【VT250J】HONDA SPADA　part24【スパーダ】

>>944ネジ止めしてあるので小さいドライバーでネジ外せば取れるはず・・・

>>945
ありがと
しかしネジがどこに有るかわからない罠
裏側全体確認したが見つからず
どこにあるか教えてもらえますか？

連投スマソ
レバーの中に見つけました
>>945
本当にありがとう

>>941
２か月ほど前ベアリング注文したら、フロントのベアリング間のカラーが欠品だった。

>>942そうでしたか、ありがとうです。今更ですがCRF408って激速ですな自分はROMってろって…w
>>948無くさないようにしますw磨耗しますかね？

>>916
亀ですが・・・ありがとうございました。
とても参考になりました。

リアブレーキを踏んでもブレーキランプが点灯しなくなったんですが、修理はどのくらい費用かかりますか？

>>951
部品代はランプ切れなら500円ぐらい、スイッチ故障なら1500円ぐらい。
工賃は1000〜1500円ぐらいみとけばお釣りが来ると思われ。
ハーネス切れなら交換で1万は超える。
自分で断線箇所見つけて補修なら安く直るけど

構造簡単だから、自分でトライしてみるのもいいぞ
100円ショップの工具でも十分いけるところだし、最悪ヤフオクでAssyごと買っちまうのも手だな

プラグコート＆キャップAssy欠品･･･リプレイスでいくか

プラグコートは俺も手に入らないな

SPADAとVTRの車両の大きさってだいたい同じ？

あくまで主観ですが、二台持ちだった頃はVTRのが気持ちボリューミーだった。
タンクとシートの形状とFフォークが40φ？41φ？だったのが大きいのかな。

うへー、さっきSPADAで転んでしまいました。
マフラーガリ傷でorz

そんでもって、ハンドルの端っこについてるウエイト？がどっか飛んでいってしまい行方不明に…
あれってまだパーツでてますかね？

グリップエンド？

>>959
多分それです。
ねじ止めされてる黒い奴

確かまだ出たはずだよー

>>961
よければ、パーツのナンバーの方が分かるなら教えて頂けると幸いです…

用品店に同等品あるでしょ。　グリップエンド　おれは出っ張りの少ない薄い奴にしてる

あんなの汎用品だからなんでもえーってw

この機会に社外品つけてみるのもいいんじゃない

純正にこだわるなら
53104-KY6-000　ハンドルウエイト

>>965
吹っ飛んだならネジも必要だ、忘れてた
93700-06030-0G　オーバルスクリュー6x30

社外品でも大丈夫なもんなんです？
ウェイトって言うくらいだから、ハンドルの振動とかそういうの関係あるのかなーってー思いまして。

>>965
うぉぉ品番ありがとうございます！

一回バイク用品店へ行って、社外の良さそうのがあればそれを無ければ純正をという事にしてみます。
皆さんありがとうございました、スパーダスレの人たち優しい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>966
重ね重ねありがとうございます、ネジも別パーツなのですね…

>>967
＞ハンドルの振動とかそういう
関係あるから純正は共振消すのに結構重たいのが付いてたりする。
まあスパーダはそんなに振動のないバイクで、セパハンだし
そんなに気にしなくて適当に選んでも問題ないよ。

昔、うちのスパのグリップエンドを夜道で落とした
Ｕターンして探したけど見つからず
３年ぐらいエンド無しで乗ってたなぁ

コワースのバックステップ不要になったんだけど、
需要ある？

>>967
オレもここの人相当優しいと思うわ
オレが今回メーター改良できたのはここの人たちのおかげ

ちなみに本日メーターのインジケーターのLED化と裏側へのテープLEDの仕込み出来ました
これからもSPADA乗っていきまつ
>>945
とかのお陰で無事交換できますた
ありがとうございます。そしてこれからもお願いします

>>971
めっちゃある

>>971です。
>>973
使用距離200kmで大体1か月くらいしか使ってないけど、
ヒールガードに多少傷あり。
ステップはストリートペグついているんだが、
一体いくらぐらいの取引になるんだろう。
金額によってはちょっと考える。

ヤフオクに出せば15kは余裕だぞ>バクステ

>>969
マヂで？！

俺のスパ、振動がひどいからグリップウェイトを330gの激重のに変えてる
「Vツインだからしようがねーなー」とか思ってたが、エンジンの異常なのか orz
（回転数に連動して、点火キルしても振動がひどくなる）

>>975
やっぱそんなもんかー。
最低でも20ｋは欲しいんだよね・・・

>>976
エンジンのマウントボルトとか地味に緩んでるかもね

つーか、普通90度Vツインってのは、振動が少ないもんだぞw

コワースのバクステってそんなすんのか
個人売買で買った車体に付いてたのはラッキーだったんだな

>>976
エンジンマウント系かフレーム各所のまし閉め推奨。
ウソみたいに静かになる。

バクステいいぞ　後輪に加重がかかる感じする

ホンダ純正オイルをスパーダに入れる場合、以前はS9がウルトラGP後継だから
季節で粘度考えてS9って話だったけど、現行のS9ってちょっと素性が違うんかな？
純正入れるんだったらG2かG3あたりでいいんだろうか？

G3に10W-40はないからG2だわな。
今のS9はビクスク用。

カウルとタンクを塗装したいと思っているのですが
純正色以外だったら何色がいいとおもいますか？

黄土色

OD色

ここは白だろ

話しぶった切りで失礼
以前スパでグチャって入院した者なんだけど、誰か予備エンジン要らない？
車体と一緒に貰ってもらう予定だったんだけど、車体引き上げ後連絡来なくなった

兵庫県南東部、直接引き取りで欲しい人居ないかな？

958です。
これ！と言う社外品のグリップエンドが見つからなかったので、(大きさが合わないとか、汎用なので要加工だったり)結局純正発注して、受け取ってきました。

その時に、グリップエンドの方が仕様変更で、ナンバーが変わったとの事だったので一応報告しておきます。

53104-KY6-000 →53104-KY-010 でした。

元々付いてるのは艶ありっぽいけど、新しいのは艶なしでした。

ライコでホンダ用のやつ1800円つくよ
もちろん無加工

>>989
なんで機種コードが二桁なんだ？

>>991
最近、2桁になってるやつあるよ。

>>991
すいません、KYの後に6が抜けてましたw

>>990
近所のショップと言えばそこしか無かったんですが、なんせ汎用品ばっかりしか置いてなかって…

次スレ・・・