【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-58セット目【耐久性】

>>43
タイヤ単体ではマッチングを語れない。
メガスポやリッターＮＫとＳＳ（リッター・６００）を比較すれば
車重だけで２〜３割異なる車種にほぼ同じサイズのタイヤを履かせて
同じ結果を得られるワケが無い。
軽い車種でマッタリ走ればライフもそれなりに伸びる。
裏を返せばグリップもそれなりに低下するのである。
おまけに硬いツーリングタイヤを履かせれば軽く足の硬い車種なら跳ね易い。
要するに単なる忍耐の世界。楽しさも糞もあったもんじゃない。

忍耐を楽しみとするドＳにのみ快楽を味わってもらいたいもんだ。

例えばＣＢＲ６００ＲＲとＣＢ１３００ＳＴ、純正タイヤサイズ・レンジは同じ。
方や車両重量１８３ｋｇ、方や車両重量２８３ｋｇ
ライダーが６７ｋｇとして
方や総重量２５０ｋｇ、方や車両重量３５０ｋｇ
同じタイヤで同じ条件となるであろうか？なるはずも無いのである。