W650 part56
1 ：７７４ＲＲ：
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2 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:28:59.52 ID:YeHJ1NmA
Q.なんて呼びますか？
A.ダブロク、ダブル、ダブルろっぴゃくごじゅう、が主流です｡
Q.速いですか？
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです。
Q.W1/3みたいですか？
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません。
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか？
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.チューブタイヤだとパンクが心配
A.パンク防止剤を入れておけば釘を踏んだ程度なら自走できます(後ほどチューブの修理・交換が必要)。
また、スポークホイールでもチューブレスタイヤが履けるチューブレスキットがあります。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです
A.ダブロク、ダブル、ダブルろっぴゃくごじゅう、が主流です｡
Q.速いですか？
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです。
Q.W1/3みたいですか？
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません。
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか？
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.チューブタイヤだとパンクが心配
A.パンク防止剤を入れておけば釘を踏んだ程度なら自走できます(後ほどチューブの修理・交換が必要)。
また、スポークホイールでもチューブレスタイヤが履けるチューブレスキットがあります。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです
3 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:29:08.44 ID:YeHJ1NmA
■公式ＨＰ■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/feature.jsp
新車種情報 W800
http://www.kawasaki-motors.com/model/w800/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/w800special.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/11_ej800a.html
■純正オプション■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/parts.jsp
○燃費○
田舎で回し気味で22km/L～28km/L（大体24km/L）
回さない人だと30km/L超も
首都圏の人でも20km/L少し割る位と、400ネイキッドよりも燃費は良いです。
○ギア比○
100km/hでトップ（５速）で3500rpm位です。
○最高速○
180km/h程度です。
○エンジンの特徴○
低中回転が力強いですが、アメリカンなどに比べると高回転まで
スムーズに伸びます。
○ヘッドライトのビビリ音対策○
ヘッドライトとヘッドライトボディの合わせ部分（かぱっと外したときに、
外側のボディの内側の合わせ面に円周状）にスポンジテープを貼ったり
塗るとゴム状になる物体を塗ったりすると音が無くなります
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/feature.jsp
新車種情報 W800
http://www.kawasaki-motors.com/model/w800/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/w800special.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/11_ej800a.html
■純正オプション■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/parts.jsp
○燃費○
田舎で回し気味で22km/L～28km/L（大体24km/L）
回さない人だと30km/L超も
首都圏の人でも20km/L少し割る位と、400ネイキッドよりも燃費は良いです。
○ギア比○
100km/hでトップ（５速）で3500rpm位です。
○最高速○
180km/h程度です。
○エンジンの特徴○
低中回転が力強いですが、アメリカンなどに比べると高回転まで
スムーズに伸びます。
○ヘッドライトのビビリ音対策○
ヘッドライトとヘッドライトボディの合わせ部分（かぱっと外したときに、
外側のボディの内側の合わせ面に円周状）にスポンジテープを貼ったり
塗るとゴム状になる物体を塗ったりすると音が無くなります
4 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:29:18.00 ID:YeHJ1NmA
■01年の変更
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
登場時 ０１モデル
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６０
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→５０/７０００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
■04年の変更
０１モデル ０４モデル
軸距（ｍｍ） １４６０ →１４６５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７０００ →４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００ →５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
二次減速比(F/R) 2.533(38/15) →2.466(37/15)
■08年の変更
パッシングスイッチとハザードスイッチを追加
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
登場時 ０１モデル
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６０
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→５０/７０００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
■04年の変更
０１モデル ０４モデル
軸距（ｍｍ） １４６０ →１４６５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７０００ →４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００ →５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
二次減速比(F/R) 2.533(38/15) →2.466(37/15)
■08年の変更
パッシングスイッチとハザードスイッチを追加
5 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:29:56.96 ID:YeHJ1NmA
関連スレ
Kawasaki W800 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301420321/
W400 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281101516/
Kawasaki W800 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301420321/
W400 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281101516/
6 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:45:19.19 ID:YeHJ1NmA
>>前スレからのオイルの話題
一万数千回転を長時間常用するようなサーキット走行するマルチや、
ハイバンクやジャンプなどの変速Gがかかるにもかかわらず高回転を求められる単気筒オフが
なぜパワーを犠牲にしてまでせん断性の高いどろどろオイルを使わなければならないかを考えれば、
街中でそんなオイルを使おうと考えることすらありえないと思うんだがどうかね？
ただでさえエンジンが完全に温まるのに30分もかかるようなWの市街地走行には、
もっと別なオイルを選択するのが頭がいいと思うんだがどうかね？
でもそういう人ほど暖気には気を使うんだよね不思議だね
一万数千回転を長時間常用するようなサーキット走行するマルチや、
ハイバンクやジャンプなどの変速Gがかかるにもかかわらず高回転を求められる単気筒オフが
なぜパワーを犠牲にしてまでせん断性の高いどろどろオイルを使わなければならないかを考えれば、
街中でそんなオイルを使おうと考えることすらありえないと思うんだがどうかね？
ただでさえエンジンが完全に温まるのに30分もかかるようなWの市街地走行には、
もっと別なオイルを選択するのが頭がいいと思うんだがどうかね？
でもそういう人ほど暖気には気を使うんだよね不思議だね
タフツーリングいいよ。熱ダレしたことない。ギアも軽い。燃費２７～３４km。
まあ、各自好きなオイル及び粘度を使えばいい。
ただ個人的な感想として今まで使用した各種の
オイルの中でワコーズが1番だと言い切れるよ。
今まで散々色々試してきたからね。
ただ個人的な感想として今まで使用した各種の
オイルの中でワコーズが1番だと言い切れるよ。
今まで散々色々試してきたからね。
オイルは変えた瞬間に効果が分かるから楽しいよな
でも今まで一番オッ！と思ったのはマイクロロンを入れたときだったw
でも今まで一番オッ！と思ったのはマイクロロンを入れたときだったw
ブレーキシューとタイヤチューブの交換時期ってどのくらいなんだろうか
19000キロ走ってるけどタイヤは一回交換チューブは交換せず
ブレーキシューのサインはまだ大丈夫みたい
19000キロ走ってるけどタイヤは一回交換チューブは交換せず
ブレーキシューのサインはまだ大丈夫みたい
12 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 02:41:47.95 ID:s1q5a6Bw
業者さんの多いスレですね
三万キロ走ってまだブレーキシューがほとんど減ってない。
どんだけ持つんだろこれ。。
どんだけ持つんだろこれ。。
>>…瞬間に効果が分かるから…
違いが出るのはそのとおりだろうが、判定は難しい。
（例 音がひたすら小さくなるのが良い‥とは言えない）
シロートには最終判定（総合判断）は余程の例外以外はむり。
まあどれも無難に作られてるからあーだこうだ言ってても、
少々外れてても・・・・大過ないだけ。
違いが出るのはそのとおりだろうが、判定は難しい。
（例 音がひたすら小さくなるのが良い‥とは言えない）
シロートには最終判定（総合判断）は余程の例外以外はむり。
まあどれも無難に作られてるからあーだこうだ言ってても、
少々外れてても・・・・大過ないだけ。
15 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 08:10:58.09 ID:WfS3mkjB
２００８年３月１２日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
ミッションの入り具合とかのフィーリングは確かに変わるな。
俺の場合はカワサキ純正オイル(緑色のオイルじゃない普通のやつ)から
ヤマハのオイルに変更したらミッションの入りがかなり悪くなったわ。
一速とか二速の入りが渋くなった。Wに限らずホンダのバイクでもそうだった。
俺の場合はカワサキ純正オイル(緑色のオイルじゃない普通のやつ)から
ヤマハのオイルに変更したらミッションの入りがかなり悪くなったわ。
一速とか二速の入りが渋くなった。Wに限らずホンダのバイクでもそうだった。
ワコーズの評価は分かれるね
鉱物油シェブロンで十分すぎますわ。中低速エンジンのトルクならでは。
そのエンジンを設計した時に使用してたオイルがベストなオイル。
Ｗ650はカワサキＴ４。これは公表されてるし、デラでも教えてくれる。
モチュールだのワコーズだの馬鹿も休み休み言えとｗ
Ｗ650はカワサキＴ４。これは公表されてるし、デラでも教えてくれる。
モチュールだのワコーズだの馬鹿も休み休み言えとｗ
何キロ毎にオイル交換してる？
22 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 14:36:39.03 ID:0r2GurTu
一年一回乗り始め時期 北海道
3カ月に1回
バイク屋には3000kmに一回って言われたけど、
3ヶ月で5000kmとか走る事があるからもったいない気がする。
でも5000km変えないと、流石にエンジン音が変わるなｗ
バイク屋には3000kmに一回って言われたけど、
3ヶ月で5000kmとか走る事があるからもったいない気がする。
でも5000km変えないと、流石にエンジン音が変わるなｗ
25 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:25:58.37 ID:zl1AnJg1
ちょっと立ち読み…W800のインプレで、最後にトライアンフと比較して…
乗って楽しいトラに軍配！だって(笑）。まぁ、W650でさえ、大排気量
ツインぽく無い、私から言わせると「出来損ないの４気筒」的なフィール
なのでW650の延長上にあるW800がそう断じられるのも仕方ないかなぁ
とも思いますが…
http://blogs.yahoo.co.jp/ducaneko/64632949.html
乗って楽しいトラに軍配！だって(笑）。まぁ、W650でさえ、大排気量
ツインぽく無い、私から言わせると「出来損ないの４気筒」的なフィール
なのでW650の延長上にあるW800がそう断じられるのも仕方ないかなぁ
とも思いますが…
http://blogs.yahoo.co.jp/ducaneko/64632949.html
26 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:29:41.32 ID:vLl3vRHt
ｗ６にしろ、ｗ８にしろ、「味」を出すつもりがまったくないよねこのバイク。
まあ鼓動感があれば良いってもんでもないけどね
まあ鼓動感があれば良いってもんでもないけどね
トラ屋がトラの方が楽しいっていうのは、マクドナルド社員がマクドナルドが美味しいっていうのと同じ。
大した意味はない。
本気でそう思っていようが別の感想を持っていようが、そう言うしかないしそれしか言っちゃ駄目。
仕事ってのはそういうもんだ。
大した意味はない。
本気でそう思っていようが別の感想を持っていようが、そう言うしかないしそれしか言っちゃ駄目。
仕事ってのはそういうもんだ。
28 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:47:12.92 ID:j/UbAC8m
29 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:50:17.13 ID:vLl3vRHt
そうか
あまりにスムーズ？というか現代の４気筒ぽいというか、もっと古臭さがあったら良い気がしたんだが
逆にそういう考え方もあるのか
あまりにスムーズ？というか現代の４気筒ぽいというか、もっと古臭さがあったら良い気がしたんだが
逆にそういう考え方もあるのか
>>22,23,24
バイク屋に3000毎って言われたけどやっぱし勿体無いよね
バイク屋に3000毎って言われたけどやっぱし勿体無いよね
オイル交換時にオイルフィルターも換えてるの？
二回に一回かえられるね
23だけど
>>30
3000ｋでも良いと思うけどカワサキ推奨は5000k、
サイクルを延せばエコでもあるし財布にも優しいし
>>24ほど違いの分かる人間ではないので気にならない。
>>31忘れっぽいのでオイル交換２回に１回で変えているけど３回に一回でもかまわないです。
>>30
3000ｋでも良いと思うけどカワサキ推奨は5000k、
サイクルを延せばエコでもあるし財布にも優しいし
>>24ほど違いの分かる人間ではないので気にならない。
>>31忘れっぽいのでオイル交換２回に１回で変えているけど３回に一回でもかまわないです。
>>31
オイル交換2回で1回フィルター交換を勧められては、そうしてるよ
でもW650の取説には3回に1回と書いてある。
オイル交換は5000kmに1回と書かれてるから、カワサキはフィルターを15000kmに1回変えれば良いと言っているわけだ。
バイク屋の陰謀、ハンパねぇw
オイル交換2回で1回フィルター交換を勧められては、そうしてるよ
でもW650の取説には3回に1回と書いてある。
オイル交換は5000kmに1回と書かれてるから、カワサキはフィルターを15000kmに1回変えれば良いと言っているわけだ。
バイク屋の陰謀、ハンパねぇw
オイルの話つまらん
って思ってるの俺だけ？
って思ってるの俺だけ？
あんたのくだらない書き込みの方がよっぽどつまらんｗ
間を取って４０００キロごとってのはどうかね。
なにがエコだよアホらし
オイル交換のキロ数＝ダブロクへの愛情バロメーター
0キロ～500キロ・・・もはやストーカーレベル
500キロ～1000キロ・・・溺愛、もう彼女しか愛せないレベル
1000キロ～2000キロ・・・新婚、これから一緒に頑張って行こうレベル
2000キロ～3000キロ・・・普通、周りもこんな感じ？でも家の方が環境はいいなレベル
3000キロ～4000キロ・・・子供も生まれたし嫁とは合わない所もあるけど妥協はできるレベル
4000キロ～5000キロ・・・少し離婚を考える。でも家のローンとか慰謝料のこととかを考え出すレベル
5000キロOVER・・・とにかく嫁とは意見や考え方が全く合わない。何かにつけて嫌味を言ってくる。一体誰の給料で養ってやっていると思っているんだ。
それなのにお隣は昇進したんだって？ふざけるのもたいがいにしろ。
早くこんな嫁とは別れて新しい人生を満喫したいレベル
0キロ～500キロ・・・もはやストーカーレベル
500キロ～1000キロ・・・溺愛、もう彼女しか愛せないレベル
1000キロ～2000キロ・・・新婚、これから一緒に頑張って行こうレベル
2000キロ～3000キロ・・・普通、周りもこんな感じ？でも家の方が環境はいいなレベル
3000キロ～4000キロ・・・子供も生まれたし嫁とは合わない所もあるけど妥協はできるレベル
4000キロ～5000キロ・・・少し離婚を考える。でも家のローンとか慰謝料のこととかを考え出すレベル
5000キロOVER・・・とにかく嫁とは意見や考え方が全く合わない。何かにつけて嫌味を言ってくる。一体誰の給料で養ってやっていると思っているんだ。
それなのにお隣は昇進したんだって？ふざけるのもたいがいにしろ。
早くこんな嫁とは別れて新しい人生を満喫したいレベル
40 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 10:17:48.42 ID:SoNbtNp0
KYBサス買った楽しみだ
42 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 13:01:11.36 ID:BCbHrs7J
車（1.3リットルトヨタコンパクトカー）と同じように１年に１回しなきゃ
と覚悟してたけど、車は安定して１年に5000キロくらいしか毎年走らないのに
W650は通勤に使いだしたからか去年の８月に交換したばかりなのにもう10000キロ
走ってしまった。８月には季節もよくなるから15000キロぐらいいっちゃい
そうだ。でもバイクのオイル交換て量少ないのに高いんだよね。
自分じゃできないからバイク屋さん任せなのもいけないんだけど。
と覚悟してたけど、車は安定して１年に5000キロくらいしか毎年走らないのに
W650は通勤に使いだしたからか去年の８月に交換したばかりなのにもう10000キロ
走ってしまった。８月には季節もよくなるから15000キロぐらいいっちゃい
そうだ。でもバイクのオイル交換て量少ないのに高いんだよね。
自分じゃできないからバイク屋さん任せなのもいけないんだけど。
>> 39
おまいは早く オイル タイプだな。 www
おまいは早く オイル タイプだな。 www
>>43
おまいは安価失敗する、初心者タイプだな。 www
おまいは安価失敗する、初心者タイプだな。 www
>>41
インプレよろしくー
インプレよろしくー
46 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 08:11:28.74 ID:pkVaKAsZ
北海道はまだ雪？
48 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:20:52.77 ID:j2j2Mp4u
蒜山大山ですらまだ雪だから雪だろうな
ETC付けたら車載工具置く場所なくなったんだけどみんなどうしてる？
やっぱりツールバッグ付けるしかないんかな。
やっぱりツールバッグ付けるしかないんかな。
W8は、そのあたり改善されて両方付くみたいよ。 しかし、GWに福島にツーリング行きたかったなぁ。気分的に無理になったわ。
51 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:08:16.89 ID:j2j2Mp4u
>>50
800はETCをタンデム部分につけてるんだけど、ノーマルのままでいけるのかね？
下の黒色プラのお皿がETC取付用の専用ならパーツ取り寄せで650にも後部に取付できそうだと思う
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/images/parts/item-photo-08.jpg
でも写真を見る限りではノーマルからゴムひもを外しただけだよねぇ
ETCが小さいのかな
800はETCをタンデム部分につけてるんだけど、ノーマルのままでいけるのかね？
下の黒色プラのお皿がETC取付用の専用ならパーツ取り寄せで650にも後部に取付できそうだと思う
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/images/parts/item-photo-08.jpg
でも写真を見る限りではノーマルからゴムひもを外しただけだよねぇ
ETCが小さいのかな
>>51 シートの裏も違うだろバカｗｗｗ
俺COZYシートにしてるしそれもダメそう
ダブロクに乗ってます。
中古で買いました。マフラーは前オーナーが変えてます。
ノーマルマフラーはありません。
それで、ふとした質問なのですが、
100キロで、大体3500回転ですが、マフラーがかなり煩く感じます。
ノーマルマフラーだと同じ条件では、やっぱり静かなものなのでしょうか？
お兄様方、教えて下さい。
中古で買いました。マフラーは前オーナーが変えてます。
ノーマルマフラーはありません。
それで、ふとした質問なのですが、
100キロで、大体3500回転ですが、マフラーがかなり煩く感じます。
ノーマルマフラーだと同じ条件では、やっぱり静かなものなのでしょうか？
お兄様方、教えて下さい。
55 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 16:45:38.03 ID:j2j2Mp4u
ノーマルは静かでいいよ
メカノイズのほうが運転者にはうるさく感じる位
メカノイズのほうが運転者にはうるさく感じる位
56 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:08:42.72 ID:pkVaKAsZ
俺は自主運でアンテナ本体一体型でシートの下に入れてる。
普通にゲート開くよ、あくまで俺が勝手にやってることでマネして
ぶつかっても知らんけど。
普通にゲート開くよ、あくまで俺が勝手にやってることでマネして
ぶつかっても知らんけど。
おれは自主運で一体型をタチバナチャレンジバッグに
いれて通ってみたけどゲートが開かなかったので、みんなは気をつけろよ
いれて通ってみたけどゲートが開かなかったので、みんなは気をつけろよ
>>41
KGS325W買ったの？
KGS325W買ったの？
買ったよまだ届いてないけど、
60 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:07:09.70 ID:vhi3l3Io
W1とW6のキックてどっちがおもい？
61 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:30:24.09 ID:uiytTgs4
W1
62 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:04:17.86 ID:g0qkg4AB
W1SAとW3に比べるとW650は１２５cc
のアドレス並
のアドレス並
63 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:10:20.85 ID:vhi3l3Io
旧Wのキックは軽いてきいたけどW6はそれ以下なのね さんくす
64 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:42:31.01 ID:SH/T11PM
キック重いけどな、はいこんぷ入れ宝かな
W6に不満点があるとすればタンクが小さいこと
燃費は良いんだけどだけど無給油で300kmは安心して走りたい
燃費は良いんだけどだけど無給油で300kmは安心して走りたい
昨日交差点での右折時にマンホールでスリップした直後にハイサイド起こして吹っ飛ばされた。
クラッチレバー、ステップ、ミラー、ETCアンテナが壊れちゃった。
ゴメンね、ダブロク。
車検ついでに悪いところ治そうね。
という事で20万。
クラッチレバー、ステップ、ミラー、ETCアンテナが壊れちゃった。
ゴメンね、ダブロク。
車検ついでに悪いところ治そうね。
という事で20万。
むしろあんたのケガのほうが心配
20万とは すぐおーい。！
69 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:34:52.04 ID:T6GaD1Oc
>>65
おれはタンクの幅をSRとまでは言わないが
せめてW3ぐらいの太さにしてほしかった。
上からのぞいてエンジンが見えたほうがかっこいい。
真横から見るとかっこいいんだけど斜め上から見るとぶさいくでしょ。
ま、自論だから気にしないでね
おれはタンクの幅をSRとまでは言わないが
せめてW3ぐらいの太さにしてほしかった。
上からのぞいてエンジンが見えたほうがかっこいい。
真横から見るとかっこいいんだけど斜め上から見るとぶさいくでしょ。
ま、自論だから気にしないでね
SRのタンクのせれるじゃん。
俺もタンクの形は残念だと思う
イナドメのタンク欲しいけど高すぎ
イナドメのタンク欲しいけど高すぎ
72 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:03:07.00 ID:T6GaD1Oc
一回のせてみたけどSRはなんか違うんだよな。
Wの見た目もっさりな昭和風が好きだから、、
少しタンクの幅詰加工をしたいかな。
だれも気づかないだろうけど。。
Wの見た目もっさりな昭和風が好きだから、、
少しタンクの幅詰加工をしたいかな。
だれも気づかないだろうけど。。
74 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:39:58.81 ID:EUGfhqBs
↑リッター27とか有り得ない
>>74
ツーリング燃費ってそんなもんじゃない？
ツーリング燃費ってそんなもんじゃない？
北海道走った時は30くらいいったな
俺のW6先月まで23とか24km/Lあたりでウロウロしてたのに
今月入ってからいきなり27～29km/L叩き出し始めた
セッティングとか全然いじってないのに何があった
まさかバイクに訊く訳にもいかず
今月入ってからいきなり27～29km/L叩き出し始めた
セッティングとか全然いじってないのに何があった
まさかバイクに訊く訳にもいかず
気温じゃね？
Web!keでリアショックのセールやってるなぁ
ポチりたくて仕方が無いが財務大臣に知れたら殺される…。
ポチりたくて仕方が無いが財務大臣に知れたら殺される…。
大臣不信任案だせ
81 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 07:36:03.19 ID:qVzWy09i
ノーマル最強他は糞！
ともいえないのがWのリアショックなんだよね
ともいえないのがWのリアショックなんだよね
>>80 ‥不信任案・・・
力関係ってものがあるだろっ ！ （怒 www
力関係ってものがあるだろっ ！ （怒 www
>>82
なんでそんなにペコペコしないといけないの？
俺の嫁は別に文句言わないから、よくわかんねーわ。
マジの質問なんだけど、「殺される・・」とか「怒られる」とか
考えながらの結婚生活ってどんな気分なの？
Ｍだと心地良い？
なんでそんなにペコペコしないといけないの？
俺の嫁は別に文句言わないから、よくわかんねーわ。
マジの質問なんだけど、「殺される・・」とか「怒られる」とか
考えながらの結婚生活ってどんな気分なの？
Ｍだと心地良い？
>>83
スレチ
スレチ
85 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:54:25.41 ID:z++QEWAD
ツーリング、通勤、街乗り と用途が違う人が集まって燃費語ってもかみ合わんわな
86 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 10:28:07.21 ID:qVzWy09i
旭風防No.99のスポーツ（大きいほう）を付けて一層のオッチャンバイクと化した
で次はレッグシールドだと思ってるんだがなかなかいいパーツの流用が見つからない
エンジンガード大に取り付けるかと思ってるんだが誰か先人はいないかな？
個人的にはエンジンガード小が好きなのだが、エンジンガード無しでこれが付いたよみたいなのでもいいし、とか
で次はレッグシールドだと思ってるんだがなかなかいいパーツの流用が見つからない
エンジンガード大に取り付けるかと思ってるんだが誰か先人はいないかな？
個人的にはエンジンガード小が好きなのだが、エンジンガード無しでこれが付いたよみたいなのでもいいし、とか
88 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:09:47.07 ID:mnju92vm
よくみてごらん
Wが
泣いている
Wが
泣いている
89 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:12:22.29 ID:Tp6lGscB
>83の嫁が文句言わないのは空気嫁だから
91 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:45:49.87 ID:b4hLHulV
震災後の給油記録
日付 距離 量 燃費 単価 お金
3月24日 281 9.26 30.3 148 1370 震災でやっと入れられたけどガソリン代大幅値上げ
3月31日 283 8.21 34.5 148 1215 あきらかに少な目
4月5日 297 11.19 26.5 146 1633
4月8日 279 8.99 31 146 1312 アイドリングを500～600回転 慣性走行増やす
4月14日 275 7.78 35.3 146 1136
4月17日 268 8.73 30.7 147 1283
田舎じゃないよ 神奈川から都心に通勤がほとんど
震災後は道路渋滞ほとんどなくなったのか燃費がよくなった。
日付 距離 量 燃費 単価 お金
3月24日 281 9.26 30.3 148 1370 震災でやっと入れられたけどガソリン代大幅値上げ
3月31日 283 8.21 34.5 148 1215 あきらかに少な目
4月5日 297 11.19 26.5 146 1633
4月8日 279 8.99 31 146 1312 アイドリングを500～600回転 慣性走行増やす
4月14日 275 7.78 35.3 146 1136
4月17日 268 8.73 30.7 147 1283
田舎じゃないよ 神奈川から都心に通勤がほとんど
震災後は道路渋滞ほとんどなくなったのか燃費がよくなった。
92 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:50:48.31 ID:b4hLHulV
>>91だけどエクセルからコピーペーストしたけど
書きこむときはなんともなかったのに
書きこんだのをみたらとても見られたもんじゃないね。ごめんね。
というわけで見やすく書き直しました。
3月24日 30.3㎞
3月31日 34.5㎞
4月05日 26.5㎞
4月08日 31.0㎞
4月14日 35.3㎞
4月17日 30.7㎞
ムラがあるのは給油人によって多目にいれたり少な目に入れたりするからだと
思う
書きこむときはなんともなかったのに
書きこんだのをみたらとても見られたもんじゃないね。ごめんね。
というわけで見やすく書き直しました。
3月24日 30.3㎞
3月31日 34.5㎞
4月05日 26.5㎞
4月08日 31.0㎞
4月14日 35.3㎞
4月17日 30.7㎞
ムラがあるのは給油人によって多目にいれたり少な目に入れたりするからだと
思う
通勤メインでその数字は凄いな
どういう運転してるの？
どういう運転してるの？
すごいな、こんなに燃費がいいのか。
慣性走行って、ニュートラルにしてエンジン切って走るあれ？
慣性走行って、ニュートラルにしてエンジン切って走るあれ？
95 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:14:44.56 ID:qVzWy09i
96 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:58:01.69 ID:b4hLHulV
>>92だけどW650のトリップはGPSの走行距離と比べるとやく5％ぐらい多目にでるから
もっともGPSが正確とも限らないけど少し割り引いて考えてください。
震災後、燃費をよくしようと思ってアイドリングを600回転まで下げたけど
もともと750回転ぐらいだったし、４輪と違ってアイドル状態はほとんどないから
あまり関係ないと思います。
普通に走ってますよ。ただ普通といっても全体の流れからみたら普通でバイク
の走り方からしたら、車をすり抜けない、信号では先頭に出ないというのは
あまり普通ではないかも。走ってる車をすり抜けてるバイクってすり抜けに
きりはないから目的地につくまで延々とアクセルを煽る、閉じる、また煽るの
繰り返しじゃ燃費が悪いの当然だと思います。
速からず遅からずの車の後を車間距離を適当にたもって前方の信号をみて
後続車や脇からでてくる人や車の迷惑にならないかぎりクラッチ
切って慣性で あと前車との距離が縮まったらクラッチやっぱりきって
とこんなところです。
本当は違うバイクに乗り換えたいんだけど、燃費のよさから
「地味でもやりくり上手、金のかからない彼女もしくは女房」みたいに
離れられないってとこです。
もっともGPSが正確とも限らないけど少し割り引いて考えてください。
震災後、燃費をよくしようと思ってアイドリングを600回転まで下げたけど
もともと750回転ぐらいだったし、４輪と違ってアイドル状態はほとんどないから
あまり関係ないと思います。
普通に走ってますよ。ただ普通といっても全体の流れからみたら普通でバイク
の走り方からしたら、車をすり抜けない、信号では先頭に出ないというのは
あまり普通ではないかも。走ってる車をすり抜けてるバイクってすり抜けに
きりはないから目的地につくまで延々とアクセルを煽る、閉じる、また煽るの
繰り返しじゃ燃費が悪いの当然だと思います。
速からず遅からずの車の後を車間距離を適当にたもって前方の信号をみて
後続車や脇からでてくる人や車の迷惑にならないかぎりクラッチ
切って慣性で あと前車との距離が縮まったらクラッチやっぱりきって
とこんなところです。
本当は違うバイクに乗り換えたいんだけど、燃費のよさから
「地味でもやりくり上手、金のかからない彼女もしくは女房」みたいに
離れられないってとこです。
・距離はメーター読み
・流れにのって走ってる
・金がないから乗り換えられない
・流れにのって走ってる
・金がないから乗り換えられない
こないだ乗り換える気満々でV7クラシックに試乗してきた
でも案の定、帰り道にはW6の方がいいやって思えた。
750㏄程度、車体軽量、鼓動感あり、ツインorシングル、できれば国産で理想のバイクを探してるんだけど、W6を超える名バイクになかなかめぐり会えん・・・
スポスタは糞重いし、ボンネはつまんないし、やっぱり古いSRを500にしていじるのが良いのかなぁ。
W6は大好きなんだけど、なんか物足りないと思い続ける29才の春。
でも案の定、帰り道にはW6の方がいいやって思えた。
750㏄程度、車体軽量、鼓動感あり、ツインorシングル、できれば国産で理想のバイクを探してるんだけど、W6を超える名バイクになかなかめぐり会えん・・・
スポスタは糞重いし、ボンネはつまんないし、やっぱり古いSRを500にしていじるのが良いのかなぁ。
W6は大好きなんだけど、なんか物足りないと思い続ける29才の春。
99 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:31:12.32 ID:qVzWy09i
いいじゃんいい意味でカブ的で
ビューエルとかは？
>>98
そこでロイヤルエンフィールドですよね
そこでロイヤルエンフィールドですよね
>>100
ビューエルも前に乗ったけど、なんか違うw
パニアつけてのタンデムでのツーリング…なんてできないし
>>101
エンフィも興味あるけど信頼性がね…。最近のFIはやっぱり違うのかな
因みにMT-01も乗ったけど、欧州想定仕様だけあって楽しめるのが時速80㌔㍍以上・・・。
下道マッタリツーには使えない。
あとはグラディウス650あたりを試乗してみるか。
ビューエルも前に乗ったけど、なんか違うw
パニアつけてのタンデムでのツーリング…なんてできないし
>>101
エンフィも興味あるけど信頼性がね…。最近のFIはやっぱり違うのかな
因みにMT-01も乗ったけど、欧州想定仕様だけあって楽しめるのが時速80㌔㍍以上・・・。
下道マッタリツーには使えない。
あとはグラディウス650あたりを試乗してみるか。
グラは、ひじょーに振動が少ないバイクだよ。
ERのが振動がある。
ERのが振動がある。
通勤街乗りでリッター19だ
105 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 06:30:05.99 ID:nJhbWe6H
>>106
言いたいことはよく分かるけど、ボンネ買うなら素直にグラ650やER-6を買うなぁ
確かに峠でもそれなりに走るバイク＋飽きないオーソドックスなスタイルとなるとボンネを選ぶ気持ちも分かるけど、ちょっとアレは中途半端。
個人的な主観だけどね。
言いたいことはよく分かるけど、ボンネ買うなら素直にグラ650やER-6を買うなぁ
確かに峠でもそれなりに走るバイク＋飽きないオーソドックスなスタイルとなるとボンネを選ぶ気持ちも分かるけど、ちょっとアレは中途半端。
個人的な主観だけどね。
>> Ｗじゃよれて話にならんでしょ。
Ｗがよれるとかｗ剛性低いとかｗｗ
ジムカマシンのＷ６捕まえて馬鹿も休み休み言えと、、、
Ｗがよれるとかｗ剛性低いとかｗｗ
ジムカマシンのＷ６捕まえて馬鹿も休み休み言えと、、、
110 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:31:57.02 ID:m/eN5MD7
まあ、Wの剛性がどうのこうのいうヤツに限って
大したテクもない能書き野郎なのが大半なｗ
大したテクもない能書き野郎なのが大半なｗ
何人くらいの実例調べたんだ？
112 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:54:27.38 ID:UbljWyGt
よしわかったみんな自慢のバイクを持ち寄ってジムカ対決だ！
８０km/h程度でよれるの？
それ製品として販売しちゃマズいレベルじゃないのか？
それ製品として販売しちゃマズいレベルじゃないのか？
114 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:25:16.09 ID:gqCmpVXs
だいたい峠を走るぐらいで剛性とか・・・・
レースなら分かるけどさ。
レースなら分かるけどさ。
115 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:25:49.98 ID:UbljWyGt
よれるわけないだろｗ
脳内峠小僧のいう事を真に受けるなよ
でも140ぐらいからフヨフヨし出すのは本当
脳内峠小僧のいう事を真に受けるなよ
でも140ぐらいからフヨフヨし出すのは本当
116 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:29:17.92 ID:gqCmpVXs
>>102
前にSR500のハイコンプピストン仕様に乗ってたけど、鼓動感っていうか振動が恐ろしくあるよ。
走しる面白さではSRかな。
でも、スタイル的には断然W。
あと振動も疲れるからなー。
ツーリングとかはWのほうがはるかに疲れなくていい。
前にSR500のハイコンプピストン仕様に乗ってたけど、鼓動感っていうか振動が恐ろしくあるよ。
走しる面白さではSRかな。
でも、スタイル的には断然W。
あと振動も疲れるからなー。
ツーリングとかはWのほうがはるかに疲れなくていい。
117 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:34:36.41 ID:UbljWyGt
SRは内また太ももの皮下脂肪をズタズタにされたのでもう乗らん！
Wは安心できるレベル
Wは安心できるレベル
久しぶりにダブロクで走ったー！
楽しかった！
楽しかった！
そりゃ楽しいだろうよ！だってＷだもの！
120 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:34:53.74 ID:xpDFexNm
君たちGWに遠出するのかい？
腰痛がひどいので予定はない！
「探さないでください」
近所グルグル回っておしまいな希ガス>GW
で、もっと有意義な過ごし方があった筈なのに・・・
って最終日の夜に布団の中で後悔しながら眠りにつくのだ
で、もっと有意義な過ごし方があった筈なのに・・・
って最終日の夜に布団の中で後悔しながら眠りにつくのだ
124 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 20:30:10.12 ID:2NEQmM3L
あるあるｗｗ
125 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 20:33:12.29 ID:UbljWyGt
Wと一緒にぐるぐる回る以上に楽しい事なんかある？
Wの周りをぐるぐる回る
127 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 20:57:35.95 ID:UbljWyGt
脳内麻薬出てきそうだなｗ
今の状況で、関東や東北にツーリングしに行ったらマズいかな。
行ったこと無いから今年は東に行ってみようと思ってたら、まさかの地震だよ。
行ったこと無いから今年は東に行ってみようと思ってたら、まさかの地震だよ。
ツーリングに行くならガソリンや食料が普通に手に入るところだろうから、
行ってあげた方がいいんじゃないかな。観光に従事してた人達は今、死活問題だろうし。
ただ、余震は毎日続いてるから、その辺も考慮して。
行ってあげた方がいいんじゃないかな。観光に従事してた人達は今、死活問題だろうし。
ただ、余震は毎日続いてるから、その辺も考慮して。
>>116
ありがとう！
やっぱり鼓動感とツーリング性能って両立しないんだなぁ、って当たり前か。
現行モデルで内外問わず最もいいなぁと思ったのはVT750S。単純に走っていて気持ちよかった。
…でもあのデザインは無いだろ。
W6の旧トラ狙いのデザインもあまり好きじゃないけど、こっちは本家が絶やしたデザインを復刻させ、しかもベベルという凝ったメカを導入。
エンジニアの魂を感じる。
対してVTは有り合わせのエンジンや車体を組み合わせて似非スポスタを作り、少しでもやつらのパイを取れればラッキー♪みたいな。
キムチや中華と思想が変わらん。
2輪のホンダやトヨタはこういうのよくやるんだけど、恥ずかしくないのかねぇ。
ってわけで、次期主力機を相変わらず物色中。
ありがとう！
やっぱり鼓動感とツーリング性能って両立しないんだなぁ、って当たり前か。
現行モデルで内外問わず最もいいなぁと思ったのはVT750S。単純に走っていて気持ちよかった。
…でもあのデザインは無いだろ。
W6の旧トラ狙いのデザインもあまり好きじゃないけど、こっちは本家が絶やしたデザインを復刻させ、しかもベベルという凝ったメカを導入。
エンジニアの魂を感じる。
対してVTは有り合わせのエンジンや車体を組み合わせて似非スポスタを作り、少しでもやつらのパイを取れればラッキー♪みたいな。
キムチや中華と思想が変わらん。
2輪のホンダやトヨタはこういうのよくやるんだけど、恥ずかしくないのかねぇ。
ってわけで、次期主力機を相変わらず物色中。
次期主力はユーロファイター
ねーわ
ボアアップした人いる？
どれくらい違うもんなんだろ？
どれくらい違うもんなんだろ？
エンジンに不満がある人はキャブを交換しなよ。
力感、鼓動感、拭け上がりに、粘り・・・全てが別物のように良くなるぞ。
ドカモンやスポスタ1200の車暦の俺にして、心底満足する良いエンジンになるぞ。
ボアアップだ買い替えだの言ってる奴にとって、キャブ代10万なんて安いもんだろ？
力感、鼓動感、拭け上がりに、粘り・・・全てが別物のように良くなるぞ。
ドカモンやスポスタ1200の車暦の俺にして、心底満足する良いエンジンになるぞ。
ボアアップだ買い替えだの言ってる奴にとって、キャブ代10万なんて安いもんだろ？
↑ホント？
W650ファイルにFCRに換えただけじゃあまり変わらんって載ってたしなぁ。
更にSRカスタム系のショップの人に聞いても、W6にFCR組んでもピックアップはよくなるけどフケがよくなるだけで鼓動感は変わらんよって言われたよ。
鼓動感を上げるならFCRよりボアアップの方が良いと思ってるんだけど、本当にFCRの方がよさげなの？
W650ファイルにFCRに換えただけじゃあまり変わらんって載ってたしなぁ。
更にSRカスタム系のショップの人に聞いても、W6にFCR組んでもピックアップはよくなるけどフケがよくなるだけで鼓動感は変わらんよって言われたよ。
鼓動感を上げるならFCRよりボアアップの方が良いと思ってるんだけど、本当にFCRの方がよさげなの？
変わるよ、劇的に。
俺はカスタムや草レースが好きで、色んなバイクにFCRやCRを取付けてきたけど、
激変しなかったバイクなんて一台も無い。
まぁ信用してくれないなら、それまでだな。
俺はカスタムや草レースが好きで、色んなバイクにFCRやCRを取付けてきたけど、
激変しなかったバイクなんて一台も無い。
まぁ信用してくれないなら、それまでだな。
キャブセッティングの経験がある人間なら、燃調を濃く振れば振動の質が重厚に変わるのは常識。
FCRを取付けておきながら、薄めにセッティングすれば鼓動も変わらんかもしれない。
でも、そういう方向に調整する奴はいないでしょ、W6はフィーリングを重視するバイクなんだから。
濃く振ってやれば良いんだよ。
そういう時にFCRの気化性能の良さは生きる。
重厚に、粘りのある、角の丸い振動が出るように調整すれば良い。
セッティング幅の広さがレーシングキャブのメリットなんだし。
FCRを取付けておきながら、薄めにセッティングすれば鼓動も変わらんかもしれない。
でも、そういう方向に調整する奴はいないでしょ、W6はフィーリングを重視するバイクなんだから。
濃く振ってやれば良いんだよ。
そういう時にFCRの気化性能の良さは生きる。
重厚に、粘りのある、角の丸い振動が出るように調整すれば良い。
セッティング幅の広さがレーシングキャブのメリットなんだし。
なるほど。FCRも考えてみるかな。
でもやっぱり、FCR入れて濃くしたままじゃ車検(ガス検)は通らないよねぇ
車検の度に店に通わなくちゃいけないわけか。うーむ、メンドクセェ。自分でいじれるようになればいいんだけどw
でもやっぱり、FCR入れて濃くしたままじゃ車検(ガス検)は通らないよねぇ
車検の度に店に通わなくちゃいけないわけか。うーむ、メンドクセェ。自分でいじれるようになればいいんだけどw
因みにFCR入れてテイスティ(鼓動感増）にするオススメセッティングがあれば教えてください
ホントにドカモンやスポ1200並みの鼓動感がW6で手に入るのならやってみようと思う
ホントにドカモンやスポ1200並みの鼓動感がW6で手に入るのならやってみようと思う
ガス検は通るよ。
アイドルの測定しかしないからね。
むしろアイドルは濃すぎるとカブるから程々に抑える。
オススメセッティングはここに書いても無駄。
各車両のコンディションが異なるから。
それでも、初期セッティングを微調整する程度で対応可能。
ドカモンは鼓動無かったよ。
とりあえずクソ乗り難いエンジンを調律する目的でFCRを取付けた。
スポスタは痛すぎる振動を耐えられる水準にしたかった。
結局、乗り換えてることで、結果は察してください。
アイドルの測定しかしないからね。
むしろアイドルは濃すぎるとカブるから程々に抑える。
オススメセッティングはここに書いても無駄。
各車両のコンディションが異なるから。
それでも、初期セッティングを微調整する程度で対応可能。
ドカモンは鼓動無かったよ。
とりあえずクソ乗り難いエンジンを調律する目的でFCRを取付けた。
スポスタは痛すぎる振動を耐えられる水準にしたかった。
結局、乗り換えてることで、結果は察してください。
144 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:49:53.05 ID:OxeAZZX1
江ノ島行ってきた
雨つぶてが痛かったぜｗ
W650は気持ちいいバイクだね、乗ってて
当分乗り換えるつもりはないけど、あるとしたらW800かなぁ
雨つぶてが痛かったぜｗ
W650は気持ちいいバイクだね、乗ってて
当分乗り換えるつもりはないけど、あるとしたらW800かなぁ
FCRって季節変わるたびにセッティングし直さなきゃいけないというイメージがあるんだが
純正と同じく一度セッティング決まればいつどこを走っても問題ないものなの？
純正と同じく一度セッティング決まればいつどこを走っても問題ないものなの？
Ｗ６にＦＣＲとかどんだけ情弱なんだよ、、、Ｗ６はキャブまで完全新設計。
ＦＣＲみたいな旧式キャブに変えてどうする、馬鹿なの？死ぬの？
Ｗ６のキャブは完全新設計エンジンにあわせて造られた最新式の（最後の）
加速ポンプ付キャブ、おまけにチョークまで付いてる夢のキャブレター。
見た目のデザイン以外にＦＣＲの優位性はまったくないｗ
ＦＣＲみたいな旧式キャブに変えてどうする、馬鹿なの？死ぬの？
Ｗ６のキャブは完全新設計エンジンにあわせて造られた最新式の（最後の）
加速ポンプ付キャブ、おまけにチョークまで付いてる夢のキャブレター。
見た目のデザイン以外にＦＣＲの優位性はまったくないｗ
>>145
排気量に比し、大きすぎる口径を選ぶと非常にセッティングはシビアになる。
対し適正な口径だと、ほぼ当初に出した物で通年ＯＫ。
ｗ6はビトー製を付ける事になるが口径は37mmと35mm、どちらも適正だと思う。
よりイージーさを求めるなら35mmをお勧めする。
小口径だと開け初めから安定するために、非常にマイルドで現代的なエンジンになると思われる。
俺の37mmは開け始めに若干(極僅か)のタメと荒っぽさがあり、それがワイルドでキャラに合ってると好印象。
排気量に比し、大きすぎる口径を選ぶと非常にセッティングはシビアになる。
対し適正な口径だと、ほぼ当初に出した物で通年ＯＫ。
ｗ6はビトー製を付ける事になるが口径は37mmと35mm、どちらも適正だと思う。
よりイージーさを求めるなら35mmをお勧めする。
小口径だと開け初めから安定するために、非常にマイルドで現代的なエンジンになると思われる。
俺の37mmは開け始めに若干(極僅か)のタメと荒っぽさがあり、それがワイルドでキャラに合ってると好印象。
強制開閉と負圧式の違いがわからんのか…
>>148
負圧式はスライドバルブをエンジンの吸入負圧により動かす。
つまりエンジンのガソリンを吸おうとする力を幾らか奪う。
強制開閉式はワイヤーでスライドバルブを動かすので、エンジンの吸う力をロスし難い。
大雑把な理屈だが、エンジンの性能とはどれだけ沢山の混合気を吸込めるかという事。
負圧式はスタートの段階でハンデを負っているのと同じ。
負圧式はスライドバルブをエンジンの吸入負圧により動かす。
つまりエンジンのガソリンを吸おうとする力を幾らか奪う。
強制開閉式はワイヤーでスライドバルブを動かすので、エンジンの吸う力をロスし難い。
大雑把な理屈だが、エンジンの性能とはどれだけ沢山の混合気を吸込めるかという事。
負圧式はスタートの段階でハンデを負っているのと同じ。
そう。つまり負圧キャブに加速ポンプを付けTPS制御、おまけにチョークまで
付いてるこの最新式純正キャブの凄さは素人には判らないだろうな・・・。
これに比べればFCRなどは完全に一世代前のキャブだ。まぁそれ以前にあの角
ばったボディはＷ６には似合わんだろ、あれなら性能無視してＣＲ直キャブの
方が似合うと思うｗ
付いてるこの最新式純正キャブの凄さは素人には判らないだろうな・・・。
これに比べればFCRなどは完全に一世代前のキャブだ。まぁそれ以前にあの角
ばったボディはＷ６には似合わんだろ、あれなら性能無視してＣＲ直キャブの
方が似合うと思うｗ
まあCVKはメーカーが純正として採用してるくらいだし。
FCRを付けることにより向上する面もあるけどデメリットもあるんだろうね。
FCRを付けることにより向上する面もあるけどデメリットもあるんだろうね。
152 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:12:19.93 ID:6qqgFxr+
みな詳しいな。
純正キャブにパワフィル効果は？
純正キャブにパワフィル効果は？
>>152
ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ取っ払うとﾄﾙｸ無くなるよ。ﾏｼﾞ
あのｴﾝｼﾞﾝで高回転型なんてｸｿ。
吸排気ﾉｰﾏﾙか、糞詰まりﾏﾌﾗｰがｲｲﾖ
BEETは中低速ﾅｻｽｷﾞ、ﾜｲﾊﾞﾝは中低速ｱﾘｱﾘ。高回転は回りきらないけど。
ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ取っ払うとﾄﾙｸ無くなるよ。ﾏｼﾞ
あのｴﾝｼﾞﾝで高回転型なんてｸｿ。
吸排気ﾉｰﾏﾙか、糞詰まりﾏﾌﾗｰがｲｲﾖ
BEETは中低速ﾅｻｽｷﾞ、ﾜｲﾊﾞﾝは中低速ｱﾘｱﾘ。高回転は回りきらないけど。
シムズクラフトのマフラーはどうなんでしょうか
155 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:08:31.13 ID:OxeAZZX1
ナサトラに換えると中低速がなくなるのか・・・
ふむ、やめとこう
ふむ、やめとこう
156 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:21:36.44 ID:yzwPnwnc
大和のスタンダードマフラーは良い音出るのでしょうか？
で、結局W6のもっとも確実なトルク＆鼓動感アップはW8パーツ流用によるボアアップってことでOK？
そうなりそう。
マフラー交換も必要だろうけど。
マフラー交換も必要だろうけど。
ナサトラ4だが、別に低速トルクが落ちたとは思わないのだが
そりゃあシャシダイで測れば数値的には落ちてるのかもしれないけど
そんなに変わらないってバイク屋のオヤジも言ってたし、それは間違いないと思う
それより鼓動感と勇ましい音を手に入れられたので、個人的には満足です
そりゃあシャシダイで測れば数値的には落ちてるのかもしれないけど
そんなに変わらないってバイク屋のオヤジも言ってたし、それは間違いないと思う
それより鼓動感と勇ましい音を手に入れられたので、個人的には満足です
160 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 11:40:05.79 ID:ZloCDUWm
どこかで見たことのある文章だな
まぁアクセルをひねれば走り出すから問題ないだろマジで
まぁアクセルをひねれば走り出すから問題ないだろマジで
161 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 11:41:48.01 ID:DEZ6qqdf
天気いいし今からどっか行こうかな
いいかげん年寄りはsage進行覚えような～
163 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:26:07.32 ID:ZloCDUWm
sage進行とかおっさんくさいな
マグナキッドさんですか>>159
>>164
出直してこい
出直してこい
166 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:39:02.15 ID:7ntYvBz4
>>165
アク禁にします
アク禁にします
167 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:42:49.03 ID:6voMg5dP
それがいい
168 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:56:53.11 ID:ibO47uOB
今日気づいたんだけど、
エンジンヘッドのガスケットにオイル滲みてたわ。。
W6でよく聞くやつ。
見なかったことにしよう
エンジンヘッドのガスケットにオイル滲みてたわ。。
W6でよく聞くやつ。
見なかったことにしよう
01年式、走行25000。
赤男爵で乗り出し45万ぐらいなんだか高いでしょうか。
赤黒モデルがどうしても欲しいんだけど、距離が2万ｷﾛ越えてるのが不安です。。。
赤男爵で乗り出し45万ぐらいなんだか高いでしょうか。
赤黒モデルがどうしても欲しいんだけど、距離が2万ｷﾛ越えてるのが不安です。。。
170 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:17:19.87 ID:7kjx/dIE
ヤフオクで買え！
車検通るものでいいマフラー何か無い？
ナサトラ
174 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 07:53:06.39 ID:V74AsIwm
買っちゃえよ！
>>169 どうせキャタ車を買うなら800でイイとおもうよ。
もしその01年式が（伝説の）初期型の売れ残り01年登録の車両なら、100万出しても
買うべき。もう今となっては650なら初期型以外に価値が無いのは明白。。。
もしその01年式が（伝説の）初期型の売れ残り01年登録の車両なら、100万出しても
買うべき。もう今となっては650なら初期型以外に価値が無いのは明白。。。
177 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:41:10.79 ID:V/bvZ2iO
まだこいつ居たんだ
いや、真面目な話、Kクリーン・2次エア・キャタライザー付きのカスタムしても
車検毎に元に戻さないといけない規制の入った改造禁止の後期型650をわざわざ
選ぶ意味はない。どうせ規制が入ってるんなら排気量の上がった新型の新車を選
ぶべき。逆に弄りまくりたいなら初期型以外の選択肢は無いワケだし。。。
後期型なんて逆車のライトスイッチ付けただけでアウトなんだぜｗ
車検毎に元に戻さないといけない規制の入った改造禁止の後期型650をわざわざ
選ぶ意味はない。どうせ規制が入ってるんなら排気量の上がった新型の新車を選
ぶべき。逆に弄りまくりたいなら初期型以外の選択肢は無いワケだし。。。
後期型なんて逆車のライトスイッチ付けただけでアウトなんだぜｗ
>>169
やたら頑丈なW650にとって、2万キロ程度の走行距離なら全く問題ないよ。
そりより、古いのが気になるね。
高年式で過走行なw650の方が信頼は出来ると思う。
W650って中古相場が高いから、中古で買うといまいちお得感が無いと思う。
>>175の言うとおり、新車でＷ800買った方が良いように思うよ。
やたら頑丈なW650にとって、2万キロ程度の走行距離なら全く問題ないよ。
そりより、古いのが気になるね。
高年式で過走行なw650の方が信頼は出来ると思う。
W650って中古相場が高いから、中古で買うといまいちお得感が無いと思う。
>>175の言うとおり、新車でＷ800買った方が良いように思うよ。
181 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 18:37:12.39 ID:Fb5CzzFW
03年のオリーブ×シルバー？カラーってあんま見ないけどかっこいいね。
少しトラっぽいが。。
歴代で一番受注が入らなかったタンクカラーってなんだろうか？
少しトラっぽいが。。
歴代で一番受注が入らなかったタンクカラーってなんだろうか？
183 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 18:54:53.47 ID:xrR/AubS
Ｗ８００の方がいいってマジ
それだけの理由なら
W8買ってタンク塗り替え&エンブレム張り替えで良くね？
W8買ってタンク塗り替え&エンブレム張り替えで良くね？
>>182 赤黒のタンクなら00年式かな？なら（伝説の）初期型ですね。
初期型で重要なのは型式の前にBCが付いて無い事をキチンと確認してくださいね。
型式がBC-EJ650○○となっているのは規制車なので注意が必要です。
消耗部品の心配が無いバイクなので、程度にこだわらず探してみるのもアリかも。。。
初期型で重要なのは型式の前にBCが付いて無い事をキチンと確認してくださいね。
型式がBC-EJ650○○となっているのは規制車なので注意が必要です。
消耗部品の心配が無いバイクなので、程度にこだわらず探してみるのもアリかも。。。
絶対Ｗ８のほうが良い
多分買い替えのお金がないから自分をごまかして「Ｗ６のタンクが良いからＷ６！」
って言い聞かせてる
ペイントをお薦めする
多分買い替えのお金がないから自分をごまかして「Ｗ６のタンクが良いからＷ６！」
って言い聞かせてる
ペイントをお薦めする
ちなみに型式のEJ650のEJはエンジン・ジュエル、つまり美しいエンジンと云う
意味で設計が命名したらしい。ウソかホントか昔、雑誌で読んだ気がする。。。
そんな気持ちのこもった美しいEJの前にBCを付けるなんて、、、ありえないお＞＜
意味で設計が命名したらしい。ウソかホントか昔、雑誌で読んだ気がする。。。
そんな気持ちのこもった美しいEJの前にBCを付けるなんて、、、ありえないお＞＜
188 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:29:49.69 ID:ZZ0NqJ+x
怒涛のw8押しやな笑
ダブロクスレやぞ一応
なんておれも絶対ダブ８が良いと思うw
質感アップもデカいしね
ダブロクスレやぞ一応
なんておれも絶対ダブ８が良いと思うw
質感アップもデカいしね
>>181
まさにその色じゃないか？ｗ
まさにその色じゃないか？ｗ
俺も絶対にW8をすすめたい。
今更その年式のW6を買うのはナイ
今更その年式のW6を買うのはナイ
最終白買ったけど、今さらながらオールドテイストな渋めの色にしとけばよかったと後悔…
白もエロくて良いです。
渋めの色だと、道の駅とかで派手なバイクが多い所に並べると、全く目立たなくなるのが弱点
渋めの色だと、道の駅とかで派手なバイクが多い所に並べると、全く目立たなくなるのが弱点
スタイリングがほとんど変わんないのでＷ８００で
俺は十分w6で楽しく旅してるよ。何の文句もない。
これから買う人は新車のあるw8にすればいい。
今、w6に乗ってる奴は大切に乗ればよい。
これから買う人は新車のあるw8にすればいい。
今、w6に乗ってる奴は大切に乗ればよい。
>>181
白と銀って話を聞いた
白と銀って話を聞いた
>>182
赤男爵で赤黒25000、アップハンでレバーがメッキだったら
先々月まで自分が乗ってたw650かも。
w400の赤黒とは違うくすんだワインレッドってのが渋くていいよね。
距離は全然問題ないと思う。
FIの便利さとSEの黒マフラーにやられてw800に乗り換えてしまったが…。
赤男爵で赤黒25000、アップハンでレバーがメッキだったら
先々月まで自分が乗ってたw650かも。
w400の赤黒とは違うくすんだワインレッドってのが渋くていいよね。
距離は全然問題ないと思う。
FIの便利さとSEの黒マフラーにやられてw800に乗り換えてしまったが…。
W800ってそんなにいいのか？
キャブにコダワリがあるとかならともかく
今更あんまり安くないW6を買う理由がない。
今更あんまり安くないW6を買う理由がない。
まぁ初期型650なら良いんじゃないかな。
わざわざ規制の入った650買う位なら800を勧めるけど。
わざわざ規制の入った650買う位なら800を勧めるけど。
俺も今買うなら新車でW800買ったほうが良いと思う。
W650乗りがW800に乗り換えるほどじゃないし、どちらかというとW650のほうがいいバイクだと思うけど、永く乗るなら新車に勝る魅力は無いよ
W650乗りがW800に乗り換えるほどじゃないし、どちらかというとW650のほうがいいバイクだと思うけど、永く乗るなら新車に勝る魅力は無いよ
w800ってどことなくダサく感じる。
色のせいかな？
色のせいかな？
W6スレでまさかのW8おしですね。
気になってお店でじっくり見てきたら、ちょっと心が動いてしまった。
排気音がW6よりも静かに思えたのは気のせいかな？
SEの黒エンジンはかっこいいなぁ。
気になってお店でじっくり見てきたら、ちょっと心が動いてしまった。
排気音がW6よりも静かに思えたのは気のせいかな？
SEの黒エンジンはかっこいいなぁ。
>>204
聞いた感じ気のせいではなくてW6よりW8の方が静かでした。
W8を新車で買うんだったら俺なら間違いなくボンネやスポーツスター辺りを買うな。
俺はまだW6の走行距離が9000kなのでこのまま乗りつぶすわ。
聞いた感じ気のせいではなくてW6よりW8の方が静かでした。
W8を新車で買うんだったら俺なら間違いなくボンネやスポーツスター辺りを買うな。
俺はまだW6の走行距離が9000kなのでこのまま乗りつぶすわ。
207 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:54:56.71 ID:n9X/hdxa
>>205
9000kmって少ないね
9000kmって少ないね
ただタイ製ボンネのキャブの皮を被ったFIはどうかと思う、、、
かと言ってキャタ付キャブ車じゃウンコだし、そう考えたら恥も外聞も捨てて
堂々とFIボディにキャタ車の800は罪が無いよ。メーターもふざけてるしｗ
かと言ってキャタ付キャブ車じゃウンコだし、そう考えたら恥も外聞も捨てて
堂々とFIボディにキャタ車の800は罪が無いよ。メーターもふざけてるしｗ
>>198
>>175だが
手前味噌だが、650も800も良いバイク。
だから、長く乗ると思う。だったら中古より新車がお勧め。
800と650を比較して800が良いという意味じゃなく偶々、650の新車がないから800になるだけ。
どちらも、良いバイクにかわりがないから。
ちなみに、世の中には２種類のライダーがいる。
自分の愛車をこよなく愛するヤツとそれ以外だ！
>>175だが
手前味噌だが、650も800も良いバイク。
だから、長く乗ると思う。だったら中古より新車がお勧め。
800と650を比較して800が良いという意味じゃなく偶々、650の新車がないから800になるだけ。
どちらも、良いバイクにかわりがないから。
ちなみに、世の中には２種類のライダーがいる。
自分の愛車をこよなく愛するヤツとそれ以外だ！
>>208
オマエの言うウンコ乗りばかりのスレで、よく言うよｗｗ
オマエの言うウンコ乗りばかりのスレで、よく言うよｗｗ
どうしてもW6 vs W8にしたい人がいるみたいだな
でも本人は（憧れの）初期型に乗りたいみたいだから無理にキャタ車を
勧めることも無いでしょう、、、
まぁこういう嫉妬や妬みを受けるのも初期型乗りの宿命なんだよ、上手く
受け流すのも（伝説の）初期型使いの度量だと心得てくれ。。。
勧めることも無いでしょう、、、
まぁこういう嫉妬や妬みを受けるのも初期型乗りの宿命なんだよ、上手く
受け流すのも（伝説の）初期型使いの度量だと心得てくれ。。。
受け流せてない
ﾜﾛﾀｗ
215 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:18:48.70 ID:PQoml4JS
2005年車を新車で買ってまだ3200キロだわ
10万キロに行くよりも死ぬのが先だなｗ
10万キロに行くよりも死ぬのが先だなｗ
みんなは走行何キロなのさ？俺は４万キロくらいだ
2万8000
219 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:36:05.93 ID:PQoml4JS
一キロ先の仕事場までトコトコ走って往復で2キロ、年間600キロか
毎日五分の気分転換だよ
毎日五分の気分転換だよ
給油は年数回の大イベントだな
俺、計算したらガソリンよりオイルの消費量が多いという
>>219
65日しか休日ないの？
65日しか休日ないの？
223 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:16:40.13 ID:PQoml4JS
そりゃそうか、いらん事聞いてすまんね
計画停電で電車に懲りて以来、毎日往復６０キロをチャリ通勤してる
俺にくれない？
俺にくれない？
227 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:41:27.57 ID:Mw1+U870
チョッパー仕様でいいなら10万でどうだ？
目下12500km
中古だから自分で走ったのは3000km/8ヶ月
いまのところ絶好調
ところでシートバッグ欲しいんだけどオススメなの教えて下さいおまいら
最低限2泊3日ツーに堪えられる容量は欲しい
中古だから自分で走ったのは3000km/8ヶ月
いまのところ絶好調
ところでシートバッグ欲しいんだけどオススメなの教えて下さいおまいら
最低限2泊3日ツーに堪えられる容量は欲しい
>>227
地味に近かったら気になるんだがｗ
地味に近かったら気になるんだがｗ
走行は４万くらい走ってるけど今だ不具合ゼロだ
純正が好きなら話にならないくらいのカスタムだが…
純正が好きなら話にならないくらいのカスタムだが…
GWに初めてロングツーリングに出ようと思うんだけど、一日の巡行距離ってどんなもんなの？
>>232
観光しながらの余裕のツーリング。宿でものんびり
下道300km以下
高速450km以下
走り主体で景色が良いところでちょっと休憩する程度。宿では一応のんびり。
下道450km以下
高速600km以下
ひたすら移動でトイレ休憩か給油のみ。宿では風呂入って寝るだけ。
下道600km以上
高速1000km以上
観光しながらの余裕のツーリング。宿でものんびり
下道300km以下
高速450km以下
走り主体で景色が良いところでちょっと休憩する程度。宿では一応のんびり。
下道450km以下
高速600km以下
ひたすら移動でトイレ休憩か給油のみ。宿では風呂入って寝るだけ。
下道600km以上
高速1000km以上
そんな感じだね。
俺は
下道300km以下
高速450km以下
をお勧めしたい。
セカセカするといろんな所にしわ寄せが来る。
俺は
下道300km以下
高速450km以下
をお勧めしたい。
セカセカするといろんな所にしわ寄せが来る。
235 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:39:11.93 ID:7FQNSHbK
07年式で3万キロ走行のW6を購入予定ですが
主に往復20キロ位の通勤に使用するとして
6万キロ位まで乗っても全然平気なバイクですか？
主に往復20キロ位の通勤に使用するとして
6万キロ位まで乗っても全然平気なバイクですか？
>>235 キチンとお金と手間をかけてやれば、現在の国産車なら全然平気です。
このバイクのいい処は、たとえばブレーキパッドの交換が必要な場合なら、おもいきって
キャリパーごと交換してしまえる事だと思う。これによりいつでも新品の性能が発揮でき
る。俺の（栄光の）初期型もキャリパーは2個目だ！何万キロ乗っても新車感覚だぜｗ
このバイクのいい処は、たとえばブレーキパッドの交換が必要な場合なら、おもいきって
キャリパーごと交換してしまえる事だと思う。これによりいつでも新品の性能が発揮でき
る。俺の（栄光の）初期型もキャリパーは2個目だ！何万キロ乗っても新車感覚だぜｗ
237 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:23:31.85 ID:+IU9WZ25
>>236
安いという事か？いまいち意味が分からん
安いという事か？いまいち意味が分からん
釣りでしょｗ
マジキチ風味で怖いけど。
マジキチ風味で怖いけど。
キャリパーごと交換するメリットが何かあるのかと小一時間（ｒｙ
しかも初期型関係ないし
あと前々から思ってたんだけど初期型に(伝説の)とか(栄光の)とかいう冠詞を必ずつけてる所が
某「偉大なる首領様」みたいな感じでキモいんだけどこのスレってそういうルールでもあるの？
それともそれを含めたネタなの？
しかも初期型関係ないし
あと前々から思ってたんだけど初期型に(伝説の)とか(栄光の)とかいう冠詞を必ずつけてる所が
某「偉大なる首領様」みたいな感じでキモいんだけどこのスレってそういうルールでもあるの？
それともそれを含めたネタなの？
キチガイが10年落ちのド中古に付けてる自称ですよ。
曰く、規制対象外だから本物のW650らしいｗ
そして65馬力出てるらしい（未計測の上、どっかの店員の発言がソース）
99'よりも規制の緩い「輸出仕様W650」に関してのコメントを求めると、
＜アレは外車だから無関係＞
カワサキワールドで開発者の方に99'本物説を尋ね、一笑に付された件を尋ねると
＜俺の知ってる開発者は～、そいつは下っ端～＞
曰く、規制対象外だから本物のW650らしいｗ
そして65馬力出てるらしい（未計測の上、どっかの店員の発言がソース）
99'よりも規制の緩い「輸出仕様W650」に関してのコメントを求めると、
＜アレは外車だから無関係＞
カワサキワールドで開発者の方に99'本物説を尋ね、一笑に付された件を尋ねると
＜俺の知ってる開発者は～、そいつは下っ端～＞
>>237 10年以上使ってるキャリパーのパッドを交換する位なら、丸ごと交換しても金額は
Ｗディスク車のパッド交換とたいして変わらん。もちろん自分でやるのが前提だけどな。
まぁ二次エア装着のキャタ車じゃそこまで乗り込まないか、ＢＣ規制車はつらいよな。。。
Ｗディスク車のパッド交換とたいして変わらん。もちろん自分でやるのが前提だけどな。
まぁ二次エア装着のキャタ車じゃそこまで乗り込まないか、ＢＣ規制車はつらいよな。。。
安かろうが必要のない手間・出費をする気にはならない。
なんのためにキャリパー交換するのか謎。
なんのためにキャリパー交換するのか謎。
243 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:08:10.83 ID:0OA9SizL
>>241
フルードのエア抜きの工賃負担は計上しないの？
発言の電波ぶりをみると、エア抜きツールまで備えた整備中級者とは思えないんだよね。
そこまでブレーキのコンディションに注意を払うなら、ディスクも交換メニューに入れるはずだし、
初期型なら、とっくにマスターのオーバーホールも必要（すでにホースは交換してるよな)。
Frフォークも劣化が進んで要オバホだな。
そんな気遣いがまるで読めない電波っぷり。
フルードのエア抜きの工賃負担は計上しないの？
発言の電波ぶりをみると、エア抜きツールまで備えた整備中級者とは思えないんだよね。
そこまでブレーキのコンディションに注意を払うなら、ディスクも交換メニューに入れるはずだし、
初期型なら、とっくにマスターのオーバーホールも必要（すでにホースは交換してるよな)。
Frフォークも劣化が進んで要オバホだな。
そんな気遣いがまるで読めない電波っぷり。
244 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:08:35.02 ID:0OA9SizL
>>241
フルードのエア抜きの工賃負担は計上しないの？
発言の電波ぶりをみると、エア抜きツールまで備えた整備中級者とは思えないんだよね。
そこまでブレーキのコンディションに注意を払うなら、ディスクも交換メニューに入れるはずだし、
初期型なら、とっくにマスターのオーバーホールも必要（すでにホースは交換してるよな)。
Frフォークも劣化が進んで要オバホだな。
そんな気遣いがまるで読めない電波っぷり。
フルードのエア抜きの工賃負担は計上しないの？
発言の電波ぶりをみると、エア抜きツールまで備えた整備中級者とは思えないんだよね。
そこまでブレーキのコンディションに注意を払うなら、ディスクも交換メニューに入れるはずだし、
初期型なら、とっくにマスターのオーバーホールも必要（すでにホースは交換してるよな)。
Frフォークも劣化が進んで要オバホだな。
そんな気遣いがまるで読めない電波っぷり。
失礼、なぜか二重書き込み。
しかもage・・・
しかもage・・・
ゴールデンパッドがおすすめ
247 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:30:44.35 ID:+IU9WZ25
キャリパ交換するなんて固着させるような劣悪な環境のユーザか
こけまくって傷だらけになったから恥ずかしくて交換するかぐらいだろｗ
こけまくって傷だらけになったから恥ずかしくて交換するかぐらいだろｗ
248 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 13:14:57.52 ID:GPyKagZQ
まぁ所詮キャタライザー付きの規制車なんだから、そんなに顔まっかにして
二重カキコまでして（伝説の）初期型にくってかからなくてもいんじゃね？
（栄光の）初期型は初期型、二次エア付でキャタライザー内蔵の車検証の
型式の欄にＢＣって書かれちゃってる規制車は規制車でいいじゃない。。。
俺はどっちもカワサキだとおもうよ、おもうよ！
二重カキコまでして（伝説の）初期型にくってかからなくてもいんじゃね？
（栄光の）初期型は初期型、二次エア付でキャタライザー内蔵の車検証の
型式の欄にＢＣって書かれちゃってる規制車は規制車でいいじゃない。。。
俺はどっちもカワサキだとおもうよ、おもうよ！
んじゃ、メンテのメニューの詳細について意見述べてよ。
オッサン厨房（ハゲ）くん。
オッサン厨房（ハゲ）くん。
やっぱ、受け流せてない
メンテのメニューの詳細ってｗ
これだから二次エアの付いたキャタライザー内蔵のＢＣ規制車乗りは、、、
そんなに複雑なバイクじゃないんだから、自分でやってみろとは言わないが
自分で色々勉強位はしてみなさい。10年以上乗るならやることは想像つくで
しょ？結局、(伝説の）初期型乗りとキャタ乗りの違いは人なんだよな、、、
これだから二次エアの付いたキャタライザー内蔵のＢＣ規制車乗りは、、、
そんなに複雑なバイクじゃないんだから、自分でやってみろとは言わないが
自分で色々勉強位はしてみなさい。10年以上乗るならやることは想像つくで
しょ？結局、(伝説の）初期型乗りとキャタ乗りの違いは人なんだよな、、、
初期厨逃げましたｗ
完全に話逸らしてるじゃん
都合が悪いことなのか、まとめる頭をもたないのか
都合が悪いことなのか、まとめる頭をもたないのか
バイク屋にいいように言いくるめられてカモにされてるだけじゃね？ｗ
だからキャリパー云々にしても語る割には具体的なメリットも示せないとか
だからキャリパー云々にしても語る割には具体的なメリットも示せないとか
規制ある、無しはどうでも良いんだけど、ただ余分な部品が無いよってのは
良いかな、と思うんだ。二次エアとか。
良いかな、と思うんだ。二次エアとか。
今度は見事に受け流したなw
まぁ騙されて、規制が入ってパワーダウンしたモデルを買わされたキャタ乗りの気持ちは
わからんではないよ。さぞくやしかっただろうね。あの頃はまだ今みたいに情報も少なか
ったもんな、でもその怒りや悔しさを（栄光の）初期型に向けるのは間違ってると思うん
だ。やっぱり契約したのは自分自身なんだから、八つ当たりはやめて前向きに頑張って生
きていこうよ！僭越ながら俺達も応援するからさ。がんばれ！！！
わからんではないよ。さぞくやしかっただろうね。あの頃はまだ今みたいに情報も少なか
ったもんな、でもその怒りや悔しさを（栄光の）初期型に向けるのは間違ってると思うん
だ。やっぱり契約したのは自分自身なんだから、八つ当たりはやめて前向きに頑張って生
きていこうよ！僭越ながら俺達も応援するからさ。がんばれ！！！
やっぱり受け流せてない
260 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:04:19.46 ID:qUSnvpGC
伝説とか栄光とかネタか知らんが面白くないなあ
初期型のＷ６か何かしらんが、そんなんバイク乗りでさえ便所のコオロギ程度の存在感も価値もないわｗ
初期型のＷ６か何かしらんが、そんなんバイク乗りでさえ便所のコオロギ程度の存在感も価値もないわｗ
今は地球の環境を含めたエコの時代です。
そんなキャタや2次エア還元装置も付いていない様な環境に悪いバイクを誇らしげに自慢されても困るな。
そんなキャタや2次エア還元装置も付いていない様な環境に悪いバイクを誇らしげに自慢されても困るな。
エコの時代だからこそバイク全面禁止
こんな流れであれなんだが
車検のときって二次エア戻さないとだめだっけ？
車検のときって二次エア戻さないとだめだっけ？
264 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 18:26:59.81 ID:+IU9WZ25
ぶっちゃけ大丈夫
そうか、キャタ乗りの人は二次エアをカットしたり、色々と環境テロや違法行為
を繰り返してんのか・・・。駄目だよ！そんな事しちゃぁ！！
ルールはルール。法律は法律だ。キチンと守ろうよ。
それが嫌なら法的に許されてる年代の車体を選べばいいだけだ。もう一度言うよ、
やっぱり決まり事は守ろうよ。俺達は日本人なんだ！
を繰り返してんのか・・・。駄目だよ！そんな事しちゃぁ！！
ルールはルール。法律は法律だ。キチンと守ろうよ。
それが嫌なら法的に許されてる年代の車体を選べばいいだけだ。もう一度言うよ、
やっぱり決まり事は守ろうよ。俺達は日本人なんだ！
また99のカスが涌いてんのかよ・・・
>>266
なんとかしてくれ
なんとかしてくれ
いや、マジで触媒外しや二次エアカットは絶対やめとけ。
日本が言いだしっぺの京都なんちゃらで整備不良は当然として、なんか別の
法律にも引っかかるんじゃなかったっけ？良く知らんけど・・・。
日本が言いだしっぺの京都なんちゃらで整備不良は当然として、なんか別の
法律にも引っかかるんじゃなかったっけ？良く知らんけど・・・。
基準値をクリアしていれば問題ない。
どういう構造で基準をクリアしているかは関係ない。
どういう構造で基準をクリアしているかは関係ない。
>>基準値をクリアしていれば問題ない。
どういう構造で基準をクリアしているかは関係ない。
キャタ乗りスゲーっすねｗなんでもアリっすかｗｗｗ
触媒外し二次エアカットは 無条件でアウトだろ、、、
どういう構造で基準をクリアしているかは関係ない。
キャタ乗りスゲーっすねｗなんでもアリっすかｗｗｗ
触媒外し二次エアカットは 無条件でアウトだろ、、、
良く知らんのか知ってるのかどっちだよ。
アウトというなら、どの法律のどの条項に引っ掛かるのか書いてくれ。
アウトというなら、どの法律のどの条項に引っ掛かるのか書いてくれ。
272 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:12:36.25 ID:+IU9WZ25
車検ではアイドリング時の排気のガス濃度が規定以下なら何ら問題はないわけだが
さて、何がどう問題があるのか説明していただこうか
さて、何がどう問題があるのか説明していただこうか
二次エアカットのメリットはなに？
>>271
そいつ「キャタ車」に難癖つけて、初期型持ってて違いの分かる俺すげー俺かっけー
ってやりたいだけの小者だから具体論聞くだけムダだと思うよ
初期型もってることだけが唯一の拠り所みたいだし
またキャタノリガーってやって話そらすか逃げるかしかしないよどうせ
そいつ「キャタ車」に難癖つけて、初期型持ってて違いの分かる俺すげー俺かっけー
ってやりたいだけの小者だから具体論聞くだけムダだと思うよ
初期型もってることだけが唯一の拠り所みたいだし
またキャタノリガーってやって話そらすか逃げるかしかしないよどうせ
276 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:33:12.39 ID:fH2GGY5j
99年式が最強なの？
277 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:39:10.20 ID:+IU9WZ25
触媒？触媒ってあの触媒？
二次エアー封鎖が触媒外し？マジ？ｗ
二次エアー封鎖が触媒外し？マジ？ｗ
だからー、99マンセーよ、もういいって。
チビ中年のコンプレックスをこんなところで憂さばらしするなよ
おまえこそ、W6程度で足がツンツン何だろ？
さっさと足つきのいいW8に乗り換えて、あっちのスレに移住してくれ
チビ中年のコンプレックスをこんなところで憂さばらしするなよ
おまえこそ、W6程度で足がツンツン何だろ？
さっさと足つきのいいW8に乗り換えて、あっちのスレに移住してくれ
触媒の取り外しは排気ガスが基準値内でもアウトだよ
駄目だ、キャタ乗りには何を言っても通じないｗ
99マンセーもバカだが
いちいち反応してるやつはもっとバカだな。
いちいち反応してるやつはもっとバカだな。
282 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 22:25:48.55 ID:ePfGnIvO
まあまあもちついて。ダブロク乗りはもっと余裕持てよ
そうだよ。
こーゆうのを上手く受け流してこそ（伝説の）初期型使いってもんだ。。。
こーゆうのを上手く受け流してこそ（伝説の）初期型使いってもんだ。。。
284 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 22:53:37.61 ID:3yGNmiml
僕のＷ650は最終型ですが満足ですよ
これより走りが楽しくなるなら買い換えたい気持ちもあるが
今は現状で充分満足なり
これより走りが楽しくなるなら買い換えたい気持ちもあるが
今は現状で充分満足なり
僕のW650のファイナルですが、バッシングスイッチもハザードも付いて満足です。
小学生のころの初期型は、すでに旧車のようにも思える。
小学生のころの初期型は、すでに旧車のようにも思える。
99の人ってW６オーナーズクラブ入ってる？
ジジーだからたぶん入ってるでしょ。ダッサーｗｗ
お、オナヌークラブ・・・だと・・・！？
W6をオカズにｼｺｼｺして車体にぶっかけ白濁液まみれにするとでもいうのか
へ、変態だー（AAｒｙ
W6をオカズにｼｺｼｺして車体にぶっかけ白濁液まみれにするとでもいうのか
へ、変態だー（AAｒｙ
キャタ乗りさんたち完全に論破されておかしくなってるｗ
ハザードもパッシングもありません初期型海苔ですが、
シンプルが良いかな、と満足してます。メーターも動かないけど。
シンプルが良いかな、と満足してます。メーターも動かないけど。
>>290
直してもらえよｗｗ
直してもらえよｗｗ
292 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:42:44.73 ID:W56CEuEx
ぬぉ！やっぱ違いの分かる男は99/W650を無視できないよな、うん
違いの分かる男が増えてきて嬉しいよ俺 ＾＾ｖ
＞99年式が最強なの？
いいえ、同じW650です、優劣なんてありませんよ
ただ99式が本物で以降が偽物なだけです。
それをキャタ乗りがいちゃもんつけて荒らしてるだけです。
はい次
違いの分かる男が増えてきて嬉しいよ俺 ＾＾ｖ
＞99年式が最強なの？
いいえ、同じW650です、優劣なんてありませんよ
ただ99式が本物で以降が偽物なだけです。
それをキャタ乗りがいちゃもんつけて荒らしてるだけです。
はい次
293 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:51:21.04 ID:W56CEuEx
でもなぁ、優劣なんてないのだが・・・
得てして「優劣」の優組は別に気のしないのだが劣組はなんだよ！
お前らキャタ乗り触媒菌がそこんとこ一番気にしてるのは明確ｗ
ダンボール空き缶野郎に慰めソング作ってもらえよｗ
はい次
得てして「優劣」の優組は別に気のしないのだが劣組はなんだよ！
お前らキャタ乗り触媒菌がそこんとこ一番気にしてるのは明確ｗ
ダンボール空き缶野郎に慰めソング作ってもらえよｗ
はい次
川崎糊は基本的に気持ち悪いけど
Z2RS（笑）糊とW650'99（笑）糊は
完全スルー推奨だな。
Z2RS（笑）糊とW650'99（笑）糊は
完全スルー推奨だな。
295 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 16:06:18.91 ID:W56CEuEx
はぁ？W800ってか？ あんなもん類似品レベルだと思うぞ
バイクが集まる某Pで嘘800を見たよ、
正直な感想だが、なんかオーナーさん肩身が狭そうで気の毒だった。
あの存在感のNASAはなんだろうなｗ 新型だというのに・・・
FIをメッキパーツでカバーしてたな？いやFI隠しなの？恥ずかしいの？
まあ、キャブに見せ掛けたFIじゃなかっただけ良いかｗ
＜＜２９４
完全ルーってなんだよ、カレーじゃねーよ！ちょと加齢なだけだ ちぇ
はい次
バイクが集まる某Pで嘘800を見たよ、
正直な感想だが、なんかオーナーさん肩身が狭そうで気の毒だった。
あの存在感のNASAはなんだろうなｗ 新型だというのに・・・
FIをメッキパーツでカバーしてたな？いやFI隠しなの？恥ずかしいの？
まあ、キャブに見せ掛けたFIじゃなかっただけ良いかｗ
＜＜２９４
完全ルーってなんだよ、カレーじゃねーよ！ちょと加齢なだけだ ちぇ
はい次
「キャタ乗り」・・・
お前自分で書き込んでてよく恥ずかしくないな。
お前自分で書き込んでてよく恥ずかしくないな。
297 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 16:55:38.38 ID:NxlI1Gg9
初期のポンコツを誰にも認められなくて哀しい思いをしてるんだよ。
誓っても、現実世界じゃ「うお～初期型のＷ６じゃないですか～」なんてお世辞言ってくれる
人は未来永劫に現れないんだから・・・
だってあり得ないだろ？
せめて２ちゃんで誰か褒めてやれ
これは俺の切なお願いだ
298 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:07:07.68 ID:W56CEuEx
ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ 296 297
ここで言うキャタ乗りとは何ぞや？普通に通じていると思うが ＾＾ｖ
つまり
恥ずかしいとは、皆さんに完全スルメ推奨しつつ即反応するお前じゃねッｗ
ついでだから言っておくがＺ２（ゼッツー）はＲＳだけ
＜＊297
すまん、あとで読む
ここで言うキャタ乗りとは何ぞや？普通に通じていると思うが ＾＾ｖ
つまり
恥ずかしいとは、皆さんに完全スルメ推奨しつつ即反応するお前じゃねッｗ
ついでだから言っておくがＺ２（ゼッツー）はＲＳだけ
＜＊297
すまん、あとで読む
299 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:11:12.33 ID:W56CEuEx
＞>297
なんか変だな？
俺は別に本物が偉いなんて言ってないし思ってもいない。
つまり
褒め言葉なんて求めていないわけよｗ
なんか変だな？
俺は別に本物が偉いなんて言ってないし思ってもいない。
つまり
褒め言葉なんて求めていないわけよｗ
300 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:12:51.85 ID:W56CEuEx
どうしてこうもキャタ乗り達は優劣付けたがるのだろうね？ ｗ
はい次
はい次
301 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:20:39.30 ID:NxlI1Gg9
キャタ乗り迷言集ｗ
>>エア抜きツールまで備えた整備中級者とは思えないんだよね。
おいおい、たかだかシングルディスクにエア抜きツールってｗホース一本で十分だろｗｗ
プリウスのフールド交換するわけじゃないんだぞｗｗｗてゆーかエア抜きって中級者？
>>エア抜きツールまで備えた整備中級者とは思えないんだよね。
おいおい、たかだかシングルディスクにエア抜きツールってｗホース一本で十分だろｗｗ
プリウスのフールド交換するわけじゃないんだぞｗｗｗてゆーかエア抜きって中級者？
キャタ乗り迷言集ｗ
>>基準値をクリアしていれば問題ない。どういう構造で基準をクリアしているかは関係ない。
触媒外しても何ら問題無いらしいｗもうやりたい放題、言いたい放題。ただの犯罪者集団、、、
>>基準値をクリアしていれば問題ない。どういう構造で基準をクリアしているかは関係ない。
触媒外しても何ら問題無いらしいｗもうやりたい放題、言いたい放題。ただの犯罪者集団、、、
キャタ乗り迷言集ｗ
>>W6をオカズにｼｺｼｺして車体にぶっかけ白濁液まみれにするとでもいうのか
キャタ乗りくん完全に壊れちゃった・・・。
>>W6をオカズにｼｺｼｺして車体にぶっかけ白濁液まみれにするとでもいうのか
キャタ乗りくん完全に壊れちゃった・・・。
305 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:34:46.03 ID:N+Arg3uP
これって「ダブリューろっぴゃくごじゅう」って読めばいいですか？
それとも「ダブリューろくごーまる」ですか？
それとも「ダブリューろくごーまる」ですか？
306 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:39:28.90 ID:NxlI1Gg9
ダブリューってｗ
ダブルろっぴゃくごじゅう、ですな
ダブルろっぴゃくごじゅう、ですな
307 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:41:35.61 ID:W56CEuEx
>*301
W1W3とW650は全くの別物で何の対象にもならんよ数十年後に全て新設計で登場したのがW650
つまり
開発スタッフが魂を込めたW650はキャスター修正と規制の入った時点で終わった
つまり
99/W650こそが本物という認識である・・・
初年度登録のみが本物として価値がある理由として以前CB750FORE／ｋ０を例えて見たが
わずか1年余りの登録台数、規制前、まあ悲運の名車と言って良いと思うがｗ
つまり
本物はあるがクソは無い。これが正しいｗ
はい次
W1W3とW650は全くの別物で何の対象にもならんよ数十年後に全て新設計で登場したのがW650
つまり
開発スタッフが魂を込めたW650はキャスター修正と規制の入った時点で終わった
つまり
99/W650こそが本物という認識である・・・
初年度登録のみが本物として価値がある理由として以前CB750FORE／ｋ０を例えて見たが
わずか1年余りの登録台数、規制前、まあ悲運の名車と言って良いと思うがｗ
つまり
本物はあるがクソは無い。これが正しいｗ
はい次
308 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:44:41.02 ID:NxlI1Gg9
何が
はい次
だよｗ
おまえ自身がＷ６の初期型への価値に不安があるからそうやって周りを煽るんだろがｗ
心配するな、お前のＷ６は（以下ｒｙ
はい次
だよｗ
おまえ自身がＷ６の初期型への価値に不安があるからそうやって周りを煽るんだろがｗ
心配するな、お前のＷ６は（以下ｒｙ
309 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:50:56.91 ID:W56CEuEx
黙れジジGg９
不安？それは君にあるんだよ。だって俺は本物乗りだよｗ
別の偽ｗ650でも同じW650じゃないか！仲間だろ ＾＾ｖ
そんなに目くじらたてるなって
はい次
不安？それは君にあるんだよ。だって俺は本物乗りだよｗ
別の偽ｗ650でも同じW650じゃないか！仲間だろ ＾＾ｖ
そんなに目くじらたてるなって
はい次
煽るっていうか確認したいんだな
『価値あるよな、な？』って
Ｗ6スレにも関わらず誰も賛同者かいないのが悲しい
実は初期型乗りの俺でさえコイツのしてることは恥ずかしい
自分が好きだったら周りにどう思われてもいいじゃねえか
『価値あるよな、な？』って
Ｗ6スレにも関わらず誰も賛同者かいないのが悲しい
実は初期型乗りの俺でさえコイツのしてることは恥ずかしい
自分が好きだったら周りにどう思われてもいいじゃねえか
伝説の初期型オーナーさんへ。
専用スレッドを立てましたので、今後はそちらへどうぞ。
【99'】初期型W650 専用スレッド【00'】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304067370/
私たち規制付きのキャタ乗りは、こちらでまったり致します。
専用スレッドを立てましたので、今後はそちらへどうぞ。
【99'】初期型W650 専用スレッド【00'】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304067370/
私たち規制付きのキャタ乗りは、こちらでまったり致します。
>>これって「ダブリューろっぴゃくごじゅう」って読めばいいですか？
「ダブルろっぱん」、または「ダブルのろっぱん」、ストバイとかだと「だぶろく」
って云ってるみたいだね。まぁ別にキマリは無い、好きに呼べばいいよ。
「ダブルろっぱん」、または「ダブルのろっぱん」、ストバイとかだと「だぶろく」
って云ってるみたいだね。まぁ別にキマリは無い、好きに呼べばいいよ。
313 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:03:51.62 ID:ITnEI8QN
>>311
乙
乙
314 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:04:58.38 ID:W56CEuEx
＞３１０
＞自分が好きだったら周りにどう思われてもいいじゃねえか
それ自身の言葉だろ？
なのになぜ俺自身の批判になるんだ？
お前自身の言葉を何度も読んで
恥ずかしいってどういうことか考えて出直せ
はい次
＞自分が好きだったら周りにどう思われてもいいじゃねえか
それ自身の言葉だろ？
なのになぜ俺自身の批判になるんだ？
お前自身の言葉を何度も読んで
恥ずかしいってどういうことか考えて出直せ
はい次
315 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:08:32.62 ID:ITnEI8QN
316 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:08:57.53 ID:B6BJpKWQ
すいません、本当何言ってるか分からない
日本人じゃないんですか？
新しいスレに行きませんか？オーナー同士
日本人じゃないんですか？
新しいスレに行きませんか？オーナー同士
しかしウソも大声で言い続ければ真実になると思ってるキャタ乗りの考え方には
少々ウンザリするよな、、、
でも違法行為を正当化してみたり、ちょっとヤバいんじゃないかな？
キャタ乗りの人は、すでに一線を超えてる様だし。。。
少々ウンザリするよな、、、
でも違法行為を正当化してみたり、ちょっとヤバいんじゃないかな？
キャタ乗りの人は、すでに一線を超えてる様だし。。。
318 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:14:02.75 ID:ITnEI8QN
スレ違いの話題を長々と続けないでください
319 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:20:58.15 ID:NQ5LhKKq
キャタ乗りの連中は、すでに二次エアをカットしたり、触媒外しとか色々
違法行為をやってるらしい。
別に綺麗事を言うわけではないが、法律違反までして楽しいの？
俺はこうゆう連中にはバイク自体、乗ってほしくないな、、、
違法行為をやってるらしい。
別に綺麗事を言うわけではないが、法律違反までして楽しいの？
俺はこうゆう連中にはバイク自体、乗ってほしくないな、、、
初期型の中古相場が全てを語っている。
初期型に対して、特に需要はない。
初期型に対して、特に需要はない。
322 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:25:25.67 ID:B6BJpKWQ
ただの荒らしさんのようですね
下手したらバイク自体乗ってないかも
自分も今後オールスルーします
下手したらバイク自体乗ってないかも
自分も今後オールスルーします
323 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:26:36.31 ID:J086A17r
古いバイクに乗ってる人にも
こういうテアイはいらっしゃる
別体ミッションのみが本物だよ。って
個人の価値観を他人に押し付けるのって
ある意味、犯罪者に近いね。
こういうテアイはいらっしゃる
別体ミッションのみが本物だよ。って
個人の価値観を他人に押し付けるのって
ある意味、犯罪者に近いね。
324 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:27:29.62 ID:W56CEuEx
俺の切なる願いｗ
虹エアカットしてもマフラー弄っても所詮は偽物で本物にはならない。
本物への憧れもほどほどにしないとね ＾＾ｖ
違法行為に手を染めても偽物は偽物なんだよ。
つまり
早い話が無駄ってことを理解してほしい。
はい次
虹エアカットしてもマフラー弄っても所詮は偽物で本物にはならない。
本物への憧れもほどほどにしないとね ＾＾ｖ
違法行為に手を染めても偽物は偽物なんだよ。
つまり
早い話が無駄ってことを理解してほしい。
はい次
【99'】初期型W650 専用スレッド【00'】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304067370/
専用スレッドを御用意しましたよ。
こちらでどうぞ。
オーナーさん同士で語り尽くすことが出来ますよ！
326 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:33:57.34 ID:W56CEuEx
＞＿３２３
掲示板の発言から犯罪者扱いですか？
俺の価値観を誰に押しつけたのですか？
自分の思いを書くことが犯罪ですか？
俺個人は多数の人に価値観を押しつけられているがｗ
そいつらを悪く思ったことはないよ。
君らには同じバイク乗りのコーラを感じない、情けない。
掲示板の発言から犯罪者扱いですか？
俺の価値観を誰に押しつけたのですか？
自分の思いを書くことが犯罪ですか？
俺個人は多数の人に価値観を押しつけられているがｗ
そいつらを悪く思ったことはないよ。
君らには同じバイク乗りのコーラを感じない、情けない。
みんな、このスレでは99マンセーはスルーにしよう。
せっかく専用スレが立ったんだから
せっかく専用スレが立ったんだから
国が環境対策車と認定し、車検証にまで記載されている事に異を唱え違法行為
を堂々と繰り返す。あまつさえ、それを掲示板に書き込み、違法行為の助長を
企てる。もちろんすべてのキャタ乗りが違法行為をしているとは思わないが、
誰もそれを咎めようともしない。まじめなキャタ乗りの人、それでいいの？
を堂々と繰り返す。あまつさえ、それを掲示板に書き込み、違法行為の助長を
企てる。もちろんすべてのキャタ乗りが違法行為をしているとは思わないが、
誰もそれを咎めようともしない。まじめなキャタ乗りの人、それでいいの？
329 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:46:27.12 ID:W56CEuEx
そんなに俺が嫌いかよ！ ちぇ もう二度と来ないからな ぺっ
はい次
北関東にツーリングに行こうと思うんだけど、いいとこある？
出発は愛知
出発は愛知
331 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:58:33.61 ID:lV9tXZ7V
800のメッキチェーンガードは650に付きますか？
しかし偽物はないよな。カワサキも罪な事をしたもんだよ。
そりゃ二次エア外して触媒取って、「ほらもとどうり」って思っちゃうよね。
ところがそれをやっちゃうと完全に法律違反＞＜
でも知らなかったは通用しない。それが大人の世界。真面目なキャタ乗りは
絶対にやっちゃダメだよ！ここの悪いキャタ乗り達に騙されるな！！
そりゃ二次エア外して触媒取って、「ほらもとどうり」って思っちゃうよね。
ところがそれをやっちゃうと完全に法律違反＞＜
でも知らなかったは通用しない。それが大人の世界。真面目なキャタ乗りは
絶対にやっちゃダメだよ！ここの悪いキャタ乗り達に騙されるな！！
336 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:15:17.85 ID:ITnEI8QN
337 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:23:05.10 ID:ITnEI8QN
最近、八尾カワサキの旅キャリ2を取り寄せしたんだが
その際にW800のウィンカーを付けてるとキャリアと干渉するよと言われた
標準のウィンカーなので別段問題はなかったんだが、丸目ウィンカーに魅かれるものもあるので
いずれｗ800のウィンカーに変えたいと思ってる
W800のウィンカーを付けてるやつに聞きたいんだが、W650のやつとどう違うか教えてくれないか？http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1304071886/16
その際にW800のウィンカーを付けてるとキャリアと干渉するよと言われた
標準のウィンカーなので別段問題はなかったんだが、丸目ウィンカーに魅かれるものもあるので
いずれｗ800のウィンカーに変えたいと思ってる
W800のウィンカーを付けてるやつに聞きたいんだが、W650のやつとどう違うか教えてくれないか？http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1304071886/16
昨夜、隣のかわいい男子大学生が通学に使っているＷ６５０にブリーフ１枚で跨って抜いてきた。
シートの匂いをかいだらウンコの匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその男子大学生がＷ６５０に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
またさっきその男子大学生がＷ６５０に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ１枚で跨りに行った。
かわいい男子大学生の温もりがシートに残っていて、興奮して跨って一発抜いてしまった。シートにオイラ
のチンコを押し付けて雄汁もたっぷり塗ってきた。タンクの男子大学生のチンコが当たる部分を舐めてきた。
今夜は夜中にシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。かわいい男子大学生ライダーは最高！！
シートの匂いをかいだらウンコの匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその男子大学生がＷ６５０に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
またさっきその男子大学生がＷ６５０に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ１枚で跨りに行った。
かわいい男子大学生の温もりがシートに残っていて、興奮して跨って一発抜いてしまった。シートにオイラ
のチンコを押し付けて雄汁もたっぷり塗ってきた。タンクの男子大学生のチンコが当たる部分を舐めてきた。
今夜は夜中にシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。かわいい男子大学生ライダーは最高！！
339 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:42:09.04 ID:N+Arg3uP
ダブリューじゃなくてダブルだったんか
今までずっとダブリューって言うてたし、このバイクを買う時もダブリュー言うてたが
店員にも何も指摘されへんかったから、てっきりダブリュー思うとった
もうワシはこのバイクに乗る資格はあらへん
他のオーナーに申し訳なさ杉ですわ
明日売りに行きますさかい、許したってくれや
今までずっとダブリューって言うてたし、このバイクを買う時もダブリュー言うてたが
店員にも何も指摘されへんかったから、てっきりダブリュー思うとった
もうワシはこのバイクに乗る資格はあらへん
他のオーナーに申し訳なさ杉ですわ
明日売りに行きますさかい、許したってくれや
小学校並みの勝手な造語を「普通に通じている」ねぇ・・・。
そりゃ意味くらい分かるだろ。お前の悪意のな。
キャタライザーに乗るの？
バカなの？
なんでそんなに必死なの？
死ぬの？
別にスルー推奨なんてしてねぇし。
誰と勘違いして認定してんの？病気？
その「わざとらしく間違えたレスアンカー」と顔文字もいい加減きもちわるい。
死んでくれ。
そりゃ意味くらい分かるだろ。お前の悪意のな。
キャタライザーに乗るの？
バカなの？
なんでそんなに必死なの？
死ぬの？
別にスルー推奨なんてしてねぇし。
誰と勘違いして認定してんの？病気？
その「わざとらしく間違えたレスアンカー」と顔文字もいい加減きもちわるい。
死んでくれ。
342 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:50:29.92 ID:N+Arg3uP
よう考えたらリューとルの違いしかないし、ダブリュー言うても何となく聞いとったらダブルて聞こえるな
もしかしたら、ワシがダブリュー言うとったんも誰にもバレてないかも分からへんな
もしかしたら、ワシがダブリュー言うとったんも誰にもバレてないかも分からへんな
いったいどっちがあらしなんですか？
345 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:02:11.85 ID:ITnEI8QN
今からサイドバッグの性能を確かめに
左右それぞれペットボトル２Lを5本入れて峠行ってくる！
左右それぞれペットボトル２Lを5本入れて峠行ってくる！
>>いったいどっちがあらしなんですか？
間違いないのは、触媒外したり二次エアカットしてる人達が正義なわけがない。
自分達だけだとばつが悪いから、大嘘こいてみんなを巻き込もうとしてるんだ。
騙されちゃダメだよ、ここのキャタ乗りはマジで犯罪者だからね。
間違いないのは、触媒外したり二次エアカットしてる人達が正義なわけがない。
自分達だけだとばつが悪いから、大嘘こいてみんなを巻き込もうとしてるんだ。
騙されちゃダメだよ、ここのキャタ乗りはマジで犯罪者だからね。
W800の開発者話で、W800はチェーンケースもスチールにしたから剛性バランスが変わったのでもう一度云々・・・みたいな話があったけど、W650と同じプラカバー使っているW800黒金の立場は・・・。
因みに俺もW800のスチールカバーつけたよ。
まったくのポン付けで無問題。やっぱメーカー純正は違うわ。
因みに俺もW800のスチールカバーつけたよ。
まったくのポン付けで無問題。やっぱメーカー純正は違うわ。
348 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:42:18.01 ID:DR+o6l1y
確かにキーをオンにしてもタコメーター動かないや。
だからなんなんだ、ってな話。
だからなんなんだ、ってな話。
>>347
あのチェーンケースが何か強度受け持つようには思えないんだが
材質変えて剛性バランスに影響が出るんかね？不勉強で分かんねｗ
>>345
ムチャシヤガッテ・・・（AAｒｙ
ちなみにサイドバッグは何？
俺は今日シートバッグ注文したった
GWには間に合わんがこれで積載が楽になるし楽しみだぜヒャッハー
あのチェーンケースが何か強度受け持つようには思えないんだが
材質変えて剛性バランスに影響が出るんかね？不勉強で分かんねｗ
>>345
ムチャシヤガッテ・・・（AAｒｙ
ちなみにサイドバッグは何？
俺は今日シートバッグ注文したった
GWには間に合わんがこれで積載が楽になるし楽しみだぜヒャッハー
40000km超えたので初のプラグ交換、
イリジウムに変えたけど全く違いがわからん
イリジウムに変えたけど全く違いがわからん
そりゃ普通のプラグでもしっかりと点火できてたってことだろう。
よかったじゃん。
よかったじゃん。
イリジウムの利点は長持ちする事であって
新品同士だったら違いはわからないだろう。
でも40000キロも使い込んで、新品プラグにしても変化無いって、
ノーマルプラグすごすぎﾜﾛﾀ
新品同士だったら違いはわからないだろう。
でも40000キロも使い込んで、新品プラグにしても変化無いって、
ノーマルプラグすごすぎﾜﾛﾀ
今日は200キロ、田舎道を走ってきた。
ダブロクちゃんはホント楽しい！！
バイクは今まで、
jog 普通の原付
vorty ラッキョちゃん
crm250 スタート馬鹿
crm250ar 単なる金の無駄
250tr まったり鼻糞ホジホジ
エストレヤ 同上
883r ただ重いだけ、飽きる
と乗ってきたけど、ダブロクが一番楽しいや。
ゆっくり乗っても、少しペースをあげても、なんかちょうどイイ感じ。
セカンドとしてもっかい250trかSdr200を欲しいけど、
金がないなぁ。車2台あるし…‥。
あと、w800は不思議と欲しいとは思わないな。
ダブロクちゃんはホント楽しい！！
バイクは今まで、
jog 普通の原付
vorty ラッキョちゃん
crm250 スタート馬鹿
crm250ar 単なる金の無駄
250tr まったり鼻糞ホジホジ
エストレヤ 同上
883r ただ重いだけ、飽きる
と乗ってきたけど、ダブロクが一番楽しいや。
ゆっくり乗っても、少しペースをあげても、なんかちょうどイイ感じ。
セカンドとしてもっかい250trかSdr200を欲しいけど、
金がないなぁ。車2台あるし…‥。
あと、w800は不思議と欲しいとは思わないな。
まあ本音を言えば初期型が欲しいけど、程度が良いのは高いからなぁ
355 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 07:54:34.29 ID:HXAA5XvT
356 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 08:15:22.45 ID:W7p/hqX4
イリジウムＳＲに乗ってた時は走行中の違いは判らなかったけど
始動時は違ったなチョークあまり引かなくても良くなった。
始動時は違ったなチョークあまり引かなくても良くなった。
357 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 08:21:47.35 ID:gtO8Hmm8
この季節はチョークいらないや
358 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:02:53.89 ID:nmhWqwNP
354の草の根初期型運動をみて笑いと切なさが同時に込み上げてきた
おっと、スルーだったな
ゴメンなさい
おっと、スルーだったな
ゴメンなさい
359 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:18:54.95 ID:DWiu7Tcg
別に初期型自体は嫌いじゃないんだけどね
それに乗ってる俺偉いんだお前ら崇め奉れ的なバカが大暴れして
スレが何度も機能しなくなったから神経質に奴がいるのも仕方ないと思う
当分はピリピリした空気になると思うよ
タイミングが悪かったね御愁傷様
それに乗ってる俺偉いんだお前ら崇め奉れ的なバカが大暴れして
スレが何度も機能しなくなったから神経質に奴がいるのも仕方ないと思う
当分はピリピリした空気になると思うよ
タイミングが悪かったね御愁傷様
361 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 10:07:41.32 ID:8r2wDE3q
>それに乗ってる俺偉いんだお前ら崇め奉れ的なバカが大暴れして
馬鹿も色々だがこんな被害妄想天こ盛り大バカも居るんだなｗ
馬鹿も色々だがこんな被害妄想天こ盛り大バカも居るんだなｗ
362 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 10:11:16.74 ID:8r2wDE3q
ピリピリした空気ってｗ 韓国？
神経質な奴がいるから仕方ない？
なんじゃこのスレwwwwwww
神経質な奴がいるから仕方ない？
なんじゃこのスレwwwwwww
363 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:01:47.73 ID:od1ZJ+/Z
純正リアサスってアジャスタを下げると車高も少し下がる？
足つきも多少よくなるかな？
足つきも多少よくなるかな？
364 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:25:25.15 ID:W7p/hqX4
まーまー初期もキャタもＷ8も仲良くやろーや
今時60馬力チョイの大型であーじゃこーじゃ言ってもしょーがないでしょ？
もともと動力性能なんて気にしてたらＷなんて買わないでしょ
それでもまだ言いたい事あるならしょうがないけどさ。
今時60馬力チョイの大型であーじゃこーじゃ言ってもしょーがないでしょ？
もともと動力性能なんて気にしてたらＷなんて買わないでしょ
それでもまだ言いたい事あるならしょうがないけどさ。
365 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:44:34.42 ID:DWiu7Tcg
でも、どうみても誰が見ても荒らしているのは最終型（後期型？）乗りだよ
もうやめなよ・ ・ ・ 。
もうやめなよ・ ・ ・ 。
最近血の気が足りなくて水冷4発に浮気心が芽生えてたんだけど
なーんも考えずに朝一走ったらやっぱWのがいいと思えてきた
夏場もそんなに熱くないし楽だし軽いし
なーんも考えずに朝一走ったらやっぱWのがいいと思えてきた
夏場もそんなに熱くないし楽だし軽いし
367 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 13:57:59.30 ID:7FXBrQ2r
真庭まで凱旋桜を見に行ってきて今帰ってきた
結構な賑わいでさすがGWという感じでした
タンデムツーリングも楽々こなせるWはやっぱりいいわ
GW中にもう一回ぐらい、大山とかに出かけたいな
結構な賑わいでさすがGWという感じでした
タンデムツーリングも楽々こなせるWはやっぱりいいわ
GW中にもう一回ぐらい、大山とかに出かけたいな
自分なりに色々調べてみてこのスレも全部読んでみて色々ググってみた結果
初期型さんの言ってる事が正しいとおもう
私は初期型を買おう。後期型は乗ってる人種が苦手だ ・ ・ ・ 。
初期型さんの言ってる事が正しいとおもう
私は初期型を買おう。後期型は乗ってる人種が苦手だ ・ ・ ・ 。
369 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:50:00.86 ID:HXAA5XvT
この人は完全に病気です。
出来れば私のこのレスをもって今後はオールスルーしてもらいたいものです。
出来れば私のこのレスをもって今後はオールスルーしてもらいたいものです。
370 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:51:56.09 ID:HXAA5XvT
おっと忘れてた
＞【99'】初期型W650 専用スレッド【00'】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304067370/
>>368
昨日もアナタに案内されてますけど、一応ね。苦手な人種のところに無理に居なくてよろし
＞【99'】初期型W650 専用スレッド【00'】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304067370/
>>368
昨日もアナタに案内されてますけど、一応ね。苦手な人種のところに無理に居なくてよろし
371 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:21:49.81 ID:3ZzxpYJu
自分の気に入った書き込みだけを受け入れればOKだろカスどもｗ
考えの違う奴らを除外しようとするの数人のカスどもよ、
そんなに引き籠もるなってｗ同じバイク乗りという仲間意識を持てつーのｗ
だいたいお前ら99マンセーに依存しすぎだバカｗ
彼には彼の信念があるんだろ、それを受け入れる度量がない奴はスルーすることを覚えろ
それも出来ない奴は２chなんて覗くな。
掲示板なんて自由なものだ、好き勝手に書けば良い。
ダメなのは強いて言うなら人格攻撃だ、
そう、お前らが99マンセーにやってる行為だよｗ
>>昨日もアナタに案内されてますけど、一応ね。
？？？意味が解からないんですけど？？？
案内とかしてませんよ？
やっぱり後期型の人は苦手だ・ ・ ・ 。
？？？意味が解からないんですけど？？？
案内とかしてませんよ？
やっぱり後期型の人は苦手だ・ ・ ・ 。
前回お話したと思うが、オイラは毎晩隣の男子大学生が乗っているＷ６５０に跨り抜いている
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい大変な事になっ
てしまう。そこで自分でＷ６５０を購入する事にした。勿論、中古の男子大学生が愛用してい
た物である。まず、近所のバイク屋を当たってみたがＷ６５０は既に生産中止にされている上
に人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて聞いてみても判らないのである。
そこでＹａｈｏｏオークションで探す事にした。良い車体が見つかると、
まずオーナーが男子大学生であるか探る。「このバイクは初めてなので車体の大きさが写
真では判明できません。乗っている所を写真に撮って送って下さい」とか質問すると、だいた
いの出品者は自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。写真だ
けならタダだし良いオカズになるのだ。そんな中で、やっとかわいい男子大学生が出品してい
るＷ６５０を発見したので、実際に会って試乗させてもらう事になった。
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい大変な事になっ
てしまう。そこで自分でＷ６５０を購入する事にした。勿論、中古の男子大学生が愛用してい
た物である。まず、近所のバイク屋を当たってみたがＷ６５０は既に生産中止にされている上
に人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて聞いてみても判らないのである。
そこでＹａｈｏｏオークションで探す事にした。良い車体が見つかると、
まずオーナーが男子大学生であるか探る。「このバイクは初めてなので車体の大きさが写
真では判明できません。乗っている所を写真に撮って送って下さい」とか質問すると、だいた
いの出品者は自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。写真だ
けならタダだし良いオカズになるのだ。そんな中で、やっとかわいい男子大学生が出品してい
るＷ６５０を発見したので、実際に会って試乗させてもらう事になった。
初期厨ってほんとぼっちなんだな
375 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:36:39.79 ID:nmhWqwNP
何が凄いって371の矛盾っぷりが凄い。
その前に半分以上は何言ってるか分からんがw
その前に半分以上は何言ってるか分からんがw
376 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:22:17.65 ID:7FXBrQ2r
GWなんだからツーリングに行こうぜ
377 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:23:02.38 ID:W7p/hqX4
あー今晩から雨だし明日も雨・・・
今シーズンのスタートは5/3予定だな（北海道）
あー早く乗りたい。
今シーズンのスタートは5/3予定だな（北海道）
あー早く乗りたい。
378 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:39:48.06 ID:7FXBrQ2r
NGExってしってるかい？
アドレスのところに「w650」、ワードのところに気になるワードを、そして「NGIDに追加」にチェック
さらにオプションの「連鎖あぼーん」を「透明あぼ～ん」へのリンクを「透明あぼ～ん」にすれば完璧さ
アドレスのところに「w650」、ワードのところに気になるワードを、そして「NGIDに追加」にチェック
さらにオプションの「連鎖あぼーん」を「透明あぼ～ん」へのリンクを「透明あぼ～ん」にすれば完璧さ
379 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:50:39.22 ID:7FXBrQ2r
他スレなどで誤爆NGしないので積極的に使っていくといいぞ
月曜日にでもまたツーリングに行きたいわ
天気いいといいんだけどな
月曜日にでもまたツーリングに行きたいわ
天気いいといいんだけどな
俺のW6の[婆ちゃん家からの帰り仕様]のダサさに勝てる奴いるの？
後ろに野菜をいっぱい詰めた段ボールくくりつけてるんだぞ
帰りに原付と間違えられて煽られたんだが絶対あの段ボールのせいだ
後ろに野菜をいっぱい詰めた段ボールくくりつけてるんだぞ
帰りに原付と間違えられて煽られたんだが絶対あの段ボールのせいだ
ワラタｗ
382 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:22:16.20 ID:7FXBrQ2r
>>378＼(`o´)
じゃあ、あぼ～ん♪される前に。
おっ！久しぶりに来たら盛り上がってますね。
99マンセー様、ファイルのみんなー
元気ですか～＼(^ー^)／
連休が始まったね♪
でも、おじさんは休み無しだよ。
若い奴らを休ませる為に仕方ないけどね。
だからGW中は4tのパッカー車に乗ってダンボールやペットボトルの回収作業だよ。
今日はある量販店に逝ってダンボールを回収してたんだけど
めちゃくちゃ量が多いんだ。
これは応援がいるなーと連絡したら、「とりあえず積めるだけ積んで」だって。
だからおじさん過積載覚悟で積んでやったよ♪
途中、アームのベアリングがギシ♪ギシ♪言っても気にしない！
運転席の真後までパネルが下がって来てるのを見て、おじさん久々に興奮しますた。
>>311乙＼(`o´)
もう諦めて幸福実現したの？
それじゃ99式の素晴らしさを認めたんだね。
新しいスレもイイけど「恥ずかしいファイル」は「99式」と「嘘八百」に挟まれて全然、話題がないと淋しいね。
で！おじさん、今日99式に乗った素敵な女の子を見たよ♪
ルミナスビンテージレッドの奴でW1ウインカーでサイドカバーの「W650」のデカールは無かったけど、間違いない！
かなり身長の高いストリート系のカッコした女の子だったけど、なんか嬉しかったよ。
このスレ・・・絶対に見てないよね
とにかく、みんな！
連休中も安全運転で事故無く、必ず家や宿泊先に無事に帰って、このスレを見るんだよ♪
じゃあ股ねぇ～♪＼(^ー^)／
じゃあ、あぼ～ん♪される前に。
おっ！久しぶりに来たら盛り上がってますね。
99マンセー様、ファイルのみんなー
元気ですか～＼(^ー^)／
連休が始まったね♪
でも、おじさんは休み無しだよ。
若い奴らを休ませる為に仕方ないけどね。
だからGW中は4tのパッカー車に乗ってダンボールやペットボトルの回収作業だよ。
今日はある量販店に逝ってダンボールを回収してたんだけど
めちゃくちゃ量が多いんだ。
これは応援がいるなーと連絡したら、「とりあえず積めるだけ積んで」だって。
だからおじさん過積載覚悟で積んでやったよ♪
途中、アームのベアリングがギシ♪ギシ♪言っても気にしない！
運転席の真後までパネルが下がって来てるのを見て、おじさん久々に興奮しますた。
>>311乙＼(`o´)
もう諦めて幸福実現したの？
それじゃ99式の素晴らしさを認めたんだね。
新しいスレもイイけど「恥ずかしいファイル」は「99式」と「嘘八百」に挟まれて全然、話題がないと淋しいね。
で！おじさん、今日99式に乗った素敵な女の子を見たよ♪
ルミナスビンテージレッドの奴でW1ウインカーでサイドカバーの「W650」のデカールは無かったけど、間違いない！
かなり身長の高いストリート系のカッコした女の子だったけど、なんか嬉しかったよ。
このスレ・・・絶対に見てないよね
とにかく、みんな！
連休中も安全運転で事故無く、必ず家や宿泊先に無事に帰って、このスレを見るんだよ♪
じゃあ股ねぇ～♪＼(^ー^)／
384 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:30:33.00 ID:X4csSZzG
自分のW650のスタイルが飽きた！というか中古で購入したときから、タンクの
配色、デザインが気に入らなかった！
iPhoneも飽きたけど、カバーを300円で購入してつけたら愛着がまたでた！
そこで用品屋の企画してる人見てたら、実践して！
ガソリンタンク着せ替えカバーつくって！
その日の気分で色かえたり豹柄にしたりしたい！
配色、デザインが気に入らなかった！
iPhoneも飽きたけど、カバーを300円で購入してつけたら愛着がまたでた！
そこで用品屋の企画してる人見てたら、実践して！
ガソリンタンク着せ替えカバーつくって！
その日の気分で色かえたり豹柄にしたりしたい！
>>382
なん・・・だと・・・！？俺に対抗出来る者があらわれようとはっ・・・！
だが[婆ちゃん家からの帰り仕様]に漂うどうしようもないネーミングセンスのなさ
そして箱の中に何故かあったちりめんじゃこの死んだ魚のような目で倍プッシュだ・・・！
さらに箱にプリントされた「○○みかん」の文字がさらにダサさを増幅させる
トドメは箱のデザインに漂う昭和のかほりっ！これでどうだーダサいだろー
なん・・・だと・・・！？俺に対抗出来る者があらわれようとはっ・・・！
だが[婆ちゃん家からの帰り仕様]に漂うどうしようもないネーミングセンスのなさ
そして箱の中に何故かあったちりめんじゃこの死んだ魚のような目で倍プッシュだ・・・！
さらに箱にプリントされた「○○みかん」の文字がさらにダサさを増幅させる
トドメは箱のデザインに漂う昭和のかほりっ！これでどうだーダサいだろー
386 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:35:35.57 ID:bagFmdLI
くっそ～
W1おやじめ、、
どやと言わんばかりに回しながら道の駅を出て行きやがって。。
ま、気持はよくわかるが。
W1おやじめ、、
どやと言わんばかりに回しながら道の駅を出て行きやがって。。
ま、気持はよくわかるが。
>>384
素直にバグスターのカバー買えばいいやん・・・
素直にバグスターのカバー買えばいいやん・・・
388 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 10:27:10.37 ID:oQkFENfz
>>383
あんたいいヤツだな
あんたいいヤツだな
389 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:18:29.10 ID:2uYjz77n
NGExを有効活用しましょう
Jane系ブラウザの「設定」→「あぼーん」→「NGEｘ」で好きな名前を入れて「追加」
「対象URL/アドレス」のところに「w650」、「NG Word」のところに気になるワードを、そして「NGIDへの自動追加」にチェック
これで「ｗ650」という名前のスレでのみ「NG Word」を使ったIDが自動的にNGIDに追加され、発言が一切見えなくなります
さらに「設定」→「あぼーん」→「Option」の「連鎖あぼーん」にチェックを入れましょう
「あぼーん、透明」へのレスを「透明あぼ～ん」へと設定すればより完璧です
これで気になるワードを使ったIDへレスしているレスも見えなくなるよ
NGEｘは、他スレ他板などで誤爆NG判定しにくいので積極的に活用していくことができます
これテンプレに入れてもいいぐらいだな
Jane系ブラウザの「設定」→「あぼーん」→「NGEｘ」で好きな名前を入れて「追加」
「対象URL/アドレス」のところに「w650」、「NG Word」のところに気になるワードを、そして「NGIDへの自動追加」にチェック
これで「ｗ650」という名前のスレでのみ「NG Word」を使ったIDが自動的にNGIDに追加され、発言が一切見えなくなります
さらに「設定」→「あぼーん」→「Option」の「連鎖あぼーん」にチェックを入れましょう
「あぼーん、透明」へのレスを「透明あぼ～ん」へと設定すればより完璧です
これで気になるワードを使ったIDへレスしているレスも見えなくなるよ
NGEｘは、他スレ他板などで誤爆NG判定しにくいので積極的に活用していくことができます
これテンプレに入れてもいいぐらいだな
390 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:20:55.80 ID:2uYjz77n
一か所間違えてた
NGExを有効活用しましょう
Jane系ブラウザの「設定」→「あぼーん」→「NGEｘ」で好きな名前を入れて「追加」
「対象URI/タイトル」のところに「w650」、「NG Word」のところに気になるワードを、そして「NGIDへの自動追加」にチェック
これで「ｗ650」という名前のスレでのみ「NG Word」を使ったIDが自動的にNGIDに追加され、発言が一切見えなくなります
さらに「設定」→「あぼーん」→「Option」の「連鎖あぼーん」にチェックを入れましょう
「あぼーん、透明」へのレスを「透明あぼ～ん」へと設定すればより完璧です
これで気になるワードを使ったIDへレスしているレスも見えなくなるよ
NGEｘは、他スレ他板などで誤爆NG判定しにくいので積極的に活用していくことができます
NGExを有効活用しましょう
Jane系ブラウザの「設定」→「あぼーん」→「NGEｘ」で好きな名前を入れて「追加」
「対象URI/タイトル」のところに「w650」、「NG Word」のところに気になるワードを、そして「NGIDへの自動追加」にチェック
これで「ｗ650」という名前のスレでのみ「NG Word」を使ったIDが自動的にNGIDに追加され、発言が一切見えなくなります
さらに「設定」→「あぼーん」→「Option」の「連鎖あぼーん」にチェックを入れましょう
「あぼーん、透明」へのレスを「透明あぼ～ん」へと設定すればより完璧です
これで気になるワードを使ったIDへレスしているレスも見えなくなるよ
NGEｘは、他スレ他板などで誤爆NG判定しにくいので積極的に活用していくことができます
初期型でも二次エアカットしていない親爺が来ましたよ。
本日ダブロク納車しました～
先輩方GWのツーリング予定は？
私は横浜市から浜松まで行ってみようと思ってます
先輩方GWのツーリング予定は？
私は横浜市から浜松まで行ってみようと思ってます
ん？>>392＝>>169かいな？
ともかく納車おめでとう！
W8があるのにあえてW6選んだのはキャブにこだわりがあったのかな？
>GWのツーリング予定は？
職場までツーリングだぜぃ！！あとは言ってくれるな・・・orz
ともかく納車おめでとう！
W8があるのにあえてW6選んだのはキャブにこだわりがあったのかな？
>GWのツーリング予定は？
職場までツーリングだぜぃ！！あとは言ってくれるな・・・orz
394 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 01:50:17.61 ID:T15y++m5
明日休み貰ったから日帰りでソロツーリング行ってくるぜ～
>>392
納車はされるもの
納車はされるもの
396 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 07:37:35.09 ID:TXC4T5oA
純正タイヤからGS-19にしたら世界が変わった！路面気にせず走れるってすばらしい！ここのみんなは何履いてますか！
純正履いてます
398 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 08:20:42.25 ID:T15y++m5
TT100もおじさんとの話のタネになるよ
俺も昔これをはいてサーキットを走ってたのさ～
これさえ履いていれば最強だろ！？ってな
俺も昔これをはいてサーキットを走ってたのさ～
これさえ履いていれば最強だろ！？ってな
W650の０７年式を中古で買う予定でいるんですが
現在乗っているＺＲＸと比べて８０キロまでの加速は
どんなものでしょうか？
スペックを見る限りでは同等かやや劣る位に見えるんですが。
また、キャブをＦＣＲにして、マフラーを社外の何か（おすすめ教えてください）
ボアアップもする予定ですが、そこまでしてＺＲＸと比べていかがでしょうか？
ご教授お願いします。
現在乗っているＺＲＸと比べて８０キロまでの加速は
どんなものでしょうか？
スペックを見る限りでは同等かやや劣る位に見えるんですが。
また、キャブをＦＣＲにして、マフラーを社外の何か（おすすめ教えてください）
ボアアップもする予定ですが、そこまでしてＺＲＸと比べていかがでしょうか？
ご教授お願いします。
排気量の刻印がシリンダーに見当たらないんですが、どこにあるか分かる方教えて下さい。
東京近郊のある私鉄の駅前で彼とは待ち合わせした。約束の時間になると、なかなか程度の良い
Ｗ６５０に跨った男子大学生が現れた。彼は19歳大学２年生と言うが、Ｗ６５０に跨ってもやっと
片足が地に付くだけの背の小ささだった。顔もなかなか可愛い。早速試乗のために跨らせてもらうと、
彼の温もりがシートとタンクに残っておりたちまち興奮し息子が大きくなってしまった。彼は「どうぞ
好きなだけ乗り回して下さい」と言うので、辺りを１周して来ると言ってその場を出発した。しばらく
走ると雑木林があったのでその中へ入る。道路から見えない藪の中でＷ６５０のエンジンを止めた。
辺りに誰もいない事を確認し、メットを脱ぐとすぐにシートの匂いを嗅いでみた。やはり隣の男子
大学生と同じで、ウンコの匂いと汗臭いすっぱい匂いがシートに染みついている。男子大学生の
尻は誰もがこんなに臭いのだろうか。たちまち興奮してしまい、すぐにズボンとパンツを脱いで
Ｗ６５０に跨りチンコをシートとタンクに押し付けた。しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水の
ごとく噴出しタンクに付着してしまった。
Ｗ６５０に跨った男子大学生が現れた。彼は19歳大学２年生と言うが、Ｗ６５０に跨ってもやっと
片足が地に付くだけの背の小ささだった。顔もなかなか可愛い。早速試乗のために跨らせてもらうと、
彼の温もりがシートとタンクに残っておりたちまち興奮し息子が大きくなってしまった。彼は「どうぞ
好きなだけ乗り回して下さい」と言うので、辺りを１周して来ると言ってその場を出発した。しばらく
走ると雑木林があったのでその中へ入る。道路から見えない藪の中でＷ６５０のエンジンを止めた。
辺りに誰もいない事を確認し、メットを脱ぐとすぐにシートの匂いを嗅いでみた。やはり隣の男子
大学生と同じで、ウンコの匂いと汗臭いすっぱい匂いがシートに染みついている。男子大学生の
尻は誰もがこんなに臭いのだろうか。たちまち興奮してしまい、すぐにズボンとパンツを脱いで
Ｗ６５０に跨りチンコをシートとタンクに押し付けた。しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水の
ごとく噴出しタンクに付着してしまった。
長い、10文字で纏めてくれ。
405 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:38:33.29 ID:eggY5unN
タイヤ、ミラーと純正から替えてきたけど次はどうすっかなぁ！？やっぱマフラーかなぁ。
406 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:15:20.88 ID:QUxxBLM9
ヘッドのにじみが出てきた。
漏れ止添加剤で直るかな？
漏れ止添加剤で直るかな？
ようやっと小金が貯まったので、梅雨の乗れない時期にあわせてタンクをオールペンしようと計画中の俺。
スカイブルーでポップに行くか？ダーク系でシックにいくか？
脳内妄想でワクテカ中。もうたまんねぇw
フォトショップとか使えないから、脳内でしかカラー検討できないのが悔しいw
スカイブルーでポップに行くか？ダーク系でシックにいくか？
脳内妄想でワクテカ中。もうたまんねぇw
フォトショップとか使えないから、脳内でしかカラー検討できないのが悔しいw
パーツが入ってこず、修理完了はGW明けになった…。
何のために10連休にしたのか。
GW前には何とか終わるって言われてたのに。
何のために10連休にしたのか。
GW前には何とか終わるって言われてたのに。
俺はタイヤが来ない
>>409>>410ドンマイ・・・
高速を100キロぐらいで走るとFタイヤの接地感が無くなってなんか怖い
タンクにﾁﾝｺを押し付けるぐらい着座位置を前にずらしてタンクの上に伏せると若干マシになるが
うｐハン仕様なのもあって、ハンドルにしがみつくような感じであまり格好の良いものではないな
手を顔の横で構えてる猫娘の画像みたいになるorz
リアサスのプリロードいじって固めにしたらマシになるだろうか？
高速を100キロぐらいで走るとFタイヤの接地感が無くなってなんか怖い
タンクにﾁﾝｺを押し付けるぐらい着座位置を前にずらしてタンクの上に伏せると若干マシになるが
うｐハン仕様なのもあって、ハンドルにしがみつくような感じであまり格好の良いものではないな
手を顔の横で構えてる猫娘の画像みたいになるorz
リアサスのプリロードいじって固めにしたらマシになるだろうか？
体重によっても違うし人によって感じ方も違うからなんとも言えん。
つか簡単にできるのになんで試さないの？。
つか簡単にできるのになんで試さないの？。
>>412
まぁそりゃそうだよねチラ裏すんません
リアサスいじった事ないから状態を悪化させるのが怖いのと高速はめったに乗らないので
面倒くさいしいいやと放置してズルズル今に至ると、こんな感じです。
一番固いセッティングにしたら効果が分かりやすいかな？今度やってみますわ
まぁそりゃそうだよねチラ裏すんません
リアサスいじった事ないから状態を悪化させるのが怖いのと高速はめったに乗らないので
面倒くさいしいいやと放置してズルズル今に至ると、こんな感じです。
一番固いセッティングにしたら効果が分かりやすいかな？今度やってみますわ
414 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:22:04.17 ID:7T6isGUi
アップハンだからってたかだか100キロで前輪の接地感がないなんて言うのは
致命的な故障か致命的なライディングの間違いがあるわ
致命的な故障か致命的なライディングの間違いがあるわ
>>413
固くしたらいいというわけでもないので
サグ出しからしてみたら？
サグ出した状態が基本で
そこから固くするか柔らかくするか
決めていくんだけど
ロードならサグ出した状態のままでいいと思う。
「サグ出し」でググれ
固くしたらいいというわけでもないので
サグ出しからしてみたら？
サグ出した状態が基本で
そこから固くするか柔らかくするか
決めていくんだけど
ロードならサグ出した状態のままでいいと思う。
「サグ出し」でググれ
>>413
同じくアップハンで走行三万キロだけど
その位の速度から接地感なくなってくるね
FフォークOHしたらちょっとましになったけど
リアショックが完全にへたってるからどうしようもねー
192/80って言う体格が問題なのかもしれないが…ｗ
それにしてもタイヤ注文して一ヶ月経つんだがまだこねぇ…
同じくアップハンで走行三万キロだけど
その位の速度から接地感なくなってくるね
FフォークOHしたらちょっとましになったけど
リアショックが完全にへたってるからどうしようもねー
192/80って言う体格が問題なのかもしれないが…ｗ
それにしてもタイヤ注文して一ヶ月経つんだがまだこねぇ…
>>414
この間点検出したばかりだし故障は無いと思う・・・無いと信じたい
だから乗り手の俺に問題ありですかあorz
初心者ですから悪いとこがありすぎてどこから直すべきか分からん状態に・・・ｗ
>>415
ググりましたが眠いのと元々頭のほうの出来がよろしくないもんで・・・後はお察し下さいｗ
明日以降精進いたしますので今日のところはご勘弁を
>>416
震災の影響で遅れてるんですかねぇ・・・
この間点検出したばかりだし故障は無いと思う・・・無いと信じたい
だから乗り手の俺に問題ありですかあorz
初心者ですから悪いとこがありすぎてどこから直すべきか分からん状態に・・・ｗ
>>415
ググりましたが眠いのと元々頭のほうの出来がよろしくないもんで・・・後はお察し下さいｗ
明日以降精進いたしますので今日のところはご勘弁を
>>416
震災の影響で遅れてるんですかねぇ・・・
418 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:09:32.64 ID:lbbgUDUl
>>403 キモいんじゃボケ
419 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:37:29.41 ID:vmFJ6VMY
今まで通年ジェットヘルでしたがついにフルフェイスに変えました！アキラっていう廉価なメットだけど、顎が守られてる安心感がぱない。
420 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:41:54.83 ID:GsBYkSRf
顎からの巻き込みがないから楽でいいわ～
5段しかないプリロードなんだから、調べたり考えたりするより試した方が早くて確実。
試す時は1段ずつ順番じゃなく、
1段→5段(ここで1段の方が好きなら)
3段→1段(ここで3段の方が好きなら)
2段→3段
と、最初は大きく振って徐々に追い込んでいく方が違いがわかりやすい。
1段2段3段・・・と順番に試すと違いが感じにくいから。
試す時は1段ずつ順番じゃなく、
1段→5段(ここで1段の方が好きなら)
3段→1段(ここで3段の方が好きなら)
2段→3段
と、最初は大きく振って徐々に追い込んでいく方が違いがわかりやすい。
1段2段3段・・・と順番に試すと違いが感じにくいから。
422 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 11:03:20.32 ID:VrqATIAV
所詮偽物なんだから細かい事を気にすんな馬鹿
調整以前にキャタライザー装着のレトロバイクとか意味不明だろｗ
調整以前にキャタライザー装着のレトロバイクとか意味不明だろｗ
次のメットはシューベルトにする予定です。
使っている人いますか？
使っている人いますか？
424 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 16:33:08.49 ID:GsBYkSRf
レスが跳んでいるようなので再掲載
NGExを有効活用しましょう
Jane系ブラウザの「設定」→「あぼーん」→「NGEｘ」で好きな名前を入れて「追加」
「対象URI/タイトル」のところに「w650」、「NG Word」のところに気になるワードを、そして「NGIDへの自動追加」にチェック
これで「ｗ650」という名前のスレでのみ「NG Word」を使ったIDが自動的にNGIDに追加され、発言が一切見えなくなります
さらに「設定」→「あぼーん」→「Option」の「連鎖あぼーん」にチェックを入れましょう
「あぼーん、透明」へのレスを「透明あぼ～ん」へと設定すればより完璧です
これで気になるワードを使ったIDへレスしているレスも見えなくなるよ
NGEｘは、他スレ他板などで誤爆NG判定しにくいので積極的に活用していくことができます
NGExを有効活用しましょう
Jane系ブラウザの「設定」→「あぼーん」→「NGEｘ」で好きな名前を入れて「追加」
「対象URI/タイトル」のところに「w650」、「NG Word」のところに気になるワードを、そして「NGIDへの自動追加」にチェック
これで「ｗ650」という名前のスレでのみ「NG Word」を使ったIDが自動的にNGIDに追加され、発言が一切見えなくなります
さらに「設定」→「あぼーん」→「Option」の「連鎖あぼーん」にチェックを入れましょう
「あぼーん、透明」へのレスを「透明あぼ～ん」へと設定すればより完璧です
これで気になるワードを使ったIDへレスしているレスも見えなくなるよ
NGEｘは、他スレ他板などで誤爆NG判定しにくいので積極的に活用していくことができます
425 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:44:16.85 ID:ejJYV2ml
レトロな外観が好き
バーチカルツインが好き
W系の排気音が好き（社外キャブトンだけど）
旧車？バイクは盆栽の為にあるんじゃない、乗るためだ！て人
部品もたくさん、壊れないけど
100km/h巡航も楽々
…最高じゃないか 涙
バーチカルツインが好き
W系の排気音が好き（社外キャブトンだけど）
旧車？バイクは盆栽の為にあるんじゃない、乗るためだ！て人
部品もたくさん、壊れないけど
100km/h巡航も楽々
…最高じゃないか 涙
426 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:49:10.48 ID:GsBYkSRf
アーネスト・サトウ
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4525233.html
謁見前日の1868年3月22日（慶応4年2月29日）
天皇は、頬には紅をさし、唇は赤く塗られ、お歯黒で染められていたと書いています。
江戸時代の天皇の立場がよく分かる。
=============
公家が日本国民の象徴wwwww
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4525233.html
謁見前日の1868年3月22日（慶応4年2月29日）
天皇は、頬には紅をさし、唇は赤く塗られ、お歯黒で染められていたと書いています。
江戸時代の天皇の立場がよく分かる。
=============
公家が日本国民の象徴wwwww
428 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:06:52.39 ID:GsBYkSRf
さぁどこの誤爆かいうんだ
キャタ乗りは誤爆も凄いなｗ
>>403
はやく続きが読みたい
はやく続きが読みたい
予想外の早さだった・・・
慌ててシートとタンクに付着した雄汁を拭き取り、彼が待つ駅前まで戻った。彼は「どうでした？」と聞いて
くるので「やっぱり通勤の足に使うにはスクーターのほうが良いかな。ごめんね」と言って取引は
断って彼と別れた。歩道橋の上から、彼がＷ６５０に跨って帰って行くのを見ていると、また興奮して
しまい駅のトイレでもう一発抜いてしまった。やっぱり人肌の温もりがあるＷ６５０の座り心地の
良いシートに跨って抜くのは最高である。それから暫くの間はヤフオクで落札→待合せして試乗→
人気のない所で発射→落札を断るを繰り返し、男子大学生愛用のＷ６５０に跨りまくった。しかし、
相手にキャンセル料を支払ったり現地待合せ場所までの交通費で１回当たり５０００円はかかって
しまうのである。やはりオナニー用に中古のＷ６５０を購入する事にした。
慌ててシートとタンクに付着した雄汁を拭き取り、彼が待つ駅前まで戻った。彼は「どうでした？」と聞いて
くるので「やっぱり通勤の足に使うにはスクーターのほうが良いかな。ごめんね」と言って取引は
断って彼と別れた。歩道橋の上から、彼がＷ６５０に跨って帰って行くのを見ていると、また興奮して
しまい駅のトイレでもう一発抜いてしまった。やっぱり人肌の温もりがあるＷ６５０の座り心地の
良いシートに跨って抜くのは最高である。それから暫くの間はヤフオクで落札→待合せして試乗→
人気のない所で発射→落札を断るを繰り返し、男子大学生愛用のＷ６５０に跨りまくった。しかし、
相手にキャンセル料を支払ったり現地待合せ場所までの交通費で１回当たり５０００円はかかって
しまうのである。やはりオナニー用に中古のＷ６５０を購入する事にした。
ヘッドライトのビビリ音対策をスポンジでやってみたんだけど、イマイチ効果がない…
みんなバッチリ音しなくなった？
みんなバッチリ音しなくなった？
433 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 00:20:28.15 ID:Nd34rd++
434 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 07:33:24.10 ID:TMfL8vfx
所詮偽物なんだから細かい事を気にすんな馬鹿
435 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:10:20.09 ID:tT9HUtQY
今日リヤサスをＫＹＢにした。
俺主観だけどやはり全くの別物だった、大きめのギャップを乗り越えた後の
体に感じるフワワワ～ンって感じがなくなった。
もちろんノーマルよりは硬く感じるけど、ショックの伸縮のメリハリが体感出来る。
トランポリンで例えるとノーマルが反発力は徐々に小さくなるけどいつまでも
ビヨ～ンビヨ～ンと跳ね続ける感覚。
交換後の感覚はトランポリンは硬めなんだけどグッと沈み込んで反発はするけど
跳ねずにスパッと跳力を一番良い場所で吸収する感じ。
オーリンズや他の高級サスは体験したことないが俺のレベルには十分すぎる
出来だわ。
ボキャ貧ですまんが察してくれ、今日は減衰力２で乗っていたけど後日色々試してみる。
迷っている人お勧め
俺主観だけどやはり全くの別物だった、大きめのギャップを乗り越えた後の
体に感じるフワワワ～ンって感じがなくなった。
もちろんノーマルよりは硬く感じるけど、ショックの伸縮のメリハリが体感出来る。
トランポリンで例えるとノーマルが反発力は徐々に小さくなるけどいつまでも
ビヨ～ンビヨ～ンと跳ね続ける感覚。
交換後の感覚はトランポリンは硬めなんだけどグッと沈み込んで反発はするけど
跳ねずにスパッと跳力を一番良い場所で吸収する感じ。
オーリンズや他の高級サスは体験したことないが俺のレベルには十分すぎる
出来だわ。
ボキャ貧ですまんが察してくれ、今日は減衰力２で乗っていたけど後日色々試してみる。
迷っている人お勧め
カヤバは減衰ついてるのか。いいな。
オーリンズはプリロードだけだ。バネもノーマルよりちょっと弱め。
ギャップ超えた時の収まりはいいけど、間違いなくバンク時にステップ擦りやすくなった。
オーリンズはプリロードだけだ。バネもノーマルよりちょっと弱め。
ギャップ超えた時の収まりはいいけど、間違いなくバンク時にステップ擦りやすくなった。
俺もオーリンズを入れてるけど、換えたばかりの頃は大感激だったな
似合う・似合わないは別として、次はリザーバー付きの高性能なものを試してみたい。
似合う・似合わないは別として、次はリザーバー付きの高性能なものを試してみたい。
438 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:41:33.96 ID:Nd34rd++
>>435
おいくら万円でした？
おいくら万円でした？
439 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:08:12.93 ID:ZESDMXLp
送料別で3.5マン
440 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:17:45.58 ID:ZESDMXLp
結局純正がダンピング不足なんだよな。
俺もKYB入れたけど良い買い物だった。
俺もKYB入れたけど良い買い物だった。
>>431
今後のカキコに期待。
今後のカキコに期待。
444 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:54:54.11 ID:ZESDMXLp
>>441
俺の場合アーム側取付部に傷が付かないようにウエスをあててプライヤーで
ほんの少し広げた、ほんとに少しだけ。
感覚的には広がったかな？って位で十分。
後は上下取り付け部分にシリコングリス薄く塗った位かな
下側のＨＥＸボルトは精度が糞だから安物工具を使うのはお勧めできない
仕事柄工具を使うのである程度良い工具を持ってるけど
ＰＢのＨＥＸソケットであんなにガタつくボルトは初めてだわ
もしオーバートルクで締っていたら慎重に作業した方がいいよ
作業自体は片側５～１０分位で終わるかな、知っていると思うけどもちろん
片側づつの作業だよ、センスタ立てた後後輪にあらかじ板をかましてちょい
後輪気持持ち上げる程度で作業した方が楽。
俺の場合アーム側取付部に傷が付かないようにウエスをあててプライヤーで
ほんの少し広げた、ほんとに少しだけ。
感覚的には広がったかな？って位で十分。
後は上下取り付け部分にシリコングリス薄く塗った位かな
下側のＨＥＸボルトは精度が糞だから安物工具を使うのはお勧めできない
仕事柄工具を使うのである程度良い工具を持ってるけど
ＰＢのＨＥＸソケットであんなにガタつくボルトは初めてだわ
もしオーバートルクで締っていたら慎重に作業した方がいいよ
作業自体は片側５～１０分位で終わるかな、知っていると思うけどもちろん
片側づつの作業だよ、センスタ立てた後後輪にあらかじ板をかましてちょい
後輪気持持ち上げる程度で作業した方が楽。
445 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:00:09.51 ID:ZESDMXLp
あらかじ板→あらかじめ板 （新しい工具や板ではない）
W800のサスはどうなんだろ。
改良されてるらしいが
改良されてるらしいが
448 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 00:08:22.80 ID:qzph42BE
>>446
工具はホームセンターで売ってるＫＴＣやＴＯＰで十分だよ
ドライバーならベッセルで十分
１００菌やホムセンのカゴ売りは買わない方がいいだけ
あくまで俺は仕事でも使うから精度＋α（使いやすさや角度の違い）
で持ってるだけ。
工具はホームセンターで売ってるＫＴＣやＴＯＰで十分だよ
ドライバーならベッセルで十分
１００菌やホムセンのカゴ売りは買わない方がいいだけ
あくまで俺は仕事でも使うから精度＋α（使いやすさや角度の違い）
で持ってるだけ。
Ｇｏｏ等で検索をかけたりもしたが、なかなか良い車体がない。その間も夜中になると、隣の男子
大学生のＷ６５０に跨り毎晩抜いていた。そんなある日、神様は私に素晴らしいプレゼントを
与えてくれる事になる。とある日曜日、隣の男子大学生宅にバイク買取業者が来た。オイラが
毎晩跨っているＷ６５０を見ていたようだが、しばらくして帰って行った。あのＷ６５０は売られて
しまうのか？オイラも愛用しているＷ６５０が売られてしまうのは一大事である。夕方、表に出てきた
男子大学生にさり気なく聞いてみた。どうやら、クルマの免許を取ったのでＷ６５０は不要になり、
売ろうと思ったが査定額が希望金額より低かったのでやめたらしい。これは二度とないチャンス！
オイラは「４０万円出すからこのＷ６５０を売ってくれないか？」と頼んでみた。男子大学生は二つ
返事でＯＫしてくれた。早速、銀行に４０万円をおろしに行き、現金と引き換えに念願のＷ６５０
を手に入れる事ができた。早速自宅の車庫の中でＷ６５０に跨り抜きまくった。今までは夜中に
隠れてコソコソと跨っていたが、今はオイラの愛車なので堂々と跨ることができる。夜になると近くの
国道でタンクにチンコを押し付けて走り回った。エンジンの振動ど道路の段差がオイラのチンコを
刺激し、何度もイッてしまった。今でも朝・晩必ずＷ６５０に跨り抜くようにしている。そのせいか
街中でＷ６５０を見かけると勃起してしまうのである。(終)
大学生のＷ６５０に跨り毎晩抜いていた。そんなある日、神様は私に素晴らしいプレゼントを
与えてくれる事になる。とある日曜日、隣の男子大学生宅にバイク買取業者が来た。オイラが
毎晩跨っているＷ６５０を見ていたようだが、しばらくして帰って行った。あのＷ６５０は売られて
しまうのか？オイラも愛用しているＷ６５０が売られてしまうのは一大事である。夕方、表に出てきた
男子大学生にさり気なく聞いてみた。どうやら、クルマの免許を取ったのでＷ６５０は不要になり、
売ろうと思ったが査定額が希望金額より低かったのでやめたらしい。これは二度とないチャンス！
オイラは「４０万円出すからこのＷ６５０を売ってくれないか？」と頼んでみた。男子大学生は二つ
返事でＯＫしてくれた。早速、銀行に４０万円をおろしに行き、現金と引き換えに念願のＷ６５０
を手に入れる事ができた。早速自宅の車庫の中でＷ６５０に跨り抜きまくった。今までは夜中に
隠れてコソコソと跨っていたが、今はオイラの愛車なので堂々と跨ることができる。夜になると近くの
国道でタンクにチンコを押し付けて走り回った。エンジンの振動ど道路の段差がオイラのチンコを
刺激し、何度もイッてしまった。今でも朝・晩必ずＷ６５０に跨り抜くようにしている。そのせいか
街中でＷ６５０を見かけると勃起してしまうのである。(終)
452 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 08:16:31.23 ID:HUt5IHZP
トルクレンチよりＨＥＸのＢＯＸとラチェット買った方がいいんじゃない？
六角で出来ない事もないと思うけどあれでトルク管理は無理だろーね
それにねじ山なめる可能性も高くなるし、
もちろん余裕があればトルクレンチあるに越したことないけど
最初は無難にラチェット、コマ、エクステンションバー、を揃えた方が良いかと。
六角で出来ない事もないと思うけどあれでトルク管理は無理だろーね
それにねじ山なめる可能性も高くなるし、
もちろん余裕があればトルクレンチあるに越したことないけど
最初は無難にラチェット、コマ、エクステンションバー、を揃えた方が良いかと。
まぁあれだ、所詮偽物なんだから細かい事を気にすんな
03式こそ本物。
99？いらね。
99？いらね。
超手軽なトルク管理。
ボルト外す前にボルトと車体にマジックで印をつけておく。
パーツ交換後、印が合うところまでボルトを締める。
これで元と大体同じトルクで締め付けられる。元がちゃんと締められてないと意味ないけど。
一度使ったボルトは金属疲労してるとかが気になる人はトルクレンチ買ってください。
ボルト外す前にボルトと車体にマジックで印をつけておく。
パーツ交換後、印が合うところまでボルトを締める。
これで元と大体同じトルクで締め付けられる。元がちゃんと締められてないと意味ないけど。
一度使ったボルトは金属疲労してるとかが気になる人はトルクレンチ買ってください。
456 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 13:10:44.90 ID:uE7cJFi1
458 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 13:56:11.52 ID:uE7cJFi1
↑454は直管です
459 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 14:00:08.98 ID:tzZaEtqu
２日の夕方より、大阪から石巻の友達に会いに行って４日の夕方、帰ってきた。ちょいと強行軍でしたが、トラブルもなく良い相棒です。平均燃費28kmでした。03式だよ。
ナサトラ4でボボボンとアフターファイヤが発生するので
パイロットスクリュを3回転開けても止まらず。
これはある程度はどうしようもないのかな。
つかすでに開け過ぎじゃないかって気もするけど。
パイロットスクリュを3回転開けても止まらず。
これはある程度はどうしようもないのかな。
つかすでに開け過ぎじゃないかって気もするけど。
463 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 18:16:52.72 ID:HUt5IHZP
あまり整備やメンテ自分でやらない人はなめたり、ねじ切ったりする人は多いから注意しないとね
只だからってやらないといつまでも出来ないしやってみればいいんじゃない
別に自分でやらなくてショップ任せでも俺はいいと思うけど、人それぞれだしね
後は整備解説書は必携だと思う、6000円くらいだと思うけどすぐ元取れるよ
>>461
あまり酷いようじゃなかったらいいんじゃない？
俺もたまになるけど酷くは無いからそのままにしてる
只だからってやらないといつまでも出来ないしやってみればいいんじゃない
別に自分でやらなくてショップ任せでも俺はいいと思うけど、人それぞれだしね
後は整備解説書は必携だと思う、6000円くらいだと思うけどすぐ元取れるよ
>>461
あまり酷いようじゃなかったらいいんじゃない？
俺もたまになるけど酷くは無いからそのままにしてる
464 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 19:21:23.45 ID:tzZaEtqu
初期からさらに三回転開け？
回転数の下がりにくい事故を起こしやすいバイクになるだけだからやめなさい
そもそもボボボボっていうアフターファイアーというのは悪い症状ではない
スパーーーン！！パーン！！パーン！って音が出たとか以外なら出ても構わない
回転数の下がりにくい事故を起こしやすいバイクになるだけだからやめなさい
そもそもボボボボっていうアフターファイアーというのは悪い症状ではない
スパーーーン！！パーン！！パーン！って音が出たとか以外なら出ても構わない
いや一回完全に閉めた後で。
あとショップでやってもらってます。
あとショップでやってもらってます。
とりあえず気にしなくていいのね。
了解。ありがと。
了解。ありがと。
>そもそもボボボボっていうアフターファイアーというのは悪い症状ではない
>スパーーーン！！パーン！！パーン！って音が出たとか以外なら出ても構わない
理由が気になるなぁ・・・俺純正厨だから気にする必要性はあんまりないんだけど
そもそも前者と後者の違い（発生の原理とか色々）がよく分からんので誰か解説してくれ
>スパーーーン！！パーン！！パーン！って音が出たとか以外なら出ても構わない
理由が気になるなぁ・・・俺純正厨だから気にする必要性はあんまりないんだけど
そもそも前者と後者の違い（発生の原理とか色々）がよく分からんので誰か解説してくれ
>>449
素晴らしい文章をありがとうございます。
私は貴方の様な行動力はありませんが、
今度試しに自分のW650に大好きな大塚フロッピー作品を
観ながら写生してみたいと思います。
そして楽しいW650ライフを送ろうと思います。
本当にありがとうございました。
素晴らしい文章をありがとうございます。
私は貴方の様な行動力はありませんが、
今度試しに自分のW650に大好きな大塚フロッピー作品を
観ながら写生してみたいと思います。
そして楽しいW650ライフを送ろうと思います。
本当にありがとうございました。
469 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:14:43.51 ID:IYRA52u0
アフターファイヤーとバックファイヤーの違いを簡潔明瞭に回答するのは
難しい俺も教えて欲しい。
難しい俺も教えて欲しい。
まぁあれだ、所詮偽物なんだから細かい事を気にすんな
471 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 17:50:52.39 ID:H3RT5EHE
10000km中古で買って、今20000km越えたとこなんだけど、
振動と機械音が増した気がする。
最低限のメンテはもちろんしてるよ！
100000kmとかの個体って新車時と全然違うフィーリングになったりすんのかな？
振動と機械音が増した気がする。
最低限のメンテはもちろんしてるよ！
100000kmとかの個体って新車時と全然違うフィーリングになったりすんのかな？
472 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 17:59:24.69 ID:59A1MccG
樹脂パーツの劣化で振動増えたりとかだったりしてな
初登録から三年以上経過してるようなら無くもあらず
初登録から三年以上経過してるようなら無くもあらず
乗り比べれば違いがわかるのかもしれないけど、
乗った感覚で「これは○万キロ走った車体だ」なんて分かる人がいるわけでもなく、
分かったところでじゃあどうする？と言われればなにもしないわけで、
気にしてもどうしようもない。
乗った感覚で「これは○万キロ走った車体だ」なんて分かる人がいるわけでもなく、
分かったところでじゃあどうする？と言われればなにもしないわけで、
気にしてもどうしようもない。
474 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 18:53:21.02 ID:59A1MccG
ゼファー用ウィンカーと800のウィンカーどっちがかっこいいかね
475 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 19:34:49.27 ID:P1WN5BOt
走ってる最中に踏んでもギアが降りないことがあるのですが。。。
停止するときに4→3→…と落としてると踏んでも踏んでも降りなくて、
で、発進する時に凄く焦る…
半クラにするとカチッと音がして、ペダル踏むとちゃんと降りるようになるんだけど
ニュートラルでその現象が起きた時は本当に後続車に迷惑かけてしまった
これは仕様ではないよね…
なぜこうもおかしくなってしまったのか
慢心・環境の違い？
停止するときに4→3→…と落としてると踏んでも踏んでも降りなくて、
で、発進する時に凄く焦る…
半クラにするとカチッと音がして、ペダル踏むとちゃんと降りるようになるんだけど
ニュートラルでその現象が起きた時は本当に後続車に迷惑かけてしまった
これは仕様ではないよね…
なぜこうもおかしくなってしまったのか
慢心・環境の違い？
4速から停止しなきゃいい
477 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 20:00:21.60 ID:P1WN5BOt
そうですね、
それか１速で走り続けるか
んなこたぁ無理＞＜
誰か同じような症状の方はいないですかね
それか１速で走り続けるか
んなこたぁ無理＞＜
誰か同じような症状の方はいないですかね
マジレスするとバイク屋に持ってけとしか
まじめにいってんだけど、どうしてネタ扱いするかなぁ。
どうしても4速から停止しなきゃならないなら、ギアセンサー周りの改造しろ。
どうしても4速から停止しなきゃならないなら、ギアセンサー周りの改造しろ。
480 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 20:48:01.14 ID:6u0Uniqd
>>475
まじめに回答すると。
サービスマニュアル トラブルシューティング 16-4 付録参照
変則不良（ギアが入らない、シフトペダルの戻り不良）
・クラッチが切れない
・シフトフォークの曲がり、焼きつき
・シフトリターンスプリングピンの緩み
・シフトリターンスプリングのへたり、折損
・シフト外部機構のアームの折損
・シフト外部機構のアームスプリングの折損
・シフトポール(爪)の損傷
・ギアの焼きつき
・ギアポジショニングレバー作動不良
ギヤが焼ける
・シフトフォークの摩耗
・ギヤ溝の摩耗
・ギヤドック、ドック孔の摩耗
・シフトドラム溝の摩耗
・シフトドラムポジショニングピンスプリングのへたり、折損
・シフトフォークピンの摩耗
・ドライブシャフト、アウトプットシャフト、ギヤスプラインの摩耗
オーバーシフト
・ギアポジショニングレバースプリングのへたり、折損
・シフト外部機構アームスプリングの折損
まじめに回答すると。
サービスマニュアル トラブルシューティング 16-4 付録参照
変則不良（ギアが入らない、シフトペダルの戻り不良）
・クラッチが切れない
・シフトフォークの曲がり、焼きつき
・シフトリターンスプリングピンの緩み
・シフトリターンスプリングのへたり、折損
・シフト外部機構のアームの折損
・シフト外部機構のアームスプリングの折損
・シフトポール(爪)の損傷
・ギアの焼きつき
・ギアポジショニングレバー作動不良
ギヤが焼ける
・シフトフォークの摩耗
・ギヤ溝の摩耗
・ギヤドック、ドック孔の摩耗
・シフトドラム溝の摩耗
・シフトドラムポジショニングピンスプリングのへたり、折損
・シフトフォークピンの摩耗
・ドライブシャフト、アウトプットシャフト、ギヤスプラインの摩耗
オーバーシフト
・ギアポジショニングレバースプリングのへたり、折損
・シフト外部機構アームスプリングの折損
481 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 20:48:50.06 ID:6u0Uniqd
続きだよ
駆動系の異音
クラッチ音
・クラッチハウジングとフリクションプレート噛み合い部の摩耗
・クラッチダンパーラバーのへたり
・クラッチハウジングギヤの摩耗
・クラッチトルクリミッタスプリングの損傷、変形
トランスミッション音
・ベアリングの摩耗
・トランスミッションギヤの摩耗、破損
・ギアの歯面に金属片の噛み込み
・エンジンオイルの不足
ドライブチェーン音
・ドライブチェーンの調整不良
・ドライブチェーンの摩耗
・リヤ又はエンジンスプロケットの摩耗
・ドライブチェーンの潤滑不足
・リヤホイルアライメントの狂い
以上可能性がある所を調べる、サービスマニュアルを購入。
それかショップへゴーだね。
駆動系の異音
クラッチ音
・クラッチハウジングとフリクションプレート噛み合い部の摩耗
・クラッチダンパーラバーのへたり
・クラッチハウジングギヤの摩耗
・クラッチトルクリミッタスプリングの損傷、変形
トランスミッション音
・ベアリングの摩耗
・トランスミッションギヤの摩耗、破損
・ギアの歯面に金属片の噛み込み
・エンジンオイルの不足
ドライブチェーン音
・ドライブチェーンの調整不良
・ドライブチェーンの摩耗
・リヤ又はエンジンスプロケットの摩耗
・ドライブチェーンの潤滑不足
・リヤホイルアライメントの狂い
以上可能性がある所を調べる、サービスマニュアルを購入。
それかショップへゴーだね。
マジレスすると、まぁあれだ、所詮偽物なんだから細かい事を気にすんな、
になる。
キャタ車は替えが効くんだから、こだわらずにさっさと乗り換えるべき。
下手に修理する方が高くつくｗ
になる。
キャタ車は替えが効くんだから、こだわらずにさっさと乗り換えるべき。
下手に修理する方が高くつくｗ
>>478-481
ありがとうございます
割りとよくある現象なのかと思ってたのですが、
予想以上に深刻で驚いています…
購入した店に持って行こうかと思います
まだ購入して半年なのですが…
09最終型(白)2700km 車検24．12月
39万円
これ、もの凄くおいしいと思ったのですが、
何か安い理由があったのかもしれませんね
まぁ気に入って末永く乗りたいと思っているので
点検・修理に出してみようと思います
アドバイスくださったみなさん、ありがとうございました
ありがとうございます
割りとよくある現象なのかと思ってたのですが、
予想以上に深刻で驚いています…
購入した店に持って行こうかと思います
まだ購入して半年なのですが…
09最終型(白)2700km 車検24．12月
39万円
これ、もの凄くおいしいと思ったのですが、
何か安い理由があったのかもしれませんね
まぁ気に入って末永く乗りたいと思っているので
点検・修理に出してみようと思います
アドバイスくださったみなさん、ありがとうございました
一度マイクロロンとか騙されたと思って入れてみ？
マジでギアの入りがかなり良くなるよ。
俺はあの手の添加剤なんか信じてなかったんだが、懇意にしてるバイクやが強力に薦めるので試してみたらビックリしたわ
マジでギアの入りがかなり良くなるよ。
俺はあの手の添加剤なんか信じてなかったんだが、懇意にしてるバイクやが強力に薦めるので試してみたらビックリしたわ
その添加剤試してみてダメだったら点検・修理コース直行だわなｗ
ってか>>483がそういう添加剤に頼らざるを得ない状況になってる時点で
まともな状態とは言えないんじゃね？と思うんだがどうなんだろう
添加剤は対症療法としては有効な場面も多いけど壊れてる所を直せるわけじゃなし
結局原因を元から断たないと意味ない希ガス
勿論添加剤を否定してるわけじゃないからね。念のため
ってか>>483がそういう添加剤に頼らざるを得ない状況になってる時点で
まともな状態とは言えないんじゃね？と思うんだがどうなんだろう
添加剤は対症療法としては有効な場面も多いけど壊れてる所を直せるわけじゃなし
結局原因を元から断たないと意味ない希ガス
勿論添加剤を否定してるわけじゃないからね。念のため
>>475
もしかしてクラッチ握りっぱなしで4から1に落としてるんじゃ？
シフトダウンした時にギア繋がないとそうなると思うけど。
とメカ知識が大してない俺がエスパー
てか車体の状態分からんけど39万て安すぎｗいいなー
もしかしてクラッチ握りっぱなしで4から1に落としてるんじゃ？
シフトダウンした時にギア繋がないとそうなると思うけど。
とメカ知識が大してない俺がエスパー
てか車体の状態分からんけど39万て安すぎｗいいなー
クラッチ握ったまま連続でシフトダウンした場合だろ?俺もなるぞ。
半クラで復活するならいいじゃん。
バイクのミッションなんてそんなもんだ。気にすんな。
クラッチ握ったままだと、このページ中程の「5Wギアの動き」での各ギアの動きが止まる。
そのとき3Wが中途半端な場所で止まるとシフトできなくなる。
半クラにするとギアが動いてちょうどいい場所になってシフトも出来るようになる。
http://www.medias.ne.jp/~ybitoh/gearchange.html
半クラで復活するならいいじゃん。
バイクのミッションなんてそんなもんだ。気にすんな。
クラッチ握ったままだと、このページ中程の「5Wギアの動き」での各ギアの動きが止まる。
そのとき3Wが中途半端な場所で止まるとシフトできなくなる。
半クラにするとギアが動いてちょうどいい場所になってシフトも出来るようになる。
http://www.medias.ne.jp/~ybitoh/gearchange.html
こ、このレベルの低さ・・・さすがキャタ乗りだぜｗ
489 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:36:25.66 ID:P1WN5BOt
>>484>>485
ありがとうございます
マイクロロン、様々な種類があるのですね
バイク屋と相談した後ミッション・ギア用を試してみようかと思います
>>486
走ってる最中にエンジンブレーキをかけながらシフトダウンしてると
３～２速ぐらいになった時にたまに降りなくなるんです
発進するときに回転数上げれば２速発進は出来るので問題ないのですが、
ニュートラルで固まってしまった場合は、ハザード焚いて路側帯でエンジン切ったりなんなりしないと直らないので苦労してます
左手が疲れた時に、信号待ちなどでニュートラルに入れて休むことが出来ないのが辛いですｗ
ありがとうございます
マイクロロン、様々な種類があるのですね
バイク屋と相談した後ミッション・ギア用を試してみようかと思います
>>486
走ってる最中にエンジンブレーキをかけながらシフトダウンしてると
３～２速ぐらいになった時にたまに降りなくなるんです
発進するときに回転数上げれば２速発進は出来るので問題ないのですが、
ニュートラルで固まってしまった場合は、ハザード焚いて路側帯でエンジン切ったりなんなりしないと直らないので苦労してます
左手が疲れた時に、信号待ちなどでニュートラルに入れて休むことが出来ないのが辛いですｗ
490 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:45:57.43 ID:6u0Uniqd
09最終型(白)2700km 車検24．12月 39万円
ん～まあ見てないから何も言えないけどなんだかな。
とりあえず購入後半年なら購入先に相談
修理金額に疑問だったら他店でも聞いた方がいい
あまり知識がないなら自分であれこれやる前に見てもらった方がいい。
ん～まあ見てないから何も言えないけどなんだかな。
とりあえず購入後半年なら購入先に相談
修理金額に疑問だったら他店でも聞いた方がいい
あまり知識がないなら自分であれこれやる前に見てもらった方がいい。
安すぎだって！
５０万台だろ普通
普通じゃねーってことは、何かあるはず
それが普通
知り合いから譲ってもらったのなら別ですが・・・
５０万台だろ普通
普通じゃねーってことは、何かあるはず
それが普通
知り合いから譲ってもらったのなら別ですが・・・
493 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 07:36:58.63 ID:DYiy/SSQ
停車の仕方に根本的な問題があるのが分かり切ってるのに皆意地悪だなｗ
494 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 07:38:23.33 ID:pI0Uv1Qh
普通連続シフトダウンするとき自然と一瞬半クラにしない？
しない
しっかり切って落とすミッションに悪いんじゃない？
半クラでガチガチやるの
しっかり切って落とすミッションに悪いんじゃない？
半クラでガチガチやるの
初心者スレでやれ
497 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 08:40:10.53 ID:oy1Betep
レベル低すぎw
晒しage
晒しage
近所に99も03も在庫があるんだが、どっちが良いの？
参考におしえてくだしい
参考におしえてくだしい
499 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:14:35.12 ID:ocWW9JLY
さすがキャタ乗り、ライテクレベルもハンパねぇなｗ
500 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:16:44.44 ID:MR0ZKXUp
>>498
両方飽きられたって事
両方飽きられたって事
>>498
状態が良い方
状態が良い方
502 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:56:40.53 ID:JU1mTfGc
解るなら教えてあげればいいのに
503 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:58:38.92 ID:JU1mTfGc
↑あーレベル低いとか素人がプロヅラしてる人に言っています。
504 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:59:10.97 ID:ocWW9JLY
キャタ車の問題点は人だと誰かが言っていたが、なるほどなと思うｗ
てゆーか、こういう人種だからキャタ車を選んじゃうんだろうなぁ
まずは教習所からやり直そうか
てゆーか、こういう人種だからキャタ車を選んじゃうんだろうなぁ
まずは教習所からやり直そうか
506 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:55:21.38 ID:pI0Uv1Qh
まあまあみんなもちついて。天気いいんだしダブロクで走りいこうぜ！
507 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:00:24.83 ID:uSbZqwEY
＞５０５
キャタ車は無公害車かバカｗ これだからキャタ乗りはｗ
キャタ車は無公害車かバカｗ これだからキャタ乗りはｗ
99は公害バイク
03は開発者が低公害を目指して、苦労して開発したバイク
だからみんな、地球に人類にやさしい気持になって01以降の
触媒付きダブロクに乗りましょう。
そんなにイキって乗るバイクじゃ無いしね。
03は開発者が低公害を目指して、苦労して開発したバイク
だからみんな、地球に人類にやさしい気持になって01以降の
触媒付きダブロクに乗りましょう。
そんなにイキって乗るバイクじゃ無いしね。
509 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:25:02.08 ID:uSbZqwEY
ちょっとだけ低公害だから良しという理解力ｗ
流石ゆとりキャタ乗りｗ
508は電動バイクにしとけ
流石ゆとりキャタ乗りｗ
508は電動バイクにしとけ
キャタキャタうるせ～スレやなwww
511 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:31:31.27 ID:S2+2IWO9
99二世登場か
人気バイク板は大変だ
人気バイク板は大変だ
513 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:51:01.34 ID:DYiy/SSQ
NGExを有効活用しましょう
Jane系ブラウザの「設定」→「あぼーん」→「NGEｘ」で好きな名前を入れて「追加」
「対象URI/タイトル」のところに「w650」、「NG Word」のところに気になるワードを、そして「NGIDへの自動追加」にチェック
これで「ｗ650」という名前のスレでのみ「NG Word」を使ったIDが自動的にNGIDに追加され、発言が一切見えなくなります
さらに「設定」→「あぼーん」→「Option」の「連鎖あぼーん」にチェックを入れましょう
「あぼーん、透明」へのレスを「透明あぼ～ん」へと設定すればより完璧です
これで気になるワードを使ったIDへレスしているレスも見えなくなるよ
NGEｘは、他スレ他板などで誤爆NG判定しにくいので積極的に活用していくことができます
Jane系ブラウザの「設定」→「あぼーん」→「NGEｘ」で好きな名前を入れて「追加」
「対象URI/タイトル」のところに「w650」、「NG Word」のところに気になるワードを、そして「NGIDへの自動追加」にチェック
これで「ｗ650」という名前のスレでのみ「NG Word」を使ったIDが自動的にNGIDに追加され、発言が一切見えなくなります
さらに「設定」→「あぼーん」→「Option」の「連鎖あぼーん」にチェックを入れましょう
「あぼーん、透明」へのレスを「透明あぼ～ん」へと設定すればより完璧です
これで気になるワードを使ったIDへレスしているレスも見えなくなるよ
NGEｘは、他スレ他板などで誤爆NG判定しにくいので積極的に活用していくことができます
514 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:52:40.03 ID:a2FzVa3+
99式は公害バイクね・・・
でもキャタ乗りさんたちはマフラー交換したり2次エア取り外したりするんだよね？
でもキャタ乗りさんたちはマフラー交換したり2次エア取り外したりするんだよね？
515 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:59:00.40 ID:a2FzVa3+
なんかキャタ乗りさんたちは矛盾してませんか？
517 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:38:30.31 ID:ocWW9JLY
シフトダウンは出来ないけどなｗ
>>509
出ましたユトリ
つ～事はあんたそれなりの年齢だよね、
気持ち悪いよあんた
もしかして子供とかいるの？
だとしたら子供可哀想だよね、こんな気持ち悪い親父だったら、
あーあんたのDNA受け継いでるなら子供も気持ち悪いか
出ましたユトリ
つ～事はあんたそれなりの年齢だよね、
気持ち悪いよあんた
もしかして子供とかいるの？
だとしたら子供可哀想だよね、こんな気持ち悪い親父だったら、
あーあんたのDNA受け継いでるなら子供も気持ち悪いか
初期厨は手を替え品を替え絡んでくるね
初期スレがあるんだからそっちで
やっとけばいいのにね
初期スレがあるんだからそっちで
やっとけばいいのにね
520 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 17:08:37.94 ID:ocWW9JLY
まあまあ落ち着いてｗ
ギアチェンジ出来る様になった？
早くオートマのＷが出るといいねｗｗｗ
ギアチェンジ出来る様になった？
早くオートマのＷが出るといいねｗｗｗ
バイクに射精してみては？
想いが通じて快調になるかも。
想いが通じて快調になるかも。
せっかくNG登録してるのにいちいち反応するヤツも相当なバカだな。
ひとつ言えることは>>518がうちの子じゃなくて良かったってことだw
524 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:40:11.28 ID:ocWW9JLY
そりゃギアチェンジすらろくに出来ない初心者じゃ、自分のバイクがフル規制の
キャタ車って事も良くわからんのだろうなぁ。んで後になって「触媒？外しちゃ
えばいいじゃん、二次エア？ビー玉詰めときゃいいじゃん」」ってなるわなｗ
キャタ車って事も良くわからんのだろうなぁ。んで後になって「触媒？外しちゃ
えばいいじゃん、二次エア？ビー玉詰めときゃいいじゃん」」ってなるわなｗ
525 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:44:28.65 ID:JU1mTfGc
意外と早く反応してくれてありがと
スルーされるかと思ったんだけど
自分の親がｗとか使ってたらやだな～きもいしね。
こんなコメ書くのはもう止めるねごねんねお父さんｗｗｗ
スルーされるかと思ったんだけど
自分の親がｗとか使ってたらやだな～きもいしね。
こんなコメ書くのはもう止めるねごねんねお父さんｗｗｗ
こんな糞バイクで規制前も後もねぇだろ！って思ってる２Ｖボクサー海苔です。
どっちでも走らないことには変わらないと思ってま～す。
どっちでも走らないことには変わらないと思ってま～す。
支離滅裂になってきたな。
９９マンセーのうんこ女ｗｗｗ
９９マンセーのうんこ女ｗｗｗ
04以降がお奨め
W650って速いですか？
と、コイツに乗って3年目にして改めて聞いてみる。
リア過重でアクセル開けると、グイッと良く曲がるなあ～と、最近やっとわかってきた。
タイトなコーナーをひらひらも良いけど、Rの大きいコーナーも意外に楽しいんだな。
と、コイツに乗って3年目にして改めて聞いてみる。
リア過重でアクセル開けると、グイッと良く曲がるなあ～と、最近やっとわかってきた。
タイトなコーナーをひらひらも良いけど、Rの大きいコーナーも意外に楽しいんだな。
530 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:23:58.75 ID:VCEuTENG
下から上までこんなにもスムーズに回るエンジンが遅いわけないでしょ
やっぱ身が軽いのがいいな
コーナリングも軽くヒラヒラいける
コーナリングも軽くヒラヒラいける
タイヤはＧＳ
安くて良いタイヤ
安くて良いタイヤ
533 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:50:30.45 ID:VCEuTENG
ずっと三速のままでエンブレを活用しながら90キロぐらいで峠を駆け抜けていく楽しさはなかなかほかのマシンじゃ味わえないぞ
だからシフトチェンジを覚えろとあれ程、これだからキャタ乗りは、、、
99はギア比が違うから、チョイ違うのかね。
それよりなにより、バンク角の少なさが一番の問題だと思う。
それよりなにより、バンク角の少なさが一番の問題だと思う。
536 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:20:39.84 ID:EHyiruhc
とばさずにかる～く峠を流すだけでホント楽しいな。
SRも楽しかったけど、ツインはまた違った楽しさがある。
SRも楽しかったけど、ツインはまた違った楽しさがある。
537 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:27:58.86 ID:VCEuTENG
ずっと二速で林道を60キロで駆け抜けるのもﾀﾉｼｽ
クラッチのことなんか忘れて重心移動とハンドリングのみに没頭できる
没頭してる時間が最高に気持ちいい
良いバイクだうん
クラッチのことなんか忘れて重心移動とハンドリングのみに没頭できる
没頭してる時間が最高に気持ちいい
良いバイクだうん
538 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:39:04.12 ID:VCEuTENG
2速で100キロ出るWで低速ギアのパーシャルを使わないとかもったいないぞ
パーシャルが下手なら上位ギアを使うのも仕方ないけどさ
街乗りを三速まで（慣れてくれば二速まで）に制限して練習してみるといい
低速ギアで走っても燃費にほぼ悪影響を与えない良いエンジンだしどんどん回すべき
パーシャルが下手なら上位ギアを使うのも仕方ないけどさ
街乗りを三速まで（慣れてくれば二速まで）に制限して練習してみるといい
低速ギアで走っても燃費にほぼ悪影響を与えない良いエンジンだしどんどん回すべき
パーシャルって、どんな意味？(´･ω･`)
540 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:49:36.41 ID:VCEuTENG
アクセルを調節して走行スピードを一定に保つことだよ
低速ギアほど加速減速がリニアに反応するので難しい＝細やかなアクセルワークが要求される
5速60キロを維持するのと2速60キロを維持するの、
どちらがよりガクガクさせずに走りやすいかを考えれば明瞭
メリットはエンブレの強さと加速の良さ
低速ギアをうまく制御できるようになると確実にうまく走ることができるようになるよ
低速ギアほど加速減速がリニアに反応するので難しい＝細やかなアクセルワークが要求される
5速60キロを維持するのと2速60キロを維持するの、
どちらがよりガクガクさせずに走りやすいかを考えれば明瞭
メリットはエンブレの強さと加速の良さ
低速ギアをうまく制御できるようになると確実にうまく走ることができるようになるよ
オフタイヤはきたい。
いいなぁ、私も林道とかキズも気にせず走りたいな。こういう時はキャタ車
はいいよね、キズとか付いても惜し気が無いから平気で無茶できるもんね。
そうか、そうだね、確かに林道とかで遊ぶんならキャタ車イイよね！
初めてキャタさんの事、羨ましく思っちゃった、てへっ。。。
はいいよね、キズとか付いても惜し気が無いから平気で無茶できるもんね。
そうか、そうだね、確かに林道とかで遊ぶんならキャタ車イイよね！
初めてキャタさんの事、羨ましく思っちゃった、てへっ。。。
>>538
低速ギアでも燃費悪化無しってマジでっ！？
燃費悪化の要因に急な加減速が挙げられるのはよく聞くけど
パーシャルなら回転数は一定だからそんなに悪くならないのかな
燃費厨の俺としてはかなり気になる話だわ
低速ギアでも燃費悪化無しってマジでっ！？
燃費悪化の要因に急な加減速が挙げられるのはよく聞くけど
パーシャルなら回転数は一定だからそんなに悪くならないのかな
燃費厨の俺としてはかなり気になる話だわ
峠道とかは少々回しても燃費落ちないよ。
一番燃費に悪いのはゼロ発進の急加速。
一番燃費に悪いのはゼロ発進の急加速。
545 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:58:36.92 ID:Ydfja8iE
燃費21km/Lだった
っつっても箱根の国道一号～箱根の往復で
停車⇔発進をあまりしなかったからなんだけど
普段は17km/Lぐらい
っつっても箱根の国道一号～箱根の往復で
停車⇔発進をあまりしなかったからなんだけど
普段は17km/Lぐらい
東北とか北海道で走ったときはリッター30km走ったが・・・
548 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:33:07.12 ID:IkZe5y1u
俺はいつもまったり走ってるから平均２５～３０位は走るよ（北海道）
今日給油したら30.6km/L
普段は下道たまに高速で5速まで使ってるが
4月に入ってから28～31km/Lで推移してる
気温が上がったのと1回の走行距離が伸びたので良い数字が出やすくなった印象
今週末はツーリングで高速使うから低速ギア縛りで
燃費にどんな影響が出るか実験してみようかと思案中
普段は下道たまに高速で5速まで使ってるが
4月に入ってから28～31km/Lで推移してる
気温が上がったのと1回の走行距離が伸びたので良い数字が出やすくなった印象
今週末はツーリングで高速使うから低速ギア縛りで
燃費にどんな影響が出るか実験してみようかと思案中
550 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:51:15.69 ID:Ydfja8iE
皆さんのＷ650見てると自分のは相当燃費悪いみたいだね
かなりショックだわ…
何が悪いんだろか
かなりショックだわ…
何が悪いんだろか
東北道ずっと走って30km/L超えた。
下道では23km/Lくらい。
下道では23km/Lくらい。
552 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:53:33.06 ID:Lvln8AfW
空気圧、エアクリ
553 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:57:19.61 ID:Ydfja8iE
あれ？東北道を永遠走ってリッター20だった。
糞～、飛ばしすぎたか
下道はリッター25～28くらいか。
糞～、飛ばしすぎたか
下道はリッター25～28くらいか。
555 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:04:39.98 ID:Ydfja8iE
>>554
何km/hで走ったの？
何km/hで走ったの？
>>555
貴方もどんな条件で走ってるか書いてみたら？アドバイス貰えるかもよ
ところで以下の案のとおり実験をしたいんだがレポの需要ある？
◎実験(案)
○目的
>>538のレス
>低速ギアで走っても燃費にほぼ悪影響を与えない
の実証
○使用機材
W650(04年式ドノーマル)
ライダー(身長176cm 体重63kg バイク歴(原付除く)9ヵ月)
○実験の方法
1.2500～3000rpmでシフトアップ、5速まで使う。
2.シフトアップは1.と同様。但し3速縛り。
いずれも巡航速度は高速道の流れに乗るということでとりあえず100km/h程度と想定。
それぞれの条件である程度走行したところで給油し、燃費計測を実施する。
レポ需要ないなら投下はしないよ。実験はやるけど(´･ω･｀)
あとアドバイスあったらお願いします。
貴方もどんな条件で走ってるか書いてみたら？アドバイス貰えるかもよ
ところで以下の案のとおり実験をしたいんだがレポの需要ある？
◎実験(案)
○目的
>>538のレス
>低速ギアで走っても燃費にほぼ悪影響を与えない
の実証
○使用機材
W650(04年式ドノーマル)
ライダー(身長176cm 体重63kg バイク歴(原付除く)9ヵ月)
○実験の方法
1.2500～3000rpmでシフトアップ、5速まで使う。
2.シフトアップは1.と同様。但し3速縛り。
いずれも巡航速度は高速道の流れに乗るということでとりあえず100km/h程度と想定。
それぞれの条件である程度走行したところで給油し、燃費計測を実施する。
レポ需要ないなら投下はしないよ。実験はやるけど(´･ω･｀)
あとアドバイスあったらお願いします。
ごめん、追記
W650は現在走行距離約13000km
アップハンドル仕様
実験方法1.は普段俺がやってるやり方そのまま
W650は現在走行距離約13000km
アップハンドル仕様
実験方法1.は普段俺がやってるやり方そのまま
ビー玉入れると燃費落ちるよ。
サビはともだち
561 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 14:50:47.18 ID:OV06rJDA
本日道志で同カラーのダブロク発見！マフラーいい音してたよ！
563 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 18:50:26.48 ID:8qrwQcts
↑ダセーＴシャツ宣伝スンナ
564 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:23:13.33 ID:hK+v9RG3
一回W400乗ってみたいよね
ヒュンヒュンとエンジンが良く回るし、その割に進まないよ
だがそれがいい
567 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:30:57.09 ID:hK+v9RG3
W6乗ってるから遅いのはわかるけど、
ショートストロークのツインって乗ってみたい。
ビュイーンてな
ショートストロークのツインって乗ってみたい。
ビュイーンてな
ER-4nやグラディウスよりトルク感ないけど、
巡航中はW6に似た感覚があった。
巡航中はW6に似た感覚があった。
もう我慢の限界、初期型に買い替えたい。今のキャタ車もいいが、せっかく
気に入って長く乗るなら本物に拘りたいと思うんだ。今まで何処か心の中で
卑屈になってた。今日デラに買い物に行ったら、「初期型ですか？」と聞か
れて決心した。もう偽物呼ばわりは嫌だ、なんだよキャタさんって、、、
気に入って長く乗るなら本物に拘りたいと思うんだ。今まで何処か心の中で
卑屈になってた。今日デラに買い物に行ったら、「初期型ですか？」と聞か
れて決心した。もう偽物呼ばわりは嫌だ、なんだよキャタさんって、、、
病気だなこの初期型厨ローターでも使いながら罵ってんの？
吐息があらいよ
吐息があらいよ
初期型スレで相手にされないからってこっち来るなよ
第一今はW400の話してるんだぞ
第一今はW400の話してるんだぞ
ボンネとかどうよ
どのボンネよ
どれでもいいや。
これが本家、本物だとW6乗りに対して言えるだろ？
これが本家、本物だとW6乗りに対して言えるだろ？
575 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:36:58.25 ID:cK/vjhV+
今度はボンネかよヤレヤレだなおい
現行のボンネはカッコ悪い
やっぱダブロクが一番良いっ！(触媒付き)
９９の初期はやめたほうが無難(欠陥品の構ってちゃんが多いからね)ここ見てたら分かるでしょ
やっぱダブロクが一番良いっ！(触媒付き)
９９の初期はやめたほうが無難(欠陥品の構ってちゃんが多いからね)ここ見てたら分かるでしょ
577 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:39:27.11 ID:FNzLToqS
Wにゼファー750のウィンカーを付けてるやつに聞きたいんだが
04-06年式リアウィンカー（23037-0026）二個
-00年式リアウィンカー（23037-1278）二個を本体に止めるナットは元からついてた純正で行ける？
04-06年式リアウィンカー（23037-0026）二個
-00年式リアウィンカー（23037-1278）二個を本体に止めるナットは元からついてた純正で行ける？
578 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 06:57:41.27 ID:HMKC0msI
>>576
00年の程度の良い中古車を見つけたんだけど、どんな欠陥があるの？
00年の程度の良い中古車を見つけたんだけど、どんな欠陥があるの？
579 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 07:37:59.27 ID:CWYfqqbe
ダブルってメッキパーツ多いから大変かな？ウチは少々ヤレた感じが好きだから少々錆あってもお得な中古で探すつもりです。
580 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 07:45:05.62 ID:8seXiXu4
やっぱおんらは、CB750fourとか見つけると話かけちゃうの？
ボンネと言えばT140に決まってるだろ？
583 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 08:17:31.51 ID:sERukby0
確かにメッキは甘いよ
ＳＲ乗ってたけどメッキやフェンダーの作りとかはチープさはあるね
フェンダー単体で持ってもめちゃ軽いしねペラペラ
俺は錆びるのは好きじゃないから新車のうちにフェンダー裏は錆び止め処理
したけどね
ＳＲ乗ってたけどメッキやフェンダーの作りとかはチープさはあるね
フェンダー単体で持ってもめちゃ軽いしねペラペラ
俺は錆びるのは好きじゃないから新車のうちにフェンダー裏は錆び止め処理
したけどね
584 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 18:56:55.63 ID:qIh1053p
くすんだエンジンがかっこいいぜ
逆に聞きたいんだが
くすんできたエンジンを洗うにはどの方法がいい？
くすんできたエンジンを洗うにはどの方法がいい？
586 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:42:00.26 ID:CWYfqqbe
たしかに！くすんできた感じのエンジンかこいいよね。逆にピッカピカのダブルってあんま惹かれない。車はピカピカがいいけどバイクに関してはなぜか逆なんだよね。
自分自身がどれだけ使いこんだかが良くわかるからじゃない？
外装はピカピカでエンジンはパキパキだけどマフラーやエンジンは少し焼けてる方がカッコよくないか？
外装はピカピカでエンジンはパキパキだけどマフラーやエンジンは少し焼けてる方がカッコよくないか？
マフラーが全く焼けないんだが……
>>588
ガゾリンぶっかけて火を着ける
ガゾリンぶっかけて火を着ける
590 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:31:23.24 ID:3Dc4znN+
すまん教えてくれ
エンジンはパキパキってなんだ？ 方言なのか？
エンジンはパキパキってなんだ？ 方言なのか？
しょせん規制されまくりのキャタ車だろ？細けぇ事は気にスンナ。
あ、だからってビー玉つめたり触媒外したりすんなよ、それは法律違反だぞｗ
あ、だからってビー玉つめたり触媒外したりすんなよ、それは法律違反だぞｗ
メッキされてるマフラーは焼けないよ
キメっ!
キメっ!
594 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 01:23:09.49 ID:0IYPsDwx
とりあえず三速制限で50キロ走って給油してきた
速度帯は0-70キロで市街地走行
結果は23キロ/Lと普段とほぼ変わらんわ
さすがに2速縛りは燃費下がりそうな気もするがどうだろう
速度帯は0-70キロで市街地走行
結果は23キロ/Lと普段とほぼ変わらんわ
さすがに2速縛りは燃費下がりそうな気もするがどうだろう
595 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 01:26:55.80 ID:KjT7Kmnf
あんたすごいなＭっ気あるのか？
596 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 01:50:05.35 ID:0IYPsDwx
3速五千回転で60キロオーバー行くしそんなにマゾでもないだろ
ちょうどトルクの山があるしおいしいところだぞ
ちょうどトルクの山があるしおいしいところだぞ
597 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 07:36:31.26 ID:1xff5ney
そうなのか？
５０ｋｍを３速縛りで走るってのがさ
５０ｋｍを３速縛りで走るってのがさ
598 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 09:10:07.41 ID:V4pUBp4R
相変わらずのキャタさんクォリティｗ
初期型スレが呼んでますよ
キャタライザー付きか付きじゃないかが自慢なの？
マジで？
馬鹿過ぎるだろ、同じ単車なのに
どんだけちっちゃいんだw
マジで？
馬鹿過ぎるだろ、同じ単車なのに
どんだけちっちゃいんだw
対して変わりゃしねーのにw
メーカーのカタログスペックなんか八割ぐらいで見るのが基本だよ初めてのバイクがW650の初期だとしてもまだ十年
全然たいした自慢にならね
メーカーのカタログスペックなんか八割ぐらいで見るのが基本だよ初めてのバイクがW650の初期だとしてもまだ十年
全然たいした自慢にならね
602 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 12:32:51.60 ID:hqpheDVG
大和屋商店のマフラー使ってる人いますか？
音量はどれがおすすめですか？
音量はどれがおすすめですか？
604 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 13:29:52.37 ID:XoBSi/UO
マフラー音の感じ方は人それぞれなので。
605 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 14:18:16.67 ID:kYfLR6x4
ユーチューブ
Ｗ650 大和
Ｗ650 大和
キャタライザーってなんなの？
ホレ説明してやれ、偉大なる初期型乗りの池沼。
説明マダー？
触媒云々
611 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 20:40:18.91 ID:1xff5ney
俺知ってるよ
ガンダムＯＯに出てたやつだろ
ガンダムＯＯに出てたやつだろ
キャタライザーつーのは
排気ガスをきれいにするものさ
キメっ!
排気ガスをきれいにするものさ
キメっ!
キャタ乗り＝キャタピラ乗り
614 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:28:16.99 ID:4a3vUXoG
社外ハンドルに変えると振動って増える？
純正はウエイトがはいってるとかどっかで見た気がすんだけど
純正はウエイトがはいってるとかどっかで見た気がすんだけど
キャタライザーつーのはものでは無く、
99以外をばかにするキーワードなんだよ。
そーだよな
偉大なる初期型乗りの池沼さん。
99以外をばかにするキーワードなんだよ。
そーだよな
偉大なる初期型乗りの池沼さん。
いちいちこうやって反応するID:jVKCu8p6も相当なバカだな
617 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:04:26.86 ID:DKFJilft
さすがキャタ乗りだけにカスばっかｗ
618 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:06:29.67 ID:DKFJilft
もうjVKCu8p6が必死すぎてｗ だれか相手してやれｗ
しかし、継続は力だな。同じことをリピートし続けると、
99以外はキャタライザーついてると思いはじめる人が出てくる。
99以外はキャタライザーついてると思いはじめる人が出てくる。
621 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:30:52.87 ID:4a3vUXoG
さんくす
ありゃ>>594に先越されたか
明日出発なのに悔しいでも（ｒｙ
明日出発なのに悔しいでも（ｒｙ
623 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:44:36.28 ID:dxLsLosu
ナサトラⅣに交換した人いる？
パワー、トルクともにノーマルを上回るって某雑誌にあったけど
本当かな
パワー、トルクともにノーマルを上回るって某雑誌にあったけど
本当かな
ナサトラ付けたらよく回るようになったけど
低回転時のトルクは若干細くなったような気がしないでもない。
ほとんど気にならんレベルだけど。
低回転時のトルクは若干細くなったような気がしないでもない。
ほとんど気にならんレベルだけど。
625 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:43:23.95 ID:YYVtIP1L
トルク出力すべてアップさせるのはワイバンクラシックじゃなかったけ？
626 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:52:39.58 ID:CbYzqv7g
>>622
レビュー期待してる
レビュー期待してる
でも偽物だろ、細かいこと気にするな。
ワイバンは低速トルクモリモリらしいね。
でもあんまり回らないとか。
でもあんまり回らないとか。
タンク両脇のエンブレムが剥がれてきたんだけど
何でくっつけるのがオススメ？
今は安い両面テープで応急処置してる
何でくっつけるのがオススメ？
今は安い両面テープで応急処置してる
精子
Y番、別に低速モリモリってほどじゃないぞw
他の社外マフラーは軒並みどこか(低回転or高回転でのトルク)が犠牲になって、4000rpm弱の谷がはっきりしだすのに対し、Y番は低回転トルク多少アップ、高回転はノーマルそのまま、谷はなしって感じ。
連結管が無いためか、車検対応なのに音質がすごく良いのが魅力。
走りはノーマルとほとんど変わらん（これってすごいことなんだけどね）
よって走りをアップする目的ならY番よりナサトラの方がいいと思われるぞ
他の社外マフラーは軒並みどこか(低回転or高回転でのトルク)が犠牲になって、4000rpm弱の谷がはっきりしだすのに対し、Y番は低回転トルク多少アップ、高回転はノーマルそのまま、谷はなしって感じ。
連結管が無いためか、車検対応なのに音質がすごく良いのが魅力。
走りはノーマルとほとんど変わらん（これってすごいことなんだけどね）
よって走りをアップする目的ならY番よりナサトラの方がいいと思われるぞ
632 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 06:50:35.98 ID:myyV/1Mi
ﾅｻﾄﾗは太くて短い。
走りというか走り方によるのでは。
低回転でトコトコ乗るにはワイバン、
元気にブンブン回しまくるならナサトラ、みたいな。
低回転でトコトコ乗るにはワイバン、
元気にブンブン回しまくるならナサトラ、みたいな。
4000rpm弱の谷はキャタ車特有のもの。（天使の）初期型には4000rpm弱の谷
なるものは無い。キャタ車に触媒無しの（孤高の）初期型用マフラーを付け
ると（当然違法）酷いらしい。キャタ車はキャブセッティングから違うしｗ
なるものは無い。キャタ車に触媒無しの（孤高の）初期型用マフラーを付け
ると（当然違法）酷いらしい。キャタ車はキャブセッティングから違うしｗ
へー99はやっぱスゴイんだ（棒）
636 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 12:28:46.32 ID:r214ZWok
W6の初期厨は本当にアホだな
アホ
アホ
637 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 12:40:16.54 ID:r214ZWok
W650初期型厨房、略してダガポーじゃ駄目？ダガブーって言われる人のイメージは
高木ブーと林家ぺーとパー子かま合わさったような人達みたいでしょw
高木ブーと林家ぺーとパー子かま合わさったような人達みたいでしょw
638 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 12:51:37.55 ID:O6RtzZpC
W500
キャタさんのセンス、ヤバくね？
K300GPかったお
初期型のみなさーん、初期型専用のスレがあるんですよ、知りませんでした？
是非そちらで英雄伝を語ってもらえませんかー
是非そちらで英雄伝を語ってもらえませんかー
マジでキャタさんヤバくなってきてね？
おまえらいじめすぎｗ
おまえらいじめすぎｗ
スルースルーw
645 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 15:14:18.74 ID:d3e/3x1o
いじめちゃイヤン
646 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 17:15:34.23 ID:CbYzqv7g
ハンドルバーにシガー＆USBソケットを取り付けようとタンク下配線をやったが
Wはほんとにメンテナンス性が悪いなと改めて認識したわ、指切るし
輸出用テールブラケットに換装もしたけど、あの狭いブラケットとフェンダーとの空間で
ギボシ7本つなげさせるのもマジキチすぎる
ウィンカーをゼファー750の砲丸タイプに換装しようかと思ってたがしばらくいいわｗ
まぁ何が言いたいかというとW650かわいいよかわいいよW650という訳で
Wはほんとにメンテナンス性が悪いなと改めて認識したわ、指切るし
輸出用テールブラケットに換装もしたけど、あの狭いブラケットとフェンダーとの空間で
ギボシ7本つなげさせるのもマジキチすぎる
ウィンカーをゼファー750の砲丸タイプに換装しようかと思ってたがしばらくいいわｗ
まぁ何が言いたいかというとW650かわいいよかわいいよW650という訳で
647 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 17:15:45.90 ID:YYVtIP1L
マジで初期厨スルーしないか
648 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 19:14:32.10 ID:CUDOHQ0i
や ら な い か
649 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 19:28:06.84 ID:uhbLouiX
スルメイカ
アオリイカ
651 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 20:51:06.06 ID:YYVtIP1L
以下
653 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:04:25.80 ID:CbYzqv7g
リアウインカーの移設キットでw1のリアウインカーと同じにできるもの（w650よりやや後ろ）があるんですけど、取り扱っているお店わかる方います？
今のが壊れてネットで色々探したんですけど見当たらない。
今のが壊れてネットで色々探したんですけど見当たらない。
655 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 00:04:15.84 ID:psK76zVe
>>654
イナドメ⁇
イナドメ⁇
657 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 07:06:20.36 ID:LCrd/1t2
ぴーかんに晴れました！東京のみなさんダブロクにまたがって奥多摩に集合しましょうよ！
しかし、これだけネットが発達して情報だって幾らでも入るのに何故キャタ車
を買ってビー玉詰めて触媒外しなんて違法行為を平気でするんだろう？それも
ネットで堂々と。こういう人見つけたら通報するのってどうだろ？
触媒入りを我慢して乗ってる真面目なキャタさんが馬鹿みたいじゃん。
不公平じゃね？正直者が馬鹿を見る世の中ってイヤだな。。。
を買ってビー玉詰めて触媒外しなんて違法行為を平気でするんだろう？それも
ネットで堂々と。こういう人見つけたら通報するのってどうだろ？
触媒入りを我慢して乗ってる真面目なキャタさんが馬鹿みたいじゃん。
不公平じゃね？正直者が馬鹿を見る世の中ってイヤだな。。。
よーし、パパ洗車しちゃうぞ！
660 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 10:18:12.35 ID:+yTBzy2p
初期虫のパー子登場か今日も休日ニートお疲れちゃん
>>657
白バイもツーリングしてるってさ。
白バイもツーリングしてるってさ。
B玉は俺はつめないな
燃費わるくなるみたいだしな
さぁ ブイブイいわして、走りに行こう
燃費わるくなるみたいだしな
さぁ ブイブイいわして、走りに行こう
663 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 12:31:09.01 ID:VgBlsME/
やびつ峠行ってみたいな
よっしゃ、しっかり洗車してやる！
所でなんで、ビー玉入れるの？
所でなんで、ビー玉入れるの？
＞＞664 パンパン防止。入れないほいがいいよ。
>>658はちん○にビー玉入れちゃってるらしいよ。
パンパン言わないWなんて、Wじゃない！
俺のナサトラⅡもパンパン鳴り捲るぜ
マフラー自体けっこうドスがきいてるから
パンパンきにならないな
アクセル開けるとドッドッドッ
アクセル閉めるとパンパンパン
ノーマルの静かなマフラーだと気になるかもしれないね
ノーマルだとパンパン鳴らないけどね
マフラー自体けっこうドスがきいてるから
パンパンきにならないな
アクセル開けるとドッドッドッ
アクセル閉めるとパンパンパン
ノーマルの静かなマフラーだと気になるかもしれないね
ノーマルだとパンパン鳴らないけどね
ノーマルでも鳴るよ。
パンパンと言うより、ボンボン
パンパンと言うより、ボンボン
以降
パンパン
完全禁止
パンパン
完全禁止
右キャブからガソリンだだ漏れ
ネットで調べたらキャブのオーバーフローみたいだ
修理にだしたら幾らくらいか知っている人いますか？Ａ
ネットで調べたらキャブのオーバーフローみたいだ
修理にだしたら幾らくらいか知っている人いますか？Ａ
2～3万だね
みんな今日は何処までいったのか？
俺は近所の図書館まで…‥
俺は近所の図書館まで…‥
675 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:12:25.27 ID:kEV5BfaP
俺は高いと思わないけどね
ジブンでバラすにしてもＯりんぐと液ガスがいるのな
なにか良い方法はないものか！？
なにか良い方法はないものか！？
俺は今夜は嫁とパンパンするぜ。
需要は無いだろうし大分古いネタだから気が引けるけど投下
3速縛りの実験をやってきたので結果をば。
実験の条件は>>557のとおり。>>594との違いは高速道路でやったこと。
巡航速度は約100km/ｈに保つよう心がけたが、道路の状況により80～120km/hまで変化した。
○結果
1回目試験
実験区１（5速まで）：25.5km/L 実験区２（3速縛り）：24.0km/L
2回目試験
実験区１：20.9km/L 実験区２：20.5km/L
平均値
実験区１：23.2km/L 実験区２：22.25km/L
平均値を見ると3速縛りでは5速まで使った場合と比べ約４％の燃費悪化という結果になった。
まぁ数値のばらつきを考えると誤差の範囲として「有意に差があるとは言えない」としていいのかな？
もっと試行を重ねて反復をとらないと統計的に確かな事は言えないけどね・・・
>>677もげろ
3速縛りの実験をやってきたので結果をば。
実験の条件は>>557のとおり。>>594との違いは高速道路でやったこと。
巡航速度は約100km/ｈに保つよう心がけたが、道路の状況により80～120km/hまで変化した。
○結果
1回目試験
実験区１（5速まで）：25.5km/L 実験区２（3速縛り）：24.0km/L
2回目試験
実験区１：20.9km/L 実験区２：20.5km/L
平均値
実験区１：23.2km/L 実験区２：22.25km/L
平均値を見ると3速縛りでは5速まで使った場合と比べ約４％の燃費悪化という結果になった。
まぁ数値のばらつきを考えると誤差の範囲として「有意に差があるとは言えない」としていいのかな？
もっと試行を重ねて反復をとらないと統計的に確かな事は言えないけどね・・・
>>677もげろ
679 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:26:44.26 ID:URNrmTfK
キャタ車ってなんですか？
680 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:32:11.34 ID:kEV5BfaP
今日バイク屋行って話してたら、ゼファーやZRXでもキャタさん問題起こし
まくりらしい。そりゃアンタらがキチンと説明して売らんからじゃね？と思
ったりもしたがｗまぁ2000年の規制は実はそれ程凄い事だとやっとみんな気
が付いたんだな。なんせ10年で事実上キャブ車絶滅、キャブ車がキャタ車に
なっちた。考えたら今の子は免許取った時点でキャタさんなんだな・・・。
まくりらしい。そりゃアンタらがキチンと説明して売らんからじゃね？と思
ったりもしたがｗまぁ2000年の規制は実はそれ程凄い事だとやっとみんな気
が付いたんだな。なんせ10年で事実上キャブ車絶滅、キャブ車がキャタ車に
なっちた。考えたら今の子は免許取った時点でキャタさんなんだな・・・。
ダブロクさいこー
明日も走ろうダブロクと！
明日も走ろうダブロクと！
>>682
そうだよ
そうだよ
バイクに乗りもせずグダグダきしょいおっさんはおいといて
W6の良さだんだんわかってきたわーツインだからヒラヒラ身軽だし
どっかららでもガツッと開けられる使いやすいエンジン
もっとこういうバイク増えるといいのに
W6の良さだんだんわかってきたわーツインだからヒラヒラ身軽だし
どっかららでもガツッと開けられる使いやすいエンジン
もっとこういうバイク増えるといいのに
687 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:27:48.43 ID:JpG9/QYY
かつて旧W坊と旧トラ坊と戦って、
結局W6はW6でとてもいいバイクだよねという流れになってた。
次はW6対W6だぜw
結局W6はW6でとてもいいバイクだよねという流れになってた。
次はW6対W6だぜw
触媒付きダブロク
圧倒的多数で圧勝
以下、同文！
ダブロク最高ーー！
圧倒的多数で圧勝
以下、同文！
ダブロク最高ーー！
689 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 01:30:22.71 ID:YHgTejC3
kihygnmmiu mmmtfyhawq hat?
690 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 03:14:28.76 ID:U/cwoYDz
>>678、>>594の結果から見ても、3速縛りでの燃費はほぼ誤差での変化しかしてない
回してもまわさなくてもここまで差が出ないのはすごいエンジンだな
これなら確かに>>538、>>540の真実味が出てきたわ
どうでもいいけど6年目にして初めての立ちごけやっちまった／(^o^)＼
マフラーに1センチぐらいの傷が出来ただけで済んだがすごいショックだわ＼(^o^)／
回してもまわさなくてもここまで差が出ないのはすごいエンジンだな
これなら確かに>>538、>>540の真実味が出てきたわ
どうでもいいけど6年目にして初めての立ちごけやっちまった／(^o^)＼
マフラーに1センチぐらいの傷が出来ただけで済んだがすごいショックだわ＼(^o^)／
691 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 06:26:33.42 ID:SxjpUlVH
今まで五速でエコランしてたけど上の書き込みみたら速でブン回してエコランしたくなってきた！
2速100kmでる？
1st 2nd 3rd 4th 5th
1000 10.5 15.1 19.3 24.0 28.2
2000 20.9 30.2 38.7 48.0 56.4
3000 31.4 45.2 58.0 71.9 84.5
4000 41.8 60.3 77.3 95.9 112.7
5000 52.3 75.4 96.7 119.9 140.9
6000 62.7 90.5 116.0 143.9 169.1
7000 73.2 105.6 135.4 167.8 197.2
8000 83.6 120.6 154.7 191.8 225.4
1000 10.5 15.1 19.3 24.0 28.2
2000 20.9 30.2 38.7 48.0 56.4
3000 31.4 45.2 58.0 71.9 84.5
4000 41.8 60.3 77.3 95.9 112.7
5000 52.3 75.4 96.7 119.9 140.9
6000 62.7 90.5 116.0 143.9 169.1
7000 73.2 105.6 135.4 167.8 197.2
8000 83.6 120.6 154.7 191.8 225.4
完全にキャタさんとはバイクに求めているモノが違う、、、
そりゃプリウス売れるわｗ
そりゃプリウス売れるわｗ
>>694
そうだよ
そうだよ
でもキャタさんって在日朝鮮人の方が多いんですよね？
今からBBQ大会に行ってくるからブン回し気味で走ってみる！！
そいえば低回転でずっと走ってたらカーボンたまるって話だから
乗るとき一度はレッド寸前まで回してるんだけど、これって必要あるんかな。
そいえば低回転でずっと走ってたらカーボンたまるって話だから
乗るとき一度はレッド寸前まで回してるんだけど、これって必要あるんかな。
>>696
そりゃキャタ車のほうが生産台数多いから、キャタ無しより多いだろ。
ま、セイゼイがんばってキャタ車乗り煽ってろよ、池沼。
オレは逆車フルパワー乗りだから、99キャタ無しなんか興味ないけどねｗｗ
そりゃキャタ車のほうが生産台数多いから、キャタ無しより多いだろ。
ま、セイゼイがんばってキャタ車乗り煽ってろよ、池沼。
オレは逆車フルパワー乗りだから、99キャタ無しなんか興味ないけどねｗｗ
699 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 13:13:36.02 ID:tTCqve4s
おちつけってみんな
今、キャブ下面ばらして掃除、フロート位置調整して液ガス塗って組み立てた。
一時間ほど乾燥待ち。
ちゃんとガソリン止まってくれよーーー！
ダブロクで走ろう！
一時間ほど乾燥待ち。
ちゃんとガソリン止まってくれよーーー！
ダブロクで走ろう！
よっしゃっ！
ガソリン垂れてこねぇ
走りにいこっと！
ダブロク最高ーーーーー！
ガソリン垂れてこねぇ
走りにいこっと！
ダブロク最高ーーーーー！
702 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 16:45:20.05 ID:ramS1+Cw
>>オレは逆車フルパワー乗りだから、99キャタ無しなんか興味ないけどね
え？意味が解からないんですけど？何年式の逆車なの？日本で乗ってるんですよね？
逆車はすべて二次エア付ですよね？キャタ無し二次エアモデルなんてあったの？
参考までに貴方は何処の国に住んでいてＷは何処仕様なんでしょうか？
え？意味が解からないんですけど？何年式の逆車なの？日本で乗ってるんですよね？
逆車はすべて二次エア付ですよね？キャタ無し二次エアモデルなんてあったの？
参考までに貴方は何処の国に住んでいてＷは何処仕様なんでしょうか？
703 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 16:51:34.53 ID:XwN3oU7B
本当に小さい世界で生きているね、お前ら
704 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 17:16:40.46 ID:ramS1+Cw
ちなみに馬力は国内初期型が一番出ています。当時は日本がもっともユルか
った国のひとつでした、今では世界最凶ですがｗ
二次エアキャタ無しは当時の逆車では当たり前でしたが、もしＷであるのなら
単純にキャブパーツに興味があるからです。
った国のひとつでした、今では世界最凶ですがｗ
二次エアキャタ無しは当時の逆車では当たり前でしたが、もしＷであるのなら
単純にキャブパーツに興味があるからです。
W650スレで毎日同じことを繰り返す人は過去何人かいたけど、
今回は長いなぁって思ってログ漁ってみたら・・・こんなこと1年も続けてるのか。
530７７４ＲＲsage2010/06/13(日) 22:54:58 ID:KgwZwHUd>>504
おい、騙されるな！触媒付きのＷは偽Ｗ。いくら新車でも絶対後悔するぞ！
買うなら、程度のいい99～00年製造の触媒無し二次エア無しモデルを根気よ
く探せ。ノーマルで乗るにしても改造するにしても、触媒モデルはメンドク
サイぞ。。。
今回は長いなぁって思ってログ漁ってみたら・・・こんなこと1年も続けてるのか。
530７７４ＲＲsage2010/06/13(日) 22:54:58 ID:KgwZwHUd>>504
おい、騙されるな！触媒付きのＷは偽Ｗ。いくら新車でも絶対後悔するぞ！
買うなら、程度のいい99～00年製造の触媒無し二次エア無しモデルを根気よ
く探せ。ノーマルで乗るにしても改造するにしても、触媒モデルはメンドク
サイぞ。。。
2年前はボンネビルと戦ってた。
俺はそれ読んでW650を選んだよ。
それ以前にボンネビルは高くて変えなかったけどw
多分、この闘争で99モデルの人気がほんのちょっとだけ減ったんじゃないかな。
99モデルに罪はないけど、そもそも古いからしゃあないか。
俺はそれ読んでW650を選んだよ。
それ以前にボンネビルは高くて変えなかったけどw
多分、この闘争で99モデルの人気がほんのちょっとだけ減ったんじゃないかな。
99モデルに罪はないけど、そもそも古いからしゃあないか。
このスレのおかげで3速や2速縛りがクセになってきた
でも振動がハンパない
でも振動がハンパない
昨日>>678のレポした者だが確かに足への振動が不快だったｗ
ステップ踏む位置をしょっちゅうずらしてモゾモゾしてたから
はたから見ると不審人物だったろうなｗしかもぶん回してうるさい割りに100キロしか出てないし
今日洗車したら虫さんの死骸がハンパなかったorz
おまけにエキパイが真鍮みたいな色に変色してるが何とかならんのか
俺は新品みたいな色がいいんだよおぉぉぉお
ステップ踏む位置をしょっちゅうずらしてモゾモゾしてたから
はたから見ると不審人物だったろうなｗしかもぶん回してうるさい割りに100キロしか出てないし
今日洗車したら虫さんの死骸がハンパなかったorz
おまけにエキパイが真鍮みたいな色に変色してるが何とかならんのか
俺は新品みたいな色がいいんだよおぉぉぉお
4000回転以上を維持し続ければ、逆に振動は小さくなるはず
というかこけて以来どうでもよくなったというか･･･
712 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:30:11.66 ID:U/cwoYDz
四千回転以上は振動が消えてフィーンってまろやかに回るね
713 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:16:13.20 ID:08oH57J8
2003年式の赤5000㎞を買った！外で保管あまり乗ってなかった車両みたいでタンクが若干朱色になってきてる(笑)
714 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:44:59.31 ID:4bCCedLK
フライホイールが大きいし3速で走るのも全然苦じゃないな
むしろきびきびした加速が癖になりそうだわ
エンブレ使えばほぼブレーキも使わなくていいし
むしろきびきびした加速が癖になりそうだわ
エンブレ使えばほぼブレーキも使わなくていいし
俺は普通に走る方が好きだな～
>>710
ノーマルだけどエンジンから出て最初に曲がってる所が現に変色してるんだよねぇ
外見上結構目立つポイントだから気になってる
無頓着にフクピカで拭きあげてたりしてたからワックス分が悪さしたかもorz
ノーマルだけどエンジンから出て最初に曲がってる所が現に変色してるんだよねぇ
外見上結構目立つポイントだから気になってる
無頓着にフクピカで拭きあげてたりしてたからワックス分が悪さしたかもorz
>>このスレのおかげで3速や2速縛りがクセになってきた
キャタさんヤバくないっスか？
キャタさんヤバくないっスか？
逆車に反応して釣られてるオマエのほーがヤバくないっスか？
キャタさん発見ｗ
キャワワ
721 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:16:23.96 ID:wt282PRI
初期型以外はママチャリ以下って認識でおk？
俺の嫌いな上司が初期型じゃないダブロクなんだよね。
俺の嫌いな上司が初期型じゃないダブロクなんだよね。
OKOK
初期も触媒も乗った俺だが
たいして変わらんよ・・・
たいして変わらんよ・・・
フレームさえ規制前の手に入れれば同じだろうにいつまでグダグダつっかかってくんだ
しかもSRとかならともかくWでそこまでやる気には到底ならん
しかもSRとかならともかくWでそこまでやる気には到底ならん
>>723 たいして変わらんのなら、（伝説の）初期型の方がいいだろｗ
（栄光の）初期型の優位性は色々あるがその最たるものは、法的な規制が無いということ。
でもね、キャタさん達はそこまでＷが好きじゃないんでしょ？別に一生Ｗ650に乗ろうとも
思ってないんだよね？押入れに予備のエンジン隠し持ってないよね？ならＷ800でいんじゃね？
（栄光の）初期型の優位性は色々あるがその最たるものは、法的な規制が無いということ。
でもね、キャタさん達はそこまでＷが好きじゃないんでしょ？別に一生Ｗ650に乗ろうとも
思ってないんだよね？押入れに予備のエンジン隠し持ってないよね？ならＷ800でいんじゃね？
W650なんて所詮はW1の偽物みたいなバイクなんだし初期型であろうと
なかろうとたいして意味を持たないな。
中古で初期型買うくらいならSR500の程度のいいの買ってる方が断然おもしろいからな。
なかろうとたいして意味を持たないな。
中古で初期型買うくらいならSR500の程度のいいの買ってる方が断然おもしろいからな。
727 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 09:48:54.04 ID:jY7LANWJ
初期型キチガイに付き合うアホがまだいることに驚き
ちっちぇ人間に付き合うのは人生の無駄ですよ
728 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 10:46:18.99 ID:5v0NA7zz
初期型キチガイとかまだ言ってるキャタさん発見
そろそろ気付こうよ！99/W650の素晴らしさを！！！！
そんなに意固地になっても偽物は偽物なんだし
本物を本物という素直さを持とうよ！
本物偽物の違いはあっても同じW650乗りだし仲良くやろうよ。
ね、>>727 君が一番キャタを気にしてるのは見て取れるけど
だれも君を仲間はずれにはしないよ！さぁ、その涙を拭いて顔を上げな
>>727 このままでは君の精神が崩壊してしまいそうで心配だ。
君の憤りもわからんではないが、それを（ステキ）初期型にぶつけるのは
お門違いと言うものだ。別に（プリティ）初期型乗りに騙されてキャタ車を
買ってしまったワケではないだろ？八つ当たりはもうやめようよ、、、
君の憤りもわからんではないが、それを（ステキ）初期型にぶつけるのは
お門違いと言うものだ。別に（プリティ）初期型乗りに騙されてキャタ車を
買ってしまったワケではないだろ？八つ当たりはもうやめようよ、、、
730 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:22:23.28 ID:aWEPpSJr
震災で99Ｗ650が水没した。
そんで02の中古買おうと思ってる。試乗もしたよ。
何年式でも関係ないよ。
手元にＷ650があるだけでうれしい。
そんで02の中古買おうと思ってる。試乗もしたよ。
何年式でも関係ないよ。
手元にＷ650があるだけでうれしい。
初期型ってハンドルブレるんだろ？
エンジンやマフラーが良くても
乗っていて危険な欠陥車はイヤだな
エンジンやマフラーが良くても
乗っていて危険な欠陥車はイヤだな
733 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 13:10:17.51 ID:ySaW8rnX
国が認可して販売されるんだよ
ハンドルがブレて危ないレベルの話だと思ってるならちょと違うと思う。
販売翌年にキャスター角度の変更があったのは柔で女々しいライダーの為。
違い（味）のわかる漢は初期型の乗り味をW650というよ
ちなみにそれ以降ファイナルまでを、その他大勢とか偽物とか言う。
君も漢川崎の理解者になってくれ。
ハンドルがブレて危ないレベルの話だと思ってるならちょと違うと思う。
販売翌年にキャスター角度の変更があったのは柔で女々しいライダーの為。
違い（味）のわかる漢は初期型の乗り味をW650というよ
ちなみにそれ以降ファイナルまでを、その他大勢とか偽物とか言う。
君も漢川崎の理解者になってくれ。
>>初期型ってハンドルブレるんだろ？
ブレません。少なくともキチンと整備された車両で振れは確認されていません。
最高速200キロ程のバイクです。メーカーのテストライダーも充分テスト、確認
していますｗ
ブレません。少なくともキチンと整備された車両で振れは確認されていません。
最高速200キロ程のバイクです。メーカーのテストライダーも充分テスト、確認
していますｗ
国や規制は関係ないでしょ
漢やら女々しいやらも関係ない
乗っててブレるとクレームがきて
確認したらその通りで
慌てて変更したんだろ
初期型特有の優位性はあるのかもしれないけど
ハンドリングがダメって致命的だなあ
と思う
漢やら女々しいやらも関係ない
乗っててブレるとクレームがきて
確認したらその通りで
慌てて変更したんだろ
初期型特有の優位性はあるのかもしれないけど
ハンドリングがダメって致命的だなあ
と思う
736 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 13:28:11.95 ID:vRFjvkAo
>>730
まさにその通り
まさにその通り
737 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 13:39:44.73 ID:ySaW8rnX
>>735 違うんだよｗ
メーカは売れることを第一に考えてバイクを作るわけだけど
開発陣の魂は別のところにあったりするんだ
実は環境規制のクリアとかキャスター変更とかすべて想定内
辛うじて1年あまり本物を世に残せた！ってことなんだよ
あとはメーカも思惑通り売れる仕様になっていっただけ・・・。
だ か ら 魂の宿った本物は99型のみと言われる由縁なんだ。
ここ大切だから復習しといてね、よくテストに出るよｗ
メーカは売れることを第一に考えてバイクを作るわけだけど
開発陣の魂は別のところにあったりするんだ
実は環境規制のクリアとかキャスター変更とかすべて想定内
辛うじて1年あまり本物を世に残せた！ってことなんだよ
あとはメーカも思惑通り売れる仕様になっていっただけ・・・。
だ か ら 魂の宿った本物は99型のみと言われる由縁なんだ。
ここ大切だから復習しといてね、よくテストに出るよｗ
738 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 13:41:54.34 ID:ySaW8rnX
>ハンドリングがダメって致命的だなあ
これがそもそも女々しいｗ
クイックなハンドリングとなぜ言えない！！！
これがそもそも女々しいｗ
クイックなハンドリングとなぜ言えない！！！
規制を通すのは売るためだから仕方ないとして、わざわざキャスター角変える意味がわからない。
もうちょっと説得力がないと、不具合だったという説は覆せない
もうちょっと説得力がないと、不具合だったという説は覆せない
通常19インチというのは現代の17インチと比べてワンテンポ遅れてフロントに
舵角がついてくるのですが、（最新技術で造られた）初期型は割と鋭く舵角が
つきます。どうもそれが超初心者さんには恐怖だったらしいのです。で、どう
せ牙を抜かれた規制車ならと・・・。結果、走らんわ、曲がらんわ、となって
しまいましたとさｗほんとはタイヤの性能も上がってるから平気なんだけどね。
舵角がついてくるのですが、（最新技術で造られた）初期型は割と鋭く舵角が
つきます。どうもそれが超初心者さんには恐怖だったらしいのです。で、どう
せ牙を抜かれた規制車ならと・・・。結果、走らんわ、曲がらんわ、となって
しまいましたとさｗほんとはタイヤの性能も上がってるから平気なんだけどね。
そもそも最高速が200も出ない車両で直進安定性とか、いらんだろ、てか、誰
も最高速アタックなんてしないだろ、それもキャタ車でｗ
ただ、デブがあぷハンに乗るとリア荷重すぎてフロントが浮いてふらつく説は
あるかもしれん。。。
も最高速アタックなんてしないだろ、それもキャタ車でｗ
ただ、デブがあぷハンに乗るとリア荷重すぎてフロントが浮いてふらつく説は
あるかもしれん。。。
1年も粘着してるとは、まさにキ○ガイだな。
女々しいとか妄想も結構だけど
ハンドリングについて
カワサキは早急な改善の必要性を感じて急遽変更させたのは間違いないわけだよね
やっぱ初期型は欠陥アリと見るのが正しい見方なんだろうなあ
後期はつまらんかもしれないけど不具合を改善している熟成車ということで
ハンドリングについて
カワサキは早急な改善の必要性を感じて急遽変更させたのは間違いないわけだよね
やっぱ初期型は欠陥アリと見るのが正しい見方なんだろうなあ
後期はつまらんかもしれないけど不具合を改善している熟成車ということで
>>後期はつまらんかもしれないけど
後期ツマランとか言うなｗ
後期ツマランとか言うなｗ
745 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 15:08:35.78 ID:2+Q5yC+M
>カワサキは早急な改善の必要性を感じて
なんど言ったら理解できるんだ？
女々しいキャタ乗り仕様にしてあげたと気付いてくれよキャタさん
本物は規制で終了、あとメーカとして大切なことはは広く一般ウケすること
売れることなんだよ
まあエンジニアも分からんヤツに分かってもらおうなんて思ってない
そのために間に合わせた99型が後に彼らの勲章となるだろう
>>742
ところで君は何年粘着してるの？2年？3年？
なんど言ったら理解できるんだ？
女々しいキャタ乗り仕様にしてあげたと気付いてくれよキャタさん
本物は規制で終了、あとメーカとして大切なことはは広く一般ウケすること
売れることなんだよ
まあエンジニアも分からんヤツに分かってもらおうなんて思ってない
そのために間に合わせた99型が後に彼らの勲章となるだろう
>>742
ところで君は何年粘着してるの？2年？3年？
>>カワサキは早急な改善の必要性を感じて急遽変更させたのは間違いないわけだよね
それキャタさんの妄想。
2000年の規制は何年も前から告示されていまいた。01モデルから二次エア触媒
の骨抜き仕様は確定事項でした。（わかっててやってるメーカーもどうかと思
うがｗ）それに便乗しただけの話。ただ、もしかしたらこれも確定事項だった
かもと思わせる事実が。と言うのもパーツリストを眺めていると、、、
それキャタさんの妄想。
2000年の規制は何年も前から告示されていまいた。01モデルから二次エア触媒
の骨抜き仕様は確定事項でした。（わかっててやってるメーカーもどうかと思
うがｗ）それに便乗しただけの話。ただ、もしかしたらこれも確定事項だった
かもと思わせる事実が。と言うのもパーツリストを眺めていると、、、
なんか触媒がついてるかどうかで必死だけど、車検非対応マフラーつけてるやつなんていっぱい居るんじゃないの？
初期型マンセーの人は車検通る音量にしてる訳？
初期型マンセーの人は車検通る音量にしてる訳？
749 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 15:43:49.88 ID:m7HWJlZA
750 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 15:46:12.25 ID:m7HWJlZA
高速直進時にフラフラする話とクイックなハンドリングは相反している
そのくらい分かれキャタボー！
そのくらい分かれキャタボー！
ハンドルブレって、乗り手の技術に関係するの？
いやキャスター角について、パーツリスト眺めてて気づいた事があったんだが、
なんか説明するのメンドクサくなってｗ
たぶんキャタさんには何言っても理解できないだろうしｗｗｗ
なんか説明するのメンドクサくなってｗ
たぶんキャタさんには何言っても理解できないだろうしｗｗｗ
初期型を欠陥車という奴も
それ以降を偽物や骨抜きという奴も頭大丈夫か
毛ほども無い二束三文のプライドを振り回してツバ吐いてると自分の顔にかかるんだが
それ以降を偽物や骨抜きという奴も頭大丈夫か
毛ほども無い二束三文のプライドを振り回してツバ吐いてると自分の顔にかかるんだが
755 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 16:23:43.84 ID:m7HWJlZA
>>じゃあ後期を触媒レスにしたのが最強じゃないの？
キャタさん、それ違法っス、、、
キャタさん、それ違法っス、、、
だから初期型マンセー君は車検ちゃんと通る仕様で乗ってるのか聞いたんだけど。
ちなみにWには乗ってないからな。
ちなみにWには乗ってないからな。
W800が環境対策最強
>>ちなみにWには乗ってないからな。
えっ？
えっ？
糞なスレだな、ここは。
761 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 17:23:47.67 ID:vRFjvkAo
762 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 17:44:48.99 ID:L/dibfdp
だから～カワサキの初期型買うなって言ったのに～ｗｗ
764 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:37:17.13 ID:Z2+3drX3
てか皆スルー覚えろよw
W6乗ってない1人の荒しだぜ
W6乗ってない1人の荒しだぜ
反応してるバカも荒らしでしょ。
さっさと諦めてしばらく放置するのがいいかと。
さっさと諦めてしばらく放置するのがいいかと。
Wでキャンプツーリングしようと思うんだけど、
荷物が沢山入って実用性重視のサイドバッグでお勧めない？
今はタチバナのアーミーバッグ付けてるけど、防水とか開閉とか
実用上の問題がちょっとあるからさ……
荷物が沢山入って実用性重視のサイドバッグでお勧めない？
今はタチバナのアーミーバッグ付けてるけど、防水とか開閉とか
実用上の問題がちょっとあるからさ……
767 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:44:46.19 ID:Tca6ZsMR
>>766
俺は旭風防のケース（安い方）＆純正キャリアベースとモンベルの防水袋使ってる
荷物たくさん入るのもいいけど容量大きいと結構使わない物とか持ってっちゃうんだよね
日本中だいたいどこ行ってもホームセンターやコンビニあるから
足りないと思えば現地調達できるから重装備じゃなくても大丈夫だよ。
海外ツーリングなら別だけどね。
俺は12年前ワーホリでオーストラリアのナラボーで充電系不良で動けなくなって死ぬかと思った。
とにかく一度近場でいいからやってみる事じゃないかな？
持って行く道具は人それぞれだからさ。
テント、マット、シュラフ、カップラーメン、お湯が沸かせれば死なないから大丈夫
俺のお勧めストーブは
ユニフレームの分離型シングルバーナー US-トレイル
コッヘルはこれまたユニフレームのスクエアコッヘル
インスタントラーメンに最適！！
バーナーは安いし安定してるところがいい。風が強いときは風防が必要
スノピはカッコいいけど値段がね・・・
ペグだけはスノピ使ってるけどさ。
酔っ払いの長文失礼
あ～キャンプ行きて～
俺は旭風防のケース（安い方）＆純正キャリアベースとモンベルの防水袋使ってる
荷物たくさん入るのもいいけど容量大きいと結構使わない物とか持ってっちゃうんだよね
日本中だいたいどこ行ってもホームセンターやコンビニあるから
足りないと思えば現地調達できるから重装備じゃなくても大丈夫だよ。
海外ツーリングなら別だけどね。
俺は12年前ワーホリでオーストラリアのナラボーで充電系不良で動けなくなって死ぬかと思った。
とにかく一度近場でいいからやってみる事じゃないかな？
持って行く道具は人それぞれだからさ。
テント、マット、シュラフ、カップラーメン、お湯が沸かせれば死なないから大丈夫
俺のお勧めストーブは
ユニフレームの分離型シングルバーナー US-トレイル
コッヘルはこれまたユニフレームのスクエアコッヘル
インスタントラーメンに最適！！
バーナーは安いし安定してるところがいい。風が強いときは風防が必要
スノピはカッコいいけど値段がね・・・
ペグだけはスノピ使ってるけどさ。
酔っ払いの長文失礼
あ～キャンプ行きて～
SS用みたいな尖った奴を買わない限り大体は幸せになれる気がする
>>767
オ、オーストラリア！？規模が違いすぎる！
チャンピオンバッグだよね。これもありかなぁ。
バーナーもペグもスノピで持ってるよw
いや、キャンプツーリングは何度もやってるんだけど、
お土産持ち帰れないし冬のツーリングは着るもの多いしで、
アーミーバッグよりも余裕が欲しいんだ。
>>768
やっぱりそんなもんかね。
オ、オーストラリア！？規模が違いすぎる！
チャンピオンバッグだよね。これもありかなぁ。
バーナーもペグもスノピで持ってるよw
いや、キャンプツーリングは何度もやってるんだけど、
お土産持ち帰れないし冬のツーリングは着るもの多いしで、
アーミーバッグよりも余裕が欲しいんだ。
>>768
やっぱりそんなもんかね。
770 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 10:37:04.26 ID:iEjUfOMI
>>766
モトフィズのセパレートサイドバッグ2ってのを使ってる
容量大きくすると物凄い収納力だが幅が広すぎて買出し時位しか使えない
水に強そうな素材だけど、マメにレインカバー付けないと中が濡れる。
たぶん他のバッグもこれは一緒だと思う。
これ加えてデカイシートバッグと、キャリアにRVボックスで1泊でも20泊でも同じ装備
モトフィズのセパレートサイドバッグ2ってのを使ってる
容量大きくすると物凄い収納力だが幅が広すぎて買出し時位しか使えない
水に強そうな素材だけど、マメにレインカバー付けないと中が濡れる。
たぶん他のバッグもこれは一緒だと思う。
これ加えてデカイシートバッグと、キャリアにRVボックスで1泊でも20泊でも同じ装備
大切な事を忘れた
大き目のサイドバッグを付ける場合、ウインカーが隠れて危ないので移設してくださいな。
バッグサポートは無くても大丈夫だけど、リアサスと擦れて塗装がはげるよ。
俺は剥げが気になったら塗装するから付けてない
大き目のサイドバッグを付ける場合、ウインカーが隠れて危ないので移設してくださいな。
バッグサポートは無くても大丈夫だけど、リアサスと擦れて塗装がはげるよ。
俺は剥げが気になったら塗装するから付けてない
>>770
とんでもない女性ライダーもいるもんだ。
ドライコンテナチューブ調べた。
なんか見たことあるなぁ。でもサイドバッグではないのが……。
>>772
セパレートサイドバッグ調べた。
こりゃあ、でけーw 値段も現実的だし、これいいな。
ちなみに、ウィンカー移設とサイドバッグサポート取付はもうすんでる。
もう何も怖くない。
とんでもない女性ライダーもいるもんだ。
ドライコンテナチューブ調べた。
なんか見たことあるなぁ。でもサイドバッグではないのが……。
>>772
セパレートサイドバッグ調べた。
こりゃあ、でけーw 値段も現実的だし、これいいな。
ちなみに、ウィンカー移設とサイドバッグサポート取付はもうすんでる。
もう何も怖くない。
774 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:53:24.92 ID:GLz8sWmj
セパハンの攻撃的なWで一度峠を走ってみたい。
でも、自分のバイクではやりたくない。
でも、自分のバイクではやりたくない。
バックステップ化しないとマヌケなポジションになりそうな悪寒ｗ
でもバックステップ化するとキックスターター使えなくなりそうだなぁ
>>773はサイドバッグ以外は嫌かい？
俺はウインカー移設しないでいいサイドバッグ探してて容量の壁に絶望したから
今はW6に似合いそうなシートバッグ探してる
でもバックステップ化するとキックスターター使えなくなりそうだなぁ
>>773はサイドバッグ以外は嫌かい？
俺はウインカー移設しないでいいサイドバッグ探してて容量の壁に絶望したから
今はW6に似合いそうなシートバッグ探してる
キャンプのスタイルにもよると思うけど、サイドバッグ使わないとなると容量的に厳しいんじゃないかな？
シートバッグはテントシュラフマットだけで一杯になっちゃうし
シートバッグはテントシュラフマットだけで一杯になっちゃうし
っつーか、バイクキャンプ用に小型ティファールを出してくれんかねw
今時ソケット装備してる人も多いし(当然俺も装備済み)、ティファールで湯沸しが済むのならそれが一番www
サイドバッグは俺もチャンピオンバッグに一票。
つけっぱでも邪魔にならないし、防水だし最高。
クラウザーとかヘプコだとかはキャンプツーにはいいだろうけど、普段からつけっぱにはできないね。
今時ソケット装備してる人も多いし(当然俺も装備済み)、ティファールで湯沸しが済むのならそれが一番www
サイドバッグは俺もチャンピオンバッグに一票。
つけっぱでも邪魔にならないし、防水だし最高。
クラウザーとかヘプコだとかはキャンプツーにはいいだろうけど、普段からつけっぱにはできないね。
きゃ、キャンプとかいいよね！
お、俺もチャンピオンに一票かな。
ク、クラウザーとかヤバいよね、、、
お、俺もチャンピオンに一票かな。
ク、クラウザーとかヤバいよね、、、
>>774
右膝がベベルギアに当たるから、乗るのにコツがいるよ。
右膝がベベルギアに当たるから、乗るのにコツがいるよ。
見た目で言えばクラウザーの方が圧倒的に良いと思うが・・・。
チャンピオンバッグの方が味があるけど。
チャンピオンバッグの方が味があるけど。
783 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:47:02.84 ID:GkvLImIv
将来、プリウスには交流100V電源が付くらしいが、バイクにティファールはキツいだろw
エンジン熱で湯を沸かせないものかね。。
エンジン熱で湯を沸かせないものかね。。
>>エンジン熱で湯を沸かせないものかね。。
わからん、キャタさん達の考えてることはワケワカラン
なぜバーチカルツインで湯を沸かさねばならないのだろう。。。
わからん、キャタさん達の考えてることはワケワカラン
なぜバーチカルツインで湯を沸かさねばならないのだろう。。。
エンジンで湯は沸かせないがホットのペットボトルの保温なら出来るよ
788 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:58:39.96 ID:PlVF49ne
※初期厨にエサを与えないでください
>>788 キャタさんお帰り。今日も学校からまっすぐ帰ってきたんだなｗ
中古で探してますが、お勧めな物件ってありますかね？
なるべく安くていいので。
なるべく安くていいので。
792 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:18:11.36 ID:7KPIpJof
初期虫キモイよー
>>792
純正の輸出仕様とみた
純正の輸出仕様とみた
795 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:45:31.31 ID:7KPIpJof
796 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:57:50.06 ID:6BHmEe1w
あれはイメージ動画ｗ あの音も然りｗ
まったくキャタさんはこれだからｗ
まったくキャタさんはこれだからｗ
>>792 タンクとサイドカバー、ウインカーからして（伝説の）初期型、輸出仕様だね。
ってゆーか当時観た記憶がある。当時も排気音が話題に（問題に？）なって、
結局合成だったんじゃなかったかな？（ファンク）初期型の純正マフラーは、
国内も輸出仕様も同じフルパワー仕様のＫ３９５。なんだけど、アレは無いｗ
ってゆーか当時観た記憶がある。当時も排気音が話題に（問題に？）なって、
結局合成だったんじゃなかったかな？（ファンク）初期型の純正マフラーは、
国内も輸出仕様も同じフルパワー仕様のＫ３９５。なんだけど、アレは無いｗ
ちなみに本物の（ステキ）初期型にはマフラーにＫＨＩ Ｋ３９５と刻印が打たれている。
まぁ出口を見たらでっかい穴が開いてるから、糞詰まりのキャタマフラーと見間違えること
はないと思うけど、もし純正に拘るならココも要チェックだ！
まぁ（やりたい放題の）初期型でわざわざノーマルに拘る必要も無いんだが参考までにｗ
まぁ出口を見たらでっかい穴が開いてるから、糞詰まりのキャタマフラーと見間違えること
はないと思うけど、もし純正に拘るならココも要チェックだ！
まぁ（やりたい放題の）初期型でわざわざノーマルに拘る必要も無いんだが参考までにｗ
でもこれを見る限り海外では、少なくとも02年まではあのタンクだったんだな。
国内は00年までのはずだし。
今だ規制の緩い海外では仕様変更の必要が無いから、（カコイイ）初期型をそ
のままコッソリ継続販売してたのかなぁ。てことはキャスター角もだよなｗ
カワサキ、日本人なめんなｗｗｗｗｗ
国内は00年までのはずだし。
今だ規制の緩い海外では仕様変更の必要が無いから、（カコイイ）初期型をそ
のままコッソリ継続販売してたのかなぁ。てことはキャスター角もだよなｗ
カワサキ、日本人なめんなｗｗｗｗｗ
（伝説の）初期型、輸出仕様乗りだがあんな音はしないよ。
メット越しでもハッキリ分かるｗ
メット越しでもハッキリ分かるｗ
801 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:04:28.68 ID:dbTBFThW
やっぱり規制後の高年式の方が燃費いいの？
そもそも（フレッツ）初期型はマフラー交換OKなんだから普通は貴重な純正
K395マフラー（とっくの昔に欠品）は外して大事に保管してるだろ。
手持ちのワンオフマフラーなら擦ろうがヘコもうが気になんないけど、家宝の
K395にキズでも入れようものならご先祖様にどう申し開きをせねばならんか、、、
K395マフラー（とっくの昔に欠品）は外して大事に保管してるだろ。
手持ちのワンオフマフラーなら擦ろうがヘコもうが気になんないけど、家宝の
K395にキズでも入れようものならご先祖様にどう申し開きをせねばならんか、、、
>>801
後期のがギア比が低回転型で、マフラーが詰まってる分低速トルクがあって、しかも燃調が薄いから、やっぱり後期のが燃費が良いのではと思うよ。
まあでも、環境対策する度に燃費が悪くなっていくカブとか見てると、ダブルもどうななのやら。
ちなみに後期はメーターがハッピーになってて、
そこから算出される燃費もハッピーだったりするから、実は比較が難しい。
初期型はギア比からさらにハッピーだと予測されるが、実際はどうだろう。
後期のがギア比が低回転型で、マフラーが詰まってる分低速トルクがあって、しかも燃調が薄いから、やっぱり後期のが燃費が良いのではと思うよ。
まあでも、環境対策する度に燃費が悪くなっていくカブとか見てると、ダブルもどうななのやら。
ちなみに後期はメーターがハッピーになってて、
そこから算出される燃費もハッピーだったりするから、実は比較が難しい。
初期型はギア比からさらにハッピーだと予測されるが、実際はどうだろう。
804 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:40:10.40 ID:dbTBFThW
ありがとー
ハッピーハッピーばかりでよくわからんが
とりあえず高年式の方が燃費いいのはわかったｗ
最終型なのに17㎞/Lなのはどっか悪い可能性があるな
よし、今度見て貰おう
ハッピーハッピーばかりでよくわからんが
とりあえず高年式の方が燃費いいのはわかったｗ
最終型なのに17㎞/Lなのはどっか悪い可能性があるな
よし、今度見て貰おう
なんかオマイらキモチワルイ
久しぶりにハッピーメーターの人
ギアというのもそうだけど走り方が燃費に関して一番の原因とオモフ
早め早めにシフトアップして加速が鈍い状態でアクセル開けすぎてると燃費ばっかり悪くなるよ
２～３速で4～60Ｋｍまで加速して ４～５速で法廷速度を固定して走るくらいが伸びるよ
早め早めにシフトアップして加速が鈍い状態でアクセル開けすぎてると燃費ばっかり悪くなるよ
２～３速で4～60Ｋｍまで加速して ４～５速で法廷速度を固定して走るくらいが伸びるよ
809 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 05:37:04.67 ID:oLcb4GVH
もうW650スレのみんが同じに見えてきた。このスレ卒業します。普通のダブロク乗りに戻ります
810 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 06:01:13.60 ID:oLcb4GVH
↑みんなが
>>とりあえず高年式の方が燃費いいのはわかったｗ
これは意味がちがう。キャタ車は環境対策車、つまり排出ガスを減らすのが目的
なので単純にキャブに送る燃料を減らしてるだけ。
結果、めでたく排出ガスと馬力とエンジンの寿命を減らせたｗ
これは意味がちがう。キャタ車は環境対策車、つまり排出ガスを減らすのが目的
なので単純にキャブに送る燃料を減らしてるだけ。
結果、めでたく排出ガスと馬力とエンジンの寿命を減らせたｗ
812 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 10:37:07.37 ID:MwST9ufl
そんなことより、どうやってお湯を沸かすかだよ！問題は！
813 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 10:45:06.95 ID:MwST9ufl
つか、三菱やホンダがジェットエンジンの開発、
小型ジェット飛行機を視野に入れたというのに・・・
川崎は何もしないでいいのかよ！
あっそう、じゃあ湯沸器付きバイクの開発で他をリードしろって
小型ジェット飛行機を視野に入れたというのに・・・
川崎は何もしないでいいのかよ！
あっそう、じゃあ湯沸器付きバイクの開発で他をリードしろって
>>813
XP-1とXC-2を忘れないでください。
三菱がジェットエンジンの開発なんてしてるか？
XP-1のエンジンは純国産（川重製ではない）なのだから、むろこっちを評価してほしい。
XC-2は今後、民間輸送機に転用する計画だから、見所たくさん。
XP-1とXC-2を忘れないでください。
三菱がジェットエンジンの開発なんてしてるか？
XP-1のエンジンは純国産（川重製ではない）なのだから、むろこっちを評価してほしい。
XC-2は今後、民間輸送機に転用する計画だから、見所たくさん。
817 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 14:17:57.83 ID:yh9+WOI9
いや川崎と言えば飛燕でしょうが！あんた達ｗ
あのメッサーシュミットのエンジンをライセンス生産したんだよ
和製メッサーとも言われたそうだけど
日本軍飛行機初の水冷エンジン作っちゃった！
川崎すげ～
んでさ、メッサーシュミットのエンジン作ったのってやっぱBMWか？
あのメッサーシュミットのエンジンをライセンス生産したんだよ
和製メッサーとも言われたそうだけど
日本軍飛行機初の水冷エンジン作っちゃった！
川崎すげ～
んでさ、メッサーシュミットのエンジン作ったのってやっぱBMWか？
飛燕の水冷エンジン、あんまし評判良くないよな
重かったのを覚えています、故障も多くよく泣いたものです。
ガソリンも悪かったしなぁ。戦後アメリカでテストしたら１割は性能アップしたもんだ。
キャタさん、メッサーのDB601エンジンのDBはダイムラーベンツのBッス
822 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:16:25.80 ID:XDlTrpvw
おい 初期型板でＷ６５０モタードカスタム見せてくれるらしいぞ。
こりゃ期待できるわ。
こりゃ期待できるわ。
北海道からｗ
824 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:35:17.11 ID:kLeSOgvX
飛燕でムスタングを8機撃墜しました
翌日調子こいて0戦1機誤射しますた(^_^)ゞ
>>824 キャタさん、すいません。もうそれいいっスｗ
>>825 初期さん、すいません。ウザイッスｗ
飛燕よりキ100が好きだなあ
一見流麗だけどどこかあか抜けないところとかまさにkwsk
ただ九二式戦のどっしり重厚な外観も捨てがたい
見た目に反して実際は上昇力と運動性に優れてたらしいが
一見流麗だけどどこかあか抜けないところとかまさにkwsk
ただ九二式戦のどっしり重厚な外観も捨てがたい
見た目に反して実際は上昇力と運動性に優れてたらしいが
>>ただ九二式戦のどっしり重厚な外観も捨てがたい
九二式戦ってあの複葉機？アレが上昇力にすぐれてたの？ いや、俺も
飛行機好きだけど、キャタさんの話はよくわからん、、、
九二式戦ってあの複葉機？アレが上昇力にすぐれてたの？ いや、俺も
飛行機好きだけど、キャタさんの話はよくわからん、、、
829 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 18:59:19.29 ID:kLeSOgvX
流石kawasakiヲタ、詳しいな、しかしキ100検索したら鉄道列車が出たぞｗ
俺的には三菱の雷電だな、あのズングリスタイルはたまらんね
しかしあれだ、
当時のエンジンって零戦はじめ円形で左右上下にシリンダーが配置されてる
オイルの循環とかどうやってたんだろうね？
時々意味もなく背面飛行していたのは、まさか！いやそれはないだろ・・・
終戦間際に試作？された後プロペラのあの戦闘機はなんだった？
あれも個性的で良いな～
俺的には三菱の雷電だな、あのズングリスタイルはたまらんね
しかしあれだ、
当時のエンジンって零戦はじめ円形で左右上下にシリンダーが配置されてる
オイルの循環とかどうやってたんだろうね？
時々意味もなく背面飛行していたのは、まさか！いやそれはないだろ・・・
終戦間際に試作？された後プロペラのあの戦闘機はなんだった？
あれも個性的で良いな～
ＢＭＷのエンジン積んだメッサーシュミット？
九二式戦が重厚？
キャタさん、相変わらずテキトーっスねｗ
九二式戦が重厚？
キャタさん、相変わらずテキトーっスねｗ
831 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:17:03.18 ID:kLeSOgvX
おい830お前、色々詳しいんだろ
零戦のエンジンオイルの循環装置はどんな仕組みなんだ？
俺の意見は温度計を見ながら時々背面飛行してオイルを回し調整したってどう？ｗ
零戦のエンジンオイルの循環装置はどんな仕組みなんだ？
俺の意見は温度計を見ながら時々背面飛行してオイルを回し調整したってどう？ｗ
かったるいのでPCに切り替えたキ100好きの人ですが
>>824には田形竹尾氏の戦記をオススメする
飛燕2機でグラマンF6F36機と空戦して生還してるとんでもない御仁
>>829
震電でググると幸せになれるかも
kwsk縛りで言えばキ64もなかなかの変態で好きだな
あと星型空冷エンジンで驚いたなら
第一次大戦機が積んでたロータリーエンジンについて調べてごらん面白いぞｗ
>>824には田形竹尾氏の戦記をオススメする
飛燕2機でグラマンF6F36機と空戦して生還してるとんでもない御仁
>>829
震電でググると幸せになれるかも
kwsk縛りで言えばキ64もなかなかの変態で好きだな
あと星型空冷エンジンで驚いたなら
第一次大戦機が積んでたロータリーエンジンについて調べてごらん面白いぞｗ
キャタさん達さぁ、ほんとはＷ650とか好きじゃないんだろ？
実際はキャタ車なのがバレてもう愛着が無くなったんだろ？
安かったから飛び付いただけで、別にバルカンでもＳＲでもよかったんだろ？
さっさとバイク王に電話しろ。たいした金額にはならんが、ハセガワの1/48
飛燕位なら買えるだろ。あ、主翼の上半角足らないから気をつけろよｗ
実際はキャタ車なのがバレてもう愛着が無くなったんだろ？
安かったから飛び付いただけで、別にバルカンでもＳＲでもよかったんだろ？
さっさとバイク王に電話しろ。たいした金額にはならんが、ハセガワの1/48
飛燕位なら買えるだろ。あ、主翼の上半角足らないから気をつけろよｗ
初期さんさぁ、ほんとはＷ650とか好きじゃないんだろ？
実際はもうボロボロなのがバレてもう愛着が無くなったんだろ？
初期型に飛び付いただけで、別にバルカンでもＳＲでもよかったんだろ？
さっさとバイク王に電話しろ。たいした金額にはならんが、なんせ古いからなｗｗ
カブ位なら買えるだろ。あ、最近のカブはキャタ付いてるから気をつけろよｗ
実際はもうボロボロなのがバレてもう愛着が無くなったんだろ？
初期型に飛び付いただけで、別にバルカンでもＳＲでもよかったんだろ？
さっさとバイク王に電話しろ。たいした金額にはならんが、なんせ古いからなｗｗ
カブ位なら買えるだろ。あ、最近のカブはキャタ付いてるから気をつけろよｗ
836 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:52:42.31 ID:Xn81seAG
Ｗ６５０初期型スレからの抜粋、
モタード使用の画像ＵＰを頼んだところの回答
「俺のW6はもう公道を走れるものではない
エンジンの外見のみW6だが中身は全くと言って良いほど別物
画像だけでも見せてやりたいが何の参考にもならんよゴメンな
俺たちの楽しみは走ってナンボ！
それに仲間達は２chなんて存在すら知らん奴らばっかりｗ
いつかどこかで会ったらってことで、またな 」
モタード使用の画像ＵＰを頼んだところの回答
「俺のW6はもう公道を走れるものではない
エンジンの外見のみW6だが中身は全くと言って良いほど別物
画像だけでも見せてやりたいが何の参考にもならんよゴメンな
俺たちの楽しみは走ってナンボ！
それに仲間達は２chなんて存在すら知らん奴らばっかりｗ
いつかどこかで会ったらってことで、またな 」
星形エンジンのオイル循環方法調べたら、すごいことになってたw
クランクシャフトがパイプになってて、内側からピューピューとオイルが出るらしい。
それにしても、さすがW6乗り達はスゴいなw
他のバイク板じゃこんな話題では、絶対に盛り上がらないわw
ただ、現代の飛行機には興味無いかい……？
クランクシャフトがパイプになってて、内側からピューピューとオイルが出るらしい。
それにしても、さすがW6乗り達はスゴいなw
他のバイク板じゃこんな話題では、絶対に盛り上がらないわw
ただ、現代の飛行機には興味無いかい……？
>>836 なぜに北海道ｗ
>>837
現行機ならSu-27シリーズとPAK-FAが好きです(｀･ω･´)ロシア機厨ですが何か？
ただ今の航空戦はシステムが複雑で直感的に理解しがたいのがなぁ
極端な話F22を北朝鮮が保有しても周りのシステムがオワコンだから鉄屑にしかならんとかね
戦闘機単体のスペックでどうこう言えない世界だから俺みたいなにわかには近寄りがたいのよ
現行機ならSu-27シリーズとPAK-FAが好きです(｀･ω･´)ロシア機厨ですが何か？
ただ今の航空戦はシステムが複雑で直感的に理解しがたいのがなぁ
極端な話F22を北朝鮮が保有しても周りのシステムがオワコンだから鉄屑にしかならんとかね
戦闘機単体のスペックでどうこう言えない世界だから俺みたいなにわかには近寄りがたいのよ
840 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:43:15.71 ID:drC9dCz4
スクランブラーかっこいいよね。
エキパイワンオフで先っちょに大和キャブトンとか変だろうか。
音はやっぱキャブトンがいいんだよな～。
エキパイワンオフで先っちょに大和キャブトンとか変だろうか。
音はやっぱキャブトンがいいんだよな～。
839←エラソーな事を言ってますが、騙されてキャタ車に乗ってますｗ
ウンパルンパすげぇなおい。。。
841←エラソーな事を言ってますが、都合の悪い質問にはダンマリですｗ
>>843 チャーリーとチョコレート工場観てるからまた後でな、坊や。
845 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:19:16.44 ID:Xn81seAG
>>845
そうだな、チャーリーとチョコレート工場観ながら、真っ赤になっちゃってるもんなｗｗ
そうだな、チャーリーとチョコレート工場観ながら、真っ赤になっちゃってるもんなｗｗ
847 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:52:00.65 ID:Xn81seAG
エンジン部分に白錆？みたいなのが出てきたんだけど
これコンパウンドとかで削り落としていいんだろか。
表面がコーティングされてたりしたらマズそうだけど。
これコンパウンドとかで削り落としていいんだろか。
表面がコーティングされてたりしたらマズそうだけど。
無事朝練終了。今日ひさしぶりにキャタ車借りて乗ってみたが、酷いなアレｗ
普段俺の（伝説の）初期型で4速で駆け上がれるトコが3速じゃないと無理だっ
た。おまけに吹け上がりが鈍く4千あたりからまるでマフラーに詰め物をされ
た様。公称2馬力落ちとの事だが、ここまで体感出来るって事は実質40馬力も
出て無いんじゃないかな？それ以前に曲がらんバイクだな、キャタ車。。。
普段俺の（伝説の）初期型で4速で駆け上がれるトコが3速じゃないと無理だっ
た。おまけに吹け上がりが鈍く4千あたりからまるでマフラーに詰め物をされ
た様。公称2馬力落ちとの事だが、ここまで体感出来るって事は実質40馬力も
出て無いんじゃないかな？それ以前に曲がらんバイクだな、キャタ車。。。
でも良い所もあった。黒いホイールリムと綺麗なオレンジ外装。フェンダー
まで綺麗にお揃いで塗装されてた。あのオレンジてか赤はいい色だと思う。
キャタ車のタンクは付くんだっけ？逆は確かイケたはずなんだが。
さて、黒リムにするか、キャストにするか、悩みは尽きんなｗ
まで綺麗にお揃いで塗装されてた。あのオレンジてか赤はいい色だと思う。
キャタ車のタンクは付くんだっけ？逆は確かイケたはずなんだが。
さて、黒リムにするか、キャストにするか、悩みは尽きんなｗ
キチガイwww
まあ、ダイナモかけないとわからんな。
>>855
その辺にしてやれよｗｗｗ
その辺にしてやれよｗｗｗ
>>586
そうだな、あんまりやりすぎると、IDで書き込みから地元見つけて、キチガイになっちゃうもんなｗｗ
141 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 18:52:39.62 ID:wT2KTjmj
>>139 北海道ってｗ
838 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 21:27:22.97 ID:wT2KTjmj
>>836 なぜに北海道ｗ
848 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 22:58:51.05 ID:wT2KTjmj
ヤバい、まじでおもしろかった。で、なんの話だっけ？
>>847 北海道ってｗ
そうだな、あんまりやりすぎると、IDで書き込みから地元見つけて、キチガイになっちゃうもんなｗｗ
141 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 18:52:39.62 ID:wT2KTjmj
>>139 北海道ってｗ
838 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 21:27:22.97 ID:wT2KTjmj
>>836 なぜに北海道ｗ
848 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 22:58:51.05 ID:wT2KTjmj
ヤバい、まじでおもしろかった。で、なんの話だっけ？
>>847 北海道ってｗ
そうじゃなくて、ブラウザに勝手に表示されるだけｗ
キャタさん、被害妄想すぎｗｗｗ
キャタさん、被害妄想すぎｗｗｗ
しかしわざわざ北海道からご苦労さまです。しばれるねぇとか言うの？
まだ寒い？クマ見た事ある？ 道路が広いとキャタ車じゃつらいよね。。。
まだ寒い？クマ見た事ある？ 道路が広いとキャタ車じゃつらいよね。。。
反応して、赤いの出てきちゃったよｗｗ
しっかし相手の地元連呼で反撃って、末期だよね。
今日はパイレーツ・オブ・カリビアンでも見ながら真っ赤になってくれ。
ちなみに自分は北海道じゃないですよ。あれ？ブラウザに勝手に表示されないのかな？
もうバレバレですね、だれか病院に連れてってやって下さいｗｗ
しっかし相手の地元連呼で反撃って、末期だよね。
今日はパイレーツ・オブ・カリビアンでも見ながら真っ赤になってくれ。
ちなみに自分は北海道じゃないですよ。あれ？ブラウザに勝手に表示されないのかな？
もうバレバレですね、だれか病院に連れてってやって下さいｗｗ
>>860 またまたご冗談をｗｗｗ
アチャー、反論すらできなくなっちゃたのね。
ネェネェ早くオイラの地元連呼してよ～。
ブラウザに勝手に表示されるんでしょ？ｗｗ
ネェネェ早くオイラの地元連呼してよ～。
ブラウザに勝手に表示されるんでしょ？ｗｗ
それにしてもキャタ車があそこまで走らなくなってたとは。もともとが少な
いウマ数だから数馬力の差が大きく感じるのだろうけど、アレは別物だよ。
そもそも回転があがらないじゃん、あれじゃホイールベース伸びても意味な
いよな。（伝説の）初期型が一気にメーター振り切るって話、あれキャタさん
まったく信じようとしないけど納得だわ。アレ乗ってたら信じられんと思う。
いウマ数だから数馬力の差が大きく感じるのだろうけど、アレは別物だよ。
そもそも回転があがらないじゃん、あれじゃホイールベース伸びても意味な
いよな。（伝説の）初期型が一気にメーター振り切るって話、あれキャタさん
まったく信じようとしないけど納得だわ。アレ乗ってたら信じられんと思う。
>>862 バイクの話しませんか？
あとマフラーゴボゴボ音。別に問題は無いとも思うが、国産の純正であれは
無いよなｗ規制が入るの解かっていたのに本気で開発しなかったのか、それ
とも本気で開発してあのセッティングが限界だったのか、キャブと触媒の組
み合わせは、よく言われるように無理があるのか、でも売ってたわけで、、、
無いよなｗ規制が入るの解かっていたのに本気で開発しなかったのか、それ
とも本気で開発してあのセッティングが限界だったのか、キャブと触媒の組
み合わせは、よく言われるように無理があるのか、でも売ってたわけで、、、
>>864
真っ赤でジョニーデップ(笑)
真っ赤でジョニーデップ(笑)
キチガイ 何が言いたいのかさっぱり分からんｗｗｗ
＞ID:2Eb45x78
くだらないつぶやきはtwitterでしませんか？ｗｗｗ
くだらないつぶやきはtwitterでしませんか？ｗｗｗ
869 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 15:33:46.71 ID:2Eb45x78
IDコロコロご苦労様ｗ
でも久しぶりにキャタ車とはいえノーマルに乗れて色々思う所があったな。
とりあえずホイール交換は急務だな。ほぼボルトオンで行けそうなキャスト
ホイールも一応確保していたんだが、軽さでいけば純正スポーク、マグ鍛、
かな、純正キャスト流用はボツだな。これが解かっただけでも成果があった。
18ならマグ鍛か。でもマグ鍛のブレーキ全とっかえはどうかと思うし。。。
とりあえずホイール交換は急務だな。ほぼボルトオンで行けそうなキャスト
ホイールも一応確保していたんだが、軽さでいけば純正スポーク、マグ鍛、
かな、純正キャスト流用はボツだな。これが解かっただけでも成果があった。
18ならマグ鍛か。でもマグ鍛のブレーキ全とっかえはどうかと思うし。。。
871 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 16:09:26.74 ID:3VLmPyKu
（伝説の）なんてつけて、ちょっとお茶目な自分を演出したいんだろうけど
全くナンセンスだな。
バイク板のハナクソみたいな存在ナンバー１だわ、この人。
もういっそ誰かもう一人か二人同じような人間が出てきて「キャタ」とか同じ言語を
使ってくれれば小学生みたいに満足してそのうち飽きてどこかに行ってくれるんだろうけど・・
なかなか仲間も現れないね・・・
ず～っと満たされない思いを抱えながら「キャタキャタ」誰も認めてくれない言葉を使いながら
この板で生きていくのかなぁ
不憫だよ
全くナンセンスだな。
バイク板のハナクソみたいな存在ナンバー１だわ、この人。
もういっそ誰かもう一人か二人同じような人間が出てきて「キャタ」とか同じ言語を
使ってくれれば小学生みたいに満足してそのうち飽きてどこかに行ってくれるんだろうけど・・
なかなか仲間も現れないね・・・
ず～っと満たされない思いを抱えながら「キャタキャタ」誰も認めてくれない言葉を使いながら
この板で生きていくのかなぁ
不憫だよ
今日は天気良くてサイコーだったよ、今帰って来た。
>>869
あ、今日はキャタ付いてないバイクでね。
初期Wよか、ずっと早いやつねｗｗ
IDコロコロ？
ブラウザに勝手に表示されててもわかんないの？別人だよ。
ネェネェ地元連呼まだ～。ｗｗ
>>869
あ、今日はキャタ付いてないバイクでね。
初期Wよか、ずっと早いやつねｗｗ
IDコロコロ？
ブラウザに勝手に表示されててもわかんないの？別人だよ。
ネェネェ地元連呼まだ～。ｗｗ
>>869
苦しい(笑)
苦しい(笑)
>>872 韓国ってｗ
>>今日は天気良くてサイコーだったよ、今帰って来た。
それ以前にいつ出ていったんだｗオマエIDコロコロしすぎてもうワケ
解かんなくなってるだろ、、、
それとも外出先でまで２ちゃんしてたのｗｗｗ
それ以前にいつ出ていったんだｗオマエIDコロコロしすぎてもうワケ
解かんなくなってるだろ、、、
それとも外出先でまで２ちゃんしてたのｗｗｗ
>>875
なに言ってんの、こいつ
なに言ってんの、こいつ
たぶん真っ赤で壊れちゃったんだよ。
オマエみたいな初歩的な煽りに、ID変える意味ないだよね～。ｗｗ
オマエみたいな初歩的な煽りに、ID変える意味ないだよね～。ｗｗ
>>876,877 韓国ってｗ
>>ID変える意味ないだよね～。ｗｗ
だんだん韓国語っぽくなってきてるし、、、
だんだん韓国語っぽくなってきてるし、、、
880 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:40:52.29 ID:wpQbzBcu
静岡県民かもしれないよ
朝から一日中乗ってたら頭痛くなってきた
バイクの運転って意外と脳が疲れるね
バイクの運転って意外と脳が疲れるね
>>879
そうゆうこまかいとこしか突っ込めなくなるのも、よくわかるよｗｗ
--99池沼名言集--
1 彼の勝手に表示されるという不思議なブラウザで地方名連呼
141 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 18:52:39.62 ID:wT2KTjmj
>>139 北海道ってｗ
838 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 21:27:22.97 ID:wT2KTjmj
>>836 なぜに北海道ｗ
848 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 22:58:51.05 ID:wT2KTjmj
ヤバい、まじでおもしろかった。で、なんの話だっけ？
>>847 北海道ってｗ
2 完全敗北時の、顔真っ赤捨て台詞
844 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 22:13:11.43 ID:wT2KTjmj
>>843 チャーリーとチョコレート工場観てるからまた後でな、坊や。
861 ７７４ＲＲ sage 2011/05/21(土) 13:49:59.57 ID:2Eb45x78
>>860 またまたご冗談をｗｗｗ
864 ７７４ＲＲ sage 2011/05/21(土) 14:26:29.04 ID:2Eb45x78
>>862 バイクの話しませんか？
最後のは特に笑えるｗｗ
そうゆうこまかいとこしか突っ込めなくなるのも、よくわかるよｗｗ
--99池沼名言集--
1 彼の勝手に表示されるという不思議なブラウザで地方名連呼
141 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 18:52:39.62 ID:wT2KTjmj
>>139 北海道ってｗ
838 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 21:27:22.97 ID:wT2KTjmj
>>836 なぜに北海道ｗ
848 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 22:58:51.05 ID:wT2KTjmj
ヤバい、まじでおもしろかった。で、なんの話だっけ？
>>847 北海道ってｗ
2 完全敗北時の、顔真っ赤捨て台詞
844 ７７４ＲＲ sage 2011/05/20(金) 22:13:11.43 ID:wT2KTjmj
>>843 チャーリーとチョコレート工場観てるからまた後でな、坊や。
861 ７７４ＲＲ sage 2011/05/21(土) 13:49:59.57 ID:2Eb45x78
>>860 またまたご冗談をｗｗｗ
864 ７７４ＲＲ sage 2011/05/21(土) 14:26:29.04 ID:2Eb45x78
>>862 バイクの話しませんか？
最後のは特に笑えるｗｗ
>>881
わかる
わかる
>>881 眼が疲れて頭痛がする時もあるしね。
アチャ-ついに現実逃避しちゃったよ。→ID:2Eb45x78
あんまり我慢してると、精神病になっちゃうみたいだから気をつけてねー。
あ、もうすぐパイレーツ・オブ・カリビアンはじまるから、真っ赤な顔で見てねー。
あんまり我慢してると、精神病になっちゃうみたいだから気をつけてねー。
あ、もうすぐパイレーツ・オブ・カリビアンはじまるから、真っ赤な顔で見てねー。
>>885 ほんとに大丈夫か？
またまた反応して出てきちゃったのねｗｗ
キャタ車がどーの・・・
マフラーゴボゴボ音がどーの・・・
（伝説の）初期型がどーの・・・
いつもの元気はどうしたョｗｗ
キャタ車がどーの・・・
マフラーゴボゴボ音がどーの・・・
（伝説の）初期型がどーの・・・
いつもの元気はどうしたョｗｗ
流れブッタ切りで、今日外車・国産いろんな試乗してきた話をさせてくれ。
友人と一緒に国内3社(カワサキ以外)、ハレ・トラ・グッチに乗ってきた。
ウォーこれ欲しい！ってのがあるといいなぁと期待してたんだが、まったく無かった。
というか、FI車スムーズ過ぎて欲しくなる単車がやばいほど無いぞ。マジでキャタだの初期だの言ってる場合じゃないってw
俺の04W650ですら、かなりテイスティに思えてきた。
結局散々乗り回した挙句、W650を大事にしていこうとの結論に達しましたw
>>870
マジで聞きたいんだけど、ボルトオンでいける純正キャストって何？
Z400FXでも後ろはディスクブレーキにすべく改造が必要なはずだが。
計画がボツでいらないなら、マジで譲ってくださいw
友人と一緒に国内3社(カワサキ以外)、ハレ・トラ・グッチに乗ってきた。
ウォーこれ欲しい！ってのがあるといいなぁと期待してたんだが、まったく無かった。
というか、FI車スムーズ過ぎて欲しくなる単車がやばいほど無いぞ。マジでキャタだの初期だの言ってる場合じゃないってw
俺の04W650ですら、かなりテイスティに思えてきた。
結局散々乗り回した挙句、W650を大事にしていこうとの結論に達しましたw
>>870
マジで聞きたいんだけど、ボルトオンでいける純正キャストって何？
Z400FXでも後ろはディスクブレーキにすべく改造が必要なはずだが。
計画がボツでいらないなら、マジで譲ってくださいw
889 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:37:50.15 ID:V8RKtKuB
リアブレーキシューってどのくらいで交換した？
今日乗ったら初めてキーキー鳴った。20000km。
フロントは未交換でまだ半分残ってる。
今日乗ったら初めてキーキー鳴った。20000km。
フロントは未交換でまだ半分残ってる。
890 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:45:56.03 ID:8QKSYB9K
13000kmだけどシューの残量インジケーターによればまだ7割ぐらい残ってる
当然未交換。3割切ったら考えるかな・・・
俺のもたまにF・Rともキーキー鳴るけど（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
当然未交換。3割切ったら考えるかな・・・
俺のもたまにF・Rともキーキー鳴るけど（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
>>887 韓国ってｗ
たまに鳴くね
気にしないけど
気にしないけど
>>888
カワサキ旧車系は洒落にならないくらい重いのでパスです。リアのディスク化
まで考えるならビトーでいいわけで。。。
今、ちょっと変なのに付きまとわれてて、揚げ足を取られると面倒なので細かい
事は・・・ｗ あくまで「ほぼ」ですので誤解なく。
カワサキ旧車系は洒落にならないくらい重いのでパスです。リアのディスク化
まで考えるならビトーでいいわけで。。。
今、ちょっと変なのに付きまとわれてて、揚げ足を取られると面倒なので細かい
事は・・・ｗ あくまで「ほぼ」ですので誤解なく。
>>894
北海道住人さんに付きまとって、北海道連呼してたヤツに言われてもなーｗｗ
真っ赤な顔で見たパイレーツ・オブ・カリビアンは、面白かったですか？
そうですかーｗｗ
いちおーID変わる前にログ残しとくね。
北海道住人さんに付きまとって、北海道連呼してたヤツに言われてもなーｗｗ
真っ赤な顔で見たパイレーツ・オブ・カリビアンは、面白かったですか？
そうですかーｗｗ
いちおーID変わる前にログ残しとくね。
ダブロクのショックはこれ位が一番じゃね
なんか馬に乗ってるみたいで、好きだな
ダブロク さいこほ！
なんか馬に乗ってるみたいで、好きだな
ダブロク さいこほ！
しかし、９９バカはうざいねぇ・・・
９９にメリットなんて何も無いのに、アホちゃいまっかwww
９９にメリットなんて何も無いのに、アホちゃいまっかwww
まっダブロクっちゅーのは、男のバイクょ！
だから、ダブロクに差別、区別はねーって事ょ！
分かるか？
お・か・まっ！
俺の最終型、ダブロクは最高ょ！
俺が最高って言ってんだから、誰が文句言えるよ！？
おっ言って見ろよ！ おかまっ！
分かったか！
ダ・ブ・ロ・ク・は最高の男のバイクょ！
いつまでも９９とかキャタとか、言ってんじゃねーよ！
お・か・まっ！！
だから、ダブロクに差別、区別はねーって事ょ！
分かるか？
お・か・まっ！
俺の最終型、ダブロクは最高ょ！
俺が最高って言ってんだから、誰が文句言えるよ！？
おっ言って見ろよ！ おかまっ！
分かったか！
ダ・ブ・ロ・ク・は最高の男のバイクょ！
いつまでも９９とかキャタとか、言ってんじゃねーよ！
お・か・まっ！！
初期厨海苔え
もう11年経ってる
どんなに速かろーがフレームがもうヘタってグニャグニャだぞw
可哀相に、、、、、、、、、、
もう11年経ってる
どんなに速かろーがフレームがもうヘタってグニャグニャだぞw
可哀相に、、、、、、、、、、
>>852
でも良い所もあった。黒いホイールリムと綺麗なオレンジ外装。フェンダー
まで綺麗にお揃いで塗装されてた。あのオレンジてか赤はいい色だと思う。
これ、たぶん2007年限定のことだと思う
で、俺、この2007年限定W乗っているんだけどさ
これネット上の写真では（特にgoobikeとか）赤っぽく見えるけど、
実物はどうみてもオレンジ色にしか見えないはずなんだけど。
実際に乗ったんなら間違うはずないし、俺の友人であれを赤とか赤っぽいって
表現するやつはいない。
参考：たぶんこの人が見た画像
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200146B30110514001+
実物に近い色（これでもまだ少し赤っぽいようにも思える）
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/sfeat-20100329-05/
つまり、またいつもの嘘だと思う。
でも良い所もあった。黒いホイールリムと綺麗なオレンジ外装。フェンダー
まで綺麗にお揃いで塗装されてた。あのオレンジてか赤はいい色だと思う。
これ、たぶん2007年限定のことだと思う
で、俺、この2007年限定W乗っているんだけどさ
これネット上の写真では（特にgoobikeとか）赤っぽく見えるけど、
実物はどうみてもオレンジ色にしか見えないはずなんだけど。
実際に乗ったんなら間違うはずないし、俺の友人であれを赤とか赤っぽいって
表現するやつはいない。
参考：たぶんこの人が見た画像
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200146B30110514001+
実物に近い色（これでもまだ少し赤っぽいようにも思える）
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/sfeat-20100329-05/
つまり、またいつもの嘘だと思う。
あいつ一気に勢いなくしててワロタ
韓国って
何が言いたいの？(笑)
韓国って
何が言いたいの？(笑)
初期型W650は
（伝説の）初期型、なのかもしんない
（貴重な）初期型、なのかもしんない
（栄光の）初期型、なのかもしんない
（魔法の）初期型、なのかもしんない
でも煽ってる99のヤツは、相手の地元名を連呼してばかにするような人物です。
オマケに相手の地元名がわからないと2chが在日韓国・朝鮮人に敏感なの知ってて
韓国人よばわり・・・でも援軍来なくて残念でしたねｗｗ
たぶん>>730さんのような被災した東北の県の方にも関係なく罵声を浴びせると思います。
最後に>>730さん引用
何年式でも関係ないよ。
手元にＷ650があるだけでうれしい。
（伝説の）初期型、なのかもしんない
（貴重な）初期型、なのかもしんない
（栄光の）初期型、なのかもしんない
（魔法の）初期型、なのかもしんない
でも煽ってる99のヤツは、相手の地元名を連呼してばかにするような人物です。
オマケに相手の地元名がわからないと2chが在日韓国・朝鮮人に敏感なの知ってて
韓国人よばわり・・・でも援軍来なくて残念でしたねｗｗ
たぶん>>730さんのような被災した東北の県の方にも関係なく罵声を浴びせると思います。
最後に>>730さん引用
何年式でも関係ないよ。
手元にＷ650があるだけでうれしい。
おまえらよっぽど悔しかったんだなｗ
初年度式買って、速攻不具合対策されたのが悔しくて
粘着し続ける初期型99年厨。
粘着し続ける初期型99年厨。
906 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 09:29:58.13 ID:CepJThmK
信じられない！
いまだに99/W650の素晴らしさを理解していない、
または知らない無知な人が居るなんて！
偽物の優位性をどう訴えても偽物は偽物
キャタさん、どう考えても痛すぎる・・・・。
いまだに99/W650の素晴らしさを理解していない、
または知らない無知な人が居るなんて！
偽物の優位性をどう訴えても偽物は偽物
キャタさん、どう考えても痛すぎる・・・・。
909 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 10:06:24.54 ID:CepJThmK
>>907
久しぶりに覗いたら強烈なカスが現れたなｗ 偽物と言われて悔しいうちはROMってろカス
久しぶりに覗いたら強烈なカスが現れたなｗ 偽物と言われて悔しいうちはROMってろカス
うん、とりあえず落ち着こうか
912 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 10:44:38.51 ID:CepJThmK
>>912
誤魔化すんじゃねーよ！ うんこっ！
お前みたいなオタクがダブロク、乗るんじゃねーよ！
俺はオタクだからって言って差別しないぜ！
ただな、お前みたいなウンコオタクは最悪だぜ！
とっとと消えろ！
それからダブロク乗るな！ キモチ悪いからよ！
誤魔化すんじゃねーよ！ うんこっ！
お前みたいなオタクがダブロク、乗るんじゃねーよ！
俺はオタクだからって言って差別しないぜ！
ただな、お前みたいなウンコオタクは最悪だぜ！
とっとと消えろ！
それからダブロク乗るな！ キモチ悪いからよ！
914 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:06:19.45 ID:s7nrF9M0
ほう！さらに声が大きくなったなｗ でも偽物だけどなｗ
びびってんじゃねーよ！
ウンコオタク！
お前にダブロク乗る資格無し！！！！
ウンコオタク！
お前にダブロク乗る資格無し！！！！
916 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:16:14.62 ID:s7nrF9M0
君まるでチ○ポだね、弄るほどにボリュームアップするｗ
＞お前にダブロク乗る資格無し
君はキャタさんだろ、俺は99乗りだよ
そういう台詞は本物を理解する人が言うものだよ ＾＾ｖ
はい次
久し振りに｢はい次｣、
ですね
シビれますﾂ！
ですね
シビれますﾂ！
アホだな コイツwww
本物とか偽物とか無いんだよ！
差別主義者がダブロク乗ってると思うと、悲しくなるね・・・
ウンコオタクの９９じゃなくて良かった・・・
本物とか偽物とか無いんだよ！
差別主義者がダブロク乗ってると思うと、悲しくなるね・・・
ウンコオタクの９９じゃなくて良かった・・・
とりあえずキャタ乗りがヤバいことはわかった
はいはい、3日連続で顔真っ赤にしてやるから、待ってろョｗｗ
今日もパイレーツ・オブ・カリビアンあるから、涙目で見てね～。
オマエの言語能力じゃ、スレ住人煽るのは10年早いよね～ｗｗ
オトトイも昨日もやれれてんのに、学習能力ないんか？
馬鹿なの？死ぬの？
今日もパイレーツ・オブ・カリビアンあるから、涙目で見てね～。
オマエの言語能力じゃ、スレ住人煽るのは10年早いよね～ｗｗ
オトトイも昨日もやれれてんのに、学習能力ないんか？
馬鹿なの？死ぬの？
>>920 とりあえず落ち着こうか
なんか変なの現われたな。
ダブロク乗れない雨は最悪だね！
ダブロクさいこほ！
ダブロク乗れない雨は最悪だね！
ダブロクさいこほ！
923 ：889：2011/05/22(日) 11:36:42.69 ID:6EEMmUGa
924 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:38:14.52 ID:s7nrF9M0
おい、そこの２～３人のキャタさん
おいら久しぶりに戻って来たのに、まるで親しい間柄みたいなレスは何ｗ
誰かと勘違いしてないか？パイレーツ・オブ・カリビアンｗ
パイレーツと言えば「だっちゅーの（．人．）」だろうが ＾＾ｖ
はい次
おいら久しぶりに戻って来たのに、まるで親しい間柄みたいなレスは何ｗ
誰かと勘違いしてないか？パイレーツ・オブ・カリビアンｗ
パイレーツと言えば「だっちゅーの（．人．）」だろうが ＾＾ｖ
はい次
ちなみにオレは韓国人じゃないから、「やれれてんのに」ってとこ突っ込んでくれよなｗｗ
まっ俺のダブロクは最高よ！
大和ステンのマフラーは最高の音を奏でるぜ。
タンクはファイヤーパターンにペイントしてるしな。
アクセル捻ればドッドッドッと加速していく感じがたまらなく最高だ！
５０００くらい回してアクセルオフした時のブォオオォ～～～ってなる感じも
最高だぜ！
ダブロクさいこほ！
大和ステンのマフラーは最高の音を奏でるぜ。
タンクはファイヤーパターンにペイントしてるしな。
アクセル捻ればドッドッドッと加速していく感じがたまらなく最高だ！
５０００くらい回してアクセルオフした時のブォオオォ～～～ってなる感じも
最高だぜ！
ダブロクさいこほ！
初期型なんてトラブルの絶えない欠陥商品だヨ
消耗品のマフラーなんて今後触媒入りしか手に入らなくなるんだから
買う人はイチイチ悩んでも無駄なのですヨ
消耗品のマフラーなんて今後触媒入りしか手に入らなくなるんだから
買う人はイチイチ悩んでも無駄なのですヨ
初期型の話いい加減自重しろよ
煽ってる奴も初期型スレ行け
煽ってる奴も初期型スレ行け
>>928 大丈夫、キャタさん達キチンと初期型スレも荒らしてるから
番号が飛びまくってると思ったらまーた初期厨か。
>>513使えよ
>>513使えよ
初期型スレってキャタさんが巫山戯て作ったんですよ
キャタさんの言うこと、やってることには
W650が好きなバイク乗りとして憤りを感じます。
99マンセーさんは本当のこと言い過ぎて顰蹙を買ってるけど
言ってることは正しいと思います、キャタさんとは大違いです。
キャタさんの言うこと、やってることには
W650が好きなバイク乗りとして憤りを感じます。
99マンセーさんは本当のこと言い過ぎて顰蹙を買ってるけど
言ってることは正しいと思います、キャタさんとは大違いです。
かっこいいです！
マジダブロク海苔キモイ
初期だろーが最終だろーがポンコツはポンコツw
ボンネ乗ってから言え
初期だろーが最終だろーがポンコツはポンコツw
ボンネ乗ってから言え
934 ：889：2011/05/22(日) 20:38:35.70 ID:+lMR3exV
現行ボンネはいらない。
が、キモイと言われても仕方がない。
が、キモイと言われても仕方がない。
ボンネは早いね
936 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:38:49.91 ID:X4n+uOGR
早い→×
速い→○
速い→○
ボンネスレってあんのか？
待て待てみんな、ホントに『ほぼボルトオンでいける純正キャスト』って何か教えてもらおうよ。
煽りじゃなくてさ、これがホントならかなり有用な情報だと思うんだけど。
カワサキ旧車用を使うか、マグ鍛か、ゲイルのハーレー用を流用するかしか思いつかないんだけど、他に手はあるのだろうか？
煽りじゃなくてさ、これがホントならかなり有用な情報だと思うんだけど。
カワサキ旧車用を使うか、マグ鍛か、ゲイルのハーレー用を流用するかしか思いつかないんだけど、他に手はあるのだろうか？
現行ボンネは要らない、ダブロクの方がカッコイイもんな。
旧ボンネもオリジネーターとしてリスペクトはするけど・・・
系譜としてダプロクは立派なバイクだと思うぜ！
ダブロクさいこほ！
旧ボンネもオリジネーターとしてリスペクトはするけど・・・
系譜としてダプロクは立派なバイクだと思うぜ！
ダブロクさいこほ！
純正キャストの候補にマグ鍛って意味わかんないぞ。
キャスト=鋳造
マグ鍛=マグネシウム合金の鍛造
鋳造と鍛造は別だよ。泡盛は日本酒だって言ってるようなもんだ。
キャスト=鋳造
マグ鍛=マグネシウム合金の鍛造
鋳造と鍛造は別だよ。泡盛は日本酒だって言ってるようなもんだ。
941 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:25:41.12 ID:bYWqI/PG
10万キロ乗るに当たって気をつけることある？
事故らないように
>>941 北海道在住の在日
当たらないように。
転ばないように
盆栽にしないように
皆さん雨でも乗ってる？
錆びやすいWですが
錆びやすいWですが
バイクは乗ってなんぼだろ！いちいちサビなんて気にしてたらどこにも行けないぜよ
949 ：889：2011/05/23(月) 19:45:39.00 ID:RfOPJtw0
室内保管だったら少々雨でも余裕だね。
屋外保管は一瞬だが。。
初期でも最終でもなんでもいーからがんがんWに乗ってやれい
屋外保管は一瞬だが。。
初期でも最終でもなんでもいーからがんがんWに乗ってやれい
ク
k１クラシックはヘプコのoemだよ。
マスターキーには「ヘプコ＆ベッカー」とそのまま書かれてる。
たぶんこれの30L
http://parts-accessory.jp/SHOP/610-033-0001.html
マスターキーには「ヘプコ＆ベッカー」とそのまま書かれてる。
たぶんこれの30L
http://parts-accessory.jp/SHOP/610-033-0001.html
ベスラの溝付きブレーキシューつけてる(つけたことがある)人いましたらインプレお願いします
純正タンク&ハンドルロック可動をクリア出来るハンドルの中で1番ポジションが低いのってどのハンドルかな？
こないだからペイトンプレイスの一文字ハンドル付けてるんだけど、もうちょい低くなるやつあるなら変えたい。
こないだからペイトンプレイスの一文字ハンドル付けてるんだけど、もうちょい低くなるやつあるなら変えたい。
>>956
トマゼリのスワローハンドル（コンドルプラス）を強く勧めるぞ。
角度可変式で幅は純正ローハンより少し狭く、一文字より２～３センチ遠くなる。新車購入時からずっと愛用中だ。
時々ヤフオクで復刻盤新品が出てるからそれを買うといい。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c294858229
欠点はバーエンドにプラのキャップが付いているからグリップ無加工で付けようとするとキャップ分幅広になってしまう。
貫通式のグリップにして、スロットルホルダーも貫通式に改造すればいいだけだが。
後、メッキが弱いから付ける前にクレの錆止めクリアー（そんな名前だったと思う）をまんべんなく塗るとなおよし。
ハンドルロックはOKだけど、取り付け角度によってはタンクにスイッチホルダーが当たるかもな。
ちなみに車検も構造変更無しでいけた。（車検場のおっさんにきっちりメジャーで計測された）
取り付け写真は需要があればアップしてもいいぞ
トマゼリのスワローハンドル（コンドルプラス）を強く勧めるぞ。
角度可変式で幅は純正ローハンより少し狭く、一文字より２～３センチ遠くなる。新車購入時からずっと愛用中だ。
時々ヤフオクで復刻盤新品が出てるからそれを買うといい。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c294858229
欠点はバーエンドにプラのキャップが付いているからグリップ無加工で付けようとするとキャップ分幅広になってしまう。
貫通式のグリップにして、スロットルホルダーも貫通式に改造すればいいだけだが。
後、メッキが弱いから付ける前にクレの錆止めクリアー（そんな名前だったと思う）をまんべんなく塗るとなおよし。
ハンドルロックはOKだけど、取り付け角度によってはタンクにスイッチホルダーが当たるかもな。
ちなみに車検も構造変更無しでいけた。（車検場のおっさんにきっちりメジャーで計測された）
取り付け写真は需要があればアップしてもいいぞ
ダブロクにパ二ケースとか馬鹿だろ、せいぜい日帰りまでだろーがｗｗｗ
スポークの調整とかどうすんだよｗｗｗこれだからオタク９９乗りはｗｗｗｗｗ
ダブロクさいこほ！
スポークの調整とかどうすんだよｗｗｗこれだからオタク９９乗りはｗｗｗｗｗ
ダブロクさいこほ！
最近現れたこの”さいこほ！”オカマ乗りはどうせ99マンセーの自演でしょw
彼も無駄に忙しいんだね
彼も無駄に忙しいんだね
さいこほホホﾎﾎ…
964 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:14:44.17 ID:2ceJYm7q
最近現れたこの”さいこほ！”オカマ乗りはどうせ99マンセーの自演でしょw
彼も無駄に忙しいんだね
ダブロクさいこほ！
彼も無駄に忙しいんだね
ダブロクさいこほ！
もう次スレ建てなくていいよ
×→04乗りなんだがどっかの気違いと間違えられてる？
○→（伝説の）キャタ車乗りなんだがどっかの気違いと間違えられてる？
ダブロクさいこほ！
○→（伝説の）キャタ車乗りなんだがどっかの気違いと間違えられてる？
ダブロクさいこほ！
99きもちわる‼
969 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:24:53.67 ID:oMLIYwuX
>>967
反省しろよ
反省しろよ
>>968
絡んだら負けだ、いい加減スル―を覚えろ
絡んだら負けだ、いい加減スル―を覚えろ
次スレから400,800と一緒でよくね？
いいと思うよおん
それじゃＷ総合スレっー事？
うん、ほとんど一緒なんだし統一しようよ
だけど４００スレはマッタリ仲良くやってるみたいだし
８００スレはこれからだし
６５０スレは荒らされてるし
上手くいくのでしょうか？
８００スレはこれからだし
６５０スレは荒らされてるし
上手くいくのでしょうか？
だから統合したほうが良いのかも
６５０スレの荒らしも４００、８００の相手できないでしょうからね
うん
６５０スレの荒らしも４００、８００の相手できないでしょうからね
うん
立てようとしたけどダメだった・・・
誰か頼む
誰か頼む
やるなら650と800を統一じゃない？
800スレもいまいち伸びてないし。
排気量は違うが後継機だし。
800スレもいまいち伸びてないし。
排気量は違うが後継機だし。
今の低レベルな荒らしにも対応できないクソスレの次スレを誰が望むんかね
毎回スレ建てておきながら幼稚な荒し＆それに反応してる住人を放置すんならこんなクソスレ立てんな
毎回スレ建てておきながら幼稚な荒し＆それに反応してる住人を放置すんならこんなクソスレ立てんな
980 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:21:07.87 ID:PujMtofI
>>979
じゃあお前は二度とレスするな、もう２ch卒業しろ
じゃあお前は二度とレスするな、もう２ch卒業しろ
>>957
バックステップにはしてないんだ。
ポジションがもっと前になったら必要になりそうだなとは思うけど。
>>958
おお、ありがとう。
是非とも取り付け写真を見たいところだけど、このレスの流れだと微妙だな…。
バックステップにはしてないんだ。
ポジションがもっと前になったら必要になりそうだなとは思うけど。
>>958
おお、ありがとう。
是非とも取り付け写真を見たいところだけど、このレスの流れだと微妙だな…。
ＤＳスレは３車統合してるが排気量でケンカばかりだな
統合はＷ自体が減って単独保持できなくなった時か
統合はＷ自体が減って単独保持できなくなった時か
985 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:13:03.31 ID:6u7RfHjY
986 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:25:40.70 ID:6u7RfHjY
という訳で埋める
987 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:25:50.45 ID:6u7RfHjY
埋め
共通パーツも多いし統合した方がメリット多いに一票
989 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:42:31.07 ID:6u7RfHjY
ただスレタイは統合じゃなく総合のほうがよかったとは思うがｗ
初期型の型式ってEJ650AE？
あ、梅
埋め
うめーこみかん
産め
995 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 14:23:25.63 ID:6u7RfHjY
ume
996 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:44:29.13 ID:6u7RfHjY
うめ
997 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:45:58.94 ID:qQo5lNMi
参考になりました
998 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:52:13.45 ID:6u7RfHjY
埋め
999 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:58:33.97 ID:xThuTKfU
1000 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:59:09.87 ID:xThuTKfU
ありがとう
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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