【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part17【06〜】

受け取って帰ってくるだけのつもりが200kmのツーリングに…
一日潰れた…
何故だ…

たったの200キロかよ・・・

>>953
金に換算して見ろ。
150と200では大きな違いだ！

>>953
久々に無駄に200kmも移動する時間を取れて嬉しかったんだよ…

http://livedoor.2.blogimg.jp/guideline/imgs/e/b/ebed12fe.gif

免許取っ手から２万４千キロぐらい走ったんだけど　もう少し飽きてきたわｗ
同じ車種だとしょうがないか

ショートスタンドとメッシュシートカバー付けた。
ローダウンしてたので、傾きが前よりついてちょっと安心。
メッシュシートカバーは涼しくて良い。フレーム脇からの熱気は
内股とかで感じるけど、ケツはそのまま。こんなに効果あるとは...

カッコイイヨ
燃費ってリッター20位いきますか？

最初の頃でまったり走ると20ぐらい出るけど
徐々に落ちてくる

BS11にGTが居た。
やっぱいいなこれー。

>>949
あれ？おれ何時カキコしたっけ・・・？
おれは8月ごろだけどなｗ　ｗｋｔｋ

GTいたあああああああああ＞＜

フルカウル＋フルパニアの俺を羨ましく思え。

>>964
・・・？なんで？

燃費運転なんか考えたことない俺様参上。
ロンツー最高17、街乗りしない、走行会11、サーキットガチ走り9。
燃費が気になる人ってことはツーリングや街乗り多いのかな？
たぶん他にも色々と不満出ますよ。
シートやサスや積載エトセトラ。
ツーリングはツアラーに劣り、サーキットならSSにとても敵わない。
それがFZ1です。

でも荷物少な目の日帰り200kmうち峠半分、帰りに温泉入って高速で帰還するとなるとアラ不思議。
この絶妙な中途半端さで全てをそれなりに楽しめる素敵バイク。
さらにスタイルも良くリッタースポーツなりの所有感も満たす、欲張りさん向けです。

ZZRやXJの友人とツーリングを楽しみ、R1やR1000とサーキットで遊ぶ。
ボーナスでR1系パーツ奢って盆栽するも良し。
ノーマルで走り倒すも良し。

そんなバイクライフを想像してみて下さい。
楽しそうな光景が浮かびましたか？
ワクワクした貴方は判子持ってYSPへGO!!!

>>966 そう、まさしくね。パニアをつけツアラー仕様にするなら素直にFJRがある、
カウル＋秀逸なフロントまわりならR1、またはR6っていうのもね…つまるところ、時間の限られてる人が、両方楽しみたいって時には一番びったし。

ZZR1400とCBR600RRとFZ1フェーザーとトランザルプ持ちの俺に隙はないぜ。

そこにチョイノリがないあなたは隙だらけだっ

>>967
FJRは重すぎる。
R1・R6みたいに、目を三角にしてまで乗りたくない。

いいバイクだ。FZ1。

>>966
バイク買うのに判子なんか要るのか
農薬みたいだなｗ

スライダーって結局、補助輪でしょ？

>>972
というよりは、身体が不自由なお年寄りや、
障害を持つ人が装着する「ヘッドガード」の様なものです。

同時に「初心運転者標識」「高齢運転者標識」などの、
「運転技術が未熟、または身体機能が衰えている」
ことを他の運転者に告知する役割もあります。

スライダーは酷い言われ様だなww

>>966
積載できない！できにくい！なのかー。
燃費とかっこよさでトントンてことね

障害を持つ人が装着する「ヘッドガード」の様なものがドレスアップパーツ
として広く愛玩されてます。

競技系の人は転けてボロボロになって速くなるよね

>>973
下手な煽りで逆に装着率を上げることを目的とした例のアレですね。

でも、立ちごけしたときのダメージが少なくなるなら付けたい気がする。
迷いながら今まで来たけど、こけてからでは遅いんだよね・・・

上手かろうと、下手かろうと、コケるときはコケるんだけどね。
自分のライテクに自信が無い人ほど、「下手だ」と思われたくなくて、スライ
ダーを付けることに抵抗感あるんだろうね。。。

ＥＣＵに繋がってる転倒センサーって何の役目が有るの？

転倒したら自宅に連絡？

自縛スウィッチ

>>979-980
普通の上手いライダーなら一生コケることなどないんじゃない？

転倒前提でバイクに乗るなんて理解できないな。

>>983
むしろこけない前提で乗ってるおまいが理解できない！
勿論コケないように最善の注意をして乗るのがバイクだが、自立しないバイクはどんなうまい人でもコケる可能性はあるぞ！
可能性がある以上それに備えないのはおかしくないか！？

>>981
以前、立ちゴケした時、エンジンが停止したような気がする。
起こしても、メインキーで再起動しないとスターターが回らなかった。

でもスライダーは付けてませんw

>>984
コケるとしても、クルマをぶつけるのと同じくらいの頻度では？
10年に一度あるかないかくらいの。

新車で買ってすぐスライダー付けたが18000キロ乗って無転倒

でもいつコケるか分からないから、そのまま付けとく。

>>981
http://www.youtube.com/watch?v=ZaOVNqA7lBA&feature=player_embedded

>>983
プロテクターが装備されたライディングウェアって、君は不要だと思ってる
んだね。

>>983
プロライダーが公道で事故にあったりするのを結構ニュースで見るでしょ。
その認識は危険。

>>983
普通の上手いライダーの基準がわからん
下手くそほど何の根拠もない自信持ってるよな。
安全運転大会入賞くらいになってから誇れよ

>>983
普通の上手いライダーの基準がわからん
下手くそほど何の根拠もない自信持ってるよな。

スキルと無関係に転ぶ人と転ばない人がいるような気がする。

多分世の中のライダーでトップの１０％に入っていると思われる
上手な人が、あっさり転んだり、
目を覆うほどの下手糞姉ちゃんなのに、
まだ1回しか転んだ事ないですう　だったりする・・・

>>981
キャブレターの車両は転倒すると、ガソリンがオーバーフローしてそのうちエンジンが止まるけど、
インジェクションはエンジンを止められないから。

訓練や練習に転倒はつきもの
訓練無くして上手くなるのはありえない。

訓練せずに ただ乗るだけの転倒無しライダーが10年かかるスキルを
転倒して訓練するライダーは半年で身に付ける。
白バイやレーサーが転倒無しで上手く速くなるのはありえない。

転倒せな上手くならんとか言うのは単なる馬鹿じゃなく、他人を巻き込む馬鹿だって

昔、国Aのインストが言うとったわw

>>989-991
サーキット走行なら転倒して上手くなってもいいかもしれんが、
公道で転倒前提で運転するのは本当に迷惑だからバイクに乗って欲しくない。

同じく国Aのインストラクターが転んでナンボって言ってたわ。

梅

万個に砂利

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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