【全てが】GSX-R750/R600　Part27【射程距離】

1 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 00:51:20.67 ID:bQvEsuiY

2 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 00:54:43.57 ID:XRHyl5jT

>>1

3 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 00:55:53.89 ID:bQvEsuiY

パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

4 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 07:43:30.34 ID:UE+eVD8P

いちもつ!

5 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 09:56:02.64 ID:y/cd3vrv

>>1
おす！

6 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 12:08:39.29 ID:ph+SiOyb

ウエビックからAFAMのスプロケが消えた。
金ぴかのやつを買おうと思ってたのに。

7 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 12:27:43.78 ID:VsSpsH1w

新型だせえ
俺が乗ってたK7が至高

8 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 13:19:19.31 ID:pygGahSL

>>7
同意せざるをえない

9 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:51:06.00 ID:7/V/QsWI

俺もK6なんだが車検の時、音量で詰め物するのが面倒なんだよなあ
前にK6-K7で600のマフラー使えば音量大丈夫と聞いた記憶があるんだけど
それで車検通した人いる？

10 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:52:17.40 ID:JMZ1xNpr

>>1乙

11 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:46:10.98 ID:F2h/wnaD

>>1
乙。
先日ミニサーキットで転んで体が痛いです。
付けたばかりのスライダーが消しゴムのようになくなりましたｗ

12 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 01:32:51.51 ID:OFEf/nf7

>>9
R600でk7だけど普通に通ったよ。
R750の話か…。

13 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 06:14:42.49 ID:snu/DXqM

>>12
すまんR750を下記忘れていた
K6-K7はR600で音量が規制値ギリギリだったので
R750はモトマップで正規発売しなかったので並行物が少数しか入ってないから
扱った販売店が詰め物で細工して音量をクリアして新規検査を取っている

車検は詰め物を持っている販売店に頼まなければならず
面倒で割高になるから過去スレでR600のマフラーで大丈夫だったと
見たような記憶があるから聞いた次第です

長文スマソ

14 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 12:31:50.51 ID:T9rFV9j8

俺が持ってった店では普通に通ったみたいだが・・・運？

15 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 12:46:37.86 ID:roq5zdOF

o(｀･д･´)o ｳﾝ!!

16 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 12:50:32.80 ID:fpuRF3UL

ユーザー車検で通したけど、音量は試験官？の耳で計ってると思うよ。
r750は10dbくらいオーバーしてるからばれるとは思うけど

17 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:19:40.83 ID:wjRoyJfW

スイマセン
いつかはR750に乗りたい免許取りたての者なんですけど
ステップアップしていくための　オススメの250ccを教えてくださいませ

18 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:41:44.16 ID:godH9XhZ

GSXR250

19 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:06:24.06 ID:Dox2/L9i

>>17
グース

20 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:18:13.28 ID:K301pybO

俺の好みもあるけどWR250かな。
オフでもモタードでもどちらでも好きな方でいいと思うけど
積極的な荷重移動とサスの使い方とかアクセル全開で振り回すとか
バイクを意のままにコントロールする訓練には持ってこいだと思うよ。
俺はバイク10年ぐらい乗ってからオフにも手を出したけど
楽しいし練習になるし、もっと早くにやっておけば良かったと後悔したぐらい。
峠なら乗り手次第でSSを食えるしね。

21 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:31:34.55 ID:Dox2/L9i

>>20
OFFもいいですなぁ～

22 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:33:44.14 ID:cBWhR1Az

ありがとうございます
今度YSP行って　WR250X買ってきます

23 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:42:36.73 ID:snu/DXqM

>>13
R750/600のK6/K7はサイレンサーが短く格好良くて自分は好きなのだけど、
サイレンサーが短かいデザインにしたので排気口の位置がエンジンに近くなり、
近接騒音を計るとエンジンのメカノイズが入ってしまい、
R600がギリギリでR750は94dBを超えてしまうので、
販売しなかったとモトマップ店で聞いた。

600のサイレンサーは750より出口径が小さいから、
試験場や試験官によるだろうけど、
運がよければ通るかもしれないね。

24 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:56:27.32 ID:ObVXVDs+

R600の車検きれたんでこっちはサーキット遊び用にして
WR250Xを街乗り用に増車しようと思ってた俺にこの話題はタイムリーすぎたｗ

25 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:58:19.48 ID:ZFVEiV1r

>>17
RGV250γSP

26 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:25:44.47 ID:jAAWH2pI

寄り道しないでR直でいいんだぜ

27 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 01:36:08.88 ID:bldvKTh3

WR250を買うならXよりR
詳しくはWRスレで

28 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 02:19:44.02 ID:K+/Ls+h7

バイクシーズン到来ということで
Puigスクリーン（$75)+ディアブロロッソコルサ前後セット($300)+餅300V4㍑*4($50*4)発注した
これで送料($30)入れて$605だった
送料安すぎじゃね？って感じで少し不安だけど・・・
あといつ届くのか・・・
秋までに届けばいいよね^p^

29 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 02:34:40.28 ID:K+/Ls+h7

送料+$50くらい請求きそうだ＾ｐ＾

30 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 03:05:48.23 ID:K+/Ls+h7

いったんキャンセルだ

31 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 06:31:42.28 ID:foGTOZxa

>>30
急にどうした？
puigじゃなくゼログラが欲しくなったか？

32 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:15:15.72 ID:JkE0msaR

みんな自分でタイヤﾊﾒられるの？

33 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:41:57.58 ID:X2QWeHlS

ハメてる。
バランスなんてとったことないわ。
鈍感だからﾜｶﾝﾈ

750k6乗り

34 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:11:42.75 ID:1XiqqnXz

http://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Suzuki/GSXR750/2006/black-yellow_1024.jpg
K6の750か。。。かっこいいなぁ。。。

新型は・・・韓国顔だし。。。

35 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:56:16.90 ID:VwBSGW8m

>>32
自分でタイヤをはめるのはチューブタイプのオフ車くらいだなあ。

36 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:07:38.59 ID:9/8kbs+c

そういえばチューブレスタイヤの交換ってどうやるんだろう…
セカンドのオフ車は自分でやってるけど考えたことなかったわ…orz

37 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:58:25.50 ID:cK6BiLsW

k7R600、またレギュレータ逝ったorz
2万キロで2回目、いくらなんでも壊れすぎだろ…

他にも短期間でレギュレータ壊れた人います？(´･ω･`)

38 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:21:38.53 ID:DwqJ44/6

>>13
詰め物っていってもそんなに大袈裟なものじゃなくて、普通のグラスウール
（スチールウールかも？）なんかをちょっと中に押し込む位だって
車検通してくれたバイク屋さんから聞いた　（Ｒ７５０Ｋ７）
後は試験官が気にするかどうか？　と、気にさせないバイク屋のテクニック
の戦いらしいよｗ

39 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:37:53.34 ID:KNgql2bZ

puigのスクリーンは結構歪んで見えるから
止めた方がいい。
当時MRAの納期が3ヶ月と言われて仕方なくコレにした。

40 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:00:30.83 ID:uNXtLiTB

オイル交換とチェーンの整備以外は全てバイク屋に任せてます

41 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:26:18.34 ID:gqdUAY1J

もっとも信用出来ない技術屋・・・

自分

42 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 19:30:37.74 ID:uNXtLiTB

>>41
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

43 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:05:48.97 ID:g9PqwjvD

K6はレギュレーターの場所悪いよ
K8からの場所変わってる

44 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:19:40.68 ID:MsTiqU2W

>>38
その程度で音量クリアできるのね
グラスウールだとエキパイ外して触媒の前に押しこむと燃えそうだから
食器洗い用のスチールウールあたりを押しこめば大丈夫なのかな
ノーマルだも結構快音だから目を付けられたら計測されるのか
いつも自分で整備するときに使っている汚いツナギ着て行けば
大丈夫かなw

45 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:00:15.66 ID:aRBrIlwk

>>37
同じ年式だけど今のところ無事。
走行距離15000キロ。

レギュレーター厳しい場所についてるよな・・・

46 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:15:01.83 ID:JzyHcIOh

スズキって昔からレギュ弱くないか？

47 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:57:50.99 ID:MsTiqU2W

国産電機かデンソーだと思うのだけど
やはり熱には弱いのかもしれないね

48 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:00:54.67 ID:Hx+ADqQC

K8のR750も新車同然の個体がレギュ壊してたのを見た。
すでに出ているように設置場所とか悪いんだろうな。

49 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:46:37.32 ID:/IHQNPzw

ｋｗｓｋのオイル漏れみたいなもん？

50 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:26:32.42 ID:WnFDf+vC

R600k9の白のタンクにもk9黒みたいな模様のデザイン入ってますか？

51 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 17:14:50.75 ID:+EsBEMZN

デザインが入る？
意味がわからない

52 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:32:57.29 ID:VkxOp2y9

えっ

53 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:46:36.10 ID:4jx3CvEs

750k7
ユーザー車検挑戦したら音量チェックされてアウト…

潔く世界にお願いするか。

54 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:58:00.58 ID:nss09S7H

>>53
世界いってもやってくれないよ

55 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:09:37.91 ID:vgKmceag

>>50
入ってるよ

56 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:37:37.11 ID:6mDXz8aY

>>53
自分もK6で落とされたけ、スチールウール詰めまくってリトライするお！

57 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:42:23.42 ID:c5lSDLrw

K8のマフラー付けたら駄目かね？

ステップにステーが無いからきついか

58 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:11:55.72 ID:q7vlq17P

>>45
確かにラジエターの後ろって・・・思いっきり熱風攻撃に晒されてるよな。
K6、K7でレギュレーターの位置を移動させてる人はいるかね？？
タンデムステップ付近とか？

59 ：50：2011/04/17(日) 23:13:20.60 ID:RmFx3iHp

>>55
ありがとうございます

60 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:43:58.34 ID:Kbegb4dX

どういたしまして

61 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 06:32:06.98 ID:qAuaF5HK

L1のキャリパーってK6にポン付けできんかね

62 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:44:27.21 ID:AaLXTau6

K8のR750、新車で50kも走らぬうちにレギュ壊れたよ。
と言うか最初から壊れてたんじゃないかと。

63 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 01:15:35.30 ID:eoVKN9mK

というかレギュってそんな壊れるもんなの？この車種だけ？

64 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 01:22:22.98 ID:C5qjYRle

K4/K5もレギュがサブフレームの横っちょについてて、こんな風通しの悪そうな所で大丈夫なんかなーと思ってたけど
K6/K7って更に凄い場所についてたんだな・・・。

65 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 09:23:48.76 ID:l9TEPCLx

モトマップアクセス不能

66 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 14:23:41.28 ID:etDsby1L

>>61
ttp://www.brembo.com/JPN/AboutBrembo/PressRoom/PressReleases/List/20101011.htm
ポン付けは分からないけど、取付ピッチはよくある108mmだね

67 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 15:34:51.04 ID:o5Y0Hl09

K6でレギュ壊れたことないけど･･･乗り方がヌルいんかな(^^;

68 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 16:50:57.98 ID:YVJZzw5r

うちのK7R600もこの前レギュがお逝きになった
走行は21000km

69 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:55:59.32 ID:uEQQ2DUn

都市部走行多くて平均速度が低くて過熱でこわれんのか、ブン回して大電流で壊れんのかナゾだよな。

70 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:05:35.76 ID:M+OvLEHy

>>65
復活したな

71 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:31:42.64 ID:KxZMVha4

うちのK9は、走行3000でレギュ逝きますた。
そして峠道を走行中バッテリー死亡。
レッカーを呼ぶも辺りはどんどん暗くなり涙目。
今でもいい思い出ではない。

72 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:04:50.38 ID:NsCGjV5B

L1に乗った人いない？どっかにインプレ載ってないですか？
ミラーってびびって後ろ見えなくなったりしてしまうかなぁ？

73 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/20(水) 22:27:41.98 ID:sWpjMhnT

Ｌ１・６００か？
エンジン工場出荷状態・開発中のキットパーツのみ装着で
鈴鹿コースレコード。
ミッションも従来よりクロスレシオ化。

74 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:27:59.40 ID:mkR3YhYT

レギュレータの件はGSRのリコール内容と同じと思われる

75 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:59:34.14 ID:46x6j4a8

＞＞34
かこよすぎ

76 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:27:44.04 ID:KPFDIpxS

２０１１．ｌ１．ｇｓｘ－ｒ６００．７５０用
シングルシートオプションなんですよね
品番教えて下さい。ただいま慣らし中です。

77 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 06:18:41.00 ID:sAOZVByS

>>76様
L1は600ですか750ですか？
振動はありますか？
ネットで見ているとGSX-Rは1000も750も振動がある
ようなことを見るのですがどうですか？
後ろから追いかけてくる車の種類は分かります？

78 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 07:23:55.47 ID:HYqnavqa

どんな機械にも振動はあるだろwwww原子にも固有振動があるっつの。そんなに振動が嫌ならバイク止めたら？

79 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:23:03.93 ID:H3HMKH02

SーDMSってのはやっぱりあったほうが面白いですか?

80 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:59:56.27 ID:HG8iMNuh

>>79
あんな機能いらねっすよｗ

81 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 14:38:16.93 ID:GPm+sp3C

ｒ７５０ですけど慣らし中なんで７０００回転までの振動は　
ｒ１０００より少なかったですよ。気にならないレベルかな。
パワーモードはＡ固定、レスポンス抜群。
ツーリングで大雨降られたらＢにする位でしょう、レスポンスマイルド。
ミラーは良く見えるけど真後ろは見えずらいｒ１と比べるとね。

82 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 16:33:48.30 ID:ucJ+QM3z

モードなんて必要ないさっ！K4、750

83 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:14:29.18 ID:IUc7hUDO

R1000並みの価格になったな

84 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:27:19.80 ID:qWt7tdIK

R1000も時期モデルで10Rと争う位の金額になるさｗ

85 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:04:04.54 ID:IUc7hUDO

k3k5k8と乗り継いで来たが値段はね上がるなら750にするな

86 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/21(木) 21:43:12.63 ID:mnt3sxDc

>>83
１０００と７５０で２０万違うけど・・・
７５０と６００で１１．５万違うし・・・

87 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:48:52.59 ID:TsXfiNSA

モードなんて使わないよね
雨降っても使うの忘れてそのまま帰ってしまう

ぶん回せばミラーはぶれるし
車の後ろゆっくり走ってれば何の問題もない
そんなに気になるなら試乗したほうがいいよ絶対
聞いても個人個人の感覚になるし

88 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:12:01.13 ID:ltlCkGg9

中古で買う時にモードセレクターがあるから、ってのを理由の一つに考えて
Ｋ８を買ったけど、結局使ってない。Ａモードに固定してる。

89 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:46:37.68 ID:IUc7hUDO

>>86
L0じゃなくてk8との比較ね

90 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:46:44.08 ID:DXXFl1L9

R1000を買った人も最初だけ面白半分で使ったけど
ほとんど使わなくなって固定になってるって言ってたね

91 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:30:50.27 ID:6L6/vV1l

パワー切替は元々レースからのフィードバックされたシステムだからな。
サーキットでもコンディションが良いドライしか走らなかったり、ましてや公道なんかじゃ必要無い装備

92 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:52:22.53 ID:1dHaTl0t

>>81様
ありがとうございます。
750が欲しいのですが試乗車の情報も無く主観的な意見でも
インプレはうれしいです。以前は、春頃に各メーカー逆輸入車も含めての
試乗会があったのに震災の影響か景気の影響か最近無いですね・・。

93 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:15:43.52 ID:nczYzGMH

ｌ１ｒ６００、ｒ７５０はＣモード無くなったよ。削減？
ｌ１ｒ７５０のＢＰＦはｒ１０００に比べて動くようになったしいい感じ。

　

94 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:13:08.09 ID:tdaky7fm

R600 K6買った
今から納車日が楽しみすぎる…

95 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:53:11.13 ID:AZeQF6lm

いいなー(｀･ω･´)おめっ

96 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:52:50.17 ID:UbUjeRSR

K6,K7はカッコイイ、程度良ければうらやましいぞ

97 ：94：2011/04/23(土) 02:53:18.85 ID:1SZxBoLh

前オーナーあんまり激しく乗るタイプじゃなかったみたいだし多分状態はいいんじゃないかな

98 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 06:10:12.63 ID:yMDrJhQR

口でならなんとでも言えるさ

99 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 07:58:21.96 ID:+yhQrN6u

>>97
前オーナーが買った販売店から買ったのであれば、オイル交換などの整備記録があるだろう
あと保管状態（車庫・軒下・屋外カバー）とかで状態がかなり違ってくるだろう
事故歴、転倒歴の確認は絶対にするべき、オークション査定で、
１－１０までの何ランクになるのか聞くべきだな
するか

100 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:10:09.53 ID:A05mTMfk

雨に当たってら
放射・能・能・能！浴びてるんだろーか！
って歌詞が思い浮かんで笑いが止まらなくさ
ふと我に返ってまさか自分が大型バイクに乗るなんて思わなかったとか
考えてたんだけど皆もそういう時あるよね？

101 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 09:14:46.53 ID:zAW9nS7j

そういえば前スレの最後の方に貼ってあった試乗会の申し込み忘れていた。
竜洋とnatsだったっけ？

102 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 09:24:43.11 ID:SSTfDsep

K6なんだけど、レギュレーターに蛇腹のアルミホースで空気導入してやったら
どうだろうなぁ

103 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:12:35.62 ID:+yhQrN6u

>>102
>>74のリコールと同じ原因かもしれんから
一度世界に行って聞いたほうが良いかもしれない

104 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:23:24.88 ID:4N+4+EFd

>>101
6月のやつ？
俺は竜洋しか知らんが、参加費12000円もかかるんだな

105 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:44:52.28 ID:oFwH7T2L

>>101
http://used.suzukibikeshop.com/sbs/images/20110331_2.jpg

締め切りは５月末みたいだから定員が埋まってなければ間に合うんじゃない？

106 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:12:10.66 ID:QnOicxun

うちに来たハガキには二千円って書いてあるけど…

107 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:24:44.90 ID:q/mtnqcA

出張が終わった。。。L1R600納車が見えてきた。車両は三週間前から
バロンに来てたし。

今日納車の段取りをしに行ったんですが、取説を見せてもらったんです。
そしたら思っても見なかった邦訳版があるんですわ。
何のことはない、バロンもMotomapから車両仕入れてんのね。
M2と書かれたナンバー封印も見せてもらいました。
「つける人見たことない」なんていってたけど。

何はともあれ楽しみです。

108 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 09:25:12.77 ID:BDZBWPqe

>>104
>>105
そうそう、それです。ありがとう。
出来れば竜洋で走りたいけど我が家からは遠いのでNAＴＳで我慢しようかと。
昔みたいに筑波だったらよかったのになあ。

>>106
お得意様価格じゃない？
男爵で買ったからワールドからは葉書こない(>_<)

>>106
今は男爵も基本的にM2から仕入れてるようだよ。
うちのK9にもナンバーキャップ付いてきたけど、あれは要らないわｗ

109 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:22:21.16 ID:MyotR2GY

600k6なんだけど、旅先でバッテリー上げてしまいセル回らん。
押しがけ頑張ってるんだけどかかる気配無し。
いきなりレギュ昇天したのだろうか？

110 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:30:05.75 ID:FR2O0a+5

充電されなくて徐々にバッテリーの電力使いきって止まるんじゃなかったけ？
ライトは点くのかな？

111 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:56:15.93 ID:pWlN1dE0

バッテリーの電圧計れば分かると思うけど
バッテリー上がってると、キーONでインジェクターのウィーン音が聞こえない
とりあえず充電してもらってライトのソケット外して昼間に帰るか
JAF等のレスキューで運んでもらうかだね

112 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:56:28.54 ID:MyotR2GY

キーをONにすると各部作動音はしてたね。
JAFの積車で移動中だからライトは後で確認してみるわ。

113 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:23:52.47 ID:FR2O0a+5

ライトはバッテリーに電力残ってるかどうかの確認で聞いただけなんで確認はしなくてもいいよ。
↑の人の言うとおり電圧と電流はテスターで見た方がいいやね、古いバッテリーや中華バッテリー突然死、短距離主体で走行距離少ないとかだと起動音しても初爆来ない事あるんで。
単純にバッテリーお亡くなりである事を願ってるぜノシ

114 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:23:46.86 ID:EwfAlMzy

皆さんこのマシンを買う時比較したマシンはありますか。
DaytonaとかＲ６でしょうか。
迷ったりしましたか？

115 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:05:21.18 ID:w3+q1Zod

今日 L1 750 契約してきました。
みなさまよろしくお願い致します。

数枚写真を取りました。
たいした写真ではありませんが置いておきます。

L1 正面からみなければわりとアリだと思いますがいかがでしょうか。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1565533.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1565540.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1565551.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1565562.jpg.html

116 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:07:31.19 ID:cmwVPVVG

>>114
うんにゃ、俺はGSX-R一直線だよ。
R1000K1から乗り換えるときにR600かR750かR1000かでは迷ったけど。
思えばR750は中免取る前からの憧れの存在だった・・・。

117 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:12:22.38 ID:cmwVPVVG

>>115
おめでとう！！
だけど、3枚目と4枚目が同じ写真に見える、俺にはそう見えるぞっ！

118 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:18:46.21 ID:w3+q1Zod

>>117

ごめんなさい、ファイル間違えてました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1565619.jpg.html

店員さん情報によると、R600 のが数は出ているようです。
まだ売り始めだからまだハッキリとは言えないけれども、とのことでしたが。

119 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:19:25.48 ID:3sMN0Vdl

>>114
私はCBRを探しに行ったのに、GSX-Rを注文して帰ったよ。

120 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:36:33.83 ID:QJjAIPSm

超初歩的な質問だけど、インジェクション車って押しがけでエンジンかかるの？

121 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:43:43.38 ID:Ya6Syznr

バンディットを考えてたのに契約したのはgsxr750だった
最速のナナハン格好イイです

122 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 01:02:19.76 ID:O4e1EjIw

>>120
燃料噴射と点火が出来るだけのバッテリー電圧が有ればできるよ

123 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 01:04:43.05 ID:yei15/9I

>>120
かかることはかかるらしい。
ただ、完全にバッテリー残量がゼロだとムリみたい。

124 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 08:43:15.05 ID:vXy3RMIt

レギュが死んだときに押しがけしたらかかったが、そのあとバッテリーが完全にお亡くなりになった時は駄目だった(k6)

125 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/25(月) 16:05:57.79 ID:0dU2gaKI

レギュは熱だけでなく振動にも弱いからね。

126 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 17:23:47.50 ID:Th9TYT80

>>115
名古屋市守山区？

127 ：102：2011/04/25(月) 17:28:18.39 ID:rp+TbzbB

>>103
おそレスすまそ
レギュが逝ったわけじゃないんだけどね、よく熱でやられる話を聞くからフレッシュエア
を導入してやればどうかなと思ったんだよ
あと個人売の中古なんで世界とか聞きにくい(^^;

128 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:27:49.72 ID:53uegq/k

契約された方、納車された方うらやましい！
また時間があればインプレもおねがいしまぁす。

129 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:13:05.43 ID:1nFLesTo

足回りがどんな感じか、非常に気になるわぁ

130 ：115：2011/04/26(火) 03:09:21.79 ID:alzIL3Sf

>>126
撮影させていただいたのは鱸世界守山店です。
カタログも頂いてきました。

131 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:08:08.26 ID:5fpuYkXx

現行CBR600RRを借りて、そのあまりの面白さにSSへの興味が俄然湧いてきたリッターツインネイキッド海苔なんですが、
R600、750と現行600RRのポジションってどっちが楽ですか？
高速はいまのネイキッドに比べたら楽なのは間違いないと思うんですけど、下道400kmツーリングとかはやっぱりキツいですよね。

公道なら750のほうが下からトルクがあるから乗りやすいのかな。
てかツーリングにしか使わないなら選ぶバイク間違ってるよなぁ。
でもあの見通しのいいコーナーを駆け抜ける爽快感が忘れられないいぃぃ。

132 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 15:00:23.96 ID:xmEC13/j

現行Ｒ６００、７５０のほうが足つきは良いよ
ハンドルまでの距離はたいして変わらないような感じ
ツーリングには７５０が楽！

133 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:26:32.02 ID:i0Hfn99G

08年型以降とそれ以前ではポジションが全然違うって聞いたんですけどそうなんですか。

134 ：914：2011/04/26(火) 18:16:46.93 ID:9zx4M52R

近年だとＹ（2000）、K6（2006）が大きな境目。
Ｌ１はさらに小さいらしいけど、見たこと無いからわからんない。

135 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:24:34.51 ID:0Kceyum7

最近の600SSはもうニーハンクラスのコンパクトさだな。

ところで新型ってスリッパークラッチ入ってたんだね。

136 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:38:38.67 ID:B1wZ1KiJ

ｋ6でも入ってるののに何を今更・・・

137 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:48:03.18 ID:xmEC13/j

Ｌ１Ｒ７５０やっと６００キロ、ならしはストレス溜まるよ。
気づくと７０００回転超えちゃうし。
１０００に比べると軽すぎてふらつく感じだわ。

138 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 00:02:08.12 ID:2wpsJs1u

>>131
無問題＠600K8

何故か夏の北海道ツーリング用に選んだ馬鹿がここに居るぜ！

2回(3000km×2)行ったけど、元々楽なポジションな上に姿勢の幅が割と
広いんで別段困らなかった

139 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 00:08:08.24 ID:E4gFlgmJ

>>138
ウェビックで見たぜ

140 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:04:52.08 ID:WMc6W1wC

>>135
　俺が男爵で契約したGSX-R750K7のとなりにﾋｮｰｽﾝのGT250Rがおいてたけど
サイズも重量もほとんど変わらないのね。
　ﾋｮｰｽﾝがはりぼてなのかｽｽﾞｷがすごいのか。

141 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 04:11:36.35 ID:quktNTFu

どう見ても250の方が小さいけどね

142 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 04:43:05.92 ID:rhW+sizz

ﾋｮｰｽﾝはもともとハリボテしか作れないだろうw

143 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 08:31:32.24 ID:WMc6W1wC

ﾋｮｰｽﾝのｱﾚは650と車体共通なのね
道理で大きいはずだ・・比較例としては宜しくなかったか。

144 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:37:51.60 ID:XZVTnH9o

ひょーすん250のったことあるよ。R750の代車で。
軽く峠を走ってみたところ、VTRとかニンニンと同じような楽しさはあるが
作りがプアすぎ、質感は言うまでもなく、ブレーキカックンだし、
サスもぎこちないし、昔乗っていたバンデ400のほうがずっと立派。
ポジションなんて意味不明で、単に見た目だけでハンドルを低くしてみましたって感じだった。

145 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:19:16.13 ID:rhW+sizz

>>140
お、750K7買いおめ。走行程度どのくらいで乗り出しでいくらだった？

146 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:23:07.12 ID:lG6/nmE4

>>145
k6の俺が一年前に買ったのは6000kmで91万だった。横入りスマン。

147 ：145：2011/04/27(水) 21:28:49.51 ID:rhW+sizz

>>146
㌧です。以外に値崩れしてないねK6-K7はタマが少ない年式だからかな？

148 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:05:16.48 ID:lG6/nmE4

>>147
146です。
外装とか綺麗なのを選んだからそうなったと思う。
でも半年でガードレールの下にフルバンク駐車して諭吉30人逝ったｗ

750は正規輸入してないからね・・日本全国の集めても100台ないんじゃないかな。
台数少ないと相場がわからないから高くなっちゃうのも仕方ないかと。

誰かこれについての解説お願いします。砂が浮いてるから？
http://www.youtube.com/watch?v=rlMbFlPzS24&feature=related
関連動画見た限り走り屋の巣窟みたい。

149 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:09:58.69 ID:zPaACT2j

滑りかけたところをアクセル戻してグリップがもどったのと逆ハン切ったのが
同時に効いて逆サイドに吹っ飛ばされた感じ？

教科書的なハイサイドですかね？
くわしいひときぼんぬ。

150 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:40:14.06 ID:25YsHHsM

>>148
日本で100台ない。そんな希少なのか・・・。
まぁ、出た当時は奇跡のデザインと言われ、このスレでもウンコ漏らすやつが多発した。
1000であのデザインで出してほしい。

151 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 07:36:02.07 ID:aXncE0nu

俺もウンコ漏らしてR750買ってしまったw
R1000があのデザインで出ていたら神だったと思うがが
残念ながら実現しなかったな

152 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 07:49:03.12 ID:aXncE0nu

>>148
R600は世界で正規販売されたが、R750は近接騒音オーバーで
正規品は販売されなかったから、台数はかなり少ないだろう
06－07年あたりはドゥカティ全モデルで3千台だと聞いているから
ハーレー、BMW、ドゥカティの後に国産が続いて、
スズキの全モデルが何台売れたかと考えると
R600は正規品があったが、並行のみのR750となると
100台位でも不思議ではないだろうね

153 ：140：2011/04/28(木) 09:38:58.98 ID:aqMm9wx/

>>145
　別スレにIYH報告書いたけど、走行1100kmで車体100万乗り出し106万だった。
保険とか用品とか全部込みだと116万。
　騒音問題で輸入されなかったのを調べて知ったので、「五月蠅いの嫌い、絶対に
納車段階で車検に通ること」が条件で、ついてたARROWのマフラーは最初から純正
に交換してもらう予定。
　、、、なんだが、調べたら結構高いのねマフラー。スリッポン8万とか。
　車両代の中に含めてプレゼントしてもらえるみたいだけど。

　今はWR250Rに乗ってて、「とにかく軽くて加速よくて曲がって止まって長距離乗るの楽」
なバイクを探し、最初はグラとかVersysとか見てたはずなのに、たまたま立ち寄った
店頭でGSX-R750を見た瞬間「長距離乗るのが楽」が脳内条件から吹っ飛んでいった。

　現在大型免許取得中、はやく整備不良車でジムカーナする苦痛から逃れたいﾃﾞｽ。

154 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:43:21.87 ID:57gH3agT

>>153
R750でA級Cモードだ！

155 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 11:31:35.40 ID:JZyTdUPO

R600でクラッチ不使用でフロントアップできる？

156 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:04:40.09 ID:pUFudW+h

スプロケを加速寄りに調整すれば

157 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:03:56.16 ID:aQXfwuCJ

R750でなら俺はやった
5千まで回してスロットル戻してがばっと
乗車位置は後ろの方ね
やるなら自己責任で

158 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:11:08.12 ID:JZyTdUPO

ノーマルじゃ厳しいよね？

159 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 15:41:06.15 ID:JrPBLz/s

ミニサで追い越し掛けようと、1速でガバッと開けたら浮いた事はある。マジビビった。
R750だけど。

160 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:02:44.82 ID:Cfdg2l5m

>>153
もしかしてジムカーナ仕様にしちゃうのか？
あの不恰好なパイプハンドルに・・・・・

161 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:03:41.44 ID:J53TdQK3

>>153
ARROWのスリップオン、a付き(Approved)なら純正より静かだけどな@K8

162 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:52:02.01 ID:aXncE0nu

>>161
a付きサイレンサーって、○の中にE2(ユーロ2)のプリントが入っている？

163 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 02:29:31.11 ID:KvrhK969

>>153
>>154
仲間が増えるとうれしいなあ

164 ：145：2011/04/29(金) 02:41:42.28 ID:woFkJT+v

>>153
走行少ないし極上車だね！純正マフラーは湯たんぽに出口付けたような形だけど
触媒が入っているからスリッポンよりはるかに高いよ
でノーマルマフラーは以外に快音だよw

165 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 08:29:29.41 ID:tGefpgfH

>>158
K9R750にgipro＋フルエキで俺は上がった
バッフル付けた方が上がり易い
低速強い方が良いから純正の方がやり易いかも
でもガバ空けウィリーはいきなりやると危険
少しずつ自分で調整してやんないとバク転するよ

166 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 09:34:53.13 ID:GyMNfA2p

バイク辞める友人から中古車の半額以下でK7譲ってもらった俺が通りますよ･･･
大事にしよう（^^

167 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 10:55:34.21 ID:HKQSPOGZ

>>153
ARROWがどれだけうるさいか知らんけど、純正でもそのままじゃ車検通らないよ。
それも知ってて純正に交換？

168 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 10:58:36.28 ID:n8tX/6as

>>162

e2刻印じゃ無いなー

四角の枠でe13とレーザー刻印がしてある

169 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:02:20.60 ID:Mhz+wVEY

>>163
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ

170 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/29(金) 11:10:07.41 ID:+70PD3F9

>>169
ttp://azflash.net/az/fla/popopopon.htm

暇な時にどうぞｗ

171 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:42:31.98 ID:woFkJT+v

>>168
㌧、調べたらこんなのがあったけど、基準がわからないなあ

ttp://www.tuv.com/uk/en/homologation_1.html

172 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:01:25.97 ID:1c9zlHPV

L1 R600、慣らし中。
初SSなのでおっかなびっくり、何とか前傾姿勢にも慣れてきた。
初燃費計測は22.2km/Lでした。
慣らし終わった後も20は期待したい。

173 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:19:34.34 ID:xREnhu+3

リコールの連絡がまだこない…・・

174 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:34:54.77 ID:P1opZXDc

バロンなら、こっちから連絡入れんと無かった事にされるぞ

175 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:45:22.07 ID:cBIH54Sw

>>173
K9 R750 同じく連絡無し。
茨城で買ったから遅いのかな？
あれ、K9ってリコール対象だよね？？

176 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:50:54.55 ID:360ql5Nz

おれもバロンだ・・・

177 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:56:20.38 ID:Tp6Qqbnk

俺もバロンでK9R750EU仕様
EUはリコール対象外なんかな？今度行ったとき聞いてみよ

178 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:58:51.13 ID:BuA074WF

俺のK9R750は世界で購入したモノだが世界からもリコール連絡は来なかったよ
それで不安になって自分で電話したら「交換するから持ってきてくれ」
と言われたので、先々週に持っていって交換してもらった。
ちなみに俺は前スレで連絡無い事を２度カキコした。

179 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:03:34.29 ID:DHp34L6v

600と750比べたら、やはり600の方が発熱少ないですか？
夏死にそうになりますか!?

180 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:10:09.70 ID:sRqQ90Hh

2011が出た今、2010モデルの在庫があった場合、安く買えたりするの？

181 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:24:53.80 ID:zyftgqjG

比較はしていませんが、600でも熱いです。
お盆に納車で、よろこんで乗っていたら膝のところを
火傷して水ぶくれができました。
ニーグリップする場所がちょうど熱々のフレームなのです。
それから右脚のふくらはぎも大変熱いです。

182 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/29(金) 23:31:54.07 ID:+70PD3F9

当然７５０の方がファン回る頻度は高いはず。

バッテリー容量増やしてあるし・・・

183 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:38:08.71 ID:DHp34L6v

>>181
精子が絶賛ぽぽぽぽーんしそうですね！
1000はもっと熱いんだろうなぁ
やっぱり買うなら600かな！

184 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 00:33:01.07 ID:dCOBp8z+

>>183
600でも夏場は時々右のブーツが融けてるんじゃないかと不安になるw

踵がやたら熱い

185 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 01:12:57.02 ID:htZ+jvcT

750k6だが一年で二回もバッテリー上がりやがった。
片道5ｷﾛの通勤で毎日使っているんだが、、

186 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:15:52.88 ID:s6hUVEAn

5キロの通勤だと片道10分？
その時間じゃあ充電できんわな

187 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 03:50:01.93 ID:LyH4tx8M

月一で25kmくらいしか乗らんけど、もう7年目だー。
最近始動能力が落ちてきた気がするけど、オプティメートさんがOKサイン出すからそのままだ。

188 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 08:04:19.20 ID:t+/ZkxcA

>>185
今のバイクはアイドリングでも充電するからエンジン掛け他状態で電圧とアンペア測ってみたら？
テスターなければ世界でみてもらったほうがいいと思うよ
世界（バイク地図）はほとんどがメーカー直営だから
PL法で製造者責任があるから並行車でも大丈夫だと思う

189 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 11:39:55.99 ID:VkMlygdO

>>184
あの踵周辺の熱さはどこからきてるのかね？
膝や股間近辺よりも熱を感じる。

>>185
5kmならチャリか歩きだろ、、と思ったけど
片道20kmをチャリ通の人間に言われてもなって感じか…。

190 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:12:05.03 ID:x3pncVaU

>>189
マフラーだと思うよ

191 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:50:53.79 ID:u8hHZivR

バロンのリコール対応は酷いもんだったぞ。
こっちから連絡いれたら、店がリコールの事知らないんでイチから教えてやった。

未だに放置プレイな店だらけか…

192 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:01:24.55 ID:hk5lHByc

元からバロンには期待してない

193 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 02:53:24.58 ID:7DRpL/Xs

むかしTZRのリコール対応でバイクを買ったバロンに持っていったら、
「YSPへ行けこの件ではうちでは対応できんと」たらいまわしにされたっけなー

194 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 05:30:38.08 ID:2Ym9YUV/

K8を車検に出したら勝手にリコール対応されていていた
店員からは何一つ説明が無かった
説明がメンドイのか隠蔽なのかは知らんが態度悪いね

195 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 16:05:02.68 ID:hzKceCgO

>>194
されてたんだから良いんじゃね？
されてないで知らん振りより

196 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 16:43:20.59 ID:SZHf4cFQ

リコール実施しないと車検通らないしね

197 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:12:53.91 ID:Yk+gmhiO

K8600/750? どこがリコールになったの聞いてない

198 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:20:16.93 ID:1YA+b2g9

>>197
元マップのHPにでてるよ

199 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:39:35.15 ID:Yk+gmhiO

198 ㌧ありますた

200 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 01:49:18.85 ID://nb4rB+

道志みち行ってきた。アマリング消える気配ありません(笑)

201 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/02(月) 11:26:33.58 ID:XrnsLITj

サーキット行けば一発で消えるよ

202 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:48:02.26 ID://nb4rB+

>>201
昨日motoGP見ててそう思ったよ。
こいつの本来の場所は公道ではないと。

203 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 15:26:52.17 ID:mW4dB1G4

>>201
お前はGSX-R持ってないだろが

204 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:06:34.29 ID:ZvqMiqkd

男爵にリコールで問い合わせたらリコールがあったことすら認識してなかった。
確認しますって言ったきり音沙汰もない。
全国ネットが聞いて呆れてしまう。
試乗会も安いし今度からワールドにしようかと。

205 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:36:35.98 ID:uYFOh/R7

どうぞどうぞ

206 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:00:04.95 ID:ktIfYD7a

>>204
世界は多数はスズキ販社直営の専売店だし
スズキ車買うのにわざわざ男爵では買わないよ
地図で輸入してないないモデル買うのであれば仕方ないけど

男爵も正規物（地図物）販売してるのに
リコール情報知らないとか信じられんよ
他のメーカーも扱っているし会社の体質かもね

207 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 06:09:49.08 ID:wEjglMJa

>>206
地図‥

208 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:55:26.17 ID:gW/P3H+X

男爵って信頼できないイメージしかないしなあ。
いや、ここにいる人に言わせれば「出来る店もある」らしいんだけど。

埼玉在住だけど世界浦和が出来てくれてよかった。
そうじゃなかったら男爵か靴下か零くらいしかなかったもん。

209 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:00:21.15 ID:Bhw2ZQUz

隠れ優良店はクチコミじゃないと見つからないからなあ。

210 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 13:30:09.32 ID:+dsRhk0G

>>208
靴下とか零ってだめなん？

211 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:05:17.99 ID:y8DdbmT5

零はそこで購入した人にはそんなに悪くないらしいけど
他店で買った客の修理とかを受け付けないとか聴いた。
なので世界が出来なかったらここで買う予定でした。
靴下は売るだけで後は期待できない（今までスズキのバイクは全部
靴下で買ったけどアフターケアという言葉はまるでなかった）

212 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:18:46.56 ID:ldzg8dOX

あぶね

750k6の中古を靴下で買おうか迷った時があったけど止めといてよかったわ。

213 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:25:24.69 ID:fA2K5JdX

ワールドの試乗会申し込んだ～。
R600、R750、GSR750の中から2台乗れるらしいのでR750とGSR750に○した。
自分のR750K9との比較が楽しみだ。

214 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 12:50:29.54 ID:RxxWvrlI

>>212
別に大丈夫じゃね？

215 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:04:48.86 ID:sA0ZxXr2

>>212
中古なんて1台として同じ物がないのだから、現車をしっかり見極められるかじゃね
まあ、店によってはボロいのが多いところもあるが、そこにも掘り出し物があるときもあるし
その反対もあるし

216 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 16:39:02.80 ID:HjPy/EAG

皆さん、このバイクで立ちバックできますか？
自分は足付きが微妙なので、高速SAとかでは押してバックしてます。
ブーツ履いたらできるかなぁ…

217 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:06:45.03 ID:fA2K5JdX

>>216
言いたい事はわかるけど、それを立ちバックって言うの？
なんかエッチな事を想像したのは、そうか、俺がエロいからか・・・。
ちなみにチン長165cmだけどサンダルでもなんでも余裕で出来る。
R乗りならレーシングブーツも買おう。

218 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:07:32.24 ID:fA2K5JdX

あ、ちなみに自分のはK9ね。
K1のR1000でも出来たけど。

219 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:22:18.76 ID:RxxWvrlI

>>217
オレもそう思ったおｗ

220 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:41:56.42 ID:tswKafym

立ちバック…なんていやらしい

221 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:51:44.72 ID:HjPy/EAG

す、すみません…そんなつもりはorz
正式には何というんでしょうか？

222 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:53:00.31 ID:69uLCRav

>>216
立ちバック…ゴクリ

223 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:57:37.13 ID:katLmJDs

タンクに腰振ってる絵ヅラしか浮かんでこねぇw

224 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:15:33.83 ID:f19EhcOz

な、何というチョコボール向井…

225 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:59:25.21 ID:LSBVHtnE

>>221
そう言われると正式名称なんてあるのかな？w

跨りバック？乗りバック？やっぱりいやらしいw
技名にしか思えんww

226 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/05/04(水) 20:35:53.78 ID:rKmrHM/w

バイクでｶｰ？ｾｸｰｽスレがあると聞いてry

227 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:19:20.99 ID:1Jqwgrnh

誰か俺の750k6買い取ってくれないか。一回派手にコケてメーターとカウル壊れてしまったから、いわく付きではあるが。
sbs系列で修理して、外装は新品に近い。
8000km弱走行。車検一年半あり。80でいる人いますかね？
メーター交換しちゃうと足元見られちゃうんだよなぁ。

228 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:38:11.64 ID:ndzbCtD4

二つも型落ちで、転けてるのに高すぎだろ

50万でも微妙だわ

229 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:46:27.70 ID:qRd6ARmi

>227
L1が出てその値段はないだろ

230 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:55:51.68 ID:zOqPAGG2

R750K7だけど、立ちバック無理
身長１６３・・・位・・・
背の高い相手は同じく無理、足がつる（笑）

231 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:00:55.14 ID:sA0ZxXr2

>>227
グーオク出してみれば？業者しか入札できないし最低落札付けられるから
落札しないと出品者と連絡取れないシステムだから、
バイク○みたいに強引に来られることもないから
落札後は業者だから引取り、名変は相手がやるから手間いらず
ただ業者だから個人に売るよりは安いがバイク○みたいは値段にはならない
売れなくても買取相場はわかると思うよ、
それで納得出来なかったら個人相手のヤフオクで売ればもう少し高くできるかな
いいんじゃない？

232 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:40:20.89 ID:69uLCRav

>>225
技名w

あ、IDが69av だた

233 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:47:48.15 ID:gTERs11q

>>227
このバイクってメーター交換したら
履歴残るのか？

234 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 23:47:28.57 ID:1Jqwgrnh

>>233
車検の走行距離に矛盾がある。

オークション考えてみるわー

235 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 12:33:10.10 ID:lraiMgId

>>227
店頭相場と同じレベルで個人売買は無理だろうね。一応goo bikeで相場見てみたよ。
車検証に走行距離載るようになってそこそこ経ったけど、オークションに流れた車両も
記録取ってるのかね。四輪は間違いなくやってるみたいだが。

236 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 13:07:36.71 ID:nnNlEdEc

価格的には
買取＜業者間オークション≦個人売買＜店頭
になると思う
オクの個人出品で店頭価格ではさすがに無理だよ
欲しい人は価格調べているから
買取と店頭価格の間の価格設定しないと

237 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 16:39:13.12 ID:kZhSWWQJ

>>227
ちなみに乗り換え？それともバイク自体をやめるん？

238 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:49:24.56 ID:ZBAxGF6/

転倒車＝事故車
致命傷ってことか。仮にちょい転倒でも
外観には顕れないダメージがあるんだろな。

239 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:53:03.48 ID:xMT/bjV9

>>237
就職するから小型のに乗り換える感じ。普段使いにはssは向いてないからね。あと、都会だから地方出るまで肩こるわw

>>238
自分が買うときは傷なし求めてたけど、そういう見方はなかったわ。自分で転かした傷なら思い出になるから、最初はまっさらな状態で始めたかった。まぁ無いに越したことは無いけどね。メーター交換とかもう完全にダメ(笑)
あと2500くらい走れば良かったけど、ガソリン代とんでもないからあきらめた。

240 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 02:17:08.68 ID:RCuH5FqB

>>227
安ければ興味あるなぁ。ただまとまった金が無いから厳しいが。
個人売買で分割なんて誰も歓迎しないことは分かってるから余計辛いわ…

241 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 10:45:32.03 ID:wSPnEP+7

>>240
黙って金稼げ乞食

242 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 16:33:55.04 ID:lmO/qX28

１～２年後を目標にGSX-Rにあこがれる400NK乗りですが、
600、750、1000で購入から維持するのに一番貧乏人に優しいのはどれでしょうか？
排気量の差とかはよく分からないしカスタムも特に興味ないです。ただ青と白のカラーでさえあれば

243 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 17:02:03.49 ID:LNNcBH8z

>>242
どういう乗り方（使い方）かを明記しましょう。

それ以前に排気量の差がわからないようでしたらこのバイクを買うのはやめるか
調べてから書き込みましょう。

244 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 17:27:31.11 ID:VY8RIxpa

>>242
どれも貧乏人には厳しいと思う
一、二年先なら今から目標固定しないで
稼ぎなからじっくり考えるのがいいよ

245 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 18:43:09.09 ID:LdMytjVV

貧乏人がバイクに乗るな馬鹿

246 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 19:36:51.74 ID:UeB/lGmp

年収200万スレの住人を否定したな

247 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:10:39.25 ID:ooe9NmPm

>>242
やっぱ600だと思うよ。
1000に比べてタイヤが1サイズ小さい(600、750は同じ)、燃費は600がいいでしょ、そら。
パワーがない分、タイヤにも優しく(車重もちょっと軽い)、イニシャルコストも多少は安い。
中古のタマ数も600のほうが多い()。

ちなみにパワーないといっても750、1000に比べてであって、一般公道を走る上では
十分出力がある。
自分はリッターにも乗ってたが、あのモリモリくるトルク感は600では無理。
そういうのが欲しければ排気量でかくないといけない。

248 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:17:22.84 ID:jQ10M88/

現在隼にのっていて、あまりの重たさに買い換えを検討しています。

高速:下道 3:7 くらいの時間比率で、まったりツーリングするなら、600, 750, 1000 どれがオススメでしょうか?
燃費は気になりませんけど、航続距離は少しだけ気になります。

ポジション的にはどれも一緒なのかな？

249 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:29:12.82 ID:VY8RIxpa

>>248
1000に一票
特にK7-8は油圧クラッチだし比較的まったりさんかなぁ
でもツーにはどれも荷物載らんしタンク小さめだよ

250 ：248：2011/05/06(金) 20:47:32.33 ID:jQ10M88/

>>249
レスありがとうございます。

なるほど。まったりなら1000ですかー。たしかに荷物は載りそうにないですね。
あまり走りとかに興味はないのですが、隼とかSSとかのスタイルは好きなんですよね。

GSX-R1000 K8には店でまたがってみて、思ったより前傾きつくなかったので、
軽いしツーリングも快適そうだと思ったんですよねー。

251 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:53:08.68 ID:xS4nMLD+

>>248
隼から６００あたりに乗り換えたら
低速トルクがなさ過ぎてエンジンストールで転ぶ可能性高そう

252 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:58:47.24 ID:XiE/iiBO

>>242
600が一番金がかからないと思うよ。
昔R1000、今R750乗ってるだけど、差があるのはタイヤとオイルぐらい。
とはいっても、小さな差だし、そこを選択の理由にするバイクじゃないと思う。
(乗るのは勝手だけど、消極的な理由で選ぶと後悔の方が大きいよ)
400NKと比べて差があるのは、タイヤとカウル。
峠なら5000km、ツーのみでも1万kmで、5万円のタイヤ代を捻出する覚悟が必要がある。
カウルもアッパー、アンダーともに5万円ぐらいする。

>>248
まったりならバンディット1250でないかね。
GSX-Rがいいなら1000かな、マッタリもいけるよ。
750は結局、ぶん回して楽しいバイクだね。
どっちも高速なら300kmぐらい巡航出来る。下道200km強。

253 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:02:33.50 ID:HCBwderp

http://www.youtube.com/watch?v=JIo-5B95r04

254 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:05:09.23 ID:sw7P0o6k

つーか、ツーリングならブサが最適。
ポジション楽とは言え、1000キロも走ると体ガタガタになるわ。

255 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:10:25.97 ID:ooe9NmPm

>>251
最初だけさ。
すぐ慣れちまう。

256 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:13:31.17 ID:zsFzBW34

>>253
初めのリフがAC/DCかと思ったら、motorheadじゃないかｗ

257 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:16:44.31 ID:DlefprtV

隼からR600に乗り換えたけど跨った感じはラクでもやっぱりSSだよね
隼が如何にラクチンだったか思い知ったわｗ

258 ：248：2011/05/06(金) 21:29:15.62 ID:jQ10M88/

みなさん、アドバイスありがとうございます。

やっぱりツーリングなら隼なのかー。
あえて選ぶなら1000あたりがオススメってことですね。参考にさせてもらいます。

>>252
バンディット1250だと、重さ隼と変わらないです。
隼から乗り換えたい一番の理由が重たさなので。。

259 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:32:06.39 ID:ooe9NmPm

>>258
FZ1とかNINJA1000になるんじゃないですかね。
鱸じゃないですが。

260 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:40:35.92 ID:Mc6kGg1i

>>258
軽いからツーが快適ってのはちょっと違うんじゃない？
R750乗りだけど、軽い＝轍とかのちょっとした路面の変化でも
重いバイクに比べたら機敏に反応するって事で・・・
距離走ると結構それで疲れる事あるよ

261 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 22:14:29.31 ID:oI4AK43o

ポジションは1000が若干ハンドル高いはず
その乗り方だと街乗りの燃費が一番よくてタンクのでかい1000買っておけば間違いないんじゃない？
重さが一番重要なら1000より750に一票

262 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 22:28:05.74 ID:oI4AK43o

あ、ごめん勘違いさせそうなこと書いた
街乗りってかほとんど回さないの前提でね

263 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 22:43:25.72 ID:fe2lKNDQ

>>258
防風性能はスクリーン換えても隼の足元にも及ばない可能性がw

264 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 22:48:52.96 ID:dgxwnqDc

L1 750を買ってハンドルを1000のに変えれば良い
新型は劇的に軽くなったし最適

265 ：258：2011/05/06(金) 23:01:48.09 ID:jQ10M88/

このスレならば、GSX-R を絶賛でオススメしてくれるのかと思いきや、
思いのほか他のバイクをすすめられて、ちょっと焦りました。

けど、どうしてもスタイル的にGSX-Rが好きなんで、他のバイクはあまり選ぶ気になれません。
ツーリングには隼のほうが向いてるかもしれないけど少なくとも軽くはなる。ってことで。

>>260
なるほど。重たいことによるメリットもあるんですね。
走行中の重たさはそんなに気にならないのですが、駐輪時の取り回しが面倒で面倒で。
いつも立ちごけの恐怖におびえて乗るのが嫌になってきました。

みなさんのオススメどおりR1000を買ってみます。
どうも、ありがとうございました。m(._.)m

266 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:30:46.49 ID:xS4nMLD+

>思いのほか他のバイクをすすめられて、ちょっと焦りました

鈴菌系スレの伝統です。
ネガティヴに書き込んで、それでも買うというなら歓迎しようじゃないか、
ってのが趣旨なんです。

267 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 03:45:27.68 ID:QQvWBrO+

私のK6（600）、スイッチ入れた瞬間に、ウィーンといいつつ、リアシートの内部から、
「カカカ！！カリカリカリ！！」
と不快な音がするようになってしまったんですが、これ何？

FIエラーは常時出っぱなしやし、最近はニュートラルに入っているにもかかわらず、ランプが点灯しないことがある。
スズキにはもう10年乗っているが、こんだけ色々あると、何かなーと思ってしまう。
以前乗っていたバンディットは、世間での評価はクソみたいなもんやったが、故障もなくお利口だったのに。

まぁ、走る分には全く問題ないんでいいけど。
ニュートラルに入らないとセル回らんのは困るが。

268 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 04:52:37.04 ID:iKK1zvZi

てめぇら、昨日L0新車のR600契約してきたぞ。
今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
5月うち納車ﾀﾞｰ!

269 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 07:04:40.78 ID:IPJXBD36

フッフー♪
ブォンブォー……ブォン！ガシャー

270 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 07:12:20.87 ID:ZXH7Sr+u

>>269
おい縁起でもないことを言うのはやめろ
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

271 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 07:31:16.25 ID:4C2BnM3L

>>270
実際こういうの以外とあるんだよ、引取り行く時に販売店にパーツクリーナーで
タイヤを表面を拭いておいてもらったほうがリスクかなりリスクは減るよ

272 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 10:22:52.25 ID:6TvOtufa

無事に店を出ても気を抜くな
http://www.youtube.com/watch?v=2tyr-k6ZqeU

273 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 12:13:59.98 ID:6H6K6bFH

>>272
oh..鳥肌が立ちましたわ

274 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 14:23:48.33 ID:YYKCMwP+

>>267
俺のK7（750）も数ヶ月前から同じ症状が出てる。
バイク屋さんも「スズキの持病だからね～」と言って
直しても再発するから意味無い的な事を言われた（笑）

275 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 14:38:41.22 ID:Fl2c/6mQ

>>272
これはスピード出し過ぎだろ…。
大迷惑なライダーだな。

276 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 15:24:39.26 ID:iKK1zvZi

寝ておきたら納車の時の心得が張り付いてやがるｗｗｗ

前のバイクに履いてたタイヤ使うからその心配はなさそうかな～

277 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 16:10:24.14 ID:QQvWBrO+

>>274
そうなんですかー。
バイク屋がそういうなら仕方ないですかね。

今後、何も支障がないのならほっといてもいっか。

278 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 19:02:17.82 ID:gbUJI6ZA

>>267 >>274
長文でスマンが、それはたぶん排気デバイスのサーボの故障。
ワイヤーに雨水かなんかが進入し、錆びて動きが渋くなったせいで、サーボ側がバカになって空回りするようになるらしい。
昔R1000K1に乗ってた時になったよ。
ちなみに、排気デバイスの制御が出来なくなるため、実際のバルブ開度と関係なく
マップがバルブ全開時のものに固定される為、実害はあるよ。
俺もしばらく放置してたら、低速でゴボゴボ言ったり、生ガス臭くなったり、
スロットルバルブとかエアクリーナーの中が茶色くべとべとになった。
ワイヤーとサーボをASSYで交換してから数万キロ走って再発してないし
今乗っているK9R600も3万km走っても発生してない。
この故障に限らず、持病だなんだ言うバイク屋が単に信用なら無いだけだと思うよ。
>>274も、そんなにあっっさり納得するなよｗ

279 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:09:25.36 ID:jqLwi6uc

つまり
フルエキ付けるなりして排気デバイスとっぱらって
二次エアキャンセルしてサブコンで燃調とればいいわけですね

280 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:25:14.96 ID:DZOJ8nMP

車検というものがあってだな

281 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:06:22.94 ID:CxqJjIL/

まだ誰もL1の純正ブレンボキャリパーをＫ８にポン付け試した人は居ない？

282 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:38:45.09 ID:t2BnlH1l

車検の時だけ戻せばOKヨOK──

283 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 16:03:55.65 ID:6rN39sdl

うんこ

284 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 16:06:09.98 ID:u7bG1wu4

>>267
ギヤポジションセンサはなんか知らんが弱いね

うちのK8R600も保証期間中に1度イカれて交換、現在再発気味

285 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:30:03.77 ID:57VswyFi

>>267
排気デバイスは中にあるステッピングモーターに
ギアがくっついて作動しているんだけど
もしかしたらそのギアが欠けてるかもしんない
ギアが樹脂でできてるから･･･
一度壊れたとき排気デバイス分解してみたｗ

今日パーツ注文してた純正カウルが届いて、見てみたら新品割れてた(つД`)

286 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:13:23.81 ID:PvAc5n/o

身長165のガリですが、乗るのに苦労しますか？

287 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:20:38.21 ID:9o8XmDAC

身長165体重52のガリですが、普通に乗ってます@k9

288 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:23:05.75 ID:PvAc5n/o

>>287
ありがとうございます、少し安心しました
ちなみに体重は重いよりも軽いほうがいいんでしょうか？
自分43kgという脅威の軽さなんですが

289 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:35:23.41 ID:QSRkSPF9

>>288
おにゃのこ並だな。

倒れたバイクを起こせるならなんでも乗れるよ。

290 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:51:47.21 ID:9o8XmDAC

43kgはすごいわw
サス沈むのかな…

とりあえずリヤサス最弱から始めて、徐々に締めていったらどうかな？
だめならスプリング交換、Fフォークも下げる方向で

291 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:10:56.37 ID:AWYK+XHR

(・ω・)つ【二郎豚ニンニクヤサイマシマシ】

292 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:12:56.13 ID:Qe8ijgb8

>>278,284,285
レスありがとう。
普通じゃない感じなんで、ほっとくのは良くなさそうですね。
タイヤも替えないといかんし、金かかるなー。

今度スズキ世界行って、話聞いてみます。

293 ：274：2011/05/08(日) 23:24:53.68 ID:7hyBOTtN

>>278
レスさんくす。
原因は多分そうだろうと思う。色々と調べると同じ様な症状が出てるみたいだし。
（R750も、R1000、R600も）
排気デバイス不調、FIエラー頻発は最近のGSX-Rの持病の様に感じる。
加えて、振動が酷くて手足が痺れまくるんで、気分が萎えてるんです・・・

294 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:59:12.66 ID:PvAc5n/o

>>289 >>290
ありがとうございます
ガリでも根性だけはそこそこあるので何とかなりそうですｗ
それでもきつかったらローダウン等も検討してみることにします

295 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 02:16:37.00 ID:iUGMdWgt

フロントのパッドがそろそろ寿命で、何が良いかとさんざん悩んだ挙げ句
ベスラのRJLパッド注文したら品切れ・入荷未定と言われてしまった。
もしかしたら震災の影響なのかなあ。心配。
とりあえず何かパッド買わないといけないんだけど、別のにするしかないか。

296 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 06:39:30.96 ID:ywbU9Bse

ZCOOのセラミックシンタード良いよ
茂木のようなブレーキに厳しいコースでも不満はない
TYPE-Cは初期効力の立ち上がりが急だから
コースだけ走るのでなければお勧めしない

297 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 07:43:29.19 ID:jmsN3ITs

>>294
サスの想定してる体重が60kgオーバーなので、今の体重だと軽すぎだと思う
バネレート変えることをオススメする

298 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:30:39.88 ID:MsWIydBs

みんな、マフラーはすりぽん？フルエキ？
イタリアの何とかってメーカーが気になってしかたない…

299 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:37:31.31 ID:NE+dsebz

俺はｲｷﾞﾘｽ製のｽﾘﾎﾟﾝ

300 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 10:12:10.33 ID:MsWIydBs

今調べてきました。
レオビンチというのと、アクラポというのが見た目も名前もかっこよくて気になってます。
付けている方いらっしゃいますか？
バッフル付けてたらあまり五月蝿くないでしょうか？

301 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:44:11.88 ID:POdxVDq0

ｱｸﾗﾎﾟのｽﾘﾎﾟﾝ注文したけどまだ来ない(´･ω･`)

302 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:19:17.32 ID:5M9imJYF

発注して半年後に届いた。
k6フルエキ

303 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:22:35.81 ID:axebNpdB

レオビンチのGPpro2つけてた
バッフルつけると純正と大差ない音量になる
バッフル抜くとアイドリング付近の回転数では粘りがなくなるけど
吹け上がりがよくなった
サブコンつけて調整すればもっとよくなるんだろうな

304 ：774RR：2011/05/09(月) 20:22:40.18 ID:lG0RqJqY

つい最近、大型自動二輪とったんだがいきなり乗るバイクじゃない？

行きつけのバイク屋にあるアニバーサリーのR750が気になってるんだが･･･

305 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:31:15.60 ID:jqqM0w2k

誰かに背中押して欲しいんだね！
大丈夫、一週間も乗れば慣れるはず

306 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:42:40.61 ID:8te0ZoOE

最初の大型バイクはリッター(オーバー)って人も多いんじゃないの？
そういう話を雑誌で読んだ事があるけど。
今のR600/750なら小さいし扱い易いから何も問題ない。
速く走れなくてもキニシナイ。

307 ：774RR：2011/05/09(月) 22:09:09.70 ID:lG0RqJqY

>>305
慣れますかね？
今のバイクからだとポジションがだいぶ変わるんで
店で跨っただけで違和感が(・ω・)
足が短いから爪先ツンツンなのは変わらないんですけどwww

>>306
さすがにリッターは･･･
というか重いのは家の敷地内に入れるのが大変で。

今でも、超アマリングですけどwww
こんな俺が乗ってもいいのかな？

308 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:13:31.36 ID:OvlGDn6w

あまりんぐが気になるならサーキット行けば解決

309 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:15:25.83 ID:AOffFCgv

俺これ乗ってからアマリング消えたよ

310 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:27:47.92 ID:Npn5ICK2

gsx-r600が欲しいほしいほしいほしいほしいほしいほしいほしほしいほしいほしい

しかし金がない。

311 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:34:45.14 ID:eqRb5Fql

サーキット行ってもフロントは
アマリングしてしまう。

312 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:05:06.42 ID:+RtFxJRx

>>304
正直に言おう。

俺はK4R750に一目惚れして、まだ免許も無いのにバイク屋行って契約書にサインした。
納車まで5ヶ月くらあったからその間に免許取ったけど。

313 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 00:07:54.92 ID:pP++WJwD

>>304
買っちゃいなよ(･∀･)

おれば去年大型取って速攻でk9R750買った
10年ぶりのリターンライダーでRVFを半年ほど乗ってから大型取って乗り換えたが、普通に街中とかﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ流す分には400ccに毛が生えたようなもんだ
ただ7000～↑回すと750スゲー( ﾟдﾟ)を体感できるｗ
高速道路での安定感もRVFとは比べ物にならんくらい良い
カッコいいしポジションも楽な方だし、真夏が熱くて辛い以外は不満はないぜー

314 ：295：2011/05/10(火) 00:52:27.08 ID:ex3hCPTn

>>296
サーキットにも行くけどメインはツーリングなので避けた方が良さそうですね。
握りごけ怖いです。でも、良く勧められるメタリカも初期制動が強いみたい。
うーん、悩みます。

315 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 01:14:41.06 ID:iRSfFFls

ツーリングといえば、皆さんお勧めのタイヤは何かありますか？

たまに山を走り、メインはツーリングと通勤です。
持ちがいいやつがあればいいですが。
今はBT-019はいてますわ。

316 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 01:38:20.43 ID:DtfGcqdw

DIABLO SUPER CORSA SC1でウッボー

317 ：774RR：2011/05/10(火) 05:49:59.02 ID:G7hnzJtJ

>>312 >>313
思い立ったらナントカってやつですかね。
週末にもっかい見に行って来ます。
住民票と判子を持ってw

318 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 07:41:27.44 ID:LBozs0E4

>>316
水野てんちょ自重

319 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 07:43:08.35 ID:mvF05Ur1

ＢＴ０１９なんてあったっけ？

320 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:22:33.96 ID:N42zJzK2

未来に生きてんな

321 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:30:35.92 ID:3T56Lslr

>>315
pp2ctでいいんじゃね？
結構持つし。

322 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:27:09.71 ID:HX0GbROi

>>307
CBR600RRをお薦めする

公道のみなら、アマリングが普通だ
公道のみで端まで使う奴は頭がおかしい

323 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 22:13:28.13 ID:mu2eB7gd

パワーピュア使ってるけど、BT016より持ちはいいよ、特にフロント。
ただ、フィーリングが好みじゃないかなあ。
空気圧高めの時はわりといいけど、低くなったときの違和感がすこぶる大きい。
夏のように朝と昼で気温差が大きいと、どこにあわせるか悩んでしまう。
気温が高いとタレる感じもするかな。
あと、軽いからセッティングも変える必要あるね。
次はBT016Pro試してみたい。

324 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:13:26.19 ID:IWk56Duv

k6R600なんですが、プラグ換えるのにエアクリボックス外すのキツくないですか？
みんなどんなドライバーで外したの？？

325 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:03:27.76 ID:Qypxm2R0

長いドライバー

326 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:27:33.65 ID:uUe0T/k5

失敬。016でした。

パワーピュアは回りでも良いという噂は聞きますね。
試してみようかな？

327 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:30:58.26 ID:Hy3Jadun

>>326
個人的にピレリの感性に働く感じが好き

ディアブロロッソはBT-016から換えてちょっと感動した

グリップ自体はそんなに大したこと無いんだけどね

328 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:06:23.41 ID:pIO4kz4m

今日R600K7契約してきた
これからよろしくです

329 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:49:07.00 ID:0tok1jP+

>>326
タイヤスレでは「糞タイヤ」扱いだけどね・・・・・
ちなみに履いてます。
スパッと倒しこめる感じは良いんだけどね。

次はロッソコルサにしようかと思ってますけど。

330 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:07:12.94 ID:T9M3eu/5

>>328
おめ！

>>329
ロッソコルサいいよ
まだ１セット目で峠しか走ってないから詳しくなんて書けないけど
温まるの早いし不安なく走れる

331 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:59:27.38 ID:jIUgm9cr

>>328
K7カッコイイよなあ
青黒なんか特に

332 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 01:27:56.19 ID:Fl11XoLp

>>331
おまえはきっと出世するよ。

333 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 01:38:53.01 ID:3UKCM4Y1

スズキはやればできる子なのに、何で大半がやぼったいデザインなんだろうな？
突然ビックリするくらいカッコイイのが出たかと思うと次のモデルチェンジでブサイクになったり。

334 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 09:13:10.33 ID:f8WMEH2/

写真見てガッカリして、
ふと実車を見かけるとカッコよく見える鈴菌マジック
写真カッコ悪く撮ってるんじゃね？とさえ思う

そうして出会ったk9R750

335 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:41:21.07 ID:qkYIXHp9

新型買った奴まだいないのかよｗ

336 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 16:13:42.10 ID:tFGdCN4N

新型の黒赤R750見たけどなかなかカッコよかった！そして軽い！

けどやっぱり自分のK9R750の方がカッコいいわ。

337 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 17:20:18.30 ID:vERACpeC

俺もK9が一番好きだな～

338 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 20:34:35.88 ID:KT9Krk6H

>>335
L1出てたのしってたけどL0を新車で買ったｗｗｗ

339 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:41:46.54 ID:KbS0jIug

>>334
あるあるw
最近だと現行バンディットがそれだった
HPの写真より実車がものすごくかっこよく見える

340 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:10:44.30 ID:Y4FT7Xkw

K8の750何ですが、ユーザー車検の光量で落ちました。
全然足りていないらしいです…

どなたか同じような症状の方いませんか？
対処法などご存じの方アドバイスお願いします

341 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:56:03.35 ID:stzNOpWV

この車種で光量不足なんてあるのか
前乗ってたDR-Zではあったけど

342 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:36:52.71 ID:LNgLIdg1

車検前に交換はしてるのかとか、電圧とか距離ぐらい書かないで聞かれても困る。
乗り出した時は車検通ってるんだから、電球かバッテリーが弱ってんじゃないの？
それか、ウワサのリコール未対応でジェネレーターが弱ってるとか。
そもそもリコール対応してないと車検通らないんだっけ？

343 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:36:46.59 ID:VFwWz7jP

>>340
光軸はよく聞くけどなぁ。

車検場となりの整備工場のおっちゃん曰くプロジェクターライトは
すぐずれるらしいな。

344 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 08:21:05.27 ID:kIrLwwg4

K6-K760/750のデザインは過去最高だと思う

345 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 09:37:36.36 ID:xd9Z2Zkz

K8もいいと思うけどなぁ

346 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 10:21:40.08 ID:VFwWz7jP

なんでショートマフラーやめちゃったんだろうねぇ。

347 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 10:36:22.84 ID:FxB+TG2h

サイレンサーの容量不足

348 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 11:12:37.65 ID:+tmPHfry

エンジンと排気口が近いため、音量測定時にメカノイズを拾ってしまい不利、
という話をどっかで聞いたか、過去スレで読んだ気がする。
確かに容量小さすぎるし、メカノイズもでかいからなあ・・・。
ヨシムラジャパンは車検対応したR77出したんだからショートなR55も出して欲しいなあとか。
まあ、ゼッタイないんだろうけど。

349 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 12:35:31.56 ID:CXptBIcu

Ｋ８のマフラーのデザインも悪くないと思う。（他メーカーに比べたら全然良い）
アレだけ静かなのに十分速いし。

350 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:40:13.52 ID:tAE7HNCH

ノーマルは、アイドリング時はもう少々低音があってもいい気もするけど、
高回転まで回せば、まぁまぁいい音するし、ノーマルマフラーの完成度としては十分だと思う
以前、ブサやR1000乗ってた頃は速攻社外品に換えたけど、K8ならまぁ我慢できる範囲かなぁ

351 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:19:08.72 ID:MtPtlCA+

600K6の音量が丁度いいくらいだと思うな～
社外に変えなくても満足できる音量、そして何よりデザインがｶｯｺｲｲ

しかしホイール汚れに耐え切れずに社外品に交換ｗ

352 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:23:59.04 ID:j3BklaIC

>>351
何に変えたの？
ゲイル？

353 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:19:22.21 ID:UioAVkjs

俺はマルケに交換しているけど、
掃除が大変すぎていつも汚いわ。
スポークが多いのは面倒。

M10Sだから重量自体はマグには敵わないけど、
フットワークが良くなったよ。

354 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 17:45:09.81 ID:E7iHnEvN

>>353
純正比どんくらい？

355 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 18:30:33.09 ID:mDH5fbNO

アクラのショートフルエキ注文したお＠K８

356 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:09:33.81 ID:29c/9fr3

>>355
自分はK7のアクラスリップオンを付けたけど、
燃調しないとアフターファイヤで時々パンパンいってたよ
みんな燃調どうしてる？
パワーコマンダー？

357 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:39:07.47 ID:rz5G1AF3

>>356
どんくらいリッチに降った？スロットル開度0でノーマル＋8%くらいまで振ってもアフター鳴るんだけど。

358 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:21:02.20 ID:29c/9fr3

>>357
スマン、実は軽量化だけが目的で、燃調はしてないんだ
でも、主要なマフラーならマップがダウンロードできるよね？
ttp://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=13&mdl=99&yr=328&pcVersion=411&PartNum=328
これがあれば実質ポン付けみたいなもんだと思ってたけど、甘い？

359 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:43:35.70 ID:YKiN7r/K

今日都内の鱸世界行ってきたんだけど、
新型R600は予約がたくさんでもう2、3台しかないとのことです
上層部があんまり売れると思ってなかったみたいで、
あんまり仕入れなかったみたい
俺は試乗してみてもしよかったら12年モデルを狙う

360 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:02:59.65 ID:rz5G1AF3

>>358
主要マップは甘い。大体のマフラーの性質はマップの数値を視覚化するとわかるんだけど
かなり煮詰める必要があるよ。

361 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:09:21.79 ID:tlK3HQh1

みなさん凄いね。
俺はノーマルで十分だ。音量もこれ以上上げたくないし。

362 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:34:46.00 ID:eH+9gowu

大型バイクなんて10馬力パワーが上がっても判らないけどね

363 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:48:54.24 ID:0uJsJplH

一昨日L1 750黒納車された！
これから皆よろしくな！

364 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:52:41.21 ID:BUOMTvXd

確かに…。
K8にアクラのショート管付けてるけど、最初の頃はバッフル無しで乗ってた。
でも結局、五月蠅過ぎて疲れてくる。今バッフル付けて乗ってる。
マフラー選びは難しい。

365 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 07:19:36.70 ID:c52JCAyj

まんま純正形状をフルチタンで誰か作ってくれ。
@750K7

366 ：361：2011/05/16(月) 09:26:54.15 ID:PtsGULuW

L1乗りも増えてきたかな。
ちなみに自分はL1R600慣らし中です。
もうすぐ7500prm縛りが終わるが、この回転域でも結構いい音するんだよね。
まだ3分の1しか使ってないのに、スゲー・・・

取説にもきっちり暖機せよ、って明確に書いてあるけど、ご近所さんのことを
考えると気が引ける。ノーマルでも結構音圧感じるんだわ。アイドリングでも。

367 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 10:46:31.38 ID:2x8/R4ol

>>364
そういえばアクラのショート管でバッフル付けていると熱が溜まるのか
エンドのカーボンの部分が焼けて茶色くならない？

368 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 11:03:10.99 ID:mmfwdGGU

>>365
でも、お高いんでしょ？

369 ：364：2011/05/16(月) 12:50:54.90 ID:/oo7bCwZ

確かに段々、色が変わってる。
バッフルも焼き色が着いてきてる。
マフラー付けてから２０００キロぐらいだ。
やっぱ外して走った方がいいのか？

370 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:55:20.01 ID:hLFSqxy+

>>361
マフラー換えるだけでも取り回しが軽くなるよ。

371 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:45:04.77 ID:c52JCAyj

>>368
25までなら出す…

ワンオフで制作してもらうとなると40くらいかかるんか？

372 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:53:53.68 ID:y4muBCc6

>>371
プレシャスファクトリーにでも聞いてみるよろし

373 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:22:06.26 ID:tlabmCWs

>>371
10年以上前だが、CBR1100XXでフルエキ作ってもらった。
特殊形状ではあったが、ステン＆カーボンで25じゃ足りなかったよ…
物は音質からすべて注文通りで最高だったけど

374 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 10:42:34.93 ID:0aAxHKH0

>>371
オーニシヒートマジックも、良い物を作ってくれるぞ。
チタンで２５まででは、どうかと思うが・・。

375 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 14:09:33.12 ID:Oid0sryR

R750は低回転だと、R600よりもトルクが無いって聞いたけど本当？

理由は排ガス規制の関係とも聞いたが…

376 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 18:59:38.46 ID:WN42ZPsA

トルクの厚さが600に比べて公道における
ベストバランスと呼ばれる所以だと思うんだけど。

377 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:24:46.07 ID:HfVbXrkv

６００でも公道では十分トルクあると思うけどなぁ…
俺の感覚がおかしいのかなぁ…

378 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/17(火) 19:41:34.66 ID:DNlNaDaD

>>375
７０００ｒｐｍ前後だと騒音規制の関係から
トルク落ちる可能性もあるね。

379 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 00:41:12.76 ID:i0xK0aKm

K8 750に乗っていて
絶好調ｳﾋｮｰって時とだりぃうヴぉぁって時がある
飽きてきたのかバイクの調子がいまいちなのか

380 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/18(水) 01:16:05.54 ID:LndW2gU+

>>379
レギュレーターがヤバイんじゃない？
出火するらしいよ。

リコール案件らしい。

381 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 05:09:01.41 ID:Z6nuK6P3

>>369
本来の設計がバッフルなしのレースサイレンサーだから
バッフルあると熱がこもるのは仕方が無い
かと言ってバッフル無しだと104dBの爆音で
昨今のご時世では顰蹙ものだし、大音量なので音で疲れてしい疲れてしまう
サイレンサーボディーはチタンのほうが熱的に長持ちするけど
バッフル入れてるとエンドは変色はさけられない

382 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 08:11:09.17 ID:WkLTWYQb

K6 750だがリコール対象のパーツはあるのかなぁ
中古だからかお知らせ等何も届かないんだが、どこに相談すればいいんでしょう？

383 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:02:57.60 ID:RruF2K5R

スズキワールド

384 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:56:38.26 ID:L4TTKquY

SSって街中はしんどいの？
街中メインだったらネイキッドの方がいいかな？

385 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:47:54.62 ID:rCjobHpl

>>384
はい

386 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:57:51.33 ID:hDh7RMZ1

しんどくはないけど、楽ってわけじゃないし、楽しくもないなあ。
と書くと、今時のSSは街乗りも楽とか言い出すのが沸くから、あくまで、比較的という話ね。
オフだのモタードだのネイキッドだのは、街乗り楽チンだし、楽しい。
まあ、俺はGSX-Rを足にも使ってるけどね。

387 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 01:40:57.34 ID:DP04klOV

23区内でR750と自転車で生活してる
自転車のほうが楽なのはいうまでもないのだが
バイクはR750しかないからしんどいとは思わない
しかしスクーターと2台体制になったらR750は乗らないと思う
これはネイキッドだろうがアメリカンだろうが同じことだと思うよ

388 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 04:11:28.78 ID:hco/9Lif

小排気量の小回りが効く奴が一番便利だよね

俺も日頃の足は250オフ車だし

389 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 06:16:18.41 ID:CRmA9ii/

通勤用にWR250X買い足したｽﾞﾗ

390 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 07:29:36.34 ID:bRAnuIYv

なんとリッチな…

391 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:46:07.29 ID:p7OL8MYK

アドレスv125sと二台持ちだけど、街乗りはほとんどアドvで、
R60０は峠、ツーリング用としてがっつり乗ってるけどね。
どっちも楽しいよ。

こんどアドvで峠を走ってみたいね。

392 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 14:37:32.76 ID:SNL68ZNL

昨日久々に乗ったら、今日になって脚はガクガクで全身疲労。会社行くの大変だった。

おかしい、たった25kmで・・・これが加齢か。

393 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 18:25:04.23 ID:lJzvUxFW

>>391
R600より速く走れるよかん…

394 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 18:32:33.62 ID:lqxD+O9j

峠っていうかワインディングくらいの道幅じゃないと気持ちよくないよね。

395 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:17:12.55 ID:Zu4sKv/z

>>384
街中このバイクで走ってもファン回りっぱなしで熱いだけだよ　R750k9
街乗りでネイキッドと比べたらネイキッドのほうがいいよ
そもそも街乗りのためになんて考えられて作られてない

396 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:14:46.16 ID:/52p8dzK

そうなのか
いやCB1100が欲しいと思ったんだけど88馬力って少ない気がしたんで
国産CBR600にも負けそう

397 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:37:01.57 ID:drrpsrGq

リッターオーバーで百ウン十馬力もあるようなバイクから乗り換えるのでない限り、
88馬力を少ないと感じる事はないんじゃないかな。

398 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:46:03.14 ID:/52p8dzK

そうなんだ
まだ大学生になったばっかりでバイクろくに乗ってないからその辺は心配ないかな
家にはペケジェイ1300とアドレスV125となんかチョッパータイプのハーレーがあるだけです

399 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:07:12.71 ID:Zu4sKv/z

国産CBR600とXJR1300とCB1100比べても街乗りじゃどれも勝ち負けないんじゃ？
シグナルダッシュで速いの乗りたいってことなのかな？サーキット？
サーキットならSSがいいと思うけど・・・

400 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:23:36.73 ID:TRuD59H7

街中メインならリッタークラスである必要すらないよ。
２５０ｃｃもあれば十分。
ろくに乗ってない状態なら尚更

401 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:58:54.53 ID:/52p8dzK

第一に俺は大型乗ってるぜ貧乏大学生共ってやりたい
んでマフラー改造してる原チャリ高校生を圧倒的なサウンドで煽りたい

402 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:18:43.22 ID:drrpsrGq

見栄張りたいなら、おウチのハーレーでも乗ってて下さい。
なんでR600 / R750なんかに目付けたんだろ・・・

403 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:19:29.61 ID:BA+GmgVr

まあなんてはしたない子なんでしょう・・・。

404 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:35:18.83 ID:/52p8dzK

ハーレー遅いんだもの
もし国産大型車にカチ合ったら負けちまうし

405 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:41:02.44 ID:DQ6860vj

ああ、いったい何と戦っているのでしょう、この子は。

406 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:41:34.43 ID:mPdrmjq7

>>404
君にはドカ・BMWをすすめる。

優越感に浸りたいならなおさら。

407 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:42:32.75 ID:Q7nWqP/2

見栄とかハッタリなら1198とかRSV4でも買えば？

408 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:43:03.01 ID:DP04klOV

たぶんイタリア産のCBR600があってると思うよ

409 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:47:56.10 ID:1dxnsSJP

見える！
バンディット250に峠でぶっちぎられて涙目になる>>404が見えるぞ！

それは置いといて、ビッグマシン誌にL1のインプレ載っていた。
見た目はやはりイマイチだが、コメントはとてもポジティブなものだった。

410 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:41:35.49 ID:TQTRFww+

サーキット行くわけでもないしなぁ…
使い切れないのは同じだから、見た目がｶｺｲｲK6K7買おうかな。

411 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:46:10.62 ID:2gWWtOZ7

街海苔ならハスクかKTMの外モタが楽で速いんじゃね？ドリドリ滑らせてガンガンリフトして走れば尚よし
R750は風当ててないとほんと厳しいや、２速60前後で車の後ろつくと、アッという間に104℃来るもんな。

10ｋｇ減量にBPFのL１は見たくない知りたくない＠L０海苔

412 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:02:06.41 ID:emu1lw25

俺気づいちゃったの。深夜スタートのツーリング楽しすぎw
法定（法廷）速度は俺が決める！状態になれます。

413 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:06:45.25 ID:bJ4w6LQk

>>411
BPFだけ買ってもいいんだよ？
1kgくらい減量もできるし。

414 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:12:41.98 ID:2gWWtOZ7

>>413
でも、お高いんでしょう？

415 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:19:14.21 ID:bJ4w6LQk

>>414
R600/750用のは調べてないけど、もしかするとけっこう安いかもよ。
自分はR1000用の中古を海外オークションで、6、7万くらい。

ちなみに新型についてるブレンボキャリパーも、普通にパーツ取り寄せ
でもびっくりするくらい安い。安すぎて逆に買う気なくなった。

416 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:23:42.37 ID:2gWWtOZ7

後ろに王琳図入れるより安いやん…
オークション関係マメに見てみますわ。

417 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:30:50.37 ID:bJ4w6LQk

あ、ごめん、アウターチューブの太さが違う可能性がある。
R1000用は微妙に太かったので、アンダーブラケットの交換が必要になった。
さらにいうと、R1000用だとバネレートとかも変更しないと奥様も大満足な固さ。
それでも合計10万以内に収まったけど。

418 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:37:42.96 ID:2gWWtOZ7

ポン付は流石に厳しいんやね。
気長にいろいろ調べてみるけど…、べ、別にアンタに言われたからって訳じゃないんだからね！（///）

419 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 06:20:22.87 ID:L45Za+uz

K4～L0の純正ブレーキパッドって高いの？
昨日バイク屋行ったら純正は高いからZCOO
入れた方が良いんじゃないって言われた
それと関係ないけどこどもの日に箱根で
R750/600乗りの女性を二人も見た
まさかこのスレの住人てことは・・・

420 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:58:08.67 ID:vxzCKRqi

>>412
覆面には気をつけてくれたまえby経験者(´･ω･｀)

421 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 13:01:31.46 ID:lqVVJTwg

１０００のインナーチューブはφ４３
６００・７５０のインナーチューブはφ４１

アウター径の違いはご想像にお任せします・・・

422 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:30:05.92 ID:TDvsE6az

何がご想像にだよ
カタログには載ってねーから知らないだけだろｗ

600/750だと、アウター径は上は1000と一緒だけど下は違う
（と言うか1000同士、600/750同士でも年式によって違う）
ちなみにK9の1000の下のアウター径は55mmな
あと年式によってオフセットも違う
>>417の言うとおり、他車種流用なら内部のセッティングの変更もしたくなる可能性が高い
（カッコだけが目的なら必要ないかもしれんが）
なかなかポン付けとはいかんよ

423 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 23:19:19.36 ID:2GOj88p0

>>422
そいつは構ってちゃんだから相手にすんなって。

424 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 04:18:50.22 ID:sNe+PQLf

このスレではK6-K7が人気みたいだけど
あえての750K8～L0の新車狙いで探してます
(どのみちK6･K7は手に入らないけど)

過去スレを色々漁って、フルパワーはカナダ(MotoMap正規)と言う説と
厳密には欧州が真のフルパだって言う説、両方あって混乱したけど
イモビも付いてるし、欧州の方がイイかなーと思ってたところ
思いがけずUS仕様が出てきちゃったんですが…US仕様？ナニそれ！？

要はカナダと同じ仕様(北米仕様)なんでしょうか？

チラッとググったらK5R1000のUS仕様はスピードメーターとオドメーターがマイル表示で
スピードはkm表示に切替出来るけど、オドは出来ないとか
水温計が華氏表示で、摂氏に切替出来ないとか
果ては触媒が無いとの話まで

R750US仕様は…？(ｶﾞｸﾌﾞﾙ

425 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 04:47:49.64 ID:+jssfWm7

USでも州によって規制が違うからね、昔から一番厳しいのがカリフォルニア仕様
ユーロ仕様も触媒入っていて、以前は地図で入れていたカナダ仕様が触媒無かった
今ユーロはユーロ3で統一されているから、イギリスとかユーロ非加盟国仕様が狙い目かも
マイルとか華氏表示が気にならないなら、多分カナダとほぼ同じだと思って良いのでは

426 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:08:05.77 ID:Xep0RwE3

マイル切り替えはODOも同じように切り替えれたと思う
華氏摂氏は無理だったが

427 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 12:07:53.52 ID:aS4mjQdW

R750K7　下取りに出しました。

428 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/21(土) 12:56:46.52 ID:9qTRU76i

>>427
何に買い換えたの？

って質問してほしいワケ！？ｗ

429 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:48:34.37 ID:RWQilpiD

>>427
何に乗り換えたんですか？
新型？

430 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:21:32.30 ID:sNe+PQLf

ﾚｽﾄﾝです

>>425
げぇ…馴染みのバイク屋さんが見つけてくれたのは
正にそのカルフォルニアだった希ガス

>>426
ああ、華氏表示だけなら…
マイル→km換算をその都度するのはﾏﾝﾄﾞｸｻｽ

でも、ホントにカルフォルニアだったら止めといた方がイイかな…orz

431 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 16:47:57.38 ID:Xep0RwE3

全然どうでもいいんだが、発音はカルフォルニアなのか？カリフォルニアだと思ってた

432 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 17:17:06.29 ID:AOU9zhmA

カリだよカリ。

433 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 17:19:33.28 ID:WmETkcG7

>>431
俺もカリフォルニア派だな
ほんとどうでもいいなｗ

434 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:14:48.28 ID:/o79Q2Ik

Californiaだしリと発音しとくべきだな。

435 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:48:19.82 ID:GcGz5pEW

>427
奇遇だな。
昨日750k6からBMWのS1000に買い替えた。
ドノーマル、無転倒、走行距離3000ｷﾛで下取り価格65ﾏｿだったわ。

436 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:04:13.05 ID:3gXQVFUR

>>435
S1000RRうらやま

600K5から乗り換えしたい

437 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:24:19.67 ID:oz3eRYRJ

>>435
全然乗ってなかったのね

438 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:31:09.16 ID:GDtZ+VZZ

R1000じゃダメだったのか？(´･ω･｀)

439 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:59:41.70 ID:DXbbgoUy

すまん、教えてくれ。
K8 600乗り出してもうすぐ一年なんだが、ステップの高さ調整できるの？
バロンで買ったんだが説明書はK6の分で明記がない。
ネットで探しても見つけれなかった…。

440 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 02:21:24.07 ID:NzJGungJ

S1000ってﾉｰﾏﾙだとR750より遅いよね

ﾚｯﾄﾞ14000からなのに9000でﾘﾐｯﾀｰ効いちゃうし

441 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 02:22:04.25 ID:KxDM98th

出来る
ネジ穴が余計にある

442 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 03:10:13.93 ID:SgOHNdcd

>>441
誤爆？？

443 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 03:20:39.66 ID:vM7SmFwt

>>442
439へのレスだろ

444 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 03:31:20.16 ID:SgOHNdcd

>>430
マイル→km換算は一度設定すればおｋ

自分の750K6はEU仕様で触媒ありだよ、参考までに

E.U.仕様
E-19　JS1CF111 100100001-

カリフォルニア仕様
E-33　JS1GR7KA 62100001-

カナダ仕様
E-28　JS1GR7KA 62100001-

445 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 03:41:32.41 ID:MSzIQbHY

>>444

E33とE28の違いが分からないのだが

446 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 04:43:30.89 ID:SgOHNdcd

>>445
サービスマニュアルからの抜粋なので、
車両のヘッドパイプに貼ってあるラベルでE-**を確認

447 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 04:49:46.11 ID:SgOHNdcd

E.U.仕様も
E-19(GSX-R750U2)JS1CS211 100100001-
というエミッションの厳しい仕様もある

U.S.A.仕様（Excrpt for California)
E-03　JS1GR7KA 62100001-

448 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 14:06:06.45 ID:oz3eRYRJ

>>440
それは慣らしの間だけ。

449 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/22(日) 14:28:28.20 ID:hH1HpQqb

>>448
テールランプ周り取り外ししてなくて
リミッターが働いてるだけじゃないの？

450 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:17:59.20 ID:NzJGungJ

>>448
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ周り外してｽﾘｯｸｶﾌﾟﾗｰ刺さないとﾘﾐｯﾀｰ解除されない

保安部品外さないといけないから公道走れない

最近は保安部品外さずにｽﾘｯｸﾓｰﾄﾞを出すｶﾌﾟﾗｰ売ってるみたいだけど、けっこう不具合多いみたい

451 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/22(日) 16:15:22.64 ID:hH1HpQqb

リヤフェンダー周りの配線をって・・・

昔の８８ＮＳＲ２５０Ｒの時代の香ばしさを感じるよな。
この配線をカットしてウンたらカンたらしたらフルパワーとか・・・
その頃をあまり知らない人間が多いだろうけどｗ懐かしい。

452 ：439：2011/05/22(日) 16:40:26.50 ID:FSfbJGHR

>>441
ありがとう。
やってみる。

453 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:43:27.05 ID:G9CI89ga

>>452
ロックタイトの緩み止めの中強度でも塗っといた方がいいかもな。
ちろっと先に塗るだけだけど。

454 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:47:44.45 ID:zfVHZS+Q

>>452
薄口スパナと小型モンキーがあると楽かもよ

455 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 17:03:17.81 ID:oz3eRYRJ

>>450
スレ違いなんだが、違うものは違うので・・・
スリックモード(193PS)が封印されているのはあなたの言うとおり。抜け道はいくらでもあるようだが。。。
9000rpmの縛りは、慣らし期間中(1000キロ)だけ。
それぞれ異なる別の話です。

456 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:00:18.39 ID:NzJGungJ

>>455
じゃあ俺が試乗した奴は慣らしが終わってなかったのか

今のバイクってすごいね

457 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:46:15.16 ID:cNDdW8mM

おまいら詳しいな

458 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:59:11.38 ID:dbcOmPk0

純正ゲルシート装着してる人いる？
北海道ツーリングする前に買おうかと思っているんだけど、純正と比較するとお尻の負担だいぶ減る？

459 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 02:56:36.35 ID:v40qfsvw

安いHIDキットって大丈夫なのかな
燃えたりしない？
http://www.baysideperformance.com/index.php?main_page=product_info&products_id=21664:3eaa6e667f707cf7aaa213b201753201

460 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 05:26:31.98 ID:dDBFkUWy

>>459
ヤフオクで6000円の55W買ったけど問題ない
車用でバルブ二個あって片方は半年でもう一個は
1年半持ってる
でもプロジェクターじゃないと配光滅茶苦茶らしい

461 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:33:40.30 ID:+wYCRzIq

>>458
ｵﾚもﾛﾝﾂｰの行くからって悩んで結局買ったわそれｗ
USｽｽﾞｷの純正ｹﾞﾙ入りｼｰﾄだよな？
元からついてるのと比べたらｹﾂの負担は減るが、長時間乗ってたらどのみちｹﾂ痛くなるぞｗ
それに、ｼｰﾄ厚めだから足着き悪くなるよ。

まぁ、純正よりカッコいいしｵﾚは気に入ってるｗ

462 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:35:12.82 ID:D2qKaqzp

>>456
残念ながらそう言うことだ。
新車で１０００キロ点検の時に、寺で９０００回転の慣らしリミッターを解除してくれる。
しかし、試乗用の奴は、安全の為リミッターを残したままにしている場合もある。
９０００回転リミッターを解除したら、普通に１４０００回転まで回るのだ。
そのままでも、国産ＳＳと普通に勝負できる。
配線加工したら、国産ＳＳをあっさり千切れる。
ちなみに配線加工は、高いキットを買わなくても、少し知識があれば数千円で出来た。
オーナーの俺が言うのだから、間違いない。

463 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:28:05.10 ID:bjKgI/ib

カワサキがやってくれたから、GSX-Rも次のモデルチェンジで200馬力行くのかな
CBRとかR1にも言える話だけど

464 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:20:10.65 ID:bIFbTUqa

ライトのところに小石が入っちゃったorz電球の外側のスペースにいくつか

465 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:47:52.27 ID:verqiWqa

なぜそんなことになったのか理解できないが
入ったのならば出せるだろう

466 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:58:35.17 ID:cLvvChPX

>>463
でもBMWと違って測定するとガッツリ数値が下がるのが日本メーカーｗ
200PSの10Rでも測ってみるとS1000RR以下なんでしょ？

467 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:23:10.19 ID:AVxSvgdn

っていうかR1000スレやブタブサスレならともかく
ここで200馬力とか言っている人って・・・

468 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:00:07.95 ID:jVu7Iy7o

ワークスカラーのL1R750買おうかな、と考え中。

469 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:49:33.32 ID:wlUmjE77

>>468
いいなぁ…！！

470 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:58:39.52 ID:6mZKzwKs

ワークスカラーのってなんですか？
特別色があるんですか？

471 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 21:44:31.37 ID:PWzwF4XW

普通のスズキカラーの奴でしょ。

472 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:58:46.77 ID:yJGGghPq

>>460
ヤフオクのほうが安いのね
DDM Tuningというメーカーの情報が日本語では無いな
中身は中華OEMとかなのかなぁ
バイク用を謳っているから防振云々で長持ちとかないのかな

473 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 06:49:39.68 ID:e3io5QPu

>>472
オク見れば分かるが
出品者違うだけで7割方同じ商品で他とは違うとか書いてる
稀に良い商品ぽいのがあるからこれだと思ったら試すしかないね
バイク用謳ってても信用しちゃ駄目
割り切って買うしかない

474 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:35:04.38 ID:heudJuCT

>>468
今年のR750はカラーリング好きじゃないから俺は来年以降を待つよ

475 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:09:39.13 ID:+lMDQ9GJ

>>474
全体的にはいいんだけど、750はカウルがシンプル過ぎるよな
ちょっとストライブ入れるだけでいいのに
スポンサーのないチームみたいだ

476 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:32:26.64 ID:wdtluEJ3

>>459
ヤフオクの売れ残りで、分厚いバラストの580円のでも1年持った
この間の3日続きの雨でバラストがいかれたみたいだけど
乾燥させたら多分使える
今回は予備と2台目にも使えるよう車用の2灯送料込みで
3500円ぐらいのを買ってみた、大丈夫だ、問題ない
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d117115828

477 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:42:28.48 ID:SJ1l5uEC

男爵にリコール対策依頼して、一週間以上待ってから、
やっと部品調達中の連絡が来て、それから一ヶ月近く音沙汰なし。
何が、お調べしたところリコール対象車種でしたので～、だ。

478 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:15:19.11 ID:1ie2+kIM

>>477
俺は日曜に男爵でリコールの問い合わせしたがけっこうかかりそうだね

気長に待つか…

479 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 20:19:44.44 ID:pfVrgKlb

俺も男爵で１ヶ月以上絶賛放置中だ。
ホントに部品待ちなのか？
逃げ切るつもりじゃないだろうな…

480 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 20:32:32.58 ID:xM2kq9ZF

>>444
亀ﾚｽｽﾏｿ

詳細な型番情報ｱﾘｶﾞﾄﾝ
今後の車両探しにｽｹﾞｰ役立ちます。

仕向地仕様なんぞ知らない(あるいは意図的に隠してる？)様な業者もあろうから
ヘンなの掴まない様に気をつけなくちゃ

481 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:22:17.78 ID:Pgje6owu

これだから男爵って信用できないんだよなあ。
世界のユーザーはもうとっくに終わってると言うのに。

Ｒ７５０のベストなカラーリングはＫ８の黒ｘオレンジだと思うんだ。
ええ、俺の愛車ですよ？

482 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 22:02:09.37 ID:85+ao4NP

R750K9の練乳カラーだろjk

483 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/24(火) 22:43:52.33 ID:9F/QO6HO

黒とか夏が暑いからヤダ。

練乳カラーの方がマシだ。

484 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:12:30.50 ID:RAaLH9JZ

750K4ｲｴﾛｰが一番だと何度言ったら

485 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:18:24.30 ID:TgiyDG2z

K9うんこカラーがなんだって？

486 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 03:05:21.70 ID:je8O8abh

>>483
巣に帰れや

487 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 05:37:44.23 ID:OQguEAjq

うんこカラーってまさか金黒のことじゃないだろうな？

488 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:46:59.98 ID:iQviSguI

R600K8だけだけどで3,500キロだといくらだろ？？オンライン相場程には高くないだろうな
まぁ>>435の場合は買う値引きやら下取り見積で、本質は見せてくれないかもしれないが・・

そろそろ600のトルクの細さにもつらさを感じてきたな。
車でいうとい35過ぎてテンロクマシンでがんばってる感じがしてきた。
サキトいけば別なんだろうけど。

チラ裏すまそ

489 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/26(木) 10:55:32.14 ID:HvxDCyZk

６００クラスは４論に当て嵌めれば２Ｌターボ。

天禄ってどう見ても２ｓｔ２５０くらす。

490 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 14:28:38.15 ID:5URdWLTD

600と750ってどれくらい違いますか？
乗りやすさとか、加速とか

491 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:16:28.36 ID:X2/+fz+H

怖くて公道では８０００以上回せない

492 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:38:37.49 ID:wFn2nI40

回す必要がない

493 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:47:59.95 ID:7eU9h657

エンジンの為に、もうちょっと回してヤレ

494 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:52:52.67 ID:X2/+fz+H

>>493
高速ですら回したら免許が……

495 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:51:24.70 ID:3FLHLNfN

そういう奴はSRにでも乗ってろよｗ

496 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:03:35.38 ID:wFn2nI40

>>493
サーキットで回してるからおk

497 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:41:31.27 ID:X2/+fz+H

>>495
すみません、サーキットメインなんです…

498 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:44:33.76 ID:BgZt4yej

>>494
料金所からだったら一速で13000rpmぐらいまでいけるっしょ。

499 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:41:00.56 ID:F/PwSjth

L0安くなったなぁ

500 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 02:12:32.85 ID:c6DpoBnv

K8-L0はフルモデルチェンジしてなからね

501 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:14:28.22 ID:xrZ/Hcjt

L0は速さと馬力のコストパフォーマンス急上昇中だな。

502 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:40:56.20 ID:zZtrq6/H

納車引き取りいってきまーす

503 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:37:29.03 ID:bW8piz6j

その後、502の姿を見た者は誰もいない

504 ：774RR：2011/05/27(金) 21:29:13.95 ID:V0nKUTA8

明日も雨かよ・・・

雨の中、引き取りに行きたくね～
R750に早く乗りたい(*´д｀*)

505 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:51:23.96 ID:yWxbBdx0

http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

506 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:00:25.65 ID:H8blpcS6

http://www.youtube.com/watch?v=51zJwo6N9Kk
http://www.youtube.com/watch?v=NSqHOmYhDcI
http://www.youtube.com/watch?v=vH6iilovocE
http://www.youtube.com/watch?v=gAUJTKCPfXo

507 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:34:44.02 ID:0NzkAzeT

梅雨明けてからとりにいけば？

508 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:55:18.16 ID:DzuhKEnl

俺なら来週に延期する。
か、たとえ平日休みとってでも、天気のいい日に行くかなあ。
危ないし引き取っても楽しめないじゃん。

509 ：502：2011/05/28(土) 00:59:38.62 ID:5gDFjsTE

今日雨の中引取りいってきたぜ
小雨が普通に降りだした時は泣きそうでしたがね･･･
とりあえず200キロ走ってきた
100キロでオイル変えたら真っ黒けのギンギラギンでドン引き
そんなもんなんかなぁ～
次は750km交換か

510 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 01:06:02.08 ID:D0M67Ubw

>>509
オイルは入れて、すぐ抜いても、けっこう黒くなってるよ。

511 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 01:31:21.15 ID:xmwDn/4S

ギンギラは初回だとそんなもん
黒いのとオイルの寿命は無関係っぽいし
むしろ汚れを吸着してくれてるって考えてる

512 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:04:53.03 ID:cEnnoAMu

ところでみんなどんなオイルいれてるの？
３００V?

513 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:09:27.14 ID:DzuhKEnl

>>512
KZ4-5W30

514 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 03:45:45.09 ID:3hP/WGJy

>>512
REDFOX 10W-40

515 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 04:11:17.44 ID:gxLuUvdx

やまるーぶぷれみあむ

516 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 06:09:04.30 ID:eYENG9ZS

昔から恋焦がれて探し続けた、K6・K7 R750がついに納車された！

K7 R750 黒／紺

やっぱりカッコいいなぁ。
しばらく雨で乗れないし、ニヨニヨしながらカウル磨こっと。　

517 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 07:36:55.41 ID:gOLn6sN4

k6の純正とアクラポビッチのフルエキ（あるのか？）だったらアクラポビッチの方が軽いよね？
乗り味相当変わりますかね？

518 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 08:43:04.92 ID:NbrtGx+e

>>512
シルコリンPro4Plus

519 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 09:26:13.98 ID:E5C8PBKE

>>512
モティーズM150 10W-40

520 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 13:26:00.37 ID:ke7DM99C

>>512
おれもシルコリンプロ４プラスや。
次からは純正のTYPE-04にする。

521 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:09:08.79 ID:FjWB8tyz

普段はバロンオイル

522 ：512：2011/05/28(土) 16:46:35.45 ID:cEnnoAMu

k6 R600を10kmの通勤に300Vを2000kぐらいで交換してるんだけどちょっともったいないかな

523 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:50:35.91 ID:BFpxUQHW

もったいなさすぎ。

524 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:56:03.16 ID:JPqvVn42

俺は300Vを4000㌔ごとに交換している

525 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/28(土) 17:10:05.70 ID:xhm1hE/F

湿式クラッチだとヤマ３０００ｋｍが限度。

526 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:40:51.12 ID:l/8GBcQL

300V 15-50
7000キロ

527 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:44:52.26 ID:DR/8hMYk

走行距離7万を超えたR750K4のミッションから異音が。。。

エンジン全バラで直してかつクランク周りも見てもらうと
30万円くらいとバイク屋に言われた。

別の店で、乗り換え前提の下取りだと20万円くらい
出せるとも言われた。

エンジン以外も色々痛んできていると想像すると、
さてどうしたものやら、、

528 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:25:56.27 ID:DzuhKEnl

ヒロコーKZ4を5000kmで交換で元気。コスパ良し。

529 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:09:44.77 ID:UDYPm7yx

バロンオイルコスパ最強

530 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:13:29.68 ID:om85nZnr

>>527
せっかくの三分割ケースなんだから、
ミッションだけバラして貰えば？

531 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:46:58.15 ID:v/rRfoRj

>>528
夏にタレない？

熱ダレし難いんだったら入れてみようかな

532 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 00:56:57.81 ID:DNmeh2BF

>>531
むしろアツアツに強いから使ってるよ。
以前はSPEC-R使ってたけど、今は無印にしてる。
SPEC-Rの方がスルスル回るけど、無印でも十分だったので。
夏場ならフィーリングが気になってきたら5000kmより前でも換えてるけど。

533 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 02:38:30.90 ID:eZaykeun

デスペ乗っててSSにはそこまで興味無かったんだけど
今日バイク屋で見かけて一目ぼれしたｗ
お邪魔します

534 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 04:52:38.80 ID:sWwBDoSh

R750はチート
ttp://www.motorcycle-usa.com/232/10086/Motorcycle-Article/2011-Suzuki-GSX-R750-Street-Comparison.aspx

535 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 05:53:58.31 ID:jNwyD0Cr

ですぺって何？

536 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 06:09:20.93 ID:eZaykeun

デスペラード

537 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 09:49:14.80 ID:KDjHYHA1

キャロル・キングだな

538 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 10:55:40.99 ID:uNiwJEtW

俺のR600(K7)は職場内で最速の乗り物だぜ。皆さんはどうですか？

539 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 11:10:33.66 ID:yXWDS4iv

>>538
R1000海苔が転職してくるかもよ

540 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 11:26:06.86 ID:Ojqfq2Bw

オイルの話に乗り遅れながら
自分はヤマハのエフェロプレミアムの10W-40つかってるよ。
コストと性能を天秤にかけたらちょうどイーブンくらい。
どこでも手に入るしね。

541 ：427：2011/05/29(日) 11:52:35.53 ID:9ErlxOr8

下取りに出したR750K7、速攻で売りに出されててﾜﾛﾀ
（違うバイク屋さんだけどね）
下取り価格に二十数万プラスって・・・ボッてないか？

542 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:34:15.91 ID:QpN0KQfA

そんなもんでしょう

543 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 13:00:35.95 ID:+xTHBTH5

そんなもんじゃねぇの？数万プラスぐらいじゃ店やってけないだろ

544 ：531：2011/05/29(日) 14:22:17.11 ID:vFyti/Cf

>>532
おお、サンクス！

今度使ってみる！

545 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:44:55.34 ID:r6Y0J1sO

>>538
職場でバイク乗ってた人はいるけどみんな降りてしまった。
は、最速？　なにそれ？　それより嫁捜せよって雰囲気だなあ・・・。
（別に最速とか口走っているわけではない）
なのでたぶん俺が最速ｗ

546 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:32:13.64 ID:hFg8Biea

>>545
あれ？おれ書き込んだっけ？

547 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:41:01.34 ID:13E5Lo82

職場の上司は俺がバイクに乗ってることを知ってるが、さすがに「バイクなんて
遅いのやめて車に」とか言われても反応に困る

548 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:41:31.55 ID:KNJdNOYL

日本でこのバイクの最高速出したことある奴なんていんのかな

549 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:50:05.08 ID:jNwyD0Cr

>>547
ヴェイロンにでも乗ってるんじゃん？

550 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:54:50.55 ID:PLY1yUIP

お前も蝋人形にしてやろうか！

551 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:15:54.69 ID:DNmeh2BF

>>547
この前、飲み会でバブルの頃の武勇伝を聞かされたの挙句
そんな感じの事言われて、我慢ならん一歩手前まで来た。
なんなら東京から浜松まで東名で走りますか？とか言いたかったｗ

552 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:51:35.50 ID:C3f+fvpA

車しか乗ったことがない奴はそう言う
この車180kmでるすげー！って
恐らく俺も車しか知らなかったらそう言ってたと思う

553 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:56:06.81 ID:/jy9IC8x

>>549
ヴェイロンなら仕方ない
「GSX-R？あんなのカスだしｗｗ」くらいの余裕があるんだろう

554 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 06:47:54.48 ID:yWNXrBIm

バブルの頃どころが、今もバブルじゃねぇかソレ
峠道で振り切ったと思ったカローラのアレックスに後ろ見たらビタ付されてた漏れには関係無い話だがなw

555 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 10:12:41.58 ID:9JTm2FH0

>>552
加速以外はだいたいクルマの方が速いよ。
値段当たりのスピードで言えばバイクの方が速いけど、狭い峠だとクルマはラインを
選べないからしんどいだけで、レースだと同程度の最高速のクルマとバイクだと
クルマの方がほぼ確実にタイムは速いから。

556 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 10:29:31.69 ID:Y6V3k+pm

>555
＞レースだと同程度の最高速のクルマとバイクだと
クルマの方がほぼ確実にタイムは速いから。

NSR250と1.6シビックでシビックのほうが確実に速いと申すか！？

557 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 10:46:50.96 ID:2ti+/4nQ

高速道路みたいにスロットルひねりゃスピードだせるんだから一般的な国産車でR600より速い車はそうそうには無いと思うよ

558 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 11:09:44.34 ID:9JTm2FH0

>>556
鈴鹿のEK/FFカップとST250Sの東のタイムがほぼ同じで、西だとシビックの方がわずかに速い。
ST250は200km/hぐらい出るけど、EKのカップカーはサーキットの直線距離だといいところ160km/h程度だろ。
世間ではバイクは小さいからコーナーが速いと思われがちだけど、クルマのサイズ的に許容できる以上の大きさの
コースだと、実はクルマの方がコーナリングは全然速い。

559 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 12:04:06.95 ID:wfJeyDMN

ttp://www.youtube.com/watch?v=7O0Qe7HlSXU

560 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 13:40:48.95 ID:ZLAqhQSS

バイクは輪っかの数が半分なのに、車にひけを取らないどころか、勝つことも多い。
つまりバイクはものすごく速いんだよ。

561 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 13:47:54.53 ID:Trsq7FyS

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306323300/
しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart82

562 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 14:07:44.82 ID:xGLzLG8D

車のが気をつけなきゃいけない事の数が少ないからねぇ、バイクだと
路面端が濡れてるとかセンターライン際に砂と小石が溜まってるとかを覚えて選り分けながら走るけど、
仕事の営業車とかだとクーラー効かせて音楽聞きながら、同じ場所をそんなのお構いなしに尻のタイヤ潰す位の積もりでネジ込んで平気だもんな。

563 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 14:53:42.48 ID:Y6V3k+pm

>>558
レギュレーションがはっきりしないんでなんとも言いようがないんだが、ST250は
スポーツタイヤ指定で、シビックワンメイクはスリック可じゃなかったっけ？
違ったらすまん
＞同程度の最高速のクルマとバイクだと
＞クルマの方がほぼ確実にタイムは速いから
と上記があった上で
＞ST250は200km/hぐらい出るけど、EKのカップカーはサーキットの直線距離だといいところ160km/h程度だろ。
NSRは200キロ前後がいっぱいいっぱいだけど、EKは160キロがいっぱいいっぱいの性能じゃないでしょ

まぁ実際車が速いかバイクが速いかなんて不毛な争いだからやめとこう

バイクじゃなきゃだめなんだ！

564 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:33:19.56 ID:+kSjBrII

まぁ、車のが簡単に速く走れるわな
前にサーキットで後輩と車(後輩)vsバイク(俺)論で
「俺なら一週間あれば、お前の(ランエボ)三秒落ちぐらいのタイム出せる自信があるが、お前が俺のバイクに一週間乗っても、俺のタイムの三秒落ちどころか10秒落ちも難しいだろう。だから車は凄いんだぞ!…アレ?」
といった墓穴を掘った記憶がある

565 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:01:12.93 ID:1IRfhj1W

優れている加速性能だって0発進はバイクだとそれなりの腕が無きゃ上手く走れないが、
R35とかだとAT限定の免許取立の女の子でも0-100㎞/hを3秒台で走れるらしいしな。

単に機械的優劣でいうと四輪の方が凄いと言えば凄い。
まぁ機械的に劣る分人間の介在する事が多いのが魅力的ともいえるが・・・

566 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:41:28.24 ID:7rg3uZ0I

おいおい
ここは何のスレだよｗ

GSX-R750/R600の話をしようぜ(´･ω･`)

567 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:17:09.45 ID:jG2FSjau

今日はいい天気だから綺麗にしてやった

いつみても俺のK9R750は最高だせ(*｀･ω･´)

568 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:39:32.27 ID:XQoHnYGf

昨日雨の中走ったからドロドロだ・・・・
ドロドロでも格好良いよ！
週末には洗ってあげるよ俺のＫ８Ｒ７５０

569 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:13:34.05 ID:duiEBavf

今週末のスズキワールド試乗会行く人いるのかな？
L1がナンボのもんじゃい！俺のK9が最高じゃ！
である事を期待するが、それはそれでフクザツな気分・・・

570 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:14:45.43 ID:6c+dFp42

行ってくるよ
ナッツサーキットでやる試乗会だろ？
今1000乗ってるけど600が気になってね

571 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 00:31:29.30 ID:fQsXBHUL

>>570
うん、自分は750とGSRに乗ってくる。本当は600も乗りたいのだが。
あそこはちょっと狭いのが玉に瑕だけど、とても楽しみだ。
晴れるといいですなあ。

572 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 00:34:27.27 ID:CwBY7GAT

本当天気が気になりますね
昨日まで土日晴れ予報だったのに
今は曇り予報だもんなぁ・・・

573 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 03:00:33.72 ID:sCbh2yrL

R600手放しちゃった(´;ω;`)

574 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 07:32:32.53 ID:ylO8QPPF

>>573
７５０に乗り換えたの？
いいなァ

575 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:28:42.40 ID:1o+2a5xs

ちょっと教えてほしいんだが
K8のR600でスリップオンに汎用のサイレンサーを使ってみたいと考えてるんだが
差込径はいくらになるか教えてもらえないだろう…

576 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:41:19.25 ID:1mlnVMo0

か？

577 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:50:04.86 ID:1o+2a5xs

>>576
(´・ω・`)か？
忘れてたなorz

過去スレ見る限り約45φでいいんでしょうか？

578 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:19:51.11 ID:So1R8qTg

ちょうど後ろの棚にノーマルサイレンサーがあるが、ノギスが無いわｗ

579 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:29:35.46 ID:fQsXBHUL

>>578
おなじくｗ
久々にノーマルサイレンサーを持ち上げてみたが、結構重いね。

580 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:07:37.03 ID:YaYHbljp

>>578　>>579
生殺しｗｗｗ

重さは約4キロ程らしいね
2万ほどで2キロほど軽くなるならいいかなぁって

581 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:09:50.58 ID:1WqY/OlW

そけは｢か？｣いるやろ

｢私、仕事しに来たんですか？｣

｢(´・ω・｀)知らんがな！｣

582 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:11:04.45 ID:YaYHbljp

>>581
忘れてたみたいだ。すまない(´・ω・`)

583 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:27:09.69 ID:wMlcrCMi

>>575

おまえ人にばっか頼ってんじゃねーよ。
それくらい自分で測れよ、ばかじゃねーの。
定規持って外で測ってくれば済むことだろうが。
よっぽど甘やかされて育ったんだな。
親の顔を見てみたいわ。

外径：53.2mm
ガスケット外径：50.8mm
ガスケット内径：44.8mm

わかったならさっさと寝ろ。

584 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:30:25.74 ID:wMlcrCMi

ちなみにサイレンサー側のデータです。

585 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:54:10.68 ID:PI+yC5m0

>>583
これがツンドラというものか？
(*´・ω・)＝σ）´Д｀)

586 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:55:43.17 ID:TfIcLAwy

とってもツンデレな方ですね

587 ：581：2011/06/01(水) 08:08:30.59 ID:1WqY/OlW

>>582
謝られても困っちゃうけどｗ

新喜劇見てない？

588 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 08:14:24.13 ID:MXQREoWa

恐らく575はスリップオン買って他のサイレンサー
使いたいけど径が分からないって言ってるんじゃないか？
まさか触媒に直接サイレンサーぶっさすつもりなのか？

589 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 10:59:11.08 ID:oqM5G9p7

>>583
すまない、本当に助かった。

590 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 11:01:11.95 ID:oqM5G9p7

>>588
ヤフオクの適当なサイレンサーを触媒後にぶっさしてみたい衝動に駆られたんだ
無理というかアレだったらパイプ作るけどねorz

591 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:31:19.93 ID:vDT2hqes

>>585
ああ～、ツンドラいうたらあれかいな、カステラの間に羊羹挟んだ奴

592 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:34:39.01 ID:nvj2ydOu

それ、シベリアちゃうん？

593 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:44:58.32 ID:MXQREoWa

ワンオフでパイプ作ってもらってコニカル管付けたけど
音量不足で結局フルエキにした
その後サイレンサーだけコニカル管にしたら耳がおかしくなった

594 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 01:12:28.94 ID:sFhHyckP

コニカル管て何？
メガホンの事？

595 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 11:29:20.59 ID:7GI7GoiO

コニタンといえば小西真奈美よりもやっぱり欽ドン！いや、なんでもない。

596 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 14:11:59.77 ID:8E8hioHj

>>594
そうそう
テーパー状の芋虫みたいなやつ

597 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 18:49:07.14 ID:XAfIIpEn

>>583
本当にすまない(´；ω；｀)
ちなみに親の顔は鈴木修という名前で経済活動してるぞ！

598 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 18:52:11.64 ID:XAfIIpEn

まさかの携帯で書いてたのが誤送されるという恥辱！

599 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:56:25.67 ID:1Zy+xuby

K5のR750納車されました。

見事に雨にあいましたwww
いきなり汚れまくりです｡°(゜´Д｀゜)゜｡

てか、ちょっと走っただけなのに体中が痛い･･･
いかに自分がヘタレなのかよく分かりました(´･ω･`)

以上、チラ裏ですいません。

600 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:13:07.26 ID:jrE4wyiJ

すぐ慣れるさ

601 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:18:10.02 ID:p9LQBXGl

本日K7のR750納車でした。長かった・・・。

初SSだけど意外とそんなに辛くなかった。しんどさでいえば今乗ってるWR250Rと
ベクトル違って同じくらい。右足が灼熱にならないだけ楽かも。

ただクラッチが異常にきついorz
遊びをもうちょっと作った方がいいのか。しばらく試行錯誤してみます。

602 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:23:30.06 ID:k90LcWCN

>>599
K4乗りの俺が歓迎いたす。

603 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:51:03.16 ID:gbaWkaEW

>>599
最初は手首に体重がかかってそこが痛くなり、
じゃあ下半身で支えて上半身は脱力、とかやってると腹筋と背筋が痛くなり、
前傾姿勢で首の筋肉が痛くなり
その後頑張って走ってると下半身ガクガク

まあすぐに慣れるよｗ

604 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:01:40.18 ID:kTXWVzAX

>>601
K7ってそのレアなバイクどうやって手に入れたの？？

605 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:09:18.67 ID:1Zy+xuby

>>602
歓迎してくれてありがとう(・∀・)

>>603
まさに仰るとおりの状態になっていますｗ
なんちゃってモタードからの乗り換えなので
ポジションの違いに苦労しそうです。

606 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:12:09.04 ID:91dVNhll

諸兄は水温が何℃になるくらいまで暖機運転してますか？
＠K6R750

607 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:19:59.36 ID:gbaWkaEW

>>606
某鈴木世界で買ったときには「水温が５０℃になるまで暖気してください」
と言われたなあ

608 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:29:09.44 ID:/otaZnqv

え、70度まで暖気ってガソリンの無駄遣いだった？
@K8R750

609 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/02(木) 21:34:11.70 ID:GavcksR9

俺は誰に聞いたとかじゃないけど35℃くらいまで
急いでるときだとエンジンかけてメットかぶってグローブつけてすぐ乗り出し
どっちも出来るだけ回さないようにして６０度付近まで暖まるの待つ

待つのめんどくさいんでこんなもん・・・

610 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:55:04.44 ID:FLnhI7Oa

普段は40℃。
急いでるときは30℃でゆっくり走り出して暖機。

どちらしろ70℃まではラフに扱わないようにしてる。

611 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:57:41.27 ID:i5f7/FI0

>>606
昼間は水温40度位になったら走り出して後は水温が60度越えるあたりまでゆっくり走る。

早朝は即効で走り出して、自宅前から消えて
すぐそばの大きな道路まで出てやはり60度位まで温まるのを待つ。

612 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:58:38.96 ID:nKgFV6Xx

先週、男爵にリコールの問い合わせして今日連絡あった
なんか部品入るまでけっこう時間かかるらしい

まぁー気長に待つかな

613 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:36:58.66 ID:MbkyUW+K

やっぱり暖気しないとエンジンの寿命って縮まるの？

614 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 01:00:12.44 ID:jii14vqJ

>>606
ご近所迷惑だから、水温が表示されたらゆったり走って、70度ぐらいまではまったり走行。
アイドリングだとあんまり水圧かからんから、ゆっくり走るほうがいいらしいよ。
サスとかタイヤとかもあっためたいしね。

>>612
俺は部品待ち連絡が来てはや一ヶ月放置プレイ。
当時は今週末には来る、みたいなことを言っていたのだが。

615 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 02:01:59.90 ID:9Wlytjgc

>>613
ttp://www.ozaward.jp/?cat=7"
まんなか辺りの記事　小澤さんとこのhp

616 ：606：2011/06/03(金) 02:09:12.10 ID:11fGMfXv

ありがとうございます
自分は60℃を目処にしてましたが、低速走行できるならもう少し早く出発できますね(^^
油温計もつけましたが暖気が終わって走行始めても意外に油温が上がっこないことに驚きました
バイクの状態で知らないことって意外とありますねー

617 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 02:12:10.15 ID:MbkyUW+K

>>615
ﾄﾝｸｽ
エンジン暖まるまでﾁﾝﾀﾗ走ります

618 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 07:59:26.78 ID:u8GLDJBp

>>613
熱膨張のクリアランスを考えて摺動面は合わせて有るけど…
冷え切ったのいきなり一万まで回したりオイルまだ固くて流量少ないのに6速50kmでガバ開けとか変なイジメ方しなきゃいいんでないかな？

619 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 09:18:50.14 ID:3FyQElIq

>>604
　以前もちょっと書きましたが普通に男爵の店頭に置いてあったので買いました。
　免許の書き換えが昨日だったので納車されるまで時間がかなりかかってますが。。
　なじみの店に持っていって店員総出で（ｗ　見て貰ったら、これならまずメーター
戻しはないでしょう、走行1000km弱の極上品ですということでほっと一息。

　ただGWすぎに乗るはずが、梅雨に入ってしまったのが鬱orz

620 ：606：2011/06/03(金) 09:35:00.93 ID:11fGMfXv

>>615
お、おぉ・・・参考になります
今まで60℃まで暖気してた
カムシャフトが痛んでるって・・・orz

621 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:40:24.60 ID:77O03Avn

K6K7の外観が一番好きだ
あの超ショートマフラー素敵

622 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 17:39:28.76 ID:AbIKvo3R

俺のK4(けいよん！)タンクに貼ってある警告ステッカーがイタリア語なんだけどイタリア使用なんてあったっけ？

623 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:09:24.56 ID:f58TuxAQ

K8,K9て立ちゴケするとミラー飛ぶ?

624 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:41:18.77 ID:m8UiGC/l

>>622
ある、本当のフルパワーって言われてるのはイタリア仕様。
他国の仕様よりサイレンサー出口が2mm大きい。

>>623
立ちゴケ程度なら2回までは耐える。

625 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:45:13.29 ID:e2oOnQay

>>622
あるよ
俺のK8もステッカーに小さく｢伊｣と書かれてる
行きつけの店(元マップの代理店じゃない)に｢(新車で)R750ほしい｣って言ったら引っ張ってきた
新規登録時に難儀したらしい(音量で)

>>623
こけ方にもよると思うがｿﾛｰﾘ程度ならだいじょぶ
こけた事がないからわからんけど

626 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:44:30.40 ID:VSbljS0g

俺のはミラーは大丈夫だったけどカウルの裏側の突起折れた。
クラッチレバーも折れた。
たちごけじゃなくて、スタンドごけだけど。

627 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:28:07.09 ID:o92E723D

>>623
俺は一回転したら左ミラーだけもげた

628 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:01:48.86 ID:3nbiIkJ9

>>622
>けいよん！

この発想は無かった。
今度からそう呼ぶわ。

629 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:25:48.75 ID:ViL6Zc46

>>628
声に出すと「軽四！」になっちまうんだけどな。

630 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 07:28:34.22 ID:lf2JKNeC

懐かしいなー
96年式乗ってた

631 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 16:38:08.45 ID:5X5U3AaS

新型R600/750の試乗してきたよ
750の出来がとてもすばらしかった
まずエンジン音がとてもかっこいい
ノーマルでも結構な音量なんだけど、
音質が良すぎてとても心地良く感じる
C型の10Rみたいな音だな
アクセルのツキ、ブレンボのコントロール性もすばらしかった
パワーも十分！一速で140くらい出たよ

600はエンジンがマイルドすぎて何にも面白くなかった
エンジン以外はよかったよ
軽いし足つきいいし

632 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 21:58:21.49 ID:05mU0i2b

600と750だと重さと足つきだいぶ違う？

633 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:37:19.79 ID:1GlKbJvo

>>632
重さは3㎏程度しか変わらんから
劇的な体感は感じない。脚着きもほぼ同じ。

634 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:40:35.78 ID:5X5U3AaS

>>632
重さはそんなに変わらんかった
足つきは175cmで膝が曲がるくらいべったり

635 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:45:28.69 ID:eJbk5c63

>>633 >>634
ありがと
ほとんど同じなら、速さが欲しいか乗りやすさが欲しいかって事になるのか

636 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 06:32:32.23 ID:QA5RYeu8

>>635
750は乗ったことないけど、数キロしか違わないなら600にアドバンテージは無いんじゃないか？
今は600に乗ってるけど、このキレの良さのまま、パワーもトルクも増すなら750のがいいな
600とは次元の違うパワーを得られるので1000が一番オヌヌメだけど。何しろオールマイティ。
こういう僅少な差を重視してか、峠では600で激速の人もいるし、1000の人も居たりするんだろうな

637 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 06:56:56.81 ID:C/JOQy6a

>>631
マイルドというのは盛り上がりがないということかい？
8000回転からアワーがでるみたいな

638 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 07:17:14.24 ID:Ayq4bPkY

>>637
そういうことです
2st的な加速感を期待していたんだけど、
以外と低回転からトルクがあって乗りやすい

639 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 08:59:32.98 ID:rbq5SpkU

750よりも600の方が低回転トルクがあるのは有名な話じゃないか？

640 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/05(日) 10:48:15.19 ID:uoDVX9TF

上までちゃんとパワーでてればフラットでいいじゃん。
アレでマイルドとは大したもんですな。L1R600乗りより。

641 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:41:27.74 ID:MYEbIvnW

俺もR750試乗してきたよ。
R600は試乗出来なかったのでわからん。
自分のR750K9と比べて、とにかく猫足の進化に舌を巻いた。
柔らかくよく動くけど、ブレーキングで変に沈み込んじゃうようなこともなく
余計なピッチングも抑えられ節度と腰があり扱いやすい。
バイカーズステーション誌に、プリロードに頼ったバネ系の足をダンパー系にする
チューニングが予め施されている、と評されていたが、まさにそんな感じ。
総じて角が取れてイージーなバイクになったなあと言う印象。
本田みたいに優等生とかいわれそうなぐらいだったよ。

642 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:01:05.13 ID:rQ63Wu/g

>>641
R750/600シリーズはかなり前から優等生だ。
乗りやすくてホンダよりホンダっぽいくらいだ。
つーか、最近のホンダは変だ。

643 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 17:43:54.86 ID:Gzwovoid

サスペンションのセッティングが良くなったと言うのは良いね。
とにかくｋ８のリヤは硬過ぎだと思うんだ・・・・

644 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:26:50.81 ID:8pPZ7ATC

調整出来るんだから柔らかくすればいいのに、ばかなの？

645 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:33:08.73 ID:8P560MuT

サスといっても減衰とバネレートがあってだな

646 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:45:21.92 ID:oLJNhgkw

>>644
哀しいかな一生懸命セッティングした俺のK9よりもL1ノーマルの方がずっと良かったよ・・・。
俺と同じく、自分じゃセッティング詰切れないって人も多いだろうし
BPF含め、元々のモノの出来の差は相当あると思うぞ。
アジャスターだけじゃ調整出来る範囲に限界があるしね。
この3年間、スズキとショーワは頑張ったと素直に感服したわ。

647 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:54:48.63 ID:4jiEKAWR

イヤッホゥ！してきてもよかですか？

648 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:18:34.62 ID:FWIGCCdv

最新のR750ならメガスポやリッターSSや1300ネイキッドなんかのリッター軍団に
ツーリングでついていける?
ナナハンプギャーって感じ?

649 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:20:25.27 ID:NhaY1EZA

>>647
してこいしてこい！！俺なんてブサもR1000もR600も全部イヤッホウだぜ
今発注したら納車は梅雨明けくらいでちょうどいいんじゃね？？

650 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:27:09.30 ID:Ayq4bPkY

>>648
ツーリングなら結構余裕で付いていけるはず
高速で頭がぶっ飛んだメガスポ乗りにはかなわないと思うが

651 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:50:20.41 ID:oLJNhgkw

どなたかわかる方がいらっしゃったら教えて下さい。
K8-L0のフロントフォークは、R750/600で共通でしょうか？(油面は違いに含まず)
R750のインナーチューブを交換したいのですが、R600用の新品フォーク丸ごとが
安く手に入りそうなので共通なら欲しいなあと思った次第です。
ちなみにパーツ番号は
右インナーチューブ(ブラケットとAssy)： 51110-38H00 TUBE， INNER RH
フォーク丸ごと：51103-38H00 DAMPER ASSY， FRONT FORK RH
でした。宜しくお願いします。

652 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:59:19.43 ID:pJwORmrI

俺、ボーナス入ったら今のバイク下取りに出して、残った分をｲﾔｯﾌｩするんだ…。

653 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:59:31.56 ID:4jiEKAWR

>>649
R750をイヤッホゥ！してきますたｗ

654 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:37:59.32 ID:O2xcOpkF

GSX-R600or750の最大トルクってどれくらいなんですか？
HPでは最高出力は出てるけど最大トルクの表示はないのですが
どなたかわかる人いたら教えてください。

655 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:45:45.57 ID:BnD9sbzB

>>651
オーリンズのカタログではFGR＆Tが全く同じ部番になっとる。
因みにリアも同じ部番。

656 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:51:55.91 ID:IQBXA9z3

>>651
純正だと600と750のフォークは別モノ

657 ：531：2011/06/05(日) 22:28:54.46 ID:QY55PbeZ

>>651
コーティングありから無しのインナーにするのか？勿体無いぞー

>>654
ググれば判りそうなもんだが…

GSX-R750 K8-L0
86.3 Nm / 11.200 rpm.
GSX-R600 K8-L0
67.7 Nm / 11.500 rpm.

658 ：657：2011/06/05(日) 22:29:45.26 ID:QY55PbeZ

なんか名前欄を間違えたでござる

659 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:48:47.51 ID:oLJNhgkw

>>655 >>651
ありがとうございます。
恐らく中身が違うんですかね・・・。
とりあえず、丸ごと買うとダメな事はわかりました。
インナーチューブだけでも流用出来れば欲しかったんですが・・・。

>>657
あれ、インナーチューブはR750も見た目は普通の銀色のメッキですが、R600とは違うんでしたっけ？

660 ：657：2011/06/05(日) 23:24:43.59 ID:QY55PbeZ

>>659
あれ、違う年式のと勘違いしてたかも、ごめんよ

インナー自体は
R750
51110-38H00　TUBE, INNER RH
51120-38H00　TUBE, INNER LH
に対して
R600
51110-01H10 TUBE, INNER RH
51120-01H10 TUBE, INNER LH

なので物はビミョーに違う。

フォークASSYはR600にR750のが付かないか検討したことがあるんで付かない
訳じゃない筈。

661 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:24:47.78 ID:D3Iw/eJJ

GSR750目当てでNATS(成田市)の試乗会行ったら、SとRの間にXが挟まった方を気に入ってしまった。
SSって、CBR600RR('03)にちょっと乗らせて貰った事があるだけなんだが、
最近のはあんなに乗り易いのね…。想定してたよりポジションもキツくない。
20代のうちに、リアルスポーツいっちまうかなぁ…( ´･ω･`)

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:22:26.83 ID:E0rOSv15

一般道で長距離乗るとそうも言ってられんがな

663 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:43:12.51 ID:D3Iw/eJJ

>>662
やっぱそんなもん？
SS乗ってる人にはそう言われるけど、実際乗ってみたらいけそうかなぁと思って。
ホントの郊外に住んでたら良いのかなあ。

664 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 02:16:03.26 ID:Xk0ixGX9

SSは前傾を強いられるし、ヒザ角度も窮屈だし、低速だと疲れる・・
高速や峠とかじゃないと、わざわざ乗りたいとは思えない（´・ω・`）

665 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 02:41:00.66 ID:z713pO2a

L1 GSX-R750で8時間ぐらい休憩あんま挟まないで家～峠～高速道路走ったけど、尻が死ぬほど痛くなったわ。
他はそんなに痛くならんかったなぁ

なんか尻痛対策しないとなぁ

666 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 03:23:04.81 ID:dN0Tgyj6

5時間ほど高速を走ったときは尻よりも腰が非常にマズイ事になった。
わしゃーそろそろダメかもシレン。

L1は非常に魅力的だが、今のK4を乗りこなして乗り潰さんことには買換えられんな・・・。

667 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 03:43:40.49 ID:cvQxN1iE

なかーま
Youtubeのプレス試乗会の動画みてると、性能の3割も使いきれてない俺が情けないっつーか、K4に申し訳ない気分になるわ

668 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 06:16:17.18 ID:Izn394wF

長時間乗ってると体育座りしたときにくる
おしりとおちんちんの間のムズムズが我慢できなくなる

669 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 07:47:05.71 ID:hi+bNkQ1

夏場は子作り諦めた奴以外は長時間乗らない方がいいかもなｗ
熱でキンタマ茹であがる。

670 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 07:55:31.41 ID:m8mZygDn

>>660
ありがとうございました。
冒険するのが怖いのでおとなしく新品を買おうとおもいます。

ちなみにお値段は24,000円ぐらい。
再メッキよりも工賃含めると同等かちょっと高いぐらいで。
600用ならたまにオクに出てるんですが、こういうとき750は不利ですね。

671 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 08:09:37.46 ID:5QBEZbed

自分的には、もう少し座面高くしてリアも上げて欲しい
タンクも、もう少し長くていい。サーキット後半で太ももが疲労してくると、ブレーキングの時に前のめり過ぎてしまう。
でもツーリング性も考えると、ノーマルはべらぼうに高性能だと思うポジションですが

672 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 14:54:05.13 ID:WNGVg/FJ

じすぺけは他のSSに比べるとかなり楽チン。
CBR1000RRと乗り比べると、ハンドルが3センチくらい高いイメージだったよ

673 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 16:59:54.36 ID:oZS+w9yc

こないだ納車されたR750K7、SSらしい熱以外は案外乗りやすいバイクだと
思いました
割とギアが街乗りでも乗れる設定になってるのかな？低速もあまりきつくないし
トルクもりもり
ヤマハのSSと違って足はべったり

頼れる遠出の相棒になりそうです

674 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:01:01.90 ID:o69OBN5k

おそらく切った張った前提になると思うんだがK6にK5のヘッダーとサイレンサーは位置関係的に取り付け不可？
ポン付無理なら切った張ったするんだけどさ(；´Д｀)
どうか教えてくださいませ

675 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:12:55.05 ID:WNGVg/FJ

そこまでしてそれをしたいのには
何か深い訳があるんだろうからあえて聞かないが、
なんか意味あんのそれ(･ω･`)

676 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:07:03.54 ID:o69OBN5k

>>675
深い意味はないなぁんだけどさ(；´Д｀)
K8乗っててK6の純正ヘッダーが出てこないからヤフオク捨て値の社外フルエキつけれないかなって(´；ω；｀)

677 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:08:55.82 ID:ELZ5lWi8

>>653
おめ！
俺も今さっきR750ｲｬｯﾎｩ！してきた。
そっちは何色ですか？

678 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:37:41.33 ID:y47PizbD

>>676
意訳すると「弁当箱邪魔」ってこと？

679 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:07:46.60 ID:o69OBN5k

>>678
弁当箱マジ邪魔(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

680 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:33:39.89 ID:Izn394wF

K8のフルエキはオクであまり見ないよな
俺はストライカーを10万で落札できたけど
あとK5は駄目だった気がする
K6～L0は少しの加工で付くんじゃない？

681 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:53:44.52 ID:y47PizbD

>>679
K6の排気系フルセットならずーっとオクに出てるな

あの値段は無いと思うけどw

682 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:57:52.68 ID:o69OBN5k

>>680
k6以降のヘッダーかフルエキ探すのが一番手っ取り早くすみそうだなぁ(；´Д｀)

>>681
あの値段は売る気がないだろw
海外通販でアローのステンフルエキのほうが安いw

683 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:25:09.53 ID:oZS+w9yc

ところで皆さん、このバイクにお勧めのタンクバッグって何かありませんか。
後ろが鉄タンク、前がプラカバーで案外合うタンクバッグが無くて(´･ω･`)

684 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:42:34.23 ID:trabHYiV

R750K6にアクラのEVOを当時24諭吉を出して買って
ヘキサだがサイレンサーが普通の位置なってしまった俺はどうなるんだorz

685 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:45:36.52 ID:DM58MDWq

マフラー換えちゃったら、K6K7に存在意義は無いな…

686 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:02:33.24 ID:Jgbmnp+r

>>683
タンクバッグって腕と背中が伸びたオッサンフォームになってしまい邪魔。
と言うわけで、マップケース使ってるが(磁石だけどとりあえずくっついてる)
ぼろくなってきたから買い換えたい。
吸盤式のをフィッティングしてみたが、確かに、合うのがないよね(；´Д｀)

687 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:08:51.70 ID:y47PizbD

>>683
諦めてシートバッグにした

タンクに付けるとしたらラフロのマップケースぐらい
(>>686と多分同じ)

688 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:28:04.87 ID:8ts2BT2q

小さいタンクバッグ（財布程度しか入らない小ささの奴）でも邪魔だしねえ。
シートバッグかデイバッグになっちゃいますよね
ウエストバッグにしたらコレも邪魔だった・・・・

689 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:47:19.76 ID:7yakwmFx

>>672
CBR1000RR 09'に乗ってましたけど、
追突され廃車になったんでR750考えてます。
ポジションはCBR1000RRに比べて楽でしたか？

690 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:04:24.80 ID:Xv0Fi5s2

寝る前に水飲み過ぎた
腹いてえ

691 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:06:12.05 ID:wMUNgcmS

1000RRは乗ったことないけど、600RRより小さいぐらいだね。
俺は自分は165cmだけど、あれでポジションが云々言っているやつがいたら
顔を見てやりたいって思えるぐらいだ。
俺のK9よりも一段と楽。

692 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 02:54:53.88 ID:xIVymeuC

最近、K7のR750海苔になりました。

メーターのRES TRIPって、今は---表示だけど燃料少なくなってきたら、残燃料で走ることができる参考距離でも出るんですか？

残り何キロくらいになったら表示されるようになるんだろう。

693 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 06:28:21.03 ID:0bzM1my3

>>692
ガソリンのランプがついたらレストリップのカウントが始まります
「ランプが付いてから何km/h走ったか」って事だね

694 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 06:30:19.56 ID:0bzM1my3

×何km/h走ったか
○何km走ったか

すまん寝ぼけてた

695 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 07:04:37.13 ID:z2bH4g9V

>>689
両方乗ったことあるけど、R750の方が僅かに楽かな
でも大した違いはないから、劇的に楽になるわけじゃないよ

>>690
俳句？

696 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 07:40:08.19 ID:J7pg9gjg

>>695
季語がないから川柳だろう。負けてられん、ちょっと一句詠む

SSで

ナナハンあるのは

スズキだけ

697 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 13:52:20.58 ID:xIVymeuC

>>693

ありがとう　ランプが点くまで　気にしない

ランプが点いたら　スタンド直行

698 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 15:14:58.07 ID:UnXwOuh3

残燃料センサー故障でガス欠した俺が通りますよ・・・。

699 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:38:47.72 ID:QHPk62sz

残り4.5Ｌで点滅、残り2.5Ｌで点灯だっけ？
まあ、アバウトに点滅したら残り60Km強と考えておけば大丈夫。

700 ：653.：2011/06/07(火) 19:33:01.41 ID:OIJQdCzn

>>677
青/白です。黒は夏場の暑さが酷いので・・・・

701 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:40:14.38 ID:hJMT+ABq

>>695
ありがとう。
怪我が治ったら見に行ってみます。

702 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:06:41.84 ID:+u0ae8LA

>>701
お大事に～

703 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:35:55.96 ID:SpSknbuW

>>699
一般道55km走れたけど、給油16Lだったし、精神的によくない(笑)

704 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 07:26:16.54 ID:8Lm/WJZb

みんな燃費どれくらい？
俺は計算した限りでは最低が12km/L、冬で一般道オンリー
最高が25km/L、夏に高速オンリーで6速80km/hを続けた時ｗ
ちなみにK9R600

705 ：677：2011/06/08(水) 08:24:23.97 ID:xfQT2n8W

>>700
おぉ、俺も青白だ。黒にしようか30分くらい悩んだけどw
お互い納車までwktkしながら待ちましょうw

706 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 10:29:08.97 ID:fwJgXNmY

夏場なんかは色に関係なく暑くて熱いんだから、好きなの買っちゃえ！

707 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:49:09.31 ID:kWVlOCls

１０００≒上手く走らないと
６００≒高回転まで回さないと
７５０なら、なんか許してもらえそうで
Ｒ７５０をオーダーしたオイラですよ

708 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:49:30.22 ID:6BT54IRJ

サーキット走らない、ツーリングメインで距離乗る人はタイヤどうしてるの？
ツーリングタイヤ？

709 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 14:56:37.09 ID:pBoDrKaT

タイヤスレいけよ

710 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 15:50:06.19 ID:GwccKgPU

>>699
>>703
ランプが点灯し始めたら、50キロ以内には給油したいって感じですね。
もちろん運転の仕方によるでしょうが…
覚えておきます。

711 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 16:51:38.87 ID:oANlCeAx

>>707
ところがどっこいそうじゃないんだな

712 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:52:50.64 ID:jBds9n10

750だと玄人って見られるから視線は厳しいよね。

713 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:07:09.25 ID:9IGpwXxc

>>707
うっそ
750のが世間が要求する腕のレベルは段違いでそ
あれは選ばれた者のみが駆ることを許された乗り物だぞ

714 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:38:13.26 ID:cl3OPya9

そこには自らハードルをあげる>>707の姿が！

715 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:54:53.25 ID:NJVrFlti

俺も1000乗っているときは峠のPAで何も言われなかったが、
750になってからは期待に満ちた目で
「うお、600じゃなくて敢えて750ですか！公道でのベストバランスって言いますよね」
的なコメントをもらうことがよくあるよ。

716 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:00:04.40 ID:zUBBQkw6

>>715
あるあるｗｗｗ

750ですかー、通ですねー。とか

717 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:42:52.06 ID:HmB9yRDA

750ステッカーのせいか、爺様方から話しかけられる事多数w

718 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:45:34.03 ID:HJL+FLVg

今日久々にバイク用品店に行った。
バイクカバーとかメッシュジャケットとか選びに。

店員は若かったが少ないお客がものの見事にオッサンばかりだった・・・・。
自分も含めてだがｗ

719 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:48:08.00 ID:HJL+FLVg

そういやL1純正のバトラックスはリセール品より手抜きしてあるらしく、異常に持ちがわるいそうな。
3-5000キロくらいでお亡くなりになるという予定で考えてた方がいいらしい。

720 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:58:34.25 ID:OPU198Vj

Ｌ１に限らず、純正BT016は、通常のBT016とは異なる。
違いはリアの分割数が5ではなく3である点。
寿命は、かわんないだろ。そんなもんだよ。特にフロント。

721 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 20:52:38.90 ID:NGTEIKrR

>>715
　750のSSですか、珍しいですね
　とか
　拘ってますねー

　とか言われることが多い。ナナハンというのは未だに何かしら魔力がある言葉
なんだろうなぁ。
　超安全運転なんで免許は金だがタイヤはアマリングどころかなので恥ずかしい(///

722 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/08(水) 20:58:24.25 ID:j2Q0xWqZ

なんだかんだ言ってナナハンくらいがベストバランス。

今年までだけどモトＧＰも８００ｃｃだし・・・

723 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:28:46.97 ID:nd6YMfhg

750はチートだろ。
遅いと言い訳出来無い的バイク。

724 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:37:13.54 ID:HJL+FLVg

週末高速千円でだいぶ潰れちゃったけど、
国内フェリーの料金が結構750以下とそれ以上で変わるんだよねｗ

725 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:38:54.39 ID:riccNRt0

いかフェリー

726 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 03:16:43.33 ID:P9npz5bu

>>723
俺は卑怯者だから、高速ではリッターやメガスポーツに負けるし、峠ではオフ車に負ける。と考えてる。
600とか750が公道で生かせるのはサーキットに近いワインディングだと思うんだよな。でもリッターが本気だしたら置いてかれるだろうが。

727 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 07:24:13.65 ID:/bFo3ZD6

帯に長し襷に短しって言葉でな、オートポリスみたいなフルサイズサーキットなら1000だし、ミニサだったら600のが速いシーンはいくらでもある

750は公道でのベストサイズという位置付けなんだろうな

728 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 07:33:13.71 ID:y0AufTkR

400並みの軽さが気に入ってR750をIYHしてきますた。

729 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 07:36:55.63 ID:y2jrnwnn

GSX欲しいんだけど、震災が怖くて手が出ない。＠浦安
海と川が近いから津波とかきそう。
バイクだけじゃなく車とか大きな買い物に手が出せない。
ヘタレだなぁ・・・。orz

730 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:00:45.19 ID:IU7LTagQ

湾内にも津波来るんかね

731 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:04:38.34 ID:+KFMteLs

gsxとgsxrは違うと何度言ったら・・・・

732 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:28:01.15 ID:OUYw0BYn

そんな事言ってる間にイイ歳超えちゃって、乗り旬を逃したりすんなよ。

733 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 11:29:01.42 ID:GqS3gaDW

>>729
自分の命が助かると言う、あつかましい考え前提で考えるからダメなんだ。
莫大な借金抱えても、大きい災害が来て命をおとしたら、借金チャラになるんだぞ。
今フルローンしてでも、楽しんだ方が良いだろ？

734 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/09(木) 11:50:46.94 ID:6NQtMo+o

>>729
関東の人間は高濃度放射能汚染されたから
早く遊んでおかないと・・・

735 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:08:47.28 ID:o1t7NJ64

>>730
震災直後の釜石に飛んだが港内どころか崖まで津波来てたよマジで…

736 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:15:54.60 ID:nEfUTkD2

>>729
津波から逃げる為に混雑した道路をすり抜けるのにバイクが必要と考えればいい。

737 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:31:52.08 ID:P9npz5bu

さすがに東京湾は大丈夫だろ。外洋からは大して入ってこない。
東京湾の真ん中あたりにピンポイントで今回クラスのが来ると湾内オワタになるらしいが

738 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 18:35:56.06 ID:y0AufTkR

津波が心配でクルマやバイクに手が出ません、なんて半年前なら笑い話なんだがな・・・・

739 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:26:50.50 ID:hmn+nBcn

浦安の場合は津波じゃなく液状化現象が怖いんだろ？
下水道の配管が浮き上がったりしてライフラインの復旧にかなりの時間を
食ったらしいからねえ。
ネズミ帝国も未だに使えないところとかあるらしいじゃない

740 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:34:37.19 ID:x7DnZs/w

皆さんありがとう・・・。
東北で津波にやられたバイクの光景が
頭から離れなかったから・・・。
中古のR600狙ってみる。

741 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:26:37.61 ID:o1t7NJ64

ああ、沿岸部ではバイク（スパーダ）が地面に突き刺さってたよ…

742 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:20:36.48 ID:SeoZbpkC

>>740
そんなに心配なら引っ越しは考えないの？
どのみち関東圏は近いうちにＭ9クラスの東海大地震がくる。
そんな俺も関東在住('A`)

743 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:29:30.48 ID:OH5onp8r

地震直後にヤフオク見たら車だけじゃなくてバイクも水没車が出品されてたっけ
ゼファーとかVマとかカブ110とか
それを思い出すと不安なのはよく分かる
いくら大事にしてても海水が入った時点で即死だし

744 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:08:05.48 ID:S4eX6gPW

新型のCBR600とGSXR600じゃどっちが軽いの？
鈴木汁はもう入ってないよね。。。

745 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:19:29.21 ID:d0GUJL7/

新型のCBR600は知らないけど、
2008年までの輸出仕様CBR600RRが一番軽かったと、
今月のバイカーズステーションに書いてあった

746 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:33:27.14 ID:5bmsyZrN

>>741
ヘラクレス呼んで抜いてもらわないとな

747 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/09(木) 23:39:20.73 ID:BGRj3Bb5

鈴木汁でググったらAV女優のブログが上から二番目だった。

「顔に鈴木汁を飛ばしてしまってたらしいのです」だと？

748 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 06:45:53.30 ID:Ps44rdDH

顔に飛ばされた男優は今頃3型カタナにでも乗ってるだろう

749 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 07:59:59.56 ID:HY+RH7I5

す、すずきじる・・・

750 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 10:18:10.93 ID:mniL6aW+

すずき味噌で作った汁だな

751 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/10(金) 12:30:45.77 ID:2GVzzT27

Ｌ１・６００はＲＲの国内仕様とほぼ同重量。

752 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:57:07.80 ID:6Fa8Ov/K

750K7なのですが、前後の減衰の最弱は何クリック戻しでしょうか？
ガンガン戻してもいいものなのでしょうか？

753 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:09:20.56 ID:qv5A1LFC

今が純正から何クリックめなのか、俺はわからん
何クリック戻しなどわからんわいな

お主が気に入ったとこで止めりゃいいんじゃないのかのう

754 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:42:44.84 ID:8umYDvic

オーナーズマニュアルに書いてあるじゃないか。>サスの設定

755 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:48:36.82 ID:Lf97SQ2F

最弱だろ…？ロックするまで回せばいいだけだが

756 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:55:11.30 ID:ou4OzEpY

ねじが外れるなんてことはないぞ

757 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:57:12.08 ID:6Fa8Ov/K

ありがとうございます。
ロックするまで回してみます。
ネジが外れるんじゃないかと思い、怖くて触れずにいました。

758 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:09:41.94 ID:86gWbWHl

締めるほうは注意ね。

759 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:06:20.18 ID:fVNBGibr

締め過ぎ注意ということでしょうか？
わかりました。気をつけます。
ありがとうございました。

760 ：528：2011/06/11(土) 01:04:23.20 ID:vT6jQG0C

うん、締めていって、当る感じがしたらそこでストップ。
キャブのPSと一緒で、無理に締めると、内部のニードルみたいな部分を破損するかも。
アジャスタの材質は柔らかいから、ネジ痛めない様に緩めるときも優しくね。

761 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:07:09.29 ID:vT6jQG0C

ごめん、528は全然関係ないスレの番号だ。
が、偶然にも自分の書き込みｗ

762 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:38:05.13 ID:LzIk6jST

じゃあ間違ってないじゃんｗ

763 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:59:42.08 ID:ZDKQAS0m

600のSS達と峠走ると、ラインがラフでコーナーでちょっと遅れても
短い直線であっさり差を詰めれるんだよね
150ccのアドバンテージって偉大だわ

764 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/11(土) 19:11:52.31 ID:YTaYP8I5

>>763
>600のSS達と峠走ると、

某社国内仕様純正では？ｗ

765 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:57:13.34 ID:d+Qe5rM4

誰かカーボンリアフェンダー付けてる？
A-TECHのカーボンかFRPで悩んでるんだが、高い…。
どうせ見た目だけなんだろうが最近欲しくなってきた。

766 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:54:34.82 ID:cPGJFOiN

>>763
1000ならいざ知らず750と600でそこまで直線だけで差は詰められるか？
むしろ直線は750と600はあまり変わらんけど
コーナーリングスピードが750の方が上で
600と差が開く気が。

767 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/11(土) 23:05:00.06 ID:eGeMCsRr

>>766
エンジンパワーでコーナリングスピードが上？
謎

768 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:17:06.46 ID:cPGJFOiN

>>767
R750が他の600SSより優れてるのはパワーだけだと思ってるのか？
バカか？

769 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:40:13.49 ID:eGeMCsRr

>>768
おー、そうかそうか
"ほかの６００えすえす"って>>766でも書いてくれよ。
R600とR750だとパワーがあるからコーナリングが速い、は？？って誤読した。

> R750が他の600SSより優れてるのはパワーだけだと思ってるのか？
んなことた知らん。

770 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:44:53.09 ID:PlnJrYtH

R600とR750を比べるならともかく、
600RRにR6というコーナリング命の600SS相手に、
R750がコーナーリングスピードが速いなんて口が避けても言えないと思うんだがな。

771 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:51:22.56 ID:CCND2PtG

メーカー純正ボアアップみたいなもんだからな。
車体同じで重量もそんなに変わらなけりゃ排気量の差は大事さね。
公道で差がわかる程開けるのも難儀だけど、立ち上がりのツキの出足でもひょっと差が付いたりするのは感じる。

772 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:09:10.12 ID:R5dKcwoD

コーナーリングスピードって言っても
コーナーによりけりだしケースバイケースになっちゃうから
同じサーキットなり峠を走破タイムで判別するしかなかろう。
どちらにしてもどの道、直線が出現する以上
大排気量、大パワーのSSには勝てないんじゃない？
てか、速さをコーナーだけとか直線だけとか
どちらか一方のみで比べるのは難しい。

773 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:37:41.05 ID:EX8pvA8R

まあ、峠は頭のネジはずれてる人が勝つし、サーキットは大排気量が勝つから、賢い人は「安全に」自分の限界を求めればいいと思うよ。

774 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:48:20.62 ID:x3QFvBGH

>>765
クレバーのつけてる@K9R750
ナップスに行ったらあったので衝動買いしたｗｗｗ
まぁー特に泥はねも純正とたいして変わらないし見た目だけやね
右側のボルトがスゲー狭くてつけにくかった

775 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 06:52:59.60 ID:dLTQUQuE

サーキットでもコーナーが続く全長1.5kmぐらいのとこなら1000も600もレコードタイムはそう変わらん

776 ：763：2011/06/12(日) 07:26:52.22 ID:eeUppj19

なんか荒れる原因になっちゃったかな？(汗
コーナーでカリカリになってる600勢からコーナーで少し余裕をもって、直線で
スッと追いつけるから楽だなとこないだ思ったの
正直なところ150ccくらいじゃそんなに変わらないだろうなと思ってたから
600側は「かなり迫られる感じがする」って言ってたよ

777 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 07:28:48.61 ID:eeUppj19

>>765
俺も交換したい
純正は黒だからボディーと同色に塗装したいんだよね
純正は塗れないだろうから・・・

しかし高いね・・・

778 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 12:07:10.70 ID:6Tq/VWH1

お世辞お世辞ｗ

779 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 12:37:21.02 ID:BI6s6c61

恐らく直線で763を待ってるんだろうな
つーか峠のストレートはスピード出さないのが普通だよね
出した所で楽しくないしネズミ取りの恐怖などデメリットしかない

780 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 13:40:13.40 ID:eeUppj19

>>778-779
おまえらｗ
つかコーナーで離れて直線で追いつくんだから、かなりカコワルイことは自覚しているｗ

781 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:02:13.84 ID:NQLjm9T1

加速スレでR600とR750のタイム同じだけどさ
峠レベルの直線でそんなに違うものか？
>>779の通り、600のSSが直線では本気出してないだけでしょｗ

782 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:10:21.74 ID:R5dKcwoD

600海苔と750海苔の腕の差としか。。。

783 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/12(日) 14:52:49.20 ID:7WMdHRh6

>加速スレでR600とR750のタイム同じだけどさ

１速からのゼロ発進は論外だね。
６００と７５０じゃギヤレシオがまるで異なるし。
排気量デカイ程レーサーでもない限り低ギヤはリミッター掛かってる。
２輪の場合、ゼロ発進からのコンマ数秒なんて乗り手の差。

784 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:20:37.75 ID:PcXajR2u

まずはお前がクラス最速タイムをマークしてから講釈垂れろよ、この脳内野郎

785 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/12(日) 15:23:31.12 ID:7WMdHRh6

それが２速・３速と上がってくれば
はっきり排気量差が現れるよね。

786 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:49:28.34 ID:+jiK3d1Y

まぁそのあれだよ
腕の差は大きいよね
タイトな峠だと上手いNSR250に突き回されるしさ
しかしNSR乗りってなんであんなに上手いの・・
会う奴みんな上手いんだよ
まさに自由自在って感じなんだよな

787 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:04:40.26 ID:4REkWT8F

っていうか600のSSが750と排気量の差がでるぐらい
カリカリにぶん回すって一体どこの峠の話だよｗ
伊豆スカみたいなところか？

788 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:18:30.06 ID:R5dKcwoD

>>786
公道の戦闘機だから

長く乗り続ければほとんどのやつが速くなる

789 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:28:32.51 ID:eLLBdTWl

NSR乗ってる連中は600SSへ乗り換えてる。
オレはVガンマだったが

790 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:31:32.30 ID:EB8vnXvF

部品が普通に供給されるならNSR乗りてぇ・・・

791 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:34:51.79 ID:GDoSAXDY

>>787
ちょっとした直線があればどんな峠でもそうでしょ？

792 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:16:17.24 ID:HSqjBx7b

>>789
あれ、俺が居るw

793 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:35:51.05 ID:R5dKcwoD

>>790
SS乗る前に乗らないと。
例えばリッターSS乗ってからだと
？？になるんじゃないかな。
初期加速も中間加速も最高速ももの足りなく感じる。
唯一驚くのは軽さくらい。

794 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:46:34.73 ID:eLLBdTWl

それはAE86とGT-R比較するようなものでだな。

795 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:59:25.89 ID:qJxuHMmb

友達で結構速いやつがNSRに乗っていたが
CBR600RRをサーキットで試乗したら一気にNSRが色色褪せてしまった・・・(´・ω・｀)
と言って、その後すぐにCBRに乗り換えていたよ。

796 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:02:27.61 ID:amFOWR06

そりゃ約20年前のバイクと今のバイクを比べたらいかんでしょうよ・・・・

797 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:48:09.51 ID:HSqjBx7b

時々、VJ22Aのあの尻を蹴飛ばされるような加速と狭いパワーバンド、
軽い車体が恋しくなるけどなー

798 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:13:25.07 ID:d4zqx99E

メインがSSでセカンドマシンに2ST250乗ってる人はいるね。

799 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:17:51.32 ID:C/q+hyj7

2st250の加速ってSSよりすごいの？

800 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:29:23.53 ID:F6X2i2tE

>>799
600にすら、遠く及びません

801 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:48:39.92 ID:pXpdJ3A8

RG500に乗ってみてぇ

802 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 02:06:25.26 ID:Cob/ikjK

RS250→R1→VJ23A→K7 R750→RS250
と乗り継いでいる俺は一体…
いやR750はまだ持ってるよ

803 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 02:13:12.29 ID:I18fBgBP

>>798
呼んだ？
俺は、メインがCBR600RRで、セカンドはTZR250(後方排気)、
当たり前だけど、加速はCBRの方が遥かに上だよ

乗り比べると、それぞれに良さが有る

804 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 02:14:09.88 ID:I18fBgBP

追記
勿論、CBRは逆車ね

805 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 04:31:39.81 ID:1LpIYjv4

>>798
ノ
俺も。メインがKR-1RでセカンドがR750
上でも書いてあったけど、俺的にはシビックのRとインプのSTIを比べるようなもんかな？
2レプ＞軽いものにロープをつけてかなりの勢いで引っ張られる感じ
SS＞そのものが暴力的な力で突き進む感じ
私的感覚ｗ

806 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:14:45.32 ID:uyaI7Mdk

>>803
呼んでない

807 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 09:55:42.53 ID:ZD0i9RJ4

2stオフ持ってる。
面白いけど、全身がオイル臭くなる(´・ω・｀)

808 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:28:01.86 ID:FVHGhB3c

セカンドのセカンドのTDR80にうｐチャンバーつけたらリュックが猛烈に臭く
なったでござる(´･ω･`)

809 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:37:31.78 ID:KrjCZAMe

メインがK9R600、セカンドがアドレスV125
通勤用にアドレス買ったがつまらんので結局R600で通勤している
俺もおまいらみたいに楽しそうなセカンドバイク買えばよかったよ(´･ω･｀)

810 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:09:51.73 ID:YCkxBAIa

俺も黄色い2ｓｔオフ持ってるけどパワーバンドに入った時の加速は、
６００ＳＳの安定してるけど一気に突き進む感じと違って
変に怖い、だから癖になる、という感じで（実は大して速度も出てないし）

セカンドバイクでなく、前に乗ってたバイクをそのまま残してあるだけなんだけどね。
売ったところで大した金にもならないからじゃあ俺のところに、って感じで

811 ：17：2011/06/13(月) 20:53:12.24 ID:zPyuut/s

お勧めされた　WR250X買ってきました　今月中には納車予定です
来年か再来年にはGSX-R750買います
あくまで僕の夢はGSX-Rですので

でも　バイクを上手になるにあたって
距離を乗るのは勿論ですが
お勧めのライディングテクニック本orDVD等あるのでしょうか？？
皆さんはどうやってテクニックを磨いたのですか？？教えてください

812 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:03:09.23 ID:bNx3ZRqQ

来年の新色に期待ｗ

813 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:22:31.74 ID:mzNP4bCq

来年こそ750に派手な青白カラーが出ることを願う

814 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:08:24.52 ID:CtSDHH5x

>>809
でも、保険のセカンドバイク特約効くし便利だし、いいじゃん、アドレス。
250にもセカンドバイク特約してほしい・・・。

>>811
どの雑誌読んでも毎年同じ話をループしてるから一度読めばいいじゃね？
ただし、迷信とか活字ゆえの誤解とかあるから鵜呑み注意。

815 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:13:26.05 ID:KLEOdkWn

K7 GSX-R750 なんだけど、

サイドスタンドを出して地面に接地させるとき、バイクの重さが掛かるとワンクッションあるっていうか、

サイドスタンドがもう一段階寝てから、やっとバイクが安定するっていう感じになるんだけど、それが正常？

ちょっとうまく表現できなくてスマン。

前車NSRはそれが正常な仕様だと知ってたから気にしてなかったけど、このバイクではどうなんだろう。

なんかスタンドの根元のガタが大きいのか？って気にもなってしまうんだけど。

816 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:17:09.78 ID:CtSDHH5x

>>815
何故、イチイチ行を空けるのかわかんないけど
スタンドに荷重を預けた後にサスが伸びてるだけじゃないの？
いまいちイメージがわかないが・・・

817 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:41:04.70 ID:dnDrDKfX

サイドスタンドスタンドの付け根って結構遊びがあるもんじゃないの？
スプリングで引っ張られてる分が車重がかかった時に伸びる感じ？

818 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:44:17.50 ID:Xdl+yaj4

レーシングスタンドでリア浮かして
サイドスタンド掴んで揺すれば分かるだろ

819 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:45:22.95 ID:gX+7rLAp

K7みたいに青黒がいいんだけど(´･ω･｀)

820 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 02:13:23.64 ID:ZEwoGShe

K5の限定はヤバかったな

821 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 07:03:24.97 ID:6uI/rJ+D

青黒が良かったからオールペンしたお。

822 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 07:18:21.46 ID:2OsjmIxU

>>816 >>817 >>818
そうそう、サイドスタンドの取り付け部のガタというか、遊びが大きいんだ。
サイドスタンドを接地させてない状態で、左右方向への遊びが結構ある。

これが正常ならそれでいいんだけど、できればもう少し遊びは小さいほうがいいなぁ。
サイドスタンドで立てるとき、ちょっとバイクが寝すぎて怖い。

823 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 07:47:17.84 ID:F8CTS/ct

リアスタンド持ってないの？
リフトアップしてスタンド出し入れしてみれば、そんな疑問はあほらしいことに気が付くはず。
おかしいならバイク屋もっていけ。
それで正常でも気にくわないならワッシャーでもなんでもかませばいいだろに。

824 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 09:25:33.47 ID:aha6drnV

>>822
K8 750だが、スタンド根元はときどき緩むぞ
見た目はたいして分からんが。
とりあえず締めれば？

825 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:56:24.02 ID:Smv9UQA7

オクに出てるアクラ管を落札しちゃおうか迷ってるんだけど、
性能はショートとロングどっちのサイレンサーが優れてるの？
ロングのが排気抵抗が大きい分、低中速トルク太くて乗りやすそうな気はするけど。

826 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:48:16.39 ID:4vwf7kUe

アクラのサイトにパワーグラフが載ってるよ。
ショートとロングの比較があるかまでは知らんが。

827 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:54:57.53 ID:wcRfyEj0

まあ一般論で言えば長い方が中低速トルク特性がいいわな。
そこにバッフル入れると、馬力はちょっと下がるけど、中低速の盛り上がりはいいね。
後ショート管はエンジンノイズを拾うから、排気音がブリバリ言うよ。

828 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:47:43.62 ID:gX+7rLAp

いまさらロングはないわ～

829 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:07:03.55 ID:9dh17eZ/

今はショートの時代だしな
センターアップだったCBR1000やニンジャは今ではショートになってるし、後発のS1000やRSV4もショートだし
そう考えると一度もセンターアップに走らず、R600K6で早々に超ショートを採用してるスズキは凄いな
先見の明っていうのかな

830 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/14(火) 23:07:44.62 ID:Zag1v7Gg

腹下弁当箱最強。

831 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:10:22.46 ID:Xdl+yaj4

SRXってのがあってだな

832 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/15(水) 00:38:22.22 ID:IkErlk11

>>831
そのＳＲＸ６００に以前乗ってってだな
ヨシムラサンパーと言うアルミ製弁当箱が付いててだな

833 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 01:01:10.07 ID:I00Fu/EW

>>829
でもそれのせいで規制値クリア出来なくて
K6R750は正規逆輸入出来なかったでござる。

R600と同じ位にR6もダウンショートマフラー採用してたけど
すげえレーシーでカッコよかったな。

834 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 05:36:34.06 ID:3ikHfjyO

>>833
一応、その頃からモデルチェンジしてない現行R6もその型ですｗ
YもHも600ccは撤退かな？

835 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:38:35.95 ID:UJ1vrBNV

フルエキに交換したらやっぱり燃調合わせなきゃダメかなぁ？
アクラボのフルエキ友人に安くゆずってもらえそうなんだけど…

836 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 13:18:38.70 ID:iIUkykad

燃調合わせるってどうするんだろうな？
ロガーやセンサー類取り付けてパソに吸い上げて分析したり制御ソフトを自分で書き直して上書きとかするのかね？
素人にはとても無理そうだわ('A`)

837 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 14:32:00.29 ID:7z3YfST/

>>829
でも、レース仕様になったら、どっちもロング仕様になってるだろ？
ショートのフルエキでは、管長と排気効率の両立は、なかなか難しいらしい。
スペース的な問題もあるし。

俺は、Ｓ１０００ＲＲ乗りだが、アクラのＨＰではロング、ショートのパワー差はないと言う風になってるが、実際には差が出てるらしい。
まあ、２～３馬力程度と聞いたが・・。

>>835
ダメと言うか、燃調はしたほうがいい。
最近のバイクは、排ガス規制や何やらで、低中速は薄い目。
そこに、触媒、排気デバイス等を外して、調子が良くなる訳はないわな～～。
空燃比が、薄くなって、回るけどトルク感がない。エンジン特性が使いに憎くなった。等・・。
まあ、１０００などの場合は、低中速トルクが薄くなって、逆に使いやすくなったって場合もあるが・・。

>>836
まあ、あげあしを取ってやるな。

838 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 16:54:02.17 ID:FdUjbtHV

>>836
ノウハウある店に投げればいいじゃん

839 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:19:08.13 ID:xI3hMvtc

>>835
燃調の合ってない状態だと、いつものように加速をしないでもたつくよ。
んでもって、突然立ち上がったと思うともうコーナーとかザラ。
そうでなくてもフルエキってトップエンドの伸びを重視したのが殆どだから
燃調合わせてもギンギンに回さなければ却って遅いかもね。

840 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:19:59.64 ID:E+WBgAnR

>>835
全て自分だけで燃調やろうとするとパワコマ使ってサイトからマップ落として書き換えか
主要マフラーのマップは置いてあるはず　アクラポやらアローやら
USBでPCに繋げたりできるからセルフ書き換え可能だったりする

841 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:56:44.11 ID:Pkv2oHZI

俺はセンターアップの方が好きなんだけどな
左右2本出しも
まあつまり左右対称がすき

842 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:57:36.69 ID:hSZXMauO

センターアップの利点はヌっ転んでもマフラーが無事な場合が多いことだな。
R1に乗ってた時にサキトで90°バンクした時に何回も恩恵受けたｗ

マスの集中？低重心化？そんなもん素人には気になるほど違いは感じなかった。
それより熱さと燃費の悪さでR750に乗り換えましたが・・・

843 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 09:14:27.60 ID:MvdgzYO/

燃費って、大して変わらないでしょ？

844 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 09:21:15.49 ID:hZVYHX7G

>>840
まあ、基本はそうなんだが、ダイノ社のＨＰで公開されているマップは、ほとんど当てにならないんだよな～。
アメリカとは、ガソリンの質が違ってたりして・・。
レースガスで、やってると言う噂もあるしね。
実際、そのままのマップでは、全然ダメだった。
結局、プロに出してからマップを似合わせたら、全く違いすぎた。

845 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 10:30:01.22 ID:euccq51f

オプションで出てるAutoTuneとかは
どうなんだろ？
自動で燃調してくれるらしいけど

846 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 11:25:48.80 ID:mo/aMbPF

ノウハウの有るショップにブン投げるが正解なのかもな。
フルエキにダイノジェット本体とセッティング、ついでにアンダーキャッチ社外に交換でウン十万コースって感じかな？
これでファミリー走行おKレベルと

847 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:21:44.87 ID:b9GRLJsc

>>843
ヤマハを甘くみちゃいかんな。

俺が07R1に乗ってた時は高速使ったツーリングでもトリップ170㎞で燃料警告灯が点いた事も。
サーキットを走ってると140㎞位で点く時もある。燃料タンク18リッターなのにさ。
現行型は更に悪化してると聞くし、スズキのSSに乗り換えると軽くビックリするｗ

848 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 13:21:47.92 ID:6SDyWuE4

K8R750でも、のんびりマスツーならリッター20キロ近く走るが、
ソロで高速走れば10キロあたりまで落ちるから、たいして変わらんよ。

849 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 13:32:06.76 ID:88pE999Z

今のR1は現行R1000と比べて2～3割燃費が悪いから、かなり違うと言える

850 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 14:00:39.29 ID:Ugv5xRjo

ｻｰｷｯﾄ行けば8とか9は普通でしょ

851 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:45:27.74 ID:MinuDWcx

K5だがタラタラ走ると20走ることがある
普通は15
燃費気にする奴は乗るなとか言うバカが湧きそうだが、航続距離は重要だ

852 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:53:01.96 ID:0Mw3L5sp

>>844
あ、やっぱりあのマップ甘いよね？
なーんかしっくり来ないなあ、っていう所を弄ったら明らかにいいんだもん。

853 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:53:35.27 ID:ViSPvnae

街乗りだと12km/L程度だけど、ミニサーキット行ったら16km/Lになって吹いた。
高速のロングツーリングで20km/Lだなー。

洗車してやりたいけど雨と蚊が・・・。

854 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 17:38:12.47 ID:hSZXMauO

>>851
近年のR1はタラタラ走ってても15㎞/L切る事も珍しくない・・・

855 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 18:30:25.56 ID:MAC8Yktu

R600速すぎて怖いお(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
どないしょ？
前バイクジェイドが恋しいお…(´・ω・｀)

856 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:21:50.45 ID:fqaXNHCv

ゆっくり走ることもできるお

857 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:39:56.96 ID:ayTl6nmm

インパルスから乗り換えたけど
始めてR750乗った時早いと思わなかったな
まぁ低回転の話だけど

858 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:40:48.50 ID:AKqEoXsM

K8 750で田舎道を一日中走ると最近23～25km/lぐらいいく(´ε｀ )
田んぼに水が入ってからは虫がヤバイ

859 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:08:49.50 ID:98PlY5GM

GSX-Rほにゃらら系で600・750・1000で迷ってるんだけど、それぞれ特徴とかある？
値段的には600≒750＜1000ってのは分かるけど・・・

860 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:27:11.44 ID:E5hH//pN

600：トルク細し。軽い。コーナー強し。
1000：コーナリングのキレから最高速までの伸びともに文句なし。重量差は600の187kg に対して1000の205 kg。
ガソリン満タン状態か、カスカスの状態か程度の差。これをどう見るか。人によるよ・・
俺は1000を手放さず600にしなきゃよかったとおもっている
ま、カリカリに攻めるばかりでなければオールマイティーな1000のがオススメかな。
雑誌なんかと違って、600や750は、敢えて乗ってる時点で通とみられがち。速い奴も多いし。

861 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:34:56.35 ID:wsjhYUtI

レース参戦視野に入れるなら600
プアマンズリッターSSの750
力有り余り過ぎで山で振り回すのは意外としんどい1000

ま、1000買っときゃ間違い無いやね。

862 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 06:36:01.32 ID:/J/5ixWB

たすぽ

863 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 06:36:56.85 ID:/J/5ixWB

Ｋ９契約したったｗｗｗ

864 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 09:19:05.56 ID:10i37oTQ

>>863
仕向地、どこ？

865 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:40:12.58 ID:8Hr6CJuh

プアマンズリッターって下手なリッターバイクより高いと思うが
GSX-R750

866 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 11:11:45.07 ID:aWB0YeTi

プアマンズリッターて。
他社は知らず。しかし鱸においては750という数字は別格を意味するものと
認識してる

867 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 11:25:09.62 ID:/J/5ixWB

>>864
仕向地？無知ですまん。買った場所？

868 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 11:26:26.88 ID:/J/5ixWB

>>864
仕向地？無知ですまん。買った場所？

869 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 11:28:31.72 ID:aWB0YeTi

カナダ向けとかそーいう

870 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 14:36:03.97 ID:QCLOzldq

>プアマンズリッターSSの750
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

だが最高の選択をしたと自負しておる(｀･ω･´)

871 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 14:38:35.11 ID:/J/5ixWB

>>869
ズバリカナダだけど…まさか身バレ？

872 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 18:14:56.47 ID:lTaGIF4q

真のフルパワーはベルギー仕様のみなんだよ…

873 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:21:45.31 ID:ygjaeMl2

ベルギービールなら大好物だ

874 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:31:38.91 ID:6vtcWC0p

>>872
並べて乗り比べてもわかんないんじゃない？
ベルギーと北米仕様とか。

875 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:41:33.93 ID:ykBiZgTL

高速千円が終わるー！
明後日晴れそうだから長野でも行こうかなあ

876 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 10:20:36.64 ID:rOOD22XN

K8の車検きれたから走行会仕様にしようかと思ったけど
サイドスタンド可なレースカウルってないもんですかね？
サイドスタンドを残したい理由はラクだからｗ

877 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 10:30:50.80 ID:AvONnhOI

カウルをカットすれば良いんじゃね？

878 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:33:32.65 ID:QgkCEoik

レギレーションがなぁ

879 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:32:21.29 ID:dpNQb3wW

走行会ならわざわざレースカウルに変える必要ないのでは？
草レースとかに出るわけではないんでしょ？

880 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:14:22.75 ID:t26UXtpq

アンダートレイのオイルキャッチが必要だからじゃね？
つーか、ヒックリ転けて部品代涙目よりは補修し易い車外だろ

881 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:18:06.94 ID:ZFSyOX1O

GSX-R750恥ずかしながら立ちゴケ
幸い擦り傷程度なので、タッチアップで補修しようとしたら、スズキのパーツリストに
パールビガーブルー/グラススプラッシュホワイト　のタッチアップが見あたらない

スズキの象徴的な色だと思うのに・・・orz
皆さんなにで補修してます？

882 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:36:50.65 ID:EnvavSzL

高速1000円終わりかー・・・
思えば日曜は雨ばっかだったな

883 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:43:03.63 ID:JpjZrsw6

K8に付けれる才谷屋のフレームヒートガードってどんな感じ？
付けてる人効果あるか教えやがれ下さい。

884 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:52:23.61 ID:FMQaVMaO

昔の話だが
立ちゴケしそうになって、思い切り踏ん張った
そしてちょうど真横にいた仲間が瞬時に反応して助けてくれたおかげでコケはしたがゆっくりコケることが出来た
おかげでカウルはかすり傷程度だったが、でも結局交換しちゃったな
アマリングだった上に修復跡というのは下手くそと思われそうで恥ずかしかった
実際下手くそだけどさｗ

885 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 00:38:41.85 ID:9Js/dknT

今日、2000mくらいの所でセルで始動出来なくて焦ったわ。
始動してもアイドリング低くてエンストする。
エンジンかかったときにスロットル回してやってようやく出発できた。
これはプラグにガタが来ているのか、高地にいったからかどっちだろうか

886 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:21:30.59 ID:/A0U09rI

酸素が薄めだからでしょ。

887 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:43:03.89 ID:NQWlA2db

ECUが補正しそうなもんだけどなぁ

888 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 04:04:20.34 ID:iBINVmeO

>>881
俺もズサーしちゃったところのタッチアップしようと思って探したんだけど無いんだよね。グラススプラッシュホワイト。
MCペインターだとあるから、しっかり下準備して塗装するしか・・・。

889 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:06:46.99 ID:FSmpw6zw

>>885
普通は2500m近くでも平気だけどね。
富士山五合目とか渋峠とかでも何も問題なかった。
たまたまって事もあるが、毎度そうなら変かもね。
キャブ時代ならよくあることだけど。
プラグがどうとか、エスパーじゃないんだからわかるわけないべさ。

890 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:36:58.13 ID:EtcUak9F

>>887
エアフロメーターやら吸気温度計なんてもんが付いてたっけ？

891 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:59:49.94 ID:9Js/dknT

>>889
まさに富士山。五合目は二回目だったんだけど、今回だけ危なかった。
どしゃ降りのなか東名で東京まで帰ってきましたよー、そういや朝の東名はすこぶる気持ちよかったw

892 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:18:47.63 ID:uXhYgOTq

>>890 付いてる

893 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 13:56:59.50 ID:N8R0ICd7

>>885
例のセカンダリバルブの汚れが原因で、
平地でもアイドリングが低めになってたってことはない？

894 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 16:04:15.44 ID:J7aRnysC

調子が悪い時の基本を攫ってからかな。
バッテリー、プラグ、オイル、給気系。

895 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 16:19:42.49 ID:9Js/dknT

次の始動時にチェックしてみるわ。
で、オイルはそろそろ交換時期だから目視で簡易点検してもらおう

896 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:41:49.72 ID:iXwq1S+l

街乗りオンリーな俺は餅の5100なんだが勿体ない？
鈴木の純正で十分？
ちなみに600K7ね。

897 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 18:08:42.22 ID:7yvVAwZI

オレは300Vだ。

898 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 18:11:19.55 ID:7yvVAwZI

すまぬ

899 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:18:28.30 ID:JJ1Qbze2

俺はヤマハプレミアム

900 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:46:16.45 ID:iBINVmeO

僕は、赤狐ちゃん！

すまん、REDFOXの10W-40だ。
ちなみに新車で乗り出してから3年くらいはエクスター04だったよ。

901 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:48:15.45 ID:3x7QsPdp

エルフのモト4プロテック。
シェルのウルトラが良かったな。

>>899
ヤマルーブどう？

902 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:29:43.40 ID:hg2sXA0B

カストロールと言う点にちょっと不安を感じつつ
Power1 R4 Racing 10W-50に交換してみました、先程。

903 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:27:51.94 ID:n1NPqS22

俺もﾔﾏﾙｰﾌﾞﾌﾟﾚﾐｱﾑだけど、ﾓﾄｸﾛｯｻ、R750とも調子いいよ

904 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:12:41.82 ID:i7m1j2wg

>>901
熱量としてもタッチとしても問題なし！
むしろこのレベルの場合悪くなったらすぐに変えても財布のダメージがすくないよ

フィルター交換オイル同時で6000円ちょっとで終わるかすげぇ助かる
しかも3000キロは不満ないし

905 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:48:58.02 ID:PA+b4wOz

日曜にK8 R750が納車されました。
ヘタレだけどおまいらよろしく！

906 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 01:28:59.49 ID:aDtTO968

>>905
ヘタレじゃねぇやつなんてそうそういないから大丈夫だよ。
俺も真夏でも革ジャン革パンで、「それらしい」格好してるけど激遅だからｗｗ
ってか一部のヤシが速いってだけの話もあるけど・・

907 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 01:34:47.37 ID:aqTDQqLy

>>903
>>904
アリガト。
安く大量に買ったエルフ無くなったら行ってみるわ。
シェルはいいけど、貧乏人には厳しいｗ

908 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 01:50:24.38 ID:V788LK7m

>>907
ヤフオクのペールだとリッター800円くらいでお得だよ

909 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 07:11:03.38 ID:TtD3qf2g

広子一択だあね

910 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 08:07:54.12 ID:wq8zGmpp

俺はモト４テックで調子良いお
プロじゃない安いほうね

911 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 09:30:09.14 ID:WEjvTUOH

SUMIXのGX100という四輪用オイルでサーキットまで走っちゃう俺は変だと自覚はある。

912 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 13:20:34.85 ID:wq8zGmpp

>>911
サーキットでは走らないの？

913 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 14:14:11.86 ID:d5B60wG1

ワロタ

914 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 15:37:34.51 ID:AwcO/977

せめてバイクで走ろうぜ

915 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:13:43.04 ID:Vpxnjpwn

>>909
俺もひろこ好き

916 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:29:45.74 ID:Jzwc/Zny

もうすぐR750納車。
早く梅雨が明けないかな。

917 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:33:17.94 ID:CNq3jd1q

梅雨、走れなくてツマランが、バイク屋に預け、自分で見落としがちな所も徹底メンテしてもらう事にした
そして夏、バイクライフ再開予定

918 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:40:26.10 ID:UgrY9hg1

中四国限定の中古車情報雑誌にK7-600海苔の女やらK8-600,750海苔が出てたぞ。
まさかこの中の人か…。
600海苔意外と多いのかも。ただ女でSS乗ってる姿はいいな。

919 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 02:18:24.77 ID:DixeW48/

>>918
足つきいいから女性にも向くバイクだと思う

920 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 13:48:35.28 ID:4mx8orYb

>>918
ブスばっかだよ。
おれはバイク乗りの女はイヤだ。

921 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:02:59.36 ID:IvJCO+S6

俺もいやだ
心配だし

922 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:14:06.41 ID:VjxL9do7

ぶすじゃなくても革ツナギ着ている全身を見ると
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝってなる

923 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:26:10.42 ID:O+3sTg0A

>>922
(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝの間違いでわ？

924 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:47:53.12 ID:9dv+NNul

痩身を期待しているのだろうが現実はダルマ落とし体型の♀ライダーが多いしなｗ

925 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:31:24.60 ID:wNYWMHkW

お前ら何勘違いしてんだよ！
二人連れの片方は引き立て役なんだよ。
もちろんR750/600を引き立てるために・・・お、おまえらも

926 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:38:35.96 ID:Bbo3aU5T

うむ、下手なコスプレを見たときのようなガッカリ感(´・ω・｀)

927 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:04:37.44 ID:Q+fNGCTB

バイク乗る女と付き合ったことあるけど2ヶ月しか持たなかったなぁ
友達の紹介だったんだがその友達とは若干気まずくなってしまった・・・
それ以降女ライダーには全く興味なくなったよ
むしろチヤホヤされてる女ライダーを見るとイラつくようになったｗ

928 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:13:49.39 ID:CoKkg/ze

なんていうか、どうでもええわ。

929 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 06:44:49.91 ID:b4Qwlwjv

今日の気温30℃overだって・・・
しんどい季節になってきたねぇ

930 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 07:45:35.85 ID:XopKNIL0

タイムが出やすい時期が終わってしまうなァ…

931 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 07:54:22.77 ID:4U+LKAto

水温が心配、壊れやしないか・・・
750K9が4万km越えた春あたりから常に5℃ぐらい水温高い。
前走車いなけりゃ2桁キープしてたのに、ここ最近は常時3桁って感じだ。
峠で2速で走っていたら詰まってないのにファン回ったり。
走行中は最高105℃までしかなってないけど、不安だ。
水回りチェックとコアの掃除はしたけど変わらんし(´・ω・｀)

932 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 08:30:23.44 ID:VEFjiahb

タイヤがみるみる減る時期だよな。

蒸留水を20Lコンテナで買って入れてみれば？
若しくはヒロコのKZシリーズだっけか、微妙に水温下がったって話聞いた事有る。
最期は水ポンプアッシ交換か…

933 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 09:55:48.10 ID:XopKNIL0

タイヤが熱持ちすぎて滑るし、水温みるみる上がるし、Fブレーキが1の位置でも握りこめちゃうし(´・ω・｀)

934 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:26:21.54 ID:iAQcFjl7

>>932
そういやレギュレーターのキャップ壊れてるの思い出した。あそこ壊れると緑のオシッコし出すから気をつけなはれ

935 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:59:31.85 ID:JI97JZzx

海外通販でﾎｯﾄﾎﾞﾃﾞｨｽﾞ待ってるんだがやっぱり日本の常識海外の非常識なんだな
日本じゃもう手元に来ててもおかしくないぜ
まぁ…約6万が送料入れても3万切ってるからいいけど

936 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:11:29.02 ID:RTFz2xsN

>>932
夏の間はクーラントの濃度下げるのもありかなあ。
オイルは最初からヒロコーKZ4なんだ。
ただ、水温上がったと感じ始めた時期と、KZ4 Spec-Rから
ただのKZ4にグレードダウンした時期とが重なってるから
前の水温が低かっただけなのか？とも。
オイル戻して検証してみる。修理は嫌だなあ・・・。

937 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:21:21.19 ID:WBuA7EnW

夏のボーナスで750L1を買うつもりだが、ＳＷ多摩はどうなんだ？
ダメか？
スレチですまんがスズキのバイクを初めて買うんでな。店選びで失敗したくない。

938 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:29:15.18 ID:wjUn/eKO

>>935
お前が海外通販童貞だってことは分かった

939 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:01:02.21 ID:UIt9CCHW

>>935
普通にクレーム入れなよ。
日本海外関係ないよ。おかしいなと思ったらガンガン文句言わなくちゃ。

これだからいつまでたっても島国根性が抜けないんだよ。

940 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 04:52:57.90 ID:Lbw33bMn

>>931
多分どこか壊れているな‥

941 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 07:41:32.48 ID:/klaGU6L

>>938
>>939
id変わってるな
むむ、海外通販でも遅いのか？
15日に注文居れて20日にはUSPSのトラッキングが出て、今アメリカでとまってるレベルだがw
三週間ほどかかると思ってたからむしろこれぐらいなもんだと思ってた

942 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 08:53:27.14 ID:VFLdGTsi

>>941
USPSで最初にトラッキングが表示されるのは、たいてい
単に発送の手続きが開始されたよ（注文があったよ）、ってお知らせだけ。
そっからアメリカ国内の処理やら税関の処理やら国内の処理やら
なんやらで1～3週間以上はかかる。
しかもその処理状況は表示されずにある日突然荷物が届く場合もある。

15日発注なら今月中に届けばすごくいいほう。
遅ければ来月中旬から来月下旬。

943 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 10:03:10.48 ID:+gqdjxig

今朝大渋滞にはまっちまったい
もー暑い(熱い)のなんの
俺の卵子大丈夫だろうな・・・

944 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 10:27:16.92 ID:iwTusgvU

>>942
んなことないぞ。
express使えば3日かからず届くよ。
最短は2日（実質1日半）
すくなくとも一週間以上かかった事ないわ

945 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 10:51:17.71 ID:Yb/mdDWe

>>943
精がでますねえ

946 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 13:29:40.47 ID:/klaGU6L

>>942
>>944
今トラッキングみたらマイアミを22日の午後5時にアメリカ出発したってさ

ぼちぼちくるで！（・∀・）

947 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:01:07.52 ID:k2mNNpy8

>>941
業者どこ？
モレパワーとベイサイドパフォーマンスは10日ぐらいだったよ。

948 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:35:19.07 ID:/klaGU6L

>>947
スーパーバイクトイストアっていうフロリダの会社（・∀・）

949 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:00:02.32 ID:WvKOBFDd

変な症状になったんだけど
キー回してウィーンってなった後にかかかかって
乾いた音がする（タンク下辺り）
パーキングで休憩して出発しようとしたらなってた
その音以外は不具合なし
誰か同じ様な症状になった人いる？

950 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:38:47.83 ID:ZysqjIrs

>>949
ある程度は最初から鳴ってるよ。
何故かは知らんけど時々大きく鳴ることもあるね。
排気デバイスのワイヤー調整がずれて来てるとか
ワイヤーの錆などでフリクションロスが大きくなったせいで
サーボのギアがバカになり空回りしてるんだと思う。
ギアが本格的に壊れるとFIエラーランプが点灯するようになるよ。

951 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:15:55.41 ID:uHshslxL

FIエラーたまに起こるんだけど、キーをオフにしてまたオンにすると直る。
みんなもある？k6r750
整備行った方がいいかな？

952 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:22:18.65 ID:J1YqXQ0w

>>951
それでごまかしごまかしで乗ってたらエラーが消えなくなって
俺の場合は、その原因が>>950の故障だったよ。R1000だったけど。
エラーはコンピューターに記録されてるからバイク屋に聞いてみた方がいいよ。

953 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:39:42.25 ID:Gc4iS+gQ

フルエキつけて排気デバイス取っ払えばすべて解決
おっと排気デバイスの配線処理も忘れるなよ

954 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:30:26.78 ID:PPsrIZAj

デバイスなどはじめから付いてない俺のK4が神って事だな

955 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:51:23.19 ID:dh7U2E7w

>>953
フルエキ入れて排気デバイス取ってなかった・・・
後でやろうと思って一年経っていた
センサー側タイラップで付けっぱっだでござるの巻
>>951
ということでした
すみません

956 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:53:59.79 ID:080pFkxw

排気デバイスの話題が出ていたので便乗

サーボモーターとプーリーのところに白いマーキングがあるけど、これってどんな意味なのかな。
イグニッションON後に左右に回って止まる位置とも違ってるし。
まぁ位置あわせ的な意味合いにしては、アバウトすぎるか。

ワイヤーの引き具合の調整についてはなにやら電圧を見ながら云々とか、面倒らしいけど…

957 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:34:59.19 ID:w09yciVS

>>952
にりんかんとかでも対応してくれるかな？
スズキワールドも近くにあるけど、全てにおいて高いんだよなぁ

958 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:47:38.17 ID:dVze3B0e

そこ何千円かの違いなら、
鈴木世界で安心を買ったほうがよいと思うけどな
何かあったときの対応とかさ

959 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:11:53.96 ID:DvEYGiWj

並行車は世界で見てくれないんだっけ？

960 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:39:55.51 ID:PyDW26TN

>>957
知るかよ、店に電話しなよ。
が、車種別なのかスズキ共通なのかわかんないけど、
診断モードに入るためのコネクターみたいなやつが必要だし
電圧だのエラーコードだのはSMみないとわからんから難しいと思うよ。
俺なら間違ってもにりんかんなんかに出さない。
技術を金で買うってのはとても大事だと思うよ。

961 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:12:12.41 ID:bZD3yDU2

ラジエターパンクしたぁ

962 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:34:20.59 ID:w09yciVS

ワールド行くわ。
アドバイスさんくす。

963 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:56:30.90 ID:pELQbKye

な～るほど　ザ　ワールド

964 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:10:59.05 ID:+JdFvsQ8

同じ症状で長らく困ってるが、近くに世界がない。
大阪までかーめんど。

965 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:27:10.49 ID:u4nLS4fK

>>955
排気デバイス外すならECUんとこにある
排気デバイスの配線もぶっこ抜かないとエラーでたはず

966 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 02:09:05.52 ID:gP5zXE8U

世界じゃなくても普通に買った店でいいんじゃね？
ダメだとしたら、売ったバイクを修理できない店とか問題外にも程がある
部品の供給が途絶えた古いバイクとかならどうしようもないから仕方ないけどさ

967 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 06:25:33.83 ID:aLeW9iv9

>>965
わざわざサンクス
フルエキ入れて排気デバイス付けたまんまだったんで（ワイヤーは外した）
FIエラーは出っ放しだったけど気にせず乗ってた
排気デバイスごと撤去もしくはカプラーだけ抜いてもいいのかな？

968 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 14:24:40.28 ID:19VhdT+G

鱸世界にガスケットも取寄せてもらったしR600L0のマフラー替えるぜ！
スリッポンだけど

969 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 17:47:45.90 ID:PvkGpPAz

>>967
前はUSヨシムラのHPに配線処理のやり方書いてあるマニュアルあったんだけど今はないみたいだから過去ログから

＞シート下にあるECUユニットに刺さっている灰色、黒色のカプラのうち、
＞黒色カプラを抜く。
＞カプラ抜け止め側の上(端)から五番目の黒/白の配線をカットする。
＞そして、タンク下のサーボモータのカプラは抜く。

これでFIエラーは消える
排気デバイスは撤去でおｋ
排気デバイスは付けなくてもワイヤーか何かで全閉固定にしとけば車検は通った

970 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:00:35.24 ID:aLeW9iv9

>>969
有力な情報本当にありがとう
助かったよ

971 ：931：2011/06/26(日) 00:41:39.54 ID:T0Yt/8Sp

下道のトンネルで水温107℃を記録し、本格的にヤバイと感じたので
ラジエターを外して洗ったりコア修正したりしてみたんだが
シャワーで何度も流すとコアの隙間からはビックリするほど大量の砂が出てきたよ。
コア修正も奮闘する事、数時間かかった。
先日、装着状態で掃除したばかりだったが、手抜きするもんじゃないね。

972 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:28:15.59 ID:MIXfrKvd

俺は普通に街乗りで107℃くらい行くなぁ
新車で買って1年くらいだがそろそろ掃除したほうがいいのかな

973 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/27(月) 12:50:46.89 ID:hQaeYYQS

Ｌ１のナナハンって４発らしからぬ物凄い低中速トルク出してるな。
北米仕様がそのまんま入るならエンジンそのものは期待できる。
確かにこのトルク特性ならクロスミッション要らねえや。

http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php?g2_view=largephotos.Largephotos&g2_itemId=291990

Ｌ２のカラーリングに期待大。

974 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 14:41:21.47 ID:LtBahmxF

購入予定なんですか？
もしそうなら僕は違うの買います。

975 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 15:44:18.23 ID:La7JHNj7

コイツは何もかわねぇよ

デイトナ675SEだかSPが出たら買うとか言って、なんだかんだ理由付けて買わないから心配すんな

976 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 17:01:29.38 ID:xoWnC+LZ

無職に買えるわけないだろ

977 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/27(月) 18:46:04.13 ID:hQaeYYQS

無職でＣＢＲ・ＵＳ仕様新車買いますたｗ

978 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:47:32.45 ID:piQjXElG

>>973
モトマップのHPくらい見ろよ。EU向けって書いてあんだろがｗ

979 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:48:04.06 ID:41RdAY4m

何年前の話をしてんだ、このバカは？

980 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:14:40.95 ID:oB8zsriq

ウサイは頓珍漢な事しか書き込まないから無視で。

981 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/27(月) 23:08:28.14 ID:hQaeYYQS

>>978
あ、ホントだ。ＥＵになってる。
ＥＵも中低速トルク太いのだろうか？

982 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 15:16:49.09 ID:aIs6fSj4

うっせえこっち来んな
CBRスレで引きこもってろ

983 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 16:01:25.72 ID:7OGuskNc

別に悪いこと書いてる訳じゃないし嫌ならあぼーんしとけよ

984 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:05:01.81 ID:GAoFQyyg

週刊バイTV見るべし

985 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:11:09.32 ID:SYPdKJ1T

長距離ツーリングばっかりだけどやっぱ欲しいなあ
でも今すぐは買えない。
なのでスズキ車もってないけど、
とりあえずスズキのキーホルダーを買ってしまった

986 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:14:28.22 ID:kqkVL0oO

バイTVで600の試乗してる。

987 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:31:53.58 ID:VLyZrp8I

>>985
俺もスズキーホルダー使ってるぜ。10年ぐらい。
俺も長距離ツーリングばっかりだったけどGSX-Rにハマッて
スポーツライディングするようになったよ。
R750はツーリングも峠もサーキットも盆栽も楽しい。

988 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:14:34.60 ID:tj2dqvGx

先日海外通販したものが無事に到着したけど通販のあれそれのインプレって書いたら誰か得する？
するなら書いてみるけど

989 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:25:55.85 ID:scASpZyU

日本語で書くの？英語で書くの？
んで、次スレはもう出来てますか？

990 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:29:51.81 ID:tj2dqvGx

いや、日本語。
あと次スレ立ってないね
おいら忍法帳クズだから立てれないや(；´Д｀)

991 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 14:13:11.90 ID:xqUOKiqZ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f99848096

992 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 15:36:40.17 ID:2FlY5Qaz

いい加減
”射程距離”なんて間違い直せ

993 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 15:43:03.67 ID:bGrsMvPy

【スズキ】GSX-R750/600　Part27【プライド】

994 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/06/29(水) 16:14:53.71 ID:eoQBOaRc

【ＦＭＣ】GSX-R750/600　Part27【ダイエット】

995 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:54:18.99 ID:fzw0uSV+

ハンドルって替えた人いますか？
替えた人いたら詳しく教えて下さい

996 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:09:52.61 ID:q1bUDHOv

【０７ＵＳａi。】GSX-R750/R600　Part28【大絶賛】

997 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:27:11.99 ID:d0wi1/Vr

【０７ＵＳａi。】GSX-R750/R600　Part28【外基地】

998 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:34:46.97 ID:bGrsMvPy

【丸目二灯】GSX-R750/R600　Part28【復活希望】

999 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:37:52.13 ID:0MrVQkee

いい加減誰か立てなよ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:15:48.81 ID:kAQj1uAX

チンチンが立っちゃった

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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