【静音】マフラー洗浄で吹けあがり改善※1※

マフラーがオイルで詰まった、カーボーン蓄積で詰まった、またはその他の理由でマフラー交換と言われたが
その前に安上がりなマフラー洗浄を試してみたい。
最近どうもアイドリング音がうるさくなった・走行音がうるさくなった・どうも走行性能が悪くなった・燃費が悪くなっ
たなどなど、そんな時にも改善が見込めるかもしれないマフラー洗浄を試したい。
マフラー不良による騒音の近所迷惑を改善したい。
そんな人たちにによる情報交換場です。

●最善の策のマフラー交換前に安上がりに改善できないか試みるスレです。
●爆音マフラー・基準外のマフラー・基準外のチャンバー等は対象外です。
●あくまでも騒音値規制を守り近所迷惑にならない静かな音で吹けあがりの良いマフラーを目指す人のためのスレです。
●安全で快適なバイクライフを目指しましょう。
●以下のテンプレを利用して洗浄を行った際は状況の報告をしてください。
●評価は10つ星で評価してください。
●汚れ具合は目視と私感で洗浄前にどれだけ汚れていたかを10段階で評価してください。

※テンプレ※
【車種】
【純正or社外品】
【使用マフラーメーカー名＆型番】
【使用した洗浄剤名】
【使用量】
【洗浄に要した日数】
【汚れ具合レベル】★★★★★☆☆☆☆☆
【汚れ落ち具合】★★★★★☆☆☆☆☆
【洗浄効果】★★★★★☆☆☆☆☆
【吹けあがり改善度】★★★★★☆☆☆☆☆
【アイドリング音・走行音の改善度】★★★★★☆☆☆☆☆
【洗浄工程や洗浄方法などを以下に記載】

【！注意！】
１．マフラー洗浄は自己責任で行ってください。
２．マフラー洗浄によって症状が悪化したりマフラー内部の構造によっては洗浄しきれない、洗浄剤が全部出き
　　らない等により不具合が生じる場合があります。
３．洗浄剤によっては強力すぎて内部のグラスウールや内部の金属が腐食してしまうことがあります。
４．洗浄剤を入れたままの長期間放置で洗浄剤が固まってしまい不具合が生じる場合があります。
５．洗浄剤によっては塗装がはげて再塗装を強いられたり、洗浄している場所が痛むなどのトラブルが起こる
　　可能性があります。
６．マフラー洗浄によって錆が生じる恐れもありますので、長距離・長時間走行でしっかり乾かしましょう。
７．マフラー洗浄の際にマフラーを焼くと寿命が短くなったり、不具合が生じる恐れがありますのでこのスレでは
　　お勧めいたしません。
８．可能な限りマフラーの入る容器を用意して、周辺を汚さないように配慮をしましょう。
９．スレの報告を見てマフラー洗浄を行い、不具合が生じてもスレ住人は責任を負いかねます。

※関連スレ※
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 69【(´-ω-`)】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292491629/
ホームセンターで買えるバイク用品24品目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293447344/
洗車総合ｽﾚｯﾄﾞpart18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287194887/
総合オイルスレッド46本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289040960/
2stｵｲﾙｽﾚ26缶目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293197765/
■△■四輪用オイル20缶目■△■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293762862/
■ユーザー車検　\19,500■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295188992/
必要以上に燃費を気にする奴集合5【燃費厨】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270475788/
☆工具について色々と語ろう！その57☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293530753/

手数

結局1が情報収集したいだけだろ
ググレカス

煮えたぎった軽油をぶち込んでしゃばしゃば




糸冬了

【マフラー洗浄とは？】
１．パイプユニッシュ等の水酸化ナトリウム含有のアルカリ性パイプ洗浄剤・酸ポール・マジックリン
　　ケーエムクリーンKMC−500などのマフラー用洗浄剤などといった洗浄剤を使用してマフラー
　　内部に溜まったオイルやカーボンを除去を試み、マフラーの状態改善を試みることです。
２．お湯または水を使用して洗浄剤を薄めて使ったり、原液のままマフラー内部に注入します。
３．洗浄剤注入後はマフラー内部全体に洗浄剤がいきわたるように振るなどの工夫もありです。
３．ゴム栓やビニールテープなどでマフラーに蓋をして洗浄剤が漏れないように工夫する必要があります。
４．数時間〜数日ないしは長くとも1週間放置し、内部の汚れを落とします。
５．使用する洗浄剤によっては内部に不具合が生じるので各自で付けおき時間は決めます。
６．詰まり具合によっては1回では余計症状を悪化させて詰まらせる場合があり、洗浄しきれない場合
　　があるので数回の洗浄が必要な場合があります。
７．洗浄剤は塗装部分に触れると塗装がはがれる恐れがあるので塗装面マスキングも必要です。
８．何度も水を入れしっかりと洗浄剤を洗い流してください。
９．洗浄後マフラー内部に水が残っているとマフラーが正常に機能しないばかりか錆が生じる場合
　　があるので長距離・長時間の走行でマフラーを熱して水分を飛ばしましょう。
１０．以上のことを行っても改善しない場合は他の不具合を疑ってみるかマフラーの交換が必要です。

すまん、てっきり浣腸スレかと思ってしまった

静音マフラースレかと思ったが違った

まぜるな危険

オイル入れると捗るぞ

4stでも詰まりますか？

>>12
4stは詰まらんでしょ。消音をグラスウールに頼った社外マフラーだと劣化して排気口からウールが飛び散ったりするが。

>>12
せいぜいカーボン蓄積程度でオイルで詰まることは早々ない。
もしマフラーが詰まるようなら4stの場合は別の要因を疑うべき

回答ありがとうございましたm(__)m

昔バイク屋で修理中のNS400のサイレンサーにガソリンが溜まっているのを見て
「おぉ！さすがホンダ！あんなとこに予備タン付けてるぜ！」
と言ってオーナーに睨まれた事がある

カーボーン

スレタイに１とあるが、この調子だと果たして次スレはあるのだろうか……？

とりあえず何か書こう。

パイプユニッシュは結構カーボン落ちるよ。
2本使えば、2stのチャンバーでもきれいになる。

4stだったら、1本でいいと思う。
ただし何日も漬けすぎると錆びるから注意

>>1がテンション上げてこんな糞スレ立てたのを思うと恥ずかしいやら可哀想やら

この時期は寒すぎて洗浄する気になれない

浣腸するくらいなら毎日大根下ろしを汁茶碗一杯二週間続けた方がいい

>>23
マジか
彼女で試してみる

>>23
それは口から飲むのかケツから飲むのかどっち？

こうも寒いとマフラーはずすのも億劫ですな。

>>5

それなww
素直に質問スレできけよっての

大根おろしを続けて喰うと三日くらいで色の濃いウンチが出てその後明るい色のサクサクのウンチに変わる

マフラーにカーボン付いたら焼けよｗ焚火にくべて芋と一緒に１時間も焼けばｶｰﾎﾞﾝ取れるし焼き芋できるし一石二鳥だ。
ｶｰﾎﾞﾝ焼いた後のﾏﾌﾗｰは水洗いでカスを洗い流して終わりだし寒いこの時期に楽しく楽にﾏﾌﾗｰ清掃できるよ。
芋の焼き時間に注意な！

カーボン燻製風味の焼きイモは、
このスレ的にどうよ？

>>29
それって2stのチャンバーでかなり効果ありだって個人HPとかで紹介されてるね。
鈴木系の4st車(特に中型山賊)がススが凄いのでやってみたい気もする。
でも分解できないサイレンサー部にまで水浸しちゃって大丈夫なん？

>>31
サイレンサーは普通は外してする。モノによってはオイルで真っ黒な煙があがり通報される可能性有り。

そうそう。場所的な問題があって、ケミカルに走りがち。
2stサイレンサーにドレンボルトがあって、
一応グラスウール入ってなさそうだから、
バーナーで焼いてタールを追い出そうと考えてたけど、
通報されちゃぁなぁ。
パイプフィニッシュとか水酸化ナトリウム系かなぁ。

ほしゅ

昔サイレンサーのウールまで焼いてしまって排気音が金属音みたいになった事がある

4stだとパーツクリーナーたっぷり吹き込んでから少し時間置いて エンジン掛けて吹かせばいろいろ溜まった悪いものが飛び出してくるよ。

>>36
全部出てこないから余計悪化するよ。
洗車で水が入るのもダメなのに・・・

排気の出口からカビキラー入れれば最高に綺麗になるよ

ちんちん

高速乗って三速くらいで百ｷﾛ/時で十五分くらい巡行してみ。
結構抜けるよ。エンジンに負担かかりそうだから一年に一度しかやらないけど

3速で100km/hで15分ってそんなに負担かかるかね？
仮に250ccでもヨユーな気が・・・？

浣腸

暖かくなってきたと思ったら余震続き

触媒入ったのだと薬剤にしても焼くにしてもやばそうだな。
2stの触媒入りって詰まるんだよね。

洗浄って基本的に社外でやるもので、純正は触媒入りや構造の問題で無理があると思ってた。

保守

時々書かないとね。

まだ落ちてなかったのかよｗ綱渡りスレ？
超スロー進行記録を狙ってたりして・・・
俺は、今のヤレたマフラーの音が好きなんだけど、パワーの復活もさせたい。
結論としては、ケーエムクリーンで洗浄してみたい。
何時になるか分からんけど。

保守

カチカチにたまったカーボンがちょっと全開にしたぐらいじゃ取れないと思うんだがなあ
こびりついて炭化したカーボンはまじでコンクリート

test

マフラー焼いたらジェットのごとく飛んでった

>>50
カチカチになる前に
帰宅直前にいつもブン回せ

カチカチもさらに時間が経ち、ある日取り出して皮を剥くとあら原石が！

あ、高圧が足らないか。

＞５０
炭化したカーボン

って変な言い回し

STレーサーのピストンやバルブ周りメンテなんかだと研磨禁止だからひたすら地味にケミカル除去してる
こういうのは使えないのかな？

馬鹿な質問かもしれんが錆びがひど過ぎるから塗ろうと思うがマフラーって塗装可能？

可能ならそれようの塗装とかある？
それとも諦めて新しく買う？

メッキがいいよ

>>57
可能。それ用のがある

可能なんだ。ありがとう。何処にでも置いてあるかな？
バイクショップ行かなきゃだめ？

けどありがたい情報だよ。

>>60
耐熱塗料ってのがある。ホムセン等。
メッキ部には＃800位のサンドペーパーで足付けしてからね。

昔、会社の焼却炉で焼いて、ハンマーで叩いてカス出しして、耐熱塗料塗ったなぁ

とりあえずパイプユニッシュと水入れてみている
サイレンサーはバットに入れて漬け込み

サンポールに入浴剤がいいよ

>>64
通報した

>>64
Everyday、ヒヤシ中華！ (赤羽48手)

パイプユニッシュ一週間だが、手に入れたマフラーのカーボンが強力過ぎて
1回では取り切れなかった。

保守

保守

こんな糞スレ保守いらねーから

排気管内がススけてると音は静かになりそうだが。

>>71
それが意外なことに綺麗サッパリしてた方が音が静かというかジェントルになる。
2stだと特に顕著だな。社外チャンバーだと若干高音域も復活するが。