まったり隼スレ74
1 ：７７４ＲＲ：
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
■前スレ
まったり隼スレ73
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290093107/
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
■前スレ
まったり隼スレ73
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290093107/
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■ 関連リンク
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣純正オプションパーツ等
┃ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=a28e0cd6-961c-402d-a925-d85f22c1c396&accessoryCategoryId=
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┃ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
┗HAYABUSA OWNERS CLUB (HOC)
ttp://www.hayabusa-japan.com/
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■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99～07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ
09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
10年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99～07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ
09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
10年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。（適用：99-04モデル）
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店（MotoMap)のHPを見てください。
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：
99-07：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。 でも「ハイオクだと不調に」の報告もあり。
08-09：燃料の要求仕様はDON90以上指定、よってRONで大体95．95相当。日本のレギュラーガゾリンは
RON89～95。レギュラーガソリンだと仕様外の燃料を入れることになるが、現実ではレギュラーでも
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店（MotoMap)のHPを見てください。
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：
99-07：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。 でも「ハイオクだと不調に」の報告もあり。
08-09：燃料の要求仕様はDON90以上指定、よってRONで大体95．95相当。日本のレギュラーガゾリンは
RON89～95。レギュラーガソリンだと仕様外の燃料を入れることになるが、現実ではレギュラーでも
Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
また盗難対策しっかりしてね！
Q14：モデルチェンジは？
A14：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。
Q15：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A15：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q16：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A16：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q17：白ブサってまだ買えますか？
A17：旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。
Q18：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A18：気に入ったものを買ってください。
但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に重宝します。
Q19：タイヤの銘柄は何を(ry
A19：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップがあります。
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
また盗難対策しっかりしてね！
Q14：モデルチェンジは？
A14：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。
Q15：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A15：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q16：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A16：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q17：白ブサってまだ買えますか？
A17：旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。
Q18：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A18：気に入ったものを買ってください。
但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に重宝します。
Q19：タイヤの銘柄は何を(ry
A19：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップがあります。
もくじ
>>1 . ごあんない
>>2 . 関連リンク
>>3 . よくある質問とその答え
>>4 . よくある質問とその答え
>>5 . よくある質問とその答え
>>5 . よくある質問とその答え
>>7 . これ
>>1 . ごあんない
>>2 . 関連リンク
>>3 . よくある質問とその答え
>>4 . よくある質問とその答え
>>5 . よくある質問とその答え
>>5 . よくある質問とその答え
>>7 . これ
>>1
乙
乙
０９乗りですが０８用スリップオン問題なく取り付け出来ますか？
>>10
できまｓん
できまｓん
>>11
取り付けは出来るんでないの？
取り付けは出来るんでないの？
>>10
上に書いてあるよ
上に書いてあるよ
17 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 10:47:43 ID:M5yh9wAk
>>1乙
みんなさまに質問ですが、
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110926307
この近未来型ミラーを隼に取り付けようか検討してますが、後方視認性はいかがなものと思われますか？
みんなさまに質問ですが、
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110926307
この近未来型ミラーを隼に取り付けようか検討してますが、後方視認性はいかがなものと思われますか？
試乗予約が殺到してるというニュースがやってたが新幹線か
>>17
いくら広角でも取り付け位置が内側すぎると意味無いんじゃね？
いくら広角でも取り付け位置が内側すぎると意味無いんじゃね？
20 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 13:37:06 ID:M5yh9wAk
胸と腕しか写らない。
後ろなんか見えんよｗ
後ろなんか見えんよｗ
近未来(笑) 次世代主流型(爆笑)
出品主さんこんなダサイのこんなところで宣伝しないでください＞＜
出品主さんこんなダサイのこんなところで宣伝しないでください＞＜
もしかして近未来なんだからミラーじゃなくて液晶なんじゃないか？
どっかにカメラついていて。
じゃなきゃスポーティーミラーとかの方がカッコイい(呼び名的に)
でもタチゴケとかしたら間違いなくステーが破損するし
カウルも全面的に傷ついてしまうよな。
どっかにカメラついていて。
じゃなきゃスポーティーミラーとかの方がカッコイい(呼び名的に)
でもタチゴケとかしたら間違いなくステーが破損するし
カウルも全面的に傷ついてしまうよな。
26 ：17：2011/01/20(木) 16:52:26 ID:M5yh9wAk
みんなさま貴重なご意見ありがとうごぜいました。
やめますや！
やめますや！
すり抜けは各段に良くなるだろうけど、
それに後方視界を例え半分だとしても失うのはきついね。
純正でもワイド付けてる自分には視界はデザインより最重要視。
それに後方視界を例え半分だとしても失うのはきついね。
純正でもワイド付けてる自分には視界はデザインより最重要視。
高過ぎだしね。16000って。
俺はすり抜けの時は片側のミラーを倒したりするよ。
すり抜け中なら片側あれば特に問題無い。
俺はすり抜けの時は片側のミラーを倒したりするよ。
すり抜け中なら片側あれば特に問題無い。
ジスペケのミラーをポン付けするって人も居るみたいだけど、どう？
今のはウインカー内蔵しちゃってるけど
今のはウインカー内蔵しちゃってるけど
30 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:19:21 ID:M5yh9wAk
みんなさまに再度質問ですが、
クラッチレバーとブレーキレバーって注文したんですが、自分で交換できます？
工具は車載のしかなく、基本的にバイクいじりはほとんどした事ないんですが出来ますでしょうか？
あとグリップも自分で交換できるでしょうか？
バーエンドはずして力ずくで引っ張れば交換できますか？
どうぞお教えください。
クラッチレバーとブレーキレバーって注文したんですが、自分で交換できます？
工具は車載のしかなく、基本的にバイクいじりはほとんどした事ないんですが出来ますでしょうか？
あとグリップも自分で交換できるでしょうか？
バーエンドはずして力ずくで引っ張れば交換できますか？
どうぞお教えください。
>>30 できるよ。クラッチもブレーキもレバーの支点となっている１組のねじとナットを外すだけ。
できればそのねじにシリコングリスを塗りたいところだが。グリスくらいは買って桶。
他でも役に立つから。 グリップ交換も書いてるとおりにやればできるよ。
できればそのねじにシリコングリスを塗りたいところだが。グリスくらいは買って桶。
他でも役に立つから。 グリップ交換も書いてるとおりにやればできるよ。
>>29
「ジスペケ」って呼び方、田舎のヤンキーみたいw
あのミラー、見た目はいいのだけど、工具無いと折りたためないのが嫌。
すり抜けするときや自宅で保管時にミラーをたたむときには一瞬でたためるノーマルのミラーが一番。
「ジスペケ」って呼び方、田舎のヤンキーみたいw
あのミラー、見た目はいいのだけど、工具無いと折りたためないのが嫌。
すり抜けするときや自宅で保管時にミラーをたたむときには一瞬でたためるノーマルのミラーが一番。
>>29
現行の600～1000はウィンカ入っちゃってるけど、その前の型のは出来たよ。やってた。
ボルト間の距離が同じなのでポン付け可。ブサよりスポーティでかっこいいが、
レバー部分までラバーで包まれているブサのが高級ぽい的な感もある。デカくて視認性いいし。
好きなのにすりゃいいのさ。すぐ戻せるんだから。大して高くないし。
現行の600～1000はウィンカ入っちゃってるけど、その前の型のは出来たよ。やってた。
ボルト間の距離が同じなのでポン付け可。ブサよりスポーティでかっこいいが、
レバー部分までラバーで包まれているブサのが高級ぽい的な感もある。デカくて視認性いいし。
好きなのにすりゃいいのさ。すぐ戻せるんだから。大して高くないし。
そうかー、ミラーの形だけで言うとGSX-R1000のがかっこいいけど、使い勝手はやはり純正か…
バイク屋に聞いてみる！
バイク屋に聞いてみる！
>>35
いや・・聞く必要ないし結論でてるから。付くよ。
GSXの純正が付くってことは、社外品も付くから、そっちのがカッコいいのもそろってるよ。
他方、>>33が指摘してるように、一瞬でたためる純正は渋滞すり抜けとかで便利。
いや・・聞く必要ないし結論でてるから。付くよ。
GSXの純正が付くってことは、社外品も付くから、そっちのがカッコいいのもそろってるよ。
他方、>>33が指摘してるように、一瞬でたためる純正は渋滞すり抜けとかで便利。
でもあのミラー丸っこくて可愛らしいと思った自分が居る。
41 ：30：2011/01/21(金) 15:03:50 ID:pDbG4DDv
みんなさま、レバーとグリップの交換の件で暖かいアドバイス、ご声援、誠にありがちょうございました。
なんとか工具かき集めてやってみたいと思います。
なんとか工具かき集めてやってみたいと思います。
パネルのランプがつくぐらいしかバッテリー残ってなかったんですが
充電すれば復活しますかね？
それとも要交換かな？？？
みなさんはバッテリー交換の判断はどうされてますか？
充電すれば復活しますかね？
それとも要交換かな？？？
みなさんはバッテリー交換の判断はどうされてますか？
セルが回るかどうかギリギリ？の辺りが限度かなぁ
このくらいなら丁寧に再充電すればそこそこ使える
セルが回らん程度まで放電しちゃうと
復活させても1週間とかで再放電して始動不能の事が多い
あとはバッテリーの使用期間だぬ
1年以内だとモッタイない気がして再充電繰り返したりして
なんとか使い続けたりするが2年越えてたらあきらめて交換推奨
ちなみに自分は01新車から乗り続けて6万キロ
バッテリー2個目がそろそろ逝きそｗ
このくらいなら丁寧に再充電すればそこそこ使える
セルが回らん程度まで放電しちゃうと
復活させても1週間とかで再放電して始動不能の事が多い
あとはバッテリーの使用期間だぬ
1年以内だとモッタイない気がして再充電繰り返したりして
なんとか使い続けたりするが2年越えてたらあきらめて交換推奨
ちなみに自分は01新車から乗り続けて6万キロ
バッテリー2個目がそろそろ逝きそｗ
ブサx2、銀カタナ、青CB750F
この4つで満足
この4つで満足
購入まで紆余曲折あったけど、本日無事納車しました。
末永く付き合っていければと思ってます。
末永く付き合っていければと思ってます。
私も冬眠中にメーターランプすら点かないほど
バッテリが上がってしまいました。
前スレで紹介のあったライズコーポレーションのバッテリを使ってみます。
型番はMTX12Sかな？
数mm純正とサイズが異なるので寸法を測っておかないと。
バッテリが上がってしまいました。
前スレで紹介のあったライズコーポレーションのバッテリを使ってみます。
型番はMTX12Sかな？
数mm純正とサイズが異なるので寸法を測っておかないと。
>>43
なに～黒もあるのか!!!
なに～黒もあるのか!!!
52 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/21(金) 22:40:34 ID:WDrcWHS2
MTZ14Sです。
少しシート閉めにくい程度で長持ちですよ。
少しシート閉めにくい程度で長持ちですよ。
まだ買って2回しか乗ってないK8隼の3回分の立ちゴケ傷を補修する為、冬眠中に
カウルを外して部屋でチマチマ…。ほとんどがコンパウンドで傷が消えてくれて一安心、
ステッカー部分の「隼」も貼り替えです。剥がす時は暖かいとノリも残らずスルスル
剥がれます、寒い場所だとつまんだ所からちぎれます。
剥がすのはいいのですが、結構面積が広く曲面な為貼る時難しそうです…。
何かコツやセオリーなんてあれば知りたいです。
1枚5000円…、失敗したくね～
カウルを外して部屋でチマチマ…。ほとんどがコンパウンドで傷が消えてくれて一安心、
ステッカー部分の「隼」も貼り替えです。剥がす時は暖かいとノリも残らずスルスル
剥がれます、寒い場所だとつまんだ所からちぎれます。
剥がすのはいいのですが、結構面積が広く曲面な為貼る時難しそうです…。
何かコツやセオリーなんてあれば知りたいです。
1枚5000円…、失敗したくね～
>>54
冬はまだ長いんだから自作で適当になんか作って貼ってみては？ 練習と思えば痛単車にしてもいいんじゃない
冬はまだ長いんだから自作で適当になんか作って貼ってみては？ 練習と思えば痛単車にしてもいいんじゃない
56 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/22(土) 00:01:58 ID:WDrcWHS2
カーフィルムと同じように洗浄たら水で良く濡らし
洗剤を数滴いれたスプレーをたっぷりかけて全面にかけて
シールにもかけます。
あとはスライドさせながらゆっくり派がしていき、洗剤のヌルヌルがあるうちに
位置を決めてあとはハケで水を抜いていきます。
気泡ができたら最終日に針で刺してぬいてください。
今の季節風呂場の作業がオススメです(埃が目立つから)。
余談
ところで旧ブサにハザードつける場合は１回路３接点スイッチを割り込ませればよいのですか？
なかなかかっこいいスイッチが見あたらないのでオススメあったら教えてください。
洗剤を数滴いれたスプレーをたっぷりかけて全面にかけて
シールにもかけます。
あとはスライドさせながらゆっくり派がしていき、洗剤のヌルヌルがあるうちに
位置を決めてあとはハケで水を抜いていきます。
気泡ができたら最終日に針で刺してぬいてください。
今の季節風呂場の作業がオススメです(埃が目立つから)。
余談
ところで旧ブサにハザードつける場合は１回路３接点スイッチを割り込ませればよいのですか？
なかなかかっこいいスイッチが見あたらないのでオススメあったら教えてください。
57 ：RR ◆FIAdNIU0s2 ：2011/01/22(土) 01:38:36 ID:xGgsIpE2
一月と4日ぶりにブサに乗ろうと思う。どうかバッテリーが上がっていませんように。
59 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/22(土) 09:12:30 ID:c0T6vEKA
実はライト交換したりリアブレーキディスクの交換もあり願わくばスイッチ代で終わらせたいと(笑)
オクなら安いですかね？
最近車とかPCで出費がやたらかさんでしまい…トホホ
オクなら安いですかね？
最近車とかPCで出費がやたらかさんでしまい…トホホ
オプティーメートを買おうと思いながら何とかなっている4年目の冬。よかった。
ああゴメン。↑50ね。
オレも一瞬欲しいかと思ったけど本物あるしまっいっか
机の上に並んでる。
ただし見ると冬眠中の隼を思い出して切なくなる。
ただし見ると冬眠中の隼を思い出して切なくなる。
65 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/22(土) 16:11:04 ID:c0T6vEKA
秋月で２回路３接点プッシュスイッチを１００円でありました。
再入荷したチップLEDで放弾を交換します。
再入荷したチップLEDで放弾を交換します。
66 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 16:47:38 ID:N/vPVWfp
初めて手探りでメーター回りのパネル外したんですが
右ハンドルすぐ下のボタン？型の留め具がどこか飛んで行っちゃいました
(中央部が大きいタイプの黒プラスチックのやつです)
一番外側の為、雨が入っちゃいそうで気が気じゃないです
これは個別に発注可能でしょうか？
右ハンドルすぐ下のボタン？型の留め具がどこか飛んで行っちゃいました
(中央部が大きいタイプの黒プラスチックのやつです)
一番外側の為、雨が入っちゃいそうで気が気じゃないです
これは個別に発注可能でしょうか？
69 ：30：2011/01/22(土) 18:23:03 ID:ohJEGm9P
>>68
凄い。どうやって塗ったった？塗料は？
凄い。どうやって塗ったった？塗料は？
プラモ用のタミヤカラー、1色120円くらい。
下地処理とかよくわかんないんで、まぁ勢いで。
ベース車両は、ハムスターカラーの方が発色がいい感じ。
下地処理とかよくわかんないんで、まぁ勢いで。
ベース車両は、ハムスターカラーの方が発色がいい感じ。
よくいくコンビニにセカンドに乗って行ったら、店のおっちゃんがクロブサくれた
ブサ乗りなの知ってんだろうな
ブサ乗りなの知ってんだろうな
73 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:17:48 ID:oMrZO11l
>>56 赤銀氏
新型ブサ用とか最近の左ハザード付きスイッチを配線加工して付けたら?
自分はおそらくバンディット1250用かなんかがオクで安く出た時に入手して、
配線剥いて別にオクで落とした旧ブサ左スイッチから配線拝借して加工しました。
でも、チョークが無いので、適当なバイクのチョークワイヤー（ノブ付）をこれまた
オクで格安入手して、太鼓を加工しなおして長さ調整して、ノブはメーター下に
つけてごまかしてますが・・・。
参考になれば。
新型ブサ用とか最近の左ハザード付きスイッチを配線加工して付けたら?
自分はおそらくバンディット1250用かなんかがオクで安く出た時に入手して、
配線剥いて別にオクで落とした旧ブサ左スイッチから配線拝借して加工しました。
でも、チョークが無いので、適当なバイクのチョークワイヤー（ノブ付）をこれまた
オクで格安入手して、太鼓を加工しなおして長さ調整して、ノブはメーター下に
つけてごまかしてますが・・・。
参考になれば。
>>68
文字を避けて塗るにはどうしたらいいの？
文字を避けて塗るにはどうしたらいいの？
なんかプラモスレみたいだな・・まぁ乗れない時期なんで気持ちはわかるけど
77 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/01/22(土) 23:33:36 ID:E+Io5pgR
>>75
マスキングゾルで塗ってデザインカッターで切れば？
マスキングゾルで塗ってデザインカッターで切れば？
書道六段の俺は加筆するぜ 実車も自筆で書いてみっかな
79 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/22(土) 23:51:42 ID:c0T6vEKA
>>73さん
あー、なるほど。
でも…スイッチの穴あけちゃったw
次回そうします。
ありがとうございます。
>>67さん
番号教えてください。
夕方飛ばしてしまいました。
あと同じパーツをフレームにつける時のゴム(本体側の)が千切れてました。
お願いします。
前スレ
>>なんで砲弾にしちゃったのさん
http://u.pic.to/15m3cx
直しましたぜ。
時計も全て入れ替えました。
警告灯は自動点滅w
自動滑らか７色グラデーションにしようとしたけどアホだと思われそうで止めました。
あー、なるほど。
でも…スイッチの穴あけちゃったw
次回そうします。
ありがとうございます。
>>67さん
番号教えてください。
夕方飛ばしてしまいました。
あと同じパーツをフレームにつける時のゴム(本体側の)が千切れてました。
お願いします。
前スレ
>>なんで砲弾にしちゃったのさん
http://u.pic.to/15m3cx
直しましたぜ。
時計も全て入れ替えました。
警告灯は自動点滅w
自動滑らか７色グラデーションにしようとしたけどアホだと思われそうで止めました。
画像悪いのに半田上手いのがわかる。
自分やったら基盤が茶色いので汚れるし、光沢でないし、モリモリになる。
それもチップは難しすぎてできなかったから普通のLEDでやったけど綺麗に半田できなかったよ。
1個240円で買った32個のチップLEDが１年近く寝ている。
使ってるコテが違うの？半田線が違うの？チップは少なくとも俺には無理。溶ける。
自分やったら基盤が茶色いので汚れるし、光沢でないし、モリモリになる。
それもチップは難しすぎてできなかったから普通のLEDでやったけど綺麗に半田できなかったよ。
1個240円で買った32個のチップLEDが１年近く寝ている。
使ってるコテが違うの？半田線が違うの？チップは少なくとも俺には無理。溶ける。
>>79
やっぱりチップの方がいいですよｗ
警告灯は点滅でいいかも。
グラデーションは趣味悪いと思いますよ～
>>80
練習あるのみ。自分は細めのコテ(20W)使いましたよ。
上手い人はデカイのでさっと付けちゃいますね。
はじめに少し半田を乗せておくといいかもです。
このチップは3528サイズで初心者向きなので頑張ってください。
自分は1608サイズも大丈夫でした。
やっぱりチップの方がいいですよｗ
警告灯は点滅でいいかも。
グラデーションは趣味悪いと思いますよ～
>>80
練習あるのみ。自分は細めのコテ(20W)使いましたよ。
上手い人はデカイのでさっと付けちゃいますね。
はじめに少し半田を乗せておくといいかもです。
このチップは3528サイズで初心者向きなので頑張ってください。
自分は1608サイズも大丈夫でした。
>67
ありがとうございます
私はK8ですが多分共通部品だと思うので
注文してみたいと思います
ありがとうございます
私はK8ですが多分共通部品だと思うので
注文してみたいと思います
83 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/23(日) 08:36:43 ID:s+iMCYtl
>>80さん
ありがとうございます
自分は仕事で半田歴は長いのでかなり慣れてますが、機材が陳腐。
半田は20Wと80Wがありますが80Wのほうでポンと付けちゃいます。半田線は1mm。
隼メーターは単層基盤じゃないので壊しにくいかもしれませんね。
>>81さんの言う通りやるしかないですよ。半田線をリングにして
両端を付ける練習とかすると速く覚えられますよ。
できないからやらないより、
できないけどやってみようという姿勢がある人は、全てに置いてあっという間に覚えます。
右手が使えない自分も馴れてるので簡単にできちゃいます。
>81さん
あの言葉凄く気になってたんですよw
まだ接続してませんが上手くいくといいなと。
ブサメーターのLEDって並列に２つ付けたりしちゃまずいでしょうか？
できるだけムラを減らしたいのでジャンパー線で増やしたいなと。
チップの倍電流流れる超高輝度(砲弾の時)点灯してたから平気かなぁ…。
電圧下がらなければ過電流にはならないハズですよね？
下がるかなぁ、眩しく派手では無いがムラがなく綺麗を目指したいので。
ありがとうございます
自分は仕事で半田歴は長いのでかなり慣れてますが、機材が陳腐。
半田は20Wと80Wがありますが80Wのほうでポンと付けちゃいます。半田線は1mm。
隼メーターは単層基盤じゃないので壊しにくいかもしれませんね。
>>81さんの言う通りやるしかないですよ。半田線をリングにして
両端を付ける練習とかすると速く覚えられますよ。
できないからやらないより、
できないけどやってみようという姿勢がある人は、全てに置いてあっという間に覚えます。
右手が使えない自分も馴れてるので簡単にできちゃいます。
>81さん
あの言葉凄く気になってたんですよw
まだ接続してませんが上手くいくといいなと。
ブサメーターのLEDって並列に２つ付けたりしちゃまずいでしょうか？
できるだけムラを減らしたいのでジャンパー線で増やしたいなと。
チップの倍電流流れる超高輝度(砲弾の時)点灯してたから平気かなぁ…。
電圧下がらなければ過電流にはならないハズですよね？
下がるかなぁ、眩しく派手では無いがムラがなく綺麗を目指したいので。
>>83
>ブサメーターのLEDって並列に２つ付けたりしちゃまずいでしょうか？
どうでしょう？ｗ少し暗くなるかもしれませんね。
でもムラになる部分ってあります？走行距離の部分ですかね？
あの部分って320kmのメーターだとLED3個使ってるんですよ。
規制後のメーターは2個ですけど。
あと、ttp://p.pic.to/15cutqの高回転部分が一つ点灯してないっぽいのが気になりますｗ
>ブサメーターのLEDって並列に２つ付けたりしちゃまずいでしょうか？
どうでしょう？ｗ少し暗くなるかもしれませんね。
でもムラになる部分ってあります？走行距離の部分ですかね？
あの部分って320kmのメーターだとLED3個使ってるんですよ。
規制後のメーターは2個ですけど。
あと、ttp://p.pic.to/15cutqの高回転部分が一つ点灯してないっぽいのが気になりますｗ
85 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 14:38:50 ID:oQ/v638q
質問ですが、リムステッカーを貼ろうと思ってるのですが、ホイールが前輪と後輪、何インチなのか調べても分かりませんでした。
誰か教えてアロリーナ
誰か教えてアロリーナ
87 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 14:56:14 ID:oQ/v638q
>>86
そんな事言わないでください。調べましたよ！あ～調べましたとも！！
そんな事言わないでください。調べましたよ！あ～調べましたとも！！
普通にホムペにのってるべ。またはタイヤサイズ見ればいいだけのこと。
ホィールにあわせたタイヤ履いてんだからさ。
ホィールにあわせたタイヤ履いてんだからさ。
90 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/23(日) 15:10:25 ID:9SCuzHYj
Test（携帯）
91 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/23(日) 15:30:57 ID:9SCuzHYj
あ、書けた。
この度愛車の売却にあたり、
予備にと取っていたｱｯﾊﾟｰｶｳﾙやｻｲﾄﾞｶｳﾙ（青銀04）@要再塗装や、
ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟやﾊﾞｸｽﾃ、
使っていたJﾄﾘｯﾌﾟのFRｽﾀﾝﾄﾞ
その他ｹﾐｶﾙ品等が不要になりました。
ぶっちゃけﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞ以外はｼﾞｬﾝｸ品でしょうが、
捨てるには惜しいし、かといってｵｸに出すのもやり方ﾜｶﾗﾅいしで、
纏めて貰ってくれるﾌﾞｻ乗りｻﾝがいるなら無料にてお譲り出来ればと考えてまして。
出来れば手渡し希望で、
車なりで取りに来て頂ければ助かるんですが、
って、要らないか（笑）
まあ、もしも纏めて引き取ってやるという
豪気なﾌﾞｻ乗りｻﾝがいらっしゃったら。
ｽﾚにてご連絡下さいまし。
以上ﾁﾗｳﾗ失礼おば。
この度愛車の売却にあたり、
予備にと取っていたｱｯﾊﾟｰｶｳﾙやｻｲﾄﾞｶｳﾙ（青銀04）@要再塗装や、
ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟやﾊﾞｸｽﾃ、
使っていたJﾄﾘｯﾌﾟのFRｽﾀﾝﾄﾞ
その他ｹﾐｶﾙ品等が不要になりました。
ぶっちゃけﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞ以外はｼﾞｬﾝｸ品でしょうが、
捨てるには惜しいし、かといってｵｸに出すのもやり方ﾜｶﾗﾅいしで、
纏めて貰ってくれるﾌﾞｻ乗りｻﾝがいるなら無料にてお譲り出来ればと考えてまして。
出来れば手渡し希望で、
車なりで取りに来て頂ければ助かるんですが、
って、要らないか（笑）
まあ、もしも纏めて引き取ってやるという
豪気なﾌﾞｻ乗りｻﾝがいらっしゃったら。
ｽﾚにてご連絡下さいまし。
以上ﾁﾗｳﾗ失礼おば。
92 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/01/23(日) 16:01:45 ID:/pUf6cvW
>>91
まとめ手渡し候補がいなかったらヨロです。
まとめ手渡し候補がいなかったらヨロです。
93 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 16:14:53 ID:oQ/v638q
>>85
17インチだロリーナ！
17インチだロリーナ！
95 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 16:37:51 ID:oQ/v638q
>>94
17インチに決まってるだロリーナ！
17インチに決まってるだロリーナ！
97 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 17:02:23 ID:oQ/v638q
>>96
何じゃゴルァァァァァァアロリーナ！
何じゃゴルァァァァァァアロリーナ！
なんかようわからんけど、寒くて乗る機会が無い時期なんで自演ネタ？？
リムステッカーっやるときは慎重にね・・
掃除して脱脂して、歪まないよう貼るのって結構根気と時間がかかるんで
リムステッカーっやるときは慎重にね・・
掃除して脱脂して、歪まないよう貼るのって結構根気と時間がかかるんで
100 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:28:39 ID:oQ/v638q
>>98
脱脂はマニキュア徐行液でも大丈夫ですか？
脱脂はマニキュア徐行液でも大丈夫ですか？
>>91
興味有りです！場所はどちらですか？
興味有りです！場所はどちらですか？
103 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 20:33:52 ID:PKtXPgNu
6月からの隼貯金もやっと44万たまった。
来年の2月までに120万ためて
100万は頭金にして今の車両は下取りにして
差額はローンにして新車で隼買うんだ・・･
来年の2月までに120万ためて
100万は頭金にして今の車両は下取りにして
差額はローンにして新車で隼買うんだ・・･
104 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/23(日) 20:39:18 ID:9SCuzHYj
どうもﾃﾞｽ。ﾘﾚｽ有難うございます。
ﾊﾞｸｽﾃ等はｵﾏｹ程度で
確実に役に立つのはﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞと思って頂けたらｻﾝｸｽでぃす。
あと、無料ではありますが何卒ﾉｰｸﾚﾑでお願い申し上げたく。
因みに場所は世田谷でし。
詳しくは明日の昼頃にｽﾃｱﾄﾞ晒しますので宜しくお願いしますです。
どうか可愛がって使ってくださいませませ
ﾊﾞｸｽﾃ等はｵﾏｹ程度で
確実に役に立つのはﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞと思って頂けたらｻﾝｸｽでぃす。
あと、無料ではありますが何卒ﾉｰｸﾚﾑでお願い申し上げたく。
因みに場所は世田谷でし。
詳しくは明日の昼頃にｽﾃｱﾄﾞ晒しますので宜しくお願いしますです。
どうか可愛がって使ってくださいませませ
105 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/23(日) 20:46:05 ID:s+iMCYtl
106 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/23(日) 21:08:19 ID:s+iMCYtl
完全に私事ですがちょっと聞いて下さいよ。>>１よ。
マンションのエレベーター工事先週からしてたんですが、
バイク置き場の前が資材置き場になったのです。しかもバイク置き場を通らないと資材を置けないのですが、
今日メンテでカバー外したらカウルにギーっと傷が入ってるんですよ。先週ワックスしたときはなかったのに。
下地までいってるし、しかもマフラーにまで凹みが…。
ちょうどその工事のオーティスという会社の営業と工事責任者がいて聞いたら証拠がないからとか馬鹿にした口調で言う。
自分のバイクの横を通過して長物資材を手置きしてたし、たまに警報機なっていたとも近所の人から言われました。
せめてポールや養生してもないのに１００％有り得ないとまで言う。
１００％なんて存在しないのにせめて養生しなかったから可能性があるわけで、
「心配おかけして申し訳ないが現場をみてないから払えない」と謝ってくれたら許したのに
「ハァ？(゜Д゜)」みたいな口調。オーティス恐ろしい会社。
一応20年入ってる保険会社に連絡したら悪質だから裁判やってくれるっていうが面倒くさい。
たかが傷だが態度が気に入らん。しかも補修で16層塗装だから一部だけ補修できないし見積もったら24万円(マフラー別)。
はぁ…まいった。
どうする、どうする、ど、う、す、る、君なら～どうする？
ボスケテ デンジマン。
エレベーター事故あってもシカトしそうだね。
マンションのエレベーター工事先週からしてたんですが、
バイク置き場の前が資材置き場になったのです。しかもバイク置き場を通らないと資材を置けないのですが、
今日メンテでカバー外したらカウルにギーっと傷が入ってるんですよ。先週ワックスしたときはなかったのに。
下地までいってるし、しかもマフラーにまで凹みが…。
ちょうどその工事のオーティスという会社の営業と工事責任者がいて聞いたら証拠がないからとか馬鹿にした口調で言う。
自分のバイクの横を通過して長物資材を手置きしてたし、たまに警報機なっていたとも近所の人から言われました。
せめてポールや養生してもないのに１００％有り得ないとまで言う。
１００％なんて存在しないのにせめて養生しなかったから可能性があるわけで、
「心配おかけして申し訳ないが現場をみてないから払えない」と謝ってくれたら許したのに
「ハァ？(゜Д゜)」みたいな口調。オーティス恐ろしい会社。
一応20年入ってる保険会社に連絡したら悪質だから裁判やってくれるっていうが面倒くさい。
たかが傷だが態度が気に入らん。しかも補修で16層塗装だから一部だけ補修できないし見積もったら24万円(マフラー別)。
はぁ…まいった。
どうする、どうする、ど、う、す、る、君なら～どうする？
ボスケテ デンジマン。
エレベーター事故あってもシカトしそうだね。
107 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/01/23(日) 21:16:09 ID:/pUf6cvW
>>106
保険屋に任せると保険屋が一時金をくれて裁判は勝手にやってくれる。
民事だから裁判費用は負けるであろう方の持ち。
俺なら徹底的にやる。
むかついてたら専用のブログなりスレとかたてるかもしれんｗ
保険屋に任せると保険屋が一時金をくれて裁判は勝手にやってくれる。
民事だから裁判費用は負けるであろう方の持ち。
俺なら徹底的にやる。
むかついてたら専用のブログなりスレとかたてるかもしれんｗ
108 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/23(日) 21:22:07 ID:s+iMCYtl
オーティスじゃなくて日本オーチスの間違い。
調べてみたら酷い会社で経費がでないから作業が困難だという事故率の高いエレベーター会社だった。
仕方ないか…って思えてきた。
調べてみたら酷い会社で経費がでないから作業が困難だという事故率の高いエレベーター会社だった。
仕方ないか…って思えてきた。
109 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/23(日) 21:25:10 ID:s+iMCYtl
>>またーり氏
それは裁判の勝負に関係なく、かつ諸費用と手続きを保険屋がやってくれるという解釈でよいのですか？
ならやってみようかな。
それは裁判の勝負に関係なく、かつ諸費用と手続きを保険屋がやってくれるという解釈でよいのですか？
ならやってみようかな。
110 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/01/23(日) 21:36:02 ID:/pUf6cvW
>>109
契約次第だけど、保険屋が乗り気なら聞いてみるといいよ。
俺は代行して貰ってこっちのロス無しで満額貰ったことがある。状況は違うけどね。
やつらは回収できない感じなら手を出さないから、乗り気でこっちのリスク無しなら乗っておいて損はないよ。
契約次第だけど、保険屋が乗り気なら聞いてみるといいよ。
俺は代行して貰ってこっちのロス無しで満額貰ったことがある。状況は違うけどね。
やつらは回収できない感じなら手を出さないから、乗り気でこっちのリスク無しなら乗っておいて損はないよ。
111 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/23(日) 21:41:46 ID:s+iMCYtl
またーり氏お世話になります。
弁護士費用が特約で付いてますが個人で裁判申請するのか悩んでました。
明日から保険の人が動いてくれるので聞いてみます。
とにかくあの態度は腹が立つ。
払えないけどごめんねっ？でよかったのに。
弁護士費用が特約で付いてますが個人で裁判申請するのか悩んでました。
明日から保険の人が動いてくれるので聞いてみます。
とにかくあの態度は腹が立つ。
払えないけどごめんねっ？でよかったのに。
気温7度くらいの中走ってきた。
気温が低いせいかやけにエンジンが好調だった。
2速でかなり回してもいつもの高回転の荒っぽいゴリゴリした感じじゃなくてシルキーで振動の粒が丸くて細かい感じだった。
車体が軽々加速していく感じ。
しかし寒い。
気温が低いせいかやけにエンジンが好調だった。
2速でかなり回してもいつもの高回転の荒っぽいゴリゴリした感じじゃなくてシルキーで振動の粒が丸くて細かい感じだった。
車体が軽々加速していく感じ。
しかし寒い。
みなみにオイルは何を使ってますか？
オイル粘度か吸気温度か
それとも両方か気になります。
オイル粘度か吸気温度か
それとも両方か気になります。
気温1度くらいの中走ってきた。
雪の晴れ間に走ったから降雪怖かった。
でもインター二区間数十キロ堪能しました。
しかし寒い。
雪の晴れ間に走ったから降雪怖かった。
でもインター二区間数十キロ堪能しました。
しかし寒い。
117 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/24(月) 08:44:20 ID:yrKUZXjB
>>92 またりｻﾝ
どもでっす。じぇんぶひっくるめてのお話しが纏まらなかった暁は是非に
>>99ｻﾝ
ﾄﾞﾓﾃﾞｨｽ。
いぁ一応乗り換となりまして。
自分が関東なので関西圏の方だと難しいかもﾃﾞｽﾈ
でもﾘﾚｽありがとごじゃます。
>>102ｻﾝ
どもどもでっす。
一応車なりでお餅頂ければ幸いです。
捨てアドはめらんまでに
>>105 赤銀ｻﾝ
お久しぶりぶりでっす。
ﾘﾚｽどうもです。
102ｻﾝとのお話し次第で宜しくお願いします。
一応、次のbikeに乗り換えます。（真逆なbikeですがｗ）
>>114
>>115ｻﾝ
お懐かしすぃｗ
おひさしぶりんﾃﾞｯｽ！お元気そうでなによりっす。
以上 取り急ぎご返信まで。（PS：私信でｺﾞﾒです＠all）
どもでっす。じぇんぶひっくるめてのお話しが纏まらなかった暁は是非に
>>99ｻﾝ
ﾄﾞﾓﾃﾞｨｽ。
いぁ一応乗り換となりまして。
自分が関東なので関西圏の方だと難しいかもﾃﾞｽﾈ
でもﾘﾚｽありがとごじゃます。
>>102ｻﾝ
どもどもでっす。
一応車なりでお餅頂ければ幸いです。
捨てアドはめらんまでに
>>105 赤銀ｻﾝ
お久しぶりぶりでっす。
ﾘﾚｽどうもです。
102ｻﾝとのお話し次第で宜しくお願いします。
一応、次のbikeに乗り換えます。（真逆なbikeですがｗ）
>>114
>>115ｻﾝ
お懐かしすぃｗ
おひさしぶりんﾃﾞｯｽ！お元気そうでなによりっす。
以上 取り急ぎご返信まで。（PS：私信でｺﾞﾒです＠all）
118 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/24(月) 08:50:54 ID:yrKUZXjB
ちうか。
赤銀ｻﾝ災難ですねぅ。
まるっと纏めて、良い感じで解決することを願ってます。
赤銀ｻﾝ災難ですねぅ。
まるっと纏めて、良い感じで解決することを願ってます。
119 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/24(月) 08:51:39 ID:yrKUZXjB
sageわすれてた。 ぼめん
>>113
112ですが、もしかすると自分へのレスだったら参考までに。
オイルはヤマハのエフェロプレミアム10ｗ-40で硬いオイルではないと思います。
通年これ使ってます。
前にヤフオクで20L缶で買ったので使い切るまでこれを使っています。
多分極端に良い性能だとは言えないかもしれませんが、ハヤブサなどハイパワーで
熱的にも厳しいバイクでも安心して使えるなという印象です。
調子が良いというのは感覚的には高速でエンジンを元気よく回した後は調子良いですよね。
あの感覚に近いです。
やはり気温が低くて吸気温度も低いのが良いのかも。
112ですが、もしかすると自分へのレスだったら参考までに。
オイルはヤマハのエフェロプレミアム10ｗ-40で硬いオイルではないと思います。
通年これ使ってます。
前にヤフオクで20L缶で買ったので使い切るまでこれを使っています。
多分極端に良い性能だとは言えないかもしれませんが、ハヤブサなどハイパワーで
熱的にも厳しいバイクでも安心して使えるなという印象です。
調子が良いというのは感覚的には高速でエンジンを元気よく回した後は調子良いですよね。
あの感覚に近いです。
やはり気温が低くて吸気温度も低いのが良いのかも。
122 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/24(月) 09:55:30 ID:OFvvq18G
123 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/24(月) 11:08:10 ID:Aw65O8BD
>>123盛珍さん
乗り換えですか、次の単車も可愛がってくださいm(__)m
ケミカルもって書いてたので、勝手に降りるんかなと
要らん想像をしてしまいました
お金が有れば、東京見物がてら取りに行きたかったッス
乗り換えですか、次の単車も可愛がってくださいm(__)m
ケミカルもって書いてたので、勝手に降りるんかなと
要らん想像をしてしまいました
お金が有れば、東京見物がてら取りに行きたかったッス
>>117
「真逆なbike」って、カブとか！？
「真逆なbike」って、カブとか！？
127 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/24(月) 14:35:28 ID:OFvvq18G
逆と言えばオフロード。
しかしそれならケミカルは使う。
だが全てのケミカルと言うわけでないわけだから一部だと想定するとチェーン。
となるとハーレーやビクスクあたりと読んだ。
いや絞ってＴ魔か。
しかしそれならケミカルは使う。
だが全てのケミカルと言うわけでないわけだから一部だと想定するとチェーン。
となるとハーレーやビクスクあたりと読んだ。
いや絞ってＴ魔か。
128 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 15:10:34 ID:Xf7KnW5y
ブサを捨てて乗り換えとは酷いですね
もうこのスレに来ないでね
もうこのスレに来ないでね
130 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/24(月) 17:14:55 ID:OFvvq18G
ぶっちゃけ発売して１０年以上経つわけだから買い替えも普通にあるわなぁ。
そういう自分も隼→隼家出→SV650→隼でもあるのよ。SV650の期間は３ヶ月だったけど。
同じバイクを乗り続ける人もいれば、車検ごとにあらゆる種類やメーカーを変更する人もいる。
と、いうか同じバイクに固執してる自分みたいな人間のほうが少ないんでない？
隼だけ何台も買ってる人多いのかな？
自分も乗り換え計画が嫌だけど順調に進んでる。あと６～７年後かなぁ、よくて１０年。
その車種は車椅子orz
まぁ盛氏が次に何を乗るかわからないけど、峠でぶち抜かれるかもねw
そういう自分も隼→隼家出→SV650→隼でもあるのよ。SV650の期間は３ヶ月だったけど。
同じバイクを乗り続ける人もいれば、車検ごとにあらゆる種類やメーカーを変更する人もいる。
と、いうか同じバイクに固執してる自分みたいな人間のほうが少ないんでない？
隼だけ何台も買ってる人多いのかな？
自分も乗り換え計画が嫌だけど順調に進んでる。あと６～７年後かなぁ、よくて１０年。
その車種は車椅子orz
まぁ盛氏が次に何を乗るかわからないけど、峠でぶち抜かれるかもねw
赤銀氏、あんたは本当に優しい人だね。
盛珍氏がいなくなって寂しいけれど、あんたが戻ってきてくれて嬉しいよ。
戻してくれた試供品氏にも感謝だな。何気につながっているというのもこのスレならではかもな。
盛珍氏がいなくなって寂しいけれど、あんたが戻ってきてくれて嬉しいよ。
戻してくれた試供品氏にも感謝だな。何気につながっているというのもこのスレならではかもな。
峠で車椅子の赤銀氏がＴ魔の盛珍氏と
バトルしてる様子想像して吹いたw
…いや笑い事じゃないんだが
バトルしてる様子想像して吹いたw
…いや笑い事じゃないんだが
今日、話しかけてきたおじさんとの会話
おじさん｢隼乗ってるんだ～凄いねぇ｣
俺｢免許とお金さえあれば誰でも乗れるんで･･･｣
おじさん｢これって250キロぐらいか？｣
俺｢300近くまで出ますよ～ビビって出せませんけどね。はは｣
おじさん｢いや、重さ｣
ちょー恥ずかしかったｗ
おじさん｢隼乗ってるんだ～凄いねぇ｣
俺｢免許とお金さえあれば誰でも乗れるんで･･･｣
おじさん｢これって250キロぐらいか？｣
俺｢300近くまで出ますよ～ビビって出せませんけどね。はは｣
おじさん｢いや、重さ｣
ちょー恥ずかしかったｗ
>>133
ほほえましいｗ
ほほえましいｗ
隼ってそんなに注目浴びる頻度多いんですか？
やっぱりバイク知らなくても隼って文字が目立って注目するのだろうか
やっぱりバイク知らなくても隼って文字が目立って注目するのだろうか
女の子に隼って書いてるバイクなんてヤンキーぽくて嫌だって言われたことあります。
ふーん。
139 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/24(月) 23:18:33 ID:OFvvq18G
>>134
無表情で返されたから余計恥ずかしかった。
>>135
それで解るのだろうか。
>>136
おっさんには比較的人気。｢昔俺もバイク乗ってて･･･｣の昔話が始まるので注意。
あと、信号待ちで斜め前のトラックの兄ちゃんがずっと見てきて気持ち悪かった事はある。
信号変わっても動かずクラクション鳴らされていたし
極一部を除き、女の子には特に人気は無いと思う。
無表情で返されたから余計恥ずかしかった。
>>135
それで解るのだろうか。
>>136
おっさんには比較的人気。｢昔俺もバイク乗ってて･･･｣の昔話が始まるので注意。
あと、信号待ちで斜め前のトラックの兄ちゃんがずっと見てきて気持ち悪かった事はある。
信号変わっても動かずクラクション鳴らされていたし
極一部を除き、女の子には特に人気は無いと思う。
おはよう隼
おやすみ隼
などと意味不明な供述を繰り返しており…
赤銀さんの隼のカラーを部分的でもいいから見てみたいな
145 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/25(火) 18:35:40 ID:jcNKjsjF
えっとお邪魔致します。
>>99ｻﾝ（125）
どもども、ｹﾐｶﾙまでって言ったらbikeおりると思われちゃいますよね。
誤解させるような書き込みでｺﾞﾒﾝです。
今回は土地柄の関係で申し訳御座いませんでした。
ただ今後何かご縁がありましたら、その時は是非ﾖﾛｼｸっす！
>>124ｻﾝ
何だって何時もﾜｹﾜｶﾒな書き込みでご迷惑をお掛けしましたｗ
いつかまた何処かで宜しくﾃﾞｽです。
>>128ｻﾝ
ご、、、、ごめんよぅ～ でも色々とﾁｮｯﾄ （ぐっすん
>>126ｻﾝ
>>130 赤銀ｻﾝ
「乗り換え車種」
は、恥ずかしいので伏せておきます。。
で、諸々ﾊﾟｰﾂお譲り（と言うか引き取って頂くが正解かもｗ）の話ですが、
現状で>>102ｻﾝが一番お早くﾚｽを貰ってますので、
一応明日1/26迄ご連絡mailをお待ち致しております。
もしもご連絡無き場合は次の方とのお話しという言うことで宜しいでしょうか？
（というかお願い致します）
以上となりますが、
締め切り日やお譲り方法を一方的に決めさせて頂く我が侭お許しオバ。
是非よしなにお願い致します。
>>99ｻﾝ（125）
どもども、ｹﾐｶﾙまでって言ったらbikeおりると思われちゃいますよね。
誤解させるような書き込みでｺﾞﾒﾝです。
今回は土地柄の関係で申し訳御座いませんでした。
ただ今後何かご縁がありましたら、その時は是非ﾖﾛｼｸっす！
>>124ｻﾝ
何だって何時もﾜｹﾜｶﾒな書き込みでご迷惑をお掛けしましたｗ
いつかまた何処かで宜しくﾃﾞｽです。
>>128ｻﾝ
ご、、、、ごめんよぅ～ でも色々とﾁｮｯﾄ （ぐっすん
>>126ｻﾝ
>>130 赤銀ｻﾝ
「乗り換え車種」
は、恥ずかしいので伏せておきます。。
で、諸々ﾊﾟｰﾂお譲り（と言うか引き取って頂くが正解かもｗ）の話ですが、
現状で>>102ｻﾝが一番お早くﾚｽを貰ってますので、
一応明日1/26迄ご連絡mailをお待ち致しております。
もしもご連絡無き場合は次の方とのお話しという言うことで宜しいでしょうか？
（というかお願い致します）
以上となりますが、
締め切り日やお譲り方法を一方的に決めさせて頂く我が侭お許しオバ。
是非よしなにお願い致します。
146 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/25(火) 20:26:18 ID:KrqhjJH0
>>144さん
ファイルサイズの問題で全体の写真も付けたかったのですが一枚しか送れませんでした。
http://c.pic.to/14ky7a
これでイメージできますでしょうか…カメラではなかなか色が出ないので実物と違います。
>>145盛珍さん
日付だけでも提示しておくと連絡後ダメってならないかも知れませんよ。
ファイルサイズの問題で全体の写真も付けたかったのですが一枚しか送れませんでした。
http://c.pic.to/14ky7a
これでイメージできますでしょうか…カメラではなかなか色が出ないので実物と違います。
>>145盛珍さん
日付だけでも提示しておくと連絡後ダメってならないかも知れませんよ。
バクステほすぃ
>>165盛珍氏
トリップもないからもう>>102の特定ができないのに、今も連絡待ちになったら
なりすましが出るでしょ。>>147もなりすませば、誰でも>>102になれる。
>>146赤銀氏
おお、綺麗。でも全体が見たい。個人特定されるから無理な話か。
トリップもないからもう>>102の特定ができないのに、今も連絡待ちになったら
なりすましが出るでしょ。>>147もなりすませば、誰でも>>102になれる。
>>146赤銀氏
おお、綺麗。でも全体が見たい。個人特定されるから無理な話か。
149 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 22:20:53 ID:HVpNwrRv
クリアウインカーとクロームバルブ球を購入したのですが、シングル球とダブル球の選択を迫られています。
どちらにしたらいいのでしょうか？料金は一緒です。大至急、返信願います。
どちらにしたらいいのでしょうか？料金は一緒です。大至急、返信願います。
ダブルにしとけ
151 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/25(火) 22:36:30 ID:KrqhjJH0
質問の意味がわかりませんが至急とのことなので。
電球をどれを入れるかわからないという質問でしたら、ソケットをみて真ん中に銀のポッチが１つならシングル。２つならダブルです。
ノーマルでクリアにするだけならシングル。
念のためブレーキはダブル。
電球をどれを入れるかわからないという質問でしたら、ソケットをみて真ん中に銀のポッチが１つならシングル。２つならダブルです。
ノーマルでクリアにするだけならシングル。
念のためブレーキはダブル。
152 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 22:42:11 ID:HVpNwrRv
>>150
迅速対応誠に有難うございます。
>>151
赤銀さん、ウインカーをクリアウインカーに変えたいのです。それで付属の中の電球バルブをダブルとシングルどちらか選択できるのです。
０２旧型ですがどちらがいいでしょうか？ダブルのほうが明るいでしょうか？銀のポッチが一つのソケットに（確認してない。）ダブルのバルブ電球では合わないでしょうか？
お手数お掛けしますが、大至急返信願います。
迅速対応誠に有難うございます。
>>151
赤銀さん、ウインカーをクリアウインカーに変えたいのです。それで付属の中の電球バルブをダブルとシングルどちらか選択できるのです。
０２旧型ですがどちらがいいでしょうか？ダブルのほうが明るいでしょうか？銀のポッチが一つのソケットに（確認してない。）ダブルのバルブ電球では合わないでしょうか？
お手数お掛けしますが、大至急返信願います。
流れぶった切って申し訳ない。
キタコのDLZを隼に使ってる人いない？サイズと使用感を教えてもらいたいんだけど。
それとディスクロックを買うか、フロントブレーキロックを買うか悩んでる。
みんなの盗難対策教えて。
キタコのDLZを隼に使ってる人いない？サイズと使用感を教えてもらいたいんだけど。
それとディスクロックを買うか、フロントブレーキロックを買うか悩んでる。
みんなの盗難対策教えて。
154 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/25(火) 22:45:10 ID:NvLPOd2A
すみません。
色々と穴ばかりある対応ゴメンです。
ただ今回の諸々も僕の不手際も、
ﾌﾞｻ乗りさん達の善意（ｽﾞﾙなんか無い筈って事）に委ねたいと思います。
ホント僕は馬鹿なもんでご迷惑ｽﾏﾝです
色々と穴ばかりある対応ゴメンです。
ただ今回の諸々も僕の不手際も、
ﾌﾞｻ乗りさん達の善意（ｽﾞﾙなんか無い筈って事）に委ねたいと思います。
ホント僕は馬鹿なもんでご迷惑ｽﾏﾝです
155 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 23:03:43 ID:SDzZZNVK
156 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 23:22:25 ID:HVpNwrRv
>>155
有難うございます。ダブルの機能はやはりヤマザキダブルソフトが一番でしょう！
有難うございます。ダブルの機能はやはりヤマザキダブルソフトが一番でしょう！
157 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/25(火) 23:27:11 ID:KrqhjJH0
>>148さん
構わないですよ。個人特定されてもw
http://u.pic.to/15n1ak
こんなん。今はキャリアとシートにステッチいれてます。
あとメーター色変更にレスくれた方、一応夜の写真が撮れましたので
見て頂けると幸いです。
色変更をこれからやる人へ
600mcd以上はやはり夜の走行では眩しいのでやたら明るいのはオススメしません。
試しに3600mcdでやったら直視できませんでしたw
また1200mcdもかなり眩しくメーター基板がかなり熱くなるのでやるなら900mcd以下をオススメ。
>>152さん
携帯なので打つの遅くて失礼。
それならシングル
選べると言っても配線されてないしなんかで弄るつもりなければシングル。
ダブルは簡単に言うとブレーキランプのように低いワットで常時点灯させて尾灯のように弱く光らせ、
ブレーキの時に高いワットで強く光らせる為に２つにわけています。
基本的にウインカーをダブルにする必要は今後ないかと思われますのでシングル。
明るさは簡単に言えばワットでみて良いでしょう。
でも標準は21Wでしたっけ？
それ以上は熱量や点滅速度が変わるためオススメしません。
あくまでも標準ワット数を合わせて下さい
2倍の明るさ！とかレイブリックにありがちな物も実際のワット数(2倍しないで)に合わせて下さいね。
構わないですよ。個人特定されてもw
http://u.pic.to/15n1ak
こんなん。今はキャリアとシートにステッチいれてます。
あとメーター色変更にレスくれた方、一応夜の写真が撮れましたので
見て頂けると幸いです。
色変更をこれからやる人へ
600mcd以上はやはり夜の走行では眩しいのでやたら明るいのはオススメしません。
試しに3600mcdでやったら直視できませんでしたw
また1200mcdもかなり眩しくメーター基板がかなり熱くなるのでやるなら900mcd以下をオススメ。
>>152さん
携帯なので打つの遅くて失礼。
それならシングル
選べると言っても配線されてないしなんかで弄るつもりなければシングル。
ダブルは簡単に言うとブレーキランプのように低いワットで常時点灯させて尾灯のように弱く光らせ、
ブレーキの時に高いワットで強く光らせる為に２つにわけています。
基本的にウインカーをダブルにする必要は今後ないかと思われますのでシングル。
明るさは簡単に言えばワットでみて良いでしょう。
でも標準は21Wでしたっけ？
それ以上は熱量や点滅速度が変わるためオススメしません。
あくまでも標準ワット数を合わせて下さい
2倍の明るさ！とかレイブリックにありがちな物も実際のワット数(2倍しないで)に合わせて下さいね。
バイクちょーかっこいいΣ（ﾟдﾟlll）
159 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 23:37:15 ID:HVpNwrRv
>>157
赤銀殿、非常に分かりやすい解説有難うございました。自分で調べたんですけど解説が分かりにくかったんですよね。
シングルにします。
ちなみにクリアテールも取り付け予定ですが、クリアテールと一緒についている反射板が赤ではなくクリアのタイプでも車検は違反にならないでしょうか？
どなたか解答願います。
赤銀殿、非常に分かりやすい解説有難うございました。自分で調べたんですけど解説が分かりにくかったんですよね。
シングルにします。
ちなみにクリアテールも取り付け予定ですが、クリアテールと一緒についている反射板が赤ではなくクリアのタイプでも車検は違反にならないでしょうか？
どなたか解答願います。
>>159
クリアだと車検とおりませんよ。
クリアだと車検とおりませんよ。
161 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/25(火) 23:49:17 ID:KrqhjJH0
今日はたくさんレスするなぁ
>>153さん
ロックだけはしっかりと。
自分で外すのが面倒になる位、そしてどっかと連結。
ディスクロック×２
バロンロック×２
ヤマハの太いバロンロックみたいの１でフェンスと直結で家の初代(赤銀)は家出しました。
ぶっちゃけプロに狙われたら終わりですが、ロックだけは金をかけるべきです。
オススメは排水溝の金属格子20キロ位のを２つ床にひいて
バイクはその上に停めます。
んで格子にチョコチョコなどのチェーン２本に(私は)マルティーで前後ロック。同時地球ロック持ち上げ不可。
これでこの３年で２回のアタックに耐えてくれてます。
でも２回目は恐らく油圧で太さ３センチ位のチェーンの片側は
切断されましたがもう片側の切断で断念したようです(恐らく切断した時にアラームがなったかと)。
でもマルティーもピッキングされるとのお答も頂きましたが…
>>156さん
何年か前に私、あまりにも釣れないので、ダブルソフトで鯉狙ったら青魚が釣れましたw
ではおやすみなさい。
>>153さん
ロックだけはしっかりと。
自分で外すのが面倒になる位、そしてどっかと連結。
ディスクロック×２
バロンロック×２
ヤマハの太いバロンロックみたいの１でフェンスと直結で家の初代(赤銀)は家出しました。
ぶっちゃけプロに狙われたら終わりですが、ロックだけは金をかけるべきです。
オススメは排水溝の金属格子20キロ位のを２つ床にひいて
バイクはその上に停めます。
んで格子にチョコチョコなどのチェーン２本に(私は)マルティーで前後ロック。同時地球ロック持ち上げ不可。
これでこの３年で２回のアタックに耐えてくれてます。
でも２回目は恐らく油圧で太さ３センチ位のチェーンの片側は
切断されましたがもう片側の切断で断念したようです(恐らく切断した時にアラームがなったかと)。
でもマルティーもピッキングされるとのお答も頂きましたが…
>>156さん
何年か前に私、あまりにも釣れないので、ダブルソフトで鯉狙ったら青魚が釣れましたw
ではおやすみなさい。
赤銀氏、ありがとう。なかなかバイクアップしてくれる人いないから諦めてたけど。
スゲーカッコイイですね！ロゴも出来ればみたいです！！
マフラーも尋常でない焼け方だし、色もなんだかマジョーラ？でスゲー！！
実車みてー！！しかも後ろになんか変な犬いるしｗ
スゲーカッコイイですね！ロゴも出来ればみたいです！！
マフラーも尋常でない焼け方だし、色もなんだかマジョーラ？でスゲー！！
実車みてー！！しかも後ろになんか変な犬いるしｗ
しかしなぜ、元赤銀氏は、「元」が省略されるのだろうか。
常連も新規っぽい人も大抵「赤銀氏」「赤銀殿」だよな。
常連も新規っぽい人も大抵「赤銀氏」「赤銀殿」だよな。
164 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:43:31 ID:N6+j9j7v
どなたかこのクロームバルブ球が０２旧型の前後のウインカーに取り付けられるかおしえてください。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c260424164
バルブはさすがに分かる人に見てもらわないと判断がつかないものですみません。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c260424164
バルブはさすがに分かる人に見てもらわないと判断がつかないものですみません。
多分大丈夫。
でも寿命短いよ。熱溜まるし安物は明るさが車検対応しない場合も多々ある。
でも寿命短いよ。熱溜まるし安物は明るさが車検対応しない場合も多々ある。
166 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 01:03:00 ID:N6+j9j7v
>>160
反射板は赤ですか、有難うございます。
>>165
大変参考になりました。あと１年ちょっとは付属の新品オレンジバルブでやっていきます。
だいたい毎日乗ってればバルブの寿命は１年ちょっとですよね？
反射板は赤ですか、有難うございます。
>>165
大変参考になりました。あと１年ちょっとは付属の新品オレンジバルブでやっていきます。
だいたい毎日乗ってればバルブの寿命は１年ちょっとですよね？
>>162
スウィングアームのところの方が気になる・・犬？？
スウィングアームのところの方が気になる・・犬？？
>>157
回転数の所、一部暗いのはワザと？
回転数の所、一部暗いのはワザと？
171 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 09:31:33 ID:N6+j9j7v
みんなさまにご質問です。
旧型にＥＴＣを祝・取り付けする場合どこにつけたらいいでしょうか？
またアンテナ一体型がいいでしょうか？ステイがついてるほうがいいでしょうか？
コブにはバロンロックをいつも入れて持ち運んでおり、まあ余地がないわけではないのですが、
どこがいいでしょうか？ステイ付きのをスクリーンの真下あたりに調整する事は可能でしょうか？
ただ使用頻度といたしましては月一程度なのですが。やはりコブでしょうか？
コブは過去に本体を切開手術を施してまして中に穴が開いてるのでそれなり物は入るのですが、
バロンロックが多少走行中に動きますのでどうしたらいいでしょうか？
また工賃なども出来れば教えてください。
旧型にＥＴＣを祝・取り付けする場合どこにつけたらいいでしょうか？
またアンテナ一体型がいいでしょうか？ステイがついてるほうがいいでしょうか？
コブにはバロンロックをいつも入れて持ち運んでおり、まあ余地がないわけではないのですが、
どこがいいでしょうか？ステイ付きのをスクリーンの真下あたりに調整する事は可能でしょうか？
ただ使用頻度といたしましては月一程度なのですが。やはりコブでしょうか？
コブは過去に本体を切開手術を施してまして中に穴が開いてるのでそれなり物は入るのですが、
バロンロックが多少走行中に動きますのでどうしたらいいでしょうか？
また工賃なども出来れば教えてください。
>67
すみません、まだ見てましたら部品番号を教えてくださいませ
>79赤銀氏
飛ばしちゃったボタン型のヤツ、入手出来ましたでしょうか？
すみません、まだ見てましたら部品番号を教えてくださいませ
>79赤銀氏
飛ばしちゃったボタン型のヤツ、入手出来ましたでしょうか？
赤銀さんのスクリーンてどこのかお？
赤銀さんって誰？
そんなに有名なお方なの？
どなたかkwsk教えてくださいな
そんなに有名なお方なの？
どなたかkwsk教えてくださいな
>>174
コテハン「元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q」氏のこと。
すぐ上にもレスあるっぺ？
当初乗っていたブサが赤銀で、それがハンドルネームの由来とか。
元々はトリップ無しで書き込んでたけど、個人特定のためにと
ふらりとトリ付きに変更。
現在は、常人には及びも付かない超カスタムブサに騎乗。
実は濃厚なﾎﾓ、かつドＭ。
ちょっとフェイク入れてみました。ｗ
コテハン「元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q」氏のこと。
すぐ上にもレスあるっぺ？
当初乗っていたブサが赤銀で、それがハンドルネームの由来とか。
元々はトリップ無しで書き込んでたけど、個人特定のためにと
ふらりとトリ付きに変更。
現在は、常人には及びも付かない超カスタムブサに騎乗。
実は濃厚なﾎﾓ、かつドＭ。
ちょっとフェイク入れてみました。ｗ
あれのどこが超カスタム？
俺の記憶だと、赤銀氏は
・当初乗っていたブサが赤銀で、盗難されて盗難スレでコテを薦められコテになった。
んで、当時大人気だった赤銀氏に嫉妬し偽物が暴れまくり鳥付けてと言われ鳥付きに。
・一時期奥多摩ハヤブサ最速伝説を築いたのが赤銀氏（現在はハヤブサ最速説無し）
・常に単独で行動するにも関わらず、会った人多数。人柄の良さで人気が高いのは俺も奥多摩で
会ったから知ってる（8年位前）。
・初心者に優しく質問や設定を分かりやすく丁寧に答えるので新規の人気は増える一方。
・改造否定派だったのになぜか現在は後輪出力210psのカスタムブサに騎乗。
・何気にマターリ氏を尊敬している発言多々。
・確か難病かなんかで脊髄損傷して徐々にダメージを蓄積しているらしい（入院レポとかスレでしていたような）。
・実は、濃厚なペド、かつドS。
全て事実です。ｗ
・当初乗っていたブサが赤銀で、盗難されて盗難スレでコテを薦められコテになった。
んで、当時大人気だった赤銀氏に嫉妬し偽物が暴れまくり鳥付けてと言われ鳥付きに。
・一時期奥多摩ハヤブサ最速伝説を築いたのが赤銀氏（現在はハヤブサ最速説無し）
・常に単独で行動するにも関わらず、会った人多数。人柄の良さで人気が高いのは俺も奥多摩で
会ったから知ってる（8年位前）。
・初心者に優しく質問や設定を分かりやすく丁寧に答えるので新規の人気は増える一方。
・改造否定派だったのになぜか現在は後輪出力210psのカスタムブサに騎乗。
・何気にマターリ氏を尊敬している発言多々。
・確か難病かなんかで脊髄損傷して徐々にダメージを蓄積しているらしい（入院レポとかスレでしていたような）。
・実は、濃厚なペド、かつドS。
全て事実です。ｗ
超カスタムっていうのはこういうのをいうらしいぜ
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1276607020314.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1276607020314.jpg
>>176
俺は乗ったことないが、とんでもない車両らしいよ。
試供品氏だっけ？VIP氏だっけ？も確か乗って回せなかったと言っていたはず。
サスもエンジンも外見は同じだけれど、中身がまるで違うとのこと。
殆どの人が言う言葉が「発進した直後、同じ車両に思えない加速をしていく」という。
俺が会ったときは、赤銀の車両だったからおそらくノーマルだったんだと思うが見てみたい。
俺は乗ったことないが、とんでもない車両らしいよ。
試供品氏だっけ？VIP氏だっけ？も確か乗って回せなかったと言っていたはず。
サスもエンジンも外見は同じだけれど、中身がまるで違うとのこと。
殆どの人が言う言葉が「発進した直後、同じ車両に思えない加速をしていく」という。
俺が会ったときは、赤銀の車両だったからおそらくノーマルだったんだと思うが見てみたい。
>>178
すげぇ！！！！
すげぇ！！！！
182 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/26(水) 12:21:46 ID:ilcjW0tP
>>162さん
いえいえ。マジョーラではありませんが色の変化はあります。後ろの犬は私の愛犬ですw
>>163さん
モト冬樹みたいだからですかね。
>>166さん
純正バルブで私はこの11年で一度折れて交換しただけですよ。
>>167さん
愛犬の切り絵です。黒アクリル2mmです。
>>170さん
はい、自分のは15500まで回るので、ちょうどレッドゾーンがよく使う範囲なので
針が見易いよう暗くしました。
が、あまり関係なかったです。orz
>>172さん
09409-07332
CLIP.SIDE PANEL 一個80円
おそらくこれです。
>>173さん
MRAの一番安いのです。
いえいえ。マジョーラではありませんが色の変化はあります。後ろの犬は私の愛犬ですw
>>163さん
モト冬樹みたいだからですかね。
>>166さん
純正バルブで私はこの11年で一度折れて交換しただけですよ。
>>167さん
愛犬の切り絵です。黒アクリル2mmです。
>>170さん
はい、自分のは15500まで回るので、ちょうどレッドゾーンがよく使う範囲なので
針が見易いよう暗くしました。
が、あまり関係なかったです。orz
>>172さん
09409-07332
CLIP.SIDE PANEL 一個80円
おそらくこれです。
>>173さん
MRAの一番安いのです。
ETC取り付けおめでとうございますw
工賃と言うことは、お店で取り付けということですね。おそらくコブの中に設置は断られるのではないでしょうか。
お店と相談するのが確かかと。
工賃と言うことは、お店で取り付けということですね。おそらくコブの中に設置は断られるのではないでしょうか。
お店と相談するのが確かかと。
やべ、本人来てるｗｗｗ
186 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/26(水) 12:38:15 ID:ilcjW0tP
>>175さん
ホモ…(ﾟДﾟ)
>>176さん
お会いした方でしたか、お久しぶりです。
でも人の噂は恐ろしいですね。
美化しすぎです。
ちなみに後輪出力はエアラム無しで205馬力らしいです。
確かにあくまで外見ドノーマル派でしたが(よく覚えていらっしゃる)改造したのは
車に突っ込まれてフロント丸ごと大破しまして純正の金額の差やエンジン改造後の
不満点が解消されるかの実験で改造しました。
ほぼ他の知り合い会社などが協力(遊ばれて)改造された車両なので私はなんもしてませんw
でもペド…(ﾟДﾟ)
>>178さん
こ、これは!?(男塾冨樫調)
>>184
ゴゴゴゴ((((ﾟДﾟ))))
ホモ…(ﾟДﾟ)
>>176さん
お会いした方でしたか、お久しぶりです。
でも人の噂は恐ろしいですね。
美化しすぎです。
ちなみに後輪出力はエアラム無しで205馬力らしいです。
確かにあくまで外見ドノーマル派でしたが(よく覚えていらっしゃる)改造したのは
車に突っ込まれてフロント丸ごと大破しまして純正の金額の差やエンジン改造後の
不満点が解消されるかの実験で改造しました。
ほぼ他の知り合い会社などが協力(遊ばれて)改造された車両なので私はなんもしてませんw
でもペド…(ﾟДﾟ)
>>178さん
こ、これは!?(男塾冨樫調)
>>184
ゴゴゴゴ((((ﾟДﾟ))))
187 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/26(水) 12:48:24 ID:ilcjW0tP
>>162さん
読み落としました。すみませんロゴですね。
http://d.pic.to/16k5l6
こちらです。
アップするのを嫌がらないのは別に業者に頼み自分で塗装したわけじゃないので
(保険で余ったお金だし)自慢にもならないからです。
しかし興味を持って頂けるのは綺麗にやってくれた方々のお陰で、その方々に感謝を込めてのアップです。
読み落としました。すみませんロゴですね。
http://d.pic.to/16k5l6
こちらです。
アップするのを嫌がらないのは別に業者に頼み自分で塗装したわけじゃないので
(保険で余ったお金だし)自慢にもならないからです。
しかし興味を持って頂けるのは綺麗にやってくれた方々のお陰で、その方々に感謝を込めてのアップです。
なるほどエンジンをいじってた訳ですね！
マジレスが暇な俺がするが、過去スレ検索したら
途中で飛ばしてしまった。
過去レス赤銀氏の発言をJaneログ検索してみたらチビチビと書かれてる。
トヨタピストン、1450ｃｃボアアップ、カム破損で再調整、フルエキ特注とかあるね。
マフラーが内部が燃えてる写真もあった。恐ろしい。
エンジンだけのレスの期間が半年以上あるから時間かかってんだな。
あと試乗者のレスで「サスがむちゃ硬くて動かない」って書いてあった。
足立ナップスに行けば会えるのかな。遠いｗ
過去レス赤銀氏の発言をJaneログ検索してみたらチビチビと書かれてる。
トヨタピストン、1450ｃｃボアアップ、カム破損で再調整、フルエキ特注とかあるね。
マフラーが内部が燃えてる写真もあった。恐ろしい。
エンジンだけのレスの期間が半年以上あるから時間かかってんだな。
あと試乗者のレスで「サスがむちゃ硬くて動かない」って書いてあった。
足立ナップスに行けば会えるのかな。遠いｗ
>>192
検索ありがとうございました。
スゴいなー、赤銀氏のチューン内容。
それでいて一見それほどいじっていない様に見えるところが確信犯だ。
多くの人が走りがちな盆栽カスタムには目もくれず、エンジンはフルチューン。
検索ありがとうございました。
スゴいなー、赤銀氏のチューン内容。
それでいて一見それほどいじっていない様に見えるところが確信犯だ。
多くの人が走りがちな盆栽カスタムには目もくれず、エンジンはフルチューン。
>>193
でもエンジンの話は、赤銀氏は嫌がるというか乗ってこないんだよ。
あくまでも運転技術に拘っている人だから。
きっと「エンジンだけでは速く走れない」とプイっと言われるかもｗ
俺の中じゃ、サスとブレーキを最重視してメンテやればオーリンズもブレンボにも
変更する必要性など無いっていつも言ってた。
サス設定の話題が以前あったけど、検索できない。
俺、その時赤銀氏は理想論や技術がある人だけ向けの人って感じと思って
あんまり好きじゃなかったけど、たしか「ノーマルサスは設定次第でオーリンズに負けない」
って発言に食ってかかって、サスの話を突っ込んだら、路面や走行仕方とか
丁寧に聞いてきて設定を試してくれって言われて、それにセットしたら
凄く良くなってお礼の文を打ったのを今でも忘れない。
でも検索しても自分のレスすら見当たらないのが寂しい。
その後も、番手を上げるとか色々教えて貰って今は友達のオーリンズ同等以上だと思ってるよ。
最近のレスをみると変わってきてる気がする、メーター色変更なんて絶対やらない人だと
思っていたけどあまり乗れない位体調悪いのかもしれないねぇ、車いすとか言ってるし。
ごめん、俺文打つの下手なんだ。しかもなんで俺涙目ｗ
でもエンジンの話は、赤銀氏は嫌がるというか乗ってこないんだよ。
あくまでも運転技術に拘っている人だから。
きっと「エンジンだけでは速く走れない」とプイっと言われるかもｗ
俺の中じゃ、サスとブレーキを最重視してメンテやればオーリンズもブレンボにも
変更する必要性など無いっていつも言ってた。
サス設定の話題が以前あったけど、検索できない。
俺、その時赤銀氏は理想論や技術がある人だけ向けの人って感じと思って
あんまり好きじゃなかったけど、たしか「ノーマルサスは設定次第でオーリンズに負けない」
って発言に食ってかかって、サスの話を突っ込んだら、路面や走行仕方とか
丁寧に聞いてきて設定を試してくれって言われて、それにセットしたら
凄く良くなってお礼の文を打ったのを今でも忘れない。
でも検索しても自分のレスすら見当たらないのが寂しい。
その後も、番手を上げるとか色々教えて貰って今は友達のオーリンズ同等以上だと思ってるよ。
最近のレスをみると変わってきてる気がする、メーター色変更なんて絶対やらない人だと
思っていたけどあまり乗れない位体調悪いのかもしれないねぇ、車いすとか言ってるし。
ごめん、俺文打つの下手なんだ。しかもなんで俺涙目ｗ
すげぇレス数だと思ったら元赤銀氏戻ってきたんだ。
おかえり。
そして盛珍氏も引退か。
気をつけてな。
おかえり。
そして盛珍氏も引退か。
気をつけてな。
サスセッティングってどこからはじめりゃいいかわからんよね
最弱から地道にいい感じにしていけばいいのかな
最弱から地道にいい感じにしていけばいいのかな
サス設定は上級者の手助けがあると楽なんだけどね。
>>198
国A際ライダーについて誰かｋｗｓｋ
国A際ライダーについて誰かｋｗｓｋ
すまん、国Aと書いたら内か際かで困るかと思って際をたして送ってしまったが、
正直突かないだろと思ったが速きたか。「国際A」の間違い。
正直突かないだろと思ったが速きたか。「国際A」の間違い。
>>200
ガキは相手にしないでほっとけ。
ガキは相手にしないでほっとけ。
なるほど、武勇伝は適当には生まれないわけだな。
足立のおナプ
たまに行くのでぜひお会いしたいですのう
たまに行くのでぜひお会いしたいですのう
204 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 18:39:11 ID:N6+j9j7v
まあ赤銀氏は天上人のような方な訳だ。
ググったら見つけた。ネタじゃないのか。
ちょっと前にタイヤ交換したてで、ドリフトしてぶっ飛んでいくのも見たけどとにかく凄い。
あの人離れな走行は、彼にとって安全運転の範囲にしか過ぎないのかもしれないと思うと恐ろしい。
家近いから何度か会ったけど、そんな雰囲気も発言もないんだけどな。
偉ぶらないし、うんちく言わないで黙っているのもカッコイイ。さらに惚れ直したぜ、結婚してくれ。
そういう人は、同じ隼乗っていても見える景色も違うのかな、俺はタイヤのグリップの感触を教えて欲しい。
＠モチュール青ブサより
ちょっと前にタイヤ交換したてで、ドリフトしてぶっ飛んでいくのも見たけどとにかく凄い。
あの人離れな走行は、彼にとって安全運転の範囲にしか過ぎないのかもしれないと思うと恐ろしい。
家近いから何度か会ったけど、そんな雰囲気も発言もないんだけどな。
偉ぶらないし、うんちく言わないで黙っているのもカッコイイ。さらに惚れ直したぜ、結婚してくれ。
そういう人は、同じ隼乗っていても見える景色も違うのかな、俺はタイヤのグリップの感触を教えて欲しい。
＠モチュール青ブサより
そう考えると、このスレのコテってすげぇ面子がそろってるんだな。
サーキット多走行者がほとんどでないか？
あまり荒れないのもコテがしっかり舵取りしてくれてるからか。
こんだけ赤銀マンセー発言連発でもアンチ沸かないもんな、大人な住人に大人なスレだ。
ほかのスレならジェラシーで凄い荒れるぞｗ
サーキット多走行者がほとんどでないか？
あまり荒れないのもコテがしっかり舵取りしてくれてるからか。
こんだけ赤銀マンセー発言連発でもアンチ沸かないもんな、大人な住人に大人なスレだ。
ほかのスレならジェラシーで凄い荒れるぞｗ
ツーリング中にちょうど青信号で発進するとすぐにVTR1000が追いついてきたから
先に行かせようと思い道路の左を走っても抜いてくれない。
結局数キロ走ってコンビニにこちらが入るまで抜いていかなかった。
なんかブサに乗り換えてからこういうの多い気がする。
先に行かせようと思い道路の左を走っても抜いてくれない。
結局数キロ走ってコンビニにこちらが入るまで抜いていかなかった。
なんかブサに乗り換えてからこういうの多い気がする。
209 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/01/26(水) 22:40:32 ID:kvK8+w13
>>208
貴男のぷりっとした愛らしいお尻を見ていたかったんじゃない？
貴男のぷりっとした愛らしいお尻を見ていたかったんじゃない？
>>208 同意
>>208
あるあるあるｗ
あるあるあるｗ
抜かせて煽る馬鹿もいるしな。
ツーリングに行きたいな
抜いたら興味無くなるよね。
賢者タイムって事か？
>>208
初心者だったんじゃね？ 気にしすぎじゃね？ 俺だったら隼の前は走りたくないなぁ
このシールだけ欲しくてチョコ買ったら4つ目でゲット
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1296052561663.jpg
初心者だったんじゃね？ 気にしすぎじゃね？ 俺だったら隼の前は走りたくないなぁ
このシールだけ欲しくてチョコ買ったら4つ目でゲット
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1296052561663.jpg
自意識過剰って奴だな。
>>216に同意って意味な。
向こうはツナギに上はウインタージャケットみたいな格好で結構いいペースで
追いついてきてたからなー。
こっちが左走れば普通抜くべ。
前がブサだろうが250だろうが。
追いついてきてたからなー。
こっちが左走れば普通抜くべ。
前がブサだろうが250だろうが。
そんな後付け設定しらねーっての。
>>220
お前がその場にいないんだから知るわけないだろアホｗ
脳みそところてんなのかんなわけねえだろところてんはうまいそういうことだ。
>>221
何がいいの？いいかどうか聞かれても知らん。
左に寄ってるのにずっと抜かない方が少ないべいやそうでもないなそういうことだこのところてんやろう。
お前がその場にいないんだから知るわけないだろアホｗ
脳みそところてんなのかんなわけねえだろところてんはうまいそういうことだ。
>>221
何がいいの？いいかどうか聞かれても知らん。
左に寄ってるのにずっと抜かない方が少ないべいやそうでもないなそういうことだこのところてんやろう。
>>222
君が現国赤点ってのは理解できた
君が現国赤点ってのは理解できた
225 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 11:58:42 ID:MS+bA/29
ちょうど、俺様は今日から一生コーヒー禁したんだ！
ワロタ
やはりかぶせはいつ見ても面白くない。
コーヒーを自粛するのは全ての旨いコーヒーを飲んでからでも遅くないがいますぐやめてもべつに早くもない。
というわけで俺はブサの車庫にコーヒーミルを設置することにしたやはり自分で入れて飲むのがいいがそうでなくても
うまいものはうまい。
コーヒーを自粛するのは全ての旨いコーヒーを飲んでからでも遅くないがいますぐやめてもべつに早くもない。
というわけで俺はブサの車庫にコーヒーミルを設置することにしたやはり自分で入れて飲むのがいいがそうでなくても
うまいものはうまい。
シリコングリスってネジとかボルトとかブサの接続部に塗ってもＯＫ？
シリコングリスってのもイロイロあるが…
「一般的な」モノはゴムやプラの潤滑用で
金属同士の潤滑はやや苦手
ゴムと金属はおｋだが金属と金属は△
バイクでシリコングリスが指定されてるのは
ブレーキに使われてるカップやシール など
耐油性の無いゴム部品用かな
ネジ山にグリス塗るのはアリだけど
規定トルクで締めても
想定された締結力をオーバーする事がままあるので注意
つーかブサの接続部ってどこ？
「一般的な」モノはゴムやプラの潤滑用で
金属同士の潤滑はやや苦手
ゴムと金属はおｋだが金属と金属は△
バイクでシリコングリスが指定されてるのは
ブレーキに使われてるカップやシール など
耐油性の無いゴム部品用かな
ネジ山にグリス塗るのはアリだけど
規定トルクで締めても
想定された締結力をオーバーする事がままあるので注意
つーかブサの接続部ってどこ？
サイドスタンドの動きが渋くなってきたんですが可動部に556吹き付けても大丈夫ですか？
>>230
ご回答有難うございます。接続部と申しますのは>>231氏もおっしゃるとおりサイドスタンドの可動部だとか
クラッチ、ブレーキレバー可動部だとか、ブレーキペダル可動部だとか金属と金属がこすれあう？部分に
ケアーをしてあげたいのです。安価なグリスがシリコングリスだったので聞いたまでで安価なグリスで何の種類を選べばよいでしょうか？
ご回答有難うございます。接続部と申しますのは>>231氏もおっしゃるとおりサイドスタンドの可動部だとか
クラッチ、ブレーキレバー可動部だとか、ブレーキペダル可動部だとか金属と金属がこすれあう？部分に
ケアーをしてあげたいのです。安価なグリスがシリコングリスだったので聞いたまでで安価なグリスで何の種類を選べばよいでしょうか？
リチウム系グリス
安価で、万能グリスとして売られている。ごく一般的なグリス(比較の為記載)。
ウレア系グリス
長期間グリスとも言われる。対磨耗 耐熱 耐水 耐加重 耐久性能がリチウム系より高い
使用用途としては ステムベアリング や ホイールベアリング アクスルシャフト
極圧有機モリブデングリス
リチウム系にモリブデンを主に添加物のはいったグリス
耐摩耗性に特化していて 耐水 耐熱 耐加重も優れ酸化防止力が高い
だが有機モリブデンである以上、長期潤滑グリスほど長持ちしない
耐熱 耐水 耐加重も勿論すぐれ特に耐水性能は水分混入による軟化 漏腋に非常に強い
露出するベアリングなど水に対して効果的
シリコーングリス
グリスの中でも耐熱性は随一 そしてグリス類の中では唯一ゴム製品を痛めないグリス
試用用途 ブレーキレバーのシールゴム ピンスライドキャリパーのゴム
普通のグリースではゴムを痛めてしまうがこれなら心配ない
ブレーキパッドの鳴き止めにも使用可能
優秀なグリースだけあって他のグリースより高価なのが欠点
カッパーグリス
マフラーのフランジなど 超高温の場所に使用 スパークプラグのネジ山にも使える
後はアースなどの接点錆び防止にも使用出来る、カッパー（銅）なので通電性がある
これもシリコングリース同様高価
安価で、万能グリスとして売られている。ごく一般的なグリス(比較の為記載)。
ウレア系グリス
長期間グリスとも言われる。対磨耗 耐熱 耐水 耐加重 耐久性能がリチウム系より高い
使用用途としては ステムベアリング や ホイールベアリング アクスルシャフト
極圧有機モリブデングリス
リチウム系にモリブデンを主に添加物のはいったグリス
耐摩耗性に特化していて 耐水 耐熱 耐加重も優れ酸化防止力が高い
だが有機モリブデンである以上、長期潤滑グリスほど長持ちしない
耐熱 耐水 耐加重も勿論すぐれ特に耐水性能は水分混入による軟化 漏腋に非常に強い
露出するベアリングなど水に対して効果的
シリコーングリス
グリスの中でも耐熱性は随一 そしてグリス類の中では唯一ゴム製品を痛めないグリス
試用用途 ブレーキレバーのシールゴム ピンスライドキャリパーのゴム
普通のグリースではゴムを痛めてしまうがこれなら心配ない
ブレーキパッドの鳴き止めにも使用可能
優秀なグリースだけあって他のグリースより高価なのが欠点
カッパーグリス
マフラーのフランジなど 超高温の場所に使用 スパークプラグのネジ山にも使える
後はアースなどの接点錆び防止にも使用出来る、カッパー（銅）なので通電性がある
これもシリコングリース同様高価
ありがとうございます。
>>233さん
これはただスプレー注油したいだけなのか、普通に分解してやるのかで使うのは変わりますよ。
ちゃんとしたチューブのシリコングリスならいいけれど恐らく安いと言うからにスプレー式でしょう？
シリコングリススプレーなら金属面はオススメしません。
特にドライは。
それならWD-40がオススメ
どうしてもなら556でも。
これはただスプレー注油したいだけなのか、普通に分解してやるのかで使うのは変わりますよ。
ちゃんとしたチューブのシリコングリスならいいけれど恐らく安いと言うからにスプレー式でしょう？
シリコングリススプレーなら金属面はオススメしません。
特にドライは。
それならWD-40がオススメ
どうしてもなら556でも。
カキウチ発行の隼（旧）サービスマニュアルに拠ると
>>233に列挙したような部位は
「スズキスーパーグリースA」が指定
US向けが 9900-25030
その他向けが 9900-25010
ttp://dp00014058.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=682652&csid=2&page=11
ttp://dp00014058.shop-pro.jp/?pid=11214802
上記サイトでは150ｇ缶入りで630円
値段と量からみてリチウムグリスと思われ
ヤマハグリースBあたりと同等品かな？
レバーやペダルの可動部や軸なら
ホムセンでリチウムかウレアグリス（ブランド問わず）でおｋと思われ
>>233に列挙したような部位は
「スズキスーパーグリースA」が指定
US向けが 9900-25030
その他向けが 9900-25010
ttp://dp00014058.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=682652&csid=2&page=11
ttp://dp00014058.shop-pro.jp/?pid=11214802
上記サイトでは150ｇ缶入りで630円
値段と量からみてリチウムグリスと思われ
ヤマハグリースBあたりと同等品かな？
レバーやペダルの可動部や軸なら
ホムセンでリチウムかウレアグリス（ブランド問わず）でおｋと思われ
同じ事言っちゃうけど分解注油か非分解注油にもよるんじゃないかなぁ。
こう言った質問するなら初心者なわけで恐らく非分解でしょ、余程怪しい音とかしなきゃ。
こう言った質問するなら初心者なわけで恐らく非分解でしょ、余程怪しい音とかしなきゃ。
>>237 氏
大変参考になります。有難うございました。オクで探します。
>>53DtXkmn 氏
大変詳しい解説勉強になりました。何度も読み返して吸収していきたいと思います。
もしかして赤銀氏でございますか？どなたであろうと素晴らしい先輩方からアドバイスいただける
私は非常に贅沢で幸せでございます。
大変参考になります。有難うございました。オクで探します。
>>53DtXkmn 氏
大変詳しい解説勉強になりました。何度も読み返して吸収していきたいと思います。
もしかして赤銀氏でございますか？どなたであろうと素晴らしい先輩方からアドバイスいただける
私は非常に贅沢で幸せでございます。
訂正>>53ではなく53DtXkmn 氏 という意味でござあした。どうもさあせんしたあ
このスレにはリアル侍＋人格者が多数いらっしゃるからすごく贅沢なスレだ。
俺様はそういう諸先輩方を心から尊敬する。
しかし、ポンポコはもう眠たいので寝ますですの巻！
俺様はそういう諸先輩方を心から尊敬する。
しかし、ポンポコはもう眠たいので寝ますですの巻！
242 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 18:32:49 ID:Vv/rIQk7
なに？ここ最近の赤銀マンセーの風潮ｗ
いい加減止めませんか？
いい加減止めませんか？
皮肉だと思ってた。
ぶっちゃけ、ここまでの知識、低姿勢、丁寧さなら人気あるだろ。
通常ググれで終わる低レベルの質問を馬鹿にされないし。
通常ググれで終わる低レベルの質問を馬鹿にされないし。
また来なくなってしまうのは困る。
53DtXkmnの口調は赤銀氏だろうが、いつもの消える前兆の動きだな。
53DtXkmnの口調は赤銀氏だろうが、いつもの消える前兆の動きだな。
でも、これと言って話題もない現状。
スレが止まった。
スレが止まった。
シートバッグを探してて下の二つにしぼったのですが、使ってる人いたら感想をきかせてください。
http://item.rakuten.co.jp/webshop-accel/touring-mfk100/
http://item.rakuten.co.jp/racingworld/gsm17901/
http://item.rakuten.co.jp/webshop-accel/touring-mfk100/
http://item.rakuten.co.jp/racingworld/gsm17901/
まだ一度しか使ってないが「フィールドシートバッグ」持ってる。 人気だけあってベストな選択かな。
外に銀マット固定できるしゴムバンドもあるのでちょっと手袋挟んでおくことも可。
千葉県民なら「市原２りんかん」で改装一時閉店？セールで大量のバッグ類が半額、更に１０％オフで売ってる。
今日終業時間まで居たがMFK-010？かMFK-065？があった。青い部分が見えたがよくは観てなかったのでどっちだったかな？
ゴールドウィンのシートバッグもあったよ。
前から欲しかったヘンリービギンズのDH-705を10700円くらいで買えた。
外に銀マット固定できるしゴムバンドもあるのでちょっと手袋挟んでおくことも可。
千葉県民なら「市原２りんかん」で改装一時閉店？セールで大量のバッグ類が半額、更に１０％オフで売ってる。
今日終業時間まで居たがMFK-010？かMFK-065？があった。青い部分が見えたがよくは観てなかったのでどっちだったかな？
ゴールドウィンのシートバッグもあったよ。
前から欲しかったヘンリービギンズのDH-705を10700円くらいで買えた。
249 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/27(木) 23:05:16 ID:53DtXkmn
私はバイクカバーが欲しい…
最近切れてきた…
安くてオススメ有りますか？
最近切れてきた…
安くてオススメ有りますか？
カバーなら何でも委員ジャマイカ
青いビニールシートのほうが逆に防犯性高かったりしてね。 「YANMAR」ってステンシルでもしてたら隼が入ってるとは思われないかも。
>>251
オレがヤンマーの横に「DUCATI」ってマジックで書いとくよ。
オレがヤンマーの横に「DUCATI」ってマジックで書いとくよ。
ヤンマーのカバーいいなｗ
今日は平山のＦ１届いたんだが…
俺が買う前に教えてくれよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧ
今日は平山のＦ１届いたんだが…
俺が買う前に教えてくれよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧ
ちと日本語おかしかったなorz
ヒラヤマ ｆ１ って何？ググッても片山右京しかでてこねーｗ
防炎のバイクカバーだよ。
でも燃えないだけでマフラー熱で溶けるんだとさｗ
買ったあとに知ったよ…
でも燃えないだけでマフラー熱で溶けるんだとさｗ
買ったあとに知ったよ…
257 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/01/28(金) 00:29:13 ID:i8FKclMI
>>249 元赤銀殿
NAPSのセールの時にスペア買ってます
NAPSのセールの時にスペア買ってます
シートバックはGOLDWINみたいにシートだけに
ベルトまくタイプがいいな。カウル傷つけたくないし。
ベルトまくタイプがいいな。カウル傷つけたくないし。
隼はいいな。R1000とはまたちがったきもちよさがある。
俺もカバーは安物派だな。
防炎とかのだと、走ってきた直後に被せると溶けちゃったりするんだよなー。
あとまー、高そうなカバーだと中身がおいしそうじゃないかｗ
防犯上ちょっとね・・・
防炎とかのだと、走ってきた直後に被せると溶けちゃったりするんだよなー。
あとまー、高そうなカバーだと中身がおいしそうじゃないかｗ
防犯上ちょっとね・・・
>>248
ありがとう。千葉市民じゃないがいけない距離じゃないので検討してみるよ。
ありがとう。千葉市民じゃないがいけない距離じゃないので検討してみるよ。
>>249
俺もこれまでカバーは安物を破れたら交換する派だったけど、これを使ってみたらイイ感じ。
http://www.hirayama-sg.co.jp/catalog/toushitsu.html
防水性はいいし、蒸れないので（雨降った後でも車両に曇りや水滴が無い）バイクに良さそう。
貼り付け式の耐熱シートが付属するので、カバー内側のマフラーが当たる部分に貼れば溶けない。
隼用のサイズは定価2万円くらいだけど、NAPSでセールの度に毎回50%オフになるのでその時が狙い目。
NAPSのなじみの店員もに勧められたのだが、確かにいい。
俺もこれまでカバーは安物を破れたら交換する派だったけど、これを使ってみたらイイ感じ。
http://www.hirayama-sg.co.jp/catalog/toushitsu.html
防水性はいいし、蒸れないので（雨降った後でも車両に曇りや水滴が無い）バイクに良さそう。
貼り付け式の耐熱シートが付属するので、カバー内側のマフラーが当たる部分に貼れば溶けない。
隼用のサイズは定価2万円くらいだけど、NAPSでセールの度に毎回50%オフになるのでその時が狙い目。
NAPSのなじみの店員もに勧められたのだが、確かにいい。
>>261
半額コーナーじゃない普通のバッグコーナーも安くなってるのあったのでそちらも見てね。
半額コーナーじゃない普通のバッグコーナーも安くなってるのあったのでそちらも見てね。
265 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/28(金) 12:17:32 ID:1APNZbe+
おー。皆さん方ありがとう。
いままでバロンの一番でかいの使ってもキャリアのタンクで
ギチギチになるので困ってました。
いろいろ検討してみます。
いままでバロンの一番でかいの使ってもキャリアのタンクで
ギチギチになるので困ってました。
いろいろ検討してみます。
隼の純性ホイールは何万キロ正常にもつのでしょうか？
剛性のある金属でしょうからよほどのことが無い限り何十万キロのっても大丈夫ですよね？
またＯＥＭホイールは信頼できますか？車検は通りますか？
当方、中古ホイールで黒でない色を探しています。
剛性のある金属でしょうからよほどのことが無い限り何十万キロのっても大丈夫ですよね？
またＯＥＭホイールは信頼できますか？車検は通りますか？
当方、中古ホイールで黒でない色を探しています。
そうですか安心しました。純性なら２０万キロくらいは楽勝で大丈夫ということですね？
ＯＥＭホイールはeBAYなどでよく売られていて純性と見分けがつかなく、
Original Equipment Manufacturerの略で一応純性と同じと考えて良いらしいです。
製造委託だかそんな感じらしいんです。
ＯＥＭホイールはeBAYなどでよく売られていて純性と見分けがつかなく、
Original Equipment Manufacturerの略で一応純性と同じと考えて良いらしいです。
製造委託だかそんな感じらしいんです。
>>268
詳しくはわからないけど、OEMが安い理由って、傷が入って純正検品落ちしたものとか、
作りすぎて安く卸したとかものとか聞くよね。
安いなりの理由はあると思うけど、命の危険を脅かすほどのものではないと思う。
ただ、タイヤや足回りはあまりケチらない方が身のためというのが個人的意見。
ゲイルとか丸毛なんかの軽量ホイールでも耐衝撃性は劣るわけだし。
詳しくはわからないけど、OEMが安い理由って、傷が入って純正検品落ちしたものとか、
作りすぎて安く卸したとかものとか聞くよね。
安いなりの理由はあると思うけど、命の危険を脅かすほどのものではないと思う。
ただ、タイヤや足回りはあまりケチらない方が身のためというのが個人的意見。
ゲイルとか丸毛なんかの軽量ホイールでも耐衝撃性は劣るわけだし。
ホイールけっちって失敗するとでかいぞ～。
車の話しだけど昔BBSのホイールで縁石に、乗り上げたことがある。
安いホイールならホイールが変形したと思われるが
BBSは剛性があったため、ありすぎた為に
変形せず足廻りのアームだかなんかが曲がったことがある。
まあ要するに金額次第かな？
安いホイールならホイールが変形したと思われるが
BBSは剛性があったため、ありすぎた為に
変形せず足廻りのアームだかなんかが曲がったことがある。
まあ要するに金額次第かな？
>>266
車検に通るかどうかの基準は、JWLの刻印があるかないか、だけ。
検査官はそれをチェックする。
JWLの刻印さえ入っていれば純正でなくても通るが、どんなにちゃんとしたホイールでもJWLの刻印が無いと通らない。
車検に通るかどうかの基準は、JWLの刻印があるかないか、だけ。
検査官はそれをチェックする。
JWLの刻印さえ入っていれば純正でなくても通るが、どんなにちゃんとしたホイールでもJWLの刻印が無いと通らない。
みんなさま、本当に分かりやすい解説とご忠告、誠に有難うございました。
明日、購入後一年６０００ｋｍ走破での祝・初カスタム・第一弾・レバー交換＆ミラー交換をしようと思うのですが、
レバーはマイナスドライバーがあれば大丈夫でしょうか？マイナスが必要な気がします。
またポンポコ一人で出来るものなのでしょうか？ご回答願います。
レバーはマイナスドライバーがあれば大丈夫でしょうか？マイナスが必要な気がします。
またポンポコ一人で出来るものなのでしょうか？ご回答願います。
ちなみにポンポコは夏にサイドカウルははずした事あるんですが、フロントカウルははずせませんでした。
どうやら日本の方ではないんだね
車検で刻印なんか見ませんよ
>>277
じゃあ車検でリムのどこ見るの？
じゃあ車検でリムのどこ見るの？
純正または純正同然のホイールなら
「たぶん純正だろう」と思われてスルー
刻印なんか見ない
純正ベースでもバフ掛けしてビカビカ仕様にしておくと
「コレどこのホイール？刻印ある？」とチェックされる
特に改造箇所多数の仕様だとチェック厳しめ
あからさまなド派手社外ホイールだと
車検ラインに入る前に当然チェックされる
「たぶん純正だろう」と思われてスルー
刻印なんか見ない
純正ベースでもバフ掛けしてビカビカ仕様にしておくと
「コレどこのホイール？刻印ある？」とチェックされる
特に改造箇所多数の仕様だとチェック厳しめ
あからさまなド派手社外ホイールだと
車検ラインに入る前に当然チェックされる
>>279
なるほど、分かりやすいです。ちなみに純正の黒ホイールを自分でバフ掛けしてピカピカまで行かなくても
冷たいシルバーステンレスのような色合いにできますか？勿論、バフ掛け未経験で工具は購入するとして。
なるほど、分かりやすいです。ちなみに純正の黒ホイールを自分でバフ掛けしてピカピカまで行かなくても
冷たいシルバーステンレスのような色合いにできますか？勿論、バフ掛け未経験で工具は購入するとして。
純正ホイールの塗装剥離すると
切削加工してある箇所はそれなりなんだけど
塗装箇所は鋳肌がけっこうゴツゴツしてる
平らに均すだけでかなり大変、すごく大変
キレイに磨け上げてもすぐ曇る、錆びる、汚れまくり
丈夫なクリア塗装でもしないと維持が難しい
ホイールベアリング交換とかディスク脱着も必要だが未経験者だと難しい
磨いてる間にホイール無しの車体を安全に保管しておける環境が必要
はてしなく時間と手間を掛ければ素人でも可能だがオススメはしないｗ
切削加工してある箇所はそれなりなんだけど
塗装箇所は鋳肌がけっこうゴツゴツしてる
平らに均すだけでかなり大変、すごく大変
キレイに磨け上げてもすぐ曇る、錆びる、汚れまくり
丈夫なクリア塗装でもしないと維持が難しい
ホイールベアリング交換とかディスク脱着も必要だが未経験者だと難しい
磨いてる間にホイール無しの車体を安全に保管しておける環境が必要
はてしなく時間と手間を掛ければ素人でも可能だがオススメはしないｗ
>>281
わかりました。有難うございます。絶対にやめます。
わかりました。有難うございます。絶対にやめます。
>>274
なぜ消耗品のレバーと純正のいいミラーをわざわざ交換するのだ？
なぜ消耗品のレバーと純正のいいミラーをわざわざ交換するのだ？
>>283
なんで移動するのに車じゃなくてバイクなの?
なんで移動するのに車じゃなくてバイクなの?
285 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/28(金) 21:51:09 ID:1APNZbe+
>>274さん
初カスタムならフロントブレーキパッドをオススメします。
自分はＲＫの金ですが素晴らしい性能を出してくれますよ。
特に焼き入れできる環境なら尚更。
後はタッチの問題があればブレーキライン。
まずこの二つから行ってはいかがでしょうか？
あくまで私の意見ですが
１ ブレーキパッド
２ ブレーキライン
３ 広角ミラー
４ スクリーン
とやったほうがカスタムした感覚が強く感じられますよ。
初カスタムならフロントブレーキパッドをオススメします。
自分はＲＫの金ですが素晴らしい性能を出してくれますよ。
特に焼き入れできる環境なら尚更。
後はタッチの問題があればブレーキライン。
まずこの二つから行ってはいかがでしょうか？
あくまで私の意見ですが
１ ブレーキパッド
２ ブレーキライン
３ 広角ミラー
４ スクリーン
とやったほうがカスタムした感覚が強く感じられますよ。
>>283 レバーて消耗品なの？根元のブーツは消耗するけどレバー自体はよほどのことが
無い限り交換する機会がないと思うのだが
ミラーは広角つけると純正のは２度と使いたくなくなる・・・
ミラーガラスのみ交換でいいけど
無い限り交換する機会がないと思うのだが
ミラーは広角つけると純正のは２度と使いたくなくなる・・・
ミラーガラスのみ交換でいいけど
>>284
RVRは嫌いじゃないぜ
RVRは嫌いじゃないぜ
答えていただいたBUSAさんありがとうございました。
隼のコブのウエストが当たる部分にパッドを貼ろうと考えています。
白ブサなので透明色なものを探しているのですが中々ぐぐってもみつかりません。
白ブサのコブにパッドを貼られている方がおられましたらどのようなものを使っているかお教えいただけないでしょうか？
白ブサなので透明色なものを探しているのですが中々ぐぐってもみつかりません。
白ブサのコブにパッドを貼られている方がおられましたらどのようなものを使っているかお教えいただけないでしょうか？
フロントのプリロード調整したいと思います
でもハンドルアップスペーサー入れたので目盛りが見えません(スズキ車はたぶん目盛りがあったような)
竹串にマジックで1ミリ間隔くらいで色違いで目盛りを書いてそれを差し込んで見当つけようと思っていますが
これでもんだいないですかね？
でもハンドルアップスペーサー入れたので目盛りが見えません(スズキ車はたぶん目盛りがあったような)
竹串にマジックで1ミリ間隔くらいで色違いで目盛りを書いてそれを差し込んで見当つけようと思っていますが
これでもんだいないですかね？
まず締めてから何クリック戻すとかで判断してる
>>248
市原２りんかん行ってきたお。
ヘンリービギンスDH-705欲しかったなあ。
でも、TANAX MFK-119を12,927円でGETしてきた～～！
25,200円の４３％OFFからさらに１０％OFFで、ほぼ半額。
情報サンクス!
しかし、あそこたまに行くけど、あんなににぎわってるの初めて見たぞ。
市原２りんかん行ってきたお。
ヘンリービギンスDH-705欲しかったなあ。
でも、TANAX MFK-119を12,927円でGETしてきた～～！
25,200円の４３％OFFからさらに１０％OFFで、ほぼ半額。
情報サンクス!
しかし、あそこたまに行くけど、あんなににぎわってるの初めて見たぞ。
レスありがとうございます
質のよくないラチェットしか持ってないので何回転まわしたかは
左右のずれが大きそうなので
竹串でやってみまます
質のよくないラチェットしか持ってないので何回転まわしたかは
左右のずれが大きそうなので
竹串でやってみまます
サス設定なら赤銀氏に聞いてみたら？
俺もOHさでずれたからまた聞きたい。
俺もOHさでずれたからまた聞きたい。
やっぱ初期設定はデカイ外人がタンデムした時の想定なのかな？
そうなるとタイヤの空気圧も気になってくる・・・。
走り心地も何も買って２回しか乗らずに冬眠してるのだが・・・
そうなるとタイヤの空気圧も気になってくる・・・。
走り心地も何も買って２回しか乗らずに冬眠してるのだが・・・
298 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:34:02 ID:4FcHSzsu
ちょっとターボが気になってるんだが
車検って通るの？
車検って通るの？
排ガスはアイドリング時だから大丈夫だろ
チョイノリのヘルメットホルダ以外のホルダ使ってる人いたらどんなものをどこにつけてるか教えてくれませんか？
チョイノリのやつだとどうにも不安で
チョイノリのやつだとどうにも不安で
ネタ投下・・・
実は皆さんの隼のミッションシャフトにはkawasakiの恩恵が。
ミッションシャフト（ドライブ、カウンター、インプット、アウトプット）
これらの冷間鍛造に川崎重工の200t、800tのプレスが使用されている。
スズキの工場内に見る「kawasaki」は俺にとっては異様そのものですw
あ、こんな情報はいらないですか・・・
以上、K8乗りでした～
実は皆さんの隼のミッションシャフトにはkawasakiの恩恵が。
ミッションシャフト（ドライブ、カウンター、インプット、アウトプット）
これらの冷間鍛造に川崎重工の200t、800tのプレスが使用されている。
スズキの工場内に見る「kawasaki」は俺にとっては異様そのものですw
あ、こんな情報はいらないですか・・・
以上、K8乗りでした～
>>294
TANAXのも棚の最上段から下ろしてもらって検討したｗ
コブつけた状態での小旅行で使いたかったんでこっちにしたが
バッグの車体側にプラ部品が多いので対策しないと擦れたり当たって塗装ハゲそう・・・
取り付けの安定感や深くえぐれてる作りでフィッティングはTANAXのほうが上だね。
3月までセールやるってから時期ずらして他商品も安くなるのかねぇ～
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1296309178505.jpg
TANAXのも棚の最上段から下ろしてもらって検討したｗ
コブつけた状態での小旅行で使いたかったんでこっちにしたが
バッグの車体側にプラ部品が多いので対策しないと擦れたり当たって塗装ハゲそう・・・
取り付けの安定感や深くえぐれてる作りでフィッティングはTANAXのほうが上だね。
3月までセールやるってから時期ずらして他商品も安くなるのかねぇ～
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1296309178505.jpg
304 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:21:35 ID:4FcHSzsu
>>297 タイヤの空気圧は基本タイヤのロードインデックスで設定され
車両重量によってタイヤサイズが決まります
ですから隼についている標準タイヤのロードインデックスの加重指数を満たすには
フロント２．６ リア２．９の空気圧でタイヤの条件を満たすのですが
なぜかフロントも２．９になっています
タイヤの構造的にはエア４キロ位入れても本当は問題はないです
運転に支障は出ると思いますが、、、
リアが２，２以下になると荷重不足でカーカスに負担が増えるので
下手すると金属疲労でバーストします
車両重量によってタイヤサイズが決まります
ですから隼についている標準タイヤのロードインデックスの加重指数を満たすには
フロント２．６ リア２．９の空気圧でタイヤの条件を満たすのですが
なぜかフロントも２．９になっています
タイヤの構造的にはエア４キロ位入れても本当は問題はないです
運転に支障は出ると思いますが、、、
リアが２，２以下になると荷重不足でカーカスに負担が増えるので
下手すると金属疲労でバーストします
306 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/30(日) 00:58:54 ID:8bXaEv7v
>>296さん
呼んだ？呼んだよね？
一応最新版(旧型)サスセッテイ
街乗りでの軽快なハンドリングと制動力を重視したスタイル
体重６０キロを基準
ハヤブサになれた中級用のオススメサスセッティング
フロント
PRELOAD 上から５本目のケガキ線
標準から２回転締め
COMPRESSION １４段階調整
最強から５クリック戻し
REBOUND １３段階調整
最強から４クリック戻し
リア
PRELOAD 無段階調整
スプリングセット長183mm
COMPRESSION ２２段階調整
最強から１２クリック戻し
REBOUND ２２段階調整
最強から３クリック戻し
これがオススメ
ぜひやってみて。
これで柔らかいならフォークオイルをメンテしてもいいかも。
>>291
そこまで厳密にしなくとも半回転とかずれても大丈夫ですよ。
呼んだ？呼んだよね？
一応最新版(旧型)サスセッテイ
街乗りでの軽快なハンドリングと制動力を重視したスタイル
体重６０キロを基準
ハヤブサになれた中級用のオススメサスセッティング
フロント
PRELOAD 上から５本目のケガキ線
標準から２回転締め
COMPRESSION １４段階調整
最強から５クリック戻し
REBOUND １３段階調整
最強から４クリック戻し
リア
PRELOAD 無段階調整
スプリングセット長183mm
COMPRESSION ２２段階調整
最強から１２クリック戻し
REBOUND ２２段階調整
最強から３クリック戻し
これがオススメ
ぜひやってみて。
これで柔らかいならフォークオイルをメンテしてもいいかも。
>>291
そこまで厳密にしなくとも半回転とかずれても大丈夫ですよ。
307 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/30(日) 01:05:28 ID:8bXaEv7v
私の最近気に入った街乗り～峠一括セッティング
体重６０、フロント加重、フォーク２番手硬めでの設定
フロント
Pre-load 上から5本目の溝線 標準から2回転締め
減衰力
伸び側 最強から3段戻し 最強から4段戻し
圧側 最強から6段戻し 最強から4段戻し
リア
Pre-load 170mm
減衰力
伸び側 最強から7段戻し 最強から8段戻し
圧側 最強から7段戻し 最強から3段戻し
かなりガチガチですが慣れるとかなりフレームの剛性を行かした曲がり
止まり、加速の安定感あります。
慣れないと轍には飲まれまくる、跳ね回るのですが、慣れたらこれが私なりに最強と思っています。
もろ好みがでますので注意。
体重６０、フロント加重、フォーク２番手硬めでの設定
フロント
Pre-load 上から5本目の溝線 標準から2回転締め
減衰力
伸び側 最強から3段戻し 最強から4段戻し
圧側 最強から6段戻し 最強から4段戻し
リア
Pre-load 170mm
減衰力
伸び側 最強から7段戻し 最強から8段戻し
圧側 最強から7段戻し 最強から3段戻し
かなりガチガチですが慣れるとかなりフレームの剛性を行かした曲がり
止まり、加速の安定感あります。
慣れないと轍には飲まれまくる、跳ね回るのですが、慣れたらこれが私なりに最強と思っています。
もろ好みがでますので注意。
308 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/30(日) 01:15:44 ID:8bXaEv7v
>>298
タービンに圧がかからないようにブローオフのピストン全開にしてタービンに加圧させない。プラグを適正値にすれば車検も通常走行も問題ありません。
Turboでエアラム殺してまでやるのは損ですね。
どうせならツインTurboとかの方が楽しいかもしれませんよ。
でも運転しきれなくて高速道路の住人になってしまいがちになるの注意です(ほとんどPAにいる)。
タービンに圧がかからないようにブローオフのピストン全開にしてタービンに加圧させない。プラグを適正値にすれば車検も通常走行も問題ありません。
Turboでエアラム殺してまでやるのは損ですね。
どうせならツインTurboとかの方が楽しいかもしれませんよ。
でも運転しきれなくて高速道路の住人になってしまいがちになるの注意です(ほとんどPAにいる)。
時々ヤフオクでみかけてたコブを小物入れにするキット、海外のサイトで見つけた
ttp://www.1st-to-the-finish-line.com/products/Descriptions/TGB-13A.html
ttp://www.1st-to-the-finish-line.com/products/Descriptions/TGB-13.html
ttp://www.1st-to-the-finish-line.com/products/Descriptions/TGB-13B.html
新ブサ用で80ドルか
ttp://www.1st-to-the-finish-line.com/products/Descriptions/TGB-13A.html
ttp://www.1st-to-the-finish-line.com/products/Descriptions/TGB-13.html
ttp://www.1st-to-the-finish-line.com/products/Descriptions/TGB-13B.html
新ブサ用で80ドルか
310 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 08:54:47 ID:sObWMOAF
ビーキンスレに貼ってたやつ
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DlGL2L7xAnSI&v=lGL2L7xAnSI&gl=JP
２００ー３００キロまでの加速すげー
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DlGL2L7xAnSI&v=lGL2L7xAnSI&gl=JP
２００ー３００キロまでの加速すげー
リアのプリロードですが切り込みのある円盤が二枚ついています
緩めるときはやはり上の円盤を緩めてから下の円盤を上のやつに近づけるわけですよね？
しかしこれなんか専用の工具要りそうですね
緩めるときはやはり上の円盤を緩めてから下の円盤を上のやつに近づけるわけですよね？
しかしこれなんか専用の工具要りそうですね
二枚というのは
ttp://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296357152899.jpg
赤いのと青いののことです
これってやっぱり二枚あるということでいいんですよね？
これやっぱり当然赤いのを緩めてから青いのを緩めるわけですよね？
ttp://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296357152899.jpg
赤いのと青いののことです
これってやっぱり二枚あるということでいいんですよね？
これやっぱり当然赤いのを緩めてから青いのを緩めるわけですよね？
>>285
赤銀殿、祝・初カスタムについてコメント有難うございました。
自分の真横より少し後ろの車ってどうしても死角だと思いますが、
広角ミラーはその角度見れますか？
ebayで香港製の隼用ミラー、レバー、グリップ、全部クロームを激安で輸入したけど、レバーに関しては
規格そのものが違うから付かないし、全部取り付けに加工を要した。もうちゃんとしたのしか買いません。
赤銀殿、祝・初カスタムについてコメント有難うございました。
自分の真横より少し後ろの車ってどうしても死角だと思いますが、
広角ミラーはその角度見れますか？
ebayで香港製の隼用ミラー、レバー、グリップ、全部クロームを激安で輸入したけど、レバーに関しては
規格そのものが違うから付かないし、全部取り付けに加工を要した。もうちゃんとしたのしか買いません。
314 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/30(日) 21:13:53 ID:ybhaQ3ms
Test
>>312
その通り。
最後、緩み止めの為に上のヤツはしっかり締め込みしないとあかんで。
で、工具はプリ用の専用工具はあるが、ブサではスイングアームやカウルが邪魔で作業スペースがほとんどありません。
なんで僕は長いマイナスドライバーの先にウエスを巻いてプラハンで叩いて調整したよ。
その通り。
最後、緩み止めの為に上のヤツはしっかり締め込みしないとあかんで。
で、工具はプリ用の専用工具はあるが、ブサではスイングアームやカウルが邪魔で作業スペースがほとんどありません。
なんで僕は長いマイナスドライバーの先にウエスを巻いてプラハンで叩いて調整したよ。
316 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2011/01/30(日) 21:40:43 ID:ybhaQ3ms
ｻｹﾞ忘れちゃった。
えー、話しぶった切りｽﾝﾏｿﾝ｡
先日よりお騒がせしました諸々も、Niceなﾌﾞｻ乗りさんのご厚意により万事丸く収まりまして、
只今ほっと一息つけた感じです。
ただ改めて、
がらんとしたガレージや関連パーツ置場を見るに少々感傷深げでもありますん。
このｽﾚにお邪魔した03年（ｱﾔﾌﾔ）から始まった隼Lifeも早足掛け8年。
笑いあり、涙あり、お色気あり（嘘）、ﾎﾟﾛﾘあり（半分ﾎﾝﾄ）の中で、
ｽﾚの皆様には本当にお世話になりました。
また、思い返し隼は本当に良いBikeでした（未だ何で乗り換えんだ？と思います）。
何が言いたいかよくわからないﾚｽになりましたが、
簡単にいうと、
「皆様本当にお世話になりました。」と。
また「隼、、かっこ良かったです」です。
と言う訳でﾄﾞﾓﾄﾞﾓでした。
おしまい。
えー、話しぶった切りｽﾝﾏｿﾝ｡
先日よりお騒がせしました諸々も、Niceなﾌﾞｻ乗りさんのご厚意により万事丸く収まりまして、
只今ほっと一息つけた感じです。
ただ改めて、
がらんとしたガレージや関連パーツ置場を見るに少々感傷深げでもありますん。
このｽﾚにお邪魔した03年（ｱﾔﾌﾔ）から始まった隼Lifeも早足掛け8年。
笑いあり、涙あり、お色気あり（嘘）、ﾎﾟﾛﾘあり（半分ﾎﾝﾄ）の中で、
ｽﾚの皆様には本当にお世話になりました。
また、思い返し隼は本当に良いBikeでした（未だ何で乗り換えんだ？と思います）。
何が言いたいかよくわからないﾚｽになりましたが、
簡単にいうと、
「皆様本当にお世話になりました。」と。
また「隼、、かっこ良かったです」です。
と言う訳でﾄﾞﾓﾄﾞﾓでした。
おしまい。
盛珍さん、いろいろとありがとう、またいつでも帰ってきてくだされ。
>>303
あら、TANAX試したんですね～。
これ、あけると
「スペース、少な！」
って感じなんですけど、いずれシートバックもGETしようかなと思って買っちゃいました。
こぶは、ベルクロでつないだ部分を無理やりはさんだら・・・付くかな?
ツーリングはかみさんとタンデムが多かったから、こぶのこと気にしなかった・・・。
タンクバッグとかはまだまだあったけど、それでも3月までには商品が持たないから、
他の店からまた振り替えてでもセール続けるのかな?
また行ってみよ!
あら、TANAX試したんですね～。
これ、あけると
「スペース、少な！」
って感じなんですけど、いずれシートバックもGETしようかなと思って買っちゃいました。
こぶは、ベルクロでつないだ部分を無理やりはさんだら・・・付くかな?
ツーリングはかみさんとタンデムが多かったから、こぶのこと気にしなかった・・・。
タンクバッグとかはまだまだあったけど、それでも3月までには商品が持たないから、
他の店からまた振り替えてでもセール続けるのかな?
また行ってみよ!
322 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/01/30(日) 23:19:26 ID:8bXaEv7v
>>313さん
ミラーでは死角その物を完全に無くすのは難しいです。
ワイドにしたらしたで別の死角が生まれますから。
あくまでも目視の補助をどれだけ効果的にできるかだけです。
あとミラーを自分の肩が映るから嫌と言う人は外側にしないてもっと内側に角度をつけてみましゅう。
もっと自分が写るだろ！と思うのですがちょっとやってみて下さい。
上下の位置変えでかなり見通しよくなり位置が見つかりますよ。
しっかり位置調整の仕方がわかるとワイドはさらに使いやすいんです。
ちゃんと角度設定のされていないミラーをワイドにしても恩恵は少ないのです。
>>316盛珍さん
隼スレは隼乗っていないと書き込めないわけではありません。
降りたとしても隼の8年の経験はアドバイスとして価値があるものです。
これからもこのスレを盛り上げていって頂きたいです。それにすぐにスピードの薬を求め戻ってくるかも知れないかもですしw(いい意味で)
というわけで普通に来て下さいね。
>>319さん
私は暴れるバイクも力業で押さえ込む乗り方をします。
基本はハンドルに力を入れないのでしょ？
いえいえ私はバッチリ握り締めてます。しかも腰を少し浮かせて強い段差やジャンプしてしまった時、
大幅なスリップをした時を想定して体制を整えるためのスタイルです。
いつ路面からの跳ね返りがあってもダイレクトに身体に伝わるようにして無駄にサスで自由度を奪われたくないのもあります。
まぁオフ歴が長いので特殊タイプなのですので普通の方は前記の設定で十分かと。
なれて来てサスがパワーを受け止められなくなってきたら下記の若干戻しから身体をあわせるのが吉です。
その頃には下記が乗りやすくなってる筈です。
多少タコ踊りしても上記セットより下記セットの方が分かり易くより楽に立ち直せます。
自分の乗りやすいやり方で、それでいて好きに操れるように自分だけの乗り方を見つけ出してみるのも楽しいですよ。
自由な乗り物ですからね、型にハマるのは初心者の時だけで十分です。
これからよい隼ライフを。
ミラーでは死角その物を完全に無くすのは難しいです。
ワイドにしたらしたで別の死角が生まれますから。
あくまでも目視の補助をどれだけ効果的にできるかだけです。
あとミラーを自分の肩が映るから嫌と言う人は外側にしないてもっと内側に角度をつけてみましゅう。
もっと自分が写るだろ！と思うのですがちょっとやってみて下さい。
上下の位置変えでかなり見通しよくなり位置が見つかりますよ。
しっかり位置調整の仕方がわかるとワイドはさらに使いやすいんです。
ちゃんと角度設定のされていないミラーをワイドにしても恩恵は少ないのです。
>>316盛珍さん
隼スレは隼乗っていないと書き込めないわけではありません。
降りたとしても隼の8年の経験はアドバイスとして価値があるものです。
これからもこのスレを盛り上げていって頂きたいです。それにすぐにスピードの薬を求め戻ってくるかも知れないかもですしw(いい意味で)
というわけで普通に来て下さいね。
>>319さん
私は暴れるバイクも力業で押さえ込む乗り方をします。
基本はハンドルに力を入れないのでしょ？
いえいえ私はバッチリ握り締めてます。しかも腰を少し浮かせて強い段差やジャンプしてしまった時、
大幅なスリップをした時を想定して体制を整えるためのスタイルです。
いつ路面からの跳ね返りがあってもダイレクトに身体に伝わるようにして無駄にサスで自由度を奪われたくないのもあります。
まぁオフ歴が長いので特殊タイプなのですので普通の方は前記の設定で十分かと。
なれて来てサスがパワーを受け止められなくなってきたら下記の若干戻しから身体をあわせるのが吉です。
その頃には下記が乗りやすくなってる筈です。
多少タコ踊りしても上記セットより下記セットの方が分かり易くより楽に立ち直せます。
自分の乗りやすいやり方で、それでいて好きに操れるように自分だけの乗り方を見つけ出してみるのも楽しいですよ。
自由な乗り物ですからね、型にハマるのは初心者の時だけで十分です。
これからよい隼ライフを。
すみません、
このクロームバルブ球１２Ｖ２１Ｗですが、デカイ気がしますが、隼の前後ウインカーに取り付けできますでしょうか？
フィリップス製らしいですが持ちはいいでしょうか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e111582073
宜しくお願いします。
このクロームバルブ球１２Ｖ２１Ｗですが、デカイ気がしますが、隼の前後ウインカーに取り付けできますでしょうか？
フィリップス製らしいですが持ちはいいでしょうか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e111582073
宜しくお願いします。
>>322
確かにイベントでGP車両を２台を跨がらせてくれる（スタンド固定なし）っていう珍しいのが
ライコであったけど、ガチガチなのも柔らかいのもあって不思議に思ったけどライダーによって
設定が変わっていたのかぁ。そういえば２台完走ってことは予備車両じゃないんもだんな。
ということは、どっちが優れているというのも人次第と言うことになるのか。
確かにイベントでGP車両を２台を跨がらせてくれる（スタンド固定なし）っていう珍しいのが
ライコであったけど、ガチガチなのも柔らかいのもあって不思議に思ったけどライダーによって
設定が変わっていたのかぁ。そういえば２台完走ってことは予備車両じゃないんもだんな。
ということは、どっちが優れているというのも人次第と言うことになるのか。
329 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/01(火) 01:06:03 ID:iG/cr4ma
考えてみたら、あのか細い線が切れるかどうか分からないですもんね。振動も凄いし。
実際切れる人はどのくらいで切れるのでしょうか。
自分は実は一度も電球が切れたことないんですよ。
前乗っていたのクロカン車の320Wのフォグとかは良く切れましたがフォグ以外は隼も含め無し。
よく電球切れてるバイクも車も見ますが運がいいだけ？？
実際切れるの？って思うくらい切れませんね。
一度リアウインカーはマフラー熱で着火した時に交換してますが…
それより最近家の蛍光灯やら水槽のメタハラやらが連続して切れて金がどんどん(略)
実際切れる人はどのくらいで切れるのでしょうか。
自分は実は一度も電球が切れたことないんですよ。
前乗っていたのクロカン車の320Wのフォグとかは良く切れましたがフォグ以外は隼も含め無し。
よく電球切れてるバイクも車も見ますが運がいいだけ？？
実際切れるの？って思うくらい切れませんね。
一度リアウインカーはマフラー熱で着火した時に交換してますが…
それより最近家の蛍光灯やら水槽のメタハラやらが連続して切れて金がどんどん(略)
クロームメッキバルブってオレンジバルブにメッキ加工しただけらしいけど、
じゃあオレンジバルブに黒マジックで薄く塗ればクリアレンズ用として用足りません？
私、今物凄い発明しました？
じゃあオレンジバルブに黒マジックで薄く塗ればクリアレンズ用として用足りません？
私、今物凄い発明しました？
332 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/01(火) 19:41:24 ID:iG/cr4ma
>>332
赤銀殿、毎度本当に有難うございます。
私は明日、購入約一年にして初のクリアテール、ウインカーの取り付けでございます。
フロントカウルを外せばフロントウインカーのレンズとバルブは容易に交換出来ますでしょうか？
ポンポコは一応電動ドライバーと９２個のビッドセット？を購入しましたし、
カウルの扱いにも慣れてきましたところです。ポンポコにも出来ますでしょうか？
それと旧型純正シャンパンゴールドホイールリムを中古で購入したのでタイヤ交換の際に取り付けてもらうのですが、
次の次のタイヤ交換にはポンポコの黒純正ホイールが車体から外れた状態で保管できる為、
バフ掛けして出来ればクロームメッキ調、若しくは、梨地のままシルバー系にウレタン塗装したいと考えていますが、
電動工具や塗装噴射器、専門塗料などはオクで安く購入予定ですが、
果たして、素人のポンポコに出来ると思われますか？
ポンポコは今日もバリバリ伝説を作ろうと陸橋でフルバンクかまし、タイヤつるつるの為、リアがロックし、とうとう激突かと
思われましたが、前者の寸前で倒れる事もなくスライドしながら停車できました。
赤銀殿のアドバイスくれたＲＫのブレーキパッド次回取り付けます。
ポンポコは赤銀殿のような天上人には到底なれませんが、ポンポコなりの安全運転バリバリ伝説を作ってまいりたいと思います。
お時間ございましたらアドバイス宜しくお願いします。
赤銀殿、毎度本当に有難うございます。
私は明日、購入約一年にして初のクリアテール、ウインカーの取り付けでございます。
フロントカウルを外せばフロントウインカーのレンズとバルブは容易に交換出来ますでしょうか？
ポンポコは一応電動ドライバーと９２個のビッドセット？を購入しましたし、
カウルの扱いにも慣れてきましたところです。ポンポコにも出来ますでしょうか？
それと旧型純正シャンパンゴールドホイールリムを中古で購入したのでタイヤ交換の際に取り付けてもらうのですが、
次の次のタイヤ交換にはポンポコの黒純正ホイールが車体から外れた状態で保管できる為、
バフ掛けして出来ればクロームメッキ調、若しくは、梨地のままシルバー系にウレタン塗装したいと考えていますが、
電動工具や塗装噴射器、専門塗料などはオクで安く購入予定ですが、
果たして、素人のポンポコに出来ると思われますか？
ポンポコは今日もバリバリ伝説を作ろうと陸橋でフルバンクかまし、タイヤつるつるの為、リアがロックし、とうとう激突かと
思われましたが、前者の寸前で倒れる事もなくスライドしながら停車できました。
赤銀殿のアドバイスくれたＲＫのブレーキパッド次回取り付けます。
ポンポコは赤銀殿のような天上人には到底なれませんが、ポンポコなりの安全運転バリバリ伝説を作ってまいりたいと思います。
お時間ございましたらアドバイス宜しくお願いします。
>>332
追伸、赤銀殿のブレーキパッドはやはりブレンボでござんしょうか？
追伸、赤銀殿のブレーキパッドはやはりブレンボでござんしょうか？
>>332
訂正、ブレーキキャリパーはブレンボでございますか？
訂正、ブレーキキャリパーはブレンボでございますか？
337 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/01(火) 22:44:47 ID:iG/cr4ma
>>333
ウインカはアッパー外せば簡単に交換できます。あと電動工具より手動がよいかと。
しかし気になったのはフルバンクでロックとはどういう状況でしょうか？
あと盛んにチャレンジされてるようですがフルバンクで本体を擦りませんか？
カウル、スタンド、マフラー、ステップと色々ありますがサス設定で物理的にステップとスタンドと左エンジンだけにすることも
可能なので頑張って煮詰めてみて下さい。またお怪我なさらぬようお気をつけください。
ホイールはすみません、私は放熱を考えてみると塗装は反対派です。
走行後にホイールを触って長時間触っていられないような場合や夜ロータがうっすら赤く光るような
ブレーキしているのでしたら塗装したらタイヤの耐久性とグリップはグッと落ちますよ。
キャリパはノーマルです。指１本でフルロックできＵターンでフロント任せにもできる優秀なキャリパに
なんの問題があるのかと逆にお伺いしたいです。
教えて？
ブレンボにする理由が自分には分からないので分かる方教えてください。
しかしあれだけ売れているならそれなりに理由があるかとシリンダピストン径が同じでも大きな差があるのでしょうか？
ブレーキ話その２
しかしロータ交換しフローティングを多めにしてホイールへの熱伝達を下げ、放熱を高める花形のは実に効果的です。
私はタイヤ交換サイクルが500キロから900キロと倍近く伸びてます。
逆に弱いブレーキしかしない方は逆効果になりますのでご注意を。フローティングはガチャガチャうるさいですが。
リアは…正直軽く当てるだけなのでわかりません。
>>336さん
ご心配おかけします。
多分脊髄損傷からの冷え症なのかなぁ
脊髄ブロック注射が一番効果ありますけれど漢方薬は麻黄？が強くないと効果薄く、強いと薬に負ける感じです。
先月で脊髄ブロック1000本目突入しました。慣れた自分が怖い。
ウインカはアッパー外せば簡単に交換できます。あと電動工具より手動がよいかと。
しかし気になったのはフルバンクでロックとはどういう状況でしょうか？
あと盛んにチャレンジされてるようですがフルバンクで本体を擦りませんか？
カウル、スタンド、マフラー、ステップと色々ありますがサス設定で物理的にステップとスタンドと左エンジンだけにすることも
可能なので頑張って煮詰めてみて下さい。またお怪我なさらぬようお気をつけください。
ホイールはすみません、私は放熱を考えてみると塗装は反対派です。
走行後にホイールを触って長時間触っていられないような場合や夜ロータがうっすら赤く光るような
ブレーキしているのでしたら塗装したらタイヤの耐久性とグリップはグッと落ちますよ。
キャリパはノーマルです。指１本でフルロックできＵターンでフロント任せにもできる優秀なキャリパに
なんの問題があるのかと逆にお伺いしたいです。
教えて？
ブレンボにする理由が自分には分からないので分かる方教えてください。
しかしあれだけ売れているならそれなりに理由があるかとシリンダピストン径が同じでも大きな差があるのでしょうか？
ブレーキ話その２
しかしロータ交換しフローティングを多めにしてホイールへの熱伝達を下げ、放熱を高める花形のは実に効果的です。
私はタイヤ交換サイクルが500キロから900キロと倍近く伸びてます。
逆に弱いブレーキしかしない方は逆効果になりますのでご注意を。フローティングはガチャガチャうるさいですが。
リアは…正直軽く当てるだけなのでわかりません。
>>336さん
ご心配おかけします。
多分脊髄損傷からの冷え症なのかなぁ
脊髄ブロック注射が一番効果ありますけれど漢方薬は麻黄？が強くないと効果薄く、強いと薬に負ける感じです。
先月で脊髄ブロック1000本目突入しました。慣れた自分が怖い。
先月の31日に納車した新米です。よろしくお願いします。
そこで先輩達に聞きたいのですが、今から必要であろうメンテナンススタンドはどこのが使いやすいのでしょうか？
フックはアグラスのスライダー兼用のを付けようと思っています。
どうぞご教授ください。
そこで先輩達に聞きたいのですが、今から必要であろうメンテナンススタンドはどこのが使いやすいのでしょうか？
フックはアグラスのスライダー兼用のを付けようと思っています。
どうぞご教授ください。
>>337
赤銀殿、有難うございます。
赤銀殿を前にフルバンクなどという発言は軽すぎました。
ポンポコ流フルバンクもどき、赤銀殿からする日常のコーナリング、ありふれたバンク角、名もなきバンクでございます。
フルバンク後、体制が戻ると、コーナー終了、陸橋の頂上、そして視界が開けると直線３～４０ｍ先に渋滞の車、
普段なら余裕で停車できるのに後輪センターがつるつるな為、まったくブレーキが利かず、
３～４０ｍロックしたまま流され、なんとか停車できただけの話でございます。
午後でしたが、氷の上を走っているようなかんじでした。膝すりにも至らないバンク角でございます。
ホイールはバフ掛けだけにしようと思います。
あとキャリパーも交換はしません。
いつもありがとうございます。
寒いですが、どうぞお体ご自愛されてください。
赤銀殿、有難うございます。
赤銀殿を前にフルバンクなどという発言は軽すぎました。
ポンポコ流フルバンクもどき、赤銀殿からする日常のコーナリング、ありふれたバンク角、名もなきバンクでございます。
フルバンク後、体制が戻ると、コーナー終了、陸橋の頂上、そして視界が開けると直線３～４０ｍ先に渋滞の車、
普段なら余裕で停車できるのに後輪センターがつるつるな為、まったくブレーキが利かず、
３～４０ｍロックしたまま流され、なんとか停車できただけの話でございます。
午後でしたが、氷の上を走っているようなかんじでした。膝すりにも至らないバンク角でございます。
ホイールはバフ掛けだけにしようと思います。
あとキャリパーも交換はしません。
いつもありがとうございます。
寒いですが、どうぞお体ご自愛されてください。
340 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/02(水) 02:01:50 ID:4ODxXNSp
陸橋の下りで後輪ロックが解除されずに焦った経験アリ
通常の感覚より前輪荷重が増えて
ブレーキ解除後のエンブレ程度でもロックが止まらずア～レ～ｗｗｗ
通常の感覚より前輪荷重が増えて
ブレーキ解除後のエンブレ程度でもロックが止まらずア～レ～ｗｗｗ
>>338
アストロのやつが安くて便利だよ。
アストロのやつが安くて便利だよ。
343 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 07:47:47 ID:Kd1bx9El
一体何km/h出してると3～40mも滑走するの？
>>342
アストロですか。ちょっと探してみます。レスthx
アストロですか。ちょっと探してみます。レスthx
>>340
＞なんでフルバンクでロックって思ったの？
俺様の走りはオールウェイズフルパンクロックですが何か？
朝からがっつりヘビメタ耳に入れて疾走してますが何か？
>>343
それがたったの８０～１００ｋｍの速度域なだけです。
陸橋頂上は普段どこでも気をつけており、一番慣れた陸橋です。
ところが陸橋頂上からブレーキがまったく効かない。
普通だったら２０ｍくらいで止まれていたでしょう。
くっきりタイヤラインが道路上に残ってました。
タイヤ交換します。それだけです。
私は、私のやるべき事をする。
ただそれだけです。
今日という一日をやるべき事をこなし、一歩でも前進する。
ただそれだけです。失礼します。
346 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/02(水) 10:06:43 ID:ObHa3MdU
リアは制動機であって制動機にあらず。
ロックはできるだけ回避すべし。
特に重量がありフロントヘビーな隼はリアでは効果的に減速できない。
どんな状況でもロックだけはしないよう心がけましょう。
また少しでも不安のあるタイヤでの走行は自分にも他人にもバイクにも危険です。
キツいこといいますがタイヤだけはダメなら乗るなです。
またパニック時でもリアに頼り過ぎ、長時間リアをロックしてしまうようでしたら
しばらく練習してから乗るのをオススメします。
フロント９リア１の感覚で。
またフロント強ブレーキでサスが下から30mm以上沈んでいたらプリを強めに。
直線でのフロントブレーキロックで10mでバランス崩さず停止できる状態が正常な設定です。
ロックはできるだけ回避すべし。
特に重量がありフロントヘビーな隼はリアでは効果的に減速できない。
どんな状況でもロックだけはしないよう心がけましょう。
また少しでも不安のあるタイヤでの走行は自分にも他人にもバイクにも危険です。
キツいこといいますがタイヤだけはダメなら乗るなです。
またパニック時でもリアに頼り過ぎ、長時間リアをロックしてしまうようでしたら
しばらく練習してから乗るのをオススメします。
フロント９リア１の感覚で。
またフロント強ブレーキでサスが下から30mm以上沈んでいたらプリを強めに。
直線でのフロントブレーキロックで10mでバランス崩さず停止できる状態が正常な設定です。
347 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/02(水) 10:11:09 ID:4ODxXNSp
まじめに相手されてない模様orz
348 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/02(水) 10:16:48 ID:ObHa3MdU
とは言うものも、簡単にはいかないものです。
ですので焦らず急がず間違えずに安全に隼ライフを楽しんでください。
どの位の二輪歴があり走行距離や車歴すらわからないので
答えようもなかなかうまくできません。
とにかくタイヤとお怪我だけはしないようお気をつけください。
ですので焦らず急がず間違えずに安全に隼ライフを楽しんでください。
どの位の二輪歴があり走行距離や車歴すらわからないので
答えようもなかなかうまくできません。
とにかくタイヤとお怪我だけはしないようお気をつけください。
350 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/02(水) 10:20:31 ID:ObHa3MdU
またりん氏
恐らく書きミスでしょう。
恐らく書きミスでしょう。
後輪がパニックブレーキでロックとか教習所からやりなおすレベル
352 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/02(水) 13:45:11 ID:ObHa3MdU
>>338さん
私は絶対Ｊトリップをオススメします。
ちょっと高いですがオプション、消耗品在庫の豊富さ、絶対失敗しない簡単セット(1300円位)など。
Ｊトリップを使っていると他社のが怖くて使えない位です。
>>342さんのアストロも良いのですが慣れている方はそちらがオススメですが、
少しでもスタンドに不安があるなら。私は下手っぴなんで。
私は絶対Ｊトリップをオススメします。
ちょっと高いですがオプション、消耗品在庫の豊富さ、絶対失敗しない簡単セット(1300円位)など。
Ｊトリップを使っていると他社のが怖くて使えない位です。
>>342さんのアストロも良いのですが慣れている方はそちらがオススメですが、
少しでもスタンドに不安があるなら。私は下手っぴなんで。
普段はメガネでバイク乗るときだけコンタクトでフルフェイスなんだが・・・ 隼でジェットヘルってあり？
>>352
そんなこと言われたら、アストロプロダクツ謹製メンテスタンドを
J鳥に買い替えたくなりますわｗ
Jトリップ欲しかったんだけど、Napsで約10000万、対してアストロは4000円ｗ
自分は慣れちゃったけど、最初はｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞしそうになったし、
1万くらい出せるならJ鳥の方が良いかもですね。
そんなこと言われたら、アストロプロダクツ謹製メンテスタンドを
J鳥に買い替えたくなりますわｗ
Jトリップ欲しかったんだけど、Napsで約10000万、対してアストロは4000円ｗ
自分は慣れちゃったけど、最初はｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞしそうになったし、
1万くらい出せるならJ鳥の方が良いかもですね。
>>353
それ、俺も悩み中。
正月のセールでジェッペル買うか散々迷った挙句、結局やめた。
メガネかけた状態でメットの着脱はどのみち無理だったので。
あと、視野の問題が。
モタードの時はメガネ＋フルフェでもまったくﾓﾏﾝﾀｲなんだが、
隼だと前傾してるから、上方視野の狭いメガネだと、
首をすごい持ち上げないといけないから疲れる。
最近のかっこいいメガネって、上方の視野が皆無なんだよな。
999,9にバイク用のがあるけど、前傾姿勢用のバイクに考えられていない気が。
それ、俺も悩み中。
正月のセールでジェッペル買うか散々迷った挙句、結局やめた。
メガネかけた状態でメットの着脱はどのみち無理だったので。
あと、視野の問題が。
モタードの時はメガネ＋フルフェでもまったくﾓﾏﾝﾀｲなんだが、
隼だと前傾してるから、上方視野の狭いメガネだと、
首をすごい持ち上げないといけないから疲れる。
最近のかっこいいメガネって、上方の視野が皆無なんだよな。
999,9にバイク用のがあるけど、前傾姿勢用のバイクに考えられていない気が。
JトリップいいよJトリップ。
ショートでも簡単に上がる。こかす気がしない。
貫通型ｵﾇﾇﾒ。旧型の割ピンタイプで使うには
割ピンいちいち外さないといけないけど、
後期型の純正ナットに交換するだけで使い勝手倍増。
ショートでも簡単に上がる。こかす気がしない。
貫通型ｵﾇﾇﾒ。旧型の割ピンタイプで使うには
割ピンいちいち外さないといけないけど、
後期型の純正ナットに交換するだけで使い勝手倍増。
>Napsで約10000万
どういう事なの･･･
どういう事なの･･･
>>357
総プラチナ仕上げメンテナンススタンドとかなんとかｗ
総プラチナ仕上げメンテナンススタンドとかなんとかｗ
1億ジンバブエドル かな？
優しいなｗ
>>359
10円にもなんないね・・・
10円にもなんないね・・・
362 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/02(水) 17:32:47 ID:ObHa3MdU
以前横浜にてj'ﾄﾘﾌﾟの中の人に御世話になってから、
僕は勝手に同社の販売促進部の社員として活動しています。
なので、以下
ﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞはJ'ﾄﾘﾌﾟ
FでもRでもJ'ﾄﾘﾌﾟ
一家に一台J'ﾄﾘﾌﾟ
夜のお供にJ'ﾄﾘﾌﾟ
明日の活力J'ﾄﾘﾌﾟ
私にお電話ｸﾀﾞｻｰｲ（古っ）
僕は勝手に同社の販売促進部の社員として活動しています。
なので、以下
ﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞはJ'ﾄﾘﾌﾟ
FでもRでもJ'ﾄﾘﾌﾟ
一家に一台J'ﾄﾘﾌﾟ
夜のお供にJ'ﾄﾘﾌﾟ
明日の活力J'ﾄﾘﾌﾟ
私にお電話ｸﾀﾞｻｰｲ（古っ）
364 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/02(水) 17:44:36 ID:ObHa3MdU
>>354
いえいえ。慣れてしまうまでのガシャニングを避ける為の保険には、スタンド初心者にはよいかと…
他意はごさいません。
しかしＪはいいですよ～
それに貫通棒使えばムチャクチャしても倒せないとのこと。
と言っても最近ナップスで貫通棒を知って使ったことないのですけどw
１倒しでスタンド何個分か考えると…やはりＪ＋貫通棒ですかね。
いえいえ。慣れてしまうまでのガシャニングを避ける為の保険には、スタンド初心者にはよいかと…
他意はごさいません。
しかしＪはいいですよ～
それに貫通棒使えばムチャクチャしても倒せないとのこと。
と言っても最近ナップスで貫通棒を知って使ったことないのですけどw
１倒しでスタンド何個分か考えると…やはりＪ＋貫通棒ですかね。
フューエル1は新車購入後にはじめて使うとすると何キロくらい乗ってからがよろしいでございましょう
俺も前後スタンドはJ-Trip使ってる。
スタンド初心者だけど、倒しそうになったことは一度もない。
他のを使ったことないから他のと比較は出来ないけれど、いいねこれ。
最初リア用だけ買って使っていたら、フロント用も欲しくなって買い足したけど（買い足して大正解）、
フロント用はJ-Tripくらいしか無いよね？
スタンド初心者だけど、倒しそうになったことは一度もない。
他のを使ったことないから他のと比較は出来ないけれど、いいねこれ。
最初リア用だけ買って使っていたら、フロント用も欲しくなって買い足したけど（買い足して大正解）、
フロント用はJ-Tripくらいしか無いよね？
>>365
まゆつばだから何キロでも良いと思いますが。
まゆつばだから何キロでも良いと思いますが。
>>337
マンセーレスするつもりは無いがブレーキからの伝熱でタイヤの温度か・・・
考えたことも無かった。というか赤くなる程のブレーキっていうのも恐ろしいが勉強になる。
フローティングは熱で歪みを押さえるのでなくて熱を伝えにくくするためなのね。
やはり知識も一般人とはまったく別レベル恐れ入る。サーキット走りするだけでも
凄いのに国際レベルだと使う神経も違うから考えがそもそも違うんですね。
ブレンボの話も確かに言われりゃ交換した意味はなかったです。
次は、ホイール交換したいのですが、やっぱりカーボンがいいのですか？
マンセーレスするつもりは無いがブレーキからの伝熱でタイヤの温度か・・・
考えたことも無かった。というか赤くなる程のブレーキっていうのも恐ろしいが勉強になる。
フローティングは熱で歪みを押さえるのでなくて熱を伝えにくくするためなのね。
やはり知識も一般人とはまったく別レベル恐れ入る。サーキット走りするだけでも
凄いのに国際レベルだと使う神経も違うから考えがそもそも違うんですね。
ブレンボの話も確かに言われりゃ交換した意味はなかったです。
次は、ホイール交換したいのですが、やっぱりカーボンがいいのですか？
>>367
主成分イソプロピルアルコールでしょ？燃料用アルコールって安く売ってる。
接点復活剤とか水抜き剤とかイソプロピルアルコールって色々名前変えて
売れてるいいアルコールだよね。メチルアルコールとは違うのかな。
主成分イソプロピルアルコールでしょ？燃料用アルコールって安く売ってる。
接点復活剤とか水抜き剤とかイソプロピルアルコールって色々名前変えて
売れてるいいアルコールだよね。メチルアルコールとは違うのかな。
>>153さん
亀レスですがDLZX-14使ってます。
重いし大きめですがギリギリ携帯できる感じです。
持ち運びは車載工具のところのバンドにはめてます。
他にはXENAのアラームディスクロック、バロンロック、太目のチェーンロックで
アンカー打ちの地球ロックです。
他にはヤフオクで落としたSteel-mateですね。
平和な地域に住んでるからか1年乗ってますが今のところ問題なしです。
亀レスですがDLZX-14使ってます。
重いし大きめですがギリギリ携帯できる感じです。
持ち運びは車載工具のところのバンドにはめてます。
他にはXENAのアラームディスクロック、バロンロック、太目のチェーンロックで
アンカー打ちの地球ロックです。
他にはヤフオクで落としたSteel-mateですね。
平和な地域に住んでるからか1年乗ってますが今のところ問題なしです。
赤銀殿
無事ウインカー前後クリアーに交換終了いたしました。
７時間掛かりました。アッパーカウルを着脱できるようになり大きな収穫とともに自信が付き、
隼メンテに目覚めました。前回よりスキルアップしてて嬉しいです。丁寧回答誠に有難うございました。
次は純正ゴールドホイールリムにメッツラーＭＺ２かなりバリ山？付きのをなんと２万で落札し到着したので質問主ではないですが、
Ｊトリップのメンテスタンドをローン中・・・ですが、投資として購入し、なんとか自分でベアリングなども置き換えて
ホイール＆タイヤ交換しようと思うのですが、さらに５０００円のフル工具セット購入でなんとかトライしてみたいと思います。
メンテ初心者に無理そうならどうぞ止めてください。
>>351さん
私は赤銀殿を始め偉大なる猛者の諸先輩方を前にしてはポンポコでございますが、これでも原付、２５０、４００とバイクは免取りブランク抜いて７年（隼１年）乗っており、
バイク乗り登竜門、一通りの場数は経験しているつもりでございます。赤銀氏を始めここにおられる猛者中の猛者の諸先輩方には到底及びませんが。
パニックでリアをロックさせたのではありません。むしろリアがツルツルなので前輪ブレーキを慎重にしかし必要に迫られ強く掛けました。
むしろ前輪ロックが先だったかもしれません。氷の上を滑走するようなすべりだったので未体験の前後輪ロックだったかもしれません。
ですから教習所へは行きなおしません。それだけです。
無事ウインカー前後クリアーに交換終了いたしました。
７時間掛かりました。アッパーカウルを着脱できるようになり大きな収穫とともに自信が付き、
隼メンテに目覚めました。前回よりスキルアップしてて嬉しいです。丁寧回答誠に有難うございました。
次は純正ゴールドホイールリムにメッツラーＭＺ２かなりバリ山？付きのをなんと２万で落札し到着したので質問主ではないですが、
Ｊトリップのメンテスタンドをローン中・・・ですが、投資として購入し、なんとか自分でベアリングなども置き換えて
ホイール＆タイヤ交換しようと思うのですが、さらに５０００円のフル工具セット購入でなんとかトライしてみたいと思います。
メンテ初心者に無理そうならどうぞ止めてください。
>>351さん
私は赤銀殿を始め偉大なる猛者の諸先輩方を前にしてはポンポコでございますが、これでも原付、２５０、４００とバイクは免取りブランク抜いて７年（隼１年）乗っており、
バイク乗り登竜門、一通りの場数は経験しているつもりでございます。赤銀氏を始めここにおられる猛者中の猛者の諸先輩方には到底及びませんが。
パニックでリアをロックさせたのではありません。むしろリアがツルツルなので前輪ブレーキを慎重にしかし必要に迫られ強く掛けました。
むしろ前輪ロックが先だったかもしれません。氷の上を滑走するようなすべりだったので未体験の前後輪ロックだったかもしれません。
ですから教習所へは行きなおしません。それだけです。
373 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:37:18 ID:F6CINeqx
>>371
さてはストロンガーだな！？
さてはストロンガーだな！？
>>373
もっもしや、貴方は赤グ●殿・・・、たったこれだけの情報で・・私は今現在、ローン返済に明け暮れ不義理中の・・・、
もし貴方様が赤グ●殿なら私は必ずやバリバリマシン、そして真の隼乗りになれた時、オフ会の約束を果したい方・・
私の不義理中な事、お許し下さい。まだまだローン中・・なのです。
もっもしや、貴方は赤グ●殿・・・、たったこれだけの情報で・・私は今現在、ローン返済に明け暮れ不義理中の・・・、
もし貴方様が赤グ●殿なら私は必ずやバリバリマシン、そして真の隼乗りになれた時、オフ会の約束を果したい方・・
私の不義理中な事、お許し下さい。まだまだローン中・・なのです。
またーり8823殿
＞まじめに相手されてない模様orz
今朝は小ネタに走り、失礼致しました。いつもお世話さまでございます。
＞まじめに相手されてない模様orz
今朝は小ネタに走り、失礼致しました。いつもお世話さまでございます。
>>371
前輪ロックしてこけなかったとはテクニシャンですね
前輪ロックしてこけなかったとはテクニシャンですね
>>377
いえ、前輪がロックした可能性もあると私は書いたまでです。ちゃんと読んでください。
実際はやはり後輪ロックが主だったから持ちこたえられたのでしょう。
それだけです。それ以上でもそれ以下でもありません。失礼します。
いえ、前輪がロックした可能性もあると私は書いたまでです。ちゃんと読んでください。
実際はやはり後輪ロックが主だったから持ちこたえられたのでしょう。
それだけです。それ以上でもそれ以下でもありません。失礼します。
teck21カラーにしたいな
380 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/03(木) 00:16:01 ID:FK6cBeL5
>>368
敢えて敵を作る失礼な発言をしましょう。
私が最も嫌いで高額で危険な市販部品は軽量ホイール。
軽量ホイールに交換するメリットは隼には100％無い。一般走行、峠、サーキットでも恩恵は100％ない。
ただしジムカーナだけは効果はある。
しかし隼以外にも言える事でジムカーナ専用かつホイール半径から上部重量をノーマルホイール差重と同等率の
軽量化が可能な限り明確なメリットが発生する。それならば隼で行うの意味が無い。
バネ下荷重など車と全く別で２輪の高速安定性の全てはホイール重量からなるジャイロ。
そのジャイロを殺せば車両はタイヤへ荷重できずグリップが低下し
バイクはホイール半径から上の遠心力に負けコーナーから膨らむ。
つまりは軽量ホイールは軽量化に成功しジャイロに負け寝かせられない状態になった場合に
のみ適用する高度なレベルまで仕上がったレース車両専用のもの故。
重ければ重い程、軽量ホイールは付けてはいけない品なのです。
高速コーナーで隼がアメリカンに負ける位曲がれませんよ。
押したり引いたり、低速でヒラヒラフワフワトロトロしたいだけならよろしいかと。
>>ポンポコ氏
やはりストロンガー氏でしたか。
何となくキャラが被っていたので気になってましたが…
敢えて敵を作る失礼な発言をしましょう。
私が最も嫌いで高額で危険な市販部品は軽量ホイール。
軽量ホイールに交換するメリットは隼には100％無い。一般走行、峠、サーキットでも恩恵は100％ない。
ただしジムカーナだけは効果はある。
しかし隼以外にも言える事でジムカーナ専用かつホイール半径から上部重量をノーマルホイール差重と同等率の
軽量化が可能な限り明確なメリットが発生する。それならば隼で行うの意味が無い。
バネ下荷重など車と全く別で２輪の高速安定性の全てはホイール重量からなるジャイロ。
そのジャイロを殺せば車両はタイヤへ荷重できずグリップが低下し
バイクはホイール半径から上の遠心力に負けコーナーから膨らむ。
つまりは軽量ホイールは軽量化に成功しジャイロに負け寝かせられない状態になった場合に
のみ適用する高度なレベルまで仕上がったレース車両専用のもの故。
重ければ重い程、軽量ホイールは付けてはいけない品なのです。
高速コーナーで隼がアメリカンに負ける位曲がれませんよ。
押したり引いたり、低速でヒラヒラフワフワトロトロしたいだけならよろしいかと。
>>ポンポコ氏
やはりストロンガー氏でしたか。
何となくキャラが被っていたので気になってましたが…
381 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/03(木) 00:37:03 ID:FK6cBeL5
あー！火が付いた！！
先日、奥多摩行ったんです。奥多摩。
そしたらなんか派手な隼いて近寄り難いんです。
で、よく見たらなんかシール貼ってあって、ミックミックにしてやんよ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、初音ミク仕様如きで普段来てない奥多摩に来てんじゃねーよ、ボケが。
初音ミクだよ、初音ミク。
なんか仲間連れとかもいるし。仲間３人で初音ミクにけいおんにハルヒか。おめでてーな。
よーし東方仕様にしちゃうぞ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、レーシングミク個人スポンサーシールやるからどこか走れよと。
奥多摩ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと縁石に座れたかと思ったら、隣のZZRが、マグホイール入れて調子いいとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、マグホイールなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、マグで、だ。カスタムと言えば、プリズムシールドこれだね。
車両の光沢を最大限発揮するコーティング剤。通は輝きをカスタム。
プリズムシールドってのはケイ素意外に油脂が入ってる。そんふき取り少なめ。これ。
で、それに100均ウエス。これ最強。
先日、奥多摩行ったんです。奥多摩。
そしたらなんか派手な隼いて近寄り難いんです。
で、よく見たらなんかシール貼ってあって、ミックミックにしてやんよ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、初音ミク仕様如きで普段来てない奥多摩に来てんじゃねーよ、ボケが。
初音ミクだよ、初音ミク。
なんか仲間連れとかもいるし。仲間３人で初音ミクにけいおんにハルヒか。おめでてーな。
よーし東方仕様にしちゃうぞ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、レーシングミク個人スポンサーシールやるからどこか走れよと。
奥多摩ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと縁石に座れたかと思ったら、隣のZZRが、マグホイール入れて調子いいとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、マグホイールなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、マグで、だ。カスタムと言えば、プリズムシールドこれだね。
車両の光沢を最大限発揮するコーティング剤。通は輝きをカスタム。
プリズムシールドってのはケイ素意外に油脂が入ってる。そんふき取り少なめ。これ。
で、それに100均ウエス。これ最強。
383 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/03(木) 00:42:01 ID:FK6cBeL5
んでそのZZRがついてくんのよ。
流して路面確認してる程度で走ってるのにどんどん視界から消えていく。
公園着いたら「旧型でもハヤブサは速いね頑張ったけど追いつけなかった」とか言ってんの。
ホイールノーマルにすりゃお前さんの方が速いって。
あとカスタムの話を2時間半聞かされた。
これ思い出した。
実話です。
流して路面確認してる程度で走ってるのにどんどん視界から消えていく。
公園着いたら「旧型でもハヤブサは速いね頑張ったけど追いつけなかった」とか言ってんの。
ホイールノーマルにすりゃお前さんの方が速いって。
あとカスタムの話を2時間半聞かされた。
これ思い出した。
実話です。
384 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/03(木) 00:52:55 ID:FK6cBeL5
いまなら言える。
初音ミク仕様の隼。
ちょっとうらやましかった！
でも所有する勇気がない。
やるなら徹底してしまう性格だ。しかも自作で！
ちょびっとアクセントでやるかド派手にやるかのどちらかだ。
だが子供はまだ３歳。
あと数年のるであろう俺の真っ赤な隼が
初音ミク仕様で緑化しているのを見られ、子供はお前の父ちゃんミックミク！とか言われイジメの対象にされ学校の先生から「あの…お父さんのバイクのことなんですが」とか言われて
それを誉め言葉だと思い「好きなんですよ初音ミク」とかいっちゃったりしてモンスターペアレントだとか
近所からは「あら、可愛らしいバイクね(棒読み)」とかされて社会的地位も世間体も失っていくんだぁぁぁ
ウワァァヽ(｀Д´)ノァン！
おやすみ
初音ミク仕様の隼。
ちょっとうらやましかった！
でも所有する勇気がない。
やるなら徹底してしまう性格だ。しかも自作で！
ちょびっとアクセントでやるかド派手にやるかのどちらかだ。
だが子供はまだ３歳。
あと数年のるであろう俺の真っ赤な隼が
初音ミク仕様で緑化しているのを見られ、子供はお前の父ちゃんミックミク！とか言われイジメの対象にされ学校の先生から「あの…お父さんのバイクのことなんですが」とか言われて
それを誉め言葉だと思い「好きなんですよ初音ミク」とかいっちゃったりしてモンスターペアレントだとか
近所からは「あら、可愛らしいバイクね(棒読み)」とかされて社会的地位も世間体も失っていくんだぁぁぁ
ウワァァヽ(｀Д´)ノァン！
おやすみ
などという供述をしており（ｒｙ
386 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/03(木) 01:19:23 ID:FK6cBeL5
酒は魔物じゃ
酒飲んで書いたらこんな事まで…
も、もう去らなければならぬようだ
川や風がそうであるように
私も同じく留まれば澱む故
歩かねばならぬ
さらばじゃ！！
酒飲んで書いたらこんな事まで…
も、もう去らなければならぬようだ
川や風がそうであるように
私も同じく留まれば澱む故
歩かねばならぬ
さらばじゃ！！
この壊れっぷりみてファンになったわw
SUZUKIなのにYAMAHA仕様か・・・ｗ
懐かしいなゴノレゴ
懐かしいなゴノレゴ
ううっ オールペンしたらすごく説教されそうだ
でもお話できるよいチャンスになったり
はあはあ
でもお話できるよいチャンスになったり
はあはあ
MicronのR1000風マフラーと新ブサの有機的なキモかわいさに衝撃を受けて思わず個人輸入してしまったでgzr
>>389
赤銀氏はオールペンしてるよ。
>>291
ロードバイクみたいな軽量化された自転車ならできるだろうけど、
バイクは難しいって聞いたよ。ホイールの話でなく、マフラー交換はエンジン下部から
だから影響受けにくいけど、それでも調整するのにうん十万は覚悟って言われた。
ホイールだったらいくらなんだろうね。
赤銀氏はオールペンしてるよ。
>>291
ロードバイクみたいな軽量化された自転車ならできるだろうけど、
バイクは難しいって聞いたよ。ホイールの話でなく、マフラー交換はエンジン下部から
だから影響受けにくいけど、それでも調整するのにうん十万は覚悟って言われた。
ホイールだったらいくらなんだろうね。
赤銀氏は、昔からこういうキツイ事をいうと壊れてネタを入れてフォローする策士。
なんでr1000はスタイリッシュなのに隼はぶよぶよで豚みたいなの？
なんなの？ラードなの？
虫唾がはしるから走るんじゃねぇぞ
なんなの？ラードなの？
虫唾がはしるから走るんじゃねぇぞ
な
な
虫
な
虫
396 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 16:02:27 ID:tMe+80a4
隼のグラマラスなボディを
固唾を飲んで見るがいい
固唾を飲んで見るがいい
397 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/03(木) 17:04:33 ID:FK6cBeL5
ラードとは斬新な。
そんな見事な煽り入れられたら反応しない訳にいかない。
しかし油はラードが美味しいよね。
R1000凄いよね、でもガンプラみたいなんだもんおっさんには乗れないんだ。若い人の特権みたいな？
しかし小型化成功したSUZUKIは凄い。
あのスタイリッシュなバイクが絵になるのは女性だけとも思わせるスタイル。
でも豚というよりイモムシかなぁ。
皆は見た目何に見えます？
そんな見事な煽り入れられたら反応しない訳にいかない。
しかし油はラードが美味しいよね。
R1000凄いよね、でもガンプラみたいなんだもんおっさんには乗れないんだ。若い人の特権みたいな？
しかし小型化成功したSUZUKIは凄い。
あのスタイリッシュなバイクが絵になるのは女性だけとも思わせるスタイル。
でも豚というよりイモムシかなぁ。
皆は見た目何に見えます？
>>394
でもどんなに悪く言ってもメチャ動けるデブ
でもどんなに悪く言ってもメチャ動けるデブ
身長が180以上かつガチムチ体型なんで隼のボッテリムチムチボデーしか
似合う車体がないとです・・・
以前954に乗っておった時は周りから“SSが250・・・いや125に見える！”とか曰われました
SSの軽さや加速性能、高速でのぶっ飛び感等々好きで何回も乗り換えましたが
今となっては隼に落ち着けて心底良かったと思っとります
(隼に乗り出して如何にSSが低速が乗りにくいバイクだったか思い知りました)
似合う車体がないとです・・・
以前954に乗っておった時は周りから“SSが250・・・いや125に見える！”とか曰われました
SSの軽さや加速性能、高速でのぶっ飛び感等々好きで何回も乗り換えましたが
今となっては隼に落ち着けて心底良かったと思っとります
(隼に乗り出して如何にSSが低速が乗りにくいバイクだったか思い知りました)
>>400貴方はバイクより阿部さんに乗った方がいいと思うよ。
この前メンテナンススタンドを聞いたものです。今日Ｊ-TRIPのスタンド注文しました。
ありがとうございます。
自分はグラマラスなボディがたまらなくて買いました。
ありがとうございます。
自分はグラマラスなボディがたまらなくて買いました。
ちょっと乗ってこようかな
赤銀氏壊れたw
406 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:56:07 ID:HHwCtuHQ
Jトリ
隼上げるのは重いからはロングが無難
隼上げるのは重いからはロングが無難
壊れた赤銀氏がこんなに輝くとは……
>397
僕はまんじゅうとかみかんのふさ（皮付き）に見えます。
>397
僕はまんじゅうとかみかんのふさ（皮付き）に見えます。
心配いらん。
メンテスタンド初体験の俺でもショートで楽勝だったよ。
メンテスタンド初体験の俺でもショートで楽勝だったよ。
都内在住だけど寒くて1ヶ月くらい動かしてない。
バッテリーがバテると困るから明日は乗ってくるかなー。
バッテリーがバテると困るから明日は乗ってくるかなー。
>>408
一流は壊れ方もネタを含めるあたりイイ(･∀･)
一流は壊れ方もネタを含めるあたりイイ(･∀･)
赤銀様
牛黄清心元と言う漢方がお薦めです
錠剤ではないですが切って飲めるタイプです
牛黄清心元と言う漢方がお薦めです
錠剤ではないですが切って飲めるタイプです
413 ：鈴木”ストロンガー”隼人：2011/02/04(金) 12:02:10 ID:d59cGcZf
赤銀殿
赤銀殿に正体を見破られるとは、大変光栄で嬉しく思います。
このスレの人呼んで、”ストロンガー”でございます。決して私から名乗ったのではございません。
改めまして、始めましてです。
実はこのコテは封印中なのでございました。
しかし、私は生死を超越して生きてこられた赤銀殿始めこのスレの走りこんでおられる
猛者中の猛者の方々の中におりましては未だ”ポンポコ”なのでございます。
購入１１ヶ月、私も夜空のお星様にあわやなろうかという体験を最低３回は経験してきました。
回を増すごとに心臓がドキリともしなくなるなんともいえぬ感覚でございますが、
まだまだ修業が足りません。もっと修業を積み、”真の隼乗り”になりたいものでございます。
ところで仮に上限２０万くらいまで投資できたとして、燃費をリッター５ｋｍ上げる方法ってあるでしょうか？
赤銀殿に正体を見破られるとは、大変光栄で嬉しく思います。
このスレの人呼んで、”ストロンガー”でございます。決して私から名乗ったのではございません。
改めまして、始めましてです。
実はこのコテは封印中なのでございました。
しかし、私は生死を超越して生きてこられた赤銀殿始めこのスレの走りこんでおられる
猛者中の猛者の方々の中におりましては未だ”ポンポコ”なのでございます。
購入１１ヶ月、私も夜空のお星様にあわやなろうかという体験を最低３回は経験してきました。
回を増すごとに心臓がドキリともしなくなるなんともいえぬ感覚でございますが、
まだまだ修業が足りません。もっと修業を積み、”真の隼乗り”になりたいものでございます。
ところで仮に上限２０万くらいまで投資できたとして、燃費をリッター５ｋｍ上げる方法ってあるでしょうか？
414 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/04(金) 12:24:14 ID:6jGcaGTm
>>412さんありがとうございます。ググってみます。
お心遣いありがとうございます。
>>413さん
あまり無理はなさらずに。
そこまで転ぶのはサーキットの人位ですよ。
本当に気をつけてください。
ちゃんとブレーキなどのメンテナンスはやってくださいね。
あと基本設定がずれていたりフォークオイルが痛んでいたりするだけでブレーキがまともに動きませんから。
あと燃費をあらゆるシチュエーションで上げるなら青ガソリンしかないのではないでしょうか？１リッター2000円位。
私も燃費はかなり頭を悩めていておりまして。リッター１でもあげたいです。
お心遣いありがとうございます。
>>413さん
あまり無理はなさらずに。
そこまで転ぶのはサーキットの人位ですよ。
本当に気をつけてください。
ちゃんとブレーキなどのメンテナンスはやってくださいね。
あと基本設定がずれていたりフォークオイルが痛んでいたりするだけでブレーキがまともに動きませんから。
あと燃費をあらゆるシチュエーションで上げるなら青ガソリンしかないのではないでしょうか？１リッター2000円位。
私も燃費はかなり頭を悩めていておりまして。リッター１でもあげたいです。
415 ：鈴木”ストロンガー”隼人：2011/02/04(金) 12:42:01 ID:d59cGcZf
レース車両に使われるガソリン。色が青い。含鉛で一般販売は規制。
隼クラスなら10～15馬力は軽く上がる。
隼クラスなら10～15馬力は軽く上がる。
417 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 13:13:49 ID:P1Cn14nd
燃費を良くしたいだと？
簡単だから教えてやるよ
先ずスタンド行ってガソリン満タンにしてくるんだ
そして空になるまで走ってこい
燃費を良くするのはここからだ
スタンド行ってタンクの八分目までガソリン入れろ
これで燃費計算汁
分かったか？
簡単だから教えてやるよ
先ずスタンド行ってガソリン満タンにしてくるんだ
そして空になるまで走ってこい
燃費を良くするのはここからだ
スタンド行ってタンクの八分目までガソリン入れろ
これで燃費計算汁
分かったか？
418 ：鈴木”ストロンガー”隼人：2011/02/04(金) 13:44:23 ID:d59cGcZf
おまっ
>>418
こういう奴にマジレスしない方がいいですよ、赤銀さん。
こういう奴にマジレスしない方がいいですよ、赤銀さん。
ストロンガーって元々こうだっただろｗ
気にすんな
気にすんな
422 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:56:34 ID:uE+AArZk
ふぅ～。白ブサ注文してきた
'10年新古だけどな。
これから嫌でも教習所通わなきゃ
'10年新古だけどな。
これから嫌でも教習所通わなきゃ
長文うぜぇんだよ豚肉海苔ども
みっともねぇ豚はスズキの恥なんだよ
みっともねぇ豚はスズキの恥なんだよ
その”豚肉海苔”って言葉に、「相手にしてくれて嬉しい」
「次はどんな反応してくれるんだろう」って意思が感じられるな。
「次はどんな反応してくれるんだろう」って意思が感じられるな。
>>424
お前、荒しだろ？
お前、荒しだろ？
いいえ、隼ですよ。
なに掛け合い漫才してんだよｗ
ファミリーバイク特約で弁護士特約追加できるでしょうか？
できるとしたらいくらぐらい追加になるでしょうか？教えてください。
できるとしたらいくらぐらい追加になるでしょうか？教えてください。
お客様の中にエスパーはいらっしゃいませんでしょうか!?
こんばんは
SUZUKIのバイク保険だけど、あれってどうなんでしょうか？
月額なのか年額かもわからないし、更新できるのかもわからない。。。
SUZUKIのバイク保険だけど、あれってどうなんでしょうか？
月額なのか年額かもわからないし、更新できるのかもわからない。。。
昨年の11月頭に乗ったきりのＬ0
今日は暖かいから久しぶりに乗ろうとワクワクしながらスイッチオン！
メーターが動く、ライトも点灯。
ヤッタ！バッテリー大丈夫っぽい！よし、イケル！とセルを回す
キュルキュルキュ…そんな……もう一度。
キュルキュ……うわ、バッテリーが上がってる
只今充電中。
今日は暖かいから久しぶりに乗ろうとワクワクしながらスイッチオン！
メーターが動く、ライトも点灯。
ヤッタ！バッテリー大丈夫っぽい！よし、イケル！とセルを回す
キュルキュルキュ…そんな……もう一度。
キュルキュ……うわ、バッテリーが上がってる
只今充電中。
433 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:29:58 ID:kEd8HjKl
心なしか左右マフラーの高さが違うように見える事に気づいた
ナンバーが傾いてるのかシートレールがゆがんでるのか
可能性は低いが目の錯覚なのか今から確かめてくる
正直怖すぎる(´；ω；｀)
ナンバーが傾いてるのかシートレールがゆがんでるのか
可能性は低いが目の錯覚なのか今から確かめてくる
正直怖すぎる(´；ω；｀)
ちなみにマフラーに力が加わると簡単にステーや
考えにくいですがレールが曲がる感じですかね？
それとも個体差あれど往々にして高さが違うなんて事があるんでしょうか…
気になるのでよければ教えてください、お願いします！
考えにくいですがレールが曲がる感じですかね？
それとも個体差あれど往々にして高さが違うなんて事があるんでしょうか…
気になるのでよければ教えてください、お願いします！
435 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/05(土) 10:32:08 ID:QkcCwfQW
あんまり覚えてないけど横の角度も多少違いますよね。
高さが通常の転倒でなら変わることはないかと。
車に追突されたりしたらわからないけど。
後ろから見てタイヤを基準にタンデムバーと平行をみて問題ないなら大丈夫。
こういう時メンテスタンドあるといいですね。
マフラーが曲がってるなら排気漏れもあるでしょうからそれらを見て走行に違和感なければ問題ないのでは。
高さが通常の転倒でなら変わることはないかと。
車に追突されたりしたらわからないけど。
後ろから見てタイヤを基準にタンデムバーと平行をみて問題ないなら大丈夫。
こういう時メンテスタンドあるといいですね。
マフラーが曲がってるなら排気漏れもあるでしょうからそれらを見て走行に違和感なければ問題ないのでは。
マフラー脱着した事のあるやつなら判るだろうけど
後端が0.1ミリ単位の精度で位置決めされるようなモンじゃないｗ
取り付けネジを全部緩めてグイグイ押しながら締めれば
後端で2ｃｍくらは簡単に位置が変わる
後端が0.1ミリ単位の精度で位置決めされるようなモンじゃないｗ
取り付けネジを全部緩めてグイグイ押しながら締めれば
後端で2ｃｍくらは簡単に位置が変わる
あざっす！
なるほど終端で2センチ、左右で最大四センチもの差が出来る可能性があるわけですね
赤銀さんのシートレール確認方法と合わせて良くチェックしてみます！
なるほど終端で2センチ、左右で最大四センチもの差が出来る可能性があるわけですね
赤銀さんのシートレール確認方法と合わせて良くチェックしてみます！
え？満タンにせずに重量減らせって意味じゃ無かったのか。。
439 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/05(土) 12:47:27 ID:QkcCwfQW
純正ってそんな動きましたっけ？
ステー固定じゃなかったかなぁすみませんあやふやです。
社外なら分割多いからわかるけど。
とにかく直るなら良しですね。
ステー固定じゃなかったかなぁすみませんあやふやです。
社外なら分割多いからわかるけど。
とにかく直るなら良しですね。
新型純正マフラーの位置はモトマップの隼の後ろから写した画像を見る
右側が真ん中よりになってる
右側が真ん中よりになってる
おっと純正の段階でずいぶん右が内側だな
ワイバンつけるのだがそれがさらに顕著
ワイバンつけるのだがそれがさらに顕著
第一段階慣らし終了!!
第二段階６速８０００!!
恐え～～ｗ
第二段階６速８０００!!
恐え～～ｗ
>438
あー、やっとタンク8割の意味分かったわ。
あー、やっとタンク8割の意味分かったわ。
444 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 15:31:03 ID:030RqKzt
>>417
疑心暗鬼で試してきました
結果はなんとリッター２５キロを記録！！
こんな簡単なことでいつもよりリッター７キロも伸びるとは正直驚きました
皆さんも試してみる価値ありますよ
ありがとうございました
疑心暗鬼で試してきました
結果はなんとリッター２５キロを記録！！
こんな簡単なことでいつもよりリッター７キロも伸びるとは正直驚きました
皆さんも試してみる価値ありますよ
ありがとうございました
なんつーか凄すぎだろ隼…
ホンダ車なんて燃費走行しようがしまいが
一定して良くないのに
ただボーっと走ってリッター15
条件良ければ25も可能
しかも開ければ時速三百キロとか無敵過ぎるわ
と誉め殺してみる
ホンダ車なんて燃費走行しようがしまいが
一定して良くないのに
ただボーっと走ってリッター15
条件良ければ25も可能
しかも開ければ時速三百キロとか無敵過ぎるわ
と誉め殺してみる
パワーのホンダ
ハドリングのヤマハ
漢のカワサキ
変t．．． いやなんでも
ハドリングのヤマハ
漢のカワサキ
変t．．． いやなんでも
確認しました
なんと目の錯覚・・・
純正フェンダーのナンバープレートマウントがしょぼいためか
ナンバープレートの右側が若干浮き出てて
そのため近くで見るとマフラーに違和感があったんですが
遠くで見るとほとんど水平で左右高さの傾きなし！
騒いでしまい申し訳ありませんでした・・・
なんと目の錯覚・・・
純正フェンダーのナンバープレートマウントがしょぼいためか
ナンバープレートの右側が若干浮き出てて
そのため近くで見るとマフラーに違和感があったんですが
遠くで見るとほとんど水平で左右高さの傾きなし！
騒いでしまい申し訳ありませんでした・・・
>>444
正直驚くのはレスするお前だよ、お前。
正直驚くのはレスするお前だよ、お前。
俺の友人で、正にこのバイクに乗るために生まれてきたような名の、
鈴木隼人って奴がいるのだが、ハヤブサじゃなくて何故かNinja（ZX-10）乗ってる。
鈴木隼人って奴がいるのだが、ハヤブサじゃなくて何故かNinja（ZX-10）乗ってる。
今日1100刀に乗って隼乗ったけど
ポジションコンパクトでエンジンスムーズで
ほんと楽だった。
ポジションコンパクトでエンジンスムーズで
ほんと楽だった。
453 ：鈴木”ストロンガー”隼人：2011/02/05(土) 20:07:11 ID:ftT8JAhm
>>451
呼んだか？呼ぶな。
呼んだか？呼ぶな。
度々申し訳ないです
いい感じの左カーブをゆるーく曲がってる時に
足元からカリカリコリコリする感触があって
あれー？ステップ擦った？と思って調べてみるもステップのバンクセンサは新品
(サイドスタンドのセンサの塗装がすこーしはげてたかも？)
結局どこがカリカリしたのか解らなかったんですが
隼特有の車体のすりやすい場所ってありますか？
いい感じの左カーブをゆるーく曲がってる時に
足元からカリカリコリコリする感触があって
あれー？ステップ擦った？と思って調べてみるもステップのバンクセンサは新品
(サイドスタンドのセンサの塗装がすこーしはげてたかも？)
結局どこがカリカリしたのか解らなかったんですが
隼特有の車体のすりやすい場所ってありますか？
などと訳の分からない事を供述しており
自分は身長173cm合って体重69キロなんで、両足もきっちり付きますが
年に１度位立ちゴケをしてしまいます。
こういう言い方は悪いのですが、赤銀氏はお身体が不自由と過去スレで読みましたが
このスレでバイクは傷なしって感じですが、力を使わないでなにか立ちゴケしないコツみたいなのあるのでしょうか。
一度バランスを崩すと支えきれずに倒してしまいます。
赤銀氏、または立ちゴケを避けるコツが分かる方教えてください。
足下が悪かったり、段差で足が届かなかったり、押していたら逆に倒したりヽ(`Д´)ノ
年に１度位立ちゴケをしてしまいます。
こういう言い方は悪いのですが、赤銀氏はお身体が不自由と過去スレで読みましたが
このスレでバイクは傷なしって感じですが、力を使わないでなにか立ちゴケしないコツみたいなのあるのでしょうか。
一度バランスを崩すと支えきれずに倒してしまいます。
赤銀氏、または立ちゴケを避けるコツが分かる方教えてください。
足下が悪かったり、段差で足が届かなかったり、押していたら逆に倒したりヽ(`Д´)ノ
何その欠陥
458 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/05(土) 21:29:42 ID:kxdYXcnA
>456
マジレスするとバイクに適正が無い
たまにおまいみたいな奴がいる
などと訳の分からない事を供述しており
マジレスするとバイクに適正が無い
たまにおまいみたいな奴がいる
などと訳の分からない事を供述しており
>>456
下手に傾けてしまったら、腕力と脚力に物を言わせて立て直す以外に方法はないだろｗ
下手に傾けてしまったら、腕力と脚力に物を言わせて立て直す以外に方法はないだろｗ
461 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/05(土) 23:00:58 ID:QkcCwfQW
>>456さん
まぁバーハンじゃないから倒す時は倒すんじゃないかなぁ…運もあるし。
でも確かに自分は右側半身駄目だから右には傾けられませんが
先輩に教えて貰ったコツが利いてるかも。
「倒れそうになったら方向にハンドルを力で倒せ」です。
バランス崩して片足浮いちゃう前なら有効かと。
これは知られてることか知られてないことかすら判りませんので、んなの知ってるよって言わないで下さいね。
まぁバーハンじゃないから倒す時は倒すんじゃないかなぁ…運もあるし。
でも確かに自分は右側半身駄目だから右には傾けられませんが
先輩に教えて貰ったコツが利いてるかも。
「倒れそうになったら方向にハンドルを力で倒せ」です。
バランス崩して片足浮いちゃう前なら有効かと。
これは知られてることか知られてないことかすら判りませんので、んなの知ってるよって言わないで下さいね。
463 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/05(土) 23:14:53 ID:QkcCwfQW
流れ釈迦ですみません。
WR'sのバックステップのパーツを安く売ってるところありますか？
バトルステップ３ポジションのブレーキペダルを探しています。
詳しい方よろしくお願いします。
WR'sのバックステップのパーツを安く売ってるところありますか？
バトルステップ３ポジションのブレーキペダルを探しています。
詳しい方よろしくお願いします。
>>456 いや違う 力でねじ伏せろ！まずは筋トレだ！
冗談は半分にして、乗ってるときは左右どちらにでも自分の意思で片足付きで止まることが
出来るように体を慣らす。足を広げず下に出して止まる
重心がど真ん中の時ハンドルだけどちらかに手で動かすと反対方向にバイクが
傾く事を覚えておこう、落下物とかいきなり眼前に来たときこの方法を切っ掛けに傾けると
クイックにラインを修正できる
降りての押し引きは垂直を意識しながら自分の体に引き寄せるように意識する
あとは本当に鍛える！
冗談は半分にして、乗ってるときは左右どちらにでも自分の意思で片足付きで止まることが
出来るように体を慣らす。足を広げず下に出して止まる
重心がど真ん中の時ハンドルだけどちらかに手で動かすと反対方向にバイクが
傾く事を覚えておこう、落下物とかいきなり眼前に来たときこの方法を切っ掛けに傾けると
クイックにラインを修正できる
降りての押し引きは垂直を意識しながら自分の体に引き寄せるように意識する
あとは本当に鍛える！
WR'sのバトルステップ３ポジションのブレーキペダル側一式の予備なら手元にありますが・・・。
中古ですけど、ご入用なら応相談。
千葉のライコでよければ明日の朝に手渡しOK。どうでしょ？
中古ですけど、ご入用なら応相談。
千葉のライコでよければ明日の朝に手渡しOK。どうでしょ？
隼って文字消せないのこれ
まっさらなカウルがいいんだけどやっぱ特注とかになっちゃうのかな？
まっさらなカウルがいいんだけどやっぱ特注とかになっちゃうのかな？
>>466
シールだから剥がせば？
シールだから剥がせば？
あれしーるだったのか・・
469 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:51:00 ID:4ds2yPO1
L0納車からやっと1000km。
少しずつ慣らしも進んできて僕もやっと隼に慣れてきたかな、と油断していたんだと思います。
すごく緩い下り坂でバイクから降りてUターンしようとしてそのまま左側に立ちゴケしてしまいました。
突然の初立ちゴケ。
すごくショックでしたが、不幸中の幸い、カウルの一番下側にあるエンジンの左側の塗装してある部分のすごく小さな一部、（すごく分かりずらくてごめんなさい。）とマフラーのすごく小さな部分に傷が付いたのと、左ステップのバンクセンサーが取れるだけで済みました。
エンジンの塗装部分、マフラーは黒の油性マジックで目立たないように塗ったのですが、これだけでは錆びてきたりしてしまうのでしょうか？
あと、バンクセンサーが丸々折れてしまったのでステップも交換しようと思うのですが、ステップの価格と交換工賃はいくらぐらいかかってしまうのでしょうか？
どちらか、又はどちらもご存知の方がいらっしゃいましたらぜひ教えて下さい。
お願い致します。
少しずつ慣らしも進んできて僕もやっと隼に慣れてきたかな、と油断していたんだと思います。
すごく緩い下り坂でバイクから降りてUターンしようとしてそのまま左側に立ちゴケしてしまいました。
突然の初立ちゴケ。
すごくショックでしたが、不幸中の幸い、カウルの一番下側にあるエンジンの左側の塗装してある部分のすごく小さな一部、（すごく分かりずらくてごめんなさい。）とマフラーのすごく小さな部分に傷が付いたのと、左ステップのバンクセンサーが取れるだけで済みました。
エンジンの塗装部分、マフラーは黒の油性マジックで目立たないように塗ったのですが、これだけでは錆びてきたりしてしまうのでしょうか？
あと、バンクセンサーが丸々折れてしまったのでステップも交換しようと思うのですが、ステップの価格と交換工賃はいくらぐらいかかってしまうのでしょうか？
どちらか、又はどちらもご存知の方がいらっしゃいましたらぜひ教えて下さい。
お願い致します。
>>450
死ぬ程目を凝らすなら測った方が早くね？
死ぬ程目を凝らすなら測った方が早くね？
>>469 素朴な疑問なんだけどステップが折れたなら交換とかわかるんだけど
ステップのバンクセンサーが無くなったから交換て意味あるの？
膝につけるバンクセンサーなら見た目の問題とかあるだろうけどステップので
気にする人なんて初めて聞いたよ
ステップのバンクセンサーが無くなったから交換て意味あるの？
膝につけるバンクセンサーなら見た目の問題とかあるだろうけどステップので
気にする人なんて初めて聞いたよ
いやまさに左で立ちごけしたからわかるんだがステップのバンクセンサー折れてへこんだ
初めての立ちごけだからなおさら。放置してるけど気になってはいる
初めての立ちごけだからなおさら。放置してるけど気になってはいる
車線変更時、あやあうく車とぶつかるところだった
あぶない、あぶない。
骨折か、へたしたら....ぎゃぁぁぁー！
死角に注意しよう ヨシ！！
あぶない、あぶない。
骨折か、へたしたら....ぎゃぁぁぁー！
死角に注意しよう ヨシ！！
475 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/06(日) 03:59:34 ID:Xl64qHOB
>>470
測るほど俺は気にならんもん。
測るほど俺は気にならんもん。
478 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/06(日) 09:13:26 ID:Xl64qHOB
480 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/06(日) 09:47:34 ID:Xl64qHOB
482 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 11:01:16 ID:ch9MZSJF
立ちゴケ、ｎ芋は失恋と同じ漢を磨く試練だからな。
俺なんか磨かれ過ぎて最近おでこがピカピカだ。
俺なんか磨かれ過ぎて最近おでこがピカピカだ。
483 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/06(日) 12:08:57 ID:Xl64qHOB
懐かしい
00モデルで珍しかった頃、隼ってだけで人集りが出来た。
東京サイクルシヨウで嫁とタンデムして気持ちよく発進したらディスクロック外すの忘れて倒した。
耐えるだけ耐えたけど嫁降りてくれなかったw
最後の最後でスタッと飛び降りてキリッとされたけど恥ずかしかった。
あれが最初で最後のタチゴケ。
ディスク曲がってロックも曲がって自走不可だったけどバロン読んでも
2時間待っても来ないからロックに蹴りいれてたらロックの芯が折れて帰れた。
ギャラリー大量で恥ずかしかった。よいしょと起こしたら歓声あがったのも恥ずかしかった。
00モデルで珍しかった頃、隼ってだけで人集りが出来た。
東京サイクルシヨウで嫁とタンデムして気持ちよく発進したらディスクロック外すの忘れて倒した。
耐えるだけ耐えたけど嫁降りてくれなかったw
最後の最後でスタッと飛び降りてキリッとされたけど恥ずかしかった。
あれが最初で最後のタチゴケ。
ディスク曲がってロックも曲がって自走不可だったけどバロン読んでも
2時間待っても来ないからロックに蹴りいれてたらロックの芯が折れて帰れた。
ギャラリー大量で恥ずかしかった。よいしょと起こしたら歓声あがったのも恥ずかしかった。
右カウルそっくり交換したいけどassyで注文してもステッカーとか裏側のスポンジは別ですかね？
車種は08以降です。
値段もできたら知りたいです
バイク屋に聞けとか言わず教えてください
車種は08以降です。
値段もできたら知りたいです
バイク屋に聞けとか言わず教えてください
試供品氏に聞け。
何故、バイク屋に聞いた方が早いことをわざわざココで聞こうとする？
買う気はないけど値段だけ知りたいな～というその優柔不断さが
立ちゴケに繋がっているんじゃないの
買う気はないけど値段だけ知りたいな～というその優柔不断さが
立ちゴケに繋がっているんじゃないの
>>483
赤銀氏嫁どんだけｗ
赤銀氏嫁どんだけｗ
490 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/06(日) 21:23:29 ID:Xl64qHOB
>>484氏
お取引ありがとうございました。
到着をお待ちしております。
というわけで私のポリシーであった純正ステップも消耗が激しいので交換代金もバカにならない為バックステップを
導入することになりました。
ナイスな元隼乗りと、484氏に感謝を。
しかしバックステップって、跨って歩いてふくらはぎの肉グリッてならないのか心配。
お取引ありがとうございました。
到着をお待ちしております。
というわけで私のポリシーであった純正ステップも消耗が激しいので交換代金もバカにならない為バックステップを
導入することになりました。
ナイスな元隼乗りと、484氏に感謝を。
しかしバックステップって、跨って歩いてふくらはぎの肉グリッてならないのか心配。
491 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:28:30 ID:EeALy9fm
他のメーカーは知らんがアグラスのステップバーは短くて足には当たらんぞ
ふくらはぎの肉
ぐりってなりますよ
zx14のほうがハンドル近くてポジションはいい感じね
ぐりってなりますよ
zx14のほうがハンドル近くてポジションはいい感じね
リンクロッドって長くすると車高って下がるの？それとも逆？
元赤銀氏
いえいえ、当方も転ばぬ先の杖で持っていたスペアですが、活用頂けて何よりです。
すでに装着済みかとは思いますが、マスターシリンダやブレーキホース、スイッチにスイッチバネまで一式
付いてますからなにかと使えるかと・・・。
WR`ｓですが、マスターシリンダーが出っ張るのが嫌で私はマスターシリンダの取り付けを
プレートの裏側にしてます。
あわせてOVERのようなスマートな感じではありませんが、裏から純正のブレーキペダル戻りバネを
ブレーキスイッチの金具にとステッププレート裏側の開いているねじ穴につけたネジに引っ掛けて
戻りバネが効くように改造してます。
ブレーキペダルからマスターシリンダのプッシュロッドの間に20mm程度のカラーを入れる
必要と、ブレーキスイッチのステーを奥にずらすためにM６のネジを長いものに変えてナットを
カラー代わりにはさむが必要ありますが、キレイに収まりますよ。
参考になりましたら幸いです。
いえいえ、当方も転ばぬ先の杖で持っていたスペアですが、活用頂けて何よりです。
すでに装着済みかとは思いますが、マスターシリンダやブレーキホース、スイッチにスイッチバネまで一式
付いてますからなにかと使えるかと・・・。
WR`ｓですが、マスターシリンダーが出っ張るのが嫌で私はマスターシリンダの取り付けを
プレートの裏側にしてます。
あわせてOVERのようなスマートな感じではありませんが、裏から純正のブレーキペダル戻りバネを
ブレーキスイッチの金具にとステッププレート裏側の開いているねじ穴につけたネジに引っ掛けて
戻りバネが効くように改造してます。
ブレーキペダルからマスターシリンダのプッシュロッドの間に20mm程度のカラーを入れる
必要と、ブレーキスイッチのステーを奥にずらすためにM６のネジを長いものに変えてナットを
カラー代わりにはさむが必要ありますが、キレイに収まりますよ。
参考になりましたら幸いです。
496 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:07:49 ID:BlOXLA/h
>>489
カウルのシールは簡単にはがせるけど、タンクのシールだけはシールの上にクリアーふいてあるからはがすの面倒ですよ。
俺はちなみに、全塗装の時に全部取ってもらいました。
デモカーみたくてかっこ良いとおもいますよ。
カウルのシールは簡単にはがせるけど、タンクのシールだけはシールの上にクリアーふいてあるからはがすの面倒ですよ。
俺はちなみに、全塗装の時に全部取ってもらいました。
デモカーみたくてかっこ良いとおもいますよ。
新型のカウルってそんなに安いの？
旧型はステッカー、スポンジも付いてるけど49980円だぜ
旧型はステッカー、スポンジも付いてるけど49980円だぜ
それって両サイドの料金だろ？
501 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 09:48:21 ID:kogLES0t
新型のサイドカウルも５万くらいしたはず
スポンジがついてるかどうかは知らんがな
スポンジがついてるかどうかは知らんがな
YOU！純正カウルが値段高すぎと思うなら
中華カウル買っちゃいなよ！
白ゲルはゲルさえ塗ってない単なる白プラだったり、
傷や汚れつきまくりだったり、バリ放置でしかも絶対体に悪そうな臭とか発してたりするから
少しはバリ処理されてる塗装済みを買うのを進めたい
まあ、FRPはおろか、純正カウルより重かったりするが
値段考えれば致し方無いかなと。
タンクも社外でタンクカウル出てるからそれを塗装してもらえばおｋ
中華カウル買っちゃいなよ！
白ゲルはゲルさえ塗ってない単なる白プラだったり、
傷や汚れつきまくりだったり、バリ放置でしかも絶対体に悪そうな臭とか発してたりするから
少しはバリ処理されてる塗装済みを買うのを進めたい
まあ、FRPはおろか、純正カウルより重かったりするが
値段考えれば致し方無いかなと。
タンクも社外でタンクカウル出てるからそれを塗装してもらえばおｋ
>>502
yeah!yeah!YO!!
yeah!yeah!YO!!
505 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 16:05:15 ID:u67yDgfo
>504
「隼」のステッカー貼ってあった？
「隼」のステッカー貼ってあった？
今日待ちに待ったハヤブサ09納車しました☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
コケるのが怖くて自宅まで送ってもらったので乗ってませんが、早く乗りたいです！
足が付かなくて低くしてもらったのでちょっとダックスフンドみたいになちゃったけど逆に可愛くなりました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
コケるのが怖くて自宅まで送ってもらったので乗ってませんが、早く乗りたいです！
足が付かなくて低くしてもらったのでちょっとダックスフンドみたいになちゃったけど逆に可愛くなりました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
なんで納車しましたって業者みたいに言ってるの？
バイクでダックス糞ドみたいってかっこわりぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクでダックス糞ドみたいってかっこわりぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
強風で駐輪場のバイクが倒れたよorz
隣のゼファー殿も倒れてた。
カウルは町乗り用の予備があるからいいが、
アクラポマフラーに傷が付いたのがショック。
隣のゼファー殿も倒れてた。
カウルは町乗り用の予備があるからいいが、
アクラポマフラーに傷が付いたのがショック。
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=17
こういうカラーリングの隼どこで売ってんの？
こういうカラーリングの隼どこで売ってんの？
絵の具で塗る
スズキって、ステッカーのデザインとかがチープっていうのか、ガキっぽいというか、もっと練ってほしいわ
デザインは多少不満はあったが、好きだったな。今は手放してしまったけど。
マンガのパクりじゃないけど、隼を手放して分かった
「ああ、アレ、良かった」って。
マンガのパクりじゃないけど、隼を手放して分かった
「ああ、アレ、良かった」って。
518 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:29:58 ID:kogLES0t
>>516
じゃあどこのメーカーがいいんだ？
じゃあどこのメーカーがいいんだ？
>>517
なんか湾岸くさいセリフだな。
なんか湾岸くさいセリフだな。
ロンスイならともかくノーマルで車高下がってるの見るとリアのショックでも抜けたのかと思うな、、、
アンコ抜きでも足つききつい人はそこまでして乗りたいのかな
アンコ抜きでも足つききつい人はそこまでして乗りたいのかな
521 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/07(月) 23:50:07 ID:9xtNYIdf
スタンダードダックスフンドとサルーキ飼いの自分には両方可愛い。
ダックスみたいな隼もいいではないか。
ちなみに自分は11mm車高落としてます。
足付きはノーマルでもバッチリだけどフロント過重を減らしたいのとリアの調整限界からして11mmがジャストフィット。
でもバックステップいれたらまた調整がずれるなぁ。
>ステップ
やっぱりふくらはぎグリッやりますか…それで「ギャッ」って倒さないといいけど…
とにかく坂と取り回しには気をつけないと。Ｇガードでもいれようかなぁ。
あと振動対策にゴム板入れたりしてる人とかいるのかなぁ。
自分のはWR'sだけど(未装備)造りは基本同じですもんね。
ブレーキの高さ調整できなそうなのも装着に戸惑う理由。
さらにバンク角をステップで様子を見てたのですがバックステップだと具合はどこで察知するのが無難でしょうか。
カウル擦りそうなのが怖い。
ダックスみたいな隼もいいではないか。
ちなみに自分は11mm車高落としてます。
足付きはノーマルでもバッチリだけどフロント過重を減らしたいのとリアの調整限界からして11mmがジャストフィット。
でもバックステップいれたらまた調整がずれるなぁ。
>ステップ
やっぱりふくらはぎグリッやりますか…それで「ギャッ」って倒さないといいけど…
とにかく坂と取り回しには気をつけないと。Ｇガードでもいれようかなぁ。
あと振動対策にゴム板入れたりしてる人とかいるのかなぁ。
自分のはWR'sだけど(未装備)造りは基本同じですもんね。
ブレーキの高さ調整できなそうなのも装着に戸惑う理由。
さらにバンク角をステップで様子を見てたのですがバックステップだと具合はどこで察知するのが無難でしょうか。
カウル擦りそうなのが怖い。
522 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/07(月) 23:56:52 ID:PB/terCH
>>521
カウルとジェネカバで感知。
ジェネカバ加工してバンク角稼ぐようにすると、姿勢次第かもしれないけど
足を完全にたたんでいても膝をするようになるからそれで把握してる。
右に
寝かせた時にカウルのふくらんでるところを軸に頭側にコテンッって重心が行きかねないでぃす。
でもマフラーがスリップオンなら先にサイレンサーで感知できるかも。
カウルとジェネカバで感知。
ジェネカバ加工してバンク角稼ぐようにすると、姿勢次第かもしれないけど
足を完全にたたんでいても膝をするようになるからそれで把握してる。
右に
寝かせた時にカウルのふくらんでるところを軸に頭側にコテンッって重心が行きかねないでぃす。
でもマフラーがスリップオンなら先にサイレンサーで感知できるかも。
523 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/07(月) 23:57:08 ID:9xtNYIdf
>>516
それなんかわかりますよ。
初代と00が一番シンプルで良かった。
丸いボディラインに緩やかなツートンに派手なロゴ。
あとはシャープなラインやら後付けのデザインを追加されたのは残念だった(剥がせるのは親切)。
SVとかも下手にラインとか入れられて後口はあまり好きではなかった(これも剥がせる)。
でも初代とかも駄目っていうなら全塗装しかないですね。
それなんかわかりますよ。
初代と00が一番シンプルで良かった。
丸いボディラインに緩やかなツートンに派手なロゴ。
あとはシャープなラインやら後付けのデザインを追加されたのは残念だった(剥がせるのは親切)。
SVとかも下手にラインとか入れられて後口はあまり好きではなかった(これも剥がせる)。
でも初代とかも駄目っていうなら全塗装しかないですね。
524 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/08(火) 00:17:34 ID:noY0WhuA
お。なんか見当違いなレスした予感
隼にR1100の'93の青グラフィックか'94の青グラフィック導入して欲しい
青/白が欲しい
青/白が欲しい
>>525
似合わないのではまいか？
似合わないのではまいか？
527 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/08(火) 07:12:11 ID:U8x/72CZ
>>522またーり氏
リロード忘れました。
左はジェネカバーでいけますね。右はどうしよう。
でもジェネも軸になりかねないですよね、公道じゃ。
マフラーはヨシムラなんで当たらないです。
今回のカウルは…絶対擦りたくないW
そう考えると純正ステップってかなり立派。
リロード忘れました。
左はジェネカバーでいけますね。右はどうしよう。
でもジェネも軸になりかねないですよね、公道じゃ。
マフラーはヨシムラなんで当たらないです。
今回のカウルは…絶対擦りたくないW
そう考えると純正ステップってかなり立派。
立ちゴケを契機にオクで中古カウルそろえて
全塗装ってパターンは多い気がする。まあ漏れなんだがｗ
全塗装ってパターンは多い気がする。まあ漏れなんだがｗ
去年納車初日に立ちゴケしてバンクセンサー折れたよ＞＜ コマケーことキニスンナ
三太刀で七太刀の攻撃、ずっとわしのターン
531 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 11:52:00 ID:+ZqXsa6v
クラッチレバーの先っちょとステップのセンサー折れて無くなったままだ。。。
治してやらんなんけど使えるので未だそのまんま
治してやらんなんけど使えるので未だそのまんま
533 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:04:00 ID:NDVh1uVL
534 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 17:38:45 ID:M55VAQSD
旧ブサを全塗装するんだが…
何色が良いだろう？
何色が良いだろう？
>>534
貴方色に染めるよろし
貴方色に染めるよろし
>>533
3へぇ
3へぇ
>>535
何この人かっこいい
何この人かっこいい
黄色
>>534
今何色なんだ？
今何色なんだ？
艶無しグリーン
>>540
ひらがなで書いたあたりに座布団一枚。
ひらがなで書いたあたりに座布団一枚。
546 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 21:52:51 ID:j5rTsJbs
今日バイク眺めながら缶コーシー飲んで思ったんだが
オレの０９黒ブサかっこいい(*´д｀*)
いやマジで
オレの０９黒ブサかっこいい(*´д｀*)
いやマジで
>>542
ヨシムラがGPに隼で出ていたころよりバンク角があり寝かせられるっていってんじゃねーの？
ヨシムラがGPに隼で出ていたころよりバンク角があり寝かせられるっていってんじゃねーの？
>>547
あれってジェネカバを斜めにカットしてなかったっけ？
あれってジェネカバを斜めにカットしてなかったっけ？
ニーグリップで膝擦るわけねーだろｗ
ちょっと見栄はりたい年頃なんだよｗ言わせんな恥ずかしいｗｗ
ちょっと見栄はりたい年頃なんだよｗ言わせんな恥ずかしいｗｗ
だからスゲーんだよ、またーり氏は！！お前らアホか！！
552 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/08(火) 23:04:22 ID:noY0WhuA
553 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/08(火) 23:20:44 ID:noY0WhuA
>>550
タンクにガッツリニーグリップしてるってことじゃないよ。
表現が悪すぎたねゴメン。
体重移動した状態でカウルに膝を思い切り付けた状態。
えらそうな事言ってしょぼい写真ですまんけど
http://livedoor.2.blogimg.jp/matari8823/imgs/e/5/e584ab28.jpg
これの右膝はもう少し寝かすとカウルと地面に挟まれる。
この程度のはなしですまん。
タンクにガッツリニーグリップしてるってことじゃないよ。
表現が悪すぎたねゴメン。
体重移動した状態でカウルに膝を思い切り付けた状態。
えらそうな事言ってしょぼい写真ですまんけど
http://livedoor.2.blogimg.jp/matari8823/imgs/e/5/e584ab28.jpg
これの右膝はもう少し寝かすとカウルと地面に挟まれる。
この程度のはなしですまん。
バッチリケツすらしてハングオンしとるやないけ！！！！！！！
つーか普通だろ、これ以上足広げるのは素人丸出しだろｗ
つーか普通だろ、これ以上足広げるのは素人丸出しだろｗ
>>552
その別物以上のテクを赤銀氏に要望していたわけかｗ
その別物以上のテクを赤銀氏に要望していたわけかｗ
556 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/08(火) 23:51:20 ID:noY0WhuA
>>554
あぁよかった。叩かれるにしても反応有って。
これを左に倒した時目一杯すらないようにするととジェネカバを擦らない状態で膝をする。
これをいいたかったんだけど俺の文章力の愚かさが、スレを汚してすまないことをした。
直進状態の荷重移動無し、タンクにニーグリップじゃタイヤを端まで使えるかどうかもわからんです。
口だけのへたれですみません
あぁよかった。叩かれるにしても反応有って。
これを左に倒した時目一杯すらないようにするととジェネカバを擦らない状態で膝をする。
これをいいたかったんだけど俺の文章力の愚かさが、スレを汚してすまないことをした。
直進状態の荷重移動無し、タンクにニーグリップじゃタイヤを端まで使えるかどうかもわからんです。
口だけのへたれですみません
ひざすりてー
ひざすりてー
ひざすりてー
ところでヒジ擦りもできるらしいですね
よく考えるんだ。
おまえら、みんなフルバンクを経験してるだろｗ
停止状態でな。
おまえら、みんなフルバンクを経験してるだろｗ
停止状態でな。
これはまたーり氏？
画像が小さいからよく分からないけど撮影用にかなり速度を落として無理バンクさせてる感がある。
本来ならここまでいけばサスはかなり沈み込むハズ、このライポジでは違和感と不安定を感じる。
まぁ小さいからわからないんだけど。
違っていたらごめん。
自分は逆にどこまで車体を寝かさないで曲がりきれるかがポイントに絞ってるけどやはり難しいよね～。
画像が小さいからよく分からないけど撮影用にかなり速度を落として無理バンクさせてる感がある。
本来ならここまでいけばサスはかなり沈み込むハズ、このライポジでは違和感と不安定を感じる。
まぁ小さいからわからないんだけど。
違っていたらごめん。
自分は逆にどこまで車体を寝かさないで曲がりきれるかがポイントに絞ってるけどやはり難しいよね～。
562 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/09(水) 00:28:35 ID:4qPEVmn+
>>561
へっぽこなんで。
このCGは速度がかなり出ていて、出来るだけ寝かせたくないけどどうしてもって感じの状態を
描き上げた物だったはず。
撮られてるの知らなかったし。
いまもへたれだけど、この頃さらにへたれてるから色々だめですはい。
へっぽこなんで。
このCGは速度がかなり出ていて、出来るだけ寝かせたくないけどどうしてもって感じの状態を
描き上げた物だったはず。
撮られてるの知らなかったし。
いまもへたれだけど、この頃さらにへたれてるから色々だめですはい。
563 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/09(水) 00:31:38 ID:SUdkeNMV
コテ消えてた。
実際はなかなか乗り具合にもよるから難しいよね。
たしかにあの写真で軽くインに身体入れたら嫌でもって擦りますね。
どれどれバッステ組んだら走りに言ってみようかな。
久しぶりのセンサー付きのパンツ履いて。
実際はなかなか乗り具合にもよるから難しいよね。
たしかにあの写真で軽くインに身体入れたら嫌でもって擦りますね。
どれどれバッステ組んだら走りに言ってみようかな。
久しぶりのセンサー付きのパンツ履いて。
564 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/09(水) 00:43:05 ID:4qPEVmn+
>>563
バンクさせた時外足で踏ん張ったついでに蹴り足にして、隼から飛び出しかねないような姿勢なので。
軽い体重で試行錯誤してる最中の写真なんだけど、もう少し外足しめてふんばりきかせたって
位しか変わってないはずなんでどうにもこうにも。
まあへっぽこ具合の発露ですね。はい。
バンクさせた時外足で踏ん張ったついでに蹴り足にして、隼から飛び出しかねないような姿勢なので。
軽い体重で試行錯誤してる最中の写真なんだけど、もう少し外足しめてふんばりきかせたって
位しか変わってないはずなんでどうにもこうにも。
まあへっぽこ具合の発露ですね。はい。
565 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/09(水) 00:55:19 ID:SUdkeNMV
人それぞれなんですね
自分はスワーってすればスルーって戻すだけ。
下手に反動つけてグリップしちゃって脱臼したことあって怖くなりましたW
もっと見てみたい物です。
またりさんの走りは。
自分はスワーってすればスルーって戻すだけ。
下手に反動つけてグリップしちゃって脱臼したことあって怖くなりましたW
もっと見てみたい物です。
またりさんの走りは。
今日湾岸を200overで抜いて行ったB-KING、
手を上げなさーい
手を上げなさーい
567 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 08:42:23 ID:hYg/cKt4
ごまんなさい
赤銀様
漢方薬は徐々に徐々に効いてくるものです。
体験談ですがしばらく調子悪くてもよくなってきます。
経験談です。参考までに。
漢方薬は徐々に徐々に効いてくるものです。
体験談ですがしばらく調子悪くてもよくなってきます。
経験談です。参考までに。
>>566
ここは隼スレですよ。
ここは隼スレですよ。
上で書いてるジェネレーターカバーの加工てどうしてるの？
ワンオフ？叩いて凹ます？？自然に削らす？？？
いや、いつも少し無理膝っぽく出さないとカバーやらカウルやら削れまくって困ってたんですよ。
隼ってもう少しバンク出来たら本当に最強なんだよな。
ワンオフ？叩いて凹ます？？自然に削らす？？？
いや、いつも少し無理膝っぽく出さないとカバーやらカウルやら削れまくって困ってたんですよ。
隼ってもう少しバンク出来たら本当に最強なんだよな。
571 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/09(水) 12:54:17 ID:4qPEVmn+
>>553
この写真を見て違和感を感じるとおもっていたのだが、膝を擦ることをメインに走るような感じなのか癖か。
本来アウト側の膝があんなに浮いていることはニーグリップからしてあり得ないよ。
膝を擦る為に、右足を無理に前下側に移動させているからこの程度のバンクが限界に
なるのではないだろうか。ステップは擦るだろうけどまだまだ行ける。
というかこんな姿勢だと意味なくカウルを擦ってしまうし転倒原因になるよ。
左側の膝はもっとタンクに密着させて、右膝は下に下げないでもっと上に立てる。
この写真を見て違和感を感じるとおもっていたのだが、膝を擦ることをメインに走るような感じなのか癖か。
本来アウト側の膝があんなに浮いていることはニーグリップからしてあり得ないよ。
膝を擦る為に、右足を無理に前下側に移動させているからこの程度のバンクが限界に
なるのではないだろうか。ステップは擦るだろうけどまだまだ行ける。
というかこんな姿勢だと意味なくカウルを擦ってしまうし転倒原因になるよ。
左側の膝はもっとタンクに密着させて、右膝は下に下げないでもっと上に立てる。
>>556
ごめん、嫌いじゃないし嫌みでもなんでもないんだ。
「直進状態の荷重移動無し、タンクにニーグリップじゃタイヤを端まで使えるかどうかもわからんです。」
これってストレートで端を使うってこと？スラロームってこと？
ごめん、嫌いじゃないし嫌みでもなんでもないんだ。
「直進状態の荷重移動無し、タンクにニーグリップじゃタイヤを端まで使えるかどうかもわからんです。」
これってストレートで端を使うってこと？スラロームってこと？
ただの無理ヒザ走りですね。
私の場合、ケツずらして走らないがタイヤの端まで普通に使えてますよ
私の場合、ケツずらして走らないがタイヤの端まで普通に使えてますよ
うわー何か変なのが湧いてるな
上から目線のアホはモトGPの写真でも見てあーだのこーだの語ってるライディングフォームポリスの連中だろ？
隼に限らずSSやレプリカとかでスポーツ走行した事ないなら話しに絡んでくんなよ気持ち悪い
上から目線のアホはモトGPの写真でも見てあーだのこーだの語ってるライディングフォームポリスの連中だろ？
隼に限らずSSやレプリカとかでスポーツ走行した事ないなら話しに絡んでくんなよ気持ち悪い
普通にツーリング楽しんでる程度だから端を使ってない
楽勝で1cm余ってるが気にならない
端まで使って喜んでるのは回りから見れば痛い人ですよ？
公道でしたら尚更、何あれって言われてるから気を付けて
楽勝で1cm余ってるが気にならない
端まで使って喜んでるのは回りから見れば痛い人ですよ？
公道でしたら尚更、何あれって言われてるから気を付けて
>>553
重心低くするためタンクに伏せって
カーブの奥で車体すりたくない、あるいはカーブ出口で加速したい
と思って車体立てるため上半身を思いっきりイン側に入れ込んで、
それだとあまりに腕が窮屈だって事で少しケツを落とせば、
誰だってこんな姿勢になるわ
重心低くするためタンクに伏せって
カーブの奥で車体すりたくない、あるいはカーブ出口で加速したい
と思って車体立てるため上半身を思いっきりイン側に入れ込んで、
それだとあまりに腕が窮屈だって事で少しケツを落とせば、
誰だってこんな姿勢になるわ
579 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/09(水) 14:41:31 ID:SUdkeNMV
>>568
頑張ってみます！
今飲んでる「かんとうまきょく(字忘れた)」が終わったら行きます！
>>574
リーンウィズってことでね？
>>575
ですね。でもあのまたり氏の写真は端をオーバーしてますね。
よく言われる端まで使うとか、アマリングって技術の比較話にでるけど実はならないんですよ。
同じタイヤでもバンク角同じでもライダーの技術や体重など様々な要因でタイヤの端の使用率は違いが出ます。
また
・真ん中よりでギリギリ端が設置してる場合
・さらに端側を中心として端を有効利用してる場合
・端がほぼ中心(完全な中心は公道ではほぼ不可能な位危険)のとしてエッジを立てエッジ剛性でグリップを出す限界走行の場合
これらをみて分かるのは３つ目だけでしょう。
頑張ってみます！
今飲んでる「かんとうまきょく(字忘れた)」が終わったら行きます！
>>574
リーンウィズってことでね？
>>575
ですね。でもあのまたり氏の写真は端をオーバーしてますね。
よく言われる端まで使うとか、アマリングって技術の比較話にでるけど実はならないんですよ。
同じタイヤでもバンク角同じでもライダーの技術や体重など様々な要因でタイヤの端の使用率は違いが出ます。
また
・真ん中よりでギリギリ端が設置してる場合
・さらに端側を中心として端を有効利用してる場合
・端がほぼ中心(完全な中心は公道ではほぼ不可能な位危険)のとしてエッジを立てエッジ剛性でグリップを出す限界走行の場合
これらをみて分かるのは３つ目だけでしょう。
580 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/09(水) 14:53:39 ID:SUdkeNMV
つまりは
こまけぇこたぁキニスンナ！
です。
もっと上手くなりたい！もっと寝かせたい！けど端が20mm位ある…って人は、頑張れ～だし。
そう思う人には「もっと頑張れよ」って冗談も言えます。
べつにまったり走るから端なんて気にしない(゜ε゜)な
って人は、それでなんの問題もないし安全でもあるでしょう。
それに常に余裕を持ちビビってる位がちょうどいいんです。
慣れて、感覚が麻痺すると良いことはなんも無いかと。
フルバンクで何か遭っても逃げられませんからね。
敢えていうならば本当は寝かせない人も全て全面の皮むきだけは、念の為にやれているのが理想的かなと。
緊急回避でスッテンは悲しいですからね。
無理ならタイヤ交換してしばらく走ってタイヤからでる油減ってきたら
食器洗い「キュキュット」でタイヤ洗ってあげるといいですよw
こまけぇこたぁキニスンナ！
です。
もっと上手くなりたい！もっと寝かせたい！けど端が20mm位ある…って人は、頑張れ～だし。
そう思う人には「もっと頑張れよ」って冗談も言えます。
べつにまったり走るから端なんて気にしない(゜ε゜)な
って人は、それでなんの問題もないし安全でもあるでしょう。
それに常に余裕を持ちビビってる位がちょうどいいんです。
慣れて、感覚が麻痺すると良いことはなんも無いかと。
フルバンクで何か遭っても逃げられませんからね。
敢えていうならば本当は寝かせない人も全て全面の皮むきだけは、念の為にやれているのが理想的かなと。
緊急回避でスッテンは悲しいですからね。
無理ならタイヤ交換してしばらく走ってタイヤからでる油減ってきたら
食器洗い「キュキュット」でタイヤ洗ってあげるといいですよw
こういう写真出るとすぐウダウダ言う人出るよね。
そもそも、ここがどういう道かも理解してないのに何か言えちゃうってのが凄い。
百歩譲って一つのコーナーの動画だったら多少は理解できるが（それでも次の路面が分からないから想像で話す事になる）一場面どころか一瞬の切り取りでしかない写真で、語れちゃうとか・・どこのエスパーだよｗｗｗｗｗ
そもそも、ここがどういう道かも理解してないのに何か言えちゃうってのが凄い。
百歩譲って一つのコーナーの動画だったら多少は理解できるが（それでも次の路面が分からないから想像で話す事になる）一場面どころか一瞬の切り取りでしかない写真で、語れちゃうとか・・どこのエスパーだよｗｗｗｗｗ
582 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/09(水) 15:18:48 ID:SUdkeNMV
痛い奴と言えば、このクラス乗っていながらノーメンテなのは痛い。
しかもノーマルならまだいい。これからやる可能性もあるから。うんうん。
でもゴテゴテカスタム車両！
見えるとこだけ綺麗でブレーキフニャフニャでポットみると真っ黒で固着しまくりみたいで
フルードは見た目綺麗でもキャリパの中はヘドロだろうなぁとか。
これは隼での話だけどクラッチはすぐ汚れるとか言う人！メンテしなさい！熱じゃありません。
チェーン汚れからだから！簡単だから！お願い！とか
派手なスプロケやチェーンやらブレンボとかは良いよ。
カスタムは楽しいからね。
でもそれ全部お店でポン付けしたのがメンテ状況でわかる。
メンテしなきゃ本来の性能が半減だよ部品が泣いてるよ～
フロントフォーク２５０ccみたいにカシュカシュ軽く動くとか。
なのにリアはオーリンズ？
ってのがある。
直接言えない心が痛い。
みなさん同じ心の痛みありませんか？
お便りお待ちしております。
送り先は↓以下で応募しております。
みんな！じゃんじゃん送ってくれよな！！(アニメ調)
しかもノーマルならまだいい。これからやる可能性もあるから。うんうん。
でもゴテゴテカスタム車両！
見えるとこだけ綺麗でブレーキフニャフニャでポットみると真っ黒で固着しまくりみたいで
フルードは見た目綺麗でもキャリパの中はヘドロだろうなぁとか。
これは隼での話だけどクラッチはすぐ汚れるとか言う人！メンテしなさい！熱じゃありません。
チェーン汚れからだから！簡単だから！お願い！とか
派手なスプロケやチェーンやらブレンボとかは良いよ。
カスタムは楽しいからね。
でもそれ全部お店でポン付けしたのがメンテ状況でわかる。
メンテしなきゃ本来の性能が半減だよ部品が泣いてるよ～
フロントフォーク２５０ccみたいにカシュカシュ軽く動くとか。
なのにリアはオーリンズ？
ってのがある。
直接言えない心が痛い。
みなさん同じ心の痛みありませんか？
お便りお待ちしております。
送り先は↓以下で応募しております。
みんな！じゃんじゃん送ってくれよな！！(アニメ調)
一気にまとめて、一気に話題をネタで変えやがった。
恐るべし赤銀。
恐るべし赤銀。
最後だけ野沢雅子の声が聞こえたｗｗ
585 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/09(水) 15:59:46 ID:4qPEVmn+
>>573
アウトの膝はその時変な部分で引っかけるようにして走ってて、写真みて
気がついてから直してるから本人もりかいしてますん。
あと右足を無理に前下側にずらしてるようにみえるなら、ステップ位置とか色々あるかと。
吉村のバクステ使ってるんだけど、完全に転倒しないとステップにあたらないからいけない。
フォーム修正後の写真は前のPCのHDDとともに逝ってしまわれた。
>>574,579
そうそう。リーンウィズってこと。
当時端をオーバーしてて滑るからもっとバイクを起こしたくて色々やっていた時で。なかなか。
まあへたれなのは自覚してるから。スレ汚しとかいろいろすまない。
アウトの膝はその時変な部分で引っかけるようにして走ってて、写真みて
気がついてから直してるから本人もりかいしてますん。
あと右足を無理に前下側にずらしてるようにみえるなら、ステップ位置とか色々あるかと。
吉村のバクステ使ってるんだけど、完全に転倒しないとステップにあたらないからいけない。
フォーム修正後の写真は前のPCのHDDとともに逝ってしまわれた。
>>574,579
そうそう。リーンウィズってこと。
当時端をオーバーしてて滑るからもっとバイクを起こしたくて色々やっていた時で。なかなか。
まあへたれなのは自覚してるから。スレ汚しとかいろいろすまない。
たしかに、ろくにメンテできてないのにカスタムしてもあまり意味ないだろうね。
>>587
トン子の人だよ。
トン子の人だよ。
闘将!!拉麺男のチャーハン役って言った方がわかりやすいな。
あ、ドラゴンボールとかもそうだったんだ。
>>579
俺アマリングとか言ってたけど、端っこ使っていたらフルバンク決定かと思ったけど。
考えてみたらその通りだわな・・・。言われて初めて納得した。
ってことは、端まで使えたって思った時は更に寝かせられる可能性があるのか。
深い。
俺アマリングとか言ってたけど、端っこ使っていたらフルバンク決定かと思ったけど。
考えてみたらその通りだわな・・・。言われて初めて納得した。
ってことは、端まで使えたって思った時は更に寝かせられる可能性があるのか。
深い。
辛口の赤銀もマターリ氏には言わないからやっぱりすげぇんだな。
俺もそこまで寝かせてみたいよ。
俺もそこまで寝かせてみたいよ。
バイアスタイヤ全盛時期なら
バンク角＝タイヤ接地位置だったけど
幅195の現行ラジアルなんて限界バンク角の半分くらいでも
端まで接地いくんだぜ？
無論ソコからアクセル開けてトラクション増やせる余裕ありまくり
タイヤを潰す（サスを縮める）事で接地面積と面圧が増えてグリップも↑
倒し込みからバンクが落ち着くまでは開けられないけど
クリッピング付近から思った以上にグリップの余裕は増える
スローインでいいから立ち上がりでしっかりアクセル開けると
タイヤの性能そこそこ引き出せるんだぜ？
バンク角＝タイヤ接地位置だったけど
幅195の現行ラジアルなんて限界バンク角の半分くらいでも
端まで接地いくんだぜ？
無論ソコからアクセル開けてトラクション増やせる余裕ありまくり
タイヤを潰す（サスを縮める）事で接地面積と面圧が増えてグリップも↑
倒し込みからバンクが落ち着くまでは開けられないけど
クリッピング付近から思った以上にグリップの余裕は増える
スローインでいいから立ち上がりでしっかりアクセル開けると
タイヤの性能そこそこ引き出せるんだぜ？
油脂やクーラント交換と掃除くらいならできるが、
サスペンションのO/Hなんてオレには無理だからプロ任せだよｗ
サスペンションのO/Hなんてオレには無理だからプロ任せだよｗ
メンテの件、特にクラッチフルード＆タッチの悪化の件は元赤銀氏に激同。
１．チェーン汚い
２．Fスプロケットカバー裏＆クラッチレリーズ汚い
３．クラッチレリーズの揉み出し清掃を定期的にしていない
これだけですぐ最悪の状態に・・・。
定期的にメンテしないならせめて高年式のクラッチレリーズについてるダストカバーつけるとかしないと、
クラッチレリーズからフルードにじみ出てきちゃうかと。
１．チェーン汚い
２．Fスプロケットカバー裏＆クラッチレリーズ汚い
３．クラッチレリーズの揉み出し清掃を定期的にしていない
これだけですぐ最悪の状態に・・・。
定期的にメンテしないならせめて高年式のクラッチレリーズについてるダストカバーつけるとかしないと、
クラッチレリーズからフルードにじみ出てきちゃうかと。
596 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/09(水) 22:57:36 ID:SUdkeNMV
自分がまたり氏に何も言わないのは実力ある人だから。
会ったことも話した事もない。
しかし何年か前サーキット関係の話で現場に呼ばれた時に何気に見たタイム表示の名前がそのまま…
「私は見た！」
これ以上この話には触れませんw
違っていたら恥ずかしいし。
>>595さん
車ってぶっちゃけノーメンテでもいけるのになぜバイクは駄目なんだろう。もみ出ししても凄い感動がない。
でも隼なんかは制動距離倍位かわるんじゃないかって位ブレーキメンテでかわる。
液、キャリパ面積、ディスク圧などの差はあれどここまで変わるのか不思議。
ブレーキメンテなんてしないでも壊れはしないからもみ出しなんてしないで終わる人も多いかも知れない。
できればブレーキとフロントフォークだけでもしっかり面倒をみてあげたらと思いません？
本来の性能も安全性も損なうことないのになぁって思う。
ブレーキなんて端から30mm握れる位で嫌になってメンテしてしまう自分は神経質ですが。
やはりサスもブレーキもフレームもエンジンも優秀ですよ隼は。惚れ惚れしますよ。
重くなく軽くなく、弱くも強くもあり素晴らしい。
でもリアのブレーキフルード入れにくいのはムカつくw
会ったことも話した事もない。
しかし何年か前サーキット関係の話で現場に呼ばれた時に何気に見たタイム表示の名前がそのまま…
「私は見た！」
これ以上この話には触れませんw
違っていたら恥ずかしいし。
>>595さん
車ってぶっちゃけノーメンテでもいけるのになぜバイクは駄目なんだろう。もみ出ししても凄い感動がない。
でも隼なんかは制動距離倍位かわるんじゃないかって位ブレーキメンテでかわる。
液、キャリパ面積、ディスク圧などの差はあれどここまで変わるのか不思議。
ブレーキメンテなんてしないでも壊れはしないからもみ出しなんてしないで終わる人も多いかも知れない。
できればブレーキとフロントフォークだけでもしっかり面倒をみてあげたらと思いません？
本来の性能も安全性も損なうことないのになぁって思う。
ブレーキなんて端から30mm握れる位で嫌になってメンテしてしまう自分は神経質ですが。
やはりサスもブレーキもフレームもエンジンも優秀ですよ隼は。惚れ惚れしますよ。
重くなく軽くなく、弱くも強くもあり素晴らしい。
でもリアのブレーキフルード入れにくいのはムカつくw
597 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/09(水) 23:03:18 ID:SUdkeNMV
>>594さん
自分もタイヤとフォークはお店任せです。
しかし先日行ったらナプスはフォークの工賃8000円が32000円に跳ね上がり愕然。
あまりの腹立たしさにナップスのマスコットキャラをライコ君と名付けた位です。
バロンや世界ならいくらかなぁ…
((（；-д-）=3ハァ
自分もタイヤとフォークはお店任せです。
しかし先日行ったらナプスはフォークの工賃8000円が32000円に跳ね上がり愕然。
あまりの腹立たしさにナップスのマスコットキャラをライコ君と名付けた位です。
バロンや世界ならいくらかなぁ…
((（；-д-）=3ハァ
ライコ君て酷いw
抵抗が可愛いｗ
600 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/10(木) 09:44:25 ID:CQi3Lsky
>>596
違ってるかもしれないし、違ってないかもしれないし。
微妙なラインｗ
実力のないへたれでおｋですじゃ。
知り合いの事故やらなにやらがコンスタントにあって心が折れて、いまじゃすっかりへっぽこ街乗りライダーですので。
違ってるかもしれないし、違ってないかもしれないし。
微妙なラインｗ
実力のないへたれでおｋですじゃ。
知り合いの事故やらなにやらがコンスタントにあって心が折れて、いまじゃすっかりへっぽこ街乗りライダーですので。
ＨＩＤ購入するんですが、６０００ｋで３５ｗか５５ｗのどちらかで悩んでます。
走りは月一の高速ツーリんぐ、あとは日々の通勤、足、（都内）です。
どちらがいいでしょうか？
走りは月一の高速ツーリんぐ、あとは日々の通勤、足、（都内）です。
どちらがいいでしょうか？
隼祭りは今年も8月か・・・ 行ってみたいけど関東だし暑いし・・・
>>601
55Wで眩しければ35Wにすれば？今電球？安いんだし。
55Wで眩しければ35Wにすれば？今電球？安いんだし。
あまり明るいと恐い人にゴルァされるかも
メガネしている人にとってはＨＩＤまともに正面からくらったら、かなり厳しい。
その点は運転者一人ひとりの思いやり安全運転マナー意識促進社会一員自覚に掛かっている。
明るければいいってものじゃない。高速オンリーなら明るいほうがいいだろうけれども。
その点は運転者一人ひとりの思いやり安全運転マナー意識促進社会一員自覚に掛かっている。
明るければいいってものじゃない。高速オンリーなら明るいほうがいいだろうけれども。
6000Kが当たり前になってしまったけど5000K以下が実用的
>>車ってぶっちゃけノーメンテでもいけるのになぜバイクは駄目なんだろう。
四輪はブースター付いてるから少々の事なら平気なんじゃないでしょうか
ハードに使ってるのに一般的なメンテだと動かなくなりますけどね
四輪はブースター付いてるから少々の事なら平気なんじゃないでしょうか
ハードに使ってるのに一般的なメンテだと動かなくなりますけどね
609 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 18:28:31 ID:19jhPKb5
書き込めるかな？
おお、書き込めた！
ライトは6000Kや青みがかった色だと街の明かりや車のライトに埋没して
対向車に認識してもらえない可能性があるから55Wの方がいいかもしれない
つか、公道は法令の範囲内で目立ってなんぼだと思うから
他人の多少の眩しさなんか気にしなくていいと思う
(光軸さえきちんと調整すりゃ目潰しみたいな光かたはしないしな)
ただ余りに明るすぎると照らしてる範囲以外が真っ暗になるから
住宅街なんかは低速走行が必須
って事で05年以前のモデルなら35Wのイエローバルブをお勧めしたい
ライトは6000Kや青みがかった色だと街の明かりや車のライトに埋没して
対向車に認識してもらえない可能性があるから55Wの方がいいかもしれない
つか、公道は法令の範囲内で目立ってなんぼだと思うから
他人の多少の眩しさなんか気にしなくていいと思う
(光軸さえきちんと調整すりゃ目潰しみたいな光かたはしないしな)
ただ余りに明るすぎると照らしてる範囲以外が真っ暗になるから
住宅街なんかは低速走行が必須
って事で05年以前のモデルなら35Wのイエローバルブをお勧めしたい
あしたはさむいですぞ
色温度高過ぎるとコントラストが下がっちゃって物体の認識度下がる
四輪純正が4000中盤を採用してる理由
四輪純正が4000中盤を採用してる理由
613 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/10(木) 20:24:24 ID:+RYb1v3f
>>608
あ、なるほど。考えたらそうですね。アシストが強すぎて多少の劣化がわからない範囲ということですね。
ところでWR's3ポジションバックステップ取り付けました。
アドバイスのシリンダ裏付けも含め取説なかったけど３０分位でできました。
が、リアブレーキが指で動かない位固くなってた。ちゃんとポットがクルクル回るまで徹底的にOHしたり
両ペダル高さ微調整に夢中になってたら2時間もかかって試し走行する時間が無かったorz
リアは足の関係で引きずるかロックか位しか使わないから適当過ぎた。反省。
夜走りしたくとも嫁残業でオフロスキーを延々とリピートして見せられてるし…。
あ、なるほど。考えたらそうですね。アシストが強すぎて多少の劣化がわからない範囲ということですね。
ところでWR's3ポジションバックステップ取り付けました。
アドバイスのシリンダ裏付けも含め取説なかったけど３０分位でできました。
が、リアブレーキが指で動かない位固くなってた。ちゃんとポットがクルクル回るまで徹底的にOHしたり
両ペダル高さ微調整に夢中になってたら2時間もかかって試し走行する時間が無かったorz
リアは足の関係で引きずるかロックか位しか使わないから適当過ぎた。反省。
夜走りしたくとも嫁残業でオフロスキーを延々とリピートして見せられてるし…。
614 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/10(木) 22:56:51 ID:+RYb1v3f
嫁帰ってきていざ行こう着替えてカバー外していたら雪だよ…
(ﾟДﾟ)神よ…
(ﾟДﾟ)神よ…
バッステのレポ聞きたかったのに残念。
オフロスキーってなに？
オフロスキーってなに？
>>616
入浴時間の長い人の事だよ
入浴時間の長い人の事だよ
618 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 00:05:08 ID:7fPLjzEl
僕にも小さい子供がいるからオフロスキーと言えばNHK教育のみぃつけたに出てくるオフロスキーだと思ったりします。
ダラッタ、ダ～♪
ダラッタ、ダーダーダー！
呼んだ!?
呼んだよね？
ダラッタ、ダーダーダー！
呼んだ!?
呼んだよね？
>>615
なにお裁かれに行こうというのだ。
なにお裁かれに行こうというのだ。
621 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 00:51:23 ID:/KisUVEn
末飛登が膝に巻いてるバンダナはなんだ？
ダッサー！
ダッサー！
あー あれであの雑誌読む気なくなるな
来年モデルはカラーチェンジありますかね？
新型10Rも狙っているのですが、インプレ十分に参考にした上で隼と思案しようと思います。
何かとレッテル張られてるｶﾜｻｷですから、最低でも半年はインプレや初期不良ないか様子見するので
半年様子見すると来年モデルの隼の発表あると思うので悩みます。
更にカラーチェンジあって格好良かったらまた更に悩みますねw
とにかく、新型10RがGSXや隼並みの燃費だったら凄く魅力的ですね。
R1並みに悪かったら諦めて、加速、燃費、性能ともに良い隼に決めます。
やっぱり、タンクデカくて燃費良い隼は凄いですね。
新型10Rも狙っているのですが、インプレ十分に参考にした上で隼と思案しようと思います。
何かとレッテル張られてるｶﾜｻｷですから、最低でも半年はインプレや初期不良ないか様子見するので
半年様子見すると来年モデルの隼の発表あると思うので悩みます。
更にカラーチェンジあって格好良かったらまた更に悩みますねw
とにかく、新型10RがGSXや隼並みの燃費だったら凄く魅力的ですね。
R1並みに悪かったら諦めて、加速、燃費、性能ともに良い隼に決めます。
やっぱり、タンクデカくて燃費良い隼は凄いですね。
ははははは
625 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 14:16:53 ID:nerLKiPL
>>623
SSとメガスポは見た目は似てるけど乗り味とかポジションは別物だから燃費とかで比較しない方が良いよ
SSとメガスポは見た目は似てるけど乗り味とかポジションは別物だから燃費とかで比較しない方が良いよ
626 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/11(金) 14:32:40 ID:YSSBX0IT
そこまで絞ってるならば跨ってみれば？
何が欲しいか明確になると思う。
何が欲しいか明確になると思う。
627 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/11(金) 15:44:13 ID:z36m1+4p
跨ってみるにもう一票。
自分は冗談で跨ってみたりしなきゃ買ってなかった。
自分は冗談で跨ってみたりしなきゃ買ってなかった。
流れぶった切ってシンプソン
ヘッドライトのロービームの隣に小さな豆電球を発見したのですが、この小さな豆電球を青に変えたいのですが、
取り外し方が分かりません。今日、ＨＩＤに交換の際、スクリーンとメーター外した状態で手を突っ込んでグニグニしたら
場所は分かったのですがどうやって引っこ抜いたらいいんでしょうか？
アッパーカウル外してじっくり分析しないと出来ないものでしょうか？
それとハイビームの方のＨＩＤに交換はアッパーカウルを外さないとやはりできませんでしょうか？
今日は手が届かないし、暗くて見えないので交換しませんでした。ただハイビームの利用頻度が低いですし、
無駄に配線増やして、バラストをラムエアダクトの上に乗せる事を考えると交換しないほうがいいかもしれませんね。
ホワイトのＬＥＤチューブかなんかでサイドカウルのオシャレな小窓からホワイト光線を漏れるように点灯したいのですが、
ほぼ電気系統わからない自分はお店でやってもらったほうがいいでしょうか？そもそも新規のＬＥＤチューブの電源、配線をどこから持ってくるのかが分かりません。
どなた様か、ご教授くださいませ。
ヘッドライトのロービームの隣に小さな豆電球を発見したのですが、この小さな豆電球を青に変えたいのですが、
取り外し方が分かりません。今日、ＨＩＤに交換の際、スクリーンとメーター外した状態で手を突っ込んでグニグニしたら
場所は分かったのですがどうやって引っこ抜いたらいいんでしょうか？
アッパーカウル外してじっくり分析しないと出来ないものでしょうか？
それとハイビームの方のＨＩＤに交換はアッパーカウルを外さないとやはりできませんでしょうか？
今日は手が届かないし、暗くて見えないので交換しませんでした。ただハイビームの利用頻度が低いですし、
無駄に配線増やして、バラストをラムエアダクトの上に乗せる事を考えると交換しないほうがいいかもしれませんね。
ホワイトのＬＥＤチューブかなんかでサイドカウルのオシャレな小窓からホワイト光線を漏れるように点灯したいのですが、
ほぼ電気系統わからない自分はお店でやってもらったほうがいいでしょうか？そもそも新規のＬＥＤチューブの電源、配線をどこから持ってくるのかが分かりません。
どなた様か、ご教授くださいませ。
629 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/11(金) 18:05:48 ID:YSSBX0IT
>>628さん
沢山質問あるので簡単に
①ＨＩＤは空点灯させてから取り付けないとヘッドライド内部が曇ります。
②ポジションランプは回してとる
③ＨＩ側は下からやるが、バラストのカバーがされていないタイプは光軸問題で車検が通らない場合多し。
④運よくポジションがあるタイプなので極性をあわせカプラで配線。
車検用に±どちらかにスイッチをいれておくこと。
です。
沢山質問あるので簡単に
①ＨＩＤは空点灯させてから取り付けないとヘッドライド内部が曇ります。
②ポジションランプは回してとる
③ＨＩ側は下からやるが、バラストのカバーがされていないタイプは光軸問題で車検が通らない場合多し。
④運よくポジションがあるタイプなので極性をあわせカプラで配線。
車検用に±どちらかにスイッチをいれておくこと。
です。
>>元赤銀氏
WR`ｓつきましたか!
マスターシリンダひょっとして固着してました?
してたら申し訳ない・・・。
でも、無事に着いて何よりです。
すいません、595はお察しの通り私ですが、608は別の方です。
ちなみにやはり同意見で、今の車はブレーキサーボやアクセルもフライバイワイヤ、へたすりゃ
ステアリングまでドライバーと直接ではなく間接的なつながりになってきているので、
倍力装置や電子制御がない状態のバイクのノーメンテによる不調のようなものは感じにくかったり、
多少の不具合は許容できるような設計だったりしているのではないかと。
もっとも、この『許容』による重量増が車ではバイクほどシビアではなく受け入れられるという面も
当然あると思いますが・・・。
自分は車のブレーキパッド交換くらいはあたりまえにやりますが、バイクユーザーに比べて
車のメンテで下にもぐったりフェンダーの中に頭突っ込んだりする人も少ないでしょうしね。
以上、私見ですが。
長文スマソ。
WR`ｓつきましたか!
マスターシリンダひょっとして固着してました?
してたら申し訳ない・・・。
でも、無事に着いて何よりです。
すいません、595はお察しの通り私ですが、608は別の方です。
ちなみにやはり同意見で、今の車はブレーキサーボやアクセルもフライバイワイヤ、へたすりゃ
ステアリングまでドライバーと直接ではなく間接的なつながりになってきているので、
倍力装置や電子制御がない状態のバイクのノーメンテによる不調のようなものは感じにくかったり、
多少の不具合は許容できるような設計だったりしているのではないかと。
もっとも、この『許容』による重量増が車ではバイクほどシビアではなく受け入れられるという面も
当然あると思いますが・・・。
自分は車のブレーキパッド交換くらいはあたりまえにやりますが、バイクユーザーに比べて
車のメンテで下にもぐったりフェンダーの中に頭突っ込んだりする人も少ないでしょうしね。
以上、私見ですが。
長文スマソ。
631 ：鈴木”ストロンガー”隼人：2011/02/11(金) 21:53:46 ID:k5UMUMem
>>629
赤銀殿
毎度本当に有難うございます。
大変参考になります。
②の件ですが、ポジションランプはアッパーカウル下の泥除けの黒いプラスチックのカバー
見たいなのを外し懐中電灯で照らせば交換可能でしょうか？また青のＬＥＤ豆電球は車検に通りますでしょうか？
ご教授願います。
赤銀殿
毎度本当に有難うございます。
大変参考になります。
②の件ですが、ポジションランプはアッパーカウル下の泥除けの黒いプラスチックのカバー
見たいなのを外し懐中電灯で照らせば交換可能でしょうか？また青のＬＥＤ豆電球は車検に通りますでしょうか？
ご教授願います。
633 ：鈴木”ストロンガー”隼人：2011/02/11(金) 22:52:15 ID:k5UMUMem
>>632
引っ張るだけで取れますか！？じゃあ強引にいっちゃっていいんですかね！？
青いポジションランプは通らないみたいですね。白じゃないといけないみたいですね。
ただ下から引っ張って簡単に交換可能なら青のポジションランプに車検以外の時はしたい気がしますね。
あの豆電球程度の小さい青ランプが、他のＳＳとかで交差点のすれ違い様に見て、洗練されててカッコええな～思ったんです。
そしたら隼にも付いてるポジションランプだったんです。購入約１年で初めてその存在を知りました。
引っ張るだけで取れますか！？じゃあ強引にいっちゃっていいんですかね！？
青いポジションランプは通らないみたいですね。白じゃないといけないみたいですね。
ただ下から引っ張って簡単に交換可能なら青のポジションランプに車検以外の時はしたい気がしますね。
あの豆電球程度の小さい青ランプが、他のＳＳとかで交差点のすれ違い様に見て、洗練されててカッコええな～思ったんです。
そしたら隼にも付いてるポジションランプだったんです。購入約１年で初めてその存在を知りました。
634 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/11(金) 23:48:01 ID:AQIwmhKj
ご教授ってまたフインキなみのテンプレでｗ
ネタをいれてくるのはさすが
ネタをいれてくるのはさすが
635 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 01:06:54 ID:WET1lkHD
青いポジション球なんかやめとけ
厨房か？
ＤＱＮか？
あほか？
厨房か？
ＤＱＮか？
あほか？
俺のヘッドライト、空焚きしてないから曇ったのか・・・・。
もっと早く教えてくれよｗ
もっと早く教えてくれよｗ
ストロンガーは名無しで来るから赤銀氏も正直嫌になってるのでは。
638 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/12(土) 02:04:39 ID:YBZxf+ko
>>630さん
無事問題なくつけられました。固着していたのはキャリパの方です。シリンダはバッチリでした。あれ何年式のですか？
タッチが違う気がして(良い意味で)。
あとペダル色って２色あったみたいで私のは緑でしたが違和感ないのでバッチリです。
ありがとうごさいました。
ブレーキの戻りはバネ無しでもシリンダの戻りだけで自分は十分でしたので未実行ですが
右足首が力入らないので軽い分操作し易くていい感じです。
先ほど雪がやんだので試走行してみましたが、一番前下の設定で試しに多めに寝かせて
アクセルでサスを強めに沈めたら軽くステップ擦りました。
ステップ固定で逃げないので軽くなのに車体が揺れてむっちゃ怖かったw
後は振動をゴムカラーか何かでクリアできれば微調整もしやすいですし満足です。
あとステップとペダルのガタが気に入らないので0.5厚位のデルリンワッシャーかカグスベールフリーカットを入れたら100点ですね。
いろいろありがとうごさいました。
詳しい方なので、よろしければコテってくれるとスレも盛り上がり有り難い限りです。
追記
前のクロカンリフトアップ車は体育座りで車の下をもそもそ歩けて座りながら
オイル交換とかできましたが、今のフォレスターは頭も入らないので困ってます。
前にジャッキアップしてオイル交換してたら車に潰されてる人がいるって通報されて
救急車やら警察やら人だかりが出来てから車の周りに道具で店広げてからメンテアピールしてますw
本当にありがとうごさいました。
よろしければバイクの写メくださいw
無事問題なくつけられました。固着していたのはキャリパの方です。シリンダはバッチリでした。あれ何年式のですか？
タッチが違う気がして(良い意味で)。
あとペダル色って２色あったみたいで私のは緑でしたが違和感ないのでバッチリです。
ありがとうごさいました。
ブレーキの戻りはバネ無しでもシリンダの戻りだけで自分は十分でしたので未実行ですが
右足首が力入らないので軽い分操作し易くていい感じです。
先ほど雪がやんだので試走行してみましたが、一番前下の設定で試しに多めに寝かせて
アクセルでサスを強めに沈めたら軽くステップ擦りました。
ステップ固定で逃げないので軽くなのに車体が揺れてむっちゃ怖かったw
後は振動をゴムカラーか何かでクリアできれば微調整もしやすいですし満足です。
あとステップとペダルのガタが気に入らないので0.5厚位のデルリンワッシャーかカグスベールフリーカットを入れたら100点ですね。
いろいろありがとうごさいました。
詳しい方なので、よろしければコテってくれるとスレも盛り上がり有り難い限りです。
追記
前のクロカンリフトアップ車は体育座りで車の下をもそもそ歩けて座りながら
オイル交換とかできましたが、今のフォレスターは頭も入らないので困ってます。
前にジャッキアップしてオイル交換してたら車に潰されてる人がいるって通報されて
救急車やら警察やら人だかりが出来てから車の周りに道具で店広げてからメンテアピールしてますw
本当にありがとうごさいました。
よろしければバイクの写メくださいw
ストロンガーもさぁ、クリアテールとかLEDとか、10代のガキがビッグスクーターでやるようなDQN改造やめてさぁ、
そんな金あったらFサスのオイル交換するとか（どうせしたことないだろ？）、いいオイルやタイヤに投資したり、
高速、ガス代に回して走りに行って腕を磨けよ。
赤銀氏も言っていたけど、バイクがピカピカでもメンテされていないのが明らかだったり、
走りがダメだったら激しくカッコ悪いぞ。
そんな金あったらFサスのオイル交換するとか（どうせしたことないだろ？）、いいオイルやタイヤに投資したり、
高速、ガス代に回して走りに行って腕を磨けよ。
赤銀氏も言っていたけど、バイクがピカピカでもメンテされていないのが明らかだったり、
走りがダメだったら激しくカッコ悪いぞ。
まずは空気圧ゲージとフットポンプに投資したほうがよいかと
GoProHDのチェストマウントで動画撮ってる人いる？
ブサの乗車姿勢だと、どのあたりが撮れるのか知りたいんですが。
ブサの乗車姿勢だと、どのあたりが撮れるのか知りたいんですが。
俺みたいに、戦車はほとんどしないけどメンテが趣味な奴は少数なんだろうか・・・
拭き掃除くらいはよくやるからさほど汚くはないけど、水洗い寒い。
チェーン掃除は2回走ったらやるからいつもピカピカｗ
チェーンきれいなのにホイール汚いなってよく友達から言われるわｗ
拭き掃除くらいはよくやるからさほど汚くはないけど、水洗い寒い。
チェーン掃除は2回走ったらやるからいつもピカピカｗ
チェーンきれいなのにホイール汚いなってよく友達から言われるわｗ
643 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/12(土) 17:15:48 ID:YBZxf+ko
>>639さん
ぽんぽこ氏は最初走りに徹しようとしてた発言でしたがストロンガー氏に戻ってから、
最近は光物に走ってるみたいですね。
まぁ若いときは光り物好きだから仕方がないんじゃないでしょうか。
しかし小さいイエローフォグを付けたい自分。
だれかいませんか？
>>642さん
あれ？自分がいる。
洗車は多分３回位しかしたことないです。
パーツ単位で洗いますね。
フクピカは洗車に含まれますか？w
ぽんぽこ氏は最初走りに徹しようとしてた発言でしたがストロンガー氏に戻ってから、
最近は光物に走ってるみたいですね。
まぁ若いときは光り物好きだから仕方がないんじゃないでしょうか。
しかし小さいイエローフォグを付けたい自分。
だれかいませんか？
>>642さん
あれ？自分がいる。
洗車は多分３回位しかしたことないです。
パーツ単位で洗いますね。
フクピカは洗車に含まれますか？w
>>643
フクピカは自分もよく使いますｗ
あと、プレクサスで拭き拭き。マンションなんで、水使うのめんどうなんですよね。
ホイールやブレーキなんかの足回りはすぐ汚れてしまいます。
ここいら変はひどくなってくるとパーツクリーナーで。
カウルとか全体は拭いて終わりです。。
フクピカは自分もよく使いますｗ
あと、プレクサスで拭き拭き。マンションなんで、水使うのめんどうなんですよね。
ホイールやブレーキなんかの足回りはすぐ汚れてしまいます。
ここいら変はひどくなってくるとパーツクリーナーで。
カウルとか全体は拭いて終わりです。。
ストロンガーや赤銀の書き込みで色々偏った意見が出てるが
カスタムしてる奴は基本メンテもちゃんとしてる人のが多い
あと年齢は関係ない、金がある奴ほどウォンウォン系だろうと
レース系でもどの方向性でもすごくなっていく
赤銀が言ってるようにカスタムしてるのにメンテおろそかにしてるのは
カスタムとかノーマル関係なく全部店任せでやってる奴だよ
改造するなら車検とか気にしない、車検のときは元に戻せばいいだけ
そもそも車検通らない改造はあまり他人に理解されないので
それなりのリスクがあると思わないとね、他人に迷惑はかけるな
カスタムしてる奴は基本メンテもちゃんとしてる人のが多い
あと年齢は関係ない、金がある奴ほどウォンウォン系だろうと
レース系でもどの方向性でもすごくなっていく
赤銀が言ってるようにカスタムしてるのにメンテおろそかにしてるのは
カスタムとかノーマル関係なく全部店任せでやってる奴だよ
改造するなら車検とか気にしない、車検のときは元に戻せばいいだけ
そもそも車検通らない改造はあまり他人に理解されないので
それなりのリスクがあると思わないとね、他人に迷惑はかけるな
店でも全然やってくれない所も多いでしょ。前の某オフ会でも真っ黒フルードとかよく見た。
２年に１度の交換で走行が多い人は、事故とかでどんどん消えていくのかもしれない。
クラッチもレリーズの掃除なんて、店でやってくれる所なんて知らない。
クラッチフルードがすぐ黒くなるのは熱で劣化するって思ってる奴も多いだろ。
２年に１度の交換で走行が多い人は、事故とかでどんどん消えていくのかもしれない。
クラッチもレリーズの掃除なんて、店でやってくれる所なんて知らない。
クラッチフルードがすぐ黒くなるのは熱で劣化するって思ってる奴も多いだろ。
それは大型が簡単に取れるようになったのと若年化が原因の一つではないだろうか。
昔はバイクは「信用できない」物だったし、メンテしないと壊れるしな。
キャブ調整なんてできない奴も多いんでね？
倒立サスはめんどくさいけど。
昔はバイクは「信用できない」物だったし、メンテしないと壊れるしな。
キャブ調整なんてできない奴も多いんでね？
倒立サスはめんどくさいけど。
>>元赤銀氏
コテハンにするほどではない程度の者ですが、しばらくは混乱しないように484にしておきますね。
びっくりしました。キャリパー側の固着だったんですね。
マスターシリンダの年式は不明ですが、ブレーキのタッチが柔らかくなったのなら
多分マスターシリンダのプレート裏付けで多少力が逃げてるせいかと。
自分もWR`ｓでマスターシリンダの位置を裏側にしたときにタッチが変わりました。
でも、ちゃんと車検通ってるので効かないわけじゃないし、逆に初動から効きすぎる隼の
リアブレーキには丁度良いかと思ってます。
振動は自分は気にならないですね。ノーマルのゴムブッシュ入りのやわこい感触のほうが苦手です。
自分は手のほうがちょっと微妙なので、ステップでのコントロールに依存しているからかもしれません。
Fフォーク、SSTのスプリングコンプレッサー自作したからシール交換は倒立のほうが断然簡単。
ゼファー1100、インナーチューブ取るのにがっつんがっつんやるのが大変だった・・・。
コテハンにするほどではない程度の者ですが、しばらくは混乱しないように484にしておきますね。
びっくりしました。キャリパー側の固着だったんですね。
マスターシリンダの年式は不明ですが、ブレーキのタッチが柔らかくなったのなら
多分マスターシリンダのプレート裏付けで多少力が逃げてるせいかと。
自分もWR`ｓでマスターシリンダの位置を裏側にしたときにタッチが変わりました。
でも、ちゃんと車検通ってるので効かないわけじゃないし、逆に初動から効きすぎる隼の
リアブレーキには丁度良いかと思ってます。
振動は自分は気にならないですね。ノーマルのゴムブッシュ入りのやわこい感触のほうが苦手です。
自分は手のほうがちょっと微妙なので、ステップでのコントロールに依存しているからかもしれません。
Fフォーク、SSTのスプリングコンプレッサー自作したからシール交換は倒立のほうが断然簡単。
ゼファー1100、インナーチューブ取るのにがっつんがっつんやるのが大変だった・・・。
あじゃぱー
>>649
ストロンガーか？
ストロンガーか？
651 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/13(日) 09:52:47 ID:mh/R3Ge5
いいなぁ～
自分もフォーク自分でやりたい。
けどズズキワールドやバロンに頼む事になりそう。
自分もフォーク自分でやりたい。
けどズズキワールドやバロンに頼む事になりそう。
652 ：鈴木”ストロンガー”隼人：2011/02/13(日) 20:50:07 ID:hD6vaHv3
え～、私がこのスレでストロンガーをコテで名乗るのは、
このスレでお知り合いになったある方への約束を果すまでは「不義理」になるので約束を果すまで封印します。
>>639
アドバイス有難く頂戴いたします。有難いです。
しかしながら、私にとって隼とは第一に「馬」であり、戦国の世をともに駆け抜けた愛馬のようなものでございます。
第二に「通勤手段」です、私は仕事場と夢追い人である為、２０代後半にして未だ「学生」という身分でもございます。
それぞれの移動時間短縮のためにバイクが必要なのでございますが、あの子にスクーターやビクスクを乗っているところを見られたら
カッコがつかないのでございます。
第三に憧れのスーパーバイク、なのでございます。
以上の理由により、購入約一年、走行距離７０００キロ、未だローン中、なのですが、私なりの隼への限られた時間の中で愛情を注ぎ、
そんな中で「走り」にもブランク除くバイク暦七年にして目覚めてきたのでございます。
私はまだ隼道の初心者なのでございます。隼道とは１万キロを持って、初日とし、１０万キロをもって極めんとする。です。
>>420
ゴラァ！！
私は赤銀氏のように天上人で生死を超越されたレーサーではありませんし、なれませんし、このスレにおられるレーサーでなくとも「走り」に命を懸けたライダーでもございません。
別の夢を追っております。夢の為、毎日１２時間、自分に投資しなければならない時間をローンの為、仕事に割いているのでございます。
そのほかにもベンチプレス１５０ｋｇ、スクワット２００ｋｇ挙げなければならない用時もございます。
そんな中でやっとこさ、メンテとカスタムをやり始める事が出来たのでございます。
>>637
ゴラァァ！！
このスレでお知り合いになったある方への約束を果すまでは「不義理」になるので約束を果すまで封印します。
>>639
アドバイス有難く頂戴いたします。有難いです。
しかしながら、私にとって隼とは第一に「馬」であり、戦国の世をともに駆け抜けた愛馬のようなものでございます。
第二に「通勤手段」です、私は仕事場と夢追い人である為、２０代後半にして未だ「学生」という身分でもございます。
それぞれの移動時間短縮のためにバイクが必要なのでございますが、あの子にスクーターやビクスクを乗っているところを見られたら
カッコがつかないのでございます。
第三に憧れのスーパーバイク、なのでございます。
以上の理由により、購入約一年、走行距離７０００キロ、未だローン中、なのですが、私なりの隼への限られた時間の中で愛情を注ぎ、
そんな中で「走り」にもブランク除くバイク暦七年にして目覚めてきたのでございます。
私はまだ隼道の初心者なのでございます。隼道とは１万キロを持って、初日とし、１０万キロをもって極めんとする。です。
>>420
ゴラァ！！
私は赤銀氏のように天上人で生死を超越されたレーサーではありませんし、なれませんし、このスレにおられるレーサーでなくとも「走り」に命を懸けたライダーでもございません。
別の夢を追っております。夢の為、毎日１２時間、自分に投資しなければならない時間をローンの為、仕事に割いているのでございます。
そのほかにもベンチプレス１５０ｋｇ、スクワット２００ｋｇ挙げなければならない用時もございます。
そんな中でやっとこさ、メンテとカスタムをやり始める事が出来たのでございます。
>>637
ゴラァァ！！
653 ：鈴木”ストロンガー”隼人：2011/02/13(日) 20:52:18 ID:hD6vaHv3
私は芸術を愛しております。建築はスペインの建築家、アルバート・カンポ・パエサのつくり出す、無味簡素なコンクリートむき出しの光の建築、が大好きです。
絵画はミケランジェロなどの宗教画も大好きですが、ルネサンス期のラファエロの色彩感が非常に好きであります。
小さい頃からプラモデルが大好きでよく作ったり、美術では大体４か５を取っておりました。
そんな私にとって隼は巨大プラモデルでもあり、私の芸術センスの結集でもあり、私の人生の芸術作品なのでもございます。
>>420
ゴラァァ！！
ですから、「走り」が速ければカッコイイです。でも、私にとっての隼はそれだけじゃないんです。
走りが遅い隼乗りに私ならこう言います。
走りが遅くったっていいじゃない。 みつを
と、言います。
>>650
いつもご声援有難うございます。
絵画はミケランジェロなどの宗教画も大好きですが、ルネサンス期のラファエロの色彩感が非常に好きであります。
小さい頃からプラモデルが大好きでよく作ったり、美術では大体４か５を取っておりました。
そんな私にとって隼は巨大プラモデルでもあり、私の芸術センスの結集でもあり、私の人生の芸術作品なのでもございます。
>>420
ゴラァァ！！
ですから、「走り」が速ければカッコイイです。でも、私にとっての隼はそれだけじゃないんです。
走りが遅い隼乗りに私ならこう言います。
走りが遅くったっていいじゃない。 みつを
と、言います。
>>650
いつもご声援有難うございます。
654 ：鈴木”ストロンガー”隼人：2011/02/13(日) 20:53:26 ID:hD6vaHv3
そんなわけですのでこれからどんどん、「走り」「メンテ」「カスタム」をして、
隼とともに私は人間としての成長をしたいと購入時から思っていたのでございます。
かなり前の夏の２４時間テレビの「愛は地球を救う」のエンディングで原監督はアナウンサーに「愛とは何ですか？」
と質問され、しばらく考えた後、「愛とは、、理解する事です。その人を理解する事です。」と
お答えになりました。私は最初、そんなシャレた答えはいらね～んだよ！と心の中で叫びました。
しかし、よく考えました。すると分かったのです！その人を理解しようと努力する、ただそれだけで、
その人を理解できてしまう、コイツこんな奴だけどこういう事情持ってでも、頑張ってるんだよな～、よし、
コイツの事悪く思うのやめよう。コレです。コレなんです。理解しようと少しでも努力するだけでかなり許せる、存在を認められる。
「愛」とは「理解しようと努力する事」なんです。原監督はだてに大巨人軍の監督をされているわけではありませんでした。なるべくしてなられた方でした。
つまり、私は隼乗りに言います。「愛」深い人間になれ。と、言います。
私も「愛」深い人間になりたいです。私はこのスレで赤銀氏を始め、たくさんの尊敬できる先輩ライダーに暖かく初心者質問に答えていただきました。
今度はその優しさを他の誰かに伝えたい、返したい。街で隼乗りもしくは会社の同僚、知らないおっさんに会ったら、私は優しく接したい、
そしてその優しさを今度は他の誰かに優しくしてあげて欲しい。そして延々と続く愛のリレーをこの地球を救う為にしたい。
時速３００ｋｍで駆け抜ける「隼、愛のリレー」のバトンをあなた方に託したい。
私はそんな「漢」になりたい。
長文最後まで読んでいただき有難うございました。私は今からおっぱいをチュルチュルする用事がございますのでこれで失礼致しますが、
最後に一言、隼乗りたる者、女体に触れても、射精はするな！常に禁欲者たれ！生命力を抜くな！
それでは私は一隼乗り、一スレの人に戻りたいと存じます。
皆様の隼ライフが安全でより素晴らしいものになる事を心よりお祈りしております。また会いましょう！
隼とともに私は人間としての成長をしたいと購入時から思っていたのでございます。
かなり前の夏の２４時間テレビの「愛は地球を救う」のエンディングで原監督はアナウンサーに「愛とは何ですか？」
と質問され、しばらく考えた後、「愛とは、、理解する事です。その人を理解する事です。」と
お答えになりました。私は最初、そんなシャレた答えはいらね～んだよ！と心の中で叫びました。
しかし、よく考えました。すると分かったのです！その人を理解しようと努力する、ただそれだけで、
その人を理解できてしまう、コイツこんな奴だけどこういう事情持ってでも、頑張ってるんだよな～、よし、
コイツの事悪く思うのやめよう。コレです。コレなんです。理解しようと少しでも努力するだけでかなり許せる、存在を認められる。
「愛」とは「理解しようと努力する事」なんです。原監督はだてに大巨人軍の監督をされているわけではありませんでした。なるべくしてなられた方でした。
つまり、私は隼乗りに言います。「愛」深い人間になれ。と、言います。
私も「愛」深い人間になりたいです。私はこのスレで赤銀氏を始め、たくさんの尊敬できる先輩ライダーに暖かく初心者質問に答えていただきました。
今度はその優しさを他の誰かに伝えたい、返したい。街で隼乗りもしくは会社の同僚、知らないおっさんに会ったら、私は優しく接したい、
そしてその優しさを今度は他の誰かに優しくしてあげて欲しい。そして延々と続く愛のリレーをこの地球を救う為にしたい。
時速３００ｋｍで駆け抜ける「隼、愛のリレー」のバトンをあなた方に託したい。
私はそんな「漢」になりたい。
長文最後まで読んでいただき有難うございました。私は今からおっぱいをチュルチュルする用事がございますのでこれで失礼致しますが、
最後に一言、隼乗りたる者、女体に触れても、射精はするな！常に禁欲者たれ！生命力を抜くな！
それでは私は一隼乗り、一スレの人に戻りたいと存じます。
皆様の隼ライフが安全でより素晴らしいものになる事を心よりお祈りしております。また会いましょう！
>>元赤銀氏
自作SST、作り方簡単ですよ。
12mmのアンカーボルト（１ｍ）でねじ込むようになってるので、手が微妙な自分でも1人で作業できます。
倒立のメンテは頼むと高いので、SSTの自作、オススメです。
自作SST、作り方簡単ですよ。
12mmのアンカーボルト（１ｍ）でねじ込むようになってるので、手が微妙な自分でも1人で作業できます。
倒立のメンテは頼むと高いので、SSTの自作、オススメです。
やっぱり寒い日に乗るとからだがかちこちで何か事故りそうな雰囲気になりますわよね
ストロンガーみたいなウザイ奴につきまとわれて赤銀も不幸だな。
赤銀氏今日ナップスにいたでしょ？待ってたけど戻って来なかったから逢えなかった。
赤銀氏今日ナップスにいたでしょ？待ってたけど戻って来なかったから逢えなかった。
今日ブサ多かったﾈｰ
俺が午前中だけで6台。
午後にはもっと増えてたんでね？
俺が午前中だけで6台。
午後にはもっと増えてたんでね？
659 ：484：2011/02/14(月) 00:00:09 ID:JaI/fI2r
おれはあじゃぱーじゃ
660 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/14(月) 00:02:55 ID:O0leUEwc
>>655さん
勉強してみます。
マンションでムリッポですが。
>>ストロンガーさん
欲張らず身の丈にあった物からスタートが良いのでは？
つまり走りをメインにです。
カスタムより技術。
技術無き者がカスタムに走る。
カスタムしててヘタッピが一番カッコ悪い。技術を憑けてからカスタムが一番クール。
ジャケットとか金かけるのも上手い人が着てればかっこいいのと同じ。
まずはいろいろなサイトみてメンテの勉強しましょう。
マナーさえあればよいライダーになれるはずです。
頑張って。
勉強してみます。
マンションでムリッポですが。
>>ストロンガーさん
欲張らず身の丈にあった物からスタートが良いのでは？
つまり走りをメインにです。
カスタムより技術。
技術無き者がカスタムに走る。
カスタムしててヘタッピが一番カッコ悪い。技術を憑けてからカスタムが一番クール。
ジャケットとか金かけるのも上手い人が着てればかっこいいのと同じ。
まずはいろいろなサイトみてメンテの勉強しましょう。
マナーさえあればよいライダーになれるはずです。
頑張って。
661 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 00:48:59 ID:RmahJkrk
ミラーをガレージの壁で擦ってしまい
ミラーのプラスチック部分が白く？なってしまいました。
上手く補修する方法ないですかね？
ミラーのプラスチック部分が白く？なってしまいました。
上手く補修する方法ないですかね？
662 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/14(月) 00:50:42 ID:ws0n+PHP
さて、タイムリーなうちの子は、走って帰ってきた後の軽い拭き清掃時に、
右フォークのお漏らしが発見されたわけだが…。orz
近所のバイク屋2件と、県内に2店舗しかない片方のスズキワールドに電話をかけてみたが、
どのお店もシール交換/OHの総費用は￥25,000～￥30,000程度だそうです…。
今日見かけたお買い物情報
ちょっと前に改装セールで少しだけ話題になった市原２りんかん
1.新旧どちらか確認するの忘れましたが、隼用のバックステップが2式ありました。
興味がなかったのでメーカー名失念。
2.安売りコーナー外だったけれどPoshの隼用スクリーン置いてありました。
改装セール対象ではあったから、普段よりは若干値下がっていたはず。
左右アンダーカウルもこの際新しいの買っちゃおうかしら。
２りんかんとNAPSは取り寄せ純正部品もポイント付くの確認。￥1,000ちょいくらい。
ライコに確認忘れとった。OKなら4％、￥4,000帰ってくる計算。
右フォークのお漏らしが発見されたわけだが…。orz
近所のバイク屋2件と、県内に2店舗しかない片方のスズキワールドに電話をかけてみたが、
どのお店もシール交換/OHの総費用は￥25,000～￥30,000程度だそうです…。
今日見かけたお買い物情報
ちょっと前に改装セールで少しだけ話題になった市原２りんかん
1.新旧どちらか確認するの忘れましたが、隼用のバックステップが2式ありました。
興味がなかったのでメーカー名失念。
2.安売りコーナー外だったけれどPoshの隼用スクリーン置いてありました。
改装セール対象ではあったから、普段よりは若干値下がっていたはず。
左右アンダーカウルもこの際新しいの買っちゃおうかしら。
２りんかんとNAPSは取り寄せ純正部品もポイント付くの確認。￥1,000ちょいくらい。
ライコに確認忘れとった。OKなら4％、￥4,000帰ってくる計算。
663 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/14(月) 00:54:09 ID:ws0n+PHP
えーっと、２りんかんで見たスクリーンですが、新型用です。抜けておりました。
NHKではやぶさ試乗会ってかいてあったら、東北新幹線だった
666 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/14(月) 07:30:30 ID:O0leUEwc
試供品さん
やっぱり２～３万ですか
ちょっと前は安かったのにバイクが減ったからかなぁ
まだ自分でやるのが自信ない…
交換してまだ2000キロなのにダストシールがひび割れだけでまだいけるけど
そういや旧型ＭＲＡスクリーンが竹の塚アップガレージ２輪館で新品４９８０円で大量にあった。
ネットで見たので詳しくは不明。
やっぱり２～３万ですか
ちょっと前は安かったのにバイクが減ったからかなぁ
まだ自分でやるのが自信ない…
交換してまだ2000キロなのにダストシールがひび割れだけでまだいけるけど
そういや旧型ＭＲＡスクリーンが竹の塚アップガレージ２輪館で新品４９８０円で大量にあった。
ネットで見たので詳しくは不明。
通販でも買うけど半分は店舗で買うようにしてる。 潰れたら困るからな・・・
関東なら群馬県にある草木ダムが聖地だと思ってる。
隼（鳥）の巣がダムにあるし
俺の家からちょっと遠いけど毎年行ってるよ
他に生息してるところってどこかあるかな？できれば関東圏内でお願いします
隼（鳥）の巣がダムにあるし
俺の家からちょっと遠いけど毎年行ってるよ
他に生息してるところってどこかあるかな？できれば関東圏内でお願いします
JR束とスズキでコラボやんないかな？
売れるかわからんが、E5系カラーの隼欲しいぞ。
売れるかわからんが、E5系カラーの隼欲しいぞ。
>>671
どう考えても売れない。
どう考えても売れない。
673 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 18:41:51 ID:ViJsw/4U
昨年、近所の峠に隼が5台ほどになってやっと、隼話が盛り上がって来たのに
3名転倒して1名廃車、2名修理費払えなくて廃車同然．．．。
そんなに無理しなくてもいいのにね．．．また 寂しくなった．．．。
3名転倒して1名廃車、2名修理費払えなくて廃車同然．．．。
そんなに無理しなくてもいいのにね．．．また 寂しくなった．．．。
不覚にもワロタ
何その峠怖い
今日１１年式白ブサ納車しました
安全第一で楽しいバイクライフを送るぜ
安全第一で楽しいバイクライフを送るぜ
なんか変なの湧いてますが・・・。
>>元赤銀氏
SST作るなら＆実際にやるならいつでもお手伝いしますよ。
スプリングコンプレッサーとシール打ち込みツールがあれば、あとは正立と大して変わりませんから。
フォーク外せるだけのスペースがあればあとは部屋でも出来ますよ。
>>元赤銀氏
SST作るなら＆実際にやるならいつでもお手伝いしますよ。
スプリングコンプレッサーとシール打ち込みツールがあれば、あとは正立と大して変わりませんから。
フォーク外せるだけのスペースがあればあとは部屋でも出来ますよ。
681 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/14(月) 21:55:40 ID:3gjbr5az
>>677
名乗っても捨てトリでも付けないと意味ないよって実践したんじゃないの？
名乗っても捨てトリでも付けないと意味ないよって実践したんじゃないの？
必ずそこ突付く人いるけど、意味わかりそうなもんに・・・
ら抜きとかいちいち指摘する人？
ら抜きとかいちいち指摘する人？
言いたいことは伝わるが、嫌味じみた間違い指摘もあながち悪いもんじゃない
社会においていざと言う時、間違った日本語つかって失敗する場合がある
誰かが指摘しないとずっと直らない人も結構居るから
社会においていざと言う時、間違った日本語つかって失敗する場合がある
誰かが指摘しないとずっと直らない人も結構居るから
>>678は悪気は無いんだよ。 面白いツッコミだと思ったんでしょ。
ら抜きはガチでイラッとする。
隼の給油でガソリン千円分納品しました
687 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/14(月) 23:24:13 ID:3gjbr5az
688 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/14(月) 23:28:47 ID:ws0n+PHP
>>664
奈良県の自転車用品とバイク用品扱っているお店、ぐぐったら出てきました。
ありがとうございました。
（まだライコランドのポイントシステムを見てちょっと揺れてます）
>>668
新潟県三条市にある八木鼻っていう岩の壁（関東からは外れますが）
２りんかんのHP見てたら倒立フォークのOH費用が￥18,375～って書いてあって、
おっと思い昼間電話したけれど、隼カウルばらしやら何やらで、結局は￥25,000
超えそうな見込みとのことでした。
諦めて最寄のバイク屋で修理を決心するも、雨降りで修理にもっていけず…。Orz
（今雪まで降り出して、どこの田舎だよここ。）
奈良県の自転車用品とバイク用品扱っているお店、ぐぐったら出てきました。
ありがとうございました。
（まだライコランドのポイントシステムを見てちょっと揺れてます）
>>668
新潟県三条市にある八木鼻っていう岩の壁（関東からは外れますが）
２りんかんのHP見てたら倒立フォークのOH費用が￥18,375～って書いてあって、
おっと思い昼間電話したけれど、隼カウルばらしやら何やらで、結局は￥25,000
超えそうな見込みとのことでした。
諦めて最寄のバイク屋で修理を決心するも、雨降りで修理にもっていけず…。Orz
（今雪まで降り出して、どこの田舎だよここ。）
なんでカウルバラスねん。
690 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/14(月) 23:36:38 ID:O0leUEwc
走ったのかよ！！
692 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/14(月) 23:50:35 ID:ws0n+PHP
>>689
クランプだけばらせん？的なことは電話でウダウダ言ってみたけれど、
メーター周りの部品が邪魔になるかも→そこにたどり着くのにカウルも外さないと云々と、
言ってたけれどね。
まぁ、近所の店に任せることに決めたので深追いしない。
クランプだけばらせん？的なことは電話でウダウダ言ってみたけれど、
メーター周りの部品が邪魔になるかも→そこにたどり着くのにカウルも外さないと云々と、
言ってたけれどね。
まぁ、近所の店に任せることに決めたので深追いしない。
693 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/15(火) 00:10:46 ID:jFSLU+Ht
>>691さん
まだ新雪でしたし他車０でしたから不安はなかったですよ。
10cm～15cm位でしたからシャーベットより全然安心。
まぁ発進が滑りまくりでしたが停止はしやすかったし、曲がりもリーンアウトならそこそこ安定してました。
轍あると厄介ですから、これが朝なら走りたくないかも。
ではおやすみなさい皆様。
まだ新雪でしたし他車０でしたから不安はなかったですよ。
10cm～15cm位でしたからシャーベットより全然安心。
まぁ発進が滑りまくりでしたが停止はしやすかったし、曲がりもリーンアウトならそこそこ安定してました。
轍あると厄介ですから、これが朝なら走りたくないかも。
ではおやすみなさい皆様。
>>685
つhttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/5780/ranuki.html
つhttp://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Labo/6084/ranuki.htm
つhttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/5780/ranuki.html
つhttp://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Labo/6084/ranuki.htm
>>694
そんなこと言われたらなかなか寝れない。
そんなこと言われたらなかなか寝れない。
696 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 02:31:50 ID:bZNXkr7H
寝るのら。
らららむじんくんらららむじんくんらららら
ツーリング途中前を走るバイクに追いついてしまった。
しかしテール姿からは何のバイクかわからなかった。
音はＶツインのような音がしている。
20分ほど後ろで走った。
たまたま信号でこっちが前に出る際に横から見てみた。
それでもわからなかった。
しばらく考えているうちにたまたまレッドバロンの横を通った。
それで思いついたヒョースンだった。
車のヒュンダイさえ見た事ないのにヒョースンを見てしまった。
もうこの先ヒョースンの走る姿を見る事はないだろうと思うと胸が熱くなったわけがなかった。
しかしテール姿からは何のバイクかわからなかった。
音はＶツインのような音がしている。
20分ほど後ろで走った。
たまたま信号でこっちが前に出る際に横から見てみた。
それでもわからなかった。
しばらく考えているうちにたまたまレッドバロンの横を通った。
それで思いついたヒョースンだった。
車のヒュンダイさえ見た事ないのにヒョースンを見てしまった。
もうこの先ヒョースンの走る姿を見る事はないだろうと思うと胸が熱くなったわけがなかった。
三行で頼むのら
よく20分も耐えたな
701 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 07:27:39 ID:DHRnTTDD
ヒョースンはとてもすごいバイク。
安っぽいフレームの溶接、激しいエンジンノイズ、特別な機能を備えていないのに無駄に重い車重。
なんで走れるの？
安っぽいフレームの溶接、激しいエンジンノイズ、特別な機能を備えていないのに無駄に重い車重。
なんで走れるの？
ストライカーのHIDつけてみようかと思うんですが、つけてる人いますか？
郵便配達のおっちゃんはプロだな。
雪に轍を作りながら走り去っていく姿がかっこいいぜ。
雪に轍を作りながら走り去っていく姿がかっこいいぜ。
雪の中でしかも積もってるのに走るなんて怖すぎますね。
新潟県庁にも野生のハヤブサのペアが居着いてるよ
三条もハヤブサが年間通して見れるよ
三条は近いからハヤブサを隼で見に行った事あるよ
三条もハヤブサが年間通して見れるよ
三条は近いからハヤブサを隼で見に行った事あるよ
>>703
確かに凄ぇが、雪の日ではなくても、早朝すっ転んでるのを何度も見たことがあるよ・・
彼らは歩道や反対車線を走りまくりのやりたい放題なんで、
急に歩行者とか犬とか出てこられて事故ったっぽい形跡だった
確かに凄ぇが、雪の日ではなくても、早朝すっ転んでるのを何度も見たことがあるよ・・
彼らは歩道や反対車線を走りまくりのやりたい放題なんで、
急に歩行者とか犬とか出てこられて事故ったっぽい形跡だった
路側帯がコンクリで濡れてたらあうとだもんだ。
今日、不覚にも立ちゴケしてしまいました。
右に転げて慌てて起こしてたら、勢い余って反対側に勢いよくもう一回。
公衆の面前でしたので死にたい。
右に転げて慌てて起こしてたら、勢い余って反対側に勢いよくもう一回。
公衆の面前でしたので死にたい。
>>元赤銀氏
HPに隠して作り方UPしました。
ファンぽちで見れるようにしてあります。
（どこぞで特許取って製品化してるのに類似してるので、完全公開はまずいかなと）
参考になれば。
HPに隠して作り方UPしました。
ファンぽちで見れるようにしてあります。
（どこぞで特許取って製品化してるのに類似してるので、完全公開はまずいかなと）
参考になれば。
>>710
私は赤銀氏ではないですが、フォークのオイル交換を自分でやろうと考えているところで、
自作SSTの作り方に興味があります。
（正立フォークのOHは自分で行った経験があります。）
どのHP（ブログ？）でしょうか。
ヒントを教えていただけると幸いです。
私は赤銀氏ではないですが、フォークのオイル交換を自分でやろうと考えているところで、
自作SSTの作り方に興味があります。
（正立フォークのOHは自分で行った経験があります。）
どのHP（ブログ？）でしょうか。
ヒントを教えていただけると幸いです。
ググれば作り方なんぞいくらでも出てくる
隠す必要もない
形を見ればホムセンで材料買ってきて簡単に作れるから
隠す必要もない
形を見ればホムセンで材料買ってきて簡単に作れるから
>>708
今更だけど、慌てずにサイド出してから起こさないとね・・・
バイク乗りは人生で必ず数度は通る道だから、良しとしよう。
あまり完全に直しても、またそのうちやるかも知れないし、
あまりひどい状態でなければ、そもそもバイクに傷はつき物だ。
と、大型取ったばかりでよくコかしてた俺は納得してた。
今更だけど、慌てずにサイド出してから起こさないとね・・・
バイク乗りは人生で必ず数度は通る道だから、良しとしよう。
あまり完全に直しても、またそのうちやるかも知れないし、
あまりひどい状態でなければ、そもそもバイクに傷はつき物だ。
と、大型取ったばかりでよくコかしてた俺は納得してた。
そして倒すような奴はCBにしとけって言われる。
隼のマフラー交換したらもっと速くなるかな？
チューンする金はないけどマフラー だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまりバイクにばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。
浪人してる身で仕送り貰って、隼買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど、出だしをどうにかしたい
チューンする金はないけどマフラー だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまりバイクにばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。
浪人してる身で仕送り貰って、隼買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど、出だしをどうにかしたい
隼は良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。
スーパーの駐車場に止めて買い物して、ちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。
オレのバイクを注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。
高い金出す価値はあるよ。
４年後はまた隼を買いたい。ＣＢも捨てがたいけど速いのが良いし。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。
スーパーの駐車場に止めて買い物して、ちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。
オレのバイクを注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。
高い金出す価値はあるよ。
４年後はまた隼を買いたい。ＣＢも捨てがたいけど速いのが良いし。
722 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/17(木) 01:29:18 ID:U71Q2yxl
>>721さん
自分買った頃はバイクパーツ屋いけば人だかりができるくらいだったんですよ。
スクーター乗ってる高校生らしき２台に
Ａ「すげーバイクだな」
Ｂ「なんてやつなんだろ」
Ａ「ジュンって書いてあるぜ」Ｂ「ジュンかよ」
って会話が忘れられない１１年前の出来事。
自分買った頃はバイクパーツ屋いけば人だかりができるくらいだったんですよ。
スクーター乗ってる高校生らしき２台に
Ａ「すげーバイクだな」
Ｂ「なんてやつなんだろ」
Ａ「ジュンって書いてあるぜ」Ｂ「ジュンかよ」
って会話が忘れられない１１年前の出来事。
>>722
純な高校生ですね。僕にもそんな頃がありました。
純な高校生ですね。僕にもそんな頃がありました。
>723
君は間違いなく>720ですね
君は間違いなく>720ですね
>>724
意味わからん、なんで？
意味わからん、なんで？
座布団もって行かれる人だからかと。
>>717
ダメ人間すぐる・・・
ダメ人間すぐる・・・
728 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/17(木) 12:30:48 ID:JM2iRnCb
なりすますなら、文体似せる努力くらいはするべきだとは思うが、反応したら負けか…。
>>484
ttp://hissi.org/read.php/bike/20110206/YmE0VVZ1VVU.html
>>717
ttp://hissi.org/read.php/bike/20110216/QzBERDB1Yjg.html
>>484
ttp://hissi.org/read.php/bike/20110206/YmE0VVZ1VVU.html
>>717
ttp://hissi.org/read.php/bike/20110216/QzBERDB1Yjg.html
今年30、既婚、子なし。
隼みたら猛烈にのりたくなった。二輪免許なぞ何もないが。
今から大型とって初バイクが隼とか頭おかしい人とおもわれるかな？ｗ
隼みたら猛烈にのりたくなった。二輪免許なぞ何もないが。
今から大型とって初バイクが隼とか頭おかしい人とおもわれるかな？ｗ
>>728
２ちゃんのプロかもしれんがID検索とかキモイからやめてくれ。
２ちゃんのプロかもしれんがID検索とかキモイからやめてくれ。
732 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/17(木) 17:56:52 ID:U71Q2yxl
>>729さん
車なんかは免許あれば、マーチだろうとエンツォだろうと運転は可能かと思います。
しかしバイクはなかなかうまく行かないものです。
教習所で練習して慎重に運転すれば可能ではありますが危険度などを考慮するとオススメは
しませんが、安定してるバイクなので絶対やめろとは言いません。
でも４００あたりから始めて慣れてから隼の方がより楽しく、感動も大きいでしょう。
また運転技術向上の早さも中型で馴れている人とは雲泥の差が確実にでます。
個人的にはＳＶ４００Ｓから始めて隼が一番良いかと個人的に感じますが…。
結論
いきなり隼だと「バイク」という乗り物に対し楽しめる物も素直に楽しめないので、
ちょっと勿体ないかなって程度の反対意見です。
実際０から隼って人も少なくないのも事実であり、乗りきれないから手放す人も多く中古のタマが多いのも事実。
でもまだ３０歳と若いので適応力も高く大丈夫かとは思いますが念の為。
３５過ぎるとなかなか年齢を気にするようにw
車なんかは免許あれば、マーチだろうとエンツォだろうと運転は可能かと思います。
しかしバイクはなかなかうまく行かないものです。
教習所で練習して慎重に運転すれば可能ではありますが危険度などを考慮するとオススメは
しませんが、安定してるバイクなので絶対やめろとは言いません。
でも４００あたりから始めて慣れてから隼の方がより楽しく、感動も大きいでしょう。
また運転技術向上の早さも中型で馴れている人とは雲泥の差が確実にでます。
個人的にはＳＶ４００Ｓから始めて隼が一番良いかと個人的に感じますが…。
結論
いきなり隼だと「バイク」という乗り物に対し楽しめる物も素直に楽しめないので、
ちょっと勿体ないかなって程度の反対意見です。
実際０から隼って人も少なくないのも事実であり、乗りきれないから手放す人も多く中古のタマが多いのも事実。
でもまだ３０歳と若いので適応力も高く大丈夫かとは思いますが念の為。
３５過ぎるとなかなか年齢を気にするようにw
俺は250から隼になったからかなり感動した
隼に短パンノーグローブ 安物メットでだらーっと走ってる人いるけど
もっと違うバイクに乗ればいいのに とも思ったりなんかする
使い方は人それぞれだけどね
もっと違うバイクに乗ればいいのに とも思ったりなんかする
使い方は人それぞれだけどね
735 ：484：2011/02/17(木) 19:02:20 ID:bydD+TtS
あーごめんね、そのくらいのことはする奴いるのは予想できたよ。
成りすます気なんて無いしね。
その日はあとｒ１とｒ１０００スレにもいるんだけど、さすがにわかんなかったかな？
いろんなところに出没してるんでよろしくネ。
あとこのスレの人はいい人なんで種明かしすると、>717と>721は神の●T●ね。
これからもいい人達でいてね(はぁと)
成りすます気なんて無いしね。
その日はあとｒ１とｒ１０００スレにもいるんだけど、さすがにわかんなかったかな？
いろんなところに出没してるんでよろしくネ。
あとこのスレの人はいい人なんで種明かしすると、>717と>721は神の●T●ね。
これからもいい人達でいてね(はぁと)
日本語でOK
>>726
そういうことか。納得。
そういうことか。納得。
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
>>712さん
すいません、すでにこの有様ですから公開は勘弁してください。
元赤銀氏とのやり取りをさかのぼればヒントあります。
713氏の意見も正論ですが、ずばりの答えがあると知っていれば知りたくなるのも人情かと。
>>721の「484」氏
CB1300ST、興味あるけど今の隼手放す気がないから困ってます。
Ninja1000にパニア付けるのもいいなあ。
荷物満載ツーリングマシンが欲しいけど、隼に乗る機会が減りそうだから躊躇してますね。
面倒なのでこれにて７７４RRに戻ります。
すいません、すでにこの有様ですから公開は勘弁してください。
元赤銀氏とのやり取りをさかのぼればヒントあります。
713氏の意見も正論ですが、ずばりの答えがあると知っていれば知りたくなるのも人情かと。
>>721の「484」氏
CB1300ST、興味あるけど今の隼手放す気がないから困ってます。
Ninja1000にパニア付けるのもいいなあ。
荷物満載ツーリングマシンが欲しいけど、隼に乗る機会が減りそうだから躊躇してますね。
面倒なのでこれにて７７４RRに戻ります。
740 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/17(木) 23:14:10 ID:U71Q2yxl
バックステップ付けてやっとこ走れたのでプレビュー。
WR'sバトルステップ3ポジション
私なりに評価
良い点
・振動がダイレクトで最初はマイナスポイントでしたが、路面状況を把握し易い。
・バーがまん丸だからわざとリフトアップさせても踏み直さなくてよい。
・シフトのショートストロークはクラッチレス走行するに最適。
・足が上がったのでカウルにつま先が隠れて寒くないw
・リーンウィズで曲がりやすい
悪い点
・かかとでのグリップが非常にやりにくい
・跨ってバックするとぶつけて痛い。また坂で足で止めてると痛い。
・馴れてないのかペダル部分でなくステーを踏んでしまう(つま先を内側に入れられない)
・ステップが雨で滑る
買う必要性あるか
純正ステップのピン以上削る方には最適。
そして純正も素晴らしい出来とも言える。
ネットで２万円なら良し。
３万円なら悩む。
あくまで私個人の意見です。
写真はこちら
http://q.pic.to/15huph
WR'sバトルステップ3ポジション
私なりに評価
良い点
・振動がダイレクトで最初はマイナスポイントでしたが、路面状況を把握し易い。
・バーがまん丸だからわざとリフトアップさせても踏み直さなくてよい。
・シフトのショートストロークはクラッチレス走行するに最適。
・足が上がったのでカウルにつま先が隠れて寒くないw
・リーンウィズで曲がりやすい
悪い点
・かかとでのグリップが非常にやりにくい
・跨ってバックするとぶつけて痛い。また坂で足で止めてると痛い。
・馴れてないのかペダル部分でなくステーを踏んでしまう(つま先を内側に入れられない)
・ステップが雨で滑る
買う必要性あるか
純正ステップのピン以上削る方には最適。
そして純正も素晴らしい出来とも言える。
ネットで２万円なら良し。
３万円なら悩む。
あくまで私個人の意見です。
写真はこちら
http://q.pic.to/15huph
水木一郎は何だｗ
ライディングスポットのキャリア付けてるんだ。
ライディングスポットのキャリア付けてるんだ。
>>729
ＭＴ車乗ってるが二輪は原付も乗ったこと無い３６が去年教習所で普通二輪→大型二輪を1ヶ月で取りました。
教習所のバイクがなんなのかも知らず、教習所に遊びに来てたモトＧＰライダーの顔も知らずただただ「隼」が
欲しい！との思いで免許取りました。 未だに区別が付くのは隼とＶＦＲ１２００とＺＺＲ１４００とニンジャ２５０だけです。
そんなわけで他車との比較はできませんが、半年で３０００ｋｍほど走った感じだと非常に乗りやすいです。
昔乗ってたアメ車のように低回転からモリモリのトルクで安定感があります。4速で超低速になってもエンストしないｗ
ツーリングメインならカウルが効果絶大。 今年は北海道、九州or四国、それに隼祭りにも参加するつもりです。
ただ>>732で言ってることが今になって凄くわかります。 二輪の乗り方を先に学ぶべきって事がわかりました。
ＭＴ車乗ってるが二輪は原付も乗ったこと無い３６が去年教習所で普通二輪→大型二輪を1ヶ月で取りました。
教習所のバイクがなんなのかも知らず、教習所に遊びに来てたモトＧＰライダーの顔も知らずただただ「隼」が
欲しい！との思いで免許取りました。 未だに区別が付くのは隼とＶＦＲ１２００とＺＺＲ１４００とニンジャ２５０だけです。
そんなわけで他車との比較はできませんが、半年で３０００ｋｍほど走った感じだと非常に乗りやすいです。
昔乗ってたアメ車のように低回転からモリモリのトルクで安定感があります。4速で超低速になってもエンストしないｗ
ツーリングメインならカウルが効果絶大。 今年は北海道、九州or四国、それに隼祭りにも参加するつもりです。
ただ>>732で言ってることが今になって凄くわかります。 二輪の乗り方を先に学ぶべきって事がわかりました。
>>737
何気に答えてるの赤銀なのなｗ
何気に答えてるの赤銀なのなｗ
749 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/18(金) 06:10:38 ID:mIPJanye
ああ、寝ぼけながら写真添付したら携帯の待ち受け画面を添付してしまった。
３０歳過ぎて暴走族に入りたいなら頭おかしいと思うけどね
ハーレーとかも意外に難しいけど年齢相応と思われるのは面白い。
３０歳過ぎて暴走族に入りたいなら頭おかしいと思うけどね
ハーレーとかも意外に難しいけど年齢相応と思われるのは面白い。
あ、名前欄の数字は関係ないﾃﾞｽ。
ｲﾐﾌな数字ｺﾞﾒ
ｲﾐﾌな数字ｺﾞﾒ
>>750
チェーンルブでメンテしてないと見た。
チェーンルブでメンテしてないと見た。
753 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/18(金) 12:29:33 ID:Gd9XXQDC
自分も29で免許取って隼買っちゃったサイド。
250ｃｃからの段階ステップアップを当時考えたけれど、
その線でいくと大型乗るようになった頃はお前何歳よ？ってことになり、でかいの買っちゃった。
それに、練習台のつもりで買ったバイクも、乗ってりゃ間違いなく愛着わいてくるだろうし、
そんな簡単に割り切れないなと当時思った。
10代、20代前半から2輪乗っていた人を羨ましくも思ったモンです。
250ｃｃからの段階ステップアップを当時考えたけれど、
その線でいくと大型乗るようになった頃はお前何歳よ？ってことになり、でかいの買っちゃった。
それに、練習台のつもりで買ったバイクも、乗ってりゃ間違いなく愛着わいてくるだろうし、
そんな簡単に割り切れないなと当時思った。
10代、20代前半から2輪乗っていた人を羨ましくも思ったモンです。
でも中型２年でも３年でもやってた方がいいんだ。
２５０でも４００でも２年乗って隼に乗った奴には、初っぱなから隼を買った奴はいつまでも追いつけない。
むしろ抜かれていくんだろうなと、初っぱな隼４年目で仲間に放されていく俺。
２５０でも４００でも２年乗って隼に乗った奴には、初っぱなから隼を買った奴はいつまでも追いつけない。
むしろ抜かれていくんだろうなと、初っぱな隼４年目で仲間に放されていく俺。
立ちゴケや、転倒などの事故率も全然違うだろうね。
言われそうだったが、俺のブサは傷だらけだよ。
死にそうな事故もあったから基本は大事だなとつくづく思うので次は４００に乗ってまた隼乗りたい。
見栄張るんじゃなかったと後悔。
死にそうな事故もあったから基本は大事だなとつくづく思うので次は４００に乗ってまた隼乗りたい。
見栄張るんじゃなかったと後悔。
隼に最初から乗ったからうまくならないなんてことはない
むしろうまくならないやつは何のってもうまくならない
要はセンス
むしろうまくならないやつは何のってもうまくならない
要はセンス
俺は19歳で中免取って20歳で限定解除して、17年間原付、中型、大型を10車種くらい乗り継ぎ、
36歳で隼に乗り始めたが、違う意味でその歳で隼に乗り始めて良かったと思っている。
というのも、以前はどのバイクに乗ってもいつもイケイケで怖い物知らずな運転をしていたので、
その頃に隼に乗っていたらスピードに人間がついていけず、大事故を起こしていたと思う。
30代になって妻子持ちとなり、かなりビビりが入り、以前の自分から見たらヘタレな運転になった。
右手リミッターがかなり効くようになってから隼に乗り始めたので、良かったと思っている。
36歳で隼に乗り始めたが、違う意味でその歳で隼に乗り始めて良かったと思っている。
というのも、以前はどのバイクに乗ってもいつもイケイケで怖い物知らずな運転をしていたので、
その頃に隼に乗っていたらスピードに人間がついていけず、大事故を起こしていたと思う。
30代になって妻子持ちとなり、かなりビビりが入り、以前の自分から見たらヘタレな運転になった。
右手リミッターがかなり効くようになってから隼に乗り始めたので、良かったと思っている。
元赤銀さんへ
工具を地面の上に直接置くとか考えられんわ。
工具を地面の上に直接置くとか考えられんわ。
762 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 15:34:57 ID:ZNh5uj3h
スズキの旧型の隼乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもメガスポなのにワインディングの操作も簡単で良い。旧型は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
新型と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。クラッチ切ってると前に進まないし。
速度にかんしては多分新型も旧型も変わらないでしょ。
新型乗ったことないから知らないけど、新型であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも旧型なんて買わないでしょ。
個人的には旧型でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで新型の隼を抜いた。
つまりは新型ですら旧型の隼には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもメガスポなのにワインディングの操作も簡単で良い。旧型は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
新型と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。クラッチ切ってると前に進まないし。
速度にかんしては多分新型も旧型も変わらないでしょ。
新型乗ったことないから知らないけど、新型であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも旧型なんて買わないでしょ。
個人的には旧型でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで新型の隼を抜いた。
つまりは新型ですら旧型の隼には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>760
普通メンテする度に綺麗なテーブルや厚手のシートを敷くの？
普通メンテする度に綺麗なテーブルや厚手のシートを敷くの？
>>762
つっこんで欲しいの？ストロンガー。
＞ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。クラッチ切ってると前に進まないし。
これは旧型だから仕方がないよな。
＞新型乗ったことないから知らないけど、新型であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも旧型なんて買わないでしょ。
ほんとだよな。だから俺も00年の新車を今度買いに行こうと思う。
＞嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで新型の隼を抜いた。
ほんとかよ！？メーターそこまで振ってないんじゃね？
とでも言って欲しいのか？
つっこんで欲しいの？ストロンガー。
＞ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。クラッチ切ってると前に進まないし。
これは旧型だから仕方がないよな。
＞新型乗ったことないから知らないけど、新型であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも旧型なんて買わないでしょ。
ほんとだよな。だから俺も00年の新車を今度買いに行こうと思う。
＞嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで新型の隼を抜いた。
ほんとかよ！？メーターそこまで振ってないんじゃね？
とでも言って欲しいのか？
>>763
んなこたーない。
ブサはものすごくバランスとれた良バイク。
取り回しの軽さ、扱いやすさも最高クラスだと思う。
変なことしなけりゃ、ヘタクソでもちゃんと運転「させてくれる」ぞ。
基本に忠実になればなるほど応えてくれる走り方をするので、
腕を磨くのにも適してると思う。
んなこたーない。
ブサはものすごくバランスとれた良バイク。
取り回しの軽さ、扱いやすさも最高クラスだと思う。
変なことしなけりゃ、ヘタクソでもちゃんと運転「させてくれる」ぞ。
基本に忠実になればなるほど応えてくれる走り方をするので、
腕を磨くのにも適してると思う。
そういえば工具を床に置かない理由
・工具に傷が付く
・客先の床に傷を付けない
・引火性のものがあった場合の火花防止
・グリスなどが付いた状態で砂が付く可能性
こういうのは聞いたことあるけど実際どうなん？
レーサーが使うような工具箱欲しい。
・工具に傷が付く
・客先の床に傷を付けない
・引火性のものがあった場合の火花防止
・グリスなどが付いた状態で砂が付く可能性
こういうのは聞いたことあるけど実際どうなん？
レーサーが使うような工具箱欲しい。
>>763
ハヤブサはよく出来たバイクだから安全運転なら簡単だと思うけど・・・
普通に走らせるだけなら難しい点は重量くらいでは？
飛ばす攻めるとなると話は違うかもしれないけど、
そういうことは小型のバイクで練習しても、公道ではリスクがそんなに変わらない気もするけどなあ。
ハヤブサはよく出来たバイクだから安全運転なら簡単だと思うけど・・・
普通に走らせるだけなら難しい点は重量くらいでは？
飛ばす攻めるとなると話は違うかもしれないけど、
そういうことは小型のバイクで練習しても、公道ではリスクがそんなに変わらない気もするけどなあ。
そんな盆栽ライダーがテレビや雑誌に洗脳されて買うんだもんな。
漫画読んで86や刀やドカ欲しくなっちゃうのと変わらないわな。
漫画読んで86や刀やドカ欲しくなっちゃうのと変わらないわな。
というか今時の一般販売されたバイクで安全運転すらできないのってあるのか？
そういう話題なのか？
そういう話題なのか？
771 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/18(金) 17:02:02 ID:hLxU6bYQ
技術無いのに隼買ってすみませんorz
フルフレームカスタムジャメの次が隼でした
フルフレームカスタムジャメの次が隼でした
3/20エビス東デビューしようと思ったけど、
コケそうなので4輪でコース覚えてくる（；´Д｀）
だが、もっと怖いのは数年ぶりのトランポへの上げ降ろしかな。
コケそうなので4輪でコース覚えてくる（；´Д｀）
だが、もっと怖いのは数年ぶりのトランポへの上げ降ろしかな。
775 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/18(金) 17:33:42 ID:mIPJanye
私の最初に隼反対意見は、あくまで私が「隼をより楽しむ為」が題材であります。
堅いことを言えば、シートベルトしても死ぬ時ゃ死ぬ論や食ってしまえば腹の中では一緒論とは反します。
なぜ国は大型を教習所で取らせたくなかったのかは、安全性だと思います。
全員が全員安全運転をする事は有り得ないからでしょう。
つまりは乗る側の問題でしっかり気を付けて安全に運転し経験を積めば危険は少ないかと。
んで本音を言えば
でもいざって時のコントロールは車みたいに補助がありませんので、中型と大型の差はそこですよね…
まぁ中型乗っていて大型に変わった時の感動は凄くて、特にガッチリ剛性ハイパワー＆トルクで
高級感ある隼に乗り換えた時の感動を一つ飛ばしてしまうのが実に勿体ないかなぁ～と思います。
少なくとも私は(ﾟДﾟ)←こうなりました。
そして１１年(ﾟДﾟ)←こうなってます。
まぁご自由に。
堅いことを言えば、シートベルトしても死ぬ時ゃ死ぬ論や食ってしまえば腹の中では一緒論とは反します。
なぜ国は大型を教習所で取らせたくなかったのかは、安全性だと思います。
全員が全員安全運転をする事は有り得ないからでしょう。
つまりは乗る側の問題でしっかり気を付けて安全に運転し経験を積めば危険は少ないかと。
んで本音を言えば
でもいざって時のコントロールは車みたいに補助がありませんので、中型と大型の差はそこですよね…
まぁ中型乗っていて大型に変わった時の感動は凄くて、特にガッチリ剛性ハイパワー＆トルクで
高級感ある隼に乗り換えた時の感動を一つ飛ばしてしまうのが実に勿体ないかなぁ～と思います。
少なくとも私は(ﾟДﾟ)←こうなりました。
そして１１年(ﾟДﾟ)←こうなってます。
まぁご自由に。
776 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/18(金) 17:47:03 ID:mIPJanye
チェーンのお答え。
これはレビンの普通のホワイトチェーンルブです。
全面塗って全面拭き取ってますが、逆になにかおかしいでしょうか？
ホワイトチェーンルブってもしかして真っ白に残す物？
バイクに預けたら真っ白で帰ってきたことあるけれど…。
ちなみにモチュールのは知人のブサ乗りから借りたことありますがこれがまた良かったです。
お値段も良く買いませんでした。いえ買えませんでした。
水木一郎について
本当は佐々木功がよいのですがよい画像がありませんでした。
工具について
床置き駄目ですね。
トレーとか使えばよいのですがオイルが付かない工具は、つい床に置いてしまいます。
バケツは工具突っ込む為に用意してるのに。
せめてガレージがあればと言い訳します。
一応外したパーツなどは床置きしないのですがダメですね。
これはレビンの普通のホワイトチェーンルブです。
全面塗って全面拭き取ってますが、逆になにかおかしいでしょうか？
ホワイトチェーンルブってもしかして真っ白に残す物？
バイクに預けたら真っ白で帰ってきたことあるけれど…。
ちなみにモチュールのは知人のブサ乗りから借りたことありますがこれがまた良かったです。
お値段も良く買いませんでした。いえ買えませんでした。
水木一郎について
本当は佐々木功がよいのですがよい画像がありませんでした。
工具について
床置き駄目ですね。
トレーとか使えばよいのですがオイルが付かない工具は、つい床に置いてしまいます。
バケツは工具突っ込む為に用意してるのに。
せめてガレージがあればと言い訳します。
一応外したパーツなどは床置きしないのですがダメですね。
見事。
バロンの店長が言ってた。
大型初が隼だと店から出るのがヒヤヒヤだって。
ばっちゃんも言ってた。
大型初が隼だと店から出るのがヒヤヒヤだって。
ばっちゃんも言ってた。
>>778
新品タイヤなら車種問わずﾋﾔﾋﾔw
新品タイヤなら車種問わずﾋﾔﾋﾔw
過去ログ全部ほしいのだが73本どこかにないかしら
782 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 18:53:24 ID:tt7ia7G0
>765
だから高速では平均でも１４０、最高１６０出てる。嘘だと思うなら嘘だと思って
もいいけど出てるもんは出てる。
だから高速では平均でも１４０、最高１６０出てる。嘘だと思うなら嘘だと思って
もいいけど出てるもんは出てる。
↑は>>782へのレス。訂正。
786 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:09:09 ID:tt7ia7G0
>783
本人乙
本人乙
ネ申のGTOで爆釣なんて
788 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:17:25 ID:tt7ia7G0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんて扱いなのよオレ。
なんだよ、隼で旧型買って喜んでいたらストロンガー扱いなのかよ。ふざけんなよ。
隼の旧型乗ってる人が居ないと思ったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも旧型に焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけど、だからってストロンガー扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだ旧型にしか乗ってないから新型がどの程度凄いのか知らないけどマジで隼って旧型でも激速の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと>784さんは信じてないみたいだけど本当の本当に新型の隼を抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
なんだよ、隼で旧型買って喜んでいたらストロンガー扱いなのかよ。ふざけんなよ。
隼の旧型乗ってる人が居ないと思ったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも旧型に焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけど、だからってストロンガー扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだ旧型にしか乗ってないから新型がどの程度凄いのか知らないけどマジで隼って旧型でも激速の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと>784さんは信じてないみたいだけど本当の本当に新型の隼を抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
今日は飲んだからもう乗れない
42mMuTZkも、初隼乗りですって名前付けてくれないか？
発進時の回転を少しだけ上げましょう！
あ～ら不思議！ 発進加速が激速になりますｗ
あ～ら不思議！ 発進加速が激速になりますｗ
スレが汚れるだけだから、構ってチャンは放っておこうぜ。
794 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/18(金) 20:21:38 ID:Gd9XXQDC
>>756
自分が行ってみて効果があったので、HMSの初級とバランスファーストを何回か受講してみてはいかがでしょうか。
インストラクターつきレンタル車両、飯つき、最寄り駅まで送迎ありであの値段なので、
隼手放すことなく済みます。開催地からお住まいが遠い場合は駄目ですけれど。
自分が行ってみて効果があったので、HMSの初級とバランスファーストを何回か受講してみてはいかがでしょうか。
インストラクターつきレンタル車両、飯つき、最寄り駅まで送迎ありであの値段なので、
隼手放すことなく済みます。開催地からお住まいが遠い場合は駄目ですけれど。
>>763
俺の言いたかったのは
>>754が250､400乗ってないとバイク乗りこなせないみたいなこと言ってるから
それは違うって言いたかっただけなんだけど
まぁそれを理解してその返しをしてるのなら意味がわからないからもう少し簡単に頼む
俺の言いたかったのは
>>754が250､400乗ってないとバイク乗りこなせないみたいなこと言ってるから
それは違うって言いたかっただけなんだけど
まぁそれを理解してその返しをしてるのなら意味がわからないからもう少し簡単に頼む
796 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:04:01 ID:wCLiW8kD
話ぶったぎるが教えて頂戴。
Ｌ1を買ってＪトリップのメンテナンススタンドを買ったんだけど、
ノーマルフェンダーにあたって使い勝手が悪いんで、フェンダーレスを買おうと思うんだが
オンラインストア見てもL0対応までしかでてないんだけど、us仕様とEU仕様は違いがあるのかな？
変な改行と長文すまん。
Ｌ1を買ってＪトリップのメンテナンススタンドを買ったんだけど、
ノーマルフェンダーにあたって使い勝手が悪いんで、フェンダーレスを買おうと思うんだが
オンラインストア見てもL0対応までしかでてないんだけど、us仕様とEU仕様は違いがあるのかな？
変な改行と長文すまん。
イモビのあるなしだけだから
L0対応ならL1にも問題なくつくぞ
L0対応ならL1にも問題なくつくぞ
>>794
本当に効果があったのか
本当に効果があったのか
>>799
なんだって？
なんだって？
効果があったとは思えない。と言いたいのでは？
4月から平日も高速1000円になるんだな。
平日休みの俺にはありがたい。
都内から隼駅に行こうと企み中。
平日休みの俺にはありがたい。
都内から隼駅に行こうと企み中。
>>788
楽しそうだな ﾊﾅｸｿﾎｼﾞﾎｼﾞ
楽しそうだな ﾊﾅｸｿﾎｼﾞﾎｼﾞ
俺もステップアップ派
初バイクは高校の時買ったヤマハミント(10万以下で安かった)
全開でも55km/hしかでなかったような記憶。
ダチのDJ1Rについていけなかった・・
その後スズキセピアZZに乗り換え。
ミントとの違いに感動、すげーぜ7.2ps!!
金なかったので学生時代は原付ですごす。
その後社会人になってバイクに興味うすれていった。
なぜか30すぎて急にバイク熱復活
2ストに乗りたくなってR1-Zを買った。
さすがに30すぎてNSRとかの派手なのに乗る勇気なかった・・NSR高かったし
R1Zでも満足だった。さすが2スト250、速ぇーなーと思った。
教習所で乗ったCB400とたいしてかわらん感じだった。
4年してR1Zがボロくなったので大型免許とってCB750買った。
教習所で初めて乗ったとき、トルクの太いのに驚いた。町乗りもちょうどイイ感じ。
3年くらいしたらもっと速いのに乗りたくなって・・・隼購入!!
凄すぎる・・・何もかもがCB750とは別次元の凄さ。まるでCBが原付に思えた。
ちょとアクセルあけるだけで一気に加速する・・素人がこんなの乗っていいんだろうかと思った。
俺は一生全開になんかできねー・・・すまねぇマイ隼よ・・
やっぱ小さいのから乗り換えていくと隼のすごさがよくわかる・・・
自制心持って安全運転できると思うな。
全開でも55km/hしかでなかったような記憶。
ダチのDJ1Rについていけなかった・・
その後スズキセピアZZに乗り換え。
ミントとの違いに感動、すげーぜ7.2ps!!
金なかったので学生時代は原付ですごす。
その後社会人になってバイクに興味うすれていった。
なぜか30すぎて急にバイク熱復活
2ストに乗りたくなってR1-Zを買った。
さすがに30すぎてNSRとかの派手なのに乗る勇気なかった・・NSR高かったし
R1Zでも満足だった。さすが2スト250、速ぇーなーと思った。
教習所で乗ったCB400とたいしてかわらん感じだった。
4年してR1Zがボロくなったので大型免許とってCB750買った。
教習所で初めて乗ったとき、トルクの太いのに驚いた。町乗りもちょうどイイ感じ。
3年くらいしたらもっと速いのに乗りたくなって・・・隼購入!!
凄すぎる・・・何もかもがCB750とは別次元の凄さ。まるでCBが原付に思えた。
ちょとアクセルあけるだけで一気に加速する・・素人がこんなの乗っていいんだろうかと思った。
俺は一生全開になんかできねー・・・すまねぇマイ隼よ・・
やっぱ小さいのから乗り換えていくと隼のすごさがよくわかる・・・
自制心持って安全運転できると思うな。
807 ：08海苔：2011/02/19(土) 02:33:38 ID:wv/FEP46
僕の二輪歴は、いきなり親父のお下がりＶ魔からだったので、
安全に速い、と言う意味で時代を感じた。
時代を感じると言えばコレも、
http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM&feature=channel
現代のチューンドGT-Rはやっぱりとんでもない化物だった…
安全に速い、と言う意味で時代を感じた。
時代を感じると言えばコレも、
http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM&feature=channel
現代のチューンドGT-Rはやっぱりとんでもない化物だった…
>>806
つ アクティブ ハイスロキット
つ アクティブ ハイスロキット
>>803
少しは政治にも興味を持とうよ、な。
少しは政治にも興味を持とうよ、な。
高速1000円は短期的に見ればありがたいけど、道路の整備費とかそういった維持費が安くなるわけでもないわけで
その分はつまり普段高速を利用していない人からも徴収した税金でまかなっているんだよね？
そう考えると全然嬉しくないというか、利用した人が利用した分を払うべきだよなあとは思う。スレ違いだね
その分はつまり普段高速を利用していない人からも徴収した税金でまかなっているんだよね？
そう考えると全然嬉しくないというか、利用した人が利用した分を払うべきだよなあとは思う。スレ違いだね
でも今の高速の料金設定は高すぎだから安くなれば景気が循環する。
地方にも人が出向く。地方の観光産業が上向くと同時に地方の産業全体が上向く。
そして過疎化の抑制になる。週末には田舎に帰れる。すると日本人は笑顔になる。
笑顔になれば幸せが寄ってくる。すると皆がハッピーになれる。
皆がハッピーになると子供が生まれる。その子達が将来の日本を支えてくれる。
地方にも人が出向く。地方の観光産業が上向くと同時に地方の産業全体が上向く。
そして過疎化の抑制になる。週末には田舎に帰れる。すると日本人は笑顔になる。
笑顔になれば幸せが寄ってくる。すると皆がハッピーになれる。
皆がハッピーになると子供が生まれる。その子達が将来の日本を支えてくれる。
実際の所、土日除くと通勤や仕事、運送で使ってるのがほとんどで
企業がお得なだけで給料が上がるわけじゃない。しかも高速使わない人にも
負担させて高額な高速道路の維持管理してるだけで夢も希望もない
企業がお得なだけで給料が上がるわけじゃない。しかも高速使わない人にも
負担させて高額な高速道路の維持管理してるだけで夢も希望もない
813 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/19(土) 09:03:29 ID:hQZo4zP1
イタチ飼い
テスト
無料区間の実状は地元民の生活道路に成り下がって慢性的な渋滞と大型トラックの交通量が増え荒れが早まってる
主要観光地や主要SA近辺に人が集中
他のバラマキ政策と同じで上辺だけにしか見えないから
主要観光地や主要SA近辺に人が集中
他のバラマキ政策と同じで上辺だけにしか見えないから
Χ主要SA
〇主要観インターチェンジ
〇主要観インターチェンジ
818 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/19(土) 10:15:21 ID:wFuDG3Te
隼買ってから、2回引っ越して延べ3つの地域に住んだ自分を、どうやってか知らないが、
ずっと見つめている気持ちの悪い人がいるわ。
ずっと見つめている気持ちの悪い人がいるわ。
819 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/19(土) 10:23:44 ID:1GfNACuJ
>>371さん
あとちょっと早ければ丸ごとセットあげれたのに…
ナップスで同じ様な人にあげてしまった。
頼んじゃいましたか？在庫あるか家に帰ってみてみます。
>>372試供品殿
自分さえ数回しか会ってないのにw
でも過去に転倒何件か話だしたからかも。
またはホンダなのが嫌だからとか？
あとちょっと早ければ丸ごとセットあげれたのに…
ナップスで同じ様な人にあげてしまった。
頼んじゃいましたか？在庫あるか家に帰ってみてみます。
>>372試供品殿
自分さえ数回しか会ってないのにw
でも過去に転倒何件か話だしたからかも。
またはホンダなのが嫌だからとか？
>>818
それ鏡にうつったお前だよｗｗ
それ鏡にうつったお前だよｗｗ
>>817
まともな工具を所持してて
コツを習得してる人なら簡単
難易度低め
初挑戦だとＥリング飛ばして紛失とか
無理して変形させちゃって再使用不可とか
リターンスプリングが上手く組めなかったり
ステップ裏のネジが固くて回らなかったり
ちょっと傷つけちゃったり
まともな工具を所持してて
コツを習得してる人なら簡単
難易度低め
初挑戦だとＥリング飛ばして紛失とか
無理して変形させちゃって再使用不可とか
リターンスプリングが上手く組めなかったり
ステップ裏のネジが固くて回らなかったり
ちょっと傷つけちゃったり
822 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/19(土) 12:09:15 ID:1GfNACuJ
アンカームチャクチャだった
スマソ
スマソ
昨日の大雨の時、乗ったんですが、濡れた手袋をメーターの上で乾かしていたのですわ。
っていってもそんな滴るほどでもないんですが、仕事終わって、エンジンかけたら、
メーターのライトは点灯してる、ウィーーンって起動音もする、ニュートラルライトも点灯する。
でも肝心の針が微動だにしない、燃料計、水温計、速度、全て動かない。あとデジタル時計、デジタル走行距離も
表示されない。オレンジの光は灯っているのですが。
これはどういった症状でしょうか？明日とりあえず、取り外してカプラー接続等を確認しますが、カプラーが接続されてるから、
電力は行ってるわけで、針とデジタル表示が表示されないのは水分が浸透でもしてメーターが駄目になってしまったのでしょうか？
でもだとしたら大雨の中、今までなんともなかったのに、そんなやわなつくりではないはずで。
思い当たるのは、ついこの間、ヘッドライトバルブを交換した時に、メーターを外しました。
その時にカプラー接続がうまく言ってなかったらしく、その時はメーターがまったく起動、点灯せず、エンジンまで連動して掛かりませんでした。
もう一度、分解してカプラー接続をしっかりしなおしたら、通常通り、作動し、エンジンも掛かりました。
どなたか詳しい方、アドバイスしてください。
っていってもそんな滴るほどでもないんですが、仕事終わって、エンジンかけたら、
メーターのライトは点灯してる、ウィーーンって起動音もする、ニュートラルライトも点灯する。
でも肝心の針が微動だにしない、燃料計、水温計、速度、全て動かない。あとデジタル時計、デジタル走行距離も
表示されない。オレンジの光は灯っているのですが。
これはどういった症状でしょうか？明日とりあえず、取り外してカプラー接続等を確認しますが、カプラーが接続されてるから、
電力は行ってるわけで、針とデジタル表示が表示されないのは水分が浸透でもしてメーターが駄目になってしまったのでしょうか？
でもだとしたら大雨の中、今までなんともなかったのに、そんなやわなつくりではないはずで。
思い当たるのは、ついこの間、ヘッドライトバルブを交換した時に、メーターを外しました。
その時にカプラー接続がうまく言ってなかったらしく、その時はメーターがまったく起動、点灯せず、エンジンまで連動して掛かりませんでした。
もう一度、分解してカプラー接続をしっかりしなおしたら、通常通り、作動し、エンジンも掛かりました。
どなたか詳しい方、アドバイスしてください。
824 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/19(土) 18:17:46 ID:1GfNACuJ
メーター外してもエンジンはかかるはずだったような…
メーターライト類とメーター針の電源は別なんで、どちらかだけでも稼動しているなら
メーターのコネクタっぽいですが外したついでにプラスネジなんで浸水を確認されてはいかがでしょう。
エレクトロクリーナで直りそう。
両方平気なら右側ハーネスのハーネスを確認。
今自分ならメーターをゴツゴツ叩いてみます。
コネクタセットミスなら一瞬でも通電されたらメーターの針やライトに変化がでる可能性が高いので。
気になるのは液晶もってこと。
つまり３経路が同時接触不良ってことはコネクタの数カ所あるアースのどれか１本だけ？かも。
すみません詳しくわからないので想像ですが。
メーターライト類とメーター針の電源は別なんで、どちらかだけでも稼動しているなら
メーターのコネクタっぽいですが外したついでにプラスネジなんで浸水を確認されてはいかがでしょう。
エレクトロクリーナで直りそう。
両方平気なら右側ハーネスのハーネスを確認。
今自分ならメーターをゴツゴツ叩いてみます。
コネクタセットミスなら一瞬でも通電されたらメーターの針やライトに変化がでる可能性が高いので。
気になるのは液晶もってこと。
つまり３経路が同時接触不良ってことはコネクタの数カ所あるアースのどれか１本だけ？かも。
すみません詳しくわからないので想像ですが。
>>824
赤銀さん有難うございます。明日やってみて報告します。
赤銀さん有難うございます。明日やってみて報告します。
チェーンメンテでピカピカに磨く人が多いけどそれは見栄えがよくって
オイルが飛び散らないのを防止してるだけで膜が無ければ摩擦防止になってない思う
チェーンにとって本来は十分な油膜があって潤滑させるのが一番の理想だと思うのだが
スコットオイラーの用に定期的に潤滑させるか、見栄えわるくても厚い油膜を
維持するほうが良いはずなんだが
チェーンが汚いって批判する人はどういう状態のこと言ってるのかな？
油で真っ黒が悪いってのは間違いだよ
オイルが飛び散らないのを防止してるだけで膜が無ければ摩擦防止になってない思う
チェーンにとって本来は十分な油膜があって潤滑させるのが一番の理想だと思うのだが
スコットオイラーの用に定期的に潤滑させるか、見栄えわるくても厚い油膜を
維持するほうが良いはずなんだが
チェーンが汚いって批判する人はどういう状態のこと言ってるのかな？
油で真っ黒が悪いってのは間違いだよ
>>826
誰と戦ってるの?
誰と戦ってるの?
828 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/19(土) 22:30:11.42 ID:1GfNACuJ
例えば私のチェーンは表面までしっかり拭き取りますよ。
でも雨も走りますがサビも付いたことはありませんよ。03のノーマルチェーン。
よく拭き取っても触るとしっかり油がついているものです。
それにスプロケ接点や稼動するところは拭き取れませんし。
また油が多いとクラッチレリーズのポットからピンまでもが痛むのですよ。
だから油はできる限り拭き取ります。
真っ黒になる程砂などの汚れが付着したヤスリ状ぐりすと
ピカピカに近く薄い被膜のオイルが
高速回転するものに比べたらあらゆる摩擦はゴミあったほうがダメージあるかと。
被膜切れ＝脂ぎれなら速効錆びますよ。
だからギトギトにしなくて大丈夫ですよ。
でも雨も走りますがサビも付いたことはありませんよ。03のノーマルチェーン。
よく拭き取っても触るとしっかり油がついているものです。
それにスプロケ接点や稼動するところは拭き取れませんし。
また油が多いとクラッチレリーズのポットからピンまでもが痛むのですよ。
だから油はできる限り拭き取ります。
真っ黒になる程砂などの汚れが付着したヤスリ状ぐりすと
ピカピカに近く薄い被膜のオイルが
高速回転するものに比べたらあらゆる摩擦はゴミあったほうがダメージあるかと。
被膜切れ＝脂ぎれなら速効錆びますよ。
だからギトギトにしなくて大丈夫ですよ。
ｷﾞﾄｷﾞﾄときいて次郎のﾗｰﾒﾝを．．．
あ いや失礼
あ いや失礼
拭き取っても無くならない油膜を保っていれば宵かと
いや、まぁ突き詰めた話しに僕はついていけないｹﾄﾞ、
ﾁｬｰﾝめんてし始めると、
ﾋﾄｺﾏﾋﾄｺﾏ、ｶｼﾒのまわりさえﾍﾟｶﾍﾟｶにしないと気が済まなくなっちゃうんだ（笑）
中古ﾋﾞｹを前にFrontｽﾌﾟﾛｹのネトネトを想像し、ラスペネ片手にニヤついてしまうｼﾞｴﾝﾄﾙﾒﾝへ、
イイ夜を！
いや、まぁ突き詰めた話しに僕はついていけないｹﾄﾞ、
ﾁｬｰﾝめんてし始めると、
ﾋﾄｺﾏﾋﾄｺﾏ、ｶｼﾒのまわりさえﾍﾟｶﾍﾟｶにしないと気が済まなくなっちゃうんだ（笑）
中古ﾋﾞｹを前にFrontｽﾌﾟﾛｹのネトネトを想像し、ラスペネ片手にニヤついてしまうｼﾞｴﾝﾄﾙﾒﾝへ、
イイ夜を！
でも、
やり過ぎてｼｰﾙ傷めてしまうまえに止めnight
無駄な出費に後悔するぜ！
ｺｼｺｼし過ぎに注意！（反省）
やり過ぎてｼｰﾙ傷めてしまうまえに止めnight
無駄な出費に後悔するぜ！
ｺｼｺｼし過ぎに注意！（反省）
>>829
もしかして、ひな....さん？
もしかして、ひな....さん？
↑いえいえ それは存じませんよ
まあとにかく
次の日曜は隼でなくﾏﾗｿﾝで40キロ走らなくてはいけないんですよ
まあとにかく
次の日曜は隼でなくﾏﾗｿﾝで40キロ走らなくてはいけないんですよ
836 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/20(日) 10:02:05.17 ID:t7Z2QF6v
>>835さん
あれは本当に可哀想なムービーだよね。心底思う。
新品タイヤって一番最初だけは微かなバンクでもアクセルで立ち上げちゃ駄目なんだよね。
せめて新品交換した店は軽く表面をアルコールで拭くとかして欲しい。熱さないと一時的にしかすぎないけど有利サービスとか。
帰りは安全ではあるから。
後は滑らし一気に回してやるか。
むかし酷い状態タイヤでバイクでテスト走行させられる時は、
ピットの人がパーツクリーナーで拭いてくれた記憶がある。
タイヤは痛むけど直ぐに全開走行する場合仕方ないんだけど。
あれは本当に可哀想なムービーだよね。心底思う。
新品タイヤって一番最初だけは微かなバンクでもアクセルで立ち上げちゃ駄目なんだよね。
せめて新品交換した店は軽く表面をアルコールで拭くとかして欲しい。熱さないと一時的にしかすぎないけど有利サービスとか。
帰りは安全ではあるから。
後は滑らし一気に回してやるか。
むかし酷い状態タイヤでバイクでテスト走行させられる時は、
ピットの人がパーツクリーナーで拭いてくれた記憶がある。
タイヤは痛むけど直ぐに全開走行する場合仕方ないんだけど。
赤銀様
その後体調の方はどうでしょうか？
その後体調の方はどうでしょうか？
838 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/20(日) 11:16:43.71 ID:t7Z2QF6v
>>837さん
ご心配おかけします。
体調はやはり難病で脊髄損傷の進行性なので辛い日が多いですね。
右手が完全に動かない日もありますし、背中に何本もナイフが刺さってるような痛みは全く消えない状態です。
ステロイド入りの脊髄ブロックをやれは数日は消えますが再発します。
なんとかバイクに乗せてもらっている程度です。
白髪が増えたなぁ…
早く脊髄細胞治す技術ができないものかと。
ゴアテックスやらチタンボルトやらどんどん身体が人工化されていくので
いつかただで機械の身体が貰える星に金髪の会話の成り立たない女と汽車で行く予定です。
指一本でロックまでもっていけるブレーキ性能は有り難い。
人差し指と中指だけ動くうちはバイクには乗れるかなと。
スレ違いですみません。
ご心配おかけします。
体調はやはり難病で脊髄損傷の進行性なので辛い日が多いですね。
右手が完全に動かない日もありますし、背中に何本もナイフが刺さってるような痛みは全く消えない状態です。
ステロイド入りの脊髄ブロックをやれは数日は消えますが再発します。
なんとかバイクに乗せてもらっている程度です。
白髪が増えたなぁ…
早く脊髄細胞治す技術ができないものかと。
ゴアテックスやらチタンボルトやらどんどん身体が人工化されていくので
いつかただで機械の身体が貰える星に金髪の会話の成り立たない女と汽車で行く予定です。
指一本でロックまでもっていけるブレーキ性能は有り難い。
人差し指と中指だけ動くうちはバイクには乗れるかなと。
スレ違いですみません。
>>820
ネット王情報王に何をいう！！
ネット王情報王に何をいう！！
842 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/20(日) 23:19:54.98 ID:t7Z2QF6v
■
∵
▼
▲
Ⅱ
∵
▼
▲
Ⅱ
844 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 06:09:57.48 ID:pL8MWvlF
メ、メーテル？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0IfIAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9vTIAww.jpg
ナックルガードとか付けてるとR1000テールとの相性も悪くないね
ノーマルでテール変えるとお尻が浮くけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9vTIAww.jpg
ナックルガードとか付けてるとR1000テールとの相性も悪くないね
ノーマルでテール変えるとお尻が浮くけど
846 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/21(月) 07:41:02.06 ID:vKIy7EGo
>>824
赤銀氏、メーターの件、アドバイス有難うございました。
始め、氏が言われるとおり、メーターを出発前に何度かガンガン叩いたのですが、効果なく、
その後ＨＩＤが数十秒間点灯しなくなる事態になってしまいました。
そこで近所の閑静な住宅地のマイメンテスポットに移動し、（勿論メーター起動ぜず。）
ポンポコ流車載工具施工術にてメーターを取り外し、カプラーを一度抜き取り、すぐ再接続いたしました。
ここでエンジンをかけてみると、なんと、メーターが元通りに回復しました！
カプラーはちゃんと接続されていたのですが、氏のおっしゃるとおり、電気系統のなんらかの接触不良であったのだと思われます。
アドバイス非常に心強かったです、有難うございました。
赤銀殿、いつかポンポコ星にもお出でなさってください。ポンポコ星は魂のレベルの高い人、即ち、愛と慈しみの精神の人、
肉体界での何億年に及ぶ輪廻転生を終えいよいよ神の仕事に就くもの。心のキレイな美人。そんな人達しか来る事ができない星でございます。
赤銀殿が来られるならいつでもウェルカムでございます。それではお待ちしております。
赤銀氏、メーターの件、アドバイス有難うございました。
始め、氏が言われるとおり、メーターを出発前に何度かガンガン叩いたのですが、効果なく、
その後ＨＩＤが数十秒間点灯しなくなる事態になってしまいました。
そこで近所の閑静な住宅地のマイメンテスポットに移動し、（勿論メーター起動ぜず。）
ポンポコ流車載工具施工術にてメーターを取り外し、カプラーを一度抜き取り、すぐ再接続いたしました。
ここでエンジンをかけてみると、なんと、メーターが元通りに回復しました！
カプラーはちゃんと接続されていたのですが、氏のおっしゃるとおり、電気系統のなんらかの接触不良であったのだと思われます。
アドバイス非常に心強かったです、有難うございました。
赤銀殿、いつかポンポコ星にもお出でなさってください。ポンポコ星は魂のレベルの高い人、即ち、愛と慈しみの精神の人、
肉体界での何億年に及ぶ輪廻転生を終えいよいよ神の仕事に就くもの。心のキレイな美人。そんな人達しか来る事ができない星でございます。
赤銀殿が来られるならいつでもウェルカムでございます。それではお待ちしております。
赤銀、ストロンガー運ねぇなｗ
まるで死んだら行くところだな。
しかし、ストロンガーは創価臭がするな。
しかし、ストロンガーは創価臭がするな。
赤銀様
そうです。漢方薬治療の者です。
そうです。漢方薬治療の者です。
ちょっとタブーな話かもしれんが10年前に300km/h規制が無ければ
今頃スズキもその他のメーカーも最高速争いをしていただろうか・・・？
隼は今よりもっと進化（乗りやすさ等よりも速度追求することという意味での進化）したのだろうか？
高級スーパーカーは相変わらず最高速争いやってるし、既に400km/h超というレベル。
目立っては無いが、ZX14や、ブサもフルモデルチェンジで、最高速は実測で20km/h以上アップしてるし一応進化しつづけているとは思うんだけど
今頃スズキもその他のメーカーも最高速争いをしていただろうか・・・？
隼は今よりもっと進化（乗りやすさ等よりも速度追求することという意味での進化）したのだろうか？
高級スーパーカーは相変わらず最高速争いやってるし、既に400km/h超というレベル。
目立っては無いが、ZX14や、ブサもフルモデルチェンジで、最高速は実測で20km/h以上アップしてるし一応進化しつづけているとは思うんだけど
初期ﾌﾞｻ 初期12Rが各方面のお偉方から叩かれたからねぇ・・・イメチェンを迫られた感はあるね
今隼持ってない12R糊だけどガレージに初期ﾌﾞｻと2台並べてﾆﾔﾆﾔしたい・・・
今隼持ってない12R糊だけどガレージに初期ﾌﾞｻと2台並べてﾆﾔﾆﾔしたい・・・
07以降にリコール出たって本当か!?
うそ。
>>851
最高級車は乗るためにべらぼうな額の金が必要
その点ハヤブサは破格の値段で300ｋｍ/ｈ出せてしまう(ユーザーが圧倒的に多い)のが問題視され
しかも実際多くのユーザーが欧州の直線道路をすっ飛ばして死亡事故起こしまくったお陰で
安い乗り物の最高速競争はあかん！となったはず
なんで、遅かれ早かれ最高速規制はされてたろうし
車でも手に入りやすい大衆車(BMWとか)は軒並み250ｋｍ/ｈ規制とかされてたはず
最高級車は乗るためにべらぼうな額の金が必要
その点ハヤブサは破格の値段で300ｋｍ/ｈ出せてしまう(ユーザーが圧倒的に多い)のが問題視され
しかも実際多くのユーザーが欧州の直線道路をすっ飛ばして死亡事故起こしまくったお陰で
安い乗り物の最高速競争はあかん！となったはず
なんで、遅かれ早かれ最高速規制はされてたろうし
車でも手に入りやすい大衆車(BMWとか)は軒並み250ｋｍ/ｈ規制とかされてたはず
スズキから07以降の隼でレギュレーターアンダーチャージのリコールがでました。
オーナーにはこれから案内のハガキが行くと思いますので、対象の人は早めの対応をして下さい。
らしいが…
オーナーにはこれから案内のハガキが行くと思いますので、対象の人は早めの対応をして下さい。
らしいが…
レギュレータがマフラーの熱でホッカホカになるのって08からじゃなかったっけ？
つか、気になるなら八時まであいてるバイク屋に連絡入れたほうが早いと思う
つか、気になるなら八時まであいてるバイク屋に連絡入れたほうが早いと思う
>>760から元赤銀さんへ
脊損に漢方薬が効くなんて聞いた事ねえなあ。
IPS細胞待ちだろ。
癌化しても良いならアメリカでIPS細胞移植してきなよ。
リハビリ後手足動ける様になるから。
癌化してもKiller細胞の研究も進んでるよ。10年待てば実用になるレベルなはず。
そこまでしなくても、たぶん5年位で癌化しないIPS細胞出来ると思うよ。
京都大学の山中教授以外にも慶応、アメリカ、ドイツで研究中。
たぶんアメリカが一番乗りしそうだけど。
脊損に漢方薬が効くなんて聞いた事ねえなあ。
IPS細胞待ちだろ。
癌化しても良いならアメリカでIPS細胞移植してきなよ。
リハビリ後手足動ける様になるから。
癌化してもKiller細胞の研究も進んでるよ。10年待てば実用になるレベルなはず。
そこまでしなくても、たぶん5年位で癌化しないIPS細胞出来ると思うよ。
京都大学の山中教授以外にも慶応、アメリカ、ドイツで研究中。
たぶんアメリカが一番乗りしそうだけど。
861 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/21(月) 19:38:18.10 ID:vKIy7EGo
>>860さん
脊髄損傷が治る薬事態聞いたことないですからね。
治るとはいかなくとも、酷い痛みと極端な冷え性と低体温(体外で３５.２度)が緩和されたらいいですねぇ。
細胞復活しても水溜まるのが完全に治らないと意味ないしね。
脊髄損傷が治る薬事態聞いたことないですからね。
治るとはいかなくとも、酷い痛みと極端な冷え性と低体温(体外で３５.２度)が緩和されたらいいですねぇ。
細胞復活しても水溜まるのが完全に治らないと意味ないしね。
862 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:52:42.76 ID:YLJEzTmu
こんばんは
>>832
違います。１ヶ月ほど乗って無かったのでこちらは見ていませんでした。
と、言うかそう言うイメージが定着してるんでしょうか・・・？
(´･ω･`)そんなに食べてないです。勘違いです。
>>832
違います。１ヶ月ほど乗って無かったのでこちらは見ていませんでした。
と、言うかそう言うイメージが定着してるんでしょうか・・・？
(´･ω･`)そんなに食べてないです。勘違いです。
赤銀様
牛黄清心元本当にお薦めです。
試してみてください。
牛黄清心元本当にお薦めです。
試してみてください。
自分はこれ迄十年程CB750に乗っていましたが、隼に乗り換えを検討しています。ただ、身長164とチビなのでCB以上に重い巨艦に乗れるか心配しています。実際このバイクに乗ってる方達は身長どのくらいですか？
865 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:35:14.92 ID:YLJEzTmu
>>864
私（09）は貴方より数ミリ高いです
ツーリング仲間の中にブサ（05）乗ってる輩がいますけど貴方より1ｾﾝﾁ低いです
立ちゴケしない方ならアンコ抜かなくてもOKな座面高だと思いますが
アンコ抜き＋アップスペーサーで足つき性改善と上体ポジションが起きますので楽になります
ヒザが窮屈に成りますけどバーハン化は嫌だと考えてる方ならオススメです
私（09）は貴方より数ミリ高いです
ツーリング仲間の中にブサ（05）乗ってる輩がいますけど貴方より1ｾﾝﾁ低いです
立ちゴケしない方ならアンコ抜かなくてもOKな座面高だと思いますが
アンコ抜き＋アップスペーサーで足つき性改善と上体ポジションが起きますので楽になります
ヒザが窮屈に成りますけどバーハン化は嫌だと考えてる方ならオススメです
>>863
ググったらたけぇ！！
ググったらたけぇ！！
先日の日曜に、ススキオヤジって奴が主催するツーリングに行った訳だが
行くや否や、元気良くおはようございます！って言ったにもかかわらず、凄く不機嫌そうな顔して
それ原付じゃない？今日高速乗るし、第一それじゃ着いて来られないだろ？とか言われた。
余裕で付いて行けるし、何キロ出して走る気だよ。
ススキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
行くや否や、元気良くおはようございます！って言ったにもかかわらず、凄く不機嫌そうな顔して
それ原付じゃない？今日高速乗るし、第一それじゃ着いて来られないだろ？とか言われた。
余裕で付いて行けるし、何キロ出して走る気だよ。
ススキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
>>869
マメタンにでも乗って行ったのか？それともGAGか？
マメタンにでも乗って行ったのか？それともGAGか？
スレ違いだな。
>871
そうでもないんだよ、だってスズキオヤジって奴が乗ってるの隼だし
そうでもないんだよ、だってスズキオヤジって奴が乗ってるの隼だし
kwskオヤジの改変コピペか？w
874 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/21(月) 21:45:34.42 ID:Opb7eZNl
だな。
俺は、身長172ｃｍ 65kgだな。
>>安い乗り物の最高速競争はあかん！となったはず
そんなの明らかに不平等なのにねぇ。 人権にうるさい欧州が何言ってんだか
そんな奴らのいうことなど聞かずに開発し続けるわけにはいかなかったのかねぇ。
そっちがその気ならおめーらの所には輸出しないよみたいな
アメリカ様はそういうのは全然うるさくないし
そんなの明らかに不平等なのにねぇ。 人権にうるさい欧州が何言ってんだか
そんな奴らのいうことなど聞かずに開発し続けるわけにはいかなかったのかねぇ。
そっちがその気ならおめーらの所には輸出しないよみたいな
アメリカ様はそういうのは全然うるさくないし
けど３００キロって秒速８０ｍ以上だぞ
何か予想外のことがあったら意味のある対応など何も出来ずに死ぬ速度だろ
まぁ３００キロ以下に制限することにどういう意味があるのかは知らんけど、
欧州では全車１００馬力制限とかいうもっと過激な主張のある中での妥協だったんだと思うよ
何か予想外のことがあったら意味のある対応など何も出来ずに死ぬ速度だろ
まぁ３００キロ以下に制限することにどういう意味があるのかは知らんけど、
欧州では全車１００馬力制限とかいうもっと過激な主張のある中での妥協だったんだと思うよ
100馬力じゃ広い海外では辛いな。ドカもBMWも売れなくハーレーも売れなくなる。
884 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/22(火) 09:32:21.48 ID:cauDIPZv
>>875さん
本当にありがとうございます。
医師と相談し服用できるか相談してみます。
心臓の神経付近の脊髄もやられてるので医師もかなり薬は慎重にと。
あと保険適用外の手術を国の費用負担でやって貰ったので下手に薬飲んだら手続き上まずいのです。
日本での手術例が無いために全国から医師が集まって見学会が開かれたとのこと。
自腹だと１億ほどかかったみたいですがある意味実験台ですね。
ベッド、食事代だけ払って77777円だったのを覚えてます。
あと集中治療室からでて絶対安静と知らず(家族とすれ違いで聞いてなく)に
部屋からでて歩いて喫煙所でタバコ吸ってたら１時間位怒られたのも忘れない。
頭の中とか誰にも見せてなかったのに全部見られちゃった。
汚れちゃったのあたし。
ところでリアディスクロータが風前の灯火
ノーマルにするかサンスターにするか。
やっすい怪しげな通販の花柄にするか。
みなさんなにつけてます？
本当にありがとうございます。
医師と相談し服用できるか相談してみます。
心臓の神経付近の脊髄もやられてるので医師もかなり薬は慎重にと。
あと保険適用外の手術を国の費用負担でやって貰ったので下手に薬飲んだら手続き上まずいのです。
日本での手術例が無いために全国から医師が集まって見学会が開かれたとのこと。
自腹だと１億ほどかかったみたいですがある意味実験台ですね。
ベッド、食事代だけ払って77777円だったのを覚えてます。
あと集中治療室からでて絶対安静と知らず(家族とすれ違いで聞いてなく)に
部屋からでて歩いて喫煙所でタバコ吸ってたら１時間位怒られたのも忘れない。
頭の中とか誰にも見せてなかったのに全部見られちゃった。
汚れちゃったのあたし。
ところでリアディスクロータが風前の灯火
ノーマルにするかサンスターにするか。
やっすい怪しげな通販の花柄にするか。
みなさんなにつけてます？
あんた深刻な話にも必ずネタ入れるのな。
大人だ。俺なら頭抱えて死んでる。
大人だ。俺なら頭抱えて死んでる。
886 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 10:29:43.26 ID:hhBZGW2K
いや、新旧俺が所有すれば問題ないよ。
なので俺にください。
なので俺にください。
赤銀氏のバイク買い取り価格いくらなんだろう。
エンジン特注、マフラー特注だけでめまいがしそうだ。
エンジン特注、マフラー特注だけでめまいがしそうだ。
その手のタイプは普通安いでしょ。
個人売買でもしないとさ。
個人売買でもしないとさ。
890 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/22(火) 17:53:24.59 ID:cauDIPZv
そっか…あの隼もいつかは別れるんだなぁ。
自分が先かバイクが先か。
息子にあげたくともあと１３年以上かぁ
その時は、どっかの広場で部品取りオークションでもやりますかw
カウルフルセット○○円スタートとか。
現地で部品を外して渡していくの。
自分が先かバイクが先か。
息子にあげたくともあと１３年以上かぁ
その時は、どっかの広場で部品取りオークションでもやりますかw
カウルフルセット○○円スタートとか。
現地で部品を外して渡していくの。
891 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/22(火) 17:56:22.72 ID:cauDIPZv
つーか何気にオマエラヒドイ
ヽ(｀Д´)ノ機械の身体になるだ！
機械伯爵みたいに顔にメーターみたいの付けるんだから大丈夫さ。
ヽ(｀Д´)ノ機械の身体になるだ！
機械伯爵みたいに顔にメーターみたいの付けるんだから大丈夫さ。
赤銀氏
私は貴方を、礼儀には礼儀を。善意には善意を。熱意には熱意を。
そういう対応する人格者だと思っていました。
私があれだけ熱心にポンポコ星に招待したのにもかかわらず、何の返答もない。
私は失望した。非常に残念だ。もうポンポコ星には来ないのですね。
もう招待しません。もういいですわ。
私は貴方を、礼儀には礼儀を。善意には善意を。熱意には熱意を。
そういう対応する人格者だと思っていました。
私があれだけ熱心にポンポコ星に招待したのにもかかわらず、何の返答もない。
私は失望した。非常に残念だ。もうポンポコ星には来ないのですね。
もう招待しません。もういいですわ。
なんだコイツ、勝手に人格者とか決めつけたりコワッ。
美人はウンコしないって言ってるようなもんか。
美人はウンコしないって言ってるようなもんか。
>>893
美人のウンコは食えるんだよ！食ってみろよ！食えばわかるさあ！
美人のウンコは食えるんだよ！食ってみろよ！食えばわかるさあ！
895 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:38:58.26 ID:YccZEoPH
>>894
スカトロンガーって名乗っていいぞ
スカトロンガーって名乗っていいぞ
俺も美人のウンコなら食うし、オシッコも飲むよ。てか、飲みたいし食いたい。顔面騎乗位で人間便器にされたい。美人のウンコまみれの隼でストーリートを駆け抜け美ウンコの破片を撒き散らしたい。
ウンコ食べたい!!
ウンコ食べたい!!
897 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:27:18.06 ID:vWaVAtfY
2/27 10:30 常磐自動車道下り友部SAにて隼ミーティング開催予定。
後、大洗方面にプチツーの予定もあり。
後、大洗方面にプチツーの予定もあり。
知り合いもいなく一人でふらりと行っても楽しいものですか？
質問ですが、白バイ隊の人ってプライベートでみバイク所有して乗っているんですか？
隼所有の白バイ隊員っているんですかね？
隼所有の白バイ隊員っているんですかね？
>>897
どーゆー集まりよ
どーゆー集まりよ
901 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/23(水) 00:01:25.88 ID:YLiCtpDW
902 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/23(水) 00:17:59.60 ID:A0O+7T8t
903 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:23:38.22 ID:f+t6tPkc
俺もポンコツ星に招待してくれないか
缶コーヒー差し入れするからさ
缶コーヒー差し入れするからさ
ポンコツ星ではみんな聖教新聞を読んでいるらしいよ
905 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/23(水) 06:39:33.95 ID:YLiCtpDW
ストロンガーウォッチャーである俺の見解では、>>892はストロンガーではなく、ニセモノだと思う。
最近コピペ貼って喜んでいる人や、偽ストロンガーとか（全て同一人物？）、
このスレにも暇人が荒らしをしに来るようになったな。
でもこのスレの住人は皆良い人で荒らしに対しても対応が真面目だから、結局荒れないｗ
最近コピペ貼って喜んでいる人や、偽ストロンガーとか（全て同一人物？）、
このスレにも暇人が荒らしをしに来るようになったな。
でもこのスレの住人は皆良い人で荒らしに対しても対応が真面目だから、結局荒れないｗ
例のリコール対応は無料だと思うんだがバイク預けて帰ってこなくちゃならないのかな
大抵赤銀が論破するか、丁寧に対応して収まるな。
赤銀で思い出した。
工具を床に置かない理由というのをＧＴレースの大口個人スポンサーの俺が直接聞いてみた。
細かい事は多々あったが、大きな理由が
「足場はコンクリートが多いため、工具を踏むと滑り転倒する。」
「発火性のある物も多く扱うために踏み滑ると着火する可能性が高い」
これは、多人数で作業を行うピットで独特の管理。
「使用工具は、規定で管理されているので、数が合わないと規定違反になる」
「個人の工具ではないので、紛失はしてはならない」
これは規定の管理。
だそうだ。
工具を床に置かないとか言うのは、どのスレにも居るが「通」を気取っている程度で
個人または小さな店舗では実際には大きな問題は発生しないっぽ。
工具を床に置かない理由というのをＧＴレースの大口個人スポンサーの俺が直接聞いてみた。
細かい事は多々あったが、大きな理由が
「足場はコンクリートが多いため、工具を踏むと滑り転倒する。」
「発火性のある物も多く扱うために踏み滑ると着火する可能性が高い」
これは、多人数で作業を行うピットで独特の管理。
「使用工具は、規定で管理されているので、数が合わないと規定違反になる」
「個人の工具ではないので、紛失はしてはならない」
これは規定の管理。
だそうだ。
工具を床に置かないとか言うのは、どのスレにも居るが「通」を気取っている程度で
個人または小さな店舗では実際には大きな問題は発生しないっぽ。
無くすのは困るな。
>>909
分かって無いなぁ。
ピットのフロアーって掃除してるだろ。見た事無いのか？
それを駐車場のアスファルトと同じように考える頭が理解出来ない。
ステンレスのバットに入れるとか段ボールでも引きゃあ良いんだよ。
例えば+ドライバーの先に砂の中の帯磁した鉄粉でも付いてて
そんなのでネジ穴潰したくないだろ？
レンチやソケットでも同じ考えさ。
元赤銀さんがメンテ云々講釈垂れてた割に工具を地面に直置きとか考えられんて事さ。
>>909もちったぁ自分でメンテしてみろ。理解出来るから。
分かって無いなぁ。
ピットのフロアーって掃除してるだろ。見た事無いのか？
それを駐車場のアスファルトと同じように考える頭が理解出来ない。
ステンレスのバットに入れるとか段ボールでも引きゃあ良いんだよ。
例えば+ドライバーの先に砂の中の帯磁した鉄粉でも付いてて
そんなのでネジ穴潰したくないだろ？
レンチやソケットでも同じ考えさ。
元赤銀さんがメンテ云々講釈垂れてた割に工具を地面に直置きとか考えられんて事さ。
>>909もちったぁ自分でメンテしてみろ。理解出来るから。
無駄に行間空ける人ってどういう心理状態なんだろ
読みやすくしてると勘違いしてる。
あれだけの情報でなにがわかるのだろうか。
実際にねじ穴潰してるのかが問題でねじ穴潰してしまったなどと
書かれたことないのに空想で他人を語るのはおかしくないか？プラパーツ無くして
品番聞いていたならネジも聞いてくるはずだと思わないか？
それにレンチやソケットは普通着磁されてないし。
ねじ穴潰すのは、鉄粉じゃ砂利よりサイズ違いが殆どだ罠。それは俺だけど。
実際にねじ穴潰してるのかが問題でねじ穴潰してしまったなどと
書かれたことないのに空想で他人を語るのはおかしくないか？プラパーツ無くして
品番聞いていたならネジも聞いてくるはずだと思わないか？
それにレンチやソケットは普通着磁されてないし。
ねじ穴潰すのは、鉄粉じゃ砂利よりサイズ違いが殆どだ罠。それは俺だけど。
915 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/23(水) 14:38:01.96 ID:YLiCtpDW
おや、自分の事で荒れてる。
一応ごめんなさいレスしたつもりだったけど。
まず、着磁された工具やオイルがついた工具にゴミが付くのは同意。
これまでは対策として使用前と使用後は必ずふき取りをしてる。
また着磁された工具は室内しか使わない。
あと道具は必ず上向きに置いてる(蹴飛ばし対策なし)。
さすがにオイル付いたらバケツにぶっこむ。
以上の事から対策としてやはり不十分なので、前にも言ったけどトレーを置く事で
解決するようにする。というかした。ネジとか楽だし、確かに外からみてみっともないからね。
でもなぜ今までやらなかったかなのですが、やはりそれによる害が一度たりとも発生したことがないんです。
隼以外にこの２０年間でナメたのはマスターシリンダの錆びたネジ３本と隼のエアクリの蓋のネジ１本。
これ３本だけ。
でもね、反論してくれる方もいらっしゃいますが、こういったアドバイスは素直に聞こうと思うんですよ。
理由があってワザワザ教えてくれるわけですから感謝しています。
ネジ紛失やマンションですから他人様が見て工具散らかすのも良くないなって。だから実施してます。全くの正論です。
皆様ありがとうございます。
あの友達用の写真を使ったから発覚した問題でネットアップ用で工具やら綺麗に片付けてからの
撮影で無かったことが逆に幸いと思っております。
また写真にある５５６はパーツクリーナー後の油での工具のふき取り用。
車両はＷＤ-４０とトリフローを使っています。
最後に心地よくバックステップを譲ってくれた方々、私の落ち度によりスレ荒れの元になり
ご迷惑おかけして申し訳ありませんでした。
一応ごめんなさいレスしたつもりだったけど。
まず、着磁された工具やオイルがついた工具にゴミが付くのは同意。
これまでは対策として使用前と使用後は必ずふき取りをしてる。
また着磁された工具は室内しか使わない。
あと道具は必ず上向きに置いてる(蹴飛ばし対策なし)。
さすがにオイル付いたらバケツにぶっこむ。
以上の事から対策としてやはり不十分なので、前にも言ったけどトレーを置く事で
解決するようにする。というかした。ネジとか楽だし、確かに外からみてみっともないからね。
でもなぜ今までやらなかったかなのですが、やはりそれによる害が一度たりとも発生したことがないんです。
隼以外にこの２０年間でナメたのはマスターシリンダの錆びたネジ３本と隼のエアクリの蓋のネジ１本。
これ３本だけ。
でもね、反論してくれる方もいらっしゃいますが、こういったアドバイスは素直に聞こうと思うんですよ。
理由があってワザワザ教えてくれるわけですから感謝しています。
ネジ紛失やマンションですから他人様が見て工具散らかすのも良くないなって。だから実施してます。全くの正論です。
皆様ありがとうございます。
あの友達用の写真を使ったから発覚した問題でネットアップ用で工具やら綺麗に片付けてからの
撮影で無かったことが逆に幸いと思っております。
また写真にある５５６はパーツクリーナー後の油での工具のふき取り用。
車両はＷＤ-４０とトリフローを使っています。
最後に心地よくバックステップを譲ってくれた方々、私の落ち度によりスレ荒れの元になり
ご迷惑おかけして申し訳ありませんでした。
916 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/23(水) 14:59:42.50 ID:YLiCtpDW
>>909さん
思い出した。
各担当の人の箱にも名前と管理番号が張ってあった。レギュレーション規定だかって奴ですよね。
>>911さん
感謝しております。
ご存知の通りメンテはフォークすら出来ない素人です。
が、素人でも簡単で効果があることだけなんですよ。
講釈というほどではありません。ブレーキ関連とクラッチ。だだただそれだけが最重要視してるだけです…多分。
>>912さん
自分は基本携帯からだけなので実に読みやすいですよw
そう言えばＰＣ、ＳＳＤにしたのに最近触ってないなぁ。起動してベンチ測ったりして速いなぁ！って感動するだけ。
思い出した。
各担当の人の箱にも名前と管理番号が張ってあった。レギュレーション規定だかって奴ですよね。
>>911さん
感謝しております。
ご存知の通りメンテはフォークすら出来ない素人です。
が、素人でも簡単で効果があることだけなんですよ。
講釈というほどではありません。ブレーキ関連とクラッチ。だだただそれだけが最重要視してるだけです…多分。
>>912さん
自分は基本携帯からだけなので実に読みやすいですよw
そう言えばＰＣ、ＳＳＤにしたのに最近触ってないなぁ。起動してベンチ測ったりして速いなぁ！って感動するだけ。
俺、恵まれてる子だから青空整備のイメージがわきません
ホント、恵まれててごめんなさい
ホント、恵まれててごめんなさい
>>917さん
ほんと羨ましい。
車も青空駐車ですよ。
しかも黒。
実家は恵まれた環境なんですが今の自分にゃ青空がお似合いです。
カバーに猫がオシッコかけるし…盗難にも遭うし。
あの猫しょん臭も知らないんだろうなぁw
ほんと羨ましい。
車も青空駐車ですよ。
しかも黒。
実家は恵まれた環境なんですが今の自分にゃ青空がお似合いです。
カバーに猫がオシッコかけるし…盗難にも遭うし。
あの猫しょん臭も知らないんだろうなぁw
http://roadking.blog12.fc2.com/
気をつけましょう
気をつけましょう
>>919
うわ、神奈川で活動してた窃盗団、まだ活動しているんだ!?
それとも新しいグループか？
千葉方面も危険だから、東京東部も要注意だな。
ハーレーだけじゃなくて、国産バイクの窃盗も増えているね。
今一度気を引き締めようっと。
うわ、神奈川で活動してた窃盗団、まだ活動しているんだ!?
それとも新しいグループか？
千葉方面も危険だから、東京東部も要注意だな。
ハーレーだけじゃなくて、国産バイクの窃盗も増えているね。
今一度気を引き締めようっと。
やっぱり人格者だな赤銀氏は。
こういうコテが居なければ、安定したスレにはなるまいよ。
ここのスレが他と違うのもそれが理由。
赤銀氏が一時期消えて他のコテも徐々に消えてガキっぽいスレなってたろ。
珍さんが消えて赤銀氏が戻って来なかったらと思うと恐ろしいマターリ氏は、沈黙派だし。
ここのスレが他と違うのもそれが理由。
赤銀氏が一時期消えて他のコテも徐々に消えてガキっぽいスレなってたろ。
珍さんが消えて赤銀氏が戻って来なかったらと思うと恐ろしいマターリ氏は、沈黙派だし。
923 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/23(水) 17:25:14.00 ID:BMwpjtGs
ご、ごめんなさい(´；ω；`)
いざって時に、マターリは黙ってる。
赤銀さんに任せっきりイクナイ（ ´∀｀）σ)゜Д`)
赤銀さんに任せっきりイクナイ（ ´∀｀）σ)゜Д`)
またーり氏もスレの保全とアドバイスやってくれたら、赤銀人気大絶頂には、なんないよ。
頑張れまたーり氏！！さて帰るか。
頑張れまたーり氏！！さて帰るか。
このスレは、赤銀氏とまたーり氏で支えろ！これは命令だ！
流れがまたーりに変わる!?
929 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/23(水) 18:15:12.03 ID:BMwpjtGs
何この流れ。
なんども書いてるけど、俺は技術も知識もないからだめ。
枯れ木程度のスレの賑やかししかできないよ。
なんども書いてるけど、俺は技術も知識もないからだめ。
枯れ木程度のスレの賑やかししかできないよ。
隼購入に当たり一番不安なのが街乗り。車乗ってないのでロンツーからスーパーまで全て二輪でこなしてるんだけど、SｰDMSはそんなとこ迄カバーしてくれるんでしょうか？
それとも大人しくセカンド原二でも買うべきでしょうか。
それとも大人しくセカンド原二でも買うべきでしょうか。
駐輪場と取り回しには大きすぎるかも
走りだしちゃえばヒラヒラなんだけど
S－DMSはずっとA固定だから存在自体忘れる
走りだしちゃえばヒラヒラなんだけど
S－DMSはずっとA固定だから存在自体忘れる
20年？赤銀氏は何歳なんだ？16から乗ってるって意味で36？
俺はセカンドでコマジェを足にしてるよ、隼で全てをこなすのはオススメしない。
駐輪中にイタズラされたりするし。
駐輪中にイタズラされたりするし。
って言うか帰れない。
俺も36歳だから同じだと面白いな。
俺も36歳だから同じだと面白いな。
>>934
流れはマターリに変わらないなｗ
流れはマターリに変わらないなｗ
936 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/23(水) 19:44:18.94 ID:YLiCtpDW
>>930さん
自分は普通に街乗りメインですよ。
スクーターとか置き場ないですから買えないのもありますが。
でもロックをしっかりやればやるほど乗るのが面倒になりますが。
>>932さん
自分ですか？18才です。
シャキーン(｀・ω・´)
バイク歴は26年ですが
（´・ω・）ﾄｼﾄｯﾀﾈｰ
自分は普通に街乗りメインですよ。
スクーターとか置き場ないですから買えないのもありますが。
でもロックをしっかりやればやるほど乗るのが面倒になりますが。
>>932さん
自分ですか？18才です。
シャキーン(｀・ω・´)
バイク歴は26年ですが
（´・ω・）ﾄｼﾄｯﾀﾈｰ
はい、もう1年近く不妊治療をしていますが、
一向に赤ちゃんを授かりません。
どうして少子化の時代に、不妊治療は保険がきかないのでしょうかね。
一向に赤ちゃんを授かりません。
どうして少子化の時代に、不妊治療は保険がきかないのでしょうかね。
939 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/23(水) 20:09:14.86 ID:YLiCtpDW
>>938さん
ただ長いだけというか年齢が上なだけですよ。
自分は25の時隼買ったので938さんは隼乗り続けたら隼歴はいつか負けますねw
でもボロボロですよ、ヘルメットごと割れて前歯は３本折ってるし、顔も何度も縫ったし
プロテクタつけてても右肩は３回脱却して脱却癖ついてるし両手首折ったしアバラも数えられない位折った。
右腕の肉バックリ切ったし膝も割った。公道じゃないから死ななかっただけかも。
何針縫ったかも解らない位。
それなのに才能が無かった、書いてて悲しくなってきた。
悲しいからGoW2やって寝るW
ただ長いだけというか年齢が上なだけですよ。
自分は25の時隼買ったので938さんは隼乗り続けたら隼歴はいつか負けますねw
でもボロボロですよ、ヘルメットごと割れて前歯は３本折ってるし、顔も何度も縫ったし
プロテクタつけてても右肩は３回脱却して脱却癖ついてるし両手首折ったしアバラも数えられない位折った。
右腕の肉バックリ切ったし膝も割った。公道じゃないから死ななかっただけかも。
何針縫ったかも解らない位。
それなのに才能が無かった、書いてて悲しくなってきた。
悲しいからGoW2やって寝るW
>>930
俺の場合、隼の前は1200ccネイキッドに乗っていて、街乗りもロンツーも全てそれでこなしていた。
隼に乗り換えてからは、隼はツー専用にして街乗りは一切しなくなった。
というのも、ポジション、大きさ、エンジン特性等が街乗りには全く向いていなくてストレスがたまるだけ、
また上の人が書いているようにちょっとその辺に駐車して用を足す間も、盗難やイタズラが心配。
そもそも大きすぎて停める場所を探すのも一苦労。
（ネイキッドのときは自転車や原付用の駐輪場に無理やりねじ込んでいたけど、
隼でそれは大きさ的に難しいし、仮に出来ても倒れてきたチャリに傷つけられるのが嫌）
ということでアドレスV125を買って箱を付けて問題解決。
俺の場合、隼の前は1200ccネイキッドに乗っていて、街乗りもロンツーも全てそれでこなしていた。
隼に乗り換えてからは、隼はツー専用にして街乗りは一切しなくなった。
というのも、ポジション、大きさ、エンジン特性等が街乗りには全く向いていなくてストレスがたまるだけ、
また上の人が書いているようにちょっとその辺に駐車して用を足す間も、盗難やイタズラが心配。
そもそも大きすぎて停める場所を探すのも一苦労。
（ネイキッドのときは自転車や原付用の駐輪場に無理やりねじ込んでいたけど、
隼でそれは大きさ的に難しいし、仮に出来ても倒れてきたチャリに傷つけられるのが嫌）
ということでアドレスV125を買って箱を付けて問題解決。
うわぁ・・・こわい。
あ…ありのまま 今 気付いた事を話すぜ！
長年赤銀ウォッチャーしているが皆気付いているのか俺だけが気付いたのか
誰も触れないから言ったら負けかと思ったが気になって言わせて貰うと
ストイックな発言が多かったが戻って来た最近の赤銀氏の発言自体が丸くなって
アニメネタが多くなってきている！！
な・・・何を言っているか わかんねぇと思うが
俺も本当に本人なのかわからなかった・・・
頭がどうにかなりそうだった・・・
キャラチェンとかなりすましだとか
そんなチャチなもんじゃあ断じてねぇ
もっと恐ろしいものの鱗片を味わったぜ・・・
あ…ありのまま 今 気付いた事を話すぜ！
長年赤銀ウォッチャーしているが皆気付いているのか俺だけが気付いたのか
誰も触れないから言ったら負けかと思ったが気になって言わせて貰うと
ストイックな発言が多かったが戻って来た最近の赤銀氏の発言自体が丸くなって
アニメネタが多くなってきている！！
な・・・何を言っているか わかんねぇと思うが
俺も本当に本人なのかわからなかった・・・
頭がどうにかなりそうだった・・・
キャラチェンとかなりすましだとか
そんなチャチなもんじゃあ断じてねぇ
もっと恐ろしいものの鱗片を味わったぜ・・・
943 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 21:07:08.22 ID:mN2YDnTE
>>939
赤銀さんてギアーズやってんのかお？
赤銀さんてギアーズやってんのかお？
945 ：またーり8823 ◆ZG96txfPS2 ：2011/02/23(水) 21:46:55.21 ID:BMwpjtGs
>>939
ギアーズかゴッドオブか気になるところｗ
ギアーズかゴッドオブか気になるところｗ
2なら360だな。
ちょ・・・、ＨＯＲＤＥやりてぇ。
みなＩＤ晒せや
ちょ・・・、ＨＯＲＤＥやりてぇ。
みなＩＤ晒せや
947 ：元赤銀ベアード ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/23(水) 23:31:07.91 ID:YLiCtpDW
フラグ投下！！
立った！フラグが立った！
クララ？
950 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:03:55.94 ID:rX506z/q
誰か４月くらいに九州でオフ会開催してくれ～～
他力本願のブサのりですた
他力本願のブサのりですた
S-DMSが街乗りで有効とかって誰が最初に勘違いしちゃったんだろうなｗ
BをAにしつつ標準にしてAが無制御のフルパワーモードだったら良かった
存在を忘れる機能は如何なモノかと
存在を忘れる機能は如何なモノかと
953 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:28:24.92 ID:gdfu7hqc
エンジンかけてガソリンスタンド行くまで(タイヤ温まるまで)Ｃモード
それ以後はＡモードって使い方するくらいかな
それ以後はＡモードって使い方するくらいかな
マリオカートで言うノコノコとマリオとドンキーくらいの差は欲しかった
俺のはピーチ姫仕様だぜ！
ゲームスレかと思った。
X-BOX360買ってくる！！
GEARS OF WAR 2だな？
X-BOX360買ってくる！！
GEARS OF WAR 2だな？
GSX1300R（隼）プロテクター A-TECH（エーテック）Gガードってどうよ。
インプレ頼む。とくに立ちゴケ。
インプレ頼む。とくに立ちゴケ。
赤銀様
先ほど12月から冬眠させてた隼復活させました。
質問なのですが3ヶ月ぐらい同じ態勢だったのでタイヤが石で一部ボコボコになっていました。
ほっとけば自然に直るものでしょうか？
教えてください。
先ほど12月から冬眠させてた隼復活させました。
質問なのですが3ヶ月ぐらい同じ態勢だったのでタイヤが石で一部ボコボコになっていました。
ほっとけば自然に直るものでしょうか？
教えてください。
959 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 11:42:11.93 ID:gdfu7hqc
>>958
危険なのでタイヤ交換してください
危険なのでタイヤ交換してください
元赤銀ブサはいても、赤銀など様つけるならフルネームが当然だろ。
しかもポンポコくせぇ。
しかもポンポコくせぇ。
961 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2011/02/24(木) 13:06:24.16 ID:z8nWiW25
うちの子がフォークのO/Hから帰ってきた。
費用は￥24,900でした。
費用は￥24,900でした。
あのキチの特徴は無駄な句読点 これ豆な
なぜ赤銀氏指定なのか。荒らし狙いか、赤銀氏も出てこないし。
965 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/24(木) 14:34:26.49 ID:CLAwkAHW
>>958さん
そのタイヤがどの位前に装着されたか、また保存状態などにより解答できません。
安全性に関与しますので自己責任で。
仮に自分の車両がその説明だけの範囲なら全く気にしません。
タイヤにヒビなどがあれば問題ですが。
そのタイヤがどの位前に装着されたか、また保存状態などにより解答できません。
安全性に関与しますので自己責任で。
仮に自分の車両がその説明だけの範囲なら全く気にしません。
タイヤにヒビなどがあれば問題ですが。
なるほどな。普通大丈夫な所をあえて聞いてくる所からして怪しいと思っていたが安全性で難癖つけるつもりだったのか。
>>965
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>939
テストライダーとか、その候補生って才能と運が無いと本当に悲惨みたいね
ジェットスキーのテストライダーの話によるとデータロガー取り付けられたやつで
外洋とかを信じられんスピードで疾走、しかも要求された無茶な数字が出てないと
直ぐに指摘されまた海に戻されるという…スピードを出す部品として扱われ
事故と怪我は自分持ちらしく何時もボロボロだとか・・・
テストライダーとか、その候補生って才能と運が無いと本当に悲惨みたいね
ジェットスキーのテストライダーの話によるとデータロガー取り付けられたやつで
外洋とかを信じられんスピードで疾走、しかも要求された無茶な数字が出てないと
直ぐに指摘されまた海に戻されるという…スピードを出す部品として扱われ
事故と怪我は自分持ちらしく何時もボロボロだとか・・・
☓☓秒アクセル全開というオーダーがでたら
絶対に全開なんだそうな
ロガーで少しでもアクセル戻してたりするとアウトで
もう一回やるか、出来なきゃお払い箱という世界みたい
まぁテストライダーでそれなので、今華々しい世界で活躍してる人達は
どんだけ人外なのかと・・・
絶対に全開なんだそうな
ロガーで少しでもアクセル戻してたりするとアウトで
もう一回やるか、出来なきゃお払い箱という世界みたい
まぁテストライダーでそれなので、今華々しい世界で活躍してる人達は
どんだけ人外なのかと・・・
>>961
値段がお安い気もするけど一般的にどうなんでしょ？
私もそろそろ考えてるけどお漏らしもないし特に違和感もないけど
走行距離がそろそろ４年で５万なのでさすがにやらないとマズい気がしてきた・・・
値段がお安い気もするけど一般的にどうなんでしょ？
私もそろそろ考えてるけどお漏らしもないし特に違和感もないけど
走行距離がそろそろ４年で５万なのでさすがにやらないとマズい気がしてきた・・・
>>970
もっと激しい世界にいた赤銀氏が持て囃されるわけだ。
もっと激しい世界にいた赤銀氏が持て囃されるわけだ。
やっぱり他人に優しかったり丁寧だったりするのは苦労をしてるから親身になれると言ったところか。
俺もX-BOX買ってくるｗ
俺もX-BOX買ってくるｗ
隼海苔Gears of War2大会はいつ開かれるんだ？
つーか参加者（保持者）どれだけいるんだ？
つーか参加者（保持者）どれだけいるんだ？
HALOなら…
977 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/25(金) 00:08:54.64 ID:xdhiJSd/
次スレ立てとくぞ
980 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:08:50.97 ID:4+JzJ7Mo
柴田奈緒美は顔デカ杉テカリ杉
>>979
次スレサンクス！梅！
次スレサンクス！梅！
埋めついでに…
このスレに仲間入りしたくて隼を買ったのは、おれだけじゃ無いはず。
このスレに仲間入りしたくて隼を買ったのは、おれだけじゃ無いはず。
君だけだお
こんな無茶な乗り物が公道走れるって
今だけだよな、とたまに思う。
今年も暖かくなって来たー
今だけだよな、とたまに思う。
今年も暖かくなって来たー
埋めようぜ
>>984
オープン２シーター乗れるのも若い頃だけ と思ってたのにいまだに乗ってる・・・
オープン２シーター乗れるのも若い頃だけ と思ってたのにいまだに乗ってる・・・
ちょっと質問ですが、チェーン交換したいのですが、お店で112コマでカット＆カシメしてもらってから取り付けって可能でしょうか？
店舗とオークションではかなり違うので。
店舗とオークションではかなり違うので。
スイングアーム外すの？つか外してもチェーンは入らないんじゃないか？
989 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2011/02/25(金) 11:45:11.62 ID:xdhiJSd/
そうね。
組まれたチェーンを組み込むとなるとチェーンカットやカシメ以上の苦労と
困難があるから多分組み方を勘違いしてると。
自分も伸び伸びで曲がりにくくなってきた。
買わなきゃ。
組まれたチェーンを組み込むとなるとチェーンカットやカシメ以上の苦労と
困難があるから多分組み方を勘違いしてると。
自分も伸び伸びで曲がりにくくなってきた。
買わなきゃ。
>>987
質問の意図が分からない。
バイクショップでチェーン交換してもらうと高いから、
通販ショップ（オークション？）で安くチェーンを買って、
その店でカット＆カシメしてもらったものを送ってもらって自分で交換したいってこと？
質問の意図が分からない。
バイクショップでチェーン交換してもらうと高いから、
通販ショップ（オークション？）で安くチェーンを買って、
その店でカット＆カシメしてもらったものを送ってもらって自分で交換したいってこと？
>>987
無理じゃね。どこにチェーン通ってるか解ってるかい？
オイル交換とか自分で出来そうな所はやって、他のタイヤ交換だ、チェーン交換やらはお店に任せようぜ。
自分最近変えたばっかりだけど冬のセール利用して真っ黒なチェーンにしたぜ。工賃合わせても3万円しなかったし。
無理じゃね。どこにチェーン通ってるか解ってるかい？
オイル交換とか自分で出来そうな所はやって、他のタイヤ交換だ、チェーン交換やらはお店に任せようぜ。
自分最近変えたばっかりだけど冬のセール利用して真っ黒なチェーンにしたぜ。工賃合わせても3万円しなかったし。
よくよくみたら駄目ですね。
すみません、RKのゴールドが11780円だったので・・・・。
またはチェーン持ち込みでやってくれるとこないですかね・・・。
すみません、RKのゴールドが11780円だったので・・・・。
またはチェーン持ち込みでやってくれるとこないですかね・・・。
南海部品に持ち込んだらやってくれたが、
店舗によると思う。
店舗によると思う。
:基本大体の店は持ち込み不可だよ。
は
や
い
ぶ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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