[アドレス]スズキ50cc原付総合スレ39台目[レッツ]

うちの
かわいいレッツを昨日、雨の中…35キロも走らせてしまった。
うぅ…ゴメンよ。

晴れた日に水道水で洗えばいい。
洗った後に走ると、なお良い。

おい！スズキ！
レッツさんにシガーソケットとドリンクホルダーを標準装備しろ！

あと
タイヤは
チューブレスにしろ！

新車購入時は
ソープ利用券三回分をもれなくオプションしろ！

わかったか？

>>954
ソープの下りは
もれなくオプション？？

チューブレスじゃないんだ…

嘘でしょ？チューブレスじゃないのか？

レスありがとうございます。

あと、レッツ４と４ｓｔディオはどちらが加速ありますか？最高速度はどちらのほうがでますか？

>>957
中古で、まだ新しいレッツ４を、最近買いました。

今日の早朝、ほとんど車の通らない直線の県道で(スピード違反を承知で)
どこまで出るかやってみた。
が、６０Kmまではどうしても出ませんでした。

×６０Km
○６０Km/h

おい
中古の爺さんレッツをイジメてんじゃねぇよ！

６０なんてムリに決まってんじゃん！

いたわれよ！
乗るのは三日に一回！５キロぐらいまでにしてやれ！
ガソリンもゆっくり時間を掛けて入れろ！
あと
排気口はオムツな！

むかーし　実家の親父がスージーっての持ってきてくれて乗ってたんだが、あれ検索してもあまり出てこない
どういう経緯で作られた、どんなスクーターだったんだろう？
今月都内を仕事で運転してたら、お婆ちゃんが変わったスク乗ってたんでチェックしたらスージーってあったんで思い出した

>>958
タイヤの空気圧チェックしてから再チャレンジ！（お巡りさんに気をつけて）。
原チャは低パワーだからタイヤの空気圧で大きく変わるよ。

>>961
カブ=オヤジ
スージー=オバチャン　って感じ？

あの流れの最終型がチョイノリなのかなぁ

チョイノリか
高校生のママチャリにぶち抜かれ、マジで追いつけなかった思い出がある
スージーも遅いだろうな

>>964
スージーもめちゃくちゃ遅いよ

でも、もうガソリンでこういうの出さないだろうな
このジャンルの次は電動スクーターかな？

裏スジだかスジマンだか知らんが

そんな話なら
スージースレを立ててやってくれ！

ここは
レッツスレだぞ！

もちけつ。スズキ原付総合スレだぜ。
そういえばこの間山の中で、朽ちかけのユーディミニを見かけたよ。
http://www.uproda.net/down/uproda347713.jpg

>>966
おまえいいかんげんにしろ

>>966
10年ロムれ

>>966事故れ！

>>967カッコいい！

どうしても、６０Km/hまで出なかったんだけど
きっとその手前で、スピードリミッターが働くのかな?

(違法だけど)、もしもリミッターをはずせたら、
はたして、どのくらいまでスピード出るんだろうか。
単純に興味がありますw

平地で伏せてどうにか60出てたぞ。＠黄色いレッツ4

>>972
スピードリミッターなんて、もともと付いてなくて
ただ単に６０Km/hあたりがレッツ４の最高速度なんですかね?

>>973
うんにゃ、下り坂で全開してみたらちゃんとリミッターが確認出来ると思うお

アドレスは余裕で60でるなぁ

６０Km/hも出したら燃費悪いだろ
40Km/hくらいで十分

>>976
うん、俺のレッツ�Uで冬場、リッター20切ったことがある・・・・。

60も出したらかわいそうな音がするよ＞＜

漏れのレッツ4は51�`でリミッター効くなぁ。
製造時期によって設定が違うのかな？
見た目同じレッツ4に引き離されるぜ・・・

>>979
つ デブw

>>980
阿呆か
発進加速は変わんねえんだよ。
こっちは51�`で頭打ちなのに、他のレッツ4はそれからも伸びていく。

まだ余力ある感じだから、リミッターが無かったら60位は行きそうなんだが。

リミッター効くのは60ｋｍからで
それ以下はアイドラプリーとか機械的な要因が考えられ・・・・
ノーマルでO/Hしても60ｋｍキープは無理で・・・・
書くのメンドクセ

>>981
製造時期によってリミッターを変えるとかw
俺のレッツ4は60キロ近くまで出てるよ





51キロにリミッターw

少し小太りな自分てもノーマルのレッツ4で
メーター60キロ少し振り切る程度は出るんだが

1万キロ以上走ってベルト交換してなかったら50前後しか出ない場合がある
ウェイトローラーも磨耗してるから交換したほうがいいよ

>>982
う〜ん、やっぱり駆動系が怪しいですか・・・考えたくなかったけど、そろそろリフレッシュかな。

中古で年式を気にしないで買ったけど、先日、自賠責5年の満了お知らせが来た。
ということは、多分、5年前に新車登録した車体なんでしょうね。

中古で買った時は55�`くらいでリミッターが効いたから、その時点でだいぶくたびれてたんだ w
CVT車は初めてだから、そんなに駆動系がくたびれるとは知らなかった。

レッツ4は、中華製のとか、O2センサーのついたマフラーとかいろいろ変更を聞くから、
仕様変更でもあったのかと思ったけど、リミッターは変わってないんですね・・・

ちょっと調べたら、リミッターはエンジン回転数制限とか、プーリーのウェイト位置制限とか、
人によって言ってることバラバラなんですけど、どちらが本当？

>>985さんも情報ありがとうございます。

1万�`どころか2万6千�` orz

（26000kmも走ってて駆動系のメンテ無しは）イカんでしょ

>>986どっちも正解
セピアZZとか古いのはプーリー側で制御してるからプーリーだけ社外で
80km/hとか出る。
レッツ�UとかZZ位から回転数制御壊れないように造られてる
社外CDIに変えて10000rpmとか回せば同じように最高速は
上がるけど寿命は縮む。
純正CDIでもギヤ比の変更等行えば70km/hとか出せる
なんてったって点火力は純正が一番つよいんだから。

タイヤパンクしたから新しいのにしたらマックス50km/hから55km/hになった

９９０００円でレッツ４新車買って、整備はオイル交換とタイヤだけで５年たったら近所のガキに３万くらいで売ってまた新車買うのが一番いい。

>>989
セピアZZでも後期型（7.2PS）は電機式だよ
だから前期の純正に換えるとそれだけでリミッターカットされるらしい

俺のは中古で買った時からデイトナのCDIが入ってたから試してないけど

スクーターに乗ってるデブってカッコ悪い
スクーターを体重で潰しながら走ってるように見えて


やめてください＞＜

足まわり換えんと６０もだせん 怖い

アドレスって４０→６０で加速がなぜかいいよな

>>995
高回転型のエンジンだからな

中古のレッツ�U買ったぜ
整備費込みで47kなり
壊れるなら保証ある三ヶ月以内に壊れて欲しいな

ショック交換したらそんなに変わるの？
やっぱガス式がいいのだろうか

>>997
走りまくろうｗ

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[アドレス]スズキ50cc原付総合スレ40台目[レッツ]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314005764/

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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