総合オイルスレッド47本目

1 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 02:57:14.59 ID:mC3J+OES

エンジンオイルのみならず、全ての油脂類に関する事について語り合いましょう。

前スレ：総合オイルスレッド46本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289040960/

出所不明なオイルには気をつけて下さい。全て自己責任です。

2 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 02:57:56.71 ID:mC3J+OES

うそをうそと見抜けない人には（掲示板を使うのは）難しい、ひろゆきも言っています。

エンジンオイルって何？

エンジンオイルの働き
１．潤滑作用
２．冷却作用
３．密封作用
４．清浄作用
５．防錆作用

FAQ エンジンオイル
http://www.castrol.com/castrol/faq.do?categoryId=82927827&contentId=6005605#5

１．エンジンオイルの働きとはなんですか?
２．オイルはどうして交換する必要があるのですか?　
３．交換しないとどうなるのですか?
４．エンジンオイルはどんなタイミングで交換するのがよいのでしょうか?　目安はありますか？
５．ガソリンエンジンオイルをディーゼルエンジンに使えますか? 　
６．その逆も教えて下さい。
７．合成油と鉱物油の違いを教えてください。
８．市販のオイル添加剤を使うと何か問題はありますか？
９．エンジンオイルを過って飲んだり、目に入ったりした場合どうすればよいですか？
１０．エンジンオイルの量が多すぎたり、少なすぎたりすると何か問題はありますか?

3 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 13:10:01.06 ID:x01D7+C6

どのオイル入れたらいいのかなんて、愚にもつかない言い合いをできる日常に
早く戻ってくれたらいいな。１乙

4 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 15:41:50.13 ID:DsDFLm/9

ギア車のオイルを交換するとｽｯｺﾝｽｯｺﾝ入るよになったんだけど
なぜギアの入りが良くなるのか理論的説明してくれませんか？

5 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 18:36:10.19 ID:6gqhdScT

>>4

童貞じゃなけりゃサラサラとヌルヌル、どっちがスムーズかがわかるだろ。

6 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 13:05:05.52 ID:ppaqSJEn

ns-1にG2入れてる人いますか。

7 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 13:59:02.43 ID:C82g8SPu

いません

8 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 16:38:04.76 ID:oPoGjgM5

ミッションオイルとして・・・ならありえなくもないかな。

9 ：6：2011/03/17(木) 18:25:51.03 ID:ppaqSJEn

説明不足ですいません。
当然ミッションオイルとしてですよ。

10 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:28:34.94 ID:nI+UaPeV

てんぷらやです、廃油の利用方法あったら教えてください。

11 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:39:57.79 ID:/ISXqdgF

お風呂屋さんに使ってもらいなされ

12 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:49:31.35 ID:l9yrIDwe

出前のカブや軽にワックス代わりに塗りたくっておけばいいんじゃね

13 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:57:46.98 ID:d2fDiBGw

夫婦生活に

14 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 19:05:17.61 ID:VAN/+zL5

マジレスすると石鹸にするのが吉

15 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 21:00:37.64 ID:eanEYfLQ

てんぷら油で走るバイクを作る

16 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 21:25:37.45 ID:dNrVKA+X

バスなら実際あるよ

17 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 21:30:32.38 ID:zdC1w1o2

ビニールハウスの燃料で使えるから廃油捨てちゃだめだよ

18 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 23:30:16.78 ID:3HocdXE7

XJRにベリティの一番安いオイル（15W-50）を
一年間使ってみましたが思ったより良いです。
夏場でも油温は100度で安定していましたし
何よりも安い（リッター750円）
ｶｽのR4や餅の5100より断然いいです
（ｶｽや餅は1000km越えた辺りから辛い）
ですが鉱物油の割に冬場はちょっと硬いかな？
次はシェブロンを試してみます。

19 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 10:24:00.37 ID:UIOhm6MJ

>>18
有益情報ありがたいです

20 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 00:50:20.89 ID:rneMcziY

>>18
冬場は10W-40にしろよw

21 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 18:57:09.74 ID:rSCYZxKI

レッドバロンは脱税をしています岡崎の税務署員程度では見抜けない手口で脱税をしていますのでマルサ（国税局査察官）のみなさんレッドバロン脱税の事実を暴いてください

22 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 12:55:33.94 ID:xjLySHN4

UTC 4CYCLE MOTOR OILってどうですか？
ホムセンで安かったので買おうかと思うんですが．

23 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 13:24:11.56 ID:srJlYp+J

ってどうですか？
ホムセンで安かったので買おうかと思うんですが．

24 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 13:37:31.94 ID:yL7ziw/3

インプレよろしく

25 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 14:59:23.97 ID:wlGRVRLk

シェブより、いい。

26 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 13:36:04.48 ID:gC5SUsbN

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n98543412
これはバイクに使えますか？
空冷シングル250です
いままで50000ｋｍ乗ってますがUTC 4CYCLE MOTOR OILやシェブなどホムセンの安いので問題はありません。

27 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 16:01:22.40 ID:akIU78bw

>>26
バイクのマニュアルに、指定粘度とグレードが書かれています。
条件を満たしていればok

28 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 17:15:20.05 ID:gC5SUsbN

グレードはＳＥです、もうないのです。

29 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 17:54:24.10 ID:d1YDMsvH

自動車用のオイルは、ミッションオイルとエンジンオイルが別々である前提で作られていて
バイク用のオイルは、両方を同時に潤滑するように設計されているので
そこの所をクリアできるかどうかが肝だと思う

30 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:52:57.39 ID:gC5SUsbN

SG SHグレードくらいまではよかったが、ＳＬとなった今「エンジンオイルのみ」に特化してしまい
ＳＬグレードはバイクのミッションオイとしては不適合な部分が多くなったということですか？

31 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:54:56.10 ID:gC5SUsbN

でも、シェブもＳＬグレードでしたね、たしか。

32 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:56:35.89 ID:gC5SUsbN

もう一度念を押しておきますが、二輪用は今まで使ったことがありません。

33 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:57:19.50 ID:akIU78bw

>>28
SEを使えではなく、SE以上とか同等品って書いてあるだろ。
4輪用だとクラッチが滑ったり等不具合が出ることもある。
でも、性能が十分に発揮できないだけで、壊れることはないよ。
大抵は交換すれば元に戻る。

34 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 17:01:35.14 ID:v5x3/YDa

エルフのmoto4hpエコ15w-50っていうオイル使ったことある方インプレ教えて下さい。
半化学合成油で15w-50の安いものをさがしていて、これから暖かくなってきたら使おうか検討しています。

35 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 17:40:10.81 ID:wgZAs/dz

>>34
ベリティの一番安い鉱物油の15w-50のがいいよ
並の半合成油より数段お勧め

36 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:13:55.59 ID:URgoDQnE

ぶっちゃけ精製所なんて日本に数ヶ所しかないから
どこのオイルも同じと言えば同じ

37 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:40:36.69 ID:iiXaVRhl

実は潤滑性能自体は、硫黄を含んでいる鉱物油のほうが良かったりする。
しかし熱安定性はご存知のとおり。街乗りメインなら鉱物油でいいんじゃね。

38 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 02:10:29.54 ID:oOY/IU5g

>>35
ベリティってそんなにいいの？　値段は安いけど。　業者じゃないよね？
個人的に今度使用しようと思ってるんだけどね。15w-50、10w-40の一番安い鉱物油にするか
10w-50の部分合成油にしようか迷ってる　福岡県在住で現在の気温が0～15℃くらいで、街乗りメインなんだけど

>>37
交換サイクルはどっちのが長く持つんだろ？　サーキットや高速走行等の使用においては全合成油が優れてるけど
寒冷地、街乗り、短距離走行においても全合成油が勝ってるのかな？
エンジン保護という面でもどちらが保護力があるのかがすごく気になる

39 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 07:50:49.79 ID:hSg/MBYU

>>38
スミックス、ベリティ、赤狐、タクマイン
安い方から並べたけど、このスレで評価の高い四天王デスよ

40 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 08:18:30.05 ID:0D6ee1pr

化学合成油と言う名の鉱物油だったりするカ○トロ○ルwww
ホ○ダ純正なんかも鉱物油だけど
日本人らしく部分合成油という言い回しwww
使ってる本人が満足ならいいんじゃねw

41 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 10:59:06.32 ID:7doJ12K0

>>40
> 使ってる本人が満足ならいいんじゃねw

結局これに尽きる気がする

42 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:03:07.64 ID:B6PpViLC

>>40
VHVIは殆どのメーカーが日本では合成油表記だろ
カストロだけじゃない

43 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:59:09.83 ID:IZtlkV9y

>>42
でも、日本でそうなったのここ最近だぞ。

44 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 00:27:42.66 ID:KscS5bl7

皆、オイルを何処で買ってるの？

45 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 00:29:19.06 ID:TPsm262Y

お店やさん

46 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 00:38:00.51 ID:fqnV4m36

verityと四輪用の日産エンデどっちにしようか迷ってる

47 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 07:08:35.18 ID:zjiHqyUa

44ホムセン

48 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 08:10:44.29 ID:ibgYhPIN

>>43
このスレではｶﾞｲｼｭﾂ杉る話

49 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 03:24:13.64 ID:jnKtFycz

冬場は10w-30、10w-40使い、夏場は15w-50、20w-50と使い分ける例がよくありますが
10w-50のオイルだと冬も夏も両方使える＝通年OKということですよね？

50 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 05:39:20.98 ID:em6R9RR5

おk

指定粘度を通年でいいと思うけどね

51 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 09:09:27.47 ID:BDjUD88e

10w-30で無問題

52 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:22:11.22 ID:BDjUD88e

品質等級： SN/RC(API), GF-5(ILSAC)

これがよくわかりません
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m82837574

53 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:25:18.46 ID:BDjUD88e

5ｗ-20をバイクに冒険しようと思って。

54 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:30:46.66 ID:oyhB3PM4

俺たちはまだ知らなかった
>>53
という伝説が後に語られるテンプレになることを…

55 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:32:05.78 ID:ovxKQerX

10w50だと寿命が短いイメージがある

56 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:39:59.52 ID:vFNCbmoi

>>53
あんま回さないアメリカンだと行けそうだな

57 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:49:04.84 ID:xj8xd5PT

>>55
理由が知りたい

58 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:19:20.95 ID:jMlq8s2D

>>57
ワイドレンジすぎて、添加剤がいっぱいだろうなーってことではないかと

59 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:14:29.81 ID:UgvoOXIN

>>58
じゃあ通年で10w-50とか使うより、夏は、15～20w-50、冬は、5～10w-30～40と分けて使う方が寿命も長く
エンジンには優しいってこと？
鉱物油、部分合成、全合成とかによっても変ってくるのかな？

60 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 01:36:17.74 ID:zRz/rDZe

>>59
イメージの問題だからねぇ・・・
実際にどれだけ添加剤(ポリマー)がオイルの寿命に影響及ぼすかは、専門家でもないのでわかりませんよ
指定されているオイル粘度の範囲で色々入れてみて、自分で判断するのが一番いいよ

61 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 01:39:20.94 ID:HQOrFuVB

韓国製の安もん全合成使ってる感じじゃ10W-40で通年行けるな
鉱物油、部分合成だけだろ冬場は重いのは。

62 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 01:51:50.64 ID:yUUqgq9C

パッキンだけでない、ゴム・樹脂系部品がエンジン内には幾らかあるけれども
添加剤がそれらの寿命を著しく縮めるって事はあるのだろうか

著しくなくとも寿命が縮まるような事はあるのか気になる

63 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 03:38:09.51 ID:YZL3Rka8

>>60
ありがとう。　バイク用の全合成油は高いから手が届かないけど四輪用だと
バイク用の部分合成くらいの値段で手に入るから、迷うんですよね
いろいろ試してみて、役に立つことが分かれば自分も報告して貢献させてもらいます

>>61
夏場は熱に強い全合成油が良くて長持ちすると聞いたことはあるけど
冬も全合成油のがいいみたいですね　そりゃそうですよねｗ　それだけ高いんだから

64 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 05:05:10.75 ID:fCz0wPVa

ポリマー(粘度指数向上剤)は、配合する事でオイルの粘度を上げる事が出来き、配合が簡単かつ低コストで任意の粘度にできる。反面、熱や高負荷に弱く、油温が一定のレベルを超えたりすると熱によってせん断したり、物理的にせん断して粘度を維持できなくなる。
そのためポリマーを大量に使ったオイルは寿命が短い(粘度が長期間維持できない)。

ただ高性能オイルだとポリマー無しで粘度を調整してるやつもあるから一概に10W-50の寿命が短いとは言わない。

65 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 10:37:37.89 ID:3TEQCDli

>>63
二輪に四輪用はギアがしぶくなるからお奨めしない

66 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 11:49:42.12 ID:HHiZe3h7

品質等級： SN/RC(API), GF-5(ILSAC)

このグレードはなんですか？

67 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 11:51:21.28 ID:HHiZe3h7

ＳＥ～ＳＬ、ＳＭはばくぜんと、わかるんだけど。

68 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 11:52:22.96 ID:HHiZe3h7

いや、ほんとはわからないけど。

69 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:05:23.92 ID:dGlWb6Zo

>>66
そのまま、SN/RC(API), GF-5(ILSAC)が、グレードになります。

70 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:26:51.37 ID:dGlWb6Zo

RCは、ResourceConservingの略。
エコカー向きのオイルに付けられるグレードです。

71 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:41:09.06 ID:dGlWb6Zo

>>70
ENEOSや出光のオイルなら付いていると思うぞ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1301542747591.png

72 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 15:32:46.34 ID:HHiZe3h7

もっと詳しく、エスパー。

73 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 21:31:33.98 ID:hy5iHl99

コメリのオリジナルブランドぽいオイルもＳＮ規格のヤツがあったわ

74 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:46:20.70 ID:bbDYVWOC

キューミック　ロードパワー4をスーパーカブ110に入れたけど失敗だったみたい

寿命やギアタッチに不満は無いが10W-40の癖に固いオイルだった、原二の小排気量には向いていないような気がする

75 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:05:13.01 ID:AAf2GjWS

ベースが悪いオイルは添加剤が終わると極端に悪化する

76 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 07:14:59.30 ID:IaBJm2Fw

76Lubricants 4Tﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｵｲﾙ10W-40って小排気量車には無駄かな？

77 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 14:58:45.73 ID:J19VTz3v

verityオイルってウェビックで買うのが一番安く買えるかな？

78 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 15:44:24.08 ID:C7xQnVlI

>>76-77
俺もそう思う。

79 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 21:50:24.42 ID:PkpzR02J

バイク用品店にﾎﾝﾀﾞ､ﾔﾏﾊ､ｶﾜｻｷの純正オイルは売ってるけど、ｽｽﾞｷ純正オイルはうってないよね？

80 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:30:30.67 ID:Rd5qChBs

>>77
OAナガシマでリッター800円で売ってた。
>>79
同じくOAナガシマでタイプ04が800円で売ってた。

81 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 02:43:43.11 ID:YT63vfYu

>>79
俺の行くバイク用品店は普通に売ってるが?

82 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 06:15:51.77 ID:Na0eqCk3

素人ですみません。
鉱物油と合成油の違いというかメリット・デメリット教えてください。

83 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 06:20:21.79 ID:Na0eqCk3

すみません、テンプレみました。すみません。

84 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 07:03:58.33 ID:A7fEVo4s

スズキの純正オイルだったら
ホムセンで買える場合も。

85 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 08:44:19.53 ID:52qLoxC+

ウエビックのverity見てきたけど、ペール缶換算でいくとオクの赤狐より高いなあ。

86 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 09:11:51.14 ID:9LTa4Raf

バイク用品店とかで4リットル缶が
3000円で売ってるけど＞ベリティ

87 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 11:46:07.42 ID:fgleDDax

シェブの５ｗ-30はバイクにどうよ？

88 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 13:03:16.17 ID:/1B14co6

そんな粘度があるのか？
知らんかった

89 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 15:33:14.64 ID:yh3dIdhS

モノタロウの全合成使ったほうがましだろ

90 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 16:41:47.80 ID:5jQCG9mm

ずっとG2使ってたけど、カストロ買ってみた

91 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 19:11:31.78 ID:fgleDDax

>>89
シェブの５ｗ-30よりいいか？

92 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 19:34:57.92 ID:fgleDDax

これだよな
http://www.monotaro.com/p/1106/5686/

93 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 19:56:33.55 ID:soVeFWYS

オイル総合だから、ホークオイルでもいいよね？
餅の２．５Ｗー５Ｗは、固いの軟らかいの？
バイクはＣＢ７５０です。
何かアドバイスがあれば、よろしくお願いします。

94 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 20:40:35.76 ID:St/LXCZq

フォークオイルの各メーカー間での粘度比較、実験結果を表にしたサイトがあったね。
ググってみればあ？　　　　　（ホークオイルにちょっとﾜﾗﾀ）

95 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:01:42.94 ID:AN/6MSJQ

>>80
>>86
九州在住なんでナカジマという店もないし、南海部品、ファミリーユサいっても置いてない。
関東圏内に住んでる人はいいな

96 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:22:46.22 ID:m/I0C6ec

九州には「ハンズマン」があってうらやま
言えば置いてくれるかもな

97 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:37:20.02 ID:AfTY+jUm

ハンズマンはあんまり安くないな
南海に比べたらかなりマシな方だけど
ナフコで車用のカストロRSかVandash Rを買った方がいい
2980円だしレースでもしない限りどっちかで十分

98 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 05:40:43.15 ID:toBD5UsJ

>>96-97
確かにハンズマンはネジや端子等の細かいものならバラ売りで買えるしいろいろ置いてるけど
オイルはそんなに数が多くなかったと思う（あくまで地元の店だが）
RSも全合成油だし視野に入れてるが、verityの評判が良いので試してみたいんだよね。
別にそこまで安くなくてもいい。4ℓ定価の3700円でかまわない　送料さえかからなければ

99 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 06:07:55.48 ID:OLyQO6qr

>>92はカスらないの？

100 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 06:27:50.14 ID:SC670y9I

>>98
RS選ぶなら、グループ4のGX100の方がいいと思うが。

101 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 06:38:36.17 ID:gR7ujL2S

>>98
モノタロウならverity4L2643円（税別）で売ってるよ。
3000円（税別）以上なら送料無料だから
ついでに用品の一つでも買えばいいんじゃないかな。

102 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:12:58.20 ID:AfTY+jUm

>>100
通販で買ったら安くないからな
GX100を通販で買うならVandash Rでいいです

103 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 09:34:31.05 ID:cHRlo1Tv

>>93
エンジンオイルはウンチク言うけど、
フォークオイルは知識無いのかな～？
スレタイ変えなきゃw

104 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:53:03.81 ID:7SEg3AJX

フォークオイルは純正で良いんじゃね？
メーカーによって同じ粘度表示でも、実際の粘度はかなり違うみたいだから。

105 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 12:57:10.34 ID:AmpoXGCz

バイク屋の勧めで5w-40のチタニックの赤缶？ってのいれてもらってるんだけど、このオイルこのスレ的にはどうなの？

106 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 17:21:00.09 ID:OLyQO6qr

>>101
クルマ用のをバイクに使う・・・ということにこだわってる。

107 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 19:32:32.10 ID:oSjDa5Uo

ホークオイルなら
純正入れるか
近い粘度なら、餅か和光で粘度表見て探せばいいんじゃない？

漏れは餅のファックライン入れてる
純正オイルをバイク2台分用意するよりも
ブレンドで使い回し出来るから余りが少ないｗ

108 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 23:10:45.69 ID:dQdGs3FZ

>>100-101
アドバイスありがとうございます。
Vandash Rやスミックスも良いみたいですが、粘度が5w-と
自分のバイクの適用範囲の10w～50から外れるのでやめておきます。

モノタロウ安いですね。実際に自分はフリー（個人事業主で請負業務）で仕事してるので、登録しときました
3000円以上で送料無料とは良心的な店ですね。　これって1ヶ月まとめ払いができない以外は一般人でも問題なく利用できるんですか？

109 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 23:11:06.64 ID:SC670y9I

>>102
グループ3の値段で比べるのも酷だと思うがｗ
箱で買えば十分安い。送料入れても４リットルで3000円切ってる。

110 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 01:07:24.13 ID:d9JOpJqh

ザーレンオイルってあまり話題にあがってないけど性能的にどうなんだろう？

111 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 01:08:15.92 ID:d9JOpJqh

それとスペクトロとかいうオイルも

112 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 03:57:09.60 ID:SBHutZcU

モチュール　レプソル　ゾイル

これ全部カス

113 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 08:21:01.73 ID:yiRO4l+s

じーるは？じーる

114 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 08:23:30.17 ID:CmI/RUrZ

ゾイル効果あったから俺は

115 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 11:03:30.17 ID:vLPFKhAe

ワコーズTR良いと思いペール缶で買おうか迷い中

116 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 11:17:19.47 ID:EtX+3J0o

>>107
フォークオイルのブレンドでコーナーフィーリング変わるの？

みんな、直線番長でコーナーリングとか、興味無いの？

117 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:24:45.29 ID:FsRsDiPu

一度開封してしまったフォークオイル、缶のフタ閉めて未使用状態で五年ぐらい放置なんですが使えますか？

118 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:50:16.88 ID:JvWuXD6j

使えru

119 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:56:57.74 ID:JvWuXD6j

ガソリン・ディーゼル兼用エンジンオイル
ってガソリン車、やバイクに不具合ありますか？
>>92のヤツ

120 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 13:14:21.26 ID:JvWuXD6j

レベル低いかな？

121 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:54:42.84 ID:B7bfS2HS

>>110
あれってテフロン入ってるんでしょ？怖いよ…

122 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:54:47.38 ID:B8gJUDOE

>>121
俺の知り合いはリッターオーバー車にしばらく使ってるけど調子は良いらしい。
10万㌔オーバー車です。

123 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:32:03.29 ID:Kt7MSquk

>>93
それ、倒立用じゃね？
硬さもあるけど、油面とかも調整される項目なんで、どっちかのパラメータは固定した方がよかろ。

自分で何でもやる人だったら、ATFやカヤバとショーワ混合とか色々遊び様は有るんで、好きに汁

124 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 13:39:01.08 ID:x3JpVVb6

フォークオイルにエンジンオイル入れるとしたら１０ｗ－３０でいいですか？

125 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 13:39:21.94 ID:LcoJ5V6l

いいよ

126 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 14:55:24.32 ID:x3JpVVb6

了解です

127 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:30:00.13 ID:wcjMRD9T

円形マークの下部に文字が入ってなければ、バイクにも使えるってことだよね。
あと、省エネの文字が無いもの？

128 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:43:05.22 ID:qvUWdS28

>>127
ECやRCなどが入っているオイルは、使わないほうがいい。と、いうだけで
入ってなければ使える。と、いうことではない。

129 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:32:18.93 ID:wcjMRD9T

じゃ二輪専用買わなきゃ、安心して走れない？要はクラッチの滑りが第一要因でしょ？

130 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:38:48.87 ID:Lsx0YIfA

二輪専用でないとオイルに添加される添加物がマフラーの触媒を劣化させてしまうとか何かで読んだ。
バイク専用オイルはその辺のバランスが上手く調整されてると。

131 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:45:38.62 ID:qvUWdS28

>>129
安心が欲しいなら、2輪用を使うよ。

エコカー用のオイルだって、問題なく使える場合もある。
ただ、使ってみるまで、解らないだけ。

■△■四輪用オイル20缶目■△■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293762862/

132 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:00:39.59 ID:b85P3msX

ただ、このオイルが使えた、という話だけでは何の情報にもならないんだけどね。
どの車種のバイクにでの銘柄のいつ頃（グレードで分かる）の物が大丈夫だったのか、
最低でもここまでのデータが揃わないと。
だから4輪オイルスレではその手の”ただの無問題自慢”は”おはよう”と同じ、と言われる。

実際問題、向こうで出てくるのは、触媒に差障りがあるかどうかの検証なんか出来てないし、
｢ヌルッ｣と来る以外の実感しにくい滑りは無視した上での”無問題自慢”ばかりだけど。

133 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:04:56.12 ID:x3JpVVb6

四輪用オイル20缶目

こっちに移ってみるわ

134 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:09:40.82 ID:5bQRyhZu

>>130

触媒ねえ

135 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:16:50.56 ID:OQD62Ged

四輪用使って触媒に問題が出るわけねぇだろ。あほか。

136 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:38:19.14 ID:Lsx0YIfA

あぁ、逆だった。
バイク用オイルを車に使うと触媒に悪いんだ。

２輪用オイルは高油温対策として
リン分（ＺｎＤＴＰジチオリン酸亜鉛も摩耗防止・酸化防止剤としてのリン分）を多く処方しています。
４輪では触媒に悪い影響が出るため押さえられています。

と、車のエンジンオイルと添加剤のサイトに書いてあった。
バイク用は触媒に影響が無い程度に調整されてると言う事だった。

137 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:38:43.51 ID:Q9O3uPj5

触媒に影響出るとか、スリーブバルブ並にオイル消費してる事になるもんな。
まぁ、今の自動車用オイルは低粘度化スゴイしｐ系で極圧性微妙だし出来るだけ小さい公差と１μの油膜で上手く釣り合い取ってるやね。

138 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:27:26.30 ID:OQD62Ged

2輪用と4輪用の決定的な違いはせん断性能だな。
なので4輪用使うなら早めの交換が吉。
今はMBオイル対応のミッションがあるってことは
4輪用オイルでもクラッチミッションに
影響が出るとは思えん。つか俺は出たことない。

139 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 10:02:52.13 ID:+oIsh7fd

ワコーズのプロステージってこのスレ的にどうなの？

140 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 10:06:59.28 ID:8yc17auB

決定的な違い、というのならせん断性能と摩擦軽減性能。
2輪用はどっちの性能も昔のオイルに近いせん断性能と摩擦係数だし。
（違う添加剤で代替する事でグレード自体は新しくなっていく）
4輪用は昔のオイルに比べせん断性能は横並びか低下、摩擦軽減性能は向上している。
思えるかどうかとは無関係に、4輪用オイルの性能はクラッチやギヤの噛み合わせを
完全に無視して向上が計られているのは事実。
一番金も資材も掛けられない”安い4輪用”は件の”向上”が遅れている。
それがうちらに幸いしているだけだよ。

141 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 16:24:43.88 ID:Qj/HND2E

決定的な違いというなら、JASOなど二輪用の潤滑油試験を受けているか、受けていないかの違い。

142 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:00:45.47 ID:kxDYykk3

verity 15w-50買ってきた。　カワサキ純正オイル（10w-40 T4 SF）に比べたら
性能は落ちるだろうけど、どう違うのか、どのくらい持つのか楽しみ
届いて交換したら、レビューを報告してもよろしいですか？

143 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:29:05.80 ID:BCAJiGyS

うん

144 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 07:46:53.25 ID:HQaBpAz6

>>142
人柱情報大歓迎＼(^O^)／

145 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 08:16:49.50 ID:U8Xmfi0W

verityは、パッケージデザインがｱﾚだから、買って試す気にはちょっとならない・・・

146 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 02:21:50.68 ID:T/SlHaE3

スペクトロってどうよ？　そこそこ値段するけど。ハレによく使われてるってことは
クルーザー以外の高回転まで回すエンジンには向かないのかな？

147 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 02:47:32.02 ID:jC6qIl/m

うん

148 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 08:53:07.09 ID:I8JyfuRc

赤狐がそろそろ切れかけているので、次のペール缶をオクで物色。
赤狐は2缶続いたので飽きてきた・・・・・・
どうせナニを入れても違いなんて分からないから（鈍感なのか?w）
値段で選定。

プロステージSとゆず印のelfモト4がほぼ同価格。どっちにしようかなっと。
ペール缶のデザインは黒いelfのほうがｶｯｺｲｲんだけど。

149 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:48:10.43 ID:lS2UmXeZ

ミカドいっとけ、T-BLENDな

150 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 12:22:47.97 ID:lEx1pEZX

５Ｌ　￥4500かよ！　　　＞＞148

151 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 13:44:11.91 ID:uaVngkVB

純正オイルっていまだにSFやSGグレードだけど、問題無いの？

152 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:18:30.65 ID:barUV4aP

買うために片道
ベリティ10分
シグマ 15分
キューミック 90分

別件で下院図に来たら、
シグマパワーシーズが残り２本で価格598円/Lだったので、購入。

バリオス(A5)なので、0.1L足りない。
淫プレは気が向いたら

153 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 03:58:31.76 ID:tfVjBzHm

出勤前にDトラ125のオイル交換した！カワサキの10w40から10w50(ｴﾙﾌ)の緑色オイル。

小さいバイクのインプレで申し訳ないけど、めちゃくちゃ良い！

この125は、排気音は静かだけど回すとエンジン音と気になる振動、チェーン音が激しい、ケツも痛くなる可愛いバイク(^ω^)ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

化学合成で10w50だから振動も気持ちよくなって音も静かになった。
新油とはいえ、10w40の時より気持ち良いれす。

ヌメヌメで気持ち良く入るよ、ギア。

雑な感じなエンジンが丁寧になった。
もう一台所有のSRのオイル交換より変化を感じれた！
新しい125だけど50入れるとガチャガチャ音は減少するんだな～。
次も10w50にするつもり！

154 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 09:40:02.33 ID:HYgqmI0X

シェブロンの鉱物系油試してみたんだけど日記という名のインプレしていい?

ちなみに車両はアプリリアのRSVで前に使ってたアジップオイルが比較になる

155 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 10:04:14.21 ID:NfoIvjdk

必要ない

156 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 11:19:12.37 ID:HYgqmI0X

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾝﾇ

157 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 12:13:45.61 ID:LK8wf4Ls

>>153
自分もカワサキ車の125cc（空冷シングル）乗ってるので、参考になります
自分も今までカワサキ純正10w-40入れてました（T4）
たった今verity15w-50が届いたので交換してみようと思います

158 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/12(火) 14:40:34.46 ID:B69nP15Z

>>153
乙！良いインプレ乙！
YBR125も10w-50入れてみる！カワサキの！
最近の125の空冷4stうるさいんだよな～
Dトラッカー＆klx125って高いけどエンジンも同じ様なもんか～
足回り羨ましいぜ！

次のインプレまだー

159 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:46:42.74 ID:d9jEpvQO

>>154
アジップはよく周るオイルでいいはずだが。

160 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 01:31:40.31 ID:wm4UlTyF

elfモト4とずいぶん迷ったが、プロステージS15w-50に決定。
さっきﾎﾟﾁｯと押してきた。税・送料込めると約2万弱。リッター＠1000円超えると
高級オイルと思い込んでいるビンボ人だから、まぁほぼ予算上限一杯一杯。

使用中の赤狐もあと1回分くらいは残っているが、現在のような大災害のあとは
オイル類もかならず値上げの余波がくるとおもうので、今のうちに手当てしておこう。
たかがペール缶ひとつくらい買い溜め・備蓄には当たらないだろ。

161 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:14:10.64 ID:IsnJUHd6

バロンオイルからモチュールの300Ｖ入れ替えたけど違いが分からない・・
きっとエンジンに対しても違いはないだろう
大幅に違ったのは価格
あぁ、もうバロンオイルでいいや

162 ：774RR：2011/04/13(水) 21:41:24.42 ID:RwtPSEZO

カストロールてどう？
友達に聞いたら、ダメって言われた。
何がダメなのかわからん？

163 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:47:09.69 ID:79y/RSlK

>161
銘柄を変えた直後はフィールが改善されないことが多いよ。
もう一回続けて使ってみると、違いがはっきり分かると思う。

164 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:00:44.63 ID:HZ1r6/Kd

>>162
その友達がﾀﾞﾒ!ｗ

165 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:09:25.01 ID:YVrm2bx2

パノリンのバイオレースって高いだけあって非常によろしい
滑らかなんだがｗ　10w-50だからどうかと思ったが良すぎなんだがｗ

166 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:12:26.03 ID:UaoocHGa

パノリンのスクーターオイルは糞だった
振動増加なんか固い感じがしたんだよね二回分
買ったから二回はゾイル入れたらかなりよくなった
次はelf行ってみる

167 ：157：2011/04/14(木) 16:52:10.25 ID:eBjcON5X

>>157です

verity 15w-50が届いたので、空冷シングル125に入れた所、第一印象としては
かなり硬い感じです。今まで（カワサキ純正10w-40）より吹け上がりが悪くなり（特に最初のアクセルの開け始め）
結果的にアクセルを多めに開けないといけない感じです。ただ高回転時では以前より良い感じがします

現在の気温は15～20℃くらいなので、このオイルは粘度的にも夏場に有効なものだと思いますのでこれからいろいろ様子を見ていきたいと思います

168 ：774RR：2011/04/15(金) 07:58:05.53 ID:khuDYj0q

質問。250の空冷、単気筒エンジンのオイルって
何処のメーカーのオイルがいいの？
いろいろ見たり聞いたりしていたら解らなくなってきた。

169 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:16:18.38 ID:m6T/oUoM

乗り方と使い方によるがモチュール300V 街乗りならモチュール5100

170 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:18:29.20 ID:Fr3z7LrC

>>162 生産国がバラバラで品質が不安定

171 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:18:29.86 ID:D7INrlZr

>>168
G2かUTC

172 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 09:21:39.86 ID:MQ3nxU1U

>>168
まとめてスミックス。
修了

173 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:28:44.10 ID:XRAjLMlN

ホンダG2はクソオイル　せめてG3以上

174 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:33:58.23 ID:AbRRkgsR

G2がクソである理由を聞かせてくれ給へ

175 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:53:53.61 ID:CasVgONb

g2 は糞

176 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:19:06.62 ID:holNS7hX

数年前の改悪でG1/G２使う客がどっと離れた予感

177 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:20:21.23 ID:6YlqAdVP

G2は確かにクソだな

178 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:50:04.75 ID:DeDYmS8I

俺は前にクラブマンに乗っていたとき、
ずっとＧ２使っていたけど相性は良かったな。

179 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:18:12.62 ID:PButgswM

旧S9の20w-50が定番のホンダ空冷250といえば。

180 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:29:24.70 ID:4B0jC2jj

韓国製のZIC　MAHAは500kmを境に悪くなった気がする
カストロと同じ感じか

181 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:45:59.23 ID:7cJWsayS

オイル交換（アッシュ）したけど、
ほんと力強く回ってくれる！嬉しくなっちゃった(^^♪

182 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:40:58.62 ID:bCEAK1LD

こんなところで宣伝しても逆効果にしかならねーぞ

183 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:40:05.70 ID:7cJWsayS

別にそのブランドが絶対わけではないが嬉しかったんだｍん

184 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 02:14:04.64 ID:ewqDDuGM

しぇぶろん　

185 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:43:22.56 ID:pr2MdvSI

プロステージS15w-50ペール缶が今日届いた。
オクで北海道の業者さんのをﾎﾟﾁｯとしたから、東北大震災の影響でどうなることやらと
心配していたが、考えてみればフェリーの船便でどんぶらこと来るんだろうから、
関係なかったのだろう。

いままでオクのペール缶を数缶買ってきたが、どれもみんな丸裸に送り状を貼り付けた
荷姿だったが、今回の北海道の業者さんは廃段ボールで巻いて丁寧に傷付き防止して
あった。親切っちゃ親切、神経質すぎるっちゃ神経質だなw

186 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:31:45.00 ID:llpJC/TJ

日記帳に書きなゲロ野郎

187 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:00:27.63 ID:pr2MdvSI

このスレッドに、日記帳以上の値打ちがあるレスがあるとでも？　嗤っちゃうね。

188 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 12:14:05.25 ID:sr3yy2XT

ウルトラG1オイルって原付スクーターにはあまり良くないって本当ですか？
摩擦軽減剤が入ってないから駄目、E1を入れた方が良いとか聞きました。

189 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 12:16:26.28 ID:P2mModUZ

べつのオイル使ってら

190 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 12:58:06.69 ID:zkikDkr2

>>188
関係ない。
まあ、E1でいいんなら、車用を使う。

191 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 13:58:02.48 ID:il2kq+xw

先ほどR1にモトレックスの10W-60を入れたが、やっぱ硬すぎる印象。

192 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:49:31.61 ID:E6tURi1R

1年ほったらかしのバイクってやっぱオイル入れ替えたがいい？
バッテリーは新しくして、エンジンは一応かかった

193 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:56:02.86 ID:uXAUIslu

液体の類は総交換するくらいで

194 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 16:04:45.44 ID:La8/qzrz

ネットで検索すると、valvolineのエンジンオイル（約1L 20W-50　鉱物油）を
400円前後で購入したと書いてあるページがいくつかヒットするのですが、
ネットで検索してみても400円台のものなんてまったくヒットしませんよね？
だいたい安くて600円台が相場。400円台なんて昔の話だったんでしょうか。

195 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 16:27:29.69 ID:G/uDdj2o

このスレ見てると、柔らかいオイル使ってる人はあまりいない感じするけど、
バイクには、ある程度固めの方が良いのかな？

10W-30あたりは、使わないんだろか？

196 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 16:36:24.08 ID:cYA5ZqUj

>>195
指定粘度が10ｗ-30のバイクに乗っている人が少ないだけだろ。

もしくは、峠などでガンガン走るから、メーカーの想定よりコンディションが厳しくなるから、固めのオイルを入れている。
と、勘違いをしている。

197 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 16:41:38.49 ID:La8/qzrz

BMW（のしかも旧車）に乗っているので、BMWの推奨が20W-50らしくて。

198 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 16:46:34.99 ID:QkHV5dc5

おれのは指定１０ｗー４０の単気筒なんだけどさ、もう古くてメカノイズなんかもヒドくなってるので、
１０ｗー５０入れてる。

199 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 16:49:55.64 ID:La8/qzrz

10W-50ってことは化学合成？

200 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 16:53:00.83 ID:QkHV5dc5

そう。だから旧車には向かないだろうね。
昔は鉱物の２０ｗ－５０なんていっぱいあったけど、いま、ないよね。

201 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:05:54.26 ID:SMptLu8D

そこでシェブロンですよ

202 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:55:18.56 ID:zkikDkr2

>>192
どこにおいていたかで大きく変わる。

>>194
数年前の話だと思う。
原油レベルでもう無理だと思われ。

>>201
もう売ってないだろ。

203 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:11:19.20 ID:La8/qzrz

Valvoline　VR1 Racing　20W-50 というものなんですが、
これって、二輪車はダメなんでしょうか。
といいますのは、

ttp://item.rakuten.co.jp/kong/0000002126/
>【ご注意】
>※ 2輪車にはご使用いただけません。

と書かれてあるんですが・・・

204 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:18:26.51 ID:LhzCEY4H

>>203
カストロールRSも同表示あるけど
使っていて全く問題ない人もいれば合わない人もいる
そのオイルは1Qt500円前後だから試してみればいい
ちなみにあるホームセンターだと大型バイクや旧車にそのオイルを薦めてるポップが置いてある

205 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:19:58.87 ID:QkHV5dc5

>>203

BMWのRなら、クラッチ乾式だからだいじょうぶだろう。

→（湿式クラッチを用いたモーターサイクルには使用できません）。

206 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:21:58.12 ID:LhzCEY4H

そういえばバルボリンなら20w-50鉱物油の二輪用売ってるよ
黒いボトルのやつ

207 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:42:28.94 ID:cYA5ZqUj

>>203
そういった注意書きの多くは、二輪車でテストをしていないだけです。

二輪車で使えます。と、表記するには、それなりの試験(JASO MA/MBなど)をしないといけないし
その分、価格も高くなってしまいます。

208 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:02:36.50 ID:/6R/bmhb

ホンダのG2って10-30と10-40の2種類あるけど、低温側の粘度は同じ。
価格も同じだし10-30のメリットってどこにあるの？夏場は10-40入れると
して、冬場に10-30入れる理由がみえないような

209 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:20:11.99 ID:7/MOzi/H

高温時にサラサラ度が高い（無難なレベルで）方が燃費は良くなる。

210 ：192：2011/04/18(月) 20:40:56.59 ID:E6tURi1R

>>202
屋外屋根あり車庫+バイクカバー環境です
屋根が片側しかないので強烈な雨だとはいってきます

211 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:11:42.11 ID:moQQBYy6

>>206
×　バルボリン
○　ハボリン

212 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:16:36.64 ID:0/lt7D01

>>203
四輪用オイルスレに行ってください

213 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:23:00.81 ID:de9ceFMN

10w30は小排気量にはいいね

214 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 01:49:08.44 ID:UPLGg9rZ

>>208
実際の粘度が違う。
10W-30はだいたい柔らかい。
仕様書もらってこい。

>>210
エステルなら完全に終了。
鉱物（グループ3まで）ならいけると思う。
PAOはしらない。
鉱物油なら価格も知れてるし、さっさと換えた方がいいんじゃない？

215 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 11:13:25.77 ID:8L56mbCt

>>214
変えたほうがバイクのためってことですね、ありがとうございました。
グループとかまったくわかんない…一応カワサキ純正T4(一番安い)が入ってて、また新しい同じの入れる予定です。

216 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 11:19:50.49 ID:g/oWaCWJ

>>211
ハボリンなんてメーカーあるんだなｗ
ちなみにバルボリン二輪用はこれね
http://www.valvoline.jp/products/new_4st_motorcycle.html

217 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 16:11:52.20 ID:7MpOuVOw

リッターSSに間違えてASHの4輪用オイル、VFS10W30を入れてしまったんですが大丈夫でしょうか？

水温が100超えると、低回転時エンストしそうになります。

218 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 16:15:00.27 ID:zGI0Zu9i

心配なら抜いてバイク用のオイル入れなよ
それでも心配ならもう一度オイル交換すればいい

219 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:02:50.97 ID:sTmLMe3r

安さにギブアップしてシェブロン10W-40を使い始めました。
シェルパ→メカノイズは大きくなったものの1500kmくらいまでなら不満ナシ
XR250　07モデル　500km以降ギアチェンジが困難に。相性最悪。
CB1300RC54　800kmくらいでがギアチェンジが渋く感じてきた。

220 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:20:33.38 ID:7MpOuVOw

>>218

すいません、そうしてみます。

221 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 16:46:21.17 ID:KZm0lDFL

>>219
"激安な割には、ましなオイル"らしい使用感という事か…

222 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:17:37.62 ID:ZmzO8SuJ

昨日初めてオイル交換に挑戦してボルト抜いたら中から黒蜜みたいなﾄﾞﾛﾄﾞﾛの液体出てきた
5000㌔走るとどんなオイルでもこんな感じなるの？

223 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:45:04.05 ID:EtUJqei/

なる人もいれば、ならない人もいる。
俺は大体真っ黒だが。

224 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:48:58.06 ID:HQMTOckn

色はすぐ黒くなる。オイル窓から見ればわかると思うけど、1,000kmくらいでも結構黒い。

225 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:53:16.78 ID:rbDdlmHh

>>222
車種、乗り方、カスタム、オイルなどに左右される。

226 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:56:01.11 ID:K/cYyX8i

>>222
さまざまな条件で違ってくる

227 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:00:54.91 ID:klJKLP3e

>>223
それがふつう。

228 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:11:55.58 ID:8JpMBORM

祭りとかの出店で揚げ物売ってるとこの食用油も真っ黒だな

229 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:48:22.65 ID:60PCxksT

>>228
祭り初日から真っ黒だからな
奴らに油を変えるという概念は無い

230 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:17:32.18 ID:foj7Fobu

継ぎ足し続けた秘伝の油か・・・

231 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:29:14.61 ID:txxJXjWu

では、その秘伝の油を海原先生に御賞味頂きましょう。

232 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:52:31.47 ID:pVaG7Fmh

バカモノ！こんなものは食い物ではない。腹痛おこすわ！

233 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:32:47.72 ID:BK8X8Etg

秋山醤｢そんな舌の肥えたジジイでもこの秋山の魔法なら病みつきにさせてやるぜ！カーカカカカ！｣

234 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:56:37.89 ID:tlD7QQyd

ジャンとか普通わからんやろ・・・

235 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:19:06.25 ID:bxjpM9/F

>>233
あるある～ｗ

236 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:20:30.80 ID:XhTTXkMt

未開封のオイルはどの程度古いのまで使用可能なのでしょうか？

掃除をしていたら昔乗っていたバイクに使用していた
ウルトラGPとS9が出てきました。
まだ使えるようでしたら今乗っているV125にでも使用しようかと
思っているのですが

237 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:27:33.84 ID:QAWDUu2H

オイルは2輪用が良いな
ギアの入り方が違う

238 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:17:53.47 ID:LtVJDyTd

カブのエンジンだがオイルがどう動いているか解る映像
http://www.youtube.com/watch?v=6KYuv-APh3k

239 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 14:46:44.36 ID:1ueSKc6+

スクーターに使えるかどうかは
どの辺みればいいの？

240 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:14:40.91 ID:DzQkSpGn

>>239
取説に書いてある粘度とグレードがあっていれば使える。

241 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:24:24.05 ID:rcmmnLyn

G２なんか入れるぐらいならG1入れろ
決してカブ専用オイルなどではない
CBR1000RRでさえ使える
フィーリングもG2よりいい

242 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:40:21.62 ID:DmlHMnW+

>>241
空冷リッターでも無問題？

243 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 16:07:26.77 ID:kbjyWDli

ZIC　MAHAだがやはりそんな悪くないか
やっぱ全合成だな

244 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:05:37.18 ID:/js3N+4x

ホンダのバイクは性能はいいけど　純正オイルに関してはダメだろ

245 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:50:24.82 ID:bPsTrK5f

>>241
G2のシフトフィールがいまいちなのは全面的に認めるが、
少なくともG1よりゃG2のほうがマシだ。

G2・300V・NC51のどれかしか入れてなかったバイクに
1度だけ冬眠用にとG1いれて500km位で交換したら信じられん量の鉄粉が出てきた。

G1だけはありえん。

ただ、原チャからCBR1000RR、GLまでもG1が推奨なんてホンダのバイクは
エンジンだけはアホほど頑丈なんだろうな・・・とは思った。

246 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:07:50.57 ID:DjcdpnGB

>>車種何？

247 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:12:54.12 ID:2kRwo2kt

>>240
レス、サンクス
アドレスV125の取説読んだけど
スズキ純正オイル推奨としか書いてなくて
他メーカーのだとどれがいいかイマイチわからないっす

二輪でもスクーター用とか書いてあるのあるけど
何が違うんやろうなと思って

今入れて大丈夫か迷っているのが
キューミックロードパワー4

248 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:52:49.85 ID:Gj/2wmdZ

>>247 同車種で使ったけど粘度表示の割りに少し固い位で全然平気
スミックスより気に入ってます
約1500km事に交換してる
現在約17000kmで絶好調！

249 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:51:38.36 ID:5R5HAje+

Ｇ３が余ったのでふたを閉めて半年ほど放置しておいたら、
ふたの周りに付着したオイルが固まっていた。（砕けて粉になるような状態）
酸化したのかどうかわからないが、
こんなオイルあり得なくないか。

エンジンの中で同じことになったら・・・

250 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:14:17.16 ID:9V+q99OR

マルチ消えろ

251 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:14:41.00 ID:uLlxoo3u

こいつ馬鹿だろg3じゃなくもなるから

252 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:15:05.48 ID:uLlxoo3u

なくても

253 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:32:38.35 ID:5R5HAje+

>>251
そうなの、いろんなオイル使ってきて、初めてだった。
じゃあこれからも、安心してＧ３使います。

254 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:41:04.71 ID:4i2xY9zF

>>248
おお、アドレスで使った人いましたか
SL規格では一番安かったのでちょっと試してみようと思ったので
ありがとうございます

255 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 16:35:51.64 ID:kEIvL6N+

レースをやって無いなら　街乗り行楽高速道くらいなら　安いオイルで問題なし

256 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 19:27:15.82 ID:K5PQUVQl

F-DASH 使ってます、ゴメンナサイ・・・。でもそろそろ買ったペール缶
が空になるので他のオイル買いました。

257 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:11:33.12 ID:b21g9nQz

街乗りなめてるな　信号とか過酷なんだぞ　安物はよくない

258 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:13:15.13 ID:LiFo2m6V

シェブロン使ってる俺をディスるなｗ

259 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 08:54:39.11 ID:StqQqF28

>>257
安物といっても、日本でエンジンオイルとして売られている物なら、激安でもAPIかJASOを取っているだろ。(レース用を除く)
あとは粘度とグレードが合っていれば使える。

260 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 18:42:33.15 ID:SoDYeo0v

ぶっちゃけホンダのG4ってどうなのよ

261 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 19:44:15.24 ID:WytRYFT3

各メーカーの最高級オイルは限界耐久テストしても大丈夫な性能は持ってると思うけどなぁ…

262 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 21:26:22.11 ID:cV+tiFzw

シェブロン　Ｃｈｅｖｒｏｎエンジンオイル　 5W-30
これで45km/L目指す

263 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:48:50.19 ID:W6YMKnNd

>262
俺のマシーンは今時期の通勤で60km/L前後だぜ
夏はもっと良くなる
オイルはマキシマエステル

264 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 07:10:17.80 ID:GgA3nzdg

アメリカのモタードレースは殆どが鉱物油使用

265 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 10:23:32.75 ID:wUScIU9O

昔、ホンダは赤オイルで車両開発してるって聞いた
10万キロテストとかも赤オイルだって
今だったらG1でやってるのかな

266 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:11:51.20 ID:P90um1fM

262はｇｂ250
>>263は、なに？

267 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:21:11.05 ID:1vH2n4sj

カブだろ。

268 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:30:16.73 ID:hnzK5Lbv

ホンダのハンプシナジーのペール缶、送料込みで6千円ほど
リッター300円なのに、CBR929のボロならブン回しても問題ない
G3のペール缶も持ってるけど、929に入れるといまいちと言うか
１速に入れる時の「ガッコン」音が大きくなる

269 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:38:25.21 ID:PWzHclRf

G3は悪くないけど、どこかシャバい印象。

270 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:15:44.55 ID:VEKExkJU

現在hirokoのKZ飛竜15W-50をいれていて
タクマインの匠10W-50（耐熱仕様）をいれてみようかと思ったのですが
広島高潤、タクマインともにここでの評価はどんなかんじですか？

271 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 17:52:35.84 ID:OgOhhvO6

>266
モンキー（124cc）

272 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:38:02.38 ID:hburDeil

ZZR1400にTripleRの15ｗ-50入れてるけど相性いいなー。

アホみたいな発熱にもある程度耐えてくれるし、熱ダレした後も一回冷えるとカッチリした感覚が戻ってくる・・気がするｗｗ

273 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:55:01.56 ID:UGqpq+pn

車は純正オイル使用者多いけど、バイクだとみんな社外使ってる印象

274 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:47:32.04 ID:aok5DumS

>>272
その感覚はわかる。
一度むちゃしても、普通にいける。
安物だと、一回無茶したら、そのまま死ぬ。

275 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:00:42.65 ID:tiI7qy7E

>>270
タクマインは愛用者結構いるカンジかな？
広高はあんまり話題にのぼらない？感じです

276 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/04/28(木) 11:20:22.94 ID:ykN4TgXL

タクマインあんまりハマらないんだけど、タクマインに変えて1回目だからかな？

277 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:38:41.82 ID:KKq7mtGR

271
おとなしく乗ってんのな

278 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 10:08:27.69 ID:cPYmSB6/

>>262
俺のＧＢはシェブ10ｗ-40入れたら異音＆シフト入らないで大変だったが
5ｗ-30だと違うのか？もっとやらかいきもするが

279 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 10:22:50.63 ID:cPYmSB6/

いつも思うがハーレーのオイルって安いが一切話題にあがらんよね
やっぱりなにか問題があるのか？問題ないなら単気筒バイクにつっこむか
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l84037151

280 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 10:28:52.95 ID:YEnBU0FK

278
もっとやらかい・のは確かだが
シフトが入りやすければ、ほかはどうでもいいんだ。

281 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 10:42:24.47 ID:BZMhmUuc

みんなちゃんとオイル交換の時に、廃油の金属粉の量は確認しるﾉｼ

282 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 10:59:04.49 ID:cPYmSB6/

>>280
走行距離600ｋｍ超えたぐらいからシフト全然入らなくなったんだが
新しいのは大丈夫なのか？

ハーレーのオイルって普通のと違うのか

283 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 12:50:33.94 ID:c04amSyp

NEEDSのMAオイル（10w-40）が18Lで5500円で手に入るから
シェブロンのブームは終わるかもしれない
小分けされている点はシェブロン有利だけど

284 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 13:55:45.81 ID:p2NlYXrm

部分合成油がちょっと余ってるんだけど次に入れる鉱物油と混ぜても大丈夫？
硬さは同じ

285 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 14:41:13.52 ID:YEnBU0FK

＞282
280だがおれもｇｂ250

286 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 14:45:40.37 ID:xwQWqBx5

>>283
そろそろスミックス２０Ｌ切れそうだから次ぎ使ってみようかね
３ヶ月に一回は距離関係なく変えてるから安いほうがいいし

287 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 14:58:53.55 ID:HEgeGmVR

>>284
重大なトラブルは起きない
オイルの性能を引き出したかったら、可能なかぎり混ぜない。

288 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:09:02.87 ID:xwQWqBx5

ちょっと調べてみたら　ＪＡＳＯの公表している表にのってたから普通に使うには十分かね

289 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:21:39.42 ID:he/KDd51

感想見ると良い感じ、鉱物油になれてると固いほうが良いように見えるが
逆だしな。全合成はやわやわ、混合油でやわいのは上等だと思うよ

290 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 16:02:44.08 ID:xwQWqBx5

ＮＥＥＤＳ桜オイルって韓国ってのよく見かけるけど
ほんとのとこどうなの？

291 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:31:10.45 ID:z42YxWc1

>>285
だからいれててどうなんだよ

292 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:55:41.06 ID:wbBA9KUT

Verityの15w-50は夏場等にも熱ダレせずコストパフォーマンスに優れるというレスを多数みかけるが
部分合成の10w-50についてはどうなんだろう。　当然鉱物油よりやや高いけど当然性能は良いのだろうか？

293 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 10:19:31.87 ID:7drE3gFz

＞２９１　シフトかたいよ１０ｗ-４０は　　　シェブ

500ｋｍくらいで

294 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 10:51:34.23 ID:1776bjhY

近所でオイルの値段が全部、2～3割くらい騰がっていた

295 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 04:39:34.35 ID:r9TH1rQD

つい先日赤狐２万チョイで買ったけど１８４００円で売られる。
なんか値下がりしてるんだけど？　ヤフオクだから？

296 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 09:18:50.05 ID:3s6twHme

ヤフオク以外で赤狐を売っているのを見たことがない。

297 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 09:43:40.57 ID:RDsxqPoc

20Lペール缶で売っている、安価（\15000付近）、性能そこそこで選ぼうとすると
G2、ヤマハスポーツ、餅3100、ヤマハプレミア、モト4HPエコ、プロステージ辺りだけど
どれ選んでもそんなに変わらないかな？

298 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 11:26:59.91 ID:3s6twHme

>>餅3100、ヤマハプレミア、モト4HPエコ、プロステージ辺り

のが15000円であれば買い得だろうな。
実売は、もうちょっと（送料込みで2万弱強）上のクラス。

299 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/01(日) 22:21:50.32 ID:KCqjyvUw

>>194
バルボリンの10W-40なら昨日買って今日オイル交換に使ったよ。
地元のホムセンで1クォート￥497だったｗ

オーバーフローしたガソリンがクランクケースに大量流入しちゃったから
そのフラッシング代わりに買ってきたんだけど、値段の割りにまとも。
シフトフィールは固めだったなあ＠水冷リッター

>>236
ウルトラGP懐かしいｗ金色の缶が格好よくて好きだった。
安かったから散々使ったなあ。

デザイン一新して白い缶になったけど、気が付いたら
カタログ落ちしてて寂しい気持ちになった（´・ω・`）

300 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:58:07.63 ID:afK1+XLd

>>299
どこだよ教えてくれよ切に

301 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 07:44:01.33 ID:jmUTHFp7

>>299
ウルトラＧＰ→現在のウルトラS9
では？
最初の頃は旧ウルトラＧＰとの記載があったようなただ、～50の粘度が欲しい

302 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:06:02.28 ID:sDvJDz90

>>301
今のS9はスクーター用だから違います
10w-50だったら車用が使える

303 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:59:10.42 ID:T85wVgA4

UTC 4サイクル専用エンジンオイル10ｗ-40
バリオスで使用したが，いたって普通ですな．
リッター1000円いかないことを考えれば十分かな

304 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:24:14.78 ID:SRhOl7Wi

まめのオイル交換とグレードさえ間違わなければ
エンジンなんて痛まないよ！
カワサキみたいに設計上の欠陥だったり
ホンダみたいに材質ケチったり
スズキみたいにライン上の組み付けミスだったり
するとオイルが良くても何を添加しても無駄だよ！
とPOPヨシムラみたいなアマチュアエンジンチューナーが
言っていたんで間違いない。

そして今日も俺はスミックスを入れる
勿論バイク用だ

305 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:25:33.03 ID:0xW5l/cO

>>304
ヤマハはどんな手落ちがあるん？
無いとは言わせんぞｗ

306 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:37:35.45 ID:kRui+rMA

>>304
まめのオイルってのは、大豆か？

307 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:57:58.74 ID:7IRzDYZ4

みんなが言ってる「シェブロン」ってこれで合ってますか？
http://amazon.co.jp/dp/B003PXZ3ME/
ホームセンターとかにも売ってるんでしょうか
二輪用・四輪用とかの規格の違いみたいなのは問題ないんですよね？

308 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:26:11.39 ID:u4PPrtZg

>>307
もうシェブ二輪転用の時代は終わった
http://www.monotaro.com/g/00248891/

309 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:27:02.43 ID:fSwK9Wsd

>>307
コストコ

310 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/03(火) 02:22:53.04 ID:YTcHf2Vj

>>300
青森だけどいいのか？ｗ
ちなみにサンデー、ホーマック系列の店、北東北や北海道南辺りならあるかも。
VR-1は見かけないけどプレミアム10W-40はいつでも￥497みたい。

>>301
最近のホンダケミカルはGだのSだの言われても全然わからん。
俺の中のホンダ純正オイルはウルトラシリーズまでで止まってるｗ

311 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/03(火) 02:27:07.71 ID:YTcHf2Vj

そういえば昔はよくホムセンにバルボリンの他にも
黄色いボトルのペンゾイルとか安いのたくさんあったなー。
1クォート￥398！みたいなのあまり見なくなった気が。

312 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:45:42.81 ID:3u9N9k+9

2輪も4輪用も、ホムセン・用品店・オイル卸業者では買わなくなっているね。
ヤフオクを中心としたWeb通販専門。ペール缶で送ってもらうのが当たり前に
なっている。

10w-40と15（20）w-50、柔いのと固いのと二本立て。これでバイクも車も両立できる。
缶スタンドが2缶タイプだからちょうど良い。
廃油処理の手間はいっしょだけど、ちっちゃい1Lボトルの廃棄に難儀していたのが
大昔のようだ。空のペール缶はクッション載せれば椅子になるしw

313 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:52:16.89 ID:RFaP9BkE

>>308
ポチって来ます

314 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:09:55.69 ID:LWw5liTL

被災商品でkawasaki純正10w-40が1L1000円だった。安いのかな？

315 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:30:04.71 ID:3u9N9k+9

被災商品？？？・・・水浸かり品なのか？ほーしゃのーまみれなのか？w

316 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:31:46.49 ID:3u9N9k+9

ほーしゃのー含有EGオイルて、な、なんか高性能みたいだｗ

317 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:36:45.83 ID:xVT0zyzN

ラジオアクティブのデカール貼って核エンジンかっこいい！

318 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:24:38.71 ID:XN2cYFlc

コーナンでXLX980円。
そろそろ値上がりしそうだから、買いだめしておくか？

319 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:30:35.83 ID:LWw5liTL

>>315
棚から落ちただけですw

320 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:54:49.68 ID:FrH3UGb2

92のモノタロウ４輪オイル、
万能高性能っぽいから大量購入して
250ccスクに入れようと思うんですが
問題ないですよね？

因みにキューミックが好きです

321 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:21:55.89 ID:JTJEwp+R

>>320
自分で判断できないぐらいなら、素直に純正や二輪専用を入れておけ。

322 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:27:21.96 ID:FrH3UGb2

はいはい

やっぱシェブロンの方がお手軽だから
先にそっち４L買ってみるわ

323 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:21:52.01 ID:+hM5RKr2

モノタロウに2輪用あったしな、そっちいれとけと

324 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:51:36.99 ID:F5zxEgVm

偉そうに命令する奴ら
よっぽど普段虐げられてるのか？

325 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:54:19.95 ID:Ic8Em9Vp

これはひどい

326 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 02:23:50.09 ID:+hM5RKr2

バイク板は低学歴が多いんやから
そんなの突っ込んでたらキリがないで

327 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:27:09.60 ID:sYopPHeR

>>324
普段から、既出のくだらない質問をされているんだよ。

328 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:28:45.72 ID:F5zxEgVm

そうかだからお前らめんどくせーのか

ところでモノタロウの4Lのプラスチックボトルって
使い勝手それほど悪くなさそうだよな
明日まで登録特価だから買っちゃうかな

329 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:39:24.56 ID:X0vPe2of

MonotaROのは、ペール缶でなくて一斗缶なのねん・・・・
一斗缶入りのモーターオイルて、珍しいねw
空にあけてもクッション椅子に再利用できないのがツライ。というか、デザイン悪すぎかw

330 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:53:19.90 ID:F5zxEgVm

20Lの方、プラかなんかの口を取り付けてる写真
何枚か貼ってあるけど用途分からん

331 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:18:28.26 ID:+hM5RKr2

俺は韓国製オイルをベール缶で買って灯油ポンプ大で吸い出してるが
良くも悪くも分からんオイルをこの買い方は無いと思ったわ
ただ、予想以上にJASOのMA基準は信頼できる。
MAなら４L買って一年に一回交換くらいで十分な感じ

332 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:44:51.50 ID:F5zxEgVm

4Lちょうど良さそうだよな
保管も注入も値段も

800mlとか900ml交換とかのバイクだから尚更

333 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:03:39.34 ID:LUL79v75

モノ太郎って個人登録じゃ業者向けのは買えないのか

334 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 02:29:09.98 ID:lkTZ/8eD

原付１種だと高回転多用しまくるから、10w-30よりも10w-40のほうがいいのか？

335 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 07:50:51.99 ID:o/Mu5Ml3

>>334
車種、カスタム、乗り方しだい。

336 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:08:51.67 ID:skgoFBXR

ZIC MAHA 4Tってどうなの？
全合成で安いけど韓国製なんだが

337 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:45:55.97 ID:svh3BLm1

うん　まぁまぁ
シェブロンよりは全然いい

338 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:39:39.79 ID:3TZBfBBQ

>>336
>>337と同意。　早く在庫のシェブ使い切ってＺＩＣに戻したい。

339 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:44:10.05 ID:V5HW9frW

随分シェブロン叩かれてるな
あんなに流行ってたのに

アテにならんな

340 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:47:49.63 ID:Cjx/iAiT

朝鮮臭くてかなわん

341 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:57:10.09 ID:MZh1bOKK

>>339
NEEDSもZIC MAHA 4TもMAオイルだからねぇ
シェブで不満がない人は使い続ければいいと思うけど
新規で勧めるならMA通ってるオイルの方が確実だと思うし
叩くというより、MAオイルも値段が落ちてきたって事だよ

342 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 01:13:37.42 ID:bvMUPzhL

元々ホムセンでもMAのそこそこオイルが安く入手出来たんだぜ
スクーターなら品質さえ良ければ車用でいいわけだし

343 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 11:46:54.46 ID:ivBUJNlc

ZICって悪くはないのね
試してみるわ

344 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 12:02:00.96 ID:vd67Y32k

ところで、MAHAってどんな意味？

345 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 12:29:04.17 ID:PrZNKjDg

>>335

車種アドレスV50(2007年製) 4st

ノーマル

乗り方　往復で17kmの道を週４ペースで走行。

走行中は５５km/h。

346 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 13:54:57.91 ID:bvMUPzhL

MonotaROの車用激安ポチった
12Lも買っちまったマジキチ…

347 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 18:34:08.27 ID:u9OdxEvj

>>345
アドレスなら外気温が30度こえないかぎり10w30使用可能でしょ(取説参照)
ってことでどうせすぐ暖かくなるし10w40か柔らかめがお好みなら5w40にしておいたら？(・・?)

348 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 18:48:30.39 ID:PrZNKjDg

>>347

私は北海道に住んでいるので、30度超す日もそんなに多くないから、
７月くらいに10w-40に変えておけばいいか。
ありがとう。

349 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 22:28:55.72 ID:F1tlqhg4

>>345
車用の10W-30適当に入れておけば問題ない。

350 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:51:41.20 ID:RERl4r+K

10W-40指定のシングル250なんだけど
オススメありますか？基本高回転で乗ってます
今G2使ってるけどフィーリングがイマイチで

351 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:29:12.55 ID:etA1huU6

G4使えば良いと思うよ
3000ｋｍで交換とかじゃなく一年に一回交換くらいで高価なオイル使ったほうが
幸せになれる

352 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:31:11.11 ID:beEWgaVO

>>350
餅300V
ニューテック　10W-50

どっちもG2よりはフィーリングが良かった
G2より高いけどな

353 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:52:54.49 ID:etA1huU6

G4高いな・・俺なら安い全合成買うかな。

354 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 18:01:58.64 ID:Npwl4i1Y

乗り心地よく快適に乗りたいなら高いオイルを選ぶべき
バイク屋でオイル交換したが振動と走りだしがトロくなったから
すぐelfの高い奴にしたら乗り心地よくなったし加速もよくなった

355 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 18:03:53.47 ID:AURjYX5Z

高ければいいってわけでもあるまい
オイルの場合、値段に性能が比例してしまうケースが多いのは確かだが

356 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 19:07:11.28 ID:d2Eu0V84

モノタロウ車オイル早速届いたよ！
4Lいいよね800ml交換のがちょうど５回だし

357 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 03:42:45.75 ID:LHmRrpZT

>352
迷っているならとりあえず赤狐の15w50かな
オクでもいいからとりあえずの鉄板かと
本田のS9が激へたれたのでうちは空冷400単で今コレ

358 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 07:44:54.26 ID:FCoeu88Z

相変わらずの、貧乏人が集うスレだな～(笑)

359 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:24:56.93 ID:kiPUXNZX

お金持ちが4輪オイルを使うとは思えないけど
ましてや2chするともおもえない

360 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:46:45.85 ID:yiTnmF1B

年収800万で四輪オイルって微妙？

361 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:07:10.55 ID:TmxmGbiS

むしろ馬鹿ばっかだな

362 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:25:33.60 ID:PUa4dXvf

お前の書き込みから知的な雰囲気が出てるとでも思ってるの？

363 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:00:25.54 ID:TmxmGbiS

返事もらえるとでも思ってるの？

と返事してみる

364 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:30:59.54 ID:zWHcwsmK

金子みすゞかっ！

365 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:22:50.10 ID:qut1S6rI

6RにZIC入れたけど前に入れてたパノリンの部分合成と違いがわからん
10-40だけど柔すぎてノイズ増えたような
大型って街乗りメインみたいに高回転多様しなけりゃあまりオイルにこだわらなくてよくね？
上まで回して遊んでた250はオイルの違いが楽しめてたけど

366 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:50:04.26 ID:k42viz7a

モノタロオイルなかなかいいよ
キューミックよりちょっと落ちる位だった

367 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 11:41:40.77 ID:Vpi4zFNE

>>350
ヤマルーブプレミア 10W-40おすすめ
20Lペール缶で買えば1200円/1Lって感じ。

空冷250単気筒では赤狐10W-40よりフィーリング良かった。

368 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 12:17:23.50 ID:9Qtuynmh

>>367
なにそれたけーーーーーー
と思って検索したら以前と変わらぬ15500円+送料1000円/ペール缶20Lだったぜ
825円/Lやで
赤狐とSUMIXの合計50L使い切ったら買おうと思う。

369 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 12:38:53.14 ID:5qLlDprF

ベール缶で買うのはヤメレと

370 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:16:38.22 ID:Q9jC7fUF

オクでワコーズの量り売りのを買ってるんだが安くていいわ
店では馬鹿らしくて買えん

371 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:54:28.29 ID:kIyouXHi

量り売りは真偽検証しようがないからなぁ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 15:28:30.73 ID:GK7OsSPI

>>368
そんな安いとこがあるの？

373 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 16:23:03.88 ID:GK7OsSPI

あったｗ
とりあえず4L缶を買って試してみる
使用感がよければ車も含めて4台に
使い回しできそうなので期待している

374 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:23:48.96 ID:LN+rnnKX

>>373
どんだけ安いっつってもバイク用は車用より高いけどな
5W-50の20Lが8000円もしないで売ってるくらいだぞ

375 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:25:46.83 ID:LN+rnnKX

言葉が足りてないな
×5W-50の20Lが8000円もしないで売ってるくらいだぞ
◯車用で安いの探せば5W-50の20Lが8000円もしないで売ってるくらいだぞ

376 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:28:14.71 ID:U5ZF4exL

>>375
ＫＷＳＫ
えんでゅらんすなら４缶買う

377 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:32:03.18 ID:LN+rnnKX

>>376
ニチモリって工業用油脂が主な会社。
ちょうど、四輪用オイルスレに入れた人がいるっぽい。

378 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:41:53.04 ID:gIPOpEZ3

ZIC MAHA 4T
20Lペール缶ならオクで送料あわせて1万円だが、そんなけ使い切るのに何年もかかりそうなので
1Lボトル12本セットが送料あわせて7300円であったのでそっちにした。
まだ届いてない。

全化学合成っつーけどどうなんだろうね。
いちおうMAで10w-40だからそんな変なのじゃないだろうと思うが。

379 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:46:51.99 ID:LN+rnnKX

>>378
全合成油っつっても、PAOとかエステルじゃなく、ハイドロクラッキングとかMCの類でしょ。
前に使ってたオイルが余程悪いとかじゃない限りそこまで変化は感じないかと。
ZICが合わない可能性もあるがそこは相性なんでなんともｗｗ

380 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:48:03.81 ID:mPiYTI2B

ちょっとオクのオイルが信じれないから近々大学で分析するわ。(論文書きながら暇な時)同じメーカーの種類の正規品とオク品。
元素分析すりゃ大丈夫かな…でもおそらくオイルのスペクトルのピークは複雑すぎるな…
とりあえず試験結果画像付きで公開する。熱分解測定、粘度測定、元素分析ぐらいでいいかな。

予想は安物を混合してるとみた。

381 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:53:46.49 ID:uaa10GQd

>>380
俺のヤマルーブ　プレミアム20㍑涙目の予感

382 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:53:52.87 ID:LN+rnnKX

>>380
あ。四輪オイルの話だが、
昔、客がオクで買ったと思われる発送伝票が貼られたモービルのオイルを持ち込んだことがあった。

モービルはかなり扱ってたから気づいたが、缶には5w-40と書いているのに
明らかに5Wどころか10W以上の低温粘度ｗ加えてニオイも違った。
詰替業者はあるぜ。

383 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:54:45.54 ID:gIPOpEZ3

>>379
調べてみたら、合成油つってもいろいろあるんだね

今使ってるのがホームセンターで680円のUTC 10w-40だから
それよりはいいんじゃないかと
1Lあたりの値段で見たら少し安いくらいなので、UTCより良ければいいや

384 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:58:56.68 ID:LN+rnnKX

>>383
使ってみたら車種含めてインプレよろしくｗ

385 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:03:05.95 ID:5qLlDprF

>>378
なんでそんなに買うんだｗ

386 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:10:45.54 ID:WYgh0W3J

>>385
買うたびに送料がかかるから、大目にまとめ買いしたほうが
量あたりの値段が安くなるもの

387 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 19:46:09.55 ID:TvBTikMt

カストロールのギアオイルを買いにいったが、説明書に鉱物油と書いてあったので
使い切る前に酸化してしまうかと思い購入を止めた。
思うにヤマハのギアオイルも鉱物油なのでしょうか？

ご存知の方、教えてください

388 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:48:40.23 ID:Jhz9om7A

人生いろいろ　オイルもいろいろ

389 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:37:04.88 ID:X6BUJ2EL

>>380
ガスクロでいいだろ

390 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 08:05:27.20 ID:W9fJgBlA

>>380
刻印も一緒にさらしてちょ。

391 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 16:35:20.76 ID:ERlihccZ

NEEDSに替えたけど全然問題ない
ぶん回すわけじゃなきゃどれも同じようなモンだよな

392 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:05:11.30 ID:TS6qo2RV

・整備のしっかりした車輌で・法定速度で使用で高温可負荷無し
車輌や取り扱いに問題が無い事。とした場合での話し・・

交換時オイルの汚れが２００～５００キロ位でも、汚れが多く付く
また新品時のもちが悪い様な気がする

この様なオイルでは酸化以外で考えられるのは含まれている添加剤（ポリマー？）
が原因で直ぐに黒くなったりもちが悪いと考えられるのでしょうか？
意見宜しくお願いします。

393 ：392：2011/05/15(日) 22:16:44.22 ID:TS6qo2RV

補足で
１００パー合成油のシフトタッチが気に入らず
純正品半合成オイルにグレード落としたところ
直ぐにオイルが黒くなるのが気になっています。

394 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:48:28.40 ID:Ikey6u+M

内部どっか損傷してるんじゃないか

395 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:00:47.98 ID:CY9Pz2Xz

>>394氏に同意
整備しっかり、取り扱いに問題なしって前提条件に穴があるような。

396 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:16:55.91 ID:MMpSWBdA

どこのスレでもそうだけど、何でこういう車両問題の質問してくる奴って
大半が車種書かないの？車種隠したい理由か何か問題があるの？

397 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:22:30.18 ID:UJcy0/BX

シャイだからさ

398 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:26:39.19 ID:TS6qo2RV

質問を変えてみます

ポリマーや添加剤の劣化もオイルの色の変化があるか
劣化具合を見た目でも判断出来るか
これが知りたいです。

399 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:41:11.60 ID:Ikey6u+M

そもそも質問スレじゃ無いんだが

400 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:17:57.02 ID:VCYlrMKN

>>398
見た目で判断できるなら誰も苦労しないよ
G2が劣化したっていう話題もみんなのフィーリングだしねぇ(・・;)

401 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:47:44.34 ID:G21fp8O+

>>398
要は暇なんだね

402 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 08:31:54.41 ID:K1ZViTb9

>>392
のんびり走りすぎかも。
エンジンが十分に暖まらずにカーボンなどが蓄積しやすくなってるのでは？

ところで、新品時の持ちっていうのは何？

403 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 09:34:15.30 ID:x/TuLma9

>>392
素人考えだけど、
黒くなるのはカーボン混入が原因で粘度が上がる方向。
ポリマーの劣化は粘度が下がる方向。
40度粘度でも新油と比較したらどうでしょう？

404 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:48:31.76 ID:of8IMUns

>>392＝>>398
しっかりした整備って何？
オイル交換のスパンは？フィルターの交換は？
燃調の変わるような改造は？
それらも書かないで答えられるわけがない。
で、だ。
劣化を見た目で判断ってのは言っちゃなんだが不可。
んなこと言ったらディーゼルの車なんか乗れないし、
新品時のオイルの色なんか着色してるものもあるし。

405 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:06:26.77 ID:LY0TM+ev

バンディット250に乗ってます
今までG2を使ってたんですが、ヤマルブのプレミアムに何度か変えてみて気に入りました
安く買うためにオクで20L買おうと思うのですが、ヤマルブのスポーツも気になります
プレミアムとスポーツを比べると性能はどんなもんでしょう？

それからちょっと前にFXとかいう車種指定の高回転用EGオイルが出たみたいなんですが使った人いますかね？
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
バンディットもそれなりに高回転エンジンなので気になってます

406 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/17(火) 00:50:58.07 ID:GrCk+3Cr

>>404
オイルが黒くなるって事は逆に考えると
汚れをよく取り込んでるとも言えるしねえ。

407 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 10:35:00.09 ID:KKpoJBlO

黒くなりやすいオイルとなりにくいオイルはあると思う。
例えば上に出てるG2はなりやすいし、ヤマルーブプレミアムはなりにくいし。

408 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:00:45.37 ID:jhy2O1hB

ゾイルのオイル高杉だろｗ　どんだけボッタくってんだよｗ

409 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:25:07.55 ID:8kd+L5FH

>>408
化粧品みたいなもんだ。
高い方が売れると。
効能があっても駄目。
そんな気がするくらいの方が高く売れる。

410 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 18:38:29.82 ID:MCIMxeUc

アプリリアRSVミレ(02)にシェブロン10w-40入れて3000㌔ｵﾜﾀが
漏れ無しｲｵﾝ()無し
Nにやたら入れやすくなったんだが粘度の影響か…

以前入れてたアジップ15w-50に夏には戻す予定だったが
思いの他なかなか良い仕事をしてくれてるシェブロン

ただ以前に比べてシート下からの熱気が何故かヤバいくらいにﾑﾝﾑﾝくる…
水冷テンプは以前と変わらないが油温がかなり違うのかも…

ﾁﾗ裏

411 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 18:48:21.68 ID:tnQvsNmG

>>407
分散剤の差かしら？
ディーゼル車ほどは重要ではないだろうけれども。

412 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 18:50:48.81 ID:TN+KbVWI

>>410
やはりコストコで購入？

413 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:57:28.22 ID:MCIMxeUc

>>412
購入自体は通販です

最初は怖くて仕方がなかった
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘサーキット速度域で使ってはいないから熱ダレとかはまだ分からないけど
普通に使うなら問題ないかと

414 ：405：2011/05/17(火) 22:33:17.75 ID:tYjZziel

>>407
ヤマルーブのプレミアムもG2と変わらず普通に黒くなってましたよ
（両方とも2500ｋｍ前後で交換）
黒くなりにくいとかは無いと思いますが

415 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:00:48.22 ID:m64oyCn8

俺も下記の試したオイルの中で
プレミアムは黒く成り難かった覚えがあるな。
300V、赤狐、匠、FSE、RRR

416 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:23:05.78 ID:tYjZziel

>>415
それは早めに交換したり走行距離が短いからですかね？

417 ：415：2011/05/17(火) 23:38:28.95 ID:m64oyCn8

>>416
そう。
赤狐とか匠なんかは500kmくらいから黒ずんできて、700km手前で交換。
プレミアムは500kmでも透明さを保ってたけど、メカノイズが煩くなってきたので
600km手前で交換な感じ。
オフロードのレーサーだし、オイル充填量少なめでオイル寿命が短いんだよ。

418 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 00:01:34.17 ID:vpZLW0dk

ｋｗｓｋのリッターツアラーでヤマルーブプレミアム　20L ペール缶使ってるよ。
5000kmで交換ペースだけど真っ黒にはならず、オイル点検窓でオイル量見ると若干オイルが透けて見るレベル。
洗浄分散効果が少ないのか、エンジンの状態がいいのかは不明。

419 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 01:17:28.46 ID:o5ur2/Tv

低速でのダラダラ運転多くてブローバイの戻りが多い香具師なんかは黒くなるの早いかもな。
黒くなるだけなら良いけど、希釈や焼けで動粘度が極端に変わったり油性が落ちてくルト厳しいかもな、ナローカットキチンとしてあるベースなら粘り強く変わりにくいっていう人も居るけど。
一応内燃機は普通な負荷なら流体潤滑で済むように作られてはいるんで、油膜の厚さを左右する動粘度の変化はアレだわ

420 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 01:24:10.15 ID:skAayhKa

>>417
部分合成油が５００㌔
全合成油　で７００㌔
なるほど・・
Ｇ２よりかヤマルーブプレミアムがちょっと値段も高くていいなって思ってたけど・・
高めのオイル入れてもシフトの感じ変わったり真っ黒のが入ってるのも嫌だし
化学合成クラス（割と安）もそのぐらいのもちだと考えるとやっぱり値段で
Ｇ２でいいや～～～って気になるなぁ
高めのオイル入れてもシフトの感じ変わったりなんてたって真っ黒のオイルが入ってるのも嫌だし

421 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 01:34:13.71 ID:skAayhKa

文が変でごめん

422 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 02:12:24.48 ID:HJXymFb+

話題に出てるの見たことないけどおまいら的にはモービルの二輪用オイルってどうなの？

今はモービルの鉱物油10ｗｰ30をリッターバイクで使ってるが微妙な感じ
次は化学合成10ｗｰ40使うつもり

423 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 08:34:07.84 ID:soxejtOU

日本企業のために日本製のオイルにしたいと思います
ホンダ以外だとヤマルーブが無難でしょうか？

424 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 09:44:36.08 ID:skAayhKa

>>423
NEEDSもあるよ

425 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 09:59:46.57 ID:8usNCrSZ

>>423
うん、、、、日本でもごく少量だが、石油の産出があるとか聞いたことがあるね。
何県だったか・・・

426 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 11:18:46.34 ID:tmjplxaJ

>>425
新潟沖じゃなイカ？

427 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 12:11:42.87 ID:0EV1n67K

つか日本は潤滑油系だけどインフレ杉な気がする…

ところでイカが旨い季節になってきたな(ﾁﾗｯ

428 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:01:12.43 ID:cBZwbebp

カワサキＲ４が最高

429 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:36:48.08 ID:68DtM0A8

オイルの色が黒くなるのは洗浄性によるものじゃないのかな
重要なのはやっぱフィーリングだと思う
バイクなら殆ど湿式クラッチだからシフトフィーリングにモロに反映されるしね
もちろんメカノイズなんかも判断基準になるね

430 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:42:05.60 ID:sJScaz7F

20Ｌ缶を買おうと思っているんですが、オイルジョッキに移すとき簡単に移せて汚れにくい方法ってありますかね。

431 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:45:34.03 ID:a1ZMbmCQ

>>430
コック君だか何だかそんな名前のやつ便利だよ。

432 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:10:46.32 ID:6h0OWfb0

>>430
ホームセンターに売ってるエーモンのロングノズルを使ってる、安いし。

433 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:12:43.77 ID:a8iELN4L

こっ君は高い（なんであんなに高価なんだ？）から、ホムセンの塗料コーナーに置いてある
＠150-くらいの乳白色のノズルを使っている。
プロのバイク屋ではないのだから、ずっと接続したまんまでペール缶を保管するわけではない
から、使うときだけノズルを装着している。それで無問題。

434 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:21:01.41 ID:a1ZMbmCQ

確認した。
コックン確かに高い。
バイク屋で見て便利そうだったから、今はなきエイシンで安く買ったんだった。
失礼しました。

435 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 11:27:12.84 ID:It5WWF6i

なんで日本のオイルは鉄缶ばかりなんだ？
おれ、海外のプラ容器がすごく好きなんだけど。
だってオイル買ってスクーターのメットインに入れると
缶はガコンガコンなるけど、プラ容器はならないしメットインにも詰め込みやすい。

436 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 11:53:49.01 ID:Zc1F9HMZ

>>435
鉄缶の方が、リサイクルが簡単だから。

437 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:07:55.83 ID:UjQ/GGxf

プラ容器のオイルは長期保管すると容器をじわじわ溶かしていそうなイメージがする。
あくまでもイメージだから実際には無問題なんだろうけど

438 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:22:15.04 ID:It5WWF6i

でも海外はプラばかりで鉄缶にはしないんだ？

439 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:29:11.09 ID:fBUb2Lm+

コッくん Pタイプが割と安いので買ってみようかと思います。

440 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:46:23.71 ID:Zc1F9HMZ

>>438
廃棄物の規制がユルイ国なら、埋めようが燃やそうが関係ない。

441 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:59:31.34 ID:UHfz5jED

コックンの弱点は空気穴をペールに開ける必要があること。
使用済みペールの灯油、軽油缶流用の際かなり不便。
エーモンみたいに、口にパイプ通せばいいのに。

442 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:19:40.64 ID:9V5GJ+Xn

>>440
日本以外どの国もプラってことは日本が規制が一番厳しいんだｗ
プラ容器のリサイクルマークもダミーかｗ

443 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:36:09.51 ID:Kx39OFAQ

日本は缶リサイクル云々より廃油処理をもっと考えた方がいいｗｗｗ
ほとんどの奴が生ごみにポイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
廃油業者もまたあやしいしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、興味深い業者の回答を見つけた

純アメリカ製です。当社はタンクコンテナや海上コンテナを使い、メーカーから
各製品の「完成品」を直輸入しています。そして、メーカーの了解を得て、日本
で調達した鉄製ペール缶への詰替えを行っています。確かに、アメリカで流通し
ているケンドルのペール缶はプラスチック製ですが、流通量が多くなれば空容器
の回収義務が発生しますので、そのままの荷姿ではかえって各お客様にご負担を
お掛けすることになってしまいます。日本は鉄製容器についてはリサイクル先進
国ですが、家庭用品よりも大きなプラスチック容器のリサイクルついては処理費
用も高く、まだまだ発展途上と言えます。

444 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:37:42.97 ID:Kx39OFAQ

http://www.kendall.jp/faq.html#q4-2
ソースな

445 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:26:54.77 ID:uh1kYD1A

再生重油ってのがあるからな。

446 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:24:07.82 ID:+XK95jnt

>>420
>>414でも書いたけど、それなりの距離で交換するなら黒さは変わんないと思うよ
あとG２の時はアイドリングの音が少しがさついた感じの音だったけど、ヤマルブのプレミアムだとそれが解消されてた
走りに関してだけど、ワインディングを流しててアクセル閉じてから立ちあがり開くとアクセルの反応がよくなってた

オクだとあまり高くないしヤマルブ・プレミアムも良いと思うよ
G２からだと変化はよくわかるかと@バンディット250

447 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:21:06.65 ID:0BUyjcQR

再生重油って銭湯のボイラー燃料でしょ？

448 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:33:14.82 ID:ctkP5Z2d

オイル交換が近いので
評判のよさそうな銘柄を探そうとしてたところ
オイルスレなるものを見つけ読んでみた

が、値段の話が多いようで。。
銘柄ごとの差があまりないからなんですかね

449 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:38:29.05 ID:PdAEhM2K

値段が品質に比例しないとか

450 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:11:03.63 ID:Zc1F9HMZ

>>442
日本が厳しいというより、日本のリサイクル施設が貧弱。
ペットボトルのリサイクルだって、1日で約1500トンの資源ごみが出るけど、1日に処理できる量は300kg程度。
ペットボトルから、軍手やＴシャツが作られていますが、全くと言っていいほど流通していません。

451 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:16:22.89 ID:HNGTjeKY

>>422
今、セローと隼にレーシング４T　１０ｗ－４０使ってる。
正直言って４輪用スミックスGX-100の方が吹けあがり、耐久性、シフトタッチ
いずれも上だと感じた。
全化学合成と書かれているが、４輪用RP以外はVHVIでコスト下げてるっていう話なので
これが本当に化学合成油かどうかもわからん
潤滑性自体はPAOよりVHVIのほうが上と言われてるから３０００Kｍまで性能
保ってくれていれば、個人的にはPAOじゃなくてもいいんだけどね。

452 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:56:36.65 ID:Kx39OFAQ

>>450
日本は、たくさんゴミだしてたくさんリサイクルという考えを改めないとな。
すでにそこから間違ってる。

まずはゴミを最小限に抑え、それでもどうしても出るゴミをリサイクルだよな。

453 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 10:28:22.52 ID:DEMvRvNG

レアメタルはともかくゴミはリサイクルするだけさらに環境破壊+利権の温床になるんじゃね

>>443
生ゴミと混ぜるんならいいんじゃね？燃え易くなるから生ゴミに注ぐ燃料の節約にもなるし
かなり前にこのスレで廃油処理について問い合わせた人がいて
ゴミ処理場にとって廃油は燃料になるから助かるって言われたっつってたな

454 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 10:37:04.10 ID:NLSMpdes

>>453
逆です。
混ざっていればゴミ。
分別されていれば資源。

455 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:07:31.46 ID:frZu9LO3

自治体とそのゴミを処理している施設の両方に確認したことがあります。

・トイレットペーパーなどに完全に含ませる
・トイレットペーパーけちって液体を残しちゃダメ
・袋は念のため二重に

オイルを出すことを引け目に感じなくていいですよ。
こちらとしては良く燃えるから助かるんです。
いいゴミだという感覚です。
ただ、これはうちだけの見解です。
地域によってルールが異なりますので必ず確認して下さいね。

と言われました。
ということで一応お住まいの自治体に確認したほうがいいと思います。

456 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 13:20:19.55 ID:7nPFU7yS

GSとかオイル回収してくれるところにだせばビニールハウスとかで
そのまま燃料に再利用されるからゴミでだすともったいないよ

457 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 13:46:18.40 ID:WHJDj1sW

オイルって簡単に燃えるの？

458 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 14:35:40.10 ID:ale7pvSj

よく燃えるよ。
なんでもかんでも燃えるゴミとして出せる自治体のごみ焼却炉にとっては添加剤みたいなもん。
有害物質を出さないために高温で焼却する必要があるから、石油製品がゴミに混じってると助かる。

459 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 14:41:52.11 ID:voieYXDc

>>458
じゃあ、石油を燃やすバイクに触媒はいらねえな。

460 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:16:30.82 ID:17uy2OSl

>ただ、これはうちだけの見解です。
>地域によってルールが異なりますので必ず確認して下さいね。

ここ重要なのでお忘れなく。

461 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 16:20:01.59 ID:vjAlrhmM

>>459
おまいのバイクが連続燃焼なら、可能性があるかもなw

462 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 16:30:15.21 ID:kpHoH5tt

>>459
ヒント　温度　他多数

463 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 18:35:07.71 ID:cQnWUKx+

廃油や石油製品ないと高温にならないなんて、最近の処分場も大したことないんだなｗ
日本は助燃装置もついてないんだなｗ

464 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:27:39.44 ID:DzJrwm72

>>463
ゴミ側に燃料があった方が処分費用が安くなるのは間違いないと思うが、
あくまで装置で高温を出したいと思っている事は伝わってきた。

465 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:02:34.86 ID:F5umSgwC

2000年式のカブ５０
キタコ７５ｃｃ
キタコハイカム
タケガワポンプ　オリフィス２ｍｍ拡大
中華オイルクーラー（タケガワ風）
中華ウェーブ１２５用マフラー
キャブｍｊ８５

という安価カブ作ったんだが　Ｇ１じゃマズイのかな？？
とりまガスはハイオクにするつもりなんだが

Ｇ２あたりでいいかな？
モノタロー買える仕様

466 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:03:44.63 ID:i0unieke

スクーターにオススメのコストパフォーマンスのいいオイル教えてくだぱい

467 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:18:41.47 ID:tx5X8RYb

>>465
オイルオリフィス2mmに拡大してる時点で
どんなオイル入れても駄目だろ

468 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:27:44.61 ID:NLSMpdes

>>466 純正オイル

469 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:36:48.19 ID:F5umSgwC

>>467
1.5ｍｍもしくは1mmのままのが良かったかな
orz

470 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:42:16.78 ID:tx5X8RYb

0.8mmのままでいいだろ

471 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:48:17.48 ID:F5umSgwC

ノマは１ｍｍでは？
オイルスレなので　もういいけど

G2でも入れとくよ
カブ板逝ってくるね
あんがと

472 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:20:43.90 ID:hg9nH9lF

オイル交換して一年500キロしか走ってないんだが
交換するべき？
オイル窓から見ると黒いけど

473 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:27:58.49 ID:KcxQ6qRY

>>472
マニュアルには距離以外に、1年とか半年など、時間での交換時期が書かれています。

474 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:28:56.19 ID:+rov4Ffw

ガソリンに4ストエンジンオイルを1パーセント添加してみた。
特に体感できる変化なし。排気ガスのにおいが変わった程度。

これからは、廃油をガソリンに混ぜて燃料にしようか検討中。
インジェクション車じゃないから大きなトラブルはないはず。

でも4ストオイル燃料にしたら脱税になるのか！？

475 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:34:53.65 ID:NifTAYNq

>>472
点検窓から見て黒いのがわかる位だったら賞味期限切れ
抜いてみたら黒さに・・

476 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:52:10.18 ID:KcxQ6qRY

>>474
とりあえず違法ですが、罰則は有りません。
好きなだけ混ぜてokです。

ただし、ガソリンより安価な物質を故意に混入させた場合は、罰則があります。

477 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 06:43:29.91 ID:NsP5kChV

verityの10w30っていつになったら発売するのだろう？(・・?)
公式にいよいよ発売って出てからもう一ヵ月半デスよ・・・

478 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 07:41:56.73 ID:mTj+gFYQ

>>474
ほんのちょっとだろうから、
実際には大丈夫かもしれないが、
オクタン価とか蒸留特性とか変わっちゃうから、
内燃機関のガソリンには混ぜない方がいいんじゃないかなぁ…

479 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 09:34:38.26 ID:hg9nH9lF

安価で性能よさそうなオイル探してるんだけど
ニューテックのZZ-02でいいかな？
G2はなんかエンジン音うるさくなったんだよなー

480 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:03:14.77 ID:zanBImXu

>ZZ-02

ペール缶で4万ちかい高級オイルを「安価」といえる479が羨まし。

481 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 12:15:23.72 ID:vgP2dhWY

UTCの4リットル1000円のやつで十分。
エンジンうるさいならノーマルマフラーに戻せ

482 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:26:48.72 ID:NifTAYNq

>>481
>UTCの4リットル1000円のやつで十分。
バイク用ですか？これでＭＡだったら凄い安値です値

483 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:06:18.11 ID:b2R8ZBeg

Castrol XLXは4Lで980円だぞw

4輪用だがｷﾆｼﾅｲ

484 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:26:58.41 ID:KcxQ6qRY

可能なかぎり、JASO MA/MB、または二輪用と明記されたオイルの話にしてください。
海外並行オイルで、販売店/者が独自にバイクでも使える。と明記しているのも避けて欲しい。(シェブロンなど)

485 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:30:06.20 ID:vBLVYSdF

四輪流用は専用スレでどうぞ。

486 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:31:17.79 ID:n0kcT9cq

四輪用の話はスレチだから↓に行け

■△■四輪用オイル20缶目■△■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293762862/

487 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:57:07.76 ID:doQhz6KQ

モノタローのMIKADO　２０L６８００円の奴つかったことあるひといる？
神戸製らしいけど

488 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:58:22.08 ID:doQhz6KQ

てか地味にモノタローバイクのタイヤとか種類増えてるｗｗｗ
これは良い

489 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:47:43.32 ID:pPQDKUiB

2輪用なんて信じて使ってる奴いるのかｗ
言っていいのか知らんが缶だけ変えて実は中身一緒なのにｗ
メーカーに騙されてるとはｗめでたいやつらだｗ

490 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:57:21.64 ID:1+3J9xnU

「民主党政権になってから日本が悪くなった」パチンコ店に設置された民主党の広報板を歯科医師（31）が破壊★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305900648/l50

491 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:03:36.66 ID:WMES31sh

↑そうなのか(゜∇゜)？カストロールに関しては前から怪しいとは思ってた

492 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:13:51.17 ID:WMES31sh

>>36 そうなのか？

493 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:41:22.76 ID:fVeYomzL

↑そうなのか(゜∇゜)？ホンダに関しては前から怪しいとは思ってた

494 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:46:36.04 ID:KcxQ6qRY

>>489
まぁ、中身は同じだろうね。
違うのは、二輪用の試験を受けたか、受けなかったか、ぐらい。
四輪用のオイルでも、試験を受ければ、二輪用として明記できるオイルは多々あると思う。
その代わり、試験代も安くはないので価格に影響します。

495 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:10:40.28 ID:doQhz6KQ

スミックスの４輪用と２輪用どっちも使ったことあるけど粘り気は２輪のほうが合った
比較してみれば分かると思うが　多少違うんだろうギア用の添加剤とか

496 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 09:01:34.87 ID:YRcikKsH

>>495
その粘り気ってのは鉱物油と化学合成油の違いだよ

497 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 13:28:58.74 ID:5NJ4fvRx

リッター2000円以下の化学合成油は高度精製基油（HVI）じゃないかい？ HVIとミネラルのミックスで部分合成油と言うのはおかしくないか？

498 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:00:30.09 ID:aexQLkZT

>>497
国産純正オイルなんかがそんな感じなのでしょうか

499 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 17:56:48.86 ID:xS6lZPy5

>>497
2輪用スミックスはグループ1+エステル添加剤で部分化学合成だったが、新型はグループ3を100％で部分化学合成表記。

メーカー次第だろ。

500 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 20:39:04.44 ID:krD4e//n

スミックスが切れたらモノタローのミカドいくわ

501 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:06:33.71 ID:D8Uz2/Hw

安物のオイルでも添加剤GRP入れたら十分ではないかい？
または、NNL690などの添加剤。
コーティングしてくれたら、油膜切れても問題ないから。

502 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:40:51.58 ID:hAHcGqlp

添加剤ってあまり信用できない。
昔マイクロロン信者だったのは内緒だけど。

503 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:44:01.05 ID:6yTFhGck

>>499 Thanks
なるほどねいろいろ試してみるよ

504 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:54:02.17 ID:jkzjCv+f

>>501
GRP入れるほど金があるなら、最初から高いオイル買えば済むと思うよ。

505 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:45:26.23 ID:D8Uz2/Hw

>>504
高いオイル買うお金があれば、NNL690入れた方が効果あるんでないかい？
経済的なメリットとして＾＾

GRPはちょっと高すぎるね。

506 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:51:48.94 ID:IP5Nbd/p

オカルト話は荒れる元。
添加剤の話は添加剤スレで。

507 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:18:07.61 ID:F9rh8OK1

なつかしいな、NNL690自分も昔使ってた。
入れる前と入れた後で違いなんて解らなかったけど、添加剤好きだったあの頃。
今ではニューテックオイルに添加剤。
今でも変わらんかw

508 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 09:51:43.62 ID:uyIANKV+

>>502

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html

509 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:10:07.92 ID:ddqyVQ0+

添加剤なんて殆ど入れてない１年に一回オイル交換してただけの２０万キロオーバーの
エンジン開けて特に磨耗も酷くなかったときに添加剤は入れるの辞めようと思ったわ

510 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:37:43.64 ID:jIDIcnBQ

なんかスミックのが良いらしいね
純正オイルの安いのだと成分が解らないけど
表記がちゃんとグループ３とかなら安心出来そう

511 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:08:42.36 ID:jIDIcnBQ

↑スミックスか

512 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:51:59.31 ID:bjKgI/ib

最近Moty'sのオイルが気になってるんだが、使ってる人いる？
いたらインプレしてください

513 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:29:43.81 ID:w/tHwrHJ

俺、80Lぐらい赤狐使ってるから...もう一生赤狐でいいやって....。

514 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:52:50.26 ID:o74K5m4i

>>512
言い出しっぺの法則

515 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 07:41:57.65 ID:h4MCSKdI

ホンダ純正オイル、Ｇ4は優秀？

516 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:57:42.60 ID:zzwt9RBT

G4の0W-30なんて誰がどこで使う？値段も考えたら下らない代物だと思う。

G3にしても、他の同価格帯の銘柄に較べて良いとは思わない。

517 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:02:15.41 ID:h4MCSKdI

柔らかいと、燃費もパワーも良くなると思ったから。
レース用だと0w-20とかでしょ。

518 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:05:59.27 ID:h4MCSKdI

ＣＢＲ600Ｆ、ツーリングや峠走りで使おうと
思ってます。
今は、レッドバロンリザーブの高い方のオイル。

ホンダ純正以外なら、何かいいのあるん？

519 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:53:35.67 ID:itblrmUx

ホンダ純正以外なら・・・というか、
会社としてのスタンスが昔から
「オイルは無駄金だからオイルに左右されないエンジンを作る」
というホンダのオイルが良い訳が無い
スズキの社員に聞いたらやはり、ウチ(スズキ)とホンダのオイルはヒデーと言っていた

G4が1L買いで2000～2200円くらいなら試す価値もあるかもしれないが

520 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:15:20.63 ID:h4MCSKdI

赤狐、っとは？どこ？

521 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:26:55.61 ID:zzwt9RBT

>>520
http://www.maruchan.co.jp/aka-midori/

522 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:27:22.13 ID:iwrDcvbV

SUNOCOのREDFOXオイルじゃね？

523 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:44:54.55 ID:h4MCSKdI

サンキュー（・◇・）/~~~

524 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 14:15:04.45 ID:Fcs4grMB

1L缶で赤狐を何回か使用し調子良かったので、今後はペール缶で買おうかと思うのだけど、1つ心配事が。
主に埼玉＆東京のバイク用品店で購入していたのですが、1L缶ですら赤狐が売り切れ続けて、いつ入荷か不明な事が何回かあり
ひょっとして、販売元も用品店もあまり"やる気"なかったりする品だったりしますか？
赤狐派の皆様はどこで買ってるの？？

安定供給が望めないのなら、次点で入手に安心感のあるヤマルーブ　プレミアムに鞍替えしようかとも考えてます。

525 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:43:43.96 ID:VxSmEE3i

>>524
RED FOXは100パーでヤマハのプレミアムだと部分合成じゃない？
あ、でもRED FOXでもＨＶＩだかの100パーだろうから同じ程度って事？

526 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:48:23.97 ID:g+oulbfB

赤狐よりヤマプレの方が良いオイルだと思うけどな
盲目的に全合成信仰してもいい事ないよ

527 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:53:53.07 ID:wCSesmEN

>>524
どっちもヤホクで売ってるべさ
オレもヤマプレミアムのほうがいいと思うけどな

528 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 16:00:25.89 ID:8QA0H1Sj

>>517
0w-5とか、ふざけた粘度のオイルを使っているところもあるよ。
ピストンリングやオイルポンプは改造してあると思う。

529 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:20:49.66 ID:h4MCSKdI

ヤフオクのオイルって大丈夫なん？
中身は、市販と同じでない可能性は、
宝クジ1億円当たるくらい少ない？

530 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:27:45.02 ID:8QA0H1Sj

>>529
ヤフオクなら出品者に質問できるから、そこで聞け。
後は、あなたが、相手を信用できるかどうか。

531 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:41:57.18 ID:bmI/uugq

おくはけっきょく送料がな
送料無料になるところで買ったほうが結局は安い

532 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:49:28.04 ID:8QA0H1Sj

定価で5000円前後するものを、100円スタートから110円で落札したことがあるけど、5時間ちかくPCの前に居た。
即決で買ったほうが、楽だと思った。

533 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:41:59.06 ID:KCsUNHJ2

赤狐ってエステルじゃなくなっちゃったのか。残念

534 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:26:39.52 ID:OBu4qws1

>>533
マジで？
エステルベースで300V以上のせん断性能を誇りしかも安いってのが赤狐の売りだったのに

535 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 20:15:52.74 ID:7iO/asUS

Ｇ3かニューテックのＺＺ-03を買うか悩む・・・
シングル250にはどっちがオススメ？指定は10ｗ-40だけど
Ｇ3入れても問題ないよね？

536 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:10:19.79 ID:XEeZoQpD

普通にバイク用オイル（MA）として流通してるもので，
指定粘度を守っていれば，入れて問題の出るものなどないだろう。

537 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:14:55.20 ID:PKXHexMA

G3は10W-30だよな

538 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:28:40.08 ID:SGBGjSQy

>>537
だな。
昔のＧ３（赤い文字だったころ）は10w-40だったんだがな。
知らずにしばらく10W-40と思って使ってたよｗ

539 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:31:28.21 ID:SGBGjSQy

固さの違いは正直乗ってても全く気付かなく、いままでのG3と同じだと思ってたｗ
10W-30に変わったのに気付いたのは２度目オイルを買いに行った時ｗ

540 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 22:48:19.36 ID:zzwt9RBT

ヤマルーブPから赤狐に浮気して、先日届いたんだけど
１L缶の注ぎ口が大きいんだな。
オイルジョッキ用意しなきゃいけないんだ、メンドクセ

541 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 22:51:56.98 ID:SzsDE635

>>540
普通のボトルに付いてくるプラのキャップバイクに差込
缶きりであけた穴でそそぐ？

542 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 23:02:24.62 ID:zzwt9RBT

なるほど頭いいね

オイルジョッキってすぐホコリが入ってイヤなんだよな
何せ吹きっさらしの屋外作業だから。

543 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 23:41:04.43 ID:+dJ15Tf/

>>542
ウエスをかければ桶

544 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:07:26.50 ID:8jK/HyXb

ワコーズのオイルってみんな全合成なのか？
缶の見た目でプロステージＳにしたがよく見てなかった

545 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:09:43.99 ID:M8X9VbOd

>>542
ゴミ袋などのビニール袋で包んでおくのも手だよ。

546 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:42:17.06 ID:EubbjRIT

>>533
その情報ソースはどこから？

547 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 01:19:24.94 ID:JNpL9O9H

>>519 そうなのHONDAって、だからオイルは委託なのか？

548 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 01:37:28.36 ID:wlS2LqOW

部品の加工精度や許容誤差が凄く細かい感じだった。
過給器を使わず回転馬力でパフォーマンスを追求してたせいだろうな
数年前まではの話だけど

549 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 01:38:22.65 ID:LfRRjleN

>>547
ホンダのオイルは同じG1やG2、G3とかでもでも2メーカーあって、エネオスからと、あともう一つ忘れた。

550 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 02:24:14.41 ID:wlS2LqOW

出光
初充填油は見積もりとって安い方をバルクだろ

551 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 11:31:49.98 ID:+5SVh9p4

>>519
>>548-550
「ホンダのエンジンはG1で開発」「CBR1000RRの指定はG1」なのに、酷い理由が
よく分かってスッキリした。

>>533
HPにも缶にもそんなこと書いてないけど。間違いじゃない？

552 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:07:20.41 ID:Txx5cu6m

カストローる最高グレードのオイルは、
高いけど、価値あるん？

553 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:13:09.71 ID:Yw+DRmB1

カストロールPOWER1はどう？
高いのじゃなく安いほうw

554 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:10:49.03 ID:Pnt1Or1V

>>552
>>553
人気無いみたいだね
俺の場合Ｒ４（１５００ｋ毎）使ってたのが和光４ＣＴ（１０００キロ以内）でその後は
格安純正（５００キロまで）

555 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:46:52.36 ID:Wk0O2a6h

gulfのレースオイルってどう？
エンジンはZZR1200のパワーテックチューンです。

556 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:06:42.85 ID:VtyFX8Hr

ニューテックってクラッチ滑らない?
バイク向けのってどれだっけ?

557 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:26:18.50 ID:Ubl5RkXM

赤狐使っていた時期はやけにオイルジョッキに虫が集まってきては死んでいたなぁ

558 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:30:29.37 ID:gWpYedOo

>>554
和光's位ムダなオイルもなかなか無いな

559 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:14:43.70 ID:CY2AYZwJ

>>555
パワーテックチューンてなに？

560 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:46:35.01 ID:MNBUxX29

>>519
興味深い事聞いたわ。
でも、俺は600RRに300Vを入れるのを止めないっ‼

561 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 03:52:52.89 ID:Bdqo1Tc0

だからってホンダのオイルが悪いという理由にはならない

562 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 06:58:18.74 ID:cDCnYmmw

ホンダ以外で0wー30のバイク用エンジンオイルは、
どんなのがあるん？
高性能なやつ教えて？

563 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 07:01:00.84 ID:8yfAYf9z

>>558
なんで？

564 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 07:13:07.27 ID:Dk5xSKcm

ワコーズの4CR使ってるよ。
タレが3000位でくる気もするけど良いオイルだよ。
タレってもミッションの変速の感じだけで、これが業務用の車両なら問題無く使い続けるレベル。

565 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 07:30:50.90 ID:M5ulqUSr

http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10000574/
えらいべた褒めだな、お前ら試して報告しろ

566 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 07:37:36.63 ID:bq0N2+jp

>>565
添加剤スレいけよ

567 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:12:49.68 ID:a1aWz+q5

エンジンオイルを通販で買おうと思うんだけど、お勧めのお店とかある？
"ブランドオイル・ネット"ってのが出てきて、価格をみると安いんだけど
誰か利用した事ある？

568 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:23:25.15 ID:jD17l1dd

何でオイルごときでそんな石橋叩くような真似してんだよ
お前みたいなオカマはホームセンターで純正買ってろ

569 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:38:55.00 ID:DnhBhU6K

このスレはそうゆう事になってんだよ
常連顏で居つくな失せろ

570 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:12:18.37 ID:mfQf7X+E

>>564
イマイチなベースオイルを添加剤で持たせてる部分が大きい。
初期はそれなりだがそれすら長続きしないし
タレたら下手な安オイルよりフィーリングが悪い。
そして価格も高い。

オフ車からSSまでいろいろいるけど
俺の周りで和光'sがいいという人は一人もいないな。

和光'sはケミカル”だけ”はいい。

571 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:12:54.27 ID:mfQf7X+E

>>570は>>564じゃなく>>563だった。。。

572 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:18:17.23 ID:SJLh9f07

wakos、ペール缶のデザインだけはカッコヨロシなw
オイル自体の善し悪しはわからん。。。

573 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:47:25.66 ID:bq0N2+jp

結局G3はいいのか悪いのか

574 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:55:03.85 ID:A0XZNLpE

良いものです

575 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:11:00.46 ID:M5ulqUSr

G3はVHVI油かな価格的に。

576 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:13:53.39 ID:iPZHShx/

G4なら燃費変わる？

577 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:02:31.44 ID:A0XZNLpE

>575
>VHVI
これだっけ？
http://images2.wikia.nocookie.net/__cb20100812200230/megamitensei/images/thumb/a/af/YHVH.gif/180px-YHVH.gif

578 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:17:56.17 ID:1AtwXJBN

>>575
ここだとPAOになってるな
ttp://nagohonda.ti-da.net/e2083731.html

579 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:34:26.84 ID:vkGlqmto

>>570
俺が色々試した中ではRRRとか良かったけどな。
匠やヤマルーブPや赤狐より高評価だ。

580 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 01:28:44.00 ID:8W0x3ZpZ

空冷250シングルで、ヤマルーブプレミアムからREDFOXに交換して100ｋｍばかり
走ったけど、シフトタッチと回転の軽さはREDFOXが上。
メカノイズの減り方はヤマルーブが上。
これで持ちがよければレッドフォックスで固定してもいいかも。

581 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:05:04.90 ID:xrZ/Hcjt

>>579
このスレではワコーズの擁護なんか求められて無い。

582 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:38:26.65 ID:ioHI3PUS

>>564
ずいぶん鈍感だな。
1000km程度で終わると思うが・・・。
よほど熱のでない車両？負荷の少ない車両？？

いいオイルなのは禿同。
価格無視すれば俺も最強だと思ってる。

>>579
トリプルRはストリートにはかなりいいよ。
一年寝かせてもほとんど劣化しなかったｗ
カスタム車の下駄オイルに最適。

まあ、値段は高いけどな。

583 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 10:21:45.44 ID:GQ3HOVcy

DUCATIは　shell Advance ULTRAが指定オイルだけど
同メーカーでグレード落としてshell Advance VSX を入れてる
毎度、毎度1800～2000km走るとギアの入りがガチガチに渋くてたまらん

週末にライバルのYAMAHAオイルを突っ込んでやるぜ。

584 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 10:51:33.76 ID:ONHitn0e

1000キロも満たない内に黒くなっただけで交換するんですか？
無知ですみません。

585 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 11:05:02.61 ID:xja1ZHY+

>>570
ちなみにオイルは何を使ってます？

586 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 11:15:31.15 ID:38rmVQJE

おれもwako's　悪いオイルだとはおもわない、高いのは同意だがｗ

587 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 11:26:25.79 ID:DlAujB2f

シルコリンのPRO4PLUSを今度試そうと思います

588 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:18:56.26 ID:KZPEDUnR

ttp://www.dcm-hldgs.co.jp/dcm-brand/dcmb-108.html
これのバイク用MAを使って見たけどなかなか良い、若干固めだけどよく回る

589 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:08:46.06 ID:x1E+wv38

えんじんおいるで変換すると
園児のいる
となってしまう。
IME2007か、PC買い替えるかな

590 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:36:45.36 ID:GPjZ+1sp

>>589
普段から書いている文書を改める。

591 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:48:07.48 ID:E5C8PBKE

興味本意で匠を使ってみたが、これいいわ
静かさは赤狐と同等だが滑らかさ若干ながら上かな
もう男爵オイルには戻れない

592 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:53:35.55 ID:wlsn5z5w

エンジンオイル　　　　　　　ふつうに変換できるが？

593 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:05:07.57 ID:dxGOfgAd

猿人老ゐるｗ

594 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:07:46.58 ID:wlsn5z5w

エンヂンオイル　　　　　でも変換してくれるなあ。

595 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:48:36.65 ID:3GfQG2pf

今まで旧隼にモトレックスパワーシント。赤狐。スミックス。キューミック
使ってきたけど。スミックスが一番よかったような気がする。
キューミックはメカノイズが大きくなって来て、一回でやめた。

596 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/05/28(土) 23:08:20.85 ID:qIE3voAZ

東京西部に住んでるけどスミックスなんてみた事ないぜ。
カインズホームに売ってねぇかな？みんなどこで買ってるの？

597 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:10:09.54 ID:Ls8D7pJV

>>596
女医本

598 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:10:39.74 ID:kz3U2FR3

スミックスちゅーだけじゃどれか分からんな

599 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:46:39.94 ID:WwIS853N

カストロPower1、15W-50買いますた
空冷シングル250のエンジン静かになるかな…

600 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 01:18:47.16 ID:+86jRqxb

ワコーズトリプルアールからタクマイン匠へ交換。
ワコーズの時は寒い時に低回転でボコボコ言ってたけど、タクマインになり解消。
気持ち軽く回るようになり、振動が固くなった。
ワコーズでは3000位から劣化が感じられたけど、タクマインは4000近く走っても劣化は感じ取れず。
とりあえず4000交換でしばらく使ってみる。

車種はTMAXで10ｗ-40。

601 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 01:20:45.45 ID:+86jRqxb

ワコーズは寒い時に→ワコーズは寒い時のエンジン暖まるまでの間は

602 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 01:58:05.62 ID:Tos9xAIc

>>596
通販。
複数車持ちならケースでかえば、送料入れても安い。

603 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 08:38:48.52 ID:tF2j3WEK

アッシュってすごい高いけどボーナス出たら今度入れてみるかな

604 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 10:36:28.97 ID:/jy9IC8x

アッシュってあまり聞かないけど、新興メーカー？
興味はあるけど値段がなあ

605 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:17:51.53 ID:KDjHYHA1

ヒロコーも試してみてくれ

606 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:11:57.84 ID:TOVzjuVS

>>599
俺も使ってる、ジェベル250のｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ音が少しましになったｗ
２０００㌔ぐらいでの交換がｲｲ････

607 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:08:31.25 ID:377tOI0Z

ベリティの鉱物油を旧隼に入れてみようと思うんだけど
メガスポやSSにいれたことのある人感想聞かせてください。

608 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 15:01:33.49 ID:V6aA2Y5A

ヒロコーはすげーいいけど、寿命は300Vとかと変わらない。
600のオフ車で1000キロでミッションのタッチが悪化してきた。

609 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 16:03:40.39 ID:BmFLF/HL

モービル1、4T？(10ｗｰ30鉱物油)からR4T(10ｗｰ40化学合成)に変更

燃費が若干良くなったかも

610 ：IDがコロリン変わりますう：2011/05/30(月) 17:29:07.34 ID:ogI7YjhR

総オイル量4.7リットル
オイル交換時3.8リットル
交換しても２０％ほど古いオイルが残るよ俺のバイクｗｗｗｗｗｗｗ
メーカーさん、もうちょっとどげんかならんね？

611 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:36:45.01 ID:7hjm24Gg

セル回せ

612 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:39:48.17 ID:iyHcxN6S

そしてユッサユッサ車体を揺すれ

613 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:42:44.54 ID:xGLzLG8D

ドレン下に5分から1割程度の残油が出来るのは、機械と云う機械全ての共通項だからムリ。

614 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:49:11.84 ID:y6tNpgau

もうエンジン全バラでOH又は組み直してバランス取りしちゃえよ

615 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:05:09.75 ID:GOTRNUt+

一度に2回交換すれば4%しか残らないんじゃね

616 ：次でID変えます：2011/05/30(月) 20:54:27.16 ID:ogI7YjhR

そうか、オイルが完全に劣化する前に早めに交換し続ければ常に新鮮なのか。

617 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:28:47.50 ID:tiYwBp9M

上抜きも併用してみたら？

618 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:05:06.74 ID:vs3dt5k1

>>610
俺のバイク1/3以上残るよｗ
オイルライン外せば１L弱出てくるけど、それでもまだまだ残ってるｗｗｗｗ

619 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:29:56.72 ID:CTJiCbJb

最近ナップスでA.S.H.のオイルを扱いはじめて、店員が絶賛してたんだが、そんなにいいオイルなの？
買えない俺はスズキ純正オイルで我慢してるけど

620 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 22:32:42.98 ID:6OSonSD7

>>619
凄く儲かるんだろ

621 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:52:08.69 ID:IRE20i7t

肺活量の大きい人に頼んでオイル注入口を咥えてそこから息を思い切り吹きこんで
残りのオイルを空気圧で押し出してもらえやああああｗｗｗｗｗｗｗｗ

622 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:59:06.92 ID:1mTgvYse

>>619
一度だけFSE使ったことあるけどミッションのスムーズさと
そのモチは過去使ったオイルの中で断トツに良かった。
ただ値段高すぎで割には合わなかったけど。

623 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 09:41:25.98 ID:2k4GM1DE

ギアの渋さやバイク自体の性能への影響を無視して
エンジンの耐久性への影響だけを考えた場合、
規定の粘度の二輪用ならどれでも全く関係ありませんか？

3000キロごとに交換します。

624 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 09:44:37.66 ID:v08Flnhp

純正いれておけば

625 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 09:49:59.57 ID:2k4GM1DE

影響ないなら20L=6800円のこれにしようと思ってます。

http://www.monotaro.com/g/00278313/

>>624

純正は安心感はありますがリッター1000円以上するので、
考え中です。

626 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 09:58:54.72 ID:0hKU+YM9

>>623
エンジンを長持ちさせたいなら、エンジンオイルだけ気を付けても駄目。
オイル交換ぐらい自分でできるだろうけど、店に任せて、おかしな所はないかチェックしてもらい、必要なら整備もしてもらう。

627 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 11:45:49.01 ID:WFr0muZc

>>625
不安になるくらいの安さだな
俺なら原付までしか使いたくない

628 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 11:53:18.67 ID:DtCHYuLD

値段は関係ないだろ
中身はどうせG1クラスの安い純正鉱物油と殆ど同じ

オイルは車用の部分合成か全合成で2000～3000円/4Lクラスの奴が一番いい
余計な添加剤入って無いから大抵ドーナツマークの上半分か何も付いてない奴ばっかり

629 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 12:03:19.25 ID:tQgWJGzx

柔いオイルで対応できるバイクのひとは、安価なオイルを使えてｳﾗﾔﾏｼ。

630 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 12:15:14.85 ID:QF3AahEg

>>629
スミックスが部分合成で二輪用の20w-50を845円で出してるぞ
自分はGX-100使ってるけど、すっかりスミックス教信者だｗ

631 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:33:44.09 ID:Df5T7Cns

スミクスも高くなったね
それだと赤狐15w-50と同じ価格

632 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:36:54.50 ID:3o3/q452

>>630
20W-50はもう廃盤になってジョイ本瑞穂には店頭在庫も無い。多分他も同じかと。

633 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:39:50.76 ID:upSp8qK9

20Lまとめ買いの値段と1L缶の値段を比べる奴は知障

>>630
スミックスの20w-50って去年廃版になったから流通在庫だけだよ

634 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:22:48.80 ID:gteDuliA

>>628
ドーナツマークの上半分と何も記入無いって言う事？
ＡＳＥＡだかＩＳＬＡＣの事言ってるのですか？
これが付いていない車用はほぼ無いと思うけど
グレードでバイクに使えるか判断の目安にしてるのでしょうか？

635 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:38:37.70 ID:ylO8QPPF

４RSとPro4Plus両方使った事ある人いますか？
できたらお暇な時にでもインプレッションをお願いいたす。

636 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 17:54:13.41 ID:rAeP4dub

1年か5000ｋｍどっちか早いほうで交換して20年のってるよ
4L1900～2900円10w-40をだいたい使ってる水冷4気筒
毎日大渋滞通勤～2週間放浪ツーリングまでこなしてる

637 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:17:56.30 ID:3zer13a7

近所の女医本でスミックス新しい赤缶で845円
G1より値段高くなっちまった

638 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:10:05.09 ID:4DONgNFC

>>636
使用オイルとバイクは、何ですか？

639 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:27:35.62 ID:gteDuliA

>>636
年３０００キロだとしても凄い丈夫なエンジンですね

640 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:30:39.76 ID:uFz/V4bo

>>637
赤缶ならG2以上になるからね。
G3がここで言う通りVHVIなら、赤缶はG3相当って事になる。
そう考えると、半額以下だねｗ

641 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:29:39.92 ID:rAeP4dub

>>638
自動後退とかで一番安い10w-40をチョイス､5w-40のアレも有り
かすとろ、えるふ、がるふ、あまったオイル集めた物
ここ最近は若干クラッチが滑るのでMAで1L1000円以下、滑らなくなった
だけど一年ぐらい乳化オイルの規定＋1L増だった模様w、原因はエアクリに雨水
バイクは日本に多めの苗字でそこまででカンベン

>>639
正解！、オイルエレメントは2万kmぶりに交換、忘れてた・・・

642 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:48:14.34 ID:WFr0muZc

評判よくて安いから匠10W40を買ってみた
今バロンオイルのエルフの方を入れてるんだが、近いうちに交換する予定
暫くしたらインプレ書くよ
車種はバンディット1250

643 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:36:00.82 ID:upSp8qK9

オイル容量の多い多気筒エンジンなんてオイル品質の依存度低いからインプレあてならない
特に４気筒水冷なんて何入れても同じ
空冷シングル250でオイル容量１Lくらいのオフ車だとオイルによる変化が大きいからそういうの乗ってる人のインプレは参考になる

644 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:43:59.38 ID:L49di+QP

そういうバイクは街乗りで下駄にされてるから、質より頻度だと思う。@バンバン200乗り

645 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:45:06.28 ID:+qnEDQ3a

>>643の乗ってるバイクが4気筒水冷の場合→何入れても同じだからインプレ要らない
>>643の乗ってるバイクが空冷シングル250でオイル容量1Lくらいのオフ車の場合→自分で試せばいい

646 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:41:25.85 ID:gRXN8OMZ

鉱物油を入れ続けたエンジン内部と
化学合成油を入れ続けたエンジン内部とでは、
鉱物油を入れつづけたエンジンの方が汚いよね？

647 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:46:52.99 ID:Wm3i2K7u

5000キロ毎に合成油を交換してるエンジンより1000キロ毎に鉱物油を交換してるエンジンの方がキレイだろうね

648 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 07:02:27.33 ID:c3MT/K4q

>>643
わざわざ素人丸出しの強がりしなくていいから

649 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 08:33:47.09 ID:qSbbaIf+

俺はたいして走らないから年に一回オイルかえてるだけだ

650 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 08:52:59.03 ID:9loZj7MR

>>646
かわんね。
ピストンやヘッドのカーボンなら、何しても溜まる。
回さない香具師はスゴイたまる。

651 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 11:13:17.57 ID:Qcnszszy

>>648
いや、一理あるだろ

652 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 12:54:16.57 ID:YD9E1OQf

>>647
見えない部分のしかも走りに影響のない程度の多少の汚れがそこまで気になるなら
定期的にオーバーホールした方がずっと奇麗になる。

653 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:25:54.84 ID:ielzEy4/

交換せずに継ぎ足してるとスラッジる
普通のオイルで交換してるなら2万キロ、３年がデッドライン
サラダオイルでも大丈夫だけどオリーブオイルとゴマ油は氷点下付近で固まるからダメ

654 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:29:42.82 ID:qSbbaIf+

暇だからカストロPower1のインプレのしてみる
15W-50のやつな、比較対象はG2でバイクは16年落ちの250シングル

エンジンがしっかり暖まらないとスタート時もたつきがある感じがする
回して乗ってもG2と比べエンジンの振動すくなく
なおかつエンジン音も静かになった（雑音が減った）
シフトタッチもしっかり入る感じでいい！

比較対象が粘度違うから一概にはいえないけどもうG2は使わないかな

655 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:36:09.76 ID:LkQuAmqp

燃費はどうなった？

656 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:00:15.58 ID:4fxp3Tcg

>>654
やっぱり、粘度の違いだろ

657 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:14:06.32 ID:pcdcU7z8

>>654を読む限り粘度の違いによるところが大きいと思う
比較するなら粘度同じじゃないと

658 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:37:31.89 ID:Wm3i2K7u

>>654
Power1より一つ下のActiv X-traでもG2より振動少なくて音も静かだしシフトもスコスコで持ちも良いよ
10w-40だから始動性も燃費も良いし

659 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:41:11.07 ID:KtMnoAzq

カワサキのT4ってどうなの？

660 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:04:12.50 ID:a/sPiTme

G2はシフトフィール最悪、騒音も酷いウンコオイルなので、あれと比べたら
どんなオイルも素晴らしく感じる。

661 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:08:30.86 ID:BMq++9bo

シフトフィール最悪のオイルで問題なく走るバイクって工業製品として最高じゃないのか？

鈴菌より

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:11:43.48 ID:4h50uINB

シフトフィールは悪いが鉄粉は案外出ないのがG2

663 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 01:51:51.81 ID:rqGzdnz0

モノタロウのサイト見てたらベリティーの安い鉱物油2643円から3000円に7月1日
値上げだって、タイヤも値上げだしその他メーカーの値上げ情報あったら教えてください。

664 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 04:37:46.97 ID:pWmKjRfz

>>658 Extra はオレのツボ

添加剤まみれでオイル通路がモリブデンの粉末で詰まってエンジンが焼きつく
オイルって　なんですか？

665 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 08:33:56.39 ID:qTBwtbfz

664

なんかのオイル入れたエンジン開けると中がまっ茶茶ーにカピカピだったの
見た。ただカピカピ成分がいいのか悪いのか俺は詳しくはわからんが
カム周りのバイパス通路やシャフトのオリフィス経路が頭にうかんで
使用中止しときました。

666 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 09:53:59.87 ID:OVAaH7AD

ホンダの純正オイルってそんなに性能悪いの？
それともGシリーズだけ？
今度スクーターにウルトラS9入れようと思うんだけどやめたほうがいいの？

667 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/02(木) 10:08:25.26 ID:Njmn4lYs

>>666
悪いオイルではない。
もっと安くて良いオイルがあるだけ。
もしくは、同じ値段を出すなら、もっと良いオイルが買える。

668 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 12:10:33.04 ID:VIGv0MiN

>>667
たとえば？

669 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 12:36:26.62 ID:WNYWqX2W

G2が純正最低グレードだと思えばそんなに悪いオイルでもない様に思う
G1こそ論外

670 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/02(木) 12:38:49.27 ID:eqdpzdkp

正直ハンプシナジーでも平気

671 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 12:46:06.82 ID:W3UncBp/

>>669
G1て納車時に入ってるオイルじゃないのか？

672 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 15:57:45.02 ID:W7GHh6dX

良いオイルだと思うぞ

673 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 16:37:27.02 ID:6eJr5a/i

G1がひどいことに異論はない
アレは下駄バイク用オイル

純正としては安いからそういう意味ではいいけどね

674 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 18:02:30.29 ID:/hmDkKXb

>>668
っverity
っスミックス
この辺りが低価格で評価高いこのスレ定番オイル

675 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:24:42.10 ID:njorZG1V

安物ばかり入れてる貧乏人が集まるレスはここですか？
年収4000万の俺には全く役に立たないインプレのオンパレードｗｗ
今日もドゥカのストリートファイターにZOILを入れてきましたよっと＾＾
ちなみに交換は走っても走らなくても1週間に一回ですｗ
あ、別に自慢してるわけじゃないですからね

676 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:37:33.25 ID:W4r2c5HU

今日から君の名は「油谷さん」だ。

677 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:37:36.97 ID:IKTpQmpR

集まるレス・・・

678 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:37:46.99 ID:NDZpXkUr

>>675
うん！まったく自慢にならないネ！

679 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:39:03.41 ID:XZiNbJlY

>>675
うじ虫

680 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:41:17.78 ID:WRmMm0w5

>>675
1週間に１回交換しないと、まともに走らないバイクなの？

681 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:12:47.14 ID:/cf8T50O

>>666
俺はクラブマンに乗っていたとき
ずっとＧ２使っていたけど相性良かったけどな。

682 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:23:45.42 ID:njorZG1V

オイルは人間にとって血液みたいなモノです。
そんな大切な液体を真っ黒黒助になるまで交換しないなんてバイクが可哀想です。
あ、お金が無いんですよねｗ　しかたありませんねｗ
年収150万以下の貴方達には不純物100％のG1（笑）やらモノタロウ（糞）がお似合いです＾＾
てかモノタロウってｗｗｗ　ピンク色のオイルですか？？ｗｗｗｗ　果汁何％ですか？？？ｗｗｗｗｗ　朋ちゃんもビックリです！ヒューヒューｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

683 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:25:02.99 ID:3tAD5K49

ツマンネ

684 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:31:35.41 ID:+a3/3m3l

>>682
2点

685 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:35:09.27 ID:vGAjlEG+

>>682
シャドーボクシングはそこまでだ。

686 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:39:32.10 ID:oQKba7ax

>>682
メーカーが大丈夫って言ってるんだから許容範囲だろ
悪玉コレステロールと同じでｗ
許容範囲内に十分収まっていて医者が健康ですと言っても、
これやばいよ、俺すぐ死ぬかもしれないｗｗｗ
とかキチガイアレルギーなってるんじゃねえのかｗ

687 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:41:35.40 ID:oQKba7ax

>>681
ホンダのどっちのG2？
エネオスの方のG2？

688 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:55:05.45 ID:qTBwtbfz

朋ちゃんには点数入れたいｗ

689 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:03:27.16 ID:njorZG1V

>>686
貧乏過ぎて良い物と悪い物の区別もつかなくなってるんですか？
ぶっちゃけ他人が何を入れようと私は別に興味無いですけど
でもあまりの節約癖のせいでドレンワッシャ使い回しとかは勘弁してもらいたい
あんたの小汚いバイクから韓国製のキムチ臭い安物オイルを公道に垂れ流して
私の高貴なマシンが汚れたら困りますから。
てか金が無いならそもそもバイクに乗らないでもらいたい
どうせ任意保険も入ってないんでしょ？　そういう輩と一緒にされるのが一番嫌なんですよね

690 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:08:22.02 ID:DubkgxBY

オイルごときでケチくさい真似するなってのは同感。

691 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:11:30.77 ID:eAqT2VH3

年収4000万でドかのストファイとかダサすぎだな
もっとかっこいいやつのれよな　ビンセントブラックシャドーあたりかえるだろ

692 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:12:49.83 ID:eAqT2VH3

ストファイってジャンル自体が小僧っぽすぎてださいわ

693 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:14:39.47 ID:eAqT2VH3

エグリとかのがかっこいいだろ

694 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:20:28.87 ID:njorZG1V

>>ID:eAqT2VH3
オイルでケチッてちょっとバカにされたら今度は相手のバイク批判
ほんと貧乏人って最悪　無いのはお金だけじゃなくて脳みそも心も貧し過ぎ

695 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:22:10.36 ID:64nowl6v

ゾイル入れてるって糞もいいとこ。

696 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:24:36.99 ID:eAqT2VH3

おたしかのってねージャンｗｗダセーのは事実だろ
4000万あろうが10億あろうが　ダサくてきもいって事実は変わらない
きも面は1000億あってもきもいのと同じ
変なガンダムみたいなバイクで山で早いとかやるバイクだろ？
きもおたがおなにーこいててバイクがかわいそう

697 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:26:19.96 ID:eAqT2VH3

ダサクてきもい奴が金で女かってその金はイケ面に流れるってのと同じだよ
きもおた道程ガンダムバイクのり君ｗ

698 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:28:22.84 ID:ujwTl+Sa

年収4000万がこんなとこにレスするか?ｗ
かわいそうに現実と妄想が混じっちゃったな

いい医者紹介しようか?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗ

699 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:30:05.40 ID:eAqT2VH3

年収1000億会っても
ソフトバンクの孫みたいな面だろ？　俺だったらマジで自殺するわ
早く死んだほうがいいよ

700 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:30:10.69 ID:bmGM55lx

うわぁこれは大漁ですねぇ・・・

701 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:32:12.15 ID:eAqT2VH3

イタ車なんて乗ってるやつへんな学校の教頭みたいな禿かけの顔ぶよぶよのおっさんばっかりジャンｗｗｗｗ
でよそ見して幼稚園児はねてむ所いきとか　のイメージｗｗｗｗｗｗ

702 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:33:16.67 ID:eAqT2VH3

全力でつられるわ　だってどかって変なおっさんしか乗ってるのみたことないし
アルファロメおも　なんか変な運転してる奴ばっかり

703 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:36:11.69 ID:njorZG1V

>>ID:eAqT2VH3
バーカｗ　チョン製オイル入れキムチ臭いバイク乗ってるあんたよりよっぽどイケメンだから
まぁ一生カスオイル入れ続けてキムさんにお布施してくださいよっと
あれ？　あんたのマシン　エンジンから白菜生えてますよ？？ｗｗｗ
良かったじゃないですか！！これで唐辛子があれば明日からキムチ便ができますね＾＾

704 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:39:00.52 ID:bmGM55lx

オッサン同士の見苦しい争いやめろ

705 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:41:39.89 ID:+a3/3m3l

>>703
現実を見ようか。

706 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:51:48.75 ID:3h+ROA/G

お前ら耐性無さすぎｗ
こんな荒らしはかまうだけ喜ぶだけだぞ

707 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:53:01.10 ID:NDZpXkUr

嘘を嘘と（ｒｙ

708 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:54:38.90 ID:1KU0lRdD

なんでこんなのに釣られてんのよwwwww

709 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:20:34.90 ID:lDpmHavX

つ自演

710 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:02:27.67 ID:DPg8+s8w

俺ならバイクはそこそこでいいから、別にヨットとセスナ機に乗るね

711 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:11:41.17 ID:r/Tq7k+v

まあ、色で劣化を判断する奴は素人だってことで。

712 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 01:14:11.99 ID:6ovuPnII

表示粘度同じでもドレンから垂れる感じがシャバいのとトロいのとあるな。

713 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/03(金) 04:21:49.51 ID:ydnvDYLW

エンジンオイルはｅｎｊｉｎｎｏｉｒｕ　

714 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:14:19.87 ID:JyJ3XCpl

>>687
二種類あるんですか？
自分は、それは知りませんでしたわ。
コーナンで買ってました。10-40のほうです。

715 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 14:25:39.02 ID:Yo+Yns34

業販の6

716 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/03(金) 14:28:12.34 ID:PXqzKG+0

業販の6

717 ：７７４ＰＲ：2011/06/03(金) 17:05:30.58 ID:BEmjGJL7

餅の300Vを1Lもらったんだが1Lじゃ使い道が･･･

混ぜてもいい安物オイルのお勧めキボンヌ

718 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 17:51:10.94 ID:y+xAt9Gm

>>717
同じ銘柄を必要量買い足すって発想はないのかい？

719 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:07:00.20 ID:d08EHjdb

餅ってなに？

720 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:08:54.42 ID:77O03Avn

餅ュール

721 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:28:18.12 ID:m+9nGkh8

>>719
桃の天然水みたいにフルーティーな甘～い香りのするオイル

722 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 02:47:26.24 ID:zonvVfX7

>>721
昔の2stオイルかよｗ

723 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 04:20:00.20 ID:OiuuBWUm

バニラエッセンス含有
ラベンダーオイル含有のは過去に飛べます

724 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 04:22:40.07 ID:fU2U6xJ9

走馬灯ってやつですね

725 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:35:51.03 ID:GUCsrB6j

メローイエロー飲むみてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

726 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:56:20.93 ID:lhcJk/Af

KZひましじゃけんってすごいサラサラなんですね。
今までに使ったひまし系のオイルはR30のみで
水飴みたくねっとりしてたんで、分離給油用とはいえ
ここまでサラサラとはびっくり。

727 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:40:59.73 ID:y55Rghvv

空冷250シングルにFIREFOXの10W-40入れてみたんだけど、他の銘柄の
10W-40より柔らかい感じがする。

トップで低めから引っ張ると、今までは歯切れのいい「ダダダダ」て感じだったのが
角の取れた「ブーン」て感じになった。乗っていて全然違う。

正直、前のフィーリングの方がシングルらしくて好きだけど、FIREFOXはフリクションロスの
小ささを強く感じる。大排気量マルチに使うとしっくり来そう。

728 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:51:18.03 ID:0i59yZ66

Firefoxか、凄い珍しいオイル使ったね
つーかこれってバイク用？
http://mhdoilexport.com/
http://mhdoilexport.com/images/firefox.png

729 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:30:50.81 ID:INMHAgLd

Webブラウザかと思った。

730 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:01:32.06 ID:wFVZTOVM

プラグイン(添加剤)が沢山入っていそうだな

731 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:46:26.06 ID:IUwu0gMG

むしゃくしゃした日はブックオフに行く
そして本棚の陰に隠れてでかい声で「いらっしゃいませー！！」と叫ぶと、
フロアにいる店員が一斉に「いらっしゃいませー！」とつられて言う
これを２、３回繰り返し、気が済んだとこで店を出る

732 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 02:39:15.82 ID:faBwa0tl

自板で添加剤入れたらオイルフィルターが詰まるとか言ってる奴が居てワロタ

733 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 07:57:02.99 ID:KeYErxIY

>>731

面白いな。笑た。でも、最初にする時は勇気いるな。

734 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 09:22:05.05 ID:CT3c5aAa

>>732
オイルフィルターじゃなく触媒が詰まるじゃなかった？

735 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 09:24:51.33 ID:nETc46hE

ちょと質問なんだけど、マフラーも抜けが良くないほうがトルク出るみたいに
オイルも多少粘度があったほうがトルク出るとかある？

736 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 11:24:13.45 ID:fqZzx3a3

車で実験してみたけど、変化は実感できなかった。

737 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 11:30:23.02 ID:nETc46hE

そっかあ
やっぱり>>727さんみたいにシングル小排気量のほうがわかりやすいのかなあ

738 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 14:18:07.30 ID:29+umJB4

>>735
へたったエンジンや、よほど古い糞設計のエンジンなら体感できるかもしれないが、どっちにせよ整備するか、投げ捨てろ。

739 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 15:32:29.09 ID:46gh7uYO

>>735
抜けが悪すぎてもトルクは落ちるもんだ。
まぁそういう事だ。

740 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 15:56:19.74 ID:1CT08BdU

>>737
どうしてそういう反応になる
お前のバイクのエンジンは何だ

741 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:24:21.05 ID:BdGdMgp1

オイルの量を下限近くまで抜くとすごいよく回るよねｗ
0ｗ-30にすればさらに回る、夏場はしないけどｗｗｗ

742 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:42:45.17 ID:pATL/0zS

量り売りやってたから
パノリン　4T SYNTHっていうオイル入れたよ

743 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:36:34.92 ID:Onoa7VFL

>>733
懐かしいコピペだぜ

744 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:52:28.86 ID:i3ed3i58

642だけど、タクマイン匠入れて往復1000kmくらいのツーリング行ってきた。
参考になるかわからんけどインプレ書いてみる。

すぐ気づいたのはトルクの変化。全域でトルクがアップしてて、高速の合流や上り坂が楽になった。
バロンオイルだと特定の回転域からガザツな振動が出て、これにシフトアップを促される気分だったんだが、交換後はかなり抑えられて大人しくなった。
おかげで気分良く回せるようになって、ついつい高回転まで引っ張ってしまったよ。
シフトチェンジのときに出る「ガチャッ」っていう音と振動も減って落ち着いたんだけど、一速に入れるときの突き上げるような振動だけは減ってない（鈴菌だからと割り切ってるけど）
そしてバロンオイルだとエンジンが熱い時に「ドゥッドゥッドゥッ」って感じでアイドリングが断続的になったんだけど、
匠に替えたら「ボォォォォォ」って感じで安定した。

特にトルクに関しては、僅かながら排気量が上がったんじゃないかと思うくらいの変化でビックリした。
バロンオイルが悪いのか匠がいいのか分からんが、バロンが匠に勝ってる点はコストくらいしか思いつかない。
耐久性はまだ分からんが、良ければ次もタクマインのオイル使おうと思う。
ちなみに燃費は変わってない（街乗り18、高速21）けど、匠交換後の方が高回転域を多用してる。

745 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:23:41.82 ID:GHMmEAfc

>>727
red foxじゃないのか…

746 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 11:43:50.25 ID:xN7orGEc

>>741
知らずにオイルの量が下限より下で乗ったことあるけど
エンジンがパワーアップしたような感じだったｗ
もう一度やってみたいけど、怖くてできないｗ

747 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:02:10.57 ID:OtOEvn8k

火狐ｗｗｗ気付かなかった

748 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:53:00.18 ID:z2bH4g9V

やっぱREDFOXの間違いかｗ
そういうブランドかと思って検索しちまったじゃねえか

749 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:29:44.83 ID:TtBwp9EA

>>744
引き続きインプレよろしくｂ

750 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:42:48.96 ID:z2bH4g9V

匠は俺も気になってる
あの値段でブランド物のノンポリマーエステルオイル並みの性能なら儲けものだし
でもアッシュとかニューテックあたりも気になるんだよなあ
試したいけど高いから失敗したくないし、もう少しレビューを漁ってみるか

751 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 15:58:39.13 ID:+NA+jHPM

まるでイリジウムプラグ交換して加速が変わったとか
つもりになってる奴らと同じレベルだな。

体感なんて当てにならん
先入観の違いだけで体感は大きく変わる
はやく気付けよ単細胞＾＾；

752 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:20:30.85 ID:uGnOSbQW

UTCのオイルって評判どんな感じ？

753 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:27:51.76 ID:EZ/7qGaz

添加剤が切れるとやはりぐずぐずになるな、ギアの入りも悪くなる。
オイル量２Lなら2000kmくらいまでだな、快適にのれるのは

754 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:33:54.09 ID:sSBFFFif

>>751
オイルの性能変化を体感以外でどう表せってんだよゴミが

755 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:40:40.32 ID:QyCjZ7qE

>>751
それが上げてまで言うことですかそーですか
サラダ油でも入れとけばーｗｗｗｗｗ

756 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:39:41.81 ID:65YyJbv9

グループ３のVHVIの混ぜ物の無い 100％PAO＆エステルの
化学合成オイルでお値打ちな銘柄は何があるでしょうか？

757 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:40:21.24 ID:YeX3f2QG

>>751
イリジウムは明らかに変わる

758 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 20:04:47.41 ID:RiJSa7UB

レース用オイルは耐磨耗性よりフリクションロスの低減を第一に考えられてるんでしょ
エンジンなんて1レース持てばいいわけだし

759 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 20:05:17.16 ID:6JyZfKCS

>>751
鈍い奴

760 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/08(水) 20:11:49.01 ID:zwi7zRji

と言うより最近のハイエンドは最初からイリジウムが入ってる

761 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 20:37:19.22 ID:YMh844RL

>>756
よくわからんが、PAO100％なら、流用になるがGX100一択だろう。
クラッチ滑るって話も聞かんし。

762 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:39:24.64 ID:nd6YMfhg

今のバイクはプラグ迄行くのが死ぬほど大変なんでメンテサイクル伸ばすのと、
インジェクションと排ガス規制で燃料リーン気味で筒内温度差がかなり高いってのがある

763 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:18:49.37 ID:YMh844RL

最近出てきたイリジウムは、昔の飛び火性能云々より、イリジウムの堅さによる耐久性能にふってるからな。
昔からのは性能アップのため、極限まで細くして、結果、普通のより寿命が短いプラグになってた。

同じイリジウムでも性格が全然違う。

764 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:31:31.43 ID:GhBJdI0V

キャブ車には意味無い

765 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:45:54.33 ID:YeX3f2QG

んなことはない

766 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:09:48.80 ID:Okd+bEM4

燃調や進角がバッチシでないときにとりあえずでイリジウムで誤魔化すときあるけど、
セット出すときイリジウムだとわかりにくいから基本はノーマルプラグでやるなあ。
他が合ってないのに火花だけ変えてもさあ。
まあ出しきったあとにイリジウムにするのはアリ派だけど。

767 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:42:43.81 ID:TuASRial

>>761 SUMI車用流用ですか～やっぱ二輪用だと限られるんですね、、、

768 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:46:08.64 ID:oQM1JR5N

サンバーにイリジウムを入れたが……

少しだけアクセルのフィーリングが良くなったな～

NSR250Rにもイリジウムを入れたけどイマイチでＶＸプラグに戻した。

769 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:27:06.92 ID:AcHH3pMh

取り敢えずお前らスレタイ良く見ろ、プラグの話が死体ならプラグスレでも建てて、そっちで殺れ。

770 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:11:29.74 ID:r8opdRlY

イリジウムはカブらせたら終わり

771 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:21:13.73 ID:6n1bXW+W

なんで？

772 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:33:25.88 ID:3SvEmlDr

そういうデリケートなものだってこと。

773 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 18:38:25.78 ID:pQBebq2g

ワイヤーブラシで磨いたり出来無いから。
超高温でカーボン焼ければおk鴨

774 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 18:50:15.30 ID:QigvPJnA

何度も被らせてるが

775 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/09(木) 18:55:16.75 ID:FT2FYurS

>>768
マフラーなどの改造で、熱値が基準から外れたんだろ。
ヒートレンジが狭いから、前後1段も試さないと、セッティング出来ないよ。

776 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:11:59.61 ID:E6l+JTU/

ゴマ油とサラダ油のスレと聞いて

777 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:04:54.85 ID:vL/8tBEk

総合オイルスレだ
ベビーオイル、コパトーン、ツバキ油、肝油、背脂、脂汗、油揚げ
などのインプレもよろ

778 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:07:41.06 ID:OH5onp8r

というわけで>>751さん人柱よろしく

779 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:40:24.18 ID:lpQ2Nq3V

体感ではVXが一番いいな。
手に入る店は少なくなったがモノタロウは取り扱っているのでおｋ。

780 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:47:52.71 ID:6t4pCbC7

ひまし油ならスレタイに合う。

781 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:57:22.47 ID:XsFu7UUA

>>779
注文すればどこででも買えるわけだが。

782 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:49:24.84 ID:cnou9DjD

（実売でリッター4500円くらいまでの）いろんなオイル使ってみたけど、
入れて明らかにエンジンのフィーリングがいいと感じたのは、
アマリーのエリクシオールくらいだな。
水冷4発の日本車に乗ってた頃の話。
値段もほどほどだしお得だと思うけど、置いてるところ少ない気がする。

ただ、差を感じやすいバイクと感じにくいバイクがあるのも確かだよな。

783 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 02:37:06.73 ID:UAWe6S6T

何を言ってる鉱物油と全合成の違いはあるが
粘度が低ければ感じが違うのは当然
それが即ち良し悪しではないが

784 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 08:54:00.35 ID:dLHNxlap

>>783
馬鹿だろお前。同じ粘度でも銘柄によって全く印象が異なるから、ここで
ああだこうだと話になっている訳で。
オイルを知らない貧乏ったれがトンチンカンなこと言ってんなよ。

785 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:41:41.41 ID:AHP0luIN

貧乏人のぼくはSUMIXで大満足です

786 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:19:47.63 ID:UQl0K3Vj

オイルを知らないぼくはタクマインで大満足です

787 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:37:05.12 ID:UAWe6S6T

>>784
使う銘柄なんて限られてるだろ
お前が喜んで使ってるシェブロンは固いよ

788 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:06:09.48 ID:Ps44rdDH

>>786
知らないならサラダ油でも使ってろ

789 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:02:29.67 ID:++kr/PCl

サラダ油1L298円、結構高い

790 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 02:01:59.40 ID:5/OVMDlr

モノタローでオイル買ってるんだが、置いていない種類もあるので
安く買えるサイト探してるんだけどモノタロー以外で皆さんはどこで購入してます？

791 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 03:04:16.83 ID:eyX2Q5qT

verityオイルは鉱物油のレビューは良く聞くけどそれ以外はあまりレビューが無いけど
部分合成のもの（GⅢ系HIVベース　10w-50）は性能、コスパ的にいいんだろうか？
粘度的にも10w-50は殆どが全合成の中、これは半合成なので気になったというのもある

792 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 03:12:25.83 ID:da08gac7

鉱物油なら10W－30くらいでちょうどいい

793 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 03:35:38.12 ID:eyX2Q5qT

>>792
なぜ？　化学合成のが粘度の割りに熱に強いんじゃない？
そうだとしたら鉱物油だからこそ粘度高い方がいいと思うんだが

794 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 04:04:13.19 ID:da08gac7

車でもバイクでも30あれば十分
20では心もとないとは言われてる

795 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:42:56.61 ID:97CrbuIP

10W-40指定でも？

796 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:45:30.14 ID:w4T55pq/

>>790
車用オイルを使うスレへどうぞ

797 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:11:27.12 ID:da08gac7

>>795
40が良くて30じゃダメって指定はない
大体、30、40あたりを指定

798 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:16:55.29 ID:3rdnsZf1

鉱物油は体感的には硬く感じるからね
鉱物油の利点は個人的にはそこだと思う
化学合成油も実際に潤滑はしているんだろうけど
エンジンがよく回るから潤滑されてないんじゃないか？と使い始めの頃は不安になった

799 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:22:27.63 ID:da08gac7

安い全合成だと、使い始めは良いんだがなぁ。
鉱物油のほうが玄人好みかもしれん

800 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 11:47:51.22 ID:+Tzy2Z9g

旧車なら鉱物油がいいな

801 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 13:10:50.31 ID:yeum9L+7

というか旧車に全合成入れたらパッキンやられて漏れるし
会社にTE27乗りの先輩がいるんだが、オメガの鉱物油使ってるらしい

802 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 13:21:47.37 ID:MpvJea3e

シール類のことを考えれば、やはり鉱物油のほうがよいのだろうか？最近のクルマでも。

803 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/11(土) 13:32:03.43 ID:wnAUwcZC

>>802
80年代以降の車のパッキンは、合成油も使われる事を前提にしているのでok

804 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 13:51:18.51 ID:da08gac7

高級鉱物油買うか

805 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 13:59:11.57 ID:WRBkXbxa

ヤマベー

806 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:25:23.03 ID:7ss//Mec

俺のバイクは全合成オイルをお使いくださいって書いてあるな。

807 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:16:36.34 ID:nauWlHYv

餅300Vが1500キロ走ってないのに終わった感がある。
奮発して入れたんだが俺の財布には厳しい。
これならシェルのウルトラのほうが良かったがセールで入れたから
普通に買うにはちょっと高い。

600SSでツーリングメインで、月に二回位サーキットに行くんだが
お勧めのオイル無いかね。

808 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:24:09.64 ID:8FGB/ikU

サーキットなんか一回走ったらオイル交換が当たり前
メーカー純正でも入れとけ

809 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:32:09.17 ID:nauWlHYv

>>808
それは知らんかった。
ショートサーキットで全開には出来ないんだけど
やっぱり厳しいのな。

810 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:34:05.26 ID:okZ8HJul

MOTULは300Vより7100の方が性能とライフのバランスが良いな

300Vはある時点まで使った瞬間に、はっきり解るくらい性能が落ちるのが使いづらい

811 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:49:39.60 ID:ZOaHD7ZF

>>809
ショートならアレだけど…、普通に車体点検や緩みチェックに給脂のついでにエンジン内の確認って意味で小まめに交換するでしょ。
ワイヤリングが面倒臭いけどな…

812 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:00:37.05 ID:Kqgo9XxT

俺は牧島製油のシャバシャバエステルで快調

813 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:46:47.69 ID:rj0RRopq

バルボリンプレミアムオイル10W-40ってやわらかいかな？

814 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:56:40.08 ID:401Dw7S1

こないだワゴンRに入れてみたが
なかなかいい感じだった

815 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:54:56.11 ID:WXqvJo7j

>>810
体感なんて先入観で左右されるからあてにならんよ。
オイル性能落ちは機械で測定してナンボだ。
オイル交換しました＾＾と実はウソついて思わせれば、本人はよくなったと言う。
本当は交換したばかりなのに、交換後6000kmのオイルですと騙せば
ギアの入りが悪いとか言い始める始末。
人間はあてにならんよ。

816 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:56:55.24 ID:lVwrOWFT

その騙されたって人を紹介してほしいな

817 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:02:58.10 ID:poDwTH57

それって本人が毎日使ってる様なバイクでの話？

818 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:26:23.12 ID:l7jqEHgj

>>815
＞人間はあてにならんよ。

そうですね。だから貴方の意見もあてになりませんよね。

819 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:39:01.52 ID:Vjw0qzH6

>そうですね。
あんたの台詞もアテにできない。

820 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:52:52.63 ID:UrZvBcN8

ガキか

821 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:19:22.22 ID:FvY8yJss

300Vを使ってる人って実際は盲目的に高級オイル入れてるだけの人が多いような気がする
たぶんダウングレードのオイル入れても気付かないと思うよ

822 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:03:12.11 ID:kU7T+sN/

いや入れてから５００kmぐらいまでは凄まじく良いよ

823 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 04:36:18.13 ID:W76GkAoj

なんで全合成は2000kmくらいで死んでしまうん

824 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 05:11:00.83 ID:dubZmN7t

全合成が全て寿命が短い訳ではないよ、エステル系の合成油が寿命短いんだよ
開封した瞬間から加水分解が進むから使わなくても1ヶ月で終了する
だから月一でツーリングしかしない人が300Vとかありがたがって使ってる人を見ると哀れになる

825 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 05:23:48.69 ID:mzNP4bCq

そんなに劣化早いの？

826 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 07:10:52.55 ID:yKW/X6CP

なわけねーよ
300Vは加水分解に強いエステルだけど

827 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 07:57:55.52 ID:V9moaO3O

エステルにも種類があってだな。
今のエステルは比較的加水分解には強くなってる（むろん弱い安物エステル使ってる奴もあるだろう）。
単純に、寿命が短いのは、添加剤のためと思われる。
ゾイルなんかもそうだが、だいたい2000で終わる。

828 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:13:38.75 ID:hIkMghl0

餅並に高いシルコリンも寿命は短いのかな

829 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:46:40.85 ID:e2RIFd0c

エステル入れるとブローバイの塩ビホースが白濁して劣化する

830 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:51:51.87 ID:3yzB00RG

グレード問わない半合成で10-50ｗ　もしくは15-50ｗで安いのある？

831 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:37:20.80 ID:MfsLaOQT

300Vとかサーキット走行するSS用ってイメージなんだけど
だからすぐに劣化しても当然というか一回サーキット走行すれば交換前提でしょ？
ツーリングメインならそれ向きのオイルあるんだから使い分けたら？
300V自慢してる人に限って交換遅い気がする
金無いのに高いオイル無理に入れてエンジン痛めてたら世話ないよ

832 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:24:38.41 ID:9731R3LV

ま、サーキットでモチュのイベント見てると
見栄針で無知でものぐさなおっさん相手だな
エンジンだけでいえば
普通サーキットユースは1.2シーズンでOH前提だから
オイルだけに頼ったりしない

サーキット行かなくてツーリングの人でも
モチュ入れた気になって
安いオイル入れて3.4万でOHしてみ？
内燃屋と知り合いになって人脈に幅が出来るし
楽しいぞ？

833 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:05:25.69 ID:/niI+dNA

人の感覚なんて適当なもんだよ。
タクマイン匠を4000kmで交換したが違いがわからん。
振動が減った？ような？気がする。って程度。

ちなみに、走ってる内にオイルが黒くなる主な原因ってなに？
オイルの銘柄変えたら交換の時、前より黒くない気がする。
これが良い事なのか良くないのか気になる。

834 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:56:06.18 ID:cZd+T56y

>>830
二輪用、10w-50の半合成っていうとverityが良いと思う。
モノタロウで買うと約1000円/ℓだし、3000円以上で送料無料だからおすすめ
この粘度でこれくらいの値段の半合成は他に無かったと思う。verityは性能も良いし。

835 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 15:02:13.24 ID:mzNP4bCq

>>833
それはお前の感覚であって全員の感覚ではない
自分の感じ方を人間全てのものとすり替えるのはよくない

836 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:14:54.61 ID:v8gtaynj

ここでいう「３００V」というワードを「BMW」「ハーレー」「Ducati」に置き換えても
全く違和感が無いという事実。

837 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:28:15.53 ID:BnRQwYDq

300Vは金に糸目付けず3ヶ月または2000キロまたはサーキット一回で交換できる人用
高級オイルだから1年間変えないとか5000キロまで変えないとかいう人向けではない

838 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 17:13:21.99 ID:HBtD0PWo

サーキットで入れてあるオイルの銘柄を伏せて
300Vも含めてG1やREDFOX等5種類位のオイルに交換して
「どのオイルが一番良かったですか？」
と聞いたら、みんなちゃんと答えられるのかな？
自分は違いを感じ取れる自信無いな

839 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 17:23:08.53 ID:BnRQwYDq

>>838
そういうのはプロでも嫌がるだろうねｗ
昔寿司ネタのいくらを天然と人工で食べさせて寿司屋が人工物を本物と判定して大恥かいてた
あくまで○○と言われてるからインプレッション出来るわけで
この間フジTVでやってたのは有名シェフが作った新作パスタと言ってスパ王食べさせられた自称セレブが
「さすが○○シェフですね。この縮れた麺とソースが素晴しい」とか言ってて爆笑したよ

840 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 17:23:16.13 ID:/XYUUkg0

ある程度以上のオイルは油圧やら油温みて判断するしか違いなんてわからないんじゃない

841 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 17:44:53.83 ID:drQ6IRE2

>>831
300Vは盆栽っていうか、MOTULっていうブランドで買ってる奴が多い気がする。
先輩がZZR1400乗ってるんだが、乗り始めた時から300Vしか使ってないって言ってたな。
理由は「なんとなく」だそうだｗ

>>838
自分のバイクでなら300VとG1の違いくらいは分かる自信ある。
以前鉱物油入れたらすこぶる機嫌悪かったからな。

842 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:10:13.09 ID:QYF6uWQA

三共油化工業

オイル製造メーカー最高！

843 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:11:11.42 ID:7xFn+xW9

>>841
>自分のバイクでなら300VとG1の違いくらいは分かる自信ある。
わからなかったら感覚がオカシイかバイクがものすごくよく出来たアタリだろ。
現実的にありえないがｗ

G1・G2・G3・verity10w-40・V300・NC51(0W30・10W50両方）
同じバイクに1000kmまたはそれより短いスパンでこれらを使ったが、違いは明確だぞ

844 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:37:38.07 ID:CoY2vUfL

その違いを一覧にしてくれたらありがたい。

845 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:13:25.09 ID:7xFn+xW9

>>844
感覚や車両でも違うから定量化出来るもんじゃないし、あくまで俺の印象。
それと、書いたとおり1000km程度、モノによってはそれ以下の距離までのインプレ。
車両は原二。

NC51-0w-30≧NC51-10w50≧300v>>verity>G2>G3＞＞＞＞＞WAKO4CR≧G1

G1：シフトフィール・吹け・オイル交換時の鉄粉量など諸々論外。

4CR：初期は300v位にはいいが高い割に瞬殺。1000kmも使えんかったのでコスト面で論外。これなら300VやNC51の方が余程いい。
　　　あとから聞いたら行きつけのバイク屋も自信を持ってオススメしないオイルだった。

G3：G2よりスムーズ。初期のシフトフィールはG2より良い。ただ、コスト面で言ったらG2より割高。

G2：シフトフィールは良くない。だが鉄粉量は上位のオイルとも大差ない。二輪専用オイルとしてはコスト的にも無難。

verity：G2と同じ粘度記号ながらシフトフィールはG2より良い。やや、G2より回転が重い印象はある。G2よりリーズナブル。

300V：シフトフィール良し。回転はスムーズ。性能劣化は緩やか。NC51の0w-30と10w-50の中間といった感じ。
　　　　使った中ではクセがなくて印象が薄いが、それだけ文句なく使える。価格面でNC51シリーズより

NC51-10W-50：0w-30もそうだが、停止中独特の匂いがする。エンジン音はやや静かになるが、ちょっと重い。
　　　　　　　　　　シフトフィールはよく交換まで変わらずverity・G3よりスムーズで性能劣化は緩やか。

NC-51-0W-30：とにかく軽い。シフトフィールはNC51-10w-50や300Vには劣るが、G2などのような嫌な感触はない。
　　　　　　　　　　すぐダメになるかと思いきや性能劣化は緩やか。独特の匂いあり。

846 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:14:37.47 ID:7xFn+xW9

300V：シフトフィール良し。回転はスムーズ。性能劣化は緩やか。NC51の0w-30と10w-50の中間といった感じ。
　　　　使った中ではクセがなくて印象が薄いが、それだけ文句なく使える。価格面でNC51シリーズより割高

847 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/13(月) 20:59:36.13 ID:D2Tk8Lj1

オイル交換時って量がわかる程鉄粉でるんだ…

848 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:05:16.42 ID:qtZ549kn

俺のは新車時からずっとラメラメ
5000kmあたりから減って来たけど怖いからずっと1000km毎交換だわ

849 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:36:20.56 ID:O6Sv6Lve

小メタルがイッてるんじゃね

850 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:43:45.25 ID:v8gtaynj

10W-40指定のバイクに20w-50入れた場合、どんな感じになる？

期待するのは熱ダレの低減とトルク感向上、メカノイズ減少。
心配なのは燃費の低下とレスポンス低下。

851 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:45:55.10 ID:qtZ549kn

>>849
一回開けて見たけどメタル類は生きてた
クラッチ辺りから出てるくさい

852 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:06:57.53 ID:V9moaO3O

>>851
単純なクラッチトラブルの可能性が高そうだな。

以前、ぼろオイル（家に転がってた4輪用銘柄忘れた）使って、交換したら、ぼろぼろ金属粉というか、金属片が出てきて焦ったことがある。

853 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:27:55.32 ID:zbXT81Hx

磁石ドレンにくっ付いた量じゃね？
目に見えたらピンチでしょ

854 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:48:11.89 ID:/CnSsmfa

>>８３４
モノタロウのベリティーは残念なことに値上げだね、今のうちに買いだめしとこ

855 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:51:43.62 ID:7xFn+xW9

>>847
出るね。
マグネットドレン付けてるからひどい場合は特に分かりやすい。

856 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/14(火) 00:11:42.13 ID:TMYoxRyF

>>855
オイルの一部しか接しないドレンボルトの磁石で鉄粉が確認できるって、相当に傷んでいる証拠だぞ。
普通は、磁石付きのエレメントで僅かに確認できるぐらい。

857 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:17:37.08 ID:BGm5r/fP

走行距離が増えてから鉄粉が増えた事はある。
20.000キロ以降から特に。

858 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:18:32.40 ID:MVomxqTK

>>856
どこの普通だそらｗ
もってる車からバイクから全部にマグネットドレン付けてるがんなアホなことはない。
それなりに出るもんだ。

上で書いたインプレの車両だって慣らし1000km以降のオイルだけ書いてるが、
ガンガン回してはいるがまだ1万ｋｍまで行ってないしな。

859 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/14(火) 00:26:49.25 ID:rQx1A/Tf

>>855
すごいな～
こないだ６万ｋｍのオイル交換したけど
鉄粉なんて見たこと無かったから

参考までにどんなバイクのってんの？

860 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/14(火) 03:58:51.41 ID:Bhc7zCTH

だな

861 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 05:16:41.92 ID:jxtixKv0

>>859
それは老眼かなにかで目が悪いんだろう
ミッションやカムチェーンのスプロケが摩耗したりするから金属粉は出続ける
目が悪くて見えてなくても顕微鏡で見ればいっぱい出てる。
オイル交換時に直接オイルパックに入れると見えない。
いったん受け皿で受けて、それをオイルパックに移す。
その時受け皿に0.1mm以下ほどのキラキラしたのが残ってるのが見える。

862 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 06:32:20.47 ID:0a7t9Px0

.1が出たらエンジン終了のお知らせ

863 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/14(火) 10:05:55.28 ID:rQx1A/Tf

>>861
一応受け皿で受けてるけど無かったなぁ
参考までに何のバイク？
59500ｋｍで鉄粉でなかったのは０５ＣＢＲ１０００ＲＲだけど。

864 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 10:36:56.99 ID:gcyvI53E

TWなんて、新車から乗ってるけどオイルフィルターに毎度これでもかって位鉄粉が付くよ。
おかげでオイル交換やフィルター交換が楽しいよ。

865 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 11:59:55.76 ID:oHPWX8v6

元ワコーズの社員だったけど、質問ある？

866 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/14(火) 12:27:24.45 ID:Jr0O7MeO

つまんね

867 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:29:37.90 ID:0vj29Yhq

>>865
トリプルRのAPI によるベースオイル分類は
グループ何になるの？

868 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:33:55.27 ID:lc0m/vs/

ここまでの纏め
・　高いオイルはやっぱりそれなりに良い
・　高いオイルだからといって長持ちはしない
・　金がないなら300Vとか見栄はるより適度な価格のオイルを定期的に交換した方が良い
・　

869 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:46:45.87 ID:Fzc+wfZb

ワコースは高いだけの糞オイルでおｋ？

870 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:56:20.48 ID:0vj29Yhq

俺は300Vからのコストダウン乗り換えで、
トリプルRを調子良く使ってるよ。
赤狐や匠より良い感じだ。

871 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 13:07:17.26 ID:VPXQl1bm

>>869
適材適所。
500kmで換えてもいいなら4CRはすこぶるいいオイル。

俺はトリプルR使ってる。
持ちはかなりよい。

872 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 16:09:54.55 ID:24iWxACR

ワコーズ工作員が多いな

873 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 16:22:58.93 ID:oHPWX8v6

>>867
ちょうどその時期あたりに辞めたのと、個人的には売りにくい（＝嫌い）オイルだったから憶えてないです。
すんません

>>868
（適度な価格で）定期的に　ってのは業界では常識です
ただ、回転率を高めるために営業マンに洗脳された人達が「高い＝高性能（≒耐久性ある）」などと謳ってます
まぁ、あの社員の殆どは、入社の時に技術部から洗脳された営業だから・・・

>>869
総務部はマジ糞ｗ　

商品と個人の感覚によると思う。
個人的にはバイクで使うなら４ＣＴはミッションのショックが減って好きだし
部分合成油の時のプロステージはコストパフォーマンス高くて、ライトユーザーにはオススメ出来る
（ちなみに、上記２商品の基油の耐久性はあんまり変わらない）

元々ナプの店員だったけど、「何がオススメ？」って聞かれたら、
バイクと使用用途と懐事情聞いてプロかヤマハ純正、300V、あとニューテックあたりをすすめるかな

>>871
４ＣＲは高回転を多用する人には評判が良いね。サーキット以外なら1000km以内が妥当だと思う
だからといって、間違ってもＶツインなんかに勧めるバカはいないと思うがｗ
まぁ、後輩で４ＣＲの魅力に取り憑かれたバカが、それでクレーム受けてたが・・・

余談だけど、チョイノリで通勤してた時期があって４ＣＲの４０入れたけど
トルクが余計にスカスカ、でもエンジンは回る。そして振動が猛烈に増えて、速攻で替えたｗ

874 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 16:30:42.70 ID:3H5u3EiY

ショップも儲けるために高いオイル勧めるしね
最終的に買ったのは客の責任なんだけどさ

875 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 16:45:34.41 ID:oHPWX8v6

たぶん知ってると思うけど
高い＝添加剤がたくさん入ってる　なだけで
分析レベルで見ると、ベースオイルそのものは、どのメーカーもほとんど一緒。
じゃあ添加剤が大量だと、長持ちするか？ってーと　≒むしろ耐久性は下がる

極端な話、レースレベルだと一試合エンジンが持てば良いだけで
エンジン内部の接点部分を分子レベルで溶かして、ガンガンエンジン回るように造られている添加剤入りオイルもあるとか
（スキルＥは、まさにそうさせるための添加剤だと）

オイル業界に入って、他社さんとかと（個人レベルで）付き合うようになって、長所・短所の意見交換したりして
今まで自分の知識って大きく間違ってなくて良かったと思う。
そして、現場で（例えばバイク屋さんにて）
社長・自分・お客さんの三つ巴でオイル交換話が出たときに、色々リサーチ→マッチングをして
バイク屋はＮ・Ｗを在庫
お客さんはどちらかというとＮ派
自分、一応Ｗのメーカーなんで・・・＾＾；

自分に意見を求められたら６０％は他社さん薦めますね。ま、財布が寂しい学生さんに高いオイル入れるくらいなら
余ったお金でグローブ・プロテクタ買ったりしてよ。と。
バイク屋は、交換工賃が発生するんだから、どっちでも良いスタンスの人が多いですねｗｗ

・・・まぁ、あの会社に入ったのは間違いだったかもしれんが
それでも、辞めて４年も経つのに取引先から
「おい、この商品どう使うんだ！？」とか「ＡＴＦの適合お前知ってたよな。車種が～」など
懐かしい電話が来るのは嬉しくも、後任者が仕事出来てないんかなぁ～　　と時々あります

876 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 16:57:33.18 ID:oHPWX8v6

>>874
目先の利益率を追い求めて、失敗している事業も多数いましたね・・・
エンドユーザーの責任もありますが、元営業サイドとしては

営業がショップには利益率の話をする
ショップがエンドユーザーに、性能だけの話をする
この流れを断ち切らないと、メーカー～ユーザーのダイレクトな長所・短所も含めて
その情報を受け取ってから、きちんと判断して欲しいですね。
それこそ、携帯電話持ってて当たり前なんだから、不明な点はすぐに自分の回線に回すようにしてました
（代償として、携帯２つ　ＰＨＳ１つ）

普通、町中のバイク屋なんて純正オイルとちょっと値段が高い社外オイルで、９割解消出来るんですから

あ、もしショップでも気に入ったオイルなどを見つけたら
「この商品のデメリットってなんですか？」って聞いてみて
即答できるやつは、信じて良い人ですよ

877 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 16:59:35.88 ID:3H5u3EiY

>>876
>「この商品のデメリットってなんですか？」

これいいね
デメリットは本当に使ってる人にしか答えられないもんね
量販店じゃまず対応不可能な質問だろうね

878 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 19:43:23.75 ID:y2p+5H6v

>>>「この商品のデメリットってなんですか？」

こんなあやふやな質問に、このスレッドにみられるような「すぐへたっちゃうね」
だの「ぜんぜん保たなかったよ」だの、断言するショップ店員のほうが程度低すぎ。
だいたいが、ＥＧオイルの性能劣化の客観的な真実、実相なんてトシローに
判別できるわけがない。

879 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:03:32.41 ID:9dh17eZ/

>>878
敏郎って誰だよｗｗ

880 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:24:38.27 ID:SoZzzAY+

店員ってメリットはスラスラ答えるよね？

こんなあやふやな質問に、このスレッドにみられるような「回転がなめらかになる」
だの「結構長持ちしますよ」だの、断言するショップ店員のほうが程度低すぎ。

↑
これもまた真実だよね？

881 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:35:05.57 ID:rQnCzC2H

>>878
お前みたいなひねくれ者は何を言われてもケチつけるだろう。
あと、お前が言う素人の定義って何？誰の意見なら信じるんだ？
レーサーとか名の通った人だけ信じるなら程度が低いのはお前だ。

882 ：865：2011/06/15(水) 00:03:13.95 ID:oHPWX8v6

>>877
本当に勉強している人は、どんな商品でもメリットよりもデメリットを知りたがる傾向にあると思ってます
カタログだけの良い部分なんかは、誰だって知ることが出来ますからね

>>878
とりあえず一度、試してみると良いと思いますよ、本当に程度が低いかどうかｗ
抽象的な答えしか出せないなら、そこを突いて攻めてみる遊びもまた一興

>>880
たいがい、メーカーや問屋の担当者と仲良くなってイメージを刷り込まれてますから
実際に使用してなくても、あたかも自分が使ったような答え方する人が多いですね
自分の場合は、最初は全くの無知だったので、お客さんからの意見を取り込んで答える方法だった
仲良くなってくると、何かしらの具体的な不満が出てくるので、そこを取り込んで
「同じバイクに乗ってる人から、○○が不満って聞きましたけど、どうします？」ってな感じで
まぁ、断言して買わせようとするタイプの店員は注意ですね
あくまでも、店員は情報提供者で商品を選択するのはユーザーなので
選択に困っている/間違った選択をしている、絞り込みの手伝い程度なもんですよ
そこから信頼関係が生まれてくるんじゃないんですかね

>>881
正直、バイク乗りはひねくれ者ってより、固定概念が強い人って多いもんですよ
一番多かったのが、「他社とのオイルを混ぜてはいけない」　かな？
買うのが面倒で、作業場に余ってたカストロール、ホンダ純正、ワコーズなどの３～４種混合とか良くやってたけど
実用レベルでは全く不満も不具合も出なかったですよ（粘度もバラバラｗ）
厳密に言うと、添加剤同士が喧嘩してオイルの耐久性を下げることもあるのも事実ですが・・・
そんな事言ってたら、同じメーカーでも別商品でも同じ事が言えるわけで、あまり根拠が無いのが実情ですね

883 ：865：2011/06/15(水) 00:03:28.00 ID:oHPWX8v6

ぶっちゃけ、ありとあらゆるオイルを試そうにも限界があるので
全てのオイルを総合的に評価しようにも、無理があります
特にネックになるのが「値段」
シルコリンを使ってみたかったけど、メーカーさんも安く卸せないって言われて・・・
仲良くなったお客さんに、冗談で「自分金無いから、代わりに使って感想聞かせて？（笑）」って買わせようとしたけど
「さすがに、高いからヤダ」ってｗｗｗ

あと、バイクとクルマだと同じオイルでも評価が正反対になるのも面白いですね。とくに300V
自分が知ってる限り、ミニクーパー専門のショップには８割は置いてあった
逆に、バイク屋ではそこまで在庫比率が高くない　とか

分からなければ、とにかく聞いてみれば良いんですよ。
納得出来ない回答が返ってきたら、また別の人間に聞けば。
それで、自分が納得したオイルの選択が正しいものだと、自分は思ってます。

884 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:11:03.81 ID:LtzVatyV

>>854
いつから？　どのくらい値上げするんだろ

885 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/15(水) 00:33:24.49 ID:DvGmnibK

オイルに限らず、6月1日から色んな物の値段が上がっている。
販売価格据え置きの所は、近くの店と我慢比べをしているだけ。

886 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 03:05:59.75 ID:/BbviyKC

モノタロウのベリティー鉱物油

１Ｌ７８６円から１０１４円（税抜き）税込みだと１０６５円
４Ｌ２６４３円から３０００円（税抜き）税込みだと３１５０円
７月１日から値上げ

モノタロウのサイトから注文コードクリックすると案内がある、その他
合成油も値上げ　スズキのエクスター０４は値上げしないようだからベリティー
より安くなる　ＭＢってのが気になるが一回使ってみるつもり
ちなみにＯＧＫヘルメットも値上げするようだな

887 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 05:04:16.89 ID:4qBD86We

自賠責の値上げタイヤも値上げした
高速の無料化実験も終了する、ガソリンも下がらないしこれから増税があるとか電気料金値上げとか困ったものだ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 07:16:59.51 ID:jJ0Z3qH2

WR250Xで今ヤマルブP使ってるんだけど、ゴキゲンな温度域が狭い気がするんだよね
それで、5W-40あたりで良いの無いかなと探してみたんだけど、
カストロR4かクロスパワーかなーとは思いつつも決められない

どれが良いよとか他のオススメとかあったら教えてくださいませ
4Lで6000円以下がいいなー

889 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 13:11:58.99 ID:iIUkykad

>>883
㌧クス！
面白かった( ˆωˆ)

890 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:10:41.15 ID:OTz9ScwC

>>885-887
ありがとう。ほぼ定価になるということか。10w-50の部分合成は1000→1400円くらいに値上げだろうな・・
verityは物自体は良いオイルでこれまでが良心的だったみたいなので、値上げしても値段相応の性能はあると思うが
それでも痛いな。　コスパ的にどうなのかという話だな。　10w-40だと安いのたくさんあるけど、10w-50、15w-50は他に安いの無いからな

四輪用オイル（カスRS2980）に逃げようかな・・・

>>887
なんか中にはこれをチャンスと便乗値上げもあるよね。税金もそうだし

891 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:58:43.09 ID:M9Sj4++G

皆さんのご意見を伺わせてください。

オイル添加剤を入れる時のことです。
例えば、5％入れるという場合です。
オイルとオイルフィルターで3Lとします。
とすれば、150CCですが、エンジンOHなんかの全バラだとオイル量4Lとすると
200CC入れるのが正しいのでしょうか？
また、オイルを3L入れてアッパーレベルになっているのに更に150CC入れる
というので良いのでしょうか。
それとも2.85Lとかにして150CCいれて合わせて3Lでいいのでしょうか。

具体的にはミリテックでの使用です。

892 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/15(水) 23:11:20.46 ID:DvGmnibK

>>891
全容量の５％。4000ccなら200cc添加。
オイル交換で3000cc必要なら、添加剤200ccと、オイル2800cc。

交換しない場合は、200cc添加。その時にアッパーを超えるようなら、添加前に200cc抜いておく。

893 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:01:13.26 ID:K+So9CpT

>>887
死亡事故が減ってるのに、自賠責の値上げだもんね。
自賠責は、後遺障害の認定は渋いけど、それ以外はザルだから、
保険金詐欺の温床になってる気がする。

通院回数に応じて、慰謝料が増えるなら、誰でも通院するわな

894 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:43:00.87 ID:KqW2EFg8

>>８９０
自分と同じようなこと考えてるみたい、なるべく安く買いたいがさすがにペール缶での購入は躊躇してしまう
ガルフブレイズとか使ってみたいけどペール缶しかないんだよな
モノタロウで買うなら今日6/16日限りで１０％引きだからチャンスだよ
自分も買いだめする、なにかとも物入りだし安く買えるうちに買っとくよ。

895 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 01:21:02.68 ID:Tiz3gfQH

>>894
俺は昨日（15日）10％引きだった
人によって違うみたいだね

896 ：891：2011/06/16(木) 08:00:52.55 ID:YM1dUzFe

>>891
的確な回答感謝します。
ありがとうございました。

897 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:05:15.67 ID:EMwDTlyE

>>893
今回の値上げはわかってた話。
実際はずっと値上がり続けてる。
基金とかの取り崩しで下がってたように見えただけ。

898 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 10:01:53.75 ID:zH/3JdMQ

自賠責は黒字だが、その利益を別のところに使ってるとかいう噂だったな

899 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 11:30:35.57 ID:X44MlFlB

>>898
噂じゃなくて事実でしょ
自賠責の値上げはその強制性から言えば実質増税と一緒だよ

900 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:06:47.19 ID:zH/3JdMQ

たぶん、あんたの書き込みを見たんだと思うｗ

901 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 14:49:49.31 ID:FGTkYyqL

自賠責のあげはいまの民主が預かり金とりあげてるからだろ。
返すきなさげだし・・・。

http://mimizun.com/log/2ch/raicho.2ch.net/newsplus/1291640193/

902 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 15:14:22.08 ID:Tr+vDq3L

大雑把な質問です

20ｗ50を強く推奨されているバイクなんですが
20ｗ40でもそれほど変わらんでしょうか？

903 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 15:34:41.10 ID:FGTkYyqL

かわらんといえば変わらん

904 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/16(木) 15:37:53.75 ID:ixNPa8Jm

夏場はやっぱ50の方がいいと思う。

905 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:13:17.74 ID:2Xd76YSw

KTMかな
普通は10w30で済む所をわざわざ粘度高め指定してるなら、其れなりに理由が有ると考えても良いかもな。

906 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 17:59:15.90 ID:tRELM3Bl

ハーレーかKTMあたり？

907 ：902：2011/06/16(木) 18:14:31.12 ID:Tr+vDq3L

レスありがとう
70年代の国産車です　
鉱物油20ｗ50って意外に高くてね

ただ　当時のマニュアルだと夏場で10ｗ40になってるんだよね

908 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 18:40:13.68 ID:S8PgPEZO

なら20w-40で問題ないっしょ

909 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:19:12.81 ID:VL5+RGxj

質問です

普段は原二スクーターを通勤や買い物などの市街地で使用してるのですが
年に数回は田舎道に数百キロのツーリングに行ったりもします
最近気付いたのですがツーリング終了後にオイルレベルをチェックすると
距離的に普段よりオイルの汚れが早いような気がします(あくまで主観です)
比較的空気がきれいと思われる田舎道を走っていれば汚れは少ないと思っていました

これは素人の推測なのですが、普段使わない高回転域を多用することにより
エンジン内部のカーボンやスラッジが落ちてオイルを汚してるのでしょうか？

910 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:22:59.37 ID:Pf02egQC

エンジンオイルは油温が80℃の時が一番劣化しにくいとかなんとか
高すぎてもダメ低すぎてもダメ

911 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:37:14.13 ID:2Xd76YSw

>>907
BPのクラシックかな?
70年代だとシングルグレード30番とか現役の時代で硬さで油膜を選んだ時代だしね。
その推奨してる人より自分の方がよく見て開けて知ってるならそれでいいんじゃねーかな？

912 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:37:13.97 ID:Nb1C2nFi

>>909
稼働時間で管理してみるといい

913 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:14:21.49 ID:/u5ubggs

>>895
俺は14日に本日限りとメールきたぞ！？　verity10w-50部分合成油を購入した

914 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:34:21.86 ID:dVIIuuhu

>>913
注文殺到しないように割引は順番で回してるみたいねｗ

915 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:35:54.03 ID:XYazWW/H

BPだけはねーわ

916 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:51:54.22 ID:tRELM3Bl

鉱物油といえばオメガだろ

917 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:29:07.89 ID:2LZ8QXBD

verity鉱物油とカスRS（GⅢ系合成油）ってどっちが性能良い？　どちらも値段の割には良いといわれてるけど

918 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:58:00.96 ID:IW37SSrB

性能ったって色々あるわな
一体何の性能を聞きたいのかわからんから答えようが無い

919 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:53:52.14 ID:Fv9bH19y

>>917
マルチポストって知ってる？
2chとはいえ、やめたほうがいいよ

920 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 07:41:44.08 ID:MPw6tMbu

>>850
２５０シングルに入れてる
ノイズ減少、シフトフィールがソフトになる
始動性が△
300kmほど走ったあとに、同銘柄の10w-40を適正オイルレベル範囲内で追加した
次は50:50で入れてみようと思ってる

921 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 13:00:28.31 ID:NwT8Z2xo

この「ﾊﾞｲｸ15w-50」はお求めやすいけど性能よさげ？
（ゴメン概出だろね）
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/

922 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:11:07.02 ID:H8444JCO

>>921
コスパ良いオイルとしてこのスレでは定番中の定番。
特に15w-50は夏には大型、空冷車共に実績、評価多数

923 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:22:54.66 ID:CpLsKQKV

乗ってるバイクが現行年式のSSなんだが、どうも鉱物油は使う気になれない。
メーカー指定も半合成油か合成油だし。

924 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:30:20.69 ID:NwT8Z2xo

>>922
定番中の定番で評価多数ぅ！
ｺﾘｬまた全く失礼しましたレスありがとうございますｗ

925 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:36:10.64 ID:E4Sg+k01

固いオイルは始動性悪くなってバッテリーにも負担かかるから俺入れない。

926 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:43:58.19 ID:hObDiOEV

バッテリーは交換できるが、エンジンは(ry

927 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:50:58.09 ID:ZWJykSNA

エンジンも交換できるだろ！？

928 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 05:07:09.89 ID:hotvMf3y

バロンのオイルリザーブ安物とVerityのバイク用780円ならもちろん780円の方が性能良いよね？
なんかオイルリザーブ入ってから後悔したんだけど

929 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 06:41:36.52 ID:ScSKGnX7

最近ﾎﾑｾﾝでﾚﾌﾟｿﾙよく見ますがどうでしょ

930 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 07:25:18.36 ID:9WhWx8JM

バイク交換した方が早い

931 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 09:38:06.57 ID:Ne97eKtb

>>928
たいして代わらんｗ
以前リザーブ使ってたけど

特に不満無いオイルだったぞ

932 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:31:10.98 ID:uW1gvAuA

お堅いのはキライ？
わたしはスキよ

933 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:51:26.00 ID:/POLpXxG

この硬いのが好きなんだろ！？メス豚め！

934 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 13:11:58.12 ID:+35rmjIi

長持ちするのがいいわ

935 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 15:37:43.69 ID:s/CYT8ec

こんなところで
>>メス豚め！
なんて、わめいてるのは
なんにもしらない「ぼうや」なんだわ

936 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/21(火) 16:43:44.34 ID:szO2xJjH

クソスレ

937 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:04:34.51 ID:g/ieBdkk

>>936
お前が盛り上げろよクソが

938 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:36:17.94 ID:n8+QsHXR

つまんね

939 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 04:10:15.40 ID:1FQeAuLJ

カワサキ　87年式　ZL1000にverity 15w-50　使用
感想としては良い感じ。今まで10w-40しかつかってなかったけど
レスポンスも全然悪くなく、好調で、高粘度による燃費の悪化等も無し
ギアの入りもスムーズでクラッチの滑りも全く無し。

ただ温まってくると、若干ギアの入りが渋くなる
これは無関係かもしれんが、今日2～3速で高回転まで回した後に、
シフトダウンの際のクラッチミートがおかしくなったのと同時に
しばらくギアの入りが大変悪くなった。　その後すぐ直ったが。

940 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 04:15:46.50 ID:1FQeAuLJ

15w-50の高粘度だけど、始動性も問題無く、以前使っていたダイナオイルやカワサキ純正T4(共に10w-40）
よりもギア抜けが起こりにくいし、エンジン温まった後も調子良く、エンジンノイズも減った印象を受けた。

次回はverityの部分合成油10w-50
もしくは、四輪用の日産エンデュランス全合成油10w-50を利用する予定

941 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 07:08:55.78 ID:WByae5zg

なぜ日産？

942 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 07:28:53.98 ID:sL/afrrw

>>941
四輪用ではオススメ御三家のオイルだよ

943 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:48:34.01 ID:8hypMOUP

ホーネット250にG2を入れてますが、シフトがちょっと硬いんです。
verityが評判良いようで、10W-40を入れてみようと思っていますが、
シフトフィール良くなると思われますか？。

944 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:44:54.08 ID:6ScHi2dP

>>845に書いたがG2よりはよくなると思われる
ただし、ちょいと回転は重い。

945 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:44:47.61 ID:X4VRiQE7

>>943
そういう時はシフトチェンジの方法を少し変えるんだ。
先にシフトペダルに軽くチェンジ方向へ力を入れておいて、クラッチを半クラッチくらいに操作すると軽く入る。
２速から上ならこの方法で軽く入るはずだ。

946 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:45:14.68 ID:IydOOSdD

verityと300Vの間は無いのか

947 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/23(木) 22:47:09.88 ID:8kzKU4CP

>>946
motul5100

948 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:53:54.40 ID:aKnmYcXb

>>945
でもそれダウンには使えないから、迷わせるだけじゃないか？

949 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:54:52.35 ID:wul/AzW6

オイルで誤魔化してもクラッチがダメなら意味なくね？

950 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:56:46.38 ID:6ScHi2dP

>>946
俺宛？
それなら無い事もないが、同じ車両で試したものではないから
公正な評価にならないって理由で入れてないオイルはある

951 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:36:26.58 ID:rvBIji5z

>>943
少し硬いくらいなら気にしない。
まずはオイルの量をロワレベルギリギリまで減らそう。

952 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:36:32.57 ID:r3UVDhQ+

オイル量とシフトフィールって本当に関係してるの？
いまひとつ理屈がわからん。
同じバイク、同じオイルで量だけ変えて、
比較実験して確かめたやついる？

953 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:19:32.62 ID:Eyz8YOWQ

僕のバイク、ドライサンプだからオイル量は関係ないな

954 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:03:26.91 ID:GkKo7ssh

SSだとシフトドラムとか高い位置にあったりするんで、量は関係ない気がする。
量が多すぎるとクランクにかき回されて気泡が入るとか抵抗になるとか、そんな感じだった気がする。

955 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:21:43.65 ID:2/duyZQw

BMWの車屋にリキモリの10W-60オイル２０リッターいただいたんだが、リキモリってバイクにどうなのかな？

956 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 15:10:27.51 ID:HDFHd29i

そんだけ固いなら無問題だね。

957 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:02:42.30 ID:CCSYXwoq

硬すぎると隙間に入れず逆に悪いと聞いたけどな。指定粘度の上限を超える粘度は入れない方がいいんじゃね？

958 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:33:54.21 ID:l2mQgg4z

基本的な粘度は最初の数字があらわすもの。（厳密にはこれも違うけど）
後ろの数字が大きくなってもさほどかわらんよ。

959 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:15:13.49 ID:dEI+wijW

10数年前の一時撤退する前のリキモリを
2年くらい入れていたが悪くなかったよ。
10W-60なら空冷ＢＭＷにはいいと思う。

960 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 05:13:39.98 ID:f9EK21h8

>>958
10w-60と20w-50なら後者の硬いってこと？

961 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:54:42.94 ID:epbiETpu

>>960
あたりまえだろ。

962 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:23:22.75 ID:Vwq4shsP

>>961
おいおい、答えは｢温度によりけり｣でしょ

963 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:11:09.23 ID:lhwT/Fnw

通常時は２０ｗのほうが硬い
高温になったら、どっちも似たようなもん。

964 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:49:21.03 ID:Ny3cXTI9

汚れたオイルフィルターは灯油に浸して
エアで内側から吹けばキレイになるので
再使用してもよい....かなぁ？

965 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:10:28.05 ID:xPZpVKqX

エコだねえ
俺は迷わず新品交換するが

966 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:23:44.82 ID:o8HpOOzk

ペーパータイプは灯油に浸したら乾燥時目詰まりして使い物にならなくなるぜ

967 ：ｹﾁｹﾁﾒﾝﾃ：2011/06/27(月) 23:24:33.22 ID:Ny3cXTI9

>>965
うーん...パーツクリーナで洗浄したら更に新品同様になり
８ｷﾛのエアで吹いたから金属粉は飛んでるかなって思い...

968 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 06:14:49.44 ID:agOBhOFE

>>964
オイルの流れる方向判ってる？

969 ：ﾄﾞｹﾁﾒﾝﾃ：2011/06/28(火) 07:30:36.37 ID:t/GNuFML

>>968
ｲｴｽ。安全弁をみれば判るｗ

オイル交換時の掃除といった方が適当かも、オイル交換は1500ｷﾛ毎。
2～3回洗って使うが、延べ5000ｷﾛ程で新品にはしている。

970 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:40:36.20 ID:plyyeOv2

968じゃないが
> エアで内側から吹けば
↓
> オイルの流れる方向判ってる？

エアーで汚れをフィルター内部に押し込んでるだけじゃないか？ということだとおも
汚れを飛ばすならオイルの流れと逆方向から吹かないと

971 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 10:42:27.37 ID:nvBTB0M+

>>968の負けｗ

972 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 13:53:03.39 ID:zyE15DWJ

オイルフィルターってある程度走行して目が少し詰まってから性能発揮するもので、
洗ったり低距離で頻繁に交換すると逆に鉄粉ブリブリ通すんじゃないの？

973 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:18:57.64 ID:nvBTB0M+

ん？

974 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:57:59.52 ID:snJNlWSj

なぜそういうことになるんだよ

975 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:37:44.07 ID:gjF3hZp/

目に見えない細かさの鉄粉はフィルター通しちゃうよ。
フライホイール外してマグネットの内側見ると、ドロみたいな細かい鉄粉が溜まってる。

976 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:48:47.30 ID:IUBO7XVi

フィルター再利用とか怖い物知らずだな

977 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:12:19.79 ID:gjF3hZp/

使用済みオイルを多く抜くためにフィルターを一旦外して中のオイルを出して
また付け直すってのはアリだと思けど、俺はオイルと共に毎回フィルターも交換してる。

978 ：ﾄﾞｹﾁﾒﾝﾃ（967）：2011/06/28(火) 19:14:51.05 ID:t/GNuFML

オイルの方向はリリーフバルブで確認してるから、逆の内側から吹いた
カートリッジタイプも含め、殆どのフィルターが外のヒダ側から流れてる

フィルターを洗った最初の理由は、汚れや鉄粉を見たかったから
ウェスにくるんでエア吹いて汚れを見たら、フィルター機能は必需と感じた
そしてキレイになったフィルターを見て、捨てるのが惜しくなったとー

>>972
まじすか？

979 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:19:25.34 ID:WzcJhFLh

いくらでも安いフィルタあるし、パーツクリーナや人件費の方が金かかりそうだな。
やりたい人はやればいいと思うよ。

980 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:24:51.05 ID:0mztclGB

エコに目覚めたんだろｗ
新品交換した方が結局安いのには同意だが

981 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:35:14.58 ID:QXK2EJ5e

>>975
そうそう鉄粉あるよ
OILフィルタは無かったら問題だろうけどさほどの仕事してないって感じｗ
フィルタ室のOILを抜くのは賛成

>>976
大げさなやつ。。。

982 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:41:19.67 ID:IUBO7XVi

まあ自分のバイクだし好きにすればいいと思うよ

983 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:28:52.51 ID:mw7oYcOQ

マグネット付きのフィルターって効果あるんかな？
デメリットもあるような気がするんだけど。

984 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:38:52.92 ID:agOBhOFE

>>971
車種によって内→外、外→内があるんだよ。
念のため、確かめたか？聞いたんだよ。
このタコすけ。

985 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:07:46.52 ID:zyE15DWJ

最初はオイルの抵抗にならないように目を大きめに作ってる。
エンジンを一発でダメにするようなデカイ粒は通さないけど、細かい粒子は結構通す。
ある程度走ると細かい粒がフィルターを詰まらせて、細かいのも少し通りにくくなる。
やりすぎるとフィルターがガッツリ詰まってエライことになる。
だから早すぎる交換はあんまり意味無いし、無交換もマズイからメーカー推奨時期に交換すれば十分（それでもまだ余裕はある？）って聞いた。
俺が実証した訳じゃ無いから、違うって意見が有れば素直に聞きます。

986 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:49:27.16 ID:nvBTB0M+

>>984
明らかに相手が間違ってる書き方してるから、
その自己中心的な考え方を正してやったんだよ！ｗ

987 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:54:30.21 ID:IUBO7XVi

バイクや車なんて一生乗るもんじゃないし、壊れたら買い替えればいいやって人もいる
考え方は人それぞれだからね

988 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:15:51.70 ID:gjF3hZp/

>>983
カートリッジタイプの真ん中にマグネットが入ってるオイルフィルターは避けたい。
マグネットの厚さ分オイルが流れ込む部分の容積が減ってしまうのと
フィルターを通過してきた鉄粉をマグネットが集めて、それをそのままオイル経路に流れ込ませやすい。
ユニオンボルトの先端に何度か鉄粉の集まりを見付けて、こりゃ駄目だと思って純正のオイルフィルターの周りに
マグネットを数個貼り付ける方法に変えた、これなら磁石で集まってもフィルターで止まる。
それ以降はユニオンの先端に鉄粉の集まりを見る事は無くなった。

989 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:26:55.65 ID:vCYlnTWz

いっそカートリッジタイプのオイルフィルターに帯磁させたらいんじゃね？

990 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 01:37:19.88 ID:Ey2vk2g1

>>989
昔、オイルフィルターの外側にまきつける磁石があった

991 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:07:34.45 ID:tYfMxsEH

オイルの硬さのWの数字が一緒なら、車用のオイルでも大丈夫ですよね？

992 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 09:38:18.28 ID:YXVGO0Nb

オイルフィルターの外側にネオジウムでどうだ？

993 ：690：2011/06/29(水) 09:46:29.68 ID:iC5qkQOH

>>991
何のためのMA,MB規格よ

994 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 10:08:04.70 ID:J3Ce5B70

俺はｶｰﾄﾘｯｼﾞの下に磁石貼ってｲﾝｼｭﾛｯｸで巻いてる

995 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:25:47.64 ID:5j8TAeL2

>>991
スクーターならまだいけるんでは？
普通のバイクならここより四輪用で聞くべし(´∀｀）

996 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:21:58.59 ID:AXtf4yW+

>>985
フィルターの目の大きさは、スラッジやゴミの大きさと
オイルが流れる時の抵抗も考えて決めてあるのかなと思う

汚れ具合や構造を見る為フィルターを何個かバラしたけど
大き目のフィルタ紙は、外して一日置いてもOILが滴る、つまり密度がある
熱く軟らいオイルでも流れにくいのでは？と思わせる
（思わせるけれど、ちゃんと機能してるはず）

油圧確保？の為オイルはスムーズに通す、けれどゴミは捕獲する網
そんな作りになっている気がする......

997 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/30(木) 18:27:41.36 ID:ugfpkPhc

そういえば以前、クルマのディーラーマンの知人に聞いた話。

純正相当として販売されている社外品エレメントの中には、濾紙が厚くて
油圧が上がり過ぎるものがあるそうな。普段乗りならまだしも高回転とか
ガンガン回すなら、高い物でもないんだからちゃんと純正品使えと言われた。

998 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:39:14.50 ID:hodGxkP2

オイルクリアランスより遥かに小さな金属粉は気にする必要は無いと思う

999 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:44:34.24 ID:2k+Bx85Y

純正相当品を謳った社外品フィルターも
よく見ると微妙に設計が違うものな。

1000 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:47:47.59 ID:HSuvJWRL

1000

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
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