【爺婆歓迎】スペイシー100 その34【貧乏歓迎】

1 ： ◆IRapKQYdTo ：2011/02/23(水) 11:59:14.81 ID:sLmpqg6R

身分、収入の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。

前スレ
【爺婆歓迎】スペイシー100 その33【貧乏歓迎】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280655899/

2 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 17:14:35.55 ID:TEGBx590

おまえらは、雲仙普賢岳の火砕流の時に避難した家に土足で上がりこんで電気を
盗み、警戒区域から出るよう要請した警察の言葉を無視して消防団員や警察官を
巻き添えに殺したクズの仲間だろ？

阪神大震災の時に、建物の下敷きになって、助けを求める声をヘリコプター見物
の騒音でかき消したクズや、まだ煙の立っている現場に降り立ち、被災者のそこ
には無くなった方がいるので踏まないでくださいとの声を無視して「まるで温泉
地にきたみたいですね」といいはなったクズの仲間だろ？

日航123便の事故の時に、より悲惨な死体を求めて駆け回り、お棺をまたぎ、あ
まつさえ、棺のふたを開けて中を撮影しようとしたクズの仲間だろ？

新潟地震では、山古志村に入り込み、被災者に混じって救助され、おまけに救援
物資のパンを我先に食い散らかしたクズの仲間だろ？

松本サリン事件の時なんて、あれほど無実の人を犯人扱いしたのに、真相が明ら
かになったら、すべて警察の所為。アレで、責任をとってやめたマスゴミの人間
なんて一人もいない。

戦前は戦争翼賛で、人々を死地に送り込み、戦後は一転して、共産主義におもね
り、文化大革命翼賛。
戦後の混乱の中で、闇市でものを買わずに餓死した裁判官はいたが、マスゴミの
人間でそのように清廉潔白な人間は一人もいない。

人殺しはする、酒飲み運転はする、少女買春はする、脱税はする、放火はする、
詐欺はする、痴漢はする、泥棒はする、大麻は吸う。
捏造記事なんて星の数ほど。
再販制度を批判するくせに、自分たちの再販制度はしっかり維持を主張する。
そういうクズどもの何が「正義」だ。
失せろウジ虫！

3 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 11:02:43.65 ID:EZ1jwZPq

ここ数日暖かいですね。
マイスペでトゥルルルルーとどこか走りに行きたい気分です。

4 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:44:02.23 ID:81pxbzez

40～60キロあたりのだるさを解消するにはどうしたら？
マフラー？プーリーとウェイトローラー？
おすすめを教えてください。

5 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:57:07.89 ID:367zWmqE

体重を軽くする

6 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:15:45.73 ID:81pxbzez

センス無さすぎ。

7 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:48:43.15 ID:WfBTWMPr

まだ前スレ残ってるから一通り読んでみるといいぞ

参考になるレスがあるから

8 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:13:29.27 ID:YJl/hJvQ

いきてんのか？？？

9 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 10:24:34.36 ID:1zdtGzjk

>>4
トルクカムとWRの交換だな。

10 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:40:15.97 ID:2wUG/bdZ

>>3
WR軽くしたら排気音が「スペペペペー！」に変わりました

11 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:02:22.45 ID:FIPKJFn0

寒い。
今日の雨は冷たかった。
グリップヒーターから湯気が上がってた。

今、俺のオデコから湯気が出てる。
身体中寒くてノッキング状態なのに、テンプメーターは39℃だ。

取り敢えず添加剤と冷却水飲んで寝る。

12 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:12:04.76 ID:vR3sELPh

>>11
おつかれ

スペ100は空冷だから冷却水はいらないんだがな

13 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:41:28.82 ID:yFNaqIDX

>>11
あらまあ、どうぞお大事に～。

誰かパーツリスト持ってる人、教えてください。
クラッチアウターの部品番号と、値段。

14 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:54:48.03 ID:NYAwIabB

22100-GAZ-930

15 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 01:56:48.36 ID:gK4RsO1G

>>11
噂の病的キモハゲ君ご本人キター！

ハゲてりゃデコから湯気が出るのも当然だよねｗ

16 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 02:08:19.48 ID:krmgPi73

節子それデコやなくて頭や

17 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 03:22:17.02 ID:zjjqE4DH

節子、お兄ちゃんおまえにイレたくてしゃうがないんや。
じっとしててな。

「じゅぷっ！」

「に、にいちゃぁぁん・・・」

完

18 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 12:15:55.24 ID:USt30d6+

教えてください。

5万キロを過ぎた直後ですが、ここ数日で急に３０～４０ｋｍ/hのトルクがでなくなりました。
３０ｋｍ/h くらいでちょっとした坂に突入すると、なきそうになります。
０→6０km/hの加速では、今までほぼ一定に加速していたのが、３０～４０の区間だけ回転が落ちます。
４０ｋｍ/h を超えると、今までどおり

原因として、何が考えられますか？

平日は往復３０ｋの通勤で使用、経路はほぼ６０ｋ制限なので高速走行が主です。

半年前の点検でたしかWRとかは交換したはず
そのとき、音が悪いとかで、バルブのクリアランス調整とかを進められて実施しました。

どないでしょう？

19 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 13:21:43.69 ID:oZR8VaTP

＞３０～４０の区間だけ回転が落ちます。
これちょっと確認したいんだけどエンジン回転が「なかなか上がらない」
じゃなくて「一瞬だけ落ちる」の？
なかなか上がらない→駆動系、プーリー側かドリブン側の段付き磨耗
一瞬だけ落ちる→キャブ周りか点火系の異常
新車からか中古か整備状況が分からないからエスパーするしかないんだけど
そろそろ駆動系全交換してもいい走行距離だよ

20 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 18:09:48.97 ID:TsGNCLt4

中古で買っちゃいました。
走行３万オーバーですが、ちゃんとメンテもされていたみたいで
(と、言っても、オイル管理くらいしか解りませんが)、
程度は良さそう。
今週末に納車なんで、これからは皆様よろしく。

21 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:38:13.14 ID:R2osvIy1

>>20
３万キロだとドライブベルトやクラッチ周りの点検は忘れずにしてね
自分は３万キロ超えたところでトラブルが続出した
でも今は６万キロ超え、点検はみっちりしてもらうつもり
目標は１０万キロ超えだから

22 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:09:07.84 ID:6+8fXHWQ

>>21
3万キロ超えた時のトラブルｋｗｓｋ
俺今３万キロで、なんかリアかクランクあたりからガラガラとベアリングトラブルみたいな音が・・・

23 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:45:47.34 ID:YF4fRFXJ

>>22
横レスだけどギアオイル替えてる？
ギアオイルもエンジンオイルも管理できてるなら
クラッチ側のベアリングじゃないかな

24 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 12:18:39.79 ID:pOe6Etwp

>>22
>3万キロ超えた時のトラブルｋｗｓｋ

車両は問題ないが3万超えたあたりからハゲてくるから注意な

25 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:55:18.96 ID:Nb1rDU6t

カメファクのプーリーを考えてますが、最高速アップ以外はメリットありますか？

26 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:02:30.58 ID:W1/TtoIr

＞これちょっと確認したいんだけどエンジン回転が「なかなか上がらない」
＞じゃなくて「一瞬だけ落ちる」の？

アクセル半開で６０まで加速させるとして、問題の速度帯の１秒弱の間回転がおちこみます。
それ以外の速度帯は今までどおりです。

坂道の加速にしても、問題の速度帯のみへろへろなんですが・・・

27 ：22：2011/03/03(木) 22:38:29.03 ID:S/cFYo5X

>>23
ありがとう、ギアオイル交換してるよ。量も昨日確認し問題なし。
クラッチ側のベアリング週末確認する。
燃費計算したらコンスタントに37だったのが34に落ちてた。

>>24
それかっ！スカルプDを本気で買うときがきたか。

28 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:20:32.00 ID:3WtywZRs

>>25
最高速はあんまり変わらない。
それ付けてたけどオススメはできないなぁ。
中間加速が少し良くなるだけ。
まぁ買って後悔まではしないだろうけど出足が鬼遅になったしあまり良い物ではなかった、
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰだけの変更、もしくは性能ｱｯﾌﾟが望めるﾏﾌﾗｰを買う方がよいと俺は思う。

29 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 05:52:06.30 ID:iR42kAfD

>>28
正解。

30 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 06:36:26.64 ID:Q0VYZMJr

>>28
その、性能アップが望めるマフラーってのは何なんですか？
前スレにはエンデュランスなんかが挙がっていたように思いますけど、
なんせ、オクでも出品が無い。。。値段が値段なだけに、新品を買うのも
躊躇してしまいます。

31 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 07:01:01.04 ID:Uobl/lcs

>>30
おはようございます、>>28です、前ｽﾚでｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽのﾏﾌﾗｰの事を書いてたのは俺です。
確かに4万は高い。おっしゃる通りｵｸにも出てないし。
ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽﾏﾌﾗｰ付けて半年程になるけど音も静かで満足してる。最高速こそ少し落ちた感じはあるけど低速～60ｷﾛまでが良い。
ただめっちゃ速くなる訳ではないから4万を払う価値があるかは？ですね。
あと1万安くて3万なら買う価値はあると思う。この1万の差はけっこう自分も悩みました。3万ならすぐ買うのに…と数ヶ月、買うか買わないか迷ってました。
他のﾒｰｶｰのﾏﾌﾗｰはわかりませんが自分が調べた結果、音が静かで性能ｱｯﾌﾟしそうなﾏﾌﾗｰはｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽしかなかった。
とりあえず音がうるさいのは俺は無理なんで選択肢がこのﾏﾌﾗｰしかなかったです。

32 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 10:32:05.99 ID:D7iPe24z

前スレで教えてもらったトゥデイ用の社外プーリー(買ったのはキタコ)

近いうちに付ける予定、今は純正プーリー＋軽量WRだから変化が楽しみ

33 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 11:59:35.84 ID:kK6s65lw

純正プーリーと軽量ウェイトローラーでも体感できますか？
トゥデイ用プーリーでの感想も期待してます。

34 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 18:59:47.58 ID:GwN+FFD5

バッテリーの上の蓋を止めるネジをなくしてしまったので
替わりのものをホムセンで捜そうと思うのですがサイズが
分かれば教えてもらえないでしょうか？

35 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:25:13.62 ID:D7iPe24z

>>33
WR交換だけで加速よくなるよ
不満はないんだけどプーリー変えたらどんなもんか試してみようと思ってね　
付けたら感想書くよ

36 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:46:35.89 ID:s5/fSrvQ

髪が抜け落ち惨めな姿になりながらもスペで通勤する
男の生き様を描いた〝派遣ぐしのキモハゲッティ〟ジブリで企画書通ったみたい

ジブリ初の3Dというおまけ付きとのことです！

37 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 21:31:21.11 ID:kK6s65lw

ぜひウェイトローラーを軽くして、試してみたいと思います。

38 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:03:58.37 ID:3paFdpgK

>>34
バッテリーカバーのネジは別に無くても
問題ないと思うけど。
ネジやクリップを無くした場合
必要なら別の場所から移植するのも手だよ。

39 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:20:50.87 ID:Z+MI8cnb

頭の上の毛髪が恐ろしいくらいになくなってしまったので
替わりのものをホムセンで捜そうと思うのですが代用品など
分かれば教えてもらえないでしょうか？

40 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:25:31.16 ID:NOePjK5I

わざわざ重量を増やすことも無いだろ

41 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:36:42.68 ID:D7iPe24z

>>37
一応言っておくけどサービスマニュアルと工具揃えて作業したほうがいいよ

改造だけじゃなくて一般的なメンテもできるし確実な先行投資だと俺は思う

42 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:07:38.63 ID:5dImgNMW

>>36
派遣ぐらしのキモハゲッティか
いよいよ我らがスペ100がスクリーンデビューするんだな。

こりゃスペ100ブームに火がついてプレミア価格になるか
HONDAが再販する可能性も出てくるよね。

キモハゲブームも同時にくれば世界中の薄毛達に勇気を与える作品になる。

43 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:24:45.55 ID:xSyEq/tW

メットインの三角ポケットに忍ばせたコンドームを使う日がくるな

44 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:56:24.83 ID:Bzk9b9WH

ブームになったら生でやらせてもらえると思う

45 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:03:56.79 ID:Lf88ZqxI

スペ100のレストアが終わったら、今度は自分の頭をレストアするんだ。

【ハゲ】もうすぐハゲても治せる時代が来ます
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1299249473/

46 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 03:37:47.63 ID:C4N8W6+9

Todayの紫門プーリーならあるんだが

47 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 14:19:27.20 ID:NbTjjJTm

付けてみれば？　
そう言えば指紋って倒産したらしいな
昔、原付に指紋エアロつけてたから懐かしい

48 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 02:25:28.53 ID:+XapYwfp

todayのプーリーの中では指紋が一番いいって聞いたな。

ちなみに俺もtodayプーリー着けてるけど、スライドピースがすぐ砕けるから注意な。

49 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:38:56.95 ID:8pahGDaD

todayのプーリーを付けたらどうなる？

50 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 15:02:04.81 ID:5mwgxLSh

１２０００キロ交換してなかった
エアフィルター交換したら加速が滑らかになって
オートチョーク切れるときもエンストしなくなった

見た目あんまり汚れてないから買ってたのに
放置していた事に後悔
ついでにオイルも交換、やっぱり新しいオイルは良い

51 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:27:19.97 ID:pws9toFB

>>32です
結論から先に書くとキタコプーリーは使えなかったので元に戻した
まず>>48さんの他にトゥデイスレでも社外スライドピース破損の情報があるので
純正スライドピースをキタコランプレにはめようとしたけどサイズが合わなくてはまらない
仕方なくキタコプーリーに純正ランプレートと純正スライドピースを付けてみた
そんで4パターンほどWRの重量を変えたんだけどセッティング出せなかった
プーリー本体の重量が軽すぎるのか回転上がりすぎてスピードが乗らない感じ
もしキタコランプレに変えたら結果は違ったのかも分からないけど
通勤にも使うし破損は非常に困るので試さなかった
以上人柱から報告でした

52 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:09:55.54 ID:+GGz5OP7

乾式なら水洗いして使い回せるんじゃないか

53 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:17:03.09 ID:+XapYwfp

48だが
>>49
加速がいいよ。かなりね。
ただ最高速が90ぴったりで止まる。
ただ俺のセッティングが悪いだけかもしれんが。

54 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:31:34.81 ID:pws9toFB

>>48さんって前スレのMFRプーリー入れてる人？(違ったらゴメン)
先人の真似するだけじゃつまんねーと思ってキタコ入れたらこの様だぜ：泣
気になったのはキタコプーリーとボスのクリアランスが純正より狭くて
遊びがない感じだったけどボスもトゥデイ用に変えないとダメなのかな？
また金に余裕できたらリベンジしたいんだけどもし良かったら
プーリー周りのセッティング詳しく教えてもらえませんか？

55 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 20:59:33.18 ID:VH9DRjY7

>>53
WR換えても上昇の波形が変わるだけだから
９０で止まるのは問題無いんじゃ

56 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 02:20:23.75 ID:NFRbfups

>>54
そうです。
駆動系あんまり覚えてないんですが確か

MFRプーリー、ボスは長い方、ワッシャで調整も
WR10gx3､10.5gx3
ベルトノーマル
リード100前期トルクカム
CVK24
ピックアップ進角化
エアクリボックス穴増設、エレメントスポンジ化

こんなもんかな？
あとはポート加工とかもしたいんだよね。

57 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:02:23.30 ID:JCYzEXTX

>>54です
>>56さん詳しく教えてくれてありがとう
今さらながら5メーカー(MFR、横綱、武川、NR、キタコ)
のプーリーキットをチェックしたけどボス付属のとそうでないのがあるんだね
あまり意識してなかったけどかなり重要なのかも、、反省する
他のチュンメニューも非常に参考になったので少しづつ触ってみようと思います

とりあえず>>49さんのレポを待ってみようかな
MFRプーリーはヤフオクに売ってましたよ

58 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:11:11.93 ID:SbxUFywy

純正一番

59 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:49:19.94 ID:NFRbfups

>>58
こればっかりはそうとは限らない。
ノーマルに戻したけど糞遅くなった。
WRを軽くしたらイイのかもしれないけど。

ノーマルを加工するしかなさそうだ。

60 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:58:27.10 ID:fD+Fda9D

耐久性は純正がいちばん

61 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 18:21:08.23 ID:bh6uCSZ5

改造したからって時速２００㌔出るようになる訳じゃないんだからｗ
弄りたいならアドレスでも乗ってろよ、って事だ

62 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 18:30:31.63 ID:xV+FkM7Z

しょうもないこと言う奴は出てこんでええわ。

63 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:13:41.01 ID:JCYzEXTX

＞弄りたいならアドレスでも乗ってろよ、って事だ
ノーマル全否定してるわけでもなければ爆音で迷惑かけようとしてるわけじゃないし
人それぞれで嗜好が違うのは少しくらい理解して下さいよ>>61さん
いや、理解してもらわなくても話題変えるかスルーしてもらえればいいと思います

64 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:20:55.96 ID:bh6uCSZ5

嗜好が違うのも構わんけどさ、速いの乗りたいならスペイシーじゃなくっても
他に沢山あるじゃん
なんでわざわざスペイシーなんだ？って思っただけ

65 ：56：2011/03/07(月) 20:54:57.89 ID:NFRbfups

まぁ自分はもらいものだからね。
それにスペイシーで他の二種より速かったらおもしろいじゃないｗｗｗ

スペイシーって意外と速いじゃんｗｗｗて思わせたいってのがあるかな。

もう自分のはパッと見スペイシーってわからんけど…

66 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:05:04.04 ID:4QUjKsDO

まずはイリジュウムプラグだよな
それからレスポンスよくなりそうなオイルだな
次は・・・マシン変更だなw

67 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:28:35.98 ID:AUqA3Iai

ども。 >>20 です。
無事、納車されました。2st 90ccからの乗り換えなんですが、乗った感想は
全速度域で－5～10km/hって感じですかね。。。
でも、4stだけあって静かで振動も少なく、ジェントルな感じで満足してます。
とりあえず、予備のベルトは調達したんですけど、ベルトの使用限界幅って、
何ミリくらいなんですか?? サービスマニュアルも調達しないといけませんね。

>>43 あの三角ポケットって、何に使うモンなんですか?? 気になってました。

68 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:42:09.46 ID:MWav5cxm

>>67
納車おめ！
ベルトは標準18.5限界17.5だよ　

三角ポケットはリア充スペ乗りのためのコンドーム入れです

69 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 06:45:29.19 ID:MT4OroKv

たしかにあの三角ポケットは何なんやろ？
登録の紙を入れるには小さすぎるし、気になりますわー。

70 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 08:47:10.63 ID:QAvyG94p

俺はTENGA入れてるけどな。

71 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 10:56:31.94 ID:EZvzT4S6

中国いけばわかるw

72 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:45:42.87 ID:/bXiALyB

>>69
小さくくるくるっと巻いて突っ込めば十分だがね

73 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 17:59:24.78 ID:orXgBfR5

書類関係は自宅保管でいいんじゃね
はげてくたくたにするよりは

74 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 18:45:42.71 ID:lGF2Ef7F

濡れたタオルをキャリアに引っかけて干す時に使う洗濯ハサミと
燃費計算するのにレシート裏に距離書く時に使うボールペン入れてる

75 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 07:04:55.36 ID:VdixXvWk

暖機終わる前にオートチョークが切れてエンストする様になった
中期型なんでリコールとかは無いみたいだけれど
今度の休みにちょっと点検してみよう

76 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 19:49:30.98 ID:2gvfOe1V

>>75
パイロットスクリューの調整で治るんじゃないかなと思う。
D型の回す工具、デイトナとかから出てて、2000円くらいだったかな。
季節の変わり目に、アイドリングが狂ってきてよく調整しなおしたよ。

77 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:55:51.45 ID:CgCwYNL2

オートチョークのセンサーが逝ってると、チョーク穴をキャンセルしない限り不安定だよ。
1．チョークセンサーの交換。
2．チョークキャンセル。
(始動は吸気側を手で塞ぐ)
3．手動チョーク式キャブと交換。

パワーアップしたい人は3だろうけど、フツーに乗る人は1がオススメ。
2は主にスポーツ走行。

78 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 06:43:56.45 ID:InmXJzcP

>>68
有り難う御座いました。
早速、週末にでもバラして測ってみます！

79 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 00:16:34.19 ID:nNIOyGH4

東のスペ乗り達は大丈夫だろうか(´;ω;`)

80 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 05:25:04.59 ID:PNYZDbXf

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

81 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 10:44:52.78 ID:U6NR0+AC

昨夜の都内は、地震の影響で渋滞だらけ。
大勢の徒歩帰宅者を捌く為に、広い道路は1車線を歩行者通行レーンにあててましたな。
事故に遭わぬよう、ゆっくりと車をすり抜けて家路につきました。
いつもの倍ほど時間が掛かったけど、災害時はこのテの乗り物が重宝しそうだな。

82 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 10:59:24.57 ID:RzxlAwlM

>>81
阪神大震災の時も原チャが大活躍だったよ。

83 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 14:03:42.45 ID:04PUoQgf

前輪がパンクしたんかと思って止まったら地面が揺れてんだもんな

84 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 15:21:55.58 ID:XytSRTnB

近所ガソリン給油の渋滞だらけ
残りはハイオクのみ、それも売切れそう

今日空っぽだったので並んでハイオク給油したら９００円飛んだ
ワンコインで入れられた時代が信じられぬ

85 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 16:42:26.20 ID:CzIXapyG

どこもレギュラー売れ切れらしいから探さないでオイル交換したよ
4度目のカスXLXだけど快調です
物流が停まってるのか売り惜しみ、買占めが多いのか分からんよな
湾岸線が復旧すれば今より少しマシになると思うんだけど・・
＠神奈川

86 ：無職：2011/03/13(日) 23:50:51.85 ID:EVSHMhkR

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

87 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 00:10:53.39 ID:hE6ChEtA

あぁ、無職さん！
生きてて良かった。
心配してたんだよ。(;_;)

88 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 18:47:30.14 ID:kr3up+oD

在庫の関係で、スペにハイオクを腹一杯飲ませてあげた。

ハイオクの有難みが分かってないなしく、いつもの山坂道でアドレスに抜かれた。
キャブと点火時期をヅラしてハイオク仕様にすれば、それなりにパワーアップするが、こんな時期なので低燃費仕様にしてみようかねぇ。

89 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 00:28:22.52 ID:thwucE0B

アイドリング時にライトが暗すぎるんだけど、バッテリー交換で直るかな？

90 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 01:16:44.30 ID:PrUZYzgn

コレのライトってバッテリ関係ないんじゃなかっけ？
つまりジェネレータ直結の交流。

91 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 01:59:57.13 ID:U3/2ycyF

セルが回らないようなら充電
アイドリングでメーターの明暗が変わるようなら
かなりバッテリーが減ってる

92 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 08:29:03.86 ID:0cim9qX7

バルブが黒ずんでたら交換時期だよ

93 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 14:10:32.09 ID:sjj5uLDw

HIDにすると明るい

94 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 14:44:14.65 ID:Yt1UXKGF

アイドリングの時にライト暗くて何がいかんの？

対向がまぶしくなくて親切やん。

95 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 16:12:05.93 ID:u8Jkvd6m

純正以外でおすすめのマフラーはどうですか？

96 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 19:15:55.56 ID:Mb7giUhl

モリワキ。

97 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 00:29:33.97 ID:t1whYxWf

ノーマルが一番だって。

98 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 00:48:19.39 ID:AO8e04Su

五洋本田にスペとスペ+ってのがあるぞ。
しかもこの二台馬力が違う。

99 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 11:04:45.22 ID:hR28o2iV

馬力の違いは知らなかったけどクリアウィンカー仕様がスペ＋だね

100 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:05:08.22 ID:AO8e04Su

>>99
そうそう。
あとライトの下にダクトが付いてた。

スペが4.50kw/7500min
スペ+が5.05kw/7500min

だったかな？
最高速度は両方77km/hだった。

101 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:36:24.81 ID:plGFC+AC

>>100
ツーリング中に後ろにスペイシー来たと思ってチラ見してたんだが、
ライトの下にダクトがあってスペ125かぁなんて思ってたんだけど、
なーんか違う感じで変だなぁと思ってた。
まさかなぁ・・・日本に入って来てんのかなぁ？
ちなみにライトに沿うような感じのダクトだったんだけど、
125でそういう仕様があるんならスペ100+ではないわな。

102 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 02:23:52.44 ID:lkkQhyNR

>>101
ゆるーいＶ字にダクトがついてるはず。
まぁ馬力は計算したら日本のも+と同じ馬力だわ。
向こうにスペのカスタムパーツあるのか気になるところだね。

調べたら125の方が結構流用効くみたいね…

103 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 11:49:24.18 ID:qYmm52AV

＞向こうにスペのカスタムパーツあるのか気になるところだね。
このDio125ってのが五羊スペ100の正常進化形な感じしない？
http://www.bs-sox.com/shinsya.php?id=355
画像見ると外部に給油口が露出してないからシート下に燃料タンクがあるだろうし
もし同型エンジンなら互換パーツありそう
・・と思ってインプレとオクでパーツ探したけど見つからないorz
気になるから入荷したら店に見に行くかも

104 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 02:02:49.65 ID:oCxl32D0

　　　　　　　　　　　 ○
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105 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 12:26:06.47 ID:rQEVpiEZ

>>103
Dio125が同じ系統のエンジンでもDio125があんまし日本に入ってきてないから意味ないんじゃ…

俺はGY6エンジン系のプーリーとかが入りそうな気がしてるんよね…

マフラーとかも使えないかなとか淡い期待を抱いてるんだが…

106 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 00:29:16.52 ID:yF9P6g19

>>105
日本にたくさん入ってきて中古エンジンが安く出回れば面白いのにな～
なんて思ってるけどリードじゃなくてこっちを後継にすれば良かったのにｗ

ぐぐったらGY6って中華系のコピーエンジンなのね
ズーマー系なんちゃら書いてあるから駆動系ならいけるかも知れんね・・

107 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 00:56:49.11 ID:xL3QZNjq

>>106
GY6はキムコのV-LINKとかRACING125とかのエンジンだったと思うよ。

キムコは元々ホンダだったし、構造はほぼ一緒のはず。
クラッチ側はスペ125に流用可能。

108 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 18:25:31.68 ID:m6nCoRm5

おいｗマニアックな話になったら急にコメなくなったなｗｗｗ

109 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 18:28:02.20 ID:APv8yKat

もっと現実的な話題のほうが良い。

110 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 19:14:12.09 ID:kfsHrx/w

>>107
キムコは、ホンダから離れて随分経ってる。
もう互換性はないよ。

111 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 07:42:23.26 ID:5UK7rjyG

>>110
確かに着きそうで着かないことが多いけどね。
でもわりと小加工で着いたりもする。

ちなみにRV125のキャブはアクセルワイヤー入れる隙間をちょい広げたら取り回し同じで入れれるよ。

キャブのイン側がかなり無理するけどね…

112 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 21:43:21.50 ID:o7Q3kDNh

ビームスのマフラーはおすすめですか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 23:49:36.32 ID:cZtf9tr7

>>112
みんなも言ってるけどマフラー変えただけじゃ速くならねえっての。
排気音でかくしたいならドリルで穴あけなよ。
穴が目立つとポリに捕まるから見えにくい下側な。

114 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 01:00:09.77 ID:HyQb9mdW

つまんねーよ厨房ネタ。
ターボでもつけとけ。電動ターボなるうんこみたいなやつもあったっけｗ

115 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 07:10:13.14 ID:4dOfuOpq

ターボ付けるって、発想がクソやな。

116 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:18:42.91 ID:68JrZc3d

速くしたいんならキャブ、マフラー変えてインエキのポート加工すりゃ速くなるお。

セッティング出せればね。

117 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:25:55.90 ID:0IWwLCtX

＞セッティング出せればね。
>>112の書き込み内容から推測すると無理じゃないかなｗ
業者に頼むにしても金かかるし

118 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 13:20:26.51 ID:4dOfuOpq

バイク乗り換えるほうが無難じゃねぇー。

119 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:52:22.87 ID:oq/UOc+P

なんだかレベル低いなぁ。
ノーマルか、ポン付けパーツ入れて満足な人が殆どだろうし、仕方ないか。

120 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:30:54.56 ID:68JrZc3d

今日MFRトゥデイプーリーで93ぐらいでた。
今まで90ちょうどで止まってたのに。
50のプーリーでも90以上出るんだね！

でも飽きたからスペの新品プーリー買ってきた。
布やすり#40で地道にシコシコ中…
めんどくせ…
一日一ヶ所しかやるきおきないわ…

できたら一応報告するよ。
いらないかもだけど。

121 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:53:41.31 ID:GEvB5Bsn

>>120
トゥデイ用プーリーってスペ純正より小さいよね？　
純正プーリー加工後のレポ待ってますよ～

122 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:38:29.83 ID:5LqYxJNk

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

123 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 08:11:06.59 ID:mSP0wAOa

>>121
そうそう。
50の中ではでかい方なんだけどね。

予定では一週間で完成するはずだからちょい待ってね～

124 ：無職：2011/03/28(月) 20:40:39.10 ID:ScF7/vTQ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

125 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:00:43.81 ID:93K2nWWw

構うなよ。

126 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 07:47:47.88 ID:FD5k1Hyi

自分にはチェンシンで十分なんだがオススメのタイヤある？
当然ライフ重視で。

127 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 09:57:24.44 ID:h/iAGWbA

>>126
もしもガチでライフのみ重視というならそのまま。
ただ、やっぱりグリップなさすぎるので定番のD306でいいよ。
俺も履いてるけど、フロントはすでに20000くらい使ってるのになぜか減らない。
リアは、俺の使い方だと10000くらいは。
リアだが、アドレスV125用としているものが通常のよりライフが長いと聞いたが
試してないのでしらね。

128 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 18:00:47.11 ID:jkkafhfp

>>127
純正は基本コンパウンド硬め。

おれのスペは9500でセンターつるっつるになってもうた…

129 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 18:16:04.78 ID:s4k0kjMY

定番じゃないタイヤだとどんなのがあるんだ

130 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 18:41:46.92 ID:KlPvYUR/

原ニを購入しようと思い、いろいろ考えてスペイシーにしようかなと思ってます。
このバイクの良いとこ悪いとこ教えって下さい。
自分としては車体の大きさからして、馬力が少ないように思うんですが。

131 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 19:33:23.64 ID:jkkafhfp

>>130
馬力云々ならV125かシグナス買っとけ。
台湾シグナスなら安くて速いぞ。
修理は時間と金がかかるがな

132 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:07:02.56 ID:jv/ZUjIC

平地ならパワー不足はあまり感じないけど
行動範囲に坂道が多かったりタンデムする機会が多いと不満が出るかもな

133 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 18:24:46.59 ID:H34gloep

うわぁー
せっかくプーリー仕上げてるのに横浜に出張とか…

しかもいつ帰ってくるかわからんとか…

134 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 19:32:05.65 ID:ReVVLqH/

白人の綺麗ネェちゃんがスペ100に乗ってた。
見惚れてしまった。
乗る人が変わると、別モノになっちゃうんだねぇ。

135 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 20:17:26.12 ID:TUlMDZHe

スペ100のデザインは秀逸だろ
安っぽいのは認めるが

136 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:28:17.10 ID:ENDDgTW2

130です。
この車体で125ccなら文句なしなんですけどね。

137 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:48:11.91 ID:l5Aze4Ec

V125にしとけ

138 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 06:32:41.79 ID:OMJIHE1W

スペ100のボアアップを模索したんだが、ピストンピンの径がネックだな。
コンロッドごと移植だな。

139 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 07:53:28.47 ID:66G+Ts11

108ccまでしてる人いたな。
シリンダーワンオフしてたな。
ピストンはモンキーのステージRだったかな？

140 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 12:05:15.31 ID:UDwenJQk

コレに金かけてどうするw

141 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 12:36:52.37 ID:66G+Ts11

マーチがめちゃ速かったらおもしろくない？

って考え。俺は

142 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:02:37.85 ID:OMJIHE1W

>>139
108ccあったね。
ちょうど良い感じのボアアップだった。
私の好みは、見た目どノーマルでバカ速いヤツが好きです。
リッターバイクを弄ると、100万オーバー掛かっちゃうけど、スペならお小遣いで楽しめるし。
限界性能が低い分だけ危険度も下がるし、それなりに楽しいよ。

143 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:17:50.71 ID:EL9OwJyy

どうせボアアップなら250ccを載せて、高速乗れるから
サブネームがフリーウェイと付けたら売れるんじゃないか。

144 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:18:16.21 ID:66G+Ts11

>>142
俺はボアアップよりポート加工がしたいかな。
キャブは変えてるから排気を変えたいな。
ワンオフエキパイ作りたいわ。

145 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:30:47.66 ID:8NQ0QAdb

>>136
125あんだろ

146 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:34:52.10 ID:LnYMixa3

キャブ換えたら、体感は何か変わりますか？

147 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:39:10.18 ID:dEu+zpda

スペイシーゴミ
燃費悪い

148 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 22:00:47.24 ID:SfqVN7CD

吸排気系さわったらハイギア入れたくなるんだろうな

149 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:54:30.20 ID:w3noqdpU

>>146
下から上まで変わる。
今日友達の台湾シグナスと走ったんだけど、80まではほぼかわらないぐらい。
最高速はさすがに負けたけど。

むしろ出足は俺のスペのが速かったｗｗｗ

150 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 14:19:51.52 ID:iuXvqhbM

CVK24というのを付ければ体感できるんですかね？
マフラー換えても、音の変化しかないというのを聞くので、キャブ換えるほうが手っ取り早いかなと思いまして。

151 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 00:44:51.09 ID:lwMvtenX

俺はプラグとオイルしか換えたことない
タイヤが減らないorz
あっ！ブレーキフルード継ぎ足したな

152 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 03:38:44.34 ID:CIlPTcqJ

>>150
手っ取り早いけどポンと着けりゃいいってもんじゃないぞ？
キャブのクリアランスは問題ないけどインマニが小さいから広げなきゃいけない。
吸気だけ変えた場合、しかも20→24とかなりでかくするからセッティングがシビアになる。

誰かやるかもしれないから一応カキコしとく。

CVK24(SYM　RV125JP流用)
MJ#95
SJ#35～#38
PS1回1/4
エアクリ汎用エレメント加工(全体がスポンジ)
豚バナ撤去(エアクリの吸気口に着いてるゴムパイプ)
エアクリの下側に５mmの穴を全面に穴開け
インマニ24mmに削る
アクセルワイヤーステーの隙間拡大

俺がさわったのはこんなもんかな？

興味あったらやってみそ。

153 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 09:46:29.25 ID:2zK0Eyo0

150じゃないけどキャブに詳しい人教えて。
純正キャブのままでエアクリ加工＋MJ番数上げって貧乏メニューはどうだろうか？
安くできるしいいかなと思ってるんだけど
やっぱり口径でかくしないと速くならないのかな。

154 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 10:06:03.58 ID:ySvhMOn+

何のために口径を上げるんだ？

155 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:07:07.21 ID:CIlPTcqJ

>>153
変わる。
キャブ変えるまではそれでいってた。

あとサクションホール？っていうのかな？
ピストンバルブの負圧穴を増設するとレスポンス上がるぞ。
ただしでかすぎると逆効果だぞ。
2mmの穴にしたよ俺は。

156 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 13:28:10.27 ID:TN10heYz

>>153
そんな鉄屑捨てて
買い換えたらいいんじゃないのか

あ、貧乏だから買い換えは無理かｗ

157 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 16:32:23.98 ID:vVZruXUJ

お前が買ってやれ

158 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 19:19:17.59 ID:2zK0Eyo0

>>155
ｋｗｓｋありが㌧
時間ある時に気合入れて作業してみようかな。
前に乗ってた2ｓｔDioのMJ交換は超簡単だったんだけど・・
やっぱりバイクが変わるとさわるの少し怖いね。

あとサクションホールについて自分なりに調べたんだけど
1.5ｍｍ×1の負圧穴を2ｍｍ×2にドリルで加工するって認識で間違いないかな？

159 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 19:26:44.24 ID:CIlPTcqJ

>>158
そうそう。穴の反対側の同じぐらいの場所に開ける。
もとの穴はそのままにしてる方がいいかもしれん。

160 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 19:39:33.00 ID:2zK0Eyo0

>>159
ありがとう、だいぶイメージつかめてきたよ。
完成したら報告するね。
いろいろ忙しいんでかなり先になるかもだけど・・

161 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:27:45.52 ID:dXu+hpdM

貧乏人は大変だなぁ

シコシコ改造したところで大差ないのにｗ

162 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 21:55:15.33 ID:+GhykPF+

>>154
空気を多めに取り入れて(キャブ交換、エアクリ加工)　
ガソリン多めに燃やせば(ジェット類交換)理論上パワー上がるよ

163 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:27:58.58 ID:CIlPTcqJ

>>161
大差なくても変化があることが楽しいよ。

164 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:38:10.77 ID:ICF7OB7R

メインハーネスをtodayのに総入れ換えしようかしら

165 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 18:48:12.55 ID:DHGMBN6X

速くなるの？

166 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:03:07.45 ID:ICF7OB7R

リミッターカットできるからね。
10000rpmまで回るようになるからね。

スマディオで90キロまで出るようになるんだからスペならもっと出るだろｗｗｗ

167 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 23:45:26.23 ID:DHGMBN6X

それはすごいね、100近く出るでしょ。
カプラーいじってCDI交換だけじゃダメなのかな。
でもトゥデイプーリー小さいからこれ以上回転上げたらベルト外れるんじゃないか？ｗ

168 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 23:55:50.35 ID:DHGMBN6X

いや、ベルトを適正サイズに変えればいいんだよな。
失礼した。

169 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 07:57:48.67 ID:wn4tkwUE

>>167
配線がわかればそれでいんだけどわかんないから総入れ換えしようと思って。

プーリーはノーマル加工品だから結構がんばってくれると思う。

170 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 15:18:58.82 ID:cc2eJXFn

>>168
んー、もう違うバイク乗れよってレベルになってしまうよね。

171 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 15:26:02.80 ID:wn4tkwUE

速いバイクで速く走れるのは当たり前だけど、遅いと思われてるバイクで速く走ってみたいからこれからもがんばる。

172 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 17:37:25.85 ID:Oimt/QPH

その意見賛成ですわ。あの外見で速かったら面白いけどなー。

173 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:22:10.85 ID:Iy12GI73

あの車体で速かったら、とっちらかってしまうと思うw

174 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:33:35.11 ID:wn4tkwUE

>>172
ありがと。
でも…

外見はすでにスペいシーってわからんぐらいになっちゃってるの(笑)

175 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:08:02.02 ID:zRtdDqBg

ちょっと調べたらトゥデイのCDIのカプラーって9P＋4Pなんだね。
スペは4P＋2Pだから現物の配線見ないとどうつなげるか分からんよね。
てか違いすぎるからハーネスごと変えたら危険な気がするぞ・・

176 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:45:25.19 ID:wn4tkwUE

なぜまずい？

すべて変えるから問題ないと思うけど。
実際してる人もいるみたいだし。

177 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:06:33.75 ID:nF49GOK3

信号待ちなどアイドリング状態になるとライトが暗くなるんですが
これは仕様ですか？
新車で購入してまだ５カ月なのにバッテリーが弱ってきたのかな？

178 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:08:36.98 ID:nF49GOK3

ごめん　あげてもた(>_<)

179 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:11:12.42 ID:wn4tkwUE

バッテリー関係ないから大丈夫。

180 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:15:51.42 ID:LUiYvPU8

仕様です

181 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:42:22.44 ID:zRtdDqBg

>>176
いや、成功を期待してるよ

182 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 10:29:51.26 ID:uuYKGvfj

>>181
成功でも失敗でも報告します。

フロント10インチにしようと思ってたけどやっぱリア12インチにしたいな。

183 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 13:14:37.50 ID:SdfjyXgq

>>182
つディオ110
ttp://www.honda.co.jp/news/2011/2110406.html

184 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 13:16:04.67 ID:SdfjyXgq

ディオ110
ttp://www.honda.co.jp/news/2011/image/2110406a.jpg

185 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 15:17:17.80 ID:uuYKGvfj

これ14インチでしょ…？

186 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 18:55:04.85 ID:D9aMCs7c

Dio110
http://uproda11.2ch-library.com/292139XfE/11292139.jpg

187 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 19:23:18.29 ID:sLNWSt9F

>>179 >>180
ありがとう　安心しました。

188 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:54:20.26 ID:Eqiqg+eA

風防って夏は外すんでしょうか？
冬に風防を付けた状態でスペイシーを買って寒い間は重宝したんですけど
暖かくなって付けているとかっこ悪いんでしょうか？
燃費にも影響しますか？

189 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:53:51.19 ID:1u/pOcZw

>>188
風防あるバイクに乗り続けると禿げてくるよ

190 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 08:40:56.25 ID:5IcLUkl+

>>189
なぜだろう。そんな気がするのはｗ

191 ：verdy1969：2011/04/09(土) 08:55:26.01 ID:hzyOkmR9

>>188
夏は外しますよ。
梅雨入りを境に、ヅラをメッシュタイプにします。

192 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 12:03:48.87 ID:aSVWoOVR

>>189 ～ >>191　ありがとう。
なるほど！　先日、暖かい日にフルフェイスで乗っていたら汗かきました。
バイクは風を感じて走るものなんやね。

193 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 18:05:32.54 ID:9lXx+WaO

【HONDA】　ディオ110　　Dio110　1台目　【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302339581/

立ててもらいました。
ディオ110はこちらで語ろう情報交換しよう！

194 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:34:07.33 ID:TOETOCif

ディオ110、夏頃に発売で安価めらしいから次マシンに一考したいけど、
ディオ50乗りのガキに流用できそうなパーツあったら狙われそうだからその点が心配だな。

195 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:59:04.56 ID:c0tyx5cv

スペ100に関して誰も知らない新情報あるんだけど知りたいですか？

196 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 01:28:39.20 ID:W8zfQTlb

もちのろんろん

197 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/10(日) 06:36:49.39 ID:Ei4mvhMT

スペイシー終了か？。
約30年のロングセラー商品だったのに。

198 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 08:02:31.78 ID:VDm6cvWj

>>194
ほぼと言っていいほどないと思う。

199 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:45:47.78 ID:sTEVOhgg

>>193
デザインがダサ過ぎる。スペ100の方がまだマシ
各社、大人が乗りたくなる
原2マシンのデザインを考え直してくれ。

200 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 16:41:01.54 ID:6g+kopx7

>>197
い、いまさら

201 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:12:49.66 ID:f+nX1wC7

>>194
乗り換えたら感想教えて

202 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 20:56:38.58 ID:1Fp6dCGR

>>194
やっちまったなー

203 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 10:31:20.48 ID:9g5mLbfU

またキャブ買っちゃった。

径はたぶん同じ…

204 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 10:16:48.40 ID:YNIyqjln

横浜のあたりでマフラー変えててカウルにステッカーべたべたの黄色スペイシーってここの住人？

205 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 16:02:01.22 ID:UD/gBJvr

黄色のスペ海苔に絡むな池沼だらけだぞ

206 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:17:42.06 ID:6cwnrrQp

オレのミラーは転倒したわけじゃないんだけど、
バカになってしまって、風で倒れる。
ネジ締めてもしばらくするとすぐ戻る・・・

207 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:18:29.00 ID:6cwnrrQp

↑　スマン誤爆。

208 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:17:10.01 ID:YNIyqjln

あるあるｗｗｗ

209 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:36:12.50 ID:jjPAETl4

つアロンアルファ

210 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 06:39:20.12 ID:gHZq0Q0n

JF04のヱンヂン一式を貰った。
GWの休みを利用して、スワップしてみる。

211 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 07:51:44.20 ID:l2iRkcxJ

結局パーツないじゃねーか。

212 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/04/14(木) 18:59:06.95 ID:WwLVLv4M

パーツはいっぱいあるよ。
パーツリスト見てみぃ。

213 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:52:55.55 ID:Iti81JJt

>>210
ツインショックに出来たら面白そうだなー
あとトピックの12インチホイールが入るらしいねJF04

214 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:44:38.88 ID:gHZq0Q0n

>>213
JF13の12インチ化を検討したけど、やっぱ無理だ。
限界まで削れば何とかならんかなぁ。
単純計算で20%最高速UPなんだが。(笑)

215 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:55:34.63 ID:l2iRkcxJ

DioにZZの12インチ入れてる人とかいたけどあれはどうやってるんだろ。

だれかIGコイルとか変えてる人いるかな？

216 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 02:54:22.43 ID:jdq9BAYd

ズリズリと擦らないのかね

217 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:25:11.66 ID:zReA6HiX

昨日06スペイシー納車した
遅い遅いと聞いてただけに少し不安だったけどけっこう速いね
2人乗りも楽だし買ってよかった
いい相棒になってくれそう
って事でこれからコチラでお世話なるんでヨロシクです

218 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:50:12.61 ID:cWnP6NJ+

やっと横浜から帰れる(´;ω;`)
帰ったら純正加工プーリー完成させなきゃ

219 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:54:01.97 ID:jdq9BAYd

>>217
新車さんいらっしゃーい

220 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:29:42.03 ID:ceoM8I7L

>>217
納車オメ！
スペ100は本当に良いバイクだよ

221 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:25:12.06 ID:uyuXeXu6

俺も先週末に07型をゲットしました
色んな意味で気軽に乗れるゲタ代わりバイクだわ
とりあえずメットインが狭いんで箱がカゴ付けようっと

222 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】【東電 74.3 %】：2011/04/15(金) 22:57:20.53 ID:qtN2Jiuw

今日、駐輪場から出ようと出待ちしてたら、チャリンコの姉ちゃんが勢いよくブツかって来て、スペのフロントボディがパックリ割れました。
(お姉ちゃんはチャリンコ身体とも無傷でひと安心。)
可愛かったので許してやった。(苦笑)

先ほどプラリペアでくっつけたんだけど、ブラック・ジャックみたいな傷あとになった。
暫らく様子を見て修正&塗装してみます。

ボディって、想像以上に劣化してるね。(汗)
柔軟性を失って、パキパキ割れるワ。
紫外線が強いのか、支那竹樹脂が脆いのかわからんけど、皆さんもご注意くだせい。

223 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 00:14:50.14 ID:31pyd6dH

オクで買いなよ。
安いよ

224 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 07:55:21.49 ID:o13+h9mZ

姉ちゃんのボディもクパァと割れたんか

225 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:12:05.85 ID:d/NJvny0

>>222
スペ100のボディはかなり安く作られているから注意が必要だよ

226 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:46:32.41 ID:lccYgwZw

>>221
つ【サイドスタンド】

227 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:28:31.44 ID:FSswRlcL

横浜から帰ってきたー
プーリーしあげないと。

今の状態でも加速は80まで台湾シグナスノーマルと同じ

228 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 17:21:23.54 ID:SspGglu/

はやく成果聞きたい

229 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:42:25.04 ID:FSswRlcL

残念な結果だ…
加工の仕方が悪かったのかな…

60までの加速は良くなった。
最高速が80で止まるようになっちゃった…

230 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:37:35.14 ID:HQ8OngDu

WRが飛び出しちゃった・・とか

231 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:56:02.92 ID:FSswRlcL

>>230
いや、それはない。
WR軽すぎるんかな？

70で変速が終わっちまうんだよなぁ

232 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:36:35.22 ID:QQ9jmxO5

うーん…やっぱおかしいなぁ～

回転に谷ができた。

何なんだー！
80で吹けきっちゃうんだよなぁー(´;ω;`)

233 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:52:26.84 ID:rXKjHpfE

がんばれー

234 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:54:41.33 ID:a0B8XcYB

Dio110出るまで辛抱だ

235 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:39:47.49 ID:di49ipy9

70から急に回転上がるからなぁ…
ベルトが滑ってるんだろうか。

何にせよ休みに開けてみないといかん。

236 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:05:40.70 ID:+QJAyynY

ノーマルって６０近辺まで変速で
そこから上はエンジンの回転数上昇で加速だっけ
CDI自体は社外部品とか適合品あった？

237 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:40:31.33 ID:di49ipy9

>>236
社外CDIないよ。

60かな？70ぐらいまではギリギリ変速してる気がするけど…

238 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:30:25.46 ID:+QJAyynY

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ufoonline/yk-dr0039.html
スペイシー100用パフォーマンスプーリーキットあるけど

http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning11/scooter_tuning11.html
プラグによる簡単な圧縮比UP

フリクションロス減らすために0W-20入れてみるとか

239 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:28:43.12 ID:ZxRX6nFo

>>238
亀FUCK高いからなぁ…

プラグで圧縮比アップはおもろそうね。
ただ4STでも行けるのかな？

240 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:37:11.21 ID:ZxRX6nFo

プーリーの端が3mmほど余ってる…
まだ諦めない！

60までは台湾シグナスより速いことが判明。

241 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:57:43.06 ID:nsnq6VBh

電動スクーターのSEEDてのがスペイシーによく似ているのは何か理由があるのだろうか。
当然細かい部分は違うけどね。

242 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 14:53:00.30 ID:aC5FAz9V

中国はコピーメーカーが山ほどあるので。
たぶんコピー。
五洋本田は関係してないと思う。

243 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:22:52.79 ID:80VjuOCB

80以上でないのでまたtodayのプーリーに戻した。
問題なく95まで出る…

展開あったらまた報告します。

244 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:31:28.16 ID:uWp6pXVR

サービスマニュアルを買おうと思ってるんだけど
ネットで調べていたら12kするんだけど、HONDAで取り寄せても
同じ値段します？

245 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:15:21.73 ID:v2JGu8UL

そんなに高いの？

246 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:04:26.78 ID:wNACMAy6

>>243
むしろ現在のtodayプーリー使ってる状態でのカスタム内容を教えて欲しい・・・

247 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:56:37.93 ID:2aEXhQ5V

>>246
>>56見てくれ。

248 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 00:05:04.25 ID:lA0mUJ9F

>>246
うん　webikeでも見積もってみたけど同じ値段だった。

249 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:39:50.68 ID:q/29WJVJ

サービスマニュアルが高いのは発売時に刷ったのが
一旦無くなってデータから再プリントしてるから。
ほんとはサイトでDLできるようになってるといいんだけど、
もともとショップ向けのものだしねぇ。

250 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:42:27.45 ID:GEWKsAkL

サービスマニュアルの定価は3500円くらいじゃないのか？

251 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:46:30.10 ID:q/29WJVJ

税込みで4000円弱。去年前半まではそれで出てた。
再プリント版はスペ以外でも倍以上することが多い。
他のメーカーでも最初に刷る数は少なくなる傾向が
あるとのこと。入り用なら早めに入手するほうがいい。
これからならオクで、出端に買った人が手放すものを
入手するのが現実的かな。うまくいけば定価より安く
手に入ることもある。

252 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:57:48.44 ID:T77L2Jxz

そんなに値段上がるのかー
マニュアルは持ってるけど
パーツリストも今のうちに買っておこうかな

253 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 11:14:42.56 ID:3WXKvIva

先日貰ったJF04ヱンヂン一式を車庫に置いてたんだけど、今朝見たら消えていた。(´；ω；｀)
あんなヱンヂン盗んでも、何の役にも立たないだろうに。
どうせ持ってくなら、縦型2JAのヱンヂン持ってってクレヨン。

254 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】【東電 73.3 %】：2011/04/24(日) 16:02:35.41 ID:692lGXz+

>>253
今夜あたり女神様が現れて、
「そなたが失ったエンジンはJF04か？、それともこちらのAddressV125のエンジンか？」
って訪ねられるぞ。

255 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 18:04:06.51 ID:Kt3rBi8W

エンジン載せ変えるんならフォルツァにするかなぁ

256 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:58:41.89 ID:CwHSAjJU

エンジン泥棒ってすごいな・・

257 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:21:38.07 ID:PAoMuvrh

震災の暫く後、ガス欠寸前になって
並んでシェルのピューラ入れたら
最高速までの伸びがスムーズなった
洗浄剤かな

258 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:47:59.67 ID:nwdHYyFC

>>257
ピューラてハイオクだっけ？

259 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:00:07.56 ID:PAoMuvrh

>>258
ハイオクだよ

260 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:24:04.59 ID:xDo6OF6M

俺の体感では、ハイオク入れると
出だしがス～～っとつながる感じになるね
レギュラーだとｶﾞﾀｶﾞﾀ・ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ感がある。

261 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 07:29:45.29 ID:GIq/c2qK

定期的に入れるフューエルワンも効果的。
バイク便御用達だし。いつも入れる必要はないけど。

262 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 16:53:04.84 ID:mWEXPxZm

添加剤って車やバイクが好きで好きで一生懸命な馬鹿な人が入れるんだよなｗ

263 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:21:00.38 ID:SB2ox2dD

え？お前らSEV入れてねーの？

264 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 21:26:06.90 ID:3Ccmhfap

STPの赤ションと水抜き剤全量投下なら何度か
目立った効果は特になし

265 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:34:23.20 ID:p1p+GNZx

SEV貼ったら燃費はよくなる、彼女は出来る、宝くじもあたる、もうサイコー！

266 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 05:06:05.57 ID:PrEeLHuk

メーターカバーのビス付近にヒビが入ってたんだけど女に貸したらおもいっきりコケたらしく
衝撃で、メーターカバーがバキバキに割れてた。
ムカついたから弁償させようと思うんだけど、メーターカバーは幾らくらいしますかね？
オクで中古とかじゃなく新品で弁償させようと思っています(^з^)

267 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 11:55:53.09 ID:cjvUNS7v

ンダ言って聞いた方が早いんじゃ？

268 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:13:39.48 ID:PZtoZ817

試しにエネオスのヴィーゴぶち込んでみたら
振動が減ったけど上が伸びなくなった
いつも減速までに８５出る区間が８０位で頭打ち
加速が滑らかと云うか山がとれてモッサリした感じ

269 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 08:20:19.33 ID:nBX5Uno6

昔からシェルじゃないとダメと言われている

270 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:05:49.37 ID:wfkERCmV

なんかフロントサスか抜けたような感じで突き上げ感が酷いんだが
修理したら高い？
乗ってると疲れるし腰が痛くなるんだよね

271 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:57:50.94 ID:fjQAdJI6

>>270
シールがダメになったんかな？
オイル漏れたりしてない？

272 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 22:01:16.21 ID:QtosYdV7

スペイシーの良い所は鍵をつけっぱなしにしておいても
誰も乗っていかないところorz

273 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 22:05:13.94 ID:AqSbCcGD

>>272
これからは
サイドスタンドあれば
盗まれかねない

274 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:30:59.36 ID:Fr8njVff

何故にサイドスタンド

275 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 00:09:18.20 ID:HlFpPhFZ

センスタのみでしょっちゅう
駐車すると腰を痛めるねぇ

276 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 17:39:11.09 ID:k7Au2kvu

>>275
どんだけ貧弱だよこんな軽いバイクで

277 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:10:08.16 ID:88ft67wz

>>276
まぁ、人それぞれだ。
万人に愛されている証拠でもある。

278 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:38:08.13 ID:Z39WpVng

どこが(´･ω･`)

279 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:59:00.23 ID:SLuN6W13

エンジンがカチカチ言ってるたまにだけど…

カチカチなる時に失火してるみたい…
そんな症状になったことある人いる？

280 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 17:54:00.54 ID:jpxwnmmo

スペ100もタイ製の汎用エンジンなんだっけか？最近の本多はこればっかりだけど

281 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 18:24:40.38 ID:DszuJSlh

支那

282 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:47:35.25 ID:mKXVxY2g

ホンダって中国にエンジン組める工場無い
日本と台湾とタイと何処だか。

283 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 05:28:26.09 ID:5B5WaG2T

芝刈り機のエンジンは中国のもあるね

284 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:22:17.03 ID:fG/rXd5f

本日オイル交換、スミックスのGX100に交換後、暖気終わった後に信号待ちで一度エンストした
今の気温だと流石に5W-40は粘度が重いのかアイドリングが少し苦しい感じ
街乗りと加速と最高速は問題なし

285 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:29:55.51 ID:uUjXnCov

個人的には5w-40というか100%化学合成は相性悪い様に思う

経験談だと鉱物油のＧ１、10w-30だとエンジンの振動が減る
４輪用の合成油の5w-30を入れた時は交換前と振動が変わらず
アイドリングが安定するのに時間がかると言うか安定しそうでなかなか安定しない感じ

286 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 09:25:28.85 ID:bFC3THnK

ついにバイク止また＼(^o^)／

287 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 17:28:41.16 ID:8BzpJY2E

キャブの掃除しとけよ

288 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 18:10:25.78 ID:hLogFxiY

>>286
しょーがないなぁ、当スレ特別価格の3,000円で引き取ってやるよ。

289 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:46:49.33 ID:jQD3iAHO

スレチ失礼します

初期型スペイシーでキーホルダーを加工してコンビニフックにした車両を
持っていたあなた。私が中古で買わせていただきました。

２ちゃんで評判が良くないバイク屋だったので心配でしたがｗ

290 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:43:10.61 ID:7CpxuWxJ

284です、取りあえず特性見るために近所の峠を１時間ほど走ってみた所
４リットル１０００円の鉱物油に比べて安定している分
エンジン全開で連続負荷をかけてもオイルが付いて来る感じで最高速でもエンジンの振動が少ない

一度ぶん回した為か後の暖気前後の低回転の不安定も解消
単にオイルが早くも劣化しただけかもしれないけど
６０キロ以上出す機会が多い人にお勧め

ただオイルの交換寿命は以前のオイルと大差なさそう
あとは夏場の熱ダレがどうなるか

291 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:14:31.37 ID:uMjuteQq

>>290
10,000rpmも回らんエンジンなんだから、どんなオイル入れてもレスポンスなんて大して変わらないよ。

安物を1000～2000km毎に交換するのが一番効率的なんだってば。
天ぷら油と一緒で、どんなに良い油を入れても、酸化したら役たたず。
Stop&Goを繰り返す使い方をするんだったら、尚更。

292 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:03:38.45 ID:7CpxuWxJ

>>291
最高速でのエンジンの振動の出は全然違うよ
こっちは田舎道で最高速域多用するからね

大体、普段のオイルは５００～１０００キロで交換だよ

293 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 16:23:19.39 ID:K6ZkDhLV

純正のG1を入れときゃ問題無いということやな？
さらにホームセンターのオリジナルで安いオイルは使えるやろか？

294 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 17:58:10.94 ID:fE7u/Gyb

G1とE1の違いが分からないので教えていただきたい。
ぐぐってもちんぷんかんぷん

295 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 18:55:48.58 ID:M8VvP2CP

ついに壊れたわ。

いじりすぎたか…

296 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:03:32.73 ID:7CpxuWxJ

普段のオイルはホムセン購入４リットル１０００円の４輪用鉱物油使っているから大丈夫
ここから先のオイル性能は趣味というか好みの差しか無い

E1は摩擦低減剤多目の配合

297 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:31:55.99 ID:D86db9U0

シートの前の縫ってる糸が切れて解けて来た
張替えかな

298 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:12:21.04 ID:QJmObcSs

>>297
縫えば？

299 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:45:09.81 ID:D86db9U0

>>298
それも考えたけど一度外したらとヨレヨレになってしまうから
折角なら新品をタッカーで格闘しようかと思って

300 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:18:06.15 ID:QJmObcSs

>>299
何とかラジオペンチとかつかって針で起用に縫えば外さなくても平気なようなイメージが沸くんだけど
見た目汚くなるかな？糸は釣り用の丈夫なのとか使って＾＾；
まぁ金があるならそら張替えがいいよね。

301 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 01:46:56.65 ID:cC69eO92

E1はスクーター用

302 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 17:24:27.60 ID:EzZAZ++D

Eだけにイイ？

303 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】【東電 85.9 %】：2011/05/13(金) 20:29:59.89 ID:ZP7C0nGS

保守

304 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:25:20.24 ID:ewD3Kqkw

雨上がりのポリマー

305 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:49:08.24 ID:e6E9zJ6X

恥ずかしい人はどこいった？

306 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:07:33.22 ID:z32e8biY

シート張替え出来たけど台が固ぇ・・・
会社からガンタッカ借りて座屈に強い針使って打っても針が曲がったり
入らなかったりで上手く入らん
コツを掴んで打ち終わるまでに２００本以上針を使うことに
あとどうしても入らない所も有った

シート剥がして気付いたけどクッションとの間に入ってた防水用のシート薄すぎ
サランラップかと思った、耐久性無いから案の定、破れていて昨日の雨の水がタップリ含まれていた
今回はゴミ袋を防水シート代わりに使用

307 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】【東電 77.3 %】：2011/05/14(土) 21:57:47.54 ID:ffvnFbTY

>>306
GJ&乙。
タッカーの圧力と芯の固さで貫通する厚さが変わるからね、芯が軟らか目だったのかもしれないね。
防水のシートは、スクーター全般あんなもんです。
あんこ(スポンジ)の種類を変えると座り心地も変わるよ。

308 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:31:49.89 ID:JG25d8dl

セルが回らなくなったので、メンテナンスマニュアル見ながらリレーの点検し問題なし。
ＣＤＩの点検しようとカバー外し中に旧スレでスイッチが弱いとの書き込みを思い出し、点検したらやはり接点不良。
接点スプレーが無かったが、試しにテフロンスプレー吹いてみたら治ったのでそのまま組み直した。

309 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:34:08.22 ID:Ap07L3ug

ホンダのサイトにある取説を何気なく読んでたらファイナルの所、
＃９０のギアオイルでなくて普通の１０ｗ－３０のエンジンオイルでも
良かったなんて知らなかった

あと外気温高いときには１０ｗ－４０のオイルが推奨されてる事も知った

310 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:14:57.27 ID:8Xsj8YA7

おいらもスペ１００買ったよ。３５０００K走行で自賠責２年付きで１０万円だったよ。ベルトとリアタイア交換してたよ。今のところ３０００ｋ位走ったけど何の不具合もなくって楽しいよ。このスレものすごく参考になるよ。スペペペペ。スペペペペ。

311 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:05:34.59 ID:WhN3TAa1

走行1400kmを9万弱で購入したが、はや6000kmオーバー
快適すなぁスペ100は

312 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:21:14.97 ID:vBa1iGpB

ウチのマンションの駐輪場なんだが22台中、5台がスペ100だった。(俺のも含む)
昔は俺１人だったんだが、地味に増殖中。
でも、5台ともシルバーってのは残念。
色塗り替えよっかな。

313 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 06:35:25.88 ID:dVBdUfO6

もちろん黄色やな。

314 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 09:13:19.11 ID:4f7HovNB

ワインレッドがいいな

315 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 11:12:18.99 ID:q99azkFB

マフラー変えたらアクセルオフでアフターファイヤーしまくるんだけど、どうしたら直るかな？

316 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 11:39:37.42 ID:kN8Bk9uU

キャブのジェット変えたり濃さ変えて調整。できないなら純正に戻せ。
そのままにしてるとエンジン痛めるぞ

317 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:05:17.50 ID:REdPccvN

メインジェットの番数を少し上げれば直るだろ
ぐぐりゃー出てくるから頑張れ

318 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 06:31:51.52 ID:zqxkELdZ

プレクサス使ってる人いる？あれってシートにも使って平気ですかね？

319 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 07:49:45.79 ID:wiEMELF2

使えば分かるだろ
滑るようなら固く絞ったタオルで拭けば良い
皮は駄目って書いてあるならやめておくか
目立たない所で試して変色しないか確認すれば良いんじゃないか？

320 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 16:09:15.08 ID:sGikyetr

>>318
大丈夫だお。
フツーに使ってた。
最近はアーマオール使ってるけど、すぺすぺがスベスベ。

321 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:03:40.77 ID:/rj/iX/s

ありがとうございます！

322 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:36:44.28 ID:D+ygiqCL

スペイシーで敢えてセルを殺してバッテリーレスに
してる人いる？というかできるのかな？

323 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:40:31.99 ID:LZ70bXtn

>>322
ホンダの子は出来るよ
ただ半波交流発電だと電流が弱いのかウインカーの動きがへろへろする

324 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:41:39.34 ID:LZ70bXtn

ボケてた交流じゃなくて半波整流ね

325 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:49:27.94 ID:s4yYIp9O

バッテリー死んだ時、信号待ち中はウィンカーが２，３回ゆっくり点滅した後は
付きっぱなしになってた、アクセル煽ると点滅再開

326 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 23:03:10.44 ID:LZ70bXtn

>>325
そうだね、それが半波整流の特徴だね。ちょっと加工して全波整流にしてあげれば問題ないかと。
バッテリーも上がりにくくなるし、しかしアイドリング時から電圧電流共に上がるので
CDI故障（早寿命）の可能性もあるのでその辺自己責任で。

327 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 17:17:06.61 ID:9FVirutH

バッテリー買う金無いなら中華バッテリーで凌げば？1980円で買えるよ

328 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:51:05.23 ID:GZcMQIHc

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

329 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 17:05:28.92 ID:q8gq74Uz

>>328
お！久しぶり、やっとアク禁解除されたか？だがそれまでだ、もう一回アク禁申請してあげるね＾＾＾

330 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:57:01.25 ID:cd+T0QkJ

自演乙

331 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:49:11.92 ID:p8R5R7Aj

保守

332 ：無職：2011/05/23(月) 22:33:20.32 ID:aX+WttJq

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

333 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:07:32.22 ID:p8R5R7Aj

リード110スレ荒らしてるのと同一IP

334 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 02:41:38.44 ID:kmaW8ZLV

保守

335 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:16:14.36 ID:fesGjdCA

全波に工事してる人結構いるね。しかしエンジンの出力も下がるらしい

336 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:26:12.70 ID:ZRepwtA9

>335
そう？アドレスの記事ばかりが検索で見つかるけど、スペで
全波整流に改造している人いるの？

まだスペの回路図入手してないけど、ここでいう「単相半波
整流方式」になっているのかな？
http://www.geocities.jp/burattoclub/generatorcoil.htm
だとすればコイルの工事が必要で、エンジン一部バラしが
必要だから少し面倒そうだ。

337 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 09:41:23.52 ID:MVEf0mwr

半波の方がジェネレーターの回転抵抗が無いからだろうか？
それとも単に整流で電圧ロスして点火が弱くなってるだけ？

338 ：336：2011/05/30(月) 18:01:26.41 ID:isVG0d/8

ふと気づいたんだが、ステータコイルのグランド側へ落ちる方を、
グランドから外して新規に外へ引き出したらいいんじゃないの？
それを全波整流の入力片側へ入れる。
そうすると交流回路は（恐らく）そのまま使えるし、直流強化さ
れるのでバッテリーレスにもなる。元に戻すには、またコイルを
いじらなくてもその線をグランドに落とせばいいし、HID にした
い人は（既に強化されている）直流から取ればよい。
問題は新規で一本線材を引き出す隙間があるかどうかだが。

339 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:59:26.29 ID:ad3IDtcD

天気いいから隣街の裏道巡りしちゃったぜ

340 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:48:00.24 ID:lM+/ywkk

たまに４１１号の奥多摩抜けて甲州に出た後
１４０号で秩父通って２９９号で帰ってくるけど
燃料満タンでギリギリ一周できる

341 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】【東電 71.7 %】：2011/06/04(土) 23:58:14.41 ID:pP/n+s5y

>>340
スゲー！
結構な山坂道なのに、燃費イイんだね。
アチキはR16を南下、
三浦半島をぐるりと廻って、鎌倉の大仏さんでお好み焼き食べてR129で北上って感じ。

342 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】【東電 75.1 %】：2011/06/06(月) 14:05:49.20 ID:rLncCyz6

保守

343 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:32:55.10 ID:mKdYSO3M

6月５日に嫁さんと２人乗りでフリーマーケットに行ってきたよ。スペ快調だったよ。往復１０キロ位だったけど嫁さんも楽しそうだったよ。オイラ的にはリアサスの感じが変わって面白かったよ。スぺぺぺぺー。

344 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 20:05:52.59 ID:5E/SBwq/

>>343
こもりがちの嫁さんのためにスペ買うって言ってた人？
幸せそうでなによりですなあ。

345 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 20:07:03.60 ID:49K5qoYL

>>343
おぉ、それはよかった。
そう言えば、妻子とも2ケツしたことがないなぁ。
今度誘ってみるか。

346 ：sage：2011/06/08(水) 11:35:39.18 ID:HoIzouRr

祝6万KM突破

347 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:35:53.20 ID:rh0IEd4S

fre

348 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:33:07.98 ID:zJgxNVtU

>>346
おめでとage

349 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:53:48.75 ID:2soXmYz2

俺も先週５万キロ超えた
最近フロントタイヤ換えたから７万ぐらいまで乗りたい

350 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 14:22:26.38 ID:bWLyPKgP

俺は先週でやっと１万キロ超えた
新車で買って８月で５年目

351 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:33:59.94 ID:yauZoLRJ

上には上がいるなぁ。新車で3年弱で6000キロ

352 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:47:01.65 ID:XnGxr1b4

もっと乗れよｗ
でも大型はもうすぐ４年になるがまだ１万キロだ・・・

353 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:18:02.23 ID:GFZtOI1g

みんな乗らないねぇ。
１ヶ月でコンスタントに1,000キロちょい走ってるよ。
50,000キロを超えたトコだな。

354 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 07:07:03.22 ID:bzAhpXpj

通勤で使わないから距離伸びないんだよね。
去年11月に満タンにして、そろそろ入れようかなと思った矢先に
震災でガソリン不足。落ち着いた時に入れに行ったら5.6L入ったよ。

この調子だとスペの前にこっちがくたばちゃうよ。

355 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:28:39.79 ID:g8dHi4Un

>>354
ウッ（涙

356 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:38:44.92 ID:1kTT9T1F

>>354
まあ大して維持費かからんから持ってれば役に立つさ
でもガソリンを常に少なくしてると
燃料タンク内部が錆びやすいから気を付けたほうがいいよ
内部の錆がガソリンと一緒に流れてキャブを詰まらせるトラブルはよく聞く話だ

357 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:14:00.82 ID:K2I4vYoo

このスレは、俺が支配している　お前らは俺を引き立たせるザコに過ぎない
世をもっと楽しませるのだぞ　
たまにはこの俺様が、心底イラッとするような正論でかつ中身の濃い事を言ってみたらどうかね？
大抵、取るに足らない中身のないヤジばかり　
どれもこれも反論という言葉を与えるにはもったいない鼻で笑えるレベルｗ　
もっとも、頭の中身が少ないからボキャブラリーもないんだろうがね

　　　　しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

358 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:26:48.79 ID:ubBtetWx

>>357はPCXスレの有名荒らしで通称“イッヒッヒ”ってやつだ　
もしくはそいつのコピペレスだからお前絶対釣られるなよ

359 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:28:49.67 ID:2J1W8ksS

質問です。

先月に車体を中古で購入。
本日オクで購入した社外品のサイドスタンドを自分で取り付けしようとしました。

そしたら、サイドスタンドを入れる穴に入らない。
最初は、オクで不良品買っちまったと思ったけど、どうも車体側の穴がずれているのが原因っぽい。
ずれってのは、一番手前の入り口の金属の穴と、その奥のサイドスタンドのパイプ？が入る穴がずれている感じです。

これって、事故車だから？それとも、品質が悪いからこんな車体もちょこちょこある感じ？

まだどうするか決めてませんが、まずは情報だけ欲しいと思ってます。

お願いします。

360 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:01:42.32 ID:x8/6UlZa

ギアオイル初めて交換したけど入っていたオイルが臭い
オイル入れるのに漏斗だと入らないからスポイト購入

排出のボルトと点検のボルト外して取り付けようとしたら
片方のワッシャーが無い、オイル抜くときに紛失したかも

ワッシャーの型番分かりますか？

361 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:48:22.83 ID:q4GudzXq

>>360
かなり前にギアオイル変えたから記憶が曖昧でスマンけど
そこのボルトにはワッシャなかった気がするけどな～
数キロ走って漏れてなければ気にしなくていいと思うよ

362 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:10:13.02 ID:QGmssJf9

>>361
そうなの？
前回はバイク屋で交換したから
サービスで付けてくれたのかな

ありがと、様子見してみる

363 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 05:06:25.52 ID:eIrrxzz7

過疎スレやなぁ。

364 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:44:04.07 ID:eIrrxzz7

廃車なう(´；ω；｀)

次は何を買おうかのぉ。

365 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:01:47.58 ID:oYivy5xF

放置してたらばってりーが・・・

でもキックで生き返ったぞw

366 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:06:05.10 ID:6Mzw5en+

V125を買いましょう。

367 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:54:50.17 ID:DrOAWtxJ

>>360
気になったので自分のを確認してみたらワッシャついてたぞ
パーツリストないから型番は分からないが
オイルが漏れないように普通は付いてるはず

368 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:45:05.36 ID:KYYLSn8p

パーツリスト持ってた事を思い出したので、ギアオイル交換の時のボルトのワッシャを調べてみた。
90474-333-000　\115　ワツシヤー、シーリング　8mm　となってた。
今は値段高くなってるだろうな。
てか、これと同じサイズのアルミか銅のワッシャーが安く売ってたらそれでいいようなきがす。

369 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 04:26:26.95 ID:iskUQMNc

>>368
ワッシャー類は長期共通部品なので、値段は安定してますな。
ホムセンに行けば同じようなヤツを売ってあるので、あたしはそれを買ってゴマかしてます。

370 ：360：2011/06/16(木) 20:18:51.98 ID:byIrEcuA

オイルのドレンワッシャー切れてきたしドリームホンダに行って
オイル交換に必要なワッシャーを一通り注文してきたよ

91302-001-020 Ｏリング30.8mm　210円　１個注文
90474-333-000 ワッシャー　8mm 150円　２個注文
94109-12000 ワッシャー、ドレンプラグ 30円　５個注文

パーツリスト見てたときは５００円でお釣り来るかと思ってたら値上がりしてて６６０円だった
今の所漏れてないけど次のエンジンオイル交換の時に総交換する予定

371 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:06:14.86 ID:7lc9pmZd

Ｏリングはどこに使う奴？

372 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:14:12.64 ID:Da7XfmtT

ストレーナキャップ用　
茶漉しフィルターの奴ね

373 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 01:04:06.95 ID:nzUWts40

純正のベルトってどれくらいもつのでしょう？
切れた経験をお持ちの方、走行距離何キロで切れました？
若しくは、これだけ走ってもまだ切れないよ！っていう方居ましたらご教授願います。

374 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 08:03:32.23 ID:7lc9pmZd

>>372
サンクス

ベルトは個人差あるだろうけど自分のは６年３３０００キロでも使えた
磨耗してたしひび割れてたから交換したけど

375 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 11:00:31.92 ID:Wh+itaC+

ホンダの推奨交換時期は2万キロだね　
自分でバラしてヒビ割れ確認、ノギスで幅を測って限界まで使うか
早めの交換で旧ベルトをフロントポケットに予備として入れておくのもいいでしょう
もちろん個体差や使用状況に違いはあるけど自分は後者のほう
出先で切れてバイク屋に持ち込んでもベルトの在庫がないと面倒な状況になるからね

376 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 14:57:08.49 ID:K9vj9EDi

>>373
ずばり３５７００Ｋｍで切れた
今６５０００なのでびびりながら運転中

377 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 01:37:06.66 ID:lypIYXUD

限界と言えばこのまえブレーキローター見たら１ミリぐらい磨耗してた
純正パッドだと良く減るのかも
５万キロ超えたしパッドも交換しようとおもうんだけど
ブレーキ関係の交換時期ってどれぐらい？

378 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 01:48:46.23 ID:1GMeKiW3

人それぞれ

379 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 02:09:52.89 ID:YD15rH/b

>>337
マニュアルによるとパッドは限界溝までローターの限界は3.0ｍｍ

380 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 02:11:02.81 ID:YD15rH/b

レス番間違えた>>377

381 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 06:53:53.09 ID:plWr1jXr

皆良い奴だな　スペ乗りに感動した。

382 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:34:51.75 ID:ukiLL5vP

走行1600キロ位ですが前ブレーキがキーキーいいいます。
自分で直せますか？　

383 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:39:43.21 ID:6+j4/Ylq

>>382

ブレーキディスクを一周するような傷が入ってる時は、パッドに石などの異物が挟まって異音が発生します。
パッドにメリ込んでる異物除去でOK。

特に見当たらない時は、ディスクとパッドを洗浄し、鳴き止めのスプレー吹けばOK

384 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:24:50.38 ID:ukiLL5vP

>>383
ありがとうございます。ディスクに輪が二本できてました。
何かが挟まっているようですが、パッドを外せないので
バイク屋さんへ持っていくことにします。

385 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:58:55.62 ID:YD15rH/b

パッド外さなくても超細い長めのマイナスドライバーをパッド溝に突っ込んで
ハンマーか無ければレンガ、ブロック等で叩けば取れるんじゃないかな

386 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 00:12:39.35 ID:KYClgic7

>>378
ありがとう助かります
ちょっと厚み測ってみます

387 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 08:09:39.91 ID:Nlmx9REI

スペ海苔の優しさに泣いた

388 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:59:42.53 ID:5q2pVNOq

382ですが、
バイク屋でオイル交換してもらったついでにブレーキも診てもらいました。
パッドの面取りをしてグリースも塗ってもらい音はでなくなりました。
ディスクとパッドの材質の相性でどうしても止まらないこともあるようです。
また鳴くようなら交換（リコール）も考えてくれるらしいです。
みなさんありがとうございました。

389 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:23:56.78 ID:5q2pVNOq

ごめん。間違えた。
リコールにはなっていないけど、どうしても止まらない場合もあるようなので
そのときには交換してくれる。ということでした。

390 ：386：2011/06/19(日) 23:35:13.27 ID:KYClgic7

今日友人にブレーキ見てもらったら厚みが2.8㍉な上に波打ってるそうで・・・
パットとセットで交換した方が良いと言われたので今度店に行こうと思います

ありがとうございました

391 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:58:14.13 ID:b3RpxLj2

>>390
新車からブレーキフルード交換とキャリパーピストンの揉み出しを
済ませてないないなら、パッド、ローター交換のついでに頼みましょう
時期的に必要になる頃ですし後から頼むと工賃がかさみますよ

392 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:14:04.39 ID:hF1LYOSw

いい人が多いな
これからは道譲ってやるわ　お前らバイクライフ楽しめよ

393 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 17:41:53.43 ID:+u3Wd5gb

今日、自分でオイル交換しようと思いカストロールの１０W３０買ってきたんだが缶の裏側に二輪車には使えないと書いてあるんだ。どうなんだ？使えるのか？

394 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:06:46.50 ID:epdwJ3xS

>>393
使えるよ。
高回転で回るバイクのエンジンを懸念して注意書きしてるのよ。
スペ100は7000回転くらいしか回らないから大丈夫。
4リッター980円のオイルを3年ほど使ってるけど問題ないよ。

ただ、オイルの備蓄量が少ないので劣化が早い。
1000～1500キロ毎に交換してる。
ストップ＆ゴーを繰り返す夏の渋滞路なんかは、抱き付き気味になるから注意ね。

395 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:18:24.25 ID:+u3Wd5gb

>>393 Thanks ダイソーでメジャーカップ買ってきた。オイル受けは、ペットボトル横半分に切って使う予定だ。

396 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:02:55.32 ID:iaHxPXVB

>>392
押忍！
>>393
XLX？DCターボ？いずれにしても使えるよ
注意点は>>394に全く同意
去年、四輪オイルスレや車板の低価格オイルスレを徘徊してたけど評価は
モービルマルチ＝トップオイル(無名メーカーの半化学合成)＞DCターボ＞＞ＸＬＸ
こんな感じだったかなー？
とは言っても俺は入手のしやすさでＸＬＸを2年使ってるけど問題ないよｗ

397 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【東電 51.9 %】：2011/06/28(火) 06:28:17.87 ID:7k/wz7Gx

蒸すわぁ・・(Тωヽ)

暑くて喉が渇くわい。
ドリンクホルダー付けたいんだけど、オススメありませんか？
取付け位置も気になるわぁ

398 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 10:40:04.17 ID:OdbCAb3S

バーハン化すれば選択肢は多くなるんじゃ

399 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【東電 86.0 %】：2011/06/28(火) 18:58:34.39 ID:7k/wz7Gx

>>398
それはナイスアイデア！
ボディ替えてストレッチしてオーディオも着けたくなっちゃうわ。

400 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:02:49.33 ID:CS1oa09v

俺なんて一年に一回しかオイル交換しないよ
昔G1今E1

401 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:37:16.47 ID:bMOPGsdY

我々のＤＮＡを受け継いだ待望の廉価空冷原二
ディオ１１０が発表されたようだな

402 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:12:54.66 ID:5wNmxT8L

>>400
距離伸びないなら、それでもいいと思うけど
せめて夏前に変えるのをオススメしておくよ
真夏が一番シビアだからねー

403 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:12:06.25 ID:0eP9a3qA

前後連動のブレーキが嫌で仕方ありません。
これをキャンセルするには、前後のワイヤーを引きなおすしかないのかなぁ？

他車で代用出来るワイヤーご存知ありませんか？

404 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:56:27.78 ID:qyDBiFqo

前後のブレーキのレバーを繋いでいるワイヤーを外すだけで可能だけど
どっちのブレーキも効き始めが遠くなるからオススメはしない
特にフルブレーキング時にフロントの効きが弱くなるんで握力が要る

それと一度外すと調整が難しくて元に戻すのが面倒だった

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:46:52.22 ID:o40L5QVN

保守

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:01:12.89 ID:fuD2cIQa

黄色スペーシー乗ってるんだが、やっぱり目立つのかな？
知り合いに「昨日、〇〇走ってたでしょう」って、別人と
間違われる事がある。
青にしとけば良かった。

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 07:13:02.55 ID:D3KgWulQ

リードと間違われたんだろ

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:05:31.29 ID:SBqy+fLi

モータロイを試そうかと思ったので、
ガソリンタンクの材質を知りたいのですが…。

>>406
夜でも目立って事故り難くてよろしいのではないかと

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:30:54.60 ID:V6hWVmv5

>>408
タンクに磁石を着けてごらん。

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:43:10.90 ID:ejnyqN3q

今代車で借りてるが思ったよりなかなかいいね。加速もそんなに悪くはないしシートが柔らかいのとフロントが12インチタイヤだから長く乗っても疲れない。
ただエンジン音がしょぼいね。それと剛性感がない。やっぱり中国製ってな感じだ。
燃費もそんなにいいとは思えない。でも代車として使う分には丁度いいかな。

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:55:13.41 ID:xizdu3tf

遅いけど愛着が沸くまたーりスクーター。

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 02:30:07.56 ID:4Zkrqc6G

シガーソケットつけたいんだけど、俺にその技術はない・

バイク自体も店で購入予定なんだがそういうのって言えば付けてもらえるんだろうか・・・
バイク用のナビだけ手元にあるんだよぉぉぉ。

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 05:24:20.45 ID:PsHhYa5y

んな簡単なコトで悩むんじゃない。

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 20:26:06.29 ID:4Zkrqc6G

中古だけど今日即買いした。
店のおっさんいわく、かなりお得だよって言われたけど、実売相場がわからん。判定お願いします。

メーター　2800km　風防ガラスと純正のリアボックス付き。
車体価格138000円

まぁ、成約済みだから、ボられてるよｗｗって言われても何もできませんが（´・ω・｀）
ちなみに>>412です。

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:32:19.35 ID:dkhn+b11

乗り出し価格はいくら？
高いような気もするけど。

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:30:44.14 ID:4Zkrqc6G

え？高いの？ｗ
自賠５年付けて端数カットしてジャスト170000でした。
他のサービスは特にない。

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 05:56:57.27 ID:xYQGaOnr

通勤用として今年の頭に買ったけど、9000キロで乗り出し16万でしたよ。
約3000キロが実働なら相当お買い得じゃないでしょうか。

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 07:21:04.25 ID:bFZPx3uk

>>414
乗り出し1800kmで、9万円弱だったよ。
ヤフオクだけどね。ノートラブルで現在7000km

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 08:05:25.94 ID:MIzaQTCS

俺新車で買って176.630円、5年前

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 08:48:39.43 ID:t9/xSPno

もうちょっと足してPCXにすればよかったな

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:05:56.61 ID:JYfi01wq

>>414
俺が下取りに出したのに似てる。
下取り価格５万だった。

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:32:42.90 ID:MIzaQTCS

>>420
それ乗り出しいくら?

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:36:14.12 ID:JYfi01wq

>>408
懐かしいものをお持ちで。
年齢ばれちゃいますけど。

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:37:43.86 ID:IiA9/DyK

きちんと整備されていて保証ありならそんなものかな
ウチのは今年1月に中期型6200ｋｍで135000円だった
オイル交換やドラム内清掃、キャリパーもみだし等してあった
旧車の重整備をやっている所なのでその位朝飯前か

425 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:12:00.40 ID:dzgihsQL

駆動系ばらすなんて朝飯前というような人除いて、
バイク屋で整備済み買うのは、後々考えると金銭以上のメリットあるよ

買って二年以上経ったスペが、出先でどうしてもエンジン掛からなくて電話したら
店長のオッサンが「今暇だから」と軽トラで取りに来てくれて(約20km)、
店で見たらなんとプラグキャップが外れかかってただけ。
「これじゃ修理代取れないな｣と配送費もただにしてくれた

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:51:47.43 ID:ML2yhZC8

バイクにまつまる泣ける話に貼ってあったから転載しておく

177 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:12:17.50 ID:9QqK8114
通勤で使っていたスペイシー100、7年8万キロ走りぬいて寿命となり廃車したんだ。
足で使ってたので磨いたりとかしなかったんだが部品やオイルの交換をまめにやって大事に乗っていたんだ。
昨日、会社からの帰りバイク屋の前を通ると明かりがまだついてたんではいってみたんだ。そしたらオヤジ、もう解体するスペイシーを磨いてる。なんで？しかも酒で！
｢おやっさん、何してるんすか？｣
おやじ、しみじみと答えた。
｢うちから出た子が無事に走りきって天寿をまっとうしたんだ。最後に酒飲ましてやっても罰当たらんやろう。
その言葉を聞いて泣けてきたのは、内緒の話です。

エスパーすると時期的に>>364かな？
次の愛機もお大事に。

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:32:20.57 ID:dDoC5Pno

最近登坂でスピード落ちまくるんだけど原因何だかわからん。
オイルG2 10-40ダメなのかな？余ってたから突っ込んだけど固すぎる？

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:38:15.82 ID:H21HON+9

>>427
ベルト（含ウェイトローラー等）替えた？
俺、ｅー彩だけど３万キロで交換した。
燃費が３０Ｋｍから３８Ｋｍに改善。
最高速度が７５から９５になった夢を見た。

429 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:15:31.40 ID:JvSmXGPq

夏場なら10ｰ40で固すぎってことはないな。　
もしかしてオイルの規定量オーバーだったりして。

430 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:57:49.21 ID:L+ydDHMU

今日で11万km達成。どこまでいくか挑戦中。

431 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:36:14.32 ID:QVJhODUa

>>428
純正ベルト、ローラー交換タイヤ交換まで半年前にしました。
>>429
オイルの量かぁ、一応見たんだけどなぁ。点火プラグ交換エアフィルター交換まで
様子見ときます。

それにしても冬は足と手が寒いからスペイシー、夏は股間から熱気が来て暑いからスペイシー、メイン
バイクがスペイシーになってるわ。

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:03:31.56 ID:pXaJANCN

急な坂だと５０キロぐらいで加速しなくなる
回転が延びないからＷＲ軽くすればマシだけどいつも坂登ってる訳じゃないしなｗ

いつも通る道で最近急に登らなくなったのなら熱ダレとか異常も考えられるが
５０ぐらいで伸びないなら仕様かも

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 12:30:58.32 ID:2YF98SYT

>>430
大台達成オメです

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:10:12.56 ID:aXhHc9QT

たまごっちスレで見かけるとは思わなかったｗ

435 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 01:08:32.35 ID:moElH8lF

右ミラーしたのカバーが急に吹っ飛んだ、、、

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:26:52.95 ID:6DRUEcEx

最近また乗り換えたい病が発症
カブ90かバーディー90が湧いてるんだけどスペと比べてどんなもんだろ
積載は大箱つけるとしてカブはパンク、バーディーは耐久性がネックかなぐらいには想像つくんだけど…
乗り比べたことある人レスお願いします

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:25:55.60 ID:GXS0JR4V

シガーソケットとナビ・・・・
これをつければ俺のスペイシーは完成する・・・

438 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:06:00.46 ID:cwtuNzSz

軽自動車買えよ

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:31:36.21 ID:Tmvu6nzF

若い奴じゃ物足りないだろこのバイクじゃ。だからすぐ冷めたり乗り換えたくなったりするんだよ。
最初から素直に乗りたいバイク買えよ。

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:07:59.24 ID:ZppYYRkY

おいおい
そもそも何でスペイシーを選んだのか思い出してくれよ
好きなバイクに乗れるなら乗ってるよ…

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:49:11.65 ID:n+8emWdO

スペイシー欲しいけど新車なかなかないのな
初期型黄色か後期シルバーor黒が欲しいのう

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:10:03.57 ID:Tmvu6nzF

>441
何処の度田舎に住んでるかわからないがネットで検索すればまだ案外あるよ。

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:46:29.35 ID:sn0aVLs+

去年の夏頃27000㎞青4万円で購入＋自賠責保険で乗り出し
風防、ヘッドライトonoffスイッチ、デイトナグリップヒーター、サイドスタンド付き
今年の始め前後タイヤ交換して最近 Fブレーキパッドを交換した

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:42:03.51 ID:isAjrhL/

初期型の新車はさすがに少ないだろー　
個人的には中期型が一番好みだな

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:01:59.50 ID:1tYkPI8i

さすがに新車は減ってる。
ネットで発見したので問い合わせてみたら、更新を忘れていたらしく、随分昔に履けてもう無いと言われた。

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 08:50:59.09 ID:CevmyOHF

>>443
そして数ヵ月後にベルト交換もした、さていくらでしょう？

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:33:51.15 ID:AG00SCyR

３０万？

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:57:13.45 ID:lVM2/VF9

はあ？何で本体より高いの。

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:01:29.65 ID:I7sBXmML

>>446 自分で交換出来るから大した金額では無い

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:49:33.80 ID:J15rbdyh

でも10万近い金額出るよな
いいの？２７０００ｋｍ、殆どゴミ同然の車体に10万

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:50:21.18 ID:kT8W1n5C

>>450
ベルトなんて5000円前後だよ。
工賃だって5000円行かない。

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:56:24.93 ID:jyH7Ofv4

11万kmの者です。
ベルトとスライダー、クラッチとウェイトローラーを替えて
工賃込み2万円切るくらいかな。大体25000km走行ごとに替えてる。

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 15:47:09.92 ID:hl82QJMv

1年点検やオイル交換をちゃんとやって無茶な運転をしなければ15万km位は当たり前だ。
はずれバイクは例外だがな。

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:35:27.57 ID:BX6ZWPb0

>>452
やっぱそのくらいするよなぁ

455 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:39:17.63 ID:jyH7Ofv4

仕事が少ないときとか、これでバイトしたり、バイト先に通ったりして
命を支えてくれたからなぁ。維持費が安いのは大助かりだよ。

456 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:10:21.50 ID:7Aqek/xf

>>450
走行距離あたりの維持費は安いと思われる

ほとんどの自動車専用道通行できないが

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:24:31.64 ID:WMhN68Ua

走行距離あたりの維持費を
２台目に中古のスペを買ってから計算してるんだが
ガソリン代のみなら３．５円/ｋｍぐらいで
車体代除いた総合でも８．５円/ｋｍぐらいになった
任意保険はファミバイなので別に任意を含めるとまだ上がる

ほぼ自分でメンテやっているがガス代よりも高いのに気付いた
タイヤもだけど駆動系が結構高い
カブなら前後スプロケとチェーンで５千円しないのを考えると
スクーターの維持費は高いと思った

ただ今更買い換えても金かかるし気に入ったのでまだまだ乗るよ

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 03:43:51.52 ID:wdPWU+se

チェーンの注油・調整・清掃の定期的な手間を考えたら高くは無いんじゃないか？

パンク時の手間ヒマ考えたらタイヤもチューブタイプなんか今時乗ってられないよ。

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 06:56:52.55 ID:fDqWb0rN

車にほとんど乗らないので思い切って処分（4年前）
↓
燃料代抜きでも年間30万円ほど浮く
↓
転職したら職場が遠くなってかつ車通勤禁止
↓
安い原付2種探す
↓
近所のバイク屋に中古のスペ100あったので購入（今年1月）
↓
結構いいバイクじゃん、これ←今ココ

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 08:03:39.18 ID:3Bo2eZhl

>459
じゃあ現在は車無しの原二一台のみ所有してるわけですね。素晴らしいです。これが本当の節約派の人だと思います。
スペ100もカブと同じく節約派向きのバイクでしょう。

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:20:58.38 ID:7EnRy+2H

今日は早起きして洗車してから
白っぽくなった黒の樹脂部分にコーティングしたんだけどマジでピッカピカ！
定価は6300円？で5～6回使える程度の高価な商品です
去年の夏に初めて使って今回で二回目なんだけど
雨の日は乗らないせいもあって一年近く効果が持続したから、まあ満足かな

462 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:43:37.25 ID:CCmCc0h9

>>461
商品名ｋｗｓｋ

463 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 11:07:31.80 ID:7EnRy+2H

>>462
工作員とか叩かれたくないので商品名は伏せますけどワ○ーズのやつです
過去に2ｓｔリードスレで教えてもらったんだけどイイですよ

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:52:56.04 ID:CCmCc0h9

>>463
ありがと
スーパーハードってやつだね
試してみたいけど150ｍｌで6000円は確かに高いな・・・

465 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 14:53:45.05 ID:dVTvIrU6

質問です
Vベルトとウェイトローラーを交換しようと思うのですがドライブフェース外すのに皆さんはどんな工具を使ってますか？
純正工具は高いし自作工具を作れる環境でもないので何か流用できるものがありましたら教えて頂けると助かります
皆さんよろしくお願い致します

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:30:56.22 ID:fLM4BpKf

>>465
デイトナのプーリー脱着ホルダーホンダ用

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:16:38.99 ID:veWK1Ifc

>>466さんが使ってるのと違うかも知れんけど
同じくデイトナのユニバーサルホルダー

ちなみに○島のクラッチ用コンプレッサーは糞
全く役に立たなくて結局、職場にあった万力を使って分解した

468 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:28:41.06 ID:7kuemFR8

右のブレーキのかけ始めに引っかかりがあるんだけど
551かなんか吹きかければ良いのか？

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:34:13.87 ID:Fybi2vI9

>>466-467
ありがとうございます早速尼でポチりました
Ｖベルトはナプにも二輪館にも置いてなかった、てか売ってた形跡も無い
ちょっと前まで生産してたバイクなのに酷い扱いだね

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:23:12.51 ID:O+7e8sUi

>>468
ブレーキレバーにグリスアップすれば直るかも
レバーのマイナスネジを緩めて（抜く必要はない）そこに556？をさして良くなれば当たりだと思う
裏に８ミリのナット付いてるから締め忘れない様に

それで直らないならコンビブレーキのリアの効き始めかもしれない

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:44:58.59 ID:oq++eUDg

TIGRAが届くまで代車としてスペイシー100を借りてるが、十分このバイクで事足りるね。
TIGRAやめてスペイシー100を買いたくなってきた。

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:50:53.23 ID:7kuemFR8

>>470
丁寧なレスサンクス
試しに明日556吹き付けか
グリスアップやってみます

＞＞それで直らないならコンビブレーキのリアの効き始めかもしれない
何となくそんな気もしてました。コンビいらねす

ちなみに551は豚マンだったわ。関西人にしかわからんだろうけどｗ

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 02:47:04.96 ID:DcSe91/W

来週から教習所通いで小型取るけど欲しいのがスペイシー100か125しか無い。
次点でRV125EFI。旧車しか欲しいの無いなんて終わっとる…

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 09:26:50.81 ID:hvVAXwM2

>>473
新車で買える、これらはどーよ？
外車扱いだけどスペ100やリード110との共通部品も多いと思うよ

SPACY110
http://www.mototalhonda.com/index.php/models/scooter/spacy-110

Dio125
http://www.bs-sox.com/622651-bike.html

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 10:52:31.86 ID:DcSe91/W

スペ110はFIなんですよね。確かロメオで扱いがあったんですが今は無いかと。
実際に乗ってる方居らしたら是非インプレ聞きたいです。
SOX輸入のDIO125は現物見ました。シートが集中キーで開かない、最高速遅い、
ライトのW数低いとか問い合わせしたら言ってました。
補修部品もミラー、エアクリ程度しか揃えて無いとかで心配です。

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 16:03:07.05 ID:mLEExS32

>>474
SPACY110良さそうだね。
スペ100の次は110にしよう。

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:11:09.02 ID:6o4ZGsYB

スペイシー100専用の交流電源グリップヒータ(08T50-GCC-000)を
他車種に取り付けようとしているんだが、
グリップヒーターの取説に書いてある車両のハーネスの色
『黄/緑』と『緑』って何の信号なのか、分かる人いる？

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:21:25.96 ID:hlUJdkWJ

スターター関係だろ

479 ：468：2011/07/22(金) 22:02:11.10 ID:Q3LJu2WM

>>470
お陰さまで、556一吹きですっかりスムーズになりました。
ちなみに、とあるバイク屋で見てもらったら
ブレーキオイル＆パーツの交換が必要とか
訳解らん事言われて、ぼったくられそうになった
どんだけ金欲しいんだよｗ

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:06:01.90 ID:CELbrjdr

前のグローブボックスが使いにくい・・・あれ鍵方式じゃなく取っ手でいいだろ・・・

481 ：470：2011/07/22(金) 23:20:15.39 ID:vBwcqYbL

>>479
原因調べるだけなら556が良いので先に556薦めたけど
多分１週間とか雨で元に戻るから固形グリスを塗った方が長持ちする

バイク屋で先に見てもらって言われたのなら真の原因はそれかも知れない
こっちはエスパー回答だし経験で言ったのだがちょっとマシになっただけで
新車の様に戻ってないと思う
店次第だけど信用できる店なら任せた方がもっと良くなる
それなりにかかるけど・・・

山陰の者だけど５５１知ってるお土産で貰って食べた事あったな

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:40:38.82 ID:eNLXJIzV

>>474
Dio110じゃなくてスペ110を日本で販売してもらいたかった
リードと客の食い合いになるから無理なんだろうな
しっかし、相変わらずパワー少なめだなｗ

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:16:39.54 ID:YbYVjOt8

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:32:16.14 ID:/+xd3Svv

リード110の黄色は？

485 ：無職：2011/07/25(月) 23:15:01.66 ID:WR/n6OUa

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:35:21.87 ID:j/fQ3lym

>>485
久しぶり！

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:41:10.46 ID:oK3a0eeZ

まだまだ終わらんよっ！

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:25:39.55 ID:QpNTiaZF

無職さん乙です
これからも保守お願いしますね

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:51:18.24 ID:ZiSa59P5

最近中古で購入したがライト暗くない？

ハイビームが全く使えない

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:20:38.97 ID:xFAVcTmG

バッテリーが弱ってるんだろ。
充電しる。

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:31:16.84 ID:EYvhLhe+

このバイクのメインライトってエンジンかからないと点かない
でしょ？ハイビームを高めに調整するとハイローの差がわかり
やすくなるんで本体カウルの境にある穴からラックピニオンを
ドライバーでまわしてみたら？

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:43:59.93 ID:+zoOQcNs

>>427だけどプラグ変えたら元通りになった。でメンテ万全でまたぁーり600キロ
走ってきたけど計算したらリッター40キロ走ってた。
　
　道の駅で野宿してたカブ50のりの爺さんは下り坂でエンジン切るからワシは
リッター80キロとか言うてたよ。

　爺さんになったらカブ５０乗るかな・・・

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 06:02:25.09 ID:3ov771LL

>>492
原因はプラグが磨耗してたとかプラグキャップが抜けかけてたとかそう言うことかな？
この前山登ったら全然登らなくなったからプラグ見てみよう

免許あるんだしカブ１１０の方がいいのでは？

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:48:51.20 ID:X/spExT3

気が付いたらマスターシリンダ－のカバーが無くなってたよ…
どなたか黒のマスターシリンダ－カバーと固定ピン？の品番を教えて頂けないでしょうか
よろしくお願い致します

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:34:47.22 ID:zJns8vOf

整備バッチリの上でWRも軽くした俺のスペ号が
白ナンバーの改造モンキーに出足加速でチギられてしまった・・
市街地だったから試せなかったけど多分最高速も負けてると思うけど
あんだけ速くするのに一体いくらかかるんだろ？

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:35:38.18 ID:jejW7U6n

体重を軽くする

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:08:07.35 ID:3ov771LL

>>494
パーツリスト持ってないので品番わからないのだがブレーキマスターシリンダーの金属製のふた？
無かったらブレーキ使えないんじゃないか？

と思ったが多分プラのカバーなんだろうね
買ったお店かホンダの看板掲げてる店で聞いたほうが早いよ
ネットで買うと送料の方が高くなるだろうし
田舎なら親切な人を待つかヤフオクでパーツリスト買うかだな

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:59:59.74 ID:qI4YruCE

>>494
ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒

マスターシリンダーキヤップ：45513-GW3-980
フラットスクリュー4X12：93600-04012-1G
ダイヤフラムプレート：45521-GW3-980
ダイヤフラム：45520-GW3-980

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 11:31:21.67 ID:Z5vq7EGb

信号待ちでグランドアクシス100が前で、どこまでついていけるか試したけど、やっぱり2サイクルは速かった。こっちのほうが燃費だけ良いと負け惜しみ。

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 11:32:28.94 ID:K+dKSaE6

2サイクル

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:49:13.36 ID:nEVJGNrS

2ストで改造してあったら勝てないわな。
ノーマル同士ならスペのほうが勝ちそうだけど。

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 20:18:54.69 ID:Z5vq7EGb

お互い通勤帰りみたいな感じ。後ろから見ただけだが、後ろタイヤは溝ツルツルでマフラーさびさびのノーマルぽい感じ。
いままでは後ろにつかれてぶち抜かれるパターンだが、今回は初めて後ろパターンなもんで、全開にしてみた。改めてスピードを求めないバイクを実感。V100に乗ってた時は、抜かすほうが多かったのに。

503 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 01:10:26.99 ID:mdRiDNi8

数ヶ月放置してて、最近乗ろうとしたらセルスタートどころかキックでもエンジンが掛からなかったです。
バッテリー交換するだけで動くようになるのでしょうか？

504 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 07:43:27.48 ID:hBEqu6i9

>>503
バッテリー交換する前に充電器使うか四輪からジャンプスタートさせてみな

505 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:43:34.39 ID:UxiWDrv8

どなたかFディスクローターの品番わかる方教えて貰えないでしょうか

506 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:02:09.45 ID:TAoY2mHQ

>>505
昔ヤフオクでブレーキローター買ったんだが千円ほどだったぞ
純正がいくらするのか知らんが調べたらどうよ

507 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 06:08:19.25 ID:i9OxK37o

自分もヤフオクで入手。とりあえず問題なし。
大きい径のはゆがんでた、とかトラブルもきくけど。
純正だと7,8千円するよね。お店で教えてもらえるでしょ？
なんでここで訊くの？

508 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 06:39:06.97 ID:25t9U1lG

昨日のゲリラ豪雨ですっころんでフロントカウルに亀裂入っちまった・・・
ヤフオクで落札するか、付き合いのあるショップに発注してもらうか・・・・どうしよう

509 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 00:45:33.72 ID:G82bAACo

何を思ったのかヤフオクを漁ってしまったがカウルはまともなのはなかったよ
外装は状態がいいとほぼ定価だし傷物を修理できるスキルがないならオクは危険
自分もちょっと欲しかったので期待したが買うならウインカーぐらいだろうな

新品の値段は分からんので店に聞いてみてそれからでも良いのでは？

ただサービスマニュアル新品１万円には吹いた
プレミア物なのかｗ
中古でも６ｋしてたし

510 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:40:23.86 ID:5Jje/+su

>>508
怪我は無かったの？
まぁ文面から怪我はしてなさそうに思われるけど…。

511 ：508：2011/08/06(土) 00:49:07.77 ID:A3uqNsRZ

>>510
低速ですっころんだんで、右足の甲がちょっと腫れたのと、昔バイクでコケてからクセになってる
右足の付け根のスジが痛むくらいで済みました。
むしろキレイにしてたカウルにヒビが入ったのがショック。ごめんよスペ・・・・

512 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:01:41.40 ID:qGWZnQX+

全合成オイルに変えたら１５００キロ走っても
粘度があってオイルの減りが少なかった

安い鉱物油の時は夏場は５００キロでシャバシャバになって
１０００キロも走ればゲージの最下部まで下がるのに

オイルの違いを初めて実感した、夏以外は４リットル１０００円の安い鉱物油に戻すけど

513 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:36:44.42 ID:ttH8Qk9W

俺のは２０００キロ交換でもオイル減ってないんだよなぁ
ただすぐにシャバシャバになる

参考までに何入れたの？

514 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:49:36.58 ID:qGWZnQX+

モービル1 0W-40

値段だけ見ると４倍の交換頻度考えても鉱物油の方が特かな
自分で頻繁にオイル交換するの好きだし、環境には悪いけど

515 ：512：2011/08/09(火) 00:20:07.88 ID:3N+toE37

粘度が違った5W-40の方だった
４輪用オイルを使用中

516 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:32:08.20 ID:tJI1FHcd

レッドバロンのオイルリザーブなんだけど３０００キロで交換してる
３万２千キロ走ってるけど全然減らないよ

517 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:59:17.56 ID:u6vkiMD9

1ｌしか入らないからケチらずに交換してるな。
毎月1回の交換。

518 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:00:12.90 ID:5wVVxGkd

>>515
㌧今度みてみる

>>516
レッドバロンってエルフのオイルじゃなかったっけ？
結構いいオイルじゃないの？

俺は最初は真面目に２輪用オイルを店で換えて貰ってたから
初期メンテが良いと減る癖がつきにくいのかもなぁ

519 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 07:52:38.83 ID:jhGJHKHH

蓋をちゃんと閉めないと減る

520 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:37:02.36 ID:mLhsPwnK

ライトバルブのLOが切れちゃったので交換しなければならないんですが、車用の安いH4でも大丈夫ですか？純正はPH11というやつらしいのですが。

521 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:58:48.56 ID:33n6iTKd

マウントの規格がぜんぜん違うのに付くわけないでしょw

522 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:13:54.01 ID:jhGJHKHH

いい機会だからマウンタごと変えちゃえば

523 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:59:59.62 ID:KYAoPLBt

どうせやるならH.I.D.にしてUPしてくれ

524 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:59:43.75 ID:leL02vLl

原付の後輪タイヤってやたら寿命早いんだな、D306二度と履くかとおもって
交換してもらったけど今度はフロントにブリジストン・・・

　

525 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:16:28.38 ID:7WNtoK8+

センターグルーブの無い耐久性重視のD306Aは？

526 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:31:28.38 ID:lX0Ipxmi

今ネットみててD306に種類があるの知った・・・

　ミシュランＳ１とか履かせてみたかったけど在庫あったのがＩＲＣＭＢ５２０
どのくらいもつか楽しみ。

　さてツーリングスレ覗いてきます。バイクでいくかスペイシーで行くかまだ
決めてないけどスペイシーもこれで不安材料なくなった。

527 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:38:25.33 ID:nIqurtsO

>>526
ＩＲＣは俺も履いてるけど良いよ。
長持ちするし、グリップも悪くない。
そんなに高くないし

528 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:35:07.98 ID:CZOrOWMV

Ｄ３０６Ａって前にも見たことあるけどアドＶの純正で
少し高い割りにはそれほど変わらないってあった気がする
それと廃盤だったような

ＩＲＣは値段の割りに持つらしいので次試したい。

俺ももちを期待してミシュランのＳＭ１００の何とかって耐久性の高い物を
履いているが６０００キロ使って後３部山
Ｄ３０６が９０００キロ使えたことを考えるとどっこいかも
自分で交換するから次は寿命よりも値段になるだろうな

529 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 01:29:44.45 ID:xzgs3zIO

前　90/90-12 44j
ブリジストン　HOOP B01
ダンロップ　　D306
ＩＲＣ　　　　　　MB60　履ける？
MB58 履ける？

後　100/90-10 56J
ミシュラン　Ｓ１　　　街乗り用耐磨耗
　　　　　　　Ｓ１００　街乗り耐磨耗　ウエットドライ
ブリジストン　HOOP B01
ＭＬ２８
ダンロップ　　D306
D306A アドレス用　耐久性よし？
ＩＲＣ　　　　　　MB520 耐磨耗
pirelli ＳＬ２６　履ける？

一覧つくるとこんなとこ？

　コストパフォーマンスいいのどのあたり？

530 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:16:08.63 ID:pvUikxfJ

ＩＲＣに一票

531 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:21:42.29 ID:4SHtJZVD

耐久気にするならチェンシン履いとけよ。
たかが何千円でけちりすぎ

532 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:14:42.51 ID:K5aLCw5F

新聞配達してる人のスペイシーを見せてもらったけど、11000キロでチェンシンリヤタイヤのセンターの溝がツルツルになってた。
耐久性重視らしいが、こんなもんですか？

533 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:23:39.54 ID:8LlVXRzk

ところで、俺のスペイシーくんが、距離90000キロこえたんだが、
そろそろ、寿命かね。

534 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:25:24.30 ID:AHgFskaf

寿命を考えたら寿命

535 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:35:12.88 ID:RbK1pxCw

>>533
9万か、凄いな
車だと9万キロなんて普通だがバイクだと3万4万越えるとだいぶ走ってるように感じるのはなぜ？？

536 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:51:59.18 ID:qVhSWRGK

>>532
チェンシンでも1万キロ越すとはなくなるよ、ダンロップとそれほど変わらないよ

537 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:50:11.01 ID:DOFA4WHM

自分の使い方だとリヤタイヤ、D306・6000～6500キロ位でスリップサイン
D306A・8000～8500キロ位でスリップサイン出たな

538 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 07:44:22.24 ID:+193aGVW

>533
中古エンジンに載せ変えて延命させてやれば？
本体ボディーが問題ないなら買い換えるよりも
環境に優しいし

539 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 07:52:15.44 ID:z+H7ZYUA

その載せ買えたエンジンを元のボディに付けて売ればガソリン代にはなるし

540 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 11:05:43.01 ID:Dn25Du8t

以前、新車で購入してタイヤが滑るとか書き込みして、スペイシーはダメだみたいなレスがつねに貼られていたが、あほかと。新車のタイヤが滑ることすら知らないやつの集まり。それを勇者のように書き込む世の中。

541 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:20:14.86 ID:BBsbYvTd

一皮剥けたチェんシンで転んだ、中国タイヤはだめだって言い張ったドへたくそがいたな
ラジアルだし、20年前の日本製タイヤよりはるかに性能がいいと思うんだが

542 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 13:01:02.25 ID:7qpSKoTD

乾燥した路面だと、チェンシンタイヤでも問題なく使えてるけどなー。
濡れた路面での転倒が多いみたいだから、特に気をつけて、いまのところ転倒なし。

543 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 14:22:04.74 ID:WWTsXCxg

>535
スペイシーのような地味なバイクは長持ちするもんだ。これがパワーを出し切るような外車みたいなバイクは短命だけどね。
人間だって太く短く生きる奴もいれば細く長く生きる奴もいる。スペイシーは後者のタイプだから。
悪く言えば平凡で面白くも何ともないつまらんバイクということかな。車に例えると古びたカローラみたいなもん。

544 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 16:53:04.40 ID:YS7Q+svU

>>540-542
全く同意できないな
スペはタイヤだけはマジでクソ
他は別に普通に足で使う分にはなんとも思わんが、いくらなんでもあのタイヤだけはダメ
そもそも20年前と比較してる時点で問題外

545 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:06:46.82 ID:BBsbYvTd

>>544
自分が20年前と比較したのは、自分のバイク歴が40年と言うただそれだけのことだが
正直あのタイヤが恐いなんて笑える、どれだけタイヤに頼っているんだ
しょうがないからカブのバイアスタイヤよりましだと書いておこうか

546 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:20:52.06 ID:YS7Q+svU

>>545
路面に接地してる部分がタイヤしかないのにそれに頼るのもどうか？と言うあんたの方がどうかと思うが

怖いって感覚は至極普通だと思うぞ

547 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:22:48.14 ID:BBsbYvTd

>>544
昔のジムカーナの影像あるから今のタイヤ性能がどれだけすごいか再確認しておけ
これでもチェンシンが駄目と言うならもうバイクに乗るな
http://www.youtube.com/watch?v=zum7Uzg2tew

548 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:34:37.88 ID:YS7Q+svU

>>547
お前は何がしたいの？
結局チェンシンタイヤはうんこってことでおk？

549 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:44:42.47 ID:S/0uhJng

>>547
ズサーッ　がすげーなおい。

　そりゃ峠でお陀仏さん量産して2輪通行禁止の道路だらけになるわけだ・・・

550 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:49:02.14 ID:BBsbYvTd

>>548
これ見て何が言いたいか分からないならもういいよ
普通の人なら今のチェンシンタイヤでこのコースを走っても
まずこんな風に簡単にすべらないって分かるから

551 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 18:22:59.44 ID:YS7Q+svU

>>550
技術ってもんは進歩する
それが当時は凄い技術だったとしてもいつしかそれが「当たり前」になる
バイク歴40だかなんだか知らんが、あんたの進歩は遅れてるんだよｗ
言い方が悪かったのかな？
>>544をあんたの頭に合わせて言うと、スペはいいバイクだと思う。だが「現代の」バイクのタイヤに比べると明らかに低性能。

これで満足か？ｗ

552 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 18:56:10.87 ID:BBsbYvTd

>>551
＞「現代の」バイクのタイヤに比べると明らかに低性能
現代のバイクの馬力がどれだけあるって
自分が最初に乗った６０年代のバイクでさえ２５０ｃｃで３５馬力、原付で６．３馬力
ピークの８０年代で２５０ｃｃ４５馬力、原付で７．２馬力
今はどうなんだ原付が１０馬力でスペイシーが２０馬力でもあるのか、それなら話は分かるが逆だろう
チェンシンタイヤの性能は今のバイクの性能に比べて高性能すぎるんだよ
その高性能なタイヤですべるなんて(雨の日除く）どれだけへたくそなんだと
正直、不思議でならない、スペイシーだぞ、スペイシー、１００だぞ１００
無茶したくても出来ない性能のバイクなのに、タイヤが滑るなんてそんな器用なことがなぜできる

553 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:15:32.58 ID:BBsbYvTd

結論
チェンシンタイヤですべれる奴は国産のどんなタイヤでもすべれる
言いたいことは結局これだな
曲がっている途中でブレーキかけたり、マンホールやペイントの場所でブレーキかけたり
オーバスピードで曲がったりしているか、路面状態の把握力がないだけだろう
フルスピード(８０ｋｍ)でフルブレーキかけても実際ロックもしないしでちゃんと止まるしね

554 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:15:46.08 ID:IqVoCtGx

バイクのジムカーナ見せて、スクーターのタイヤの話を持ち出すとはもうアホかと(笑)

555 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:15:52.50 ID:YS7Q+svU

>>552
30分考えた長文が馬力ｗｗｗ
もう40年もバイク乗ってるってことはそろそろ還暦だろ？
もう十分生きたんだしそろそろローリーにでも捲き込まれれば？ｗ

556 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:26:19.53 ID:YS7Q+svU

>>553
＞結論
チェンシンタイヤで滑れるやつは国産のどんなタイヤでも滑れる

＞結論
チェンシンタイヤで滑れるやつは国産のどんなタイヤでも滑れる

＞結論
チェンシンタイヤで滑れるやつは国産のどんなタイヤでも滑れる

ダメだｗツボったｗｗｗ

557 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:25:02.01 ID:odAnCy7x

タイヤなんて気に入らなきゃ変えればいい、糞高いもんでもないし

てか現行リードに付いてるタイヤは良くなってるって聞いたけどマジなんかね

558 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:57:10.87 ID:S/0uhJng

>>552さんも空気よめなくて80年代のわかものおっさんみたいで独りで
勝手に滑ってるよねチェシンタイヤより性能悪そう。

559 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:06:54.39 ID:caTEH35B

【爺婆歓迎】

560 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:43:56.11 ID:8sRPfh0V

チェシンだろうがダンロップだろうが好きなの履けばいいじゃん
どうせ１万キロ程度で交換するんだから

561 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:47:45.12 ID:IqVoCtGx

>>560
正解。

562 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:18:44.02 ID:c6x+cJrg

一日でこんなにレスついたの久しぶりに見たな
シェチンだと思ってたがチェンシンなんだね

最近自分の中で日本の製品を買おうと思ってるので
ＤかＢＳのを買うつもり。製造は台湾とかだろうけど一応日本の企業なので・・・

もう純日本製の原付用タイヤなんて無いんだろうな

563 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:50:14.88 ID:GLwhz9Do

チェンシン1万は大げさもう5千くらい持つよ
ただアホみたいに滑るだけ

564 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:06:44.96 ID:reQ0A77T

事情あって数ヶ月寝かすのでキャブから燃料抜きたいんだけど
キャブのドレンスクリューの位置を知ってる人いますか？　
マニュアルには詳しく載ってないしエアクリ側から見ても確認できないんですよね

565 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:51:15.21 ID:JwDbxAV7

チェンシンは雨で恐怖を感じるタイヤ。
雨の日は信号スタートでも滑る。

BS,IRC,DLP等の有名メーカーが安心と俺は思う。

新車で買って2年チョット、
この前13000kmでメーターのランプが切れた。

ネットで99円のLED球をつけたけど、コストパフォーマンスに満足している。
白く光って今風になったし。

明日はエンジンオイル交換のついでに、ギヤオイル初交換予定。
ヤマハのギアオイルでイイかな？

566 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:58:45.02 ID:QAxUhYJ8

ノーマルタイヤ、空気圧を前後2.0キロにしていた時は頼りなかったけど
指定の1.5キロにしたらかなり改善されたな～ドライでもウェットでも
体重50kgの俺ですが

567 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:31:53.05 ID:uCM9uWKR

>>564
燃料コックないならドレンから抜いても同じじゃない？タンク空にするなら分かるけど
今度始動時に困りそうだな
月に１度エンジンかけるかバッテリーの端子外すだけでも良いんじゃない？

>>565
ギアオイルは４ｓｔエンジンオイルでも良いので俺は余ったＧ１入れてる
専用オイル買ってもどうせ余って処分に困るからなぁ
後はスポイトがあれば楽に出来る

568 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:38:58.07 ID:JwDbxAV7

>>567

情報サンクス

ギヤオイルは今日買ってしまったので、取り敢えずヤマハのギヤオイル使いまつ。

今から
「スペイシーギヤオイル交換」
でググって手順勉強！

569 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:48:03.53 ID:Grf7j+Mq

>>564
灯油ポンプで燃料タンクからガソリンを抜いて
後はガス欠になるまでエンジンを回したらどうかな？

570 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 11:43:42.66 ID:P/lDTDe4

>>565

うちのも先日メーターランプ切れた

なんていうサイズの物を買えばいいのでしょう？？

571 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:53:38.28 ID:jX9yQ4lb

>>570
ウェッジ球 T10
12V 1.7W
交換したのを確認した。

俺は、店舗で売っているLED球は値段が高いので、
ネットで「Tー10 ウェッジ球」で探して99円のLED球を5個買った。
メーター、燃料計、Hiライト警告に使用。
値段なりだが、不満はない。

リレー交換の可能性もあるから、ウィンカー関係には使用していない。

でも安物はピンキリなので自己責任で。

572 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 14:44:03.31 ID:b3HRxA6R

走行距離が６万６６６６キロ超えましたよ

573 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 17:36:17.95 ID:qKD5Bz3f

スピードが40キロ位の時に振動がガガとなるんですが何が原因ですかね？
最近ベルト、ウエイト、クラッチ交換しまたした。

574 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 17:58:40.72 ID:ge45l5wU

さっき買い物帰りに住宅地を走ってたら、とあるアパートのすりガラス越しに着替えをしてるのが見えた
子どもが着替えてんのかなと思ったら、背中にブラのようなものが見えた
すりガラスだからと安心しないで、カーテンした方が良いですにゃー

575 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:29:12.84 ID:ZtVjWxci

>>567
しばらく家を空けるんでエンジンかけられないんですよね
忠告通りバッテリーは外しておきます
>>569
あ、その方法でやってみます

ありがとー

576 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 10:20:06.15 ID:oAgPLZZ/

>>571

どうもありがとう

577 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 00:45:41.84 ID:h/z+tGp5

>>573
クラッチ交換直後はエンブレが強く感じたり変速ショックが大きかったように思う
店で交換したのなら店に聞いてみればいいよ

578 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 12:22:44.09 ID:S4ZFOX+q

>>564
タンクは空にすると錆びるよ。
むしろ満タンにしとくといいよ。あとちょっと2stオイルを入れておくと尚良し。

キャブの下にドレンあるでしょ？
ペンライトかなんかで照らして探してみて。

579 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 12:31:32.04 ID:VlvqIRb6

偶にエンジンかけると、パンって大きい音がするのって、どっか穴が開いてるのかね

580 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 15:13:02.28 ID:S4ZFOX+q

>>579
燃調薄いんだよ。
2～3上げたら直るんじゃないかな？

581 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 20:06:59.25 ID:B+6uCa+v

>>578
タンク錆は気になってました汗

覗きこんで見える位置にあるんですか？
それならエアクリケース外したほうが作業しやすい？
あと、ドレンスクリュはプラスですか？それともマイナス？
質問ばかりですいません。。

582 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 21:14:03.10 ID:S4ZFOX+q

>>581
もう錆びてんの？錆びてたらきついね…

キャブが真ん中についてるからエアクリよりちょい前かな？
もしかするとマフラー側かも。
スクリューはマイナス。
俺キャブ変えてるからあんまり覚えてないや(笑)

583 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 19:30:33.81 ID:V8uzjQoY

>>582
いや、まだ錆びてないです
タンク錆びると面倒らしいですね

了解です、探してみます
ありがとー

584 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 21:25:13.16 ID:n3BVmAMi

>>583
ガソリンは満タンにすんだぞ！
マジで錆びたらダリーぞー

ドレンはライトかなんかで照らして探せばみつかる！
無理だったら負圧ホース抜いてアイドルさせてガス抜くかだな。

585 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 17:32:19.69 ID:9mc6IiaZ

このスレは夏休みか。

586 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 19:23:06.89 ID:zicjrcLP

>>584
キャブのドレンスクリュ、マフラー側にありました！
これは知らないとなかなか見つけられないかも・・

587 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 17:28:59.34 ID:mWhGCV1Z

初期型タクトにスペイシー100のエンジンを移植したよ。
良いエンジンね。

588 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:56:39.25 ID:eip0WwzO

>>587
どんな加工したのか気になる
車体が重くてパワーないけど５０ｃｃクラスの車体に乗せるなら悪くない気がする

589 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:55:51.14 ID:mAamCU7g

KIMOHAGE

590 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:34:39.49 ID:b2xg0Weh

昔タクトフルマーク(三代目かな？)ってのが実家にあって時々借りて乗ったけど
あれ車重55キロくらいでしょ
前後のバランス取るのが難しそうだね

591 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 16:24:45.48 ID:CNu9PSs4

加工ってエンジンハンガー切って貼ったらおしまいでしょ。
リアサスのストロークとか干渉とかホイールベースとか気にしたらもうちょい加工いるだろけど。

592 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 12:39:14.80 ID:8VOJ/ufW

Dio110と迷ったが、こいつの中古にしました。
始動がいまいちだが、なかなか乗りやすいし、安定した走りだね
オサーンな自分には十分すぐる

593 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 22:11:42.73 ID:f0Y29O5c

買う前はこの車重で7馬力じゃ…なんて思っていたけど乗ってみたら充分だったわ
燃費も常時40km/l位だし、上等！

594 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:33:17.10 ID:QzUF0lBd

必要十分ですじゃ

595 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 19:38:03.95 ID:G9f9T+bg

事故ってフレーム曲げたからヤフオクで部品取り買って二個①作って半月ぶりに復活したぜ
まだまだ乗れるぜ俺のスペイシー

596 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 12:19:31.25 ID:sEpCWMXv

すごい執念ですねｗ　もう引退させてあげてもよかったのでは？
総額いくらで復活したんですか？

597 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 20:05:21.13 ID:ZXFz79Ij

>>596
総額42000円かかりました
あとは余ったパーツをオクに放流して少しでも戻ればイイナって感じです

炎天下で約12時間の作業はキツカッタ

598 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 02:04:40.29 ID:P54uxv9H

スペイシーのウインカーってポジション付きだよね？
あれってウインカーの時点滅している側の逆はどうなってます｡減光？消える？

599 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 05:48:58.08 ID:drJlheFt

点いてる

600 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 15:13:53.75 ID:P54uxv9H

ハザード化の改造している人います？

601 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:17:59.84 ID:MzG1VG1h

もう新車って手に入らないですかね？

602 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:34:43.61 ID:EmU+0lVy

店頭在庫を探すしか無いんじゃね

603 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:46:23.95 ID:jv+HGfER

8月に購入したけど、PCXのおかげで（店主曰く、乗り換えらしい）走行2000Kmの中古買えた。
おっさんバイクだから中古でも他のバイクと比べて程度はいいと思います。

俺のバイクは60くらいのジジイが乗ってたらしいｗ

604 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 02:43:11.91 ID:Q82CpdJ7

>601
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi

605 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:17:53.69 ID:kpHzncSH

System error has occurred!

システムエラーが発生しました。
しばらくお待ちください。

606 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 02:42:21.78 ID:x7mwGOLl

この間小型限定とって予算的にスペ100かリード100狙ってます。
スペ100は初動加速が悪いらしいですがプーリー加工、ウェイトローラー軽量化で
良くなりますか？
リード100だとプーリー軸（低速側）を削ったりウェイトローラー軽くすると
改善されたって事例を見つけました。

607 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 08:35:18.63 ID:VUiyqiq7

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q129787442

http://iron000.jugem.jp/?eid=1030609

http://blogs.yahoo.co.jp/m163nf4/393350.html

608 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 09:19:35.73 ID:6KcuvADZ

>>607
知恵遅れの質問者からのコメントウゼー
なら質問すんなよカスって感じ

609 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 11:57:04.62 ID:CWksNZVu

>>606
そりゃまあ、WR軽くすれば多少は加速よくなるよ
改造前提なら2ｓｔのリード100が有利だけどさすがに古すぎるから
グランドアクシスあたりがいいんじゃないか？
あくまで速さにこだわるなら予算積み上げてV125だな

610 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 21:09:29.99 ID:nEiYbRDQ

>>606
加速だけならリードだけど、リードはクランクベアリングが壊れ易いから自分で腰下を割ってメンテナンス出来る人ならリードでも良いかも。

611 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:04:27.46 ID:cydgxtVi

2stはもうやめといたら？

612 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:00:26.13 ID:U8y59JaQ

地球にやさしくないしな

613 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:10:53.11 ID:PhUdpJIk

>>607-611
レスさんくす
深夜の2車線道路を通勤するのでそこそこの車に煽られない程度のデカさの車格、
ライトが明るい事、車に煽られない程度の加速性能、壊れ難い事、予算込み込み15万位
で探すとスペ100かリード100かなぁと考えてました。理想は現行リード筐体でかつスペシリーズの広い足元、明るいライトって感じですが。

614 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:21:46.83 ID:JaP10icQ

>>613
その予算ならスペイシー125買えるんでない？
スペイシー125も地味なスクーターだけど地味なスクーターゆえにシグナスやアドレスみたいな若者御用達みたいにラフに扱うユーザーは少ないのでヤレ具合も少ないだろうし、
リード100より加速鋭く、無駄に丈夫なエンジンに、前照灯はH4の60/55Wのハロゲン、足元も結構広いので検討してみてはいかがかな？

615 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 13:19:50.56 ID:lZwQS3a5

最近の国産が普段使いでそんなポンポン壊れるかいな

昔よくバイクに詳しい先輩に何かと云うと｢壊れるぞ！｣って脅されたのをを思い出した

616 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 14:59:20.33 ID:jkEekPNU

>>614
なぜわざわざ一世代前のを勧めるかね

617 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:13:36.09 ID:TOYPaC7/

スペ125が良バイクなのは知ってるけど
予算15万じゃ新車価格の半分以下だから期待できないよな
>>615
他の車種スレ見てないでしょ？

618 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:43:50.19 ID:dJ6Y8Sft

>>616
一世代前ってスペ100/125って発売時期とか設計された年は全然違うけどマイナーチェンジ繰り返して100も125生産終了時期ってほぼ同じじゃなかった？

幹線道路で発進加速性を重視ならリード/スペ100よりノーマルなスペ125の方が速いから125も含めて検討されてみては？と奨めてみた次第です。

619 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:53:18.91 ID:xmr9mphY

一昔でもその人がいいと思えばそれでいい。
俺らは情報を与えてやればいんだよ

620 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:53:35.85 ID:QOHg8sND

リード100って2stだろ？
スペイシー125より遅いとは思わなかった

621 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:43:14.15 ID:dJ6Y8Sft

>>620
ノーマルのリード100はラフなアクセル操作しても暴走しない＆排ガス規制と騒音低減の為に意図的にパワーバンドからズレてる駆動系セッティングになってる。
(さらに古いリード90も排ガス規制は無いものの比較的マイルドな駆動系設定になってる)

ただ、リード90/100とも駆動系に手を加えると2stらしく元気なスクーターに変身するけどね。(クランク周りが弱いから無理すると壊れ易いけど)

622 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:50:10.13 ID:dJ6Y8Sft

スペ100スレで125の話しになってしまいましたが、我が家の7.5万km走破している初期型スペ100もリード100と比べて遅いですが深夜の幹線道路でも必要十分な加速性能はあるから性能では問題ないと思うので、スペ125は参考程度に考えていただけたらと思います。

スレ違と長文、失礼致しました。

623 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 11:00:49.07 ID:4OPlgwY6

>>618
設計思想が古いくせに、早くてブレーキがプアーじゃ危険じゃね

624 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:09:33.47 ID:m7wHh6w5

>>623
それ、古いドラムブレーキの125？

625 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:47:14.78 ID:fB9eahzZ

>>622
7.5万キロ乗ってもパワーダウンしてないの？
大事に乗ってるんだね

626 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:13:26.52 ID:3alrwl58

きょうは２りんかんで駆動系交換。1年ぶり。
前回88000km　今回113000km
クラッチとスライダーとベルトとフェイスとWR、ほか小物
込みこみで2万ちょっと。
状態は
ベルト少しヒビでまあ交換時期、クラッチシューまだまだ持つ。
ちょっともったいなかったけど、ベルトと同時ならこんなもんか。
参考まで。

627 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:20:47.95 ID:sD216Za6

>>626
80000と113000の画像が見てみたい。
なんとなくなだけだけど

628 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:21:06.12 ID:4OPlgwY6

>>624
前後ディスクの125があるんか？

629 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 01:28:55.15 ID:zwLOkj3D

普通、原二って前輪ディスクでも後輪はドラムでしょう。

原二で前後ディスクってあるのか？

630 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:54:50.93 ID:y+RnBZcv

外車じゃないとないな。

俺のはリードにも勝てる

631 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:45:16.54 ID:Artk1y5h

スペイシー１２５の話題が出ていたので。
ちょうど、質問者さんと同じような通勤状況です。
JF04
発進はもっさりしてますが
振動などあまり感じさせずに加速するので
以前、使っていたカブ90に比べたら
他車からのストレスはあまり感じません。
信号からのスタートなら
基地外の車以外は置き去りにできます。
ノーマルでメーター読み80～95くらい。
後続車から煽られたりは今のところありません。
併走してくるのはありますが。

メットインは自分の使用しているシールド付きジェットヘルなら余裕ありますが
フルフェイスだとキツいかも。
メットインの底にキャブレター点検用の蓋があり
フルフェイスはそれが邪魔になるので。
アルミのリアキャリアは荷物を載せる前提ではないですね。
ＧＩＶＩ箱のベースプレートの
前２ヶ所しかボルトが通せないので
箱を取り付けても大丈夫かな？と心配もあります。
ホンダ純正の後付けキャリアの使用が望ましいです。

｢間違いだらけのコミューター選び｣ってサイトに詳しいレポートがありますよ。

632 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:00:15.43 ID:lpus3xeV

あのサイトって妙にスズキ贔屓じゃね？

633 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:09:35.06 ID:Lxd7bsCN

>>632
それは思った。
アドレスの加速動画見たりして
フロントアップしそうな勢いで加速したって言うのは嘘くさい

634 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:27:01.34 ID:lpus3xeV

>>633
だよねー
一見公平なインプレだけど明らかに他社を貶めてるよアレは

635 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:32:48.56 ID:TsLPq24+

>>634
「シニア向きコミューター」って書かれたJF04海苔が通りますよ

あれっ？なんか、目から汗が出てきた...

636 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:35:06.16 ID:jeaiqzqC

>>635
シニア向け…そのほうがいいけどな。
変な改造されたりしないし。

以前、スペイシー100で
社外品のステーの短いミラーやら
車体にはいろいろステッカー貼って
ブンブン回してる珍走みたいなのがいたけど
本当に原付二種に乗れる免許なのか疑ってしまったよ。
そんな奴らに手を出されないだけでもマシかと思う。

637 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 04:14:26.96 ID:cEkH2O7Q

>>632
そうかな？ベタ褒めしてるのってアドレスV125くらいでしょ？欠点も上げてるし
インプレ時点での評価だし多少の誤差はしょうがないんじゃね？

638 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 19:20:36.97 ID:8iuXnWlO

＞あれっ？なんか、目から汗が出てきた...

ホンダ系はまだマシ。グラアクなんてゴミ扱いされてる。

639 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 19:48:20.83 ID:fRY9Mcu8

>>631

だね
タンデムバー外してBOXつけてる

640 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 04:20:28.06 ID:dTyM+U/r

>>639
そういう方法があったんですね。

ホンダの交換用ビッグキャリアを入手しましたが
３キロ以上積まないでくださいとか書いてあるし。

641 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 05:36:27.29 ID:vWlzsZ7q

>>638
たしかにちゃちいけどGアクの潜在能力はすげーよ

642 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 06:58:24.96 ID:lSDQBq3N

キジマのスライドリアキャリアとか。バイク便が使うようなの。
最大積載量とかあるが、座面もつかえば20kgくらいは載せられる。

643 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 17:37:30.01 ID:b0Gm9zg3

---------- キモハゲ ----------

644 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:49:07.65 ID:55hkdvRo

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

645 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 03:36:14.38 ID:MaIM6PaJ

偽者はｶｴﾚ！

646 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:48:14.77 ID:2gfJVlpe

保守

647 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:36:17.72 ID:mvQkA7uQ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

648 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:21:01.63 ID:lNcclWwU

新しいカウルに変えるついでに、エアブラシでペイントしてもらおうかなぁ・・・

649 ：無職：2011/09/13(火) 23:13:03.65 ID:M/EOEILC

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

650 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:03:19.88 ID:jiRfdFOm

再販希望

651 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 15:34:11.65 ID:0LJhmaMN

リアタイア交換してきた初期黄色
D306 6840円工賃等込

652 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 01:03:44.17 ID:WLjYe+gJ

燃料計の赤いラインの下限を針が指してから、何キロぐらい走れるものでしょうか？
ガス欠まで走ったことのある方います？？

653 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:20:35.39 ID:HOOnTYL6

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

654 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:48:22.08 ID:FnSdICvU

↑
しかし何度見ても恥ずかしいコピペだな

655 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 13:53:36.08 ID:47Dqnd3b

>>652
ﾚｯﾄﾞ上限5.3㍑
ﾚｯﾄﾞ下限5.8㍑
ﾚｯﾄﾞの下6.0㍑
ガス欠かも6.2㍑

ガス欠まで走ったことは無い

656 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 14:07:59.98 ID:6eoriKvu

タンク容量８㍑だっけ

657 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 14:37:33.55 ID:0yrY5Ips

スペイシー始まってたのか

658 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 14:44:23.22 ID:9eVNZAL7

70ぐらいのおばあちゃん、２種もってるひといるんだな
おばあちゃんスペイシー見た

659 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:29:35.84 ID:xDUs0Qiq

>>658
大昔はバイクの免許区分が無くて限定無いから、
今はそのまま大型も乗れるよ
俺の母親も限定無し自動二輪免許持ってるけど、
体操してラビット？に乗れたら免許貰えたって言ってた

660 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:07:40.27 ID:Zx5T+xWz

今年の冬はグリップヒーターを付けようと思うんだけど
おすすめの商品ありますか？

661 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:30:02.38 ID:MeO4jMz4

>>652
ガス欠から6.5lぐらいだったよ
>>660
ハンドルカバー付きでデイトナの使ってるけど充分だと思う

662 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:34:58.64 ID:MeO4jMz4

ただし左が1cm弱ぐらい余るから嫌なら他のを推奨します

663 ：無職：2011/09/16(金) 20:46:05.77 ID:O56Q4k/w

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

664 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:55:53.82 ID:1J7DJCXS

>>652
俺の計算では赤線の下で残り１リッターだった
ガス欠まで３０キロ以上は走れるはず

665 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:36:41.16 ID:2PkDd4yb

１度だけガス欠した事あるが
エンジンＯＦＦの状態で針が指してる所からＯＮにしても針が動かないなら１リットル以下
ガス欠でも６．５リットルしか入らなかったな

666 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:56:21.85 ID:i/X/Ct43

そりゃタンク容量が6.5リットルだからそれ以上は入らないだろ

667 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:47:38.08 ID:XMQt93zu

俺７リットル入れてるけど

668 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:00:36.70 ID:XSu8/Gvd

田舎の変なスタンドでガソリン入れると予想より多く入ることあるよな

669 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:23:57.43 ID:9/nbImwe

それメーター弄ってますよ

670 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:54:15.18 ID:EPtYWuW+

おいらのではエンプティーのEのアルファベットの真ん中で残り500mlでしたよ。
これでも、まだ20キロ近く走ってくれるからありがたい。

671 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:04:03.82 ID:M3MB2733

もともとデザインに洗練している要素はなくお手頃感とかそっちメインなんだから
頑張って10リットルぐらい入るようにしてくれたら神バイクだったんだがな

672 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:00:45.29 ID:3TOdkqbV

＞もともとデザインに洗練している要素はなく

そりゃあんたがダサ乗りに慣れきってるからだろ？
前スレにホンダのベストショット賞を受賞した人もいるぜ

673 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:26:38.25 ID:6RJI7EoA

今のベンリィ以外に１０リットルもガソリン入るスクーターってあるのか？

674 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:45:14.35 ID:Wet61LKn

増槽つけるしかないな

675 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:51:52.35 ID:Ep9e0WRF

メットイン改造すればお手軽

676 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:59:29.26 ID:OXD5OPYz

アクシスプロフット先生がいるだろｊｋ

タンク容量13L

677 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:43:01.79 ID:uxp9VV43

すごいね＞プロフット先輩
でもメットインスペースないらしいじゃん

678 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:03:49.54 ID:6RJI7EoA

プロフィット初めて知ったｗ

679 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 02:48:59.26 ID:ke8mL/l7

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

680 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:57:50.72 ID:ORBksjEa

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u36971871

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

681 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:14:45.73 ID:JGtnOlxE

うわー酷いな。
yahooに貢ぐのも大変だなｗ

682 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:18:48.86 ID:6Pz6aeBi

巣ペイし～オソロしあ

683 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:17:34.04 ID:Hs0D+owf

ん？　何に驚いてるかしらんけど、
距離だとしたら、2万6000だよ。

684 ：無職：2011/09/20(火) 22:17:49.89 ID:JGge18RJ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

685 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 07:39:21.70 ID:J7o/3g/2

>>683
多分>>680はオークションの題名の距離と説明の距離が違うと言いたいのだろう
きちんと説明は読んだ方がいいよ。トラブルを未然に防ぐ為にもね

686 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:58:55.77 ID:rv4qP4qP

スペイシーっちさまマジ天使でゲソ！
アカスペっちとピポスペっちも可愛いでゲソ！
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=RGUmsDWi4HA

687 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:13:28.74 ID:LqxBY3Sh

現在も使用中て書いてあるな
でも客観的に分かりにくいのは事実

688 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:12:45.03 ID:HxSHER2A

>>686
黄スペっちは

689 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 01:16:33.71 ID:Bk1vEfWP

>題名の距離と説明の距離が違うと言いたいのだろう
じゃなくて、距離が凄いといいたいんじゃないの？その後のレスみても。
それに、単なる間違いを指摘する為に、あんなAA張らないと思うんだけど。

>きちんと説明は読んだ方がいいよ。トラブルを未然に防ぐ為にもね
気がついたから指摘しただけ。
まあ、どっちでもいんだけど。

690 ：660：2011/09/23(金) 22:19:00.72 ID:HWrPeket

>>661-662
レスありがとー。なんかデイトナの新しい商品で
余らないのが出てるらしいので、それを注文しました。
商品6千円、工賃6千円って感じの見積もりでした。
ハンカバも付けようと思います。

691 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 16:20:21.69 ID:8ESPE7T7

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

692 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:26:00.27 ID:cMaPruwt

久しぶりなレスだと思ったらいつものかよ

ところでみなさんパーツはバイク屋で買ってますか？

693 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:22:19.76 ID:KGeEHPcG

以前は近所のバイク屋に注文してたけど別件でボッタくられてムカついたから
ヤフオクで中古のパーツリスト落としてウェビックに注文してる
中古ホイールでタイヤ交換の練習したりなるべく関わらないように努力してる
業界は超不景気だし自分で整備できないと維持費高くつくからね

694 ：無職：2011/09/26(月) 20:39:09.22 ID:ojDkDqbS

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

695 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:08:29.81 ID:cMaPruwt

>>693
ちょっと調べてみた。
よさげだね。パーツリスト買ってメンテするぞー・・・・

696 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:57:33.50 ID:l1vIz1Rm

寒くなってきたから朝、セルでかかりにくくなった。バッテリーは新品なのに、、、キックもまったくダメ。
いい方法ないですか？

697 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 10:26:22.31 ID:m2VpzsKg

寒くなってから一気に電圧下がったんだろうね
俺ならまずは電圧を計るけど・・
バッテリーはどこで何買ったの？新品なのに保証ないの？
中華バッテリーはハズレも多いし
初期充電しないとまともに使えなかったりするよ

気温関係なければ点火系や吸気系も怪しいし
自力で点検して原因見つけるかバイク屋に丸投げするしかないだろうね

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:32:05.31 ID:YeOaSTC+

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

699 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:26:23.02 ID:zcFVMKKl

>>696 いい方法ですか？ありますよ知って実行すれば万々歳間違いなしっ！

来年の暖かくなる時期にバッテリーを新しくして乗りなさい

素晴らしい方法だろっ！

700 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:00:56.44 ID:1Em5iWYX

>>699
クスリはほどほどにしとけ

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:20:54.84 ID:JcNXZtSo

スペは７０キロ前後のエンジン音が一番好き
振動も少なくて滑らか

702 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:53:57.43 ID:eQi2gLFJ

別にスピードを求めているわけじゃないんだが（そういう理由なら別のバイク買ってるんで）
俺のスペイシー平地だと最高時速70KMなんだけどｗｗ

でかい風防つけてるんだけどそのせいっぽい（´・ω・｀）

703 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:16:03.46 ID:RFJ6goXC

風防つけたほうが、維持できるスピードは上がると思う。
特にこれからの時期は。

704 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:31:41.42 ID:/y/z0kIf

>>702
走行距離はよ？

705 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:32:35.44 ID:QBhTb165

むっちゃﾎﾞﾛいスペイシーもらったので今日からここの仲間入りです。
走行距離は8万キロです・・・

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:33:48.59 ID:QBhTb165

途中送信スマソ
私は80kmくらいでる・・初期のスペイシー
１０万キロ目指します

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:51:27.67 ID:vhPAGS3J

スペイシー丈夫だよな
六万キロで手放したけどエンジンはノートラブル
駆動系も念のため三万で交換したのみ
某台湾スクーターにしたけど、細かいトラブルとパーツ供給の悪さに泣いてる
その分圧倒的に速くなったけどね

708 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 18:59:31.26 ID:nWoY0fAk

24000キロで初めて後輪のタイヤを交換した。
IRCのMB520でホイル持ち込みで工賃込み5000円ほど。
みんな走行距離がすごいね。
スペで2万キロだとまだ20代の若者みたいな感じかな。

709 ：無職：2011/10/02(日) 21:13:55.02 ID:vK555YTm

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 00:16:35.50 ID:Mnlyo+FF

すいません、良かったらヒントをください

１　調子いいときは調子いい
２　段差とかで車体が揺れると症状が出ることがある
３　アイドリングの不安定　アフターファイアから失速エンスト

やったことはインテークマニホールドから二次エアフィルター？　に行く
チューブの交換。エアフィルターボックスとキャブをつなぐ二本のチューブの交換
エアフィルター交換、プラグ交換

症状がいつも出るならバイク屋に行くんですが
調子良いときは問題ないので困ってます。（バイク屋で見せてフィルター交換をしました）

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 06:15:51.71 ID:kMsLdElf

プラグキャップから漏電とエスパー

712 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 11:50:48.47 ID:irnroSO1

うん、まずはプラグキャップ交換だな
次にキャブのフロートとフロートバルブの交換かな

てか、年式と距離くらい書いて欲しい

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 15:40:48.54 ID:1YeuXo8h

いや、どんな症状かわからんからエスパーもできん。
調子悪い時はどうなるのだ？
エンジンオーバーホールしてみ

714 ：710：2011/10/03(月) 23:37:29.91 ID:H0bfsAxb

>>711
ありがとうございます
プラグキャップですか？
一応、バイクショップでプラグを交換しました
店の人は気づかなかったのかな？　確認します

>>712
ありがとうございます
キャブの中は触ってないです
ＪＳ１３－１００・・・・です
距離は一万越えたぐらい

>>713
ありがとうございます
＞アイドリングの不安定　アフターファイアから失速エンスト
それともたつきです。アクセルひねっても反応しません
良いときは２０キロ走っても症状で無いんです
一回出ると駄目で次の日直ってたり

ガソリン抜いてタンクの中を見ましたがサビは無かったです
ガソリン自体も沈殿物などは無かったです

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 23:42:51.95 ID:H0bfsAxb

ＪＳ１３　×

ＪＦ１３　○

716 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 14:42:57.66 ID:ZRL32fkL

アド110乗ってた頃雨の日だけエンストしまくって原因不明だったんだが、プラグキャップから水入って漏電してたのよ。プラグ交換じゃ気づかない
アフター出てまた走ったりするなら点火系怪しいと思うし、プラグコード一式バラして組み直しやってみるべきだと思うよ。できればテスター当てるのもね

717 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 17:24:37.57 ID:DTCywlJz

相変わらず鈴木さんは意味のわからない壊れ方するんだな

718 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 18:46:16.83 ID:ZRL32fkL

まじで悩んで学校の先生(整備の専門)もちょっと分からないとか匙投げられたしなぁ
意外な箇所の故障は特定難しいよね

719 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:52:17.33 ID:DTCywlJz

バイク屋でも鈴木さん嫌いな人多いからね
おいらも貰い物でアヴェニス一時期乗ってたけど
MJの奥にOリングが使われてて劣化してアイドル保てなかったり
トルクカムにオイルシール使われてなくて
定期的にオイルを塗ってやらないといけない構造だったとか
斬新すぎて鈴木さん嫌いになった

720 ：710：2011/10/04(火) 23:11:37.08 ID:BPQBNir9

>>716
ありがとうございます

今日、プラグキャップ注文しました
たぶん来週には結果を書き込めると思います

721 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:45:49.59 ID:PXd+ffTc

そこでガンスパーク

722 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:07:11.15 ID:HmwrDBxa

プラグキャップ純正に交換する奴って珍しいよな。
俺は赤いのが好きだ。

723 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:26:06.17 ID:jnbsDspt

頼んじゃったの？！参考にしてくれたのは嬉しいけど、そこじゃなかったらドンマイ
まぁ俺は点火系だと思うから、ダメだったらハイテンションコードとIGコイルあたりも疑ってあげて下さい

724 ：710：2011/10/08(土) 23:29:12.20 ID:zlsWNzrj

どうもお世話になりました。
本日、修理前はエンジンかからなかったのですが
プラグキャップ変えたところエンジンかかりました。
（青錆？があったので、それが原因かも？）
もしかしたら、たまたまかかっただけかもしれませんが
始動が良かったので「直ったかな？」と思っています。

皆様のおかげです。ありがとうございました。

725 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 12:20:49.97 ID:WCcq3RYR

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

726 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:07:45.24 ID:txJfUaa+

>>724
直ってよかったね
経過報告も頼む

727 ：無職：2011/10/09(日) 20:10:26.26 ID:JjDZJO2K

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

728 ：710：2011/10/09(日) 20:29:18.46 ID:QHZTH5+M

>>726
ありがとうございます。
今日も２０ｋｍほど走ったのですが問題ありませんでした。

729 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 08:14:49.30 ID:WAzbPqwU

プラグキャップは数年乗ると確実に劣化するみたいね
710みたいにエンジン止まるまで行かなかったけど、時々吹けが悪くなってた原因がキャップ内のサビだった

730 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 08:28:12.15 ID:AV2SzI8L

ピストン交換してみたいんだが、見つからない・・・
何か流用できるとかありますか？

731 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 23:47:43.37 ID:MWL0z2EG

お前らキモハゲ知ってるか？

732 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:21:44.36 ID:WxT8z1Nt

自己紹介乙！

733 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:56:41.15 ID:gufdgjSu

甥っ子に中古のJF13(シルバー)をプレゼントしようと思うのですが、自分が通勤用に使っていた為、ノーマル状態で甥っ子には「ダサい」と罵倒されてしまいました

見返してやろうと思い、現在バックレストとステップマットシルバーと社外マフラーを注文しました

これだけでは物足りないので、他にいい案はないでしょうか？
駆動系をいじる楽しみは甥っ子に残してあげるつもりです。

734 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:01:08.29 ID:zz/z2e4O

>>730
ボアアップするの？そうじゃなくてピストン換えるだけなら
ＤＩＯ１１０ならボア一緒だから使えれば形状によっては圧縮比上がるんじゃない？
リード１１０も同じボアだけどこっちは水冷用だからセッティング難しいかもね

735 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:56:46.42 ID:Ki6rmZ8a

>733
無駄な金を掛けるなよ

736 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:07:15.17 ID:0G5w2QH7

>>733
黄色にオールペイントしたら？

737 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:17:10.89 ID:CewRWEmt

>>733
バーハンとかHID化とかすると甥っ子は喜びそうだね
あとは一度私有地で乗せてやれば意見が変わるかもしれない

738 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:30:15.77 ID:0LFkQ6gZ

>>733
ダサイから盗まれにくいよ！と言ってやる
駆動系いじって他より速くなれば地味かっこいいぜ！と言ってやる

ノーマルから外装変えちゃうと盗まれるカモなー

739 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 02:56:03.92 ID:gufdgjSu

>>735 >>736 >>738
私の大切に乗ってきたスペイシーが馬鹿にされてちょっとムキになってるんですｗｗ

>>737
HID化をkwskお願いします

740 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 03:36:51.55 ID:0LFkQ6gZ

>>739
どうしても外装と言うならディスクローターをウェーブの物にするとか、
ブレーキシューをデイトナの赤にして目立たせるとか
ブレキーホースをメッシュに変えたり、グリップをでかいシルバーの物に変えるとか？
ミラーもシルバー系とかに変えてみるとか
駆動系にある黒いカバー外し、クランクカバーを外してホームセンターで
耐水ペーパー400～2000位＆ピカール買ってテカテカにするとか

フロントだけはどうしようもないからファイヤーパターンのステッカーでも貼るとか？ｗ

741 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 05:21:33.19 ID:b/5gNFq0

>>739
バカガキが乗ってる様なバカスク仕様にしたところでどうせ荒っぽい乗り方されて
一年持たずに廃車だろうよ。
だったらそのガキにバイク買うのがいかに大変か、パーツ買う金稼ぐのがどんだけ大変かを
学ばせてやれ。
タダでもらえるもんにケチつけるゆとりには手に入れる喜びから教えないと理解できないだろう

742 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 05:53:28.43 ID:gufdgjSu

>>740
サンクス
ググって財布と相談します

>>741
だから、「すいませんでした。やっぱり欲しいです」と言わせたいんですよｗｗｗ
もちろんその時には条件付きでｗｗｗｗ

743 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 07:06:43.43 ID:mkT04aJf

>>734
ありがとう。
ボアアップする気はないけど、スピードが伸びないから調べてみたら、
ピストンヘタってるかもってことだから交換してみようかな～って思ったのです。
過走行すぎる車体なので、ピストンだけじゃ直らないかも知れないのですが・・・

744 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 10:58:53.44 ID:WtWNCLQT

>>742
キジマのドレスアップパーツ見てみれ
リヤスポイラーとかケツ上げなんて餓鬼んちょ好みだと思う
おいらはヤフオクでリード110純正リアショック(スペより1.5センチ長い)を落としたｗ
>>743
ピストンへたってるかどうかは圧縮比を計測しないと正確な判断できないよ
案外キャブのOHで調子戻ったりするし

745 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:26:15.68 ID:CewRWEmt

>>739
ライブdio用HIDとかつくんじゃない？
ヤフオクとかでPH8の25wだか35wの探して付けな
バラストはフロントカウル内スカスカだから取り付け場所には困らないと思うけど、直流引いたりできないならショップに取り付け相談汁

746 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:02:13.39 ID:0LFkQ6gZ

>>743
純正品で良くて自分でやるならバイク屋でパーツ注文しては？
その前に総点検する事をお勧め
駆動系、プラグとキャップ、キャブ清掃、ホース類点検、吸気系清掃、エアフィル交換
加速ならウエイトローラーを8.5g×6（純正11g×6）位にしてみる（体重85kg）
クラッチ磨耗・スプリング系ヘタリ・ベルト磨耗・ウエイトローラー変磨耗（これ重要）などを交換すれば
最高速はかなり戻るよ、ベルトは社外製にした場合ちょっと長い（ケースに当たって音出るかも要ケース削り）
トルクカムの溝をグランドアクシス風に削れば最加速がよくなる

747 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:50:39.88 ID:mkT04aJf

>>744
>>746
レス感謝！
駆動系はまだだった。キャブレターがググっても構造がよくわからない
誰かキャブの画像とか上げてくれませんか？

748 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 08:41:03.17 ID:mQ/GAd5E

すいません。
過去スレでMFR トゥデイ　プーリーがつくと見たのですが、ポン付けできるのでしょうか？
ウェイトローラーはスペイシー100純正が取り付けられるのでしょうか？

749 ：746：2011/10/13(木) 21:38:21.56 ID:92Px56f1

>>747
キャブレターの構造自体が良く分かってない場合は下手に清掃とかやらない方がいいよ？
基本的にキャブは簡単な構造してるから外してバラせる所バラしてキャブ用スプレーや爪楊枝で清掃して
組みなおし（要ガスケットややOリングなどの知識）
プラグの色で燃調を見てエアーやアイドル調整（排気吸気を強化した場合はMJやSJ交換ニードルも調整）
>>748
スペ純正ウエイトはホンダ用16φ　トゥデイのも16φのホンダ用なら使えるね
何を狙ってるのかよく分からないけど

750 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:47:10.24 ID:mQ/GAd5E

>>748
浅はかな考えかも知れないですが、スペの純正WRの重さの半分以下になるので、
高回転になるのかなあと思いまして・・・・
ゆっくりのんびり走りたいから回転は低い方がいいなと思いました。

751 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:47:56.75 ID:mQ/GAd5E

間違えた
>>749です。

752 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:44:16.56 ID:92Px56f1

>>750
いやMFR トゥデイ　プーリーを付けたい理由？

753 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:52:59.25 ID:4DGKEfFa

>>750
ＷＲはホンダはほぼ共通だからプーリー換えてＷＲはスペのを使えば良い
でもゆっくり走りたいなら換える必要もないし過去レス大雑把にしか見てないが
色々やっても９０までしか出なくなってたような

>>752と同じで交換したい理由を知りたい
メリットないし無駄に金払って壊すだけにしか思えん

754 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:00:59.26 ID:+wdE+0zu

ｽﾏﾝMFRって書いてあったから社外だな
トゥディの純正プーリー付けるのかと思ってたが違うので調べたが
１６×１３のＷＲを使うようなので使えるみたいだ

755 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:21:36.40 ID:fqAfZwCE

>>753
もともと壊れそうな車体をもらって、ほぼ全部交換必要と言われて
メンテナンスについていろいろやっています。

756 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:54:02.88 ID:+wdE+0zu

>>755
メンテナンス目的なら消耗品の交換だけでいいのでは？
むやみに社外品を入れても不調の原因にしかならない

どんな状態のスペか知らんがググれば大抵の事はやり方も出てくるし
まずは安い消耗品の交換からやって元の状態に戻して
気に入らない所があればそれからお金をかけて変えれば良い

長文ｽﾏｿ

757 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 10:41:02.18 ID:4x/dKlYp

>>755
756さんの言う通り目的も無く社外品を入れた場合、バランス調整する金額の方が高くつきます
プーリーは変速とベルトの稼動領域を決める部品で、変な角度の物入れたりするとベルトが変に削れて
異音の原因やしばらく乗った後挙動が怪しくなりますよ。

具体的に、どのあたりが壊れそうと判断してるのかな？加速？最高速？

758 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:01:11.60 ID:cu+D0z9z

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

759 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 13:44:21.66 ID:Cc9yceR0

>>756-757
お二方レスありがとうございます。
さすがに8万キロオーバーの車体なのでしょうがないとは思います。
速度が50kmくらいで頭打ちになってしまいます。
0-50kmまで普通に速度があがっていくのですが、50km超えになると全開にしても全く伸びません。
昔は80kmくらいまで出てたと言うので、どうにかしてあげたく思いました。

760 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 19:23:33.77 ID:bAhFbn+i

>>759
それは不調というより故障レベルだよ
最高速50キロで回転は上がりきってるの？
修理するとしたら予算はいくらくらいで考えてる？

761 ：無職：2011/10/14(金) 20:02:44.67 ID:rLsosgc8

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

762 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:09:47.35 ID:AR0D3uS3

買い換えた方がいいんじゃないのか・・・

763 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:22:41.17 ID:Cc9yceR0

>>760
予算は特にありません。エンジンをかなり分解しなければだめならさすがに諦めます。
50km時点では特に高回転だと思いません。30km～40kmとほぼ同じ回転だと思います。
0-50までほとんど一定の回転です。

>>762
それは言っちゃだめです。メンテの流れを覚えたいので

764 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:42:44.97 ID:+9C8gDxL

貰う直前まで使ってたのかな？
50以上でないってのは難しいね
あるスロットル開度以降は吹けないならジェット詰まり臭いし、低速時とか無負荷時全開で吹けるなら駆動系プライマリセカンダリ両方の消耗品交換
あとは基本的な日常メンテレベルの確認を全体的にしてレスしてくれ

エンジンはオイル代えてタペット音酷くなければ平気じゃない？

765 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:15:18.83 ID:4AGC7Ps5

>>763
まずは工具があるかだね、最低でもラチェットレンチセット8mm10mm12mmプーリー14mm？クラッチ17mm？タイヤ24mm？・
6角レンチ・プーリーフォルダー・39mm？クラッチナットレンチ（私はは巨大モンキースパナ）・プラスマイナスドライバー
ケミカル色々　ブレーキパーツクリーナー（ホームセンター安い）・キャブクリーナー・グリス色々・ディスクブレーキ用フルード
4stオイル・シリンダー部開けるなら2stオイル少々
こんなもんあれば取り合えず、ほとんど自力でやれる

マフラーから煙か出口から油が出てるようだと、オイルリング交換なのでピストンリングと同時に交換が吉
まずは駆動系バラして写真なり撮って状況報告が良いかもね

766 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:16:14.31 ID:h0HQIIaf

エンジンは丈夫な方だけどなぁ数日回さないと途端に
始動が悪くなったり全開で回すとオイル食うけど
圧縮落ちてたら排ガスの臭いが酷そうだしブローバイで
フィルターがオイルまみれになってそうだけど

なんだろうね、一番に見てみるのはオイル、プラグや駆動系のベルト
クラッチ、プーリー、ウエイトローラの消耗品かな
ギアオイルの交換もしたほうが良さそう

767 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:11:30.16 ID:Cc9yceR0

皆様レスありがとうございます。
今までやったことは
・プラグ交換
・エアフィルター交換
・オイル交換
・バッテリー点検
くらいです。
プーリー開ける工具が無いので買ってきます。

768 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 23:17:58.38 ID:bAhFbn+i

>>767
なるほど、整備スキルを上げたいとの心意気やよし
固着してるかも分からないからネジ回す前にCRCをたっぷり吹いておくように

文面だけだと正確な判断できないけど俺なら
ベルト、WR交換→トルクカム分解清掃、センタースプリング交換→
キャブ分解清掃の順でいくかな

それか手っ取り早く調子良さげなエンジンに交換てのも有りだと思う
こんなのとか↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r82511540

769 ：767：2011/10/16(日) 14:50:51.83 ID:eWtwhx8E

本日バラしてみました。
http://uproda.2ch-library.com/441083hWL/lib441083.jpg
http://uproda.2ch-library.com/441081Zs3/lib441081.jpg
http://uproda.2ch-library.com/441080RXj/lib441080.jpg

これまさか純正トゥデイのプーリーじゃないですよね？
下りで全開ですと60km少し超えるくらいで、エンジンは唸っていました。

770 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:30:56.67 ID:+417s/d8

純正か否かは画像で判断できないけど
仮にトゥデイプーリー付けてもギア比が違うからそこまで最高速落ちないと思うよ
ベルトの状態はどうだった？
プーリー表面に水性マジックで印つけてから全開状態にして
ベルトが上がりきってるか見てみたら？

771 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:48:16.06 ID:8I0R4yiS

>>769
見た感じキレイで新しそう。
プーリーとWRには問題無さそうだ。
キャブのOHするとか１つ１つ原因に当たって行くしかなさそうだな。

772 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 16:15:05.90 ID:4DOMXQNn

>>769
ドリブンはバラしてないの？
そっちもしっかり変速に関わってるから是非バラすべき
トルクカムの溝に異物無いか、ガイドピンがカバー突き破って無いかみた方がいい希ガス
後者は他車種で経験済みなので

773 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:08:55.63 ID:eWtwhx8E

>>770
プーリー表面にマジックで直線を書いたところ全て消えました

>>772
まだバラしてないです。
また後日バラして報告します。

774 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:32:30.00 ID:ocJbhCsj

>>772
>>ガイドピンがカバー突き破って無いかみた方がいい希ガス
あー私も他車種で経験あるけど私はスピードにはそんな影響なかった。
状態が酷ければその限りではないと思うけど。

ドリブン側開けるのはちょっとコツがいる。
よく調べるか経験者に聞いてからやったほうがいいと思う。
プーリー側問題ないようなので
ベルトかドリブン側のバネか。
ドリブン側もマジック挿し込んで線付けてみるといいと思う。

775 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 12:27:08.07 ID:KT4wKNH6

下りで吹けきるってことはキャブや電装は関係ないかもな
レンチを地面に叩きつけて回す方法があるけど
ナットが薄いから舐めるのが怖くて買った●ジマのクラッチ用コンプレッサーは全く役に立たなかった
結局、職場の万力を借りて外したわ

776 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:19:18.22 ID:zbPXTe7k

クラッチなんてコンプレッサ使ったことないよすっ飛ばした事も
最初にナット少し緩ませたら両足で乗りながらナット外せばいいのだ

777 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:14:01.42 ID:ZhQ+E5PK

ボーイング777

778 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:32:02.51 ID:A206KWb1

クラッチはちゃんと外したほうがいい。
コンプレッサー使わなくてもいいけど回すだけだとなめる。
ちゃんと圧縮してからネジ外しな。
プーリーはインパクト使うが、
クラッチだけは万力で緩めて圧縮しといて手で緩める。
薄いナットはトラブルが起こりやすい。

JF03のバイスターターが出なかった。
どうしよう。

779 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:51:09.81 ID:XBgqD+Uc

オートチョーク外してうpしてみそ
ホンダスクーター系なら流用出来るはず
配線加工位は必要になるだろうけどね

780 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 16:25:42.22 ID:m4fAe4ys

ディオ系のチョークが使える
ホンダ系の原付なら大体なんでもつくと思うよ
配線はギボシでつなぐ必要はある

781 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:09:54.77 ID:GmRhvOLS

最近整備詳しい人増えてるなと思ってたら125の人もレスしてるんだな
この勢いなら次スレは125と統合しようぜ

・・と言ってみるテスト

782 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:53:07.64 ID:XBgqD+Uc

今のままでもいいんじゃね？過疎ってる訳じゃないし、住み分けができてて
統合すると100か125か書かない奴が出てくるし、その分無駄レス増えてエスパーも遅くなる
と、某スレで思ってる

783 ：778：2011/10/18(火) 21:00:04.44 ID:kLIFUQdS

レスありがとう。
今Dioのキャブ画像検索してきた。
形は同じだね。
パーツリスト見るといろんなパーツナンバーになってるので
全部違うものかと思ってたよ。
中華製キャブに載せ替えかなぁ～と思って英語の勉強してた。
JF02用なら新品がすぐ手に入りそうだ。

ところで125のスレってあるのですか？
不動125手に入れて直そうと思っていじってるのですが
スレあれば質問したいことがｗｗ

784 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:16:55.44 ID:XBgqD+Uc

ちなみにAF34、35ディオでもチョーク2種類あるよ
配線の長さと差し込みの形状が違う

スペイシーのチョークバラしてないからどっちが合わせやすそうか分からないけどね

785 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:39:27.51 ID:kLIFUQdS

>>784
お気遣いありがとうございます。
JF02もJF03もバイスターターからはコードが出てて
ギボシ接続になってます。なにも問題はなさそうです。使えるのなら。

786 ：778：2011/10/22(土) 22:32:43.10 ID:WOXM1RX4

今日リード90用オートチョーク届いた。
形状が違うのでキャブに付けたときに
キャブに干渉しないかどうかがちょっと心配だけど
キャブに挿し込むところはほぼおなじに見える。

787 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:40:52.71 ID:HjK6YVSn

なんだ、リード90持ってるから言ってくれれば写真うpしたのに
まだ着けてないのかな？

788 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 02:09:13.75 ID:TjN7oaha

>>787
ありがとう。
実は写真は見てたんだ。
で、キャビーナ50持ってるもんで実物を見れないこともなかったが
合いそうなのでそのまま注文した。ちょっと忙しいのですぐには付けれそうにないけど
たぶん大丈夫だと思う。

トルクカムはちゃんと開けられたんだろうか。
成功報告を待つ。

789 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 10:40:32.37 ID:Ra0F6c9D

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

790 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:54:14.35 ID:hiHMkS/M

昨日６回目のタイヤ交換をしてきた、本日走行距離７万キロオーバー

791 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 21:09:33.33 ID:zwbSfK5d

>>790
プラパーツはボキボキ折れるけれど、エンジンと駆動系に関しては
スペ100異常に耐久性ある
つくづく実用車には無理のない設計が一番と痛感する

792 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:33:28.44 ID:vso+96kM

さぁて、頼んでた駆動系パーツ届いたからOHが楽しみだ
発進時「キュキュッ」て音がでるからクラッチシュー頼んだけど消えるといいな
というか消えてもらわないと困る

793 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 09:31:17.89 ID:eobuBWEL

>>792
一度もクラッチ交換してないなら直るかもね

私はナップスでパーツリストからクラッチシューの型番書いて頼んだら
店の人がパソコンでパーツ調べて書き換えてたから
旧型番の物は取り寄せられないのかも？

794 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:14:05.58 ID:zSlegEHb

>>793
新型番になってるということは他車種でも同じものが使われてるということ。
他車種というのは新機種のことだから部品がこれからも出てくるということ。
部品が出なくなってなくてよかったじゃないか。

795 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:40:39.18 ID:eobuBWEL

>>794
2008年度生産終了の最終スペイシー100でも旧型クラッチ搭載（カタログでは）みたいで
店の人が修正したかホンダの人が修正したか、修正しないままだったら旧型送ってくるのかなと？
パーツカタログで頼んだ場合は旧型番なんで792さんがどっちのクラッチシュー来たのかなと
もし改善されてないクラッチなら症状は同じになるんじゃないかと（この場合は自分で削るしか無い）
たとえばネット通販のホンダ純正部品販売とかで買うと旧型番のまま届きそうな予感？

796 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 20:39:51.52 ID:zSlegEHb

>>795
いや、旧型番は廃盤で部品自体がない状態です。
新型番になるのは部品発注システムで型番変わって新型番が表示されるようになってます。
だから知らなくてもどっかで型番変わって新部品が届くという仕組みになってます。

クラッチシューはツルツルになると発進時にガタガタするようになります。
シュー自体がすり減ってる場合は交換しないとですが、
シューが残ってるのにがたがたするときはシューのカドを落とし
（進行方向に対してあたりはじめのカドを落とす）
粗めのサンドペーパーでヤスリがけ、
アウターのシューが当たる部分をヤスリがけしてやるといいと思います。
社外品のアウターは溝が切ってある場合もありますよ。

797 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:21:11.17 ID:T1ny5cuN

>>796
なるほど廃盤になってるのね
>>795で書いた削るってのは、旧型のクラッチだと何故かアウターからはみ出る部分の事です。

>>792
ついでに私もキュキュキュって音なってたけど原因は新品のセンタースプリングだった
耐水ペーパーとヤスリであたる部分削って薄くあたる部分にグリスを塗って解決したよ

798 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 13:37:04.31 ID:Xk3hQ1TQ

>>797
>>ついでに私もキュキュキュって音なってたけど原因は新品のセンタースプリングだった

たまにそういうこと聞きますね。
この部分って結構負荷かかってると思うんだけど
別車種ではセンタースプリングにつけるボールベアリングというのが出てますけど
スペイシー用は見たことないな。
情報ある人はよろ。

799 ：無職：2011/10/27(木) 19:40:08.31 ID:ISaWVuOj

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

800 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:53:59.34 ID:jFXCGC29

800

801 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:55:32.96 ID:b2Hyao6s

丸四年で12000㌔走行、最近セルの飛び込みつーか反応そのものが悪くなったけどバッテリーですかね？

802 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 17:07:44.19 ID:l1N1/RW9

>>773です

本日ドリブン側開けようと試みましたが、まったく歯が立ちませんでした

引っ掛けて回してもまったく回らず・・・ナットがほとんど舐めてしまいました
どうしても開かない場合はやっぱりインパクトレンチ買ってきたほうがいいですかね？

803 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:14:43.70 ID:qGhsar0r

>>802
バンドホルダーでちゃんとアウター固定した？
バイク屋持っていって緩めて貰えばどうかね

804 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 18:32:31.77 ID:l1N1/RW9

>>803
ユニバーサルホルダーでドリブン側の穴に入れて
地面にもち手を当ててレンチでグイっとやっても全然動きませんでした。
バイク屋は怖くて行けません・・・

805 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:15:58.54 ID:wZ8XMUZh

上にも書いてあるけど万力で圧縮しつつ固定してから回せばいいよ
でも舐めちゃったのか・・
タガネとハンマーで回せると思うんだけど

806 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:28:07.38 ID:WiN9tyrl

>>805
それはクラッチナット外す時でしょ？
804さんはアウターを外す時のナットの話かと思われ

私もユニバーサルホルダー持ってるけど役に立ったこと無いｗ
ユニバーサルバンドホルダーでドリブン側は外してる
なめちゃったナット＆ソケットは交換するのが鉄則として
なめちゃったナットを回すにはロッキングプライヤーかな
ちなみに回す方向間違ってないよね？時計と反対回りですよ。

807 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 20:41:24.28 ID:WiN9tyrl

続き
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up64611.jpg
上の画像見てもらうとわかるようにこれは組む時の方向
ユニバーサルバンドホルダーのオレンジの部分がが逆側（1時の方向）になって、
エアクリボックスに当たって負荷になり、ラチェットレンチを時計と反対方向に回す
ナットをなめないように左手でエクステンションバーを下方向に押して
ナットセンターを捉えるようにしながら、右手でラチェットレバーを一瞬の力で
上方向に持ち上げる、エクステンション使うのはなめないようにする為ね

808 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:10:52.96 ID:wQfqZtaB

整備に素人ならインパクト買ったほうがいいよ。
インパクトは使い勝手いいから持っていても損はない。
ただ、私は電動を使った事無いのでコンプレッサー必須だけど。
電動使ったことある人の意見求む。

駆動系のねじ類は普通では考えられないほど閉まってることあるので、
最初からインパクト使うほうがいいよ。
一度緩めてしまえば次からは潤滑剤とかで大丈夫。
大きなナットならなめてしまっても万力をつけ万力をハンマーでぶっ叩いて緩めてやるのがいい。
小さなナットなら切ってしまう。
タガネは最終手段だと思ってくれ。
ま、タガネは錆び付いてないかぎり外れるので慣れた人は最初からタガネがいいが、
やったことない人はコツがわからん。

あ、書き忘れたが固着したネジには潤滑剤を浸透させるのを忘れずに。
私はラスペネ派だ。

どうやって外すにしてもマジックは必要だ。
印付けとけば緩んだかどうかが一目瞭然だ。
頑張ってくれ

809 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 14:09:13.57 ID:UY2doML1

クラッチ側は穴でうまく固定できないからユニバーサルホルダーではやりにくいね。
ホルダーを地面に固定しようとしてもメガネレンチに当たるし
すぐ外れるしで厄介だ。
しっかり固定できない状態で中途半端に回そうとしたらナットをなめてしまいかねない。
ユニバーサルホルダーを使うなら地面よりも
横の壁やブロックとかに引っかけて固定する方法もあるが
素直にバイク屋に行って外してもらって新しいナットに替えてもらうのがいいだろうな。

810 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:49:00.59 ID:uQQ1ZrQG

>>804です
皆様レス感謝します。
インパクトあればとても捗りそうですね。
いつになるかわかりませんが、いろいろ試してみます。

811 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:30:54.39 ID:PuYwTMIe

JF03にリード90のオートチョーク付きました。
が、エンジン自体もボロいため安定せず。
残念。

812 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:33:35.96 ID:aO+C46mU

本日　中古ですが納車されました
スタンド立てたら後ろに倒れそうになったり
カブ50の感覚でセル回したら、アクセル一緒にひねってて
飛び出そうになりましたが
楽しいです

813 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:42:08.17 ID:XzudHzUv

>>811
残念っ
とりあえず乙でした

814 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:50:24.55 ID:KXEAglOY

15万キロ突破・ω・

815 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:30:50.42 ID:lhKsDLR5

>>814
うp

816 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 02:14:57.49 ID:vH14lZKS

今フロントタイヤの交換を考えていますが
B01とD306どっちにするか悩んでいます
両方使った事がある人で特性の違いがわかれば教えて下さい

タイヤのカーブを見るとD306は端まで使えそうでB01は端まで接地しないのかなとも思います
装着したタイヤを見たわけではないのでハッキリはわかりませんがなんとなくです

チェンシンタイヤに不満はないのですが溝のヒビ割れが気になって
７年もたつと山が残ってても交換したほうがいいかなと

817 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 07:14:37.23 ID:KPoGMnBo

スペイシーでタイヤの端まで使い切るほどフルバンクさせるの？

818 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:39:26.09 ID:IInN7uuI

その前にスタンドが教えてくれるけどな

819 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:48:01.95 ID:Ip1djZzJ

この前交差点右折でエキパイとスタンド擦ってリヤが少しすべった
ハハハorz
ちょっと恥ずかしかったw

820 ：816：2011/11/07(月) 21:06:03.90 ID:6fsENQOI

フロントタイヤB01に交換しました
このタイヤ柔らかいんだね
ブロックの角押したらぐにゅってなる

821 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 10:54:33.39 ID:w870Fust

>>820
硬化してただけだと思う
新品はどんなタイヤでも指で押せばぐにゅってなるよ
日本メーカーのは比較的柔らかいけど

822 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 20:52:54.73 ID:K8SBGDQh

>>820
７年つけっぱなしの中華タイヤと比べるなよｗ

823 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:14:25.48 ID:TghJo4nU

通勤用にスペイシー買おうかと思ってるんだけど、近所のバイク屋で走行距離25000kmのが15万で売ってるんだけど買いだろうか
平均的な相場ってどの位なの？

824 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:18:53.95 ID:DcEspst7

もうプレミア価格になったのか？ｗ

825 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 15:13:22.08 ID:Ov3zTEjf

>>823
高くて話にならん、タイヤ、ベルト、クラッチ系すべて新品交換済みならなんとか許せるかって感じ

826 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:07:50.84 ID:VRDVplaE

>>823
ぼったくりもいいとこ。その値段なら業者オークションで1万以下ひっぱってこれる

827 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:39:16.82 ID:7QFJpXYA

1万7千kmでタイヤツルツルでパンクしたので交換
そして初めてオイル交換w

828 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:25:12.15 ID:ODVhno9y

823です
バイク屋のにぃちゃんが言うには、こうゆうバイクは最近人気だから値段落ちないんすよって言ってたからこのぐらいが普通なのかと思った
走行1万前後で乗り出し10万以下だと予算的に厳しいかな

829 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:01:33.25 ID:h6gvi8R2

逆に距離乗れるから、５万キロくらいで安いの見つけて、駆動系新品にすれば良いんじゃね

830 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:28:52.56 ID:yHqwKsOU

>>828
俺の売ってあげるよ

831 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:26:51.59 ID:/VujQ19Y

バイク便の放出車両買ったら？距離いってるけど、きちんと
整備してあって素人の盆栽スクより調子がいい。
自分は6万kmを5万円で買ったけど、メーターはもう
その倍の数字になった。

832 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:13:57.82 ID:dL+Y/AP7

>>831
すまんそういうのってどこで見れるのか教えてくれんか？

833 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:46:20.45 ID:8cKDgWV8

>>828
良心的なショップを探すしかない。
店がどんだけ整備代で金とるかにもよるし。
意外と個人でやってるカスタムショップなんか安く仕入れてくれるぞ。

834 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 10:15:03.68 ID:qOozOc8o

今日知り合いの親父が乗らなくなって放置していたスぺを激安で譲って貰って来た。

遊び用アドＶと通勤スぺの２台持ちですがよろしく♪

835 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:13:32.95 ID:u1G9YpeT

アドレスあればスペイシーいらんだろ
15万のヒトに譲ってあげて

836 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 15:07:46.64 ID:qOozOc8o

>>835
それがアドは調子にのって弄りすぎちゃって会社で白い目で見られるんですわ(笑)
通勤用にはリード90乗ってたんだけど48000㎞弱で死亡…
って事でたまたま激安入手可能だったスぺを通勤用にゲットした次第で

837 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:46:46.20 ID:0WOy5bRm

スペを大切に長く下駄として愛用するのもありだと思うよ。

838 ：823：2011/11/12(土) 08:48:26.25 ID:4br3srTX

みなさん色々と意見ありがとうございます
バイク便の放出車両ってのも気になりますね
今日はバイク屋何軒か回って来ますバイクって試乗出来るのかな
あと、スペイシーを買う時に気を付けて見ておくべきとこってありますか？

839 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:21:15.80 ID:nUiP9XOl

>>837
834です。
もちろんそのつもりです。
現状外装キズだらけ割れ多数なので補修＆オク等で安い外装揃えて自家塗装やヘッドライトHID＆電球のオールLED化にむけ準備中です！

840 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:45:51.51 ID:nQWtE1Ie

Amazonで1680円のバッテリーに代えたけど今のとこ問題ない

841 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:36:10.65 ID:UjuTxd9i

バイク便上がりとかありえねぇだろ
どんだけ貧乏なんだよ

842 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:44:30.07 ID:ipopfoCn

新車が17万円台なのに中古が15万って・・・

843 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:38:18.59 ID:NIoouFxT

>>842
こうゆうバイクは最近人気だから値段落ちないんすよ

844 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 03:50:54.06 ID:EvKb8aRT

金があったら中古の軽でも買って通勤に使いますよ

845 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:18:10.77 ID:ZyXDmUf8

けどホンダからばんばん原付き二種でるから段々と需要なくなるでしょ
自分はスペイシーが廃盤決定して、駆け込みギリギリで購入した
判断は間違ってなかったな
スペイシーが駄目になったらリードかな

846 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:51:40.78 ID:NIoouFxT

>>845
そのころにゃもっと良いの出てるよ

847 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 20:12:16.88 ID:UjATaioJ

スペイシーの中古は比較的相場安いと思うけどな
ヤフオクなら8～10万円あれば結構程度いいのが買えるだろ

848 ：816：2011/11/13(日) 20:13:31.10 ID:zjizOglr

やっとB01の慣らしが終わった次は皮むき

849 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:13:49.45 ID:qtipDvbl

ヘッドライト以外の電球LED化完了♪
後はHIDなんだけど、誰か入れてる人居る？
やっぱり全波必要なのかな？
それともアイドリング時等のオフスイッチ増設で対応可能なのかな？

850 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:36:12.13 ID:Ev4AfBJp

スペではやったことないけど、バッ直引いて現行の配線からリレーで動かせばどんなHIDでも付きそうな気がする

851 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 05:42:50.99 ID:E27G9ihd

>>850
849です。
ありがとう！キット付属の配線図ではそうなってるんですが…
アドに組んだ時は全波しなきゃ全く安定して点かなかったんでスぺはどうなんだろと思いまして。
とりあえずバッ直で組んでみますわ♪

852 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 07:07:55.55 ID:5yVduGvA

ん？アドの純正ヘッドライトが交流だったのかな？全波がいまいちパッとこないけど、ダイオードとコンデンサ抱かせばリレー動くはず
スペのヘッドライトはどっちか分からない

853 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 12:15:48.57 ID:E27G9ihd

多分点灯はするだろうけど、アイドリング時とか安定してくれるかが不安なんですよね…

854 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:45:28.13 ID:Sgyba1r1

ヤフオクでグリップヒーター買ったから、取り付けの時は皆の力を貸してくれ！

855 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 17:10:12.99 ID:4JPCPfSR

>>851

バッ直にしたら勿論つくけどヘッドライトの交流の電気丸々捨てて
35Wがバッテリーから丸々消費されるからバッテリーは上がるわな
交流のままつけるならフォグでもつけて暗い場所のみHIDを付けた方がいいよ

スペイシーは半並でアドレスV125が規制前が半波で規制後から全波

856 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 17:24:21.34 ID:O3Q8/lYv

>>854
報酬は？
お前の立派なお考えは、「他人に世話になったらお礼をするのは社会の常識だから
そして菓子折りしか用意できませんじゃ他人は動かないから」なんですよね？
もしかしてお得意の「提案だからテメェ等ごときが動かなくっても俺様は、困らない」って言い訳ですか？

857 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:04:51.82 ID:E27G9ihd

>>855
アドバイスありがとう。
アドの全波化はググればいっぱい詳しい配線図や方法ヒットしたからなんとか作業出来たんだが…
バッ直で組んだ場合本来ヘッドライトに流れるはずだった電気捨てる事になるの？
本来電気を消費するべきヘッドライトバルブは無く配線は繋がってないんだから回路とさして成立しなくても電気消費するの？
電気系はとんと疎いもんで質問ばかり申し訳ない…

858 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:55:54.15 ID:4JPCPfSR

>>857

ヘッドライト（40W）とテール（5W）は交流（AC）
HIDは直流じゃないと点灯しないからバッテリーから当然引くしかない
交流は余れば当然アースから捨てる事になるから
テールの5WしかAC使ってないから発電したほぼ半分は丸々捨ててる事になる
と、言う事は今のままヘッドライトをACでハロゲンで点灯させたままフォグつけてHID点灯させても
ヘッドライトをバッ直にしてHIDにしてもバッテリーの消費電力は一緒

＞本来電気を消費するべきヘッドライトバルブは無く配線は繋がってないんだから回路とさして成立しなくても電気消費するの？

半波整流は半分直流に変換してバッテリーに貯めて半分は交流で灯火で使う方式
バッテリーの負担が少ないし変換ロスも少ないし発電量が低いアイドリングとかの時は自動的に暗くなる
回路が簡単ってメリットがあるけど
余った分は直流じゃないんでバッテリーに貯めれないので捨てる事になるよ
当然40Wのヘッドライト球を抜いたところで、その40Wはバッテリーに行くことなくアースから捨てる

まぁホンダ系はジェネレーターが似たりよったりだから
ディオとかリードで調べれば全波に出来るよ

859 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:01:27.18 ID:E27G9ihd

>>858
ありがとう。
分かりやすい説明で助かりますわ♪

もっと情報収集して全波してからHIDにしますわ！

860 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 19:05:09.68 ID:E27G9ihd

>>858
ありがとう。
分かりやすい説明で助かりますわ♪
アドでの経験も少しは役に立ちそうな気がする。
もっと情報収集して全波してからHIDにしますわ！

861 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:00:32.05 ID:3uDrMlvl

>>856の文章の意味がわからない
超絶バカな俺を助けてください。

862 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:57:52.42 ID:fFtIpjgl

>>854
近所のバイク屋に持っていって付けてもらえばいいんだよ

863 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 20:57:55.30 ID:jpGyjXZh

>>858
てことはライト配線からダイオードで整流してレギュ通ってバッテリーに繋げれば全波完了？
実際にはちょいと違う回路になりそうだけど

864 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:07:56.26 ID:R7mdrvWp

>>861
ID:Sgyba1r1
をhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316503241/
のスレで見てみるとわかるよ。

865 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:28:25.69 ID:3uDrMlvl

>>864
「キチガイ」でいいのかな？
ありがとう！

866 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:36:52.79 ID:3uDrMlvl

勘違いされそう
ID:Sgyba1r1がオカシイってことです
報酬目当てでしか行動できない人間か。
んでボコボコと

867 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:12:05.76 ID:aGaF4XXf

>>854は金払ってくれなきゃ何も協力しないし助けもしないって奴だから助ける必要は無いよ？（苦笑）
後下手に物聞いたら金銭要求されて超しつこいから気をつけてね。

868 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 03:46:41.50 ID:XIYUJ32J

>>863

ジェネレーターの黄色の配線とアースを外して結線してやればいいだけ
あとはヘッドライト、テール、チョークがACだから
ヘッドライトはスイッチ前の配線を切ってACCに配線に繋ぐ
スイッチ前で繋げばHI/LO切り替え、固定ならON/OFFとして使える
テールとチョークも同様にACCつなげばいい
あとは全波のレギュに交換すれば終わり

ジェネレーター側のアースを外す必要があるからライト前でレギュに戻したらどうなるのかはわからんw

869 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 07:24:44.47 ID:ghT8kyKv

俺は知識ないのでドノーマルで乗り続ける
目標はあと3年
もう一台ツーリング用が本当は欲しいがw

870 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:14:43.33 ID:NpjAw70j

>>828
ドリームで新車が17万円で売ってるよ。

871 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:42:29.86 ID:+3NorThH

朝の気温が一桁突入したから車通勤になった
ヘタリ気味のバッテリーが今年の冬で昇天しそう

872 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:45:24.71 ID:RKuPIry6

そしてヘタレてんのは君だ

873 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:09:23.94 ID:72MsFLng

後付けのグリップヒーターってあるんだな。
俺もつけようかな

874 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:18:54.60 ID:7gIj67QU

ヤフオクで安いハンドルヒーター出てたよ。内径が22.2だったから合わないと思うけどw

875 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:19:26.32 ID:7gIj67QU

すまん。グリップヒンターな。

876 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:20:01.54 ID:7gIj67QU

グリップヒーターな！

877 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:04:48.43 ID:CQlpoLQG

グリップヒーターって電源どこから取る？
別の車種で使ってたのが余ってて前はメーター照明から取ったけど
それでいいのか気になってきたんだ

878 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:47:57.08 ID:Xc3bfURg

純正のグリップヒーターはジェネレーターにあらかじめ端子が用意して
あるからそこから。汎用製品を使うのはバッテリーに負担かける恐れが
あるんでお勧めしない。

879 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 07:08:38.48 ID:1caDTuhY

ホーンから取ればいいよ。

880 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 08:07:12.89 ID:CQlpoLQG

レス㌧クス

>>878
持ってるの汎用品なんだ・・・
純正は交流電源じゃなかったっけ？しかもすごく高かった記憶がある

>>879
初めて付けた時ブレーキランプから取ったんだが、
スイッチの後から取ったのでブレーキ握ってないと暖まらないという
マヌケを思い出した

881 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 08:38:29.93 ID:aT0aCK7d

>>880
凄い配線したんだな
ACCからスイッチ、リレー噛ませてバッ直引くのが一番いいと思う
バッテリーの負担云々いうなら純正買うか交流→直流して使うとか

他の配線使うならちゃんと太さとか見ないと配線熱くなりすぎが原因でショートしたりするよ

882 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:13:06.30 ID:N/2wMW3n

グリップヒーターってグローブ越しでも温くなるの？
まさか素手で乗る人向けじゃないよね

883 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 17:11:19.89 ID:ir9Xn8Fa

グリップヒーターを使えば冬場フルチンでも走れますかね？

884 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 17:15:33.17 ID:pFi5/z+q

通報しますた

885 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 17:41:06.05 ID:Pcv/FLvS

賃子にグリップヒーター巻けば完璧だな。

886 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:31:51.16 ID:gyin+tFR

スペイシー100のリヤサスの自由長知ってる方教えて下さい
リード110用に出てるキタコのリヤサス使えるのかなと思いまして

887 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:59:43.78 ID:O+LJVLyO

スペ100は315ｍｍ、リード110は330ｍｍだよ
ケツ上げしたくてヤフオクでリード純正中古サス買ったけど
忙しくてまだ付けてないので残念ながらレポできないけど
少し長くなるだけだから多分付くと思う
逆に短くすると腹下すりまくって乗りにくくなるけどね

888 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:05:52.21 ID:gyin+tFR

>>887
ありがとうございます
どこかからスペイシー100用出てないですかねorz

889 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:09:11.81 ID:JDIEvekd

>>888
http://www.amazon.co.jp/dp/B005J25SX8

890 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:16:39.67 ID:GxAeUY83

今朝、エンジン掛けようとセル回したら、

ｷｭﾙｷｭﾙ、ｷｭﾙﾝﾙﾝ・・・ｷｭﾙﾝ・・・・・・・・

って感じでいきなりセルが回らなくなって結局キック始動した。
寒かったとはいえ、昨日までセル一発だったのに。
きっと近所中からバッテリー凍死ｗｗｗって思われたんだろうなぁ('A`)

891 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:29:35.32 ID:j5OSPGWd

>>890
俺もそう思う。

892 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 01:55:03.61 ID:7Dz9+WmE

エアクリ下から出てるゴムに亀裂が発生しているのを見つけたのですがすぐに治した方がいいですかね？

893 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 03:11:36.96 ID:oazRb9hU

>>880

グリップヒーターは交流でも使えるはずだよ
ヘッドライトが少々暗くなるけど
交流につないでバッテリーの負担は無しってやってる人もいる

違法とか気にしないのならヘッドライトOFFスイッチ作れば
アイドリング中とか信号待ちとかでもフルで使える

894 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 05:12:10.31 ID:B9FpFKtb

>>892 気が付いたんならすぐに直せっ！
余計な事を気にしながら走ると転ぶからなっ！

895 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:53:50.84 ID:KxVjwrLZ

エロいこと考えててもコケる。

896 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:17:35.00 ID:+Y5tmO7e

>>895
バイク運転中にどんなエロいこと考えてるんだよ

897 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:49:15.12 ID:5rV8wp2e

歩道のお姉ちゃんでも見てるんだろ

898 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:41:26.01 ID:awOTbmM5

みんな一度は女子高生に目をとられて突っ込みそうになったことあるはず

899 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:36:27.88 ID:NivjHa47

女子高生いたらまず止まれ。

900 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:53:02.61 ID:oazRb9hU

http://blog.livedoor.jp/insidears/archives/52506570.html

スペイシーいっぱい映ってんじゃん、よかったなお前ら

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:09:05.92 ID:HnBaZKxX

ウチの近所のスーパーは、夕方行くと仕事帰りのスペイシー率がハンパない

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 03:54:48.71 ID:kbKqNcsy

>899
「女子高生いたずら」に見えた

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:06:42.48 ID:Uenxk8Vg

HOOP B01をプニプニするのが気持ちいい
それだけでこのタイヤ買って良かったと思ってる
なんかタイヤの楽しみ方が違うような気がするけど・・・

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:27:15.27 ID:pie1Kkqk

>>802です
エアーツール安物でも一式買ってきて
なめたナットにガッガっとインパクトかましてもビクともしませんでした。
安物だからかな？もうナット破壊するくらいしか方法はありませんよね？

905 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:15:41.65 ID:ZF/Untdb

バイク屋へ

906 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:16:50.88 ID:ZF/Untdb

取り返しがつかなくなる前にバイク屋へ

907 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 06:25:40.84 ID:nOSwrPYc

バイク屋に行く前に乗り換え。

908 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 08:17:43.55 ID:u9WTZqC/

素人メンテの半数は壊しているからなぁ。で、3割が
新たな他の不具合でマスクしてるだけ。
工賃五割り増しでやってもらいなさい。

909 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:20:05.75 ID:5qYEHedI

バイク屋行くなら捨ててきます。すいませんでした

910 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:46:45.27 ID:1izQSktW

安物エアーツールの値段ってどれくらい?

911 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:58:56.79 ID:o8x4WWJG

>910
「バイクの値段てどれくらい？」と訊かれたら何て答えるんだ？

912 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:03:32.86 ID:MX7O+5xq

イリジウムタフ入れて１５０００キロ程走ったけど
プラグの換え時が今一判らないな

913 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:37:34.66 ID:5qYEHedI

>>910
GTAW-32という5000円くらいのやつです。
使った感じ結構力あるなーなんて思ってたんですけど回りませんでした。

914 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:14:44.02 ID:SjogaN+A

ユニバーサルホルダーは持ってるんだよね
タガネ当ててハンマーで垂直方向に叩いて溝掘ってから更に回転方向に叩く
コツは大きめのハンマーで縦、横、斜めの三方向から攻める
うまくテンションかけないとシャフト曲がるから注意な

915 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 14:12:00.76 ID:5qYEHedI

>>914
ユニバーサルホルダーをあてて
タガネで垂直から叩き溝を作る。
その溝にななめからタガネ入れて叩く感じですか？

916 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:59:43.52 ID:SjogaN+A

そう、そんな感じ
ナット表面を半周まわすように三方向の溝を作ってから
斜めにタガネ入れて同じく三方向から叩く
車体の固定と怪我しないように手袋は必須ね

917 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:01:15.89 ID:6+oVxa8z

インパクトレンチで外せないとかまずないのだが・・・・
エアー圧足りないんじゃない？
うちは8～10kg/cm2で使ってますが外れないことはまず無いです。
また、ボンベ容量が少ないのかも
どちらにしても5分くらい頑張ってみてください。
また、ラスペネなどの潤滑油も忘れずに。

918 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:41:36.89 ID:1izQSktW

>>913
安物インパクトも気になるけど
コンプレッサー圧力もきになるかな

スペじゃないけどプロ用の強力な奴で5分くらいかかったことはあるよ

919 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:19:09.91 ID:5qYEHedI

>>918
ttp://item.rakuten.co.jp/niigataseiki/952043/
上の物になります。
エアホースも短めで適正な太さを選びました。

920 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:23:57.23 ID:XscT80+6

キタコから出てるアクシストリート用の315mmリヤサスがポン付け出来るかどうか知りませんか？

921 ：920：2011/11/21(月) 22:08:50.04 ID:QDY8Ju+l

パーツ屋行ったらあったのでサイズ確認したら付きそうだったので
気が向いたら買う

922 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:59:59.17 ID:4U421UA+

>>792だけど、今日やっと作業できた
見事に異音消えたし、ローラーも半分は軽いの入れたから出足も俊足になった
しかし、プーリーフェイスを固定するのに苦戦して結局インパクトで作業
タケガワのユニバーサルホルダーはダメだったぜ…皆何使ってる？

923 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 05:40:19.76 ID:he5qwII6

フルノーマルで乗ってるんだけど、ウエイトローラー軽くしたら加速は変わりますか？
ウエイトローラーだけ変えても意味ないの？
最高速は80㎞出ればいいので加速をよくしたい！

924 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:48:10.08 ID:EiiSWPag

>>922
私は別のスクーターばらしてた時から車用のオイルフィルターレンチ
ttp://www.geocities.jp/pirates_designs/xr250sp.html
この人が使ってるセットじゃ無い方のフィルターレンチ（便利だけどフェイスに傷付く可能性あり）

925 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 07:03:20.70 ID:EiiSWPag

>>923
ウエイトローラー(WR)は、重ければ最高速アップ＆加速ダウン・軽ければ加速アップ＆最高速ダウン
最高速を殺して加速を上げる方法では、極端にWR軽すぎるとパワーバンド外すくらいでクラッチインし
ただエンジンがうなってスピードの出ないバイクになる
積載重量とエンジンの出力によってノーマルでも目指してるベストはバラバラなので、
これ！って言う重さは無いけど標準WR11g（トータル66g）を-2g（54g）くらいから始めてる人が多いですね
しかし所詮非力なスペなので多少は変わるけど劇的とまではいきません（体感ではわかるけど）

926 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:08:49.09 ID:he5qwII6

>>925
アドバイスありがとうございます。
なかなかむずかしそうですね。
素人が下手に手を出して失敗するのも怖いのでバイク屋さんでも相談してみます。
ありがとうございました。

927 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:57:36.50 ID:pxtTxW32

バイク屋は改造なんてしてくれないんじゃないの？

928 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:22:29.49 ID:Q0x53dfE

>>926
各社アフターパーツＷＲの適合車種にスペ100は出てないから用品店じゃ拒否られるよ
ソースは俺

929 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:52:51.93 ID:kSKJ1woP

>>928
バイク屋次第だがウェイト三個DIO純正にしてくれ
でバイク屋でできるぜ
少なくとも俺の行きつけのバイク屋は可能だし、言わなくても「半分軽くしますか？」って聞いてくる
細かくグラム刻んでセッティングしたいなら交換スキル磨くべき

930 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:59:04.40 ID:Q+yd5kjK

それはバイク屋次第でしょ。
常連さんなら結構やってくれるけど
それくらい自分でできないのならやめたほうがいい。
絶対セッティング出せないよ。
ただWR変えてもしょうがないよ。

931 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:44:32.78 ID:zPX2PEbM

まあWRの交換方法なんてググれば腐るほど出てくるし
今時は特別難しい作業じゃないよ
上にも書いてあるけど大体54ｇ～60ｇの間で落ち着くんじゃないかな
>>922
デイトナ
他のは知らないけど普通に使えるよ

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:28:49.76 ID:diFwQXfh

まぁセッティングなんて好みだからな
最高速下がったけどこの加速は満足と思って乗っても
一週間もすればギクシャクしてしんどいと思う事も多々あるし
WRちょっとだけ下げたら早い感じはほどんどしないのに燃費だけ極端に悪くなったりね
出来ないのならノーマルで乗るべき

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:13:12.52 ID:Q0x53dfE

>>929
通勤車ごときに手間かけんのメンドくさいから店に頼もうとしたら断られた
仕方ないから自分でやったがＷＲ交換にスキルなんているかいなｗ

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:35:05.48 ID:/whaMbKP

スペイシー100に金かけるなよw

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:26:09.90 ID:NtLeDWrx

俺も経済性でスペイシー乗ってるから弄らない
つか弄る技術もないし
なるべく長く乗りたいし

けど次のバイクにカブの110を検討中
まだ自賠責いちねんあるからまだ先だけど

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 12:23:04.80 ID:wYASI/gu

自賠責は次のバイクに移し変えれるぞ
スペイシーは燃費良くないから
距離乗るならDio110とかに乗り換えた方がいい
スペ100のEGはトゥデイに載せ帰れるから結構需要あるから売れるし
まぁ愛着あるなら仕方ないな

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 14:34:46.11 ID:YvpztLRO

>>935
俺も次はカブ110かなと思ってるけど通勤メインだからやっぱスクーターの方が楽かなと迷ってる。
今はスペにGIVI BOX 付けてるから、メットイン&BOX で収納が楽すぎる！
カッパは常にメットインに入れっぱなしだからツーリングなんかの出先で急に降ってきても問題ないし。
カブだと常にバックパック背負ってないとだよな。
カブ110かアドレスV 125S のどっちかで迷ってるよ。

938 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 15:10:34.03 ID:NtLeDWrx

ディオはちょっと50ぽいのがネック
安くていいけどね
カブ110に前かごつけてリアは大型キャリアに変更すればかなり積載性はよくなる
かなり格好悪いけど
流石にプロ仕様はちょっとて感じ
V125もいいけど、前のバイクもホンダで店にかなり世話になったから次もホンダからの選択になりそうだ自分は

取り合えず今は、スペイシーは調子悪いとこもないので当分乗ることになるけど

939 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:39:34.99 ID:wYASI/gu

まぁ今V125は高いし、あのサイズとスタイルが好きだと思わない限り選ぶ必要ないな
ってなると選択肢はカブ110とリード110くらいだな

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:47:46.97 ID:sXN+0sr/

>>937
カブにGIVI付けりゃ良いんじゃ

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:11:46.09 ID:YvpztLRO

>>940
今はメットイン&BOX ！
カブにBOX つけても、メットインがない分収納が減る。

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:19:43.68 ID:HKkrbyWB

カブ110がチューブレスなら最高なんだが…

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:46:24.93 ID:wYASI/gu

チューブだとパンクしたらどうしようもないからな
昔チューブタイヤパンクして２０kmをホイールだけで走ったわ

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:51:10.66 ID:YvpztLRO

>>942
ホント、チューブってのがネックだよね。
実際そんなにはパンクしないのかな!?

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:57:04.43 ID:1M5hi65z

出勤中のパンクはパニックモードだぜ？

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:34:10.94 ID:D/cKfrGL

カブ110のエンジンに
タウンメイトのシャフトドライブを改良して壊れ難いV-MAXタイプのオイルの入った構造のシャフトドライブをダウンサイジングして搭載し、
バーディ90のチューブレスタイヤの良いとこ取りなら最強の通勤車になるのに…

まぁ現実には無理っぽいから丈夫が取り柄のスペ100でマッタリ通勤してるけど

947 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:54:26.39 ID:nvmli49a

>>946
80万くらいで良けりゃ

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:24:21.99 ID:l4JxgE9m

>>947
高い通勤車ｗ

ってか新車で軽自動車が買えちゃう価格(・・;)

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 02:31:59.94 ID:eRj8qjW0

test

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 04:38:28.09 ID:eRj8qjW0

皆様、初めましてm(_ _)m

スペイシー100にリード100のリアホイールって着きますか？

951 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 07:00:54.68 ID:nkAev/dy

>>950
ここは愛機になんんとかカネを掛けないようにする猛者が集うスレです
なので人柱お願いします

952 ：950：2011/11/27(日) 13:48:23.28 ID:eRj8qjW0

了解です(｀∇´ゞ

私が一石を投じましょう（何に？）

結果報告しますので、気長にお待ちを。

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 13:58:54.65 ID:PqdrSB/u

>>950

リード110のホイールならつくよ

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 15:51:48.51 ID:PyrTqYzZ

燃費向上のコツは？
発進はマイルドに。60キロ以上は出さない。他にある？

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 16:18:24.54 ID:FAEtLg7F

>>954
ん、空気圧か

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 17:47:50.40 ID:27IhJIPq

50km/hまでにしろよw

957 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:24:10.84 ID:XkzrPxsK

>>954
運転速度を通常は50－65km/hで保ち
あまり停止せず
空ふかしはしないこと
できればエンジン停止回数も抑える

958 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:45:29.39 ID:pwv6z8zs

みんなの最高燃費はどれくらい？
俺の最高は、43.34キロ/リットル
信号の少ない山道を60～65km/hで190キロ走行した時にでた

959 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 10:23:04.11 ID:lXmeNgCZ

燃費気にする？
満タンで入れても８００円くらいだろ

960 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 10:58:28.12 ID:RFhgCX7O

気にしない。
飛ばしても車とかよりいいし

961 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 14:51:23.10 ID:nMDy7UWP

以前燃費を試してみたが、毎回フルスロットルしてるときと、気にしてゆっくり走って計測したときと、ほんの少ししか良くならなかったから、常に全開にしてる。ちなみにマフラーを変えても、悪くはならない。一番変わるのは、乗る人の体重。

962 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 14:52:58.80 ID:8oP2Tjib

ガス代がどうとかは気にしないが、
コンディション把握する為にたまに燃費計算する。
使用状況が大きく変わらないのに燃費が大きく変わるとかなら、
どこか手を入れてやる必要が有るのかもとかね。

963 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:47:37.72 ID:VFX1HfYo

新車から３万キロ走った頃最高速７５、燃費２９キロ
ベルトとウェイトローラー、クラッチ交換して９０の４３
と言う夢を見た。

964 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:01:43.20 ID:Y8ubKJqR

>>954 発進初速が一番燃料を喰うんだよな
信号待ちはエンジン停止して青になる直前に始動
青になったらスペイシーを押して猛ダッシュ！
すかさず飛び乗り60㎞/hまで緩やかに加速
タイヤは標準空気圧の0.5 ～1.0㎏増し

目指せっ！50㎞/L！

965 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:08:52.26 ID:BYwtVHle

28千㌔車
ウェイトローラー軽くしてるくらいのノーマル車でスクリーン箱付き体重75㌔だけど普通に90出るよ
通勤のゲタなので最低限の整備しかしてないけど

966 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:39:00.96 ID:d4tBDKsC

ブレーキがやたら鳴くのでパットを交換しようとバイク屋に言ったら
パットは5分山残っていてブレーキディスクが減っていると言われた
7万2千キロ乗るとブレーキディスクも減るんだね
交換1万5千円ぐらいと言われたが妥当なところなのかな
スキルがないから自分では交換できない

967 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:45:20.63 ID:hiuRubFM

フローティングディスクにしようぜ

968 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:25:38.75 ID:RuNTu4Ej

>>966
純正じゃないのなら2～3000円であるはず
交換作業はフロントホイール外してディスク交換するだけだからホイール外す技術とディスク固定ボルトをナメないように作業する技術あれば簡単だお

969 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:33:46.76 ID:I6ZA2R0s

桜井ホンダで点検中に、2時間ほど甲州街道を眺めていて思ったが
スペイシーはまだまだ多いな
スペイシー100＞PCX＞カブ110＞リード100＞DIO110てな感じ

970 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 08:11:53.14 ID:9S2oTvSe

点検待ちに二時間とか、スペO／Hでもしたのか！？

桜井ホンダってBS桜井レーシングのとこだよね？
レース活動まだやってるのかな。

971 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 08:25:40.59 ID:+qWtg4u6

スペイシーしか持ってない人の方が少数派だと思うの

972 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:04:45.17 ID:8Sga5l/F

俺は少数派だったのか

973 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:13:18.77 ID:XRBmSuKx

俺も少数派だったのか

974 ：971：2011/12/04(日) 11:43:21.86 ID:+qWtg4u6

俺が少数派だったのか

975 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 14:23:27.16 ID:m5QcH2Zs

俺も朝、僅か10分足らずの通勤途中でスペイシー３台見る
他の原二はリードとアドレスが１台ずつ

976 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:11:08.25 ID:chTEnWn8

BENLYに110cc版が出るのか・・・・
スペがイカれたらそれにするかな

当分イカれなそうだけどｗ

977 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:34:25.86 ID:SWayzf8d

インキーしちゃったぜorz

978 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 02:54:33.06 ID:1K05GHPc

次スレ立ってるよ～

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323066465/

979 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 09:01:23.35 ID:YVjH7X/u

スレ立てだけ早いｗ
流れも実車のスピードも遅いのに

980 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:09:20.30 ID:T5GnqhvZ

新スレありがとうございます。

981 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 16:20:13.23 ID:nMIVy4ud

どうしてスペ100に乗りって薄毛の人が多いんだろう？

982 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:36:01.23 ID:u3pPcuou

貧乏も多いぞ

983 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 05:25:17.78 ID:aO/qFnlH

髪もチン毛もフサフサだけど、たしかに貧乏だわｗ
通勤バイクのハズが色々いじったり、もう一台メインバイクにも金つぎ込んでるからなぁ