バイクに関する合法・非合法を判断するスレ
競技用タイヤで公道を走ってもOK?
競技専用部品を付けて公道を走ってもOK？
そんな疑問はこのスレの中で徹底的に議論して下さい
競技専用部品を付けて公道を走ってもOK？
そんな疑問はこのスレの中で徹底的に議論して下さい
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2 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 20:44:56.37 ID:w5L4ulTN
下のヘルメットがSG規格通ってないんですが、こんな僕が公道走って大丈夫ですか？
もちろんフルフェイスです
もちろんフルフェイスです
>>2包茎乙ｗｗｗ
4 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:10:07.49 ID:oeXw5t2+
貴方の行動次第です
6 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 00:18:48.13 ID:psBnYTbG
っ「すり抜け」
昔と違って文献引っ張り出してくるわけでもなく、検索掛ければ元情報があっさり出てくることでも人に聞かないとわからないと言う。
引用元を書いても見に行かない、コピペしたらしたで荒らし認定、手の打ちようがない・・・
オフロードタイヤ総合14本目の>>350
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294838782/350
道路運送車両法 第五章 道路運送車両の検査等 第七十五条の二〜四
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html#1000000000005000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
装置形式指定規則
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H10/H10F03901000066.html
協定に基づく相互認証は
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
より一層の自動車の安全確保及び近年の自動車装置の国際流通の増大に対応するため、
平成10年11月に装置の基準統一と相互承認を行うことを目的とした
「車両等の型式認定相互承認協定（略称）」（以下「協定」という。）に加入しています。
本協定に基づいて自動車の装置毎に策定された認定規則（以下「協定規則」という。）に
従ってある協定締約国において型式認定を受けた自注）動車の装置は、当該協定規則を
採択している他の各協定締約国において同装置の審査が省略されます。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ってこと。この絡みで二輪自動車用空気入りタイヤも特定装置になったよってのが昨日の引用分。
で、保安基準を満たさないとどうなるかについては
道路運送車両法 第三章 道路運送車両の保安基準 第四十条
自動車は、その構造が、次に掲げる事項について、国土交通省令で定める保安上又は
公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければ、運行の用に供してはならない。
そもそも公道不可オフタイヤは保安基準の技術基準外であって適合する物ではない。
言葉遊びがしたいなら余所でやってくれ。
もうこれで打ち止め。
引用元を書いても見に行かない、コピペしたらしたで荒らし認定、手の打ちようがない・・・
オフロードタイヤ総合14本目の>>350
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294838782/350
道路運送車両法 第五章 道路運送車両の検査等 第七十五条の二〜四
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html#1000000000005000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
装置形式指定規則
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H10/H10F03901000066.html
協定に基づく相互認証は
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
より一層の自動車の安全確保及び近年の自動車装置の国際流通の増大に対応するため、
平成10年11月に装置の基準統一と相互承認を行うことを目的とした
「車両等の型式認定相互承認協定（略称）」（以下「協定」という。）に加入しています。
本協定に基づいて自動車の装置毎に策定された認定規則（以下「協定規則」という。）に
従ってある協定締約国において型式認定を受けた自注）動車の装置は、当該協定規則を
採択している他の各協定締約国において同装置の審査が省略されます。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ってこと。この絡みで二輪自動車用空気入りタイヤも特定装置になったよってのが昨日の引用分。
で、保安基準を満たさないとどうなるかについては
道路運送車両法 第三章 道路運送車両の保安基準 第四十条
自動車は、その構造が、次に掲げる事項について、国土交通省令で定める保安上又は
公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければ、運行の用に供してはならない。
そもそも公道不可オフタイヤは保安基準の技術基準外であって適合する物ではない。
言葉遊びがしたいなら余所でやってくれ。
もうこれで打ち止め。
それでもまだわからないと言うなら、あとは下のリンク先を参照して自分で調べて。
くれぐれもマスコミや個人の意見をソースに都合の良い解釈をしないこと。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
法令データ提供システム
http://law.e-gov.go.jp/
検索エンジン一覧
http://sound.jp/7fuku/kensaku2.htm
オンライン辞書リンク一覧
http://hp.vector.co.jp/authors/VA000022/unixdic/tbl3-web.html
くれぐれもマスコミや個人の意見をソースに都合の良い解釈をしないこと。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
法令データ提供システム
http://law.e-gov.go.jp/
検索エンジン一覧
http://sound.jp/7fuku/kensaku2.htm
オンライン辞書リンク一覧
http://hp.vector.co.jp/authors/VA000022/unixdic/tbl3-web.html
脱法バカには何言っても無駄だと思うよ
あいつら、自分自身の解釈が社会のルールだと本気で信じてるから
あいつら、自分自身の解釈が社会のルールだと本気で信じてるから
wr250F を公道で走ってる人いるけど、あれも保安基準ないよね？
11 ：オフロードタイヤ総合14本目の>>350：2011/03/07(月) 20:08:05.33 ID:5XqikvaU
>>8
黒だ黒だと断定するわりにきっちりと関連法規のどの部分か示すことが出来ず、
勝手に調べろってどうなんだ？
黒だと都合よく解釈しているのはそっちじゃないの？
危険行為を安易にするなと書くなら同意するが、法の勝手な解釈を添えると
説得力に欠ける。
相互認証なんざMXタイヤの公道可否と無関係に見えるんだが？
本当に理解して書いているのか？
黒だ黒だと断定するわりにきっちりと関連法規のどの部分か示すことが出来ず、
勝手に調べろってどうなんだ？
黒だと都合よく解釈しているのはそっちじゃないの？
危険行為を安易にするなと書くなら同意するが、法の勝手な解釈を添えると
説得力に欠ける。
相互認証なんざMXタイヤの公道可否と無関係に見えるんだが？
本当に理解して書いているのか？
KTM、フサ、TM、GASGAS、その他の輸入車のタイヤが適合しないMXタイヤっぽい気がするんだけれど、
そういうのはどうなの？ トラ車でもナンバー付きだけどコンペを履いている場合も当然のようにあるよね。
もしかして、輸入差し止めになるまでお前らに突っ込まれちゃうわけ？？
そういうのはどうなの？ トラ車でもナンバー付きだけどコンペを履いている場合も当然のようにあるよね。
もしかして、輸入差し止めになるまでお前らに突っ込まれちゃうわけ？？
遂にWRスレで単純な人格攻撃を始めたな、ぐうの音も出ないか・・・
可愛がってやるからこっちこいよ、お前の巣はここだ粘着
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