【MC41】　新型CBR250R　オーナー専用スレ

1 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:56:41.75 ID:GMtQ1TkK

CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13ℓ
燃費：49.2㎞/L（60km／h定地走行テスト値）
前輪：110/70-17　後輪：140/70-17

新型CBR２５０R（MC41）オーナーの為の専用スレです。
オーナー以外の書き込みはお断りします。

2 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:57:39.03 ID:m3BaMZix

test

3 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:07:02.17 ID:GMtQ1TkK

現在までに確認できている画象付きオーナー

永谷園
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1303229145567.jpg

ミラー交換男
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1303229226059.jpg

4 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:28:27.76 ID:627anwm+

>>1乙！

俺雨の日は絶対バイク乗らない人だったんだが（途中で降られるのは仕方ない）
昨日は乗れなかったんで8000ｒｐｍ～禁断症状が出てきて、今日雨降ってたにもかかわらず通勤はCBRで行ってきたｗ

このくらいのパワーだと、雨でも8000ｒｐｍ普通に使えるな♪
ＡＢＳのおかげで精神的にもけっこう余裕。

素晴らしい！！

5 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:29:48.88 ID:627anwm+

あ、

俺が、永谷園だ！

6 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:49:37.01 ID:627anwm+

多分オーナーじゃない奴らも書きこむんだろうな。
まあ、荒らすなら勝手に荒らせば？　てかこのままじゃこのスレ速攻落ちそうだしむしろ自由に書き込んで欲しいｗ

まあ、俺は完全スルーする地震あるがな。
俺の日記書ければ本スレだろうがここだろうがどうでもいいｗ

さあ、寝よ♪
早くマフラー届かないかな～

7 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 02:37:40.23 ID:/4JyRoat

黒オーナーが通りますよっと。
どこのマフラー注文したの？

8 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 04:56:30.16 ID:CBE50Vjf

安い→万歳→シングルサイコーｗ→マンセー、マンセーｗ

かなりキモいよｗ

9 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 05:20:02.39 ID:J1zOWqqM

うんこマンはレス権利ないのか･･(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

10 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 05:36:23.90 ID:ga6s/40+

無限マフラー気になるんだよなぁ
どんな音になるんだろう

11 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 06:12:37.99 ID:UowBQFi9

オフ車のセカンドバイクとして購入した俺もいますよ

giviのハンドルに取り付けるナビバッグをポチッた
届いたらスマホ入れてナビ試してみる

12 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 06:29:57.27 ID:7+PXzuej

ウンコマフラー

13 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 06:30:11.51 ID:iNkizXpZ

4発だせこら

14 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 06:37:22.29 ID:CBE50Vjf

【MC41】　新型CBR250R　マンセーオナニー専用スレｗ

15 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 06:38:43.76 ID:ZpdRwETu

↑↑↑
いつものお約束乙加齢様ｗｗ

16 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 06:43:47.67 ID:K9TN4Fve

いらねーだろ

　　　　　　　　　糞スレ勃てんなヴぉｋ！

17 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 07:24:14.73 ID:iJx8RhVB

おはようございます。私も4月18日に納車となりました。銀色狼。

18 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 07:31:43.27 ID:J1zOWqqM

>>1
ここはオーナー専用スレで
MC41 CBR250R 43は別に立てるって事かな？(´･ω･`)

19 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:00:12.72 ID:CKuVK6/6

嵐専用のをつくれば
誰もいかないか
ここはまったりと行きましょう。
( ^ ^ )/□

20 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:06:13.12 ID:iJx8RhVB

>>1
>>18
スレタイかテンプレに購入検討中の方も歓迎しますと入れたら如何でしょうか？

21 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:15:24.59 ID:7+PXzuej

馬鹿オーナー

22 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:17:42.55 ID:CKuVK6/6

馬鹿
糞
うんこ
はNGで
m(._.)m

23 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:28:04.87 ID:15mgRH1W

オナニー専用スレか

24 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:28:33.22 ID:J1zOWqqM

オーナー七割、購入検討二割、出せこら君など古株キャラ一割だと理想的なんだがなぁ･･(´･ω･`)
まぁ各誌特集記事が出たばかりだから、しばらく我慢してれば落ち着くと思うんだけどね。
発売初日に試乗インプレした俺としてはｗ居たい気持ちもあるし、
オーナーの荒れに対する憂鬱な気持ちも理解できるし･･

25 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:31:50.12 ID:Jde5rcrp

ここは隔離スレだろ？
誰か通常スレ立てて頂けませぬか？

26 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:33:51.55 ID:W7vtkNly

かなり遠くのホンダドリームで買うか近くの悪徳レッドバ（ryで買うか悩む。
ホンダ正規店で買うと値引きや何かオプション無料付けてくれなりなどのメリットとかはありますか？

27 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:34:34.76 ID:K9TN4Fve

>>24
だから今の出せコラは古株じゃないってｗ

28 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:52:43.82 ID:6wLzyY0H

まだそれほど出回ってないバイクスレにオーナー縛りかけたら超過疎すれじゃねーか。
このスレたてたヤツはバイク買ったらみんな2chに書き込むと思ってんだろうか？

29 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:03:10.78 ID:CKuVK6/6

>>28
気に入らないなら
立てたら
このインポ野郎

30 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:11:08.42 ID:84+kQ+2t

確かに立てた方がいいかもね
こっちは隔離スレで
今たてれないから誰か頼んだ

31 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:34:20.31 ID:J1zOWqqM

コンセプトは理解できるよ。
ただ好意的な人間まで所要していないという理由で排除されてしまう危惧はあるね。
つまりは荒らしが消えればそれで解決なんだが･･

32 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:40:20.32 ID:Fhi3YSlG

てか四発スレと同じ運命になりそうな。

向こうはまだ１だし。

33 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:40:53.94 ID:1xO4a4Be

オーナー専用か

34 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:43:32.36 ID:1xO4a4Be

>>32
二ダボや新型の本スレとはまた別の4発隔離スレだけに過疎ってるよなw
ここも隔離スレみたいなもんだから本スレあった方がいいな

35 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:56:52.37 ID:WcsnlSU+

>>3
MC22を20万円で買取りに出して、
トリコABSなしに乗り換えた余リング野郎

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1302182132269.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1302182077256.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1302182032890.jpg

36 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 10:06:56.88 ID:J1zOWqqM

まぁVTRもNinjaもオーナー専用だしね。
その中に数％の購入検討者が話を聞きに来るに過ぎない。
購入者の2ちゃんアクティブユーザーがあまり居ないから荒れ気味になるけど
そもそもオーナー専用なんて書かなきゃならない事態に問題があるわけで。

所有者が増えてスレが落ち着くまでの暫定案としてこんな仮テンプレはどうだろう。

・煽りを目的とした他車種批判や貶しは、
肯定、否定問わず“荒らし”と認定し、住人がNG推奨いたします。
・環境性能に特化した現行車と規制前の各旧モデルとの性能比較はナンセンスであり、
スレが荒れる原因でもっとも大きな要因なので避けてください。
・比べるなら正々堂々、現行車で語り合いましょう。
・WRはネタとして可ｗ

37 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 10:22:16.68 ID:Pxj2cSuJ

>>7
モリワキのフルエキ。
見た目は無限のが良かったが、フルエキじゃなかったのでやめた。
せっかくデザインは好みなのに、途中まで黒パイプってのが萎える。

>>35
それであまりんぐって嫌みで言ってんのかｗ

マフラー替えたら？
俺はバンクセンサー擦った時点でそれ以上寝かさないから関係ないけどｗ

38 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 10:37:58.32 ID:J1zOWqqM

>>36の暫定的テンプレに関し異議のある方はレスにて申し入れて下さい。
異議のない方はそのまま通常のスレ進行をお願いします。

※雑誌インプレとは違う実際の一般オーナーなどの話からこのバイクを詳細に吟味し
たくさんの新型オーナーがさらに増えるような、より良い情報交換の出来る、
有意義で楽しいスレにしていきましょう。

これでどうだい？

あー、自治厨メンドクセ(´･ω･`)ｗ

39 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 10:42:32.74 ID:Pxj2cSuJ

>>38
莫迦はスルーしたらいいだけじゃん
簡単な事だ。

まだオーナーなんてここ5人もいないでしょ。
あんまオーナーばかりのスレなら収拾つかないと思うけど
こんな早期に自ら望んで購入した奴らなら、莫迦は徹底無視して
楽しくＣＢＲの話出来ると思うぜ？

40 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 10:43:14.95 ID:23WaVGOY

無限ループの話題ももう秋田しな
それでもまだやりたければ四発スレでやればいい
購入を検討している人はこのスレにいてもいいと思うよ
乗ってる人からアドバイスが貰えるし
どこのスレでも購入検討者は書き込んでるしね

41 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 11:11:45.18 ID:J1zOWqqM

>>39-40
まぁね。その“簡単なスルー”がちゃんと出来てりゃな。
まぁ過激な肯定も否定も、所有者ではないってのが一番痛いところだな。
予測では･･CBRが街に溢れる夏にはすべて解決してると思うよ(´･ω･`)

42 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:29:27.39 ID:YzHb0/FY

YZF250Rのミラー位置やハンドルの位置の高さは新BR250Rと同じだな。2気筒以外は。
メガリ以外の現行250はスポーツでありながら直立姿勢のツアラー寄り路線になるんだろうな
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51618938.html

まぁ30ps程度じゃ前傾姿勢になってまで空気抵抗気にする程速くは無いけども、
やっぱメガリとか600RRや旧形、NSRみたいにレーシーな前傾がいい

43 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:42:10.38 ID:CBE50Vjf

【MC41】　新型CBR250R　マンセーオナニー専用スレｗ

もっと必死にマンセーしろよｗ

44 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:52:35.72 ID:MDW2I6mm

>>37
純正マフラーだから擦る程度で済んだんじゃないかな？
良く見ればかなり考えぬかれた形状をしてるよ。
嫌ってる人が多いけど俺はけっこう好きだ。

45 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:00:32.35 ID:YGX9dnGP

>>44
俺も純正マフラー大好き
なにより静かなのがいい

46 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:10:59.43 ID:MLs9Sku3

>>42
実用車に何を求めてるの？

47 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:12:46.57 ID:hAG2ur31

いつ入荷するんじゃい⁇ニンジャに浮気しそうじゃ

48 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:20:47.48 ID:6lYmy31I

>>42
多分１２５か１５０の新型でしょ。
どうせ国内販売は無いと思うよ。

>>45
形状はあのまんまで、ステンレス製かチタン製のが欲しい。
音量はほんとに素晴らしい。エンジン＆吸気音を満喫できる。

49 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:43:36.40 ID:YGX9dnGP

そういえば車体番号が500番台だったんだけど
いったい第一便はどれくらい入荷したんだろうね

待ってる人はじれったいだろうけど
早く入荷するといいよね
ちなみに購入前にNinjaも試乗したけど
長身の俺には小さすぎた

50 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:47:13.01 ID:6lYmy31I

>>49
ほんとの最初期ロット一便は60台くらいだって。
もっとも、もう何便も入ってるけど

51 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:50:45.97 ID:6lYmy31I

今見たら俺の70番台だった。
やはり一番最初は関係者優先なんだろうなあ。

52 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 14:09:29.33 ID:YGX9dnGP

>>50
そんなに少なかったんだ

レッドバロンで買ったんだけど
グループ全体で100台強しか用意できなかったって言ってたな

目標販売台数達成のためにも
もっと入ってくればいいのにね

53 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 14:13:59.26 ID:MDW2I6mm

>>48
形状そのままでチタンかステン欲しいね。
でもサードパーティーにそんな技術力はないんじゃないかな？

メーカー大量生産の成せる業だろう。

54 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 14:16:32.41 ID:6lYmy31I

やっぱ日本仕様ってあくまで「ついでに出した」　って事なんだろうなあ。
今の所タイ工場で全仕様生産するしか無いから仕方ないんじゃないかな。
インドで生産開始したらまた変わるんだろうけど。

55 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:01:22.94 ID:eDo2/df2

震災の影響は少なからずあると思うぞ
東日本の港湾はかなりダメージ受けてるし

56 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:23:13.94 ID:k5BsF8WN

契約してきた。土日に乗れる！
こらからよろしくお願いします

57 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:40:14.48 ID:J1zOWqqM

>>56
おめ！納車早いね！

58 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 16:09:14.26 ID:GXKxDYNe

>>1
>オーナー以外の書き込みはお断りします。
>オーナー以外の書き込みはお断りします。
>オーナー以外の書き込みはお断りします。
>オーナー以外の書き込みはお断りします。
>オーナー以外の書き込みはお断りします。

クソテンプレのせいでクソスレになったわ
余計な事入れるならスレ立てすんなカス

長らく新型スレでお世話になりましたが、まだオーナーじゃ無いのでこれにて失礼します

59 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 16:19:38.30 ID:YGX9dnGP

>>58
たぶん>>1 以外のオーナーは全く気にしてないから
オーナー以外でもいいんじゃないかな

実質43スレ目って扱いでいいじゃん

60 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 16:27:47.98 ID:CKuVK6/6

乙です。
４３スレ目
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

61 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:05:25.44 ID:CBE50Vjf

マンセーちゃん必死だなｗ

62 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:07:51.93 ID:7+PXzuej

純正マフラー、芋だな。

63 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:27:17.26 ID:bTVWlrFN

オーナーじゃないけど失礼します・・・
実燃費は４０位なのかな？

それだったら2ndバイクにホスイ

64 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:33:24.44 ID:MPnrPT+5

さすがに４０はむーりー

65 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:34:16.04 ID:WeBxV0g3

北海道の田舎なら可能じゃないだろうか

66 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:34:34.20 ID:245Jer2Z

大体35ぐらいだね

67 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:36:53.90 ID:Od/GruKo

BSで中野王子のインプレがあったので、初めてまともに走行見れた。
二つ驚いたのだが、ほぼ無音なぐらい静かなのね。　電気バイクかと思ったｗ
あとは走行中ウィンカーが点きっぱなしなのね。
リアもなのかな。　　バッテリーの管理には注意した方が良さそうだ。
スクリーンの防風効果はあまりなさそうだな。

68 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:40:19.74 ID:bTVWlrFN

>>64-66
レスありがとう！
ならやめとくぜぇー

でもかっこいいから悩むｗ

69 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:41:30.98 ID:bTVWlrFN

あぁ・・・失礼しました・・・・Orz

70 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:47:07.93 ID:J1zOWqqM

>>68
過去ログに38km/Lのレスあったよ。
但しあくまで2ちゃん情報であることは考慮すべし。
ただシングルってWRもそうだけど乗り方次第で極端に変わるんだよね。
慣らし後、ぶん回した人は20数kmの報告もあるｗ
参考までに、FI09VTRをエコランすると35km/L走ります。

71 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:48:12.18 ID:m2ct54Kt

PCXがアイドリングストップONにして45km/lぐらいだからな
倍の排気量で40台は無理
実燃費は報告を見た限りでは23～30ぐらいだが、条件と運転しだいではもうちょっと伸びるかもね

72 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:55:55.87 ID:bTVWlrFN

>>70-71
重ね重ねありがとうございます！
流石に燃費最強は125CCみたいですね
自前の半壊125CCを修理して大事にしようと思います！

73 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:56:04.95 ID:YGX9dnGP

まだ慣らし中だけど42km/lくらい
5000くらいしか回さないし
田舎で信号も少ないから
かなり良い方かな

74 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:59:27.59 ID:XVPYelW8

昨日免許取得＋納車された
停車時に踵がすこし浮く
チョット怖い

75 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:01:46.71 ID:bHi18AMz

>>59
じゃあ自分もオーナーじゃないんだけど、率直な感想をいってもいいかな？

自分が高校生の頃、時代はレプリカブームだった。
駅から学校までの通学路は大きな国道で、いつも多くのレプリカ
バイクを見かけた。

美しいマルチのサウンドを聞きながら「いつかは僕もあのサウンドを
奏でて、ここを走りたい」と思っていた、あの頃。そして自分が
あの羨望のサウンドを奏でて、その道を走った時の、あの感動。
時は経ち、バイク自体を殆ど見かけなくなってしまったその道だけど
今でもたまに、その頃を思い出しつつ、感慨にふけりながら、
走ることが有る。

新型CBRの情けないヘッポコな音を聞くたび、派手なシャツ、軽装、
ノーヘル、３人乗り、荷物満載、が似合いそうなタイ、インド丸出し
のデザインを見るたび、大切な思い出が汚されてる気がするんだよね。

高校時代に憧れたバイクたち、そのひとつには、250のCBRも有った。
それがいまや、嘲笑される存在になってしまった事が、とても悲しい。

76 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:08:24.40 ID:6wLzyY0H

>>75
是非買え。
お前のそのウンコ色の低脳ミソの箸にも棒にもかからない烏賊臭いオナニー記憶
には現行CBR250Rのすかしっ屁のような排気音は極めてお似合いだ。

77 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:09:39.52 ID:RuMykKCk

>>75
4発スレで好きなだけクダ巻いてろカス
あっちはお前のお仲間ばつかだからさぞかし居心地良いだろうよ

78 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:12:16.59 ID:xxOqbuUC

もっといいバイク乗れよおっさん
今も昔もCBR250がｴﾝﾄﾘｰﾊﾞｲｸなのは変わらないんだからさ

79 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:14:45.57 ID:7+PXzuej

ウンコマフラー

80 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:16:07.62 ID:L0JB36OT

単気筒は単気筒でも技術を結集した至高の単気筒だと理解出来ないオマエ等は不幸だよ

俺は忍者だけど

81 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:17:09.99 ID:6XwAnYl2

免許とったら買お＼(^^)／

82 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:17:29.42 ID:J1zOWqqM

･･･┐(´-｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

しかし久しぶりのクッサイ君の登場に軽く感動したｗ

83 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:17:54.12 ID:uNwt7nat

新型を購入しましたが、やっと慣れて、ギアとエンジン回転の良いところに合わせら
れる様になりました。ヘルメットロックは使い難いのでオプションのキジマを注文し
ました。SPADAからの乗り換えですが、250ccとしては良いバイクだと思いますよ。
当方５２歳、新型CBR250Rとこれから楽しく過ごせそうです。

84 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:18:05.53 ID:J1zOWqqM

･･･┐(´-｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

しかし久し振りのクッサイ君の登場に軽く感動したｗ

85 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:18:46.39 ID:MPnrPT+5

２気筒な分だけninjaが優勢なんだろうか

86 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:19:14.00 ID:S6n/QBlK

このバイクに付けられるサイドボックスとかってあるかな？

87 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:20:21.35 ID:mB0/L67j

>>84
大事な事だから二回書い（ry

88 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:44:57.72 ID:J1zOWqqM

>>87
間違えたｗ

>>83
キジマのヘルメットホルダーはメインキーが使えますか？(´･ω･`)

89 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:50:19.51 ID:bHi18AMz

>>78
そうゆう問題じゃないんだよ、分かんないかな、好きなものが、
思い出のものが汚される嫌な気持ちが。

君が幾つか知らないけど、過去に好きだった、憧れた女の子がいたでしょ？
もし、その娘が東南アジア人に犯されて、やつれきった姿（単気筒、低性能）
になっていたとしたら大ショックをうけるはず、はずではなく、絶対に受ける。

変わり果てたミジメな姿（東南アジアデザイン）を見るたび、
ハリの無い情け無い声（単気筒音）を聞くたび嫌になるでしょ？
そうゆうことだよ。

90 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:54:51.06 ID:jntUuPaX

マトモに相手をした>>78が悪い。
もっと他の人達を見習いましょう。

91 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:55:14.73 ID:WeBxV0g3

RRじゃないから人違い

92 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:57:52.24 ID:g8Gcplk9

>>75 >>89
クッサイ君久しぶり、
この文章はセルフコピペだよね？

93 ：83：2011/04/20(水) 19:57:53.37 ID:uNwt7nat

>>88
銀色狼です。注文する時キジマのヘルメットロックの件を詳しく聞きませんでした(笑)。
ところで、今日標準のリアバッグを付けたんですが、良いですね。リアキャリアとGIVIの
リアボックスとサイドボックスは要らなかったかも知れません。この辺り必要と感じたら
購入する方が良いでしょうね。後、ETCの分離部分はシート下のバッテリーに取り付け
出来ますので、リアシートボックスを占有しませんでした。嬉しい誤算です。

94 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:59:18.36 ID:aIjX+02+

ヤバいこれめっちゃ欲しいどうしよう
中免取ろうかな

95 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:59:24.31 ID:RuMykKCk

クソジジイの思い出の中で美化された250ccとか…

最近のバイク乗り継いでからﾆﾀﾞﾎﾞにも乗ってみたけど、エンジンの音だけなバイクだった

96 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:00:21.88 ID:I5m2dczW

新型ＣＢＲは初速はモッサリ？
最高速は期待していないけど初速や加速さえ良ければ買いたいな。
Ninja250Rは初速のモタツキと常時6000回転以上にキープしとかないと
気持ちよくないのが欠点といえば欠点

97 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:01:02.16 ID:TsT5x9+9

BSの番組見てたらトリコも良いなと思えてきた

98 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:02:04.12 ID:g8Gcplk9

>>93
ETCをフロントシート下に付けたら
カードの出し入れメッチャ面倒い。

99 ：83：2011/04/20(水) 20:06:03.41 ID:uNwt7nat

>>96
回転数とクラッチミートを上手く合わせれば出だしは良いですよ。今日はいろいろやって
フロントが浮いて少しウィリーさせてしまいました。試したのは広い駐車場です。

100 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:08:00.90 ID:g8Gcplk9

>>97
トリコはCBR1000RRと同じカラーだよ
1000は丹頂なのでフロントフェンダーが青だけど、
250はデスラーなのでフロントフェンダーは赤。

101 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:08:58.31 ID:I5m2dczW

>>99
回答ありがとう参考になります。
ちなみにハンドリングはどんな感じですか？
あと身長180超えててもコレは大丈夫ですかね？

102 ：83：2011/04/20(水) 20:12:42.12 ID:uNwt7nat

>>98
ETCカードは４枚持っていて、３枚は車に、１枚はバイクに入れっぱなしです。
>>99
ハンドリングはSPADAの方が軽く感じますが、SPADAの方が前傾だからだと思います。
まだ高速でコーナーを走っていませんがスラロームの感じは遜色無いと思いました。

103 ：83：2011/04/20(水) 20:17:01.26 ID:uNwt7nat

>>99ではなく>>101でしたね。そして連投スミマセン。
身長の高い人の方がコントロールし易いと思いました。180センチなら私よりずっと
背が高いので、扱い易いのではないでしょうか。

104 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:20:33.71 ID:J1zOWqqM

>>93
お～、その手のツアラー化インプレは
買う人の参考になると思うんで今後もガンガンお願いします。

リアのネット積載に関して工夫した人は居ないかなー。

105 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:21:47.27 ID:YGX9dnGP

>>101
身長183cmだけど違和感ない
足はベッタリ着きすぎるけど
走り出すとしっくり収まるよ

106 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:23:07.37 ID:g8Gcplk9

>>101
まず車体が軽いので無謀な速度で突っ込んでも少しのブレーキングで進入でき、
剛性感に不安が無いのでコーナリングスピードがかなり上げられる。
ただしギアチェンジは忙しくて、シフトダウンなしでは立ち上がりで失速する。
場合によってはコーナリング途中に変速する場合もあるかも。
大型車しか乗ったことない初心者では速く走らせられないと思う。

107 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:25:34.94 ID:I5m2dczW

>>103
またまた丁寧な回答を有難うございます。
昔Ninja250RやCB400に試乗した事はあるのですが
どうもシートからステップにかけて足の納まりが窮屈だったので諦めた
経験があるので…
ぼちぼち店頭に回る様になってきたら改めて跨ってみたいと思います。
ちなみに…任意保険を除いてCBR250本体と自賠責？年で実売どれ位で買われました？
現在貯金30万弱なので買うとしても夏位だと思いますが…

108 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:29:59.38 ID:I5m2dczW

>>105
おぉ私と１ｃｍしか違いませんね
それなら大丈夫そうです(当方184cm)
>>106
>剛性感に不安が無いのでコーナリングスピードがかなり上げられる。
おーコレは期待出来そうです。
>大型車しか乗ったことない初心者では速く走らせられないと思う。
ノープロブレム
今までZZR250とかＸＲ２５０とかマジェとかパワー無いの乗り継いでいるんで
ギアチェンジの多いのは慣れてます。

109 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:31:19.95 ID:g8Gcplk9

>>107
俺もCB400SFやCB1100に乗るとスフィンクスみたいになって窮屈だけど、
このバイクは世界基準らしい余裕のあるポジションだよ。
出来れば跨がるだけじゃなく試乗をお薦め。

110 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:32:31.18 ID:J1zOWqqM

>>106
小僧の頃に正丸峠を6速のRZ50で半クラ当てながら走ってた人なら操れますか？(´･ω･`)ｗ

111 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:35:43.65 ID:g8Gcplk9

>>102
ETCカードって何枚も持てるのか、
いつもいちいち差し替えてて面倒くさいなと思ってたわ。

112 ：83：2011/04/20(水) 20:36:09.24 ID:uNwt7nat

>>106
その通りですね。早め早めのシフトダウンで回転数の美味しいところ、5000回転以上が
使えればキビキビした動きになる様です。シフトチェンジのタイミングが必要なバイクですね。
結構スポーティなバイクですよ。大型に慣れた人には辛いかもしれません。
>>107
脚は250ccスポーツバイクの中では楽です。本体価格はABS付で税別428，000円で、
自賠責は５年分で25,130円でした。もちろん、その他に任意保険も入りました。
>>110
大丈夫ですよ。

113 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:39:18.17 ID:WeBxV0g3

三井住友VISAだとETCカードは１枚のみだった・・・

114 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:39:57.48 ID:J1zOWqqM

>>112
安いね･･夢店？
乗り出しはいくらくらいでした？

115 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:41:18.58 ID:g8Gcplk9

>>110
そこまで忙しくないよ(笑)
2st125よりもパワーはあるし、シャシーは大型から乗り換えても違和感ないと思う。

116 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:41:38.96 ID:dNSEAqoV

>>67
ウィンカーでは無くてポジションランプです
同じ事をしているバイクは古くからあるのでバッテリーの心配は必要無いと思いますよ

117 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:43:09.25 ID:Ykg7jJ5j

専用スレしかないじゃｗｗ
なぜ別けた(笑)
スレ落ちるぞ

118 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:47:21.54 ID:I5m2dczW

>>112
>本体価格はABS付で税別428，000円で、
>自賠責は５年分で25,130円でした。

安い…やっぱNinjaとの競合かな？
とりあえずあと２ヶ月我慢すれば買える！
問題は今年のＧＷをどう散財せずに過ごすかが問題だ…

119 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:47:37.76 ID:TsT5x9+9

ここ実質Part43だから次で普通のスレタイに戻せばいいべ

前スレ
【MC41】　新型CBR250R　42
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302873986/

120 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:48:20.34 ID:J1zOWqqM

>>115
下からぱぁ～～～んと回転数が上がるんぢゃなく、
パワーバンドでいつまでもぱぁ～～～～っでやっと登りました(泣笑)

121 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:48:43.10 ID:g8Gcplk9

>>113
俺は確認はしてないけど、はなから複数持つって考えがなかった。
>>102はまさか全部別のカードって意味なのかな？

122 ：83：2011/04/20(水) 20:52:28.30 ID:uNwt7nat

>>114
エンジンスライダー(転倒しますので)とかオプションをいろいろ注文しているので、
全体の価格は参考にならないと思います。
登録諸費用は27,000円(登録手続17，000円、点検整備10，000円)、重量税5,500円、
ナンバー代650円でした。その他に消費税です。
>>121
はい、全部別のカードです。

123 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:54:41.39 ID:g8Gcplk9

>>120
俺もガキの頃はツースティストだったから分かる。
上手い2stはギアチェンジしても常に同じ音程で走ってたもんな。

124 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:55:14.53 ID:J1zOWqqM

>>121
ETCカードは高速専用のクレジットカードだから複数持てるんだよ。
車が二台あるんだけどカードの入れ換えが面倒で二枚作り、引き落としは同じ銀行にしたよ。

125 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:58:08.68 ID:J1zOWqqM

>>123
俺は上手くないよｗ
そうしないと駆動系弄った原スク(7.2ps)にさえ勝てなかっただけだよｗ

126 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:58:56.13 ID:g8Gcplk9

>>124
ありがとう、そうと知ったらシート下にETC取り付けだ。
でもこのバイクは高速道路向きではないんだよな。

127 ：83：2011/04/20(水) 20:59:13.83 ID:uNwt7nat

さらに連投スミマセン。購入店は夢では無く、翼です。特に値切りはしませんでした。
多分ABS無しなら、税別で本体価格37-38万円ぐらいだと思います。安売り店では有りません。

128 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:03:15.58 ID:R+8cBlD0

>>77
同じ4発スレでもRR本スレはともかく、望むスレには現役二ダボ海苔は殆ど居ないと言うw

129 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:03:36.94 ID:h2F8e6/a

クレジットカードによってはETCカード1枚までってとこもあるお

130 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:03:57.76 ID:g8Gcplk9

>>125
そういえばこのバイクって2ストみたいなフィーリングだよね。
パワーバンドって言葉を久しぶりに使う(笑)

131 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:04:22.03 ID:J1zOWqqM

>>126
あって損はないよ。
震災で高速1000円が無くなったのは痛いけどね･･

>>127
ウイングって安いんだね。
3/18の時点で近所の夢はABSなしを2万しか引いてなかったよ。

132 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:04:47.66 ID:I5m2dczW

>>127
本体価格ABS無しで…37-38万円
安すぎるんですけどウイングでコレ？

ちょっとだけ定期崩して買っちゃおうかしら…どうせ金利なんざ微々たるもん
だし…
それとも数年ぶりにＩＹＨ…なんでもない
社会人ならコレくらいちゃんと一括で払うべきだよなウン
あと2ヶ月我慢しよう

133 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:06:20.75 ID:bHi18AMz

>>92
批判的な意見を書く時も、心をこめて書いてるからコピペはしてないよ。

>>117
批判を封じ込めようとして予防線を張ったんだろうね。
なんか、暗い隠蔽体質、本当は酷い放射能汚染（出来）なのに
問題ないように見せたり、良い部分だけを見せようとしてる
東京電力、政府の欺瞞臭と同じ匂いがする。
そのクサさは、新型CBRの音にも如実に現れてる。

134 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:09:02.58 ID:TsT5x9+9

リアボックスってオプションのより大きいの付けても大丈夫かな？

135 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:09:42.42 ID:g8Gcplk9

>>133
俺はクッサイ君のそういう所がすきだ。
常識的な良いアンチだ。

136 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:14:51.38 ID:J1zOWqqM

>>130
VTRはフラットトルク過ぎてどうしたらいいか分かんなくなるけど
このCBRなら7000～8500に入れっぱなしにしたらかなり面白そうだよね。
どの回転でどうパワーを引き出すかの面白さと、最新足回りの快感があると思うよ。

>>135
俺は彼の『ｽﾄﾄﾄﾄ･･』シリーズが好きｗ
直接絡むのは問題あるからあえて安価は避けるけどｗ

137 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:22:01.00 ID:gAFrM3uZ

みんな安く買ってるんですね。
自分は自賠責5年で52万だたよ。

138 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:53:00.42 ID:zzHcsVx4

ウンコくさい新型はいらんですよ。

139 ：78：2011/04/20(水) 21:54:40.10 ID:xxOqbuUC

>>90
まともに相手したつもりはなかったんだかなぁ
やっぱりﾞおっさんﾞは禁句だったのかな
当方去年秋に新型VTRを買ったばかりでCBR250Rは買えないけどかなり期待してるんだよ
ﾝﾀﾞの中の人によればﾕｰｻﾞｰの選択肢を広げて独占(某kwsk)を無くすことで価格帯を下げることを目的にしてるらしいからみんな買ってくれると嬉しい

140 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:58:58.41 ID:zzHcsVx4

もっといいバイク＝RRって事か。

141 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:03:27.10 ID:xxOqbuUC

600RRぐらいは欲しいね
あっちがCBR250RRの直系だから
最近は600Fに浮気しそう

142 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:16:05.18 ID:+Not3QR5

ギアチェンジする時アクセルは戻してる？

143 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:19:18.49 ID:MU9s8Jnr

お前教習所からやりなおせ

144 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:29:16.97 ID:WcsnlSU+

>>72
YZF-R125なんか水冷SOHCのインジェクションで
6速ミッションの軽量空力車体だから余裕で50km/Lオーバー！

145 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:31:38.68 ID:xxOqbuUC

このﾊﾞｲｸはｷﾞｱの入りが軽くて直ぐにﾉｰｸﾗｯﾁｼﾌﾄが出来るよ！
ｱｸｾﾙoffと同時にｷﾞｱupそしてｱｸｾﾙon
しっかりｼﾌﾄﾉﾌﾞを上げるのがコツだ

146 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:32:39.55 ID:Od/GruKo

王子のインプレ見てて驚いたが、結構前傾ポジなんだね。
ハンドル位置を考えると、ニンジャみたいな直立になるかと思ってたのに。
スクリーンが低いからその方が楽だろう。

147 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:40:54.33 ID:TqShykCp

>>138
氏ね

148 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:45:22.77 ID:GXKxDYNe

>>147
バカは放っておけ

149 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:46:13.00 ID:g8Gcplk9

>>141
乗った感じだと、
CBR600はNSR250の直系の後継だと思う。

150 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:48:58.85 ID:jAPZYGSA

日曜日に契約してきた。
納車は金曜日。

フレームNoは900番台　カラーは黒です。
ちなみに初バイクで、ドキドキしてる。
先輩方、よろしくお願いいたします。

151 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:52:04.38 ID:WeBxV0g3

初で新車か
フルバンク停車しないようにな
マンホールや砂利たまりには気をつけろ

152 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:59:00.54 ID:jAPZYGSA

>>151
カウルは衝撃吸収剤程度に考えておきます。

でも、実際にフルバンクしたら、悔し涙で枕を濡らしそうなので、スライダーとか付けたい。

153 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:05:19.78 ID:MU9s8Jnr

スライダーで外装の傷は防げるけど
ひどいコケかたするとフレーム歪むから気をつけなはれや

154 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:07:18.06 ID:b4baXjvQ

カウルは傷ついちゃいけない部分を守る役割もあるからな
ついでに言うとサイレンサーにもそういう役割がないわけじゃない
オーナーじゃないんで帰りますね＾＾；

155 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:10:06.21 ID:rNVGqWCv

水平対抗エンジンで、タンデムステップが張り出してれば、傷もつき難いのにな。

156 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:12:46.33 ID:zzHcsVx4

ウンコくさい新型には芋が乗ってますよ

157 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:17:08.98 ID:WcsnlSU+

>>150
初バイクがこれって良い時代だと思う。
俺が免許取った1985年頃の日本は
「バイクのカンブリア期」と呼ばれ、
様々なタイプのバイクが登場しては淘汰され、
楽しくはあったが無駄も多い未成熟な時代だった。

価値が認められた物は現在でも変わらず存在するが、
進化した最新解釈のバイクが新型CBR250Rや600F、
DiversionやFazer、Ninja650や1000あたりじゃないかな。

158 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:17:38.91 ID:loTn0857

　　　ノf~ﾄ～
　　／神丶
　　/､(ﾟДﾟ) ｿﾅｴﾓﾉ…
　｜(ﾉ､､i)
　 /､､､､ノ
､_ﾉ_ＵシＵ

159 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:22:27.95 ID:g8Gcplk9

>>154
そんなこと言わないでいい
なんなら泊まってけよ。

160 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:28:12.71 ID:8tKIB8QE

>>157
バイクのカンブリア紀か。
確かにあの頃は何でもありだった。

あの頃からバイクに乗り始めて、バイクの白亜紀とも言うべき2000年代にリッターＳＳに行きついた。

おっさんのバイク乗りは多分このまま誰も乗れないようなリッターＳＳとともに滅んでいくんだろう・・・

ＣＢＲ２５０Ｒがバイク界の哺乳類になればいいね。

161 ：83：2011/04/20(水) 23:29:07.77 ID:uQGYF52p

>>150
新型CBR250Rが初バイクですか。おめでとうございます。初心者にも安心して乗れるバイクですよ。
良い買い物をしましたね。無理せず安全運転でマナーの良い運転を目指しましょう。

162 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:29:16.82 ID:CBE50Vjf

批判を封じ込めようとして予防線を張ったんだろうね。
なんか、暗いマンセーｗ体質、本当は酷いクソバイクなのに
問題ないように見せたり、良い部分だけを見せようとマンセーｗしてる
東京電力、政府の欺瞞臭と同じ匂いがする。
そのクサさは、新型CBRのマンセーｗにも如実に現れてる。

163 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:42:52.57 ID:Jde5rcrp

前から思ってたけど、マンセーってどういう意味？
辞書引いても乗ってなかったし、何かの略語なの？

164 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:43:09.38 ID:jAPZYGSA

>>154、157、161（83）

ありがとうございます。

古い方のCBR250は知らないので、単に乗りやすいバイクと言う認識です。

人馬ともに慣らし運転ですね。
頑張って練習します。

165 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:45:06.50 ID:MGIQdEPH

◎最高速
（動画や雑誌計測で確認できるメーター読み）
・新CBR250R ：164km/h(仕様国籍不明)
・Ninja250R ：180km/h(国内仕様)
・CBR250RR ：190km/h(国内外仕様同)
http://www.youtube.com/watch?v=zedjh39y9nQ&playnext=1&list=PL7D23EE2D1C0B183D
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13632781
http://www.youtube.com/watch?v=Gj_XsqpSj6A
http://www.youtube.com/watch?v=hNCpMYNUszU

◎0-100km/h加速(最速)
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
・新CBR250R ：7？sec(未発表の為推定)
・Ninja250R : 5.70sec
・CBR250RR ：4.30sec

◎気筒、馬力
・新CBR250R ：1気筒、27馬力
・Ninja250R ：2気筒、31馬力
・CBR250RR ：4気筒、45馬力(最終形40馬力)

166 ：83：2011/04/20(水) 23:50:53.75 ID:uQGYF52p

「マンセー」って時々見かけますが、多分「すいません」と言う意味では無いですか？
相手に気を使う時に使っている事が多いようです。大体これで意味は通じると思いますよ。

167 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:53:22.44 ID:MGIQdEPH

>>165の加速の部分の曖昧なところ消させてくれよ
早く誰か加速動画うｐ
もう慣らし終わったやつ何人もいるだろ？

168 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:58:12.57 ID:cMKtS2O6

>>167
気に入らなきゃ6secにすりゃいいじゃん
比較バカを対策するだけのものだしどうでもいいわ

169 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:59:03.92 ID:MGIQdEPH

>>168
なんで6秒になるんだよ
絶対でないのに

170 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:00:42.54 ID:FXKHXR6r

>>167
加速はそんなもんだろ
まあ確かな数字は欲しいけど6秒は怪しいかもな
5秒の下忍なんてバカスタムしてるもんだし

171 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:01:17.27 ID:EXEArZMY

>>165
バイクの性能はスペックだけじゃわかんないよ。

それに、速い遅いをどうこう言うバイクじゃない。

172 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:04:53.74 ID:FXKHXR6r

>>171
どうこう言う奴が湧いてループしまくってるからの抑えだろ
住人は別に気にする必要は無いよ
新参とかアンチが見ればいい

173 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:06:12.73 ID:Lz4Jr4JZ

>>170
動画見てみたけど吸排気＋燃調ってそんなにバカスタムじゃなくね？

174 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:06:40.83 ID:QhHekdDI

ばかすたむってマフラーエアクリサブコンとかポン付けできるのに

175 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:09:30.36 ID:Z/15DAjt

Ninja250Rはともかく、CBR250RRなんて、バイクも乗ってる人も
別のカテゴリってかんじだしな、速さとかどうでもいい

176 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:09:34.99 ID:WZO0ke4H

>>174
※新型CBRが劣るようになる要素があれば全てバカスタムです

177 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:32:04.74 ID:FjpdMYiX

突然ですが
連休どこいきますか？
私は慣らし中なので
奈良市へいきます。

178 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:47:43.69 ID:tL+55e21

微量の放射線被爆が健康に良いらしいので福島へ

179 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:51:14.75 ID:bHLCqMh6

>>177
針でも行ってきたら？
俺も連休中一度は行くと思う。

このバイク、回転数と速度を比例させるように走るのが気持ちいい。
特に8000ｒｐｍなら時速80ｋｍ、9000ｒｐｍで90ｋｍ、10000で100。
この辺りが一番気持ちいい。

180 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:55:03.11 ID:FjpdMYiX

>>179
大型一杯いそうですね。
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

181 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:03:36.64 ID:FjpdMYiX

>>178
福島ならしで行ってきました。
１から４まで

福島区ですが、

182 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:04:25.90 ID:bHLCqMh6

>>180
まあ、6割以上が大型だろうね。
たまに珍が来たりすると、割合が激変したりするがｗ

183 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:08:37.70 ID:bHLCqMh6

てか乗って無い奴らは素直にここ逝けよ
【MC41】　新型CBR250R　43
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303299975/

このスレは俺の日記でいいじゃんｗ

184 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:14:03.52 ID:rapYT1Mz

>>177がスルーされてるのはわざとか？ｗ

185 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:15:37.28 ID:vIxIjGfo

今日(正確には昨日か)試乗してきた
何度も出てるけど、これ、面白いバイクだね
四輪の免許取って最初に乗ったNA6思い出したよ

Ninja400買おうと思ってたんだけど、貯金崩してこっち買おうかな・・・
こっちのが軽い分(40㌔くらい)振り回せて楽しいし

186 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:22:17.37 ID:bHLCqMh6

だからお前らこっち逝け！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303299975/

187 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:29:19.73 ID:ahPamF+B

>>163 >>166
マジレスしていいのかな？
ハングルだよ。

188 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:35:10.93 ID:IhBoy1wo

>>187
さらにマジレスすると
ハングルという言語は存在しない
これはハングルとは日本でいうひらがな、カタカナに当たるため
よって広域的に朝鮮語というのが正しいと思う

189 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:37:58.50 ID:bHLCqMh6

>>165
ゼロヨン測定タイムにしとけば？
オートバイ誌のタイ仕様の
ニンジャも同時測定してたから丁度いいじゃん。
ＭＣ２２のも探せば幾らでも出てくるでしょ

190 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:40:18.53 ID:bHLCqMh6

ちなみに今日も向かい風きつかったので160出すのは困難でした。（なんとか出た。やはり１７０は厳しい））
初回点検も済んだし外気温も低かったしコンディションは万全だったんだがなあ。

191 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:45:41.64 ID:ahPamF+B

>>188
そうやったんか！
ハングルって韓国語のことだと思ってた。
で、マンセーは朝鮮語で万歳って意味だよね？

192 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:46:11.03 ID:bHLCqMh6

やはり気軽に最高速チャレンジ出来るバイクは楽しいね。
てかＭＣ２２の方が最高速到達までの時間は短いんだけどｗ

ＭＣ２２はメーターの数字書いてない所まで行っても、
ま、これぐらい出て当然っしょ。　って感じなんだけど、
ＭＣ４１の場合、ガンバレ！負けるな！（風に）って感じでそこが楽しい♪
頑張って一生懸命に必死に俺の意志に応えるこの単気筒エンジンが凄く愛おしい…

ま、これでも随分余裕持たせて設計してあるんだろうけどね

193 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:54:22.01 ID:ahPamF+B

>>157 >>160
バイクのカンブリア紀と白亜紀か、
上手すぎる。
CBR250RRはオパビニアか。

194 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:54:51.52 ID:YksZmXvN

>>192
エンジンパワーを使いきるのって楽しいよね。

195 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:58:51.95 ID:YksZmXvN

>>157 >>160
そう考えたらSRも凄いよね。
偶然かCBRと馬力は同じ数値なんだなあ。トルクはSRのが上だが、
最高速はどちらが上なんだろうか。

196 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:01:06.51 ID:iodgNdVz

最高速とかどこでだせばいいんだよ

197 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:02:08.20 ID:YksZmXvN

上の人にでも聞いてみたら？

198 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:04:51.52 ID:bKONp40D

SRも理論上は160kmくらい出るみたいだが、
振動がすさまじくてとてもそこまで出そうと思えないんだとか

現行は1psだけ下がってるけどその分最大出力発生回転数が1000回転下がってるから
旧キャブ型よりは振動が少ないらしい

199 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:06:31.31 ID:ahPamF+B

>>195
SRがシーラカンスってことはないだろうけどね。
でも同じシングルでもこれだけフィーリングが違うんだから、
やっぱりバイクは乗ってみなきゃ分からんね。

200 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:08:39.02 ID:YksZmXvN

ほんとにこのバイクって振動少ないね。
単気筒250ｃｃとは思えない。

下手したら高速連続走行ではNinja250Rのほうが先に手が痺れ出すんじゃないだろうか。
Ninjaは30分も高速で飛ばしてたら手が変な感覚になって困った。

201 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:16:18.74 ID:YbeRfh60

白蝋病

202 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:19:26.49 ID:ahPamF+B

このバイクってエンジンはリジットマウントだっけ？
だとしたら剛性感はそのおかげだろうけど、
それであの震動の無さは新設計だからこそだね。

203 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 03:31:21.73 ID:bKONp40D

>>200
Ninja250Rの方が100km/h巡航時の回転数が約2000回転高いからな

204 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 05:33:01.99 ID:isEGc3A7

ウンコくさい新型はいらんですよ。

205 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 05:38:50.23 ID:4pJMFDzO

なんだこりゃ･･
どうしてこうなった？(´･ω･`)

俺は出せこら君の方に行くかな･･
それとも昔のような作文はこっちに書くかｗ

206 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 05:48:58.09 ID:taSMxqjQ

『疲れた･･･』
このところ接待続きで毎日忙しく、
帝国ホテルやら高級フランス料理やらばかりで胃がもたれる。
正直、もうこの仕事はやめてしまいたい。

『はぁ･･たまにはさっぱりと中華そばでも食べたいな』
ネクタイを緩めワイシャツを脱ぐと、俺はデニムを履いて近くのラーメン屋に出掛けた。
旨いと評判の店だったが、俺は初めて入る雰囲気の店だった。
注文して出てきた中華そばからは濃厚な香りがして、一口食べるととても美味しかった。
こんな旨いラーメンがたったの680円で食べられるなんて･･正直カルチャーショックだった。

思えばバイクライフもそうだった。
NKの王様と呼ばれるCB1300、スーパースポーツの代名詞CBR1000RR、大排気量ツアラーのVFR1200F。
乗るのはそんなのばかりで、俺はいつしかバイクに乗るのが億劫になっていた。
アドレスＶはチョイ乗り用に持っていたが、あれは近場の下駄に過ぎない。

通勤途中で、いつも世話になってるドリームを覗くと、何やら小さめのフルカウルを見つけた。
仕事中だったが妙にそのバイクに惹かれて、店長に挨拶して試乗させてもらった。

『なんて軽快なバイクなんだ･･』
大型のように気合いを入れる必要もなく、アドレスほど下駄バイクでもない。
気が付くと仕事中にも関わらず俺は契約していた。

今度の週末、新型CBR250Rが納車になる。
あのラーメンの味と気楽さが、バイクでも体験できるなんて･･

そう思ったら、また仕事が頑張れるような気がした。

207 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 06:29:18.99 ID:spZnG8uY

>>206
底辺のチラウラ乙

208 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 06:47:15.73 ID:4pJMFDzO

>>207
それは俺が去年の秋頃、肯定スレで書いていた創作作文だよｗ

209 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 08:35:24.14 ID:ahPamF+B

>>1乙だけど、要らんこと書いてくれたよな、
｢だせこら君｣もいなくなったし｢うんこまん｣も肩身が狭そうだし。
このスレどうなんのかな。

｢タイマン｣助けて！

210 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 08:44:59.35 ID:4pJMFDzO

>>209
俺は>>136のIDから追えば判るけど、遠慮なく真っ赤かに20レスも書いてるよｗ

211 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 08:57:46.90 ID:ahPamF+B

もう｢うんこまん｣も買えばいいのに。
VTRそのまま増車でいいやん。

212 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 09:20:15.99 ID:4pJMFDzO

>>211
精神面ではすでにオーナー気分だね(´･ω･`)
ネット積載をどうしようとか、タイヤ一本目は何を履くか既に考えてるしｗ

ただ二台体制になると使い分けが難しいよね･･
RZ50とNS-1買うようなもんだしなぁ･･

とりあえず2012年のカラバリに期待して、買うなら乗り換えになると思う。

213 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 09:24:43.45 ID:iRyhwm1P

>>209
本スレ行けばいいだけでは？

214 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 09:36:26.42 ID:ahPamF+B

>>212
ぜひ乗り換えを！
250ccとしては後悔しないバイクだと思うよ。

カラーは何待ち？
俺は流行の真っ白とか出たら外装交換したい。

215 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:01:29.35 ID:4pJMFDzO

>>214
カラーは黄色だけど、ほぼ不可能だと思うからｗ
2012年モデルの黒を買ってポイントで黄色を塗装するかも･･
イメージはスズメ蜂ｗ(またの名をピカチュウ)

216 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:08:46.68 ID:iRyhwm1P

>>214
現行型はホイール銀なのがネック。赤外装（純正色の赤＆銀）にはよく似合ってると思うんだけどな。
白外装と合うかなあ…

俺は前ほぼ真っ白なカウルのバイク乗ってたけど、ホイールは黒だった。
まあまあ好みの外観だった。

217 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:11:09.95 ID:ahPamF+B

俺も黄色は好きだけど、出ないとも限らないんでは？
あと、二代目VTの白いボディに黄黒や赤黒や青黒のラインが入ってるのも好きだし、
VFRインターセプターのトリコも大好き。

218 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:18:37.54 ID:ahPamF+B

>>216
白にはマットブラックかブロンズのホイルが好きだけど、
ホンダのはゴールドだもんな。

あと純白に白ホイルもバージンの市販レーサーみたいでいいんだよな。

ま、乗れば何でも好きになるよ。

219 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:21:32.54 ID:iRyhwm1P

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html

これもホイール黒だったらもっと似合ってた気がする。
てか全体画象、この場合ならシングルシート装着しとけよｗ

220 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:23:49.56 ID:4pJMFDzO

>>217
今年の400SFからカラーオーダーの黄色が外されちゃったんだよ。
VTRからも黄色はカタログ落ちしちゃったし･･
出るとしてもレプソルだから俺には派手過ぎるしなぁ。

昔のヤマハフラッシュイエローが好きでさ。
ケニーロバーツやら平忠彦の黄色が大好きで、友人のヤマハ車もイエローに塗ったりしてたｗ

221 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:36:19.46 ID:iRyhwm1P

てか外装交換するんだったら塗装しちゃえば？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1303349571818.jpg
この塗装代7万だったよ。奥じゃなくて手前ね。（ウィングマーク＆HONDAステッカー込み）
ソリッドなら外装交換より安いと思うけどなあ。

222 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:40:59.95 ID:DWIEKlAf

薄利多売バイクにカネをかけるべきではないと思います

223 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:05:23.36 ID:ahPamF+B

>>220
インターカラーね、あれもいいよね。
最近のヤマハの黄色はパール入ってて上品すぎるんだよな。
ホンダの黄色がベストだったのに残念なこった。

224 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:11:50.09 ID:spZnG8uY

ウンコ臭いバイクに鉄フレーム、かっこ悪いマフラー…
クッサイバイクはいらんですよ。

225 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:18:37.77 ID:ahPamF+B

>>221
俺は納車の時点で外装交換する程の純正カラースワッパーなんで、塗装はありえない。

ガキの頃はクルマの全塗装とかもしてみたけど、
メーカーの塗装の品質は別格だし、
どれだけ腕のいい職人に頼んだところで、塗り直しってのがネックになる。

226 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:20:13.02 ID:4pJMFDzO

>>223
時間駐車場タイムスみたいな黄色がいいよね。
リッターSSならR1の黄色に乗ってたと思うｗ
ドゥカ珍になってもハレ珍になっても多分黄色選ぶ(´･ω･`)
CBR250Rコンセプトマシンの黄色画像携帯に入ってたかな･･

227 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:31:52.51 ID:ahPamF+B

>>226
そういや画像職人の｢フォトショッパー｣はもう来てないのかな。
彼もいい奴だった。

228 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:39:21.96 ID:4pJMFDzO

>>227
声掛けてみれば居るんじゃないかな。
ただ流れが早いから全部は読み切れないかもね･･
俺も昨夜寝てからは、朝トイレで見て、どうしてこうなった？って感じだったしｗ
まぁうんこは出たけど(´･ω･`)ｗ

229 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:51:39.36 ID:iRyhwm1P

>>225
車で外装破損した場合とか、どうすんの？
もちろんバンパーとか脱着可能な部位とかじゃなくて。

余程ド下手な職人が手でも抜いた塗装とかじゃない限り、俺から見たら
最近の再塗装って全く不満無いんだけどなあ。
まあ、塗り直し　って行為自体が嫌なんだったら仕方ないね。

あと、販売店の店長曰く、このCBRの塗装は
やはり国内ホンダのメーカー塗装には及ばないって言ってた。
俺から見たら違い全然わかんないんだけどｗ

230 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:08:55.98 ID:G/TW2BTF

>>229

査定資格を持ってる俺からすれば
どんなに上手い板金屋が塗装したとしても
後塗りは一目で判る。

気になる人は受け入れられないと思う。

色あせも早いしね

231 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:42:16.93 ID:D5T2sVNa

見る人が見れば違うんだな
俺のCBRも、とある人に見せたら「カワサキ並みの塗装だねえ」って言われた

232 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:52:24.49 ID:ZEXxMoKV

参考までに。

荷掛フックの代わりにワイヤーで代用してみた。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1303357500528.jpg

その積載例（ネット積載）

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1303357582723.jpg

PND搭載例（センターステムのパイプに塩ビのパイプを挿しただけw）

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1303357693527.jpg

ちなみにミラー交換男は俺ですが、後方視界が悪いのでノーマルに戻した。

233 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:56:56.57 ID:D5T2sVNa

>>232
やっぱ後方視界悪化したかｗ
人柱乙！ほんとに助かったよ。かわなくて良かった。ありがと。（皮肉じゃなくてほんとに感謝だよ）

234 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:31:21.23 ID:7ej5SHoV

>>229
幸いクルマをぶつけた事ないけど、その場合はしょうがないだろう(笑)
でも、普通は新品の外板も塗装して組み付けるんだよ。

235 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:44:18.32 ID:D5T2sVNa

てか塗装しない外装なんてあんまりないよｗ
カーボン地とか素材バフがけとか

236 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:49:17.32 ID:7ej5SHoV

>>229 >>231
たしかにホンダやヤマハの国内塗装に比べたら劣るけど、
イタ車よりは高品質だと思うよ。

237 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:54:02.86 ID:7ej5SHoV

>>235
いや、>>229はバンパーやフェンダーやリッドなんかを部品でとったら、
純正色に塗装された物が入って来るって思ってるのかなと。

238 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:59:54.46 ID:iodgNdVz

>>232
クネジツノさんですか？

239 ：ビンボー：2011/04/21(木) 14:30:32.35 ID:/BOLRY3o

おまえら早く中古に出せよ
つぎに俺がのるから

240 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 16:20:32.46 ID:dV8k11zo

>>232
ワイヤーもうちょっと詳しくおしえてくれるとうれしい。
俺も難儀してるんだ・・・

241 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 16:35:51.67 ID:7faIR4xB

ID:ZEXxMoKVは業物タンの掲示板の返信機能も知らない馬鹿

242 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:19:13.33 ID:Z8E6RNoj

銀色狼です。私のブログにリアシートバッグ装着の写真を載せました。レインカバー
の使い勝手がとても良いと思いました。皆さんの参考になれば幸いです。

243 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:22:44.92 ID:taSMxqjQ

>>242
URLぷりーず

244 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:30:58.69 ID:A1gLJFib

実家に帰って見せびらかしたら帰るとき自転車に足ひっかかって立ちごけした
でっかいマフラーのおかげでカウルは無傷

(´・ω・｀)

245 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:36:13.56 ID:pQNpx5O6

>>242
見てきました。
レインカバー便利ですね！

246 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:39:45.97 ID:Z8E6RNoj

>>243
amebio.jp/ginjirou-tm/

247 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:41:59.95 ID:Z8E6RNoj

>>246スミマセン間違えました。
X amebio
○ ameblo

248 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:47:49.79 ID:2iZPgR3A

>>247
簡単にコピペできないように工夫してたのかと思ったのに

249 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:01:14.76 ID:dBcz2a4C

去年、燃費がいいバイク欲しくてVTRのB-styleを
買ってツーリングにしか使わない乗りかたして
燃費がリッター33が最高なんですが
CBR250Rはすこぶる燃費がいいとか....
リッター40いった方います？

250 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:02:09.46 ID:Cxz5oV7R

1日1回リッター40

251 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:07:10.11 ID:4pJMFDzO

>>247
あ～、昔待つスレに質問に来てた北海道の空手指導員のお医者様ですね！(´･ω･`)
これからもツアラーカスタム報告楽しみにしてますので宜しくお願いします！

>>232
CBRはバーハンじゃないからナビの搭載が特殊なんだね･･
ネット積載写真乙です！
リアサイドカウルの下辺りにフック溶接できればいいんだけど
フレームは剥き出しじゃないから穴開けないといけないんだよね･･
400SFみたいな格納式のリングフックが2012モデルから付いたらいいのになぁ。

252 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:23:01.69 ID:Z8E6RNoj

>>251
あの時はお世話になりました。時々覗かせて頂きますので、今後ともよろしくお願い致します。

253 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:56:12.40 ID:7ej5SHoV

純正シートでもクッション薄いのに、オプションのスリムシートってどうなってるんだろ。
ベースの形はまさか違わないだろうし。

254 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 20:32:02.03 ID:FjpdMYiX

三角木馬みたいな
うほ

255 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:03:41.50 ID:B4/JfFM/

XR250モタードの軽快感で、高速も長距離走れるカウルがあって
荷物も載せやすくって、燃費も良い。
コンバインドABS装備はお見事！
２１世紀のバイクだね。

通りすがりのDJEBEL250海苔です。

256 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:05:27.49 ID:9+k9J0uz

XLR250の街乗りで35㎞/L北海道ツーリングで43㎞/Lを出した俺様が通りますｗ

>>249
一般的使用で30～35㎞/Lをマークしていること。
慣らし中で38㎞/Lという数字も出ていることから
状況によっては40㎞/Lはマークできると思われる。

同じ250シングルのデータで見れば1980年代に存在した
CB250RSが50㎞/h定地走行テスト値で53㎞/L。
今回のMC41が60㎞/h定地走行テスト値で49.2㎞/L。
まあ↑のデータの7～8割が好条件時燃費と考えればいい感じだし
実際に回転抑えてﾏﾀｰﾘツーリングすれば出せる数字だよ。

257 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:56:10.68 ID:27YEkQ1B

3月27日に赤のABS契約して、ようやく来週末納車の連絡きたー！
ゴールデンウィークに間に合ってよかった。
ちなみに自賠責5年とセパレートのETC付けて乗り出し55万。ちょい高い？

258 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:56:53.70 ID:mV7Ap7tQ

>>253
夢店の話では厚みは同じで両サイドをカットして
僅かだけど足つきの改善になるっぽい

259 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:01:19.35 ID:RrgZEfH4

試しにいじってみたけど黄色も結構いいなぁ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1303356968516.jpg

260 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:04:51.07 ID:B4Svp78a

ＣＢＲ250って、かなり気になってたんだよなぁ。
実際どうなの？
またーり専用？　それにしたら、車載動画見る限りではエンジン音がかなり良いんだよなぁ。

261 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:08:44.73 ID:B4Svp78a

追記すいません。
最高速は気にしてないです。今も昔も峠では加速（特に0-80位）が重要なんで。
Ｒ1-Ｚだって180なんて全然出なかったし。でも、あのフロントアップするような加速が良かった。

私はＦＺＸからＶＴＲに乗り換えたものですが、加速のもたつきとか非力感は感じませんでした。

262 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:13:17.57 ID:PqNKv06w

これのネイキッド版でないかな。

263 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:13:28.58 ID:7ej5SHoV

>>258
厚みが同じってことはベースの形が違うのか？
だとしたらコストかかってるな、だから発売が遅いのかな。

264 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:30:08.80 ID:ryRCTYJG

まぁ買うなら初期不良が一段落した時期マイナーチェンジ後だな。
おまいら頑張って人柱やってくれｗ

265 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:34:57.73 ID:7ej5SHoV

>>260
まったり走れるけど、ついつい楽しくて回してしまうって感じかな。
2stみたいにフロントアップしてしまう程のパワーは無いけど、
VTRのリニアな加速感とも違う、二次曲線的な官能的な回り方。
そして軽いけど華奢だった昔の250ccとは全然違う、しっかりした車体とブレーキがいい。

266 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:45:16.93 ID:7ej5SHoV

>>255 >>256
そろそろ乗り換えどう？
経済性と静粛性を考慮してインジェクション前提で新設計されたエンジンと、
世界基準の剛性感と日本基準の品質感を併せ持つ軽量なシャシー。

最新設計の性能は新型のうちにどうぞ。

267 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:53:12.23 ID:7ej5SHoV

>>259
こういう原色系だと銀色との塗り分けは似合わないような。
トリコも銀色使ってないし。

268 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:07:36.22 ID:u8k0g0Ca

>>232
ミラーもっと早く知りたかったなぁ。今日俺もミラー純正に戻したよ
あれ後方視界悪すぎるよな
あの視界でカタログに乗せるのはちょっと許せない

269 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:23:25.24 ID:pbmWTxy4

新車50万か
2年後のしたどは20～15万ってとこ？

270 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:25:16.02 ID:iu+QNOio

232です。
いま帰宅しました。

ワイヤーはホントに簡単。
ホームセンターで買ってきて、両端にわっか作ればokと思う。
自分は、出来合いのやつ勝ったけどね@350円

それをシート下に適当に通しただけ。
GW過ぎに需要があればシート下の写真をupします。

>>268
マジですまん。

271 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:33:29.43 ID:c/C44TQA

>>259
フルカウルの黄色は黒がポイントなんだよ。
って事で色々集めてみた(´･ω･`)
400SFカラーオーダー
http://www.mr-bike.jp/feature/cb400/06_taizen/09/cb06_09_07.jpg
R1逆車
http://file.sashukyoto.blog.shinobi.jp/09MS_YZFR1_yel_S3_ea8fd4c1.jpg
1000RR逆車
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500170/G1/640/8500170B3011040100400.jpg
でもCBRの国内イエロー発売はないだろうなぁ･･

272 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:35:11.87 ID:GD58iw7p

>>269
ABS無しなら乗り出し45万円強でオッケー。

273 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:40:40.74 ID:n8/1fsad

夢店ってサービスいいって聞いたんだが、
実際ガッカリ。

ミラーの角度は変わってる、ブレーキは勝手に位置調整されて伝達も無い、
おまけにオイルフィルターの在庫も無いときた。

こんなんじゃハズレバロンと同じじゃん。
夢の看板掲げてても、やっぱバロンと同じで店舗次第なんだな。

274 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:42:05.70 ID:D4uTy4Ns

俺はこのエンジン積んだ新型XR250の発売を待ってる。

275 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:53:37.26 ID:tjmG88zA

>>269
程度にもよるけど35万（ABSなし）ぐらいじゃね？
キャブDトラ8000kmが30万円ぐらいだったんだし

276 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:55:16.23 ID:GD58iw7p

>>271
R1の色はたしか｢レディッシュイエローカクテル1｣って言って、
パールがかったレモンイエローだよ。
上品で高級感はあるけど、CB400SFみたいにビビットな原色じゃないのが惜しい。

277 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:59:59.62 ID:GD58iw7p

>>273
たしかに店次第だし、俺が買った店にもオイルフィルター無かったけど、
ブレーキやミラーは普通自分で調整するもんじゃないのか？

278 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:01:23.40 ID:8OftCOOW

今日契約してきた。国内仕様がなかなか回ってきてないらしく、6月頃に納車っぽい。
ローン組んだんだがABSなしで60万くらい…なんでこんなにかさんだんだろうか…

思い当たる要因としてはガラスコーティングとかローン手数料で膨らんだのか
初めて買うバイクだから色々調べたんだがこんなに費用かさむとは思ってなくて少し欝だｗ

これメットホルダー付けられないんかな？

279 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:03:39.77 ID:vIb4Z9dT

俺がCBR買った夢では
各部調整後はちゃんと口頭で伝えてくれたし、
小キズ指摘したら、タンク＆カウル2か所無料交換してくれる事になった

やっぱ店選ばないとアカンな

280 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:07:28.19 ID:vIb4Z9dT

しかしフィルターはこの店でも在庫無かったけどなｗ
まあ、販売店としては初回点検は最速でも4月18日と想定してたんだろう

俺は1000キロ走った時点で連絡なしでいきなり店行ったから別に文句無いけどな
もし都合悪けりゃ後日で　って感じで行ったし

281 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:10:47.47 ID:tjmG88zA

>>278
高すぎｗ
納車整備+自賠責でも５～7万ぐらいなもんだろ
ガラスコーティングや利息がどの程度するかは知らんが、車体価格より20万多いとかないわ

282 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:15:17.25 ID:vIb4Z9dT

>>278
OPカタログは貰ってないの？
後付けのメットホルダカタログに載ってる

俺はキー2つになるのが嫌だからつけないけど

283 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:17:10.19 ID:vIb4Z9dT

>>281
若くて任意保険が高かった　んじゃない？

284 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:18:31.13 ID:GD58iw7p

>>278
ろっ、ローン手数料？
そんなもん含めた話は誰もしていないよ。
ついでに言えば、任意保険料なんかも年齢や保険会社で全く変わってくる。
ちなみに俺の場合、対人対物無制限で年間15190円。

285 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:25:40.39 ID:GD58iw7p

>>282
裏技でキー合わせしてくれないのかな？
俺はヤマハのバイク買った時YSPがやってくれた。

286 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:29:10.34 ID:vIb4Z9dT

>>285
試して来てよ。

287 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:31:49.34 ID:v7HET+eJ

今日夢で見積もりしてもらってきた。車体価格41万。
カーボンプリントのパーツ代半額にしてくれるって聞いたんでお願いしたんだけど工賃めっちゃ高くないか？
ガラスコーティングも入れたらその２つの工賃だけで6万いった。
こういうもんなの？
今まで自分でつけた事しかないからビックリした

288 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:34:01.72 ID:yP0ruGEL

そんなもんだろ
気に入らないならやめとけよ

289 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:39:01.01 ID:vIb4Z9dT

>>287
まず各々の工賃書けよ
ちなみに俺の買った夢ではガラスコーティング2万。アクリーってヤツ。

290 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:43:46.86 ID:v7HET+eJ

>>289
ガラスコーティングの工賃が2万3千。アクリー。
あと、ホイールにもコーティングで5千。
カーボンプリントの工賃3万4千。
計6万2千

291 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:46:02.18 ID:vIb4Z9dT

カーボンプリントの工賃すげえなｗ

292 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:52:51.30 ID:GD58iw7p

コーティングそんなにかかるのか。
安いバイクなんだから乗り倒そうよ。
もともとあまり塗装は上等じゃないんだしさ。

293 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:00:16.49 ID:7w26Idpn

やっぱオーナースレっていいねえ♪
くだらないレスであんま伸びてないし、変な奴もあんま来ないし。

来たとしてもお前らならスルー出来そう。

話変わるけど、車体番号60番台以内の奴っている？
俺発売日納車だったけど70番台だった。

294 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:01:53.19 ID:MAsvT/So

ガラスコーティングってタンクの前部にあるパーツで隠れてる部分とかどうすんだろ

295 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:05:04.83 ID:7w26Idpn

>>292
上質じゃないからコーティングするんじゃね？
赤なんて質の悪い塗装だと青空駐車じゃ数年でシャア専用ザクみたいな色になるぞ。
それでなくとも赤は紫外線で一番退色しやすいんだし。
黒やトリコ（車体上部は紫外線でも退色しにくい青メインだから）なら問題無いと思うけど。

昔スカイライン乗ってた時は、車体色赤だけスーパーファインハードコートとセットだった。

296 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:06:44.14 ID:7w26Idpn

>>294
良心的ｏｒやる気ある店ならパーツ外してタンク全部部分に施工。
やる気無い店は隠れてる部分コート無しだろ。

297 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:08:46.16 ID:v7HET+eJ

なんか改めて考えたらそう高くないか
カーボン風のパーツ自体複数あるから、それ全部付けるとそれぞれに工賃かかるしこんなもんだな・・・。
黒にカーボン付けてシックにキメたかったけど6月くらいまでかかるって聞いたんで赤にした。
黒の生産数が他の色と比べて少ないって言ってた。

>>292
それ言っちゃうとそうなんだけどね。コーティングはスルーしようかな。
そこの店員の話だと本体のコーティングより、ホイールのほうが効果がわかりやすいらしい。
黒くなっても簡単に落ちるよ。ビックリした（店員談）

298 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:10:12.92 ID:7w26Idpn

ママレモンとかで普通に落ちるぞ。

299 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:14:25.94 ID:cTW1kX7v

夢のガラスコーティングはCBRに限ったわけじゃないぞｗ
この間行ったら隣でAPEを商談中の客にも奨めていたからｗｗ
とりあえずは夢の今のオススメオプションと認識しておいた方がいいかと？

300 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:16:57.55 ID:7w26Idpn

>>299
原付は15750円な。
ＧＬだと36750円。

301 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:18:56.50 ID:ehRWy33m

>>299
APEはねーなｗ
前後フェンダーにタンクサイドカウルでも1㎡ないはずｗ
分解してタンク裏からフレームまでコーティングして1万ならやるレベル

302 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:20:20.83 ID:7w26Idpn

CBR250Rは新車時のみ、今ならキャンペーン価格で1万でいいって言われたが、
俺は雨の日乗らんし、屋内保管だし、自分で磨くの好きだし、メンテリキッド別売りで3000円以上だったんでやめといた。

303 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 06:30:16.16 ID:KgO4Fh+i

4発だせこら

304 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 06:57:02.43 ID:vxraQzXo

>>303
昨日、来なかったクセに態度デカイな
まずは謝罪と賠償からだろ

305 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 08:14:14.38 ID:EAMPaxC2

>>304
オーナー以外書き込むなって書いてんだから出せこら君が紳士に自重してたんだろ
向こうの本スレにもきちんと足跡を残してるのは好感w

306 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 08:58:03.95 ID:GD58iw7p

>>304
コラっ！あんた何てことをっ！
母ちゃんは涙が出る程嬉しいんだよ

307 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 09:08:58.78 ID:GD58iw7p

>>295
それもそうやな。
たしかに赤い車の屋根の退色は凄い。
シャアもゲルググ買ったころそれに気付いたのか。

しかしガラスコーティングって紫外線をカットしてくれるのかな。

308 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 09:14:06.94 ID:c/C44TQA

>>305
いや、出せこら君は既にオーナーかも知れないぞｗ

309 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 09:34:43.87 ID:GD58iw7p

>>293
俺のは3月24日納車のトリコで330番台だった。

310 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 09:41:28.82 ID:kbol3aWN

ロットナンバーってどこにかいてあるの？

311 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 09:53:32.85 ID:GD58iw7p

>>310
車体番号はフレームのステム部の右側に打刻されてるよ。
保険関係の書類にも必ず書いてある。

312 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 10:31:07.64 ID:fQ7BGih9

ホムセ行ってフクピカ498円10マイ入り買って拭けばよくね？
ホイールも綺麗になるし

313 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:03:42.81 ID:S0i3sccG

ただいま納車されて帰宅しましたが、
このバイク、クラッチレバーとブレーキレバーの位置が遠い…
自分は手が小さい（指が短い）ので操作がやりつらい…
説明書見てみたらクラッチレバーの調節は書いてあるんですが
ブレーキレバーの調節はどこにも書いてない…
どうやったらいいのでしょうか？諸先輩方教えてください！

314 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:25:18.68 ID:boN/sPfD

30番台ですよ？

315 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:47:12.53 ID:GD58iw7p

>>313
このバイクはそういう所も世界基準なんだよな。
曲がりが深い社外品に替えるしかないだろう。
オプションにスリムシートはあるけどレバーはないのかな。

316 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:15:36.21 ID:IgQwo3jM

ttp://www.autoby.jp/blog/2011/04/post-9f7f.html
デザインまんまだな自作ステッカーでCB250FにしたほうがよさげRは恥ずかしい

317 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:28:26.57 ID:c/C44TQA

誰かスリムシート装着した人居ないの？
さてはバイク軽いから既に慣れちゃったんだろｗ

318 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:30:42.09 ID:GD58iw7p

>>316
その記事の｢CB600F｣は誤植だよ。

319 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:34:55.93 ID:GD58iw7p

>>317
ツーリングシート(スリムタイプ)
\18,900
6月上旬発売予定

って載ってるよ。

320 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:35:33.55 ID:ro9Gtmiq

FはFourのFだったりして

321 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:41:55.28 ID:1KCLA21q

車体番号1000854って書いてあったけど

これ海外産？

322 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:51:22.00 ID:TcUHNDqr

心配すんな
全部海外産やから

323 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:59:35.96 ID:c/C44TQA

>>319
そか。まだ売ってないのか。

324 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:03:00.86 ID:thWdfW6D

>>313
俺はNinja250Rに乗っていて、逆に近すぎたので
NSR50最終型やドリーム50と共通のレバーとポン付けで交換した
見たところマスターの形状がほぼ一緒なので
パーツ番号がドリーム50と同じならNinja250Rのノーマルレバーがもう少し近くなると思う

325 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:58:31.33 ID:1DpKvsFJ

トリコいいよー実車みると全然違う。
慣らし中で回転数縛りがあるのが辛いｗ

326 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:13:52.00 ID:h69ZEYWe

このバイク写真映り悪いけど、実写はかなり格好いい。
そして見た目はコンパクトだが乗るとデカい。
スペックはダメだが走れば速い。

そして値段は安いが質感は高い。

327 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:24:34.72 ID:7Kpy+W4c

ヤンマシ２０１１年1月号24ｐ上＆2月号3７ｐの写真は圧倒的にかっこいい。
この画象に惚れて買ったようなもんだ。

夕日に照らされると赤＆銀は素晴らしく映える。

328 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:29:07.39 ID:h69ZEYWe

>>313
キジマのレバーはどう？
適合表にはまだ載ってないけど。

>>327
どんな写真かすげー気になるじゃねーか！

329 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:31:11.95 ID:7Kpy+W4c

>>328
このスレに一人はそのヤンマシ持ってる奴いるでしょ。
うｐして貰いましょう。俺今デジカメ無いし、携帯からPCに送ると金かかるから嫌

330 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:39:10.87 ID:c/C44TQA

>>326
見事な表現だ、ぴったりｗ
>>329
後輩にあげちゃったよ･･(´∀｀；)

331 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:52:19.00 ID:1KCLA21q

ドリームの１ヶ月点検ってすぐ終わるかな？

332 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:56:09.99 ID:WpfbPmyf

終わらない一ヶ月点検

333 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 15:33:26.76 ID:WV97aNl0

>>326
まったく同じ印象！

334 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 15:35:41.00 ID:GD58iw7p

>>329
なら、携帯のメモリカードをPCに差せばいいじゃん。
しかしパケット定額制にしてないのに、どうやってここにいるのか。

335 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 15:41:43.56 ID:tjmG88zA

PCで書き込みすればパケット定額なんてしなくて良いじゃん

336 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 17:06:01.32 ID:lMpgwWFz

>>331
点検ってどうせたいしたことしないんだろうから自分でやれば？
保証効かなくなるとかあるのかな。

337 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 17:08:43.48 ID:yP0ruGEL

点検もしてない車やバイクが壊れたから保証で治せとか言ってきたら俺なら怒鳴り散らすな
保証の条件にも定期的な点検が必要とか書いてあるだろ？

338 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 17:16:00.33 ID:aFf88tLK

マンセー、マンセーｗ

339 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 17:49:44.64 ID:IToarFjB

>>326
ウンコみたいなバイクを褒めてるとバカにされますよ？(^_^)

340 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 17:57:37.54 ID:YdzIUDZq

>>326
＞このバイク写真映り悪いけど、実写はかなり格好いい。

スズキみたいなバイクだな
ようやくスズキに追いついたか

341 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:25:17.45 ID:lMpgwWFz

>>337
バイクもクルマも車検とオイル交換以外は自分でやるから分からない。
タイヤも手組だしエンジンもバラす。

自己責任って言いたかったんだ。

342 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:33:08.04 ID:lMpgwWFz

>>340
それはハヤブサのことかね？

343 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:43:37.63 ID:EIiENB6u

グラディウスも実車はカッコいいよ

344 ：150：2011/04/22(金) 18:56:18.28 ID:8wbLpNOH

本日、納車された。

ガソリン入れる前に、家でブリス施工しました。

宮ケ瀬まで流して、雨が降らないうちに帰宅しました。
5000回転縛りでも、80kmでるのでバイパスも乗れます。
本日の燃費 35km/l

初バイクなんで緊張して、疲れた。

345 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 19:04:52.65 ID:lMpgwWFz

>>344
初バイクがこれとはオメガ高いな。
インプレッションお願い。

346 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 19:21:00.29 ID:lMpgwWFz

このバイク、ヘルメットホルダが標準装備されてないので、
オプションのキジマ製ホルダ付けるとキーが２つになってしまう。

が、あれはバラすと車両のキーで使える様になる。

｢ヘルメットホルダメインキー｣でググれカスっ!!

347 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 19:39:50.93 ID:A7oFHR6c

おい、スネオー
ちょっと俺にも乗らせろよ

348 ：150：2011/04/22(金) 19:43:49.48 ID:8wbLpNOH

>>345

なにぶん、初バイクなんで他車との比較ができません。
慣らし運転中と言う事も割り引いて下さい。

極低回転のトルクは低いかもしれませんが、アイドリング+αの
回転数ならVTRよりトルクあります。
教習所のCB400SFみたいにスロットル回さなくても、アイドリングだけで発進は
ちょっと難しそうですが、発進そのものは楽です。

リアブレーキは本当に効きません。しっかり踏まないと効かないです。
駐車してディスクに素手で触れるくらいだから、私個人の問題かもしれません。

控えめなスクリーンは、走行中はプルプルしてます…。
腕伸ばして走ってると、風はネイキッド並みに当たります。

荷架けフックがないため、タンデムグリップに共締め出来るような
フックを付けられないか改造思案中

349 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:00:48.66 ID:lMpgwWFz

>>348
ここ6～7年かな？
最近のバイクはコーナリングでリアブレーキ使う傾向からか、かなり効かなくなってるよ。
昔のバイクはリアにモノブロックの対向2ポッドキャリパとかが使われてたけど、
今のはほとんどピンスライドの1
ポッド。
たまに昔のバイク乗ったらロックさせてしまいそうになるほど。

350 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:03:36.94 ID:lrblexhs

>>340
ホンダ党の人に悪くて言い出せなかったんだけどさ、
俺もこの前「あ…このバイクはスズキっぽいんだ」と気付いてからいろいろ納得というか腑に落ちたんだよ
ウイングマークの代わりにSの字が付いてたらいろんな意味で許されてたような気がする
だって実際、「スズキらしいバイク」の要件の多くを満たしてるんだし

「フルカウルなのに単気筒、DOHCエンジンでローラーロッカーアーム採用…さすがはスズキ、変態ｗｗｗ」
「マフラーと、バックライトでもないのに青いメーターがダサい…まあちょっと安っぽいけどスズキだしな、実車で見ると結構カッコいいし」
「値段は安いけど問題なく良く走るな、さすがはスズキ…」

そんな風に愛されてるのかけなされてるのかよく分からん鈴菌に対して、
ホンダはホンダであるからこそ必要以上に期待されて、シングルがどうのマルチがどうの、Ninjaより速い、いや遅い…とか比較されるんだろうなあと

351 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:15:59.73 ID:tjmG88zA

>>350
ほんとだよな・・・ｗ
本当に鈴木さん家に生まれればいいネタバイクになったよなｗ

でもまあ名前にGSXとか付けるとまたうるさいのが沸くんだろうけどねｗ

352 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:18:53.07 ID:EIiENB6u

>>350
こういうことですねわかります
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/296/13563/20074_L.jpeg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/24/05/f0061705_2013941.jpg

353 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:28:47.34 ID:oArL9Oko

うぉぉいつ入荷するんじゃいごら！！任点商法か？！マジむかつくわ

354 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:36:11.22 ID:cqHWXAsr

お金は払ってきたのか？
待ってるだけだったら入らないぜ？

客ついてるの優先らしいので

355 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:17:49.62 ID:+HNqmfo0

>>350
スズキの変態バイクを見て
｢これがホンダ製だったらなあ｣
とか思ってた方には朗報じゃありませんか。

356 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:21:50.51 ID:+HNqmfo0

>>352
この手のネタはあまり好きじゃないが、こいつは凄いな。

357 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:33:12.14 ID:v7HET+eJ

今日契約してきた。
納車予定は5月の中旬ってさ。なげーーーよちくしょーーー
GWで乗り倒す夢は潰えた。
はやく跨りたい

358 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:38:09.48 ID:1KCLA21q

高速乗ってきた
６速６０００回転で１００ｋｍ

ここから回そうと思ったけどびびり発動して７０００回転までしか行けなかった
レッドゾーンいってみたい

359 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:16:16.83 ID:rHfF8iH3

>>357
3月下旬契約で、5月に納車できると思う・・・といわれた俺よりマシ。
近くの店では在庫があるっていうのに・・・。

オーナーの方々、イモビアラームは純正ですか。
お勧めなものないでしょうか。

360 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:16:36.71 ID:+HNqmfo0

>>358
何びびり？
慣らしプレッシャー？
サイン会？

361 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:21:18.49 ID:1KCLA21q

>>360馴らしが１０００ｋｍって言われたけどその時は８００ｋｍだったんだよ

362 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:23:44.03 ID:+HNqmfo0

>>359
高額なバイクじゃないからイモビ要らんのでは？

ちなみにヘッドライトもスモークシールドで行けるくらい十分明るいから(愛用者の感想です)
HID付ける人はノーマルで乗った後決めた方が良い。

363 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 00:13:05.89 ID:slgSj9l0

夜間にスモークはバカか引ったくりぐらいだな。

364 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 00:53:14.56 ID:8lG5P0Ze

俺が色んなスレ立てたおかげで変な奴らは色々分散してくれたみたいだなｗ
これで毎日帰宅後も落ち着いてココ見れるわ♪

>>336
せっかくの２年目以降の保証が無効になる。（夢のみ）

これから点検ついでにオイルフィルター交換する奴ら（ほとんどすると思うけどｗ）
予約の際にはフィルターの店頭在庫を要確認だぞ。全くの新規格品なんで店舗によってはまだ置いてない場合あり。

365 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:48:20.48 ID:38/U3a9n

>>364
たしかに。
俺も初回オイル交換時、フィルター交換してもらえなくて気持ち悪かったよ。

366 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:50:06.67 ID:38/U3a9n

>>363
昼と夜でシールド付け替えるの？

367 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:53:58.68 ID:6hw9Uj5f

ホンダ車の専門店である夢店なんだから、
いくら新型とはいえ、フィルター在庫無いのはガッカリだな。

せめてフィルター用意してから点検時期お知らせハガキ出せよと。
順序が逆だろうが。

368 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 05:22:21.94 ID:slgSj9l0

フィルターが手に入らないクソバイクｗ
はやく交換しないとめづまりしちやうぜｗ

369 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 05:52:49.91 ID:P9uDpJu/

>>362
高額じゃなくても盗まれると凹むから付けたいです。

370 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 05:54:47.16 ID:3EhDBTQq

ウンコくさい新型はいらんですよ。

371 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 06:30:02.58 ID:84vOS6BJ

4発だせこら

372 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 06:36:59.90 ID:so69jSCH

呼んだ？(´･ω･`)

しかしスリムシートが6月発売ってことは、
身長155cmの女の子やらには夏から本格的に売るって事なんかな。
女子は荷物が多いからリアシートに挟むような荷掛フックキットなどキジマ辺りから出したらいいのになぁ。

373 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 06:43:45.43 ID:0XZIpI0l

>>371
おはよ

374 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 06:52:01.09 ID:12jAedGk

ウンコマンよ、ちゃんと尻は拭いて桶。

375 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 07:26:11.99 ID:qYQaDati

無限マフラーの動画ってこれか？
http://www.youtube.com/watch?v=ki_pH4aHRgk&feature=related

アイドリングの音が道路工事の機械みたいで萎えた・・・
個人的にはモリワキかTSRだな

376 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:39:19.41 ID:38/U3a9n

>>369
バイク盗むのって高級車を海外に売りさばくプロの窃盗団か、
暴走様の単車が欲しい若年層だろうから、
このバイクは需要がないと思うけどな。
リスクの大きさと車両価格と盗難対策コストのバランスが悪くないかな。

377 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:41:52.53 ID:8NWQ4Qh0

>>375
MAC MRDの人が、普通のリプレイスマフラと同じ構造にすると音がペケペケになるって言ってたけど、まさにそれだな

378 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:46:41.26 ID:38/U3a9n

>>372
誰かが提案してたタンデムステップブラケットと共締めフック案や、
誰かが画像上げてたリアシートバッグも良さげやね。

それと、スリムシートが本当に足着き良くなるのか疑問あるから早く見てみたい。

379 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:57:00.56 ID:38/U3a9n

>>375
路盤を転圧する機械が地面を叩く音に似てるな。
ところで、皆さんはアイドリングってする？
俺は信号待ち以外は一切やらない。
エコとかじゃなく煩いから。

380 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:13:40.83 ID:ONVo68ck

>>375
最低、最悪。。。

381 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:17:15.24 ID:UeVPAc6x

信号待ちでもアクセルあおりまくりだから
アイドリングはしてない
こんな回答を待ってるのか？

382 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:20:16.19 ID:sSCsVpAB

>>375
ぶっはw 耕運機サウンド強調されてワロタww これがSRとかならまだしも、フルカウルにこれは無いわ～
カブサウンドって言うか、バカスクみたいで萌えるなww

ポンポンポンポンw

383 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:25:31.09 ID:so69jSCH

>>374
家はTOTOウォシュレットだよ(´･ω･`)
コンパクトな着座と温もりのある座り心地、水流の滑らかさによって(ry

>>378
純正サイドバックのベースステーなんかも使えるかも知れないね。
あれなら荷掛フック溶接しても哀しくないしｗ

384 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 12:46:30.38 ID:S8/T4jn1

>>376
年末にCBR150R盗まれた…

385 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 12:50:52.74 ID:slgSj9l0

安い→万歳→シングルサイコーｗマンセー、マンセーｗ→オイルフィルターありませんｗ→クスクスｗ

386 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:49:25.46 ID:qJrk4CqD

誰かカタログのLEDウインカーKIT買った人いない？
幅がどれくらいなのか気になる・・・
人柱になるにしてはちょっと高すぎるんだよなぁ

387 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:59:21.96 ID:Cui6hEd9

カタログの商品ってどれ買ってもまだ届かんよ。（ミラーは汎用品だから除く）

タンクパッドなんか出荷6月以降だそうな。
俺はモリワキフルエキとシングルシート（カタログに詳細と価格は載ってないけどｗ）注文した。
いつ届く事やら。

388 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:24:01.76 ID:sSCsVpAB

CBR250RとNinja250R、どちらを買う?
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303446433/

新型250Rって色んなバイク糊に嫌われてるなw

だがそれがいいw

389 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 16:42:12.18 ID:QyRjOtCH

4発だせこら

390 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:22:41.58 ID:z4ZyQxtC

天皇家は電力会社、官僚とグルになっていまのデタラメ原子力政策作った張本人だからな
民主を叩けば矢面に立たされる事になる

天皇家は今話題の東京電力の大株主だったわけだしな＞明治～昭和天皇
（明治天皇は東京電力の前身の東京電灯の大株主）

平成天皇は昭和天皇から株式相続してるからおそらく今でも東京電力の株主だろ。
でもここ数週間の株式下落ですでに売り払ってるかもなｗ

東電社長に責任を押し付けてないで株主としての責任を取れよ

財務省は宮内庁から財産を接収しろよ

391 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:22:51.00 ID:z4ZyQxtC

明治の伊藤博文は元田永孚、佐々木高行などの本気で唱える親政論者を現実には忌み嫌っていた。
「今後あのような者はお近づけいただかないように願います」と明治天皇に語っている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/元田永孚
朱子学的な大義名分論を日本の現実社会に徹底化して、修身と治国の一体化を
図るとともに皇室への崇敬を一種の「国教」として確立することを目指した元田の
「政教一致」路線は、教育勅語を通じた天皇制国家の確立によって実現されていく。

392 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:22:57.44 ID:z4ZyQxtC

明治政府は神道を国家統合の基幹にしようと意図した。一部の国学者主導のもと、仏教は外来の宗教であるとして、それまでさまざまな特権を持っていた
仏教勢力の財産や地位を剥奪した。江戸時代までは寺院法度によって禁止されていた僧侶の肉食・妻帯を、明治政府は「肉食妻帯勝手なるべし」とし、破戒により僧侶を還俗させようとした。

僧侶の下に置かれていた神官の一部には、「廃仏毀釈」運動を起こし、寺院を破壊し、土地を接収する者もいた。
また、僧侶の中には神官や兵士となる者や、寺院の土地や宝物を売り逃げていく者もいた。現在は国宝に指定されている興福寺の五重塔は、明治の廃仏毀釈の法難に遭い、
25円で売りに出され、薪にされようとしていた。大寺として広壮な伽藍を誇っていたと伝えられる内山永久寺に至っては破壊しつくされ、その痕跡すら残っていない。
安徳天皇陵と平家を祀る塚を境内に持ち、「耳なし芳一」の舞台としても知られる阿弥陀寺も廃され、赤間神宮となり現在に至る。

廃仏毀釈が徹底された薩摩藩では、寺院1616寺が廃され、還俗した僧侶は2966人にのぼった。そのうちの3分の1は軍属となったため、
寺領から没収された財産や人員が強兵に回されたと言われることもある。

排仏毀釈の徹底度に、地域により大きな差があったのは、主に国学の普及の度合いの差による。
平田篤胤派の国学や水戸学による神仏習合への不純視が、仏教の排斥につながった。排仏毀釈は、神道を国教化する運動へと結びついてゆき、
神道を国家統合の基幹にしようとした政府の動きと呼応して国家神道の発端ともなった。

393 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:23:03.69 ID:z4ZyQxtC

明治維新政府の宗教政策、神仏分離令（廃仏毀釈）ほど日本人の精神や文化を切り裂いてしまった事はありません。
神仏分離とは、神道を我が国の宗教とするという名目の宗教政策でした。

本来は、お寺と神社を分けることが大義名分でしたが、実際には仏教弾圧でした。
日本中で取り返しのつかない悲劇が一部の国学者や神職の指導のもとに行われたのです。
あの奈良の興福寺という屈指の大寺も、あっという間に叩き壊され、今は国宝となっている五重塔もわずか五円で叩き売られましたが、
解体するのに三十円かかるとの事で壊されずに残ったのです。

梅原猛氏によれば、「明治の廃仏毀釈が無ければ現在の国宝といわれるものは優に３倍はあっただろう」と考察しています。
如何に日本の文化を無残にも破壊されたのかが伺われます。

あのイスラム原理主義タリバンが、世界遺産に登録されていたバーミャンの巨大石仏を破壊しましたが、
日本では約130年前にもっと大規模な蛮行がなされていたのです。
http://www.fureai-net.tv/myoukensan/page006.html

394 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:23:09.63 ID:z4ZyQxtC

天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

395 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:40:16.72 ID:D7oG9alr

それよりお前らオイル何入れた？G2？G3？

396 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:42:26.15 ID:0nqnJSTY

ここはHONDAカルトの巣窟です。エッヘン！

397 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:46:06.21 ID:fY8t8u8x

>>351
逆に考えるんだ
これはホンダ販売だが製造はスズキなんだと

398 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:51:52.96 ID:slgSj9l0

ここはオイルフィルターを交換出来ない、マンセーちゃんの巣窟ｗ

399 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:56:05.30 ID:VOe8xdM+

>>395
G3ってやつ入れたけど、良かったのか？

400 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:56:40.48 ID:kbjyWDli

あかんよ

401 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:01:31.78 ID:N8qtP+Z6

G3って莫大な熱量のリッターバイク用だった気がする。
入れて問題ないけど勿体無いよーな

402 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:10:56.39 ID:kbjyWDli

G3＋ハイオクでどれくらい伸びるか
レギュラーじゃ吹け悪いからな

403 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:14:33.02 ID:aZh889sA

＞レギュラーじゃ吹け悪いからな
この時点で馬鹿確定

ノーマルのオイルの粘度いくらなのよ

404 ：242：2011/04/23(土) 20:17:23.67 ID:+fRTAG9R

付属のオーナーズマニュアルにある指定オイルはウルトラG１(10W-30鉱物油)になってますね。
ウルトラG３(10W-30化学合成油)ですね。以前SPADAで使っていたシェブロン・
シュプリーム10W-40が鉱物油なので、まだ２本残っており、最初の500キロ交換に
使うかどうか、、、チョット迷いますね。

405 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:18:27.19 ID:8NWQ4Qh0

ハイオクにしたら吹けが良くなるってのは、初めて聞く情報だな

406 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:19:28.16 ID:VOe8xdM+

>>400 >>401
化学合成油を入れたいって言ったらG3が入ってた。
慣らし運転とか全くしないからせめてオイルくらいは良いものをと思って。
500km走行時に交換したんだけど、
もちろんオイルフィルターは無かった。

407 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:20:34.66 ID:aZh889sA

なら10W-30のG3はおｋ
もちろん10W-40もより優秀なだけだからおｋ
だけど鉱物油より100%合成油のが性能良さそうな気もする
10W-40は入れてもいいけど0W-30とかはダメだから注意な

408 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:21:52.79 ID:893Lqo5O

うちのD虎よりパワーないんか。格好は悪くないのにな。

409 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:26:39.13 ID:3JB51ue3

ハイオクは圧縮比上げても自然発火しないように燃えにくくしてあるんだろ？
なんでレギュラー仕様のエンジンにハイオクで吹け上がり良くなるんだ？

410 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:26:43.74 ID:kbjyWDli

ハイオクと言ってもエネオス以外な

411 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:36:07.26 ID:CJp+xcYo

>>388
嫌われてるんじゃ無くて、他のバイクと比較されて格下に見られてるだけ
45馬力マルチとか31馬力ツインなんかが同250クラスにあるから余計にな

新型はPCで言えばNECのバリュースター的な立ち位置だからな
初心者マークから見れば最高に見えるんだろうけど、当たり前のバイク糊から見れば
27馬力のシングル最低のスペックで安価を実現したフルカウル

そりゃ40万だろwwってレベルだもん

412 ：242：2011/04/23(土) 20:40:28.67 ID:+fRTAG9R

バイクのパワーより、乗り手の能力が頭打ちなので、私には十分過ぎるパワーですよ(笑)。

413 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:42:47.29 ID:C073g8hZ

このバイクをタイで乗っているとモテモテやがな。
好き放題やで

414 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:43:38.54 ID:VOe8xdM+

経験では化学合成油を入れたエンジンはバラした時、
明らかにスラッジが少ないし、エンジンの音も静かだ。

もちろん性能的な違いは俺なんかには判らないけど。

あと、慣らし運転してないエンジンをバラしても、磨耗もガタもない。
5000km走行程度ではホーニング跡も残ってるし、リングも光らない。

415 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:18:00.71 ID:Uqlue0/y

CBRオーナーはオイル交換1週間前には
フィルターとリング（というかガスケットみたいなの）を注文するように。

フィルターにリングついてると思ってる店多いので注意。

416 ：242：2011/04/23(土) 22:53:18.77 ID:414+jt/I

>>415
オイルフィルターとO-リングはセットだと思ってました。それとも、ドレンワッシャーの事でしょうか？

417 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:54:39.41 ID:Ios9S5K5

新車には慣らし専用の特殊なエンジンオイルが入ってるから
最初から別のオイルに入れ替えたりしない方が良いってのは本当だろうか

418 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:15:37.43 ID:JOcQo4SB

>>395
G1。
後は6000ｋｍ毎にしか絶対替えない。
勿論俺は10500rpmまでブン回す。3年以内にエンジンぶっ壊すのが目標ｗ
最新エンジンの実力を見定めてやるｗ現在平均燃費25以下ｗ

>>415
言わなくても普通にセットで用意してくれます。
ガスケット用意してないような店では今後一切メンテ任せない方がいい。
夢なら問題ないと思うが、チャリ売ってるような店では危ないかｗ

419 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:19:35.10 ID:cT/tZjxi

>>417
信じるも信じないもあなた次第です！

420 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:22:38.00 ID:NCp0oL0I

>>417
Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。

日頃は、ホンダ製品をご愛顧頂きまして誠に有難うございます。

以前は工場出荷時のエンジンオイルに初期のなじみを良くする添加剤が
入っていた時期もあったようですが、現在では特別なオイルは入って
おりません。

ただ、以前のものに比べエンジンを製作する工作精度やエンジンオイルの
質が飛躍的に向上しており、1,000km程度では交換する必要は全くございません。

Hondaとしては初回のエンジンオイル交換は１年もしくは15,000kmのどちらか
早い方シビアコンディション（悪路走行、山道、登降坂路、短距離の繰り返し、
低速走行などの多い方）で7,500kmごとまたは6ヶ月のいずれか早い方をご案内
しております。

何卒、宜しくお願い致します。

だって

421 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:31:05.25 ID:JOcQo4SB

>>420
次はなんでオーナーズマニュアルには初回1000ｋｍまたは１カ月で交換してくれと記載してあるのか聞いてくれｗ

422 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:33:28.64 ID:NCp0oL0I

>>421
ググッて出てきただけだからてめえで勝手に聞けカス

423 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:33:39.07 ID:edx3PN8I

>>409
添加剤が入ってるから何らかの影響が出る可能性はある

424 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:34:02.32 ID:C8xzp911

>>420
これは参考になった
㌧

425 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:37:39.36 ID:C8xzp911

初回交換が１年もしくは15,000km…？と思ったら車の話なのねコレ

426 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:50:09.86 ID:cT/tZjxi

慣らし運転する男の人って、
｢彼女のこと大切だから手を出さない｣と同じ。
そんなことしてる間に他の男に抱かれる。

だって女もしたいんだから。

427 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:55:05.61 ID:u7L25RPQ

慣らし運転というのはエンジンを慣らすんじゃなくて
自分の鈍った体を慣らすんだよ

428 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:56:01.66 ID:JOcQo4SB

>>426
俺は３ｐ要求してよくフられるｗ

バイクも女も他人に乗られてる所見るのが凄く興奮する。
自分では乗ってる姿見られないからな。

429 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:06:28.51 ID:cT/tZjxi

>>428
だから鏡張りの部屋があるんだよ。

でも｢寝とられ｣は俺もかなり興奮する。

430 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:09:40.71 ID:JOcQo4SB

>>429
杉本彩もＴＶで同じ事言ってた（ＮＴＲ）
芸能人が公共の電波で俺と同じ性癖宣伝するとは夢にも思わなんだｗ

ちなみに俺の中学の同級生の天地って奴の家庭教師が杉本彩と付き合ってた。（当時）

431 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:11:00.74 ID:JOcQo4SB

ｲｶﾝ！ここＭＣ４１オーナースレだったｗ
俺がアホな話で荒らしてどうするｗ　今日はの見過ぎたｗもう寝よ

432 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:19:29.62 ID:ZKJc+qsu

>>428
女の場合は理解出来かねるが
バイクの場合はわかる

信頼できる知人に乗ってもらい
パワーバンド全開で走り去ってもらう

その姿見てると凄く興奮する

433 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:20:27.36 ID:cT/tZjxi

ごめん、俺も酔いすぎかも。

｢だせこら君｣｢うんこまん｣すまない。

434 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:31:59.50 ID:Zgq4ACvw

キチガイだらけだなｗ

435 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 03:32:41.93 ID:s2nt1dG1

オーナニー専用スレ

436 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 06:30:17.30 ID:2cDxPOoX

4発だせこら

437 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 06:50:40.26 ID:WBRkVs3f

>>433
オーナースレなんだし好きにやってくれｗ
by　うんこまん（旅先ノートパソコンより

438 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 08:26:11.26 ID:cT/tZjxi

>>432
｢fly by｣時の音はフラットプレーンの並列4気筒が最高だよね。
特に600ccが音程と速度のバランス良い。

439 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 11:04:18.76 ID:FscrawPe

ttp://www.youtube.com/watch?v=ki_pH4aHRgk
ttp://www.youtube.com/watch?v=qS2-DaO3mIo

440 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:17:06.80 ID:OLR0wHrr

これがCBRの音

ttp://www.youtube.com/watch?v=yhnpvV5XNKc&feature=related

441 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:19:50.31 ID:CjsAGgdA

BGM邪魔だ。消せ

442 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:24:18.76 ID:OLR0wHrr

BGM小さめ

ttp://www.youtube.com/watch?v=5T_fm_gTec8

443 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:27:05.25 ID:CjsAGgdA

　　　　　
　　　　　　　　　　　消　せ

444 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:33:22.01 ID:0JkYmiVo

ライダー大き過ぎなのか？単なる無理膝なのか？

445 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:35:03.22 ID:CjsAGgdA

>>444
シートが低いんだよ。
MC41より45ミリも低い

446 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:35:43.52 ID:0JkYmiVo

あぁ、女の子用バイクだったもんな・・・

447 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:37:27.82 ID:u7L25RPQ

http://youtu.be/fNin0ATI6Zg

448 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:38:32.84 ID:IJOmOijt

男はNSR女はCBR。いい時代だった

449 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:40:17.91 ID:OLR0wHrr

お？ここはウンコ臭い新型のスレか間違った、スマン！
おじゃまんぼうですた。

450 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:41:38.32 ID:CjsAGgdA

当時を知らない奴らの間で神格化されてるRRを見ると滑稽で仕方ない

確かに超高回転での加速は２５０ｃｃとしては素晴らしいが、NSRはもっと素晴らしい

451 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:44:29.37 ID:0JkYmiVo

その頃NSRに乗ってたパワー厨は大型に移行してるけどね。

452 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:47:35.05 ID:CjsAGgdA

>>451
その後中型に舞い戻ってきた奴もお前さんの前後にいるぞｗ

てかパワー厨なら４００選ぶよ。
NSRで４００追いまわすのが楽しいのに。わかってね～な～。

453 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:55:50.29 ID:u7L25RPQ

aprilia RS125 MY07売ってこれに乗り換えたけど
しょぼすぎて来月売るわ
オモチャみたいだし安っぽいし

次はRSV4にするつもり

454 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:05:44.99 ID:XMedAjrI

>>453
金持ちっすなぁ
貧乏学生はこれ買おうと必死に金を貯めてるっていうのに

455 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:07:05.58 ID:CjsAGgdA

>>453
普通2輪免許ではRSV４乗ると無免許運転で捕まるよ。

456 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:09:14.79 ID:CjsAGgdA

俺なら１０R買うなあ。
姿に惚れた。

俺レベルだとRSV４も１０Rも実力の４０％くらいも使いきれないから
性能差なんて関係ねえｗ

457 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:11:13.57 ID:CjsAGgdA

現行２５０だと、少なくともエンジンの最高出力だけは使いきれる。
そこが快感。　車種毎の限界も体感できるし、それも楽しい。

458 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:18:23.21 ID:tTeKnKde

>>457
尿意！
セカンドとして買ったんだけど、楽しくて今やメインとなりつつあるｗ

459 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:05:15.50 ID:iHbaWw9h

そこまで速さを求めない俺にとっちゃ十分だわ
走行性能より使い勝手や取り回しの良さが魅力的

460 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:16:14.67 ID:4gwsEuPF

>>453
RSV4いいよね、
跨がってみたらメッチャ小さくて乗り易そうやった。

あれが国産だったらな…

本当はアプリリアじゃなくホンダがV4のSSを出すべきなのにな。

461 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:18:47.65 ID:KL0uIgd5

おちゃめな武烈天皇豆知識

500年9月　妊婦の腹を割いて胎児を見るという行為に及ぶ。
この年以降、人の生爪を剥して山芋を掘らせる、
人を木に登らせ、その木を倒して殺す、
池の樋から人を流して矛で刺殺する、
人を木に登らせて弓で射殺する、
など猟奇性を帯びた愚行を行ったとされる。
また女性を裸にして目の前で馬の交尾を見せて、陰部が濡れた者を殺し、そうでないものを官婢（女奴隷）とするといった異常な行動をしている。
また、天下の飢えを忘れ日夜問わず宮人と酒食に溺れた。

ソース・『日本書紀』

462 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:25:04.13 ID:4gwsEuPF

>>456
新型10R、峠仲間が買ったけど、
そりゃもう本当に格好良いよ。

カワサキだけど欲しくなるくらい。

もしもホンダにカワサキのデザイナーを引き抜いてきたとしても、
あんな格好良いバイクは作れないんだろうな。

463 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:33:53.90 ID:AelpjqWn

>>462
あのデザイナーの人、元々マツダの人なんだってね。
初代ロードスターとか担当してた人。

ホンダはデザインより最近は機能優先だからなあ。
CBR１０００RRとかモロそうだし。

464 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:39:32.06 ID:JUhRLOzc

ホンダはデザインより機能だから見た目悪いなんて感じは全くしないな
デザイナーがトチ狂ってるだけじゃないのかと

465 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:43:47.57 ID:ZFtppkpt

おっとススキの悪口はそこまでだ

466 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 15:22:04.86 ID:U+LWWy1r

今日も娘(7)と50kmほどまったりツーリング
お弁当もって花見に行ってきた
静かなマフラー、少ない振動と安定して座れるリアシートで
帰り道にはすっかり熟睡してた

初めてヘルメットロック用のワイヤー使ったけど
大小２つのヘルメットを繋ぐのは少しきつい
あれは一人用だね

467 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 15:54:54.96 ID:JrzWBleB

拷問だ

468 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:07:09.16 ID:o57GPsSe

>>466
いつも和むインプレありがとうさぎ

469 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:12:55.87 ID:ERxhjnPu

早速立ちゴケしてきた

キズがついた箇所は
前ウインカーとミラーとスタンドの突起部分とタンデムステップ
カウルは無事。
ゆっくりと砂地でこけたので破損はなかった。

470 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:20:55.14 ID:4gwsEuPF

>>463
マツダのデザイナーやったんか。

マツダのクルマも｢これがトヨタ車ならなあ｣と思うくらい格好良いもんな。

471 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:55:48.76 ID:NCp0oL0I

>>469
多分砂地のほうがズリズリになるとおもうの

472 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:56:07.42 ID:jmWwxK3K

RS125から乗り換える意味がわからんw
125は維持費タダみたいなもんだから
買い増しにしとけば良かったのに
ご愁傷様

473 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:55:52.89 ID:ZFtppkpt

>>470
昔のマツダってクッソカッコ悪かったけど今はまともになったよなｗ
RX-8とかカッコ良すぎｗｗｗ

474 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:58:43.99 ID:NCp0oL0I

8は微妙
7は糞かっこよかった

475 ：242：2011/04/24(日) 18:19:24.85 ID:blsWdY+o

＞初めてヘルメットロック用のワイヤー使ったけど
＞大小２つのヘルメットを繋ぐのは少しきつい
＞あれは一人用だね

良いですね。タンデムし易いシート。標準のヘルメットロックは２個のヘルメットを
繋げる(使い難いと思っていましたが、標準のヘルメットロックにはこんな利点があったんですね)。

暖かくなったら、私も娘とタンデムツーリングする事にします。「お父さん、バイクで遠くに連れてって」
と言われてますから。思いの外、良いバイクを買ったと思っています。ミラーも標準で見易いのは、
タンデムシートに乗っている人を見るためだったんですね。

476 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 18:21:25.20 ID:KL0uIgd5

　終戦後、彼は「人間宣言」のあと、全国を巡幸して歩いた。その映像は今も残る。
敗戦で打ちひしがれた国民を激励すると称して（膨大な予算を使って）行幸したときの姿は、
わざと古着にすり減ったクツを履いて、軍部に騙された気の毒な天皇という哀愁を演出してみせたのだった。
彼は1901年生まれだから、巡幸のころはまだ４０代後半なのに、わざと猫背にして60歳くらいの老人のように見せているように、
映像や写真からは伺える。
何を説明しても「あ、そう」と答えたことは有名になったが、これも自分は戦争を指揮したりしない、
言われるがままの人間だったという印象を与えるためだろう。
戦前には絶対に大衆の前に姿を晒さなかった彼が、大衆に向けてソフト帽子をふりふり、
愛想笑いを浮かべて「平和天皇」を演じてみせたことは、戦犯から除外してもらうための進駐軍へのポーズでもあったし、
見事に国民をも騙すことにも成功したのであった。
　戦後もついにマッカーサーをも騙しきって、
資産を守った天皇が、なんで古着にボロ靴なのか。
その心根の深奥をわれわれ国民は知るべきであろう。

477 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:31:17.08 ID:Ac446454

>>473
昔マツダって格好悪かったかな？
コスモスポーツとかSA22Cなんか良いと思うけど。
そこまで古くなくてもユーノス500･800やAZ-1とかランティスクーペとか、挙げればキリがない。

478 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:16:12.83 ID:jZIzjg42

本当にヘルメットホルダー使いにくいな。
そのうち、キジマからでるらしいが…
とりあえずヘルメットホルダーにどうやってワイヤーを引っ掛けるのか教えてくれ。
オーナーズマニュアルと夢店の説明が違ってる。

479 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:20:38.14 ID:AelpjqWn

>>478
オナマニュのとおりでおｋ。

480 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:37:05.59 ID:JrzWBleB

>>479
マニュアルなきゃオナニーもできないのかよｗｗｗ

481 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:40:26.55 ID:jZIzjg42

>>479
マニュアルどおり出来ない（；＿；）

482 ：242：2011/04/24(日) 22:48:58.95 ID:iTFgH3Mr

>>481
私のブログにマニュアルとは違うメットホルダーを使った写真が載せて有ります。
参考になりますか？

483 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:53:17.36 ID:Ac446454

>>480
モテないからオナニーしかできないくせに…

484 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:58:37.46 ID:JrzWBleB

>>483
嫁いるからモテたら困るがな

485 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:59:47.90 ID:jZIzjg42

>>482
ありがとう。
ブログみてないが、多分、夢店で説明された方法だと思う。
自分もその方法しか考えられなかった。
マニュアルとは何？

486 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:01:26.30 ID:+csCmTFj

あの本通りはできないよなぁ
おれも最初考えちゃったよ

487 ：150：2011/04/24(日) 23:22:12.23 ID:GFzLx0Ax

納車3日目で、午前中に朝錬と称し、箱根に行ってきた。

西湘バイパス → 箱根新道 → 芦ノ湖スカイライン
5000回転縛りだと85kmだね。

天気もよくて、富士山綺麗だった。

上りはともかく、下りカーブは怖くて曲がれん。
後続車の方、すいませんでした。
エンジンブレーキ使いながら、そろーっと曲がってる。
教習所ではバンクさせるような、コーナリングしてないから、勉強しないと。

コミネのサイドバッッグSA206を装着しました。
車体が小さいのに、後ろがボリュームあってアンバランス過ぎるｗ

488 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:43:41.62 ID:Ac446454

>>484
それはすまなかった。
でも俺の場合は嫁にモテ続ける為に無理してでも若い彼女を作ってる。

それこそ本当の愛妻家。

489 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:20:24.07 ID:98PROpyR

>>484
その嫁なんか空気抜けてね？

490 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:28:59.54 ID:dkzHegSJ

>>489
たまにﾌﾞｯて鳴るのは空気が抜けてたのかｗ

491 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 03:58:15.68 ID:LEVcWtJL

空気は抜けてるのに外見はぶくぶく膨らんでいくという謎の現象が各地で確認されているそうだ
おまいら気をつけろ

492 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 06:34:29.13 ID:NVYYQIDF

4発だせこら

493 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 06:56:42.05 ID:7Rcfm2ZA

>>487
タイヤの皮むき、パッドの当たりが出てないのに無理するなよ

494 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 07:28:42.61 ID:aSik86o2

>>492
おはよウナギ

495 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:13:04.60 ID:/PjqYWfa

>>492
ありがとうさぎ

496 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:21:37.26 ID:R9cASVR2

>>492
ともだちんこ

497 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:32:15.01 ID:vkAUArQZ

さよならいおん

498 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:33:27.71 ID:6vfIEMdf

今朝車で出勤途中に新型CBRと遭遇した。
後方から近づくまでの単気筒音がビックスクーターかクラッシックバイクと分からず、ミラーで見たら思ったらフルカウルだった。

信号待ちで俺の正面に出てきたけど、テールが細いせいでライダーの尻がプリッとでかく見えた。
ステアリング位置が高いせいだろう。運転姿勢が直立座りになってて、バイク本体がやたら小さく見えた。
微妙なつま先立ちだったが、身長は俺と同じ170センチっぽい。

信号が青に変わり、結構大きく激しいポコポコポコポコと音を立てての加速は恥ずかしいw
やっぱスポーツバイクでクラシックサウンドは格好悪いね

いや～あれ、きっと乗り手は気付いて無いよw

499 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:33:37.39 ID:T31qRkii

楽しい仲間が～

500 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:34:40.82 ID:wZIf1psp

>>498
クラシックサウンドじゃねえよカス
工事現場サウンドだよ

501 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:36:32.33 ID:T31qRkii

そういうことはこっちに書けよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303299975/
ここはオーナーがパーツやらの情報を共有するスレなんだから

502 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:37:16.79 ID:qe9FWT3j

乗った事も実車の音聞いた事も無いってのもバレバレｗ

503 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:39:36.02 ID:wZIf1psp

どうでもいいけど俺のIDがやばいくらいSONYだ

504 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:46:40.29 ID:6vfIEMdf

>>500
ttp://www.youtube.com/watch?v=ki_pH4aHRgk
ttp://www.youtube.com/watch?v=qS2-DaO3mIo
これだろw

でもノーマルマフラーだと思うがポコポコw
確かに工事現場音だけど、何より見た目も酷いw 上に伸びた姿勢と小さなテールからハミ出たプリケツには笑ったw

その癖、加速中は前傾姿勢になってたw 格好悪く狭そうに肘曲げてw
スポーツだけどツアラーだねありゃ

505 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:50:29.08 ID:wZIf1psp

>>504
ツアラーじゃなくても普通肘は曲げるがな

506 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:52:01.84 ID:6vfIEMdf

>>501
何言ってんだ
ショボい非力なバイク買って乗ってるお前達に、客観的視点からの声を伝えてあげてんだろうが
こんなリアルタイムコメントは無いぞ。貴重だぞ。
俺の意見参考にして恥ずかしく無いよう気をつけられるじゃん

とにかく、音もヤバイがマシンが小さく見える。ライダーとのバランスが悪い。
テール何とかせんと、後ろにいるドライバーがクスクス笑ってるぞw

507 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:53:26.65 ID:R9cASVR2

左手足が疲れる。
スクーターから乗り換えですが

508 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:59:53.54 ID:6vfIEMdf

因みにNS50Fと信号待ちで並んでたけど、タイヤの太さこそ違えど後はライダー姿勢のせいだろうが同じに見えたw
NS50はチャンバーだけど、単気筒から同じ匂いを感じたね。
バイク知識ゼロの横に乗ってた後輩が「あの二台似てますね」って言ったくらいだから。

その後に見たNinja250とかZZR250がやたら大きく見えたし、音も良かった。ステ位置高いのになw

509 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 11:02:23.94 ID:6vfIEMdf

街中で第三者から見た新型CBRの結論

見た目も音も、素人が見ても格好悪いと思われてしまう

以上

510 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:04:18.21 ID:hdDk/4TK

これ今すぐにでも欲しいんだけどカラーに好みなのが無い
同じ世界戦略車のPCXが1年経ってもカラー変更無いところを見ると
CBRもしばらくはカラー変更無いのかな？

ホイールもブラックにして欲しい

511 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:09:40.71 ID:jZbHOO/E

ずっとオフ車乗りだったからオンロード向けのジャケットとか新たに買いたいんだけど
スポーツライディングっぽいのとツアラーっぽいの、普段着っぽいの
どれが似合うかな

みんなどんな格好してるの？

512 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:26:00.92 ID:uyjOVpUn

お散歩バイクでツナギは無い

513 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:40:57.92 ID:g/bg/iUe

>>511
シリーズの中でタイ産CBRは一番ツナギが似合わない
っか必要無い。ジーパンと普通のジャンパーでおk

514 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:51:04.51 ID:qPUvf+Xo

>>511
ユニクロのダウンとリーバイス。
靴はABCマートで買った安物ブーツ

515 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:58:05.16 ID:qp4iRa+e

都内だけど、CBRいまだ見かけないんだが、あまり売れてないのかな？
Napsにも2りんかんにもいないし‥。

516 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 13:02:08.21 ID:DetC7Vxo

なるほど、あまり気合い入った格好しなくてもいいってことね
タイチの普通のナイロンパーカみたいなジャケット気になってたんだけど
あれと普段着のパンツ合わせることにする

ありがとう！

517 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 13:15:16.98 ID:MDQkOIAx

シャツの襟はすごい勢いでピンタをくらわしてくるので気をつけろ。

518 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 13:18:14.27 ID:75FZGm5t

俺は秋葉原で見たよバイク便のCBR250R

519 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 13:23:35.39 ID:hdDk/4TK

カタログ届いたー
タンデムバックレストつけた姿がツアラーぽくてカッコイイ

520 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 13:26:56.78 ID:qPUvf+Xo

あんなのは機能性のために美観は損ねてるとおもうんだけど。

521 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 13:30:42.39 ID:x/oDS6Mf

なんでアンチは長文の奴が多いの？

522 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 13:32:47.38 ID:qPUvf+Xo

まとめる能力が無いから。

523 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 16:06:02.53 ID:pU0AiaU3

なんで擁護の文は短いの？

→いいところがなry

524 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 16:17:29.57 ID:x/oDS6Mf

>>523
別にこのスペックで満足してる奴のレスは擁護とは言わんだろｗ
日本語勉強しなおして来いｗ

525 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 19:00:16.73 ID:xzIDc6iu

パワースゲーとか、音カッケーとか、加速ハエー！とかしか擁護に見えない人が多いんだろ
実用的だとか、燃費がいいとかは擁護に見えないんだろうね。
自分は見た目も好きだけど、ホイールだけはダサいと思う

526 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:31:40.79 ID:b/vbBucH

信号ダッシュで１速から２速に上げる時何回転ぐらいで２速に上げる？

527 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:32:47.66 ID:IoewZV3z

シグナルダッシュならレッド直前まで回さないとだめじゃね？

528 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:06:08.34 ID:vkN4DXE5

>>521
客観的視点とか言いながら主観をダラダラダラダラ並べてるだけだしな

529 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:17:33.08 ID:qZXTVFcD

安い→万歳→シングルサイコーｗ→マンセー、マンセーｗ→オイルフィルターありませんｗ

530 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:42:09.70 ID:n1LOGEoV

>>526
10500ｒｐｍ。

てか俺の場合10000キープしたままアクセルチョイ開けでギアチェンジしない時も多々あるｗ

531 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:45:35.43 ID:TemSlXJ1

ダッシュｗｗｗ

532 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:36:13.52 ID:RtXBXBYZ

ダッシュ　ダッシュ　ダンダンダダーン　♪
スクランブルー　ダァッシュ　　　　　♪♪

533 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:42:12.91 ID:n1LOGEoV

1行目はあと２回繰り返さんとな。

俺は、涙を流さない！

534 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:42:15.09 ID:zwgRrcLt

おーれはー
なーみーだを流さないー
ロボットだからー
マーシーンーだーからー
ダダッダーッ♪

535 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:43:26.48 ID:n1LOGEoV

>>534
2行目の後になんか抜けてるぞ。

536 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:44:52.65 ID:JDVBppUI

ﾀﾞｯﾀﾞｰﾋｰﾊｰ　　ﾀﾞｯﾀﾞｰﾋｰﾊｰ

537 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:50:40.28 ID:t0WZOyCX

だーけどわかるぜー
燃ーえーるー友ー情ー
きーみーとーいーっしょーにー
悪ーをうーつー

538 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:56:49.72 ID:n1LOGEoV

俺はENDテーマの方が好きだった。
初登場時（TV版）もその音楽だったし

539 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 02:16:23.77 ID:DN1OqqH1

グレートマジンガーか

540 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 05:54:49.62 ID:+MFFWuWU

新車を購入してそろそろカスタム報告か？ｗｋｔｋ
と見に来たのにどうしてこうなった？(´･ω･`)ｗ

541 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 06:30:17.43 ID:/JQZqfoh

4発だせこら

542 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 10:19:23.67 ID:m3WxltTB

>>540
パーツまだ来ないって前書いただろうが。
ミラー以外は。
そのミラー交換した奴も結局ノーマルに戻したしｗ

マフラー交換第一号も間違いなく俺になるし、届き次第自慢してやるよ。

543 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 10:20:25.07 ID:VI/+v4W6

>>542
マフラー交換だけは一番やってほしくないカスタムw

544 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 10:33:23.86 ID:m3WxltTB

おお、ノーマルとさほど変わらん！
ってなってもか？

０７’６００RR用の純正OPカタログに載ってたモリワキマフラーがかなり静かだったんで、
今度のも期待してる。ちなみにどちらも８９ｄｂだった。（気がする）

545 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 10:38:12.49 ID:m3WxltTB

今後社外マフラーは幾らでも出るだろうが、
モリワキ製より静かなのは出ないと思うな。

前述の０７’６００RR用や、CB400SF用の静音マフラーなんかはほんとにノーマルと変わらん音量だった。
純正OPとかでホンダが純正形状そのまんまのチタン製出してくれたら15万でも買うんだがｗ

546 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 11:04:31.49 ID:+MFFWuWU

>>545
触媒からチタンになったら3～5kgくらい軽くなるかな。
シングルじゃそこまで差が出ないか･･

547 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 11:17:23.29 ID:J1Age5L9

金かけて耕運機サウンドを増幅させるやつって・・・

548 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:41:37.50 ID:54PjrXaa

はやくオイルフィルター交換してこいよ、目詰まりしちゃうぞｗ

549 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:57:17.47 ID:slSL2Xac

オイルフィルター在庫あったよ。
初回点検時に交換してもらった。

しかし、点検後ブレーキレバーの握り具合が硬くなって位置が遠くなった。。
調整機構って無いハズなのになんでだぜ？

550 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:59:31.51 ID:6FYugqmT

指が短くなって握力が落ちた

551 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:08:10.03 ID:zwgRrcLt

油圧経路にエアーを噛んでた。

552 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:10:25.56 ID:T98/BxRB

バイク屋に見せるとアイドリングがあげられたりするよね。
FIだとないのかな。

553 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:23:17.28 ID:LFvvRIJv

VTRのモリワキは爆音なんだぜ

554 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:42:27.17 ID:/g0irFlH

>>552
FIでも調整できるよ。

555 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:37:34.88 ID:JPDd/VTP

マフラーのデザインは賛否両論だな。
音的には純正でもいいけど俺もあのデザインはないと思う。
なので既にモリワキを予約済だったりする。

556 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 19:07:58.51 ID:zwiS6I7G

マフラー欲しい。
けどその内センター出しが出そうで踏ん切りが付かん…

皆のインプレ次第で考えようかと。
期待してるよ～

557 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 19:10:23.26 ID:C0N3obhh

センターアップマフラーじゃないバイクに付く、センターアップのリプレイスマフラーってあるん？

558 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 19:12:56.46 ID:LIWMw3BL

>>557
たまにある
>>556
センターアップマフラーでマスの分散化ですねわかります

559 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 19:37:56.93 ID:PXlWcEi5

沢山あるよ。自分も待ってるところヤマモト早く出してくれ。
CBR買ったときは足代わりのセカンドバイクなんだから
ノーマルでサラッと乗るつもりだったけど、
コストダウンの割り切りが気になっていじりの虫が沸いてきた。
やっぱりパッと見カコイイフルカウルだからかなあ。
前のVTRのときは一切こんなの無かったんだけどね。

560 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 21:25:43.58 ID:DxQTr72d

俺は低くてレーシーなセパハンが好みなんだが
ハリケーンとかで出てるの？

561 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:05:39.69 ID:+MFFWuWU

>>559
VTRって弄るところがない･･ってか弄り甲斐がないんだよねｗ
あれやるかこれやるかって思う内に、別にいいかぁ･･って思っちゃうｗ
似たような形でも400SFならカスタム魂湧き出すのに、VTRは感じない。
このCBRは不満とは違う世界で単純にあれこれやりたいと思ったよ。

562 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:26:23.84 ID:pD/P6V/m

>>560
ハリケーンだとステアリングがカウルにぶつかるな
ってか今の高さより低いと当たりそう

レーシーにはチト難い

563 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:56:12.89 ID:KkEyoShe

俺はセンターアップマフラーがあまり好きになれないんだよな。
レーサーをモチーフにしたんだろうけど、レーサーの方はV型エンジンだからそうなってるだけなのになあ…

まあ、一時の流行でそのうち淘汰されるんだろうけど。

564 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:11:07.11 ID:LIWMw3BL

>>563
ぶっちゃけセンターアップはマスの集中化の対極だからな

565 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:28:17.39 ID:EVBxkYCK

確かセンターアップってマフラーの左右の重量バランスをとるためと
バンク角を稼ぐためじゃなかったっけ？

566 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:36:40.15 ID:OQKM/49x

>>542
悪いが第一号は俺だ。モリワキ入荷の連絡あった。
週末に1000km点検時に取り付ける予定。

567 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:39:57.35 ID:LIWMw3BL

>>565
バンク角に関しては太短いサイレンサーをもうちょっと地面と擦らなさそうな位置に置くのが一番いいんだがな
左右のバランスって言うけど右（左）からしか出てないから倒しにくいとかそういう感覚になったことないから実感わかないわ
250シングルじゃ馬鹿みたいになるけど多気筒の場合なら左右2本出しにすりゃバランスも取れるだろうしな
そもそも重心から遠く離れたシートの下なんかにサイレンサー持って行くほうがバランス悪い
さらにエキパイの曲がり抵抗も長くなった分の管摩擦抵抗も馬鹿にならんぜ

568 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:45:01.93 ID:C9jOlUw/

まあ重心云々よりセンターアップの方がかっこいいよねｗ

569 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:46:26.21 ID:LIWMw3BL

>>568
サイドにちっさいサイレンサーがぴょこって出ている方がレーシーで好きなの

570 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:54:59.31 ID:C0N3obhh

右と左に、左右非対称に高さ違いで付いてるサイレンサーが好きなの
右２・左１とか、右１左１真ん中１みたいなのも好きなの

571 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:59:33.77 ID:+MFFWuWU

>>567
“NRS”の後方排気はクランクケースを一回りして
ショートマフラーで且つエキパイが長く出来るメリットがあるとか聞いたけどな。
長くなるメリットが分からんが･･

572 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 00:29:46.24 ID:P3mJyhbF

>>566
何っ！

で、どれ選んだの？
ワシはチタンフルエキ。サイレンサーは非虹。

573 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 00:36:07.20 ID:RmoliPVD

ぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽぽ(´・ω・｀)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14219168

574 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:18:39.80 ID:wUgh9w39

たーのしーいなーかまーがー

ぽぽぽぽぽぽぽぽこぽこぽこぽこ・・・

575 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:37:01.99 ID:pqCOaowQ

音的には・・・

バカが乗るバイクだ、やっぱコレｗｗｗ

576 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:40:36.13 ID:b9eJnko7

頭のいいバイク乗りなんていません！

577 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:46:50.75 ID:BbcnKf8m

段々高回転型エンジンになっていってエキゾーストを長くする必要があったからセンターアップが生まれた
そのメリットとして慣性モーメントが小さくなってる

578 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:55:22.26 ID:P3mJyhbF

バランスは良さそう。

インボードディスク、アンチダイブ、カムギア、プロアーム
これらみたいに枯れた技術になるんだろうなあ。

579 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 02:22:49.02 ID:5pL8PdS/

>>578
ウィンドウズ･ビスタみたいなもんか。

580 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 02:26:37.30 ID:P3mJyhbF

車でいえばスーパーストラット、リトラクタブルヘッドライト、オートカセットチェンジャー（10連装）かな。

581 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 02:42:44.40 ID:qMBuutnn

無限・・・・・音が・・・・・

582 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 02:42:59.36 ID:5pL8PdS/

4WSは今でもあるのかな？
カセットチェンジャーって聞いたことないな。

583 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 05:51:55.09 ID:FY+enNrc

次世代音楽媒体はMDだ！と400枚近いビングをしたのに
たった10年でiPodに世代交代されて今じゃ懐古厨扱いの俺に謝れ！(泣)

584 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 05:57:05.45 ID:8Z0oPtW/

無いと思う。
最近は電子制御デフの技術が進んだので、
4WSのようにタイヤを動かすのではなく、
左右の駆動輪へのトルク配分を変えることで
旋回性を上げるのが主流なんじゃないかな。

昔ギャランVR-4でわざと4WSを逆位相にした
車に乗せてもらったことがあるが、アレは非常に危険だw

585 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 06:30:54.18 ID:zGVw5bdQ

4発だせこら

586 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 08:30:51.04 ID:0UqEokVc

プロアームというか片持ちサスは現役だろ～

587 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:05:35.18 ID:5pL8PdS/

片持ちサスって何かアドバンテージがあるかな？
あるならレーサーはそうなってるだろうから。

588 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:07:17.62 ID:nXiEvuSF

>>587
ホイール交換と掃除がしやすいだけ

589 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:11:35.47 ID:uy015PJI

そもそも『枯れた技術』の使い方が違うんじゃね？

590 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:23:53.38 ID:5pL8PdS/

>>588
逆にブレーキ周りの交換と掃除はしにくいがな。
しかも普通の奴でもホイル交換は簡単だし。

591 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:31:59.64 ID:nXiEvuSF

>>590
まあね
そもそもプロアームって違和感あるから嫌いなんだよな
現行10Rのスイングアームが芸術品

592 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 11:24:18.90 ID:3867lSRE

>>582
あるよ。ってか今時のフツーの車はみんな4WS
ブッシュがたわんで4WS効果を発揮する(逆位相にはならんけど)
すれ違いスマソ

593 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:43:52.64 ID:fDbEqNgw

>>587

2本サスより剛性を高く設計し易いとelfホンダの技術者が昔言ってた。

レースで有利なのは言うまでも無い。

ただし20世紀のテクノロジーの話し。

594 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:45:36.30 ID:ZbqPcpdp

スイングアームとサスペンションを混同してないか？

595 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 14:52:09.96 ID:xZ/17Ez5

VFR800やVFR1200Fに採用されているのは性能よりもVFRのアイデンティティ

596 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:02:08.16 ID:FY+enNrc

BROSに採用されてる理由を三行で頼むｗ

597 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:04:45.47 ID:uy015PJI

かっ
こ
いい

598 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:07:16.05 ID:uy015PJI

そういえばスクーターもプロアームっぽいのあるな

599 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:34:42.37 ID:Lnr1DoG6

>>582
4WSｱﾙﾖ!
後2軸の高速バス、確か三菱のエアロキングがそうだったはずだし、
ﾄﾞｲﾂから輸入した全長15㍍だが18㍍で以前つくば線で限定運用されてたのは
6WSだった記憶がある(型式名称を失念してｽﾏｿ)。

話は変わるけどETCを取り付けた。
ガードの出し入れが楽なので一体型にしたかったのだが、
店からはタンク上につけることになるから激しく分離型をすすめられた。
まあ見映えのの問題もあったのと工賃無料キャンペーンで総額も然程変わらないので
分離型にしたけれど、それでも一体型を付けたという人はいるのか？

600 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:46:35.93 ID:FY+enNrc

>>598
家のジョグポシェやグランドアクシスも(ry

マフラー外さないとタイヤ取れないけどｗ

601 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 17:48:02.60 ID:CRR6MNrS

ここは新型CBR250Rスレなんだよ
邪魔だからRR厨は専用スレにでも行けよ

純粋に新型を語りたいならオーナー専用スレに行ったほうがいいな
まぁある意味住み分けできてる感じww

602 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 17:48:36.81 ID:CRR6MNrS

>>601
大誤爆スマン

603 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:25:16.44 ID:YcLTa0qL

>>601
自分が一番RRじゃないか

604 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:51:45.07 ID:N0OnGjM/

まともに走りますか？

605 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:57:14.90 ID:uy015PJI

>>604
あなたがまともに運転すれば走ります。

606 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:55:11.99 ID:d/88UYxV

悔しかったら、オイルフィルター交換してこいよｗ

607 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:03:07.39 ID:cmKc0iL3

>>572
チタンスリッポンのアノタイズド
注文前に聞いたら、「今なら最初の1本目です」って言われた。

608 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:00:20.43 ID:8+BndUsO

本スレが吐き気のする妄想野郎ばっかりでこっちに避難してきた。
なんでそんなにみんな音気にするんだろう。
自分が納得して乗ってればそれでいいよな？

609 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:01:42.63 ID:kpAaz9EV

納得してないから気にしてるんだろ

610 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:07:21.21 ID:8+BndUsO

>>609
にも関わらず本スレにカキコする意味が分からないw
やっぱそんだけCBRの名は偉大って事なんか

611 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:15:10.25 ID:meozK1rE

>>610
別に偉大でもなんでもない
ただ過去同クラスに新型よりスペックの高いのが存在しただけ
それが思い出補正とかで勝手に神格化してるだけ

まあRRはいいバイクなんだけどねｗ

612 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:20:05.21 ID:5HFhv69c

今までの国内CBRシリーズとあまりに違ってしまったというのもある。

613 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:40:45.51 ID:rWfwRCX2

タイホンダの単気筒のCBRシリーズだから。

614 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:20:59.62 ID:ItncZ2QG

>>607
なんだ。
スリッポンか。

やっぱフルエキのほうが納期かかるみたいね。
フルエキよりスリッポンのほうが音量デカいという不思議ラインナップｗ

615 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:24:27.24 ID:KWM7cx2Q

WR’Sマフラーの音。高回転までまわせばまぁまぁだね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ

616 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:41:16.30 ID:c4wrqxRg

>>615
空気抵抗がなければ182km/hとか出るんだなｗ

617 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:44:35.10 ID:kpAaz9EV

>>615
スプロケからスピードとってんのか

618 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:44:55.61 ID:W4Mtj/BQ

>>616
メーターだけどな

619 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:50:35.22 ID:ItncZ2QG

>>615
意外に静かだな。
WR’Sってやかましいイメージだったんだけど。

620 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:56:31.23 ID:HTf0lsy2

>>615
これは中々ですな。

621 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:59:51.65 ID:YRGy2oxP

>>615
スポーティな音のマフラーついにでたか

622 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:33:50.56 ID:OHqSLsBN

昨日セカンドとして納車されますた
正直、買い換えたいお
回しても加速しない
エンブレだけはやけに効く
軽い上にフルカウルだから風に煽られて安定性の欠片も無い
今まで乗ってきたバイクの中で1番乗ってて楽しくない
あと半年乗ってダメならKSRに買い換えるお•••

623 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:39:51.67 ID:pbDulalU

俺は６００RRのセカンドとして買い増しした。
予想より速くて意外。　夏場重宝しそうだ。

624 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 04:05:03.09 ID:hYcFnIV5

CBRはCBRでしたと

625 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 06:29:55.38 ID:j5Yn4qYM

4発だせこら

626 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:33:51.79 ID:meozK1rE

>>622
マジレスすると試乗して買わないお前が悪い
同情の余地なしだなｗｗｗ

627 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:42:37.58 ID:zdJOQEHe

買った後に文句を言うやつは大体下調べしない奴だ
試乗なり情報収集してれば買うか買わないか決める以前に
自分に合うかどうかも分かるのに全くやらずに
買った後に文句をタラタラ言う

628 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:46:19.55 ID:GUCh2wSx

試乗後、納得して買った。

初回点検後、フィーリングが悪化した。
腹が立つ。

629 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:52:50.15 ID:rWfwRCX2

人間も点検した方が良い。バイクと違って、人間は一ヶ月でかなり劣化する。
結婚すれば、、、すぐ、分かる(ry

630 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:56:31.15 ID:t4wDiz+v

俺は点検出した後にブレーキレバー硬くなって効き始める握り位置も遠くなった
点検整備の結果そうなったんだから機能上は全く問題無いんだろうけど、
非常に扱いにくくなってしまった

それまでは毎日乗ってて凄く楽しかったんだが、
ブレーキ位置一つだけで全然嫌になってしまい、乗り回数激減した

なんとかならんかいな…

631 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 11:33:53.29 ID:atiHCaxb

調整すれば～

632 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:24:21.24 ID:TqmB4i2S

バカばっかだなｗ
早くオイルフィルター交換してこいｗ

633 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:40:01.05 ID:/jYpK2FB

>>629
翌朝かなり劣化してる場合もある。

634 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:56:23.85 ID:t4wDiz+v

>>631
どうやって調整すればいいんだ？
ブレーキレバーだぞ？

>>632
とっくに交換済みだよ。

635 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 13:52:20.83 ID:SDWNq6fj

>>634
曲げたら～

636 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:18:18.91 ID:yE4sn8Gw

>>634
効き始める位置は簡単に調整できるけど…その調子じゃ整備慣れしてないようだしバイク屋に頼んだ方が良い
てか何で気付いた時点でバイク屋に言わないの

637 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:18:29.11 ID:hYcFnIV5

もうすぐ梅雨だろ、梅雨明けたら劣化してヘタるよフルードが

638 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:21:17.58 ID:aO/7leI4

>>636
俺も知らない。
どうやって調整するんだ？

639 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:22:19.05 ID:Mh0Yeoze

メンテに出して、クラッチのミートポイント調整されると超絶気になるけど
ブレーキの効き始めが早い分には気にならないな
俺ならむしろ効いてる感が増して嬉しいんだけど、いろんな人がいるんだね

手が小さいのかな

640 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:27:12.78 ID:hYcFnIV5

整備の奴もエア抜きは正義と思ってるから
気合入れて抜いたんだろなｗ素人にはここまで抜けまいって気概で

641 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:29:53.18 ID:XnGWxO6k

新型のCBRってブレーキレバーの調節出来ないの？それに、そんなに気になるならショップで再調整すりゃ良いじゃん。そんな事一つで乗る気減ってたらこの先何乗っても同じだな。文句言う前にやる事やれよ。

642 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:31:00.86 ID:aO/7leI4

アジャスタついてれば問題無かったのにな。
パッシングスイッチ付けるより調整機構を優先したら良かったのに。

643 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:32:39.07 ID:aO/7leI4

>>641
調整出来ないから>>630は困ってるんだろｗ

644 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:35:17.01 ID:aO/7leI4

ショップ持ってっても
「ブレーキは調整機能付いてないんで無理なんですよ～サーセンｗ」
で終わるのがオチだなｗ

645 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:43:34.03 ID:5pWA4lQI

レバーくらい好みで交換せろ

646 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:47:19.57 ID:ytx+1Tzd

ブレーキってそんなに調節難しいか？

647 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:51:05.03 ID:meozK1rE

この流れなら言える！
ゆとり乙

648 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 15:07:24.76 ID:Zx0gFp9p

>>630
何とかならんかね～。

649 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 17:57:27.70 ID:nzubv7/U

前にも書いたが、見たところマスターの形状が同じっぽいから
Ninja250Rのレバーを使えば近くなる

俺はNinjaのレバーが近くて嫌だったので
NSR50最終型のレバーをポン付けして解決した
CBRのレバーのパーツ番号がエイプ100DXやドリーム50と同じなら付く筈

650 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 18:54:03.39 ID:aIAh4Q7Z

ZZR250の調節ダイヤル付レバーが使えればいいのにな

651 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 19:24:37.15 ID:Ndh0KNFS

>>640
エア噛みが正義な奴がどっかにいるのか？

652 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 00:33:52.84 ID:0FU/DrxB

ニンジャ２５０Ｒのレバーって黒なんだよなあ。

653 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 00:36:00.61 ID:DhcRPfbT

ペーパーがけすれば金属色になるぞ

654 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 00:37:18.65 ID:0FU/DrxB

放置しとくと今度は白錆び発生するから嫌。
社外品出るまで待つわ。

655 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 00:40:17.70 ID:0FU/DrxB

ニンジャ２５０Ｒはほどよい近さで良かったんだがなあ。
点検出しても変わらなかったし。

ＣＢＲも納車時は良かったんだけど。
もしかしてＡＢＳ仕様のみなのか？点検時に硬くなるってのは。

656 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 00:41:48.59 ID:0FU/DrxB

>>639
手が小さいっていうか、人より指が短い。
俺の彼女（背丈は俺より低い）よりも俺の方が指短いくらい。

657 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:18:46.88 ID:x9ylkTTi

調整機構の無いバイクなんて・・・

658 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:42:53.72 ID:q0ZNNPtF

>>656
指が短い男はツィンポも短いって言うけど
どう？

659 ：656：2011/04/29(金) 05:17:11.85 ID:IOk5Aq2I

>>658
それｱﾃになんないと思う。
俺実測19㌢。（膨張時）相手によっては奥まで入れたら痛がられる。
そんな相手に当たるとこちらは結構不満…

ちなみに日本人の平均値は13㎝だそうな。

660 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 06:25:42.62 ID:HifjdKac

やぁ！「和製ヒョースンGT250」のオーナーのみんな、今朝も残念ながら目覚めてしまったかな？
今日も耕運機サウンド響かせて生き恥晒してますかぁ？(^-^)/

661 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 06:27:58.82 ID:IOk5Aq2I

確かにずっと目が覚めなければそれはそれで幸せかもね

662 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 06:30:35.56 ID:ASFfMMQD

4発だせこら

663 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 06:33:31.19 ID:IOk5Aq2I

初めてリアルタイムで見たｗ

664 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 08:01:14.85 ID:St89gRmi

>>660
確かに52歳ですので、生きているだけで恥だと自覚していますよ(笑)。そう考えれば、
新型CBR250Rは荒ぶる魂を鎮めるレクイエムになっていますね。今日は雨ですが、少し走る事にします。

魂が熱くなり過ぎたら、、、身も心も冷やすのが心地良い。。。応援ありがとう(笑)。

665 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 08:05:04.88 ID:2vJ3BHtv

静電気でバチッとする度に、「ちっ、結界か・・・」とかつぶやいてそうな人ですね

666 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 12:15:21.03 ID:HifjdKac

>>664
負け犬の発想か♪(´ε｀ )

667 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 13:17:36.90 ID:FDCCKAgc

ブレーキなんて、調整機構付きレバーに換えればいいし、気に入らないならキャリバー毎ブレンボにするだけの話じゃないか？

668 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 14:59:12.60 ID:o23UVpTh

調整できないブレーキなんだからバイク屋も何もしてないんじゃないの？
買ってすぐだからフルード交換もしてないだろうしね
パッドの当たりがついて効きがよくなっただけじゃね？

669 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:07:51.93 ID:he/KDd51

レース用の短いレバーにかえるとかっこいいのか
こけて折れたみたいにみえるけど

670 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:25:07.44 ID:c5bBySGq

>>664
銀色狼さんが意外に2ちゃん慣れしてて好印象(´･ω･`)ｗ
やっぱ社会的(医師)にも肉体的(空手指導)にも強い人は違うね。
新型を小馬鹿にしてる奴らをリアルで会わせてやりたいｗ

671 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:01:36.68 ID:w6E3kDP8

安い→万歳→マンセー、マンセーｗ→オイルフィルターありませんｗ

672 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:03:34.07 ID:DJte0Yr2

>>671
867 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/04/29(金) 17:59:13.81 ID:w6E3kDP8
安い→万歳→シングルサイコーｗ→マンセー、マンセーｗ

クスクスｗ

微妙に文変えるとか細かいなｗ

673 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:12:16.71 ID:w6E3kDP8

ストーカーですか？

674 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:22:05.61 ID:DJte0Yr2

>>673
いや単に自分もこっち見てただけだよｗ
あとアンチがストーカーですか？とか被害者ぶるなｗ

675 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:22:25.35 ID:8YMfqCBm

オマエが(ry

676 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:23:00.33 ID:QGhORS76

やっぱ先代は偉大・・・

ttp://88nsr250rsp.web.fc2.com/mc19.html

677 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:38:51.84 ID:w6E3kDP8

安い→万歳→マンセー、マンセーｗ→ストーカーｗ

678 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:42:22.60 ID:DJte0Yr2

うんうんｗｗｗくやしいねｗｗｗくやしいねｗｗｗ

679 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:30:33.00 ID:ZN6Cd+af

点滅しても10㍑はいらねぇｗ

680 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 06:30:46.93 ID:F1sqpMm4

4発だせこら

681 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:57:52.58 ID:LgKCr6/E

>>679
目盛り2つで給油しても6～7Lくらい
怖くて点滅まで乗ったことない

この感じだと航続400kmくらいは軽く行けるんだね

682 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 11:08:15.03 ID:1fUYuKlB

モリワキの音が聞いてみたいな

683 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 11:21:03.38 ID:vjzHfXg7

聴かせてあげたいけど動画のうｐ仕方わかんない。

しかもまだ届いてない。
GW開けかなあ。

684 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:51:51.10 ID:pMH5iq5b

>>463
ななんだってー!!
そりゃかっこいいわけだ。
一時期の松田デザインは神係っていたからなぁ

685 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:54:15.29 ID:pMH5iq5b

>>477
その頃も有機的というかかっこよかったよな
FDー３SとかMXー６とかユーノスとかな

686 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:58:24.56 ID:vjzHfXg7

かっこいい　っていうか、嫌みの無いデザインなんだよね。
当時のマツダ車って。ニンジャ２５０もそんな感じ。　尖り過ぎて無くて、無難なイメージ。

687 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:43:25.76 ID:4nWWW1vN

>>686
とてもそうは見えんが、Ninja250RとZX-10Rのデザイナーが同じなのか？？？

それに10Rは尖ってるし、無難なデザインとは思えんけどな。

688 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:01:57.27 ID:pMH5iq5b

>>687
ZXー10Rはマツダのもとデザイナーだけど、ninja250は別じゃないか？
つか無難なデザインっていってる時点でわかってないよな

689 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:49:19.09 ID:4nWWW1vN

Ninja250RがFMCで10Rみたいな進んだデザイン
＋完全新設計の水冷DOHC単気筒エンジン積んできたら買い足すな。

690 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:54:27.36 ID:qb/qE5S7

タンデムの所にゴムの網で積載したいけど固定するところはどうしてる？

691 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 16:00:45.86 ID:RoNvYjd9

>>689
＞Ninja250RがFMCで10Rみたいな進んだデザイン
ここまでは共感できるけど
＞完全新設計の水冷DOHC単気筒エンジン
ここはちょっとな・・・それにCBRとキャラ被っちゃうじゃんｗ

692 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 16:18:31.76 ID:4nWWW1vN

>>691
でも、俺がメーカーだとしても250ccの2気筒や400cc4気筒のエンジンを新設計する気にはならないし、
仮に需要があって量産効果で車両価格が単気筒並みに抑えられたり、
最新技術で十分な出力と静粛性が両立されたエンジンが完成したとしても、

全く欲しくないけどな。

693 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 16:20:47.36 ID:Io0RfUoY

>>692
MOTO3もあれだし。あえてフルカウル2気筒出す理由もなし。
これからの250は単気筒デフォになるんじゃん。もうなってるか。

694 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 16:25:32.91 ID:4nWWW1vN

なんなら600cc4気筒ですら不要と思う時もある。
たぶん３気筒の方がバランスいいんじゃないんだろうか。

695 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 16:26:02.08 ID:XYwSMYxG

まぁスズキあたりがスペックだけは良さそうなのを出すだろ
カワサキ？ムリムリ

696 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 16:38:22.71 ID:Io0RfUoY

そうすると、これ新カテゴリーの先駆者だね。
ぜひブラッシュアップしてパワーウェイトレシオでRRに肉薄してほしい。
それならだれも文句は言うまい。

697 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:15:43.49 ID:4nWWW1vN

>>696
過去のパターンだとホンダがパイオニアであまり売れず、
それをヤマハがセンス良く作ってヒットさせる。
さらにその要素をホンダが採り入れてベストセラー車になる。

こういうシナリオか。

698 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:18:52.62 ID:RoNvYjd9

だがしかし、今ヤマハ殿は息をしてないでござるよ・・・

699 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:20:05.77 ID:vxBcCxXT

ageてるやつはホントに所有者なのか？
本スレじゃ叩きやってるみたいだし。

700 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:28:26.76 ID:DHvL/WGI

納車満タンから、268km走行。燃料ゲージ残り一つ。給油満タンで8.0L。
平均燃費33..5km/L。

701 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:29:31.34 ID:LJ3Itg2f

残りゲージ1つで残り６?もあるのか

702 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:35:26.72 ID:XYwSMYxG

バイクの燃料系はあまりあてにならん

703 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:51:16.03 ID:DHvL/WGI

>>701サンクス
8.0Lしか入らなかったのは、残りゲージが一つになって直ぐに給油したからだと思います。
おそらくガソリンの残、４Ｌぐらいでしょう。特に燃費を気にして運転していなかったので、
長距離なら35km/L以上。街乗りなら30km/L弱ぐらいの燃費ではないでしょうか。

>>702サンクス
その通りだと思いますが、やはり、燃料ゲージがあるのはありがたいと思います。残りゲージが
一つになって点滅してから入れた方が良かったですね。

参考にならないかもしれませんが、使っている燃料はエネオスのレギュラーで155円/Lです。
そして、オイル交換はまだ行っておりません。

704 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:55:58.75 ID:RoNvYjd9

>>703
155円て・・・高すぎね？
地域差はあるけど、ウチんとこはレギュラー146円だぞｗ

705 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:45:32.14 ID:TJiuISg3

ハイオクじゃない？俺はハイオク

706 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:46:35.19 ID:o0i3b2+I

こっちはレギュラー146円でハイオク160円だ

707 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:47:37.43 ID:4nWWW1vN

ガソリン価格を書く方もバカだが、
それに突っ込む奴はもっとバカだなあ。

708 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:54:20.94 ID:Io0RfUoY

ハイオク入るのか？
かぶるは、吹け悪くなるはでいいことないのが普通だけど。
ただガソリン粘土の成果燃費は良くなることがある。

709 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:58:42.94 ID:TJiuISg3

ハイオクにしてくださいって店員に言ったら、OKとのことで最初からハイオク入れてもらった状態で納車した

710 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:04:46.28 ID:4nWWW1vN

>>709
納車途中にガソリンスタンドに寄って、
スタンドの店員にハイオク入れてもらったバイク屋の話だな？

711 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:13:25.77 ID:XYwSMYxG

レギュラーのが燃えやすいからな、低回転ではレスポンスが良いように感じる
しかし、高回転ではハイオクと比べ物にならんのだ

712 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:17:11.99 ID:Io0RfUoY

大型4発に入れて1発死んだ。
レギュラーに戻したら即復活。
という経験がある。

713 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:30:43.53 ID:TJiuISg3

マジかー。整備士の友達に聞いても問題はないっていってたから入れたんだけど・・・

たしかにオススメしてこなかったから、正直迷ってはいたのよね

714 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:36:06.90 ID:W9pJ8syp

ハイオクいれて悪いことはない･･･はず。
だけどやっぱり良くなった悪くなったて話はよく聞く。
車種によって相性があるんだろうな。自分の感覚を信じろ。
あとメール欄にsageいれよう。

715 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:39:38.21 ID:mVzqW2Zs

レギュラー指定車にハイオク入れると点火タイミングがずれます

716 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:42:54.97 ID:uurv2mI5

ハイオクにもバイオ燃料混合タイプとバイオ燃料未使用タイプがあって最近増えてきたバイオ燃料混合タイプで調子が悪くなるバイクや車が多いらしいね。

717 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:48:04.48 ID:TJiuISg3

わかった。とりあえずハイオクのままいってみるよ。
何か異常あたらその時はその時かね。

情報ありがとー

718 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:49:56.18 ID:PQvNQpBD

カーボンがたまりにくいとかって比較してみないと分からないよね
レギュラーハイオクそれぞれ５万ぐらい走行してから開けるとかで

719 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:22:44.90 ID:4nWWW1vN

>>715
なかなか釣れませんなあ。

720 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:31:27.46 ID:q7nlG+VF

そういえばKR250Sにハイオク入れるとたちまち調子悪くなったっけなー

721 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:36:36.15 ID:mVzqW2Zs

>>719
レギュラーとハイオクとはパワー出すのに最適な点火時期が変わるんだが

722 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:38:48.47 ID:ShLK7hm0

それは初耳だ

723 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:41:50.09 ID:XYwSMYxG

まぁ予定通り爆発できないのがレギュラー君だよ
彼はちょいちょい勇み足が出る

724 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:47:25.42 ID:TJiuISg3

うおおお

気になってヤホーで調べたけど、レギュラーにはレギュラーっていう表現が圧倒的に多かった・・・。
うーん、ノッキングしなくなるから～っていう理由でハイオク使ってるっていうことを言ってる人がいるけど、そんくらいしかメリットないなら、レギュラーのほうがいいのかね。

725 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:58:34.92 ID:2NWpCISs

>>723
一般的にはノーマル車では出ないよ。
エンジン弄るなり何なりすれば、事情が変わる可能性も一応あるが。

つーか、カーノック勘違いとか、ないよね？ｗ

726 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:01:21.71 ID:W9pJ8syp

燃費がよくなる個体もある"らしい"
レスポンス、燃費、低速ノックなんか比較して体感できなけりゃレギュラーで十分でしょ。
でも変え始めは混ざって体感しにくいから注意。洗浄効果は気休めかと。

727 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:08:36.25 ID:Io0RfUoY

まあ、両方やってみれば違いはわかると思う。
ハイオクはなんというか、もわっと爆発してる感じがする。
パンチがなくなる。爆発が遅れてるんじゃないか？

728 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:09:03.71 ID:4nWWW1vN

>>721
釣りじゃなかったんか。

エンジンのパワーを上げる手段として点火時期を進めるが、
そうするとノッキングを起こしやすくなる。
ノッキングはエンジンに深刻なダメージを与えるので、
ノッキングを抑える為にハイオクガソリンを入れる。

じゃないの？

知らんけど。

729 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:10:43.15 ID:Io0RfUoY

基本的ンことを言うぞ？
圧縮日が関係する。

730 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:11:17.48 ID:/81CslZy

ハイオクは点火タイミングを早めに取れるから
高回転エンジンに使われる

731 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:12:23.83 ID:ShLK7hm0

ハイオクは圧縮比が高いエンジン用でしょ。異常燃焼しにくい
圧縮時にスパークプラグで点火する前に、圧縮によって自然発火するのを抑える

732 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:15:32.30 ID:Io0RfUoY

ノック云々に関しては、低速でアクセルがばっと開けても、
ごぼごぼ言わない代わりに、全然パワーが出なかったような記憶がある。

733 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:17:30.06 ID:TJiuISg3

洗浄せずにそのまま混ぜて入れても大丈夫なのね。友人がいってたことを疑ってしまってたわ

無難にレギュラーにしとくかな。
まずは満タンのハイオクをGWでカラッカラにしよう

734 ：703：2011/04/30(土) 21:18:07.46 ID:DHvL/WGI

エンジン、排気音は静かだ。自分のバイクの音は殆ど聞こえないのに、後方のバイクの音は
ヘルメット越しでも五月蝿く聞こえる。

引き離せば、そんな雑音も徐々に小さくなっていく。

アクセルを開いて加速はドンドンするのに、エンジン、排気音はやはり小さい。
車体が傾いて、ヘルメットが近づいた路面を掴む音をタイヤが拾ってくれる。
起き上がったバイクに向かい風が強くなり、、、コーナーから出た事実を知る。

私は何処を走っているのか、、、風になってしまったのか。。。そんな事さえ考えなくなってしまう。

ホンダだから出来たのさ、CBR250R

735 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:18:44.49 ID:4nWWW1vN

>>729
圧縮比を高くするとノッキングを起こしやすくなるらしいけど、誰もその話はしてないと思うよ。

736 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:18:51.26 ID:ShLK7hm0

>>733
混ぜても問題ない
メーカー指定がレギュラーならレギュラー入れるのが無難だよ
自己満足でハイオク入れても、特に害はない

737 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:20:10.86 ID:XYwSMYxG

まぁ微妙なんだよな圧縮比ってのが。
先代のCBRはレギュラー仕様だが、その圧縮比11.5の高さから安全マージンを取る意味でハイオクが無難と考える奴もいる。
新CBRも10.7と低い値ではない。それにレース車同様の空気の取り入れ方とも言ってたきがするし
ターボ並と考えるべきかとか、いや世界戦略車だからアジアの粗悪燃料にも対応してるはず
日本のレギュラーで十分と考える事も出来る。

738 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:21:16.25 ID:TJiuISg3

>>733
おっけー。ありがとう

レギュラーにしときますわ

739 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:22:51.83 ID:Io0RfUoY

>>735
点火時期を早められるからっていうのは初耳だな。
勉強b足かもしれんが。

740 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:47:12.60 ID:Io0RfUoY

軽く調べても、
パワーアップー＞点火時期を早める-＞ノッキングが発生する->だから燃えにくいハイオク
よりも
パワーアップー＞高圧縮比－＞デトネーションが発生する->だから燃えにくいハイオク
と理解できるけれど、詳しい人よろしく。

741 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:49:06.39 ID:o0i3b2+I

>>740
下であってる

742 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:00:37.04 ID:XYwSMYxG

http://www5.plala.or.jp/Fulcrum/eng/collections/tarbo2/re31.htm
俺は上だな、正直多数決はやめれ、しっかり調べなければ意味はない

743 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:06:20.39 ID:Io0RfUoY

自分も含めてわかってない人多いのね。
新型はビギナーが多いのかな？
ココだけで判断できないけど。

744 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:15:45.76 ID:2NWpCISs

パワー上げたいな→圧縮上げれば爆発した時の勢いが増すよ！
→でも高圧縮は高温にもなるし、燃焼が不自然になる可能性があるよ(スパークノック)
→自己発火温度の高いハイオク(つまり、勝手に燃えたりしにくい燃料)使って防げばいいじゃない。

簡単に言うと、こういう事なんです。オーナーじゃないけど書きに来てごめん。

745 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:21:51.72 ID:Io0RfUoY

普通に考えて上だと理屈が通らないように思ったんだが、
上を主張してた人どうなの？

746 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:22:55.10 ID:YSt/0oba

安い→万歳→マンセー、マンセーｗ→ハイオクサイコーｗ

747 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:48:12.12 ID:2NWpCISs

上手に図を書くソフトがない！ｗ

>>745
いや、上も話は通るよ。基本的な部分からあえて書いてみるけど(たぶんあなたは基本をご存知。)

プラグが火花を飛ばすタイミングって、ピストンが一番上にきた位置(上死点)の時より前なんだ。
つまり、ピストンが混合気を圧縮している最中に、点火して燃焼がスタートしてる。
なぜって？火炎伝播速度(燃え広がる速度)というものがあり、上死点の点火タイミングでは効率が悪いからだ。

ピストンを一気に押し下げたい→早めに燃やし始めて、ある程度圧が上がった状態から「燃やしながら押し下げたい」

で、だ。ここから本題。
早く点火しすぎると、上死点のときの圧力が上がりすぎる。
なおかつ、燃えている最中であり、「燃えている気体」と「まだ燃えていない気体」がそこには存在する。
ピストンが下から圧力加えるわ、また「燃えている気体」が既に膨張しているわ、で
「まだ燃えていない気体」が高圧縮を食らい過ぎる→高温になりすぎて、自分で勝手に発火する。

…簡潔に言うと、プラグの火花起点の燃焼ではなく、
隅っこでピストン＆既燃焼ガスによる高圧力が原因の自己発火を始めちゃうから問題なんだ。
だから、「発火温度の高いハイオクを使って、自己発火を避ける」わけです。

説明ヘタクソだから長文になってごめん。

748 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:04:44.81 ID:Io0RfUoY

ttp://muku2.dip.jp/ayashi/siriyou/hioku/hioku.html
みなさんの言ってることがあっているようでもありそうでないようでもあり、
スレがずれるので、この辺にしておきます。

749 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:24:58.10 ID:F+gr0o7W

>>687
>>688

昨年夏のｋａｗａｓａｋｉ主催
Ninja250Rのとある催し（抽選制）に行った事ある奴なら真相を知ってるんだけどな。

750 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:17:11.37 ID:XIhqg4JE

>>749
お前全力でウザいな奴だな。

751 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:20:30.68 ID:iZu3PBdA

>>750
関係者乙

752 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 02:31:06.03 ID:Eoivyw84

普通のバイクには普通の燃料でおｋじゃね。

753 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 06:29:39.35 ID:LkApCvXY

4発だせこら

754 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 06:40:27.64 ID:UqSWW239

なんか過疎ってきたねｗ
ホンダの工作員が休みに入ったから？

755 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 06:47:50.26 ID:F33Rn8ks

GWだからだろ・・

756 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 12:07:03.67 ID:phTOdeav

>>755
あんま関係無いね。徐々に過疎って来てた
本スレの方がよく伸びてるし、こっちの過疎化は住人が本スレに移っただけの事だろ

757 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 12:48:53.62 ID:aeMdDiJl

誰も次スレ立てんなよな。

758 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 12:57:01.52 ID:aeMdDiJl

>>749
真相って？

759 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 13:03:43.61 ID:L1aPUT8F

本スレがたいして荒れなきゃ、このスレも必要ないしね。
ここは本スレ荒れて見苦しくなったときの避難所でいいよ。

760 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 15:05:30.02 ID:Q33xsOjD

オーナースレはアンチが消えるまで必要だよ(´･ω･`)
何のが速いだのマルチが云々やってるとオーナーのカスタム報告や質問なんかが流れちゃうしね。
俺がオーナーならあっちには行かないしｗ
あっちはいつか本スレとして使うために維持してるだけだよ。

761 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 15:12:17.44 ID:85Q0Lz8P

オーナーのオナニースレｗ

762 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 15:17:18.89 ID:rjm1C3yY

オナ専スレの割りには有効な情報交換が行われる様子にないな

763 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 15:19:48.27 ID:Q33xsOjD

まだ慣らし中で主要なパーツは6月発売予定だそうですｗ

764 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 15:32:31.20 ID:L1aPUT8F

>>763
連休明けくらいにマフラー届くよ

765 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 16:13:16.62 ID:phTOdeav

>>764
つべで幾つか見たけどカブサウンド強調するだけじゃん
街中で恥を強調するアイテムだなw

766 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 16:24:22.76 ID:K4ob9yAE

ホイールが黒だったらいいと思わん？
パッシング欲しくない？
エアプレーンタイプのタンクキャップも欲しくない？
マイチェンで改善されっかな？

767 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 16:40:47.73 ID:v9BDIxe3

>>765
カブサウンドに聞こえるなら耳鼻科へ

768 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:15:33.60 ID:Z8sgQMJE

【MC41】　新型CBR250R　オナニー専用スレ 2

769 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:34:44.45 ID:85Q0Lz8P

安い→万歳→マンセーｗスレ

770 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:55:15.40 ID:QGcV2Ttb

>>765
カブじゃねえよ工事現場だろうが

771 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:27:08.60 ID:0hgD+h2C

GWに納車されない事が確定
がっかり感はんぱねえええええ

772 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:30:34.87 ID:L1aPUT8F

GWに乗りたかったなら、2月中に注文入れとかなきゃね。
俺はNinjaの時で懲りて学習したよ…

773 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:39:42.24 ID:WN3q0cfF

確かにGWまでにのりたいなら2月だな・・・ｗ
ninjaもPCXもひどかったからな

774 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:00:26.25 ID:m2p3xbSv

タンデムシートにゴム網で積載したいけど　ど　う　し　た　ら　い　い　の　？

775 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:02:34.01 ID:fql8lbjL

荷物乗っけて網で留めればおｋ

776 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:02:57.59 ID:GYfuOzSe

マフラー換えたらアイドルから勇ましい音になったよ。
回した時はノーマルとそれ程変わらないけど、ちょっと意外だった。

777 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:16:24.26 ID:zfj+eOE3

>>774
前はタンデムステップブラケットにネットのフックを掛けて、
後ろはシートカウル下側でネットのフック同士を掛け合わせてる。

778 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:22:09.05 ID:sK1UA2oh

ウンコ臭い新型はオーナーの頭の中もウンコで一杯ですよ。

779 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:25:05.35 ID:0hgD+h2C

２月てニュースリリース前じゃねぇかｗ
NinjaもPCXもそんな状態だったのか
売る気が無いとしか思えんな

780 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:27:16.30 ID:m2p3xbSv

>>777
さんくす

781 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:32:47.14 ID:/bPq/CIB

明日納車なんですけど契約したのが4月29日でした。これってかなりラッキーだったんですね

782 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:33:42.39 ID:EdCm+NF7

他のスレで買った人は1,2週間くらいで納車されてたが

783 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:36:26.42 ID:+Ub7ts8l

>>781
契約書の税抜き本体価格は幾らでしたか？後、ABSの有無などよろしく。

784 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:44:33.29 ID:+wkHxNM2

俺の場合は発表翌週で…

即納できるのが1台ありますよ。
書類と現金さえ用意できれば明日でもOKです。

サスガに仕事とかの問題もあるので1週間後にしてもらったｗ
しかし今にして思えば予約なしで入手できたもんだ。

785 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:44:39.03 ID:/bPq/CIB

>>783
449,400でABSは無しです

786 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:49:50.98 ID:+Ub7ts8l

>>785
え？ABS無しなら税抜き本体価格は428,000円なんですけど。それよりも高いんですか？

787 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:54:35.72 ID:/bPq/CIB

>>786
そうですね消費税が入ってました
乗り出しは値切ったので47万です

788 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:55:17.10 ID:Q33xsOjD

>>784
発売日ならトリコのABSなしが即納だったな。
赤のABS無しは試乗車へ。黒のABS付きは夢店営業の知り合いに売約済みだった。

789 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:59:56.67 ID:HckWkQYO

ちょろっとマフラー調べてたんだけど、CBRの純正マフラーって8.3kgもあんのな。
シングルの割にやたら重い・・・
こうなるとやっぱマフラー換えたいな。静かで軽い奴。

790 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:50:00.35 ID:nxD5rtHZ

>>789
とりあえず純正オプションのモリワキチタンでいいんでない？
フルエキ入れたいけど車体価格の1/4近くするので
コスパ的に踏み切れない香具師も多いかと。
雰囲気だけならスリップオンでもいいかな。
音的にも純正指定オプションなのだから想像はつく罠。

791 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 00:38:10.56 ID:jT097xva

>>789
触媒に使われる貴金属ってやたら重いらしいからな

792 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 06:30:15.92 ID:4uainh7D

4発だせこら

793 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 09:44:04.70 ID:xoxH9Jj8

>>791

知ったか乙。
田中貴金属のタイコの蒸着用のプラチナの出荷は１台平均2g
クルマもバイクも変わらない。
仕事で田中本社に行った時に雑談で聞いた。

触媒しか用途が無いので地金みたいに相場は乱高下しないんだとか。
それでも環境車ブームで上がった事は上がったらしい。

794 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 09:56:08.41 ID:UWknncCr

>>793
プラチナ２ｇ！。バイクが値上がりするわけだ。
やたら重いほど使ったら、いくらになると思ってんの？

795 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 10:15:24.79 ID:UTK58xVm

2st50ccのバイクのチャンバーでもかなり重いぞ

触媒とかじゃなくて鉄は重いってだけだろ
そこにこれでもかってくらい分厚い塗装をするからこれも重い

796 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 10:21:58.52 ID:DrOBcIA2

規制後のマフラーは重いのが常識
マフラー交換のメリットはでかい

797 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 11:11:57.65 ID:UWknncCr

昔の薄いチャンバーとかやたらうるさかったもんな。
騒音規制かな。

798 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 11:55:55.76 ID:ifvDj9VD

触媒をただマフラーの中に置けばいいわけじゃないから重くなる
脆いからそれを包む金属管、支える機構etcで重くなるんだよ

799 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:45:40.47 ID:JJU2syjd

バカだらけｗ

800 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:56:36.35 ID:DccczKbZ

>>799
おまぇもな

801 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:57:55.07 ID:u/Kz+jxN

マフラー交換インプレマダ～？

802 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:36:46.06 ID:catFDMae

>>801
ビクスクサウンド増大するだけじゃん
郵便バイクの音が大きくなるだけだから純正で静かに走ってた方が目立た無くて良

803 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:10:32.85 ID:xoxH9Jj8

>>798

てか、金属なのかね？触媒のハニカム自体が。
田中には聞かなかったがセラミックとかじゃないの？

804 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:11:54.82 ID:8Bh8Cox+

ちょっと知ったからって偉そうに。
お前は小学生かｗ

805 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:12:21.49 ID:xoxH9Jj8

誰か日本電装やボッシュの浄化装置担当でも来ないかな？w

806 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:15:21.55 ID:UWknncCr

>>805
そんなに重大な話題か？

807 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 15:09:18.24 ID:qVAEl/tq

>>801
MORIWAKI装着車の後を走ったが騒音規制あるからか特別爆音はしてなかった。
純正のデザインがカッコ悪いと思うなら選択肢としてアリじゃねーの？

808 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 15:45:21.64 ID:GUi1pbY8

今さっき高速で140km出した夢みた

809 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 17:05:40.66 ID:V4ueLBdn

>>808
夢で振動とか風圧はどうでしたか？エンジン回転数とか140キロ以上も出そうでしたか？
夢の範囲でかまいませんから。

810 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 17:20:16.52 ID:fcB7BnSg

今日２００ｋｍほど走ったけど・・・ケツいてぇ

811 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:09:23.22 ID:Mla+Ldxe

>>809
ここで既に語られてる事が夢の内容でございますよお客様

140kどころか160kまで素早く出ます
振動は100k越えても感じません
シングルの音はカブor耕運機に聞こえません
ツインやマルチはクソ。新型こそが至高
クラス最速を誇る世界一の250です

ええ、そうです。夢ですとも。

812 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:13:23.38 ID:PqaSoJXf

>>811
多少脚色しているがあんまりこのスレの内容と間違っちゃいない

813 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:24:14.51 ID:GUi1pbY8

夢では120km以上から恐怖感がでましたね

814 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:53:53.22 ID:XwM5I0dR

160km/hまで数十秒～分単位の時間かかってやっとなんとか出るのと、160km/hまで素早く出るのでは、大きな隔たりが

815 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:11:35.92 ID:WELT/Mrq

誰か無限マフラー付けてうｐしてくれ

816 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:58:46.11 ID:VluyJ1Ko

触媒とったらパワーアップするの？

817 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:13:31.63 ID:PqaSoJXf

パワーアップするかもしれないしパワーダウンするかもしれない
バランスが大事なんで

818 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:18:58.04 ID:74zUNswo

馬鹿ばっかw

819 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:30:59.77 ID:ukkktILy

スリムシート早く届かないかな・・・

820 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:34:04.01 ID:AG3SoeVh

今日新宿で、モリワキマフラー付けた虜を見た。
見た目は格好良かった。音もポコポコいってて静かだったな。

821 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 06:30:56.72 ID:+8uVqb75

4発だせこら

822 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:31:03.31 ID:Dz5LDHao

>>820
えーポコポコなの？4気筒の音は無理でも遜色ない音は無理なのかな

823 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:40:38.93 ID:qQxGMSXn

>>822
マフラー変えてアイドリング上げたら良いんじゃね？

824 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:42:34.83 ID:0gUe6pHH

音なんて好き好きだからな、俺は単気筒らしいこんな音が好きだし
http://www.youtube.com/watch?v=bk3kqfAUnt4

それに4気筒のオタクみたいな250マルチのレプリカ乗りを
仲間だと思ったことは1度も無い

825 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:24:54.48 ID:p6+0E3c7

>>824
両方持ってる俺は？

>>822
高回転になったら遜色ないとは言わんが、
少なくともポコポコ音じゃ無いぞ。

SANSEIが今作ってるマフラー、単気筒独特のあのポコポコ音を
なるべく抑えるような消音構造で作ってるそうな。

826 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:27:58.06 ID:JGbSJao6

しかしこれって売る場所間違えてねえか？タイやマレーシア、ミャンマーあたりなら
解るが、これ国内で売ってどうすんだよ。

827 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:40:18.74 ID:SFeF6Lay

イヤなら買わなきゃいいんですよ。

828 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:40:37.24 ID:qQxGMSXn

なんか煽りタイプのレス物乞いは哀れだな

829 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:53:11.83 ID:9PoUSL61

ninja250が出たときも同じようなことやってたんだろうな。そしてこれからも

830 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 12:39:49.50 ID:oZn8y9U1

スクーターのくせにバイクだってお　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

831 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 13:43:14.17 ID:P7l4GY9C

>>824
バwwカwwスwwクwwwwww

あなたにお友達がいるんですか?www

832 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 14:19:19.92 ID:Y4xTr2cw

>>825
他のマフラーメーカーも、音を大きくとかじゃなくて、小さくてもいいから
新型CBRの単気筒独特の音を隠せるマフラーを作ってほしい

833 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 14:34:42.57 ID:64Os4nPn

安い→万歳→シングルサイコーｗ→マンセー、マンセーｗ⇒単気筒独特の音を隠したいｗ

834 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 14:51:45.71 ID:fO31zmj2

>>831
今時SS乗ったいっつも一人でツーリングのおっさんより
電飾バカスクの方が友達も多いし女も抱いてるぞｗ
とどどどどｄ！って直管のハレ珍はさらに上を逝くｗ

835 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 14:53:51.28 ID:GFQTFF2v

どどどどどｄ！童貞ちゃうわ！

836 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 14:58:59.27 ID:SFeF6Lay

自分のバイクでもないのに自慢げに語るやつって何なの？

837 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:25:01.34 ID:qQxGMSXn

他人のフンドシで相撲

この言葉を知らないと見える

838 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:25:30.59 ID:uhFe1AWG

変なアニメのステッカー張り出す奴沸くんだろうなー
余裕で予想できる　で秋葉バイク化しそうだなあ

839 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:44:37.72 ID:qQxGMSXn

スイングアームが
もっとSSとかについてるようなやつが
社外でも良いからでないかな

840 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:49:07.61 ID:chOrHGmF

>>829
初期のニンジャ250のスレでも耕運機耕運機って馬鹿レスで煽ってるヤツいたよｗ

841 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 16:05:41.73 ID:jaYRZgqV

CBRスレが建ってからあっちにいなくなったという事は同一人物だったという事で

842 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 16:25:34.00 ID:AaoRubQ8

>>838
CBR250RRと同じ道をたどるのか
胸熱

843 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 18:40:30.96 ID:I1cPffzu

オーナーさんが裏山

http://www.youtube.com/watch?v=tlwtGDMPtqY&feature=related

844 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 18:53:16.93 ID:et6IBKdQ

>>843
これVTRのショップフルカウルでしょ
80万くらいだっけ

845 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 18:54:59.14 ID:F4QJuJXS

音がVツインとは違うような

846 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:03:40.04 ID:iDlBQOCo

どこをどう見たらVTRに見えるんだか

847 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:28:30.88 ID:WZe6xR1d

ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/xr650.html
兄貴分。VFRだけど。こういうの出せよ。

848 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:57:07.07 ID:iXcTBq7/

>>843
YAMUDA？
なかなか格好いいね、見直した。

849 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:12:19.06 ID:NcFepPy0

>>843
これ250RRだよ

850 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:49:12.54 ID:LcREHd99

ケツが痛い。何か対策おしえてくれ。

ゲルザブというのは理解した。ググったら行き着いた

851 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:50:50.19 ID:3p7DajZ2

>>850
一カ月乗ってたら慣れた。

852 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:05:22.41 ID:vCQX9PNc

>>850
太った人や痩せた人はお尻が痛くなるらしいから筋肉つけて引き締めるといい。

853 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:19:35.05 ID:IBBdUH5H

うほっｗいいケツ筋ｗ

854 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:23:37.35 ID:qUVeD0mo

>>850
チャリで長距離走るようになってからケツが強化されてバイクのシートくらいじゃ痛くなくなった
レーパン履いて乗ってみたらいいかもしれないｗ

855 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:29:05.56 ID:flEbOWUC

バイク用の革パンはちゃんとパッドも入ってるから痛くならない

856 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:29:52.05 ID:+OzM1Ysp

剛ケツ

857 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:54:16.79 ID:2YDXSDP/

>>850
肛門科の受診をおすすめします。出血とかありませんか?

858 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 06:30:25.89 ID:Cjb+g9kk

4発だせこら

859 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:13:50.27 ID:AKDjcldr

パッド入りサイクルパンツは財布に優しい

860 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 12:36:39.14 ID:+OzM1Ysp

>>859
ほんとにそれでバイク乗ったことある？
あれの上からボトムスはくと、すげえ暑くて蒸れるぞ。

861 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 12:52:27.33 ID:YYILRPwK

>>860
それボトムスはくからジャンｗ
サイクルパンツだけでいけるよ。
夏なら7分丈のメッシュ
冬なら7分丈アーマーな。
俺は4分丈にゴアソックスだけど
どっちにするかは好みだな。
あとサイクルパンツの使用法を間違えてる奴いるけど
あれは直履きだからな。
パンツはいてからサイクルパンツは間違い。
これも蒸れる。
パッドにウンコ筋ついて正解。

862 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:30:03.34 ID:+OzM1Ysp

>>861
レーパンじゃなくてカジュアルなやつってことね。
痛いのが前立腺や肛門じゃなきゃ効果なしだからその辺注意。

863 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:55:59.92 ID:YYILRPwK

>>862
カジュアルなやつってシランわ。
どんなの？
俺が見てきたパンツパッドは
全部恥骨弓までカバーしてたから
前立腺や肛門じゃなきゃ効果なしっつーのも疑問。
逆に恥骨弓までカバーしないとパットの切れ目で段になって
そこが痛くなるからそんなアホな設計が有ること自体信じられんし。

864 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:08:26.60 ID:pO8LkDDJ

前立腺に効果のあるパッドってどういうことだ…
尻に突っ込む棒でもついてるのか

865 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:11:15.37 ID:+OzM1Ysp

パールイズミのページやら、ロードレーサーのサドルみて考えてくださいよ。
バイクのシートとは違うから。

866 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:21:37.66 ID:2sb9ORlu

そういう話題の時は｢モーターサイクル｣とか｢オートバイ｣とか言わないと
｢バイク｣じゃどっちのことか判りにくいな。

867 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:26:28.85 ID:YYILRPwK

>>864
ロードサイクルは前立腺部分でシートに座るんですよ。
座るというか軽く乗せてシートを挟むイメージなんだけどね。
だから本来前立腺前から尻の割れ目中間ぐらいまで
パッドが入ってたら十分なんだけど
ほとんどのパンツは座骨部分までカバーしてます
そうしないとクランキングでずれるからみたい。
だから>862が言うカジュアルなパッドパンツってどんなのか凄い気になる。
俺が知らないだけなんだろうな。

まあパッド入りサイクルパンツが気になる人は
チャリ乗りには南海ブランド的な扱いなんだけど
パールイズミのを買っとけば間違い無い。
安いし。
こんなの
ttp://item.rakuten.co.jp/qbei/2plizm_022642/
俺は人より座骨がとんがってて
臀部が凄く痛くなるんだが
パールのは間違い無く座骨までパッドが入ってるので
有る無しでは全然違うよ。
夏場に汗書いてライダーパンツと肌がひっついて
気持ち悪い人は七分丈メッシュか
安く上げたい人は上のパンツに100均のストッキングでOK。
俺のオフゲロ仲間は今全員これ。
俺だけ個人的な感想と言う訳じゃないから
勧めておく。

868 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:30:54.23 ID:+OzM1Ysp

>>867
あまり細かいことはやめとくけど、
オフロードは確かに尾てい骨が痛くなるから意味があるかもしれない。
でもロードだと、いわゆる臀部でしょ。
そこには効果はないと言いたかった。

869 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:34:38.49 ID:+hM5RKr2

尻痛い厨自重しろ

870 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 16:04:05.50 ID:YYILRPwK

補足しとくと
夏用クールビズストッキングかそれに類するものが
100均に売ってるからこの時期からはそれをお勧めします。

>>869
彼もいよいよ苦しくなってきたみたいだから
やめとくよ。
ごめんね。

871 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 16:07:53.86 ID:+OzM1Ysp

>>870
なんでけんか腰なのかわからん。
おれはバイク昔のってて、チャリも5年は乗ってる。
CBR250Rの板でオフの話するのが筋違いだろ。
レーパンはピンポイントの痛みを和らげるためで、
ケツっぺたのためじゃない。他にないならしょうがないがベストじゃない。

872 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:04:47.22 ID:HjPy/EAG

俺には立ちバックできそうにないな…

873 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:10:01.46 ID:TEHLTVZO

朝から張り切って出かけたら
軽トラがドリフトしながら交差点曲がってきて
避けるのに腕を捻ってねんざした
バイクに問題なかったからまあヨシとする！
>867
そんな話バイク板自転車部の初期に
結論出てるのに今さらドヤ顔カヨ
ウゼー！
パールより漏れが買った楽天のが千円安い
もう来んな
>871
情弱かよwww
ボトムスってどこのジジイ？
しかもオーナースレにオメーが筋違い
キエロ！

874 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:16:16.08 ID:AKDjcldr

サイクルパンツをはいた事無いのに適当に薦めた俺が言うのもアレだが

お前らケンカすんな

875 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:21:14.91 ID:TEHLTVZO

>>874
黒幕はオメーカヨｗ
ユッケケツから食って詫びろ！

876 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:26:12.10 ID:5YrID/p1

今日納車されて50kmほど走ってきた！
色は赤
免許取りたての初心者ライダーなんで安全運転で頑張ります。
毎日の通勤が楽しくなりそう！

877 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:26:58.39 ID:g3kLptAQ

このクソバイクのマンセーオーナーはキチガイだらけだとよく解るスレだなｗ

878 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:37:24.24 ID:TEHLTVZO

>876
お！
乙
初回のオイル交換何入れる？
バイク屋のオヤジはうちにあるオイルなら
初回は何でもタダで入れてやるぞーって言うからさ
>877
オーナー専用
IDジョブチェンジ君は
お引き取り下さい

879 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:04:29.34 ID:Tihi4HGs

ベルゼルガ物語？

880 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:09:31.08 ID:Zfb4uhKv

>>877
キチガイはオマエだ！

881 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:47:42.68 ID:Hy0CtS+L

いやーー！友達から随所に立ち乗り＆信号機でケツ上げしてみて！って言われたからやった。
劇的に・・とまではいかんけど物凄い楽にはなったなぁ

ズボンの件についてはちょっと考慮してみるｗ参考意見ありがとう

今日もまたケツ筋が鍛えられたわ

882 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:03:08.57 ID:IBBdUH5H

プリケツオフ開催される日も近いな

883 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:36:10.64 ID:1C5oTYf+

http://www.endurance.co.jp/honda_parts_cbr250r/cbr250r_carrier.htm

ようやくフラットに近い形のがでそうだ

884 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 01:16:17.77 ID:XhvzHI5c

レーパンスレが立ったと聞いて来ました

885 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 06:31:01.49 ID:XMKxhV4p

4発だせこら

886 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 07:11:34.56 ID:FAx0YjSw

オイルフィルター、入るの6月って言われた。うちの県納車できたの俺の一台たけらしいし、ホンダさんもうちょっと、どうにかならんかね。

887 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 08:05:59.36 ID:0L/ldr3Q

>>885
来るの遅せーぞこら

888 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 09:53:48.58 ID:svh3BLm1

オイルフィルターが無いと力が出ない

889 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 10:30:01.15 ID:fnwiz9O4

スタートダッシュで全然進まないけど１速で何回転ぐらいで２速にうつしますか？

890 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 10:30:14.72 ID:XhvzHI5c

>>885
いや、トリプルがベスト

891 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 13:41:17.36 ID:H6YlLLN2

>>889
そう思うならレッド手前まで引っ張ればいいじゃん
免許もってんの？

892 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 13:44:00.85 ID:fv4dLnDK

AT限定なら

893 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 13:58:38.76 ID:fnwiz9O4

車止まってる状態でレッドまで回すとうるさくない？

894 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 14:28:13.54 ID:plBNb7Fx

娘に新型CBR250Rにチョット跨って貰いました。私が乗るより、若い女性の方が似合いますね（笑）。

895 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 15:07:32.26 ID:umbYPl9a

>>894
そういや女が見てどうなのかね。
OKならなんだか、すべてOKな気もする。

896 ：一般的女２０代：2011/05/05(木) 17:17:22.32 ID:Mx4RFJUq

>>895
ウンコ臭い

897 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:10:51.08 ID:KzQ8wRR+

>>896
もっと恥じらいを持て２０代

898 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:24:36.86 ID:plBNb7Fx

>>895
私の十代の娘（大学生）は新型CBR250Rのスタイリングを気に入っていましたね。
６月には娘のところまで行ってタンデムする事にします。タイでもそうらしいですが、
新型CBR250Rは若い女性とのタンデムが似合うバイクではないでしょうか?

899 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:26:30.82 ID:fv4dLnDK

>>894
写真はまだかね

900 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:39:58.41 ID:plBNb7Fx

>>899
写真はブログに載せましたが、午後５時に削除致しました(笑)。

901 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:54:09.47 ID:plBNb7Fx

ブログに娘が新型に跨った写真を２枚載せました。ブログテーマに合わ無いので、

数時間で削除します(笑)。

902 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:29:43.39 ID:gDrXGuDN

>>901
お義父さん、不束では御座いますが、宜しくお願い致します

903 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:08:02.21 ID:plBNb7Fx

素っぴんの写真でしたので、娘に見つからないうちに削除しました(笑)。
でも、新型は若い女性に似合うと思いましたし、娘とのタンデムは楽しいですよ。

良いバイクを買ったと思っています(笑)。

904 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:14:27.19 ID:FeNHLr8C

遂に納車されたぜ超嬉しいわーいヤッター！ｗｗｗｗ
初めてのバイクだわ新車だわホンダのフルカウルだわでもうね！ｗｗ
サイッコーにハイな感じだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイになりすぎて飯食うの忘れちまったよ…

905 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:16:11.95 ID:svh3BLm1

若者しか似合わないな、しゅっとしてないと無理
腹が出てるようなおっさんのために、単気筒アメリカンはよだせ

906 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:15:00.44 ID:Z7nU64J/

でも意外と座面高が高くないですか？
女性には足付き性が悪そうですが…

907 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:28:32.50 ID:CLAHfyPc

>>906
フルサイズオフほど高くないから大丈夫ｗ
まあ155下回るなら何らかの対策が必要かもね

908 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:42:32.01 ID:plBNb7Fx

>>906
うちの娘で試してみましたが、両足で踵が浮くぐらいでした。
多分、身長163cm、体重44kgだったと思います。女性でも大丈夫で
はないでしょうか。

909 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:50:27.22 ID:Iova3Brk

立ちバックの話しかと思ってビビった。

910 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 00:33:44.18 ID:idls7B2W

ちがうの？

911 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 03:17:37.60 ID:NHQ21hf2

バカばっかｗ

912 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 03:44:33.67 ID:ZK0kcAcl

本当の娘の体重は51くらいです。
44とか夢みすぎ

913 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 03:59:41.49 ID:qEsp2VQt

スリムな女性ならそんくらいだと思うけどなぁ

914 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 06:30:21.84 ID:Z3biuH3e

んなこたーどーでもいいから4発だせこら

915 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 08:34:24.16 ID:yx8xBckn

163cmくらいだったら54kgくらいの女がちょうどいい。
44kgくらいがいいと言ってる奴は嘘スペックを信じてるだけか、
本気ならただのガリフェチ。

916 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 10:14:00.94 ID:MZ+0oyrP

>>914
久々バリエーション見たｗ

917 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 11:07:08.35 ID:LFeyY/QM

162cmの俺は踵が余裕で浮くだろうな足短いし
もう少し暖かくなったら試乗しに行くかな隣の隣町だから1時間以上掛かるんだよなorz

918 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 12:36:45.60 ID:Musjb0KE

>>917
その身長で脚が短めなら踵が浮くどころか、つま先立ちになると思う。

919 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 13:27:50.30 ID:Ll1qiaYL

だとしても片足着くから大丈夫だってば

920 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 13:36:39.07 ID:Beodh1D9

アホみたいに軽いしね。

921 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 13:45:38.25 ID:zi7wzqcQ

単気筒の次はエンジン２３０ｃｃだろ

922 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 14:29:12.26 ID:ho1BJu2n

>>921
そうだね
プロテインだね

923 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 18:55:17.46 ID:KDUAU8l7

マフラー買えてる人はいないのか

924 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 19:11:26.82 ID:y7gL6Xx0

いるよ。モリワキのスリッポンだけど。
何か質問ある？

925 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 19:13:26.57 ID:YTVcxcgq

いるよ。ホンダの純正だけど。
何か文句ある？

926 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:03:34.90 ID:ooe9NmPm

>>925
ツマンネ

927 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:22:43.95 ID:nh2kSpI/

>>924
音どーなの？

928 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:22:25.96 ID:y7gL6Xx0

>>927
温室は良く言えば4stモッサー風、
ノーマルに比べると低回転では音デカイ。
高回転では同じ位の音。

929 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 22:07:04.46 ID:JZzqzsxC

WR'Sのが気になるな。黒だがカーボンのが色合い的にも合いそう。熱くならないし。

初バイクだがマフラーはやっぱ変えざるを得ないよなぁ。気にしすぎだろうか。

930 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 22:28:33.10 ID:YtEOrl3s

音が静かなのがこのバイクの売りじゃないの？

931 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 22:46:29.43 ID:xvUeddh1

まぁノーマルをとりあえず一年くらいは使って考えたほうがいいよ
飽きてきたら変えればいいし。WR'Sのはデザイン的に合わないよね

932 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:18:28.45 ID:BKItDQnC

ワイバンかKファクのフルチタン出るのかなあ?

933 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:31:01.60 ID:Kr7MJ9oS

デザインはヨシムラがいいなあ。後は値段と音。

934 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:36:28.37 ID:f/543WKM

ノジマがフルチタン出すってさ。

935 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:45:06.27 ID:WYAME2hq

明日納車です
楽しみ＾＾

936 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:45:16.87 ID:O/vlPh9g

これにフルエキチタン付けるアホはおらんだろそもそも。

937 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:48:29.03 ID:BKItDQnC

>>933
イメージ的に鈴菌、ホンダ車には何か合わない気がするんだよな。
あと単気筒用は音だけで性能的にイマイチかなあ。
>>934
細いのかなあ？
見た目も低速トルクも

938 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:00:14.49 ID:KDUAU8l7

家の駐輪スペースにギリギリマフラーが干渉して入らない感じなんだよなぁ…
SP忠男がなんか作ってるらしいから
そこまで待つかなぁ…

939 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:05:40.91 ID:gp5xje1I

忠男のはグルッて巻いてるのかなあ？
図太いトルクが楽しみですね。

940 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:27:39.16 ID:ow8SKbmp

パワーボックスとかいうのを付けるとかなんとかhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY6s33Aww.jpg

941 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 07:28:57.79 ID:A2AEwJ18

>>939
写真が出てるのはショートのメガホン。ニンジャ250のもあるし、あんな感じかなあ。ということは、スリップオンかな。

942 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 09:18:23.70 ID:XSmjvRor

>>936
アホです。
ここにいるぜｗ

12時ころまでには付け終わります。

943 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 10:49:46.08 ID:ow8SKbmp

>>942
音とかうp頼む！

944 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 12:04:41.28 ID:XSmjvRor

>>942
動画のうp仕方がわからんｗ

付けて走ってきた。
エンジンかけた瞬間、ガッカリ感パネエｗ
これマジで89ｄｂ？って感じ。感覚的には旧規制の94dbと大差無いような…
そこらのマフラー交換したビクスクや単気筒と変わんない。
89ｄｂってことで、もっと静かなの期待してたんだが、期待外れでした。

ただ、さすがに5kgも軽くなると乗った感じ素人の俺でも違いがよくわかる。
切り返し時とか軽快で楽しい♪　見た目も気に入った。　と無理やり自分を納得させておきますた　とさ。。

945 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 12:07:06.37 ID:XSmjvRor

ついでにつけたシングルシートカウルはマジｵﾇﾇﾒ。
思った通り上部（てか全体的に）空洞なので、モノ入れ容量は3倍くらいUPしてると思う。

大き目の雨具も無理やり押し込まなくとも楽に収納できそう。

946 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 12:32:11.34 ID:etA1huU6

良さそうだな、つか最初から付けとけと思う、日本販売分だけ

947 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 13:18:36.66 ID:XSmjvRor

また少し走ってきた。

まあ、「単気筒用のアフターパーツ」　として見るなら
音量、音質ともに悪くは無いと思う。下も普通に使えるし。
元々単気筒が好きな人なら、悪くはないんじゃないかな。

しかし、250cc単気筒のマフラーに10万出すモノ好きがそんなにいるとは思えんｗ
定価で買う気にはならんな…

948 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 15:27:09.22 ID:bDN2Ygvr

30万のバイクに10万のマフラーとは・・・
風呂なしアパートに住んで中古ベンツに乗っているみたいだな

949 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 15:53:11.64 ID:10DuTjFO

マフラー先だけなら５万とかじゃないっけ？モリワキだったかなんだか。

だれかツーリングシート使ってる人感想プリーズ

950 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 16:17:53.01 ID:hvDaPdHG

>>948
なにいってんだこいつ

951 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 16:25:00.72 ID:iXEOW4W8

>>949
だからツーリングシートは6月発売だって。

952 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 16:51:18.65 ID:jpW7rpWj

今日納車しました。
慣らしはしんどいけど楽しいね～

953 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 17:32:54.65 ID:10DuTjFO

6月デスカー　
それは失敬。

マフラーはこの前おじちゃんに、「なんぞ！こりゃあまた奇抜なデザインしとるがの！」
って言われた。

954 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 19:50:41.15 ID:fDZxq3FG

>>947-948
4mini的に言えば、10万どころか本体の2倍3倍なんて余裕な気がする不思議。
単気筒だから弄りやすいしアフターパーツもまだまだ出そうだから楽しみ。

955 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 20:06:19.64 ID:SlK52qWe

保守

956 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 20:28:43.86 ID:CmKkn1Ij

>>952
ホンダのバイクは慣らし不要だと思う。
俺は一切しなかった。

957 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 20:41:06.57 ID:mYkW4KMW

>>956
ライダーとバイク間の馴らしが要るんだよ

958 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:38:16.40 ID:gGD2aAF2

納車されて乗ってみての感想だけど
思ったより窮屈じゃなかった（身長192、股下90ぐらい）
足付きに関してはよっぽどデカイバイクでも無い限り
両足べったりどこの騒ぎじゃないから特に気にならなかったわ
個人的にCB400SFより乗りやすいかもしんね

次の休みにでも遠出してくる

959 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:44:11.84 ID:TRVls6I9

専用スレに分けた理由をｋｗｓｋ

960 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:49:42.98 ID:IOwrjgj2

マンセーとアンチがうざいから

961 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:57:04.85 ID:10DuTjFO

＠２００ｋｍで慣らしおわりだ！明日は朝からどこいくかなー

962 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:23:47.41 ID:XSmjvRor

今日一日乗りたおしてみて感想追加

高回転（7000以降）になるとあら不思議。
回せば回す程純正に近い感じの音になる。
伸びも吹け具合もノーマル＋α。ここらはさすがモリワキのフルエキって感じ。
150到達まで少し早くなった！気がするｗ

963 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:58:15.31 ID:of9kVgPg

俺も慣らし終わった

964 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 01:00:40.74 ID:05D0x4Hz

俺なんて4月入った時点で終えてた。
光陰矢のごとし。

965 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 02:30:35.28 ID:beAnScTc

用法間違えてるｗ

966 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:08:20.68 ID:E+oxpDiM

ﾜﾗﾀｗ

967 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:21:32.36 ID:amOVbCHh

このバイク、世界中で売られるってことは、きっとアフターパーツも世界中のメーカーから出るわけだよね。

そのうち欧州メーカーの実用パーツ、アジア製の激安カスタムパーツなんかも出回りそうだよね。

とりあえずロングスクリーン早く出ないかな。
リアボックスとあわせて快適ツーリング仕様にしたい

968 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:31:51.39 ID:QI4xowhm

タイでとっくに出てるよ。
買い方知らんけど。

969 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:22:28.55 ID:vXrj9fAT

ネギではありませんが、フキを積んでみました。リアキャリア、エンジンスラッシュガードも付けてます。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up38941.jpg
キジマのヘルメットロックを付けました。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up38942.jpg

970 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:38:24.03 ID:Za7JXAxN

俺はフルエキとシングルシート付けたぞ
フルエキは近いうちに外すと思うけどｗ

971 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:17:16.14 ID:hWQoE8bc

>>970
理由が知りたい
フルエキの方が若干静かじゃないの？

972 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:27:17.52 ID:Za7JXAxN

>>971
表記上はスリッパ音より１ｄｂ静かなんだけどな。
あっちのスレやここの昨日のレス見直してみて。モリワキフルエキについて書きこんでるの全部俺なんで。

説明してあげたいけど、ID:YIFjQLitみたいな粘着バカがまとわりついてウザいんで、
今日はここで落ちる。文句はID:YIFjQLitに言っとくれ。

973 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:29:42.98 ID:odM5onyL

サービス業でGWがんばったし、明日はちょっと走りに行ってこよう。
連休前に納車してもらって通勤で少し走っただけだけど、乗りやすいし楽しみだ。

問題は、シートが硬い印象をもったぐらい。

974 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:42:26.73 ID:gvx4xp5q

>>973
51日くらい乗り続ければ、シート馴染んで気にならなくなってくるよ。
納車されたての頃はマジ硬かったわｗ

975 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:03:10.61 ID:i2KeLq69

>>974
それは辛いな。

976 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:03:11.72 ID:vXrj9fAT

>>974
５０日じゃシートは硬いままなんだ。結構微妙なんだな。気が付かなかった。

977 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:43:31.59 ID:63ZRAABe

シート外して家の中で座面をギュムギュム押しとけば軟くならんかね

978 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:51:54.46 ID:JQNz6VoO

>>977
なるよ。家で普通に座ってるのが一番。
板の間よかマシだし。あんた頭いいね。

ま、とにかくしばらく我慢してみな。そのうちいい具合になっから。

979 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 00:21:51.72 ID:SCYFOy+U

１０００ＲＲもってるけどこれエンストしやすい

980 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 00:24:22.86 ID:upwkEoNU

あっそ

981 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 03:13:31.29 ID:gDD5loAm

いまのバイクでエンストしやすいって
あんたもうバイク乗っちゃダメだよ
致命的に下手すぎる大事故起こす前に降りるかATバイク乗っときな

982 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 06:54:40.92 ID:F6cx/Rox

大型のトルクに慣れちゃってクラッチ操作が雑になりがちなんじゃないか

983 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 07:24:49.90 ID:sEOMNrOQ

>>979
250ccでエンストが嫌なら、レプリカでも乗っとけ

984 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:32:22.12 ID:Lo3HWbMo

正直魅力がよくわからん。

同じ金を出すならニンジャか中古のリッターバイクの方がよくね？

985 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:35:14.55 ID:MsWIydBs

>>984
俺ならSVとかERシリーズの中古がいいなぁ…

986 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:43:35.83 ID:pmJ5NSGc

こいつら絶対スレタイ読んでないな…

987 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 09:55:23.78 ID:cpa4kNyk

隔離スレに迷い込むとかどんだけ

988 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 10:09:49.57 ID:MsWIydBs

>>986
読んでなかったｗすまんすまんです_(._.)_

989 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 11:36:44.18 ID:p00MQ01K

今日無事免許の交付を受けた
無理言って一台確保して貰ったトリコの納車日決めてくるぜ

990 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/05/09(月) 11:44:26.98 ID:6KIU0aqb

名称CBR250RではなくCB250にすればよかったんでは

991 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 13:07:51.16 ID:FtmYNfvE

オーナーのみんなへ為になる情報を教えてあげよう。

小物入れに穴開いてる所あるでしょ。（工具止めるバンドのフックかけとく所）
あそこから想像以上に水入ってくるよ。塞いでおいた方がいいと思う。

昨日雨上がりの濡れてる路面走ってたんだけど、
小物入れの中見てびっくり。なくらい汚れてた。

992 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 13:52:07.85 ID:XGhPBY1J

次スレ
【MC41】　新型CBR250R　オーナー専用スレ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304915824/

993 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 13:52:51.32 ID:nucE46mE

>>991
為になった、ありがとう。

でも次スレは要らない。

994 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 14:55:41.81 ID:KJt+TLnN

>>990
おっしゃるとおりです

995 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 15:16:06.11 ID:BGA8iZhz

>>990
小さな日本市場だけ見ればそうかもしれませんが、
これワールドワイドモデルであることに一番の意義があるので
日本だけ違う名前という選択肢はハナっから無かったのでしょう。

欧州やアジアのCBR125/150Rユーザー数や将来性と日本の状況を考えあわせれば
極めて合理的な判断だと思いますが

996 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 17:48:34.47 ID:gDD5loAm

>>995
国外向けの名前がＣＢＲ２５０Ｒで
国内向けの名前をCB250Rとかにすりゃイイとか思ったけど
アンチが「外国の方々はあれをCBRって呼んでるんだなｗｗｗホンモノのCBRじゃないのにｗｗｗｗ」
とか結局タタキそうだと思ったｗ

997 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:32:50.64 ID:F6cx/Rox

CB250Rだと海外で売られてるネイキッドのCB1000Rの兄弟車みたいになる気がする

998 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:46:15.45 ID:xw/lOulH

Ninjaの例からしてもアンチはそのうち絶滅するからどうでもいいが、アフターパーツ
が揃ってきた時に「CBR250R」で検索すると旧車とゴチャ混ぜで出てくるから面倒だろうな。

999 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:54:43.32 ID:2AiCxFYw

検索でハリケーンばかり出てくるｗ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:54:59.55 ID:gDD5loAm

>>998　それはMC41で検索すれば良いだけじゃないか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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