【FI】スーパーカブ110 Part30
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ：【FI】スーパーカブ110 Part29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294091056/
ギア抜けの話題はこっち
【リコール】スーパーカブ110ギア抜け問題【隠蔽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292745297/
スーパーカブ110プロ
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スーパーカブ110
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メリット紹介
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ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
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前スレ：【FI】スーパーカブ110 Part29
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ギア抜けの話題はこっち
【リコール】スーパーカブ110ギア抜け問題【隠蔽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292745297/
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乙
教習修了した
やべーよ、400MT楽しいよ
カブ買わないかも・・・
教習修了した
やべーよ、400MT楽しいよ
カブ買わないかも・・・
それも一つの選択だよね
ある程度経験積むと( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯって感じの250や400の４気筒も
免許取り立ての頃なら楽しいと思えるんだよな。
免許取り立ての頃なら楽しいと思えるんだよな。
ﾄﾞﾌﾞ板程度の路地すらﾂｰﾘﾝｸﾞ気分で行けるこのｶﾌﾞ110こそ至高。
その先が階段や崖であっても悔しくないｗ
探検、発見に最高なのよ。怪しまれないし。
ｵﾏｲﾗに高速道路脇の廃道らしい道好きはいるか？
その先が階段や崖であっても悔しくないｗ
探検、発見に最高なのよ。怪しまれないし。
ｵﾏｲﾗに高速道路脇の廃道らしい道好きはいるか？
高速道路じゃないけど、隧道ができて旧道（というか実質廃道）になった迂回道には
とりあえず入ってみるよ。
とりあえず入ってみるよ。
>>4
カブなんて餓鬼の玩具だもんなｗ
カブなんて餓鬼の玩具だもんなｗ
11 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 14:27:09 ID:2T0iP++L
ガキにも扱えるてっのは評価されるべきポイントだと思うけどな
ガラス屋とか畳屋がたまにサイドカー仕様にしてるのを見るけど
110用で発売してくれないかなぁ
110用で発売してくれないかなぁ
バイク屋で白カブ見たけどいいね～。
ポリバケツブルーを買ったんだけどもうすこし待ってれば良かった。
ポリバケツブルーを買ったんだけどもうすこし待ってれば良かった。
15 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 16:11:25 ID:yjQ0afOx
レッグシールドの汚れが急にに気になりソフト99のプラスチッククリーナー(ネリ)とプレクサス(液体スプレー)で汚れ落ち比べてみました
掃除が楽なのはプレクサスです
しこしここする必要がないからです
またがるときにできる靴底のこすれあとなどのしぶとい汚れはソフト99に軍配でした
プレクサスでもほとんど落ちますがソフト99は完璧に落ちました
ちなみにソフト99のプラスチッククリーナー(ペースト)が50g580円でプレクサスMサイズ198gが特価で980円でした
掃除が楽なのはプレクサスです
しこしここする必要がないからです
またがるときにできる靴底のこすれあとなどのしぶとい汚れはソフト99に軍配でした
プレクサスでもほとんど落ちますがソフト99は完璧に落ちました
ちなみにソフト99のプラスチッククリーナー(ペースト)が50g580円でプレクサスMサイズ198gが特価で980円でした
そんな高いの買わなくても、100均とかスーパーで売ってる安いメラミンスポンジに、台所用中性洗剤付けて軽くこすればすぐに取れるぞ
＞乗った時の万能感
わかるなあ、手のひらに収まる性能って感じだし
大型の加速は公道の乗り物では群を抜いた存在だけど、オーバースペックすぎて疲れる
わかるなあ、手のひらに収まる性能って感じだし
大型の加速は公道の乗り物では群を抜いた存在だけど、オーバースペックすぎて疲れる
ろくに手入れもせずドロドロに汚れていたマイ緑カブを洗車してオイル交換もした
やっぱりこのバイク最高。あと十年は世話になるよ
やっぱりこのバイク最高。あと十年は世話になるよ
この前浜名湖辺りのバイパスを走ったら
80キロ以上の標識でビビった
風防付けてて風が強く煽られるし
トラックに追い越されたりすれ違ったりでも
フラつくし
怖くて60～70キロだすのがやっとだった
80キロ以上の標識でビビった
風防付けてて風が強く煽られるし
トラックに追い越されたりすれ違ったりでも
フラつくし
怖くて60～70キロだすのがやっとだった
浜名湖｢辺りの｣ バイパスってのが引っ掛かるけど、浜名湖バイパスだったらカブ入れまへんがなw
>>11
ガキよりも爺さん婆さんぐーるぐる
ガキよりも爺さん婆さんぐーるぐる
>>19
どっちにしろカブが走れる一般道で80k 以上の標識なんか絶対ないからw
どっちにしろカブが走れる一般道で80k 以上の標識なんか絶対ないからw
ちょっとまて。80k 以上の標識ってなんだよw 仮に80の標識があったとしてもそれは最高速度が80って意味だろ。 まあ要するに釣られた訳かw w w
カブ110って、なんの気合いもなくのんびり走れるのが心地良い。街中の買い物では、軽量コンパクトで扱いやすい。流れの早い幹線国道でも流れに乗れる。300キロ超える長距離でも時間が許せば移動可能。ちょっと、お尻が痛いがゲル座布団あれば大丈夫。
雨さえ降らなければな
亀だけど、前スレの1000、良い仕事したな
あと>>1乙
ハンターカブ用の丸い昔の水筒みたいなガソリンのサブタンク
あれって、ガソリンの携行缶？
それともオリジナルのタンクと繋がってて容量を拡張してるの？
もし後者なら、何とかしてカブ110にも装着したいのだけれど・・・
あと>>1乙
ハンターカブ用の丸い昔の水筒みたいなガソリンのサブタンク
あれって、ガソリンの携行缶？
それともオリジナルのタンクと繋がってて容量を拡張してるの？
もし後者なら、何とかしてカブ110にも装着したいのだけれど・・・
初めてけ携行缶を使用した
途端にJAのスタンドが現れた
あと300cc位残ってたみたい
途端にJAのスタンドが現れた
あと300cc位残ってたみたい
>>26
だね
だね
>>30
こないだＪＡスタンドまで2キロ押した(ｰｰ;)
こないだＪＡスタンドまで2キロ押した(ｰｰ;)
ハンターのサブタンクってセルフで入れてもおｋ？
正確に言うと車体に固定されたサブタンクね
なんか最近不況でガソリンスタンド減ってるらしいね
次のガソスタまで140kmもある地域の話をテレビでやってたよ
ツーリングならそこにはいる前に給油すればいいけど、灯油とか買わなきゃいけない地元の人は大変だ
次のガソスタまで140kmもある地域の話をテレビでやってたよ
ツーリングならそこにはいる前に給油すればいいけど、灯油とか買わなきゃいけない地元の人は大変だ
37 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 12:28:44 ID:DLrxKqjl
カタログにあった110PROのwild styleはなかなかいいけど、14インチホイールと低速が抜ける爆音マフラーはいただけないわ
そこを直せばハンターカブぽく扱えるのに
欲をいえばタンク容量増やしたりフルパニア装備とか欲しいけど
そこを直せばハンターカブぽく扱えるのに
欲をいえばタンク容量増やしたりフルパニア装備とか欲しいけど
満タンで90㎞走らない2スト原スク用に
5リットル携行缶を買ってツーリングしてたが
カブ110を買ったんで出番がなくなった
もし使うとしたら
9×60で500㎞以上走れる
さて北海道にでも行くかな
携行缶用意してる人は
どれくらいの持ってる？
5リットル携行缶を買ってツーリングしてたが
カブ110を買ったんで出番がなくなった
もし使うとしたら
9×60で500㎞以上走れる
さて北海道にでも行くかな
携行缶用意してる人は
どれくらいの持ってる？
39 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 14:44:07 ID:nVOCAa+i
片道25kmで一部渋滞あるけど比較的60km巡航できる道路も多い
通学路で平均リッター59kmは普通かな？
通学路で平均リッター59kmは普通かな？
普通といえば普通。
チェーン注油、空気圧、アクセルワークでもっと伸ばせるけど。
チェーン注油、空気圧、アクセルワークでもっと伸ばせるけど。
41 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 19:00:48 ID:ga5ZiJGk
俺は最低でも65はいくぜ
>>38
満タンで90kmしか走れないってバイクあるのかw
満タンで90kmしか走れないってバイクあるのかw
2st50なんてそんなもん
X-4も燃費酷かったよ。リッター8ぐらい。
CB1100もかなり酷いって聞いたよ。
カブの恩恵を感じつつ大事に乗ってますw
CB1100もかなり酷いって聞いたよ。
カブの恩恵を感じつつ大事に乗ってますw
46 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 00:05:01 ID:UZcMvGGx
俺は通勤往復50kmだが、燃費は53くらい。
明日は、遅刻確定だな。（東京⇒横浜）
明日は、遅刻確定だな。（東京⇒横浜）
>>38だけど
DJ-1Rの話
25年以上前の原スク
カタログでは70㎞/l以上なんだけど
どんな走りをしても32㎞/lが限界だった
カブ110のカタログ燃費は適正過ぎて笑ってしまう
70とか80出ると計算間違いを疑ってしまう
多分満タン方の誤差だなって
タイヤの空気圧と急発進急加速しないのが一番燃費に効くね
DJ-1Rの話
25年以上前の原スク
カタログでは70㎞/l以上なんだけど
どんな走りをしても32㎞/lが限界だった
カブ110のカタログ燃費は適正過ぎて笑ってしまう
70とか80出ると計算間違いを疑ってしまう
多分満タン方の誤差だなって
タイヤの空気圧と急発進急加速しないのが一番燃費に効くね
カブのスピードメーターは多めに出るみたい
自転車のスピードメーターを付け 前輪の外周をほとんどピッタリ計測したが
予想した誤差以上の開きがでた
自転車のスピードメーターを付け 前輪の外周をほとんどピッタリ計測したが
予想した誤差以上の開きがでた
>>37
自分で作ったらええやん
自分で作ったらええやん
スーパーカブ１１０の燃費は３０ｋｍ/Lくらいだ。
誰が何と言おうとこの数字は揺るがない。
これ以上の数字は妄想にすぎない。
誰が何と言おうとこの数字は揺るがない。
これ以上の数字は妄想にすぎない。
この前計算したら58km/Lだったけど
ネガキャン乙
ネガキャン乙
釣りだと思うけど敢えてレスするわ。
どんな巨漢でどんだけの重量積んで走ってんの。力士？
更に考えられない荒さの運転+整備不足でしか考えられない酷い燃費。
どんな巨漢でどんだけの重量積んで走ってんの。力士？
更に考えられない荒さの運転+整備不足でしか考えられない酷い燃費。
相手にすんなよぃ
最近よくみるようになったなぁ
配達で使ってると35Km/Lくらいだなもちろん前後過積載気味にカタログやらDM積む訳だが・・・
それと家が程よく近くてローギヤード気味なももあるかも。
ちなみに自分の体重は69kgだが・・・
それと家が程よく近くてローギヤード気味なももあるかも。
ちなみに自分の体重は69kgだが・・・
カブの面白い個人サイトやブログない？
雪でこうも乗れないとムラムラしてくる
雪でこうも乗れないとムラムラしてくる
>>56
リッター30でここまでボロクソいわれるカブ110って改めてすごいんだと実感したw
リッター30でここまでボロクソいわれるカブ110って改めてすごいんだと実感したw
俺のおんぼろ２ｓｔでもリッター３０キロいくし。
・・・あれ？２０キロだったか。
それより、俺が乗ってた2stDioは、アクセル前回にするとエンジン音が聞こえなくなってたんだよな。
あれが意味分からんかったけど、快適でもあった。
他のDioにすり替えられてからはそういうDioにめぐり合えなかった。
・・・あれ？２０キロだったか。
それより、俺が乗ってた2stDioは、アクセル前回にするとエンジン音が聞こえなくなってたんだよな。
あれが意味分からんかったけど、快適でもあった。
他のDioにすり替えられてからはそういうDioにめぐり合えなかった。
そろそろカブ110のカクイイ兄貴
CBR250Rが
CBR250Rが
そろそろカブ110のカクイイ兄貴
CBR250Rが出るみたいだが
高速のれるカブと思って良いよね
CBR250Rが出るみたいだが
高速のれるカブと思って良いよね
ボスカブを忘れないでください＞＜
重量物載せて急加速急減速繰り返すような状況なら
燃費はまあ最悪じゃね
燃費はまあ最悪じゃね
カブ１１０のタイヤなんだが・・
フロントに2.5を履けるのは知ってるんだが、フロントやリアに2.75は無理かな？
オフっぽいタイヤとキタコのアップマフラーでハンターカブっぽくしてみたいんだが。
フロントに2.5を履けるのは知ってるんだが、フロントやリアに2.75は無理かな？
オフっぽいタイヤとキタコのアップマフラーでハンターカブっぽくしてみたいんだが。
リア2.75ならギリで大丈夫でしょう
旧カブの頃から履いてた人いるし
旧カブの頃から履いてた人いるし
誰か2.75を履いてる人いませんかね？
出来れば前後2.75履きたい。ローテーションできるし。
出来れば前後2.75履きたい。ローテーションできるし。
71 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:37:35 ID:UZcMvGGx
車じゃあるまいしローテーション必要か？
タイヤもバカ安だし減った奴から交換すれば良いだけの事じゃね？
前後同時に交換する必要ないと思うが。
まあ、個人の自由だがな。
タイヤもバカ安だし減った奴から交換すれば良いだけの事じゃね？
前後同時に交換する必要ないと思うが。
まあ、個人の自由だがな。
そうですね～ ローテーションはオマケというか・・。
通勤メインなので少しロングライフできたらなって思ったんです。
通勤メインなので少しロングライフできたらなって思ったんです。
車のタイヤローテーションは偏磨耗に効果が有ると思うが、バイクの場合どうなん？
タイヤによってはフロントとリヤで特性変えてるしパターンも違ったりする
タイヤによってはフロントとリヤで特性変えてるしパターンも違ったりする
前後パターン違えば、そりゃ良くないでしょうね。
カブ110は純正で前後サイズ違うしパターンも違う。
サイズアップしてリアと共通サイズに出来れば、
前後同じタイヤ履ければ意味はありますよ。
カブ110は純正で前後サイズ違うしパターンも違う。
サイズアップしてリアと共通サイズに出来れば、
前後同じタイヤ履ければ意味はありますよ。
75 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 00:11:49 ID:BWbShec+
しかし2.75は如何なものだろう。
太くなればグリップ上がるって訳じゃないし
でも、リム打ちしにくくなり、乗り心地も良くなるのかな。
燃費に影響ないようなら試してみたいね。
とりあえずフロントは次回2.5にしようと思う。
てか、フロントは2.5くらいで良いかな
太くなればグリップ上がるって訳じゃないし
でも、リム打ちしにくくなり、乗り心地も良くなるのかな。
燃費に影響ないようなら試してみたいね。
とりあえずフロントは次回2.5にしようと思う。
てか、フロントは2.5くらいで良いかな
リム幅1.4だから2.75が限界かな？とおもって書いたんです。
2.5で実績もあるんですが、2.75履けるとタイヤの選択肢がかなり増えるんですよ。
だから履けるものなら使いたいなぁと。
そのうち人柱やってみようかな。では寝ます。
2.5で実績もあるんですが、2.75履けるとタイヤの選択肢がかなり増えるんですよ。
だから履けるものなら使いたいなぁと。
そのうち人柱やってみようかな。では寝ます。
免許を取ったらこのバイクで北海道に行きたい
この場合ってやっぱProの方が良いのかな？
ハンドル周りの装備の増設も簡単そうだし
この場合ってやっぱProの方が良いのかな？
ハンドル周りの装備の増設も簡単そうだし
>>77
ハンドル周りに何を付けたいのか分かんないけど、荷物の積載性って点で見ると、
（カブでは北海道に行った事は無いのだが）俺が行った時の装備位なら通常のカブ
でも十分搭載可能だと思う
ちなみにキャンプは無しで、全てライハ使用で２週間くらい
それよりもガソリンタンクのサイズが気になる
俺みたいにホクレンでしか給油しない！！な走り方をすると苦労すると思う
ハンドル周りに何を付けたいのか分かんないけど、荷物の積載性って点で見ると、
（カブでは北海道に行った事は無いのだが）俺が行った時の装備位なら通常のカブ
でも十分搭載可能だと思う
ちなみにキャンプは無しで、全てライハ使用で２週間くらい
それよりもガソリンタンクのサイズが気になる
俺みたいにホクレンでしか給油しない！！な走り方をすると苦労すると思う
タイヤのローテーシンって話が出てるが、リアにフロント用の縦溝タイヤ
履くとどうなる？
前後とも一気に換えたいんだけど、バリ溝のフロント縦溝がもったいない
ので、リアに履かせらんないかなと。
履くとどうなる？
前後とも一気に換えたいんだけど、バリ溝のフロント縦溝がもったいない
ので、リアに履かせらんないかなと。
>８０
走ることは間違いないだろうけど
Ｆ，Ｒ指定あるタイヤを指定外のはき方するのはよくないと思う
すこぶる知能が低くみえるし・・・
万が一のとき保険会社にツッコまれる可能性だってある
どうしてもローテーションしたいならミシュランM35やダンロップＴＴ１００あたりの
前後兼用パターンのやつを前後同サイズで今回はいて、次回からにすれば？
走ることは間違いないだろうけど
Ｆ，Ｒ指定あるタイヤを指定外のはき方するのはよくないと思う
すこぶる知能が低くみえるし・・・
万が一のとき保険会社にツッコまれる可能性だってある
どうしてもローテーションしたいならミシュランM35やダンロップＴＴ１００あたりの
前後兼用パターンのやつを前後同サイズで今回はいて、次回からにすれば？
俺はリアに2.25入れてるけど何ら問題ない←スパイクタイヤだが。
83 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 11:45:46 ID:1GTcQpqM
貧乏臭い話はもうたくさんだ
バイクでタイヤローテーションって
そんな面倒なことするか？
そんな面倒なことするか？
85 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 12:48:36 ID:Y5p7921/
激しく片減りしたビジネスバイクを見たことある
後ろしか見てないが
なんでああなったか不思議
カマボコ型道路の端ばかり走るのか？
車軸が傾いてるのか？
内皮が見える位乗れば
多少は偏磨耗になるかもな
後ろしか見てないが
なんでああなったか不思議
カマボコ型道路の端ばかり走るのか？
車軸が傾いてるのか？
内皮が見える位乗れば
多少は偏磨耗になるかもな
89 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:04:44 ID:Vpq+sLlF
リヤタイヤのセンター出ししてないだけじゃねの？
ダブルナットで調整する奴
ダブルナットで調整する奴
プロ用じゃなくてプレス用のキャリア欲しいわ
何でアクセサリーで出さないんだよ
何でアクセサリーで出さないんだよ
多分ぢじゃない？ぢ。
「じ」じゃないよ、「ぢ」。
「じ」じゃないよ、「ぢ」。
>>89を見て思い出したんですけど、真後ろから車体を見たとき
リアフェンダーの中心とタイヤの中心が一直線ではないのですが
これは正常なのでしょうか。気づいたのはごく最近です。
回転しているタイヤにブレは見られません。
走行約10,000kmタイヤ交換歴なしチェーン調整バイク屋で2回自分で2回
思い当たるメンテはそんなもんです。
ちょっと表に置いてあるカブ見てみてもらえませんか？
>リヤタイヤのセンター出ししてないだけじゃねの？
>ダブルナットで調整する奴
これがもしそうなら解説が欲しいです。お願いします。
リアフェンダーの中心とタイヤの中心が一直線ではないのですが
これは正常なのでしょうか。気づいたのはごく最近です。
回転しているタイヤにブレは見られません。
走行約10,000kmタイヤ交換歴なしチェーン調整バイク屋で2回自分で2回
思い当たるメンテはそんなもんです。
ちょっと表に置いてあるカブ見てみてもらえませんか？
>リヤタイヤのセンター出ししてないだけじゃねの？
>ダブルナットで調整する奴
これがもしそうなら解説が欲しいです。お願いします。
フェンダーに対してタイヤが左にオフセットしています。
>>92
激しく納得した
激しく納得した
カブで前傾姿勢だと猫背気味になって背中いたくならね？
97 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 01:01:45 ID:JTKOUnQZ
中華料理の出前とかで、片方下げ式の出前機つけてるとかなり激しく片方減りするみたいね。
夢店の人が言ってたよ。タイヤ交換も4,000kmぐらいで来るらしい。
夢店の人が言ってたよ。タイヤ交換も4,000kmぐらいで来るらしい。
98 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 02:21:24 ID:avBY6fsR
M35ってどう？
ノマルよりグリップ良いと燃費落ちるの？
ノマルよりグリップ良いと燃費落ちるの？
>>100 M35 配達で使用するとリア装着は4PRので3.000kmで死亡したな今6PRのM35にしているがまだ減る気配はない
雨の日のグリップに信頼性が生まれる。燃費は配達なんで参考にならないけどね・・・。
普通に乗るにはいいタイヤだと思うよ
雨の日のグリップに信頼性が生まれる。燃費は配達なんで参考にならないけどね・・・。
普通に乗るにはいいタイヤだと思うよ
でかい店とかだと前後輪が一直線になるように調整する機械かなにかあるのかなぁ。
タイヤの右側左側で股の間から覗き込んで…ってやってたら結構マンドクサイ調整だが。
タイヤの右側左側で股の間から覗き込んで…ってやってたら結構マンドクサイ調整だが。
前後のタイヤを一直線にしてもエンジンがヨコ向いてたらＮＧ！
104 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 16:13:24 ID:avBY6fsR
む？
ペタ なぬ 並行 平衡
momotarouで買える１１０の消耗部品リスト及び代用リスト
待ち望む
待ち望む
今回のオイル交換は残り物の4輪用のVandash SJ 10-30を入れてみた
普通に走って問題ない感じ
前回の10-40と較べるとかなりサラサラ
ペダルの感じはギアがカチャカチャ入る感じで
前回の入れ立てがヌチャヌチャな感じとは違ってた
しばらく乗って違和感あるようだったら早々にバイク用に交換するつもり
普通に走って問題ない感じ
前回の10-40と較べるとかなりサラサラ
ペダルの感じはギアがカチャカチャ入る感じで
前回の入れ立てがヌチャヌチャな感じとは違ってた
しばらく乗って違和感あるようだったら早々にバイク用に交換するつもり
色んなメーカーからダブルシート出てるけど
どれも座り心地は純正シートより悪いのかな？
どれも座り心地は純正シートより悪いのかな？
>>106
きびだんご吹いた
きびだんご吹いた
110 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:44:56 ID:HKrH8Yb9
ほれっ
Monotaroはカブ部品安い
しかも3000円以上で送料無料
以下は土日価格（全品5%OFF）一例
NGKスパークプラグ CPR6EA-9S(カブ110専用フランジ版) 416円
エンジンオイル(HONDA G1) 694円
エンジンオイル(HONDA G2) 931円
Ｆスプロケット（SCM435 クロムモリブデン鋼）608円
Ｆブレーキシュー BSK20 1131円
EKチェーン 420SR ヘビーデューティー 1216円
IRCタイヤチューブ 409円
カブ用タイヤ 1140円～
メーターケーブルSCH-026 646円
小糸ハロゲンバルブ HS5-35/30 1283円
呉工業(クレ)チェーンルブ 523円
尚、4輪も持ってるならこれもお勧め
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111 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:57:05 ID:HKrH8Yb9
112 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:21:47 ID:Tzl8Oe4e
>>108 ダブルシートはわからないけど、カタログ指定のキジマのシートは最悪だった。俺はそれ以来なるべく純正品をつけようにしてる。
俺も質問なんだけど、誰か110リアサスにプロ用のリアサスつけてる人いない？
タケガワのはハンドリング軽くなるから悪くないんだけど、積載キツイ時とか固すぎて滑りそうで怖い。かといって純正だと柔らかすぎるし…。
誰かご存知の方居られたら、教えてください。
俺も質問なんだけど、誰か110リアサスにプロ用のリアサスつけてる人いない？
タケガワのはハンドリング軽くなるから悪くないんだけど、積載キツイ時とか固すぎて滑りそうで怖い。かといって純正だと柔らかすぎるし…。
誰かご存知の方居られたら、教えてください。
帰路パンクしたよ。ｫｩｨｪ
人生初だ。
人生初だ。
114 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 03:46:06 ID:7kVecXJa
カブのパンクはねえ
困ったものだよ
困ったものだよ
通勤にバイク使ってるからカブだと急なパンクとか困るんだよね～
チューブレスなら一気に空気抜けにくいし、修理も簡単
そのへん改良されたカブでないかな
チューブレスなら一気に空気抜けにくいし、修理も簡単
そのへん改良されたカブでないかな
アイドリングの回転数を調整するパイロットスクリューって特殊工具が必要だよね。
パンク修理で必要な道具やパーツ一式を常備してる人いる？
バイク屋は「自分でやろうとせずに電話してくれれば引き上げに行くよ」と言ってたが…
遠出のときとか自分で出来れば待たずに帰ってこれるよね？
＞リアサス
＞立ち気味
プロの純正サスは短いってこと？
バイク屋は「自分でやろうとせずに電話してくれれば引き上げに行くよ」と言ってたが…
遠出のときとか自分で出来れば待たずに帰ってこれるよね？
＞リアサス
＞立ち気味
プロの純正サスは短いってこと？
>>117
とりあえず落ち着け
とりあえず落ち着け
ワロタww
121 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 14:12:30 ID:Tzl8Oe4e
>116 こんなに良いのあったのか…。知らなかったよ。
取り付けられるか調べてみるわ。
情報感謝です。
取り付けられるか調べてみるわ。
情報感謝です。
>>118
リアボックスに予備チューブ・パンク修理キット・携帯ポンプ・最低限の工具を常に積んでます。
林道探索とか人里離れた場所に行く時は心強いです。
最近ではGSでもチューブタイヤのパンク修理はしてくれない所が多いらしいですねぇ。
リアボックスに予備チューブ・パンク修理キット・携帯ポンプ・最低限の工具を常に積んでます。
林道探索とか人里離れた場所に行く時は心強いです。
最近ではGSでもチューブタイヤのパンク修理はしてくれない所が多いらしいですねぇ。
パンク道具揃えると９０００円
空気入れ ２５００円前後
チュウブ ５００円前後
修理セット １００円から７００円
道具（工具）本格的に揃えると６０００円前後
空気入れ ２５００円前後
チュウブ ５００円前後
修理セット １００円から７００円
道具（工具）本格的に揃えると６０００円前後
タイヤすり減って交換が先か
パンクして修理するのが先か
自転車しかやった事無いけど
何時かはやんなくちゃね
タイヤは何にするか今からワクワクするよ
スピードラインが善いと聞いたんだが
パンクして修理するのが先か
自転車しかやった事無いけど
何時かはやんなくちゃね
タイヤは何にするか今からワクワクするよ
スピードラインが善いと聞いたんだが
前のカブは前後タイヤ交換して５００ｋｍしか走っていないのにバッテリー上がったから頭にきて１万円で売った。
>>125
100% お前に問題があるw
100% お前に問題があるw
スピードライン400にこないだ入れ替えた
純正で1000キロ位しか走ってないけどw
乗った感じはゴムっぽさが増えたというか
いいかんじにしっとりした
ブレーキでグリップも確かめたけど純正とは全然ちがう
一本二千円以下のタイヤって考えたらかなりいいと思う
でも剛性は低めかな？かんたんにはめれたし
でも低めの剛性がしっとりした乗り味になってる気がする
純正で1000キロ位しか走ってないけどw
乗った感じはゴムっぽさが増えたというか
いいかんじにしっとりした
ブレーキでグリップも確かめたけど純正とは全然ちがう
一本二千円以下のタイヤって考えたらかなりいいと思う
でも剛性は低めかな？かんたんにはめれたし
でも低めの剛性がしっとりした乗り味になってる気がする
タフアップチューブにしてる人いる？
感想を聞きたい
感想を聞きたい
キャストホイール仕様出ないかなぁ
SPEEDLINE ってYOKOHAMAってなってるけどベトナムのメーカーなんだね。
サイト（横浜ゴムサイト内）探した探したw
サイト（横浜ゴムサイト内）探した探したw
今日もよく回った。
調子がいいようだ。
オイルレベルゲージの下限に入るか入らないかのオイル量だからかと思われるのだが
何か
調子がいいようだ。
オイルレベルゲージの下限に入るか入らないかのオイル量だからかと思われるのだが
何か
スピードライン500無駄に太いけど最高速は落ちなかった。
参考までに@50海苔
参考までに@50海苔
135 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 17:22:42 ID:qnKTf3wL
SRみたくオプションでキャストホイール出せば解決
キャスト化の場合ブレーキはドラム？ディスク？。ドラム式だっと後からでもポン付け出来そうだが。
片側2車線以上の地方のバイパス道路ならドリブン15Tがちょうどいいが、街中走行メインならドリブン14Tがいいなぁ
14,5丁とかあればいいのになって真剣に考えていた時期が俺にもありました。
>>139
リムとタイヤの相性があるから俺は様子見だな
リムとタイヤの相性があるから俺は様子見だな
142 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:54:17.41 ID:9i2N0Yv/
つりだって
今日ものんびり買い物で利用
大型バイクのゆったり感もいいが…
CUB110の心地良さは別格
ちなみに大型はR1200RT
相反するものだが、やすらぎという感覚はにたものがありんす
大型バイクのゆったり感もいいが…
CUB110の心地良さは別格
ちなみに大型はR1200RT
相反するものだが、やすらぎという感覚はにたものがありんす
144 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 01:10:45.41 ID:hh25UHR2
チェーン調整した時思ったけど、110は50の
シャフトアクリルナット(？)とサイズが違うね
ちなみにチェーン調整するときは当然人は乗ってないわけだけど、
乗ってる時の負荷を考えると、気持ち緩めに調整した方がいいの？
シャフトアクリルナット(？)とサイズが違うね
ちなみにチェーン調整するときは当然人は乗ってないわけだけど、
乗ってる時の負荷を考えると、気持ち緩めに調整した方がいいの？
うん ちょっとだけ緩めにした方が良いと思う。
ttp://www.riversideshop.co.jp/196_621.html
Fフォークのボトムケースを変えてディスク化すれば、これが使えそうな気がする
少なくともリアはポン付か小改造だけでいけそう
Fフォークのボトムケースを変えてディスク化すれば、これが使えそうな気がする
少なくともリアはポン付か小改造だけでいけそう
北海道で走ると110なのに俺50ccのに乗ってるんじゃないかという錯覚に陥るよｗ
周りが飛ばすとばすｗ
周りが飛ばすとばすｗ
>>150
北海道は下道が90kmで高速が140km
北海道は下道が90kmで高速が140km
北海道をカブ110で走るときは、車の流れに乗れないということを前提じゃないと無理
原付に乗っている感覚で車に幅よせや危険な追い越しをされてもイライラしない心の余裕を持って
軽二輪以上じゃないと北海道は楽しめないだろうなぁ
逆に50ccで行った方が諦めが付くかも試練
原付に乗っている感覚で車に幅よせや危険な追い越しをされてもイライラしない心の余裕を持って
軽二輪以上じゃないと北海道は楽しめないだろうなぁ
逆に50ccで行った方が諦めが付くかも試練
アウトバーンかよ
幅寄せにはあったことないなあ。
追い越しは、危険なっていうよりは
相手が気付かないまま、減速せずに追突してくる可能性がある。
郊外だと家族連れの小型乗用車でも電車追い越すスピードで走ってるし、
道まっすぐだし。
追い越しは、危険なっていうよりは
相手が気付かないまま、減速せずに追突してくる可能性がある。
郊外だと家族連れの小型乗用車でも電車追い越すスピードで走ってるし、
道まっすぐだし。
北海道だけは行かないと決めたわ
ん～、CUB110で北海道はちっと厳しいかなぁ
北海道以外がいいんだということですね
東北あたりまでなら、楽しめるってことですね
了解
北海道以外がいいんだということですね
東北あたりまでなら、楽しめるってことですね
了解
下駄足にはいいがあんまり長距離走るような車種でもないだろうｗ
関係ねえよｗｗ
北海道なんてカブ５０も余裕でいる
いかなきゃ損だぜ北海道は
北海道なんてカブ５０も余裕でいる
いかなきゃ損だぜ北海道は
北海道は取締が厳しいんで、9割くらいの車は郊外でも70から80位で走ってるよ
一週間で5回くらいはネズミ捕りを見かける
制限速度は本土と変わらず40～60なんだから
一発免停になるような速度で走る人がそんなに居るわけない。本州と変わらん
たまに120とかで走ってるトラックや営業車もいるが極く少数だし、
そんなのどうせ大型乗ってても張り合えない（免許が惜しくて）
絶対取締が無さそうな原野だと、車そのものがあまり走ってないし
北海道郊外の道は路肩が2メートル位あるので（昔狭かった道も拡幅してる）、
後ろから車が来たら、広い路肩に逃げられる。本州より安心だよ。
高速無料化のおかげで下が空いてきてるし。
日勝峠とか昔はトラックに追われて死ぬ思いだったけど、
今はトラックが高速に流れたので空いてるし
一週間で5回くらいはネズミ捕りを見かける
制限速度は本土と変わらず40～60なんだから
一発免停になるような速度で走る人がそんなに居るわけない。本州と変わらん
たまに120とかで走ってるトラックや営業車もいるが極く少数だし、
そんなのどうせ大型乗ってても張り合えない（免許が惜しくて）
絶対取締が無さそうな原野だと、車そのものがあまり走ってないし
北海道郊外の道は路肩が2メートル位あるので（昔狭かった道も拡幅してる）、
後ろから車が来たら、広い路肩に逃げられる。本州より安心だよ。
高速無料化のおかげで下が空いてきてるし。
日勝峠とか昔はトラックに追われて死ぬ思いだったけど、
今はトラックが高速に流れたので空いてるし
160 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:53:18.28 ID:3mB3vKwu
ポリバケツブルーと郵政110はよく見るがグリーンは初めて見た
フロントカバー？を白にしてエンブレム付ければ
遠目５０スタンダードに見えなくもないな
フロントカバー？を白にしてエンブレム付ければ
遠目５０スタンダードに見えなくもないな
プロ乗ってるんだけど、ノーマルよりも加速重視なんだって？
走り出したら直ぐに１速から２速に変えてるんだけど
交差点なら過ぎる前に２速に、、、これってノーマルよりも
伸びが悪いのかな？
スケプロを１４から１５丁に変えたら、もう少し使いやすくなるかな？
走り出したら直ぐに１速から２速に変えてるんだけど
交差点なら過ぎる前に２速に、、、これってノーマルよりも
伸びが悪いのかな？
スケプロを１４から１５丁に変えたら、もう少し使いやすくなるかな？
まぁ飛ばしてるやつはいつかキップ切られる運命だから、ほっとけ。
法廷速度で雄大な土地を感じるべし。
法廷速度で雄大な土地を感じるべし。
164 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 16:48:57.56 ID:XlxSo76j
おれの泥まみれのアバグリーンかっこええのう
>>164
コストアップでも良いって言うんなら自分で金かけて気に入るようにすればいい。
コストアップでも良いって言うんなら自分で金かけて気に入るようにすればいい。
167 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:50:02.66 ID:LzeH8SBK
メインスイッチオンにしてもうんともすんとも言わなくなったんだが、どうなってんだこれ？
アバグリーン乗ってるおとこのひとって・・
北海道を法定速度でまったり走ったら燃費も更に伸びそうだな
エ○○○のプラグレンチでひどい目にあう（たまたまの不良品かもしれないが）
ガタありすぎて使えない
ガタありすぎて使えない
>>169
草食系男子
草食系男子
>>168
…、素敵LOVEってJKがつぶやいた(^_-)
…、素敵LOVEってJKがつぶやいた(^_-)
>>160
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1361478.jpg
足回りとかの色まであわせれば50スタンダードにもっと近づけるだろうけどそこまでやるのは手間がね
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1361478.jpg
足回りとかの色まであわせれば50スタンダードにもっと近づけるだろうけどそこまでやるのは手間がね
>174
サムネだとシールド付いてるみたいに見える
サムネだとシールド付いてるみたいに見える
>>177
後ろの塀と家庭菜園の防虫ネットがうまい具合に風防が反射を起こしているように見える錯覚をおこしてるんだな
後ろの塀と家庭菜園の防虫ネットがうまい具合に風防が反射を起こしているように見える錯覚をおこしてるんだな
>>174
あとは右側にウィングマークをつければ完璧かな
あとは右側にウィングマークをつければ完璧かな
>>181
しかも、旧カブよりも厚くて柔軟性があって割れにくいしね
しかも、旧カブよりも厚くて柔軟性があって割れにくいしね
プラッチッキーなグリーンがガンプラみてーだな
184 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:55:41.41 ID:WK13srie
チェーンメンテスレだと、エーゼットのVG110ってのが良いようだ。
ここの人たちはメンテサイクルが病的に頻繁だけど
カブはカバーしてあるから適当で良いと思う。
みんなはどうしてる？
ここの人たちはメンテサイクルが病的に頻繁だけど
カブはカバーしてあるから適当で良いと思う。
みんなはどうしてる？
■持続距離は 高速走行や雨天するかなどによりますが通常使用で200～400km程度。
>>184
チェーンカバー外してチェーンクリーナーで清掃、チェーンルブで注油してる
チェーンカバーの中とか結構汚れてるものだしたまに掃除したくなるんだ
>>174のカブが案外悪く言われなくて驚いた
周りからは安っぽいだのじじ臭いだの言われるんで･･･
チェーンカバー外してチェーンクリーナーで清掃、チェーンルブで注油してる
チェーンカバーの中とか結構汚れてるものだしたまに掃除したくなるんだ
>>174のカブが案外悪く言われなくて驚いた
周りからは安っぽいだのじじ臭いだの言われるんで･･･
110のデザインにはなんかしら不満があるからな
友人の嫁さんがワシのアバグリーンをみて「コレカワイー絶対緑がいい！」だって。
むらむらした
むらむらした
>>189wwwwwwwwwwwww
110用のバーハン化ってリトルカブ用のキット使って出来ますかね？
ツデ―のインジェクターとか燃ポンの設計変更したとか書いてあったけど
１１０も変更されたりするのかな。ビジネスモデルだし。
１１０も変更されたりするのかな。ビジネスモデルだし。
195 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 16:47:58.42 ID:eKh42X6A
バーハンはFサスの形状でダサくなるわ
196 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:30:26.83 ID:M9onzQcF
バーハンするくらいならプロ買えよ
110のバーハン確かにださい
110のバーハン確かにださい
チェーンのジョイントはずしかたはラジオペンチではずせますか
ほかに方法ありますか
日曜日に交換するつもりです ご指導よろしく
ほかに方法ありますか
日曜日に交換するつもりです ご指導よろしく
釣りか？釣りなのか？
mtバイクのクラッチ操作に疲れ、カブの購入を検討しています。
いくつか質問をしたいのですが…
・雨の日は純正タイヤでは滑りやすいか？
・５０カブにくらべてライトの明るさの差が明確なほどか？
スピードは出しても60km程度なので、そこまで明るい必要はありませんが…
もしよろしければ教えてください。
いくつか質問をしたいのですが…
・雨の日は純正タイヤでは滑りやすいか？
・５０カブにくらべてライトの明るさの差が明確なほどか？
スピードは出しても60km程度なので、そこまで明るい必要はありませんが…
もしよろしければ教えてください。
201 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:43:26.91 ID:CVVNFiUQ
今日やっとバイク屋でプコブルーを見ました。隣に並んでるホワイトと夜だったのであまり色の違いはわからなかったです。
カタログで見るより薄いかな。
僕は緑色にします。
カタログで見るより薄いかな。
僕は緑色にします。
明日、「エア圧のチェック」「ガソリンの給油」「ブレーキの調整」をする予定
エア圧がわかるエアキャップでも買ってつけようかと思うんだが、誰か使っているカブラーいるけ？
エア圧がわかるエアキャップでも買ってつけようかと思うんだが、誰か使っているカブラーいるけ？
>>203
俺はエアキャップなぞ使って無いが、親指の腹でグイッと押して感覚で少ないなぁと思ったら空気いれてるよ。
ガソリンの給油は書かなくていいんじゃないか？ｗガス入ってないと走らないんだしｗｗ
ブレーキ調整は遊びを調整するくらいなら乗る前にササッとできるレベルの整備だが、ブレーキシューの減りなんかを見たいなら暇な休日なんかにたまにやっとくと幸せになれるよ。
俺はエアキャップなぞ使って無いが、親指の腹でグイッと押して感覚で少ないなぁと思ったら空気いれてるよ。
ガソリンの給油は書かなくていいんじゃないか？ｗガス入ってないと走らないんだしｗｗ
ブレーキ調整は遊びを調整するくらいなら乗る前にササッとできるレベルの整備だが、ブレーキシューの減りなんかを見たいなら暇な休日なんかにたまにやっとくと幸せになれるよ。
>>203
最近のセルフスタンド（出光やENEOS）なら、無料で空気圧チェックと空気入れられるから俺はそれを利用してる
最近のセルフスタンド（出光やENEOS）なら、無料で空気圧チェックと空気入れられるから俺はそれを利用してる
G556って長持ちらしいけどグリップはどうなの？
ノーマルIRCと比べて。
ノーマルIRCと比べて。
スーパーカブの上級版・ウルトラカブ出ね―かな―。
UC125 WHITEWINGとか胸が熱くなるな。
スーパーカブ125が出ればそれだけで十分だな
ついでにいろいろ文句言われてる点を改善して
ついでにいろいろ文句言われてる点を改善して
125でキャストホイールでディスク仕様が出たとして
+10万だったらおまいら買うわけ？
+10万だったらおまいら買うわけ？
>>210
後十万出すならKLX行くわ
後十万出すならKLX行くわ
というか110にした理由って何だろう
カブはちいさい軽いのが気に入ってるから、
125ならCD復活させて欲しいわ。
おっさん臭さに磨きをかけて。
125ならCD復活させて欲しいわ。
おっさん臭さに磨きをかけて。
昨日、プコブルー納車して、
今日初めて職場に乗って行ったんやけど、
守衛のおっちゃんに、
「新車？! カブで25万もしたん?！」って、びっくりされたわーw
でも、自分的には満足してほれぼれしてるけどな～
今日初めて職場に乗って行ったんやけど、
守衛のおっちゃんに、
「新車？! カブで25万もしたん?！」って、びっくりされたわーw
でも、自分的には満足してほれぼれしてるけどな～
PCXとプロが両方とも３０万くらいだけど
排気量はプロが劣ってるし、タイヤも細いし
エンジンストップ機能とか、PCXには付いてるわけじゃん？
それでもプロがPCX並みの金額の理由って何だろ？
排気量はプロが劣ってるし、タイヤも細いし
エンジンストップ機能とか、PCXには付いてるわけじゃん？
それでもプロがPCX並みの金額の理由って何だろ？
守衛のおじさんにモンキーは29万円するって言ったら絶句するかもしれんなｗ
>>215
PROってデリバリー仕様ってか、
高いってもこんくらいなら郵政買ってくれるでしょ算盤でできた新型MDを、
民生でも売るよバージョンな気が。
組み立ては国内でやってるし、お上がやらねえ公共事業だと思いねえ。
PROってデリバリー仕様ってか、
高いってもこんくらいなら郵政買ってくれるでしょ算盤でできた新型MDを、
民生でも売るよバージョンな気が。
組み立ては国内でやってるし、お上がやらねえ公共事業だと思いねえ。
218 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:16:00.15 ID:uz0TVd3Q
Rタイヤ色々迷ったあげくG556買った。
税込\2,136- byモノタロ
パターンがノーマルよりチョイカッコいい（かな）
耐久性がノーマルより期待できそう。
しかし、カブのタイヤって安いね。
税込\2,136- byモノタロ
パターンがノーマルよりチョイカッコいい（かな）
耐久性がノーマルより期待できそう。
しかし、カブのタイヤって安いね。
219 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:51:52.98 ID:uz0TVd3Q
220 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:04:08.28 ID:eKh42X6A
>>210
ディスクはいらないけど、更にタンク容量増やしてハンターカブならほしい
ディスクはいらないけど、更にタンク容量増やしてハンターカブならほしい
コンビニフックの使い道を教えて
すぐ落としそうで何かをぶら下げて走るのなんて以てのほか、停車寺にも特に
ぶら下げたい物なんて思いつかない
お奨めな使用法が有れば教えて下さい
すぐ落としそうで何かをぶら下げて走るのなんて以てのほか、停車寺にも特に
ぶら下げたい物なんて思いつかない
お奨めな使用法が有れば教えて下さい
ホーンカバーって幾らだっけ？
爪が引きちぎれたので新品買うか適当に治すか迷ってる
爪が引きちぎれたので新品買うか適当に治すか迷ってる
下手にフックを付けるよりネジ穴だけ開けて蓋しておいて欲しかった
カスタム用に
カスタム用に
228 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:09:47.29 ID:Xbi0bfb+
フックよりフロントポケットがあればよかった
110用のは出てるんかね
110用のは出てるんかね
230 ：２０１：2011/02/22(火) 07:31:42.18 ID:t3m9iAg1
昨日バイク屋に郵政プロ110の新車が2台入ってきてた。
ここの店主は郵便局で修理を担当してるのでカブ110の不具合を聞いてみた。
ギア抜けは無いそうです。
ただ初期ではワイヤーやらいろいろ部品交換は指示されたらしいです。
郵便局員の荒い運転でも今のところこれといって不具合はないらしい。
プラグ交換すらしてないそうですよ。
もちろんチェーンなどの消耗品やらミラーが割れて交換とかは
あるらしいですがエンジン関係は大丈夫みたい。
あと友人がカブ110に乗ってて慣らし運転もせずかなり荒っぽい運転してますが
今のところガチャガチャ音が出るとかないですね。
とても静かで驚いてる。
カム周りのベアリングが効いてるのかも。
ここの店主は郵便局で修理を担当してるのでカブ110の不具合を聞いてみた。
ギア抜けは無いそうです。
ただ初期ではワイヤーやらいろいろ部品交換は指示されたらしいです。
郵便局員の荒い運転でも今のところこれといって不具合はないらしい。
プラグ交換すらしてないそうですよ。
もちろんチェーンなどの消耗品やらミラーが割れて交換とかは
あるらしいですがエンジン関係は大丈夫みたい。
あと友人がカブ110に乗ってて慣らし運転もせずかなり荒っぽい運転してますが
今のところガチャガチャ音が出るとかないですね。
とても静かで驚いてる。
カム周りのベアリングが効いてるのかも。
そろそろ派生車種出ね―かな。
モンキー１１０とかベンリィ１１０とか。マニュアルクラッチいるけど。
モンキー１１０とかベンリィ１１０とか。マニュアルクラッチいるけど。
>>230
ちなみにワシは何の迷いもなくアバグリーン
ゴレンジャーならミドレンジャー、絵の具ならビリジアン、ヒートテックも緑ばっかりの筋金入りのミドリスト
このぐらい緑好きならアバグリーンがおすすめ
プコブルーにしとけ・・
ちなみにワシは何の迷いもなくアバグリーン
ゴレンジャーならミドレンジャー、絵の具ならビリジアン、ヒートテックも緑ばっかりの筋金入りのミドリスト
このぐらい緑好きならアバグリーンがおすすめ
プコブルーにしとけ・・
グリーンはノーマルで乗るとダサイけど
カスタムするには良い色
カスタムするには良い色
おお、ありがとさん！グリーン最高ですな
うちのカスタムは出前機に野菜コンテナを加工し取り付けてリアキャリアに装着
ウインドシールド、強化サイドスタンド装着、ブーツはゴム長靴（ジュンテンドーオリジナル）
市場まで遠いけど楽チンで低燃費野菜も傷まない
うちのカスタムは出前機に野菜コンテナを加工し取り付けてリアキャリアに装着
ウインドシールド、強化サイドスタンド装着、ブーツはゴム長靴（ジュンテンドーオリジナル）
市場まで遠いけど楽チンで低燃費野菜も傷まない
236 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 11:50:37.51 ID:y2Rur7iU
まもなく今までに例の無い原油高騰がやってくるそうだ。
良いタイミングで乗り換えて良かったぁ
良いタイミングで乗り換えて良かったぁ
238 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:28:59.09 ID:KyAWbtTd
日々ガソリン値上がりしてるな
円高で今の値段で済んでるがこの先どうなることやら
円高で今の値段で済んでるがこの先どうなることやら
>>238
だよね
今の円高ならリッター100円切りかと思うんだが
原油がそんなに高いのか？
円が120～130円になったらリッターいくらになるやら
経済に疎いからよく分からん
裏で誰か儲けてるんかなんて邪推しちゃう
だよね
今の円高ならリッター100円切りかと思うんだが
原油がそんなに高いのか？
円が120～130円になったらリッターいくらになるやら
経済に疎いからよく分からん
裏で誰か儲けてるんかなんて邪推しちゃう
いま大騒ぎのリビアも、アフリカ最大の産油国だそうだ
エジプトの件といい政情不安が価格に何の影響も無いとはいいきれないしね
エジプトの件といい政情不安が価格に何の影響も無いとはいいきれないしね
早く喪から原油作る技術の開発急げよ
242 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 13:36:55.26 ID:y2Rur7iU
今の円高ならリッター100円切りかと思うんだが 、、、
↑
では無くて今の円高だから、これくらいで済んでいるのだ。
諸外国で店頭価格は既に大幅な高値になっている｡
そこにきてこのアフリカ問題｡
へタすりゃ、高くなるどころか入手困難になるかも､､
↑
では無くて今の円高だから、これくらいで済んでいるのだ。
諸外国で店頭価格は既に大幅な高値になっている｡
そこにきてこのアフリカ問題｡
へタすりゃ、高くなるどころか入手困難になるかも､､
スゴイ技術があるらしいね。
なんつったっけ？その藻の名前？
なんつったっけ？その藻の名前？
メタルギアにそんな物が出てきたな
1バレル100ドル超えそうなんだぞ
3，4年前のリッター180円超えたときはバレル辺り140ドルぐらいだったかな
当時より円高も進んでるからそこまで上がらないかもだが
3，4年前のリッター180円超えたときはバレル辺り140ドルぐらいだったかな
当時より円高も進んでるからそこまで上がらないかもだが
輸入物は何にしても、円安だと即かつ大幅に、円高だとチョーゆっくりとそして小幅に末端価格に反映されるよね
庶民の被害妄想かも知れんけど
庶民の被害妄想かも知れんけど
カブだと燃料代が倍になってもしれてるな。
バイク屋でカブ１１０の1年点検いくらぐらいお金かかるものですか
部品取替えもあるのでしょうか（調整も含む）
心の準備をしたい
１ケ月点検の時はオイル代の１０００円だけでした
部品取替えもあるのでしょうか（調整も含む）
心の準備をしたい
１ケ月点検の時はオイル代の１０００円だけでした
燃費いいと調子こいて
ムダに遠回りとかしてしまう
楽しいから良いけどね
ガソリンはともかくオイルも上がる可能性ある？
前にも書いたが
今回残り物
四輪用4l1200円SJのを入れてみた
一回250円位かな
小分けして空気に触れないようにすればコスパ最高だが
カブ110への影響は判らん
滑るとかはない
特売のバンダッシュだ
ムダに遠回りとかしてしまう
楽しいから良いけどね
ガソリンはともかくオイルも上がる可能性ある？
前にも書いたが
今回残り物
四輪用4l1200円SJのを入れてみた
一回250円位かな
小分けして空気に触れないようにすればコスパ最高だが
カブ110への影響は判らん
滑るとかはない
特売のバンダッシュだ
さっき大学の帰りに近所の山を走ってきたらビクスク二人乗りのカップルに手振られた
せっかくいい気分で走ってたのにまるで俺だけ孤独な奴みたいで死にたい
せっかくいい気分で走ってたのにまるで俺だけ孤独な奴みたいで死にたい
251 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:23:56.61 ID:Xbi0bfb+
>>248
点検してくれる店員さんに聞いてください
点検してくれる店員さんに聞いてください
リッター150円がカブ110に乗るかどうか悩む値段だな。
今はCD125tに乗ってるけどいずれはカブ110が欲しい。
ただ110は値段が高いんで今は手が出ない。
今はCD125tに乗ってるけどいずれはカブ110が欲しい。
ただ110は値段が高いんで今は手が出ない。
ツーリングの写真を見返したら
2008年の夏にリッター164円（川越市）ってのがあった
そういえばその頃は交通量減ったんだよな
2008年の夏にリッター164円（川越市）ってのがあった
そういえばその頃は交通量減ったんだよな
燃費はいいが給油の回数は確実に増えた
今日、オイル交換でホンダの店に持っていって、
前回オイルだけだったので、エレメント交換をお願いしたら、
在庫がないとのことで、じゃあ取り寄せてと言ったんだが、
カブは頻繁にエレメントを交換するようなバイクじゃないから、
オイル交換だけしていけと言われたんだが、そういうもんなのか？
前回オイルだけだったので、エレメント交換をお願いしたら、
在庫がないとのことで、じゃあ取り寄せてと言ったんだが、
カブは頻繁にエレメントを交換するようなバイクじゃないから、
オイル交換だけしていけと言われたんだが、そういうもんなのか？
256 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:49:59.36 ID:fYTCD/NW
タイヤの転がり抵抗を下げるには空気圧あげるのともうひとつもっと簡単なことがある
スゲー簡単
でも教えないよ
自分で気づくほうが
スゲー簡単
でも教えないよ
自分で気づくほうが
原油は上がり続けるよ。新興国の中国インドなどで消費量が凄いスピードで上昇している。いつ、150～180円に騰がっても慌てない心づもりは必要。今アメリカで資金が余っているので、小麦や原油の商品市場に投資されている。投機の対象になっているので、なおさらだ。
体重を減らす事ですね分かります
>>256
チェーンオイルの注油か？ダイエットが答えというのは…、2キロくらい痩せるか…（泣）
チェーンオイルの注油か？ダイエットが答えというのは…、2キロくらい痩せるか…（泣）
体の減量は空気圧調整より簡単ではない
4月渡しの先物がバレル108ドル位らしい
為替次第だろうけど値上げは間違いない
灯油も何缶か足しとくべきかな…
為替次第だろうけど値上げは間違いない
灯油も何缶か足しとくべきかな…
turarennnayo...
>>261
今年は春がちかそうな感じがします。買い置きは適量がいいかなと…。買い置きしてストックするなら、食料品が高くなりそうですから、そちらがおすすめです。
ガソリン騰がってくると大型バイクよりCUB110で楽しむ機会が増えそうです（笑）
今年は春がちかそうな感じがします。買い置きは適量がいいかなと…。買い置きしてストックするなら、食料品が高くなりそうですから、そちらがおすすめです。
ガソリン騰がってくると大型バイクよりCUB110で楽しむ機会が増えそうです（笑）
ガソリンがある程度値上がりしてくれると、道路からクルマが減って助かる。
道からクルマが減る→バイク走りやすくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
とでも思ってるのか
巡り巡って元々少ないお前のお財布の中身をさらに…
とでも思ってるのか
巡り巡って元々少ないお前のお財布の中身をさらに…
そして日本はベトナムを凌ぐカブ国家になったのであった
一般ピーポーはカブ１１０がリッター５０ｋｍ以上走るなんて知らないだろうから
原油が高騰してきたらご町内の回覧板で周知徹底したら
カブ乗りは尊敬の眼差しを浴びまくりだろうな∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
原油が高騰してきたらご町内の回覧板で周知徹底したら
カブ乗りは尊敬の眼差しを浴びまくりだろうな∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
ガソリン騰がってくるとCUB110の注文が増えて、生産が間に合わなくなる
CUB110には、垂涎の眼差しが…、でも盗難が心配になるなぁ
CUB110には、垂涎の眼差しが…、でも盗難が心配になるなぁ
確実に上がる？
そう思うならCFDとかでWTI先物でも全力で買っとけよ
WTIが150＄くらいになってた頃、アナリストなんかは200＄まで上がるとか言ってたんだぜ？
そう思うならCFDとかでWTI先物でも全力で買っとけよ
WTIが150＄くらいになってた頃、アナリストなんかは200＄まで上がるとか言ってたんだぜ？
カブ110と言えどガソリン食うには違いないし、燃費だけで言ったら50の方が良い
それに、そこまでガソリン高騰したら、チャリとか電機○○とか、電車移動で良いでしょ
どんだけおめでたいんだか
それに、そこまでガソリン高騰したら、チャリとか電機○○とか、電車移動で良いでしょ
どんだけおめでたいんだか
>>271
なかなかいい釣り針だけど、もう少し勉強してからこような
なかなかいい釣り針だけど、もう少し勉強してからこような
110は二輪免許が必要だしな
カブが燃費がいいっつーて人気になっても殆どが50に流れると思われる
カブが燃費がいいっつーて人気になっても殆どが50に流れると思われる
274 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:34:44.04 ID:B4hGT59z
そうだな。
一般人（同僚）に原2の良さ散々教えてやったのに結局50買ってた。
殆どの人はそれほどこだわりを持っていないのが現実。
でも、極端にガソリン上がれば少しは販売台数に影響はあるだろう
一般人（同僚）に原2の良さ散々教えてやったのに結局50買ってた。
殆どの人はそれほどこだわりを持っていないのが現実。
でも、極端にガソリン上がれば少しは販売台数に影響はあるだろう
Ｄトラ125から乗り換えたいのですが、
110に格好いいリアボックスありますか？
110に格好いいリアボックスありますか？
今こそオートマ化したタイカブエンジンをつかったジョルカブの登場が待たれるわけだが
EVに走るか低燃費の50に走るか…
110のカブに、というのなら選択肢にはPCXとかも入ってくるだろうから
まぁ急にカブ110が品薄になる、みたいな話にはならないだろうね。
110のカブに、というのなら選択肢にはPCXとかも入ってくるだろうから
まぁ急にカブ110が品薄になる、みたいな話にはならないだろうね。
278 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:54:03.23 ID:B4hGT59z
それにしても今みたいな、投資資金が必要以上に”無くてはならない物”の商品取引に
投入される状態は正直好ましくないな。
この前テレビで見たけど、そういう”生活を無視した｢自然な流れ｣”を無理やりにでも
変えようとする力が働かないものか…
21世紀の大岡越前カモ～ン（AAry）
投入される状態は正直好ましくないな。
この前テレビで見たけど、そういう”生活を無視した｢自然な流れ｣”を無理やりにでも
変えようとする力が働かないものか…
21世紀の大岡越前カモ～ン（AAry）
明日、好みのエンジンオイル買いだめしてこよ
ちょうど安売りやってるし
ちょうど安売りやってるし
カブならリッター\200でも怖くないぜ
リッター200円になったら給油一回800円しないぐらいか･･･それでも恐ろしいと思う俺はカブに慣れすぎた。
車なんか考えられんｗｗ
車なんか考えられんｗｗ
285 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 01:25:00.97 ID:NBsePL5h
前回の高騰の時、１００ＥＸエンジンに乗ってたけど
セルフで千円入れて満タンにして、つり銭が５００円
切った時は、、、けっこう意味も無く凹んだ
セルフで千円入れて満タンにして、つり銭が５００円
切った時は、、、けっこう意味も無く凹んだ
あるあるｗ
287 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 04:05:34.95 ID:1qu43k8f
どこかでだれかが言ったけどセルフで合法的にタダ入れすればいいよ
288 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 06:08:15.68 ID:JeMKPqgI
>>275
買ったばかりだろうになぜカブに乗り換えたいのか気になる
買ったばかりだろうになぜカブに乗り換えたいのか気になる
289 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:23:25.85 ID:wJIw3cYU
オイル漏れたんじゃね
>>288
つ増車
つ増車
>>288
違いと言ったらクラッチの有無、タンク位置、乗り降りくらいか
でもまー一旦楽な方に考え出すと止まらないから
カブよりもスクーターを薦めるけどね
PCXとかシグナスとか、メットインを犠牲にすれば
１００ｌ箱とか付けられるだろうし
違いと言ったらクラッチの有無、タンク位置、乗り降りくらいか
でもまー一旦楽な方に考え出すと止まらないから
カブよりもスクーターを薦めるけどね
PCXとかシグナスとか、メットインを犠牲にすれば
１００ｌ箱とか付けられるだろうし
ボルボのディーゼルハイブリッドが
欧州モード燃費で５０ｋｍ/ｌを超えて来年登場と聞いた。
そのうちカブすら燃費が悪い乗り物になるんだろうか。
欧州モード燃費で５０ｋｍ/ｌを超えて来年登場と聞いた。
そのうちカブすら燃費が悪い乗り物になるんだろうか。
ハイブリッドカブとか良いなぁ
意味あるのか分からんけど
意味あるのか分からんけど
>>294
油だけだよね、リッター単位で売り買い（燃費計算も）してるのは。
タクシーなんかのLPGは立方だし、、、電気だとどうなるのかね。
それが主流になるまでは、解りにくいから何かに換算したりして（現場の者同士で、ね）
原動機の出力も、日本じゃ馬力換算しないとピンとこないし。
油だけだよね、リッター単位で売り買い（燃費計算も）してるのは。
タクシーなんかのLPGは立方だし、、、電気だとどうなるのかね。
それが主流になるまでは、解りにくいから何かに換算したりして（現場の者同士で、ね）
原動機の出力も、日本じゃ馬力換算しないとピンとこないし。
皆の衆、特に働いているリーマンは日本の景気回復の為
新車の車を買いなさい。出来ればトヨタ車が良い。
それを倉庫で寝かせつつ、カブを利用すれば良いのです♪
新車の車を買いなさい。出来ればトヨタ車が良い。
それを倉庫で寝かせつつ、カブを利用すれば良いのです♪
>>297
ディーゼルのハイブリッドならシリーズハイブリッドで決まりだろう。
ディーゼルのハイブリッドならシリーズハイブリッドで決まりだろう。
燃費の良い走り方をしている人に教えたもらいたい。
赤信号や一時停止なんかで停まる時はギアを落として行って停まる？
それとも停車後に4→N→1？
加速時は早めにギアを上げていくのかそれともある程度引っ張るのか。
情けない話だけど、デブ（80kg）で荷物は殆んど載せないで良くても50km/l前半しか走らない。
むしろ毎回50km/lを切る勢い。
効率の良い走り方を教えてください。
赤信号や一時停止なんかで停まる時はギアを落として行って停まる？
それとも停車後に4→N→1？
加速時は早めにギアを上げていくのかそれともある程度引っ張るのか。
情けない話だけど、デブ（80kg）で荷物は殆んど載せないで良くても50km/l前半しか走らない。
むしろ毎回50km/lを切る勢い。
効率の良い走り方を教えてください。
今は寒いし
信号とか一時停止多かったらそんなもんじゃ？
信号とか一時停止多かったらそんなもんじゃ？
そろそろ新色の季節かと思っていたが
発表ないところ見ると、１１０のラインナップはあれで終わりかな？
それにしても姉妹車種もでないしホンダやる気ねー
発表ないところ見ると、１１０のラインナップはあれで終わりかな？
それにしても姉妹車種もでないしホンダやる気ねー
なぜブラックが出ないんだろ。
>>300
都市部だと無理かも知れないが
発進でアクセルを少し開け回転上がるのを待つ
二速にしてもアクセルは同じ少しだけ開け加速に時間をかける
急加速が一番燃費悪くすると思う
空気圧は高めに二名乗車位に
それ以上は乗り心地悪くなるかも
体重あるなら後ろサスペンションを替えるのが吉かな
都市部だと無理かも知れないが
発進でアクセルを少し開け回転上がるのを待つ
二速にしてもアクセルは同じ少しだけ開け加速に時間をかける
急加速が一番燃費悪くすると思う
空気圧は高めに二名乗車位に
それ以上は乗り心地悪くなるかも
体重あるなら後ろサスペンションを替えるのが吉かな
燃費を良くするためならいくらでもガソリン使って練習する。
これぐらいの気構えが必要。
これぐらいの気構えが必要。
>>307
ペットボトルのリサイクルみたいだな
ペットボトルのリサイクルみたいだな
>>306
早くギアを上げすぎても、遠心クラッチが完全に繋がるまでのロスが生じるから、素直に最大トルク回転までさっさと回転を上げて惰性走行するほうが燃費がよろしいかと
早くギアを上げすぎても、遠心クラッチが完全に繋がるまでのロスが生じるから、素直に最大トルク回転までさっさと回転を上げて惰性走行するほうが燃費がよろしいかと
サス変えたら燃費が良くなるのかな？
燃費気にするならタイヤの空気圧はマメに見た方がいい
全然関係ない話だけど
他人の車に捕まって走った場合は燃料的な意味で窃盗になるらしいな
他人の車に捕まって走った場合は燃料的な意味で窃盗になるらしいな
へー
ていうかたまに自転車の高校生ぐらいがバイクに押してもらって走ってるのは見るが
今時トラックにつかまって走ってる自転車やら見ないな全く
ていうかたまに自転車の高校生ぐらいがバイクに押してもらって走ってるのは見るが
今時トラックにつかまって走ってる自転車やら見ないな全く
あまり低回転過ぎるようならギア落としたほうが燃費にもエンジンにもいいだろうね。４０キロ下回るぐらいなら3速とか。
アクセル開度極小でトルクバンド使ってゆっくり加速、街中なら制限速度遵守を基本にアクセルワークで加減速を減らす、郊外なら上限60キロ程度に捕まらない速度で
>>306に加えて、チェーンメンテもね。オイルメンテお勧め。ブレーキの引き摺りなんかもチェック。
これで70km/L超えは普通に狙えると思う。
アクセル開度極小でトルクバンド使ってゆっくり加速、街中なら制限速度遵守を基本にアクセルワークで加減速を減らす、郊外なら上限60キロ程度に捕まらない速度で
>>306に加えて、チェーンメンテもね。オイルメンテお勧め。ブレーキの引き摺りなんかもチェック。
これで70km/L超えは普通に狙えると思う。
>他人の車に捕まって走った場合は燃料的な意味で窃盗になるらしいな
インドだったかね、下肢麻痺だろう人物が木製の車椅子で往来の自動車に捕まって
移動してる画像見て感動したもんだ
たくましすぎる
インドだったかね、下肢麻痺だろう人物が木製の車椅子で往来の自動車に捕まって
移動してる画像見て感動したもんだ
たくましすぎる
最大トルク回転といわれても、このバイクにタコメーターは無いのでわからん
音で判断してくだしあ
ここ、CUB110のスレ…？内容がCUBだが、経済知識がないと…(ｰｰ;)
Cub110 1s 2s 3s 4s
500rpm 2.0 3.3 4.6 5.7
1000rpm 4.0 6.7 9.2 11.4
1500rpm 6.0 10.0 13.7 17.0
2000rpm 8.0 13.4 18.3 22.7
2500rpm 9.9 16.7 22.9 28.4
3000rpm 11.9 20.1 27.5 34.1
3500rpm 13.9 23.4 32.1 39.7
4000rpm 15.9 26.8 36.6 45.4
4500rpm 17.9 30.1 41.2 51.1
5000rpm 19.9 33.5 45.8 56.8
5500rpm 21.9 36.8 50.4 62.5
6000rpm 23.9 40.1 54.9 68.1
6500rpm 25.9 43.5 59.5 73.8
7000rpm 27.8 46.8 64.1 79.5
7500rpm 29.8 50.2 68.7 85.2
8000rpm 31.8 53.5 73.3 90.9
8500rpm 33.8 56.9 77.8 96.5
9000rpm 35.8 60.2 82.4 102.2
過去のスレから引っ張ってきた
500rpm 2.0 3.3 4.6 5.7
1000rpm 4.0 6.7 9.2 11.4
1500rpm 6.0 10.0 13.7 17.0
2000rpm 8.0 13.4 18.3 22.7
2500rpm 9.9 16.7 22.9 28.4
3000rpm 11.9 20.1 27.5 34.1
3500rpm 13.9 23.4 32.1 39.7
4000rpm 15.9 26.8 36.6 45.4
4500rpm 17.9 30.1 41.2 51.1
5000rpm 19.9 33.5 45.8 56.8
5500rpm 21.9 36.8 50.4 62.5
6000rpm 23.9 40.1 54.9 68.1
6500rpm 25.9 43.5 59.5 73.8
7000rpm 27.8 46.8 64.1 79.5
7500rpm 29.8 50.2 68.7 85.2
8000rpm 31.8 53.5 73.3 90.9
8500rpm 33.8 56.9 77.8 96.5
9000rpm 35.8 60.2 82.4 102.2
過去のスレから引っ張ってきた
何かと燃費が注目されるこのご時世
カブ110だったら必要にして十分なトルクがあるんだから
多少加速が落ちてもいいから燃費重視のカムシャフトとか出ね―かな。
カブ110だったら必要にして十分なトルクがあるんだから
多少加速が落ちてもいいから燃費重視のカムシャフトとか出ね―かな。
Cub110 1s 2s 3s 4s
500rpm 2.0 3.3 4.6 5.7
1000rpm 4.0 6.7 9.2 11.4
1500rpm 6.0 10.0 13.7 17.0
2000rpm 8.0 13.4 18.3 22.7
2500rpm 9.9 16.7 22.9 28.4
3000rpm 11.9 20.1 27.5 34.1
3500rpm 13.9 23.4 32.1 39.7
4000rpm 15.9 26.8 36.6 45.4
4500rpm 17.9 30.1 41.2 51.1
5000rpm 19.9 33.5 45.8 56.8
5500rpm 21.9 36.8 50.4 62.5 ←最大トルク
6000rpm 23.9 40.1 54.9 68.1
6500rpm 25.9 43.5 59.5 73.8
7000rpm 27.8 46.8 64.1 79.5
7500rpm 29.8 50.2 68.7 85.2 ←最高出力
8000rpm 31.8 53.5 73.3 90.9
8500rpm 33.8 56.9 77.8 96.5
9000rpm 35.8 60.2 82.4 102.2
500rpm 2.0 3.3 4.6 5.7
1000rpm 4.0 6.7 9.2 11.4
1500rpm 6.0 10.0 13.7 17.0
2000rpm 8.0 13.4 18.3 22.7
2500rpm 9.9 16.7 22.9 28.4
3000rpm 11.9 20.1 27.5 34.1
3500rpm 13.9 23.4 32.1 39.7
4000rpm 15.9 26.8 36.6 45.4
4500rpm 17.9 30.1 41.2 51.1
5000rpm 19.9 33.5 45.8 56.8
5500rpm 21.9 36.8 50.4 62.5 ←最大トルク
6000rpm 23.9 40.1 54.9 68.1
6500rpm 25.9 43.5 59.5 73.8
7000rpm 27.8 46.8 64.1 79.5
7500rpm 29.8 50.2 68.7 85.2 ←最高出力
8000rpm 31.8 53.5 73.3 90.9
8500rpm 33.8 56.9 77.8 96.5
9000rpm 35.8 60.2 82.4 102.2
322 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:36:55.42 ID:xnEoRxet
俺は80kg超で通勤に都市部をすり抜け＆追い越し的な走りで
最近は52～54km/Lかな。
こんなもんでしょって感じで満足しているが。
最近は52～54km/Lかな。
こんなもんでしょって感じで満足しているが。
しかしカブはいろんな楽しみ方があるね
燃費も追求できるし
俺は2速、3速の引っ張りが楽しくて、4速でそのまま巡航が気に入っている
我慢しないで走りたい
それでも片道7kmの通勤とちょっと寄り道でリッター55kmくらいだから大満足
燃費も追求できるし
俺は2速、3速の引っ張りが楽しくて、4速でそのまま巡航が気に入っている
我慢しないで走りたい
それでも片道7kmの通勤とちょっと寄り道でリッター55kmくらいだから大満足
たまにチャリ乗ると燃費の悪い行為が体感でよくわかるよ
ストップ&ゴーとか繰り返すとスゲー疲れる
ストップ&ゴーとか繰り返すとスゲー疲れる
坂登るだけで太ももプルプル心臓バクバクになるので遠慮しておきます
安くて馬力のないバイクに乗るのは最高だな。
リッターとか考えられん。
リッターとか考えられん。
327 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:12:25.48 ID:xnEoRxet
非力だからこそアクセルワークやギヤの繋ぐタイミングで
色々な乗り方が楽しめる。
社外パーツもいっぱいあるし、価格も安いし、
大人の良いおもちゃだし、実用性も良い。
通勤もツーリングも何でも楽しい。
去年末に買ったが、暖かくなったらテント持って
少しロングツーリングも良いかな。
とにかく、買ってよかった。
色々な乗り方が楽しめる。
社外パーツもいっぱいあるし、価格も安いし、
大人の良いおもちゃだし、実用性も良い。
通勤もツーリングも何でも楽しい。
去年末に買ったが、暖かくなったらテント持って
少しロングツーリングも良いかな。
とにかく、買ってよかった。
みんなありがとう。
急発進や無理な加速をしないで、カブらしい走り方を心掛けてみるよ。
本当にありがとう。
セカンドの400レプリカは15km/lくらいだけど、カブだと燃費が気になってしまう…。
急発進や無理な加速をしないで、カブらしい走り方を心掛けてみるよ。
本当にありがとう。
セカンドの400レプリカは15km/lくらいだけど、カブだと燃費が気になってしまう…。
リッターで３速つなぎっぱなし。
楽は楽なんだけどなんかね。
楽は楽なんだけどなんかね。
エンジンとミッションをフルに使いきる快感。
331 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 01:48:27.56 ID:wsSFWquw
フルフェイスパクられそうで怖いですが皆さんどうしてますか
最悪の燃費って、どういう時になるのか
いい時ばかりじぁいられない
いい時ばかりじぁいられない
>>331
GIVIとか鍵つきの箱つけなよ
GIVIとか鍵つきの箱つけなよ
>>333
アイリスから良い感じの鍵付きホムセン箱が出てたな。
アイリスから良い感じの鍵付きホムセン箱が出てたな。
銀行箱で良いぢゃねーか
鍵も付いてるし、綺麗に取り付けも出来るし
アイリスの箱は、バイク用っぽい割に固定用の工夫が足りないのよね
ベルト通し穴が空いててもねぇ
鍵も付いてるし、綺麗に取り付けも出来るし
アイリスの箱は、バイク用っぽい割に固定用の工夫が足りないのよね
ベルト通し穴が空いててもねぇ
336 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 03:06:33.95 ID:4X3nYq2y
アイリス箱の鍵は容易に外れてまともに機能しないとか
339 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 06:41:55.86 ID:NO6Rc/Fh
340 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 07:49:27.36 ID:OAuXsAaN
>>339
マジかよ、信じられん
マジかよ、信じられん
>>339
駅前は酔いどれがうろつくからな…
駅前は酔いどれがうろつくからな…
俺もホルダーに掛けてたらメットの中にタンがあったことある
ああいうことされるとムカつくわ
ああいうことされるとムカつくわ
狙われそう＞銀行箱
カブ110を買おうと思ったけど22万と高いので結局6万の中古でCD90を買った。
燃費は52ぐらいかな。
90ccなんでトルクが細いのが難だった。
燃費は52ぐらいかな。
90ccなんでトルクが細いのが難だった。
俺は新品のカブ５０カスタムを２３万で買った。
角目は丸目と違って気品がある。
角目は丸目と違って気品がある。
俺がカブ１１０で親がシルバーのカブ５０カスタムだw
大きさ全然変わらないっていうねww
５０たけぇけど、剛性はすごい高そうな感じでいいね。
大きさ全然変わらないっていうねww
５０たけぇけど、剛性はすごい高そうな感じでいいね。
原付で60巡航とかそれ時点でおかしいだろう
まあまあ、法律は置いといてのはなしだよ
エンポティぎりぎりで給油したら、５００円超えそうになって驚いた
こういう時に値上がりを感じるわ、自動車はそんなもんじゃ済まないんだろうけど
こういう時に値上がりを感じるわ、自動車はそんなもんじゃ済まないんだろうけど
ヨッシャー明日から
惰性走行と間欠走行を研究しようっと
あとアイドリングストップもね
キーをONにしたまま赤信号で停止しとくのってどうなんだろう
キルスイッチでON／OFF出来ればよいのだが
惰性走行と間欠走行を研究しようっと
あとアイドリングストップもね
キーをONにしたまま赤信号で停止しとくのってどうなんだろう
キルスイッチでON／OFF出来ればよいのだが
354 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:09:20.13 ID:g2IPWb87
今日入れたレシート、、、489円
今日プコブルー契約してきた
週明けが楽しみだ
週明けが楽しみだ
356 ：774RR：2011/02/24(木) 23:12:12.33 ID:H3M9FoHF
只今カスタム中。タイヤ前後250のIRCのブロックタイヤ。リア部分郵政レッド
Fはそのままのポリバケツブルーのトリコロール仕様。Rサスは武川SPのレッド本日
発注。エンジンを触りたいけど派手な音のマフラーとかはNGなのでノーマル
マフラーとヘッドの取り付け部分をテーパー加工しようかと検討中。
PGM-FIとかはエラー出無いかな？他ライトチューン方法があれば教えてください。
Fはそのままのポリバケツブルーのトリコロール仕様。Rサスは武川SPのレッド本日
発注。エンジンを触りたいけど派手な音のマフラーとかはNGなのでノーマル
マフラーとヘッドの取り付け部分をテーパー加工しようかと検討中。
PGM-FIとかはエラー出無いかな？他ライトチューン方法があれば教えてください。
空っぽギリギリまで走ったら600円いくこともあるよ
カブの新色出すんだったら、オサレカラーもいいけど
昔のエレファントグレーみたいな色や
行灯付けたりした復刻版出したら俺が涙ちょちょ切れそうになるから
勿論出してくれますよね？本田さん。
昔のエレファントグレーみたいな色や
行灯付けたりした復刻版出したら俺が涙ちょちょ切れそうになるから
勿論出してくれますよね？本田さん。
リトルの限定ブルーあたりが出たら神じゃね？
まぁ普通に黒でも「分かってるジャン」って評価だが。
まぁ普通に黒でも「分かってるジャン」って評価だが。
これだけ中身も変えたんだからいっその事新しい色を出す路線で行って欲しい
あんまり、カラーバリエーション増やすと値段騰がってくるから…
363 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:52:54.98 ID:Y/GAEVEo
ガソリン高騰化必至か～･･･予測したわけじゃないけど、学生でカブ110を選んだ俺の判断は
間違ってなかったと思える良いチャンスだ
最初は利便性考えるとスクーターにしとくべきだっかって思ったけど、
燃費測るたびにどや顔できるし、SR400乗りの友達と街中走ってるときに
｢そのカブ、キビキビ走るな～。しかも取り回しすごく楽そうだし。
やっぱり街中では原2がうらやましい｣
と言ってくれた時は素直に嬉しかったね。
ん？これじゃチラ裏じゃないか。まぁ微笑ましいことだってことで
スルーしてくださいな
間違ってなかったと思える良いチャンスだ
最初は利便性考えるとスクーターにしとくべきだっかって思ったけど、
燃費測るたびにどや顔できるし、SR400乗りの友達と街中走ってるときに
｢そのカブ、キビキビ走るな～。しかも取り回しすごく楽そうだし。
やっぱり街中では原2がうらやましい｣
と言ってくれた時は素直に嬉しかったね。
ん？これじゃチラ裏じゃないか。まぁ微笑ましいことだってことで
スルーしてくださいな
俺は純正増槽に期待だな。１～２リッター入ってベトキャリに搭載するような感じで。この位置なら安定性に影響が少ないはず。
リッター１８０円までは許す
車が減るだろうし
車が減るだろうし
110ボルトオンなベトキャリが欲しい
このスレの住民なら、ベージュとかホワイトとか乗らないよな。
だまってグリンかブルー。
だまってグリンかブルー。
>>368
お前は何でそんなことまでいちいち同意を求めないと不安なんだ？
お前は何でそんなことまでいちいち同意を求めないと不安なんだ？
白警察、緑ソバ屋、青新聞なんで迷わずベージュにしましたが？
お前らボデーの色もいいけど、ナンバーがピンク色ってことを忘れるなよ。 そういう意味では白が一番まとまりがいいと俺は思う。 前に新色みたけどピンクナンバーが浮いてた気がする。新色そのものはいいと思うんだけどね…
自分の所ではご当地ナンバーだけど、
今までより大きいし、保守派の自分には古い小さいナンバーの方がよかったヅラ・・・
今までより大きいし、保守派の自分には古い小さいナンバーの方がよかったヅラ・・・
誰がヅラだこのやろぅ！
そはばやのアバクリーンって、CUBらしいじゃん
ふるくなっても大丈夫だよね
おしゃれ色は古くなると…
長く乗るので、アバクリーン選択(^-^)/
ふるくなっても大丈夫だよね
おしゃれ色は古くなると…
長く乗るので、アバクリーン選択(^-^)/
一目惚れしたのでプコブルー
カブの伝統とか気にしないし
カブの伝統とか気にしないし
376 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 15:35:40.82 ID:hU3xn2C8
白にピンクナンバーがなんでまとまるんだ？
そんなの自分が直感的に良いなと思った色買えば良いだろ｡
ちなみに俺はぷこぶるー
そんなの自分が直感的に良いなと思った色買えば良いだろ｡
ちなみに俺はぷこぶるー
377 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 15:40:26.10 ID:hU3xn2C8
このスレに色何が良いかなんて聞くな。
みんなこだわりありすぎて、参考にならん。
むしろ、バイクのこと何にも知らないおねえちゃんとかの意見の方が参考になる｡
ちなみに俺はぷ湖ブルーとベージュ迷ったが最終的に家族の意見で前者に。
相談したって言っても、「興味ないから分からないけどベージュは女の子っぽい」って
意見だけもらった。最後に幼稚園児の「こっちで良いんじゃないの」で決まった｡
みんなこだわりありすぎて、参考にならん。
むしろ、バイクのこと何にも知らないおねえちゃんとかの意見の方が参考になる｡
ちなみに俺はぷ湖ブルーとベージュ迷ったが最終的に家族の意見で前者に。
相談したって言っても、「興味ないから分からないけどベージュは女の子っぽい」って
意見だけもらった。最後に幼稚園児の「こっちで良いんじゃないの」で決まった｡
来年買うけど、ブラック登場してたらいいな。
>>376
カラフルなボディにピンクは好みが分かれるだろうけど、
レッグシールドから何から真っ白なら、
ピンクもワンポイントで済むからじゃね？
かく言う俺も、PROは選択肢なく白・銀・ポリバケツブルーで、
なんか古いスーパーロボットみたいだったから、
リアフェンダーを白にしたら超イカス可愛い可愛いよ俺のPRO。
カラフルなボディにピンクは好みが分かれるだろうけど、
レッグシールドから何から真っ白なら、
ピンクもワンポイントで済むからじゃね？
かく言う俺も、PROは選択肢なく白・銀・ポリバケツブルーで、
なんか古いスーパーロボットみたいだったから、
リアフェンダーを白にしたら超イカス可愛い可愛いよ俺のPRO。
カブといえばやはり郵便レッド・・・だが市販車の設定にはないしなぁ
きょう白乗ってる女性を見かけたが普通にオサレだなと思った
384 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:44:02.31 ID:QysJsAQD
カラーオーダーにすればいいんだろうけど、塗装じゃないから難しいんだろうなぁ
がんメタ希望。
387 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:20:22.86 ID:MJcFLg/H
オレ、元そば屋の緑乗り！
高校のバイトから含めて4年そば屋で50カブ乗ってたけど黒カブだった
出前中に同級生に会うと、「それカブ？CD？」ってきかれたの思い出した
オレが居た店はカブ6台あって、内訳は緑3青2黒1で、たまに点検や修理で
他のに乗ると、ホントに同じバイクか？ってくらい普段乗ってる人のクセが
エンジン、ギヤ、シート、ブレーキ、スロットルについていて
カブは乗り手が育てるバイクだと思った
高校のバイトから含めて4年そば屋で50カブ乗ってたけど黒カブだった
出前中に同級生に会うと、「それカブ？CD？」ってきかれたの思い出した
オレが居た店はカブ6台あって、内訳は緑3青2黒1で、たまに点検や修理で
他のに乗ると、ホントに同じバイクか？ってくらい普段乗ってる人のクセが
エンジン、ギヤ、シート、ブレーキ、スロットルについていて
カブは乗り手が育てるバイクだと思った
この間白を見かけたよ
デカいシールドとハンカバ付いてたけど普通にカッコ良かったな
ピンクナンバーも非常に似合ってたが、旧車の黒いバイクにピンクナンバーは確かに違和感があったので気にするのも分かる
デカいシールドとハンカバ付いてたけど普通にカッコ良かったな
ピンクナンバーも非常に似合ってたが、旧車の黒いバイクにピンクナンバーは確かに違和感があったので気にするのも分かる
389 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:31:51.81 ID:gV5zn5qd
カブ１１０のツーリング能力（一日何キロ走った等）を知りたい。
カブ１１０によるツーリング体験、感想等を求む。
カブ１１０によるツーリング体験、感想等を求む。
エアロシャークフェンダー希望！まずはコスタブルーから！
１日に１７０キロ 名古屋から奈良
辛い１時間も走ると嫌になる休憩ばかりしていた 行きは目標があるが帰りはなし
往復６０キロがベスト それ以上は気合が必要
辛い１時間も走ると嫌になる休憩ばかりしていた 行きは目標があるが帰りはなし
往復６０キロがベスト それ以上は気合が必要
ケツってすぐ痛くなる？
394 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:44:12.68 ID:eAT184/j
出前カブが６台もある蕎麦屋とか
山中湖と宮ヶ瀬を通じる道志道っていう名の
クネクネしたなが～い山道があってだな・・・
宮ヶ瀬方面から途中にある道の駅まで行ったけど、
家から往復約７０ｋｍくらいだったと思うけど
ケツ痛かったね～。
俺はケツ弱いのかすぐおできできるから、
長距離ツーするとしたらこまめに休憩必須だろうなぁ。
適度に休憩を取って余裕を持って走るって考えると・・・まぁいいか。
クネクネしたなが～い山道があってだな・・・
宮ヶ瀬方面から途中にある道の駅まで行ったけど、
家から往復約７０ｋｍくらいだったと思うけど
ケツ痛かったね～。
俺はケツ弱いのかすぐおできできるから、
長距離ツーするとしたらこまめに休憩必須だろうなぁ。
適度に休憩を取って余裕を持って走るって考えると・・・まぁいいか。
座布団はあきまへんの？座布団。使てる人居そうやけどな座布団。
放屁するとき尻浮かさんでもできるから後続車の目気になりまへんで。
放屁するとき尻浮かさんでもできるから後続車の目気になりまへんで。
ネットでバイク屋探して先週買いに行ったんだけど、
バイク屋って行きつけないから店の前通り過ぎて帰ってきちゃったwww
来週またチャレンジしようと思うんだけど
慣れない店に入るのってなんか難しいなwww
バイク屋って行きつけないから店の前通り過ぎて帰ってきちゃったwww
来週またチャレンジしようと思うんだけど
慣れない店に入るのってなんか難しいなwww
板橋・所沢・秩父・十石峠・佐久・清里・韮崎・から甲州街道で環八まで
の順で日帰りツー行ったが、佐久あたりでケツ悲鳴、清里で完全に感覚マヒ
R20はひたすらケツ浮かしながら帰った記憶がある。さすがに400k超えたな
の順で日帰りツー行ったが、佐久あたりでケツ悲鳴、清里で完全に感覚マヒ
R20はひたすらケツ浮かしながら帰った記憶がある。さすがに400k超えたな
よくわからない山の中ぐるぐる回ったりして往復50km走ったことあったけど膝が痛かった
40分ノンストップで走って尻よか膝が痛いってのが大きかったな
40分ノンストップで走って尻よか膝が痛いってのが大きかったな
一日300kmくらいなら十分いける
ただし、帰り道は激しく後悔して
しばらくツーリングに行きたくなくなる
で、何ヶ月かしたらまた行きたくなる
この繰り返し
ただし、帰り道は激しく後悔して
しばらくツーリングに行きたくなくなる
で、何ヶ月かしたらまた行きたくなる
この繰り返し
>>400
少し離れてるけどホンダドリームにするw ありがとう
少し離れてるけどホンダドリームにするw ありがとう
4月から大学3年になり、3月いっぱいでバイトを辞める（というかバイト先の経営が悪くて雇い止め）から、これから平日もツーリング三昧だぜ
今まで嫌になるほど単位を取りまくったお陰で必須科目以外は受ける必要なくなったから、週の半分は休みｗ
就職活動と並行してカブ110に乗りまくってやる
今まで嫌になるほど単位を取りまくったお陰で必須科目以外は受ける必要なくなったから、週の半分は休みｗ
就職活動と並行してカブ110に乗りまくってやる
406 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:02:23.05 ID:QysJsAQD
小さいとこは結構どんぶり勘定で安くしてもらうこともあるけど、ガテン系の店主なら十中八九ハズレだな
大きなとこは無駄に愛想振りまくからそれが嫌でなければいいとは思う
大きなとこは無駄に愛想振りまくからそれが嫌でなければいいとは思う
漏れはリトルカブで400kmのツーリング行ったりしてたが、
110だったら楽チンなんだろうなぁって毎日妄想してる。
110だったら楽チンなんだろうなぁって毎日妄想してる。
アフターサービスとかの面で、小規模バイク屋のはずれ率は非常に高いな、経験上
俺の運が悪かったといわれるかもしれないが、ツーリング先での突発的な故障の対応とかも大きい規模のバイク屋のほうが対応が良かった
それなりだが安定したアフターサービスもとめるなら規模の大きなバイク屋が絶対いい
小規模なバイク屋は最近情報とかに疎いとか面倒とかいう理由で、メーカー無償修理内の故障でも工賃取ったりするからねぇ・・・
俺の運が悪かったといわれるかもしれないが、ツーリング先での突発的な故障の対応とかも大きい規模のバイク屋のほうが対応が良かった
それなりだが安定したアフターサービスもとめるなら規模の大きなバイク屋が絶対いい
小規模なバイク屋は最近情報とかに疎いとか面倒とかいう理由で、メーカー無償修理内の故障でも工賃取ったりするからねぇ・・・
信号待ちのたびに立って休むとだいぶ違うよ
これは排気量大きくてもあんまり変わらない感じ（リッターと併用してます）
尻や膝に痛みを感じてからだと、いくら休んでも大差ない気がする
これは排気量大きくてもあんまり変わらない感じ（リッターと併用してます）
尻や膝に痛みを感じてからだと、いくら休んでも大差ない気がする
長距離で疲れて苦痛なら、諦めて車で長距離移動すればいいと思うよ
軽でも適当な閑散道路の路肩に止めて運転席倒してカーラジオ聞きながら快適に休憩できるしさ
軽でも適当な閑散道路の路肩に止めて運転席倒してカーラジオ聞きながら快適に休憩できるしさ
けつが痛くなる理由は何だろう。形状？固さ？いいシート屋にカスタムしてもらえばいいのだろうか？
バイクは尻だけで体重支えるからねえ
車だと背中・腰・太ももで体重分散するから疲れにくいけど
車だと背中・腰・太ももで体重分散するから疲れにくいけど
身長でかくて姿勢が窮屈とかじゃないの
チビだから乗りっぱでもそんな疲れない気がする
あと、なるべく4速使ったほうが燃費いいの？
チビだから乗りっぱでもそんな疲れない気がする
あと、なるべく4速使ったほうが燃費いいの？
俺はケツが柔らかいからシートが硬くても問題無いな
俺は身長１８６ｍｍの男だが、純正メッシュカバー入れる入れないで
尻の痛み方多少違うかな。身長でかくて比較した人いない？
尻の痛み方多少違うかな。身長でかくて比較した人いない？
そう考えるとあのペラッペラなシードで耐久レースを戦ってるライダーはすごいね。
低反発みたいなのでけつ面全体で体重を支えられれば良いんだけどね。
低反発みたいなのでけつ面全体で体重を支えられれば良いんだけどね。
そろそろ一カ月だが、なかなかギアチェンジがはまらない
しっかりガチャっと変わる時もあるが全然足応えがないのに変わってる時もある
あと今日3→4変えたらものすごいギャリギャリ言い出してびびったわ、もうちょっと丁寧に扱わんとな
しっかりガチャっと変わる時もあるが全然足応えがないのに変わってる時もある
あと今日3→4変えたらものすごいギャリギャリ言い出してびびったわ、もうちょっと丁寧に扱わんとな
パンツ側に入れればいいだろう、自転車みたいに。
>>419
最高出力以上（7500回転超え）粘ってるとギアがうまく変わらない可能性が急激に上がるよ
燃費にいい変速タイミングは、現在のギア段数×10km/h（たとえば1速→2速なら10km/h）が経験上燃費が伸びる
加速重視なら、現在のギア段数×20km/h～25km/hぐらいかな
最高出力以上（7500回転超え）粘ってるとギアがうまく変わらない可能性が急激に上がるよ
燃費にいい変速タイミングは、現在のギア段数×10km/h（たとえば1速→2速なら10km/h）が経験上燃費が伸びる
加速重視なら、現在のギア段数×20km/h～25km/hぐらいかな
423 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:05:07.24 ID:gV5zn5qd
カブ１１０のシートがこんなに簡単に尻痛を惹起させるとは知らなかった。
有効な対策をしている人がいるならアドバイスを求む。
有効な対策をしている人がいるならアドバイスを求む。
東京から静岡まで往復してきたよ。
国1バイパスの流れに乗る走りをしても、リッター60km超えるのは流石だと思った。
ケツの皮の厚さには自信があるから痛くならないけど、380kmも走ると疲労感がハンパ無いわw
国1バイパスの流れに乗る走りをしても、リッター60km超えるのは流石だと思った。
ケツの皮の厚さには自信があるから痛くならないけど、380kmも走ると疲労感がハンパ無いわw
425 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:25:32.89 ID:BzmuTPxd
お尻が痛くなったら100均でくくりつける座布団買って対応。
痛さが全然違うよ
痛さが全然違うよ
MD50も乗ってるけど、MDはシートが厚くてケツが全然痛くならない。
110の方がポジションは良いけど、シートが貧弱なんだと思う
110の方がポジションは良いけど、シートが貧弱なんだと思う
このスレの人はゲルザブとかあんまり使わないの？
そこまでケツが痛くなるまで乗り続ける奴が少ないんだろう。
klx125乗りの俺から見ればカブ110のシートはベンツ。
オフ車海苔からすれば、カブのシートで文句言うたらいかん
オレもオフ車乗りだけど、KLX125のシートで長時間は辛い
対してカブのシートは豪華ソファー
対してカブのシートは豪華ソファー
うーん・・・今のシートでもこれだと、キジマのダブルシートは
もっと乗り心地悪そうだな・・・。
今まだキャリアに何にも乗せてなくて、学生だからたまに帰りに俺カブ、
友達歩きって時とかに駅まで送ってってやってるんだけど、今のままだと
積載性０だから困るし、キャリアに箱載せたらタンデム不可だし・・・。
ダブルシートもあんま評判良くないし、これ用のキャリアって結構折れてる
話聞くからなぁ・・・。この面だけちょっと困ってる。
最悪フロントキャリアにカゴオンリー・・・？いや、けどさすがにフロントに
付けれる鍵付きのカゴなんてないよね？あったら神すぎるんだけど・・・。
もっと乗り心地悪そうだな・・・。
今まだキャリアに何にも乗せてなくて、学生だからたまに帰りに俺カブ、
友達歩きって時とかに駅まで送ってってやってるんだけど、今のままだと
積載性０だから困るし、キャリアに箱載せたらタンデム不可だし・・・。
ダブルシートもあんま評判良くないし、これ用のキャリアって結構折れてる
話聞くからなぁ・・・。この面だけちょっと困ってる。
最悪フロントキャリアにカゴオンリー・・・？いや、けどさすがにフロントに
付けれる鍵付きのカゴなんてないよね？あったら神すぎるんだけど・・・。
フロントキャリア取り付けてホンダアクセス純正カゴつけてみた。
少しでも荷物をいれると、ライトの光が遮られて夜間走行ができない。
かなり不便でカゴを付けている意味がない。
１１０プロみたいにカゴの前にライト取り付けようかな。
少しでも荷物をいれると、ライトの光が遮られて夜間走行ができない。
かなり不便でカゴを付けている意味がない。
１１０プロみたいにカゴの前にライト取り付けようかな。
110でケツ痛いなんていってたらオフなんて絶対乗れない。
435 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:15:31.32 ID:OWh19yzP
今日、通販で買ったRタイヤ届いたよ。BSのG556。
PR4だけど、装着実績多いし、長持ちしそうだし、
パターンが純正装着よりチョイカッコいいかな、、でチョイス。
でよくよく見てみたら、Made in Japan だった。
この文字みると家電にせよ何にせようれしくなるなぁ。
PR4だけど、装着実績多いし、長持ちしそうだし、
パターンが純正装着よりチョイカッコいいかな、、でチョイス。
でよくよく見てみたら、Made in Japan だった。
この文字みると家電にせよ何にせようれしくなるなぁ。
>>389
川越、榛名で草津温泉。軽井沢、秩父でリターン。360キロ。距離は問題無い。
問題は前スレにもある「ケツ」、ゲル座布はもちろん使用した。直立姿勢でどうしても走行するから、ケツは痛くなる。
オススメは、1時間毎にケツが痛くなる前に休憩すること。どうしても、うっ血するから早めがいい。オフ車に慣れてるなら、大丈夫かもしれません。
川越、榛名で草津温泉。軽井沢、秩父でリターン。360キロ。距離は問題無い。
問題は前スレにもある「ケツ」、ゲル座布はもちろん使用した。直立姿勢でどうしても走行するから、ケツは痛くなる。
オススメは、1時間毎にケツが痛くなる前に休憩すること。どうしても、うっ血するから早めがいい。オフ車に慣れてるなら、大丈夫かもしれません。
皆どんなヘルメット被ってる？
Teleos
コンビニでメット脱ぐのが面倒な俺はショウエイのシンクロテック
近所の農家のじいちゃん
孫の使わなくなった通学用の自転車ヘルメット被って
ゲートボールに行ってるけど注意したほうがいいのかなぁ。
孫の使わなくなった通学用の自転車ヘルメット被って
ゲートボールに行ってるけど注意したほうがいいのかなぁ。
441 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 01:54:52.93 ID:kLsgFfPQ
X-11とX-9のローテーション
大型と併用なので
大型と併用なので
最近思うこと
１ 時速６０キロ前後がエンジンの峠 （６０キロまでが快適）
２ 時速６０以下で走ればL６０キロ （右手すべらすように軽く使う）
３ オイルは安物でもいいから１０００キロで交換 （調子がいい）
４ チェンは万能グリスを塗る （どんなグリスでもいい）
５ 安全運転する
１ 時速６０キロ前後がエンジンの峠 （６０キロまでが快適）
２ 時速６０以下で走ればL６０キロ （右手すべらすように軽く使う）
３ オイルは安物でもいいから１０００キロで交換 （調子がいい）
４ チェンは万能グリスを塗る （どんなグリスでもいい）
５ 安全運転する
ホンダ純正のミディシート出してくれないかな
荷台のバーをちょうど跨ぐ感じで
ブロスのインプレにもあったけど
ちょっと腰を引くとすぐにバーに当たっちまうんだよな
かといってダブルシートまでは要らないんだよな
荷台が使えなくなるから
荷台のバーをちょうど跨ぐ感じで
ブロスのインプレにもあったけど
ちょっと腰を引くとすぐにバーに当たっちまうんだよな
かといってダブルシートまでは要らないんだよな
荷台が使えなくなるから
チェーンオイルってバイク屋で売ってる専用のスプレーでなくてもいいの？
ホームセンターで売っているグリースのスプレーのほうが安いがそれでもいいの？
ホームセンターで売っているグリースのスプレーのほうが安いがそれでもいいの？
>>445
ホームセンターで売っているチェーン用の潤滑油を買えばいい
ホームセンターで売っているチェーン用の潤滑油を買えばいい
いかにもビジバイって色か、女の子かってカラーしかないな。
もっと男らしいカラー出して欲しい。
もっと男らしいカラー出して欲しい。
バーハン化キットって出ないのかな
ニーズはあると思うんですけどね…
ニーズはあると思うんですけどね…
>>448
どの位の人が欲しいのかが問題。
ただただニーズじゃメーカーはどうしようもない。
そういうの欲しいと思うならお金を出して作ってもらうしかないよ。
もしくは自分でつくる。
いつも思うけど、ココで欲しい欲しい騒いだって何の解決にもならないぞ。
言うのはタダだけどｗ
どの位の人が欲しいのかが問題。
ただただニーズじゃメーカーはどうしようもない。
そういうの欲しいと思うならお金を出して作ってもらうしかないよ。
もしくは自分でつくる。
いつも思うけど、ココで欲しい欲しい騒いだって何の解決にもならないぞ。
言うのはタダだけどｗ
バーハン欲しいなら最初からカブ買うなよ
WOWOW100でも買え
WOWOW100でも買え
451 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:33:30.60 ID:NPVmFRCE
無印のバーハンはFフォーク替えないとダサいからニーズはあまりない
けつの話が出てるが、漏れは体重が52kgしかないから、
けつへの負担が少ない為か、休憩取りながらいけばさほど痛くならないなぁ。
メタボのＤＢＯとかだと、けつとか腰への負担がきついかもな。
けつへの負担が少ない為か、休憩取りながらいけばさほど痛くならないなぁ。
メタボのＤＢＯとかだと、けつとか腰への負担がきついかもな。
ハンドルの絞りが少し足りない気がする。バーハン化で好みに合わせられる。
バーハンイラン終了
メッシュシートカバーを付けたらとケツ痛が少しましになった
狙ってた千葉の白売れちゃった
>>457
それでも長距離になると座骨辺りが痛く痺れて来るので
カープでは腰を切って？(ハングオンまではいかない)外足過重
とか
内股気味にして騎手みたいな膝からモモに体重のかかる乗り方
段差とかある時は必要なくても腰を浮かす動作を必ず入れるとか
してる
自分の場合だけどね
お尻を後ろに下げて軽い前傾姿勢取ると
かなり楽かも
それでも長距離になると座骨辺りが痛く痺れて来るので
カープでは腰を切って？(ハングオンまではいかない)外足過重
とか
内股気味にして騎手みたいな膝からモモに体重のかかる乗り方
段差とかある時は必要なくても腰を浮かす動作を必ず入れるとか
してる
自分の場合だけどね
お尻を後ろに下げて軽い前傾姿勢取ると
かなり楽かも
まずはケツの写真をうPしろ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
確かにケツ痛はケツの形状にもよるからね。
ってことで、うｐよろ
ってことで、うｐよろ
痛そうだな、割れちゃってるよ。
さぁ
つぎはションベンだ
つぎはションベンだ
オーダーメードの枕があるんだから
ぢとか尻の皮が薄いとかその人の事情に合わせて
シート作ってくれる所ねーかな。
ぢとか尻の皮が薄いとかその人の事情に合わせて
シート作ってくれる所ねーかな。
長距離楽なのはいいけど、あんまり柔らかいと乗りにくいぞ。
あと、あんまりガチガチにポジションが決められちゃうのも一般道では使い辛い。
あと、あんまりガチガチにポジションが決められちゃうのも一般道では使い辛い。
お尻対策は時々立ち乗りしてるくらいだな・・・
ホムセンでソフト99のニューグリーススプレーって言うのが2本セットでお買い得だったので
それを110のチェーンに使ってる。
定番はやっぱり呉なんだろうか
ホムセンでソフト99のニューグリーススプレーって言うのが2本セットでお買い得だったので
それを110のチェーンに使ってる。
定番はやっぱり呉なんだろうか
この前、100円ショップで買ったスプレーグリス使った。別に問題無いよ。CUBならね、余ったエンジンオイル使うカブラーもおる。
チェーンにはチェーンソーオイルをベースにした混合油
エンジンオイルには四輪用全化学合成油
エンジンオイルには四輪用全化学合成油
チェーンで思い出したけど、ニュートラルにしてスタンド立てて
後輪を手で回すとみんなのは軽く回る？
俺の緑はフリクションがあるみたいでなんか重いしすぐに止まってしまう。
後輪を手で回すとみんなのは軽く回る？
俺の緑はフリクションがあるみたいでなんか重いしすぐに止まってしまう。
確か、どこかの車椅子な社長が音頭をとって開発した座り疲れしにくい椅子は、
座面の後の方に凹んだ部分があって、そこに座骨（骨盤底部：痛くなる所）を
ピンポイントで嵌めるように座るようになってた。
薄め硬めのドーナツ型座布団辺りが良さげかな。
…この手のはドンキか？
座面の後の方に凹んだ部分があって、そこに座骨（骨盤底部：痛くなる所）を
ピンポイントで嵌めるように座るようになってた。
薄め硬めのドーナツ型座布団辺りが良さげかな。
…この手のはドンキか？
>>465
なじみのバイク屋ではクレは絶対使うなって言われたな
なじみのバイク屋ではクレは絶対使うなって言われたな
小規模のバイク屋店主の知識は昭和で止まっている可能性が大きいからなぁ
俺の経験上の話だが
俺の経験上の話だが
>>472
売っている身からすると呉は悪い品質な訳じゃ無い。
…何となく高いような気がするんだが…
まぁ、なんでも556とか言う人に対して警告をしているんだろう。
普通にチェーンルブやスプレーグリスなんかなら問題ないわ。
売っている身からすると呉は悪い品質な訳じゃ無い。
…何となく高いような気がするんだが…
まぁ、なんでも556とか言う人に対して警告をしているんだろう。
普通にチェーンルブやスプレーグリスなんかなら問題ないわ。
クレのCRC556は使うなって言ってるだけで、クレのチェーンルブを使うなって言ってるわけじゃないだろ
556はノンシールチェーンなら灯油代わりの洗浄剤として使えるような気がする
>>476
このことだろ
このことだろ
いや、青いネバネバ（クレ・チェーンルブ）使ってましたの話の流れでそうなったから
556とかそういうレベルの話ではないよｗ
556とかそういうレベルの話ではないよｗ
誰かクレのチェーンルブを俺におクレ。
ルブはうんこの元
基本は同じだとしても、シート、ハンドル、ステップ位置
は複数用意して、選べるようにしてくれると、助かるんだけどな
は複数用意して、選べるようにしてくれると、助かるんだけどな
>>484
馬鹿じゃないの？
馬鹿じゃないの？
本田様、
排気量200㏄版、ガソリンタンク増量とシート位置ageを
切にお願い申し上げます。
排気量200㏄版、ガソリンタンク増量とシート位置ageを
切にお願い申し上げます。
お前さんはカブに何を求めているんだ
>>486
XR230にでかいタンクでも付ければ良いのに
XR230にでかいタンクでも付ければ良いのに
489 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:31:25.01 ID:vuyG24fP
キタコのマフラーとi-mapセットで付けてる方
居ましたらインプレよろしくお願いします！
居ましたらインプレよろしくお願いします！
490 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:55:46.79 ID:OWh19yzP
お前一人の為にそんなカブ作れるか、って自分でカスタムすれば。
ノーマルのカブに暫く乗るとカブ本来のコンセプト、開発者の
苦悩と絶妙なチューニングが伝わってくる。
だから俺はノーマルが好き。
風防とFスプロケ15Tだけどね。
ノーマルのカブに暫く乗るとカブ本来のコンセプト、開発者の
苦悩と絶妙なチューニングが伝わってくる。
だから俺はノーマルが好き。
風防とFスプロケ15Tだけどね。
491 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 00:33:48.66 ID:u6QQuaPx
>>483
結構すぐ飛散するからマメなメンテが必要だけど、大概どこのホムセンにもあるし車の用品店にも置いてあったりするのがいいわ
結構すぐ飛散するからマメなメンテが必要だけど、大概どこのホムセンにもあるし車の用品店にも置いてあったりするのがいいわ
すぐ飛散するならルブの意味が無いな
もうチェーンに油差したり、たるみ調整するのメンドクせ―から
ホ―ネット２５０のカムギアトレーンみたいに
歯車で駆動力伝達しようぜ！
速度が上がるごとにキーンってスポーティな音がするだろうから
ネーミングはカブ１１０Sマルチギアドライブで決まりだぜ！！
ホ―ネット２５０のカムギアトレーンみたいに
歯車で駆動力伝達しようぜ！
速度が上がるごとにキーンってスポーティな音がするだろうから
ネーミングはカブ１１０Sマルチギアドライブで決まりだぜ！！
馬力がないバイクだとどうだろうか
むしろチェーンだからこそ軽く済んでるんじゃね
むしろチェーンだからこそ軽く済んでるんじゃね
クレのスーパーチェーンルブは飛び散らないと聞いて昨日差したんだが？
普通のルブに比べれば飛び散りにくいが、飛び散りが無い訳ではない。吹いたあとはしっかりふき取り汁。
チェーンケースが無かったら、いくらちゃんとふき取りしてもカウルに黒くほくろができるよ
チェーンケースが無かったら、いくらちゃんとふき取りしてもカウルに黒くほくろができるよ
498 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 02:21:36.24 ID:HlnCTu81
飛び散り易いのも気にせず使えるのが
フルチェーンケースの良いとこだとも思えます
フルチェーンケースの良いとこだとも思えます
この箱のメーカーわかる人教えてくだちい
ttp://autos02.c.yimg.jp/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/nubike/850/8500220/J/640x480_8500220B3011010600200.jpg?201102270207
ttp://autos02.c.yimg.jp/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/nubike/850/8500220/J/640x480_8500220B3011010600200.jpg?201102270207
T'sプロダクツじゃないかな。 ピザ配達用のデリバリーボックスとか出してるようです。
見当違い
>>498
そうだよね
ケースの後ろ下穴3つを粘土で塞いで
残りエンジンオイルを
タレやトビチリを気にせず適当に注してる
ガソリン入れるタイミングだから200㎞毎になるかな
オイルにはハンマーオイルをブレンドすることもあり
そうだよね
ケースの後ろ下穴3つを粘土で塞いで
残りエンジンオイルを
タレやトビチリを気にせず適当に注してる
ガソリン入れるタイミングだから200㎞毎になるかな
オイルにはハンマーオイルをブレンドすることもあり
504 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 07:43:53.41 ID:plQZncB6
カブ乗りの俺に死角はなかった
ってカブスレで言っても意味ねぇorz
ってカブスレで言っても意味ねぇorz
よく4サイクルなのに燃料タンクにオイルを入れるって話を聞くけど、あんなことしたらキャブレターやインジェクターが詰まるんじゃないかとおもってしまう
カスタムは死角だよ
507 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 08:33:59.88 ID:u6QQuaPx
どのみち付けすぎると飛び散るのは避けられない
遠心力かかる訳だからな
遠心力かかる訳だからな
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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中古買おうかと思ってるんだが、中古でもリコールとかサービスキャンペーンの
対象になるんだっけ？
対象になるんだっけ？
中古110はまだ待ったほうがいい
出回ってる台数がまだ少ないから価格が高止まりしてる
多走行の5万円未満で売ってるやっすいカブ90で2年ぐらい我慢したら？
出回ってる台数がまだ少ないから価格が高止まりしてる
多走行の5万円未満で売ってるやっすいカブ90で2年ぐらい我慢したら？
カムギアを理解していない>>493が居ると伺ったのですが・・・
チェーンメンテでホムセンで売ってる『モリブデングリス』250円くらいで歯磨きチューブ位のサイズで蛇腹みたいな形のやつ、
チェーン回転内側に指でベッチョリつけ、エンジンかけて回してまわし、
あとはウエスで拭き取ったけどこれでチェーン注油はOK？
チェーン回転内側に指でベッチョリつけ、エンジンかけて回してまわし、
あとはウエスで拭き取ったけどこれでチェーン注油はOK？
カバーしてあるんだから
普通のバイクよりチェーンには優しいんだけど
普通のバイクよりチェーンには優しいんだけど
スクーターのゴムって手入れ不要なんだっけ？
突然切れるとか言うから
突然切れるとか言うから
ほとんどの消耗品にはメーカーの推奨交換時期がある
交換時期前に逝ったら事故と思え
交換時期前に逝ったら事故と思え
519 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 15:57:13.90 ID:u6QQuaPx
ベルトは手入れいらないけど突然切れるから推奨メンテサイクル守らないと危ない
走行2年20000kmでビグスクのベルト交換したけど
ひび割れは結構あったねぇ
深く割れてる部分も一カ所あった（切れるほどでは無いけど）
ひび割れは結構あったねぇ
深く割れてる部分も一カ所あった（切れるほどでは無いけど）
>>513
煮込めばおｋ
煮込めばおｋ
>>524
だね
だね
チェーンと言えば昔の癖で、ついついエンジンブレーキをしちゃうんだよね
これやるとチェーンが伸びやすいって、以前聞いた覚えがあるんだけど本当だっけ？
エンブレでチェーン伸ばしてチェーン交換するよりも
ブレーキを多用してブレーキパッドを交換したほうが安く済むのかな
これやるとチェーンが伸びやすいって、以前聞いた覚えがあるんだけど本当だっけ？
エンブレでチェーン伸ばしてチェーン交換するよりも
ブレーキを多用してブレーキパッドを交換したほうが安く済むのかな
特別気にしなくて良いんじゃないかな。
カブならチェーンもブレーキも安いし。
車体ごと取り替えても２５万だからね。
カブならチェーンもブレーキも安いし。
車体ごと取り替えても２５万だからね。
5万差くらいで割り切れないって何だよ（笑）貧乏くさい
カブってお金持ちも乗る乗り物なの？
少々シフト-エンブレ多用しようが
一部の新聞屋みたいな馬鹿な乗り方でないかぎり、そうそう伸びたりはしないよ
一部の新聞屋みたいな馬鹿な乗り方でないかぎり、そうそう伸びたりはしないよ
チェーンとブレーキパッドの話をしてるのに本体の値段を出すのが間違い
>>530
金があるから高い車って発想が貧乏くさいと思う。
金があるから高い車って発想が貧乏くさいと思う。
ボローはー着ててーもー、心ーはー錦ー♪
110は最新型だけどさ。
110は最新型だけどさ。
>>521-525 レスTHX
多分‥カバーのなか飛び散ってヤバそうですね
業務用品売り場ぶらついてて、
自転車用のサラダ油みたいなのもありましたが、流石にこれは違うし、
シリコングリスとか他にもいろいろ売ってて迷って名前だけで買っちまったですｗ
オフ車に乗ってた時はオフ車専用スプレー式のちゃんとしたのかけてたんですが‥
多分‥カバーのなか飛び散ってヤバそうですね
業務用品売り場ぶらついてて、
自転車用のサラダ油みたいなのもありましたが、流石にこれは違うし、
シリコングリスとか他にもいろいろ売ってて迷って名前だけで買っちまったですｗ
オフ車に乗ってた時はオフ車専用スプレー式のちゃんとしたのかけてたんですが‥
ホムセンでチェーンソーオイル買えばｲｲｼﾞｬﾅｲ。安いし。
フリクションも減って燃費も良くなるよ。300～500km毎にローラーの部分に注油、慣れたら5分もかからない。スプロケとチェーンの寿命も延びる。
グリスはチェーンの潤滑には向いてない。あとチェーン用のルブはチェーンカバー内がべっとべとになるから激しくお勧めしない(俺はね)
手間かもしれんがスプロケやチェーン調整、交換の手間考えたらいいと思うよ。
フリクションも減って燃費も良くなるよ。300～500km毎にローラーの部分に注油、慣れたら5分もかからない。スプロケとチェーンの寿命も延びる。
グリスはチェーンの潤滑には向いてない。あとチェーン用のルブはチェーンカバー内がべっとべとになるから激しくお勧めしない(俺はね)
手間かもしれんがスプロケやチェーン調整、交換の手間考えたらいいと思うよ。
538 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:48:03.15 ID:u6QQuaPx
迷ったときは庶民の味方、呉のチェーンルブにしとけば間違いない
チェーンルブ：メンテサイクルは長いがゴミが溜まりやすく、掃除の手間がある 値段もオイルに比べて割高
オイルメンテ：メンテサイクルは短いが（500km毎）清掃はほとんど必要なし ルブに比べてオイルは割安
清掃の手間を取るか注油の手間を取るか
オイルは雨に弱いのも欠点だが、チェーンカバーがあるからマシ
オイルメンテ：メンテサイクルは短いが（500km毎）清掃はほとんど必要なし ルブに比べてオイルは割安
清掃の手間を取るか注油の手間を取るか
オイルは雨に弱いのも欠点だが、チェーンカバーがあるからマシ
チェンソーオイルまじおすすめです。
チェーンソーオイルってすぐ吹き飛ばね？まぁ俺も使ってるけど
チェーン交換で迷わずゴールドチェーンを選んだ俺は勝ち組
543 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 02:25:43.52 ID:7+ZhGKOM
ワコーズビスタック使ってる俺勝ち組？
>>543
高けえよ…
高けえよ…
１１０にベトキャりを自作 制作時間４０分
あまりの出来の良さに我ながら感心
家にある折りたたみ自転車の荷台を利用した製作費１００円（ネジ類）
折りたためばベトキャりで伸ばすと水平になる（ネジはそのつど締め直すが）
高さが丁度いいもちろん給油にもさしつかない
もうすこし改良の余地あり（水平時の強度）
あまりの出来の良さに我ながら感心
家にある折りたたみ自転車の荷台を利用した製作費１００円（ネジ類）
折りたためばベトキャりで伸ばすと水平になる（ネジはそのつど締め直すが）
高さが丁度いいもちろん給油にもさしつかない
もうすこし改良の余地あり（水平時の強度）
>>545
見せて見せて見せて～
見せて見せて見せて～
しょうもない写真ですが参考になれば今日中に仮のブログつくり今日中に閉鎖
したいと思う（写真残るの恥ずかしいまだ改良の余地あるため）
昼までに適当に仮ブログに貼ります（ほかの方法だと写真のこるため）
したいと思う（写真残るの恥ずかしいまだ改良の余地あるため）
昼までに適当に仮ブログに貼ります（ほかの方法だと写真のこるため）
恥ずかしがらずにモロ画像見せれ
おお、専用品みたいにかっこいい出来じゃないですか
4速からの停止って
前後ブレーキで十分減速→3速
同→2速
停止寸前→1速
車のMTみたいなやり方でいいんですかね？
前後ブレーキで十分減速→3速
同→2速
停止寸前→1速
車のMTみたいなやり方でいいんですかね？
運転中は4速からNに入らない構造になってて、完全に停止すれば4速からNに一つ踏み込むだけで入るよ。
自分の場合、その時の状況で一速づつ落とすのと、止まってからNに入れるのとまちまちです。
自分の場合、その時の状況で一速づつ落とすのと、止まってからNに入れるのとまちまちです。
信号→4n1
一時停止→321
一時停止→321
>>555ヒント もいちど５５０
557 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 14:06:03.05 ID:26U7i9Tt
>>556
ヒント見ても分からんorz
ヒント見ても分からんorz
>>550
なかなかいいですね
自分的には
ライト上の方位磁石？がうけた
違った？水平器
因みに初オイル交換のために水平器を買った
平らな場所がなかなか見つからなくて
最近はあんまり気にしなくなったがw
なかなかいいですね
自分的には
ライト上の方位磁石？がうけた
違った？水平器
因みに初オイル交換のために水平器を買った
平らな場所がなかなか見つからなくて
最近はあんまり気にしなくなったがw
ｻｰｾﾝ
カブでガンガンシフトダウンしたらエンジン壊れる？
それとも安全装置みたいなの付いてる？
カブでガンガンシフトダウンしたらエンジン壊れる？
それとも安全装置みたいなの付いてる？
>>559
チェーンが片伸びしたりする。
チェーンが片伸びしたりする。
3⇔4はかなりチェンジしてる
昔気質の新聞配達みたいな
前のめりになったり、タイヤが鳴るような
無理なシフトダウンでなければ問題ないでしょ。
前のめりになったり、タイヤが鳴るような
無理なシフトダウンでなければ問題ないでしょ。
>>550
いい感じにベトキャリできてまんなo(^▽^)o
いい感じにベトキャリできてまんなo(^▽^)o
50用のベトキャリを切った貼ったで付けてるけど、
あまり使い道がない。
ただキャリアを土台にして付けたボトルケージは重宝してる。
あまり使い道がない。
ただキャリアを土台にして付けたボトルケージは重宝してる。
ttp://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201102240000/
リアに人が乗れる事を考えると、キャリアは丈夫にくっついてるんだろうね
リアに人が乗れる事を考えると、キャリアは丈夫にくっついてるんだろうね
いまだにベトキャリの使い道がわからない
>>566
本来はあそこにも座るんだけどなw
本来はあそこにも座るんだけどなw
レッグシールドは改良の余地があるな
カブ50のダサいのが機能は上だわ
空力とか横風考慮ならもっと他の形がありそうだが
SSまがいもありじゃないかな
カブ50のダサいのが機能は上だわ
空力とか横風考慮ならもっと他の形がありそうだが
SSまがいもありじゃないかな
まったく燃費を気にせずスタートダッシュしまくりエンジン回しまくりでもリッター53走った。50は割るかと思ってたけどさすがカブぅ
燃費の良し悪しは一回に走る距離とゴーストップの回数
一度に乗る距離が長く、ゴーストップが少なければ80kmキープでも夏場なら60km/l走る
下駄代わりの近距離や、郵便・新聞などの配達に使えば
どんなにゆっくり走っても40km/l台だったりする
一度に乗る距離が長く、ゴーストップが少なければ80kmキープでも夏場なら60km/l走る
下駄代わりの近距離や、郵便・新聞などの配達に使えば
どんなにゆっくり走っても40km/l台だったりする
信号がおおい街中メインだしちょい乗りもよくするよ。さすがに郵便や新聞のような乗り方ではないけど。ちなみにフロントスプロケ15丁に変えてるだけ
572 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:07:42.69 ID:nJTblew8
俺も都心部通勤、信号ダッシュ系で約53km/L。
すごいよね、カブ。
すごいよね、カブ。
ツーリングスポット行くと必ず浮くｗ
>>573
確かにいそうでいないよなぁｗ
確かにいそうでいないよなぁｗ
俺は地元の人のふりしてるぜｗｗ
576 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:25:03.74 ID:nJTblew8
でも、バイク好きってリッターバイク乗りだろうがオフ車海苔だろうが
カブに興味あるもんだよ。
北海道行った人は必ず話題に上がるじゃん。
乗るか乗らないかは別にして。
あっ、ビクスク海苔は除くだけど、、
カブに興味あるもんだよ。
北海道行った人は必ず話題に上がるじゃん。
乗るか乗らないかは別にして。
あっ、ビクスク海苔は除くだけど、、
今日納車されて、70kmほど走ってきた。旧カブからの乗り換え。
かなり粘りのあるエンジンで凄く乗りやすいね。サスの塩梅もグー。燃費が楽しみだ。
気にしてたギヤ抜けやチェンジができないってのは1度もなかった。
永い付き合いになりそうだ。
かなり粘りのあるエンジンで凄く乗りやすいね。サスの塩梅もグー。燃費が楽しみだ。
気にしてたギヤ抜けやチェンジができないってのは1度もなかった。
永い付き合いになりそうだ。
579 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:45:31.02 ID:4M+V5aOu
581 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:09:04.61 ID:ezgH4eg7
カブだと地元民と旅人の区別が難しいからな
これみよがしに達磨やドリアンを積んでれば声かけられるかも
これみよがしに達磨やドリアンを積んでれば声かけられるかも
何でドリアンw
どうでしょうね
今日は火曜日。
俺、日本は嫌いだけどカブは好きｗ
道の駅どうしで同時に４台揃ったあの日
おまえか
おまえか
新車の色なやむなー
プコブルーかベージュかなぁ…
それ意外は古臭い感じがどうもな。
明日現物みてかる。
プコブルーかベージュかなぁ…
それ意外は古臭い感じがどうもな。
明日現物みてかる。
シロカブもいいよ～（＾０＾）
コスタブルーに黒のフロントフェンダーはどうだね。(´_ゝ｀)
やっぱアバグリーンでしょ
591 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 01:36:25.90 ID:Ac2rpb2C
シフトインジケーターつけてる人いないかね
wave110iはシフトポジション灯が付いてるから
ちゃちゃっと付くんでねーの？
ちゃちゃっと付くんでねーの？
WAVEは付いてんのか
色々負けてるな
色々負けてるな
594 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 03:23:22.74 ID:IrY/n6u5
フランス人の義理の姉はグリーンがいいというのでグリーンにしました
>>594
青にして前カゴカバーを赤にすれば簡単にトリコロールになるのにな
青にして前カゴカバーを赤にすれば簡単にトリコロールになるのにな
アバってなによ？
ここの住人がすくなくとも１日に３５０人もいることがわかりました
皆さん暖かい目で写真をみてくれてありがとう
今現在もアクセスあり写真は１枚のみ残して置きます
皆さん暖かい目で写真をみてくれてありがとう
今現在もアクセスあり写真は１枚のみ残して置きます
ベージュとかパステルブルーもいいけど、
リトルカブの色採用しろよ。
リトルカブの色採用しろよ。
ガソリン値上げ
プロ乗りだけど、なぜか大きいバイクだと言われるｗ
原２スクーターに比較しても、小さいほうだと思うんだけどｗ
原２スクーターに比較しても、小さいほうだと思うんだけどｗ
わかった！！アーバンを略してるんだ！
dig in the dancing queen♪
プコブルーとベージュ迷うなぁ…
ホワイトはなんかメリハリがない感じがするし。
ホワイトはなんかメリハリがない感じがするし。
イエロー
ピンク
オレンジ
黄緑
シルバー
黒
茶
こんな所かな
未だなのは
バンバン出しゃ良いのにな
1000台限り
限定色につき二度と作りませんでいいのにな
3万円高とかでw
ピンク
オレンジ
黄緑
シルバー
黒
茶
こんな所かな
未だなのは
バンバン出しゃ良いのにな
1000台限り
限定色につき二度と作りませんでいいのにな
3万円高とかでw
新色出すのにコストいくらかかるかな？
何台うれれば合うのか？
ユニクロなら頼まなくても出すだろう
何台うれれば合うのか？
ユニクロなら頼まなくても出すだろう
癌メタ希望
新車でラインナップしなくても
定期的に受注でいいからキット売りすればいいのに。
せっかく(wボディ全部プラにしたんだし
プロみたいに前周りとかもう少しカラーパーツ減らしてさ
いっそ新車は裸売りとかw
定期的に受注でいいからキット売りすればいいのに。
せっかく(wボディ全部プラにしたんだし
プロみたいに前周りとかもう少しカラーパーツ減らしてさ
いっそ新車は裸売りとかw
ツデ―にできてカブに出来ないはずはない！！よな？
白買って塗れば？
ってか、プロに頼んだらいくらくらい掛かるかな？
ってか、プロに頼んだらいくらくらい掛かるかな？
プコやベージュなんかのオサレ系のシートやリムをブラックアウトすると
妙な迫力が出そうな気がする
新色はオレンジなんかいいんじゃないかと今思いついた
妙な迫力が出そうな気がする
新色はオレンジなんかいいんじゃないかと今思いついた
がんばってレストアして超きれいになった俺のMD70
会社の人に「おっそれあたらしいカブじゃんProのほうだっけ？」
俺は泣いた
会社の人に「おっそれあたらしいカブじゃんProのほうだっけ？」
俺は泣いた
■廃品回収車が、あなたの愛車を狙っています■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285429330/39-53
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285429330/39-53
無印の外装をプロに取付る事は可能ですか？
615 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:49:08.08 ID:AbHu/k1P
白買ってカッティングシートで好きな色を貼ったりライン入れたり
616 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 00:29:55.76 ID:AcFhtZo8
>>610
塗装だと色がのらないんだそうだ
塗装だと色がのらないんだそうだ
温度で色が変化する樹脂って無かったっけか？
冬はアバグリーン、夏はプコブルーでおながい。
冬はアバグリーン、夏はプコブルーでおながい。
温度で色変わる車のオモチャ冷凍庫に入れるのを思い出す
ネクロスの要塞スレと聞いて
無印かプロ買おうと思ってるんですか
110プロって燃費どのくらいですかね？
乗っている方居られましたら教えてください
110プロって燃費どのくらいですかね？
乗っている方居られましたら教えてください
50-60km/l
信号の少ない田舎だが44位
原油がまた100＄超えとるな
>>596
ダンシングクイーンだよ
ダンシングクイーンだよ
>>627
ABBAのゴールデンヒッツはいつ聴いても良い
ABBAのゴールデンヒッツはいつ聴いても良い
アバズレになりつつあるな
じゃあコスタは何よ？
～語でバケツとかなの？
～語でバケツとかなの？
コスタは「海岸」じゃね？
アバもポリバケツじゃないのか．．．ぽそ．．．
ぢゃ、コルチナに至っては便器・・・？
コルチナはイタリアの地名。
世界的に有名なスキー場があるらしい。
世界的に有名なスキー場があるらしい。
>>633
ちがいます。アーバングリーンの略です。
ちがいます。アーバングリーンの略です。
アバンギャルド
アバッキオだな
639 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 17:03:11.36 ID:IGSqz88r
アバアバアバアバ♪
アバレンジャー！
日野レンジャー
誰も知らないんだな・・・
そんなに知りたきゃホンダに問い合わせろよ
ボディカラー談議中申し訳ないが、長く乗ること考えると、へんなカスタム並べてる近所のDQNなWing店とちょっと離れてるけど店員しっかりしてるDream店どちらがオススメ？
値段はそれ程差が無かったんよね。
値段はそれ程差が無かったんよね。
>>644
なんだろ、自分で答えだしてね？
なんだろ、自分で答えだしてね？
色々いじりたければwingの方がいいかもね。
円の代理店やってる所が多いし。
円の代理店やってる所が多いし。
>>648
円デュランス？
円デュランス？
>>651
いや金額の問題じゃないだろ。
命載せてるもんだし。
と考えながらいつもの馴染みの店へ全て工賃払って依頼してる。
作業終わって万が一ミスを発見したら遠慮なく店主にクレーム言うつもりで
いるが結局問題ない。これがプロの当然の仕事じゃない？
いや金額の問題じゃないだろ。
命載せてるもんだし。
と考えながらいつもの馴染みの店へ全て工賃払って依頼してる。
作業終わって万が一ミスを発見したら遠慮なく店主にクレーム言うつもりで
いるが結局問題ない。これがプロの当然の仕事じゃない？
カブって廃品回収車に下見されて盗まれやすい車種みたいだね
エンジン付いたチャリに工賃なんて出せんわ
655 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:13:06.32 ID:8Z6npROS
エンチャリ？
レスくれてありがと。
前に某赤男爵でTW買ったんだけど、購入後は手のひら返した様に対応最悪だったんで、店選びに慎重になってんのよね。
Wingは1km圏内なんで、何かあっても押して行けるんだけど、Dreamは5km以上あるんで、引き取りに来てもらうと工賃かかりそうで、そんなとこも悩ましいんよ。
前に某赤男爵でTW買ったんだけど、購入後は手のひら返した様に対応最悪だったんで、店選びに慎重になってんのよね。
Wingは1km圏内なんで、何かあっても押して行けるんだけど、Dreamは5km以上あるんで、引き取りに来てもらうと工賃かかりそうで、そんなとこも悩ましいんよ。
プロ買っちゃったｗ
前かご外してボックスにしたいけど
いいのないかなあ
前かご外してボックスにしたいけど
いいのないかなあ
110プロのフロントへ80/90-14なタイヤを組み込んだことのある方、
いらっしゃいますでしょうか？
「やったけど無理」「ぎりぎりだけど何とかいけた」など
教えていただけると助かります。
タイヤは具体的にはDLのTT900を考えています。
# どなたか試された方がいなかったら、そのうち人柱になるつもり。
いらっしゃいますでしょうか？
「やったけど無理」「ぎりぎりだけど何とかいけた」など
教えていただけると助かります。
タイヤは具体的にはDLのTT900を考えています。
# どなたか試された方がいなかったら、そのうち人柱になるつもり。
で、アバグリーンのアバってホントの意味ってなんなの？ABBA？
>>550 ２００円
662 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 00:26:32.77 ID:qhNlnGhw
↑を参考に、アバ イタリアで検索してみたけど、わからない
アーバンは琥珀色だろ
と思ってた時期がありました。
と思ってた時期がありました。
>>663
それはアンバーやｗ
それはアンバーやｗ
アバンストラッシュ
アバンギャルド
アバンティ
アバンチュール
アバババババ
アバンギャルド
アバンティ
アバンチュール
アバババババ
青森朝日放送がABAだよな。
お前らのせいでアバグリーンが気になって眠れない
客相で聞けよ
しかし白はなんでシャスタじゃなくてコルチナにしたんだろうな
しかし白はなんでシャスタじゃなくてコルチナにしたんだろうな
お前に相応しいソイルは決まった (｀・ω▼´)9m
"父なる大地" アバグリーン！
"寛大なる水瓶" コスタブルー！
"全ての穢れを受け入れる" コルチナホワイト！
"父なる大地" アバグリーン！
"寛大なる水瓶" コスタブルー！
"全ての穢れを受け入れる" コルチナホワイト！
>>668
おれあがり性だからおまえ聞いてくれ
おれあがり性だからおまえ聞いてくれ
672 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 12:24:14.70 ID:mVXsK27a
ゴレンジャーは揃えてほしいね
このまえスカパーの特番でミドレンジャーとモモレンジャーことペギー葉山さんが
出演してた。ペギーさんいまでもいい女。したいわ～
このまえスカパーの特番でミドレンジャーとモモレンジャーことペギー葉山さんが
出演してた。ペギーさんいまでもいい女。したいわ～
アバウトグリーンだろ
リターンしたい４８才です。
今までナナハン購入の事ばかり考えていたけど、カブ110は【･∀･】ねぇ…
大きいのはどうせ乗らなくなっちゃうし…
今までナナハン購入の事ばかり考えていたけど、カブ110は【･∀･】ねぇ…
大きいのはどうせ乗らなくなっちゃうし…
677 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 12:52:30.29 ID:KbOasJtI
>>675
ハンターカブの方が好きそうな年だね
ハンターカブの方が好きそうな年だね
680 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 14:56:09.92 ID:X2pllOxg
681 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 15:54:39.11 ID:9i0V1ty1
その世代はナナハン＝大型なんじゃないかとｗ
ナンシーでもよくいるでしょ
ナンシーでもよくいるでしょ
チェーンの寿命は１万５０００ｋｍらしい。
チェーンはスプロケットと一緒に交換。
しかし俺のカブは１万ｋｍも持たないと思う。
前に乗っていたカブは７０００ｋｍでチェーンが伸びて異音がしていた。
チェーンはスプロケットと一緒に交換。
しかし俺のカブは１万ｋｍも持たないと思う。
前に乗っていたカブは７０００ｋｍでチェーンが伸びて異音がしていた。
>>684
新車時からオイルメンテしてるから計ってみるわ
新車時からオイルメンテしてるから計ってみるわ
686 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 16:55:36.95 ID:mVXsK27a
間違えた。ペギー松山です
ペギー葉山さんは ttp://peggy.sunnyday.jp/
ペギー松山〔小牧りさ）さんは ttp://handa.tumblr.com/post/288655521/gonsee
ペギー葉山さんは ttp://peggy.sunnyday.jp/
ペギー松山〔小牧りさ）さんは ttp://handa.tumblr.com/post/288655521/gonsee
リコール時の代車とかで
走行距離３桁の新古車が出回っているな
＞110プロ
現在物色中で気に入ったのを
週末購入予定でしゅ
これは弄ったら可愛くなると思う
楽しみ
走行距離３桁の新古車が出回っているな
＞110プロ
現在物色中で気に入ったのを
週末購入予定でしゅ
これは弄ったら可愛くなると思う
楽しみ
>>687
試乗車とか代車だったカブ110の品質ってどんな感じかな。
慣らしとかしてないだろうけど頑丈なカブだから大丈夫だろうか？
自分が無料で試し乗りしたときはスロットル全開とか新車なのに無茶な運転
してたけどなぁ。
借り物やリースだとひどい運転することあるからなぁ。
試乗車とか代車だったカブ110の品質ってどんな感じかな。
慣らしとかしてないだろうけど頑丈なカブだから大丈夫だろうか？
自分が無料で試し乗りしたときはスロットル全開とか新車なのに無茶な運転
してたけどなぁ。
借り物やリースだとひどい運転することあるからなぁ。
>>649
楽になって良かったですね
どんなクッションか分からないけど
カブのシートはチョイ乗りだとあれで良いけど
ツーリングとかだと弄りたくなる
シートの先端辺りにアンコを入れて
ニーグリップと前ズレ防止あるのシートにしたいが
まだまだ出来ない
楽になって良かったですね
どんなクッションか分からないけど
カブのシートはチョイ乗りだとあれで良いけど
ツーリングとかだと弄りたくなる
シートの先端辺りにアンコを入れて
ニーグリップと前ズレ防止あるのシートにしたいが
まだまだ出来ない
今日暇を見て荒れた林道に行ってみた
1速でしか行けない道だったが結構いけるね110
一度ガツンときたが多分マフラーかな？
見た目ダメージはなかった
タイヤ替えないと多分坂道登れないと思い徒歩でしばらく行ったら
行き止まりだった
山菜のツワブキ採れた
タラの芽は小さすぎ
かじると青臭いミルクの香り
1速でしか行けない道だったが結構いけるね110
一度ガツンときたが多分マフラーかな？
見た目ダメージはなかった
タイヤ替えないと多分坂道登れないと思い徒歩でしばらく行ったら
行き止まりだった
山菜のツワブキ採れた
タラの芽は小さすぎ
かじると青臭いミルクの香り
自分で塗装(プラ部分オルペン)したいのだが、
カバー類の外し方教えてくれんか？
もう少しで外れそうで外れん
カバー類の外し方教えてくれんか？
もう少しで外れそうで外れん
ホーンカバーなら進行方向にまっすぐ引き抜く感じでOK
硬いしバキッとかいうけど、一度外すと構造がわかって次から楽だと思う
ペーパーでさらってシリコンオイル塗っておくと脱着しやすいかね？
あとレッグカバー留めてるスクリューが鬼のように締まってるので、納車時に
バイク屋に一度緩めておいてもらうのが吉
硬いしバキッとかいうけど、一度外すと構造がわかって次から楽だと思う
ペーパーでさらってシリコンオイル塗っておくと脱着しやすいかね？
あとレッグカバー留めてるスクリューが鬼のように締まってるので、納車時に
バイク屋に一度緩めておいてもらうのが吉
697 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 19:27:43.05 ID:X5reXgm9
ねーよ
地上高が足りないからオフ車には勝てない
地上高が足りないからオフ車には勝てない
オフも案外いけちゃう位に思っておいたほうがいい、というかそれがド田舎では大事
最低地上高がね～でもタイヤが１７とか１４と大きいしね
スクーターと違って低速のまま粘れるし
オフとまでは言わないでもモタード並にはイケる気はする
スクーターと違って低速のまま粘れるし
オフとまでは言わないでもモタード並にはイケる気はする
ダートか。
一度走ったが、前方の登り坂から
モトクロッサーが突っ込んできて慌てたなぁ。
オフでも結構いける。
一度走ったが、前方の登り坂から
モトクロッサーが突っ込んできて慌てたなぁ。
オフでも結構いける。
林道走ってタイヤってパンクしねーの？
それなりに走れるんだったらカブ万能じゃねーかよ。
それなりに走れるんだったらカブ万能じゃねーかよ。
オフ車でさえが引き返したかなり荒れた林道をＧＰＸ２５０で無理やり上っていったら頂上にはサベージがいたって兄貴が言ってた。
オフ車でさえも
だった。
だった。
倒木を越えるとか川を渡るでもしないならオフ車のアドバンテージは少ない
軽さと足つきのよさが酷道では重要
軽さと足つきのよさが酷道では重要
カブホシイー！(>_<)
伊豆の林道をプロで走ったが特に問題は無かった
田舎は未舗装路も結構あるから助かるわ
田舎は未舗装路も結構あるから助かるわ
>>681
昔の人間なんで、681さんのおっしゃる車種を考えて居たんですが…
このスレ見始めたら、初めて買ったバイク、
モンキーのエンジンのデカイヤツかぁと思ったら、一気に気持ちが16歳の頃の走るだけで愉しかった感覚がグわっと甦りました…
仕事の関係で余り乗る機会も無さそうで、躊躇しつつも、このバイクは素敵です。
長々と失礼しました。
ROMります。
昔の人間なんで、681さんのおっしゃる車種を考えて居たんですが…
このスレ見始めたら、初めて買ったバイク、
モンキーのエンジンのデカイヤツかぁと思ったら、一気に気持ちが16歳の頃の走るだけで愉しかった感覚がグわっと甦りました…
仕事の関係で余り乗る機会も無さそうで、躊躇しつつも、このバイクは素敵です。
長々と失礼しました。
ROMります。
BT390が届いた
触ってみるといかにも路面に粘着してくれそうな弾力があって、燃費は悪くなるだろうけど雨の日に重宝しそう
触ってみるといかにも路面に粘着してくれそうな弾力があって、燃費は悪くなるだろうけど雨の日に重宝しそう
まあカブでも林道普通に走れるってだけでやっぱりオフ車で走った方が楽だよ。
かといって、わざわざオフロードバイクを買うほど二輪に投資したくないけどな
オフで両足べったりな俺は異端なのか
713 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:42:54.57 ID:X5reXgm9
本格オフ車は足付き悪いけど身の丈にあったトレール車なら楽だ
まあカブは何事もそこそこにこなしてくれる万能さがいいけど
ハンターカブなら言うことはない
まあカブは何事もそこそこにこなしてくれる万能さがいいけど
ハンターカブなら言うことはない
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
異端アピールすんなよ、構ってちゃんだと思われるぞ
718 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:35:51.97 ID:1mMHSNIi
新型CT110さえ出れば！
719 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:37:22.97 ID:4EuyylFg
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v307166xsPB85bR#watch%3Dv19711633CNcCCfBX
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v2892862NAztN7S
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v293998XRpMwreR
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v294500zEke76Wx
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v294575xKHQXKc4
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v307166xsPB85bR
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v2892862NAztN7S
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v293998XRpMwreR
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v294500zEke76Wx
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v294575xKHQXKc4
http://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v307166xsPB85bR
カスタム50から乗り換え検討中
街乗りで結構ブン回してるせいか燃費がリッター45kmくらいなんだけど、こんな俺でも110乗ったら
リッター50～60kmくらい走れるかな？
ちなみに体重はバッグ込みで70kgくらい
街乗りで結構ブン回してるせいか燃費がリッター45kmくらいなんだけど、こんな俺でも110乗ったら
リッター50～60kmくらい走れるかな？
ちなみに体重はバッグ込みで70kgくらい
>>720
自分も５０カスタムからの乗換えだけど街のりリッター50kmで
キープレフトで危ない追い越しとかもないし、2段階右折もいらない。
何より加速性能がダンチなのでストレスない運転が出来るよ。
乗ってるのはPROの方だけど肩掛けカバンをカゴにいれれるんで
かなり便利。
自分も５０カスタムからの乗換えだけど街のりリッター50kmで
キープレフトで危ない追い越しとかもないし、2段階右折もいらない。
何より加速性能がダンチなのでストレスない運転が出来るよ。
乗ってるのはPROの方だけど肩掛けカバンをカゴにいれれるんで
かなり便利。
723 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 07:16:23.76 ID:0z6HW7WO
今月末にカブ１１０注文して4/1以降に市役所自分で登録行きます。〔その店は自分で登録〔PALS京都）
自賠責は廃車したカブ９０の廃車証明で今月もう一度ナンバーをもらい、そのナンバー
で3/30付けで自賠責5年入って3/31に廃車し、その自賠責を4/1以降に登録したカブ１１０に入れ替えます。
せこいけど何千円かは浮くので・・・〔自賠責4/1から値上げ、税金は来年）
色はミドレンジャーか薄いブルーで悩み中
自賠責は廃車したカブ９０の廃車証明で今月もう一度ナンバーをもらい、そのナンバー
で3/30付けで自賠責5年入って3/31に廃車し、その自賠責を4/1以降に登録したカブ１１０に入れ替えます。
せこいけど何千円かは浮くので・・・〔自賠責4/1から値上げ、税金は来年）
色はミドレンジャーか薄いブルーで悩み中
昨日給油したらその倍の燃費で走ってました。
650ｃｃの燃費は5キロくらいだしな
リッターになるともう3キロ切るわ
1400なんて乗ったら(ry
リッターになるともう3キロ切るわ
1400なんて乗ったら(ry
>>726
ずっと１速で巡航してたのか？
ずっと１速で巡航してたのか？
110用のチェーングリスは何がお勧めですか？
729 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:11:00.66 ID:e6v7JDTi
俺はチェーンメンテスレ参考にしてチェーンソーオイル
4サイクルオイルの廃油は駄目なんかね。
カブ50のノンシールではいつも廃油使ってたけど。
105円のジェットオイラーで注してる。
灯油で洗うとかは絶対してないな。
逆に灯油で洗うと軸内部に微細なごみが入っていって良くない様な気がする。
カブ50のノンシールではいつも廃油使ってたけど。
105円のジェットオイラーで注してる。
灯油で洗うとかは絶対してないな。
逆に灯油で洗うと軸内部に微細なごみが入っていって良くない様な気がする。
>>730
むしろ廃油は微細な鉄粉まじって危ないと言われてるが
むしろ廃油は微細な鉄粉まじって危ないと言われてるが
ラードもだめなの？
ラードが使えるかどうかは知らんけど
トンカツ揚げるのに使った方が良いのは確か
トンカツ揚げるのに使った方が良いのは確か
外国のテレビ番組でサラダ油をオイル代わりにカブに入れて走らせてたな
サラダオイルっていうか、サラダオイルの廃油じゃなかった？
臭くて真っ黒のやつぶっこんでたような。
臭くて真っ黒のやつぶっこんでたような。
736 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 12:35:04.62 ID:WtkVlCMC
ラードは油じゃなくて脂
常温で固まるだろうが
食用油は酸化しやすいから錆びるぞ
日本刀に塗ったりする椿油とかなら良いかも知れんが高価
常温で固まるだろうが
食用油は酸化しやすいから錆びるぞ
日本刀に塗ったりする椿油とかなら良いかも知れんが高価
>>736
皮肉って知ってるか？
皮肉って知ってるか？
キャストホイール+シャフトドライブのカブ
出たら速攻で買うんだけどなぁ
出たら速攻で買うんだけどなぁ
カブの林道走破性は結構なもんだよ
タイヤはそれなりのものに交換する前提だけど
タイヤはそれなりのものに交換する前提だけど
>>740
マフラーのパイプとかレッグシールドが石や草木に当たるな
そしてエンジンも危ない
風防やホムセン箱も外さないとポジション取り辛いし
昔 ほとんど裸のカブでダートレースしてる青少年達がいたのを思い出したw
マフラーのパイプとかレッグシールドが石や草木に当たるな
そしてエンジンも危ない
風防やホムセン箱も外さないとポジション取り辛いし
昔 ほとんど裸のカブでダートレースしてる青少年達がいたのを思い出したw
>>723
日記？
日記？
743 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 13:31:31.25 ID:5LLWZjWn
要するに、極端な使い方をしている自分を自慢したいだけ。
毎日近所の買い物へ4.5キロしか乗らないような乗り方してるんだけど、ついに燃費35km/lまで落ちた
夏に遠乗りしてた頃は62km/l
早く暖かくなってほしい。ツーリング行きたい
夏に遠乗りしてた頃は62km/l
早く暖かくなってほしい。ツーリング行きたい
川原なみに岩石がゴロゴロしてるような道は駄目だな。
車体がぴょんぴょん飛び跳ねて下手すれば崖下に転落しそうになる。
CD90での感想だけど。
多分カブ110も同様だと思う。
あとスポークが緩んできたりリアショックが折れたりもあるかもしれない。
車体がぴょんぴょん飛び跳ねて下手すれば崖下に転落しそうになる。
CD90での感想だけど。
多分カブ110も同様だと思う。
あとスポークが緩んできたりリアショックが折れたりもあるかもしれない。
747 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 14:42:18.09 ID:e6v7JDTi
チェーンオイルは廃エンジンオイルでも十分だしエコと思うけど
ホームセンターに行けばチェーンソーオイル1Lが398円であるよ。
それかオイル交換に使うバイク用4STオイルを兼用でも良いんじゃないか。
グリスは埃付きまくりらしい。
その他のオイルは極圧性、潤滑性、耐水性とか参考にして選べば？
サラダ油使いたいなら人柱でやってみてくれ｡
カブのチェーン、スプロケなんてどうせ安いんだし｡
ホームセンターに行けばチェーンソーオイル1Lが398円であるよ。
それかオイル交換に使うバイク用4STオイルを兼用でも良いんじゃないか。
グリスは埃付きまくりらしい。
その他のオイルは極圧性、潤滑性、耐水性とか参考にして選べば？
サラダ油使いたいなら人柱でやってみてくれ｡
カブのチェーン、スプロケなんてどうせ安いんだし｡
チェーンオイルと汎用グリス買いました。
3ヶ月で400km程しか走ってませんが1000km点検の
のちチェーンメンテしてみたいと思います。
有難うございました。
タイヤの空気圧って結構下がる物なんですね
3ヶ月で400km程しか走ってませんが1000km点検の
のちチェーンメンテしてみたいと思います。
有難うございました。
タイヤの空気圧って結構下がる物なんですね
749 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 14:58:10.46 ID:e6v7JDTi
400KMなら一度張り直したほうが良いよ。
初期伸び激しいから
俺は300km→1000km→2000kmで張りなおしたよ。
以降は2000km毎にオイル交換と同時にやってる。
初期伸び激しいから
俺は300km→1000km→2000kmで張りなおしたよ。
以降は2000km毎にオイル交換と同時にやってる。
>>689
確かに自分のバイクのように
大事には乗らない罠
まあ、セカンドバイク用に
カブが欲しかったので
走行距離880kの玉購入したよ
このスレはメンテ等為になりますね
これからお世話になります
ヨロヨロ～
確かに自分のバイクのように
大事には乗らない罠
まあ、セカンドバイク用に
カブが欲しかったので
走行距離880kの玉購入したよ
このスレはメンテ等為になりますね
これからお世話になります
ヨロヨロ～
751 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 15:41:18.25 ID:e6v7JDTi
ｷｯﾄセカンドがメインになるかも、、
カブに
えあーちゃちゅぺんちょんとゴールドウイングのパっセンジャシートつかねーかなあ
えあーちゃちゅぺんちょんとゴールドウイングのパっセンジャシートつかねーかなあ
今日は近所で２台もすれ違ったわ
なにげに増えてきたな
なにげに増えてきたな
110のハンドルの部分が旧カブより太くなってる気がするんだが
タイラップとか使わないと腕時計付けられないよね？
タイラップとか使わないと腕時計付けられないよね？
１１０じゃなくてリトルだけど、林道を通った時の動画
があった。てかこの程度だったらスクーターでもいけそうだけど・・・(苦笑
運転下手なのはデフォなんでよろ＾＾
http://www.youtube.com/watch?v=LoW6cu9It_8
http://www.youtube.com/watch?v=eN0h6DKd9b8
があった。てかこの程度だったらスクーターでもいけそうだけど・・・(苦笑
運転下手なのはデフォなんでよろ＾＾
http://www.youtube.com/watch?v=LoW6cu9It_8
http://www.youtube.com/watch?v=eN0h6DKd9b8
これからは、ガソリン高くなるからCUB110はもっと増えてくる^_^
よろ、の前に、おまいが通って良い道なのかどうかの方が問題なわけだが。
↑は>>756へのレス。
なんでゲート付きの林道をチョイスして
なおかつ進入した上に動画撮ってるんだろ？
ゲートの無い舗装林道なら他にもその周辺にあるのに
なおかつ進入した上に動画撮ってるんだろ？
ゲートの無い舗装林道なら他にもその周辺にあるのに
不法侵入の証拠動画をアップする神経が理解出来ない
信号でアイドリングストップやってたらバッテリー上がった。
もう二度とアイドリングストップはやらない。
テレビは変なCMするな。
もう二度とアイドリングストップはやらない。
テレビは変なCMするな。
>>756
次は舗装してない林道をたのむ
次は舗装してない林道をたのむ
>>763
おまえがアホなだけ
おまえがアホなだけ
767 ：723：2011/03/05(土) 09:08:45.53 ID:jMpUDi3s
唐沢林道っていつもゲート閉まってるの？
769 ：723：2011/03/05(土) 09:22:19.14 ID:jMpUDi3s
4/2以降に登録すれば軽自動車税は翌年からだよね・・・
2chは犯した悪事を報告するところではないんだが
ゲート開いてるときも入れなくなったりするからヤメとけよ。
開いてる？入れない？
(・・?
(・・?
90からの乗り換えで110プロを発注しました。このスレにもお邪魔します。
自賠責は車体番号だけで契約できるよ、ナンバーは要らない
ボアアップしたときなどににナンバー変わった時にめんどくさい
手続きが要るので、ナンバー入れずに車体番号のみで契約するのは
常識。
ちなみに俺は業者であいおいニッセイの代理店。
ボアアップしたときなどににナンバー変わった時にめんどくさい
手続きが要るので、ナンバー入れずに車体番号のみで契約するのは
常識。
ちなみに俺は業者であいおいニッセイの代理店。
>>756
何かこれって広島にある島の山道って感じがするんだけど
何かこれって広島にある島の山道って感じがするんだけど
そういや、別府の明礬温泉近くであった看護師殺人事件はまだ未解決だったよね。
>>776
業者がパンピー相手に「常識。」とか得意げになるなよｗ
業者がパンピー相手に「常識。」とか得意げになるなよｗ
自分の常識は他人の非常識
キーを差しっぱなしで3日放置してしまってた
よく盗まれなかったな～
バッテリーは上がったけどwww
よく盗まれなかったな～
バッテリーは上がったけどwww
昨日、ベージュ契約してきた。
次の休みには納車だ。ＩＹＨＯＯＯＯＯＯＯＯ－－－－－
しかし、カブのギヤチェンジの仕組みが分かってない。
前ペダルで、Ｎ１２３４
後ペダルで、４３２１Ｎ
有ってる？
次の休みには納車だ。ＩＹＨＯＯＯＯＯＯＯＯ－－－－－
しかし、カブのギヤチェンジの仕組みが分かってない。
前ペダルで、Ｎ１２３４
後ペダルで、４３２１Ｎ
有ってる？
>>784
そうす！
そうす！
得意げになってごめんよ
723も車体番号くらい早めに判るだろうから、車体番号のみで3月末の契約開始で
4/1もしくは心配なら4/2に登録しなよ。
723も車体番号くらい早めに判るだろうから、車体番号のみで3月末の契約開始で
4/1もしくは心配なら4/2に登録しなよ。
787 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 01:33:28.79 ID:EJXy6jS0
788 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 04:56:40.70 ID:BOXQs+Z0
ＴＯＰギアインジケーターとディスクブレーキ化ほしい
無理か・・・
無理か・・・
キー差しっぱなしでもOFFならバッテリー上がらないだろ。
ONにしたまま放置ってとんでもないうっかりさんだな。
ONにしたまま放置ってとんでもないうっかりさんだな。
原付二種が最強であることに気づく。
ボアアップしようと思ったけど、ナンバー変えないといけないって上のほうに書いてあったから諦めた
近くにボアアップできるバイク屋を知らないから、横輪とかの都内のバイク屋に頼もうと思ったけど、手続きが煩雑すぎることになりそうだし
近くにボアアップできるバイク屋を知らないから、横輪とかの都内のバイク屋に頼もうと思ったけど、手続きが煩雑すぎることになりそうだし
キャストホイール版を出すのはもはや義務だと思うんだがな
頼むよホンダさん
俺もうカブ110持ってるけどキャスト出たら取りあえず後輪だけキャストにしようと思ってる
レトロとかだとスポークの方が見た目が良いって言うけどハーレーのキャストとか見た目もマッチしてる
ハーレーのキャストはむしろ見た目もスポークより上
４月ごろまでに出ればタイヤ交換の時にキャストにするんだが
頼むよホンダさん
俺もうカブ110持ってるけどキャスト出たら取りあえず後輪だけキャストにしようと思ってる
レトロとかだとスポークの方が見た目が良いって言うけどハーレーのキャストとか見た目もマッチしてる
ハーレーのキャストはむしろ見た目もスポークより上
４月ごろまでに出ればタイヤ交換の時にキャストにするんだが
キャストはホイールだけ別売りにすれば良い。
カブは新聞屋で過酷な扱いを想定してるからキャストだと強度的や
安全性に問題があるのかも。
スポークならホイールが少々曲がっても割れることが少ないから。
カブは新聞屋で過酷な扱いを想定してるからキャストだと強度的や
安全性に問題があるのかも。
スポークならホイールが少々曲がっても割れることが少ないから。
自転車のホイールだと、スポークでチューブレスってのもあるけど、
カブで実現するのは無理かな（耐久性に疑問がある改造じゃなくて、メーカ純正レベルでね）
カブで実現するのは無理かな（耐久性に疑問がある改造じゃなくて、メーカ純正レベルでね）
>>783
キーONのまま放置したの？
キーONのまま放置したの？
キャストとディスク化はWAVE流用で付かんのか？
速攻チャレンジする人が現れるだろうと思ってたのに話し聞かないよな
カブ海苔って原型留めないような改造とかする変態が多いと思ってたのに意外だわ
速攻チャレンジする人が現れるだろうと思ってたのに話し聞かないよな
カブ海苔って原型留めないような改造とかする変態が多いと思ってたのに意外だわ
ガソリン値上げ激しいんで、メインがコチラになりました。
街中だとビッグバイク邪魔だし、遅いし、ウゼェ。
いやー楽しいね、これ。
街中だとビッグバイク邪魔だし、遅いし、ウゼェ。
いやー楽しいね、これ。
街中ならビグスクとか大型よりも、VTRとかの小さな軽二輪とかアドレスやカブとかの軽二輪のほうが扱いやすいよな
俺的にはVTRはセンタースタンドがオプションでもない時点で論外だけどな
俺的にはVTRはセンタースタンドがオプションでもない時点で論外だけどな
>>801
揚げ足ってよく分からないけど、実際乗ってみての感想だよ
最初は教習車だったCB400を中古で買って、車検代払うのが嫌で売り飛ばしてカブ110に乗り換え
一度だけ友人のVTRを運転させてもらったが、小さくて扱いやすかった記憶がある
ただセンスタが無いってのはなぁ・・・簡単な整備やタイヤ交換は自分でしたいし
揚げ足ってよく分からないけど、実際乗ってみての感想だよ
最初は教習車だったCB400を中古で買って、車検代払うのが嫌で売り飛ばしてカブ110に乗り換え
一度だけ友人のVTRを運転させてもらったが、小さくて扱いやすかった記憶がある
ただセンスタが無いってのはなぁ・・・簡単な整備やタイヤ交換は自分でしたいし
チューブラー仕様希望
>>802
軽二輪ってのは250の事だから
軽二輪ってのは250の事だから
>>802
＞VTRとかの小さな軽二輪とかアドレスやカブとかの軽二輪
ここに突っ込まれそうに思った。個人的にはどうでもいいけど（なら書くなって？）
センタスタンドは、チェン掃除がしやすかったり、停める時に場所くわなかったりで良い。
カバー掛けたとこに大風が吹けば倒れるけど。
＞VTRとかの小さな軽二輪とかアドレスやカブとかの軽二輪
ここに突っ込まれそうに思った。個人的にはどうでもいいけど（なら書くなって？）
センタスタンドは、チェン掃除がしやすかったり、停める時に場所くわなかったりで良い。
カバー掛けたとこに大風が吹けば倒れるけど。
>>791 できるはずと思うが、コンビニ店員がナンバーと車体番号両方
要ると思い込んでいるとしたら、慣れないことはしたがらずに
できないといわれるかもね。
自賠はどこで入っても一緒だから、バイクやで加入すればいいんじゃない？
ちなみにどんな車種の自賠責でも一件につきお店には１６００円の手数料が入るので
知らない店に飛び込んで、自賠責だけ加入するのに嫌な顔はされません。
要ると思い込んでいるとしたら、慣れないことはしたがらずに
できないといわれるかもね。
自賠はどこで入っても一緒だから、バイクやで加入すればいいんじゃない？
ちなみにどんな車種の自賠責でも一件につきお店には１６００円の手数料が入るので
知らない店に飛び込んで、自賠責だけ加入するのに嫌な顔はされません。
>>800,802 の書き込みには突っ込み所満載な件
>>797
防犯装置付けてるんでOFFにして1分たつと下手に触ると防犯装置の音が鳴り響くんだ
たくさん買い物して満載状態だったので、キーをOFFにしてエンジン切ってから
ONに戻して防犯装置が作動しないようにしてから
荷物を下ろしてそのまま忘れてた…
今日は梅の名所に長距離ツーリングに行って上がったバッテリー充電してきたwww
防犯装置付けてるんでOFFにして1分たつと下手に触ると防犯装置の音が鳴り響くんだ
たくさん買い物して満載状態だったので、キーをOFFにしてエンジン切ってから
ONに戻して防犯装置が作動しないようにしてから
荷物を下ろしてそのまま忘れてた…
今日は梅の名所に長距離ツーリングに行って上がったバッテリー充電してきたwww
今まで配達で使っていたけど、
冷静に考えたらストップアンド・ゴーの配達より
ツーリングの方が向いているよな＞カブ
冷静に考えたらストップアンド・ゴーの配達より
ツーリングの方が向いているよな＞カブ
なんかチェーンアジャスタのメモリってあんまりアテにならない？
タイヤ側でセンター出すとアジャスタ側が左右少し違うのな
タイヤ側でセンター出すとアジャスタ側が左右少し違うのな
817 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:17:41.41 ID:EJXy6jS0
アテにはならないがそこまで気にするものでもない
アジャスターはスネイルカムにすれば楽なのに
あっちのほうがコストかかるんかね？
アジャスターはスネイルカムにすれば楽なのに
あっちのほうがコストかかるんかね？
818 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:01:59.56 ID:yZa0hD95
普通にアジャストフリーにしておいてタイヤを後方にひいて仮締め（Ｍ１２）
チェンの張り具合をみて本締めするとチェンが張りすぎてしまう
819 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:44:57.80 ID:pXl9DJiO
アジャスタ本締めの前にシャフトのナット締め忘れてるとか？
自分でも何言ってるのかわかりましぇ～ん
自分でも何言ってるのかわかりましぇ～ん
>>816
厳密に合わせるなら、一度、目盛りは無視して徹底的に追い込んで調整して、それを各々定点として
その後はその定点から両方同じ目盛りだけ動かすようにすれば、もう調整する必要が無くなる、
ということらしい。
厳密に合わせるなら、一度、目盛りは無視して徹底的に追い込んで調整して、それを各々定点として
その後はその定点から両方同じ目盛りだけ動かすようにすれば、もう調整する必要が無くなる、
ということらしい。
昨日半日掛けて前後両輪BT390に交換したよ
ブレーキを強く掛けてもスリップしないし、カーブや右左折も滑りそうってことも無くなったし、急激なシフトダウン時にリアタイヤがスリップして「キュッ」ってなくことも無くなった
1本4000円したし、これで妥当かな？
ブレーキを強く掛けてもスリップしないし、カーブや右左折も滑りそうってことも無くなったし、急激なシフトダウン時にリアタイヤがスリップして「キュッ」ってなくことも無くなった
1本4000円したし、これで妥当かな？
スポーツチェンジペダルってポン付けだよね？
素人でも出来る？
素人でも出来る？
823 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:09:52.83 ID:l9yGiVqO
>>822
今ついてる純正ペダルを一度外して元に戻せるならできる
今ついてる純正ペダルを一度外して元に戻せるならできる
110のカブと50のカブの見た目って同じなん？
リトルカブはちょっと丸っこすぎてイマイチだった
リトルカブはちょっと丸っこすぎてイマイチだった
>>828
BT390に2.25って有ったっけ？
BT390に2.25って有ったっけ？
オレも次はＢＴ３９０考えてる
３０００キロぐらいしかもたないつーけど、
一度つけてみたい
３０００キロぐらいしかもたないつーけど、
一度つけてみたい
CD90SにもBT390履いてる
大型に比べれば安いもんだよ
大型に比べれば安いもんだよ
>>830
3000キロは大袈裟、もちはノーマルと同じぐらい
3000キロは大袈裟、もちはノーマルと同じぐらい
834 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 00:11:47.07 ID:RURVVO27
おれはグリップより耐久性と燃費でG556
性能⇔実用性で分かれるよね
性能⇔実用性で分かれるよね
純正タイヤっておとなしくのったらどのくらいもつんやろな(^o^)
ミシュランのパイロットスポーティがちょっと気になったり･･･でも次はBT390だろうな
TT900は日本未導入だそうで行きつけの店じゃ手に入らないし
TT900は日本未導入だそうで行きつけの店じゃ手に入らないし
なんか白カブに乗り換えてからトロトロ走る車に遭遇する確率がすげーあがったんだけどまさか白バイと思われてんのかな～ はじめは車格が全然違うしそんなバカなと思ってたけど…
838 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 00:38:18.45 ID:3UzZvjJ6
てかなんで110のタイヤ、90より細くなってんだよ･･･
110のホイールって専用品？
旧カブと共用なら中古安く買って用途に応じてホイールごと履き替えとかできるし楽なんだが
旧カブと共用なら中古安く買って用途に応じてホイールごと履き替えとかできるし楽なんだが
>>838
燃費向上だよな
燃費向上だよな
こっちは両方見かける
844 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 03:09:12.10 ID:Mo1ryFgI
>>837
自意識過剰
自意識過剰
845 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 07:16:17.49 ID:3O0/CyiW
タイでは細いタイヤ履くのがおしゃれらしいな
847 ：838：2011/03/07(月) 09:36:16.01 ID:3UzZvjJ6
>>841
やっぱ燃費か･･･けど、せっかくエンジン性能上がって、
サスをテレスコピック化してスイングアームも強化したおかげで
走行性能、特にコーナーに相当強いバイクになっただけに、
明らか転がり抵抗減らす目的の細タイヤはもったいないな～･･･
まぁビジバイだからしょうがないけど
>>846
PCXも細いしね。タイの人がSSのタイヤ見たらどう思うのかな･･･
やっぱ燃費か･･･けど、せっかくエンジン性能上がって、
サスをテレスコピック化してスイングアームも強化したおかげで
走行性能、特にコーナーに相当強いバイクになっただけに、
明らか転がり抵抗減らす目的の細タイヤはもったいないな～･･･
まぁビジバイだからしょうがないけど
>>846
PCXも細いしね。タイの人がSSのタイヤ見たらどう思うのかな･･･
つうかさ、なんで株１１０は排気量をもっとアピールしないかな。
考えてもみろ、一種の2.5倍の排気量だぜ？
コンパクトカーならベースグレードから２，３割排気量が多くなっただけで
いかにも｢見て見て！俺滅茶苦茶スポーティーだぜ！どうよ！｣って言いたそうなグレードがあるじゃん。
同じ4スト同士なら動力性能は段違いに良いんだから、せめて
格調高くゴールドに輝く立体エンブレムで尚且つ純和風に『超株壱百壱拾立法糎米』って誇らしげに掲げてくれないかな。
前を走ってるセンチュリーとかに、６０km/hで走ってるけど全然余裕で走ってますから、必死じゃないですからね(^o^)
って主張できていいと思うけどな。スロットルを三分の一も開けずに走ってるのに
「後ろのカブ必至だなぁｗ」って思われるの心外なんだよね。
考えてもみろ、一種の2.5倍の排気量だぜ？
コンパクトカーならベースグレードから２，３割排気量が多くなっただけで
いかにも｢見て見て！俺滅茶苦茶スポーティーだぜ！どうよ！｣って言いたそうなグレードがあるじゃん。
同じ4スト同士なら動力性能は段違いに良いんだから、せめて
格調高くゴールドに輝く立体エンブレムで尚且つ純和風に『超株壱百壱拾立法糎米』って誇らしげに掲げてくれないかな。
前を走ってるセンチュリーとかに、６０km/hで走ってるけど全然余裕で走ってますから、必死じゃないですからね(^o^)
って主張できていいと思うけどな。スロットルを三分の一も開けずに走ってるのに
「後ろのカブ必至だなぁｗ」って思われるの心外なんだよね。
>「後ろのカブ必至だなぁｗ」って思われるの心外なんだよね。
１００００万の12発のセンチュリーがのんびり余裕の走りはわかるが
２３万１発のカブが余裕があろうと最上位機種だろうとだれも鼻糞以下にしか感じてない。
センチュリーと並べて語るだけで恥ずかしい。
俺は便利な道具の位置づけでいいし、このバイクで見栄を張るほど余裕のない人間と思われたくない。
すまぬな～
>>848
１００００万の12発のセンチュリーがのんびり余裕の走りはわかるが
２３万１発のカブが余裕があろうと最上位機種だろうとだれも鼻糞以下にしか感じてない。
センチュリーと並べて語るだけで恥ずかしい。
俺は便利な道具の位置づけでいいし、このバイクで見栄を張るほど余裕のない人間と思われたくない。
すまぬな～
>>848
カブ110の燃費の良さに興味を示して中型2輪免許を取る人も居るかな。
でも一番最初に選んだバイクがカブ110だとその経済性の高さから
次には大型バイクに乗りたくなくなるのでは無いかと思うんだが。
自分の場合は最初からカブ50。中型免許を取ってCD90だったからな。
CD90を買う前は燃費のことばかりカタログで調べてたな。
他の候補はカブ90 カブ100 CD125T YD125だったと記憶してる。
GB250とか250ccアメリカン。スクーターとかはぜんぜん候補に無かった。
中型免許を取って最初からCB400とか買う人間は贅沢を覚えてしまうから
自然に次は大型免許でハーレーかっていう風になっていくのかもしれないな。
でも一番最初に選んだバイクがカブ110だとその経済性の高さから
次には大型バイクに乗りたくなくなるのでは無いかと思うんだが。
自分の場合は最初からカブ50。中型免許を取ってCD90だったからな。
CD90を買う前は燃費のことばかりカタログで調べてたな。
他の候補はカブ90 カブ100 CD125T YD125だったと記憶してる。
GB250とか250ccアメリカン。スクーターとかはぜんぜん候補に無かった。
中型免許を取って最初からCB400とか買う人間は贅沢を覚えてしまうから
自然に次は大型免許でハーレーかっていう風になっていくのかもしれないな。
東京堂がサイトでスーパーチープを侮辱したぞ
>>849
センチュリーは1000万ちょっとだろ。って無粋なツッコミ。
センチュリーは1000万ちょっとだろ。って無粋なツッコミ。
>>849
俺は生まれてこの方、質実剛健・質素倹約・欲しがりません勝つまでは・ほらっ！幸せは自分の足元に
をスローガンにして生きてきたんだ。別に見栄を張ろうとしてるんじゃない。
いかに経済的に恵まれなくとも、心の持ち方一つで世の中の見え方は変わるとダイヤより固く信じている。
センチュリー野郎に言いたいのは、
「はら！オレをご覧、株に乗ってるけどこの恍惚の表情。幸せは金じゃぁないんだよ金じゃ。心の持ちよう次第さ」
って示したいだけだ。端的に言えば拝金主義へのアンチテーゼさ。
むしろセンチュリーに引け目を感じて、無理やり平静を装って「私にとってカブはあくまで道具ですから、経済的には余裕がありますからね(^o^)」
って主張してるほうが貧乏臭さが透けて見える。他人には意外と伝わるもんだよ。
俺ならカブは｢うちのフラッグシップバイクです｣って堂々と胸を張って誇らしげに言うけどな。
俺は生まれてこの方、質実剛健・質素倹約・欲しがりません勝つまでは・ほらっ！幸せは自分の足元に
をスローガンにして生きてきたんだ。別に見栄を張ろうとしてるんじゃない。
いかに経済的に恵まれなくとも、心の持ち方一つで世の中の見え方は変わるとダイヤより固く信じている。
センチュリー野郎に言いたいのは、
「はら！オレをご覧、株に乗ってるけどこの恍惚の表情。幸せは金じゃぁないんだよ金じゃ。心の持ちよう次第さ」
って示したいだけだ。端的に言えば拝金主義へのアンチテーゼさ。
むしろセンチュリーに引け目を感じて、無理やり平静を装って「私にとってカブはあくまで道具ですから、経済的には余裕がありますからね(^o^)」
って主張してるほうが貧乏臭さが透けて見える。他人には意外と伝わるもんだよ。
俺ならカブは｢うちのフラッグシップバイクです｣って堂々と胸を張って誇らしげに言うけどな。
みんな色々言い訳しながら乗ってるんだな。俺はただカブに乗ってるだけでそこまで深く考えた事なかったよ
バイク板でNG機能を使う羽目になるとは思わなかった
２３万のカブを買う経済力があるならかなりの勝ち組だよ。
スーパーの駐輪場を見るとぼろぼろのママチャリに乗ってる中年の汚い
おじさんを見たりすると優越感を覚えるんだ。
カブ１１０に劣等感を持ち始めたらたまに自転車に乗ると良い。
いかに自分が楽に移動できるすごい道具を持っているかあらためて
実感できて良いよ。
スーパーの駐輪場を見るとぼろぼろのママチャリに乗ってる中年の汚い
おじさんを見たりすると優越感を覚えるんだ。
カブ１１０に劣等感を持ち始めたらたまに自転車に乗ると良い。
いかに自分が楽に移動できるすごい道具を持っているかあらためて
実感できて良いよ。
健康のために自転車もいいもんだぞ
あなたセンチュリー乗ったほうが幸せなんじゃない？
>>853
>>853
６万のチャリ乗っている俺は勝ちなのか？？？
触るなよ
単純な掛け算割り算もできない馬鹿なんだから
単純な掛け算割り算もできない馬鹿なんだから
862 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 11:49:25.10 ID:9j/1ywKN
いまでこそ6万の自転車は高いように感じるけど昭和時代は5万ぐらいで
普通に売ってたよ。
それがテレビの通信販売で安い海外製のを19800円で売るようになってから
急激に値が下がっていった。
特に9800円のシティサイクル登場で地元の昔からの自転車店は大打撃だった。
ニコー通販テレビショップを恨んだことだろう。
こうして高級な部品をふんだんに使った自転車が市場から消えていった。
普通に売ってたよ。
それがテレビの通信販売で安い海外製のを19800円で売るようになってから
急激に値が下がっていった。
特に9800円のシティサイクル登場で地元の昔からの自転車店は大打撃だった。
ニコー通販テレビショップを恨んだことだろう。
こうして高級な部品をふんだんに使った自転車が市場から消えていった。
悪貨は良貨を駆逐する
しかしそういう廉価自転車のおかげで
いろんな人が乗れるのだ
しかしそういう廉価自転車のおかげで
いろんな人が乗れるのだ
あれこれウザいわ
>>858
センチュリーを例えに出したのは他でもない
巡航中のエンジン回転数が極めて低いからだろうと思ったからだよ。要はカブ１１０の対50ｃｃ比の巡航中の余裕について述べたかったんだ。
話がお金の方に逸れてしまったから元に戻すことにしよう。
閑話休題。
カブ１１０はトルクに余裕がある上に法定速度が60km/hだ。そうだろう？
ということはだ、カブ５０に比してギア比を高く設定できる。厭、設定せざるを得ない。
結果、各ギアにおける守備範囲速度も自ずと広くなるわけで
すなはち、ドライバビリティの向上＝快適性の向上となる。
ここで一つ落とし穴がある。それはカブ５０とカブ１１０の巡航快適性の違いが
乗り手にしか分からないということだ。
そもそも二輪に興味のない輩は１２５以下をひとまとめに、｢30km/hで道路の端を走るもの｣としか認識出来てない。要はトロくさい邪魔ものにしか見てない。
もちろんそう思われるだけなら問題ないが、その事によって引き起こされる実害を上げたらキリが無くなるのは周知の事実だろう。
もちろん交通量の極めて少ない道を走る分にはなんら問題が無いと思われるが
交通量が多い路線では60km/hでの走行が認められているカブ１１０だ
とアピール出来た方が安全に航行できやしないかということが言いたかったんだ。
誤解を解くのに疲れたからここで終わりにする。／(^o^)＼
センチュリーを例えに出したのは他でもない
巡航中のエンジン回転数が極めて低いからだろうと思ったからだよ。要はカブ１１０の対50ｃｃ比の巡航中の余裕について述べたかったんだ。
話がお金の方に逸れてしまったから元に戻すことにしよう。
閑話休題。
カブ１１０はトルクに余裕がある上に法定速度が60km/hだ。そうだろう？
ということはだ、カブ５０に比してギア比を高く設定できる。厭、設定せざるを得ない。
結果、各ギアにおける守備範囲速度も自ずと広くなるわけで
すなはち、ドライバビリティの向上＝快適性の向上となる。
ここで一つ落とし穴がある。それはカブ５０とカブ１１０の巡航快適性の違いが
乗り手にしか分からないということだ。
そもそも二輪に興味のない輩は１２５以下をひとまとめに、｢30km/hで道路の端を走るもの｣としか認識出来てない。要はトロくさい邪魔ものにしか見てない。
もちろんそう思われるだけなら問題ないが、その事によって引き起こされる実害を上げたらキリが無くなるのは周知の事実だろう。
もちろん交通量の極めて少ない道を走る分にはなんら問題が無いと思われるが
交通量が多い路線では60km/hでの走行が認められているカブ１１０だ
とアピール出来た方が安全に航行できやしないかということが言いたかったんだ。
誤解を解くのに疲れたからここで終わりにする。／(^o^)＼
それにしてもプロはタイヤの選択肢ないよねー。良いタイヤないものか。
>>848
勝つとか負けるとかはカブに似合わない。
勝つとか負けるとかはカブに似合わない。
868 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:18:30.86 ID:Cckf3Cgr
どっかのサイトで開発者のインタビューのってたな。
コストダウンかなり厳しかったみたいよ。
俺もエンブレムはもうチョイ何とかして欲しかった。
せめてフロントだけでも。
その他チューニング等は乗れば乗るほど
開発者によって万人向けに煮詰められているのが伝わってくるよ｡
後は、いじりたい人間がいじれば良い。
社外品もいっぱいあるからね。
コストダウンかなり厳しかったみたいよ。
俺もエンブレムはもうチョイ何とかして欲しかった。
せめてフロントだけでも。
その他チューニング等は乗れば乗るほど
開発者によって万人向けに煮詰められているのが伝わってくるよ｡
後は、いじりたい人間がいじれば良い。
社外品もいっぱいあるからね。
869 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:18:58.42 ID:3O0/CyiW
>>786
役所に聞いたら4/1登録は税金かかる。4/2以降は翌年からの請求だと。
自賠責は車体番号だけで入れますね。（保険会社に聞いた）
>>723
自分も同じことしますわ（登録4/2～.自賠責3/31～)
役所に聞いたら4/1登録は税金かかる。4/2以降は翌年からの請求だと。
自賠責は車体番号だけで入れますね。（保険会社に聞いた）
>>723
自分も同じことしますわ（登録4/2～.自賠責3/31～)
>>859
20万のチャリ三台持っている俺でもチャリ界では初心者呼ばわりだけどなw
20万のチャリ三台持っている俺でもチャリ界では初心者呼ばわりだけどなw
871 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:34:19.21 ID:3UzZvjJ6
なんだこの流れw
エンブレム→ステッカーは確かにおい！って思う。
親の株50FIカスタムの方がよっぽど高級感あるし
けどまぁ乗り出し価格はカスタムとほぼ一緒だからなぁ。
下手に外観拘って30万とかだったら買わなかっただろうし、
とりあえず質感度外視の走行性能重視ってことで納得しよう。
いや、けど2段クラッチだっけか？てめーはいらねー。これなかったら同じ値段でもうちょい質感どーにかできただろw
エンブレム→ステッカーは確かにおい！って思う。
親の株50FIカスタムの方がよっぽど高級感あるし
けどまぁ乗り出し価格はカスタムとほぼ一緒だからなぁ。
下手に外観拘って30万とかだったら買わなかっただろうし、
とりあえず質感度外視の走行性能重視ってことで納得しよう。
いや、けど2段クラッチだっけか？てめーはいらねー。これなかったら同じ値段でもうちょい質感どーにかできただろw
872 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:41:02.81 ID:Mo1ryFgI
ホンダとしては目新しい機能搭載して顧客獲得したかったんだろう
さすがにPCXのアイストは失敗だと思うが
市街地ではoffってくださいってなによ
さすがにPCXのアイストは失敗だと思うが
市街地ではoffってくださいってなによ
873 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:44:13.19 ID:pRsj01rA
>>837
ペンギン村か何かに住んでるのか？
ペンギン村か何かに住んでるのか？
わたしにはカブ１１０は最高の「道具」です
876 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 14:33:57.28 ID:Cckf3Cgr
俺も、最高の遊び道具。
通勤にも使っているがな。
適当にいじって自己満足してる。
通勤にも使っているがな。
適当にいじって自己満足してる。
皆の愛着っぷり見てたらカブ欲しくなった…
ﾅﾆｺﾚ恋？
通勤、ツーリング、嫁とタンデムデートの為にマグザム買ったが、すり抜け出来ない、仲間と休みが合わない、子供達が小さいのでデート出来ない、保険料高いでカブに興味持ったら頭から離れなくなった…
マグザム売って買うかな
カブ最高だよね？
ﾅﾆｺﾚ恋？
通勤、ツーリング、嫁とタンデムデートの為にマグザム買ったが、すり抜け出来ない、仲間と休みが合わない、子供達が小さいのでデート出来ない、保険料高いでカブに興味持ったら頭から離れなくなった…
マグザム売って買うかな
カブ最高だよね？
俺もメインのバイクは何台も乗り換えたけど、カブはずっと維持してたな
今は110がメインなんだけどw
110はチャリンコ並みの取り回しで維持費もほとんどかからないのに
ちょっとした遠乗りとかもいけたりするのが最高
今は110がメインなんだけどw
110はチャリンコ並みの取り回しで維持費もほとんどかからないのに
ちょっとした遠乗りとかもいけたりするのが最高
カブは軽さと小ぶりな車体が魅力だな。
以前ジェベル125とか乗ってたけど半年で嫌になったことがあった。
車体が無駄に大きいのと35キロの悪い燃費。
パンクしたときの保守性の悪さ（センタースタンドが無い）
積載性の悪さ。箱付けてたけどとにかく恥ずかしい。似合わない。
大きな風防を付けるととにかく格好が悪い。
重心が高いので車重が軽いくせにこかしたとき起こすのに大変。
カブは大きな風防や箱を付けても自然な感じで似合うから良いな。
以前ジェベル125とか乗ってたけど半年で嫌になったことがあった。
車体が無駄に大きいのと35キロの悪い燃費。
パンクしたときの保守性の悪さ（センタースタンドが無い）
積載性の悪さ。箱付けてたけどとにかく恥ずかしい。似合わない。
大きな風防を付けるととにかく格好が悪い。
重心が高いので車重が軽いくせにこかしたとき起こすのに大変。
カブは大きな風防や箱を付けても自然な感じで似合うから良いな。
ローからセカンドがいつもうまく回転合わせられずギクシャクドッカーンってなるので
セカンド発進が基本になってます
ローはほとんど使いません
そんな人いますか？
セカンド発進が基本になってます
ローはほとんど使いません
そんな人いますか？
下り坂ならセカンド発進する
884 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:05:43.59 ID:Mo1ryFgI
2速発進も許容内だから無問題だろう
1速は高荷重時の発進用だろう
1速は高荷重時の発進用だろう
885 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:13:28.58 ID:c+ZcGxvW
俺もそんな感じだな
「よっこらせ」って発進する時だけ
で、速効2速に入れる
「よっこらせ」って発進する時だけ
で、速効2速に入れる
急発進したいときは、1速で25km/hぐらいまで引っ張る
そんなことをしても燃費は50キロ台だからたいしたもんだ
そんなことをしても燃費は50キロ台だからたいしたもんだ
ホンと燃費はいいね
一週間くらい通勤に使っても
タンク半分くらい残ってる
助かるわん
一週間くらい通勤に使っても
タンク半分くらい残ってる
助かるわん
1速は10キロまでだな
2速で20キロ、3速で35キロくらいまででぽんぽん変速していって4速5,60キロで流れに乗る
1速は家の周りの急な坂を上るのに便利、2速じゃ必死でスロットル捻ることになるからね
2速で20キロ、3速で35キロくらいまででぽんぽん変速していって4速5,60キロで流れに乗る
1速は家の周りの急な坂を上るのに便利、2速じゃ必死でスロットル捻ることになるからね
890 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:24:44.50 ID:Cckf3Cgr
Fスプロケ15Tに換えると良いよ。
各ギアで引っ張りやすくなるし燃費も向上
各ギアで引っ張りやすくなるし燃費も向上
一つ思いついたんだけど、
キックを高速で連続してブンブン蹴り下ろしたらハイブリッドになるんじゃまいか？
ローラースルーゴーゴーみたいに。
そのうちスマートにやってのける猛者が出る悪寒。
効果有りそうじゃろ？じゃろじゃろ？
サードパーティー各位から酷使に耐えうるキック出ねーかな。
キックを高速で連続してブンブン蹴り下ろしたらハイブリッドになるんじゃまいか？
ローラースルーゴーゴーみたいに。
そのうちスマートにやってのける猛者が出る悪寒。
効果有りそうじゃろ？じゃろじゃろ？
サードパーティー各位から酷使に耐えうるキック出ねーかな。
>891
靴も硬いヤツにしないとすぐ裂けるだろうねぇ
靴も硬いヤツにしないとすぐ裂けるだろうねぇ
ズボンのお尻も強化しないとすぐ裂け（ｒｙ
信号待ちで常にロー／Fブレーキですが
特に問題ないですよね？
特に問題ないですよね？
スプロケのお勧めってどこ？
ドリブンが14だとすぐ吹けあがるからと思って1T上げたら今度は発進がもっさりになってイライラ
今度はドライブを35Tにしてみようかと思案中
今度はドライブを35Tにしてみようかと思案中
>>891
サイクリング中に左膝が痛くなり
帰りの50㎞を右足だけで帰ったこと思い出した
ペダルと靴が固定出来るので踏むのと引き上げるのとが使えて
何とかなった
キック回転式で畜力出来るシステムだと
色々応用できるが
やるわけないなw
サイクリング中に左膝が痛くなり
帰りの50㎞を右足だけで帰ったこと思い出した
ペダルと靴が固定出来るので踏むのと引き上げるのとが使えて
何とかなった
キック回転式で畜力出来るシステムだと
色々応用できるが
やるわけないなw
それだったら最初からゼンマイ駆動の方がよさそうだな
900 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 19:43:31.87 ID:n6/uCDuR
もう電動アシスト自転車でいいんじゃ…
１速で引っ張るとギヤ抜けするんだよね・・・オレのは。
だから発進後あんまり回転あげずに２速に入れるようにしてる。
だから発進後あんまり回転あげずに２速に入れるようにしてる。
俺は一言いいたい。
モンキーフリークはエンジンをそれこそ一つ残らずばらばらにするのに
なぜ同じ横型のカブ１１０のエンジンを分解してギアが抜ける原因を探らないのかと。
暇があったら小一時間問い詰めたい。
モンキーフリークはエンジンをそれこそ一つ残らずばらばらにするのに
なぜ同じ横型のカブ１１０のエンジンを分解してギアが抜ける原因を探らないのかと。
暇があったら小一時間問い詰めたい。
客層が違うだろう。
904 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:34:30.63 ID:gU0Wk4eQ
>>896
???
???
110プロを125cc以上にボアアップして高速に乗れるようにできないものかな
ぼくのかぶのぎあちぇんじ
(1)ﾌﾞｲがっ・ちょん
(2)ﾌﾞｲｲｨﾝがちゃん
(3)ﾌﾞｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｨｨｨｨｨｨｨｲｲｨｨｲｲｲｨｲｲｨｲ!!ｶﾁｬﾘ
(4)ﾃﾚｰ(60km/h)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
(1)ﾌﾞｲがっ・ちょん
(2)ﾌﾞｲｲｨﾝがちゃん
(3)ﾌﾞｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｨｨｨｨｨｨｨｲｲｨｨｲｲｲｨｲｲｨｲ!!ｶﾁｬﾘ
(4)ﾃﾚｰ(60km/h)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
908 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:40:32.79 ID:7kJAcipK
>>905
135ccにボアアップした人がいるよ
135ccにボアアップした人がいるよ
まさか、おやじさんじゃ？
おやじさんは更に進化中
912 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:11:52.44 ID:RURVVO27
913 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:14:11.65 ID:RURVVO27
モノタロウはオレも利用するけど、そっちは事業者向けだろ？
915 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:44:26.89 ID:RURVVO27
え、個人向けとかあんの？
って俺は会社のIDでログインして買ってる。
会社のIDあれば公私混同OKだ。
送り先も支払い方法も購入毎に変えられるからね。
って俺は会社のIDでログインして買ってる。
会社のIDあれば公私混同OKだ。
送り先も支払い方法も購入毎に変えられるからね。
個人事業主として登録すれば大丈夫と聞いたが
だれでも登録できるよ。
個人だと支払い方法がクレカのみとなるだけ。
個人だと支払い方法がクレカのみとなるだけ。
そうなんだ
その辺は考えなかった
まだ数回しか利用していないけど、配送が佐川急便は勘弁して欲しい
その辺は考えなかった
まだ数回しか利用していないけど、配送が佐川急便は勘弁して欲しい
>>913 このスレオイルの話は良く出るけど、添加剤の話出ないねw
みんなどうしてるの?
俺はカーボン超たまりにくくなるから、ワコーのfuel1の虜ですw
カブは2～3回の給油ごとに、キャップ3杯で済む。
オヌヌメです。
みんなどうしてるの?
俺はカーボン超たまりにくくなるから、ワコーのfuel1の虜ですw
カブは2～3回の給油ごとに、キャップ3杯で済む。
オヌヌメです。
個人でも事業者向けの方に登録できるのか
個人向けのとこはバイク用品無いから敬遠してたけど、事業者向けの方が使えるのは助かるな
個人向けのとこはバイク用品無いから敬遠してたけど、事業者向けの方が使えるのは助かるな
922 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:52:42.08 ID:RURVVO27
モノタロでこの前カブタイヤ買ったが
大きな箱に入って過剰包装。
佐川でもなんでもokだ。
パソコンの部品じゃあるまいし
大きな箱に入って過剰包装。
佐川でもなんでもokだ。
パソコンの部品じゃあるまいし
タイヤに箱？
ウェビックだとムキ出しだぞ
ウェビックだとムキ出しだぞ
マフラーの話題も少ないよね。
925 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:44:08.94 ID:dOKfS211
誰かアウトスタンディングのダブルシート付けてる人いたら
乗り心地とかレビューして欲しい
あとダブルシート専用リアキャリアの許容積載量も気になるんだけど、
5kgくらいまでなら平気なのかな？
純正シートが小さくてポジションの自由度が低い、東京堂、キジマの
ダブルシートの質があんま良くないって評判だから気になったのと、
タンデムできてメットインあるのが理想なんだけど、
何となくダブルシート用のリアキャリア、
心細い感じがして･･･
何か知ってる人いたらよろしくですm(_ _)m
乗り心地とかレビューして欲しい
あとダブルシート専用リアキャリアの許容積載量も気になるんだけど、
5kgくらいまでなら平気なのかな？
純正シートが小さくてポジションの自由度が低い、東京堂、キジマの
ダブルシートの質があんま良くないって評判だから気になったのと、
タンデムできてメットインあるのが理想なんだけど、
何となくダブルシート用のリアキャリア、
心細い感じがして･･･
何か知ってる人いたらよろしくですm(_ _)m
926 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 01:55:07.89 ID:syQo8Aur
マフラーは高いし、何だかんだでノーマルが一番良かったりするからな
キャリアは、メーカー基準無視して折れようが曲がろうが文句言わないなら大丈夫
キャリアは、メーカー基準無視して折れようが曲がろうが文句言わないなら大丈夫
927 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 02:18:31.44 ID:8NF66Y+z
アウスタ欲しい時に在庫ねえ
928 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 03:23:59.41 ID:cnKP0rt+
キジマも東京堂もアウスタも乗り心地は大差無し
中身は細かい素材を圧縮した奴だから、、、
問題は五十歩百歩なのにキジマだけ高過ぎる？
キャリア、キジマ製だけは、、、あの造りじゃ
折れて当たり前、２キロでもそのうち折れる
中身は細かい素材を圧縮した奴だから、、、
問題は五十歩百歩なのにキジマだけ高過ぎる？
キャリア、キジマ製だけは、、、あの造りじゃ
折れて当たり前、２キロでもそのうち折れる
リットルバイク乗り出すのが面倒でこれ買おうと思っているオッサンだけど
何キロ位スピードでんの？
何キロ位スピードでんの？
㍑
95キロくらい
932 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 07:31:22.19 ID:Ie+zfCQj
せいぜい90がいいとこだろ～
ゆるい登り勾配だと80で頭打ちだった
平地だと90ちょいかな？
スピードを求めるならカブはやめといたほうがいいと思う
燃費と積載性、どんな風景にも馴染むキャラクターなんかに魅力を感じるならアリ
平地だと90ちょいかな？
スピードを求めるならカブはやめといたほうがいいと思う
燃費と積載性、どんな風景にも馴染むキャラクターなんかに魅力を感じるならアリ
あとナメられたくない人も乗らないほうがいい
速度求めたらカブはやめた方がいいよ。
例えばKSR１１０がカブよりだいたい１０km/h前後くらい速い。
状況はいろいろあるが１０km/h負けるのだから誤差の範囲を超えてる。
例えばKSR１１０がカブよりだいたい１０km/h前後くらい速い。
状況はいろいろあるが１０km/h負けるのだから誤差の範囲を超えてる。
大型バイクとくらべて車体が小さい分体感速度はあるけどね。
80だとちょっと怖いと思う。
KSR110やモンキーだったらジェットコースター並みのスリルだろうな。
大型だと80出しても車体が安定してるしもっとスロットルを上げたくなる。
100キロとか一般道で出してしまうが警察に捕まるリスクが増える。
一般道で周囲がのろのろ運転になるとイライラしてくる。
80だとちょっと怖いと思う。
KSR110やモンキーだったらジェットコースター並みのスリルだろうな。
大型だと80出しても車体が安定してるしもっとスロットルを上げたくなる。
100キロとか一般道で出してしまうが警察に捕まるリスクが増える。
一般道で周囲がのろのろ運転になるとイライラしてくる。
警察に捕まるくらい飛ばすとエンジンが気持ちよくなくなるから
ちょうどいい。
ちょうどいい。
俺はあれだな、もう少しバンク角がほしいからステップとペダル類の踏みしろが３０ミリくらいアップ出来るキットを希望。
人にもよるがキジマWシートは１００ｋｍも走るとケツが痛いよ。
941 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:17:42.29 ID:zX6gZGtn
なんか最近エンジンのあたりからシャリシャリ音がするようになったんだけど
特に運転には問題ないのだが
同じ現象が起きている人いる？
特に運転には問題ないのだが
同じ現象が起きている人いる？
このエンジンを流用してハンターを国内でも出して欲しいなあ。
逆車は高すぎるし。
逆車は高すぎるし。
サウンドマーケット
944 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:52:41.30 ID:syQo8Aur
高い上に年期入ってるしね
proに17インチホイール、アップマフラー、タンク増量くらいで充分だから欲しいわ
proに17インチホイール、アップマフラー、タンク増量くらいで充分だから欲しいわ
>>943
お前何歳だよ
お前何歳だよ
>>941
チェーンはたるんでない？
チェーンはたるんでない？
90キロ出るなら問題無いな。
ksrは二人乗り出来ないから要らない。
ダブルシート以外に付けておいた方いいおすすめオプションがあったら教えて下さい。
ksrは二人乗り出来ないから要らない。
ダブルシート以外に付けておいた方いいおすすめオプションがあったら教えて下さい。
pro14インチはやはり乗り味違うのかな
>>944
>>944
>>941
文面だけではシャリシャリの具合がどんなもんだか判らないけど、
焼き付き前のチリチリとは違うよね？走ってて、パワーダウンしてる感はない？
ちょっとでもそう感じたら、オイルの量を調べてみてね。
>>942
ＣＭには松崎しげるを起用
文面だけではシャリシャリの具合がどんなもんだか判らないけど、
焼き付き前のチリチリとは違うよね？走ってて、パワーダウンしてる感はない？
ちょっとでもそう感じたら、オイルの量を調べてみてね。
>>942
ＣＭには松崎しげるを起用
てか何キロ出るというより、実際どれくらいで走ってる？
無理やり周りの流れに合わせる感じ？
無理やり周りの流れに合わせる感じ？
実際のところターボ無しの軽自動車に全力加速されると全くついていけない。
ちなみに３８歳です！
ちなみに３８歳です！
走行スピードは周りにあわせてる
ただあまりスピードは上げないようにしてます
ただあまりスピードは上げないようにしてます
４、５０キロが多いかな
１１０なって国道が怖くなくなったよｗ
リトルは本当怖かった
信号待ちで後ろにトラックとか停車していると
歩道に逃げていたもん
１１０なって国道が怖くなくなったよｗ
リトルは本当怖かった
信号待ちで後ろにトラックとか停車していると
歩道に逃げていたもん
4～50キロで走れるなら気持ち良さそうですね(^-^)/
半年乗ってきたカブ110に別れを告げアドレスに乗り換えることとなりますた。おみゃーら、今までありがとう
６０ちょいくらいが気持ちええのう
今日バイク屋で聞いたんだけどこのカブ110のブレーキって50ccのと同じなんだってね。 コスト削減の為に流用っていうか…
どおりでブレーキが効かんわけだ
どおりでブレーキが効かんわけだ
959 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 17:10:03.92 ID:syQo8Aur
>>949
ホイールでかい方が走破力上がるし安定性増すし路面からのショックも和らぐしタイヤも長持ちする
ホイールでかい方が走破力上がるし安定性増すし路面からのショックも和らぐしタイヤも長持ちする
状態良好で5万
一万㎞以内半年なら10万は出すだろ
下取りならもっと出すんじゃない
バイク屋さん
下取りならもっと出すんじゃない
バイク屋さん
>>958
全然違うよ。適当なバイクやだなあ
110は歴代カブの中で一番効くブレーキだよこれでも
ちなみに、50株のフロントブレーキはついてないんじゃないって位効かないよ
ボトムリンクサスのせいもあるんだろうけど
全然違うよ。適当なバイクやだなあ
110は歴代カブの中で一番効くブレーキだよこれでも
ちなみに、50株のフロントブレーキはついてないんじゃないって位効かないよ
ボトムリンクサスのせいもあるんだろうけど
そうなんだよな。リトルカブ持ってるけど
Fブレーキ単独だと、クソ握りしてもあんまり制動力が得られないからなぁ。
Fブレーキ単独だと、クソ握りしてもあんまり制動力が得られないからなぁ。
＞ダブルシート以外に付けておいた方いいおすすめオプションがあったら教えて下さい
フロントキャリア
荷物をくくりつけるもよし、バスケットを増設するもよし
フロントキャリア
荷物をくくりつけるもよし、バスケットを増設するもよし
カブは自分でメンテしだすと愛着が沸くなぁー
バイク屋はカブの中古は１万円で買い取る。
世の中甘くない。
世の中甘くない。
１万で買えるなら
買えるだけ買ってベトナム人に売る
買えるだけ買ってベトナム人に売る
未だにボルトオンのベトキャリ出てないのか・・・
実際、アドレスの方が乗り心地いいしな
積載量もアドレスとさほど変わらないし、買うならカブ110よりもアドレス買ったほうがいいよマジで
ギアチェンジがシビアだから、ラフにつなごうとするとすぐにギア抜けするし
積載量もアドレスとさほど変わらないし、買うならカブ110よりもアドレス買ったほうがいいよマジで
ギアチェンジがシビアだから、ラフにつなごうとするとすぐにギア抜けするし
アドレスに乗り換えたい方は私にカブ110を安く譲ってください。
予算は10万ぐらいです。
バイク屋に5万で売るよりは良いと思います。
アドレス納車の日に10000キロ乗った自分のカブ110が1000キロにメーター
戻されていてピカピカにワックスで磨き上げられてて18万とかで
店頭で売ってたらショックでしょ？腹立たない？
それなら私に売ってください。
予算は10万ぐらいです。
バイク屋に5万で売るよりは良いと思います。
アドレス納車の日に10000キロ乗った自分のカブ110が1000キロにメーター
戻されていてピカピカにワックスで磨き上げられてて18万とかで
店頭で売ってたらショックでしょ？腹立たない？
それなら私に売ってください。
俺は五万千円でかいます。
白がヤフオクで20万超えとったがな
>>970
でもあれだ、そもそもカブに興味無い人はこのスレに来ないでしょ。
アドレスは便利だったけど、カブの方が楽しい。
アドレスはイージーライディングだったけど、
スクタだからミッションとかの消耗であれこれ金がかかる。
アドレスはスクタでタイヤちっちゃいから突然雪が降ったりしたら
乗車断念せざるを得ない。カブは安定してるから滑るけど雪でもあまり怖くない。
アドレスは便利だけど低速時の安定感に欠けてて、渋滞すり抜けには
意外と神経使う。
アドレスは加速も良いし速いけど調子こいてると、燃費がかなり悪くなる。
ゆえにカブの方が俺的には合ってると思う
でもあれだ、そもそもカブに興味無い人はこのスレに来ないでしょ。
アドレスは便利だったけど、カブの方が楽しい。
アドレスはイージーライディングだったけど、
スクタだからミッションとかの消耗であれこれ金がかかる。
アドレスはスクタでタイヤちっちゃいから突然雪が降ったりしたら
乗車断念せざるを得ない。カブは安定してるから滑るけど雪でもあまり怖くない。
アドレスは便利だけど低速時の安定感に欠けてて、渋滞すり抜けには
意外と神経使う。
アドレスは加速も良いし速いけど調子こいてると、燃費がかなり悪くなる。
ゆえにカブの方が俺的には合ってると思う
街ですれ違うスクーター見ても記憶に残りませんが
カブは何故か記憶に残ります
カブは何故か記憶に残ります
>976
アドレスオーナーならカブは汚らしくてダサいとか言うだろうな。
別に他人というか他のバイクなんてどうでもいいんだよ
自分がカブが好きならそれでいいやろ。
アドレスオーナーならカブは汚らしくてダサいとか言うだろうな。
別に他人というか他のバイクなんてどうでもいいんだよ
自分がカブが好きならそれでいいやろ。
通勤バイクはアドレス100→シグナスX→スーパーカブ110と乗り替えてきたが
カブ110は良いバイクだと思うよ
ただアドレス100もシグナスXも車に煽られた事は無かったんだがカブ110に乗り替えてから
やたら煽られる様になったのは勘弁してほしいです
カブ110は良いバイクだと思うよ
ただアドレス100もシグナスXも車に煽られた事は無かったんだがカブ110に乗り替えてから
やたら煽られる様になったのは勘弁してほしいです
>>970
またあんたか
またあんたか
>>978
乗り換えの一番の理由はやっぱそこですね。気にしなければいい話なんですけど性格的に難しいものがあって何度揉めたことか…
ただ、カブ110は乗り物としてみたらすごく良いバイクでした。街中よりもツーリングに向いてると自分は感じましたね。
乗り換えの一番の理由はやっぱそこですね。気にしなければいい話なんですけど性格的に難しいものがあって何度揉めたことか…
ただ、カブ110は乗り物としてみたらすごく良いバイクでした。街中よりもツーリングに向いてると自分は感じましたね。
983 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:58:20.41 ID:ofPa3g29
そんなに煽られる？
好き勝手に割り込んだりしてんじゃねーの？
好き勝手に割り込んだりしてんじゃねーの？
俺は異常なほど車間距離をとられて
腫れものに触るかのように抜かれる。危なっかしい乗り方してるのかな
一遍で良いから煽られたい・・。
腫れものに触るかのように抜かれる。危なっかしい乗り方してるのかな
一遍で良いから煽られたい・・。
原付だと思われてんじゃね
987 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:06:15.07 ID:nERUSUJN
確かにブレーキ怖い
普段他のバイクでディスクブレーキ慣れてると余計思うよね。
普段他のバイクでディスクブレーキ慣れてると余計思うよね。
ちょっと質問なんですがチェーン自体の長さを短くする事って出来ますか？
というのもチェーン調整用のアジャスターをねじ切ってしまったからなんです。
現在チェーンのあそびはダルンダルンで次またいつ外れるか分からない状況です。
ついこないだも外れた時、買った店で修理してもらったのにまたこれなのでもう頼みたくないんです。
というのもチェーン調整用のアジャスターをねじ切ってしまったからなんです。
現在チェーンのあそびはダルンダルンで次またいつ外れるか分からない状況です。
ついこないだも外れた時、買った店で修理してもらったのにまたこれなのでもう頼みたくないんです。
アジャスターのネジをキルって考えられん。
アジャスタ買えばいいじゃない
992 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:29:41.13 ID:J6LloRw2
絶対に必要なパーツだから買いなさい
きっと、何百円程度
きっと、何百円程度
アクスル緩めないでアジャストしてんだろ
そんなバナナ
機械に弱い人は「まさか」と思うようなことするぞ
前の職場が産業機械メンテだったんだけど、遠隔ユーザーには電話で対応することもあった
「○○のボルト緩めてですね、そのそばの大きいナットを締めて…」みたいに
うまくいきゃ時間も金もユーザー負担はなくなるのでね
そんとき勘の悪い人だと
＞アクスル緩めないでアジャストしてんだろ
こういうこと平気でやるんだよｗ
その人も駆動チェーンのアジャストボルトねじ切って、結局出向いて修理
その間生産は止まるわ出張料金・工賃かかるわ
ベースまで壊してたから鉄工所も出張頼んで外注費用も別途必要になった
>>988がそうだというわけじゃないけどね
前の職場が産業機械メンテだったんだけど、遠隔ユーザーには電話で対応することもあった
「○○のボルト緩めてですね、そのそばの大きいナットを締めて…」みたいに
うまくいきゃ時間も金もユーザー負担はなくなるのでね
そんとき勘の悪い人だと
＞アクスル緩めないでアジャストしてんだろ
こういうこと平気でやるんだよｗ
その人も駆動チェーンのアジャストボルトねじ切って、結局出向いて修理
その間生産は止まるわ出張料金・工賃かかるわ
ベースまで壊してたから鉄工所も出張頼んで外注費用も別途必要になった
>>988がそうだというわけじゃないけどね
もちろん無知故です、バイクも初めて分解しました。
電気工事用の工具を積んでいたのでなんとかなるかなと
ただモンキーとスパナじゃ19と14がどうしても緩まずナットもなめまくってしまったので仕方なく強行したらもげました
みなさんも気を付けてくださいw
とりあえずアジャスターを手に入れるまで外れたら直すの精神でがんばります。
電気工事用の工具を積んでいたのでなんとかなるかなと
ただモンキーとスパナじゃ19と14がどうしても緩まずナットもなめまくってしまったので仕方なく強行したらもげました
みなさんも気を付けてくださいw
とりあえずアジャスターを手に入れるまで外れたら直すの精神でがんばります。
ホムセンの安物でいいからソケットとメガネ買ってこい
チャリでだけど俺も昔ねじ切ったよ
みんな最初から知ってる事なんて無いさ
チャリでだけど俺も昔ねじ切ったよ
みんな最初から知ってる事なんて無いさ
モンキー使ってる時点でアウトだろ。安物のメガネですらなめるのに
事故って死ぬ前に素直に店もってけよ
事故って死ぬ前に素直に店もってけよ
チェーンが外れてアクスルシャフトに巻き付いてロックとか怖すぐる。
ゲッツ！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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