>>55 αー12がズルっと来るのは正解だ。
端数cmに最も柔らかいコンパウンドを配列するのがその為。
マルチコンパウンドはその「ズル」で限界手前をライダーに察知させるところが大きい。
そこまでは素早く安心してバンクできるからαー12は膝スリ小僧用タイヤ。
だから峠などでは「ズル」が起きたらそれ以上負荷を掛けなければ良いし
サーキットなどではその「ズル」を「ズ〜〜〜〜〜〜」に変えて行けば良い。
どの道、プロダクションに比べれば限界は遥かに低い。
090が気に入っているなら暖かくなって003ST・Hレンジを試すとイイよ。
プロファイルも深くなってさらに剛性も上げてある。
090より更にタイヤの撚れが少ないからちょっと上体をアウトに置く必要があるが
アウトに乗って荷重を接地面に預け切れるようになるとグングン曲がってくよ。
まあ騙されたと思ってリヤ090にフロント003ST・Hレンジ試してみなよ。
グッドバランス発揮するぜ。