■スノーバイク(キャタピラ)のレースが開催■

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1774RR
スノーバイク(キャタピラバイク)のレースがアイダホ州で開催されました。
レース http://www.flashpointsnowbike.com
協会 http://www.wsba.us
動画 http://www.youtube.com/watch?v=PxLucd5WCIY


      ■ キャタピラの付け方 ■
スイングアーム、ショック、ブレーキごと交換するタイプ
■ MoutainHorse
http://www.timbersled.com
http://www.timbersled.com/images/snowbike/sb7.jpg
■ RadiX
http://www.2moto.com
http://www.2moto.com/System/SysApps/WebParts/Gallery/Gallery_Photo.aspx?p=%2fDocuments+and+Settings%2f1%2fSite+Documents%2fSite+Pictures%2fDemo+Photo+Galleries%2f032308+Bull+Trout+ID%2f032308+Bull+Tout+b.jpg

ノーマルのスイングアーム、ショック、ブレーキを活用するタイプ
■ Explorer
http://www.explorermoto.com/home_en.aspx
http://www.adboivin.com/images/ImagePhysique/570.jpg
■ SnoXcycle
http://www.snoxcycle.com
http://www.snoxcycle.com/_/rsrc/1263020544128/home/kaw450_web.jpg
■ Attrax
http://www.attrax.net
http://www.attrax.net/images/teamattrax.jpg
2774RR:2011/03/03(木) 04:42:52.38 ID:MjMQz8Cs
2
3774RR:2011/03/04(金) 14:42:20.85 ID:EOi+pQMg
日本に輸入代理店があるのはExplorerだけ?
http://www.cubicjp.com/products/snowhawk/explorer/

これマッド、サンドも行ける(フロントだけタイヤに戻す)から、ローコンのような2WD実用バイクは終了だね。
ローコン http://www.rokon.com
4774RR:2011/03/05(土) 08:27:19.90 ID:DJK12l4q
リム+専用タイヤを巨大スプロケットにする
Attraxのアイデアは凄いな
5774RR:2011/03/06(日) 08:11:27.24 ID:sdMYPN3B
ビッグオフ向きだよね基本的に。690EnduroかDR650Sあたりに付けてツーリングしたら面白そう。
6774RR:2011/03/07(月) 07:11:08.95 ID:HndgPnI6
>>3
なにこの巨大モトラww

国内で手に入らないかなあ
7774RR:2011/03/07(月) 10:31:57.68 ID:FvlMwaQb
ローコンのマネがモトラでしょ
ローコンのほうがモトラより前からある
8名無し募集中。。。:2011/03/07(月) 10:39:16.25 ID:os1fdg0e
ホンダのFATCATだかヤマハのFATCAT対抗車種で後輪をキャタピラーに交換できる純正オプションあったな
9774RR:2011/03/07(月) 20:48:36.00 ID:2oJ/9e6q
>>4
SnoXcycleとAttraxはイマイチだわ
スイングアームの内側にトラックを収める方式はトラックの幅が
狭くて走破性が無い。

リアの接地面積がExplorerの1/3くらいしか無いんじゃないかな。

10774RR:2011/03/11(金) 04:01:47.29 ID:wkxx2cpj
Explorerもノーマルのスイングアームとリアショックに頼るので走破性が無い
スイングアームごと交換する方式にはかなわない
11774RR:2011/03/11(金) 11:30:12.18 ID:Hq6ZIXYi
>>8
EZ-9(EZ-SNOW)の事か?
友人宅にあるけど結構楽しいよ
毎年「手放す」と言いつつ年イチくらい遊んでいる
2st90ccで雪上は坂がきついとちょっとパワー不足でな。
ホンダもその後250ccの立ち乗りのスノースレッドってのを試作してたよ
12774RR:2011/03/13(日) 10:13:15.11 ID:U20XNhNE
レースはRADIXの大勝だったみたい
http://www.youtube.com/watch?v=PxLucd5WCIY

>>11
ホンダはたった1年でってこのジャンル撤退してたよね?
13774RR:2011/03/13(日) 10:26:56.73 ID:FYnMYOVP
>>11
たしかその後CR250ベースのヤツを試作してたような気がする。
14774RR:2011/03/13(日) 10:27:24.79 ID:U20XNhNE
そう言えば
四輪でもホイールをキャタピラに交換するキットあるね
ホンダのように1年で撤退せずに継続してるから少しずつでも安定して売れてるんだろうね
15774RR:2011/03/15(火) 19:56:43.85 ID:SELU9GbI
>>9
エクスプローラーはノーマルのサスを使うのにバネ下重量が巨大すぎ
これじゃレースで勝てるわけがない
16774RR:2011/03/20(日) 18:39:41.43 ID:GC00R5v+
実用性が足りないから普及しないのかな?
このタイプのキャタピラバイクってスノーモービルと比べて全然普及しないね。
17774RR:2011/03/20(日) 20:31:55.33 ID:3IBB49Sm
>>16
1.出てきたのが最近
2.荷物の積載能力が無い
3.バイクから離れるとコケる

まぁ、最大の要因は1.だと思うけど
18774RR:2011/03/25(金) 07:06:37.43 ID:YLC+t1Gq
MC USAに3機種の比較試乗レビューがのってます。
2011 Snow Bike Comparison
http://www.motorcycle-usa.com/11/9513/Motorcycle-Article/2011-Snow-Bike-Comparison.aspx
19774RR:2011/03/27(日) 12:21:42.94 ID:03dqI2Ly
上のレビューではRadixが新雪から圧雪まで一番バランス良さそう
新雪最強はMaoutain Horse、圧雪最強はSnoxcycleか
ちなみにアイスバーンやアイスレイクで圧倒的に速いのはスパイクタイヤだ
キャタピラなんか相手にならないバンク角と加速
20774RR:2011/03/27(日) 13:45:47.48 ID:/fvJP8z2
>>19
>Snoxcycle
photo galleryしか見てないが、「他の2台に比べてオモチャのよう」
って書かれてるな。

早まった、2moto買えばよかった。
21774RR:2011/03/27(日) 17:50:19.65 ID:03dqI2Ly
Snoxcycle買ったの?
リアショックの交換をしないタイプはバネ下重量が少ないほうがいいから「オモチャのよう」にして正解だろ

それから上で書いた速いスパイクタイヤってMXタイヤのブロックに釘みたいなピンを打ち込んだ
アイスレースで使うタイヤのことだから
ボール頭のピンのスパイクタイヤは遅い
22774RR:2011/03/29(火) 08:02:44.58 ID:n1ScUjK+
アイスレースて凍った湖の上でやるダートラみたいなのだよな。
左回りでオーバルぐるぐる。
23774RR:2011/03/31(木) 21:07:45.62 ID:vv2RG5bs
夏にバイク乗る人にとっては
スノモより維持費は安そうだな
24774RR:2011/04/03(日) 11:49:49.56 ID:kumc+1j9

スパイクタイヤは危険すぎて、ジャンプありのレースができない。
MXウェアより重いガチガチのプロテクター着けて、フラットオーバルのレースができるだけ。
キャタピラー+スキーは、ジャンプありで自由なコースレイアウトのレースが可能。
25774RR:2011/04/03(日) 13:18:42.86 ID:kumc+1j9
>>20
2MotoはExplorerとは比べ物にならないほど良いと書いてるな。
ライディングフィールはスノーモービルとは全く違い、サンドデューンをパドルタイヤで走る感覚に近いらしい。

2Moto Snow Bike Motorcycle Review
http://www.motorcycle-usa.com/20/2611/Motorcycle-Article/2Moto-Snow-Bike-Motorcycle-Review.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2moto025.jpg

It doesn’t seem like there’s much the 2Moto can’t do.
I couldn’t believe how versatile and competent my RM-Z450 conversion was.
One of the biggest problems I had was the fact that I had already ridden the EXPLORER conversion and my brain was primed for that level of performance.
These two creations aren’t on the same page, chapter or even book. They belong in different volumes.
26774RR:2011/04/03(日) 17:34:37.37 ID:wMTJtXC6
その分値段も上がってるよね。
でも2Moto欲しいな。
450売らずに置いておくかな
27774RR:2011/04/04(月) 10:27:27.73 ID:OXdNT3o5
レースの安全性を別にすれば圧雪やアイスバーンではキャタピラよりスパイクタイヤのほうが良い
浅雪ならスパイクタイヤでも楽しめるとすれば
深雪の走破性が良くないとキャタピラを付ける意味がない
人間が腰まで埋まるような深雪ではマウンテンホースが一番良さそうだと思う
28774RR:2011/04/04(月) 21:26:36.46 ID:UmyZhxUr
圧雪路をバキバキのスパイクで走っても舗装路走ってるのとあんまり
変わらんからなぁ。

深雪バフバフ走れなきゃ履帯をつける意味ねぇな。
29774RR:2011/04/06(水) 17:02:24.13 ID:2AzM6Zyg
アホ
舗装よりグリップするんだよ
アイスレースのバンク角を知らんのか?
30774RR:2011/04/06(水) 20:21:48.89 ID:SH7wE7dl
>>29
圧雪路は凍結した湖じゃないから、アイスレースみたいにはいかない。
っていうか、そもそも舗装路よりグリップするんじゃ、余計に
面白くないじゃないか。
31774RR:2011/04/07(木) 19:59:06.88 ID:YkD3DFg1
Ice Raceはスケートリンクでやるプロのレースもあるな
32774RR:2011/04/12(火) 09:00:30.06 ID:wttW0gx2
アイスレーサーのフロントタイヤは2.50-23です。
チャリのような極細大径。
それであの強烈なバンクが可能とは、どれだけグリップ良いのでしょ。
33774RR:2011/04/17(日) 02:35:46.82 ID:5de6Y4X3
34774RR:2011/04/17(日) 02:43:34.23 ID:5de6Y4X3
>>33
スタッドの先のポッチがタングステンカーバイトの超硬チップ
フォト中央のドリルツールでねじ込むらしい
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/studs-and-driver.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/tire-studs-irc.jpg
35774RR:2011/04/19(火) 08:39:29.88 ID:Wb/QOoFw

先っちょのチップが無かったら板金ネジをブロックにねじ込むのと変わらんだろうな
36774RR:2011/04/19(火) 08:47:11.97 ID:g/lnoUTm
>>29は物を知らずによく書き込みできるなぁ
吹いちゃったじゃねぇか
37774RR:2011/04/19(火) 09:40:36.54 ID:UkX8cBS0
>>36
もしかすると、>>29が住んでいるのは、北海道とかで1年のうち舗装が
わずかに顔を出すのは7月8月の特別暖かい日だけで、あとは厚くて硬い
雪と氷の下でアスファルトのことなんかあまり知らないんじゃないかな?
38774RR:2011/04/20(水) 10:05:17.15 ID:ER4OajNf
スノーモービルって夏の間の保管にめちゃ場所とる
ガレージの狭い家にこれは便利
39774RR:2011/04/20(水) 12:39:47.39 ID:KTlBjeVN
>>38
夏場はノーマルに戻して楽しむ事も出来るんじゃね?
40774RR:2011/04/21(木) 11:57:37.02 ID:q5+z1+WE
バイク用のキャタピラとスキーなら、夏場は棚や押入れに置けるサイズだしね。
41774RR:2011/04/21(木) 12:09:05.80 ID:B8g2087L
この冬は結局、ソリもキャタもつけなかったな。

ところで、持ってるのって雪国や寒冷地のヒトだと思うんだけど、
雪の中を走った後の車体についた雪はどうしてる?
42774RR:2011/04/21(木) 21:56:58.85 ID:G3cmEFx3
EZ-SNOWでさえ着け外しめんどい、、、
EZ-9にしたってそうたいして乗らないし
43774RR:2011/04/23(土) 15:54:22.78 ID:YQ5rdDzG
>>41
だいたい外で落として残りはガレージ暖房して溶かす
深雪を走るとチェーンやスプロケがほとんど減らない汚れない
新品チェーンに付いてたルブが白いままずっと残ってる
44774RR:2011/04/26(火) 17:18:15.98 ID:8ihIrETI
ポラリス(スノーモービルで世界一のメーカー)がインディアンを買収
Polaris Industries Acquires Indian Motorcycles
http://www.motorcycle-usa.com/604/9768/Motorcycle-Article/Polaris-Industries-Acquires-Indian-Motorcycles.aspx
「ビクトリー」のバイクを作るポラリスは、「ポラリス」のスノーモービルとATVとUTVも作っているが、今回「インディアン」も買収した。
ポラリス(ミネソタ州メディナ) http://www.polarisindustries.com

ビクトリー(アイオワ州スピリットレイク) http://www.victorymotorcycles.com
日本代理店ユニオート(岐阜) http://www.uniauto-victory.com

インディアン(ノースカロライナ州キングスマウンテン) http://www.indianmotorcycle.com
日本代理店ホワイトハウス(名古屋) http://www.indianmotorcycle.co.jp
「世界最速のインディアン」時代のサイドバルブエンジンのバイクを今も生産中 http://kiwi-indian.com
45774RR:2011/04/26(火) 20:54:57.61 ID:DCpdXnw3
>>43
ガレージ暖房かぁ、隙間だらけの納屋がガレージじゃ暖房は思いも
よらんかった。

吹き込んでバイクのシートに積もった雪が1週間も2週間も残った
ままだからなぁ。
46774RR:2011/04/28(木) 18:23:28.50 ID:/eXBaplZ
これってスノーモービルの免許で公道で乗れるの?
47774RR:2011/05/02(月) 07:32:43.80 ID:asS6Hetn
公道出れるスノーモビルはもともと軽二輪だ
48774RR:2011/05/02(月) 09:28:09.07 ID:oyF+jT18
へー
排気量に関係なく車検なし?
49774RR:2011/05/02(月) 13:55:48.33 ID:eNuGaTIH
日本国内で型式認定通っていてナンバーつけられるスノーモービルって
ヤマハの作業用のヤツだけじゃなかったっけ?
50774RR:2011/05/03(火) 17:23:53.58 ID:Hz290TSD
いちいち形式認定とらないと
ナンバー取れないと思ってる奴がバカなだけ
51774RR:2011/05/09(月) 01:42:25.98 ID:nigMvuW9
これほしい
52774RR:2011/05/12(木) 11:21:11.21 ID:/S2YVxfz
キャタピラー、スキー ⇔ ホイール
の交換てどれぐらい時間かかるんだろ
53774RR:2011/05/15(日) 12:46:43.18 ID:rufJyXW8
ポラリスがこれに参入したら面白いな
54774RR:2011/05/20(金) 13:43:51.24 ID:DWh/jya5
SnoXcycleはダートも走れるらしい
55774RR:2011/05/23(月) 08:32:42.18 ID:fUCSl9b6
あげ
56774RR:2011/05/26(木) 14:09:28.31 ID:ZVRcINgQ
キャタピラバイクもJapの負け
欧米の勝ちか
57774RR:2011/05/29(日) 13:26:00.04 ID:3jUXeO26
実用性ではスノーモービルにかなわないから
58774RR:2011/05/31(火) 21:05:45.16 ID:2HzrCN4W
レジャーで乗るならこの方が面白そうな
59774RR:2011/06/03(金) 02:40:44.04 ID:ROiGzpTZ
こういうレースの第1回が後の伝説になるんだよな
60774RR:2011/06/06(月) 12:55:47.30 ID:FyH9RlHe
ガレージ文化がないとこういうの売れないな
ウサギ小屋JAPには無理
61774RR:2011/06/08(水) 23:54:36.31 ID:c0rsQuHR
今年の冬は日本の代理店も増えるか
62774RR:2011/06/13(月) 08:53:20.49 ID:vNP74I1i

前がタイヤで後ろがキャタピラのが面白そう
63774RR:2011/06/17(金) 16:50:15.05 ID:TVk4qMcn
マウンテンホースのは走破性が凄いな
64774RR:2011/06/19(日) 09:18:38.87 ID:D4h5/V/w
>>3
ワロタ
ハーレーとは対極のアメリカンなバイクだなあ
65774RR:2011/06/21(火) 20:20:40.60 ID:+agvtEq+
すごい昔からある
知る人ぞ知るバイク
66774RR:2011/06/24(金) 08:39:06.52 ID:n6cpQUlf
ローコンは4WDのATVが出るまでは良く売れてた
67774RR:2011/06/24(金) 18:05:55.39 ID:2Sj7PlNY
4WDのATVってホンダが1985年くらいに出してるよね。
68774RR:2011/06/30(木) 10:31:23.49 ID:oEaaxrx3
そのころは3輪車だろ
69774RR:2011/07/02(土) 01:13:41.59 ID:Xnx3JWye
84年ごろから3輪は事故訴訟が連発したんで
85年には3輪の販売やめて4輪が出ていた。
4x4は86年発売のFORTRAXが世界初だ。
70774RR:2011/07/04(月) 13:05:38.45 ID:lzNW3PDc
アメリカ様が訴えてくれたからホンダは態度を改めたけど
Japが訴えても握りつぶされて終わり
71774RR:2011/07/08(金) 21:48:04.77 ID:lwULGHXx
4WDのATVはスノーネット付けたら雪の走破力あるよ
バイクとは比べ物にならない太いタイヤが効いてるんだよな
72774RR:2011/07/12(火) 14:51:10.82 ID:i+QJGtl0
4WDのATVはトレーラーもひける
73774RR:2011/07/12(火) 20:11:03.89 ID:1tJZ+Xoz
4WDのATVにキャタピラつけたやつは深雪最強みたいだな
一度乗ってみたい
74774RR:2011/07/18(月) 07:40:39.49 ID:g63xFe4N
キャタピラ付けるならバイクのほうがいいな
75774RR:2011/07/20(水) 11:15:56.51 ID:v1kwFu/I
ATVは4WDでも深雪に弱いぞ。車重300kgあっても腹がつかえて「亀」になる。
四輪クローラにすればかなりいけるだろうケド
そのためだけに高価でかさぱるクローラ買うのもなぁ。
(圧雪は最強といっていいけど)

EZ-SNOWだって使わんときはとっても邪魔臭いし。
ホイル仕様にしとかんとちょっと動かそうにも重くてな。

EZ売っぱらってCRFとかハスクにクローラキット着けるんがよさそうだ。
76774RR:2011/07/27(水) 07:22:15.38 ID:CXA8k2mV
涼しそうな画像いっぱいだなこのスレ
77774RR
2012モデルでどのメーカーが生き残ってるかな