ロータリーのバイク

1 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:34:32 ID:Q9Wms8o+

ロータリーのバイク欲しいなー
発売しちくれー

2 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:36:35 ID:lOkU8Fmk

RE-5買えよカス

3 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:43:44 ID:S0HnZQgX

昔、村上もとかのマンガに出てきたな確か「バンビーンOCR1000」とか書いてあった、因みに主人公はZ1か Z2に乗ってた

4 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 00:06:26 ID:dMw9mdQw

車はロータリーのってるけど、バイクのロータリーってどんなんだろう？
俺も乗ってみたいな。

5 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 02:03:57 ID:BSQrXQ1n

そのうちまたノートンが出してくれるんじゃないの？
レースはしてんだし

6 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 06:59:47 ID:iGfvlzvs

もう出ないからノートン捜して乗れ
俺はNAロータリーならいらないな

7 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:52:14 ID:cj7TvS4v

suzukiのバリモンがそこそこ流通してるんだから
しかるべきプロのバックアップが有れは、問題なく
乗り続けられるだろ

8 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 12:57:44 ID:7Nv6pQ3a

世界各国から出てはいるが生産台数に金額や維持管理の問題から現実的なのはRE-5だよな。

初期型茶筒メーターの来なかった近未来感がたまらん

9 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 18:11:02 ID:uQLZSHzX

俺のバイク停車時のみロータリーになるんだ。

10 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:35:51 ID:WTUIYNSq

スズキからキャロルとかＯＥＭで販売してる代わりに
ＲＥをスズキに供給して出してもらえばいいのに

11 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:47:00 ID:9bz8QJ8t

今は亡き嘔吐ザムですな

12 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:47:00 ID:/QQqDG6Y

児童ポルノ禁止法でダメだろ。

13 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:50:22 ID:Mfuc9Bgq

まずはバイクに載せられる小さくてコンパクトなロータリーをバイクに載せる

これをマツダの車にも載せる。

14 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:53:17 ID:N/24IfGZ

ロリータエンジンってエロそう

15 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 10:42:44 ID:N/24IfGZ

レシプロエンジンは、ピストンがシリンダーの中で上下運動しますが
ロータリーエンジンは、楕円系シリンダーの中でローターが回転運動をしている事です。
ですので、滑らかで吹け上りが良いのです。

ロリータエンジン、ググッたらでてきた

16 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 11:48:57 ID:pvOJbEOW

今やREに突出したメリットは無いからなぁ。燃焼室が常に変形・移動してるから根本的に燃焼効率が悪い。だから時代にはそぐわない。車ならエンジンを低く搭載しやすいってメリットもあるにはあるけど。

17 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:42:46 ID:QnQ18owp

ヨーが出るから挙動が変だYo!

18 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:08:08 ID:af5xvf8E

そうか

19 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 06:46:45 ID:gCsYcmaH

>>16

燃焼学会にマツダのRE開発の人が居たからこないだそこら辺聞きまくってきたww

マツダはあくまで将来性があると考えてRE続けてるらしいよ、社内にも反対派はいるようだけど。
決して一部マニアの機嫌取りの為じゃないし、
いまどきそんな事してたら競争できないから、マツダ自信がREの限界を感じたら即座に手放す、
そのスタンスのうえで今日までREやってきてるんだ、と。

ま、そりゃ悲観的なことは言わんだろうがｗ
ちょっと安心した

20 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:03:41 ID:0IpQ/mh0

>>19
>>16です。実は7を乗り継いで運転を覚えたクチで、16Xが無事に市販化される事を期待している一人ですｗ。

直噴化でいよいよDISC-RE（直噴成層燃焼）が実現可能になるのでは？…など、かつては断念した技術が日の目を見るのはこれからかもしれません。レネシスのサイド排気みたいにね。

開発者が諦めずに頑張っていてくれるのは嬉しい事ですよ。
情報ありがとうございます。

21 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:33:00 ID:4xE/W81s

>15
ロリータエンジンは滑らかな回転運動がキモなのか･･････
是非乗ってみたいものだ

22 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:10:41 ID:BlHq6tNR

スズキは嫌いだけどRE-5とXN-85なら乗ってやってもいい

23 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 05:35:13.25 ID:uvokNyHK

バンビーン、確か日本に1台だけあるんだよね

24 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 07:33:22.19 ID:2EI5xhzS

珈琲　香
大阪、八尾の『ミュンヒ』
http://r.tabelog.com/osaka/A2707/A270705/27012960/dtlrvwlst/1387461/3652738/

口コミを開くなよ　　　　　　　　　　ポチットな！

25 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 07:42:49.48 ID:zKQuE1BY

>>23 在るの？何処に？
マジで教えてほしい！
一度見てみたい。

26 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 12:14:12.18 ID:aT/4NkbZ

この前TV番組で大坂の喫茶で高いコーヒーの取材をしてた
その時バンビーンがちらっと写っていた
喫茶店の名前は覚えがあったのでやっぱりそうだったなと思った。

27 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 00:42:47.33 ID:bfJWQZY2

【RE】ロータリーエンジンを組み上げるスレ【13B】

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:28:36 ID:t6HFFdss0
ノートンかスズキとのコラボでＲＥレーサーバイク出してくれないかな・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 05:13:17 ID:YmqItp680
そうなんだよなスズキとは関係があるから出来そうだけど
ノートンとは10年後ぐらい後になりそうだけど

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:28:19 ID:PkS3Lj1K0
バイクに載せるとしたら小さいロータリーで十分だが
アルミサイドハウジングは必須条件にして欲しい
これでかなり楽しいものになりそうだ。

28 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 10:01:50.83 ID:vOWTVmll

http://thekneeslider.com/archives/2007/11/29/mazda-rotary-engine-motorcycle-finished/

RX-7エンジンらしい・・・

29 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 11:17:44.52 ID:YgfTVdZc

エンジン単体で100kg以上あるなｗ

30 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:33:45.28 ID:nvw9wPNL

最近になって一連の「ノートンわやくちゃ」が解消して
去年だか一昨年だかにやっと「新生ノートン」が復活しましたね

今でもえげれすのポリスバイクにロータリー車があるらしいです
一時期ＧＰ走ったりＷＳＢ走ったりしたのとは別モノでしょうけれど

わやくちゃ時代のネメシスやコマンドはなかった事にして
元ＣＲＣのピエール・テルブランチをデザイナーに迎えて
ロータリー車を造るとか何とか･･･
ってなんかの雑誌（ＢＳ誌？）に載っていたような･･･

うろ覚えなんでスマヌ

最近の潮流でＷＳＳかＷＳＢにでるんでしょうけれど
以前のような曖昧な線引はされないのでしょうね

31 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 12:10:50.15 ID:OOW0O8I/

〉ヨーが出るから挙動が変だYo!

ダジャレだと気付かなかったYoo

32 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 21:11:41.42 ID:4fdU4JFu

>>31
レス内容はともかくIDいいな

33 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:38:04.61 ID:IdkFjFMp

おまいら
ヤマハ＋ヤンマー忘れてねえか？
１台こっきりだったが。

34 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 01:26:17.89 ID:RsnaA8QV

RZ201（仮称）市販名RZ1（予定）でしたっけ？

35 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:42:47.83 ID:IdkFjFMp

>34
ご名答
もう廃棄処分されたらしい

ついでに小川精機もｗ

36 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:19:50.93 ID:nG22Nzap

小川精機のロータリーエンジンは製造中止みたいだね

マツダが東洋工業の時代から作っていたのに惜しいね

37 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:53:05.47 ID:Pt7kHlvW

>36
ありゃまぁ
残念

そろそろスレ違いか

38 ：36：2011/02/26(土) 17:03:49.23 ID:XWCW42GF

勘違いだった小川精機のはタイプ1が製造中止でタイプ2は製造されてる,たぶん

39 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 15:13:09.35 ID:5fmsi9UH

現在、ラインナップにありますね
http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/air/wankel/rotindex.htm

小川のロータリー開発には、日東工作所(東大阪市)のお父さんの方が
関っていた・・・らしい

40 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:10:40.78 ID:Rw5mHXv4

ロータリダンパーのバイクなら…

41 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:43:31.05 ID:VW23Q3DJ

>>39
それは初耳だな

42 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:13:52.05 ID:F6YbsMDE

これか、動画付き
http://gigazine.net/news/20090426_norton_nrv588/

43 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:09:35.34 ID:zjf+OS8T

>>42
これ日本でも買えるん？

44 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 12:01:14.42 ID:6ricyiRe

ノートンが発売されたらこれに付けたいね‥

http://gigazine.net/news/20091022_trex_tms2009/

45 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 13:53:28.51 ID:mFJ1EgnQ

T-REXってZZR1400のエンジン積んでんのか、知らんかった
つーかこのT-REXかっけぇ
http://www.youtube.com/watch?v=_0ri3bpEyZw&feature=related

46 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 17:57:19.92 ID:m17FJF3p

国産にもこうゆうのある‥

http://www.ouroboros.tv/

47 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 14:58:14.45 ID:eIszkcAA

>>45
最初はカワサキの1100ccモデルを搭載していたみたいだが

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%A3%E3%83%BBT-REX

48 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:29:06.02 ID:E5MxpZ9G

>>28
の前をTーREXにしたら面白いかもねー

49 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:38:24.06 ID:bOIbrNLA

>>1
RE13Bなんてデカくないんだから載せちまえ

50 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:51:22.97 ID:IAYr/bgL

>>1
規制が厳しい現代に、適合出来ないべ
販売数も望めない

茶筒とかロマンは感じるが

51 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 01:59:54.30 ID:n8TlSc4j

ロリータのバイクって
ﾊｧﾊｧ

52 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:06:08.57 ID:Omth/b+H

>51
おもろいか？

53 ：48：2011/03/05(土) 04:14:00.23 ID:3Xi6iDkO

FDの後ろをシンプルにすればバイクみたいなの出来ると妄想した事ある

デフのすぐ横にタイヤ持って来る,これでトランクを無くせる

ハンドルはセンターにしてプロぺラシャフトにまたがる格好になる。

54 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:19:33.38 ID:0Z/ZPEtP

それはバイクじゃ無くて改造自動車なのでわ？

バイク「みたい」でもないでしょうし･･･

上の方で出てた「バンビーン」ってミュンヒのバンビーンなんですね
有名なクライドラーのＧＰマシン（ロータリーニ非ズ）と勘違いしてました

ミュンヒっていえば「マムート」の方が有名で近年その最新版を
発表してましたけれどどうなったんでしたっけ？　･･･立ち消え？

55 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 07:42:09.37 ID:WueC/e6Y

>>53
サイバーフォーミュラのハイネルみたいな

56 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 02:09:55.88 ID:5B5DN0Bn

>>50
まだバイクは車程排気ガス規制も厳しくないし補機類無しに出来る

ロータリーの初期みたいに軽量ハイパワーというメリットが生きるんじゃないか

サイド吸気のバイクも見てみたい‥

57 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 03:50:32.68 ID:NaRr2VUc

保全

58 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 09:42:22.19 ID:fChWmMzq

>56
RG500Γ
KR250

59 ：56：2011/03/13(日) 19:52:41.74 ID:wltYybju

バイクは分からないけどサイド吸気というのあるのかな

わしがいうのはロータリーのサイド吸気の事なんだけど

ロータリーのサイド吸気のバイクはまだ実在していないと思うけど

60 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 20:50:54.83 ID:ccfrE1jZ

>59
>58が言いたいのはロータリーバルブ・クランクサイド吸気かと。

>58
だとしたらＡＲ１２５忘れてねえか

61 ：59：2011/03/14(月) 00:25:49.59 ID:E8pIEQFG

気付いていたよ,だからロータリーと書いてエンジンは省いた

英語圏ではロータリーバルブも星型エンジンも

全部ロータリーエンジンに分類するんだな

>>1
がエンジンを付けなかったのが悪い

62 ：60：2011/03/14(月) 21:56:52.67 ID:QzTQaJgU

>61
失礼及び了解、無粋だったわ

半年ＲＯＭってる

63 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 00:05:54.52 ID:JNqNddo8

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1300021220/

64 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 09:51:08.62 ID:S2GyKVjQ

ちょっと雑誌を読み返していて・・・・
古いMC別冊、'05/6月号に、世界最初のロータリバイク、ハーキュレス（ヘラクレス）
W2000の試乗記!が載っていた。

ロートルだから、ハーキュレスの発表時もリアルタイムで記憶にあるが、当時の
ホンダ車をパクったとしかおもえないタンクのカラーリングや取って付けた感のある
車体構成で、ましてや「ロータリーで空冷ぃ？」の先入観があって、まぁキワモノだろうな
と思いこんでいた。

いま、現代の目でみた試乗記を読むと、けっこうまともなバイクだったらしいなあ。。。。

65 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:41:44.88 ID:MMj3Kubk

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

66 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 15:15:32.93 ID:i8oML7hq

http://www.youtube.com/watch?v=VZ4rpwLR_f8&NR=1
ロータリーバルブってこれでおk？

67 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 16:44:24.10 ID:1gzEusHo

ｵｯｻﾝなもんで、棚を整理してたら1975年のﾓｰﾀｰｻｲｸﾘｽﾄが出てきた。
バンビーンの試乗記事が載ってたんだけど、これのオーナー、ミュンヒも持ってると書いてある。
キワモノが好きな人だったんだな。w

68 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 19:37:31.83 ID:9NJriynk

ぁぁ、あの元牛乳屋さんの喫茶店ね、覚えてるｗ

69 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:00:05.70 ID:O7ffBqIW

へ～牛乳屋もやってたのか

ミュンヒというのはミュンへンの略かと思ったよ

70 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 19:15:32.25 ID:sWqCPpKX

あのひとは、たしかhonのCBＸ１000、6発の最初期型も所有していたはず。
昔のMC誌試乗記に貸し出していたっけ・・・・・・
なんか、ああいうのが好きなんだろうな「最高の物を所有したいのです」とか
答えていた。

71 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 06:39:47.83 ID:6pGKB7Wz

その一方で、カブに乗って東京まで出かけたりもしていたはず。
別冊Ｍ/Ｃに記事があったような

カブはなぜか５０㏄
記憶違いならスマン

72 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 09:37:22.36 ID:RK52pfGg

カブは「最高の物」だろ。

73 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 13:08:23.18 ID:q8X8dCB4

ロータリーエンジン
ロータリーミッション
ロータリーディスクバルブ

RE5なら見たことがある。
部品、どうしているんだろ。

74 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 19:10:36.72 ID:zECEfdaM

e?ノートンのアレって終わったの？？
いつの間に??

ショックだ…

75 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 19:48:29.29 ID:jpCx8+4w

こんどのノートン961は、バイクそのものの開発よりも全世界に散らばった
ノートンの意匠登録を買い集めるのに手間と資金が掛かったらしいね・・・・・

76 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 01:56:51.02 ID:sX9yrsYW

イギリスではロータリーバイクの排気量規制はないらしいよ

77 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 07:20:55.97 ID:TSvwhFEn

ロータリーのバイクと言うと、駅前にたむろしているアレか････

78 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 02:42:37.08 ID:e3wsstxV

バイクのロータリー

79 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 08:37:25.09 ID:bZhqp7fm

ロータリーの日を作るとしたら
6月2日かな

80 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 08:56:21.24 ID:gvypCccK

>>76
残念だが、日本はもともと、レシプロもロータリーも
排気量制限が無いので、その情報に価値はない

81 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 13:20:28.27 ID:hEvofucL

http://blogs.yahoo.co.jp/sakakiya2010/5273770.html

82 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 21:07:07.10 ID:8CND+r8r

>>81
あら懐かしい

83 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 21:34:52.73 ID:IGrDrbsz

>>51
ロリーターのバイブっしょ？

84 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 23:29:13.04 ID:7bw4RHw/

ロータリーのパイプ

85 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 16:41:22.97 ID:rxpdz4Zs

カート用、300ccで約50馬力
ttp://www.woelfle-engineering.com/
日本の雑誌記事が読めます
ttp://www.woelfle-engineering.com/News/2009/downloads/AixroXR50JapanKart03_2009Artikel.pdf

86 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 00:08:12.34 ID:cQTvUQmV

http://www.iom1960.com/gs-kaihatu/re5-1.html

87 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:09:48.07 ID:wNyvSmW5

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/6261/wrce_motorcycles.html

88 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:50:06.06 ID:AI85Yka6

新作はノートンに期待仕様

89 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:00:33.21 ID:VAQ7K+pU

目指せ90

90 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 09:09:34.01 ID:LL+KOtpb

俺のK125はロータリーバルブエンジンでミッションも4段ロータリーだ。

91 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 01:35:19.49 ID:WAE+0EE3

>>61
http://news.livedoor.com/article/detail/3500331/
これか。
確かにバイクでロータリーというと３種ほど意味がありそうだよなぁ。

92 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 03:57:49.21 ID:9tt67iPe

星型でロータリーって、クランクシャフトが機体に固定されてて
シリンダーブロック側が回る方式のことだよ
http://www.youtube.com/watch?v=atMn9s6m-j4
昔の航空機用ではわりと使われていたらしい

>>91は普通のエンジンと同じようにシリンダーが車体に固定されてるようなので
ロータリーではなくただの星型エンジン

星型ロータリーのバイクと言えばメゴラだろう
http://www.youtube.com/watch?v=BQa0HQYUSGk

93 ：61：2011/05/02(月) 16:46:43.96 ID:qpEVu3wJ

>>1
がバンケルエンジンと書かなかったからと訂正します

94 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 17:04:40.51 ID:27I9+qIJ

バンビーンＯＣＲ１０００はロータリーだったよね？

95 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:30:42.36 ID:DiaaXTw4

そうだよバンケル

96 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:03:27.65 ID:2aZaDchV

ノートンF1、欲しかったなぁ。
あの価格じゃなければ買ってたかもしれん。
今のCommando 961の価格だと、出るかもしれない588も300万円Overなんだろうけど。

97 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:09:05.08 ID:W+cYq/Sf

そんなにするの
100万円くらいなのかと思った

98 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 07:36:11.53 ID:TO1uab5M

ロリータのバイク・・・
お前らはシートとかﾍﾟﾛﾍﾟﾛしそうだな

99 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:35:06.18 ID:eB5khfsO

>98
そのネタはとっくに終わった

ロボコン０点

100 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:57:29.23 ID:c7OzSFdg

100ゲット

101 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/05/11(水) 17:24:45.53 ID:UpJ/+9c1

直４ロータリー

102 ：1：2011/05/12(木) 01:08:11.37 ID:Z1sGaxZ/

100まで行って個人的に満足しています
ノートンが発売されますように

103 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:11:21.92 ID:ShRm3yT7

これにロータリーを載せたいが588ccは大き過ぎので小さいのにしたい

http://eegana.blog32.fc2.com/blog-entry-788.html

104 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 12:57:44.92 ID:mlSWNv9f

バイキッズ？

105 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:00:54.42 ID:NuDCkC/q

>>102
100とは言わずに1000まで突っ走れ

106 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:41:18.87 ID:fvcftVjE

おにぎりワショーイ

107 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:19:08.19 ID:W0+N+D4O

http://www.goobike.com/bike/stock_8300172B30101210001/
売っとるぞ

108 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:00:40.22 ID:MSXMgDlw

>>107
ピッカピカやないか……！外見は！
でも中身も綺麗なんだろうなぁ
欲しいけど学生の俺には手が出ない値段なんだろうな……

109 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 11:31:43.90 ID:MVEf0mwr

それでも2000GTとかよりはましだと思う。

110 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:15:05.35 ID:kOO41LaP

6千台も作ってたんか・・・・

111 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 01:15:30.46 ID:+mgQzDkG

初期型の茶筒メーターか。
確か自動でカバー開くのに、戻すのは手動なんだよなｗ

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:28:35.41 ID:DjFHYXEX

なんだよその仕様は。。。。

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 06:33:27.24 ID:7Syn/Qfn

アウディが254ccの発表している,これを2ローター化してバイクに載せよう

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 07:10:10.78 ID:t5f5vOWI

ロリータのバイク…。

115 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:15:23.02 ID:YIZ4bbRw

レーザー点火だってさ

116 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:52:56.69 ID:J7iH3xD4

シートをレーザーにするのか?

117 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:26:12.07 ID:fneDFGIK

痔が治りそうなシートだな

118 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:50:54.50 ID:KIfHFYOZ

Gスポット

119 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:27:37.84 ID:ESxB5I6X

バイク板にもうひとつのロータリースレが出来た
ここは大型バイクのにスレば両方共生き残れるか

120 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:59:42.46 ID:cDEtdgC5

13Bで250馬力のツアラーなんてどうだろう？
RX-8で燃費が9km/Lだからバイクなら300kg位で
作ればば燃費も稼げそうだし。

121 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 00:44:16.09 ID:BnohjNE8

RX8売れてないからね
今の時期に13Bバイク売ってたらマツダも助かるだろう
3輪バイクあたりでどうよ

122 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 09:49:22.57 ID:08CDjvFt

これを積め、８０㏄。
http://www.nitto-mfg.com/nr80test.wmv

123 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 11:01:26.89 ID:7nkPd09J

ノートンが700ccの新エンジンでmotoGPに出るとか言う噂が一時あったよな。

124 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:40:08.89 ID:VAFexVG/

>>92
シリンダーブロックが回るメリットってなんなの？冷却？

125 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:58:31.32 ID:xD+h+rWb

インホイールにしたら直接ホイール回せる

126 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 08:30:50.35 ID:RRCV+LAu

バネ下重量パネェっす

127 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:25:20.93 ID:mmDq8NaZ

それが正しいと思われていた時代もあった、、、

128 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:18:01.03 ID:ZEr3dgnc

もうひとつのバイク板のロータリースレ無くなったみたいだね

129 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 12:09:58.21 ID:cZ8RFm1w

2st終わりだし、小排気量ロータリーでも造ってくれないかなぁ

130 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 01:09:50.92 ID:F+uTT6dZ

それは難しいかもね
今バイクの排気ガス規制は自動車並みだそうだ
排気ガス規制の緩い海外で売られるのなら作れるとは思うけど

131 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 07:36:58.91 ID:vTJCOaTm

Hyブリッドにすれば問題ない

132 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 11:56:26.35 ID:XZ9s6lqR

ロータリーは水素エンジンのコアにするとか言ってなかったっけ
還元マグネシウム粉末積んで、水から水素発生させて走らせるとか
燃焼した後、水を還流させて使うから、必要なのはマグネシウム粉末だけとか
水素エンジンにすることで排気ガスの件もクリアできるしいいんじゃないのかな

133 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:47:15.12 ID:MT1Q7TqI

ロータリーとモーターなら同軸に置きやすいけど
開発してるメーカーが少ない以上は発展も難しい
バイクじゃ回転軸の置き位置で性格変わるだろし

134 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 02:02:52.58 ID:ChNYoirR

昔は80年代にルーチェやコスモ用にLPGのキット売られていたそうだ
LPGなら可能性はあるな

135 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:54:54.29 ID:fiUkdFfs

バイクの排気ガスなんて微々たるものだ
車並みに規制してどーする

136 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:55:58.90 ID:BSqoAjiT

さすがＤＱＮ、言うことが一味違うね

137 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:14:30.62 ID:qxQVF+qb

それより
船の排ガス規制を進めてほしいね
重油の硫黄分の凄さ、稼動している船の排ガスを嗅いでみたらぶっ倒れるくらい強烈ｗ

138 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:38:09.01 ID:GvKQ/ULy

規制してそれが何になるのさ？

それに、あの硫黄が前提で世界中の船が動いてるからなぁ。

いろいろだよね

139 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:03:32.83 ID:qxQVF+qb

＞規制してそれが何になるのさ？

環境保全
車のディーゼルだって改善してきてる訳だから
排気量の馬鹿でかい船の環境への影響は大きいと思われ
デカめのエンジンだと一時間に9tものC重油を燃やす

140 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:19:01.16 ID:hQslqGzg

フェリーに乗ると甲板に煙突の煤がパラパラ降ってくるな。。。

141 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:32:00.56 ID:UIwfT2Z/

ロータリーのチェンジ、超便利やんす

142 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:22:32.96 ID:HwEApz4h

それはこのスレの議題じゃない。。。。

143 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:23:01.26 ID:0uQd6Z3a

駅前グルグルしやがってうるせーんだよ！

144 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 10:04:36.86 ID:3Mt6w3eo

矢印信号時間少な過ぎて3ターンぐらい待たないと右折出来ないと、
ヨーロッパみたいなロータリー交差点も必要か？と思う事が

145 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 06:23:03.45 ID:yI+0YeG5

ロータリークラブなんか活動は活発なんだろうか

146 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 10:26:26.27 ID:Y7v7DzYh

ロリータってたまらないよね

147 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:35:00.42 ID:yI+0YeG5

マツダ首脳、ロータリーの今後を語る
2011年10月24日 06:00

マツダ首脳はこのほど、
来年で生産を打ち切るロータリーエンジン（ＲＥ）について
「ウイン・ウインでメリットがあるならば
（他社に技術を供与する）可能性は大いにある」と語った。
同社は来年６月でＲＥ搭載車の生産を打ち切るが、
研究開発は継続する方針。
ＲＥが抱える課題としては、
低回転域でのトルク向上による燃費の改善がある。
これについてマツダでは、
ローターの中でシャフトと接する部分の直径を大きくすることで
トルクを高め、燃費を改善する道を探る。

148 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 14:46:36.34 ID:EwPkePnc

>>147
昭和40年代から商品化して、今日まで大海原に匹敵する汗
を流してきた開発者と、のべ時間を考えれば、シャフトの改善
くらいで燃費が向上しないことは明白。

そもそもロータリーのネックは燃費にあったので、開発者は
ありとあらゆる低燃費研究をやり尽くしてるのだから。

149 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:39:07.93 ID:7G0vesmv

ほかのHVみたいにモーターを組み合わせるのじゃアカンの？？

150 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:50:06.70 ID:Y7v7DzYh

んなことしたらロータリーのメリットがなくなるだろ

151 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 16:57:25.04 ID:EwPkePnc

>>149
ダメだろうね。

そもそも、ロータリーにメリットなんて何も無いことが
近年に判明してしまったのが最大の敗因。
水素あたりに可能性を見いだしたが、それもダメ。
加工コストやクオリティの向上、コーティング技術の向上もあるが
全体的にレシプロが進化しすぎ、ロータリーは置いて行かれた
昭和の軽量なパワー競争でピークだったのだろうな。

152 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 20:51:15.69 ID:8tiIbwz/

別モがロータリーバイク特集やってたな。
4メーカーも市販したとは知らなかったわ。

153 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:21:29.08 ID:IH+fLG9Y

日本に実働のVanVeenがあることに驚いた。

154 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:17:05.80 ID:jDWaeKGt

>>148
ロータリーは長年燃費改善してきている
新しい排気ガス規制の度毎に今までの改善がチャラになったんだ
本質を間違えちゃーいけない。

155 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:29:18.24 ID:Ko6RoA+m

>>150
なんで？

156 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:07:17.24 ID:Zx3Bcin8

>>154
汎用エンジンって知ってるか？
本田も家庭用でレシプロのコージェネ出したし
ロータリーの発電機が無いワケじゃないが

自動車の規制に関係なく、燃費と効率が良ければ
自動車のように可変回転、可変出力でなく
たとえ定回転の定出力の用途で生き残れる
船舶だって発電だってあるだろ。
全ての分野でロータリーの実用劣勢は証明されてる。

俺はロータリー車も乗っていたし、ファンではあるが
高燃費、高出力のエンジンは、一部のファンの需要しか満たせず
消えていくのは自然の淘汰だな。

157 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:26:13.11 ID:8Z8KgRlx

ロータリーのチェーンソーは最高なのにな。

158 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 09:29:44.88 ID:Zx3Bcin8

>>157
あれって結局、重すぎるとか独自の振動がいやだとか
不評や需要無しで短命だったろ？
ヤンマーかどこかもロータリーは頑張ったんだけどねぇ。

159 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:39:32.26 ID:CMVaUSs3

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318255116/

160 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 13:42:17.14 ID:tLvy1pTn

うちのカブはロータリーチェンジだよ

161 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 02:19:25.98 ID:JuCmiwCt

>>160
オマイのようなヤツが45人ほど書き込んでるが
黙殺されてるよ

162 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 09:04:26.55 ID:lFG6AJvn

>>161
およそ三割かw

163 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:24:29.07 ID:Lj8X8OMk

ロマン需要以外でロータリーの生きる道はやっぱりハイブリッドか？
一定回転なら燃費いいらしいからシリーズHVだと結構使えるんじゃないだろうか。

164 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:45:49.97 ID:lglGRy5X

俺もバンケル型ロータリーEG車に乗ってるけど、
ハイブリッドは、せっかくのロータリーの面白さを半減させてしまうようで嫌だな。
マツダも確かにロータリーHV試作してプレマシーに載っけてたけどさ。
>>156さんの言うように消えていくんだろうな。
水素ロータリーは？ってのもあるけど、
水素を使った効率的な動力源は燃料電池だし。

>>158
そういや昔、ヤンマー製のロータリーエンジン船外機があったね。

165 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:01:36.09 ID:Uq+e97kE

>>161
ロータリーバイクで検索すると必ずロータリーバルブが出て来るね

いずれロータリーのポートをバルブで開け閉めするのが出て来るかもね

166 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:29:20.29 ID:0xIACZTO

なんだかんだで航空機でも使わなかったしなぁ。

167 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 16:42:06.82 ID:7Q0V24V0

マツダの13Bを載せたヘリや飛行機はあるよ,殆ど外国だけど

インドではグライダー用の開発してるらしい

168 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 07:00:21.10 ID:y/TqgRNI

ほしゅ

169 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:44:22.25 ID:SMEAVyxy

ヘリや航空機のロータリーは燃費が悪いのが致命的
航続距離が短かいのがね

170 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 11:54:45.46 ID:fuVQyMiy

>>169
整備性や信頼性もだよ。
何年もモデルチェンジしないで同形のレシプロが
長年の歴史で何千機も搭載されたとしたら、誰だって
少数派のロータリーより、レシプロやターノプロップを選ぶだろ

停まったら墜ちるんだぜ？
ちょうしぶっこいてローターリー積んだって死んだらお終い

171 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:46:05.64 ID:NUD9F+kH

ロータリーは壊れる時はゆっくり壊れるので心配なかろう
航空機の場合,海だと給油出来ないから厳しいかな
水上機やフロート付きのヘリなら海に降りて救助を待つのは可能。

172 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:53:28.85 ID:cDn9ZEj5

>>171
意味不明、ゆっくりって数十分かけて出力が墜ちてエンストとか？

冷却水やオイル漏れなら、以上を察知してから数分は回るだろうけど。
電気系が故障したら数秒でエンスト、故障なんてあげたらキリがないが
エンジン故障の大半は即座に停まるだろ。

173 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:48:03.33 ID:orrtzmm6

ロータリーダンパーのバイクなら欲しい。
新型GSX-Rに搭載してくれないかなぁ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:36:11.94 ID:dJ8ioyY5

>>172
＞電気系が故障したら数秒でエンスト、故障なんてあげたらキリがないが
＞エンジン故障の大半は即座に停まるだろ。
レシプロも同じだと思うのですが、何故、ロータリーを目の敵にするのかが分かりません。

175 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:38:48.40 ID:7hXi/WX7

>>172
数十分かけてじゃなくてもっと長いスパンで
7000rpm回す→ローター傾く→サイドハウジングが段々になる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
Egが死ぬ←エアーが抜けて出力が段々落ちる←サイドシール壊れる
順序だって壊れる
ヘリは7000rpmも回さないのでこういう壊れ方はしないだろうな。

176 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:20:39.28 ID:Vpv2/k91

少なくともいきなり焼き付くってのはあんまり・・・無さそう？

177 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 07:32:55.33 ID:K/TIvyLf

ヘリの場合,ロータリーのメリットはミッションが無くて済むぐらい
後Egの心棒にプロペラにダイレクトに継げる事かな
デメリットは機体の中にEgを入れてるので冷却的に不利
それにヘリは高回転は必要無いんだな
ロータリーにする意味ないじゃん(Ｗ

178 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 08:16:32.13 ID:l7UaZc0i

レシプロ飛行機は高回転型egって聞いたことあるけど、どうなの？

179 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 17:01:44.93 ID:ik9IT3Vf

いや、低回転だよ。ディーゼルくらい

180 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:12:10.26 ID:jYp1pn5l

>少なくともいきなり焼き付くってのはあんまり・・・無さそう？

マツダのは水冷だし無理させなければ大丈夫じゃない

後,飛行機にとってロータリーが有利なのは軽量であるという事で
サイドハウジングをアルミ化したモノにしたら
プロペラ機でレシプロに勝てるんじゃないかという妄想が湧いてる。

181 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/12/07(水) 01:15:21.64 ID:xeAHr8KV

|＿|Дﾟ)　ホームビルド系航空機だとロータリーのがあるってのは
|秋|[|lllll］)～♪　確かにWikipediaには載ってたな

その手のやつなら航続距離とかは二の次かもしらんし
そうなると>>175氏の言うみたいな流れならお手軽に非常時の信頼性稼ぐには有効なのか
#電装系が逝ったらすぐダメになるってのは別にそれがレシプロじゃ起きない現象じゃないから
「エンジン側の構造が理由で瞬時に壊れることがない」ってのは相対的にいえばそっくりそのままプラスになるだろうし

182 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 04:27:17.20 ID:JmCOqi59

信頼性ってのは莫大な時間と多大な実績から積み上がる。

たとえば重力から考えても、かつてのホンダは2輪と同じ考えで
自動車エンジンを造り、その横Gによりオイル偏りでF1車両を
爆発させたりしていただろ。

自動車ではあり得ない多方面への強烈なGをエンジンがどう対処するか
地上ではあり得ない大きな気圧変化にどう対応するか
急激な温度変化（極低温部分）にどう対応するか

細部の配管が凍り付いたり、無加圧の部分が沸騰したり
すべてがロータリに独自な条件じゃないので、レシプロからの転用技術は
有効だが、零戦の時代から試行錯誤度失敗の対策から積み上がってきた
レシプロの航空機エンジンの信頼性を、地上で這いずり回っていた
特殊なエンジンで同等にすることは難しいだろ。

もっとも既存のロータリが生きる程度の航空機は超々小型のホビー機に
属するのだろうから、レシプロといえども自動車用転用は命取りな
要素は大きいかもしれないけどね。

マリーンに転用するなら通信機器の充実で死は避けられるが、航空機は
即座に失速転落だからな。

183 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 08:51:12.32 ID:g+/ot+4h

フォルクスワーゲンの空冷エンジンを自作飛行機(水上機)に積んで
自分で飛ぼうとしてた爺さんがいたな。
その後飛んだかどうかはしらない。

184 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 08:52:23.27 ID:g+/ot+4h

ちなみに日本人ね。30年ぐらい前。

185 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 11:06:55.28 ID:AZWhRjCG

ラジコン用にもロータリーEGあったね。今もあるのかな？
それを飛行機やヘリRCに載せて実験すれば良いんじゃない？

186 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 11:11:31.73 ID:JmCOqi59

>>185
今もあるけど
冷却形態も潤滑形態も吸排気もシール材も違う
オモチャを載せて実験すると何を得られるんだ？

187 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:16:43.33 ID:AZWhRjCG

あ、そうなの？俺RC趣味じゃないから細かく知らなんだ。
教えてくれてありがとう。

188 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:05:47.43 ID:DxLMLG1x

最近のロータリーは、耐久性は問題ない
マツダのREなどでは、普通に20万キロ以上オーバーホール無しで動いてる実例が有る
スポーツ系の車に載せられる事が多いエンジンだから、
無謀な改造などで短命になる場合もあるが、それはレシプロでも同じこと
常用回転が低くて、回転変動も少ない航空用向けなら、エンジンの負担も少ないだろう

189 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:25:12.84 ID:YvoCCLbU

>>188
既存のロータリーが常用回転低く低回転で飛べることはないよ。
2人-4人乗りの軽飛行機でも排気量は4000-6000ccあるし
セスナというのはメーカ名なので多種多様だが、一般的に知られてる
4人乗り程度の普及版は6000ccほど

零戦は28000ccだからね。
おそらく、航空機が低回転運行と考えてる人は2万から4万ccの排気量の
エンジンを想定してると思う。
13Bあたり軽量なので飛行機も軽量になるが、それでも6000ccや3万ccと
同じ尺度で低回転、高トルクの回し方と同等に考えたら飛ばないだろ
やはり4000-5000rpmは覚悟しないと。
自動車のように休めず連続運転で回すのだから、それなりに過酷だよ。

190 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:41:42.21 ID:DxLMLG1x

回転数の変動が少なければ、レシプロ、ロータリー共に
エンジンへの負担は少ないものだよ

191 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/12/08(木) 02:58:35.12 ID:R/uvqNGc

|＿|Дﾟ)　>>189　まあ、だから洋上飛行とかも伴うガチの航空機じゃなくて
|秋|[|lllll］)～♪　あくまでホームビルドの趣味で飛ばすような飛行機なんだろうね

「どっちにしろ4輪用とか農発とかを流用する」って程度のものの場合は
その中での信頼性とか向き不向き云々って話になろうし

192 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 03:20:33.51 ID:x2QgjH69

ロータリーは7000rpm以上回すと壊れる
4000～5000rpmの範囲なら大丈夫だ
航空機に載せるのならペリ吸気に改造は必須

193 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:50:42.34 ID:DxLMLG1x

マツダのレネシスは、レブリミット9千回転なんだが・・・
エンジンそのものは、まだ余裕が有るそうだが、
補機類のベアリング（オルタネーター等）の耐久性を考慮すると
メーカー保証の5年10万キロを達成するために回転限界は下げたそうな

194 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:27:27.58 ID:E1wild0M

そういえば最近手のひらサイズの携帯ロータリー発電機が出るとかどうとかどっかで見たな

195 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 01:29:26.24 ID:E1wild0M

あった
手のひらサイズじゃなかったわ
http://wired.jp/2011/06/14/%E8%B6%85%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%A7%E3%82%AC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%82%82/

196 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 08:43:27.34 ID:OWv3rZEy

おい今月の別モはREのバイク特集だぞ

197 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:05:58.68 ID:Q3CyXDou

オイルシールは素材がゴムなんで
レネシスではカットオフシールを追加している
そのままでは燃えてしまうからである。
カットオフシールをレネシス以前のEgに
追加するチューニングが流行っている。
カットオフシールはローターが傾くのを防いでいるからである
とんだ副産物だ,これでロータリーの耐久性能が上がった。

198 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/12/10(土) 02:46:35.85 ID:9IMHbVQc

|＿|Дﾟ)　>>193　R26B（ルマン24時間で優勝した時に使ったあのエンジン）を
|秋|[|lllll］)～♪　ルマンの決勝で運用した時のリミットが8500rpmだったそうね。

もちろんスプリントレースとか予選とかいう話ならもっと回せるんだろうし
「瞬間的にそこまで回っちゃって壊れる壊れないの最大値」ならもっと上なんだろうけど
20年前とはいえ世界でたった数台のために作った純ワークスエンジンで可能だったレベルを
ストリートカー用の市販品が超えちゃうってのはすげーなぁw

199 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:16:16.10 ID:jB+KqTr1

ロータリーってもっと回るのかと思ったら、意外に大人しいな
やや上あたりを常用って感じなのかな？

200 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/12/10(土) 10:42:26.43 ID:9IMHbVQc

|＿|Дﾟ)　マツダのレース活動の中心が耐久レースだったせいで
|秋|[|lllll］)～♪　スプリントレース用に組まれたものがあんまり無いってのはあるかもね

同じR26Bをアメリカで開発したRX-792PってクルマでIMSAシリーズに使った時とか
富士グラチャンで3ローター（後年ユーノスコスモに載る20Bの原型機みたいなやつ）
を使った時ぐらいが本格的なレーシングカーでスプリントレース走った例かと。

…後者はレシプロ（DFVとか無限MF308とか）とレギュレーション同じだったら9000回転縛りかな？

201 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 01:36:32.65 ID:FFS+51Hb

マツダがルマンで3ローター出して来たのはターボ禁止だったので
それをフィードバックされたのがユーノスコスモ20Bだ。
レネシスは3ローター化されたのは聞いた事ない
吸気ポートの数がバラバラでバランスが悪いからで
次期ロータリーエンジンは3ローター化が容易な物にしてもらいたい。

202 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2011/12/11(日) 02:56:06.48 ID:/G3Fda3R

|＿|Дﾟ)　>>201　アメリカマツダの3ローター（パイプフレームのRX-8とかALMS用のクラージュとかに載ってるやつ）
|秋|[|lllll］)～♪　ってのはあれは元のスポーツキット20Bの発展型だと思ったらいいのかな。

203 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 02:13:24.40 ID:p3jiWkrw

スポーツキットかは分かりません
USAアメリカの20Bを載せたのはレース用で公道では走れないはずだ。
ユーノスコスモは国内専用だったので米国で初の3ローター車発売だ
外国としても初だな。

204 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 16:25:24.38 ID:auQPAWNw

Gワークス1月号買って来た

205 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:25:17.15 ID:5qdC0ObP

4ローターは興味無かったんだけど
なんか別物らしい
重低音が凄いそうだ
マツダは出す覓だろう
5台限定でも

206 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:12:46.51 ID:+/V3U4VS

三丁目のロータリーは格安NA化

207 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:58:18.09 ID:7JZlye3r

あけましておめでとう

208 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 02:35:58.97 ID:C21MsMi7

ロータリーバイクに興味があるなら村上もとかの熱風の虎を読んでくれ

209 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 16:34:07.50 ID:ezM/oFFy

ここで真面目な話をしてる人達ごめん…
スレタイが…
「ロリータ…バイク…」に見えた…
どんなバイクか今日にが出て…

210 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:14:05.88 ID:dQyCLKYn

ほすほす

211 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 13:36:03.80 ID:UpYta/Nz

ホスボス

212 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 14:58:27.72 ID:BeJZiJ6U

>>208バンビーンOCR1000だっけ？

213 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 18:15:22.01 ID:u/Gg5q+R

>>199
一回転で３回爆発してるんだから

214 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:45:02.97 ID:VFsBSAk1

ほしゅ

215 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 06:05:16.74 ID:n89HVefT

おいらも昔12A乗ってたが加速がすごくて燃費最悪だったが、今でも好きだ、
しかし、バイクは4サイクルで十分な加速が得られるので､あえてロータリーの
利点は見つけられないし、基本2サイクルと同じシール類のオイル潤滑処理の
ため排気ガスは、触媒が必要となるので、意味がないと思う、希少って意味では面白いけど。

216 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:39:23.03 ID:bDOJlz4e

部品点数の少なさと燃焼効率はレシプロにはできないこと。
排気量換算なんて制度がロータリーを衰退させたのさ。

217 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/01/09(月) 12:40:16.13 ID:uRPHQsNH

|＿|Дﾟ)　しいて言えば昔ヤンマーだったかがチェーンソーに採用したみたいに振動対策という点で
|秋|[|lllll］つ【℃]二⊃ｳﾞｧﾗﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ！　←ﾍﾟﾘﾎﾟｰﾄ仕様

振動吸収用の仕掛けが最小限もしくは必要ないとなれば
例えばビモータテージみたいなΩ型フレームに抱え込むように持たせるとか
4輪だとロータリーは適さないといわれる応力部材的な積み方とかに展開できそう

218 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 13:04:39.33 ID:iUFCQE3S

>>216
工学的に検討されれば諸にバレる事だ

219 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:05:42.00 ID:nMPhflsG

>>213
クランク1回転に3回か？

>>216
それは小型車の税法だけに限定されてるので
バイクや軽や普通車や免許制度には関係ない
衰退にはあまり影響はないだろ。

税金も重要だが消費者は馬力と燃料費を重要視するんで
ロータリーは歴史的にも、パワーの割に燃費が悪いという
消費者心理でうれなかったのが敗因

220 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:56:17.17 ID:8gjoKWs5

ロータリーのバイクなると大型バイクの部門になると思うが

低速で曲がると低速トルクが無いのが問題になるそーだ

車でも問題になる所が問題となる

221 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/01/10(火) 02:01:02.20 ID:jwmxMKN+

|＿|Дﾟ)　>>220　そういえばバンビーンはもちろんノートンロータリーにも並行輸入車ぐらいあっただろうけど
|秋|[|lllll］)～♪　それは免許区分的にはどういう扱いだったの？

まあローター容量だけでもトータル400ccを下回ってはいなかっただろうけど

222 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 08:40:33.86 ID:f5LosfSK

>>221
諸元の排気量をのまま
換算するのは小型車と普通車の税金（5ナンバー、3ナンバー）だけ
以前は5ナンバーだけかと思ったが3ローターを換算すると普通に
抵触していたかもしれない。
どのみちボディ寸法で抵触していたのだが

223 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 10:38:30.29 ID:kKXsLbuT

>>216
ＲＥの燃焼効率自体は悪いよ。燃焼室形状がに常に変化してるから…排気温度がやたら高いのはそのせい。この燃焼効率の悪さはＲＥの構造的弱点なので決定的な改善策が無い。もはや時代にはそぐわないエンジンとなってしまった。

224 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:15:39.55 ID:XXgXpQsW

>223
燃焼効率というか、爆発の何パーセントを推力として取り出せるかが言いたかった。
レシプロで3割、ロータリーで4割切るくらいと聞いた。
残りは熱として消えるそうだ。

225 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:15:05.92 ID:r9uDVquO

燃焼効率の悪さはサイドハウジングで冷え過ぎるせいだそーだ

それならサイドHはお湯かヒーターで温めた方がいいんじゃないか

それで解決するじゃないか。

226 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:22:41.86 ID:T5wRIqh3

>>225
ありとあらゆることはマツダが必死になってやった
事業部の存続を何度も綱渡りしながらリアルに命がけでなｗ

だが、長い年月でレシプロを超える完成度を得られなかったことで
市場は廃止を宣告した。
少なくとも汎用性だけでも伸ばせれば、産業用や発電用や他燃料の
領域で戦えたのだろうけど、全敗したのが実情

227 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 10:33:58.27 ID:5x5GT9zo

軽よん向きのエンジンじゃねーの？
軽量、コンパクト、ハイパワー、原付の2stエンジンみたいなもんだ。
マツダが軽よんに乗せなかったのが失敗。

228 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:42:36.07 ID:Kg4P5los

軽に載せなかったんじゃなくて出す寸前で周りに潰されたんだよ。
俺も伝聞だし確たる証拠も出せないけどね。
もしも論はナンセンスだが、もし軽で出てたらその後の軽自動車の世界も変わったかもね。

229 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 14:35:13.72 ID:g2c1gdnD

12A積んだキャロルR60は軽で認められなかったけど出たんじゃねーの？

230 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:30:50.70 ID:5x5GT9zo

ちょっとぐぐってみたら、排気量換算で軽よん不可だったようだ。
結局、制度につぶされたんだよ。
それと、マツダの特許も影響してるだろうな。
特許を使わずに開発することができんからだと思う。

銭亡者のトヨタが未だに研究してるようだから、捨てられない何かがあるんだろう。
特許期間が終わったら何かやるつもりじゃねーの？

231 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:46:29.14 ID:T5wRIqh3

>>230
軽に排気量換算の規制はないからマツダの自主規制

おそらく運輸省が認可の打診を受けて、軽ではいやだから
もし申請を出すなら徹底的に車両法にロータリの換算で法整備するよ？
って脅かされたんだろ。

それで尻込みして馬力規制のように引っ込めざるをえなくなった。
しかし軽なんて廉価な経済性を追うだけの商品だから
アルトワークス、ビート、カプチの時代には売れただろうけど
速効で消費者は逃げたわけだから、もし手を出していたらマツダの
赤字を拡大させただけだったろうね。

そんなにロータリが良いなら、コンパクトに積みまくればよかったんで
RX3互換の初期のファミリアくらいには積んだ記憶もあるが
後に爆発的に売れたファミリアには積めなかったわけで
小型車には事実上使えなかったロータリを軽に積むなんて絵空事でしかなかったろ

232 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:02:42.54 ID:5x5GT9zo

いや、排気量換算すると軽の排気量を超えちまうみたい。

軽に限らず車にスポーツ性を求めない時代になったけど、
メーカーは全く予想もしてなかったと思う。
中でもホンダは違ったことを考えてたようだよ。
ビートにNSR500のエンジンを積もうとしてたらしい。
もし、やってたらRZの4輪版になってたことは間違いないわけで、
そうなると、軽よんロータリーも出てたかもしれん。
当然、軽の排気量に合わせたエンジンだろうけど。

233 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:02:49.23 ID:Kg4P5los

12Aで1800、13Bで2000、20Bで3000ccの換算だもんな。
軽の660に合わせるなら、シングルなら440cc、ツインなら220cc(単質容積)ってとこか。
ハウジングはA型にするのかB型にするのか、はたまたまったく新しいタイプか。
妄想に花が咲いたが、こんな世の中じゃ無理だね。RX-8も無くなるんだから。

234 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/01/11(水) 20:11:32.64 ID:qwTqT/Vo

|＿|Дﾟ)　>>222　ユーノスコスモだけでいえば当然ボディ寸法で3ナンバーだけど
|秋|[|lllll］)～♪　例えばFC3S＋20Bとか作った場合にどうなるかとかね。

確かJSSっていう90年代前半ぐらいまであったレース（確かスーパーシルエットのプライベーターの受け皿から始まって
後にGT選手権のGT300に吸収されたようなクラス）で最後の頃にFCとFDの3ローター仕様ってあったはずなので
積むだけなら積めたはず…他に初代ロードスターにアメ車のV8積んだ例もあるからそれなら20Bも余裕だろうし

>>233
なんか試作段階だけどアウディ（前身はNSU）がロータリーエンジンを発電機にしたハイブリッド車作る計画があって
それのエンジンがシングルローター250ccぐらいとか。…エンジンだけ売ってくれw

235 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:56:09.85 ID:MX+taZEi

>>232
NSR500？

NS400Rの間違いか
HRCのエンジン積んでどうするw

236 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:47:08.93 ID:T5wRIqh3

>>232
だから軽には換算の法律がないんだよ。

換算するのは税法で換算を規定してるだけで
車両法や道交法では換算を明示した法がない

237 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:31:16.81 ID:MYkqeyEI

>>232
2スト500ccV4で200馬力オーバーのHONDAビート？6速M/T？すげぇ！

238 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 01:46:37.86 ID:/lPX/FI5

>>219 >>232
軽四ロータリー頓挫の最大理由はロータリーの排気量の扱いに抗議した本田鈴木連合による
ロータリー係数２採用案。２ローターの13Bの片割れ１ローターなら654ccで
軽自動車枠にすっぽり収めて作れると踏んだマツダの動きを牽制､
結果として通産省が係数２採用派と係数１派の意見を折衷した1.5を採用､
軽四ロータリー実現とならずに終わった。軽自動車法には関係無いと主張した所で
軽四ロータリーが発売される暁には軽自動車法にもロータリー係数に触れる一文が増えるから無駄｡

239 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:45:25.98 ID:0Ic8S05y

>235
72馬力のエンジン積んでもしょーがないじゃん、元が64馬力あるんだし。
NSR500だよ、ホンダがやろうしたてのは。
これは、バイク屋（なんとスズキの店）から聞いた話。　たぶんホンダの店ならもっとよく知ってると思う。
NSR250なら市販レーサーNSRにも市販車NSRにもフィードバックできるが、500は受け皿が全く無い。
最も費用のかかるマシンの技術を市販車に反映できなかったから思いついたんだと思う。

>237
当時のNSR500は180馬力くらいだった。
デチューンして120馬力くらいで載せるつもりだんだろう。
車重760キロで120馬力ならパワーウェイトレシオ6.3、
NSXも出しててイケイケだったからね。

240 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:46:01.16 ID:CbEJ0Ddg

>>234
FCボディーに20Bとなれば3ﾅﾝﾊﾞｰになっちゃうよ。
乗用車はガソリンで排気量が2.0L超えれば3ﾅﾝﾊﾞｰだから。

FCやFDボディーで3ローターや4ローターはあるよ。
もちろんプライベーター製作の話なんだけど。
NA3ローターでナンバー取ってるのも何台もあるね。

アウディーのハイブリッドは、この前アウディー関係の話で聞いたな。

241 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:11:46.87 ID:jWpKNPbn

>>239
言いたいことは解らなくもないが、
RZV500やガンマ500も、ストリートバイクとなるとえらくデチューンされてたよな。
シリンダーの配置が同じと言うだけの全く別物エンジンだった。120HPなんて無理無理。
そもそもあの当時でも2stエンジンの軽四なんて、とても運輸省の認可が下りなかっただろうな。

あと、市販レーサーはRSだよ。

242 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:30:36.53 ID:vv097e6C

>>238
13B(税制2L)の半分がなんで1,5Lになるんだ

243 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:40:10.85 ID:PQBqCVQr

ロータリー係数が無ければ1ローターは654ccで軽枠って事では？

244 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:44:00.75 ID:LecLlfx3

ロータリーはようは2stと同じだからバイクはいっぱいあるだろ
もうすぐ絶滅するけど

245 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:47:40.71 ID:z9kTrTzK

>>244
ヨーが出るから違うんだヨー

246 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:02:54.72 ID:LecLlfx3

4stがクランクシャフト2回転で1回燃焼
2st/ロータリーエンジンはクランク/エキセントリックシャフト1回転で1回燃焼

247 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 07:55:23.21 ID:dLMtfJ1O

×3室

248 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 08:40:24.33 ID:dLMtfJ1O

あ、エキセン3回転でローター1回転か。
今理解したw

249 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:12:45.26 ID:qSjKGSd0

>>238
軽にロータリー載せる計画があったの頃の軽の規格は360ccだろ
しかもその当時は13Bなんてまだ存在してない

時間軸がめちゃくちゃすぎる

250 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 04:17:42.59 ID:g9KJqbF+

>>233
10Aが抜けてる,税制上では1500cc未満だと思う

251 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/01/14(土) 13:50:36.89 ID:tszsQP5N

|＿|Дﾟ)　そういえばボスホス（アメ車のV8エンジンを流用）とかアマゾネス（ワーゲンのやつ）
|秋|[|lllll］)～♪　とか4輪エンジン転用系のバイクあったじゃん。

あの車体使ってお好みのロータリーエンジン（今ならやっぱ入手性がいいのはRX-7用のターボ13か）
積んでバイク作るってのはどうだろう。
その場合ベース車からの改造扱いってことでナンバー取るのも難しくないだろうしw
アマゾネスの場合はマツダレーシングカー方式（ポルシェやスバルのミッションにドッキング）みたく
割と簡単な加工でいけるだろうけど、ボスホスの場合はミッションまでマツダ用使っての載せ替えになるかなぁ

>>250
サバンナの廉価グレードとかロータリークーペとかとの組み合わせって点では納得いくけど
コスモスポーツと組み合わせられた状態を想像すると何か違和感あるなぁ1500cc相当w

252 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 14:39:24.45 ID:XIPqi4G6

>>251
その手の手法でロータリー搭載のバイクはもうあったはず。
もちろんカスタマイズの車両で量産車ではないけどな。

アクセルひねったら反動で車体が傾くぞｗ

253 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:13:14.18 ID:wnVpCYCv

もうそういうとんでもないのは日本では出せなさそうだな

254 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/01/15(日) 17:17:55.31 ID:2ScLucrp

|＿|Дﾟ)　マフラーの触媒とかそういうのもひっくるめて
|秋|[|lllll］)～♪　ごっそり高年式のFDとかRX-8とかから移植する分には何とかなるんじゃない？

ボスホスが普通に正規輸入の新車でナンバー取れてたはずだから
騒音と排ガスさえ何とかすれば別に通らない理由ってないはず
#というか馬力とか重量とかに関わるもろもろの強度や安全性、とかいう辺りを考えても
ボスホススワップが一番現実的なところかw

255 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:10:11.49 ID:NlkbqwKt

13BのNAでも二輪に搭載なら恐ろしくハイパワーだな。
もっともレシプロは既にもっと出してるけどね。

ローターリーも横置きが望ましいが、トランスミッションの問題が出るね。
ハーレーみたいに別体ミッションを後ろに置くか。

256 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 09:52:16.67 ID:+sg/Bnex

アウディの250ccのがあるじゃないか

あれを載せようよ

257 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 01:45:03.26 ID:dBrCJubX

ま

258 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:52:19.63 ID:oZ7GIq+R

スズキがもう一度挑戦すれば解決

259 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:53:11.51 ID:tQ7Ng/Rw

スレタイ何回みても「ロリータのバイク」に見えてしまう。

260 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:14:15.55 ID:PVRdC2LH

　　　　　|┃､::::::::＼＼::::┃
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　　　　　|┃●>　　<● ┃　ﾆﾔﾘ・・・
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261 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/08(水) 19:03:18.77 ID:h6fCGwui

|＿|Дﾟ)　マターリエンジンって読み間違えた人はいないのかい？
|秋|[|lllll］)～♪

262 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:31:30.40 ID:IBhsGdR0

ほ

263 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 11:48:13.43 ID:3GjaQFhR

し

264 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:54:05.83 ID:71be2ZWz

ロリータ式除雪機には注意しろよ。

265 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:11:18.56 ID:nGrjKfEI

えっち

266 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:29:10.05 ID:WSBTwxN2

ロータリーミッションかと

267 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 18:33:41.51 ID:ldRs2CrU

|＿|Дﾟ)　エンジンが（無論ヴァンケル式の）ロータリーで
|秋|[|lllll］)～♪　ミッションもロータリー式変速かw

そういえば2輪用ミッションを流用した系のスポーツカーとかは大概リターン式と一緒の
「Nから一旦押し込んだ位置が1速であとは手前に引く」てタイプのシーケンシャルだけど
一般的なシーケンシャルミッションのレーシングカーはバック以外は全部手前に引くのかなぁ。
そうなると4輪用シーケンシャルをバイクに流用したら結果的にロータリー式変速になるけどw。

あと航空機用の「クランク軸側が固定でエンジンの方が回るレシプロエンジン」
のこともロータリーエンジンって言ったはずだけど…あれをバイクに積んだら凄い物騒だなw

268 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/12(日) 18:39:48.62 ID:ldRs2CrU

|＿|Дﾟ)　って思ったらあるんだなそっちのロータリーエンジンのバイクもw
|秋|[|lllll］つttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3_(%E5%88%9D%E6%9C%9F%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

普通のエンジンの位置に置くんじゃなくてインホイール構成か…自転車に付けるってのはちょっとおもしろそうw
#とはいえ中でグルグル回ってたら何か巻き込んじゃった時にえらいことになりそうだけどw

269 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:58:54.84 ID:MSDNHMQ4

インホイールはエンジンとホイールが一体になって回ってるんだから
普通の構造と危険性は変わらんだろ

270 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 10:21:38.69 ID:6Qb1Qo8M

>>267
トップからボトムに戻らなきゃロータリー式ミッションじゃ無いだろｗ
でも今のカブ等は安全性の観点から4速(もしくは3速)から1速に入らないんだよね。
俺が昔乗ってたカブは3速から1速に入ったよ。

四輪用のシーケンシャルシフトは、一般的に引いてup押してdownだよ。
シーケンシャルシフト風の4輪のATはメーカーによって違うけど、逆が多い。
マツダはシーケンシャルと方向が同じ。外車は知らないｗ

航空機のローターリーはプロペラの関係で縦置きにしたから操縦性がとてつもなく曲者だったらしいね。
横置きにすればバイクでもいけるんじゃないの？ジャイロ効果で直進性最強になったりしてｗ

271 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 10:34:12.01 ID:4iHLrfIi

>>270
今のは停めないと入らないってだけだろ。
昔のように走行中に（スプロケが回ってる）時にNに戻らないよう
ロックされてるだけ

272 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/02/13(月) 20:12:26.26 ID:0EmtrQRs

|＿|Дﾟ)　トップからいきなりNに落とせるやつが「新ロータリー式」っていうやつじゃなかったっけ？
|秋|[|lllll］)～♪

子供の頃に止まってるビジネスバイクとか見ると親切な図解が書いてあったもんだけどw

273 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:49:51.15 ID:O7qWe7NE

保守

274 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 08:41:18.46 ID:KUhtMWsJ

３速～Ｎ～１速と入るとかなりのショックでエンジンうなって後輪ロックしてビビる

275 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 02:20:39.85 ID:o82z1xpu

ネ兄　バンビーンOCR1000再販 age。

276 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:48:33.28 ID:YjmY7gq5

値段は？

277 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:34:18.79 ID:FGCVcDgd

13Bはバイクに載せるにはパワー有り過ぎ
重いのもあるし,10Aが復活すれば無問題だな

278 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:50:01.62 ID:bUWUJqBT

>276
275だけど漏れ？
別モによると1977年当時で355万円が、再生産車は８万５千ユーロだって。
１ユーロ105円だと、8925000円だね。10台限定で、すでに２台は買い手
ケテーイだそうな。３台目のオーナーになる？？

279 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 01:07:21.78 ID:ebrPJ2p9

再生産のOCR1000ってこれか
http://vimeo.com/30898956

280 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 01:52:23.13 ID:bUWUJqBT

>279
おー！！これこれ！別モに出ていたのと同じ外人のオサーンがいるから間違い
ないでしょう。
バンビーンのエンジン音って初めて聞いたけど、4stでも2stでもない(当たり前だけど)
これがロータリーサウンドなんだ。さんくす！！

281 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 02:02:01.42 ID:bkIeK6HC

情けない音だ　こんなのなら徹底的に消音してしまいたくなる

大昔、ユーノスコスモ２０Bのほう試乗したことがあるけど、
運転席にまったくエンジン音が入ってこないのにはちょっとした衝撃だった

282 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:00:16.80 ID:Gc7w2YdF

俺ロータリーエンジンの4輪車乗ってるが、
アイドリングでバランバランいってるのは同じだな。
ノートンのロータリーエンジンバイクはどうなったんだろ？

コスモ20Bは当時ムチャクチャ速かったな。燃料減るのがｗ

283 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:03:31.34 ID:8UbG2Soc

脳豚はレース用のはまだやってるな。
一時、motoGPに出るような噂もあったｗ

284 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:03:43.37 ID:PcxnN6bv

>278
当時でもそんなにしたのか！
それにしても再生産品は基地外価格

285 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 04:07:55.71 ID:A/LIlvNd

>>267
全部手前に引くってパドルシフトの事か

286 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 18:52:10.06 ID:mLFGpNQH

昔のロータリー製品が復活するのはバイクばかりだよ

6月でRX8は引退するが復活するのかね?

287 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:53:33.84 ID:UC1wjNEa

>>286
どうだろうねぇ？ロータリーエンジン自体がもはや時代の流れに乗れないからな。
消えていく運命でしょう。

しかしそういうものが一つくらい残っててもいいと思うけどね。
俺のFCももう20年だ。どこまで乗れるか？？？

288 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:45:45.83 ID:P0YH//iD

新型RENESISも開発凍結されたらしいしなぁ……

289 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:15:00.34 ID:N4CVHzdX

FDが製造中止の時は1年で復活したが

今回は最低でも5年は新型は出ないぞ

290 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:26:09.80 ID:ix4XHx4r

13Bにダンドラ48かましてリッター2㌔だったww

291 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:32:35.30 ID:a5QBdLKo

車がFDなんで、バイクもロータリーにしたいもんだが
せめて３００万くらいで出してくれたらなぁ…

292 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:57:12.67 ID:2NiDNKtb

なんだよバンビーン再生産と聞いてここに来たのに
6500rpmでレッドのクッソエンジンじゃないか

ただでさえロータリーはクランク位置高いのに
ウェットサンプ臭いオイルパンついてるし

なにより85kユーロにぶったまげた

293 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:34:59.13 ID:U6nMcjoZ

まあ再生してくれただけでも値打ちがあるよ
儲からないと思うけど

294 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:12:45.57 ID:E+Z20KaE

>>290今頃そんな暗号のような単語聞くなんて超懐かしい！
スロー無しでエンジン掛けるのに個々に技などが、真冬の朝なんか大変で
ペリの爆音なんか近所迷惑だと思うんだがＬ型には負けたくねー！て思ってなかった？

295 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:53:53.67 ID:/CgsXbQK

ロータリーの俳句

296 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:16:40.75 ID:p0nC3uZD

>>294

御同輩ですかな？
当然ペリフェラチオと言ってましたよねww

297 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 13:39:51.10 ID:EW1mYikU

297

298 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:50:17.74 ID:l7ALSeD3

駅前に集まってるのもロータリーのバイクでいいんですか？

299 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 20:44:37.25 ID:V3lyyEIC

>>282
コスモ20B、後輩がナンパ用に買ったのを運転した。エンジンは速かったが、ブレーキがショボくて死ぬかと思った。

300 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 20:48:39.09 ID:V3lyyEIC

>>274
俺も友達の親父さんのメイト80で3-N-1ってやって死ぬかと思った。

301 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:43:09.34 ID:EW1mYikU

300ゲットされたか

>>278
89万円だと思ったよ

89万円は安いと思ったんだけど

302 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 02:28:07.98 ID:JnIOs2ZM

800万オーバーじゃ買えないな・・・（是非とも全部売れきって欲しいけどね）
程度のいいRE-5探した方がしわあせになれそう。

303 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 06:22:03.61 ID:pPKe7uQd

保守

304 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 07:18:48.23 ID:A6g7Hw72

わかってるけど、ﾛﾘｰﾀのﾊﾞｲｸって見えてしまう。

305 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:08:24.67 ID:ya3yyjPA

(;´Д｀)ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

306 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 01:17:39.14 ID:3QkYnY9/

保守

307 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/03/14(水) 18:46:00.71 ID:izGOp2iI

|＿|Дﾟ)　YZR500のエンジンのカスタマー販売価格が1500万、NSR500Vがコンプリート980万とか考えると
|秋|[|lllll］)～♪　特殊なエンジンでそのぐらいの生産台数で800万ならそんなもんっちゃそんなもんなんだろうけどなぁ

>>302
だがRE-5はいかんせん現行車種じゃないから部品が出るかという問題が…
#意外と海外から引き合いがあったりエンジン本体以外の消耗品は流用品で何とかなったりする？

308 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 03:45:01.18 ID:JCuQNvUe

保守

309 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 18:28:49.64 ID:z2/58IB6

REｰ5もエンジンはバンビｰンと同じの使っているみたいなんで
バンビｰンと同じ値段でなら復活できるのではないか

310 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 20:43:12.66 ID:IQQNGCIn

>>227
って事は12Aシャンテ作ったRE雨宮が正解？

311 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:53:30.64 ID:wpWVVGYw

13BのライバルだったGTRとかZとかは
大排気量高出力で性能的に追い付けなくなった
しかしまだ小さい車では優位保てると思う
マツダは考えを改めないといけん。

312 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 07:57:51.50 ID:NqDKAZfG

今更ながらロリータと空目してしまった。

313 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:21:25.58 ID:oIalPmr6

自動車はそろそろカーボンボディが採用される話が出てる
といっても2015年ぐらいからだがバイクはどうかな

314 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:57:14.78 ID:PnCJ44W7

シマウラのローター

315 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:55:20.48 ID:4+N/00z1

バカリズムか
笑い死にしかけたの思い出した

316 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 18:49:13.33 ID:N5zEMIJy

夙川アトムのはずだが・・・

317 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 20:51:38.55 ID:WDz+3msT

13Bのサイドハウジングをアルミ化しよう
それだとバイクに載せても操舵し易いんではないかな

318 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:25:30.31 ID:j9prUsYU

>>316
フヒヒ
サーセン間違えました

319 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 06:42:22.18 ID:ao4Q/8XS

俺のカブはロリータｰミッション

320 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 02:12:18.40 ID:2VpZa66q

ロータスーのバイク

321 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 03:31:16.67 ID:xyN7iJE8

CB750ベースに13Bペリあたりで充分かな
忍者に20Bターボも楽しそう

322 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:38:54.27 ID:YkH7+MNN

10A載せた方が無難かな
破綻が無いような気がする

323 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:50:55.25 ID:cwfVXMA+

>>317
チャターマークで即死ですｗ

324 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 11:54:37.24 ID:pWlb/z2M

小川精機のエンジンでも

325 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 09:28:21.44 ID:kFz0a2QQ

>>323
チャターマークというのは
ローターハウジングに付く傷の事だ
サイドハウジングの加工技術は進んでいるよ
外側を鉄,内側をアルミのサンドイッチ構造にするとか

326 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 06:30:34.22 ID:ifS2h/3X

補充

327 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 15:30:37.04 ID:jHP93z+d

REｰ5が復活するそうだよ

328 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 15:35:15.59 ID:rbCBhNh+

発売は2016年４月１日を目指してるとな

329 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:21:51.83 ID:A5M7zo7c

エイプリルフールネタかよorz

330 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 05:34:14.41 ID:82rRLASc

保線

331 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 02:05:37.22 ID:XqQHcsUE

車の話でスマンがＲＥ雨宮の店先にイタ車が売りに出ていて
時代を感じてしまった。

332 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 08:59:04.79 ID:EHaH2nEW

そりゃそうでもしないと。ファミリーカーとかキャンピングカーとか、、

333 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 02:54:47.23 ID:iwp1pb0l

夜中に駅前のロータリーを周回してる珍走ってウザいよね

334 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 08:42:35.38 ID:2AmZzgFa

すみません、駅前にロータリーがあるような大都会に住んでないもので
知りません。

335 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 01:37:11.95 ID:P7LSnveC

ホシ

336 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 04:27:55.52 ID:1EjN6Jtz

hozen

337 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:37:39.07 ID:j1IyzpmN

保守

338 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:56:05.74 ID:J/VAn3jP

高圧縮が得られない
長方形の燃焼室
潤滑の問題

根本的に無理がある

でもロマンがある

339 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:50:20.66 ID:SfL3VLr6

用も無いのに駅のロータリーに入ってくるバイクってバカスクか珍走か糞アメしかいないよな

340 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 14:22:07.34 ID:7wql88Ld

>>338
ロータリーエンジンは小さい方が生き残れるんじゃないか

模型用エンジンとかEVの発電用として

アペックスシールを小型軽量化するには

EGを小さくするのが簡単YO

341 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 02:21:58.65 ID:TA/MLc0s

バイクの走行用に使えないロータリーエンジンは駅前ロータリーよりスレチな気がする

342 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 05:25:45.95 ID:an0A02mT

>>340
シール材がどうして重要かというと、ロータリの構造上
潤滑がしにくいという欠点もあるから。

自動車を意識しないで小型エンジンに限定すると、ハウジングやロータ
をセラミックや石、超硬やサーメット、極端だとマツダのシール材を
無垢にして削りだしてエンジンが製作できる。
小型なら鋳込まなくても良いし、切削しなくてもグラインディングマシンや
放電加工機、ワイヤ放電加工機で作れるからだ

当然、小型化はロータとハウジングの相対速度も極端に低下するから
潤滑の理屈ががらっと変わるので、今までに類のない形での燃料や
効率でエンジンが回せる可能性がある。

だが、おそらく誰も開発しないｗ

343 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/04/30(月) 09:56:16.46 ID:gwkQa1xR

|＿|Дﾟ)　そういえば昔ラジコンのエンジンカーのピストン見たことがあるけど
|秋|[|lllll］)～♪　あれそもそもピストンリング自体無かった記憶がある

まああの小ささだと無くても圧縮漏れしない、逆に下手に付けると工作精度上
別のトラブルの原因になるってことだろうか

…模型用のロータリーエンジンの場合も同じようにアペックスシールは無かったりするのかしら
#確かに>>342氏が言うみたいに「アペックスシールと同じような素材でローター作っちゃう」
て方法でもあの大きさなら成立しそうだし、
あるいは「レシプロならリングが無くていいぐらい圧縮漏れに寛容」なら
ハウジング削っちゃわないぐらいの硬さの素材ならシール要らんかもしれない

344 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 11:33:56.77 ID:p8pHL/yr

バイクのターボ乗っていた俺からすれば
ターボですら復活しないのにロータリーは
もっと無理な気がする。夢はあるがｗ

345 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/05/03(木) 12:29:00.68 ID:gu6ldtdi

|＿|Дﾟ)　そこでエンフィールドロビンにターボ付けてターボディーゼルバイクだ
|秋|[|lllll］)～♪

…今時の自動車用ディーゼルエンジンの最小排気量がどんなもんかわからんけど
（昔はダイハツの1000ccぐらいのがあったが…今だとプジョー辺りの1400ccのやつぐらい？）
昔みたいに騒音や振動が酷いってこともないようだから
案外サイドカー専用モデル（ウラルみたいな）とかゴールドウィング的長距離ツアラーとかに向いてたりして？

346 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 13:17:23.10 ID:V4hIS+2j

マツダのCXー３のディーゼルエンジンはトルクが太いそーだ
ウィリーするんじゃないか

347 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 16:15:24.74 ID:NVtgC493

そこで米軍のディーゼルバイク

348 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:06:28.55 ID:37Bs5HqE

RE-5ってデカすぎるよな。これで燃費悪いんじゃ売れないわな～

349 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 00:44:20.67 ID:2uKHrUd+

ロータリーのバイク
http://helmutsmits.nl/wp-content/uploads/merry-go-round-about.jpg

350 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 09:40:39.45 ID:52abi0Nu

ロリータ　バイク乗りのスレはここでつか。
お前らは「セラムン派？」「おじゃ魔女派？」「ﾌﾟﾘｷｭｱ派？」

351 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:05:07.60 ID:18S1BZTY

>>349
みたいにロータリ－のロリータじゃねーのか

352 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 01:35:01.73 ID:3DMurXkZ

http://item.rakuten.co.jp/auc-tokutoku/120126-mazda/

353 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:04:19.94 ID:NcEGQIQq

ロシアのクルマメーカーに頼んで作って貰うとか・・・・

354 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:09:13.00 ID:EcXWLJO5

RX-7で砂漠を渡ろうとすれば、
途中でロータリーのバイクが出来るかもしれない。

355 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 08:30:11.73 ID:oLTW8Cci

うむ

356 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 01:55:31.74 ID:1g3+z3ik

ほせん

357 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 20:38:17.90 ID:jjUjidFr

ローター露出すればエンジンだけで走れるんじゃね！？

358 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 00:52:46.96 ID:exfsWNJQ

マツダはロータリー生産ラインは最終生産を追えた後も
研究用、歴史保存として温存するらしい。
生産ラインミュージアムだな。

生きてるモノを生殺しで保存という悲しい現実。

359 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 13:46:46.86 ID:oi3sHTSu

お前ら実はRE-5忘れてたんじゃないか？

360 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 00:11:45.66 ID:oN7WwI4a

三丁目のロータリーはサイド排気特集

361 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 14:22:47.60 ID:4ElDPa1J

今月は後残り10日しかない
カウントダウンが始まった

362 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 02:11:18.98 ID:Ry+gZxj3

@9日

363 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 22:28:58.77 ID:ORMRb0rB

今日がRXｰ8の命日です

364 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 23:46:20.10 ID:n3S8Ev1Q

RX-8最終型のカタログ確保しといた

365 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 07:49:05.02 ID:559JEp8U

ＲＸー８の車検通した

366 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:52:58.09 ID:BHWwseHU

三丁目のロータリーはスーパーチャージャー

367 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 03:15:29.02 ID:/Vu7usWB

軽より小さい超小型車構想がある
125ccロータリーエンジン開発して載せようぜぇ
ワイルドだろう

368 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 06:21:30.83 ID:Eb/QUR0T

いっそのこと雨さん寺田さん片山氏みたいな重鎮がラインを買い取って
ロータリー部門をやればいいのに…

もう40年近くやってるし
開発スキルや経験やノウハウだったら
今の青臭いマツダ社員なんかより彼らの方がずっとあるだろうし
シェルビーやロータスみたいなコーチビルダー位は採算あうんじゃね。

369 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 06:36:46.72 ID:vzO28AGW

>>368
改造という趣味の世界でぼそぼそ行けてるだけで
大きくでても採算とれるほど客がいないのも知ってるのだろう

370 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 07:31:27.63 ID:Eb/QUR0T

それは昭和時代の昔話だよね
今じゃあめさんやヨウジロウさんは
ル・マンをはじめワークスでのレース活動やエンジン開発にも関わってるよ
かたやキャロルシェルビーやロータスなんて
全て他社エンジンだぜ？

371 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/02(月) 20:37:08.78 ID:mWGzccYz

|＿|Дﾟ)　>>368　別にライン自体買い取りゃしなくても
|秋|[|lllll］)～♪　メーカーが生産継続しても割に合うぐらいのロットでエンジンなり部品なり注文すりゃいいって面も。

細かい加工する前の素材として使うためのコンプリートエンジンとか素材として
こういう仕様で作ってくれれば何セット買います的な注文が一定数あればそりゃ受けるんじゃない？
#FJ1600用のスバルの水平対向とかも90年代ぐらいに入ってからは市販車に積んでるやつとは仕様が違ってて
（輸出用のレガシィに同型式のが使われてたけどそれはシングルキャブ仕様だったとかで）
実質的にはFJ専用の特注品として作られてたっていうぐらい。

372 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 21:49:26.10 ID:1padGgno

スバルは、赤帽用にエンジン強化してたしな終わったけど
カブの郵政供給くらいの規模じゃないと横流ししつづけても採算とれないいのだろう

373 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2012/07/04(水) 22:57:47.74 ID:CGHgEn2R

|＿|Дﾟ)　確かミツオカがゼロワン作った時には初期ロット200台だかだけの分でも
|秋|[|lllll］)～♪　マツダとパワートレイン＆足回りの供給契約がまとまったんだったが。

まあアメリカ法人経由で3ロータースポーツキット相当のエンジンも未だに供給してるようだし
ワンメイクレースひとつ立ち上げる程度の数が出るようなら何とかなるんじゃないの？

374 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 04:28:25.86 ID:4DFDvyMJ

ほしゅ

375 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 02:52:10.68 ID:0AmTjqJh

ま

376 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 04:19:44.24 ID:UwxFqoWM

フロントが2輪の3輪バイク
スラントするやつだ
あれにロータリーエンジンを載せ換えよう

377 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 08:33:48.37 ID:BfQ8eTQu

ホス

378 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 02:13:39.10 ID:EJK84Z4x

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7OzuBgw.jpg

格好良いなぁ乗ってみたいなぁ

379 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 07:34:18.25 ID:O0tSRvYv

RXｰ8が無くなって買えるロータリー製品が無い
充電用のREみたいに変り種が欲しいな
話題になるような物がね
ネタプリ～ズ

380 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 01:38:44.17 ID:OvGHQIbS

ロシアからVAZのロータリー車を輸入してみれ。
110系カローラの中古3台とトレードするから1台持ってきて・・・、
と北海道のロシア人に言えば、ひょっとすると・・・・？

381 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 08:10:30.78 ID:ns+6VA6C

ニーバにカラシニコフのおまけつきで持ってくる

382 ：♯komeniku：2012/08/07(火) 21:49:35.68 ID:6ncanHY5

ﾃｽﾄ

383 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 13:46:51.14 ID:lKF0vGpf

辛子に昆布が付いて来る

384 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 14:56:38.91 ID:n8yoGfhc

北海道の知り合いに長男が漁に出て露助に拿捕されてそれっきり帰ってこない多分向こうで一生強制労働させられるだろうと言っていた

385 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 09:21:37.57 ID:hEB2m4vw

8の日も終わった‥

386 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:44:45.28 ID:532iQyxh

日東の20ccロータリーを3ローターで…

387 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 01:42:43.40 ID:mx6sHTV0

ノートンのバイクに乗りたい

388 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 23:27:35.36 ID:LugPnxjU

ロータリーなら2ストでいいよ

389 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:19:05.37 ID:HrViCu6E

NRV588はよ！

390 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 06:11:47.70 ID:rlGdcss/

捕手

391 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 13:42:26.46 ID:SG7BSfzP

日本じゃもうロータリーは終わりなんですかね？

392 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 00:59:18.14 ID:VAGKWzqN

ロシアまた作らんのだろうか。

393 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:55:36.87 ID:N3vzuMx6

今もロータリーのバイクを販売してるメーカーってどこ？

394 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 01:37:06.08 ID:71O+fUnJ

ないと思う。
雨宮に1ローター特注して貰うか、ロシアのVAZから工業用1ローターエンジン買ってアメリカに渡り、
フレームビルダーに頼めばロータリーバイク作って貰えるかもね。
連中は飛行機の星形エンジンまでバイクに積む奴らだから。

395 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 01:42:08.68 ID:Y/8rlgcG

大昔、スズキで売ってたけどね。

396 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 01:42:21.94 ID:DwDKq1Fd

その種でいいんだったら13Bか20Bを
ボスホスに持っていってもらったって出来ちゃうって話になりそうな…。

水平対向系ミッションには比較的小規模な手直しで積める
（4輪レーシングカーならポルシェやスバルのミッションを流用する例が多い）てことからいえば
アマゾネスから改造してもいいが。

397 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 03:06:43.07 ID:qmyeiF4L

車のロータリーは超燃費悪いらしいけど
バイクの中で見ても悪い方なん？

398 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 22:00:27.04 ID:jOliaBUB

駅のロータリー流してんのはバカスクとバ改造ジャメしかおらんな

399 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 16:23:22.17 ID:KeTDRlEQ

>>398
節子そのロータリーやない！

400 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 20:00:21.86 ID:JxEFzA2W

400GET

401 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 21:45:48.34 ID:Lpp1VokE

>>394
お金さえあれば作ってくれるんかな？
改造とか疎くてサーセン

402 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 12:58:33.87 ID:UsYPlCoV

ほしゅ

403 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 05:06:31.12 ID:ztFLADij

帆膳

404 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 14:15:41.03 ID:+XRAfB2p

何が起きたらこのスレが活性化するのだろうか保守

405 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 22:35:03.42 ID:Olf6pi+b

ロシアのvazのバイク参入

406 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 06:08:25.41 ID:sMs4p2k3

ロシア車に乗るようになっちゃおしめえだ

407 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 06:27:23.55 ID:tPIKXfqD

ウラル乗りが泣くぞ。。。。。

408 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 06:39:36.05 ID:vPPYs1bF

プーチンですらハーレーに乗ってる
取り巻きもハーレーかBMか日本製
ロシア製なんか乗ってるやつはいないようです

409 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 18:29:08.42 ID:twoHDeKS

旧共産圏の工業製品はダサカッコイイ

410 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 12:38:18.58 ID:nvuS6SCT

>>409　ないわー
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wartburg_353_by_Hobson%27s_Conduit_1988.jpg
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Florian.JPG

411 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 03:49:48.56 ID:0MlQ8MFp

ほ

412 ：７７４ＲＲ：2012/09/29(土) 10:43:39.50 ID:6Zm8r4HY

>>410
いすゞフローリアンは関係ないだろ

413 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 06:38:32.01 ID:6nvNfStK

414 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 00:18:48.42 ID:O8DUabx+

おすす

415 ：７７４ＲＲ：2012/10/04(木) 11:33:34.08 ID:LS7pKDto

諦めきれない

416 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 00:54:05.68 ID:07nnPYco

>>409
ポリカルポフとだかねー

417 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 01:39:17.70 ID:xrbYGqz3

【キーワード抽出】
対象スレ：ロータリーのバイク
キーワード：ロリータ

抽出レス数：15

おまわりさんこいつらです

418 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 02:02:48.34 ID:rBGrl/VW

ロリータエンジンってピストン運動じゃないんだよな•••

419 ：７７４ＲＲ：2012/10/07(日) 10:55:25.38 ID:qeJBK+LO

ヴァンケルエンジンは、レシプロエンジンの一種
とも捉えられるという見方もある。

420 ：７７４ＲＲ：2012/10/10(水) 00:09:44.73 ID:45eU0e8V

250cc相当のでも良いから出してくれないかな

421 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:43:47.84 ID:JQeEZfQp

昔125ｃｃってあったんだね
http://dat.2chan.net/j/res/797390.htm

422 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 22:44:37.36 ID:JQeEZfQp

追加
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/6261/wrce.html

423 ：７７４ＲＲ：2012/10/12(金) 15:07:31.34 ID:GURGH3tp

>>421
おー良いな
そういや2010年頃にあったNRV588のホモロゲーションの話ってどうなったんかな？
まぁ日本に来なさそうだけど

424 ：７７４ＲＲ：2012/10/18(木) 19:26:00.51 ID:JJYSLm96

ほ

425 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 02:07:09.44 ID:feN6uCkt

426 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 02:49:27.84 ID:Bo5iiEBo

昔、３０年くらい前に馬込のナイトスポーツに５０ＣＣのロータリーエンジンが置いてあった。
ＳＡ２２ＣのＳＥーＧＴを１３Ｂブリッジポートチューンにしてもらっていたから毎日ＣＢＸ４００Ｆに乗って顔出していたから万引きするチャンスいくらでもあったから後悔してる。
盗んどいたら今頃は時効だし高く売れたかな？

427 ：７７４ＲＲ：2012/10/23(火) 14:50:56.56 ID:TZj0MxES

ほしゅ

428 ：７７４ＲＲ：2012/11/01(木) 01:07:21.45 ID:YuAljFwv

429 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 13:05:17.46 ID:RYe5oIo1

>>426
50ccのロータリーってベルテックという模型メーカーの53ccじゃないか?
それしか考えられない

430 ：４２６：2012/11/03(土) 10:00:47.79 ID:5PP3LXGF

>>429
そうでしたか。
遥か昔の記憶なんで良く覚えてません。
今でも売っているんでしょうかね？
これからSA22Cで箱根あたり行きます。

431 ：７７４ＲＲ：2012/11/03(土) 23:31:57.55 ID:5PP3LXGF

本日、久しぶりにターンパイクにて１３Ｂペリのサウンドをこだまさせて参りました。

432 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 10:06:19.61 ID:Wp2T0dnn

ベルテックの53ccロータリーはたぶん50万円ぐらいしたはず
1cc当たり1万円

433 ：７７４ＲＲ：2012/11/09(金) 01:14:55.93 ID:lyYk19dw

圧縮空気ロータリーエンジン搭載バイクｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!!!
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/121108/wir12110814010004-n1.htm

434 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 02:26:36.73 ID:9aJY2ujA

>>433
すっげえええええ
これロータリーなんか！

435 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 13:02:38.34 ID:ZG/2YOIR

減速時に発電できるようにするとウインカーとテールはおkかなｗ

436 ：７７４ＲＲ：2012/11/12(月) 18:34:23.02 ID:FJQQ/APl

>>435
ハイブリットカーの仕組みか

437 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 02:02:06.54 ID:pZj3OcPx

コンプレッサーも積んでおいて充電した電気でエアを補給すれば永遠に走れるｗ

438 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 03:14:47.41 ID:kJnP2Cyy

そこに気づくとはやはり天才か

439 ：７７４ＲＲ：2012/11/13(火) 07:30:18.33 ID:h1u0LSNE

長い下りならそれもある程度可能かもね

440 ：７７４ＲＲ：2012/11/14(水) 07:46:17.15 ID:8b2dhFPC

フロントを2輪にしてくれ

441 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 11:25:49.16 ID:mhow7sKk

【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの？

74 ：名無しさん＠３周年：2012/11/14(水) 12:05:37.09 ID:8fkli2Us
昔ロータリーのバイクあったけどすぐ消えたな

442 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 17:19:51.11 ID:6CRr4aZV

http://www.youtube.com/watch?v=CI8l71dSy_A

443 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 17:33:03.68 ID:Fr4GEifk

>>441
スズキＲＥー５
バンビーンＯＣＲ

444 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 23:16:53.81 ID:qt8Vfg0v

ノートンも忘れるなー

445 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 03:13:24.90 ID:kMuu52Rr

今もマン島に出てるのか？

446 ：７７４ＲＲ：2012/11/24(土) 23:46:21.84 ID:Fqm0N74V

最近寒いのでマントが要るな

447 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:12:12.30 ID:w3UfQ1UN

ほ

448 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 18:25:51.86 ID:QPphPN9g

も

449 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 03:07:54.80 ID:XK5X0x9J

ぉ

450 ：７７４ＲＲ：2012/12/27(木) 01:37:48.16 ID:OW4rMJJU

ほもしね保守

451 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 02:40:30.08 ID:E4SEnL8j

おにぎりﾜｼｮｰｲ

452 ：７７４ＲＲ：2013/01/01(火) 13:35:52.32 ID:XNQ1Y/8K

　
あけましておめでとう

453 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 00:35:23.08 ID:YXjeC3Bz

舗sう

454 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 10:54:34.28 ID:Kp/zPHLl

あけましておめでとうございます

ロリータエンジンで今年もビンビーン！　ピュッピュッ！

455 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 18:42:40.14 ID:6aRMJt4R

あけおめロータリーエンジンくれ！

456 ：７７４ＲＲ：2013/01/05(土) 20:00:35.30 ID:VdbiKLbl

解体屋行けば結構転がってるんでないかな。

457 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:19:46.62 ID:8su/W6Ue

近所の喫茶店にバンビーンOCRがあるのだが・・・ほぼ盆栽

458 ：７７４ＲＲ：2013/01/08(火) 22:37:35.41 ID:BUS74Kup

カブやらCL50ならロータリー式のシフトパターンだろ
それに乗っとけ

459 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 23:31:16.57 ID:oIwTm1TB

>>457
掛け軸だろ、あれ

460 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 02:55:53.65 ID:uhrRiQsS

>>457
有名な喫茶店だよね
TV番組で見たことある。

461 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 07:26:45.96 ID:VeBTB+OR

駅のロータリーにはバカスクと珍走しか入ってこない

462 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 07:32:07.75 ID:xZnmRfxe

　　　　　　　/　　/　 / , /! ,　lｉ　　　　 !ｌ ! 　ｌｌ　ｌ　l 　｀!　　｀、｀i:::::::/
　　　　　　 ,'. 　 ,'　　ｌ! ｌ.ｌ l l　l| 　　　 |ｌ l.　 |l　ｌ　|　　 | 　　l.　ｌ::::,'
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l　,-┼- 　 !　　 ! 　 l」.ＨＴ「 l !　　　 .,'!Hl. /「７‐ト、　,'　　 l　 !:;!
ヽ`ｰ' _⊥-.l　　｀、´l ｌ ,ｌ,-Ｈ‐ﾄヽ　　 /,'ﾅ/￣i..7.V.l　 / 　　 |　「
　　　 (_|ﾌ｀)　　　ﾍ　!∧ｌ　,!::ヽ､ヽ／〃'l _..ノ::::::l 〉､/!　 . 　ﾄ　｀、
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　　　　　｀!　　ｌi｀､　ゝ''"｡ノ　､　　　ゝ'''"o.ノ　　 !　,'　ｌ/　　!!. |
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ヽ`ｰ' _⊥- 　! lヽヽヽＮ｀＞- ..__ゝ＿..ノ.. -‐ 7´ / , ' ／ _ 　＼〃 ,'
　　　 (_|ﾌ｀). ヽヽ.＼ヽくヽ、　,'　　　　ゝ～'"´／, '／ゝ-､`. 　｀､/

463 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 03:00:12.68 ID:Pf5Cy5Nu

ほすす

464 ：７７４ＲＲ：2013/02/01(金) 05:14:25.16 ID:oz2shKyw

2月

465 ：７７４ＲＲ：2013/02/09(土) 23:35:46.81 ID:43C9QAOO

ロリータ　(；´Д`)
http://61.121.247.27/static/images/item/915.jpg

466 ：７７４ＲＲ：2013/02/15(金) 09:45:43.16 ID:ZoSfw7PQ

>>433
エアタンク破裂したら空も飛べるかも

467 ：７７４ＲＲ：2013/02/16(土) 02:51:27.02 ID:abvRV22Q

へしゅ

468 ：７７４ＲＲ：2013/02/17(日) 05:41:06.35 ID:WydKaeHA

　
ホスボス

469 ：７７４ＲＲ：2013/02/18(月) 03:07:09.47 ID:oG9M4MQ2

へしゅ

470 ：７７４ＲＲ：2013/02/19(火) 02:33:10.52 ID:SAT7vPeR

捕手

471 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 03:23:20.14 ID:DrN7OLfl

ほぜん

472 ：７７４ＲＲ：2013/02/21(木) 08:55:08.26 ID:4zAXMjUf

おしゅ

473 ：７７４ＲＲ：2013/02/22(金) 04:09:11.96 ID:YcFTErpr

pisu

474 ：７７４ＲＲ：2013/02/24(日) 03:59:22.46 ID:hrYF6HU4

捕手

475 ：７７４ＲＲ：2013/02/25(月) 03:09:27.10 ID:EQ5a9cPg

鋪守

476 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 02:05:18.86 ID:583KZ9Y0

ほｓゅ

477 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 17:37:15.09 ID:VArIs47f

RZ201

478 ：７７４ＲＲ：2013/03/08(金) 18:37:39.63 ID:BZ3k6Vob

479 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:01:36.90 ID:owZtOot8

>>466
ケツにローターが突き刺さって死ねるだろjk

480 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 15:26:43.31 ID:/zXCYtec

　
報酬

481 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:56:03.72 ID:P226O+An

中国でイスが爆発して死者が出たニュース思いだした・・・

482 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 08:30:21.54 ID:YAS/mzAO

干す

483 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:59:45.93 ID:nLNaFNsa

Vazだったか、ロシアのメーカーがウラルに1ローター出してくれればいいのにな

484 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:43:33.56 ID:r2Qchxqt

失礼ながら、まともに回るんだろうか＞ロシア製

485 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:48:26.48 ID:S0TxWEMU

高校生の頃たまたま観ていたGP500のテレビ放送でJPSカラーのノートン・ロータリーに当時大ファンだったロン・ハスラムが乗っててなぁ。
コーナーからの立ち上がりでマシントラブルかと思うようなスピードではるか後方からきたNSRに追い抜かれていってなぁ。

486 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:33:55.61 ID:FXIdHnbC

ノートンのロータリーレーサーmotoGPに出ねぇかなぁ。
言っときそういう噂があったのに立ち消えたのかなぁ。

487 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 15:18:13.84 ID:OmZR+8WF

>>484
数年前まで、ロータリーの車が売ってたらしい。
回らなきゃ売るわけ無いだろ。

488 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:35:22.60 ID:7QRJyevt

回らないローターはただのおむすびだ

489 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 02:03:47.10 ID:9/Usw7jQ

>>485
ハスラムだったらそっちは車体が特殊なモトエルフ（エンジン自体はホンダのNS/NSR用）で
ノートンロータリーが出てたのはTT-F1選手権のほうだったと。

最初のうち水冷仕様のホモロゲが降りなくて空冷タイプで苦戦してたらしいっていうんだが
そもそも空冷ロータリーの方だって12ヶ月で1000台も売れるようなもんだったのかと突っ込みたくなる。

490 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/04/03(水) 19:36:02.49 ID:KgHOuWqw

　
空冷ロータリーはラジコン用ぐらいしか浮かばない

空冷ロータリーは有り得へん

491 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 12:07:22.03 ID:9VHNZ7pp

妙齢ロリータをブン廻す

492 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:38:47.46 ID:ybEcQ0pj

草刈り機とかで出て欲しかったな＞空冷ロータリー

493 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 13:42:54.84 ID:fQfV5/6L

　
空冷をくれー

494 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 13:50:03.95 ID:BPmoUjvO

　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
　　　　　|┃　　　　　　　　　　ｉ:::::::ｲ　　｀> ー─--ミ::::::::::::|
　　　　　|┃　　　　　　　　　　 {::::::::|　　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ
　　　　　|┃　ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　｀> .::　､　　　　 __ﾉ
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ〉　　l::::::》
　　　　　|┃　　　　　　　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　　|┃三　　　　　　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从

495 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:50:23.30 ID:lsckIfD2

>>493
ざわ・・・
　ざわ・・・

496 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 20:29:47.23 ID:1ACXND+L

>>494

─────‐∧ ∧,～　─────────/::::::::ハ､＼､::::＼─―─/＼::::::::::::'──
──－──‐( （⌒￣ `ヽ───＿ ────..ｉ:::::::ｲ　￣ー─/─―../--ミ::::::::::::|──
──―───‐＼　＼　`ー'"´, -'⌒ヽ───{::::::::|　　 ::＼:::　 ‐─/／:::: ＼:::ﾘ-} ──
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─／

497 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 02:36:11.63 ID:s7nHjAUR

補充

498 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 02:27:27.22 ID:yEDsB66O

hosu

hozu

499 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:20:18.04 ID:e42gaAeC

ホシュ

500 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 10:42:00.69 ID:92tPOMhe

　
500GET

501 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 12:23:29.82 ID:8un1u1cy

ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝのﾊﾞｲｸあるよな
ぶーちちにあったﾊﾞｲｸﾐｭｰｼﾞｱﾑで見たんだが
まぁわりとどーでもいい

502 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 12:35:37.72 ID:eRL/zXsD

昔、ヤマハのコンセプトバイクでロータリーエンジン搭載、RZ201ってあったよな。

503 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:04:21.11 ID:E7LEH9GI

504 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 15:38:05.96 ID:tbqvIs37

日東の80ccが出たらこれを使えばよい

505 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 11:47:55.61 ID:11rBl5MB

　
もう半分越えてる

目指せ600!

506 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 01:57:54.10 ID:9NTeM4mZ

ノートンのマン島TTについての新しい情報ってなんか無い？

507 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/29(水) 22:54:13.94 ID:ackxe5BM

hozu

508 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:56:21.71 ID:CUmGiybU

kosu

509 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 02:53:27.85 ID:iRWkmVbv

ぽ

510 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 01:06:32.05 ID:7jGpymYW

V6、V8、V10積んだバイクあるのに、
なんで13Bのバイク誰も作らないのかね？

511 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 10:23:47.52 ID:NqVQTC0o

>>510
あったよ。
なんどかヤフオクにもでてなかったか？
ヘリのターボプロップエンジンとか、零戦とかの星形を正面向き、横向き
もあるから、大概のエンジン車両はあるんじゃないかな。
ジェット推進は公道レベルは難しいだろうけど

512 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 01:01:24.08 ID:RLdtEdl2

?ｻｿhosu

513 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:51:15.67 ID:ysgstMKi

?ｻｿ陬?

514 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:49:33.11 ID:5ejH6cf/

串樽

515 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 12:41:31.25 ID:9IScyQ/Z

age

516 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 19:02:39.98 ID:9coQxfjR

ロリータとロータリーのバイク乗りたい

517 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 01:25:27.08 ID:fHwNe2lB

ロリータにリモコンローター入れて
ロータリーのバイクに乗りたい

518 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 11:17:55.93 ID:cKFHNfyd

ボスコモト鳥栖店に飾ってある

519 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:0fy5mkc4

蟷ｲ縺?

520 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:BWvGx3Zw

ほし

521 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:dLpd3hIZ

>>518
飾ってるだけなのか

522 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:gM+PfR5x

>>510
ﾛｰﾀﾘｰのﾊﾞｲｸ作ってｲｷﾞﾘｽに輸出しちゃえばいいのに

ｲｷﾞﾘｽにはﾛｰﾀﾘｰのﾊﾞｲｸに排気量規制ないらしいぜぇ

523 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:eV64Ctob

量産され始めるとすぐに外圧が加わり
規制が下されるんだよな。

524 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:XUxQiRw6

70年代に作られたバン・ビーンってロータリーバイクが復刻だかなんだかで
受注生産してたっけ、たしか500万以上（800万くらいか？）したはず。

ちなみにオリジナルは40台も生産されて無い、でも日本に2台あるらしい。

525 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:EFEAz2sS

マツダも四輪にこだわらないで
ノートンやスズキと提携してもいいかもね。

526 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:/jNp9oh1

むしろロイヤルエンフィールドが富士重の汎用ディーゼルエンジンを転用したみたいなもので
（確か富士重自身は開発計画そのものにはノータッチ）
車体メーカー側が「この車体には13B（部品が出れば12Aでもいいし、あるいは各々の単室型でもいい）が合う」
というものを先に設計したあと、マツダに「何基まるまる買い上げるから作ってもらえるか」を言うのが先なような。

10Aや単室491ccで計画してくれるところがあれば
補修部品が払底しているといわれる10A搭載車のユーザーにとってもプラスに…。

確かノートンは計画初期にマツダが噛んでたような記憶があるし
ヤマハのはヤンマーが噛んでたというけど、スズキは独自開発だったんだろうか。

527 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:gipWo8ve

>>526
＞車体メーカー側が「この車体には13B（部品が出れば12Aでもいいし、あるいは各々の単室型でもいい）が合う」
＞というものを先に設計したあと、マツダに「何基まるまる買い上げるから作ってもらえるか」を言うのが先なような。

確かに。こういうのもイイかもしれない。

528 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:x+dZjRVo

スズキのはそのまんまNSUという書き込みがあったような

529 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:rXn5WY3P

ロータリーエンジンのバイクってテーマは話すことないね(´Д｀)
ノートンが市販車出してくれたら変わってくるんだろうけど。

530 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:yBMu7nq3

ほすす

531 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:mWpOIO5W

実は排ガス規制でもう無理だったり？

532 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:ut6TveJs

エアポンプで何とかなればいいな

533 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:1gKnc2Jx

サーマルリアクターry

まあ自動車用としてはRX-8＋レネシス13Bでもそのままじゃ難しい程度でも
バイクの排ガス規制ってのは現時点でそこまで厳しくはないんじゃないの？

534 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:UMmQH0Qw

ほす

535 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:RKbIXnIS

>>484
遅レスだが、参考までに。いい音してるぜ？

Russian rotary engine vaz 4132 Peripheral Port
http://www.youtube.com/watch?v=S8u1hcjuCkQ
・多分、ラーダ・リーヴァ(LADA-2107)のロータリーモデル(21079)の140ps2ローター、ペリ仕様。

ВАЗ 2108 супер !!!
http://www.youtube.com/watch?v=68UFb1H1ELw
・ラーダ・サマーラ(LADA-2108)のロータリー、ドラッグ仕様。ロシアや旧東欧圏ではこういうチューンが盛んらしく。

536 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:XY+ErSC+

ホシュ

537 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:TmgjPUzo

NRV588の音最高すぎだろ

538 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:xBdNRuD1

Hosi

539 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:u+Vhdg8f

ほしゅう

540 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:JXaHZOJx

保

541 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:SYKTtCnr

坂

542 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:fbRvtefR

展

543 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:xyKftuFN

>>526
ﾏﾂﾀﾞが10Aをﾘﾆｭｰｱﾙして出してくれたらね

軽にも載せられるし

544 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:18:43.28 ID:C3/Cf1p/

GCで3ローター使えるようになった80年代半ばに
換算排気量の関係だったかで12Aローター2個と10Aローター1個で3ローターにしたやつ
（10Aローターは間に挟む構造だったと思う）が使われたことはあったから
10Aのコンプリートエンジンとしてではないものの、その頃までは10Aローターも改良作業は行われてたのかも。

545 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:37:19.75 ID:xvszB7gw

すげえ無理矢理なエンジンだなオイw

546 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:55:38.60 ID:C3/Cf1p/

まあレシプロの3気筒で真ん中だけ排気量が違うとかいうよりは
「2ローターと単室の1ローター」だと思えば案外何とかなった…のかも？w

なにしろ振動に関するハードルはだいぶ低いわけだし。

547 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 21:08:26.62 ID:C3/Cf1p/

なんか調べたら型式は「11G」で、12Aの前に10A用ローターを繋いで作ったものらしいとか…。

静マツが86年のGC最終戦で使っただけで（ドライバーは従野氏）、87年の開幕戦ではもう普通の3ローターになってる。

とはいえ唯一の実戦で錚々たる面々の中で5位入賞しちゃってるから戦闘力や信頼性は結構あった？
ttp://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-result.cgi?race_id=2264

548 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:38:49.34 ID:KZ0mvX4G

すげーな

549 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:02:59.93 ID:vvEQ9CTV

無臭
ぽしゅ

550 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 04:42:57.81 ID:ilHomQsx

保守

551 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:34:20.96 ID:ccnF0d2g

hozen

552 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:00:02.40 ID:/25kUNEh

ほう

553 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 11:15:33.74 ID:qTSgsmLB

マツダのロリータが2年後復活みたいな報道あったよな。

554 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 05:11:33.67 ID:oCJlGKQy

hosen

555 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 03:26:15.76 ID:cxB9azf1

ぐほぉ

556 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 03:59:56.74 ID:FYmvd6gw

ロータリー復活詐欺は恒例だな。

557 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:06:08.27 ID:WE1RUtL/

出る出る詐欺
わしも4年前に市会議員で出る出る詐欺をはたらいた

558 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:06:46.20 ID:wGDP2IG/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5719666

559 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:02:23.65 ID:pG8TsmsJ

保蹴

560 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:55:50.61 ID:MinOAvjZ

test

561 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 17:31:54.69 ID:xmmE4yFa

ほす

562 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:09:57.89 ID:qRtn76T9

てすとにんぐ

563 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:52:44.50 ID:jv4fkZei

セコムしましょう

564 ：電脳プリオン【関電 68.0 %】【13.8m】：2013/10/19(土) 22:37:22.95 ID:wpjsD7NK BE:243245546-PLT(12080)

どういうバイクかわからん

565 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 13:05:01.68 ID:7rdXgT4y

test

566 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:18:16.33 ID:4x3KbqF1

ホスボス

567 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:57:04.99 ID:+tNZaYVd

ロリータ

568 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/27(日) 13:56:26.08 ID:PYz+uefq

保守

569 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/11/02(土) 07:07:08.61 ID:igbls/vV

保守

570 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:52:49.42 ID:qJTvlxEd

ｴﾝｼﾞﾝ組みage

571 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 15:49:34.61 ID:2zFe3hmA

鱸はターボバイクよりロリータバイクを作るべきだ。

572 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 03:54:31.37 ID:rRVrPZWr

舗朱

573 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 07:07:21.01 ID:g7jipXRZ

　
http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/air/wankel/rotindex.htm

574 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:55:22.54 ID:ypCVuh2D

>>573
生産終了か…

575 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 09:17:34.17 ID:lDwQag/j

ﾊﾞﾝﾋﾞｰﾝが10台限定で復活販売した
ﾉｰﾄﾝもこういうやり方なら可能
800万円ぐらいするけど

576 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 12:00:29.75 ID:3qoDm9jS

ロリータバイブ

577 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 15:46:01.22 ID:h0QUsHtV

ﾎｽﾎﾞｽ

578 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 23:35:28.29 ID:ca7gXvQE

　
ﾏﾂﾀﾞのﾛｰﾀﾘｰ技術者を遊ばせるの勿体無い

ｽｽﾞｷにﾚﾝﾀﾙさせたらどうよ

579 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 03:08:57.15 ID:aFKk8Y8t

>>578
なんでロータリ継続したら倒産するような会社の技術を
明日にでも二輪事業部を売り払って廃業しそうな
メーカが過去のロータリ失敗を反省もせず買うんだよｗ
4輪事業部もロータリに食指は無縁だし。

580 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:45:13.49 ID:EofvNGug

　
ﾏﾂﾀﾞがｽｽﾞｷに提供するのは2輪部門だけ

581 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 02:37:53.45 ID:m3XVYtKZ

むしろ日本のマツダの倉庫で遊んでたレーシングカー引き取ったり
向こうのレーシングチームにエンジン供給したりと
面白いことばっかりやってる北米マツダに聞いた方がいいんじゃないかw

向こうのマーケットからいえばスズキから車体買ってエンジンだけ都合するぐらい造作もないぞ。

582 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 08:46:34.83 ID:XDgRjgvH

　
向こうは車検無いからね3輪車だったらすぐ作れそうだね

10Aだったら2輪でも問題なさそうだけど

13Bでもｻｲﾄﾞﾊｳｼﾞﾝｸﾞをｱﾙﾐ化すれば活けるでしょう

583 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:21:49.42 ID:i2R9SjXV

4輪の方は
マツダの社長がロータリー車作らないと公言しているんだね

584 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 18:42:16.55 ID:1B5dEP2N

小排気量でローター数もそれほど多くないやつを
スクーターのユニットスイング式のパワートレインに組み込んじゃうとかいうのが
意外とうまくいくかも…。
初期のEVスクーターでそういう手法を取ったやつ（エンジン側を剥ぎ取ってモーターと置き換え）もあったし。

まさか排気量50ccでまとめたから換算無しでそのまま原付1種というわけにもいかないだろうけど
（ちなみにヤンマーチェーンソーのは33～50ccらしいぞ！w
ttp://www.rinya.maff.go.jp/chubu/gijyutu/siryousitu/sub19.html）
リアセクションを特殊な構造にする必要がなく普通のユニットスイングでいける車格であれば
結構大きめのデカスクでも成立する可能性がある。

585 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 04:04:23.67 ID:UGxEV5qz

　
nittoの2ｻｲｸﾙ燃料使っている80cc載せれたらねー

586 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 13:50:09.10 ID:SbJbRoxE

age

587 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:50:40.90 ID:Ibia3wL6

MXTVで土曜深夜に放送のカーグラフィックTVで
マツダ787Bの4ローターエンジン特集やるよ

数ヶ月前にBS朝日で放送したやつの再放送だけど
（BS朝日での放送自体も昔放送したやつの再編集版）

588 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:36:28.49 ID:mz8TSqbU

ﾃﾞﾐｵに載せた330ccのﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝがある
発電用として使うようだ
これが将来への希望だね
来年はｱﾄﾞﾊﾞﾙｰﾝを上げてくれや

589 ：コミック雑誌なんかいらない！：2013/12/07(土) 22:14:30.71 ID:eqfjmn7S

現実的ではないけれどアルファロメオロードスターに乗せてみたら売れるかもしれない。
マツダ版のみはレシプロとロータリを豊富なディーラー網を使い載せ換えできるぐらいの包容力が欲しいな。
載せ換えは書類上もキッチリさせて手続き楽しむのもひとつの娯楽ですかね。
コンプリートエンジンを自宅で触り又はマンション住まいの人は、ディーラーをバイク屋さんの様に集まる場所にすれば活気が出ると思うんだけどけ
どこかのエリア86よりは客同士の繋がりがドレスアップパーツばかりではなく心臓部であるエンジンの交換は、実にバイク的でズームズームだと思うんだよ。
考えがあまいかなぁ…

590 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 05:10:49.34 ID:B/Ho5hXG

>>589
大人は「売れるかも知れない」じゃ誰もリスクを背負わないよｗ
だって「売れるはずだ」っていう販売戦略で煮え湯を飲んで
火傷が致命傷になる寸前に撤退して「歴史と看板」を棄てたんだから。

今更なら「絶対に売れる」もしくはOEMで契約数量分の先払い契約で
受注しなければ機械を回すことはないだろ。

591 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 07:57:18.74 ID:Yp0BP8+Q

たしかに多くの工業製品は、そう言う思考の末陽の目を浴びるんだろうけれど
それでも売れないんだもんな。

592 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 08:00:24.36 ID:OjNk4vyt

たくさん難しい言葉覚えてエライぞ

593 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 16:07:10.24 ID:9mcvw14K

マツダぐらいだと「この車種は売れなくてもいい」
とかいって挑戦してみていいだけの企業体力じゃないだろうからなぁ。

NB系ロードスター末期の頃にオートサロン向けの参考出品車で
ターボ付きロードスターと固定ルーフ付きクーペボディ、さらにコスモスポーツ風のガワで13Bの載ったやつという
3種類が出品されたけど、話題性はともかく実際に売ったのはターボとクーペだけだったし。

限定で売った2種＋コスモスポーツレプリカも、さらには昔のM2や今のオートエクゼのコンプリートカーやら部品も
実際作ってるのはマツダの特装部門のマツダE&Tだから、
例えば法人客向けのトラック特装の相談みたいなもんで
まとめ買いするにせよ莫大な金額でのワンオフにせよ条件が折り合えばやってくれるんじゃないか？
ttp://www.mspr.co.jp/
昔ミツオカがゼロワン作った時（この時はM2が窓口）にはパワートレインや足回りの部品200台分を
マツダから供給してもらう話でまとまったし。

そーいえば西部警察のあの車も日産の特装部門（後年のオーテック）がワンオフで請け負ったわけだけど
広告代とか抜きでまともに金取ったら1台幾らだったんだろう…w

594 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 11:55:17.24 ID:BPparyH2

ﾏﾂﾀﾞはﾛｰﾀﾘｰ販売50周年の2017年に
ﾛｰﾀﾘｰ車がﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに無いという現実を迎える事になりそうだ。

595 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 13:38:50.26 ID:uPMeXiNe

ロシアでロータリーエンジン4輪車を作ってた会社が
日産傘下になったんだっけ？

596 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:46:21.19 ID:vNYtjGR0

それが後のマツダや！

597 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 11:25:04.61 ID:bifR7Tvp

後の祭りのダジャレかいな

598 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:31:34.98 ID:hR0Ehwsv

>>595
ラダーだね

599 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 13:39:35.71 ID:uSys4cgL

、

600 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 08:46:38.46 ID:u49/FCX0

小型、軽量、ハイパワー時代はロータリーに向かっているんじゃなかったの？

601 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 17:18:51.13 ID:a7ERlpkG

そうは成ってないからね
昔の話だから
小さなエンジンの分野には向いてるかもね
例えば模型飛行機とか

602 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 17:26:40.68 ID:V8SP9Q1I

模型用のOSのロータリーも生産終了してるし。

603 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 22:34:53.93 ID:is4fLgno

趣味性の高いバイクですら燃費性能が重要視される今日、構造的に燃費性能が悪いロータリーが復権する
なんて考えづらいな。
アウディが電気自動車のコンセプトモデルに、レンジエクステンダーすなわち発電機としてロータリー
エンジンを載せてたけど、そういうので復権してもねぇ。

604 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 20:08:28.98 ID:5vghFrl3

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/06(金) 22:09:28.10 ID:Jvgr24k/
　
ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝを超小型車に採用される排気量を計算してみた

83ccｘ1,5＝124,5cc

83ccあたりがいい線かな

どこか作らないかな

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/06(金) 22:55:28.05 ID:BVaBqpMa
>>68
1.5の係数は小型車の税法で行政が適度に幅を
もてる基準が1.5な
原付（ミニカー）、バイク、軽自動車にはその税法が適用されない。
現行法だと1.0倍で問題ない。
小型でどこまで排ガスが絞れるかどうか

605 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 01:14:55.74 ID:Hg2/P1tv

ほしゅ

606 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 07:33:12.80 ID:NIaViZu+

ほすおう

607 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 07:51:22.89 ID:1EKJJrXt

落ちるお

608 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 11:19:24.96 ID:9LSqijFK

　
やはりロータリーはだめなのか？

595 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2013/12/19(木) 21:19:52.94 ID:a+dAlvVg
オートメカニック誌でロータリー特集やってるよ。

609 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:50:09.32 ID:GitK/TTg

車種別のロータリーのスレは
マツダの新型の330ccロータリーで盛り上がっている
ここは冬真っ只中じゃないか

610 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 02:09:18.99 ID:BwZYQfJ5

RE-5試乗してみたい。買えないけど。

611 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:48:49.26 ID:UN7A4SvJ

８６に搭載すると売れるかもしれない。

612 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 05:29:42.94 ID:4K9jAPBB

ゅしほ

613 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 03:22:22.74 ID:2fHdCfca

hosusu

614 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 15:19:04.43 ID:D4Bn5lDn

>>609のやつのことなら330のシングルだし、86に乗せるのは無理な気が。
それこそ、アクセル踏むと走り出す、とかにw

615 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 22:20:41.58 ID:eh4d7jkz

そのままでは載せられないけど
4ﾛｰﾀｰ化すれば活けるぜ
330ccX4＝1320cc
13Bの1308ccや13Aの1310ccより排気量多いし

616 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 23:51:36.11 ID:JCnLmH3I

>>615
マジレスするけどマツダもマヌケじゃないんだから。
小排気量の多層ローターで何らかの商品付加価値があるなら
10から12、13と進化する過程で大きな3ローターにするまえに
12Aや13B同等の3-4ローターを造るハズだし
レース活動も通して、そういう当然実験も重ねたでしょ。

そもそも定回転、定出力、低燃費に開発した小型1ロータが
車両を走行させるだけのトルク変動回転変動に実用化される
わけもないのは、社運を賭けてるマツダ自身が痛いほどわかってる。

617 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 11:46:39.74 ID:hjRcfCzG

まあ、ただでさえ燃焼室形状の表面積大きくて効率落ちやすいわけだし、
形状的に問題な限り１ローターあたりの排気量あげたい罠。

まあ、でもバイクには330もあれば十分だよな(ﾁﾗｯ

618 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:28:10.57 ID:2GQgT/i1

>>616
耐久性のあるｼｰﾙに替えたら活けるような気がするんだけどな

619 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:39:42.59 ID:YSybTSuP

>>618
何がいけるんだ？
倒産寸前のマツダが息を吹き返しいけるようになるのか？
ロータリバイクが2000万くらいで何万台も量産されれば
ライセンスやエンジンアッシー売り上げで可能かも
しれないが、それならRE5を超えるレベルで出荷すると思うよ。
パワークラスはリッタークラスのクルーザあたり。
300ccクラスじゃ無理だ

620 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:47:03.40 ID:lOfAbVOr

小排気量多ローターはフリクションの問題が不利だからじゃないの？
レース用が多ローターになったのは技術的優位じゃなくて諸事情によるものだし。

普通に13ＢでもＲＸ-8ではターボなしで250馬力を車で使える低速トルク確保しながら
出せてるんだから、そのまま弾丸ツアラーで行けるんじゃなかろうか？

621 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 02:07:20.72 ID:xhbvXkhL

>>619
2ﾛｰﾀｰ化したら軽に載せられるかもしれないし
3ﾛｰﾀｰ化したらｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに載せられる可能性だってある
これからは排気量の小さいのが受ける時代が来てる

622 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 02:47:59.64 ID:NvHImMhx

>>621
マツダが軽に載せるなら660ccの2ロータ造るし
コンパクトで売れるなら8Aだって6Bだって造るだろ
そういう可能性や道筋を全部棄てて看板を外したんだから。

623 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 16:22:17.87 ID:Gi4BeN4H

２ローターの大口径化と小口径の３ローター化を秤に掛けて効率の良い方を採ったんだろ

624 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 01:38:24.53 ID:nJWx5/0D

っていうか1ローターでの排気量の変更を軽く考えすぎでしょ。
排気量変えたら過去の積み重ねてきたノウハウが生きない部分がどれだけ多くなるか。
特にロータリーの場合吸入から燃焼排気に至るまでの内部の流れの解析なんて
相当苦労してきてると思うし、それが大きさ変えたら変わっちゃうんだから。
（まあ、今ならスパコンで相当まで解析できるから昔とは違うって言えばそうなんだけど）

625 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 14:19:22.73 ID:1sRGJfzy

３ローター以上はエキセントリックシャフトが組み立て式になるから面倒臭いな

626 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 17:29:09.17 ID:2JDLMCfr

2ローターで十分ですよ、わかってくださいよ。

627 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 20:30:10.33 ID:Os+bwd8l

新型車、ロータリーエンジン、スポーツカー・・・
と、言われても瞳孔反射が無い奴はブレードランナーに
抹殺されます

628 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 01:26:14.76 ID:GDer5s/c

　
ﾏﾂﾀﾞの330ccのはﾊﾞｲｸに載せられるよ

一応電動になるけど横置きがいいと思う

ｼﾞｬｲﾛ効果を考えて

ｱｷﾗに出るﾊﾞｲｸそのものになるね

629 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 15:18:18.09 ID:6WKTV4x+

>>620
250馬力....

630 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 11:58:13.85 ID:AQJZQKVl

>>629
現行の86もカタログ200で実測180だからなぁ　NAはカタログ値の9割出ればOKよ

631 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 12:05:38.61 ID:qWOUm/bo

低速が細いというならスーパーチャージャーでも付けるか
それともYPVSみたいなやつ付けるか…って後者は付くのかなw

632 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 18:19:21.10 ID:jIe63pVs

複数ポートを使って吸排気タイミングを変えるというのは実例あるから、理屈としてはアリだろうな。

633 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 20:18:53.61 ID:I4Ex9g0z

>>631細いと言っても軽いバイクなら問題なさそうな。

634 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 13:55:00.09 ID:AxEXNfJJ

>>630
エンジンを降ろして実測したのかは定かでないが
カタログはエンジン単体のベンチの実測だろ？
別に理論値じゃないと思うが

車軸から測定した数値をカタログ記載してるわけじゃないから
当然そういう測定なら下がる

635 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:25:08.77 ID:H+ISOpj0

ポート研磨ヨロシク！

636 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:36:10.90 ID:AUPBOZxm

バイクでRX-7みたいな音が出んのか？
紙を持続的に破く音みたいな

しかし4ストロークでもない2ストロークでもないエンジンってすごいな

637 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:50:44.40 ID:4jqijh10

//(▼▼)つ【ミラーサイクル】

もしくはペリフェラルポート↓

　　　　―――――――――――――、ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　　　∧// ∧ ∧| || 　　　||| 　 |｜　ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ　 ∧＿∧
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜　　　　　　　　　　-=≡ ｒ（　　　）
　||_.(M)　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 | 　　　| 　ｳﾞｧﾗﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ　-=　〉　　つ
　(￣￣￣　ﾛ|二二二.|.|MAZDASPEED┃ 　　　　　　　　　-=≡⊂ ､　　ﾉ
　|o∈口∋o l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_＿＿|| 　ｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝ　　　-=　し'
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'
※あくまで暖機運転中です

638 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 23:06:24.88 ID:wE30enLv

　
>低速が細いというならスーパーチャージャーでも付けるか

燃費は悪くなるけど低速ﾄﾙｸUPにはなる

ｽﾊﾞﾙの軽ｴﾝｼﾞﾝに付けてたﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞｬｰもいいんじゃないか

639 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 15:13:21.28 ID:kvQBFmnl

次期RXｰ7のローターは600ccといういう情報がある
1200ccの3輪車要るかな?
イルカに乗った中年が～♪

640 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 09:17:44.05 ID:uK1SB78z

　
雨宮シャンテ

510 名前：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/14(火) 20:11:25.90 ID:yy9I9Wff
シャンテロータリー大阪に実在するよ
未だに小板ナンバー付けて走ってる

511 名前：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/16(木) 09:12:22.17 ID:Katvp1+L
大阪はマニアック過ぎる
喫茶店にバンビーン・OCR1000が置いてあるそうだ
世界に37台
日本にたった1台しかないものが。

641 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 19:43:07.79 ID:Njo8JBG4

330ccのローターハウジングの幅は58mmだそうだ
3ローター化したらバンビーンぐらいの排気量になる
10Aのローターハウジング幅が60mmなので割りと近い。

642 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 06:42:11.58 ID:nCZKHlfp

　
【二輪車】スズキが最上位二輪車を日本で発売　1339ccの「隼」、
欧州仕様のままで［14/01/09］

116 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 16:20:59.93 ID:p9s1v4PH
金田バイク出せよ、馬鹿メーカー

そしたら人気復活するのに

117 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 17:16:55.45 ID:gC/4FQoQ
>>116
金田バイクなんて、小さいとこが何回か出してるが、まったく売れてないぞ
それこそ今のベタベタに車高落としたビグスクなんか、金田バイクそのものだぞ
その車体も、乗ってる連中のDQNさも
147 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/19(日) 02:35:39.39 ID:DnxEH1LT
>>116
金田ﾊﾞｲｸはﾏﾂﾀﾞの330ccﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝが出ればすぐ出来るよ

643 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:58:40.07 ID:DktqkZ62

スズキのロータリー車って非分解だったらしいね
故障探求なんかどうするつもるだったんだろうか。
それとも余程の実積からくる自信でもあったのだろうか。

644 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:06:21.22 ID:40LrwOtT

真剣にロータリーエンジンのバイクが欲しいんだけど、
古いバイクは怖くて買えないから、ノートンが出してくれないかなぁ。
ただし、５００万くらいまでしか出せないが…。

645 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:08:28.13 ID:2gCZlWaU

ロリコンエンジンってあったの？

646 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:09:50.03 ID:pMTpWBRV

RE-5に車体代以外に残りの金掛けたら500もありゃ充分そうやけど。

647 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:20:54.53 ID:40LrwOtT

古いバイクにお金をかけるのは嫌で…。
絶対に故障しない保証があるなら別だけど。

648 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:27:37.11 ID:pMTpWBRV

新しくロータリーエンジンバイクなどどうみても出ることは無さそうですな。

649 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 22:49:40.55 ID:40LrwOtT

ノートンが出してくれることを期待してる。

650 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 08:52:30.71 ID:1iUqjsKw

>>647
見も蓋のもないが、国産、外車にかかわらず
ロータリ、レシプロにかかわらずの話しだが
一般論で考えてもノートンの新車で絶対に故障
しない保証は無いな。
故障してもタダで治る保証がある程度だ

651 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 22:55:49.94 ID:s9pcxV/F

２年くらいの新車保証があれば、即、買うよ。

652 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 09:12:15.86 ID:/6Dlc4i8

>>651
何かを手にするために多くの条件を設定するやつは
多くのチャンスを失う。
言いたいことは理解するが、この世にない物を欲するのに
「買ってやる」と上から目線で待っていても生涯何も
手にできないよ。
せめて既存の山ほど有るロータリバイクを完全再生するとか
ワンオフで造らせるくらいの資金力がないとね。

スズキのロータリだって2年保証くらいする店はあるだろ。
売価に+200万くらい乗せれば良いんだから

653 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 11:42:22.43 ID:qdKjB5lO

故障した時、部品あるのかな？

654 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 18:41:59.88 ID:1IKQ9OmC

>>830
８は酷い車両ならカタログ値の7割程度だぞｗ

655 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:55:18.98 ID:7GQ7Nb70

保管

656 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/06(木) 08:07:22.58 ID:slBnTMKl

補選

657 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 22:22:32.51 ID:kf5c2yci

部品さえ出るか、金さえ掛ければ摩耗したのを修復できるなら・・・。
ローターもハウジングもどうにもならんとなると、
実働車買っても距離走れないからなぁ。

658 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:19:43.78 ID:WS1NBsJx

age

659 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 06:29:18.59 ID:S5xKfYFj

一回マツダ本社にロータリーのロードぺーサーで乗り付けてレナウンの服を着て広島カープの帽子をかぶりながらRE-5のエンジンどうにか治してもらえませんかと言ってみたらアカンかなぁ…

660 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 09:52:16.48 ID:jeQhkOi3

詳しくは言えないが、かなりちかいことをして門前払いさるたことあるよ。
特に大企業は不採算部門にドライだね。

661 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 01:12:29.01 ID:qfDiKkZK

マツダの車両じゃねーしｗ

662 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 01:24:26.41 ID:9nZg8jXu

RE-5じゃな…スズキに言うんじゃなきゃ
例えば10A用のアペックスシール（どうも純正は欠品してるらしい）までリプロダクトしちゃうような
社外のロータリースペシャリスト系ショップとかに聞くほうが早いだろ。

シトロエンのロータリーエンジン市販車GSビロトール
（致命的な欠陥が発生し、解決方法が無かったのかメーカー的には全数回収→廃棄扱い。
回収に応じなかったらしい極少数が現存）とか
その前に実証実験車としてテスト販売されたM35は
試験終了後は「手元に残す場合は一切の部品供給を行わない」という扱いだったため
両方とも基本的にメーカーのアフターサービスは受けられないにも関わらず
レストア業者の手で稼働状態にある個体も存在するというし。

663 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 19:20:02.83 ID:Bo/vsTpJ

>>87
RD-501Bがかっこいい

664 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 07:50:50.20 ID:6Go3svZ2

hosyu

665 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:09:00.09 ID:ZCiP6IDn

エンジン組みage

666 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 20:44:31.28 ID:Z9xrhB5C

　
ﾏﾂﾀﾞの330ccﾛｰﾀﾘｰが出ればﾛｰﾀﾘｰのﾊﾞｲｸは可能かもしれん

330ccX2ﾛｰﾀｰ＝660cc

330ccX3ﾛｰﾀｰ＝990cc

どっちでもOK

667 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 21:00:10.95 ID:S0/lyA2z

シングルで十分ですよ。わかってくださいよ。

668 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 21:40:27.36 ID:zWKAaPc/

シングルだとトルクの脈動が気に成るから2ローターなんだっけ？

669 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 20:07:44.37 ID:dDYE4XXh

　
ｽｽﾞｷの6千台を更新したいね

670 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 06:22:48.05 ID:Yl3QOR77

ほぜん

671 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 15:25:09.50 ID:pfPT5awO

hosyu

672 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:16:23.33 ID:joAR3tv+

干す

673 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 11:26:02.88 ID:3iz7ZpM1

mosyu

674 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 16:56:47.27 ID:u3g3bKcW

ｈ

675 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:55:49.79 ID:enc3lKzv

　
【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】part21

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:21:03.67 ID:ZsZBKkKi0
　
330ccX2ﾛｰﾀｰのは税制では1000cc未満

330ccの3ﾛｰﾀｰは1500cc未満

676 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 11:46:27.26 ID:7Q1Y18cC

電動バイクのレンジエクステンダーとして使え。
エンジンと直結しなければ効率いいぞ。

677 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 13:04:02.33 ID:W9Zb/kE5

　
330ccX2ﾛｰﾀｰのだと手頃だと思うけど

排気ｶﾞｽの問題が残るな

678 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 14:54:31.42 ID:m7fSbTcV

ローターそのものが糞重いからな回転落ちが悪過ぎる。REは発電用にして動力はモーターにすれば良い。

679 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:55:56.11 ID:4tsdbz9f

そこでアルミローターですよ!

680 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:51:35.58 ID:dvSIf1Cj

R26Bはチタンかなんか使ってるんじゃなかったっけか。

681 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:16:55.02 ID:qzmIALDi

>>678
ﾚﾈｼｽになってからｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷも効くようになってるとか

>>680
ﾁﾀﾝはﾚｰｽだったらいいけど
放熱が悪いので熱が真ん中で篭るようになるよ

682 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:19:10.26 ID:dOBze8GO

あと確かコスモスポーツ用の10Aだけ
他のと違ってハウジングがオールアルミだったとか。

それで不具合が出たわけではなく単純に量産性の問題で鋳鉄に移り変わったのなら
またアルミに戻せば全般に軽くなる？

683 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:55:07.03 ID:389+JRvo

セラミックじゃダメなの？

684 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 20:24:13.12 ID:1b8sl8Fq

　
ｾﾗﾐｯｸは有望なら

今頃ﾚｼﾌﾟﾛでも出てるさ

685 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 20:27:47.36 ID:u9qD/8hL

昔いすゞがモーターショーに出した
あのSFくさい色柄のアスカはあれ実際に走ったのかしら…。

三菱のHSVだっけHSRだっけいうあのシリーズと並ぶ謎だ。

686 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 22:19:06.12 ID:N2vTN2+o

幼女がバイク乗ったら危ないだろう

687 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:36:37.49 ID:4IzI0MXl

駅のロータリーに入ってくるバイクってカスが多いよな

688 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 14:51:58.06 ID:v2EyHA/D

test

689 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 04:44:13.26 ID:FnTfkJiD

保守

690 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:45:57.77 ID:w2W04U6K

>>682
16Xはｻｲﾄﾞﾊｳｼﾞﾝｸﾞをｱﾙﾐ化する予定だった

330ccのは鋳鉄だがいずれはｱﾙﾐ化する予定なんで

楽しみにするとよいよ

691 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 12:36:34.05 ID:UnRKRYC9

保守

692 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 23:19:19.38 ID:wIVCV4jf

保守

693 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 07:56:37.79 ID:Ozy+72PW

ほっしゅ

694 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 12:16:17.97 ID:+C5O/vxh

hosyu

695 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 02:36:30.58 ID:Dm2pmHTx

ho

保

696 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 12:32:32.36 ID:Cc+rhYoU

捕手

697 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:18:06.70 ID:PqnyhhDY

698 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:27:32.05 ID:9bNOfzSR

保のじ

699 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 00:55:57.90 ID:ygL9IoyY

ほー

700 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/01(木) 00:35:55.76 ID:+K5IZL7d

　
700GET

701 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 11:35:20.64 ID:xrpzogK6

目指せ800

702 ：485：2014/05/07(水) 19:01:42.43 ID:9Ayma9LZ

>>489
もう見てないかな。
ELFとは違うよ。
そもそもそのノートンはイギリスGPのみのスポット参戦だったんだ。
ロン・ハスラムもELF～スズキ～カジバと渡り歩いてGP500ではシートを失っていた時期だしね。

703 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:26:00.27 ID:F8wOBMaq

704 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:23:21.19 ID:54TnEdQ+

保守

705 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 00:32:21.44 ID:R6GDsuIv

保守

706 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 13:55:23.37 ID:hk6LE/vQ

　
ﾛｰﾀﾘｰのﾊﾞｲｸを復活させるには

古いﾊﾞｲｸにﾏﾂﾀﾞの330ccﾛｰﾀﾘｰ載せるしかないだろうな

排気ｶﾞｽ規制が厳し過ぎる

707 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 08:50:26.56 ID:vmQ0KgkP

hosu

708 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:59:54.05 ID:l3EZmL+q

話題がないのでロータリーディスクバルブも可

709 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 05:29:59.07 ID:PhsWCY4O

シリンダが回るロータリーでも可

710 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 08:51:37.63 ID:8ehoDzG+

駅前のロータリーも可。ロリータは個人的におｋ。

711 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 21:18:52.02 ID:fr7jfXlI

hosyu

712 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 16:37:34.86 ID:uF+nlgM2

syu

713 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 13:57:14.59 ID:ykBUy/OL

ほす

714 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 14:57:33.39 ID:kd0pAN2D

hosu

715 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 11:57:31.60 ID:zapFbQbc

ぽ

716 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 06:55:28.58 ID:zPsWqibV

保守

717 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 14:18:04.67 ID:trBvHNkk

ほぜん

718 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 01:40:04.02 ID:sr7O34f/

RXｰ8の命日も終わった

719 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 00:53:26.46 ID:5S9w+hV8

　
ﾛｰﾀﾘｰのﾊﾞｲｸはﾃﾞﾐｵのﾛｰﾀﾘｰのようにEVで可能だが

Hyﾌﾞﾘｯﾄﾞでも可能,ﾓｰﾀｰだとﾛｰﾀﾘｰの弱点の低速ｺｰﾅｰも余裕だぜぇ

720 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 00:22:22.08 ID:ytgEhzG5

7月age

721 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 21:43:15.35 ID:u1EE1wf5

保守

722 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 08:27:32.29 ID:/FF7N/9H

保守

723 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 07:36:00.16 ID:Ifqza5WS

ほす

724 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 02:46:13.77 ID:7PR1vYpo

セブンの日も終わった

725 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 07:38:31.08 ID:zHd1JuGs

hosyu

726 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 19:44:52.06 ID:DqAS/gw5

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

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727 ：７７４ＲＲ：2014/07/16(水) 06:23:16.52 ID:o6+4XGKT

ちっちゃなロリータエンジンに
わいの黒光りする太くて逞しい気筒をぶちこみたい。

728 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 12:41:27.66 ID:HfSjAWGo

スタミナはいじめ鷹爪ソートンやさい塩マックスみりおんテレビ侍ラーメン

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スタミナ駐車近代ラーメン

729 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 09:11:11.49 ID:3dkmOo04

hosu

730 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 12:48:54.01 ID:4ONo4Kk1

兄弟もろみ八重酢ランチ瀬戸内海いりこだし大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいTVフレンチ桜肉ラーメン

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スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン

保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員

731 ：７７４ＲＲ：2014/07/27(日) 13:31:36.21 ID:SPjR7qVE

　
やはりロータリーはだめなのか？

638 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：
2014/07/27(日) 03:44:18.07 ID:Ij9sPCn4
ロータリーバイク出してよ

639 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：
2014/07/27(日) 13:26:29.16 ID:/osax0jA
バイクは難しいんじゃないか
3輪バイクは可能かもしれないが

732 ：７７４ＲＲ：2014/07/27(日) 22:08:33.49 ID:Vx02/hb8

むしろ特性としてはバイク向きなユニットだと思うんだけどそうだろう？
RX-8のエンジンが250馬力も出てる事を考えると、メガスポなんかには
よさそうだけどな。

733 ：７７４ＲＲ：2014/07/28(月) 03:14:33.01 ID:Bas6eRVR

ローターの慣性が大きくて回転が落ちにくいらしいけど、その辺、乗り味にどう影響するのか気になるな。

734 ：７７４ＲＲ：2014/07/29(火) 10:42:26.93 ID:U14Q4pmU

ほす

735 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 02:19:10.78 ID:0THQF6M6

>>733
それはFDまでの話で
レネシスではローターを軽量化したので
エンジンブレーキは効くそうだよ

736 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 13:16:49.50 ID:StBTTv2D

とすると、よりバイク向きになったわけだな。
330ccシングルのバイク用エンジンはよ

737 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 15:07:44.06 ID:uS+urfgu

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738 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 18:32:08.65 ID:pTAzvDnF

>>736
元々2stなんかはあんまり効かないんだから
その慣れがある人には案外違和感ないかも。

スクーターやAT変速系の車種も効きが悪いのは同じだし。

739 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 22:00:57.75 ID:BZK895tG

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740 ：７７４ＲＲ：2014/08/02(土) 23:48:56.42 ID:A1nkaU4C

保管

741 ：７７４ＲＲ：2014/08/03(日) 02:19:20.96 ID:r1OGslUU

保管

742 ：７７４ＲＲ：2014/08/04(月) 14:19:40.93 ID:Qwbm+waZ

ﾎｽﾎﾞｽ

743 ：７７４ＲＲ：2014/08/13(水) 15:18:03.94 ID:SX+K35JP

目指せ750

744 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 14:30:49.65 ID:Rz3YNr++

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745 ：７７４ＲＲ：2014/08/17(日) 19:11:39.98 ID:eOR5V0Pc

東海大の研究室が日東の80ccを積んだバイク作ってた。
ttp://www.mech.u-tokai.ac.jp/~kohzaki_lab/

746 ：７７４ＲＲ：2014/08/18(月) 21:33:02.40 ID:yFMPkqYJ

nittoの80cc売ればいいのにねー

747 ：７７４ＲＲ：2014/08/20(水) 12:48:51.82 ID:YnJQ3LFV

　
ｶﾞｽ燃料ならﾛｰﾀﾘｰﾊﾞｲｸは活けるかもしれんねー

748 ：７７４ＲＲ：2014/08/20(水) 12:53:47.19 ID:nGQPG/bm

>>747
プロパンガスと言うことならレシプロの方が
貼るかに有利だよ。
ロータリは燃油をあまり選ばないが、ただ回るだけじゃ商品にはならない。

749 ：７７４ＲＲ：2014/08/20(水) 13:37:29.01 ID:YnJQ3LFV

>>748
ﾏﾂﾀﾞはﾛｰﾀﾘｰを補機類を沢山くっ付けて成立させている

これをﾊﾞｲｸでは成立しない

排気ｶﾞｽがｸﾘｰﾝなｶﾞｽ燃料ならﾊﾞｲｸに載せられるという発想であり

ﾚｼﾌﾟﾛが有利とかは関係無いのよ

750 ：７７４ＲＲ：2014/08/20(水) 13:48:08.33 ID:nGQPG/bm

>>749
すまん、頭のおかしい人か
そのまま自由な発想で妄想を広げてください。

751 ：７７４ＲＲ：2014/08/20(水) 21:19:36.49 ID:YPXFQe0n

FD乗りだけど、FDでもエンジンブレーキは普通に効くよ。

752 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 00:14:19.69 ID:U7Rh0CGr

>>750
自分の意に介さない書き込みだったので逆ギレしたか
カルシウム分足りないんじゃないの?

753 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 00:33:48.64 ID:Qd+8HYkv

スクーターならエンジンそのものをそのままミッションユニットに直結出来るから
その前なり横なりに「車体全体のパワーウェイトレシオで同程度になるレシプロエンジンのシリンダー」
に相当するサイズの補機類が載っかったところで問題にならなそう。

ポルシェ962とマツダのロータリースポーツプロトタイプを見比べると
3ローターや4ローターのエンジンそのものはポルシェ935/78エンジンのクランクシャフトぐらいの大きさしか無いし。
で、757～767系だと上に、787系やRX-792Pは右にエアボックスが付く。
767後期型（デイトナ24時間で走った767Bの先行開発型みたいなやつ）以降は排気も右出しなので、
ポルシェならシリンダーの片バンクが配置される左側はもちろん、
エンジンの上側スペースにも重要な補機類を含めたエンジン関連の構造物は何もない。
排ガス対策が要らないレーシングカーゆえとはいえ驚くほどのスッカラカンっぷり。

そういえばポルシェと同じ水平対向のインプレッサにロータリー積んだ好事家がいると聞いてるけど
この場合ってエンジンルーム内の風景はどんな感じなんだろう。やっぱり横にやたら余裕がある？

754 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 22:30:08.36 ID:GeKqXtFc

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755 ：ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis ：2014/08/22(金) 21:48:27.58 ID:6DktaroM

>>749
ま～た一行空け爺の仕業か

>>750-751
気にせんといて

756 ：７７４ＲＲ：2014/08/24(日) 12:04:27.70 ID:3DEtaphb

酔っぱらいがたわごとを

757 ：７７４ＲＲ：2014/08/24(日) 20:22:08.92 ID:C1qSy26t

確かにリアンは管巻き呑兵衛だけど
戯言を言ってるのはいつも一行空け氏の方だよ

758 ：７７４ＲＲ：2014/08/25(月) 12:50:23.85 ID:lUuxDTBf

酒飲んで絡んで来るからね
逆切れみたいな書き込み
多重投稿
精神が病んでるとしか思えないのよなー

759 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 02:06:45.28 ID:RRuaYcmS

　
ｶｾｯﾄﾎﾞﾝﾍﾞ方式もいいと思うぜぇ

簡便だしねぇ

760 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 12:48:48.97 ID:HwGJGmRd

ホスボス

761 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 15:47:26.47 ID:qmqgeYqG

>>751
大昔にカペラREに乗っていた爺なんだけど
「普通」には効かんでしょ。
2ｽﾄと4ｽﾄのエンブレの差位はある。

762 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 20:01:47.11 ID:o8mtzbWh

大昔のロータリーとFDでは全く違いますよ。
ほとんど違和感はないです。

763 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 22:41:16.96 ID:ftgCKnxy

やっぱり燃費改善の時点で吹き抜け対策が施されたり
（例えば6PIとか13Bスーパーインジェクションとかあんな時代）、
昔と比べれば圧縮比自体も上がってる、とかそんな辺り？
ましてや12Aならエンジン自体も小さい→同じ設計水準で作ったとしてフリクションロス自体も少ないし。

あとは一般論として、4stのレシプロとかでも
キャブ車よりFIの方がエンジンブレーキが効くともいうので
（2輪レース用にFIが採用されはじめた時期、慣れるまでライダーはそこに悩まされたとかで
例えばRCB400に代役として急遽乗ることになったベテラン三浦昇選手をして手こずった）、
同じNAの13Bだとしてもキャブの頃のやつとHBルーチェや輸出用FC3の13B-Siの時点で
だいぶ効きが違うのかも。

764 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 00:03:37.49 ID:R21Zk8Ei

家から幹線道路に出る際、急な坂道を２速でエンジンブレーキ
を使って降りて行くのが日常だけど、充分効きますね。

765 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 01:57:10.84 ID:XMWbhyq9

昔のバイクだけど、バンビーンという　ロータリーエンジンのバイクが
好きだったな

766 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 09:20:22.34 ID:OMQrOZaQ

RE　エンブレでググったら大昔のREと今のREは効きが全然違うと出ていた。
正直すまんかった。

しかしメカノイズや排気音がぐっと来ないんでバイクには合わないような気がす。

767 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 12:45:13.92 ID:z9qFrE7V

時流に乗って「ランドアバウトのバイク」にしようぜ！

>>745とか音はいいと思うけどな

768 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 12:45:48.38 ID:z9qFrE7V

あ、ラウンドアバウトだった...

769 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 17:33:15.12 ID:fPGh+RPF

どこからでもいいから、ロータリーエンジンのバイク出してくれ。
４００万円以下、装備重量２５０キロ以下で。
あ、朝鮮製とシナ製はごめんだが。
(そもそも、作れないだろうけど)

770 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 18:32:08.00 ID:WDSUNZfc

ロシア製はどうよ? 車での実績はマツダと互角以上だし。

771 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 21:26:44.63 ID:fPGh+RPF

ロシアは、ないわ…。日本、ドイツ、イギリス、イタリア、
フランス、オーストリアならオーケイ。アメリカも勘弁してほしい。

772 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 22:31:38.96 ID:8UWjUNZb

でもマツダ製のロータリーエンジンに世界一精通したチューナーは
おそらくアメリカのジム・ダウニング（マツダのクラシックレーシングカーのレストアなら何でも彼におまかせ）、
さらに同じようにロータリーエンジンが一大ムーブメントになってるのはオーストラリア（カンガルーとマッドマックスの方）
だったりするのだな…。

773 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 01:20:26.59 ID:QOTI49kU

こうなったら、小川精機にエンジン作らせたらいい。

774 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 06:20:31.40 ID:fHecujhr

「どこでもいいから」とは何だったんだよｗ

775 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 23:17:53.11 ID:qFOFHPiS

保守

776 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 08:52:37.18 ID:bdUNwXvd

ロータリーエンジンのバイクだとエンジンブレーキがほとんどない
状態になるから乗り辛くなると思う
車でさえ慣れるまで気持ち悪かった

777 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 08:58:47.17 ID:0OuLHurU

>>776
今の技術なら必用な疑似エンジンブレーキくらい
簡単に組み込める。
例えば回生ブレーキ、クランク軸に付けたオルタネータ
の磁気をエンジンブレーキのフィーリングで動作させれば
アクセル閉度に応じて発電機の磁界側を強くして発電量を
増やし電磁ブレーキとしてレシプロの機械損失分を充てられる

778 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 09:10:30.04 ID:mIXepBUc

ほっす

779 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 00:46:38.38 ID:N+2io8vB

ほしゅ

780 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 14:16:01.42 ID:GKNd4faw

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781 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 02:34:11.03 ID:BaR5uDkh

ホスボス

782 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 22:14:44.16 ID:0frA5EiM

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783 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 00:30:55.05 ID:Ak6nOl+Y

　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1412170298/

784 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 06:39:18.30 ID:NJQRsB6b

マツダはナニやっとんじゃい。

785 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 23:19:56.70 ID:Y8Yu82P4

　
古いバイクに

マツダのロータリーエンジンを載せる

786 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 23:39:52.75 ID:sGHKw6pd

いくらコンパクトな13Bでもバイクに搭載となると… 何やかんやでGL1400のような図体になっちゃうんじゃないの？ｗ

787 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 08:23:34.34 ID:gJbRi5we

補

788 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 11:30:29.68 ID:bLshVyKa

>>786
ﾏﾂﾀﾞが2017年に出す予定の330ccのがあるじゃないか

あれはﾊﾞｲｸの為に用意されたｴﾝｼﾞﾝといっても言い過ぎじゃない

789 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 11:55:59.65 ID:YnZuqiJ1

ダッジのトマホークみたいに20Bを使って誰か作れよ。

790 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 12:38:41.67 ID:boR36Gfp

保守

791 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 18:51:38.13 ID:OF43kZsy

>>789
バイクは300k/hぐらいが限界

それに曲がらんし

13Bでもかなり重い

792 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 22:40:22.77 ID:cZL/Aem7

そうなると１ローターか

793 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 03:47:45.66 ID:VoD5Jasb

　
ロータリーで発電してモーターで回す

それだとバイクでも成立するわけだ

794 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 08:26:04.66 ID:GNWdfnDw

>>793
成立はするがレシプロで発電してもガスタービンで
発電しても乗り味は同じだわな。

795 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 06:34:19.67 ID:QvVDtzdv

　
ロータリーでバイクを成立させる事を考えているので

そんなこたーどうでもいいんだよ

796 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 07:26:18.95 ID:7XXtqNEO

電気バイクがあればもう存在意義無いんじゃね

797 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 23:55:58.03 ID:ty45etvv

ロータリーの得意な回転域を使える。

798 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 23:59:33.82 ID:x65tQLS2

アウディ（実用RE市販車を初めて手掛けたNSUを買収してる）も
レンジエクステンダー用だったか何かの用途に凄い小さいREユニットを開発してるそうだから
それをデカスクか何かにつけるか。

799 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 01:00:16.56 ID:fy/r7Ibg

800 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 00:39:52.57 ID:SLP/iW4N

　
800GET

801 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 13:22:00.99 ID:hH6/MGug

　
ﾊﾞｲｸの発電用としてのﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝなら

ﾏﾂﾀﾞの330ccﾛｰﾀﾘｰは大き過ぎだな

nittoの80ccので十分だな

802 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 12:22:20.17 ID:KHbzMHmO

シリーズハイブリッドは嫌ざんす

803 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 13:13:14.16 ID:G9mnKCVM

　
小さなモノでも水冷がいい

ヒロボーが出してくれ

804 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 05:16:46.67 ID:zqcWWSaQ

805 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 00:48:03.98 ID:TNUhfz1P

ターボも復活する事だし、ロータリーも・・・スズキさん、お願い。

806 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 06:03:38.07 ID:jnvpb/zx

　
ﾃﾞﾐｵに1､5Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙ載っている

もっと小さいのも出来るはずだ

ﾏﾂﾀﾞさんお願い

807 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:44:46.45 ID:2XQuyJld

別に1500ccのまま昔のカワサキZ1300みたいなバイクに載せられなくもないとして
（あるいは縦置きシャフトドライブとか。最近のFF車用エンジンは元々多少前傾か後傾する配置が多いので
オイルパンの角度的に無理がないままどちらもいける可能性がある）
真ん中割り2気筒で750ccってのはいけるな。

808 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 08:42:42.36 ID:LDVcwW6j

　
3気筒化してバイクに載せたら面白いかも

トルクフルでロータリーとは対象的だろうね

信号GPでは無敵かもよ

809 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 17:22:22.61 ID:QSjsk+Eu

デミオ用のターボ付き1500の時点で
「ガソリン2500cc車（多分こっちはNAの話）並みのトルク」
とかいってるんだから、ターボ付けたままバイクに付けたら
3気筒でも相当暴力的なレベルだなw。

昔だったら1300ccのガソリンモデル（しかもDOHC）と1500ccターボディーゼルが設定されてたとして
ディーゼルの方が高出力なうえに速いなんて到底ありえない話だったのに
全く時代は変わったものだと…。
例えばクラウン辺りで2600ccのDOHC（実在したのは2800ccの方だけど）と
3000ccのターボディーゼルと用意されてたとして、
パワフルで速いのは確実に全車だっただろうし。
2000ccのツインカム24と2400ccのターボディーゼルだって確かどっちが速いなんて比較にならなかったはず。

810 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 17:36:20.17 ID:xOp1dmyd

マツダのディーゼルエンジンはノーベル賞物
マジで良く出来てる。

811 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 17:44:54.59 ID:QSjsk+Eu

むしろルドルフ・ディーゼルに追贈すべきry

ダイハツの「凄いビートだロックンディーゼル」も当時にしちゃだいぶ良く出来てたらしい
（流石にデトマソターボとかその手のスポーツグレード並みとはいかないまでも
NA1000ccの標準車と比べてさほど遜色ない程度らしかった、とは聞く。ただし宣伝文句の通り音と振動が凄いw）けど、
あそこはその先が続かなかったというのが何とも残念なところ。

1000cc3気筒ターボで行けたんだから、軽が660ccになった時点では
排気量を微調整したうえで2気筒＋ターボで堂々と軽に積めただろうし
昔からの軽自動車の難点といわれる「低速トルクの細さ」って点も解決できる。

812 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 16:53:43.83 ID:kbWVD7k0

813 ： ◆lNX.e/FqNTUc ：2014/11/09(日) 20:46:01.45 ID:30uKJApb

test

814 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 09:54:56.95 ID:7TmMeHJM

　
マツダに660ccのディーゼル作ってもらおう

それぐらいの排気量だったらバイクに載せられる

バイクには手頃な排気量だし､い～んじゃないの

815 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 12:07:20.07 ID:bOKAu9RN

RX7売ったな

816 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 00:54:12.07 ID:m7if2SVg

ほしゅ

817 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 02:36:20.71 ID:iE5AHygn

保管

818 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 02:51:06.78 ID:q0hR1xbG

hozen

819 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 02:04:17.60 ID:BlczEErd

820 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 04:13:13.99 ID:qGi32FK4

ほしゅ

821 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 02:47:15.21 ID:bmxB7Av9

hosyu

822 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 01:16:09.59 ID:xIJQAy0X

ほっしゅ

823 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 11:15:00.05 ID:U8Ue7O+p

ほ

824 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 23:33:49.82 ID:4xnHGI5C

ほー

825 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:11:24.40 ID:DHSXDaO2

ほっしゅ

826 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 07:29:53.95 ID:6TCZt3S/

827 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 13:10:00.45 ID:1eP5cW2h

ほす

828 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 11:03:57.52 ID:qF4DisjX

hosyu

829 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 21:42:27.93 ID:lVUokO7G

test

830 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 17:22:43.29 ID:xdP5OM1t

ほしゅ

831 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 15:13:13.59 ID:Z8yoVP/K

ほ

832 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 22:05:55.83 ID:p8s1qYHN

保

833 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 07:54:34.88 ID:T9Av5agL

ほしゅ

834 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 12:55:57.83 ID:mIJaQe25

TONIGHT(滞在ホテル光金マスター侍警察紳士対応ルーグル美術館長代行）

https://www.youtube.com/watch?v=iJAs0334sxo
(滞在ホテル光金マスター侍警察紳士対応ルーグル美術館長代行)

835 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 02:54:14.10 ID:c633lS08

ほっしゅ

836 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 01:30:35.84 ID:eKWrgmMX

ほす

837 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 04:58:06.24 ID:4UyUydkK

保守

838 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 05:24:11.21 ID:7NvW9jg8

ほっしゅ

839 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 03:03:20.66 ID:2W3twDjU

保

840 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 23:14:19.80 ID:XMkq7xps

ロリータのバイクに改名しないと消滅する運命

841 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 10:35:52.21 ID:jkLKKZgB

https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

842 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 19:23:52.24 ID:zQDoXBY0

ここってバイク板に現存するスレで最古だから、
このまま消えるのは惜しいんだけどね・・・
もし落ちるようなら、次はバイク車メ板に移動だな。
こっちにスレ立てて続けましょう・・・
http://wktk.2ch.net/motorbike/

843 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 13:07:35.81 ID:tX8PBl1z