【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 4台目【水冷Z】
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX) のスレッドです。
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)2台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287447245/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 3台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290773866/
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)2台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287447245/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 3台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290773866/
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いちおつ
いちもつ
いちお
5 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:44:26 ID:py+5B/9w
これ欲しい！
最近のKawasakiの本気振りには惚れた
最近のKawasakiの本気振りには惚れた
>>1乙
>>5
しかし、あまりの納車の遅さに熱が冷めているものもチラホラと。。。
しかし、あまりの納車の遅さに熱が冷めているものもチラホラと。。。
今注文で納車4月言われて、2月に試乗車卸すって言われて、
んでもきっと2月じゃ納車がGWに間に合わないって言われて、
5月にｋｗｓｋ試乗会があるって言われて、
じゃぁどうせならそこで乗ってからでいいかと思うと、納車がもう夏、下手したら秋になり、
2012年モデルが目の前に迫るというジレンマ
んでもきっと2月じゃ納車がGWに間に合わないって言われて、
5月にｋｗｓｋ試乗会があるって言われて、
じゃぁどうせならそこで乗ってからでいいかと思うと、納車がもう夏、下手したら秋になり、
2012年モデルが目の前に迫るというジレンマ
9 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 17:28:37 ID:CX03V8tk
俺も2012年モデルにするぜ！
で、2013でマイチェンされるぜ！
但し１００ｐｓ規制導入へ
マイチェン後、もう少し待ってみようとなり、FMCを迎え無限ループでしょ
13 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 18:25:00 ID:CX03V8tk
14 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 18:25:11 ID:ozyo0n1f
ダエグと比較すると、あらゆるシーンでダエグを凌駕しますか？
排気量の分、回さない時の低速トルクは負けるべ
燃費はDAEGのほうがよさそう
前スレの>>976
前スレで、トップケースとパニアは同時に付かない理由が、グラブバー（の穴）をパニアとトップケースどちらかで使うなんて言ってたけどさ、
この既出動画
http://www.youtube.com/watch?v=TuX5Ns8r1a4
でパニアのステー写ってるけどパニアのステーはグラブバー関係ないやん。
前スレで、トップケースとパニアは同時に付かない理由が、グラブバー（の穴）をパニアとトップケースどちらかで使うなんて言ってたけどさ、
この既出動画
http://www.youtube.com/watch?v=TuX5Ns8r1a4
でパニアのステー写ってるけどパニアのステーはグラブバー関係ないやん。
6速の速度表
rpm：km/h
1000： 23
2000： 46
3000： 70
4000： 93
5000：116
6000：139
7000：162
8000：186
9000：209
10000：232
11000：255
rpm：km/h
1000： 23
2000： 46
3000： 70
4000： 93
5000：116
6000：139
7000：162
8000：186
9000：209
10000：232
11000：255
分かってはいたものの、最高速が微妙だな
フロント２丁ぐらい上げてもいいんじゃないか
フロント２丁ぐらい上げてもいいんじゃないか
リッター4発で255kmってショボくね
200キロ以下の加速重視なんじゃね
こいつはカスタム熱が上がると際限無さそうな予感。
7速に入れたくなるな
みんなどのバイクでも、7速にいれようとしたことだけはあるけどな
>>17 さもそれがおいら自身の見解であるかのような書き方してるが、それは違うしその内容もまちがってる。
レスの内容からして長々書いても文読めないだろうからあと一言だけ言わせてもらうと。
アンカー付けてツベコベ言うならとりあえず内容理解してからにしようなｗ
レスの内容からして長々書いても文読めないだろうからあと一言だけ言わせてもらうと。
アンカー付けてツベコベ言うならとりあえず内容理解してからにしようなｗ
26 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:49:23 ID:CX03V8tk
をいをい、くだらんことで喧嘩すんなよ。
27 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:10:54 ID:e+0fEmJ8
しばらく大型から離れてるけどこれは来たわ。
ブラックバードみたいな軽くて小さいフルカウルのリッターバイクを出してくれと
ことあるごとに２ｃｈに書き込んでた俺の希望をかなえてくれたカワサキ。
7年ぶりだが買わせてもらうよ。
ブラックバードみたいな軽くて小さいフルカウルのリッターバイクを出してくれと
ことあるごとに２ｃｈに書き込んでた俺の希望をかなえてくれたカワサキ。
7年ぶりだが買わせてもらうよ。
28 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:12:05 ID:jWGQhhGT
喧嘩はやめてー
フロント15丁（ノーマル）
100km/h 4350rpm
255km/h 11000rpm
フロント16丁（1丁up）
100km/h 4050rpm
272km/h 11000rpm
フロント17丁（2丁up）
100km/h 3825rpm
289km/h 11000rpm
フロント18丁（3丁up）
100km/h 3600rpm
306km/h 11000rpm
100km/h 4350rpm
255km/h 11000rpm
フロント16丁（1丁up）
100km/h 4050rpm
272km/h 11000rpm
フロント17丁（2丁up）
100km/h 3825rpm
289km/h 11000rpm
フロント18丁（3丁up）
100km/h 3600rpm
306km/h 11000rpm
前スレへのレスですまん。
小股が切れ上がるってのは、粋な女の人の容姿のこと。
個人的には、スラッとした背格好やキリッとした顔立ちにそういった雰囲気を持つ人だと思う。
太ってたり鈍臭いのは野暮だな。
小股が切れ上がるってのは、粋な女の人の容姿のこと。
個人的には、スラッとした背格好やキリッとした顔立ちにそういった雰囲気を持つ人だと思う。
太ってたり鈍臭いのは野暮だな。
昨日実車みてきたが、サイドカウルのおかげでフロントヘビーな見た目だね。
BMのツアラーみてぇだ。
あと、ハンドルのローダウンは厳しそうだね。
SSレベルまで下げるとエアインテークの所切り抜かないと無理だな。
タンクのへこみも今のポジションに合わせてるし。
BMのツアラーみてぇだ。
あと、ハンドルのローダウンは厳しそうだね。
SSレベルまで下げるとエアインテークの所切り抜かないと無理だな。
タンクのへこみも今のポジションに合わせてるし。
ZX-10R買えよ
34 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 15:50:00 ID:XcktP4An
１０Ｒはパニアが付かないのが惜しい。
結局はＢＭＷしかないのだが、金持ちしか買えないのが惜しい。
結局はＢＭＷしかないのだが、金持ちしか買えないのが惜しい。
個人的には255km/hも出れば十分だな。
俺自身そんなに速度出せないし加速が良いほうがいい。
ZZR1400だとわりとメジャーなカスタムだけどninja1000でセカンダリバルブ取った人いないかな?
ttp://anigo.cocolog-shizuoka.com/blog/
ここのblogの人がZ1000で取っ払って過激な仕様になったみたいでおもしろそう。
乗りやすさを犠牲にしてまで低回転のトルクアップさせるか否かは個人の好みで別れる所ではあると思うけど。
俺自身そんなに速度出せないし加速が良いほうがいい。
ZZR1400だとわりとメジャーなカスタムだけどninja1000でセカンダリバルブ取った人いないかな?
ttp://anigo.cocolog-shizuoka.com/blog/
ここのblogの人がZ1000で取っ払って過激な仕様になったみたいでおもしろそう。
乗りやすさを犠牲にしてまで低回転のトルクアップさせるか否かは個人の好みで別れる所ではあると思うけど。
最高速より巡航時の回転数を下げたいんだよ
回転数によっても疲れ方は違うしな
燃費はどうでもいいや
回転数によっても疲れ方は違うしな
燃費はどうでもいいや
まあ1000ccなら、100km/hで4000rpmくらいが丁度いいな
>>36
そしたら、やっぱギアをロングにするべきじゃないのか？
そしたら、やっぱギアをロングにするべきじゃないのか？
スプロケット変えるとスピードメーターが狂うしな
面倒くせぇからもう、GPSロガーで速度見ればいんじゃね？
42 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 21:33:49 ID:7iWS94V/
ＦＺ−１ はセンタースタンド付いてるけど、フレームはＲ１と別物なの？
>>38
言われる通り、ドンツキ強くなりそうだし、
街乗りで疲れやすくなりそうな気もするから、そこまでしてトルク改善を取る
メリットがあるかと言われると前述通り個人の好みになると思う。
以前、ninja1000を試乗したときに回転数上がってくるまではトルク薄いな、
と感じたのでこんなカスタムも有りかと思った次第。
>>40
>>41
スピードヒーラーというパーツでメーターの調整ができるので、
スプロケ変更後の正確な速度表示をさせようと思えば可能ですね。
言われる通り、ドンツキ強くなりそうだし、
街乗りで疲れやすくなりそうな気もするから、そこまでしてトルク改善を取る
メリットがあるかと言われると前述通り個人の好みになると思う。
以前、ninja1000を試乗したときに回転数上がってくるまではトルク薄いな、
と感じたのでこんなカスタムも有りかと思った次第。
>>40
>>41
スピードヒーラーというパーツでメーターの調整ができるので、
スプロケ変更後の正確な速度表示をさせようと思えば可能ですね。
46 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 21:04:51 ID:v7rGzVhW
乾燥重量はどのくらい？
200kgくらい
多分
多分
欲しいよぉ
ママ〜、これ欲しぃ！
ママは34年前に他界したか・・・
ママ〜、これ欲しぃ！
ママは34年前に他界したか・・・
結局、今買えるスライダーってどこ？
>>44
スピードヒーラー知ってるならなんでＧＩプロの名が出てこない？
１２Ｒやブサはもちろん、最新型のＣＢＲ ＲＲでさえセカンダリ
なんか付いてないからいらないといえばいらない。
ＺＺＲの初期型が変な設定だったから誤解を受けたが
低速を抑えてるんじゃなくて原始的なトラコン＆ローンチなんだよな。
低速のトルク「感」がほしいなら大抵ハイスロで解決するよ。
スピードヒーラー知ってるならなんでＧＩプロの名が出てこない？
１２Ｒやブサはもちろん、最新型のＣＢＲ ＲＲでさえセカンダリ
なんか付いてないからいらないといえばいらない。
ＺＺＲの初期型が変な設定だったから誤解を受けたが
低速を抑えてるんじゃなくて原始的なトラコン＆ローンチなんだよな。
低速のトルク「感」がほしいなら大抵ハイスロで解決するよ。
giproって2010 Z1000用でいいの？
Z1000にGIPROは、
セカンダリバルブはずしたブログの人が付けてなかったか？
あの診断用のコネクタがあれば付けれるよ
FIなんだからECU的には絶対に今のギア認識してる
セカンダリバルブはずしたブログの人が付けてなかったか？
あの診断用のコネクタがあれば付けれるよ
FIなんだからECU的には絶対に今のギア認識してる
GIPROだけど、俺はあんま詳しい事わからんけど、
ショップに聞いたらできるって言われたよ。
なので、ただ今発注中。
ABSいつでも納車おｋだけど、雪解けまでおあずけだぜ・・・
今の雪の状況だと、4月半ばくらいになるな・・・。
今の雪の状況だと、4月半ばくらいになるな・・・。
GIPRO情報は欲しいけど
スピードヒーラー情報も欲しい
スピードヒーラー情報も欲しい
>>57
せっかくABS付いてんだから雪道走っChinaヨ！w
せっかくABS付いてんだから雪道走っChinaヨ！w
まったりツーリングが主だけどコレ買っちゃおうかな〜。W800もいちおう試乗してみるが。
そんなアナタにDAEG
>>59
VDCくれ
VDCくれ
マッタリツーならDAEGかW
もしくはER6系がいいよ
もしくはER6系がいいよ
DAEGは懐古、Z1000SXは流行りのデザインで、あんま競合する感じではないよなあ
かたや可変機構付きフルカウル、かたや効果があるのかどうか分からないビキニカウルだし
かたや可変機構付きフルカウル、かたや効果があるのかどうか分からないビキニカウルだし
山ばっかり走って同じ平均速度でも、W800ならアクセル全開ギンギンに攻めて膝すりっぱなし、ニンジャならまったりすいすい
こういう事あるよなw
こういう事あるよなw
69 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 18:49:49 ID:DzHoB1LG
＞W800ならアクセル全開ギンギンに攻めて膝すりっぱなし
ロッシでも無理
ロッシでも無理
70 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 18:59:45 ID:ej3Jc+fd
買わない奴はスレから出てってくれないかな
実車が見れないから予約に踏み切れない奴らも沢山居ると思うので、買わない奴出て逝け発言はちょっと…。
つメル欄
>>70
川崎サイドからしたら、お前が一番出て行くべきだな
川崎サイドからしたら、お前が一番出て行くべきだな
74 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 19:28:31 ID:0RusEgt8
>買わない奴はスレから出てってくれないかな
久しぶりに笑えたぞ 48点
久しぶりに笑えたぞ 48点
75 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 19:34:09 ID:6w5yWT36
やっぱNinja1000は予約キャンセルすることにした。来週にも店に入って
くるらしいのでギリギリでの決断。インプレ見てたら可も不可もないバイク
ってことがわかってしまったから。デザインに魅かれたが半年で飽きる
だろうし。
W800は10年たっても飽きないデザインだし、インプレがすこぶるいい。
これに鞍替えしようと思ってる。
くるらしいのでギリギリでの決断。インプレ見てたら可も不可もないバイク
ってことがわかってしまったから。デザインに魅かれたが半年で飽きる
だろうし。
W800は10年たっても飽きないデザインだし、インプレがすこぶるいい。
これに鞍替えしようと思ってる。
76 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 19:45:12 ID:0RusEgt8
＞75
現W6乗りでNinja1000に鞍替え思案中だけど
ダブルはたしかに飽きないバイクだと思う。
俺の場合は高速道路を使った長距離ツーリングが多く
BMのツアラーとか憧れたが何せ高杉。
そんな時、俺にとっては良いとこ取りで作ったようなZ1000SXが発表された。
真のツアラーと呼ぶには物足りないけど
俺レベルにはベストマッチと思えるので今度予約に行くよ。
現W6乗りでNinja1000に鞍替え思案中だけど
ダブルはたしかに飽きないバイクだと思う。
俺の場合は高速道路を使った長距離ツーリングが多く
BMのツアラーとか憧れたが何せ高杉。
そんな時、俺にとっては良いとこ取りで作ったようなZ1000SXが発表された。
真のツアラーと呼ぶには物足りないけど
俺レベルにはベストマッチと思えるので今度予約に行くよ。
78 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 19:56:48 ID:jWYAFi16
まぁ、安い玉が出そろう頃にまた買っても良いだろう。
Wは息の長いモデルだろうし。
Wは息の長いモデルだろうし。
チューブタイヤは勘弁だな。
SXからW800？？？
わからん・・まったくわからん
わからん・・まったくわからん
俺もわからんけど、好みは人それぞれだからいいんじゃないかね。
82 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 00:05:31 ID:qmOzMM3I
>>77
W650に約5年乗ってるよ、元々W1への憧れがちょとある世代なもんで選んだW650
バイクはスペックより味を求める方だけど、
先に書いたように高速での長距離ツーが多くなり
バイクは長距離乗っても疲れないことが大切になってきた。
所謂ツアラーだけどBMのR1200RTやKシリーズは的を得てるが高い
VFR1200も触手が動いたが意味なくホンダ嫌い
そんな時、価格も手ごろなNinja1000を見たらど真ん中ストライクだった。
俺のようなオッサンから支持されるバイクだと思う。
W650に約5年乗ってるよ、元々W1への憧れがちょとある世代なもんで選んだW650
バイクはスペックより味を求める方だけど、
先に書いたように高速での長距離ツーが多くなり
バイクは長距離乗っても疲れないことが大切になってきた。
所謂ツアラーだけどBMのR1200RTやKシリーズは的を得てるが高い
VFR1200も触手が動いたが意味なくホンダ嫌い
そんな時、価格も手ごろなNinja1000を見たらど真ん中ストライクだった。
俺のようなオッサンから支持されるバイクだと思う。
的を得るｗ
触手ｗ
釣りですかそうですか
触手ｗ
釣りですかそうですか
84 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 01:23:06 ID:CL/lpDI6
バイク乗りに細かいこと指摘しても・・
いやその指摘が的を得ていれば良いけど、
こんな頓珍漢なカスには触手も動かないよw
こんな頓珍漢なカスには触手も動かないよw
これってセパハン？
セパハン
89 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 09:33:17 ID:ZtuBE6WZ
>>83
「的を得る」については賛否両論であるが誤用ではない
参考サイト
http://tak-shonai.cocolog-nifty.com/crack/2006/03/__51fb.html
以下広辞苑より
しょくしゅがうごく【触手が動く】
野心を持ち、何かに働きかけようとする気持が起こる。
「的を得る」については賛否両論であるが誤用ではない
参考サイト
http://tak-shonai.cocolog-nifty.com/crack/2006/03/__51fb.html
以下広辞苑より
しょくしゅがうごく【触手が動く】
野心を持ち、何かに働きかけようとする気持が起こる。
触手と聞いてエロゲ板からきますた(｀・ω・´)
【広辞苑第六版】vs【朝日新聞の用語の手引】
おれは広辞苑を支持するｗ
言葉は変わっていくもの
>>86
セパハンだが形がセパハンなだけで高さはZ1000のバーハンとほとんど同じ
セパハンだが形がセパハンなだけで高さはZ1000のバーハンとほとんど同じ
教習車や白バイ向きのポジションだよな
これでメーターがZZR1400並のが付いてれば、ツアラーとして自分的に合格だったんだがなー
98 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:48:11 ID:vnbZQuFt
じゃあZZR1400メーター付ければ？ｗ
このバイクが星井のですがどのお店に行けば買えるのでしょうか？
また、先日大型免許を取ったばかりの初心者で右も左も分からないのですが
そんな私におすすめのお店があったら教えてください。おねがいしますm(__)m
また、先日大型免許を取ったばかりの初心者で右も左も分からないのですが
そんな私におすすめのお店があったら教えてください。おねがいしますm(__)m
やっと明日ＡＢＳ納車だぜ〜！
でも明日は仕事・・あれ・・熱かな・ゲホ・・咳も出る。。
こりゃ会社いけそうもないや。
でも明日は仕事・・あれ・・熱かな・ゲホ・・咳も出る。。
こりゃ会社いけそうもないや。
>>100
こいつみたいなやつがバイクの火を消す。
こいつみたいなやつがバイクの火を消す。
105 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 02:40:36 ID:US5RdK8F
前スレ見れなくて、知ってたら教えてください、いつでるんですか？
まだ出てないですよね？でてる？
まだ出てないですよね？でてる？
レポ楽しみにまっております(´・ω・｀)
>>99
特にバイク屋に知り合いが居るとかじゃなきゃ、バロンで良いと思うよ。
それなりに仕入れ力あるっぽいし。
オイラはバロンの店員と友達なのでバロンだけどさ・・
ただ安く買いたいっていうなら、
Ninja1000のカラーバリエーョンとかしてる某ショップとかいいかも。
特にバイク屋に知り合いが居るとかじゃなきゃ、バロンで良いと思うよ。
それなりに仕入れ力あるっぽいし。
オイラはバロンの店員と友達なのでバロンだけどさ・・
ただ安く買いたいっていうなら、
Ninja1000のカラーバリエーョンとかしてる某ショップとかいいかも。
俺も今日仕事で明日納車。
年初めにコンテナ来てやっとだわ。
やっぱ書類とかで時間かかるみたいやね。
年初めにコンテナ来てやっとだわ。
やっぱ書類とかで時間かかるみたいやね。
111 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 09:55:42 ID:MyZJlt9/
111
ノジマがlock-onのスリップオン出すらしいぞ
Z1000用とあんま変わらんだろうけど
Z1000用とあんま変わらんだろうけど
現金一括で払えるならそれらは必要ない。
そうなのか
ローンしたことないから知らんかった
ローンしたことないから知らんかった
これ何時発売されたの？
別カラーが出るのは何時だろう？
純正で青色が欲しいんだけどなぁ…
別カラーが出るのは何時だろう？
純正で青色が欲しいんだけどなぁ…
今日、ショップ行って展示見てきた
2月に一台入るらしいんだがどうしよう(´・ω・｀)
2月に一台入るらしいんだがどうしよう(´・ω・｀)
２月過ぎれば、待たないで買えるようになりそうね
今予約しても店によってはGW開けとかになるとこもあるから
要注意な
要注意な
買う気満々なんだが、長期で出張が決まったorz
帰って来たら買うよ、夏には帰ってきて乗りたい。。。
帰って来たら買うよ、夏には帰ってきて乗りたい。。。
カウルの中に小石が溜まりすぎる…
フルカウルってそういうものなの？
フルカウルってそういうものなの？
小石？砂利運搬トラックを追いかけるのが趣味ですか。
どんな道走ってんのよ？
アンダーカウルか？
アンダーカウルにだよ
普通に伊豆一周しただけなんだがなぁ
ハイグリップだから拾いやすいのかな
普通に伊豆一周しただけなんだがなぁ
ハイグリップだから拾いやすいのかな
うちのバンディットもそれなりに拾うな。
NS250Fのアンダーカウルも、中が砂粒だらけになるから、
「ちりとりカウル」なんて言われてたもんだよ
「ちりとりカウル」なんて言われてたもんだよ
130 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 18:56:28 ID:L0Ntxod+
初歩的な質問ですまんけど m(_ _)m
Ninja1000とZ1000SXってどう違うの？
いや同じだよね？
なんで2つのネームがあるの？
基本同じだとしても、どこか違いがあるのかな？
Ninja1000とZ1000SXってどう違うの？
いや同じだよね？
なんで2つのネームがあるの？
基本同じだとしても、どこか違いがあるのかな？
ZZR1400とZX-14とかと同じようなもんでし
Ninja1000は日本っつかアジア仕様の名前、Z1000SXはEUでの販売名
普通は仕様によって馬力とか微妙に違うんだけど、今回は馬力とか一緒だから名前と色くらいしか違わないんでないかな
ライトの向きとかは違うかも知れんけど
Ninja1000は日本っつかアジア仕様の名前、Z1000SXはEUでの販売名
普通は仕様によって馬力とか微妙に違うんだけど、今回は馬力とか一緒だから名前と色くらいしか違わないんでないかな
ライトの向きとかは違うかも知れんけど
スプロケ変えようと思ったけど、デフォのままでいいかもしらん
下手に回転数落とすより、回して走った方が振動無くて快適だわ
あと、やっぱりZ1000より乗りやすいな。
ワインディングなんかでもNinja1000の方が安定してるから
かえってこっちのほうが速く走れた
上手い人が乗ったらZ1000のほうが速いだろうけど
ああそうだ、今日ナップス横浜でスプロケ交換してた赤の人いたら
感想聞かせてくれｙ
下手に回転数落とすより、回して走った方が振動無くて快適だわ
あと、やっぱりZ1000より乗りやすいな。
ワインディングなんかでもNinja1000の方が安定してるから
かえってこっちのほうが速く走れた
上手い人が乗ったらZ1000のほうが速いだろうけど
ああそうだ、今日ナップス横浜でスプロケ交換してた赤の人いたら
感想聞かせてくれｙ
>>130
もともとNinjaっていう名前はアメリカ人向けの名称だしな
奴らのニンジャ好きは異常
ヨーロッパ人はアメリカ人みたいにNinjaって響きに心ときめかないらしい
無味乾燥なアルファベットと数字の組み合わせの方がいいみたい
今日はじめて実車見たけど
ヘッドライトがユニットそっくりNinja650/400Rと共通なんだな
もともとNinjaっていう名前はアメリカ人向けの名称だしな
奴らのニンジャ好きは異常
ヨーロッパ人はアメリカ人みたいにNinjaって響きに心ときめかないらしい
無味乾燥なアルファベットと数字の組み合わせの方がいいみたい
今日はじめて実車見たけど
ヘッドライトがユニットそっくりNinja650/400Rと共通なんだな
http://en.wikipedia.org/wiki/Ninja
記事充実し過ぎワロタ。
Ninja1000はまったりNinja３兄弟の長兄って位置付けだから合わせてるんだろうね。
と言っても250RのデザインがストファイZ系だが。
記事充実し過ぎワロタ。
Ninja1000はまったりNinja３兄弟の長兄って位置付けだから合わせてるんだろうね。
と言っても250RのデザインがストファイZ系だが。
135 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:11:01 ID:JA7IHBsT
実物またがってみたけど良かった。１７３でも足つき悪くない。
>>131
ZZR1400とZX-14は名前だけの差異じゃないぞ
ZZR1400とZX-14は名前だけの差異じゃないぞ
それでも「仕様によって馬力とか微妙に違う」程度の違いだろ
その程度は「馬力とか」の範囲じゃね
足つき、身長１７５の短足だけど、片足だけならベタいける。
両足だとバレリーナだけど、怖い感じでは無い。
それよかＭＳＬのパニア＆トップケースブラケットいつ発売になるんだろ。
値段も気になるけど、高そうだよな・・
両足だとバレリーナだけど、怖い感じでは無い。
それよかＭＳＬのパニア＆トップケースブラケットいつ発売になるんだろ。
値段も気になるけど、高そうだよな・・
GPZ900Rから乗り換えた人、いる？
ツーリングにも街乗りにもいけそうなので
狙っているんだけど、
30年近く前にバイクとは、
だいぶ違うんだろうなぁ．．．
ツーリングにも街乗りにもいけそうなので
狙っているんだけど、
30年近く前にバイクとは、
だいぶ違うんだろうなぁ．．．
144 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 21:32:35 ID:Rcerdxck
そして伝説へ・・・。
147 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 22:29:46 ID:S8i8W4Gn
148 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 23:32:48 ID:pQIDa2Hw
>>142
11年乗ったGPZ900R a12から乗り換えです。買い増しにしたかったけど、自由になる時間
が多くはないので2台持つことを断念しました。
GPZはノーマルに近いライトカスタムでガレージ保管だったため55諭吉で個人売買です。
これから先10年はこいつと付き合って行きます。
11年乗ったGPZ900R a12から乗り換えです。買い増しにしたかったけど、自由になる時間
が多くはないので2台持つことを断念しました。
GPZはノーマルに近いライトカスタムでガレージ保管だったため55諭吉で個人売買です。
これから先10年はこいつと付き合って行きます。
150 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 08:50:57 ID:aRqMJiWN
gpzからだと、何このスムーズなエンジン
ホンダか？って感じるんじゃないかな
ホンダか？って感じるんじゃないかな
>>148
あと20年GPZ900R きれいに持ってたら100諭吉とか逝くかもなんじゃ？
USでは すべてのZ関係車両はNinja
吸排気系を各国の純正に変更で細かい違いを変えられることが多し、
日本向けとかわざと馬力押さえる仕様にしてたのも有った
各国規制に合わせた仕様でしょ多分。
あと20年GPZ900R きれいに持ってたら100諭吉とか逝くかもなんじゃ？
USでは すべてのZ関係車両はNinja
吸排気系を各国の純正に変更で細かい違いを変えられることが多し、
日本向けとかわざと馬力押さえる仕様にしてたのも有った
各国規制に合わせた仕様でしょ多分。
日本語でOK
ＧＰＺに比べて軽くて静かでよく止まる
ＦＩだからなのかアクセルレスポンスも鋭い
負けてるのは足つきとリア廻りの寂しさくらいかな
バンジーフック復活希望
ＦＩだからなのかアクセルレスポンスも鋭い
負けてるのは足つきとリア廻りの寂しさくらいかな
バンジーフック復活希望
HID付けた人いる？
すんなり付けられるかな？
すんなり付けられるかな？
156 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 23:56:12 ID:FJLtNN0Z
2月に納車されそうなんだけど純正のトップケースとステーの納期が結構かかるぽいです・・・
こちらのHPでZ1000のGIVIステーを利用している画像があるんですが、同じように無加工で
ポン付けできるか試した人はいないでしょうか？
ttp://www.msl-japan.com/ninja1000/pa.html
こちらのHPでZ1000のGIVIステーを利用している画像があるんですが、同じように無加工で
ポン付けできるか試した人はいないでしょうか？
ttp://www.msl-japan.com/ninja1000/pa.html
今日走っているの初めて見た。
けっこうポジション楽そうだね。いいな〜。
けっこうポジション楽そうだね。いいな〜。
レビュー載ったみたい。
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=5527
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=5527
無難なレビューだけど
おおむねあってる
おおむねあってる
アグラスがZ1000('10)用のパーツいろいろ出してきたね。
Ninja1000に使えるパーツも結構あるぞ。
オイルフィラーキャップとかいいなぁ・・
Ninja1000に使えるパーツも結構あるぞ。
オイルフィラーキャップとかいいなぁ・・
フレームスライダーはまだ１社しか出してないのか。やはり。
４万５千円近くも出すのはきついなー。
４万５千円近くも出すのはきついなー。
>>164
フレームスライダーって、コケたときフレーム曲がらない？
フレームスライダーって、コケたときフレーム曲がらない？
あの値段なら純正待った方がいい
純正のスライダーもいつでるんだか。パニアとかの前にスライダーだろｗ
個人的には森脇のスキッドパッドがいいが、森脇は出してくれないだろうな。
K-ファク、アグラス辺りってトコか。出してくるなら。あとBEETか。
個人的には森脇のスキッドパッドがいいが、森脇は出してくれないだろうな。
K-ファク、アグラス辺りってトコか。出してくるなら。あとBEETか。
みんなそんなにこけるのか
俺は絶対にこけない心持ちで乗ってるけどな
俺は絶対にこけない心持ちで乗ってるけどな
170 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:46:37 ID:34KjXSBi
いや、あれは保険みたなもんさｗ だから4.5万はちょとなぁｗ
コケてもカウルとレバー換えればいい程度だし
それ以上派手にやったらスライダーあろうとなかろうと変わらんだろ
マフラーはどっちにしろ傷モノになる
それ以上派手にやったらスライダーあろうとなかろうと変わらんだろ
マフラーはどっちにしろ傷モノになる
172 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 21:37:42 ID:cmFV79Xl
このバイク ３００ｋｍくらいのツーリングでの燃費はどですか
ALL高速で大人しく走って20ちょい
高速だけでも20行けばいいじゃないか
下道だと14〜17ぐらいやね
Ｆスプロケ１丁上げたくなる気持ちもわかる。
これだけでかなり燃費変わるだろうなぁ。
俺もやるかな・・
これだけでかなり燃費変わるだろうなぁ。
俺もやるかな・・
スピードヒーラーとGIPROも取り付けてします。
GIPROの表示部分の取付位置どこがよいでしょう？
どなたか付けた方いれば、取り付けた写真みせて
GIPROの表示部分の取付位置どこがよいでしょう？
どなたか付けた方いれば、取り付けた写真みせて
いまから、レッドのABS納車してくるぜい！楽しみ〜。
バイク屋乙
フェンダレスにしたら尻切れトンボみたいになっちゃた
ただでさえパニア付けないとリアのボリュームが少なめだというのに・・・
このバイク（Z1000も)ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽにすると、カッコイイんだけど、すげータイヤが余るじゃん。
このまえツーリングいって帰ってきたら、ジャケットの背中砂だらけだったよ。
フェンダーレスにするなら背中汚れるの覚悟したほうがいい。
水溜りとかウンコとか論外。
このまえツーリングいって帰ってきたら、ジャケットの背中砂だらけだったよ。
フェンダーレスにするなら背中汚れるの覚悟したほうがいい。
水溜りとかウンコとか論外。
185 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 16:38:20 ID:NOXYAaVr
Z1000用のSW-MOTECのトップケースステーは、
Ninja1000にも取り付け可能。
Ninja1000にも取り付け可能。
sw-motecは強度が心配
車種によってこれはアウトだろって付け方するし
車種によってこれはアウトだろって付け方するし
187 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 17:16:12 ID:f957uqL/
大人気だなぁ…
>>184
よし、泥除けにロングテール化だ
よし、泥除けにロングテール化だ
189 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 18:11:58 ID:exb+zMrH
ロングテールなら
スーパーロングツッパリがオススメ
スーパーロングツッパリがオススメ
45歳のおっさんがこのバイクって、やっぱりおかしい？
何故おかしいの？
高速使わないんだけど1000買うのはもったいないでしょうか？
維持費なども教えてくださいませ。
維持費なども教えてくださいませ。
年齢は関係ないと思うけど…
結構年配の方でもＳＳに乗っている人はいますよ
ちなみに自分の知り合いで68歳のおじさんがＧＳＸ-Ｒ1000乗ってますｗ
結構年配の方でもＳＳに乗っている人はいますよ
ちなみに自分の知り合いで68歳のおじさんがＧＳＸ-Ｒ1000乗ってますｗ
むしろ日本でSSに乗っている若者を俺はほとんどみたことがない。
バイク業界限定なら、３０台まで若者
20代で大型乗るなんて天然記念物レベル
自分なんかは、ずっとネイキッドだったけど、体力があるうちに
乗っておこうと思って現在ＳＳ乗り。
乗っておこうと思って現在ＳＳ乗り。
ＳＳで街乗りとか長距離ツーリングって疲労すごくないか？
街乗りでは疲労はしないが、停止線に止まってると信号見えない、欲求不満がたまると、あまりいいことはない
ツーリングでは疲労はたまるし荷物詰めないしときついが、何より景色が堪能できないのが一番アレだ
ツーリングでは疲労はたまるし荷物詰めないしときついが、何より景色が堪能できないのが一番アレだ
二十代なりたての頃、限定解除して初めて買った大型がGSX-R750のJだった。
二十代の頃でも、腰が痛くなった
^^;
現在はGPZ900R。
そんな僕は三月にninja1000に乗り換えです。
二十代の頃でも、腰が痛くなった
^^;
現在はGPZ900R。
そんな僕は三月にninja1000に乗り換えです。
17歳から21歳までVTR250
21歳から26歳までCBR600RR
そして三月辺りNinja1000に乗り換えます。
21歳から26歳までCBR600RR
そして三月辺りNinja1000に乗り換えます。
友人がNinja1000買った、3月に納車予定。この前会った時
「慣らしする時間が中々取れん、お前する？」
って言ってたが、自分でしろよなあ…
「慣らしする時間が中々取れん、お前する？」
って言ってたが、自分でしろよなあ…
>>205
俺だったら慣らしとくよって借りて、一気にぶん回すけどな！
俺だったら慣らしとくよって借りて、一気にぶん回すけどな！
今日納車された。大型初めてでも乗りやすいな、ほんとに
足下寒いぜ
カウル防風あんまり利いてない気がするような
カウル防風あんまり利いてない気がするような
もしかしてオーバーパンツ履いてないとか
エンジン熱が足に来ないように設計してるらしいので冬場は逆にツライな
212 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:05:23 ID:aQHr2+kb
バンデット１２５０Ｆに試乗してきたら意外と
足が窮屈だった。
NINJA1000はバンと比較してどうなのか
おしえて、わかる人。
足が窮屈だった。
NINJA1000はバンと比較してどうなのか
おしえて、わかる人。
banditで窮屈ならコレでも窮屈だと思う
Ｚ１０００とおなじぐらい低速のドンツキあるな。
バンにするか。
バンにするか。
ババンババンバンバン
ZZR1400にすればいいじゃない
ZZR1400にすればいいじゃない
どうぞどうぞ
217 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:59:02 ID:aQHr2+kb
ドンツキってなに？
ドンって突くこと。
ドン小錦のオシャレ談義はやめろ
>>217
バンはシート高を２段階にできるの知ってる？
バンのシート上げた状態でゲルザブ付けて股下７６センチの自分にちょうどいいくらい
ニンジャ１０００だと足つきも微妙で曲げた膝も窮屈で足を下ろしたときにステップが邪魔な位置にある・・・
バンはシート高を２段階にできるの知ってる？
バンのシート上げた状態でゲルザブ付けて股下７６センチの自分にちょうどいいくらい
ニンジャ１０００だと足つきも微妙で曲げた膝も窮屈で足を下ろしたときにステップが邪魔な位置にある・・・
クラスも価格帯も全然違うがNinja1000とXJ6Fで迷ってる
どっちかっていうとスポーツ性よりツアラー性の方が重視なんだけど
Ninjaはどっち寄りなんだろう
ツアラーとしては可変式スクリーンとかかなり魅力なんだけど
前傾とか膝の曲がりとかがあまりにもスポーツ寄りだと考えてしまう
どっちかっていうとスポーツ性よりツアラー性の方が重視なんだけど
Ninjaはどっち寄りなんだろう
ツアラーとしては可変式スクリーンとかかなり魅力なんだけど
前傾とか膝の曲がりとかがあまりにもスポーツ寄りだと考えてしまう
ツアラーとしても問題なく使えるけど
明らかにスポーツ寄り
前傾は普通のネイキッドより微妙に前傾かなぁって程度
明らかにスポーツ寄り
前傾は普通のネイキッドより微妙に前傾かなぁって程度
ナイトロン（笑）
たちゴケ補償なるものがあるらしいね。
３型Z1000から
たしかナイトロンよりオーリンズの方が安いんだっけ？
たしかナイトロンよりオーリンズの方が安いんだっけ？
ナイトロンは日本で組んでいるからオーリンズより精度は高いぞ。
229 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 20:15:07 ID:UQYg9IRO
GPZ900Rからの乗換えで昨日赤/黒ABS納車。
インプレ書くほど乗っていないけど、エンジンは「ホンダ？」って思う
ほどスムーズだし、サスの動きも然り。11月に現車も見ずに注文したけ
ど、GPZより軽いツーリングバイクが欲しかったので後悔はしていないよ。
GPZから乗換えを考えている人、結構いるみたいだけど、今なら試乗して
みる事を薦める。2台持ちできるならそれが一番！比較できない2台です。
インプレ書くほど乗っていないけど、エンジンは「ホンダ？」って思う
ほどスムーズだし、サスの動きも然り。11月に現車も見ずに注文したけ
ど、GPZより軽いツーリングバイクが欲しかったので後悔はしていないよ。
GPZから乗換えを考えている人、結構いるみたいだけど、今なら試乗して
みる事を薦める。2台持ちできるならそれが一番！比較できない2台です。
物としての存在感だと、やっぱりGPZの方があるよね。質感が高いというか。
可能なら両方所有しておきたい感じ。
可能なら両方所有しておきたい感じ。
>>228
精度と性能は違うけどな！
精度と性能は違うけどな！
>>229
ひょっとして、埼玉の人？
ひょっとして、埼玉の人？
234 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:45:20 ID:UQYg9IRO
>>230
確かに存在感はGPZの方があると思う。GPZは日本の2輪界に歴史を刻んだ。
可能なら2台所有する事を薦めたい。
私には2台所有する時間も甲斐性もないので、GPZを思い出にすることに決め
ました。
>>232
だから試乗して違いを感じてみた方が良いよ。
>>233
関東だけど埼玉じゃないです。
確かに存在感はGPZの方があると思う。GPZは日本の2輪界に歴史を刻んだ。
可能なら2台所有する事を薦めたい。
私には2台所有する時間も甲斐性もないので、GPZを思い出にすることに決め
ました。
>>232
だから試乗して違いを感じてみた方が良いよ。
>>233
関東だけど埼玉じゃないです。
235 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:29:23 ID:ND+9ZRoW
バンはシートが悪いなぁ
バン
http://www.tandem-style.com/tscms/wp-content/uploads/2010/11/vol104_BANDIT1250F_05.jpg
ニンジャ１０００
http://www.bikebros.co.jp/vb/assets/templates/tutorial/bike/photo/topics/110125/img/03.jpg
こうして見比べりゃ一目瞭然
バンはシートの傾斜が前も後どちらも上向きに盛り上がった形状になっているが
ニンジャの方のシートの傾斜は後ろの盛り上がりから前方向に下降している
これによりニンジャのシートがじつにまたがりやすいものだということが分かる
さらにバイクに乗るときはやや前傾姿勢にために
バンのシートは前も盛り上がっているのでシートが股間に喰い込み長距離運転では股間や腰が痛くなる
しかしニンジャのシートは前方向に下降しているので股間にゆとりがあるためにニーグリップによりコーナリングなどがスムーズに行うことが出来
長距離運転でも疲労しにくいことが分かる
さらにシートの幅も一目瞭然
バンのシートは幅が広いために実際の７９０ﾐﾘというシート高以上に足つきの悪さが予想される
一方のニンジャのシートは幅がスリムなので非常に足つきがよい
ニンジャ１０００が発売されたしさらにバンが売れなくなるな
おれ的にはニンジャ１０００にギア表示さえ搭載されていれば買ったんだがな
いまどきギア表示を搭載しない意図の理解に苦しんだよ
バン
http://www.tandem-style.com/tscms/wp-content/uploads/2010/11/vol104_BANDIT1250F_05.jpg
ニンジャ１０００
http://www.bikebros.co.jp/vb/assets/templates/tutorial/bike/photo/topics/110125/img/03.jpg
こうして見比べりゃ一目瞭然
バンはシートの傾斜が前も後どちらも上向きに盛り上がった形状になっているが
ニンジャの方のシートの傾斜は後ろの盛り上がりから前方向に下降している
これによりニンジャのシートがじつにまたがりやすいものだということが分かる
さらにバイクに乗るときはやや前傾姿勢にために
バンのシートは前も盛り上がっているのでシートが股間に喰い込み長距離運転では股間や腰が痛くなる
しかしニンジャのシートは前方向に下降しているので股間にゆとりがあるためにニーグリップによりコーナリングなどがスムーズに行うことが出来
長距離運転でも疲労しにくいことが分かる
さらにシートの幅も一目瞭然
バンのシートは幅が広いために実際の７９０ﾐﾘというシート高以上に足つきの悪さが予想される
一方のニンジャのシートは幅がスリムなので非常に足つきがよい
ニンジャ１０００が発売されたしさらにバンが売れなくなるな
おれ的にはニンジャ１０００にギア表示さえ搭載されていれば買ったんだがな
いまどきギア表示を搭載しない意図の理解に苦しんだよ
ポジションはninja２５０と似てるんじゃない？
>>235
買う買う詐欺ですねわかります。
ABS有りと比較するとBanditの方が30万は安いし、
純正オプションでケース3点装着も可能。
しかも燃費で勝る。Banditが不利って理由には
全くならないだろうｊｋ
つかBanditで足付きがどうのってどんだけ短足
なんだよｗｗｗ
買う買う詐欺ですねわかります。
ABS有りと比較するとBanditの方が30万は安いし、
純正オプションでケース3点装着も可能。
しかも燃費で勝る。Banditが不利って理由には
全くならないだろうｊｋ
つかBanditで足付きがどうのってどんだけ短足
なんだよｗｗｗ
愛車グラディウス400で何度も立ちゴケしてるぐらいの短足だからね
ツアラーならbandit買うのが国内では最も正解に近い
241 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 03:30:51 ID:4KgG1o1A
寸胴シートの肥満バンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fdb%2F78%2Fbunta_r1150gs%2Ffolder%2F1221232%2Fimg_1221232_35872619_2%3F1272630759
キュッっと引き締まったスリムシートのニンジャ！！！
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/26/81/d0099181_1823846.jpg
さらにバンはライディングシートからタンデムシートまでの距離が短く、しかもタンデムシートの傾斜が急な角度でカットされているため運転席が非常に狭く乗り心地が窮屈
それに比べてニンジャはライディングシートからタンデムシートまでの距離が非常に長く、しかもタンデムシートの傾斜が緩やかにカットされているために運転席の空間が非常に広い！！
http://blogs.yahoo.co.jp/bunta_r1150gs/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fdb%2F78%2Fbunta_r1150gs%2Ffolder%2F1221232%2Fimg_1221232_35872619_2%3F1272630759
キュッっと引き締まったスリムシートのニンジャ！！！
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/26/81/d0099181_1823846.jpg
さらにバンはライディングシートからタンデムシートまでの距離が短く、しかもタンデムシートの傾斜が急な角度でカットされているため運転席が非常に狭く乗り心地が窮屈
それに比べてニンジャはライディングシートからタンデムシートまでの距離が非常に長く、しかもタンデムシートの傾斜が緩やかにカットされているために運転席の空間が非常に広い！！
真上見下ろしスタイルはGSX-Rが最高にｴﾛいな
243 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 07:17:37 ID:4KgG1o1A
バンディット１２５０ｃｃ→１００馬力
ニンジャ１０００ｃｃ→１４０馬力
ニンジャ１０００ｃｃ→１４０馬力
244 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 07:37:25 ID:4KgG1o1A
これを観てしまってｶﾜｻｷに心が動いてしまったよ・・・・
つぎはﾆﾝｼﾞｬ１０００にするかな・・・・
●私達についての厳しい現実と大いなる誇り
３．１％。
これは、日本国内における二輪車市場での私達カワサキのシェア（市場占拠率）です。（当社調べ、出荷台数ベース）
日本国内では、二輪車のメーカーが私達も含め４社ある中で、最も少ない数値となっています。
これは、日本国内の市場の７割を占める、スクーターに代表される排気量５０ｃｃ以下の原付（第１種）の商品を販売していないためです。
四輪車の免許だけでも乗ることができる、近距離移動が主目的のこういった商品は、私達は今後もおそらく取り扱うことは無いと思われます。
したがって、私達カワサキのシェアは、現在と近い値にとどまる可能性が高いでしょう。
また、国内の二輪車市場は、他の多くの国内市場と同じく、拡大基調にはありません。
個人消費の低迷や少子高齢化など、マイナス要因の方が目に付きやすいのも他の産業と同様です。
そんな厳しい現実にも負けない大いなる誇りを、私達カワサキは持っています。
私達は長きに渡って、スポーツ性・趣味性の高い中大型排気量のモーターサイクルを中心に商品を展開してきました。
そんな姿勢が私達の個性となり、「カワサキ」というブランドには他社にも負けない強固で素晴らしいイメージがあります。
力強さ・挑戦的・質実剛健・個性的・アグレッシブ・・・・
こういったブランドのイメージというのは一朝一夕にできるものではなく、私達カワサキとお客様の双方にとっての極めて貴重な財産であると考えます。
単に数値的な拡大を目指すのではなく、お客様の満足度を高め、カワサキブランドのイメージをさらに高め発展させていくことが、私達の事業の方向性でもあります。
つぎはﾆﾝｼﾞｬ１０００にするかな・・・・
●私達についての厳しい現実と大いなる誇り
３．１％。
これは、日本国内における二輪車市場での私達カワサキのシェア（市場占拠率）です。（当社調べ、出荷台数ベース）
日本国内では、二輪車のメーカーが私達も含め４社ある中で、最も少ない数値となっています。
これは、日本国内の市場の７割を占める、スクーターに代表される排気量５０ｃｃ以下の原付（第１種）の商品を販売していないためです。
四輪車の免許だけでも乗ることができる、近距離移動が主目的のこういった商品は、私達は今後もおそらく取り扱うことは無いと思われます。
したがって、私達カワサキのシェアは、現在と近い値にとどまる可能性が高いでしょう。
また、国内の二輪車市場は、他の多くの国内市場と同じく、拡大基調にはありません。
個人消費の低迷や少子高齢化など、マイナス要因の方が目に付きやすいのも他の産業と同様です。
そんな厳しい現実にも負けない大いなる誇りを、私達カワサキは持っています。
私達は長きに渡って、スポーツ性・趣味性の高い中大型排気量のモーターサイクルを中心に商品を展開してきました。
そんな姿勢が私達の個性となり、「カワサキ」というブランドには他社にも負けない強固で素晴らしいイメージがあります。
力強さ・挑戦的・質実剛健・個性的・アグレッシブ・・・・
こういったブランドのイメージというのは一朝一夕にできるものではなく、私達カワサキとお客様の双方にとっての極めて貴重な財産であると考えます。
単に数値的な拡大を目指すのではなく、お客様の満足度を高め、カワサキブランドのイメージをさらに高め発展させていくことが、私達の事業の方向性でもあります。
VTRでも乗ってろよ短足ニート
>>245
自己紹介乙です
自己紹介乙です
>>244
これは、日本国内における・・まで読んだ。
これは、日本国内における・・まで読んだ。
248 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 09:31:21 ID:LTmCKb05
バイクに重要な要素はスタイルだから・・・
ﾊﾞﾝと言われても、個人的には比較対象にもならない。
ﾊﾞﾝと言われても、個人的には比較対象にもならない。
オーリンズより安いなら選択肢に入るんだけどねぇ
251 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 11:27:38 ID:RZczeJgY
オーリンズだから全てがいいって訳じゃないと思うけどね。
GPレーサー=オーリンズの図式(契約上)が出来上がってるから仕方ないと思うが、自分に合う合わないもあるし、自分が良いの付ければと。
最近のバイクは車体(足回りも)良くできてるから、オイラはサス変更するよりホイールをかえたい。
サスかえた所で、ノーマルのサスすら使えないのに無駄と思う。
非日常的な速度で毎日走って体感出来るなら別だか、ごくたまにしかならノーマルを調整で使えるサスと思うけどなぁ。
個人的な意見で申し訳ないが…。
GPレーサー=オーリンズの図式(契約上)が出来上がってるから仕方ないと思うが、自分に合う合わないもあるし、自分が良いの付ければと。
最近のバイクは車体(足回りも)良くできてるから、オイラはサス変更するよりホイールをかえたい。
サスかえた所で、ノーマルのサスすら使えないのに無駄と思う。
非日常的な速度で毎日走って体感出来るなら別だか、ごくたまにしかならノーマルを調整で使えるサスと思うけどなぁ。
個人的な意見で申し訳ないが…。
隙間から覗くゴールドアルマイトの本体と黄色いスプリング
所有感を満たしてくれて最高のアイテムじゃないか
仮に自分の真横に同じバイクが停車したとしよう
彼がノーマルサスでキミがオーリンズオーナーならどうだろう
どうだい素敵な気分になれるだろ
つまりそういうこと
所有感を満たしてくれて最高のアイテムじゃないか
仮に自分の真横に同じバイクが停車したとしよう
彼がノーマルサスでキミがオーリンズオーナーならどうだろう
どうだい素敵な気分になれるだろ
つまりそういうこと
253 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 11:59:36 ID:RZczeJgY
>>252あぁ〜、ジコマンね。
まぁ、オイラは気にしないけど、カスタム=ジコマンだからね。
オイラが言いたいのは、オーリンズ=最高のサスだ、ﾏﾝｾｰ！って思ってるのがいただけないから書いただけw
現時点では選択肢すくないから仕方ないけど。
まぁ、オイラは気にしないけど、カスタム=ジコマンだからね。
オイラが言いたいのは、オーリンズ=最高のサスだ、ﾏﾝｾｰ！って思ってるのがいただけないから書いただけw
現時点では選択肢すくないから仕方ないけど。
251の意見も理解はできるけど
盆栽する楽しみってのもあるわけですよ
盆栽する楽しみってのもあるわけですよ
性能を使いこなせなくても、変えたことによって気分が盛り上がる事もある。
運転が楽しくなる事もある。
使いこなせることは理由にならないし、そんなこと言ってたら、アフターパーツメーカーが死ぬ
運転が楽しくなる事もある。
使いこなせることは理由にならないし、そんなこと言ってたら、アフターパーツメーカーが死ぬ
ちょい気になってるんだけど紫のサスってどこの？
258 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 12:26:26 ID:6mgg7Zxu
バンディットはツーリングの道具としては良いと思う。
低回転型のエンジン特性とギヤ比とか。シート高調整とか。センタースタンドとか。よい機械だと思う。
これで値段は安いし。
でも、いまいち魅力が無い。
やっぱり持つ楽しさならNINJA1000だなぁ。
低回転型のエンジン特性とギヤ比とか。シート高調整とか。センタースタンドとか。よい機械だと思う。
これで値段は安いし。
でも、いまいち魅力が無い。
やっぱり持つ楽しさならNINJA1000だなぁ。
注文してしまった。4月下旬納車予定。
>>258
床の間に飾っておくんですね分かります
床の間に飾っておくんですね分かります
263 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:06:18 ID:LTmCKb05
今日のオートバイ誌によると、
Ninjaは0-400mが10秒912ですね。
（YZF-R1の国内仕様よりも速い）。
それと、6速＆100kmhで4400回転で、
かなりショート（加速型）のよう。
Ninjaは0-400mが10秒912ですね。
（YZF-R1の国内仕様よりも速い）。
それと、6速＆100kmhで4400回転で、
かなりショート（加速型）のよう。
4輪でしか使ったこと無いけど、純正ビルシュタイン（非調整式）と較べて
乗り心地、安定感オーリンズのほうが良かった
4輪だと見えないから自慢もしづらい
乗り心地、安定感オーリンズのほうが良かった
4輪だと見えないから自慢もしづらい
>>263
燃費走行は無理そうだね
燃費走行は無理そうだね
>>251
純正サスの調整可動域は狭いが、社外サスはかなり調整可能になる。
純正サスをしこたまいじって気に入らないなら俺は社外サスに変えてるけどね。
純正をいじらず変えてる奴は、ただの盆栽やろうだから暖かく見守れ。
純正サスの調整可動域は狭いが、社外サスはかなり調整可能になる。
純正サスをしこたまいじって気に入らないなら俺は社外サスに変えてるけどね。
純正をいじらず変えてる奴は、ただの盆栽やろうだから暖かく見守れ。
>>263
国内仕様は180kmリミッターあるのに比較した意味は…
国内仕様は180kmリミッターあるのに比較した意味は…
269 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 20:21:04 ID:5YVfVErv
バイクにつけるパーツなんて（大型なんて特に）
ほとんど盆栽でしょ。
限界性能なんて腕があっても行動では普通できないはずなんだけどね。
まぁ自分も260ｋｍフルスケールメーターにマフラーとつけてるけど（他バイクで）
もちろん盆栽です。
ほとんど盆栽でしょ。
限界性能なんて腕があっても行動では普通できないはずなんだけどね。
まぁ自分も260ｋｍフルスケールメーターにマフラーとつけてるけど（他バイクで）
もちろん盆栽です。
>>268
FZ1逆車は新車が国内では基本的に手に入らないんだから、貸し出しもしてくれないんじゃね？
FZ1逆車は新車が国内では基本的に手に入らないんだから、貸し出しもしてくれないんじゃね？
タンクの傷防止のカバーのお勧めないですかねー？
いいのが見つからないので教えてください。
いいのが見つからないので教えてください。
クレバーウルフのタンクプロテクター待ちだわ
黒は傷と汚れか凄い目立つなぁ…
黒は傷と汚れか凄い目立つなぁ…
273 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:54:11 ID:4KgG1o1A
最新版
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：さすがニンジャ１０００を作っただけあるな、すばらしい
ヤマハに持ち込む：いまじゃもう技術で抜かれちゃったな・・・
スズキに持ち込む：最近調子に乗りやがって・・・
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：スズキか・・
ヤマハに持ち込む：スズキか・・
カワサキに持ち込む：スズキか・・
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：さすがニンジャ１０００を作っただけあるな、すばらしい
ヤマハに持ち込む：いまじゃもう技術で抜かれちゃったな・・・
スズキに持ち込む：最近調子に乗りやがって・・・
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：スズキか・・
ヤマハに持ち込む：スズキか・・
カワサキに持ち込む：スズキか・・
バンを買うんだったらCB1100にするわ。
デザインが好みじゃない。
デザインが好みじゃない。
275 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 23:14:27 ID:4KgG1o1A
しいびい１１００を買うんだったらニンジャ１０００にするわ。
加速が好みじゃない。
加速が好みじゃない。
今月のオートバイに、MSLのトリプルケースブラケット付けたNinja1000が載ってるね
試作品が完成したってことなのかな
見た感じ、トップケースがちょっと離れてて、一体感が薄いなあ
試作品が完成したってことなのかな
見た感じ、トップケースがちょっと離れてて、一体感が薄いなあ
さっきドンキーにABS付きのやつが置いてあった
オーナーは若そうだったな
それと近くで見たが全然ツアラーって感じがしない
ふつうにストリートファイター系のネイキッドだな
オーナーは若そうだったな
それと近くで見たが全然ツアラーって感じがしない
ふつうにストリートファイター系のネイキッドだな
>>278
ネイキッドの意味をググれ
ネイキッドの意味をググれ
あくまでもツアラーとしても使えるってだけですから
性格的にはツアラーよりSSに近い
性格的にはツアラーよりSSに近い
見た目で勘違いする男の人って・・・
スポーツツアラー
VFRと同じようなコンセプトじゃないかな
VFRと同じようなコンセプトじゃないかな
ツアラーって言うと
どうしてもハーレーみたいなの
想像しちまうもんで…
どうしてもハーレーみたいなの
想像しちまうもんで…
あれはクルーザー
MSLはメール対応が悪すぎる。
どんだけ殿様商売なんだよって感じ。
どんだけ殿様商売なんだよって感じ。
286 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 11:11:09 ID:gOzRVgpk
そうかな？
んじゃ、電話で聞けば？
んじゃ、電話で聞けば？
SS ←→ ツアラー ←→ ネイキッド ←→ アメリカン
個人的に類似度でいうと上記のような関係だと思ってたんだが、そうでもないんかな？
個人的に類似度でいうと上記のような関係だと思ってたんだが、そうでもないんかな？
>>278
それNinja1000ちゃうZ1000やｗ
それNinja1000ちゃうZ1000やｗ
Z1000のABS仕様は国内には無いんじゃないか？
Ｚ1000じゃね
ゆったり走れないネイキッドってとこでしょうか
あるいはＳＳをネイキッド化したやつ
ゆったり走れないネイキッドってとこでしょうか
あるいはＳＳをネイキッド化したやつ
ネイキッドをレトロバイクって言えば判り易いのかも
ハーフカウル・・・だと？
サイドカウルが切り欠いたスペース多いから、ハーフと言いたくなるのはわかる。
まさか、はずしてる奴はいないよな？
GPz900Rじゃないんだから。
まさか、はずしてる奴はいないよな？
GPz900Rじゃないんだから。
>>291
もともとはヨーロッパのバイク乗りがＳＳからカウルを外して
バーハンつけて、シートレールを短くしたりしたカスタムの名称。
ドカのモンスターやトラのスピードトリプルとかが最初の頃の
ストリートファイターのイメージしてる感じかな。
現代はメーカー自身がストリートファイターと名づけたバイクを
出したりして、定義がどんどん曖昧になってる。
もともとはヨーロッパのバイク乗りがＳＳからカウルを外して
バーハンつけて、シートレールを短くしたりしたカスタムの名称。
ドカのモンスターやトラのスピードトリプルとかが最初の頃の
ストリートファイターのイメージしてる感じかな。
現代はメーカー自身がストリートファイターと名づけたバイクを
出したりして、定義がどんどん曖昧になってる。
該当車両無い気がする
301 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 13:05:48 ID:gOzRVgpk
Z1000とSXの画像貼って聞いてみればいいんじゃね？
違ったら何だろう…w
違ったら何だろう…w
>>299
FZ1フェザーにニンジャのロゴを張りつけたやつだと思ったがABSが付かなかった
FZ1フェザーにニンジャのロゴを張りつけたやつだと思ったがABSが付かなかった
1.早速立ちゴケしてハーフカウル化
2.バイク屋ｏｒパーツ屋さんがいろいろテスト中にお買い物
2.バイク屋ｏｒパーツ屋さんがいろいろテスト中にお買い物
カウル外すとクールエアの導入口がフレーム横にボコンと穴開いててびっくりした
実際、Ninja1000のハーフカウルとアルミタンクは、とあるショップで開発中。
アルミタンクは純正より低くし、後ろに伸びる感じにするそうだ。
アルミタンクは純正より低くし、後ろに伸びる感じにするそうだ。
タンクバッグが付かなくなるるるる
ＭＳＬのトリプルブラケット９万だとさ。
たかすぎワロタ
トップだけ箱でサイドはバッグでええわ
トップだけ箱でサイドはバッグでええわ
箱なんて積まないでいいじゃん。
てか、早く納車されねぇかなぁ。あと一ヶ月半。
てか、早く納車されねぇかなぁ。あと一ヶ月半。
>>310
あれ、もう販売してるのかい？
あれ、もう販売してるのかい？
3月中に登録すると軽自動車税がかかるぞ。
メーカーはスポーツツアラーなんて謳ってない件
319 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:57:35 ID:sHNCN6am
どーもｚ１０００とニンジャ１０００を区別できない欠陥人間が多いようなので貼っておくか
ｚ１０００
http://www.naga-blog.com/archives/images/kawasaki_z750_07.jpg
ﾆﾝｼﾞｬ１０００
http://www.bikebros.co.jp/news/files/ninja1000_main.jpg
ｚ１０００
http://www.naga-blog.com/archives/images/kawasaki_z750_07.jpg
ﾆﾝｼﾞｬ１０００
http://www.bikebros.co.jp/news/files/ninja1000_main.jpg
320 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:05:30 ID:Oo7NaYc7
>>320
釣りに見せかけてのポカミスでしょうw
釣りに見せかけてのポカミスでしょうw
ＢＭＷなんか見習ったら国内価格がボッタクリ級になるので見習わなくてもいいですｗ
ＭＳＬの件、価格の出所は今月のオ〇トバイ。パニアは付ける予定だけど、これはないわ。
フルパニアに命かけてる極一部の客向けってことで。
ＭＳＬの件、価格の出所は今月のオ〇トバイ。パニアは付ける予定だけど、これはないわ。
フルパニアに命かけてる極一部の客向けってことで。
Ninja1000はツアラーじゃなく
ツーリングに必要な装備を追加したSSだろ
BMWだってS1000RRにはさすがにブラケットなしのパニアは設定してないし
ていうかこのバイクでケース3つも必要なほどの長距離は走りたくないな
SSよりはマシってだけでそんなに楽でも快適でもないし
ツーリングに必要な装備を追加したSSだろ
BMWだってS1000RRにはさすがにブラケットなしのパニアは設定してないし
ていうかこのバイクでケース3つも必要なほどの長距離は走りたくないな
SSよりはマシってだけでそんなに楽でも快適でもないし
北海道とか九州とか、２週間くらいかけて回るようなロンツーなら、トリプルケース埋まるくらいの荷物になるからなあ
パニアがない時はソフトケースに入れるだけで
パニアだとすり抜けできなくなるけど、雨や盗難の心配が少ないのが美味しい
パニアがない時はソフトケースに入れるだけで
パニアだとすり抜けできなくなるけど、雨や盗難の心配が少ないのが美味しい
>>324
全然SSじゃねーだろ。
全然SSじゃねーだろ。
327 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 00:39:31 ID:1X/MgZRP
ninja２５０と同じジャンルだろ。
スピーツツアラー。
スピーツツアラー。
まあ一昔前くらいにはよく合った、何かに特化してる訳じゃないけど、オフ以外何にでも使えるバイクって奴だな
誰も>>326のメール欄には突っ込まないのか？
今日のNGID:1X/MgZRP
332 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 03:37:40 ID:Xqk55/Kl
te
普通の新型スポーツバイク
今まではレトロだったり重すぎたり過激すぎたりで
現在の技術を使った普通のバイクって無かったんだよなあ
今まではレトロだったり重すぎたり過激すぎたりで
現在の技術を使った普通のバイクって無かったんだよなあ
＜ニュース＞高速道路が平日も上限料金を導入！ オートバイは毎日上限１０００円!!
2011/02/03 12:09:09
今年4月からの高速道路料金はどうなるのか!? 高速道路を利用する機会の
多いユーザーには気になるところだったが、国交省は昨年末に「高速道路の
料金割引に関する基本方針」を発表。休日1000円割引きはそのままに、
平日もETC搭載車に限り上限制を導入する！
■Point（4月以降の高速道路料金）
◎無料区間、休日上限1000円割引きはそのまま継続
◎平日にも上限料金導入（普通車2000円）
○オートバイは平日も1000円
○ETC搭載車のみ割引適用
△平日割引きの大都市近郊料金は未定
△本州四国連絡道路、アクアラインは未定
△首都高の距離制移行、導入時期未定
×無料化区間拡充
◎決定事項 ○決定する見込み △未定 ×現時点では見通しなし（1月23日現在）
2011/02/03 12:09:09
今年4月からの高速道路料金はどうなるのか!? 高速道路を利用する機会の
多いユーザーには気になるところだったが、国交省は昨年末に「高速道路の
料金割引に関する基本方針」を発表。休日1000円割引きはそのままに、
平日もETC搭載車に限り上限制を導入する！
■Point（4月以降の高速道路料金）
◎無料区間、休日上限1000円割引きはそのまま継続
◎平日にも上限料金導入（普通車2000円）
○オートバイは平日も1000円
○ETC搭載車のみ割引適用
△平日割引きの大都市近郊料金は未定
△本州四国連絡道路、アクアラインは未定
△首都高の距離制移行、導入時期未定
×無料化区間拡充
◎決定事項 ○決定する見込み △未定 ×現時点では見通しなし（1月23日現在）
337 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 12:42:02 ID:x5rgIsOJ
赤／黒発注しました。３月には乗れるみたい。ZXR250からの乗り換えだが下取りに出すか考えてる。ちなみに下取り18万
普通車が2000円なら、バイクは500円で良い位なのになぁ。
750バージョンは出ないのかえ？
やっぱり１４００ＧＴＲ買うことにした。
車格がちいさくて巨人のおれじゃ１２５になっちまう。
車格がちいさくて巨人のおれじゃ１２５になっちまう。
装備重量300kg超は重いぞ〜
343 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:38:13 ID:OkIHTOMD
>>327ってアホやな
やれやれ
やれやれ
カワサキはある時点から急にデザインのレベルがあがったけど
何か凄いソフトウェアでも導入したのかな ?
何か凄いソフトウェアでも導入したのかな ?
>345
田中俊治 マツダ カワサキ で検索してみなはれ。
田中俊治 マツダ カワサキ で検索してみなはれ。
水冷Z出したあたりから変わりはじめたなって思う
空冷Zにも期待が持てるな！
新型10Rのメーターって、燃料計表示する機能も一応あるんだな
これが来年のNinja1000に採用されないかなｗ
これが来年のNinja1000に採用されないかなｗ
MSLの例の９万８０００円（税込み１０万２９００円）ブラケット、発売日まだ未定なんだな。
折れとろん
バックステップ欲しいんだけど2010Ｚ１０００とは別？
>>352
盆栽
盆栽
むしろ、純正トップケース＆サイドバッグ
むしろ純正サイド（パニア）ケース＋リヤシーロバッグ
×シーロバッグ
○シートバッグ
最近わりと噛むorz
○シートバッグ
最近わりと噛むorz
>>357
察して読んでるから心配すんな。
察して読んでるから心配すんな。
初めてまたがったら、爪先立ちだったorz
360 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:58:54 ID:eK+rfwIP
そうかつま先立ちか
それじゃ峠にはいけないな
つま先立ちじゃ
それじゃ峠にはいけないな
つま先立ちじゃ
>>360より脚長いだろうｊｋ
パニア付ける人はもう隼やZZRと値段的に大差なくなってくるね
その割にいろんなところが安っぽいのがなあ
軽さだけはありがたいけど
その割にいろんなところが安っぽいのがなあ
軽さだけはありがたいけど
カワサキに質感なんて求めない
ZZRだってよく見ると安っぽい
ZZRだってよく見ると安っぽい
トリックスターで昨日から試乗出来るようになったみたいだな
Ninja1000(パニア有り)とZZR(パニア無し)なら同じくらいの値段になるが、
Ninja1000(パニア有り)とZZR(パニア有り)なら、やっぱり２０万差だぜ
オプション込みの値段と、何も付けない乗り出しの値段で比べてったら、
Ninja1000(フル装備)とVMAXでも同じような価格になっちま
Ninja1000(パニア有り)とZZR(パニア有り)なら、やっぱり２０万差だぜ
オプション込みの値段と、何も付けない乗り出しの値段で比べてったら、
Ninja1000(フル装備)とVMAXでも同じような価格になっちま
ZZR1400も近くで見ると、カウルなんてびっくり
するくらいペラペラ。あと重量は250を除けば
歴代ZZRで最も軽かったような・・・。
するくらいペラペラ。あと重量は250を除けば
歴代ZZRで最も軽かったような・・・。
あとカワサキは塗装が弱いな
黒は納車後すぐガラスコーティングしないと面倒
黒は納車後すぐガラスコーティングしないと面倒
370 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 11:22:36 ID:wAYWHu6K
軽自動車とGTR比べてGTRの方が重いとかいいそうだな。
メーターにガソリンの残量表示はありますか?
373 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 16:26:34 ID:sj+qaA1i
1mm前後ってすごいな
>>371
6段階のがあるよ。
6段階のがあるよ。
ZZR1400はFMC後に期待。
おいらの忍者1000車検切れそうなあたりに発表てことでｗ
できればセンター吸気は音うざいので、もうナシでおねがいしたい。
おいらの忍者1000車検切れそうなあたりに発表てことでｗ
できればセンター吸気は音うざいので、もうナシでおねがいしたい。
可変風防、一番上より真ん中の方が走りやすいような気がするけど、気のせいかな？
高速の話ね
>>370
304kgのGTRの方が圧倒的に軽いだろ。ｋｗｓｋ的に考えて。
304kgのGTRの方が圧倒的に軽いだろ。ｋｗｓｋ的に考えて。
よく見たら排気チャンバーって平なのね。
あの上にいろいろ溜まりそうじゃないか？
あの上にいろいろ溜まりそうじゃないか？
フルエキにしたら底のタイコ無くなんのかな？それとも専用タイコ？
まだどこも作ってないよね。
まだどこも作ってないよね。
チャンバー ＝ タイコ ね
>>360
なんで？
なんで？
無くなるよ
あとノジマが一本だしフルエキ作ってるね
あとノジマが一本だしフルエキ作ってるね
>>374
ありがとうございます。
一緒に聞けば良かったのですが、メーターにギアのポジション表示、
シフトアップインジケータはありますか？
どちらも必要かと言われると必須ってほどではありませんが。
>>375
ZZR1400は暑くて夏死ねるので、俺は逆にninja1000に乗り換えようと考えてますよ
ありがとうございます。
一緒に聞けば良かったのですが、メーターにギアのポジション表示、
シフトアップインジケータはありますか？
どちらも必要かと言われると必須ってほどではありませんが。
>>375
ZZR1400は暑くて夏死ねるので、俺は逆にninja1000に乗り換えようと考えてますよ
>>385
Brightのホームページで取説落とせるので、それで見てみたら？
Brightのホームページで取説落とせるので、それで見てみたら？
どっちも無い
ファン回っても全く温風感じないなコレ
夏場は快適かも
ファン回っても全く温風感じないなコレ
夏場は快適かも
週末納車されて近場の幹線道路など100kmほど走ってきました。
ビクスクからの乗り換えなのでたいしたコメントできないですが感想まで。。
- 第一印象はタンク含めフロントにボリュームがあるのでなんかアドベンチャー
みたいな感じがしました。
- 70km/hで3000回転。ハンドルに若干微振動を感じます。3000回転超えてから
元気出始めますが慣らし中なのでよくわからず。
- リアシートはETC付けるとほぼスペース無いです。左右に若干のスペースがあるくらい。
- 175cmで両足かかとまでつきませんが、タンク/フレーム絞られており不安を
感じることはないです。地面に足ついたところにステップがきますがそれほど気になりません。
- 取り回しはビクスクと比較してぜんぜん楽です。押すときに腰でタンクを押せる
ように引っかかるので楽です。またがった状態でのバックも簡単に動き出します。
ビクスクからの乗り換えなのでたいしたコメントできないですが感想まで。。
- 第一印象はタンク含めフロントにボリュームがあるのでなんかアドベンチャー
みたいな感じがしました。
- 70km/hで3000回転。ハンドルに若干微振動を感じます。3000回転超えてから
元気出始めますが慣らし中なのでよくわからず。
- リアシートはETC付けるとほぼスペース無いです。左右に若干のスペースがあるくらい。
- 175cmで両足かかとまでつきませんが、タンク/フレーム絞られており不安を
感じることはないです。地面に足ついたところにステップがきますがそれほど気になりません。
- 取り回しはビクスクと比較してぜんぜん楽です。押すときに腰でタンクを押せる
ように引っかかるので楽です。またがった状態でのバックも簡単に動き出します。
今日はじめて見たけどなかなか過激な顔してるねー
今日東名でグリーンのninja1000見た。かっこよかった
>>388
書き忘れ・・・
- 慣れれば問題ないかもしれませんがバックミラーが前方に突き出した
感じになるのですり抜けは気になるかも。
>>389
なんか虫ぽいですよねw 自分のはグリーンなのでなおさら・・・
書き忘れ・・・
- 慣れれば問題ないかもしれませんがバックミラーが前方に突き出した
感じになるのですり抜けは気になるかも。
>>389
なんか虫ぽいですよねw 自分のはグリーンなのでなおさら・・・
392 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:59:20 ID:hBOZadvi
ｶﾒﾑｼっぽいよね…
このフロントに文句言うとは、なんと贅沢な・・・
去年まで10Rなんて・・・
去年まで10Rなんて・・・
>>393
大丈夫。今年もだ
大丈夫。今年もだ
10Rと6Rは丸っこいやつの方が好きだな
10Rはカマキリ
>>379
自分は現行Ｚ1000に乗っているけどあのチャンバー上には窪みがあるから小石とかが結構溜まるｗ
自分は現行Ｚ1000に乗っているけどあのチャンバー上には窪みがあるから小石とかが結構溜まるｗ
溜まるし固着するからなかなか取れない
399 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:31:33 ID:nznkpGn8
399
ガタキリバとタジャドルだな
401 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:35:42 ID:bYFGMXIz
このバイク、ショップで実物みたらカッコよかった。
欲しくなったけど、先月遊び用に400新車で買っちゃったから、もうちょい待っててね。
欲しくなったけど、先月遊び用に400新車で買っちゃったから、もうちょい待っててね。
402 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:58:10 ID:FA3g0fMD
よく見ると、これって排気ガスがパニア直撃するように見えるんだが、大丈夫なのか？
ttp://picture.goobike.com/850/8500531/J/8500531B3011012500300.jpg
ttp://picture.goobike.com/850/8500531/J/8500531B3011012500300.jpg
>400
おいらはタジャドル派
おいらはタジャドル派
406 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:32:55 ID:6r+MsjH7
ノジマからフルエキでるのかぁ。
アクラボのレーシングライン注文しちゃったけどどうしようかな。
軽い方がいいんだよな。
アクラボのレーシングライン注文しちゃったけどどうしようかな。
軽い方がいいんだよな。
408 ：！：2011/02/07(月) 00:03:36 ID:knsjd94t
テス
>>407
俗に言うパリダカマシンみたいな風貌付きラリーレイドじゃね？
俗に言うパリダカマシンみたいな風貌付きラリーレイドじゃね？
410 ：774RR：2011/02/07(月) 00:21:44 ID:knsjd94t
本日、名古屋のショップで試乗してきました。
当方大型はZZR1100とGPZ900Rに乗ってますが、街乗りや峠は取り回しが楽なNINJA1000の方が乗りやすく楽だろうなと感じました。
しかし、高速走行やバイクに乗ってるぞって感じはZZRの方が圧倒的に上だと思います。
ツアラー的要素を求めてた当方としては乗り換えはやっぱＺＺＲ1400かなって思いました。あっ、でも気軽に乗れる大型はやっぱNINJA1000が良いですやね！
当方大型はZZR1100とGPZ900Rに乗ってますが、街乗りや峠は取り回しが楽なNINJA1000の方が乗りやすく楽だろうなと感じました。
しかし、高速走行やバイクに乗ってるぞって感じはZZRの方が圧倒的に上だと思います。
ツアラー的要素を求めてた当方としては乗り換えはやっぱＺＺＲ1400かなって思いました。あっ、でも気軽に乗れる大型はやっぱNINJA1000が良いですやね！
>>405
温まったら駄目そうだな
温まったら駄目そうだな
412 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 08:20:39 ID:8K/JzmIo
>>403
それはパニアの中に肉や魚などを吊るしツーリングに出かけると、到着先でしっかりと排ガスに燻された燻製を仲間に振る舞える素晴らしい機能がついているんだよ。
それはパニアの中に肉や魚などを吊るしツーリングに出かけると、到着先でしっかりと排ガスに燻された燻製を仲間に振る舞える素晴らしい機能がついているんだよ。
パニアなら暖まるだけかもしれないが、
シートバッグだとマジでヤバそうだ
シートバッグだとマジでヤバそうだ
シートじゃねぇ、サイドバッグか
クレバーウルフのタンクプロテクター予約出来た。
早くこないかなぁ
早くこないかなぁ
>>415
値段と販売時期をタノム
値段と販売時期をタノム
417 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 11:43:13 ID:TvyEURtd
>>415
Ninja1000用のタンクプロテクター、出たの？？
Ninja1000用のタンクプロテクター、出たの？？
419 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 15:21:53 ID:b1Wivbaq
既に予約注文し、銀振で入金済みだが、
タンクプロテクター（綾） ￥７，８７５−
送料 ￥ ９３３−(関東）
合計 ￥８，８０８−
でした。同じく納期１．５ヶ月だそうで。
タンクプロテクター（綾） ￥７，８７５−
送料 ￥ ９３３−(関東）
合計 ￥８，８０８−
でした。同じく納期１．５ヶ月だそうで。
421 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 16:35:20 ID:b1Wivbaq
情報ありがてぇ
帰ったら注文かけよう
細かい傷付きまくりだから早いとこ何とかしたいわ
帰ったら注文かけよう
細かい傷付きまくりだから早いとこ何とかしたいわ
サイドパニアのステー個人輸入出来るサイトないですかねー？
ユーロ安のせいもあるけど、値段がかなり安い。
ずっと探してるんだけど、なかなか見つからない・・・。
ユーロ安のせいもあるけど、値段がかなり安い。
ずっと探してるんだけど、なかなか見つからない・・・。
見つからなくて結局ユーロネットダイレクトにした
別車種だけど
別車種だけど
ユーロネット使ったことあるけど、あんまり安くないんですよねぇ
前に使った時は日本にも何処にも無くて仕方なく使ったけど
前に使った時は日本にも何処にも無くて仕方なく使ったけど
>>407
分りづらい書き方ですいません。>>409の方が言われているとうりです。
ちなみに今日は通勤で使用してみましたが、アップライトなポジションで視界もよく
先まで見回せ安心感があります。あと純正のグリップヒータがまだ発売されていないと
のことで、以下のホンダのスポーツグリップヒーターをショップで付けてもらいましたが
純正のようにきれいに収まってます。キジマのメットホルダも絶妙な位置で純正の
ような使用感でオススメです。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gripheater/
分りづらい書き方ですいません。>>409の方が言われているとうりです。
ちなみに今日は通勤で使用してみましたが、アップライトなポジションで視界もよく
先まで見回せ安心感があります。あと純正のグリップヒータがまだ発売されていないと
のことで、以下のホンダのスポーツグリップヒーターをショップで付けてもらいましたが
純正のようにきれいに収まってます。キジマのメットホルダも絶妙な位置で純正の
ような使用感でオススメです。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gripheater/
428 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:27:54 ID:34PVrDwN
429 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:30:13 ID:34PVrDwN
サイドパニアだけに関しては
ハーレーなんかを見習って欲しいと
本気で思うよ
ハーレーなんかを見習って欲しいと
本気で思うよ
>>428
パニア溶けるぞこれ
パニア溶けるぞこれ
>>431
テフロン加工です
テフロン加工です
GIVIのV35だろ？
>>403
こう見てみるとミラーとの一体感が感じられないのはなぜかと思う
こう見てみるとミラーとの一体感が感じられないのはなぜかと思う
昨日、ninja1000ABS 赤黒 を契約しました。
現車があったので来週には来る予定です。
初めての大型バイクなので今からｗｋｔｋしてます
現車があったので来週には来る予定です。
初めての大型バイクなので今からｗｋｔｋしてます
おめでとう！
438 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:29:45 ID:xqS7XZRt
440 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:47:41 ID:xqS7XZRt
>438です。
TRICK STAR NAGOYA
なのね。
TRICK STAR NAGOYA
なのね。
441 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:12:49 ID:3Fq+MGTg
ギヤポジションインジケーターさえついていれば
442 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:19:38 ID:nPAsuXyK
443 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:30:55 ID:XfMXkARM
うん、きめた。次のバイクはこれにしよう。
>>441
そんなもんいらね。ほしけりゃ後からつけろよ。
そんなもんいらね。ほしけりゃ後からつけろよ。
付けてもあんまり見ない
購入するか延々悩んでいる。
448 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 07:51:18 ID:Ks3oKi5g
>>446
付いてるやつに乗ったことがないのがバレバレだな
いらないと馬鹿にしているやつは大抵乗っていない
ギアポジインの味を知ってしまうとやみつきになってしまうというのに
普段おまえらが「おっとギア２速に落として減速するか」
などと思って２速に落とした気になったところではたしてそれは２速かな？２速だと言い切れるのかな？
この何もかもがデジタル化され解明されてゆくこの科学全盛期時代においていまだに
かんｗｗｗｗｗｗｗｗ
たいかんｗｗｗｗｗｗｗ
かんかくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
などと
付いてるやつに乗ったことがないのがバレバレだな
いらないと馬鹿にしているやつは大抵乗っていない
ギアポジインの味を知ってしまうとやみつきになってしまうというのに
普段おまえらが「おっとギア２速に落として減速するか」
などと思って２速に落とした気になったところではたしてそれは２速かな？２速だと言い切れるのかな？
この何もかもがデジタル化され解明されてゆくこの科学全盛期時代においていまだに
かんｗｗｗｗｗｗｗｗ
たいかんｗｗｗｗｗｗｗ
かんかくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
などと
449 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 07:58:29 ID:Ks3oKi5g
ちなみにおれは連続するカーブにおいて
たったの２００ｍの距離にも満たないきょりであろうと
即座に数秒単位でガガガ！！
２→３→４→５→６→５→４→３→４→５→６→４→３→２→１→２→３→４→５→６
このようなシフトチェンジをみごとに繰り広げ至高の的確なチェンジングによりエンジンになめらかな至福の喜びを与え続けている
ところがあなろぐｗｗどもたちはこのような
本来ギアをかえなくてはならない場面においてもめんどいからこのままでいいやとチェンジングなしですましてしまう
そのような日々のエンジンへの過酷な労働疲労が着実に蓄積されてゆきエンジンはその短い生涯を終えてしまう
そう
じつはエンジンは殺されてしまっていたのだ
あなろぐまんの手によって
たったの２００ｍの距離にも満たないきょりであろうと
即座に数秒単位でガガガ！！
２→３→４→５→６→５→４→３→４→５→６→４→３→２→１→２→３→４→５→６
このようなシフトチェンジをみごとに繰り広げ至高の的確なチェンジングによりエンジンになめらかな至福の喜びを与え続けている
ところがあなろぐｗｗどもたちはこのような
本来ギアをかえなくてはならない場面においてもめんどいからこのままでいいやとチェンジングなしですましてしまう
そのような日々のエンジンへの過酷な労働疲労が着実に蓄積されてゆきエンジンはその短い生涯を終えてしまう
そう
じつはエンジンは殺されてしまっていたのだ
あなろぐまんの手によって
>>449
ちょっと面白い
ちょっと面白い
ばかまるだし
>>448
banditスレから出てくんなクソ虫
banditスレから出てくんなクソ虫
トップスピード低めだから最初のうちは幻の７速に入れてしまうかもだな
でもそのうち速度とタコで何速かわかる様になるよ
でもそのうち速度とタコで何速かわかる様になるよ
元250乗りのギアポジ把握能力なめんなメーン
ギアポジよりシフトタイミングインジケーターの方が欲しい
>>458
それもイラネ。おまえら頭悪すぎ。
それもイラネ。おまえら頭悪すぎ。
「あれ欲しいなぁ」とか「もっとこうだったらなぁ」ってのは、乗り始めてしまえば
大体気にならなくなるもの。
大体気にならなくなるもの。
あったらいいけど、なくてもいいレベル。
それで車両価格が上がるならイラネ。
それで車両価格が上がるならイラネ。
462 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:26:02 ID:DzHQBs45
ギヤポジションインジケーターって言っても欲しいのは
６速か否かが分かるだけで良いんだよなｗ
６速か否かが分かるだけで良いんだよなｗ
ギヤポジってスズキにしか無いと思ってた
ギヤポジないと音で判断できない時、うるさいのと並走中とかで
何速か分からないことがあるんだよな。
ヘタクソですいません(´･ω･`)
何速か分からないことがあるんだよな。
ヘタクソですいません(´･ω･`)
>>462が言ってるのは、グラディウス400乗りの>>448>>449の下記発言に対しての皮肉だよ
130 名前:７７４ＲＲ :2011/01/05(水) 14:40:39 ID:RzFCgX4b
しかしバイクは奥が深いよな
操作次第で糞バイクにも神バイクにもなる
グラ乗ってて最近までは正直グラの加速力が不満だった
もっとﾘｯﾀｰみたいにﾌﾞｵｰｰってあっというまの高速走行ができるもんだと思っていたんだが
なんだか加速がビクスク並だったのでこれは４００ｃｃだからこんなもんなのかと思っていたんだよ
ところがある日
グラ乗りのページ徘徊していたらとある情報が目に飛び込んできた
それはグラのギアとエンジン回転数と速度との相関図のようなものだったがそれをみて衝撃を受けた
なんと３速まであげれば実用的回転数で時速１００到達してしまうではないか
時速１００なんて６速で走るものだとばかり思っていたわけだ
そこで試しに３速で時速◯◯◯ｷﾛまで加速してみた
なんと危うくフロントが浮いてしまいそうではないか
これだ
これだよおれが求めていたのは
ほんとバイクは奥が深いよなグラまじ神すぎわろた
130 名前:７７４ＲＲ :2011/01/05(水) 14:40:39 ID:RzFCgX4b
しかしバイクは奥が深いよな
操作次第で糞バイクにも神バイクにもなる
グラ乗ってて最近までは正直グラの加速力が不満だった
もっとﾘｯﾀｰみたいにﾌﾞｵｰｰってあっというまの高速走行ができるもんだと思っていたんだが
なんだか加速がビクスク並だったのでこれは４００ｃｃだからこんなもんなのかと思っていたんだよ
ところがある日
グラ乗りのページ徘徊していたらとある情報が目に飛び込んできた
それはグラのギアとエンジン回転数と速度との相関図のようなものだったがそれをみて衝撃を受けた
なんと３速まであげれば実用的回転数で時速１００到達してしまうではないか
時速１００なんて６速で走るものだとばかり思っていたわけだ
そこで試しに３速で時速◯◯◯ｷﾛまで加速してみた
なんと危うくフロントが浮いてしまいそうではないか
これだ
これだよおれが求めていたのは
ほんとバイクは奥が深いよなグラまじ神すぎわろた
大型バイクほどギアポジ欲しいわ
400だとトルク不足でギアがすぐ分かるけど…
400だとトルク不足でギアがすぐ分かるけど…
>>466
そうそう、CB1100スレでこれを見たときはリアルにコーヒー吹いたw
そうそう、CB1100スレでこれを見たときはリアルにコーヒー吹いたw
うわぁ
おまえら、低いギアでも引っ張って走ったことねえだろ。だから、そんなもんがほしくなるんだよ。
パワーバンド入る前にガンガンシフトアップしてるだろ。
パワーバンド入る前にガンガンシフトアップしてるだろ。
202：７７４ＲＲ ：：2011/01/08(土) 15:56:59 ID: WT2ahjSg (7)
たしかにな
何回か立ちゴケたが
おかげでいまではコケそうになったら即座にバランスを取り素早くハンドルをフルロックしみごと倒れる寸前で持ちこたえるにまで反応できるようになったよ
こういう裏テクは立ちゴケの先にあるものだからな
まあ
この裏テクができるということはいとも簡単にフルロックターンができるということだがな
いまじゃ一車線道路でUターンが余裕になったしな
目指すは白バイ並みの片道Uターンだな
片道Uターン・・・？
名言集でスレを埋めるつもりか？
76 名前:７７４ＲＲ :2011/01/04(火) 10:55:55 ID:OXHmkwHP
シート高７９０ｍｍ以下が乗りこなせないようじゃネイキッドは乗る資格ないだろうな
それにしても乗車取り回しでコケ駐車でコケUターンでコケ
ひと通りのコケシチュエーションは経験したしもうコケる要素が見当たらないな
なぜコケたのかを考えどうすればコケなかったのかを考えこうして経験を積むことによっておれは成長する
購入当初は これはこれはよくお越しくださいましたバイク様 と、お客様だったバイクも今では ようバイク 的な相棒にまで馴染んできた
バイクはコカしてなんぼだな
シート高７９０ｍｍ以下が乗りこなせないようじゃネイキッドは乗る資格ないだろうな
それにしても乗車取り回しでコケ駐車でコケUターンでコケ
ひと通りのコケシチュエーションは経験したしもうコケる要素が見当たらないな
なぜコケたのかを考えどうすればコケなかったのかを考えこうして経験を積むことによっておれは成長する
購入当初は これはこれはよくお越しくださいましたバイク様 と、お客様だったバイクも今では ようバイク 的な相棒にまで馴染んできた
バイクはコカしてなんぼだな
流れ見てると、なんか次はZ1000スレと統合でいいんじゃないかと思うんだ。
250Rからの乗り換えを考えてるんだけど、航続距離を比べるとだいぶ減るよな
２５０ｋｍ毎くらいに給油って慣れる？ おしえて乗り換えた人
２５０ｋｍ毎くらいに給油って慣れる？ おしえて乗り換えた人
>>477
250から乗り換えたけどすぐ慣れるよ。
燃料計があるから給油のタイミングは計りやすいし安心できる。
というか250は燃料計が無いから逆に不安になる。
燃費もいいから、まだ走れると油断して
ガス欠になった事があるｗ
250から乗り換えたけどすぐ慣れるよ。
燃料計があるから給油のタイミングは計りやすいし安心できる。
というか250は燃料計が無いから逆に不安になる。
燃費もいいから、まだ走れると油断して
ガス欠になった事があるｗ
>>479
ありがとう
燃料計の精度も良いみたいですね
距離を一気に流したくてあまり止まりたくないんだけど、そうすると後半疲れがドっとくる
こいつに乗れば、いやでも休憩タイミングとして給油が来るかなｗ
ありがとう
燃料計の精度も良いみたいですね
距離を一気に流したくてあまり止まりたくないんだけど、そうすると後半疲れがドっとくる
こいつに乗れば、いやでも休憩タイミングとして給油が来るかなｗ
>>480
250km以上休憩なしで走れる体力があることがすごい
250km以上休憩なしで走れる体力があることがすごい
そのうち事故る
お前ら、どんだけ体力が無ぇんたよw
体力の前にそれだけの距離をヘルメット被りっぱなしだと毛根に不安が・・・
遺伝的に髪に不安がある人は1時間に一回は頭部を外気にさらした方がいいぞ。
バイクのヘルメットは構造的に圧迫されるし風圧の押しまであるから血行も悪くなる。
夏場は蒸れるし少しでも髪の寿命を伸ばしたかったら休憩を多めにな。
遺伝的に髪に不安がある人は1時間に一回は頭部を外気にさらした方がいいぞ。
バイクのヘルメットは構造的に圧迫されるし風圧の押しまであるから血行も悪くなる。
夏場は蒸れるし少しでも髪の寿命を伸ばしたかったら休憩を多めにな。
高速でぶっ続けは眠くなるからダメだ
下道なら平気だが
下道なら平気だが
>>483
すみません、田舎じゃないんで、、、
すみません、田舎じゃないんで、、、
メーカーがシート高をあと4cm下げたら買ってやる
マフラーって、フルエキもスリップオンも現行Z1000のならニンジャ1000にも対応可だよな？
車検対応のヤツなら当然通るんだろ。
車検対応のヤツなら当然通るんだろ。
>>487
そうすると膝とか足首とか痛くなるんじゃね？
そうすると膝とか足首とか痛くなるんじゃね？
>>488
付きはするけどninja1000用じゃないと車検通らないぞ
付きはするけどninja1000用じゃないと車検通らないぞ
491 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:03:26 ID:CjoKZKqk
493 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 05:27:28 ID:PghuA1gV
横から見ると風防効果あまりなさそうな感じなんだけどFZ1フェザーよりあるのかしら
>>490
やはり、「ニンジャ1000」用になってないとダメか。
ニンジャ1000用ってメーカーは変えてるのかなぁ。
だったら、アクラポのメガホンスリップオンでも付けようかと考え中。安いし軽量化になるし。下がなくなりそうだけど・・・。
やはり、「ニンジャ1000」用になってないとダメか。
ニンジャ1000用ってメーカーは変えてるのかなぁ。
だったら、アクラポのメガホンスリップオンでも付けようかと考え中。安いし軽量化になるし。下がなくなりそうだけど・・・。
495 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 07:09:40 ID:CjoKZKqk
>>494
真に受けるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この世のどこにもｚ１０００のマフラをニンジャ１０００につけて車検をうけた人間などただのひとりとして存在しないんだからよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
真に受けるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この世のどこにもｚ１０００のマフラをニンジャ１０００につけて車検をうけた人間などただのひとりとして存在しないんだからよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Z1000用のマフラーは、あくまでZ1000用に認定受けてるわけで
ninja1000に付けて実際に規制値クリアしてても
認定受けてないから車検は通らないってことじゃなかったっけ
マフラー換える気は無いからうろ覚えだが
ninja1000に付けて実際に規制値クリアしてても
認定受けてないから車検は通らないってことじゃなかったっけ
マフラー換える気は無いからうろ覚えだが
Z1000の時もそうだったけど、Ninja1000もマフラーは変えないなぁ。
だってあのマフラーの形状も車体全体のデザインだと思ってるから。
アンダーカウルの形状と、純正のサイレンサーの形がマッチしすぎで、
社外に変えるとデザインが合わないんだよ・・・
だってあのマフラーの形状も車体全体のデザインだと思ってるから。
アンダーカウルの形状と、純正のサイレンサーの形がマッチしすぎで、
社外に変えるとデザインが合わないんだよ・・・
>>481
1000ccクラスなら300kmくらいは一気に逝けるだろ
42歳の時だが関西ｰ長野550kmを3時間弱で逝ったこと有る
9時に出て12時前には向こうの食堂でそば喰ってた。
休憩2回、パンダ車とランデブー1回だった。
1000ccクラスなら300kmくらいは一気に逝けるだろ
42歳の時だが関西ｰ長野550kmを3時間弱で逝ったこと有る
9時に出て12時前には向こうの食堂でそば喰ってた。
休憩2回、パンダ車とランデブー1回だった。
>>497
と、誰しもがみんな初めは同じことをいうよな
と、誰しもがみんな初めは同じことをいうよな
あれ 550÷3＝ 300 にならねぇなｗｗｗ
>>479
ガス欠って言うことは、常にコックをリザーブにしてるのか？
ガス欠って言うことは、常にコックをリザーブにしてるのか？
FIは
コックが無い
コックが無い
>>501
Ninja250Rは一部海外を除きFI
Ninja250Rは一部海外を除きFI
498は関西っていっても滋賀県の米原とかに住んでるんじゃね？
で、3時間半ってのは飯田までの時間とかｗ
で、3時間半ってのは飯田までの時間とかｗ
風が有ると１７０位でもメッサ怖くね？
170も180も200も未知の数字なのでどうでもいい
>>508
え？なんでこのバイク買ったの？
え？なんでこのバイク買ったの？
忍者250じゃ見栄張れないからでしょ、そこは察してやらなきゃｗ
511 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:39:54 ID:4KQy6l59
10rから乗り換えようと思うんだが、踏ん切りが付かない。
乗り換えちゃった人の感想が聞きたい今日この頃。
乗り換えちゃった人の感想が聞きたい今日この頃。
z750sと迷ってる方います?
515 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 00:46:23 ID:A3EEjhTy
７５０なんか乗ったところで
「うわーすごい でも・・・・ということは・・・ １０００はもっとすごいってことか・・・ちえ・・１０００にしときゃよかった」
てなるのがオチだろ
「うわーすごい でも・・・・ということは・・・ １０００はもっとすごいってことか・・・ちえ・・１０００にしときゃよかった」
てなるのがオチだろ
>>509
スピード違反するために買ったの？
スピード違反するために買ったの？
スピード違反しない人なんていないだろｗ
518 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 10:19:56 ID:A3EEjhTy
１００ｷﾛ出て高速乗れる１５０ｃｃ以上のバイクは全て糞ということで＾＾
>>518
CBスレに帰れゴミ
CBスレに帰れゴミ
521 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 12:37:07 ID:A3EEjhTy
>>520
バンスレに帰れカス
バンスレに帰れカス
今24年前のGPX750Rに乗ってるんだけど
当時としてはコンパクトで乗り易くツーリング、スポーツ走行
何でもござれの万能バイクで満足してたんだが
最近Ninja250Rを買い足してその足回りにびっくりした
どう見てもお金かかってない足回りなのにGPXよりしっかりしてる
GPXがエンジンの方が勝ってるじゃじゃ馬バイクに思えた
こんな俺がNinja1000に乗り換えたら遥かに乗り易くて感動することになる？
当時としてはコンパクトで乗り易くツーリング、スポーツ走行
何でもござれの万能バイクで満足してたんだが
最近Ninja250Rを買い足してその足回りにびっくりした
どう見てもお金かかってない足回りなのにGPXよりしっかりしてる
GPXがエンジンの方が勝ってるじゃじゃ馬バイクに思えた
こんな俺がNinja1000に乗り換えたら遥かに乗り易くて感動することになる？
>>522
ＧＰＸの足回りはへたって無いのですか？
ＧＰＸの足回りはへたって無いのですか？
>>524
フォークスプリング＆オイル交換
リヤサスも900Ninjaのものを流用して新品同様のものに交換
もちろんリンク類のグリスアップもしたよ〜
あとはタイヤサイズの所為で今時のハイグリップタイヤを履けないのも痛い
かといって足回りとホイールを最近のものにスワップしたらしたで
今度はフレームも見直さなきゃいけないだろうし…
それだけでNinja1000の代金の半分くらいにはなりそうだし…
フォークスプリング＆オイル交換
リヤサスも900Ninjaのものを流用して新品同様のものに交換
もちろんリンク類のグリスアップもしたよ〜
あとはタイヤサイズの所為で今時のハイグリップタイヤを履けないのも痛い
かといって足回りとホイールを最近のものにスワップしたらしたで
今度はフレームも見直さなきゃいけないだろうし…
それだけでNinja1000の代金の半分くらいにはなりそうだし…
このバイクで飛ばさないってやっぱおかしいのかね？
まったりツーリングだけに使うって変？
どう使おうが個人の勝手だが他人の意見が気になって
まったりツーリングだけに使うって変？
どう使おうが個人の勝手だが他人の意見が気になって
単一の部品の品質だけでなく全体のバランスが昔のバイクに比べてよくなってるわけで、求めるものがより上質なことなら満足するんじゃね
530 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 18:35:20 ID:7J36s2rx
531 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 18:45:31 ID:A3EEjhTy
そもそも人間は運動しなければ筋肉が衰え弱ってゆくが
エンジンも同じこと
２５０ｷﾛまでスピードが出るのに
ずっと時速６０ｷﾛで走っていたら
やがてエンジンは時速６０ｷﾛ型へと型くずれしてゆき
時速６０ｷﾛエンジンへと変形してしまう
エンジンも同じこと
２５０ｷﾛまでスピードが出るのに
ずっと時速６０ｷﾛで走っていたら
やがてエンジンは時速６０ｷﾛ型へと型くずれしてゆき
時速６０ｷﾛエンジンへと変形してしまう
回転数で癖がつくことはあっても、速度で癖がつくなんて聞いたことないわ
じゃあ250キロ出すの？どこで？
本牧のバイク屋で展示してあったけどカッコ良いなコレ。
535 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 20:20:01 ID:A3EEjhTy
やべっ原２にターボつけて変形させれば安くて最強じゃん
ID:A3EEjhTy の頭が悪すぎてどうしようもないなｗ
538 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 20:39:54 ID:A3EEjhTy
>>537
おやおや悔しそうに
おやおや悔しそうに
>>538
何がですか？
何がですか？
540 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 20:41:36 ID:A3EEjhTy
いつもの全角荒らしくんだろ。
もうほっておけよ。
もうほっておけよ。
543 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 21:07:33 ID:A3EEjhTy
>>523
味かあ…確かにGPXのエンジンは低回転はゴリゴリした荒っぽい感じの振動があって
それが中〜高回転になると「ズビョォー」ってな感じの排気音とともに
綺麗に無くなっていくのが非常に気持ちいいんだが、Ninja1000はホンダみたいに
モーターっぽい感じなのかな？
そうだと確かに寂しい気もする
>>527
エンジンと車体のバランスの良さは求めたいよなあ
味かあ…確かにGPXのエンジンは低回転はゴリゴリした荒っぽい感じの振動があって
それが中〜高回転になると「ズビョォー」ってな感じの排気音とともに
綺麗に無くなっていくのが非常に気持ちいいんだが、Ninja1000はホンダみたいに
モーターっぽい感じなのかな？
そうだと確かに寂しい気もする
>>527
エンジンと車体のバランスの良さは求めたいよなあ
アスペルガー症候群
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%BC%E7%97%87%E5%80%99%E7%BE%A4
病気なので放置
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%BC%E7%97%87%E5%80%99%E7%BE%A4
病気なので放置
546 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 22:06:09 ID:A3EEjhTy
と
放置できないひとが
放置できないひとが
俺もＧＰＸが欲しくて試乗までしたんだけど、足回り、ブレーキがプアすぎて止めた
当時は一年で大幅に性能が変わる時代だったが、レプリカバイクの性能、完成度に感動した覚えがある
あれから２０年もたって（待って）やっとＧＰＸみたいなコンセプトのバイクが出た訳だが、デザインが今時で、
よく言われたカワサキらしさ なんてものは全く感じない
２５０Ｒを買うくらいなら１０００も違和感なく受け入れられるんだろうな
乗り換えれば間違いなく感動を得れるハズだよ
おれはＧＰＸ２５０も最高に好きだったが
当時は一年で大幅に性能が変わる時代だったが、レプリカバイクの性能、完成度に感動した覚えがある
あれから２０年もたって（待って）やっとＧＰＸみたいなコンセプトのバイクが出た訳だが、デザインが今時で、
よく言われたカワサキらしさ なんてものは全く感じない
２５０Ｒを買うくらいなら１０００も違和感なく受け入れられるんだろうな
乗り換えれば間違いなく感動を得れるハズだよ
おれはＧＰＸ２５０も最高に好きだったが
原２に対してはヤンワリなんだな
５車種くらい候補を上げて色々考えてるが、Z1000SXはどの項目でも２〜３番なんだよな
ここが抜きん出てるという部分はないが、平均してどこも８０点みたいな
ここが抜きん出てるという部分はないが、平均してどこも８０点みたいな
5車種ってほかは何と比べてんの？
ZX-10RとZZR1400とVersysとTMAX
そいつらとの比較じゃたしかに2〜3番だな
アルプスローダー系とTMAXはもっと歳とってから乗りたい
アルプスローダー系とTMAXはもっと歳とってから乗りたい
確かにその中だとその点数になるのも分からなくはないが、何がしたいのかが問題だろ？
554 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:03:19 ID:A3EEjhTy
１０ｒとﾆﾝ１０００を比べているひとがいると聞いて
この人Ninja1000スレでも暴れてたのかぁ。つかバイク板の必死チェッカー1位だし
>>549
80点だとすぐ飽きるかも。
バイクなんて趣向性の高いものはすべてを求めるとつまらなくなる。
だから、これだ！って決め手となるものが一つでもあって、それで他の部分のマイナスを補えるくらいの魅力があればいいんじゃないかな？
もちろん忍者1000のスタイルがドンピシャ100%というなら、それもありな訳で。
80点だとすぐ飽きるかも。
バイクなんて趣向性の高いものはすべてを求めるとつまらなくなる。
だから、これだ！って決め手となるものが一つでもあって、それで他の部分のマイナスを補えるくらいの魅力があればいいんじゃないかな？
もちろん忍者1000のスタイルがドンピシャ100%というなら、それもありな訳で。
558 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:20:19 ID:A3EEjhTy
そんなことよりもｗ８００の糞さについて語ろうぜ
559 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:26:30 ID:EQlhGxZM
購入対象に入っているのですが
今までセンスタのあるバイクしか乗っていなくて
センスタのないバイクの
チェーンの掃除とかどうしてますか？
簡単な方法があるのでしょうか？
今までセンスタのあるバイクしか乗っていなくて
センスタのないバイクの
チェーンの掃除とかどうしてますか？
簡単な方法があるのでしょうか？
560 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:29:14 ID:A3EEjhTy
高圧洗浄機で余裕だろ
>>559
ハンドルを左にロックさせた状態で、左手を右グリップ。右手でバイク右サイドのフレームを掴んで手前に引けば、後輪が浮くので、その状態でタイヤを回せばチェーンの掃除も注油も簡単です。
ハンドルを左にロックさせた状態で、左手を右グリップ。右手でバイク右サイドのフレームを掴んで手前に引けば、後輪が浮くので、その状態でタイヤを回せばチェーンの掃除も注油も簡単です。
564 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:52:33 ID:15oFbVGR
７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 07:57:34 ID:KZRk71d4
み我がＣＢ７５０が生産中止になってからというもの、ホンダの空冷インライン４
んは死滅していた。それが満を辞して（？）復活だそうである。
み見ればかつての初代ＣＢ７５０fourのイメージを投影したかのような超レトロな
んデザイン。空冷エンジンの造形美にこだわり、タンクやリアフェンダー＆テール
みランプなどはいかにも狙ってデザインされている。
んでもねヤマハＳＲ４００みたいに３０年作り続けて当時のカタチのままですって
みいうのなら説得力あるんだけど、レトロデザインっ何っ？て感じ。
ご私って、こういうの好きだと思うでしょ？（笑） ところがところが、いかにもワザ
みとらしくて生理的に受け付けません！初代ＣＢ７５０fourのイメージを‥とか言っ
ごいてるわりには集合管マフラーになってるし中途半端なんだよ。
み空冷ＣＢのインライン４だったら２本出しか４本出しで威風堂々としてなきゃ！
ご跨ってみると異様にコンパクト。足つき性は自分のナナハンより格段に良い。
おだけどタンクが小さく感じる。聞いたらタンク容量は１４リットルしかないそうな。（CB750は20リットル）
の燃費はナナハンより悪いのに、そんなんじゃ長距離ツーリングで何度も給油する
み我がＣＢ７５０が生産中止になってからというもの、ホンダの空冷インライン４
んは死滅していた。それが満を辞して（？）復活だそうである。
み見ればかつての初代ＣＢ７５０fourのイメージを投影したかのような超レトロな
んデザイン。空冷エンジンの造形美にこだわり、タンクやリアフェンダー＆テール
みランプなどはいかにも狙ってデザインされている。
んでもねヤマハＳＲ４００みたいに３０年作り続けて当時のカタチのままですって
みいうのなら説得力あるんだけど、レトロデザインっ何っ？て感じ。
ご私って、こういうの好きだと思うでしょ？（笑） ところがところが、いかにもワザ
みとらしくて生理的に受け付けません！初代ＣＢ７５０fourのイメージを‥とか言っ
ごいてるわりには集合管マフラーになってるし中途半端なんだよ。
み空冷ＣＢのインライン４だったら２本出しか４本出しで威風堂々としてなきゃ！
ご跨ってみると異様にコンパクト。足つき性は自分のナナハンより格段に良い。
おだけどタンクが小さく感じる。聞いたらタンク容量は１４リットルしかないそうな。（CB750は20リットル）
の燃費はナナハンより悪いのに、そんなんじゃ長距離ツーリングで何度も給油する
565 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:55:22 ID:T5uKBOrb
>>551
たぶん、そのリストの車種を２種くらい所有したあとに
ニンジャ1000の良さがわかるかも。
漏れはｒ1→隼→ジェンマｗ→FZ1を経た今、
ニンジャ1000のコンセプトが素晴らしいと思った。
乗ったあとに飽きるかどうかは別として。
たぶん、そのリストの車種を２種くらい所有したあとに
ニンジャ1000の良さがわかるかも。
漏れはｒ1→隼→ジェンマｗ→FZ1を経た今、
ニンジャ1000のコンセプトが素晴らしいと思った。
乗ったあとに飽きるかどうかは別として。
メンテスタンド買うか車体を前後動かしながらでおｋ
567 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 01:14:59 ID:CKfKF4yC
559です。
みなさん、ありがとう。
メンテスタンドは保管場所の問題でパス。
単車を前後させるのはめんどくさいのでパス。
スコットオイラーとかは知りませんでした。
検討してみます。
みなさん、ありがとう。
メンテスタンドは保管場所の問題でパス。
単車を前後させるのはめんどくさいのでパス。
スコットオイラーとかは知りませんでした。
検討してみます。
移動させて注油すんのは、コイツは特にやりずらい
右側1本出しならまだマシなんだが
そのためにマフラー換えるのもどうかと思うし
右側1本出しならまだマシなんだが
そのためにマフラー換えるのもどうかと思うし
あとスコットオイラーは自動注油ってだけだから
チェーン清掃する必要はあるよ
チェーン清掃する必要はあるよ
スタンドの保管場所に困るほど狭いの？
571 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 08:29:19 ID:ZxNjGqTR
なんだ
ニンジャ１０００はメンテがやっかいなのか
こりゃニンジャ１０００株がちと落ちたな
ニンジャ１０００はメンテがやっかいなのか
こりゃニンジャ１０００株がちと落ちたな
572 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 08:30:10 ID:ZxNjGqTR
573 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 08:48:18 ID:ZxNjGqTR
うわあ・・・
IDがｚｘかよ・・・・
こりゃ１０Rがおれを呼んでいるのか・・・・
はたまた神のおぼしめしか・・・・
神秘的力を感じるぜ・・・
IDがｚｘかよ・・・・
こりゃ１０Rがおれを呼んでいるのか・・・・
はたまた神のおぼしめしか・・・・
神秘的力を感じるぜ・・・
>>573
250TRが呼んでるよ
250TRが呼んでるよ
575 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:50:51 ID:CKfKF4yC
>>574
いや、ライブディオZXだろ
いや、ライブディオZXだろ
577 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 17:03:35 ID:ZxNjGqTR
http://www.youtube.com/watch?v=2qfWhZ5arc0&feature=player_embedded
ﾆﾝｼﾞｬ１０００はギアポジさえ搭載されていれば即買いだったのにな・・・・
ﾆﾝｼﾞｬ１０００はギアポジさえ搭載されていれば即買いだったのにな・・・・
578 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 17:17:48 ID:7WfZE83p
ギアポジは自分の頭の中に入ってる。
入ってないのは相当性能が悪い頭なんだと思う。
入ってないのは相当性能が悪い頭なんだと思う。
579 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 17:20:39 ID:ZxNjGqTR
と
無意味な主張を述べており
無意味な主張を述べており
580 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 17:21:43 ID:ZxNjGqTR
けっきょくはスズキに先こされて特許取られて悔しくてホンダもｋｗｓｋも搭載できないだけだしな
やーっぱスズキかのぉ
やーっぱスズキかのぉ
ギアポジはZZR1400にもZX-10Rにも付いてるぞよ？
それらはバカには見えないギアポジ
584 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 18:27:23 ID:ZxNjGqTR
社外のギアポジじゃなくてさ〜ﾌﾟﾌﾟ
まあ社外のｱﾚがﾆﾝ１０００にもつくなら買っちゃうかも？
まあ社外のｱﾚがﾆﾝ１０００にもつくなら買っちゃうかも？
グラスレで買ったっていきまいてなかったか？
ギアポジが無いと買う候補にも上がらないなんて・・・これがゆとりというやつかっ（ｺﾞｸﾘ
×ゆとり
○キチガイ
ゆとりに失礼だぞ
○キチガイ
ゆとりに失礼だぞ
そいつは失礼した(；ω；) ゆとり御免
なんで、そんなにギアポジが必要なのかねぇ。必要ないだろ？
基地外はギアポジないとギヤチェンジできないと思ってるんじゃ寝えの？
ギアポジもだが、水温計もないよりある方がいいな
MCで新型10Rのメーター流用してくんないかな
MCで新型10Rのメーター流用してくんないかな
4年後ぐらいのFMCをお待ちくだちぃ
593 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 20:02:18 ID:ZxNjGqTR
あらあら
そりゃギアポジなんてバンかグラくらいしかついてないからねぇ
そりゃ使ったこともないんだからイラネーイラネーいっちゃうよねぇ
そりゃギアポジなんてバンかグラくらいしかついてないからねぇ
そりゃ使ったこともないんだからイラネーイラネーいっちゃうよねぇ
597 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 21:24:26 ID:ZxNjGqTR
だってｶﾜｻｷ車にはギアポジついてないしな〜
598 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 21:28:41 ID:ZydSkro5
ギアポジ何て必要ないだろう。どのポジに入れたか位、
記憶しているだろ？痴呆かあ？
記憶しているだろ？痴呆かあ？
手が届く範囲はPCX。普通二輪免許持ってないから大型バイクは夢のまた夢。
今日もHPのスペック表を見てどのバイクが最強か調べる毎日 って感じの無職か
今日もHPのスペック表を見てどのバイクが最強か調べる毎日 って感じの無職か
ttp://hissi.org/read.php/bike/20110212/WnhOakdxVFI.html
このブラックバードスレを覗いてるってのがまさに免許無い無職ってリアリティだよなｗ
一番安くてパワーある中古の大型バイクはどれかな〜 あっこれだ！って感じで
このブラックバードスレを覗いてるってのがまさに免許無い無職ってリアリティだよなｗ
一番安くてパワーある中古の大型バイクはどれかな〜 あっこれだ！って感じで
現実は50cc原付に乗ってると。
603 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 21:36:08 ID:ZxNjGqTR
ニンジャ１０００はギアポジが・・・・
おまえらあんまイジメんなよ
ビール吹き出したじゃないか
ビール吹き出したじゃないか
>>602
それすらも買い被りかもよ。実際は何も乗ってない無職の可能性だってあるｗ
それすらも買い被りかもよ。実際は何も乗ってない無職の可能性だってあるｗ
バイクには興味があって、毎日ニュースサイトとかで新発売のバイクをチェック。
ちっ 次はW800 Ninja1000とかカッコイイのが発売か。ムカつくぜ。荒らすか
そんな毎日笑
ちっ 次はW800 Ninja1000とかカッコイイのが発売か。ムカつくぜ。荒らすか
そんな毎日笑
607 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 21:48:58 ID:ZxNjGqTR
かっこいい低燃費ﾊｲﾊﾟﾜｰギアポジ大型ｺﾝﾊﾟｸﾄﾈｲｷｯﾄﾞﾂｱﾗｰなばいくが欲しいなぁ
608 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:21:40 ID:YgFVEj6s
┌─────────┐
│ 基地外警報！！！ |
│ 基地外警報！！ ｜
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
|＼
┌──────────┘- ＼
│ 気の触れた方が ＼
│ ／
└──────────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 |＼
- = ≡三 ┌──────────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます ／
- = ≡三 └──────────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
( ヽ ヽ)
／ >
│ 基地外警報！！！ |
│ 基地外警報！！ ｜
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
|＼
┌──────────┘- ＼
│ 気の触れた方が ＼
│ ／
└──────────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 |＼
- = ≡三 ┌──────────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます ／
- = ≡三 └──────────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
( ヽ ヽ)
／ >
609 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:27:04 ID:ZxNjGqTR
まじか
それはいかんな
それはいかんな
611 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:31:35 ID:95R48EsG
可哀想に・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！ ？
三 三三
∧/;:"ゝ 三三 ∧f;:二iュ 三三三
三 （ ＾ω＾ ） ,.（ ＾ω＾ ）＾）
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！ ？
三 三三
∧/;:"ゝ 三三 ∧f;:二iュ 三三三
三 （ ＾ω＾ ） ,.（ ＾ω＾ ）＾）
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
612 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:32:52 ID:ZxNjGqTR
なにをはるんだい
お前のこの一連の大恥をだよ。
614 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:34:26 ID:ZxNjGqTR
ﾌﾟﾌﾟ
２ちゃんじゃAA貼るやつは荒らし犯罪者で
おれのようにコピペしてるわけでもなくただただ意見を書き込んでいる一般利用者は
ただただふつうの一般人だというのにﾌﾟﾌﾟ
２ちゃんじゃAA貼るやつは荒らし犯罪者で
おれのようにコピペしてるわけでもなくただただ意見を書き込んでいる一般利用者は
ただただふつうの一般人だというのにﾌﾟﾌﾟ
615 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:35:47 ID:ZxNjGqTR
どんどん荒らせｗそうすりゃ有名になってもっとNGする人増える
617 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:43:31 ID:3nRDqzAi
愛情の反対は憎悪でなく無関心だそうだね。
誰からも愛されない君はクズ野郎と思われても
かまってくれる人がいることが嬉しいのだね。
誰からも愛されない君はクズ野郎と思われても
かまってくれる人がいることが嬉しいのだね。
618 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:43:36 ID:ZxNjGqTR
そもそも荒らしてないしなぁ
なぜか発狂した連中がおれに絡んできてるだけなのに＾＾；
なぜか発狂した連中がおれに絡んできてるだけなのに＾＾；
>>618今のうちにﾄﾘｯﾌﾟ付けとけ ｷﾞﾔﾎﾟｼﾞでｗ
620 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:57:01 ID:ZxNjGqTR
そうそう
ｷﾞﾔﾎﾟｼﾞといえばｶﾜｻｷ車にはｷﾞｱﾎﾟｼﾞが・・・・
ｷﾞﾔﾎﾟｼﾞといえばｶﾜｻｷ車にはｷﾞｱﾎﾟｼﾞが・・・・
621 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:24:10 ID:zzknO6lM
ν速にスレ立てればν速民が遊んでくれるおｗ（ ＾ν＾ ）ニュｗｗ
.: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
☆彡 .. + ..:. .. ..
+ :. 人 . +..
. : .. {´┴｀ } + .. .
.. :.. __ ..
,-､ . . + |: |
＼＼ |: |
＼＼ ∧＿∧ (二二Ｘ二二Ｏ
/// .＼＼（ ＾ν＾ ） ※从|: |从 ／
| | | ⊂ （ つニ二二二二Σ＞
＼＼＼ ／(/ノ＼ ＼ ／ ,_|; |,_,, ＼ 死ぬまで叩く！死んでも叩く！
_,,__,_,, ／ ／__） （_＿）／／／:;:;;;;::ヽ,＼
'､／ バシーン！バシーン！
""" ,,, "" ,,, """ ""／:;; ニュース速報
"" ,, """ ,,, "" ,,""""" /;;;::;; http://namidame.2ch.net/news/
.: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
☆彡 .. + ..:. .. ..
+ :. 人 . +..
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＼＼＼ ／(/ノ＼ ＼ ／ ,_|; |,_,, ＼ 死ぬまで叩く！死んでも叩く！
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'､／ バシーン！バシーン！
""" ,,, "" ,,, """ ""／:;; ニュース速報
"" ,, """ ,,, "" ,,""""" /;;;::;; http://namidame.2ch.net/news/
622 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:28:03 ID:ZxNjGqTR
ν速にSOS信号か
ID:ZxNjGqTR
確実に無職童貞引き篭もりだな。
小中高といじめられ続けて精神崩壊しているんだろう。
友達とかいなそうだし
いきなり「きぇええええ！！！」とか叫んで人の首絞めたりしてそう…
こえええ…
確実に無職童貞引き篭もりだな。
小中高といじめられ続けて精神崩壊しているんだろう。
友達とかいなそうだし
いきなり「きぇええええ！！！」とか叫んで人の首絞めたりしてそう…
こえええ…
624 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:46:05 ID:zzknO6lM
／￣￣￣＼
／ ＼
／: /ヽ /ヽ ＼.
|:: ） / | 社会の |￣|＿__
＼:: （／ ／ |￣|.[l] | ＿＿||￣￣＼
／;;. ｀ヽ |二_ _二|| | ,.へ ￣ﾌ ／<77
/;:: γ ::ヽ、`､ ／ ＾ ＾＼L／ ／ﾍ／ ＼
/::: /;;:::... :::: l、｜ < ／|＿|＼ >|＿二､ ∨＼ ＼
（;:. （ :::::..... :::::: i i ￣ ヽ／
.`､ `､:::... i i
社会人の責任を逃れたみご〜を待っていたのは、また地獄だった。
絶望の後に住み着いた童貞と無職。
社会が生み出したアンダーグラウンドの街。
嫉妬と煽り、退廃と混沌とを爆笑ニュースにブチまけた、
ここは２ちゃんねるニュース速報。
次回「みご〜」。
毎日、ニュッと地獄に付き合ってもらう。
／ ＼
／: /ヽ /ヽ ＼.
|:: ） / | 社会の |￣|＿__
＼:: （／ ／ |￣|.[l] | ＿＿||￣￣＼
／;;. ｀ヽ |二_ _二|| | ,.へ ￣ﾌ ／<77
/;:: γ ::ヽ、`､ ／ ＾ ＾＼L／ ／ﾍ／ ＼
/::: /;;:::... :::: l、｜ < ／|＿|＼ >|＿二､ ∨＼ ＼
（;:. （ :::::..... :::::: i i ￣ ヽ／
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社会人の責任を逃れたみご〜を待っていたのは、また地獄だった。
絶望の後に住み着いた童貞と無職。
社会が生み出したアンダーグラウンドの街。
嫉妬と煽り、退廃と混沌とを爆笑ニュースにブチまけた、
ここは２ちゃんねるニュース速報。
次回「みご〜」。
毎日、ニュッと地獄に付き合ってもらう。
ただ、平日の書き込み時間見る限り仕事はしてるっぽい。
逆に無職より派遣とかで働いて夜や休日は2ちゃんを荒らすって生活のほうが
むしろ怖いｗ
逆に無職より派遣とかで働いて夜や休日は2ちゃんを荒らすって生活のほうが
むしろ怖いｗ
626 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:51:33 ID:ZxNjGqTR
いまだにAAで回線の先の相手を倒せるとか思っているやつがいるんだな
627 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:52:29 ID:ZxNjGqTR
>>625
全部おれ関連の書き込みじゃないか
全部おれ関連の書き込みじゃないか
みご〜君ここにもいたの？早く巣に帰りな。
629 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:11:07 ID:yA5sAgEo
どこを巣にしようかな
630 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:14:29 ID:nrypOMcG
みご〜君、良かったね
遊んでくれる人が沢山出来るよ
これから毎日が楽しみだねｗ
遊んでくれる人が沢山出来るよ
これから毎日が楽しみだねｗ
631 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:19:26 ID:yA5sAgEo
そうだな
おれはもうすでにバイク板になくてはならない有名人になってしまったしな
おれはもうすでにバイク板になくてはならない有名人になってしまったしな
だから、コテを付けろってｗ
みご〜#ｷﾞｱﾎﾟｼﾞ
でいいから
みご〜#ｷﾞｱﾎﾟｼﾞ
でいいから
俺はNGしてるからたくさん書き込んでるって状態をたのしんでるｗ
635 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 08:40:43 ID:yA5sAgEo
>>634
おれは大型ﾅｲｽｶﾞｲだからそのスレには用がないな
おれは大型ﾅｲｽｶﾞｲだからそのスレには用がないな
クズの分際で近親憎悪ですか。
637 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 10:47:37 ID:kLw9wUeS
635 名前：あぼ〜ん[NGID:yA5sAgEo] 投稿日：あぼ〜ん
一日一回NGIDにすりゃ済むだろうが
なんでいちいち相手すんだよｗ
一日一回NGIDにすりゃ済むだろうが
なんでいちいち相手すんだよｗ
261 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/02/13(日) 10:50:06 ID:kLw9wUeS
259 名前：あぼ〜ん[NGID:yA5sAgEo] 投稿日：あぼ〜ん
↑今日のNGID
こういう風にわざわざ複数スレに出張って
煽る馬鹿が居るので仕方なく。
259 名前：あぼ〜ん[NGID:yA5sAgEo] 投稿日：あぼ〜ん
↑今日のNGID
こういう風にわざわざ複数スレに出張って
煽る馬鹿が居るので仕方なく。
と執念深さをみせており
今日納車だった。
。。。。
ここ、ninja1000すれで合ってる？？
。。。。
ここ、ninja1000すれで合ってる？？
642 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 16:33:02 ID:rFZWDacb
ちっさいオッサンは大型乗らないほうが良い
643 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 16:47:13 ID:M6rYYPXr
運転上手ければＯＫ
200kmほどシタ道一気乗り乗った感想
シートが意外と硬い。前乗ってた６３６のほうがやわらかい気がする。
Ｃ型９Ｒに近いか？ちょっと後ろに座るとシートの角が太もも下に刺さる。
ＳＳ乗ってた頃のクセの爪先ステップだとかかとがマフラーにすぐ当たる。
マフラーの振動が伝わってくるので自然と教習所ステップ乗りになった。
６速４０００回転で９２ｋｍ/h、初期慣らし中は高速乗らないほうがいいと思う。
エンジン熱がまったくこない。この季節は寒い寒い寒い。夏場に期待。
以上あえて欠点かなって所のみ挙げてみました。
シートが意外と硬い。前乗ってた６３６のほうがやわらかい気がする。
Ｃ型９Ｒに近いか？ちょっと後ろに座るとシートの角が太もも下に刺さる。
ＳＳ乗ってた頃のクセの爪先ステップだとかかとがマフラーにすぐ当たる。
マフラーの振動が伝わってくるので自然と教習所ステップ乗りになった。
６速４０００回転で９２ｋｍ/h、初期慣らし中は高速乗らないほうがいいと思う。
エンジン熱がまったくこない。この季節は寒い寒い寒い。夏場に期待。
以上あえて欠点かなって所のみ挙げてみました。
>641
PROでしたよ。
まだあまり乗ってないけど、感想を。
身長170cm短足で
停車時、両足着こうとすると指の付け根立ち。
ちょっと、お尻ずらして片足だとベタ足。
体系とか乗り方で個人差があるかもしれないけど
発進時、地面に着いていた左足がマフラーに引っかかる事が何度かありました。
走行時の感想としては
実際の重量より乗ってて軽く感じました。（なんでだろｗ
ポジションも楽で日帰りツーリング程度だったら腰が痛くなったりはなさそうです。
上の人も言ってますけど、１時間ほど走った限りではエンジン熱はあまり感じませんでした。
以上、こんな感じです。
久々に、ツーリングしたいなって思えて個人的にカッコいいと思えるバイクに出会えて満足です。
PROでしたよ。
まだあまり乗ってないけど、感想を。
身長170cm短足で
停車時、両足着こうとすると指の付け根立ち。
ちょっと、お尻ずらして片足だとベタ足。
体系とか乗り方で個人差があるかもしれないけど
発進時、地面に着いていた左足がマフラーに引っかかる事が何度かありました。
走行時の感想としては
実際の重量より乗ってて軽く感じました。（なんでだろｗ
ポジションも楽で日帰りツーリング程度だったら腰が痛くなったりはなさそうです。
上の人も言ってますけど、１時間ほど走った限りではエンジン熱はあまり感じませんでした。
以上、こんな感じです。
久々に、ツーリングしたいなって思えて個人的にカッコいいと思えるバイクに出会えて満足です。
ごめん。確認してきたけど違ってたｗ
「ＢＴ016Ｒ」って書いてあったけどこれが「普通の016」なのかな？？
「ＢＴ016Ｒ」って書いてあったけどこれが「普通の016」なのかな？？
そのＲはＲＥＡＲのＲですね
ＰＲＯの場合その後にＰＲＯと入ってます。
ＰＲＯの場合その後にＰＲＯと入ってます。
>>646
勝手にOEMタイヤを仕様変更のインプレｗ
重く感じないのはマスの集中化だろ。単純だろうよ。今まで、最新バイクばかり乗り継いできたんだろうな。たぶん。
それか、どのバイクもなんも考えずにたらたらと乗っていたか。
勝手にOEMタイヤを仕様変更のインプレｗ
重く感じないのはマスの集中化だろ。単純だろうよ。今まで、最新バイクばかり乗り継いできたんだろうな。たぶん。
それか、どのバイクもなんも考えずにたらたらと乗っていたか。
650 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 20:51:45 ID:1eByYUiq
>>650
腹が捩れるやめろ
腹が捩れるやめろ
原付スレチェックしてるのが萌えポイントだよね
>>641
自分は先週末納車でしたがタイヤは無印でした。
ビックマシン 2月号(37ページ)に生産が進めばPROにと書いてあったので少し
期待しましたが残念・・・このページ見るとWET性能が向上しているぽいですね。
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt016pro.html
今日は走行200kmになりうっすら埃もついてきたので、フクピカで洗車しました。
フルカウルとはいえ塗装面だけだとハーフカウル+αくらいの面積しかないの
で結構簡単に終わりますね。外面からの洗車だとそれほど拭きにくいところ
もなく、スクリーンも可動式なので内側もすごく拭きやすいです。
ちなみに車両保険も入っておきました。Kawasaki国内モデルは3年まで入れ
るようですが、海外モデル(ブライト)では1年しか入れないようで税抜き車体
の2.7%(124万x2.7%=33480円)でした。
自分は先週末納車でしたがタイヤは無印でした。
ビックマシン 2月号(37ページ)に生産が進めばPROにと書いてあったので少し
期待しましたが残念・・・このページ見るとWET性能が向上しているぽいですね。
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt016pro.html
今日は走行200kmになりうっすら埃もついてきたので、フクピカで洗車しました。
フルカウルとはいえ塗装面だけだとハーフカウル+αくらいの面積しかないの
で結構簡単に終わりますね。外面からの洗車だとそれほど拭きにくいところ
もなく、スクリーンも可動式なので内側もすごく拭きやすいです。
ちなみに車両保険も入っておきました。Kawasaki国内モデルは3年まで入れ
るようですが、海外モデル(ブライト)では1年しか入れないようで税抜き車体
の2.7%(124万x2.7%=33480円)でした。
>>653
保証が三年で盗難が一年じゃないの？
保証が三年で盗難が一年じゃないの？
656 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 00:39:03 ID:r0YoeHhs
おれの愛車がけっこうキズついてきたからそろそろ誰か盗難してくれないかな
盗難保険金ほしいは
盗難保険金ほしいは
>>646
>>653
あらためて納車おめっ＆インプレありがとう。
発表して１ヶ月後に予約したのに入荷が２月末（しかも予定、涙）の俺にとって、
納車した人のインプレは参考になるし萌えるわぁｗ
長所でも短所でもね。
またなんかあったらドンドン書き込んでね。
Ninja1000ライフを楽しんでくれ！
>>645
ビッグマシン２月号でも「量産が進めばPROになる」とあったから確認したまで。
しばらくは無印かな。
>>653
あらためて納車おめっ＆インプレありがとう。
発表して１ヶ月後に予約したのに入荷が２月末（しかも予定、涙）の俺にとって、
納車した人のインプレは参考になるし萌えるわぁｗ
長所でも短所でもね。
またなんかあったらドンドン書き込んでね。
Ninja1000ライフを楽しんでくれ！
>>645
ビッグマシン２月号でも「量産が進めばPROになる」とあったから確認したまで。
しばらくは無印かな。
なーんでPROじゃねえんだよ！
BT-016無印はフロントがあっという間になくなるって有名じゃん。
これでツータイヤ??的なタイヤらしいよ。グリップはいいらしいけど。
proがつくられたのも、そのためでしょ。
でも、OEMは別物なのか。
BT-016無印はフロントがあっという間になくなるって有名じゃん。
これでツータイヤ??的なタイヤらしいよ。グリップはいいらしいけど。
proがつくられたのも、そのためでしょ。
でも、OEMは別物なのか。
016PROと無印の差は冷間グリップ。無印は温まるまで本当に怖い。
みんなテストライダーのブログ見てるのか
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/bt016pro.html
http://www.sportrider.com/bikes/146_1103_2011_kawasaki_ninja_1000/index.html
http://www.sportrider.com/bikes/146_1103_2011_kawasaki_ninja_1000/index.html
トリックスターでJMACA認定のスリップオンとフルエキ
バックステップ出すみたいよ
ただサイレンサー変えるとサイドパニアがつかない
バックステップ出すみたいよ
ただサイレンサー変えるとサイドパニアがつかない
>>662
2月末までwktkですねw
自分は運よく購入したショップが先行オーダーしていたものがあり来週には
入ってくるよー。という一声で負けましたw
とはいえ納車後は雨やら雪やらで乗ることができず身もだえる日々です・・・
他の方も言われていますが、季節もあると思いますがエンジンの熱を感じる
ことがないのですね。信号待ちでファンが回ることもありますが、ブーンと
気になる音でもないです。言わずもがな風防はフロントスクリーンも効果あり
ですがサイドまわり(前のビクスクが風の回り込みで太ももが冷えてた)も良く
この時期でも防風ジーンズでも走れ回れるくらいです。(個人差はあると思い
ますが)
あえて今時点欠点と言えそうな部分はやっぱりお尻が若干痛くなるといった
くらいでしょうか。
2月末までwktkですねw
自分は運よく購入したショップが先行オーダーしていたものがあり来週には
入ってくるよー。という一声で負けましたw
とはいえ納車後は雨やら雪やらで乗ることができず身もだえる日々です・・・
他の方も言われていますが、季節もあると思いますがエンジンの熱を感じる
ことがないのですね。信号待ちでファンが回ることもありますが、ブーンと
気になる音でもないです。言わずもがな風防はフロントスクリーンも効果あり
ですがサイドまわり(前のビクスクが風の回り込みで太ももが冷えてた)も良く
この時期でも防風ジーンズでも走れ回れるくらいです。(個人差はあると思い
ますが)
あえて今時点欠点と言えそうな部分はやっぱりお尻が若干痛くなるといった
くらいでしょうか。
>>665
すいません。646ではなく653でした。。。
すいません。646ではなく653でした。。。
667 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 22:12:47 ID:vqIgeqCf
668 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 22:13:29 ID:vqIgeqCf
今日帰ってきてから、シガーソケットをシート下に設置する為に
シート外して確認したんだけど、薄めなのねｗ
薄いせいかも知れないけどスポンジも固く感じるし。
長時間走行だとお知りが確実に痛くなりそう。
まあ、シート薄いお陰でスペース結構あって設置場所が確保出来たから良いのかなｗ
シート外して確認したんだけど、薄めなのねｗ
薄いせいかも知れないけどスポンジも固く感じるし。
長時間走行だとお知りが確実に痛くなりそう。
まあ、シート薄いお陰でスペース結構あって設置場所が確保出来たから良いのかなｗ
これでも乗り心地重視で、Z1000のものより数センチ厚くしてあるシートのはずなんだけどｗ
忠男がマフラー作ってるけど
GPスタイルのメガホンマフラーってDQNぽくてダサくしか見えない
まだ普通の円柱型の方がいいや
アクラポは車検通らないからノジマのロックオンかなぁ
GPスタイルのメガホンマフラーってDQNぽくてダサくしか見えない
まだ普通の円柱型の方がいいや
アクラポは車検通らないからノジマのロックオンかなぁ
ども。641＆657です。
１年の1/3（４ヶ月）も待たされ悶絶してるから、
wktk通り越してホントに来るのか不安になってきたよ…orz
マフラーはスリッポンだと２本出しになって、
性能の割に結構なお値段になるから、
今のとこノジマフルエキが候補かな。
でもマシンの軽快感を損なわないのはスリッポンやねぇ。
BEETのスリッポンは１本出しやけど、なぜに左出し？
ま、当分は金欠で変えない（買えない）わけだがｗ
１年の1/3（４ヶ月）も待たされ悶絶してるから、
wktk通り越してホントに来るのか不安になってきたよ…orz
マフラーはスリッポンだと２本出しになって、
性能の割に結構なお値段になるから、
今のとこノジマフルエキが候補かな。
でもマシンの軽快感を損なわないのはスリッポンやねぇ。
BEETのスリッポンは１本出しやけど、なぜに左出し？
ま、当分は金欠で変えない（買えない）わけだがｗ
つまり尻が短時間で痛くなる
>>674
すごいなあんた
すごいなあんた
この人、日本語が不自由な人なの？
この人、たしかVFRのインプレもやってて意味不明な文章だった。
むしろ偉い人だから他の人が止められないんだろうな…
むしろ偉い人だから他の人が止められないんだろうな…
金もらってたいした文章かけないなら、オーナーのインプレの方がよっぽど参考になるな。
680 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:17:38 ID:RBV65hyd
試乗したがシートは不満なかったな
ウンコｗ８００とくらべたら
ウンコｗ８００とくらべたら
試乗じゃ分かんねーよｗｗｗｗｗｗｗ
682 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:23:49 ID:RBV65hyd
おれの試乗をナメすぎだな
最初の信号を左折しバイク屋の店員からかんぜんに見えなくなったことを確認したとたんにぬわわｷﾛ発動
その加速はとどまることを知らずなにも知らない一般車どもを軽く凌駕し
最初の信号を左折しバイク屋の店員からかんぜんに見えなくなったことを確認したとたんにぬわわｷﾛ発動
その加速はとどまることを知らずなにも知らない一般車どもを軽く凌駕し
距離と時間だ問題は
684 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:29:13 ID:RBV65hyd
あほだな
ちょう高速運転でなんともないんだから長距離運転もどうということはないだろ
ちょう高速運転でなんともないんだから長距離運転もどうということはないだろ
685 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:30:07 ID:w8yA6hRs
686 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:31:36 ID:RBV65hyd
>>685
試乗の感想を言ったら寂しいことになるのかよまったく理解に苦しむな
試乗の感想を言ったら寂しいことになるのかよまったく理解に苦しむな
>>685
の一言に噴いたw
の一言に噴いたw
なんでコイツはこんなに働いてるのにバイク買えないんだｗ
689 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:36:12 ID:RBV65hyd
>>684
もっとバイク乗ったほうがいいぞｗ
もっとバイク乗ったほうがいいぞｗ
691 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:42:21 ID:RBV65hyd
>>690
負け惜しみ乙
負け惜しみ乙
692 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:51:59 ID:yaFcIAw+
駄目でしょ、みご〜
バンデ１２５０が良いんだから、このスレ来てもしょうがないじゃん
バンデ１２５０が良いんだから、このスレ来てもしょうがないじゃん
はい今日の原付くんID:RBV65hyd
http://hissi.org/read.php/bike/20110215/UkJWNjVoeWQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20110215/UkJWNjVoeWQ.html
694 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:59:15 ID:RBV65hyd
しかし試乗したがシートは悪くなかったな
695 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:03:16 ID:yaFcIAw+
だからバンデ１２５０買おうよね、みご〜
696 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:25:05 ID:w8yA6hRs
ハンデ１２５で十分
697 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:31:44 ID:RBV65hyd
ギアポジ表示してくれりゃなぁ
698 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:34:36 ID:RBV65hyd
ギアポジ表示されてたらかってたなぁ
>>695
バンは馬力が１００しかないしな
ほんと世の中うまくいかないもんだな
１３０馬力以上でギアポジついてて燃費がよかったらおれが買ってやるというのに
ほんとバイクメーカーは頭が悪いよな
>>695
バンは馬力が１００しかないしな
ほんと世の中うまくいかないもんだな
１３０馬力以上でギアポジついてて燃費がよかったらおれが買ってやるというのに
ほんとバイクメーカーは頭が悪いよな
55馬力のグラディウス400乗りが何ほざいてんの
★みご〜先生まとめ
02/15 http://hissi.org/read.php/bike/20110215/UkJWNjVoeWQ.html
02/14 http://hissi.org/read.php/bike/20110214/cjBZb2VIaHM.html
02/13 http://hissi.org/read.php/bike/20110213/eUE1c0FnRW8.html
02/12 http://hissi.org/read.php/bike/20110212/WnhOakdxVFI.html
02/11 http://hissi.org/read.php/bike/20110211/QTNFRWpoVHk.html
02/10 http://hissi.org/read.php/bike/20110210/cWllK3pnaXM.html
02/09 http://hissi.org/read.php/bike/20110209/S1pSazcxZDQ.html
02/08 http://hissi.org/read.php/bike/20110208/S3Mzb0tpNWc.html
02/07 http://hissi.org/read.php/bike/20110207/M0ZxK01HVGc.html
02/06 http://hissi.org/read.php/bike/20110206/ZFVvbkdOVHE.html
02/15 http://hissi.org/read.php/bike/20110215/UkJWNjVoeWQ.html
02/14 http://hissi.org/read.php/bike/20110214/cjBZb2VIaHM.html
02/13 http://hissi.org/read.php/bike/20110213/eUE1c0FnRW8.html
02/12 http://hissi.org/read.php/bike/20110212/WnhOakdxVFI.html
02/11 http://hissi.org/read.php/bike/20110211/QTNFRWpoVHk.html
02/10 http://hissi.org/read.php/bike/20110210/cWllK3pnaXM.html
02/09 http://hissi.org/read.php/bike/20110209/S1pSazcxZDQ.html
02/08 http://hissi.org/read.php/bike/20110208/S3Mzb0tpNWc.html
02/07 http://hissi.org/read.php/bike/20110207/M0ZxK01HVGc.html
02/06 http://hissi.org/read.php/bike/20110206/ZFVvbkdOVHE.html
701 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 00:11:31 ID:U1IMGr3v
ギアポジがなぁ
702 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 00:39:27 ID:nGQxhBre
いやいや、みご〜ならギアポジ表示無くても余裕でしょ
703 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 01:00:00 ID:U1IMGr3v
>>702
脳内「えっといまギアいっこあげたから２速かなえっといまぎあいっこあげたから３速かな
あ、そういえば今日ってあの約束があったはあ、あぶねこいつ飛び出してくんなやぼけ
しかしハラへったなきょうはどっかで食うかなそういや銀行いって金おろしとくか
おおこの車うっぜーなぬくかギアあげてっと、あ、カーブだはちとギア落とすかいっこおとしてっと
お、直線だなとばすかギアあげてっと、もういっこ上げてっとあれ？いま何速だっけ？まいっかもういっこあげてっと
までいけるなもういっこ、あれ？あがらん？なに？もうこれ６速はいってんの？
え！？！？なに！？！６速なん！？！？もうはいいてるん！？！なんなん！？！もうあがらないん！？！
ほんとにこれもう６速なん！？！？証拠は！？！？いまはいってるギアが６速だと誰がいったい証明してくれるん！？！
あがらないから６速！？！ほんとにもうあがらない！？！じつはまだ５速でほんとはもういっこあがるんとちゃうん！？！？だれかー！！！？！？」
脳内「えっといまギアいっこあげたから２速かなえっといまぎあいっこあげたから３速かな
あ、そういえば今日ってあの約束があったはあ、あぶねこいつ飛び出してくんなやぼけ
しかしハラへったなきょうはどっかで食うかなそういや銀行いって金おろしとくか
おおこの車うっぜーなぬくかギアあげてっと、あ、カーブだはちとギア落とすかいっこおとしてっと
お、直線だなとばすかギアあげてっと、もういっこ上げてっとあれ？いま何速だっけ？まいっかもういっこあげてっと
までいけるなもういっこ、あれ？あがらん？なに？もうこれ６速はいってんの？
え！？！？なに！？！６速なん！？！？もうはいいてるん！？！なんなん！？！もうあがらないん！？！
ほんとにこれもう６速なん！？！？証拠は！？！？いまはいってるギアが６速だと誰がいったい証明してくれるん！？！
あがらないから６速！？！ほんとにもうあがらない！？！じつはまだ５速でほんとはもういっこあがるんとちゃうん！？！？だれかー！！！？！？」
ギアポジなんかなくても慣れれば回転数と速度で分かるでしょ。
6速100km/hの回転数を覚えてりゃいい。
6速100km/hの回転数を覚えてりゃいい。
グラでいいじゃん。ギアポジついてるんだし。
Z1000AS「ギアポジが把握できねーような未熟者は乗せん」
幻の７速、上等じゃねぇか！
>>698
ZZR1400にしろ
ZZR1400にしろ
>>698
お前はギアポジよりチンポジ気にしてろ
お前はギアポジよりチンポジ気にしてろ
ギアポジがそんなに大事なら、忍者買わないってことだから消えれば？
タコメーター気にしてシフトチェンジしたこと無い
712 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:01:29 ID:U1IMGr3v
ギアポジさえ
713 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:38:04 ID:SP5w9TLM
春日大洲
ギアポジそんなにほしいか？ｗ無くても別によくね？
そりゃあった方が便利だけどさ、kwskだし。
そういえばあるはずのないNに入った時とかって表示はどうなるの？
そりゃあった方が便利だけどさ、kwskだし。
そういえばあるはずのないNに入った時とかって表示はどうなるの？
ZZR1400の場合は、何も表示しませぬ
使うのはＮ探す時だけだよハッキリいって
他社のは乗り換えを促進させる為に付いている
他社のは乗り換えを促進させる為に付いている
717 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 00:26:13 ID:HSyGlY3l
>>714
ゼロに決まってんだろ
ゼロに決まってんだろ
つうかＺＺＲ1400があんな変な顔さえしてなきゃ全て解決する
>>703
そんなに脳が低性能じゃどんな高性能バイクでもどうしようもないわな。
そんなに脳が低性能じゃどんな高性能バイクでもどうしようもないわな。
ZZR1400はそんなに変な顔には見えないけど、実際に買うか買わないかって
状態の人からしたら嫌だろうね
状態の人からしたら嫌だろうね
てす
ギアポジに拘るアホは鱸にだけ乗ってろ。
あってもなくても変わんねーよ。ったく。バカばっかだな。
あってもなくても変わんねーよ。ったく。バカばっかだな。
724 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 06:59:32 ID:HSyGlY3l
>>720
涙拭けよ
涙拭けよ
725 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 07:00:27 ID:HSyGlY3l
>>723
ギアポジ乗ったこと無いのバレバレだっせー
ギアポジ乗ったこと無いのバレバレだっせー
726 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 07:02:41 ID:HSyGlY3l
おいおい井の中の蛙共
「ギアポジションインジケーター」でぐぐって賞賛の嵐を眼に焼き付けて現実を受け止めろよ
「ギアポジションインジケーター」でぐぐって賞賛の嵐を眼に焼き付けて現実を受け止めろよ
★ギアポジ付いてないとバイクに乗れないほど脳が低性能みご〜()笑まとめ
02/17 http://hissi.org/read.php/bike/20110217/SFN5R2xZM2w.html
02/16 http://hissi.org/read.php/bike/20110216/VTFJTUdyM3Y.html
02/15 http://hissi.org/read.php/bike/20110215/UkJWNjVoeWQ.html
02/14 http://hissi.org/read.php/bike/20110214/cjBZb2VIaHM.html
02/13 http://hissi.org/read.php/bike/20110213/eUE1c0FnRW8.html
02/12 http://hissi.org/read.php/bike/20110212/WnhOakdxVFI.html
02/11 http://hissi.org/read.php/bike/20110211/QTNFRWpoVHk.html
02/10 http://hissi.org/read.php/bike/20110210/cWllK3pnaXM.html
02/09 http://hissi.org/read.php/bike/20110209/S1pSazcxZDQ.html
02/08 http://hissi.org/read.php/bike/20110208/S3Mzb0tpNWc.html
02/07 http://hissi.org/read.php/bike/20110207/M0ZxK01HVGc.html
02/06 http://hissi.org/read.php/bike/20110206/ZFVvbkdOVHE.html
02/17 http://hissi.org/read.php/bike/20110217/SFN5R2xZM2w.html
02/16 http://hissi.org/read.php/bike/20110216/VTFJTUdyM3Y.html
02/15 http://hissi.org/read.php/bike/20110215/UkJWNjVoeWQ.html
02/14 http://hissi.org/read.php/bike/20110214/cjBZb2VIaHM.html
02/13 http://hissi.org/read.php/bike/20110213/eUE1c0FnRW8.html
02/12 http://hissi.org/read.php/bike/20110212/WnhOakdxVFI.html
02/11 http://hissi.org/read.php/bike/20110211/QTNFRWpoVHk.html
02/10 http://hissi.org/read.php/bike/20110210/cWllK3pnaXM.html
02/09 http://hissi.org/read.php/bike/20110209/S1pSazcxZDQ.html
02/08 http://hissi.org/read.php/bike/20110208/S3Mzb0tpNWc.html
02/07 http://hissi.org/read.php/bike/20110207/M0ZxK01HVGc.html
02/06 http://hissi.org/read.php/bike/20110206/ZFVvbkdOVHE.html
このバイクにはギアポジは無いの。
ギアポジ厨は他でやれよ、うるせーな
ギアポジ厨は他でやれよ、うるせーな
729 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 07:26:34 ID:HSyGlY3l
ギアギアポジポジがなぁ
730 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 07:29:32 ID:HSyGlY3l
デザイン合格
乗り心地合格
脚付き合格
重量合格
排気量合格
馬力合格
最高速合格
積載合格
タンク容量合格
デジタルメーター表示合格
なにもかもが合格なんだよ
ただただほんのたったのひとつだけ
ギアポジがなぁ
乗り心地合格
脚付き合格
重量合格
排気量合格
馬力合格
最高速合格
積載合格
タンク容量合格
デジタルメーター表示合格
なにもかもが合格なんだよ
ただただほんのたったのひとつだけ
ギアポジがなぁ
口だけで買わない奴のテンプレ
相手にすんなよ。
俺グリーンジャンボが当たったら
ZX-10R(サーキット用)とZ1000SX(ツーリング用)をキャッシュ一括で買うんだ・・・・。
ZX-10R(サーキット用)とZ1000SX(ツーリング用)をキャッシュ一括で買うんだ・・・・。
734 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 12:31:32 ID:joO8v0KP
オイラが当たったら
ドカの１１９８Ｒ（見栄ツーリング用）と
Ｚ１０００（日常の足）と
ＹＺＦ-Ｒ１（サーキット用）を買うお
ドカの１１９８Ｒ（見栄ツーリング用）と
Ｚ１０００（日常の足）と
ＹＺＦ-Ｒ１（サーキット用）を買うお
ええいIYHする猛者はいないのか！
大型二輪取ったらIYHしてでも買うぞ俺は！
･･･通ればいいがなorz
大型二輪取ったらIYHしてでも買うぞ俺は！
･･･通ればいいがなorz
グリーンジャンボの懸賞金でkwskを買う・・・
なんとも夢のある話じゃないか
なんとも夢のある話じゃないか
>>736
kuwasikuですか？
kuwasikuですか？
車が国産なら宝くじが当たらなくても買えるだろ
>>739
セレブにはわからねーんだよ
セレブにはわからねーんだよ
誤爆か？まぁ落ち着けってｗ
743 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:10:54 ID:HSyGlY3l
それにしてもギアポジが
ヤマハの30万台リコールよりはマシだな
745 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:25:51 ID:Vhwy+1Bu
まぁ、お茶でも飲んで落ち着けよ
>>741
なんというタイミングｗ
なんというタイミングｗ
荒らしを憎んでバイクを憎まず、だよ
ギヤポジと聞いて思い出すのがGT380
ギアポジ…
エンブレの具合、回転数、加速のフィーリングとか
いくらでも判断できる材料があるのに
わざわざ目線外してギアポジ…
せいぜい６までの数も数えられないなんて…
ギアポジ（笑）
エンブレの具合、回転数、加速のフィーリングとか
いくらでも判断できる材料があるのに
わざわざ目線外してギアポジ…
せいぜい６までの数も数えられないなんて…
ギアポジ（笑）
750 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 02:51:53 ID:MGhmyLML
751 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 06:45:36 ID:lZDRS4+5
ギアポジが必須とは思わないがあると便利。
走っているときは749の言うとおり。
問題は信号待ちでとまったときに２速とか結構ある。
大型なので２速発進も問題ないが過去のエンストの経験が・・・。
便利なのは確かでそれを否定されるとなんだかなぁ。
いろいろ経験したいのが人間だと思うけど。
個人的には、必要なら後付けすればいいと思うが標準装備で
価格が上がるのは勘弁してほしい。
走っているときは749の言うとおり。
問題は信号待ちでとまったときに２速とか結構ある。
大型なので２速発進も問題ないが過去のエンストの経験が・・・。
便利なのは確かでそれを否定されるとなんだかなぁ。
いろいろ経験したいのが人間だと思うけど。
個人的には、必要なら後付けすればいいと思うが標準装備で
価格が上がるのは勘弁してほしい。
752 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 07:01:28 ID:F9POK6Iv
>>750
そんなことよりもギアポジがさ
そんなことよりもギアポジがさ
経験したいならギアポジ付いてるの買えばいいんじゃね？わざわざ付いてない車種にぐちぐち言う必要ないよ。
754 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 07:13:00 ID:F9POK6Iv
>>751
ギアポジいらない派はそんなとき
何回も何回もギッコギッコシフトを踏みまくっていちいち一番下の１速にギアがいってるかわざわざ途方もなく手間のかかる作業を
信号待ちのたびに何度も何度も繰り返して１速を割り出しているんだよ（失笑
ギアポジいらない派はそんなとき
何回も何回もギッコギッコシフトを踏みまくっていちいち一番下の１速にギアがいってるかわざわざ途方もなく手間のかかる作業を
信号待ちのたびに何度も何度も繰り返して１速を割り出しているんだよ（失笑
おまいら、相手にしすぎ。
居付いちゃうぞ。
居付いちゃうぞ。
756 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 07:19:53 ID:F9POK6Iv
おまいら、ここまで読んでりゃ判るだろ？
荒らしたいだけなんだから、以後スルーで。
荒らしたいだけなんだから、以後スルーで。
無視してればいいです
759 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 07:53:30 ID:F9POK6Iv
と
おれの話題で持ちきりです＾＾
おれの話題で持ちきりです＾＾
アップハン楽すぎてもうセパハンＳＳには戻れそうにないわ
何が悲しくて土下座しながらツーリングしなきゃならないんだってね
Mじゃないバイク海苔カワイソス
763 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 18:32:22 ID:F9POK6Iv
ギアポジさえ
764 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 18:41:44 ID:F9POK6Iv
ｚｘ１０ｒはギアポジ後付けできるんあけどなぁﾆﾝｼﾞｬ１０００はどうなのかなぁ
アグラスのHPでニンジャの製品みたが、グラブバーへつけるスライダーはどうなんだあれ？
てか、そっちよりまず先にフレームスライダーが先だろって思ったｗさすが、アグラスだわ。
フレームスライダーは１社だけしかまだ出してないよな？４５０００円近くもだせるかよ。
もっと安く他のメーカーが早く出さねーかなぁ。
てか、そっちよりまず先にフレームスライダーが先だろって思ったｗさすが、アグラスだわ。
フレームスライダーは１社だけしかまだ出してないよな？４５０００円近くもだせるかよ。
もっと安く他のメーカーが早く出さねーかなぁ。
フレームスライダーは純正にしとけって
オートバイの一週間インプレ、文体がまともになったな
あちこちから叩かれたんだろうなぁ
あちこちから叩かれたんだろうなぁ
769 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 20:51:13 ID:f57Ii0iH
770 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 20:56:12 ID:f57Ii0iH
>>768
マジだｗ いくらなんでもいっこ前のNinja1000の日記は酷すぎたな
マジだｗ いくらなんでもいっこ前のNinja1000の日記は酷すぎたな
>>767
その純正がまだでてねーじゃねーかよ。
その純正がまだでてねーじゃねーかよ。
出るまでまてよ早漏
ポジション楽過ぎて、他のバイク乗れなくなったわ
775 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 06:47:49 ID:lEHPdZGe
だよなぁ
ギアポジがあるとほんと楽なんだよなぁ
ギアポジがあるとほんと楽なんだよなぁ
マジレスするとギアポジ便利そうで社外品つけたけど最近殆ど見てない事に気付いたｗ
777 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 07:44:43 ID:lEHPdZGe
と
あまりにも神すぎるギアポジの叩きどころが見つからくて見てないと言う叩き方しか〜
あまりにも神すぎるギアポジの叩きどころが見つからくて見てないと言う叩き方しか〜
ギアポジ無くても平気な位乗って慣れろよ
それとも慣れる前に売っちまうのか
それとも慣れる前に売っちまうのか
脳がプアな奴にはそれができないんだよ
↑↑↑
本日の「おまえが言うなｗ大賞」。ちょと早いけどｗ
本日の「おまえが言うなｗ大賞」。ちょと早いけどｗ
免許取る前はギアポジションインジケーター欲しいと思ってたなあ
教習所で乗った時点で無くてもおｋって判ったけど
教習所で乗った時点で無くてもおｋって判ったけど
ニュートラルランプと６速１００ｋｍ/ｈの回転数だけ覚えておけばギアポジはいらないかな？
あ、でも時々、ありもしない７速に入れようとしてペダルをグっとしちゃうな。
６速で巡航しているつもりがずっと５速だったりとかもけっこうやってしまうな。
・・・スピードメーターやタコメーターもろくに見てないって事か〜〜〜
あ、でも時々、ありもしない７速に入れようとしてペダルをグっとしちゃうな。
６速で巡航しているつもりがずっと５速だったりとかもけっこうやってしまうな。
・・・スピードメーターやタコメーターもろくに見てないって事か〜〜〜
784 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:40:49.36 ID:MxD+dWIy
Ninja1000に乗っている方に質問です。
このバイクのウインドプロテクションはどんな感じでしょうか？
フルカウルなだけに、下半身にはほとんど風がこないと考えて良いでしょうか？
このバイクのウインドプロテクションはどんな感じでしょうか？
フルカウルなだけに、下半身にはほとんど風がこないと考えて良いでしょうか？
785 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:54:06.06 ID:lEHPdZGe
黙りこむっつーか興味ないし
ギアポジなんて慣れれば平気だしそんなものに頼らない
ギアポジなんて慣れれば平気だしそんなものに頼らない
ブライトから保証書とカワサキが出してるカタログが送られてきた。
社外品とかも載せてるのね。
>>784
まだ町乗りしかしてないけど、足が寒いって感じなかったから
確実にカウルの効果はあると思う。
昨日と今日は風が強くて、下半身に横風当たりまくりだったけどｗ
風が当たるあたらないは状況にもよるので
できれば、試乗してみることをお勧めします。
社外品とかも載せてるのね。
>>784
まだ町乗りしかしてないけど、足が寒いって感じなかったから
確実にカウルの効果はあると思う。
昨日と今日は風が強くて、下半身に横風当たりまくりだったけどｗ
風が当たるあたらないは状況にもよるので
できれば、試乗してみることをお勧めします。
ギアポジはあるとたまに見るかもしれないし、無いよりあった方がいいが
無いからといってそれで購入の選択肢から外れるというものでもないな。
ギアポジがあると言うだけで買ってしまうバイクが無いように。
それどころか、時計とギアポジの切り替え式で、どっちかしか表示できない
となったら、おれはおそらく時計しか表示しないような気がするｗ
俺がタコメーターすら付いてないアメリカンに乗ってる期間が長かった
せいもあるかもしれないが。
無いからといってそれで購入の選択肢から外れるというものでもないな。
ギアポジがあると言うだけで買ってしまうバイクが無いように。
それどころか、時計とギアポジの切り替え式で、どっちかしか表示できない
となったら、おれはおそらく時計しか表示しないような気がするｗ
俺がタコメーターすら付いてないアメリカンに乗ってる期間が長かった
せいもあるかもしれないが。
どないやねん
ギアポジスレ
すっかり荒らしの思いツボにはまってまんがな
793 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:55:09.68 ID:V/ThY/tV
おまいらいいかげんにして下さいよ。
ギヤポジ表示するとかしないとか、そんな話題じゃなくて、
エンジンの回転フィーリングだとか、スロットルに対するレスポンスとか、
ブレーキとかサスペンション、シャーシ剛性がどうだとか、
そういう話題は無いわけ？
バイク乗りって、こんなレベルの人達しかいないの？
っつーか２ちゃんだから？
この程度の話題ばかりじゃ、一生懸命作ってる川崎さんも可哀想ですよ。
ギヤポジ表示するとかしないとか、そんな話題じゃなくて、
エンジンの回転フィーリングだとか、スロットルに対するレスポンスとか、
ブレーキとかサスペンション、シャーシ剛性がどうだとか、
そういう話題は無いわけ？
バイク乗りって、こんなレベルの人達しかいないの？
っつーか２ちゃんだから？
この程度の話題ばかりじゃ、一生懸命作ってる川崎さんも可哀想ですよ。
個人的には、今の姿勢を維持しつつツアラーとして微妙な部分を補強して欲しい
100km/hの回転数とかメーターの質感とかバッテリ容量とかパニアに直撃するマフラーとか
100km/hの回転数とかメーターの質感とかバッテリ容量とかパニアに直撃するマフラーとか
795 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:58:05.74 ID:lEHPdZGe
いっそ、おまえらでギアポジスレでも作れば？
好きなんだろ？ギアポジｗｗｗ
好きなんだろ？ギアポジｗｗｗ
6速だけ巡航用に何とかしてほしいものだな
798 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:04:37.71 ID:iGJN3oM5
チンポジは気になるのだ。
ギアポジと言えば名車GT380
なんで反応するかな。お前らみご〜君がそんな好きなの？(これだからジジイは…)
>>797ニンジャって６速がショートなんですか！？
今乗ってるのが100Km/h時４０００回転だけど、それ以上高くなるのはちょっと…
今乗ってるのが100Km/h時４０００回転だけど、それ以上高くなるのはちょっと…
802 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 07:16:30.76 ID:eoiYWx+9
だな
ニュートラルは緑ランプで表示させるくせに
たったの６速だけランプ表示させるだけでもみちがえるほどに神がかり的な天と地の差ほどの快適空間が得られるよな
ニュートラルは緑ランプで表示させるくせに
たったの６速だけランプ表示させるだけでもみちがえるほどに神がかり的な天と地の差ほどの快適空間が得られるよな
これも含めて、マフラーが極端に短いのが増えてるのは、
触媒が入って高温になり、駐車中に歩行者なんかがやけどするのを防ぐため？
触媒が入って高温になり、駐車中に歩行者なんかがやけどするのを防ぐため？
804 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:30:23.57 ID:CS3x0alC
>>793
エンジンの回転フィーリング：素直
スロットルに対するレスポンス：ドンツキをまったく感じない、
ブレーキ：ちょっと重さ負けしてる？
サスペンション：街中でもＳＳほど跳ねない
シャーシ剛性：まだそこまでは、スイングアームが細くて見た目こわい
６Ｒから乗換えでの感想
まだ４０００までしか廻せないのにまともなインプレできるわけない
ブレーキは６Ｒが良すぎるんだろうけど、軽いし
エンジンの回転フィーリング：素直
スロットルに対するレスポンス：ドンツキをまったく感じない、
ブレーキ：ちょっと重さ負けしてる？
サスペンション：街中でもＳＳほど跳ねない
シャーシ剛性：まだそこまでは、スイングアームが細くて見た目こわい
６Ｒから乗換えでの感想
まだ４０００までしか廻せないのにまともなインプレできるわけない
ブレーキは６Ｒが良すぎるんだろうけど、軽いし
まあスイングアームも、SSが太すぎるだけだわなー
>>804
ブレーキはABSですか？ノーマルですか？
ブレーキはABSですか？ノーマルですか？
>>806
ノーマルです。
まだナラシ中だから初期の喰いつきの悪さもあるかもです。
なんにせよ６Ｒと比べてですし
街中Ｕターンとかめちゃくちゃラクチンです。
ノンアクセル、ノンクラッチ、リーンアウトで
ハンドルフルロックさせるだけでクルクル廻ります。
ノーマルです。
まだナラシ中だから初期の喰いつきの悪さもあるかもです。
なんにせよ６Ｒと比べてですし
街中Ｕターンとかめちゃくちゃラクチンです。
ノンアクセル、ノンクラッチ、リーンアウトで
ハンドルフルロックさせるだけでクルクル廻ります。
早く6000回転以上ブン回したいなぁ…
以前、乗ってたバイクのニュートラルランプが切れてたけど、
無ければ無いで慣れるね。
無ければ無いで慣れるね。
ＡＢＳの緑、IYHしてきた。
ｗｋｔｋが止まらない。ちなみに900Rと２台体制になります。
ｗｋｔｋが止まらない。ちなみに900Rと２台体制になります。
ニュートラルランプ緑点灯でクラッチ離してエンストタチゴケした。
緑がついてても、レバーはゆっくり離すようになった
緑がついてても、レバーはゆっくり離すようになった
813 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 16:35:32.88 ID:M5MuQFrq
>>804
>スイングアームが細くて見た目こわい
車体のボリュームがありすぎるからじゃね？
>>803
デザインだろうけど、理屈としてはマスの集中化とかだろうね
バイクで歩行者保護とかは聞いたこと無いなあ
>スイングアームが細くて見た目こわい
車体のボリュームがありすぎるからじゃね？
>>803
デザインだろうけど、理屈としてはマスの集中化とかだろうね
バイクで歩行者保護とかは聞いたこと無いなあ
814 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 16:41:25.81 ID:mx0bD8qP
質問だけど、ステップがラバーマウントみたいだけど、踏ん張ったりした時に、ぐにゃぐにゃしない？
バックステップにかえたら、ラバーマウントにならないの？
バックステップにかえたら、ラバーマウントにならないの？
>>810
納車予定はいつ？
納車予定はいつ？
817 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:03:14.68 ID:eoiYWx+9
ギアポジモデルのリリースはいつかなぁ
9Rなら何とか比較できても、GPZ900Rとの比較になると
イニシャルDみたいに、UFO同然のインプレッサとハチロク比較するような悲劇があるかも
人間工学まで考えた現代のツアラーに乗ると、900Rのハンドル角度やステップの位置まで不自然に思えたり
エンジンの吹け上がりの遅さや、ブレーキの非力さ、タイヤの幅やサスの違いから来る旋回性能の違い
SSに乗ってから、それまで素晴らしく思えてたはずのZXR250やNSR250、大型ネイキッドがゴミのように思えて
今はSS2台体制だけど、カワサキ成分が少ないので、1000SXの購入を考えてる
イニシャルDみたいに、UFO同然のインプレッサとハチロク比較するような悲劇があるかも
人間工学まで考えた現代のツアラーに乗ると、900Rのハンドル角度やステップの位置まで不自然に思えたり
エンジンの吹け上がりの遅さや、ブレーキの非力さ、タイヤの幅やサスの違いから来る旋回性能の違い
SSに乗ってから、それまで素晴らしく思えてたはずのZXR250やNSR250、大型ネイキッドがゴミのように思えて
今はSS2台体制だけど、カワサキ成分が少ないので、1000SXの購入を考えてる
>>814-815
なんか話が噛み合ってない気がする
というか、二人は噛み合ってて俺の理解が間違ってるのか？
ラバーマウントなのはヒールプレートで、ステップはただの
ラバー張りでしょ？
ステップがラバーマウントってのは聞いたこともないし、
本当にラバーマウントなら、>>814の言う通りぐにゃぐにやになるとおも
ただのラバー張りなら、>>815の挙げた利点で正しいとおも
（靴底ほどの違和感は無い）
なんか話が噛み合ってない気がする
というか、二人は噛み合ってて俺の理解が間違ってるのか？
ラバーマウントなのはヒールプレートで、ステップはただの
ラバー張りでしょ？
ステップがラバーマウントってのは聞いたこともないし、
本当にラバーマウントなら、>>814の言う通りぐにゃぐにやになるとおも
ただのラバー張りなら、>>815の挙げた利点で正しいとおも
（靴底ほどの違和感は無い）
パニアケースのブラケット海外通販で安く買えるとこないですかねぇ
かなり探してるけど見つからない
海外でもまだ売ってないのかなぁ
かなり探してるけど見つからない
海外でもまだ売ってないのかなぁ
sw-motechかgiviか
いま乗ってるバイクがラバーマウントステップ。
最初は違和感あるよ。くにゃくにゃする。でもすぐ気にならなくなった。
最初は違和感あるよ。くにゃくにゃする。でもすぐ気にならなくなった。
>>823
うん、SRとか、社外パーツでもあるのは知ってるけど、
Z1000SXもラバーマウントステップなの？
だったらごめん
ラバーマウントステップって、見ただけではゴムとは
解らないように隠しつつ振動対策の為に施すものだと
思いこんでて、マウントもラバーで、なお且つステップ表面も
ラバー張りとは考えにくかったので、てっきりZ1000SXは
ステップの取り付けは普通だと思ってた
申し訳ない
うん、SRとか、社外パーツでもあるのは知ってるけど、
Z1000SXもラバーマウントステップなの？
だったらごめん
ラバーマウントステップって、見ただけではゴムとは
解らないように隠しつつ振動対策の為に施すものだと
思いこんでて、マウントもラバーで、なお且つステップ表面も
ラバー張りとは考えにくかったので、てっきりZ1000SXは
ステップの取り付けは普通だと思ってた
申し訳ない
825 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 00:14:24.27 ID:FXS9Zd15
あ、書き方わるかったね。
ヒールプレートだよ。
わかる人はわかったみたいだけど、>>815の盆栽池沼さんは、わからない人だったんだね…
興味あるバイクならもちっと調べてわかってくれよ。
と、いやFZ1か何かヤマハので、ラバーマウントになってるやつは、結構ぐにゃぐにゃって聞いたんで、SXもぐにゃぐにゃか気になってね。
結構な速度で峠走ったりした時に踏ん張りに違和感あったりするのかと思ったんで。
今乗っている2010型のZ1000は付いて無かったんで、どう違うかなと。
ヒールプレートだよ。
わかる人はわかったみたいだけど、>>815の盆栽池沼さんは、わからない人だったんだね…
興味あるバイクならもちっと調べてわかってくれよ。
と、いやFZ1か何かヤマハので、ラバーマウントになってるやつは、結構ぐにゃぐにゃって聞いたんで、SXもぐにゃぐにゃか気になってね。
結構な速度で峠走ったりした時に踏ん張りに違和感あったりするのかと思ったんで。
今乗っている2010型のZ1000は付いて無かったんで、どう違うかなと。
>>825
ステップの方はラバーマウントじゃないようなので
踏ん張る時にも違和感は感じないと思う。
乗り換えてもほんの数分で大丈夫だとおも
ステップに張ってあるラバーが中空なんだけど、それでも
俺の夏用と冬用の靴下の違いよりずっと少ないかなあ
まあ、どこまで敏感かというのは、個人差があるので難しいけど
ヒールプレートの方は積極的に加重かけるとすれば
ハングオフの時ぐらいかなあ
でもそこまでの腕は無いのでステップだけで事足りてしまう
俺には正直解らないなあ
むしろ痺れがこなくて、よりシビアに加重出来るんじゃないだろうか
ステップの方はラバーマウントじゃないようなので
踏ん張る時にも違和感は感じないと思う。
乗り換えてもほんの数分で大丈夫だとおも
ステップに張ってあるラバーが中空なんだけど、それでも
俺の夏用と冬用の靴下の違いよりずっと少ないかなあ
まあ、どこまで敏感かというのは、個人差があるので難しいけど
ヒールプレートの方は積極的に加重かけるとすれば
ハングオフの時ぐらいかなあ
でもそこまでの腕は無いのでステップだけで事足りてしまう
俺には正直解らないなあ
むしろ痺れがこなくて、よりシビアに加重出来るんじゃないだろうか
なんだか文体が偉そうな>>825がいると聞いて
>>818納車早いですね...
自分は１月の頭に契約して３月中、もしくは４月の頭と言われました。
ちなみに818さんと同じ緑のABS車です。そんときはABS緑は一番人気だから仕方無しと納得しましだが、やっぱお店によって違うんですね〜。付き合いのある店だからどちらにしてもソコで買いましたが。
今日、大型免許受け取り、ゼファーχからの乗り換えです。
楽しみですが４月まで長いなぁ。
自分は１月の頭に契約して３月中、もしくは４月の頭と言われました。
ちなみに818さんと同じ緑のABS車です。そんときはABS緑は一番人気だから仕方無しと納得しましだが、やっぱお店によって違うんですね〜。付き合いのある店だからどちらにしてもソコで買いましたが。
今日、大型免許受け取り、ゼファーχからの乗り換えです。
楽しみですが４月まで長いなぁ。
昨日、青と銀みた。
どっちもノンビリ走ってたな。まあナラシ中か
どっちもノンビリ走ってたな。まあナラシ中か
自分も塗ってもらえばよかったな
>>825
読み返すと>>826の内容が頓珍漢だったみたい ごめん
＞ラバーマウントになってるやつは、結構ぐにゃぐにゃって聞いたんで、SXもぐにゃぐにゃか気になってね。
となると、「SXはラバーマウントじゃないので、心配の必要はないよ」というのが
正解だったと
あと、>>814で気になってたのが、バックステップについてなんだけど、
マフラーの位置がかなりシビアなようで、ステップ周りの変更は難しいんじゃないかなあ
読み返すと>>826の内容が頓珍漢だったみたい ごめん
＞ラバーマウントになってるやつは、結構ぐにゃぐにゃって聞いたんで、SXもぐにゃぐにゃか気になってね。
となると、「SXはラバーマウントじゃないので、心配の必要はないよ」というのが
正解だったと
あと、>>814で気になってたのが、バックステップについてなんだけど、
マフラーの位置がかなりシビアなようで、ステップ周りの変更は難しいんじゃないかなあ
このバイクには、マグネットタイプのタンクバックは使えますか？
使えますん
Z1000より燃費がイマイチだな
100km/h巡航で17を超えない・・・ハズレ引いちまったか？
100km/h巡航で17を超えない・・・ハズレ引いちまったか？
>>832
余裕で使えますんよ
余裕で使えますんよ
100km/h巡航なら、空力的にZ1000より燃費良さそうなイメージだけどな
ヒント 4400rpm
839 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 07:14:59.91 ID:svA7R/M8
ギアポジついてますか
このバイク、シャフトドライブですよね？
そうだね
なんでここはバカな奴だらけなんだ？ギアポジとか足が爪先しかつかないから乗れねーとか。
カブでも乗ってろよ。
カブでも乗ってろよ。
844 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:08:55.72 ID:/lLlAalg
貴方のような莫迦を吊るためですよ。ｸｯｸｯｸ
みなさん、ナビとかどこに付けてますかな？
前車（バーハンドル）にサインハウスのマウント（M8）で付けてたんですけど、どこに
つけようか悩み中。
３月納車なんでまだ実車ないので想像だけど、ナビホルダー（Aパーツ）とアーム（Bパーツ）は
今のを流用したい。
ベース（Cパーツ）をどこにつけるかだけど
・レバーホルダー（M8がない。M5しかない）
・ステムホール（M8あるが、ninjaにつくかどうか不明）
・RAMマウントは１インチボールなんでそのままでは付かない
・MSLゼファーのはまだ発売してないようで詳細不明
情報お願いします。
前車（バーハンドル）にサインハウスのマウント（M8）で付けてたんですけど、どこに
つけようか悩み中。
３月納車なんでまだ実車ないので想像だけど、ナビホルダー（Aパーツ）とアーム（Bパーツ）は
今のを流用したい。
ベース（Cパーツ）をどこにつけるかだけど
・レバーホルダー（M8がない。M5しかない）
・ステムホール（M8あるが、ninjaにつくかどうか不明）
・RAMマウントは１インチボールなんでそのままでは付かない
・MSLゼファーのはまだ発売してないようで詳細不明
情報お願いします。
>>845
KWSK海苔にナビつけるセレブはいません
KWSK海苔にナビつけるセレブはいません
847 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:54:45.19 ID:svA7R/M8
ギアポジさえ
ナビって…
馬鹿っぽい。
馬鹿っぽい。
ＰＶのはズーモ付いてたな。ＥＵのやつ。
GTR用に少数出回ってる内側にハンドルバー延長するキットみたいなのを探すといいよ
MSLのアレと同じ箇所に付ける棒状なやつ
MSLのアレと同じ箇所に付ける棒状なやつ
853 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:08:00.57 ID:/bwcL2L8
うひょー！ギアポジィ！
ナビがあると無駄な時間が一気に減る分、
道に迷ったときに出会う発見が減るよなw
でも便利過ぎてやめられない。特に首都高w
道に迷ったときに出会う発見が減るよなw
でも便利過ぎてやめられない。特に首都高w
855 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:26:56.86 ID:/bwcL2L8
>>852
ギアポジ！！ギアポジイ！！
ギアポジ！！ギアポジイ！！
856 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:27:13.18 ID:/bwcL2L8
>>852
ほれみたことか！！ギアポジ！
ほれみたことか！！ギアポジ！
6速に入ったら体に電流が流れるようにしとけば分かるだろ
858 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:29:43.33 ID:/bwcL2L8
これだけハンドルをカスタムする乗り手はベテラン上級エリートライダーと相場は決まっているしな
そのカスタムライダーがギアポジを愛用しているとなるともうアンチギアポジ厨は言い逃れができなくなってしまったな
そのカスタムライダーがギアポジを愛用しているとなるともうアンチギアポジ厨は言い逃れができなくなってしまったな
うん、言い逃れしないからさっさと忍者千買ってGIproつけなよ
>>ｷﾞｱﾎﾟｼﾞ君
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * ようやく理想の形が表れたな
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + さぁ、即新車IYH購入して>>852みたいにｷﾞｱﾎﾟｼﾞｾﾝｻをつけるんだ
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * ようやく理想の形が表れたな
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + さぁ、即新車IYH購入して>>852みたいにｷﾞｱﾎﾟｼﾞｾﾝｻをつけるんだ
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
急にみんなが構ってくれなくなったら、ゆとりだと発狂もしてしまうのだろう
油冷・シャフトドライブなら即買なんだけどなぁ。
>>863
〜なら、買う買う詐欺
〜なら、買う買う詐欺
首都高くらい頭の中に入っていないとヤバいぞ！！
苦しいなww
なんで俺？
ナビは便利だけど首都高で利便性感じることはないなぁ。
車の流れとか合流分岐に意識がいくしナビ見ることはほとんどない。
むしろ地方に行ったときに活躍してくれる。
車の流れとか合流分岐に意識がいくしナビ見ることはほとんどない。
むしろ地方に行ったときに活躍してくれる。
いやそもそもID:iQ17XLcKはただ単に都内は道が複雑ってことを
言いたかったのに首都高とかわけのわからんこと言っちゃったって話でしょ
言いたかったのに首都高とかわけのわからんこと言っちゃったって話でしょ
ますむす恥ずかしいなwww
冷静にレス読み返せwwwまだ間に合うぞwww
冷静にレス読み返せwwwまだ間に合うぞwww
首都高新宿入口から15分のところに住んでるけど
皇居より千葉よりの区に行った時下道で迷ったら首都高使うわ
首都高のほうが道が単純で帰って来やすい
皇居より千葉よりの区に行った時下道で迷ったら首都高使うわ
首都高のほうが道が単純で帰って来やすい
抽出 ID:iQ17XLcK (2回)
854 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/23(水) 07:18:49.53 ID:iQ17XLcK [1/2]
ナビがあると無駄な時間が一気に減る分、
道に迷ったときに出会う発見が減るよなw
でも便利過ぎてやめられない。特に首都高w
866 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/23(水) 19:43:54.44 ID:iQ17XLcK [2/2]
>>865
お前バカだな。
都内に住んでると首都高なんて混むから使わねーんだよ。
首都高に詳しいやつはいつも通過に使うお前みたいな田舎者だ。
よく読めって、こいつが言ってること変わって意味不明って話なだけじゃん。
それに俺を>>865って勘違いしてるだろ
854 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/23(水) 07:18:49.53 ID:iQ17XLcK [1/2]
ナビがあると無駄な時間が一気に減る分、
道に迷ったときに出会う発見が減るよなw
でも便利過ぎてやめられない。特に首都高w
866 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/23(水) 19:43:54.44 ID:iQ17XLcK [2/2]
>>865
お前バカだな。
都内に住んでると首都高なんて混むから使わねーんだよ。
首都高に詳しいやつはいつも通過に使うお前みたいな田舎者だ。
よく読めって、こいつが言ってること変わって意味不明って話なだけじゃん。
それに俺を>>865って勘違いしてるだろ
>>878
俺にレスしてるお前も同罪なｗ
俺にレスしてるお前も同罪なｗ
何揉めてんの？そんなことだからオイル漏れするんだよ。
今の川崎はオイル漏れなんてしないから
オイル漏れのしない川崎なんて川崎の皮をかぶったホンダだから。
オイル入ってないんじゃないか？
旧車乗りの気持ち悪のが混じってるな。
いつのネタだよｗ
いつのネタだよｗ
>>885
ninja250から川崎乗りになった世代と、それ以前の（気持ち悪い）世代で分かれます。
ninja250から川崎乗りになった世代と、それ以前の（気持ち悪い）世代で分かれます。
6fからカワサキ乗りになった自分は気持ち悪い世代か
俺もZZR４００からだから気持ち悪いんだな
ﾌﾋﾋ・・・
ﾌﾋﾋ・・・
ZZR400だけ乗って「カワサキって酷い会社だな」って印象抱いてる人が多いよね。
ゼファー750は旧車なのか。気持ち悪いのか。
９Ｒの俺も、気持ち悪いのか。
ゼファーもＺ２もどうでもいい俺にとっては
旧車の気持ち悪いでいいんじゃないと思う。
ゼファーもＺ２もどうでもいい俺にとっては
旧車の気持ち悪いでいいんじゃないと思う。
なにこのスレ気持ち悪い
結局、乗り換えられない買えない奴のひがみだろ。
かわいそうに。
かわいそうに。
>>888
いやいや、06ｎから乗ってる俺の方が・・・
いやいや、06ｎから乗ってる俺の方が・・・
もうみんな気持ち悪いよ。
僕らはninja250で爽やかな川崎海苔になるから、話しかけてこないでね☆
と思われてる古参たちw
僕らはninja250で爽やかな川崎海苔になるから、話しかけてこないでね☆
と思われてる古参たちw
なにリッタースレでセカンドバイク乗りがデカイ面してんのｗこれ新しいバカ？
忍者250とかいう原付はオイル漏れしないのか？
>>898
そのリッターバイクスレで話題すら出せないお前のほうがバカなんじゃね？
そのリッターバイクスレで話題すら出せないお前のほうがバカなんじゃね？
>>899
250は原動機付自転車ではありませんよ。
250は原動機付自転車ではありませんよ。
903 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:58:09.76 ID:r30JXJPF
偽物の触媒菌同士でみっともないですよ。
妥協し川崎乗り同士ってことで仲良くしましょう
妥協し川崎乗り同士ってことで仲良くしましょう
しかしまぁ
ネタを隠さない煽り愛だなぁおい
ネタを隠さない煽り愛だなぁおい
なぜここはこんなにレベルが低いのか・・
釣りとかに簡単に釣られるのな
大型取って１年以内の人がすり抜けとかしようとするとこのバイクどうかな？
幅的に。
釣りとかに簡単に釣られるのな
大型取って１年以内の人がすり抜けとかしようとするとこのバイクどうかな？
幅的に。
おすすめしかねる
ミラー幅広いし高さも普通車のミラーに当たる位置
ミラー幅広いし高さも普通車のミラーに当たる位置
>>905
同じアホなら踊らにゃ
同じアホなら踊らにゃ
買えない人たちのひがみスレになってる感じだね。
ひがみでもなんでも気になってるというのは良いことじゃないか☆
だんだんとみんな納車されはじめているはずなのに、インプレが少ないのが寂しいよ。
だんだんとみんな納車されはじめているはずなのに、インプレが少ないのが寂しいよ。
納車されたんだけど良く見ると隼だった。
これに合うスマートフォンマウントでおすすめありますか？
RAMマウント
おととい納車されたんだけど、いろんな角度から写真を撮るのに精一杯で
インプレなど当分できないです。
乗って帰ってきたときに思ったのはミラーが小さいかなってことぐらいです。
メットホルダーがあればよかったなとか細かい不満はありますが、概ね満足
しています。ギアポジなんて（ry
インプレなど当分できないです。
乗って帰ってきたときに思ったのはミラーが小さいかなってことぐらいです。
メットホルダーがあればよかったなとか細かい不満はありますが、概ね満足
しています。ギアポジなんて（ry
ならばお気に入りの写真をうｐだ
915 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:14:57.50 ID:tINsf9BF
え？ただただギアポジがないのが非常に悔やまれる？
スルー
917 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:32:46.13 ID:tINsf9BF
たしかにあとギアポジさえ
なんか社会の底辺で誰からも相手にされてないのに気付かないで同じ事言い続ける哀れなおっさんを思い出した
>>910
準じゃなくてまだ良かったじゃまいか。
準じゃなくてまだ良かったじゃまいか。
12月初旬に予約して、今だに納車されない。
カワサキさん、いったいどうなっての？
カワサキさん、いったいどうなっての？
921 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:43:50.19 ID:tINsf9BF
今だにギアポジがついてない。
カワサキさん、いったいどうなってんの？
カワサキさん、いったいどうなってんの？
923 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:38:17.19 ID:WYK19DCE
そうだね
ギアポジは気長にまつかな
ギアポジは気長にまつかな
即納できる店もあるのにねぇ
925 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 02:13:58.99 ID:SUDrE31w
おれも、１２月頭に発注して３月末〜４月中に納車予定。
こっちに戻ってくる船便てどれくらいの間隔でくるんだろう。
こっちに戻ってくる船便てどれくらいの間隔でくるんだろう。
927 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 07:14:26.28 ID:WYK19DCE
ギアポジはどれくらいの間隔でくるんだろう。
未だにツーリングのうｐが１枚も出ないとは
きっと>>913がうｐしてくれるさ
ありがとう
でももっとセンスのいいの貼ってくれｗ
でももっとセンスのいいの貼ってくれｗ
(´・д・`) えー
じゃあ他の人に任せたぜ
じゃあ他の人に任せたぜ
俺にバイク譲ってくれれば100倍いい写真撮ってあげるよ
今日は天気よかったのでオプション類を撮ってきました。ご参考までに！
- スポーツグリップヒーター (HONDAのを流用)
まったく違和感なく収まってます。三段階切り替えですが毎回リセットされなければさらり
便利だと思います。Kawasakiもグリップヒータのオプションを6月(？)あたりに出すようです
がパーツリストの図を見るとコントローラが別の古いタイプのようでした。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298721975890.jpg
- Gathers M G3(Zumo660 OEM)
ステーは汎用のナビステーではなくショップの方にお願いして設置してもらいました。
ですのでパーツの型番とかわからないです。すいません。
写真のスクリーンは二段目になってます。
二枚目がほぼ正面からですが、左側にオフセットされているのでスピードメーター液晶
にはまったくかからず、タコメーターの左下が隠れるといった感じです。
(ナビ外せばタコメーターはすべて見えます)
スクリーンは一番下にしてハンドル切っても干渉しないです。
ほぼ垂直に設置してありますが特に見にくいということもないです。
ホンダのはリモコンも付きますがピッチが違うので1ヶ所のみの固定です。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722004299.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722021963.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722100061.jpg
- ETC
まだ慣らし運転中でまだ試してないのですが、工具、車検証、その上にETC本体をおくと
ほぼスペースなくなります。ステータスインジケータはイグニッションの上に設置です。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722223883.jpg
- スポーツグリップヒーター (HONDAのを流用)
まったく違和感なく収まってます。三段階切り替えですが毎回リセットされなければさらり
便利だと思います。Kawasakiもグリップヒータのオプションを6月(？)あたりに出すようです
がパーツリストの図を見るとコントローラが別の古いタイプのようでした。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298721975890.jpg
- Gathers M G3(Zumo660 OEM)
ステーは汎用のナビステーではなくショップの方にお願いして設置してもらいました。
ですのでパーツの型番とかわからないです。すいません。
写真のスクリーンは二段目になってます。
二枚目がほぼ正面からですが、左側にオフセットされているのでスピードメーター液晶
にはまったくかからず、タコメーターの左下が隠れるといった感じです。
(ナビ外せばタコメーターはすべて見えます)
スクリーンは一番下にしてハンドル切っても干渉しないです。
ほぼ垂直に設置してありますが特に見にくいということもないです。
ホンダのはリモコンも付きますがピッチが違うので1ヶ所のみの固定です。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722004299.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722021963.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722100061.jpg
- ETC
まだ慣らし運転中でまだ試してないのですが、工具、車検証、その上にETC本体をおくと
ほぼスペースなくなります。ステータスインジケータはイグニッションの上に設置です。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722223883.jpg
937 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:45:05.47 ID:WYK19DCE
>>931
おいおいなんだこのギアポジなしの糞ばいくは
おいおいなんだこのギアポジなしの糞ばいくは
939 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:46:58.17 ID:WYK19DCE
>>936
ギアポジつけ忘れてるぞ
ギアポジつけ忘れてるぞ
ああ、ちょっと隠れるのねｗ
>>936
このナビのステー欲しいな
このナビのステー欲しいな
ETCが小さいのかリヤが大きいのか、うまい具合に収まってるな
>>939
ギアポジはいまのところはw ギアポジ必要は人はこれ使うかですかね・・・
ttp://sugar-speed.com/?pid=12240984
>>940
左側が若干かかるのですが、今の慣らし運転中の回転ではぜんぜん問題ないです。
>>941
お役立てなくすいません。ただZumoのマウンタの先にある金属ステーはホンダビクスク
用のものだと思います。セパハンの延長部分に関しては不明です。
>>942
結構ETC本体が微妙で水平にしてシート締めないとあたる感じです。
工具どういうの入っているのか一回出したら元のサイズに戻らず罠でした・・・
ギアポジはいまのところはw ギアポジ必要は人はこれ使うかですかね・・・
ttp://sugar-speed.com/?pid=12240984
>>940
左側が若干かかるのですが、今の慣らし運転中の回転ではぜんぜん問題ないです。
>>941
お役立てなくすいません。ただZumoのマウンタの先にある金属ステーはホンダビクスク
用のものだと思います。セパハンの延長部分に関しては不明です。
>>942
結構ETC本体が微妙で水平にしてシート締めないとあたる感じです。
工具どういうの入っているのか一回出したら元のサイズに戻らず罠でした・・・
うちの近くのバイク屋には赤１ 緑２が鎮座しておられる まだ買われてないみたいだな
なんで納車にそんなにかかるんかな ちなみに東海だけど
なんで納車にそんなにかかるんかな ちなみに東海だけど
>>936
今日いったバイク屋じゃETCはケツの下のシート下に設置した方がいいと言われた
バッテリーとかが入ってるところにもスペースあんのね
ただ基本ボルト外す必要が出てくるからカード取ったり入れたりするとき面倒じゃんと思ったが
普通ETCカードは入れっぱなしでしょ？みたいな感じで言われたぜ
今日いったバイク屋じゃETCはケツの下のシート下に設置した方がいいと言われた
バッテリーとかが入ってるところにもスペースあんのね
ただ基本ボルト外す必要が出てくるからカード取ったり入れたりするとき面倒じゃんと思ったが
普通ETCカードは入れっぱなしでしょ？みたいな感じで言われたぜ
せめてETCを入れてても、冬用のグローブ位は入って欲しい。
ＣＢＲもETCを入れたらグローブが入らなくなったし。
ＣＢＲもETCを入れたらグローブが入らなくなったし。
結局ＳＳをベースにしてるからシートが薄かったり、リアカウルが小さかったり何かとおかしく成るのは必須
すべてＺＺＲ1400が失敗したのが敗因
ＺＺＲ1100が大ヒットしたのに、ＺＺＲ1200がさっぱりだった原因を何も解っちゃいない
１４００なんてでかいエンジンも今更（エセエゴーブームも手伝って）ながら致命的だった
まあ俺はギアポジよりセンスタが（ｒｙ
すべてＺＺＲ1400が失敗したのが敗因
ＺＺＲ1100が大ヒットしたのに、ＺＺＲ1200がさっぱりだった原因を何も解っちゃいない
１４００なんてでかいエンジンも今更（エセエゴーブームも手伝って）ながら致命的だった
まあ俺はギアポジよりセンスタが（ｒｙ
皆さんも納車遅れてるんすね〜。欲しい人ほど納車が遅くなる法則、その名も 物○セ○サ..っとスレ違いでしたかね。
ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝ付録のDVDでインプレ見て我慢してます。
ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝ付録のDVDでインプレ見て我慢してます。
初の新車で100万超のこのバイク、セキュリティ付けるのが普通？
置く場所なくて泣く泣くセコム付きの室内駐輪場借りたから
セキュリティはいいかなって思ってるんですが
置く場所なくて泣く泣くセコム付きの室内駐輪場借りたから
セキュリティはいいかなって思ってるんですが
純正パニア一式注文してみたら欠品＆納期不明とかワロタｗカワサキ本当は品物作ってないんだろｗ
954 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:23:38.82 ID:eS1u40gA
赤黒ＡＢＳ納車して１か月 走行距離５００キロ
身長１７３ 体重５７ 正直両足べったりまでは着かないけど慣れれば全然気にならない位運転しやすいです。
自分にとって初のバイクだから初心者丸出しの感想になるけど、パワー不足を感じることは馴らしの段階でも特になし。
普段の街乗りでストレス感じることもあまりない。
不満な点
車体がコンパクトな為か大型のＳＳ特にドカとかに並ばれると少し劣等感を感じる。
パワーがある分、前傾姿勢になりやすがハンドルがノーマルだと当然ながら無理な体勢になってしまう。
純正のマフラー デザインは気に入っているが、正直音が物足りない。
走行中のエンジンのモーター音が気になる・・
好みや使用目的にもよると思いますが
気に入らない点は自分好みにカスタムすればいいだけの話ですけど、個人的に車体は鋭利でカッコイイんだからもう少し攻撃的だったら良かったと思う。
身長１７３ 体重５７ 正直両足べったりまでは着かないけど慣れれば全然気にならない位運転しやすいです。
自分にとって初のバイクだから初心者丸出しの感想になるけど、パワー不足を感じることは馴らしの段階でも特になし。
普段の街乗りでストレス感じることもあまりない。
不満な点
車体がコンパクトな為か大型のＳＳ特にドカとかに並ばれると少し劣等感を感じる。
パワーがある分、前傾姿勢になりやすがハンドルがノーマルだと当然ながら無理な体勢になってしまう。
純正のマフラー デザインは気に入っているが、正直音が物足りない。
走行中のエンジンのモーター音が気になる・・
好みや使用目的にもよると思いますが
気に入らない点は自分好みにカスタムすればいいだけの話ですけど、個人的に車体は鋭利でカッコイイんだからもう少し攻撃的だったら良かったと思う。
955 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:26:56.63 ID:XWdTmPr9
956 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:27:17.97 ID:XWdTmPr9
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722004299.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722021963.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722100061.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722223883.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722021963.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722100061.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1298722223883.jpg
957 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:28:14.35 ID:XWdTmPr9
958 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:31:17.44 ID:6Nbxpkee
アラームとディスクロックはあった方がいいと思うけどな
961 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 10:56:32.24 ID:aueRUNJx
これでギアポジさえついていたらｶﾜｻｷ史上最大に売れただろうになぁ
963 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 12:00:44.16 ID:aueRUNJx
524 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 11:48:10.49 ID:4LhfAO5Y
ギアポジめっちゃ便利。
ギアポジめっちゃ便利。
>>963
こんなとこで喚いてないで、川崎のお客様相談室にでも連絡汁
こんなとこで喚いてないで、川崎のお客様相談室にでも連絡汁
>>950は何も判ってない気がする
よく分からんがギヤポジ流行ってんの？
それよりセンタースタンドを欲っする……
まぁ必要ならメンテナンススタンドで事足りるんだが
まぁ必要ならメンテナンススタンドで事足りるんだが
968 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:29:15.72 ID:aueRUNJx
ギアポジもセンスタもついてないのか・・・
969 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:37:33.92 ID:6Nbxpkee
センスタは要るな。
付かないってのは、単なる怠慢。
付かないってのは、単なる怠慢。
左右のマフラーだからチェーンメンテは大変だもんな
972 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:11:23.50 ID:aueRUNJx
ギアポジがぁ
おっと、チェーンメンテがあったか。確かにセンタースタンド無いと手間掛かるな。
まだ納車すらされてないから分からんけど。
まだ納車すらされてないから分からんけど。
納車して2日・400キロな俺様が勝手にインプれ
173cm65kg 車歴：バリオスI型＞ZZR400N型＞RVF前期。大型は初
いいところ
・純正マフラーの排気音なかなかよい。静かだけど重い音。だがBEETの左出しスリップオンが気になる
・まだ慣らし中＆リア1cmあまりだけどRVFより速く走れてる気がする
・シート高820mmにしては足つき悪くない。胴長足短でも平坦なら全く問題なし
わるいところ
・カウルには期待しすぎるな。ZZRとは比較にならず
・荷かけフックとセンスタと水温計が欲しかった
・クラッチ重い。大型ってこんなものかね
・宮ヶ瀬-道志一往復したら弁当箱の上に小石がいっぱいだった(´ω｀)
結論
・迷ってるやつはさっさと予約入れておけ。いいバイクです
173cm65kg 車歴：バリオスI型＞ZZR400N型＞RVF前期。大型は初
いいところ
・純正マフラーの排気音なかなかよい。静かだけど重い音。だがBEETの左出しスリップオンが気になる
・まだ慣らし中＆リア1cmあまりだけどRVFより速く走れてる気がする
・シート高820mmにしては足つき悪くない。胴長足短でも平坦なら全く問題なし
わるいところ
・カウルには期待しすぎるな。ZZRとは比較にならず
・荷かけフックとセンスタと水温計が欲しかった
・クラッチ重い。大型ってこんなものかね
・宮ヶ瀬-道志一往復したら弁当箱の上に小石がいっぱいだった(´ω｀)
結論
・迷ってるやつはさっさと予約入れておけ。いいバイクです
975 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:23:51.54 ID:6Nbxpkee
BMWの方が良さそうだな。
>>974
カウルはスクリーンを一番上まで上げてもZZR以下なん？
カウルはスクリーンを一番上まで上げてもZZR以下なん？
カウル駄目なの？
>>976
うーん、そう言い切るほど使ってないので個人的な感想ということで。ほかのオーナーさんの印象もききたいですね
ただ高速使ったロングツーリングメインならZZR1400にしておいたほうが幸せかも
こいつよりちょっぴり高くて重いけど、高速安定性あるし荷物もいっぱい積めそうだし
逆に日帰りツーリングメインならNinja1000を選択肢に入れてほしい、とも思う
うーん、そう言い切るほど使ってないので個人的な感想ということで。ほかのオーナーさんの印象もききたいですね
ただ高速使ったロングツーリングメインならZZR1400にしておいたほうが幸せかも
こいつよりちょっぴり高くて重いけど、高速安定性あるし荷物もいっぱい積めそうだし
逆に日帰りツーリングメインならNinja1000を選択肢に入れてほしい、とも思う
>>974
おいおい、あれでクラッチ重いのかよ？お前は小学生かｗ
スクリーンは一番高くすればそれなりに効果はあると思うが。なっとくいかないなら社外品付ければイイ話。てか、このバイクに色々求めすぎ。ベースは2010年型Z1000って事忘れるなよ。
おいおい、あれでクラッチ重いのかよ？お前は小学生かｗ
スクリーンは一番高くすればそれなりに効果はあると思うが。なっとくいかないなら社外品付ければイイ話。てか、このバイクに色々求めすぎ。ベースは2010年型Z1000って事忘れるなよ。
ZZRｼﾘｰｽﾞにはｾﾝｽﾀ付でコイツやZ1000等には無し
前者はツーリング向けで後者がスポーツ向けだからか？
もしかしてOPであったりとか？
前者はツーリング向けで後者がスポーツ向けだからか？
もしかしてOPであったりとか？
>>980
弁当箱があるから無理だろ
弁当箱があるから無理だろ
>>980
ストリートファイターがベースだし、センスタは元々付けられるような設計になってない
でも、メーターは何でも付けられるんだからZZR1400とかTMAXとかForzaくらいのを付けて欲しかったな
ストリートファイターがベースだし、センスタは元々付けられるような設計になってない
でも、メーターは何でも付けられるんだからZZR1400とかTMAXとかForzaくらいのを付けて欲しかったな
xj6って弁当箱でセンスタ付きじゃなかった？
タンデムステップ付近に左右１個づつある。
もう１箇所は、ナンバープレートあたりにフックつけないとダメだとおもう。
おれの買ったシートバックは、その４箇所で固定できた。
もう１箇所は、ナンバープレートあたりにフックつけないとダメだとおもう。
おれの買ったシートバックは、その４箇所で固定できた。
986 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:43:54.99 ID:tpHVZJW/
たった４００ｷﾛとかまだ慣らし状態だろーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
インプレできるほどアクセル開けんやろーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗえ？開けた？
エンジン死亡おめ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
各雑誌のインプレしてる人たちが４００キロ以上乗ってたり、
編集社ですら借り物のバイクを、レッドゾーンぎりぎりまで回すとかないだろ？
ここで仕事でもないのにインプレしてる人に何もとめてるの？ｗ
ネタ、煽りだったとしても、その文章が思いつくってだけできもいわｗ
編集社ですら借り物のバイクを、レッドゾーンぎりぎりまで回すとかないだろ？
ここで仕事でもないのにインプレしてる人に何もとめてるの？ｗ
ネタ、煽りだったとしても、その文章が思いつくってだけできもいわｗ
989 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 07:08:06.31 ID:tpHVZJW/
990 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 07:10:41.80 ID:tpHVZJW/
992 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 07:21:44.89 ID:tpHVZJW/
しっかし雑誌のインプレ信用しちゃってるやつがいたとはーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ギアポジ厨が相手にされなすぎて狂ったか
キチガイ相手にしても無駄だってのいい加減学べよお前ら
996 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 07:59:57.85 ID:tpHVZJW/
>>993
だってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初大型の納車たった２日の４００ｷﾛの時速２００ｷﾛまですら出してもいないであろう雑魚がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
えらそうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いっちょまえにインプレとかほざいちゃってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗちょっとｶﾁﾝとさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初大型の納車たった２日の４００ｷﾛの時速２００ｷﾛまですら出してもいないであろう雑魚がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
えらそうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いっちょまえにインプレとかほざいちゃってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗちょっとｶﾁﾝとさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
997 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 08:04:00.18 ID:tpHVZJW/
ふつうは謙虚に
「失礼します・・・・初大型で・・まだ・・・４００ｷﾛしかのっていないけど・・・ひょっとしたらインプレにすらなってないと思うけど・・・
ちょっとインプレ・・・・のうような感想を・・・・スレ汚れたらすみません・・・・」
と
身をわきまえて書き込むもんなのによｗｗｗ
「失礼します・・・・初大型で・・まだ・・・４００ｷﾛしかのっていないけど・・・ひょっとしたらインプレにすらなってないと思うけど・・・
ちょっとインプレ・・・・のうような感想を・・・・スレ汚れたらすみません・・・・」
と
身をわきまえて書き込むもんなのによｗｗｗ
顔真っ赤にして書き込むなよｗ
999 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 09:52:25.60 ID:7Q6N7Nt5
房うざい
1000 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 09:53:29.76 ID:7Q6N7Nt5
1000なら、Z1000ｽﾚと統合
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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