【クレーム】スーパーカブ110ギア抜け問題2【粘着】

隔離スレで暴れているギア抜け厨＆ホンダ工作員のみなさんいらっしゃーい
ここで心起きなく語り合ってください


前スレ
【リコール】スーパーカブ110ギア抜け問題【隠蔽】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292745297/

>>1の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
関東を統一することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてアストロか、シーマを、迷ってるが買って、
単車も改造して、バリバリいい音出して走る。
>>1は、ずっと将来現役で、走り続ける事が、夢である。

　　　 　 r‐-､._　,,. r─-､.,
　　　 /"　　ミﾐ/⌒　　 ヽ､＼　　　　　　生
　　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　 ﾄﾞ.〉 = ､ ｀〃ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi　　　　　 涯
　　　 }ﾐ.i|ﾄ⌒　　 ⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　 〈_|ﾞ(（⌒　　　ヽリ/ i彡ﾞ;)　　　　　現
　　　_ ｛,i ﾞYi⌒　 ）),ｿ ,.　 j彡ｨ_
　 　 ! .ｙi´｀`V､,, ,,..ﾉ"＿　くｨｸf｀l　　　　役
　 　 ＼ﾞ.|　｀゜>t（ｲ　ゞ゜'´　〕くi ﾞi
　　　　ヽヽ　　 _|　-､　　　/.i|.-'/　　　　だ
　　　　　じ.ヽ　ﾄYj＾ ＼　 l ,/|_/
　　　　　ﾉi人‐< t_ヘ-　ノ /从　　　　　 も
　　　　　イﾘ|ﾄ　〉-‐'"　 ／ﾘﾊ!
　　　　　　|!yﾉi　　　 ／　iﾘｿil　 　 　 　 ん
　　　　　　Y从ヽ-‐ｔ"　　 ｝リ夊
　　　　　　 乂　　 /　　　/　　 ＼_,-､_　 で
　　　　　　　,. -‐v　 　 ,/　　　 .／､`´ﾞ‐､

暖かくなってきたが、まだまだ抜ける

ギヤ抜けは欠陥じやなくて仕様です。リコールにもなりません。
タイ製ですからあまり期待しちゃいけません。

ギア抜けは乗り手の技量不足だからね

じゃあ、ヤギ抜けはどうなんだ。

仕様ならカタログに書いとけ(笑)

取説には書いてあるけどな

何て書いてるの？

直らないので買い替えた

え？ しつこつゴネて無理矢理新車に交換させたんじゃなかったの？

レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長　福本大悟にケツの穴を貸すことです  


「レッドバロン　ハッテン場」　で検索すると詳しい事が分かる 

また抜けた

放射能の影響だなｗ

設計が古いというか、加工技術や材料が古いレベルの為それにあわせた設計なのだろう、、、
というのは、今でも何台かもってるがホンダの80年代のミッションはよく抜ける。
だとしたら、根本的に解決しないと改善されることは無い。。。

※訂正※　当時はホンダだけじゃなく、他メーカも抜ける車種が合った。

昔のガッチャンミッションと同じように扱ったら
まずギア抜けするわな

買い替えたけど、また抜ける

仕様だったのね…

>>18
あなたの乗り方がギア抜け仕様なんですね
お見事です

タイ製だからね
多くを求めちゃダメ

102 ：７７４ＲＲ ：sage ：2011/03/31(木) 09:31:33.02 ID:LKdaapP7
うーん、実際うちの５０年前のｃ-100も３０年前の行灯も調子よく現役で走ってるからなぁ

103 ：７７４ＲＲ ：sage ：2011/03/31(木) 11:40:09.64 ID:55ABeaRz
これまでのカブの神話のもとは結論は　>>102　そこだね。
現行のカブがこれまで同様に何十年も安価で維持できるか？
それとも単なる買い替え路線の商品なのか（使い捨てとも言う）、
進化の中に、これまでのカブの真価（神化）があるか分かる。

よりによって、こここに、、、

サービスキャンペーンという名目でリコール出ました。

これで安心して買えるぜ！？

バカヤロウ

んなわけねーだろjk
どこにそんなのが出てんだよ。騒いでんのクレーマーだけだろｗ
所詮乗り手の問題で車体に問題があるわけない。

このサービスキャンペーンって、ギア抜け対策じゃないっぽいんだが

hosyu

いや、もうこのスレいらんでしょ。

ほす

前スレ終了age

暖かくなってもガラガラガコンだ

お前の頭がガラガラガコンだsage

？？？
何か気に障った？

不愉快だ

糞スレageんなks

クソスレだけど、なんか好きなヤツ多そうだな( ´Д`)y━･~~

信者晒しage

話題がなくてな残念だな(ﾟ∀ﾟ)

干す

干すする必要あるの？

布団干す

カブ　　にあって　　PCX　　に無い
野球　　にあって　　卓球　　に無い
レス　　にあって　　スレ　　に無い


な〜んだ？　

前スレで大活躍のリコール厨のブログ
うｒｌ知りたい人いる？
キチガヰじみてるけど

暇つぶしに見てみたい気もするが、アクセス増えると図に乗りそう

今日も元気に抜けてます
ガガガガって

下手くそが乗ると癖つくんだよ
もう直らないよ、ご愁傷様

結局濡れ衣だったのかい？

停止時にはギアが入りにくいことも知らない初心者が騒いだだけ。
指摘されたら、小学生からカブに乗ってるとか言いだした。
バカが引っ込みつかなくなっただけ

>>47

議論に負けたヤツってどうしてみんな捏造癖があるんだろうね？
事実関係で勝てないから捏造するしかないからなのか、、、

まだ勝った負けた言ってんの？
よつぽど！悔しいかったんだね

負けたヤツは勝ち負けに触れたくないわなw

いぢめられっ子曰く「我勝論破也」

ギア抜け直してほしい

>>48
相変わらず自己紹介がお好きですね
捏造クレーマーさん
嘘大袈裟誇張表現も捏造の類ですから

捕手

干す

梅雨が明けてもガラガラガコン

あげんなガラガラガコン

問題は、ホントにダメなのと、ただの操作ミスなのが混在する事では。

あげちゃおガラガラ〜〜〜ガコン。

知識不足からの操作ミスが多すぎるのが問題でしょ
あと検索で上位にくる有名サイト等にも
知識不足による間違った批評が書かれているのも問題

知識がないと乗れない、素人を拒否するカブか
さすがタイクオリティだな

女の取り扱いもわからん童貞が
やれ乳が小さいだデブだと
批評してるようなもんだよ

乳が小さくてデブな女に好きで乗ろうと思わんｗ
カブってそれくらいの気合がないと乗れないんだね。

なんで女＝バイクで例えるの？うまい例えだとでも思っているの？

>>62
乗れもしないのに理想が高い
っつーこった

女もカブも乗るの難しいって事でガラガラガコン

テクの無いひとに限って
マグロとか不感症とかいうよね

テクがないとガラガラガコン
万人向けじゃないカブとかさすがにタイクオリティ

ネチネチとクレーマーやってないで
さっさとトダイかゾーマーに乗り換えれば？
気持ち悪いｗ

テクがないんじゃなくて基本的な知識がない
停止時チェンジしない。
走行時はタイミングよくチェンジする。
これにテクなどいらない

停止時チェンジしないって、しないと再発進ダルくね？

>>70
簡単に書きすぎたかな？
ニュートラル〜1速間は車体が動いてなくてもチェンジできる
それ以外も後輪を数センチ動かしながらペダルを踏むとチェンジできる
決して煽りじゃないけど、
なんでこんな基礎的なことを知らない人が多いんだろう？

ほっとけ
そんな事書き始めると、また今までのカブは〜って始まってきりがないから

保守

20年も30年も前のバイクならともかく、いまどき停止時のチェンジでわざわざ後輪を動かうなんて、アンセンスやろ、あほもいい加減にしとけ。

あっちゃ〜かきこんでもうた！

今までのカブはガチャン
今のカブはガラガラガコン

リコールレベル晒しｱｹﾞｶﾞｺﾝ

発進用と走行中の２段クラッチをつける位なら
これまでのクラッチとハンドクラッチの２つをつけて
停車時には手動でクラッチを切ってギアチェンジすれば万事解決

>>77
だから今までのカブが特殊なんであって
普通のギア付きバイクはクラッチ握っても
停止状態ではギアチェンジできない
(非常に入りにくい)

まともに相手するな
文句だけ言いたくて書いているんだから

宗一郎氏が生きていたらこんなカブは出なかった。
良い製品作りより利益優先した結果がタイ製カブだ。
まあ国産を続けて車体価格が３０万超になったら誰も買わないんだろうけど
価格相応の品質ってことで納得すればいいんじゃね？

宗一郎氏が生きているときに出たMVX
お前はそうして一生愚痴こぼしてろカス

ここまでくるともはや宗教だな

でた〜
クレーマーというレッテル外しの「宗教だな」
お前のは黒魔術

>>78
停止状態ではギアチェンジしにくいって、整備不良以上、壊れとる！
それと２０年前のボロクソバイクか、いや、おまいがバカかへたくそ！

上にも下にもハイランド

ガラガラガラ〜〜〜ガコン

ageんな下手くそ！

ギアが抜ける上にパンクまでしたゴルラァ

それはお前がヘタだからだろ
タイカブを扱うには高いスキルが必要なんだよ。素人はお断りだ。

今日もガラガラガコン
素晴らしい仕事をするタイ人に感謝

おまえらは発展途上国をナメ過ぎだ
21世紀に入り発展途上から発展中に変わった
GDPは日本が依然断トツだが
コスト対技術力ではあと10年で抜かれる
学力と科学技術力ではすでにインドに抜かれた

「発展途上」って「発展中」っていう意味ですぜ、先輩！

二台目だけど…


一台目は、ガラガラガコン

二台目は、ガラガラガコンは少なくなったけど、微妙に入りきらずにガラ〜ガコンてなる

>>93
自分の乗り方が悪いとは思わないみたいだね

オイルをG3入れてみるとかなり改善される(1500km走行)
その次のオイル交換はゾイル100ml＋G2(2000km)で俺はギヤ抜けとおさらばした
今はG2を3000kmごとに交換

>>92
発展途上「そろそろ発展してやるかｗ」
発展中「発展なう」
中華人民共和国日本省「停滞なう」

>>95
俺はG3を2000km毎だね。
G2より格段にギヤの入り良いよね。
って言ったけど、ギヤ抜けは乗り手の問題だけど。
今は、無印10W-40にゾイル50ccで期待していなかったけど、
これもG3に負けず劣らずとても良い！
でもコスト考えるとやっぱG3だね。
次、G4いってくれ

Ｇ１でもスコスコ入る
少なくとも俺のカブはね

Ｇ３とかＧ４を入れないとギアがスコスコ入らないのは
やはり乗り手の問題

G1でなんともないと言ってるやつは、ギヤ抜け問題抜きに
スピード出せないチキン野郎

各ギアでオーバーレブさせながらシフト操作してるんですね
分かります

オイルだの、添加剤だの乗り方だのっていうのもいいし、君らはすきにしな。
てんぷらオイルでももんだなかったカブなのに。一般人が乗るカブとしてどうよ？
不具合は不具合として、メーカーに改善をもとめたいよ、おれは。

>>99
つまりカブ110はメーカー指定純正オイルを入れていても
ゆっくり走らないとギア抜けする欠陥バイク
という事ですね？

タイで作ってるものにどんなクオリティを求めてるんだって話だ。
日本製じゃないんだからそれなりだろ。

不具合をほっといてまともなもの作ろうとしないのならメーカとして失格だ。
そんな亜立ち前のことに、タイだろうがどこだろうが関係ない。

無知or下手を棚に上げて、不具合だと言うのは
人間として失格だ

ヘタなやつは乗るな！
これがタイ製カブの完成度って事だ。

大衆車で無いHONDAのカブ、終わったな。

大衆のレベルが落ち過ぎなだけ。
頭に不具合抱えてる。

バイク屋数件まわればバレる嘘を付き続ける意味があるのだろうか？
こういう事をいうと、知り合いのバイク屋が云々いいだしそうだね（笑）

>>109
最初にギア抜け言い出した奴が
「小学生から乗ってる」
という低レベルの嘘つきだから

>>108 バカだな〜フォローになってないといか、問題を認めてるジャン。

実際どうよ、今までのカブのミッションと同じのがあったら、どっち買うよ？
おれはやっぱあのがちゃスコってのはやっぱ魅力だよ、ストロークで何速かも分かるし、どんな状況でも不案無いし。。。

新しいものについていけないユーザーってのは、いつの時代にもいるわけで
な？>>111

新旧関係ないじゃね？いいものか悪いものかだとおもうよ。
HONDAのカブがすきだから悪い結果は出ないか心配だ。
新聞も郵便もYAMAH,SUZUKI増えてないか？

新聞や郵便なんか俺には関係ない
少なくとも俺は110に不満がない

不満がない程度にガラガラガコン
いいじゃんこのレベルで満足なら

ガラガラガコンなんてならないし

>>113
メイトはカブ110のようなギアだよ

工作員て実在するんだなぁ…

俺のはガラガラガコン。

以前の90では、そんなことなかったから乗り方ではないと思ってる。

>>118
ネタか？マジか？
カブ110のギアは普通のギア付きバイクと
似たような操作が必要なのは散々既出だろ
90と違ってギア抜けするというのは
明らかにお前が下手くそな証拠だ

>>119
新スレに入っても騒いでるのコイツだけだから

配達員がすっかり逃亡したのでレスすることもないんだけど
今度はガラガラガコン君がしつこく保守するので

マジです。

カブに特別(？)な操作が必要とは知らんかった。
マニュアルには書いてないようだけど、具体的にはどんな操作？

ガラガラガコン言うのがデフォだからそのままでいいんだお

>>122
嘘っぽいけど。。

普通のギア付きだとタイミングよくチェンジ出来ない時、
特にアクセル全閉や微開でのチェンジは
レバーを半クラ位置より深く握ったり
軽く半クラをあてたりしながら丁寧にチェンジするでしょ
カブ110もタイミングよくチェンジ出来ない時は
丁寧にシフト操作をしないとギアが入りにくかったりする

ちなみに初心者で無い限り無意識にやってることで
特別な操作じゃない

ぶっちゃけガラガラガコンの原因は
力任せに強引に変速しようとするから
跳ね返ってきてるだけだからね
ガラガラガコン君には申し訳ないけど

>>124 普通のバイクは、整備不良でなきゃ、普通にスコスコはいるよ。

>>126
タイミング、回転数が合えば
レバーを引かなくてもチェンジ出来るけど、
タイミングよくチェンジ出来ない時は
半クラより多めにレバー握ったりするでしょ

アクセル全閉で1〜2速間のチェンジなんかだと
ペダル操作も丁寧にするし、シフトショックを避ける為
半クラを当てながら丁寧につなぐでしょ？

126はMTバイク乗ってないだけだよ

なれればクラッチも殆どいらん、が、そんなことがもんだいえはない。
カブが大衆車なら、がっこんでもガラガラでもいいから、誰でも普通に操作したら確実に変速できて当たり前。

>>129
当たり前かどうかは分かんないけど
「今までのギアと同じが良い」
これなら分かるし、ここまでこじれなかったんだよ
でも知識不足から、
「今までのギアと違う。故障だ。リコールだ」
って言うのはおかしいでしょ

ここのスレでギア抜けが〜っていってる奴と
↓このスレ↓でブレーキかけたらメーターに顔ぶつけたっていってる奴
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310095332/
なんか似てるな

>>129
>誰でも普通に操作したら確実に変速できて当たり前
出来てるんだよ
ただ、どんな機械にも癖ってのは存在するからね
癖が認識できて自然に操作できるかの話

>がっこんでもガラガラでもいいから
これも結局はその機械の癖なんだよ


だからさ。本当に切り替えが出来ない頭が不器用な人が騒いでるだけ

実用車であるカブのギアとしては問題がある、と私は思う。

へー(･c_･`)　どんな問題？

134さんの書き込みは、カブを愛するが故なのか、ホンダを護りたいからなのか、どっちなんだろう？

それとも何か別の理由があるのか？？

まじめに気になる…

>>135
答えになってない

しかし、上手い人になればカブでもGPライダーバリに華麗にブリッピングシフトダウン
かまして、交差点にアプローチしてたりするんだがな、
このスレに粘着してる子は、田んぼのあぜ道をタラタラ走ってる
オバチャン以下という事か

タラタラ走ってガラガラガコンとか最悪だなｗ
大人しくトダイでも乗っとけ
もちろん原チャリの方ね

ここでビート乗りの俺様が登場


もちろん原付のビートだが

コマネチ

台風の中でもガラガラガコン

タイ製カブすてき

文句垂れる為に乗り続けるガラガラガコン君
早く乗り換えれば？
あ、そんなお金持ってないかｗ

暑くなったらガラガラガコンが酷くなったんだけど
原因わかる人いますか？

0.5速
1.5速
2.5速
3.5速

バイクや車のテクと、SEXのテクは比例するらしい。
要は相手の反応を見ながら、柔軟にコントロールできるかどうかってことだね。
最近は女の子のほうが運転がうまいよなぁ。

>>145
>>61-66

えっちなスレだな。

停車中、(ほぼ)変速できないのは仕様ですか？
カブ90は、できていたんですが…

わかっていて聞いているんだもんなあ

光の速さだな。監視員さんですか？

>>148
停車中に変速できないと
4速のまま停止・・・・・4速のまま発進
ということになるから不便だよね〜

ほんのちょっと煽ったら変速できるじゃん

ほしゅ

カブなのに「ちょっと」を要求されるなんて、困ったもんだな

カブはサラダ油でも走ります（ｷﾘｯ
カブはビルの屋上から落下させてもエンジンはかかります（ｷﾘｯ
停車すると変速し辛いなんてカブじゃありません（ｷﾘｯ

カブはサラダ油でも走ります（ｷﾘｯ
カブはビルの屋上から落下させてもエンジンはかかります（ｷﾘｯ
停車すると変速し辛いなんてカブじゃありません（ｷﾘｯ


スレ監視ごくろうさん

でも、そんな活動より品質向上に力を注ぎなはいや

メーカー工作員が書いてると信じ切ってる人ですね…

俺以外みんな工作員

さすがの速さ…

ﾄｳｼﾂｵﾂ

まあ、そこらへんの輸入バイクと思えば、我慢も、下手すりゃ自慢も出来るってもんさ。

昔のカブを知ってたら到底納得できんがよ

また始まったよ…
フルモデルチェンジした全く別のバイクなのに
頭の切り替えの出来ない馬鹿相手しなくちゃいけないから
メーカーはホント大変だよな

自動車不具合情報ホットライン
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

交差点でギヤの入りが悪くて、あと数センチで、後続車に追突されそうになったよ。
さんざん言われてるのに改善しないメーカーって終わってんな。

追突事故の主な要因は
「急」の付く動作です。

急加速→急いで変速→操作不確実→変速ミス

後続車からすれば急加速したくせに急に加速をやめられたから、
認知判断行動のタイムラグでどうたらこうたら。

>>163
ばかだな〜フルモデルチェンジまでして、全く別のバイクになって、それでも悪いってのは最悪じゃん。
その上に、認めることもできなきゃ、改善もされることがない、製造やめちまえっていいたいよ。

>>166
悪いと言ってるのは、一部の粘着のみなんだが

「悪い」というのは事実ではない、と言いたいのかな？

カブに文句言ってるヤツはタイ製のバイクに何を求めてるんだよｗ
安かろう悪かろうでわかってて買えばいいじゃん
国産クオリティを求めるのがバカ

なら、名前をタイカブ（それも劣化版）とでも書いとけば、
どこぞのおっちゃんやおばちゃんに迷惑かからんからいいが、
ＨＯＮＤＡカブと銘打ってるから一言いいたくなるのさ。
でも、もういい、中身のレベルもメーカ実態もわかったから。

C100EXには製造国による雑さは無かったが

１１０はタイカブより劣化版だと俺は思ってる。

170の言う通り、と思う。

やっぱカブ出してＰＣＸに買い換える
ダメだこれは

そんなこと言わずに、いっしょにガラガラガコンやろうぜ！

ギア抜けは初期ロットとかならまだしも最近の製造のでも少しも改善されてないの？
改善されないと他に欲しい二種があんまり無いから困る。
いっそハンターが出るまでとかで何年も待つことになったりして

改善なんかされてないから一生待ってろ

そうか改善されてないのか。
ならしょうがない。
待つ理由も無くなった。
１７４みたいな人に二束三文で譲ってもらおうっと

>>176
YBR１２５は？

６月に買って3000km乗ったけど、ギア抜けってしたことないぞよ

まともに返事するなよ…
うるさい奴に買って欲しくないだけなんだから

新しいのがギア抜けしないならここに来る必要ないし、粘着もうるさくもしないよ。
人柱にならないで待った甲斐があった。
でもハンターも欲しい。
出来れば１２５で

もともとごく一部のあなたみたいな神経質な奴が騒いでいただけなんだけどな

とりあえずここではこれで最後にしとく。
あーだこーだが続いてると、新型が気になる人も不安になるわけで神経質にさせられた面はある。
特に国産の自動遠心クラッチのカブ系のユーザーはね。

ギアが、カブ90のように入らないことは、間違いない。

いくらでもバイク屋で試乗できるのにな
試乗して気に入らなければ買わないだけだろ

今どき試乗できるバイク屋の方が少ないよ

ドリームいけばあるだろ

いまどきのほうが試乗できるバイク屋格段に増えたけどね

駄目だ、通訳頼むw

「ガラガ〜ラ、ガコン。日本のみなさまアリガトウゴザイマス。」と申しております。

停車中、かなり高い頻度でギアチェンジできなくなることがあり、困っています。これは仕様なのでしょうか？何か改善策などありませんでしょうか？

>>192
>>71
>>78
>>152

台風

台風の中でもガラガラガコン
素人禁止のタイカブが今日も行く

勢い良く車を追い抜きざまにギヤ抜け→盛大に吹かした→もうヤダカブ110

二段クラッチの仕組みも理解出来ないやつはカブ乗るな。
ガラガラ言ってるやつらはPCXにでも買い替えりゃいいじゃん
自分の技術の無さをバイクのせいにすんな。

カブ様にはなんか特別な技術様がいるんだぁ〜？

>>198
特別な技術が必要ない簡単な操作なのにガラガラさせてる奴に対して言ってるんだろ。

>>197
二段クラッチの仕組みを分かりやすく教えて下さい。
リンクを貼るんじゃなくて、>>197の言葉でお願いします。

普通のバイクなら、ガラガラさせるほうが難しい。
というか、なんにしろガラガラいいだしたら故障と思うぜ。

ガラガラしないように運転すればいい
ウデの無いやつは乗るな、と

とホンダ工作員が言っていますｗ

保守

久しぶりに来たけど、まだホンダの工作員がいるんだなぁ…
こんなとこで工作させるより品質カイゼンに努めてくださいよ>ホンダさん

クレーマーの新車代替によりこのスレは不要になりました。
以下書き込み禁止。

新車もガラガラで、とっても迷惑なので、以下継続！！！