△▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
1 ：７７４ＲＲ：
【公式】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://log.paffy.ac/
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
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【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://log.paffy.ac/
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2 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 09:35:42.10 ID:JtLrOc9v
【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
3 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 09:36:22.80 ID:JtLrOc9v
【他種流用データベース】
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
4 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 09:37:06.17 ID:JtLrOc9v
【～07年式（前期）と09年式（新型）の違い・特徴など】
FI化に伴う重量増(155kg→161kg)
最大出力減(32ps→30ps)
最大トルク減(2.4kg.m→2.2kg.m)
07年式以前の燃料タンク容量は13Lで、09年式は12L。
09年式にリザーブタンクはなく燃料警告灯点灯時の残量は1.5L。
O2触媒付きマフラー採用。収納スペースの移設、容量が拡大。
マルチリフレクターヘッドライト、ウインカーレンズ変更。
デジタル液晶ツイントリップ＋デジタル時計付き２連メーター採用。
荷掛けフックが2→4ヶ所になり、キー付ヘルメットホルダーを新たに備え、
シートを取り外すことなくメットの装着が可能になった。
フューエルタンクキャップがヒンジ式になり給油時の利便性向上。
デザイン変更によるサイドカバーの追加によりニーグリップ性能向上。
シート形状の見直しにより足捌きも良くなり、小柄な人でも更に足付き性が良くなった。
FIによるオートチョークでチョークレバー等はなく、寒い冬などでも始動性が向上した。
但しFI化した為アイドリングの調整は出来ない。
【09年式（新型） StyleⅠとStyleⅡの違い】
StyleⅠはホイール、ディスクキャリパーが黒、StyleⅡは金。
価格はStyleⅡが1万円高。StyleⅠはリアカウルがシルバーに統一されているが、
純正リアカウルの装着によりボディ同色(黒･赤)に変更出来る。
新型色は・イタリアンレッド、・グラファイトブラック、・パールサンビームホワイト
・グリントウェーブブルーメタリック、・パールフラッシュイエローの５色展開。
FI化に伴う重量増(155kg→161kg)
最大出力減(32ps→30ps)
最大トルク減(2.4kg.m→2.2kg.m)
07年式以前の燃料タンク容量は13Lで、09年式は12L。
09年式にリザーブタンクはなく燃料警告灯点灯時の残量は1.5L。
O2触媒付きマフラー採用。収納スペースの移設、容量が拡大。
マルチリフレクターヘッドライト、ウインカーレンズ変更。
デジタル液晶ツイントリップ＋デジタル時計付き２連メーター採用。
荷掛けフックが2→4ヶ所になり、キー付ヘルメットホルダーを新たに備え、
シートを取り外すことなくメットの装着が可能になった。
フューエルタンクキャップがヒンジ式になり給油時の利便性向上。
デザイン変更によるサイドカバーの追加によりニーグリップ性能向上。
シート形状の見直しにより足捌きも良くなり、小柄な人でも更に足付き性が良くなった。
FIによるオートチョークでチョークレバー等はなく、寒い冬などでも始動性が向上した。
但しFI化した為アイドリングの調整は出来ない。
【09年式（新型） StyleⅠとStyleⅡの違い】
StyleⅠはホイール、ディスクキャリパーが黒、StyleⅡは金。
価格はStyleⅡが1万円高。StyleⅠはリアカウルがシルバーに統一されているが、
純正リアカウルの装着によりボディ同色(黒･赤)に変更出来る。
新型色は・イタリアンレッド、・グラファイトブラック、・パールサンビームホワイト
・グリントウェーブブルーメタリック、・パールフラッシュイエローの５色展開。
5 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 09:37:47.26 ID:JtLrOc9v
2・3年で15000km走る人はBT45、GT501
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α10など
BSではBT090 BT92などにサイズがある
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α10など
BSではBT090 BT92などにサイズがある
6 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 09:38:30.06 ID:JtLrOc9v
タイヤ情報追加
・雨の日極力乗らない
・サーキット走りてぇ～
・ワインディング大好き
・ライフと財布の中身は気にしない
→TT900GP、BT39
・結構ツーリングに行くしそこそこグリップが欲しい
→スポーツデーモン、Pアクティブ
・ツーリングに行くけど、安くて長持ちして欲しい
→GT501、BT45、RX01
・タイヤ選びなんか面倒臭いし、今の状態に不満なんかない
→純正
・財布の中身は完全無視
・ワインディングやサーキットを、もっと攻めたい
・人と違うのが好き
→α12H、BT90
・雨の日極力乗らない
・サーキット走りてぇ～
・ワインディング大好き
・ライフと財布の中身は気にしない
→TT900GP、BT39
・結構ツーリングに行くしそこそこグリップが欲しい
→スポーツデーモン、Pアクティブ
・ツーリングに行くけど、安くて長持ちして欲しい
→GT501、BT45、RX01
・タイヤ選びなんか面倒臭いし、今の状態に不満なんかない
→純正
・財布の中身は完全無視
・ワインディングやサーキットを、もっと攻めたい
・人と違うのが好き
→α12H、BT90
7 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 09:39:11.27 ID:JtLrOc9v
【09年式VTRプロモーションビデオ】
～こころに響く～編
ttp://www.youtube.com/watch?v=MthTRK0eu9A
～その他PV～
ttp://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&rl
ttp://www.youtube.com/watch?v=z5jZ12mIGKI&rl
～こころに響く～編
ttp://www.youtube.com/watch?v=MthTRK0eu9A
～その他PV～
ttp://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&rl
ttp://www.youtube.com/watch?v=z5jZ12mIGKI&rl
8 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 09:41:12.01 ID:JtLrOc9v
このスレはageて書き込んだりコテハンは禁止だそうです。
守れない御方はこちらへどうぞ。愉快なジジイが待ってますｗ
最近は寂しそうなので是非相手してやってくだちい。
△▼VTR(VTR250) part123▲▽
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296308375/
守れない御方はこちらへどうぞ。愉快なジジイが待ってますｗ
最近は寂しそうなので是非相手してやってくだちい。
△▼VTR(VTR250) part123▲▽
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296308375/
10 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:25:39.09 ID:jJKsGzn6
白の車体にアンダー＆センター装着し、
センター部はあえて黒を選択するのがかっこいいぞ。
センター部はあえて黒を選択するのがかっこいいぞ。
11 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 14:13:34.89 ID:iRgl80qj
ミシュランPアクティブはグリップは特に良くありませんよ。
ＢＴ４５の方がグリップします、夏はあまり変わりませんが冬はPアクティブがグリップ力低下。
冬の雨や鉄では滑ります。
その代わりＢＴ４５の倍持ちます、それこそ長持ちでは一番！
ＢＴ４５の方がグリップします、夏はあまり変わりませんが冬はPアクティブがグリップ力低下。
冬の雨や鉄では滑ります。
その代わりＢＴ４５の倍持ちます、それこそ長持ちでは一番！
ダンロップGT501とブリジストンBT-045の比較は？
13 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:21:24.16 ID:iRgl80qj
BT-045の方が良いよ、２コンパウンドだしグリップが良いと思う。
GT501履いた事無いねん。
GT501履いた事無いねん。
GT501履いてるけど普通だなあ。そこそこグリップするし長持ちしそうだから
BT45とトントンな気がする。
パターンがGT501の方がかっこいいからおいらは好きだよ。
BT45とトントンな気がする。
パターンがGT501の方がかっこいいからおいらは好きだよ。
17 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/04(金) 08:51:44.48 ID:U/XbBLtD
ノーマルも悪くないと思うが、赤だけは無いわｗ
一番安っぽく見える（実際安いしｗ）
そりゃカタログ落ちするわｗ
FI赤乗りって恥晒しだなｗ
一番安っぽく見える（実際安いしｗ）
そりゃカタログ落ちするわｗ
FI赤乗りって恥晒しだなｗ
店頭在庫で赤が安かったので買ったけど、色の問題で安かったのか？
変なドカ乗りから良く声かけられるし、おねーちゃんからおばさんまで
良く話しかけてくれるし、赤良いぞ！赤！！
変なドカ乗りから良く声かけられるし、おねーちゃんからおばさんまで
良く話しかけてくれるし、赤良いぞ！赤！！
19 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:17:00.81 ID:+1vRyiq5
僕は青を買いますがね！
青いいよ！
青いいよ！
20 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:25:40.32 ID:hL3uto2t
前スレ埋めろカス
21 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/04(金) 09:38:37.23 ID:U/XbBLtD
ワシが買うなら白だな。
んで、アンダーカウルつけるな。
んで、アンダーカウルつけるな。
22 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 15:36:36.15 ID:OUKBnQvQ
>>21お前みたいな汚物は来るな
本物が懐かしいな
￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
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/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
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| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
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25 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/05(土) 09:20:40.54 ID:sBInnp0T
>>18
小学生や中学生は話し掛けて来ないのかｗ
小学生や中学生は話し掛けて来ないのかｗ
昨日こけた＼(^o^)／
打撲とすり傷だけですんだが、
メーター全壊、シフトペダル曲がる、タンク凹む、前ブレーキディスク歪む、ハンドルバー歪む
修理費いくらかかんだよｗｗｗ
打撲とすり傷だけですんだが、
メーター全壊、シフトペダル曲がる、タンク凹む、前ブレーキディスク歪む、ハンドルバー歪む
修理費いくらかかんだよｗｗｗ
なんでこけたの？
>>27
どんなこけかただよｗ
どんなこけかただよｗ
左に横転しながら何かにぶつかったレベルだなｗ
32 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/05(土) 12:57:03.74 ID:sBInnp0T
落しきらなかった だろ？
33 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 13:16:08.66 ID:oPP2427W
2011モデルはまだかな
去年の夏ごろほぼ同じ部品が破損した事故を起こしたよ。
車との接触事故だったけど。
見積もってもらったら全損扱いになったｗ 修理費30万。
車との接触事故だったけど。
見積もってもらったら全損扱いになったｗ 修理費30万。
転んで大破したって、買いなおせるけど。
体はそうはいかん。
3年前に転倒して、左手首をやってしまい、医者に「あーこれ治らないからｗ」
それなりに動くけど、痛みは消えないし、たまに関節がロックする。
体はそうはいかん。
3年前に転倒して、左手首をやってしまい、医者に「あーこれ治らないからｗ」
それなりに動くけど、痛みは消えないし、たまに関節がロックする。
「あんたの怪我なんてほかっておいても治るけどね！
アルフォンスは修理しないと直らないんだからね！」
特車２課 泉巡査
アルフォンスは修理しないと直らないんだからね！」
特車２課 泉巡査
ごめん、なんかキチガイ呼んでしまった。
>>39
いや、実際お前の怪我なんてどうでもいい。
いや、実際お前の怪我なんてどうでもいい。
41 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/06(日) 06:12:37.85 ID:BSsd6aO5
キチガイばっかだなｗここはｗ
42 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:21:57.58 ID:0A04Z9oZ
B-STYLEやめて赤と黒復活させて欲しい。
43 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/06(日) 09:29:55.85 ID:BSsd6aO5
中古買えよｗ
どうせお前が乗ってもコケてボロボロになるだけしｗ
どうせお前が乗ってもコケてボロボロになるだけしｗ
B-Style乗りだけどそれには同意
乗り換えはしないだろうけれど・・・
乗り換えはしないだろうけれど・・・
45 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 10:38:40.74 ID:0A04Z9oZ
「なるだけし」
バイク乗る前に日本語勉強しろよ。カス。
バイク乗る前に日本語勉強しろよ。カス。
46 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/06(日) 10:40:37.15 ID:BSsd6aO5
もう歳なんで大目にみてやってくて。
あんまり年寄りを虐めんでくだちい・・・・・
あんまり年寄りを虐めんでくだちい・・・・・
俺はB-Styleいいと思うけどなぁ。
当然、赤や黒も好きだけど、大人しいというか･･VTRっぽ過ぎなんだよな。
この派手な赤なんとかならないかなってくらいが個性であり味な気がする。
当然、赤や黒も好きだけど、大人しいというか･･VTRっぽ過ぎなんだよな。
この派手な赤なんとかならないかなってくらいが個性であり味な気がする。
俺は赤と黒のコントラストが嫌いなんで
Bは無いな。
別に他人が乗ってる分には何とも思わないが
自分で買う気は無い
Bは無いな。
別に他人が乗ってる分には何とも思わないが
自分で買う気は無い
ダメじゃないんだが、主張がきつ過ぎてなぁ
もう少し慎ましい方が俺はVTRっぽいと思う
もう少し慎ましい方が俺はVTRっぽいと思う
50 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/06(日) 10:57:41.15 ID:xrVywIzl
FI版になった時点で充分慎ましくないと思うがｗ
マルチリフレクタやメットホルダなんぞVTRらしくないわｗ
初代にタコ付けるだけで充分だろ。
マルチリフレクタやメットホルダなんぞVTRらしくないわｗ
初代にタコ付けるだけで充分だろ。
FI化してから色が明るすぎてアニメみたい（アニメじゃない）
52 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/06(日) 11:09:19.25 ID:xrVywIzl
ホントの事さ。
53 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/06(日) 11:12:42.24 ID:xrVywIzl
おいら黄色なんだけど、ダメなのかな。
黄色のかっこよさは乗り出してから気づいた
マツダ・ロードスターの黄色を見るたびにつぎは黄色にしようとか思う
マツダ・ロードスターの黄色を見るたびにつぎは黄色にしようとか思う
>>54-55
仲間だな(｀･ω･´)ｗ
VTR買ってから初めてシートバッグってのを付けてみた(どこぞの安モンｗ)。
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615210000.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615200000.jpg
一人旅の時はこんなんで
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615420000.jpg
タンデムの時はこんな風にも出来るぞ(しないけどｗ)
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615410000.jpg
箱の方が楽だけど、またキャリア折れんのヤだしｗ
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615220000.jpg
シルエットも箱よりは良さそうだし･･いいもん見っけた(´･ω･｀)
仲間だな(｀･ω･´)ｗ
VTR買ってから初めてシートバッグってのを付けてみた(どこぞの安モンｗ)。
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615210000.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615200000.jpg
一人旅の時はこんなんで
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615420000.jpg
タンデムの時はこんな風にも出来るぞ(しないけどｗ)
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615410000.jpg
箱の方が楽だけど、またキャリア折れんのヤだしｗ
http://mup.2ch-library.com/d/1299395056-2011030615220000.jpg
シルエットも箱よりは良さそうだし･･いいもん見っけた(´･ω･｀)
まぁ何にも付いてない方が一番いいけど･･旅の恥はかき捨てｗ
http://mup.2ch-library.com/d/1299395790-2011012915570000.jpg
旅は道連れ世は情け(｀･ω･´)
http://mup.2ch-library.com/d/1299395790-2011012915570000.jpg
旅は道連れ世は情け(｀･ω･´)
58 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/06(日) 16:41:34.38 ID:njAMGLcs
汚ねえマフラーだなあｗ
立ちごけでブレーキレバーが曲がっちまったorz
誰かFIモデルの純正ブレーキレバーの品番分かる人居たら教えてください。
近くに純正部品頼める所が皆無なんもんでウェビックで注文するつもりです。
誰かFIモデルの純正ブレーキレバーの品番分かる人居たら教えてください。
近くに純正部品頼める所が皆無なんもんでウェビックで注文するつもりです。
>>60
朝方は2℃とかで寒いけど日中14℃とかあったから
ワイルドファイアと革ジャンで快適だったお(´･ω･｀)
09VTRはリア周りが細いからねー。
バイクに見栄はないけど、VTRは実用本質主義が徹底して貫けるバイクでもあるよね(´･ω･`)
写真は>>56は今日撮ったけど>>57は二週間くらい前かな？
朝方は2℃とかで寒いけど日中14℃とかあったから
ワイルドファイアと革ジャンで快適だったお(´･ω･｀)
09VTRはリア周りが細いからねー。
バイクに見栄はないけど、VTRは実用本質主義が徹底して貫けるバイクでもあるよね(´･ω･`)
写真は>>56は今日撮ったけど>>57は二週間くらい前かな？
62 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/06(日) 19:35:59.56 ID:njAMGLcs
わかったからとっととCBR予約しにいけｗ
>>59
オラ先日買ったばっかりだ。
型番かどうか分からんが、バーコードの下に
「５３１７５－MR1－６７１」と書いてある。
その下に
「QTI １ H1B11]とも書いてある。
どっちが型番だか分かったら教えてくり。
オラ先日買ったばっかりだ。
型番かどうか分からんが、バーコードの下に
「５３１７５－MR1－６７１」と書いてある。
その下に
「QTI １ H1B11]とも書いてある。
どっちが型番だか分かったら教えてくり。
下の番号違ってた。
○ QTY １ H1B11
○ QTY １ H1B11
>>56
バッグのベルト、タイヤと干渉しない？
バッグのベルト、タイヤと干渉しない？
切れそうだな
旧型だけどカウルの下通して切れた・・・自分のアホさ加減に落ち込んだわ
旧型だけどカウルの下通して切れた・・・自分のアホさ加減に落ち込んだわ
>>63
ネットの良いとこは大きさを選ばないとこだよね。
これは中に収まりきらないとファスナーが閉まらないしね(´･ω･`)
下の写真はA4の地図が収まってるけどシートバックには入らない；；
http://mup.2ch-library.com/d/1299415205-2010050610410000.jpg
でも15L～30Lになるエキスパンダ機能(容量を増やすファスナー)や、
簡易両サイドバッグが出てきたり、値段の割に良く出来てるよ。
http://mup.2ch-library.com/d/1299409589-2011030620040000.jpg
>>66-67
基本的にシートの下固定なんだけどバッテリーとかあるから外したときユルユルなんだよね。
前にウエストバックを同じ固定方法でやったことあるけど問題なかった。体重は78kg。
他にも荷掛フックやステーやバーによる固定ベルトも付いてるからこれから考えるよ(´･ω･`)
興味ある人は、詳しくはこちら。
http://www.motown.jp/b_06.html
ネットの良いとこは大きさを選ばないとこだよね。
これは中に収まりきらないとファスナーが閉まらないしね(´･ω･`)
下の写真はA4の地図が収まってるけどシートバックには入らない；；
http://mup.2ch-library.com/d/1299415205-2010050610410000.jpg
でも15L～30Lになるエキスパンダ機能(容量を増やすファスナー)や、
簡易両サイドバッグが出てきたり、値段の割に良く出来てるよ。
http://mup.2ch-library.com/d/1299409589-2011030620040000.jpg
>>66-67
基本的にシートの下固定なんだけどバッテリーとかあるから外したときユルユルなんだよね。
前にウエストバックを同じ固定方法でやったことあるけど問題なかった。体重は78kg。
他にも荷掛フックやステーやバーによる固定ベルトも付いてるからこれから考えるよ(´･ω･`)
興味ある人は、詳しくはこちら。
http://www.motown.jp/b_06.html
アンダーカウルたけぇ
>>59
念の為言っておくけど曲げたレバーは普通に直せるよ。
で、部品番号等の資料を以下に載せといた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=41615
念の為言っておくけど曲げたレバーは普通に直せるよ。
で、部品番号等の資料を以下に載せといた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=41615
>>68
黄色カッコいいなぁ、いいなぁ・・・。
黄色カッコいいなぁ、いいなぁ・・・。
自演乙
>>68
黄色カッコいいなぁ、いいなぁ・・・。
黄色カッコいいなぁ、いいなぁ・・・。
アオいいよね
75 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 15:59:18.91 ID:jRFPczV5
IRCタイヤは安いのかな？
良さそうなら買いたいなと、、、
良さそうなら買いたいなと、、、
安くはないよ。
4月から値上げだから、交換するならお早めに。
4月から値上げだから、交換するならお早めに。
77 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:38:34.35 ID:ksXwMe0D
>>38
パトレイバーですかｗ おっさんのアニオタ？
パトレイバーですかｗ おっさんのアニオタ？
78 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:53:21.11 ID:zgydi1gx
今日夢行ってまたがってきた
小さいね
スカブからの乗り換え迷っちまった
でも全然面白いんだろうな
小さいね
スカブからの乗り換え迷っちまった
でも全然面白いんだろうな
慣れてしまうと、大きなバイクがアホらしくなる。
扱いやすいので、自分の体とつながってるかのように乗れるよ。
扱いやすいので、自分の体とつながってるかのように乗れるよ。
いよいよ明日契約に行ってこようと思うが、まだ色で迷ってる
どれもかっこいいんだよなあ
どれもかっこいいんだよなあ
買って乗って、たのしい！と思えば何色でも気に入るさ。
VTR250になにを期待してるの？
そりゃ原付からの乗り換えなら最初はパワーが凄いなんて思うかもしんないけど、ただ普通のバイクだよ。
そりゃ原付からの乗り換えなら最初はパワーが凄いなんて思うかもしんないけど、ただ普通のバイクだよ。
85 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:42:51.10 ID:zgydi1gx
夢店で2011モデルは2010の継続販売でカラチェンも無いと言ってたな
乗り始めて3日で500㌔走りました
5000回転で絞っているのですが、リッター33㌔って普通？
5000回転で絞っているのですが、リッター33㌔って普通？
12か月点検受けると新車のように生まれ変わりますか？
もちろんです
そうですか・・・
今の乗り味を失いたくないのでやめときます・・・
今の乗り味を失いたくないのでやめときます・・・
また12ヶ月乗れば今の乗り味に戻ります
ボルドールみたいな純正カウルほすぃ
>>94
乗り換えたら？
乗り換えたら？
>>93
ん？(´･ω･`)
ステーって･･>>68に書いてる内容の事かな？
んと、シートを二本のベルトで包み込み、それをベースとする方法と
タンデムステップや荷掛フックから四本のベルトで直接固定する方法の二種類があるんだよ。
両方固定しても構わないしバイクによって好きな方を選びなさいって事だよね。
俺はサーキットでも走らない限りシート固定で十分と判断したお(´･ω･`)
値段は9000円くらいだった。
ナップスにあるかは分からんけど、ライコには売ってた。
んなんでいいかな？
ん？(´･ω･`)
ステーって･･>>68に書いてる内容の事かな？
んと、シートを二本のベルトで包み込み、それをベースとする方法と
タンデムステップや荷掛フックから四本のベルトで直接固定する方法の二種類があるんだよ。
両方固定しても構わないしバイクによって好きな方を選びなさいって事だよね。
俺はサーキットでも走らない限りシート固定で十分と判断したお(´･ω･`)
値段は9000円くらいだった。
ナップスにあるかは分からんけど、ライコには売ってた。
んなんでいいかな？
97 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/08(火) 10:04:30.99 ID:nxAs6ERe
ゼルビスというガワがSBなVTRがあってじゃな･･････
99 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/08(火) 10:19:17.08 ID:nxAs6ERe
NS５０FやCBR２５０Fのほうが早かったな。ホンダであの手のカウルは。
>>96
ありがと。写真に写ってる取り付け台みたいなヤツって、どんなんかなと思って。
タンク上面が平たくないから、タンクバックも使いにくいよなと思ってたんだ。
かと言って、箱付けるのも大仰だし、見た感じ、このステーみたいなヤツ便利そうたなと思ってさ。
シートで固定するのか。
少し重い荷物積んだら、グラグラする？
ありがと。写真に写ってる取り付け台みたいなヤツって、どんなんかなと思って。
タンク上面が平たくないから、タンクバックも使いにくいよなと思ってたんだ。
かと言って、箱付けるのも大仰だし、見た感じ、このステーみたいなヤツ便利そうたなと思ってさ。
シートで固定するのか。
少し重い荷物積んだら、グラグラする？
>>101
ステーじゃなくてベルト固定だね(´･ω･`)
ん～、ぶっちゃけこないだ買ったばかりでツーリングは未体験だからまだ分かんないんだよ。
取りあえずカッパやディスクロック、ネットや簡単な工具入れて街乗りした感じは問題ないね。
心配なら付属のベルトでタンデムステップへ二重固定できるよ。
ステーじゃなくてベルト固定だね(´･ω･`)
ん～、ぶっちゃけこないだ買ったばかりでツーリングは未体験だからまだ分かんないんだよ。
取りあえずカッパやディスクロック、ネットや簡単な工具入れて街乗りした感じは問題ないね。
心配なら付属のベルトでタンデムステップへ二重固定できるよ。
103 ：ＶＴＲ・伊豆山・足湯：2011/03/08(火) 18:29:35.88 ID:xjZAAGc6
黒ＶＴＲ２５０、かっこいいマフラー付いてたね、上の「偕楽園」浴室から撮影！
おいらもＶＴＲ２５０黄色乗りです。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=65407
おいらもＶＴＲ２５０黄色乗りです。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=65407
モリワキかな？
>>102
キャリアとGIVIベースのことを言ってるんじゃない
キャリアとGIVIベースのことを言ってるんじゃない
>>105
そかっ！
>>102
キジマキャリアは1万ちょいでGIVIベース単体は2500円くらいだったかな？
でも箱を使わずに、シートバッグを最後方に積むならGIVIベースは無い方がいい。
箱をロックする突起が邪魔になるから(´･ω･`)
そかっ！
>>102
キジマキャリアは1万ちょいでGIVIベース単体は2500円くらいだったかな？
でも箱を使わずに、シートバッグを最後方に積むならGIVIベースは無い方がいい。
箱をロックする突起が邪魔になるから(´･ω･`)
手前味噌なんだが･･
http://mup.2ch-library.com/d/1299579582-2011030818490000.jpg
この小さなシートバッグにどの程度入るか試しにあれこれ入れてみた。
http://mup.2ch-library.com/d/1299579582-2011030818510000.jpg
革グローブ･ウィンターグローブ･ネット･ニット帽･カッパ･ディスクロック･
簡易工具･ワイヤーロック･花粉サングラス･ゴア巾着･バッグ用ショルダーベルト･
バッグ用のレインカバー･セフメハンカバ左右ｗ
これでもバッグに付いてるポケットなどは未使用で細かいものならまだまだ入る。
エキスパンダ機能を使えば更に7Lの容量確保、更に両サイド4Lずつ、計8Lのサイドバックが使える。
総合計15L増やすことが出来て、箱に匹敵する内容量があった。
http://mup.2ch-library.com/d/1299579582-2011030818550000.jpg
箱の良いとこは雨と、上着やヘルメットなどデカいものがポンと入るとこだよね。
シートバッグは細かいものがあちこちに収納できて中でゴロつかないとこかな。
化粧品やら細かいものが多い女性なんかは箱よりシートバッグのが重宝するかも(´･ω･`)
http://mup.2ch-library.com/d/1299579582-2011030818490000.jpg
この小さなシートバッグにどの程度入るか試しにあれこれ入れてみた。
http://mup.2ch-library.com/d/1299579582-2011030818510000.jpg
革グローブ･ウィンターグローブ･ネット･ニット帽･カッパ･ディスクロック･
簡易工具･ワイヤーロック･花粉サングラス･ゴア巾着･バッグ用ショルダーベルト･
バッグ用のレインカバー･セフメハンカバ左右ｗ
これでもバッグに付いてるポケットなどは未使用で細かいものならまだまだ入る。
エキスパンダ機能を使えば更に7Lの容量確保、更に両サイド4Lずつ、計8Lのサイドバックが使える。
総合計15L増やすことが出来て、箱に匹敵する内容量があった。
http://mup.2ch-library.com/d/1299579582-2011030818550000.jpg
箱の良いとこは雨と、上着やヘルメットなどデカいものがポンと入るとこだよね。
シートバッグは細かいものがあちこちに収納できて中でゴロつかないとこかな。
化粧品やら細かいものが多い女性なんかは箱よりシートバッグのが重宝するかも(´･ω･`)
箱は貧乏臭すぎて嫌だな。
箱便利だよ箱
でも写真見てたらバッグの方が趣があって見栄え良いね
でも写真見てたらバッグの方が趣があって見栄え良いね
ネイキッドに箱はそんなに違和感無いな。
こじんまりとした箱ならな。
こじんまりとした箱ならな。
だせえ
カウルと箱は合わない
117 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:48:00.49 ID:T2rLn211
キャリアって必要？
おれは趣味にしか使ってないのでいらないもん
全部はずしたいくらいだよｗｗ
おれは趣味にしか使ってないのでいらないもん
全部はずしたいくらいだよｗｗ
Ｂスタの走っている姿の動画ってYouTubeとかになかなかないんだが
知ってたら教えろ
知ってたら教えろ
>>121
オマエのレスが一番残念すぎるしね
オマエのレスが一番残念すぎるしね
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あぁゴメン
変換してなかったから解りにくかったね
オマエのレスが一番残念すぎるしね → オマエのレスが一番残念すぎる死ね
変換してなかったから解りにくかったね
オマエのレスが一番残念すぎるしね → オマエのレスが一番残念すぎる死ね
いや、いいんだよ。
意味は分かってたから。
わざわざ変換してくれてありがとう(´･ω･`)
やっぱVTR乗りはイイ奴らばっかりだなっ！
特定出来てそこらで見かけたら･･張り倒してやるｗ
意味は分かってたから。
わざわざ変換してくれてありがとう(´･ω･`)
やっぱVTR乗りはイイ奴らばっかりだなっ！
特定出来てそこらで見かけたら･･張り倒してやるｗ
126 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 07:22:26.61 ID:Ovdg9YyW
夢でアップハンにしたいって言ったら10mmが限界と言ってた
ノーマルワイヤーで某スペーサー25㎜いれてる人いなかったっけ？
ノーマルワイヤーで某スペーサー25㎜いれてる人いなかったっけ？
128 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 10:18:31.29 ID:d3/Nzx1M
ノーマルで25入れてるよ
今んとこ問題ないけど
エンジン止めて移動しててフルロックするときキュウキュウいっちゃう
ワイヤーのカバーがなってるみたい
ハンドルが重たいとかはないよ
運転慣れてきたら戻そうと思ってる
手が痛いからつけたんだけど
原因がニーグリップがうまくできてないからっぽいｗｗ
今んとこ問題ないけど
エンジン止めて移動しててフルロックするときキュウキュウいっちゃう
ワイヤーのカバーがなってるみたい
ハンドルが重たいとかはないよ
運転慣れてきたら戻そうと思ってる
手が痛いからつけたんだけど
原因がニーグリップがうまくできてないからっぽいｗｗ
129 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/09(水) 10:25:47.93 ID:UqLHWsb5
ひ弱な奴らばっかだな・・・・
今更言うなよ。
131 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/09(水) 14:07:55.55 ID:UqLHWsb5
なんかお前らっておでん缶買う時とかも
一人でブツブツ言ってそうだよな。
一人でブツブツ言ってそうだよな。
>>126
前スレに貼ってあったやつ
ttp://hldy.asablo.jp/blog/2011/02/03/5660239
ノーマルでも使えなくはないがクラッチケーブルとブレーキホースが厳しいらしい。
夢なら避けたい状態だろう。
前スレに貼ってあったやつ
ttp://hldy.asablo.jp/blog/2011/02/03/5660239
ノーマルでも使えなくはないがクラッチケーブルとブレーキホースが厳しいらしい。
夢なら避けたい状態だろう。
134 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 17:22:05.34 ID:g+QDnwVp
ヨーロピアン型２にハンドルを交換するのがベスト。
クラッチ、アクセルは延長に交換、２，５ｃｍぐらいアップ
クラッチ、アクセルは延長に交換、２，５ｃｍぐらいアップ
標準型日本人モデル201103に向って何を言うんだ？
お前なんか、アウトレット品のくせして！
お前なんか、アウトレット品のくせして！
おれはノーマルで十分ってか
旧型の低いハンドルが好みだなｗ
旧型の低いハンドルが好みだなｗ
現行のハンドルの高さを低いっていうのは明らかに乗り方が悪いんだと思うよ
VTRみたいなスポーツバイクでハンドルにしっかり荷重かけられなかったら楽しくないじゃん
良く事務屋さんはハンドル高くしてるって言うけどあんな特殊な乗り方（急加速と急旋回、超小回りの繰り返し）なんて街中じゃあり得ないし
VTRみたいなスポーツバイクでハンドルにしっかり荷重かけられなかったら楽しくないじゃん
良く事務屋さんはハンドル高くしてるって言うけどあんな特殊な乗り方（急加速と急旋回、超小回りの繰り返し）なんて街中じゃあり得ないし
ハンドル低いと長距離が腰や腕に来てつらいだろ。ツアラーはハンドル高めなんだから
走り方や体系にによってハンドルやポジション調整は自由だよ
走り方や体系にによってハンドルやポジション調整は自由だよ
140 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 19:30:14.34 ID:g+QDnwVp
>>138 違うよ、人間工学的にいえばVTRみたいなスポーツバイクもどきは体に悪いよ。
あんな姿勢では不健康病気に成りますよ。
あんな姿勢では不健康病気に成りますよ。
ツアラーはカウルとかあるし
完全なネイキッドなら投影面積の小さくなる低い姿勢の方が楽では？
下半身でしっかりホールドしてれば上半身はそんなに力いらないでしょ
完全なネイキッドなら投影面積の小さくなる低い姿勢の方が楽では？
下半身でしっかりホールドしてれば上半身はそんなに力いらないでしょ
>>141
VTRはカウルないからハンドル高いと風圧は確かにきついよ。低いほうが風圧は楽だけど
ハンドル高めのほうが腰や腕の負担が少なくて運転は楽だよ。下半身でしっかりホールドしても峠や長距離走ると疲れてくるな。200キロくらいが限界かな。それ以上は高いほうが楽のような。
白バイは急旋回多用すると思うけどハンドルはだいぶ高いね。
VTRはカウルないからハンドル高いと風圧は確かにきついよ。低いほうが風圧は楽だけど
ハンドル高めのほうが腰や腕の負担が少なくて運転は楽だよ。下半身でしっかりホールドしても峠や長距離走ると疲れてくるな。200キロくらいが限界かな。それ以上は高いほうが楽のような。
白バイは急旋回多用すると思うけどハンドルはだいぶ高いね。
言い方悪かった、ごめん
ハンドル、というか前輪ね
アメリカンは機敏な動き出来ないでしょ？
ハンドル、というか前輪ね
アメリカンは機敏な動き出来ないでしょ？
>>138
VTRは初心者向けだからね。
VTRは初心者向けだからね。
白バイみたいなポジションきぼんぬ
疲れにくいかもしれないですね、遠乗りしても。
２速、トルク
新型を買ってから2年で12000キロ走ったけど不満な点はタンクの容量くらいだな。
もうちょっとあってもいいと思う。
ハンドルは人の好みだろうから一概には言えないけどおいらはノーマルのままで苦には
なってないけどな。
もうちょっとあってもいいと思う。
ハンドルは人の好みだろうから一概には言えないけどおいらはノーマルのままで苦には
なってないけどな。
むしろハンドル高すぎで落ち着かなくてハリケーンのスワローに変えた俺は異端なのか
152 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/10(木) 00:47:28.94 ID:u7HQyLQc
オレはずっとセパハンだったからセパハンにしたい
>>151
そんな人いたんだ
そんな人いたんだ
154 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 08:01:07.28 ID:bcC3S0k9
カタログで乗ってる人のポジション結構前傾だよね
X-4の様な姿勢が好きなオレにはVTRはちょっと低い
だからうｐハンにするお
X-4の様な姿勢が好きなオレにはVTRはちょっと低い
だからうｐハンにするお
155 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/10(木) 09:04:45.60 ID:zG7sw7m6
下手糞な奴ほど機械のせいにしたがり、自分を省みようとしない。
だからいつまでたっても下手糞なまま。
どこのｽﾚでも同じだな。
だからいつまでたっても下手糞なまま。
どこのｽﾚでも同じだな。
いろいろ好みがあるよね。
車のハンドルは調整効くんだから、バイクも高さ調整できるといいのにね。
せめて、カラーバリエーションみたいに、購入時に選択できるようにするとかさ。
車のハンドルは調整効くんだから、バイクも高さ調整できるといいのにね。
せめて、カラーバリエーションみたいに、購入時に選択できるようにするとかさ。
158 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/10(木) 10:59:57.33 ID:u7HQyLQc
バイクごと選び直せ
身長１７３ｃｍ。09ＦＩを買ってすぐにハンドル周辺には違和感。
標準位置よりハンドルを少し手前に傾けて、これでグリップ位置ぴったり。
左右レバーを少し下へ。
だった。
標準位置よりハンドルを少し手前に傾けて、これでグリップ位置ぴったり。
左右レバーを少し下へ。
だった。
>>158
そんなだからバイク離れが加速する
そんなだからバイク離れが加速する
161 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/10(木) 12:51:27.58 ID:EkYs9pie
単に子供の数が減っただけだろ。
>>157
購入後にハンドル交換しようとしても高さ約30ミリ、幅約40ミリ以上のハンドルに交換
使用としても（車検があるバイクは申請が必要等の理由で）夢や厳しい店ではハンドル交換してくれないからな。購入時に選択できるならうれいんだが・・・
購入後にハンドル交換しようとしても高さ約30ミリ、幅約40ミリ以上のハンドルに交換
使用としても（車検があるバイクは申請が必要等の理由で）夢や厳しい店ではハンドル交換してくれないからな。購入時に選択できるならうれいんだが・・・
163 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/10(木) 12:59:19.74 ID:EkYs9pie
うれいんだが（笑）
お国なまり博覧会じゃねんだぞｗ
お国なまり博覧会じゃねんだぞｗ
164 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/10(木) 13:01:33.11 ID:u7HQyLQc
>>160
若者の気質の問題だ
プラモとかで遊び、自転車乗り回し、F1とかWGP見て速えー！とか言ってたのが、
今はチャラいの大好きだったりゲームやネット大好きな奴が多くなった
そんな奴らがバイクみたいな面倒くさいものに乗るわけがない
若者の気質の問題だ
プラモとかで遊び、自転車乗り回し、F1とかWGP見て速えー！とか言ってたのが、
今はチャラいの大好きだったりゲームやネット大好きな奴が多くなった
そんな奴らがバイクみたいな面倒くさいものに乗るわけがない
165 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/10(木) 13:02:58.90 ID:EkYs9pie
ま～た若者の事ロクに知らないジジイが訳知り顔で偉そうに語ってるよｗ
ホントコテってロクな奴いね～よなｗ
ホントコテってロクな奴いね～よなｗ
166 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 15:26:34.36 ID:bcC3S0k9
死ねジジイ
168 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:11:50.11 ID:uYg7rClU
個々の身長、座高、体重、股下、腕長で
ハンドル、シート、ステップ等を自分に合せれば良いんだよ。
ガタガタ言ってる奴は若いのか？爺さんか？どっちだよ？
ハンドル、シート、ステップ等を自分に合せれば良いんだよ。
ガタガタ言ってる奴は若いのか？爺さんか？どっちだよ？
コテが名無しで出張してる可能性も否定できない。
あまりに小馬鹿にしたようなレスはいちいち反応せずスルーするように。
2ちゃんは楽しく使いましょうとは管理人の意向。
あまりに小馬鹿にしたようなレスはいちいち反応せずスルーするように。
2ちゃんは楽しく使いましょうとは管理人の意向。
170 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/10(木) 18:27:59.61 ID:u7HQyLQc
バイクに合わせて乗るくらいのことはしろよ…
ストーナーもホンダに移籍してドカティ時代と乗り方変えてる
バイクによって乗り方変えられないやつは消えていく
バイクによって乗り方変えられないやつは消えていく
172 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 20:01:35.91 ID:bcC3S0k9
たかがポジション変更に何ムキになって否定してんの
個人の自由なんだから別にいいじゃん
ノーマルで問題ない人は金が掛からなくて良かったねって話だろ
ほっとけよ
個人の自由なんだから別にいいじゃん
ノーマルで問題ない人は金が掛からなくて良かったねって話だろ
ほっとけよ
レーサーばっかりなのかね？
俺は普段使いにツーリングのみ
俺は普段使いにツーリングのみ
>>171
あのね、レーサーはハンドルの高さどころか、角度やステップやシートの微妙なとこまで自分に合わせてるんだよ。
あのね、レーサーはハンドルの高さどころか、角度やステップやシートの微妙なとこまで自分に合わせてるんだよ。
レーサーと言えば、ふたり鷹で東条がＶＴのエンジンでノーピットやる話があったよなー
俺は通勤と日曜の日帰りツーリングばっかりだが。
俺は通勤と日曜の日帰りツーリングばっかりだが。
177 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 20:18:48.17 ID:r8UXwI63
>>168
それってバイクに乗らされてる感じがする
それってバイクに乗らされてる感じがする
去年買ったドリーム店から安全講習会の葉書が来たよ。
この機会にたっぷり教わってこようかな。
みんなのところには葉書来た？
この機会にたっぷり教わってこようかな。
みんなのところには葉書来た？
あれは良い物だ
宮澤美保と花粉の中を走りながら受粉したい
185 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/11(金) 00:56:09.85 ID:N+iGBvoG
もういい歳だろ。あの女。
しかし、ワシから見たらまだまだ。
女は40過ぎてからが美味しい。
しかし、ワシから見たらまだまだ。
女は40過ぎてからが美味しい。
グチグチと詰まらない事言ってんじゃねえよカスども
バイクが悪いんじゃなく、乗りこなせないてめえらがクズだって事を自覚しろアホが
バイクが悪いんじゃなく、乗りこなせないてめえらがクズだって事を自覚しろアホが
宮澤美保～こころに響く～編
ttp://www.youtube.com/watch?v=MthTRK0eu9A
岡田忠之～VTRインプレッション～編
ttp://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&rl
ttp://www.youtube.com/watch?v=MthTRK0eu9A
岡田忠之～VTRインプレッション～編
ttp://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&rl
朝方走り出したらエンジンがプスプスとトラブルで最後には止まっちゃった。
アイドリングは安定するが、回すとエンジントラブルの警告灯が点灯、停止する。
路肩に止めてプラグやレギュレーターなど原因を色々考えていたら･･
この冬あまり乗れなくてバッテリー弱ってたので部屋で満充電、前日深夜に搭載していた。
シートを外しバッテリーを見ると、案の定端子が外れかかっていた。
インジェクションはバッテリーがないと動かない、知識はあったが真っ先に気付けなかった。
この冬、FIモデルでバッテリーを外した人は、端子の接続は確実にｗ
アイドリングは安定するが、回すとエンジントラブルの警告灯が点灯、停止する。
路肩に止めてプラグやレギュレーターなど原因を色々考えていたら･･
この冬あまり乗れなくてバッテリー弱ってたので部屋で満充電、前日深夜に搭載していた。
シートを外しバッテリーを見ると、案の定端子が外れかかっていた。
インジェクションはバッテリーがないと動かない、知識はあったが真っ先に気付けなかった。
この冬、FIモデルでバッテリーを外した人は、端子の接続は確実にｗ
189 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 07:35:34.97 ID:c8nGg3+5
>>186
おまえの意見が1番詰まらない
おまえの意見が1番詰まらない
>>188
キルスイッチに気づかず押しがけしたことある。09FI
キルスイッチに気づかず押しがけしたことある。09FI
>>186
手も胴も長いほうだがハンドルが遠い
手も胴も長いほうだがハンドルが遠い
>>192 腕も胴も普通の長さだがVTR250のハンドル位置は遠く感じない。
感覚の問題だと思うが、一度大型のツアラーに跨がってみることをオススメする。いかにVTRがコンパクトかわかるよ。
感覚の問題だと思うが、一度大型のツアラーに跨がってみることをオススメする。いかにVTRがコンパクトかわかるよ。
教習所でもらう教本にステップに跨ったまま
手を前方に伸ばしたイラストあったよね？
そのまま自然に着座していれば手は届くはずだけど、、
手を前方に伸ばしたイラストあったよね？
そのまま自然に着座していれば手は届くはずだけど、、
スペンサー付けなくてもハンドルを手前側に調整するだけでずいぶん感じが変わるよ。
遠いと感じるなら一度調整してみたら？自分でできないなら店で調整してもらいな。
遠いと感じるなら一度調整してみたら？自分でできないなら店で調整してもらいな。
196 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 12:01:58.88 ID:c8nGg3+5
>>190
何を特定したのかね？
何を特定したのかね？
250ccで馬力があって高速得意で積載量あって
どのような体型の人でも楽に長時間乗れつつ
小回りのきく安くて良いバイクなんて無いと思うのですよ隊長。
同じように、ハンドルの高さの議論は時間の無駄かと。
人によっては高いでしょうし人によっては低いのでしょうから。
どのような体型の人でも楽に長時間乗れつつ
小回りのきく安くて良いバイクなんて無いと思うのですよ隊長。
同じように、ハンドルの高さの議論は時間の無駄かと。
人によっては高いでしょうし人によっては低いのでしょうから。
>>195
俺もバイクに（フレディ）スペンサーを付けて走ってみたいっす！
俺もバイクに（フレディ）スペンサーを付けて走ってみたいっす！
199 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 12:42:45.95 ID:hRtoZ5dk
結論
キチガイの罵り合いは見苦しい
キチガイの罵り合いは見苦しい
200 ：↑：2011/03/11(金) 12:47:24.49 ID:QGj2rNPK
と、キチガイが申しております
すんげぇ地震！
東北のライダー大丈夫かー？
203 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 18:40:45.75 ID:hRtoZ5dk
>>200→よくいるキチガイの見本
204 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 19:02:03.21 ID:4K00Z8NZ
>>203
なに自分に矢印むけてんの？キチガイの見本さんｗｗ
なに自分に矢印むけてんの？キチガイの見本さんｗｗ
バイクが被災しました・・・。
駐輪場で倒れてた。
ミラーが曲がっちゃたよ。
走行中だったらどうなっていたんだろう。
駐輪場で倒れてた。
ミラーが曲がっちゃたよ。
走行中だったらどうなっていたんだろう。
>>205
おまいは大丈夫だったのか？自分の体があってナンボやで
おまいは大丈夫だったのか？自分の体があってナンボやで
車バイクと家逝った。家族と犬は無事。みんな頑張れ。
>>208
またーりといい天気なのでツーリングにでも行ってくるわノシ
またーりといい天気なのでツーリングにでも行ってくるわノシ
生きてさえいればまた何とかなる。
頑張ろう。
頑張ろう。
家族の無事が何より
今後死の灰が降るとしたらVTRしばらくカバーかけておいたほうが良いのかね
カバーなんて一度もつけたこと無いのに
カバーなんて一度もつけたこと無いのに
終末感が漂ってきた
屋根があるマンソンの駐輪場だけどカバー付けてるよ
昨晩はGSが大混乱。
エンプティランプ点灯だったので、給油は確実にしたかったので
並んで給油。
会計は建物の中へ…
「6番ですね、35Lで…」おいおいおいおいおい
どうも本当に混乱してて、俺の分は他の人が払ったらしいｗ
とりあえず数量覚えていたので、だいたいの金額置いてきたが。
エンプティランプ点灯だったので、給油は確実にしたかったので
並んで給油。
会計は建物の中へ…
「6番ですね、35Lで…」おいおいおいおいおい
どうも本当に混乱してて、俺の分は他の人が払ったらしいｗ
とりあえず数量覚えていたので、だいたいの金額置いてきたが。
こんな時、セミセルフ（番号を伝えて事務所で精算）は回転も遅いだろうし混乱するだろうねぇ。
って、横浜の自宅は液状化で大変なことになってます。ちょっと数100m出ると何事もなかったように
いつもの生活なんですけどね。あまりにも、三陸方面が酷いので目立たないですが、
ここも局地的な被災地です。
って、横浜の自宅は液状化で大変なことになってます。ちょっと数100m出ると何事もなかったように
いつもの生活なんですけどね。あまりにも、三陸方面が酷いので目立たないですが、
ここも局地的な被災地です。
>>217
そのタンクどこのメーカー？
そのタンクどこのメーカー？
>>219
冗談だとしたらつまらなすぎるけどマジで聞いてる？
冗談だとしたらつまらなすぎるけどマジで聞いてる？
222 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 15:33:58.91 ID:Rj6tWnq3
>>221
本当にマジレズならクソアホだなお前
本当にマジレズならクソアホだなお前
>>222
レズじゃねえよガチホモだよ
レズじゃねえよガチホモだよ
何だかよく分からんがみんな楽しそうだな
>>224
ねー
ねー
226 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 01:18:12.91 ID:t3Sqtezy
タンクが開かない事がよくある。なぜ？どうすれば開く？
228 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 04:36:16.72 ID:uW7lX+g6
今夜は冷えるな
靄がかかってて寒さ倍増だ
靄がかかってて寒さ倍増だ
バンク中の波打ち程度でも脱脂されていくって話を耳にしてから
ここ２カ月くらいの話だけど、保証期間内に症状出させようとギリギリ付近まで入れてるんだけど全然大丈夫だよ
b-styleは対策されてるのかね
もうしばらくギリギリまで入れるの続けてみようと思う
ここ２カ月くらいの話だけど、保証期間内に症状出させようとギリギリ付近まで入れてるんだけど全然大丈夫だよ
b-styleは対策されてるのかね
もうしばらくギリギリまで入れるの続けてみようと思う
外はすげ～良い天気だ。
会社も行けないし走り回りたい所だがガソリンが給油できずにそうもかない。
会社も行けないし走り回りたい所だがガソリンが給油できずにそうもかない。
俺は一昨日満タンにした
スタンドの燃料切れは西日本も同じなの？
スタンドの燃料切れは西日本も同じなの？
233 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/03/14(月) 09:43:17.65 ID:GBulC2XG
235 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:58:32.60 ID:o9HOdqsA
VTRってハイオク入れても大丈夫かな？
問題なし。
先週、ツーリング用にシガーソケット+USB端子付けたんだが、まさか携帯充電用の
発電機として働かされるとは。
発電機として働かされるとは。
98年式のVTRが15万で近所のショップで売ってるんだけど
VTR乗りのおまいらからしたらどう？
走行2万kmで色はシルバー。
VTR乗りのおまいらからしたらどう？
走行2万kmで色はシルバー。
なんとも言えんよ
243 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 08:02:18.96 ID:sy/gANkw
中古は買いません
欲しいなら買うんだよ。
結果は後から着いてくる。
結果は後から着いてくる。
迷わず買えよ
乗れば分かるさ
乗れば分かるさ
バカになれ
248 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 12:28:54.22 ID:mNWOLnRJ
>>241
それだけ古いと、2万ｷﾛ走るのに整備でプラス10万ってとこだな。
それだけ古いと、2万ｷﾛ走るのに整備でプラス10万ってとこだな。
なーにお布施だと思えば
迷うくらいなら新車
あきても高く売れる
あきても高く売れる
新古車や極上中古（現行モデル）が一番いい。
安い車体でメンテナンスを勉強するのも楽しいかな。
友人探して被災地まで行ったVTR乗りが新聞に載ってたな
テレビで記事が紹介されてた
テレビで記事が紹介されてた
なんと迷惑な
テレビは不安を煽り、偽善者が次々と湧く。いつもこうなる。
256 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 19:24:03.65 ID:B2OhqMyR
>>255
偽善でも善い事するなら、なんにもしない奴よりよっぽどいい。
偽善でも善い事するなら、なんにもしない奴よりよっぽどいい。
善悪とは、結果が全てなんだとさ。
内面が汚れていても、結果的に役に立ったのなら、それが善の正体なんだと。
シンドラーがいい例だな。
内面が汚れていても、結果的に役に立ったのなら、それが善の正体なんだと。
シンドラーがいい例だな。
つうか、助けたいと思ってする募金は偽善でもなんでもないだろ。
259 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:29:43.20 ID:B2OhqMyR
そういうことを言ってるんじゃ・・・まあいいけど
260 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:37:37.22 ID:m/e/4GDD
つまりタイガーマスクは偽善者ではない
偽善っていう言葉は流行り言葉なのかね
蝶、サイコー！！
偽善ってのは表向き善だったとしても実はそうではない別の意図があること
そもそも善じゃないただの迷惑のほうが困る
特にする側が善だと勘違いしてされる側はただの迷惑ってのは最もたちが悪
そもそも善じゃないただの迷惑のほうが困る
特にする側が善だと勘違いしてされる側はただの迷惑ってのは最もたちが悪
いや意味はわかるけどさ、皆好きだよね偽善って言葉。
誰かの行為を偽善だと勝手に認定すれば安心できるんだよ。
何もしてない俺と差をつけられてなんかないんだ、だってあいつの行動は善じゃなくて偽善だから！
何もしてない俺と差をつけられてなんかないんだ、だってあいつの行動は善じゃなくて偽善だから！
>>241
15～20万キロは走ってるだろうな。
15～20万キロは走ってるだろうな。
>>257
だから善悪は権力者により決まり、歴史により決まる。
だから善悪は権力者により決まり、歴史により決まる。
270 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 12:05:46.38 ID:WbZ+JKpb
ｾｸﾊﾗと同じだ。当事者が善悪を決める。
おっぱい触る→きゃぁああ！誰か助けて！！＝犯罪(極悪)
おっぱい触る→ちょっとやめてくれますか？＝ｾｸﾊﾗ(悪)
おっぱい触る→いやぁ～ん○○君えっちぃ♪＝恋愛(善)
おっぱい触る→お願い、そのまま中に出して＝生殖本能(逆に怖
おっぱい触る→ちょっとやめてくれますか？＝ｾｸﾊﾗ(悪)
おっぱい触る→いやぁ～ん○○君えっちぃ♪＝恋愛(善)
おっぱい触る→お願い、そのまま中に出して＝生殖本能(逆に怖
施行者の意図にかかわらず、対象者に利益（金銭的でもそうでなくても）があるなら、
善だろうが偽善だろうが構わんよ。
高速道路用にガイラシールドかETC（もしくは両方）を付けようと思っていたが、
やっぱり今は物流的に厳しいかなあ？
善だろうが偽善だろうが構わんよ。
高速道路用にガイラシールドかETC（もしくは両方）を付けようと思っていたが、
やっぱり今は物流的に厳しいかなあ？
273 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/03/16(水) 21:53:38.81 ID:v6L46Jct
鬼斬忍法帖！
今回のガソリン狂騒曲見てるとやっぱVTRはもっとタンクでかくすべきだ。
放射能がどんなもんか理解してから考えたまえ
バイクに付着した放射性物質を気にするレベルなら
もうそこに居ちゃいけないと思うのだ
もうそこに居ちゃいけないと思うのだ
放射線と放射能の区別もできない奴がETCが狂うとかよく言うよなｗ
>>279
テレ朝見てたの？
テレ朝見てたの？
>>279
なんの話だ？
なんの話だ？
>>274
タンクで隠すべき？何を？
タンクで隠すべき？何を？
>>283
ちんこが放射線でやられないため
ちんこが放射線でやられないため
>>285
忍者250ってそんなに燃費良いの？
忍者250ってそんなに燃費良いの？
なぁｗｗ
俺のＶＴＲはもう3万キロも走ってるのにｗｗ
俺のＶＴＲはもう3万キロも走ってるのにｗｗ
その
「謝れ」てフレーズはやめておきな？恥ずかしくない？
「謝れ」てフレーズはやめておきな？恥ずかしくない？
分かった分かった
3万キロ走ったんだな？
3万キロ走ったんだな？
293 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 18:17:57.12 ID:bWvEAlBs
ID:vs8RTd0m
はずかしーｗ
はずかしーｗ
294 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 18:45:31.05 ID:0QLW+DwN
ニンジャって満タンで400走れるのか。
あぁ、ごめん、昨今のバイク乗りって、キモヲタ多かったね。
誤解してたわ。
誤解してたわ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296308375/
コテ付けてこっち行ってくれ
コテ付けてこっち行ってくれ
>>294
乗り手と個体によっては500走る
乗り手と個体によっては500走る
>>296
久しぶりに見たらツイッタ状態でワロタ
久しぶりに見たらツイッタ状態でワロタ
ニンジャよりＣＢＲ
リッターに乗り換えようと思ったけど、今は中止。節ガスに貢献する。
つーか俺のIDと来たら･･
もうすぐ納車から半月だけど150kmしか乗れてねぇや
週末乗りたいからさっさとガソリンパニック早く終わってくれ
週末乗りたいからさっさとガソリンパニック早く終わってくれ
念願のﾘｯﾀｰSS買い足した！
サイドカバーの外し方がわかりません
･シートを外します
･ボルトを緩めて外します
･手前に丁寧に引っ張ります
･ボルトを緩めて外します
･手前に丁寧に引っ張ります
307 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 17:56:02.20 ID:7ZYhnCMr
09の不具合について情報下さい。
>>307
デザイン
デザイン
>>301
すごいな
すごいな
310 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 19:48:23.03 ID:rocVnH8Q
>>307
旧型乗りに妬まれる
旧型乗りに妬まれる
新型のオイルフィルタ交換しようと思うんだけどデイトナとかで出してるやつの対応車種がわからねえ…
オイルフィルターは新型旧型共通だよ。
真面目に答えてやれよｗ
>>307
個体差はあるようだがタンクキャップが開かなくなる症例が数例確認されてる。
慣らし時の低速クラッチ不快感も報告されてるが乗ってる内に慣れちゃうようだ。
それ以外には気持ち悪いくらいにトラブルがまったくないｗ
>>307
個体差はあるようだがタンクキャップが開かなくなる症例が数例確認されてる。
慣らし時の低速クラッチ不快感も報告されてるが乗ってる内に慣れちゃうようだ。
それ以外には気持ち悪いくらいにトラブルがまったくないｗ
314 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 17:07:18.30 ID:nshkDzlQ
青ってキレイだな
ついに走行距離4万Km超えた。購入3年目。
こんなに長いこと乗るとは思わんかったなあ。
長蛇のガソリン列で並んでたら未だに視線を集めるぜVTR。
こんなに長いこと乗るとは思わんかったなあ。
長蛇のガソリン列で並んでたら未だに視線を集めるぜVTR。
2ｓｔ原付でもきちんとメンテしてたので７万キロ余裕だったので
4ｓｔ250ｃｃなら１０万キロはいけるよ。CBR250RRで２０万キロオーバーの人もいたし
4ｓｔ250ｃｃなら１０万キロはいけるよ。CBR250RRで２０万キロオーバーの人もいたし
317 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:51:25.74 ID:xmB9xexw
>>316
ホンダのＶツインなら30万キロ走るよ。
ホンダのＶツインなら30万キロ走るよ。
VT系は１５万ぐらいからエンジンがガチャガチャいいだすぞ
普通に走るんだけども
普通に走るんだけども
Googleで
高梨 真人
を[検索]
宮城県被災地での悪質窃盗犯を追え！
★死体からね金品抜き取り
★放置車両からの窃盗
高梨 真人
を[検索]
宮城県被災地での悪質窃盗犯を追え！
★死体からね金品抜き取り
★放置車両からの窃盗
321 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 08:37:01.16 ID:KQLeuEXN
タンクキャップが開きづらい不具合バイク屋に持って行ったら10分で治ったぞ。
俺もだわ なんかタンクキャップのねじくるくる回して３０秒くらいで直してたな
その後は一切不具合ないわ
その後は一切不具合ないわ
ヒンジにバリが残ってたらしい
324 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/20(日) 12:24:47.56 ID:jF02xZHw
【終末バイク】 Honda CBR250R 新発売 ！！！
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1300587727/
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1300587727/
いらね
バイクは実用品だと思っているので、VTRのタンクの小ささは致命的。
このガソリン狂騒曲。せめて残量計はほしかった。
ハンドルが遠い。
どんだけ胴が長いんだと
たまたまかもしれんが国道16号が休日にもかかわらずガラガラだった。
調子に乗って遠出して1日で100km以上乗ってしまった・・
でガソリンが無くなりかけてこんな時間に家に帰ってくる始末
調子に乗って遠出して1日で100km以上乗ってしまった・・
でガソリンが無くなりかけてこんな時間に家に帰ってくる始末
新車で買おうと思って見積もりだしてもらったら乗り出し60万
こんなもんなん？中古買おうかな
こんなもんなん？中古買おうかな
高杉ワロタ
乗りだしって値引き前のこと？
本体価格＋自賠責＋整備等手数料が乗り出し
任意保険は含まない
任意保険は含まない
バロン（）だとオイルリザーブやらバロンロックやら盗難保険が含まれる
09新車だけど自賠責3年を51万で買ったわ
地域値ってのもあるからいくらが安いかはしらんけど
一番安い価格の見積をウイングに持って行くとそれ以下でやってくれる
地域値ってのもあるからいくらが安いかはしらんけど
一番安い価格の見積をウイングに持って行くとそれ以下でやってくれる
やっぱ高いのか…世話になってる人の紹介で個人の店で見積もってもらいました
どうしようか考えてみたけど、家族そろって良くして貰ってる人だから買おうかと思うよ
きたらよろしく頼む
どうしようか考えてみたけど、家族そろって良くして貰ってる人だから買おうかと思うよ
きたらよろしく頼む
Ｂスタイル買ったんで、このスレで勉強させてもらいます。
2月に新車で購入して、わずか1ヶ月で自動車にぶつけられて修理行きになった。
こっちが止まっていた所にぶつけられたので100%相手の賠償だが、さすがにヘコむなぁ。
こっちが止まっていた所にぶつけられたので100%相手の賠償だが、さすがにヘコむなぁ。
修理代だけじゃなくて新車の価値が大きく下がった分の賠償額はもらっとけ
ヘコんだ箇所は叩いて盛って塗れば分からなくなる
ヘコんだ箇所は叩いて盛って塗れば分からなくなる
タンクがへこむ！マフラーへこむ！おまけに心もへ・こ・む！
>>342
潤滑油つけすぎ
潤滑油つけすぎ
乗り出し価格は地域とか店の規模での差がかなりあると思う
北海道のド田舎個人店だが、09新車で自賠責3年乗り出し約59万だった
ただ、車体価格値引きしない代わりにヤマハのジェッペル、プロテクター各種(肘・膝・胴体)、リアキャリアの計約4万円分おまけして貰えたから実質55万
北海道のド田舎個人店だが、09新車で自賠責3年乗り出し約59万だった
ただ、車体価格値引きしない代わりにヤマハのジェッペル、プロテクター各種(肘・膝・胴体)、リアキャリアの計約4万円分おまけして貰えたから実質55万
345 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 22:57:55.07 ID:TVWt4haL
バロンでタイヤ交換の見積もりをざっくりしてもらったんだけど
前輪１万弱、後輪１万５千くらいっていわれたんだけどこんなに高いの？
学生だからこの出費はキツイ・・・
前輪１万弱、後輪１万５千くらいっていわれたんだけどこんなに高いの？
学生だからこの出費はキツイ・・・
タイヤの銘柄による
ダンロップのα12なら安い！
だし
ダンロップのGT501なら高い！
となる。
ダンロップのα12なら安い！
だし
ダンロップのGT501なら高い！
となる。
時価ものをバイク屋で交換とかいいお客だな
専門店ならバイアス前後で2万だ
専門店ならバイアス前後で2万だ
バイアスで工賃込みならそんなもんじゃね？
タイヤなんて数千円でなんとかならんの？
カブのホイールでも付けとけ
352 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 23:26:02.07 ID:Nry2zp3/
ハズレバロン乙
アタリバロンなら安い量販店紹介してくれるぞｗ
アタリバロンなら安い量販店紹介してくれるぞｗ
昨日ナップスでタイヤ買った俺にタイムリーな話題だな
BT45買ったけど工賃込みで18000くらいだった。ちょうど10%オフの日だったので割引ないと２万くらいかな。なんか４月からタイヤ値上げするらしいし、交換時期の人は今月中に買っておいた方がいいかもしれない
BT45買ったけど工賃込みで18000くらいだった。ちょうど10%オフの日だったので割引ないと２万くらいかな。なんか４月からタイヤ値上げするらしいし、交換時期の人は今月中に買っておいた方がいいかもしれない
2リンカン山梨某店でGT501前後税込2.6万円だった。2.5で収まると思ってたので意外
用品店でも地方は高いのかな
用品店でも地方は高いのかな
で、CBRとどっちが速いのよ？
新車で買えるうちにCBRもVTRも買いたいね
ほれ
http://www.motorbeam.com/bikes/kawasaki-ninja-250r/kawasaki-ninja-250r-vs-honda-cbr250r-2/
http://twitpic.com/yhadc
後は自分で考えな
http://www.motorbeam.com/bikes/kawasaki-ninja-250r/kawasaki-ninja-250r-vs-honda-cbr250r-2/
http://twitpic.com/yhadc
後は自分で考えな
すまん。値上げは６月からか
自賠責の値上げとこんがらがっていたよ
自賠責の値上げとこんがらがっていたよ
>>357
よくわからないけど、下道走る分には大差ないってことか。
よくわからないけど、下道走る分には大差ないってことか。
361 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:35:06.89 ID:0tUhPjfe
CBRは、エンジンはシングルでもショートストロークの水冷DOHCでパワーも振動も音も問題ないと思うけど、
カッコが悪いな。これならニンジャ買うわ。
このエンジンで、FTR250とかCB250sとかならよかったと思うけど。
カッコが悪いな。これならニンジャ買うわ。
このエンジンで、FTR250とかCB250sとかならよかったと思うけど。
ねえVTRってエンプティランプ付いてから何キロくらい走る？
363 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:25:22.34 ID:HnrsCbb0
半年ぶりにチェーン掃除したけど
やっぱりジャッキ必要だな
やっぱりジャッキ必要だな
>>362
1.5リットルだから、燃費次第だがせいぜい40～50キロぐらいじゃね？
1.5リットルだから、燃費次第だがせいぜい40～50キロぐらいじゃね？
身長180あると足とかきついかな？
フルモデルチェンジ前と今のだと、バイクの大きさ違ったりする？
フルモデルチェンジ前と今のだと、バイクの大きさ違ったりする？
366 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:20:09.13 ID:OjNjMYIf
180だったらいつのモデル買ってもきついし。
てかオフ＆モタでもない限り、２５０クラス全部きついぞｗ
てかオフ＆モタでもない限り、２５０クラス全部きついぞｗ
367 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:20:50.86 ID:OjNjMYIf
今CBRスレでその論争やってるから興味あるならおいで。
368 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:23:47.82 ID:32jyUB+x
初心者で悪いんだが、B-Stlye買ったんだけど
サイドバックが欲しいんだ。
オススメとかないかな？
サイドバックが欲しいんだ。
オススメとかないかな？
>>366
そっかー。ほんとバイク乗るのに身長って無駄でしかないよ…
大きなバイクは乗りたくないしオフロードはおしり痛くなるし困ったもんだ。
キッチンもやたら低くて腰痛くなるし電車の窓は視界遮るし170くらいでよかった
そっかー。ほんとバイク乗るのに身長って無駄でしかないよ…
大きなバイクは乗りたくないしオフロードはおしり痛くなるし困ったもんだ。
キッチンもやたら低くて腰痛くなるし電車の窓は視界遮るし170くらいでよかった
ああそうかステップ買えたら楽になりそうだね。
ゼルビスと同じエンジンなんだよね？
だったら信頼性も燃費も良さそうだしVTR候補にします。
どうもありがとう。
ゼルビスと同じエンジンなんだよね？
だったら信頼性も燃費も良さそうだしVTR候補にします。
どうもありがとう。
>>363
ジャッキチェーン
ジャッキチェーン
>>365
足が楽なのは足つき悪い。
足が楽なのは足つき悪い。
タイヤって純正から替えると随分フィーリング
変わります？
変わります？
全然違います、極端かもしれないけど
違う車種のバイクに乗ってる気がするかもｗ
違う車種のバイクに乗ってる気がするかもｗ
376 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/03/22(火) 14:21:50.61 ID:/oLgCjuy
おいお前ら。
ついにドブが完全敗北宣言して今後コテやめるんだとよ。
ワシのおかげだぞ。心の底から感謝しろよ。今日から
俺が 受信料だ！
ついにドブが完全敗北宣言して今後コテやめるんだとよ。
ワシのおかげだぞ。心の底から感謝しろよ。今日から
俺が 受信料だ！
こいつもあと数年したらタイで作られたりするのかね？
>>368
ない
ない
新車買ってから半年で6000km走ったけどエンジンオイル以外でなにか交換すべきものってありますか？
>>381
オイルフィルターぐらい
オイルフィルターぐらい
初期伸びしたチャーンを少しだけ調整してやるといいよ
>>383
大五郎「チャーーーン」
大五郎「チャーーーン」
ありがとう
オイルフィルターだけ交換してくる
オイルフィルターだけ交換してくる
386 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 19:11:31.28 ID:O46j/a6C
このスレ的にはテェーンだ
388 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 23:39:54.49 ID:BkKokY2X
お勧めのマフラーとかってある？
低い音が好きなんだけど
低い音が好きなんだけど
>>388
ない
ない
ついにCBRが公式に出たな。
定価42万って安すぎ。新車が30万代で買える日も遠くないぞ。
もっとも俺の07VTRは新車41万で買ったから似たようなもんだが
定価42万って安すぎ。新車が30万代で買える日も遠くないぞ。
もっとも俺の07VTRは新車41万で買ったから似たようなもんだが
いらね
392 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 08:03:21.44 ID:oMhIegpZ
3月18日発売
http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/400-CAM003?xmid=new110326&xlinkid=02
この自転車用デジカメ持ってる人います？アタッチメント付きで手頃な値段なんで興味引かれる…。
この自転車用デジカメ持ってる人います？アタッチメント付きで手頃な値段なんで興味引かれる…。
>>394
つかったけど、東京～四国ツーに行く途中の伊勢湾岸自動車道あたりで
どこかへすっ飛んでいったらしく画質も何もわからないなぁ。
VTRも100km/h超すとそれなりに振動があるんで耐えられなかったんだろう。
結局GoProに戻った。
つかったけど、東京～四国ツーに行く途中の伊勢湾岸自動車道あたりで
どこかへすっ飛んでいったらしく画質も何もわからないなぁ。
VTRも100km/h超すとそれなりに振動があるんで耐えられなかったんだろう。
結局GoProに戻った。
アナログタコ＋デジタル速度にしちゃかっこ悪い部類だな＞CBR250Rのメーター
大型レプリカはだいたいどれもかっこいいよ
とりあえずタコの針が0で真下じゃないとだせえ感じ
とりあえずタコの針が0で真下じゃないとだせえ感じ
VTRも0が真下じゃない件
>>399
なるほどー
なるほどー
まあデザインに関しちゃぁ人それぞれだからなあ
おれは新型CBRのメーター結構カッコいいと思うけど
おれは新型CBRのメーター結構カッコいいと思うけど
エンジンがカスなんすよｗ
オマエの頭程じゃｒｙ
406 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 17:09:00.68 ID:7xJoQ+tB
まだシングルイコール低回転型、振動、耕運機の排気音って思ってる奴がいるのなｗ
それともVTRこそ至高とでも思っているのか
ショートストロークのＤＯＨＣの水冷シングルを知らないんだな
GP-MONOとかMoto3でググってみるといいよ
それともVTRこそ至高とでも思っているのか
ショートストロークのＤＯＨＣの水冷シングルを知らないんだな
GP-MONOとかMoto3でググってみるといいよ
ヒント：レギュレーション
まあcbr250rを悪く言うつもりもないけど、スポーツモデルで回らない小排気量エンジンになんの意味があるのかと
つか、コテくせえ
まあcbr250rを悪く言うつもりもないけど、スポーツモデルで回らない小排気量エンジンになんの意味があるのかと
つか、コテくせえ
408 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 18:32:06.50 ID:7xJoQ+tB
>>407
なーにが >ヒント：レギュレーション・・・ だｗｗｗ
ググって今時のシングルエンジンがどんなものか、動画でも観て音がどんなものか勉強しろってことだよ
>スポーツモデルで回らない小排気量エンジンになんの意味があるのかと
VTRがどんだけ回るんだよｗ ホーネットでも乗ってろよ
シリンダー１つ125ccのVツインがそんなにいいと思ってんの？ｗｗｗｗ
なーにが >ヒント：レギュレーション・・・ だｗｗｗ
ググって今時のシングルエンジンがどんなものか、動画でも観て音がどんなものか勉強しろってことだよ
>スポーツモデルで回らない小排気量エンジンになんの意味があるのかと
VTRがどんだけ回るんだよｗ ホーネットでも乗ってろよ
シリンダー１つ125ccのVツインがそんなにいいと思ってんの？ｗｗｗｗ
ホーネットがトラスで現役なら間違いなく乗ってたな
皮被りには興味ないし
つか、それぞれの諸元見たことあんのかこのバカは
皮被りには興味ないし
つか、それぞれの諸元見たことあんのかこのバカは
410 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 18:43:10.87 ID:7xJoQ+tB
VTR最高ーーーー！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
411 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:00:30.14 ID:mx8/DTQ5
夢でVTRの今年のモデルが現車限りで42万
随分印象変わったね。
メーター周りもかっこいいし、乗り換えたくなってきた。
随分印象変わったね。
メーター周りもかっこいいし、乗り換えたくなってきた。
インプレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソースがインプレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも発売直後のヤツってのがミソだな
ソースがインプレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも発売直後のヤツってのがミソだな
414 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:27:04.11 ID:mx8/DTQ5
厨二病の池沼ファビョるの巻
思った通りの反応
やっぱコテ臭いな
やっぱコテ臭いな
ＣＢＲエンジン云々以前にかっこ悪すぎ
１０００ＲＲや６００ＲＲ風味のスタイルだったら乗り換えも考えたのになー
１０００ＲＲや６００ＲＲ風味のスタイルだったら乗り換えも考えたのになー
４気筒ならよかったのにｗ
>>403
かっこいいよ
かっこいいよ
カウル車乗ったこと無いから乗り心地に興味があるわ。
性能なんて所詮250だから大差ないだろ
性能なんて所詮250だから大差ないだろ
>>411
単気筒から力強さ取ったら何も残らないわ
単気筒から力強さ取ったら何も残らないわ
VTRはフラットトルクやん？
CBRは4000まで弱くて、そっから先が10000超えまでグワッと伸びるんだよ。
でもここだけの話だが･･高級車って加速感がないのにいつの間にかスピード出てるやん？
あんな上品さがVTRにはある。
逆にいうとCBRはバイクとしての面白味がある。
上品ならVTR、加速感ならCBR。
ピーク性能はスペック通り(VTR30ps、CBR27ps)だが、一般道では大差ない。
でも峠で6速駆使してパワーバンド維持するような走りはCBRが面白い。
作りはさすがはホンダ、タイ臭さはわざわざ探さないと感じない。
でもVTRはやっぱり純国産、CB400SFに近い上質さがある。
値段の高さだけはあるよね。
大人しく上質ならVTR、目立ってバイクらしさならCBRだね。
by うんこマン(´･ω･`)
CBRは4000まで弱くて、そっから先が10000超えまでグワッと伸びるんだよ。
でもここだけの話だが･･高級車って加速感がないのにいつの間にかスピード出てるやん？
あんな上品さがVTRにはある。
逆にいうとCBRはバイクとしての面白味がある。
上品ならVTR、加速感ならCBR。
ピーク性能はスペック通り(VTR30ps、CBR27ps)だが、一般道では大差ない。
でも峠で6速駆使してパワーバンド維持するような走りはCBRが面白い。
作りはさすがはホンダ、タイ臭さはわざわざ探さないと感じない。
でもVTRはやっぱり純国産、CB400SFに近い上質さがある。
値段の高さだけはあるよね。
大人しく上質ならVTR、目立ってバイクらしさならCBRだね。
by うんこマン(´･ω･`)
>>422
シングルとツインを同じ回転数で語れないけど、4000以下はVTRのが力強い。
でも4000から10000までのCBRの加速感は楽しいよ。
VTRにはその先の11500とかがあるけど･･そんな回転数一般道で使うやついないよな。
要は好みで、ドングリの背比べかな。
魅力を比喩すると･･VTRのセカンドにCBRが欲しい感じｗ
でも殆ど大差ないから意味ないんで、
グラディウス650のセカンドにCBRどうぞって感じ？
シングルとツインを同じ回転数で語れないけど、4000以下はVTRのが力強い。
でも4000から10000までのCBRの加速感は楽しいよ。
VTRにはその先の11500とかがあるけど･･そんな回転数一般道で使うやついないよな。
要は好みで、ドングリの背比べかな。
魅力を比喩すると･･VTRのセカンドにCBRが欲しい感じｗ
でも殆ど大差ないから意味ないんで、
グラディウス650のセカンドにCBRどうぞって感じ？
CBRのエンジン使ったオフ車も出るね
ついに長い歴史の空冷シングルも終わりか～
ついに長い歴史の空冷シングルも終わりか～
>>424
どうせ見た目はXRだろうがら、問題はメーターのデザインだな。
どうせ見た目はXRだろうがら、問題はメーターのデザインだな。
ＣＢＲカタログ値とはいえ燃費４９．２ってマジかよ
いいなぁ
いいなぁ
>>424
ソースどこ？いつ出ますか？
ソースどこ？いつ出ますか？
>>427
どっかのニュースサイトでオンロード車（40万円代）とオフロード車（30万円代）が
それぞれ250ccでホンダから出るという情報が去年の9～10月ごろにあった
出てる情報はいまんとこはそれくらいだけど、
わざわざ新CBRのためだけに完全新設計のシングルエンジン作ったとは思えないし、
多分出るのは間違いないと思う
どっかのニュースサイトでオンロード車（40万円代）とオフロード車（30万円代）が
それぞれ250ccでホンダから出るという情報が去年の9～10月ごろにあった
出てる情報はいまんとこはそれくらいだけど、
わざわざ新CBRのためだけに完全新設計のシングルエンジン作ったとは思えないし、
多分出るのは間違いないと思う
>>427
CBRの売れ行きに影響出ると困るから、早くて秋だろう。
CBRの売れ行きに影響出ると困るから、早くて秋だろう。
てす
CBRは当たるか外れるかの両極端だろうねぇ。
初バイクでとにかく見た目って人は結構購入するかも知れない。
初バイクでとにかく見た目って人は結構購入するかも知れない。
CBRは売れるよ。
でもVTシリーズの歴史は30年だし、昔から目立つ車種ではなかったからね。
今まではNinjaとVTRのニ択空気だったけど、良い意味で戦線離脱したと思うよ。
各誌VTRを比較インプレに入れてないのは、
すべてにおいて完成度が高い“反則”車種だからだと思う。
でもVTシリーズの歴史は30年だし、昔から目立つ車種ではなかったからね。
今まではNinjaとVTRのニ択空気だったけど、良い意味で戦線離脱したと思うよ。
各誌VTRを比較インプレに入れてないのは、
すべてにおいて完成度が高い“反則”車種だからだと思う。
434 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 10:07:51.54 ID:Jw3dsHvX
元々VTRなんて地味なバイクだからな。
好評だったのはバイク便と２ちゃん内でだけ。
某元１２５ｃｃ王者のサーキットテスト結果以来、少し見直したけど。
好評だったのはバイク便と２ちゃん内でだけ。
某元１２５ｃｃ王者のサーキットテスト結果以来、少し見直したけど。
VTRは名前を変えたらもう少し売れると思うｗ
VTRのステッカー綺麗に剥がせるなら剥がしたい・・・ｗ
VTRのステッカー綺麗に剥がせるなら剥がしたい・・・ｗ
先週のガソリンの行列に並んでいるオフ車辛そうだったな。
その点VTRは短足の俺でも両足が付くから助かった。
それでも股が痛くなったが
その点VTRは短足の俺でも両足が付くから助かった。
それでも股が痛くなったが
俺VTRでもバレリーナ状態なんだけど
踵べったりで膝曲がるくらいだけど、バイクから降りてエンジン切って手押しで並んでた俺は少数派？
439 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:40:28.08 ID:Jw3dsHvX
VTRの燃費って実際どのくらいですかね？
最近普通二輪の免許をとって折角載るならホンダのバイク、VTRにしようと思って・・。
最近普通二輪の免許をとって折角載るならホンダのバイク、VTRにしようと思って・・。
人とタイヤと回し方による
20-30くらい
燃費気にするならCBRおススメ
20-30くらい
燃費気にするならCBRおススメ
慣らし運転で6000回転で回してるけど田舎だから30km/lは走ってるよ
5月の連休明け頃まではまだ雪降る事多いからまだバイク出せないなぁ
>>444
給油の行列は意外と流れるの速いぞ
給油の行列は意外と流れるの速いぞ
お尋ねします。
09年モデル以降と、それ以前のモデルでは燃費は違ってくるものなのでしょうか？
09年モデル以降と、それ以前のモデルでは燃費は違ってくるものなのでしょうか？
エンジン始動＆停止繰り返してるバイクいたけど
あんなことしてたらバッテリー上がるだろ
あんなことしてたらバッテリー上がるだろ
CBR250は燃費どんくらいだ？
知るか
CBRスレ逝け
CBRスレ逝け
>>449
まだ奈良市運転中だから、データが出てくるのは半年後
まだ奈良市運転中だから、データが出てくるのは半年後
>>446
個人差が大きすぎるのと（てか自分一人ですら20から35まで運転と状況次第で変わる）
声が大きい方が目立つので一概には言いにくいのだが、
このスレ的には09FIの方が良いという声が多いよ
ただ燃費報告だけはホントあてになんない
先にも書いたとおり同じ人間・VTRでも20～35まで可変だから
個人差が大きすぎるのと（てか自分一人ですら20から35まで運転と状況次第で変わる）
声が大きい方が目立つので一概には言いにくいのだが、
このスレ的には09FIの方が良いという声が多いよ
ただ燃費報告だけはホントあてになんない
先にも書いたとおり同じ人間・VTRでも20～35まで可変だから
>エンジン始動＆停止繰り返してるバイクいたけど
モーターのブラシが減るっちゅうに
セルモーターとバッテリー交換で数万円かかるって知らんのだろう
モーターのブラシが減るっちゅうに
セルモーターとバッテリー交換で数万円かかるって知らんのだろう
454 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/03/27(日) 15:59:51.47 ID:sEmvAkLy
250っていう「おもちゃ」の部類で何をそんなに熱くなるのか
今時のモーターがブラシレスじゃないのかよｗ
>>437
白鳥の湖を踊るんだw
白鳥の湖を踊るんだw
パーツリスト('09の)見るとブラシ有り。二つで960円。
何千回の内の数十回が大した問題になるとは思えんが
>>437
厚底ブーツを履くんだ
厚底ブーツを履くんだ
シフトペダルにつま先入れられなくなるんじゃないか？
信号渡るときだけはエンジン再始動したが、流れが速かろうが給油渋滞なら手押しで十分だと思うがね～
あんな軽いバイクじゃ迷惑になるほどもたつかんでしょ
信号渡るときだけはエンジン再始動したが、流れが速かろうが給油渋滞なら手押しで十分だと思うがね～
あんな軽いバイクじゃ迷惑になるほどもたつかんでしょ
シークレットブーツか
節ガソリンということで、5000回転縛りで走ったら、リッター31キロだった。09FI。
普段は6000回転ぐらいでリッター27キロぐらい。
結構違うね。
5速5000回転で時速78キロ。
5速6000回転で時速90キロぐらいな感じ。
普段は6000回転ぐらいでリッター27キロぐらい。
結構違うね。
5速5000回転で時速78キロ。
5速6000回転で時速90キロぐらいな感じ。
走ってるときに今何速なのか分からない、ギアインジケーターが欲しいという人に豆知識。
速度に関わらず“スピードメーターとタコメーターの針が同じ角度なら、それは4速です”
タコメーターの針がスピードメーターよりやや低ければ、それは5速です。
同じようにタコメーターの針がスピードメーターよりやや高ければ、それは3速。
それよりもってタコが高ければ2速。
1速はさすがに分かるよな？
※但し09モデルに限る。
速度に関わらず“スピードメーターとタコメーターの針が同じ角度なら、それは4速です”
タコメーターの針がスピードメーターよりやや低ければ、それは5速です。
同じようにタコメーターの針がスピードメーターよりやや高ければ、それは3速。
それよりもってタコが高ければ2速。
1速はさすがに分かるよな？
※但し09モデルに限る。
466 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 18:32:57.58 ID:aJvPp6EH
ドカモンのセカンドにBスタイル買ったぜ
ガレージに二台並んでるのを見るとニヤニヤしてしまうw
ガレージに二台並んでるのを見るとニヤニヤしてしまうw
>>466
がんばれがんばれドカモン
がんばれがんばれドカモン
でCBRとVTRってどっちが早いの？
店にあれば、どっちも早いんじゃね
471 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 19:52:00.07 ID:pnlspwoB
目糞鼻糞
チェーンの交換時期だから低燃費とまったりフィーリング求めて
AFAMの15T注文したんだが前後スプロケセットで3万だとよ･･
フロントフォークのオーバーホールもついでに頼んだから合計5万
24ヶ月点検と合わせて6万5千とか･･orz
車両本体価格の10％以上のメンテ代ってどうなのよ(´･ω･`)
CBの車検やらタイヤ交換考えたら安いもんか･･(泣)
AFAMの15T注文したんだが前後スプロケセットで3万だとよ･･
フロントフォークのオーバーホールもついでに頼んだから合計5万
24ヶ月点検と合わせて6万5千とか･･orz
車両本体価格の10％以上のメンテ代ってどうなのよ(´･ω･`)
CBの車検やらタイヤ交換考えたら安いもんか･･(泣)
>>468
店頭にあればどちらでも翌日納車可能
店頭にあればどちらでも翌日納車可能
474 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 20:11:06.08 ID:pnlspwoB
ああ・・・そういえば春休みだったな ・ ・ ・
>>475
まぁね･･orz
頭に来たからプラグはもちろんエアクリ交換にリアサス交換もしたろかな･･
それだけやっても下取り価格は20万っていう･･チキショ！ｗ
まぁ最後の国産250だし、大事に乗るか･･(泣
まぁね･･orz
頭に来たからプラグはもちろんエアクリ交換にリアサス交換もしたろかな･･
それだけやっても下取り価格は20万っていう･･チキショ！ｗ
まぁ最後の国産250だし、大事に乗るか･･(泣
>>472
２年で10パーなら20年乗れるじゃん。
２年で10パーなら20年乗れるじゃん。
>>477
同じ色の新車が48万で売ってたんだが、20万で下取り出していっそ買おうかとオモタｗ
同じ色の新車が48万で売ってたんだが、20万で下取り出していっそ買おうかとオモタｗ
君が世界の真ん中だった～♪
勝間和代がニンジャ250を購入したらしい。
>>480
勝間和代って免許持ってるのか？
勝間和代って免許持ってるのか？
最近取ったらしいよ。ブログとかTwitterで書いてる。
頑張ってとったらしいよ。バイタリティーは凄いと思う。
そういう人を見下さないほうがいいと思う。
そういう人を見下さないほうがいいと思う。
購入して２年でスプロケチェーン、フロントホォークオーバーホールなんてどれだけ乗ってんだ。
おまえら勝間和代のファンなのか？
>>479
CBRが出てくるまでは♪
CBRが出てくるまでは♪
ファンでも何でもないけど、ニンジャ選ぶあたり彼女らしいなと(笑)
ロードバイク乗り始めた頃も結構コケたみたいだから、ケガしなきゃいいけどね。
ロードバイク乗り始めた頃も結構コケたみたいだから、ケガしなきゃいいけどね。
二度と表舞台に出られない程度にケガしてほしいと思ってしまう悪魔な俺
>>485
元々好きではない上に、そもそも顔面二本出しマフラーで前方排気だし、よりによって一番最悪なカワサキ車選んじゃったからなあ。
元々好きではない上に、そもそも顔面二本出しマフラーで前方排気だし、よりによって一番最悪なカワサキ車選んじゃったからなあ。
CBRと比べると、VTRはあらゆる面で落ち着いてるね。
ハンドリング、エンジンレスポンス、振動等。CBRと比べると上質感がある。
各部の質感も50万円台のバイクと40万台のバイクと違いがよくわかる。
（でも元々VTRってこんな路線じゃなかったよねｗ）
ホンダもいい住み分けさせたもんだ。
ハンドリング、エンジンレスポンス、振動等。CBRと比べると上質感がある。
各部の質感も50万円台のバイクと40万台のバイクと違いがよくわかる。
（でも元々VTRってこんな路線じゃなかったよねｗ）
ホンダもいい住み分けさせたもんだ。
単気筒とVツインの差と言ってしまえばそれまでだガナー
タイ仕様だからこまけえこと(質感)はいいんだよ的なのは感じないでもない
タイ仕様だからこまけえこと(質感)はいいんだよ的なのは感じないでもない
これでまた骨復活は遠のいたけど
遠のくどころかあり得ませんカラｗ
さらに言うと、高くなりすぎて誰も買わなくなるだろうから作らない だけなんだけどね。
規制通すくらいならやろうと思えばできます。
規制通すくらいならやろうと思えばできます。
やっぱ復活は現実的じゃないよなぁ
骨やバリⅡの復活話は未だに聞くからどうしても期待してしまう
骨やバリⅡの復活話は未だに聞くからどうしても期待してしまう
498 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 04:25:36.54 ID:VLnMOAOr
クソバイク、シングルＣＢＲが売れたら、シングルのホーネットが出るよらしいよｗ
もうなんでもシングルだからｗ
ＶＴ、ＶＦＲ、ＭＶＸ、全部シングルで出るからｗ
もうなんでもシングルだからｗ
ＶＴ、ＶＦＲ、ＭＶＸ、全部シングルで出るからｗ
VTはVTwin、VFはVFourの略
500 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 05:11:44.92 ID:VLnMOAOr
いいんだよ、なんでもシングルで出すんだよｗ
安ければなんでもいいんだよｗ
安い→万歳→シングルサイコーｗ
安ければなんでもいいんだよｗ
安い→万歳→シングルサイコーｗ
MVXは70年代の2st3気筒ｗ
502 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 05:35:47.92 ID:VLnMOAOr
最終的にはシングルのＮＲ出すからｗ
ロードボンバーの話を知らない奴ばかりみたいだなｗ
0-100KM/Hの最速はCBRって事？
産業革命と戦争によって進化し続けたエンジンという文化も、
120年の歴史の果てに、そろそろ淘汰への道を歩み始めたのさ。
環境性能が謳われ、原油に限りがある以上、単気筒で云々なんてこと自体が時代の断末魔。
人類はあと100年かけて、完成された新しい動力機関を作ってくんだろうね。
それが何か分かった人は、人類歴史に残ることが出来るよ。
120年の歴史の果てに、そろそろ淘汰への道を歩み始めたのさ。
環境性能が謳われ、原油に限りがある以上、単気筒で云々なんてこと自体が時代の断末魔。
人類はあと100年かけて、完成された新しい動力機関を作ってくんだろうね。
それが何か分かった人は、人類歴史に残ることが出来るよ。
>>498
CB（R）＝4気筒ってのはアンタの単なる思い込み
既に単気筒CBRは3種も世に出てるんだから。CBはいわずもがな。
上でも書いてあるが
VTはVTwin、VFはVFourの略
MVXのVもV型のV。
単気筒版はMBX。
ホンダのバイクは名前にエンジン形式表したものと
そうでないもの、どちらもあるって事です。
ＶＴ、ＶＦＲ、ＭＶＸの単気筒は出ないと思うけど
ﾎｰﾈｯﾄもCBRと同じでエンジン形式に対する明確な定義は無いから、出ないとは言い切れないかもね。
CB（R）＝4気筒ってのはアンタの単なる思い込み
既に単気筒CBRは3種も世に出てるんだから。CBはいわずもがな。
上でも書いてあるが
VTはVTwin、VFはVFourの略
MVXのVもV型のV。
単気筒版はMBX。
ホンダのバイクは名前にエンジン形式表したものと
そうでないもの、どちらもあるって事です。
ＶＴ、ＶＦＲ、ＭＶＸの単気筒は出ないと思うけど
ﾎｰﾈｯﾄもCBRと同じでエンジン形式に対する明確な定義は無いから、出ないとは言い切れないかもね。
新型CBRのエンジンはトータル何キロまで走るんだろうか？
CBR見てきたけど、溶接とかは俺の09VTRよりよっぽど良い。
というか俺のVTRのフレームがひどすぎ。
スタンドが原付みたいに細いけど、心配なのはそこだけと、タンク
キャップは旧VTRと同じで取れちゃうタイプ。
というか俺のVTRのフレームがひどすぎ。
スタンドが原付みたいに細いけど、心配なのはそこだけと、タンク
キャップは旧VTRと同じで取れちゃうタイプ。
CBRネタはそっちでやってくれよ
VTRとの比較なんだから別にいいじゃない。
>>511
VTRとの比較ならいいんじゃない。
VTRとの比較ならいいんじゃない。
>>510
溶接は綺麗になってれば良いってもんじゃないよ。
100万超えのバイクでも溶接箇所は普通に荒かったりする。
そんな事よりVTRってドゥカティーモンスターのデザイナーがデザインしたって本当なの？
どう見てもホンダテイストになってるしただパクっただけにしか見えないけど、本当ならもっとカッコ良いよな
溶接は綺麗になってれば良いってもんじゃないよ。
100万超えのバイクでも溶接箇所は普通に荒かったりする。
そんな事よりVTRってドゥカティーモンスターのデザイナーがデザインしたって本当なの？
どう見てもホンダテイストになってるしただパクっただけにしか見えないけど、本当ならもっとカッコ良いよな
517 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 14:37:40.56 ID:M0P0lR6Y
>>514>>515
デザイナーのミゲール・ガルーツィ氏は1988年にホンダに入社、VTRのデザインの元になったデッサンを残し、1989年にカジバに移ります。
そこでデザインしたのがモンスターです。
販売されたのはモンスターが先ですが、デザイン的にはVTRの方が先に存在したことになりますね。
デザイナーのミゲール・ガルーツィ氏は1988年にホンダに入社、VTRのデザインの元になったデッサンを残し、1989年にカジバに移ります。
そこでデザインしたのがモンスターです。
販売されたのはモンスターが先ですが、デザイン的にはVTRの方が先に存在したことになりますね。
ガルーツィが残したデッサンを日本人デザイナーが完成させた可能性がある。
ガルーツィの自宅にはVTRがあったことから信憑性はありそうだ。
だが、ホンダはVTRをガルーツィデザインとは謳ってない。これが真相。
ガルーツィの自宅にはVTRがあったことから信憑性はありそうだ。
だが、ホンダはVTRをガルーツィデザインとは謳ってない。これが真相。
519 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 15:42:53.79 ID:HIgBHMNX
そんなことはどうでもいい
俺のガレージには二台ともある
俺のガレージには二台ともある
520 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 17:49:23.37 ID:OmBLBl33
世間の認識
VTR＝ビデオテープレコーダー
おれは人に乗ってるバイクを聞かれた時はVTだよって言ってる
ホンダさん、車名が恥ずかしいです
VTR＝ビデオテープレコーダー
おれは人に乗ってるバイクを聞かれた時はVTだよって言ってる
ホンダさん、車名が恥ずかしいです
521 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 17:59:57.12 ID:VLnMOAOr
ビデオテープってなんですか？
いつの時代のものですか？
みなさん、テレビは何に録画してる？
いつの時代のものですか？
みなさん、テレビは何に録画してる？
>>520
それでVTR1000SPの北米使用はRVTなんやな
それでVTR1000SPの北米使用はRVTなんやな
おれんちなんかソニーのβで、、、
>>520
VTR250って言えばいいのに
VTR250って言えばいいのに
>>521
中村さんちのマックロード
中村さんちのマックロード
>>520
じゃあ違うの乗れよ。
じゃあ違うの乗れよ。
普段人と会話しないからか最近気づいたのが、
対面で相手が語りかけているのに意識的に聞かないと言語として認識していないこと。
相手の話の流れを考えながら回答することが苦手みたい。
会話が成立しなかったからか、相手はすぐ去った。
先日ナンシーのおじさんに逢って、会話してわかったよ・・・。
対面で相手が語りかけているのに意識的に聞かないと言語として認識していないこと。
相手の話の流れを考えながら回答することが苦手みたい。
会話が成立しなかったからか、相手はすぐ去った。
先日ナンシーのおじさんに逢って、会話してわかったよ・・・。
>>523
VTRとVHS間違えてボケてないか？
VTRとVHS間違えてボケてないか？
>>527
２ちゃんで実況やれば治るよ
２ちゃんで実況やれば治るよ
「VTRスタート」ってよく言ってたのは
スターどっきマル秘報告だっけ？
スターどっきマル秘報告だっけ？
VTRの上位バージョンってS-VTRかな。
Hi8も忘れないでやって下さい
おっさんが多いのはよくわかった。
俺には意味がわからんｗ
俺には意味がわからんｗ
航続距離が３倍になるモードもあるらしいな
8mmフィルムの俺を呼んだか？
黒赤のカウルを黒につけてみたが結構いい感じだ
俺の股間もＶＴＲだぜ！
慣らしが終わってカウルが欲しくなった
ネイキッドってこんなに風きつかったっけ？
ネイキッドってこんなに風きつかったっけ？
春夏秋はこれくらいの風圧が気持ちいいぜ
冬は何乗っても寒いしな
冬は何乗っても寒いしな
541 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/03/30(水) 22:36:25.40 ID:TTSlmGlt
>>539
貧乏学生がノーマルでまったりソロツーにつかってまふ(^q^)
貧乏学生がノーマルでまったりソロツーにつかってまふ(^q^)
ネイキッドはだいたい80キロぐらいで壁を感じる
ちょうど慣らし終わってちょっと出してみるかっていう速度域だな
カウル付きならどうってことない速度だが
ちょうど慣らし終わってちょっと出してみるかっていう速度域だな
カウル付きならどうってことない速度だが
>>543
友人のNEWマジェスティに乗ったとき、こんなにも防風効果あんのかとビビったよｗ
あんな小さなスクリーンで雨には濡れないし疲れないし寒くないしでカウルすげぇとオモタ。
けどVTRにカウル付けようとは思わない不思議ｗ
友人のNEWマジェスティに乗ったとき、こんなにも防風効果あんのかとビビったよｗ
あんな小さなスクリーンで雨には濡れないし疲れないし寒くないしでカウルすげぇとオモタ。
けどVTRにカウル付けようとは思わない不思議ｗ
高速走ってると、俺の姿勢が悪いのか
接地感がなくフロントが浮く感じがします。
アンダーカウルだけでも付けたら効果ありますか？
接地感がなくフロントが浮く感じがします。
アンダーカウルだけでも付けたら効果ありますか？
そりゃそうでしょ、加速中は重心がリアへ移動しちゃうんだし。
上半身力ませてハンドルにしがみついてると、不安定になるよ
上半身力ませてハンドルにしがみついてると、不安定になるよ
547 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 11:22:01.12 ID:YsfyrFAz
B-STYLEにビキニカウルつけている人いる?
つけようか迷っているけど普通の黒だとやっぱりかなり違和感あるかな？
つけようか迷っているけど普通の黒だとやっぱりかなり違和感あるかな？
VTR250の場合
車体がコンパクトなだけに防風効果を求めてビキニを装着すると、オタマジャクシになってしまうよ。
車体がコンパクトなだけに防風効果を求めてビキニを装着すると、オタマジャクシになってしまうよ。
545です。
上体起こしてると風がモロ。
中途半端に前かがみだと体と車体が浮くような感じ。
タンクに伏せると前とか周囲が見えんです。
オラは初心者なので何もかもが新鮮なことばかりです。
車と違って高速道路の接地感の無さは怖いです。
このバイク、フロントの荷重って少ない気がしません？
普段街走っててもそんな気がする・・・・。
上体起こしてると風がモロ。
中途半端に前かがみだと体と車体が浮くような感じ。
タンクに伏せると前とか周囲が見えんです。
オラは初心者なので何もかもが新鮮なことばかりです。
車と違って高速道路の接地感の無さは怖いです。
このバイク、フロントの荷重って少ない気がしません？
普段街走っててもそんな気がする・・・・。
VTだもの
みつを
みつを
>>545
旭風防つけてますが下道でも高速でも安定感抜群です
旭風防つけてますが下道でも高速でも安定感抜群です
>>550
>フロントの荷重って少ない気がしません？
しないです。むしろ逆で、かつキャスター立ち気味な感じがあるので
重心が前に来る下り坂で直進安定性が低下しがちなバイクだと思います
とはいえフレームも脚もしっかりしていますので、
強風の日を除き、ぬあわ～ぬうわで長時間巡航出来るくらいの安定性はありますよ？
とりあえず慣れるのが慣用だと思います。
上体を腰でしっかり保持し、肩の力を抜きつつ、ハンドルは下向きに軽く押さえる位な感じが
一番楽で安定すると思います
肩の力を抜くといってもハンドルは適度にちゃんと保持してくださいね
この季節、強風でもってかれますから
あと服、メット、タイヤで安心感が全然違ってくる場合がありますので
その影響が出てないか考慮してみてください
>フロントの荷重って少ない気がしません？
しないです。むしろ逆で、かつキャスター立ち気味な感じがあるので
重心が前に来る下り坂で直進安定性が低下しがちなバイクだと思います
とはいえフレームも脚もしっかりしていますので、
強風の日を除き、ぬあわ～ぬうわで長時間巡航出来るくらいの安定性はありますよ？
とりあえず慣れるのが慣用だと思います。
上体を腰でしっかり保持し、肩の力を抜きつつ、ハンドルは下向きに軽く押さえる位な感じが
一番楽で安定すると思います
肩の力を抜くといってもハンドルは適度にちゃんと保持してくださいね
この季節、強風でもってかれますから
あと服、メット、タイヤで安心感が全然違ってくる場合がありますので
その影響が出てないか考慮してみてください
その感覚じゃ説明しても判らないだろうな
高速で走っててハンドルこじるのは転倒しやすくなるよ
軽くて嫌ならステアリングダンパーでも付けたら？
高速で走っててハンドルこじるのは転倒しやすくなるよ
軽くて嫌ならステアリングダンパーでも付けたら？
こんな素直なバイクに、わざわざステダン…もったいない
ウイッ！
とにかく慣れます・・・。ありがとお。
とにかく慣れます・・・。ありがとお。
VTRにカウル付けて発売してくれ
？
買うときに、注文しておけばいいじゃん。
買うときに、注文しておけばいいじゃん。
ビキニカウル以外は悪くないと思うな
同じフルフェイスでも
いいのにかえると凄く乗りやすくなるよ
いいのにかえると凄く乗りやすくなるよ
>>560
頭の振動がなくなるんだよね。
それとシールドや顎から乱気流が一切入らず寒くないし目が乾かない。
(Araiプロファイル)
それでいてベンチ開けると夏でも蒸れにくい。
今ならアストロIQがお勧めかな(´･ω･`)Araiならね。
頭の振動がなくなるんだよね。
それとシールドや顎から乱気流が一切入らず寒くないし目が乾かない。
(Araiプロファイル)
それでいてベンチ開けると夏でも蒸れにくい。
今ならアストロIQがお勧めかな(´･ω･`)Araiならね。
友達に新井って名前のバイク乗りがいて、やっぱヘルメットもAraiなの？って聞いて見たら案の定Araiだった。
俺の友達に本田正英って奴がいる。
だが残念なことに読みは正英（まさひで）。あと白ZZRに乗ってる。
だが残念なことに読みは正英（まさひで）。あと白ZZRに乗ってる。
川崎市在住のHONDA乗りでYAMAHAのヘルメットかぶった鈴木さんがいてもいいと思うんだ
なんかメルセデスアルト思い出した
>>563
無駄に２ちゃんに名前晒されてｶﾜｲｿｽ
無駄に２ちゃんに名前晒されてｶﾜｲｿｽ
おっさんなのでまったり乗ろうと思うんだ
でも車にぴったりつけられると怖くってアクセル開けちゃう俺。。
でも車にぴったりつけられると怖くってアクセル開けちゃう俺。。
川崎市在住のDucati乗りでHONDAのジャケット、YAMAHAのヘルメット身に付けた鈴木さんがいてもいいと思うんだ
>>570
そしてライパンは兵藤でブーツはシンプソン、グローブはGOLDWINですね分かります
そしてライパンは兵藤でブーツはシンプソン、グローブはGOLDWINですね分かります
>>570
>>571
コーデイネートはともかく、そんなちゃんとした格好でＶＴＲ
乗ってる人あまり見ない気がする～～～～。
余談だが、ＶＴＲって学生の通学スタイルっぽいのが頭に浮かぶなー。
スニーカー、Ｇパン、上はミリタリーコートでホムセンのフルフェ。
みんなどんなカッコで乗ってるんだろか。
>>571
コーデイネートはともかく、そんなちゃんとした格好でＶＴＲ
乗ってる人あまり見ない気がする～～～～。
余談だが、ＶＴＲって学生の通学スタイルっぽいのが頭に浮かぶなー。
スニーカー、Ｇパン、上はミリタリーコートでホムセンのフルフェ。
みんなどんなカッコで乗ってるんだろか。
俺は全身ユニクロ
俺は全裸ネクタイ
俺は靴下とトレンチコートのみ
よくＡＶで靴下だけ履いたままでＳＥＸしてるシーンあるが、俺は気に食わん。
全部脱げ！！
あとスカートだけ履いたままとか。
全部脱げ！！
あとスカートだけ履いたままとか。
服きてる、興奮してきた、脱ぐのまどろっこしく、やる
というのが好きだから、残ってるのは好き。
というのが好きだから、残ってるのは好き。
どうやらVTR乗りは変態ばかりだったｗ
放射線怖い
俺は全身で肌と肌の触れ合いを楽しみたい派なんで、全部脱がさないと絶対嫌だな。
特に上半身は絶対脱がす。ＡＶとかでも全裸じゃないとなんだか萎える。
てかいい加減スレチだなｗ
特に上半身は絶対脱がす。ＡＶとかでも全裸じゃないとなんだか萎える。
てかいい加減スレチだなｗ
ウェアの話だろｗ
えっ
フェチの話でしょ
フェチの話でしょ
>>538ヘッドライトの所にビキニでもかぶせとけよ
584 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 12:44:21.49 ID:5Csp1UPD
パンティーを片足に残したままとか、パンティー脱がさないで横からめくって入れるのが、犯してるっぽくていい。
これ、変態とかレイプ願望のある子はかなり興奮するよ。
これ、変態とかレイプ願望のある子はかなり興奮するよ。
ま～、ネイキッドのスレなんだから、フルヌード基本じゃね？
どうも、VTR用で出てるビキニカウルは好きなのがない。
どうも、VTR用で出てるビキニカウルは好きなのがない。
A-TECHのハーフカウルつけたい
みんないいペニスライフ送ってんだな。
生まれてこの方ごぶさただぜ。
生まれてこの方ごぶさただぜ。
売れ残りの不人気型落ち新車か・・・
589 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:09:11.73 ID:x/pXLmkE
春休みの風物詩
脳に桜の花咲く、ゆとりのかまって君現る
脳に桜の花咲く、ゆとりのかまって君現る
>>583
ブルマの方がいいだろ
ブルマの方がいいだろ
そういや、車に「ブラジャー」ってあったよな。
虫除けだっけ？ボンネットの先に黒いヤツつけるの。
バイクにも有るんだろうか・・・。
虫除けだっけ？ボンネットの先に黒いヤツつけるの。
バイクにも有るんだろうか・・・。
あれって蟲パンチによって塗装面が痛むのを防ぐんだよな。
あとスポイラーでフロントガラスに蟲やらがつかないように。
トラックの跳ね上げた小石なんかの傷から守ったり。
あとスポイラーでフロントガラスに蟲やらがつかないように。
トラックの跳ね上げた小石なんかの傷から守ったり。
リアサスの赤い塗装が剥げてたが砂粒でも当ったか
とりあえず５－５６塗っとく
この時期は道路工事が多くて困る
とりあえず５－５６塗っとく
この時期は道路工事が多くて困る
よけーなとこに掛けるなよー
ゴムに掛けると傷めるぞー
ゴムに掛けると傷めるぞー
今日ガソリン入れようとしたら蓋開かへん！
「ああ、例の奴きたか。って」09FI
前タイヤ交換の予定があったからいつもの店で対応してもらった。
ガイシュツかもしれんけど車載工具で出来る緊急対処法。
蓋を止めている六角を一番前を一つ後ろを二つ緩めるとカギで稼働する部分にアクセス出来るから押し込みながら回すと開けられるようになる。って。
このトラブルの原因は稼働部の油切れなのでさしてやると直るよって。
無理に回して鍵を折らないように。
「ああ、例の奴きたか。って」09FI
前タイヤ交換の予定があったからいつもの店で対応してもらった。
ガイシュツかもしれんけど車載工具で出来る緊急対処法。
蓋を止めている六角を一番前を一つ後ろを二つ緩めるとカギで稼働する部分にアクセス出来るから押し込みながら回すと開けられるようになる。って。
このトラブルの原因は稼働部の油切れなのでさしてやると直るよって。
無理に回して鍵を折らないように。
おおう、外国人さん、教えてくれてありがとう。
ほんとに読みにくい文章だなあｗ
再現しようと給油の際はギリギリまで入れること半年
B-STYLEって改善されてるのかな？
蓋が開かないって鍵が回らなくなるの？
B-STYLEって改善されてるのかな？
蓋が開かないって鍵が回らなくなるの？
俺、FI出てすぐ買ったけど、なんにも問題出てないぞ？
VTR1000SP風のカウルつきを発売してほしい
>>596
ガソリンそのものに注油効果ないの？
ガソリンそのものに注油効果ないの？
揮発する油に潤滑効果は無いぞ
>>605
だからだろうね
だからだろうね
12カ月定期点検に出すとき、そこの注油も頼んでみる
はい！タンクに５Ｌほど注油しておきました！
暖かかったので今年初のワインディングに行ってきた。
普通の速度でも普通に楽しいｗ
普通の速度でも普通に楽しいｗ
単芝死ね
バイクは走るだけで楽しいからね
五月蝿いバイクとか阿呆かと
五月蝿いバイクとか阿呆かと
未だにバカスクとか乗ってるのがいるけどね
飽きっぽい流行しか追わないやつらはとうに降りたらしいｗ
飽きっぽい流行しか追わないやつらはとうに降りたらしいｗ
乗り出して半年たったがまだ3000kmだ
なんか点検お願いするのが恥ずかしい//
なんか点検お願いするのが恥ずかしい//
VTRほしいんだけど買い控えてる
そのうち安くなって出ないかなー。って
そのうち安くなって出ないかなー。って
２ちゃんねるじゃ欲しい時が買い時。
これ鉄板。
販売店も利益を確保したいからねそうそう値段は下がらないよ
逆に言えば2009年モデルや2010年モデルの型落ちだと
幾分安かったりするな
これ鉄板。
販売店も利益を確保したいからねそうそう値段は下がらないよ
逆に言えば2009年モデルや2010年モデルの型落ちだと
幾分安かったりするな
>>613
ドリームだったら距離の伸びてないバイクの為に簡易点検があるよ。
確か少し安くなった気がする。
>>614
09とか10年の在庫探してごらん？
09の黄色とかならドリームで42万で売ってんの見たよ。
CBR効果で在庫さばきたいだろうからお願いすればすぐ探してくれるよ。
ドリームだったら距離の伸びてないバイクの為に簡易点検があるよ。
確か少し安くなった気がする。
>>614
09とか10年の在庫探してごらん？
09の黄色とかならドリームで42万で売ってんの見たよ。
CBR効果で在庫さばきたいだろうからお願いすればすぐ探してくれるよ。
>>614
年々価格がうｐしてるバイクなのに、待つの？
年々価格がうｐしてるバイクなのに、待つの？
>>614は来年も同じこと言ってるだろう
デカイ釣り針だね
VTRは型落ちの新車の方が高いような気がする
今のデザイン人気ないのか卸価格が下がってるのか
今のデザイン人気ないのか卸価格が下がってるのか
621 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 21:14:35.21 ID:dtBYuzYh
・・・と古いおんぼろ中古乗りが妬んでますｗｗ
>>620
色が減ったからじゃね？
色が減ったからじゃね？
623 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 21:29:12.74 ID:biWJu1N8
規制前のはスペック上はパワーあるからだろ。
バイク歴＝VTR歴＝４ヶ月のオレ
峠で徐々に寝かせてるんですが
なかなかステップ擦りません
みんな擦るほどバンクさせてます？
峠で徐々に寝かせてるんですが
なかなかステップ擦りません
みんな擦るほどバンクさせてます？
>>625
公道でバンクはヘタクソのやること
公道でバンクはヘタクソのやること
さっき慣らしで走ってたら、後ろからかっとんでった
ロードスターが警察に捕まってた。
夜は車の数少ない工場地帯の道路なんだけど
スピード出し過ぎないように今度から気をつける
ロードスターが警察に捕まってた。
夜は車の数少ない工場地帯の道路なんだけど
スピード出し過ぎないように今度から気をつける
今までスピード違反で捕まったのはネズミ捕りのやつくらいだな。
40km/h制限の道路を20km/hオーバーっていうイジメみたいなやつだが。
てかバイクで白バイにスピード違反で停車してる奴未だ見たこと無い
40km/h制限の道路を20km/hオーバーっていうイジメみたいなやつだが。
てかバイクで白バイにスピード違反で停車してる奴未だ見たこと無い
＞かバイクで白バイにスピード違反で停車してる奴未だ見たこと無い
何言ってるのかさっぱり理解出来ない
何言ってるのかさっぱり理解出来ない
白バイに捕まったバイク乗りを見たことが無いってことでしょ
俺はすぐ何が言いたいのかわかったけどな。
俺は職業柄幼稚園児の相手してるから、これくらい速攻でわかるよｗ
俺は職業柄幼稚園児の相手してるから、これくらい速攻でわかるよｗ
俺も、仕事で小学生の相手ばかりしてるからすぐわかった。
しかも、最近低学年ばかりなんだよな。。。
しかも、最近低学年ばかりなんだよな。。。
冬眠から覚まそうとしたらエンジンかからない…
コックをOFFにしてそのままエンジン掛けて
止まるまで放置…ってのを冬眠前にやり忘れた。
そこでドレンからキャブのガソリン抜くってのをやりたいんだけど
ドレンの位置がいくらググっても分からない…
ただググってた課程で「恐らくこれでは？」って目星は付けた。
リンク画像の青丸部分を回すと緑丸部分からガソリンが出てくる認識で合ってる？
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0277191-1301768688.jpg
コックをOFFにしてそのままエンジン掛けて
止まるまで放置…ってのを冬眠前にやり忘れた。
そこでドレンからキャブのガソリン抜くってのをやりたいんだけど
ドレンの位置がいくらググっても分からない…
ただググってた課程で「恐らくこれでは？」って目星は付けた。
リンク画像の青丸部分を回すと緑丸部分からガソリンが出てくる認識で合ってる？
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0277191-1301768688.jpg
合ってる
けど、VTRにはキャブ二つあるから反対側にも同じようなの付いてるから両方やるべし
けど、VTRにはキャブ二つあるから反対側にも同じようなの付いてるから両方やるべし
たまに通勤時VTRで行くんだが、隣の会社の奴が珍走バイクで出社してきてるんだ。
このまえVTRをジロジロみるのが居るんで、なんだ？と思って表出ると、そいつだった。
「バイクのってるんですねー」とかニコニコしてｗ
「えぇ」とだけ答えてまた仕事に戻ったんだが。
なんと夕刻、そいつが待ってて。おいおい、なんかの告白？って感じでキモイし。
「これから一緒に走りませんか？！」だとさ。
おまえの糞珍走ゼファーとなんで一緒に走らないといけないわけ？と思いながら
「用事あるんだわ、ごめんな」
したら、俺のあとついてきやがるし…後でボーーーとか煩い！！！！
メンドクサイから、てきとうにスーパーに寄ったりしながら、でもついてくるから。
警察署に寄って、中の自動販売機で飲み物買って出てきたら消えてた。
次の日は自動車で出社、そいつが会社までわざわざ来て
「おまえ、警官だったの？」
まるで意味不明で、びっくりした。やはり珍走仕様にする人は精神異常者なんだなと
納得したわ。
このまえVTRをジロジロみるのが居るんで、なんだ？と思って表出ると、そいつだった。
「バイクのってるんですねー」とかニコニコしてｗ
「えぇ」とだけ答えてまた仕事に戻ったんだが。
なんと夕刻、そいつが待ってて。おいおい、なんかの告白？って感じでキモイし。
「これから一緒に走りませんか？！」だとさ。
おまえの糞珍走ゼファーとなんで一緒に走らないといけないわけ？と思いながら
「用事あるんだわ、ごめんな」
したら、俺のあとついてきやがるし…後でボーーーとか煩い！！！！
メンドクサイから、てきとうにスーパーに寄ったりしながら、でもついてくるから。
警察署に寄って、中の自動販売機で飲み物買って出てきたら消えてた。
次の日は自動車で出社、そいつが会社までわざわざ来て
「おまえ、警官だったの？」
まるで意味不明で、びっくりした。やはり珍走仕様にする人は精神異常者なんだなと
納得したわ。
お前友達いないんだなｗ
その手のくだんね～話は他所でするもんだｗ
わざわざこんなとこに書くなよｗ
それとも共感してもらいて～のか？ｗ
その手のくだんね～話は他所でするもんだｗ
わざわざこんなとこに書くなよｗ
それとも共感してもらいて～のか？ｗ
おい
まさか
まさか
639 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 12:22:12.14 ID:d2cU9bJk
のカサマくん
ハハハｗ
なんで今更ゼファーなんて乗らなきゃいけね～のｗ
今乗ってるのは出たばかりのCBR２５０Rだよ。
友達いない奴は妄想癖まであんのかよｗ
なんで今更ゼファーなんて乗らなきゃいけね～のｗ
今乗ってるのは出たばかりのCBR２５０Rだよ。
友達いない奴は妄想癖まであんのかよｗ
友達いるいないって、中学生の言い分だよ、それ
仲間いないと寂しくて仕方ないんだろ？自分、が無いから。
仲間いないと寂しくて仕方ないんだろ？自分、が無いから。
644 ：受信料 ◆NHK8anYxBc ：2011/04/03(日) 12:32:16.66 ID:d2cU9bJk
久々に書き込んでみたが、相変わらずﾀﾞﾎﾞﾊｾﾞどもばかりで吹いたわｗ
お前ら相変わらずスルースキル皆無のアホばかりだのうｗ
お前ら相変わらずスルースキル皆無のアホばかりだのうｗ
カスコテに構うなよ
646 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 12:35:33.03 ID:d2cU9bJk
>>636
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
648 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/04/03(日) 15:11:19.64 ID:RRpjAtxj
中古だけどVTR契約してきました！これからよろしくおながいしまふ
650 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/04/03(日) 16:34:30.25 ID:RRpjAtxj
なんだ大した色じゃねぇな
あの年のライムグリーンが至高だろう
あの年のライムグリーンが至高だろう
先週VTRドナドナしてPCX購入しました。
VTRのリセールスゴイですね。
中古で乗り出し16万で買ったのに18万6000円も値段ついた。
(2003モデル、走行31000km)
2年間約10000km故障なし。本当にありがとね。
VTRのリセールスゴイですね。
中古で乗り出し16万で買ったのに18万6000円も値段ついた。
(2003モデル、走行31000km)
2年間約10000km故障なし。本当にありがとね。
2009年の時点で03年式走行2.1万km乗り出し16万が異様に安い
バイク屋の手数料その他除くと本体実質5万円くらいか
よっぽど何かあったのか
バイク屋の手数料その他除くと本体実質5万円くらいか
よっぽど何かあったのか
>>652
キャブ車がプレミア化してる
キャブ車がプレミア化してる
俺のキャブ3000キロだけど、すごい価値あるな！
ポーターキャブで3000キロはすごい価値だな
新車でVTR2台買って1台をTカーにしようかと企んでる。
良く転ぶんだ～ビッグバイクじゃコスト高で死んでしまう。
良く転ぶんだ～ビッグバイクじゃコスト高で死んでしまう。
658 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 18:29:54.51 ID:eobSrQ6U
>>654
ないない
ないない
659 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 19:14:27.17 ID:JnQa7EaS
なんだ、サイドスタンドが長いな！
社外ショートも出てないみたいだし、切るしかないの？
社外ショートも出てないみたいだし、切るしかないの？
>>659
リアショックのプリロード少し上げてやれば解決
リアショックのプリロード少し上げてやれば解決
ステー曲げればいいんじゃね
定期的にスタンドに文句言うヤツ出てくるな
個体差じゃねーのか？
個体差じゃねーのか？
スタンドに数センチくらいの長さのズレ問題ないよな！
でも、VTRのスタンドって長くない？
もう少し傾いてくれたほうが安心するんだけど。
もう少し傾いてくれたほうが安心するんだけど。
確かにプリロード抜いた時なんかはちょっと気になる。
ホーネットの中古とVTRの新車で悩んでるんだけど
どっちを買ったら良いの・・・？
どっちを買ったら良いの・・・？
ホーネットが欲しいならホーネットかっとけ
好きな方
>665
工業製品として、数センチもズレてたら大問題だよ
工業製品として、数センチもズレてたら大問題だよ
>>667
スタンド長すぎはこのスレで7年前から繰返し言われてるお約束
マイチェンで車高落としたとき、スタンドは短くしなかったので長すぎる
荷物満載だと水平な場所でも、ちょっとした風で倒れて泣ける
必ず水平ないし左下がりの場所に停めよう。
通りかかっった子供が下敷きになったら洒落にならん
台風の時はマフラーかエンジン下にブロック突っ込むと良い
スタンド長すぎはこのスレで7年前から繰返し言われてるお約束
マイチェンで車高落としたとき、スタンドは短くしなかったので長すぎる
荷物満載だと水平な場所でも、ちょっとした風で倒れて泣ける
必ず水平ないし左下がりの場所に停めよう。
通りかかっった子供が下敷きになったら洒落にならん
台風の時はマフラーかエンジン下にブロック突っ込むと良い
VTRに不満があるとすればタンク容量くらいかな。
あともうちょいタイヤ太くても良かった。
あともうちょいタイヤ太くても良かった。
672 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/04/04(月) 00:29:38.72 ID:GmEq7Com [1/2]
ホーネットが欲しいならホーネットかっとけ
あともうちょいタイヤ太くても良かった。
お前がﾎｰﾈｯﾄ買っとけｗ
ホーネットが欲しいならホーネットかっとけ
あともうちょいタイヤ太くても良かった。
お前がﾎｰﾈｯﾄ買っとけｗ
3年前に戻れるならホーネットを新車で買うさ
でもあのときの俺はVTRにぞっこんだった
でもあのときの俺はVTRにぞっこんだった
ば～か。
今でも探せば新車のﾎｰﾈｯﾄなんとか買えるっつうの。
お前の努力が足らんだけだ。全国津々浦々自分で探しまわれ。この愚図！
多分今年がほんとにラストチャンスですよ。
現時点で在庫20台切ってるのは確かでしょう。
今でも探せば新車のﾎｰﾈｯﾄなんとか買えるっつうの。
お前の努力が足らんだけだ。全国津々浦々自分で探しまわれ。この愚図！
多分今年がほんとにラストチャンスですよ。
現時点で在庫20台切ってるのは確かでしょう。
いやVTRあるからいらねーし
いいわけばっか。
しょ～もない奴。 失望するね。
そうやって一生いい訳ばっかして妥協続きの人生おくってくだちい。
しょ～もない奴。 失望するね。
そうやって一生いい訳ばっかして妥協続きの人生おくってくだちい。
何に対して言い訳してるというのだ？
何を期待して失望したんだ？
何を期待して失望したんだ？
俺の考え方に同調しろ
>>670
趣味で買うならホーネット
高回転まで吹き上がるエンジンは痛快だが
低速トルクがないので必死な感じは否めない。
本気で走ればVTRより速いがCB400あたりには余裕で負ける。
中古の相場は高いが大事に乗ればリセールはかなり期待できる。
リアタイヤが180とワイドなので交換の時高いのがネックかな。
一方VTRは実用で選ぶバイク。バイク便で多く使われているように頑丈で維持費も安い。
すごく乗りやすくて初心者はモチロン、
バイクに幻想を持たないベテランライダーの支持を集める
凄く良いバイクなんだけど凡庸でややチープな感じが難点。
見栄っ張りにはオススメしづらいね。
正直自分もバイク仲間にはVTRに乗っているところは見られたくない。
趣味で買うならホーネット
高回転まで吹き上がるエンジンは痛快だが
低速トルクがないので必死な感じは否めない。
本気で走ればVTRより速いがCB400あたりには余裕で負ける。
中古の相場は高いが大事に乗ればリセールはかなり期待できる。
リアタイヤが180とワイドなので交換の時高いのがネックかな。
一方VTRは実用で選ぶバイク。バイク便で多く使われているように頑丈で維持費も安い。
すごく乗りやすくて初心者はモチロン、
バイクに幻想を持たないベテランライダーの支持を集める
凄く良いバイクなんだけど凡庸でややチープな感じが難点。
見栄っ張りにはオススメしづらいね。
正直自分もバイク仲間にはVTRに乗っているところは見られたくない。
糞コテに構うなよ
ホーネットの中古って高過ぎないか？
俺が５年前に新車で買ったのより高いのも在るくらいだし。
当時カラーオーダーが有った時の店頭展示車でかなり値引きしてくれたのを含めても今の中古は高い。
これがプレミア価格って事か…
俺が５年前に新車で買ったのより高いのも在るくらいだし。
当時カラーオーダーが有った時の店頭展示車でかなり値引きしてくれたのを含めても今の中古は高い。
これがプレミア価格って事か…
直4だV2だっていう以前にデザインが気に入った方を買うのが正解
どうせ中古なら骨じゃなくてMC22にしろよ
形式厨 乙
691 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 16:24:55.09 ID:Oo0r1xna
>>688
盆栽目的ならそれでいいけど
盆栽目的ならそれでいいけど
693 ：スタンド：2011/04/04(月) 19:18:27.07 ID:wKVRqcJm
みんな優しいな！
とりあえずスタンドの先端部分を曲げてみる。
とりあえずスタンドの先端部分を曲げてみる。
チャーン掃除中、工具箱落としてフロントスプロケカバーが真っ二つに割れてしまった。
これって、いくら位するんだろう？
これって、いくら位するんだろう？
旧型ならパーツリストが韓国ホンダのサイトに
なぜかあるからダウンロードしとけ
なぜかあるからダウンロードしとけ
>>295
09年型なんだが、韓国のサイト見てもどこにあるのかさっぱりわからん
09年型なんだが、韓国のサイト見てもどこにあるのかさっぱりわからん
「VTR250 (MC33-100~102).pdf」 でググる
新型CBRを今日見てきたけど、あれは酷いね。
VTRの溶接も微妙だけどCBRは値段なりの造りすぎてチープだったよ。
世界戦略車かなんか知らないけど国内ではVTRより売れるのかどうか気になるなあ。
VTRの溶接も微妙だけどCBRは値段なりの造りすぎてチープだったよ。
世界戦略車かなんか知らないけど国内ではVTRより売れるのかどうか気になるなあ。
>>699みたいなモノが分かってる風の馬鹿がいるからメーカーはたまらんのよ。
>>700
CBRスレじゃデフォのジャパンクォリティ厨はどこにでも居んのよ、許してやれ。
CBRスレじゃデフォのジャパンクォリティ厨はどこにでも居んのよ、許してやれ。
>>699
どうせ俺洗車もしないからそれぐらいのほうがいいわ
どうせ俺洗車もしないからそれぐらいのほうがいいわ
というか溶接がチープってどういう意味なんだ？
強度が足りなさそうって意味？見ためが汚いって意味？
強度が足りなさそうって意味？見ためが汚いって意味？
>>699
別にあなたに心配される筋合いはないと思うよ。
別にあなたに心配される筋合いはないと思うよ。
ゆくゆくはVTRも発禁になるだろうし、
そうしたら、ホンダ党のクォーター派はいやでもCBR250に乗ることになるだろう。
そうしたら、ホンダ党のクォーター派はいやでもCBR250に乗ることになるだろう。
溶接云々ての前にも見た気がするがコピペか？
でっかい釣り針だから気にするな
まぁ高い値段高い性能よりもそれなりの値段でしっかり性能の方が売れるんだよ
世界戦略って言っても実際は東･東南アジアあたりがメインだろうしなぁ
あの辺はレプリカっぽい形が流行ってるしな
世界戦略って言っても実際は東･東南アジアあたりがメインだろうしなぁ
あの辺はレプリカっぽい形が流行ってるしな
2輪館に停車している実物見たけど、そこそこカッコよかったぞ。
VTRが大破したら次の選択肢としては全然アリ。
これからバイク免許取る奴もこれ選ぶ奴多そう。
だからしばらくしてカウルが破損したCBRを見るのが楽しみ
VTRが大破したら次の選択肢としては全然アリ。
これからバイク免許取る奴もこれ選ぶ奴多そう。
だからしばらくしてカウルが破損したCBRを見るのが楽しみ
オッ、ここではCBR人気ですね。
実用本意でパーツ構成や仕上げとかは
気にしないVTRスレならではの流れだね。
CBRと旧型VTRのタンクキャップがいっしょで笑った。
確かMC22も同じじゃなかった？
唯一、4発CBRのDNAを継承するパーツかもよ。
実用本意でパーツ構成や仕上げとかは
気にしないVTRスレならではの流れだね。
CBRと旧型VTRのタンクキャップがいっしょで笑った。
確かMC22も同じじゃなかった？
唯一、4発CBRのDNAを継承するパーツかもよ。
CBRのスレでやってくれ
CBRのカウル無しだったら欲しかったかも。
250クラスのネイキッドでそこそこ走るのってVTRしか無いからな。
250クラスのネイキッドでそこそこ走るのってVTRしか無いからな。
燃料消費率（km/?）が
VTR：40.0（60km/h 定地走行テスト値）で
CBR：49.2（60km/h定地走行テスト値）なんだな。
CBRの方が燃費がいい。10kmも差がつくか。
VTR：40.0（60km/h 定地走行テスト値）で
CBR：49.2（60km/h定地走行テスト値）なんだな。
CBRの方が燃費がいい。10kmも差がつくか。
さあおまえらデカイ釣り針がｗ
継承すんのはＦタイヤサイズくらいかな。
あと、非ＡＢＳ仕様のＦキャリパ（右側のみ。ＶＴＲとも同じ）
あと、非ＡＢＳ仕様のＦキャリパ（右側のみ。ＶＴＲとも同じ）
>>719
落として曲がった鍵は直ったのか？ｗ
落として曲がった鍵は直ったのか？ｗ
そりゃ良かった
まぁ09で蓋が開かない症状に見舞われて、
無理やりこじ開けようと鍵をひん曲げたのは僕ですがｗ
まぁ09で蓋が開かない症状に見舞われて、
無理やりこじ開けようと鍵をひん曲げたのは僕ですがｗ
昔ＮＳ５０Ｆ、ＮＳＲ５０、ＮＳ－１と乗ってたんで、ＶＴＲ初めて乗った時はなんとも思わなかったんだけど、
ＶＴＲ以後乗ったバイクは全てヒンジ式だった。
便利なものに慣れると、こんなもんなんだよな。
ＶＴＲ以後乗ったバイクは全てヒンジ式だった。
便利なものに慣れると、こんなもんなんだよな。
多分カウル無しでも出るんじゃないかな。
あのフレームはカウルはずしてもよさげ。
ｃｂｒのエンジン流用したオフ、モタなら確定してるらしいけど
あのフレームはカウルはずしてもよさげ。
ｃｂｒのエンジン流用したオフ、モタなら確定してるらしいけど
グースみたいなのだったら良かったのにねｗ無駄にフルカウルにしちゃうから批判がｗ
それかVツインにしてVT250RRとかにしとけば盛り上がったのに
それかVツインにしてVT250RRとかにしとけば盛り上がったのに
今のままで充分以上盛り上がってますよ
223系が水冷250に切り替わっていくだろうから待つしかないかな
FTRとCB250Sが出ればいいけど
FTRとCB250Sが出ればいいけど
CBR250Rから2万しか安くなくて色々手抜きのCB223完全に死んだな
>>465
㌧一つ賢くなった
㌧一つ賢くなった
>>730
CB223S買おうって人はCBRなんかに興味ないとおもうぞ。
CB223S買おうって人はCBRなんかに興味ないとおもうぞ。
>>719
40以上走るの？凄い。
40以上走るの？凄い。
形がよほど気に入ったなら割高感あってもCB223s行くだろうけど
単に安い250欲しいってひとは考えるだろ
･･･まあCBR250R無くてもスズキに行くか
単に安い250欲しいってひとは考えるだろ
･･･まあCBR250R無くてもスズキに行くか
懐古厨はくだらん事言ってないで糸でも吐いてろ
蚕か
フムン
フムン
741 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 17:10:48.27 ID:4URTzqAg
つまんね＾＾；
lower域に入っちゃってた
バイクやいかないと
バイクやいかないと
糸を吐いてもいいけど
モノの単価は需要と供給の比率で決まるんだよ。
解ってる。
モノの単価は需要と供給の比率で決まるんだよ。
解ってる。
ブレーキパットは皆さん純正品？
>>744
うん。フロントがキーキーうるさい。
うん。フロントがキーキーうるさい。
おれはデイトナっすｗ
新車1年で9000km乗って満足したのでリッターに買い換えた
ありがとうVTR
お前のこと忘れないよ
ありがとうVTR
お前のこと忘れないよ
>>747
何に乗り換えたの？
何に乗り換えたの？
VTR1000
俺はFZ1からVTR250に乗り換える予定
>>750
今後また世の中そういう流れになってくだろうね
今後また世の中そういう流れになってくだろうね
バイクレース含むモータースポーツがｼｮﾎﾞｰﾝ
ＶＴＲ250のB‐STYＬＥ乗ってる人いる？
シートがすべりやすいくてお尻が痛いって聞いたんだけど、ほんと？
シートがすべりやすいくてお尻が痛いって聞いたんだけど、ほんと？
長時間乗ればチンコが痛くなる
それは合羽のような化学繊維の素材でできたものならつるつるすべるでしょ
Gパンとかなら摩擦が大きいから平気だけど
Gパンとかなら摩擦が大きいから平気だけど
そうか着る洋服にもよるのね
B-STYLE限定なの？
一応B-STYLEなので
ジーパン・・・問題なし
ミリタリーパンツ・・・問題なし
スーツパンツ・・・問題なし
スノボ（冬はいていた）のズボン・・・問題なし
一応B-STYLEなので
ジーパン・・・問題なし
ミリタリーパンツ・・・問題なし
スーツパンツ・・・問題なし
スノボ（冬はいていた）のズボン・・・問題なし
あくまで個人的な感想なので
気になる人は気になるかもとだけ付け加えておくよ
気になる人は気になるかもとだけ付け加えておくよ
>>758
キャンタマないならすべるかもね
キャンタマないならすべるかもね
もっとチンコに優しいタンクやシート形状にしたら売れるのにな。
なぜバイクメーカーは柔軟な発想ができないんだろう
なぜバイクメーカーは柔軟な発想ができないんだろう
自転車みたいに穴あきにするかｗ
>>761
ライダーが求めているのはチンコへの刺激
ライダーが求めているのはチンコへの刺激
実際に乗って走ってみないとわからないか
まぁ急制動するとたまにね...
>>748
1000SSと250オフ
1000SSと250オフ
ライダーの股間に響く・・・
ニコニコでVTRのPV見たら、そういうコメントばっかりだったよ
ソースはニコニコ（ｷﾘｯ
VTRは峠でのギアの選択が難しいなあ。どうしても峠では2速か3速かで迷う場面が多い。
09FIでタンクと股間の間を空けるとニーグリップしにくいんだがこんなもん？
>>770
最低回転数決めてそれ以下にならないようにすればいいんじゃないの？
最低回転数決めてそれ以下にならないようにすればいいんじゃないの？
775 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:39:43.74 ID:InkR6Av6
cb２２３を改造してカブ２２３か
ｃｂｒ２５０を改造してカブ２５０を出してくれ。
２５０のビジバイ意外と需要あると思う。
ｃｂｒ２５０を改造してカブ２５０を出してくれ。
２５０のビジバイ意外と需要あると思う。
ホンダに言わずに何でここにそんなこと書いてんのか知らんが
VTRがバイク便として十分に用を成してるだろ
VTRがバイク便として十分に用を成してるだろ
>>771
残念ながらヤマハです
残念ながらヤマハです
WRで足着くとか羨ましいよ
>>778
残念ながら中古のセローです
残念ながら中古のセローです
セロー欲しい
VTRと二台持ちしたい
新型XRはまだかな？
VTRと二台持ちしたい
新型XRはまだかな？
XRてあのだっせえメーターでDトラに完敗したアレか
782 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:32:38.98 ID:WJd/hYgN
DﾄﾗとKLXの違いが分からんとは
謎のエンストなる奇病があるD虎X
>>784
仕様です
仕様です
B1のバイクカバー（サイズL）買ったんですが、
右ミラーと左後ウィンカーの2点でつっぱるような感じになるんですけど
これ仕様ですか？
右ミラーと左後ウィンカーの2点でつっぱるような感じになるんですけど
これ仕様ですか？
違うとは思うけど、前後が逆か、向きが合っても
左右のバランスが悪くて斜めにカバーしてるとか？
左右のバランスが悪くて斜めにカバーしてるとか？
そんなもんですか
あんまり気にしないようにします
あんまり気にしないようにします
俺もカバー買っとけばよかった。
なんか最近1日乗らないと薄っすら埃が溜まってズボンが汚れるわ。
なんか最近1日乗らないと薄っすら埃が溜まってズボンが汚れるわ。
カバー、効果高いから、良いのを買って、ちゃんとかけましょう。
ネイキッド用ならハンドルロックした状態で裁断されてるでしょ
カウルにミラー付いてるやつ用とは全然形が違う
カウルにミラー付いてるやつ用とは全然形が違う
純正カバーはハンドルロック状態にあわせた裁断が特徴だって詠ってた。
と思って公式見たら、そんなことまったく書いてないな。
モデルチェンジか？
と思って公式見たら、そんなことまったく書いてないな。
モデルチェンジか？
ヤマハの高いの買ったが3年でレース状になったわ、紫外線の破壊力すげー
２りんかんオリジナルの安物の方が耐久性上だった。勿体無い買い物をしてしまったわ
ただ２りんかんの奴は小さめでハンドルロックするとパツンパツン
２りんかんオリジナルの安物の方が耐久性上だった。勿体無い買い物をしてしまったわ
ただ２りんかんの奴は小さめでハンドルロックするとパツンパツン
俺はウチで仕入れできるんでマルトのを使ってる。250用だとぴちぴちなので
もう一つ上の400用。これでしっかり下まで覆えてる。
生地が厚いので、雨水がくぼんだところに溜まったりなどもなし。
もう一つ上の400用。これでしっかり下まで覆えてる。
生地が厚いので、雨水がくぼんだところに溜まったりなどもなし。
>>795
俺が買ったのはこれですね
http://item.rakuten.co.jp/ks-bros/878741
小さいかもってレビューもあるので小さいんでしょうね・・・
初めてのバイクだったんで夢店でVTRにあうカバーをとお願いしたところこれでした
俺が買ったのはこれですね
http://item.rakuten.co.jp/ks-bros/878741
小さいかもってレビューもあるので小さいんでしょうね・・・
初めてのバイクだったんで夢店でVTRにあうカバーをとお願いしたところこれでした
俺は購入時に、その立体裁断の純正を買ったよ。
形もあるけど、難燃性っていうのが良いかな。マフラーが冷める前に掛けちゃえるから。
形もあるけど、難燃性っていうのが良いかな。マフラーが冷める前に掛けちゃえるから。
>>799
難燃性って重要だな。
だいぶ前に２りんかんで5000円ぐらいで買ったのがぼろくなったので、
今日ライコランドで1980円（定価8000円ぐらい）のを買ったが、
かけた瞬間嫌な臭いがしてきた。
よく見たら、マフラー冷えてからかけろと書いてる。
リアにロック穴もないし、買って損した。
難燃性って重要だな。
だいぶ前に２りんかんで5000円ぐらいで買ったのがぼろくなったので、
今日ライコランドで1980円（定価8000円ぐらい）のを買ったが、
かけた瞬間嫌な臭いがしてきた。
よく見たら、マフラー冷えてからかけろと書いてる。
リアにロック穴もないし、買って損した。
VTRは特に原チャリマフラーにステンカバーしてるだけみたいなモンだからな。
触媒マフラーが熱くなるのは仕方ないが、せめてCBRみたいなカバーが欲しかった。
音はノーマルが良いが、タンデマーの靴やパンツが熱で溶けるので社外マフラー欲しいわ。
本人は問題ないんだが、触媒を知らないタンデマーに気を使うのが疲れる...
触媒マフラーが熱くなるのは仕方ないが、せめてCBRみたいなカバーが欲しかった。
音はノーマルが良いが、タンデマーの靴やパンツが熱で溶けるので社外マフラー欲しいわ。
本人は問題ないんだが、触媒を知らないタンデマーに気を使うのが疲れる...
>>801
触媒は俺もよく知らんが、VTRのマフラーはいい色に焼けるから好きだ
触媒は俺もよく知らんが、VTRのマフラーはいい色に焼けるから好きだ
>>801
あれ、やっぱり溶けるんだ
あれ、やっぱり溶けるんだ
>>802-803
触媒はふんづまりの高熱にすることで消音するからね。
無限マフラーなんかはストレートだからさほど熱くならない。
音が煩いのと低速トルクが落ち込むのが難だけどね..
静かな社外がないのが悲しい。
触媒はふんづまりの高熱にすることで消音するからね。
無限マフラーなんかはストレートだからさほど熱くならない。
音が煩いのと低速トルクが落ち込むのが難だけどね..
静かな社外がないのが悲しい。
無限は静かな方だけどね。
新しく発売されたWR'sのマフラーはどんな音か気になる。
新しく発売されたWR'sのマフラーはどんな音か気になる。
うるさくなくて性能が落ちなければいい
それすら満たすいいのが見つからない
それすら満たすいいのが見つからない
それマフラー変える意味あるのか？
2本刺しのマフラーは興味あったけど
どうも細くて貧弱。
もっと太い奴があればよかったのに。
どうも細くて貧弱。
もっと太い奴があればよかったのに。
エロイのは>>811
貧弱貧弱ゥ
マフラー交換とか学生の俺には全く縁のない話だ
交換すると愛着倍増。
もったいない感との葛藤です。
もったいない感との葛藤です。
キャンプグッズ集めてるからマフラー変える金が無い
サイレンサーヒートガードつけた人居なかったっけ?
学生は金はないけど、時間はあるからな。今のうちに行きたいところへ行っておけ。
社会人になったら仕事と天気と時間の全てが揃うことはなかなか無い。
社会人になったら仕事と天気と時間の全てが揃うことはなかなか無い。
油断したらこかした。
クラッチペダル曲がったんだけど、交換ってした方が良いのかな…？
と、バイク初心者は言う。
クラッチペダル曲がったんだけど、交換ってした方が良いのかな…？
と、バイク初心者は言う。
えっ
クラッチレバーかチェンジペダルかどっちかわからんけど
曲がってても気にしない、乗ってて操作に問題ない、と思うならそのままでいいんじゃね
曲がってるのが嫌なら交換すればいい
クラッチレバーは曲げ直すのはほぼ無理
チェンジペダルならどうにかなるかもしれんが新品付け直したほうが楽
たいした値段じゃないし
曲がってても気にしない、乗ってて操作に問題ない、と思うならそのままでいいんじゃね
曲がってるのが嫌なら交換すればいい
クラッチレバーは曲げ直すのはほぼ無理
チェンジペダルならどうにかなるかもしれんが新品付け直したほうが楽
たいした値段じゃないし
ギアペダルなのかクラッチレバーなのかはっきりしろぃ
つか、曲がったら曲げ戻せばおｋ
つか、曲がったら曲げ戻せばおｋ
だから、VTR乗りのバイク初心者でそういう発言をした奴がいるって事さ。
まだバイクに慣れんから頭の中は車のままなのね。
勿論、ライディングに支障なければ変えんでもおｋとは言っといた。
まだバイクに慣れんから頭の中は車のままなのね。
勿論、ライディングに支障なければ変えんでもおｋとは言っといた。
にほんごでおｋ
エンジンブレーキ買ってくるよ
「ＶＴＲなら峠でリッターをカモれるよ！」
と、騙されて買ったわけだが、たしかにハーレーよりは速い。
しかし飛ばす気にならんバイクだ。俺の腕にちょうど良い。です。
と、騙されて買ったわけだが、たしかにハーレーよりは速い。
しかし飛ばす気にならんバイクだ。俺の腕にちょうど良い。です。
その昔。いろは坂の下り最速は地元工業高校の教諭で、KL250。
だった。
だった。
>>822
曲げなおしたけど、だいぶシフトのフィーリングが変わるね。
曲げなおしたけど、だいぶシフトのフィーリングが変わるね。
新車から乗り始めた場合の
プラグ、チェーン、ブレーキパッド、タイヤの交換周期はどれぐらいですか？
ブレーキパッドとタイヤはまあ見ればわかるかとも思いますが。
プラグ、チェーン、ブレーキパッド、タイヤの交換周期はどれぐらいですか？
ブレーキパッドとタイヤはまあ見ればわかるかとも思いますが。
今日天気が良かったので１００ｋｍのプチツー行ってきた。
もう腕が重い・・・orz
これから少しずつ距離を伸ばして体を慣らしていこう。
それと上半身に力を入れないように気をつけなきゃなぁ。
もう腕が重い・・・orz
これから少しずつ距離を伸ばして体を慣らしていこう。
それと上半身に力を入れないように気をつけなきゃなぁ。
833 ：sage：2011/04/10(日) 22:31:33.94 ID:4Ld4MOED
今日、ﾊﾝｺ押してきたぜ
納車は来週 たのしみだ
納車は来週 たのしみだ
>>833
おめでとう！良い色選んだな
おめでとう！良い色選んだな
>>831
万キロ単位で
プラグ1.5、チェーン4～5、パッド1.5、タイヤ2
タイヤは次から純正じゃないのにすると思うが1.5位に短くなると思う
まあ条件しだいだけどね
自分はバイアス三兄弟どれ履いても1でスリップサイン出ちゃうけど、
1.5とか2持つ人も居るようだし
万キロ単位で
プラグ1.5、チェーン4～5、パッド1.5、タイヤ2
タイヤは次から純正じゃないのにすると思うが1.5位に短くなると思う
まあ条件しだいだけどね
自分はバイアス三兄弟どれ履いても1でスリップサイン出ちゃうけど、
1.5とか2持つ人も居るようだし
ホンダ純正のETC（ウインカー近くに付けるやつ）付けて初高速。
首都高の路面って結構荒いのな……初高速って事もあって怖々運転したわｗｗ
やっぱネイキッドは風の影響が凄いね。
ガイラシールドかブラストバリア付けた方が良さそうだが、さて、どちらが良いだろう。
首都高の路面って結構荒いのな……初高速って事もあって怖々運転したわｗｗ
やっぱネイキッドは風の影響が凄いね。
ガイラシールドかブラストバリア付けた方が良さそうだが、さて、どちらが良いだろう。
釘踏んだんだけど空気は抜けてない
引っこ抜いっても大丈夫なのか？
引っこ抜いっても大丈夫なのか？
>>837
旭風防が費用対効果もよくお勧めです。
旭風防が費用対効果もよくお勧めです。
以前、フロントタイヤに3cmぐらいの木ネジ刺さってたけど、抜いても大丈夫だった、問題ない
>>841
とりあえずメットとウェアは空力効果が高いのを着用したほうがいいですね。
とりあえずメットとウェアは空力効果が高いのを着用したほうがいいですね。
>>844
No.99スポーツってやつはパイプハンドルならなんにでも付きますよ。
No.99スポーツってやつはパイプハンドルならなんにでも付きますよ。
ＶＴＲに付けれそうなロケットカウルって有りますか？
旧車風じゃなくてカフェレーサー風の物で。
検索してみたけどイマイチ見つからんでした。
お願いします。
旧車風じゃなくてカフェレーサー風の物で。
検索してみたけどイマイチ見つからんでした。
お願いします。
>>843,845
メットとジャケットを一新するのはバイザー類買うのよりつらいんだがｗｗ（財布的に
とりあえず色々考えてみる。ありがとう。
>>847
ほんと、見た目がすっきりしてて良いわー。
エラー側のインジケーターが見にくいけど、スタンバイ側が見えてれば問題無いから気にしてない。
メットとジャケットを一新するのはバイザー類買うのよりつらいんだがｗｗ（財布的に
とりあえず色々考えてみる。ありがとう。
>>847
ほんと、見た目がすっきりしてて良いわー。
エラー側のインジケーターが見にくいけど、スタンバイ側が見えてれば問題無いから気にしてない。
ガイラは公式サイトに画像あるし
旧型は結構つけてるやついたし画像うｐしてたよな
新型はデザイン角ばってるから似合わないかもな
つけるならSサイズおすすめ
Lサイズスモークとかはエイリアン状態になるからおすすめしない
旧型は結構つけてるやついたし画像うｐしてたよな
新型はデザイン角ばってるから似合わないかもな
つけるならSサイズおすすめ
Lサイズスモークとかはエイリアン状態になるからおすすめしない
ヤフオクバイザーでおｋ
ｶﾞｲﾗとビキニどっち付けようか悩み中
ﾕｰ達どっち付けてるのさ！
教えろくださいこの野郎
ﾕｰ達どっち付けてるのさ！
教えろくださいこの野郎
とりあえずネイキッドはノーマルが一番良い。
バイザーは小ぶりなほど見栄えが良いが
性能を考えると大きい奴だろうな。だが見た目はダサくなる。
好きにしろとしか
バイザーは小ぶりなほど見栄えが良いが
性能を考えると大きい奴だろうな。だが見た目はダサくなる。
好きにしろとしか
ビキニよりもブルマの方が好きだな…
>>838
チューブレスだからほとんどのガソリンスタンドで１０分でパンク修理してくれる。
チューブレスだからほとんどのガソリンスタンドで１０分でパンク修理してくれる。
いきなりですが質問させてください。
VTR純正ライトだと照射位置が狭すぎる気がして
夜走ったら怖いと感じたんですが、
マルチリフレクターにすると、ましになりますか？
以前、ホーネットに乗ってた頃は、
レイブリックのに変えてたせいか、怖く感じなかったもので・・。
ご存知の方が居たらよろしくです。
VTR純正ライトだと照射位置が狭すぎる気がして
夜走ったら怖いと感じたんですが、
マルチリフレクターにすると、ましになりますか？
以前、ホーネットに乗ってた頃は、
レイブリックのに変えてたせいか、怖く感じなかったもので・・。
ご存知の方が居たらよろしくです。
>>855
都会のガススタは知らんが、田舎は「バイク？バイク屋に行ってください」って相手にしてくれないぞ。
都会のガススタは知らんが、田舎は「バイク？バイク屋に行ってください」って相手にしてくれないぞ。
もし、タイヤ交換しないといけない状況だと困るから
ハナから断るんだよ。
ハナから断るんだよ。
>>856
だったらVTR用のレイブリックに変えればいいじゃないの
だったらVTR用のレイブリックに変えればいいじゃないの
私は身長１８０ｃｍ、体重８５ｋｇです。
今週から教習が始まり免許がとれたらＶＴＲに乗ってみたいと思いました。
しかし「その体格だと窮屈で大変だよ」と知り合いに言われるのですが
同じぐらいの体型でＶＴＲに乗ってる方がいらっしゃればどんな感じなのか
アドバイス聞かせてください。
今週から教習が始まり免許がとれたらＶＴＲに乗ってみたいと思いました。
しかし「その体格だと窮屈で大変だよ」と知り合いに言われるのですが
同じぐらいの体型でＶＴＲに乗ってる方がいらっしゃればどんな感じなのか
アドバイス聞かせてください。
左足首がちょいとしんどいくらい
863 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/04/11(月) 22:09:44.82 ID:nzJnMPxh
>>862-864さん ありがとうございます。
初バイクはＶＴＲに乗ってみようと思います。
初バイクはＶＴＲに乗ってみようと思います。
おすすめの社外のセキュリティアラームないかな？
何付けようか迷ってるんだよね。
何付けようか迷ってるんだよね。
>>860
金に余裕あるならグラディウスのほうがいいと思うよ
金に余裕あるならグラディウスのほうがいいと思うよ
今日の地震の時ちょうどVTRに乗っていたんだが
信号待ちの時に、まるで縁石に乗り上げたような感じで揺れまくった・・
バイクに乗ってても地震ってわかるんだな。貴重な体験だった。
その後放射能入りと思われる雨を食らって踏んだり蹴ったり
信号待ちの時に、まるで縁石に乗り上げたような感じで揺れまくった・・
バイクに乗ってても地震ってわかるんだな。貴重な体験だった。
その後放射能入りと思われる雨を食らって踏んだり蹴ったり
870 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/04/12(火) 00:11:47.09 ID:JaDeYTz2
荷物載せたいから箱付けようか悩んでるんだが純正キャリアにボックスって付くのかな。
カタログだとなんか小さく感じるんだが
カタログだとなんか小さく感じるんだが
ガイラシールドL付けて角度を最大にしたら鍵が回らなかったでござる の巻
>>872
俺ビキニ付けるわThanks
俺ビキニ付けるわThanks
874 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 10:01:30.75 ID:zC5MyUxY
うちのキャブVTRはガイラＬ付けても鍵回ったわ。
回しづらいけど。
角度も最大にしてるつもりだが、最大じゃないのかも知れんが。
回しづらいけど。
角度も最大にしてるつもりだが、最大じゃないのかも知れんが。
一回お店で、またがらせてもらった方がいいかも。
見た目と、フィーリングが大事。
一番初めは、ＶＴＲは、オススメ。
２代目から、身長にあったバイクにするのもありかも、
まぁ、ＶＴＲで問題ないと思うが。
見た目と、フィーリングが大事。
一番初めは、ＶＴＲは、オススメ。
２代目から、身長にあったバイクにするのもありかも、
まぁ、ＶＴＲで問題ないと思うが。
いや、試乗しないと分からないよ
879 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 13:06:55.58 ID:sQFQf2WL
万キロ単位で
プラグ1.5、チェーン4～5、パッド1.5、タイヤ2
タイヤは次から純正じゃないのにすると思うが1.5位に短くなると思う
まあ条件しだいだけどね
自分はバイアス三兄弟どれ履いても1でスリップサイン出ちゃうけど、
1.5とか2持つ人も居るようだし
チェーンが4－5万キロ持つわけねーだろ馬鹿！ 最高のメンテじゃなきゃそこまでもたない。
プラグも1万キロで精いっぱい どケチのしみったれ馬鹿は死ねよ
プラグ1.5、チェーン4～5、パッド1.5、タイヤ2
タイヤは次から純正じゃないのにすると思うが1.5位に短くなると思う
まあ条件しだいだけどね
自分はバイアス三兄弟どれ履いても1でスリップサイン出ちゃうけど、
1.5とか2持つ人も居るようだし
チェーンが4－5万キロ持つわけねーだろ馬鹿！ 最高のメンテじゃなきゃそこまでもたない。
プラグも1万キロで精いっぱい どケチのしみったれ馬鹿は死ねよ
自分のプラグは6000で逝きますた。
オレのプラグは２万でも元気
消耗品の交換時期なんて人によってぜんぜん違うんだから
一人のデータだけ見てそれを真に受けるバカいねえだろ
一人のデータだけ見てそれを真に受けるバカいねえだろ
ここにいるやんｗ
まぁでも交換時期の判断とかなかなか難しいよな
例えばチェーンとか1箇所でもシール取れたら走行不可能かっていうとそういうわけでもないし
神経質な人にはそれでも交換時期なんだろうけど
例えばチェーンとか1箇所でもシール取れたら走行不可能かっていうとそういうわけでもないし
神経質な人にはそれでも交換時期なんだろうけど
金の余裕があれば早め早めの交換で問題無いでしょ。
本人がそれで満足してるんなら。
本人がそれで満足してるんなら。
886 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 15:35:56.46 ID:8hFF6IYo
パットやプラグやタイヤは高価格高性能ものより
標準（低価格低品質は却下）の方がもつが、
チェーンは高価格高性能のものが圧倒的に長持ちする。
ただ清掃や給油が前提のハナシであって
乗りっぱなしでメンテしないと、どんな製品でも摩耗が早い。
メンテ不足でパットピンが錆びてブレーキがマトモに機能してない車両が多々ある。
標準（低価格低品質は却下）の方がもつが、
チェーンは高価格高性能のものが圧倒的に長持ちする。
ただ清掃や給油が前提のハナシであって
乗りっぱなしでメンテしないと、どんな製品でも摩耗が早い。
メンテ不足でパットピンが錆びてブレーキがマトモに機能してない車両が多々ある。
887 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 16:03:47.92 ID:NLk23vmP
先週リアのブレーキパッド交換したら
ブレーキの鳴きが酷い
まだあたりが出てないせいもあるけど
新しいスライドピン頼むの忘れてて
錆びたスライドピンそのまま使ってたら
引っかかりがあるのか
ブレーキパッドがディスク面にキレイに当たってない感じ
やっぱ交換だわ
ブレーキの鳴きが酷い
まだあたりが出てないせいもあるけど
新しいスライドピン頼むの忘れてて
錆びたスライドピンそのまま使ってたら
引っかかりがあるのか
ブレーキパッドがディスク面にキレイに当たってない感じ
やっぱ交換だわ
>>879
いやいや、あれは俺の基準だし
長文になると嫌がられると思って、簡潔に自分の場合だけを書いたんだつもりだったが、
説明不足だったか
消耗品は使用環境や使い方で違ってくるのでよろしく
チェーンについては二回目の調整がベストの交換時期だと思う
伸びるって事は、シールチェーンの封入されたグリスが切れだしてるって事だしね
ケチな自分はそこから少し粘るので4万キロとかいくけど
あまり走らない人は金かかってもいいんだろうけど、
距離走る人間にとっては保守コストの削減も大切なんだ
もちろん危険でなく、そこそこ快適に走れるのは大前提だけど
いやいや、あれは俺の基準だし
長文になると嫌がられると思って、簡潔に自分の場合だけを書いたんだつもりだったが、
説明不足だったか
消耗品は使用環境や使い方で違ってくるのでよろしく
チェーンについては二回目の調整がベストの交換時期だと思う
伸びるって事は、シールチェーンの封入されたグリスが切れだしてるって事だしね
ケチな自分はそこから少し粘るので4万キロとかいくけど
あまり走らない人は金かかってもいいんだろうけど、
距離走る人間にとっては保守コストの削減も大切なんだ
もちろん危険でなく、そこそこ快適に走れるのは大前提だけど
889 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 17:02:47.88 ID:sQFQf2WL
チェーンは高価格高性能のものが圧倒的に長持ちする。 ＝＝＝＝＝正しい
ゴールドメッキチェーンが一番長持ち。
ゴールド＞シルバー＞メッキ無し ただしメンテが一番大切。
DID、RK＞EK
一番フリクションが少なく燃費が良い
ノンシール＞シールチェーン こまめなメンテが出来れば一番安いノンシール、ノンメッキが一番で
オイルメンテで早めの交換。
ずぼらな長距離ツーリング派はシールメッキチェーン。
伸びたら交換では無くて、動きが悪く固着したら交換。
ゴールドメッキチェーンが一番長持ち。
ゴールド＞シルバー＞メッキ無し ただしメンテが一番大切。
DID、RK＞EK
一番フリクションが少なく燃費が良い
ノンシール＞シールチェーン こまめなメンテが出来れば一番安いノンシール、ノンメッキが一番で
オイルメンテで早めの交換。
ずぼらな長距離ツーリング派はシールメッキチェーン。
伸びたら交換では無くて、動きが悪く固着したら交換。
勉強になります
500キロごとに注油
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
レス下さった方々ありがとうございました。週末にでも何とかしてみようと思います。
ケーブルがみじかいな
やはり長いやつに交換するしかないか
やはり長いやつに交換するしかないか
896 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/04/12(火) 19:01:32.30 ID:JaDeYTz2
>>871
おお！ありがとうございます！これはGIVIのやつ？
おお！ありがとうございます！これはGIVIのやつ？
897 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:03:48.68 ID:sQFQf2WL
700km毎にチェーンクリーニング後、硬めのホワイトルーブ注入これを欠かさずやってれば、
４～５万キロチェーンは持つ、チェーンの交換は必ず前後スプロケも同時交換。
VTR２５０はプラグの交換点検は必ず、エアーや洗車時に水で石を流す事、
そうしないとエンジンが激しく傷む。
４～５万キロチェーンは持つ、チェーンの交換は必ず前後スプロケも同時交換。
VTR２５０はプラグの交換点検は必ず、エアーや洗車時に水で石を流す事、
そうしないとエンジンが激しく傷む。
砂溜まるよなあそこ。
>>901
やらしいな
やらしいな
俺の場合、新車で購入して１年、１千㌔点検後、
プラグは7~8千㌔、テェーンメンテは１万㌔で最初の自己注油、以降気が向いたら実行、
タイヤは未交換、で１万７千㌔になる。
基本全部用品店任せなので、いいように買わされているはず。
今はテェーン交換とタイヤ交換を推してきている。
プラグは7~8千㌔、テェーンメンテは１万㌔で最初の自己注油、以降気が向いたら実行、
タイヤは未交換、で１万７千㌔になる。
基本全部用品店任せなので、いいように買わされているはず。
今はテェーン交換とタイヤ交換を推してきている。
906 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/04/13(水) 01:24:48.55 ID:tRUWCfbB
>>906
ホムセン箱はまた別だべさ。
あくまでキジマ純正キャリアでは30L程度が理想であって、
ホムセン箱を積むならキャリアはバイク便のものを使うといいよ。
タンデムシートは死ぬけどね(´･ω･`)
ホムセン箱はまた別だべさ。
あくまでキジマ純正キャリアでは30L程度が理想であって、
ホムセン箱を積むならキャリアはバイク便のものを使うといいよ。
タンデムシートは死ぬけどね(´･ω･`)
908 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/04/13(水) 01:42:36.08 ID:tRUWCfbB
>>907
なる。あの荷箱+VTRだとまんまバイク便だよね・・・
なる。あの荷箱+VTRだとまんまバイク便だよね・・・
チェーンスレの人が見たら発狂しそうな流れ
やってくれって言わない限り当然だろう
勝手な事されて金払うか？
勝手な事されて金払うか？
4輪だと結構あるな。全て店にお任せで言い値を払うとか、「ついでにやっときました」で
追加料金なしとか。
追加料金なしとか。
昔はホワイトチェーンルーブ使ってたけど、長持ちって言っても５００ｋｍ位だし、毎回洗浄しないといけないからヤメた
粘度の高いグリスはホイールにくっつくと取るの大変だし、いまいち浸透しない
浸透力が良くてそこそこ持つエンジンオイルが最高なんだけど、一こまづつ挿すの面倒
結局落ち着いたのはホムセンで売ってるスプレーオイル、洗浄いらずだし、プシューと一周させれば完了ｗ
5年くらい使ってるけどチェーンの伸びも無いし、固着も全くない、ゴムの切れもないし、メンテ好きにはいいですよ～
粘度の高いグリスはホイールにくっつくと取るの大変だし、いまいち浸透しない
浸透力が良くてそこそこ持つエンジンオイルが最高なんだけど、一こまづつ挿すの面倒
結局落ち着いたのはホムセンで売ってるスプレーオイル、洗浄いらずだし、プシューと一周させれば完了ｗ
5年くらい使ってるけどチェーンの伸びも無いし、固着も全くない、ゴムの切れもないし、メンテ好きにはいいですよ～
チェーンのオイル差しの話が出たから聞くけど
オイル差す前に洗浄しますか？
しないよりした方がよさそうだけど、泥道走った後でもなければ必要ない気もするし
オイル差す前に洗浄しますか？
しないよりした方がよさそうだけど、泥道走った後でもなければ必要ない気もするし
簡単に落ちるような汚れは落としておきましょう
砂粒、とかね。
砂粒、とかね。
1000km毎にメンテが必要なら、ツーリング三回行く毎に夢店にチェーンメンテ出せば良い。
清掃、注油、張り調整込みたったの\1050
清掃、注油、張り調整込みたったの\1050
オイルメンテで綺麗にしてたら点検の時にホワイトルブつけられた。
夢店
夢店
09FIで箱以外でケツにボリウム感出るグッズありますか？
シングルシートカウルとかシートバッグならボリウム出るよ
たれ尻の印象はキャリア付けるとましになる。
こんな感じになｗ
http://mup.2ch-library.com/d/1302835923-P1010167.jpg
あとは幅だけど、サイドバック付けるとマシになるな。
容量が少なく高いから付けてないけど。
http://mup.2ch-library.com/d/1302835923-P1010167.jpg
あとは幅だけど、サイドバック付けるとマシになるな。
容量が少なく高いから付けてないけど。
２ヶ月ぶりに乗ろうとしてるんだけと、ガソリンが腐ると聞いたから、ガソリンスタンドで入れ替えしてもらった方がいいかな？
バッテリーは、大丈夫でした。
バッテリーは、大丈夫でした。
え？
煽るところなのここ
煽るところなのここ
初心者丸出しの質問で申し訳ないんですけど
交差点などの直角の右左折のときって、ギア何速で進入しますか？
どうにも、うまくいかなくて・・・
3速だとたまにノッキングおこすし、2速だと加速力大きくて怖いです
交差点などの直角の右左折のときって、ギア何速で進入しますか？
どうにも、うまくいかなくて・・・
3速だとたまにノッキングおこすし、2速だと加速力大きくて怖いです
クラッチ握ったままス～といって曲がり終わったらアクセル全開
>>928
自訓では２速で回るって教わらなかった？
自訓では２速で回るって教わらなかった？
>928
VTRって、バイクにはクラッチって言うのが付いててだな
VTRって、バイクにはクラッチって言うのが付いててだな
前にマニュアルの原付に乗ってた時はとくに意識せずに
クラッチ切ってスーッと曲がれたんですけど
なんかVTRに乗り換えてからそれやると、おっかなくて・・・
重さに慣れてないから恐怖を感じるんですかね
クラッチ切ってスーッと曲がれたんですけど
なんかVTRに乗り換えてからそれやると、おっかなくて・・・
重さに慣れてないから恐怖を感じるんですかね
乗り回せ
それだけ
それだけ
>932
すぐに慣れるさ
すぐに慣れるさ
わかりました
がんばって練習します
がんばって練習します
>>932
いやいやクラッチ切るなよ
>>929はその後アクセル全開って書いてあるだろ
2速で原則クラッチ繋いだまま進入、
但し歩行者などの要因で徐行し速度落ちすぎてノッキングやエンストしそうな場合は
一旦クラッチ切って半クラ当てて加速、ないし1速に落として加速って感じじゃね
自分はすぐ1速に落としちゃうけど、これは人に依るかな
体が勝手にやってるからよく思い出せないけど
いやいやクラッチ切るなよ
>>929はその後アクセル全開って書いてあるだろ
2速で原則クラッチ繋いだまま進入、
但し歩行者などの要因で徐行し速度落ちすぎてノッキングやエンストしそうな場合は
一旦クラッチ切って半クラ当てて加速、ないし1速に落として加速って感じじゃね
自分はすぐ1速に落としちゃうけど、これは人に依るかな
体が勝手にやってるからよく思い出せないけど
車と違ってしっかり減速しないと危ないよね
やっぱそういうのも含めてバイク上手くなりたいなあって思う。
まあ初バイクにVTR買ってまだ数ヶ月しか経ってないんだけどww
公道で、あぁおれへったくそだなあって感じる時がたまにあるんだよねぇ・・・
まあ初バイクにVTR買ってまだ数ヶ月しか経ってないんだけどww
公道で、あぁおれへったくそだなあって感じる時がたまにあるんだよねぇ・・・
何速で進入～って考えたことないなぁ。
交差点手前での減速加減に応じてギア落として
(もちろんエンブレ使って）曲がれるスピードでそのまま。
コーナー中にエンストしそうな時は半クラ使うか、もう一速下げる。
減速し過ぎてハンドルで曲がろうとすると、
雨天とか足回りの悪いときは最悪転倒する可能性もあるから、
減速のし過ぎも怖いよね。
体重移動での曲がりとハンドルでの曲がりを使い分ける必要がある。
交差点手前での減速加減に応じてギア落として
(もちろんエンブレ使って）曲がれるスピードでそのまま。
コーナー中にエンストしそうな時は半クラ使うか、もう一速下げる。
減速し過ぎてハンドルで曲がろうとすると、
雨天とか足回りの悪いときは最悪転倒する可能性もあるから、
減速のし過ぎも怖いよね。
体重移動での曲がりとハンドルでの曲がりを使い分ける必要がある。
クラッチ切ると、動力がカットされて推進力がなくなり、転倒につながる。
ってレスどこかで見たな。
ってレスどこかで見たな。
半クラを使いこなすのだ
タイヤのグリップ力は加速する事で得られるわけだから
クラッチを完全に切ると、グリップを失うという事になる。
かといって回転が強過ぎても今度は曲がれなくなってしまう。
低回転(加速)を持続させて曲がる…アクセルワークと半クラだねぇ。
クラッチを完全に切ると、グリップを失うという事になる。
かといって回転が強過ぎても今度は曲がれなくなってしまう。
低回転(加速)を持続させて曲がる…アクセルワークと半クラだねぇ。
お前ら一回自転車からやり直せ
維持費を含めてバイク購入検討してるんだが、
事故った時の修理費用を考えると、オフ車がいいかな・・・。
事故った時の修理費用を考えると、オフ車がいいかな・・・。
事故気にしてたら、何も乗れないよ
漢なら黙って VTR
漢なら黙って VTR
いや、カブだろ
949 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 08:09:29.20 ID:NiZ1/g1E
発進時以外に半クラ使う奴がいるのか
スクーターにでも乗ってなさいｗ
スクーターにでも乗ってなさいｗ
>>949
使わないこともないでしょ
使わないこともないでしょ
次って何番だっけ？
キリ番戻すっしょ？
キリ番戻すっしょ？
VTRにスパーダのミッションは加工無しで組み込める
ものですか？
ものですか？
954 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:45:10.49 ID:uPgxgWDe
>>949
ヒント すり抜け
ヒント すり抜け
>>954
半クラ便利なのにな。自己流で頭ガチガチの奴って怖いよね。
半クラ便利なのにな。自己流で頭ガチガチの奴って怖いよね。
半クラするとクラッチが磨り減る
エンブレするとチェーンが伸びる
ブレーキするとブレーキパッドが磨り減る
そんな事が心配なあなたはゆっくり走りましょう。
カーブは足でペタペタ漕ぎながら曲がりましょう。
エンブレするとチェーンが伸びる
ブレーキするとブレーキパッドが磨り減る
そんな事が心配なあなたはゆっくり走りましょう。
カーブは足でペタペタ漕ぎながら曲がりましょう。
>>945
それは言えてるな。
それは言えてるな。
960 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:47:24.35 ID:EJqVGwgB
>>917
1000km毎にチェーンメンテだと間隔が開き過ぎです。オイルメンテで300km毎くらいチェーンルブで500km毎くらいか。メンテをさぼるとスプロケとチェーンの寿命は20000kmももたないこともあります。
オイルメンテが行き届いていると40000km走行でも初期伸び調整だけで無問題でいけます。チェーンメンテはできれば自分でやれるようになって下さい。スコットオイラーという自動注油装置もあるよ。
1000km毎にチェーンメンテだと間隔が開き過ぎです。オイルメンテで300km毎くらいチェーンルブで500km毎くらいか。メンテをさぼるとスプロケとチェーンの寿命は20000kmももたないこともあります。
オイルメンテが行き届いていると40000km走行でも初期伸び調整だけで無問題でいけます。チェーンメンテはできれば自分でやれるようになって下さい。スコットオイラーという自動注油装置もあるよ。
半クラでエンジンわんわん吹かしてジャイロ効かせないと極低速で走れないって方が問題だろ
エンジンもクラッチも傷むし、燃費も悪化
しかもその出番は違法のスリ抜け用だろうしな
エンジンもクラッチも傷むし、燃費も悪化
しかもその出番は違法のスリ抜け用だろうしな
そうかな。確かにすり抜けでも使うが
俺の目的は静かに走ることだ。
3000～5000くらいのマシンガンのようなドドドド音が好きなんでね。
俺の目的は静かに走ることだ。
3000～5000くらいのマシンガンのようなドドドド音が好きなんでね。
>>960
それはもっと早く知りたかったですね。
それはもっと早く知りたかったですね。
ノーマルのカブみたいな音を変えたくて
モリワキつけたらオナラみたいな音になった
低速のトルクとかはそんなに変わらんと思うが
音のせいで脈動感が増したような気がする。
交差点とか静かに曲がれない・・・・。ドコドコ・・・ポポポポ・・・。
モリワキつけたらオナラみたいな音になった
低速のトルクとかはそんなに変わらんと思うが
音のせいで脈動感が増したような気がする。
交差点とか静かに曲がれない・・・・。ドコドコ・・・ポポポポ・・・。
965 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:06:36.59 ID:EJqVGwgB
>>963
私もチェーンメンテ不足で短命でチェーンを交換してからしりました。バイク屋は儲からなくなるから教えてくれないところもあるようです。
私もチェーンメンテ不足で短命でチェーンを交換してからしりました。バイク屋は儲からなくなるから教えてくれないところもあるようです。
本当にVTRを持ってるのか疑うレスがあるな
967 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:20:44.15 ID:NiZ1/g1E
>>956
と下手糞が申しております
と下手糞が申しております
>>962
違法行為自慢かよ
違法行為自慢かよ
そういう話がしたいなら警察とお話下しあ
971 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:34:20.88 ID:gppVWE5t
で、どこに半クラ高回転でジャイロ効果使わないと
極低速で走れないって書いてあるの?ｗ
極低速で走れないって書いてあるの?ｗ
ならばどういう状況で半クラ走行するのか教えてよ
俺は発進時以外は小排気量車でサーキット走る時ぐらいしか思いつかん
俺は発進時以外は小排気量車でサーキット走る時ぐらいしか思いつかん
質問を質問で返すな
2速じゃ吹けきっちゃって3速じゃトルクが足りないコーナーとかで半クラ当てるな。
>>973
スマン。これがファーザーマックスウェルの流儀なんでな。
スマン。これがファーザーマックスウェルの流儀なんでな。
あ～、極低速の話かｗ
んと、スタンディングで波状路抜けるときなんかは1速で半クラ使うな。
んと、スタンディングで波状路抜けるときなんかは1速で半クラ使うな。
>>973
相手の質問に関する質問だから問題ない
相手の質問に関する質問だから問題ない
どうやら乗らないほうが一番の賢者だった。まで、読んだ。
交差点内の話だろ
さすがに時速5km/hとか3km/hになったら半クラ使うと思うが、
もし使わないで走ってるとしたらすげー
さすがに時速5km/hとか3km/hになったら半クラ使うと思うが、
もし使わないで走ってるとしたらすげー
まあ半クラ使いこなせれば、ライダーレベル３ランクぐらい上がるけどな
エンジン特性とギア比で変わるからバイク次第でしょｗ
まだやってたの？質問者は残ってるんか？ｗ
>>962
ドドドド音をたてながら静かに走るとな。
ドドドド音をたてながら静かに走るとな。
VTR乗りさんたちは白バイ隊員と同じ技量を持ってる把握
今日温かかったから、約4カ月ぶりにVTRに乗ったけど、セル1発で始動した。
VTRの前はZZR250に乗ってたんだけど、1カ月も放置するとなかなか始動しなかったのに…
まあFIとキャブの違いもあるだろうけど、hondaスゲーって思ったわ。
チラ裏すまん
VTRの前はZZR250に乗ってたんだけど、1カ月も放置するとなかなか始動しなかったのに…
まあFIとキャブの違いもあるだろうけど、hondaスゲーって思ったわ。
チラ裏すまん
>>988
バッテリーはずしてた？
バッテリーはずしてた？
不毛なスレｗ
>>989
いや、外してない。っていうか外したつもりが外れてなかった。
「シート外してバッテリーの端子付けようかなー♪」ってシートを外したら、……あれ？いつ端子付けたっけ？？
ってなったよ。
やっぱキャブとFIの違いなのかな？FIのバイクに乗ったのが、VTRが初めてだからよくわからん
いや、外してない。っていうか外したつもりが外れてなかった。
「シート外してバッテリーの端子付けようかなー♪」ってシートを外したら、……あれ？いつ端子付けたっけ？？
ってなったよ。
やっぱキャブとFIの違いなのかな？FIのバイクに乗ったのが、VTRが初めてだからよくわからん
>>992
へー。大したバイクだ。
へー。大したバイクだ。
>>992
バッテリー上がらないように俺が冬の間乗っておいたからだよ
バッテリー上がらないように俺が冬の間乗っておいたからだよ
>>994
ねこさんありがとう
ねこさんありがとう
997 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/04/17(日) 01:42:20.60 ID:yxc18tLF
VTR250の2000年式を買おうとしているのだけど３０万ちょいなんだ。
悩む・・・
悩む・・・
十年落ちに30万の価値は無いだろう、てか価値観がおかしい
だいたい2000年頃の定価が確か42万位だよ
だいたい2000年頃の定価が確か42万位だよ
999 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/04/17(日) 02:17:37.94 ID:yxc18tLF
込み込みで３０万でも高いかな？
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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