【空冷】SRオーナーよ集え STAGE116【単気筒】

1 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 09:22:49 ID:ze5bnkaQ

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

【空冷】SRオーナーよ集え STAGE115【単気筒】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291043569/

過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/

2 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 09:42:35 ID:M9Xo1XxZ

3 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 10:24:43 ID:FdMdc5yk

オンラインパーツリスト
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
SR400ペーパークラフト
http://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/realistic/sr400/

4 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 11:07:35 ID:XJBxz59Z

>>1～>>3＆>>993

乙！

5 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:08:53 ID:rNTWXpNm

>>1
スレ立て乙です。

6 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:11:19 ID:COqAhYUk

>>1
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！

7 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:13:09 ID:PV9mKBzG

うるせーんだよ

8 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:14:02 ID:PV9mKBzG

つどえだよはげ

9 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:15:38 ID:2mxthc6J

>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6

10 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:25:21 ID:muLKVqXS

前スレでバカが多いとか言われてたっけなあ

11 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:31:47 ID:PV9mKBzG

8 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/29(土) 00:14:18 ID:COqAhYUk
だいたいコピペじゃなくても事故る奴は論外だし。
公道で１回でも事故った奴はバイク乗り名乗る資格ナス。

【空冷】SRオーナーよ集え STAGE115【単気筒】
988 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/29(土) 00:42:24 ID:COqAhYUk
うわ・・。動画見て、タンクキャップで結構古いＳＲだと
分かり、シートからカスタムかもしくはＳＲ５００だと分かり、
ＦＣＲだってのはわからなかったけど、
タンクの色は塗りなおしで、あとはマフラー変えただけで、
テールランプステーがノーマルだけど錆大丈夫なのか？
保管場所がしっかりしてるお金もなのかなあ　と思ったり。

そ、そんなことが分かってしまうほどたった２年でＳＲのことが
わかるＳＲオーナーに、なってしまったああああああああ。

こんなバイク整備覚えたら即ドカモンに乗り換えるつもりだつたのに。

実際カブってどうなん？
179 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/29(土) 15:38:15 ID:COqAhYUk
単に足にしたいならＦＴＲの中古買った方が安いよ。
高いカブをわざわざ買う理由がない。

12 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:32:29 ID:PV9mKBzG

30 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/29(土) 15:41:52 ID:COqAhYUk
２５０ｃｃのビクスクでも後ろ走ってて気づかない？
ピョンピョン飛び跳ねてるの。路面の凹凸拾って。
あれ危ないぜ。要は応答できてないわけだろ。
ビクスクでもあんななのに、スクーターで乗る気しないだろ。
危険が危ないだよ。スクーターなんてただでさえあっという間に
バランス崩して転倒するのにさ。アドレスで飛ばしてる奴とかは
それ知らずに飛ばしてると思うよ。知った時は死ぬときだろうけどさ・・。

△▼VTR(VTR250)　part122.5（一般向け用）▲▽
919 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/29(土) 15:46:17 ID:COqAhYUk
ＶＴＲは、ちょっとコンパクト過ぎですよ。
窮屈です。いや人のちょっと乗っただけですけど。
１７４ｃｍの自分でもそうなんだから、大抵の人が
窮屈でしょ。もう少し大きめにして、フレームを
なんでわざわざトラスにこだわってドカモン２５０に
したいのか分かりませんが・・普通のフレームに
すれば最高だと思うんですが。
いま２５０ｃｃで選ぶとＶＴＲかセローかくらいしか
ないでしょ。

13 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:33:10 ID:PV9mKBzG

23 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/29(土) 16:01:24 ID:COqAhYUk
んなこと言ったらあれだぜ、生きるためだけなら
飯なんてビックリするくらい粗食でいいわけで、
食費なんて抑えるだけ抑えられるのになんで酒飲んだり
飽食するのかってことだ。酒はいいにしても、飽食の
結果糖尿や腎臓病や癌が増えたわけで。
米なんざほとんど食わなくていいんだぜ？生きるためだけなら。

250は非力，400は万能600は中途半端，大型味 2
24 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/29(土) 16:03:34 ID:COqAhYUk
効率だけ考えたら肉なんか食わない方がいいわけよ。
大豆でいい。大豆で。肉なんか食ったってアミノ酸を
過剰摂取するだけで、それは無駄な脂肪として蓄積される
わけだからさあ。食わなくていいんだよな。

【空冷】SRオーナーよ集え STAGE115【単気筒】
998 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/29(土) 16:10:51 ID:COqAhYUk
ダメ！

14 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:33:51 ID:PV9mKBzG

雪崩親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part288
47 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/29(土) 20:51:24 ID:COqAhYUk
>>30
キャリパーというのは剛性が高くなくてはいけない。
キャリパーの構造を考えてみてほしい。
ブレーキはディスクを両側からピストンを介してパッドで挟み込み、
その摩擦力で効く。
そのときピストンを押しているキャリパーのボディが反力で開いて
しまったら、効き味にダイレクト感がなく、ひどいときはレバーを握れど
スカンスカンになって効かない。
そこで昔は重さに目をつぶってでもキャリパーは鋳鉄製にしていた。
現在では構造的に工夫されてアルミ製が一般的になり、２ピストンを
４ピストンとすれば、キャリパーボディの左右連結部と力を受ける部分の
距離が短くなるから高剛性化しやすい。そうして対向４ピストンキャリパー
が一般化したのが２０年余り前のことだ。
その後、更なる進歩と求め、１０数年前にモノブロックタイプが出現した。
左右のボディをボルトで連結するのではなく一体成型とした方が剛性が
高まり、左右に開きにくいからだ。でも一体とするには、加工が厄介だし、
コストも掛かる。
そして、次なる画期的な進化が１０数年近く前からのラジアルマウント化だ。
ブレーキが効いてキャリパがディスクの回転方向に力を受けた時の状態を
頭の中でイメージしてもらいたい。
一般的なサイドマウント方式だとボディ全体が捻られることになるが、
ラジアルマウントだとその力をそのまま受け止めることができ変形も少ない。

って書いてあった。

15 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:34:58 ID:COqAhYUk

ヤヴェ・・俺の知的さが晒されてる・・。

16 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:39:52 ID:PV9mKBzG

ID:COqAhYUk
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！
集(ま)えってなんだよ。集まれだろ！

17 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:58:35 ID:VqUu3QQK

とーちゃんが乗らなくなったSR400くれたんだけど、エンジンがかかりません。数年放置してたんだって
俺の手で生き返らせたいんだけど、メカ音痴でどうしていいか分かりません（とーちゃんも）。
ボスケテ下さい

分かっている事
　・年式は2002年
　・キックしてもウンともスンとも言わない　チョーク引っ張ってもダメ
　・ランプ関係はなにも点かん　多分バッテリー死亡　交換する予定
　・タンクのコック？をPRに回したらガソリンがボトボト漏れてきた openにすれば漏れない
　・チェーン、メッキパーツ、色々なところが錆びまくり

俺の中では、↓これをメンテナンス本で勉強して実践すればOKと思うんだけど、忘れ物はありませんか？
　①バッテリー交換
　②エンジンオイル交換
　③ブレーキフルード注入
　④プラグ交換
　⑤ガソリン漏れの原因突き止め修復
　⑥チェーンなどの可動部にグリスなどを塗る
　⑦ブレーキディスク・ディスクパットをチェック　ダメなら交換

18 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 22:12:23 ID:mhl+26Lx

マスターシリンダーの交換を考えてるんだけど、横型のデイトナ14mm使ってる人いたら
インプレお願いします。

19 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 22:13:23 ID:NmEEXbvC

やってから聞きに来い
嫌ならバイク屋へ。
メカ音痴？
自ら調べる気がないなら消えろ

20 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 22:33:50 ID:hMDpXYbH

>>17
長年放置のバイクいきなりキックとか、ガソリン変えずに始動試みるとか、ちょっとあんたにゃ荷が重い。
バイク屋に5万握りしめて持ってけばとりあえず動くようにはなるだろ。

21 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 22:50:03 ID:GfkZnwa5

皆冷てーな
>>17
ほぼおk
ガソリン入れ替えは必須だよ
何年放置か知らんけどキャブ関連は特に念入りにね
後タンク内の錆びもね

22 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:12:10 ID:foIGxBM4

放置しているのなら車検も切れているだろうから全てバイク屋任せにした方が大吉

23 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:22:07 ID:DU4zJixs

なんだかんだ言ってもプロに任せるのが一番
所詮俺たちはトーシロ

24 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:27:50 ID:rNTWXpNm

>>17
ベアリングもチェックして中が錆びてたら交換しましょう
あとゴム製パーツの交換も必要になるかもしれませんね
タイヤ、インシュレーター、各ホース類のひび割れもチェックして下さい
放置不動車の復活はかなり手間が掛かるものです
少しでも自分の手に余ると感じたら素直にバイクショップに持ち込む事を勧めます

25 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:28:36 ID:Xfw7Vjff

SRは外見初代にして
中身を最先端技術にしてほしい。
セルとかバランサーとか

26 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 00:29:43 ID:2j/TH/Eb

>>25
気持ちは分かるけどね
ヨタ８＆２０００GTとかS６とか側そのままで、最新技術の車体って思うけど
なんか色々あんじゃないの？

27 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 00:31:22 ID:fw8tvGSZ

>>21
初心者と言ってもピンきりだけど、まずそれなりの工具がないとレストアは無理。
キャブのねじなめて泣くのがいいとこだろってことで。

あえてアドバイスするとしたら
・不動車のエンジンかけるならタペットカバーあけてオイルさす＆シリンダ内にも少量556吹いて
　かじり防止しないと油膜きれてりゃ最悪エンジン死ぬ。
・キャブは完全にニードルバルブ死亡の症状。
　キャブの全バラは必須。場合によってはキャブごと稼働中古に交換した方が早い。
・バッテリー点火の年式なため、新品バッテリー交換は必須。
・ゴム類はおおむね死んでる。ブレーキはシール類等は安全のためマスタも含め全交換。パッドやディスクは残量次第。
・チェーンのシールも死んでる。素直に交換した方がいい。
・雨ざらしならピボットシャフト＆ステムも分解してグリスアップすべし。
・タイヤもグリップはしない。要交換。
・そもそも車検取るのにそこまでのレベルに持ってけるの？
趣味でレストアするならいい素材だけど、それでも車検含めて全部自分でやって10万は最低ライン。
車検取るなら15万くらいか。サビ気にしないパーツ(フェンダーとか)あきらめればも少し安いかも。
こないだフルレストアでシングルを起こした時そのくらいは余裕でかかっちゃった。

28 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 01:37:04 ID:PCoqcxfJ

>シリンダ内に556
>シリンダ内に556
>シリンダ内に556

29 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 01:53:18 ID:TP8o7DF8

>>17
何でもやってみたらいいとは思う。
頑張れ！

30 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 02:02:17 ID:TP8o7DF8

>>28
ずっと放置してあった車両をできるだけダメージを少なくして動かしたいのなら、別におかしい事はないとは思う。
何となく言いたい事は解るよ。

31 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 02:41:54 ID:PCoqcxfJ

普通にオイル塗って半日放置すりゃいいだけなんだけどな
長年放置不動車両をレストアするのに
わざわざ556塗るほど急ぐ理由があるのだろうか？

32 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 10:20:33 ID:TP8o7DF8

>>31
わずかな固着を懸念して、ピストンとシリンダーの隙間に出来るだけ粘度の低い潤滑油を流し込みたいとかなんだと思うけど、オイルじゃあその隙間に流れ込まないんじゃないんかな。
実際のところどうなんだろ...

33 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 10:42:01 ID:/k7y6mKb

オイル入れてキックするときは念のためプラグ外しとかなきゃ駄目だよ。
こないだ２０年近く放置のSRおこしたけど30万位かかったな。ｗ
フレームのパウダーコートエンジン腰上オーバーホールとオイルシールの
全とっかえフロントフォークのインナーチューブ交換にタイヤチェーン交換
タンクも新品探して交換メッキパーツも全部交換。
キャブも中身は全とっかえ。
パウダーコート以外の塗装や作業は全部自分でやったけど部品が高くて
キャブレターの部品だけでも１万超えた。
しかし、自分で仕上げたバイクで走るのは物凄い楽しい。
一度味わうとやめられなくなる。ｗ

34 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 10:42:34 ID:3+tbnuAj

>>28
これはどういう意味？

35 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:00:41 ID:ICi6qS/0

さあ、世の中あまり関わらない方がいい人もいるよって
ことじゃない。だいたい俺もガレージあったらＳＲどころか
ＸＳ６５０レストアして乗りたいし。
くそぉ・・３０万掛けてレストアできる金と場所あったら
ＸＳ６５０だろ。常識的かどうかわからないけど。プンプン＝３

36 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:04:03 ID:ICi6qS/0

ttp://www.geocities.jp/jh5ink/gazou/XS.jpg

ほら見て！ＸＳ６５０。
う、美すぃ・・。

37 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:13:46 ID:dcqSvbUH

2011年モデル？
はいつでるのかしら～

38 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:23:42 ID:wuopUnzB

>>36
再販しても売れるレベル

39 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:27:34 ID:ICi6qS/0

>>38
ねえ。Ｗ８００とか出るんだからちょこちょこっと
改良して売ればいいのに。

40 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:28:52 ID:PT3vWOaE

>>36
XSって実車は幅があってスリムじゃないんだよね。

トライアンフはめちゃスリムでSRに650ツインを載せたような感じ。

スリムさは　　SR=トライアンフ<XS<W650　って感じ。

41 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:33:07 ID:ICi6qS/0

>>40
W650はちょっとデカイよね。なんか、全長があり過ぎて
バランス悪く見えるくらい。ＸＳくらいがちょうどキュッと
収まっててグラマラスビューティーなんだなきっと。

42 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 13:06:08 ID:KUn6WRsm

セルがダメならオートデコンプをつけてくれ

43 ：774RR：2011/01/30(日) 16:42:17 ID:p154zazB

お前らバッテリーが弱るとエンストしやすくなりますか?92年式

44 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 17:53:54 ID:mSSrzIiz

なりますん

45 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 18:37:37 ID:bkwRikob

SR400のVMキャブを他車に流用したい者ですが
インシュレータのボルト穴の間は何mmになりますか？

46 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:27:24 ID:x0DXzCgH

原因不明のエンストに悩まされています。どこが悪いのかサッパリわかりません。
プラグ新品キャブOH キャブセッティング標準エアクリ清掃済灯火類問題なし朝一キック一発始動アイドリング1000で安定
にも関わらず暖機完了後に信号待ちでそのままエンスト。
なんででしょうか？92年式ドノーマルです。

47 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:33:23 ID:pj5HGrJ3

タンクキャップの空気穴詰まってガソリン落ちてないのかも

48 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:34:54 ID:nzGw/29V

クラッチ切った瞬間にエンストじゃないんでしょ？
普通にアイドリングが低いだけでは？
エンジン温まった状態で何回転なのよ？
その年式は1100±50rpmでしょ。

49 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:43:45 ID:2hqSKYWW

>>46
アイドリングもう少し高めにしてそれでも安定しないならスロー系かもしれないけど、
そうでもないなら>>47の線もあるが、キャップつまりの症状は信号待ちじゃなくても出るみたいだし。
たんに低いだけっていう気も…

50 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:26:55 ID:9+NxwZYi

負圧コックのダイヤフラムが死んでいて
エンストしまくったことがある。

51 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:30:33 ID:TP8o7DF8

>>46
暖気後でも回転数は1000ですか？
アイドリングをもう少し上げてみては？
ガソリンも少し濃くしてみましょう。

52 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:38:21 ID:PT3vWOaE

>>46
俺もその年式でその症状に悩まされた。

自分で軽く解析した結果、リアブレーキONでエンスト症状が出るみたいなので
ブレーキ灯をフィラメント→LEDに変えたら一先ず症状が出なくなった。

断定出来る程根拠はないが、おそらく気温の影響で電力が追いつかなくなっての
エンストと推定する。
その年式なら昼間にライトOFFで症状がでるか確認してみて。

53 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 21:15:38 ID:W6GD6OxI

皆さんはSRに乗るときになんの曲聞いてますか?私はトーマス松本さんの歌全般を聞いてテンション上げてます。

54 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 21:16:57 ID:SPjgoJcr

>トーマス松本

誰？

55 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 21:18:15 ID:dkrGr6YX

>>46
俺も似た感じだなぁ。
俺の場合は調子がよければずっと快調、稀にアクセルオフからの不調スタートで、エンブレ時にくぐもったような音のアフターファイア→アイドリングは低下。
アクセルは被ったような反応で、ほうっておくとエンスト。煽って、しばらく走ったり、一旦エンジンを止めると復帰。

謎ｗ

56 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 21:19:06 ID:dkrGr6YX

>>53
ＳＲのエンジン音が最高のＢＧＭです

57 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 21:21:19 ID:DvupsNza

>>53
バカスクみたいにオーディオシステム積んでるの？それともメットにスピーカー仕込んでるの？

>>54
機関車

58 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 21:32:26 ID:W6GD6OxI

>>57
片耳に仕込む小さい補聴器型の音楽再生器です。

59 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:15:12 ID:URgyCS78

ipodとか聞きながら運転してるやついる？

60 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:00:48 ID:nhbq5f5M

>>59
普通危ないからしないと思う。

ところで、だれかSR適合のホワイトリボンタイヤ知ってますか？

61 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:27:44 ID:GNLhHlQs

46です。皆さんありがとうございます。
とりあえずアイドリングを1200に上げてもエンストするので低いのが原因ではなさそうです。
また昼間ライトを点けてなくてもエンストします。ただ寒くなる前はこんな症状はありませんでした。
同じような症状の方がいるってことは92年式特有の不具合かもしれませんね。

62 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:31:40 ID:GNLhHlQs

＞＞５２
電力が追いつかなくなってエンストなんてあるんですか?

63 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:42:03 ID:2j/TH/Eb

>>62
プラグってどうやって点火してるの？
それくらいｇ）ｒｙ
年式はっきりしてるようだしわかんだろ

64 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:54:59 ID:smUC392I

>>63
ということはバッテリーを変えたら改善するかもしれないですね。

65 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:00:47 ID:gJkdpyBR

>>61
キャブセッティングを見直しましょう。
フルノーマルの車両ですよね？

66 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:03:59 ID:ucAst15A

冷え込み激しいからな
何のキャブか知らんがスロー系濃く
電力云々は意味不明なので無視して良し

67 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:26:15 ID:tYj68SkS

>>65
>>66
キャブは純正cvです。
セッティングはショップで標準(おそらく工場出荷時)のセッティングにしてもらったところ明らかにスローが濃くエンストしまくりだったので今はパイロットを絞っています。
ショップの人もこのセッティングで濃いなんて不思議だと言ってます。
ちなみに最高速は140は楽に出ます。

68 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:44:10 ID:gJkdpyBR

コックがPRIの位置でもエンストするかい？

69 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:56:16 ID:rKQl2Rm6

>>68
それは試してません。

70 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 01:31:10 ID:GN4hCQkd

>>46
オレもあったよ
ずっと悩んでた
カーブで症状が出たときなんか、コケそうになってマジで死にそうになった

タンクキャップのエア抜きの穴がゴミとかで塞がってない？
タンクキャップの裏にエア抜きの穴があってそこにエア吹いたら一発で直った
パソコンのキーボードとかの掃除に使うエアダスターのスプレー缶でも行けると思う

乗った後にタンクキャップからプシュー、プシューって音が聞こえて来なかったらそれ疑ってみてね

71 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 01:37:51 ID:I8hUJDuu

>>70
自分のは信号待ちなどで止まった時以外はエンストしないです。

72 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 07:03:50 ID:n/7TiIF2

>>63
その年式はバッテリーからはコイルの電気とってないから。
発電用（灯火類）と点火用は別だよ。バッテリーレスでもかかるでしょ？

>>67
最高速とアイドリングはあまり関係ないから。
濃いのはジェットの穴広がってね？ジェット新品交換してみたら？
走行中に止まらないならガソリンの供給系（タンクキャップやコック）ではなさそうだから、
キャブの線が濃厚。ちなみにプラグの焼け色は？

73 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 08:32:54 ID:pY71PdDi

キャリパー変えたいんだけど、定番のブレンボを買っとけば間違いないですかね？

74 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 11:15:56 ID:jGf2vMhE

>>72
やっぱりキャブが怪しいですか。
ちなみにプラグはこんがりキツネ色です。多少濃いような気もしますが。
でもそもそも純正のCVキャブなんでそんなにセッティングがシビアなはずじゃないですよね。

75 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 13:25:40 ID:TGmPC4E4

プリプリちむちむのマフラーほすぃい。

76 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 15:52:42 ID:bvt7/V+v

>>74
単純に、薄いだけじゃないかな？
僕も同じ様な状況だったけれども、
スローを濃くしたら、直った。
パイロットの調節じゃ、焼け石に水だったかな。

77 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 16:18:32 ID:7FgdkXJX

>>76
パイロットとスローの違いを教えてくださいな

78 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 17:49:10 ID:LZT2St0k

>>77
あれ！？言葉のチョイス間違えたかな？
スロージェットとパイロットスクリュー。
って言おうとおもって、略してしまった。

と言うのもあるけど、そもそもコレらって合ってるかな？ for SR

79 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:07:45 ID:JgZt5zjw

SRにドライブレコーダを付けると、振動で壊れちゃうかな？
ニンジャ250にドライブレコーダー付けて走っている人を見かけて、
面白そうだなと思ったんだけど、付けている人とかいますか？
メットに付けろとかはなしで。

80 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:12:05 ID:pY71PdDi

私のＳＲ……私の可愛いＳＲ……ＳＲは私の物……私だけの物！！！
世界中のＳＲはすべて私の物だ！！！私だけがＳＲに乗る事ができる！！！
あぁ！あぁあぁぁぁ！！
キレイなフォルム！生きる伝説！旧車界の帝王！スポークホイール好き！
あぁあぁぁぁＳＲ400は私を狂わせる！！
ＳＲ好き！ノーマル好き！カフェレーサー好き！トラッカー仕様嫌い死ね！
ふはぁあぁぁ……お前ら自分のＳＲのどこが好きなのか教えてくれ！！
愛車の話を聞かせておくれ！ＳＲの話で私を昇天させてくれ！！
ＳＲのキックでびよーーーんってさせてくれ！！

81 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:18:12 ID:nLQKIPeG

今日SR納車でこれから鳥にいってくる
誰かこの悦びを共にわかちあってくれ

82 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:27:27 ID:3FIecwt7

おめでとう！！
オレも2月上旬に納車予定だっ！いっしょに走りに行こうぜ！！！

83 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:40:40 ID:pY71PdDi

>>81 おめ！

俺も先週納車だった
うれしくて変な書き込みしてしまった。
今は後悔している。

84 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 19:29:11 ID:HiiDwXZ4

このクソ寒い時期に納車とは素敵ですね。
俺もSRと出会ったのは二十数年前の12月27日、霙の夜でした。
御多聞にもれず途中でエンスト、キックの洗礼を受けました。
以来、どんな過酷な状況でも最初の晩よりマシ、ということで、
いつでもどこでもどんな状況でも、SRに乗ることが楽しくてしかたありません。
納車おめでとう。
末永くお幸せに。

85 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 19:41:20 ID:r5D1yoEN

ナロータンクの燃料コックをメーカーから取り寄せたら
ちょっと新しいタイプのコックが届いて
取り付けは出来るがしばらくするとフィルターのタワーが
タンク内でプカプカ泳ぎだすのですが。。。
ヤマハの人は形さえ合えば多少色違いとかでも平気で送ってくるけど
これはちょっといかんでしょう。

86 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 20:07:47 ID:eDQjueTi

TPS付きの社外キャブでφ33-35位のをどっか出さないかな。
CRでもFCRでもTMRでも何でもいい...

87 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 20:21:51 ID:gJkdpyBR

>>79
すぐには壊れんだろうけど。
ステーにゴムの部品をかませばいいかもね。
なんか楽しそうだね！

88 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:51:23 ID:1N5Y9mCA

>>85
同じくナロータンクに年式違い(フロントドラム時期)のコックを付けてた時期あったけど、俺の時は特に問題はなかったよ
不良品だったんじゃないかな

89 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:58:20 ID:htl/SXZM

>>84
同じく寒い時期に納車して初日にエンストしてキックしまくった。同じ人いて嬉しいわ。当時は焦りまくったけどいい思い出。

90 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:16:18 ID:B3MaodTv

>>60 純正で履けるホワイトリボンタイヤはないんじゃないかな？
誰か知ってる人いたら教えてください。

>>81 おめでとう。ようこそ。

91 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:26:07 ID:nLQKIPeG

今日納車
走ってきたー
エンジンかかりにくかったー
寒かったー
腕痛かったー
腰痛かったー

おかげでSR好きになりました

92 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:12:59 ID:LESiDLr/

>>91
この幸せなドＭめ！

93 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 06:57:49 ID:0+B9hFaU

>>76
たぶん薄いなんてことはないと思います。プラグの焼け具合もキツネ色だし。

94 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 07:50:16 ID:XD7J5ACg

>>93
焼け色はメインジェットの影響がでかいよ。
常時アクセル開けてる時はメインがかなり吹いてるんだから。
だから上で問題ないときは焼け色も問題なかったりする。

95 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 08:01:55 ID:O1ev+pn6

>>94
ほんとですか？
じゃあ薄いってこともありえますね。

96 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 08:11:55 ID:pa9fhiV0

とりあえずパイロット→スロー→メインと最セッティングしましょよ

97 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 09:28:16 ID:5R+5tI51

SRのネジ舐め上げてしまった。

98 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 10:18:26 ID:TJ2AiMoq

舐めたらきちんと拭いておけよ

99 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 12:17:47 ID:UCjUjBgE

>>95
あり得る。って言うより、普通に考えたら薄いんじゃん。
だって、冬場になるとその症状が出る訳だし。
そして、メインの関係ないアイドリングの話だし。

100 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:06:04 ID:xuw15AHh

みんなたちキックのときスタンド立ててる？
センスタ？サイド？跨ったまま？

101 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:14:35 ID:exwAQjYT

狙っている中古にセルがついている。
あえて外す必要ないけどSRに乗るんだったらキックでスタートしたい。
おまえらなら意地でも外しますか？

102 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:18:54 ID:xuw15AHh

>101

103 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:20:29 ID:cdM/ionr

それはGBですか？STですか？

104 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:25:16 ID:rVYMlYIX

>>101
なにいってんだこいつ（AAry

105 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 15:16:35 ID:Ln3/qErF

>>100
俺は跨ったままだな。
上死点出して軽く踏抜けばトトトン！とかかる。
ちなみに先日センタースタンドの足乗せる部分が折れた。orz
もうすぐ３０年選手だもんなぁ。。。

106 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 15:21:30 ID:cdM/ionr

>>105
溶接　よ・う・せつ！　さっさと溶接！

107 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 15:27:12 ID:UtcqUh7T

このスレって、SR400や500専門なんですか？

108 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 15:29:22 ID:exwAQjYT

ちょ。。。おまえらありがとう。
狙ってる中古SRの詳細欄にセル○印付いてたから聞いたんだわ。
今ショップに電話確認してみたら、それ記載ミスですｗだって。
ちくしょうオレが恥かいちゃったじゃないか恥ずかしい。

109 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 15:30:48 ID:KIH9aujJ

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u33505209

110 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 16:12:49 ID:TJ2AiMoq

>>107
SR250とかもおｋだと思った
ボアアップとか改造してあるのでもおｋ
ただしSRXとかは駄目だと思った

111 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 16:28:20 ID:+yde/uXm

>>108
気にするな、俺もやられた、１０人に一人ぐらいはやられてるんジャマイカ

112 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 18:04:42 ID:B9jaGdeR

>>105
すごいな。俺はサイドスタンド出さないと「え～ぃゃさぐにゃん」みたいなキックしかできないｗまぁかからないことも無いんだけど、倒しそうでもあってちょい不安。
跨り状態でかかるなら長い信号待ちにアイドリングストップできていいね。

113 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 18:23:05 ID:pTWOWtZY

>>100
俺は一応保険としてサイド立ててキックしてる

114 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 18:23:43 ID:I0PhV2Ju

>>96
同じものに対して、ミクニはパイロットジェット
ケーヒンはスロージェットといったりするんだから
変な略し方はやめとけ

115 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 19:07:15 ID:JO6uFnDY

サイド立てた方が安定するんだけど、垂直に振り下ろす全力のキックは
サイド立ててないほうが出来る気がするから、サイド立ててない。

116 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:28:24 ID:q5LNUCpI

サイドスタンドが折れてコケた人を、見た事が有ります。実話です

117 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 23:03:52 ID:uP38qGiQ

社外のサイドスタンドってどうなのかな...

118 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 23:22:56 ID:4HZh1gze

FCR入れようか悩むわああああ

119 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 23:28:39 ID:i3q2RYwZ

>>117
シムズがメッキの軽量サイドスタンド作ったよ。
あれかワイズのは結構良さげ。

キックは保険でサイドスタンド立てるけど、
基本両足べったりだから普通に左足で支えてキックするわ。
左ステップに乗ってかけたら折れそうで怖い。

120 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 23:43:07 ID:uP38qGiQ

>>119
了解！
チェックしてみるよ。
俺はチビだから、スタンド使わないとキックできないんだよな～
身長高いのうらやましい。

121 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:31:05 ID:w4gUSFBS

>>118
楽しいぞ～
ちょい上で替えて喜んで、警告灯のビビッてたもんだが
とりあえず、カプラー外したわｗ

122 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:32:25 ID:lhVhIk4F

教えてもらったとおり
配線を切らんかいw

123 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:35:18 ID:w4gUSFBS

>>122
だからそう言ってるじゃん

124 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:37:45 ID:svQ+gCWA

切ると外す。似てるようでちがうよね。

125 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:40:31 ID:w4gUSFBS

そう言うのがゆとりって奴？
めんどいな・・

126 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:56:36 ID:lhVhIk4F

おまえがゆとりだろ。
物理的に切れと言ったんだよ。
誰がカプラー抜けと言ったよ。

127 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 01:03:42 ID:w4gUSFBS

まあそう来るだろうと
バイク技師じゃないが、カプラーの警告灯だけ外したんだよ
コレじゃいかんのか？

128 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 08:26:30 ID:UAYQ38Ci

これがネタにマジレス

129 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 09:04:59 ID:O+rEcyLe

SR乗りたいけど寒さで心が折れる・・・

130 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 10:10:28 ID:svQ+gCWA

ヨーロッパで景色を見ながら自分のSRで走り回りたい。いつかやってみたい。昼食は、そうだピザにしよう。SRが帰るべき場所はヨーロッパだと思うんだ。

131 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 11:04:15 ID:5hzNRlaE

>>130
日本だろ！！！
srは世界の真ん中のジャパニーズ

132 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 11:35:29 ID:ZdNbhCcu

SRは世界中に輸出されてるんかな？
ヨーロッパ、アジア関係なく売れそうな気がするんだけどね。

133 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 11:55:06 ID:N+ZrmfuG

されてないはず。国内専用。

134 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 13:15:00 ID:qJ8nrwU1

北米とドイツは確実。

135 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 13:39:13 ID:5hBuKChF

海外のSRの映像youtubeにたくさんあるじゃんよ
あれって輸出でしょ？

136 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 14:03:26 ID:Al60PHtU

現行FIも輸出仕様あんの？

137 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 14:49:12 ID:UKCycMTz

youtubeなんかで見かけるやつは古い500が多いよね。

138 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 17:14:27 ID:bu8Le+pv

ドイツ仕様だかはリアもディスクなんだよね。
国産も前後ディスクにしてくれると俺的にはさいこーなんだが。

139 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 18:13:21 ID:n7LTZc/e

俺的にはないはー　やっぱドラムでしょう。

140 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 18:38:21 ID:qVeryqdI

でもフロントディスク、リアドラムはなんか変・・

141 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:20:54 ID:Cnzc38K7

うちの78年式SPをリアディスクにしたくて、
輸出用のリア周り一式を寝かせてる
暖かくなったらチャレンジだな

GXやRDのSPはリアディスクあったのになぁ

142 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:28:14 ID:kC9QYl//

独仕様は年式によって違うようです、向こうで前後ドラムのSRを見掛けました
キャスト仕様も見た事がありますよ、私が見たキャスト仕様はFディスクでRドラムでした

143 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:51:24 ID:laSQdAqf

78年式SPですか、レアですね

144 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:08:31 ID:RwxJ/WXl

>>141
リアディスクはあこがれなんだが（ドラムでも十分だしドラムのほうが制動力自体は上なのはわかってるが）、
リアマスタってどうなってるの？車体側にステー溶接？
バックステップとかだとヒールプレートあたりに付いてるのがあるけど。
GX流用とか色々手を出してみたいわ。

145 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:36:54 ID:RipddhjG

kickstart yamaha sr 400 girl
ttp://www.youtube.com/watch?v=Qso6jHAGonI&feature=related

台湾とかかな？
世界中で愛されてほしい単車だよね。

146 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:14:45 ID:Cnzc38K7

>143
79年でした･･･すみません
78年だと初期型ですね
>144
当方も画像やPLでしか見てないのですが、
サイドカバー下のフレーム内側に前傾で収まるみたい

譲ってくれた方のお話しによると、マスター径は1/2"より8/5"の方が良いそう。
リアホイールはGX等のの流用も考えたのですが、
ハブ(スプロケ)の容量が頼りなくて今回はSR用と至りました。
近頃はボバー仕様とかで、GXやXSの小径ホイール流用もあるので
大丈夫そうではあるのだが･･･
>145
関連動画でタイで走ってるのがあるが、
タイにはさすがに正規で輸出されてはないんだろな

147 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:22:59 ID:hUOwlNSq

ところがどっこいタイで今SRが熱い
http://www.thaigigabike.com/

148 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:32:48 ID:Cnzc38K7

>>147
1バーツが2.6円くらいとのことなので
ステンレスのフェンダーは6300円くらい、ステンレスマフラーは約6800円か･･･

ページ最下にあるマシンが
アツいモデファイを施されてて驚いた

149 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 01:52:05 ID:2NRpNvRP

キャブの最終型で、まだ慣らし中なんだが、SR最高なんだぜ。

150 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 04:49:42 ID:UVqP+1SR

暴走族カスタム最高。
吸い込み最高。

151 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 07:49:13 ID:IK8ZZF3s

せっかくのIDなのに残念なレス

152 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 08:42:41 ID:lRM93cvL

全く同感

153 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 10:06:21 ID:tb5ZGkGZ

SR400とかいうID出ないかな
YAMAHASRでもいい

154 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 13:11:30 ID:fEKJd2ay

こんな質問いいのかわからないけど、
カフェスタイルのSRに似合うマフラーのオススメないですか？

歯切れが良くてあまりうるさくないのがいいのですが…
予算は6万程です。

155 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 13:33:33 ID:eiWKcBWD

コンチでロングで静かなノーマル

156 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 13:53:19 ID:Z3Nyr0Uo

６万か。。。
俺のSR500は5万円だったな。
マフラー単品より安い俺のSR。。。

157 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 14:08:11 ID:BnvlUE6a

>>156
実働書類付だったのか？
逆におまいはいい買い物したと思うが

158 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 14:15:06 ID:NjsWdtwy

>>154
シムズおすすめ

159 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 14:30:02 ID:Z3Nyr0Uo

>>157
もちろん書類は付いていた。
エンジンもかかりアイドリングも安定してた。
ただ走行距離が45000kmだった。
バイク屋の親父も
「下取りで入ったんだけど古いし商品にするのめんど臭いから現状5万でどう？」
な感じだった。
3000kmほど走っているけどあちこちオイルがにじんでくる以外は不具合はない。
（全体的にぼろいけど。。。）

160 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 14:46:41 ID:BDnwfhFo

振動が酷いSRに乗ってる人いますか？振動でグリップが2、3倍太くなったように感じるようなやつに…
長時間乗ると疲れてげっそりしませんか？

161 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 14:53:56 ID:l8mlTbu5

エンジンのマウント緩んでね？

162 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 17:51:51 ID:WR+at7gL

SRってなんでカフェとか英国旧車風のカスタムされるんだろ？
ただカスタムパーツが豊富で安いってのはナシで。
そもそもSR自体はオンリーワンの日本車なのにね。

163 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 18:38:40 ID:Sg1/CrMs

ウエイトの入ってない長いハンドルにしたときは振動が増したと感じたけど
そこまで酷くはなかったなぁ

164 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 18:42:53 ID:PtkWZAYV

162>
いや、逆にカスタムする対象がこんなに多いバイクは他になくね？
カフェレーサー、トラッカー、チョッパーにデルサーラ系レーサーetc

165 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 18:51:52 ID:Z3Nyr0Uo

>>160
節子、それSRやない
削岩機や。

166 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:03:58 ID:hexsGhvk

>>164
トラッカーやアメリカンやレーサーのカスタムはまだわかるんだけど・・・
カフェやロッカーズ＝英国でしょ？
なんでSRでカスタムするんだろ。

167 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:09:29 ID:jgvixP7Z

カフェはイタリアン系やUS系もあるし
ベースには四発のCBやらZやら何でも使う。

168 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:12:18 ID:Ct02i+Cz

歴史うんぬんより、かっこいいからカフェにしたなー
英国のスタイルだったとか全く気にしなかった

169 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:26:43 ID:eivu6gW2

カフェレーサーですか…。
現代で例えるなら、隼やYZF-R1に乗り公道最速を仲間内で競ってた集団。
その「見た目」だけマネしたのが、なぜSRなのかはブームの火付け役（？）に訊いてみるしか。

　・当時の中型免許で乗れる最大排気量400cc
　・見た目がレトロ
　・ベースになる車輌の価格が比較的安かった

こんなところかしらん。

170 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:29:45 ID:f8dOoKRo

つまり、しょーもない理由ってことか

171 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:33:57 ID:SCGfJqz6

セパハンにして高速走行すると風の抵抗を受けにくくて楽なんだよな

172 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:36:53 ID:IK8ZZF3s

無理して上半身を支えなくても済むな

173 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:45:04 ID:dQtca5N9

隼やYZF-R1に乗り公道最速を仲間内で競ってた集団の真似をSRでするなんて滑稽だ

174 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:46:35 ID:GJ0sp22T

カフェレーサーの定義が間違ってるようだな

175 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:57:33 ID:IsyBHmxR

ハンドル低くすれば済むのに、取り付けにもポジション的にも無理の多いセパハンにする意味が判らん

176 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 20:02:42 ID:acXeQntO

カフェレーサーの定義を頼む

177 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 20:21:37 ID:GmZ3rlJL

>>176
そのひとの気分

178 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 20:35:01 ID:ZsZZDwDV

そういえばSR乗りはイケメンが多いと聞いたのだが

179 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:06:08 ID:V2r9KHXD

>>178
イケメンというか、オサレな人が乗ってるイメージだな

180 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:47:30 ID:GJ0sp22T

詳細は書かないけどカフェレーサーってのは
少なくとも公道最速を目指すようなもんじゃない
簡単に言うともっとユルいもんだよ

181 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:59:07 ID:ZhlSJUCS

ton-up boysとかrockersとかとごっちゃになってるんだろ
バイク板のゆとりスレだから仕方ないが

182 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:00:00 ID:ZB9dksTV

エースカフェで集う

183 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 00:41:32 ID:MQr4w9MC

ただ、出先でコーヒー飲もうかと
それだけの事に雑誌が食付いただけ

184 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 00:48:07 ID:tKppc7QF

雑誌は関係ないだろう。
カフェレーサーの概念は30年以上前からあるわけだし。
そのカフェレーサー風のバイクを数多く出してきたのは
他ならぬヤマハ発動機なわけで。

185 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 00:53:36 ID:sfiK6MdS

例えばどんなん？

186 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 00:53:46 ID:TwITNIsW

ドカがクラシックライン出して一気に萎えてしまった

187 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 01:03:22 ID:3wsTCuEz

Yahoo知恵袋より

カフェレーサーとは元々1950～60年代のイギリスで起こった社会現象で、
トライアンフ、BSA、ノートンと言った当時のイギリスのバイクを
マン島TTレースのレーサー風(セパハン、シングルシート、ロケットカウルなど)にカスタムし、
カフェに集まって公道レースをしていた若者達をカフェレーサーと呼んだそうです。
今のおしゃれカスタムと違いかなりガチだったそうで、
交通量の多いロンドンの市街地を猛スピードで走る、毎回命懸け、死者続出のレースだったそうですよ。

188 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 01:11:29 ID:sfiK6MdS

ソースがヤフー知恵遅れとかｗｗｗ

189 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 08:48:08 ID:ox1CQLrl

カフェに集まって公道レース　これは正解。

190 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 09:34:52 ID:BUaWffro

この素晴らしいPVを見て下さい
http://www.youtube.com/watch?v=AJr8yd-HgRs

191 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 09:45:13 ID:8HOMvZc1

バイクメ～ンまた読みたくなってきた

192 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 10:28:31 ID:nOJFT6GD

>>186
あれ写真で見るとまたなんでわざわざこんなのを・・？
って思ったけど、実物見ると結構どころかかなりいいんだよな。

193 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 11:05:22 ID:AdhlVhtz

>>190
YAMAHA XR500
かっけえな
イケメン外人が乗ると様になる

暖かい季節が待ち遠しいぜ

194 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:31:33 ID:22jvP2fs

>>190
ありがとう
カッコイイな！

195 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:58:19 ID:ENDkI+Lz

全然関係ないがもうすぐ俺の娘が産まれるぜ

196 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 13:24:17 ID:VWSRgwPn

じゃーキリンはカフェレーサーになるの？

197 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 13:33:33 ID:35wSGSBO

>>195
おめでとっ！

娘が大きくなったら一緒にお出かけしたらよいよ！SRでなッ！！

198 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:01:00 ID:WZ2yl4jt

娘３歳になったが、はやくSRの後ろに乗せてプチツー行きたいぜ！
さすがに６歳くらいまでは無理だろうな。ていうかタンデム何歳以上とか決まりあるの？

199 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:01:43 ID:WZ2yl4jt

言い忘れた
>>195
おめでとう！！

200 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:30:27 ID:8gm3obD5

１９５だがみんなありがとう
しっかり洗脳してSRもしくはバイク乗りに育ててやるぜ

201 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 16:07:45 ID:S9ReU/Au

成長してSRになる娘っ子はぁはぁ

202 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:05:33 ID:NUnNmufW

>>198
ないんじゃないかな？w
紐でくぐっておけば大丈夫じゃない？

203 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:42:19 ID:ryhZOZVN

SRにヨシムラ管ってどうなん？
性能、音等頼む

204 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:05:58 ID:7NqBSEe1

オーリンズのタンク付きのリアショックを付けようと思っているのですが、
チェーンカバーはノーマルのままでポン付けできるのでしょうか？

205 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:20:21 ID:opm6Ng2l

誰かREV-Drag付けた香具師いない？

206 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 03:33:54 ID:ask+bWy+

紐でくぐるってなんだよｗ

>>203-205 >>1

207 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:17:16 ID:JBkh1QW1

>>190
モバイルでは再生できなかったのでPCで観た。ナイスな動画だね。

バイクに乗りたくなるわ。
フランス人が作ったっぽいけど、外人にもSRは人気あんのかな？

で、タイトルのRIDING SEPTEMBERて何？
ショートムービー？ググったけど今ひとつ解らん。誰か教えて。

208 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:59:09 ID:ThrCN26U

206>
REVｰDrag 新しい製品やしココで聞いたけど
それもアカンの？

209 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:41:13 ID:H+ycDFZX

>>207
DEUSみたいな
カスタム系のブランドじゃないでしょうかねぇー

フィルムにお金かかってそうでだし。
憶測です。

210 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 10:36:50 ID:JBkh1QW1

>>209
すみません、DEUSも知らないっす

211 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 11:28:02 ID:0IRmx8be

すぐにggrksとかいう人は放っておきましょ。

新製品だし気になりますよね。単に7,000回転からのエンジン保護機能を解除するだけのように見受けられます。
メリットを感じるかどうか、その人次第ですね。

212 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 11:30:53 ID:0IRmx8be

アンカー付け忘れ失礼。
>>208さんへのレスでした。

213 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 17:08:30 ID:ThrCN26U

>>211
優しさに泣いた

TMR付けてから、直ぐに7000rpmまで吹けきってしまうので
レブリミッター解除できるなら欲しい
オンオフスイッチ付いてるみたいだけど要るかな？

結局ハイギヤード化かな

214 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 19:26:11 ID:oBXVVwlc

ヘッド周りいじってないとオーバーレブでぶっ壊れるだけだろ。
回ることと常用して回せることは違うと思うが。

215 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 21:49:20 ID:h8zqv9n+

バッテリ欲しくてネットで検索していると”純正と同等品”という謳い文句で
２０００円前後で売っているんですが、こういうものでも機能的には問題ないでしょうか？
みなさん常に純製を使っていますか？

216 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:35:23 ID:ymBjKjuD

本当に同じなら国産メーカー潰れちゃうよね

217 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:39:31 ID:O00JVTzI

チェーンとスプロケを５２０サイズにしたんだけどチェーンの擦れる音が大きくなったんだけどこんなもの？
スプロケー、サンスター　チェーン、江沼チェーン

218 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:40:32 ID:2xCej4l7

静かにするために純正はあのサイズなんだよ。

219 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:40:33 ID:zTdPWFH6

互換品だろ。同等品ではない。純正にしとけ。

220 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:42:27 ID:J6MOcw9Z

>>215

今試しに使ってるけど、かれこれ1年以上問題ないよ。
この時期でも2週間ぶりとかにエンジンかけるときも１発だし
おれは次も格安バッテリーにするかな。
命にかかわる部分でもないだろうとケチってます。

221 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:44:11 ID:J6MOcw9Z

ところでBUMMのミニミラーどこか安いとこないかな？
ペイトンだと5000円もする。。。

222 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:59:54 ID:AmwlBVTZ

http://www.youtube.com/watch?v=A0d3B7MPqUg&feature=related

Ｒ1でオフロードかっこいいです

223 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:03:13 ID:PzYP4ao+

>>222
古い動画を関係ないスレに貼るのってどんな気分？

224 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:17:30 ID:AmwlBVTZ

>>223
誤爆でした
本当にすみません

225 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:18:14 ID:oBXVVwlc

>>215
当たり外れが非常に大きい。当たれば儲けもん。ハズレは一ヶ月くらいでだめになる。
まバッテリーレスでも動くからいいけど、RH01は素直に国産バッテリーにしとけ。

>>217
音は個人差が大きいと思うが、ちゃんとライン出てる？
あとドライブ側のカラーが違う年式があるはず。
問題なけりゃそんなもんと諦める。

226 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:51:01 ID:Q/4XTwiT

俺、今のバイクが潰れたらSRに乗るんだ！

227 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:54:51 ID:iEMvpa6q

これから何年経っても、基本的な形はかわらずに存在しつづけると思えるから言えることだな

228 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:04:57 ID:YWCNUpTs

ああ

229 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:13:13 ID:72tWbpk0

>>221
あれは酷い。本当に装飾品。
ポッシュとかの国産モドキの方がいいよ。

230 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:16:43 ID:qtD5dkKe

ペイトンの悪口を言うとまた熱心な信者が沸いてくるぞ

231 ：221：2011/02/06(日) 00:19:30 ID:OSvHeFce

>>229
そうなの？
サンクス。
チャチいってこと？

じゃあちょい古めのトライアンフに付いてたような
丸ミラーにまっすぐ棒が刺さってるようなすっきりしたの無いかなあ。。

232 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:19:53 ID:TAL7Yyw+

ペイトンいいよ
叩いてるのは頭のおかしくなったノーマル厨

233 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:23:20 ID:kJ35+lW2

ほら出たｗｗｗ

234 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:05:40 ID:72tWbpk0

>>231
自分のがハズレだったのかもだけどヘッドがグラグラ、信号毎に直してナルの
ようだったw　
タンクを生ゴムで縛っているような時代の古き良き外来品という感じ
豚は対応良くて好きだよ

235 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:26:56 ID:e5uYwm4q

棒に刺さってるタイプのやつはブレまくって全く見えん
ミラーとしては全然役に立たない
振動でミラーの付け根が壊れてぐるんぐるん回ったりとにかくいいこと無い

>>233
実のところは擁護風の叩きだろ

236 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:40:43 ID:jx038oZf

coolな走り屋系に改造したいんだけど
何したら良いですか？

237 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:59:33 ID:/miUAcHJ

まずR1を買う。

238 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:14:59 ID:NvExBQl/

2007年式のノーマルに乗っていますが、キャブをFCRに交換しようと思っています。
ボアアップなどする予定はなく、FCRとマフラー（エキパイも）だけを交換する予定なんですが、
FCRの何パイをえらんでいいのか悩んでしまってなかなか決められません。
先輩方にアドバイスいただきたいのでよろしくお願いいたします。

239 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:17:20 ID:rF55OxBK

まずは乗り手がCoolになるべきだろｊｋ

240 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:21:15 ID:e5uYwm4q

エンジンノーマルなら35
33でもいいと思う

241 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:32:25 ID:4SlIeQr8

すまん、教えてほしいんだが
サイドカバーの下って何のスペース？
中古で買ったらただの空洞なんだが、、

242 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:37:41 ID:NvExBQl/

>>240
ありがとうございます！
参考にさせていただきます。

243 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:45:34 ID:6lfjhdab

>>241
三角のとこなら工具入れのとこかな？

244 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:48:26 ID:wT14ZwpM

最近乗れてない。そういう気分じゃないってのもあるけど

245 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 08:58:42 ID:B3o9LW13

>>243
さらにその下ならステップかな？

246 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 10:38:02 ID:owFRs6Af

俺もキャブ最終だがFCRにしてそのまま車検通るなら付けてみたいな。
ガス検査とか大丈夫なの？

247 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 12:00:02 ID:RzdR2X5J

>>246
いい加減なことは言えないけど、検査場は個人で持ってきた人に対しては
結構緩めな気がする。
もちろん、誰が見てもちゃんとバイクを整備しているな、ってのが前提でね。
キャブ最終でCR38を付けたまま行ったけど通った。
マフラーはさすがに規制通らないのは分かっていたから、ノーマルに戻しました。
あと検査場の施設にも関係あるかも。
わたしが持っていたったところは、全体的に古臭かったです。

248 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 12:01:54 ID:zI07bjua

そりゃ通るようにCO調整するんだよ。
ノーマルだからって無条件で通るわけじゃない。

249 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 13:27:26 ID:xHc6vKFz

>>245
サンクスです。工具入れか！
買おうかと思ったけど考えてみたら鍵着いてるよねあそこ。。。
くそー(泣)

250 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 14:44:11 ID:6lfjhdab

>>247
検査官が見落としただけだろ。運が良かったとしか。
最後のハンコの時に年式とガス検の有無はすぐに分かるからね。
ガス検通るようにセッティングすりゃ通るだろうけど、そのセッティングで普通に走れるかは知らん。
てかもしガス検忘れて通っても次にガス検なしで前通りましたよは通じないから。

251 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:11:05 ID:RzdR2X5J

>>250
もちろん、道中は普通には走れなかったですよ。
仰るよう運がよかっただけかも知れませんね。
ＣＲはエアクリ使用です。

252 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:13:36 ID:fuUx24Bv

CR付いてたってエアクリASブローバイ付いてて排ガス基準値以下なら通るだろ

>>247は、ガス検スルーしてハンコもらったのか、絞って排ガス検査で○出たのかはっきりしてくれ

253 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:41:41 ID:RzdR2X5J

排ガス濃度を測る機材を、個人的に持てる財力があるなら、SRなんて買わねーよバカ

254 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 19:59:44 ID:fuUx24Bv

>>247,>>251→>>253
キャラの変貌ぶりに笑った

要はたまたま通っただけだけね
あと高価なテスタなんて買わなくても、テスタ屋か馴染みの認証工場行けば見てくれるよ

255 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:08:37 ID:zI07bjua

結局いい加減な情報だったってことだな

256 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:54:54 ID:RZOVIQU5

SR今日納車してきたぞ
やっぱかっけーわ！
一眼持って行ってかっこよく撮ってあげるからねSRちゃん！

257 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:57:14 ID:1r5BHmzI

俺のＳＲは、セパハンスタイルなんだが、それに合いそうなサイドバッグある？
5万円までで、お勧めあったら教えてくれ。

258 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:05:48 ID:uDvpco4p

純正タイヤ（メッツエラー）から、新しいタイヤに交換しようと思うんですが、
お勧めのタイヤ教えてください。用途はプチツーと、たまに峠を軽く流す程度です。
よろしくお願いします。

259 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:13:19 ID:RDmF9KLr

tt100gp

260 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:28:38 ID:zI07bjua

TT100GPは確かに良いタイヤだが
あえてIRC GS-19をおすすめしたい。

261 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:31:21 ID:ioZFlzWM

>>258
｢BT45｣昔風パターン（好みは分かれる）
オレも最初はTT100GPにしたけど、
この何とも言えないパターンに恋をしてしまったよ。

262 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:42:18 ID:RDmF9KLr

当たり前だけどいじってんならその方向性にもよるよね

263 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:43:43 ID:e5uYwm4q

全部上がってるけど

なんでもいいならBT45
ライフ命ならGT501
金けちりたいならGS-19
クラシック路線ならTT100GPかｱｺﾚｰﾄﾞ

ってかんじじゃね
TT100GPは大概の店で安く出てるけどグリップはネッチョリな分
カスがまとまる消しゴム並に減りが早いから
それを考えると結局高くつく

俺は今GT501だけど、次は新車外しの純正メッツラーをオクで狙おうかと思ってる

264 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:43:58 ID:RDmF9KLr

ダンロップのアコレードもよかったよ！持ちいいし

265 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:45:02 ID:RDmF9KLr

あブリジストンだった笑

266 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:40:28 ID:VsI825xQ

>>256
SR今日納車してきたぞ
主語　バイク屋

SR今日納車されますた。
主語　俺

何回書きこんでも　
日本語出来ない奴がいる

267 ：258：2011/02/06(日) 23:40:44 ID:uDvpco4p

レス下さった方々、ありがとうございます。
参考にさせていただきます！
どうもありがとうございました！

268 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 02:22:14 ID:kPwow3Dy

みんな聞いてくれ
さっき初めてSRと嫁以外の女に乗ってきた
気持ち良かった～＼(^o^)／

269 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 03:00:26 ID:mHyG9FKi

納車にこだわるアホがまたでてきた

270 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 09:06:02 ID:BsUTpQuT

>>269
このスレはバイク屋ばっかりなだけだよな

271 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 09:19:51 ID:Eqp8pdFt

>>266
うわぁ・・・

272 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:04:37 ID:AGkP2qUb

するされるの区別もつかないとか日本人なのかさえ疑わしいよな

273 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 11:08:54 ID:gwCFeo4W

納車なう。

274 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 11:54:55 ID:v4b0zV03

Twitterと間違えたなうか？

275 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 12:16:56 ID:Y9N5ytfq

ジェネレーターカバーとかスプロケカバーとかの腐食って、酷いのワイヤーブラシで落として、ひたすら紙やすりして、クリア塗ればいいのかな？昨日の夜一時間擦ってまだ黒いとこばっか、、、

276 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:01:50 ID:bj00aqbU

>>275
ウレタンでもふいときゃいいんじゃない？
自分のバイクだしすきにいじってなんぼ

277 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:48:04 ID:Eqp8pdFt

いやいや、２ｃｈでそんな細けぇことまで突っ込んでる姿にうわぁって思ったんだよ。
間違いだろうが、だいたいわかるだろｗほっとけよその程度。

278 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 15:08:08 ID:UtlGXgDA

今度はじめてタペット調整に挑戦しようと思うんすけど
シックネスゲージは角度付きの方が使い勝手いいですかね？
教えて下さい先輩方

279 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 15:21:56 ID:5Wr25nfB

納車自体に受身のニュアンスがあるからどっちでも構わんと思うがな

280 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 15:22:17 ID:cpsHYbQO

タペット調整に使うシックネスゲージは大体ペラペラなんで
角度は要らないと思う

281 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 16:18:33 ID:r8GsUTKc

本日、凍結した登り坂で滑って転けました(笑)

引き起こすにも足元が滑って大変だった、もう笑うしかないね。

282 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 17:23:31 ID:/c+h0F1w

>>279
そんなニュアンス感じない
納品、納税、納骨に置き換えて考えてみてよ
受け取る側が『××しました』なんて言う？

スレチすまん。

283 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 18:09:29 ID:rRMO1GeG

>>281
凍結してたらバイクはだめでしょうｗ
無茶はｲｸﾅｲ！

284 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 18:18:10 ID:UtlGXgDA

>>280 サンクスです！

285 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:27:39 ID:oiINJw8C

そもそも納車とは、売る側の使う言葉ですよね。
客側が使うのが流行っている様子ですが
これを使いたいなら、納車して頂きました（何か変？）

286 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:44:18 ID:iiBTUHhW

ここ2chだし、どうでもいいわ。

「○○円からお預かりします」「○○でよろしかったでしょうか？」
みたいなやり取りに、いちいちクレームいれてそうね。

287 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:56:25 ID:oiINJw8C

千円から、お預かりいたします。よりも千円お預かり致しますの方が、キッパリしてんがな

288 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:26:03 ID:ghLtCU1/

ひどいメッキ錆は諦めついでにパーツごと交換することにしたが
エンジンのナメクジが這ったようなアルミ錆をなんとかしたい
やっぱり紙ヤスリでがんばってウレタンクリアなのかな

289 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:02:03 ID:UzrFnKJI

ゆとり世代は日本語をまともに使えません、はい。

290 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:10:17 ID:jH68ooTQ

>>289
「まともに使えません」ならば、日本語「が」まともに使えません
「日本語を」ならば、日本語をまともに使「い」ません
お前もゆとりか？

291 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:12:33 ID:s+arJ1Iq

クラッチカバーとか、ピカピカにしたいお

292 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:14:29 ID:EJRrXmAX

ＳＲってエンジンにそんなひどい錆って出るんだっけ・・。
ＦＴＲの中古だとかなりひどいの見掛けるけど。
気が向いた時にシリコングリス吹くだけで出ないと思うよ。
どうせならサラダオイル買ってきてぶっかけとけば？
そんなひどい錆ってどうやったらでるんだよｗ

293 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:17:14 ID:oiINJw8C

ちなみに、使えません×　使へ、ません○

294 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:22:43 ID:S1c/vfhj

クランクカバーの前面だけ飛び石があたったのかなにかのきっかけから
ナメクジが這ったようなサビが出てるな。
あんまり気にしてはいないが。

295 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:23:09 ID:4ZfAeIdc

純正フロントフェンダーのサビ止めでいい物有りませんか

数スレ前にクレ6-66だったか？とか色々出てた気がするんだけど

296 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:46:57 ID:Gt26lykR

俺はカインズホームのシリコンスプレー１本でなんとかなってます。

297 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:07:36 ID:XoGUow/T

>>278
角度付きのほうがやりやすいとは思うけど、
長めのシクネス買って自分で好みの箇所で曲げたほうが使いやすい。

>>288
バフ掛けすればクリアも要らないしサビともおさらば！
まあ今度は磨き続けなくちゃいかんけどｗ
紙やすりは根性がないと途中で飽きるよ。相当根気がいる。
俺はめんどくさいのでブラストして黒に塗ることにした。

298 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:53:54 ID:mHyG9FKi

>>285
＞そもそも納車とは、売る側の使う言葉ですよね。

いいえ

299 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:45:01 ID:r8GsUTKc

顔射しました
顔射されました

大きな違いだ

300 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:53:52 ID:b59W/dYJ

おれ、する方がいい

301 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:11:45 ID:G2bow846

私はピアノをうまく弾けません

302 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:13:54 ID:2kRn7bPN

たて笛が吹ければいいよ

303 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:20:59 ID:ThOeOCWP

ワタシは、>>298さんにガンしャしたいでス

304 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:48:58 ID:J+r/m0pG

>>292
シリコンスプレーでいいの？クレ556とかなにぶっかけようかまよってた

305 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:55:18 ID:/NFZ44i6

クレ336使うと気分的にすごく防錆した気になれる。
実際どれだけ556より強いのかは知らん。

306 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 08:16:52 ID:zI3R0PfN

最強はKUREスーパーラストガード
鉄板を1年雨ざらしにしても錆びない

307 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 11:48:21 ID:T+1qakax

納税しました。税金を貰うのか？
納車は、納めるって事ですから売る側です。

308 ：295：2011/02/08(火) 12:05:19 ID:EHTo88ZN

防錆の件レスありがとうです

KUREスーパーラストガードの用途に「フェンダー裏」って
書いて有るくらいなんで良いのかな　スプレー物は
水がかかった時タイヤやブレーキに垂れてこないモノですかね？
ググったら　ゴム系塗料をハケ塗りするってのが最適かも
見た目はサビだらけとたいして変わらんが、、、

309 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:15:00 ID:uwp6AlY/

フェンダー裏なら、亜鉛メッキスプレー

310 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:58:30 ID:O4PY2DYj

>>307
釣りなのか、バカなのか

311 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 13:07:44 ID:T+1qakax

>>310　暇なだけ

312 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 13:29:42 ID:CLHuitM0

中古の2007年式を購入したんですが、スイングアームピポッドとリアハブの
グリスアップをしようと思うんですが、スイングアームの方は注入量は、わかったんですが
リアハブの方はグイグイ押して、ハブ周辺から軽く溢れてくるくらい入れればいいんでしょうか？
よろしくお願いします。

313 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 13:54:10 ID:jAVyQYkB

>>307
何が言いたいのだ？？

314 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 13:54:10 ID:DOSo8FTi

リヤハブはOリングを3個入れとかないと
余計なとこにグリスが回るだけでなにもいいことないよ

315 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 14:37:58 ID:zI3R0PfN

>>312
きちんとやりたいなら>>314が言う通り、Oリング入れた方が良い。
穴からグリスが出てくるから入れる量も間違えないよ。

316 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 18:14:03 ID:T+1qakax

>>315
ここに入れるグリスってベアリング（３個有るらしいけど）に廻るんですかね？

317 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 18:18:13 ID:suxri98m

ぜんぜん違う

318 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:04:33 ID:CLHuitM0

Ｏリングって固着して取れなくなるらしいから
リアタイヤ外したついでに指でグリス塗ることにしたお

319 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:07:50 ID:T+1qakax

ハブクラッチのスプロケット側は、ベアリング無しの摩擦回転なので
そこにのみ、グリスが必要と言う事でしょうか？

320 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:30:00 ID:uGDrgxaH

>>318
誰が言ってたのか知らんけど、Oリングなんて固着してもすぐ取れると思うけどね

321 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:40:58 ID:T+1qakax

と、320のイマムラさんが言いましたが如何でしょうか？

322 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:04:06 ID:rfF8Lq75

固着する前に定期的に分解してメンテくらいしましょう。
まあ固着したとこでゴムなんぞ軽くドつけば簡単に剥がれるよ。
てか劣化するまで放ったらかしにするほうがどうかと思う。

323 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:00:04 ID:ivO6+BPd

定期的に分解するならOリングなんていらんだろ

324 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:09:29 ID:T+1qakax

磨耗するのは、この字型のストッパーと外周部分ですね？
それ以外はベアリングなのに何故ここだけ摩擦する様な構造にしたんだろう？
同一に回転するから摩擦しないと思ったのかな？

325 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:29:12 ID:DwtsfxYJ

オーリンズのリアサスのスプリング径ってどれくらいですか？

326 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 02:43:06 ID:D92qtgyI

それ工業高校中退の俺でも判るレベル

327 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 02:48:16 ID:p5YHjSlA

医学部卒の俺ではわからないレベル

328 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 03:36:55 ID:qq7OQnfT

POSHのアシストグリップ付けててサイドバッグサポートも取り付けている人いますか？
キジマの買ってみたんですがぶつかって取り付け出来なかったもので。

329 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 08:31:22 ID:StEhjKZG

>>328
SR400/500リアサイドキャリア
ご注意：この商品は単独では設置できません。リアキャリア又は、バックレストが必要です。
キジマ製

330 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 09:44:22 ID:gWQq58Me

アシストグリップ付けたまま装着できるサイドバッグキャリアないかなあ

331 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 10:45:00 ID:QSPH//ex

スプロケット側を、ベアリング構造にしなかった理由って滑らかで無い
シングルのトルクに耐えるベアリングが、コスト的に無かったからと勝手に推察してみました。

332 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 12:55:22 ID:DUcgQrEI

お前馬鹿だろ。
スプロケの根元がぐるぐる回って走れると思ってんのか？

333 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 13:46:57 ID:hlj+rpD/

あの時代はハブダンパ無しの大型車もあった位だから、ハブダンパが付いてるだけマシなんじゃないかな
ベアリングを入れるなどという発想すら無かったと想像

実際グリスアップしてるだけで何の不具合も無いし

334 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 15:09:45 ID:TRQnSyH8

YAMAHA純正のバイクｶﾊﾞｰ使ってる人いる？
バイクカバータイプイーっての。
サイズはLがSR向けとあるが、使用感はどうでしょうか。購入検討中。

335 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 15:25:40 ID:DUcgQrEI

使いやすいよ
まず脱着が簡単にできる
耐候性も良いみたい
必ずハンドルを切らないとだめなのは
保管場所によるだろうね

336 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 15:46:55 ID:TRQnSyH8

尼でぽちってきます。
ちなみにエンジン止めてすぐさまカバーかけちゃったりしません？やっぱしマフラー付近溶けちゃったりしますか？
また外に出るのがメンドいんだよね・・・。

337 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 15:50:44 ID:DUcgQrEI

ちょっと置いとけばすぐに冷えるよ

338 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 19:35:27 ID:i+ByIBBt

>>336
買ってすぐ、思わず溶かした
マフラーから取るの面倒かった　

339 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 20:04:58 ID:oOjxuUtj

>>336
オレもヤマハ使ってたけど溶けた
みんながみんな、冷めるまで待ってカバー掛けられる気長な性格じゃないしな
降りてすぐカバー掛けなきゃ、時間経ったらもう掛けたくなくなっちゃう人だっているでしょ

せっかちでめんどくさがりなオレは溶けない材質のカバーに代えて満足してる

340 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 20:52:01 ID:Y5Nhq/O/

>>336
あれ下までカバー届かないから、雨降った後、泥や砂の跳ね返りすごいよ。

341 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:27:19 ID:cmPjBARC

下まで届いて跳ね返りない、しかもマフラー熱でも溶けないおすすめカバーを教えてくれよ

342 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:25:02 ID:f+hM69au

>>341
ユニカーの溶けないバイクカバー。
カバーのうち全部が溶けない素材のものと、一部分だけ溶けない素材のものがあるから注意ね。

マジでまったく溶けてない。
大きさは下まで届いてるよ。

343 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 01:22:03 ID:d6L3uLql

カバーほしいな。駐輪場に屋根は付いてるけど、車体はみ出してるから結構雨がかかっちゃう。

そういえばいつぞやに「前輪は556で、後輪はスプレーワックスでスポーク掃除して錆び具合検証」とかいってた本人だけど、
まだどっちも錆びてきてないです。最近あんまり雨降らないもんね(´・ω・｀)

話がころころ変わって申し訳ないんだけど、
純正チェーンってどれくらいで掃除→注油していますか？
シールチェーンだからそんなに手入れしなくてもいいと聞きましたが…。
いまんところ、気分で月に１～２回くらいです。

344 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 01:34:30 ID:0IqTXbcp

ルブ使わずオイル注してるマニアは走行毎らしいけどｗ
走行距離分からんけど月一くらいならちょうどいいんでね？
距離やホコリやゴミの多さとか一概に言えないけど。
冬は俺の住んでるとこは雨より塩カルが怖い…というわけで実家のガレージにて冬眠中。
乗りたいけどフェンダー裏とか確実に塩カルにやられる。

345 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 10:52:15 ID:YkdWiv8y

溶けないバイクカバー探すより
マフラーをチタン製にすれば
数秒で冷めるよ

346 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 11:31:33 ID:rnun3mQn

ガレージ建てれば
気にしなくて済むよ

347 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 12:40:35 ID:jGrOoeps

>>343
鉄板にでもスプレーし雨ざらしして比べればよかろうに
さすがゆとりはやる事が違うな

348 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 14:28:47 ID:GwDDbBCJ

>>347は「鉄板雨ざらしにて検証中」
とかいうと「そのままスポークで検証すれば（ry」とか言うひねくれ者だから
気にするな
>>343 俺はわりと参考になった
どっちでもおkて事ね

349 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 15:22:14 ID:/H40dqeA

ワイズの金キャス履いてる人ってどんくらいいるんだろ･･･ｗ
他の切削ブラックやガンメタより汚れ目立つじゃない？
皆どうやって洗車してるのか気になって質問パピコ。
俺は四輪のホイール洗浄用のブラシをバケツに作った中性洗剤の溶液に突っ込んだものでバシャバシャ洗ってるんだけど、
チェーンから飛んだ油なんかがなかなか落ちない･･･

350 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 15:28:04 ID:/H40dqeA

305 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:55:18 ID:/NFZ44i6
クレ336使うと気分的にすごく防錆した気になれる。
実際どれだけ556より強いのかは知らん。

306 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 08:16:52 ID:zI3R0PfN
最強はKUREスーパーラストガード
鉄板を1年雨ざらしにしても錆びない

351 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 16:09:55 ID:vntQk7cf

>>344
僕は、ルブで注油してるが良いぞ！
チェーンいつも綺麗だし、
何しろ、最高速が変わる！！
毎日の注油も慣れると楽しいよ。

352 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:18:27 ID:XsvcX2ds

>>351
またまたあ

353 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:20:15 ID:0IqTXbcp

>>349
チェーンルブなんだから落とすのに一番いいのはチェーンクリーナーだわさ。
パークリでもいぞ。んで落としてから普通に洗えばいいやんけ。

>>351
ずぼらな俺には無理ッスｗ夏場は通勤にも使うし。
チャーンスレ見るとチェーンソーオイルとか色々方法はあるんだなーと思うわ。

354 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:00:10 ID:10vPrKu/

>>349
なんで金キャスなんて買ったの？
恥ずかしくね？

355 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:01:03 ID:rnun3mQn

既出ならすまん
1/9の小宇宙展/本日開催_19　YAMAHA SR 400/1990/ Japan
http://www.axisjiku.com/jp/2011/02/04/19%E3%81%AE%E5%B0%8F%E5%AE%87%E5%AE%99%E5%B1%95%E6%9C%AC%E6%97%A5%E9%96%8B%E5%82%AC_19%E3%80%80yamaha-sr-4001990-japan/

356 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:02:48 ID:E050TKzp

これは1990年式じゃないやん
マニアを舐めてんのか？

357 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:20:44 ID:rnun3mQn

知らんがな

358 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:54:42 ID:eUrL5GD3

キャスター寝過ぎで気持ち悪いな

359 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:56:16 ID:PDYnprze

ＳＲの不調の原因について質問なのですが、
雨にぬれるとアイドリングが不安定（ほんの一瞬だけですがエンストしそうになる）の原因なのですが、
雨が上がり車体が乾きだすと何事もなかったように走る原因はどんなことが考えられますでしょうか？
車体は９９年ＳＲ５００のノーマルです。

360 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 01:29:08 ID:JOB2cyzY

>>359 エアクリが劣化して湿気とかの影響受けてんぢゃね？
ノーマルエアクリはボロボロになるから一度確認してみんしゃい

361 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 01:44:51 ID:73VTtXJi

>>360　明日一度エアクリを点検してみます！　プラグは交換したのですが、
今日の雨（みぞれ）で不調が再発したので、プラグコードとイグニッションコイル
を交換してみようと思います。

362 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 03:06:24 ID:e+u7DGqE

>>352
マジでだって！！
SR非力だから、違いが顕著なんじゃないかな？

>>353
キレイにしたSRにキレイなチェーン。
ん～、なんとも言えないキレイな響き。
ずぼらな貴方もぜひ！！
僕もあのスレみて色々と試したよ。

363 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 05:57:56 ID:nv984Lzm

CPORとかいう怪しくて高価な油をひとコマずつ垂らしてクリクリやるのが楽しい

364 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 10:22:48 ID:OM3Gjm9K

>>207
単純に九月に乗ってるところを撮った動画なんじゃね？

365 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 18:42:20 ID:7Q+wIY1B

>>364
そのまんまじゃねーか

366 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 22:33:57 ID:8vg1YmuG

>>363 円陣屋至高だろ？注射器でチマチマやった割には効果は微妙だから押し入れに眠ってるわ

367 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:49:28 ID:ZdMSEgdn

>>363 >>366
僕は、普通にエンジンオイルで良いかな。
馴染ませなくても、つけるだけで十分だし。
ただ、季節によって粘度を変えてるよ。

ロングツーリング行った際の、
休憩時の暇つぶしに最高！

368 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 19:41:00 ID:BCyF4yA6

おすすめのアップマフラー教えてくれ

369 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:05:12 ID:wvLDvPPm

赤いマフラー

370 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:19:33 ID:7AXJjRpB

青いベンチ

371 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:46:12 ID:LfuM3gfG

亀スマン

>>353
チェーンルブなんだから落とすのに一番いいのはチェーンクリーナー、確かに。
んで落としてから普通に洗えばいいやんけ、超確かにｗ
飛び石かなんかでフロントの金塗装が少し欠けた事があって、それが購入間もない頃だったから
ショックも大きく、変な洗い方や変な溶剤使ったら塗装剥げないかなぁgkbr
って感じで変にナイーブになってたｗ
ありがとう。

>>354
うん、一番恥かしい色だから買った（ｷﾘｯ
っていうのは半分嘘だけど、半分本当ｗ
どうせなら一番目立つチョイスにしようかな、と思って。
タンクも足元の金に合わせて色変えたりしたから俺の主観ではバランス取れてると思ってる。

どうでもいいがこれから東京23区南部から埼玉の上尾に向かって出撃するッ

372 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:54:15 ID:5xXO/1ta

>>371
おぉさっきペプシ買いに外出たら極寒だったぞ
＠隣のkg市
寒さに負けず凍結に気をつけろよ

373 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:00:09 ID:JCweobz+

ｽﾏｿあげちまった
なんか月末SRの雑誌でるみたいね

374 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:00:42 ID:/SXhIXJu

橋には気をつけろよー

375 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:10:06 ID:4QIHe8D0

歯を磨けよー

376 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 11:33:20 ID:7v9oqsWJ

サービスマニュアルを読んでいて疑問に思ったんですけど、4-65の項目で
「Oリング入ってるタイプのチェーンだから洗油を使ってね」って書かれてい
るのですが、ここで指している洗油ってどんな洗剤なんですか？
灯油じゃないですよね？？

377 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 11:39:26 ID:8rByjA36

ドブ漬けで書いてある奴見たような気がするがあれだっけ？違う車種のだったかな？
あれってノンシールだからこそできることなんで、
シールチェーンの場合はチェーンクリーナーでよいかと。
灯油にドブ漬けして洗ったらグリス抜けると思うが。
そもそもドブ漬けにするレベルのチェーンならいっそ変えたほうがいいレベル。

378 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 11:44:04 ID:7v9oqsWJ

サービスマニュアルの図ではドブ漬けしてました。
チェーンクリーナの事は書かれてませんでしたが、高圧洗浄、スチーム、金ブラシで
ゴシゴシはしたらダメって書かれてました。

379 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 14:18:22 ID:LCl0l7al

チェーンのOリングは耐油性
灯油も油で問題なし
長時間漬けたりせすきちんと洗い流せばいい
綺麗になるよ
ってかスイングアーム外さないとエンドレスのままチェーンは外れないしオレはやらん

380 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:47:46 ID:5yymc+fc

初書き込みです。

緊急、ＰＣが起動しません。セーフモードにもならない。ＯＳ入れなおしでも何でもいいので今すぐ直したいです。

ノートＰＣです。友達のＩＴ系会社のトップに居る人に電話相談しても修理といわれてしまいました。
でもなんとか今日中に直したいです。よろしくおねがいします。電話して教えてもらえると嬉しいです。

381 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:01:27 ID:tLDUe/sI

>>380
まあ普通に考えて電源の故障だろう。
他が故障して起動しないってことはまずないだろうし。
というかこのＳＲスレの低学歴のガキ共に何聞こうってんだよ・・ｗ
まあだいたいは電源の故障だ。しかも糞つまらない電解コンの容量抜け
だから、俺様なら直してやれないこともないが、どうせこれだけノーパソ
安いんだし新しいの買っとけや。

382 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:09:50 ID:tLDUe/sI

ヤヴェ・・また余計なこと行っちゃったから
有限要素法で解析すらできないミニ四駆レベルの
知識ひけらかして悦に浸ってるＳＲスレの低学歴が
怒っちゃうｗｗｗ

383 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:24:18 ID:vgGSin+Z

みんな初セックスいつだった？

384 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:25:17 ID:JCweobz+

>>381
何マジレスしちゃってんの？お前の頭は柔軟性に欠けるな
お勉強出来るタイプかもしれんが確実に“バカ”だ
これはなぞ釣りだぞ

ちなみに答えは“バッテリー切れ”

385 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:30:34 ID:tLDUe/sI

>>384
あ？何言ってんだテメエ。コテで半田飛ばされて
ヤケドしまくってから口聞けや。

386 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:53:16 ID:Q0Sru39J

>>380‐>>385
FIの話はよくわからないのです。

387 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 00:12:55 ID:dj740n3i

この流れなら聞ける！
最近おれのipodの調子が悪いんだ
なんで？

388 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 01:00:51 ID:RdeF+z2C

確かにこの流れなら、俺も聞ける！

金キャスホイールの洗い方を質問した者ですが、リアの話しかしなかったので
再度書き込ませてくらはいませ。

フロントはブレーキシューのカスと思われる黒い汚れがなかなか落ちない･･･
キャストの溝のホイール中心付近が凄く汚れるんだけど、
ディスクとホイールの隙間も狭いためブラシ等が中々入らず洗えないorz
汚れ自体普通にブラシで擦れる部位ですら中々落ちないしつこさなので、
ディスク裏の中心付近は殆ど水で流すくらいしか対応できていない状態なんです。
ディスクの裏なら見えないだろ　と思われるかも知れないが、
正面から見ると、ベースが明るい色だけに黒ずんでるのが結構わかっちゃうのよねー･･･

金キャスはいてる人やアイデアマンいたら知恵を貸して下さい。

389 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 01:04:01 ID:RdeF+z2C

なんか変だなと思ったら一行抜けてましたｗ

汚れ自体普通にブラシで擦れる部位ですら中々落ちないしつこさなので、
"変な角度で突っ込んだブラシで力が入らないまま擦ってもまず無意味であり、"
ディスク裏の中心付近は殆ど水で流すくらいしか対応できていない状態なんです。

390 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 08:36:52 ID:RkfnCUgm

鳴くならば、何故その色を選んだのだ。

答えは乗るなよ

391 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 09:18:40 ID:yl/HA3c2

>>388
敢えてスポークのSRに更に敢えてキャスト乙。
キャストホイールの方が一般的だろうから答えはきっとすぐ見つかるよ。

392 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 09:52:26 ID:do8FzIdx

>>381
低学歴?私、英語ペラペラですが?失礼な事言わないでください。

393 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 11:13:28 ID:ZnwxO8n5

少なくとも低能なのは確かのようだな

394 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 13:44:06 ID:do8FzIdx

>>393
少なくともあなたよりは有能です。

395 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 14:07:46 ID:do8FzIdx

みんなは最近SRでどこか行った?まだ寒い。

396 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 14:15:15 ID:ZnwxO8n5

ちょうど1週間前の暖かい日に
2ヶ月半ぶりにエンジン掛けたよ
キャブのガソリン抜いてキック3発で
息を吹き返した　えらいぞ俺のSR500よ

397 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 14:38:13 ID:a8ldI5bv

紀伊半島だから朝晩の凍結さえ気を付ければ問題なし
偉いな俺の先祖様は

398 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 15:01:05 ID:GqHZccq7

>>392
なんで急に英語の話なんかしてんの？

399 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 15:12:40 ID:fhXVP935

匿名ネット掲示板で自分が有能だと言い張るところがｗ

400 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 17:09:54 ID:bd2VDw9N

極寒だと交差点でエンストする。

401 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 17:47:17 ID:MFFKUyru

ズドドドドド
悪魔のパーツまだかなぁ

402 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 18:59:38 ID:fCr0WBeW

センタースタンドのボルトの長さについて質問です。
先日、中古で買った車両のセンタースタンドの取り付けボルトの先端が欠けている事に気付き、新しいボルトとナットを注文したのですが、長さが若干短いものが届きました。
取り付けてみると、付くには付くのですが、ナットのロックがかかる場所までボルトが届きません。
パーツリストで確認してみたところ、品番が違っていたのですが、ショップに問い合わせてみたところ、私の車両の年式で注文していて、私の年式の部品番号で注文しても、また同じ物が届くとの事です。
すみません。
どなたか御教授ください。

403 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 19:26:42 ID:9WlavDxF

ブレーキダスト磨き
そんなあなたにサンポール
歯ブラシ使ってさっと磨いてすぐ水で流してね
でもこれはアルミホイールでの技なので自己責任で

404 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:38:32 ID:/JrRyxiy

>>402
ナットもそこ専用の薄いロックナットになってたはず。

405 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:23:17 ID:4Trc0wWF

>>395、一週間程前に、新車のSR買って、馴らしついでに都内グルグル廻ってるよ

寒いけど最高だね
まだ600㌔ぐらいしか走れてないけどw

406 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:36:13 ID:fCr0WBeW

>>404
レスありがとうございます。
ナットだけ私の型式の物になっていたのかもしれません。
再度、注文してみます。

407 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:38:50 ID:4Trc0wWF

ついでにいえば外国だけどベトナムに走りに行きたいよ

治安とか悪いし、交通ルールはぐちゃぐちゃだけど、綺麗な子は寄ってくるだろーし、景色は綺麗だったし、飯も上手くて安かったしね

ベトナム南北横断したい

408 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:57:38 ID:1avHwK/9

singlenutsってお店？

409 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 04:09:43 ID:W3XINEgt

>>405
一週間で600ってすごいな

俺は一ヶ月たったのに600だわｗ

410 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 10:13:57 ID:C3P8i8t1

>>409
買ったときってそんなもんじゃない？

411 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 17:48:08 ID:Juw2mCTf

>>407
SR500で世界旅行してる人のブログ知ってるかい？
神戸の兄ちゃんで
元ハーレー系雑誌のカメラマンだったらしく画像もプロ級

412 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 18:11:04 ID:4dwYPzJV

>>405
どっか停めて休憩とかしてる？いいとこあったら教えて～

413 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:04:45 ID:VRKZLXXY

>>411
URL教えてほすぃ

414 ：405：2011/02/15(火) 21:13:58 ID:l2oNKI3v

>>412
コンビニとか神社とか俺はいつもテキトーだw

休めそーな所なら何でも良いと思って乗ってる

単車だしねw

415 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:14:51 ID:iPBQdyHg

>>407
水曜どうでしょうじゃん

416 ：405：2011/02/15(火) 21:29:00 ID:l2oNKI3v

>>411
調べてみるわ

ありがとう

417 ：405：2011/02/15(火) 21:56:13 ID:l2oNKI3v

>>411
調べて見たけどこの人？
http://tabitoba.blog58.fc2.com/

違ってたらごめんね

418 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:30:20 ID:fme44o2p

すいません、この動画の3:18のは、ＳＲの音でしょうか？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7027485

419 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 02:18:40 ID:3EXmFpzH

>>417
ユーラシア横断したイラストレーターか何かの人もいるよ。
俺も嫁さんと二台であちこち行きたいけど北米以外の大陸は怖い。
車両も現地調達の方がだいたい楽でござる。
日本人は金もってると思って寄ってくる輩は男でも女でも嫌じゃ。

420 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 02:48:02 ID:lwaFwGan

>>411
それプロ級じゃなくてプロでいいんじゃねーの

421 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 10:39:19 ID:LsTv2qnn

>>417
そうそのブログ

URLパソコンから書き込もうとしたら冒険の書？とか出てきて書き込めなかった(泣

422 ：405：2011/02/16(水) 13:12:22 ID:WU5iKQgT

>>419
レスありがとう

確かに北米以外はそうだし、現地調達のほうが良さそうだね

俺の嫁は単車を運転できないし、現地で車なり何なり借りた方が行動するには家族としては楽だし安全だけど・・・

423 ：405：2011/02/16(水) 13:59:59 ID:WU5iKQgT

でもなんだかんだ良いながらSRでとことこいわせながら海外を走りたいよ

乗ってて気楽だし、気持ち良いバイクだしね

424 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 17:23:35 ID:CYNx/5Za

>>414
なるほど
㌧

425 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 19:07:08 ID:1cl4wxnh

皆さんに相談です。
95年式の、ノーマルCVキャブにファンネルを取り付けて、ラムエアーのエアクリーナーを被せる場合、ファンネルは網付きの方がいいのでしょうか？

426 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 19:59:34 ID:7kUHHOfa

そりゃ網がついてないと
吸い込まれっぞ
考えてわからんか？

427 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:11:25 ID:1vtpnDXF

>>426

428 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:47:37 ID:1cl4wxnh

>>426
ですよね。
了解です！

429 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:54:10 ID:s3rHUiA4

>>419

オーストラリアは良いですよ、左側通行だし。
さすが自動車走行先進国で知らない土地でも走りやすい。
ただしスピード違反には厳しい。
＋5k以上はアウト、だが制限速度が理にかなっているから○。
治安もまあ良。おすすめ

430 ：419：2011/02/16(水) 20:59:32 ID:3EXmFpzH

ああ、ほんとだ。オーストラリアがありましたね。
嫁さんがちょっと住んでたことあるので何気にベストかもしれません。
よっしゃ、貯金します。

431 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:46:32 ID:RyW18LoU

メッツェラー77からBTに変えたんだけど、ヒラヒラ感やばい。

432 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:25:24 ID:g6iGSw+V

TTじゃなくてBT?　扁平だろアレ

433 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:27:26 ID:EKl0H7bE

俺もメッツェラー77からBTに変えたいんだけど、
どんな感じでヒラヒラなのかレポしてくれ～～～
おながいします・・。

434 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:06:30 ID:RyW18LoU

BT45に変えました。峠(近くの山道)とか走るときに、パタンと車体が倒れる+タイヤが路面にしっかり食いつく感じ。(MEはグリップなくて怖いので倒すの無理)。ハンドルも軽くなった。あとタイヤの硬さも、八ツ橋(ME77)と生八ツ橋(BT45)くらいの違いがあってビビったw

435 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:16:57 ID:eokD9Svr

見た目も懐古デザイン過ぎないのがいいねBT45

436 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:58:11 ID:0AQ5nZNc

あああ早く暖かくならねーかなー。

437 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 01:09:31 ID:jlcNKVeZ

あと三十日ほど我慢すりゃ楽しく乗れるよw

三月になれば花木がどんどん咲きだすし、今の内にテキトーに遊ぶとこでも探そうよ

終わらない冬はないんだしw

438 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 01:14:44 ID:jlcNKVeZ

ちなみに今、東京じゃ梅が満開でさ

ほのかに香る梅が心地好いよ

439 ：sage：2011/02/17(木) 01:16:18 ID:j6MHcp7m

先週中古でSR400買ったんですが、
4000回転超えると急に振動が激しくなります。
これって普通ですか？

440 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 01:19:01 ID:3HVNWlb3

仕様です

441 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 04:31:54 ID:IPZTGzKs

普通です

442 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 10:21:02 ID:ADU3oqRS

というか４０００回転なんて
どこで回してんの？
はっきり言って乗り方が悪いよ

443 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 10:25:39 ID:Sl8SdXZ6

普通に5000まで回しててごめんね・・・

444 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 10:31:22 ID:0VkrQfKI

1速2速なら6000までは回します
ごめんなさい

445 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 10:37:27 ID:ADU3oqRS

乗るバイクを間違えてるよおまえら

446 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 10:47:10 ID:Mt2ZFMcc

>>445
4000まで回さないとかｗｗ

447 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 11:10:36 ID:++xhl5Ff

4000回転ぐらいからがオイシイんじゃんよぉ

448 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 11:22:33 ID:qGN9Sw1J

大漁だな

449 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 11:58:25 ID:jlcNKVeZ

新しいどノーマルSR400が五速5000回転でちょうど100㌔だし、4000ていったら80㌔ぐらいじゃない？

セッティングとかどうなの？

450 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 12:20:54 ID:jlcNKVeZ

俺が乗ってるのはインジェクションのSRだからキャブ車のSRの事は良くわからないけどね

実際どうなの？
調子出てないから回し過ぎとかじゃないの？

451 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 12:47:20 ID:WstQlr7j

439です。
五速4000回転で80キロぐらいですね。

いや振動が豹変したんでビックリして。
4000回転まではドッドッドの間隔が速くなって行く感じなんですけど、
超えると細かい振動に変わるんです。

452 ：450：2011/02/17(木) 13:25:13 ID:jlcNKVeZ

>>451
そゆー単車だと思うよSRは

それも込みで楽しめるようになると思うよ

楽しいでしょ？
カッコイイしさw

453 ：450：2011/02/17(木) 13:27:43 ID:jlcNKVeZ

フレームとかサスとか歪んでないんでしょ？

454 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 13:35:57 ID:WstQlr7j

>>452
歪んでないと思います、たぶん。
それなら安心しました。

楽しいですねwカッコいいですw
どうもありがとうございました！

455 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 15:36:39 ID:IPZTGzKs

>>451
慣れるとその振動も心地良くなるよ
俺は前が開いてれば基本上限まで回しちゃってるけど問題無し

456 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 16:06:14 ID:EJicNkC5

ノーマルキャブからFCRに変えたら別物になるって言われたんだけど、
具体的にどんな風に変わるんですかね？
ちゅっとパワー欲しいなって思うくらいなんですが、買うのを迷ってます。

457 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 16:13:29 ID:xkMBJPud

>>456
FCR入れたらまったく別物のバイクになるよ
スロットルレスポンスも敏感になってギクシャクして操作性がガラリと変わってしまう

ものすごく楽しいバイクになるけど、ちょっとパワー欲しいっちゅう程度ならオヌヌメしないな

458 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 18:08:30 ID:X4yyUsr1

敏感になるから面白いんやんけ

459 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 18:41:07 ID:Zlk6gaU2

基本、レッド付近まで回して走ってるよ。だって、その方が楽しい。
回さず、チンタラ走ってる方が、バイクの性能持て余していて可哀想に感じる。

チンタラ走ってる人は知らないかもしれないけど、SRって結構ポテンシャル高いよ。

460 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:40:28 ID:IPZTGzKs

たまには回さないとエンジンの吹けが悪くなるから余裕で回せるなぁっていう交通状況なら月に1,2日はブン回すべきです

461 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:17:57 ID:9yUhSn7H

雨の日エンストするなぁと思って調べて見たんだが、キャブとエンジンの間のゴム部品からエア吸ってた。
部品代7700円ぐらいなんだか、ちと高すぎよな、、、

462 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:17:56 ID:28r8c/ec

FCR 入れるとアクセルワークに対するレスポンス良くなって、
むしろ乗りやすくなるよ。
ただ、ふけあがりが良すぎるのと、
最初はメカニカルノイズに驚くけどw

463 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:57:28 ID:VrD8C5+d

FCRは最初は感動するけど所詮はSRだよでも入れる価値はあるね

464 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:51:05 ID:E1qxzjl6

車検通るなら付けたいが07モデルなんで
ガス検通らなさそう。

465 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:51:13 ID:6QKQp7vx

所詮単筒頭と言うべきだろう。

466 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 23:10:57 ID:2SykAXe6

単気筒？？

467 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 23:27:01 ID:6QKQp7vx

すまん間違えたw

468 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 23:52:05 ID:ezJc1ZPb

FCR入れてる人って、何パイのやつ入れてるのかな？
エンジンはやっぱりチューンする物なの？

469 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 02:14:35 ID:KaGX75Vy

WMのFCRなら車検も多分大丈夫じゃないかな？
俺は車検OKだと思ってつけたけれど、凄いたのしいよ！

470 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 02:46:01 ID:fKROtPvh

>>468
大体33～41の間で変えてるみたいだけど41はでかすぎる気がする。
35～37位がいいんじゃないかと個人的には思う。
エンジンはキャブ変えて乗ってみて不満や欲が出てきたらで
いいんじゃない？
とりあえず乗って自分基準をつくらないとね。
他の人がやってるからとかじゃなくて。

471 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 03:46:37 ID:y9OCmwOG

ああ。SRに乗りたい。とある事情で、あと1年乗れないよー。

472 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 04:11:58 ID:4b4f4+Op

俺は4年くらい乗れなかったけど他のに浮気してたっぷり楽しんだ

473 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 06:25:22 ID:W6C0il19

ちょ…このSRカッコよすぎｗｗ
http://www.documentingreality.com/forum/attachments/f10/91557d1252517747-all-cut-up-allcutup-writch-.jpg

474 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 07:18:45 ID:Mkz0+4d8

FCRは価値はあるよなぁ
コマゴマした悪魔パーツたちと違って誰が乗っても違いを確実に体感できるし

475 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 08:01:55 ID:4TM+QG2T

>>473
グロ注意

476 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 08:20:49 ID:PYO3wFww

男は黙ってΦ41

477 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:11:56 ID:U62OjX54

FCRはデザインが嫌。

478 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:30:49 ID:PVr67qdc

確かになぁ、SRにはCRが似合うよなぁ

479 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 10:26:07 ID:+Hs97Nyt

洗車すんのが寒くて億劫だ
拭くピカだっけな。あーゆうのでおすすめ教えてちょうだい。
あとメッキ部分へのおすすめお手軽もよろしく。

480 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 11:56:06 ID:v32NZfqc

FCRの話題が出てるので便乗。
予算はちゃんと用意できるとした場合の質問なんだけど、
ＦＣＲ導入と純正５００化の検討をしている場合、どちらからやるべき？
正解は無いんだろうけど皆さんの意見が聞きたい。

>>479
メッキへのオススメならネバダル。(NEVER DULL)
ピカールとかの液体よりも手軽だと思うし、効果もバッチリだと思う。
塗装面に対してはフクピカのボディ用。
水ぶっかけてちゃんと洗う日はシメにワックスかけてます。

481 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:11:09 ID:/S1SfN97

>>480
俺なら純正500
FCRで無理な負担かけたくない

482 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:11:24 ID:e3tceb6g

セッティングの手間を考えるなら500化じゃね
でも400＋FCRと500＋FCR両方遊びたいならFCRかなぁ

483 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 13:09:34 ID:BVVHTH0u

今日は天気良かったんで洗車したぜ
ピカピカのスポークホイールは見てて気持ちいいわｗ

484 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 13:28:13 ID:Mkz0+4d8

>>480
同じこと考えてて金銭的な問題でFCR37を先につけた
次にチェーンとスプロケ換えた
それで満足できたので500化はしてない

FCR500とFCR400ではまた別物、とは言うけどね

485 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 14:04:29 ID:84WaY2l4

http://blogs.yahoo.co.jp/ozashin0218/19052655.html

486 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 14:05:03 ID:OchhdWAB

>>480
今の400の何が不満なのかによって答えは違う

単に遅い加速が悪いとか高速で伸びないと感じてるだけならFCRで解決
下からのトルク感向上と速さ、高速での余裕を考えたら500化
さらにパワーを求めるなら500FCR

487 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 14:43:59 ID:PVr67qdc

>>485
面白かったｗ
いるよねこういう人

488 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 15:27:25 ID:pgZeCuPx

>>485
かなり面白かったｗ
誰の周りにも1人くらいはこういう奴がいるもんだな
にしてもこのAは名誉毀損と営業妨害で訴えられてもいいレベルだ

489 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 16:05:19 ID:Mkz0+4d8

オズファックｗｗｗ
また復帰したんだな

気持ちはよくわかるが誰でも見れるブログに
客の悪口とも取れるような愚痴を書かん方がいいと思うがなぁ
相変わらずだねこの人は

490 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 16:08:41 ID:G6jX5371

今のチェーンで、100000kmくらい走って
だいぶ、スプロケもとんがってきた。
そろそろ替え時な感じな訳で、
今度、チェーン周りを変えるんだけれども、
428と、520どちらが良い？

ちょっと調べたら、520の方が、
軽くて性能良くて、安い。
っぽい事を言われて。

本当にそうなら、コンバートしようと思って。
デメリットとか、細かい事って、
調べてもなかなか出てこないので、
知っている方、教えてください。

491 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 16:13:05 ID:ZIZO4HL6

どんな客だろうと客をネタにブログ書くとかアホやな
内輪ネタでやっとけっての

492 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 17:28:22 ID:PYO3wFww

10万km文句なく走れたんならそのままでいいんジャマイカ？

493 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 17:58:52 ID:duh4yRTZ

>>470
了解です。
検討してみます。

494 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 18:08:19 ID:pgZeCuPx

>>490
10万キロも走れたなら同じ奴買っておけ

495 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:31:28 ID:91qq3y86

>>492 >>494
ありがとうございます！

どうせ買うなら、性能が良くなったら良いなと思っていたんです。
スプロケも前後交換するしと。

496 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:48:20 ID:Mkz0+4d8

520にするデメリットは別にないんじゃない
アルミ合金のスプロケは純正（鉄？）に比べて磨耗性は落ちるだろけど

二次減速比の見直しで走り方というか性質は変わる
もっと自分でいろいろ調べれ
SRの情報なんていくらでも拾える

497 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:54:31 ID:er91USOT

520コンバートしても違いは体感できなかった。
鈍いのかな。
コンバートついでに比率を高速側にふったから、その違いは体感できたけど。
428より520のほうが流通多いからって理由だけでコンバートしたよ。

498 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:16:04 ID:PQAqzs5D

WMのスーパーショートメガホンtype2付けてる人いたらインプレしてくれ。
管長あんまり無いし性能はあまり期待出来ない気もするが
バンク角あってカチ上がってないマフラーに変えたいんだ。

499 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:06:35 ID:91qq3y86

ずいぶん前に、ノーマルの歯数で吹け切っていたから、
スプロケを高速型に振ったけれど、
当時、後ろ1歯落としまでしかなかった。10年前の話ね。
それから、10万キロ。

今でも吹けきるけど、最高出力辺りで、
170km/h辺りでのギア比にしようと考え中。

って言うか、チェーン、よく持ったなー。

500 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:12:26 ID:khZKNEaU

減速比が変わらなければ、気がつくような違いはないと思うけどね。
いじってなけりゃ428でいいんでね？てか10万ってそんな持たんだろ。

501 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:40:17 ID:91qq3y86

>>500
いじりたいけど、走りまくってると、
タイヤ代とガス代でドンドンとお金が減っていって。。。
FCRいれたいんだよねー。(予定)

今12万キロで、2万キロ時に一回だけ後ろのスプロケと一緒にチェーンを変えました。
当時、428でRKの一番良いチェーンだった。

僕も10万キロまでとは驚いてる。
注油はこまめにしていたし、チェーンの引きをオイル交換時、点検していたからかな？

502 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:34:47 ID:khZKNEaU

今後それなりにいじる予定なら、車格やら馬力やトルク増考えて今回を機に520にしてみたら？
俺はオクで買った部品におまけでチェーンとスプロケが新品同様で付いてたので530にしたが、
伸びは428の時よか少ない気はする。確実にオーバースペックだとは思うがｗ

503 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:00:04 ID:80K7q7K4

FCR入れたら燃費もちょっと良くなるって聞いたんだけど、ほんと？
今はノーマルでリッター25－27くらいなんで、30くらいに伸びるんなら変えたいお

504 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:22:35 ID:VFBowCHX

仮にLあたり5㎞燃費がよくなったとして
一万㎞走ってどれだけの差が出るか計算してみると
燃費のために交換すんのはアホ臭くなると思うが

505 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:41:55 ID:PuUlCnDs

>>498
俺も気になってる。

誰かインプレお願いします。

506 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:53:22 ID:RrBVavvs

同じパイ数なら上がるのかも知れんけどパイ数上げたらまず燃費は悪くなるかと

507 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:49:18 ID:OdKirlwc

ココでパイて言うと怒られまつよ

508 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:07:44 ID:CiF7XtYi

ファ～イ(^O^)/

509 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:08:19 ID:tCrhR4PT

パイプケイ→パイ

510 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:20:28 ID:dBcauP4+

>>485
客の誹謗中傷をブログに書き総叩きで消えた筈だよね
まったく学習も反省もしてないクズだって事がよく判ったよ

そろそろ記事消すのかな？

511 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:49:11 ID:AqEw1zEB

>>159
SRをイチバン格安で楽しめてよかったね。
年式は新しいのにほぼノーメンテで乗られて、外装だけ磨かれているモノに比べれば
最高のナラシ済と考えて乗りまくるのが吉

512 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:53:14 ID:sCDoMSko

クズファクがなにをえらそうにw

513 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:52:55.01 ID:KCFR0Y0n

170km／hもでるの？SRって

514 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:53:52.32 ID:6A8ffTub

>>485
ぜんぜん学習してないんだな、あきれた

515 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:36:11.40 ID:W2A8iuiK

>>513
160km/hは、出るよー。
170は、スプロケ変えないと出ないー！

516 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:27:24.54 ID:RrBVavvs

カリカリのフルチューンなら200km/hは軽くでるよ

517 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:27:55.50 ID:fyewUxEM

ノーマルメーターじゃない、に一票

518 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:43:27.91 ID:Dr+2QZFg

だろうな

519 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:06:11.52 ID:v/cbApvQ

>>517
メーターついて無い時に測ったよ！
だから、スーパースポーツに並走してもらって測ったよ。

これって、狂ってるかな？

520 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:18:09.88 ID:fyewUxEM

白バイなら信じてやる

521 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:29:39.82 ID:qJsWtz+9

さすがに、白バイ並走はないなー。
でも、160km/h出した事ないの？？？

522 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:30:41.17 ID:sCDoMSko

ないな。
80km/h超えると目の前が真っ赤になるから。

523 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:41:30.54 ID:6VkvopFx

猫とか飛び出してきたら怖いし、広い道でも不吉な死角なんかがあれば50も出さんな
猫ってそのままじっとしてりゃ絶対轢かれないって位置にいても走り出すからな
わざとやってんじゃねーかと思うほどに。なんでも反射的に動いてしまうものらしいが

524 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 01:02:58.43 ID:L3tLY0wf

メインで大型NKに乗るようになったら、
あちらこちらに白馬パンダ覆面がいることに気づいたw
下で160なんて出す気にもならないな

525 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 01:47:22.09 ID:PkmvA7ZZ

セパハン体勢がきついのでバーハンに戻す予定なんですが、
デイトナの一文字使ってる人います？
なんか少し短いようなきがするんだけどどうかな？
マスターシリンダーとか余裕持ってつけれるか心配。

526 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 02:22:02.58 ID:xhqPxblE

ブログ続きあんのなｗ
なんか商売人を語ってるんですけどｗ

527 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 03:37:40.36 ID:r0hviqhC

>>516
SRでそれは狂気の世界だよw

まともな人間が走れるレベルじゃないし、公道は無理でしょw

528 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 07:40:11.63 ID:1kMKeCXZ

公道で160は出さないですよ。
さすがにブレーキ性能を考えると、
120が限度です。僕、怖いですのも。

160を出して走るのは、高速の話です。
でも、もう一息足らない。
そんなんで、170位までが欲しいんですよね。

529 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 09:41:42.10 ID:DpagaMXd

はたしてSRで160だして楽しいのだろうか、
出す価値はあるのだろうか

そもそも本当に出るのか大きく疑問
ほかに乗り換えたほうが良

530 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 10:11:17.51 ID:6VkvopFx

SRは色々やりたくなるバイクなんだろうな。色んなスタイルに分岐した
モンキーなんかもそうだな

531 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 10:14:24.36 ID:jWtwC0jK

高速道路は公道じゃないの？

532 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:22:21.70 ID:r0hviqhC

>>529
楽しいよ
SRで160出すのもXJR1300で260出すのも同じw好きなバイクでスピード出すのは楽しい

自分の限界ぎりぎり試したい時ってない？

533 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:29:37.98 ID:EDQuc1tz

>>485
客を小バカにしてブログで晒す最低のクズ
AさんBさんが見てどう思うか考えられないんだろうなクズには

>>526
商売人に失礼だｗ

534 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:38:04.89 ID:P3MtPPIW

懲りないよねぇほんと

535 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:45:31.38 ID:jWtwC0jK

妙な客や、悪質クレーマーなんてのは商売やってりゃ仕方ない。
しかし、わざわざ店のブログ上で公にするネタじゃないわな。

この店に出入りしてる客の中には、AさんもBさんが誰なのか特定できる人もいるだろうし。

536 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 13:13:25.27 ID:tsAZIonX

客商売やってるのに客の悪口を全世界に発信しちゃうとか馬鹿にも程があるな
下手したら客に逆襲されて店潰されることを想像できないのかね

537 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 15:22:30.01 ID:0WWPHhsf

高速じゃなくサーキットでやってくださいね
貴方ゆるまわりの人の方が怖い思いしてますよ

538 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 16:46:19.58 ID:VB17fMGA

>>528
事故にだけは気を付けてね。
いや、マジで！

539 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 16:54:40.83 ID:DwKwRBkN

>>528
コロス様が出現する前に、自爆・死亡するな。アンタは。　合掌

540 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:33:00.51 ID:jneq2Bcx

輸出向けxt500のピストン品番教えてください。

541 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:40:57.61 ID:jJhyYues

これの1:00の音ってＳＲでしょうか？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5102646

542 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:54:06.49 ID:VB17fMGA

ビグスクじゃないのこれ

543 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:58:25.07 ID:OKz+T3O9

>>532
そう、とりあえず自分のバイクの性能を知りたいし！
CBR1000RRも乗ってたけど、やっぱり最高速は試したし。

僕は速度勝負じゃなく、バイクの性能の何%まで自分で使えるか。
そこに楽しみが感じられるかな。

>>529
疑問を持つくらいなら、やってみれば良い。

544 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:26:03.82 ID:vFnDEl1Z

バイクの性能知りたいならサーキット行け。
高速だろうが一般道だろうが周り巻き込んだら迷惑なレベル。
死ぬなら単独でひっそりと逝け。事故処理する身にもなってくれ。

545 ：532：2011/02/20(日) 20:34:29.62 ID:r0hviqhC

>>543
俺の話だけど、いつもお世話になってるバイク屋の仲間内でサーキットでレースしたりもしててさw

俺達がやってるのは50のレースで完走出来ればいいみたいな緩い奴だけど、本当に楽しいのよw

そーゆーのはやんないの？

546 ：532：2011/02/20(日) 20:45:58.81 ID:r0hviqhC

SRは本当に懐が深いバイクで、本当にシンプルだから、どんな乗り方しても楽しい

ドレスアップも見てて楽しいしw

スクーターとか、ケツが軽過ぎて公道で運転怖いし、俺はSRの方が運転は楽だしね

547 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:59:49.96 ID:VB17fMGA

SRでトラッカー仕様にしている人いるけど、本当に競技している人っているんかな？
いたら見てみたいな。

548 ：532：2011/02/20(日) 21:04:36.41 ID:r0hviqhC

>>547
いるだろうけど、本当に協議してる人間ならSRXを選ぶって話だ

このスレにいるなら話聞いてみたい

549 ：532：2011/02/20(日) 21:07:30.97 ID:r0hviqhC

>548
協議じゃなくて競技ね
間違えたよ

550 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:19:57.88 ID:tc/x0uO3

>>547
草レースならいるよ。
FTR（250じゃなくて）223でもけっこうやってる人いるし。

551 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:45:17.27 ID:VB17fMGA

>>550
マジか。
すごい楽しそうだね。

552 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:56:39.33 ID:P3MtPPIW

俺も草レースなら知ってる
ダートラの方だけどかなり楽しいらしい
ダートだけに保安部品外して前ブレーキもとっぱらってあるけど

553 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:41:46.34 ID:GdQ17Zq0

今日シグナルグランプリで軽自動車に負けた。

554 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:44:47.09 ID:0xAEdcGi

>>553
SRがかわいそう
整備　汁！

555 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 02:45:26.39 ID:JKGgYr9M

そういや今度神奈川から神戸までSR 400で行こうと考えてるんだが高速厳しいだろうか。ゼルビスの時は新潟とか下道で行ったりしてたんだが、、、

556 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 02:46:41.12 ID:joEnCXWN

ワイズギアのリアキャリア付けてる人がいたら教えてほしいんですが
リアのウインカーを小さいやつに交換してると干渉して付けれないとかありますかね？
WMの72タイプのウインカー付けてるんですが、干渉しないんなら買いたいんです。
よろしくお願いします。

557 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 03:05:15.89 ID:iSvTOfpf

>>555
大丈夫だ、問題ない

558 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 15:03:41.07 ID:l/2dUBC4

オズファクブログの※欄に本人から※ついてるわ、反論記事書いてるわでワロタ
これが　いいぞ、もっとやれ　ってやつなのか。

559 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 15:23:48.75 ID:7ZVYxKhP

>>558
当事者が見たらどうするんだよ…
って思ってたら本人でてきたなっ！　笑えるわ

560 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 15:45:27.43 ID:/j8l0C7g

ていうか>>485はA本人くせぇなｗ
どっちも大人げないがオズファックはアホ

561 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 16:46:24.03 ID:EoQJpuze

本人を釣った書き方性格悪いな～w
互いに代理人気取り、飲みにでも行けば意気投合しそう

562 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:00:50.07 ID:RnFOT+Lm

なんかオレはオズファクの肩を持ってしまうなぁ
ホントやっかいなヤツだよAは

563 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:03:00.57 ID:wzWklo6X

SRが可哀そう(´；ω；｀)

564 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:12:32.79 ID:+bYpvIyO

>>542
ですかね～

565 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:18:37.02 ID:TnsV6+bi

>>555
東京から神戸まで高速で約10時間（休憩込み）掛けて行った事があります
正直かなり辛かった記憶が残ってますね
特に比較対象がゼルビスならカウルの有る無しで疲労の度合いが全く違います
純粋にオートバイの性能と云う意味ならSRでも「大丈夫だ、問題ない」ですね

566 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:24:26.41 ID:7RqRP5yC

無関係なSRスレの住人としてはさ…。
なんとなく買われてコかされて、
さっさと乗り換えられたSRが可哀想。
というのが感想ですね。

以下、私見。
阿呆ショップとへたれオーナーの取引に違法性はなく、
他人の痛車オヤジが関わるべき事案ではない。

後日のオークションに関しても、ショップと落札者との取引であって、
痛車オヤジはなおさら無関係。
…というか両者とも見苦しい。

567 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:32:50.15 ID:joEnCXWN

2007年式のSRなんですが、近所の大型バイクパーツ店にBT-45を買いに行ったんですが
元々この年式はジャストサイズがないみたいな事を言われたんですが、
2001年式以前のサイズの F,3.50S-18 4PR R,4.00S 18 4PRを入れても、おｋですかね？
微妙に細くなるんじゃないかなと思いまして。。

568 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:53:06.06 ID:o/Zbp3lh

>>562
店が客をブログで晒すなどという常識ではありえない行為をしてるヤツの肩は持たないな、普通

569 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:40:55.35 ID:l/2dUBC4

取引に違法性が無い＝良い店　なら存在する殆どの店が良店。

570 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:46:18.53 ID:2JA7Y23x

>>555
ヘッドライトの上に付ける小さなバイザー、
高速ではかなり効果があると聞いた。

高速料金が高い時は、
東名～伊勢湾岸～亀山IC～R25～伊賀一の宮～R163～大阪～環状2号
というルートでよく行きました、流れがよいので。

571 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:04:59.55 ID:UM5SNCEN

リアブレーキシューって純正、べスラ、デイトナ以外に選択肢ある？

572 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:23:37.22 ID:iSvTOfpf

リアならどこ使っても大差ないと思いますが

573 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:37:14.13 ID:I2Eq1KDG

炎上している件について

店側がブログで書いてはいけませんね、
先に相手がブログで書いたとしても、我慢しなきゃ。
それに今は消してあるが相手の職業なんかも書いちゃってたし。

574 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:43:42.22 ID:BP9ysnVM

まぁあいつは前科があるからな
首を括ったとばかり思ってたよ

575 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:03:08.53 ID:UM5SNCEN

>>572
キャストなんでなるべく攻撃性低いのを使いたいんだよ。

576 ：426：2011/02/22(火) 00:29:15.98 ID:Nx2Vx7ZF

ヨシムラサイクロンを中古で購入したんですけど、結構音が大きいんです。
ヨシムラは基本的に車検対応と思ってたんですが、非対応の物もあるんでしょうか？

577 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:44:19.22 ID:uRlshjG+

>>575
純正がいいと思う。

578 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:29:24.21 ID:GCr2yf66

>>575
柔らかいのがいいなら純正が一番いいよ

579 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 07:06:57.53 ID:Wf266pC0

>>576
使用頻度にもよるが俺のは2年で99dbで車検ではギリギリの音量になっていた（規制前車両）
中のグラスウールが劣化するから年々音量は上がっていく
JMCAと表示されている音量なんて出荷時しか保証してないと思うから中古で買ったんなら
尚更あてにはしない方がいい

580 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 13:20:26.68 ID:k/qFwR7s

>>485
つまらん長文で読む気も起きんが前科者のクズの再犯って事でいいのか？

581 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:16:56.35 ID:44f//6I4

先輩方、長距離ツーリング用にスクリーンを取り付けるなら、何がおすすめでしょうか？
巨大なそそり立つようなモノが一番いいのでしょうけど、ほどほどのサイズでお願いします。

582 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:45:06.07 ID:+PCvTn6r

>>581W-01オススメ

583 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:53:58.28 ID:q31hBuYC

オズの人、自○したって去年の今頃誰かここで言ってたよな？
アレ、ガセだったのか？

584 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:40:38.40 ID:yLMPgIY/

>>573
オズを擁護するわけではないが、ショップとしたら普通の事なのでは?
オクで売ったSRがフレーム逝ってたりしてなきゃね。
そもそもブログになんか書かなきゃよかったんだよ、無視しとけば。

585 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:42:34.59 ID:5OqxzUDm

だからブログに客の悪口を
平然と書いてることに対して
叩いてるのがわからんの？
もう少し日本語の勉強してから
ここに来なさい

586 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:36:37.28 ID:yLMPgIY/

先に書いたのは相手のほうだし、どっちもどっちだな
ttp://club.ap.teacup.com/ohmygiulia5/384.html

587 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:56:58.67 ID:KMe0JoDh

経緯が分からんからなんとも言えんけど、
少なくともこんな店で買い物してヘンなこと言ったり
店主のご機嫌損ねてネットに晒し上げられたりしたら困るから
俺は絶対行きたくないな

588 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:06:48.88 ID:oHZhzzGa

店は客ではないと前置きして悪口書いてるけどな
つか自分の行く店のブログも、工賃だけ聞いて金落とさないとか愚痴だらけだw

589 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:38:02.19 ID:MXaVLyLF

一度だけいったことあるけど
ゆとり教育をどっぷり受けたもしくは思いっきり甘やかされて
育った感じであまりかかわりあいたくない印象をうけたな。

590 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:58:27.41 ID:j47+5C1E

>>586
只のクズかと思ってたけど詐欺師だったんだな
今度こそ>>583か

591 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:08:57.92 ID:PCU0pdpI

今村とも一悶着あったっぽいな

592 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:30:06.39 ID:PSiQIXrf

BSのAccolade履いてる人いたらインプレほしーの

593 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:47:46.21 ID:5w4NYnIk

>>577
>>578
サンクス。純正にしておくよ。
その分フロントはシンタード系にしとくかな。

594 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 01:24:11.16 ID:LkjKzxyX

>>592
タイヤ歴はあんまり無いけど一応参考になれば

暖まるまでが随分長い(夏場で一時間くらい？)けど、一度暖まったら結構グリップする
しかしコシが弱いというか、滑り出す瞬間がグリップに対して意外に早い様な気がする
これはリアブレーキを引きずって姿勢制御する癖のせいかも知れないけど、暖まっていても攻めるとリアタイヤが良く滑った
総合的には、ほどほどのグリップと中々の寿命、ツーリングタイヤとしてはバランスが良いと思う
見た目もクラシカルで良かった

595 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 01:48:50.49 ID:bw8u6vLG

アコレードはSRに似合うし性能もライフもそこそこでいいよね

596 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 02:41:21.50 ID:tS6msx/K

相手が大人気無いと言って自分は大人の対応()笑とか言いつつ
ブログで晒して愚痴ってる次点で同類という
結論：ぶっちゃけ割とどーでもいい

597 ：592：2011/02/23(水) 03:56:42.18 ID:PSiQIXrf

>>594 サンクス　参考にさせてもらうよ。

598 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:00:42.45 ID:BMvMeQyx

で、SRスレOFF＠オズフクっていつやるの？

599 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:22:24.14 ID:7B3WW91q

>>594
BT-45もコンパウンド固いから暖まるまで時間がかかるんだよなあ。
特に今の時期はなかなか暖まらない。

600 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:53:07.23 ID:ttvQCPoK

>>594
1時間もタイヤ温めるのか

601 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 10:32:41.57 ID:b5nK/x2p

>>547
元SRでダートトラックしてた者からのレポ、

まず競技としては絶望的に重いフレームとエンジンが勝負にならない、
わかると思がタンクが長過ぎ、フルカウンターで左手が届かない…
ので、俺はGT５０のタンクを付けてた、

バックトルクが強過ぎてリヤブレーキ全く必要無し、かといって加速力も無いのでノーマルでは修行のようだ、

車重が重いのでハデに流れると(フルカウンター状態)９割がたハイサイドになるw
SRでは地味に玄人チックに乗るしかない、

無駄？に重いので他車(FTR等)が旋回に入る前には既にスライドしてるw
スライド時間が250クラスの倍はあるので違う意味では楽しい、

結果、
接近戦は絶望、タイムも250クラスには遠く及ばない、
しかしバランス感を養うには面白いバイク、
ちなみにノーマルの場合です、
チューンドの場合は全く別モノ

602 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 17:28:27.58 ID:xrjgnsYm

キック始動ってことは、バッテリーが上がってもエンジンが
かかるってことですか？
ということは、半年や一年ぐらい放っといても大丈夫だよね？

603 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 17:35:14.82 ID:N4q9rbLZ

タイヤ1時間もかかるかいな

604 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:04:44.51 ID:3HTE7Ktx

http://dailynewsagency.com/2010/10/28/nsu2000/

2000cc単気筒

605 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:45:54.05 ID:gSlksC40

>>594
夏場で一時間は長すぎないか？

606 ：547：2011/02/23(水) 18:53:11.80 ID:wBdyHLWN

>>601
レスありがとうございます。
SRのトラッカー仕様なんて見た目だけで、実際にやっている人なんていないだろうと思ってました。
SRでダートも楽しそうですね！
自分では、フルカウンターの走りなんて、とてもできそうもないですが...

607 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:56:49.10 ID:b5nK/x2p

>>606
写真残ってるか後でみておく、

608 ：594：2011/02/23(水) 20:32:11.19 ID:LkjKzxyX

一時間というのはもちろん条件や技術で変わるので、飽くまで個人的な意見として参考にしてもらいたい

因みに一時間の中で何度か休憩していて、その休憩時間分は差し引いてある
それと、走行とは別にウォーミングアップとして数回ずつ蛇行と急制動をしてた

いずれにせよスポーツタイヤにはなりえないから、そこまで神経質にならなくて良いと思う
軽く流す程度なら始めからグリップするし、攻めるなら暖まっても足りない、という感じだから

609 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:56:37.88 ID:cEJ7/jhi

SRでそんなに攻めるんですか、驚き

610 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:05:39.96 ID:enIfcqsv

桃の木

611 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:12:50.21 ID:gZTb+hgK

山椒の木

612 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:03:54.67 ID:DF+cpkN4

この木
なんの木

613 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:09:08.80 ID:MdgpysAn

ヒエラルキー

614 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:29:49.88 ID:DKO6IBWb

おい！！山椒の木と言ったら、

牛蒡に
泥棒
バッテンボー

だろ！！！

615 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:50:52.88 ID:DF+cpkN4

それどこの地方？
ローカルルールが違うから統一は難しいぜw

616 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 01:04:29.12 ID:JzRKGOS6

ノーマルのハンドルから交換したいんですが、
ハンドル端が若干UPタイプのやつでお勧めないでしょうか？
幅は、少しくらい広がってても大丈夫です。
近所の大型バイク用品店に見に行ったんですが
現物が全然無くて選べなかったので。
よろしくお願いします。

617 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 01:56:34.32 ID:Ku9//Wt+

ハリケーンは品ぞろえ豊富で寸法が全て出てるから、オンラインカタログで調べてみ。
ワイヤー交換必要ならその可否や必要長さも出てるよ。
純正ポジションで高さが欲しいならイージーフィットバーとかもいいかも。

618 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 02:43:14.92 ID:DKO6IBWb

>>615
ヤッターマンの。。。

619 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 03:15:47.18 ID:JzRKGOS6

中古で買ったSRにデイトナのキャブトンタイプのマフラーが付いてるんですが
これってエアクリーナーもK&Nとかのやつに変えた方がパワーアップしますか？
それに、乗ってるとたまーにパンパン言うんでうるさいんです。
キャブレターはノーマルです。
よろしくお願いします。

620 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 03:42:34.45 ID:lz6rdLma

年式くらい書けよ

621 ：619：2011/02/24(木) 04:10:21.86 ID:JzRKGOS6

>>620 すいません　年式は2007年です。

622 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 07:58:30.71 ID:gOM4kv8J

マフラーだけ変えたらパンパン言うよAIS殺せば治るみたいに書いてたりするけど治らない
キャブのセッティングを見直してみ

623 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 10:19:38.80 ID:Y8X6QVzz

パワーアップ（）笑

624 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 16:09:01.59 ID:lz6rdLma

>>619
2007年式はAIS入ってるからマフラー交換すると基本パンパンでまくる
ノーマルマフラーでさえたまになる
セッティング煮詰めれば改善はできるけどそれでもAIS殺さない限り少なからず出るよ

625 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 16:11:43.77 ID:lz6rdLma

>>624後ろ2行を訂正
セッティング煮詰めれば改善はできるけど少なからず出る
AIS殺してもセッティングをきちんと出さないと出る

626 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 16:15:17.39 ID:LNGg4fbE

ノーマルキャブのセッティングの煮詰め方を教えてくれw

627 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 16:23:45.82 ID:zWAWWzC6

>>626
気合いの入ったアホだなw

もっと雑誌なり実践なりして勉強してこいw

628 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 17:35:30.96 ID:lz6rdLma

とりあえずノーマルから社外マフラーへ変えると基本抜けが良くなってガスが薄くなるから
少し濃い目のセッティングにしてやれば多少は改善されるかと
あとはプラグの番数を1,2上げてみるとかな
あくまで基本だし固体差あるしあとは自分で試しまくるしかない

629 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 18:09:34.03 ID:gRCFlqnN

>>627
茶化されてるのすら判ってないアホ

630 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 18:38:15.17 ID:lz6rdLma

スリップオンサイレンサーだけつけた奴の場合は
エキパイをノーマルより曲がりくねっている物をつければ
排気抵抗ができて若干緩和されるかもしれん
ただし純正エキパイは内径が細くなってるし
社外にすると内径が太くなるだろうから結局変わらんかもな

ちなみにノーマルマフラーでもアフターファイアは結構でてるらしいが
三重構造エキパイやサイレンサーに音が吸収されて気づかんらしい

631 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 02:34:15.55 ID:FiYAB1J2

AISのパイプの先のネジ緩めて数センチに切ったアルミ板をはさめばおｋだろうに･･･
AIS殺すの抵抗あるの？
アルミ板なんてダイソーでも売ってるし、105円とちょっとの手間だけじゃん

632 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 09:29:51.30 ID:luZ/r5ct

SRのムック本立ち読みしたけど、内容はうすいなー
あの出版社は、だすならもう少し　しっかりしたものをお願いしたい

633 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 09:42:22.01 ID:9hL347AS

SRのガチャピン本ってのはないのか？

634 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 10:24:53.35 ID:/1DtjnZn

SRの92年式を購入したんですけど、整備童貞の俺にオススメのSRメンテナンス本を教えろ。いや、教えて下さい。。
基本的なオイルメンテからOHまで分かりやすいの。宜しくです！

635 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 10:26:32.17 ID:4GLFo92Z

>>634
>>1

636 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 10:48:59.54 ID:/1DtjnZn

>>635
うわぁ、見落としてました。
以後気をつけます。ありがとうございました

637 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 11:43:19.71 ID:q3QpHlLK

>>634
表紙が青い本がオススメ

638 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 14:41:51.14 ID:uOQ6kb84

信号で止まるとガス欠のようにエンストするようになったよ
00年式のノーマルで走行距離6000キロほど
ほぼ毎日乗ってて（20キロ往復程度）オイルとエアクリは500キロ前に交換清掃済み
停車時はアクセルをあおって維持して10キロほど走ると症状が見られなくなる
真冬の雪吹きすさぶ中でも何ともなかったのに・・・プラグ交換で直るかな？

639 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 15:50:21.77 ID:XkcRy2Hv

>>638
プラグなんて安いんだからとりあえずやってみれ
まさかチョーク引っ張ったままとかってオチはないよな？

オイルとエアクリ交換は新車の慣らしじゃないんだから500km毎じゃ勿体無さ過ぎる
2000kmくらいでオイル交換、オイル交換2回につき1回フィルター交換でいい

あとオイルは何を使ってるんだ？
00年式っていつ買ったのか知らんがエアフィルターが詰まってるのかもしれんし掃除してみてもいいかもな

640 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 15:56:44.80 ID:COelJ1Md

とりあえず落ち着いて良く読め

641 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:20:28.74 ID:XkcRy2Hv

あ～4行目を読んでなかったな
恐らくキャブいじらんと駄目だと思う

642 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:24:31.05 ID:XkcRy2Hv

でもあおって維持できるなら程度にもよるが
アイドリング回転数を上げれば応急処置はできるかもしれんな

643 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:19:51.07 ID:qi9gDBLx

福岡は今日もクソ中国からの有毒大気汚染で市民が無差別に害されてる・・・

せっかくバイクの気持ちいい季節になるのにクソッタレが！！

644 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:39:25.20 ID:vfI3o1in

今日そのムックのSR本読んで思い出したが
半年くらい前にお世話になってるショップに行った時
オーストラリアから国際電話でSRのデータが欲しいと電話かかってきたり
オージーが店にきてごっそりオリジナルパーツを買っていったりしたって言ってたけど
こいつらか

今日暖かいし夜走りに行こうかな☆
風強いけど…

645 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:42:53.61 ID:/TcOa8T8

>>638
状態悪いときにエンブレかけると、「ぼっぼぼ」って鳴らない？

646 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:27:34.14 ID:ZgpGM0Ut

去年の夏頃に中古3500キロ位のを買いました
そのときにプラグも交換してもらったからまだいけると思ってたけど
交換時期過ぎてなのかな・・・

>>645
そう言われればバックファイア未満の音が鳴ってたかもです
停車時に煽ったときにもボボって

647 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:40:47.03 ID:xVUdoOqi

十年前の単車がその走行距離ってのは怪しいな。
車両見ないとなんとも言えないが。

648 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:50:40.86 ID:Ida++MOA

>>643

649 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:54:13.06 ID:Ida++MOA

>>643
全くだ。
オレも今日単車乗ってたけど霞みがかってるんだよなぁ
クソ中国からの有害物質だということをもっと報道しろよマスゴミ

しかし今日の夜７時だったかな？NHK特集でやってたね。なんと微量の水銀も含まれてるらしいぜ
日本でツーリングできなくなる日がくるのかもな・・・。

650 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:59:07.88 ID:JbsAsH2s

>>649
その対策に一兆七千億円もの援助をする民主党…

651 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:26:01.66 ID:LAZ9rznI

代車で原付スクーター借りたんだが、タイヤと路面の間に紙一枚あるようなグリップ感覚で、低速がなくいきなり中速から前進する。
殺す気らしい。

652 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:30:05.27 ID:JbsAsH2s

>>651
お前が特殊な感覚なだけw
アホかとwww

653 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:44:42.03 ID:V6k8Rgx6

>>643
自分も福岡だ。目の洗浄液使ってるがなかなかいいぞ
目薬だけじゃ取れにくい目のシパシパがスッキリする
九州や関東在住じゃなくてもバイカーにはおすすめしたい
バイク乗ってるとどうしても目が汚れたり乾燥したりしやすいからな

654 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:06:33.01 ID:PkmreRG+

>>646
本命キャブで大穴ガソリンコック。
メーターはおそらく変わってるね。実走行じゃないよ。
プラグの焼け色は？

655 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:13:35.51 ID:71GWaRBy

>>646
ガソリンタンクのキャップが詰まってエアが充分抜けてないに1000バーツ

656 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:15:06.70 ID:qJRRydXL

>>646
プラグはイリジウムなら寿命も考えられるがノーマルなら寿命って事は無い
何のプラグなのか一度見てみて

恐らく実走行が数万km行ってると思うからエアクリ掃除して
それでも駄目ならキャブのオーバーホールが必要になると思う

657 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:31:07.90 ID:EZjovDTy

今日もありがとねＳR

658 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:35:22.34 ID:/HdUQQJg

どういたしまして

659 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 08:21:57.98 ID:+K/LGqNH

九州有毒ガスツーリング

660 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:08:16.69 ID:FahkkVGm

SRって本来キャブ車なんだろうけど
今から始めようと思うと「FI」もありかな？と悩んでます
探せばキャブ車も新車でありそうだけど
FIではじめた先輩の意見がお聞きしたいです

661 ：ヨネスケ：2011/02/26(土) 10:19:02.91 ID:LVf1YvFT

はっきり言うとあんまり変わらん。

662 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:38:41.94 ID:kdR+WhO/

エンジン吸排気いじらないでノーマルで乗りたいならキャブより断然FIだと思うよ。
気温標高関係なく常にセッティングバッチリで乗れるってのはいいよ。
サスや外装系のパーツとかはサイドカバー以外流用できるし、シートも出始めてるし。
マフラーをお手軽に変えるってのは難しいのでバランス考えるとノーマルで乗るのが一番いいかと。
まあスタイルは好みの問題なのでなんとも言えないけど。
キャブも排ガス規制後は何かといじるのめんどくさいし、規制前は古いから、
それなりの覚悟と技術がなけりゃおすすめしかねる。
ま、慣れりゃ単気筒だしキャブいじるのなんて簡単だけどね。

663 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:42:07.90 ID:1ecobzKP

インジェクションモデルのほうがメッキ処理がとてもきれいな気がするのでインジェクションモデルにしよう。

664 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:05:53.92 ID:U2nlfb4S

そうなん？パーツ番号も違うのか？

665 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:05:50.83 ID:FCHjn/OM

>>663
もし、クォリティが上がってるなら、今度そっちのパーツ買おうかな。

666 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 18:17:46.07 ID:r3lrY5Jz

さっき近場の店にSR見に行った
96年式走行距離1万4千キロ
状態はキレイとは言えなかった(フロントフェンダーの凹み傷全体的にくたびれてた)

自賠責も車検も切れて車体価格23万高いよね

667 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:34:21.09 ID:8Zro1Bmt

SRの中古は新車に近いほどコスパが高いよ

668 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 22:14:38.19 ID:FahkkVGm

660です
>>661　662　663
参考になるご意見ありがとうございます
夏前までに車が手元に来るように準備したいと思います
それまでもう少し悩みます　多分「FI」の方向で・・・
またお邪魔すると思います

669 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 22:15:37.96 ID:ARkEvsl0

俺のSRは2007年式、走行距離130kmめちゃくちゃ綺麗な車体だった。
車検は1年10ヶ月付き。　錆び、凹みなど一切無しで40万円也。
ちょっと高かったかも・・・。

670 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:27:47.20 ID:I3k+XTjx

インジェクション車はキックスタートが楽そう。
俺のSR、まったく改造してないキャブ(07年)だけど、
15000超えたあたりからエンジンがかかりづらくなってきた。
3000キロ～8000キロ当たりが一番エンジンかかりやすかったな。

671 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:57:18.98 ID:hzerpI/k

おれのＳＲ（０５年式）は２００００ｋｍ超えても始動絶好調だぞ

672 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:58:23.50 ID:9JX4waFy

>>670
そうかもなw

FIだと今の時期でも安心してかけれるのか？

673 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:06:59.09 ID:DGIBNIO+

平成11年、走行３万だけど、雪の日でも一発だなぁ。
掃除＋調整してもらってはどうか

674 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:28:32.75 ID:8LmtVsCH

>>670
＞インジェクション車はキックスタートが楽そう
開発秘話読むと、試作車ではキャブ車と同じ始動性が得られなくて、苦労したとか。
量産前にやっとキャブ車と「同等」の始動性が得られて、量産GOが出たとか。

結構意外だよね。

675 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:31:00.20 ID:ESQorhtY

>>674
そもそも今の時代でFIなのにキックと言うとこで何かが間違ってるwww

676 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:41:35.55 ID:Pibh8Qjt

和式スタイルのトイレに無理やりウォシュレット機能を付けたような感じか
うんこ座りでウォシュレットとか画期的過ぎるがコントロールが難しそうだ

677 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:44:17.56 ID:3r5Lkf87

それでもセルだけキック無しよりはいいな
やはりこの時代の単車はキック有りでないと萎える

678 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:45:18.77 ID:4aqE58h8

そもそもこの時代の単車にFIは無い･･･

679 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 02:49:46.07 ID:aiYLldcx

キック面毒せー

680 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 03:48:28.57 ID:CWkoDZo/

教習所以外で気がつけばこの歳までセルのある単車乗った事がねーw

ボタンでかかるとか今だに信用出来ないw

セルいらないわ
これから走る気にならない

681 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 03:58:58.12 ID:CWkoDZo/

FIでもキックにして大正解だよ

キック上げる時のモーター音が気になる程度で、それも慣れれば全然問題ない

暖気も楽だしw

682 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 04:03:03.87 ID:CWkoDZo/

WRのコンピューターでSRのFIはセッティング出来るらしい

キャブ以外のエンジン自体は変わってないから、ボアアップしてセッティング合わせる事も出来るらしいよ

683 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 05:09:29.54 ID:4aqE58h8

FI車はマフラー替えたりしたら勝手にセッティング合わせてくれるのかね？

684 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 07:30:36.56 ID:CWkoDZo/

>>683
ある程度は合わせてくれる

マフラーに関しては、まだまだいいのがないけどねw

685 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 08:14:01.72 ID:CWkoDZo/

キャブ車のマフラーはFIには付かないからw

ネットやカタログ見ていつも悲しいよw

686 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:35:01.54 ID:DGkXU+JI

KYBのKGS325付けたけど思ってたより硬くてびっくり。

687 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 11:25:53.98 ID:4aqE58h8

>>684
なるほどサンクス
キャブ車からの乗り換えはもう数年待った方がよさそうだな

688 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 13:03:45.82 ID:CWkoDZo/

>>687
ただワイズギアあたりのカタログに載ってる奴や、ヨシムラから出てるマフラーはFI対応の奴がもう出てる

キャプトンやトライアンフ形のは出てるから、外見なら綺麗には出来るよ

689 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 13:40:37.90 ID:B7CxhkoN

今日天気いいねー
ぽまいらどっかいってるの？

690 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 14:23:08.47 ID:CWkoDZo/

>>689
オレンジブルーバードまで流して、ついでにリンドバーグに寄るつもり

691 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 15:11:51.05 ID:B7CxhkoN

>>690
ほうほうぽかぽかだし気をつけてなー

692 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:54:31.51 ID:aiYLldcx

キャブ車の新車を探して購入。
やっと慣らしが終わったとこなんだけど
レブリミッター7000rpmって聞いたんで、手前までしか回してないんだけど
エンジンがやる気を出してくるのが5000rpmくらいな感じだと
おいしい所は5000～7000rpmくらいですよね？
でも、それだと出るスピードも、しれてるし、、
その辺が、ちょっとストレスなんだけどキャブ入れれば幸せになれますか？
それとも排気量的に、こんなもんなんでしょうか？
ちなみに今はチェーンとスプロケを前16t 後44tに変えてるくらいで他はドノーマルです。
自分のSRは、いつもピカピカでめっちゃ気に入ってるんで、
もう少し走ればな～と思ってカキコしてみました。
よろしくお願いします。

693 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:10:01.76 ID:BPcy3bh8

まーたオレンジブルーバードとか言ってるヤツいるな
なんだよオレンジ色の青い鳥って・・・

694 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:14:33.51 ID:8LmtVsCH

>>692
マジレスすると排気量的にそんなもん。

補足すると
・SR400のおいしい回転数は2500～3000。
それを理解するには他のバイクに乗って相対的にSRの性能を評価するしかない。
（150ps以上のバイクを乗ってみれば、少しはわかるかもしれない。）

・キャブ入れたところで知れてる。
　レーシングキャブは高い買い物になるので、その前に上記の経験をしてSRを理解するしかない。

・それでもSRでどうにかしたいなら、排気量アップ、キャブで15万程投入する覚悟で。

695 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:22:49.37 ID:ESQorhtY

>>692
694の言うとおりだw
ビッグキャブ付けたとこでパワーアップにはならん、
そもそも高回転でパワーでるバイクではないので、

やるんなら排気量上げてカム変えてマフラーを変えてキャブを変える、
20～40万くらいの金額をかけて多少はパワー出るよ、
その結果神経質なバイクになるのは必定なのでオススメは出来ない…

ノーマルにマフラー変えて音質を楽しむくらいが一番良いと思うよw

過去に100万以上チューニングにかけたアホから……

696 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:31:06.10 ID:+Wpd8K+f

契約して来たぞ
お前らよろしくな！

697 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:35:41.98 ID:CWkoDZo/

>>693
ググりなよw

SR乗りでしょ

698 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:41:58.29 ID:CWkoDZo/

>>695
相当なやっち君だねw

今のサスは何入れてる？

純正のサスよくないから変えたいんだけど、オススメある？

699 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:44:13.93 ID:CWkoDZo/

>>692
RZとかRDみたいな乗り方するバイクじゃないよw

700 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:45:28.61 ID:vjmvsiWw

4000以上回すヤツは間抜けということですね
わかります

701 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:45:50.06 ID:CWkoDZo/

>>696
よろしく

702 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:52:15.17 ID:ESQorhtY

>>698
散々サスにも金はかけた…

その結論から言うとサスはアフターのサスを選ばずにサス屋に相談するのが一番早いし安いw

サス屋はノーマルを良い意味で加工してくれるから後後のセッティングが必要無いくらい楽になる、

リバルビングでググってくれwww

703 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:56:11.86 ID:CWkoDZo/

>>702
ありがとう

早速ググるわw

704 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:06:07.96 ID:PgQXkSRz

>>697
いや、彼はオレンジブルバードって間違えすぎだぞ！って突っ込んでるんだろ。
オレンジブルバードなのに間違えるやつ多すぎと。

705 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:09:00.53 ID:PgQXkSRz

一行目自分で書いてて間違えｗ
×オレンジブルバードって
○オレンジブルーバードって
てかBoulevardってもともとはフラ語なんか。

706 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:15:52.04 ID:CWkoDZo/

>>704
あ、ゴメン
俺本気で間違えてたw

しかも今日お店にまで行っちゃった・・・

名刺まで貰ってw

馬鹿だわw

707 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:41:36.28 ID:j4zO9c/S

>>700
4000以上回しても楽しませてくれるけどね。

708 ：692：2011/02/27(日) 19:03:13.85 ID:aiYLldcx

レスくれた方々、どうもありがとうです。
いろいろと試行錯誤してみます。

709 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:12:22.95 ID:xQtZZ/h2

やたら伸びてるも思えば一人のバカが張り付いてただけか

710 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:24:01.49 ID:yrjTpJ51

キャプトンとかブルーバードとか同一人物か
どう考えても釣りか、カマッテちゃんじゃん

711 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:34:58.28 ID:KUKJmhBj

僕は基本、4000回転以上で楽しんでますけど。

712 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:40:23.14 ID:wT5pc157

そうですか。

713 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:03:57.06 ID:T1Zp70XD

なぜこの形でＳＲ２５０が出ないんだろ？

714 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:11:13.74 ID:ESeUm864

400が売れなくなるから

715 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:15:54.92 ID:ESQorhtY

>>713
コンセプトはよく知らんが、ビッグシングルってところが大事なんだろ

キック式スタートにスタンダードな車体、
バイクの基本みたいな感じを伝えたかったんじゃないかな？

716 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:16:16.28 ID:9yiwUTp6

250のほうには、エストレヤやSTがありますから。
SRもあちらも、それぞれファンの住み分けができてますし、今更SRの250版をだしても、ね。

そういえば、400なにがしやらなんとか223で、二匹目のドジョウを狙ったメーカーがありましたね。

717 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:28:41.70 ID:4aqE58h8

昔SR125なんてのもあったけどアレは別物・・・か

718 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:14:36.63 ID:PgQXkSRz

今のヤマハの体力じゃ250新規開発は厳しかろうて。

719 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:27:34.46 ID:ZK/WXhm9

○Mってもうまともな人間がいないんだってねｗ

720 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:38:58.95 ID:GtH/z4Qt

WMは昔っから事務のババァが相当感じ悪かった

721 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 01:26:20.42 ID:MI/+M3dI

それ事務の婆が悪いんじゃなくてマニュアルが悪いんじゃね

722 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 01:35:35.08 ID:Tc9l4rAo

>>690
恥かく前に教えておくと
オレンジブルバードな

青い鳥じゃねー

723 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 01:50:33.93 ID:vk0vhyzc

>>722
もう恥充分かいたよ

店行ったって書いてんじゃんw

724 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 01:51:01.33 ID:c1q9SIph

>>722
>>704

725 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 02:37:19.21 ID:tnz+zs5A

07年式なんだけど、シート下に繋がってないカプラーがあるんですが
これは何のためにあるんですかね？
ちなみにドノーマルで電気系統も、いじった事はありません。

726 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 05:32:02.69 ID:MI/+M3dI

04年式にも付いてるから安心しろ
何に使うかは知らん

727 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 06:19:07.26 ID:WPl+YHto

>>720
それって女社長？

728 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 07:46:03.33 ID:tkEsS7F5

MSの社長の昔の嫁か
一時期MSが没落したWMを救済するとかいう話があったがどうなったんだろう
今MSに居る店員は元WMの人だよね

729 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 12:29:12.06 ID:GtH/z4Qt

女社長なのかね
5年くらい前と10年くらい前にパーツの不具合について問い合わせたんだけど
多分同じ人だったと思う
あの横柄なウンコ対応で切られないんだからあるいはそうだったのかも

何年か前からWPの代理店やってんだよな
知ってたら買わなかったのに

730 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 15:41:39.80 ID:PbcIKOBv

車体込みでカスタムを注文したら、ショップの店長さん個人所有のSRを10マソで譲ってくれた。

納車されて車検証見たら初度61年。。。
さすがにバイク屋さんの個人所有だけあって始動はキック一発だし、全然調子はいいんだけど、これから不具合が出て来るんだろうか…。

731 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 15:43:49.66 ID:LUGty6iQ

>>730
一瞬西暦かと思った

732 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 16:50:03.03 ID:MI/+M3dI

>>730
最低でも年に1回はそのショップで色々見てもらえばいいじゃないか

733 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:07:52.46 ID:GInkfIK1

トライアンフタイプのサイレンサー使っているんだけど、気を付けていても
パンツの裾が当たって焼けてしょうがない。ヒートガードとかって無いの？
サイレンサーの根本のくびれたところだからドンゴロスも巻難くそうなんだけど
うまい巻方ってないの？

734 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:54:56.81 ID:i9ejAQRx

SR125もSR250もなぜアメリカンスタイルにしたんだろうね。昔は同じ車体で250と400が
売られてるケースが多かったんだから、この車体に250じゃだめかな？

735 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:18:49.70 ID:GJ+hDemm

クズファクまた逃亡ｗｗｗ

736 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:37:37.31 ID:vk0vhyzc

>>734
エンジンの力自体が日本の公道走るのに不十分だからじゃないかな？

SRのエンジンでそこそこ走りたいなら、400は最低ないと町乗りもツーリングにも不便ちゃあ不便だと思うし、単純にSR250なら違う単車の方がいいよ

737 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:47:50.99 ID:LUGty6iQ

セパハン、バクステ、シングルシートにＷＲエンジンを搭載してロケットフルカウルのFSR250なら…

738 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:52:48.24 ID:vk0vhyzc

>>737
それカッコイイの？w

739 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:33:39.71 ID:L0pa4UXe

車用に使ってたPSPのMAPLUSをSRでも使いたいんだけど
シガーソケットを付けて必要な電力を確保できますかね？
同じようなことをしてる人がいたらどこから電力を引っ張ってきてるか教えて

740 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:55:59.14 ID:7/+MQAlL

>>739
年式分からんけどシート下に空きカプラーあるよ。純正オプションアラーム用の。
ACCと－がとれる。

741 ：739：2011/03/01(火) 01:35:54.30 ID:qGwkE4yP

>>740
00年式です
ネットで見るかぎりだと分結するしか無いみたいな感じだったので安心しました。
更に捜したところ電力は本当にギリギリで走ってる間は充電できるけど止まると
PSPのバッテリー駆動となるみたいです。

742 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 02:39:39.44 ID:U+90+O2D

ブルックランズのドゥカティサイレンサーってうるさい？
ペイトンコンチ溶接部割れで買い替え検討中・・・はぁ

743 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 02:50:38.31 ID:QCRF6lTL

ペイトンはいつになっても観賞用だな。
サポートは悪くないらしいが、なんで製品そのものを改善しないのか。
もしかしてできないのか？

744 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 03:28:29.28 ID:RCKIUszW

売れてるし別にいいやってなもんじゃない

745 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 04:21:37.29 ID:hFcNzhgG

ステンやチタンのエキパイみたいな1パーツだけの奴は中々いいよ
ただしメッキ物は知らん

746 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 07:07:29.17 ID:GA0wR9Sh

店頭で並んでるフェンダー見たら端が波打つてたぞ

747 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 08:11:15.50 ID:SNdxxalj

３ヶ月ぶりにエンジンかけた
デコンプひいて長めに空キックしたら
一発始動だったｗ

748 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 11:40:31.55 ID:pozxoyHV

ギアチェンジするのにガチャガチャうるさいのは俺のSRがおかしいのでしょうか？

749 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 12:11:30.24 ID:cRqRXjIu

あんまりガチャガチャしてるならおかしいとおもうよ！

750 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 12:23:06.99 ID:y2lhAkY9

逆にするっと入ると不安になる俺だ
機械は機械らしい挙動と音がした方が安心する
・・・機械にとっては負荷だろうけど

751 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 13:23:20.07 ID:2yJqqG48

ハレはリジのキャブみたいな

752 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 14:41:47.91 ID:hFcNzhgG

俺のはエンジンかけて最初の出だしの時に1速に入れるとガツーンってくるけど大丈夫

753 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 17:12:33.83 ID:6q3sQgeU

>>752
クラッチ、切れてないだけじゃない？

754 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 17:49:25.44 ID:zwggaVHf

>>735
あのクズドコ逃げたの？

755 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 18:58:52.72 ID:hFcNzhgG

>>753
きちんと全部切ってるけど3、4割くらいの確立でなるよ
多分オイル粘度高めにしてるのが悪いってのもあるだろうけど
普通のオイルでも1割くらいの確立でなるね
温まって無いと駄目っぽいよ

756 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:02:40.95 ID:kRBIavJI

今日、コンビニから出てくるトラックに先にどうぞって道譲ってあげたのにクラクション鳴らされたorz

757 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:45:57.21 ID:CwlGIOU3

>>756
「ありがとさん」って意味じゃないか？

758 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:50:41.84 ID:Xu+xFmdn

前に道を譲ってくれたから有難うのクラクションを軽く押したつもりが押した状態で引っかかり、鳴りっぱなし…

すまねぇw

759 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:14:21.73 ID:tk9NW6mU

>>713 t

760 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:17:12.86 ID:tk9NW6mU

>>713
400以上じゃないと、トルクを感じる乗り味が出ないのじゃないかな？

761 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:33:23.29 ID:f2kQhN+h

>>755
クラッチ板が張り付いてるんじゃね？
ギア入れる前に数回クラッチレバーニギニギしたら回避できる。

762 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:37:34.37 ID:t4WtE79T

>>752
それはクラッチがくっついてなるやつでは？
何日か乗ってないとそれでエンストするよね。
前ブレーキ握りながらアクセル少し開けながら1速入れるといいよ。
エンストするようならためしてみて。

763 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:29:20.22 ID:hFcNzhgG

>>761
>>762
うん、クラッチ版が張り付いてる
でも04式新車で買った時からそうなってるから仕様だと思う・・・
ニギニギしても効果は余り無し
ちなみに毎日最初に乗る時は2000～2500くらいまで吹かしてから繋ぐようにしてるからエンストは大丈夫
そのせいで余計ガツーンときてるｗ

764 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:34:19.03 ID:hFcNzhgG

>>763補足だけど
>>752にも大丈夫と書いてるように>>748のガチャガチャに対してのレスだからその辺は言われなくても大丈夫ｗ
>>752にアンカー振っておけばよかったな
でも>>752書いた後に気づいたけどペダルがガチャガチャうるさくてエンジン側は関係なかったなｗ

>>758
むしろ前を走ってる車に謝ろうぜｗ

765 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:34:33.38 ID:hFcNzhgG

766 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:35:26.04 ID:hFcNzhgG

連投すまん
戻す途中でF5押してしまったorz

767 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:10:24.53 ID:Bk6OR9YA

何も分からないなら、素直にバイク屋に相談すれば幸せになれるのに……

768 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:24:00.28 ID:K9iv2AFc

>>758
w

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295720426/

769 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:30:53.59 ID:tk9NW6mU

バイク屋でも色々あるんで

770 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:39:24.09 ID:3SF8ZuRW

>>763
クラッチの調整してもダメかね？しっかり切れてないんじゃない？
んで朝一のオイル硬い時にはショックがでかいと。

771 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 00:09:33.59 ID:YgbJAS5E

エンジン掛ける前に1速に入れてニュートラルに戻す
その後にエンジン始動すればショックは緩和出来ますよ

772 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 01:55:27.88 ID:w56PcIOY

>>770
基本遊び0にしてるんで全開に握れば100%近くクラッチ開いてるはずだし
初動だけなので少し走れば問題ないですよ
それともう自分の事はいいです
別に困っている訳ではないのでｗ

773 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 08:10:11.75 ID:w1m/ej41

>>772
クラッチの遊びは取らないとダメだぞw

774 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 10:47:08.25 ID:1HmB2tyi

>>772
もう一度、言ってあげるね。
何も分かってないなら、バイク屋に相談すると幸せになれるよ。

775 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 15:18:22.28 ID:w56PcIOY

>>774
もう一度いってあげるけど自分の事はもういい
それと日本語の勉強をしてほしい

776 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 15:34:57.45 ID:+Tqc3BKZ

>>772
なんでクラッチの遊びをゼロにしてるの？

777 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 16:06:55.40 ID:w56PcIOY

>>776
遊び0って言ったのは語弊がありました
新車購入時と同じって事です
だから問題無し

778 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 16:14:44.12 ID:oM0GrIpD

いやクラッチケーブル伸びてるだろ

779 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 16:49:37.95 ID:w1m/ej41

もうなんかいろいろダメ状態なんじゃね？
知識相当無いみたいだしw

バイク屋にGOだな、金で解決しろ

780 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 17:39:01.95 ID:bbHW4PUC

自分の事はいいですって言ってんだから
ほっといてやれよw

781 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 17:52:34.20 ID:+Tqc3BKZ

>>777
そうですか、問題無しですか。

>755で、硬いオイル使ってるって話だけどチューンドエンジンなのかな？

782 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 18:19:05.07 ID:OgA1Zn6k

>>781
僕は、結構硬めのオイル入れてるよ。
この時期はまだいいけど、暖かくなったら普通のオイルじゃ、オーバーヒートで、キンキン音がするから。

783 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 18:28:45.60 ID:w1m/ej41

>>782
釣り？

784 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 18:32:06.80 ID:OgA1Zn6k

>>783
マジ。

785 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:04:17.30 ID:RRT+o3Qx

ラードがいいぞ。

786 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:56:31.95 ID:w56PcIOY

ちなみにプラグ交換からボアアップ、キャブ同調まで色々全部自分でやってる
2st50スクーターから250レプリカなど色々弄ってるから口だけの奴よりはずっとできるよ

しかしちょっとした言い違いでここまで言うって事はよっぽどリアルストレス溜まってるんだろうなｗ
頭の足りない奴に更に補足してやると0っていうのは±0って事な
さて↑のレスに果たして何人自演がいるのやらｗ

787 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:58:07.13 ID:w1m/ej41

日本語でw

788 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:02:45.56 ID:sjo+y6fC

ボアアップを自分でやってる？
ボーリング屋さんですか？

789 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:08:25.04 ID:waMX1UQe

>プラグ交換からボアアップ

wwwwwwwwwwwwwwwww

790 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:14:03.10 ID:DjW80eT6

ちなみにプラグ交換からボアアップ、キャブ同調まで色々全部自分でやってる(ｷﾘｯ ←忘れてるぞ

791 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:23:53.20 ID:w56PcIOY

わざわざ捨てIDで自演御苦労様ですｗ
紙おむつから核兵器まで取り扱っております的な言い回しをしたのだがゆとりには通じなかったようでどうもすいません

792 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:25:56.13 ID:waMX1UQe

>紙おむつから核兵器まで

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

793 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:34:16.46 ID:oM0GrIpD

ゆりかごから墓場までなら知ってるんだが

794 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:35:29.91 ID:w1m/ej41

やっぱりみんなそこに突っ込んだかw

プラグ交換から…

大爆笑www

795 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:35:55.11 ID:DjW80eT6

顔真っ赤にして気持ち悪いおっさんだな

796 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:39:00.39 ID:j+22EQC1

SRオーナーの株が下がるからいい加減黙ろうぜ？

>>783->>785　>>788->>790同一人物バレバレだから
時間変えるなりしてもう少しうまくやれwwww

797 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:40:36.70 ID:w1m/ej41

>>796
全然違うんだがwww

頭大丈夫か？

798 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:48:52.04 ID:DjW80eT6

>>796
すっかり２ちゃん脳だな、お前
それこそ株が下がるわ

799 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:16:10.04 ID:BXvx/vWf

SR500で隼にシグナルレースを仕掛けたぜ
50mぐらいからぶっちぎられたけど50m走だったから俺の勝ちw

800 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:22:19.40 ID:F0qvCu3Q

単純にクラッチミートが下手な奴だったんだろ。
リッターが本気出したらSRなんて10mくらいでちぎられる。
10mくらいは多分頑張れる。

801 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:31:22.31 ID:w1m/ej41

>>800
鳥の方だったんじゃねw

802 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:45:30.43 ID:vOQCak4B

>>791
>ゆとりには通じなかったようでどうもすいません
10代の小僧がレスしてると思ったら、オッサンなのかよ。鳥肌立つわ。

803 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:05:48.28 ID:zuKjqT9i

>>786
ボアアップてのは相当な設備がないと出来ないけど。ストロークアップじゃなくて？
なんで単気筒でキャブの同調やるの？てかどうやったら出来んの？

804 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:10:19.38 ID:Qz/xSwTe

レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長　福本大悟にケツの穴を貸すことです

「レッドバロン　ハッテン場」　で検索すると詳しい事が分かる

805 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:14:07.26 ID:w1m/ej41

>>803
キャブ＝バイクとの一心同体になる事じゃねw

806 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 00:08:41.13 ID:Ovv1kY0n

ノーマルの2H6のエンジンなんだけど、各種ジェットの交換時期ってありますか？
最近、アイドリングからアクセルを開けたときに一瞬の不調(ととととっどるん、みたいな。正常だと、ととととどるん)がたまにあって、いつかエンストしそうです。
アイドリングは安定してるし、燃費も変わらないんですが、原因がわからんたいです。

807 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 01:07:21.85 ID:Dy+eVBJx

半日おいてエンジンかけて２０秒くらいチョーク引いて暖気。
クラッチ目いっぱい握って、ニュートラルから１速にすると高確率でガックンってなってエンストする。
これってオイルがまだ温まってないってこと？もうちょい暖気した方がいいのかな

808 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 01:39:14.34 ID:oQ+jkd3B

>>806
針金でゴシゴシしたりせん限りそんなに気にするほどじゃない
俺キャブ開けたときはジェットに一応キャブクリーナーとうしてる
むしろエアクリずっと掃除してなくて詰まってるとか
燃調かわってるんじゃない
気になるならキャブohするしかない

809 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 01:43:51.23 ID:oQ+jkd3B

>>807
クラッチはりついてるんだとおもうよ
オイルに浸かってるから寒い時期ある程度は仕方ないね
ただ状況によってはバラさんといかん
とりあえずオイルを変えて様子みてみては

810 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 01:59:50.97 ID:HZ6c614f

>>806
ジェットよりもニードルの方が減ってるんじゃね
>>807
真冬に20秒じゃ暖気とは言えない
真夏ならまだしも真冬にオイルまで温めたいなら最低5分は欲しい所

811 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 02:26:39.49 ID:RrTS91Qz

暖機ですからね
つーかそんなもの必要ありませんよSRには

812 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 03:34:44.10 ID:l53D98/b

去年の10月に購入したんだけど、雪があって4月までは乗れない。
都会の人がうらやましいよ。

813 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 07:45:40.99 ID:79xzxoxA

>>811
エンジンかけてすぐに全開走行しちゃうの？

俺はエンジンかけて、メットとグローブつけてから発進、3～4分は回転数を極力抑えて走行暖機してる。
その後は油温が40～50℃に上がるまで全開はしないなあ。

814 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 08:45:24.37 ID:cERcXAAv

俺も走行暖気だな
アイドリングは精々一分くらいかな。
チョークもエンジンかかったらすぐ戻してる。

815 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 08:59:37.95 ID:fHBXioc+

11年モデルカラーって出ないのかね
ヤマハってそんなに余裕ないのか？

816 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:20:44.95 ID:1X+zSvev

>>815
リコール続きで本当に余裕ないみたい

悲しい限りだ・・・

817 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 10:12:37.45 ID:5GTm5kWd

10年モデルが残ってるだけじゃね？

818 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 10:51:17.28 ID:nkR0Mazu

>>814
そうだよね
エンジンかかったらチョークすぐ戻して暖気
そうじゃないと>>807見たいな現象がおきる

819 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 11:11:29.72 ID:JCY73x1G

俺も>>813とまったく同じだ
むしろ俺かと思ったw
さすがにちゃんと温まるまで待っると朝晩は近所迷惑だしね
ちゃんと暖気するとタペット♪が出にくくなるしエンジンにも良い
ってふじいのじっちゃが言ってた

820 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 13:39:28.71 ID:AwlOjB6Z

>>813
やっぱり油温計つけてると目安になる？

821 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 15:06:17.67 ID:s9Wp8E/d

チョーク引いて暖気して回転数が下がったらチョークを半分戻して終わりであとは走行暖機
あくまで吸気暖めるだけならこれでもいい

ノーマルマフラーなら早朝の郵便カブよりは全然マシだからアイドリングはじっくり5~10分やってるな

>>820
油音計あれば一目見るだけでわかる
油温計が無ければシリンダー触ってほんのり暖かければ目安にはなる
が、掃除怠ってる車両だと手が汚れる

822 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 15:07:26.03 ID:s9Wp8E/d

早朝は郵便じゃなくて新聞だしｗ

823 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 15:42:25.84 ID:RrTS91Qz

>>822
ノーマルマフラーなら早朝の新聞カブよりマシってどういう意味？

824 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 16:10:41.73 ID:1aKYO8F5

早朝にローギア引っ張りまくって大きな音出して配達してる新聞カブよりは静かって事じゃない
ノーマルでもバイクに乗らない人にとっては結構気になる音だったりするからねぇ
俺もノーマルだけど朝は大通りまで50ｍ程押してって始動してるわ

825 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 17:53:56.28 ID:/sLIUJAh

>>823
SRには暖機なんて必要ない、と言う理由をおしえてくれ

826 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:13:35.42 ID:YUD0F83H

>>825
そのバイクに対する思い入れの深さで違ってくるんじゃない？
バイクは消耗品でそこそこ持てばいいと考えれば暖気なんて
気を使わないだろうし
人生の大事なパートナーと考えれば暖気ひとつとっても色々考える。
まぁ暖まってシリンダーとピストンのクリアランスが適正になる事を
考えたらある程度の暖気は必要と思うけどエンジンかけていきなり
全開とかやらなければそんなに気を使う程でもないと思うけどね。
要するに愛ドリングですな。ｗ

827 ：426：2011/03/03(木) 22:31:22.23 ID:JR1+nqdg

95年式のバッテリーレス車を購入したんですけど、バッテリー積もうと思うんです。
パワフィルは残したいので、今のバッテリーレスプレートに積める小さめなバッテリーってありますかね？

828 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:39:07.15 ID:sk6FXa7F

>>827
((((；ﾟДﾟ)))))))

829 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:45:07.33 ID:CGhuV4kF

まあ結構頑丈なエンジンだし、そこまで気を使わなくても簡単にぶっこわれるようなヤワなエンジンではないな。
俺は暖気なんぞほどほどでいい派だな。
上にも書かれてるが、駆動系はアイドリングじゃ暖まらんし、いきなり全開にでもしなきゃ問題ないかと。
何万キロも乗るなら違う！と言われるかもしれんが、そこまで乗るならエンジン開ける機会もあるだろうて。
うちのも3万キロくらいで一回開けたけど、2日に一回くらいの通勤(片道10キロ)＆週末100キロくらい、
オイル交換それなりで特に問題なかったな。

830 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:31:39.53 ID:cERcXAAv

空冷は停車状態で暖機すると熱が偏って歪みが出ると聞いたから走行暖機してる。
アイドリングが安定してアクセルゆっくり開けてもストールしなければ走り出す感じだな。

831 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 01:04:37.90 ID:6mAd2bM+

>>829
3万キロくらいで、開けなくてはいけないのか？？

832 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 01:27:55.09 ID:Lr0nm0Ht

>>831
腰上の点検かボアアップとかだろ
なんで必要性前提の話になるんだ？

833 ：829：2011/03/04(金) 01:40:37.11 ID:U4Smd9Vs

不調で開けたわけじゃないよ。
もらいもんのSRなんだが、タペットアジャストスクリューがちょっと磨耗してるくらいで、
カーボンもそんなになく、各種クリアランスや曲がり、寸法等は規格値内だったよ。
フィン周りのクリア剥げてきて汚くなてきちゃったし、ついでだから内部の様子も見たいし、予備エンジン何機かあるから、
綺麗にブラストして塗りたい＆500化のために開けてみた。
結局いじるより乗りたい＆バラしたのが夏で暑くて下処理で汗だく＆積み替えた予備エンジンが結構綺麗かつ程度がよかった、
ということでそのまま作業中断して今に至る…春には500クランク組もうと思う。

834 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 04:53:57.49 ID:mGbFMTIR

開けるって言うけど何回転ぐらいから言うのかね？
なんとなくに5～6000以上って思ってるけど

835 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 05:25:50.11 ID:PM5bFhXY

キャブによっても感覚違うんでない？
FCRとかだと同じエンジンとは思えぬぐらい吹けが軽く感じるし

836 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 08:25:46.57 ID:ZtEIR1qN

キャブ交換して吹けが軽くなった時、振動はどうなの？
5000回転以上は振動がひどくて回す気にならないんだけど。

837 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:18:09.97 ID:gUidFGdB

振動対策にハンドル内に発砲ウレタン充填なんてやってる人もいるようだよ
自分はウレタンがちゃんと乾燥するか不安だからフレームに使うのは
躊躇してるが、ハンドルにはやってもいいかなと思ってる。替えが利くし

838 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:43:39.17 ID:dNFCPg6z

>>837
フレームはやめた方がいい、
SRのフレームはただでさえサビやすいから気付かなかったりすると最悪の結果を招く…

ハンドルはウェイトだけで十分じゃないかな

839 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 10:35:40.13 ID:2wO4HKX+

雑誌とかでショップカスタムの
フルチューン車のインプレ読むと大抵
｢ものすごい震動｣って書いてあるよね

840 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 11:04:59.52 ID:OYsFn+cf

発砲ウレタンは硬化するんであって乾燥はしないよ

841 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 13:28:33.53 ID:/pMK/wB/

めんどくせーヤツ

842 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 15:12:19.22 ID:L3cZ88Bl

ばきゅーん

843 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 15:17:02.54 ID:OYsFn+cf

密閉状態のフレームのなかにあっても乾かず残る事はないよ
揚げ足とってるんじゃない

844 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 15:59:59.60 ID:dNFCPg6z

密閉…

SRに限らないけどフレーム下部に水抜き用の穴はあるんだが…

845 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 16:07:50.06 ID:OYsFn+cf

はいそうでんな邪魔くさ

846 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:22:31.03 ID:uFQVh8ih

ｗｗｗ

847 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 18:50:03.66 ID:IpACb7rm

ブルーバードのオッサンが住み着いたのか？

848 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:15:52.20 ID:U4Smd9Vs

レースみたいな一発勝負だとウレタンは効果あるけど、長期耐久性は皆無って感じなのが通説だと思ったが。
剥がれたらあとは振動やら変形やらで劣化してウレタンが痩せてスカスカに。
水は抜けにくくなってサビが出やすくなる。再度の注入は不可能。
だからレース用や変形が少ないけれど強度が必要なところとか防音に使うのが普通だと思ったけど、
ホンダかなんかのレプリカのスイングアームには入ってるんだっけ？
少なくとも素人施工のウレタン注入はフレームはやめたほうがいいと思う。

849 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:07:53.20 ID:FHtLDBSr

車検通すんだけど、現状はパワーフィルターが付いてて
ブローパイが大気開放だからこのままではイカンと思ってます。

循環のパイプが付いたパワフィルなら車検通りますか？
こんなやつ↓
http://www.webike.net/sd/1042887/

850 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:14:12.41 ID:dNFCPg6z

>>848
俺がコメすると文句でるかも知れんが…

レプリカ系のはウレタンとは言わないらしいが似た様な性質らしいね、経年劣化もほぼ無いらしいが…

851 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:50:29.84 ID:sC9oUEEY

SRのアイドリング回転数の調整って、
キャブレターの跨って右側から伸びているネジを
右回りで回転数が下がって、左回りで上がる、
でよかったっけ？

852 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 21:10:54.28 ID:s4gUe3MZ

>>851
そんなの聞くよりもやってみるのが一番確実だろ

853 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:13:36.08 ID:R+eHXgCf

ネジの回転方向と回りの部品の動き方をよく観察しれ
ここで　右　左と聞いただけじゃ一週間後には忘れているだろ

854 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 04:13:22.06 ID:5++vG1ow

ケーヒンCRｷｬﾌﾞですが、レギュラーガソリン？ハイオクガソリン？どっちを入れますか？

ちなみに、今、レギュラーで、セッティングが今一歩です。

855 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 09:22:45.14 ID:WTK7+aen

>>854
先ずはセッティングだと思うんだけど

856 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 09:28:24.17 ID:qh4JDliF

点火時期や圧縮比いじらんのならレギュラーでよし。

857 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 09:37:47.05 ID:W1J4uNI6

細かいこと言うと冬にセッティング出すと
夏大幅に狂うからまた大掛かりなセッティングが必要になる

春か秋に出しとけば秋（春）はそのままでいいし夏冬もエアスクリュの調整だけで済んだりする

858 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:38:41.73 ID:A6ALQAid

ツーリング日和ですね
京都なう。

859 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:55:10.63 ID:r6UZy7na

天気はいいけど風が冷たい
今日はつけ麺食って帰ろうかな
徒歩で・・・

860 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 20:57:09.30 ID:tlAGMEgH

>>854
今はガソリン高騰中だからレギュラーでおｋ

861 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:37:14.97 ID:PW5zAFhz

>>854
エンジン、ピストンはノーマル？

ならばハイオクの必要性無し…
そもそもハイオクの必要性わかる？

862 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 23:49:01.33 ID:HS/f9+CJ

854じゃないけど、ハイオクの必要性を教えてください

863 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 23:55:08.20 ID:qh4JDliF

ハイコンプエンジンにしたときにノッキングしない。
というかハイコンプの場合は必須。進角したい時にもね。
添加剤とかは価値観の付与以外にコスト考えると効果はあんまない。

864 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:22:05.04 ID:QVTz1M5w

ハイオク入れたら馬力アップだぜ
バイクに詳しい先輩に聞いたから間違いない

865 ：862：2011/03/06(日) 00:52:10.31 ID:p71DhwvV

>>863
説明ありあとう。
キャブとマフラーを変えただけだけど、店では「ハイオク入れた方がいいよ～」
って言われて、今までハイオク入れてました。
次回からはレギュラー入れます。

866 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:54:47.67 ID:XAdnosch

>>865
その店変だなwww

867 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 01:03:59.35 ID:EijAV13k

>>865
レギュラーで良いよｗ
まあ厳密に言うとほんのちょっと燃焼カロリーが高いらしいので、
ちょこっと気持ちパワーアップはするかもしれん。
が、普通はたぶんブラインドテストしてもわかんないレベル。

868 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 01:11:22.71 ID:1OssNdxv

いじってないエンジンでも2000回転以下でのノッキングが減る。
でも2000回転なんてめったに使わんから意味ないっちゃ意味ない。

869 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 01:33:27.96 ID:dZSNJZTZ

いじってないならスナッチングだな。
ノッキングちゃうで。

870 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 01:36:11.25 ID:p0L2WOnZ

ケンケンケンケンってのってノッキング？２千回転以上でもちょっと低回転だったりアクセル多めにあけると鳴ったりするけど･･･

871 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 02:34:46.73 ID:XAdnosch

なんだか変なの沸いてるなw

872 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 05:10:23.93 ID:3r6EAHTX

>>854 です。みなさん、ありがとうございます！

エンジンはノーマルで、キャブだけCRキャブに交換したのですが、セッティングが今一歩なので、Mジェットを上げ下げし、Nジェットも上げ下げ、また、Mジェット上げ下げ。

何回、バラシたか解らないです。

そんな中、ハイオクを入れるという話しがあったので、先輩方に聞いてみた次第です。

特に、高速回転中のアクセル1/2から全開までが、ウボボボウボボボして回転が落ちます。

Mジェットを上げ下げすると、走り出だしのアクセル1/4からウボボボウボボボ言って走りません。

なんだかんだ、今のセッティングが一番走ります。

でも、とにかく走り辛いです。

セッティングは難しいとは聞いていましたが、こんなに難しいとは、驚いてます。

レギュラーガソリンで、また、セッティング頑張ってみます。

873 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 07:06:44.80 ID:LMush8HB

>>872
スロー系のセッティングは出ているのかな？
キャブは下からセッティングしていくのが基本。

874 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:38:21.81 ID:XAdnosch

>>872
高回転域はメインジェットだけしか関わらないよ、

下から出すのが基本だけど上は簡単に出るハズだが…

もしかしてノーマルマフラー？
CRキャブの口径いくつ？極端にデカいか小さいかでは…

875 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 13:41:55.51 ID:R2SwitKZ

>>872
ニードルはどうなってるんだ？

876 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 14:14:56.07 ID:QVTz1M5w

意外と油面だったりする

877 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 14:28:24.94 ID:BiQN1ZkG

>>870
SRの中の人はケムマキかw

878 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:00:12.48 ID:vKnzTXQD

出掛けたいけどいく場所がねえ・・・・

879 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:01:45.73 ID:wBD82Nz0

>>878
ココがあなたの居たい場所だからだよ

880 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:06:27.40 ID:vKnzTXQD

>>879
そうでもないっていう

881 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:24:32.96 ID:R2SwitKZ

>>878
俺と一緒に網走でも行くか？

882 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:33:49.01 ID:NbxUUlQ/

ノーマルモデルとアニバーサリーモデルって細部の仕上げがかなり違うね。

883 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:08:12.17 ID:0pqzgg/+

>>870
たぶんそうじゃん？やさしくアクセル開いてやるとましかもよ？

884 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:09:48.19 ID:3r6EAHTX

>>872 です。

先輩方ありがとうございます！

キャブは元CVキャブで、CR38φのパワーフィルター、中古なので解りませんがたぶん、VMマフラー、の仕様です。

キックダウン、徐行停止、などで、アフターファイヤーが出るので、困ってます。スロージェットですかね？

アクセル全開付近は、Mジェットをもっと下げてみます。

助かります！
ありがとうございます！

885 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:23:43.35 ID:XAdnosch

>>884
こんな事言うのは間違ってるとは思うけどノーマルSR400だよね？

CR３８はセッティング厳しいと言わざるを得ないよ、
俺ならそのキャブは使わない、燃費も三割以上下がると思うし、なによりもその状態でパワーはまず上がらないから…

エンジンがノーマルならキャブとマフラーでできる事はフィーリング程度、
パワーが十分にあって、尚且つパワーを抑えてるレプリカの様なバイクなら別だけど、

キャブはノーマルでマフラーが多少抜けが良いならメインジェットの変更程度が一番ノーマルSRには全てにおいてあってると思う…

SRにいくらつぎ込んだがわからんアホからのお言葉です。

886 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:24:41.48 ID:vKnzTXQD

>>881
不毛過ぎるぇ

887 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 00:11:10.09 ID:VWCFU1wW

網走はいい所ですよ！

888 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 10:20:04.60 ID:vBwat0LW

>>874
CRは、知らないけどメイン高速だけと言う言葉に騙されては、いけない
構造上ニードルが少し開いた時にすでにメインが吸い込んでいるでしょう
スローとメインで低速も変わる　要するに全てに影響するでしょう

889 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 10:22:18.74 ID:vBwat0LW

高速や低速と言うよりもアクセル開度が正解

890 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 10:29:33.16 ID:CIcHY6QN

というよりスロットルバルブでしょ
CRは各ジェット、経路の領域がかぶるってのは確か

891 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 10:42:50.08 ID:vBwat0LW

そもそも、同一固体でエアーやら燃料を制御しているのだから
明確に分離する分け無いですよね

892 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 15:07:31.14 ID:RXkTGHb1

明確に分類してるのはFI車だけ

なんともねw

893 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:28:19.57 ID:9oxaWY74

本人来ねぇ

894 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:35:12.96 ID:NHBaecEq

もう自分の事はいいです
別に困っている訳ではないのでｗ

895 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 19:26:05.23 ID:VWCFU1wW

過ぎた親切御節介ってな
何事も程々にしとこうや

896 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:40:17.83 ID:wg2C8Qda

雨の日にエンジンの調子が悪いです

今日とうとうエンジンが止まってしまいました。ガス欠でした(^ω^ )

雨の日にエンジンの調子が悪いです…超どノーマル、キャブ車です。キャブのクリーニングは済ませたつもりでいます。
どこかから外気吸ってるのかなぁ～

897 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:43:56.13 ID:9oxaWY74

>>896
雨の日や洗車後に調子崩すのはブラグコード関係が多いかな、
俺はブラグコードが劣化してリークしてた事がある、
参考程度にw

898 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:08:54.88 ID:iaNUX5w8

>>896
どこかから水入ってるのかもよ

899 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:11:31.59 ID:lFYfcWrJ

雨漏りじゃねーんだからさ

900 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:22:57.08 ID:3S8kH4Gd

水で思い出した笑えるトラブル⁉

前にVF400と言うバイクでマフラーは良くわからんメーカーのが着いてた、
そのマフラーのエンドが上を向いていて雨の日に水が大量に入ったらしい…

それを知らない俺はエンジンをかける…
なんだかフケが悪いなと、アクセル全開したら大量の水が後方の友人のクルマにwww

おかけでキレイにはフケたけどなw

901 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 02:10:53.45 ID:sOvXbjTB

２型のタンクのキャップはどの年式でも同じですか？
詳しい人教えてください。

902 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 05:42:44.89 ID:Ly8Gxzct

ツレのハーレーも竹槍マフラー？付けてたから
マフラーエンドに蓋してたわｗ

903 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 13:48:15.83 ID:Rl9IbpYM

>>896
エンジンかけながら、臭いと思われる箇所に
ホースで水をかけてあげると特定しやすいよ。

プラグキャップからのリークが最も疑わしいと思うけど、
それなら、グリス塗るだけでも大丈夫だわ。

904 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 14:09:40.28 ID:ytxX4dsz

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

905 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 15:45:12.82 ID:3S8kH4Gd

>>903
え？
釣りだよな…

906 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 18:02:50.64 ID:XfCl6853

エンジンをかけながら、自分の身体の一番臭いと思う箇所に
ホースで水をかけてあげると特定しやすいよ。

って事だろ
何の意味があるのかはわからんがｗ

907 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 19:41:34.73 ID:sWuo7Z8t

>>896
吸い込みチェック自分はタバコの煙で確認しました

908 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 20:21:08.30 ID:iaNUX5w8

雨が降ると調子悪くなるんだから水関係だろうから煙程度じゃなんともいえんよ

909 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 20:37:48.09 ID:dmoxtQ+f

色々情報サンクスです。プラグコード！？そんなこともあるのね。
タバコやったり水かけつつ、直らんかったらお金貯めてバイクや持ってくます…。

910 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:21:14.84 ID:c/782BSv

ペイトンプレイスのバッテリーケースを購入しようと思うんだが、使ってる人いる？
当方、ノーマル車両。

911 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:15:42.50 ID:Pyhjkyaw

俺はｗｍ使ってるよ、黒だし目立たないと思って

912 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:40:21.42 ID:c/782BSv

>>911
WMのもいいですよね。
ノーマルのエアクリーナーボックスを取り外して、スカチューンじゃないと取り付けできないのかな？

913 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:43:45.04 ID:VuRqZ3Ix

SRのノーマルってダサいですか?SRをカスタムして乗ってる方や、その他バイク乗りからダサく見られてますか?

914 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:49:52.92 ID:bEQj49q7

>>913
そう思って乗ってるお前がダサい。
好きなように好きなバイクに乗るんじゃなくて人の目を気にしながら乗ってて楽しい？

915 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:07:39.81 ID:J8jxo5dM

質問なのですが、湿式のエアクリーナーエレメントにオイルを塗布する場合、
どの程度塗布すれば良いでしょうか？フイルターをWAKO'Sのクリーナーで洗浄
して同社製のスプレータイプオイルを塗布したのですが、車体に取り付け時
多少手にオイルが付いたのですが塗りすぎでしょうか？ＳＲのムック本などですと
手に付く位だと塗りすぎと言えると書いてたもので＞＜

916 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:16:40.44 ID:4iYvIdJR

>>913
あまり気にしなくていいと思うよ。
自分の好きなスタイルで乗るのが一番！

ただ、>>914のバイクは別格。
今日中にうpされるから、見て腰抜かせ。

917 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:17:46.72 ID:DG+On5cq

>>916
2ch初めてか？

918 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:23:07.95 ID:FgdhDhOz

>>915
適当にオイルで濡らしてから手で押すように絞って
振ってもオイルが垂れない程度ならおｋ

919 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:24:36.39 ID:x7S8ByuC

>>915
かぴかぴで引火するよりマシ
スロットルがガボつくようならその分拭き取れば良いじゃない。

920 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:30:24.27 ID:DG+On5cq

>>915
多分問題無いと思う、
wako'sは特にベタつくので大丈夫
確かピンク？だったかな、そこそこ色が付くまで吹き付けて大丈夫だよ、

注意するのはスプレーでなく液体に浸すタイプ、
こちらは適度に絞らないといけないから程度が難しい

921 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 03:42:03.31 ID:J8jxo5dM

皆様回答感謝です！　WAKO'Sのスプレー式は塗布するとピンク色になるので
色が付く位フイとけば良いかなと思ってたのですが、最近アイドリングが不安定
なので一から原因を潰すのにまずエアクリからと・・・
回答を参考にして洗浄＆塗布しなおしてみます！

922 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 10:22:27.62 ID:57V2zDU6

>>917
916は上手い返しだと思うけどな

923 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 10:35:40.01 ID:6WZJjjUZ

便乗質問
乾式のエアクリーナーエレメントを水洗いしてる人いる？
換気扇フィルターや熱帯魚の濾過フィルターを張り替える人も居るみたいだが

924 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 10:50:00.64 ID:3tHKH6io

>>922
本人乙

925 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:13:30.47 ID:VuRqZ3Ix

>>914
日本語でおk

926 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:27:06.66 ID:7NTnEhRn

あーあ

927 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 16:30:23.63 ID:DG+On5cq

>>923
車種にもよるのかも知れんが通常乾式のエレメントは紙製だから水分含ませるとダメだぞ

内部の構造？がダメになるらしく目詰まり状態になるとかだったはず…

間違えてたらスマん

928 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:44:20.21 ID:1jK4lTfu

豹変ぶりに笑ったｗ

929 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:43:59.72 ID:jttW6VaN

ダブロクターボが自分で組める技術がほしい

930 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 01:27:13.78 ID:ayM/gwRQ

>>929
なんやわからんがスレ違い

931 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 01:52:37.39 ID:ElW1l2jF

>>928
これもスレ違いか？

932 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 01:55:23.44 ID:YSYVUn7i

純正シートの皮の部分だけ新しくしたいんだけど、できますか？幾らくらいだろう

933 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 02:09:14.06 ID:lewmL9oD

業者に依頼？オクで中古探したほうが早そうな

934 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 09:25:19.80 ID:urDD7OO8

すみません、質問させてください。

キャブを変えようかなと思ってますが、
キャブを買えることで始動性はかわりますか？？

935 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 09:31:44.45 ID:qZYvdbcg

かわります

936 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 09:45:59.69 ID:ElW1l2jF

>>934
変える必要性があるの？

937 ：934：2011/03/10(木) 10:00:57.63 ID:urDD7OO8

もう答えてくれなくていいです。

SRに乗り始めて1年弱で、ずっとこのスレを見てましたが、
こんなにいいバイクなのに、乗っている人たちが小さい。
このスレを見て来た僕の感想です。

938 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 10:38:45.79 ID:xXQ65RG/

>>936
そのレス必要性あんの？

>>937
そんなこと言わずに語りあおうぜ

939 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 11:04:19.59 ID:r8UXwI63

>>937
　↑
すぐにスネるなよ、小さい奴だな

940 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 11:19:13.19 ID:cAuMdcdb

始動性より本人が変わりました

941 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 11:33:14.47 ID:ZsF1YvEU

>>935がちゃんと答えてやってるのに
なにいってんだこの子供は

942 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 14:04:47.79 ID:uLv5eecA

>>939すぐじゃねぇよwずっと見てきたって書いてあるだろw

943 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 14:21:45.62 ID:r8UXwI63

>>942
ずっと見てきて解ってるんならしょうもない質問すんなよ
質問してから、たった二つのレスですぐスネてるだろ　　アホ

944 ：934：2011/03/10(木) 15:08:45.74 ID:urDD7OO8

2chってこんなもんですよね。
僕が悪かったです。

すみませんでした。
この話しは終わりにしましょう。

945 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 15:16:16.64 ID:wrA8x0tQ

謝罪風煽りか

946 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 15:53:06.65 ID:dds8EKxM

さようなら、SRが好きでも２ｃｈには向いていない人。
現実に出会えばきっと楽しく交流できるお。

947 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 16:00:49.06 ID:s2fQJhcH

1年弱もromっててなぜsageないのかがわからん
ただの釣りか？

948 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 16:34:37.50 ID:ElW1l2jF

SR乗ってる人は心も身体もチンコもキレイだと思ってたのに…

こんな感じかw

949 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 16:42:14.96 ID:ZaOmJDJQ

フツーに考えてSRなんぞに乗ってるヤツは「偏屈」揃いだろ？
しかも乗ってるヤツは大勢いる、、、

つまりSRに乗るヤツって(ry

950 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:55:19.88 ID:YSYVUn7i

そんなことより俺のSRが錆びるんだどうしよう。拭いても拭いてもちょっとずつ。
屋根ほしいな。それかカバー

951 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:56:06.72 ID:YSYVUn7i

>>933
中古で常態いいのってあるのかな…張り付いてきます

952 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 19:15:35.76 ID:ElW1l2jF

>>950
サビは仕方ない…
マジでフレーム折れた例あるからなw
マメに注意すべし

953 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 19:17:34.78 ID:zxxTKLjY

屋外保管だと加速度的に錆が進行するからね

954 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 19:25:07.69 ID:fnlkRl5B

無理矢理ガレージ作って屋内保管できるようにしたらズボラしても平気でワロタ

955 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 19:28:24.32 ID:KWQLmPnb

>>950
諦めもある程度は必要じゃね？フェンダー裏の惨状を見たら悲しくなるぞ。室内保管でもね。
雨の日に走るならしょうがない。うちのはフレームも結構来てるから、夏にバラしてウレタン塗装するわ。
>>951
純正は程度のいい新古みたいなのがゴロゴロしてるよ。
新車取り外しも結構頻繁に出てる。
カウルとゴムのダンパは簡単に脱着できるから、好きなの選べ。

956 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:08:15.72 ID:s2fQJhcH

>>950
カバーがあっても梅雨とかだと水蒸気が内側に篭るから天日干ししないとやっぱり錆びるよ
俺もフレームのオイル入れる所の下前が錆びてるからシャーブラでも塗ろうかと思ってる

957 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:17:21.44 ID:fikk+eu6

フレームの錆で思い出したけど、アサヒペンのカラーサビ鉄用ペンキがマジでお勧め。
商品名の通りサビの上から刷毛で気楽に塗れる。
仕上がりも中々のものだから騙されたと思って試してちょうだいよ。

958 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:34:07.85 ID:ElW1l2jF

>>956
カバーの前にバイク上に薄いタオルケットを掛けるのが確実、

今は自宅のガレージだけど前は毎日そうしてたw
>>955も言ってるがガレージだと気を抜くのがかなりヤバい…

959 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:56:07.20 ID:ZImeTg2F

>>957
それ良さそうマネしる

960 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:18:13.48 ID:ElW1l2jF

>>957
でも無色じゃないぞ？

確かグレーかこげ茶みたいな色じゃなかったかな、

961 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:19:33.22 ID:uLv5eecA

>>957
ラストリムーバーもいいよ。サビの剥がれ具合に感動した。ジェルだから垂れないし。

962 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:32:35.05 ID:fikk+eu6

>>960
無色じゃないってどういう意味かな？？
思っていた以上に艶も出て油膜も厚いから塗装後一年経ったけど問題なしだす。

>>961
サビ落としとか出来ないズボラな性格なのでペンキ塗っちゃいました。
もろ赤錆の上からでもOKだし。

963 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:35:01.94 ID:ZImeTg2F

そう言えばこの前なんかの番組で
アロンアルファで見事に錆が剥がせるってやってた

964 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:39:29.74 ID:MG/X7cs6

　仮設ガレージでも湿気が多いとね
地面から高く上がって湿気が無いなら錆びない

965 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 00:19:52.33 ID:fvgEKqk3

すのこでも敷けばいいがな

966 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 00:46:47.84 ID:Ys71v+fd

布団じゃないから

967 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 08:28:51.97 ID:Ys6Qj6ne

YouTubeにUPされてるペイントのキャプトンの音が凄く気に入ったんだけどこれってJMCA対応のやつですか？
わかる人教えて下さい。

968 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 09:29:28.21 ID:Ys6Qj6ne

間違えた…ペイトンですorz

969 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 11:46:26.14 ID:aqRlmBEe

>>963 木工用ボンドじゃなくて？これサビた所に塗って乾いたら剥がすだけ。皆もやってみて

970 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 12:28:11.96 ID:R32XZZyZ

>>967
たしか非対応だったかな。ブログでみたような気がする。
違ってたらごめん。

971 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 13:51:10.08 ID:6N4ugeYQ

>>967
ttp://www.youtube.com/watch?v=uBTlcY0JDTU&feature=channel_video_title
これかな？動画主に聞いたら教えてくれるんじゃない？動画だとちょっと分かりにくいね。

972 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 14:03:48.59 ID:Ys6Qj6ne

>>970
やっぱり非対応っぽいですよね…ありがとうございます。

>>971

http://www.youtube.com/watch?v=aTkZZRgY6Nw&sns=em

です。
動画主に聞くのが１番良さそうですね。ありがとうございます。

973 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 14:10:29.07 ID:QZg0nIXd

ペイトンｗｗｗ
キャプトンｗｗｗｗ

974 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 14:13:53.42 ID:6N4ugeYQ

>>972
同じ動画主みたいだから走行中の動画も参考にしたらいいね。

975 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 15:54:14.51 ID:Ys71v+fd

地震すごかったから外出てSRが倒れないように抑えてた
SR倒れなくて良かったが自室の本棚が全滅してて凹んだ

976 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 19:42:45.74 ID:/Z+8E85z

人は笑うかもしれないが
貴様にとって一番の宝物がSR

プW

977 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 20:28:26.21 ID:4K00Z8NZ

出先ならあきらめるが、自宅ではガレージの壁が左になるように駐車して
地震にそなえて壁に金具付けてフレームにベルトを引っ掛けてる。

978 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 00:42:15.94 ID:f3WVV0qV

なんという幸せなSR

979 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 17:06:03.36 ID:aVAbAIr/

絶対倒れてると思って帰宅したら、立派に三点倒立していた
あの揺れを踏ん張ったのか
やるじゃねーか・・・

980 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 17:12:04.90 ID:/cYCYu77

倒立って逆立ちの意味なんだけど、本当ならすごい状態だなｗ

981 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 17:52:44.99 ID:ILKyATsQ

ミラーミラーハンガー！

982 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:15:29.04 ID:acFBegKf

次スレです
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE117【単気筒】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299924758/

みなさんの無事を祈ります

983 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:44:44.06 ID:Ray4zHgx

>>979
俺も倒れてると思ってたけど、会社から帰る途中、倒れてるバイクが1台も無かったな。
やっぱサス付きの3点倒立は強いらしい。

984 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 14:33:37.33 ID:7hQzoHcZ

SRは地震なぞには負けぬ

埋め

985 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 15:03:26.48 ID:MfnMNUMs

梅

986 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 17:04:22.60 ID:BckHy+jN

産め

987 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 17:20:40.08 ID:PjTGZhrx

もうバイクどころじゃない
生きるか死ぬかの問題だ

988 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 17:54:59.23 ID:nb2zIQ2/

駆け抜けろ！

989 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 20:45:09.05 ID:7hQzoHcZ

SRはマグニチュード8.8にも勝てるさ！
ただし津波には勝てないけどな！

990 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 20:59:54.77 ID:Vekr8zUU

次は東海地震来るぞ準備はいいか

991 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 22:01:23.03 ID:RGh4hsSw

だが断る

992 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 22:02:50.59 ID:RGh4hsSw

誤爆スマン

993 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 22:46:26.62 ID:bphYH7ZP

割り込みすまん。バカ高いヘルメット買ったんだが、密閉感はいいんだけど、スピード感覚がなくなるのと、外の音が聞こえないからギアのポジションわからなくなる。フルフェイスってこんなもん?ちなみに初フルフェ。

994 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 22:49:35.58 ID:9GsjJ5Ix

ヘルメットスレの誤爆か

995 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:03:44.17 ID:bphYH7ZP

いやSRには乗ってるw

996 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:17:40.91 ID:JSWDXT7U

>スピード感覚がなくなるのと

スピードメーターを見ればいい

>外の音が聞こえないからギアのポジションわからなくなる
音でギアポジを判断しなければいい
常に今シフトどのシフトかを覚えておく

997 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:20:24.87 ID:Q2/6x3pi

免許取り立てなのか
ていうかSRと関係ないだろｗ

998 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:49:07.95 ID:7hQzoHcZ

ギアは振動で判別する

999 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:53:01.76 ID:/NXBYmAq

>>993
そのうち慣れるよ。ギアだって慣れるから問題なし。
俺も半ヘルからフルフェに変えた時は最初そう思ってたけどすぐに慣れた。
安全には代えがたいからフルフェは被った方がいいと個人的に思うぜ。

1000 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:55:07.21 ID:zsuEFesC

フルメット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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