【無印】シルバーウイング 21台目【GT】

1 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 20:23:15 ID:IHidb+HJ

ホンダのGTスクーター
シルバーウイング600＆400について無印/GT問わずﾏﾀｰﾘと語りあいましょう。

SILVERWING GT 600/400
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/

SILVERWING 600
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/silverwing600/

SILVERWING 400
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/silverwing400/

さかな氏のサイト
ttp://silverwing.xrea.jp/index_silverwing.htm

前スレ
【無印】シルバーウイング 20台目【GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280943551/

2 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 20:24:50 ID:IHidb+HJ

■■■年式によるカラバリ以外の違い■■■
・新しく銀翼を買うのなら04年以降がおすすめ。
　04年以前でもちゃんとリコール対策済みならOK（詳しくはさかな氏のサイトへ）
・03年式からABS搭載車両（5万円高）を新たに設定。
・04年式で問題点を全部潰す。
　600にTモード（パワフルになるスイッチ）を搭載（400は初期型から搭載）
　600＆400共通でシート形状変更＆シート高10mmダウン、新形状メインスタンド、
　メッキフロントエクステンション、メーターデザイン変更
・07年式から600にブルーコートリフレクターヘッドライト、イモビライザーを搭載。
・09年からデザインを変更して銀翼GTに。

■■■スレ内で話題にされる改造部品■■■
・ハイスピードプーリー
ヤフオクに出品されてるH設計の純正加工品。相談すれば色々加工してくれるかも？
お金がある人はマロッシのプーリーを買う手もあり。

・ボスワッシャ
ヤフオクに出品されてるベルトの落し込みを増やすためのワッシャ。
駆動系を初めて開ける人はここのワッシャ取り付け方法を参考にすると良い。

・ウェイトローラー
耐久性的に考えて選択肢はH設計の純正加工品（18g～32g）か
スレ内で海外WRと呼ばれる輸出用の純正WR（28g）のみ。

・海外駆動系
下記部品番号のフルセット。かかる金額のわりに効果は少ないらしい。
WRだけは大人気。価格は変更されてる可能性あり。
ムーバブルドリブンフェイス（トルクカム）　23221-MCT-305　6800円　1個
ドリブンフェーススプリング（センスプ）　　23233-MCT-000　1400円　1個
シールドリブンフェイス（オイルシール）　　91211-MCT-003　 430円　2個
ウェイトローラーセット（1台分、8個入り）　22123-MCT-000　2100円　1個

3 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 20:26:21 ID:IHidb+HJ

■■■Q&A■■■
Q：無印銀翼と銀翼GTの違いは？
A：一番変わったのは外見。他には駆動系が燃費重視になってたりと細かく違う。
　デザインが好みなほうを選ぼう。
Q：ベルトの交換時期は？
A：600/400共に24000KmでメーターのVベルト交換ランプが点灯。
　 SMに書いてある使用限度を見ると4～5万Kmは使えるっぽい（自己責任で）
Q：出足からもっさりなんだけど・・・
A：仕様です。速くしたいのならハイプリ、海外WR、ボスワッシャ等を入れましょう。
Q：元々付いてるタイヤ（Hoop）がグリップ悪い
A：ランニングコスト重視だから。グリップが欲しい場合はHoop Proやディアブロスクーターを。
Q：峠攻めるとフロントが弱い気がする
A：フォークオイルを10～15％ほど増量してフォークスプリングの上にくるワッシャーを増やすと良い感じ。
Q：アフターファイアが（マフラー換えると特に）うるさい
A：エアインジェクションのせい。Tモードを入れると結構違う。
Q：　重　い　。
A：頑張れ！
Q：燃費向上委員会とは？
A：燃費を向上させようと奮闘してるが、自身のブン回し癖が全てを無にする人。
　白バイだけは勘弁な！

4 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 20:30:50 ID:IHidb+HJ

落ちてたっぽいからたてたけど重複じゃないよな？

5 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 20:39:18 ID:Ek7QfH9t

久々にスレたてたから忘れたんだが前スレのhって抜かなくていいんだっけ？
まぁ今更遅いけど

6 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 20:47:28 ID:Ek7QfH9t

そしてスレたてのためにp2使ってたからID変わってた・・・orz
ついでに保守

7 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:35:53 ID:/GPQVGBr

1乙
落ちないよう定期的に保守します

8 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:59:07 ID:g7MR4KgW

保守

9 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:32:20 ID:Ek7QfH9t

バイク板って何日くらいでおちるんやろ？
前スレ1日くらいで落ちたきがしたんだけど

10 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 08:39:37 ID:FJys8ep7

最後の書き込みから２日くらい経過したあたりで落ちた気がする
週末タイヤ前後交換予定(=゜ω゜)ﾉ

11 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 12:09:36 ID:qbs57UQE

08で仲間入り保守

12 ：燃費向上委員会：2011/02/16(水) 12:12:33 ID:lbjbANU5

リモコンエンジンスターター付けてみたage。
最初は感動したけどぶっちゃけ必要ねー。

13 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 15:05:00 ID:32UlIWkc

>>12
暖機運転にあったら便利だけどな
サイドスタンドの安全スイッチ切ったよね？それで倒すやつ多いから注意な

14 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:47:12 ID:32UlIWkc

保守

15 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:49:19 ID:Ye1AN6VU

>>1乙
一昨日辺りに立てようと思ったらホストで弾かれて駄目だったーよ

16 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:06:10 ID:FJys8ep7

サイドスタンドキルスイッチ解除

パーキングブレーキ

エンジンスタート

暖気

こんな感じだが。

サイドスタンドキルスイッチ解除したら、走り出す前に気をつけないと危ないね。

17 ：燃費向上委員会：2011/02/17(木) 17:33:43 ID:5K75b67C

保守

18 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 17:38:59 ID:OytsuQe4

サイドスタンド出したまま忘れて発進。
左カーブのとき・・・。
どうなるんだろう？

単にサイドスタンドが路面に接触して
引っ込むのなか？

19 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 03:56:16 ID:biST+LEM

引っ込むだろうとは思うけど、もしも引っかかった場合は悲惨なことになりそう

20 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 13:40:46 ID:1kq8m45K

>>18
基本引っ込むけど、本気で峠攻めてる時にそれなって死にかけたことあるから
サイドスタンドの安全スイッチ切ってるならものすごくものすごく注意してください。

21 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 13:53:56 ID:nOZ7PFm/

400って最高何キロくらいでるんですか？

22 ：燃費向上委員会：2011/02/18(金) 14:36:10 ID:MU+f8K4U

>>13
サイドスタンドはキャンセルしてるけど、滅多にサイド使わないから大丈夫だとは思うけど気を付けるわ。
暖気はメットとグローブ付けてる間と最初の1～2kmゆっくり走るので十分だから敢えてリモスタ使う意味ねーって結論に至った。
しかし防犯アラームもセットになっててそちらの出来がいいから満足はしてる。

23 ：燃費向上委員会：2011/02/18(金) 17:35:50 ID:MU+f8K4U

>>21
フルノーマルで155～160程度。
リミッターが効くまでスムーズに回る。

24 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 20:15:09 ID:neHEZBNV

ライコ新山下でミシュラン前後取り寄せ

あとトリクル充電器なるものを買った

ミシュランマンになって走るぞ(´ヘ｀;)

25 ：燃費向上委員会：2011/02/18(金) 20:24:17 ID:MU+f8K4U

>>24
パイロットスポーツSCかな？
最初フロントは若干クセがあるように感じた。

26 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:30:03 ID:4/hmzpig

サイドスタンドキャンセルカットってしてる方いますか？
問題とかないなら実施したいな

27 ：24：2011/02/19(土) 10:56:17 ID:smFLaSV5

>>26

納車時お店の人にやってもらった。

個人でやるならば、ネットにいろいろ方法が載ってます。

タイヤが寿命なのか、季節だからなのかわからんが、空気が抜ける。
前回補充したのが年末だったような気がする。

皆様はいかがだろうか？

28 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 13:19:42 ID:uVsWEKqa

0.2～3ぐらいだったら気温とかで。
1近く減ってるならタイヤ、もしくはエアバルブの寿命とか。

29 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 13:57:42 ID:MvDiF7Rc

空気抜けるのはバルブのゴムが劣化してるのかも

30 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:49:51.03 ID:smFLaSV5

皆様方ありがとうございます。

エアバルブも含め前後交換依頼しました。

1近く減るとかなり取り回し重くなりますね。

31 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:21:20.52 ID:3KvPRL0d

test

32 ：燃費向上委員会：2011/02/20(日) 21:06:44.47 ID:UuSfzXRm

純正ミラーに戻した。
後方視界純正並みかそれ以上でカッコ良くてブレが少なくてすり抜け性能もアップする社外ミラーなんてないかな？

33 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 01:34:05.56 ID:+clfAAOA

すり抜け性能は自分の腕でなんとかすればいいんじゃね？
カッコ良いの基準は人によって違うし。
DQN系ならじゃんけんミラーでいいんじゃね

34 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 12:03:26.55 ID:M7oE1QCZ

車のFXXのようにミラー代りの後方確認用モニターを付ければOK

35 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 16:34:34.92 ID:Aybw7YGb

600だと180kmでリミッターきくのかな？
250kgを50馬力で引っ張るのしんどそうだなぁ
40馬力の250ccネイキットクラスでも車重180kgぐらいなのにね
50馬力だと車重200kgぐらいの400ccクラスの馬力だよね

36 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:16:55.36 ID:BP9ysnVM

嫌なら買うなよ。

37 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:52:55.53 ID:hu84mDG9

バイク、しかもネイキッドとスクーターを比べてる時点で（笑

38 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:09:21.81 ID:YPWPLbbR

ネイキッドと銀翼じゃパワーウェイトレシオで比較しても仕方ない

銀翼の利点を考えれば、両者全く趣の異なる乗り物です。

しかし、動力性能としては銀翼600≒400ネイキッドらしいです。

39 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:51:26.72 ID:2ajPv0u2

スポーツカーとミニバンを比べてパワーは同じなのに車重が全然違う！引っ張るのがしんどい！とｗ

40 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:20:35.47 ID:7V8emjJg

まるで車

41 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 03:11:51.15 ID:xahVuCfo

とりあえず国内仕様だったら車もバイクも全て180Kmリミッター
輸出車だとそこまで出したら意味がない気がする299Kmリミッター

最近の国内仕様の速度の出るバイクは6速だけ燃調を変えて
トップまで伸びさせないようにしてるって話があるが・・・スクーターの銀翼には付いてないよな・・・
160Kmぐらいがやっとの250のバイクでも付いてるって話があるが銀翼には（ｒｙ

42 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 06:10:44.92 ID:C2qIxsag

ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ8300

43 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 10:42:26.62 ID:dHrPo/Vy

輸出用の銀翼だとノーマルでも200Km超えるらしいからな

44 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 11:07:11.69 ID:d2a4qRbO

>>41
まともなレスサンクス！
国内仕様なら180でリミッターきくんですね。
ホンダ本気出して4発の600作ってほしいわ
どうも2発のドコドコ感のサウンド好きではないな…
4発のサウンドならさらに乗る楽しみを見出せるわ
600に乗るような人たちは第一次バイクブームの人たちだし4発望んでる人は少なからずいそうだ

45 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 14:15:28.64 ID:13RU5hHI

バイクに興味を持ち出したばかりの
子供のような思考だな

46 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 15:10:14.21 ID:Jj3IyvFX

600ccの四発でスクーターなんてゴミだろ。燃費悪い。更に思い。デカイ。さよならメットイン。死ねよ

47 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:52:26.97 ID:t/0BfHzN

600で4発だからいかんのだ
6000で20発なら大歓迎

48 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:33:24.60 ID:5OqxzUDm

>>44
お前の四気筒好きはわかったから
他所へ行け　な？

49 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:46:49.57 ID:xahVuCfo

>>44
>>35もそうだが、もうちょっと考えてから発言すべき。
スクーターで単気筒、大排気量でもパラツイン（GP800はVツインだが）しかないのは、純粋に大きいエンジンを載せるスペースがないから。
V4までなら何とか頑張れば載せられると思うけど、それでも車幅が面白いことになる上に、メットインがほぼ潰れる。
直4なんて載せたら結局バイクみたいな車体になるから、大人しくDCTのVFR買っておけって言う。

つうか直4DOHC4バルブ 100馬力、車重400Kg前後、車体サイズはGLやワルキューレ以上
・・・こんなスクーターに乗りたいのか？ｗ

50 ：sage：2011/02/22(火) 22:03:03.77 ID:9BqEz9Mu

みんな優しいな
俺なんか馬力やリミッター聞いた時点で
お前にはビクスク自体合わないって思いシカトした

51 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:54:40.35 ID:xahVuCfo

大排気量でパワーがあれば良い
そう思っていた時期が俺にもありました・・・・

52 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:32:14.43 ID:t/0BfHzN

銀翼600が町乗りから高速までそれなりにこなす、バランスが取れてるメガスクだと思う。

200kgとは言わないから、せめて220kgになってくれたらなぁ。

TMAXは峠や走りに特化してるし、素株650は高速専門な感じがする。

53 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 02:28:39.72 ID:sk5BkkSt

流れぶった切るけどスクリーンをマグアイアーズのクリアプラスチック・クリーナー、ポリッシュ、ディテーラーで磨くと凄い綺麗になる。
プラスチッククリーナーとかじゃ取れなかった拭き傷みたいな細かい傷まで取れて驚いた。

54 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:57:31.04 ID:d6JRJ7yy

スクリーンで思い出したが表面のコートの強度はやっぱり純正＞GIVIだなぁ

55 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 01:16:28.06 ID:Ahq0s8gj

ビクスクと並ぶと・・・おれ600だよ！？って思う俺の小ささ

400も250みると・・・４００なんだけど？っておもうん？

56 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 03:58:35.46 ID:k6igO+uo

>>12
ヤフオクで1万5千円くらいでうってるやつ？
取り付けにどれくらい時間かかりました？

57 ：燃費向上委員会：2011/02/24(木) 05:47:32.18 ID:S6cgNr4x

>>56
それで間違いないと思う。
取り付けは2.5hほどかかった。
配線作業とカウルの脱着に慣れてれば２時間かからないんじゃないかな。
ハンダを使うことを強く推奨してて、間違ってもエレクトロタップは使っちゃイカンとなっていたがエレクトロで配線した。

58 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 15:55:44.70 ID:k6igO+uo

>>57
買おうか悩んでたんだがそんなに時間かかんのか
中古で買った時純正のアラームついてたけど使い勝手わるいから
リモコン式にしたかったんだが難易度高いな
でも暖気運転と異常があったら通知してくれるシステムはは捨てがたい

59 ：燃費向上委員会：2011/02/24(木) 19:40:55.23 ID:S6cgNr4x

>>58
配線自体は大したことないよ。
俺の場合、ちょっとしたトラブルと配線の取り回しとユニットのアンテナの設置場所やらいろいろと迷いに迷って決めたから時間かかった。
カウルの脱着が一番ダルいよ。
電波の飛びがかなり良くて、リモスタ抜きで考えても純粋に良いアラームキットだと思う。

60 ：燃費向上委員会：2011/02/24(木) 19:43:09.69 ID:S6cgNr4x

>>58
手軽さ＋安心で言えばゴリラサイクルアラームがかなりオススメ。

61 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:40:03.39 ID:k6igO+uo

そのカウル外すのがうまくできるか不安だわ

プラグ交換したときも手が入らなくて試行錯誤して2時間くらいかかったから
普通の人の3倍くらいの作業時間かかりそう

62 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:29:36.60 ID:QVtNW08A

ビクスクだとカウルの脱着が一番手間取るんだよなぁ
プラグ交換はプラグキャップが外れなくて苦労したｗ

63 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:44:59.01 ID:k6igO+uo

そそ、なんであんなに長いの？ってくらい異様に長いよね

64 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:04:43.83 ID:QVtNW08A

先端はゴムだから無理矢理外せってことなんだろうけど、ちょっとビビったｗ

65 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 05:52:46.45 ID:6Qy5tt/t

走行4万kmの04年式のを乗ってるんだが
前オーナーは25000時にベルト交換したのみって話なんだけど

タイヤ　パッド　オイル　プラグは自分で交換しました。
あとはどこチェックすればいいかな？（他は自分ではわからない部分なので
してもらえばいいかな）
あと、フロントフォークのオイル交換はカウル外さずにできるタイプでしょうか？
（下から抜いて上から入れる）

66 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 08:35:00.35 ID:EiUML2v2

>>52
感覚だけど銀翼はあまり維持費かからなくてたすかるなぁ。

タイヤはバイアスで安いし、駆動系もさほどかからないし。

バッテリーはちょっと上がり安いくらいかな。
同クラスのビクスクに比べてだけど。

関係ないけど過去乗ったバイクの中ではzx12rが一番維持費かかったな。

67 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 13:38:21.81 ID:UBw/kY7u

銀翼より原付のほうが維持費かかる不思議！

>>65
4万か・・・まだ大丈夫だとは思うけどWRやプーリーのチェックぐらい？

68 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 14:01:38.44 ID:6Qy5tt/t

>>67
その辺ユニバーサルホルダーとかもってないからついでに
バイク屋さんに海外製のWR入れてもらってみてもらおうかなぁ

69 ：燃費向上委員会：2011/02/25(金) 17:45:10.19 ID:eVOZ7beF

>>65
エアクリと冷却水、さらにフューエルワンでも突っ込めばさらに安心。

70 ：燃費向上委員会：2011/02/25(金) 17:49:20.84 ID:eVOZ7beF

>>65
エアクリと冷却水、さらにフューエルワンでも突っ込めばさらに安心。
>>61
プラグに２時間かｗ
まぁ何事も挑戦だから１日かけてやってもいんじゃない。

71 ：燃費向上委員会：2011/02/25(金) 18:09:21.28 ID:eVOZ7beF

あれれ～？

72 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:15:42.22 ID:Il0tXUos

ETCマイレージで8000円還元されたぜ。
日曜日はライコ新山下でミシュランマンになってくるっ!!

数ヶ月後の半年点検では海外WR＋ベルト交換（　´∀｀）

73 ：燃費向上委員会：2011/02/25(金) 21:48:20.55 ID:eVOZ7beF

保守

74 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:47:00.26 ID:FEJ8Vsdh

ETCで思い出した
3月末までにポイント交換しないとな・・・
いま929Pあるんだが、今年消失Pが591P・・・
あと71Pあると8000円分なのに
600P交換だと2500円だと・・・無理に高速のったほうお得かね

75 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 05:00:16.37 ID:TR6QAtOG

無印銀翼のヘッドライトバルブ交換しようとおもうんだけど
ハイとローで色が違うのって違反でしたっけ？
手軽に交換できるハイ側だけ交換したいんですが

76 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 05:35:54.61 ID:9Ov4szal

車検で見るのはハイ
ローは見なかったような

77 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:22:57.09 ID:D6r+ZMPh

色が違うのはだめだよ。
車検の時ももちろんチェックされる。

78 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 11:18:21.88 ID:uqeYF40J

詳しくは
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_120_00.pdf

79 ：燃費向上委員会：2011/02/27(日) 09:20:27.70 ID:HOQWRXQt

G2とIXLの相性バツグンage

80 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:37:48.23 ID:8v2XggiG

ヘッドライトって車検対応のヤツつけてればいいんじゃないの？？ちがうの？

81 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:53:17.62 ID:3b2uuBhj

えとですね、もちろんハイもローも車検対応であることはもちろんなんですが、
色はある程度合わせておくこと、っていうのも重要なんですね。
だから例えばローにHID入れた方はそれに合わせてハイにも白色系のバルブをつっこんだり。
でもその基準も都道府県によってまちまちであったり、カオスの状態な訳で。

82 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:19:50.10 ID:glooWhNo

色はなかなか数値化するのが難しいからね

83 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:26:52.59 ID:Uo3txwjA

中にはHIDだと判った瞬間に弾く奴も居るらしいからな。

84 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:38:54.21 ID:KVyFsU0Z

ライトの件について、一つのデータになれば幸いです。

ロー
ソーラムハロゲンブルーホワイト

ハイ
純正

こんなだが、神奈川県は車検通りましたよ。

車検通った後、ウインカーとテールはLEDにしました。

85 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:30:34.58 ID:C02HHMA+

まったく参考にならんが、乙。

86 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:02:03.82 ID:inm985jf

ウィンカーやテールがLEDでも車検通るところもあるからなぁ
基準が曖昧すぎる

87 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 08:40:31.21 ID:Q2RTIKEi

LEDは車検後が無難
次の車検までに新銀翼を待つ

88 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:41:03.36 ID:SrNRmET8

みんな　何キロならケツ痛くない？

89 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:19:19.78 ID:Q2RTIKEi

東名500km走ってもまだ行けたな

90 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:20:36.08 ID:V6HYNm/a

距離走っても疲れにくいよな。

91 ：燃費向上委員会：2011/03/02(水) 10:31:07.38 ID:CWDrg1+X

GTのデザインもなかなか良いとは思うけど、やはりモデルチェンジするなら縦目に戻して欲しい。

92 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 13:03:31.22 ID:54QpRiKT

・特徴的な面構え
・外装の共通部品少なくしてデザイン一新
・収納スペースそのままで200Kg前後まで軽量化

これで

93 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 17:56:03.50 ID:vQIX0JrM

別にGTでもいいよ、両目点灯してくれれば。

94 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:47:40.65 ID:a5W+Dhaj

片目点灯は壊れてるようにしか見えないよな

95 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 00:44:22.55 ID:3AnfYmuU

ホンダの研究では人の顔に近い方が認識されやすい（車からも歩行者からも）
ってのが出てたから、縦目に戻ることはないんじゃないかな。
両目点灯はヨーロッパの規格との兼ね合いなんじゃない？

96 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 01:53:51.97 ID:ACCh75iD

パッセージとか見ると縦目っていうか奇形？ライトが多いからどうなんだろうね。
GTで縦目から二つ目になったのは一般的なデザインにしただけな気もするし。

97 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 03:03:46.86 ID:NREj68WT

フォルツァと区別ができないわけだが…

98 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 05:28:26.04 ID:IQfjFq06

縦目といっても今ホンダ内部で流行りのフェイズ、VFR1200、CBR250R、PCXみたいな顔は受け付けない。
止めてくれ

旧シルバーウィングはCBR1100XXブラックバード系統だよな～
フォーサイトもそうだな。

99 ：燃費向上委員会：2011/03/03(木) 07:54:29.33 ID:V5U1m0YH

白バイちっくにしたくてウインカーブザーを付けてみたんだが、待機音が…カウル内にセミが住み着いてる（￣～￣；）

100 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 16:11:34.90 ID:ZGu4qHDu

>>97
わざとフォルツァに似せてるんだと思う

101 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:44:47.77 ID:NREj68WT

なΣ(￣□￣;)なんの為に？
ブサっぽかったからかな？

102 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:53:42.88 ID:ACCh75iD

>>101
特徴的すぎるフェイスからフォルツァみたいな一般的なフェイスにしたとか？
実際、縦目は好みが分かれるからな

103 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:04:57.11 ID:ZuoPTlbl

一発で車種が判る面構えのほうが良いと思う俺縦目好き
CBR250Rも許せる

だがZZR-1400までいくと駄目だ…

104 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/03/04(金) 22:49:34.20 ID:Jf8Lc6b6

俺は無印のつらが嫌だった

105 ：燃費向上委員会：2011/03/04(金) 23:53:13.29 ID:N+NFimUp

保守

106 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:30:09.09 ID:n6HScxbx

>>104
おっさん臭いんだよな

107 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:37:31.29 ID:vlVGkVHs

オッサンくさいのは、おっさんが乗っているからだろ。

108 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:50:42.23 ID:5NlduRoN

燃費が都内通勤で13km/l

こんなもんですかね？

ノーマルです

燃費自慢お願いします。

109 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 01:15:35.04 ID:0Mhoqpwm

GTはフォルツァ風にしたから若者風に見えるだけであって、
ぶっちゃけると無印もGTもオッサン臭い
とりあえずライトシルバー？のオッサン臭さは異常

110 ：燃費向上委員会：2011/03/05(土) 07:52:13.27 ID:UTgosPqw

>>108
そんなもんといえばそんなもんなんだが、せめて15には乗せたいな。
俺も2～3割が渋滞路の中通勤してるけど、16～17ってとこ。

111 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:31:16.79 ID:vlVGkVHs

13って低いと思う。
年式と排気量を明記しな。
俺は400 2008年式
横浜市内走行で今は18～20だな。
プラグ4万キロ替えてないから燃費悪い気がするが

112 ：燃費向上委員会：2011/03/05(土) 11:57:40.63 ID:UTgosPqw

>>111
無調整で4万キロ？
それにしても持つもんだな。

113 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:33:56.45 ID:7i3NKjv5

ノーマルプラグだったら5万キロ以上は持つと思う。
性能低下やトラブルが起る可能性を考えると1～2万キロで交換するのが一番だけど。

114 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 14:28:57.75 ID:vlVGkVHs

無調整で4万キロ蓋も開けてないや。
さすがに振動が増えてきたし、燃費も悪化してるだろうな。
今月車検だからベルトと一緒に変える予定

銀翼は維持費が安くて助かる。

115 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 19:41:26.37 ID:h+JpOATp

１０のGT４００ですが、奈良市内の結構空いた通勤でリッター２２くらいですね。

ところでタイヤにちっちゃな金属片がちょっとだけ突き刺さってました。ラジオペンチで引っこ抜いてパンクもしてなかった
からよかったんですが、みなさんもお気をつけください。

116 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 20:42:33.13 ID:ftRVXpx/

2005年式シルバーウイングで都内 15km/lぐらいかな。
高速だけだと20km/lぐらい。

117 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:51:03.85 ID:JAis7wj8

吸排気駆動系改造済みの05年600で都内は22～3km/l
ツーリングは+3kmぐらい。

>>115
http://www.holts.co.jp/b1/MH762_ab.html
俺は念のためにこれを常備してる。

118 ：燃費向上委員会：2011/03/06(日) 02:59:31.35 ID:hDY/i052

>>117
驚愕の燃費だな～。
カタログ値が27.5km/Lだから街乗りで80%～84%の達成率、ツーで91%～95%の達成率。
おそロシア(´Д｀)

旧銀翼では日本トップかも！？

119 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 04:37:18.28 ID:vZtGfwmC

07年式の600
最低でも20Km/Lは切らない
逆に15Km/Lとかのキャブ仕様リッターVツイン並の燃費出してるのが不思議だよ・・・
住処はB1開催したところ

120 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 14:26:35.82 ID:jWInSxyU

横須賀から都内、箱根、静岡にツーリング行くけど04年600で
夏は21～22km/l
冬は19～20km/l

121 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 14:32:41.67 ID:Er1ASt8O

>>18
去年、北海道でそれやって、カーブで曲がれずに対向車線のバスにぶつかってバスを横転させたハーレー乗りがいた

122 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 15:40:37.48 ID:jWInSxyU

バスを横転させるほどの超重量級ハーレー
10tハーレーか。

123 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:50:38.72 ID:7ReLQ65u

1：バイクと接触してバスの運転手がパニクりハンドル操作を誤り横転
2：バイクを避けようとしたバス運転手がハンドル操作を誤り横転
3：ただの書き間違い

燃費計測はオイル、タイヤの空気圧、プラグ、エアクリーナーのフィルターをチェックしないと駄目だよ。
と、リッター15からリッター22まで回復させた俺がしたり顔で言ってみる。

124 ：燃費向上委員会：2011/03/06(日) 21:02:26.34 ID:hDY/i052

>>123
55%→80%まで向上か。
回復し過ぎｗ
具体的なアドバイスを頼みます。

125 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:03:31.06 ID:Er1ASt8O

これね。あんま有名じゃなかったかな？
後日ライダーから、スタンドをしまい忘れていた為曲がりきれなかったという供述があった
ttp://www.hokutonomado.com/archives/2010/07/post_711.html

126 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:27:44.68 ID:Cs162Pd0

タイヤ減ってから燃費悪い。

127 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:36:26.97 ID:7ReLQ65u

>>124
1万Km使ったオイルを交換して、0.4ほど減ってたタイヤの空気圧も規定値にして、
3万以上使ったプラグをイリジウムにして、真っ黒になってたフィルターを交換した。

>>125
走行中に路面に当っても戻らないんだ…。

128 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 02:15:28.45 ID:VpiUl/6/

初めましてこんばんわ。シルバーウイング400GTの
購入を予定している者です。
オプションでナビをつけようと思って
いたんですが、いかんせん純正は高い！と思い
ＰSPナビを付けようと思っているのですが
シルバーウイングGTにPSPを装着出来るマウントは
あるのでしょうか。色々探しては見たのですが
見つかりませんでした。
どなたか御存知の方がいらっしゃいましたら
お教え頂けないでしょうか。
なにせ初めてのバイクなもので何がなんだか
さっぱりで(-｡-;

129 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 04:45:06.08 ID:Ba1eugcb

結局マウントは、使わないとき外すので
色々試しましたが、これが一番でした。
http://www.goobikeparts.com/g2700047713/
ただPSP3000じゃないと昼間は見えないと思います。

130 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 09:31:07.13 ID:QINw0dqb

南海で売ってたナビマウント、3000円位のだけど、いいよ！

装着の見た目が自然で、マウント部分だけ取り外してグローブボックスにいれられる。

131 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 13:10:55.17 ID:nf1hF7cW

カー用品店にあるQ-BANは？

132 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:10:54.60 ID:keEJ6sgh

>>128
ちょっと値段は高いけど、これとかは？
http://www.pdakobo.com/review/ram/
ホルダはPDA用のが対応。

133 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:09:36.78 ID:9UgKnXpq

ありがとうございます！純正マウントだけかと思っていたので
助かりました！参考にさせて頂きます！

134 ：燃費向上委員会：2011/03/08(火) 18:58:00.07 ID:Yubd5QXN

>>127
サンクス。エアクリとプラグのチェックでもしてみるわ。

135 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:52:23.63 ID:/9xBu8Cp

納車してから初めてエンジンオイルを自分で交換したんだけど
何でドレンボルトが24mmなんだよｗ
一気にオイル抜けるけどボルトが大きすぎるだろｗ

136 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:05:01.67 ID:LOWrGhF9

締め過ぎに注意な。
締め付けトルクは意外なほど低い。

137 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:26:42.60 ID:/9xBu8Cp

>>136
材質がアルミっぽかったもんな

138 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:16:09.85 ID:V14UZcoc

かかりも浅いので。
締め付けトルクは、15N･m

139 ：燃費向上委員会：2011/03/09(水) 17:57:12.80 ID:PRhWStSu

保守

140 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:15:12.74 ID:ddTr6VkX

じゅ、じゅ、たったの１５っすか・・・ホント手でクックでオッケーなんすね
ってかかかりがあんなに薄い理由なんなんすかね？？超ナメそうでマジパネエっす。

141 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:38:17.24 ID:Km8JxcqW

600って最高速何キロくらい出ますか？ 01の中古が走行5000キロ車検25年2月まであって、36万なんで買い得かと思って思案中

142 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:54:16.82 ID:hEK6izsR

国内仕様だと180km＠リミッター
海外仕様やリミッターカットさえすれば200km出るとか。

04年式以前のを買う場合はリコール対策されてるかちゃんと確認した方が良いよ。

143 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:24:45.79 ID:Km8JxcqW

そんなに出るんですか。リコールってどこか部品交換とかでしょうか？

144 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:54:29.74 ID:3wv26Yq/

究極翼なら1200km/h

145 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:10:33.93 ID:hEK6izsR

>>143
>>1-3のテンプレぐらい読めし。
ttp://silverwing.xrea.jp/02_data_01_mente/recall/re%82%83all.htm

146 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 03:24:54.54 ID:38x3Vi/h

セルフでリッター143円ってなんの冗談だ…

147 ：燃費向上委員会：2011/03/10(木) 09:58:57.51 ID:vtAJii1y

2000円で満タンに出来ないこんな世の中じゃ…

148 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 10:00:33.29 ID:qZYvdbcg

25年前の170円を知ってるから
どうということはない。まだまだ安い。

149 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 10:35:50.95 ID:tsBt7wg8

GTのWRいれますかっ！

150 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:15:17.01 ID:HJHHSn3z

600に400のマック付けているかたいますか？
いたらインプレお願いします。

151 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:37:03.04 ID:R9vDg+LN

ユーザー車検行ったら、
ヘッドライト内ジロジロ見られ、ヒビでもはいってんのか？
と思ったらフォグランプがないですよね？と言われた！
400と07以前の600はないんですって言ったけど疑ってたなww
危うく落とされる所だったぜ(^_^;)

152 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:41:12.92 ID:qZYvdbcg

ポジション(マーカー)ランプだろ？

153 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:05:35.77 ID:R9vDg+LN

間違えた(^_^;)

154 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 11:16:15.31 ID:NEHOw3Yz

ミシュランパイロットスポーツSCに前後変えた(=゜ω゜)ﾉ

ペタペタバンクするな
ハンドルも軽いし

まぁ、前着いてたタイヤが中古納車時(IRC)のままだったから比較のしようもないが。

フォルツァで10000km持ったし、銀翼でもそのくらい持つと嬉しい。

155 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 11:48:32.48 ID:VRzxFshI

硬化したIRCほど安定性がないタイヤは無いからな・・・。
ディアブロスクーターに交換したら一気に安定するようになって驚いた。

156 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 18:59:56.76 ID:8QvYyEFt

銀翼のタイヤ候補って
HOOP (PRO）
SX01
ディアブロスクーター
パイロットスポーツくらい？

157 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 19:23:36.76 ID:9L+tfrbr

大丈夫からお前ら！

>>156
それとお勧めはしないが純正と同じIRC

158 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 22:05:41.41 ID:veYQmVX2

先々週仙台に越して来たばかり
なんとか歩いて帰宅
銀翼倒れてミラー破損
ETC破損 orz

オール電化だから寒いよ
助けて
朝まで耐える
避難所どこだろ？

159 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 22:11:48.85 ID:QTwOH0Xv

会社で結構揺れたので心配だったが、帰りに確認したら何とも無かった＠品川区
でも、アラームは鳴りまくったんだろうなあ。

160 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 22:33:43.29 ID:L3FkBTUF

>>158
無事で何よりだ

161 ：燃費向上委員会：2011/03/12(土) 10:38:45.57 ID:AbsUO03B

>>158
寒さにはカイロ必須だよ。
仙骨(腰のちょい下)と首根っこに貼るだけで全然違う。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

162 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 18:46:48.62 ID:7MofrDBm

昨夜は停電して死ぬかと思ったぜ＠関東
ガスと水道は大丈夫でも電気が止まるときっついわ

163 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:58:33.42 ID:iFM7Crpo

PCX乗ってるけど買い増しして
車の代わりに銀翼買おうと思ってたけど
今回の地震でどうでもよくなっているｗ

164 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 21:10:11.37 ID:/nvKVPGo

おれは銀翼に追加でPCX契約して来たよ

165 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 01:42:50.32 ID:JhbZlUDX

おれは銀翼とPCXで迷ったけど・・・
今回の地震で金翼がよかったと思ってる

166 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 02:05:41.42 ID:tK7D2FXd

意外と早くMIDを発売するらしい。
来週はインテックス大阪で触れるだろうな。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110311-OYT8T00172.htm?from=yoltop

http://www.google.co.jp/images?hl=ja&source=hp&biw=889&bih=798&q=new+mid+concept&gbv=2&aq=0&aqi=g1&aql=&oq=new+mid

167 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 02:41:39.49 ID:Fxi4L6/5

Midは写真をよーく見ると銀翼の二回りぐらいデカそうな・・・
つうかDN-01って明らかにMidを開発する前の市場調査だよな。

168 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 10:56:43.61 ID:haJCi4s0

>>165
なぜに金翼？？

169 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 11:19:42.42 ID:fzGhznwh

つか身長低い奴乗れなそう

170 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 11:58:35.02 ID:haJCi4s0

銀翼は、
フォルツァやFAZE、PCXに問題なく乗れる身長なら乗れるべ

171 ：燃費向上委員会：2011/03/13(日) 16:52:43.12 ID:ffjuFNs0

http://imepita.jp/20110313/603980
マフラーのメッキ部分ピカピカにしてみた。
ここがキレイだと全体が引き締まる気がする。
今日はプラグの清掃＆調整＋エアクリ清掃もやった。

172 ：燃費向上委員会：2011/03/14(月) 01:22:57.29 ID:X3sd7Pr5

ちなみにエアクリは1万km程度使用で大して汚れてなかった。
プラグは使用距離不明でギャップが1.1ミリと広がってたので0.9ミリ以内に調整した。
変なエンブレが消えて全域スムーズになったのでやって良かった。

173 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 01:27:54.03 ID:StDj0keM

そこまでギャップが拡がってるなら
交換したほうがよくないかな？
俺ならプラグを外すくらいなら
最初から新品用意しといて交換する。

174 ：燃費向上委員会：2011/03/14(月) 01:42:05.73 ID:X3sd7Pr5

>>173
ごもっともな意見です。
大した出費でもないのにケチってみた。
まぁ今回は応急処置ということでそのうち交換する。

175 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 02:50:33.13 ID:B+yfPs1W

ノーマルプラグだったら5～600円、イリジウムでもヤフオクで1200円ぐらいだから、1万Km毎に交換お勧め。

176 ：燃費向上委員会：2011/03/14(月) 13:00:06.55 ID:X3sd7Pr5

>>175
らじゃ(｀・ω´・)+

177 ：158：2011/03/14(月) 13:30:37.73 ID:EqjfbHNe

158だが

ようやく停電も復旧しそう
だがハンドルも曲がっていることが判明

修理と買い替えに悩む
年末に車検とうしたばかりだが

178 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:52:27.09 ID:8xgjNR3V

プラグ交換ってトルクとかきっちり図ってやらないとだめ？
ギンヨクって車載道具にプラグレンチあるから自分でやってみたいんだが…

179 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 19:54:11.47 ID:StDj0keM

自己責任でやれ。
締め付けトルクは12N･mだ。
新品の場合はシールワッシャーが
当たってから1/4回転。

180 ：燃費向上委員会：2011/03/14(月) 20:40:37.86 ID:X3sd7Pr5

>>178
トルク管理はしっかりした方がいい部分だからトルクレンチ使った方が絶対いい。
えっ俺？手トルクオンリーっすｗｗサーセンｗｗｗ

181 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 03:08:12.62 ID:mHzfqod4

>>177
ヤフオクでスペーサーと鍵穴周りのカバー（フォルツァと共通）買って普通のパイプハンドル付ければ良いんじゃね？
ナビのスタンドやドリンクホルダー付けられるようになって便利だよ。

182 ：燃費向上委員会：2011/03/15(火) 07:26:27.84 ID:uI3okd/Y

ガソリンが入れられん(＃｀皿´)
今朝はタンクローリーをちらほら見たから、今日明日でなんとかなるか！？

183 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 07:28:42.77 ID:xvpVckEg

>>179-180
サンクス。トルクレンチやっぱ必要かぁ。
燃向さんは手なんだw玄人だな～
自分は素人だからトルクレンチ買って挑戦してみるよ。

184 ：燃費向上委員会：2011/03/15(火) 08:43:35.51 ID:uI3okd/Y

>>183
いや…12ニュートンを計れるトルクレンチを持ってないんだ。

185 ：燃費向上委員会：2011/03/15(火) 11:56:52.21 ID:uI3okd/Y

給油できた…初のハイオク(´-ω-`)

186 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 13:29:42.97 ID:iviGd0Qr

おれもガソリンカラッポだったから給油に行ったけど、一時間も並んだよ

あんなもん二日三日で元に戻るのに。多分。

187 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 14:01:02.18 ID:omnV4n3v

民間企業の７０日分の石油備蓄のうち、
２～３日分を流通させるそうだからそのうち給油には困らなくなるだろ。

そもそも石油危機でもないのに
急いで給油に走る人が殺到したせいで売り切れ続出しただけなのに･･･。
備蓄を切り崩すのだって被災地のためだろうし。

188 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 15:15:32.27 ID:s3LzJ3wJ

MIDって次期銀翼なの？

189 ：燃費向上委員会：2011/03/15(火) 19:28:30.39 ID:uI3okd/Y

なんとなく危機感を覚えたのでボスワッシャー２枚外してWR28g仕様にしてみた。

190 ：ＣＯＳＴＡ：2011/03/15(火) 19:49:10.57 ID:qQyNPs0E

毎日８０ｋｍ通勤で走ってるのでガソリンは本当に困る。。。
地震一つでこんなになるなんてホント大自然様は本当にスゴイ！！

っで、関係ないけど楽しみにしてたビックサイトの東京モーターサイクルショーが
今回の地震で中止になったみたいでそれがショック。。。
前売り券も買ったのになぁ・・・。

191 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 21:58:11.68 ID:y8qda6vN

80kmって遠くね？
家庭持ちなら仕方ないかもしれんが、
独身なら近くに引っ越したほうがトータルで絶対楽になるはずなのに。
金銭的にも体力的にも精神的にも。

192 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 22:31:19.80 ID:6tb6WMSG

人の生活に口出しすんな　ボケ
お前になんか困ることでもあんのか？カス

193 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 01:06:26.95 ID:5AUP2Nxe

>>192

194 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 01:25:12.80 ID:myPERgH4

>>192はねえ、やっぱり狂ってますよ。この人は。顔見てご覧なさい。
目はつり上がってるしね。顔がぼうっと浮いているでしょ。これ気違いの顔ですわ。

195 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 01:37:10.58 ID:GxAUrDk7

おれも一時期目黒区から横浜まで通勤で往復70km走ってたけど、普段は気分転換になって悪くなかったよ
今の状況では困ってしまうだろうけど

196 ：燃費向上委員会：2011/03/16(水) 15:23:53.88 ID:/go+e4Gw

誰かGTの純正WR(39g)の品番教えてくださいまし。

197 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 00:47:48.56 ID:CbvkFKPA

燃向はドノーマルでもリッター20キロ以下を叩き出しそうで困る。

198 ：燃費向上委員会：2011/03/17(木) 00:59:49.98 ID:zz4q5Blq

>>197
20なんて夢の数字だぞ(^_^ゞ
町乗りだと大人しく走って18も厳しい。
安定してカタログ値の６割。
39g入れたらどの程度まで伸びるのやら…。

199 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 10:11:30.48 ID:FAz1a6KT

都内で走って600でリッター20以上の人もいるの？

200 ：燃費向上委員会：2011/03/17(木) 11:19:52.00 ID:zz4q5Blq

>>199
23区内は厳しいと思う。
200げと(・∀・)

201 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:14:17.71 ID:AtvqFgVn

>>199
うｎ
22Km/L＠600

202 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 14:10:48.02 ID:TwM8hwC5

ちなみに俺のはリッター12位

ガソリン代倍払ってるって事だな
＼(^o^)／

203 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 20:28:58.17 ID:CU79ctd6

40km/h以下の制限速度で、信号や一時停止の多い所は燃費が落ちるね。
17-18km/l@GT400
変速しきる70km/hまでは燃費が悪い印象。

204 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:25:57.54 ID:Ek4PL5uV

燃費書く奴はWRの重さだけでもかいてくれよ

205 ：COSTA：2011/03/17(木) 21:45:23.98 ID:UGbTlCpX

最近燃費が良くなってきて平均で19kは走るようになってきた。
前との運転の違いは飛ばして乗るようになったこと？
燃費気にしないでガツガツ走ると信号の回数も減るし
結果的によくなってるんだと思うけど、

最近ＧＴを自作ハイスロにしました、
生まれ変わったみたいに加速できるしガツガツ走れるようになって
カナリオススメです、そういうの好きな人は是非とも

206 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 22:35:29.94 ID:xi0apabQ

やっぱりMID良いよね。

ビッグスクーターといっても、小径ホイールだと軽自動車みたいでダサい。

207 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 23:40:17.61 ID:SoIiRU8Q

・・・>>44辺りと同じお子様ですか？

208 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 00:23:57.76 ID:fl43tyai

MIDは大いに気になるとこだね
でもシート下はないだろうな・・・

>>206
あんま無神経なこというなよ･･･
全車種デメリットや好みの違いはあるんだから
それを超越してオーナーにみんななってるんだから
100点満点の車種に出会えるライダーなんてそんないないだろうよ

209 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 00:32:44.35 ID:rCCjI49M

ここで以前リモコンエンジンスタートを導入した人いたけど、取り付け方ど
っかにないかな？以前他のバイクでつかってたスティールメイトがあるん
だが、どうがんばってもエンスタ機能がつかえない。

盗難するきじゃねーのとか言う人いそうだから、もしアドバイスくれるなら
車検証と指定の写真アップ（個人宛になるけど）とかしても大丈夫なんだ
けど。どなたか強力してくれるかたか、載せてるサイトないでしょうか？

210 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 01:32:51.25 ID:7z9qMGgd

ググったけど銀翼のは全然ないな・・・。
ここら辺の情報は捨てアド作ってやりとりした方が良いと思うよ。
悪用する奴が居ないとも限らないし。

>>206
デカけりゃ良いっていうタイプのガキ乙。

211 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 01:51:10.22 ID:7/+sUxMc

でもタイヤはスカブ650のF15、R14ラジアルくらいだったら
大径化なってもいいかなーなんて思ってしまう

収納やコスト犠牲にするなら大型化せんでいいよね

212 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 14:22:56.65 ID:eZ2r5KAO

イタリアだかで、繁盛してるSH150なんかは前後16インチで足を揃えて乗るタイプだから
石畳なんかが多いところではそっちの方が良いんだろう。

伊ではCBF1000でも160/60ZR17なのに、日本では無駄にでかいタイヤが多い。

213 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 21:41:42.32 ID:jW2zhXPK

ガソリン無くなった。ガソリンスタンド営業してない。草加

214 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 22:45:42.65 ID:5f6+pVOm

そうか

215 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 02:16:40.98 ID:DTg9Tq85

草加か俺谷塚駅と竹ノ塚駅付近

216 ：燃費向上委員会：2011/03/19(土) 07:32:36.88 ID:+bbK2NpY

こちらは昨日の休みで嫁の原付と銀翼共に満タンにできました。
環八のシンエネが近くて良かった。

217 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 10:01:46.67 ID:iRQtwfwJ

・・・家の庭にシート二枚がけで止めてあった銀翼からマフラー止めるナットを二つ盗んだのは誰だ
下には落ちてないし悪戯された痕跡も無し・・・妖精か！？妖精の仕業なんか！！？

218 ：燃費向上委員会：2011/03/19(土) 11:27:28.59 ID:+bbK2NpY

>>205
ハイスロおもしろそうだね。
ところでコスタ氏、純正WR(39g)は手元にあるのかな？
譲っていただけないかな～？

219 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 12:17:46.50 ID:QZIRv+ro

MIDの動画見てみたけどエンジンはVツインだな・・・。
スティードやブロスのエンジンで、サスの位置とか考えるとメットインスペースは殆ど無いな。

220 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 17:14:01.91 ID:mNegBuZS

あばばばば、新車買って８０００キロでスリップサイン出てきやがった
もうちょい持ってくれよ・・・

221 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 17:52:09.94 ID:ejHBNK1w

GT600新車購入で年間15000キロくらい走りそうだけど・・・このペースで10万キロもつかな・・・
メンテさえやってれば大丈夫だよね

222 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:31:40.94 ID:e9zPEyIM

>>219

MID、エンジン形式知りたいよね。銀翼のエンジンじゃだめなんだろか？？
ダブクラとの相性がVのほうが良い？

223 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 19:27:50.59 ID:QZIRv+ro

>>222
パラツインよりVツインの方がエンジンの幅が狭いってのが理由だろうね。
パラツイン+バイク並のフレーム＝幅広すぎ

224 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 21:42:30.43 ID:fAycW0yX

マフラーは右だけど、すぐに一本しかないエキパイが
マフラーの前で左に移って前に伸びてる。
2:13、Fタイヤの真後ろにエキパイが一本、真ん中にある。
クラッチケースらしき丸い部分は、左右で位置が10㎝くらい違う。

と言うわけで、短亀頭だと思う。

225 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 21:43:00.21 ID:fAycW0yX

これね。

http://www.youtube.com/watch?v=el03b2o3zzQ

226 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 21:43:26.82 ID:VS2lqOiJ

>>219
新型エンジンを期待したいところだけどなぁ
まぁ、スティード系統のエンジンだとしたらフラットトルクで振動も少ないらしいから良いんじゃね？
故障知らずって言われるぐらいの頑丈さだし

227 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 21:44:35.31 ID:fAycW0yX

トランク容量が少ないと、DN01みたいに失敗する。

228 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 21:57:41.78 ID:VS2lqOiJ

>>224
600ccエンジンとDCT搭載のスポーツスクーター！！

だけど単気筒

嫌すぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

229 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 22:58:55.49 ID:BuVMnKLW

でもタイ人による企画設計デザインだろ？
タイじゃバイクは単気筒と決まってる。

230 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 05:44:17.31 ID:l5Tbg6WP

>>227
同意。銀翼ほどでなくてもTMAX程度でおｋ。

DN01のカタチは好きだけど、やはりフルフェの入るトランクが欲しかった。
乗るときの気軽さが全くちがう。

231 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 08:40:04.16 ID:VMytwrHB

DN-01は古くはエアラ、最新ではVFR1200FやFJR1300ASみたいなオートマチック”バイク”
収納欲しいなら箱付けろっていう。

DN-01が失敗した理由は特異すぎるデザインと
攻めると即座にステップ擦る。じゃあ利便性は？バイクだから無いよ？な中途半端さ。
乗らせて貰ったことあるけど、これを買う金でバイクとスクーターを買ったほうが幸せになれると思わせてくれる逸品。

232 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 10:56:46.04 ID:HJ6IrlrF

どっかでアメリカンに近未来的なカウルとAT機構を付けただけって言われてたのを思い出した

233 ：燃費向上委員会：2011/03/20(日) 16:23:24.33 ID:ZzUmz7LT

引き続き>>196わかるかたいたらよろしくです。

234 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 00:20:42.98 ID:f5izDWEg

リア17インチじゃなく15インチで良いから、トランク容量を増やせよ。

235 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 00:22:54.45 ID:f5izDWEg

MIDを見れると思ってたモーサイショーが中止なので、
早めに色んなメディアに出しまくれよ。

236 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 04:39:04.83 ID:abbawdhf

てかなんでスクーター股の所スペースにメットイン設けないんだろうな。
ニーグリップも出来て一石二鳥なのに。
給油口は横におけばいいし。
なんか問題あんのかな。
それとも固定概念に捕われてるだけなのか。

237 ：COSTA：2011/03/21(月) 07:33:42.27 ID:FbBALK+n

>>218
純正はありますけど本当にCOSTAが10000kmで駄目になったら
とりあえず純正に戻すつもりなので

純正部品の番号ならナップスにいけばPCで番号みて
注文できるので行けば注文できますよ。

ハイスロは加速好きな人にはたまらないですよ
80円でできるし握りなおさなくてもそのまま全開にできるし

238 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 11:00:37.27 ID:GKE8PTAa

>>237

ﾊｲｽﾛのしかた是非教えて下さい

簡単ですか？

239 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 12:24:03.74 ID:aOfs4HFX

○○良いですよ＾＾
凄い良いですよ、オススメです＾＾

だが情報は出さない、構ってちゃんのガキかｗ

240 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 16:24:13.96 ID:JtyfxbCu

>>236
同意。またがりやすさ維持のためだろうけど。

241 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 17:37:58.01 ID:vTpGYbh7

今日契約してきた 2010年の400GT。
最後までグランドマジェスティと悩んでたけど
メーターの視認性で決めたアホだな。
早速両目点灯させたいけど参考になる所が
あったら教えて欲しい。

242 ：COSTA：2011/03/21(月) 18:04:01.93 ID:kMPHmlua

>>238
ホームセンターに売ってる塩ビパイプを切って
純正スロットルに貼り付けてハイスロにするんですよ
加工する技術あれば簡単にできますよ

検索で　塩ビ　ハイスロ　でくぐれば詳しいやり方あります。

243 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 18:30:22.35 ID:Pj2fnPEZ

http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1288799044/

244 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 18:31:09.05 ID:Pj2fnPEZ

>>236

アプリリアのナマ

245 ：燃費向上委員会：2011/03/21(月) 18:37:10.78 ID:wyk5acAl

>>237
おぉいろいろとありがとう。
ちなみにハイスロでのアクセル操作は過敏になりすぎて大変ではないかな？
>>241
おめ(・∀・)
銀翼ライフを楽しんでな～。

246 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 19:02:28.34 ID:WlTpfw8s

NA850 MANAはATバイクやないけ
というかNS-1やアクロス的な発想

>>241
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/6523229.html
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1326804938
方法としてはリフレクタ作り直しとHi/Lo切り替えのH4取り付け加工

247 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 19:17:43.86 ID:DEwqf6KQ

お前らジェンマのこともたまには思い出してやってくれ

>>246
もろに電子制御CVTだがな

248 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:32:39.94 ID:i2t2fJxq

横二灯化は確実に改悪だよなぁ
旧型の配光はかなりいいと思うし

249 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 23:33:37.72 ID:r0aDYsIi

>>247
スケベ椅子か芋虫じゃないですかーやだー

250 ：ＣＯＳＴＡ：2011/03/21(月) 23:34:14.69 ID:P5tzIoqg

>>245
アクセル操作はノーマルに比べたら確かに敏感になりますけど
自分の場合アクセル開度９０度位が７８度位？になった感じで
最初ギクシャクしてましたが少し乗れば慣れるし今は逆に乗りやすくなってます。

まったり乗るならハイスロ化はしない方がいいですよ
スロットル重たくなりますし当然燃費も悪い方向にはいきますから。

251 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 01:58:00.06 ID:lTKvl7CG

燃向はいったい何がしたいん？

252 ：燃費向上委員会：2011/03/22(火) 10:45:36.58 ID:TUn2Ieaj

いろいろ銀翼で遊びたい、銀翼のことなら何でも知りたい。
乗り味を追求しつつ燃費とのバランスを崩さない領域を常に探りたい。
最近は重めのWRの乗り味もなかなか悪くないと思えるようになってきた。

253 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 21:55:38.11 ID:QdwKrt5d

>>252
ちょっとキモイなｗｗ
その考えなら、行きつくところは
結局のところノーマルなんだろうが、
自分で体感しないと気が済まないタイプなんだな。

254 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:20:46.27 ID:/pvMsC/6

乗ってる車両の性能をフルに発揮したいんですね、判ります。
通勤用の原付二種でやってるけど茨の道だ。

600でパワーあるから排気はノマフか軽量化目的であまり抜けすぎないタイプの社外マフ、
駆動は変速比を上下ともにアホみたいに広げてちょっと重めのWRで変速、
吸気はターボフィルターとファンネルを600初期型の短いやつにして点火はイリジウム、
後はまぁお好みでエアインジェクションをキャンセルすればパワーUPしつつ燃費も向上して完璧じゃね？

255 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:49:43.97 ID:X9RpEbll

ノーマルの駆動系は燃費悪化させてるようにしか思えねぇ

256 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 23:37:12.11 ID:GzCGk9rk

>>253
自分ではなにも試さず、ひとを否定するだけの人っているよね。

257 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 00:42:17.96 ID:CC1LX9zP

ネンコウはスクーター初心者だから

258 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 01:07:24.97 ID:M3LZHz0+

>>256
まぁ、頭でっかち君やノーマル教信者の特徴ですね。

259 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 01:26:25.38 ID:SeNIXPSL

なるほど。
燃向は自作自演もするのか。

260 ：銀翼@横須賀：2011/03/23(水) 01:57:37.51 ID:Ca5thx8S

駐輪場スレでも書いたが、御教示いただきたい。重複すまん。

愛知県の尾張一宮駅に26日10時着で用事があるのだが、
銀翼を止められる場所はあるだろうか。

ないならば、名古屋で止めて電車が無難になるのかな。

名古屋圏の人、いたら教えて欲しい。

261 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 02:50:47.87 ID:SIjNYkWT

てs

262 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 03:40:00.79 ID:JFxWLgdn

>>260
まるちぽすとしねばいいのに

263 ：燃費向上委員会：2011/03/23(水) 04:11:07.94 ID:SHUVXbLX

ケータイオンリーの俺にどうしろと(・ω・)！？

264 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 12:04:25.19 ID:DCB9mTxc

リッターのセカンドバイクとして最終無印600に乗る私が来ましたよ。
自まん毛で申し訳ないが、数代の250・400のスクタをセカンドとして乗り継ぎ、
カスタム厨でもあった私が思った事を言わせて頂くとだな、
悪く言うと、無印600が一番肩すかしくらったスクタ。
良く言うと、弄る気がおきない、ノーマルで乗るのが一番だと思ったスクタ。

265 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 19:06:42.24 ID:Ca5thx8S

そしてメインだったリッターに乗らなくなり、バッテリーがあがる。

あとは、おっさんのスクータースレへ(=゜ω゜)ﾉ

266 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 22:08:36.16 ID:GcVNeUcL

TMAXからの乗り換えで来週、2002型が納車です！
みなさん、マフラーは何を装着してますか？
プロドラッグはかっこいいなーって思ってます。

267 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 22:24:53.18 ID:Hy/oOKgV

製造終了してるけどTSRマフなう

268 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 23:39:35.62 ID:YshS01Q7

そらまめオンリー

269 ：燃費向上委員会：2011/03/24(木) 15:04:08.35 ID:la/iNJxs

>>253
いや、さすがにノーマルは許せない。
100km/hで5000近く回るのは納得できない。
>>254
600初期のファンネルはポン着け可？
エアーインジェクションのキャンセルはどうやんの？
マフラーはレオ様なわけだな。
クレクレですまぬがよろしくです。

270 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 16:26:10.56 ID:3gm7F7Oy

オイルは何入れっかなぁ・・・

271 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 17:48:59.18 ID:VDDK/N8U

S9で

272 ：燃費向上委員会：2011/03/24(木) 17:57:40.00 ID:la/iNJxs

銀翼界初のG4で。

273 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 19:38:07.77 ID:8Ixj9Rj9

四輪用のちょっと高ランクのオイルでおｋ

>>269
確かファンネルは共通。
GTも共通してると思うけど詳しくは判らん。

274 ：燃費向上委員会：2011/03/24(木) 21:31:41.69 ID:la/iNJxs

>>273
サンクス。
ホンダがGTの為に最適化させたと主張するファンネルも気になるし初期600のファンネルも気になる。
この際だから両方取り寄せて吟味してみたいが長さ一緒だったなんて落ちも怖いし悩ませてくれるわ～。

275 ：燃費向上委員会：2011/03/25(金) 10:31:14.70 ID:LHoSWTNo

とりあえず…初期とGTの載ってるやつと、パーツリスト２冊ポチりました。

276 ：銀翼@横須賀：2011/03/25(金) 11:28:25.77 ID:qVbt24vm

横浜出張が終わったら都内の会社に戻り、荷造り後早めに帰宅
明日未明から横横～東名～名神と走ってくる。
名古屋に半年～1年ほど世話になる。原発次第だが。

一宮付近の銀翼乗りの方、よろしくお願いします。

277 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 16:39:12.26 ID:d99wsU1/

ギヤオイル交換age
1万KMでグレーになってた

加速が心なしかスムーズになったよーなならないよーな

278 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 20:28:55.22 ID:tjkRryAO

ギアオイルってファイナルギアオイル？
自分は2万kmで交換したけど、まだいけそうだった

279 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 02:02:05.03 ID:UwSXz6sA

ブレーキパッド買おうと思って通販サイトみてたら
４００と６００共通ってあるとこもあれば片方しかのってなかったりするんだけど。

リアもフロントも４００　６００　共通でおｋですか？

280 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 02:16:37.69 ID:alPaf1mK

共通。

281 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 02:32:35.48 ID:UwSXz6sA

>>290
ありがとー　サイトによって記載まちまちだったから不安だった

282 ：燃費向上委員会：2011/03/26(土) 17:07:38.50 ID:/zACqKlf

>>281
何入れるの～？

283 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 17:23:27.25 ID:UwSXz6sA

>>282
あまりタッチとか気にならないタイプなのでヤフオクで海外製のやすいやつ
買う予定です

284 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:07:16.45 ID:EaNVW+sJ

yamashidaに逝ってみてくれ
NTBでもいいけど

285 ：燃費向上委員会：2011/03/26(土) 19:46:44.05 ID:/zACqKlf

>>283
ヤフオクだとセミメタルが簡単に千円以下で買えるからな～。
まれに粗悪品もあるから注意されたし。

286 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 20:24:08.96 ID:r8zKq+uC

今日はビンボーカスタムで、純正スクリーン400の時のあったから、ﾘｭｰﾀｰでショートスクリーン作っちゃいました！
以前ハリケーンのスクリーンつけてたけど、純正に慣れてたせいか、こんなんで軽快になるんか！と驚き！

287 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 23:32:18.58 ID:vDo/8iSl

>>269
AIキャンセルはググって人柱になれってことだよ言わせんな恥ずかしい///

ってのは冗談でSMにAIポンプ周りが載ってたから、
排気ポートへのホースをメクラにすれば良いんじゃないかと踏んでる
AIポンプを拝むまでの道のりと車検時の排ガスチェックでどうなるかが問題。

288 ：燃費向上委員会：2011/03/27(日) 15:58:28.46 ID:hsVFg9o2

最新燃費14.6km/L…(´Д｀)
ちなみに都内渋滞路が半分。
しかも気付いたら走行4万突破してた。
>>287
なるほどね～。
場所からするとかなりの手間だな～。
誰かがやってプラスの効果があればやる気になるんだけどな～。
とりあえずエアファンネルだけでもやってみようかと思う。

289 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:04:57.29 ID:oruompQ4

４００かな？
燃費よくないなー。やはり２気筒じゃ燃費３０はいかないかしら。。
２５０スクにすっかな

290 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:42:16.46 ID:K6ZqrY67

Tモードついてる銀翼600には、マロッシなどの駆動を
カスタム出来ないのでしょうか？
いぢるなら、初期型でしょうか？

291 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:36:28.34 ID:bM0R+MeL

Tモードってのは点火時期とインジェクションの燃料噴射量を変更してるだけ。
駆動系には全く関係ないから、全ての銀翼で駆動系のカスタムが可能。

292 ：燃費向上委員会：2011/03/28(月) 07:49:00.40 ID:eSGNZCRB

>>289
どうしても２気筒に乗りたいとかスクーターだけどパワーが欲しいってわけじゃなければ燃費がメチャメチャいい250の方がいいと強く思う。
>>290
01～03は燃料噴射を海外マップに切り替え可能で伝説の海外仕様というか実質のフルパワーは03まででカタログ燃費も25km/Lとよろしくない。
04～08は燃費はカタログ上一緒だけど、07と08は04～06グループに比べて少し良い印象。

293 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 13:57:31.61 ID:mwqbbkJg

自分は神奈川です。新車購入時はリッター19くらいでしたが、高速ツーリングをなんどかしてるうちに
リッター20超えました。
GT600です。

294 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 16:01:11.37 ID:ik5uDMS5

なるほど。
しかし燃費がクルマに近いですね。。
前のってたハーレーも１８くらいでした

295 ：燃費向上委員会：2011/03/28(月) 17:52:41.75 ID:eSGNZCRB

パーツリスト揃い踏み～(・∀・)
http://imepita.jp/20110328/638530
とりあえず…今週は大人しく走ってみて燃費がどの程度まで伸びるか試す予定。
現在のところ19オーバーのペース。

296 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:47:53.81 ID:hDOU+L0x

>>292
三連メーターのマジェあるけど大体26～7ぐらい
海外WR、ワッシャ、ハイプリの06年600で大体21～2

297 ：燃費向上委員会：2011/03/29(火) 06:24:23.14 ID:cGQzIHN9

>>296
マジェの燃費は普通だけど銀翼の方は街乗りだったらかなりいい数値。
俺も過去フュージョンでは街乗り25～29、遠乗り35～なんて感じだったな。
そなたの銀翼はかなりの当たりダマか出してない情報で燃費に繋がる何か裏技でもやってるんじゃないのかい(´Д｀)？

298 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:53:10.27 ID:K3TdMGj7

カウルの付け外しの方法をぐぐってたらyoutubeに動画があるような
記述をみたのですが、もしご存じの方いらしたら教えてください。

299 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:11:48.59 ID:mA6o7rLR

>>297
NGKイリジウム、エンジンオイルを四輪用の100％化学合成5W-30で4000キロ毎に交換、ミッションオイルを余り物のXF08
出してない情報はこれぐらい

300 ：燃費向上委員会：2011/03/29(火) 23:24:15.91 ID:cGQzIHN9

>>299
それだ！…と思ったが多少、低粘度のオイルを使ってる程度か。
体重がやたら軽い可能性もありそうだ。
保守

301 ：燃費向上委員会：2011/03/29(火) 23:33:15.97 ID:cGQzIHN9

やり直し保守
>>299
ちなみに燃料メーターの最初の目盛りは何キロ走行したら消える？

302 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:00:57.44 ID:ICc1dl/N

メーターの目盛りまで気にしたことなかったorz

303 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 02:20:00.28 ID:eu3l4gbO

50km

304 ：燃費向上委員会：2011/03/30(水) 03:24:40.27 ID:LbEEzGvm

>>302
おそらく80km走ると１つ目が消える計算になる。
>>303
そのペースで走ると14km/L前後ですな。

305 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 19:45:23.35 ID:3zMjjKX+

シルバーウイングを買おうと思ってたが色々調べてるうちにＴＭＡＸもいいな～と思い始め
最終的にCB1300SBとの三つ巴になってしまった
結局自分で決めることなんだが、皆の意見を聞かせて欲しい

都内在住で通勤などには使わず休日の遊び用途です
遠出が好きなのでいずれにしても箱とetcは装着予定

306 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:31:20.16 ID:0CVdDE8g

まあ銀翼スレなんで銀翼の肩を持つ前提で話しますと、
ツーリングでも十分に使えるというか、一番向いてるんじゃね？？って乗ってて思う。
風防でかいから高速楽だし、足をいろんな所に置けるから疲れたまりにくいし、
何よりメットインあるから観光でバイク離れる時に気を遣わなくていいのがでかい。
スリッパに履き替えてブーツはメットインに放り込んで散策なんてネイキッド時代には考えた
こともなかったですから。走る以外にしたいことある人にはビクスクが一番かなと。走るだけの
人には全然向いてないと思います。やっぱりタイヤちいちゃいし。

307 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:40:17.41 ID:bcAACqzh

仕事と通勤で使ってるけど、趣味の範囲がどーなんだか判らんよね。
走りだったら、CBだろうけど。。。。
04モデルなんだけど、海行ってお土産買って帰るなら楽勝。
T-MAXより収納スペースが広いからね。

でも、走りだったら感覚ならCB>T-MAX>シルバーウイングだしー

120キロ位までの通勤バトルだとPSXとMAJESTY 125が当面の敵状態。
なんせすり抜け幅がシルバーウイングのミラータタミといい勝負なんで^^;

走りと速さなんなら、空波の400を勧めるよ。
でも、メンテナンス費用がかかるけど。。
150位は追尾で出てたし。

なんで、ここまで言ってシルバーウイングに乗ってるのかと聞かれたら、
フロントの収まりとブレーキが効けば。。。。。。

GTって、収納能力が個人的にいまいち。。。
かな

308 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:43:35.44 ID:tWnvlWQe

銀翼のみ箱なくてもいいかもしれないぞ！

もちろん箱付いたら・・・おみやげ買い放題だ。

個人的にCB1300の重量は銀翼の比ではないほど神経使う

309 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:00:43.40 ID:ghx5WSXU

ガソリン無い時期、超省エネ走行(気持ち)してたら極低速でキュルキュル音とガクガク発生し出した。
クラッチ整備かと思ったが、スタンドＯＫとなった日に久々スタートダッシュを３回やったら直った。
これで良いのだろうか。

310 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:30:42.57 ID:PH+44fzn

発進～極低速でキュルガク出る人は
クラッチアウターにスリット入れると良いよ。

>>305
何よりPowwweeeeeeeeerr!!と走りだ！→CB
パワー無くても良いけどコーナーリングとオマケで利便性も欲しいなぁ→TMAX
別に峠攻めないからある程度のパワーと利便性だなぁ→銀翼

Powwweeeer!
CB＞＞＞＞＞＞＞＞＞銀翼＞＞TMAX
コーナーリング性
CB＞＞＞＞＞＞TMAX＞銀翼
利便性
銀翼＞＞TMAX＞＞＞＞＞＞＞CB
快適性
銀翼＞TMAX＞＞＞＞＞CB

311 ：305：2011/03/31(木) 00:12:46.75 ID:8hkPq02J

おぉ、たくさんのレスありがとう

このスレに書き込んでる時点である程度心は決まってるんだが
ＴＭＡＸのデザインに惹かれたり、スクーターで飽きないか心配になったりしてしまってｗ

皆さんの意見を聞くとやはり俺には銀翼があってそうだな
大排気量の理由は高速のツーリングで回転数が高いと落ち着かなくて嫌ってだけだし

ところで、ＴＭＡＸと銀翼600だと重量差があっても加速は銀翼に軍配？
ＴＭＡＸのスポーツ性ってのは加速の鋭さとかじゃなくて(スクーターの割にいい)コーナリング性ってことでいいのかな

312 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:15:28.30 ID:SaS7UgGq

CB1300スーパーツーリング借りてツーリング行ったけど重さとトルクが凄い
車重さえ我慢できるなら乗りやすくて良いバイクだとは思う

銀翼は優等生タイプのオールラウンダーな感じかな
タイヤを純正以外に交換すればカーブも攻められるよ

313 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:20:13.05 ID:SaS7UgGq

＞ところで、ＴＭＡＸと銀翼600だと重量差があっても加速は銀翼に軍配？
＞ＴＭＡＸのスポーツ性ってのは加速の鋭さとかじゃなくて(スクーターの割にいい)コーナリング性ってことでいいのかな
そんな感じ
銀翼はパワーあるけどコーナーリングに不満
TMAXはコーナーリング良いけどパワーに不満

314 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 01:00:04.61 ID:ZmTvJj5L

銀翼はコーナリングが悪いとか、不満を良く聞いたもんだが
オーナーになって乗ると結構いけるってこと
いわゆる流す！なのかもしれないがそれでいいのだ
十分四輪よりはえーってことでいいんです

315 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 01:46:02.73 ID:+TeUAQda

>>310
ジェレミーはバイク乗んな。

316 ：燃費向上委員会：2011/03/31(木) 04:48:53.94 ID:3HvD3Zfq

おぉ伸びてる伸びてるｗｗ
俺的にTMAXを潰す理由としては500cc38馬力でカタログ燃費が25km/L(´Д｀)
俺が乗ったら街乗り燃費15に乗せるのが厳しい計算でトドメにハイオク指定。
デザインも足周りもヨダレが出るほどうらやましいがパーツが高そうなイメージ。
CBはホント重い。
重心の違いでこれだけの差が生まれるのかと痛感させられる。

317 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 10:34:55.31 ID:ALR1Whp+

元TMAX（2型）乗り、現在Gマジェ400乗りだけど、TMAXはコーナーリング性能？はいいけど、それなら素直にMTバイクに乗ることを薦めるよ。
スクーターの最大のメリットは大容量のシート下スペースと気軽に乗れること。
ライディング自体の楽しみは、到底MTバイクには及ばない。
出来るならMTバイクとの2台体制がいいんだろうけど。

318 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 10:35:32.65 ID:eol+zEDX

ビッグスクーター　パフォーマンスデータ

　シルバーウイング600 バーグマン650 TMAX
最高速度１６３．３３４キロ１６５．６４４キロ１５３．４４６キロ
０－400ｍ加速１５．０３４秒１５．０５５秒１５．３８７秒
到達速度１３８．８９２キロ１４０．１２４キロ１２９．５９３キロ
５０－400ｍ追い越し加速１４．９３２秒１４．５１６秒１４．８５４秒
最大出力（シャーシーダイナモ）４０．１ＰＳ４３．２４１ＰＳ３４．３８ＰＳ
最大トルク（シャーシーダイナモ）５．９６ＫＧ４．７０３ＫＧ４．２１８ＫＧ
トランク容量５５リットル５６リットル３３リットル
ヘルメット収納２個２個１個

＊パワーデータはオートバイ誌０３年６月号より抜粋

銀翼ｖｓTMAXのノーマルの動力性能では銀翼の圧勝。この面では乗り手を選ばない。山坂道
での速い遅いは乗り手の腕によりけり。

特に銀翼の圧倒的な実トルクを見れば、いかに長距離を移動するGTとして優れて
いるかがわかる。

319 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 11:05:07.72 ID:hGDm8V0P

あとは6000ccにボアアップして究極翼にすればオケ
超大型二輪の出来上がり
空飛べるな

320 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 11:29:56.85 ID:hGDm8V0P

究極翼はおいといて、横須賀から横横～東名～名神で400km走って、今週から名古屋民になった。
早朝からずっと120巡航で非常に寒かった。

ハンドルカバーが必要だな…。

タイヤはミシュランのパイロットスポーツsc、高速の燃費は19km/lだた(´･ω･｀)

夏はどんなに飛ばしても20km/lは切らなかったな。

再来月に半年点検にて海外WR＋ベルト交換予定。
燃費はどうなるだろうか。

321 ：燃費向上委員会：2011/03/31(木) 11:48:06.41 ID:3HvD3Zfq

>>320
パイスポSCのフロントって少しザラついた感じというか、クセがない？
高速で19じゃ悪いな～。
最新のドーピング込みの燃費で18.8km/Lが出たよ。
駆動系は海外仕様＋ハイプリ。
グリヒとハンカバの組み合わせなら薄い手袋でも余裕だよ。

322 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 16:56:55.25 ID:bv1UpSwz

中古にて検討中！
スカブ６５０と銀翼６００です。安いがデザイン古くて個人的にイマイチなスカブか
高いが最新な銀翼か。ちなみに銀翼は現行です。アドバイス願います。

323 ：774RR：2011/03/31(木) 17:24:26.79 ID:2KRXE7Lb

>>322
好きな方にしなさい。
でも、仲間は増えた方がうれしいから600GT。

324 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 20:23:22.14 ID:CqUL1/L4

今日プラグ外したら真っ黒べとべとになってたんだが
エアクリ以外チェックするとこある？
プラグ交換したらきびきび走るようになったってくらいへたってたみたいなんだが

325 ：燃費向上委員会：2011/03/31(木) 21:47:56.89 ID:3HvD3Zfq

>>322
銀翼に一票。
>>324
エアクリ以外だとフューエルワンかLOOPのフューエルクリーナーをタンクに突っ込めば安心かな。
もしくは単純にプラグの寿命で燃焼不良だっただけかもしれないし少し走ったらまたプラグ点検したらさらに安心。

326 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 21:58:20.99 ID:AyxSWK3T

中華HIDインストール完了！
55w入れたけど、35wよりは明るい感じで安心した！
が、バーナーの座面が薄くて、固定に苦労した！光軸は下になって調整したけど、Hiが上がり気味(>_<)

専用の座面部分売ってる所ってありますか？
自作しなきゃダメ？

327 ：燃費向上委員会：2011/03/31(木) 22:03:16.41 ID:3HvD3Zfq

>>326
ヤフオクで「HID H7 ｽﾍﾟｰｻｰ」とかで検索かければ出てくるはず。
俺はデイトナのに付いてたやつを流用してる。

328 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:04:32.60 ID:CqUL1/L4

>>325
前回交換がいつか不明ですが、摩耗はそれほどでもなかったように
見えました、フューエルワンって水抜き剤にたいなもんですよね？
10数台バイクは乗り継いできたけど、あんな状態のプラグはじめてみた
んで、ちょっと心配でした、ありがとうございます。

329 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:05:16.71 ID:CqUL1/L4

ついでに次ハイオクも一回いれてみます。

330 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:07:50.19 ID:AyxSWK3T

>>327
ありがとー！
探してみます

6000kは見づらいね！5000位が好みだったかもと後悔(>_<)

331 ：燃費向上委員会：2011/03/31(木) 22:42:04.35 ID:3HvD3Zfq

>>328
フューエルワンはハイオクに含まれてる清浄剤(PEA)の濃縮版て感じかな。
効果はググると良くわかる。
>>330
見やすさ的には4300kだな～。

332 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 23:35:58.62 ID:LVSyb7Ez

安物だと4300kでも真っ白で困る。
やっぱりハロゲンみたいな黄色っぽい色が一番見やすいな。

333 ：燃費向上委員会：2011/04/01(金) 00:16:50.58 ID:B1nQMYYM

>>332
だよな～。
正に今の俺(´Д｀)
4300kなのにメチャメチャ暗いし白いし、早くペロフかそれに準ずるレベルの物に交換したいわ。
もしくは…40w程度しか出てないとウワサの中華55に突撃かますか。

334 ：燃費向上委員会：2011/04/01(金) 00:30:53.04 ID:B1nQMYYM

ダメだ…フルセット×２で千円台とか恐すぎるｗｗ

335 ：燃費向上委員会：2011/04/01(金) 16:10:06.38 ID:B1nQMYYM

あれれ？フレームナンバーとエンジンのナンバーが一致しない(°Д°)
フレームはPF01-140****エンジンはPF01-130****
ちなみに400(04ABS)の方は一致した。
気に入ってるから深くは気にしない。

336 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 16:17:17.99 ID:xXoAJyyW

いつも思うが神経質なヤツだな

337 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:46:22.74 ID:fh3qzwtD

ま、まあ銀翼の歴史を背負ってきたぜ的な自負があるんだろう

338 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:57:45.76 ID:gGUV9GEG

ほとんど参考になったことないけどな。
オナニーレポートは迷惑だ。

339 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:35:20.58 ID:f+F0CTe9

たかがプーリー一つの絶賛インプレでコテ付けちゃうような
業者臭いコテハンよりはマシだがな。

>>335
・事故車のエンジン（130***）に新しいフレーム（140***）付けた
・エンジン（140***）がイった車両に新しいエンジン（130***）を付けた
どーれだｗ

340 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:42:05.88 ID:f+F0CTe9

新車でもフレームとエンジン番号が一致しない。逆に一致するほうが珍しいらしい。
マジかよ。

341 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:54:36.50 ID:jf/Fomw7

マイチェンする車両はナンバー一致しないでしょ、普通は。

342 ：燃費向上委員会：2011/04/01(金) 22:04:42.90 ID:B1nQMYYM

むむむ…リアルニコイチかと思ったが週明けにでもホンダに問い合わせてみるか。

343 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 01:13:30.44 ID:wmH0ilE5

>>334
最近の中華、意外といいかも！
バラストの出力表示を一応チェックして選んだよ！

たしかに55で40か45位だろうなって程度だけど、、、
カウルを外さずテキトーにポン付けしてしまう僕にとっては満足！今度はポジションにCCFL入れてみるからその時カウルはずして整理してみよっかなと！

その前に煙でちゃうかな？

344 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:34:23.75 ID:toY4WTf8

壊れたら新しいの付けるって考え方も通る値段だしね。

デイトナやソーラムみたいにちゃんとした製品とは実際の明るさや色合いが違うけど
消耗品のバーナーだけで2～3万のデイトナを見ると光軸さえ何とかなるなら中華HIDでも良い気がする。

345 ：燃費向上委員会：2011/04/02(土) 22:34:35.32 ID:C/PFI+S1

>>343
中華55W入れたのかな？路面をハッキリ照らしてくれるレベル？
ついでにあげ。

346 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 05:19:14.11 ID:qIsMkpro

>>345
光軸を調整して、2日経ったら、だいぶ明るくなりました！まだ安定してないのかな？
55入れたけど主観では、35よりは明るいけど光量が倍？ではないかな？って事で実質の出力は45とみた！
薄型タイプのバラストで送料込みで4000円だったけど、
ｲｸﾞﾅｲﾀｰもあるし、電圧の不具合も今のところないよ！

ってインプレしても、もしかしたら一週間後くらいに、消えた！
ってなるかもしれないけど（笑）

347 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 08:59:46.23 ID:qIsMkpro

あっ！路面は、しっかりと照らしてくれます。が、やっぱ6000kは
見づらい(>_<)

348 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 10:12:58.68 ID:QtwChWVW

ちゃんとカラ焼きはしましたか？
やらないとライトハウジング内がススだらけに＋寿命も短くなるらしいよ。

349 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 15:53:11.97 ID:XHjMIHIK

ヤフオクでリモコンエンジンスタート買った方まだいらしたらアドバイス頂きたいのですが
まだいらっしゃいますかね。
商品発送後出品者の方と連絡とれなくなり困っております。

取説通りにつけたらFIランプが付いたままセルは回るがエンジンかからず
ピンクの線を説明書と逆のキーシリンダー側につけたらエンジンはかかる
けど単気筒になったり、ひんぱんにエンストしたりします。
また、サイドスタンドの流れがでてましたが、サイドスタンドキルスイッチの
解除はご自身でされたのでしょうか？現状だといろいろ不具合があって
どうにも困ってます。

350 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 16:46:56.30 ID:qIsMkpro

>>348
試験点灯のみでしてないよ！
そっかぁ、カラ焼きなるものをするんですね！
だから最初より明るくなったのかな？
ススは今のところないみたいで安心した！

351 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:05:02.26 ID:8Vn9jiOv

ソーラムはカラ焼きを50時間してから出荷らしい
色合いなど安定するには最低10時間程度はやったほういいらしい

352 ：燃費向上委員会：2011/04/03(日) 22:05:29.62 ID:HZfcXtEs

>>347
最初の焼き入れは基本なんだけどな～。
まぁやらなくても曇らないって人もいるし、気になるようだったらやり直せばいいさ。
>>349
リモスタは説明書通り配線しただけで特に問題無かったよ。
サイドスタンドはググればいくらでも出てくるけど、アンダーカウル外して、正面に見える支点部分のボルトを外すと安全ユニットが外れるんだけど、そのユニットをサイドを格納した状態で外して適当にフレームにぶら下げとけばキャンセル完了＋いつでも復旧可能。

353 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:11:28.95 ID:XHjMIHIK

>>352
レスありがとう
説明書通りでなんでうまくいかないんだろ？バイク屋さんと四苦八苦して
結局説明書がまちがっててキーシリンダー側につなぐってことで落ち着いた
んだが・・・
サイドスタンドは自身でキャンセルするんですね、おっしゃる通りぐぐったら
たくさん出てきたので、やってみます。
もしかしてサイドスタンド回避の回路も組んであったりするのかとおもって
質問しました。

354 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:12:14.40 ID:XHjMIHIK

あと、アイドリングが安定しないでエンストするのは抵抗がおかしいのかな？
しばらくつかってたらましになったりするんかなぁ

355 ：燃費向上委員会：2011/04/03(日) 22:46:27.80 ID:HZfcXtEs

>>353
リモスタやった時のことはあんまし覚えてないけど、説明書の出来はイマイチだったと記憶してる。
配線を間違えないようにサービスマニュアルと車体と説明書をにらめっこしながら確実に配線した。
ぶっちゃけちゃうとエンスタ機能は使わない方がいいよ。
機能上、FIシステムがきっちり立ち上がらないうちにセルを回さなきゃいけないからいろいろとよろしくないし実際にエンジン始動できるかも不確実。
俺はABS警告灯が消えないトラブルが発生して２度と使わないことを決めた。

356 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:03:51.92 ID:IO+utK/n

サイドスタンドのコネクターは
左のタンデムステップホルダー外すだけでいいよ。
んで、車両側をショートさせればいい。
やり方は任せる。

357 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:06:35.56 ID:XHjMIHIK

>>355
あーやっぱりエンジンかからないことがあるのは不具合ってわけじゃあないのか
ありがとう

>>356
一番はじめにぐぐったとこに出てきたのがその情報でした。
ありがとう

358 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:24:37.95 ID:XHjMIHIK

メール返信きた、容量不足が濃厚の可能性が高いんじゃないかとのことで
ピンク線を補強してみようと、ピンク線にはいっている抵抗を聞いています。
誰かこの抵抗が何を使っているかわかるひと教えて頂けたら幸いです。

359 ：燃費向上委員会：2011/04/04(月) 19:09:16.89 ID:OrxZdqWw

保守

360 ：【東電 91.7 %】：2011/04/04(月) 21:15:14.29 ID:vrebezad

(^ω^)

361 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 23:08:03.65 ID:yOdf6JZH

ＧＴ６００の中古はやく安くなぁれ

362 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 23:12:46.83 ID:LvHVkcZj

夏には発売するらしいけど、何㏄かいまだにわからん。

排気管の太さや容量からして、どう？

http://response.jp/article/2011/04/04/154304.html

363 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 23:50:45.66 ID:2LFhOVHy

250っぽいなー
あんなデザインで安っぽいのはちょっと・・・

364 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 02:40:01.42 ID:xiwrWRFi

>>362
250～400cc辺りの太さ
250or400cc単気筒か600ccVツインか

365 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 07:20:12.11 ID:PvCaZURO

ニューモデルスレで600と言われてた

公式が出ない限りあくまで予想の域を出ないけどね

ま、無印600の車検までは乗るつもり。

366 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:55:06.24 ID:swg4Y9TS

さかながCBR250Rに乗り換えたよね。
俺もセカンドの通勤快速号を乗り換えるつもりなんで
奴の淫プレには期待している。

思いがけず北の大地に転勤になったんで
本当は新型XR250がでればそっちのがいいんだがね。

367 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 13:16:20.69 ID:Q6i/flHs

出るとおもうよ。新型XR。
個人的にはモタードモデルも出してほしい。

368 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 14:27:33.34 ID:tBP8tcw+

今年中に出るかな？

俺のIDもうちょいでswgtだ。

369 ：燃費向上委員会：2011/04/05(火) 15:09:02.16 ID:Amov57GA

被災地にボランティアに行くことになった(・ω・)
しばらく銀翼はお預けだ(;´д｀)

370 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 18:28:56.77 ID:M9v5TEax

>>362
なんだチェーンかよ。シャフトなら買ってた。

371 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 19:43:59.32 ID:91IqWzs6

たしかにシャフトかTMAXみたいなオイル封入チェーン、
スカブ650みたいなギヤトレインにしてほしかった

372 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:57:46.60 ID:0FIEnkgu

ミッションにDCTって刻印してるね！
これは期待出来るんじゃない！？
TMAXよりはかっこいい！

373 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:59:26.81 ID:hXrapHip

>>369
頑張ってね

374 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 14:16:43.91 ID:7g8fw5Td

MID CONCEPTは、
VFR1200のDCT搭載はほぼ確定。

排気量については
E4-01が元なら、三気筒750～900ccの可能性が濃厚。雑誌にもそう書いてある。
120万～140万前後。
ライバルはBMWスクーター。

375 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 14:38:48.64 ID:4FwoOqzh

何言ってんだよ？
チェーンだったら加速重視や燃費重視に簡単に変更できる。
フロントスプロケのノーマル±１丁をTPOで交換。
チェーンのコマ数は変えなくてOK

角パイプスイングアームはダサイが、他車種の片持ちを流用するとか。

それと、どうも二気筒じゃなくシングル。
そして細いエキパイ・・・・・

376 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 15:45:28.58 ID:g5OQRUzN

シングルなら銀翼から乗り換える理由がなくなる。

377 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 02:00:56.42 ID:cssKX7jL

フットワークは銀翼よりはるかに良いだろうな。
ツインクラッチは銀翼よりはるかにシャープな加速感だろうな。
荷室空間は・・・・・・・・・・

378 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 11:25:41.11 ID:xtqLfIiy

台湾製だろ？単気筒以外作る技術ないよ。

379 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 12:03:52.84 ID:yofMEsy0

ンダが新規エンジン載せると思うか？

380 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 12:49:29.20 ID:7UiRLkiO

足つき悪いから

381 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 18:22:51.83 ID:xtqLfIiy

じゃ、フォルの派生か。

382 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:54:44.67 ID:q6Aalb+E

MIDはデザイナーも製造もタイだと思ってたけど、
ちょい前の発表で、海外製部品4割の日本国内組立とかなんとか。

383 ：燃費向上委員会：2011/04/08(金) 20:50:41.72 ID:BJVlb5nr

保守

384 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:05:13.98 ID:7EmLYwn1

銀翼のフロント左の鍵を二年使わなかったら、開ける事はできるけど、閉める時は鍵が回らなくなった。
スペアキーだと開け閉めできるから、鍵山が削れてるのかな？

385 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:16:25.13 ID:cJqfhMq7

>>384
最初から自分のは締りが悪かった
押し閉めてちょっとずらすとうまくしまる。

386 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 01:59:37.96 ID:AEtEZwyW

ジレラGP800て外国では売れているのかね？

387 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 14:33:08.32 ID:2X3G71bm

タイヤが入荷したから交換しに行きたいのに雨止まないじゃないですかー！やだー！！

388 ：COSTA：2011/04/09(土) 22:33:17.52 ID:p5irVM0v

>>387
タイヤは何キロ位走っての交換ですか？

自分6000kmしか走ってないのにリアタイヤがスリップサインでました
走り方や種類で摩耗が違うのはわかるけどタイヤのライフはこの位なんですかね？

389 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:02:09.79 ID:fDkMgb90

GP800は、足つき悪く過ぎて断念した

クソ重いのにツンツンでは乗れません

390 ：燃費向上委員会：2011/04/10(日) 00:35:52.61 ID:AOn0wfri

>>388
ちょいと開け気味で乗ってるコスタ氏なら持った方じゃないかな？

391 ：COSTA：2011/04/10(日) 01:31:23.10 ID:/a7Zn4kf

>>390
もった方になるんですか、、、汗
てっきり通勤だけだし1万位行けるかと思ってました
せめて8000位？

今時期でタイヤ6000kmなら夏場になったら
どれだけ消耗早いのか不安です。

燃向氏はどの位なんですか？

392 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 07:52:59.01 ID:0kBErloQ

10年製納車されたけど意識的に体を右に傾かせないと真っ直ぐ行かない気がする。
路面の形状もあるだろうけど何か気持ち悪い。

393 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 18:10:45.56 ID:qQhAQsBe

フォルツァなら2万キロ持つ。
加速は銀400とあんまり変わらん。

394 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:05:36.95 ID:6XkV6dO4

2まんきろももつんだすごいね！＾＾

395 ：燃費向上委員会：2011/04/10(日) 19:49:24.30 ID:AOn0wfri

>>391
コスタ氏何履いてたっけ？
とにもかくにもパイロットスポーツかピレリのディアブロスクーターがオススメ。
ライフは6000～9000程度。
俺的にSX-01はとにかくイマイチだった。
雨の日の性能低下が激しすぎる。
>>393
フォルツァはとてつもなくすごい神バイクでつねヽ(・∀・)ノ

396 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:58:59.17 ID:JK3pVJV2

燃向がそんなリアクションするなんて珍しいなｗ

397 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:23:30.08 ID:0Xb+/Ld2

SX-01は、クレーム付いたころから2本続いてるけど。
確かに、雨天の場合のコーナーでは同意だね。
5歩山位から劇的にすべるわ。
でも、晴天時の高速安定が良いのでツイツイ選んじゃうっ。
安定と言っても、90キロ以下と、150キロオーバーと中だるみがあんだけど。
通勤に使ってるよ。

ミシュランもその前に入れてたけど、100以上はプルプルがズゥート。
天気関係無く安定なら良いんじゃないかなー。

フロント丸坊主で、リヤスリップサイン出て1ヶ月。
17.5の燃費の04モデル　77000キロでした。

398 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:31:44.95 ID:iGVm6ORG

ディアブロスクーター、別のバイクにつけてる人が言ってたけど、

399 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:34:54.30 ID:iGVm6ORG

ありゃ、途中で送信しちまった

ディアブロスクーター、すり抜けする時の道路の継ぎ目を行ったりきたりの時の不安感が
一番少ないって言ってた。むにょりんといなしてくれるって言ってた。
オイラの４００ＧＴはＨＯＯＰがついてたけど、リアは８０００でスリップ出現してしまった。

ところで、前後で違う銘柄ってハンドリングとかって変わったりしますか？こんなにすぐに磨り減るのは
ちょっときついんでリアにＳＸ－０１、フロントは純正ＨＯＯＰでいこうかなと。

400 ：COSTA：2011/04/10(日) 21:40:06.11 ID:/a7Zn4kf

>>395
今履いてるタイヤは新車時についてきたブリヂストンのB02
HOOPと言うタイヤがついています。

カーカス出る限界まで使って交換するつもりなので
まだ交換はしませんがタイヤ参考にさせてもらいますね

401 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:41:34.21 ID:Jqzi3IHr

>>374
あの、超安っぽい角パイプスイングアームで120万以上とか、誰も買わんわ

402 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 22:00:15.05 ID:YUbdIkCP

女だと足が

403 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 06:17:17.01 ID:eEAqJ8DE

フロントにIRCで、リヤにHOOP入れた時期があったよ
フロントは固く、リヤが柔らかい記憶がある。
荷重かけた時に、あれって位に変なんでそれ以降はヤメタ

404 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 13:21:35.99 ID:umBcAQT1

前後ともHOOP。新品の時はヒラヒラしすぎて怖かった
千キロ走ったら元通りの「可もなし不可もなし」値段の割に良いタイヤ

405 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:04:57.77 ID:xGc7TwQD

今日ブレーキパッド交換したんだがフロントはOKだったんだが
リア交換したときパッドとプレート？の間に白いプレートが入ってて
そのままだと入らなかったので、その白いプレートとったんだけど
問題ないでしょうか？
ちなみにフロントは1枚、リアは2枚入ってました。

406 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:18:45.96 ID:Yk4caB96

問題はないよ。
タッチが変わるだけ。

407 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:45:27.43 ID:xGc7TwQD

ありがとうございます、他のバイクにはついてないので多分なくても大丈夫だろう
とはおもっていたのですが、心配で質問しました。
わだかまりがとれました、ありがとうございました。

408 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:55:06.48 ID:nN+JB6O0

おまえらって、タイヤを語るのに空気圧を考慮しないんだな。
僅かに圧が変わっただけで別物になるというのに。
だからいつまでもド素人初心者レベルなんだよ。

409 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:58:30.72 ID:6OvOPwEa

>>408＜オレは素人とは違うんでね・・・

410 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:07:41.48 ID:o/yfs8Cs

SX-01が空気圧次第でHOOP PROになると聞いて！！

411 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:19:06.29 ID:Yk4caB96

俺は純正のIRCで不満ないもん
ホンダはだいたい指定空気圧が昔から高すぎる
常識的な運転してればIRCで破綻するとは思えんしな

412 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:59:25.76 ID:EdjvI9kX

公道こそハイグリップなタイヤが必要と思う俺。
何が起るか判らんしね。

413 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 00:04:08.91 ID:FjwPTTOt

まぁ騙されたと思って空気圧を1割下げてみなって

414 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 02:57:59.78 ID:4OmjlGyB

いや、ここは三割あげてみるべきだろう

415 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:16:18.35 ID:3c/tjFYK

>>costa氏

ワイヤー見える寸前まで使いきろうとしたタイヤで過去２回パンクさせましたオイラが通りますよ
得るものより失うものの方がはるかに大きいかなと思います。素直にスリップ出現で変えた方がいいかと。

416 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 02:24:07.93 ID:x5RKDGpe

Dio110が出るってんで色々調べてみたが・・・
やっぱりリアタイヤ（ホイル）を大きくすると収納スペースが潰れるんだな。

417 ：ＣＯＳＴＡ：2011/04/13(水) 14:04:57.22 ID:j+5e+1mq

>>415
パンクですか！？
確かにそういうリスクもありますよねぇ・・・苦笑
ご忠告ありがとうございます、今日は休みなのであとでバイク屋行ってタイヤ見てきますネ

418 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 14:09:54.75 ID:P81OuPhj

山のないタイヤを平気で使うようなヤツは
タイヤを語るな

419 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 15:00:37.84 ID:RsPBOct8

× タイヤを語るな
○ 他人の迷惑になるから公道を走るな

420 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:28:58.57 ID:P81OuPhj

その前に駆動系なんぞをいじるなってとこか

421 ：COSTA：2011/04/13(水) 18:13:20.96 ID:j+5e+1mq

ＧＴ６００の加速動画撮影したので貼りマース。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2939.mov.html

>>415
バイク屋行ったらスクータータイヤの棚が壊滅状態
店いわく５月・６月に各メーカータイヤの値段上がるみたいで駆け込み？らしい↓

422 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:25:36.43 ID:3s/JqR3d

>>421
ざっと5秒くらいで0-100いってるかな
GP800同等ってことか
GP800も加速設定だし銀翼でもいじればいけるってことだね

423 ：COSTA：2011/04/13(水) 18:52:40.24 ID:j+5e+1mq

>>422
銀翼もそれなりにはなるってことですね
ＧＰ８００はノーマルとなら同等？かもしれませんけど少しやられたら点ですよきっと

Ｔ-ＭＡＸの弄ってる加速ってどうなんですかね？
良く加速はＴ-ＭＡＸの方が速いって聞くけど実際どんな加速するのか

424 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:13:09.67 ID:ZRFdglm+

>>423
>>318
銀翼海外仕様＞弄ったTMAX≧国内ノーマル銀翼＞ノーマルTMAX
国内でもハイプリとワッシャ2枚とWR27g×3+24g×3で駆動吸排気弄ったTMAXに圧勝。

425 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:29:06.04 ID:0dR3wIOf

銀翼400のﾜｯｼｬ3WR21gﾊｲﾌﾟﾘでも、新型TMAXノーマルより速かったよぉ！

今は600だけど意外と400で充分速かったなぁ

426 ：COSTA：2011/04/13(水) 22:17:26.32 ID:GlWvruIm

>>424
>>425
シルバーウイングって意外に速いんですね？
あと足まわりが良ければ文句ないんですけどね
足まわりというか重量配分が後ろすぎて速度出すと
フロントに接地感がないのが、、、

427 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:39:40.44 ID:lZjj9/IN

600だけど動力性能は十分だね、丁度いい。
HOOPからHOOP PROにしてみたけど、接地感は良くなったようだけど、
新品同士の比較じゃないから正確じゃないけど。店ではツーリングには
PROのほうがいい、と言っていた。減りは速そう。

428 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:09:45.77 ID:vsIvBq7T

>>426
新型TMAXは国内仕様は規制でだいぶｽﾎﾟｲﾙされてるみたいですよ

弄ればシルバーウイングより速いかもしれませんね

429 ：燃費向上委員会：2011/04/14(木) 21:47:49.69 ID:+82YfX88

>>421
お手数だが、ようつべとか携帯で見られるとこにあげてもらえぬか？

430 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:17:47.31 ID:zAvyaHVD

ヤマハ自身が80キロまでならTMAXよりマジェの方が速いと宣伝した。
その記事が載った某誌の数ページ後には、
マジェスティより無印FAZEの方が速く、
MF10フォルツァの方がさらに早いと言う実験結果が載ってた。
その後、FAZEとフォルツァにはS7モードが追加された。
これらはみんな同じ規制をクリアしてる乗り物。

TMAXはスクーターのわりには足回りは良い。
でも大型二輪で加速が最も遅いと言われてる。

431 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:46:56.52 ID:XBXx0k51

マジェって400じゃなくて電子制御CVT搭載の250？
騒音規制がかかったとは言えあまりにも・・・

>>428
駆動系、排気、ECUでのみの規制でフルパワーにしてもカタログスペックで43psの4.73kg
海外仕様で国内銀翼（49の5.4、GTだと50の5.6）に勝てるかどうかってレベルだろうね。

432 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:53:54.04 ID:SUlltbvl

そういえばバランサー用のシリンダを使って3気筒にしたTMAX750の話は一体どこに行ったし。

433 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:50:07.96 ID:ChhN/Mkf

開発費高騰のため中止になりました。

434 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:57:45.45 ID:CasVgONb

>>430
モードつかえば無印フェイズよりかマジェのほうが早いよ

435 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 17:07:28.05 ID:r+a6YfLa

>>430
AT車の騒音ってねMTみたいにギアを指定されてなくて、
Dレンジにして測るんだよ
つまり、Sモードとか色々つける分にはごにょごにょ

436 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 23:17:54.01 ID:PZxEvnYS

規制の糞っぷりに吹く

437 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 08:19:35.87 ID:68teMY3S

250でもモード使えば80キロまでならTMAX、国内ノーマル銀翼
以上又は同等の加速するって事？

438 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 09:57:03.07 ID:AhhoqYfG

だなモードは乗ればわかるが体感は必ずできる

439 ：燃費向上委員会：2011/04/16(土) 09:57:37.88 ID:sCm9vInq

保守

440 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:14:16.78 ID:FrThzpfu

>>437
カタログスペック通りの最大馬力域を活かせる変速機ってのは大きい

例えば、フォルツァはSマチで22ps/7500rpmで加速するけど、
ノーマル銀翼400が4000rpm台で加速してもその回転数じゃ同じくらいの馬力しか出てない
車重の違いもある

当然、フォルツァの方がエンジンの必死感があるし、
銀翼にはカスタムの余地があるけど、ノーマルはこうなってしまう

441 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:40:12.56 ID:ihC82vzs

DN-01のHFTシャフトってどこいった。
なんでミッドコンセプトはDCT機構なんだ～

442 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:09:17.24 ID:NcfcXxrF

本日GT600ABS契約してきましたー。
よろしくお願いしますー。

443 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:08:52.23 ID:YKtIbWgu

オッサンが集うスレにようこそ

444 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:15:40.30 ID:nEWIfr2c

オッサンしか買えない

445 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 10:56:58.79 ID:G/+ErCGH

おっさんですので。

446 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:04:04.33 ID:gAulKLD8

おっson

447 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 16:27:03.60 ID:tPkjsP3w

400GTだけどアイドリングは1600rpm位？
チト高い気がするけど。

448 ：燃費向上委員会：2011/04/17(日) 17:46:19.03 ID:5cnIo1ay

>>442
いらっしゃいまし～
>>447
ちょいと高い。
1200±100に合わせるべし。

449 ：燃費向上委員会：2011/04/17(日) 17:48:35.32 ID:5cnIo1ay

>>447
追記でちゃんと暖気(水温の目盛が３つにあがるまで)してから合わせるべし。

450 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:46:56.30 ID:/Ss/gmEM

ほぅ。400は1200±100なのか。低いな。

451 ：447：2011/04/17(日) 19:06:08.69 ID:tPkjsP3w

>>448
かなり走行してたから間違い無いと思う。
1200チョイなのかぁどうりで停止時でも
エンジンウルサイと思ったよ。
筐体によってこんなに差があるもんなのかね？

452 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:26:30.86 ID:8w5gmWVH

俺の600無印　1100前後なんだが低すぎ？
600無印の標準はいくつなの

453 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:40:50.43 ID:YKtIbWgu

600は1300±100らしい
個体差なのかバイク屋が調節してないのか

454 ：燃費向上委員会：2011/04/17(日) 20:33:55.78 ID:5cnIo1ay

>>450 >>451
すまん1300±100だったかも。
>>452
1300ぐらいがバッテリー的にはいいんじゃないかな。
1100だと電装品が多いと厳しい。

455 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:26:57.89 ID:8w5gmWVH

>>453-454
ありがとー、とりあえず一気にあげるのもあれなんで1250くらいにしてみます。
1100でもグリップヒーターとスピーカーとipodくらいだと大丈夫っぽいです。
調整方法はマニュアルにのってるよね？FI車のアイドリング調整したことなす

456 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:40:17.35 ID:5/k6Yifs

さかな氏とワッシャの人以外のページは貼って良いのかどうか判らんから
「シルバーウイング　アイドリング　調節」でググってくれ。
調節用の窓からやろうとしても狭くて無理だからネジ二本で止まってる真上のカバー外した方が良いよｗ

457 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 12:38:17.15 ID:BSZvuy6e

1500で問題ない。
低いとアイドリング時の発電に問題あるけど。
少しぐらい高くても問題になることはない。

458 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 12:39:47.89 ID:BSZvuy6e

あとサカナ氏のページにもアイドリング調整について書いてあるよ。

459 ：燃費向上委員会：2011/04/18(月) 21:12:44.11 ID:jYYUdD4m

保守

460 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 12:22:14.84 ID:o9FdxCPE

GT600なんだけどコーナーでフロントがうにょってなるのどうにかしたいんだが、
オイル面をちょっとあげると効果ある？

461 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 13:43:13.90 ID:mRxFB2O7

油面を上げるかオイル粘度を上げるかだな
具体的な数値は知らん

462 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:26:06.91 ID:b3XXCsxD

走行4万km無印600で高速走行中とか、ギャップ踏むとｶﾞﾀｶﾞﾀｯってハンドルが
オフロード車でガレ場走ってるような状態になるんだけど、原因はどこのガタで
しょうか？
フロントフォークかホイールベアリングかハンドルベアリングだと思うんだけど
どれが一番可能性高いでしょうか？バイク屋さんでは交換（分解してチェック）
してみないとわからないっていわれたんですが

463 ：462：2011/04/19(火) 18:56:03.64 ID:b3XXCsxD

追記です、低速では気になったことはありません。
タイヤは交換しました。
今までがSS＞フォルツァ＞シルバーウイングときたので、気にしすぎって可能性もあるかも
しれません

464 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:56:03.24 ID:6BGfX7Wo

>>460氏

ひょっとして新車ですか？
オイラの４００ＧＴも納車されて２０００キロくらいはウニョウニョに悩まされてたんですが、
気がついたら無くなってました。タイヤがなじんだのか、フォークがなじんだのか、体が慣れたのか
よくわからんですけど、どっちにしても８０００キロ走った今は気にならなくなりました。あの感覚は本当に
気持ち悪いっすね。

465 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:24:24.67 ID:RjPtNHhP

教習所で押したけど、重い

466 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:42:04.03 ID:opOBiOuZ

>>462
Fホイールを外せばそのあたりはチェックできる
自分で出来なきゃバイク屋に任せるしかないだろ？

467 ：460：2011/04/20(水) 01:15:41.89 ID:KsSLxiGD

>>464
いや、中古で6000km。馴れるものなのかなぁ？
しかし燃費がいいので助かる。ツーリングに出たら25km/L。

468 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:34:49.96 ID:Gc46H3br

>>462
ハンドルベアリングの可能性大。
ハンドル取られてるなら段差が出来てる。

469 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:24:37.55 ID:RjmQLF7E

>>462
空気圧さげたら軽減した（ﾃﾍ

470 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:47:44.64 ID:8pwdEYtX

>>466
正直ガタがある状態と無い状態がわからないので自分にはわかんないです。

>>468
一番金かかるとこか・・・　低速では問題ないから悩むとこです。

471 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:29:33.59 ID:aMXDYWMY

>>470
確認は簡単だよ。

確認の仕方としては、センスタ立てて、タンデム席に誰か座ってもらう。
そうすると前輪が浮くから、左右に振ってもらって段差があれば真ん中あたりでしこりみたいなのが感じられる。
ついでにホイールを回してホイールベアリングもチェックするといいよ。

この先も乗るんだったら早めにやった方がいいよ。
乗り味や燃費が変わって結構驚くから。

472 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:39:27.66 ID:aMXDYWMY

あとタイヤの溝が減ってくると両手を離したら、ガクガクもするから注意。

473 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 17:18:49.85 ID:prjHpGQs

>>471
タンデム席に乗ってくれる友人がいませんっていう悲しい話はおいといて
左右に振るってのはホイールを持って自分で動かすってことですよね？

機会があればやってみます。
乗り味だけじゃなくてベアリングで燃費も変わるんですね。

>>472
タイヤは最近交換してます、ハンドル話してもまっすぐならスーっと走れます。

474 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:40:49.51 ID:TBnaBh92

Hey！Fホイールのベアリングのチェックをするから後ろに乗ってくれない！？とナンパするチャンスじゃね？

マジレスするとナップスや二輪館で事情話せばチェックしてくれるかも。

475 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:55:44.70 ID:BYswRVp5

8000kの35W HIDを貰ったんだが青すぎて使えん…

476 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:58:55.63 ID:2C4ErJYl

てすと

477 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:05:49.42 ID:2C4ErJYl

そーいえばこの前、中華HID55wいれたものだけど、
当初よりだいぶ明るくなった！
今度はフロント下部にプロジェクターHID15w×2つけようかと思うんだけど
電圧やばいかな？アイドリングあげてスイッチ付ければいける？

478 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:34:16.82 ID:YWJz2N8M

2000か3000回転で300W前後発電してる筈だから大丈夫じゃね？
不安ならストップとウィンカーだけでもLEDにするとか。

479 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:41:15.77 ID:7CquMz+Z

銀翼のオフ会やってみたい。

480 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 06:24:45.07 ID:9UgWSS1L

こんなのがゾロゾロ走ってたらうざいな

481 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 06:36:38.01 ID:o8XJTWVH

>>479
関東近郊なら参加してもイイかなぁー。
銀翼乗りって滅多に見ないから情報欲しい。
HIDもいいけどまずは両目点灯させたいし
他の人のカスタムも見てみたいな。

482 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:14:27.30 ID:ZfauKf4l

>>478
そうですか、ありがとう！
ポジションとナンバー灯はLEDに変えときました！
車のバックランプ用の15wHIDを1万未満、プロジェクターが2000円
位と意外と安くいけそうと、テキトーに考えています。

>>479
関東ならOK

483 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 14:31:43.29 ID:pLIcz8x9

>>479
同じく関東ならOK。
前に東名を銀翼15台くらいが
まとまって渋滞をすり抜けしてるのを見たことがある・・

484 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 16:51:29.10 ID:Ojs3iQeY

関東ならOK。
@無印600忠男

485 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:17:45.18 ID:YAowOc+p

次期銀翼はいつごろ発売されますか？(^_^;)
タンクは20lホッシー

486 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:19:39.33 ID:23ZAskoi

関西ならＯＫ　４００ＧＴ

487 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:25:07.82 ID:1hJCDItK

静岡の方、居ませんか？

488 ：COSTA：2011/04/23(土) 20:47:29.37 ID:KBKukPfE

自分も関東なら参加ＯＫ　６００ＧＴ

>>429
すみません大変遅くなりすぎました・・・汗
どこか動画貼れるいいところありますかね？
もう見れましたか？

489 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:09:11.95 ID:pLIcz8x9

関西、静岡には悪いけど、とりあえず関東で銀翼オフだね。
関東って言っても広いからなぁ・・

ツーリングオフでいいんだよね？
それともただ集まるだけ？

年齢層たかそうだし家族サービスあるだろうから黄金週間後かな？

490 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:57:38.20 ID:23Hlf/7k

関東ならOK

週末不可

491 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 02:34:08.50 ID:6uN4jVu2

479です。
賛同してくれる方が多く、ありがたい限りです。
しかし、民主党の某議員がETCの土日祝日の上限1000円を止めるなんて言い出したから
のんびりと計画してる場合じゃ無いですね。
私事ですが、GWに東名＆名神を一気に走破を計画中です。

492 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:38:30.27 ID:V18Phenk

今日ブレーキパッドの交換をしたのですが、なんか重くなった感じがして
走行中手を放すと右に寄っていくのですが、状況からしてフロントブレーキ
の引きずりで間違いないでしょうか？

もし引きずりの場合、ピストンもみだし清掃、フルード交換程度でなおる
でしょうか？シール類交換となるとまた結構な金額がいくので、できれば
自分でなんとかしたいと思っているのですが。

493 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:47:16.84 ID:oHflm8CT

Gマジェ乗りです。
今日、日光にツーリング行ったんだけど、途中で3台（いずれもソロ）のシルバーウイングとすれ違った。
そのなかの一台（GT）のひと、もしかしてﾔｴｰしてくれましたか？
まさか日光でﾔｴｰされるとは思わなかったので返すことが出来ませんでした＾＾；
シルバーウイングってキビキビ系なのか？かっこよかったですよ～

494 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 08:58:29.60 ID:ahV5S9qn

オフはどうなった？

495 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 14:37:28.37 ID:TWbm8/wU

フォルツァからの乗り換え考えていますが
400の車検、いくら位ですか ?

496 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:59:28.75 ID:aW4y6f84

>>495
自分でいけば2万くらいじゃないっけ
今年から自賠責が上がったんだっけ

497 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:50:39.93 ID:DpKiQS9G

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51619421.html

並列２気筒600－750キター　やっぱあのデザインでいくんだ。
ヘルメット一個ぐらい入るといいけど。
夏かー
ドキドキするなー

498 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:05:33.18 ID:CrhniLKE

つまり二気筒説の俺大勝利。
単気筒600説も居たが流用出来るエンジンも無いし出すわけがない。

499 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:41:56.35 ID:8QqMJ1OW

あれこれってE4-01じゃないの？
三気筒じゃないのか～

まぁ安くなるなら二気筒でもいいけど、
他のバイクのエンジン、パーツ流用、海外生産でコスト省いて、100万前後で発売しそうだな。

500 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:45:52.02 ID:v7QtcOZS

これ、600ccだったら銀翼エンジンにDCT付けただけじゃね？ｗ

501 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:50:00.80 ID:eo7dq9bg

マニュアルモードとかいらんな～
ATだけでいいんだけど。
T-Modeですら使ってないのにw

502 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:35:27.78 ID:KOYeIc+7

股のもっこり具合やエキパイからしてＤＮのＶ２エンジンじゃないかなぁ？
６８０だし・・・ＤＣＴはＶから？

503 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:58:35.19 ID:zNS0Z0OH

自分も参加したいです。
川崎住み６００GT

504 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 06:43:06.26 ID:AyFllJj/

>>501
電子制御の変速機積んでる以上、
別につけない理由がない
最低でもニュートラルスイッチは必要になるし

505 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 08:53:20.35 ID:mciXj+E/

>>500
tmaxとシルバーウィングは違うだろ

506 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:06:49.03 ID:bQisEUeJ

おまえは何を言っているんだ。

507 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:50:25.02 ID:7zk6NfAZ

>>497
並列２気筒600－750って確定でもなんでもなくて、
そういう噂もあるよって話だろ。
ショーモデルと変わらないなら並列2気筒はありえない。
可能性はVで収納が犠牲になるパターンだな。

508 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 15:15:07.26 ID:J+BWbpP8

チェーンは嫌だな。なんでシャフトじゃないんだ？

509 ：燃費向上委員会：2011/04/26(火) 15:27:52.94 ID:rHlxFTz/

危なかった…第三でロックオンされかけた。
その時出てた速度が140(第三は80km/h)ちょい。
覆面は白のクラウンで追い越しを120程度で走ってたところを俺が後ろから追いついたら不自然なほどすぐに車線変更して前が開けた俺はアクセルガバ開け、そしたら俺の後ろに回りこんできてさすがに気付いた。
３秒でなんとか脱出せねばと思いアクセルを緩め急がつかないレベルで減速しつつ方向指示器を操作して追い越しを脱出し一番左の車線まで移動。
覆面は真ん中の走行車線で様子を伺いながらいると追い越しをSSがかっとんでった。
そしてSSをすぐさま捕獲。
正直最近は調子に乗りすぎていたと反省。

510 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 16:09:24.14 ID:Flp5KJb4

ここはおまえの日記帳じゃないんだよ。
マジ調子に乗りすぎてねーか？

511 ：燃費向上委員会：2011/04/26(火) 16:37:04.03 ID:rHlxFTz/

>>510
突っかかるね～。
割と久々の登場だよ？
そのレスの方がよっぽど無駄な気がするんだが…とマジレス(^_^ゞ

512 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:11:36.86 ID:ZPqOckaZ

IDチェックしてみて吹いた。
まぁ、暖かくなってきたから頭がオーバーヒート気味なんだろうよ。

ちなみに白馬の騎士の知人曰く、TMAX、銀翼、空波のメガスク？とSSはいい鴨らしい。

513 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:37:20.01 ID:2VUH0ptF

>>511

ここはおまえの日記帳じゃないんだよ。
マジ調子に乗りすぎてねーか？

514 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:45:43.04 ID:Ov1EUntq

>>697

きてねーじゃんｗ
雑誌のテキトーな予想を転載しただけ。
この写真はコンセプトモデルをCG化したもの。

コンセプトの実車は、前から見ても後ろから見ても下から見ても
細いエキパイが1本しか無い。
二気筒だとしたら並列は無い。

515 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:11:13.80 ID:pko0Gmez

ロングパスはとれないぜ・・・

516 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:38:08.83 ID:PuXVe3ww

>>479 です。
オフ会案
日程
①5月1日
②5月15日又は29日
③もっとゆっくり計画する
場所
①ツインリンクもてぎ（最終集合場所）
②日光方面ツーリング
皆さんのご意見は？？

517 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 02:15:26.40 ID:ADgl+FB/

>>509
セダンカー中を見ろって。
二人揃ってメット被ってたら間違いないだろうｗ

東名じゃRX-8やGTRも居るのに。

せめて動画だけにしとけｗ
http://www.youtube.com/watch?v=FsNulEYQutI&playnext=1&list=PLE59792C30EF83B57

518 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 03:22:46.26 ID:GpNjH8SS

燃向は去年辺りに赤キップ貰ってなかったか？ｗ

519 ：燃費向上委員会：2011/04/27(水) 05:33:56.86 ID:0aRYKQUX

>>517
一番左の車線に退避した後にセダンの中に青服が２名乗っているのが確認できた。
今はとにかく反省。
しかし600は120-160の加速が気持ちいいから困ったもんだ。
>>518
去年の９月に一発退場食らってる。
頭の中で10万円がちらついた。

520 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 08:19:53.56 ID:Z4vJ5VRw

また400に乗り換えた方がいいんじゃないか？
楽しい領域使えるならそのほうがいい

521 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:36:52.87 ID:yygkAJIe

いや、究極翼に乗り換えたら警察なんてお話しにならなくなるよ
600だからロックオンされるんだよ

522 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 10:08:58.13 ID:ADgl+FB/

このバイクやっぱり速いな。

スクーターなのに

523 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 10:26:53.21 ID:oNT0fUgj

Powwweeeeerrrrr!!と遊ぼうとするとあっという間に免許が飛ぶ領域に行くよな。

524 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/04/27(水) 11:37:26.75 ID:AGU4Hz1Y

既出かもしれんけど
http://www.vectrix-japan.com/product/
これ旧銀そっくりだよなｗ

525 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 11:48:05.45 ID:ADgl+FB/

>>524
面白いバイクだな。

ブレーキング時にスロットル逆回しにしてブレーキで発電と充電が可能って

最高速100km/hならちょっと欲しいわ。

526 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/04/27(水) 11:56:26.76 ID:AGU4Hz1Y

てか、代理店が近所だったｗｗ
おいてあるのかな・・今度見てこよう

527 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:44:04.99 ID:IWdRB4f4

>>524
航続距離がちょっと厳しい。

528 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:16:00.71 ID:fY+OdCR6

都内在住の０９年６００ＧＴ乗りですが、オフ会良いですね。
タイミング合えば行けますので、その時は宜しくです。

529 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:05:16.49 ID:iiexvDW3

おいおい、関西在住のオレをディスってんじゃねえぞ

関西の人はいないでしか・・・

530 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:06:20.87 ID:q3vafRc2

銀翼関西とかっていうクソ集団がいたような気がする。

531 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 17:06:16.81 ID:qT2E/e1r

そういうバイク系の集まりって2ｃｈの人間が可愛く思えるぐらいのDQN揃いだからな

532 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 03:51:56.17 ID:sdxcmHvf

外車系はヤバイの多いよ。
同じ車種に乗ってる人間が集まってるだけなのに
古参面して人のバイク構成にまで口出ししてくるのとかが普通でドン引きした。

533 ：燃費向上委員会：2011/04/30(土) 03:20:35.18 ID:1k2PB2a8

保守
2000円で満タンにならないなんて…

534 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 11:39:33.17 ID:2O0bM7nL

徐々に値上がりしてきててﾜﾛｽ
そういやどっかの政党がガソリン（ｒｙ

535 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 11:23:04.90 ID:cdMgLH1a

今フォルツァ乗ってるけどGT400乗ったら換えたくなった。

536 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:05:11.23 ID:V3s+7OEI

微妙な差だなｗ

537 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:46:00.63 ID:26GLt0XI

パーツの選択が無さ過ぎて悲しい。
せめてタンデムバー位あって欲しい。
加工で付けてる人いる？

538 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:01:02.89 ID:YRatOqw3

あの羽は、タンデムバー
じゃないの？

539 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:50:07.77 ID:FMikoiOc

リアスポイラー？
あれはタンデムバー兼GIVI箱ベース用の台座

540 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:53:24.85 ID:WMJ6atbu

駆動系の樹脂カバーにケミカルかなんかの跡が付いたんでデイトナのPP樹脂ブラック塗ったんだが
変な跡は消えたけど完全なつや消しブラックになった・・・

541 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:14:57.45 ID:NGpDQnA1

フルモデルチェンジはまだまだか・・・・

542 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 04:08:10.83 ID:7HZSImNQ

メットインに荷物を満載にしてロックすると
高確率で開けられなくなる。
半開きな状態にしかならず何度かロック、解除を繰り返すと何事も無かった様に開く。
積み方にコツとかあります？10年製のGT400。

543 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 05:03:50.46 ID:IMPxPffi

>>542
半開き状態がはっきり把握できないが
おさえながらカギ回すとか。
それ以前にそんないつも満載してたらへたりもはやくなるぞ

544 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 06:05:29.24 ID:1JJwtSoI

満載ってシートを力入れて押さえ付けないと締らないぐらい？
ロック機構周りの負担が凄いぞそれ。

545 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 09:59:46.21 ID:PwFwjDCF

５５６をキー差込口に吹きかけてみたら？

546 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:12:31.14 ID:MKPo2iz8

４００ＧＴのリヤタイヤ、８０００キロ走ってスリップサインが出たので交換しました。
ちなみに純正フープ→リプレイスのフープ　です

同一銘柄の交換だったんだけど、あれれ、新品ってこんなに溝があったのね、と少し感心。
モチモチと粘ってコーナリングしてくれるんで安心感が全然違いますね。

ちなみに純正フープとリプレイスのフープでは値段が全然違うことにびっくり。

547 ：546：2011/05/04(水) 14:28:11.30 ID:MKPo2iz8

>>542さん

オイラも昔ぱんぱんに詰め込んでましたが、ロックのオス？の部分のネジが取れたことがありました。
ここが緩んでいるとロックも解除もやりにくくなるんで、車載工具で増し締めしておいた方がいいかと。
けっこう半端ない負担かかってると思いますよ。

548 ：542：2011/05/04(水) 15:40:17.29 ID:7HZSImNQ

書き込みできなかったorz

>>543
半開きは5センチくらいしか開かないと思ってください。

>>544
少し力を入れないと閉まらない感じです　負荷が凄いのか！　もうやめよう。

>>547

ネジの緩みは今しがた確認しました　大丈夫みたいです。

結果　詰め込み過ぎと思います　でもフルフェ2個　隙間に多少の荷物だけでもダメなのかぁ。

549 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:19:02.06 ID:PkCgRJpj

そーいえば、リアスポはずしたら相当
軽快になったって、どこかのホムペに書いてあった
けど、社外品あれば軽量化できそうだね！
あのリアスポは相当重いらしいし、、

550 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:26:42.74 ID:qwQHjZDt

>>546
自分も400GT。11000kmでリヤのみ交換予定。
HoopからパイロットスポーツSCへ。
フロントはまだ全然行けそうなので、感触よければ次は前後Miにしてみるかな

551 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 09:19:12.13 ID:IB2E7Mvt

>>542
GTじゃない方だと、運転者シートの下あたりにロックがあって、これがちゃんとロックされないと
アンロックもうまくされないことがあった。

552 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 17:52:57.08 ID:sWN8Snb4

サイドバイザーとか付けても冬は寒いですか？

553 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:53:13.83 ID:xiSROp1v

なにと比べてだよ、死ね。
バイクの中ではさむくねぇよ

554 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:22:38.14 ID:OLgid96q

スカイウェイブだけど、サイドバイザーでかなり足元の風が減るよ

555 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:27:06.64 ID:JxSjkYks

>>552
乗り手剥き出しなんだから寒いの当たりｍ（ｒｙ
GIVIスクリーンとサイドバイザーにハンカバでも付ければ結構違う。
後はまぁ、グリップヒーターと電熱線入りのジャケットでもあれば完璧だろ。

556 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 02:19:16.82 ID:10exU9R9

125のスクーター乗ってた時に偏摩耗でWRを1万KM毎に交換してた頭があるから
銀翼のWRも3セット買ってあるんだけど全然へらねえ

557 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 02:40:40.18 ID:H3tTwT/m

125ccと一緒にすんな
しね
銀翼の消耗品は金がかからない、燃費以外は

558 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 03:39:10.69 ID:yW4NmzLt

>>553 = >>557か。
定期的に変な子が湧くな。

559 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 03:45:43.38 ID:4XwiDDL+

他のバイクでもそうかもしれんが5万kmまでは金かからないがそれ以降
一気にかかるよな。
5万kmの2回目のベルト交換で駆動系チェックしてもらったけどまだまだ
いけるっていわれたし。
ハンドルベアリングと駆動系（WR以外）が金かかるんだよなぁ
ディスクもそろそろ変えた方がよさそうだし

560 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 04:19:36.64 ID:2jsXiKM1

排気量問わず、他のスクーター弄った人なら判るだろうけど、5万Km走ってまだ使える銀翼の駆動系は異常。
600のパワー受けてるのに、たいして摩耗しないプーリー＆フェイス、殆ど偏摩耗しないWRとか材質なんなんだよ…
部品単価も原付の2倍程度だし謎すぎる。

561 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:28:50.42 ID:9gaJC3eL

原付の駆動系も同じ材質使えば驚異の耐久性！

と思ったけど買い換えが無くなるから駄目だな

562 ：燃費向上委員会：2011/05/09(月) 00:49:52.36 ID:JEc8gVLH

保守

563 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:14:09.04 ID:4qgzb8VL

オイル交換age
Monotaroで売ってた二輪用の安物フィルターを付けてみた。
四輪でも同じような安物フィルター使ってるから大丈夫だとは思うが
何かあったら書き込むわｗ

564 ：燃費向上委員会：2011/05/11(水) 04:11:56.80 ID:jNrH1v6q

保守
銀欲減退気味。

565 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:24:38.80 ID:XlVUDG9Z

久々に来てみた。
>>516のオフ会の話はみんな華麗にスルーなのか。
オレは何となく参加してみたい気もする。

566 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:29:10.22 ID:IXKfbUTm

関東中心の話は他所でやれ

567 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:43:54.10 ID:ZH9v/4Tv

せやなｗ

568 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:53:42.06 ID:t/8wLmIm

>>566みたいなのを自治厨と言うんだろうか。

別に関東中心だろうが関西中心だろうが銀翼オフの話だったらここで良いだろ。

569 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 00:43:25.43 ID:s8OHcJwB

オフ会の話題を物欲しそうな面で眺めてるけど全く問題ない＠関西民

570 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 16:33:11.45 ID:MeRnYCWC

ごめんなさい。

571 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:52:41.83 ID:qdRlJat1

ごめんなさい。

572 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:53:49.31 ID:1NGQMpSm

よろしい

573 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:12:15.75 ID:bJnMWbE7

ごめんよ

574 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:36:34.09 ID:O7dehpFq

age

575 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:56:14.59 ID:80f3d1bY

フサフサ

576 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:37:32.08 ID:PNqFHIze

オチンポビンビンラディン

577 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 12:37:39.78 ID:QOhQsFUf

今日もごめんなさい。

578 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 13:01:52.63 ID:/Ozm4yW0

変わった音がする銀翼が走ってると思ったらGP800だった。

579 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 20:33:51.23 ID:MMcF1/Qo

GP10000じゃないのか、クチョッ

580 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 04:58:00.79 ID:N0uew0ct

とりあえずサクッと保土ヶ谷PAとかがいいんジャマイカ？
日光とかもてぎとか、時間的に難しい香具師も多いんじゃなかろうか？

581 ：COSTA：2011/05/14(土) 06:38:01.73 ID:1G09nBVT

参加する人がどの都道府県から参加するかじゃないですか？
南関東なら保土ヶ谷ＢＰもいいけど集まる利便性から言ったら
不便だから大黒ＰＡなんかどうですか？

参加者が北関東多いのなら当然そちら方面集合がいいけど
自分は神奈川の人間なので北関東の方集まりやすい場所教えてください。

ミーティングなのか、ツーリングなのかで話はガラっと変わるし
ツーリングなら日光やモテギ？など当然自分的には北関東希望しますｗ

582 ：COSTA：2011/05/14(土) 19:51:48.47 ID:iklbk3BU

あっ保土ヶ谷PAでしたね、失礼しました

583 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:48:47.20 ID:xi0AVD8m

流れぶった切ってすんません。

短足モモ太なんで、
アンコ抜き用に純正シートを
ヤフオクあたりで買おうかと思うのですが、
GTと旧銀翼のシートって、品番違いますかね？

584 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:53:48.22 ID:bpQ+Pd+t

型番は知らんが互換性はあるよ。
無印は04から若干低くなったはず。
表面処理も変わってたっけ。

585 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:35:46.29 ID:xi0AVD8m

ありがたや。ちっと試してみます。

586 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:51:49.37 ID:bpQ+Pd+t

ちなみにホンダアクセスから
純正ローダウンシートも出てるよ。
定価で4万弱位だったかな。

587 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:58:01.71 ID:xi0AVD8m

コスト削減を目論んでのアンコ抜きっす。
素直にローシート買う方が安くつくんでしょうけど。

588 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 00:27:12.48 ID:LiYk8n4y

>>516です。
適度にツーリングも楽しめる場所として良いかと思ったんですけどね。
参加して頂ける方の居住地によっては適度どは言い難いのも事実です。
私自身が都内在住ですので提案してみました。
ツインリンクもてぎはコレクションホールの見学も楽しいんですけどね。
関西の方との合同だと大阪を基準に見ると、中間地点は浜名湖付近ですかね。

589 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:55:52.60 ID:21WQ7laN

無印シルバーウイング600ABS買いました
20歳の若造ですがよろしくお願いします

590 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:41:03.28 ID:/p6DEqX1

20歳の若者がなんでこんなオッサンバイクを？

591 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 03:24:26.45 ID:7V022JSK

ようこそ・・・・・（加齢臭のする）男の世界へ・・・・

592 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 08:24:05.47 ID:R+11p5xs

若者はとりあえず電飾付けまくれ

593 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:46:47.95 ID:B4hKD+W0

>>590
タンデムして遠乗りをしたかったのと、大型持ってるのでそれなら600かなと

>>591
加齢臭漂い始めてからが男の世界…

>>592
見た目おっさんなのでそれらしくします…
オーディオ取り付けてもらってますが本田純正の横置きスピーカーです

594 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:05:40.48 ID:7V022JSK

GIVIスクリーン快適だよ！
ただし純正スクリーンに比べると多少コーティングが弱め。

595 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:56:36.17 ID:WRXTRCI9

CBR600RRからの乗り換え考えてるんだけど、取り回しとか重いですか？

596 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:57:59.09 ID:NrL5O4j/

軽くはない

597 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:58:09.65 ID:IgX+ngnb

おもいっちゃ重いが、普通といえば普通
大免あるなら扱えないというやつは少ないと思う

598 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 01:00:31.15 ID:WRXTRCI9

即レス感謝です。重心低そうだから楽かなと思ったんですが、CB750よりずっと楽ですよね？

599 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 01:03:01.61 ID:NrL5O4j/

さぁ？俺はCB750のほうが楽だと思うが

600 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 01:17:55.81 ID:WRXTRCI9

>>599
そうですか。こりゃ試乗させてもらうしかないかな。

601 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 01:39:00.03 ID:sTqjOrWz

ところが試乗車が無いんだよねぇ
一見を中古車に試乗させてくれる販売店もめったにないし
自分も試乗してみたい一人

602 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 06:04:42.72 ID:ae8p8yOx

高くつくがレンタルって手もある。

603 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:26:14.46 ID:sTqjOrWz

都市部はともかく、地方では銀翼のレンタルにはお目にかかれませんよ

604 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:34:40.87 ID:efIq/rn6

地方って例えばどんな田舎町だよwwww

605 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:07:05.76 ID:bK8Ty2xk

エアフィルターのパンチ板取ると、トルクアップ体感できますか？してる方教えて下さい！

606 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:34:22.18 ID:btxMjGpP

パンチ板だけじゃたいして変わらないんじゃね？
濾紙？も切り取って社外の切り取って使うタイプのターボフィルターに交換するとか。

607 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:07:44.35 ID:NrL5O4j/

WR軽くするヤツはトルクアップとか言うな

608 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:29:00.86 ID:Bj23hkoT

>>598
俺はCB750より楽だな
倒すという危険を感じたことはない銀翼なら
重心チョー低いからな

609 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:44:07.67 ID:Nyr43vOz

これってエンジンブレーキとか無いんですか?
高速道路や峠の下りとかは怖くないですか?

610 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:57:43.39 ID:NrL5O4j/

エンジンブレーキはオプションです

611 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:04:09.64 ID:pPIKMmeX

＞WR軽くするヤツはトルクアップとか言うな
まて、そのりくつはおかしい。

エンジンブレーキ？
POSHから15000円で銀翼専用のが発売されてる。

612 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:26:47.21 ID:fdrZFbuR

バックレストほしいなーと思ってるんだけどホンダ純正の銀翼GT用のアタッチメントって旧銀翼にもいけるんかな

613 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:36:52.58 ID:LiydL8xC

国内→海外仕様というか、別物にする方法でエアフィルター
いじった人の経験を聞きたい。
WR軽量化・ボス延長・クラッチスプリング・センタースプリング
ねんちょう・マフラー・エアフィルター・エアインジェクション・体重
とか、セッティングご教授を

614 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 00:01:52.43 ID:CrTTdnsK

コロ助か？ｗ

615 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 03:15:58.98 ID:crR4Rt6c

>>613
ググれ。

616 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 15:17:26.05 ID:bYUgMVTm

ウェイトローラー軽くしまくったらウィリーするかな

617 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:04:58.66 ID:/HcAJW/Q

する

618 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:50:43.03 ID:1ruPd3J6

そんなに軽くしたら耐久性やばくね

619 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:03:02.55 ID:cRlefnGU

WRのみの交換でも体感出来る程の変化はある？
加速時のもたつきを改善したいので。

620 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:18:44.23 ID:0lFFC9I1

純正と比べればね。
どうせWR交換するんだったらワッシャを入れた方が良い気がしないでもない。
欲を言えば、セットで星野のハイプリ投入or自分でプーリーの高速側加工、ライトチューンでは最高のバランスだと思う。

>>618
加速時常にレブに当るぐらいまでWR軽くしたらヤバイかもｗ

621 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:19:38.69 ID:/l/HzUCX

ウエイトローラーはよくわからんのですけど、
Ｔモード、この１年でたまに使ってみたんですよ。峠で。そこで大体このモードの特徴がつかめてきまして、

フルスロットル時のトルクの立ち上がりが若干早くなる

ってことに気がついたんです。つまり、アクセルに対するレスポンスが少し良くなると。
でもマックスのパワーが上がるとかそういうものは感じなくて、Ｔモードで走ると疲れるって
こともわかり、最近は殆ど使わなくなりました。なんかアクセルに対して過敏になってるだけ、みたいな。
まあのんびり走るタイプなんで使わないだけかもしれませんね。

そんな感じで、ウエイトローラーの変更もじゃじゃ馬になったらイヤだなあ、って理由で手が出ません。

622 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:26:19.75 ID:LYZykbfZ

ワッシャ入れるならWRはあんまり軽くしないほうがいいぞ
回転数ばかり上がって落ち着かん

623 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:46:14.86 ID:crR4Rt6c

GT600に乗ってるんだが
スレ住人とワッシャの人に勧められるまま星野ハイプリ+輸出WR+ワッシャ2枚入れた俺マジベストバランス。

624 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 02:06:08.65 ID:Qi2E94bo

>>621
ウェイトローラーの変更は手軽に出来るので、悩むよりやっちゃったほうがいいかと
元に戻すのも簡単だしね

625 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 14:20:49.67 ID:wIASu2u+

>>623
燃費は？
今、ツーリングに出ればリッター25走るし、
250と比べれば格段に速いから、
燃費が悪化するならノーマルでいいや。

626 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 14:24:34.52 ID:N7Dj/stX

ワッシャ入れたりWRを軽くすると確実に燃費は悪くなる
燃費が良くなる要素が何もない
ノーマルで満足ならいじらないほうがいいよ

627 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 17:23:41.59 ID:15xi+Xf8

ノーマルの場合のゼロ加速時、８０ｋｍくらいまでは4000回転以上回らなくて
変速比だけで加速してるのはどう考えてもいただけない。
フルスロットル時くらいは、ロックしてほしいところ。

628 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 17:29:20.87 ID:TVYO0ZAx

つーかフルスロットルって…ダサくね？

629 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 17:41:24.26 ID:15xi+Xf8

別にださくないけど？
人の好みじゃないの？法定速度上限までなら。
大型バイクでフルスロットルって１００ｋｍまででも気持ちいいよｗ

まあ、わざわざサーキットまで行ってフルスロットルで存分に走り回る人々
もたくさんいるくらいだからね。

630 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 17:50:39.65 ID:V4wm+0b/

だったら乗る車種を間違えてるな
なんの電子制御もないベルト変速に何を求めてるんだ？

631 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:57:31.59 ID:cnfoBa9F

その流れで乗る車種を間違えてるって話になる理由が全く判らない。
電子制御があろうがなかろうがベルト変速だろうがフルスロットルしちゃいけないって話は無いし。

>>625
街乗りは良くて23Km/L、ツーリングは25Km/L
ワッシャを入れたから～WRを軽くしたから～と100％必ず燃費が悪化するわけじゃないよ。
とどのつまりは乗り方次第。

632 ：COSTA：2011/05/19(木) 22:41:30.38 ID:m/ZHtRpn

>>627
自分はそれに納得いかなくて納車後すぐにプーリー交換しました。
最大トルク5500rpmで最大出力7500rpmなのに全開加速で4000強っていくらＧＴが
燃費を意識した駆動系にしていても600ccのパワーはどこで使うのかが謎ですよね

>>421に加速動画貼ってあるのでもし納得いかないなら駆動系弄った方が乗ってて楽しいですよ♪
弄ったらまだ許せる加速にはなりましたけど正直まだ物足りないです。
スーパースポーツバイク並の加速したら楽しいですけどそれはＧＰ８００でも無理でしょうねｗ

633 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:49:56.78 ID:tHprAH5s

まー、アドバイスならまだしも、自分の価値観を他人に押し付けるのは止めろって話だろうな

634 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:50:02.69 ID:V4wm+0b/

フルスロットルの話をしてるヤツが
乗り方云々とはw
あと俺が車種云々行ってるのは
>>627に対してだ

635 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:24:57.36 ID:R2IyxYkU

通常はエコラン、時たまメット内でPowwwwwwwwweeeeeeerrrrrrrr!!!と叫びながら全開加速する俺がどうしたって？

つうかもう考え方がおかしいだろ・・・
>>627だって燃費最重視したノーマルの味付けはどうよ？ってことだろ？

636 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:50:34.21 ID:sh/QDmQU

だから乗るバイク間違えてますよってことでしょ？

637 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 10:52:45.47 ID:R8Ne68hI

人の好みにしたり顔でケチつける輩が一番だせぇ～ｗ

638 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 13:01:35.22 ID:w44hxQ7b

燃費重視はいいんだけど、追い越しや高速の合流等、
ここ一番の時に高回転まで回らないのはいただけないってだけでしょ。
それは別にどんなバイクでもそうあってほしいんじゃないの？
誰だって >>421の加速動画みたいな運転を普段からしているわけじゃないでしょ。

639 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 14:10:53.71 ID:pry62gJ5

だったらこんなとこで愚痴らなきゃいいのに

640 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 18:13:28.35 ID:3L+WHasi

最近は変な子が多いな
具体的には>>634みたいな子だが

641 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:40:36.11 ID:yw4IAQvx

おっさんの集うスレだからな
年取ると会話が成り立たなくなるんだろ
自分の主張以外は認められなくなる

642 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:13:00.21 ID:lqOEvpiY

エアフィルターの話しでこんなん
なっちゃって、すみません！
やってみてレポします、、、

643 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:54:31.28 ID:kmq8KSa2

いや、>>642は全く関係ないよｗ
レポ期待してるから頑張ってくれ。

>>641
ガキの頃は視野が狭いから、自分が正しい！自分が一番正しい！って思うけど
歳取ると他の価値観を認めて尊重するって余裕が出てくると思うんだけどなぁ・・・。

644 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 01:08:08.28 ID:9FQRmOOR

で、ここでバトってる奴らがオフで馴れ合うと。
わかります。

645 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 05:54:23.69 ID:sNe+PQLf

>>640
いや、前から結構いるよ

銀翼はフルスロットルでカツカツ走る乗物じゃない
紳士的であるべき(｀・ω・´)ｷﾘｯ　って層

646 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 06:55:07.19 ID:2xB21TJ2

なるほど
燃向のように絶えず馬鹿走りしないと
気が済まない連中が多いわけなのね　ここは
というか燃向が名無しでカキコしてる気もするが

647 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 06:58:26.74 ID:qN2FMjq3

初オイル交換しようと思うんだけどここの住人のお勧めは？
バイク屋にまかせるとドラム缶に入ってる訳わからん奴いれられそうだから
ライコ辺りで買ってきて自分でやろうと思うんだけど・・・・

648 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:45:10.12 ID:aXFfbNbR

四輪用のそこそこ高性能なオイル。

>>645
ああ、>>646みたいな奴か。
こういうのは総失なんじゃねえのｗ

649 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:46:28.72 ID:kmq8KSa2

>>647
スクーターでクラッチ関係ないからヤフオクで購入した
BP プロフェッショナルロイヤル（5W-40）を使ってる。

650 ：燃費向上委員会：2011/05/21(土) 21:12:08.29 ID:2F4qtfG2

おや？
最近は何故か気団板に入り浸ってます。

651 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:47:18.20 ID:S+Ow3qg/

燃向が書き込まないとアイツ事故ったんじゃねえの！？と心配になるから困る

652 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:23:02.00 ID:ZkYho68p

>>647
オイルの銘柄はよくわからんが・・・自分でオイル交換作業をしたいということなのか？
東雲ライコはポイントカードのメンバーになればオイル交換工賃無料だったと思ったが・・・。

653 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 14:37:34.04 ID:2xW42HoW

エアフィルターについているパンチ板と、カバーについている
吸気口のゴムチューブ取ってみました！

低速時は、大きな変化なし、４０－１００は、加速が良くなりました。
体感できるほど変わったので、若干うるさくなりましたが、
おすすめビンボーチューニングです。
まだ慣れてないせいか、加速が良くていつもの感覚だと気づいたら
車間距離が短くて焦るほどです。
やっぱ、ノーマルは、吸気系でもスポイルしてあるみたいですね。

654 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:46:30.93 ID:hfm92EGj

私はエアフィルターはノーマル
エアクリーナーの蓋を取っ払ってます。

アイドリングから吸気音がシュシュシュシュ聞こえます。
アクセル開けると回転数上昇が前より早くて運転が楽です。

655 ：５４６：2011/05/22(日) 17:24:29.55 ID:eWEeMLgy

一年点検終了あげ

４００ＧＴで８８００キロ走行でまあ特に異常は無かった。
ひとつだけ、買った時からアイドリングが１４００回転前後だったので、
あれーーちょっと高い気もするなーまあこんなもんなのかなーーと思ってたら、
点検終わったら１２００回転ちょいくらいに直されてた。やっぱりちょっと高かったのね。
がんばって５万キロは乗りたいでしなあ。

656 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:05:11.47 ID:jSfL1p5V

以前にPL見せて貰った感じでは吸気はエアクリBOX二連結でかなり抑えてるっぽいから
ちゃんと空気吸うようにして燃調出したら結構なパワー出るんじゃない？

657 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:51:52.59 ID:Kd64yBqc

>>656
そうですねぇ、あとは燃調ですが、燃費モードとパワーモードみたいに
変えられるのがあればいいのですが、、、Tモードは微妙ですし、、、
前にインストしようと考えていたAFC-moto燃調コントローラー突入しようか
考えてます。インプレが何処にもなく怖いのですが、、、（笑）
燃費モードにもダイヤルですぐ変えられそうなのでお手軽でいいかなと！

>>655
私は今日エアクリ作業ついでに逆に1150→1400に上げました。
HIDと、ナビ、携帯充電を多用しているので、、、

658 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:55:59.73 ID:EZA4E0U4

オーナーの方々にマジメにお聞きするが
銀翼をこかしちゃったら
引き起こし出来る自信ありますか？車体重量が250キロ超のアレを…

659 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:01:23.55 ID:rL5C0G6s

>>658
スクーターってなんとなくだけどMT車より引き起こししやすい気がする
重量配分のせいなのかもしれないけど…

660 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:04:29.54 ID:CkwHCpjS

>>658
完全に倒しちゃうと、起こすのは凄い楽。
取り回し時の糞重さが嘘のように楽。

661 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:29:00.52 ID:EZA4E0U4

>>660
参考になります
要は見た目より引き起こしは案外できるんですね
今度､ホンダ夢で倒して引き起こししてくる

662 ：655：2011/05/22(日) 23:33:17.99 ID:eWEeMLgy

２回倒したことありますが、コツさえつかめば楽というか、そんなに苦労しないっす。
引き上げる、というよりエイっと水平に押すって感覚ですかね・・・テコの原理というか。

663 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:30:55.51 ID:hbaKQcsy

AFC-MOTOって1万以下で売ってるのかと思ったら2万
前は1万以下だったよな・・・

664 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 02:39:29.63 ID:uot1piRz

>>658
アイスバーンの上で転けてフロントカウル割りましたが、滑りながらも何とか起こせました。

665 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 12:37:34.60 ID:C17CMV5p

>>655
1200ってほんとギリギリじゃないか。1250でアイドリング発電出来てる。
高いことには問題ないが、低いとバッテリに負荷かかるからよくないよ。

666 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:02:21.42 ID:GTe3zCUn

峠いってきた・・・
やっぱ4000付近でのもたつきが気になるなぁ
街中ならまっいいか！って思ってたけど峠いくと気になるなり
対策として手始めはどこですかね？

667 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:03:55.81 ID:riMNI7VP

昨日夢でこのバイク見てきた店員が600より400のが若干売れてるって言ってんだけど
値段割り高に思えるし400選んだ理由は何ですか?
燃費凄い差あったりするのかな

668 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:06:20.57 ID:8xizrIaY

中免しか持っていないヤツが結構多いだけなんじゃね？

669 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:10:51.14 ID:uot1piRz

>>668に同じ

670 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:17:45.68 ID:riMNI7VP

>>668 >>669
あらりゃやっぱそうか
ありがと

671 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:30:06.01 ID:BygnSlX3

>>667
自分は今600だけど、400も前に乗ってたけど、
400で結構完成されているよ！！高速で130以上からの
追い越しでも望まない限り400のチューニングで充分
と600乗って思った。

672 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:34:22.75 ID:2P7x3cSi

>>671免許はあるんで600買う事にするよ
ネガな部分も無いみたいだし
メインオフ車なんで糞重く感じるけど

673 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:52:02.86 ID:xM2kq9ZF

自分は600海苔で、友人の400にも乗らせてもらった事があるけど
0-60km/h加速は400の方がなめらかで気持ちいいんだよね

600はおいしい所にちょっと谷があるんだよなー
海外駆動化でちょっとは改善するけど…

674 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 01:53:10.59 ID:5udKTj/s

同感
街乗りで多用する60㌔までが気持ちよくないんだよねぇ、600は。
ベルトなのか駆動系がバタバタ鳴ったりするし。
高速は気持ちいいけどね。

675 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 04:57:49.52 ID:UNjiV0z6

ノーマルだと本当に法定速度内は微妙、法定速度以上から本領発揮という面白仕様だからなｗ

676 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 08:04:58.08 ID:5udKTj/s

駆動系替えればどうとでもなるけど、メーカー保障期間が過ぎてからにしようっと。

677 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:32:13.52 ID:8cG5P/le

あれ？保守しないとやばくね？

678 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:49:15.42 ID:jxWb8kmv

前後Hoop Pro交換age
トレッドパターンは普通だけどコンパウンドが凄い柔らかい。
原付に履いてるミニバイクレース用のTT92より更に柔らかい。
ナップス店員がライフ短いって何回も言ってくる筈だよ・・・。

679 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:52:18.32 ID:jxWb8kmv

あ、グリップは路面に張り付いてる感じ。
モニュっとちょっと滑るディアブロスクーターと違ってグリグリ曲がれる。

680 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:07:14.40 ID:24SWqAoO

シルバーウイングでもてぎロードコースファミリーツーリング申し込んだら変？

681 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:43:46.44 ID:ykCN31qH

何で走ろうが当人次第だから別に良いんじゃない？

682 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:46:09.73 ID:1vtlXiAt

672だけど今日知り合いの知り合いが400持ってたんで乗らせてもらった
雨降ってたんであんまり試せ無かったけど性能的に満足かな
タンデムで坂登りますか?高速は滅多に使わないです県道選んで走るツーリングが好きです

683 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 04:07:59.68 ID:Ljx/i8/a

400乗りだけど物足りないと思う時もあるよ。
タンデム多用するから余計思う。
坂くらいは昇れるけどw

684 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:43:20.50 ID:m3OZEEYJ

明日半年点検のため男爵に預けてきた。
エアクリーナー、WR、ベルトが交換されてまた走りやすくなるだろう。
これからもよろしく頼む@無印600、27,000km

685 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:53:37.54 ID:XS2Akdrw

法的には半年点検って必要なくなったよね？
確か初回車検3年が導入された年に。

686 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:22:23.01 ID:U+Gtt3jN

そんな事言うなら半年点検で
駆動部を開けたりはしないw

687 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:41:51.21 ID:IioAdyz5

>>682
ハイプリワッシャWR交換済みの600だけど余裕。

688 ：燃費向上委員会：2011/05/28(土) 23:59:45.01 ID:tw5odmDk

>>651
なんだか最近は銀翼熱が低下している。
まぁただの金欠で何もできないからかもってのと、最近は体調不良(極最近MRI入ってきた)で嫁との時間を大切にしてバイク降りるか！？なんて初めて悩んでみたり(´・ω・`)ｹｯｶﾜｲｼﾞｮｳﾅｼｲﾀｯﾃｹﾝｺｳw
スレちすまん。
しかし、乗ると気持ちが沸々とわいてくるからやっぱ好きなんだなと思う。

689 ：燃費向上委員会：2011/05/29(日) 00:00:51.15 ID:tw5odmDk

念のためあげ

690 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 01:14:37.39 ID:DOTgaz3A

「Honda Chopper」は、スターウォーズや日本の漫画、医療機器などにインスパイアされたデザインの
ホンダ製チョッパーバイクです。
SF映画にそのまま登場できそうな、未来的でスタイリッシュなかっこいいバイクとなっています。

これが「Honda Chopper」。デザイナーのPeter Norrisさんによるコンセプトデザインで、正確には
チョッパーバイクではなく「Honda Chopper」という名のプロジェクトだそうです。
http://gigazine.net/news/20110529_star_wars_inspired_honda_chopper/
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201105/honda-chopper-2_800x0w.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201105/honda-chopper_800x0w.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201105/honda-chopper-3_800x0w.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201105/honda-chopper-6_800x0w.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201105/honda-chopper-4_800x0w.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201105/honda-chopper-5_800x0w.jpg

691 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:17:58.24 ID:Kb0Ku8aa

これって市販すんの？

692 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:56:17.95 ID:F95QqEkX

市販とかは全く考えてない、将来出来たら面白いな～って要素でデザインされたヤツだろうから無理じゃね。
現状では電気モーターって時点で無理ゲーだし。

>>688
タンデムで長距離ツーリングでも行けば良いんじゃね？

693 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:40:08.30 ID:JEvtpcR0

>>690
何？この如何にもガンダム好きがデザインしました見たいなフォルムは
走っている途中で変形しそうだ
ホンダは地球連邦軍でも目指しているのか

694 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:36:59.90 ID:1ZP6XE8D

今日４００契約してきました。
皆さんの意見が大変参考になりました。

これからよろしくお願いします。

695 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 01:17:28.33 ID:SMx5NV9x

ちょっと重いんで立ちゴケに気をつけて楽しんで！

696 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:12:37.63 ID:siUGAEiU

タイヤ交換前燃費：17Km/L
タイヤ交換後燃費：22Km/L
タイヤだけでも違う・・・だと・・・。

697 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:02:20.20 ID:zIP9Gsjx

ブリヂストン値上げ前の値段でタイヤ交換を予約済み＠無印600乗り
オレも今15km/Lくらいなんだけど交換したら燃費良くなるかなぁ

ちなみにオレは2年半前に中古で買ってから初めてのタイヤ交換。
その間の走行距離はトータルで13000kmくらいなんだけど、
みんなどれくらいでタイヤ交換しているの？

698 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:48:04.65 ID:T1J7OHCc

HOOPや純正採用のIRCだったら1万Km前後じゃない？

699 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 16:34:43.33 ID:pp8EKUV8

車検通してきた。
およそ二万円なり。

700 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:29:51.23 ID:OAtAMh7R

卒検受かったらGT400買う

701 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:46:14.34 ID:+gwE253q

駆動系の樹脂製カバー止めるボルト一本無くした^q^

702 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:19:57.68 ID:guFGROEV

エンジンオイルの給油口近くからのオイル漏れはシルバーウイングの持病らしいけど
これって定期的にオイル量さえチェックしておけば、ほおって置いても大丈夫なもの？

703 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:13:40.96 ID:jbsm/kfa

週末に夢店に初車検を出してきました。
純正のIRCだけど走行１万５千Kmでまだまだ大丈夫って話でタイヤ交換はなかった。
後１年は持つと言われました。乗り方なのかなぁ。。

704 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 04:49:58.10 ID:Ba5mKTne

>>702
大丈夫。
ソースは7年前から漏れ続けてるオレの銀翼。

705 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 08:06:53.41 ID:hRpiJb5/

>>704
あんしんした
ありがとう

706 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 12:20:02.26 ID:Ae4r2lbU

昔の駄目なカワサキよろしく漏れたら足せば良いって話かｗ

707 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:15:47.88 ID:qDoHaUVB

旧銀翼乗りだけど新銀翼って風防性能高いの？

708 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:09:05.13 ID:sd30j32P

スカブか銀翼かで迷ってるんですが
乗り出しでスカブ６４万銀翼７２万
どっちが幸せになれますか？

709 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:20:20.58 ID:1RazjXTX

ここに両方持ってる人なんていないんだから、聞くだけ無駄。
自分のバイクくらい自分で試乗して自由に選べばいいのに。

710 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:28:26.66 ID:+2UxR0zb

ここだから無駄って・・・

711 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 01:45:40.09 ID:cv0xqs0z

流用出来るシートダンパーないかな
シートが重いわりにダンパーが貧弱すぎる

712 ：!NINJA：2011/06/02(木) 01:48:52.70 ID:opZwrOVL

あ

713 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/02(木) 01:53:55.42 ID:opZwrOVL

714 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/02(木) 06:02:39.00 ID:utHkIb4T

>>711
最近中古で銀翼買ってシート下がってくるから新品に変えようかと思ってたんだけど新品にしてもやっぱり貧弱？

715 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 07:13:52.58 ID:gAKh1kbR

>>708
どっち買ってもだいたい同じじゃないの？

716 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 09:50:51.27 ID:n4tGV/4w

>>708
400/600(650)、新車/中古なんも分からん
そんなんじゃ何買ったって幸せになどなれん

717 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 12:52:31.47 ID:KqzjJWHJ

>>708
400ならGマジェw

718 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 13:34:48.68 ID:cZ1A9Tvy

>>708
250のスカブと600の銀翼だったら、銀翼かな

719 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 18:22:04.13 ID:PGu8LLm0

自分の乗るバイクも自分で決められないってどういうことなんだろう？
ママと一緒に買いに行けば決めてくれるんじゃね？

720 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:55:12.15 ID:ZHrs7uat

保守

721 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 01:02:38.28 ID:NJSfMW8Y

スカブ650から銀翼600に乗り換えた人間から言わせて貰えば銀翼600だなぁ

722 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 06:10:27.70 ID:ZqHH2RhX

>>716
意外とこーゆうのが幸せになってたりするんだよなー

723 ：燃費向上委員会：2011/06/03(金) 23:33:06.40 ID:J/bkJ25M

保守

724 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:22:14.30 ID:IDjRM+U0

オイル交換ＡＧＥ

しかし２４ｍｍドレンボルト＋バネのド派手なオイルのぶちまけ方は毎度何とかならんもんですかね

725 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:01:37.29 ID:8tfvdIY7

今MF08フォルに乗っていますが銀翼GTいいですね。
妄想の中で色々買って旅する夢みています。
早く金貯めて乗ってみたいな～。

726 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:50:54.72 ID:8h8deWaD

>>725
俺もMF08後期から乗り換え組みだが、燃費以外すべて満足してるよ。
多少カスタムしてるけどね

727 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/04(土) 20:37:45.82 ID:VYQwgptp

暖かくなって燃費向上中
15→19なった

728 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:32:04.28 ID:TjtFz8S1

Tmaxがいい。

729 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 02:21:58.12 ID:OMgkrm4E

両目点灯見たが
いくらかかるの？

730 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 03:04:03.95 ID:t13Jdcgy

100万

731 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 04:45:20.34 ID:CxXKAf+6

両目って敷居高いのか車検の問題か、やってる人皆無に近いよね。
バカスタムはしたく無いけど唯一両目だけはしたい。

732 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:32:00.97 ID:V4cXbg08

車のスモールみたいなのをうまく入れられないかな
見た目消えていないように見える程度でいいんだけど

733 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:06:06.69 ID:euxwTEBy

シートダンパーとシートの取り付けだけ外してみたけどダンパー自体は結構固いのな
これはシートが重すぎだろ・・・

734 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:06:23.42 ID:HNGNneqb

無印乗りなんだが、今日信号待ちで止まったら、対向車線にも同じ縦目の無印銀翼が止まっていた。
信号が変わって走り出したとき、すれ違いざまに思わず手をあげてあいさつしちゃったよ。
向こうもこちらが銀翼であることに気づいていたようで、ペコリと返してくれたので気分良かった。
マイナー車種でなかなか出会わないが、もっとお前らと出会いたいぞ！

735 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:53:54.00 ID:HNGNneqb

それと教えてくれ。
今日カバーを買って来たんだが、銀翼適合とは書いてあるんだが、ちょっとサイズが小さめで使いづらいんだ。
買い直しを考えているんだが、お前らどんなカバーを使っているのか教えてくれ。

736 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:35:42.50 ID:euxwTEBy

ネルソンリグのディフェンダー2000（XXL）
GIVIスクリーンと箱付けてるせいでタイヤがまですっぽり覆えないから
ディフェンダーの下に無駄にデカい安物カバーかけてる

737 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:39:06.85 ID:N8AiQNwo

>>735
カバーは適合サイズを見て買うと使い辛いよね。
俺は箱もつけてるから、コールドウイングの適合サイズで買ってるよ。
今もあるのか知らないけど、テクナロンバイクカバーって言う厚手のやつを買った。

738 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:30:26.07 ID:PRrcWtev

オイルにナスカルブ添加した事ある方いらっしゃいますか？

739 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 12:31:43.94 ID:J9KfqA8D

>>738
したよ。アイドリングしている間にメカニカル音が小さくなった。

740 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 14:55:21.61 ID:Nc1wauZy

スレ的には頭にスカルプ添加してるやつ多そうだな

741 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:59:12.53 ID:hM/s+EZi

ふ、フッサフサだし！

742 ：738：2011/06/06(月) 21:36:53.91 ID:L2eBnpVq

新車買うんですけどやっぱ入れるなら早い方がいいですかね？

スカルプじゃなくてナスカルブのほう。

743 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:30:17.66 ID:EZrf4p1O

そういうの、あんま入れない方がいいと思うけど

744 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:43:58.07 ID:pDnlfSSQ

そんなのいれるならハイオクいれとけばいいと思うよ
まぁ気分的にならわかるけど

745 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:44:37.38 ID:xa3bfl3N

個人的には良いオイルをまめに交換してたほうが良いと思う。

746 ：739：2011/06/07(火) 00:37:36.18 ID:nx0+rEvw

>>742
馴らしが済んでからの方がいいと思う。
あの実験を見るかぎり、金属が摩耗しにくくなるので、
ある程度エンジンのアタリが出てからでないと逆効果だろう。
あとスロットルバルブとかにナスカルブ吹くと
隙間に入り込んだスラッジとか浮いてくるので、距離を走った人にもお勧め。

ま、信じる信じないはその人次第。
私は他のケミカルは信用しないけど、ナスカルブだけは別。

747 ：738：2011/06/07(火) 17:53:29.58 ID:G9Wn0dvE

みなさんありがとうございました。
実際に使用した方のご意見も伺えてよかったです。

使用するのは慣らしのあとにします。

ガソリンも数回おきにハイオク入れてみようと思います。
洗浄効果もあるようですし。

748 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:53:02.52 ID:tdxGY8Vu

ｓｃｏｏｔｌｉｎｅＳＸ０１はまあまあのタイヤだったけど、
今度はフロントIRC、リアHOOP Proを付けてみる予定。

749 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:41:54.13 ID:P5WaXCx6

フロントHOOP PRO、リアIRCのほうが良い希ガス

750 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 13:10:11.65 ID:nGr0XXnI

脳みそとろける加速を御所望であればGP10000だね。
あれはすごかった。
（ゴクリ、AAry

751 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 15:26:08.01 ID:V6OjruAW

フロントにグリップ良いタイヤ
リアはスクーターだと凄い減るから減りにくいタイヤってのが一般的じゃなかったっけ
俺はフロントにHoop Pro、リアにディアブロスクーター

752 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:19:30.26 ID:IaFAE6mx

俺は考え方が逆。
フロントはまず滑る事が無いし釘等が刺さってパンクする事も
無いから、長持ちするタイヤ。
リアはよく滑るしパンクで駄目になる確率も高いから
耐久性よりグリップ重視のタイヤだな。

753 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 10:45:47.18 ID:v280pSB1

よく滑るってどんな道走ってんだよwwww

754 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:03:37.98 ID:vO1d9di+

３５００回転付近のバタバタ音はハイスピードプーリーとウエイトローラーを交換すれば解消しますか？　星野設計のウエイトローラー２４グラムを全部交換しようと思ってるのですが。

755 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:06:29.62 ID:vO1d9di+

それと交換する事にデメリットありますか？　新車で購入して役２ヶ月走行１０００キロです。お教え願えますか？

756 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:57:29.16 ID:uyv48XkZ

デメリットのほうが多いだろうな
まぁ好きにしたまえ

757 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:37:08.05 ID:DaUKPqJs

バタバタ音は多分ベルトの弛みじゃないかな。

交換はハイプリ＆軽量WRから純正に交換なのか、純正からハイプリ等に交換するのかどっちよ。
純正→ハイプリ＆軽量WRだったらデメリットはぶん回した時に燃費悪化ぐらい。

758 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:20:36.01 ID:vO1d9di+

有難うございます。　
純正→ハイプリ＆純正ＷＲです。　
３５００回転付近でベルトが弛んでるみたいです。　走行５００キロ位でベルトを新品に交換してもらいましたが無意味でした。ホンダは対策無しと言ってました。

759 ：↑：2011/06/09(木) 18:00:00.49 ID:vO1d9di+

純正ＷＲ→×　
軽量ＷＲ→〇

760 ：COSTA：2011/06/09(木) 20:58:56.50 ID:/qxvyFpt

Ｊ-ＣＯＳＴＡ取り付けして１００００ｋｍ突破☆
本日も全開加速していたらイキナリＶ－ベルトの交換ランプが点灯

２万キロいけるって聞いてたのにマロッシなどと変わらず正直がっかり
点灯前に薄々感じていてベルトは注文してたけどタイミング良く週末交換決定になりました
ベルトのランプって距離じゃなくてちゃんと滑り始めたらつくんだね？
そこにもビックリした。

761 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:26:12.48 ID:G9pbDVlh

midのテスト走行画像発見
次期銀翼の名にはならないのかな？
パニアケースついてるね。
DCTと、デジタルメーターであるのは、つべで確認・・
http://www.motorcycle-usa.com/695/10108/Motorcycle-Article/Spy-Shot--Honda-New-Mid-Concept-in-Action.aspx

762 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:33:17.72 ID:G9pbDVlh

>>760
COSTA氏のはちのこは、WRでたとえると何グラムくらい？？？
COSTAって通常のプーリー交換できたら、自分で交換できるのかな？

763 ：COSTA：2011/06/09(木) 22:11:48.58 ID:/qxvyFpt

>>762
ハチの子ＷＲは１５．５ｇ×１６個なので通常のＷＲとは比べられません
交換はプーリー交換できたらそのままポンですよ

ギア車みたいな運転できるのでお勧めですけど
エンジン無駄に回るし燃費は下がります。

毎日高速通勤しているのでふっ飛ばして乗ってますが
１８０ｋｍ/ｈ出すとレッドゾーンの８５００ｒｐｍなので
加速はいいですけど高速域は微妙になります、１４０ｋｍ/ｈスギ位から？

764 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:04:41.61 ID:qrzsxFTY

>>758
トルクカムの「ヘ」の字溝が前半から後半に移動する時にベルトの張りが弱まる筈だからそれかな？
ベルトが暴れてるんだとしたら、仕様だからどうしようもない

ちなみにマロッシプーリー、輸出WR、ワッシャ二枚では出ない＠600

765 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:43:05.40 ID:gd5uf9jr

>> 763
いい感じですね！通常の駆動チューン
とCOSTAと検討しようかと、、
ちなみに、フル加速時のレブはいくつですか？

766 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 02:41:42.64 ID:ayX0oe+I

コケるとエンジン止まる仕掛けが付いてるみたいだけど、体験した事ある人いる？

767 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 03:14:12.12 ID:mt8C/co5

ある
起こしてセル回したら一発で始動。
銀翼が初Fiなんだが凄いねインジェクション。

768 ：COSTA：2011/06/10(金) 05:45:20.26 ID:lUlfm+Nf

>>765
フル加速時は大体7500rpm位まで上がりますよ

769 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 12:58:23.07 ID:oAKExJJx

08abs無印だけど、
gtのアクセサリーにあるハンドルカバーて付けれるのかな？
HISS付きだからハンドル交換諦めてたんだけど…

付くなら…+(0ﾟ・∀・)+

770 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 13:09:31.24 ID:Vnc8epdD

つかん

771 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 13:10:48.31 ID:dt2OG0eW

>>768
ありがとうございます。
０８無印なので、燃費というより航続距離が気になるところです、、、
もう少し重いはちのこで検討してみます。

772 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:21:25.61 ID:CNY3vUw4

新車でホンダドリームで買おうと思ってるんですが、みなさんどこで買いました？
ホンダドリームで買うのとバイク屋で買う違いは？
gooバイクとかでみるとバイク屋の方が15万くらい安いのでどこで買うか悩んでます。ホンダドリームで買うメリットは？
それとも乗り出しまでの総額はホンダでもバイク屋でもそんなに変わらないもんですか？もしくはホンダドリームで値引きとかってあるんですか？

773 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:27:23.75 ID:Mq9rHYu9

レッドバロンなら旅先でも安心かも

774 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:37:10.89 ID:zyyPOs7u

ドリームはオーナーズカードが使えるからドリームで買った

775 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:52:17.33 ID:vMhuzywL

レッドバロンが経営してる宿が結構好きです。
嫁とツーリング行ってよく泊まってる。
嫁がXJR、わしは銀翼無印600

776 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:28:15.90 ID:19as6Pyl

ドリーム店は、まともな店が多いからおすすめ。
ドリームでも値引きはある。
交渉しよう。

777 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 16:50:13.05 ID:OA0uMzhs

ホンダドリームのほうが値引き額大きかったよ
1度見積もりして貰ったら？

778 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:47:56.60 ID:Mh+UQOmV

ドリーム関係者乙

779 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 12:16:46.95 ID:liH8lTNx

Gooバイク見てたら相場よりかなり安くて走行少ないのが
泊まりじゃないと行けない場所のドリーム店で売られてたから通販したｗ
遠くて見に行けないから写真くれって言ったら十数枚も写真送ってきてくれたし安心して買えたよ。

780 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:19:10.78 ID:GIJDFsu+

ABS警告が点滅してるんだが、
経験のある方いますか？

781 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:52:00.20 ID:401Dw7S1

これがゆとりってヤツか…

782 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:34:46.71 ID:rbaEjyie

シルバーウィングって120K
以上の高速クルーズするとタイヤ径小さい事もあり車体の挙動がガタガタするらしい
そんな経験ある方いますか？
剛性の限界って事でいいのかな

783 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:55:45.46 ID:tUsQp3Go

リアボックスついてるんじゃないの？
挙動とか気にする人は、一度はずしてみるといいよ。

784 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:39:43.28 ID:I7MVkhPG

Giviスクリーン、リアボックス装備、むしろ高速のほうが安定するような気がする。
挙動気にするならタイヤをチェックしたほうが良いんじゃないかね。

つうか、「らしい」ってことは他のスレとかでの情報？
話半分以下で聞いておいたほうが良いぞ。

>>780
始動直後だったら仕様。

785 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:28:11.58 ID:GIJDFsu+

>>784
渋滞で一回エンジン止めてから始動して
少し走ったらABS警告点滅。
おうちかえって、ヒューズ確認したけど
問題なし、Vランプ消す方法のリセットやってみたけど
ダメだった。点滅ってセンサー異常かな？

786 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:46:56.11 ID:7S5Q0vqX

はぁ・・・マニュアル読んでないやついるのかよ

ＤＬもできるのに

787 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:02:19.58 ID:I7MVkhPG

>>785
悪い、点灯じゃなくて点滅か。
ABSのヒューズを三秒以上抜いても直らなかったら週末はホンダのお店へ。

ググったら前スレの情報が出たから一応。
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/bike/1269665937/650

788 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:35:12.63 ID:lHMqEc0R

>>787
ありがとう！
でもさっき走ったら、速度メーター急にダウンして０になったので、
原因は速度センサーっぽい！先日駆動カバーあけてWR変えたとき、
配線挟んでしまったかも、、、まぁ、速度が判らないだけで
普通には走れるけど、明日調べてみます。お騒がせしました。

789 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:00:31.83 ID:qPBBDR71

>120K　以上の高速クルーズする
以上っての何キロか不明だけど120ｋｍは何の問題なく凄く快適、140ｋｍも
OK,それ以上は俺はヲジさんなんで「連続」では走行しないね、初期型600.

790 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:45:36.78 ID:tbBdvxZ0

>>787
先程、駆動カバーあけたら配線がリアタイアで擦れて断線してました。
配線し直したら正常に戻りました！素人整備なんで不具合ばっかです、、、

791 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 15:21:21.08 ID:GFG1j7Ar

>>790
組む時にちゃんと確認推奨ｗ

792 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:59:47.32 ID:r7FKYB6Q

>>791
プーリーは最近は、トルクレンチできちっとした割には、
何回も開け閉めしているのに凡ミスしてしまいました、、、
昔は手トルク（笑）
あげ

793 ：738：2011/06/14(火) 23:15:44.50 ID:wXvA/9AP

みなさんコーティング剤は何使ってますか？

794 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 10:37:28.01 ID:r0p26MWL

>>793
ワコーズ　バリアスコート　シート以外だったらほぼ全域をカバーできるので。
ただ臭いは好きになれん　あと艶に関しては期待しないほうがいいかも。

795 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:05:35.92 ID:GVfBzJzb

ライトやスクリーンはマグアイアーズのプラスチッククリーナー→ポリッシュ→プレクサス
樹脂類はスーパーハード
ボディはコンパウンドで汚れ落し→バリアスコート→一日乾燥後、プレクサス

796 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:19:13.50 ID:zcMzFTE0

GT600ナラシ中だが
燃費の数字って30.0以上いかないの？

797 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:25:47.54 ID:1yee49FZ

燃費がそれを超えたら行く
坂を下り始めてから、走りながらTrip Aをリセットしてみたら体験できる
GT400だが、止まった状態から下りに行ったら50を超えた

798 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:24:52.92 ID:RdayH1jf

クラッチつながずに（アクセル開けずに）坂道くだればすごいことになるんじゃね？

799 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:41:27.17 ID:7VTpXbGX

電源ＯＮでエンジンかけないまま下り坂を走ったら
どんな表示になるのかな？

800 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:11:18.14 ID:eOnpbWI/

　　

　　　　　∞

　　

801 ：796：2011/06/16(木) 03:24:31.01 ID:p6K9/AIl

了解ありがとー

>>782
車体はガタガタ？最後までしないけど
ハンドルが・・・ｼﾐｰだかｼﾞｬﾀﾞｰだか
片手だとすごいことになったよ
＠初期01-600純正box（ﾌｼﾞｮｿ用）つき

802 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:41:05.84 ID:cFYsRlDC

>>782
俺の03年式の６００も似たような症状が出たことあるけど前タイヤ換えたら直った経験あり。
偏磨耗orホイールバランス？

803 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:57:32.86 ID:4rKeeWoe

タイヤのパターン、偏摩耗、タイヤ自体の振れ、ホイルバランス、ハンドルと色々あるからね。

804 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:42:35.20 ID:cOQJmu7d

>>772だけどホンダドリームに契約しに行った。値引きもしてくれた。ホンダで買ってよかった。
納車が楽しみでしょうがない

805 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/17(金) 21:53:55.19 ID:49BmAzhA

おめ！

806 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:55:41.42 ID:BlcsQI4J

何を買ったんだよ？

807 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:28:25.89 ID:j+UhKSY6

前輪のベアリングを変えてハンドリングよくなった経験あり
タイヤ専門店でタイヤと一緒に交換いいと思う

808 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 16:30:46.76 ID:CAydTPqM

なんにしてもオメ

ところでこれ買って９０００キロ走ったけど、長距離運転で

ケツが痛くなる→バックレストに腰を押し付けて足は投げ出す形

腰が痛くなる→原付座りをしてみる

どっちも痛くなる→片足を前、もう片方を後ろにする　これを適当な時間で繰り返す

という天才的方法を編み出した。すんません適当なネタで。

809 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 16:31:21.79 ID:CAydTPqM

あ、すいません、上のは痛くなった時の対策法って意味です。

810 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 20:55:28.20 ID:rJuacqIE

>>808
漏れはグーフィーですた
（しっくりくる）

811 ：COSTA：2011/06/18(土) 21:02:35.91 ID:72pJ4wFt

>>808
同じことやってるよ
他にも膝スリスタイル良くやってる

以外に楽ちんなのが体育座り、一度お試しあれｗ

812 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:26:40.93 ID:IdZ6m4vt

>>775
　
　　月券糸且

　

813 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/18(土) 22:55:13.66 ID:HFpO3brP

レディガガはいいぞ

814 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 03:05:46.17 ID:7YcK2J9e

シートの上に座布団をですね

815 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 04:14:51.36 ID:N4e9WhUR

レザータイプの円座
なかなかいい

816 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:18:59.18 ID:XmbHXR+8

シートがフラットなら体を真っ直ぐにしてシートの上に

817 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 01:08:55.10 ID:RORAzeqM

サイドスタンドスイッチのキャンセルを行いました。
このままだとサイドスタンドの上げ忘れが危険なので
防止策としてパーキングブレーキランプが点くように
スイッチ＆配線加工しました。

818 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/20(月) 21:23:34.12 ID:57a1HMOn

>>817
PB使用時も点灯するのですか？

819 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:12:43.18 ID:2n5nMlHQ

・・・パーキングブレーキのランプなんて付いてたのか

820 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:17:02.85 ID:tCDTucf4

付いてるだろ！

821 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:54:09.98 ID:3fITI9G/

>>818
パーキングブレーキ使用時もちゃんと点灯します。
従って、パーキングブレーキ又はサイドスタンド
どちらで点灯してるかの判別は不可能です。
点滅回路でも考えてみます。

822 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:02:04.87 ID:wjJHAloz

判別する必要など無し！
どっちにしろ点灯していたら発進してはいけないからな。

823 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:04:02.52 ID:EJy95TfU

点灯していたら原因を特定して解決しないといけないわけだが…

両方試せばよいだけだな

824 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:47:42.78 ID:zK+083/P

点灯していたらアクセルが効かない機構が欲しい

825 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 01:58:09.27 ID:0sVMjfFt

パーキングかけたの忘れて発進しようとするのが俺だ

826 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 02:25:22.89 ID:jht0X6BV

スタンドキャンセルいれてからパーキングかけるようになったから問題なし

827 ：COSTA：2011/06/22(水) 23:07:18.42 ID:OVpnTEPr

今日仕事休みだったから銀翼ＧＴをプチカスタムした☆

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up45463.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up45464.jpg

828 ：COSTA：2011/06/23(木) 00:30:46.16 ID:M0KZfJyi

あれ。。。　画像が消えてる？汗
最初見れたのになぁ↓

829 ：COSTA：2011/06/23(木) 00:49:19.45 ID:M0KZfJyi

これで見れるか？
時間経つとまたダメだったりして

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up45486.jpg
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up45487.jpg

830 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:28:52.29 ID:6OU3ARxK

ツーリング前とかにスクリーンやシールド水拭きしてプレクサス塗って行くと良いな

831 ：COSTA：2011/06/23(木) 12:33:12.09 ID:QQ8WJEph

これでどうだ？
アップローダーかえてみた・・・汗　
http://e2.upup.be/xTRJAmdG2X

832 ：COSTA：2011/06/23(木) 12:35:21.13 ID:QQ8WJEph

これでどうだ？
アップローダーかえてみた・・・汗　
http://e2.upup.be/xTRJAmdG2X

833 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:50:24.66 ID:2nw1ClPf

無印海苔でGTよく知らんから
どこがどう変ってるのか分からん

834 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/23(木) 14:16:07.08 ID:fLXqtEVJ

>>832
欧州仕様のステッカー？

835 ：COSTA：2011/06/23(木) 21:09:54.69 ID:vQtBgsL4

>>834
正解☆　欧州仕様のシルバーウイングＧＴのエンブレム
あとはフロントクリアウインカーにあっちのショートスクリーンです

836 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:56:41.26 ID:5pGFwT8F

ツーリング仕様のカスタムを求む

837 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 06:12:51.47 ID:PNf6ruUe

>>835
欧州使用のカスタムパーツなんてあるんですね。
日本で買うと高いんですか？

838 ：COSTA：2011/06/24(金) 08:00:59.81 ID:RTVN19+f

>>837
欧州仕様のカスタムパーツと言うか欧州の銀翼純正部品
値段は買い方次第ですけど送料も高いのでそれなり？

エンブレムは日本とほぼ値段同じでしたけど
ウインカーは多分・・・？ww

839 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:17:13.15 ID:EHxywbeF

うおー暑すぎだおー
普通にエンジンかけてもエンストかおー

840 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:35:45.64 ID:q21jpsIe

さあ燃費が良くなってまいりました

841 ：燃費向上委員会：2011/06/25(土) 14:41:13.25 ID:+8ol1B9a

90 90/14 \8300 IRC
PCXのタイヤ、銀翼より高くてびっくらｗｗｗ

842 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 15:49:58.97 ID:uWXGOqDB

原付用のタイヤは結構高いんだよな

843 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/06/25(土) 16:19:40.35 ID:JkBoe7j7

銀翼のタイヤは幾ら？

844 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:50:09.42 ID:jRVz6kFm

1本1万円

845 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:37:02.71 ID:pCrcGhgg

PCXのタイヤは大きさが特殊だからな
銀翼はスカブとグラマジェが一緒か

846 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:18:38.66 ID:jL3/IvAx

確かに。シルバーウイング純正装着（後輪）だとドリームで工賃込み１８０００円と言われて
目からクーラント吹いた。リプレイスのフープが工賃込み１０５００円だった。何じゃそりゃ、となった。

847 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:47:52.78 ID:+4YXmlpF

ナップスで15％OFFセールと全品10％OFFが重なる日にタイヤ注文すればｳﾏｰ

848 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:32:18.33 ID:FmaEOY1T

ハイプリに39gいれると・・・どーなる？
＞GT600

849 ：燃費向上委員会：2011/06/26(日) 21:34:48.92 ID:OLjSDnoD

>>848
元々の仕様にハイプリを入れるってこと？
かなりまったりジェントルかつ穏やかな乗り心地で全く飛ばす気にもならないんじゃないかな。
>>843
銀翼用も同じぐらいだったわ。

850 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:26:04.07 ID:22KoHPpJ

ヤンマシにMIDの事が色々載ってる

851 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:02:31.23 ID:SkDRMfsJ

>>850
短気党？

852 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:34:52.26 ID:M6G8KBFI

さっき買って読んだら、MIDは、DCT搭載の、
超前傾並列2気筒600ccクラスだって！！
ネイキッド・アドベンチャー・スクーター同時発売予定とのこと
おもしろそう！銀翼の名は入るのかな？？

853 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 03:12:14.93 ID:SssqX9mk

DCT搭載600ccの新世代スポーツスクーター！　　　ただし単気筒
なんてやったら笑われるからなｗ

854 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 11:30:29.12 ID:r/g6avbx

>>852
あの写真で見る限りどう見てもシングルなんだが、
編集部はどういう根拠でパラツインと断じたんだろう？
4輪バギーの700ccシングルベースって方が説得力ある。

855 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 11:41:27.21 ID:uwdNBgw+

独身貴族　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｢一人旅のほうが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　非処女＝中古　　嫉　　　　　　　　　　　楽しい｣
　　　　　｢一人のほうが落ち着く｣　　　　　　　　　妬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"趣味に集中"　　独
彼　　　　　　スイーツ(笑) 　／￣￣＼　　　近所じゃ俺がﾀﾌﾞｰ　　　　　　　　　　り
女　　　服　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最
つ　　　　が　　　　　　　（ ●）（ ●）　　｜　　　　＿＿＿　　俺硬派だから　　高
く　　　　　　な　　　　　　（__人__）　　　 | 　　／　　　　＼
る　　二　　　い　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　／　＼　　　／　＼　　リアルで忙しいから
の　　次　　　　　　　　　　 {　　　　　｜／　（●）　（ ●）　＼
面　　元　　　　　　　　　　 {　　　　　　 /　| 　　　（__人__）　　　　 |
倒　　マ　　　　　　 ,-､　 __ヽ　　　　　ノ､　＼　　　｀ー ' 　　　　／　ラ　　風俗で充分
　　　ン　　　　　　/ ノ／／ ` ー ─ '/＞　＞` ー─―　　　 (＾ヽ、　ッ
　　　セ　　　　　/　 L＿　　　　￣　／　　　　　　　　　＿ヽ, ＼セ
　　　　ｌ　　　　　　　 _,,＿)　　　　　　／　　　　　　　　　　　( ＿_ 　　　ン
　　　 ^^　　　　　　　>＿)　　　　　 /　　　　　　　　　　　　(＿___ ; 　　　　　めんどくさい
　　ﾁｮﾝｶﾞｰ　　　　　,,＿)　　　　　　l 　　　　　　　　　　　　(＿__
　　　　　　　　　　　＿ノ　　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　`ー― "　　ライフ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彼女ｲﾅｲ暦=年齢　　　　　　　　　　　スタイル
　　”エロゲのほうが維持費が安い”　　　　　　　　　　　　｢非婚・少子化｣　　

856 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 17:45:10.38 ID:18OhjBs6

パラは収まらないだろうからVかな
乗り換えも考えてるが・・・シングルだったら要らんな
なにが悲しくて600でシングルに乗らなきゃいけないのかと

857 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:31:59.94 ID:SSh7OWxw

852だけど、確かにあの写真は、シングルっぽい！
でもエンジン側がチャンバーっぽく膨らんでるね。
ネイキッドのタンク部分が積載スペースに
なってるのは素晴らしい！

858 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:47:34.72 ID:PP0WFC6I

59000km走行　
ワンオーナー　手入れ良好を購入します。
やはり、過走行ですか？

859 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:27:18.95 ID:PAr45xxo

>>858
年式と手入れ「良好」の良好がどのレベルかによる。
走らせて違和感なければいいんじゃねーの？

860 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:54:45.23 ID:PP0WFC6I

859様
前のオーナーさんが、高齢ライダーだったそうで、
小傷程度で程度は良いとのことです。
因みに、２００５年式です。

861 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:00:32.30 ID:rgwhUSBy

うちの銀翼も２００５年式で走行30500km。
故障歴なし。

862 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:14:36.70 ID:oz25uP72

2005年式　59000ｋｍ
おいくらですか？

863 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:48:33.90 ID:8M3n4lzm

総額で２４万円です。

864 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:00:37.33 ID:bLRDsbwm

Ｐ時HISSが点滅してません(ToT)・・・600GT

865 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:10:17.60 ID:3VBOykJR

360度クランクのパラツインの音が良すぎる。Vツインはやめてほしいな。
VツインのGP800はべらぼうに速いけど、音が情けなさすぎるんだよなー。

866 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:34:54.18 ID:Ymt/Peh9

>>864
壊れてたり、球切れでもなければ、設定で変えられるよ。

867 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 01:04:06.50 ID:DsjNWrep

単気筒じゃなきゃなんでもいいだろー
贅沢いうな

868 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 04:53:18.05 ID:Xrbi4tRR

>>867が念すぎる
VはVでトルクはあるし音も良いぞ

869 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 05:02:48.21 ID:P8Ceg5YN

そっか！（･∀・）ｻﾝｸｽ
買ったとこ行ってきます！

870 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 05:04:05.37 ID:P8Ceg5YN

あ・・・>>866でしたｽﾏｿ

871 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:51:51.01 ID:aQCC9oCx

midは、銀翼のストレス部分を解消してくれる事に期待。
そーいえば、E4-01の900cc3気筒はどうなったんだろうね

872 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 01:18:03.55 ID:NSriLuIp

GT４００納車されました。

873 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 01:20:37.39 ID:wC8rsGf8

>>871
収納減ってストレスなり！

874 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 03:38:23.57 ID:qU5ZqOpU

買ったとこのバイク屋の社長が
「あと５年は新型でません」
といったから信用してたのに・・・ＯＴＺ

875 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 08:10:20.09 ID:8XDCi0Ds

>>872
おめでとー！600乗りだけど400の吹け上がりは好きだった。
っても駆動系改造してからだけど、、、
自分好みに少しづつ変えちゃってください

876 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:52:29.19 ID:UcBYPX2S

今日、忠男に変えた！
計ったら、ノーマル10kg、忠男3.8kg！
センスタも車高も乗り心地も変わったよ

877 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:41:02.08 ID:HdnvHfpF

10Kgのマフラーﾜﾛｽ

878 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:22:29.67 ID:UcBYPX2S

スリップオンでも、替えたらだいぶ違うと思うよ
マフラー部分だけでノーマルは、8kgあったから

879 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:53:22.93 ID:MKiPzPIn

銀翼の純正マフラーの重たさは異常

880 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:24:07.00 ID:0frwFdlg

最近のバイクってみんな銀翼みたいに重いマフラー付けてるんかね

881 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:17:48.74 ID:lHArHLRc

8年で45000キロ走りましたが、FIランプが点灯するようになり
エンストが連続。廃車することにしました。

882 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:38:59.49 ID:vljvVsIu

>>881
残念！！
でも原因は？プラグキャップゆるいだけで同じ症状出るけど？？

883 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 03:54:48.74 ID:CptlbRyy

バッテリー死亡とかな。
FIはキャブと比べてメリット多いけど、コンピュータ制御になってるから脆くなってる気がする。

884 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:20:15.14 ID:lHArHLRc

>>882
これまでバッテリーやプラグ交換をしてきたけど、
明らかにそれとは違う感じだったんだ。

今のエンジンは、コンピュータ制御で最適化をしているため
かえって、それが逝かれるとエンジンが使い物にならなくなる。
今度はきっとこれが原因かと。
なぜかというと、バッテリーもプラグも今年の冬に交換済みだったからね。

人によっては走行距離が短いと思うかも知れないけど、
自分としては存分に乗りつぶした感があり、銀翼には感謝の念しかありません。

885 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:06:48.90 ID:tvuI/gvR

FIランプの点灯や点滅ならなぜディーラーに見せないのか
FI系統の異常なのははっきりしてるのに
バッテリーやプラグの不良でFIランプはそもそも点かん

886 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:49:01.39 ID:At/4tc/n

だからキャブの方が良いんだよ！

と言いたいがFIの始動性や燃費、レスポンス、自動補正は捨てがたい・・・
どんな車種でもFI周りの故障報告があるのを見るとFI故障は不思議なことじゃないっぽいね

>>884
今のバイクは性能良いけど壊れると面倒臭いよね
キャブ車みたいにとりあえず燃料来てて点火させればエンジンかかるってわけでもないしｗ

887 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:11:16.77 ID:lHArHLRc

>>883
バッテリーが死にかけていると、モニターが暗く消えかかったり、
エンジン点火時の音もゆるゆるなんだけど、
今回はモニターもハッキリしており、イグニッションも問題なかったので、
バッテリーやプラグの問題ではないと考えたのです。

888 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:12:56.59 ID:lHArHLRc

>>885
ディーラーに見せたよ。
部品を買い取ってくれるみたい。

889 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 15:39:16.12 ID:9rwlCS7S

>>888
多分１）ｐｂセンサーにつながる負圧チューブがはずれてる２）ＰＢセンサー
本体の不調　３）プレッシャーレギュレターの不良

バッテリーやジェネレーターに問題なければ、上記に原因がある場合が９９％以上。

プラグをはずして見て真っ黒にかぶってたらまず間違いない。
チューブはずれはタダで直るし、他の原因でも1万くらいで直せる。
銀翼はメンテ次第で10万ｋｍは余裕で走れる。

簡単に直るはずなのに、部品を安く買い取るとかいうバイク屋はちょっとヤバイような・・・。
心配ならドリームに行けば、コンピューターに診断機を接続して原因を究明してくれる。

890 ：885：2011/07/02(土) 15:43:46.62 ID:tvuI/gvR

だからバイク屋に行けと・・・
FIチェックランプが点くのなら
ダイアグノシスで診断すればいいだけ
なぜいきなりあちこち触る必要があるのか
理解しかねる

891 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 16:06:30.74 ID:lHArHLRc

>>889
ホンダのお店に頼んだのだが。

廃車には色々理由があって、
最近バイクに乗ることも減ってきて、
車検も近いからどうしようかと迷っていたところだった。
乗らないのに家に飾っておくのはもったいないでしょ。

>>890
ダイアグノシス診断は知りませんでした。

892 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:40:42.62 ID:O8vyMJUg

そういうのは先に書いときなお

893 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:04:44.88 ID:TPQdPKb5

ホンダの店って言ってもホンダドリームじゃないんじゃないの？
本田夢で部品買い取るとかは有り得ないし…

894 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:35:48.07 ID:kz7aKSAN

レムスのマフラーより低音のマフラー付けている人いる？

895 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:56:29.75 ID:uBYnpyL4

無印→ＧＴ乗り換え組なんだけど
前より電動ファンの稼動回数が多い気が

藻前らもそんなモンでつか？

896 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:00:56.91 ID:O8vyMJUg

暑いからだろおWWWW
頭大丈夫か(┬┬＿┬┬)

897 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:37:40.57 ID:b2hvT7ah

つーか廃車するもしないも当人の勝手なのに口出しする必要がないよな
故障したの直すっつー話ならともかく

898 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:48:15.48 ID:1u70BxxS

>>895

ＧＴ４００乗ってるけど、確かに他のバイクに比べてしょっちゅうびゅんびゅん回ってる
ような気がする。走りだしたらすぐに針が下がって止まるし、ちょっとクセのある位置に
センサーがあるんかね。

899 ：８９８：2011/07/02(土) 20:51:35.66 ID:1u70BxxS

一回だけ真冬にすごい渋滞にはまって、針が上がってきてファンがまわりだしたんで、
「うひょひょひょ、あったまるぞおーー」と期待したが、全くあったかい風が上がってこなくて
がっくりきたことあった。夏に回るとﾑｫｫｫｫって熱くてちょっとくさい風があがってくるのに。

900 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:53:24.42 ID:aIVcmT7M

04→08の600だけどファンがうるさくなった。
この間に少し変わったのかもね
そーいえば、昨日鍵をシート下に入れちゃって大変だった！
サイドパネルは取れないわ、どうしようか考えて、結局、リアアンダー
カウルはずしてサイドパネルを途中まで取り、メンテナンス？っぽい穴から
鍵を取り出せた！マヌケだぁ！

901 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:26:59.79 ID:zs9WeFRq

持ってて良かったスペアキー

902 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:14:28.53 ID:xyQIl4k6

ｓｃｏｏｔｌｉｎｅＳＸ０１を付けているが、13000lmで
もう交換時期だ。
前の純正タイヤは18000kmでも余裕だったから
減るのが速いな。

903 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 07:11:05.77 ID:9hgro7EE

>>896
もちろん
昨年一昨年同時期の無印の時と比べてですよ
01無印はねそんな頻繁に稼動してなかったし
あの去年の酷暑でも・・・
>>898-900
ありがとー

904 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 07:16:11.67 ID:9hgro7EE

ところでスペアキー
デーラーで8000\位っていわれた
番号～ｷｰ加工･････3000
HISS設定登録･････5000
だってさ（高いっ）

905 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:06:00.06 ID:QCK9AhxA

あー・・・普通の鍵じゃないからね・・・
鍵紛失ならまだしも、スペアキーで8ｋは出したくないなｗ

906 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:26:07.46 ID:KvRQeBlD

>>893
ドリームだったかウィングだったか失念しました。

>>897
＞口出しする必要がないよな
確かにそれもそうですが、他の人が読んで役立つかも知れません。

907 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/03(日) 15:13:36.87 ID:EmHmch83

>>904
hiss鍵使ったことないんだけど、あれって根元にチップがついてるんですよね？
鍵屋でプレーンな鍵作ってキーホルダーでチップの部分だけ一緒にしてたら、エンジンかかるんですか？
あ、マスターキーが折れた場合です。

908 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 17:40:47.06 ID:9hgro7EE

>>907
聞いてみたけどデーラーもわかんないってさ
逆に「トランク閉じ込み解除用でチップなしをくれ」
っていってみたら「責任もてません」ときたもんだー
ＳＭみたら「複製コード検出時はシステムは機能しない」
どーゆーことだかサッパリ・・・HISSオーールリセットか？
知りたいのは
「鍵屋で作ったスペアキーでトランクだけあけてもいいんか」
ってことだったんだけど・・・

【結論】というか予想
チップがカギ穴50mm以内にあれば
そのキーでも始動するかもです

909 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:55:27.66 ID:pQrf43zl

まぁ、スペアキーを車検証と、一緒にしてた
僕が、とんでもなくマヌケだったってことで

910 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:21:10.91 ID:jF7QnWqG

GT400ついに納車しました。
身長175で、シートの位置なんだけど前から二番目の穴にしてます（一番前もやってみたけどシートと背もたれの間に隙間ができるので止めた）。俺腕短いのかな…と思って。みなさんどこにしてます？
あとリアサスが五段階で調整できるみたいだけどどんなときサスを強くするもんなんですか？何か目安とかないですか？１人乗りなら2、二人乗りするなら4、とか

911 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:02:55.33 ID:fKi2L3li

821です。
サイドスタンドの警告灯を点滅するように回路追加
サイドスタンドスイッチからパーキングブレーキスイッチへ
飛ばした配線の間に点滅回路を割り込ませました。
部品代は￥１００以下、点灯より目立つので
サイドスタンドの上げ忘れ効果向上かな？

912 ：COSTA：2011/07/04(月) 00:26:14.62 ID:d5eBov8L

>>910
納車おめでとう

シートのバックレスト自分は一番前、
身長170だけど正直まだ前に出したいww

リアサスは乗り方次第ですよ
法廷速度守って走るなら２で十分
峠で攻めたりガンガンアクセル開けるなら４～５
自分は５ですけど結局フロント柔いから
限界がすぐくる

913 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:38:03.96 ID:MVcwQI4W

後を締めるから前が相対的に柔らかく感じるんだよ
後を硬くするなら前にも手を入れにゃ

914 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 03:49:25.34 ID:+kRC4QGa

ンダのスクーターでコーナー弱いって言われてるやつはサス固くすると途端にコーナー攻められるようになるからなぁ
銀翼も同じように乗り心地重視でサスが弱すぎるって感じだろ

915 ：COSTA：2011/07/04(月) 08:13:45.65 ID:5uFHsZxv

>>913
銀翼リアサス固めて攻めたことあります？
914の言う通りコーナーがまるでかわるし
高速でのグニャグニャ感も若干よくなりますよ

ただ160Ｋ位でコーナー入ると簡単にフロントフルボトムして
そのままリジット状態になるのでハイパープロのスプリング
いれる予定ですけどお金ないし・・・ww

フロントもリアも柔らかいなんて乗って走れば
直ぐわかると思うこけど・・・

916 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 11:25:12.22 ID:VJwB+9Lk

フレーム弱いからカーブ弱いって言われてるけど、実際はサスが弱いだけでしたーって話かｗ
・・・同じようなこと言われてたリー90も、前後固めたらタイヤ使い切ってガンガン攻められるようになったしな。
HONDAは純正オプションで強化サスでも出したほうが良いんじゃないかと。

917 ：COSTA：2011/07/04(月) 12:48:32.98 ID:te+k/C0k

>>916
間違ってもいい足まわりじゃないけど固くすれば普通？
でもフロント強化してみないとホントにどこまで行けるかは不明
多分160Ｋ以上で巡行しても平気になりそうだけど。

後は重いからコーナー調子ノッテ突っ込むとフロント荷重になるから
フルボトムの楽しいドアンダーがマッテマスww

銀翼は左右ブレーキで減速したら左の前後ブレーキを
立ち上がり手前まで引きずりながらアクセルＯＮが一番
車体が安定する。

強化サスホントに欲しいです、、、

先輩のTMAXとバトルすると180Ｋからのフルブレーキ
コーナーあっていっつもそこで足まわりとブレーキング
の差をみせつけられる↓↓
相手元モトクロスレーサーだから勝てるはずがないけど
でも悔しい、、、、と独り言

918 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:49:22.54 ID:JP7DkNv3

160とか180とかフルブレーキとか
オマイら選ぶジャンル間違ってるてばよw

919 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:08:58.17 ID:XsNEm+/N

>>910
ＧＴじゃない銀翼だけど、バックレストは一番うしろにしてる。
身長170で手足が長いわけではないけど、
ＧＴになってシート周りのデザインが変わったのだろうか？

920 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:25:54.12 ID:uSFC9QSB

GTじゃない銀翼ってバックレスト位置動かせるのか、しらなんだ
ちょっと見てみる

921 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 02:12:57.41 ID:uSFC9QSB

無印でアクセルの開け閉めが渋くなったきがするんだけど
これってどこ整備すればいいの？FIってアクセルワイヤーあるの？

922 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 18:51:51.11 ID:bGt/WRgQ

フロントフォーク強化のためスタビライザーを探しているんだか、全く見つからない。銀翼GT600のパーツなさ過ぎw

923 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:38:50.43 ID:zQahW+NE

>>921
ワイヤー確かあったはず。
アイドリング回転数調節の時に見たような気がする。

924 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:46:32.96 ID:uSFC9QSB

>>923
ワイヤーあるのか、じゃあ自分で出来そうな気がするんでグリップ外してみます
ありがとう

925 ：COＳTA：2011/07/06(水) 10:14:46.09 ID:nYBe/FS5

今日は休みだから洗車してナップスでも行こうかなぁ～。

>>922
スタビはあっても流用しかなさそうねすよね
前ワンオフで銀翼につけてる人ならネットで見ましたよ

あと銀翼の重量配分は後輪２：８～３：７位あるだろうから
フロントダウンの尻上げイメージがいいかも？
でもそうなると余計フロント強化ですねｗ7

926 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:09:03.44 ID:4lZSMDe0

>>925
となると、何処かの用品店か、購入店で相談ですね。。。

927 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:15:57.99 ID:Yf9/W5Hh

400GT新車購入して九ヶ月で、強制アイドリングストップ運転してきたら、バッテリ死んだ。

928 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:32:43.67 ID:seRhkdRn

キルスイッチだけ？
メイン切り？

929 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:43:06.26 ID:xyNiK8mz

アイドリングストップ機能の付いてないヤツでやると
セルモーターとバッテリーが死ぬよ。

930 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:09:32.15 ID:KYjHQxC0

つーかヘッドライト点きっぱなしだから
すぐバッテリー上がるだろ

931 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:54:47.04 ID:Q/fUWpsF

私JKなんだけどシルバーウイング格好いいよねって話したら
ありえない！マジェの方がうぇうぇｗｗｗって言われたよ
慰めろください

932 ：774RR：2011/07/06(水) 22:04:58.16 ID:d4XqsK+y

銀翼がカッコいいって言うJKって...
女子高齢者か？
だったら高齢者同士なかよくしようぜ。

933 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:28:43.59 ID:bZOrv4vO

そういう時は、マジェ（苦笑）と返してあげなさい

934 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:05:53.33 ID:4Y3D/p+7

>>928
ggrks

935 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/07/07(木) 00:07:18.12 ID:gAnWfGyT

そういう時は、え～マジェスタ～

936 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 08:25:57.25 ID:hgKqb/75

>>931
銀翼がイイなんて、先見眼があるじゃないか。素晴らしい。
マジェは所詮デザインだけ優秀なおもちゃ。

937 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:20:50.03 ID:U9Awr4y/

250スクーターなら、スカブMかなぁ！
フォルは、つらがちょっとイヤ。装備は
素晴らしいけどね。
そーいえば、midは、フィットのエンジン
流用してコスト削減するらしいね。
スカブ650も軽自動車流用だからありえるかな？

938 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:36:31.49 ID:mctwOq6h

スカブのエンジンの流用は隼のエンジンだからＷＷＷＷ軽ってＷＷＷ

939 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:07:15.75 ID:9KFc6g8D

ブサのエンジン半分に割ってデチューンかましてCVTを軽から流用（という噂）な。
エンジンは頑丈だけどCVTが先に音を上げるようになりましたとさ。

940 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:25:57.41 ID:29PLLTFU

>>928
キルスイッチで

>>929 >>930
全くそのとおりです。
今時ハイブリッド⇒電気と車はエコになって二酸化炭素の排出を減らそうとしているのに、シルバーがGTは時代に逆行しているような………
せめてヤマハみたいにメインスイッチを入れてもエンジンがかからないとヘッドライトが点灯しないように最低限のことはやってもらいたい。
ガタイはデカイがバッテリ小さいシルバーウイングGT

941 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:57:12.20 ID:TBSRVEIj

>>940
10Ａhのバッテリーが小さいならどの位ならいいんですか？
ＧＴで燃費良くなってるんだから十分エコでしょ

ヘッドライト点灯がやなら自分で配線作ればいいかと
知識あれば簡単

良く街中でエンジン切ってるバイク乗りみるけど正直信じられない
940の言う通りバイクはバッテリー小さいんだからそんなことしてたら
バッテリー上がるしそこまでバイクに燃費求めるならカブとかセローとか
最初から燃費いいものに乗ればいいと思う

エンジン切って何キロ燃費上がるんですか？
１リッターで１km増えても満タン給油で16km
ガス代約100円お得、100回で10000円、
9ケ月で100回給油できますか？

国産バッテリー１個買えませんよ

942 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:10:49.14 ID:ZtYo6Fg2

バッテリー容量　スカブ650：14B（12）、銀翼：12B（11）、TMAX：9B（8）

アイドリングストップなんて無駄なコストと余計なバッテリー代がかかる機能は要らん。
二酸化炭素の排出よりバッテリー（鉛）の作成/処分の方が環境に悪いしなｗ
しかもアイドリングでの長時間放置ならともかく、
信号待ち程度だったら再始動させて無駄なガス喰わせるよりアイドリングしてるほうが環境に優しいんだぜ。

943 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:34:24.81 ID:tTXnyzmj

エンジンが充分に暖まっているときの
ものすごく長い信号待ちならエンジン止める事もある。

944 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:47:58.78 ID:mctwOq6h

あれGTって無印みたいにスタートボタン押すとヘッドライト消えないの？

945 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 02:52:18.86 ID:0a8+4Kq0

>>940
アイドリングストップ搭載車ですら本当に効果があるのか不明なのに
非搭載車でのアイドリングストップは機械的にも、環境的にも、懐的にもデメリットしかないな。

本当にエコ（笑）したいのなら普段よりアクセルの開度を抑える、普段より大人しく発進する。
これだけで結果は出るよ。

946 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:20:03.70 ID:KjsFrlzl

>>944
残念ながら点きっぱなしです。
信号待ちでエンジン切るとリッター①キロは確実に違いますよ。

947 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2011/07/08(金) 18:26:57.62 ID:B2L4Xabw

エンジンきってクーラントの循環とか大丈夫なの？

948 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:43:52.03 ID:PKha5b1L

それは大丈夫

949 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:58:10.00 ID:9O/FhR2l

Wr21入れてみた！ワッシャ3ハイプリ忠男
いやぁー！速すきる！バンクからの立ち上がりの為のアクセルが
気持ち良くキマる！
やっぱ、COSTAは見送るかな。この仕様で
6500rpmで加速。たしかCOSTA氏の動画は
7000rpm以上で加速、、、

950 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:17:25.36 ID:/d8Lo2Tu

たかが1Km/lの違いでバッテリー代が倍以上か・・・胸が熱くなるな。

951 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 05:56:03.06 ID:/T93hIS+

リッター1キロ節約だと1000キロ走っただけで10万円は浮くんだが。

952 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 06:29:19.19 ID:oBP2VU71

>>951
何の計算したんだｗ
燃費にもよるけど、１０００キロで３００円ぐらいしかお得にならんぞｗ

953 ：COSTA：2011/07/09(土) 08:19:39.35 ID:2Fo+TO5g

>>949
ウエイト２１gのハイプリ楽しそうですねぇ♪
多分ですがしっかりやるならマロの方が速くなりますよ
COSTAは速く乗りやすいって感じなのでマロには勝てません

自分は全開だと7500rpm回ってますよ

最近COSTAの不具合が出てきました
コスタっていうよりコスタに負けたセンタースプリング？
１万kmでベルト交換して1000kmでランプ点灯
１万kmのベルトあんまり摩耗してなかったけど
とりあえず交換

でもダメなのでセンタースプリング変えなきゃダメみたいですね

954 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:58:03.52 ID:MJVQFw2n

>>951
わらたw

955 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 10:28:30.20 ID:4dq5yEc9

>>953
コスタもデメリットあるんですね。
でも、アクセルのツキがいいとの事で
まだ興味はあります。今の仕様は、
アクセルにすこしタイムラグを感じます。
まぁでもノーマルとは雲泥の差ですけど。
マロッシとノーマルのボスってどれくらい
長さが違うんでしょうかね？
マロッシ、ハイプリ、コスタで乗り比べて
みたいものです。(笑)

956 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 11:51:26.20 ID:tGqFspG5

costa検討中の者ですが、600GT用ﾊﾞﾘｴｰﾀ使って
15.5→16.5gウエイトｘ16で特性変更ってできるんですか？
（たしかGP800用だったか）使えるという前提なんですけど・・・

957 ：COSTA：2011/07/09(土) 12:39:36.74 ID:2Fo+TO5g

>>955
ですねぇ、どう考えても回りすぎだししょうがいですけど
タイムラグはないですね、アクセル開けると即パワーバンドに
入る感じで非常に乗りやすいです。
特に激しいすり抜けとか運転がしやすい

ボスの長さ、どうなんでしょう？
マロはわかりません

都内なら乗ってみますか？っていいたいですけど
２chじゃ無理ですね・・・

>>956
ウエイトローラーと一緒でウエイトスティックが
単品購入できるので変えたらいいだけですよ

958 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 16:19:02.29 ID:1V7rCVSI

2002年の初期銀翼なんですが
ノーマルの加速に飽きてきたので、WRを軽いのに交換したいのですが
何グラムがオススメですか？
基本は町乗りです！

959 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:33:44.20 ID:QHUhuzit

>>958
600だったら無難に輸出WRで良いんじゃない？
星野ハイプリとワッシャ2枚でも入れておけば不満なくなるだろうし

960 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:47:10.86 ID:pgCcsN8Y

当たり前だがベルトの当りが出れば出るほどベルトの音も大きくなるのな・・・
元から付いてる防音材？吸音材？を剥がしてちょっと高級品のに張り替えるかな

961 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:48:48.92 ID:jSXNDJZC

低燃費重視に改造することって出来るの？

962 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 10:45:25.20 ID:M6tEhUVa

WR重くしてイリジウムプラグ付けるとか？

963 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 11:14:11.89 ID:I2X3QZNV

ダイエット

964 ：↑：2011/07/12(火) 22:09:34.44 ID:xBfO7E/E

それだ！

965 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:00:23.51 ID:ckOOLj1A

銀翼で使える一番重いWRは600GTのだっけ？
原付のWRで真ん中の穴に金属パテ入れて重量うｐしてた奴が居たけど、600でも出来るのかなｗ

966 ：COSTA：2011/07/14(木) 12:53:27.54 ID:bEXGymdk

最近新型マジェとバトルする機会が多い
何故かみんなドカタの兄ちゃんだけど。

弄ってるのか意外に中々速いんだよなぁ
120kmですり抜けしていくし加速も中々？

こないだ46ステッカーの兄ちゃんは今まで会った中で一番速くて
流して乗ってたのに煽ってきて何回消してもそのうち信号待ちで追いついて
また煽ってくるから頭きて先行かせて後ろズーット何キロもピッタリ追いかけ回しら予想外にスゴイ走りしてて感心した。←追いかけるの飽きたから途中でぶち抜いたけど

シルバーウイングって標的にされやすい？
レプリカメットにレーサージャケットの自分がいけないのか？w

967 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 15:58:15.24 ID:o52Zqzhj

昼間っから変なのがいるな・・・

968 ：400GT：2011/07/14(木) 17:33:50.15 ID:tToYGzU7

新車購入後300km突破！
燃費は25Km/?です（ノーマル）。
主に往復30kmの通勤に使用しています。

969 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:32:26.35 ID:83EsEru6

>>968

おお！！納車オメ
４００ＧＴ一年先輩のオイラから、一年間で経験したことを書かせていただきやす

・メットインのキャッチ（オス側）のネジが一回緩んでくるのでたまにチェックを（車載工具でＯＫ）

・センタースタンドの掛けそこねで２回右に倒したけど、２回ともステップの所とメッキのマフラーカバー
前方に傷が入ったので怖かったら透明シート貼るなり対策を　

・メットイン開けて右側のフタ（ブレーキランプに後ろからアクセスする所）の裏側は車載工具が
丁度すぽっと収まるスペースがあるので便利（元来の工具置きの所はチェーンロック入れてます）

970 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:43:43.36 ID:EnKjyggd

966みたいな馬鹿でも脳味噌があって、生きてるんだな。

971 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:54:52.89 ID:k1r3qv3I

バトルとか180km/hからのフルブレーキとか
ホントにコテってのは馬鹿ばかりだな

972 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:54:55.04 ID:jlYL/l63

おい！燃向はちょっと抜けてるところもあるけどコテにしては良いほうだろ！
もう一人の方？あれはNGに追加しても良い部類

973 ：COSTA：2011/07/14(木) 21:56:13.22 ID:YersGrwy

バイクの乗り方はヒトそれぞれ

シルバーウイングはマッタリ乗るバイクと勝手に決めつけてるのがそもそもオカシイ。
だから親父バイクって思われてるんでしょ。

ホンダもそこを改善したいから人気あるフォルツァみたいなＧｔ販売しはじめたんだし。

マッタリと乗るって言うか足周りやブレーキの使い方や乗り方知らない人が標準のまま適当に乗ろうとするから暴れて怖い、飛ばせない、飛ばす奴は馬鹿呼ばわり？ww

もっとバイク勉強した方がいいよー
同じことしてから馬鹿かどうか考えたらー

まぁどうせ少数派だから馬鹿だろうけどバイク馬鹿にしてねーww
ってやっぱり峠好きなシルバーウイング乗りとかこの板にはぃなさそうだね・・・

974 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:01:36.98 ID:k1r3qv3I

馬鹿がはっきりしただけだったな　乙

975 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:27:40.88 ID:jFfl57KF

うわぁ・・・もう何て言うか、うわぁ・・・。
飛ばさない人間は足回りやブレーキの使い方知らない人間ってのは初めて見たな。

バイク覚え立てのガキよろしく自分は速いんです！バイクの操り方知ってるんです！っていう自慢？（笑）を人に聞いて欲しくてたまらないんだろうけどなぁ・・・。
今までの言動を見てると、マイノリティな俺かっけぇ！な自意識過剰のただの馬鹿としか思えない。
本当に足回りやブレーキの使い方を知ってるのなら、痛々しい自慢話は書かないで
ここはこうやった方が良い、銀翼の場合はこう走った方が安定する、って感じのアドバイスぐらいにしておけば？
>>966とかはV125やシグナス等、アレな子が集まる場所でもどん引きされるレベルだから。

まぁ・・・あれだ、痛々しい発言はチラシの裏に留めておいて、大人だったら色々弁えて発言をしろと。
ただし「うぜぇDQNスクーターを煽ってやったぜ！」ぐらいは許すというかGJと言わざるを得ない。

976 ：COSTA：2011/07/14(木) 22:41:52.98 ID:Bi/8+IOu

>>975
アドバイスはもうしてるけど、
せっかく教えたんだから読んだら？ww

>>917から

977 ：COSTA：2011/07/14(木) 22:45:54.54 ID:Bi/8+IOu

あーもっと前からだ・・・すまんねぇー

978 ：COSTA：2011/07/14(木) 22:58:02.13 ID:Bi/8+IOu

あーもっと前からだ・・・すまんねぇー

979 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:08:04.27 ID:EnKjyggd

マジキチは話が通じないから怖いな。

980 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:24:56.63 ID:t8Z8+3AQ

そのＣＯＳＴＡ氏
偽者っぽくね？
気のせいかな・・・ちょいちょい武勇伝的なものはあったが
もうちょい落ち着いてる雰囲気と感じてたんだが。
本人なのかねぇ

981 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:27:29.94 ID:jlYL/l63

マイノリティな俺かっけぇ！＝厨二病

悔し紛れに「せっかく教えたんだから読んだら？ｗｗ」と超上から目線で芝まで生やしちゃうCOSTAさんマジぱねーっす

982 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:34:45.67 ID:nHdh8IFn

バカスク糊はとっとと逝っちまえよww

983 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:31:35.81 ID:2bWjiqc5

ところで燃費向上させたいならエアクリーナーの吸気口を半分ほど塞げば良いんじゃないかと思ったり
FIだったら勝手に合わせてくれそうだし

984 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:35:39.50 ID:fVWpUz8p

頭わるっ！

985 ：400GT：2011/07/15(金) 00:35:49.71 ID:ogoyxUO6

>969さん
アドバイスありがとうございます。
明日確認してみますね。

986 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:43:56.58 ID:2bWjiqc5

>>984
ところがどっこい吸気制限はどのメーカーでもやってる
外から見える口はデカくてもボックス内にほっそいパイプ付けて絞ってたりね

987 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:46:14.49 ID:eZSfl1ya

>>980
本物だろうと偽物だろうと
痛い発言を繰り返してるのは確かだろ
ぜんぜん擁護になってないんだよ　あほ

988 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:50:25.18 ID:AueROZis

>>983
AFC－MOTOで、燃料－10％の燃向モードと、＋20％の強力Tモード(笑)
に興味ある
だれか突入しておくれっ！

989 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:53:03.22 ID:GiN90yRc

インシュ何とかってヤツだね。

990 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 03:01:05.40 ID:8F5UWHj7

ゆっくりセンターライン上をすり抜けするような奴は
車にでも乗ってりゃ良いのに。
すり抜けしてる時点でオマイさんもバカの仲間なんだよ。

991 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:49:28.63 ID:kgV1oD03

>>990
その考えだとラッシュ時見てる限りバイク乗りは全員DQNってこと？
指向性、楽しみ方は人それぞれだし、その時にもよると思う。
僕は前は加速重視→ツーリング多くなり燃費重視→最近また加速重視
みたいな楽しみ方してます。
相手がどうではなく、自分自身が人を愚弄する発言は控える様に心掛けるべきと思います。

992 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:28:13.66 ID:1o2ywOru

>>991

ＤＱＮ行為を書き込むから叩かれるんだよ。そういうのは隠しておかないと。

993 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:07:41.13 ID:gKxjDn67

フェイズと銀翼どっちもフェイスマスクきｍいんですがｐｃｘみたいなフェイスマスクに素人が交換できますか

994 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:24:12.19 ID:4e3sEIpJ

次スレ立てようとしたらLV足りない言われて俺涙目

>>992
悪ぶったりDQN行為を宣伝しても良いことないからなｗ

995 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:40:57.16 ID:XqWT52G6

おっさんなのに武勇伝。
どうみても肉体労働者です、ありがとうございました。

996 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:23:31.52 ID:/Y9B9Li8

おいおい…
そろそろ次スレ立ててくれよ。
もう９９７だぞ

997 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:47:47.14 ID:KUkbfEbM

次スレとか立てられないし。

998 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:10:05.31 ID:2bWjiqc5

ホスト規制されてる
後は任せた

999 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:04:08.22 ID:Ys4/SQu9

たてたよー
【無印】シルバーウイング 22台目【GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310738598/

1000 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:06:02.95 ID:cKUQMKP3

すいま千！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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