こんなバイクを出してくれ
ＤＲ６５０を改良してジェベル６５０
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VFR800P
エストレヤ400
メイト１１０
カブみたいにプラスチッキーなのは無し。
当然２ストでｗ
カブみたいにプラスチッキーなのは無し。
当然２ストでｗ
5 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:00:26 ID:3AevNBh6
バルカン8000
R800GS
ヤマハ ギア１２５
完全国産のスーパーカブ１２５
ゼルビス１０００
完全国産のスーパーカブ１２５
ゼルビス１０００
CBR600RRのデザインそのままで250cc
9 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:29:27 ID:spum4jQB
ｘｒ650復活させてくれよホンダさん。インジェクション装備で排ガス規制対応しとくれよ。
・・・一部の層にしか売れないから無理ですかそうですよねー
・・・一部の層にしか売れないから無理ですかそうですよねー
ヤマハ・SAKURA。
VT750SやW800といい勝負すんじゃね？
VT750SやW800といい勝負すんじゃね？
とにかく足つきのいい大型。アメリカンは駄目。
最高速150km/hくらいで、街乗りメインでも200kmくらい走れる電動バイク
ライトニングのスタイルを250ccで頼む
ハーレーの鼓動はなくともスタイルがビューエルなら70万でも買う。
というかホンダエンジンなら70万で買わせて下さい
ハーレーの鼓動はなくともスタイルがビューエルなら70万でも買う。
というかホンダエンジンなら70万で買わせて下さい
VMAX-1000
VMAX125
VTR650F
GSX900Sカタナ
ゼファーΧ900
DR-Z600SM
GSX900Sカタナ
ゼファーΧ900
DR-Z600SM
XR650Rのエンジンを少しデチューンしてセル付きにした
ツーリング向けデュアルパーパス
もしくはヤマハのXT650Ｘを更にハイパワーにした国内仕様
要はＢＭＷのＦ650GSに対抗した国産メーカーの国内仕様を出してほしい
ツーリングバカには維持費と部品供給の安心がほしいのよ
ヤマハのテネレなんか金持ちのためのレジャー用品だ、しかも重い
ツーリング向けデュアルパーパス
もしくはヤマハのXT650Ｘを更にハイパワーにした国内仕様
要はＢＭＷのＦ650GSに対抗した国産メーカーの国内仕様を出してほしい
ツーリングバカには維持費と部品供給の安心がほしいのよ
ヤマハのテネレなんか金持ちのためのレジャー用品だ、しかも重い
MT-02
19 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:28:35 ID:BzFO3pP+
>>1-1000
出ねぇよ馬鹿
出ねぇよ馬鹿
20 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:35:07 ID:m6wbwUPT
ワルキューレ80
21 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:38:00 ID:S8MAiAh+
チョイノリ１２５
ZRX750（600cc～750ccくらいで）
>>17
XF650フリーウィンドだな。
XF650フリーウィンドだな。
シグナス1400スーパーツーリング
４輪のチョイノリが欲しい。新車で３９．８万円
エンジンは空冷二気筒６６０ｃｃＳＯＨＣ、エアコン、ラジオ、スピーカー無し。
ワイパーは一本、窓は運転席のみ手回し開閉で助手席はあかない、二人乗り。
内装は省いて板金剥き出し。トランスミッションは５ＭＴのみ。
乾燥重量４００ｋｇ程度で燃費がリッター３０キロ以上確実。
エンジンは空冷二気筒６６０ｃｃＳＯＨＣ、エアコン、ラジオ、スピーカー無し。
ワイパーは一本、窓は運転席のみ手回し開閉で助手席はあかない、二人乗り。
内装は省いて板金剥き出し。トランスミッションは５ＭＴのみ。
乾燥重量４００ｋｇ程度で燃費がリッター３０キロ以上確実。
インドでそんなん作ってなかったっけ？タタ自動車だっけか。
こんなのっていうかメーカーが毎年作るコンセプトモデルで発売したら絶対買うってのはあるな
ホンダ... スーパーモノ644
ヤマハ... モルフォ
スズキ... Gストライダー、ストラトスフィア
カワサキ... カワサキか・・・
ホンダ... スーパーモノ644
ヤマハ... モルフォ
スズキ... Gストライダー、ストラトスフィア
カワサキ... カワサキか・・・
WR250R/Xのエンジン使って軽いロードスポーツ
>>28,32
欲しい！！
欲しい！！
ないないない
結局海外で売れるかどうかだよ
欧米は入門用でも600クラスからで250はコミューター需要のみ、
高ければ新興国にも売れないし
あるとすれば、まず国内でシングル250ブームが起きて、スズキが追随して
その後やっと出すかもしれないレベル
結局海外で売れるかどうかだよ
欧米は入門用でも600クラスからで250はコミューター需要のみ、
高ければ新興国にも売れないし
あるとすれば、まず国内でシングル250ブームが起きて、スズキが追随して
その後やっと出すかもしれないレベル
シングルスポーツなんて、若い衆には余り人気が無いと思うのよね
若い内はデカくて排気量が大きくて最高速度が、なんていう見た目とか分かり易い性能に惹かれちゃうから
一通り色々乗って来て、「ああ、シングルスポーツって（大きいサーキットならともかく）本当に＜スポーツ＞に適しているんだなあ」という
結論に達した自分としては、若い衆にもっとシングルスポーツの良さを浸透させる様なバイクきぼん
ＳＤＲの現代版みたいなの出してくんないかなあ、とか
原付でも構わないんだけど
若い内はデカくて排気量が大きくて最高速度が、なんていう見た目とか分かり易い性能に惹かれちゃうから
一通り色々乗って来て、「ああ、シングルスポーツって（大きいサーキットならともかく）本当に＜スポーツ＞に適しているんだなあ」という
結論に達した自分としては、若い衆にもっとシングルスポーツの良さを浸透させる様なバイクきぼん
ＳＤＲの現代版みたいなの出してくんないかなあ、とか
原付でも構わないんだけど
無限ＭＲＶ１０００だっけ？あれをできるだけそのまま出してくれ。
シート高さを７８０ｍｍ、乾燥重量を２００ｋｇ以下に抑えてタンク容量は１５リッター以上欲しい。
それで実売８０万円くらいで。
シート高さを７８０ｍｍ、乾燥重量を２００ｋｇ以下に抑えてタンク容量は１５リッター以上欲しい。
それで実売８０万円くらいで。
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：2011/01/24(月) 23:17:40 ID:wZIOM9il
サイボーグ1号のような着せ替えバイクを求む！
排気量は、１２５以下で性能も要求しないから、外装一式換えたら「刃」になったり「忍者」になったり・・・と
盆栽専門で結構ですから、収集癖を安価に満たすようなプロジェクトを組んでくれ！
排気量は、１２５以下で性能も要求しないから、外装一式換えたら「刃」になったり「忍者」になったり・・・と
盆栽専門で結構ですから、収集癖を安価に満たすようなプロジェクトを組んでくれ！
水冷OHV縦置きVツイン+シャフト排気量750cc～
かつてのCX400Eをﾅﾅﾊﾝ以上の排気量で
かつてのCX400Eをﾅﾅﾊﾝ以上の排気量で
39 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 23:40:08 ID:aytUZT17
ジュリオかジョーカーを復活で125＆150、
サイズは「もう少し」大きくても良い。
サイズは「もう少し」大きくても良い。
40 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 23:49:48 ID:PWA/yjzq
ＳＤＲの車体にWR250Xのエンジン載せてくれたやつが欲しい・・・
41 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 00:09:12 ID:zqqHVHMB
まず排気量の規制区分をなんとかして欲しいな
～50 50～90 90～125
125～250 250～400 400～
もう日本は国際的に発言力が無いんだから
海外に合わせたらいいのに
～50 50～90 90～125
125～250 250～400 400～
もう日本は国際的に発言力が無いんだから
海外に合わせたらいいのに
42 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 00:16:40 ID:FyDSIH5L
カワサキからZZR600の後継車出たら速攻買う。
Z750のエンジン使い回しでも良いわ。
センスタ付フルカウル水冷4発のミドルツアラー作ってくれ。
Z750のエンジン使い回しでも良いわ。
センスタ付フルカウル水冷4発のミドルツアラー作ってくれ。
高速走れるカブ
ジャイロキャノピー1000RR
45 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 09:16:57 ID:U4exx1xJ
KSR250
46 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 09:45:14 ID:WPXe0j4d
大型の２スト
47 ：役員秘書のセローライダー（新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ）：2011/01/25(火) 10:02:47 ID:Ej6M2KxD
①、『ＣＹＢＥＲ』な言葉に合うような、完全な未来型デザイン
②、アクセルひねるだけで、０～ＭＡＸまで出せ、左レバーはクラッチではなく、生粋のリアブレーキ
③、でもって、スクーター系でなく、れっきとしたフルカウルのレーサーバイク／ツアラーバイク
④、 これらの①②③を兼ね備えたレーサー／ツアラー
ああ、わかってるよ。そんなん出しても売れないとでも言いたいんだろ。
とはいえども、それをどう売るのかが各メーカーの営業の仕事だから、関係ないしな（・∀・）
②、アクセルひねるだけで、０～ＭＡＸまで出せ、左レバーはクラッチではなく、生粋のリアブレーキ
③、でもって、スクーター系でなく、れっきとしたフルカウルのレーサーバイク／ツアラーバイク
④、 これらの①②③を兼ね備えたレーサー／ツアラー
ああ、わかってるよ。そんなん出しても売れないとでも言いたいんだろ。
とはいえども、それをどう売るのかが各メーカーの営業の仕事だから、関係ないしな（・∀・）
フルバンクしそうになったら、勝手に出る補助輪付きのバイク
49 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 10:21:02 ID:KyYS6SwU
SDRみたいなのは欲しいなぁ...2stでは無理だろうが...
>>41
せめて四輪の任保特約が250cc迄拡大されれば、軽二輪クラスに希望が出てくる
と思うんだが...更に、～49cc,50～249cc,250cc～の三区分で免許も車両登録/車検
も分別。 騒音・排ガス規制もEU標準（米国仕様だと商業的に辛いわな...）に
準拠してくれればね。
いずれにせよ、二輪まで「ガラパゴス化」するようじゃいろんな意味で辛い...
>>41
せめて四輪の任保特約が250cc迄拡大されれば、軽二輪クラスに希望が出てくる
と思うんだが...更に、～49cc,50～249cc,250cc～の三区分で免許も車両登録/車検
も分別。 騒音・排ガス規制もEU標準（米国仕様だと商業的に辛いわな...）に
準拠してくれればね。
いずれにせよ、二輪まで「ガラパゴス化」するようじゃいろんな意味で辛い...
51 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 11:04:27 ID:bWp291AS
普通のバイクでメットインできる構造は無理？
BMWみたいに燃料タンクをシート下にして、
元々タンクがあった場所をトランクにする。
背の低いエンジンが必要だが…(電動バイクなら可能？)
ビクスクからの移行組にウケそうだけどなぁ
BMWみたいに燃料タンクをシート下にして、
元々タンクがあった場所をトランクにする。
背の低いエンジンが必要だが…(電動バイクなら可能？)
ビクスクからの移行組にウケそうだけどなぁ
ＣＢ７５０ＳＢ、発売してくれんかな
53 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 11:56:15 ID:Jrrcubgt
>>51
アクロスみたいな感じか
アクロスみたいな感じか
>>52
別の板のバイクスレでＣＢ750ＳＦＳＢV-TECで
軽量に仕上がったのを出してほしいといったら微妙だとレスされてしまった
ＣＢ1300もよいバイクではあるけれど、もう一回り小型軽量だと丁度いいんだ
大排気量すぎるとオイルの量も多く必要で維持費もかかるし
別の板のバイクスレでＣＢ750ＳＦＳＢV-TECで
軽量に仕上がったのを出してほしいといったら微妙だとレスされてしまった
ＣＢ1300もよいバイクではあるけれど、もう一回り小型軽量だと丁度いいんだ
大排気量すぎるとオイルの量も多く必要で維持費もかかるし
>>51と被ってるようなそうでもないような話なんだが。
バイクを二人乗りにする必要ってそんなにあるか？というニーズ話から。
車と違ってヘルメットが必要なバイクは突然必要になっても二人乗りが出来るわけじゃないし。
GIVIとか箱付けるとイメージが変わってしまうが、バイクのフォルムを出来るだけ崩さずに後部シートをなくしてそこにメットイン出来るくらいのシート下のようなスペースを用意すれば良いんじゃないかと思うんです。
簡単に言えば後部シートなくしてそこに箱一体型のバイクとする。
後部が大きい方が車格の見た目も良くなる・・と思う人も多い？（最近、テールを絞って小さくしているのがトレンドのような気もするが）
かっこわるいとレスする前に、もっと想像してみてくれ！
そもそも見た目はそんなに変わってないはずだ。
バイクを二人乗りにする必要ってそんなにあるか？というニーズ話から。
車と違ってヘルメットが必要なバイクは突然必要になっても二人乗りが出来るわけじゃないし。
GIVIとか箱付けるとイメージが変わってしまうが、バイクのフォルムを出来るだけ崩さずに後部シートをなくしてそこにメットイン出来るくらいのシート下のようなスペースを用意すれば良いんじゃないかと思うんです。
簡単に言えば後部シートなくしてそこに箱一体型のバイクとする。
後部が大きい方が車格の見た目も良くなる・・と思う人も多い？（最近、テールを絞って小さくしているのがトレンドのような気もするが）
かっこわるいとレスする前に、もっと想像してみてくれ！
そもそも見た目はそんなに変わってないはずだ。
56 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 12:17:01 ID:U4exx1xJ
コンパクトでパワフルなマシン
57 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 12:27:54 ID:bWp291AS
>>53
サンクス！
スズキ アクロスかぁ！理想なバイクが過去にあったんだぁ♪
これに>>55のアイデアを入れ込んで
テールにもトランクを設置できたらなお良いかも
この装備であえて大型ツアラーではなくシティユースに特化させる意味で
250cc～400ccで軽量安価にして新規二輪ユーザー開拓して欲しい
サンクス！
スズキ アクロスかぁ！理想なバイクが過去にあったんだぁ♪
これに>>55のアイデアを入れ込んで
テールにもトランクを設置できたらなお良いかも
この装備であえて大型ツアラーではなくシティユースに特化させる意味で
250cc～400ccで軽量安価にして新規二輪ユーザー開拓して欲しい
テッセラクト
やっぱり燃料タンクに積載スペースを、って声は多いな
そのたびにNS-1、アクロス、MANA850が挙げられるのもお馴染みだ
まあ前方に荷物スペースがあると、場合によってはハンドリングが不安定になるらしいけど
積載が不便なのはMTスポーツバイク最大の弱点だから、メーカーにはなんとかして欲しいな
>>47
VFR1200がかなり近いけどデザインが不満なの？
そのたびにNS-1、アクロス、MANA850が挙げられるのもお馴染みだ
まあ前方に荷物スペースがあると、場合によってはハンドリングが不安定になるらしいけど
積載が不便なのはMTスポーツバイク最大の弱点だから、メーカーにはなんとかして欲しいな
>>47
VFR1200がかなり近いけどデザインが不満なの？
60 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 14:59:18 ID:JlK9P9u7
volty800
エンジン内にマフラーを完全収納してマフラー交換出来ないようにしたスクーター。
ホンダVTエンジンを積んだ250デュアルパーパス
3点パニア付きでな
アネーロやAX1は早すぎたんだ
3点パニア付きでな
アネーロやAX1は早すぎたんだ
63 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 20:14:05 ID:VOp6a8+a
GPZ90000R NINZA
64 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:51:56 ID:x01zy2u+
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。
シングル400cc
セパハン
フルカウル
シングルシート
軽い
どや顔的な足回り
セパハン
フルカウル
シングルシート
軽い
どや顔的な足回り
DR-Z自体が規制通せなかったからな。
Dukeにフルカウル付けた方が早い気がする。
Dukeにフルカウル付けた方が早い気がする。
69 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 09:56:12 ID:0u7Wr50r
車でもリッター７０キロ走るのが開発されているんだから、
バイクは１００キロ走るのを開発して欲しい。
あとボタン１つで、４００ＣＣ ８００ＣＣ 1200ＣＣ と
排気量が変わり、場所によって楽しみ方を変えるバイク。
バイクは１００キロ走るのを開発して欲しい。
あとボタン１つで、４００ＣＣ ８００ＣＣ 1200ＣＣ と
排気量が変わり、場所によって楽しみ方を変えるバイク。
70 ：未来派ﾊﾞｲｸ大好きなｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ（新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ）：2011/01/27(木) 10:04:18 ID:+GHH1Agx
>>59
確かにあれは、最近の動向からしてすごく頑張っているとおもう。評価できるものがあるね。
あれが駄目じゃなくて、 もっと、２１世紀らしく、 ＳＦ漫画にでも登場しそうな
【 ＣＹＢＥＲ 】
な言葉のイメージに合うような未来型バイクのほうがいいなという意味ね。
一例をあげると、アニメ ＡＫＩＲＡ の金田バイクと、セガのバイクゲーム『ＨＡＮＧ－ＯＮ』のバイクとかね
確かにあれは、最近の動向からしてすごく頑張っているとおもう。評価できるものがあるね。
あれが駄目じゃなくて、 もっと、２１世紀らしく、 ＳＦ漫画にでも登場しそうな
【 ＣＹＢＥＲ 】
な言葉のイメージに合うような未来型バイクのほうがいいなという意味ね。
一例をあげると、アニメ ＡＫＩＲＡ の金田バイクと、セガのバイクゲーム『ＨＡＮＧ－ＯＮ』のバイクとかね
モード変換でSSからツアラーに変型する可変バイクは確実に登場するだろうな。
ハングオンはGP500モチーフじゃなかったっけ？
ジェベル後継マダー？
74 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:42:45 ID:dhrWzK2Q
バラデ炉２５０
75 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:56:15 ID:XFvND0Sr
シルクロードの復活に期待する
GB250クラブマン
77 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 09:26:26 ID:U3MyJBM9
ＣＢ１２５Ｓ
このスレは見得やハッタリでバイク選びをしない通人が多いとみた
バイクを日用品とみなし日頃培ったテクニックが生きる性能がある
そんなバイクを望んでいるのに、出ないものだよな
バイクを日用品とみなし日頃培ったテクニックが生きる性能がある
そんなバイクを望んでいるのに、出ないものだよな
雨が降っても濡れないバイク。屋根とか付けるなよ、かっこ悪いから。
着せ替え１２５
外装パーツを別売にして、外観のみ過去の名車を復刻
外装パーツを別売にして、外観のみ過去の名車を復刻
モトラ650、TW660、バンバン800
後タイヤサイズは300超
後タイヤサイズは300超
82 ：新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ：2011/01/28(金) 13:46:44 ID:qmDqau8B
>>72
スーパーハングオンもだけど、リアタイヤまわりのデザインが未来型だたんでね。 確かに、当時はレーサーレプリカ人気な頃でした罠
>>74
それ、（ﾟ∀ﾟ）も気になるわ～。ついでにいうと
キックレバー併用式の２気筒
タンク容量は２０㍑以上（リザーブ２～４㍑位）
航続距離は、街乗りで平気で500キロ以上
最大快適巡航速度90～110㌔
最高速度140㌔
ＢＭＷ．Ｒ１２００ＧＳのアドベンチャーのように膝や脛もカバーしきれる大型エンジンガード（オプション可）
ＤＲ８００／スーパーテネレ／ＫＬＥ／アフリカツインを２５０ｃｃ化した仕様で↑↑↑な感じのが出ると嬉しい罠
スーパーハングオンもだけど、リアタイヤまわりのデザインが未来型だたんでね。 確かに、当時はレーサーレプリカ人気な頃でした罠
>>74
それ、（ﾟ∀ﾟ）も気になるわ～。ついでにいうと
キックレバー併用式の２気筒
タンク容量は２０㍑以上（リザーブ２～４㍑位）
航続距離は、街乗りで平気で500キロ以上
最大快適巡航速度90～110㌔
最高速度140㌔
ＢＭＷ．Ｒ１２００ＧＳのアドベンチャーのように膝や脛もカバーしきれる大型エンジンガード（オプション可）
ＤＲ８００／スーパーテネレ／ＫＬＥ／アフリカツインを２５０ｃｃ化した仕様で↑↑↑な感じのが出ると嬉しい罠
83 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 14:20:14 ID:mygQ704g
>>77
しえん
しえん
63 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 20:14:05 ID:VOp6a8+a
GPZ90000R NINZA
ニンザ？？
GPZ90000R NINZA
ニンザ？？
85 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 16:04:25 ID:c3cKFOSG
グース６５０
86 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 16:28:44 ID:jdnW4+Dt
ロイヤルエンフィールド1200
87 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 16:53:22 ID:qy/uFctg
>>1
ボクが考えた最強のガンダム的な感じでいいの？
ボクが考えた最強のガンダム的な感じでいいの？
88 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:54:35 ID:ynbmf8x6
意外と良スレあげ
中型クラスにMANA850みたいなスクーターミッションのATスポーツバイク
DNAやストマジの250cc版でもいい
DNAやストマジの250cc版でもいい
やっぱりですね、クラブマン凄いんですよ。
ＳＲより速くて、しかも２５０ｃｃのみすぼらしさが
全然ない。ＳＴ２５０とか泣けてくるみすぼらしさですし。エストレアも
そうです。クラブマンはＳＲと並べても遜色なくて、走ってもコイツは
ＣＢ４００ＳＳか？って加速ですし。ＳＳ乗ったことないんですけど。
ホンダがなぜクラブマンを改良して再販しないのか意味不明ですね。
まあ僕はＳＲ乗りなんですけどね。
でもＳＲのスレは馬鹿ばっかりなので行きませんが。
あのスレで工具に２０万掛けてる人はまずいないでしょうから、
何一つ参考になりません。ＳＲのスレは立ったら即削除してもらいたい
くらい馬鹿揃いです。
ＳＲより速くて、しかも２５０ｃｃのみすぼらしさが
全然ない。ＳＴ２５０とか泣けてくるみすぼらしさですし。エストレアも
そうです。クラブマンはＳＲと並べても遜色なくて、走ってもコイツは
ＣＢ４００ＳＳか？って加速ですし。ＳＳ乗ったことないんですけど。
ホンダがなぜクラブマンを改良して再販しないのか意味不明ですね。
まあ僕はＳＲ乗りなんですけどね。
でもＳＲのスレは馬鹿ばっかりなので行きませんが。
あのスレで工具に２０万掛けてる人はまずいないでしょうから、
何一つ参考になりません。ＳＲのスレは立ったら即削除してもらいたい
くらい馬鹿揃いです。
91 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 09:20:44 ID:MXxvZney
グース６５０吹いたw <br> <br> いや欲しいんだけど
>>81
>バンバン800
これ出たら買え。
ttp://next.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/11/03/husqvarna_mille3_35.jpg
>バンバン800
これ出たら買え。
ttp://next.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/11/03/husqvarna_mille3_35.jpg
93 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 10:09:04 ID:lq2vxeQS
僕は、３００ｋｍ以上だすとパニアからウィングが飛び出るようなバイク！！
ＰＳ１２５お願いします
ＰＳ１２５お願いします
けどｸﾞｰｽ６５０……振動で脳しんとう起こす、本望だが
ホンダあたりはそろそろ自立できてコケないバイクを開発しててもいいと思うんだが
96 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 11:23:48 ID:dMHe7gzW
>>95
おっちゃん、それトライクや
おっちゃん、それトライクや
いや、アシモの自立制御技術を応用した、倒れない一輪車みたいなのあったじゃん
あれのバイク版
あれのバイク版
98 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 12:02:34 ID:dMHe7gzW
99 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 12:06:55 ID:Ro3K0gfl
CB750スーパーボルドール
100 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 12:08:51 ID:I72mCAmp
CB600SB 出たら買う 速攻で買う
XR250パリダカ
エンジンをかけると目の前にドアが現れ、そのドアをくぐると目的地に到着するバイク。
103 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 18:03:42 ID:7nZv2BE1
104 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 18:50:40 ID:MHHfIFU4
電動マッサージシート付きのガンマ
105 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:12:20 ID:6xU02zGR
乗ってると前立腺を刺激していきまくるバイク
もしくは
タンデムで乗るときもちいいバイクを作って、ａｎａｎに特集させて
もてまくれるバイク
もしくは
タンデムで乗るときもちいいバイクを作って、ａｎａｎに特集させて
もてまくれるバイク
106 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:23:05 ID:O7gPWIVh
モーターショーでしか出てこなかったホンダのスーパーモノ644
真冬のツーリング先で寝袋の代わりになるような
人間一人まるごと入れるフルフラットメットインスクーター
人間一人まるごと入れるフルフラットメットインスクーター
起きたら窃盗団のトラックの中
109 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:00:34 ID:caxjCT1V
ＳＲ４００のイメージを踏襲したＳＲ１２５
>>100
VTEC プロリンクサス 2眼ライトハーフカウルなら即買い。
VTEC プロリンクサス 2眼ライトハーフカウルなら即買い。
HONDAの空冷キャブ4気筒
112 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 00:34:05 ID:UTQm0llH
113 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 00:42:39 ID:a1rlmeyA
新型CBR250のエンジン使ったXR250
ちと現実的すぎるか
ちと現実的すぎるか
114 ：新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ：2011/01/30(日) 01:11:17 ID:mLRGHref
日本製、国内仕様としてのディーゼルバイク
ガソリン車と比較したら加速力は落ちるだろうが、牽引力はあるから、高速巡航は強いかもな
400、２気筒、タービン（ターボ）搭載ならいい・・・・・・かな？
ガソリン車と比較したら加速力は落ちるだろうが、牽引力はあるから、高速巡航は強いかもな
400、２気筒、タービン（ターボ）搭載ならいい・・・・・・かな？
横型4スト125ccのE/Gを搭載したNS-1
サイクロン掃除機と同じ方式のエアフィルター不要バイク
ヘッドライトがロービーム片目ではなく両目点灯のNinja1000
118 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 17:50:06 ID:fRsvvtXV
なにげに単気筒スレになりつつあるな
>>90
言い過ぎだけど気持ちは分かるよ
個人的に思うのは、SR乗ってる人ってなんというかハーレー乗りと雰囲気が似てるってこと
考えてみたら両者の共通点は多いね（スピードを求めない、ファッション性、バイクというよりSRorハレに乗りたい、鼓動感、歴史etc...）
CL/CB400SSスレだと「バイク乗り」の空気なんだけどねえ
CB400SSやCB223Sは先祖がオフ車・ダート用なのもあって
なんか細くて微妙にカッコ悪いからクラブマンみたいなのも出して欲しいな
中型版CB1100みたいな感じで 異論はあるだろうがこの際水冷でもいいからSRより速いやつを
>>90
言い過ぎだけど気持ちは分かるよ
個人的に思うのは、SR乗ってる人ってなんというかハーレー乗りと雰囲気が似てるってこと
考えてみたら両者の共通点は多いね（スピードを求めない、ファッション性、バイクというよりSRorハレに乗りたい、鼓動感、歴史etc...）
CL/CB400SSスレだと「バイク乗り」の空気なんだけどねえ
CB400SSやCB223Sは先祖がオフ車・ダート用なのもあって
なんか細くて微妙にカッコ悪いからクラブマンみたいなのも出して欲しいな
中型版CB1100みたいな感じで 異論はあるだろうがこの際水冷でもいいからSRより速いやつを
119 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 18:05:55 ID:G6LrtbST
グラディウス650のエンジンを
最終ガンマのフレームに載せたVツインスポーツ♪
最終ガンマのフレームに載せたVツインスポーツ♪
空冷１２５単気筒スポーツ
カフェレーサー風に
前後ディスクでSRVは2気筒２５０だけどあんな感じの
本音は２５０や４００も良いんだけどXJR1300があるから
セカンドに１２５が欲しい
カフェレーサー風に
前後ディスクでSRVは2気筒２５０だけどあんな感じの
本音は２５０や４００も良いんだけどXJR1300があるから
セカンドに１２５が欲しい
白バイには見えないメガスポ
またSR500を出して欲しいな
ストマジ125
124 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 11:34:22 ID:M2tgKOZg
XL800R
125 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 12:18:05 ID:k4uo5ez8
パイプフレーム剥き出しの250スクーター
ＮＲ１２５
楕円ピストンＶ型４気筒３２バルブ。
レッドゾーン３００００ｒｐｍ
楕円ピストンＶ型４気筒３２バルブ。
レッドゾーン３００００ｒｐｍ
ノーメンテバイク。
バイク屋の法外な手間賃によって若者のバイク離れが進行していますっ！
バイク屋の法外な手間賃によって若者のバイク離れが進行していますっ！
大排気量四輪バギーを違法小型特殊でなく堂々と公道走行オーケーにしてくれ、
それだけでいい
四大メーカーは欠伸の出るようなデザインのバイクばかり作ってないで
政府にはたらきかけろよ、せっかく作ってるのだから国内市場開拓すればいい
あんな魅力的なツールを輸出だけにしとくのは勿体ない
それだけでいい
四大メーカーは欠伸の出るようなデザインのバイクばかり作ってないで
政府にはたらきかけろよ、せっかく作ってるのだから国内市場開拓すればいい
あんな魅力的なツールを輸出だけにしとくのは勿体ない
NSR80の車体サイズの400ccバイク
XRE300
131 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:08:11 ID:Nn1QP1Rr
ホーネット
PS250をベースにしたようなネイキッドスクーター
あれにシート下の積載だけはたっぷりにして
落ち着いたデザインで
あれにシート下の積載だけはたっぷりにして
落ち着いたデザインで
２ＷＤのオフツアラー
134 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:46:30 ID:AlhjYGuS
７人乗り、チャイルドシート搭載可能
136 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 16:07:10 ID:YgROQCoy
600ccクラスで車重200kg位でメットインが60Lくらいのスクーター。
もちろんバネ上エンジンで、25km/Lくらいの燃費は欲しい。
もちろんバネ上エンジンで、25km/Lくらいの燃費は欲しい。
137 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 16:10:58 ID:JD7LSt1f
ゴールドウィング250
同125
同125
138 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 16:29:42 ID:LVj8r6qt
GAG125 売れると思うんだが．．．．．
ホンダにはＧＢシリーズの完全カフェ仕様の新シリーズを・・
ヤマハはＳＡＫＵＲＡを速く製品化しろ
変態にはブサの600から900ぐらいのやつと
カタナシリーズ復活
ｋｗｓｋはＷ復活したからもういいや
ヤマハはＳＡＫＵＲＡを速く製品化しろ
変態にはブサの600から900ぐらいのやつと
カタナシリーズ復活
ｋｗｓｋはＷ復活したからもういいや
ホンダで水冷250のFIとセル付きオフ車
出たら速攻買うわ
出たら速攻買うわ
マグナ50の車体に5000ccのエンジン
マグナ5000
マグナ5000
144 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 19:41:42 ID:IrXylPUr
MP3-600ccMTﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
バラデロ250とか作ってくんないかなhondaさん
ゼルビスみたいなの欲しいんだけど
ゼルビスみたいなの欲しいんだけど
146 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 19:49:29 ID:ucWIM/fd
ゴリラを250ccにするか、CBR250をゴリラサイズにして欲しい
ZZR400を、現代版で
Ninjaはなんか違います
Ninjaはなんか違います
初期マジェすティの外見に
フォルツァのメーターと
PCXの中身
フォルツァのメーターと
PCXの中身
メットインの250
150 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:56:49 ID:fbFzj6Eu
ラクロスだっけ
ザンザス1400
ＧＳＸ１２５Ｓ
153 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:28:51 ID:iaFdn3ZM
陸王２５０
NR250Turbo
155 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:37:19 ID:fYQz4TzD
現代風ゼルビス
現代版ゼルビスは完全に同意
また売れないだろうけどｗ
また売れないだろうけどｗ
プラグインハイブリットバイク。
159 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 11:26:10 ID:ZWfY/t61
ハイブリットなんかにしなくても
バイクの場合車重軽いし、相対的に排気量が少ないんだから
もうちょっと燃費よくできると思うんだがなぁ。
1.5L、1.3tのウチのカローラが12～14km/L。
W650が30km/L走るらしいけど、それが当たり前のような気がする。
バイクの場合車重軽いし、相対的に排気量が少ないんだから
もうちょっと燃費よくできると思うんだがなぁ。
1.5L、1.3tのウチのカローラが12～14km/L。
W650が30km/L走るらしいけど、それが当たり前のような気がする。
>>116
サイクロンはゴミパックが不要なだけでフィルターは必要なんだが。
サイクロンはゴミパックが不要なだけでフィルターは必要なんだが。
グラディウスのシリンダー×４、ブサのフレームで
GSV1300R…1300のV4(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
…腰下は全部新設計になるか…ムリだなw
GSV1300R…1300のV4(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
…腰下は全部新設計になるか…ムリだなw
162 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:23:15 ID:yQw83UMb
外装程度でもBTO方式にならんかな
ディーゼルバイク。
トルクが凄そう
トルクが凄そう
超小型原子炉バイク
メーカーは本田の水素バイク
追突したら どれだけの爆発力があるか
追突したら どれだけの爆発力があるか
166 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 02:07:58 ID:bJRw/cM3
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。
167 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 03:53:54 ID:vOus14kI
GSXR250雀
168 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 09:28:44 ID:P8sHEG8J
>>167
50なら雀で解るが、250なら鳩とか鶉とかのほうがしっくりくる
50なら雀で解るが、250なら鳩とか鶉とかのほうがしっくりくる
50 雀
125 鶉
250 鶏
400 鴎
600 鵜
750 梟
1000 雉
125 鶉
250 鶏
400 鴎
600 鵜
750 梟
1000 雉
ZRX1200をベースに1400GTRのエンジンを積んだハイパフォーマンスネイキッド
1400GTRのエンジンはダウンドラフトだから
ZRX1200には積めないって。
ZRX1200には積めないって。
女にモテるバイクを作ってくれ。
飛行機になるバイク。
雀だとかっこわるいが、スパローだったら普通に通っちゃうからなあ…
ブガッティベイロンをも瞬殺出来る
車重150kg
出力1200馬力
トルク110kg
排気量1500cc
最高速度600キロ超(理論値)
のギガスポーツバイク
車重150kg
出力1200馬力
トルク110kg
排気量1500cc
最高速度600キロ超(理論値)
のギガスポーツバイク
ダブルショックじゃないロードスポーツホンダ車（SS除く）
177 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:43:17 ID:Nv3E2l9v
刀のデザインベースでライトを吊り目にして二灯にしてほしい。
排気量は1100cc
馬力は115ps
車重は215kg
シート高815mm
ポジションはやや前掲
排気量は1100cc
馬力は115ps
車重は215kg
シート高815mm
ポジションはやや前掲
ハーレーに似ていないアメリカン
GSF750 Bandit
Bandit250turbo
２気筒原付
昔のニンジャもしくはカタナの外装のイメージをできるだけ変えずに車体だけ近代的にした車両。
なんで出ないの？
なんで出ないの？
懐古厨にしか売れないから
ドリルが付いているバイク。
じゃあ、ロケットパンチが付いてるバイク
187 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 16:40:13 ID:tIih+s+U
じゃあ、ダイモニウムで動くロボットに変形するバイク
マジンガーZと合体できるバイク
ﾌｧｲﾅﾙﾌｭｰｼﾞｮﾝ承認だ～
>>188
これですか？
http://image1.shopserve.jp/sin107.ol.shopserve.jp/pic-labo/ba2751-1.jpg
http://oniityan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_5cb/toro_plus/IMG_0010-61b8a.JPG
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/37/b50419803db946a0a047ea32f4548653.jpg
これですか？
http://image1.shopserve.jp/sin107.ol.shopserve.jp/pic-labo/ba2751-1.jpg
http://oniityan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_5cb/toro_plus/IMG_0010-61b8a.JPG
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/37/b50419803db946a0a047ea32f4548653.jpg
スカイウェイブ1000梟
三億円強奪事件レプリカ偽白バイ
400ｃｃでフルカウル アプハン シャフトドライブ 四気筒 ＦＩ ホンダ製
要はＶＦＲ400みたいなのを希望
要はＶＦＲ400みたいなのを希望
>>192
これは欲しい。
これは欲しい。
ザ・実用車って感じのレトロ風バイクを250～400で
SRとかエストレアはもういいからCD250Uみたいな奴を
SRとかエストレアはもういいからCD250Uみたいな奴を
カブのラージタンク仕様（８リッター～）かギア125
ツインでシャフトドライブでABSのツアラーを500から750㏄で
国産はドゥービルがあるけど逆車で高価だし
1400GTRかFJRのエンジンを半分にぶった切ってできないかな、GPZ900RからGPZ500
を作ったみたいに
ツインでシャフトドライブでABSのツアラーを500から750㏄で
国産はドゥービルがあるけど逆車で高価だし
1400GTRかFJRのエンジンを半分にぶった切ってできないかな、GPZ900RからGPZ500
を作ったみたいに
198 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 12:00:39 ID:j8Sb01Xv
2stフルカウル、125ccと250ccと400ccと1000cc
カワサキ車のバンジーフック復活を希望。
NSF50
>>196
俺も欲しいｗ
さらに2気筒以上でマフラー左右二本出し、キックスターターと丈夫なリアキャリア標準装備なら最高。
メーカーや生産国は問わないから(部品供給やメンテナンスの利便性を考えて)国内正規販売という形で出たらいいな。
俺も欲しいｗ
さらに2気筒以上でマフラー左右二本出し、キックスターターと丈夫なリアキャリア標準装備なら最高。
メーカーや生産国は問わないから(部品供給やメンテナンスの利便性を考えて)国内正規販売という形で出たらいいな。
俺には見えるぞ！車両価格を見て>>201が絶望する姿が！
ワロタｗ
>>201
過去レスにもあったと思うが、シルクロードでいいんじゃね？
過去レスにもあったと思うが、シルクロードでいいんじゃね？
>>199
あれはいいものだ。
あれはいいものだ。
206 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 02:25:39 ID:fop7kXgg
電源容量が１０００Wぐらいあるバイク。
電熱服でホカホカ
キャンプしても余裕
電熱服でホカホカ
キャンプしても余裕
50ccか125ccでSW-1！
女の子でも乗れる！オサレ！的な宣伝で！
女の子でも乗れる！オサレ！的な宣伝で！
208 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 02:52:48 ID:Cy3yk+/T
頼むから水で走るバイクを作ってほしい
現代の技術じゃ無理か
現代の技術じゃ無理か
水素なら可能。
水を燃料にと考えるなら 小学校の理科から人生やり直せ
水を燃料にと考えるなら 小学校の理科から人生やり直せ
水ロケットの様に圧力を利用してピストンを動かせば・・・？
昔そんなエンジン？みたいなのついた飛行機持ってたなー
昔そんなエンジン？みたいなのついた飛行機持ってたなー
>>208
ドクター中松ならきっとなんとかしてくれる！
ドクター中松ならきっとなんとかしてくれる！
212 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:34:06 ID:u+r/M+lN
650～750ccのVツインで、CB1300SFの外装だけど大きさは
CB750くらいのネイキッドがあったらいいな
CB750くらいのネイキッドがあったらいいな
タンクオンメーターのSteed
VT400Sなんて中途半端なもの出すならSteed再販してくれ！
VT400Sなんて中途半端なもの出すならSteed再販してくれ！
Ｄトラッカー530出してくれたら大型免許取りに行くわ
>>180
650なら一応あるな
ttp://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/Suzuki_GSF650_Bandit.html
650なら一応あるな
ttp://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/Suzuki_GSF650_Bandit.html
高速走れるマグナ５０
>>216
それはイイ案だ。じゃなきゃ、キッドさんが浮かばれない
それはイイ案だ。じゃなきゃ、キッドさんが浮かばれない
電動モトコンポ出してくれ。
219 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:38:33 ID:g9Ryew8E
>>218
俺もほしい
俺もほしい
>>202
まあ軽の中古が30万ぐらいで買えるからカブ以上の排気量の実用バイクは作られないんだろうね
個人的にはST250から錆びるメッキパーツを少なくして、リアシートをカブみたいなのにしたぐらいでいいから欲しい
あれFIの新車でも実売30万円代ぐらいに値引きされてるし、他の単コロ250よりローギヤード（＝物が乗る）らしいし
でもカスタムしたら結局金かかるから、最初からST250ベースで実用バイク作ってくれないかなースズキ
絶対売れないだろうけど
まあ軽の中古が30万ぐらいで買えるからカブ以上の排気量の実用バイクは作られないんだろうね
個人的にはST250から錆びるメッキパーツを少なくして、リアシートをカブみたいなのにしたぐらいでいいから欲しい
あれFIの新車でも実売30万円代ぐらいに値引きされてるし、他の単コロ250よりローギヤード（＝物が乗る）らしいし
でもカスタムしたら結局金かかるから、最初からST250ベースで実用バイク作ってくれないかなースズキ
絶対売れないだろうけど
核融合炉内蔵の無人人型汎用バイク。パスワードは「希望」…
222 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 20:54:29 ID:1HrZwWhG
昔のバンバンとか復刻したら
相当売れると思う
相当売れると思う
水で走る
バックトゥザフューチャーのデロリアンについてたゴミをエネルギーに
換える装置が付いたバイク
最強のエコじゃね？
換える装置が付いたバイク
最強のエコじゃね？
225 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:52:08 ID:bBFnWTOr
2st250
2ストをあきらめんな。日本の技術力でなんとか復権を
アプリリアがブロアー付き直噴の2スト原付出してたよな。あんな感じのかな?
でも結局そんな事する位なら4ストでいいのは仕方ないか。
でも結局そんな事する位なら4ストでいいのは仕方ないか。
>>227
同じ排気量の4stより軽くて。煙はいてくれれば30馬力なくてもかまわない
同じ排気量の4stより軽くて。煙はいてくれれば30馬力なくてもかまわない
229 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 01:25:05 ID:Um3qPatJ
どんなに傾けても地面に倒れないバイク
前立腺に優しいバイク
231 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 12:06:41 ID:eBExypEx
油冷4st 3気筒ダブルクレドールフレーム・セパハン・ツインショックな
750cc位の軽量ハイパワーなマシンが欲しいな
750cc位の軽量ハイパワーなマシンが欲しいな
232 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 13:15:04 ID:Z7P04Rj7
ネイキッドなのにヘルメットが入る収納がある
そーいや、ベスパが2st125を新しく出すんだよな。
しかもキャブレターで。
しかもキャブレターで。
右サイドスタンド
>>232
すでにあるだろ
すでにあるだろ
副変速機で登坂能力最強なビジバイ
メットイン
250
カウル付き
低燃費＆大容量タンク
燃料計水温計タコメーターはアナログ
燃費計付き
つまりアクロス2を出してくれよ
250
カウル付き
低燃費＆大容量タンク
燃料計水温計タコメーターはアナログ
燃費計付き
つまりアクロス2を出してくれよ
小型カプセルに収納、携帯可能なバイク。初期のドラゴンボールに出てたようなやつ。
聖衣になる
241 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:01:41 ID:mUs61YES
バックギヤを付けてくれ。
>>241
昔あったよ
昔あったよ
バルカン250
244 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:52:31 ID:uuiZFfrp
何でも良いから全メーカーから一台復刻作って欲しい
245 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 00:00:18 ID:0NrbF/tI
650ccロータリーターボ
247 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 15:59:45 ID:OKgAoKwa
>>246
シート下
シート下
乾電池で動く
補助輪付きのバイク出して。
トライクかサイドカーに乗れ
左アクセル
>>251
左グリップにアクセル・ブレーキ・クラッチ・スイッチ類
全てを集中してるやつがいるぞ。
要するに片腕でも乗れるよう改造してるんだよな。
雑誌にも度々取り上げられてるから、ぐぐったら出てこないかな
左グリップにアクセル・ブレーキ・クラッチ・スイッチ類
全てを集中してるやつがいるぞ。
要するに片腕でも乗れるよう改造してるんだよな。
雑誌にも度々取り上げられてるから、ぐぐったら出てこないかな
バンバン600
>>253
俺もバンバンやTWみたいなバギー調で大排気量出せば、けっこういけると思うんだがな
何しろ我が国ではビッグオフ車自体全然売れないという負の実績積みすぎてるからな…
でもセローなんかちっとも流行らないけど、TWは流行った
新たなニーズを掘り起こす意気を期待したいところ
俺もバンバンやTWみたいなバギー調で大排気量出せば、けっこういけると思うんだがな
何しろ我が国ではビッグオフ車自体全然売れないという負の実績積みすぎてるからな…
でもセローなんかちっとも流行らないけど、TWは流行った
新たなニーズを掘り起こす意気を期待したいところ
255 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:02:15 ID:KBJ0WihF
短亀頭ロングストロークマシン「パンパン」
新・発・売！
新・発・売！
256 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:43:38 ID:H04/cf0w
CB400ST
125や250の本格的レーレプはもうでないのか
2スト全盛期を彷彿とさせるよなバイクは4ストじゃ無理なのかな
125や250の本格的レーレプはもうでないのか
2スト全盛期を彷彿とさせるよなバイクは4ストじゃ無理なのかな
1960年代のデザインのバイク
水冷500cc 90度Vツイン(OHC2V) 40psの
F21,R17のセローの上級版のようなバイクがほしい。
シート高もセロー並みで。
Vstrom650を完全オフ車にして、カウルをはずしておとなしくコンパクトにしたような感じ。
F21,R17のセローの上級版のようなバイクがほしい。
シート高もセロー並みで。
Vstrom650を完全オフ車にして、カウルをはずしておとなしくコンパクトにしたような感じ。
50cc×12気筒の超高回転型F1サウンドマシン
125cc、Vツインのモタードかオフ車。
陸王を４００ｃｃで出してほしい
G-STRIDER
16速ぐらいあるやつ
ディアゴスティーニから
週に一度、パーツ送って来て
一年経てば組み上がるバイク
無論、公道走行可能
週に一度、パーツ送って来て
一年経てば組み上がるバイク
無論、公道走行可能
モトコンポくらいのサイズなら可能かもな
エイプ750
>>264
ユーザー組み立てだと安全性の部分で公道は不可になりそうだけど、値段的には余裕でいけそうだな。
24箇所サーボで凄い動きをする週刊ロボのやつ欲しくなって、完成までの巻数みたら驚愕したぜ。
全70巻で9万以上かかるとかwwww
一年半もかかるし完成するのかと小一時間
ユーザー組み立てだと安全性の部分で公道は不可になりそうだけど、値段的には余裕でいけそうだな。
24箇所サーボで凄い動きをする週刊ロボのやつ欲しくなって、完成までの巻数みたら驚愕したぜ。
全70巻で9万以上かかるとかwwww
一年半もかかるし完成するのかと小一時間
268 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:50:10 ID:+Vp/qPAo
>>267
で、大事なエンジンパーツだけは何故か品切れで手に入らない
で、大事なエンジンパーツだけは何故か品切れで手に入らない
車体サイズ中型並みのモンキー400SF
モンキー1300
250で50馬力のマルチが欲しい
GS750SS
125ccのブロード
250ccのスーパーカブ
2スト乗っけたハイパーカブ動画があったなｗ
クラッチレバー付いててミッションが普通のバイクみたいなカブ
ドリーム１２５
ドリーム５０そのまま排気量アップ。
ドリーム５０そのまま排気量アップ。
バックモニター付
>>281
4ミニ？の雑誌でカブに誰か付けてた。
4ミニ？の雑誌でカブに誰か付けてた。
LJ50エンジンを積んだオフ車
無線ブレーキ
白いニーガードがまぶしいスーパーカブ仕様のシルバーウィング６００
WRベースのスーパーテネレ250
テールが跳ね上がってないバイクをだせ
コンパクトなビクスク
289 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 11:55:53.27 ID:tKhgII6I
エツ子、それスクーターや・・
290 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 12:14:14.89 ID:RH1PcD43
２５０のツアラーかビックタンクオフ
可変人型後方支援二輪車
オート○ジン
オート○ジン
292 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 15:22:24.38 ID:SiHfQXjt
FAZEを廃盤に……
PCX250を……
若しくは変型してｱｼﾓに……
PCX250を……
若しくは変型してｱｼﾓに……
2st 750cc でもSSチックじゃないヤツを。
パワーバンドで性格豹変するほうが面白いもんねｗ
パワーバンドで性格豹変するほうが面白いもんねｗ
294 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 16:41:53.01 ID:Q1c4dFyQ
カワサキ空冷リッター四発!!出してくれダエグはつまらん
ノートンのマン島に出したロータリーを早く市販してくれ。250万あたりまでなら即注文する
monkey110
1000以上回すとジェットサウンド
規制でもう無理か
規制でもう無理か
298 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 04:11:09.75 ID:53fqablv
125CCでツインエンジンのカフェレーサー出ないかな…
Vツインのグース
雨が降ると四輪に変形し
観光地に着くと美少女に変形するヤツ
観光地に着くと美少女に変形するヤツ
301 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 04:43:40.82 ID:JMM4nXxG
>>299
グラディウス…
グラディウス…
302 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 07:38:57.59 ID:evEdyYYB
ケーヒンコハラは…
とても良い感じだが、高くて買えない(T_T)
とても良い感じだが、高くて買えない(T_T)
303 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 07:45:44.73 ID:6dXFqn4V
600cc前後のジェベル
リッタークラスの国産アルプスローダーを、逆輸入ではなく正規販売で。
なんで逆輸入じゃだめなの？
306 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 11:37:51.10 ID:NIWBWf1V
グラストラッカー650 OLDBOY
307 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 13:23:51.00 ID:dcBycV8G
スーパーカブ250
スーパーカブ600
スーパーカブ1300
スーパーカブ600
スーパーカブ1300
250のフルカウル！
しかし忍者みたいなハンドル高いのは嫌だ
しかし忍者みたいなハンドル高いのは嫌だ
309 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 14:52:27.97 ID:JMM4nXxG
ポケバイクラスの発電用エンジンを積んだハイブリッド電動バイク
モーターはタイヤに搭載した二駆で街乗り、高速、林道とステージ毎の設定を変更可能
さらに車高調整もボタン一つで変更可能
バッテリーは標準以外に追加でキャリアに搭載でロングツーリングも対応
モーターはタイヤに搭載した二駆で街乗り、高速、林道とステージ毎の設定を変更可能
さらに車高調整もボタン一つで変更可能
バッテリーは標準以外に追加でキャリアに搭載でロングツーリングも対応
アドレスターボ
400~500ccくらいの新設計水冷ビッグシングル&Fi
セパハンフルカウルシングルシート
リッターSS並みの足回り
こんなバイク出してくれ・・・
セパハンフルカウルシングルシート
リッターSS並みの足回り
こんなバイク出してくれ・・・
水冷250ccネオレトロシングル
水冷3気筒フルカウル250or400
何となく面白そうだからだ！
何となく面白そうだからだ！
314 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:20:29.48 ID:6dXFqn4V
パラデロ125の200cc版
315 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:25:16.63 ID:x57Rz01X
セローを
油冷にしてビッグタンクとビッグライトとキャリアとハンドルガードをつければ
絶対売れる
油冷にしてビッグタンクとビッグライトとキャリアとハンドルガードをつければ
絶対売れる
ジェベルがどうしたって？
>>315
それジェベル２００や
それジェベル２００や
ＮＳ１に１２５ｃｃのエンジン搭載、もちろんメットイン、２人乗り可
319 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:24:55.56 ID:auqTt6Rs
バイクは全部キックスタートにすればいい
錆びない
２５０ｃｃユニフロー２ストローク２気筒
排気量250cc並列２気筒後方排気でマフラーセンター２本出しの単座スポーツバイク
それも4stでタラスフレームのネイキッド（カフェレーサーっぽいデザインだったかな
上司や仲間に売れないと笑われたが
ちょっと前のリッターＳＳがこぞってセンター出しレイアウトで出た時はオレの目に狂いは無かったと思ったね
今からでも出してくれ！買うからさ
それも4stでタラスフレームのネイキッド（カフェレーサーっぽいデザインだったかな
上司や仲間に売れないと笑われたが
ちょっと前のリッターＳＳがこぞってセンター出しレイアウトで出た時はオレの目に狂いは無かったと思ったね
今からでも出してくれ！買うからさ
324 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 06:59:35.24 ID:3r5zEq90
>単に２ｓｔで後ろに迷惑
それを言うなら煙と排気オイル撒き散らす当時の2ストは全部迷惑だろ。
それよりも前方排気の正統派2スト250を開発してもらいたいね。
もちろんエンジンは新開発の直噴2ストローク、規制も余裕でクリアー。
マリンエンジンを手掛けてるメーカーは、
どこも何気に優秀な直噴2ストエンジン作ってるんだよなぁ。
あれを市販バイクに生かせれば凄くいい物が出来上がる気がするんだが・・・。
それを言うなら煙と排気オイル撒き散らす当時の2ストは全部迷惑だろ。
それよりも前方排気の正統派2スト250を開発してもらいたいね。
もちろんエンジンは新開発の直噴2ストローク、規制も余裕でクリアー。
マリンエンジンを手掛けてるメーカーは、
どこも何気に優秀な直噴2ストエンジン作ってるんだよなぁ。
あれを市販バイクに生かせれば凄くいい物が出来上がる気がするんだが・・・。
炎に強い
錆びない
おなかがへりにくい
混乱しない
毒にかからない
錆びない
おなかがへりにくい
混乱しない
毒にかからない
VMAXのタンク19ぐらいにしてハーフカウルとパニアつけたやつ
価格は253万ぐらいかな
価格は253万ぐらいかな
330 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:17:40.73 ID:7b5Xg46N
＞こんなバイクを出してくれ
あの状態から4スト化＋2Trac化したＴＤＲ２５０
あの状態から4スト化＋2Trac化したＴＤＲ２５０
>>328
カウルとパニアはいらないが、一般的なリッターNK並みに20リットルくらい入る燃料タンクは欲しいな。
カウルとパニアはいらないが、一般的なリッターNK並みに20リットルくらい入る燃料タンクは欲しいな。
ＧＳＸ１３００チョイノリ
【DN】ｼﾞｬｲﾛｷｬﾉﾋﾟｰ1000【01】
バーディー1400
335 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 13:35:26.38 ID:g+lfDuBJ
壊れにくいバイク
マッハライダーのバイクが欲しい。
ディーゼル３気筒 ８００ｃｃ デュアルパンパース
>>330
アルテイシア
アルテイシア
人が運転しなくていいバイク。
340 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/02/26(土) 19:19:14.64 ID:oFNwa1pO
副変速機で急な坂でも楽に登るバイク。
十国峠の長野県側は坂が急すぎて上れません・・・orz
十国峠の長野県側は坂が急すぎて上れません・・・orz
342 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 00:53:36.05 ID:5pDJmrCI
>>340
シルクロード
シルクロード
サーキット等で上手い人の走りを完璧に再現してくれて俺HAEEEEできる機能
5年前くらいのモーターショーで出てたゲンリュウ早くださんかい
345 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:21:43.66 ID:ICfXZxja
HONDAフリーウェイがもう少し大きくなって再販
足元が広くなってくれたら嬉しい
でも今のバカスクみたいな無駄な大きさはいらない
足元が広くなってくれたら嬉しい
でも今のバカスクみたいな無駄な大きさはいらない
346 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:29:04.21 ID:nSbG68I8
8000ccW16気筒でスーチャ付きのバイク
347 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:42:28.12 ID:cdPEj6dM
>>246
NSR500みたいにアンダーカウル内とかw
NSR500みたいにアンダーカウル内とかw
349 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 02:59:05.45 ID:KwH/q6Np
ズーク２５０
新しいナナハン。
ただそれだけでいい
ただそれだけでいい
351 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 03:26:35.66 ID:wRJSOc5G
燃費がよくて長距離用のかっこいい
お買い得な１０００ｃｃのバイクを出してほしい
お買い得な１０００ｃｃのバイクを出してほしい
352 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 03:41:00.22 ID:9sb0Z+lo
600c DOHC4ばるぶ 水冷シングル
>>350
つGSR７５０
つGSR７５０
354 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:27:11.80 ID:3adCg9Bm
30000rpmで70馬力叩き出す250ccマルチ(15000回転で作動するVTEC付き)
>>354
中免小僧が喜びそうなバイクだ
中免小僧が喜びそうなバイクだ
356 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:42:10.12 ID:y4hE47+9
>354
VTEC付ける意味無いじゃん
VTEC付ける意味無いじゃん
デスモドロミックの250なら30000rpmいけそうだな
>>354
VTR乗ってメタルスピードいってターボつけてもらうといいかも、新車価格の何倍になるかわからんが。
VTR乗ってメタルスピードいってターボつけてもらうといいかも、新車価格の何倍になるかわからんが。
PS250もうないのか
もう何度目になるだろうか…
つセミオーダーメイドバイク
排気量は250、400(日本仕様)、600(海外仕様)、800、1000ccから選択
スタイルはネイキッド、レトロ、ツアラー、デュアルパーパス(モタード)、アメリカンから選択
気筒数はシングル、ツイン(パラ/V)、４(直/V)、６(直/水平対向)から選択…って感じで
あらかじめ言っておくと、1000のシングルとか250の6とかはYA☆ME☆RO
つセミオーダーメイドバイク
排気量は250、400(日本仕様)、600(海外仕様)、800、1000ccから選択
スタイルはネイキッド、レトロ、ツアラー、デュアルパーパス(モタード)、アメリカンから選択
気筒数はシングル、ツイン(パラ/V)、４(直/V)、６(直/水平対向)から選択…って感じで
あらかじめ言っておくと、1000のシングルとか250の6とかはYA☆ME☆RO
全対応は無理だが、ある程度分類してフレーム共通化できればな。
250シングルと500Vツイン、500パラツインと1000V4、250直4と1000パラツインとか。
その代わり250も1000も大して値段が変わらないんだろうな。
250シングルと500Vツイン、500パラツインと1000V4、250直4と1000パラツインとか。
その代わり250も1000も大して値段が変わらないんだろうな。
>>364
上をベースに考えないと共用なんて絶対に出来ない
パワーに耐えきれなかったら壊れて大事故になる
車重200kgの250シングルなんて乗りたくないぜ
コンパクトカーに3000cc、4000ccのエンジン載せて全開走行なんて無理だろ？
大型セダンに1500ccのエンジンもあり得ないがｗ
上をベースに考えないと共用なんて絶対に出来ない
パワーに耐えきれなかったら壊れて大事故になる
車重200kgの250シングルなんて乗りたくないぜ
コンパクトカーに3000cc、4000ccのエンジン載せて全開走行なんて無理だろ？
大型セダンに1500ccのエンジンもあり得ないがｗ
ホイルサイズもそれぞれっぽいな
1000ccにリア150とか、どうなんだろ
昔のバイクとかは、そんなんあったし平気なのかな
逆に骨の例もあるしなｗ
1000ccにリア150とか、どうなんだろ
昔のバイクとかは、そんなんあったし平気なのかな
逆に骨の例もあるしなｗ
367 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:28:13.99 ID:KwH/q6Np
ダンプのタイヤ履かしたバイク戦艦みたいな奴
368 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:54:39.80 ID:aZ73/bf/
スーパーシェルパ復活
369 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:57:45.89 ID:2KcaO7/H
>>367
戦艦にタイヤは無いと思う
戦艦にタイヤは無いと思う
>>366
俺の乗ってたVF400よりもNSR50の方がタイヤが太かった…
俺の乗ってたVF400よりもNSR50の方がタイヤが太かった…
>>369
Vガンダムでググれ
Vガンダムでググれ
R1200RTやGL1800と同じ位の風防性能をもったフルカウル
250ccツアラーを出してくれ。
250ccツアラーを出してくれ。
ネイキッド/ハーフカウル/フルカウル
丸目一灯/二灯/角目/異形
キャスト/スポークホイール
タンクサイズ
フェンダー形状
etc...
外装だけでもBTO方式なら何とかならんか
丸目一灯/二灯/角目/異形
キャスト/スポークホイール
タンクサイズ
フェンダー形状
etc...
外装だけでもBTO方式なら何とかならんか
>>367
ttp://interest-aflo.blogspot.com/2008/04/blog-post_8850.html
ttp://blog.goo.ne.jp/ranshiinmasahiro/e/ff8c63c9b57541e857c83ddd39bf2551
ttp://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm4942932
ttp://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-2879.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=xz0fK2YPQdA
ttp://interest-aflo.blogspot.com/2008/04/blog-post_8850.html
ttp://blog.goo.ne.jp/ranshiinmasahiro/e/ff8c63c9b57541e857c83ddd39bf2551
ttp://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm4942932
ttp://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-2879.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=xz0fK2YPQdA
F22と同じカラーリングのマシン
WR250Xの中古車GETしたぜw
お値段２２万！！！
ちなみにフロントは超チョッパー状態でフレームまでイってる状態…
だが俺の欲しいのはエンジンのみ⁉
後は程度の良いSDR200を探す事！
長年の夢までもう少しだwww
お値段２２万！！！
ちなみにフロントは超チョッパー状態でフレームまでイってる状態…
だが俺の欲しいのはエンジンのみ⁉
後は程度の良いSDR200を探す事！
長年の夢までもう少しだwww
>>374
北斗の拳だな
北斗の拳だな
380 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 16:12:38.74 ID:Fk8yybKU
携帯ナビなどが固定しやすい防水ステー付いたバイク
車重200キロくらいの舎弟分隼かＺＺＲ750クラス
儲けきにしなければ可能ｗ
儲けきにしなければ可能ｗ
XB12SsR XB12scgR とかかな、、、
383 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:47:14.14 ID:Fk8yybKU
乗るだけで痩せるバイク
>>381
どうせ出たって買わないだろ？
どうせ出たって買わないだろ？
カブ650
388 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:17:31.61 ID:O0LUFYnP
２５０ｃｃ油冷４ｓｔＤＯＨＣ４バルブ単気筒 ３０馬力
トラスフレーム
セパレートハンドル
４０ｍｍ倒立フォーク
Ｆダブルディスク
ハーフカウル
シングルシート
装備重量１２０ｋｇ
要はｇｏｏｓｅの新型
トラスフレーム
セパレートハンドル
４０ｍｍ倒立フォーク
Ｆダブルディスク
ハーフカウル
シングルシート
装備重量１２０ｋｇ
要はｇｏｏｓｅの新型
CR500エンジンを2気筒にしてNSR250に搭載
NCR1000R 2st 2気筒 ？馬力
NCR1000R 2st 2気筒 ？馬力
リッター50kmくらい走る軽量メガスポ出ないものか
2stオフ
392 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 12:20:19.37 ID:Ste4eFyV
ツンデレバイク
排気ガスが水
>>393
スズキが水素ロータリーエンジン搭載バイクを出すまで待ってろ
スズキが水素ロータリーエンジン搭載バイクを出すまで待ってろ
CB750 OYAJI
マグナ5000
397 ：盗んだバイクが盗まれた：2011/03/01(火) 18:20:57.09 ID:EhvhbUxg
翼が付いてるバイク（閉じたり開いたりできるヤツ！）
ああぁ～～ん！早く出てくれないかなぁ～～～～？・・・・・まじで
ああぁ～～ん！早く出てくれないかなぁ～～～～？・・・・・まじで
自分で作ってつければいいんじゃないの
夏休みの自由工作気分でがんばれ
夏休みの自由工作気分でがんばれ
カブにスズキ車みたいなシフト表示が欲しい
マグナ50000
星型12亀頭
星型12亀頭
401 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:29:16.14 ID:d2L1be/Z
フルフラットメットインVMAX-６００．軽くしてくれ
事業に成功するは 宝くじには当たるは 女にモテモテになれるバイク
403 ：盗んだバイクが５万以下：2011/03/01(火) 22:33:48.79 ID:EhvhbUxg
勝手にバイクに触るとでかい音が鳴るバイクとか、ミノフスキー粒子出せるバイクとか、ミラージュコロイド機能付きのバイクとか、マフラーからMSが飛んだときにでるブースター（？）みたいなのが出るバイク欲しい
404 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:03:07.39 ID:NoduQTmY
>>403
架空モノなら自己修復機能があるバトルホッパーだな
架空モノなら自己修復機能があるバトルホッパーだな
406 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:50:46.94 ID:2wRJ/d2M
タメ口で話してくるバイク
バイク
「てめえ、ズボンと靴洗えや くせーんだよ、マジで
だから、きたねえケツのせんじゃねーよ エンジンかけよったって無駄だ
一旦部屋に戻って綺麗な服に着替えて、出かけんのはそれからだ」
「てめえ、ズボンと靴洗えや くせーんだよ、マジで
だから、きたねえケツのせんじゃねーよ エンジンかけよったって無駄だ
一旦部屋に戻って綺麗な服に着替えて、出かけんのはそれからだ」
408 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 00:29:23.44 ID:BrfMw25V
空間磁力メッキが展開できてオービス、レーダー、光電管を総てキャンセルできるバイク
あと、前を走るDQN車を排除できる波動砲があればなお良い
あと、前を走るDQN車を排除できる波動砲があればなお良い
409 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 00:46:53.03 ID:XCmh8u7a
>>406
シーマン載せろよ
シーマン載せろよ
一眼レフみたいなバイク
とりあえず、できそこないのモビルスーツみたいなカウルのバイクは全部なくせ
「ネイキッド」なんてマヌケな言葉ができる以前の時代まで戻ってほしい
「ネイキッド」なんてマヌケな言葉ができる以前の時代まで戻ってほしい
413 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 17:58:57.97 ID:iAAxZSFt
>>405それスゲェ欲しい
全てのパーツがおっぱいと同じやわらかさのバイク
ブラインドコーナーでもレーダーで対向車を探知できる装置
雨でフルバンクさせてもスリップしないタイヤ
ナビ、マシンの状況などを解説してくれるAI
万が一事故を起こしそうになると事故る瞬間に自宅に転送する装置
全長×2.050
全幅×0.700
全高×1.100
車両重量×150(kg)
乗車定員(2)
燃料消費率(km/L) 300km/h
ｴﾝｼﾞﾝ型式・冷却方式
水冷４サイクル直列６気筒
総排気量×7.587(cm3)
最高出力×700/52.500(PS/rpm)
燃料タンク容量×20(L)
雨でフルバンクさせてもスリップしないタイヤ
ナビ、マシンの状況などを解説してくれるAI
万が一事故を起こしそうになると事故る瞬間に自宅に転送する装置
全長×2.050
全幅×0.700
全高×1.100
車両重量×150(kg)
乗車定員(2)
燃料消費率(km/L) 300km/h
ｴﾝｼﾞﾝ型式・冷却方式
水冷４サイクル直列６気筒
総排気量×7.587(cm3)
最高出力×700/52.500(PS/rpm)
燃料タンク容量×20(L)
↑自宅警備員用か？それ
419 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:53:08.79 ID:XCmh8u7a
ボンドカーみたいなバイクだな
つまんね
多少値段がぶっ飛んでてもいいからスーパーカブ250
422 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/03/03(木) 09:22:44.32 ID:K3p6qZOB
キットカーならぬキットバイク
エンジン取り付け部分、ホイールのエンド幅、配線ハーネスなどの形状を統一規格にして
各社にパーツ出してもらいそれを組み立てて個人がカスタムバイクを作れるようにするもの。
フレームは排気量クラス（～125cc、～250cc、～600）でクラス分け
個人的にはCB50系エンジンに17インチホイールのロードスポーツなんて良いかも
エンジン取り付け部分、ホイールのエンド幅、配線ハーネスなどの形状を統一規格にして
各社にパーツ出してもらいそれを組み立てて個人がカスタムバイクを作れるようにするもの。
フレームは排気量クラス（～125cc、～250cc、～600）でクラス分け
個人的にはCB50系エンジンに17インチホイールのロードスポーツなんて良いかも
トリッカー１２５
ちょっとオフも走れるお散歩バイク欲しい
ちょっとオフも走れるお散歩バイク欲しい
424 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 12:38:32.30 ID:4Hjq/bUd
250で全然その用途は満たしてないか？
425 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 12:43:30.44 ID:cqzdvYQ/
SRの形でVツインのエンジン搭載…SRV400が欲しい
細身で２気筒以上ならVツインしかないよね
細身で２気筒以上ならVツインしかないよね
Wや 直エンジン
毎号各部パーツが自宅に届き、細部までこだわったオートバイが組み上がる。
創刊号は特別価格の490円。
絶対買わない
創刊号は特別価格の490円。
絶対買わない
428 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 17:51:22.44 ID:wvsq2DF1
デジャブｗ
>>425
タンデムツインをお忘れかね
タンデムツインをお忘れかね
430 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:13:33.81 ID:FLI/wEKv
Ｖ－ＭＡＸみたいにミサイルが出るバイク
ゼルビス再販
GB400の外観でエンジンはCBX400Fなやつ
テネレ250をWRのエンジンで頼む
75万までなら買うから
75万までなら買うから
434 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 19:20:07.16 ID:CrJuYmqQ
オーバルピストンのシングルかＶツインの250～400オフ車
Vツインの２５０オフ車なんて 遊び心あって良いと思うけどそんなバイク作ってたのは
バブルまでだねぇ…
バブルまでだねぇ…
SVX550のオフ仕様ってあるのかな
アフリカツインのカウル外したようなオフ車無かったっけ？
Vツイン750の奴
Vツイン750の奴
ｋｗｓｋのWシリーズがVツインだったらよかったのに…
W型3気筒ならもっとよかったのに...
最新の技術で作った壊れにくいハンドチェンジのべスパ
排気量は250ccまでで
排気量は250ccまでで
kwskってジャメ以外Ｖツイン無いよね？
パラツインがお家芸だし
パラツインがお家芸だし
パラツインがお家芸って 時だとともに変わるね
443 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:24:00.95 ID:r7roTxXQ
>>440
そんなの出したら壊れないベスパはベスパじゃないって言うんだよベスパ党は
そんなの出したら壊れないベスパはベスパじゃないって言うんだよベスパ党は
6気筒の50cc出して。
445 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/03/04(金) 00:21:11.50 ID:IDH+hYDn
国産450ccモタードだしてくんねえかな
125でJAZZかMAGUNA
ロータリーエンジンのエイプ
448 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 06:29:16.94 ID:VWhkCMuQ
くんかくんかしたいバイク
449 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 06:47:36.16 ID:eNKLHVor
かくんかくんするバイクならあると思う
450 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 12:23:56.46 ID:xRalSioT
>444
四気筒なら昔あったはず
四気筒なら昔あったはず
思い出がいっぱいのバイク
452 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 13:10:07.77 ID:/i8KK31R
455 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 16:05:27.43 ID:LTMxxWzD
マッドマックスの暴走族のバイク♪
ヤフー知恵袋付きモニター装備車
モトラ２５０
458 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 16:47:27.07 ID:/i8KK31R
>>455
グースレプリカはたまに見るけど族の方は新鮮だなｗ
グースレプリカはたまに見るけど族の方は新鮮だなｗ
>>455
ttp://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=14&bike=1040099&stcbid=8201249B30100420005
ターボ付きだ、あとはおまえがモヒカン頭にして、後ろにオカマ乗せれば出来上がり
ただのZ1000なら結構中古あるぞ
ttp://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=14&bike=1040099&stcbid=8201249B30100420005
ターボ付きだ、あとはおまえがモヒカン頭にして、後ろにオカマ乗せれば出来上がり
ただのZ1000なら結構中古あるぞ
フォーサイト復刻版を出して欲しい。
ぼろくそなのに買い換えるバイクがない。
ぼろくそなのに買い換えるバイクがない。
カスタムしないで最初から見た目がカフェレーサー仕様のバイク
と思ったが意外と最近ぽつぽつ出てる気もする
FI後の新車SR400は高くてカスタムベースに向かないし、60万ぐらいでメーカー純正カフェ仕様出ないかなー
と思ったが意外と最近ぽつぽつ出てる気もする
FI後の新車SR400は高くてカスタムベースに向かないし、60万ぐらいでメーカー純正カフェ仕様出ないかなー
W800をベースに、Z800T。
昔のZスタイルで出して欲しい。
Wだと、レトロすぎちゃって…
昔のZスタイルで出して欲しい。
Wだと、レトロすぎちゃって…
>>462
ゼファーは売れ筋だしマルチで出してきそうだな。エンジンマウントの寸法が一緒だといいんだが。
ゼファーは売れ筋だしマルチで出してきそうだな。エンジンマウントの寸法が一緒だといいんだが。
464 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 10:44:21.49 ID:zrgE61BO
切実に６速あるVTR250。
たまに走る高速で『んもー』てなるよ(泣)。
つうかVTR250もSBとか、スポーティーに味付けしたのとか、種類出せばいいのになぁ。
たまに走る高速で『んもー』てなるよ(泣)。
つうかVTR250もSBとか、スポーティーに味付けしたのとか、種類出せばいいのになぁ。
ポジション自由自在
ヤマハのコンセプト車にモルフォとかいうのがあったな
スーパーテネレのエンジンでTDM1200を出してくれ。
戦闘機震電みたいに、バイク後方に走行をアシストしてくれる
電動のプロペラが付いている電動アシストエコバイク。
電動のプロペラが付いている電動アシストエコバイク。
469 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 13:43:30.57 ID:G3cXSN/F
カブ110ベースにサスとタイヤをオフロード仕様にしたやつで。
55km/Lと荷台を確保して。
渓流釣りに使いたい。
55km/Lと荷台を確保して。
渓流釣りに使いたい。
110はボディがプラ製になったけど
50はまだ鉄なんだよなぁ
モデルチェンジしないものか
50はまだ鉄なんだよなぁ
モデルチェンジしないものか
タンクキャップからウェットティッシュが出てくる
>>473
つ座布団1枚
つ座布団1枚
メイド機能を搭載したアドレス
オフロード走行に完全対応のビッグスクーター
477 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:40:39.95 ID:OkwzRnsV
>>476
バウンドドッグみたいなスクーターを想像して吹いた
バウンドドッグみたいなスクーターを想像して吹いた
２足駆動
DR250に付いていた車高調整機能を使ってシート高が2メートルになるバイク
おんなバイクを出してくれ
どんなに横風が強くても平気で走れるバイク。
484 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:17:05.73 ID:ez8+BlWg
ドリーム110（もしくは125）
ストマジ125
ストマジ125
うん！高速道路を走れるスーパーカブ
>>485
つ武川126ccボアストロークupキット
つ武川126ccボアストロークupキット
488 ： 忍法帖【Lv=7,xxxPT】 ：2011/03/10(木) 09:35:28.31 ID:AiBvnzEg
エンジンやスイングアームなどの取り付け部分の規格だけ統一した部品ラインナップから
好きなパーツをチョイスしてカスタムビルドするってのも良いかもしれない。
スクーターエンジンが付いてるけどニーグリップできるツアラーでリヤブレーキはハンドブレーキという・・・ｗ
好きなパーツをチョイスしてカスタムビルドするってのも良いかもしれない。
スクーターエンジンが付いてるけどニーグリップできるツアラーでリヤブレーキはハンドブレーキという・・・ｗ
要するに、
ストリートマジック250を出せ、と。
そういうことですねｗ
ストリートマジック250を出せ、と。
そういうことですねｗ
ZX1.2R
スズキ セクロス６００ （SECROSS）
ＧＳＸのエンジンを鉄パイプフレームに搭載。通常のタンクスペースはフルフェ格納可能なメットインに。
基本的デザインはアクロスを踏襲。
ＧＳＸのエンジンを鉄パイプフレームに搭載。通常のタンクスペースはフルフェ格納可能なメットインに。
基本的デザインはアクロスを踏襲。
ホンダ ゼルビス１０００ ＶＴＲをツーリング向けにしたバイク
ロードフォックス１１０
バイブ付きのアクメバイク
>>492
ファイアーストームのことも、たまには思い出してあげて下さい…まあありゃSSに一応分類されそうだが。
事実上VFRが当該だわな。V4だけど。
路上で青い服着た連中のカツアゲに使われるからイメージよくないが。
ファイアーストームのことも、たまには思い出してあげて下さい…まあありゃSSに一応分類されそうだが。
事実上VFRが当該だわな。V4だけど。
路上で青い服着た連中のカツアゲに使われるからイメージよくないが。
ヤマハよ、お前はいつになったらSAKURAを販売してくれるのだ…
497 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 02:11:05.73 ID:kiinpxUh
乗ってると幼女が「お兄ちゃんの事なんか全然好きじゃないんだからね！」と言いながらタンデムシートでぎゅっとしてくれる
498 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 05:34:56.92 ID:2YlVY4dI
普通にＧＳＸ250のニハツ デザインも普通にあんな感じで
この選択肢がなさすぎ
この選択肢がなさすぎ
499 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 06:01:55.62 ID:PgOTCxKb
2気筒または4気筒の新CBR250R
500 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 07:24:56.18 ID:FXyKEuoh
金田スペシャル
猫よけの高周波とか出す
502 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 12:19:31.94 ID:NZgJfGW0
盗まれても安心、GPS付きバイク
503 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 12:25:00.56 ID:NAr7N0mO
とりあえず彩りさんとセックスしたい
504 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 12:43:16.89 ID:viIxZQTz
TRONのバイク
>>74
「どうせ出しても売れないんだから、アレにゲタ履かせてカウルつけときゃいいじゃんw。」ホンダ幹部談
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1299851067649.jpg
「どうせ出しても売れないんだから、アレにゲタ履かせてカウルつけときゃいいじゃんw。」ホンダ幹部談
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1299851067649.jpg
災害対策用2輪電源車
１００Ｖで１５Ａを20時間以上出力可能。オフロードバイク。
１００Ｖで１５Ａを20時間以上出力可能。オフロードバイク。
ただし車重が２００キロオーバー
メットインスペースに燃料入るスクーター
>>509
つ携行缶
つ携行缶
WR250Rを
タンク容量16.5㍑
大きいライトに厚いシート
スクリーンをつけて足回りをオンロード設定にしたスーパーテネレ250なんてどうでしょう
タンク容量16.5㍑
大きいライトに厚いシート
スクリーンをつけて足回りをオンロード設定にしたスーパーテネレ250なんてどうでしょう
煙幕はれる
撒き菱をバラ撒ける
煽ってくるセルシオなんかに効果抜群
煽ってくるセルシオなんかに効果抜群
タンクカバーがヘルメットに
ヘルメットとバイクってセットなんだから
メットホルダーじゃなくて、ちゃんとしたメット置き着けてもいいよな
タンクにアタッチメントがあって、上に置けばしっかり固定できて盗まれないみたいな
メットホルダーじゃなくて、ちゃんとしたメット置き着けてもいいよな
タンクにアタッチメントがあって、上に置けばしっかり固定できて盗まれないみたいな
CB50スーパーフォア
なんて無いか…
なんて無いか…
50ccマルチ…かっこよすぎるな
スズキの50ccレーサーで、2stスクエア3とかあったらしいな
GSX-R125ツバメ
水冷4スト2気筒、フルカウルで、比較的無理のないライポジ。
水冷4スト2気筒、フルカウルで、比較的無理のないライポジ。
災害用 オフロード２輪タンクローリー・トレーラー トレーラー部分に２００Ｌタンクを搭載
XR250 baja
災害あるとオフ車が流行るな。
XRモタード復活マダー?
XRモタード復活マダー?
２ストマルチ５０
マトモなバイク
世界最高の評価を与えられたヒョースンのバイク。
買えや、止めねーから。
VFR600 DCT
>>537
あるんかい
あるんかい
ヤマハのデザインでホンダのエンジン
>>537
のバイク
のバイク
原二登録できる電動バイクを出して下さい
ハーディデイトナ
セパハンのオフロード
タイヤが後ろにもう一個必要だな、そうでないと常時ウィリーになる
そんなトルク出ないってw。
いや、重心が…
そんなトルク出ないってw。
たぶん、エネルギーが無限大になって
特異点になっちゃうよね
特異点になっちゃうよね
545 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 23:40:43.42 ID:U0uOMjxb
ハブステアのネイキッドやアメリカンのバイク
機械っぽさが増してたまらない。グロい感じもまたよし
↓参考
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/e/e/g/eegana/hubsteeringamerican.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20100531/22/mondial-piega/30/41/j/o0800060610568574480.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200903/19/07/d0149307_1133384.jpg
機械っぽさが増してたまらない。グロい感じもまたよし
↓参考
http://blog-imgs-26-origin.fc2.com/e/e/g/eegana/hubsteeringamerican.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20100531/22/mondial-piega/30/41/j/o0800060610568574480.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200903/19/07/d0149307_1133384.jpg
800CC単気筒のSSが欲しい。
シールドに度の入ってるヘルメット
あ、バイクじゃねぇや
あ、バイクじゃねぇや
二輪駆動のバイク乗ってみたい
トライク？
550 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/03/26(土) 21:41:00.68 ID:am0bVjHy
カブ110のE/Gを流用したNS-1
>>539
これ、進んだとたんバックするな
これ、進んだとたんバックするな
>>551
え？
え？
いや、慣性があるからさ。
進んだとたん水が、羽根車が逆回転するような位置に落ちる。
進んだとたん水が、羽根車が逆回転するような位置に落ちる。
そういう問題じゃないだろ
突っ込んじゃらめぇ！
なんだこの永久機関で電力問題は解決じゃないか
557 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 08:54:06.37 ID:hQnnED+x
>>553
ということはバックした瞬間に前進できるから問題ないね！
ということはバックした瞬間に前進できるから問題ないね！
おお！なるほど！？
で、進んだらまたバックするからまた進めるな！
で、進んだらまたバックするからまた進めるな！
559 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 09:24:16.59 ID:SEC4OBA6
ガソリンタンク前後
長距離が心配いらないと思う
長距離が心配いらないと思う
ペットネームのついたバイクはもっと増えて欲しい
数字とアルファベットだけよりも親しみが持てると思うんだが
数字とアルファベットだけよりも親しみが持てると思うんだが
新型フュージョン
バイクにのるたび、ともだちふえるバイク
排気音はポ（ｒｙ
>562
２５年ほど、生まれるのが遅かったな・・・。
２５年ほど、生まれるのが遅かったな・・・。
メットインカブ 開発お願いします
566 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 14:07:35.63 ID:ec2sepAq
ＣＲＭ80にエンジンスワップでＣＲＭ250のエンジン。
高くても絶対買うんだけど。
高くても絶対買うんだけど。
XR250 新エンジン積んでシート高860くらいで先代並のクオリティ
XR125 XR230のフレームに新開発125エンジン積んだの
これが出たらどっちか買う
XR125 XR230のフレームに新開発125エンジン積んだの
これが出たらどっちか買う
一輪バイクｗ
どうやって止まるんだよｗ
>>569
うわああ、あるんだあｗ
うわああ、あるんだあｗ
どこかで見たことあると思ったらｗ
スポーツスター400
今の技術でサイドバルブ750
SRV650
今の技術でサイドバルブ750
SRV650
WRのエンジンつかったネイキッド
前にも書いたけどドリーム50を110（125）か250で再販して欲しい
あのデザインを「床の間バイク」として過去の物にしておくのは惜しすぎる
あのデザインを「床の間バイク」として過去の物にしておくのは惜しすぎる
変形してロボットになるバイク・・・
ザボーガーっすかw
怒りの電流～ほとばしい～るう～♪
582 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 10:11:49.26 ID:ja4n8bFY
ライドバックよろしく。
まぁ、立ち上がらなくてもいいけど
まぁ、立ち上がらなくてもいいけど
583 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 10:58:38.44 ID:Ck0+h6oX
昔、絵師の人が投稿していたバイク出るとおもしろそうだなw
例
７７４RR (モナーみたいなデザインなバイク)
ベンツのバイク (広島県警の白バイ隊員がショットガン持ってライダーをにらんでた感じのやつ)
大型船のエンジン搭載のバイク (バイクの意味がないくらい巨大なやつ)
例
７７４RR (モナーみたいなデザインなバイク)
ベンツのバイク (広島県警の白バイ隊員がショットガン持ってライダーをにらんでた感じのやつ)
大型船のエンジン搭載のバイク (バイクの意味がないくらい巨大なやつ)
ZZR1000
もしくはGストライダーのギア付き
もしくはGストライダーのギア付き
Ｇストならそのままで十分だから早く出してくれ！
と思って早数年・・・
と思って早数年・・・
650cc並列二気筒、シャフトドライブ
ハーフカウルでポジション楽々、タンク容量22Lぐらい
サイドバッグ・トップバッグが容易に取り付けられるツアラー
要するに、パシフィックコーストを軽くした感じのモデル
または楽なポジションのZZR600とかね
重くないツアラーが欲しいねえ
ハーフカウルでポジション楽々、タンク容量22Lぐらい
サイドバッグ・トップバッグが容易に取り付けられるツアラー
要するに、パシフィックコーストを軽くした感じのモデル
または楽なポジションのZZR600とかね
重くないツアラーが欲しいねえ
メットインタイプのスーパーカブ出して欲しい
席の下のスペース欲しい
席の下のスペース欲しい
>>586
BMWのFシリーズとかは？
BMWのFシリーズとかは？
>>589
あらやだかわいい
あらやだかわいい
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu'
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu'
592 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:05:45.82 ID:+TzTwbJJ
早く原付二種ＭＴ車を出して
>>592
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/index.jsp
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/index.jsp
あぺ100
R125
R125
595 ：ナナシ：2011/04/08(金) 22:48:39.98 ID:1NbGXB5M
トリッカーを 200cc位で、キックスターター、総重量100Kg以下なら楽しいかも???
597 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:07:10.76 ID:+TzTwbJJ
オフ車じゃなくてロードで原付二種ＭＴ
一回のガソリンで300キロ走るバイク
ポリタンク増設しとけ
たいていのバイクは300走るだろ
パチスロスパイダーマン３のベル示唆演出に出てくるモペッド
>>600
たいてい？？？エーーーー？マジ？
たいてい？？？エーーーー？マジ？
つ タンク容量
ﾆﾝｼﾞｬ250なら400㌔走る
YBR250ならもっと
YBR250ならもっと
ｎｉｎｊａ1400もzzr400もｃｂ1300もゼファー1100も6ｆも
みんな300走ったな
125のoffが微妙なくらいかな
俺が乗ったのだと
みんな300走ったな
125のoffが微妙なくらいかな
俺が乗ったのだと
燃費が30以上でタンクがリザーブ抜きで10リットル以上なら行くよな。
たいていとまでは言わんでもツーリングでその条件をクリアできるバイクは珍しくはない。
前乗ってたホンダのVTも300は余裕だったよ。
たいていとまでは言わんでもツーリングでその条件をクリアできるバイクは珍しくはない。
前乗ってたホンダのVTも300は余裕だったよ。
ジェベル125なら５００キロは余裕
それはそれでガソリンの揮発成分が抜けそうで嫌だなw
すごいな。俺のは満タンからリザーブまでで80kmが限界だ。
ウチのもリザーブ80km、ガス欠100km。
遠くに行けないぉ。
遠くに行けないぉ。
何にのってるんだ？
うちのオフちゃが燃費40×7リッターで280、300とどかず
うちのオフちゃが燃費40×7リッターで280、300とどかず
俺のＫＬＸリッター２０
リザーブ１２５キロ、１５０キロでガス欠ってとこかな
リザーブ１２５キロ、１５０キロでガス欠ってとこかな
モタ車です。
通勤でテロテロ走って14km/L×7L。
燃費悪～。
通勤でテロテロ走って14km/L×7L。
燃費悪～。
俺のトリッカーちゃんは街乗りだと
120キロちょいで燃料警告灯つくな。
ためした事無いけど、160キロくらいでガス欠っぽい
遠出がキツイが可愛いぜ
120キロちょいで燃料警告灯つくな。
ためした事無いけど、160キロくらいでガス欠っぽい
遠出がキツイが可愛いぜ
>>611
エリミネーター900
燃費が悪い上にタンクが小さい。
フルで11リットル。リザーブで8～９リットルぐらいかな。
高速じゃSAのたびに給油しないと危なくてしょうがない。
ひと給油300kmなんて夢のような世界だな。
エリミネーター900
燃費が悪い上にタンクが小さい。
フルで11リットル。リザーブで8～９リットルぐらいかな。
高速じゃSAのたびに給油しないと危なくてしょうがない。
ひと給油300kmなんて夢のような世界だな。
250で本気のストファイ。こんなの誰得だよwwwみたいなの。
お値段はWR並で構わないから
お値段はWR並で構わないから
グラストラッカー500
スズキさんお願いします
だめならヤマハさんでもいいです
スズキさんお願いします
だめならヤマハさんでもいいです
アメリカンでも無ければMT-01みたくクソ重くない、
装備重量200㌔前後の車体に空冷OHVのVツイン搭載のネイキッド
馬力は100もいらん。70馬力とトルク7kg程度でストレス無く走れるからそれで十分。
それでいてのんびり走っていてもエンジンの鼓動と排気音を楽しめるのを頼む。
装備重量200㌔前後の車体に空冷OHVのVツイン搭載のネイキッド
馬力は100もいらん。70馬力とトルク7kg程度でストレス無く走れるからそれで十分。
それでいてのんびり走っていてもエンジンの鼓動と排気音を楽しめるのを頼む。
ストファイならninjaのガワはがして
Z750Rのヘッド付けて売って欲しい
Z750Rのヘッド付けて売って欲しい
>618
それ何てBuell?
それ何てBuell?
623 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:41:14.44 ID:yYhM37h7
グラストラッカー１２５ ＣＢ１２５ＳＳ
624 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:09:34.98 ID:rbgKMchX
スーパーカブ５００
車体も２５０㎏位あって４速リターンな、身長１８０㎝あるワシの為にお願い致します！
車体も２５０㎏位あって４速リターンな、身長１８０㎝あるワシの為にお願い致します！
DT125Rの後継WR125R
DT125R中古高杉アホかと。買い漁ってるガイジンにセロー２２５
とかXLR１２５Rあたりに切り替えるように誰か説得してくれよ。
DT125R中古高杉アホかと。買い漁ってるガイジンにセロー２２５
とかXLR１２５Rあたりに切り替えるように誰か説得してくれよ。
バイク屋の話じゃパーツの調達が厳しいらしいから国内仕様を販売して欲しいんだ
並列3気筒で0-100km/hが5秒。車重150㎏のバイク。
250㏄か、450ccだと600SSの1気筒取っ払ったような感じ。
タイヤは細めで110/70R17 150/60R17。
250㏄か、450ccだと600SSの1気筒取っ払ったような感じ。
タイヤは細めで110/70R17 150/60R17。
250
ツアラー
メットインか収納スペース
航続距離400キロ
回転数、時速、燃料、水温アナログメーター
時計、方位磁針、温度計、気圧計
荷掛けフック沢山
センスタ、サイスタ、非常用にキック付き
ぼくがわたしがかんがえたツーリングバイク！
ツアラー
メットインか収納スペース
航続距離400キロ
回転数、時速、燃料、水温アナログメーター
時計、方位磁針、温度計、気圧計
荷掛けフック沢山
センスタ、サイスタ、非常用にキック付き
ぼくがわたしがかんがえたツーリングバイク！
＞回転数、時速、燃料、水温アナログメーター
＞時計、方位磁針、温度計、気圧計
タコとスピード以外をメーカー純正オプションで欲しい。
＞時計、方位磁針、温度計、気圧計
タコとスピード以外をメーカー純正オプションで欲しい。
XJ6GT
XJ6シリーズの豪華版
XJ6シリーズの豪華版
地面から10ｃｍくらい浮き上がって走るバイク。
>>632
コブラが乗ってるバイクみたいなの？
コブラが乗ってるバイクみたいなの？
いや、弁天が乗っているようなバイク。
ありゃBMWのボクサーだぞ。
俺はじゃりテンのおまるでいいから欲しいよ
ヒューッ！！
イズミコの作った後輪部が馬の下半身になってるヤツがいいなぁ
国内で原二MTもっと欲しいなあ
GNやYBRを除けばDトラ・KLXとエイプだけか
やっぱり規制通すの厳しいのかね
GNやYBRを除けばDトラ・KLXとエイプだけか
やっぱり規制通すの厳しいのかね
単純に売れないからじゃね？
通勤等に便利なスクータータイプは売れるが、ＭＴとなると趣味になる。
（仕事車除く）
趣味でメインなら高速も乗れる250に行くだろうから、趣味のセカンド
としてぐらいしか需要がないのではないか？
通勤等に便利なスクータータイプは売れるが、ＭＴとなると趣味になる。
（仕事車除く）
趣味でメインなら高速も乗れる250に行くだろうから、趣味のセカンド
としてぐらいしか需要がないのではないか？
641 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 18:28:58.42 ID:uKTRFtdW
50ｃｃＭＴは、原チャリじゃなくてバイクに乗りたくて
免許を取った16歳が乗るイメージのほうが強いから
安くしないといけないしメーカーも手を出しにくいんじゃね？
いい年こいた大人が乗るのも趣味性が強くて最高だけど。
免許を取った16歳が乗るイメージのほうが強いから
安くしないといけないしメーカーも手を出しにくいんじゃね？
いい年こいた大人が乗るのも趣味性が強くて最高だけど。
リトラクティブルライト
メットイン
カムギアトレイン
この3つを合わせてくれ
メットイン
カムギアトレイン
この3つを合わせてくれ
ビッグスクーターみたいなデザインのMT車。
test
それなんてSW-1
フルカウルのカブ。
647 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 19:53:51.76 ID:vX3lqi0y
ジャイロキャノピーの２５０ｃｃか４００ｃｃ版。
普通免許しかないけどバイクに乗りたいので。
普通免許しかないけどバイクに乗りたいので。
648 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:17:41.15 ID:kD+hmI0e
ＺＺＲ１４００の２５０版
ロータリーエンジンのバイク
650 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:24:49.99 ID:DdI772nH
>>648
確かにツアラーならパニアケース欲しいよな
確かにツアラーならパニアケース欲しいよな
651 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:49:11.02 ID:5skj5flG
TL1200R
VTR1200SP
RVF1000RR
VTR1200SP
RVF1000RR
652 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:59:04.80 ID:l9EhL9au
チョイノリフレームのリッターバイク
リッタークラスのビッグスクーター。
さすがに方向性が世間様の斜め上なスズキでも作れないか。
さすがに方向性が世間様の斜め上なスズキでも作れないか。
250ｃｃで普通のパワー、1万kmくらいで腰上OIH程度の耐久性（25ps程度で御の字）
足回り＆フレームはモトクロッサーか、エンデューロレーサークオリティ
装備重量110kg以下
保証無しでいいから6~70諭吉くらいで国内メーカー出しておくれ。
KTM買えって？そうですか・・・。
足回り＆フレームはモトクロッサーか、エンデューロレーサークオリティ
装備重量110kg以下
保証無しでいいから6~70諭吉くらいで国内メーカー出しておくれ。
KTM買えって？そうですか・・・。
>>654
WRで妥協は？
WRで妥協は？
>>655
もう少し軽ければねぇ・・・。国産で選ぶとしたらこれしかないのだけれど。
昔のRMX的なポジションの割り切ったマシンが欲しいのよ。
外車は良いのだけれど、部品の入手性とか価格で難有りなので。
（当方GASGAS EC200海苔）
もう少し軽ければねぇ・・・。国産で選ぶとしたらこれしかないのだけれど。
昔のRMX的なポジションの割り切ったマシンが欲しいのよ。
外車は良いのだけれど、部品の入手性とか価格で難有りなので。
（当方GASGAS EC200海苔）
>>657
ふむふむ、評判良いのは聞いてるんだけど、実際跨ったことは無いんだ。
周りにユーザーもいないし、コースとかでぶん投げOKで乗らせてくれる奇特な人はなかなかいないからなぁｗ
見た目的には、十二分に合格だけどねｗ
ふむふむ、評判良いのは聞いてるんだけど、実際跨ったことは無いんだ。
周りにユーザーもいないし、コースとかでぶん投げOKで乗らせてくれる奇特な人はなかなかいないからなぁｗ
見た目的には、十二分に合格だけどねｗ
新品カタナﾏﾀﾞ?(\'A`)ー
660 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:18:38.14 ID:WaHVamIg
水冷3気筒500cc、100PS、150kg～160kg位の
カワサキのアレのEVOとか言うヤツ！
カワサキのアレのEVOとか言うヤツ！
ＫＳＲ１４０
>>646
つCBR150R＆CBR250R
つCBR150R＆CBR250R
２～３気筒 フルカウル シャフトドライブで装備重量200kg以下
BMWのHP2SPORTが該当するんだが値段が高すぎるので他社で類似品が出て欲しい・・・
BMWのHP2SPORTが該当するんだが値段が高すぎるので他社で類似品が出て欲しい・・・
TDM1200に期待しとけ。重量は200kを超えるだろうと言われているが。
ＴＤＭ900は好きな様式のバイクだけれど
モデチェンすると百数十万円になっちゃうんだろうな……
モデチェンすると百数十万円になっちゃうんだろうな……
667 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 06:46:40.09 ID:vyEMGfjC
全天候型＋大型
668 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 10:15:14.62 ID:f6sEEiQo
Gpz400F やっぱ4発が欲しいよ。
盗難時捜索用GPS付きバイク
>>669
ココセコムってのが月額945円から使えてな・・・・・・
ココセコムってのが月額945円から使えてな・・・・・・
>>660
水冷トリプルだったら250㏄ならKSR80の腰上みっつ流用して個人で作ったプライベートKH250カスタムが昔BGに載っておったわ
水冷トリプルだったら250㏄ならKSR80の腰上みっつ流用して個人で作ったプライベートKH250カスタムが昔BGに載っておったわ
SUPERMONO644ほしい
TW660、TW850ほしい
674 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:09:07.52 ID:Q3R4+76C
最初っから市販ベースのトライク
音声操作のバイク
トロンレガシィのライトサイクル
宙に浮いて進むバイク。飛行機になるのかなｗ
いや、知らんけど。
いや、知らんけど。
678 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:39:39.27 ID:MnHPq8iV
バイクのバッテリー高すぎ！ 素人にはなんでちっちゃいバイクのバッテリー
が車のバッテリーの３倍くらいするのかわからない。たぶん出荷が少ないせいかね
そこで軽自動車のバッテリーをそのまま積載できる仕様にしたら維持費がすごく
安くなる気がする。重たくなるけどかまわんかまわん。大排気量か軽自動車と同等
の排気量があれば大丈夫じゃない？
が車のバッテリーの３倍くらいするのかわからない。たぶん出荷が少ないせいかね
そこで軽自動車のバッテリーをそのまま積載できる仕様にしたら維持費がすごく
安くなる気がする。重たくなるけどかまわんかまわん。大排気量か軽自動車と同等
の排気量があれば大丈夫じゃない？
そうなんだよ、タイヤもまたモデチェン契機値上げ＋通常値上げを繰り返すものだから
幅広チューブレスタイヤを使う大排気量車が維持できない
ガソリンも相変わらず高いから、現在XR230に乗っている
大排気量車を日頃日常に使う心意気でいたけれど、すべてにおいての値上げが酷く
そのポリシーも覆されてしまった、ほんとに悲しい……
なので、CB750やZR-7といった適正価格のナナハンを再びだしてちょうだい （長文失礼）
幅広チューブレスタイヤを使う大排気量車が維持できない
ガソリンも相変わらず高いから、現在XR230に乗っている
大排気量車を日頃日常に使う心意気でいたけれど、すべてにおいての値上げが酷く
そのポリシーも覆されてしまった、ほんとに悲しい……
なので、CB750やZR-7といった適正価格のナナハンを再びだしてちょうだい （長文失礼）
リッター 2st
B19のバッテリーが収まってしまうバイクって
どんな形状になるんだろう。
どんな形状になるんだろう。
ツインショックのネイキッドならシート下にすんなり納まっちゃうかも。
ＲＣ３０の復刻
チタンコンロッドとＦＲＰ外装いらん、１２５～１３０ｐｓ位でいいから。
マジレス
>669
>670
ココセコム積んでたバイクが盗られて
示す場所に行ったら路肩の田んぼにココセコムだけ落ちてた、
てのが約１０年前にあった。
チタンコンロッドとＦＲＰ外装いらん、１２５～１３０ｐｓ位でいいから。
マジレス
>669
>670
ココセコム積んでたバイクが盗られて
示す場所に行ったら路肩の田んぼにココセコムだけ落ちてた、
てのが約１０年前にあった。
バッテリーとタイヤに関しては、開発者が勝手なサイズを作りすぎるんだよ。
だから１種類の流通量が少なくて高価になる。
もう少し種類を整理すれば安く出来るはず。
ｚｘ-１２Ｒで２００幅のタイヤ作ったくせに、それより排気量のでかいｚｚｒ１４００が
１９０っておかしいだろ。結局１２Ｒユーザーだけババつかまされてる。
だから１種類の流通量が少なくて高価になる。
もう少し種類を整理すれば安く出来るはず。
ｚｘ-１２Ｒで２００幅のタイヤ作ったくせに、それより排気量のでかいｚｚｒ１４００が
１９０っておかしいだろ。結局１２Ｒユーザーだけババつかまされてる。
685 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:06:12.96 ID:qViBlAFZ
今乗ってるパシフィックコースト、見た目とちがい以外に軽くて取り回しもよく足つきもいい。
いうまでもなくトランクスペースはＰＡで熱い視線を浴びるほど便利で革新的。
８００ccのＶツインでグイグイ引っ張る。速くはないがアメリカンのような心地よいドコドコ感もあり、それでいて結構倒せる。
デザインもかっこいい。
しかし、背の高い横置きＶツインのせいで本来タンクに当たる部分がエアクリボックスになっているので、
こいつを縦置きＶツイン若しくは水平対抗エンジンにしエンジン高を抑えてタンク部分を収納スペースにしたらすごくいいんだがなぁ。
さらに言うとこれだけツーリングに特化したモデルならメーター内に時計が欲しかった。
ギヤポジションインジケーターもあると良い。実用性はアレだがこの手のバイクに乗る奴はそんな無駄な装備が好きな筈だ。
ホライゾンにあってPCに無いのはおかしい。
さらに詳しく言うとグラブバーが太すぎてネットのフックが掛からん。
スクリーンももう少しでかくしてくれ。風の巻き込み音でネイキッドよりうるさい。
いうまでもなくトランクスペースはＰＡで熱い視線を浴びるほど便利で革新的。
８００ccのＶツインでグイグイ引っ張る。速くはないがアメリカンのような心地よいドコドコ感もあり、それでいて結構倒せる。
デザインもかっこいい。
しかし、背の高い横置きＶツインのせいで本来タンクに当たる部分がエアクリボックスになっているので、
こいつを縦置きＶツイン若しくは水平対抗エンジンにしエンジン高を抑えてタンク部分を収納スペースにしたらすごくいいんだがなぁ。
さらに言うとこれだけツーリングに特化したモデルならメーター内に時計が欲しかった。
ギヤポジションインジケーターもあると良い。実用性はアレだがこの手のバイクに乗る奴はそんな無駄な装備が好きな筈だ。
ホライゾンにあってPCに無いのはおかしい。
さらに詳しく言うとグラブバーが太すぎてネットのフックが掛からん。
スクリーンももう少しでかくしてくれ。風の巻き込み音でネイキッドよりうるさい。
ジャイロキャノピー125
割と売れると思う
割と売れると思う
687 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/04(水) 14:12:49.49 ID:rBBwLcWd
FUSION 50
バッテリー、タイヤと高額消耗品の話が出たので俺も…
ホンダ車のプラグで「IMR」系を採用するのをやめてもらいたい
イリジウムのみで標準仕様の互換品がなくて、４本で9000円弱が飛ぶ
他社の同クラス車が、NGKでいうところのCR、DPR系を採用しているのに
出来ないことがないとは思えないのだが
ホンダ車のプラグで「IMR」系を採用するのをやめてもらいたい
イリジウムのみで標準仕様の互換品がなくて、４本で9000円弱が飛ぶ
他社の同クラス車が、NGKでいうところのCR、DPR系を採用しているのに
出来ないことがないとは思えないのだが
GB250クラブマンを再販してくれ
>>684
ファイアーブレードのF130-16インチとかもｗｗｗ
ま、技術的なトライがあって、やがて一部がスタンダードになるのは仕方ないかな。
だいたい16インチとか200幅なんて、その時点で消費者もアヤシイって気づいてるし...
ファイアーブレードのF130-16インチとかもｗｗｗ
ま、技術的なトライがあって、やがて一部がスタンダードになるのは仕方ないかな。
だいたい16インチとか200幅なんて、その時点で消費者もアヤシイって気づいてるし...
692 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 10:49:24.82 ID:NjKIZL1J
ｋｗｓｋ早く空冷だせ
693 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 11:14:58.98 ID:85zstVXH
キャノピーのまえをmp3みたいに2輪にして
4輪キャノピー
普通免許で高速道路も走れるやつ。
4輪キャノピー
普通免許で高速道路も走れるやつ。
FAZER4、エンジンはFAZER8のエンジンを半分にした感じのパラツインで
取り敢えずハーフカウルのパラツインを
取り敢えずハーフカウルのパラツインを
50ccV12エンジンの変態原付
698 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 02:01:24.19 ID:8jOeQPxU
隼400
重心の低いバイク
701 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 02:13:29.83 ID:hy3jmWkJ
1800cc、Vtwin、車格750クラス、
コンパクトチョッパーのようなカスタム系クルーザー
ミッドコンである程度攻められる仕様で。
コンパクトチョッパーのようなカスタム系クルーザー
ミッドコンである程度攻められる仕様で。
メイト50 2st 6ps 4速
703 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 05:39:01.91 ID:vncXJuF9
BAJAの水冷版
704 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 05:58:48.44 ID:hzkae521
750cc DOHC空冷二気筒or三気筒
電動チョイノリ
706 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 06:22:15.87 ID:YQE44ICb
707 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:07:13.96 ID:NxPgbDbO
125水冷DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞ2気筒.ｱﾙﾐﾂｲﾝｽﾊﾟｰﾌﾚｰﾑ.前後17ｲﾝﾁ.ｾﾊﾟﾊﾝﾌﾙｶｳﾙﾓﾃﾞﾙとｱｯﾌﾟﾊﾝﾈｲｷｯﾄﾞの2verで
708 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 01:18:21.82 ID:T5XTx4wt
CBR125を国内販売しる
709 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 02:26:58.25 ID:Obq9GNxI
カワサキよ、水冷並列４気筒見た目１０ＲのＺＸ４Ｒを６０馬力ぐらいで７０万円以下で出して他の３メーカーを刺激してミドルクラス最速SSブームをもう一度！！！
ないか………
ないか………
うん.....ないね..........
>709
可能性で言えばGSX-ＲかCBRじゃない？
CB400SFやGSR400のエンジンはもう全ての基準をクリアしてるから
新たに4発を基準に合うよう開発するより早く安く出来る。
CBRでもGSX-Rでも600ベースで作ればそれほど大掛かりじゃなく出来そうでしょ。
ただ値段はどうだろうね？安くて90万って所じゃない？
こう云うのは400のレースとか始めて盛り上がっちゃえば
メーカーとしても需要が見込めるから作る気になるんじゃないかな？
何も国際規格に合わせて600でレースしなきゃいけないわけじゃない。
ローカルレースとして４００のレースが有って良いんだから。
可能性で言えばGSX-ＲかCBRじゃない？
CB400SFやGSR400のエンジンはもう全ての基準をクリアしてるから
新たに4発を基準に合うよう開発するより早く安く出来る。
CBRでもGSX-Rでも600ベースで作ればそれほど大掛かりじゃなく出来そうでしょ。
ただ値段はどうだろうね？安くて90万って所じゃない？
こう云うのは400のレースとか始めて盛り上がっちゃえば
メーカーとしても需要が見込めるから作る気になるんじゃないかな？
何も国際規格に合わせて600でレースしなきゃいけないわけじゃない。
ローカルレースとして４００のレースが有って良いんだから。
80年代と違って今の10代20代はバイクレースに興味持ってる人なんて皆無に近いから難しいだろね。
WBR000Z
全長（m） 2.275
全幅（m） 0.780
全高（m） 1.100
軸距（m） 1.515
最低地上高（m） 0.130
シート高（m） 0.810
車両重量（kg） 600
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/） ∞
最小回転半径（m） 3.3
エンジン型式 加圧式原子力エンジン
エンジン種類 ウラン235D 4ストロークZOHE4バルブ4気筒
総排気量（cm3） 2900
最高出力（kW[PS]/rpm） 261〔118〕/28,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）
280[27,21]/24,750
始動方式 セルフ式
クラッチ形式 湿式多板ダイヤフラム・スプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
タイヤ（前） 120/70 タイヤ（後） 190/50
ブレーキ形式（前） 時空式ダブルディスク（後） 時限式ディスク
スタイリッシュでカラフルなデザイン
平均的なサイズながら安心の原子力エンジンを搭載
ウラン燃焼時による汚染排出を最小限に抑える7段式水筒フィルターを内蔵したマフラー
オーナーを放射線から守る特殊なシートを採用
不測の事態をあらかじめ予知する時空ブレーキ
エンジン破損時による被爆を最小限にする為のホウ酸ノズルを装備
燃料棒交換は年一回で半永久的なライティングをお約束します
価格は未定
全長（m） 2.275
全幅（m） 0.780
全高（m） 1.100
軸距（m） 1.515
最低地上高（m） 0.130
シート高（m） 0.810
車両重量（kg） 600
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/） ∞
最小回転半径（m） 3.3
エンジン型式 加圧式原子力エンジン
エンジン種類 ウラン235D 4ストロークZOHE4バルブ4気筒
総排気量（cm3） 2900
最高出力（kW[PS]/rpm） 261〔118〕/28,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）
280[27,21]/24,750
始動方式 セルフ式
クラッチ形式 湿式多板ダイヤフラム・スプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
タイヤ（前） 120/70 タイヤ（後） 190/50
ブレーキ形式（前） 時空式ダブルディスク（後） 時限式ディスク
スタイリッシュでカラフルなデザイン
平均的なサイズながら安心の原子力エンジンを搭載
ウラン燃焼時による汚染排出を最小限に抑える7段式水筒フィルターを内蔵したマフラー
オーナーを放射線から守る特殊なシートを採用
不測の事態をあらかじめ予知する時空ブレーキ
エンジン破損時による被爆を最小限にする為のホウ酸ノズルを装備
燃料棒交換は年一回で半永久的なライティングをお約束します
価格は未定
興味あるけど民放でやってない。けど、cs契約してまで見たいとも...
富士山の頂上まで行けるバイク
DT50 復活
DT50は一応ヨーロッパ向けではまだ売ってる
718 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 20:29:28.80 ID:B/6OO6LU
cb250t evo
エベレストをバイクで登ったおっさんいなかったっけ
風間深志だな
722 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:16:02.28 ID:e9dA35ih
TW200＋TY250とか
セロー改ウィスパーダンサーとか
セロー改ウィスパーダンサーとか
賀曽利、風間、忠さんがXL250かなんかでキリマンジャロ登ってなかったっけ？
そういえば初期のTWにはご丁寧に高度補正キャブ付いてたな。
そういえば初期のTWにはご丁寧に高度補正キャブ付いてたな。
2輪と1輪に変形できるバイク
エンジン音が喘ぎ声
ｱﾋｨｨｨｲｲｲﾝﾝ!!!みたいな？
ｱﾋｨｨｨｲｲｲﾝﾝ!!!みたいな？
ＳＳのホイールベースを長くして正真正銘ドラッグレーサー的なものをですね
愛車のクルーザーに乗りながら「こいつがセパハン、バックステップだったら……」って何回思ったことか
愛車のクルーザーに乗りながら「こいつがセパハン、バックステップだったら……」って何回思ったことか
いじれば？
トリッカー500
732 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:14:14.05 ID:FIZJP53x
昔、ＭＶＸ２５０Ｆでさえ給油３００ｋ超えて走ったのだから
733 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:47:35.79 ID:4BiSjyY2
250ccのツアラーが欲しいなあ。ゼルビスのカウルちょっと大きくした様な奴
トラスフレームorダイヤモンドフレーム
600cc水冷直4
セパレートハンドル
リア1本サス
丸目1眼ヘッドライト
乾燥重量180kg以下
こんなん出ないかなぁ(´・ω・｀)
600cc水冷直4
セパレートハンドル
リア1本サス
丸目1眼ヘッドライト
乾燥重量180kg以下
こんなん出ないかなぁ(´・ω・｀)
>>734
600SSをベースに自分でやるしか無いな
600SSをベースに自分でやるしか無いな
一番近いのはバンディット400か・・・？
バンディット400V乗ってるけど、排気量うｐして足回り強化したらそんなバイクになる気がするわ。
738 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/05/26(木) 12:59:39.78 ID:USrJFgZl
ダエグの750くらいの
現行スーパーカブ110特別色と同じカラーリング・両出しキャブトンマフラーのVT400/750S
GSRが出たじゃないかと思ったら、
丸目じゃないか…
丸目じゃないか…
セパハンでもないな
最近のネイキッドに丸目ヘッドライトが少ないのは、ただ単にデザインの流行りのせい？
機能的に、あの形のヘッドライトはどうなんだろう？
もう丸目に需要はないのだろうか？
機能的に、あの形のヘッドライトはどうなんだろう？
もう丸目に需要はないのだろうか？
よし、これ出せ。買うから。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1674180.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1674180.jpg.html
あとコレ折りたたみ出来そうだから、その機能付けてね
それが無理ならドゥカティのSSな外見で、カウルに継ぎ目や細かい穴なし、
スタンドでカウルを削っていない物
スタンドでカウルを削っていない物
>>747
同感。穴とかイラネーっつーの。
同感。穴とかイラネーっつーの。
749 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:12:20.79 ID:p+W7xLWf
止まっても足着かなくていいバイク
パニアとバーニア着脱出来るMS
751 ：匿名：2011/06/03(金) 16:42:57.25 ID:FJ2Myh+8
NS500、NSR500、 希望！
普段は普通の乗り物だけど、アムドって言ったら鎧化して携行可能なうえに攻撃呪文も防いでくれるバイク
753 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 17:30:01.32 ID:nVshS09m
>>749
つＭＰ３
つＭＰ３
2st500 出ないのは分かっているんだが･･･
乾燥150kg・170psくらいのが欲しい!
乾燥150kg・170psくらいのが欲しい!
ジャイロ機能か、、、胸が熱くなるな
ドリーム50の125版みたいなのがほすぃ…
>>751,753
ヴェスパも復活するようだし、アメリカ向けのRD350みたいに触媒付きで出して欲しいよね
ヴェスパも復活するようだし、アメリカ向けのRD350みたいに触媒付きで出して欲しいよね
ごめん751,75向けだった
>>754ねw
YBR125とEN125を正規販売してくれ
ありきたりなツアラーの形をしたDN-01を出してほしい。
値段は上がってもいいので軽量化よろしく。
それがダメならドゥービル700をコストかけて軽量化し、国内モデルとして出してくれ。
R1200RTと大差ない重さなんて努力が足りないだろ。
あとは、750パラツインのNK。メーカーは問わんがデザインはCB450をパクっていい。
値段は上がってもいいので軽量化よろしく。
それがダメならドゥービル700をコストかけて軽量化し、国内モデルとして出してくれ。
R1200RTと大差ない重さなんて努力が足りないだろ。
あとは、750パラツインのNK。メーカーは問わんがデザインはCB450をパクっていい。
今はフルカウル125もちらほら出てるから、
次はハーフカウル125を出してくれ
SV125S・・・スズキさん頼みます
次はハーフカウル125を出してくれ
SV125S・・・スズキさん頼みます
ハーフカウルなんて125じゃ意味ないよ
多分
ファッション的な何かなら別
多分
ファッション的な何かなら別
766 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:52:25.99 ID:EXsDVs2M
キャノピーで高速乗りたい
無改造で
無改造で
バイクじゃないけど自動一輪出して欲しい。今住んでるとこは山間部だからそれで登ったり農道を走りたい。
1～6速とは別に高速巡航ギアの装備
SV400Sだけど110km6速6000回転くらいから振動が気になり出す
100kmで3000～3500の完全巡航用のギアが欲しい
振動嫌なら大型乗れって話だけどさ…
それが出来ない人のためにも本当にお願いしますよ
特に骨とかバリオスみたいな250ネイキッドだと重宝すると思うんだよ
SV400Sだけど110km6速6000回転くらいから振動が気になり出す
100kmで3000～3500の完全巡航用のギアが欲しい
振動嫌なら大型乗れって話だけどさ…
それが出来ない人のためにも本当にお願いしますよ
特に骨とかバリオスみたいな250ネイキッドだと重宝すると思うんだよ
769 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 02:23:58.36 ID:q0urvoWA
贅沢は言わないＫＳＲとゴリラを再販して下さい
ストマジ１２５Ｖ と言ってみる
あ、ストマジ１５０・・・いや、なんでもないorz
あ、ストマジ１５０・・・いや、なんでもないorz
773 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 03:27:38.91 ID:wjyN8j2K
ZX-10Rにポジション記憶装置を・・・本気用前傾・バックステップと通勤・ロンツー用白バイ並みアップハンドルで良く切れる仕様でついでにECUのマネジメントも
RF1200Rとか出て欲しいな…
もはや形がRFなら中華125でも良いわ…
もはや形がRFなら中華125でも良いわ…
RVF1000
FI 化
ラムエア
片持ちスイングアーム
FI 化
ラムエア
片持ちスイングアーム
777 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:43:15.92 ID:f0+rre0w
RVF250RとCBR250RRRが欲しい
778 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:52:01.20 ID:MXjjORzA
ネイキッドを各社沢山出してくれ。
今のストリートファイター系は好かん。
今のストリートファイター系は好かん。
電気or電動バイクっていつ出るの？
自動車の方は10数年前、俺が小さな頃からどっかの大学が研究してます、っつって
未だに販売してないみたいだし、一般人の俺にはなんの進展もないように見えるというか…
はっきり言って詐欺臭いんだが、ほんとに物になるんだよね…？
まあ、電気バイク出してくれよ
自動車の方は10数年前、俺が小さな頃からどっかの大学が研究してます、っつって
未だに販売してないみたいだし、一般人の俺にはなんの進展もないように見えるというか…
はっきり言って詐欺臭いんだが、ほんとに物になるんだよね…？
まあ、電気バイク出してくれよ
SEED48という電動バイクが10万を切ってだな・・・
ぎりぎりメットインにジェットヘルメット、フルフェイスは外でおｋ
安物鉛でなくシリコンバッテリー、モーターだから結構早く最高速度まで回る
乗ってみたが10万切ったなら通勤用と割り切って使っておｋと思った
ぎりぎりメットインにジェットヘルメット、フルフェイスは外でおｋ
安物鉛でなくシリコンバッテリー、モーターだから結構早く最高速度まで回る
乗ってみたが10万切ったなら通勤用と割り切って使っておｋと思った
ここでやっぱＶツイン２５０ＣＣシーケンシャルターボかな。
超ショートストロークでかなりのハイフロータービン。
低速からツキも良くて、高回転は異次元の伸び。
車体も軽くて、峠や高速でＲ１やＣＢＲ１０００を楽勝でぶっち切る
２５０ってシブいよな。
超ショートストロークでかなりのハイフロータービン。
低速からツキも良くて、高回転は異次元の伸び。
車体も軽くて、峠や高速でＲ１やＣＢＲ１０００を楽勝でぶっち切る
２５０ってシブいよな。
782 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:28:08.64 ID:sBSHIhv9
形は刀を彷彿させるデザインで心臓はグラディウス。
その名はムラマサ
その名はムラマサ
6ストロークエンジンの技術進歩で
えげつない燃費のカブ出ないかなー
確実に通勤に使うんだが
えげつない燃費のカブ出ないかなー
確実に通勤に使うんだが
電動とかはいぶりっとバイクなんかが月間オートバイとかにちょぼちょぼ
取り上げられてるからそんなのでいいじゃん
取り上げられてるからそんなのでいいじゃん
90カブの車体に125cc6stエンジン
>780いいね
>>768
その前に250マルチの再販をだな…
その前に250マルチの再販をだな…
そういやマルイで去年くらいから電動バイクを販売してた気がする
そろそろ仮眠できるバイクが欲しい
ずっとSRに乗ってサクラを待ち続けてます。もう出ないのかな？
791 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/09(木) 10:15:41.27 ID:M2nG9wdU
今年は無理だ
来年春に期待
来年春に期待
400～600くらいで3気筒のヤツほしいな
足回りがちゃんとしててゼファーみたいなカッコがいい
今車で流行りのレトロモダンみたいなの
足回りがちゃんとしててゼファーみたいなカッコがいい
今車で流行りのレトロモダンみたいなの
>>792
3気筒はトライアンフしか知らないけど、他で作ってたっけ？
3気筒はトライアンフしか知らないけど、他で作ってたっけ？
GT380とかマッハⅢとか、いくらでもあるだろ。
MVXとかNS400とか。
どれも古いがなw
まあツインで我慢しる
まあツインで我慢しる
キャリーとかハイゼットとか
>>797
なんでその二台しか挙げないんだｗ
なんでその二台しか挙げないんだｗ
クルマやがな！ってツッコミいれて欲しいんじゃないの？
今の軽は殆ど三気筒だろ！って言って欲しいんだろ。
ktmのRC8を250版で...
RC2とか出してくれないかな～(ﾁﾗｯ
RC2とか出してくれないかな～(ﾁﾗｯ
普通免許で乗れる排気量600ccのバイク
>>802
つスカブトライク
つスカブトライク
普通免許が「普通自動二輪」を指すなら
キャタピラ駆動の公道スノーモビルなら600ccでも軽二輪になるぞ。
キャタピラ駆動の公道スノーモビルなら600ccでも軽二輪になるぞ。
805 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:50:49.67 ID:KB+eG4jp
車重160㎏以下馬力30以上の１つ目スクーター収納はメット1.5以上、400、250は問わないが定価は70万以下
806 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:56:49.51 ID:4tom5lgs
CBR250のエンジンでゴリラを…
807 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/11(土) 20:42:35.18 ID:SYI0d+1A
CB1300でシャフトドライヴ。
今では四輪がシャフトドライヴなのは、
理由がある。
昔はチェインもあった。
今では四輪がシャフトドライヴなのは、
理由がある。
昔はチェインもあった。
だよな。
チェーンはメンテがうざすぎｗ
個人的には
シャフトかベルトの
ハイパワー軽量モタード車がほすぃ。
チェーンはメンテがうざすぎｗ
個人的には
シャフトかベルトの
ハイパワー軽量モタード車がほすぃ。
まぁバイクがチェーンなのも理由があるけどね．．．
日本メーカーにはもう何も期待してない。
二輪に限らず四輪もだけど。
二輪に限らず四輪もだけど。
ベルトはオワコン
オフ系のF-GSはわざわざチェーンに戻してるじゃん
オフ系のF-GSはわざわざチェーンに戻してるじゃん
812 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/11(土) 21:29:57.88 ID:SYI0d+1A
815 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/11(土) 21:49:20.09 ID:SYI0d+1A
>>814
うん、だからそんなくだらないスクーターに乗る気しないんだ。
うん、だからそんなくだらないスクーターに乗る気しないんだ。
>>816
いったい何と戦ってるんだ？
いったい何と戦ってるんだ？
ヤマハ キャロットとかメイトがシャフト
シャフトにしたら重くなるだろ。
ツアラーにでも乗っとけ。
ツアラーにでも乗っとけ。
ダートだと石を噛む可能性が高いからだよ
ハーフカウルのSSが欲しい。FZ-1は何か違う。
乗車姿勢はまんまSSで良いんだよ。
乗車姿勢はまんまSSで良いんだよ。
SSのｶｳﾙ取っ払え
ベルトはダートじゃ無くても石噛むらしいぞ。
タイヤが釘とか踏んでパンクするのと同じくらいの確率で。
タイヤが釘とか踏んでパンクするのと同じくらいの確率で。
なんか、こう、うまく言えないが中年のオサーンをときめかせるバイクが出ないもんかね。デザインをCADのコンピュータに任せず、20年前くらい戻って欲しい。CADに描かせるから気持ち悪い曲線のバイクになっちゃうような気がする。
ＺＺＲ６００は美しい
変な口みたいな、鼻みたいのが付く前のやつ
変な口みたいな、鼻みたいのが付く前のやつ
現行の250ccの大きさ重さのリッターバイク
>>831
空飛ぶぜw
空飛ぶぜw
とにかく背の低いオサーンでも足がしっかり着くシートの低いSSがあればなぁ。アメリカンは乗る気しないし。ま、アメリカンも背の低いオサーンにとっては足がピーンと伸びてかっこ悪いけど。
cb400ｓｓおすすめ
オレ、身長の低さ尋常じゃないよ。身長154、体重54しかない。多分日本で一番小さいZZR1100乗りだと思う。
身長150ｃｍの女の子が隼乗ってる時代に154もある男がＺＺＲ１１００
なんて何のインパクトも無い
ちなみに見た事はない
なんて何のインパクトも無い
ちなみに見た事はない
>>839
女の子でハーレーとかは多い感じはする
女の子でハーレーとかは多い感じはする
>>832 俺が乗ったら空飛ばないから大丈夫だな orz
ST600クラスに相当するVツイン
あってもおかしくないはずなのにない
ふしぎ
あってもおかしくないはずなのにない
ふしぎ
ssの400とか600を、一番上と同じ外見で、サイズ落とすだけにすればば売れると思うよ。
下のやつはワザとダサくしてるでしょ
下のやつはワザとダサくしてるでしょ
ドカはそんな手法だな。差別化してない
個人的にはお下がり感ありすぎてイヤだけど
個人的にはお下がり感ありすぎてイヤだけど
方天画戟が積める250かな。
赤基調の配色で、250なのに一回り大きく見える。馬力は35ps位で
赤基調の配色で、250なのに一回り大きく見える。馬力は35ps位で
>>845
水攻めされてるんだから、水上バイクでいいだろｗ
水攻めされてるんだから、水上バイクでいいだろｗ
みなかみ…
さいたま・・・
ワイパー付きで、風きり音だけを消すノイズキャンセルヘッドホン内臓のヘルメット
モーターでバタフライ開閉で排圧コントロールできるエキパイ
エンジン回転数、アクセル開度によって自動調整
エンジン回転数、アクセル開度によって自動調整
>>850
EXUPってそういう機構じゃないの？
EXUPってそういう機構じゃないの？
>>851
ですね。
ですね。
電動ターボ
もう作れるだろ 余剰電力使って
もう作れるだろ 余剰電力使って
それはスーパーチャージャーっつーんじゃなかろーか
ターボもscの一種だけど
ターボもscの一種だけど
コミュとれるバイクを作ってくれ・・・友達少ないんだ
ｃｂ1300とかブサとかはーれーだな
スーチャーはクランク軸からタービン動力取るから厳密には別物じゃね
ちゅーか、構造じゃかく
ＳＣというもの（名称？）中に、>>857システムやターボシステムがある
ただし車的には別カテゴリ的な扱いになってる
って事
詳しくは調べてみてとしかいいようがない、こっちでリンク貼っても
なんか都合のいいものだしてきたみたいになりそーだし（車視点では別物で書かれるのが多いから）
ＳＣというもの（名称？）中に、>>857システムやターボシステムがある
ただし車的には別カテゴリ的な扱いになってる
って事
詳しくは調べてみてとしかいいようがない、こっちでリンク貼っても
なんか都合のいいものだしてきたみたいになりそーだし（車視点では別物で書かれるのが多いから）
ターボが開発された当初はスーパーチャージャーと呼ばれてた。
B29爆撃機のエンジン
B29爆撃機のエンジン
860 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/21(火) 18:03:43.72 ID:Rj3pK3P1
テス
大体過給器は上昇による酸素不足を補うため、
航空機に搭載されたのが発祥かと 妄想だけど
ssで、ボタン押すとフルパワーと市内モード切り替え
隼みたいのか
やっぱクーラー付きが欲しい
やっぱクーラー付きが欲しい
大排気量フルカウルは熱風を下にでも横にでも流すような装置が欲しくなる。
もう一本排気管付けて、それで熱風を後ろにとか。
いや、本気じゃないよ？
もう一本排気管付けて、それで熱風を後ろにとか。
いや、本気じゃないよ？
俺はラジエターを後ろに付けられないかちょっと本気で考えた事がある
外国メーカーであったような？
モデナスKR3
すごいな
ラジエターを後ろって、あったよなあ。
メーカーは忘れた。
>>866の言うように外国メーカーで、あまりメジャーなメーカーーじゃなかった気がする。
後ろから見るとシート下にラジエターのファン（緑色だったかな？）が2個並んでて、
真後ろからのデザインは素晴らしいと思った。
メーカー名とか全体のデザインがどんな感じだったかは、覚えていない。
メーカーは忘れた。
>>866の言うように外国メーカーで、あまりメジャーなメーカーーじゃなかった気がする。
後ろから見るとシート下にラジエターのファン（緑色だったかな？）が2個並んでて、
真後ろからのデザインは素晴らしいと思った。
メーカー名とか全体のデザインがどんな感じだったかは、覚えていない。
>>870
ベネリ トルネードだね、思い出した。
ttp://www.youtube.com/watch?v=qgmXZrDgOG4
ファンの色は色々あるみたいだね。
年式によるのかな。
>>869の文章、酔っ払って書いたせいか滅茶苦茶だ（苦笑）
ベネリ トルネードだね、思い出した。
ttp://www.youtube.com/watch?v=qgmXZrDgOG4
ファンの色は色々あるみたいだね。
年式によるのかな。
>>869の文章、酔っ払って書いたせいか滅茶苦茶だ（苦笑）
400以上のバイクは全部バックギアつけろ
重くてたまんねーんだよ
あとエアコンとパワステｗ
重くてたまんねーんだよ
あとエアコンとパワステｗ
>>872
車に乗ってろｗ
車に乗ってろｗ
>>872
ミゼットとかいいんじゃね？
ミゼットとかいいんじゃね？
米モーサイに出てたRVF1000Rがホントに出るなら、CBR1000RRをCBR1000XXに改称して
マフラー両出しのスーパースポーツツアラーとして出してほしい
マフラー両出しのスーパースポーツツアラーとして出してほしい
足に当たる熱風をどうにかするために
カブの風除けが付かないか検討中
ｃｂ1300
こんなバイクじゃなくこんなパーツか
カブの風除けが付かないか検討中
ｃｂ1300
こんなバイクじゃなくこんなパーツか
ＺＺＲ１４００→ＣＢ１３００と乗り継いだので他は知らないけど
先のはすねが熱くはならないけど止まると顔の方にもわーーっと来た
こいつは（まだ）止まっても別にもわーっと来ないけど、走行中
のすねへの熱風はかなりのもの、首都高の山手トンネルだっけ？
あの下では足を開くとかステップから足をどかしたくなる勢い
真夏はどーなんだろ
先のはすねが熱くはならないけど止まると顔の方にもわーーっと来た
こいつは（まだ）止まっても別にもわーっと来ないけど、走行中
のすねへの熱風はかなりのもの、首都高の山手トンネルだっけ？
あの下では足を開くとかステップから足をどかしたくなる勢い
真夏はどーなんだろ
>>879
ネイキッドでも排気量の分放熱量もハンパないのか。
リッターオーバーに乗り換え検討中だけど、そういうの聞くと今のバイクで良い希ガス。
暑い時期に山手トンネル通ったけど、バイクの外気温計40℃とかなってた。
ちなみに進入前は28℃。
あちい渋滞の中必死ですり抜けしたよ・・・。
ネイキッドでも排気量の分放熱量もハンパないのか。
リッターオーバーに乗り換え検討中だけど、そういうの聞くと今のバイクで良い希ガス。
暑い時期に山手トンネル通ったけど、バイクの外気温計40℃とかなってた。
ちなみに進入前は28℃。
あちい渋滞の中必死ですり抜けしたよ・・・。
881 ：岸谷 新羅ψ ◆i85SSHINRA ：2011/06/29(水) 23:26:33.44 ID:4WB62RyT
レースや峠では心のバックギアが発動することがあるｗ
オレもビビリミッターはすぐ働くよ。
885 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/07/01(金) 01:01:46.81 ID:qJDst7Or
test
886 ：球磨川 禊ψ ◆DMZBuMECHA ：2011/07/02(土) 16:21:06.50 ID:JdoDm59h
キャノピー付きのトライク。エンジンはスバル360のエンジンを使っている。
※完全なオート三輪のトライクなら、普通自動車一種免許で運転可能。
冷房はないので、夏は窓を開けて運転する。
冬はエンジンの排熱を暖房にするが、スバル360、ホンダ・N360並みにガソリン臭くなるのが欠点。
※完全なオート三輪のトライクなら、普通自動車一種免許で運転可能。
冷房はないので、夏は窓を開けて運転する。
冬はエンジンの排熱を暖房にするが、スバル360、ホンダ・N360並みにガソリン臭くなるのが欠点。
887 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:40:33.12 ID:PDxM6Dc2
ラムエアも広い意味ではスーパーチャージャーな。
N/A(NormalAspiration=自然吸気）に対して、
S/C(SuperCharger＝過給器）
N/A(NormalAspiration=自然吸気）に対して、
S/C(SuperCharger＝過給器）
888 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 02:01:23.77 ID:WR/qbgep
今の技術で、ケビンシュワンツ時代のＲＧＶγ５００のレプリカ作ってくれ！
当然、排ガス規制もクリアして、１６０馬力あればそれで良し！
ペプシカラーかラッキーストライクカラーで^^
当然、排ガス規制もクリアして、１６０馬力あればそれで良し！
ペプシカラーかラッキーストライクカラーで^^
889 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:48:44.19 ID:4h+k6AHX
VTR400F
シルクロード６００
Vツインのツアラーが欲しい。DLみたいなアルプスローダーじゃなくてさ。
892 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:48:10.41 ID:ne2ArpWE
クロスプレーンENGを積んだFZ-1なんて・・・でないすかねー？
893 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:07:08.26 ID:5enT2BOc
894 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:07:58.49 ID:5enT2BOc
ついでにEXUP的なものもついてたぉ
GL2000GW
ユニカム＆DCT装備で
BMWに売られた喧嘩を買って欲しいね。
富裕層の数は減ってないから売れると思うけどな。
ユニカム＆DCT装備で
BMWに売られた喧嘩を買って欲しいね。
富裕層の数は減ってないから売れると思うけどな。
896 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:18:40.53 ID:p5Ti7Lvp
SDRの125 もちろん2st
あとDT125を復活
あとDT125を復活
E4-01製品化マダー(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
898 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 07:51:49.61 ID:fnYC+y0x
ジェベル660CC出してくれ30Lタンク デカイキャリア標準装備で
ガリクソン
国内メーカーのVﾂｲﾝSS
>>898
大型二輪免許取ったのに買うバイク無いよな
大型二輪免許取ったのに買うバイク無いよな
クリーンディーゼルで
鬼トルクなバイクとか面白そう。
本音はForce V4の復活
鬼トルクなバイクとか面白そう。
本音はForce V4の復活
ディーゼルエンジンは高いぞ
NortonのNRV588の市販予定って結局どうなったんだい？
金貯めながら待ってるんだが。
金貯めながら待ってるんだが。
とっても静かなガスタービンエンジンを積んだバイクを出してくれ。
>>906
y2kは日本走れないのがな
y2kは日本走れないのがな
908 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/07/14(木) 18:45:17.81 ID:/uZ+KlR1
よし、日本から出よう
刀スタイルの125を出してくれ・・・
もうでてるみたいだわ
もうでてるみたいだわ
別スレでも書いたけど250ccで4st並列3気筒のフルカウルが欲しい。
Ｖ２みたいにドコドコしてなくて気持ちよく吹け上がってマルチみたいな低速スカスカじゃない感じの。
3気筒なら排ガス規制やらどうにかならんのか･･･
Ｖ２みたいにドコドコしてなくて気持ちよく吹け上がってマルチみたいな低速スカスカじゃない感じの。
3気筒なら排ガス規制やらどうにかならんのか･･･
ヤマハ vox125
ホンダ フュージョン1500
出て欲しい。
ホンダ フュージョン1500
出て欲しい。
110モトラ
913 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 11:14:28.20 ID:MUgMQe08
E4-01で外見はTMAXみたいにしてほしい。
914 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:27:15.49 ID:UenVV7V6
GSV-R
motoGPマシンのレプリカ出てほしい
motoGPマシンのレプリカ出てほしい
規格型ヘッドライトのフルカウル。
できれば空冷を
できれば750辺りで。
できれば空冷を
できれば750辺りで。
第二次世界大戦の頃の軍用バイク風
そういうレプリカがあってもいいと思うんだ
艶消しサンドベージュやオリーブドラブの
今はレトロ風が一般受けするし、売れそうなのに
そういうレプリカがあってもいいと思うんだ
艶消しサンドベージュやオリーブドラブの
今はレトロ風が一般受けするし、売れそうなのに
つ IMZウラル
昔は軍用もあったんだけどねぇ
ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
Vツインメガスポーツ出してくれ！直四じゃ味が無いんだよなぁ。
V型単気筒
922 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/22(金) 21:20:26.95 ID:ydf1Qzam
>>921
スーパーチャージド
スーパーチャージド
直立短亀頭
924 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:14:04.24 ID:CGvpbr+B
横置きV型6気筒のﾘｯﾀｰｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ
FZ8すーぱーちゃーじゃー160馬力でキボン！
926 ：新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ：2011/07/23(土) 19:51:13.87 ID:T5LClK1a
現代版ＴＤＲ２５０
４スト２気筒
キック／セル併用式
タコメーター／燃料計つき
最高巡航速度１２０㌔／最高速度１４０㌔（メーターは１４０～１６０㌔）
ＴＴ２５０レイドクラスの１６㍑燃料タンク（リザーブ２㍑／街乗りでの航続距離４００㌔以上）
デザインは長距離運転を考慮した、２０年前のようなカウルつき
４ストなんで２０年前のとは完全に別物になるものの、
現代の格差社会を逆手にとり、一般向けのマルチバイクを出したら売れると思うぞ
４スト２気筒
キック／セル併用式
タコメーター／燃料計つき
最高巡航速度１２０㌔／最高速度１４０㌔（メーターは１４０～１６０㌔）
ＴＴ２５０レイドクラスの１６㍑燃料タンク（リザーブ２㍑／街乗りでの航続距離４００㌔以上）
デザインは長距離運転を考慮した、２０年前のようなカウルつき
４ストなんで２０年前のとは完全に別物になるものの、
現代の格差社会を逆手にとり、一般向けのマルチバイクを出したら売れると思うぞ
ﾊﾞﾝ1250Sのメーターが付いてて、ｶｳﾙに小物入れが付いてるﾊﾞﾝ1250F。
これだとﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞになるか
これだとﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞになるか
928 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:28:56.63 ID:Rp1M2RAY
フレームむき出しの無骨なスクーター。
飾り気のないところがうけるはず
飾り気のないところがうけるはず
929 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:44:19.46 ID:NvDAc6e6
アップハンドルではなくハンドルが体に近い奴 まあ改造できるわけだが、ロングケーブルに変えるとか面倒くさいじゃん
930 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:21:23.15 ID:hvp2W7Nm
オーバルピストンを単気筒でリリースしてくんないかな。
>>928
ズーマー・PS250というバイクがあってだな
ズーマー・PS250というバイクがあってだな
単気筒大型空冷オフ車
ビッグタンクとデュアルヘッドライト
XR800BAJA
もしくは
XR1100ParisDakar
で
シート高が870mm
シュラウドもカウルも無し
うう
BMWなんざ蹴散らしちまえ
ビッグタンクとデュアルヘッドライト
XR800BAJA
もしくは
XR1100ParisDakar
で
シート高が870mm
シュラウドもカウルも無し
うう
BMWなんざ蹴散らしちまえ
933 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:03:17.45 ID:oW+TfmCi
レーサータイプ
4st.125cc
Ｌ型2気筒
20馬力
車重80㎏
ホイール前後12インチ
無段階ＡＴ
4st.125cc
Ｌ型2気筒
20馬力
車重80㎏
ホイール前後12インチ
無段階ＡＴ
水冷4st250ccのオフ車
車重120kg以下
30馬力程度
前後チューブレスタイヤが履けるスポークホイール
明るいライト
ホンダかスズキが50万ぐらいで出してくれんかの
車重120kg以下
30馬力程度
前後チューブレスタイヤが履けるスポークホイール
明るいライト
ホンダかスズキが50万ぐらいで出してくれんかの
ZZR600
4st 599cc 直4 DOHC
最高出力 110PS
乾燥重量 170kg
倒立フォーク
ラジアルマスターシリンダー
ラジアルマウントキャリパー
アップライトなセパレートハンドル
一体式シート＆グラブバー
速度とタコはアナログメーター
燃料計、時計、トリップ等はデジタル表示
4st 599cc 直4 DOHC
最高出力 110PS
乾燥重量 170kg
倒立フォーク
ラジアルマスターシリンダー
ラジアルマウントキャリパー
アップライトなセパレートハンドル
一体式シート＆グラブバー
速度とタコはアナログメーター
燃料計、時計、トリップ等はデジタル表示
Ｎｉｎｊａ６５０Ｒにバンジーフックとセンタースタンドが付かないかなあ。
937 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:55:59.64 ID:UrP9qp50
５００ｃｃ単気筒ＳＳ。
車重１３０キロくらいにまとめて、タイトな峠を攻め込むためだけに
作られたような低中速重視のエンジン特性。
これでリッターｓｓをカモるんだ…
車重１３０キロくらいにまとめて、タイトな峠を攻め込むためだけに
作られたような低中速重視のエンジン特性。
これでリッターｓｓをカモるんだ…
CB400SSをリアキャリアと一緒に再販してくれないかな。
生産を海外に移してワールドワイドに販売しないと
安く作れない今のホンダに期待しても無駄なことか。
生産を海外に移してワールドワイドに販売しないと
安く作れない今のホンダに期待しても無駄なことか。
941 ：新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ：2011/07/26(火) 17:51:40.55 ID:f7CohxTZ
制動能力が心配なので、４㌧車やバスみたいなエアブレーキ方式（もちろんABS標準装備）をした
V-MAX
ﾜﾙｷｭｰﾚ
GL1800
ﾎﾞｽﾎｽ
登場したらしたで、全速力からフルブレーキに身を任せた運転や、バンザイアタックするサーカス走行するのが激増してそうだがなwww
V-MAX
ﾜﾙｷｭｰﾚ
GL1800
ﾎﾞｽﾎｽ
登場したらしたで、全速力からフルブレーキに身を任せた運転や、バンザイアタックするサーカス走行するのが激増してそうだがなwww
942 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:26:30.41 ID:Ys98Tkfb
150ccゴリラ
943 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:39:07.35 ID:y294+R9T
GSX750X
944 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:52:10.90 ID:WACfj6YB
可能な限りフレームやスイングアーム等々まで全て
チタンで作ったＺ２
チタンで作ったＺ２
エリミ900の現代版
タンク容量を15Lくらいに増やしてくれりゃあ贅沢は言わない
タンク容量を15Lくらいに増やしてくれりゃあ贅沢は言わない
946 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/07/27(水) 01:32:40.28 ID:8O39bg9F
CBR250RR
NSF250のエンジンで48ps/13000rpm
クロモリフレーム
NSF250のエンジンで48ps/13000rpm
クロモリフレーム
RF1200F
13工房さんのRFみたいにGSXーRの目で出ないかな…
13工房さんのRFみたいにGSXーRの目で出ないかな…
949 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:30:05.77 ID:LPqmKQ1v
DR-Zのエンジンを使ったGoose400
空冷250ccバーチカルツインネイキッド
芸術品の様なトラスフレームのバイク
最近のマッチョなスタイルじゃなくて、スリム・ライトウエイトな感じで
最近のマッチョなスタイルじゃなくて、スリム・ライトウエイトな感じで
改良版バンディットですね。わかります。
W650/400(800)と同じディメンションとタイヤサイズでデザインも所謂“旧車”風な、
四気筒のZ650/400(750)を作って欲しい。イメージとしては“ザッパー”かな。
四気筒のZ650/400(750)を作って欲しい。イメージとしては“ザッパー”かな。
空冷４発にキャブレーター
600～800ｃｃで
プラスチック部品をなるべく少なく鉄かアルミで
前後17インチキャストホイールにバイアスタイヤ
ホンダとカワサキ以外で作れこのやろう
600～800ｃｃで
プラスチック部品をなるべく少なく鉄かアルミで
前後17インチキャストホイールにバイアスタイヤ
ホンダとカワサキ以外で作れこのやろう
いやいや
ホンダとカワサキも含めて造って貰おうよう
もうこのメーカーじゃなきゃいやだってほど国内生産はないんだから
ホンダとカワサキも含めて造って貰おうよう
もうこのメーカーじゃなきゃいやだってほど国内生産はないんだから
何年か前までCB750もゼファー750も普通に新車で売ってたのに、今ごろ何を言ってるのかね。
今だってCB1100があるわけじゃない。
でもダメなんでしょう？ すごく注文が細かいんだろうな。
出ないよ、君の望むものなんて。
しかし、何が悲しくてわざわざバイアスタイヤなんだよ。
今だってCB1100があるわけじゃない。
でもダメなんでしょう？ すごく注文が細かいんだろうな。
出ないよ、君の望むものなんて。
しかし、何が悲しくてわざわざバイアスタイヤなんだよ。
10年乗り続けたい“オートバイ”が今、必要なんだと思う。SRをそのまま二気筒化し
た750ccだっていい。CB1100は上手く育ててロングセラーモデルとなって欲しいし、
W800も売れ続けて欲しい。オートバイはクルマと違って車検ごとに買い替える商品
ではないから、永く付き合えるモデルが今、必要なんじゃないのかなぁ…
た750ccだっていい。CB1100は上手く育ててロングセラーモデルとなって欲しいし、
W800も売れ続けて欲しい。オートバイはクルマと違って車検ごとに買い替える商品
ではないから、永く付き合えるモデルが今、必要なんじゃないのかなぁ…
だからって懐古モデルばっかじゃなあ・・・
TL230R
なんならシリーズ化して
CBX230
GB230
なんならシリーズ化して
CBX230
GB230
RC211V
963 ：新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ：2011/08/01(月) 23:11:40.94 ID:5dgbi/Wp
以前にもカキコしたが、再カキコ
ヤマハの二輪駆動『２－Ｔｒａｃ』システムを搭載した
レーサーバイク （例:R1）
ツアラーバイク
アメリカンバイク（V-MAXとか）
オフロードバイク
ハイパワー車両とか、オフロードのように滑りやすいところを走る車両だからこそ必要だと思うんだがな
ヤマハの二輪駆動『２－Ｔｒａｃ』システムを搭載した
レーサーバイク （例:R1）
ツアラーバイク
アメリカンバイク（V-MAXとか）
オフロードバイク
ハイパワー車両とか、オフロードのように滑りやすいところを走る車両だからこそ必要だと思うんだがな
シグナスの大きさで２５０エンジン積んでほしい。
外国だとファントムマックス、ＧＰ１とあるんだが。
外国だとファントムマックス、ＧＰ１とあるんだが。
東京電力製 １０シーベルト原子力エンジン
967 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/08/02(火) 23:48:53.08 ID:VQArsjQ3
>>966
ただちに即死します
ただちに即死します
BMWを踏み潰してロボットに変形するバイク
風のララバイですね、わかります
７Gのオペレーター、応答願います
エネループでうごかないかなあ、ガソリン高いよう
250か750ツアラー
センスタ装備で航続距離500キロ
シート下スペースか純正キャリア付き
二気筒以上
センスタ装備で航続距離500キロ
シート下スペースか純正キャリア付き
二気筒以上
燃料が水→光触媒で酸素と水素に電気分解→燃やす→水に戻る
まだオモチャのサイズでしか実用化されてないのかな
まだオモチャのサイズでしか実用化されてないのかな
バック・トゥ・ザ・フューチャーだとあと数年で空き缶とかが
プルトニウム級のエネルギーになるんだな・・・車が空飛ぶし
プルトニウム級のエネルギーになるんだな・・・車が空飛ぶし
YAMAHAのSakuraってのは出ないのかなぁ
>>975
BT1100の売れなさっぷりを見ると、SAUKURAは市販GOしないんじゃないか。
ああいうコンセプト、いいと思うんだけどね。
とはいえ、ヤマハのVツインには正直そこまで人を引きつけるものがないんじゃないの。
モトグッツィやドカみたいに、ずっとVツインでやってきたところが出すのとは違う。
BT1100の売れなさっぷりを見ると、SAUKURAは市販GOしないんじゃないか。
ああいうコンセプト、いいと思うんだけどね。
とはいえ、ヤマハのVツインには正直そこまで人を引きつけるものがないんじゃないの。
モトグッツィやドカみたいに、ずっとVツインでやってきたところが出すのとは違う。
TR-1の、あれ？フレームどこいっちゃった的デザインは
今見てもかっこいいと思う
ていうかヤマハ独特の広角Vツインの見た目が好きだ
今見てもかっこいいと思う
ていうかヤマハ独特の広角Vツインの見た目が好きだ
978 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:10:00.23 ID:8718DEoI
なんでヤマハはＶチャージャー活用しないんだろ？
ココロ震わせる兵器なのにもったいない
ココロ震わせる兵器なのにもったいない
>>957
カワサキのエンジニアは、正にその思想なんだよね。だからオイル漏れたり電気系がパンク
したり個体差が大きかったりしても、カワサキファンはいつの時代にも存在するんだ。
その点ホンダと来たらｗｗ
カワサキのエンジニアは、正にその思想なんだよね。だからオイル漏れたり電気系がパンク
したり個体差が大きかったりしても、カワサキファンはいつの時代にも存在するんだ。
その点ホンダと来たらｗｗ
カワ厨が酔いしれてるだけｗ