【オフロード】WR250R/X 32台目【モタード】

1 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:03:41 ID:ScUFevSD

2 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:04:01 ID:ScUFevSD

情報・不具合・意見・質問等てんぷれ

【年式】
【走行距離等状況】
【主な変更箇所等】
【主な使用用途】
【情報・質問等】

お約束
意見側・質問側
１：答えてくれなくても泣かない。
２：答えてくれたらお礼を言う。
３：何を伝えたいのかはっきり書きましょう。
４：最低限のことは自分で調べてから書きましょう。
５：最終の決断は自分で行う。（すべてを自己責任で）
６：とりあえずテンプレに目を通してね。

情報側・答える側
１：公の場に書くということを考えましょう。
２：オフ初心者の為にもできるだけ優しく書きましょう。
３：不具合の情報等は日ごろの整備状況なども添えると
　　わかりやすいと思います。

3 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:04:13 ID:ScUFevSD

Q. DRZ-SMとX、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. ノーマル同士ならいい勝負｡でもDRZはキャブとカム交換で後軸40PS超えます。

Q. DRZ-SとR、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. 軽さは正義、ダートならRの圧勝｡でもDRZはキャブとカ(ry

Q. RとX、どちらがおすすめですか？
A. 好きなほう買え。

Q. Xで林道はきついでしょうか？
A. 長い足と軽量な車体があいまって､小型ネイキッドよりずっと楽｡
　腕があればこんな走りもできるらしい。
　http://www.youtube.com/watch?v=UAuG5n7iu7g

Q. RとXのホイールを交換して楽しみたいのですが｡｡｡
A. RのX化のほうが金銭的にも技術的にも楽なもよう。うまくできたらうｐしてね。

Q. 足つき悪いですよね？
A. ええ、それなりに。リヤサスの車高調機能とフォーク突き出しで2cmほど下げられるよ。

Q. 燃費はどのくらい？
A. 流したときと回したときの落差が激しいんで、乗り方しだい。
　　ツーリング30~40km/l、街乗り/峠20~25km/l、クローズドで~15km/lってとこかな。

4 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:04:40 ID:ScUFevSD

Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A２. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
　　　でいいんじゃ？　わざわざ挑発しなくても。
A３.止まらず走り抜けることができればＷＲの方がいいです。足付き重視なところや
　　　再スタートが多いところではセｒｙのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せｒｙの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか？

9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 15:46:57 ID:H8tqmjSV
通勤路にガレやゲロがあったら、セローにする人も多いだろうなぁ。

17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 22:12:46 ID:8ZQc6zo+
>>9どこに勤めてるんだよｗ

Ａ：炭焼き小屋らしい
　炭焼き職人田原源五郎氏の朝は早い
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏はセローにまたがる。彼の仕事場は山道を１０ｋｍほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた

焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「２昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく

5 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:05:03 ID:ScUFevSD

Q. ＣＯ調整はどうやるの？
１：キルスイッチオフ（燃ポンをまわさないだと思う）
２：セレクト１とリセット同時押し＋キーオンで８秒以上で「ｄＩＡＧ」表示
３：セレクト１を押してＣＯモードへ
　　（※ＣＯモードにしないままそのまま８秒以上同時押しすると自己診断モード）
４：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でタコ表示アイドル調整
　　（※エンジン始動可能）
５：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でＣＯ調整表示
６：数値をセレクト１で上げリセットで下げ
７：メインスイッチＯＦＦにてモード修了・変更完了。以上、自己責任で

Q. んじゃ、時計合わせは？
A. えーっと･･･困ったときはとりあえずマニュアル見ようぜ！
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/manual/pdf/wr250r.pdf

Q. 数々の不具合報告があるみたいですが！！
A. 貴方も伝説の一端をになってみませんか？　　　　　　　　　　　

6 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:05:29 ID:ScUFevSD

画像・動画うｐしたいヤシは業物たんの「オフロード画像掲示板」
http://img.wazamono.jp/offroad/

長い動画ならつべのアカウントを
http://www.youtube.com/?hl=ja&utm_source=ja-hp

8000km走行後の腰上写真。
ヘッド
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460038376.jpg

ピストン上面
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460096516.jpg

ピストン本体
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460121282.jpg

シリンダー
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460370157.jpg

シリンダー内面は撮り忘れたけど綺麗なもんだった。

Ｒ足つき参考画像
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1267345482500.jpg

：裸体すぺっく
　身長：１７０ｃｍ
　本を挟んだ素足踵～股下：７６ｃｍ
　体重：７４ｋｇ　・・・いつの間にか増えてた orz
　ブーツ：コンプ５
：車体すぺっく
　ハイシート
　減衰力全箇所Ｈ側より５戻し

7 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:12:51 ID:UTPOUO6s

いちおつ

8 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:14:09 ID:No4pdXLg

１乙

9 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:19:49 ID:OdyjxGy5

前スレ>>982
ハイシートで停止の度にハングオフって、
どんくらいのチビを想定してるんだ？
180もあれば、ケツもずらさず普通に停止できるんだけど。

10 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:24:07 ID:47Uf3Rlv

１乙

11 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:27:11 ID:UTPOUO6s

>>9
前スレまだ残ってるのに何故こちらに？

12 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:31:18 ID:j7U8WGKC

前スレ埋めようぜ。

だが、体格に物言わせて停車時の姿勢が楽かどうかより
足付き悪いバイクを物ともせず乗りこなそうとしてる
人の方の努力の方が好感持てるな。

13 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 13:23:52 ID:No4pdXLg

>>9
180がkgなら誰でもなれる可能性は有るだろうけど、cmだとすると
日本人ではけっこう少ないんじゃないか？

14 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:19:30 ID:Ax6jXVb/

天気もいいしツーリングにいこうと、ご機嫌で装備かためてバイク出したら
バッテリー上がってた　orz　orz

１週間くらいなのになぁ・・・乗らなかったの。
ドナドナされるが例の燃ポントラブルでバイク屋も大忙しとか。
来週日曜のツーリングの予定までに間に合えばいいが。

15 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 16:07:22 ID:UllMaxDb

バッテリーなんて自分で交換すりゃええがな

16 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:03:07 ID:+ioYZNqa

フロントフォークの突き出ししたら足付き良くなったよ！

取り回しも良くなったよ！

17 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:52:03 ID:OdyjxGy5

>>14
車とブースターで繋いでもダメなん？

18 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:30:50 ID:Ax6jXVb/

>>15, 17

　ﾋﾞﾝﾎﾞｰだからバッテリ買いに行くにもバイクがいるし、車なんて持ってないぽ
　まぁ明日には終わるようなんでほっと一息

　だが24000円の臨時出費は痛かった
　安いバッテリーを通販使ってでも買うべきだったか・・・。

19 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:33:03 ID:BHbMRYDo

>>18
1万くらいでオプティメイトとかの充電器買って
1万くらいでホムセンで新品バッテリー買うと吉だったかもね。

もしかすると補充電だけで逝けたかもしれないし。

20 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:48:08 ID:jImL52Mt

08モデルが出て実質２年ちょい・・・
物によってはバッテリー交換かもしれないが、>>19を試みても良かったかも。
しかし、24Kもするん？バッテリーも高くなったものだ・・・
10年位前は二周り大きい９Rのバッテリーで16K位だった気が・・・

21 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:53:05 ID:UllMaxDb

俺もお守り代わりにオプティメイト持ってるけど全然へたる気配が無いなバッテリー

22 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:58:09 ID:jImL52Mt

スマソ、一番古いのは07年式でしたね。
そうなると３年経つ・・・ということはバッテリー交換の目安にはなりますね。

23 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:00:39 ID:TwfGdAZl

俺のは08式だが二回バッテリー揚げてるｗ
二回ともキー付けっぱでセルも回らないしメーターすら反応しなかったが押し掛け＆補充電で復活→今に至る
充電器は密封型専用じゃ無い3K位の奴なｗｗ

24 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:05:38 ID:biG357U7

>>20
北京オリンピック前後の頃に金属資源の高騰だかで
国産バッテリはほとんど2倍近い値上げを行った気がする。

25 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:11:17 ID:2TfAntyG

ポンプもECUも動かない状態で押し掛けできるのか・・・
宇宙の神秘だな

26 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:51:21 ID:TwfGdAZl

>>25
過去にも書いたんだが本当にできたんだよｗ
駄目元でやった本人が驚いたｗｗ

27 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:06:18 ID:VMDp26Nv

モッサーは今時ＦＩだけどバッテリーはついとらんばい。

28 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:19:11 ID:aSp27uwE

リチウムバッテリーに替えてみたけど、バッテリーだけで1.5kg軽量化できるし、セルも力強く回るようになったよ。
どのくらい持つかは人柱実験中。

29 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:39:29 ID:9R/wWLME

>>28
kwsk

30 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:42:22 ID:VMDp26Nv

リチウムって過放電すると完全死亡するはずなのでその辺どうなのか詳しく人柱になってほしい。

31 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:58:56 ID:4RwgFeVu

話の流れぶった切るようで悪いんだが
FMFのパワーコアってやっぱりかなりうるさいの？

32 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:09:38 ID:pBF3uWWI

>>31
俺はうるさいとは思わないけど、友人は「うるさいマフラーに変えたんだね」と一言。

ちなみに家族には「家の前でエンジンは掛けるな！大通りまで押していけ！！」と大不評ｗ

33 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:17:30 ID:4RwgFeVu

>>32
ネットでぐぐっても「うるさい」とか「全然気にならない」とか、そもそもあんまりレビューないから気になってて
パフォーマンスは変わらないと考えてよい？

34 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:36:46 ID:pBF3uWWI

>>33
低回転のガッツンガッツン的なギクシャク感が無くなった感じはする。
えぐざっぽーさんが居なくなったからかも知れんがｗ
回転の上がり方がスムーズなった気もする。パワーは・・・特にない。

音は、個人差があるのでなんとも
ただWRは大通りまで命令が出てるが、CBR1000RR(逆車)は家の前で暖気しても
なぜか抗議がこない。純正のマフラーって良くできてるね（　･`ω･´）ｂ

35 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:45:24 ID:UllMaxDb

4気筒より単気筒のほうがうるさいね
嫌な感じで響く

36 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 00:30:29 ID:y84wCkJK

このバイクそんなすごいの？
ネットインプレ見ると誰もかれもみんな高評価でビビった
佐々木希や北川景子だって１０人いたら１～２人は好きではないだろ？
それがｗｒにいたってはプロも素人もほぼ全員大絶賛だからな
こんなバイク今までなかったと思う
たまに見る低評価付けてるのも低スペックオフ乗ってる僻みインプレだし

37 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 00:38:43 ID:Q5ijeByc

エネループじゃだめかな

38 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 00:49:49 ID:/AM8wrsV

いいよ

39 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 01:04:51 ID:S/BnoeYF

>>36
別に普通です。
だた他に普通なのを新車で探そうとなると、現在外車か逆車になってしまいます。

40 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 01:46:23 ID:dODw1+7l

>>36
日常の足に、週末の林道に、コースも体験くらいと気軽に使いたい人には良いバイク

レーサーより出力も足回りもしょぼくて、他のトレールと同じ用途なのに価格は1.5倍
そんながっかりバイクがナンバー付きトレールとして最大限楽しむために設計された結果

他のトレールよりパワーウェイトレシオが小さく走りが楽しくて、トレールと変わらない
メンテナンスで維持できて、レーサーよりも高耐久で長寿命なバイクになった

41 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 01:49:39 ID:VXOriAss

マジレスするとＱ４ MegaBOMU サイレントBOM３でアイドリングは純正とさほど変わらん。オヌヌメ！但しサイレンサー抜くと爆音ww

42 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:32:37 ID:ND0f6KPk

>>36
普通だよ、他のがショボすぎるだけ
それに加えて国内のバイク販売考えたら当面ライバル不在の一択状態、まだ間に合うぞw

43 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:53:18 ID:9pXm/jgs

>>34
あの低回転のモリモリ感が弱くなるってことはやっぱり下はトルク落ちるんかな？

>>41
Q4とパワーコア4って管長以外何が違うの？知っていればご教授願いたい、体感的なものも含めて

44 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 10:22:08 ID:VXOriAss

>>43

具体的には分かりませんが管長以外には音量が違うらしいです。

ＱもＰも体感で変わる程の変化は無いと思いますﾖ。

それにしても純正マフラー重過ぎ！

45 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 13:15:29 ID:s0NFjnhp

Q4+メガボムで下トルクは据え置きで吹けが軽くなるという認識で良いだろうか

46 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 15:06:25 ID:VXOriAss

まあそんな感じかなぁ。

47 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 15:12:47 ID:QDhf1n8Q

本来はパワーコア4もQ4もレース用なんだけどねｗ
パワーコアは昔からのシリーズで、音量大きめ＋フルパワー用で
Qシリーズは比較的最近で音量抑えめ＋中低トルク犠牲にしない用。
レースでも走る場所によって音量規制とか有るからね。
でもトレール用で詰め物してあるパワーコアだと
Qと大差ないと思うけど。

48 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 16:14:05 ID:DEICpZkV

私的感覚だけどＱ４サイレンサーのみ交換だと軽さと見た目以外
あまり変わるものは何もなかったな。

音量はノーマルと比べてあまり変化無いと感じたけど、
ノーマルよりも歯切れがいいように感じます。

49 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 21:19:17 ID:9pXm/jgs

Q4もパワーコア4もあまり変わらないのであれば、どちらかにメガボムの組み合わせがアンパイとみて間違いないのだろうか？

50 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 21:48:33 ID:Vmbe1DLc

RC甲子園のマフラーもレース用だけどどうなのか教えてくれ

51 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:06:11 ID:s0NFjnhp

見た目がアレ

52 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:17:03 ID:gNhvlbii

ネーミングもアレ

53 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:48:04 ID:iVdaPN9i

阪神ファン専用

54 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 03:26:13 ID:ZZH6stRF

見た目嫌いじゃないけどなー。ＷＲ糊じゃないけど。
ＷＲは純正マフラーが最高にかっこいいと思う。

55 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 07:57:34 ID:/IBn1TVH

性能的にはノーマルが最高なんだろうけど、重さがな。
見た目はオレも好き。

56 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 08:03:12 ID:tyqTlfOo

思いと何が駄目なの？

57 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 08:10:24 ID:fzNMYMIk

お前バカなの？

58 ：56：2011/02/06(日) 08:14:15 ID:tyqTlfOo

ごめん、仕切り直し･･･
「重いと」何が駄目なの？

59 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 08:14:52 ID:rP+BdLxb

お前バカなの？

60 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 08:47:50 ID:D2PPgXgz

重いとパワーウェイトレーショが下がるんで、機動性が落ちます
あと右に重心が偏り直進性が落ち
左右コーナーでの感覚に違いが出ます。

61 ：56：2011/02/06(日) 09:03:45 ID:tyqTlfOo

>>60
ありが㌧　×　３

62 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 09:56:27 ID:/IBn1TVH

コミュ障のレス見るとイラっとする

63 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 14:06:39 ID:EhdumUO1

レーションには突っ込まないの？

64 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:04:45 ID:7qgFBuzB

集合菅やチャンバーが発明される前ならともかく、今はメーカーも排気系の設計でやれる事はやってるだろ？
社外品のメリットは重量ぐらいで音量が同レベルなら純正品よりパワーが出るとは考えにくい
昔キャブ車にFCR組んでも(250単気筒にφ35とか)吸気が足りなくなる事は有ったが排気が追いつかないって感じはしなかったぜ？

65 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:09:45 ID:CJ20iP/v

>>64
ということは吸気チューンのほうがまだ効果があると？

66 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:26:51 ID:7qgFBuzB

>>65
キャブ車の場合(因みにDR-R)は純正キャブで流速が適切になるように吸気BOXの吸気が制限されてたって事(音量の問題も多分に有るとは思う)
そのままではセッティングが出ないからBOXの改造が必須だったが排気は問題が無かった(その後交換しても大差無かったw)
WRはインジェクションだからスロットルの径は絞って無いがBOXは絞って有る感じはする、但しBOX弄ったら燃調も弄らないと調子崩すだけだと思うよ

67 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:37:12 ID:7qgFBuzB

続き
吸気BOXの重要性は蓋取って走ってみると良く解るよ、直管も顔負けの音量で低速スカスカ/ガクガクで走れたもんじゃない
WRも騒音の絡みでBOXの制限はしてる？みたい(謎の弁とか)だから改造してみる価値は有るだろうが、ただ拡げればいい訳ではない(流速が落ちないようにしないと低速が死ぬ)

68 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:42:03 ID:HOhwY20H

吸気はピストンの降下と負圧波。排気は燃焼圧力で勢いがあるからな
中高回転では抜けのいい社外品でも
極低速や扱いやすさではノーマルが上かな
エグザップも元々はトルク谷解消用に作られた

69 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:51:54 ID:7qgFBuzB

確かにオーバーレブ特性なんかは抜けが良い方がいい場合は有るかもしれないですね(厳密にはオーバーレブは出来ないがw)
ただWRでそのシチュエーションが有るかどうかは(^_^;)

70 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:57:51 ID:eWqnxJpw

>>63
(｡´-ω･)ン?で、食べ過ぎると太って重量過多になるとか…

71 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:58:49 ID:HOhwY20H

>>67
WRは常時解放の細い吸気管があって、高回転で徐々に可変の蓋が開き始めると認識してる
横の蓋を取っ払っても、ちゃんとアイドリングするし
走り出せるのがFIのすごいところ
キャブは空気の圧力に依存してるけど、FIは強制的に最適な燃料を噴けるからな
それでもWRはショートストロークだし、低速では流速が高まらないし
ECUにも限度があるから、乗りにくくなると思う

72 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:06:57 ID:GhUiAo8G

つまりいじくる暇があるなら8の字の練習でもしたほうが
総合的なパフォーマンスアップには効果的だよ
ってことですね

73 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 18:42:18 ID:tZZAX9/o

>>72
その通り

74 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 18:46:51 ID:UXlbbJqh

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？加速 0-100kmお見て実験してみた自分のWR250Xでまずノーマル5秒でブルーライトニングインジェクションコントローラー「i-CON II」取り付け3秒驚いた

75 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 19:43:17 ID:k8YK5r9d

動画さがしちゃったよ

76 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:08:51 ID:EhdumUO1

と言う事で８の字じゃないけど久しぶりに練習してきた。

ttp://www.youtube.com/watch?v=TsSGbPQLDJw

77 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:17:56 ID:7qgFBuzB

>>74
車体の構成をkwsk

78 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:52:51 ID:DLnViPqE

>>74
ぜひ投稿してくれ！

79 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 01:36:42 ID:aYrtjoTB

レアル仕様の250Fモタでも3秒出ねーよバカ
MOTO1の450で出るかどうか

80 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 03:15:37 ID:bL+6LTLE

ヒント:ハッピーメーター

81 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 08:14:37 ID:GiDIz3mx

ヒント：ザ・ワールド

82 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:16:34 ID:JNNFa9pb

文章がおかしいからそういう夢でも見たんじゃねｗ

83 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:24:16 ID:NZ4mATAH

オメーラさん達のオススメのサブコンは？
パワー出たとかは個人差有るだろから使い易さ重視なんだが

84 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 11:28:22 ID:JCDVZO+C

つーかi-con2なんだけど、中速２０％増し位にしてて、
この前マフラー交換したんだけど、ヘッドパイプに分厚く
カーボンが積ってて「えっ？」って思った。
基本ミニサーキットしか走ってなかったから、回してなかったって事はないと思うけど
長期的に乗りたい人はその辺も考えてセッティングした方がいいと思う。

85 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 18:53:55 ID:x4p0ng9Q

X買うつもりなんだけど、このバイク、４０～５０キロでトコトコ走っててもストレス感じない？

86 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 18:57:39 ID:NZ4mATAH

>>85
別に問題はないが乗っててそんな気分になる事は皆無ww

87 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 18:58:39 ID:UXmsxTEU

>>85
そゆのは、人によって感じ方や走り方が違うから。
買ってガッカリするまえに、ヤマハのサイトからWR-Xの試乗車あるショップに
電話しまくって、実際に乗ってきたほうがええ。

まさに百聞は一見にしかず。

88 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:06:56 ID:ADwaKu1u

>>85
人それぞれ。
俺は峠とかミニサーキットが勝負所だと思うので、ツーや町でかっ飛ばす気にならん。
むしろ８０キロ以上で走るストレスの方が大きいな。

89 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:10:18 ID:d+eiOUTf

街乗りでDQNな走りにも最適なんだけどなｗ

90 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:13:19 ID:nt0iALn0

分かるｗｗ
街中暴走バイクに最適、特に×

91 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:04:33 ID:2rITsOPp

>>90
わかるわ。
40ー50キロで走っても俺は別にストレスない。ただ3-5速を使う事になるから人によってはストレスになるな。

92 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:57:35 ID:AalGG2H/

>>85
まさかとは思うが6速でって考えてるなら止めといたほうがいいよ
高回転型だが低速が無いって訳ではないからギア選択すれば当然そのスピードでも巡航はできるｗ
だがバイクの性格に合っているかは…あくまで回して乗って気持ちいいバイクだと思われ

93 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:00:36 ID:7M8185Dm

>>85
ブン回して攻めたい衝動を抑えるストレスがたまに・・・(ﾉД`)
エンジンもそうだし、フレームや足回りもしっかりしてるので
トコトコだと走ってるぞという体への入力が希薄というか何というか・・・・

4、5速でまったり流すもよし、そのまま捻ればどんどん回る
たまに副産物として、吸排気チューンでおいしい部分を解放したい誘惑が！(ﾉ∀`)
ただし高速道路は少し苦手です。

94 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:22:11 ID:x4p0ng9Q

めっちゃレスついててワロタｗ
田舎だから試乗できるところないし、走ってるの見たことないんだよね。
そんでもって超高回転型だとかハイスペックだとか聞くもんで、通勤や買い物に使うには
ストレスフルなバイクなのだろうかと思ってたのです。
でも、どうやら大丈夫そうだね。
通勤でたまにブン回すこともあるし、楽しめそう。
もう少し暖かくなったら……こいつとRMXの二台持ちで行くぜ！

たくさんのアドバイス、ありがとうございました。

95 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:29:42 ID:ADwaKu1u

RMXに比べるとかなり非力。
がっかりするかもよ？

96 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:31:25 ID:5FTQfX2I

そんなに心配することはないよ。
間違いなくRMX(が完調なら)の方がパワフル。
どんなに頑張ってもトレールの4st250だからね。
ただパワーバンド使い切って本気で回すと
一気に危ない速度域に入るRMXと違って
割と常用域＋＠くらいでも気持ち良く回して走れるし
サスやフレームが良い分だけ怖さがないのが良いよ。

97 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:36:57 ID:Np0i/tON

つーか通勤と買い物なら他にあるだろうとｗ

98 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:42:48 ID:+mdoW8dO

アドレスですねw

99 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:44:29 ID:gK8QIvQs

たまに林道やコース攻めても楽しいしね。

100 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:29:31 ID:x4p0ng9Q

通勤買い物ツーリング峠、オフ以外はなんでもござれってのがいるのです。
それにWRは見た目が最高だし。
RMXは完全に遊び用。通勤に使うことは滅多にない。
んで峠は行かないけど、今現在何でも屋をやってくれてるのが９７年式ジェベル２５０ＸＣ。
VIPで勧められて買ったという奇縁の初バイク、ジェベたん。
寂しいけど、ビッグタンクとかもういいからお別れしてＷＲ買うぜ。
自分が今まで乗ったバイクで一番新しいのは教習所のＣＢだから、最新のバイクってのが
どんなもんか、すごく楽しみだYO！

101 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:06:25 ID:aOQAE92K

2stモトクロッサーからWR-Rに乗り換えコースで遊んだ時は「なんてラクな乗り物だ」って思ったな。
通勤、下駄用のDトラがボロいからＸ買い足す予定。

102 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:16:52 ID:hd9zj0Ds

>>100
ﾅｶｰﾏw、俺も元ジェベ今Xだぜ？
DR系乗ってるなら乗り換えも違和感はないはず、より高回転型で洗練されてはいるがww
ただタンク容量だけは覚悟がいるぜ？、元気良く走ると150㎞が限界おとなしく走っても200㎞いけば奇跡？
500㎞無給油が懐かしいwww

103 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:50:34 ID:2G7eAYVa

あの～う… ＸＴ２５０Ｘもかなり扱い安くて良いですよ。

もちろんＷＲの方が断然走りますが街のり、快適性なら断然ＸＴです。足付きも良いし燃費もいいしウィリーだって簡単ww

ショートコーナーが続く峠なんかも行けますよ！

ＸＴ２５０Ｘオヌヌメ！

104 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 02:02:55 ID:NJATIDR6

確かに、またーりとことこならセロー系のXT-Xだな。
穴馬がトリッカー。
かなりヒラヒラでせせこましいダウンヒルとか超楽しい。
ミニサーキットでNチビと混走も超楽しい。
回転馬力じゃなくてトルクで走るような感じ(WR-R比)頭打ちは早い。

WR-Rと長い事一緒に所持してたけどトリッカーは格安でオフ初心者君へドナドナしてしまったがな。

105 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 06:09:42 ID:EGIodILp

>>103
WRの足付きで丁度いいオレには、XTは窮屈で全然快適じゃなかったよ
長距離ツーリングもWRの方が快適だし、第一楽しい。

106 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 08:18:38 ID:s7ZqweLX

XTやセローは良いバイクだが
高速を走るのが辛いからなぁ
せめて100km/hまでは楽に出るようにして欲しい
振動がこええのなんの

107 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 15:03:14 ID:Hhju7mSZ

セロもXTもトルクは250相応あるし加速も問題ないぞ
wrと比べて違うのは高回転と車体の剛性くらいだ
100km加速も似たようなもんだぞWRとただがんばって130から140だが

108 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 15:07:19 ID:2G7eAYVa

>>105
足長おじさんうらやましすw

ＷＲはとても良いバイクだけどね！

確かにＸＴで１００キロ出すと怖いよ！！危ない。

ＷＲは安定してるから１２０位までなんともないね。

109 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 15:13:21 ID:hd9zj0Ds

>>107
あのクランクマスの感じがWRと比べちゃうとねw
ネンポン交換の代車がセローだったが無理でした、いろいろ

110 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 18:40:35 ID:/hEhrgDg

マスタシリンダ換える必要ないね

111 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:14:25 ID:tcVWvtEB

> 100km加速も似たようなもんだぞWRと

ぬセロは知らんが、XTはナイナイ
あれが動力性能勝負できるのは、じぇべ200までだわ

112 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:39:57 ID:NJATIDR6

>>111
激しくry
だよな～
まわさないで乗る分には大差なけどさ。
WRだと100キロ出すまで6速使い切らないけど
ヌセロは5速使い切るしね。

113 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:44:44 ID:hd9zj0Ds

どんな走り方したら同じになるんだよw

114 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:40:51 ID:vtOQ1bpt

XT　鈴木健二
WR　マツコデラックス

これでかなりイける筈

115 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 21:58:55 ID:sctFZFSr

監督もけっこうホモっぽいよな

116 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:28:52 ID:Xlz0gS+s

セロー系エンジンはもういいかげん古いと思うがドル箱だから止められないってとこだろな、しかしいくらなんでもWRと比べるのは無理があるし可哀想ｗ
４st新設計でスコティッシュみたいなのが出れば住み分け出来るだろうがこの御時世じゃ無理か…

117 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:54:57 ID:vtOQ1bpt

しこティッシュ今考えると神バイクだったな

118 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:08:59 ID:NJATIDR6

スコティッシュのおかげでツーリストが有る。
あれほど万能なタイヤもない。

119 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 03:41:26 ID:W186haQ0

どなたか原ショーのﾌﾙチタンツインマフラー付けてる強者の方おられませんか？？

120 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 07:37:41 ID:u0GIc0C5

>>107
WRと似たような加速、ということは、
XTの加速はNinja250よりも良いってことになるが、
それでいいんだな？

121 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 09:31:11 ID:KFVWIEWR

ID記念ｶｷｺ。

122 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 09:32:26 ID:/a6jR5Hv

>>121
ﾜﾛﾀ
おめでとｗ

123 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 12:39:34 ID:kED6D0dD

>>120

問題ない

124 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 12:45:29 ID:CigelgjU

>>119
ハラショーって住所みたら鈴鹿のレース屋さんみたいだね、あそこらへんのショップは思いの外規模が小さいからな…
ほぼ注文生産みたいなもんじゃないか？世界に一本しかない可能性もある

125 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 16:30:07 ID:1MAeHK4P

言っても80kmくらいまでだと思う

126 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 17:18:26 ID:W186haQ0

>>124
レスありがとうございます！
なんか人気があるみたいな書き込みがあったのですが、ﾌﾙチタンでカッコいいので購入しようかと思ってカキコしました。

127 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 18:24:56 ID:CigelgjU

>>126
えーと、小さいからダメって訳でもないよ
ただ作りみると現車持ち込みで作るんじゃないかなと思う
あと鈴鹿のレース屋さんのマフラーは基本音がデカイ(除くモリワキw)

128 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 20:33:17 ID:4/jJTdnL

話ぶった切りますが、Xを買いましたー!!
来週納車予定。wktk

129 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 20:54:46 ID:3w+2rlYI

>>128
X購入おめでとう！
どノーマルで乗っても不満がないくらい良いバイクだよ。
楽しいバイクライフを！

130 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:20:04 ID:CigelgjU

>>126
えーと、帰ってからハラショーのホームページ見たらラインナップとワンオフが別々に載ってるんで持ち込みの必要はなさそうですね… スマン
興味はあるんで是非人柱になってみて下さいな(個人的にはセンター出しが有るといいなww)

131 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:01:15 ID:g0MGyo9d

>>128
オメデトウ！
いいバイクですよ。このバイクは。
バイク暦２０うん年こんなによいバイクは初めてかも。
原付から大型まで乗ったけど、こんな純粋ににオートバイに乗るのが
楽しみになったバイクはないですね。
免許取り立ての気分。なんか若返った気分。買う前はバイク降りようかと
思ってたんだけど。焼けぼっくいに火が･･･

132 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 01:29:27 ID:FHDGZ+/b

ちょいと相談
エキパイを社外品に変更しようと考えているんだけど
ＤＢ‘ｓ　EX1 チタンエキパイ(カーボンヒートガード付き)
ＦＭＦ　POWER BOMB（チタン）
どっちが低速域のパワーアップを得られるかな
ＷＲ－Ｒ　サイレンサーはＦＭＦのＱ4使用

133 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 01:54:47 ID:SZ72yAY7

>>130

センター出し良いッスねw

いつになるか分かりませんが人柱になったらまたカキコしますね！

134 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 04:28:25 ID:SZ72yAY7

>>132
MegaBOMUイイですよ！

135 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 14:50:20 ID:aeNcsr29

db'sはエキパイのみのグラフがホムペにあったような
なんかプロスキルにマフラ供給してるっぽいな

136 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 15:22:58 ID:rCsbhzUi

RをIYHしました、よろしくね

137 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 19:44:09 ID:zISP7MUF

おめでとう

138 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 20:16:53 ID:SZ72yAY7

おめでとう！怪我に気をつけて楽しんでね！

139 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:51:03 ID:6DqS0K1R

>>128 >>136
おめでとさんで（´・ω・）ｽ
明日タイヤ交換の予定なのに雪とか…

140 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 08:05:32 ID:FqY2huvx

>>132
Q4付いてるなら、素直にパワーボムがメガボムでいいんじゃないか？

141 ：132：2011/02/11(金) 11:14:28 ID:yV+36AmK

レスありがと
素直にパワーボムをつけてみます
メガボム気になるがステンではなく焼け色で楽しめるチタンがあれば、これ一択なんだけどね

142 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 12:16:35 ID:UYtlldOc

ステンも似たように焼けるじゃん

143 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 13:06:46 ID:yV+36AmK

ステンは飴色　チタンは青色に焼けるんじゃない？
ステンもバーナーで焼けば青色に焼けるとか聞いたことはあるけど

144 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 15:41:11 ID:tJnejUdq

チタンのエキマニって自然に綺麗に焼けるかなぁ？

WRでチタン使ってる方いかがですか？？

145 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:19:26 ID:lzd5MTWq

綺麗に焼けるよ。たまにビニールか？オイルとか？が付いて醜く焼けるけど、ペーパーかければ大丈夫。焼けはリセットされるが錆に強いのはいいな。問題は価格だけど単気筒だから思ったより安いしね。

146 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:29:59 ID:DW6tPMUT

後輪のタイヤ交換して来た、外したタイヤ(D253)が思いの外ペラペラでﾜﾛﾀ
スリップサインでたからそろそろ交換すっかなと思って替えたんだが薄っすら糸みえてたwww
最近のタイヤってマジ薄いのな

147 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 00:20:42 ID:kM8O42FU

Xをローダウンし、ハイシート装備。さらにフロントを19か18、リア18インチに
してみたい。
スーパーバイカーズに立ち返るのだ！

ttp://www.youtube.com/watch?v=ScFlCuBzaks&feature=player_embedded
超一流の腕ってのもあるが、このコースをモタードが同じ速さで走れるでしょうか？？
教えて！どスケベな人

148 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 01:22:24 ID:lwdkxiqH

結局のところ、ダート＆ターマック全部ひっくるめて
一番速かったのがモタードというパッケージなわけで。

149 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 03:44:57 ID:fog+HuH+

どのセクションもほどほどってやつだな。

150 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 06:22:22 ID:Uu0HAeXk

良く言えば万能、悪く言えば中途半端の極致ｗ

151 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:30:56 ID:W3LsxxCW

しかしこの時代でも綺麗にスライドしているんですね。

立ちかえらなくても、今で言うスーパーモタじゃないの？
Ｘで練習すればいいじゃん。
ＸのＰＶの人のスーパーモタ練習走行らしい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=E3SKq16i8nA&feature=fvwrel
ttp://www.youtube.com/watch?v=MdnmtjHYV-w&feature=related

ちなみに私はどスケベになれなくてＲでダートしかはしってないけど。

152 ：冒険の書【Lv=3,xxxP】：2011/02/12(土) 13:30:35 ID:UyPDTfKU

>>147
タイヤ選択が出来るならフロント18㌅は意味あるだろうけど、現状は難しいな

153 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 13:54:26 ID:FKVKaXba

エロい人！マルケジーニに替えるメリットを教えて下さいませんか？？宜しくお願いします。

154 ：冒険の書【Lv=3,xxxP】：2011/02/12(土) 14:19:28 ID:+uKSQyCB

>>153
軽い、サイズアップしたタイヤを適性リム幅で履ける、カコイイ

155 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:36:27 ID:+uKSQyCB

>>147
Xゲームを見なさい、スーパークロスばりのジャンプも有るぞ?

156 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 10:48:54 ID:sUOOb/MS

てかXゲームはジャンプしかないやん？ｗ

157 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 12:27:14 ID:H29Mywu9

Xゲームでもたまにモタード仕様でダート/ターマック混合のレースがあるんよ

158 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 18:11:54 ID:cO2wdxV5

上にもあるけど、ただのスーパーモタじゃないの？

159 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 18:15:44 ID:zk/JItyY

水深や水底の様子がわからない川渡りの斥候が、
俺らの仲間内でのば、×ゲーム

160 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:18:20 ID:agq27Gb8

小さいモッサーで猿が島の水溜りにヒャッホーして水没した俺が来ました
沼でした

161 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:37:43 ID:cO2wdxV5

>>159はバツゲームで>>160は変態って事でおk？

162 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:57:02 ID:sUOOb/MS

洪水直後の河川敷行って、10mくらいの水溜まりが出来てて
コレは危険に違いないと思って回避して走ったが
後日水が乾いた頃に見に行ったら深さが2m近くて笑った事がある。
水底の大きな岩か何かが何個も水流で転がって地面をエグッたのかもね。
それ以来、通過の確認できない水には突入しない習慣が付いた。

163 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:30:01 ID:GLHzTjM7

流れぶった切ってすまん
R乗りたいんだけど、乗り出しいくらぐらい？
身長182あったらハイシート入れても余裕？

164 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:36:14 ID:cO2wdxV5

１年落ち新車２年入れて乗り出し65だった。

１７２でハイシート入れてるけど街乗り・林道・野良コースでは不自由は特になし。

165 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:39:24 ID:H29Mywu9

>>163
条件によるからなんともいえんが65～70位みとけばおk、去年モデルの新古とか有ればもう一声下がるかな？
ハイシートはそのスペックなら全く問題無い、むしろ自然

166 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:56:02 ID:k720E6lA

今日借りて乗ってみたけど、ノーマルでもどこにも不満が見当たらなかった。
早いじゃん新しいの。
CRFとかほどじゃないけど、軽いしギュンギュン曲がるし。
正直すごく欲しくなったわ。
でもやっぱタコメータは欲しいよね・・・

167 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:08:42 ID:nKHLPb2b

>>154 ありがとう！とりあえずポチッタw 楽しみだわ！！

168 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:21:22 ID:H29Mywu9

>>167
！！インプレ宜しく！！
タイヤサイズを間違えぬようにw

169 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:26:26 ID:yRMIwXoW

>>163
全く同じ身長だけど、ハイシート入れて丁度いいです
ノーマルは長く乗ってると膝から下が疲れる

170 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 01:54:23 ID:iG1gtmU6

>>164
俺超短足だから、
フォーク突き出しプリロード全抜きでハイシート入れるだけでも結構キツイんだけど
コース行くのにサスをデフォルトに戻してもそのうち慣れるかね？

171 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 07:46:05 ID:E32qF+xq

>>170
問題ないかと。
どんくらい突き出してるかにもよるが。
あと、デフォルトではなく、サグ出しした方がいいような気がする

172 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 07:54:44 ID:iG1gtmU6

>>171
173の59kgだからたぶんデフォルトか一つ抜くくらいでいい感じだとは思うんだけどね
身長173でも足の長さは身長165かそれくらいの人と同じのような気がする(；ω；｀)

173 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 08:07:58 ID:E32qF+xq

一つ抜く、って？

174 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 10:57:25 ID:ZIzNjAg6

マルカワレーシングにレース、シッティングサグの取り方など詳しく書いてるよ
足つきも大事だけどコース行くならなおさら乗りやすくなるかも

175 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 17:01:03 ID:0P6BBpMw

>>162
世の中にはそのような場所に好んで凸する人もいるようです

http://youtu.be/6TRCroy3DKs
助走はかなり必要ですが…

176 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 01:31:15 ID:cDgXIjah

>>168 インプレ待っててね!!
タイヤはとりあえずＤ253にしてみた！！

177 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 07:18:28 ID:Z6jlGMFx

>>176
おめでとう、そういえば一番大きなメリット書き忘れてたよ
チューブレスになる事が大きいんだよね、インプレ待ってま～す

178 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 14:29:32 ID:+5XKrxIt

逆車なんて買わなきゃ良かった

179 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 15:11:51 ID:5RZcJGW7

どうして？
何が会った？

180 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 20:16:21 ID:AOXUdrWT

黒のＸが無事に納車完了!!
明日は仕事が休みだから慣らしがてら一杯走るぞー(゜▽゜)

181 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:27:00 ID:Yh0rZXDp

>>175
一台沈してエンジンかからなくなってるな。

182 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:17:00 ID:+HFzfQiz

>>181
カワサキか。

183 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:52:18 ID:4zq9Kr7S

泥のわだちに入ったらそのまま後ろタイヤが全部沈んだことならあるやｗ
底なし沼だった

184 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:04:46 ID:IFfAzBco

>>176

〇毛ジー二高ぇから、ゲイルスピードを検討中。それでも前後でタイヤ込みで１８万は行きそうだ・・・・・。
チューブレスキットも考えたけど、キャストホイールの方が安心だし仕方ないな。

185 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:14:18 ID:Dq/AmtIy

>>180
おめ
事故と警察に気をつけてな

186 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:26:05 ID:cDgXIjah

>>180
おめでとう！事故には気をつけて楽しんでね!!

>>184

ゲイルもイイね！マルケ安売りで24ﾏｿ近くorz…

でもｶｸｲィw

187 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 19:36:22 ID:PExtj8oQ

ゲイルは干渉よけ？のためのリヤの2mmのオフセットの影響が気になるね

188 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 19:58:22 ID:06Er3QOg

うむ。
Type-Sもラインナップしてくれ。できれば純正スプロケ対応とオフセットなしで。。

放置してた燃ポン交換行ってきたが、まだ忙しそうだった
同じメーカーの使ってる車もリコールがあり、どうも前回はあまり対策
されてなかったらしいな

189 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:02:56 ID:AtxnDGN6

150ならオフセット無しでも行けるはずなんだが…やっぱり160履いちゃう奴対策なんだろかww

190 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:08:26 ID:Ev8gcq1L

2mmのオフセットに気が付くやつがどれだけいるのやら・・・・・・・。

Type-S買うことに決めた。過去二回もパンクして、そのうち一回は高速道路だったから帰りが大変だった。
モタードは最初からみんなチューブレスにしてくれればいいのに。

191 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 01:38:59 ID:RpQJ3dZ1

タイプSは設定ないよ？

192 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 01:47:54 ID:gVTmPkQO

タイプSって傘の骨みたいなやつだっけ？
あれはまだSS用しか無いような…

193 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 05:52:08 ID:JU0bdOAK

Type-Cだった。

194 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:14:26 ID:8zyQ4gzh

皆さんはタイヤのパンク対策どうしてます？
久々にチューブのバイクに乗るもので。タイヤパンドー的なものですか？
アウテックスのチューブレスにもしてみたいのですが。

195 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:17:20 ID:cFsSpqms

ビッグタンクきたぜぇ！断熱材もばっちり
週末に取り付け予定

196 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:22:30 ID:lDitl6Yf

考えてみたら、Xのリムってビートブレーカー無いと耳が落ちないよな
不可能じゃなくても、出先でパンクした時に自分で修理するのかなりきついんじゃないかな？

197 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:28:41 ID:gVTmPkQO

>>194 196
運良くまだパンクしてないが寒気がするなw
リアだけでもチューブレスにしないといつかは…

198 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:48:08 ID:3gUzqOo4

>>194
WR-Xですが、出勤途中でパンクしました(´･ω･`)
チューブタイヤは嫌いだったのだが、もっと嫌いになったｗ
今はチューブレスキット組んだので安心して通勤してる。

199 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:50:01 ID:ogMY3ULS

アウテックスとかのチューブレスキットて
耐久性はどうなん？
つーかセロー純正のチューブレスホイールなんかも
ああいうテープ貼る方法で空気漏れを防いでるのかね？

200 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:54:06 ID:XgqDNWWL

チューブレス組んでも、空気ぬけるまでの時間が長いだけで
結局抜ける。動けなくなるよりましか・・

201 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:24:57 ID:iXjDT/9a

>>194
俺のパンク対策はパンク修理キットと各種工具ｗ

>>199
画像みればスポークの付き方が違うのが分かると思うけど、ホイールにニップル穴自体がないのよ

202 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:29:22 ID:gVTmPkQO

>>199
セローはニップルがハブ側に有る構造だよ、SL230も同じ方式だった
仕事柄シーラント(時間が経つと固まるゴムみたいな物)でニップル部を充填すればチューブレス化出来そうだなと思うが、一台しかない毎日の足でガレージも無いので夢想するのみ（´・ω・）ｽ…

203 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:49:06 ID:iXjDT/9a

>>202
そんなことしたらスポーク張れなくなるんじゃないの

204 ：194：2011/02/17(木) 20:51:32 ID:8zyQ4gzh

皆様パンク情報？ありがとう。
キャストホイルは高いからアウテックス検討しようかな。
お守りにタイヤパンドー的な物買っとくかな。
でも、SR４００でパンクしたときタイヤパンドー全然効かなかったんだよなあ。

205 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:52:25 ID:gVTmPkQO

>>203
ニップルにはキャップ状のカバーをする妄想してま（´・ω・）ｽ

206 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:05:49 ID:tRZD7zE9

空気入れとなんちゃらスライムとかいうパンク修理剤積んでるけど効果あるのか分からない
とてもじゃないけど出先でチューブの修理なんてできないししょうがないかなって

207 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:06:03 ID:8ZCzLWgl

そしてキャップの中に溜まった水でリムの穴が腐食して拡大し・・・。
砂浜走った後でよぉーっく洗浄しとかないと
まじでスポーク締めても締めてもすぐに緩む病が慢性化して
悲しいことが・・・起こってます、はい。

208 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:17:35 ID:gVTmPkQO

お大事に…
まあそのリスクはアウテックスもノーマルのチューブでも同じじゃね？

209 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:32:02 ID:1F1q7vcl

ドレンワッシャー１４ｍｍですか？

210 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:31:35 ID:JU0bdOAK

Xのパンク対策でキャストホイールに勝るもの無し。高速でパンクした時に一気に空気が抜けて死ぬかと思った。

211 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 06:19:37 ID:oyUOeu37

Ｘ買うの止めようかなという気分にさせてくれるぜ。
チューブ、面倒くさそうだな

212 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:29:28 ID:zcHz8yxX

別のオフ車だけど
通勤中に滑って転んでガードレールの支柱にリアタイヤが直撃してホイール変形。
チューブは無事だったから自走で帰れたことがあった。
チューブでよかったと思った。

213 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:35:08 ID:YkMBA0M7

そうかい、ならＸ買ってみるか

214 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 15:20:14 ID:oyUOeu37

>>213　おいおいｗ

そうかい、ならＸ買ってみるかｗ

215 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 15:25:40 ID:jh5QnuAl

盗難されました

【車種】YAMAHA WR250X
　【場所】埼玉県宮代の東武動物公園付近
　【時間】2月10日13時から2月10日21時の間
　【被害】自宅に駐車してバイト行く時に外出たら無くなっていました
　【防犯状況　（任意）　】ハンドルロック・チェーンロック
　【改造・変更箇所　（任意）　】
　　・右シュラウドにコケ傷
　　・リザーバキャップにガリ傷、ミラーにも傷
　　・ハンドルの右側が少し歪んでいます
　　・右ステップが大きく凹んでいます
　　・マフラーカバーにガリ傷
　　・ブレーキレバーが前側に曲がるように変形
　　・フロントフェンダー全面に壮大なガリ傷
　　・ヘッドカウルに傷
　　・スピードメーターの液晶が割れて壊れています
　　・クラッチレバー純正のレバーを削ってショートレバーにしてあります
　　・リアフェンダーに乗り降りする際に足が引っ掛かって出来た傷

傷だらけですが去年の11月末に納車したばかりでした
これからカスタムしつつ外装なんかもとっかえて綺麗にしようと思ってたのに…

些細なことで構いませんのでなにか情報あったら提供お願いします

216 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 15:43:11 ID:o1MGAb1c

>>215
なんとも言えんが、色とか年式、外装とかの特徴書いた方が良くね

217 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 17:28:20 ID:0HloxZPu

>>209
それでおｋ

218 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 17:47:49 ID:kJCd5DTB

【犯罪】日本で盗んだバイクを韓国で販売　韓国の業者摘発　関西の暴力団も関係
ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298002416

219 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 18:47:37 ID:3IHd66R4

朝人をなんとかしてほしい

220 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:38:39 ID:efkyPSia

宮代か？隣街だから注意して見ようにもナンバーとか色とか分からないダロ。

221 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:10:08 ID:39z2Qv8f

>>215
納車後2ヶ月ちょっとにしては、傷多すぎじゃない？

222 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:21:52 ID:6X8dAK7Z

年式は聞いてないけど、黒のWRだよ＞盗難された奴
キズが多いのはウィリーだのストッピーだの練習してたから
盗難保険に入ってなかったって言ってたから超ｶﾜｲｿｽ

>>215
フォークの色は年式で変わるし、グラフィックも違う。本当に探して欲しいなら車体番号まで書かないと探しようがない
MixiやってんならあっちのWRコミュ内に盗難スレがあったと思うからそこでも聞いてみなされ
とは言えWRはパーツをバラして処分しても金になるからなぁ・・・
リムやローターに自分しか分からないように刻印打って写真残しておけばオクで処分されても追いかけられるんだけどねぇ
さすがにフレームやE/gは出品しないだろうし

まぁみんなも盗難保険だけは入っておこうぜ！ってことだ

223 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:22:46 ID:gbHoFZxV

>>221
俺のX、新車納車1ヵ月後には外装すべてガッシャガシャだったわ
つか、盆栽以外は普通だろ、この手のバイクなら

224 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:59:11 ID:ozb+i7E4

傷つけてなかったら盆栽？
泥の次は頭蓋骨にタイヤカス詰まった奴かよ

225 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:07:09 ID:EkbWicm7

サーキットもコースも行かないやつなら、ピカピカが普通だわな（笑

226 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:14:59 ID:khdRzva5

>>224
この手の車種でキズが入ってないってのはよほどテクがある人間か盆栽erだろ？
普通に乗り回すだけならKLXでもいいのにわざわざ高価なWRを買ってんだ
練習したり山行ったりする人のほうがYAMAHAとしても嬉しいだろうよ

それに街乗り専門の奴より山行ってる連中のほうがメンテはよくやってる印象がある
ケルヒャーで洗浄、なんてよく言ってるけど、実際は暇なときにピボットシャフトやアクスルシャフトを
定期的にグリスアップしてると思うんだ
・・・俺の周りだけかも知れんがｗ

227 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:27:19 ID:u453T5HD

>>226
お前はわざわざ高価なWRをYAMAHAのために買ったのか？
俺は自分のために買ったんだから自分の好きなように乗る。
ついでに言うとＫＬＸはボッタクリ、ＷＲはバーゲンプライスだと思う。

228 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:30:31 ID:gXdARyzW

別に盆栽でも使い倒してても大して変んねーだろ。どうせ趣味なんだから。
排他的過ぎるのはガキ臭いぞ

229 ：冒険の書【Lv=4,xxxP】：2011/02/19(土) 00:57:50 ID:7d2AZUkb

ここで、通勤の為だけにWR-Xを買った俺の登場！
速い！速いよ～～WR～
コース？峠？そんな所にはイキマセヌ(･`ω´･)

本当は、Ｄトラ125を買うハズだったのに気付いたらWRになってた罠。
あれだ・・・YSPで試乗車のって、ぐるっと走って帰ってきたら、契約書が目の前にｗ

230 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:00:39 ID:3dw4ilBn

2ヶ月で傷だらけは異常
↓
この手のバイクなら普通じゃね？
↓
傷ないのは盆栽かよ
↓
傷ありが異常と決め付けるほうがどうかと
↓
自分で金だしてるんだから好きに乗れや　←今ｺｺ

231 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:02:03 ID:gs0J7udm

それなりの腕があればゲロアタックでもしない限り転ばないだろ。
元NA程度の俺でも5年くらい毎月林道走りに行ってるけど
下手糞がオーバーランしてぶつかってきた1回しか転んだこと無いわ。
立ちゴケはたまにするけどな、足短いんで…。

232 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:04:30 ID:GmlhRqOp

Xで林道行ってんのか。大したもんだ

233 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:05:40 ID:eIwQpwuK

ゲロは縦、サーキットは横、と回転方向の違いがあるので、
RとXのダメージの入り方は微妙に違う

234 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:07:53 ID:EkbWicm7

ちなみにフラットダートでのXの楽しさは異常
http://www.youtube.com/watch?v=UAuG5n7iu7g

235 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:22:56 ID:Zgftu6hQ

フルノーマルで乗ってるよ

236 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 02:17:52 ID:rtefpZV3

>>100
>>102
同じような人がいるんだな
俺も、ジェベル、RMX、DR-ZSM、セロー225トライアル仕様の4台所有
あ、買い物用に箱つきTW225も乗ってるか

雪の林道では、RMXとTW225（初期型TW200のタイヤ履いてる）がよく走る
ただ、RMXはベアリング3回焼きつかせたので、WR-R物色中
マイナーチェンジしないのかな？

237 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 02:23:53 ID:Vl35MKJ8

トレッキング用に買って納車二日目で5mほど谷に落としたけど、これは普通ですか？

238 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 02:29:33 ID:Zgftu6hQ

改造するとこないと思う

239 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 02:35:27 ID:GmlhRqOp

ハンドルバーとハイシートくらいじゃね

240 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 02:43:15 ID:EGF4ehT6

>>234 ﾊｲｻｲﾄﾞ糞ワロタw

241 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 03:45:39 ID:ll6nCUe1

現在普通二輪免許取得のため教習中の者です。
初めてのバイクはモタードにすることに決めたのですが
知りたいのが「シグナルダッシュで不満がなさそうなのはどれ？」です。
2ストディオから4ストビーノに乗換えた時に、出足のあまりの違いに愕然と
しました。原付に速さは求めていないつもりでしたが、ビーノは遅すぎで
ディオのようには愛せない状態です…
最低でもあの2ストディオの出足を上回るものが欲しいのです。
候補はXT250X・WR250X・DトラX・XR230モタード・DR-Z400SMです。
原付相手なら一番遅そうなXR230でも勝てるもんですか？
早い順に並べてもらえると非常に参考になります、宜しくお願いします。
全てノーマルの前提で。ディオの型式は覚えていません＞＜

242 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 07:22:07 ID:7NR76Hdm

>>241
ﾜﾛﾀ
でぃおって原付の？
普通二輪ならどれを買っても、でぃおより速いっしょ

243 ：冒険の書【Lv=4,xxxP】：2011/02/19(土) 07:26:30 ID:jlnM7Dku

>>241
俺的観測

DR-Z＞WR＞＞以下略　｜　違う世界＞原付自転車の楽しい世界

244 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 07:39:20 ID:wjwsSxzD

昔の2スト原チャって出足めちゃくちゃ鋭いからなｗ
まあ負けないけどみっともないから発進はゆっくりとね

245 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 08:21:56 ID:XKHwd5ft

シグナルダッシュ目的でＷＲとかｗｗｗ
釣り針がでかすぎるのか、天然なのかｗｗｗｗ

246 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:48:46 ID:8Fampjyt

街乗りで使う1速0-50km/hなら1秒ちょいでリッター並だからなｗ
でもって2速50-75km/hは遅めの400並、3速75-100km/hは排気量相応
例の下忍とのゼロヨン動画みるとよくわかる

247 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:01:30 ID:rINjAYNv

ディオってそんなに速いのかｗ

248 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:06:42 ID:IguTEATT

初めてジョグZRに乗った時、捲れてバイクがすっ飛んでったなｗ

249 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:34:19 ID:wjwsSxzD

今考えると昔はよくあんな危ない乗り物を売ってたよな
車の免許しか持ってないおばちゃんとかに

250 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:01:27 ID:fyLvpf1f

7.2馬力時代の2st原付スクーターはダッシュだけは速いよ。
今なら4stでも125の原二スクーターがそれに相当してると思う。
テクもクソも無くパカッとアクセル開けるだけでフル加速だからな。

251 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:34:02 ID:wjwsSxzD

原二スクにもいろいろあるからね
全部がそうじゃない

252 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:38:36 ID:jFxel0dG

小僧向けアドＶとヲッサン向けＰＣＸが双璧

253 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 13:10:03 ID:ZWg4n5yF

アドレスもオッサンじゃね？
シグナスのほうが小僧っぽい

254 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 13:34:30 ID:mAVOURe6

>>234
かっ飛ばすな～
去年の夏に少し下りになったダートのブラインドからジムニー(ブローオフバルブでﾊﾟｼｭﾊﾟｼｭカスタム車)
が飛び出してきた時はやばかった
速攻フルバンク停車して体は左にジャンプ。
マシンはズルズルとバンパー手前で停止、自分は何回か転がってから顔を上げると
ホイールが目の前にあったのはいい思い出

255 ：241：2011/02/19(土) 14:10:43 ID:ll6nCUe1

こんにちはー、レスくれたみなさんありがとうございます！
ド素人なうえに普通二輪は教習車のCB400sfしか乗ったことが
なくて困ってました。
>>242　原付のディオです。出足爽快でした
>>243　ありがとうございます、非常に参考になります
>>244　出足いいですよね。普通二輪とれたら安全運転心がけます
>>245　すみません、自分でもちょっと滑稽かと思いましたがビーノの
あの寂しさを味わいたくないと思って書き込みしました(´･ω･`)
>>246　WRってめっちゃ早いんですねぇ…初心者にも乗りやすいとききましたが
ハイポテンシャル且つ扱いやすいってのは惹かれますね
>>247/248/249/250　ホントアクセル開けるだけでかっ飛びますよね。
環境のことを考えるとしかたないかもしれませんが4ストになって残念です。

長々とレス失礼しました。困ったときにはまた質問させて下さい。

256 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 15:21:35 ID:XKHwd5ft

>>255
釣りじゃなくてマジだったのか・・・。
ＷＲは加速力ではＤＲＺなど４００クラスに歯が立たずコーナーリングマシンだと思った方がいい。
シグナルダッシュ目的なら、中型では物足りず大型が欲しくなるのが目に見えているから、ここは高い金出してＷＲ買うより、中古の４００買って差額で大型免許を取った方が吉。

257 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:31:30 ID:8Tc1LXYt

＞高い金出してＷＲ買うより、中古の４００買って差額で大型免許を取った方が吉。
だとしてもDRZはいらないな。あんなクソバイク

258 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 17:13:53 ID:g55YUBtq

>>256
どんだけシロウトだよ・・・てか、お前が釣りか？

259 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 17:17:42 ID:hQ4gmZtM

週末ですなぁ

260 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 17:57:18 ID:ZWg4n5yF

>>258
どのへんが素人なのか詳しく

261 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 17:57:28 ID:Daij1JoH

シグナルするならスクいじった方がよくねｗ
こんな感じでリッターなんか目じゃねぇぞｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=OySd0096GqM&feature=related

それにもまして大型とってわざわざＤＲＺ４００ってｗ
普通に６５０モタ車とかＳＳ・リッターツアラでいいだろｗ

262 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:01:23 ID:ZWg4n5yF

>>261
だから金貯めて外モタ買えって事じゃないの？
なんかDR-Zを敵視してるみたいだけど

263 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:11:42 ID:wjwsSxzD

リターンでX買って大型二輪も乗りたくなって免許取ったけど
結局大型買わずにX乗り続けてるわ
もう歳だし重いバイク乗るのしんどいって教習所で懲りたｗ
無駄金使っちゃったな

264 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:15:43 ID:Daij1JoH

ＤＲ－Ｚを敵視？　

何度か話題になっているけど、２５０と４００を同列で話すのが
釣りだと思っているだけなんだが、
いまだに２５０と４００のどちらを買うか悩む奴が居るのか？

265 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:23:38 ID:ZWg4n5yF

いや、やたら草生やすから煽ってるのかと思って

266 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:27:29 ID:TVACbb8K

実際に両方乗ったことある人って少ないんだろうなあ
DR-Zの1速はかなりハイギアードなので、パワー感はWRのほうが上だよ
2速3速になってくると、排気量の差でDR-Zの優位性が出てくるけど
脳だけ知識だけじゃバイクは操れないってこと

267 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:57:52 ID:BIRqNC4B

某ボアうpキット組むとレーサー並の耐久性になってしまうんだろうか？

各部負担が増えるわけだし。

268 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:58:50 ID:8Tc1LXYt

>>262
最初から大型を買うもくろみがある人が、なんでDRZなんて買わなきゃいけないん？
金の無駄じゃね？

269 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:25:56 ID:qoT9Z9cs

普通にWRRにしとけ。
何でもできていいバイク
しかもお値打価格ときてるんだらか今更KLXだとかDRZとかねぇ・・・
あ、SMはいいバイクですよ。

270 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:43:13 ID:+Mp8OOss

まあ一度大型に乗ってからだとWRの良さが際立つよな…つかXなんかだと大型からのリターン組の方が多いんじゃないだろうか？
>>267
過去にこの板でレポートされてので過去ログ参照、去年の夏～秋頃だったかな？
まあ普通にかんがえて耐久性は落ちるだろうけどそれ以前にキャラクターが変わっちゃうらしいよ？

271 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:36:44.30 ID:d+e01qEi

>>270
GSX-R1000からXに乗り換えた俺参上!!

272 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:41:07.87 ID:+Mp8OOss

>>271
やっぱアクセル開けられるのは楽しいよな！

273 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:45:26.91 ID:tDbJSNT3

DR-ZからＷＲにのりかえたけど
高速でちょっと早いだけで他はすべてＷＲのがいい
高速も同じペースで走ったらＷＲのがづっと燃費がいい

274 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:52:48.44 ID:d+e01qEi

>>272
回す楽しさも重要ですよね!!

275 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:52:59.76 ID:9fRqyMdb

>>272
本当はSSに乗りたいんじゃまいか?
IDがそう言ってるぜw

276 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:54:19.10 ID:fG32krv9

WR-R欲しい
山に突っ込みたい

277 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:59:03.17 ID:fc2QqZC/

タンク容量は？
巡航距離が一番肝心じゃんか高速は

278 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:12:32.31 ID:8Tc1LXYt

>>277
そもそも、オフ車にとって高速なんてどーでもいいセクションだから。
そこで快適性争っても、あっそう、としか。
いいよ。高速道路（ﾌﾟw）ではDRZ優位ってことで。

279 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:33:25.12 ID:tDbJSNT3

ＤＲで高速がんばったらリッター２０切るぞ
ＷＲなら２６は走る

280 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:37:55.35 ID:+Mp8OOss

WRは普段アレだがトコトコ走ると燃費伸びるからな、高速ならばまあそれなりに持つよ、不満ならタンク換えれば宜しい
そーいやポリたんなにしてっかなww

>>275
SSはｽｰﾊﾟｰｼﾝｸﾞﾙの略って事で頼むw

281 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:54:34.73 ID:R2rhc6sD

しかしなんでこうDR-Zを貶さなきゃ気が済まない連中ばかりなんだ
DR-Zにいじめられたのか？

282 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:02:52.89 ID:EDNRCww1

DRZをどうのじゃなくて、
２５０との比較に４００を持ってくる馬鹿を煽ってるだけだよ。
荒れてる時に比べているのは、WRR/Xと比べるのにレーサーか４００だろw
国産２５０オフで比べられるのがあれば、もっと面白いんだろうけど。

283 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:12:03.30 ID:R2rhc6sD

>>282
馬鹿を煽るのにDR-Z貶す必要無いだろ…
と思ったけどよく見たらID:8Tc1LXYtが一人でファビョってるだけだった

284 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:19:48.14 ID:8Tc1LXYt

>>281
あんまり妄想力全開で深く考えなくていいよ。
DRZとWRなんて、乗る目的からして違う。

285 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:20:15.94 ID:Zgftu6hQ

高速なんてのらねえよｗ

286 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:23:15.34 ID:HSsgEuqP

R1000、DR-ZSM、WRRを用途に合わせて乗り分けてるけど、単純な加速なら間違いなく排気量差でR1000>DRZ>WRだと思う。

それぞれ排気量も持ち味も違うから優劣はつけたくないけど、WRじゃ腕の良い奴でも無いとDRZにはまず勝てんぞ。
WRXじゃジムカーナやモタコースでDRZSMに勝つのは難しいし、逆にDRZSじゃ重くてダートコースでWRRをぶっちすることは難しかった。

こんな所で乗ったことも無い他社のバイクを乏して良い気になっている様な奴は、コースで自分の腕の無さでも実感してこい。

287 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:43:26.30 ID:8Tc1LXYt

>>286がDRZSMオンリー乗りなのは良く分かった。
微妙～なフォローを交えつつ貶してくるのがコイツの特徴。

288 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:44:06.10 ID:EDNRCww1

モタだとDRZSM多いの？オフでDRZS見たことない。
つかDRZのライバルにWRは入ってるの？他の４５０クラスについて行けなくて
WRと比べてる様にしか見えないんだけど。
オフ４stは赤と青の２５０と４５０が多くて目立たないだけかな？
RMZがFIで出たけど・・・私はまだ感染者じゃないしな。
今度ゆっくり観察してみるよ。

289 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:47:11.52 ID:u453T5HD

ＷＲは最高だ！
乗ってる奴は最低だけどな。

290 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:51:25.31 ID:EDNRCww1

それで良いけど、初めにDRZや４００と比べてるのは、
DRZマンセーくんだからな。
多分次に2stくんか、レーサーくんが来るんだろw

291 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:25:08.28 ID:fobgcv4m

エアエレメントボックスの吸気口に付いてる。開閉するのって何？いつどんな時に動くの？

292 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:31:24.02 ID:rWw0J9c+

速度に連動して開閉みたいな書き込みがこの板に有ったよ、シート外して空吹かししてみたが無反応だったw

293 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:39:26.17 ID:fobgcv4m

>>289
ありがとう。
負圧制御に見えるので、アクセルオフで、エンブレ状態の時にでも、閉まると想像してました。
速度で反応するとは…。

294 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:41:08.63 ID:fobgcv4m

>>292
アンカーミスしました、すみません。

295 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:54:06.61 ID:rWw0J9c+

騒音対策なのかな？とは思うが…
逆車はその辺どうなってるのかね、乗ってる奴いたら教えてくれろ

296 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 06:33:25.29 ID:HL5VVI4i

モタード欲しくて両方のスレ眺めてるけど、
こっちのほうが不満のあるヤツ多いな。
やっぱり価格が高いせいか？

297 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:07:04.89 ID:r//FNi+y

>>296
＞両方のスレ眺めてるけど、

ここと、あとどこスレ？

298 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:07:32.06 ID:AEshAYUp

>>296
価格考えたらなおさら満足だよ
この性能でこの価格はバーゲンプライス

299 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:07:43.67 ID:3w9lnUCO

DRZでそ

300 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:11:54.83 ID:AEshAYUp

>>296
つか、既にDRZ乗ってるのに、何で今更検討するわけ？

301 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:13:51.33 ID:P+JwUn5U

買えないアンチが多いからじゃね？
他の奴も書いてるが安い買い物だと思う、まあDRも悪く無いから好きな方買えばいいと思うぞ？

302 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 09:06:56.90 ID:r//FNi+y

>>299
㌧

303 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:14:14.25 ID:JROM4z0I

逆車売れないよねｗ

304 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 13:47:57.64 ID:8P6Ynj2S

安くて良いバイクなのに、何で売れてないんだ？
国内だけだと５０００台売れてないんじゃないか？

305 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:10:08.04 ID:KZtjOa8T

同じくらいの値段だったらビグスクに行っちゃうんじゃないの若い衆は

306 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:18:13.18 ID:P+JwUn5U

俺最近になってビクスクの値段知って倒れそうになったw
なんであんな値段になってんだよww

307 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:22:12.24 ID:TCgAQNVp

バイクだけに金使えないからだろ
合コン　服　靴　デート　旅行　スノボ　美容院　ラブホ代　と金かかる

308 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:42:52.07 ID:AEshAYUp

合コン:既婚なので行かない
服:ユニクロと無印
靴:パトリックを年二足旅行:年２～３回くらいスノボ:年３～４回くらい
美容院:丸坊主。家でバリカン。
ラブホ代:家で済ます。
年収:600万・勤続９年
慎ましやかなもんだ。自分で浮いた分は、カミさんに少しだけ贅沢させてる

>>304
WRは、250の中じゃまだ売れてる方。
オフ車では一番か、セローの次くらいに売れてるはず。

309 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:48:59.59 ID:r//FNi+y

私３月になったらＸ買うよ。　１台売上伸びたねｗ

310 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 15:00:14.50 ID:8/4DdJNK

逆車が売れないって事？わざわざ保証も曖昧なの買うかね？

311 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 15:33:15.20 ID:wd4q22IN

ワイズ純正のスモークのハンドルガード買いたい人いない？
こういうやつ
http://takaq.exblog.jp/9803811/

312 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 15:38:54.95 ID:P+JwUn5U

>>304
リコール対象車(H19～H22.11/11)が7286台になってるから店頭在庫があるとしてももう少し多いんじゃね？
上の数字に逆車は入ってないしね

313 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 16:54:48.72 ID:DykH+H59

ビッグタンクなかなか良い

314 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:09:30.10 ID:Stq1gV7c

昨日新車X契約してきました
世話になります
ジェベXCより細い分足付きいいね
安心したよ。

315 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:15:18.97 ID:P+JwUn5U

ﾅｶｰﾏ(AA略、とりあえずハイシートをオススメします
後給油はお早めにw

316 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:04:00.52 ID:uDNtlu/4

私も今日WR-R契約してきました。

６年落ちの超ボロWR250Fが予想以上に高い値で下取してくれたんで、
今日決めるつもり無かったのに、思わず買ってしまったｗ

317 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:47:05.81 ID:Kj4eiVvA

ブレンボ13mmキャストマスターはよいぞ
わりと安価だしな

318 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 00:46:08.07 ID:oRabioUh

逆車買って馬鹿でした

319 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 01:05:10.36 ID:Hc0/Yrf3

>>318
＞逆車買って馬鹿でした

意味がわからん。逆車購入検討中なので詳細よろ

320 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 05:39:50.90 ID:WdOhyELJ

>>319
安くて買ったはいいものの、何かトラブルがあってメーカー保証が無いということに
初めて気が付いて後悔してるっていうところやないの？。

321 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 07:40:33.53 ID:U1snnC47

ここは逆車、レーサー、ｄｒｚ、2ストはNGです。
お引き取りください。

322 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 08:08:07.02 ID:N5YYn4LS

逆車については別にいいと思うけど自己責任だろ

323 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 08:10:15.41 ID:UXaZ2kJI

煽るネタがないだけでしょw

324 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 08:27:32.30 ID:OugH6aX5

リコールだったら逆車でも当然保証になるよな？

325 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 08:36:06.07 ID:C5g5Rl+L

>>316が綺麗にスルーされてる件

３１６　ﾉｼ　おぅ!!　一緒に楽しもうぜ

326 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 08:51:27.23 ID:jx4ho0oW

>>315
ありがとう、ヂモチなので悪化する前に検討します
>>316
ﾅｶｰﾏ(略お互い納車楽しみにしましょ

327 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 10:24:26.16 ID:WdOhyELJ

>>324
燃料ポンプの件は海外ではリコールになってない。だから逆輸入車は対象外。

328 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 10:27:00.51 ID:OugH6aX5

リコールになってないって事は違う部品使ってるのか？

329 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 12:58:17.03 ID:oRabioUh

そうだよ

330 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 16:35:12.42 ID:0lwryb/W

本当？？

331 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:27:12.90 ID:dNRxEU5N

つかさ、ガスの気化温度以下でとろける樹脂なんて有るのか？
本当の理由って違うんぢゃね？

332 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:27:47.59 ID:SOzUzOOX

　,r''";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＿＿＿;;;;;;;;;;;;;
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333 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:08:31.58 ID:sje5iF6y

二回目のポンプリコールしたらエンジンのかかりが良くなったw

334 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:17:30.66 ID:WdOhyELJ

話の流れぶった切ってスマン。

今日、リアブレーキパッドを交換したんだが、ヤマハのバイクは初めてなんだ。今まで色々なメーカーのキャリパーオーバーホールとか
パッド交換をしてきたけど、あの板バネの取り付け方が分からなくて困ってます。外す前に確認すれば良かったんですが、すっかり
忘れていてもとに戻せない。パーツリスト見てもどんなふうにハメてあるのか分からないし。

親切な方教えて下さい。ぐぐってみたけど出てこないもので。

335 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:21:02.36 ID:Ze4feBUK

自力でできない人はショップに持ち込むのが鉄則。
特に保安部品は。

336 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:28:07.07 ID:bcDoyQgJ

パーツリストで言う６番のサポートの事？あれって泣き止めのばねか？

ネットのパーツリストしか見て無いのか、サービスマニュアル見たのか解らないけど。
サービスマニュアルは書いてないの？家に帰らないとマニュアルないから
帰って覚えてたら見てみるよ。

私はまだバラしてないけどマニュアルにはキャリパーのＯＨのページあったよね。

337 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:37:32.06 ID:bLaYba7k

パッドピンの斜め上(車体に付いた状態で)のキャリパーボディにはめ込む、テンションスプリングだから押さないとパッドは入らないぞい。
前後は現物見て考えてくれ、実際もんだいスプリングは無くても問題無いよwパッドをフリーにする為にわざと外す事だって有る
大事なのはキャリパー保護の為に付いてる奴の方

338 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:59:41.04 ID:X9YMVC/I

今更だけど、YSP限定モデルって外装だけが違うだけですか？
今でも売ってるお店あるのかな…

339 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:03:47.86 ID:uEZWxkvQ

>>338
うん、外装が違うだけみたいだよ。
ちなみに破損しても限定モデルの外装は販売してないらしく
破損したら標準モデルの外装に交換しかないっつー噂も。

340 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:23:22.88 ID:X9YMVC/I

>>339
そうなんですか。ありがとうございます。
Xの青が良いなと思いましたが、現行モデルは白と黒しかないんですよね。
色々悩んでみます。

341 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:56:18.28 ID:oYXipxIJ

青の外装取り寄せとか金かかるもんね

342 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:10:59.16 ID:xODRx6a+

単体売りが無いが全部なら買える

343 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:14:49.17 ID:dBvVLmBP

>>335
まあ正論ではあるが、誰だって初めての事は有るからチャレンジするのも有りなんじゃね？
後俺個人としてだがパッド交換だけは絶対ショップには任せない、ピストンの揉みだしや水洗いとかやらないショップの方が多いだろうしね…

344 ：334：2011/02/21(月) 21:35:12.54 ID:WdOhyELJ

>>335
過去にショップに任せていて酷い目にあったので、それ以来全てのバイクは自分で整備してきたんですよ。
ヤマハは初めてだったのと、今までマニュアルも何も見ないでも出来ていた奢りがあったせいですね。
最初見たときは、リアタイヤを外さないとキャリパーが外れないのかと思いまして、リアタイヤも外しました。

>>336
すみません、助かります。パーツリストの６番です。

>>337
無くてもいいんですかｗｗ。

345 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:41:47.53 ID:bLaYba7k

>>334
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt4jIAww.jpg
解りにくい写真でなんだが…こんな感じ
スプリングの真ん中辺りに小さい爪が二つあるだろ？、それをキャリパーボディにはめ込むんだよ
この写真で解らないならとりあえず付けずに組んでも問題無い、後日現車を見て組めばいいよ

346 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:46:17.90 ID:f/dw3AIe

>>331
溶けるじゃなく膨張なんだが。

347 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:52:31.89 ID:WiBDfDRn

>>340
外装交換は３万以下でできるヨ。

348 ：334：2011/02/21(月) 22:22:56.58 ID:WdOhyELJ

>>345
神様（－人－）。とても分かりやすい写真です。２ちゃんでこんなに親切にして頂いたのは始めてですｗ。ありがとうございました。

349 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:31:22.62 ID:bLaYba7k

>>348
困った時はお互い様だろ？俺がパンクでもしたら助けにこいよw

350 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:53:30.38 ID:UC78JF6d

>>349
あんた頼もしい人だわ。。。萌ぇ～ｗ

351 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:30:51.24 ID:FKYmmTHT

正直その程度の知識で命を預ける箇所をメンテする考えが理解出来ん。
サービスマニュアルすらもたず、一般的な知識も無しに「店に出すより自分でやったほうが安心」ってのもイミフ
今までメンテやってきたとか言っておきながらパッド交換でホイール外すとかｗｗｗ

って悪意を含めるとこんな感じになるけど、マジでその程度の知識なら自分でやらないほうがいいよ
バイクの免許取って14ヶ月の俺よりバイクのこと詳しくなさそうだし
DIYの心意気は買うけど、せめてメンテナンス系の本は何冊か読んで勉強したほうがいいよ

352 ：334：2011/02/21(月) 23:41:51.33 ID:WdOhyELJ

>>349
教えて貰ったら五分で終了。近場なら引き上げに行くぜｗ。

>>351
バイクはメーカーが違えば簡単に行かないところもある。悪意を含めて言うと、14ヶ月のガキはメンテナンス系の絵本だけ見てクソして早く寝ろ。

353 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:42:11.94 ID:bLaYba7k

>>351
やらなきゃ一生覚わらないぞ？
最初はだれでも色々有るしそれが糧になるんだよ、マニュアル見ながら一度も失敗しないより試行錯誤で失敗しながらの方が身につく物も多い
ただネジ回すだけでも一度位ネジ切った事が有る方が上手く回せるようになるんだよねw

354 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:52:57.17 ID:C5g5Rl+L

私にメンテナンスなんて無理、一生無理、生まれ変わっても無理です。
そういう人のお約束、「ショップにお任せしま～す。」♪

355 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:55:43.33 ID:uEZWxkvQ

小僧の頃フロントのブレーキパッド変えて、試走に出たのは良いけれど
キャリパーのボルトを仮締めだけで本締め忘れてたんて
走行中にキャリパー外れて怖い思いした俺様登場。
外れたのは河原の誰もいない直線道だったから平気だったけど
途中の国道とかで外れてたら・・・なぁ？ｗ

そういう失敗をくり返して勉強したり、
バイク屋のプロの仕事ってのが偉大だなって思うようになるもんだ。

だがブレーキ関係だけはキッチリやろうな、マジで怖いから。

356 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:59:59.76 ID:L3c49/g6

経験不足を露呈したら叩かれるわなｗ

357 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:07:05.37 ID:bJ8tGEUY

いや、あのスプリングは後付けみたいなもんだからわからんでもないw
俺もパッド組む時に合わせてみて～みたいな感じだよ、昔は外してたが最近は拘りないから付けっぱなしwww

358 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:10:31.14 ID:PwDWP9/f

WRR/Xはリアタイヤはずした方が交換が楽じゃね？
硬いボルト外さなくて良いし、シャフトのグリスうpのついでだと思えば。

359 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:17:26.35 ID:XXCu36cF

WRは最高だけどWR乗りは最低だってのはマジだな

360 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:20:51.20 ID:T7lXPu7d

いきなり自己紹介されても＾＾；

361 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:21:22.91 ID:CPwVI9+7

クソばっかだな

362 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:21:27.68 ID:bJ8tGEUY

うん、だから乗らない方がいいよww
じゃねﾉｼ

363 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:30:21.10 ID:EGT8x3hO

マルケキタ―(o^∀^o)

走ってる様もカックイイ！純正より軽い！

安定性が増した！

こりゃオヌヌメだわ！

364 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:30:58.75 ID:GJzpiHA8

sir,yes sir.
自分は糞であります,sir.

365 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:35:00.85 ID:RXc2hRk4

>>363
3月まで入荷しないマルケどうやって付けたの?脳内乙

366 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:36:48.22 ID:bJ8tGEUY

>>363
オメ！、やっぱ軽いんかね？走りは変わる？

367 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:41:33.74 ID:Bctn5PGW

>>346
つーかガソリンなんて氷点下40度でも気化するしなｗ

368 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:54:46.83 ID:TfOfbPwA

>>365
君の住む世界には在庫(ざいこ)という概念はないのかね？ｗ
>>363
走りこんでからでいいんで詳しいインプレを希望（´・ω・）ｽ

369 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:59:24.97 ID:EGT8x3hO

>>366

ARIGATOU！

重さはハッキリ計ってないけど明らかに軽いよ！

んで走りは安定性が増した感じ110から120にしたていうのもあるかも、んでリアは150なんだけど結構チェーンラインギリギリだったw

でもチェーンを薄いのに変えて少しタイヤの角を削れば160イケるかも。

ヒラヒラ感が軽減されしっかりした乗り味になったよ！

他はヘタレライダーなので効果分からずです…Orz

370 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:14:10.71 ID:bJ8tGEUY

再度オメ！
サイズアップしても軽いなら文句無しだね
チューブのパンクはマジで怖いから俺も…
甲斐性無しなんでゲイル辺りを狙って見ますww

371 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:47:28.86 ID:EGT8x3hO

好みもあると思いますがゲイルもＲならカッコイイですね！

でもマルケのゴールドとゲイルのゴールドは質感が違うんですよね。

マルケのゴールドは濃いゴールドでゲイルは冷めた感じのゴールド！！マルケゴールド！コレが晴れた日なんかアスファルトに反射してたまんないっす！ww

372 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:50:40.98 ID:bJ8tGEUY

マルケはアルマイト？でゲイルは塗装なんだよね…
個人的にはガンメタ狙いだからいいかなってw

373 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 02:24:46.98 ID:EGT8x3hO

ガンメタ！渋いッスね！

今Ｑ４メガポム、ツインエアなんですが、明日ブルーライトニングアイコン２つけます！

そして来週位にハラショーのフルチタン届きますのでまたレポしますね！

おやすみなさい☆

374 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 04:01:44.78 ID:udnBp7VA

バブリーだな。

総額いくらだよ。

ggrksですねわかります

375 ：351：2011/02/22(火) 07:49:44.27 ID:6tK6nDUz

>>352
自分の無知を棚に上げて顔真っ赤にすんなよｗ
俺のバイクの免許を取る前より知識ないんだよ、お前はｗ
バイクより前は車にハマってたから俺は車ならE/gからMTまで全部自分でO/Hできるし、サイドブレーキがついてるキャリパもO/H出来ますｗｗｗ

>>353
実作業が糧になるのはわかるけど、最初からマニュアルなし、プロの作業工程を見て覚えるワケでもなしで
いきなり自分でバラして、分からなくなってスレで泣きついてきてるんだもん
初見の作業ならデジカメでボルトの位置やパーツの構成を撮影しながらバラす、なんてことすらしないほうが悪いだろ

>>355
車の頃からの教訓なんだけど、「E/gが壊れても人は死なない、だけどブレーキが壊れたら殺人者になる」って考えなんだよね、俺
実際車は2回ほどブローさせたけど、ブレーキ周りはただの一度もトラブルを抱えたことはない
E/gは載せ替えりゃいいけど、ブレーキが走行中に壊れたら・・・って思うと足回りだけは特に気を遣うけどなぁ

376 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 07:59:31.00 ID:bJ8tGEUY

>>373
お？！、原消の人でしたか
しかしマジでもう一台買えそうだなw
インプレ楽しみにしてます

377 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 09:09:14.76 ID:kTU7cJE8

見えない敵と戦ってるやつがいるなｗ

378 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 09:59:47.28 ID:PlIpr68p

＞ヒラヒラ感が軽減されしっかりした乗り味になったよ

なんのために軽量ホイールを入れたのか・・・
タイヤも太くすれば良いというものでもないし・・・
まあ、趣味だから良いとは思うけど。

379 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 10:07:28.98 ID:bJ8tGEUY

>>378
マルケやゲイルのリム幅だと適性サイズがF120 R150辺りになるんだよ、扁平率によって若干前後するがD253なら実質一択だからな

380 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 10:45:02.25 ID:PlIpr68p

>>379
なるほど。知らなかった。
ありがとう。

381 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 11:59:55.79 ID:LHTAia/B

これから自分で手を入れようとしてるやつが
サービスマニュアル代6300円すらケチるとか・・

ネタでしょ？
　

382 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:36:11.09 ID:/2MzdB0e

その6300円をケチってスペイン語のSMをダウンロードしてみた

383 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:39:51.19 ID:bJ8tGEUY

>>382
数値関係が判ればいいからそれはイイ！
どこ探せば見つかる？

384 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:43:24.52 ID:xw4yePAI

昨日帰ってからマニュアル見たけど、そこまで細かく書いてないな。
しかもパーツリストは６番でマニュアルは８番になってた。

私もサンデーだけど車は好きでやってたけど流石に車のＥＧのＯＨは無理。
あれはマニュアル云々の世界じゃないよ。
初めて車のエンジンＯＨするのにマニュアルだけで出来たら神だろｗ
なんかマニュアルあれば大丈夫って感じな人の方が逆に怖いよ。
ブレーキいじった後ピストン戻さないで走りだしそう。
マニュアルに書いてなかったとか言ってさ。

385 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:54:45.10 ID:Phz63Tdm

サービスマニュアルってトルクやケミカル類の指示が書き込んであるパーツリストみたいなもんだからなw
実際に作業してみれば解るが絶対無理wwみたいな作業方法書いて有ったりもする
まあ実際の作業の参考ぐらいにしかならんよ

386 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 13:32:08.16 ID:sZhUtqSd

>>375の正論ぶりがどんどん裏打ちされていく・・・

387 ：２１５：2011/02/22(火) 14:34:57.72 ID:R7l4Tzoy

米色々有難うございます

忙しくてスレ見るの忘れてました

　【カラー】ブラック
　【年式】１１年だと思います
　【ナンバー】１春日部き９９８０
　【車台番号】DG15J-007461
　
傷だらけなのはたんに俺の腕が糞だったからかと
ジャックナイフとストッピーってまったく違うのね
転んでからネットとかで調べましたわ

窃盗団〇ね

388 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 16:01:37.76 ID:/2MzdB0e

>>383
ココ

http://www.motomanual.com.ar

登録が必要だからね

389 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:16:59.18 ID:zquzKt1X

ここはめんどくせえやつばっかりだなｗ

390 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:08:25.74 ID:2AUiP3d+

387
お礼はどれくらい出せますか？

391 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:53:33.24 ID:LY8TTUoO

>>334
>今まで色々なメーカーのキャリパーオーバーホールとか
>パッド交換をしてきたけど、

このキャリパーは他社でも10年以上も使っている物だし
理屈を考えたら普通に取り付けできる物だろ。
色々やってきたって見え張るんじゃないよｗ

392 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:54:13.33 ID:olRo0m8y

ドリフトに最適なタイヤは何でしょうか
僕はディアブロロッソはいてますが安定感があってケツをふりやすいです

393 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:03:33.99 ID:BQrME8E4

サービスマニュアルはプロの為のもんだから、プロなら知ってて当然な事柄は省かれてるのが普通。

394 ：>>383：2011/02/22(火) 20:26:56.61 ID:AzpWOcIY

>>388
㌧クス、辿りつけるかな…頑張って見ますｗ

395 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:44:59.83 ID:xw4yePAI

>>391
>>334も大きく書いているけど、自分で車のエンジンＯＨ出来るとか
言っちゃっている人の方が見栄張っているように思えちゃうんだが。

私も免許取って１０年そこそこだけど、キャリパー触ったのは
ＣＢ４００ＳＦ・シビック・ＷＲＲだけだな・・・メーカーまでは気にしてなかったけど
フロントは全部ニッシンだった気がする。

>>393
それを言うとＷＲＲ／Ｘのマニュアルは満たしてなくね？
マニュアルだけだとＣＯ調整できないよ。
新しいのはちゃんと追加したのか、販売店用が別にあるのか・・・。

396 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:04:08.37 ID:NQ11RQ6S

まとめるとできないならさわるなって教訓だな。

397 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:27:53.44 ID:q8Wdnoxo

いや、出来ないからこそさわるんじゃね？
まあそんな事言ってたらまとまらないがw
つかアドバイスした上での苦言ならともかく、なんの答えも無いのに上から目線で煽った奴なんなの？

398 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:33:04.36 ID:AzpWOcIY

>>388
登録できた！と思ったのにログイン出来ない（´・ω・）ｽ…
メールの返信も来ないので失敗したかな？、また今度挑戦してみます有難う御座いました

399 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:52:49.19 ID:q8Wdnoxo

>>393
それだけならまだ良い、俺が昔買った鈴菌のマニュアルなんだがシールやベアリングの交換方法がデタラメ過ぎてﾜﾛﾀ
ヤマハのマニュアルは買った事ないがどうなんだろね、まあ数値管理が必要な箇所が在るから必要な時は有る訳だが

400 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:56:19.22 ID:6tK6nDUz

>>395
サービスマニュアル3-7頁右側にしっかり載ってる
まさかとは思うがSMと取り扱い説明書を混同してる？
・・・釣りだったらごめんよ

>>396-397
出来ないなら勉強しろ、って話じゃないのか？
サービスマニュアル持たずに取扱説明書と過去の経験（）笑　で作業してるから叩かれてるだけでさ
プロだって規定トルクの確認だけでSM準備してるワケじゃないんだし、プロより知識の劣るサンデーメカニックなら
SMを準備するのは当たり前だと思うんだけどね

ヤマハとカワサキはSMだけで、ンダや菌のようにパーツリストまで買う必要ないんだから安いと思うけどなぁ

401 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:58:00.38 ID:KdNnwbIp

赤の1000RR、緑のKLX、青のWRと買ったけど
緑のが一番要点まとまっててよかった気がする
赤は1万2千円とか価格的にふざけすぎ

402 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:12:17.75 ID:O7OR4rDO

これぐらい乗れるようになりたい
http://www.youtube.com/watch?v=47fRFE5U3kM&NR=1&feature=fvwp

403 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:15:05.26 ID:PwDWP9/f

>>400
私のは０７年９月発行の物だが同じく３－７に書いてはあるけど、
もし同じのをみていて変更出来てたら、私のWRRと貴方のRかXのメーターの
種類が違うな。

404 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:18:29.95 ID:q8Wdnoxo

>>400
本人が来たからいうがメカニックが数値管理や電装絡み以外の目的でSM見てたら引くわw、それと昨日のスプリングの件なんかはクレーム対策で取って付けたような物だからマニュアル云々とか関係ない
機械の組み方には暗黙のルールが有るが、あの手のものはそのルールに則ってないんだよ。それをマニュアルが～とか言ってる時点でwww

405 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:23:39.73 ID:LgVCIzlq

>>402
WR売ってモッサー買って2年頑張って練習してNAに昇格すれば
見た目それくらいの走らせ方は出来るようになってるよ

406 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:46:47.10 ID:LY8TTUoO

元通りに組めないならブレーキみたいに直接命に関わる所は触るな、
誰かがレスしていたけどまあのスプリングは無くても問題は無い
でもそれはあのパーツが運良くそういうパーツだっただけ。
あのパーツの意味が判らない様なヤツは今までもちゃんと組めてたかも疑わしい。

407 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:56:26.32 ID:6tK6nDUz

>>403
俺のも同じ07年9月だね
これ、実際の手順と違ったっけ？（実際にCoモードを使ったことは1回しかないケド）
要点の5番はすっ飛ばしていいってだけじゃないの？
まぁSM読まずともCo調整なら>>5を見ればいいだろって突っ込まれそうだがｗ

>>404
>機械の組み方には暗黙のルールが有るが
その通りだと思うし、車のパッドにもあの手のバネは普通に入ってるよ（少なくともトヨタ車はね）

SM云々は俺の機械いじりが車から入ってるからだろうね
バイクと違ってネジやボルトが露出してないから希にドハマりすることがある（特にホンダ車）
個人店だと売れてる車種以外はデラから必要なページだけFAXで送ってもらったりしてるね

>>406
それだといつまで経っても覚えられないだろｗ
車から入った俺はオートメカニックって雑誌で詳しく勉強もできたけど、バイクだと単行本で勉強になるのかな？
なんかお勧めの本とかあったら教えてあげてよ

408 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:15:17.38 ID:Frby27os

まあ話も出尽くしたみたいだなｗ
俺が言いたかったのはあれぐらいの事は普通にアドバイスしようぜって事
初めてだってベテランだって困る事は有るだろ？そんだけの事だ

409 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:16:41.80 ID:iwu60V92

>>375
>E/gが壊れても人は死なない

ダウト

410 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:50:20.14 ID:PWGKld/K

Xの最高速て160ぐらいらしいけど
Rの最高速もそんなもん？

411 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:51:17.51 ID:LY8TTUoO

>>407
まともなバイク屋で見て聞いて覚えるじゃダメか？
このスプリングって何の為に有るのって聞いたら教えてくれるだろ。

昔何冊か厨房の頃読んだ事は有るけど後で読み返してみると酷い本が多かった。
経歴詐称気味の吉村のぶや氏（漢字は失念）の本は構造や意味まで詳しく載っていたと思う。

412 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:59:13.58 ID:PlIpr68p

おれのＸは１３８しか出ない。
どうしてだろ？

413 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:01:51.17 ID:q8Wdnoxo

ちょw ヤバイだろそれ

414 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:02:05.05 ID:iwu60V92

>>410
メーター読みでそんなもん、実測だと１４０ぐらい。

415 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:08:19.46 ID:z30w0PCH

衝立みたいなフェンダーに幅広ハンドル、高い車高
それでそんだけでりゃたいしたもんだ

250Rみたいなコンパクトな車体に空力よさそうなフルカウル
かぶせたら、いったいどんだけ出るんだろうって話

お願いしますよYAMAHAさん

416 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:14:42.56 ID:vQ0Yr9d1

>>415
TZRの車体にこのエンジンとか痺れるw
値段も痺れそうだけどwww

417 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:19:38.06 ID:26/zyN0L

それは今度のCBR250Rキラーになりそうで面白いね

418 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:35:59.85 ID:ENd7M3U0

いやｗあれは出る前から(ry

419 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:39:02.89 ID:xvfDVUc1

もう死んでいる。

420 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 01:05:57.85 ID:RPLbeGg+

ワンメイクレースしか用途がないゴミ

421 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 01:12:07.29 ID:cgKJImls

むしろSDRとかRS125のフレームとかに積みたいね、このエンジン。

422 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 03:49:52.24 ID:GLP2VPEy

皆さんこんばんは！！

>>374

盆栽も含めて

カスタムパーツ全てトータル計算したらもう一台買えました…w Orz

気合いで℃ノーマルから約一ヶ月でほぼﾌﾙカスタムっすw

あとウィリー.巣とっぴーの練習用のＸＴ２５０Ｘたんも買ったから可愛がらなきゃいけないからなぁww

>>376

今日はアイコン２取り付けましたが忙しくて走りに行けませんですたw

まずは最初に登録されてるファイル１から試してみます！

423 ：241：2011/02/23(水) 04:06:46.52 ID:7fdzHl5c

>>422　初めてのバイクにWR/XとXT250Xを検討中なんですが
乗り味はどれくらい違います？見た目はXTのほうが好みなんですが
馬力がだいぶ違うので迷ってます。それから操る楽しさで5速までと6速まで
有るのではだいぶ違いますか？

424 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:09:33.11 ID:w1wYYiDS

Xでノーマルホイールの人はタイヤ何にしてますか？
BT090一択？

425 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:14:46.72 ID:vQ0Yr9d1

α12辺りが多いんでないかい？
BSは知らね、鳩に金はやらんw

426 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:42:55.39 ID:yTseJhis

>>409
ブロー2回、テンショナープーリー脱落1回、タイベル破断1回、クランクロッド粉砕1回
全部安全に路側帯まで回避してるけど、どの辺がダウトなの？
友人も茂原サーキットでドラシャへし折ったけど、普通にスローダウンしてたし。
ウンコタイヤ＋ノーマルパッドの友人は日光の裏ストレートエンドで土手に登ってた
どう考えても危険度はブレーキ＞＞＞＞＞＞E/g

E/gロックとほぼ同時にクラッチ切れないヘタクソはどうなるか知らない

427 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 08:06:39.06 ID:GLP2VPEy

>>423

乗り味はかなり違います。まずノーマルＸＴの弱点はブレーキが利かない、フロントの接地感が少ない、剛性が弱い、１００キロ近くだすと怖いです。

足付きかなりイイです。KETSUも痛くなりません。純正マフラーかなり静かですw

ＷＲはノーマルも比較的ウルサいw

あとアフターパーツが少ない。
しかしブレーキに関しては社外バッドへの交換で大分改善されます。

あと℃ノーマルではトルクに明らかな谷がありますが、ＡＩＳキャンセルとＣＤＩの配線カットでスムーズに高回転まで実にスムーズにふけ上がります！

ウィリー簡単に出来ますw 巣とっぴーは微妙…ジャックは出来ます。

あのノーマルタイヤは溝だらけの糞ですので峠攻めるのはキツいですね…でも流す程度ならヨシ。タイヤ交換で対策可能です。

走り、質感においてＷＲが上です。

通勤、過度な走りを求めない。ツーリングしたいので有れば穴場のＸＴたんはオヌヌメです！
走り、スタイルを選ぶなら当然ＷＲです！

以上個人的な感想です。参考までにヨロシこ！

428 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 10:15:29.72 ID:YDcLc9Qm

>>424
アルファ12だよ、D253も履いた事あるがフロントのサイズが無い
Dならアルファ12の一択だな、BSだと003って奴辺りか？知らんけどw

429 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 10:25:29.66 ID:ot07ECZj

>>424
BT92
ツーリングメインだから何の不満も無いよ

430 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 10:55:45.14 ID:6aSZ1su+

>>423
ジムカーナ的な乗り方ならＸＴのほうがいいかも。
ｗｒは極低速トルクの薄さ・足の長さ・重心の高さに泣かされる。
とはいえ、初心者ならばどっちも変わらないと思われる。
>>424
α１２の評判はいいみたい。
タイヤを潰してのるなら００３ｓｔも悪くないと聞いている。

431 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 12:03:53.57 ID:ZbWEjbKD

今パワーコマンダーの取り付けをしてるんですが、
取説のヘッドライト下ではスペースがなさそうで
困ってます
取り付けたかたいらっしゃいませんか？

432 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 12:08:39.75 ID:selsxrpc

>>426
>E/gが壊れても人は死なない
って断言するからだろ。
せめて『確率が少ない』とかにしとけば、
首都高の真ん中でブローして端に寄せられなかったら大惨事になってもおかしくない。

433 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 13:02:45.41 ID:hwviF592

2stでは焼き付きでリアロックしたりそりゃーバビったもんだった！

434 ：423：2011/02/23(水) 14:03:35.64 ID:7fdzHl5c

>>427・430
とても参考になりました！ありがとうございます。
これから2段階みきわめ受けてきます。緊張するなぁ…

435 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 14:25:44.51 ID:YDcLc9Qm

頑張れよ、バイクは好きな方買えばいいがWRを推しておくw

436 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 15:11:42.49 ID:GLP2VPEy

>>376氏

今日アイコン２つけて走りました！

ヤバい、ヤバいです…w

下から実にスムーズにトルクﾌﾙに鋭く回ります！！

まさに暴力的加速です！！

全開シフトアップ時に前軽く浮きますw

私燃調はマリンジェットのスーパーチャージャーで試した事があるのですがその時以来の衝撃でしたw（この時はＦＭＦの燃調みたいなシグナルタイプ）

今Ｑ４、メガポム、ツインエアのサイレントポム入りですのでエアクリ加工してサイレントポム抜いてセッティングすれば更にヤバいかもですw

でも来週ハラショー来るし…w

まだファイル１のセッティングなので煮詰めていけばかなり面白そうです！

正直気休めかと思いましたがこの変化に大満足です！

興奮のあまり長文スイマセン(≧ヘ≦)

437 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 15:13:35.93 ID:GLP2VPEy

>>434

頑張って下さいね！

438 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 15:13:58.50 ID:/6TOc0dX

ＸＴのがタンク容量も大きく燃費も良いので、給油なしでも３００キロくらいは走れた。
４２７さんが書かれてるように、足付きも良く尻も痛く成り難いので初心者には乗り易いと思う。
ただ、ＸＴ用のパーツは汎用品と純正品以外は殆ど出てない。

439 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 15:50:18.36 ID:7txXWrkR

連続じゃない無駄改行のカキコあぼーんできる専ブラ、誰か知らない？
連続ならjaneでもできるんだけどさ

440 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 16:07:12.72 ID:RoYW4wFX

おまいがあぼんしろ、解決だ

441 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 16:52:24.46 ID:YDcLc9Qm

>>436
なんか爽快になる位の勢いだなw
ここは一つスリッパークラッチにも挑戦して欲しいな、STMのが出てたはずだ

442 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 17:25:26.40 ID:rLATMJ/1

290ccにしちゃえ

443 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 17:58:36.21 ID:selsxrpc

正直なところそんなに金を掛けるなら他のバイクを買った方が良いと思うんだ。
パワーが欲しけりゃWR450Fを買うとか、車検が嫌ならWR250Fで我慢するとか。

444 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:23:10.99 ID:YDcLc9Qm

レーサーと比べるなと何度言ったら(ry

445 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:30:24.70 ID:selsxrpc

でもエンジンを弄り倒したら結局レーサーより耐久性が無くなるぜ、

446 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:32:53.53 ID:HEtgHskZ

>>426
今日も朝から来てたんだな。
ブロー2回、テンショナープーリー脱落1回、タイベル破断1回、クランクロッド粉砕1回
ってエンジン換装かどうか知らんが４回はエンジンやっているのか？
つかタイベル破断って・・・ただ単に日ごろのメンテ不足じゃね？
サーキット走るのにはノーマルのパッドで走る友達が居るとか走る前に注意しろよｗ
そんな貴方がブローさせたのはサーキットなのか公道なのか知らんが、
サーキットならブレーキトラブルでグラベルに突っ込む人より迷惑かけたの解っているのか？

しかもそんだけ走っててミッションやデフのブローは無いの？そっちの方がトラブル
多いと思うんだけど。

>>445
レーサーよりは無いでしょ。

447 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 19:09:12.60 ID:selsxrpc

>>446
エンジンが潰れたのを武勇伝と勘違いしているのは昔からいるから、

>レーサーよりは無いでしょ
具体的には書かないけど実例はたくさん有ります。
やりだすと歯止めが利か無くなる人は特に。

448 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 19:23:13.41 ID:YDcLc9Qm

とりあえず今のところ彼(だよね？)のチューンメニューで問題になる程耐久性が落ちるとは思わないぞ？むしろ王道だろ
財政が許せば俺もやって見たいw

449 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 19:45:13.03 ID:GLP2VPEy

>>441
スリッパークラッチイイですね～試してみたいです
>>442
今アテナの290持ってますw でも走行走ってないのでストックしてます…w
>>443
確かにそうですが出逢って愛したＷＲに貢ぎますw
完全に自己満乙ですねw

今ブレーキングのウェーブ入れようと思ってますが純正キャリパーでディスク入れてる方居られますか？？

いたらカキコ宜しくお願いします。

450 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:00:36.24 ID:ot07ECZj

>>449
最終的にこういうのにしてみて
http://www.youtube.com/watch?v=hYbiTKtlFd4

451 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:27:22.16 ID:YDcLc9Qm

>>449
ウェーブディスクでは無いんだが、R1(初期型？)の純正付けてるよ。
切り欠きが無いぶん当たり面は増えるし厚みがノーマルより一ミリうpで熱容量もやうp、ノーマルのジャダー出る癖が治りました(^-^)効きも勿論ねw
ネガは重さ(厚くなった分)位かな、WRに普通の丸いディスクは逆に目立つ！

452 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:40:07.20 ID:xvfDVUc1

>>426
ライニング磨耗で鉄板露出、ライニング剥がれ、パッド裏表間違い、キャリパーボルト脱落、パッド過熱出火
全部安全に帰宅してるけど、どの辺が殺人者なの？

453 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:44:13.62 ID:ot07ECZj

うぜえな
いつまでやってんだよバーカ

454 ：423：2011/02/23(水) 21:26:14.87 ID:7fdzHl5c

>>435・437
ありがとうございます！おかげ様でみきわめ良好のハンコもらえました。
来月早々に卒検の予約しました。
>>438
足着きの良さと航続距離には惹かれます。
実は今日も教習中に立ちゴケしましたので（/ω＼）
WRをローダウンする手もあるみたいなのでもうちょい悩んでみます。

455 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 21:33:37.69 ID:YDcLc9Qm

>>454
卒検もガンガレ！
後立ちゴケの本質的な原因は足つきじゃないよん♪

456 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:02:08.73 ID:GLP2VPEy

>>450
ターボ凄いっすね！５０馬力オーバーとか(>_<)
でも耐久性が心配ですよね…
>>451
私もＲ１ディスク使ってまぷw 個人的にウェーブが好きで…
Ｒ１ディスク結構効きイイですよね。マスター変えようかなぁ？ベルリンガーあたり
>>454
卒検ガンがれ！一概に足付き＝たちごけとは言えないけど足付きいい方が不意の挙動でのたちごけは間違いなく回避し易いよw

ＷＲは低速がギクシャクする傾向があるから登り坂のガタガタ道とかエンストしたらマジ倒しそうになるよw

ＸＴはんなこたぁないから乗りやすい。

457 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:02:34.61 ID:yjxJWYxm

すぐに慣れるよ、車高は高い方が格好良い

458 ：431：2011/02/23(水) 22:16:06.45 ID:ZbWEjbKD

結局ライト下には取り付けできず、左シュラウド内に付けました
防水の面でちょっと不安ですが

当方 2次エアキャンセル+TwinAirエアクリBox加工なし+MEGABomb+Q4
ですが4000前後からのトルクの谷も消えてなかなかいい感じになりました

>>436
icon-2とも迷ったのですがそちらも良い結果だったようですね
タコメーターやスロットル開度を表示できるのはちょっと羨ましいです
パワーコマンダーは別途LCDモニターを買う必要があるので高くつきますし…

459 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:22:11.76 ID:YDcLc9Qm

>>456
ベルリンガー、デモで触っただけだがタッチは抜群だたw シングル用は珍しいから一択かな？
Xのマスターはφ1/2㌅でR用は11㍉なんで効きだけなら流用もアリかも！？
後ベルリンガーは4Pキャリパーとディスクのセットがえらく安かった、ちょうどR1用に変えた直後だったんで見送ったが…
R1用は効くね、街乗りなんで充分過ぎwジャダーが出なくなるのが良かった♪

460 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:33:20.26 ID:NuWvjS+a

ちょっと質問なんですが、2010年モデルと2011年モデルの違いってマフラーのカラーくらいでしょうか？

バイク屋のおっちゃんは、そこしか違い無いって言ってたけど…

461 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:43:10.32 ID:YDcLc9Qm

>>460
初期型と比べると一部違うが10と11では見て解る違いは無いと思うよ
初期型はフォークのアウターチューブの一部が擦り減るww orz お知らせとかは無いがメーカーからは対策指示がでてるそうな(スペーサー替りにワッシャー入れるんだとw)

462 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:13:59.79 ID:8AmpOitB

背中を押して貰いたがってる人、わりとよくこのスレに来るけど
「迷ったときは一番良いやつ買っとけばいい」
とオレは思う。

WRは、250のオフ車で間違いなく「一番良いやつ」なんだから。
後から性能を下げるのは簡単だが、上げるのは大層金かかるわけで

そーいや、KTMと迷ってるって話はここで見たこと無い気がするな
それくらいになると自分で決めるか

463 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:24:00.84 ID:EHIMhN+y

KTM、ハスク、ナンバー付きレーサーどれを取っても１００万・・・。
新古２年落ちのFで８０はするもんな。

KTMやハスク買う人もWRR/Xとは比べないでしょ。

464 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:30:32.60 ID:hPIXsYEV

>>461
>フォークのアウターチューブの一部が擦り減るww orz
え？なにそれ？
ちょっとkwsk。

>>462
KTMはWR-Fとかぶるというか
メンテサイクルがレーサーだから……
WRは市販トレールの範疇でのメンテサイクルであの性能だから凄い。

465 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:36:09.33 ID:O8A9pBFB

コース走行用に買った俺はFにするかKTM400EXC、GASGAS200ECが比較対象だったな。
前に乗ってたのがモッサーだったが、色々しんどかったから一番マイルドで維持もラクそうなWR-Rを選んだ。
俺程度のレベルならレーサーよりこっちの方が疲れず乗れて結果速い。

466 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:36:26.79 ID:RPLbeGg+

言い表せないウザさを感じたのでIDごとあぼーんしたらスッキリした

467 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:36:33.18 ID:EHIMhN+y

フォークプロテクターの事じゃない？それにアウターに擦れるって話だったはず。

468 ：>>461：2011/02/23(水) 23:48:59.25 ID:Vq4L061/

>>464
おちつけｗ、初期型のアウターチューブって下の方にステンのリングみたいなのが嵌まってるだろ？
そいつがフォークガードと擦れ合っすり減るってだけ、そのリング自体がガード用みたいなもんだから実害は無いｗ
そもそもフォークガードの成型が悪くて歪んでるのが原因なんだがやっぱクレームが有るみたいで「フォークガードの取り付け部分に適宜ワッシャーを挟む」っていう対策ｗが店にはきてるらしいｗｗｗ
俺は男爵で聞いてやりましょうか？って聞かれたけどアホらしいから断ったよ、新しい奴と比べると違いは判るよ

469 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:01:41.55 ID:aUcs1KKB

>>468
ちょ、ちょっと見てくる。

470 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:10:56.52 ID:aUcs1KKB

……そうだ、フォークシールスキン付けてたんだ…俺……
スキンは擦れてたなw

ま、スキン外してみたけど、
ダストシールのおさえの金属リング？

もう、紛らわしい書き方しないでよねw
フォークそのものが擦れて穴空くのかと思ったじゃない。

471 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:24:12.65 ID:9WtF28pB

脅かしてゴメンなw、俺も擦れてるのは気付いてたが放置してたんだ、男爵で調子いかが？みたいな話しの時に対策が出てる&対策内容聞いてﾜﾛﾀ
年式で一番大きく違いが解る場所だったからさ…

472 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:27:57.96 ID:aUcs1KKB

いいさ、気にしないさ。
どうせオフで投げたりしてぼこぼこだし。
貴重らしいYSP外装……

473 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 06:49:36.13 ID:PuEIGLVS

wr-r買いたい
マイナーチェンジは、何時になったらあるの？

474 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 08:24:02.97 ID:ASN6k5kc

足付きがどうのこうのって話題多いけど、資金面で問題が無いのならたかが足付き程度でほかのトレールに行くなんてもったいなさすぎるな。
WRRは性能もコスパも現行ならぶっちぎりだろ。

475 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 08:33:08.84 ID:2xP/c0AT

ありません

476 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 09:05:20.09 ID:XbO5k6ak

せこいマイチェンで誤魔化す他トレールみたいになるなと俺は言いたい、当分いいけどやるならフルモデルチェンジ！

477 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 10:11:39.35 ID:pzYI5tK4

ていうか他がああだから、今後１０年は最新最強の名をほしいままにしそうな気がする
まあそれはそれで問題なんだが

478 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 11:04:40.24 ID:LheQXOOU

性能面での今のクォータークラスの停滞を見てると、性能が下がることがあっても
新型が（レーサー以外で）上がることはもうないんじゃないかと思ってしまう・・・。

479 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 11:43:16.06 ID:FXqlhcV+

カタログ落ちの方が早そうだけどな。

480 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 13:42:25.59 ID:QAD3l4dS

ヤマハ体力無さそうだしそうだよな
仮に出ても価格アップで性能ダウンだろう
他社も頑張りそうにないし

481 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 13:51:57.60 ID:/4qpe5dR

！！ってのは日本ではコレ最後だろうな。
XR出てもKLX同様だろ、でねーだろうけど。

482 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 13:58:26.70 ID:XbO5k6ak

なんか湿っぽくなっちゃったな…
まあ当分は満足してられるからいいかw、迷ってる奴は早く買え、時間は買い戻せないぞ

483 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 17:56:31.54 ID:3kmchq7x

セロー11モデル未だにでてないんだよなぁ

484 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 18:33:25.99 ID:a4nenQ0N

こすぱのいいXのタイヤが欲しいなぁ

みんながみんな、ラジアルがりがり減らしてるのか？

485 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 18:39:07.14 ID:QE8aw/Y6

090　フロントは1500kmでサイド坊主、センター9部山

α12に履き替えた

486 ：>>461：2011/02/24(木) 18:44:11.33 ID:VuL65uLf

IRCとかなら安いんじゃね？まあタイヤけちって乗る(ry

487 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:10:53.39 ID:nmiGsJNl

性能にこだわらないならバイアスだって普通に履けるよ、その前に安い店探すのも忘れずに
俺が行くとこだと大手用品店より前後で7～8k安い

488 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:13:14.36 ID:U40pquJG

120サイズならアマリンガーのフロントと交換して幸せになれるんだけどな

489 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:20:39.49 ID:ASN6k5kc

モトクロスタイヤで林道、コース、たまに通勤に使うが月2セットペースだ・・・
バイク屋勤務だから卸値のうえに工賃かからんがきついw

490 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:21:32.24 ID:x/ueHcD5

不法行為自慢してんじゃねーよハゲ

491 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:26:28.85 ID:aUcs1KKB

>>490
MXタイヤが公道NGだと思ってるバカはけーんw
ねぇ、それ本気？本気で言ってるの？

492 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:38:54.00 ID:ChOJQspX

煽りあいはヤメレ

493 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:40:12.60 ID:ioftnSS2

ダンロップのサイトにはモトクロスタイヤは一般道は走れないって記述あるけど
違法かどうかは知らないし、Xだからどうでもいいけど

494 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:46:05.34 ID:w/K4hbEC

17インチのオフ用タイヤがあればなぁ

495 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:50:05.84 ID:x/ueHcD5

俺のほうがバツ乗りなんかよりよっぽどタイヤに金かけてるんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

って自慢したくて嘘ついてるだけのハゲオヤジ煽ったりして、本当にすまんかった

　　　　　　　　

496 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:56:04.50 ID:FXqlhcV+

せめてＭＸタイヤとモタタイヤの値段比べてから煽れよｗ
ＭＸタイヤの安さと自分工賃で浮かすのがＭＸタイヤ使いだよ。

しかも今の法律ではＭＸタイヤは違法じゃないからなｗ
タイヤ板でソース張ったら黙っちゃったけど貼ろうか？

497 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:02:21.20 ID:aUcs1KKB

>>495
不法行為だって>>490でカキコしてるけどさ、
その根拠はなによ？
wを大量に付けてないで真面目に答えてよ。

498 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:14:22.47 ID:nmiGsJNl

>>496
まあ落ち着け、公道ではスリックと違って確かに違法ではないが林道によっては管理権云々でグレーな存在ではある
問題視されれば困るのは俺たちだぞ？マナーと節度がなければ珍走と変わらん

499 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:22:12.50 ID:aUcs1KKB

>>498
すまん、管理権とか初耳だ。
公道で管理権とかよくわからんな。
私道ならともかく(それでもゲートがなけりゃ公道になってしまうが)

MX、EDタイヤは路面破壊する度合いが激しいのは激しく同ry
トラタイヤの路面への優しさを知ると特にそう思う。

500 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:25:49.27 ID:w/K4hbEC

いくらなんでも釣られすぎじゃないのかお前ら

501 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:28:35.47 ID:aUcs1KKB

出されたご飯は食べなきゃイケナイんだぞ？

502 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:30:31.75 ID:nmiGsJNl

>>499
良く読んでくれ、林道によってはと書いて有るだろ？
管理権ってのは管理者が決めたローカルルールに従わない場合に立ち入りを拒否出来る権利って言えば解るかな？、違法かどうかは関係ない。卑近な例でいえばパチンコ屋の出入り禁止みたいな物
これをもちだされれば不法侵入だぞ？これは違法行為だ

503 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:46:13.40 ID:vKJdErS1

そもそも家の前の公道は舗装されてる場合がほとんどだと思うが、
そんな道で不法合法以前にMXタイヤで乗りたくない。
未舗装公道まで行くまでの間MXタイヤなんて恐ろしいし、それで事
故ったらいい大人としてみっともないし迷惑かけまくりだろ。
社会的責任もでてくるしさ。

EDタイヤも同様だかどれまでを区別するかが難しいな。
ダンロップで例をあげると、D603かD907（だっけ？）を線引きするかだ。
書いててよくわかんなくなってきた

未舗装までトランポ付きで乗ってってタイヤを交換するなら話は別
だけどさ。

504 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:17:17.56 ID:aUcs1KKB

>>502
ゲート等で仕切られてない場合、それはあくまで公道。
ローカルルールは適用されない。
天然河川敷コースがグレーゾーンだと言われるのはあくまで公道の範疇に入ってしまうから。

>>503
そこで自己責任というものが出てくる訳ですよ。
なんでも法律に管理してもらわないとイケナイなんて世の中は息苦しくてイケナイな。

505 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:27:58.04 ID:nmiGsJNl

>>504
解りにくかったかな？、管理権ってのは公道か否かとはまったく関係ないよ
管理者がそこでして良い事してはいけない事を決める事が出来るって事、道交法とは別

506 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:31:21.14 ID:aUcs1KKB

>>505
言いたい事は判るが
林道を駐車場に置き換えてみると判りやすいか？
あくまで公道であって、いくら決めたところでそれは通用しないんだよ。

507 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:34:56.30 ID:k+cVsabA

くだらねえ問答が多いな

508 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:35:47.06 ID:nmiGsJNl

>>506
わからないかな？、道交法やそこが公道か云々ではなく迷惑行為(不法侵入)として警察沙汰になるんだよ？

509 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:35:49.02 ID:MqLBdrQd

自分が話題の中心になりたいって言う自己中な人だろ

510 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:38:28.97 ID:FXqlhcV+

>>503
ＭＸタイヤで走るかどうかは自己責任だろ。

法律抜きで何処で線引きするか？と言われるからメーカーの責任を逃れるため、
公道用タイヤとオフロード用タイヤって区別を｢メーカー｣が表示しているのが
今の現状らしい・・・今の所法律では白、任意保険はグレーだから自己責任でってことらしい。

ちょっと古いソースだがまだ法律改正掛かって無かったよね。
http://www.bornbikers.com/regular/gimon/02.html

>>505
どんな場合の事を言っているのか知らんが、管理者や管理権が有るような所は
入れないようにゲートや表記等をしないと何かあった時に管理者側が訴えられるぞ。
そんな処に無断で入って行くのは私も賛成しないし珍走と変わらない違法行為だと
言う事には賛成いたします。

511 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:42:01.34 ID:wypSgbfb

http://www.youtube.com/watch?v=JC7BfDRph3k

これってなんかいじってますよね？
ノーマルでもこんなパワーあるんですか？？

512 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:46:37.52 ID:aUcs1KKB

>>508
残念だがならないんだよ。
なんでショッピングセンターなんかが営業終了後にわざわざ手間かけて駐車場封鎖するのか。
誰でも入れる公道である以上、不法侵入には問われないんだよ。
騒音とか私有財産の侵害とかはまた別だが。

513 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:47:43.52 ID:738eC/S0

>>508
MXタイヤなら警察沙汰でトレールタイヤならお咎め無しってこと？

514 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:54:37.26 ID:nmiGsJNl

>>512
残念だが君には常識と言うものがないようだからもうやめておきますが最後にもう一度だけ
公道か否かと管理権はまったく別の概念です

515 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:57:20.16 ID:nmiGsJNl

>>513
オフ海苔に常識がないと走る場所が減りますよ、と言うお話です

516 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:10:37.36 ID:/a6wrGF2

林道はオフ車禁止でおｋ

517 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:18:11.96 ID:aUcs1KKB

>>514
残念なのは君ですね。
法律論に常識は関係ない。
知らなかったでは済まされない、それが法律です。
あなたが、もし管理者側であるならもう少し勉強するべきです。
今回の話の内容では不法侵入では警察は動いてくれませんよ。

518 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:19:20.61 ID:QzS23f78

オフ車総合スレにでも逝ってくれ。

519 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:25:08.91 ID:wP9kxGk1

cb250新型どんななん、あれ街中ガンガン走る様になりそうだ、変に意識行くんだが＾＾

520 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:27:53.41 ID:vUWmt8ur

今回の話って、MXタイヤの事を違法とか言い始めた馬鹿の自演だろ。

521 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:28:50.07 ID:/a6wrGF2

>>517
オフ海苔に常識は無い～まで読んだ

522 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:51:02.96 ID:k0pWapQr

今北
営林署管理の林道って割と普通にあるよな？河原なら国交省とか？？
そんなとこをMXタイヤで走り回るのってスーパーの駐車場でドリフトの練習するのとどー違うの？タイヤが違法じゃ無いとか関係なくね？

523 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:56:33.19 ID:QzS23f78

蒸し返すバカ発見。

524 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:03:24.97 ID:k0pWapQr

ゴメンよw面白そうだったからつい…

525 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:05:50.62 ID:W1AWKHPI

>>515
言いたいことは分かるが生半可な知識で「管理権」なんて造語を持ち出したことが失敗だったね
モトクロタイヤだとインパクト強いからトラタイヤにしようよって素直に言えばいいのにｗ

526 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:10:32.08 ID:8vBF9gPr

お前らスレ荒らした罰として明日からゲルザブ着用な

527 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:16:18.06 ID:b6p/AFdF

管理権が造語だとかいう馬鹿発見ｗｗｗｗｗ
だがゲルザブは断る

528 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:32:57.20 ID:RU/cwIyZ

>>489
　↑オレ、なんだかこいつ嫌い

529 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:35:03.33 ID:vUWmt8ur

取り合えず涙ふけよ。

530 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:36:09.06 ID:w/K4hbEC

俺たちのゲルザブディスってんのかこの野郎

531 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:37:41.97 ID:KS5pniMc

RからX仕様変更の方が楽ってテンプレに書いてあるが、XからRって大変なものなの？
個人的にブラックフレームが好きなんだが、黙って逆車買えってことかな？

532 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:43:41.60 ID:aUcs1KKB

>>531
いや、2台買えってことかとw
日本の景気の為にも、ヤマハの存続の為にもここはひとつ！！

是非こちらのスレで叫んでくれ
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！27年目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294871713/

533 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:43:49.70 ID:b6p/AFdF

>>511
騒ぎに紛れて完全スルーされてた>>511も発見ｗ
映像ではマフラー変わってる位しか判らんが、巧い奴が乗ればこんなもんじゃね？
後スプロケ位は変えてあるかなと予想

534 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 00:59:52.26 ID:x62SJe7d

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q118276851

整備不良で道交法違反らしいぞ

535 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:20:57.96 ID:RP0SmoBQ

性能的におすすめできないのか、無認可タイヤで道路交通法違反なのか、
ダンロップと石橋に問い合わせメール送ってみるわｗ

536 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:40:04.03 ID:MqkOvVub

>>534
それは回答者の脳内に有る法律だ、いくら探しても無いものは無い。

ところで左のミラーって無くても良いの？
何年か前に右だけで車検を受けた記憶が有るんだけど。

537 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:42:35.22 ID:KjpFU+e2

車ですら左のミラーって法律上は必要ないんじゃなかったっけ？

538 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:43:10.24 ID:2fZXvXYs

新型cbrに日寄ろうとしたけど、やっぱX買うことにする
中古だけど
良い個体に出会えるかなぁ＠素人

539 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:44:24.56 ID:w+KXiKOd

>>536
お前も脳内法律信じてるじゃんｗ

540 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:45:46.09 ID:w+KXiKOd

おっと片ミラーとか・・・リアルDQNの方でしたか、これは失敬。

541 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:46:17.79 ID:KjpFU+e2

今は最高速度50㌔以上で両側のミラーが必要らしいな
いらなかったのは旧車の時代か・・・

542 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 02:02:15.33 ID:0DXPwlHT

どこかの県警が左ミラー無しの取り締まりやる事が有るってブログで見た事有るよ
タイヤの件もそうだが取り締まりをしてないだけでグレーな行為なんだから…
MXタイヤだって現場に警官がいれば主観で整備不良で切符切りたきゃ切れる、それが保安基準に適合してる証明書なんか無いだろ？メーカーは逃げを打ってる訳だし
違法じゃ無い(ｷﾘｯとか言ってるやつは例の立教大生と同じ、彼も違法行為はしてない

543 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 06:56:29.10 ID:l5zDyzAO

MXタイヤはグレーって言い方するから揉めるんだろ
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の何条にこう書いてあるって示さない限り終わらないぞ

544 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 07:39:31.22 ID:N3Ng8Vx7

>>542
どんな法律でMXタイヤで整備不良なんだよ？
山が残ってればいいんだよ。
ミシュランなんかはMXタイヤにもスリップサインついてるだろｗ
てかメーカーが公道可としてるAC10より公道でグリップの良いタイヤはいくらでもある。（持ちを考えなきゃ

545 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 07:55:34.42 ID:gMYyzFFj

保安基準くんはこれ読んだ？
http://www.bornbikers.com/regular/gimon/02.html

546 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 08:41:13.44 ID:R/2cx5KW

林道珍走団は早く巣に帰れよwおまいらの隔離所が在っただろ？

同じバイクに乗ってると思われたら迷惑です

547 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 09:41:08.34 ID:B8X5+g7h

>>546
お前も十分性格破綻者だよ。

548 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 09:56:28.58 ID:rQgSYw3j

公道走行はできません
↑これを勝手に「してもいいけど危ないよ」って読み替えてる時点で(ry

林道珍走団は早く巣に帰れよwおまいらの隔離所が在っただろ？

同じバイクに乗ってると思われたら恥ずかしいです

549 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 09:58:52.60 ID:rQgSYw3j

連カキすまん

DQN以前に林道珍走団はバカだわ、大バカ。頭悪すぎ。

550 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:35:21.87 ID:2vdMbG+i

凄い放置プレイだなｗ
いつも話題に出てるレーサーナンバー付きなんか
公道使用不可の材料ばかり使っているけど、
もちろんあれも珍走扱いなんだろ？

551 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:40:38.06 ID:LJdT2LCu

珍走ってどんな走りのこと？

552 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:40:44.25 ID:K6DHPaUX

2ストモッサーの騒音と排煙は珍走も眉をひそめるレベルｗ

553 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:30:40.82 ID:CVgwupH/

騒音は4stに比べたら大した事ないだろ。

554 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:33:03.13 ID:h7RTkASK

うちの近所にも２ストモッサーでナンバーとってるやつがいるが、ビーって
うるさいよ。
煩さは個人個人で感じ方が違うんだから、不毛になる。

555 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:27:43.06 ID:GSrNSlcK

だから騒音や排気については明確な規定があるんでしょ。
モッサー登録には反対しないが、ちゃんと法律に合わせないとな。

556 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:27:57.52 ID:CVgwupH/

まぁ、最近は騒音が対策されてきてるからな。
変なサイレンサーつける奴の問題だな。

4stモッサーが出だした頃は騒音問題でコース閉鎖とかあったね。
2stは間近じゃビンビンうるさいけど遠く離れるとそれほどでもない。
4stは間近じゃそれほどじゃないと思っても音が遠くまで伝わるんだよな。

557 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:42:46.25 ID:lujLKSKo

話変わってるしｗ
MXタイヤで林道走るって公言したりそれを当然だと思ってたりするのは珍走と変わらんって事でしょ？
悪いとすら思って無いみたいだから珍走以下とも言える

558 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:45:20.17 ID:YKYVAOIi

すんげ～伸びてるからワロタ。
ノーマルマンセー諸君もつられ過ぎにも程があるんじゃない？

559 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:48:26.50 ID:JqaOoMQV

自分に激甘なやつが自分勝手なルールで自分にOK出し続けてきたから、
世の中はかくも膨大な量の規制や法律で雁字搦めになってるのであーる

560 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:53:16.72 ID:JqaOoMQV

このスレにいる林珍DQNはかなりバカっぽいので、解説しとく。

バカが自分ルールで林珍やってると、暗黙の了解やお目こぼしがいずれ
明文化された規制になって、結局は林道好きなすべてのライダーに
とばっちりが来るってことね。

561 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:57:19.19 ID:ULByQirn

>>558
EDタイヤって物があってだなw、誰もノーマルマンセーとは言ってないぞ？
ノーマルだってマナーが悪けりゃ同じだしな

562 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:05:22.91 ID:2vdMbG+i

法律の話から逸らしたのはどっちだよｗ
公道をＭＸタイヤで走るのは違法って話だったんだよな。

法律の解釈ではなにもできなくなっちゃってＭＸ使っているのは馬鹿とか言っちゃってｗ
結局ＭＸタイヤの規制はないんだろその上で使うか使わないかは本人の倫理によりけりってことだろ。
違うなら条例でもなんでもいいから出してみろよ。

563 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:09:48.75 ID:mkFyPpqI

あーうるさい
つまんないからメシ食いに行こっと

564 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:11:10.87 ID:ULByQirn

はい、馬鹿登場です
バイクに乗らない人がこの主張に賛同するか皆さん良く考えて見ましょう

565 ： ◆DhlmRirX8Y ：2011/02/25(金) 19:26:36.43 ID:+GGAsLQ/

今、メーカーに焦点ぼかした回答ができないように質問してる最中。
それでもすっきりしない答えが返ってきたら、警視庁に電凸する。

つーことで、ちょっと待ってろ。

566 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:34:47.77 ID:h7RTkASK

ミシュラン
? 競技専用タイヤで、一般公道を走行する事はできません。
ダンロップ
ロードレース専用タイヤは、一般公道では走行できません。
ブリヂストン
一般公道走行不可

・・・PL法のお世話になる前にやめとけば？
でも難癖つけて補償を取ろうと考えるんだろうなぁ・・・

それを世間ではキチガイという。
２ちゃんねる風でDQN。

567 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:35:03.87 ID:SxyjxQXr

なんでそんな必死なんだよ
別に他人がMXタイヤでアスファルト走っててもどうでもいいけど
事故る相手によってはチクられて過失割合が増えるかもね…

568 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:36:34.85 ID:+GGAsLQ/

バカやDQNがこのスレでうるさく吠えてるのが許せない。それだけだ。

569 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:38:17.19 ID:2vdMbG+i

少なくとも私よりも頭のいい人なんだろけど、全然説得力無いよね。
公道使用可って書いてあるＭＸタイヤ履いてても珍走扱いなのか？

第３者の総合的意見をまとめたのが最低限のルールが法律で地域に合わせて条例が出来、
場所に合わせてルールがあるのが世の中なんでしょ。
俗に言う珍走は、集団走行・蛇行等暴走行為・整備不良等の道交法に触れる事が
あるから検挙したり出来るんだけど、ＭＸタイヤで公道を走っていて検挙できるのか？

教えて頭のよろしい方、私は>>545読んで納得してしまったんだけど。

570 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:39:15.97 ID:h7RTkASK

８行目に「何かあった時に」が抜けてました。

俺は大人しくトレールタイヤ履きますよ。
まだ純正タイヤが残ってるから減ったらT63かD603にするつもり。
アスファルト上ではEDタイヤでも怖くて乗りたくない。

571 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:43:41.83 ID:+GGAsLQ/

>>569
話そらされるの嫌いなんだろ？だったら自分から話そらすな。

　公道走行不可／公道は走れません

↑この類のタイヤ以外は、誰一人として問題にしてない。

572 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:45:29.02 ID:h7RTkASK

キチガイを見てるのが疲れたから去ります。
このスレは俺ん中では見なかったことにしときます。

573 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:51:01.95 ID:ULByQirn

>>572
ご苦労様です、これに懲りずにまた遊びに来てやって下さい…

574 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:27:50.90 ID:XoToGBEd

>>431
確かにパワコマはモニターが高いですよね。私はアイコン２を防水加工してアクティブのステーを加工してハンドル周りに取り付けてます！

>>459
結局ブレーキ周りはよくよく考えるとＲ１で十分なので当分これでいこうと思います♪がっバッドだけでも変えようかなぁとも思いますw

今日エアクリの蓋を外して走りましたがウルサ過ぎでした(>_<)んでファイル１でも低速がスカスカでしたのでカバー穴あけ加工を施しました！まだ走ってませんが明後日ハラショーが届くので楽しみです！

天気が心配ですが…

575 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:34:11.69 ID:ubfU5rbD

どんなタイヤで林道走っても、普通の4輪のおっさんが
路面を見ても何も感じないよ、一雨くればなおさらね
みんな仲良くしよう

576 ：>>459：2011/02/25(金) 20:44:43.03 ID:WQ0upXcS

>>574
パッド、自分はZCOOと純正(新品)しか試した事はないですが参考まで
ローター新品+ZCOOは可もなく不可も無いなって感じだったのですが純正も試してみたところ純正は多少不安定感有りって感じでした
絶対的な効きに差は無いがZCOOは純正をファインチューンした感じってとこですかね
エアクリの蓋はキャブ車の経験ですが流速が落ち過ぎない用にするのが肝要です、まあ試行錯誤するしかないのですがｗ

577 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:51:54.21 ID:2vdMbG+i

電凸結果期待sage
違法行為なら雨でチャラになろうとも悪い事だからなぁ。
最低限のルールである法律は守らなきゃならないからな、
もうすぐ違法である根拠の報告が有ると思うから待っているとよろし。

578 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:59:35.55 ID:XoToGBEd

>>576
カキコありがとうございます！ZCOOってバッドがあるのですね。私はメガアロイＸかロレーヌのレース？を考えてます。
別車ですがXT250Xの純正パッドをデイトナゴールデンパッドに変えただけでも劇的にタッチや効きが良くなりましたのでパッド交換も気になってます！

579 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:01:09.19 ID:ULByQirn

>>577
まあそうだな、ただ二輪通行禁止の現状に鑑みるに法律法規はあまり関係ないのが…
昨晩[管理権]って言葉に疑問をもった人は[施設管理権]でググると宜しい

580 ：>>459：2011/02/25(金) 21:09:13.91 ID:WQ0upXcS

>>578
自分はパッド選ぶ時にバックプレートの出来を第一関門にする(ニッシンのが基準)癖があるのであまり種類を試して無いのですがｗ
純正ローターの時はプロジェクトμも試したのですがこちらは純正の廉価版(劣化というほどではないが)って感じでした、かなり安いのでコスパは最強ですが…
これは！！ってのがあったら教えてくださいなｗ

581 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:09:29.06 ID:eJEiOEAS

みんなでAC10履いたらいいじゃない。

582 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:15:16.80 ID:mkFyPpqI

そもそもなんでMXタイヤで公道走っちゃいけないの？
俺はXだから関係無いけど

583 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:25:30.42 ID:ULByQirn

>>582
林道に関してだが路面への攻撃性が高い、その為に抉れて轍が出来る
アスファルトとスパイクタイヤみたいな関係だよ
あと舗装路は危な過ぎて周りが迷惑します

584 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:34:52.14 ID:2vdMbG+i

>>579
ごっちゃになってきたなｗ私は馬鹿に分類されている方だぞ。
管理云々の前に車両進入禁止の看板を越えたら違反だろ。

>>581
良いらしい。公道不可のタイヤが違法かどうかの話だから関係ないんだって。

>>582
なんと言うか>>545雑誌取材のソースしか今のところ出ていないけど、
その雑誌の内容と法律を照らし合わせると、
その法律的根拠が道路運送車両法　保安基準　第９条　走行装置等の２号
でその細則が　保安基準　細目告示　第３節　１６７条第４項の２に
なんだけど、そこには溝の規定しかないんだよね。
ブロックとブロックの間が溝って言えるかどうかは解らないけど、
２輪は０．８ｍｍの溝が有ればＯＫって事になるから、
Ｘだとレインタイヤでも違反には問われないかもしれないってことらしい。

でそれを詳しく電凸してくれているらしいです。

585 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:38:22.27 ID:rwb6OjyL

もう、オレみたいにRにバトルウィング履かせちゃいなよw
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1298547108020.jpg
昨年の夏に遠距離ツーリングした際に履かせて、用済み後は若干後悔してたけど、
ガレ気味林道くらいなら、ちょっと（かなり）ペース落ちるけど普通に走れる。
アクセルターンも割と安全にできる。舗装路は文句なし。
案外悪いことばかりではない。

586 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:43:44.84 ID:mkFyPpqI

>>583-584
なるほどねぇ路面が荒らされるのか
みんなおかしなタイヤは履いちゃダメだぞ
乗るの上手いんだからノーマルで十分だろ

587 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:50:11.54 ID:OnPCQ40U

>>582
さらにさらに責任の所在、モラル、価値観などの意見が飛び交い
不毛阿鼻叫喚の様相を呈しているわけでーす！

588 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:50:44.03 ID:ULByQirn

>>584
昨日管理権って言葉が造語だって書いてる馬鹿がいたから書いたんだが…
今進入禁止でない林道でも管理者はタイヤの合法云々関係なく進入禁止に出来ますよ？って言う意味なんだがどうだろう？

589 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:52:57.72 ID:2vdMbG+i

やばい、バトルウイングがパドルタイヤに見えた・・・orz
私は馬鹿だと再認識したよ。

一度履いてビーチエンデューロにも出てみたいきがしないでもないな。

590 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:59:34.16 ID:2vdMbG+i

>>588
管理権が造語って言ってたバカもいたなｗ
とりあえず目の前の箱で調べてから煽ればいいのにな。

進入禁止については出来るんじゃない。
極端な話が出てたけど、駐車場等も公道とみなされる場合があるから
管理者は権限を使って封鎖や責任の有無を明確にしておかないと
大変なことになる場合があるし、
その封鎖を破ったり、明示されている事を破ると不法侵入等で
逮捕されても当たり前の事だと思いますよ。

591 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:02:31.53 ID:rwb6OjyL

>>589
自分で薦めといてなんだけど、
バトルウィングをビーチエンデューロで、という意味なら絶対やめてw
オレ、真夏のツーリングで一度砂浜入って盛大に穴掘って死にかけたから。
硬めの砂なら大丈夫かもしれないけど。

592 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:04:25.45 ID:MydEL/RM

>>585
そのタイヤは一説によると五万キロ持つらしい

593 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:09:36.08 ID:rwb6OjyL

>>592
楽しいタイヤだけど、５万はさすがに飽きるし、WRの寿命と比べてもどうなんだ？
てか舗装路性能が良いので、調子に乗って走ってたら、サイドが凸形に変磨耗してきた。

594 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:09:49.11 ID:ULByQirn

>>590
そこで>>579に戻る訳だが最悪のケースは未舗装林道は一律バイク進入禁止みたいな規制だと思うんだよ、標識一本立てるだけでいいw馬鹿はゲート云々言ってるけど関係ない
行政の考え方やバイクが林道を走る必然性からみれば決して荒唐無稽ではないだろ？

595 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:27:54.97 ID:8GPpojdI

この話題は鉄板で荒れてしかも毎回同じループw

596 ：忍法帖【Lv=7,xxxPT】：2011/02/25(金) 22:36:23.92 ID:gB6X7iA4

WR-Xの俺は、全く関係ない話ｗ
正直、別の車種無関係なオフスレでやってくれよって感じ（#＾ω＾）

そんな俺は履けるサイズが夏発売予定のPilot Road 3を行くか今から悩み中～

597 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:40:24.23 ID:ULByQirn

つか隔離所が有ったはずなんだが…
さっき見に行ったら巣が無くなってたwww

598 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:59:45.07 ID:gMYyzFFj

>>594
それは免許を持っていれば当たり前じゃない。
でもさ公道をMXタイヤでって言うのは全く関係ないよね。
法律違反云々はどうなっちゃうの？電凸は失敗？

599 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:08:37.88 ID:+GGAsLQ/

平日・休日・営業時間・レスポンスタイム・受付時間

こういった語彙がパーフェクトに欠落してるんだな、糞DQNどもの脳からは。

今日の早朝問い合わせて戻ってこなかったから、メーカーの返答は早くて月曜午後。
さすがに少々抵抗がある警察への電凸は、その結果しだい。

どんな回答が返ってきたところで、DQNどもは自分ルールで迷惑行為を繰り返し、
オフを愛する人間に迷惑をばら撒き続けるのだろう。

が、俺自身が確認しておきたい事項でもあるので、粛々と遂行するのみ。

600 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:11:01.48 ID:54IZims1

X乗りの俺には関係無い

こっちにでも行け
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286836466/

601 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:13:38.36 ID:zWoaQza+

それかこっち
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297962322/

602 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:14:48.05 ID:+GGAsLQ/

>>600
粘着IDの3つや4つさくっとあぼーんできないようなやつは、2chなんか見るべきじゃない

603 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:15:34.29 ID:zWoaQza+

ところでよう、Rの場合というかオフ車の場合ってブレーキパッドって結構気にするもんかい？
オンロードだと選択にかなり注意するけどさ

604 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:16:19.90 ID:zWoaQza+

安心しろ今お前もあぼーんするからな！

605 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:21:15.76 ID:54IZims1

>>602
おまえもあぼーんしとく

606 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:21:46.83 ID:+GGAsLQ/

最初からそのつもりで書いてるのに･･･　DQN2匹と俺で3つだろうが･･･

つーか>>603みると、こいつ何しにここへ来てるんだ？と、不思議マーク連打したくなる。

607 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:24:21.20 ID:gMYyzFFj

ちょっと待ってろって書いたの自分じゃねーかw

雑誌ではブリジストンへ凸してから、タイヤ協会への凸で
法的根拠は無いって事だから、その辺をひっくり返せる答えを期待します。

608 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:26:57.97 ID:gMYyzFFj

Rのブレーキパッドは何がオススメか聞きに来てんだろ？
私は今のところ純正で満足と言うか、まだ３０００kmしか走ってない。

609 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:37:16.96 ID:+GGAsLQ/

6年前の電話取材か。

客相や対応者が話を飲み込めてない／法的根拠まで踏み込んでないのが
明らかだった。まさか「公道走行できません」って注意書きがあるタイヤを
公道で使うバカがいるとは思わなかったんだろう。

だから今回は、はぐらかされないよう周囲を囲って、最終的に違法か合法かで
答えを絞らせた。そのためのメール問い合わせだ。

それでも当たり障りのない回答が帰ってきた場合は、長期戦になることを
覚悟の上で警視庁に電凸する。←できればやりたくない、気が重いｗ

>>608
やっぱお前バカだわ、悪いけど断言しちゃう。

610 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:37:22.38 ID:DvlQLbco

>>606-607
他所でやれ。
ｗｒと関係ない話でスレを占拠するやつこそ出て行けよ。
簡単なルールも守れない奴が法規法規と騒いでるのは滑稽だ。

611 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:38:03.40 ID:248z7AnU

ツーリスト履けよ。
路面掘らないし、一般路もエア0.8で問題無い。
スッテプ擦るくらいまでなら普通に走れる。
D605よりも寿命は長いし。

612 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:39:10.11 ID:rQB7D0xT

>>603
普通に使ってる分には純正で問題無い。
ダートだと効き過ぎても意味ないし、ライダーの技量でカバーするから。

ホンダ車なんかはレーサーとキャリパ形状がほぼ同じだとかで
トレールもレーサー用の純正パッドにすると良いとか噂は聞いたが
ヤマハでもそうなのかは情報がないのよね。

613 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:42:25.73 ID:ULByQirn

馬鹿は安価もまともに打てないらしい
後馬鹿に直接レスはしないし意味不明なのでそもそも出来ないですw

614 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:44:09.70 ID:mkFyPpqI

>>609
それって何かお前が得するのか？
なんか病気なんじゃねえの

615 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:46:17.52 ID:wRTM6AyE

グリップしないからって開け足すヤツがいるんだよね
そういうヤツのせいで路面が削れ、そこに雨水が流れ轍が深くなる
トレールタイヤでもMXタイヤでも虎タイヤでも同じ
結局はライダー次第だよ

616 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:46:39.42 ID:8GPpojdI

>>614
行き場の無い青春の情熱の発露だな。
きっと

617 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:51:25.08 ID:gMYyzFFj

だから自分でも馬鹿な部類に入ってるって書いてるじゃん。
６年前からタイヤに関しては法律も変わってない様だけどなぁ。
取り合えずMXタイヤが公道では違反だと分かれば周りにも役に立つ情報だろ。
私みたいな馬鹿でも解る情報を期待してるよ。

618 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:53:09.11 ID:IOLVAsWR

スレが伸びてると思ったら…
何この頭の悪い流れ

619 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:55:54.23 ID:+GGAsLQ/

なんでこれまで誰もソースの確認に走らなかったか、はたと気づいた。
おまえらこの先、何回も何十回も同じ話題で荒れたいんだよね、きっと。
悪かったよｗ

>>617
捨てアドつけといてくれ。結果が出たら必ず教えるｗ

620 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:57:11.11 ID:czwynYbn

質問があります。WR/Xの購入を検討しているのですが
WRは高価で高性能なうえ人気とあって盗難被害率が最も高いと
いうウワサですが本当ですか？またオーナーのみなさんは
具体的にどんな盗難防止策をしていますか？
自分は賃貸アパート暮らしでガレージがありません。
駐車するのは路上にカバーをかけて、といった具合になると思いますが
オススメの盗難予防策はありますか？自分ではイモビとU字ロックくらいしか
思いつきません。

621 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:59:01.01 ID:8GPpojdI

>>620
盗難保険

622 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:05:50.20 ID:L9ecIj1c

マジでXとRのスレ別れてくんないかな、今回のもXのタイヤ話にアホが割り込んで来たのが元だし…
今までもX前提の話に泥頭が突っ込んで来て(ryとか大杉
今回原因作った自称ショップ店員ってスポークホイールはバランス取り不要とかいいだした奴とかぶるんだけど？

623 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:19:36.89 ID:SAnLOXVD

>>621　盗難保険はもちろん入る予定です。しかし
盗難自体を防ぎたいんです…というのもすでに原付1台盗まれ、
さらにすぐ近くの駐車場の4輪も車上荒らしに遭いまして、
被害額よりも精神的にショックを受けたことがあります。
ああいった経験はもう味わいたくないなーと思ってまして、なにか
アドバイスをいただけたらと思ってカキコしました。

624 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:25:40.08 ID:x6hjqQhm

>>622
Rだけどロンツー仕様なので仲間に入れてください。

625 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:28:48.42 ID:PdQ3mfVK

>>623
貸しガレージ

626 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:34:29.08 ID:M2wL/f02

>>624
ええ勿論、頭に泥がつまってない方なら仲良くできそうですからw

627 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:36:05.20 ID:0HWQH0BZ

>>622
Xのタイヤの話はでてないと思うぞ、今回。

628 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:41:55.02 ID:hNXI3GFB

>>623
地球ロックとか・・・
ロック＆セキュリティスレ見れば？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293180802/

629 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:42:37.12 ID:M2wL/f02

>>627
遡って全部読んでこいよw

630 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:43:24.13 ID:MB48EHNR

>>623
治安に良いところに引越しだ！

631 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:45:05.73 ID:Lbhd22HO

>>629
MXタイヤで通勤してるって言い出した>>489が発端だろ

632 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:55:06.32 ID:M2wL/f02

>>631
おまえ頑張ったけど残念な奴だなww
なぜそこから前を読まなかったんだ？

633 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 01:04:48.74 ID:QF9xF1Jh

つくづく乗り手に恵まれぬ単車じゃのぅ。

俺ァ、もう少し暖かかくなったらWRRと一緒に日本各地ぶらぶらするんだ・・・

634 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 01:08:31.26 ID:HeF4W65+

X専用スレ依頼してきました！！
これでバカどもとはオサラバできるｗ

635 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 01:10:45.15 ID:M2wL/f02

乙！でかした！！！

636 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 01:46:19.61 ID:cgEi0cva

>>623
マジな話引越しだな

637 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 01:50:42.35 ID:QhJlh2kE

こんな馬鹿に乗られるWRちゃん可哀想
現世からオサラバしてくれ

638 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 02:43:01.41 ID:SAnLOXVD

>>625 ありがとうございます、検討してみます
>>628　そんな便利なスレがあるんですね、ありがとうございます
早速覗いてきます！
>>630・636　某○玉県民なんですがこんなに治安が悪いと思いませんでした。
5年以上住んでて今更言うことではない気もしますが(´･ω･`)
これからもしWRを購入したとしたら毎晩ドキドキな気がします…

639 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 03:05:31.46 ID:M1HmLl4L

R専用スレは去年も作られたけど結局レス数400ちょっとでdat落ちだったな。

640 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 07:45:39.26 ID:gONmjqOT

今度は身内同士で叩き合いかｗ

641 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 07:58:06.19 ID:ypZ7ojNA

自力でスレ立てもできないカスが単独スレとか、笑わせるｗｗｗ

仮に立ったとしても、よっぽど自演がんばらないとレス数3桁行く前に
沈没するぞｗ

642 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 08:38:02.32 ID:a2Y3QUSf

Ｘのスレ立て挑戦してみようか？Ｘ乗りと頭の良い人たち専用ってことで。

ここにタイトルとテンプレ内容書けば誰かは立てられるんじゃね？

643 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:15:33.55 ID:UCWCrkga

RもXここでやればいいじゃないの
スレ分けるほどのことか？
とりあえず空気読まずにダラダラとスレ荒らしてた奴らは謝れよ

644 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:19:42.52 ID:a2Y3QUSf

何回かあったけど、｢荒らしにも構いましょ、嫌な人はスルーで」って事になってなかったっけ？

だからオフロードとモタって検索に引っかからないようにしようって言ったのに。

645 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:26:25.54 ID:r/45zi46

Ｒ/Ｘ分ける必要ない。
分けるとしたら空気読めない馬鹿専用隔離スレだよ。

646 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:33:26.82 ID:a2Y3QUSf

隔離スレ行けって書いてあるけど、
何で誰もオフタイヤスレに行けって言わなかったんだ？

・・・報告も含めてオフロードタイヤスレでやれよ。
それから向こうでも違法タイヤなら使うなって言っておけ！

って事で隔離完了じゃね？

647 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:36:19.52 ID:cgEi0cva

嵐うんぬん言ってる奴は専ブラ入れろ。
それと荒らしの相手をするな。連鎖あぼーんでかまった奴もも削除対象だからな
これで平和になるだろ。
てめえの個人的な思惑でスレ乱立させてサーバーに負荷かけてんじゃねえよ

悔しかったら●買ってこい

648 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:37:09.28 ID:UCWCrkga

そもそも公道で履いちゃダメですよってタイヤ履くバカが悪い
レースやってんじゃねえんだからノーマルで十分だろ

649 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:38:01.13 ID:r/45zi46

●ごときで自慢されてもな（ﾌﾟ

650 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:47:09.81 ID:GqiIpOSA

本人があぼーんしろっつってんのに、いちいち突っかかって文句言ってたやつバカだろ

651 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:55:21.63 ID:/X8t1LoK

自分たちが荒らしに栄養与えて育ててる自覚も無いのに、別スレ立てても別の荒らしを呼び込むだけだろう

652 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:58:09.11 ID:a2Y3QUSf

●ってなに？専ブラかなんかの略？

>>648
オフタイヤスレ行けｗ

653 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:59:29.66 ID:YWy/cVDy

早く巣を再建して帰ってくれよ、今度は自演がんばって落とさないようにするんだぞ？

654 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:03:52.36 ID:69exfW2y

外から来た奴ならスルーも出来るが間違いなくここに住んでるだろ？
身内に基地外がいるのはキツイよな

655 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:12:35.87 ID:i0e+R4mw

常識的に悪い行為なんだから、ひっそりやってればいいものを(;´Д`)

引っかかる法律なんてねぇよバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とかやったら、荒れるに決まってるじゃん(´・ω・｀)

656 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:20:04.07 ID:69exfW2y

Xが公道で最高速チャレンジして結果報告やら動画うpしてるみたいなもんだしなww

657 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:53:09.44 ID:a2Y3QUSf

次のネタや質問しにくいから簡単にまとめてみるけど、
今の所は
常識人の回答：ＭＸタイヤは基地外（ＡＣ１０等公道可タイヤは除く）
　　　　　　　月曜以降の報告もあり。
普通人の回答：馬鹿専用隔離作って行け。
馬鹿の回答：ｗｗｗ法律出せぇぇぇｗｗｗ
メーカー（ＢＳ）の回答：規制は解らないけど公道では履かない方がいいと思います。
タイヤ協会の回答：法的には規制はありません。

ってまとめでＯＫ？

>>656
Ｘが(ryって今の日本では１００ｋｍ越えると速度超過って違反行為になることしってた？

658 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 11:28:33.38 ID:69exfW2y

>>657
流れと文脈で読み取ってくれよwいやマジで…

659 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 11:50:17.74 ID:ukhywYIS

まあ荒れてるくらいがちょうどいいだろwオフローダーなわけやし

660 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 11:51:29.43 ID:VndcrT5A

このスレ的にはライトスイッチとか青白ヘッドライトとか処刑モノですね？
ナンバー角度は45度超えると通報ですか？
メーター誤差を起こすスプロケ変更も厳禁？

661 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:00:49.33 ID:a2Y3QUSf

えっと流れはＭＸタイヤが違法かどうかじゃないの？

常識的に考えて違法になるから公道で使うな！と言う常識人と
法律がねぇんだから違法じゃねぇだろｗという馬鹿の流れんだと思ってた。

んで、公道最高速アタックは常識云々の前に違法行為って流れじゃないの？

エンジンガードのインプレ聞きたいんだけど、常識人や馬鹿だけで
実際走っていたり使っている人はいないんだろうな。

662 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:02:20.97 ID:LefeVN6N

スプロケ変更でメーター誤差が起きたら、↓コレを付ければ解決する。
ttp://www.sleipnirmotorsports.com/originalparts/speedpulseconverter-Y001.html

663 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:23:07.34 ID:aIWLQ9K8

えーと、纏めるのは自由だしいいと思うんだが。誤読した上に煽ってたら纏めとは言えないと思うよ？
まぁアレだ、日本語でおk

664 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:36:35.99 ID:a2Y3QUSf

>>663
まとめてくれとは言わないが、どの辺が誤読か指摘してくれ。
午後から出かけちゃうかもしれないけど、時間が空けば
もう一度見直してくるから。

665 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:47:13.55 ID:HpG5PbqJ

なにこのクソスレ

666 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:53:27.98 ID:a2Y3QUSf

>>660
法改正後ライトスイッチは古いバイクを除いて設置する事自体が
不法改造・整備不良になるのでアウト

バルブはそれだけでは法的判断が付かないが、多分常識人的にはアウト

ナンバーは法改正後着色カバー等の規制は出来たけど角度までの表示はなかったかと。
（あったらすまん）バイクに関しては後方からハッキリ見えないと違反と言う表記だけ。
多分常識人的にはアウト、私的には縦にしてスプロケのあたりに付けてるアメリカン等はアウト。

スプロケ変更は変更届け出居るのか不明。速度表示は道路運送車両法　保安基準　細目　１４８条
当たりに書いてあるからそれに適合しなければ整備不良で違反
常識人的にはどうなんだろ。ノーマル主義者的にはアウト。

667 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:57:36.80 ID:aIWLQ9K8

すまんが指摘はやめとくよ、国語の議論はさすがにスレチ杉るから…
もうこの話題は止めよう

668 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:58:54.58 ID:a2Y3QUSf

・・・誤字ばかりだなｗ日本語むずかしよ。。
昼寝して出かけて来るわ。

669 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 13:04:04.47 ID:f0xCBuGA

多少悪いことでも自己責任でこっそりやってる分には、
大人の暗黙の了解ですむでしょ。

開き直って逆に指摘した相手を罵倒したから、黒白はっきり
させようってんでこんなにもめたわけで。

俺は661の解釈を全面的に支持するよ。

670 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 13:09:10.04 ID:r/45zi46

ほれ、立ててやったぞ。
遵法スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298693330/

671 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 13:18:03.27 ID:f0xCBuGA

>>670
無法スレ立てて君が移住したほうがWRスレのためなのに^^

672 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 13:27:57.65 ID:LjMIecTy

WRと関係ない話題をしたいなら誘導先で思う存分議論して呉れたまえ。
せっかく立てて貰ったスレ、落とすなよw

673 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:45:45.06 ID:5/LHy4tU

>>511
その動画は好きで俺もよく見ている。
投稿者が他の動画でモデファイを説明している。
http://www.youtube.com/watch?v=qP333s1nJkA

674 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:46:34.30 ID:5lsHlU12

法律を守る守らないじゃなくて、MXタイヤが合法か違法かの流れだよな。
常識者はスレタイも真面に考えられんのかw

違法だって言っている奴らが必死に騒いでいるだけにしか見えん。

675 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:19:03.56 ID:r/45zi46

>>511の動画は楽しんでいる様子がイイ！
しかし、ヤマハブルーには黒より白の方が似合うなぁ。
俺のＸも外装換えちゃおうかな。

676 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 18:49:02.00 ID:aIWLQ9K8

>>484
話が吹き飛んだままじゃなんだから参考まで、IRCのこいつなんかいかが？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-JHUAww.jpg
近所の用品店の店頭価格@純正サイズです
オープン価格だがセール以外は定価の店だからこれより安い所はいくらでもあると思う、ハイグリップラジアル比で2/3位の値段だった

677 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 19:11:55.50 ID:lQ2MWa13

>>676
バイアスなんか勧めたら常識人に叱られますよ、

678 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 19:18:17.39 ID:aIWLQ9K8

やはりX専用が有ったほうがいいみたいですねw

679 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 19:52:45.64 ID:2FlbLBtC

バカ粘着は気にしなくておｋ(^^) >>ALL

>>676
タイヤスレでは「グリップそこそこ、切り返し重め、ライフ長め」な評価だっけ？＞TypeR
サスが大きく動くモタードは、フロントがすっぽ抜けて叩きつけられるようにこけると超痛いから、
フロントのグリップがやや勝ってるぐらいが好きなんだよな。

でもフロントいいのは高くてすぐ減るし、リアはハイグリップでも車重なりの減り方しかしないんで、
なかなか前後バランスの調節に持っていけない。リアをライフ半ばで捨てる覚悟が必要か・・・

680 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 19:58:42.63 ID:Lbhd22HO

>>678
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298714741/

681 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 20:15:09.36 ID:aIWLQ9K8

>>679
こちとらほぼ通勤快速でなんで下手したらR2F1ペースですわorz.ところで皆さん引っ越ししませんか？

682 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 08:28:45.13 ID:qEUI3De+

>>679
おぉ、全くの同意。
次のタイヤはα12を狙ってるけれど、
どうなのかな。

683 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:02:06.69 ID:bsoQtEEb

>>682
BT090のフロントは異常に早く減るが、同じ乗り方をしてもα12は若干リアのほうが早く減る

684 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:48:35.39 ID:Nx3wRBPB

MXタイヤよりもFIM規定に準拠したブロックハイトで、メーカーも公道可としていた
ED660とかのがよっぽど舗装路でのブレーキングやバンクさせたときの挙動は怖かったけどな。
AC10は舗装もオフもイマイチというまさにカッコだけタイヤ　ｗ

685 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 12:53:07.48 ID:mfPOnwbl

ハイシートは入れるつもりだし、ライトも良さげだし
逆車を新車で買うお買い得感に惹かれつつ、勇気が出ない

逆車オーナーってどの位いる？困ってないかい？

686 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:06:02.63 ID:8Sz5JiQQ

いろいろ使ったオンでもオフでもMT21がバランスよかった

687 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:08:54.61 ID:Zum+cEy4

俺はIRCのトレイルウイング的だけどちょいオフよりなヤツ

688 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:35:21.21 ID:UgCKTHV1

先日ＷＲ－Ｒを契約しました。

ノーマルのマフラーはどうも外見がイマイチな感じなので社外品に交換をしようかと思案中です。

性能云々よりも音が控えめなものがよいのですが、オススメのものはありますでしょうか？

なお、外見ではＦＭＦのＱ４が気に入っていますが、こちらの音はどのような感じでしょうか？

質問ばかりで申し訳ありませんが、ご回答いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

689 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:44:46.70 ID:smJTqvXv

なんでそんなに行間空けるの好きなん？

690 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:49:13.87 ID:ztl+pk1D

>>685
ﾉｼ
逆車オーナーです。燃ポンリコール対象外なのが不安です。
バイク屋の保障期間に壊れたら無償で修理してくれるみたいだけど。
買ったバイク屋が売りっぱなしのテキトーな店だったので、10万プラスして
YSPとかで国内を買えばよかったと後悔中。

691 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:53:30.15 ID:QKEfl/BR

>>688
音ならYouTubeで聞けるよ。
結構、重低音でいい音だよ。
音量もそんなに五月蝿くない。
Q4、お奨め！

692 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:03:01.59 ID:klwYZ4vW

>>688
そんな質問をしたら常識人に叱られますよ、

693 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:08:11.41 ID:GegD3xVa

ノーマルエキパイ＋Q４にしてます。

音はノーマルより歯切れが良い感じで、若干うるさい感じがあります。

静かさ重視で予算あるならエキパイまで変更でさらに静かに。

>>692
常識人は別スレに行ったでしょ。
こっちは公けに法律違反しなけりゃなんでもありでしょ。
ちゃんと結果が出せればねw

694 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:32:46.96 ID:jYYEvWWg

ガチで分けたのか・・・
Xだがダート行くし、Rも同じくらい好きなので２つとも世話になるかｗ
>>688
スリップ音だけど結構うるさいよｗスパークアレスタ仕様では抜けが良すぎるくらい
サイレントボム付けると、低速が若干太ってそこそこ静かになるけどね

695 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:43:08.99 ID:VqwFa5p0

泥頭だの林珍だのと煽るしか脳のないアホｘが出て行ってくれてよかったよ

696 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:43:42.40 ID:+AN4bGp7

淋珍？

697 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:51:25.15 ID:NtUYxhdN

リンチンチン？

698 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:18:04.87 ID:GegD3xVa

MXタイヤは月曜日以降のメーカーや警察庁？の違法だって言う回答待ちだよね。
現行法にない物を取り締まる画期的な答えが出て来るんだろうな。
あそこまでこだわるならブロックタイヤの規定を作った方がハッキリして良いと思うけどね。

699 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:32:53.01 ID:+AN4bGp7

その情熱で俺の整備不良バイクを直してくれないだろうか。

灯火配線関係て直すの億劫なんですけど。

700 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:36:35.77 ID:Wka9x2RL

あんだけ偉そうなこと言ってて法的裏づけ取れないとかｗｗｗ

ダセｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

法律規制ないなら俺はこれからもＭＸタイヤ公道で履き続けるぜ！ひゃっほう！！！

701 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:37:59.43 ID:Wka9x2RL

このスレの法律が決まりました

【ＭＸタイヤ公道ＯＫ】

702 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:42:58.72 ID:GegD3xVa

だから馬鹿だって言われんだよw
しかもスレの法律ってw

703 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:45:46.21 ID:NBrI+K5u

ノーマルでいいじゃねえかノーマルで
もう公道でMXタイヤ履いてる奴はキチガイってことにしろ

704 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:45:57.05 ID:ChS152z8

しつこいよ

705 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:57:10.13 ID:GegD3xVa

常識人は別スレにいかれた方が。
もちろん禁止になったら変えますけどね。

706 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:04:20.48 ID:+AN4bGp7

日本の場合、どこぞの協会かなんかに上納金を納めれば公道走行可ってなるんだろうな。
明らかに軟質MXタイヤ以下のグリップしかしないし、山高々のAC10が走行可ってなってるし。

707 ：６８８：2011/02/27(日) 23:19:42.30 ID:UgCKTHV1

お返事遅れましたが、レス下さった皆様ありがとうございました。

現在普通のトレール車より音が大きいＷＲ２５０Ｆ(純正マフラー)に乗っておりますので、そのレベル若しくはそれよりやや大きい程度であれば購入を検討しようと思います。

現在出先なのでようつべは見られませんが、帰宅次第ＰＣで確認します。

ありがとうございました。

708 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:30:41.39 ID:dFxj2Wjv

すげー粘着。Ｒ乗りとしても出てって欲しい。
専用スレ立てて貰ったんでしょ？そこで王様として君臨してくれよ。

709 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:34:43.02 ID:UQrEbWIA

　　　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　　　│ ＷＲ　|
　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　ヤマハ！
　　　　　　　　　　　　　＿|_|＿
　　　　　ｎ:　　　　／　　　＼　　　　ｎ:　
　　　　　|｜　　　/　　　　　　ヽ　　 |｜　　　
　　　　ｆ｢| |^ﾄ　　| 　 :::＼::／::: 　 | 　｢| |^|`|　　ダブアール
　　　　|: ::　 ! }　 |　<(ﾟ)>::::<(ﾟ)>　|　 | !　 : ::}　　　ニジュウゴ
　　　　ヽ　　,ｲ　ヽ　（__人__）　/　ヽ　　,ｲ　　　　　エムエーーーックスタイヤッッ！
　　　　　　　　　　　＼　｀⌒´　／

710 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:52:21.31 ID:s1W4mfI0

WR250Xが中心のお話はコチラ
【泥頭と】WR250X専用スレ【林道珍走団お断り】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298714741/

モトクロスタイヤで一般道走行や林道走行に関する法律うんぬんの話は
遵法スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298693330/

ですので、WR250X中心のスレに変なモノを押しつけないでくだされ(;´Д`)

711 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:45:35.56 ID:DmiCbYh5

ブロックタイヤ規制なんて勘弁してよ
旧TW用のタイヤ、雪道では最高なんだから
予備買っとこうかな

公道走るなら公道用タイヤという常識を守って欲しい

712 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 17:39:08.53 ID:HpQAfgwd

タイヤの話題がなくなって、Ｘも無くなって過疎化しているのか。
ただ単にＲに乗っている人が居ないだけなんじゃね？

713 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 17:47:35.01 ID:f8JZK76W

>>690　thx
新車で50切ってたりするから迷ってんだけど
リコール自費対応とかしてたら結局変わらなくなっちゃうのかな、、、
初心者には難しいか

714 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 18:11:00.42 ID:RLKcAxH1

クラッチワイヤーの長さ分かる人いる？
リターンスプリング外しても重いからライトクラッチ入れようと思うんだけど、120mm短くしないといけないんだよね。

715 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 18:15:44.29 ID:hrsmFgyx

スイマセン　質問です
国内仕様のマフラーに逆車用マフラーは付くんでしょうか？
（エキパイからジョイント部までが国内、ジョイントから後が逆車という意味です）
O2センサー？が付いてましたが、特に問題なく付くのでしょうか？？
その先のユニットがないとExupは機能しないのでしょうか？
よくわからないので、詳しい方宜しくお願いします

716 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:18:58.88 ID:rRU7aPbk

>>715
国内仕様の車体に逆車用をつけるってこと？
O2センサーの穴は何かのボルトで埋めれば問題ないでしょ。
EXUPには影響ないすよ。（無責任）

717 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:40:20.31 ID:Yhf90Pvb

このバイクのクラッチが重いってのはなんかキチンと整備されてない部分が有るんじゃないのかな？
小手先の仕掛けで誤魔化すより、キチンとバイク屋で見てもらった方が良いと思うよ。

718 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:56:40.36 ID:RLKcAxH1

>>717
バイク屋の店長所有500kmの車体を買ったばかりなのでそれはないと思う。
トライアル・トレッキング的用途が主だから人差し指一本でクラッチワークできるくらいにしたいんだが、みんな人差し指一本でできるの？

719 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:06:16.93 ID:0GvrEnPe

人差し指一本って・・・可能なのか？握力凄い方なのかしら・・・・
人差し指って、普通にハンドル握ったら結構レバー根元に近い方だよな？
そんなおれは中指人差し指２本掛け派
ちなみにWRには乗っていない(ｷﾘｯ

720 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:27:46.72 ID:Hv/diTp5

まぁ用途は分かったけどさ。
テコでクラッチレバーを軽くするようなのって、軽くなる代わりに
ストロークが伸びる訳で指一本で切れるくらい軽くできたとして
残り3本の指にレバーが当たって完全に切れないかも知れんよ？
そんでもって遊びの調整がシビアになったりとかさ。
なら幅広のハンドルに変えて、レバーのホルダーを内側に追い込んで
レバーの先端に指をかけた方が簡単に軽く握れるように出来るんじゃね？
あとちゃんとレバーの位置は自分の乗車姿勢で
手首の角度に違和感のない角度に合わせてるよね？
乗り手の体格やメインの乗車姿勢で変わる物だから
それ合わせるだけでクラッチ操作が楽にも辛くもなるしさ。

721 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:35:22.69 ID:JvvSpk/N

Ｑ4も回せば4SA並にうるさいけどねー

722 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:39:18.54 ID:RLKcAxH1

>>720
ちゃんと角度とか注油はしてるよ。
当然、レバーの先端に指かけてるし、ライトクラッチのデメリットは理解してる。
その上で同様のカスタムした人がいれば、クラッチワイヤーの品番とか聞きたかったんだが。

723 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:57:34.44 ID:fzS69fex

オレはマグラを付けているが非常に軽くなったよ。
それ以前はプッシュレバーを溶接で少し長くしていた。

724 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:00:44.27 ID:258QVZgy

>>722
品番なら>>1参照で

725 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:11:35.76 ID:H+y8Bq/3

ケース側のケーブルがついてるステーを何ミリか長くして軽くする裏技があるみたい
パーツとしてあるなら即買いなんだが…

726 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:26:05.41 ID:RLKcAxH1

>>723
人差し指一本で操作できる？
4万弱出す価値はあるかな？

727 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:49:46.09 ID:Dzzvw6sr

ロングレバー
取り付けをなるべくハンドルの根元へ

これで大体指一本で引けるようになる。
でも俺は中指かな。

728 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:59:46.18 ID:fzS69fex

人差し指一本で操作しているけどトライアル的にって言うのがどんな使い方かイマイチ想像が付かないな。
余っていたんでYZ85にも付けているけどこの場合は軽すぎです。

油圧で引っ張るのもワイヤーで引っ張るのも大元の仕事量は同じだから劇的に変わる訳は無いですよね。

参考までに↓本人じゃ無いですよ。
http://satoyan.jp/wr250r/magura.html

安いのでheboも検討しましたが輸入元が何時止めるか変わるか解らないのでやめました。

729 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:02:03.50 ID:ziAlWrvp

軽くするなら油圧しかないっしょ。
Heboの汎用油圧クラッチなら二万程度で買える。
握力が平均程度あれば指一本でいけるよ。

で、X専用スレに逝ったのは、がんじがらめの規制に魂を惹かれた劣等種で、
R乗りは偉大な自然で魂が解放された細かい事は気にしない優良種って事でヨロシイか?

730 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:07:52.47 ID:258QVZgy

出来れば違法自慢は避けた方がよろしいかと。
建前上でも違法じゃなければなんでも有りと言う事で。

731 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:08:16.95 ID:Dzzvw6sr

>>728
変わるよ
プッシュレバーを長くするより、力が一定な感じで引けるようになるハズ。
でもプッシュレバーを弄ってもかなり軽くなるし安上がりだね。

マグラは昔はワイヤー式より重い訳のわからん代物だったけど、最近のは改善されてるな。

油圧はクラッチが滑り出したのが判らなくてトラブルがでかくなるので俺は余り好きではない。

732 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:09:17.47 ID:HpQ/GdsA

粘着がウザいから避難しただけ。

733 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:21:53.99 ID:fzS69fex

>>731
変わるのは間違いないけど劇的には変わらなかったって言ってるんですけど？

734 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:28:48.98 ID:Iuq7ENFV

未だに荒らししてる奴って燃ポントラブルを否定してた奴じゃないの？どーよ？？
自治厨臭さとか完全に一致するんだが、恥を知れよ

735 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:32:33.40 ID:258QVZgy

どっちにしろ今日はメーカーの回答なかったんだろ。
答え出るまでウダウダ進むだろ。

今のところ違法では無いって言うソースしか無いからなんとも言えんが、
取り合えずMXタイヤが違法かどうか白黒してくれ。

736 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:34:57.64 ID:Dzzvw6sr

>>733
そこに突っかかる意味わからん
レバー弄っても結構いけるって書いてるし

油圧だといい事がもう一つあって、
機械的に大きくレバー比を変えると遊びの調整の範囲が狭くなってシビアになってしまうので、余り追むと頻繁に遊びを調整する羽目になってメンドクサイ。
油圧だと自動調整機構があるので限界までレバー比を長くする事が可能なの。

昔のマグラ?まされてる訳じゃないよね。あれは正直重かった。

737 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:37:35.49 ID:258QVZgy

文字のやり取りで感覚の話なんかするからだよ。

738 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:43:37.62 ID:Yhf90Pvb

マグラは前ハスク乗ってた時使ってたな。軽いというか引き代がずっと同じ重さだったのが印象的で
最初は違和感有った。
ワイヤーケーブルは引くに従って重くなるけどそれがなかった。
油圧が良いと思ったのはクラッチが繋がる位置が常に安定してた点だな。
ワイヤーだとちょっと転んだりして微妙な曲がり癖が出来たりすると
走ってる間に
繋がるタイミングがズレたりするのがモタードだと気になるんだよな

739 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:11:09.79 ID:fzS69fex

>>736
オレは何か勘違いしているのか？
>731の>変わるよ
は何に対して言ってるのだ？アホなオレに教えてくれよ。

740 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:22:11.11 ID:Hv/diTp5

結局は主観の話なんで、変わると思えば変わるし
大差ないと思えば大差ないって事じゃないの？
客観的な数値で引きの重さが何Kg変わったとかじゃないじゃん。
最終的に同じ構造物を同じだけ動かす入力するんだし
そんな目茶苦茶に重くも軽くもならんでしょ。
その差が重要か、誤差の範囲かはその人次第だもん
他人がどう言おうが、自分で試すまで良いも悪いも無いでしょ。

741 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:27:26.19 ID:yghM4a22

近所の白Ｒ、ラジエター液の漏れ跡が気になって今日も眠れそうもない

742 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:29:12.51 ID:Dzzvw6sr

>>739
おまえさんは大した違いは無いと思った。
おれは引いた感触がかなり変わると思った。重さじゃないよ。

それだけの事さ

743 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:39:27.82 ID:fzS69fex

それなら良いけど、
オレは>>726の>人差し指一本で操作できる？
に、答えただけだから。

744 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:53:31.07 ID:rKAxNewb

ZETAの3フィンガー用レバーって、どの指用なの？
中指・薬指・小指の３本？　人差し指・中指・薬指の３本？

745 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:09:32.65 ID:6dKCPJqG

>>741
じゃあ、ラジエーターストップリークを買って袋に入れてそっと置いてくるんだ
そしてこう書け

伊達直人　より

746 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:16:28.77 ID:z2TekTfn

>>744
う　指つりそう

747 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:25:00.66 ID:Ptizby1K

油圧のほうが軽くなる。ワイヤーはどうしても機械的損失がでかい。
長いケーブルの中をワイヤーが通ってるんだから摩擦で損失が出るのは明白だし。
その点油圧なら損失なんてほとんどない。
ただオイル漏れだとか、構造が複雑になるのでその辺のトラブルが出てくる。
つまり全てはトレードオフ。

好きなのつければいんじゃね？
俺はレバーを加工して穴位置ずらしてるよ。

748 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:40:39.87 ID:3D9lfFrR

>>744
後者だな。
オフ車は、テコの原理でハンドルの先端の方を握ってる方が押さえが効きやすい。
つまり小指側は常にグリップ握ってると想像してご覧よ。
3フィンガーつっても実際は3本指で握る為の物じゃない。
小指を除いた3本の指が掛かる程度に短いレバーっつー意味で
人差し指・中指のどちらか又は2本の指で握る場合が多いと思うよ。

749 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:47:38.50 ID:8/nqkv/W

たとえばほぼ停止状態からフロント浮かせようとした場合、
一本指クラッチでやるとやりやすいよ、と某ウィリースクールの講師は言っていたよ
スパッと繋げて、かつちゃんとハンドル保持できるってことかな？

まぁ、初心者向けの話だけどね
一本指でクラッチ引けなかった初心者だけどね

750 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:53:25.58 ID:z2TekTfn

なんか前　薬指と小指でレバー握るって奴居たなぁ

751 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 07:14:32.21 ID:lKXnRkQ0

>>749
それ、1本指で引くんじゃなくて
２～３本の指で引いてから握り直しても良いんじゃない？
ほぼ停止状態なんだし。
意図的にはそうだと思う、初心者はビビってスパッといかないから
半クラ入って浮かない場合が多いだろうし。
でもWRでほぼ停止(微速)＋1速ならアクセルガバ開けでも浮かないかな？

>>750
そういうクセの人でしょ。
オンロードの人とか、アクセル側だけど
たまに親指・人差し指でグリップ握って
残り3本でブレーキ操作ってのも居るよ。
正確に操作できればどの指使えって決まりはないし。
教習所は4本指で握れって教えてるけどね。

752 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 08:38:26.13 ID:qiYpm4Gv

>>751
アクセルだけでも上がるけどクラッチポン覚えとけってことじゃないの？
まぁ、上げるのが目的ならなんだっていいんだろうけどさ

753 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 13:15:28.48 ID:1h0nPXwm

>>745 男塾一号生の？

754 ：744：2011/03/01(火) 15:37:33.43 ID:nI0jr8Qi

ZETAの3フィンガー用レバーの件、ダートフリークさんに聞いてみましたが、
どの指を使うかは使用者次第って答えしか返って来ませんでした。
3本指で操作するなら、人差し指・中指・薬指の３本しかないと思い込んでましたが、
http://www.sideriver.com/motorcycle/guidenavi/guide001/091_120/guide001vol098.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/194878/2/
上記に2つのサイトのイラストを見ると、中指・薬指・小指の３本で握っているように見えます。
さらにYAMAHAの公式ブログでも、WRのクラッチレバーの調整している時の写真が人差し指で、
スロットルを握り、中指・薬指・小指の３本をレバーに掛けてるように見えます。
http://blog.yamaha-motor.jp/2008/06/20080617-001.html

中指・薬指・小指の３本を使おうとすると、慣れてない所為か>>746さんが言われるように、
指が吊りそうになります。

755 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 15:49:15.96 ID:644IDhnG

人差し指で握ったら
アクセル開けられないじゃん

756 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 15:51:16.96 ID:jMjJfirU

>>753
ちゃう、→タイガーマスク

757 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 16:46:40.47 ID:ASGLOqgd

>>755
やだ、なにそれ？ちょっと怖い。

758 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:20:04.20 ID:8TYWIE0B

>>755
書き込む前にちゃんと読めよ。
さすがにそれは御粗末すぎるぞw

759 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:34:30.71 ID:52Yckfy0

えっ？

760 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:38:07.56 ID:z2TekTfn

薬指と親指でグリップ握って他の指でレバー引くのがおしゃれだと思う。

761 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:45:00.85 ID:qiYpm4Gv

レバーは人差し指で手マソは中指
これが普通だと思ってる

762 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:49:07.20 ID:KhhcBagE

グワシ！でもやってて下さいｗ

763 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:11:23.16 ID:kYZeiJj7

去年の４月に買ったモデルなのに燃ポンリコールのお知らせが来た。
そのとき既にリコールになっていたのに対策品になってなかったのか。。

764 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:39:57.88 ID:qiYpm4Gv

>>763
昨年末に燃ポンリコール出てるよ

765 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:45:45.16 ID:z2TekTfn

>>754
あ、判った。

クソ握りから人差し指、中指、薬指で握って小指はピンと立てるんだ。
これ以上の回答は不可能だな。

オフ車は外側からハンドル握るから人差し指残すのは無理があると思う。

766 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:00:01.50 ID:g2rG+i66

そろそろフルモデルチェンジしないの？

767 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:04:54.79 ID:ImQuo4tE

KLXはフルチェンジまで15年かかったからなぁ

768 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:40:45.44 ID:as5r3Aeb

え？KLXってフルモデルチェンジしてんの？
セル有無、倒立、FI/外装/スイングアーム程度のマイナーチェンジしかしてないと思ってた
フレームやE/gってセル付きだしてから変わったの？

769 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:45:25.86 ID:k7W+WFx2

>>768
フルモデルチェンジはしてないと思う。

770 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:49:24.22 ID:yhMt4DTh

コース走行用に買ったのに頚椎ヘルニア。
公道仕様に戻さないと…

771 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 04:16:03.87 ID:px6b7AKH

頚椎は痛いですね…お大事に。

772 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 09:47:21.22 ID:IeSRteiC

どのフィンガーテックを使えばクラッチを喜ばせられるんですか＞＜。

>>749
あのチーンｯバッコーーンの人ですか？
ウィリーがなかなか上手くできません。
無意識ではたまにフロントアップしたりするのですが。

773 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 12:32:39.31 ID:w1oV/qvX

こないだまで新CBRが気になってたが
暖かくなるとWRはやっぱり最高だなと思えたw

774 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 13:01:08.89 ID:FykNMq3g

>>772
あいつ等も擦れ合う事の為だけにあるからな。
だけど初めての時は優しくな、だんだん慣れて来ると
あいつ等も刺激が欲しくなってくるんだよね。
だから優しすぎるのもあまりいい事ではないらしいよ。
慣れてきたらちょっと乱暴かなって位のプレーでもおｋなんだけど、
俗に言う後戯はマメにな。

前の奴はじゃじゃ馬だったから、半分入れたりするプレーも
好きみたいだったけど、全力で動いている時の方がうれしそうだったな。
しかしなぁ～今のと比べると金がかかる奴だったな。

男らしく立たせたいのなら擦れる事だけじゃなく、舐めまわす様に
体全体を使うと高々と立っちゃうぞ。
騎乗位にならないように上手くリード出来るまでは無茶しないでね。

775 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:34:22.19 ID:2TuVU57b

なげーよカス

776 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:50:08.27 ID:FykNMq3g

>>775
しゃぁ～ね～なぁ～。短くまとめると
愛が有ればどんなテクでもおｋ！でいいか？

しかし改めて握り方見てみると、選手によってバラバラだが小指以外は普通に使っているのな。
使う本数はまばらだけど、改めて本人が握り易ければ・・・いや、やっぱり愛なんじゃね？

777 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:51:55.65 ID:H66+Dp86

ちんこさみしい

まで読んだ

778 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:21:47.27 ID:YrDZom02

>>772
意識してフロントアップ出来なきゃウイリーまで出来るわけが無いぞ。

779 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 16:10:31.34 ID:soQDLjJn

新車購入からまる一年経ったが、まだ2000Km程度しか走って無い
カスタムはマフラー、エキパイ、ヒートガード
HIDにETCハイシート、スプロケは買ったが着けてない
今年はハンドルとチェーン替えようと思うんだけど
誰か江沼の３Ｄ使ってる人居る？普通のシルバーメッキより綺麗かな？

780 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:23:29.06 ID:psJGfsM1

>>779
盆栽も良いけど、もう少し乗りこめ！

781 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:24:37.37 ID:nxFSfaVc

盆栽いいじゃん。
日本経済に貢献してくれるのは結構なことだ。

782 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:41:13.25 ID:yxXPU++q

だなw
そんで数年後には社外パーツテンコ盛りな
中古車としてクズ値で売られて買った奴ウマーだ。

783 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:45:13.48 ID:1mkciG9Y

>>779
そういうことだ、早く手放せｗ

784 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:47:29.67 ID:+8RiGUVk

普通に純正に戻して、パーツはヤフるでしょ

785 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:51:03.02 ID:S2mM2d5N

純正の方が売値は高くなるの？

786 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:56:06.22 ID:MlXXHdYY

RかXか解らないけど、どっちでも好きにいじれば良いと思うよ。
むしろ弄れる金があって羨ましい。

私も距離数はそんなもんだな、只今２年目で３０００km。

787 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 19:29:57.60 ID:nxFSfaVc

>>779
そうそう、ファットバー付けると転倒した時に車体へのダメージが大きくなるから、外観だけで交換するのは考えもんだよん。
ハンドルは転倒して曲がる位がいいのだ。
売る時の値段も下がらないしｗｗ

788 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:07:48.57 ID:KHi1wgBh

ファットバーは転倒した時に車体へのダメージが大きくなると言う新説が発表されました。

789 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:22:04.92 ID:yxXPU++q

いや、転倒時にハンドルが強固過ぎると
ステムだのに衝撃が集中するって話はたまに聞くぞ。
それで実際に走行不能とかってのは聞かないけど
フレーム首回りのダメージ蓄積が増える可能性は有る。

WRだのバイクに限らず機械ってのは
一カ所を強化した分のストレスは
他の弱い所に集中したりすんのよね。
だから壊れても修復が容易だとか安く済む
部分をあえて造って他を守る考え方は
間違ってない、と思うよ。

790 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:25:14.57 ID:psJGfsM1

珍説キタコレ！

791 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:27:43.12 ID:6iU4Ky6Y

泥頭はヒューズに針金でも突っ込んでろ。

792 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:36:13.64 ID:mn8tHvE+

衝撃を熱に変換してくれるような素敵ハンドルバーはありませんか？

793 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:42:38.44 ID:zMnfTy7e

弱い所を作って他を守るって言うのは解るけど純正ハンドル弱すぎ。

テーパーバーに限らず社外品のハンドルを曲げるほどの転倒して
フロント周りが無事で済んだ人っているのかな。
そもそも社外品のハンドル曲げた人って居るのか？

>>792
あったら面白いけど、オフ走っているだけで発熱しそうだなｗ

794 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:53:20.78 ID:iPldXUp0

>>793
ZETAのハンドルバー、特にCOMPは柔くてすぐ曲がると有名。
走行転倒しても曲がらなかったのに
駐車中にスタンドが土に潜って倒れたら曲がったｗ

795 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:00:27.14 ID:psJGfsM1

純正ハンドルはコスト重視だろ？

796 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:01:55.15 ID:w/tCSvSB

ファットバーでも曲がる。以前、コースでモッサー走らせてて休憩中に風でコケただけでハンドル曲がったw床がコンクリだったせいもあるだろけど。

797 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:06:12.19 ID:DKz8oz7z

プロテーパーだって曲がるときは曲がるよ。
フープスでフロント引っ掛けて前転したら曲がったし。CRFだけど。
純正の鉄ハンドルは、転んだときに衝撃を吸収するとか言うには柔らか過ぎて
意味無いと思うけどな。

798 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:08:44.70 ID:zMnfTy7e

マジでｗ力の掛かり方なのかな。林道で溝なんかに落した時にハンドルだけ引っ張ったら
曲がっちゃいそうだなｗ

私は純正曲げちゃって、その辺で売ってたレンサルに交換してあるんだけど、
この間同じ様にスタンドが潜って倒したけどなんともなかったな。
結構酷い転び方もしているけど、今の所ハンドルとレバーしか曲がってないな。

・・・曲がっているのが見えない（解らない）だけなのかな。

しかし、みんなよく曲げていますな。
走っていて転ぶ時よりもただ単に倒れた時の方が力が逃げにくいのですかね？

799 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:54:13.22 ID:Q5ahyyJD

プロテーパー曲がりましたよ。
40km/hも出てないぐらいの転倒で。

800 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:29:38.95 ID:o0sViQKt

お前らハンドルクランプのエッジを丸めてないだけじゃないの？
非テーパー形状だってそんな簡単には曲がらねーよ

でもZETAとHARDYは別な、あの２つはあっけなく曲がる

801 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:56:03.38 ID:w/tCSvSB

テーパーバーによく使われるA7075には応力腐食という現象がある。
衝撃を受けるクランプ付近でポキンと逝く。前にジャンプ着地時にいきなり折れた人がいて、気の毒だった。
公道走行ならそれほどストレス掛からないだろけど。

802 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:01:20.01 ID:/t4fzxPk

ポッキリ折れるのは応力腐食が原因じゃ無いと思いますよ。
竹を折ったように縦に裂けた様なら応力腐食ですが。

ZETAの製品はカタログに書いている材料が本当に使われているのか疑わしい物が多々有ります。
今は改善されているかも知れませんがホイールカラーは酷い物でした。

803 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:22:28.45 ID:Jkp+BXFu

だってZETAだもんｗ

804 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:48:26.88 ID:IjNFBmB8

ProTaper「ワシのContourは2014合金アルミニウムじゃ」

805 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:54:35.09 ID:Ak67c+Vt

転んでＺＥＴＡは平気だったが肋骨が折れますた

806 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:21:04.74 ID:p6a38Sr0

>>805
粗悪品だったんじゃない？

807 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:37:12.98 ID:Zy4Ic59x

>>805
ありゃま、それは災難だったね。
お大事に

808 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:54:12.77 ID:bJDwuBy0

そういや、ハンドル曲がった時は、ゴツいハンドガード付けてたの思い出した。

809 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 10:45:32.10 ID:Ep9uERQn

結局、ＭＸタイヤの公道走行は違法とする根拠は見つかったのか？
まー、実際に使うことへの是非は色々ひっくるめて［自己責任で］としか言えないんだけども、
根拠条文を示して違法、と出来た方が［自己責任］という言葉の意味から説明しないといけないような輩に対しての
ＦＡＱとしてスッキリするんだけどね　ｗ

810 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:05:18.11 ID:YRpv1Kqd

公道が未舗装の場合もあるからどんなタイヤでもすべて安全ってわけじゃないからな

811 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:13:38.94 ID:0aR1GMXv

ナンバープレートも見え無いように付けてても、
白バイも見てても見ぬ振りして居るんだからいいんじゃないの？

812 ： ◆DhlmRirX8Y ：2011/03/05(土) 11:17:36.49 ID:tLIrnr3v

http://www.uproda.net/down/uproda256461.png

恥を忍んでDQNな質問してみた甲斐があったｗ
転載許可もらってないから伏せてるけど、もちろん誰もが思い浮かべるであろうメーカー。

前例のない質問（日本語読めるやつはしねーよな、ふつう）で時間かかったと思うけど、
内部で結論出たみたいだし、次からは回答早いと思う。

処罰対象の根拠まで知りたいやつは、ぜひ追加質問してみてくれ。

最後に、バカな質問に丁寧に回答してくれてありがとうございました＞某社と某社のお客様相談室

813 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:20:22.12 ID:4cM3rDFQ

>>809
せっかく通常の流れになったのに、蒸し返さないでくれ
この話題のせいでX専用スレまで立ってしまった
頼むから。本当にお願いだから。もうやめてくれ

814 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:50:41.47 ID:lVERFnpN

>>813
泥頭だのと煽り言葉しか言えない基地外の隔離所としては申し分ないぞ＞X専用スレ
こっちの次スレたてるときは今まで通りRもXも共用にしておこう

815 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:17:18.68 ID:4cM3rDFQ

>>814
オレはR乗りだけど、あっちのスレの方がよほど有意義な話してる。
見りゃわかる。

816 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:50:04.75 ID:Ep9uERQn

>>812
手間暇掛けさせて済まなかったが、なんかその回答文書だけ読むと玉虫色の回答って感じがしてしまうのだけれども。
今後もこういうこと聞いてくる客にはこう言っとけ、みたいな。
処罰対象ならその罰則規定の有る根拠条文ぐらい出せそうだけどねえ。
俺は知らないけど、例えば、公道走行用途として車両用タイヤを売るには国交省の認可が必要で、認可外のタイヤ使用は法的にはＮＧとか。

あと、『公道走行はタイヤメーカーの指定した標準タイヤ』の下りも、ＯＥＭがトレールタイヤの
ＲにＸのタイヤとホイール履かせたら違反なのか？と取られてしまいそうだし。

>>813
オフロードバイク総合スレでやるべきかもしれないけど、せっかく聞いてくれた人が
居るんだから別にここでその後の経過を聞いてもいいんじゃないの？
わかんないけど、違法ったら違法なんだい！って駄々こねてる輩はＸスレ立ったら居なくなったんだしさ。

817 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 13:05:38.67 ID:Huq5Zi4A

ＲとＸは分けた方がいいと思います。

ただＸのスレタイは改善ですね！

818 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 13:45:36.12 ID:90H2XiLl

>>812
乙！
その回答の原本を頂けないでしょうか？
もちろん貴方の名前が解る所は伏せて頂いて良いのですが、
回答者（送信者）とタイヤ名が解れば助かります。

雑誌の出版先に訂正記事を載せる様に依頼する事。
出版社が応じなければタイヤ協会とブリジストンに確認してから
しかるべき処置を依頼する事。
にしか使いません。

819 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 14:57:00.38 ID:Ep9uERQn

>>818
ブリジストンとタイヤ協会（JATMA）の回答も、でもってボーンバイカーズの件の記事も
別に問題ないと思うんだけど。
>>812のどこぞのメーカー客相の回答が錦の御旗レベルのモノでも無いでしょ。
そのメーカーとしては『違法です』という認識で回答しますという意思表示以上でも以下でも無い。
法律に則って、『違法』なら根拠条文とどんな罰則があるのかぐらい示さないと。
そこまで（訂正記事掲載の請求）やりたいなら人任せにしないで自分で然るべき機関に問い合わせて調査しなよ。
>>812の記事だけが根拠じゃ、「ウチじゃ回答しかねます」レベルで済まされるよ。

820 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 15:14:29.20 ID:Ep9uERQn

うーん……
http://www.houko.com/00/01/S26/185.HTM#s3
の41条辺りの話なのかな？
「自動車は、次に掲げる装置について、国土交通省令で定める保安上又は公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければ、運行の用に供してはならない。」
に「2．車輪及び車軸、そりその他の走行装置」となってるので。

821 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 15:48:36.17 ID:qehkOEue

それでも使うけどなｗ
高速道路だってMXタイヤのまま乗るぞ。

822 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 18:25:37.83 ID:tLIrnr3v

・法の根拠示してないからその回答は無効
・例の雑誌社に追い込みかけるんでメール転送して
・グレー言い張るやつを真っ黒に塗りつぶすまでやめない
・そんなメールいくらだって捏造できる

そういうやつは自分で確認してこいｗ
その際、2次掲載の許可得ておくと面倒なくていいと思うよん。

前レスで書いたように、社内的に裏付けあっての結論が
出てるはずだから、おまえらが望む回答を得るのに1週間も
待たされることはないだろう。

要点は
・聞きたいことを絞りこむ
・あいまいな回答ができないよう質問を工夫
・個人質問でない場合は、事前に目的を明らかに

それとここはバイク車種のスレなんで、続けたいならタイヤスレなり
法律議論スレ立てるなりして移動したほうがいいと思うぞ。
公道不可タイヤネタ書きたいやつは慎重に。

つーことで俺は７７４のWRライダーに戻る。騒がせたなｗ

823 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 18:33:39.85 ID:+F7xOiSD

つーか最初からこのスレでやるなよハゲ
おかげでスレ分裂しちまったじゃねえか
散々スレ荒らしてハイさようなら？死ねよマジで

824 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 18:36:01.70 ID:VXhwPPcu

違法じゃボケ！とか言ってたのはＸ乗りじゃなくて、Ｒ乗りだった気がするが。
内ゲバですね。わかります。

825 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 18:39:25.23 ID:tLIrnr3v

>>824
俺も絶対そうだと思うｗｗ

826 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 18:48:54.09 ID:ILyyII2i

Ｘ専用スレに分けて頂いた事で、Ｘ関連の話題や質疑応答が
大変スムーズになり、とても助かりました！

Ｄトラ／ＫＬＸのようにモデル名が違えば、スレも別になって混乱も起きなかったのにね～

827 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 18:56:02.46 ID:pYthD1yQ

せっかくスレ分けたんだから戻ってくんなよ。
スルー出来ない奴が消えたおかげで平和だったのに
自分自身が荒らしなんだって自覚を持てよ

828 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 19:44:44.42 ID:90H2XiLl

>>822
｢原本ぐらいステアド貼れば送ってやるわボケェ！｣って言う位啖呵を切れば
少しは信用したのにｗ

実際｢違法じゃボケ｣と言っていたのはあまりオフに行かないＲ乗りだろうな。

つかその本人が>>822で結局問い合わせも何もしてなかった上に
ＭＸタイヤは違法じゃ！使う奴は馬鹿じゃクズじゃぁぁぁ！
って発狂してただけって事でいいのか？

しかもタイヤスレには貼れないのかｗマジで使えねぇぇぇｗ

829 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 19:47:17.61 ID:CXEBNer2

荒らしが自治を主張するようじゃここも終わりだな…
平和？、何処がだよ

830 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:16:59.29 ID:4cM3rDFQ

オフロードタイヤスレあるよね？
どうしてそっちで議論しないの？
理由を教えて

831 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:18:45.50 ID:4cM3rDFQ

まともな回答ができない場合は、有無をいわさず荒らし認定ね

832 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:22:54.95 ID:Qk+m00j+

何が何でも違法じゃないんだい！！！

ＭＸタイヤで公道走るんだい！！！！！！！！！

問い合わせして自分の首絞めるようなヘマはしないやい！！！！！！！！！！！！！！

こうですね、わかります

833 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:25:50.43 ID:aAFPnkET

合法主張厨が自分で問い合わせする確率はゼロになったなｗｗ
次は誰か転載許可得て問い合わせして、文章そのまま張る番だｗ

834 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:29:55.70 ID:4cM3rDFQ

でさ、なんでオフロードタイヤスレで話さないの？

835 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:33:42.22 ID:aAFPnkET

タイヤスレでWRスレにカエレコールされたらしいよ？
ここはバイク板の掃溜めだし、別にいいんじゃない？

836 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:36:16.26 ID:4cM3rDFQ

>>835
なんだ、根っからの荒らしなんだね？
もう、人としてアレだね

837 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:37:20.70 ID:t089Wyqy

デビュー時から妙なアンチが湧いたりしてたしWR-Rスレはこんなもんなんじゃね？
平常運転って事で。

838 ：弟子：2011/03/05(土) 21:39:46.97 ID:91U5Zy1v

プライベート・仕事共忙しく、直ぐに出来るかどうか解らないけど、
問い合わせでスレが落ち着くなら私がやってみようか？

1.どっちに転んでも泣かない。
2.結果は気長に待つ。
3.定期報告は出来るだけする。
4.結果が出る迄は争わない。
5.結果が出せない様な場合(メーカー等の都合で)は諦める。
6.全ては自己責任で。

こんな感じの条件でいかがでしょう。

839 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:40:23.73 ID:aAFPnkET

おまえらタイヤメーカーのFAQに載るまで恥ずかしい問い合わせ続けるんだ！

「公道不可のタイヤで公道走っても法律違反じゃありませんよね？」ってｗ

840 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:56:56.95 ID:0aR1GMXv

>>838
弟子さんって、田原源五郎氏の弟子でしたっけ？

841 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:19:22.20 ID:tLIrnr3v

カエレコールｗ

まさかyes/noを答えるのに6営業日もかかると思わなかったから、
”日本語読めないバカは無視” って感じで処理されてるものと思い込み、
回答もらうのあきらめてたんだよなあ。

んで、「もしも回答来たら火元（WRスレ）に報告だけしておく」、と。

>>838
人望ある人が混乱の収拾に名乗り出てくれるとはありがたい。

たとえ転載不許可でも、あんたの言うことならみんな耳を傾けるだろう。
法的根拠も明らかにしてくれるとうれしいね。

法律の裏打ちなく>>812の回答が返ってくることは、企業としてまず
ありえないんで、3,4日でスムーズに答えが返ってくると思うよ。

842 ：弟子：2011/03/05(土) 22:19:37.64 ID:91U5Zy1v

>>839
みんなが良ければ、なるべく早く答えを出せる様に努力します。
>>840
そうです。

843 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:28:48.10 ID:4cM3rDFQ

いいこと考えた。
WR250Rタイヤ用スレっての作らない？
そこで延々と話し合ってもらえばよろしい。
タイトルは
【ついでに】WR250R用タイヤスレ【ポリタンの巣】
でどう？

844 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:34:40.24 ID:tLIrnr3v

>>842
そうそう、ID変わらないうちに捨てアド晒しといてくれれば、
問い合わせと回答の全文をメールしとく。
（必要なければ無視でおｋ）

845 ：弟子：2011/03/05(土) 22:38:50.90 ID:91U5Zy1v

>>841
WRR買った後、走り方で悩んでいた時に此処で教えて貰ったり、
練習をみてくれたり、一緒に走ってくれる人を教えてくれたのも
このスレだったので、少しでも落ち着けばと思います。
人望は他の上手い人の方が有るでしょw

>>843
それだと私がポリたんに orz

>>844
ステアド準備してみます。

846 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:41:52.76 ID:Ep9uERQn

>>841
だからさ、メーカーとしちゃ公道走行向けタイヤでやってるようなテストを
何一つＭＸタイヤにはしないだろうから、そりゃなんとしてでも「ダメです、（とりあえず）違法です。」
とか言うのは聞くまでもなく解りきってるわけで。
「法律の裏打ちなく>>812の回答が……」
のまさにその「法律の裏打ち」ってのを具体的に知りたいんだよね。現状では８２２氏がそう思い込んでるだけ、とも言えるから。
で、もしそれが判明すれば、これからはその手の質問が来てもその根拠だけあれば切れるんだから。
それでもやる奴は４輪で違法インチアップとかシャコタンにしてるようなのと
同類なんだからあーだこーだ言ってもしょうがないんじゃ？
新品のＭＸタイヤを公道のためだけに履かせちゃうようなＴＰＯやコスト意識が
完璧にずれてるようなのに話が通じるとは思えないしな。

847 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:52:51.86 ID:P8aCpEAT

>>846
どっちかってーとSタイヤかな

848 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:55:42.75 ID:axZUhl7I

VTRスレみたいに小数点つけない？
平和になるなら本スレ明け渡してもいいよ・・・

849 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:55:55.09 ID:4cM3rDFQ

ちょっと、>ID:aAFPnkET、まだいる？

850 ：弟子：2011/03/05(土) 23:11:20.73 ID:91U5Zy1v

>>844
[email protected]
作って見ました。
差し支えなければよろしくお願いします。

何かあっても動画などで弟子と解る様になると思いますが、
トリ付けますか？やった事ないので調べるのに時間かかるけど。

851 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 23:18:07.29 ID:Ep9uERQn

>>841
すまん、オフロードタイヤスレがあるのを完全に失念してたので見てきたけど、
NOT FOR HIGHWAY SERVICE表示があるタイヤは先に行ってた技術基準を満たさない＝保安基準を満たさないからアウト、
と結論出てましたね。
というわけで、個人的には納得しましたんで822氏の貰っていた回答と併せて自分も納得したんでもうこの話題には触れません。
お騒がせしてすまんかったね。

852 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 23:32:16.47 ID:DglSTR9P

買って3ヶ月、ステッカー買ってきたのでペタペタ貼りまくったけど
春以降に初コース走行しだしたらこれがガリガリになっていくのかと思うと胸熱

853 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 23:55:31.33 ID:KaWdMGEt

>>776
>>778
なんとかフロントアップ＆2～3メートル前進できるようになりました。
煽ってからスパッですね。
愛ゆえに時にはスパッも（ry
まだ実用レベルに達してないので、ちんこばっこんすると逆にひっくり返りそうになります＞＜

854 ：弟子：2011/03/05(土) 23:56:29.29 ID:91U5Zy1v

取り合えずメーカーに問い合わせをしてくれていた人からメールをいただきました。

有名メーカーのキチンとした回答で間違いは有りませんでした。
私がした問い合わせでは無いので、>>812氏の意見を尊重し
メーカー等は伏せたままにしておきますが、
時間と相談してメーカー等の見解を再度確認し
みんなが納得できるネットでの表示の仕方を考え載せたいと思います。

反対意見などが多く出る様で有れば別スレか遵法スレを活用させていただきます。
眠いので誤字や表現がおかしい所も有ると思いますが、
許していただけると幸いです。

855 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:10:15.79 ID:cE78EaGq

>>854
途中経過いらないよ。意味ないしね。
どうしても、ということであれば、結論だけ書いてくれれば結構です。

856 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:18:04.10 ID:wUEOYuMl

マジうざい。途中経過も結果もいらん。
ＭＸタイヤのことなんてＷＲとの関連性も低いし俺自身興味ない。
専用スレ立てて貰ったんだからそっち行け。

857 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:23:43.97 ID:MoiD7CLt

本人も興味あるみたいだし、暇なときに事実関係だけ調べといて、

　　MXタイヤは違法じゃない厨　

がまた湧いたときに印籠として使えばいいと思います。

858 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:26:55.85 ID:cE78EaGq

>>854
というわけで、お話を聞きたがってるのは単発IDの方々、じゃなくて方だけですし、
結論さえ出たら、オフロードタイヤスレで発表してもらえれば結構です。簡潔に。
結論発表だけなら、帰れコールを食らっても痛くも痒くもないと思いますので。
それでいかがですか？

859 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:33:40.95 ID:smnPKr1u

MXタイヤは違法じゃない厨ｗが必死に耳をふさいでるだけにも見えるんだがｗ
まあ、続けるならタイヤスレだろうね。

860 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:42:06.93 ID:0M1NgcqB

パッドやディスクも細かい試験方法が載ってるんだが
社外のディスクやパッドが本当に試験に合格しているのか怪しいもんだな。
タイヤ屋にメールしたやつ、今度はデイトナとかDRCとかにも聞いてくれないか。

861 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:47:44.77 ID:w0TdEhWf

帰れコールっていうか自分からWRスレに帰ります宣言してなかった？
なんか話題が終わったころにメール出してくるあたりワザと本スレを荒らそうとする隔離スレのバカの仕業としか思えない

862 ：マクレー250R：2011/03/06(日) 03:38:12.39 ID:8I4bCaVE

お久しぶりです。
WR250Rで初心者クラスですが
モトクロスしてみました。
サスペンション類はノーマルです。
以外に楽しいかも・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=a33wparuD3k

863 ：マクレー250R：2011/03/06(日) 04:09:06.10 ID:8I4bCaVE

あっねぼけて直リンしちゃった。
すみません。

864 ：弟子：2011/03/06(日) 08:06:44.79 ID:82An7gtA

マクレー氏乙！
私も上手く走れる様になりたい orz
よし、朝飯食べて練習行ってきます。

865 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:13:40.60 ID:cE78EaGq

>>864
で、>>858の件は納得していただけたわけですかね？

866 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:38:37.40 ID:4kOYF2qN

>>865
おまえ何様？
底抜け馬鹿であることは一目で分かるんだが…

867 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:43:07.61 ID:4kOYF2qN

すまんボタン押した瞬間に分かった
必死に耳塞いでる「MXタイヤは違法じゃない厨」かｗ

黒白はっきりして後顧の憂いを防ごうぜ！＞弟子

868 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:44:26.02 ID:uSRGAGhj

根拠だせ！！ってあんだけ暴れといて、旗色悪くなったらここでは出さないでくれかよwww
燃料ポンプの件を思いだすな、単発認定する所とか暴れ方とか同一としか思えんww

869 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:50:33.04 ID:4kOYF2qN

>>868
タイヤスレでもカスが泣き言入れてるぞｗｗｗ

870 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 08:57:28.42 ID:uSRGAGhj

>>869
俺個人としてはMXタイヤはグレーのままのがいいと思ってるんだが… ここまで馬鹿ばっかりだと結論出すしかないよねww

871 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:06:30.07 ID:dxU5fei+

グレーゾーンなんていっぱいあるよ、バイクなんて
ガキは端から無視する、オトナはあえて突っ込まない
「白だ」と主張するようなバカが湧くから叩かれる
グレーは後ろめたくやってろっちゅーの

872 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:12:34.23 ID:4kOYF2qN

>>870
まあ馬鹿は一人か二人だと思うけどね
二度と不毛なループを起こさないよう、ここで完膚なきまでに叩き潰すべき

873 ：弟子：2011/03/06(日) 09:13:12.43 ID:82An7gtA

出すしか無いでしょうね。
MXタイヤ初めチューブやパッキン・ヘルメットなども不可の表示があるので、
メーカーや関係しそうな所の見解を聞いて見ます。

>>858の件は了解です。結果が出てるまで気長にお待ちください。

結果が出る迄は、両者罵り合いになりそうなので、お互い自重をお願いします。

874 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:22:08.93 ID:4kOYF2qN

>>873
当分は俺らが公道MX厨叩きでつないでやるから、ゆっくりでいいぞｗ

875 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:30:15.43 ID:dxU5fei+

メーカーがやるな、違法だって言ってんのに、根拠がないから合法とか。。
暗黙の了解とか、お目こぼしとかって言葉は通じないのかね、今（？）の人に

876 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:47:27.75 ID:cE78EaGq

>>873
了解してくれてありがとう。
結論が出るまで、このスレでタイヤの合法性問い合わせの途中経過報告は一切しない、
結論が出た場合は、オフロードタイヤスレで簡潔に報告する、
ということで。提案を受け入れてくれて感謝いたします。

877 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:56:53.39 ID:44e+1gl5

>>875
メーカーの表示はPL法絡みでやってると思ってた。
車両運送法まで普通は知らないからな。ましてや細則とかまでなんて。
MXタイヤでもハード路面用は結構舗装でもグリップするんだよ。
それこそAC10よか　ｗ
まー、公道自走でコースまで行くならトレールタイヤでいいと思うけどね。
それこそ雨の日とかに自走で行く変態とかいないだろうし。
トランポ持ちなら手間くらい惜しまずにタイヤ交換しろと。

878 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:58:22.14 ID:dxU5fei+

>>876
オフタイヤスレで>>841にカエレコールしたのはあなた？
つまりは、今自分のいる場所で都合の悪い報告してほしくないんだね。

879 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 10:46:06.35 ID:LGDF7Mrx

違法うんぬん討論したい人らは、こっちに移動してくれ

遵法スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298693330/

880 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 10:47:01.80 ID:cE78EaGq

>>878
別人なので、～だね、とか言われても困りますね。
昨日のレスを追ってもらえればわかるけど、オレは「どうしてオフタイヤスレで話し合わないの？」
ってレスしてますよね。つまり、「こんな話はタイヤスレでしとください」
という立場の人間なわけですよ、私は。
何も、オフ車の一車種であるWRのスレで延々と議論するもんではないでしょ、と。
帰れコールなんてとんでもない話ですよ。
合法・非合法なんて関係ないですね。興味もありません。単純にうざったいんですよ。
憶測でモノを言うと恥をかきますよ。

881 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 10:49:01.83 ID:d6cnPDL5

タイヤの話題はタイヤスレで

ここから通常進行

882 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 11:13:26.55 ID:L6BVLZe4

通常進行ってことは、バカと嵐と粘着の三つ巴ってことですね、わかります(^^)
とりあえずＭＸタイヤ公道ＯＫ野郎は、ここで完全に潰しましょう(｡･`ω･)b

883 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 11:32:47.21 ID:u/Qeoywd

>>862
ブレも無いしすごく綺麗に撮影できるんですねぇ
あと一歩で表彰台じゃないですか
すげえ

884 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 11:39:50.98 ID:1vq3KmmF

天気いいからぶらり出かけたいのぅ。
屋内から見える青い空が妬ましい・・・。

欧州でABS義務化の動き、いずれWRにもABSが付くんじゃろうか。

885 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 11:48:07.07 ID:HkllY/+a

Xでリア150履いたけど、チェーンがたわんでタイヤの端を切りつけてる
一応チェーン張ることでタイヤを傷つける事は無くなったけど
今後の予定として
1､伸びない高いチェーンを買う
2､お手ごろなチェーン、タイヤを140に戻す　ことを検討中です

886 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 11:56:58.57 ID:5cvI8xP+

>>885

【泥頭と】WR250X専用スレ【林道珍走団お断り】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298714741/
>>132
に１つレスしておきました。

887 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 12:15:28.73 ID:NZnMQwMd

つかぬ事を伺うが、速度違反36km/h-39km/hって罰金6，7万もとられるの？
お金ないよ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 12:24:00.45 ID:iYgMfuQE

WRで36㌔オーバーなんてできるわけないでしょ。
ネタ確定。

889 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 12:28:11.05 ID:axTCdjwd

>>887
赤切符だからそんなもんじゃね？
取締方法に不満があるなら略式断って正式裁判を要求してみな？俺はそれやって起訴猶予になった事有る、罰金はそれで無くなった免停は来たんだがwww

890 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 12:29:06.04 ID:V9PVvhBx

>>887
速度超過30km/h以上は六ヶ月以上の懲役(重過失は3ヶ月以下の禁錮)あるいは罰金10万円以下
罰金が払えないなら六ヶ月以下の懲役の方がいいか？

ちなみに10万円以下の罰金といっても額面は周囲の交通状況によって異なる
それと簡易裁判所でふざけた物言いをしてると満額に近い額を示されるので注意な

知人は「一刻も早くトイレに行きたかったのでｗ」と答えたところ9万円だったとのこと

891 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 12:48:00.36 ID:NZnMQwMd

>889
取り締まりに不満は有るけど、取り締まり方法はなんとも．．．　
明らかにそんな感じの速度で走ってたし．．．
見通しの良い片側二車線の長い橋の上で気持ちよく太陽を浴びて走ってたらそこは40km/h制限でしたって感じなんですが．．．
>890
参考になります、経済的困窮を訴えて涙のひとつでも流せば情状酌量されたりするのかな？

892 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 12:53:21.08 ID:Qpp+kew5

>>891
誰も見てなきゃいくらスピード出してもいいと思ってたんだろ？
スレの流れにみごとに沿った、いい投稿だｗ

アドバイスとしては、交通刑務所で懲役刑に服して来い。
払うどころか金は溜まるし、公道は平和になるし、一石二鳥だ。

893 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 12:54:12.21 ID:XsJDstnU

そこそこ広いけど40km制限みたいな道でよくネズミ取りやってるから
WRでも余裕で80kmくらいで捕まる可能性あるわな
つかネズミ取りで赤切符切られてるのを見かけるのは大概がバイクだな

894 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 13:51:00.42 ID:JrPIkYBi

俺はネズミ捕りに捕まって56kmオーバー
免停90日で罰金は8万円だった
さらに講習代で27600円
2日間受けて45日免停になった

さすがに懲りて指定速度厳守するようになった

895 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 13:56:51.11 ID:lbjgoVhJ

おまえら金持ちだな、俺そんな罰金来たら払えないから刑務所確定だわｗ
景気よかった頃はブサで２００ｋｍ／ｈオーバーとかやってたけど、
あれ捕まったら相当重い罰金来たんだろうな

896 ：マクレー250R：2011/03/06(日) 14:25:43.54 ID:8I4bCaVE

864氏883氏ありがとう。
まだまだ上を目指して頑張ります。

すみません、今日8時半に免停くらいました。
場所は299号の吾野駅付近。
40km制限のところを74kmで34kmオーバーです。
免許証没収されましたorz

897 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 14:41:57.28 ID:u/Qeoywd

あんた何やっとんじゃああああああああああああああああああああああああああああ

898 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 15:37:05.93 ID:sdMYPN3B

>>887-896
これ見て分かる通り、前科なんて大した事じゃないんだよな
青切符→反則金　なので刑罰ではない＝前科ではない
赤切符→罰金刑　なので刑罰＝前科　つまり赤切符切られた奴は全員前科あり

899 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:03:41.47 ID:sdMYPN3B

ちなみに
赤切符にサインすると略式裁判→すぐに罰金刑が確定　となる。
警官のやり方に納得できなければ、サインを拒否することもできる。
すると「サインしないと略式じゃなく正式な裁判（公判）になるぞ！」と警官に脅される。

しかし正式な裁判で警察の言い分が100%認められても、罰金の額は赤切符にサインした場合と同じ。
警察の言い分が100%認められなければ、罰金は安くなる。もちろん不起訴や無罪（罰金なし）もありえる。
ということで、ヒマがあれば裁判所というオープンな場で、警官（検察側の証人で出てくる）に反論してみるのも悪くない。
もちろん国選弁護人は使えるし、貧乏人は国選弁護費用は免除される。

900 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:16:20.43 ID:sdMYPN3B

要するに
■　前科なんて大した事じゃない。赤切符切られた奴は全員前科あり。
■　赤切符にサインして略式裁判で有罪になっても、サイン拒否して正式な裁判で有罪になっても法律上は同じこと。「道交法違反で有罪で罰金刑」罰金の額も同じ。

901 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:29:34.91 ID:NcnVf/KS

赤切符切られるのは大した事だろ
何かで新聞沙汰になった時には”前科一犯”って書かれるんだぞ

902 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:31:40.53 ID:pUzskDVC

要するにスピード違反しなけりゃいいってことなんじゃないの？

903 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:36:12.33 ID:sdMYPN3B

書かれるか？
もし書かれるとしても、そんなの赤切符切られた奴は全員同じだ。
書かれるか、書かれないか、どちらにしても前科なんて大したことじゃない。

904 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:04:47.02 ID:N3xLjxnl

てす

905 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:36:51.34 ID:A9L44Fby

連れが一ヶ月前に49キロオーバーで捕まって罰金7万円だったよ。

906 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:50:06.35 ID:jPTJsCAH

>>135
チェーンの件で一つ、いわゆるチェーンの伸びと言われている物の殆どが潤滑不良が原因のリンク部の磨耗が原因です
次にチェーンを選ぶ際には薄さに気を取られずにシール性能の良いチェーンを選ぶ事をオススメしますよん♪後は雨降りの後の注油が大事ですね

907 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:52:50.57 ID:jPTJsCAH

>>906
誤爆ですw

908 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:53:54.37 ID:jPTJsCAH

909 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:54:46.29 ID:jPTJsCAH

またやってしまったorz、すみません

910 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:58:51.99 ID:c+Sw62r0

お前。
楽しんでやってるだろ。

911 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:35:21.99 ID:9lYyBAO3

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1299418079443.jpg

912 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 00:07:33.67 ID:4bvXc5CV

バイクに関する合法・非合法を判断するスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299411771/

立ててみたから使ってくれ。どう見てもこのままここで議論するのは不毛だから。

913 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 10:04:11.02 ID:5ym6d96W

せっかくWRスレが不毛な争いばかりで楽しくなくなってきたなぁ。
噛みついてばかりいる連中は、是非専用スレに行って本領発揮してほしいと心から願う。

914 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 10:30:19.20 ID:37d/H6Iv

終わってるのに蒸し返してるやつ、本気でバカじゃねーの

915 ：弟子：2011/03/07(月) 18:49:39.30 ID:UVAuJ9hT

！ジャンプの師匠求む！

駄目だぁぁぁ～マクレー師匠の動画みて昨日はコブを使ったジャンプ練習したのですが、
どぉ～も恐怖心が・・・車体を浮かせる程度のコブだとなんとなく安定してきたと
思うのですが、チョット大きい物になると恐怖心が先行してしまいます　orz

ＷＲＲはマフラー・スプロケ以外ノーマルです。

ＷＲＲで飛んでいる方、良い練習方法等ありましたらアドバイスをお願いします。

916 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 19:25:10.38 ID:ewxHJFDN

WRは乗っていませんが、購入を検討してスレを覗いている者です。
読んだ限りでは、恐怖心が邪魔しているようですね。練習しているという事は
プロテクター類はバッチリですよね？
１．着地に失敗しても、地面に叩きつけられる時に体を丸めれば何とかなる！
　　と思い込みましょうw
２．先ずは、低く前へ飛びましょう。
３．その場に巧い方が居れば、飛ぶ前・空中・着地の姿勢、飛ぶ前のアクセル
　　ワーク、着地は前輪か後輪かを参考にしましょう。ビデオも良いかもしれません。
コブでは安定して飛べるようになったとの事。きっと巧くなると思います。
くれぐれも気を付けて練習して下さい。

917 ：弟子：2011/03/07(月) 20:04:05.46 ID:UVAuJ9hT

>>916
早速のレスありがとうございます。
プロテクター類はメット・鎧・オフブーツ・たまにエルボーです。

上手い人の飛んでいる姿も見ては居るのですが、上手すぎると言うか
｢あんなに軽く飛べるもんなのか！｣と感心するだけで・・・。

もう少し姿勢等の研究をしてみます。
低く前へ飛ぶ｢コツ｣みたいな物ってあるんですか？

918 ：マクレー250R：2011/03/07(月) 20:05:03.80 ID:ean153YP

師匠と呼ばれるほどではないですが・・・。
自分なりの方法を・・・。

スクールで習ったのは小さいコブでキックバックリバウンドを
受けない姿勢を取るというものです。

最近のバイクはとにかくサスの性能が良く、かつバイクは前方が重いので
小さいコブを何も考えずに通過しようとリアが持ち上がり
体が前のめりに飛ばされそうになります。

それを防ぐために減速の姿勢でコブに進入しています。
アクセルはリアタイヤが頂点につくまで開けます。
離陸する瞬間にアクセルオフ＆クラッチを切る。
こんな感じでひたすら練習かな。

じゃあ、減速の姿勢はって言われると文章で上手く説明はできませんｗ

この辺はオフロードバイクも流派があるのでこれが正解とか
この方法は間違いとは必ずしもいえないので難しいですよね。

ちなみに何とかなるといって無茶をするのはやめたほうが良いですよ。
人間できないことに挑戦しようとすると大怪我する可能性が高くなります。

と赤切符を貰った人間が語ってみましたｗ

919 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:10:57.14 ID:jkBffndk

>>915
ひょっとして昨日某所で、小ジャンプ直後の左コーナーで転けて
リヤタイヤとフェンダーの間に脚を挟まれてもがいてた人ですか？ｗ
ウエア・プロテクターがしっかりしてたんで怪我しなくて良かったです。
違う人だったらごめんなさい。

恐怖心は理屈だけでは克服できませんのよ。
私も着地と共に前転したり飛び出した途端に空中で竿立ちになったり色々やりました。
遅く低く飛んで、慣れと共に速度を上げていくのが良いかと。

以下、傾向と対策書こうと思ったけど、長くなりそうなんで一旦投稿。

920 ：弟子：2011/03/07(月) 20:46:43.66 ID:UVAuJ9hT

>>918
マクレー氏アドバイスありがとうございます。
キックバックリバウンド初めて言葉を知りましたが、小さいながら体験済みです。
飛ぶだけじゃなくてリバウンドを受けない姿勢の練習もしてみます。

プレッシャーの少ない小さなコブは、体の力も抜け全体の流れもイメージ出来てきた
と思うのですが、練習をつんで大きいコブに挑戦してみます。

余談ですが、赤切符ご愁傷様です・・・免許は戻ってきそうですか？

>>919
リアル師匠どもです。間違いなくそこでもがいていた弟子ですｗ
小さいコブや多少の轍を走る事には慣れてきたのですが、
どうもあのデカイコブを飛ぶのがなんとも・・・。
もうしばらく小さいほうのコブで練習積んでみます。
フロントアップの練習もこれに近い恐怖心が有るのかも・・・。
一度（安全に？）捲れてみるのも良い経験なんですかねｗ

921 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:53:41.07 ID:zf5hlmAk

>>917
ニーブレイスとは言わないけどニーシンガードくらいはしたほうが

922 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:05:01.77 ID:jkBffndk

で傾向と対策。

パターン1、飛び出し時にビビってアクセル戻しちゃう。
　これが一番危ない。
　フロントが空中に出た直後に、リヤはエンブレで減速入るんで
　カクーンとフロントが下がって前転モードに飛び込みます。
　アクセル戻しちゃダメ、せめて一定のまま飛び出すようにね。
パターン2、手前でアクセルオフで速度調整して直前で急加速して飛ぶ。
　場合によっては問題無く飛べるし、速度が低い時には有効な方法だけど。
　フロントが浮いた時に急加速が続いてると空中で竿立ちになります。
　慣れれば耐えられるけど、パニクると空中分離→背中から落下の危険も。
　平地でフロントアップとかして何度かバク転経験してると平気になるかも？ｗ
　ジワァ～ッとアクセル開けていって、チョイと開け足すくらいで飛べれば理想かな。

私の場合、経験則で飛び出すまではリヤ荷重っての覚えました。
これはステップ踏みしめてても良いし、
尻でシートをグイグイ押し下げても良い(コーナー直後の助走の足りないジャンプに有効）
飛び出すのに合わせて低い後ろ姿勢から高いニュートラルな姿勢へ伸び上がるイメージ。
アクセル操作はほとんど無しです、てか開け続けかなｗ
上のパターン１を避けるためにパターン2をベースにして行きたい訳ですけど
リヤ荷重でアクセル開けていけばフロントは勝手に高く飛び出す物。
（小さいコブなら、それだけで何もしなくても軽く飛べる）
ジャンプの斜面を登る時は、何もしなくてもサスは沈む物。
しかもリヤ荷重ならよりリヤが沈んでるんで、重しが抜ければ勢い付けて伸びます。
それを利用して、上がり過ぎなフロントにリヤを持ち上げることでバランス取る感じ。

以下、もっと簡単な所からのイメージトレーニング。

>>920　やはりｗ
周りがバカばっかなんで理屈抜きで飛んでる連中ですけど
焦らずに基礎から練習しましょうぜ。

923 ：弟子：2011/03/07(月) 21:22:25.81 ID:UVAuJ9hT

>>921
以前安ものを買って付け心地が非常に悪く使わなくなってしまいました。
用品スレ逝けと言われそうですがお勧めありますかね。
ちなみにブーツはコンプ５ジャージはインで走っております。

>>922
すぐに馬鹿に成れるかと思っていたのですが現実は甘くないですよねｗ
動画に影響されてオフを始めた３年目、練習あるのみです。

924 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:26:44.68 ID:Rz9sCcoR

大体ジャンブコワイとか言う人はサスのセッティング出てないけど、そこは大丈夫なのかのう。

925 ：弟子：2011/03/07(月) 21:43:48.02 ID:UVAuJ9hT

>>924
実は購入した時に適当にサグ出ししただけなんですよね。
その後は試しに減衰をいじった程度です。

っでもってその頃と比べるとちょっと（かなり）体重が増えた予感が。
ダイエット中でもあるのですが、次回の練習までに時間を見てサグ見てみます。

926 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:06:27.82 ID:ewxHJFDN

コツですか・・・　
私はOFF車デビューが10代・コース・レーサーでして、イキナリ飛べてしまったので
理屈で説明出来ないのです。まぁ、学も無いのですが・・・。

体で覚えた理屈は皆さんが言っている事だと改めて感じました。
私は先ず、十二分なプロテクションをお勧めします。気持ちに余裕が生まれます。
そして、お仲間も言っている通り飛び出し時にアクセルをオフにしない事。
前へ飛ぶには、傾斜や距離に応じた速度が必要ですし、せめてパーシャルで
飛び出せば、上方向へのアクションを入れない限り高さは出ないと思います。

世代は違いそうですがw、子供の頃のホッピングやトランポリン、スキー・スノボ・スクートを
やられるのであればワンメイク台等の感覚も役に立つと思います。自分とバイクの芯をモノ
にして下さい。
上手なお仲間も居るようなので、動画を撮って貰ってアドバイスを受けるのも近道では
ないでしょうか？

自分の感覚的な話ばかりでスミマセン。くれぐれも怪我の無いように。

927 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:07:19.01 ID:jkBffndk

で、簡単な所からのイメトレ。

まずは平地で。
低速直線で良いので、バイクの上でヒザの屈伸運動してみましょう。
車種やサスの設定にも寄りますが、意識して車体・サスを上下に動かしてみて。
ステップ踏んで車体を押し下げ、伸ばす時に両足首で挟んで車体を持ち上げる感じ。
もちろんヒザだけってんじゃなくて、体全体を使ってみる。
ここにタイミング合わせてアクセルワーク追加すればフロントアップも出来ると思う。

次は、低速ならジャンプも出来ない様な小さなコブ。
そんなに速度も要らない、まずは軽くリヤ荷重姿勢＋アクセル一定で通過してみる。
フロントがポコンと超えて、リヤが超える時に突き上げられて反動でフロント下がる。
慣れたらフロントが超える時にアクセルを軽く開けていく。
駆動力でフロントが上がったままの姿勢を維持して、そのままリアも乗り越えるので
上手くいけばそれで軽く飛ぶことも出来る、当面はこれだけ出来ればOKかも知れません。
さて、小さなコブで飛ぶのに慣れてきたら。
飛び出すのに合わせて体をリヤ荷重から上に伸ばしてサスを伸ばしてみましょう。
タイミングが合えば、あれれ？ってくらい車体がフワ～ンと飛び上がると思う。
ここまで出来れば免許皆伝したような物。

後は速度を上げてもタイミングが合うように練習したり
んな事しなくても普通に飛べるジャンプ台で使って飛距離を伸ばしてみたり
色々なケースに応用できるように経験積むだけです。

>>924さん。
会った当初は標準設定→トレールタイヤ＋荷重入れてコーナーの練習で柔く
　→上達して速度が上がってきたんで徐々に固く、と変更してきたはず。
次回コースで会った時は一緒に色々試してみます。

928 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:23:07.71 ID:zf5hlmAk

>>923
そんなに本格的にやってるわけじゃないから高いの使ってないけど、
THORのFORCEニーガードとかコミネのエクストリームニーシンガードとか。
遊びで河川敷走ってるとき転んで膝打っても全く痛くなかったから。
まあ本格的にやるなら上で書き込みしてる人のほうが詳しいと思うから教えてもらってください。
自分の趣味で怪我して仕事できなくなったとか笑えないです。

929 ：弟子：2011/03/07(月) 22:42:54.04 ID:lPAuVbIq

>>926
アドバイスありがとうございます。
私もそれなりの年で、ホッピングで遊んでた世代ですw
スキーも滑れる程度ですが、芯を意識して練習したいと思います。

でもオフロードは感覚的な物が多いので皆さんの意見を聞けると色々参考になりますね。

子供頃からやっていると辛い事もあったと思いますが、今の私から見ると羨ましい限りです。

>>927
次回も体力が続く限りスパルタで・・・。
３０分持たないですけどねw

>>928
ちょっとググって見ます。
私も基本は「仕事に差し支えないように遊ぶ！」なので
怪我をしないように装備もして行きたいと思います。

930 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:06:22.67 ID:XlOG+MLt

ホッピング世代でしたかw
しつこいと思われかねないので最後です。

私はウルフカットの子供ではありませんw
元々ON乗りで、友達の助っ人でOFFデビューが18～19の遅めです。

ホッピングで吸収動作をすると上には飛べなかったですよね？
抜重動作で高く飛べましたよね？
跳ねる時の体重移動（捻り）で前後左右（回転）に移動出来ましたよね？

スキーなら、コブ斜面でのベンディング操作やコブの肩や頂上を使っての
エアターンと、ヒントが盛り沢山です。

上記の感覚をフィードバック出来れば、タイムを縮めるジャンプも魅せる
ジャンプも思いのままだと思います。また、慣れてくればメリハリをつけて
脱力も出来るので、30分以上でも疲れを感じず走り続けられるようになります。

楽しみながら練習して下さい！

931 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:29:48.85 ID:qRF4255S

こういう空気のスレでこそいいなあ
俺も今年からコースデビューするど

とりあえずはエンデューロコースでオフロード慣れをだな…

932 ： ◆DhlmRirX8Y ：2011/03/08(火) 01:00:52.78 ID:LfIL8Cw9

2stは何も考えず開け切って飛べるから楽だったなぁ
WRでもレブリミッター任せで同じことしていいんだろうけど、
バルブ曲げ曲げ時代を生きてきたものには抵抗がありすぐる･･･

言葉にするのが難しいけど、上りに入って縮んだサスが
反動で伸びあがるタイミングで飛ぶとあまりよろしくないです。

荷重抜重組み合わせて踏み切り時にサスが伸びた状態に持っていくとか、
上体起こしといて踏み切りの瞬間体を沈めてサスの伸びを吸収すると、
低く速く飛べるはず。

と、たぶん927と被りまくりのことほざいて寝る俺を許しておくれ。

933 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 01:34:39.98 ID:3VAEMeVF

それってハエが止まる位のスピードの場合しか無理

934 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 08:32:59.00 ID:x7gZ8PrY

書いてる人がいるけど、ブランコやホッパーと一緒だよ。
頂点で伸び上がれば高くなるし、頂点で縮こまれば低くなる。

935 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 09:58:33.26 ID:v325LIkX

飛距離や高さのアジャストできるテクも重要だろうけど
相談主はレースでタイム削ったりテーブルトップ飛び切りとか
じゃなくて遊びで走ってコブ程度のジャンプを恐怖感無く飛びたいだけだし
低めの速度からでもフワッと軽く飛べる方が怖くないし
楽しく飛べて恐怖感の克服に役立つんじゃないかしら？
と思ってみたりとか。

936 ：弟子：2011/03/08(火) 10:47:15.04 ID:vnOLvdTX

昨日はイメトレしてたらそのまま寝落ちしておりました。
>>930さんのホッピングの感じが何となくイメージしやすく次回の練習の参考にさせて頂きます。

>>935
そうなんですよね。フラットな練習から段差のある場所に変わってくると、
コブや段差の処理が多くなってきまして、体が置いて行かれたり、
前のめりになったりとバタバタしております。
段差から降りる時にフロントの荷重を抜いてリアから降りる様な練習もしているのですが、
スムーズにクリアーできるまでどの位掛かるのやらw
でもコースで飛んでいる人を見ると、テーブル飛び切って見たくなりますよねw

今の練習頑張ってフロントアップとともに、コブや段差降りがスムーズに出来れば
林道でも更に奥まで逝けそうな気がすると妄想してます。

937 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:32:42.54 ID:3VAEMeVF

ジャンプの前に前後移動が出来る様になれ。
オマエさんの書き込みを見ているとおそらく地蔵乗りをしていると思われる。

938 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 17:57:15.15 ID:YqFYbOoC

恐ろしくピントずれてる人がいるような気がするのはきっと気のせい

939 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 18:29:29.17 ID:RojfIJ77

小春日和の暖かな木漏れ日の中、色付いてきた美しい深緑に囲まれ堪能する大自然。
土煙を上げながら疾駆する一騎のWR250R。
ヘルメットの中は涙と鼻水まみれ。
杉なんてこの世から消えてなくなればいいのに。

940 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 18:39:40.39 ID:FLAIlyVC

>>939
小春日和は春の陽気のことではありません
暦の上ではもう春ですので、この時期つかうのは適切ではありませんね

941 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 18:49:41.15 ID:h6fdHsdx

小秋日和にしようか。

942 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 18:53:03.16 ID:cpY9mVo9

小春日和　　　　冬
色付いてきた　　秋
深緑　　　　　　　夏
涙と鼻水　　　　春

ネタぐらいわかってくれよｏｒｚ

943 ：弟子：2011/03/08(火) 19:09:14.30 ID:q+IKGP/0

暖かい地域は鎧とウインドブレーカーで走れるようになってきましたね。
今年も例年より多いらしいですが、それでも逝くのがここで言う泥脳なんですかねｗ
雪中アタック改め、花粉中アタックをする花粉症の人はお大事に。

>>937
前後荷重も大事ですね。最近だんだんと荷重を掛ける事は出来てきたかなと思って
いたのですが、荷重を抜く事やそのタイミングで車体の挙動が全く変わってくるんですよね。
頭も体も硬くなってきたおじさんですが、荷重・アクセル・ブレーキでのサスの使い方勉強中です。

944 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:25:57.00 ID:89luPEiX

>>397
コーナリングですか？
マクレー氏の動画を見て奥が深いなーと感じました。

945 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:34:50.21 ID:FxbJ4FR/

ライテクのラの字もない遵法さんがいなくなって、意義のあるスレになってきたなぁ。
やっぱこういう雰囲気が良いわ。

946 ：937：2011/03/08(火) 22:01:39.93 ID:3VAEMeVF

今、字便の書き込みをみたら判りにくいので訂正。
ジャンプをマスターする前にコーナーやストレート、ブレーキング時の
体重移動が出来る様で無いとケガをするぞ。

947 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:05:40.38 ID:ywpCljzL

痔便とな

948 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:08:15.47 ID:ILYxvX2D

弟子の人よ、頑張ってくれ。
WRでオフロード始めた初心者の代表として
上手い人達からもっとライテクの話を引き出してくれ！
そして君に続く新たな初心者達に知識と経験を継承するんだ。
て言うか経験者の具体的なアドバイスって
本気で為になるんでもっと聞きたいよね。
マジでお願いします。

949 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:09:27.82 ID:ISIYpSiy

>>945
Fランク無法者のおまえがバイク板から出て行けば問題解決だと思うよ＾＾

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299411771/13-15

950 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:13:07.65 ID:ISIYpSiy

ごめん、オッサンはFランクにも入れなかったKランク高校中退だったね

951 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:37:07.30 ID:ILYxvX2D

>>949も一緒に出て行ったら良いと思うよ。
専用スレまで立てて誘導して、こっちでは終わった話を
また引っ張ってきて蒸し返すような粘着野郎はイラネ。

952 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:44:47.73 ID:38lJuwFf

荒らしが住み着いてる以上終わった話だとは思えないけどな…
次荒れたらもうXのせいには出来ないよ？

953 ：弟子：2011/03/08(火) 22:47:13.65 ID:UWLBikZd

>>948
上手い人の話は見るのと同じ様に参考になりますよね。
説明してくれている人にとっては自分の感覚を説明すると言う
とても難しい事をして貰ってますが、感謝感謝で一杯です。

こんな感じの流れと併せて動画やメンテ・パーツ・加工情報も有ると面白いんですがね。
結構盆栽も好きなのでw

最近欲しいのはGoPro HDとFRPのエンジンガード。
丸太越えできる様になりたいな、えぇつべにあるED動画に影響されてます。

954 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:03:18.77 ID:EX95jL4d

＞終わってる話蒸し返すやつ
本気でバカなのか狙ってやってるのか

955 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:13:14.55 ID:38lJuwFf

燃料ポンプのトラブル再発もそうやって否定されてたんだがな…

956 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:23:34.14 ID:EX95jL4d

じゃあ、公道走行不可のタイヤで公道走ると違法か合法か、
あらためて議論しようか。

957 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:27:44.33 ID:EX95jL4d

公道使用不可表示のあるオフロード専用タイヤの公道使用は違法行為です。

【関連法令等】
■道路運送車両法（　http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html　）
　・第四章　道路運送車両の点検及び整備
　・第五章　道路運送車両の検査等
　・第七章　雑則
　・第八章　罰則
■保安器充当関係基準（　http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/kokujitou_index.pdf　）
　・別添５二輪車用空気入タイヤの技術基準

■タイヤ認定機関など
道路運送車両法　第五章　第七十五条の二～四
道路運送車両の保安基準及び装置型式指定規則の一部改正について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/02/pubcom116/pubcom116_1.pdf

■その他
国土交通省への凸おぬぬめ

※このテンプレは根拠のない言い争いをなくすための表示です。

958 ：弟子：2011/03/08(火) 23:32:07.63 ID:UWLBikZd

問い合わせはもう少し待ってね。

取り合えずメーカーから省庁関係まで送って見ますので。

959 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:34:16.03 ID:38lJuwFf

結論は出ただろ？、それを邪魔な奴らが出てって平和になったってすり替えをしてる奴がいるのが問題だと思うが
2chだからっていえばそれ迄だが燃料ポンプの件も含めて詫びも無しに平然としてる根性が気に食わない

960 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:34:49.51 ID:FLAIlyVC

くだらねぇ　スレになったもんだ

961 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:39:48.10 ID:LfIL8Cw9

WR養ってるやつ、1割もいないんじゃないのかｗ

962 ：弟子：2011/03/08(火) 23:50:37.47 ID:UWLBikZd

荒れるもとを持って来るのはWRR/X乗りでは無い人が多いとは思いますね。

全て含めて嫌ならスルーでいいんじゃない？
一応荒らしも歓迎で進んで行くようになってたしw

963 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:59:46.04 ID:EX95jL4d

たいていの人はオトナなので、、、
真っ黒なグレーでも声高に合法！無問題！と叫ばなければ、誰もいちいち突っ込んだりしません

964 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:10:37.69 ID:lQynD6L0

ここほど非オーナーがレスしてるスレは無いわな
特に最近は８割方非オーナー

965 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:13:11.88 ID:olpC5qm4

8割方のソースは?www

966 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:14:06.20 ID:lQynD6L0

>>965
まず、オマエでしょ

967 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:17:50.92 ID:olpC5qm4

WRに乗ってるのは俺だけってかwww

968 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:20:57.97 ID:lQynD6L0

てかオレもWR乗りじゃないけどね

969 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:21:37.54 ID:olpC5qm4

自分の意に沿わないレスを乗って無い奴だからwって言うんだろ？
燃ポンの時とやってる事が同じなんだよヴォケ！

970 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:22:59.56 ID:grP/tq2j

WR250R/Xも買えないような乞食が妬んで騒いでるだけっしょｗ
ギャーギャー騒いでるキチガイは無視しとけばいいっつーの

971 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:24:19.36 ID:lQynD6L0

>>969
ｽｹﾞｰ楽しそうwww

972 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:25:20.67 ID:grP/tq2j

>>969
おまえも燃料ポンプ燃料ポンプうるさいわ！
４回か５回か何回変えたか知らんが、燃料ポンプ荒らしもいい加減にせいよ

973 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:31:06.08 ID:olpC5qm4

ハイハイ、ここは荒らし容認でトラブル報告は荒らし扱いですかwwwww
そりゃ荒れて当然だわ

974 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:36:08.17 ID:lQynD6L0

>>973
まぁまぁ、そう自棄にならないでww燃ポン５回交換お疲れさんでしたーw
最近は調子どうっすか？

975 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:02:17.84 ID:sr6psNJl

今年の1月に燃ポン変えて、乗り手以外は何も問題ない＠１０年式。
この時期、右足脹脛横が熱くないって素晴らしいね！

などと報告してみたり・・・。
そういやXはたまにみかけるんじゃが、Rには乗ってる人いるのかってくらい遭わん。
冬眠中なのかのぅ。

976 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:08:23.30 ID:5CixwO6/

ニーシン着けてれば右足の熱なんてまったく問題無いんだけどなぁ
もしかしてプロテクター着けて乗ってるのって俺だけか？

977 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:30:35.54 ID:HVWpSPQk

こっちはＲしか見ない＠京都

978 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:26:02.17 ID:u4dqyn0F

ところでＲとＸてどっちが販売台数多いんでしょうか？

979 ：弟子：2011/03/09(水) 09:06:12.43 ID:/0AqDU32

取りあえず次スレ立てといたよ。

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299628371/

燃ポンもそうだけど賛成：反対が５：５だろうが９：１だろうが
基本匿名の掲示板では関係なくなっちゃうしね。
メーカーや第３者の公式な物がなければ結局は罵り合いになるだけなんだよね。

結果を出しても｢ふぅ～ん、で？｣で普通の人は終わっちゃうのも事実。

労力使っても結局はテンプレに使う程度だからね。

980 ：919：2011/03/09(水) 10:14:57.05 ID:rP780sYp

私もWR持ってませんけどねw

>>946さん
私が弟子さんの走りを見た感じでは
例えば道幅が広いとか長い直線から減速→コーナーとかの
単純なセクションならそれなり前後に動けてる印象でしたよ。
でもコブで飛び上がって着地直後にヘアピンコーナーとか
ダラダラ曲がって行って奥がキツくなる複合コーナーとかだと
リズムが狂ったり処理速度が追いつかないのか焦ってバタバタしてる感じかも。
減速時に意図せずリヤロックさせちゃってコーナー入り口でフラ付いてましたし。
おっしゃる通り意識しなくても勝手に前後左右に体が動くレベルに
至ってないんでしょうね。
次回はその辺り注意しながら見てあげようと思います。

981 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:00:27.08 ID:YrtpMP+Z

程々のライテクの蘊蓄はいいけど、ある程度込み入った話ならライテクスレに逝ってくれないか？
ＭＸタイヤ厨もそうだが、どうしてスレタイの日本語を読めない人が増えたんだろうか。

982 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:15:46.52 ID:pOvupKFJ

リアルの知り合いっぽい書き込みもあったしね
スレの私物化って非難されても仕方ないよ
気をつけて

983 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:21:07.95 ID:laA+uRyP

ライテクとかコーナリングうんぬんの質問出る人は総じて基本ができてない。
基本ができてる人は質問せずとも、自分で答えを見つけちゃうんだよね。
基本を押さえてひたすら走り込むしかないよ

984 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:27:55.77 ID:/0AqDU32

失礼いたしました、以後気を付けます。
とりあえずコテ消しますね。
後新スレにもテンプレしておいた方が良いですか？

985 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:32:08.16 ID:KtQbdmHB

単発IDとっかえひっかえで厨二が主張してるだけ
気にしなくていいよｗ

986 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:41:22.22 ID:xiUSOCmE

単発必死スギｗ

987 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:53:36.63 ID:KtQbdmHB

おっと、そろそろ昼休み終わりだ

>>984
新スレ乙

988 ：919：2011/03/09(水) 17:45:04.69 ID:rP780sYp

私も謝罪いたします。
正直浮かれていた部分もあり反省してます。
今後は自粛し、投稿を控えますので
ひらにご容赦願います。
お目汚し失礼いたしました。

989 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:49:39.48 ID:/0AqDU32

荒れる話題がないと話す事が何もないね。

990 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 23:15:27.19 ID:PwWp/2pG

違法遵法だなんだと言ってるぐらいならライテクのほうがよっぽどマシなので続けてもらって構わん

991 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 23:58:40.19 ID:B3JU+uXY

あんたはいいかもしれんがオレは迷惑
ライテク語るならライテクスレへ行け

992 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:31:53.42 ID:I57KYR1y

ついにi-CONⅡに手を出したんだが、コレって劇的にフィーリング変わるなｗ
ネットのインプレ見てるとあんまり変わらんみたいな書き込みが多いけど、それって多分レスポンス機能の使い方を理解してないだけ。
初期設定だと、追加噴射が少ない設定だから、メイン補正はそのままで、レスポンス機能をちょいいじればかっ飛ぶようなフィーリングになるぞｗ

993 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 01:47:18.29 ID:jCtrN6CO

>>976
インナータイプじゃが、プロテクター着用派ー、
などと書きこんどると、鎧スレでやれって言われそう。
外付けニーシンのゴツイやつ試してみるかのぅ。

>>977
何故に偏るのかのぅ。。。

994 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 01:53:43.48 ID:NV+9vJN5

>>992
私もアイコン２装着してますがファイル１でも劇的変化ですよね！

もし宜しければレスポンスのセッティングを教えて頂けませんか？

宜しくお願いしますm(_ _)m

995 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 04:21:35.21 ID:QgccDxd0

>>993
「人は、現実のすべてが見えるわけではない。多くの人は、見たいと欲する現実しか見ない」
カエサル

996 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 04:26:08.23 ID:iPOthnmV

燃料ポンプが気に入らないなら、FCRMX入れれば？

997 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 05:53:45.47 ID:A1emB+E9

>>993
> 外付けニーシンのゴツイやつ
どんなやつ？

998 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 07:06:02.70 ID:zLK/+ZXI

てかサッサと埋めて次スレに移動しようぜ。

999 ：919：2011/03/10(木) 08:13:33.29 ID:zWv9YSPS

燃料ポンプの話も別スレ建ててやれば良いんじゃね？w

1000 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 08:15:02.32 ID:u+atwFBw

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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