【英国産】デイトナ675【3気筒】＃3台目

シートの傾斜のことだけど、
こう言うバイクはレーシングマシンをお手本に
ポジションを作るべきだと思うんだ。

RC-212V(ホンダワークス)にモーターサイクルショーでまたがったことがあるけど、
もちろんシートにこんな不自然な傾斜は付いてないし、
各部の形状も体に吸いつくような完璧なポジションになってた。

デイトナはたぶん横から見たデザインを優先したんじゃないかな？

デイトナ乗り目指して奮闘中の初心者ライダーです
モチベアップにいい動画とかサイトあれば、検索のヒントだけでもお願いします
自分でも結構色々見てますが、実際のエンジン音とか先輩方の感想とかもっと見たいなあと思いまして
デイトナかっこよすぎて、普通に乗ってるだけでも毎回ほぼイキかけると思うんですが
もっとカッコよく乗りこなせると思うと痙攣がとまりません

08でリアプリ大胆に抜いて減衰少し抜きフロント減衰抜きで、すごく乗りやすくなった。
サーキットはしらん。公道でリアタイヤ端まで使う程度の走り。
デフォの設定はちょっとおかしいよな。曲がらなくてびびったわ。

>>953
おまい病気www。

>>951
その日は奈良方面走ってたので俺じゃないですね。
お住まいが関西ということなのでもし都合が合えば走りに行きましょう。
自分は滋賀ですがいくつか練習になるコースがあるので案内できますよ。

自分も素人に毛が生えたようなもんですが、乗り出したばかりの人に
経験者からの簡単なアドバイスくらいはできるかなーと。

捨てアド晒しておくので宜しければ。

>>956
951じゃないが、
>いくつか練習になるコースがある
とのこと。是非紹介を。自分、大阪市内です。

横レスすまんが
関西のディーラーは神戸と大阪どっちのほうがいいかな？
すんでるところはちょうど中間点なんだが

>>956
同じく大阪市内在住。
参考にしたいので僕もお願いします。

>>956
そうですか、よろめいてたので「乗るなよな…」とか思われてそうだな。と思って
いましたので安心しましたｗｗ
メアド保存させて頂きました。もしお願い出来るなら是非よろしくお願致します。
只今繁忙期で８月の11日迄は忙しいのですが、それ以降でしたら８月18〜21を除けば
いつでも休みを合わせれますのでご迷惑でなければよろしくお願い致します。
７月の11日にメアドの方にメールをさせて頂きますね。よろしくお願い致します。

>>957
>>959
オフ会みたいになりそうな勢いですねｗｗｗ

>>958
大阪：試乗車をこかしたら買い取り。(誓約書を書かされます)
神戸：何かもう色々いい加減。
お店に行ってみて、自分に合ったお店で良いんじゃないでしょうか？

デイトナ675の購入を検討中の者です。
国産バイクと外国産バイクを比較した際に、修理時のパーツ代が国産の３倍ほど高くつくという話を聞いたのですが
デイトナ675もそれくらいの値段するのでしょうか？

カウル高いよ

スライダーとガード付ければ予防になる

今日納車した
下り坂のコーナーこえー。ギアも何速に入れて曲がるか迷うし。
乗りなれるまでは怖い方ばかり考えてしまいそうだが楽しいｗ

なんか初心者ホイホイみたいになってきたな。

>>960
昨夜は帰って来てヘロヘロだったので文章凄い変な事に今気付きました。失礼しました。

>>964
納車おめ！

ざーっと乗ってきた
ハンドルいっぱいまで切ると、
タンクと手首が干渉してうまく切れないんだけど、俺の乗り方が悪いのかな？
あとジーパンじゃ火傷するって話、
常套ギャグだと思ってぜんぜんアテにしてなかったけど、今は謝りたい

>>966
ありん

狭い道路でのUターンとかだったら、SSはハンドルキレ角小さいんだから
当たり前の話で、しょうがないよ。

ですが、下り坂こえーとかギア何速に入れるか迷うとか言ってるところからして
バイクの初心者だと思うが、そういうレベルの人が走行中にSSでハンドル
いっぱいまで切って曲がるってのは、運転の仕方が悪いのだろう。
ハンドルで曲げるな。もっとバイク傾けろ。

そりゃ切れ角小さいのは分かってるけど、
限界まで切る前にタンクと手首が干渉するから、その辺どうしてるのかなーと
狭い十字路、Uターンを干渉しない範囲でハンドル切って曲がってるなら、
元ネイキッド乗りにはSS乗りスゲーとしか言えないｗ

uzai

>>969
肘を前のほうに出して手首の角度変えるんだ。そのうち慣れる。

>>969
わしも以前試乗させてもらって同じ感想を持ち、
同じようにここで質問したのだが、これといった賛同は得られなかった。
正直これで街のりは無理だと思ったがの。
デイトナ乗りはSSに自分を合わせるのが当然だと思っているんだろう。
確かに、SSに快適性や使い勝手を求めればキリがなくなるんだが・・・
しかし皆つわもの揃いだの。

kakakuコムみてーなノリきめーよ

>>972
デイトナ乗りはSSに自分を合わせるのが当然だと思っているんだろう。

つか合わせないと手首当たってアクセル開けながらうまく曲がれないっしょ？
だから乗り方を合わせるしかないじゃない。ストトリ乗れば何の問題もないじゃん＞＜
つか俺も最近ストトリほぴい。

ハンドルは タンクにあんなふーに干渉すんのはデイトナ固有ぢゃなくてSSはみんなあんなもんやろ

だからオレはストトリにしたんやが

ＳＳでＵターンなんて端からメインに想定されてねえんだよ。
逆にサーキット仕様にする場合は、
転倒してライダーの指が路面とハンドルバーに挟まれて千切れないよう
更にハンドル切れ角減らす為ストッパーを追加するのが普通。

どうしてもＳＳで峠走行するとＵターンが付き物だから
ライダーがＵターン地点で右手を真上から握り直して
ハンドルフルロック＞Ｕターンが普通。

それでも取り回しなんかする必要を考慮してメーカーも切れ角を余分に取ってるからこそ
タンクと手首の隙間が無くなるのが普通。
レーサー並に切れ角が少ないとそもそも狭い峠でＵターン自体出来ないし。
あとはライダーが普通に常識的対応すれば扱い易い状態にメーカーは設定してる。

SSのってハンドルロックするような場合は持ち替えないと。

>>969
まあ俺も初大型&セパハンで試乗もせずに買ったから納車されてから
「またエラいもん買っちまったな〜」なんて思いながら乗ってたクチなんだけど
車体に合わせて乗り方変えるのは割と普通じゃない？
俺の場合ウェアやグローブ、バッグまで買い換えたぜ。

それはともかく、一旦停止後の右折とかUターンでは>>977のようにスロットルを持ち替えるのをお勧め。
右にフルロックさせるとハンドルを握る右手首がタンクに干渉するので。
腕に体重乗ってるとアクセル操作がラフになるから注意な。
慣れてくると片側一車線あれば端〜端使ってUターンくらいできるようになる。
さすがに白バイみたいなのは無理だけどｗ

最初はおっかなびっくりだろうけどその内平然とできるようになる。
俺みたいに舗装林道や酷道に行く変態もいるから大丈夫だｗ

デイトナよく曲がると思うけどな
フレームから曲がっていく感じ。国産SSみたいにフロントだけで曲がるような感じじゃなかったし
ポジションも違和感なかったというか、乗ってたGSX-R600より良かった。
ケツ上がりなのは、少ないFの重量配分を補うためだと思う

>>978 あれでコケとか枯れ葉がいっぱいの道行けるなら チミが上手いんだわ

純正OPのアロースリッポンってノーマルのマフラーとどう違うのかな？

IT'S　音色

>>981
音色が変わって、バッフル外すと
音量も変わる
後は抜けも変わるからディーラーでECU設定変えてもらわないとエンブレでポンポンする

ハンドルってトップブリッジから取っ払わないといけないの？
ネジ外して終わりだと思ってたが改めて見ると入り組んでるな・・・

ハンドルがトップブリッジに一箇所だけボルトで固定されてるからそこを外してしまえば後は普通のセパハンと同じように外せるぞ！

そろそろ次スレ頼む

>>981

音を遮るための遮音板が入ってなく完全にストレート構造になってる

レスありがとう。変わるのは音だけ？
他社が謳ってるようなパワー・トルクがうｐするとか軽量化になるとかはないんですかね？

>>988
シャシダイに載せたらわかるんじゃ？
重量は軽くなると思うけど、体感できるかどうかは微妙
フルエキなら劇的に変わるだろうけど

マフラーとかってディーラーで変えたいんですけどーって言ったら変えてくれるの？
種類とかはやっぱりおまかせ？
ixilとかいうとこの三本でてるのめっちゃかっこいいよなぁ…

┐(´д｀)┌

一般常識が欠落しているね

普通は変えたいマフラーありきで相談するもんだと思うが、、、、、
ディーラーで取付ってなるとARROWしか
選択肢はないと思うぞ
海外通販との価格差を考えるとディーラーで買う気は起きないけどね
自分はレオビンチ付けてる

アクラ買ってパワコマで詰めれば自分でおk

普通にデラでアクラ取り付け＋マップ変更してもらったけど？
デラ
によるんじゃね？

俺はヨシムラさん付けてもらったぞ！

頭の抜けは人一倍良い方だが(折り紙付きと言われている)、マフラーを
換える必要性は感じんなあ。

あふりゃー　まふりゃーｗ

ばっふる　　ばっふるｗｗｗ

>>879
ここの記事みて買ったリアハガーの出来がよかったから、
同じところでフロントフェンダーも注文してみた。送料込みで約２万
今度も期待通りだといいんだが・・・

Sick HIDSってとこのキセノンがカッコいい

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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