【空冷】SRオーナーよ集え STAGE117【単気筒】

1 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:12:38.23 ID:acFBegKf

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

【空冷】SRオーナーよ集え STAGE116【単気筒】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296260569/

過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/

2 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:13:21.35 ID:acFBegKf

オンラインパーツリスト
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

SR400ペーパークラフト
http://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/realistic/sr400/

3 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 22:19:11.32 ID:HsGdsapu

>>1乙

4 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 02:21:22.63 ID:r0nukizd

いちょつ

5 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 12:06:49.54 ID:9m+vq0XU

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8502443B30110226004/

これよさげ

6 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 14:32:46.13 ID:7hQzoHcZ

走行距離が信用できないけどな
修復歴は見ないとわからんか
もし書いてある通りなら買いだな
まぁ買う前に一度自分で見るべきだろう

そろそろ前スレ埋めるか

7 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 21:26:39.65 ID:ktWPC0F7

ポン付けXJRか
曲がんねーだろうなあ

8 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 00:18:57.63 ID:PSW5Zl5Z

前スレ>>993
買ったヘルメットってもしかしてシンプソンのバンディットか？

9 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 01:30:55.03 ID:W5q8sjI5

実は夏場もジェットより最近のフルフェイスの方が快適だったりする

10 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 02:04:25.38 ID:pIASym6S

じゃ最近のジェットなら・・・？

11 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 02:23:31.82 ID:AxZktgJ1

　　　　　　新スレえいさー！
　　　　　　　　　.∧ ∧
.　　　　　　　　(´･ω･∩　　　　　　_,,..,,,,_　　
　　　　　　　　o.　　　,ﾉ.　　　　　/ .・ω・.ヾ　ほいさー！　　
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　　l　　　　　 l 　
　　　　　　　　　　.(ノ　　　　　　 `'ｰ---‐´　　
　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　　　i｜|
　　　　　　　　　━━　　　　　　　　━━　

12 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 03:54:52.25 ID:6Em7JCts

なるほど。慣れですかね?ヘルメットの重量はめちゃめちゃ軽いのでこれから使いつづけます。
>>8araiのカーボンのやつです。

13 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 05:02:45.47 ID:InKx/uxW

Arai RX-7 RC Racing Carbon
Price:252,000円（税込）

oh.....

14 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 09:36:09.46 ID:vh/Sn+ta

俺のメットが25個買えるよ～

15 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:09:50.43 ID:UW8MCR8z

俺のＳＲが３台買えるよｗ

16 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 19:33:32.26 ID:PSW5Zl5Z

>>12
ちょｗ
あれ買ったのかｗ
凄すぎて笑ってしまうｗ

17 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 19:46:41.32 ID:6Em7JCts

フルフェ購入にあたって、いろいろと調べていると、ヘルメットの値段は頭の値段と皆さん言っていたので、事故しない前提で一生もののヘルメット買いました。

18 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 20:01:24.27 ID:InKx/uxW

ヘルメットに一生ものって考え方ってどーなん？
基本的に消耗品だと思うんだが
カーボンは従来品と違ってそんな長持ちすんのかな？
しかし凄いなぁ
生産数が一日一個とかｗ

19 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 21:57:26.98 ID:SBVZC8Nb

中の発泡スチロールは劣化するから、一生物のヘルメットはないぞ。
消費期限のある食べ物みたいなもんだ。
いざというときヘルメットの形をしたオブジェと心中したいのならいいけど。

20 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 00:18:33.32 ID:f0qGUZZT

ヘルメットは転んだりして頭(ヘルメット)を一度でもぶつけたら即交換
ぶつけなくても2、3年したら安全の為に交換するようになっている
これはヘルメットのマニュアルに書いてあるかと思う

21 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 01:24:47.56 ID:D0akaIPk

マニュアル君が増えればメーカーウハウハ

22 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 01:25:59.68 ID:u4c5/okO

オイルの交換時期みたいなもんか

23 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 09:26:31.45 ID:yokxeIpf

日本がやばい
本当にやばい・・・

24 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 13:21:12.48 ID:f0qGUZZT

メットの自然劣化は実際安全マージン考えても4,5年て所だろうけど
1回ぶつけてへこんだ発泡スチロールはほんとやばいよ
本当ならぶつかった時にへこむことで衝撃を吸収してくれる訳だから
それがへこんでいるということがどういうことなのかを考えてみるといい

事故って後遺症も無く生き残るマニュアル君
事故って後遺症背負って生きていくor死んでしまう自分理論君
はたしてどちらが賢いと言えるのか･･･
まぁ事故らない可能性もあるんだけど、もらい事故ってのもあるしな
それを言ったら保険も同じになってまうわ
というか実際メットは保険だわな

25 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 13:33:31.34 ID:D0akaIPk

衝撃加わる事故起こして、交換しない奴なんているのか？w
それすりゃマニュアル読まなければいけないとは大変だな

26 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 13:48:51.88 ID:RtPrhU2h

このメットのおかげで俺は助かった…
この幸運のメットを一生使い続けるぜ！
みたいなやつなら使うかもね

27 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 16:06:48.52 ID:mphtnfvS

>>24
>ぶつけなくても2、3年したら安全の為に交換するようになっている
マニュアル君と呼ばれているのはこの部分ね。

>メットの自然劣化は実際安全マージン考えても4,5年て所だろうけど
自分でも否定しているから分かっていると思うけど。

28 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 17:33:42.32 ID:u4c5/okO

>>26
そりゃ俺だ！ｗ　今は使ってないけど、自転車で事故ッたときのを大事に使ってたなぁ。
ん、あれ？小学生が被るような、内側が紐でできてるタイプはいいのかな

29 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:26:39.88 ID:f0qGUZZT

>>26
事故っても無事で捨てるのが嫌なら
両手をあわせて「今までありがとう」と言って押入れにでもしまっておけｗ
さすがに2回目も使うのは躊躇うだろ普通ｗ

それか次のメットも同じ奴買うとか同じカラーにするとかな

30 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 22:26:19.54 ID:Q5y5DRCM

しゃぼん玉フルエキマフラー(ブラック) スチール製
これどうなのかな…マフラー変えたくて…俺のＳＲエキパイに傷あるし…

スチール製ってダメですか？

31 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 00:33:19.70 ID:cZIfZ23H

気に入ったメットは中身入れ替えてもう一回使うんじゃないのか？

32 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 00:52:48.07 ID:Uk+6VryO

中身だけって売ってる、の･･･か？

33 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 00:54:02.35 ID:Uk+6VryO

>>30
低い音がいいならスチールが最高なのでは？

34 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 00:55:42.90 ID:21fCLIRh

インナー変えてもメットの強度は上がらないと思うが

35 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 01:16:57.55 ID:QdohXcsB

ヘルメットの中身復活交換で８０００円～とかだったら３年毎でもやる

36 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 02:14:23.32 ID:iv2JgJbF

メーカー潰す気か

37 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 02:23:00.89 ID:erXyySAK

ショウエイが倒産した当時、アライは世界一のメットメーカーだった
今、ショウエイが世界一でアライが危ない

38 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 04:20:15.73 ID:q6HWFkyi

そーなん
個人的な印象ではアライの方がよく見かけるけどな

39 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 07:08:01.61 ID:AOK6GXc9

マルチの快適さにあこがれてネイキッドかったけど、結局もどってきた
何かに取り付かれたようだ

40 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 07:55:08.30 ID:RYnAcc0D

>>33
そっかーありがとう。現物見て決めようとおもいます。

41 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 10:25:41.26 ID:u0ie930a

>>39
８０年代のバイクブームの時にはみんなそうだったかもｗｗｗ

42 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 10:38:27.52 ID:Uk+6VryO

10代～20代半ば＝アライ
20代半ば～～＝ショウエイ
多分これが多いかと思う

43 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 12:18:37.39 ID:P2jk+ocQ

>>39
マルチになんで飽きたの?詳しく知りたい。

44 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 12:43:50.04 ID:erXyySAK

しばらく車とバイクやばそうだから
マウンテンバイク買った
明日から片道22キロチャリ通勤だ

てか今どきのマウンテンバイクって前後ディスクブレーキなのな
オレのSRより豪華装備だｗ

45 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 14:59:31.27 ID:Uk+6VryO

MTBで前後ディスクとかすげー重そうだなｗ
制動性能良すぎてジャックナイフしまくりになりそうだ

46 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 19:46:56.64 ID:izf691gi

単純に制動力だけならドラム最強

47 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 00:14:10.71 ID:946aXwVB

>>45
MTBのディスク見たことないんだな…
重そうってw

48 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 00:35:24.96 ID:tDlE0/4w

>>45
制動力ならVブレーキにかなう訳ないだろ
ジャックナイフしまくりになりそうだってｗ

49 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 01:16:30.42 ID:QD4spWBI

信号待ちで隣のバリオスが煽ってきたからシグナルグランプリ開催した。相手エンストしててワロタw

50 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 09:22:25.48 ID:sinL9L31

http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=12&bike=1020100&stcbid=8502404B30110210001

これよさげ

51 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 13:09:32.11 ID:trkVj942

高いんじゃない？車検無だし
ワンオーナー・ノーマル・車検付ならありかもだけど

52 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 13:35:12.97 ID:V2CYJ3GL

ノーマル派からもカスタム派からもバカにされそうな中途半端さだけど
いいと思うよ！

53 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 17:30:49.50 ID:ocHi88RO

特に欲しかった訳でもないけど、バイク屋さんにあった中古のTMR入れたら想像以上にモリモリ加速しやがって最高に楽しいじゃねーかｗなんだこれｗｗ

54 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 18:51:47.31 ID:wniWQCCm

>>53
口径はいくつのだったの？

55 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 20:31:22.58 ID:ocHi88RO

>>54
札にTMR40って書いてあったから40かな

56 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 22:16:28.15 ID:VQMiPELU

>>55
結構でかいな。エンジンはノーマルの400?

57 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 22:57:02.60 ID:nafgbKiY

今年は
Garage Girl／ガレージガール
http://www.youtube.com/watch?v=7phXVFnfXHs

父はバイクという自分のフィールドに踏み込んできた娘の気持ちを上手く受け入れることができず、
また自由を手に入れたはずの娘は、思うように羽ばたけずもどかしい……
縮まりそうで、思うように縮まらない二人の距離。
そんなギクシャクした親子関係を、バイクが解きほぐしていく心温まるショートムービー。

58 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 23:26:56.98 ID:7O2KQuSH

>>50
500でその状態ならすげー買いだな
ただし走行距離が怪しい

59 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 23:27:03.34 ID:QHjoMjOZ

初めて気がついたけど
タカツのクルーズミラーが
付いてるんだなw

つかRDはﾅﾂｶｼｽ…

60 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 01:51:48.58 ID:frlZWHPF

セルとバランサーはいつ付くのかな

61 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 02:58:59.50 ID:dUEiBJ39

抜けがいいマフラーだとパワーでるっていうけど、だったら直管が一番パワーでるの?音はうるさくなるが、、、

62 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 04:02:48.51 ID:Byvrm9xG

>>56
エンジン400ノーマルにスパトラ
セッティングはバイク屋さん任せだから詳細は不明。何か難しいこと説明してたけど、半分も理解できなんだわｗ

63 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 07:08:38.46 ID:7A5wY6N+

>>61
パワーは出るけど、トルクは落ちるよ。

64 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 07:15:46.39 ID:1RWTAh31

>>57
水遊びシーン→タオル巻の流れ、ベタだなw

俳優(？)の演技も微妙だし、去年のカップルのムービーのが仕上がり良かったな。
ガレージとSRはカッコ良かった。

つか、去年のムービーが検索しても引っかからない…
もう一度見たいな。

65 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 12:42:01.85 ID:hY6h/UK2

>>57
RDいいわあ

最終型シブすぎ

66 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 12:57:07.15 ID:7A5wY6N+

http://www.goobike.com/bike/stock_8500580B30100722002/
http://www.goobike.com/bike/stock_8502411B30110311001/

お買い得なのか？

67 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 13:33:56.03 ID:zbmOkgMV

前者走行距離詐称しすぎでやばい
見える範囲でのパーツの塗装とかの状態が悪い
販売店保証がついてるが保証切れた途端致命的な不具合が出ても意味ないしな
初心者中級者にはオススメできない実際現物を見てから決められる上級者向け
俺なら部品取り兼ねて20万以下なら買う

後者のディスク化の奴は実際に見てみてよさそうならそこそこ買い

68 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 15:16:44.40 ID:VGZ8XqyE

「大丈夫？」っていうと、
「大丈夫」っていう。

「漏れてない？」っていうと、
「漏れてない」っていう。

「安全？」っていうと、
「安全」っていう。

そうして、あとでこわくなって、

「でも本当はちょっと漏れてる？」っていうと、
「ちょっと漏れてる」っていう。

こだまでしょうか。
いいえ、枝野です。

69 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 21:43:25.20 ID:FIhQ6vT/

>>68
ワロタ

70 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 23:29:04.08 ID:frlZWHPF

久しぶりにエンジンかけたらエキパイから白い煙がシューシュー出ていますが
何でしょうか

71 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 23:36:31.55 ID:4KzulcYs

エンジン内の核燃料プールから漏れた水蒸気

72 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 00:34:26.10 ID:KYksp8Eo

放水した水が燃料に届いているという証拠なので安心してください。

73 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 01:00:28.35 ID:nxhwylMC

ノーマルの車体にOFFICIALのカフェスリーシートって
やっぱ見た目的に変ですかね？

フェンダーとかと一緒に変えたほうがいい？

74 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 04:09:40.91 ID:ZT9kbzvh

>>73
自分がいいと思うならいいんじゃない？

SSなんかだったらモノブロックのキャリパーがいいとか
チタンマフラーがいいとかあるかもしれないけど、SRはそういう
バイクじゃないだろうし。

SRの場合「こうしたらかっこいい」とか「ああしたらダサイ」みたいな
基準なんて自分自身の感覚だけだと思うよ。

75 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 05:53:59.72 ID:FiMsF9Km

完全にエンジン暖まるとアイドリング時3000回転ぐらいいって振動きつくなるな

やっぱ2500以下ぐらいに調整するのがベストなんだろうか

76 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 06:17:28.61 ID:KYksp8Eo

おいそれチョーク引きっぱなしだよ

77 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 09:06:02.11 ID:VcgAj+5C

>>66
一番目のは走行距離は交換後のメーター読みだろうて。
程度次第だが、パーツ代金考えても保証ときっちりだとしても少し高いんじゃね？
二番目のはディスク化したのにここまでノーマルに近いわけない気がする。
公認まで取るくらいならそれなりに使い込んで走ってて走行距離もっと伸びてるはず。
これセパハンバックステップ状態とかで売られてきた個体のノーマル戻しじゃね？
付いてたパーツはオクなりで処分で二度ウマ。
まあ結局は両者とも実物をもっとじっくり見てみないとなんとも。

78 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 11:13:09.42 ID:VAN/+zL5

>>75
お前馬鹿だろ？な？

79 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 12:45:06.20 ID:AsdzOhVZ

>>77
エンジン弄ったあとに2600kしか乗らないような(乗りたくなかった？)車体がどんなものなのか･･･
余計に怪しく思えるけどな
あからさまに走行距離詐称してるっしょ
まぁ個人でやってセッティング出せなくて売っちゃってそれを店側が直した。ってならまだわかるが･･･可能性も低そうだしな

80 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 14:48:23.81 ID:FiMsF9Km

>>76
さすがにそれはないです

81 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:12:49.72 ID:/KiZovOi

>>80 それなら>>78の意見を参考にしたほうが◎

82 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:35:27.37 ID:AsdzOhVZ

スロットルが完全に戻ってないんじゃね

83 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 01:54:45.54 ID:MQ//eGfo

>>80
そういう時はローに入れて半クラで回転制御するんだよ
少し前に進みそうになるからきっちりブレーキは握っとけよ

こんな基本テクも知らないなんて笑っちまうぜ

84 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 02:08:27.69 ID:7M58w7Sd

>>83が何を得意げにいってるのかサッパリ

85 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 02:21:07.27 ID:Dx6aIdj3

噂のクラッチスプリング、思ったほどは効果無し
体感でせいぜいう2割軽くらいかなぁ
期待しすぎたのもあるが

今考えてる人はとりあえずクラッチワイヤーを新品に交換
純正で2ｋしないくらいだけど作業は自分で容易にできるし効果は高い
あわせてレバーの注油、調整も

特にクラッチワイヤーは切れるときは前触れなく切れるから困る
切れたらもうどうしようも無いので、オイル交換まで言わないけど
ある程度の頻度で換えたほうがいい

86 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 02:28:57.22 ID:+S1tGnJm

>>83
ドヤ顔で言わなくてもそんなん誰でも知ってます

87 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 03:12:16.44 ID:tDDrpFKr

>>75
アイドルスクリュー使ってる？
それか二次エアー吸ってない？

88 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 04:02:46.38 ID:+S1tGnJm

>>87
アイドルスクリュー使って回転数調整してますよ

89 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 04:12:55.46 ID:458d0HLE

>>66
後者は東京LIMITEDバージョン
見えないが、フロントにもSR専用設計のオーリンズが入ってる。
（もちろんリアもSR専用設計）
かなりいいよ。

90 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 09:14:19.65 ID:APavGkC5

結局は現物の状態次第だけどな

91 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 11:52:00.40 ID:jkscDB6T

後ろからガニ又全開のバイクが迫ってきた
左折時外から被せて抜くというDQN行為をされたが、直後トラックの後ろに詰まってたので只の下手糞だと判明
旧車かと思ったらセパハンスパトラSR
装飾オワンかぶってガニ又全開でえびぞって乗るみっともない馬鹿を久しぶりに見た気がしたけど、やっぱりセパハンは馬鹿が多いね

92 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 21:39:29.43 ID:Rtyc92vs

セパハンでエビ反れるとかすげぇ背骨だな。

93 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 21:53:32.65 ID:aZiNx9GR

ハンドルに体重掛けまくってるんだろう。

94 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 22:23:37.33 ID:x1+0a9dr

>>92
足は天に向かう程の向上心なんだろな。

95 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 23:33:43.89 ID:APavGkC5

ハンドルに体重かけるのはセパハンの悪い乗り方の良い例だなｗ

96 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:35:43.14 ID:MW+28cGZ

純正バックステップから純正フォワードステップに変えるのって結構面倒なんだね・・・
自分でできっかな・・・

97 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:38:29.29 ID:uw/zT7Qr

素人でも工具があれば3時間もあればできる
なれてる奴なら30分もかからない

98 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:46:21.49 ID:MW+28cGZ

>>97
ありがとう
リアドラムのアーム、ロッド、スプリングとかカム？とかもド素人でもできるもんですか？

99 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:54:43.54 ID:VgJe4LxP

最初はみんなド素人

100 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 04:08:32.98 ID:6g86E0Oy

俺もど素人だけどノーマルのSRいじろうかな

ウィンカーだとやってもらった方がいいんだろうか
あのノーマルのデカイやつがあんまり好きくない

101 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 06:57:14.40 ID:H77Y5+qF

>>100
おれバイクいじりとか電気の知識とかゼロに近かったけど、
説明書あったから簡単だったよ
逆に言うと、説明書がない場合（例えばヤフオクの中古品）
だと大変だね

102 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 08:57:09.60 ID:GhE5esEw

>>98
ブレーキペダル付いてるとこのシャフト交換はかなり難易度が高い。他は初心者でもできる。
あのシャフト変えるにはタイヤとサス抜いて(できればスイングアーム外して)内側に抜かないといかんので。
ペダルのタッチが柔らかくなること以外は効きには影響が小さいからひとまず放置でもいいけど。
リアタイヤのとこのカムレバーは必ず変えること。カムシャフトはブレーキパネルばらさないとだからこれもちょっと難しいけど放置でもいい。
シフト側は難易度は低い。あとネジ径がどこも細いので、振動で落ちないように！ってオーバートルクでねじ切らないように。
工具は安物はやめといたほうが。最低でもホームセンターでＫＴＣクラスが安心。

103 ：172：2011/03/21(月) 09:00:51.38 ID:mjfgpGpp

>>57
亀で必死で恥ずかしいんですが、この女優さんの情報ないですか？
エンドロールの名前でググっても全然出てこない…

104 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 09:26:46.84 ID:NOD6ENz8

>>103
とっきー
つんく♂プロデュースのNICE GIRLプロジェクト！のグラビアアイドル
http://serend.net/t/tokki/
http://ameblo.jp/nicegirlroom/theme-10020847486.html
http://www.nicegirlproject.jp/

105 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 11:03:38.22 ID:RPv14PZJ

>>57
オシャレなガレージにたたずむノーマルSR。
カッコいいの一言だな。

106 ：172：2011/03/21(月) 11:31:18.11 ID:mjfgpGpp

>>104
ありがとうございます！！
間抜けなことにずっと「江上杏奈」で探してしまったのですが、こっちは子役ってことか…

107 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 17:09:36.10 ID:MW+28cGZ

>>102
なるほど・・・
やっぱり多少はバイク屋の力を借りる事を考えたほうがいいかもしれないですね・・・

108 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 17:20:17.55 ID:kvlc2wX0

みなさんに質問ですむかしの500みたいな赤っぽいのありますよね？あれ乗ったらへんですかねぇ？マジレスでおねがいします

109 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 18:20:19.08 ID:i2t2fJxq

誰もお前のことなど気にしていない

110 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 18:25:05.00 ID:C+mVEUJt

ここで変って言われて考えるレベルなら辞めたほうがいい
自分が好きなら乗ればいい

111 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 19:13:38.78 ID:uw/zT7Qr

>>108
マジレスするとあれ乗ったらへんってのがどのへんなのかわからんから無理

112 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:30:50.77 ID:qZAD0tTy

アレはとても変だ

113 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:02:51.63 ID:X8qPZdLS

個人的には1985年の赤（メイプルレッド）と
1999年の赤/黒(ダークブリティッシュレッドカクテル3)が変だと思う。

114 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:03:14.59 ID:cmCvA3jo

おうとても変だから止めた方がよいな

115 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 10:31:29.51 ID:kj0Bo1+b

>>113 個人的にﾒｲﾌﾟﾙﾚｯﾄﾞは凄い好きだ

人の意見聞かないで自分が好きであればおk
だって自分が乗るんだから

116 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 15:06:41.87 ID:M6ma33Jh

>>108
自分で変だと思うのなら、似合わないと判ってるのでは!?
趣味バイクなんざ自慰だから好きなのを乗ったら良いよ。

117 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 15:55:22.85 ID:2grjHGtO

迷ったら黒を買え
もしそれでも似合わなければ何を乗っても似合わないから諦めろ

118 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 21:28:08.26 ID:2OGRvyr8

108です乗る！買う！

119 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:31:05.27 ID:kj0Bo1+b

迷わず行けよ行けばわかるさ

120 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 01:12:30.63 ID:jv1AQyOW

>>118
まずは落ち着け
そして買ってから乗れ

121 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 10:29:08.25 ID:dVoa0nDQ

ガソリン入れることが出来たー。

122 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 10:36:11.47 ID:mKHMG3G4

初めて自分でオイル交換をしてみようと思うんですけど
オススメのオイルありますか？

純正はちょっと高いっす…

123 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 11:11:19.08 ID:s4rCg1qQ

セパハンにしてロケットカウル付けているのですが、おすすめのミラーってありませんか？左右両方付けたいのですが、右側しか売ってなかったりで困っています。

124 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 11:19:49.96 ID:jv1AQyOW

ライコとか量販店行って丸型の適当に買っておけ

125 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 11:53:11.43 ID:jv1AQyOW

>>122
純正が高いとかねーわ
・ヤマハ純正エフェロプレミアムSAE:10W-40,JASO:MA
・ヤマハ純正エフェロスポーツSAE:10W-40,JASO:MA
・ヤマハ純正エフェロベーシックSAE:20Ｗ-40または10W-30,JASO:MA
一番安いベーシックで2ℓ2千円程度、エレメントとドレンワッシャで千円程度、
廃油パック500円以下を併せて3千500円程度

これでベーシックですら高いと思うなら中型はオススメできない
250cc以下のに乗って車検代をメンテに回すべき
SRに乗るならオイル交換で最低5千円は行くと考えるのが普通かと

ちなみに俺のオススメはMOTULの5100か7100辺り

126 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 12:27:37.20 ID:zGl+cgqr

黒だけは嫌

127 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 13:21:00.37 ID:ZD77yDej

>>125
今はヤマルーブだぞ

プレミアムでもペール缶で買えば1k/lもしないのにな

128 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 14:58:54.72 ID:hr7gxPXg

純正が高いと思うならコストコで売ってるシェブロンがおすすめ
300円/１Lぐらい。交換サイクル早めれば特に問題ないと思う

てか初めてならケチらず純正使いなされ無難さ

129 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 17:00:04.53 ID:8juXshqU

Verityの旧車用とかどうなんだろ？Z系なんかで人気あるようだけど

130 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 17:32:21.11 ID:L3INhvLh

へぇ使ってみようかな
高いの？

131 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 20:24:54.08 ID:TjrIwTtk

決めた！

132 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 01:11:21.22 ID:ysExewka

フロント、リア同じサイズの5、00-16ファイアストンを装着したいが可能ですか？
バイク初心者です。フロントの幅が気になってます。誰か教えてください

133 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 01:23:33.61 ID:+uOuga3A

前も後も無理

134 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 01:32:55.40 ID:zeuwNDXy

>>132
18インチホイールに16インチ履かせるのか？タイヤサイズの見方って知ってるか？
仮にホイール交換したとしても無理。

135 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 12:01:54.39 ID:pJ57dERy

>>132さん、太足ヤマハならXSかTWのが良いかも

136 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 13:46:58.08 ID:Vlka+5Fv

リアは、XS250のを履くキットがヤフオクに出てたね。フロントは聞いた事がない。その手のショップのデモ車でも、F18 R16だよね。

137 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 13:56:46.23 ID:14CA9k24

4.5インチのベーツライトに変えたいんだけど車検通るやつでいいのあるかな？

138 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 15:01:06.18 ID:YZeZUHaE

リアサスの下のナットが袋ナットになっている理由をこ存じの方いますか？
普通のナットにかえて飛び出した部分にタンデムするときだけタンデムステップをつけるようにしたいのですが…

139 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 18:13:16.15 ID:4dEnNLCq

>>137
http://www.webike.net/sd/1012000/100010016200/
↑
これで通ったよ

140 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 18:22:12.43 ID:shgLfKh4

>>135
SRよりTWの方が加速いいしね。

141 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 20:08:29.72 ID:ysExewka

ホイールを交換することぐらいは解ってます。
ショップカスタムはF18R16の組み合わせがあったので、ハーレーの48みたいに前後ともに16Inchにならないか知りたかったのでした
失礼しました

142 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 20:54:26.05 ID:Vlka+5Fv

>>141
お前は俺かw
俺も48見て、これをSR でやったらカッコいいよな、と思って調べてみた口だ。
確かにフォークの幅が足りない。

143 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 21:16:59.51 ID:O46j/a6C

バンバン買っとけ
http://www.goobike.com/bike/stock_8700096B30080516001/

144 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 21:44:13.64 ID:WBwmPbmz

ババンババンバンバン
ハ～ビバノンノン

145 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 12:22:52.54 ID:b2VZ6cvH

イチゴ白書か

146 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 17:43:03.76 ID:qQV4drDH

スイングアームの剛性を上げると、
走りって結構変わるものですか？
フレームには、手をいれずに。

147 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 23:08:35.73 ID:ztHZ/Juy

ウインカーが挙動不審すぎる～。
まったく反応しなかったり、ペッコンペッコンじゃなくてカッカッカッカ！みたいにメータのとこのランプだけ光ったり、何がなんだか。
まだバッテリー新しいのにな。

148 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 23:26:23.13 ID:m/WP3UwD

リレーだろか。3千円だかその位で買えた気がする
あるいは接点復活剤や通電安定剤吹いたら直るかもな
これは持っとくとバイク用途以外にも何気に助かる

149 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 00:06:46.83 ID:m5Uvp3tT

ファミコンのカセットとかに使うと効果は抜群だな

150 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 00:21:29.59 ID:EaNVW+sJ

俺はICリレーに換装したよ

151 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 01:15:35.45 ID:0jI+egzz

>>150
詳しく

152 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 01:24:59.00 ID:+sEu0qTM

ジョッキーシフトにあこがれてるけど、慣れるのは相当たいへんかな？

153 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 01:38:13.72 ID:m5Uvp3tT

半クラがめんどかったから1週間で捨てた

154 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 02:17:49.49 ID:EaNVW+sJ

詳しくも何もICウインカーリレーに
取り替えましたよと言ってるんだが？

155 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 03:40:38.12 ID:m5Uvp3tT

そこはggrksとでも言っておけばいいよ

156 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 14:59:01.38 ID:79p1k0dH

>>152
大排気量車で広い道をのんびり走るならまだいいけど
小排気量車で街中をセコセコ走るのはかなり厳しそう

157 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 18:50:11.47 ID:zs5V8qV4

デイトナのトライアンフタイプのサイレンサーを使ってるんですが、出口部分の消音の為のバッフルがリベットで2ヶ所で止まっています。
バッフルを外すには、リベット部分をドリルで貫通すれば外す事はできますか？
また、バッフルを外すと音はどれくらい大きくなりますか？

158 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 18:57:53.33 ID:EaNVW+sJ

できます
かなり

159 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:01:15.69 ID:EaNVW+sJ

というか、トライアンフタイプの
直菅タイプを譲ろうか？
おそらく20年前くらいのヤツ

160 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:03:54.55 ID:m5Uvp3tT

バッフル外すと超爆音になる
長時間家の前でアイドリングしてると最悪苦情が来るレベル
リベットでついてるのは外したあとにまた自分で付けられないならやらない方がいい

161 ：157：2011/03/26(土) 20:13:29.02 ID:zs5V8qV4

レスありがとうございました。
頑張ってやってみます。

162 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 23:32:39.52 ID:WZ213Gl/

ETC分離型を付けられないで悩んでます
どうすればよいでしょうか

163 ：【東電 88.4 %】：2011/03/26(土) 23:39:05.20 ID:DSwWiLbU

バイク屋へ持って行きましょう

164 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 23:48:13.19 ID:1c2UWsYS

ETCつけてーなー有料道路なんて滅多にはしんねぇけどいちいち止まってグローブはずして財布から金だして後続車気にしてなんて事無くなるもんね
目立たなくかっこよくつけれんの？

165 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 23:57:26.51 ID:kDYxrlIB

>>164
一体型乾電池仕様でタンクバッグorポケット内運用

166 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 00:17:36.58 ID:hdyVghP4

高速以外のツーリング目的の有料道路に限ってETC使えないことが多いしなぁ

167 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 00:55:57.48 ID:izBn7LTg

>>164
こんな感じのコインケースを使えばグローブはめたままでもいけそうだがな

168 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 00:57:22.42 ID:izBn7LTg

アドレス張り忘れたｗ
こんなやつ
http://morikatu.seesaa.net/article/147969513.html

169 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 00:58:48.22 ID:lvOKIucC

どんな感じのだよ

170 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:10:48.20 ID:iH/eYWS1

SRのプラモ買ったぜ！今から頑張ってつくるぞ

171 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:09:01.63 ID:0MnXrxtR

やっとスライドメタル外れたぁぁぁ～

172 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:46:09.26 ID:mBszbTjQ

外れて嬉しいのは判るけど、その調子だとまずまともに入らないだろうな

173 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 18:24:54.23 ID:hyTmfEcC

これからSR400を買おうとしていますが、なにか注意点とかあります？カスタム済みを買うつもりです

174 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 19:04:01.48 ID:1s7lPPPl

>>173
素人がカスタムしたのを買うと後から何かと面倒ですよ。
細部までじっくり見て購入しましょう。

175 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 19:06:07.81 ID:hNyKjM0+

>>173
カスタム済みはたいてい地雷です。普通のバイク屋ならプラス20万位の整備費を見ておきましょう。
てかカスタム済みを買うならSR専門店以外は避けたほうがいいよ。

176 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:20:02.79 ID:hyTmfEcC

そうなんですか？カスタムが地雷だったとは。専門店は関東近郊にあります？すいません素人丸出しでm(__)m

177 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:29:14.51 ID:hdyVghP4

スカや電装系を切った張ったしてなければそれ程心配ないかと
あと社外メーターは走行距離不明ということで

178 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:34:59.08 ID:hyTmfEcC

だいたいカスタムしてあるのは走行不明ですよね。みなさんどうやって判断して買っているのか知りたいです！新車で買うのが普通なんですかね

179 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:37:00.35 ID:izBn7LTg

>>173
車両の程度にもよるがノーマルパーツが全部ついてくるならいいかもしれん

180 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:43:48.11 ID:hdyVghP4

>>178
純正タイヤから純正に履き替える人はあまりいないと思うから
純正のままなら、ある程度走行距離は読める

181 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:46:30.80 ID:TRRUKF/2

バイクはノーマルを買うのが一番だよな

182 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:55:04.79 ID:ql2p6jso

>>177
ノーマルメーターでも付け替えてたら距離はあてにならんし、車検証の距離も誤魔化し可能ということもお忘れ無く。

183 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:55:46.85 ID:hyTmfEcC

成る程。タイヤで読むんですか。カスタムしてあるのだとやはりエンジンの音とかなんですか？どうやって選べばよいか真剣に悩んでます(;_;)

184 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:01:23.29 ID:hdyVghP4

>>182
邪推すれば中古の時点で走行距離不明だし、価格もあってないようなものでしょ

185 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:05:27.76 ID:TRRUKF/2

だから走行距離の見極めなんて無駄だから
知ってるバイク矢の中にはノーマルメーターを改ざんして売っていたからw

186 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:57:02.64 ID:1s7lPPPl

>>183
自分で判断できないのなら、ノーマル車両を買うのがベストだと思う。
これだけは言える。
有名ショップがカスタムしたのならいざしらず、素人カスタムはゴミです。
本当に。

187 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:02:10.18 ID:hyTmfEcC

でも、カスタムを素人がしたのか、はたまたｼｮｯﾌﾟがしたのかはどうやって調べれば？ PCで見てるとカスタムと書いてあるだけで…

188 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:56:40.60 ID:1s7lPPPl

>>187
その車両が展示してあるバイク屋に行ってみて実物を見るしかないね。
あと、その店でカスタムした物だったら色々と内容を聞けるかもしれないし。
あくまでも俺の経験の話だけど、素人がカスタムした物は配線とケーブルの処理が雑。
例えば、ショートフェンダーに変更されていて、クラッチケーブルの取り回しを考えていなかった為、フロントタイヤに擦っていたり、
ウインカーの位置が変更されていたのはいいが、配線がハンドルをきった時に突っ張ったり、
配線同士の繋ぎがギボシではなく、配線同士を捩ってビニールテープを巻いてあっただけとか。
配線をフェンダーに穴を空けて通すのにも、穴にグロメットを使用しなかった為、配線が擦れて断線しかかってたりとかもあった。
他にもたくさんあるけど、カスタムしてある車両はそういうリスクもあるって事だよ。
有名なショップでカスタムされているのは、素人がカスタムされているよりリスクは少ないかもしれないけど、完璧であるかどうかはハッキリとは言えない。
もっとSRの事を調べてからでも購入は遅くはないと思うよ。

189 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:13:49.50 ID:QhOFTvok

エンジン始動時に何度かキックしても掛からず、マフラー内に未燃焼ガスがたまり
アフターファイヤー（爆発音が発生しそうな状態）になりそうな場合、この未燃焼ガスを排出するにはどうすれば良いでしょうか？
暫く放置して分散してしまうまで待つしかないでしょうか＞＜

190 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:42:08.02 ID:LfqFCCd0

>>189
掛からない原因を何とかするのが先だろｗ

191 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:54:10.13 ID:d7d1KXIf

>>188 ありがとうございます。やっぱカスタムだとリスク高いんですね。ＳＲだとカスタムしてあるのが一番好きなんですが自分ではとてもできないので専門ｼｮｯﾌﾟで探してみます

192 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:55:42.59 ID:2iey5K61

チャックボックスみたいな低いロケットカウルほしいんだけど、高くて手が出ない・・・
汎用のロケットカウルって族単向けばっかりだけど、カフェとして使ってる人いる？
良かったら画像も貼って頂けたら嬉しいです。

193 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 02:01:47.56 ID:QhOFTvok

＞＞190　掛からなかった原因はスターターを上げたままキックした事です＞＜
原因は凡ミスなのですが、マフラーにたまった未燃焼ガスを排出するにはどうすれば
良いのか・・・・おそらく爆発音するだろうな～と判ってたのですが、近所迷惑になりますので
なるべく避けたいと・・
やはり拡散するまで暫く待ったほうが良いでしょうか？　

194 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 02:30:46.36 ID:g5xAd3c1

デコンプひいたままで空キック10本くらいで抜けるんじゃね？
それでもダメならもう10本追加で

195 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 03:56:54.98 ID:QhOFTvok

>>194 回答ありがとうございます！　やはりデコンプ引いての空キック
が有効なのですね＞＜
結構大きな音を鳴らしてしまったので、これから気をつけるようにしますorz

196 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 16:26:31.64 ID:jf6vGZ8s

出るものところかまわず

197 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 17:17:27.58 ID:g5xAd3c1

いや、早朝深夜の住宅街なんかだと最悪通報されんぞｗ

198 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 18:22:46.81 ID:QSLo5pUr

>>191
いいショップに巡り合えるといいね。

199 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 18:31:29.51 ID:5VaSvzmp

SRというとスラクストンはどうよ
昔近くにあったからよく見に行っていたな
移転してからは行ってないけど

200 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:11:32.03 ID:QLCJmXYU

スラクストンいいよ
コンプリート的なカスタムもあるし
中古の在庫をベースにこっちの希望通りにも造ってくれる
老舗だから技術は確かだろうし、一見さんの自分にも親切に
相談に乗ってくれてしかも押し付けがましいところが全く無いので
話がしやすかった

結局カスタム車は自分じゃ判断のしようがないので店を選ぶしか無いね

201 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:33:32.09 ID:592BCVH0

カスタムといってもそのほとんどは外装パーツ取り換えただけっしょ

202 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:35:50.67 ID:DBGQi9zJ

スラクストンのカスタムて悪いとは思わんが
ちょっと前の流行りだよな・・

203 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:41:11.55 ID:QSLo5pUr

>>201
その外装パーツもまともに取り付けできるショップがどれだけあることやら...
あんまり馬鹿にできたもんじゃない。

204 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:25:28.19 ID:QLCJmXYU

>>201
段階があるんじゃない　外装交換から始まって
脚周りの流用チューンやEGのボアアップとかカムとかクランクとか

そういう方面ではレースの実績があるスラクストン・AAA・オレブル辺りが
実走データや長年のノウハウの蓄積も豊富そうで信用できると思う

センスではやっぱりオレブルが一番かな　なんか敷居が高そうなイメージだけど　

205 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:40:35.96 ID:1JNrg90I

>>204
AAAは客を選ぶからなぁ

佐藤さんと波長が合えば、本当にイイ店なんだけどね

ノウハウも技術力も比類無いし、
何処で転けても引き揚げに来てくれるし、
イタメシも美味いしな

ある種、オレブルとは対極だと思うわ

206 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:51:34.25 ID:EpDFq8xZ

俺もSR買おうと悩んでる。
大型も外車を含め散々乗ってきたけど、やっぱりシンプルでかっこいいSRに惹かれてきた。

で、キャブ・ドラムの中古とFI・ディスクの新車で迷ってる。
お金は問題じゃないんだが、FIでも昔のSRのようなダッダッダッって味は出せるの？
あれがない、ホンダのCBのようなバイクになってるんだったら買う意味無いと思ってるんで。

あと2年待って35周年記念車でも買うかなw

207 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:02:20.93 ID:1JNrg90I

>>206
気化器が変わっても、
SRが4気筒に変わるワケで無く

SRはSRさね

208 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:08:54.55 ID:58Xi61q+

買えるんだったらわざわざキャブを買うこともなかろう

209 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:18:46.48 ID:DBGQi9zJ

キャブの方が味あってよくないか？
玉数もかなりあるし、探せばいいのあるだろうに

210 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:23:37.44 ID:QSLo5pUr

エンジンチューンの話が出たからついでに聞きたいんですが、500クランクに400ピストンの方っていられますか？
もしいられたら、ノーマルと比べてのフィーリングの違いやメンテナンスの話を聞かせていただきたいです。
今年中に限定解除と排気量アップをしたいと思っています。

211 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 00:29:27.10 ID:/oyW/gVJ

>>206さん
何を求めるかで、変わりますよ。
無改造で長く乗るなら
400ccならFI車両を。
500ccなら最終型辺りを。

カイゾーするなら、騒音や排ガス等の規制が甘かった頃の古いキャブ車両を薦めます。

212 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 00:44:25.52 ID:6MfKjpYv

>>206
キャブ・ディスクが候補に無いのは何故？まだ未登録車とかあるんでね

213 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 07:54:00.17 ID:saPmqd/t

キャブ最終型の新古車がいいんじゃない？

214 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 11:23:07.68 ID:oO3bgVan

82,３年の 500だべ
ﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯを味わうには

215 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 13:39:37.04 ID:J6Rl1GBm

>>210
何となく力強い感じです

216 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 14:25:05.41 ID:moS/wrw2

SRってｽﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・みたいなイメージだな

217 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 14:41:28.36 ID:PrDRJYCG

ｽﾀﾀﾀﾀﾀ…ﾄｩﾙｩﾙｩﾙｩﾙ…ｷﾞｭｲ～ﾝﾝ…だな

218 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 18:24:56.22 ID:fsoIXqc0

散々乗ってきたわｋりには、試乗してみるなんてことも思いつかないんだな

219 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 18:54:05.15 ID:QpVojzKC

>>215
とりあえずやってみるわ

220 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 19:41:56.23 ID:p3xfjeKW

ケケケケケケケケケンかな

221 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:49:18.34 ID:ycuwH65+

トントントン・・・ダダダダダ・・・ブーン・・・だと思う。

222 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 02:04:25.51 ID:bBVrvHI3

東本が書いてた「トットットットットトトトトト」が一番近いと思う

223 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 02:47:48.62 ID:+J5FhU/s

ｽﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄ

224 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 10:35:55.79 ID:Rtn9I1z4

ﾀｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀｽ
ﾌﾞｫｰ

225 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 16:02:49.65 ID:3Z9zdG/1

ﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝ㌧

226 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 17:19:50.65 ID:aZrtIN+v

ほどほどにしとき

227 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 19:23:46.03 ID:zGr3E68b

ほどほどほどほどほどほど

228 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 19:34:03.70 ID:0Pm/28Lm

どふぉどふぉどふぉどふぉどふぉ

229 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 19:59:36.27 ID:tzvVikuk

ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ

230 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 21:19:25.47 ID:OU4hC6Ft

何だよ、この流れ…

231 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 21:23:43.60 ID:e1FQNgNN

SR乗りが馬鹿で安心した

232 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 21:24:11.33 ID:k5PotAgE

スイングアームのピボットにグリス注入したらシール抜けやがった
またバラさなきゃならんよﾄﾎﾎｰ・・・orz
てかあれ1000キロ毎じゃ遅いんじゃないの？

233 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 21:46:58.64 ID:UOCtjOyr

あのグリスはサビ予防みたいなもんでしょ。可動域が狭いから頻度は低くていいと思うし。
シール抜けは気合入れて入れすぎ。ゆっくり確実に。反対側のボルト抜き忘れとかでない限りゆっくりやれば問題ない。

234 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 21:57:38.43 ID:fmUOP8Lo

ボアアップしたいけど高いんだろうなぁ

235 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:12:05.89 ID:q03dIV2w

素直に500を購入したほうが安くつくんじゃね？

236 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:32:52.02 ID:3nRtYocA

買ってからもうすぐ２０００キロ。チェーンは１ヶ月くらいのペースで自分で見てるけど、
もーすぐ半年経つもんで、オイル交換かな？他に何かあったっけ(^ω^ )

237 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:53:13.64 ID:fmUOP8Lo

>>235
だよねー
でも今の400ちょこっとだけどカスタムしてるから愛着もあるんですよ・・・

238 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:56:17.66 ID:NlZuySZU

500より400のほうがいいよ
500は乗りづらい（ノーマル比）

239 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:05:45.02 ID:qmOg8fzB

400の方が、スムーズで上も回るよ。(ノーマル500比)

240 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 02:05:40.87 ID:jqGm+E3P

>>236
新車で買ったならいいだろうけど
中古で買って社外スプロケ入ってるなら見ておけ
社外は磨り減りやすいからな
あとはタイヤくらいしか交換するようなものないんじゃないか

241 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 09:29:43.07 ID:hUpk+Xq8

500が乗りづらいって、どんだけ初心者なんだよ

242 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 10:18:50.76 ID:0BveF4Cv

はいはい。自称ベテラン乙。

243 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 11:59:44.85 ID:TtRQKlui

>>234
わかるw自分のSRじゃないとダメなんだよなぁ、、、。同じくスープアップ考え中。近くにショップないんだよね。

244 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:10:25.05 ID:dTaTXRWj

>>241
初心者の質問に対して
400と比べるとって言ってんだろ

キミが運転上手なのはよくわかったから、
もう一度よく読み直してみたら？

245 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:59:20.32 ID:jqGm+E3P

せめてどう乗り辛いのか書いてくれない事には相手に伝わらないな

246 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 13:08:58.70 ID:TtRQKlui

ニッコリ♪マッコリモッコリ

247 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 13:09:02.08 ID:035VUiA4

'79の五百SPと赤サンバーストの弐千台限定の四百SPLと
どっちを売ろうか迷ってる

248 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 13:57:24.74 ID:cLXnWl/y

７ｔｈアニバーサリーを、是非私に譲ってください。
お願いいたします。

249 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 14:48:17.85 ID:LjIQBAEB

マックの店内で並んでる間に雨が降り

家まですぐだしな、と思って雨の中ゆっくり走行してたら
ブレーキ効かなくて転倒してもうた

初期ディスクの効きなめてた

250 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 15:47:05.30 ID:1nVIQ2QC

怪我なさそうでよかったじゃないか

251 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 17:20:39.09 ID:jqGm+E3P

雨の日にこけても不思議と大怪我はしない

252 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 17:44:15.84 ID:Aw1iXqkW

500の前後ドラムはなかなか信用できない
車間距離をかなり空けないと怖い

253 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 18:34:13.80 ID:7Twrwvdg

はじめてチェーンかえるんだけど、スプロケもかえて
520サイズにしたほうがいいの？　マシーンは’98の400

254 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 19:09:26.74 ID:MpbKNt0t

SRオンリー発売されてた
相変わらず公道走れそうにないようなんばっかりだけど、君らのは当然合法だよな！
俺は基本ノーマル厨だけど、５０年ほど前の市販レーサーのカスタムだけは琴線に触れるな

255 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 19:16:44.98 ID:O9KagjEv

>>254
あたりめーじゃん
今日ユーザー車検受けてきたぜ
99年式、CRキャブも無問題
500初期型のハンドルに換えたので構造変更で追加料金320円

またコイツと最低2年は付き合うことになった
これからもヨロシクってことだｗ

256 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 19:19:02.49 ID:C4yncx5o

シートレールとかいろいろ改造してるの乗ってるけどけど、なんとか合法にしてる
メンドクサかったけど車検とかも手間が掛からんからなんだかんだ助かる

257 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 20:35:26.06 ID:yhEk32bp

>>253
減りやすいリヤスプロケ入れてまでわざわざ煩い520にする意味があるのならそうしな

でなければ素直にノーマルが吉

258 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 20:53:27.80 ID:hUpk+Xq8

ハンドル変更で構造変更？
ホントに初心者しかいないんだなｗ

259 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 20:59:23.44 ID:sbKgt9YB

07年式なんだけどキャブをFCRに変えたら車検は通らないよね？

260 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 21:12:10.42 ID:0BveF4Cv

>>ID:hUpk+Xq8

自称玄人乙。

261 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 21:20:40.94 ID:baTexgT9

>>258 500初期はアップハン+幅増で構造変更しなきゃだめだよん
あのﾊﾝﾄﾞﾙいいよね

>>259 通らない

262 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 21:44:44.24 ID:hUpk+Xq8

それは「構造変更」じゃないんだよ

263 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:15:45.77 ID:LRFPJDld

車幅の変更も構造変更だよ。
おそらく自称玄人さんは改造自動車申請と混同してるだろｗ

264 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 23:50:06.97 ID:+eYbQNAg

2000式、走行9800で検なし車体価格28万のカスタム車なんですが正直、走行は気にしない方がよいんですかね？

265 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:09:36.12 ID:FWIkQKsX

やっぱSRといえばチョッパーだよね

266 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:15:47.79 ID:QZBffhkS

>>264
気にしないほうがいいというかアテにならんって話
メーター変わってたら当然わかんねーし
仮にノーマルでも交換余裕だし、オクとかで安値で入るし

267 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:29:03.39 ID:3wN+VCmR

そうだねカフェレーサーだよねはぁと

268 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:50:28.62 ID:qC4VTdCS

要は構造等変更手続きによって、車検証の「記載変更」をするってこと。
つまり構造変更で間違いない。

>>258,>>262
何を勘違いしてるのか知らんけど、知ったかも度が過ぎると恥じ書くよ、自称玄人さんｗ

269 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:27:39.86 ID:EOndjDaJ

なにを気にして買えばよいんですかね？

270 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:57:41.12 ID:y8iY0a+t

構造変更って構造等変更検査の意味でしか使わんけどな

271 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 02:04:51.01 ID:M1EfBfd7

言い方が悪いが
かね？
じゃ無えーよ金だよ金
無知は新車買えよ。
保障も有るし、メーカー純正だ
金が無いなら、頭使え
覚える事は山ほど有る
粕タムには、それなりのオツムと経験、スキル、工具も必要だ

272 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 07:11:18.52 ID:5l3xI15L

30万の中古買うなら10万の買ってエンジンとスイングアームOHかな

273 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 08:18:31.43 ID:wA+BpKuM

>>268
構造変更と記載変更をごっちゃにしてる自称玄人はどっちなんだかｗ
書類も手続きも違うだろうが

274 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 09:08:29.15 ID:d8cvnICa

>>272
オレもそっちだな
消耗品高いけど新品にしときゃ安心だし

275 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 11:52:41.47 ID:73XL24qD

>>273=ID:hUpk+Xq8
逆に構造変更じゃなければ何なのか聞きたい
幅が変わる場合は構造等変更検査（車検とやることは一緒ね）によって車検証の記載内容を変更をするとともに2年車検が取れる

名義変更も記載変更という手続きだけどそれとは別
ごっちゃもなにもない

いい加減みんな飽きただろうからもう言わない

276 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 12:19:37.96 ID:5l3xI15L

めいのばかっ！もう言わないっ！！

277 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 13:49:26.81 ID:cBGEwczN

>>268
俺もアップハンで車検通したけど勝手に記載変更されただけだった。
金も取られなかった。
構造等変更手続きって具体的になにするの？

278 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 14:03:42.22 ID:EOndjDaJ

モンスターハウスってバイク屋知ってる方います？

279 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 18:24:50.13 ID:yjsQ/lnM

>>277
記載事項の変更のために構造変更検査を受けるのだが、
普通は車検ラインでハンドル変えてるよね？って言われてそうですってなれば、車幅と車高赤書きしてくれるでしょ。あの一連の行為。
正式な手続きとしては、ハンドル変えたときに陸運もってって構造変更検査＆記載事項変更手続きしなきゃならん。
まあみんなやってないけど。

280 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 18:27:12.53 ID:FSjn0gnX

特産キノコとか普通に置いてあるよな

281 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 11:42:19.16 ID:+K6qMRsO

明日のツーリング
予定変更で行きは高速らしい
楽しくないなぁ

282 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 12:16:53.10 ID:KrhfNSL6

SR大好きだけどめんどくさくって寄り道したくない
ツレのシグナスが羨ましく思える時もある

283 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 14:05:17.91 ID:NZ8605qa

SRだと100巡航が良いとこだよな
120は疲れるし坂があると維持できない

284 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 14:16:16.55 ID:hYrwCnIo

イージライダーズの超フラットシートってトラッカー向けのシートなんかな
このシートにセパハンはおかしい？
ttp://www.easyriders.jp/webstore/details_hd.php?syohin_code=NT1019BK

285 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 14:54:24.31 ID:+JWgNH1T

超絶おかしいからやめたほうがいいぞ

286 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:11:52.02 ID:4j+FiCfI

長距離走るが、80km/hぐらいが体に優しい速度に感じます。

287 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:19:45.75 ID:2/8Iv6e6

俺も80km/hぐらいだな。長距離楽しみながら走れる速度は。

288 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:02:54.00 ID:Y1q3qruc

８０キロでも足の裏くすぐったいんですが何か解決策はないですか！

289 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:05:13.66 ID:NZVC9sSS

俺も６０～８０位が一番いい。
１２０以上いくとバラバラになりそうな感覚になる

290 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:22:05.69 ID:1/9CF6o3

>>284
カフェのってるが別におかしくないと思う

291 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 20:05:05.68 ID:7cMMoi6I

400乗りですがワタスも80km/hぐらいが丁度いいだす。
足が痒くなる人は500乗りなのかな？

292 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 21:07:56.22 ID:UmJ8uWLG

SR400ってなんだか小さく見えない？

293 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 21:17:22.53 ID:2/8Iv6e6

小さく見えるんじゃなくて小さいよ。

294 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:17:55.49 ID:UmJ8uWLG

やっぱそうなんだ普通のﾈｲｷｯﾄﾞなんかよりかなり小さいのかな？

295 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:24:04.93 ID:hYrwCnIo

>>285
>>290
おかしくないと信じて買ってみる

296 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:47:17.68 ID:OZK1sIdH

チョッパーもどき(スカチューン、フレームカットなし)のSRって構造変更でなんとかなる？

297 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:05:55.82 ID:Y9hnhJ42

特に後ろから見るととっても小さく見えるよ
痒くなるのは足の裏でなくて鼻

298 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:31:56.14 ID:UmJ8uWLG

小さく見えるのはタイヤが細いから？？車高自体も基本は低いんです？

299 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:38:49.01 ID:2/8Iv6e6

タイヤも細いし、バイク自体の幅も薄いと思う。
高さや長さは他のバイクとそう大差ないんじゃないかな。

300 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 01:09:03.46 ID:UrMnjr3j

シングルだしフレームにオイル入れてるからオイルパンも小さくエンジン全体が小さいのもあるな

301 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 03:13:06.67 ID:AwlNsO0y

小さく見えようが大きく見えようが
どっちでもいいじゃん
>>ID:UmJ8uWLGさんはなんでSR選んだのよ？
自分がいいと思えばそれでいいんじゃねーの
なぜ他人様の目線気にするのか判らん

自分が思ってるほど他人様は君の事見て無いよ
貴方は他人様をそんなに気にしてるのかい？

302 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 03:20:02.95 ID:oF5DCmRy

全く他人の目が気にならんってのもどうかと思うがな
自己満+見せびらかし欲だろバイクは

303 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 03:37:02.09 ID:TQ4b64Fp

自己満だな
まぁ人から褒められればうれしいけどね

304 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 03:42:30.66 ID:AwlNsO0y

自己満は判るが、見せびらかしって判らん
自分に置き換えて考えなよって事

あのバイクカッケーorダセーってのはその一瞬だろ
後付けてどうのこうの言わんだろ？

305 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 04:14:07.00 ID:brcIy53B

大きいバイクや車に乗りたがるのって自分の体や心に自信がない人に多くない？
おれの知り合いの背が低いやつもいつもデカいバイク乗ってるし、ヘタレなやつが
ハマー乗ったりしてるし

306 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 04:17:08.50 ID:TQ4b64Fp

>>305
あるある

ちょっと遠出するときはＳＲでは物足りない気がするけど
Ｗ６５０くらいで十分だな

307 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 04:17:30.69 ID:Gdmv+5kB

それはさすがに僻み

308 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 05:34:34.77 ID:nyMf8/Ut

初めて高速のった。
おれの場合80kmではしってると、足の裏が痺れてきた。おしりも。痒くなる。
振動なめてた。

309 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 09:15:03.96 ID:x2GBm7ff BE:89856623-PLT(13011)

自分はノーマルタイヤでなんか滑りそうで怖いから
７０キロまでしか出せない。なんとか左斜線で７５キロくらい
で頑張りつつ、クルマが来たら抜いてもらうようウインカー出したり
してる。

310 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:09:56.52 ID:zPAdHpxT

自分に無いものを物に求めるのはドラえもんにも描いてる

311 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:22:03.08 ID:ZICju1ZS

昨日、SRって小さくない？って書いた者だけど、自分のバイクを他人が見てもかっけーって思われたくない？俺は思われたいわこれ普通じゃないのかな？

312 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:30:02.88 ID:eobSrQ6U

>>311
それ以前に、このバイクなんか小さくていやだなーって自分が思うんなら買うなよ。

313 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:42:16.31 ID:x2GBm7ff BE:119808724-PLT(13011)

最初ＳＲを間近で見たときは、雑誌で見るより案外
大柄なんだなって思った。友達もそう言ってた。
オマエのＲ１２００ＧＳの方がデカイだろどう考えても
感じだったけど。

314 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 12:29:38.32 ID:ZICju1ZS

>>312 別にいやだなんか一言も言ってないわ。単に他のバイクと比べて小さめなのかが知りたかっただけ。これから買う予定だからさ

315 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 12:38:52.41 ID:A5QOtvVa

>>314
このバイクは他人が見てもかっけーっなんて思わないし
ほかのバイクと比べて小さいよ

だからオマエは買うな

316 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 13:13:25.74 ID:UrMnjr3j

もともとSRはライトウェイトスポーツみたいな位置付けだからそれが普通なんだよ

317 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 13:37:50.04 ID:mV0/kQPu

オレはカフェ風の奴乗ってるけど、
最初に店に見に行ったとき実物見たら（ノートンタンクのが置いてあった）
写真で見るより凝縮感があって3割増しくらいかっこ良く見えたよ

WMとかオフィシャルとかセンスがイマイチかなあと思うけど、
実物のこぢんまりとしたサイズ感を思い出しながら写真を見ると
結構悪くなさそうに見えてくる

318 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 14:26:41.90 ID:ZICju1ZS

>>315 他人が見てもかっけーって思われないのはお前のバイクがださいだけだろ。 SRでかっけーのは確かにあるしそんなもんお前だけの観点でしかないわ

319 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 14:50:15.13 ID:eobSrQ6U

かっけーｗｗ

320 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 14:59:53.80 ID:KFIERICW

>>318
こんなカスの集まりみたいなところで小さいか大きいか聞くより、
自分の感覚で納得出来れば手にいれればいいんじゃないかな。
一般的には小さく見えるバイクだと思うよ。カウル付きの
CB400やZZR400、Ninja400と見比べたらそりゃそうだよね。
見る人によっては非力そうでダサいバイクに見えるのも分かるよね。
そういうバイクだと思うよ。

321 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 15:08:09.95 ID:ZICju1ZS

>>320 確かにそうですね。ただ小さめなのかを聞いただけで買うななんて言われるとはなんつー低レベルなんですかね一部の人間は。でも真剣な相談に乗ってくれた人もいましたので、助かりました。
ちなみにSRは車高をｻｽなどで上げてる方はいるんですかね？あまり見ない気がしますが

322 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 15:21:56.67 ID:KhZuM9SM

最低地上高が確保されれば車高は下げるものだと思ってたが

323 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 15:58:48.34 ID:0c67RQ88

クラッチスプリング交換してきた
2時間程走ってきたら手の疲れ方が違った
最初ぱっと握ってみた感じだとそんなに違わんと思ったけど
長時間走るとかなり効いてくると思う

324 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 16:38:06.17 ID:x2GBm7ff BE:539136094-PLT(13011)

ＦＩから変更されたんでしたっけ。
いずれ私も交換します。

325 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:10:56.24 ID:XP2VriD4

>>232
なんかオレも今日スイングアームのピボットにグリス入れてたら
反対側の穴じゃなくてスイングアームの横両側からグリスが溢れてきて
どうもオイルシール抜けたっぽいんです
この場合スイングアームバラして抜けたシールを嵌め直すだけで良いのでしょうか
それとも新しいシールを買ってはめたほうが良いのでしょうか
教えてください

326 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:26:59.99 ID:Gdmv+5kB

また押しこめば大丈夫だよ

327 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:30:08.64 ID:eZqc63aE

>>325
圧に負けだだけだから、ばらして組めば問題ない。
てかバラしてしっかりグリスアップして組み直せばグリスガンでグリスアップしなくてもいいとも言える。
俺もいまいちうまく入れられないから半年に一度全バラして点検がてらグリスアップすることにしたｗ

328 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:32:15.43 ID:x2GBm7ff BE:808704869-PLT(13011)

http://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel009098.jpg

いま分解中のピボットシャフトだけど、一緒に映ってるのは
俺様の女神様花咲つぼみさんだけど、この小さい穴からスイングアーム
内にグリスがブチューって出るだけだから、両側のシールを
嵌め直すかだけで済むんじゃないの？両側側からお漏らししたことが
ないから分からないけど。

329 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:51:55.33 ID:XP2VriD4

>>326
>>327
どうもありがとうです
早速やって見ますね

330 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:52:01.85 ID:eZqc63aE

>>328
画像が見れないからなんとも言えないけど、シールが抜ける＝グリスで押し出されるなので、
押しこんでも入らんのだよ。結局はめ直すにはバラして余分なグリス拭きとって再度組むしかない気がする。
いい方法があるなら教えてエロい人！！！！

331 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:52:37.13 ID:XP2VriD4

>>328
ありがとうございました

332 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 21:57:48.64 ID:rZhEWyBH

このスレを見るかぎりSR乗ってんのって偏屈が多いな

333 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:42:06.38 ID:x2GBm7ff BE:269569229-PLT(13011)

俺は違うけど、SRは日本車じゃなくて精神が
欧米なんだよ。分からないなら死ねみたいな。
買ったら後はオマエが自己責任で管理しろ！みたいな。
一見軟派なバイクに見えて実は超硬派。
だから、俺は次は絶対セロー買う。もう貯金始めたし。
こんなバイクもう乗らん。いや、セローだから２台所有も
考えてるけど・・。

334 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:52:34.07 ID:bUT+ZaEW

>>333
そこをもう少し聞きたい。
あなたはSRがきらいになったのか。

335 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:59:17.59 ID:rZhEWyBH

超硬派・・・基本性能がかなり低いだけでしょ

336 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:13:16.25 ID:SROatZVW

性能求めたらシングル乗らないよな

337 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:24:02.46 ID:x2GBm7ff BE:209665027-PLT(13011)

>>334
いまこうやってお部屋にいる状態だと間違いなくキライ
なんだと思う。もうキライというか、嫌になるって感じ。
もう不満ばっかり。

でも一歩外に出てバイクカバーを外すと・・一瞬で変わる。
これが何なのか、毎回考えるけど、よく答えが分からない。

車検がある、整備が面倒で、走ってもCB400SFほど楽でなく、
４００だったけどドカモンみたいな刺激もなく、
乗ったことないけどセローとかのオフ車みたいなときめく
気持ちもなく、書き出すと何がいいのか全くもってよく分からなくなる
バイクなのに、面と向かうと、いいなあ・・って思う。

いまはそんな状態だけど、今後また考えが深くなってきたら
変わるかも。車検も実際の金額は大した額じゃないし。
でも車検があるというのが何か肩に重いものがある。

とりあえずSRにもう少し乗って、貯金が貯まった頃に
どうするか決めようと思うけど、、。

338 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:35:14.92 ID:x2GBm7ff BE:1078272689-PLT(13011)

なんか答えになってない・・。

>>334
諸条件を書き出すと自分にとってはSRはあまり
良いバイクじゃないけれど、諸条件以上に見た目の
良さと乗った楽しさがSRにはあるんだと思います。
工業製品ぽくないというか、普通のバイクが冷蔵庫や洗濯機
みたいな白物家電だとすると、SRはオーディオ機器みたいな
存在なのだと思います。
いまこのようにお家の中にいて諸条件だけが頭にあると
間違いなくキライで、セローの方が良かった・・と思うんだと
思います。

339 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:35:26.29 ID:0c67RQ88

SRで整備面倒くさいならバイク自体向いてないんじゃないかと
その点チャリンコはメンテが気軽でいい
室内でできるし

340 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:35:47.81 ID://H9Ya1z

そこまで硬派なバイクとは思えん。
俺のオヤジは20年以上前に買ったSR500を
オイル交換とか最低限の整備だけで特に手をかけることなく
今でものんびり乗ってるよ。
まあ車庫内でさらにカバーかけて保管だから条件がいいってのもあると思うけど。

341 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:51:55.19 ID:IO+utK/n

俺もなぁ。
1年前に中古だけどオフ車の250を追加したのさ。
オフ車は楽しくてSRはあんま乗らなくなって。
まぁ他にも2台ほどバイクはあるんだけどねw
売ろうかなとよく思うんだけど
なんか手放せないというかなん中華本中華…
最近もまたSRに手を入れたしなw
>>338のもやもやした気持ちはよくわかるよ～

342 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 00:22:36.77 ID:/AQ2Tgit

>>338
キ
モ
イ

343 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 00:26:47.38 ID:aPy1jLJN

タコメーターケーブルのエンジンとの繋ぎ目からオイル漏れしてるんだけど、これヤヴァいよね？
早急にバイク屋持っていった方がいいよね？

344 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 00:27:50.56 ID:Z4BikrQL

イジるも、着せ替えも、色々学んで自己責任。

345 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 01:05:51.72 ID:Fc0pXSU5

>>343
ggrks
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1425053899

346 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 04:10:50.35 ID:Ti04N52D

マフラー変えて死んだ低速トルクってキャブ調整で多少復活する？
エアクリを吸い込みの良い奴に変えるとかして
それかグラスウールキツキツに巻いて抜けを少し悪くさせるのも有り？

347 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 05:31:07.42 ID:fc1rJIIG

俺はバイクに乗りたくて免許をとったわけじゃなくて、SRに乗りたくて免許とって買ったから不満とかないな

はまらないと思ってたバイクの楽しさを教えてくれた知り合いとSRには感謝してる

348 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 08:23:23.16 ID:EvOEkICO

>>346
エアクリ換えたら空気の流入量が増えるから
燃調を濃くしないとバランスがさらにくずれそう。

349 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 08:24:23.62 ID:anth/K0J

オイルってどれいれればいいの？

あとメガネレンチはオイル交換に必要？

350 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 08:39:41.77 ID:Fc0pXSU5

メガネでもいいがラチェットのほうが楽だとは思う

オイルは迷ったらMOTULの5100～7100くらい、お金あるならV300とか入れておけば安心
粘度はお好みで

351 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 09:01:08.22 ID:y283QhbA

>>323
俺も最近変えたよ。SRに乗り始めて約10年。
もっと遠出が出来そうだ。
キャブとサス、タイヤ以外ドノーマル。
重みで垂れ下がってきたウィンカーをどうするかが今のテーマ。

352 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 09:04:39.28 ID:kGlouzVT

車検が切れたから売った。
もう250以上は絶対に買わない。
わざわざカスタムしたのを車検のときだけ元に戻して、車検が終わったらまたカスタム部品に戻すのがアホらしい。
車検なんて意味ない。
次は250のオフ車を買う予定。

353 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 09:16:43.44 ID:aPy1jLJN

>>345
おお、㌧くす
ＳＲによくあるトラブルだったのね

354 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 09:37:57.77 ID:s81b6mym

>>352
売って正解
車検制度が役立ったようだ

355 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 11:20:34.84 ID:/1B14co6

保安基準に適合しないような
改造するヤツは氏んでいいよ

356 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 11:26:51.17 ID:DvC3zcTs

売られたSRがまともな車両に戻されると良いな

357 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 12:45:16.73 ID:/AQ2Tgit

そんなSRを買わされるのはイヤだな

358 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 13:20:39.05 ID:Fc0pXSU5

車検に通れるように改造すればいいだけなのにね

359 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 15:45:14.08 ID:gEYvfBM6

自分で通すくらいのことしないとな

360 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 16:12:20.52 ID:/1B14co6

というかこの馬鹿はこれから先
車検なしのバイクで好き勝手に
改造していくわけか
恐ろしい話だな

361 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 16:51:05.09 ID:PknYBT0U

某エースのレスポンスつけてツーリング行ってきた
アクセルオフ時がまろやかになって走りやすくなったけど
アクセルオンの立ち上がりのトルク感が薄れた

ピンクのホースにワンウェイバルブ付けてる人いませんか？
付けたら何か変わった？

362 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 20:11:08.70 ID:9372L0sZ

>>351
クソ重いバーネット組んでるオレに謝れ

363 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 20:52:21.18 ID:PjBd5/Gt

グリスアップとか、グリスガンとか、増しじめみたいなのって、バイク屋さんに頼んだらやってくれるもの？？

364 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:28:08.39 ID:Z4BikrQL

ナニしてくれる所だと思うのぉ!?

365 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:32:49.93 ID:FHB2JJPA

>>361
安いもんだし、ﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞぐらいつけなよ。
1万ちょいでまぁまぁ楽しめるのが某ｴｰｽ

ちゃんと体感したいならレデュのクアッドがいいです

366 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:45:58.25 ID:3/8xFW9r

ローン払い終わりいざカスタム！と思うんだが工賃安い店ってどこ？
おせーて

367 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:57:00.01 ID:iB8BXoMA

免許取れたてでSR買うのは間違い？扱いやすそうなんだがだめかな？

368 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:08:22.42 ID:ixK6hfKF

>>366
オレも今月で2年ローン払い終わるﾅｶﾏｰ
でもオレは既にあちこちカスタムしちゃってるｗ

369 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:15:04.89 ID:VyJlyAgP BE:943488779-PLT(13011)

>>363
店によると思うけど、あまり喜ばれる仕事じゃないかも。
面倒な割りにお金も取りにくそうだし。
前もって調べて多少知っていたから、YSPのお店で新車購入時に
グリス注入してくれって言ったらやってくれなかった。
でも家のすぐ近くの親切な町のバイク屋さんなら頼んだことないけど
やってくれると思う。

370 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:27:47.09 ID:/1B14co6

俺が無料でやってやろう

371 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:36:36.82 ID:8ZcwKPDJ

>>367
実際教習者より軽くて楽だし良いんじゃないか
後々別のに乗るとして安い中古で探すにしてもマジで腐るほどある

372 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:36:56.51 ID:95Xqnexa

ちゃんとシールついてるんだから別に取り立ててやらんでもいいでしょ
単にブッシュ打ち込んだだけのとか、あとは初期のモノクロス
DT、XTなんかは完全に固着してフレーム折れたなんて話はあるけども

373 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:17:53.90 ID:HjUZj1S0

>>371 それが38万となかなか高いのがほしくて… バイクに関して無知なもんで

374 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:29:08.95 ID:Czu34iAx

別に初心者だということを理由に避けることは無いと思うよ
俺も初めてのバイクがSRだったけど、一週間くらいはキックがふあんだった位で
街乗りレベルだと普通に扱いやすい部類に入ると思う

375 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 01:18:54.39 ID:vdhYOkBh

>>367
レプリカみたいに早くないから比較的安全だし
エンジンも丈夫で壊れにくいから安心
トルクがあるから乗りやすい
燃費もそこそこいい
シングルなので構造もシンプルで手入れもしやすい

以上の点から初心者にオススメである
ただしキックオンリーっていう事は覚悟しておくべき

376 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 01:42:07.56 ID:PA9AeiCG

>>367
ボルティーにしとけ

377 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 02:07:58.99 ID:WyQMQBJf

>>367
俺も免許とってすぐにＳＲ買ったよ。
車体もめっちゃ軽いし乗りやすいと思うけどね。
不安だったキックも乗ってみればなんてことなかったしｗ

378 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 07:09:51.63 ID:wEFtQvXv

会社の目の前がガソリンスタンドなんだけど
女の子が乗ったSRが入ってきてガソリン入れた後
エンジンかかんないらしくて延々キックしてた。
20分位やってたけどみかねたスタンドのお兄さんが
スパン！と2～3発でエンジンかけてた。
なにやらその後楽しげに話す2人。
SRが取り持つ恋のストーリーをちょっと妄想してしまった。

379 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:08:52.84 ID:oNjcwgpX

>>378
それを20分見ていたお前って奴は…

380 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:10:18.64 ID:oNjcwgpX

あ、妄想か。自分がスタンドのお兄さんなんだね。

381 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:27:51.92 ID:jtqb1/BR

ほぼノーマルSRにサイドバック付けようと思って用品店行って合わせたんだが

これ、ウィンカーが干渉して付けられなかったよ。
ttp://ec.degner.co.jp/item/IS00081N00993.html?PSID=06948ec4e1a481c39ef6d284fcc79c27

サイドバック付けてる人達どうしてる？

こっちだとぴったりなんだけど容量が少ないのが・・・
ttp://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01002.html?PSID=06948ec4e1a481c39ef6d284fcc79c27

382 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:29:35.22 ID:o/oPws95

ウインカーは移設するもんだ

383 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:34:57.00 ID:A7QiUpJ1

ん　ツーリングとか考えるとリアウインカーの位置悪いよな
ドイツ仕様の一体型テールランプ欲しいわ

384 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:56:30.52 ID:qyfeaAua

Bummミニミラー届いた。
第一印象、ちゃっちー！ｗ
中国の金物屋の露天で投売りされてそうなレベルの仕上がりの安っぽさ。
こりゃ、おもちゃだ。

でも、近距離からまじまじと見ない限り、実にかっこいい！
だから我慢できそう。（単体で眺める分には）

以前、ここでアドバイスくれた人ありがとう。
装着はまだだけど、ポン付けだと振動で見れたもんじゃないという
第二関門の対処法を良かったらご教示くだいさい。

>>367
俺も免許とって初バイクがSRだった。
というか、SRに乗るために免許とった。
3年落ちの中古をYSRで買ったんだけど、
きちんと整備されてたらしく、夏冬かかわらずキック１、２発でかかる。
状態の良い物買えば、キックなんてコツ掴めばどうってことないよ。

385 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 09:05:01.19 ID:jtqb1/BR

>>382
ポン付け移設パーツないもんか

386 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 09:41:38.25 ID:qyfeaAua

>>383 >>385
これとか？　↓

ttp://symzcraft.jp/public_html%20/sr400-4/conts-sr4.html

387 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:34:38.04 ID:A7QiUpJ1

↑これは初めてみた　良いね
俺はウインカーはノーマル大好きなんで
ちょっと不安があるな

見た目気にしなければホムセンのＬ字金具で
作れるよな

388 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 11:24:02.53 ID:CcVVkawP

お洒落なシングルサイドバッグってない？
ワイズギアのいいけど、ちと高い。

389 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 13:28:42.79 ID:lv0/bcmz

>>384
YSR
http://www.google.co.jp/m/search?site=images&source=mog&hl=ja&gl=jp&client=safari&q=ysr

390 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 13:50:36.41 ID:e61ympID

デイトナのスピードメーターに変えたらLEDバックライトが点いたり点かなかったりするのですが、接触不良でしょうか？
接触不良の場合どこを見ればいいのでしょうか？

391 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 13:58:24.55 ID:Q6i/flHs

アース

392 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 15:15:16.68 ID:A7QiUpJ1

>388
俺は軍物のカバンをサイドバックとして使っている
2～3000円で買えるわ
ttp://www.amazon.co.jp/%EF%BC%98-eight-%E3%83%81%E3%82%A7%E3%82%B3%E8%BB%8D-%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0/dp/B002GT9U3G

背面にループが有れば大抵の物は付けられると思うんで
バイク用に限らず色んなバックを探せば
貴殿の気にいる物もあるだろう

393 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 19:06:06.37 ID:Xys08p3V

週末花見でバイク乗る時間が減ってしまいました
今度の休みは磨かなくちゃ

394 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 00:05:29.48 ID:iq6YAmuh

ペイトンの手曲げエキパイとポッシュの手曲げエキパイって
1万円の価格差があるけど、実質の違いってどんなもんなんでしょうか？
価格差の分だけ素材や仕上がりに出てる？
それと画像では曲線の具合に違いを感じないけど、
実際どうなんですかね。

395 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 01:16:59.70 ID:zUHz7kvV

KERKERマフラーってどう？

396 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 01:26:15.21 ID:4QerTNES

いいよ

397 ：381：2011/04/06(水) 02:42:37.12 ID:+j7k85Qm

>>386
サンキュー、社外ウィンカーか・・・

シートバックにすっかな

398 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 03:22:04.25 ID:zjVQ4iD6

>>394
主に曲がり方が違うとかな

399 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 07:28:37.94 ID:lBHhCTC/

カーカーのマフラーSR用ラインナップにないっしょ？あるの？
シムズのＭ字エキパイは候補にないの？

400 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 09:34:16.86 ID:FOPAVZk2

KERKERのスリップオンは昔つけてたわ

401 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 10:57:22.91 ID:rico2wU9

純正コンチハンから初期型500のハンドルに交換する場合
ケーブル長はプラス何ミリにしたらいいかな？
コンチハンはバックステップ車のハンドルです。

402 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 11:21:52.70 ID:zUHz7kvV

やっぱKERKERはいいんだ！どんな感じの音なんかな？

403 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 11:44:53.31 ID:yRWNMTZY

>>401
初期型500のハンドルのケーブル長－純正コンチハンのケーブル長

引き算位自分でやれ

404 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:27:32.40 ID:PBl91TaG

中古で購入したのですがマフラーが煩いから変えようと考えています。
友人からヨシムラサイクロン進めてもらったのですが利用されてる方がいらしたら音や使用感など教えて頂けませんか？宜しくお願いします。

405 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 13:03:11.96 ID:Srw8jdvV

>>401 +50cm もっと一生懸命ggr

>>407 勧めたやつに理由聞けちなみにFCR35で使用してるが不満は少ない。音がドッドッドッドゥ
て感じ。

406 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 13:04:59.11 ID:Srw8jdvV

アンカミスったマフラーの件
>>407→>>404

407 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 13:51:25.41 ID:rico2wU9

>>405
プラス50ミリだよね？
いくらなんでも500ミリはないよね？ｗ

408 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 14:00:08.45 ID:Srw8jdvV

>>407 スマソ 50mm 確かy'sから出てるはずそれオヌヌメ
なんか俺ボケまくりだな

409 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 15:39:20.27 ID:DAKEiB1x

トンネルの中の風の抵抗って不思議だよな
俺のボロSRでも150キロでる

410 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 15:43:29.49 ID:rico2wU9

>>408
ありがとうございます。
落ち着いてググりましたら
あちこちで+50mmの記述が見つかりましたｗ

411 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 16:00:30.44 ID:kgEDmanQ

落ち着いてググってもペイトンとポッシュの手曲げエキパイの
曲線の違いが出てきません。
1万円高くてもペイトンにしたって人、決め手となったのは何ですか？

412 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 16:02:13.76 ID:DAKEiB1x

いらなくなってオクに出したときの食いつきだろう常考

413 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 16:49:39.14 ID:9LSLnNoR

KIJIMAのスワローハンドルってワイヤー類ノーマルでつくかな？

414 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 17:01:09.50 ID:rico2wU9

ハリケーン使ってたけど
ノーマルで桶だったよ

415 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 17:15:03.83 ID:9LSLnNoR

>>414
ハリケーンとサイズ同じくらいだっけ？
サンクス

416 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 17:46:01.55 ID:1q1KrZbN

質問お願いします。
SR400とSR500のフロントフォークって全く同じ物なんでしょうか？
それとも、外観同じでセッティングが違うのでしょうか？
よろしくお願いします。

417 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:41:35.99 ID:/Jmeo1ch

>>412
見事に言い得ている。

418 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:01:27.03 ID:yiRO4l+s

>>416
年式が同じなら同じ

419 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:27:33.58 ID:PBl91TaG

>>405
ありがとうございます。
友人に勧めた理由聞いてみたら自分が欲しいと思ういいものだから勧めてくれたそうです。
あわよくば私がさらに違うマフラーに変えるときヨシムラサイクロンを手中に納める気まんまんでいたそうですw

420 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:33:40.32 ID:1q1KrZbN

>>418
ありがとうございました。

421 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:57:46.33 ID:zjVQ4iD6

>>411
パーツ単位の写真や取り付け後の写真を見て判断するしかないな
ひたすらググって探して見れ
個人的にはペイトンのノートンタイプの曲がり方が美しいのでオヌヌメ
ノーマルサイレンサーで使ってるけど満足してる

422 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:08:32.50 ID:zUHz7kvV

SRカスタムで長距離の旅に出たことある人います？

423 ：411：2011/04/06(水) 21:20:07.62 ID:kgEDmanQ

>>422
ありがとう。
かなり画像検索してるんだけど
ペイトン装着の画像はいくらでも出てくるし、
ラインの美しさは完璧なのもわかってるんだけど、
ポッシュの装着した画像も色んなアングルで見てみたいんだよな。
多分だけど、ペイトンの方がサイレンサに近づくにつれて
後方に流れるようなラインがきれいな気がする。
逆に言うとポッシュのはシムズのM字に近いような。。
このまま画像見つかんなければ無難にペイトンにするつもり。

424 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:28:57.32 ID:Srw8jdvV

>>422 いるに決まってるだろ
ほんと少しはググれ
有名ショップの今月の1台だったり
京都のカスタムショップなんかは1週間かけてカスタムSR
でツーリングしてるぞ

とにかく質問厨は>>1をよく読め

425 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:36:44.49 ID:XSP+TVb+

>>423
シムズクラフトおすすめ
ペートンは精度的に信用できん

426 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:19:49.21 ID:fRPZjvq1

シムズクラフトを薦めるのはイマムラの関係者

427 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:22:34.84 ID:7lIIrcGG

>>419
ナイスなともだちｗ

428 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:36:27.64 ID:zUHz7kvV

みんなのSRはタンク満タンでどんくらい走る？

429 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:31:08.33 ID:huS6THBz

今日バイク屋の店先で、エンジンが黒いSR見たんだけど、限定車かなにか？
黒のタンクに青いストライプだった

430 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:44:36.77 ID:sGybvAzJ

>>402
「トットットットッ」→「ドッドッドッドッ」
パワーアップの期待はしないこと

431 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:51:15.12 ID:xcXKiu2a

>>428
300km前後

432 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:54:50.34 ID:zUHz7kvV

そんな走る？

433 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 00:15:04.71 ID:yuHYwjP/

>>429
黒エンジンだったら
YSPブラックエディションってやつ、数百台の限定車か
タンクの色が違うから
若しくはバラして塗装したのかもしれん

434 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 00:40:09.23 ID:24IT0OMG

>>433
ありがとうございます
明日冷やかしに行ってみるか

435 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 00:49:27.61 ID:ESEAxEQa

>>401
初期型ハンドルどこで入手できた？

436 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 00:52:44.17 ID:18XfPyJK

>>428
リザーブ域に達するのに270行けば御の字
大体250位かな、最高で300行ったことはあるけど

437 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 01:01:47.51 ID:OmZcvC32

亀だがブラックエディションわざわざタンク載せ替え（塗り替え）た状態で売るとは思えんな
自家塗装の可能性の方が高そうな気がする

438 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 01:05:37.78 ID:unF6Vqp6

YSPのブラックエディション(いろんなパーツがまっくろくろすけ仕様)と
純正ブラックエンジン(タンクとかはノーマルっぽい)の二種類があるよ。
後者な気がする。

439 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 01:51:15.36 ID:UiCqvQQ1

オレンジブルバードのサイト新しくなったな

440 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 01:54:49.32 ID:yuHYwjP/

へー、そんなのがあるのか
まっくろくろすけしかないと思ってた
あの黒にグレーラインで音叉じゃないYAMAHAマークのタンクもいいよね

441 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 15:48:38.56 ID:igyn0E/B

セルフスタンドで超満タンに入れでもって
210～230キロ位でリザーブですが

回しすぎ？

442 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 19:55:50.78 ID:tclszsyf

>>441
そんなことない。
都内じゃ１３０行かないぞ！

443 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:23:05.45 ID:6KUG5mHz

>>442
リッター13キロはちょっと燃費悪すぎじゃないか？
2000年式ノーマルで
街乗りでリッター23キロくらい
下道ツーリングでリッター27キロくらい

444 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:31:21.71 ID:+T781Cf2

>>442
都内とか関係ねーだろ
オマエのSRボロすぎだろ

445 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:02:14.08 ID:gmi6UX17

待ち乗りでもリッター２０前後が普通
もしリッター１５以下なんだったらどっかに不具合あるだろｗ

446 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/04/07(木) 21:09:06.93 ID:noEYNPoz

満タンなら300km以上いきますね、平均燃費はリッター27km
07年式でスリップオンマフラー交換、主に都内をのんびり流しています

447 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:18:21.02 ID:bdG+zWbf

やっぱ400より500の方が燃費悪いのかね？

448 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:06:45.40 ID:aoWPlR68

黄金週間にここでSR乗りツーリングオフ会しませんか？
BBロード　http://www.geocities.jp/bbroad_2001/
箱根大観山集合-伊豆スカイライン-亀石峠-R136-達磨山-
西伊豆スカイライン-西天城高原線-K59-買出し-BBロード到着
素泊まり3500円、2食付5500円、食事・ｱﾙｺｰﾙなど持込可、近場に温泉あり

449 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:10:20.90 ID:5gkSO/Ts BE:1213056599-PLT(13011)

どうせ俺が来たらなんでこんなのがいるんだよ的な空気なんだろ。

450 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:16:13.09 ID:OQD62Ged

たくさん集まるといいねぇ（棒読み）

451 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:16:23.80 ID:aoWPlR68

人数が集まって開催するようでしたらいまのところ2日の予定です
>>449
オフ会で嫌な思いでもありましたか？

452 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:17:26.75 ID:haupPH1T

>>448
募集すんならてめーのアドレスでも貼れよ､ｸｽﾞ
ここで延々とやるつもりなんか？

453 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:15:01.56 ID:Aj0+C48O

ディスク化したいなぁ

454 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:24:05.52 ID:dedOu/Va

俺はキャスト化したい
未走行でノーマルホイールとタイヤセットでオクに出したら売れるかな？

455 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:43:27.51 ID:yh6D5kVE

俺が買うぞ

456 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 01:34:37.57 ID:kexwT6EW

>>453
制動能力検討書をディスクのSRから流用で受け付けてくれるか制動力計算ないと受け付けてくれないかで難易度が違う。
両方やってみたけど後者なら結構めんどくさい。てか同じ陸運でも担当変わると判断基準違って書類も変わるとかやめてほしい。。。

>>454
未走行ってディスク？ディスクなら結構いいお値段で売れるよ。ドラムなら二束三文。

457 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 03:10:12.86 ID:PREYqwCD

>>454
18インチでキャスト化が出来るなら、やりたい！！

458 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 06:24:10.30 ID:omkzwMa5

お世話になりました
W800に乗り換えます　わーい明日納車だー

459 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 07:12:23.92 ID:dedOu/Va

>>456
SR買うなら純正オプションのキャストつけて乗ろうと思ってるんだけど、余ったノーマルのワイヤースポークがもったいないなと思って
未走行ならオク出しゃ売れるかなと
キャスト仕様も併売してくれれば面倒がないのにな

460 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 07:36:38.51 ID:MD+EyUpG

最近あんまり乗らない
街乗りでリッター24いくんだよな

車だとリッター10・・・燃費わるー

461 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 08:48:21.18 ID:rLId5Mm1

>>458
さらば。
2500回転で最大トルクてすげえよな(笑)
ダミーでも、キックさえついてればなぁ

462 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 09:33:24.95 ID:DTRd7ZLh

純正オプションのキャストなんか無い

463 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 09:43:43.73 ID:+iXqt5hn

>>461　ディーゼルですか？

464 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 09:44:12.47 ID:MHM+8CuX

ワイズギアのキャストホイールの事だろう
チューブレスも履けるから良いよな
見た目も良いし俺も欲しいわ

465 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 12:14:27.04 ID:2cwatNbD

>>458
秋頃、帰ってくる気がする。

466 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 14:13:37.28 ID:Aj0+C48O

>>454
俺もキャスト化したいんだ。
今ドラムなんだけど・・・せめてディスクのＳＲ買っておけば良かったかなぁ
ディスク化しないとキャストホイールってつけられないよね？

467 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 15:24:16.69 ID:DTRd7ZLh

キャスト人気に驚き

468 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 15:48:06.51 ID:l+sZMKe1

世の中変わったもんだなｗ

469 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 16:05:09.82 ID:MfJfK+v3

≫458
明日は先負だ納車は午後に

470 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 16:11:48.91 ID:WAFin/7T

なにがよくてSRかったの？

471 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 16:23:40.35 ID:hkLJElD/

>>465
オレはGW明けだと思う。

>>470
べつに。
でも乗り続けたら判る。

472 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 16:49:08.53 ID:pVQC3BNB

19インチのキャストなら一組余ってる

473 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:45:18.62 ID:m6wgt2qi

500て再販されませんか？

474 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 18:21:23.60 ID:Fpv+gmdE

>>470
見た目。
バイクなんて殆ど自己満だもん。

475 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 18:35:04.33 ID:8j46fb9x

せやな

476 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 19:25:39.66 ID:kexwT6EW

>>466
キャスト化するには
旧型19インチなら初期型キャリパと適当な径のマスタ、ホースがあればフォークはそのままでよし。
ただしスプリング変えたりセッティング出したくなる。
新型ディスク用18インチなら現行型のフォークも必須。キャリパは100ミリのヤマハピッチだから色々付くはず。
が、しかし、公認取るのはすべて純正流用じゃないと制動能力検討はできても強度検討出してねって言われると相当難しい。
旧型キャストなら格安で揃えても部品代で5万以上、新型キャストなら中古あまりないから諸々で15万くらいはかかるね。
プラス、ショップで公認取るなら数万の上乗せがいる。自分でやれば無料だが手間は結構掛かる。

477 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:57:44.26 ID:8FHWfS2o

http://2ch-ita.net/upfiles/file6316.png
SRにこのタイプのハンドルつけたいんですが名前わかる方いますか？

478 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:17:59.03 ID:MfJfK+v3

オレなんで緑？

479 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:28:48.74 ID:XSEOmVwn

>>477
フラットハンドル

480 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:35:27.40 ID:GqtT9cRi BE:539137049-PLT(13011)

このBMが欲しいわ。使い勝手良さそう。

481 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:02:10.37 ID:LfOpKe2c

ハリケーンであるんじゃなかろか

482 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:08:09.57 ID:yuM+Cu0F

うーん、SRの切削キャストはカッコよすぎだな
旧車好きの俺にとっては、エンフィールドよりずっと萌える存在w

今まで幾度となくSRを買おうか検討するものの落脱してきたが、今回はもう買っちゃうかも

やっぱりSRとカブは究極の存在だと思いだした

483 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:13:11.25 ID:dedOu/Va

>>462
ワイズギアって純正じゃないんだ
知らなかった

484 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:23:24.04 ID:Ss3DXSUM

ここ数年、ノーマルルックにして楽しんでるSR乗り増えたね
特にフロント19in＆ナロータンクの初期ノーマル車
昭和の香りがして逆に格好良く思えてきた。

485 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 03:54:29.70 ID:AW499KRP

ブームが廃れても一定の周期でまたブームになるようなもんだな

486 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 07:12:44.29 ID:YH0mhPtu

フージーさんのバイク乗ってる奴挙手ノシ
マジリスペクトっす！

487 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 07:49:01.86 ID:B1UcSSnh

>>477
ハリケーンのフラットII型
俺はもう少し角度がついてないI型を注文してある

488 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:17:35.33 ID:2J/oE7Jo

K&Hのシートにしてる人に聞きたいんだけど、ある程度長時間乗った時にノーマルと比べて尻は痛くなりにくい？？
それと、高速道路での乗り心地も教えていただけるとありがたい。
高速っつても、80kmくらいの速さでしか走らないけれど。

489 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:23:56.08 ID:f6BpM/Qp

>>486
ノシ

490 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:27:41.47 ID:WSvRZQl0

散々既出だと思うが忌憚のない意見を求む
CRキャブの口径について
90年式500CVキャブエンジンノーマルいじる予定もなし
35か38で悩んでます　アドバイス頼みます

491 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 10:25:12.67 ID:IPUcgVYr

500なら38でいいんでね

492 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 12:23:51.25 ID:jVXJEu3d

>>488
セミダブルの2型？やったかな
ハッキリ覚えてないけどを使ってるよ
今のところあらゆる面でノーマルシートより快適です

493 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 13:25:37.94 ID:T8/2KG5N

>>488
もちろんノーマルシートより痛くなりにくいよ
ただ、あくまで「なりにくい」ってだけで、長時間乗ってればＫ＆Ｈのシートでも
やっぱ痛くなる
個人的には２時間乗ってると痛くなるな（ノーマルシートの時は１時間）
高速での乗り心地は、ＳＲで高速乗ったことないからわからない
でも、８０キロ程度の走行なら振動は吸収してくれるよ

494 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 14:22:40.97 ID:hWV0h+ks

K&Hの新品買うなら体重を伝えるといいよ　スポンジ合わせてくれる

オレはなぜかノーマルシートだけ痛くなったよ

495 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 15:09:44.06 ID:E56nw+mC

K&H、WM、cozy、ドラム車両のノーマル、と試したけど
カウルの無い初期型シートが1番快適だったな

496 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 15:18:27.27 ID:hQjslT/+

現在K&H使用してるけど、COZYが気になってる
やっぱK&Hよりは劣るよね？

497 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 17:09:02.16 ID:jVXJEu3d

ちなみにK&Hのセミオーダーで
生地をエンボスにしてステッチの色を変えて気に入ってる

498 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 17:20:58.99 ID:hWBV/FDY

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Imjp2F_Ew3k

こういう音が出したいんだが
どういうマフラー付ければいいんだろうか
サイレンサー形状とか知りたい

499 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 17:39:44.04 ID:E1tphCOq BE:733824577-PLT(13011)

>>498
二気筒だそうだから単気筒のSRでは出ないんじゃない。
どこかドカに似た篭ったような音だよね。

500 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 17:51:20.28 ID:hWBV/FDY

>>499
http://www.honda.co.jp/memory/CB72/mem-72st/cb72stor.html
ほんとだ・・・
GB250みたいに排気が二本の単気筒かと思った

501 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 18:30:14.74 ID:+C391eEA

72タイプウィンカーは知ってても72は知らねーのなｗ
150万くらい持って旧車得意なトコへ行けばいいんじゃね？

502 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 18:48:32.68 ID:E1tphCOq BE:539137049-PLT(13011)

XT500は１０年程前だと１０万とかで売ってたらしい・・。
１０年前と言わず５年前まではバイク乗るのは馬鹿だと
思ってたからなあ。。

503 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 18:52:33.37 ID:E1tphCOq BE:179712162-PLT(13011)

XTじゃない、TX650・・

504 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 19:04:59.16 ID:hWBV/FDY

じゃあこういうモタードみたいな音で、SRに似合うクラシックな見た目のマフラーってある？
http://www.youtube.com/watch?v=OdWVq15nfXg

505 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 20:38:27.59 ID:ZByePA+t

ねーよｗｗ
ていうかもうお前はスピーカー積め

506 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:06:18.63 ID:unbXKrGC

>>488
昔、バイクにもっと金が掛かってた頃に作ってた純正シートを
K&Hなら今でも作ってくれる、と思えばいい
質感が今のバイクとはまったく違う
ｹﾂは普通に痛くなるよ

507 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:58:44.90 ID:unbXKrGC

ごめんZⅡに乗り換える・・・orz
これからも旧車好きは変わらないから絶対！

508 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 02:23:03.18 ID:Xlug6QaF

別に旧車と思って乗ってないから
気にしないで帰って来なくていいです

509 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 03:21:23.95 ID:9FVns24L

>>508
おれも全く同じことを書き込もうと思ってたｗ

510 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 04:04:01.06 ID:MqbXeikY

>>507
秋頃、帰ってくる気がする。

511 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 08:19:20.17 ID:zy9M9gsZ

>>510
カツオですか？

512 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:09:43.70 ID:HXfltP7O

なんで試合ないのにＢＯＳなんかの話してんだ・・他に話題ないのか

513 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:10:53.24 ID:HXfltP7O

あっスレ間違えた・・失礼

514 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:55:01.36 ID:vlS00s1t

雨よけが青いビニールシートで申し訳ないぜ！
カバー買うからな！

純正だとピッタリ入ります？

515 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 13:12:46.09 ID:fJtZHzOJ

ヤマハのだったら 2Lにしたほうがいいよ

516 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 15:36:15.38 ID:05vV3S1I

SRってフルフェイスをホルダーにかけてるとセンスタで傷つくね…お気に入りのヘルメットいつの間にかガスガスなっててまじショック

517 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 15:40:06.59 ID:M/iWmdMD

ホルダーはいつの間にか無くなってた

518 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:07:32.63 ID:+mJC0ses

そうだ、俺もちょっと増し締めしてこよう。

519 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:15:01.02 ID:rIBryRy1

>>516
ていうか、おれはジェットを数回ホルダーに下げて走行しただけなのに、
まるで事故ってアスファルトでズザーしたみたいにガリガリ傷ついた･･･
なんだよあれ･･･

520 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:15:17.48 ID:RIHdGzQc

>>516
L買っちゃったよ(ToT)

521 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:16:21.30 ID:RIHdGzQc

>>520
>>515だったよ(ToT)

522 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:18:00.15 ID:RIHdGzQc

>>519
俺も経験あるよ。
チェーンが当たるんじゃないかな？

523 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:55:21.20 ID:YK0Skrj6 BE:1213056599-PLT(13011)

いや・・そりゃそうだろう・・。

524 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 18:03:49.84 ID:Xlug6QaF

ぶら下げたまま走るなんて…
あたま大丈夫ですか？おまえら

525 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 18:10:26.30 ID:YK0Skrj6 BE:733824577-PLT(13011)

やっぱSRは中古は買わない方がいいな。
俺のSRは中古で買う価値あるけどｗ

526 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 20:46:05.03 ID:gTJ/ZuZZ

メットぶら下げたまま走る為についてるんじゃないから

527 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:28:27.88 ID:xPlR4iY+

400と500の音の違いを知ることができるお勧めの動画、ありません？ずいぶん違うらしいじゃないですか

528 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 16:30:49.34 ID:kLN7Cyt8

ようつべでひたすらググればいんじゃね

529 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 17:01:21.20 ID:XVx0GeOq

みなさんのお勧めの洗車用洗剤＆WAX教えてください。

530 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 17:31:53.82 ID:+ipwftId

バリヤスとかプレクサスとか石油系の臭いやつ
ホコリ寄せるけど防錆に効果あるかなーと思って

531 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 17:43:45.12 ID:kPMg0df1

洗剤→一般的な食器用洗剤（ジョイとかファミリーピュアとか）

ワックスは俺も知りたい
つか専スレあったようなきが

532 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:18:52.39 ID:mulCRAp/

フクピカで拭くのみ。

533 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:35:44.88 ID:qGitKc3i

LAVENのスプレーワックス。ウエスに吹いて拭くだけ。
タンクもフェンダーもチェーンのカバーも全部いける。ピカピカ！チェーンルブも落ちるからホイールもピカピカになるとこがすきだなー

534 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:45:10.08 ID:qI52ec1F BE:179712162-PLT(13011)

もう何を参考にしたらいいのかわけわかめなので、
親父がやってたのを真似てチャリでやってたように
ホムセンで売ってる機械油でフレームでもエンジンでも
拭いてますね。シリコングリスはピボット部やラバー部分だけ
にしか使ってないですね。高いですから。
学生の頃機械系の技官の先生が旋盤に機械油をぶっ掛けてボロキレ
で拭ってたんですが、あの感じです。
どこかで見たんですが、２輪で洗車は馬鹿のやることだと、
鉄であるフレームの油分を切らすのは馬鹿だと言ってるサイトがあって、
確かにそうだなと思って自転車みたいにそうやってます。
まあとにかくバイクに関してはこれといった正しいやり方が
ないので難しいですね。

535 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:55:08.48 ID:b1nq2E6M

>>534
長々と中身の薄いレスするのって楽しい？

536 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:10:51.21 ID:b9fH4TKU

>>531
ワックスはペンギンが安くていい。
持ちは良くないけど、ﾏﾒにやるなら無問題。
洗車時は霧吹きでカウルを濡らして絞ったタオルで拭くだけ。
フォークは車用の使い古し固形ワックス使ってる。

ひょっとしてワックスの選定間違ってるかな。

537 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:16:08.95 ID:mulCRAp/

>>534
油は屋外使用なバイクでは砂やホコリの吸着剤になるだけじゃね？
フレームやタンクは塗装してあるわけで、無垢の鉄で出来てる工作機械と一緒にしちゃいかん気がするが。

538 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:29:55.15 ID:qI52ec1F BE:149760252-PLT(13011)

>>537
タンクは差しません、さすがに。ワックス使ってます。
フレームは油引いて拭うだけにしてますけど、砂を噛んで傷になる
みたいなことには今のところなってないです。
一応洗車スレなんかを覗いていいのかなと思ったんですが、
自転車では普通にやってたと思うのにバイクでは情報がないので
勝手に自己流でやってます。

539 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:41:17.67 ID:Yk4caB96

ちゃんと拭き取ってるんでしょ？
なら無問題だよ。
ワックスも結局は油なわけで。

540 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:56:19.75 ID:qI52ec1F BE:808704869-PLT(13011)

そうですね。ワックスもそういえば。
安いし手軽に自転車感覚でやれるし、
使い出してバイクがもっと身近に感じます。
子どもの頃は自転車は毎週機械油でホイールも
フレームも全部拭いてたし。
母親の自転車はそれやると服が汚れるから
やめれと言われてやってませんでしたが。

541 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:30:18.93 ID:OJQGKUrb

自転車もバイクもクルマ用の固形ワックス塗ってるわ
休日にクルマのついでにバイクと自転車も磨くと一日潰れるｗ

542 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:35:43.00 ID:hyFCRVGV

フクピカの種類を使い分けてる　艶とか撥水とか

543 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:43:17.33 ID:kLN7Cyt8

シャンプーは車用ダーク＆メタリック車専用シャンプー
タンクやサイドカバーは車用の傷に強い固形ワックス
シリンダーとかフェンダーとかはCREのシリコンスプレー吹いてフェンダーはそのあと乾拭きしてる

544 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:47:20.92 ID:XEt2i39A

カバー使用で雨の日乗らなきゃプレクサスで乾拭きすれば充分じゃない？
プラからメッキ、塗装面までつるつるぴかぴかになるし
仕上げ用と下回り用に雑巾2枚あればすぐ出来るし効果もそこそこ長持ちのようなきがする

545 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:48:39.21 ID:+ipwftId

固形ワックス使用者多いな。今や車でも少数派と思ってた。

546 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 08:35:11.02 ID:tLdyvG0X

ユニコン・カークリームを忘れないで

547 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 08:36:51.66 ID:vMH7VZaN

俺もずっと固形派だったが
最近は液体でも水滴が付いたままで
ＯＫの物があるので変えた

548 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 11:03:14.45 ID:zOSsDp04

まぁ何使うにせよだ
こまめにかつ継続的にやり続ける事が大事だな
どんなに高級なの使っても長期間放置したり日頃のメンテが駄目ならそっちの方が悪い

549 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 11:11:27.24 ID:P9mazkuJ

俺はタイヤとチェーン以外、シリコンスプレー吹いて軽くこするだけだわ

550 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 11:26:52.76 ID:srpCqQmS

タイヤをなるべく太く大きなものに変えたいのですが、ﾈｲｷｯﾄﾞの純正タイヤくらいまでは変えれるんですかね？素人でm(__)m

551 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 11:29:28.61 ID:/rTuXvOY

無理です。

552 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 13:01:49.95 ID:zOSsDp04

純正サイズのワンサイズアップが基本

553 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 13:16:36.73 ID:/rTuXvOY

そんな基本は聞いたこともない

554 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 13:47:01.14 ID:ZVqa0Ywh

車のホイールか？

555 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 13:58:22.34 ID:L/KQRBcm

そんな基本知らね

556 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 13:59:00.68 ID:EM9lX5Ft

基本だったのか
おもいっきり無視してたわｗやべーｗｗｗ

557 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 14:07:40.63 ID:onXKT11P

初心者なんですが、2007年式純正ミラーの付け根のナットが緩んでるので締め直したいのですが
スパナのサイズはどれになるんでしょうか。

558 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 14:17:17.86 ID:/rTuXvOY

17じゃないかな

559 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 14:24:18.14 ID:onXKT11P

>>558
ありがとうございます。ミラーの角度調整する部分のナットは14でいいんですかね？

560 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 14:30:48.82 ID:/rTuXvOY

その通り14ですね

561 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 15:18:53.10 ID:GKkL2eo0

純正スイングアームの限界って150だっけか？
トルクロッドは変えるとして

562 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 17:40:07.71 ID:SGkppcBi

ママレモン

563 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 18:07:36.10 ID:UJQ4RkeH

トルクロッドを変える意図がわからない

564 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 18:09:20.45 ID:FjwPTTOt

タイヤの幅を拡げると
真っ先に当たるのが
トルクロッドだからさ

わかったかい？坊や

565 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 18:14:42.03 ID:UJQ4RkeH

タイヤを太くする意味がわからない
低脳のやることやろ

566 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 18:17:44.39 ID:yUtjm8eb

ID:UJQ4RkeHの日常風景

http://www.youtube.com/watch?v=zROmhsAdUaU

567 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 18:56:16.26 ID:FjwPTTOt

だからそのままじゃ無理だよっていう話を
してんじゃねーかよ。わかったか坊主。

568 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 18:58:31.62 ID:6UYh6KGd

>>565
だったら黙ってメッツラーつかっとけや
わざわざ書き込むなボケ

569 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:06:47.09 ID:FjwPTTOt

ちなみに俺はノーマルサイズ派だよ。
アコレードだと太いから嫌なくらいw

570 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:27:24.46 ID:h1MHWvH/

測ってみました
タイヤとチェーンが干渉するので120までですね（トルクロッド無視で）
ちなみにトルクロッドタイヤのクリアランスは約5mm
サイズ120でもタイヤ銘柄によっては接触するかも知れませんね

571 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:33:46.75 ID:UJQ4RkeH

>>568
メツラー使っとるよ、Lasertecやけどな

572 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:44:12.31 ID:CbXD3dQK

ふといたいやはたかいぞ

573 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:26:57.74 ID:srpCqQmS

タイヤが太いとバランスとれやすそうだから変えたいな～

574 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:31:09.41 ID:kofXy87x

Ｎｽｲﾝｸﾞｱｰﾑだとﾄﾙｸﾛｯﾄﾞｵﾌｾｯﾄで150まで入る。

18ｲﾝﾁでﾋﾗﾋﾗ走りたい人はﾀｲﾔ太くするのはＮＧ。
そうじゃなければ、
17ｲﾝﾁに落として140～ぐらいの太いの履くのもまた面白い。

575 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:19:14.74 ID:SGkppcBi

ヒラヒラ感ってのが判りません(>_<)

576 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:32:59.46 ID:zOSsDp04

切り返しが軽くなる

577 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:41:17.32 ID:o7Iv4WpO

切り返しの軽さは重要。

太いタイヤのメリットをお伺いしたい。

578 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:49:03.39 ID:zOSsDp04

太いタイヤは
タイヤの設置面積が増える事によってパワーロスが少なくなる(馬力が低いと逆効果)
つまり発進加速、ブレーキング、コーナリングスピード上がる
SRだと馬力がそんなにないから必要以上に太いタイヤを履く必要が無い

つまり純正サイズかその1ランク上くらいが妥当という訳だ

あとは
見た目がゴツくなってカッコイイ(個人の好みにもよる)
直進安定性が増す

こんな所だろう

579 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:57:11.46 ID:KgZV6MaC

太いタイヤの遅さはTW見てれば分かる

580 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 00:12:08.24 ID:Pq90UXCy

太くすると、グリップが上がり過ぎて、フレームが負ける。

581 ：578：2011/04/13(水) 00:23:46.68 ID:fr4xNSZu

なるほど。
相応なバランスの取れたサイズがよいということですね。
あと自分が思ったのは、サスの追従が悪くなるというデメリットです。

582 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 00:28:21.12 ID:kXHItyVA

サイタマノラッパー

583 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 00:32:36.34 ID:9SL3A+en

タイヤ自体重くなるしな

584 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 00:39:42.15 ID:AH2PZp9t

600ｃｃ近くにすると
太いの履かせるほうがいいです。

てかそこまでやってる人たちってのは
他が純正って事はまずなくて、18インチの細ﾀｲﾔだと
凄く見た目的に可笑しいのと性能不足感が否めないどすえ

585 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 00:41:28.40 ID:othYP2oP

ノーマルでもBT45は自分には太かった
TTにして楽しくなった

586 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 01:57:36.34 ID:6IAh50xa

>>582
笑

587 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 10:19:48.41 ID:ltfXrZv3

TT100が角刈りになってしまうのは仕様ですか？

588 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 10:21:47.52 ID:ZAUAxoZH

GIカットと言って下さいｷﾘｯ

589 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 13:18:51.45 ID:zsMQMo6+

SR乗りの人にちょっと質問。
いまエストレヤに乗ってるのだが、加速とか最高速に不足を感じてる。流れが早い道（70～80キロ）だと疲れる。
レトロが好き＆普自二しか持ってないので
SRに乗り換え検討中なんだが、乗り換えたら幸せになれそう？
それと、買うならキャブとFIどっちがいいでしょうか？

590 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 13:30:11.13 ID:FpndQyqx

SRしかもってないからかもしれないけど
ノーマルキャブ車で７０どころか１００いってても疲れたなんて思ったこと無い
７秒くらいあればそれくらいでるけど、それが速いかどうかはわからない
参考にならなくてすんません

591 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 13:39:09.32 ID:pd0x4Hg9

>>589
FIの新車に一票。
わざわざキャブに乗る必要なし。

592 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 14:25:45.57 ID:BCt3H/0p

589です
>>590
エストレヤは50～60キロくらいがちょうどいい速度なので
それ以上である程度の距離を走ると疲れます。
100いっても大丈夫なら幸せになれそうですね。
>>591
やはりFIですか。
近所に30周年記念車が新車であったのでどうかと思ったのですが。
見に行ってみたのですが、色は素晴らしく美しいですが、
FIの新車より高かったです。

593 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 14:27:24.94 ID:P81OuPhj

いじる気なくてまったり走りたいなら
インジェクションのほうが幸せになれるよ

594 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 14:55:40.02 ID:LJQB/VFu

どっか試乗出来るとこ探して乗ってみた方がいい
250シングルからだと劇的にパワー感が上がる訳でもないし、スピードはすぐ慣れちゃう程度の差だと思うね
疲労軽減という観点からすると、パワーだけじゃなくて振動の事も考えないと
SRはバランサーが無いから振動も結構ある
乗り換える程の差があるかは俺個人としては疑問だね

595 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 15:21:03.92 ID:hMipZf7s

>>592
それならクラブマンにしなよ

596 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 15:21:46.65 ID:JsRVvk30

>>589
動力性能はほぼ同等。
でもって250単気筒バランサ付きとは違う振動がある。
その理由なら買い替えても無駄でしょう。

そんなアナタへのオヌヌメはレトロで速いCB400SS。
不恰好具合もエストレヤとどっこいだし。

597 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 15:35:58.97 ID:geMOLwUK

SRって教習所のCBなんかと比べるとやはりスピード感なんかは全然ないんですか？買おうか真剣に悩んでます。 Ⅱ型カスタムのでめちゃめちゃかっこいいのがあったんですがやはり単車乗るならスピード感が欲しいんですよね

598 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 15:59:39.41 ID:othYP2oP

加速感はあるんだけどスピードが無い

599 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:00:04.65 ID:hMipZf7s

釣り針でけえよ。

600 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:06:17.77 ID:LJQB/VFu

>>597
スピード<感>ならSRの方があるんじゃないかな
極端な話、バイクで60km/hで走ってもどうって事ないが自転車なら凄いスピード感で怖いくらいだろ
CBは完成され尽くした良いマシンだから、速いけど速く感じない
SRは遅いけどスピード感はある
やっぱ試乗してみる事だね

601 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:51:55.52 ID:5O6K4MAO

>>596
CB400SSってホンダのSRだっけ？
アッチにはキック、セル両方付いてるんだっけ、あれはあれで良いもんだよね
きっと

602 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:24:31.73 ID:UTA8b5aw

ずっと乗ってなかったSRを数年ぶりに復活させたい

エンジンはすぐかかるんだけど、チョークがバカになってて、すぐに戻ってしまう

これはどうやったら直る？？

603 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:35:25.02 ID:I0SK/swu

>>589
ボルティとかクラブマンとか借り物で短期間乗ってたことがあったけど、
クラブマンは回せば楽しい。ボルティは下駄としては一級品。
上記の250より力はある。が、振動はSRのがかなりでかいよ。
70から80くらいなら振動も激しくなく余裕をもって気持よく走れるスピードレンジ。
ノーマルのスタイルにぞっこんならFI一択。バリバリ弄りたいなら車検的制約が少ないドラム時代のキャブ、
見た目だけのライトチューンレベルでならディスク化したあとのキャブがおすすめ。

>>602
手っ取り早く対応したいならチョークを変える。スプリングがお亡くなりになったか周りのゴムが硬くなってるか。
シリコンスプレーで摩擦抵抗減らせばすんなり直るかもしれん。
てか数年乗ってないとキャブばらさないときちんと回らなくね？
その時にチョークもバラしてお掃除して油させば直ると思うけどね。

604 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:41:51.72 ID:TyyWnqOl

エストレヤのってるなら、真っ先にW400が候補にあがるんじゃないのか？

605 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:47:38.68 ID:NscpqU0e

そーだな同じカワサキのシングルだしな

606 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:54:54.13 ID:DNhXZGyf

W400がシングルで、W800がツインなんですよねー？＾＾

607 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:02:28.29 ID:ytBRv2Ng

どう考えても釣りだろ

608 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:06:57.65 ID:IGqUsw1c

取り合えずフージーさんに聞いてみるか

609 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:09:12.42 ID:TyyWnqOl

そんなことはどうでもいいけど

SR乗りってなんかWは気になるバイクじゃないか？

610 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:18:46.40 ID:l2GrAmga

SRにライバルとかあるのか・

611 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:38:34.67 ID:ZPitk9Od

ｗは見た目は気になる
だが乗ってみると重いしヒラヒラ感が全くない
結論、SRでいいやとなる

612 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:10:28.78 ID:othYP2oP

SRの延長線上にあるようなバイクって何だろな
ブラスト、デューク、MT-03・・どれもマニアックすぎるな
スポスタ辺りが定番かね

613 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:18:36.44 ID:fWTcQN6r

スポスタって？ハーレーの？
だとしたら有り得んわ

614 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:38:52.95 ID:LJQB/VFu

排気量信仰する訳じゃ無いんだけどSRからステップアップするバイクが無いんだよな
モーターショーで出してたXS-V1 Sakuraみたいなモデルがあれば良いんだけど
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/297/92/N000/000/001/200711230000009.jpg
http://www.doxupport.com/JMCNB_Multimedia/Pics/Yamaha_XSV1_Sakura_concept.jpg

615 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:43:28.50 ID:ddVH07m5

sakuraは結局出さないかねぇ？
モーターショー見にいって次はコレかと思ったのに

616 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:01:18.98 ID:mte9ppJK

そーいえば藤井のじっちゃが言ってたな
FIにすんならいっそって

617 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:24:32.51 ID:odnV2Ydb

そのじっちゃって引退したの？
店が移転して、代表が若い人に代わったみたいだけど

俺もsakura早く出せ！に一票。

618 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:32:29.79 ID:mBzxrrAH

SRとエストレア両方所持したことあるが、
エンジン振動じゃなく、トコトコ感はエストレアのが
圧勝だったなぁ。

619 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:39:37.69 ID:Rgm/CdE5

所有していたくせにバイク名を間違うとは・・・

620 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:08:44.25 ID:VEhfnWA8

>>614
ちょw俺がいるw3週間前に大型自動二輪の免許取ったんだが、色々試乗したけどSR以上バイクが見当たらないorzW650もなんか違うし、SS買ったら乗りづらさに手放してしまいそうだし。EN-6にしようかな、、、。軽くてSRより余裕あるオススメツアラーない?

621 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 01:05:53.25 ID:mmDqaQer

>>614
なんでトラじゃ駄目なんだ？

622 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 01:48:21.95 ID:4qt6Qmm2

ER-6nは俺も気になる
いいかんじの振動もあるみたいだし

versysも気になるが

623 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 02:09:11.05 ID:bIjOPq7A

>>620
シングルならサベージ600とかド渋だと思う

624 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 07:56:47.51 ID:cEqOF5tr

>>603
さんきゅー

地道にコツコツ直していくわ

625 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 09:48:18.64 ID:LbMHl2Tj

>>620
＞ちょw俺がいるw3週間前に大型自動二輪の免許取ったんだが、色々試乗したけどSR以上バイクが見当たらないorz

じゃ、SR500で良いじゃないか

626 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 10:54:18.74 ID:VEhfnWA8

>>625
SR500はこの前乗りづらいとか出てたんで検討中。試乗できたらな、、、。

627 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 10:58:46.91 ID:S8ykc+xw

両方乗ったことがある私から・・・

400にしとけ

628 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 11:50:32.47 ID:TEmMikGb

よほど古い個体で無い限りＳＲ500のほうがいいと思うけどね。
400買って結局クランク入れ替えて500にしたが、正直あんまり変わらない
気はする（ちょび加速いい感じする程度）が、2000年とかの最終型で程度のいいもの選べばいいと思う。

でも最初から500買っておけばよかったと思ったな。
大型免許もっててＳＲ500っていい意味で渋い選択だと思うけどな。せっかくだし。

629 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 12:01:42.48 ID:LbMHl2Tj

>>627
400勧める理由もお願いします
ショートストロークで上まで回るから？

そういや某有名ショップの方が30年前のフレームのまま無理矢理インジェクション化するなら、ヤマハは>>614のサクラをベースに次世代SRを作るべきだったと、言ってるな。

630 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 12:28:27.77 ID:S8ykc+xw

単純に500は乗りにくいから
上まで回るとかじゃなくて
下でも扱いやすいのが400
同じ回転数、同じアクセルワークで
500だとガクガクすると思うよ
2000rpm前後の話ね

631 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 12:46:09.66 ID:3SLMww99

単気筒らしさなら500
柔軟性のある400

632 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 13:17:00.71 ID:zTJsFDtb

大型持ってるなら５００買った方が良いよ
４００の小僧とは違うっていう優越感があるからｗ

633 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 14:48:52.89 ID:4rZM5WfN

>>632 400を小僧とかってあほ？俺も大型は持ってるけどたかだか12時間くらいかけりゃ取れるもんだろ。 400でも大型より長所ある単車は数多くあるんだから。大型持ってるくらいじゃ今時自慢できんよ。一発の時代ならともかくいまなら教習所ありだからな

634 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 14:54:59.95 ID:Qn3h2czg

改行ぐらいしろよあほ

635 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 14:56:14.46 ID:aIh+9eS6

400から500に乗り換えたオレとしては
扱いにくくはなるけど楽しさは500のほうが遥かに上だと思う
味付けがぜんぜん違う

でもまぁ個人の主観だしバイクに何を求めるかで人それぞれだし

636 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 14:57:31.80 ID:AFbc3ZIt

免許取り立て十代の初バイクが隼ってこともある時代ですからね
安全運転でいきましょう

637 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 15:16:51.96 ID:eHvy5Bw1

あんなもん警察へのお布施

638 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 15:27:58.93 ID:7I5mNGrS

乗りにくいバイクの定義も人それぞれだしな

639 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 15:37:30.46 ID:Zctypo2o

400から500に乗り換えたけど、街乗りなら400のほうが楽だし楽しかったかも。
ツーリングは500がいいね。今は週末にしか乗れないから、500で満足してる。

640 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 15:42:05.55 ID:HfXPTE+e

初期型の500なんて最高だぜ乗り味然り所有感然り

641 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 16:39:48.47 ID:tkHlFfk4

高回転まで多用でき、バイクを乗りこなし操るという原点を味わう400cc

ビッグシングルの鼓動とトルク感にあふれた乗り味を味わうなら500cc

ビッグシングルのトルク感と共に回すほどにパワーが増してくるエンジンに味つけた俺の522cc
(ヨシムラ89mm＋ヨシムラステージII仕様)

642 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 16:50:18.22 ID:TSDs5qER

初期型って何がいいの？
何のためにマイナーチェンジしてるの？
規制前後で前の方がいいってならわかるけど

643 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 17:00:37.22 ID:LbMHl2Tj

＞何のためにマイナーチェンジしてるの？
コストダウン

644 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 17:11:01.89 ID:C5vvkW9L

↑大阪のおっさんかぶれ乙

645 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 17:37:36.42 ID:0eB1rzOx

結論　４００でも５００でも　別に変わらんみたい

646 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 17:51:39.43 ID:xE5aI7/x

そもそも何故100cc違いを作ったのか・・・
どうせなら800とか1000にすりゃいいのに。

647 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 17:59:49.78 ID:vz/RHZSo

車検にきまってんじゃん

648 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:01:40.68 ID:aIh+9eS6

免許制度に決まってんじゃん

649 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:08:45.22 ID:sHdwNX8v

排気量でかいとキックできないからじゃ？

650 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:36:24.47 ID:VEhfnWA8

みんなありがとう。もう少し考えてみる。ちなみに、最初からSR500を買うのと、今あるSR400をスープアップでSR500にしたのでは、加速力、最高速度、トルクの出方とかちがうの?同じなら今乗ってる400をスープアップしたい。愛着あるし。

651 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:11:55.89 ID:lNgG3CF6

おまえ人の話聞いてないだろ
400ならそのまま乗れと言ってんだよ　あほ

652 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:20:12.06 ID:0eB1rzOx

何処かに書いていたね　そもそもは500を400にしたんだって
すると400の方が好結果になったんだって

653 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:28:22.15 ID:LbMHl2Tj

>>650
今の400を>>641のヨシムラ仕様にする事を勧める。更に愛着わくよ。
カムはステージ1でも良いかも。オイルクーラーとFCRかTMRも付けて楽しもう。
もっと排気量あげる手もあるけど熱と振動対策、ブレーキ強化が必須になる。
とりあえず522にして、あとはその後の楽しみに。

654 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:22:51.70 ID:f+hBrFAW

>>644
こいつ今村じゃね？

655 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:22:54.72 ID:UnFMZyxi

500クランクってまだまだ余裕で手に入るの？

656 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:09:21.76 ID:gm4jcaO1

SR７５０…

657 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:22:28.96 ID:GF9Nb2/z

>>655
ネットオークションで余裕で手に入る
今村の子分のYAMBSAって奴が海外から仕入れて常時ヤフオクやモバオクで売り捌いているのがそれ

658 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:43:18.47 ID:vCA9fLir

500にする場合、
クランクで、ストロークアップ。
ボーリングで、ボワアップ。

どっちの方が楽しめるかな？？
興味があるのは、ボワアップ。

659 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:59:34.49 ID:RYSkP3Vl

ボアアップだけで500だと97mmピストンか
スゲーな頑張ってくれ

660 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:32:00.22 ID:GojjSrrg BE:359424083-PLT(13011)

逆にボアダウンできるシリンダーで
２５０ｃｃにしたりできないのかな。
車検のないＳＲ。

661 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:14:50.26 ID:Usqunh+x

>>657
モーターステージの下請仕事激減で青息吐息なシムズといい、ケチな転売屋といい、今村軍団ショボ杉

662 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 03:36:08.00 ID:r2XbnWR7

>>656
SRの750ccなんてあったっけ？
723ccのなら知ってるけどさ
SR 750でググってもテプラのしか出てこないんだが

663 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 03:38:52.22 ID:r2XbnWR7

あ～わかったApriliaの奴か

664 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 07:27:57.58 ID:VHmBC0mC

グリーンのＳＲ　（ＸＳ－１をモチーフにしたっぽい）をみたんだが
新色かな？

665 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 07:38:42.96 ID:SlgYLyeR

そんな外装キットがあったよ

666 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:17:59.76 ID:DERDv7+S

シングルでボアやストロークを大きくしても滑らかに回らないと
乗ってられんぞｗ

667 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:20:08.22 ID:xajYTh+q

SR500000000(5億)ほすぃい。トルクフルな走りに期待。

668 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:35:13.11 ID:kxLQZYJt

>>667
ケッチンで粉砕骨折だなW

669 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 13:31:24.03 ID:hQRMmNM0

キックするために機械がいるなｗ

670 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 13:50:22.46 ID:k7NEuHh2

イ〇ムラってどうよ？金額とか技術って良いかな？ SＲ初期型をレストアしたいんだけど

671 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:09:40.20 ID:UGR2W2QJ

レストアなんていう手間隙だけ限りなく掛かる事を人に頼んで金額気にするか普通。
予算100万なら完璧にやってやるよ。

672 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:15:51.49 ID:hQRMmNM0

こんなエラそうな奴は大嫌い

673 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:17:38.45 ID:kevALHxu

>>671
今村さんいつもお世話になってます

674 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:18:28.80 ID:yzEsaQNl

関東の昔村の方がおすすめ

675 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:39:49.97 ID:K4/Xp9XP

俺の股間が村々まで読んだ

676 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:40:40.76 ID:r2XbnWR7

>>667
それ既にバイクじゃないから

677 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:15:40.00 ID:JeuwDIj5

>>670
あそこはSR専門修理工場だから金にいとめつけずに直すだけならお任せしたら？
でもレストアするなら自分でやれば？パーツも探せばオクでそれなりに出るし豊富だし。

678 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:49:02.56 ID:K5Z88rC0

誰か初期型の次の年のハンドルくれ

679 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 17:16:52.03 ID:Pja5yKWz

コンチ？

680 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 17:57:28.89 ID:k7NEuHh2

>>671
金額は青空天井で上限なしだ！
アホ

681 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 18:26:27.79 ID:0RNT2yrZ

今村は磨くのが嫌いってんだから
一般的にイメージするようなレストアは苦手だろ
つか、人間的に合わんと思うわ
お前も今村も嫌な思いするだけな気がする

682 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:24:48.90 ID:UGR2W2QJ

>>680
ゲゲッ！
なりすましたら本物に怒られたｗ

683 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:13:53.51 ID:jKdrRCIT

今村さーん！見てるぅー？

684 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:34:49.13 ID:wmy8nlBw

イマムラさんて2chとか見るの？

685 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:38:18.95 ID:P9CcJre4

2ちゃんねらー今村

686 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:45:02.21 ID:iXjzz8nf

プレストかデルスラかモトドッグかハヤシにカスタム
頼みたいんだが評判や感想教えて下さい。

687 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:47:00.73 ID:iXjzz8nf

すみません下げ忘れました。

688 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:35:34.74 ID:HzmG/LO6

シートをつける部分のゴムパッド台座みたいなやつ、一個2000円もすんのな。ビックリしたよ。

689 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:05:39.80 ID:tYdLS/Fx

オクで新車外しのゴム付きシート探したほうが安いよｗ

690 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:23:49.62 ID:0RNT2yrZ

純正品って案外安いな、ってものと
なにこんなもんがこんな高いのかってのと両極端な気がするわ

691 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 00:45:32.50 ID:ojm3fc2K

サイドカバーの上側にはまってるゴムの値段聞くと驚くよね。

692 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 02:30:37.59 ID:HFXEYf1V

中古でSR買って初めてオイル交換したんだけど、フィルターも交換して
2.1リットル入れたらゲージのFよりほんの少し上まであったんだけどこんなもんかな？
みんなはどのくらいまでオイルいれてるか教えてください。

693 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 07:05:23.79 ID:qVaFg+Xf

オイル入れてエンジンまわしてからみた？

694 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 07:53:41.45 ID:IhrO5BTN

エレメント交換+車体傾けて可能な限りオイル捨てた場合ですら2.1ℓ少し超えるくらいだから
損なもんだと思われる

695 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 08:16:36.48 ID:TqlR/oOp

フィルター関係無しに2ℓ入れてお終いだないつも

696 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:21:46.08 ID:siBJ1bwS

>>691
いくらなの？
あれがそんなに高いなら、フィンにはまってる振動軽減させるためのゴムも
相当高いんだろうな・・・

697 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:56:05.07 ID:KxeK614C

>>696
一個410円。これが4個。
シリンダのは130円円くらい。

698 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:10:49.47 ID:IhrO5BTN

形が形だからそんなもんかと

699 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:15:09.39 ID:HFXEYf1V

>>692です。
レスくれた方ありがとうございます！
SRのメンテナンス本見ながら作業したんですが、そこまでは書かれていなかったので心配で。

700 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:26:15.86 ID:eNGz3wU0

>>699
足りないからって足しちゃだめよ！溢れちゃうから。
ゲージでの確認はエンジン掛けて暫らくしてからよ。

701 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:38:26.99 ID:mbA0NY/Q

せやね

702 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:40:30.81 ID:i0LN4h75

もう地震やめてくれ！
またおれのSRちゃんが倒れちゃうじゃないか！

703 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:25:06.22 ID:4xiwKCXA

ちなみにフロントフォークのエアバルブのキャップは1個1000円だったよ

704 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:13:32.53 ID:qZDnOQn6

ノートンタイプのアルミタンクをノーマルハンドルで乗せてるが画像ありませんか？
やっぱりセパハンにしないと見た目のバランス悪いかなあ？

705 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:26:31.74 ID:7AH89BR2

ｴｽﾄﾚｱとSRだとやっぱりSRの方が基本的なサイズは大きいのですか？

706 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 14:02:12.55 ID:qVaFg+Xf

レッドバロンにでもいって比べてみたら

明日の淡路SA決行かな？

707 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 14:50:32.80 ID:xMM/F2jl

>>704
低めの一文字なら問題ない。

708 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:13:12.18 ID:y8JLtBvB

エストレヤとＳＲは全然大きさ違うよ。

709 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:14:24.01 ID:7AH89BR2

SRの方がでかいです？

710 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:22:58.22 ID:PPqD7O+c

タンクとキャブの間の燃料ホースがどうしても外れない……
あれって何かコツみたいなのがあるの？

711 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:27:55.68 ID:KxeK614C

グリグリする。差し込んであるとこのホースの一番先ではなく、
コック側の筒の先あたりをつまんでグリグリと固着を剥がすように。
最終手段はマイナスドライバーでこじるｗすこし隙間が開けばシリコンスプレー拭けばなおよし。

712 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:49:19.68 ID:/UOs9kn+

>>706
決行じゃないの？
自分は行くつもりだよぉ(^O^)／

713 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:36:11.25 ID:xMM/F2jl

>>710
ピックツールっていうのかな、それ使って外したりもするけど。
固着してたらアウトだね。
作業の前に予備のホースの購入をオススメします。

714 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:04:21.93 ID:qZDnOQn6

ヤマハのサイトのパーツリストが見られないんですけど、
純正の初期型おっぱいウインカーのレンズの値段
わかる人いたら教えてください。

715 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:21:23.70 ID:RVL/3U4A

830円

716 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:24:44.51 ID:IhrO5BTN

>>710
いざとなったら可能な限り少なくコック側の先辺りを切って
残った部分をカッターとかで切りながら剥がして
残ってるホースを挿しなおすっていう手もあるな

717 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:42:17.61 ID:qZDnOQn6

>>715
ありがとうございます！

718 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 23:45:02.98 ID:2+zIEe8G

免許取得中ですが
昨日黒のSRを新車で契約してきました
5月からバイクライフ楽しみすぎて眠れない

719 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:02:29.77 ID:WOqwsITz

>>718
いいね！
わかるぜ。

720 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:53:01.26 ID:pLOYMgZm

SRでウイリーしたい。できるかなぁ?

721 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 02:45:06.58 ID:EyNqKPpd

できるけど（動画みたことある）無理すんな！

722 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 02:46:53.30 ID:KKzKOs2v

メーターの中に汚れがついた気がする。曇りが少し残ってる感じというか。表面みがいたけど、取れないから多分中だと思われる。
こんな症状ってよくある？？

723 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 02:48:51.90 ID:EyNqKPpd

あるTT俺も

724 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:01:15.02 ID:Z7U04To6 BE:539136566-PLT(13011)

はあ・・やっぱりカバーを取るとＳＲが一番ってなる。

725 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:22:48.26 ID:5ON3DT1u

>>722
どうしようもなくてイライラするけど分解するのもめんどくさいので諦めたｗ

726 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 10:18:33.74 ID:3PaiAU/7

初オイル交換できるかなぁ…こわひ…

727 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 10:32:58.15 ID:Z7U04To6 BE:419328847-PLT(13011)

>>726
あのねあのね！ＳＲはドレンボルトがふたつのスピカあるんだよ！
それでね、ガムテープ張ってオイルがフレームに垂れるのを防ぐんだよ！
オイルはね、最初ブシャーって飛び出すけど驚かないことだよ！
あともう１個のドレンボルトからもオイルを出すのよ。
それと傾けて無理に出し切る必要とかないからね。

あと結構多いらしいのがドレンボルトをキツク締めすぎて
穴を馬鹿にしちゃう人が多いんだって！多いというか新車で
購入手続きしてたら学生らしい子供がねじ切ったとか言って
持ってきてたよ。
トルクとかよりも、軽く閉めたらキュキュッと絞めるだけで
いいから！ギュッギュッてやらなくていいよ！！
ギュッギュッってやるのはホイールシャフトとかだけなんだよ！

ふはは

728 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 10:35:42.86 ID:Z7U04To6 BE:943488779-PLT(13011)

はあ・・でもやっぱＧＴ１０００乗りたい・・。
ＧＴ１０００ってそういえばＳＡＫＵＲＡに似てるよね。
そういえば・・。すう考えたらＳＡＫＵＲＡ、ＸＶなんとか
だっけ、あれもいいな。。なんで国産でＧＴ１０００みたいなの
作れないんだろ。というかドカってそんなに売れてるのかな。
ドカってそんなに頑張ってない感じなのにレース出てるし
バイクはカッコいいし実際乗ると楽しいし。なんだよヤマハ。
だらしないよヤマハ。

729 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 10:42:53.72 ID:Pk58rl9s

キ
モ
イ

730 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 10:46:15.70 ID:Z7U04To6 BE:599040285-PLT(13011)

うるさいなあ・・そんなこと言ったらＳＲ売ってＧＴ１０００
乗るぞ。嘘、維持費が怖いからもうドカ乗れない。

731 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 10:54:45.33 ID:Z+vQIk0b

まだ手に入れて二日目の初心者なんですが、昨日まで簡単にかかっていたエンジンがかかりません。
間違いなく手順どおりにキックして排気音がしたと思った瞬間止まっちゃう。
どこかで聞いた１０回空キックとかもしてみたけどさっぱり。
念のためプラグキャップを外してみたけどきれいだったし。
マフラーはスーパートラップでエアクリも変わってる2007年式の中古です。
心優しい先輩方何かアドバイスを。

732 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:03:39.40 ID:Z7U04To6 BE:838656487-PLT(13011)

チョークを引いてないとか。
俺ならそういう時は面倒だから押しがけする。

733 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:05:48.01 ID:Z+vQIk0b

すいません自己解決しました。
キルスイッチがオフになってた。恥ずかしい；；

734 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:11:22.95 ID:5ON3DT1u

よくあることだｗエンジンかけるときはキルスイッチとキー位置の確認は必須。
人前でやると恥ずかしささらに倍！

735 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:44:34.78 ID:lbu4I98H

横浜近郊にSRメインの職人気質なメカニックいない？
大阪で言う今村さんみたいな、頑固だけど腕は確かでボラない店。

736 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:33:49.44 ID:EyNqKPpd

キルスイッチの洗礼は誰もが受けることだよなｗ

737 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:40:55.86 ID:NMhDolvK

誰かPOSHのイングランドタイプエキゾーストパイプをつけてる人いる？
見た目が好きだから取り付け検討中なのですが、インプレあればお願いします。

738 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:31:45.81 ID:3PaiAU/7

すいません、ドレンボルトが回らないんですが…こういうときどうすればいいですか？

739 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:32:38.71 ID:/Ss/gmEM

回るまで回す

740 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:34:09.20 ID:Z7U04To6 BE:269568263-PLT(13011)

CRC吹いてゴムハンマーで軽く叩く
ドライヤーで暖める
それでダメならお店に持っていく

741 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:39:59.34 ID:3x3Vx85F

下手に触る前に店行ったほうがよさそうだなｗ

742 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:40:54.48 ID:/Ss/gmEM

まぁドレンボルトにCRCとゴムハンは意味ないと思うぞ

743 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:44:50.67 ID:+ICNhA3q

逆にまわしてないか？

744 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:55:34.93 ID:3PaiAU/7

すいません、抜けました！
地面汚しちゃいました…

もう1つ質問なのですが2つめのエンジン下のドレンボルトの場所が写真見ながらでも
よくわからないのですが…
これは型によって場所が違うんでしょうか？

745 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 15:05:17.85 ID:3PaiAU/7

エンジン下わかりました…すいません
ただ、ネジ回らなくてバカになりそうです…

746 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 15:14:22.91 ID:e6vZZ18l

全力で締めたらドレンボルトがネジ切れちゃったのはいい思い出

747 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 15:17:19.12 ID:3PaiAU/7

もうネジやばそうなので200メートルくらい先のYSP行ってきます…

748 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 15:22:03.53 ID:OHvyMlvP

ysp近くていいな

749 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 15:22:14.36 ID:Z7U04To6 BE:239616544-PLT(13011)

ｗ

750 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 15:36:20.28 ID:2E7aOf95

おれも昨日キルスイッチの洗礼をあびた。
いい運動になったよ。。

751 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 17:51:45.40 ID:3PaiAU/7

なんとか自分でフィルター交換までできました。
皆さんありがとうございました。

ちなみにフィルターはデイトナのSR対応のものを使ったのですが
フィルター交換時にカバーが閉まりにくかったんですが、こんなものですか？

752 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 17:53:56.38 ID:zNIADCjm

つかそんなマイナーなバイクでもなしに
メンテブログみたいなの自分でみつけりゃいいんじゃね？

753 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:46:15.41 ID:Pk58rl9s

めんどくさいからここで聞いてんだろ。言わせんなよ、恥ずかしい

754 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:50:13.79 ID:hOZI18iz

まあちったー調べてからやればもっとスムーズに出来るわな。やり方はちょっとググれば腐るほど出てくるし。
カバーはゴムのテンションが幾分あるから少し押し込む感じだけど、
その程度は人それぞれ感じ方が違うからなんとも言えん。
ダブルパッキンやらかさない限りはオイル交換もちょっと手間が他のバイクよりかかるだけでそう難しくはないけど。
アルミエンジンだからなめたりバカトルクかけると高くつくから気をつけろ。

755 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:50:50.68 ID:EyNqKPpd

ここで聞いても案外答えは返ってこないけどな！

756 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:12:21.83 ID:yNom80tq

>>751
オイルがきちんとフィルターを通る為にフィルターとシリンダーの隙間を無くす
パッキンの役割も兼ねてるからきつくておｋ

757 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:24:50.57 ID:LkrRsi0l

>>737
俺も気になってる。
POSHかペイトンの手曲げって二重構造になってるのかな？
純正のとかSIMZのはトルクを出すために排気をいったん狭めてるけど。

758 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:04:13.94 ID:mdATE2ZM

SR500の最高速度ってどのくらいなのかな?130くらい?

759 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:24:27.31 ID:Akxl/u9/

>>718
俺も納車の前の日は興奮しすぎて眠れなかったなー

次の日は有給取って一日中乗り回したのはいい思い出ｗ

760 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:39:02.72 ID:WFbg5ilB

>>758
400ですら140超えるというのに

761 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:45:53.55 ID:8X1uCXBp

140ぐらいで巡行した場合、キャストの方が振動少なく安定するのかな？

762 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:56:55.62 ID:mdATE2ZM

>>176
ノーマル400で140越えるっけ?130が限界なきがす。

763 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 01:37:41.18 ID:MHQMV8uI

自分のSRはノーマルで140以上でるよ。誰もぜんぜん触れてないけど、SRは年式によってほんま違うバイクってくらい乗った感じが違う

764 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 01:45:16.02 ID:aG0oGySA

ギア比とメーター誤差に、年式の差はあるわな。
メーター許容誤差に関しては05年くらいに法規変更になってたし。

765 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 01:52:58.59 ID:WFbg5ilB

2004年式新車どノーマルで無風平坦体重80kgくらいでもメーター読み140以上出る

766 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 02:01:28.24 ID:MHQMV8uI

もっとねばれば150くらいまでならいきそうだったけどね
00からのディスク車のSRのエンジンはマイルド過ぎて好きじゃないなぁフケ方もなんか軽いし

767 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 08:00:36.70 ID:j5/6WdDx

出せることとそれで普通に走れるかは別問題だと思われるが、80～90巡航位がいいいとこだと思うけどね。
それ以上が欲しければツアラーなりネイキッドなりの大型乗ったほうが。
SRでわざわざ苦行をすることもないんじゃね？

768 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 08:04:05.68 ID:Z0x9JA+P

ほんとに140出るとしても、よくそんなに回す勇気あるなあ
おれなんか110くらいで車体がバラバラになりそうな気がして
それ以上回せないわ

769 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 08:07:01.48 ID:PSsH6eql

バイク乗ってる時に着信があってもまったく気づかず
なんて事がしばしばなんでなんか便利なのないかなぁ

調べたらぶるっtoothなるもの見つけたのだがSRだと気づかなそうだし・・・

770 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 08:11:57.02 ID:d6FM3c5B

メーター読みで１４０は出せるけど、１４０に到達するまで結構時間かかる
高速の長い直線とかじゃないと無理
だから実際そこまでまわす人は少ないんじゃない

771 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 08:56:32.16 ID:dX/qjua2

y'sのキャストホイール高いなぁ。
最初からキャストホイールモデル用意してくれよ、受注生産でもいいし。

772 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 09:15:42.45 ID:JTaqgGer

昨日、半年振りにエンジンかけたら3発でかかってちょっとうれしかった

773 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 09:52:14.03 ID:ZKDAO/dj

クランクケースカバーの上の方からオイル漏れしてるんだけど、
なんか理由わかる人いる？？
オイル大杉ってことはないはず…。

自分で治せそうになかったら、大阪のイマムラ(imamura)ってとこに持って行って
みようと思うんだけど、このスレ的には評判どうなん？
工賃安けりゃ、何言われてもいい性格なんだが。

774 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 09:59:05.33 ID:WFbg5ilB

そもそも本当にオイル漏れしてるのか確かめるのが先
パーツクリーナーとかで綺麗にして少し乗ったりしてみ

775 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 10:46:56.51 ID:ZKDAO/dj

>>774
レスありがとう。
毎回走り終わった後にきれいに拭いて、
走り終わってみたらまた漏れていて、
次乗るときに、バイク下にオイル跡もついてるので漏れてる。
ケースカバーのボルトが緩んでるわけでもなかったのよなー…。

776 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 11:44:25.00 ID:0MEBJmUj

自分でケースカバー開けて閉めたりしたの？

777 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 12:43:03.84 ID:ZKDAO/dj

>>776
してないです。
振動でねじ緩んだかなーとも思ったんだけど、
トルクレンチで調べても規定値だったもんで…。

778 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 13:04:55.41 ID:ow7YN0XS

左右どっちから？

779 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 13:30:59.96 ID:Za0fCj2W

タコメーター外してる？
外してたらケーブル穴ちゃんと塞いである？

780 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 13:40:58.02 ID:6oF1JA87

ガスケット劣化じゃない？
過去にガスケット劣化して、キックアーム横のクランクケース上部から
オイルが滲んでたから液ガス塗って処置したよ

781 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 13:46:44.08 ID:0MEBJmUj

>>779
早くSR買えるといいね

782 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 13:50:52.21 ID:SNL0laTV BE:224640353-PLT(13011)

>>779
早くNSR買えるといいね！

783 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:31:53.10 ID:ZKDAO/dj

>>778
右

>>779
タコメータケーブル一回自分で交換しましたが、
その部分から漏れてはないなぁ。

>>780
>>キックアーム横のクランクケース上部
まさにその症状。あなたが神か。
こういう風に書けばよかったのか。スマソ。
液ガスは使ったことないんだけど、ケースカバー外さずに
漏れてる箇所にに塗りこむ感じで使える？？

784 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:43:13.80 ID:ow7YN0XS

ガスケットなんて1000円そこそこなんだから買えばいいじゃん

785 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:45:30.08 ID:6oF1JA87

>>783
垂れてるのか滲んでるのかで違うだろうし、あまりお勧めは出来ないけど、
俺の場合は滲んでる程度だったから、滲んでる箇所付近のボルトを緩めて
微妙に緩んだ隙間の線をなぞる様に薄く塗って半乾きになったらボルト締めなおした感じ

786 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:04:46.03 ID:ZKDAO/dj

>>784
ガスケット交換ってオイル抜かなきゃ…だよね？
次回オイル交換するときまで保留しようかなと。

>>785
イメージあんまり湧かんから、とりあえずシリコンシーラント買ってくる！
塗り塗りしてダメなら大人しくyspに行ってガスケット注文するorz

いつもROM専だけど、みんなレスくれすぎマジありがとう。

787 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:21:57.51 ID:9O7ofCfC

なんでアドバイスもらってんのにシリコンシーラントになるんだ？
何が起こってもシー(

788 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:37:40.64 ID:fdTTlh5z

>>786
面倒だけど、オイル再利用という手段も

789 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:52:15.15 ID:ow7YN0XS

傾けると意外と大丈夫

790 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:31:32.80 ID:j5/6WdDx

>>787
【審議中】

　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　　　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　　　　　　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

てか液ガスにしとき。シリコンシーラントは耐油性ないと思うぞ。

791 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:33:41.82 ID:4B4v3Mds

『5.5インチベーツライト・ＫＥＲＫＥＲ製ステンレスフルエキ
マフラー・ナイトロヘッズ製スムースシート・ペイトンプレイス製ステンレスショートフェンダー前後・ステンレストラッカーハンドル・前後ホイールリム部ブラックペイント・フロント
ブレーキディスク化・ブレンボ製4ＰＯＴキャリパー・デイトナ製ミニメーター・ＰＯＳＨ製ＣＢ72ウインカー・スカチューン
このカスタムの感想をみなさんおねがいします

792 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:50:50.18 ID:xWYfHnsu

>>791
参考画像とかねーの？

793 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:58:31.30 ID:5Z2GsNIp

>>791
おい、人の想像力に任せすぎだろ

794 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:07:09.59 ID:4B4v3Mds

すみませぬ　　貼り付け方がわからんです

795 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:32:18.82 ID:xWYfHnsu

>>794
ケータイからでも見えるようにこれにして
http://imepita.jp/pc/0-2.html

796 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:45:32.11 ID:9O7ofCfC

>>795
http://imepita.jp/pc/

797 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:59:19.13 ID:u3Cdgj+x

>>791
画像ないから想像で言えばありきたりなタイプで好きならそれでいいんじゃないの？て思う
個人的にはフェンダーだけは純正じゃなくてもショートはやめといた方がいいと思う
雨の日に走ったらメーター付近から噴水が上がる
ファッションライダーでかっこだけにこだわるんなら何でもありかと思います
適当で

798 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:44:24.36 ID:7WiJH6S2

>>791
中途半端。

799 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:48:36.96 ID:deXUwUGs

>>791さん
乗る時が限定されちゃって趣味の車両と感じました。
晴天の昼間に都会で、チョイ乗り程度なら良いかなと。

800 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:57:27.73 ID:n0hQQFod BE:449280465-PLT(13011)

http://www.alcoco-plaza.jp/shopimages/gmosp102/020002000026.jpg
このステッカーを黒のタンクに貼ってます。
このステッカーチューンの感想はいりません。

801 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 02:00:24.41 ID:YVs9i7Pq

ださす

802 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 03:36:58.12 ID:I4kFiWtC

チラ裏にでも書いておけ

803 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 06:17:48.19 ID:Up4x9vbA

>>800
サイコーのステッカーだね☆

804 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 11:39:09.92 ID:Cu5aRZWY

SRは今世紀最高のエースであーる。

805 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 17:16:31.86 ID:ewNkRZXO

Munroさんかっこいい結婚して～

806 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:28:21.84 ID:wiAzz4f+

791です！やっと画像ｱｯﾌﾟやり方わかったからのっけてみる！ﾀﾝｸは真っ赤はｶﾞｷっぽかったから黒、ﾜｲﾝのｸﾞﾗﾃﾞに変えたよ
http://imepic.jp/20110419/662630

807 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:37:32.42 ID:n0hQQFod BE:1078272498-PLT(13011)

５万なら買う。

808 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:45:01.50 ID:Up4x9vbA

>>806
ファッションバイクって感じじゃん？

809 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:01:04.03 ID:GpSyHVwc

個人的には12～13年前のトラッカーブーム全盛期でも、かなりダサイ部類に入るカスタムで、
初心者が明確な完成形を描かずに、思いつきでパーツを衝動買いしてつくった車両、という印象。（外装に関して）

カーカーマフラとか珍しいパーツ持ってるんだから、もう少し外装のセンスを磨いて欲しい。

以上、個人的な意見。

810 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:02:53.87 ID:I4kFiWtC

>>806
好みの問題かもしれんがサイレンサーが小さすぎて浮いてる気がする

811 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:24:31.13 ID:oEB6aZap

いい加減プレンボの金キャリパーとかやめてほしいわ

812 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:36:48.53 ID:ciNJFwEt

ノーマルの方がカッコイイな～

813 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:42:21.96 ID:wiAzz4f+

809だけど、結構厳しい意見ですね～でも、個人的に意見書いてくれて嬉しいですね！ありがとう！まだまだ意見書いてくれても助かるんで！

814 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:55:49.20 ID:Up4x9vbA

カスタムバーニングに載ってそう

815 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:03:55.68 ID:tWs/G2a0

>>806
スタイル的な部分は個人の好みもありますから触れません
ただ、せっかくFブレーキに良いパーツを奢っているので
向上した制動力に合わせてサスペンションも見直したい所ですね
あと、このハンドルとステップ位置だとかなり大柄な人でないと
操縦性が低下するのではと心配です

816 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:20:43.96 ID:wiAzz4f+

>>815 サスペンションをどのようにしたらバランスよくなりそうですかね？

817 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:24:22.52 ID:wiAzz4f+

ちなみにKERKERマフラーなんですが、そんな珍しい物なんですか？普通に売ってたから買ってみたんですが

818 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:42:42.19 ID:lluAB6FF

>>806
ガキっぽいから変えた･･･とか言ってるけど、全体から
これでもかというくらいガキ臭さを発してるよ
ガキが好むカスタムの王道って感じ
乗り手が16～18歳くらいならいいんじゃない？

819 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:56:23.31 ID:wiAzz4f+

>>818 それでも真っ赤なﾀﾝｸから変えただけで随分とｶﾞｷ臭さが抜けましたよ

820 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:29:13.97 ID:f8Jlrd9D

タンクだが音叉マークでも貼っておけばよくなる希ガス

821 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:33:37.67 ID:7WiJH6S2

>>806
せっかくお金かけて塗ったのに残念だけど、タンクの色は素直に単色の方がいいね。
ハンドルはもう少し低めの方がいい。
金のブレンボは雰囲気を台なしにしてて、全然似合ってない。
せっかくホイルも塗ったんだから、ハブの色も黒の方がいいよ。
マフラーもなんかバランス悪い。
フェンダーもステンレスより、アルミのショートの方がいい。
総合的に見てバランスがイマイチ良くないね。
なんだかガキっぽいよ。
点数をつけるとしたら、30点くらいかな。
もっと頑張れ！

822 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:36:51.31 ID:cszaa/+a

そもそもベーツライトとノーマルタンクって合わない気がする

823 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:52:15.76 ID:7ccgKSF3

フルノーマル最高

824 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:12:36.22 ID:NINr15wY

中途半端にいじると駄目な典型だな・・これならノーマルでいい

825 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:14:50.20 ID:opOBiOuZ

本人は褒めて欲しかったんだろうけど
こういう個体を臆面も無く晒せるのは
子供の証拠だな

826 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:24:25.54 ID:kLwRJfK6

これで実はオッサンとかだったら笑えないな

827 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:38:26.83 ID:zKZR1bFm

>>806
トラッカースレにでもいって聞いてみたらいいと思うよ。
トラッカーカスタム系車両が好きな人で、自身のバイクも
トラッカーカスタムをしてカスタム研究してる人に聞いたほうが勉強になる。

ボルトオンカスタムではスタイルに限界があると思う。その条件においてはなかなか良いかなと思う。
さらりと乗れる感じで。個人的にはハンドルを若干アップめにしてもいいかなと。

828 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:47:09.40 ID:tWs/G2a0

>>816
Fブレーキの制動力が上がるのに対応して
Fサスペンションのバネ交換とオイルの粘度と油面の調整
合わせてRショック交換といった所ですね
WPやOHLINSから前後サスとオイルのセットが出ていたはずですよ
あと、>>821さんのおっしゃる通りハンドルは低めの方がいいです
コーナリング時、車体のコントロールをしやすいハズですから

829 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:58:23.34 ID:+4X+ZWBK

車検に通るのかが一番気になる、ブレーキ周り。

830 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:21:22.99 ID:W2H3uBkY

このスタイルならブレーキは制動力重視はいいけど、似合うのは旧型の1ポットキャリパな気もする。
ちゃんとメンテすれば言われてるほど効きも悪くないし普通に走るには問題ない制動力。
タンクはスカにしてフェンダーをショート、ベーツライトにするとノーマルはでかく見えてバランスが悪いと思うんだけどなー。
リアハブは黒リムにしたんだから黒のほうが締まっていいかと。テールもルーカスっぽいけど丸テールのほうがいいんでね？
ブレーキブレンボならリアサスはリザーバタンクレスのシンプルなタイプに交換。フロントも制動力に見合うように強化スプリング入れて油面調整。
セッティング出さないとブレーキに負けるし宝の持ち腐れ。まあトラッカーハンドルでブレーキ使い切るのはしんどい気もするが。
もう少し統一感出してスタイルが洗練されればいいんでね？
トラッカー好きだしスタイルは好みだから好きにしたらいいと思うが俺はこう思う。

831 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:27:57.86 ID:G9VLQN11

>>836強化スプリング入れると振動すごくないですか？

832 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:32:56.63 ID:9jdhezDr

皆さんありがとうございます！別に褒めてほしかったわけではなく、単純に今後のために意見を聞きたかっただけです！ﾄﾗｯｶｰｽﾀｲﾙ好きなんでやっぱ、純正なSR好きな方から見るとダメ出し多いですね！

833 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:45:45.22 ID:shards2O

>>813
809だけど、結局は「どの層にカッコイイと思われたいか」によるよ。

・10代の仲間内で認められたいならアリだと思うよ。
・老若男女、世間一般的に認められたいなら、ノーマルが前提となる。（ノーマルから離れる程否定意見が多い）
・その筋に拘りのある一部の人たち（今回ならトラッカー系）に認められたいなら、もっと勉強すべし！

といったところかな。

バイクカスタムだけでなく、何事にも当てはまることだが
明確な「目的」を持って、それを実現可能な形に「具体化」する事が大事だよ。

834 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:46:18.34 ID:x6mlzV0C

ちょっとこれ、なんというか、うん。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r77246479

835 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:51:29.06 ID:vHjwL70r

いっそね、ファイヤーパターンでも書いてアレな方向にしてくのもありかもね
ただの下品で小汚い改造車と紙一重だけど面白いんじゃねーかと

836 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:31:35.80 ID:8t/p8ndk

>>834
これやばいなｗ
程度も良さそうだし何より車検いらないから400から乗り換えたくなってきたｗ

837 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 02:15:27.01 ID:Lne6xNnE

正直な所、トラッカーカスタムとかするならTWとかでもいいわけで、魅力は感じないな。SRで認められるのはノーマルか精々カフェぐらいでしょ。トラッカーはガキっぽいカスタム。

838 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 02:16:25.42 ID:JOL74Psk

タンクが可愛いw

839 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 02:17:39.39 ID:KuhhNblS

>>834
胡散くせえｗｗｗ
SR乗りなら間違いなく2度見する

840 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 02:45:21.27 ID:Nz3lxJgD

タコメーターが動かなくなりました…

841 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 03:59:27.48 ID:ACSX13cy

>>834
やっす！誰か買ったらレポよろしく。

842 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 05:55:23.69 ID:5ueIumSO

>>834
こういう遊びは嫌いじゃないw
でもどうせなら原付で作って欲しかった
マグナ50ベースとかで
10万じゃ売れないバイクになりそうだが

843 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 07:40:06.82 ID:yLVOaE5W

>>840
ケーブルが切れたんだろ
ＳＲにはよくあること
バイク屋持ってけ

844 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:25:01.28 ID:UTb6Goov

はじめまして。リターンライダーになろうと考えている30代後半身長163cm 男です。
SR400がディスクブレーキになった年に新車で買いましたが結婚資金を作るため初回車検前に売りました…。
最近無性にバイクが欲しくなり色々見てましたが（大型二輪免許を取ってBandit1250Fとか考えていた）
以前乗っていたSRが楽しかったなぁ…と思い調べてました。

気になる事があるので質問させてください。
前に乗ってたSRはエンジンが暖まっている状態での始動が難しかったんです。
ガソリンスタンド、コンビニ、エンスト（笑）…エンジンを止めるたびに汗ビッショリになるまでキックでした。（諦めて休憩って事も…）
今のFIモデルでの始動性を教えてください。

これからは体力が↓↓↓なのでそこが不安です。
でも本当に楽しかったので乗りたいんです。

よろしくお願いします。

845 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:48:30.13 ID:vHjwL70r

>>844
そういうことならお前のためのFIじゃねーか。さっさと買え

846 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:54:17.64 ID:amJlXnwJ

ヒントYSPで試乗

847 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 11:04:20.03 ID:8t/p8ndk

>>844
2004年式ノーマル走行距離15kmなら再始動でも1～5発キックすればかかる
これより後のならそれなりによさそうだけどね
でもFIの始動性、再始動性は神らしいから再始動性求めるならFIがいいぽ
どうしても不安なら>>846の言うとおりFI試乗してみるのがいい

848 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:14:13.75 ID:W2H3uBkY

>>844
お前のためにFI化してヤマハは待っててくれたんだ。FIにしとけ。始動性はいいらしいぞ。

てか再始動するときにキーオフ、チョークオフ、デコンプ引きっぱ空キック数発入れれば再始動困難なんて今までにないけどなー。
そんな事しなくても普通にかかることが大半だったが。

849 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:34:52.58 ID:Lne6xNnE

汗びっしょりになるまでキックってwセッティングでてないか、エンジン始動のコツがわかってないだけでは?

850 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:50:49.98 ID:X3kMDhMF

>>844
FIならコツ掴めば一発で繋かるよ

後、残り燃料が5リッター切るとランプつく

851 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:32:57.74 ID:BDE6N85g

現在大学生です
FI新車か近所のバイク屋で30万(2003年式)の中古を買うかかなり迷ってます

ぶっちゃけどっちが買いでしょうか

852 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:49:53.73 ID:vM+boG13

>>851
「キャブじゃないとダメだー」とか「新車買う金ないー」みたいな理由がないなら新車買え

853 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:50:27.61 ID:c+eHny6m

けっこう頻繁にキャブかFIどっちがいいか決められない厨がでるが
>>1のテンプレに加えてみてはどうか？
個人的には
ノーマルマッタリFI
わりと自分でやりますし、キャブ好きッスフロントディスクキャブ車
カリカリチューンしてユーザー車検から自分でやりますよ
なにより戻しめんどくせっ～00キャブ車

だと思うが

あくまで個人的意見

854 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:51:09.17 ID:9jdhezDr

2000以降のSRはダメだろ個人的意見だが

855 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:55:42.46 ID:F0my7wOk

どっちでもいいんじゃん？
どっちでも困らないと思うけどなぁ。

856 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 16:04:25.30 ID:Ajf2JLkT BE:733824577-PLT(13011)

真夏のコンビニとかでも掛からない時は
押し掛けすれば一発だよ。

857 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 16:25:05.53 ID:WtgCN3xx

つまり2000年以前のは脳味噌スカスカチューンしてるような奴ら御用達ってわけか

858 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 16:53:56.12 ID:9jdhezDr

↑単に2000以前の方がいじりやすいだけだよお前みたいなすぐに批判的な言動しかできないあほはしね

859 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:01:49.31 ID:Lne6xNnE

>>858
ネットとはいえ、すぐにそういう言葉つかうなよ。お前も同類。

860 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:35:43.64 ID:r0boD2y0

FIって乗りやすそうだけどキャブより機会チックだよね
キャブってバイクが生きてるって実感できるけどFIよりは手間がかかりそうだよね。

861 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:08:10.64 ID:W6WV6PoO

言わんとしているところはわかるけど
より機械らしいのはキャブの方だろ
FIは機械と言うよりは電子部品使ったコンピュータ

862 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:20:51.66 ID:amJlXnwJ

正解は、キャブの新車を探す

863 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:35:23.38 ID:cnUybbHV

キャブだとFCRとかTMRにする事でエンジンの性格をガラッと変えられたけど、
FIの場合、ROMチューンで似たような事が出来るのかな？
インジェクターの数とか場所から変えないと(つまりカスタムでは事実上無理)
FCRみたいには出来ないのか、どうなんだろ

864 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:57:54.42 ID:X3kMDhMF

>>863
出来るでしょ
FIもキャブも原理は一緒だし、セッティングは弄れる
エンジン自体は変わってないからね

865 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:58:58.28 ID:LHzT0g4D

みんあもっとＳＲの美しさを世間に広めるべき

866 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:02:28.21 ID:X3kMDhMF

ボアアップも出来るよあとはお金だけ

867 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:11:12.25 ID:BDE6N85g

新車買います
皆さんよろしく

868 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:13:24.23 ID:Ajf2JLkT BE:269568836-PLT(13011)

俺いつかＳＲでジムカーナ出たい。

869 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:00:32.03 ID:fMFgfD6A

エンジン部分が白かったり黒かったりくすんでるんですけど、
皆さんの愛車はどうされてますか？？

僕はバフがけする根性もないんで、ディスクグラインダー使おうかと思ったんですが
友人にダイヤモンドヤスリの方がいいんじゃ？って言われてマヨってます。

870 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:14:26.43 ID:r0boD2y0

エッビマヨマヨエビマヨ～

871 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:22:08.69 ID:Ajf2JLkT BE:359424083-PLT(13011)

>>869
ＳＲのエンジンってあれ塗装かアルマイトなのか
どっちか分からないけど、表面処理されてるでしょ。
いいの？そんなので磨いて。俺はシリコンスプレー吹いてる
からそんなに白錆出てないからよくわからないけど。

872 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:45:51.15 ID:W2H3uBkY

エンジンは塗装でっせ。
グラインダもヤスリもガリガリの傷だらけになるだけだぞ。アホかいなと。
程度にもよるけど錆びさせたらどうしようもないので、ある程度なら真鍮とかのワイヤブラシ等で磨くか、
いっそ目隠しに耐熱で塗るか。
フィンが深いから電動工具類は奥まで届かないから結局手動になる。

873 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:20:35.20 ID:fMFgfD6A

知識はないかもしれないんですが、
ディスクグラインダー使ってやってるのは、
写真とか動画が上がってるんでできるんじゃないかなーと思ってたんですが…。

表面処理削ったらこまめに磨きやらなきゃいけないとは聞きますが、
今の状態の放置するよりはマシかなと思いました。

874 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:20:35.84 ID:Ajf2JLkT BE:149760825-PLT(13011)

自分も質問なんですが、

スイングアームピボット部（フレーム側）
(p)http://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel009100.jpg

フレーム側の穴↑が錆びて、錆を落としたら0.1mmほど穴が広がって
シャフト通すとガタが出るので今はタッチペンで塗って盛った状態ですが、
ここはもうどうしようもないですか。
ネットで探してもシャフトについては話があるけどフレームの穴については
話がないので。

カバー掛けてたしいつも乾いてるから気にしてなかったけど、
隣の家のおばさんがかなり早朝に植木にホースで水掛けてて、
どうもそれが原因で右側だけいつも濡れた上体になってたっぽくて。
わざとやってたのかどうかはわかりませんが、自分でバケツに水汲んで
やってみたらかなりの量を掛けないと漏れませんでした。
一言言ったらそれ以降錆びることはなくなりましたけど。
でもわざわざ大量の水を植木の向こうのバイクに届くまで掛けるのかな・・。

875 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:31:28.23 ID:X3kMDhMF

>>874
わざとじゃないと思うよ
植木をホースでたっぷり水あげる人なら大量に水使うし、葉っぱや幹に当たって跳ねるだろうしね

876 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:37:00.95 ID:Ajf2JLkT BE:838656487-PLT(13011)

>>874
そういうもんなんですね。
大事にしてるのに思わぬところでこんなのが
見つかって当初は泣くに泣けない状態でしたが。

877 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:37:28.74 ID:Ajf2JLkT BE:179712926-PLT(13011)

>>874 ×
>>875

878 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:54:43.36 ID:r0boD2y0

カバー掛けても水濡れるん？

879 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:06:16.98 ID:6jBBJbWf

>>878
下から湿気になって入って来る

880 ：844：2011/04/21(木) 00:50:18.10 ID:OqlhaBO4

色々解答ありがとうございます。

吸排気系はフルノーマルだったのでセッティングが大きくズレている事はないはずなんですけど
>キーオフ、チョークオフ、デコンプ引きっぱ空キック数発
これは知りませんでした…。チョークオフ、アクセル全閉でひたすらキックしてました。
もちろん雑にやっている訳では無くセンスタ立てて一発一発丁寧にです。

自分にはFIが合ってそうな感じですね。

881 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:00:08.03 ID:gOIJ/p1j

>>873
今のがマシ

882 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:04:51.96 ID:6CpRz+Uf BE:119808342-PLT(13011)

豪快にエンジン丸ごとでサンドブラストと塗装してるの
見たことあるけど・・シリンダーだけ外して同じように
できないんだろうか。

883 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:59:34.10 ID:HBGqqmrn

>>880
余計にカブらせて負のスパイラルに陥ってる
ホットスタートは空キックしたり、少し間を空けたほうが良いよ

884 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 03:21:16.58 ID:+cCEKUw5

SR面白くていいバイクだったけど、イタズラ、パーツ窃盗、近所から白い目etc
で売っちゃったわ・・・orz

885 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 04:29:21.37 ID:plDBW3Xs

近所から白い目ってどうせ爆音サイレンサーつけてただけだろｗ

886 ：844：2011/04/21(木) 06:25:24.45 ID:OqlhaBO4

おはようございます。

>883
きちんとエンジンがかかるならキャブ車が欲しいと思う自分がいます。
500化したい…まぁ小遣い少ないからやらないだろうけど

キャブ最終型を新車で買ったとしてエンジン中身だけやればキャブ、マフラーはノーマルでもいけるんでしょうか？

887 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 07:11:24.45 ID:dQHo3sM+

>>884
オレもよくガソリン盗まれる、チューブ切られて。急いでる時に限って
盗まれてるのでガソリンスタンドまで押してくｗ
犯人は貧乏学生だろうな、ガソリンくらい買えよ！

888 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 08:16:20.93 ID:czgdIezE

よくガソリン盗まれるってｗ
どこの大阪だよ？ｗ

889 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:18:35.00 ID:b8mPCzSX

セパハンのカフェレーサースタイルにしたSRがかっこ良くて購入検討してるのですが

・セパハンで安心の出来の製品（コンドルは不可）
・茶色のカフェレーサー風シート（後ろの部分が円を1/4カットしたような形）

SRの先輩方々、オススメ製品ありますか？

890 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:57:54.52 ID:6CpRz+Uf BE:479232184-PLT(13011)

>>889
http://www.virginducati.com/guide/getnavi/sportclassic/gt1000.ht

マジおすすめ！金あるならだけど・・。

891 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:51:28.94 ID:plDBW3Xs

>>890リンク切れてないか？

892 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:08:37.50 ID:adDRO0q5

まともにコピペもできないボンクラ

893 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:16:40.35 ID:6CpRz+Uf BE:943488779-PLT(13011)

>>892
やーいやーい
俺にこんなこと言われてるよ！
皆も言ってるよ！

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1303315782/111

894 ：889：2011/04/21(木) 13:22:44.83 ID:b8mPCzSX

>>890
紹介ありがとう。ドカのクラッシックかぁ
実は現在、ドカのSUPERBIKEに乗ってて、トラブル出たり、パーツがアホみたいに高くて
もう二度とイタリア車及び外車に乗らないと心に決めてるので、申し訳ないんだけど、これは無しで。

Y'sギアのカタログみても、社外品のシートでコレって言うのが無くて
写真でみたやつはワンオフで作ってもらってんのかなぁ？？

895 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 15:15:53.39 ID:adDRO0q5

スレタイも読めないスポクラ

896 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 16:02:56.01 ID:5fPFpRnu

>>888
先ほど群馬でガソリン窃盗の高校生が捕まったニュース見たけど

897 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 16:08:36.37 ID:68DUGxgI

当時は900SSに憬れながらSRに乗ったもんだ。

898 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 17:41:37.77 ID:6CpRz+Uf BE:628992476-PLT(13011)

>>894
一緒にするのも申し訳ないですが維持費だけはあまり変わらないので・・
M400に乗ってたので気持ち分かります。
実は安くドカに乗ることを目標に整備を憶えるために０７年にＳＲに
乗り換えた次第です。でも肝心のドカのヘッドは整備以前に弱すぎる
から安く乗るのは無理だという結論に達しました。

ちなみに所望のカスタムシートが私の持ってる本には乗っていませんが
ＳＲのカスタムズなる本もありますし、YSPのお店などでもこんなスタイル
で乗りたいと言うとたぶん店長さんが雑誌を出してきて色々説明して
くれると思います。ちなみに店長さんによってはウチでバイク買ってない
なら出て行け！って感じの対応されたりもするかもしれません。

899 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 17:46:42.41 ID:NaIeAw0k

３型に乗っているのですが5000くらいでレブリミッターがきいて引っ張れません。
WMのリミッターカットを検討しているのですが、使用されてる方何かアドバイスください。

900 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:49:31.57 ID:K6/a8E21

>>886
500化するならキャブ最終ではなくドラム最終(1JR)を探すべき。
新型ディスク（RH01）はガス検が必須になるけど500化してすんなりガス検通るかわからん。
車検チューンするような年じゃないでしょ。胸張って乗ろうよ。
エンジンいじるならキャブ最終で吸排気ノーマルじゃあんま意味ないかと。
ノーマルで乗りたいならFI、軽く弄りたいならディスク時代のキャブ、とことん弄りたいならドラム時代のキャブ。

901 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:28:14.23 ID:JldtR489

キジマのサイドサポートを取り付けたいのですが
リアサスはどうやったら、緩ませて外側にスライドできますか？
ボルトを取ってもできません
もちろんタイヤを浮かせた状態でやっています

902 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:31:29.13 ID:DLofaTsy

下も緩める

903 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:52:19.14 ID:6CpRz+Uf BE:269568263-PLT(13011)

緩めたらボルト部分はシリコングリスを塗り塗り。

904 ：844：2011/04/21(木) 22:55:40.46 ID:OqlhaBO4

>900
そうですね。なんか変にテンションが上がってしまっていたようです。
FIモデルを長く乗るのが幸せな気がします。

905 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:12:40.83 ID:CiZLXiH2

>>901
普通に手前に引っ張れば抜けるよ。
固着してるんじゃない？

906 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:39:05.29 ID:lZRlFhQp

Ⅱ型とⅢ型の違いってなんなんですか？

907 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:14:17.95 ID:Er2tldfw

>>906
http://www.naps-jp.com/kaizoushinan/hattori/hattori20061216.php

908 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:19:52.69 ID:Zr+TG3ZS

おまえら盗難やいたずら対策どうしてる？

タンクがべっこりやられた

909 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:31:57.70 ID:GaSlmOVo

>>1

910 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 03:46:43.11 ID:Er2tldfw

タンクへこまされるのとか屋根壁付車庫に入れるしかねーだろ

911 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 07:47:46.64 ID:qQolagBc

ヒント引っ越し

912 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 10:10:01.89 ID:VBVzQnHZ

タンデムステップだけパクられた…

913 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:06:03.97 ID:Er2tldfw

貸しコンテナって手もあるな

914 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:08:23.58 ID:nbG0cr43

俺、アパートでシートパクられて実家に予備のシートあったから立ち乗りで帰ってたら白バイに職質された

915 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:20:10.61 ID:5dcGt76O

おまえらどんだけ治安の悪い所に住んでるんだよｗｗｗ

916 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:49:23.19 ID:VBVzQnHZ

独立国家、彩の国です

917 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:10:09.22 ID:Er2tldfw

サイタマか、俺もそうだｗ
でも庭に保管してるけど悪戯された事は1回もないな

918 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 15:38:56.14 ID:lZRlFhQp

SRってやっぱ盗難されやすいのかな？

919 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:16:52.97 ID:5dcGt76O

>>918
いや、盗難され難い方でしょ
パーツは盗まれやすいかもしれないけど

920 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:28:01.32 ID:QgKFdmro

みんなアラーム付けた方がいいよ

921 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:40:53.17 ID:5dcGt76O

ところで、チャーンとスプロケを交換しようと思うんだけど
520サイズにして16Tｘ44Tにすると体感かなり変わるの？

922 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 19:01:58.25 ID:9rPmn7q4

大五郎かよw

923 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 19:19:09.16 ID:MqkZEMVo

うむ、ちゃんとスプロケを交換するのは良い事だ

924 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 20:08:29.06 ID:PRameWmx BE:599040858-PLT(13011)

>>921
やったことないから分からない。

925 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 20:20:24.45 ID:muK/+kqk

みんなリムやスポークの手入れはどうしてる？
やっぱりウエスとか軍手で１本ずつ磨くしかない？

926 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 20:59:59.28 ID:E9d35kOV

たまに駅に停まってるカッコいいSRがあって
駅までSRできてんのかと思ったら今日はパチンコ屋に停まってた
パチンコしに来てたんだな
車で通るからチラッとしかみえんがバックステップ
ヨシムラカーボンセパハンペイトンセミダブetcなんだが
Fフェンダーがアルミで幅広でセミショートでカッコ良かったんだがどこのだろう

927 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:26:24.77 ID:qC4fxMOk BE:119808342-PLT(13011)

たぶんヤマハの。

928 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:39:16.22 ID:ytp6aN+6

W○はパクリばかりだな
昔はまともだったのに
ちゃんとした人はみんないなくなったそうだ

929 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:44:57.47 ID:Ut6z4U8L

>>928
創業者からしてまともに見えないが

930 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 05:34:44.91 ID:qVa2Hv53

◯Mはmixiのコミュニティにまでしゃしゃり出てきて気持ち悪い

931 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 09:11:00.63 ID:KrKSm/8C

俺もトコトコまったりSR時代に戻りたい

932 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:03:31.09 ID:QEao6dBK

今スムースシートを付けてるんだけどケツ痛くないおすすめシートあります？

933 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:14:13.86 ID:zmq2DB7Y

みんなけっこうカスタムしてるのか？
俺は原形がないくらいのカスタムは嫌でフルノーマルで乗ってる
これから変えるとしてもあのでかいウィンカーぐらいだな

934 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:34:05.50 ID:HUJCjvE0

>>933
オレはでかいのがよかったからわざわざノーマルのにしたわ

935 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:38:15.06 ID:pziZdPi5

前後サスペンションとタイヤだけは替えた方がイイよ

936 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:45:23.93 ID:lG1u7VgD

>>935
そうそう。
あと、エンジンとタンクな！
出来たら、ホイールとフレームもかえたら尚良い！

937 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 14:09:07.48 ID:NwI72lVG

そんなカスタムをショップに依頼して返ってきたSRを見たら
Xの文字がついていたという

938 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 14:16:36.24 ID:QEao6dBK

>>934　二人乗りできるように何とかならないかな？

939 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:08:31.68 ID:XeA+S+mp

バネだけ変えてサスを変えたという思い込み

940 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:56:00.46 ID:pziZdPi5

まぁフロントはバネとオイルしか替えないね普通は

941 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:35:48.47 ID:qC4fxMOk BE:359424746-PLT(13011)

ノーマルでもオイルとバネで外から見えないけどセッティングを
出してたりするのってカッコイイよね。

942 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:11:00.16 ID:APEbGQj5

オークションで1984年式のタンクを手に入れたのですが
燃料コックがついていません。
自分のSRは2004年式ですが、2004年式と1984年式ではタンクは
もちろん燃料コックの形状も違います。
2004年式の燃料コックに1984年式のタンクはつけられますでしょうか？

どなたかご存知の方がいらしたら回答よろしくお願いいたします。

943 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:15:10.04 ID:gWTiPtTz

目の前にあるのになぜ試さないのか

944 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:24:11.43 ID:APEbGQj5

>>943さん

そうですね、明日試してみます！
ありがとうございます。

945 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:24:40.61 ID:tvnozFwj

Wって単車はSRのごつい版なんです？

946 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:11:07.55 ID:ZYnOUOla

>>945
ちがいます?

947 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:40:34.68 ID:GDw+0p2+

FCR入れてる人、排気量と口径、感想教えて下さい！

948 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:49:59.31 ID:2ePBFGcV

400 37 公道なら扱いやすいかと

949 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:42:51.16 ID:x9DpNXDk

400 37　スプロケは高速側に振ってある
35にしたらもっと気持よかった気がするけど不満と言うほどではない

950 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 09:08:54.40 ID:GDw+0p2+

ありがとうございます！やはり37ですかね！関西の某SHOPは39ゲキ押しなんでかなり迷ってました。

951 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 11:45:14.70 ID:Dhkjcvq8

トラッカースタイルのSRに乗ってるんですがおすすめのリアの泥よけどなたか教えてもらえませんか？

952 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:11:04.18 ID:UKzNv1aV

ペイトンステンレスショート

953 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:41:43.65 ID:rSW/+wG+

>>951
ドイツの純正用のゴムの泥除け。

954 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:49:17.25 ID:ucTby90+

トラッカー（笑）ならフェンダーレスでいいんじゃねーの？

955 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:39:31.00 ID:tPnvnJ6h

>>950
走り重視なら39
ちょい速くしたいなら37

956 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:37:33.49 ID:3sdQnsNS

ナロータンクの燃料キャップのピンが壊れちゃったんですが
メーカー在庫なしなんですけどどうやって入手すればいいんですかね？

957 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:16:45.55 ID:UKzNv1aV

なぜそんなところが壊れるのか
詳しく話を聞こうか

958 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 18:49:35.36 ID:N1ienmDU

固着してたのをこじ開けたんだろ

959 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:21:27.70 ID:gtHdPJZa

ヤフオクとかで探す
なければタンクごと買う

960 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:23:39.48 ID:L/6TCCCC

たぶん曲がっただけだからハンマーで直す

961 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:32:48.09 ID:tigQwxxP BE:958464588-PLT(13011)

ピンがどこなのかわからないけど、どうせ熱も摩擦もない
場所なんだし板金半田で接着すれば？

962 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:45:05.19 ID:3sdQnsNS

皆さん回答ありがとうございます！
細い針金でもぶっさしときます。

963 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:11:43.90 ID:T0CQKio7

昨日新車買って家戻ってきたらメーターが340キロまで行った負担かけ過ぎですかね

964 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:29:17.84 ID:tigQwxxP BE:1213056599-PLT(13011)

買った翌日に初回点検という人も

965 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:16:13.76 ID:S1kn8MI/

それはすごい。１日で1000キロって。

966 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:06:28.04 ID:g1jb4vOY

今日、駐車場に停めてたらイタズラでタンクがぼっこり凹まされてた
なんでこんなことするんだろ、怒りのぶつけどろがないのが悲しい。

純正タンクって結構高いですよね？
手ごろな値段でかっこいいタンクってないですかね。

967 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:08:48.53 ID:Qv4+TlDx

>>966
合掌

968 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:15:23.23 ID:dY9J059D

爆音立てて反感買ってたんやろ

969 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:16:31.16 ID:x9DpNXDk

>>966
6万弱だったと思う
タンクキャップが年式で違う点に気をつけつつ
違う色のを買い直すのも一興
公式のパーツリストみて探してみるといいよ

俺も同じで凹まされてパテ盛り＆塗装に出すことも考えたけど
ある程度のデザイン入れたら見積が結構な値段になったので
公式見たら初代の復刻カラーが残ってたのでそれ買って満足

970 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:29:56.84 ID:g1jb4vOY

>>968
爆音もなにもノーマル大好きっ子なんで優しい音ですよ。

>>969
６万か…ちょっと痛いなー
７月に車検なのにさらに６万とかorz

でも凹んだままは嫌なんで公式みてみます。

971 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:30:06.17 ID:GDw+0p2+

ドラムをディスクにしようとおもってるんですが、3型のディスクはフロントごとドラムに移植出来ませんよね？たしかステム打ち変えとか必要ですよね？

972 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:41:12.76 ID:saqBCpmv

ステムはおｋ

973 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:42:21.30 ID:UKzNv1aV

ステムの打ち変え？先輩がそう言ってたのか？

974 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:48:30.91 ID:dY9J059D

バイク屋で聞けでええやん、こういう手合い

975 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:51:30.66 ID:nqu4A92h

>>970
へこみを引っ張って直す奴売ってるからそれで
とりあえず直したら？
完璧までいかないけど、うまくいけば分からない
ぐらいには戻るかもよ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/suna_arms/27509519.html

976 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:52:59.41 ID:3FWblHZY

>>966
いたずらじゃなくてだれかがこかしたな。
オクで程度のいいタンクも結構出てるから探すのもアリかと。
板金したらピンキリだけど、2、3万位はかかりそうな気も。

>>971
3型ってRH01だっけ？あれはボトムケースのキャリパ取り付けピッチがドラムのケースと互換性が無いので、フォークごと交換。
ドラムにポン付け出来るのは初期型のハブのだな。19インチ時代の。確かビラーゴだかも同じハブ。
ちなみにステムは改修はあれど幅は全年式共通なんでフォークから先の交換でいけるのだけど、
交換するというならベアリングの違いでレース打ち変えないと付くつ付かないがある。
ステムとトップブリッジはセット。リングナットがRH01からダブルになったので形状が違う。
というわけでベアリングをレースごと打ち替えてステム、トップブリッジごと流用すればどれでも付く。
が、おぬしの場合はフォークから先だけ集めたらよろし。でもRH01の綺麗で曲がってないフォークなんてオクでもほとんどでないぞ。

977 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:08:22.45 ID:q0Xuay2r BE:419328847-PLT(13011)

外車に１度乗ると麻痺するのか６万なんてなんて良心的なんだ！
って思えるんですが、タンクはたぶん直しても同じように愛着が
感じられなくなりそうですよね。ご愁傷様です。

978 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 01:08:27.91 ID:DSlemzjs

ドラムをディスクに変えるとどうなるんで？

979 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 01:18:51.81 ID:5mNSiawC

雨の日も安心

980 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 01:36:53.24 ID:DSlemzjs

ドラムだと雨の日だめなんですか？？　自分のには元々ディスクがついていたんで

981 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 01:46:30.35 ID:YUxraE+z

晴れの日の方がブレーキまったくきかない

982 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 01:51:13.86 ID:X1j995de

一発の効き：ドラム＞ディスク
対フェード性：ディスク＞ドラム
雨の日の制動力：ディスク＞ドラム
メンテの簡便性：ディスク＞ドラム
一般的にこんな感じじゃなかったっけ？
あとは見た目とか。俺はディスクのほうが好きかなー。旧型の方付けてる。
雨の日は効かないとか言われてるけど、雨の日は乗らないｗ
効きはマスタ径変えてからは普通によく効く。

983 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 02:23:37.36 ID:YUxraE+z

>>982
一発の効き：ディスク＞ドラム
握った分だけリニアに効くか：ディスク＞ドラム
絶対的な制動力：ディスク＞ドラム
雨の日の制動力：ドラム（カックン）＞ディスク
メンテの簡便性：ディスク＞ドラム
OHの簡便性：ドラム＞ディスク
SRの雰囲気に似合うだろうルックス：ドラム＞ディスク
そしてハンドルの軽さによるヒラヒラ感！：ディスク＞ドラム

984 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 02:27:45.29 ID:an8nuVnm

あと、パッド・キャリパー・マスター・ローターがいろいろ選び放題なのもあるな

985 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 02:43:11.00 ID:VSsCILCW

>>975
おお！こんなの売ってるんですね。
これを試してみてそれでも納得いかなかったら買い直します。

986 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 02:56:07.39 ID:Zz7rlScP

あーこれ、クレーター状の凹みならほぼ直せるぞ
完璧に直そうとしてやりすぎると逆に膨らむから注意

987 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 09:04:39.17 ID:2P0yU98S

軽度のへこみならこれで直るんじゃない？
http://www.kotaro269.com/lite/archives/51129092.html

988 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 17:05:41.74 ID:XFcQq18d

今村さんに相談だな

989 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/04/25(月) 21:09:26.95 ID:d0geKJim

次スレです

【空冷】SRオーナーよ集え STAGE118【単気筒】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303733211/

990 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:52:35.66 ID:unsykmni

>>988
ブログを見たらサギ師丸出しの顔だが相談しても大丈夫なのか

991 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:47:12.53 ID:4xCfBqkA

>>989
乙

992 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:28:56.12 ID:Y8VpOFWn

なかなか乗れない方いると思いますがバッテリーの管理どおしてます？
1ヶ月もほっとけばニュートラルランプ点かずとかウィンカー点灯しっぱなしとかなりますよね

993 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:40:22.44 ID:q0Xuay2r BE:524160757-PLT(13011)

上がったことないけど、充電器の回路ってシリーズ電源と同じだから、
電圧を合わせて過充電にならないように時間に注意さえすれば
安く充電器は作れるんじゃないかな。単に直流電圧加えてるだけでしょ。

994 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:48:42.99 ID:X1j995de

これ買っとけ。安いけど結構使える。
http://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html
うちのはバッテリーレスなので上がりしらず。

995 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:58:00.59 ID:q0Xuay2r BE:359424364-PLT(13011)

スイッチング電源でいいならＰＣ用の電源から昇圧して
0.8A出しの３端子をかますとかでいいかも。

996 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:12:09.80 ID:393l6Fnl BE:374400555-PLT(13011)

たぶんそれでいけるんじゃないかな
コンセント⇒PC電源(+5か+12V)トランスで昇圧⇒+14.xV/0.8Aの３端子
で。んで電流値観ながら一定以上になったらＯＦＦにする回路があれば
いいのだろうか。

997 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:13:10.09 ID:nJgPoSM+

砲弾型のヘッドライトにノーマルウインカーの組み合わせで
装着できるヘッドライトステーってどこかで出てませんか？
できればあんまり前に出っ張りすぎずに装着でききるのがいいんですけど。

998 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:17:54.63 ID:4mUghaLw

電気詳しい人はええな
この前リレーのチェックしてて回路図の電源二本線
どっちが＋かさえ忘れてたわ

999 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:41:44.41 ID:RMFG8uej

1000ならブレーキランプが点くようになる

1000 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:44:06.64 ID:393l6Fnl BE:733824577-PLT(13011)

多少分かると確かに違いますね。
ジェネレーターとかも買うと何万も
するそうだけど、断線しても自分で
巻ければ電線代だけで済むんでしょうし。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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