モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレ81cc

【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首　Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近　Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車台番号､ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)

・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁやｿｹｯﾄﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。ｽﾊﾟﾅはだめ｡回す方向には気をつけてね｡
・ｳｲﾝｶｰがうまく点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝの音が変。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　回答者は超能力者じゃなありません｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使うといい（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？

そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない！カムチェーンテンショナーだ
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
なぜここで質問できるくせに先にオイル交換方法をググらないんだ？

・Φはパイでは無く「ふぁい」＝変換にするとΦになります

・○○マフラーの性能って良いですか？

排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強

･シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか？

暴走凶器　ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう！あなたが想像しているほど保険屋も警官もバカじゃないです
こんなつまらんことで人生棒にふるな 免許証もなくなるかもね　そしてお前の転落人生スタート

・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ

・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ　時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう

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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
　あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
　ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
　ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
　中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。

・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
　ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか？
　「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
　「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
　「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
　エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
　隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。

　
　ホンダの正規ルートでの事故or破損フレーム番号の新品フレーム購入移植申請は
　「元番号を読み取れるように潰す」のが決まりです｡
　完全に削り落とされたりしたものは申請できません｡

・シナエンジンはシナエンジンスレがあります

・ナンバープレート、フレームナンバーはもちろん、エンジンナンバーも控えておく。
　盗難の重要な証拠、手がかりになる場合があります。詳しくは書きませんが。
　そういえばナンバープレートの数字憶えてないやって人けっこういますよ。

・特にエンジンナンバーを削られたエンジンは確実に盗品です。まっとうであれば削る理由が無いからです。
個人情報保護だの車体別情報とか何とか言い訳する奴がいますが大嘘です。
買う時は騙されないようにしましょう。

盗品と知らずとはいえ買う奴がいるから盗む奴が増えるのです。
怪しい出品者の物には手を出さず、情報を回しましょう。

・シリンダーの排気量の刻印を削り取らない
そんなことで警官にばれないとでも思ってるの？
小細工してまで白ナンバーボアアップで乗りたいの？ビクビクしながら乗ってて楽しい？
そんなに二輪免許取るのが面倒なの？ボアアップキット買う金があるのに教習所に行くお金が無いの？
堂々と道路を走ったほうが気分いいでしょ？何が難しいの？

1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-1697806~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1978? Z50J/J1-? Z50J-100〜120
1979 Z50J-Z Z50J-130
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190
1992 Z50J-N Z50J-200 　←このへんから12V
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250
1999 Z50J-X Z50J-260
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120
2003 Z50J-3 AB27-130
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150
2006 Z50J-6 AB27-170
2007 Z50J-7 AB27-180　←ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ←FI&ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ

1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)

モンキーBAJA
Z50JM Z50J-1700001〜1703523　　1900001〜1900805
Z50JN Z50J-2000001〜2006661
Z50JP Z50J-2100001

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しｲ　
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　　　｀Ｄ ｲ乙＞＝厂￣￣￣￣ -じニニニニニ=ソ￣ｭ ﾍ　V〉＿＿_ .
　　　/ / 〆⌒ ＝=♀ｨ-==＝＝ー― -- ､: . : . :ヽ￣￣〉ﾍ　Vー―‐-ゝ
　 　 'イ´ ／￣⌒ｺミヾ＼ﾟ///　/// ﾟ/∠｀ヽ,:::::ゞi,＿　/ ／ヽヽ＿＿
　　　 ｀￣／´￣７ミ/｀ヾ､｀￣≧ー――― ､ゝ､气lエl.l_/. ,／ﾏｨ::::::::::::｀ヽ,
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　　　　!:::::::ヾ､OーｲOノ::::::::/. ｀￣￣￣￣￣´　 　 　 　 !::::::ヽ,O eｸ"O /:::::::!
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　　　　　 ｀ ､::::::::::::::::::彡´　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀.､:::::::::::::::::::彡´
　　　　　　 　 ｀￣￣´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ ￣￣´

新型モンキー　だいたい３０万円で発売中
http://www.honda.co.jp/Monkey/

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,｡.､
　　　　　　　　　　　　.　　　　.ﾏｽ、　　　/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `i　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 ･＝ｷ'ヽ_ﾏ>-､
　　　　　　　　　　_,,,,,＿　 __　　 _　　 〉ﾍ,_
　　　　　　　 '==x|`'ｰ･｀~~'''λｨ''"ﾞヾｲY"i'´ﾞi
　　　　　　　 ｬヲ''〉､__,,｡イ´_＿＿_ﾟ･､ﾏゝﾞ'-'
　　　　　　　 ･ラ_ﾘξ`'''''ー--､イ,_`""〉'二ニ=
　　　　　　 　　 ,i'ξミ`ｺ'ー--､ﾞi王Xﾑヽｭ〉''=ｭ、
　　　　　　　　 {::i'⊂ニ､ﾊ|､(__)li.|ニン.,i':〉ﾏﾆﾞi、ﾞi、
　 　　　　　　　∨-ィﾘ::::ﾘ'ー＝''`'''ﾞ　 {::{,ゝ〉ﾞﾊ,l:::::}
　　　　　　　　　`'＝=-'ﾞ:::::::::::::::..........　ﾞ<`ゝﾋﾗ:::::ﾉ
　 　　 　　　 　 　　　　　　 　　　　　　　`'ｰ=-‐'ﾞ

まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html


・よそのホームページやブログの悪口陰口妬み嫉み逆恨みとかは
　　　↓↓↓このへんで自由にやってろ↓↓↓　

タコラ専用
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1294714371/
バイク板の なかめぐ ◆TscQRpLgEY さん
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1254066960/
モンキー横型エンジンスレfunny荒らし専用
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1270018830/

以上　地鎮祭終了

いちおつ

なに？この茶番劇みたいなのは。

さっさとビート仕上げろ

以上でこのスレは終了です！。
本スレはこちらになります！。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294424241/

以上でこのスレは終了です！。
本スレはこちらになります！。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294424241/

モンキースレが終わろうと消えようと荒れようと俺の知ったことじゃない
ここで自演してまでよその悪口言ってる奴が哀れで情けなくてちょっとからかっただけだよ
30、40過ぎた大人がそんなことやってんだからなｗｗ恥を知れ

まんま自分の事だよね。
で、原付板でのコテはなんつうの？　
テンプレ変えられたから気分悪いの？

-----------------------------------------------------------------

16 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:57:37 ID:cqjJOUa4
モンキースレが終わろうと消えようと荒れようと俺の知ったことじゃない
ここで自演してまでよその悪口言ってる奴が哀れで情けなくてちょっとからかっただけだよ
30、40過ぎた大人がそんなことやってんだからなｗｗ恥を知れ


72　＝　ID:tFNL+oOk すごい自演だったね…
正直怖いよ

何を？　ID:cqjJOUa4隔離スレを作ればいいの？

アルトラパンが欲しいと思ってるが
リアシート倒してモンキー乗せること出来ると思う？

オウム返しをやると思ったｗｗやっぱり脳みそスポンジ状ｗｗｗ

次は
もうすでにID:cqjJOUa4も荒らしと同類って言うんだろ？


>18
無理じゃね？

>>18
無理だね、先日エブリワゴンに載せたけど思ったよりキツイ

バカだから荒らし煽り方にひねりも工夫も無いし面白くないんだよ
というか工夫とかしたくてもできないんだろ？どうやったらムカつかせられるかわかんないから
携帯とかPC使って自分ひとりなのにさも多人数に見せたがったりする幼稚な事しかできないんだよバカがｗｗ
オウム返し用にコピペしてチマチマ文字変える作業は楽しかったか？バーカｗｗ

要は他所のサイトの話題（含む叩き）やらを
このスレに持ち込んでくれるなって主張したいわけか？
頑張って好意的かつシンプルに読み解いてみたが

また、管理ｎの役人攻撃が開始されるﾉﾛｼ。

近県通魔にｷｵﾂｹﾛ

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200801/03/89/f0109989_025047.jpg

そうだね
FXだの何だの関係ない話は好きにやってたらいいよ
どうせモンキースレはそれぐらいしかないだろ？それが無ければすぐ落ちるだろ
モンキースレ５０あたりからもうまともにモンキースレとしての機能はしてないね
知識ある人を知ったかだの何だの追い出して荒らしだけが残ったんだから荒廃して当然だ
こんなスレ無くなっても誰も困らんよ
モンキースレもういらないよねって毎スレ終盤でイヤミ書きこんでるのは俺だ
ただでさえモンキースレの意味が無くなってるのに今じゃよそに迷惑かけるためのスレになってる
まあ荒らしてるのはほんの数人だろうけどな
お前らの嫌いな原付板のほうがモンキー情報交換に役に立っててにぎやかなんだから
輪に入れなくてやっかむ気持ちはわかるぜｗｗ

おおこわいこわい

しつこいやっちゃのうcqjJOUa4
は

正直とっくに飽きてるけどね(´・ω・`)
荒らしのやり返しがやり飽きたゲームみたいにパターン通りなんだもの
まあしつこいとか言うなよ
お前らの数年間の粘着やスレ荒らしに比べたらとてもとても
俺がここにいろいろ書いてるのはまだたった二日だぜ
しつこいうちに入らないよ

タコラっぽい原付板にちょっかい出してる書き込みってけっこう前からあったよね
それなのに何食わぬ顔で最近まで原付板に顔出してたわけ？

>>20
サンキュー

ばかめぐなの？

最初はたこらぢゃ無かった。
何でもかんでもクレクレ言って乞食と皆に馬鹿にされたんだ。
で、たこらに改名。
たこらの前は何だっけか？

ばかめぐのガスケット事件も笑えたわｗ

ガスケット事件って何だよ
ネジドリル事件じゃないの

>>18
keiにはモンキー載ったよ

>>17みたいに
テンプレ変えられたのがムカつくの？ってタコラが唯一の煽り用武器にしてるつもりのようだけど
あれ変えたんじゃなくて悪意あるただの落書きしただけだろ。誰でもムカつくわ

キタコのウルトラシリコンって永井のウルトラと一緒なん？
テーラーの抵抗が予想外に高くて萎えたorz

モンキーすれは神聖です。
俺のテンプレ汚すのは許せないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

基地なのか自治なのか。



テンプレ変えられたのがムカつくの？ってタコラが唯一の煽り用武器にしてるつもりのようだけど
あれ変えたんじゃなくて悪意あるただの落書きしただけだろ。誰でもムカつくわ

(´・ω・`)＝3　　ﾂﾏﾝﾈ…

ホームセンターに売っていた塗料で
ザラザラの石の質感って奴があったニャン。
気分を一新してそれを塗ってみようかと思うニャン

猫の金玉に塗るのか？

タンクとフェンダーと簡単な物に塗るニャン

その後ウレタンニスでまたコーティングニャン

いいなこれ。三国志画像の代わりに使える
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200801/03/89/f0109989_025047.jpg

新一年生は何人ですか？

多分日本人かと

>>34
嬉しい情報です
思い切ってラパン購入します

モンキーに乗ってラパン好きな奴はミニクーパーも好きだ。
断言する。

なんか怖い
ていうか気持ち悪い

モンキー72ccに15年前ほど前につけたキタコのショートダウンマフラが
錆で穴が開いてしまいました・・・
静かなマフラーを探しているのですが、派手じゃないダウンマフラーで
お勧めがあったら教えてください。

音質は、アドレスV125の純正やカブ110の純正ぐらいの低音でおとなしめが好みです。

>>48
ノーマルルックならあるがダウンで静かなマフラーは少ないよなorz

>>49
アップマフラーのところに強引に12Vのバッテリとサイドバッグつけてるので
ダウンしか選択できないんだ（；；

色々見てたら南海のショート管が良さげに思えてきました。
http://www.youtube.com/watch?v=mftKrKiTTlg
125ccでこの音なので、72ccならもっと大人しくなると期待・・・

>>50
まだ使えるならロウ付け溶接で穴を塞ぐニャン。
もったいない。まだ使えるニャン

静かなマフラー欲しいねえ

マフラーよりもこのスレが静かになってよかった

多分みんなFXをやってるせいだと思うニャン
ニャンがどれだけすごいかわかるはずだニャン

>>54
誰もFXなんてやってねーよ。
ってか、たまたまユロ円の調整上げ当てただけでいい気になるなよ。
まだ下げトレンドは継続中だ。
109円前半で頭打ちになりゃ、また105円へ向かって落ちていくさ。

そしたら、欧州のメットやブーツや革ジャケが安く個人輸入できて皆ｳﾏｰ

なるほど
>>55
モンキーの話をするニャン

タコラがしれっと、ここに書き込むんだもんよお。


タコラのスレだ！好きなようにイジル！。



そろそろタコラ泣きが入るかな。

みんな破産すればいいニャン

話豚切りごめん。メッキの相場教えて。フェンダーを蒸着メッキで25000円て高いよね？

店によるんじゃない

>>46
どちらかと言えば好きな方って感じ

>>55
ところがどっこい、部品商や個人貿易商だった現地日本人奴らが自称プランナーを名乗って
実勢相場とユーロ安対策として、相場が安くなる分に足が出ないように価格操作しているよ。
日本の小売もユーロ高に仕入れた在庫がはけないから値下げしなしね。
その影響から輸入商品以外も価格を下げないで定価売りしてんだろ。ナップスも二輪かんも。

>>59
大体そんなもん。
すぐに剥がれるメッキでいいなら他探せばいいと思う。
25000円が高いと思うならやらないのが一番じゃね？

たこらのメッキは長持ちしたほうではあるな

>>64
KUREで磨いたからか?

格も、かなり、クレクレ野朗だろ、、、
ええカッコ、する、なよ、クレクレ格、、、

たこら携帯で自演してんの？
うまく文字打てないから誤字とかあるの？

たこら涙目(藁

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/67/0000508367/96/img74334c29zik6zj.jpeg

220話　気違い真似して気が触れたの巻ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=XU23sFOCjbM

テラカオスｗｗｗｗｗｗ

原付板掲示板を見たら・・・
管理人って三沢市長の銅像に散々つっこんでいたのに十和田市民なんだな・・・

そうなんだｗｗｗ
てか管理人クリッピングポイントのマフラー大好きなんだなｗｗｗｗｗ

たこら何新人ぶってんの？

メール、した？
乞食信者めっ、、、お仕置きよ！

問い合わせ番号載せちゃうって、あそこの連中はヤヴァイぜ！
管轄の集配センターに転送願いとか言ったりして上手く丸めれば住所とかバレちまうよ・・・？
今回は管理人と住人間の責任だろうけど、住人住人間であんな問い合わせ番号とか出されちまったら恐ろしいね。

住所バレて困るのはタコラだろ？
自分は困るから、他人も困るんだろうというのは大間違いだぞ

モンキースレでよそに迷惑かけんなってのが相変わらず理解できないのか？
自分で建てたスレのほうでやってろタコ　ラ

たこらって↓
http://img.gazo-ch.net/bbs/23/img/201101/861600.jpg

「上手く丸めれば」とかなんて
配送センターがいまどきそんな甘いと思ってんのか
バカタコラ

あーなるほど！貼られ荷物番号から
ネットの荷物追跡で管理人さんの住所を十和田だと思ったんだな
バレちまうよ…？とか荷物集配センターの事を鬼の首取ったみたいに威張って講釈たれたくせに
その配送センターから近隣市町村のかなりの広範囲に配達することを知らないの？

タコラはやっぱりバカなんだな
アホな中年
いやなおっさん
じめじめした人生
どんな生涯送ってきたんだ
母親の愛が足りなかったのか？

さすが、タコラは馬鹿なのか・・・残念。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200801/03/89/f0109989_025047.jpg

たこらにアドバイスをあげよう

・あせらない
・荒らし＆自演は計画的に
・氏ね

>上手く丸めれば
差出人と受取人住所を言ってくださいをどうやって切り抜けるつもりなんだ

鱸サン、ナイス、です、ありがとっす、、、
整いました。

鰹さん、タタキ、です、うまいっす、、、
整いました。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c258825186#enlargeimg

これって、どの辺がモンキーを超えているんでしょうか？

軽さって書いてあるだろ

前、キックしたら“バキィッ！？”って音が鳴るって言ってた者ですが
先日腰下開けてキックギヤやミッション確認したら特に異常がありませんでした
なんなんでしょうねあれ

オレのもたまに鳴くよ
たぶん
ピニオン、キックスターター（２１T）ってヤツと
ラチェット、スタータードライブってヤツの噛み合わせが悪いと
鳴るんじゃないのかなあ・・

Bタイプの話しですけどね。

痛々しいんだが。
出張管理人の事お前らで何とかしてくれよ。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294424241/112

112 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 10:03:10 ID:YYK4fJO6
このスレは荒らしが立てたスレだから落とさないとだめ
もう書き込んじゃだめよ

本スレはこっち

たこら文章の最後に　。　付けるの好きなんだよね
自演がバレたのでまた減点

次はもっとがんばってください(´・ω・`)

タコラを連呼している自分も荒らしと気付け
ｊここは何のスレだよ・・・

モンキースレという名のFXスレと
他所のホームページの悪口を言うスレでしょ
荒らしは放置しとくと消える奴と、放置すると調子に乗る奴がいる
たこらは調子に乗るタイプだから叩き続けないといつまでもいる

ここは何のスレって？
まともなモンキーの話題してみたらどうだ？
もしくはこのスレはもう寿命だ。ｲﾗﾈってことだ

流れぶった切りスマヌ
http://abiko-parts.ocnk.net/product/2299

これを中古で買ったんだけど何か足りない気がする
本体以外に何か付属品があるん？
野猿林道仕様にするぜ

7ミリ厚の8ミリボルト用スペーサー2個と
シリンダーハンガーに入る厚さ8ミリ〜9ミリぐらいの6ミリボルト用スペーサー一個が必要
キタコのアルミスペーサーでも削って作れ
ステップ取り付けボルト2個は25ミリにするんだったかな

書類くれお。
打刻して、モンキーふやすお。

72ccダックスヘッドで組みたいと思うんだが
吸排気燃焼室ピストン研磨
シャリィ進角フライホイール軽量加工(少し)
クランク真出し
キタコウエストバルブ
キタコ軽量ロッカーアーム
モンキーRミッションor5速(クロス)
武川Bカム


俺ならコレを使うぞと思うトコを教えて
あと進角するフライホイールは進角させるウッドラフキーって使っても大丈夫？
70エンジンでLクランクってある？

100ccオーバーにしてる方にお聞きしたいのですが、オイルは何を使ってますか？
モチュール300V？

マキシマオイル

>>98
さんくす、スペーサー作るぜ
元々はモンキーバハ用だった？
メッキはホンダアクセスから出てたみたいだけど製廃みたい
実際付けたら最低地上高が下がって逆にヒットしそうだわ

モンキー、ゴリラ用のごっついリアキャリア何か無いかしらん

そのアンダーガードはたまにステップ部分のステーの溶接位置のできの悪いのがあってステップの棒にパイプの先端が当たるのがあって
やすりで少し削らなきゃいけないときがある

>>103
見てわかってると思うけど実際それただの飾りで
エンジン守るなんて機能は全く無いぞ
ただのパイプだから当然だけど

本当に林道走行でエンジンをガードするなら
CRF用の社外スキッドプレートや
リトルカブのアンダーガードのほうが機能する

>>105
リトルのアンダーガードは以前付けた、けどオムツみたいでカッコ悪くて外した
パイプガードはシリンダとクランクケースにボルト留の時点でもう実用性無いと思う

でも、パイプ製のガードの野暮な所がなんだかいいと思ったんだ

蒸し返すのもどうかと思ったけど
タコラはアンカーすらまともに使いこなせないゴミ

>>107
もういいよ

110ccに最適なキャブって何よ？PC２０じゃ小さいかな？

ＰＣ20じゃ小さいと思うならそうしろよ
ちなみにＣＴ110ハンターカブとＫＳＲ110はＰＢ18が純正サイズ

>>110
サンクス
参考にさせてもらうわ

おい

Rステージヘッドの部品ってDAX７０ヘッドと共通？

ちゃいます

>>114
マジか！
バルブステムシールとか変えたいんだがなぁ

ベアリングあり、なしでも変わってくるしな
シールは変わらんかもだけどコッターが違うとか細かいトコ違うと思う

現行のデコンプだとまた変わってるかも

盗難されたモンギーの書類くれだず。
ナンバー付きモンキーふやすだず。

盗難されたモンギーの書類くれだず。
ナンバー付きモンキーふやすだず。

盗難されたモンギーの書類くれだず。
ナンバー付きモンキーふやすだず。


このスレは荒らしが立てたスレだから落とさないとだめ
もう書き込んじゃだめよ

うんこ

たこらいいかげんにしろ

エイプホルダーはお前には勿体無いから送ってないお
とぼけてるのを察しろよ自宅警備員
遺産食い潰してる童貞が嫁語りしてんぢゃねえ。

自分のたてたスレのほうでやれ　な？

まだやってるのか　真性たこら

vipperでもいまどき語尾に　〜お　なんてつける奴いないぞ
たこらなりのせいいっぱいのネットに詳しいぞ俺はみたいな強がりのつもりなんだろうけど

zero ハイパフォーマンス エアフィルターって湿式？乾式？

盗難されたモンギーの書類くれだず。
ナンバー付きモンキーふやすだず。


このスレは荒らしが立てたスレだから落とさないとだめ
もう書き込んじゃだめよ

盗難されたモンギーの書類くれだず。
ナンバー付きモンキーふやすだず。


このスレは荒らしが立てたスレだから落とさないとだめ
もう書き込んじゃだめよ

たこらいいかげんにしろ


盗難されたモンギーの書類くれだず。
打刻してナンバー付きモンキーふやすだず。


このスレは荒らしが立てたスレだから落とさないとだめ
もう書き込んじゃだめよ

ヤスいいかげんにしろ

みんな幸せか？それともハッピー？

KYBのMGR330つけてる人いる？派手だけど性能どうなの？

たこらいいかげんにしろと今後書き込まれないように心理作戦で
自分でわざわざ書いてるつもりらしいけど意味無いことすんな

たこらいいかげんにしろ

どう見ても原イ寸木反”管理”人の敗北、もしくは節穴
俺のナリスマシに全く気づいてないｗ
トラップ判った？

ぷぅ

勝利おめでとうございます

タコラっぽい原付板にちょっかい出してる書き込みってけっこう前からあったよね
それなのに何食わぬ顔で原付板に顔出してたわけ？

タコラっぽい書き込みねえｗｗｗ
なんか気に障ったのか？
気に障るってこたー、自分の事書かれてたんだろ。




盗難されたモンギーの書類くれだず。
不正打刻してナンバー付きモンキーふやすだず。
本多が打刻した証拠なんてねえし。

お前の意味不明なコピペ荒らしは何の意味が？

お互いわかってて乳繰り合ってるなら
わざわざこっちでまでやるこたないだろ
管理人もいい加減スルー汁

なかめぐ＆たこら＆猫
この三人による統合失調症コピペレスは無視してください。

猫にゃんは好きだけどなｗｗｗ

nkmgはもういないから加えなくていいんじゃないの

たこらのふりをしたクソメグ
猫のふりをしたカスメグ
バカメグを叩くふりをするアホメグ
いっぱいいます

なかめぐふっ！！！

原付板管理人が得意げに盗難車興しをぶちまけてるが
役所や警察の締め付けの元になるってのが気がつかないのかな、この屑野朗は

バイクに詳しい先輩達にはこんな事常識なんだよ
金持ちの坊ちゃんは注目を集めるために現物ばら撒いたり怖いわ
ちんぽ噛んでしね

単車に詳しい先輩っすか？

たこらサンって相変わらず熱い1レスを特攻（ぶっこみ）ますね！

タコラマジでいい加減にしろ

バイクに詳しい先輩達とやらがいたならとっくにテンプレのフレームのあたりの話を直してたんじゃね？
締め付けるとしたらホンダだろ？役所と警察が何を締め付けるんだ？
タコラの頭を締め付けるのか？

タコラじゃないとしても粘着荒らしの何がおかしいってこんだけギャーギャー毎度毎度原付板叩きはするくせに
絶対にここにリンクは貼らないんだよな
あっちに人が増えるのが嫌なのか？悔しいのか？ねたましいのか？

たこら逮捕されろ

負け惜しみたこら　見苦しいぞ!　

おっやっと規制が解除されたわ！
タコラもなかめぐも管理人も猫もどうでもいいからもうこないでください。

今日も偽たこらぶっちぎりでっすｗｗｗ

今日も絶好調ですね。管理人さん。

何処とは書かないけどね。

いや書けって
リンクも貼れよ

ども〜　屁垂れタコラでぃ〜す　

「震える舌」はマジで名画、おぬぬめ

結局モンキースレにネタが無いからタコラ一色になる
モンキースレなんてもういらないんだよ

つ【カムチェーンの交換サイクル】

つ 10000km時点でOHするもんでついでに交換するある。

つ【ガイドローラーの交換サイクル】

わざわざあっちのスレに書く奴はなんなの

なぁ、猫ちゃんって何人いるんだ？

一人ぐらいじゃないか？なんかあった？

キタコ108ccでもう1万�`走ったよ
そろそろリングくらい換えたほうがいいかな？

ポイント点火の人いる？やはりちょっと点火タイミングは
進み気味のほうが調子いいよね..ノッキング出ない程度に

昨日今日とはじめて腰上をばらしてハイコンプピストン、ハイカムをいれた
i-mapも含めて役丸1日掛かった

そうしたらかなりアイドリングが煩い。
タペットは何回かやり直したけれどうまく調節できてないのかな？
あと可能性はノッキングかな？レギュラーのままじゃ駄目かもしれん


音だけじゃ判断できない素人は辛い


>>165
社外品はそれほどこまめに交換してやる必要あるんですかね？
お約束としてでしょうがハイカムにも「大幅に耐久性が下がる可能性が」などと書いてあった

>>166
は？何言ってんの？こいつ

まともなモンキーネタの人に向かって　は？って何だよ

>>167
お前が何言ってんだよｗｗｗ

ここは元々ネタスレだから仕方ないべ？(笑)

AB27のモンキーに乗っているのですが、カブ70の純正パーツを流用するのとJUNのビッグフィンヘッドだとどちらがおすすめですか？

>>171
人それぞれ好み
俺は極力純正流用しない派

>>171
人それぞれ好み
俺は純正流用派

>>171
人それぞれ好み
俺はどノーマル派

ID:L4g4CJt8　ID:4ytuyE1B　ID:bys2bUCY

なんなのその意味わからんＩＤ晒し

意味のわかんないスレだよね

バカの集まり

だからもうこんなスレいらないんだよ
シャリーダックスやジャズマグナスレも過疎ってるし
カブ系以外の横型スレとまた統合していいんじゃないの

同じ排気量で同型のエンジンを載せ変えた場合エンジン番号が変わってしまうけど
何か手続きいりますか？

排気量が変わらなければ何を乗せても手続きはいらん

>>181
ありがとう。

そして日本おめ。

規制だったニャン。
なんだかつまんなかったんでよそでやってほしいニャン。

ファニたんのブログを荒らす奴らの人としての最低限のルールすら存在しないレベルの低さを見ると
そんなのがこのモンキースレにウヨウヨいるわけだろ？モンキースレの程度がすこぶる悪いのは納得できる
免許持てる年齢の大人しかいないはずのスレなのにこのありさま
でもファニたん専用スレだけでやってるのだけは褒めてやるよ

>>183
>>184
どっかいけ
シッシッ！

原付板はファニたんでは無くちゃんと猿殺氏と呼ぶように！
失礼でしょ　ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝ

>>186
たこらか？

原付管理人心配してたぞｗ

110ccにPE24
MJ大体どの位？
今120

原付二種のゴリラが発売されれば三十万円でも買うのに………残念だ

>>188
１０５

>>190
やっぱそんくらいですか
ありがとうございます！

>>189
そのうちタンクとシートが発売されるニャン

質問ｗ
＞http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p209561316

新品の値段て、こんなに高いんですか？パーツリストをお持ちの方　是非とも教えてください。

当時のリストでシール2種1セットで1150円リングが1個225円
今はシールセットが1セット1700円ぐらいになっててもおかしくはないかも？

つまりバイク屋で注文した方が安いとｗ

そりゃそうだ

転売厨に騙されるなよｗ

未走行の室内保管4Lモンキーを25万で買ったー

そりゃ安い

うちの実家にも未走行の4Lあるけど親父のだから触れん
結婚祝いにくれって頼んだのにorz…

結婚祝いにもらう
↓
嫁に捨てられる

ガスケットなんかは純正品より社外品のほうが安いの？

>>202
ヤフオクのWave110cc用が結構良かった！
ほぼ入って1200円位だし

モンキーFiを新車で注文したので質問です
エンジン腰下は12Vキャブと共通？ギア比は同じだった。
限定チェックシートは純正部品で頼んだらいくら？
Fiにゴリラタンクとシートはポンズケ可能？

>204
ミッション別物
シート12000円ぐらい
タンクは物理的にも機能的にも無理

ゴリラシートも無理
フレームは全くの別バイクと思え

FIはまだ情報が少なくて困る
パーツリスト買ってないから純正消耗品分からないのは仕方ないとしても
社外品も情報ない

必死な方に誘導されて来ました

ああ、盛り上げに必死なんだな

131 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 11:50:39 ID:lGBbWqbz
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294723455/124n-
本スレはこっち　part81

原付なんちゃらのレスの時間と、ここへの書き込みの時間が一致する不思議
個人指定の非難ばかりでおまえ気持ち悪いよ

またアンチの無理やりいちゃもんか
だいたいネット見る時間帯ってみんな同じだろバカ

>129 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 04:21:15 ID:GaBM7UA1
>過疎ってるね

あれ？書いてるのは同じID:GaBM7UA1
わざとむこうに「過疎ってるね」なんて書いてdat落ち防ぎの嫌がらせ？
このレスコピペの雑な引用方法は前も見たぞ？
そしてまた脈絡の無い原付板叩き

つまりこいつの正体は

お互いにしつこいっ(ﾋﾟｼｬ)

ニャンニャン。
今ドル円を買うニャン!!これでおおもうけできるニャン！！
上へ切り返るニャン！！

おらにパーツ　めぐんでけろw

>>190
縦型115ccPE24だがMJ120

シャリースレ過疎だからこちらに居たら教えてください。
シャリー50にも種類ありますが、フレーム自体も違うのでしょうか？
微妙に四角いのと丸いのがあるようですが…
初期6vの1.2型が丸いフレームで、以降12vが四角いヤツと言う認識でしょうか？

フレーム本体に大きな違いはないけどリアフェンダーステーの有無とシート固定ヒンジのステーの違いとかがある
フロントまわりは互換性があるけどテールまわりとシートにとくに互換性が無いから
角目シャリーをかぶとフェンダー仕様とかにするのはステー製作と溶接ができないといけない
あとサイドにエンブレム用のピン穴がある時期があったりする

>>206
フレームはどう違うの？同じかと思ってた
エンジンマウントも違うの？

誰かモンキーFIハイパーSステージのインプレ頼む！
使用マフラーと私有地での最高速も

>>215
なるほど

やっとエンジンかかったんで本格的なセッティングはまだやってないんだ。
アイドル調整ネジ緩めても3アイドリング3000以下に落ちない
スローの番数下げればおkだよな？

FIのフレームはエンジンマウントは同じだけど
タンクステー・シートステー・サイドカバーステーとかこまごま別物だから
今までのモンキーのメイン外装に全く互換性がない

俺は新車を買ったが嫁にも買ってやりたいが買えず
オクで部品かき集めて作ろう思ってるのだが
FIフレームってどうすれば買えていくらぐらいするの？
キャブ車より安いかな？

フレ番の生きてるジャンクの安い壊れた４リットルモンキーフレームあたりを探す
その番号をホンダに申請してＦＩフレームに４Ｌモンキーの番号を正式に打刻してもらってできあがり
でも車体番号とフレームの年式が全然違うのでマニア的にも中古バイク的にも価値はほぼゼロ
ＦＩモンキーのパーツかき集めてＦＩでっちあげて乗れればいいやって人向け
ＦＩはエンジンとインジェクションが手に入っても燃料ポンプとか電装類が本当に高価なので
ある程度集めて足りないものは新品で買い揃えてもすごい金額になるし組み立てには純正工具のＦＩシステムセットアップ装置も必要（らしい）
素直に新車かＦＩの中古を探したほうがマシ

>>222
サンクス！だが今、鍵以外のハーネスがY
に出品されていてあとエンジンとキャブの
代わりになる燃料噴射装置があれば出来そ
うだが
やっぱり無理かな？

FI乗ってる人を2回しか見たことない。
人気無いのかな？数年で生産中止？

アイデーがかわってる

ＦＩの新色出るでよ
ＦＩを作る金で１２Ｖキャブモンキーのドノーマル作れちゃうよ
やめたほうがいいよ色んな意味で

作るとか、打刻とか一般的じゃないからな

fiの新色の黒がかっこいいね、バイク屋に置いてあったよ。

HPには2色しか無いが・・・
http://www.honda.co.jp/Monkey/color/

ホームページでの正式発表はもうすぐよ

>>229
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

なつかしいネタだな

CR29セッティングでねぇｗｗｗ

>>232
CR26だがノーセッティング

>>232
CR80だがノーセッティング

モンキーよりゴリラ出せよ

>>234
モトクロッサーじゃねえかｗｗｗｗ
セッティングいるだろｗｗｗ

>>236
>>233にもつっこめよw

>>235
んだんだ コック？をゴリラタンクに溶接して移植してみようか

モンキーの新色黒、仏壇みたいなカラーで萎えるわ
ホングダまじで駄目だわ

>>239
どこで見れる？
公式未だだったぞ

>239
おっとゴールドモンキーの悪口はそこまでだ

そろそろモンキーFIに東京LTDを･･･。

新モンキーリミテッドのポスターとカタログ見てきた
カラーはブラック・クロームで白／黒／グレーのチェックシート
3月いっぱいの受注生産らしい
価格も下げてるしオレはかっこいいと思った
買わないけどな

それにしても4気等のモンキーすごいよな！

http://www.youtube.com/watch?v=q5tENJi3Yvc

ほす〜いぃ！

>>217亀ですがありがとうございます。
溶接下手なんで、高いけど2型買います。

http://www.honda.co.jp/Monkey/special/
もんきーりみてっどきたよー

うほ！でも赤のチェックのがいい。

>>237
レガの奴、とりあえずポン付けで走ったよ。

>>248 そりゃあ走るのに対して損傷ないレベルか？違うだろ。
そんなお前みたいな適当な人間に扱われるCRが可哀想だな。

ってかＣＲキャブのセッティング出来ない奴はつけるなよ
気温気圧によってシビアにセッティング変わるんだから聞いても当てにならんだろ
勉強しろ！

>>246
高えーよ。
半額にしろ。

>>246
エイプより高いのかよｗ

原付に３０万って、本田宗一郎さんが生きていたらもっと安価で売るだろうな。今はバイクブームが過ぎて、売れない時代だからしょうがないのだろうな。

ホンダにとってはもはやFIモンキーはお荷物的な存在で
モンキーはキャブで終わらせたかったんだろうけど
わざわざお前らのためにFIモンキー作ってやってんだから文句言ってないで買え

買わないのではなくて買えない

堅実なバイクですら売れない時代に
趣味性のみの非実用的なモンキーなんてホンダも半分嫌々作ってると思う

新型モンキーってさ、質感がとにかく安っぽいのに高額
アルミのバフとか塗装とかメッキとかとにかく貧相、で高い
往年の名車のパクリ限定車とか痛々しいっす
そんなんじゃ誰も買わないっすよ

今のホンダのバイクは新車で買ったら全塗装が必要

新車買ったらグリスアップもやってください、絶対です

http://blogs.yahoo.co.jp/powertech200403/folder/148947.html

ゴリラ出せよ！三台飼うから

↑よ！お金持ち！

>>254
お荷物どころか稼ぎ頭じゃね
馬鹿な消費者が高くても買っていってカスタム関係でも儲け

>>262
そんなに売れてないだろ。
一般人はカブかスクーターを選ぶ。

ドリーム50は原付で36万したよ

二種ゴリラなら爆発的に売れるのに

>>265
二種モンキーの十分の一くらいはなｗｗｗｗ

>>262 カスタム関係の儲け？ホンダにカスタムメーカーが支払ってるとでも？
アホだろｗｗｗ

>>263
台数は少なくてもそれに掛ける金がパないからなぁ

貴様達の犬畜生にも劣る書き込みに我輩は強い憤りを隠しきれないニャン。
今すぐ死ぬがよいニャン。今すぐ誰にも迷惑のかからぬ方法で死ぬがよいニャン。

ねこちゃんを偽装したつもりなの？

>>269
グダグダ言ってっと偽猫ハンバーグにすっぞ！！！

こんばんは。パンパース股下。

ところで武のタコってすぐ壊れね？
今日一年で３台目のタコが逝った

吾輩は二日で３５万の儲けを出したニャン。
汗水たらさずモンハンで時間を潰して稼いだ金だニャン。

↑オラにも金くれろ

>>273
壊れないよ
オレの機械式は

>>273
武のメーターって個体差有り過ぎじゃね？
スピードメーターが一回の雨で水入って死んだぜ、タコは平気なのに不思議

俺のACEWELLメーターは3年以上雨ざらし駐車、雨天走行でも壊れないけどね…

>>274
だから何？と、月収160〜200万の俺が言ってみる。

猫ちゃん、初心者でもわかりやすいFXの説明でおすすめのサイト知らない？

フロントブレーキかけるとガクガクするのは
ベアリングがダメかな？

>>277

そういった場合はすき間や盤面の淵に
マニキュアを塗っておくと良いニャン。

ベアリングよりもステムナットが緩んでるかまともに締まってないんじゃね？
素人がフロント組み直すと大抵失敗するから

>>283
でも、AVだけは素人物なんですよね？(｀Д´)9m

マニキュアなんて乾燥したらパリパリになって割れる。振動があるからなおさら。
たまにとんでもない事を当たり前のように言うよね？

ホムセンとかにあるシリコンシーラントみたいなシリコン系の充填剤が最適。
他に使う用途がないと量が多いから余るのが難点だけど、2〜3百円程度だし。

>>276
そうなの？俺ってよっぽど運がないのかなぁ
ウィンウィンいって振り切ったりしているよ・゜・(つД⊂)・゜

>>286
貫通している長いボルトを強く締めないほうがいいよ。
0.4kg-mで締めてみ。

>>283
ステムナットは一番に確認しています。
なぜだろう。

>>288
トップブリッジの上のナットを確認したと？
下のトップスレッドは手で軽く締めるくらいです。
フォークの上のボルト二つと、アクスルナットを確認してもダメなら
バイク屋いきますね。オレなら

たこメーターニャン？いかメーターニャン？

海老メーターだよ。

いや蟹メーターだよ

>>281
ノーマルフォーク？

ノーマルフォークにディスクとか怖すぎるよね

>>289
また確認します。
ちなみにフロント周りはなにもいじっていないです。
純正ホイール色違いにかえたくらいです。
ノーマルフォーク、ノーマルブレーキ、ボアアップくらいです。

pe24用の可変マニって出てるっけ？キタコのドーナツみたいなの試したが角度がイマイチ気に入らないんだけど…

>>296
バーナーで曲げるニャン
それがいやならインマニをつなげるニャン

曲がるわけないだろ
バーナーでお前をあぶってやろうか？

ノーマルメーター針真下指しで大体何キロくらい？

>>296
TM24用でいける

>>299
65キロくらいじゃない？

>>299
$BL@F|$K$7$^$7$g$&(B

$BL@F|$K$7$^$7$
g$@F|$K&@F|$K$7$^$7

猫語は難しいな

>300 ネジ穴位置違うんじゃね？

>>299
俺のはＧＰＳの計測で69km/hだったよ
多分70km/h前後でないかな？

て

>>305
キタコのカタログで調べてインシュレータの型番同じだった、以前。

カブ50で、純正のタペットキャップ舐めちゃった

あけらんねーよ。助けてくれよ

>>282
それはいいことを聞いた、しかし武のメーターはすでに捨ててるので他のメーカーで同じようになったら試そう

>>310
>>285も見とけよ

>309
バイスグリップで回せ

>>309
グラインダかヤスリで角にした後バイスプライヤか適正レンチであけるニャン

>>309
C65エンジンを買ってタペットキャップの

6角形のとこだけ取れた事がある
その時はヘッドが痛まない様にしていらな
いマイナス貫通ドライバーで叩いて破壊し
たよ
ってかちゃんとした工具使ってる？使い方
がわからないのか？
普通に使ってたらまずナメるトコではない
が

>>312
>>313
有難う！ためすます！

>>314
使い方くらいわかってるし！！
ちゃんとした工具つかってるし！！
６角破壊したやつに言われたくねーし！！
大変有難う御座いました。参考にさせて頂きます。

なんか、パンパースって人の言う事は信用しない方が良さそうですね。

>>316
猫ちゃん(ﾊﾟﾝﾊﾟｰｽ)の話は半分くらいで聞いとけば楽しめるよｗｗｗ
ってか2ちゃんの話なんか信用できる話の方が少ないだろｗｗｗ

>>315
まあ怒るなって、お前の事は何もわからない
ってかお前幸せか？

>>318

>>315の文章最後まで読んだ？
どうみてもツンデレなんだが……

グダグダ言ってっと猫ハンバーグにすっ
ぞ！！！

お待たせ致しました。
ご注文は御決まりでしょうか？

猫ハンバーグセットをお１つ

ドリンクバーをお１つ

こちらの猫ハンバーグセットのソースは？

オニオンソース、和風ソース、デミグラスソースの三種類が御座います。

はい、和風ソースで御座いますね。

ご確認を致します。
猫ハンバーグ和風ソースセットでお１つ、ドリンクバーをお１つ、以上でよろしかったでしょうか？
はい、かしこまりました。

ドリンクバーはあちらに御座いますのでお手数ではございますがセルフサービスでお願い致します。

オチがない

たこら焼きもヨロ〜

その道が好きでしょうがない文才のあるマニアが書いた記事には
モンクルとかモトモトなんて行燈雑誌は太刀打ちできんなあ、と早矢仕探訪の記事見て思ったね

バイク雑誌のライターは別にバイクに詳しい奴が書いているわけじゃないぞ
否応無しにたまたまバイク雑誌に配置させられてるだけ

>>321の続き

オーダー入りました！

猫ハン和セットを１つです

はいよー

ガチャ　ニャーニャーガチャガチャ ガンガン

　今日のは活きがいいな

ｷﾞｬｰｷﾞｬｰ　グツグツグツグツ　ポチャ　ギャーギャー　グツグツグツグツ

よし、抜くか

ブチブチブチブチ　ブチブチブチブチ　ストン シャー　ポタン ポタン　ストン トン トン　カチッ ウィーン　ウォーンウォーン　カチッ バン　グチャグチャ バン　グチャグチャ バン　ペタペタ　パタパタ　カチッ ボッ
　パチパチ ジュージュー　シュッ ペタン　ジュージュー

>>326
憤りを隠せないニャン
死ぬが良いニャン。今すぐ死ぬがよいニャン。ttp://www.nomullas.com/hensley3.wmv

>326のようなバカは何やらせてもダメだな

>>328 お前よりマシだよ

>お前よりマシだよ
バカで何やらせてもダメだなヤツに限ってこの返しだな

相当恥ずかしいカスタムしてドヤ顔してるのもこのタイプ

ちっとも面白くないうえにオチが無いって言ってるだろ

まあ、猫とバカは置いといて
FIの腰下をAB27キャブと交換しても大丈夫かな？
クランクって12Vと共通？
腰上FIに腰上交換不要のロングストローククラン
クは組める？

>>332
無理
組めない

>>330 あらあら恥ずかしい妄想お疲れ様、残念ながら純正ストック野郎だが？

オチ？猫を不快にさせるのが目的なのにオチなんているか？

３３４には絶対勝つ！

>>334
http://duga.jp/ppv/ub-ultrabodyppv-0011/

>>336 おお豊乳好きなんだよな…ってホモやなかーい

特攻の拓が復活するらしいニャン
血が騒ぐニャン
゛お寿司食べたい゛ニャン
ボルトが゛なめちゃった゛ニャン
゛ハードラック゛ニャン

みんな優しいから言わないけど
猫みたいな何やっても駄目な無能中年てさ、本当に要らないんだよなあ
速やかに消えろ、存在が不愉快なんだ

俺は猫ちゃん好きだよ
>>338は偽物だろ？

>>339
お前こそ”KY”なのに速くきずけよ。

築くのか

>>341
日本語を勉強しましょう

ヘヘッ　　質問ニャン
V型エンジンののハーレーを単気筒にしたカスタムバイクを見たニャン
VTRで同じ事をして１２５ｃｃでピンクナンバーにしてみたいニャン
シリンダーとっぱらった後のフタとあとどういう加工が必要ニャン？コンロッドは削るだけで良いかニャン？
VTRを

いらないもの処分祭り
投稿者：原付板管理人 投稿日：2011年 1月22日(土)12時24分28秒 編集済
エイプ５０のパーツを放出します


混じってたＣＤＩを買うつもりでパーツセットに入札したら　１００円だったでござる
送料も安かったし、ゆうちょだったし出品者マジでお気の毒
普通にレターパック５００発送で１０００円落札のＣＤＩを買うよりお得だったぜ

エイプ　ハンドルホルダー２個　極上
エイプハンドル　上
スイングアーム　中の下
リアショック　中

スイングアームは大きな傷がタッチアップしてあります
わずかにへこんでいるかも？


リアショックはピカピカですが　ここにちょっとした傷があります

希望者一名に差し上げます

※希望者同士の相談があれば、ある程度バラ譲りもＯＫです


なお、今回はマジモンの出来レースです
たこらには絶対にあげないという出来レースです

なお、今回はマジモンの出来レースです
たこらには絶対にあげないという出来レースです

エイプのハンドルホルダーはＭ８ボルトで固定するタイプで
少し大きいけど、ゴリラに使うこともできるようだ　が
使うメリットはとくにないので放出しますよ


希望者はまずここに書いてくださいね
管理人直メールで名乗り出ると　　掲示板に書いてた人が
「ほかに誰も書いてないから私のはず！」と　がっかりさせてしまいます

前回のリトルカブキャブのときはそれがなかったですが


タ　コ　ラ　の　と　き　そ　れ　が　あ　り　ま　し　た　ん　で



ちなみにタコラより２分ほど遅れてパーツ希望を管理人直メールで名乗り出た人がいたが
管理人はきちっとルールを守り、掲示板に先に書いたタコラにあげるというルールは守った
そのときは「掲示板に書いた人のみ」とかの明確なルールを付けてなかったからな

タコラには「残念　実はタコラ氏よりメールのほうで先に人がいたんだ」
とウソをつくのは簡単だったが、管理人はそれをやらなかった

その気になれば掲示板の書き込みの順番を操作して
タコラより先に誰かが名乗り出たかのように操作することもできた

だがやさしさの結果がこれだよ
人のやさしさを踏みにじる人間にどうやったらなれるんだろうか？
わざと親がそういうふうに育てても　なかなかそうはならないもんだぜ？

「人のやさしさをふみにじる」んだぜ？
押し付けの善意をふみにじるのではなく、希望者への無償の善意をふみにじるんだぜ？

これはさすがに「善意のカタマリ」のゼンダマンですらブチ切れるだろうな
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/oBmfIkDwwu8?rel=0" frameborder="0" allowFullScreen></iframe>

リトルカブのキャブの人は届いたのかな？　メールでいいので返事くださいね

タコラはひどい奴だなあ

>>324
で、そのブログ見て全国のニワカが殺到して結果親父が辟易してしまうわけだ

キャブ車も弄りがいがあるがFIの流用情報交換しようぜ！
ネタ投入よろしく！

FIのフレームにはリアフェンダー固定ナットがついてないただの穴で電装パーツと共締め。
マフラーの固定ボルト位置は変わってないっぽいのでキャブエンジン搭載とキャブ時代ノーマルマフラー装着ができるかも。
ハンドル左側にはスイッチボックスのピン穴が開いている。
メインハーネスが化け物。
インジェクションは意外とたいしたことない。エアクリがでかいから複雑に見えるだけ。
タンクキャップに仕掛けがあって構造的にキャブ仕様にできないっぽいワナがありそう。

ウインカーの配線がギボシじゃなく特殊なカプラーになった。
前後ウインカーにクッションが入ったので転倒のステー曲がりにちょびっとだけ強そうだけどあまり意味は無さそう。
メーターが今までと同じに見えて配線がちょっと違うけど配線移植でエイプ100メーターとかはなんとかなりそうだけど
メーターと速度警告装置とFIシステムとの連携は不明。
フロントフォークのウインカーステーがちょっと強化されているけどあまり意味は無さそう。フォークの互換性はキャブ車とありそう。

>>351
マフラーはOUTの角度が違うとどこかのHP
かブログで書いてた様な、、、
定かではありませぬ
ってか社外マフラーのキャタライザーの意
味って何か有るの？
インジェクションの排気関係の絡みか？

>>352
武のタコとスピードのメールがあるが取り
付けは簡単そうだが電気タコの取り出しの
構造？って同じなのかな？

メールじゃなくてメーターね

メーターは緑の線の分岐がちょっと違うだけだから
構造を理解していればなんとかなりそう

ガスケットはクラッチカバーとクランクケースのガスケットは
同じかね？

誰か>>332に詳しく教えてやれw

腰下のガスケットは基本同じっぽい
オイルポンプがシャリー50やカブ70カブ90と同じちょっと大きいポンプが標準になった
もしかしたらだけどFIのピストンの形を見ると12Vキャブエンジン50のハイコンプピストンとして使えるかもしれない

さむかった〜

CD90エンジン積んだ時クラッチョケーブルはスペクラ用とか使えるのかい

>>360
折れは「キタコ製」を使っているよｗ（クラッチ・レバーキット）

それでいけるのか
原付板見たらCD90用を8000円出して短くして貰うとか書かれてるので困ったんだ
純正部品に拘りすぎなのかねえ
キタコ製試してみるよありがとう

１２ボルトモンキーにＣＤ９０エンジンを載せるならベンリー９０Ｓ用クラッチケーブルを使うのがベスト

マジスカ
純正ハンドルなんだけどベンリーのほうがいいのだろうか
油圧ならcm刻みで買えてベンリなのにね

モンキーのノーマルハンドルに９０Ｓケーブルは
ほんのちょびっとだけ長いから本当はゴリラハンドルにならカンペキ
とにかくモンキーにも問題なく使えるよ

そっか
アップマフラーに合わせるので取り回しをグネッとするかもだしちょっと長めの方が
逆にしっくり来るかもしれない
両方買ってレポートするよ
ありがと

さむかった〜

都内近郊で、カスタムモンキーを高く買い取ってくれる店をご存知の方いますか？
引越しするので手放そうと思ってます

俺が相場価格で買ってやるよ

FIの黒買った。春になったらキャピルンするぜ！

http://same.ula.cc/test/r.so/yuzuru.2ch.net/bike/1270475788/?kenken=%83%7D%83t%83%89%81%5B
ちょっとこれを入れてみようと思うニャン

猫のケツにな

>>371
よさそうだな
リリーフｗｗｗｗｗ投げるなｗｗｗｗ
猫ちゃん入れたらレポよろ

ネットは送料手数料かかるし
ホームセンターに無かったから
誰か頼むニャン。

スーパーカブは110ccで25万円なのに…なのに……のに…

売れる量が違うから

なにを言う猫ちゃん、83.6円付いて幾ら儲かったの？
送料？レポよろしく〜

>>377 儲かった儲かった

250万近く儲かったｗｗｗ

>>377
両建てしてるニャン・・・・

3.5J、8インチで無加工でディスクにできる方法おしえてください

フロントとリアどっちだ？
国産か？キャリパーは何使うんだ？ローターは？ハブは？あら不思議久米ひろしっちゃった…(´^ω^)

>778さん、どこ住み？練馬ならすぐに行けるよ
俺、フェラ上手いってよく言われるから口にザーメンぶっぱなしてよ(笑)

ゴメソ 誤爆った

>>383
ドコの誤爆だｗｗｗ

ホモマジで死ねよ

>>382さん、どこ住み？練馬ならすぐに行けるよ
俺、フェラ上手いってよく言われるから口にザーメンぶっぱなしてよ(笑)

明日は雪上走行かな!?ゴリラは車高が低いから楽だよな

シート高だろ！

88ccにボアアップしてハイカム、キャブ変えてるんですがCDIがまだノーマルです
CDI変えると乗り心地は変わりますか？

>>389
>>1のテンプレよく読んでやり直し

>>390
すみません
■ ノマヘ 台湾製88cc 強化クラッチ キタコSPLハイカム PD22 ファンネル スプロケF15R31 8インチ F3、5J R4J 今ノーマルCDIです
最高速が80キロ4速10000回転です
加速は申し分ないんですが、最高速が･･･
以前スプロケをF16のR31にしてたときも最高速は80ちょっとでした。しかし加速が悪かったです。
そこでCDIを社外にしたら変わるかな？と思い質問させていただきました。

>>391
12Vモンキーでいいのかな？
ノーマルヘッドだからじゃない？
CDIはノーマルでおｋだと思う

>>392
12Vです。
ノマヘの限界でしょうか？

社外のCDIは混ぜ混ぜボアアップを想定してない
そのメーカーでのキットの組み合わせで機能するようにしか作ってないから改善する可能性は低い

ノマヘが癌

マフラーはなに？

>>395 バーバリーです。

>>396
ちょっとﾜﾛﾀｗｗｗ
どこのこーこーせーだよｗｗｗ

>>394
なるほど。わかりました
>>395
ヨシムラタイプ2です。

ノマヘにはヌケが良すぎ 安いし南海のマフラーオヌヌメ
メーカー最高峰＞レギュラーヘッド＋ハイコンプピストン＞C90orCD90ヘッド＞6V前期のヘッド＞＞12Vヘッド
マフラーそのままでヘッド替えたらキャブは22φが良いぜ

補足
最高速伸ばしたいなら外径の大きい細いタイヤに替えろ

なるほど。
とりあえず問題はヘッドなんですね･･･
ハイコンプピストン組みたいんですが、何分ヘッドなノーマルでして

>>401
ヘッド変えるとなるとピストンとマニも変えなきゃだから結構金かかるな

今ならキタコから安く出てるじゃん。
またはシフトアップ

もっと安く済ませるならY!から好きなの探しなよ。

一昔前に比べたら比較にならん位、お求め易くなってると思うけどね〜

車の車高調が10万切るラインナップがあるのにはビックリしたけどね。以前なら30は見とかないと買えなかったから。今の若い子達は羨ましいよね

代わりに今はお金が手に入りにくくなってるけどな。昔の人は羨ましいよね

>>402
ですよね･･･
じっくりじっくりいじっていきたいと思います。ありがとうございました。
>>403
なるほど。
後で検索してみます。ありがとうございました。

みんな。ポンド円を売りで出すニャン。
これでまた大金持ちニャン
年収一千万、半年で実現するニャン

板違いだから消えろよ産廃猫

日本製でフロント3.5Jディスクにしたいんです。アウターは4Lノーマル、インナーはデイトナです。キャリサポ自作する以外ディスクにする方法は無いですかね…？

とりあえずスクーターを徹底的に調べろ

っ ｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟ1

ゴリラ売りたいんだけど相場どれくらい？
最終ゴリラ 黒

1700km走行
新車にて購入です。
改造箇所はタケガワRステージ 88cc
スペシャルクラッチ
フロントフォークはノーマルですがデイトナのインナーダンパー入ってます。
リアスイングアームはＧクラフトの4cmロング

ホイールはＧクラフト8インチ4j前後

キャブはPE24 マフラーはオオニシのプチエボ


いくらくらいになりそうですか？

3万なら買うよ

>>413 乞食はお断りしております。

>>412
ヤフオクで25万前後だと思うよ。

>>415 レスありがとうございます。やはり30まではいかないですか…少し考えます。ありがとうございました

>>416
バラして売った方がいいんじゃない？

じぶんでいじり倒して飽きたおもちゃは
良い物使っても意外と価値が無いニャン。

こればっかりは猫に同意
>>412
マジレスすると15万がいい

15万がいいとこ

中古女と一緒ですね

純正マフラーを社外品に変えたいのだが出力特性すら出してないモノ多すぎ
どんな商売してんだ、出力グラフどうり出るかも怪しいが

まさか中華マフラーか？

>>442
社外マフラーなんてのは性能より見栄えなんだよ。
性能を追求するならエキパイをもっと細くしなきゃね。
ヨシムラもオーバルも分かってるのよ理屈は。
でも細いと売れないからみんな太くしちゃうの。
性能にこだわるならワンオフしかないよ。

>>424
オーバルについてｋｗｓｋ

武川のボンバーは結構細いよ現に性能もいいし

エキパイが太いとガソリンの流速が落ちるから。
MAX ZONEとかで記録ねらってるようなモンゴリは皆特注の細いエキパイを付けてる。
Y社に質問すれば答えてくれると思うよ。

ケツマンコあげ

>>415
それはないだろ…
そのままだと15がいいとこ。
バラ売りで20いくかいかないかくらいじゃないかと。

マァンキィィィィェェァー

>>422
「どうり」

10インチから12インチ化するとパワーダウン感じるの？








もちろんエンジン本体のパワーじゃなくて体感するパワーね。

>>432
パワーの無いエンジンでバネ下重量が増えるのは死活問題かと…
8から12は絶望的に変わるよ。
10から12なら今更かもね。

強化ｸﾗﾝｸｹｰｽを買うのたが、武のｹｰｽとｵｰｸｼｮﾝの格安CD90ｹｰｽのどちらが良い？
中国製CD90ｹｰｽは激安いから魅力、ﾓﾝｷｰなら武川だから悩んでいる。
ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟにも出てたから武川も良いが専用のﾐｯｼｮﾝが必要となっていた。
教えてｴﾛｲ人(^_^；

いくらCD90ケースといえど安くて低クオリティーな中華製なんか絶対買うなよ









高くても国産メーカーだな

しかし国内メーカーもﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝではなかった

ノーマルからキタコの85ccにボアアップするんだけどカムチェーンかえたほうがいいのかな

カムチャーンは飼えなくて葦
打が詩化しキャブとクラッチは蚊エロ

PC20と強化クラッチは一緒に組む予定です
ありがとうございました

クラッチバラすならオイルポンプも変えちゃえば？

ここでオリフィス云々の、純正房登場。

自分は童貞魔法使い

88ccハイコンプで強化クラッチだけで10000km走破！
リング交換とバルブすり合わせで快調そのもの！
オイルポンプやカムチェーンはもっとハイパワーなら必要かな

>>440
書き忘れてた
オイルポンプもかえます

そこまでやるならついでにカムチェーンも変えとけよｗ

カムチェーンはクランクいじる時でいいっしょ

ニャンニャン

>>441
風俗通いの純正嫌い房は帰れ

ボアアップは燃費が悪くなるし、調整が面倒臭いし、壊れやすいし、金が掛かるし。趣味の領域だよな!!

110ccプラグ8番なんだが、すぐプラグが死ぬ
110ccは適正9番くらいでっか？

今モンキー(12V)にCD90ノーマルエンジンなんだけど、
PC20とOVERのレーシングダウン付けたらキャブから煙＆異臭が。
キャラメルポップコーンみたいな臭い。

最高速も75〜80位しか出ない･･･

原因教えて下さいな

>449」
俺は50の頃からずっと7番なんだけどおかしいのかな

ID:jicjxMUxが教えてくれるだろ

>>427
RPM管とか細いけどどうだい？

>>449
M/Jをあと１０番大きくしろｗ

>>454
エンジン掛からなくてナゾなんだ
PE24でMJ105プラグみたら真っ黒だった、それでも10番上げた方がいいのか？
てか、普通に掛かってたエンジンが掛からなくなるとか情けないぜ＞＜

>>455
110ccで７番使ってるけど。排気量だけで何番が適正とかは分からないが。
早急にばらした方が良いと思うけど。
濃い状態で乗ってたとしたらエンジン内にカーボンがべったりかもね。

>>456
だよなぁ
めんどくさがらずにバラすわ！サンクス

110ccで7番って事はあんま尖ったチューンしてないって事になるのかな
パワー上げるほど番手大きくなるんだっけ

バッテリー替えただけでチョー調子良くなった(⌒-⌒; )

>>449
プラグが死んだてのは”真っ黒”意味かよｗｗｗそれなら先に言え！

燃焼室カーボン溜まりすぎワロタｗ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/002/078/006/2078006/p1.jpg

カーボン溜まって始動性悪くなる事ってやっぱあんの？
あとカーボン取るのにはキャブクリ使えると聞いたがどうよ？

>>461
グロ注意!!

>>461
すげえ！！
キャブクリに一晩漬けてパークリで洗い流す

ちんこ

>>450
自分もCD９０エンジンPC20でそんなモンだニャンちなみにエンジンはha03だったニャン
02が一番良いらしいニャン

タイの１００exの腰うえを交換できるって読んだニャン

モンキーリミテッド買おうか迷ってる

買ったらイイじゃん

今日4Lモンキー買ったんだが･･･
武川88ccシリンダー＆ヘッドと多分強化クラッチ入ってて･･･
最高速60km＼(^o^)／　こんなもんなのかなぁ・・・orz

6vの遠心3速でだす

燃費と耐久性が悪くなった以外，普通のモンキーと変わらないじゃん!?

つスプロケ

F14-R29位がついてる･･･
ハイギヤすぐる？

原則日偏光のクラッチか？じゃあなかったら15に死ねー

それとオイルクーラーはつけた方がいいのかな、
88CCだと熱が不安で･･･

不安なら３つぐらい着けるべし（＾◇＾）

>>474
先に油温計付けて夏場に高すぎるようなら付ければいいと思うよ

油温計はもうついてて、今日ちょっと乗ったら75℃でした。
問題なければいいんですが･･･心配です^^;

3つも付けたらエンジン凍っちゃうｗｗｗ

>>468
まだまだローギヤードだよ
フロントを16丁に変えてイイヨ

88ccなら100キロ可能
60キロなら50ccで可能

>>468
リアを4丁にするんだ

出前一丁

>>468
60km時の回転数を聞こうか

12インチにした方が遅いと言うことはノーマルならエイプ50よりモンキーの方が断然速いってことでおk？

>>483
ＮＯ！！！！！！

482
タコついてないですorz...

今日長い直線で全開にしてみた所、60kmで加速が無くなり、
60kmで20秒位続けて走ってみた所、いきなり加速が！
80kmは出てました。(エンジンから凄い音しましたが・・・)

ポイント点火だからスムーズに加速していかないのか･･･
ちょっと調べてみよ。

お〜い猫ちゃん
今日は猫の日だよ〜

12vモンキーなんですが、低回転では問題ないウィンカーの点滅速度がエンジン回転上げるとモノ凄い早さで点滅するのですが、何が原因でしょうか？ <br> <br> ほぼフルノーマルです。 <br> ちなみに速度計の照明が点いてません。

リレーじゃね？

>>487
バッテリー上がってるか弱ってない？
めんどくさいので大雑把に書くと
ウインカーはコンデンサーに電気を貯めて流してを繰り返して
点滅させてる。
で、その電源はバッテリーから来るんだけどバッテリーが
弱ってたりすると発電した電気がバッテリーをスルーして
流れてしまう。
そうすると回転数によって電流電圧が変わってしまうので
そのような事になるのでは？
メーターのバルブが切れてるのも過大な電流電圧が流れて
しまったためかもね。

ファニー＝ゲイ

へぇー
為替のオージーのスワップ生活送るか
ポンドで売り抜けるかどうか迷っててで忙しいニャン
CD９０エンジンつけたらもう特にやることなくて
つまらんニャン

>>491
105にボアうｐしようぜ

今日は”猫の日”ねこﾁｬﾝ元気かｗ

487です。バッテリーはホムセンで純正指定のユアサMFを買ったばかりだったのですが、棚の上でだいぶ過ごしてたみたいでしたので今度充電してみます。充電して治ったら報告にきます。

充電する必要は無いｗまずは走りだしてみろ！

>>492
やらないニャン。どうせならVTRを
1気筒つぶしてピンクナンバーで乗りたいニャン
ハーレーもそういう奴あるしあ
りだと思うニャン

こんばんは。
中古のモンキーって程度気にしなければ実働二万くらいで買えますか？
カスタムベースが欲しいです。
みなさんいくらくらいで買いましたか？

>>496
大人しく”CBR125”に乗れば良いじゃないｗ

みなさんは夜な夜なモンキー持ってきたようなのに書類つき買って乗せ替えですか？

>>498
忍者も新型ｃｂｒ１２５もスカスカしていてださいニャン　
VTRはエンジン詰まっている感じで
しかも結果横型になるしカッコ良いニャン

http://cn.made-in-china.com/showroom/marian3348/product-detailzojxRItHqfcr/%E5%A4%A7%E8%B7%91%E8%BD%A6+(KC118-KC119).html
モンキーのエンジン余っていたらこれを買うと良いニャン
アリババって所から輸入できるニャン
しかしバシャンなのでCJビートにお願いすれば
仕入れついでに帰るはずだニャン

>>497
自分が持っていたとして、ボロくても2万で実働モンキーを売れますか？
2万でたくさん買えるのなら自分の全財産つぎ込んでもいいぐらい

猫
この中華バイク面白そうだな だがVTRは250登録で乗ってもらいたい
FX儲かってるか？石油に投資しておけばよかったぜ

>>502
ニャンはauｄ円のスワップ生活を送るニャン

俺のゴリラは「中古屋に持って行っても寿命だから売るどころか引き取りに金を取られるからウチで無償で処分しますよ」とホンダ直営店で言われた
それから半年で10,000キロ以上乗ってるけど壊れない

　　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )　　Hしたいな。
　　　　　　　　O┬O　　　Hしたいな。
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　　　ι| |j::...
　　　　　　　　　 ∪::::::

　　　　　　　　　　 　 ,､_,､　｡
　　　　　　　　　　ﾟ 　(ﾟjｺﾟ)っ ﾟ
　　　　　　　　　　　　(っﾉ　　
　　　　　　　 　 　 　　`Ｊ

>>504 一万くらいで譲って下さい？

>>506
マジで譲りたいけど足が無くなると生活が立ち往かなくなるんすよ。

壊れないってのと価値がないってのはまた別だからな

5Lモンキーのフロント周りは4Lモンキーに流用できるの？

できるよ
みっともないけど

どんな感じになってしまいますか？

Sクランクの遠心3速を、4速に換えたいんだけど
何か良い方法ないかな？

>>511 やってごらんよ、話はそれからだ。

>>>512
ダックス70のエンジンで無問題

CD90エンジンの欠点ってある？ミッション以外で

見た目
装着マフラー

>>515
よくも悪くも純正

プレンボみたいな〜
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/highwaystar46

>>515
フェンダーに当たっちゃう
良いエンジンの値段が高い

アップマフラーつけられん
クラッチハウジングが削れるとかいうのは本当かな

ノーマル長のスイングアームに124スパへのエンジン積んでツーリング楽しんでる強者がいたが
すごいなほんと

楽しめてないと思うよ

足回り前後G○ラのワイド仕様なんだけどOV○Rの鍛造ホイール入れるにはスタンダード幅に戻さないと履けないのかな？

だったらオーバーのスイングアーム買ったら？ 若しくはカラーで調整かな…

ワイド幅はダサくて買わないからわかんないわ

ゴリラの最終型グラファイトブラックのサイドカバー落としてしまったorz…
品番知ってる人いたらすんませんがお願いします。

誰か ダックス 最終型 ５０ｃｃ エンジンなし その他生きてます 一万五千円で 欲しい人いる？

>>526
場所は？

>>526
シナエンジンスレかふうてんサイトで
募集をかけた方が売れると思うニャン
ニャンもエンジンくれちゃったし
エンジン余っている人が多々いるはずだニャン

>>526 最終型ってK4の事？

復刻版です それまで通勤に使ってたので 電気系も生きてます キャブあり マフラーは唯一社外 キタコ ステンレス アップタイプ 場所は名古屋 緑区だよ

ほすぃです！岐阜なんですぐに取りに行きます！

>>530
ヤフオクに出品すれば数倍の価格で売れるだろw

>>532
まさか『レースで使用していたためフレームが削れてしまっています』
じゃないニャン？

間違ったニャン
『レースで使用していたためフレーム番号が削れてしまっています』
じゃないニャン？

俺は天白だからすぐに取りに行けるな(笑)

以前ダックス盗まれちゃったから縁があれば欲しいな
俺も天白住人、ついでに明日暇だし

奇遇だね。俺も天白だよ。

同じ天白なら顔くらい知ってるべ？ｗｗｗ
15kでホントに売ってくれるなら欲しいんだけど…
レス紅かな？

>>538
ひょっとして、モリ○キ君？

こういうときはな
捨てアドさっさと最初に貼った奴のものになるんだよ

モンゴリでもシャリィのドンガラでも良いぞ
クレ

>>539
おい！お前馬鹿か？

俺も天白区に住んでるぞ！ジュリアモータースの近く。
ジュリアモータースには週�@くらいで遊びに行くよ。知り合いいるんじゃないかw？

ｸｿ！(°□°;)
ﾄﾞ初期のｽﾍﾟｸﾗ出てたの知らなかった。
それも新品だったらしいoz
さっき先輩に聞いたがｸﾞﾔｼﾞｰ‥ﾏｼﾞ凹む‥

売ってよ！誰かｵｰｸｼｮﾝに出してよ。
誰か持ってないか？

ｸﾞﾔｼﾞｰ寝れねぇ

初期ｽﾍﾟｸﾗそんなに数少ないのか？

んな価値ねーよアホが

>>545
数は知らないが確かに高いね。
価値は欲しい本人が決めるから546みたいな意見もあるだろう。
俺はオイルクーラの取出し無しモデルなら欲しい。
付いたモデルなら現行でかな。

>>546
ｲﾗｲﾗしてんのか〜(」゜□゜)」ｗｗ

>>547
ｱｻﾞｰｽ！
取り出し無いﾀｲﾌﾟっす。
今のは自分雰囲気じゃないんですよ。
やっぱ出さないんすよね〜。

しかし格の乞食ぶりマジ半端ねえな
タコラ師匠より薄汚いハイエナ野郎だねｗ

こっちくんなよゴミ
自分のたてたクソスレでやってろ

SCUT106が天に召されたぜ
走行距離3万Kmの大往生でした

さーて次はどんなEgにしようか・・・

なにこの天白スレ
○城大生？

タケガワの17Tのフロントスプロケ使ってるんだけど、フィキシングプレート無くしちまった
タケガワから補修部品として出てないみたいだし、スプロケごと再購入になるの？
他社製のフィキシングプレートで使えるのってある？

フロントのスプロケはできるだけ小さなものにしようね。
ブローの原因になりかねないよ。

>>554
俺も17だなリアは26だけど

>>552
青森の純潔純正大好き童貞が暗躍するスレです。
つか、昔みたいに名乗れよ。
げんつきいたたたたさんよ

きたこやたけがわの88ccキットと
オクの1まんえん以下の88ccキットの違いは？
値段だけ？

>>557
何かキノコの山とたけのこの里みたいだな

>>557
6500円の80cc買ってろ

>>554
どういうこと？

貴様達。ドル円が８１．７まで落ちたニャン
ニャンはまた買いで儲けるつもりニャン
３かいほどこのやりとりで２００万儲かったニャン
今度は５０万買いで出して一気に１５０万の利益を見込むニャン。

>>557
装着したらだめだけど最初からバリ摩耗の不具合があればメーカーに電話入れて
新しい物と送料無料で交換できるニャン。
安い奴は基本保証できないからそれを自分で削ったり加工して仕上げるようになるニャン

>>560
重すぎると負荷がかかるニャン
リアスプロケ次第だけど１６丁にした方が
加工なしで済むしオススメだニャン

>>563
12Vモンキー／ゴリラ、エイプは17T加工なしで付くよ

>>564
Gカバーに干渉するぞｗ

>>565
うちのは干渉しなかったぞ

うひょ！

俺のも干渉しないな
>555
俺と同じ組み合わせだ
しかしパワー的にはもっとロングに振りたい
でもそうするとカムの特性でクネクネ峠道のコーナー明けで
カムに乗り始める回転数になってチョー加速して怖いので
ちょっとショートに振っているのだ

もうゴリラを再販しろなんて言わないから，せめて10ﾘｯﾄﾙタンクのモンキーを売って下さい

いや・・・
ぜひ15Lタンクの"コング"を作ってくれ〜〜

キタコのウルトラ貰ったから使いたいのですが、現在、80cc…
80cc用のハイコンプってあります？
88cc買った方が早いかな〜
遠クラが持つかもわかりませんがw

>382 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>382

>>382

ホモスレと聞いて

ああ、否定はしない

ヘッド外したついでにバルブの漏れを確認したんだが
灯油を入れて30分放置してポートから覗くと
排気側だけ、うっすら傘の部分が湿ってました。
これって漏れてるのでしょうか？
シートとのアタリが正常なら絶対湿らないのでしょうか？

30分放置でほんのうっすら程度なら大丈夫

純正ミラー後方全然見えない
劇的に改善するミラー無いですか？

ロングステーのミラー買えばいいんじゃない？
振動で見えんようになるかもしれんけど

カブカスタムのミラーでも買え

ホモスレあげ

>>579
ミラーではないが、ミラー内臓ヘルメットとかどうよ。
FINEVALLEYのリアビューヘルメットREEVU MSX1

日本じゃ公道は走れないというささやかな欠点はあるが。

>>571
強化遠クラにすればよいのでは

>>577
おまおれｗ
俺は一応擦り合わせやるわ
バルブコンパウンドないからメタルポリッシュでやるぜｗ

>>579
首を鍛える

雄汁種付けあげ

>>579
ミラーの鉄棒を倒すか
横に広いスクエアミラーを買うニャン

>>588は鉄棒を横に
倒すの間違いだニャン

５０銭下がるとロスカットだったので
１５万で決済したニャン

フロントサスの上下にある物の正式な名称ってなんですか？(ネジこみの堅いヤツ)

ボルト

ナット

>>590

全体はみつまたでうえがトップブリッジ
それをハズした状態だとステム
ナットは袋ナットだニャン

>>591-593ありがとうございます。
自分の質問が間違ってました…。
アウターから抜いて、スライドピン？(打ち込みのピン)を取った所の名称が知りたいです。
バネの上下にくっついてるシルバーの部品の事です。

パーツリストに書いてあるじゃん

>>595すいません。
上記部品外す時、オイル缶転がしてしまい、PLが読めないのです…
名前か品番で良いので、お願いします。

他所様の画像だけど･･･単品無くね？
ttp://vzm00463.ddo.jp/monkey/F-7.jpg

無いのですか！？
中古から外すと、また傷だらけになりそうです…

しらんがな

そんな後生な…
せめて、楽な外し方なぞ無いでしょうか？
ちなみに、万力に固定してパイプレンチでゴリっとやったら傷だらけに…。
プライヤーでは回せ無いし、皆さんどうしたのですか？

普通、ゴムだのウエスだのでキズ防止するだろ。

もちろんウェス噛ませました。
が、全力で回してやっと動く位でしたのでウェスがじわじわ滑ってたらしく、ゴリっと…
未だ取れずorz

フロントフォークの構成パーツは出るよ
スプリング外すときはマイナスドライバーとプラハンで叩いてゆるめるのが公式
むしろ取り付けるほうが難しくてスプリングを締め込みすぎると二度とゆるまなくなる
文字で説明するのは難しいな
FIモンキーのサービスマニュアルにはフォークインナーの分解方法がのってる
古いマニュアルには分解方法載ってない
がんばれ

>>602
バイスプライヤーでやるとうまくいくニャン

どうしてもだめなら捨てるつもりでT字レンチを溶接して取るニャン

新品かったほうが早いにゃん

もしよければ、ディスクブレーキキットに
交換した際ドラム用のフロント一式ハブ無しが
余っているんだけど欲しいかニャン？
家にあるけど邪魔だニャン
ライトにハンドルクランプにステムベアリングとワッシャは使うからもらっとくニャン
送料のみで譲るので誰かいれば
いつも通り捨てアド貼っておいてほしいニャン

>>606
それよりカネクレヨ

興味あります。状態などお聞きしたいので一度メールいただけますか？

[email protected]

ダメですね〜。
1個は少し浮きましたが、1個は何故か奥に入ってしまい、２個はびくともしません…
強化サス単体があるので、何とか使いたいですorz
バネってサンダーで切れます？鋼線ですよね？

>>608
コラー！　　関係ない人がほしいって言って
どうするニャン！

>>609
鉄用の糸ノコで切れるよ

>609 俺の南斗水鳥拳で切ろうか？

>>609
切れてないッスよ！俺を切れ

初期型ダックスのフォークに付いてる丸い反射板って回せば取れるの？

取れるよリフレクターがたまにパキッ！といって割れるけど

>>615 サンクス

おれのモンキーカッコよすぐる。

今日ナップス横浜でやってたモンクル撮影会行った？必死に車体組んでたけど間に合わなかった…

>>618
知らんかった
雑誌に載ると村長に貶されるから良かったんじゃねｗｗｗ

>>619
まだ一回も雑誌に載ったことないから記念にと思って頑張って組んでて完成して行ったら後片付けしてたから普通の客装っていりもしない消耗部品買って帰ったよ…情けないなー俺ｗｗｗ

>619 他人に何を言われようが自分好みの形になれば気にしなくて良いんじゃね？
バカ村長は他人のモンキーが気になって仕方ない小者だからｗｗｗ

いまさらモンクルやらモトモトの撮影会ほど恥ずかしいもんねえよ
雑誌屋が厳選して撮る、ではなく来た者全て拒まず撮影だからなあ

>>622
どれだけ大きく載れるか楽しみじゃん。

モンクルの表紙に載ったのは黒歴史だわ
まったくデタラメな記事にされたのがさらに苦痛

FI納車。インプレどおりトルク感が違う
なかなかイイね

フレームが錆びてきたから、近所のバイク屋に
純正フレームを頼もうとしたら、｢やったことないからなぁ…｣
と、やんわりことわられたよ…。

結構めんどくさいの？

>>626
その話題は、得意に語る人が要るんで・・・

じゃあお前が不得意ながらも語ればいいじゃん

どこのサイトの誰が得意に語るのか具体的に書いたらどうだ？
リンクも貼ってあげたらどうなんだ？

なあ？

タコラさん？

FAQネタなのかもしれないが調べても不明なんで質問

早矢仕から出てたキックギアのBタイプ２４Tってまだある？
http://www.hayashimotors.com/
ここ見てるけど見つけられないのよ。

FI乗りの方！
マフラー水抜きの穴からボタボタ水が垂れてきて汚れるのだが良い解消方法知らない？
メクラしたら背中が汚れそう マフラーかえたらどうなるかな？

デイトナが出してなかったっけ・・・
と思ったらデイトナはクロスミッション自体廃盤になってるぞ・・・えらいこっちゃ

>>632
水抜き穴から水が出てる　これは故障かニャン？　どうすれば良いニャン？どうすりゃ良いニャン？
肛門からウンコが出てくるニャン。どうすればいいかニャン？良いかニャン？

FI乗りの方限定でお願いします。
グダグダ言ってっと猫ハンバーグにすっぞ！

猫ハンバーグ一丁！

http://s2web.sokowonantoka.com/novels/psyche/psyche1.html

で、結局は猫ハンバーグは喰ってねーべさ。

残念だが、Bの24は無いな。
ｸｿｵﾌでｼﾞｯｸﾘ待って見てだ。
Bじゃ無くてAじゃﾀﾞﾒなんでつか？ww
ｵﾚもBの24出たらﾎｽｲ。

昨日、中華エンジンの１３８ｃｃを組み上げたんだが、
オイル漏れしている原因はなんだと思いますか？
※かなりの量です。

オイルが漏れているのはクランク側です。

色々検索したのですが、解らなかったのでカキコしました。

みなさんの力をかして下さい。
お願いします。

>>640
何処から漏れてるの？

みんなLike a Wind、毎週見てるの？

中華で138組み上げたってｺﾄは自分で一から組んだのか？
組立ﾐｽだろうからもう一度ﾊﾞﾗして確認して見なければﾀﾞﾒだろう。
一部をなおしても解決にならんと思う。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！ｵﾏｲ！

かなりの量漏れてるんならすぐ解りそうなもんだけどな
とりあえずクランク側とかいわれてもエスパー回答しかできんと思うよ

Bの24昼休みにﾉｯﾄで見た。
ﾜｰﾄﾞで検索かけたらば出たわ。
どこかで出すって。
ﾎｽｲ奴は調べろ。

×ﾉｯﾄ
○ﾈｯﾄ

>>631　ちゃんとエンジン関連の全商品みたか？
抱き合わせで売ってるのあったけど、単品で売ってくれるかは分からない電話して聞いたら？
Bタイプ24丁はタケガワの6速の補修部品で買えるよ。6kくらいだった

>>635
たまにしか乗らないからじゃないの?
水が出なかったら水抜き穴の意味ないし…
マフラー変えるなんてもったいないよ。
せっかくとぐろ巻きにして触媒装置まで付けてくれてるんだから。

>>647
TAKEGAWAか。。。　普通に早矢仕しか考えてなかったわ。
確かに補修部品にあるね。
週末にでも、５２mmのシリンダー、ピストン買う予定だっから
２りんかんかライコにでも行って、ついでに取り寄せ可能か確認してみるわ。

ありがとね。

ドレンボルトがマフラーに干渉して抜けないばあいどうしてますか？
オイル変えるたびにマフラーずらすの面倒なんだけどどうしようもないのか。。

4LモンキーにGクランクのエンジンに換装していて、レバーを何にするか調べています。

純正のブレーキケーブルとクラッチケーブルを先に買ってしまったので
純正ケーブルが使えるデイトナのレバーセットが良いかなと思いましたが
クラッチレバーで何かお勧めありますでしょうか？

ブレーキレバーも合わせて換える予定です。
ハンドルはノーマルです。

>650
だからわざわざ社外のマフラーカタログに『ドレン○/×』の表示があったりする

>>652
自業自得か。。
あと3ミリ下なら抜けるってきわどい所なんだけどなぁ

3ミリボルトの頭削ればいいんじゃね

上抜きにすればいいじゃない

ところでモリワキのチタンモナカとボアアップモナカは素材以外どんな違いがあるんだい？
80cc用にどこが変化してるんだろうか気になる。
110ccには無理があるかな？

６４０です。

みなさんコメントありがとうございました。
無事解決しました。


原因は、オイルを入れた友達が入れすぎたみたいで
余分なオイルがホースから吹いていました。

くだらない内容ですいませんでした。

現在FCR28使ってるけどTMR28ってどうですか？両方使った人いますか？

TMRのほうがざっくりとしたセッティングなら出やすいかな。出力的に言えばFCRの方が決まった時は出るね。

書き忘れたが城西のPWK29.5パイはいいぞ

>>658 >>659 サンクス
ちなみにヨシムラのMJN値段高いけどどうだろう？

MJN＝マルチプルジェットノズルの略なのはわかると思うがコイツがそーと曲者で俺がヘタレなのかもしれないがいっくらセッティングを煮詰めてもこのシステムのおかげで満足出来る結果にならなかったな。

下が流動的に濃くなるから、ん？ジェットかな？って誤った見方になっちゃうのよ。

よっぽど加速ポンプの方が扱いやすいですね。

やっぱり微妙みたいだな。あとはFCRとTMRどっちを買うか悩むなぁ。

>>606遅ればせながらお願いします。
extended-extendedヤフーです。
先日無事外せました〜。
皆さんお騒がせしました。

>>663
外せたの？ということは使うかニャン？

>>647
純正だと武川24Tでは合わなくね？
647はやったの？
何だかデカくね？

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299667680/

ザーメンあげ

mjn=マン汁舐める

>>664さん
中だけ欲しいです(最初に万力で挟んで、無理矢理回したので、サスが歪んでしまいました)

>>665
私でいいのかな？
6VDAXの4速（ロータリ）を組むだけだよ。

Aタイプのキックスピンドルも付いてるから、そのまま使ってもいいんだけど
元に付いてたのがBタイプで、そっちを使いたいから探しただけ。
リターン全盛の今じゃ６VDAXの１・２速+１２Vの３・４速でクロスに組むのってもうやってないのかな。
６Vの１速使う時は２４Tだから、早矢仕とかが売ってたと記憶してるんだけど。

武川ちゅいデカくね？
純正だと文句無えけど先輩投げてたよ、使えねって？
たしか武川専用って言ってたぞ？
やったヤツがいるなら間違い情報でm(_ _)m

647だけど実際に寸法とか見てないから流用できるかはわからない。
タケガワの4速クロスミッションはメインシャフトも交換するみたいだから
使えないかも　ただタケガワのメインシャフト+キックギア24丁を使えば
純正クロスはできると思われる。そんなんだったらタケガワの買ったほうが楽だけどねｗ

あと早矢仕のクロス用のセット　多分キックギアだけの個別販売は無理かも
http://www.hayashimotors.com/SHOP/23421-098-911.html

モトモトかモトチャンプに純正クロス用のBタイプキックギア発売するような記事
が書いてあったけど、値段が未定だった。

先輩も使えると考えて投げてた。
24Tギアにも種類があるのか？
ケースによっちゃAは組め無いからさ。
チャンプ見たが無いからモトモトか？
昼休みに見て見ます。
マジレスありがとう。

教えて下さい。
昔のヘッドと思うのですが、ＨＭ　Ｄ-２　て刻印のヘッドは何のヘッドですか？

画像貼ったほうが早いぞ

モトモト見た。
まん中のミッションのページのカビーに載ってるな。
純正ってことみたいだから大丈夫だろね。
飯喰いそこのた・・

純正なんて、書いてないぞ。
慌てて読みすぎだ！

すまん。
読み返しても馬鹿だから誤字脱字ばっかだ。
純正ようってことみたいの間違い。
ちゅいじゃ無いし、ちょいだし。
カビーじゃ無いし、カビィだし。
へこむわ‥

死ねばいいと思うよ

>>672
この早矢仕のはAタイプでしょ？。

デイトナの4sクロスはCD90ケースに入るのかい？
カラー入れたらおｋ？

>>679
死なない。
子供いるから生きる。
くだらね‥

>>681
サイズにシャフト削れば入るぞ。
カラーって何よ？

腹減ったわ。

今日税務署の人が来たニャン・・・・

２０万持って行かれたニャン

スレ違いだからもう二度と来ないでくれ

CD90エンジンに5速入れたいんだけどモンキー用は流用できるの？武○は高いんで…

素直に武川が吉。
他を使うと構造上クラッチ切れない症状が出る。ネバラのCDタイプのが切れ無かったのもその為。
どうしてもなら社外クラッチの部品にしたり、加工がいる。
ミッションは削ってサイズあわせるか、強化ラーなど買うか造るかだな。
結局武川が一番安上がりだな。
所でなぜこんな事で伏せ字なの？ww

伏せ字がアイデンティティなんだよ。

オマーン国際空港

↑誤爆orz

鶴光かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前等無事か？
大変な事になってるな

俺のゴリラの出番だろ!?

今日警察署の人が来たニャン・・・・
ホンダのコピーステッカーについて詳しく聞かれたが
責任取れない人らしく無罪放免だったニャン

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110311-OYT8T00172.htm?from=yoltop

mdae in japanのモンキーが欲しいなら今のうちかな？
そもそもモンキーそのものがラインナップから消えるかも知らんけど

「mdae in japan」って言っても、前バラでグリスアップが必至

ラグジュアリーモンキー買った人いるの？

やっと、電気がきたぜ… 狙ってたオクもおわってるし、
なんなんだよ！この地震はよ！

もうﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝで中古部品を買うのをやめよう｡
新品で出る物は必ず新品を買おうｷｬﾝﾍﾟｰﾝ実施中！

FIのアイドリングの調整のしかたはあるのか？

700







↑↑↓↓←→←→ΒΑ

死ぬかと思ったニャン。
だが生きてるニャン　海沿いの街はすべて瓦礫になりなくなっていたニャン
近々金品のトレジャーハンターに行くニャン
ネットできなくて今為替見たらすんごい利益になっていたニャン

板チ失礼します
シャリー6vですが、ハーネスの事が悩んでいます。
手持ちには、6vシャリーハーネス、12vカブ90のハーネス、エンジン、があり車体は2型です。
フレーム加工は終わり、カブエンジン載せて、ハーネスも使う予定でしたが長さが足りず、CDIやレギュの場所も元々エアクリボックス付近になります。
テール側をギボシ延長＋レギュは適当にボディは分かるのですが、他CDI等はエアクリ付近(エンジンにも近い)だと熱源近く、問題ありそうなので、延長したいのですが、ギボシ延長で問題は出ますか？
上記で変な場所有りましたら指摘お願いします。

ガソリンが無い……東北地震で東京のガソリンが無くなるとはどういうこったい？

今年は12インチカスタムが流行るかな？どうだろう？

モンキーbajaに乗ってるのですが片方のライトが上に向いて光軸がハイビームみたいになって困ってます。
どなたか下げ方を教えて下さいお願いします。

>>702
とりま延長するなら半田付けの方がいいよ

>>703
千葉と仙台の製油所がやられて供給が減った上に(日本全体の生産量の20%近くが
落ちたらしい)、電車の運休・減便で通勤・通学客が自動車へ移行し(需要増大)、
道路渋滞でタンクローリーの配送が間に合わず、さらに「ガソリンがない」という噂や
マスコミ報道で「買いだめ」が発生しているから。
本当は救援車両と重要任務のある業務用を優先しないと駄目なんだが。被災地では
緊急車両用すら確保するのが難しい模様で、現地への支援物資を運ぶ車両にまわす
分なんてとてもとても、という状況らしい。自衛隊も相当苦労している模様。

凄い行列だ

必要なところに回るように、考えて購入してください。

タンクの錆びなんだけど、何やっても内表明にうっすら茶色く残るので、シンナー使えば綺麗になるけど保護はどうしたら良いかな？
それとも花咲Gのが良い？

花咲かＧはすごくいいよー

>>711すごく良いんですか？評判通りか〜。
ちと値段かかるけど購入してみます。

もう他ので錆び取りが終わってて、すぐうっすら錆びるのに困っているだけなら
花咲かＧを100�_�gぐらいのほんのちょびっととタンクいっぱいのお湯で充分
錆びの仕上げ取りと保護になる
残りは大事にとっとけ

モンキーFI乗りです
パワーパックとハイパーSステージで迷っているのだが耐久性はどちらのほうがいいと思う？
あとパワーパックの最高速どれくらいかな？トルク感は？
ノーマル＋Zスタイルマフラーはレブリミッター(約9500rpm)が効いてメーター読みで約65km/h(アクセルは約25%開)
リミッター解除で70km/hは出そう

参考までに
ノーマル 2.5ps
パワーパック 4.5ps
ハイパーSステージ 7ps

カブ50FI海苔です。
パワーパック50付けたけど、所詮は50って感じ。

>>714 この中にFIなんかいじってる人いんのか？

>>716
ノ

モンキー用の武川のマフラー、武川のボアアップキット、アップハンキットで大体オクでいくらで売れますか？

>>718
もうちょいｋｗｓｋ

FIのスーパーヘッドはいつでるんだ？

おーぃネコちゃん！今「一ドル」７６円だとよｗFXで勝負を掛ける時かな？

質問お願いします。
最近A型モンキーに興味が出てきたんですが安めのA型の車体を買って5Lモンキーのハーネスや部品を使っての12V化って簡単に出来るもんでしょうか？
自分の技術レベルは通勤用にフレームから5Lの12Vモンキーを組み立ては出来たんですがボアアップとタイヤ交換はお店任せなビギナーです。
エンジンはAB27が1つあり集合スイッチもAB27のがあるのでそれを使いたいのですが…

>>722
エンジンも12V化するの？

バッテリーをどうするかが一番難しいと思う

>>723
ストックのAB27があるのでそれ使ってエンジンも12V化したいです
>>724
何かいい案はないでしょうか…

そういうのに詳しいところがあるけど紹介するとうるさいのがこのスレに何匹かいるんだよ

俺か？

AB27って12Vじゃね？

12Vだお

>>721
ここに来ないということは地震でアレか
FXで多大な損失で抜け殻になってると思うよ
儲かってたらここに自慢げに書いてると思うよ
俺はこの円高円安で6458万儲けたw
笑がとまんねーwww笑www

凄いなあ

種多い奴は結構儲けてるね、
オレ原発に問題があったらどえらい事になるからあんまりつっこめんかったわ
それでもレクサスくらいは買えるくらいだった

凄いなあ

>>730
もとではイクラ？レバラッジは？

エンジン組み立て初心者です。
カブ12vの腰下＋81ccシリンダー＋シャリー6v(2型)のヘッドって問題出ますか？(圧縮低い等)
カブ12vのヘッドよりパワー出るようですが…。

そんだけ金あれば大きい家で倉庫があって
モンキーや車もいっぱいなんだろうね

>>732
正直夢かと思って怖かったが思い描いたシナリオ通りになって良かった
投信と家賃とで月130ぐらいあるから正常になるまでプチセミリタイアw

>>734
聞いてどうすんの？投資家ならそんな事聞かない

>>736
地方だけど家は古民家再生してバイクはモンキー6台とC100が2台とK0とナックル
車はあんまり興味無いから国産を3台

>>735
いいんじゃない？カムチェーンとオイルポンプの交換も忘れずに
キャブは16〜18が良いね

金持ちだなあ
恵んでくれよﾌﾞﾋﾌﾞﾋ

>>735
>>738に追加でハイカムも入れた方がいいよ
パワー出てもノーマルじゃ上まで回らないからね

>>719 友人に売ってあげようかと言われたものなんで詳しくはわからないですがボアアップキットは68か88ccだと思います。
そのセット＋最終型の3000キロ走っているモンキーで10万で譲ってくれるみたいなんですが友人価格なら5万くらいで譲って欲しかったんでどうしようか迷ってます。

>>721
ドル円では決済してやっていいけど
オージーで資産が半分になったニャン・・・・・

10万提示のとこ5万はあつかましいわ

>>742
ネコちゃん！半分ですんで良かったじゃ内科医ｗ

>>744
でももう為替はやらないと思うニャン
そして地震と原発の関係で実家の農業がもう終わった可能性があるから
これからは補助金で食べていくニャン

>>745
（ネコの）額に汗水流して働きな災なｗ

モンキーって買う時は高いのに売る時は安いから嫌だよな。
なんでもそんなもんか。

ただでさえ壊れやすいし錆びやすいからな

>>747
オクで6Vゴリラを5万で買ってバラして売ったら8万になったよ
中古ならラフに乗れるしね

>>748 確かに壊れやすいし錆びやすいな、一年も外に放置しておいたら錆びだらけで価値もかなり下がるしな。
売るならZX等のスクーターの方が売りやすいな。
モンキー、ゴリラ等はマニアが買うくらいだし、殆んどの奴は不動や安い車体を引っ張ってきて自分で直したりカスタムが楽しいからわざわざ最初から高いの買わないもんな。

>>749 転売いーねー。
俺も転売考えたけど利益あまりでそうになかったしマイナスになると嫌だからやめた。
オクみてたけどモンキーあまり売れてないしオクで売っても安いだろうし。
2007年モデルのモンキーも7万にもなんないでしょ？理想はキャブ掃除でエンジン吹くくらいの不動を1〜2万で拾ってくるのがベストかな。

>>751
買ったのは転売目的ではないが初期投資で
グルグル回して乗れるのがモンゴリの良い
とこ

本気で錆びないようにするなら全部バラして防錆処理しなきゃいけないしな
でもシートの裏の防錆どうしたらいいんだろうね

>>752 確かに。
うまいことやってるんだね〜五万で買っても五万で買う人はたくさんいるもんね。モンゴリは安くというか5万くらいで買うのがいいね〜。
初期投資に10万も出すと売るときに10万で売れないからな。
コロコロ変えたいなら5万くらいか。

猫ちゃんは福島の猫だったのか

モンキーって何年式のなんボルトが人気なの？

>>754
その通り！改造はエンジンだけで例えばヘッドが欲しかったら欲しいヘッドが付い
てるエンジンOR車体を買って(直接引き取りがベスト)
部品を取って後はバラしてYオクサヨナラ
部品が手に入ってお金まで貰える
何故改造はエンジンだけかというと車体を派手にし過ぎると目立って小僧盗難の対象になりやすい 盗難=損失
盗られる前提で純正流用でノーマルルック
な改造を楽しんでたよ
小僧はボロいノーマルが嫌いだからね
だが今はFIで街中に駐める時はビクビクだ

>>756
今は電球からLEDにかわりつつある様に
ボルトよりワットの時代だよ
神様教えてくれた

>>757の補足
部品取りも良く考え吟味しないとマイナスになるよ
エンジン部品は相場が安定しているのが良いね
前にミッション別の4速に替わっている◯◯のエンジンジャンクを15000円で
買ってバラして売ったら25000円の利益
になった
ヘッドもシリンダーも死んでたのにね

良いモンゴリライフを！

>>738遅すいません。
ありがとうございます。
何とか組み上げまして、残るは配線です(ノ△Ｔ)
ハーネス無、ライトもダックス用だし、一番の難関です。
来月までには完成でウプしまw

>>757 それいいね〜。
モンキー盗まれやすいからね。
よく書つきフレーム買って一台丸々盗難してきて組むやつもいるよね。
モンキーなんてケイトラに乗せてきて家の小屋にいれたらわからないもんね。
外に止めておくとヒヤヒヤするよね。

>>759 オクで武川の88ボアキット新品で5万で売れる？やっぱ一万くらいでしか売れないかな？
最近友人がモンキーを13万で買えなどとうるさいんだが買ったら損しそうで。
買うなら5万までで欲しい。

>>762
重要なのは「エンジンの中古部品であること」
エンジンの組み立てを書いた雑誌があるから
ここ最近の最低の相場価格はあまり変わって
いない

その他部品なら走行性能強化品類

余りパーツで2台目つくろうと思うんだが
車種名とか社外フレーム使ってても“モンキー”で登録していいんかな？

ヤフオクに出てる2万くらいで買える組み立て中華モンキーまがい？って組み立てたらまともに走るの？
買って乗ってる人いる？

>>763 詳しくありがとう。自分あまり詳しくないからあまりにも損すると嫌だったから。
しかしなかなか3万くらいで気に入るモンキーないなぁ…

>>765 そんな技術あるの？遊びで適当に作ったようなのって3万くらいで売ったりするの？
個人の人が趣味で作ったようなのでいいんだけど欲しいなぁ。

DUROとファルコンのタイヤではどちらがハイグリップですか？

DUROに12インチなんかあったけ？

一応あった

確かにあったね、八寸しか使ったことないからあれだけど…喰うよ。減りが速いけど

ボロいモンキー2万くらいで探してるがなかなかないね。

パクリじゃないよ、乗ってみてね。 Stallion Mini
http://www.stallionminiclub.com/board/index.php?topic=101.0

ボロモンキーが2万で売ってるわけないだろ
12Vなら最低でも6万はする

誰か左右ハンドルスイッチ余って無いです？
ヤフ見てるけど高い…。22Φなら何でも良いのです。
カブ用って小さいのね…。

なんでもいいってわけにはいかんだろ
配線はなんとかなるにしてもケーブルの適合があるし

>>775 6Vと12VがあるけどVが違うと何が違ってくるの？
安ければ6Vでもいいんだが。

>>778
Vなんて気にしなくていいよ。
2万円のモンキーなんて沢山あるからよく探してね。

気にするだろ
その後が全然違うだろ

ゴリラ貰いました、車体番号ｚ５０ｊｊ１８０　エンジン番号ｚ５０je２７５　１２Ｖです、
ヘットにｃｐの刻印シリンダーがタキガワで８８ｃｃだそうです、これってどんなエンジンなんですか？

クリステルだな

すまそん，タケガワですね

>>779 バッテリーがついてるかついてないかくらいですか？
昔は一万で話回ってたりよくありましたが最近は二万とかあまり話聞かないです。
よく探してみます。

>>781 ゴリラ貰えるなんて羨ましいです。
安くで譲って頂けませんか？
ｽﾑｰｽﾞな取引を心掛けます。

>>780 後が全然違うとは具体的に何が全然違ってくるんですか？
自分は遊びでカスタムしたりチョロッと乗る程度に考えています。

>>７８５　うちのクリステルは今エンジン以外は全部バラシテ座敷に広げて有り組み立てまでに相当な時間が掛かりますので　とてもお売り出来ないです。
もう購入部品　塗装だけで４万を超えました　１/１プラモデルは銭が掛かりますね。

>>777なんとかしますw
と言ってたらヤフにエイプ用なら安いのあったから突してきまつ

すまん質問なんだが数年前に横浜のナップスにあったのだが、モンキー用の折り畳みハンドルで、コンチハン？セパハン？とにかく低い（ハンドルポストから真横に伸びる）ハンドルがあったのですが、メーカーやら商品名やら価格やら、わかる方教えてください！
欲しくて欲しくて……

べ、別に原発問題から気持ちをそらす為に買おうとしてる訳じゃないんだからねっ…！

誰かLiveDioZXとモンキー交換してくれる人いない？最近モンキー欲しくなってきた。
あ〜クルクルハンドルなんかつけちゃって弄りたいなぁ。

>>787 そういうことですか〜了解しました。
これからですね〜いいのに仕上がるといいですね！
しかしタダでもらって部品と塗装にさっそく4万とは本当に銭がかかりますね。あ〜モンキーあるいはゴリラさんあるいはシャリー、ダックス等欲しいなぁ。
なかなか良いの見つからなくて困ってます。

コンチハンはイージーライダースの奴じゃまいか？
出来はわからんが確かあったよね。

前に話題に登ったＢスピンドル２４Ｔだけど正確な値忘れたが６９００円位だったな。

そん時、誰か聞いていたが結局武川の２４Ｔはダックス４速に使えたのか？
誰かやって無いんかな？
気になって寝れないww

>>790
価値違い過ぎるだろｗ
モンキーと交換するなら初期型DAXやらシャリィ、NSR後期あたりじゃないと首は振らんと思う
俺は知り合いのTZMと交換したけど

金かかるのイヤならＺＸ乗ってたほうがいいだろ

え、一瞬交換してもいいかなって思ったおれは負け？

G'に移植ドナーとして欲しい〜前期？中期？後期？

>>794 現在ZXはそれほど金かからんがモンキー買うと金かかるか？

>>795 負けじゃないと思うが、俺はモンキー欲しいだけでZXが欲しい人も結構いると思うし。
ちなみに後期型。

>>793 スクーターは実用的だし使い勝手良いから道具や足として使うならモンキー等よりだいぶ使えると思うけどね。
まぁモンキーはこつこつカスタムするには楽しいけど。
つかモンキーってそんなに価値ある？
やっぱ最近旧車ブーム？Z250FTやバブやVTなんかも人気みたいだし、古いモンキーが価値あるのかな？

友人が2007年式モンキーを11万で売ってやろうと言うが考えるな〜現在武川ボンバーだけ装着してあるらしく買うならUPハンキット、武川68ボアアップキットや足まわり強化？のやつもつけてくれるらしいが迷うわ。
いざ自分が乗るならモンキーに10万出したくないからな〜5万くらいなら買うのに…(泣)

11万で買って転売しても二束三文だろうしな…パーツ売り飛ばして4万で車体が8万くらいにしかならんだろうから結局1万浮くかトントンくらいにしかならんだろうから労力がめんどいしな。
自分が乗るならパーツだけ4万で売っても実質車体を7万で買ったようなもんだしなぁ…。
迷うなぁ〜3万とかだったら即決するのに。
友人価格にしろよな。

>>795 後期か…欲を言えば前期〜中期がよかったんだが…とりあえず、曲がりとかないか？
こっちはゴリラだけど大丈夫か？
そう言えば、お住まいの都道府県は？俺神奈川

>>798
大量にある5Lには価値は薄いがそれでも価値的には原スクよりあるだろよｗ
猿に乗りたいけど乗れんから代替えで原スク乗ってて2〜3万で乗りたいとか幻想いだいてオクで出品してる猿に交換持ちかける様な乞食はごまんといるが逆は聞かん
FTも原スクと同じでバブやサンパチ買えんけどFTなら買える…的な代替え車両だろｗ

↑今、まさに俺みたいな変わり種がいるんだが…それともなにか？俺を乞食だと…貴様っ!?

向こうでも聞いたけどPOSHのフルレーシングマフラー探してます
もう売ってないのかな・・・？

どなたか教えて下さい。
ＳＴ７０ヘッドにキタコのウルトラカムを使いたいのですが
ポン付けで使用する事は可能でしょうか？
また加工が必要な場合どのような事をすればよいでしょうか？

若輩者なのでエンジンの事は色々勉強中なのですが
先輩方の意見どうか宜しくお願いします。

ロッカーアームとバルブスプリングを強化しないと
ロッカーアームがどんどん削れていくよ

>>792 ありがと！通販で見つけたぷりん！

今のこのながれなら言える…！
余った純正ぱーつくれよ。
全部合わせて一台作るから。
とりあえず今あるのは……
pc20ようマニホールド、キャリア、ハンドル、タイヤ、シート……くらいかな。

>>805
ヘッドで変わるが基本的には25/22サイズは無理。
方法はシートカットしてバルブを下げるかバルブを削って小さくするかだ。
スプリングは少し強化して試してみたらでオケ！
バカみたいに下で引っ張って壊すからトップだけ引っ張った程度ならまずサージングしないよ。

>>801 蜂の巣マフラーのキーシャッターです。
自分が16の時約9年前に新車で買いました。
曲がりはないと思いますが最近全く乗っていなかったもので見てみます。
神奈川ですか〜当方三重です。
ゴリラでも大丈夫です。
とりあえず調子良いですか？
何年くらい前の車体でしょうか？

>>802 まぁ若い子はそういうの多いかもですね。
自分は単車等乗っているんですが400の単車おりてモンキーでもカスタムしようと考えています。
安ければ安いほど嬉しいですよね。
ただ愛着わいててなかなかスクーターも手放せないんですよね。
一番良いのは2万くらいでモンキー、ゴリラ、シャリー、ダックス等譲って頂けると嬉しいんですがね。

ここは乞食だらけだなw

>>806さん >>808さん　ありがとうございます。

なるほど、やはり少し加工が必要なんですね
とりあえずカムは買ってみることにします^^

たしかST70のE10以降が24/21だったと思いましたが探して手に入れてみるか
今のバルブを現物合わせで少し削ってみようと思います。

車もあるし、ちょっとカスタムして近場の散歩や遊びに使いたいだけだからそんなに上等な綺麗な良いのはいらないんだよな〜いじりがいがある遊びで使えるボロでいいんだよ。
モンゴリに10万は出したくないからな〜3万くらいだな。

>>813
日光にモンキー沢山いましたよ

>>812
わざわざ古いヘッド買う必要無いよ。
旧タイプのブームもありゴミコンディションでも高いし意味が無い。
それなら高いが新品手に入れるのを薦める。
キタコ対応型ヘッドなら更に良いがね。

>>774だが、折角面白サイト見つけてきたのに
レスゼロとはこれいかに？

>>811
モバオクも酷いよ
やたら盗難まがいのうんこと交換したがる屑はもちろん放置してたら「おいきん無理ですか」と…
ゆとりパネェわｗ

>817
『配送はムリです、隠してある場所を教えます』ってあきらかに盗難車やないかい！
というのもあるし
『ここにあるので取りに行ってください』と放置車両の場所情報を出品してるのもいる。

キチ外の巣窟だ。

>>816
だって読めないし

モバオクってそんなに面白いのか
やべーな

>>815さん　ありがとうございます

そうですね、新品が１番なのですが予算に余裕がなくて^^;
24/21のバルブだけ手に入れて今のヘッドに付けようと思ったのですが
今のバルブを削って使おうかと思います。

モバオク糞。
過去に10万で盗難品売りつけられた。
エンバン削られててフレバンも溶接ではりつけてあった。

>>822
でぇ！その後ドウなったの？

力を貸してくれ。
2009年式？FIになる前の最後のキャブ車モンキー3000キロ走行 武川マフラー装着 未装着アップハンキット 未装着武川ボアアップキット88を13万で売ってやると言うやつがいるんだがオクに転売したら儲け出るか？
トントンか俺が少し損をするくらいかな？

転売厨に貸す力はねえよボケ

エコショップホイールは耳の部分の設計がヤバいのか？
少し空気圧落として1.0程にして走り出したら曲がり角でタイヤのビードがブリンと落ちた。

2.5タイヤを2.75リムに合わせてるけど引っ張ってるという程でもないし、許容範囲でしょう。
デイトナホイールと比べたら確かにビードを保持しにくい形状かもしれない。
その形状にタイヤを引っ張って入れて低めの空気圧のコンボで外れたのかな。

おまいらも気をつけろよ。
特にワイドリムに引っ張りタイヤの奴は空気圧高めにな。

>>826
それなら落ちても仕方ないんじゃね？

オフ車だって落ちてもおかしくない圧だしな
だからストッパー入れたりするんだろ

空気圧1.0だってよWWWWWWWWW

空気圧管理してれば落ちなかったんだろうけどな。寒くて弄りたくなかったから。
しかしこのホイールが落ちやすい耳形状だからというのもあるわ。
最近伸びねーなー、燃調狂ったかなー、しかしグリップいいなーとか思ってたけど
単に圧が低かったせいとはお笑い。

デイトナが2.75出してくれたら買うんだけどな。

>>829
3.5じゃ駄目なの?

>>830
レンホウ乙

>830
3.5は太過ぎだなあ。
太けりゃいいってもんじゃないし、そもそも引っ張ったタイヤって無様だし。

『俺のボンタンの方がワタリ5センチ太いぜ』←リム太さ競争
『いやいや俺なんかドカンだぜ？シビィだろ』←四輪のタイヤ履いてみました

みたいでなんだかなんだかって感じ。
8インチ2.75TLはエコしかなかったので試したけどやっぱデイトナに出してほしいな。
セブンスターとか要らんから普通モデルで。
まあその前に空気圧管理しろって事ですな。サボりすぎ反省。

車体重量が軽いのにタイヤの接地面積が広いとロックし易いと思う。

転がり抵抗が極端に増える
極太ウイールや引張りタイヤって判り易いバカだよな
これ推奨してるショップも痛杉

空気圧高ければ逆に減る

走りもなにもワイド(3.5J以上)で走りを求めてる奴なんていんのか？ちょいとツーリング出来りゃいいんじゃないか？

モンキーとゴリラって何が違うの？
タンクだけ？モンキーにゴリラタンクのせたらゴリラでゴリラにモンキータンクのせたらモンキー？
あとどっちが中古相場安いの？
クラッチ式やロータリー式や色々あるし奥が深いなぁ。

>>837
とりあえず勉強しような。

モンキーのフロントフォーク交換はアスクルはずしてブレーキやらハンドル回りやら外せばできますよね？

6Vと12Vだと何が違ってくるの？

>>840
ポイント点火とCDI点火ｗ

6ｖ車を購入して自分で考えるってのも勉強になっていいと思うぞ
横型エンジンは味わい深いからな

近所の家に放置されてるゴリラがあるんだけど
エンジン見たらカブと同じ遠心クラッチのエンジンが載ってた
これは完全に載せ換えしたってことでおｋ？

6Vはポイント点火だとCDI無いの？
ボアアップしないと速くすることできないの？
停止時にライトもつかないの？

いい加減ググれカス！

クラッチつきヨンソクとロータリーサンソクだとどっちが人気？

>>841
つ[6ｖCDI]

>>846
好みはそれぞれ

2008年式？
キャブの最後のモンキーを10万で売ってやろうと言われてるんだが買いか？
予算は5万なんだが5万にはまけてくれん。

お前には絶対売りたくない
しみったれた貧乏人と教えてクレクレばっかで反吐が出たわ

クズと貧乏人と嘘つきの憩いの場

それが２ちゃんだからw

>>849
ZX乞食乙

たこら海に帰る　の巻

>>849
お前のＺＸ2000円で売ってくれよ

>>854 絶対無理。
カスタムしてあるし最終型の綺麗なやつだからね。

>>854 売っても12万くらいじゃないと売らないかな。

mixiの売買トピでもいるよね
モンキーと自分の「Dio」もしくは「JOG」と交換してくれ、という身の程知らずがw

もうバカかと(ry

>>855 カスタムの詳細は？

>>858 さっき長々と書いたら長文エラー出たから簡単に。
ﾃﾞｲﾄﾅﾃﾞｼﾞﾀﾙCDI、ﾌﾟｰﾘｰ。

糞カスタムw

>>859 カスタムを語るなら最低限10万はカスタム費で使ってから言ってくんないか？

お前のZXはほぼノーマル

俺が>>859のぜっぺけ買うよ

いや俺が買う

>>861 ﾃﾞｲﾄﾅﾃﾞｼﾞﾀﾙCDI、ﾃﾞｲﾄﾅﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ、ﾃﾞｲﾄﾅｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ、ﾃﾞｲﾄﾅｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ、ﾃﾞｲﾄﾅ強化ﾍﾞﾙﾄ、ﾃﾞｲﾄﾅ強化ｸﾗｯﾁ、ﾃﾞｲﾄﾅｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、社外ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、DENSOｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ、ﾃﾞｲﾄﾅﾒｯｷﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ

>>861 ｼﾓﾝｸﾘｱｳｨﾝｶｰ、ｸﾘｱﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｸﾘｱｳｨﾝｶｰ、ﾃﾞｲﾄﾅﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ、40cm旗棒、ｽﾄﾛﾎﾞ8連、回転灯、ﾛﾝｸﾞﾃｰﾙ、ﾊｲﾌﾗｯｼｬｰ、ICﾊﾟﾗﾊﾟﾗ、ICﾊｲﾏｳﾝﾄﾘﾚｰｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ

>>861 ｲﾛﾃｨｶｾﾌﾞﾝ、ﾋﾟﾝｸﾈｵﾝ管3本、ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾄ1本、六連ﾗｯﾊﾟ、ﾎﾞﾙﾎﾞﾝ、ﾁﾝﾁﾗｼｰﾄ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ、ﾒｰﾀｰ球、ﾒｯｷﾓｰﾙ、零ﾚｰｼﾝｸﾞｼｬﾄﾞｰ等

>>861 延長ﾃｰﾙ、ｹﾂｱｹﾞ、ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰ、LEDﾊﾞﾙﾌﾞｷｬｯﾌﾟ。

>>853
不謹慎すぎだろ
ジョークでクソを使うのはいいとか自分ルールたてて（笑えないんだけど）
人にはｼﾈかよ
もう病院から出てくんなよ

ID:h4SM+LG5がちょっと残念な子って事はよくわかった！
その珍走ﾏｼﾝ大事にな！手放すんじゃねーぞ！
じゃ！さよなら！

当たり前。
旧車會仕様なめんなよ！
俺は26歳でガキじゃねーんだバカにすんなよ！
純粋にDioが好きでガレージでコツコツカスタムしてんだよ？
16で新車で初めて買ったバイクだから死ぬまで大事にする。

旗棒、回転灯...昭和の臭いがプンプンですねw

>>870
最初はただのデイトナ信者かと思ったけどかわいそうな人だったんですね…

>>864ｰ867 ゴミばっかりｗｗｗ糞ワロタｗｗｗ
26にもなってもわざわざそんな罰ゲームみたいな原チャリ乗ってんの？恥ずかしくないの？親は泣いてないの？彼女は泣いてないの？ますますお前の原チャリの価値下げてどうするの？

モンキー乗ってるんだけど、しょっちゅうどこどこで見たと言われる
なんで目立つんだよ！

>>873
まぁ30超えてモンキーいじくって乗ってる俺が言うのもなんだけど
バイクに興味ない人間からしたら五十歩百歩だぞ

みんなしばらくさよならニャン

>>870
俺は好きだぜ！
モンキー買っても旧車會仕様で乗ってくれ

>>876
何所か行くの？

>>875 興味がない人間なんてホットケーキ

>>876
猫ちゃん、ここ数日の相場の場苦役でセミリタイア？
それとも退場？

猫ちゃん原発で避難か？

水が出なくておじいちゃんの家にいるんだけどが電波がつながらないニャン
給料も振り込まれてないし為替やれるって問題じゃなくなって来たニャン

猫ちゃんがんばって

猫ちゃんに聞きたいことがあって来てみたら大変なことになってたんだね
猫ちゃん、応援してるからね！

猫ちゃんに教えてもらったキングスタイヤ（通販してから半年以上放置してたｗ）を履かせたんだけど
IRCブロックタイヤ→キングスタイヤ
直進安定性が増した気がする・タイヤノイズが減った気がする・カーブでバンクしやすい気がする

純正よりタイヤサイズ大きくなったんだけど
空気圧は前輪(1.00kgf/c�u)、後輪(1.25kgf/c�u)のままでいいのかな？
無改造のゴリラです。

>>884
ニャンは最初は１．５だったんだけど燃費に良いと聞いて
1年間２を入れてたニャン。とても軽快になったけど乗り心地はちょっと固いかなって所だニャン。
試験的に前タイヤを１．５にして後ろを２にしたら良い燃費で快適になったニャン。
モンキー自体大したスピードじゃないから
バーストはあり得ないニャン
メーターギアは１０インチにしないと狂うニャン

みんなモンゴリいくらで入手したの？
やっぱ不動をタダ同然でもらってきてキャブ掃除したりしてなおして乗ってる感じ？

またＺＸっ子か・・・

モバオクの盗難車でも買えよ

中古20万で買ったよ
ほぼ新車だったので満足

3年ほど前に走行1200キロの中古良品を16万で買った。
近々FIの新車を買う予定。

FIってもうチューニングヘッド出てるんだっけ？
イジるに不自由はしないな

>>891
いや、現在所有のモンキーをいじりすぎて通勤には
使いづらくなったからFIを増車して通勤に使うんだよ。
だから改造はしない…つもり。

>>892
いい感じに泥沼にはまってますな

お初です。
最近4MINIに興味があり、モトモトやモトチャンプをちまちまと読んでいる者ですｗ

3ヶ月後に免許を取得して、リトルカブを購入しようかと考えてますが
PGM-FIモデルとキャブモデルだとどちらがオススメでしょうか？
どちらを購入しても88cc辺りにボアアップし、通学をメインに乗りたいと思っていますｗ

ボアアップするのが目的なら悪いことは言わん、最初から110にしとき
機械イジリ大好き！自分で何でもする！ってんなら
キャブモデルの方を薦める

>>895
ありがとうございます！
自分も110ccモデルのリトルカブがあればなぁ・・・と思う限りですｗ
スーパーカブ110純正エンジンが換装出来れば最高なのですが・・・。

自分は機械関連の興味はあるのですが、キャブレターにはあまり詳しくないので
もう少し考えてみる事にします！

4Lモンキー+72cc+PC20+キタコショート管ですが
カブのノーマルマフラぐらい静かなマフラーありませんか？
色々動画を見てたところ、武川のZスタイルが静かそうですが
他にお勧めがあったら教えてください。

>>897
「TAKEGAWA製のZスタイルマフラー！」と答えようと思ったｒ（ｒｙ
静音性を求めると必然的に純正or純正スタイルのマフラーなんですかね？

72ccぐらいじゃ純正でも十分かな？
１５年ぐらい前に外した純正に一度戻してみます・・・

デイトナのサイレントスポーツアップマフラーはどうだろう
88ccでも82dbだってよ

モンキーって大抵のやつがいじってあるけどノーマルってあまり値段つかないの？
オク見てたけどノーマルの10万くらいのは全く入札入ってない気がする。
ノーマルだと5万までじゃないとあまり入札はいらないのかな？
カスタムしてあるのは6〜8万くらいでよく落札されてるのみるけど。

>>901
バイク屋 → 激しくノーマルの12V車キボンヌで買い取り価格X万〜XX万
ヤフオク → ボクちゃんチンコしか弄れないから最初から改造車キボンヌで6万〜10万

ヤフオクでノーマル車を10万前後で出している奴は、初めから夢見ちゃっているか
バイク屋で言われた買取の値段に2万〜3万プラスしている場合が多い思う。
基本的に改造してあるモンキーやその他バイクは、買取拒否か
部品取り扱いで二束三文になるから、ヤフオクに出す奴が原付は多い。
改造車は買い取り拒否と言うか、そもそも店で売ってどんな奴が買うか分からないので
改造してある奴は、最初から要らないと言うのが本音だね。
最近はヤフオクで買ったヘンテコバイクの修理の以来が多くなって
バイク屋としても買取減っても、修理で儲かるから業界全体がバランス良く動いてる感じがする。(笑)

ノーマル10万くらいならいいなぁ
買う買う
ボアアップされてるのはちっとな＾＾；

確かにモバオク等でも改造車で溢れ返ってますもんね。
そして商品名は「モンキーゴリラダックスシャリー 吸い込み」みたいな感じで（ｒｙ
マフラーは吸い込まないし、シャリーじゃなくてシャリィなのに・・・。

>>900
おぉ、4Lマフラガードも付くし良さそう！
チタンとステンレスがあるようだけど、音質的にはどっちのがおとなしそうかな？

>>902 そんな感じだろうね。
店に状態良い綺麗なモンキー売りに行っても安いだろうしね。
モンキーっていじったらいじっただけ金かかるがいじったぶんの元とろうとすると難しそうだな。
いくら30万かけても10万くらいでしか買う人いなさそう。
安いのを買っていじるのが多そうだもんな。

ぜっぺけまだいんのかよ…キメェｗｗｗｗｗ

武のハイスロ欲しいのですが、ブレーキ部はどうしたら良いのですか？
ドラムのホルダーのみってあるのでしょうか？(ディスク用のマスター付きはあった)
正式名が分からず検索しても出ません…

新品の武川の88ボアキット10000くらいでうれるかな？

>>909
売ってみれば？相場は落札者が決めるから

>>885
空気圧1.5にして走り回りました
いい感じです。

調子に乗って未舗装砂利道石ころゴロゴロ林道に凸してしまいました
上りは大丈夫でしたが下りがズルズル怖かったｗ
（林道遊びは、ブロックタイヤ>キングスですね）

タイヤ交換してから前ブレーキの制動距離が3倍になったorz
グリススプレーがブレーキのどこかに付着したのに違いない
ママレモンで手洗いするか・・・

OVERのGP-TEN12インチ注文したよ。めっちゃ高かった

ファルコンの10インチ
正規に出ないかなぁ・・・

>>913 出ないだろーな。
理由は10吋は各メーカーが豊富に流通に乗っかって状況だろ？
ファルコンが出したところで12吋の時のように市場をほぼ独占出来ないだろ？

８インチでスパへやウルトラSEで124ccにしてる人いるが

その人達は８インチで130km/hとか出してるのか？

加速なんかを楽しんでるんじゃないか？

しかしパワフルなエンジンで8インチだとファイナルのギヤ比設定に限界がある。
俺のレギュラー系110ccですらドライブ16or17でドリブン23が回りきるんだから
それ以上のパワーの出せるヘッドでは選べるギヤが無いんじゃないか？

無理すんな、車体、車輪サイズに見合ったエンジン積めって事だな。

モンキーっていじらないと楽しくないですか？
ボロを2万くらいで探してます。

人それぞれ

ボロを2万って？フレームしか買えんぞ

ここの住人で余ってるパーツ組み合わせれば何台できるんだろな？ｗｗｗｗ

貧乏人が持つモノじゃないってことだよ、モンゴリは

マグナ50はどうですかね？

原付中古なのにボロが二万で買えないとかどんなけ。車体にわざわざ5万以上出したくないですよね。

ならのるなー

>>923
プラモでも作ってろ

２万円じゃイマイの金属模型モンキーも買えないな

2万だったらタクトくらいしか買えないか…

マグナ50やジャズ50はモンゴリに比べて安いかも

マグナとかジャズはモンゴリに負けず劣らず
妙ちくりんなカスタムがされた中古が多くてなぁ

全然安くないんだな

マグナとかジャズでは河川敷の土手上ったり川渡ったり車に積んだりできんからなぁ

モンゴリに比べてマグナやジャズのがノーマル多くない？
気のせいかな？

マグナとかは高校生がよく乗るし、
クランクとかガタガタかも？

>>932
ジャズよりもCL５０やｃｄ５０にダックスアップマフラーでブロックタイヤを履かせて
乗った方が
カッコ良いし１２ボルトで実用的だニャン

かっこよさは人それぞれ

>>934
マグナは12vだよ。
CDとかはロータリー式だからなぁ。

>>936
シフトドラムをモンキーのに替えてリターン化

俺がゴリラを廃車にする時はこのスレに書き込むよ
二万円ぐらいで

>>937
言うのは簡単だけどギヤは？
まさか3速のまま？

>>939
あれ？CDって4速じゃなかったっけ？50Sだけ4速？

3ソクは糞？

普段カブ乗ってると幻の4速に入れてしまう……
5速とまでは言わないが4速が欲しい

>>942
カブ４速モデルあるよ。リトルカブでもあるし。

>>923
ZX乞食乙
ご自慢のクソチューンのぜっぺけ一生乗ってろｗｗｗ

珍走ゼックス常駐疑惑

今年の夏もコンビニ、道の駅は旧車會というハエに占領されるでしょう

二年前に友人から13万で2004年CBXカラーモンキーを購入しました。
走行は3000kmです。
武川ボンバー装着のみです。オマケで新品で武川88ボアアップキット、アップハンキットをつけてもらったんですがつけずに残っています。
モンキー飽きたんで店に持っていったら5万でしか買い取れないといわれました。
ヤフオクなら7万くらいで売れますか？
モンキーって買うとき高くて排気量の問題か改造してもなかなか高く売れないですよね。
元とれなくて困ってます。こんな事なら友人に6万くらいで譲ってもらうべきでした。

>>947
状態良いAB27なら8〜9万くらいはいける
部品もバラ売りで2〜3万は取れるよ

>>936
武川クロスミッションで五速リターン化

近所なら6万で買う

>>950
すかさずヤフオクへ転売ですね。
わかります。

転売なんかしねーよ！
去年盗難にあったからちょうどカスタムベースのモンキー探してたんだよね

>>947
元取ろうとしてるのが、な。

買った値段より高く売れるんならみんな買うわ

ボアアップキットが新品のまま２オーナーってナゼ買ったの？

>>953 衝動買いだったんであまり満足することもなくこんなもんか〜てな感じで飽きてしまったもんで、元くらいはとりたいなぁと。満足して十分乗って遊んで乗り飽きて5万で譲ってあげるわ〜て気持ちじゃないんで。

>>955 前オーナーはボアアップするつもりでボアアップキット買ったらしいんですが結局自分で組めなくて友人に頼んだら拒否されて結局組まずに残してあって組む前に飽きて車両手放しと言うことです。
自分はボアアップするつもりなかったんですが車両買ってくれるならつけてあげるとのことで部品ももらいました。
んで新品というわけです。

>>954 確かにそうですよね。
4万くらいまでで買わないと買った値段より高くは売れないですよね。
あっ状態もあるから4万でも難しいか…
10万で買ったら確実に元はとれないですね。
ヤフオクだしても入札入らないだろうし。

とにかく今乗ってるＺＸで満足してたほうがいいのではないのかと

>>948 友人も新車で購入していますし自分もいじらずに大切にしていたので一応状態は良いです。
しかしFIが出てるんで型は結構落ちてますよね…
ちょっとマイナスになっちゃいますね。
友人から買う前の予想では自分が少し乗って売っても車体と部品で15〜20万はいくとおもってたんですが期待はずれです。

>>950 6万ならめんどくさいんでバイク屋に5万で売ります。

>>960
それはちょっと計算甘すぎるよ…
FIは出てるけどキャブ車…特にAB27は根強い人気あるから大丈夫
パーツだけ流して車体は今すぐ売らないのも一つの手かもね

>>962 計算と言うか考えが甘過ぎました。
結構あがりがあると甘い考えしてました。
個人売買なのに車体をちょっと高めで買ってしまったのがダメでしたね〜せめて7万くらいで譲ってもらうべきでした。
人気はあるみたいですが玉があるので怖いです。
部品は流すとして車体を現状維持できるかが怖いです。
数年後値崩れしそうですし…。

もう、自転車に戻れよ。

オークションでわざわざ高いの買おうとする人いませんもんね。
高い金出すなら店で買いもすもんね。
高くでだしたら入札もはいりませんな。

もう7万やそこらでグダグダ言うならバイクなんか乗らないほうがいいよ

俺のモンキーは津波に持って行かれた

たしかに
モンゴリなんか高年式買うかレストアするかしても最低15万ぐらい出さないとまともに乗れんな

AB27のオイルポンプってオイルを入れないと正常に作動しないの？

カムチェーンテンショナーの間違いですた

>>968
２万で買ったけど修理ついでにカスタムしたら４０万くらいかかった。
足まわりは金かかるよね周り１００万代はザラにいるよ。

オナニーですね
わかります

マフラーから白い煙が出てくるんだけど原因は何でしょうか？

>>973
オイルが燃えてる。

エンジンオイルを注ぎ足せば治るかな!?

>>975
オイル上がりか下がりでしょ
ピストンリング減ってねーか？

すいません
「ピストンリング」をググってました、ピストンのリングですね。暇を見つけて調べてみます。ついにエンジンを分解する時が来たのかドキドキするぜ!!

>>977
オイル下がりでも調べといてね

>>977
エンジン始動直後から白煙が出る→オイル上がり
エンジン始動後しばらくしてから→オイル下がり

オイル下がりのほうが部品は安く済む。

6ｖシャリー走行5000くらいなんですが
オイル交換して2〜300�`走ると
ギヤが入りにくくなる（２速から3に入れるとき）のですが
なんでですか？どうしたらいいですか

これってフライトって人だよね？　　　　　　　　　　http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=denmayasan&ySiD=c8lCTeMqwGSsO4YSCOZG&guid=ON

確か原付免許しか…

>>979
逆だろう　ウソ教えちゃいけないよ。

バルブステムシールとピストンリング、どっちが高いか知らんのか

>>980
オイルの粘度が硬いのかも

>>981

何か悪い事でもされたか？
気持ち悪い人間だな。
直接ソイツに言ってやれよ。

どうしてまあこんなヤツばかりなんだ？
人の悪口は自分のツイッターやブログでやれ卑怯者。

解った。他で聞いてみる。

・ここはよそのホームページやブログの悪口を書くところです

>>983
上がり下がりと症状が逆では？

モンキーブログが原発糾弾ブログになってた。

シャリーなんだけどキックの所からオイル漏れしてるんだけど何かいい方法ないかな？

キックのオイルシールを交換しろよ

>>991 簡単に出来るかな？

おめーにゃ無理だな

安全で確実にやるには一度クラッチカバーごと全部外さないとな

そうなのか。整備士の弟に頼むかな…

ゴリラにホムセン箱、グリップヒーター、風防を付けたらこの冬非常に快適だった
話し変わるがバカスク最近全然見ないなあ、嬉しいけど

>>982
>>983
>>988
自分の経験では、しばらく走って信号待ちで白煙に気付いたんで、リング＆シリンダーだと思い
修理ついでにボアアップ（キット付属のバルブステムシール交換せず）
交換後やっぱり信号待ちで白煙がでるんでボアアップの説明書をよく見るとステムシールが付属してるのに気付く
ステムシールを交換したら白煙は出なくなったんで、「オイル下がり」だったんだと判断したんだけど

始動直後には白煙出てなかったんだけど、逆なの？

次スレは再利用で

モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart80cc
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294424241/

次回ご期待

1000ならこの国は生き返る

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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