【カワサキ】ゼファー750【絶版・空冷４発】
絶版だけどまだまだ人気のゼハ750を熱く語ろう！
前スレ
【カワサキ】ゼファー750【絶版・空冷４発】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276334617/
過去ログ
ttp://log.paffy.ac/bs/1/%83%5b%83t%83@%81%5b750/
前スレ
【カワサキ】ゼファー750【絶版・空冷４発】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276334617/
過去ログ
ttp://log.paffy.ac/bs/1/%83%5b%83t%83@%81%5b750/
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スレタイ一緒でスマン。もうちょっと早めに案を出してもらうべきだった
3 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:32:11 ID:S6KIsrjn
ええ？
なんで、【雰囲気バイク】ゼファー750【絶賛高価下取り中】じゃダメなのさ？
なんで、【雰囲気バイク】ゼファー750【絶賛高価下取り中】じゃダメなのさ？
>>1
乙
乙
俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
>>1を乙することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてノジマか、モリワキを、迷ってるが買って、
ゼファーも改造して、バリバリいい音出して走る。
俺は、ずっと将来現役で、>>1乙し続ける事が、夢である。
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
>>1を乙することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてノジマか、モリワキを、迷ってるが買って、
ゼファーも改造して、バリバリいい音出して走る。
俺は、ずっと将来現役で、>>1乙し続ける事が、夢である。
>>3
なんか荒れそうだったんで回避しました。ごめんね
なんか荒れそうだったんで回避しました。ごめんね
前スレ976
> ゼファー750だと120km巡航はどんな感じですか？
ズバリ、「免許が磨り減ると生活に響く人／よけいな税金払いたくない人向けの速度警告ポジション」。
「風と闘い抜く姿勢」がナイスですね（←そこはかとなく古いセリフ）
> ゼファー750だと120km巡航はどんな感じですか？
ズバリ、「免許が磨り減ると生活に響く人／よけいな税金払いたくない人向けの速度警告ポジション」。
「風と闘い抜く姿勢」がナイスですね（←そこはかとなく古いセリフ）
ゼファーに乗ってると風がきついから自然と法定速度順守になる。
風がキツいのはどのネイキッドでも同じだぜ。
ゼファーは回せば回すほど気持ちが良くなるような
高回転型のバイクじゃないからスピードは出さなくても楽しい。
８０kｍで流すぐらいが気持ちよくね？
ゼファーは回せば回すほど気持ちが良くなるような
高回転型のバイクじゃないからスピードは出さなくても楽しい。
８０kｍで流すぐらいが気持ちよくね？
>>8
冗談抜きで、フルカウルので免許が危うくなったけど、ノンカウルに乗り換えたら持ったんだったりする。
それはゼファーより前の話だけど、たまにフルカウルのに乗ると速度感が全然違ったりして。
それはそれでｺｺﾁﾖｲですが。
冗談抜きで、フルカウルので免許が危うくなったけど、ノンカウルに乗り換えたら持ったんだったりする。
それはゼファーより前の話だけど、たまにフルカウルのに乗ると速度感が全然違ったりして。
それはそれでｺｺﾁﾖｲですが。
11 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 16:55:36 ID:dBiEczae
ゼファーは持ってて125のオフ車を買い足したい、でもそうするとどっちかに
偏っちゃうのかなー この気持ちはもう一着革ジャンが欲しいけどもし買っちゃうと
どっちも着古せなくていつまでも着倒せなくなりそうな悩みと似てる
以上、独身なので多少は金に余裕のある男の悩みでした（あくまでも多少）
偏っちゃうのかなー この気持ちはもう一着革ジャンが欲しいけどもし買っちゃうと
どっちも着古せなくていつまでも着倒せなくなりそうな悩みと似てる
以上、独身なので多少は金に余裕のある男の悩みでした（あくまでも多少）
>>11
こっちは逆にオフ車は散々乗った後に乗ったんだけど、高速に乗らないで
近場の河原とか走るのもけっこう面白いし、思いっきり練習になるから。
ただし、プロテクターは最初から固めないと危ない。
だけど、今、安くて手頃なのがあるかな？？？
こっちは逆にオフ車は散々乗った後に乗ったんだけど、高速に乗らないで
近場の河原とか走るのもけっこう面白いし、思いっきり練習になるから。
ただし、プロテクターは最初から固めないと危ない。
だけど、今、安くて手頃なのがあるかな？？？
13 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 19:36:55 ID:7BzS3c/X
>>11
エアロとバンソンの革ジャン持っているけど片方だけしか着なくなった。
両方きにいってても片方は持っているだけ片方きにいらないようになったら
邪魔になるだけになるような・・・俺の場合は片方しか着なくなったが
もう1つの方もきにいっているからそのまま持ってはいる。
単車も同じかな・・・でも異なっているから使い分けできるかもしれないな。
お金に余裕と置き場所があるなら試してみたら？
エアロとバンソンの革ジャン持っているけど片方だけしか着なくなった。
両方きにいってても片方は持っているだけ片方きにいらないようになったら
邪魔になるだけになるような・・・俺の場合は片方しか着なくなったが
もう1つの方もきにいっているからそのまま持ってはいる。
単車も同じかな・・・でも異なっているから使い分けできるかもしれないな。
お金に余裕と置き場所があるなら試してみたら？
14 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:08:00 ID:dBiEczae
結局はゼファーも革ジャンも持ってるから、こいつらを使いまくってやる方が
いいとは思ってるんだけどね。最近、マッタリしてるから買い物でもして
刺激が欲しいんだろう、と言う自己分析。
いいとは思ってるんだけどね。最近、マッタリしてるから買い物でもして
刺激が欲しいんだろう、と言う自己分析。
総じて日本語がおかしい件
16 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 11:02:14 ID:WSkRwNYw
>>7
遠距離高速ツーリング
100㌔走行普通、120㌔走行本人しだい、140㌔以上お進めできない。
>>9
同意するが
80㌔走行を前提に作られているように思う。ただそれだけなら
この単車でなくてもWシリーズや他にもあると思うが・・
高性能バイクではないがやろうと思えば刺激のある乗り方もできる
確かにストレスを感じないのが80㌔走行
>>15
解読
解読すれば良いじゃないの確かに言葉が足りなくて誤解されたり
意見が違っていたりするが皆悪気はないと思う。楽しいよ
遠距離高速ツーリング
100㌔走行普通、120㌔走行本人しだい、140㌔以上お進めできない。
>>9
同意するが
80㌔走行を前提に作られているように思う。ただそれだけなら
この単車でなくてもWシリーズや他にもあると思うが・・
高性能バイクではないがやろうと思えば刺激のある乗り方もできる
確かにストレスを感じないのが80㌔走行
>>15
解読
解読すれば良いじゃないの確かに言葉が足りなくて誤解されたり
意見が違っていたりするが皆悪気はないと思う。楽しいよ
17 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 19:57:13 ID:xYTyJbl/
赤ペン先生、すみません。
光軸調整したいんだけど、ネジとかあるの？
あるよ
ランプを正面から見てリムの下側のネジで上下、
右か左か忘れたけど横側のネジで左右の調整ができる
ランプを正面から見てリムの下側のネジで上下、
右か左か忘れたけど横側のネジで左右の調整ができる
ほす
ちょい質問 ホイールが汚くなってきてるんだが
ウエスにピカール染みこませてゴシゴシで解決？
あとクランクケースもゴシゴシでピカピカ？
ウエスにピカール染みこませてゴシゴシで解決？
あとクランクケースもゴシゴシでピカピカ？
22 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 07:06:21 ID:rO5TYoHa
ピカールって研磨剤入ってるんじゃないの？
俺はフクピカで拭いてる。
あまりに油汚れが酷い時はパーツクリーナーをちょっと吹いてから拭く。
俺はフクピカで拭いてる。
あまりに油汚れが酷い時はパーツクリーナーをちょっと吹いてから拭く。
23 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 12:23:39 ID:1vTUKjDs
研磨剤入っててもかまわんだろう
寒いからマフラー交換したくない
来週車検だ
来週車検だ
ピカールとか手磨きでアルミ磨くと汚くならない？
紋々が残るでしょ？
ブレーキダストぐらいならエンジンクリーナーのほうが良いよ。
紋々が残るでしょ？
ブレーキダストぐらいならエンジンクリーナーのほうが良いよ。
26 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:18:43 ID:yrHmuJwu
デイトナのリプモシート試した人いますか？
前ずれ対策の効果が気になって、トライしてみようかどうしようか迷い中…。
前ずれ対策の効果が気になって、トライしてみようかどうしようか迷い中…。
>>24
寒いなら首にマフラーでも巻いて、バイクのマフラー交換しろ。
寒いなら首にマフラーでも巻いて、バイクのマフラー交換しろ。
>>26
張り替えたほうが滑らないし自分の好みにできる。なにより安上がり
張り替えたほうが滑らないし自分の好みにできる。なにより安上がり
29 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 16:01:14 ID:FwdYo6NL
ほすほす
夫忘れてた。>>1乙！
エアフィルターのスポンジ毎回購入するもの？
ぐぐったら灯油で洗ってる人もいたけどどうなんだろう
ぐぐったら灯油で洗ってる人もいたけどどうなんだろう
>>32
交換不要！触る必要すらない。
交換不要！触る必要すらない。
オロオロ
36 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 22:07:24 ID:joz0qZwl
ゼファー750を買おうと思っているのですが
購入時に考慮する事ってなんですかね？
昔のモデルはスタートクラッチが弱いと聞きますが・・・
購入時に考慮する事ってなんですかね？
昔のモデルはスタートクラッチが弱いと聞きますが・・・
>>36
盗難保険
盗難保険
>>36
セルクラッチの滑りは、冷えてるときは問題なくて、夏場にしばらく走ってエンジンが
熱くなったりすると出るので、冬場に冷間だけで試して騙されないように。
夏場に地獄を見ることうけあい。クソ暑い時期の押し掛けはきついぞ～～～
以上、経験者談、といっても新車で買って自分で酷使したせいで出したんだけどね。
セルクラッチの滑りは、冷えてるときは問題なくて、夏場にしばらく走ってエンジンが
熱くなったりすると出るので、冬場に冷間だけで試して騙されないように。
夏場に地獄を見ることうけあい。クソ暑い時期の押し掛けはきついぞ～～～
以上、経験者談、といっても新車で買って自分で酷使したせいで出したんだけどね。
39 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 10:04:36 ID:y1Xe4xY9
見た目重視で、バックステップにしたいんだけど、
姿勢がきつくなるから（ロングツーメイン）交換できない。
交換しても純正ポジションってあります？ワンオフ高いし・・・。
姿勢がきつくなるから（ロングツーメイン）交換できない。
交換しても純正ポジションってあります？ワンオフ高いし・・・。
40 ：３６：2011/01/12(水) 11:22:16 ID:/5UXU3GC
>>37
中古購入で尚且つ
自宅の車庫保管予定なので考えてませんでした・・・
ありがとうございます！
>>38
実体験参考になります。
注意しますね・・・
対策品(ZR-7のもの)と交換するのは幾らくらいなんでしょう・・・
それでも滑ります？
中古購入で尚且つ
自宅の車庫保管予定なので考えてませんでした・・・
ありがとうございます！
>>38
実体験参考になります。
注意しますね・・・
対策品(ZR-7のもの)と交換するのは幾らくらいなんでしょう・・・
それでも滑ります？
過去に交換したが値段は結構した。
値段はオーバーホールのときに一気に交換したので忘れた。すまん。
滑るかどうかは、全部新品で組んだらまず大丈夫だろう。
中途半端に中古組むと、ワンウェイのスプリングのヘタリや磨耗、
ワンウェイレースの磨耗、スターターギヤの磨耗なんかにより滑る可能性がある。
値段はオーバーホールのときに一気に交換したので忘れた。すまん。
滑るかどうかは、全部新品で組んだらまず大丈夫だろう。
中途半端に中古組むと、ワンウェイのスプリングのヘタリや磨耗、
ワンウェイレースの磨耗、スターターギヤの磨耗なんかにより滑る可能性がある。
43 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 12:08:25 ID:+eWxPgkh
42の股下は60センチくらいなの？？
うん。そのぐらい
45 ：３９：2011/01/12(水) 13:29:22 ID:y1Xe4xY9
やっぱりないよねぇ。
足はそんなに長くないけど、太ってるからかな。
足はそんなに長くないけど、太ってるからかな。
クラッチ滑ってきた。
４速でも５０００回転以上で滑る。
C5 26000キロ。
純正新品組むしかないかな？
４速でも５０００回転以上で滑る。
C5 26000キロ。
純正新品組むしかないかな？
47 ：３６：2011/01/12(水) 20:46:14 ID:keqBzxCD
他のネイキッドと比べると若干後ろ気味でポジションキツイ感じがするのは俺だけか？
ハンドルをアップ気味にしてるから、後ろより前にステップを移動させたいな
ハンドルをアップ気味にしてるから、後ろより前にステップを移動させたいな
>>40-41
腰下をばらさないと交換できない構造なので、単独だと、
OHのときの工賃がほとんどそのまま被ってくるという問題なので。
現時点での正確なところは、店で確認してビックリしてね。
>>47
じっくり選ばないと。
腰下をばらさないと交換できない構造なので、単独だと、
OHのときの工賃がほとんどそのまま被ってくるという問題なので。
現時点での正確なところは、店で確認してビックリしてね。
>>47
じっくり選ばないと。
>>46
放っておけばおくほど損。
放っておけばおくほど損。
>>48
体格次第ではあるけど、慣れちゃうほうが早くね？
体格次第ではあるけど、慣れちゃうほうが早くね？
53 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 12:44:29 ID:rH2Q9M0Y
>>48
足が長くて腕が短い？
足が長くて腕が短い？
54 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 13:01:33 ID:7paHYq7f
適正股下は60センチだね
55 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 15:58:33 ID:rH2Q9M0Y
56 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 16:09:30 ID:7paHYq7f
片足ならベタ足
両足ならつま先
なんら不安はないよ
両足ならつま先
なんら不安はないよ
>>54
嘘はいかん。
嘘はいかん。
タンクにBB弾くらいの大きさで塗装が禿げてる
タッチアップのコツってあるかな？
タッチアップのコツってあるかな？
マジ最悪、腰上ＯＨに２２万円出して修理から帰ってきたら余計調子悪くなった。
なんで走ってる最中にいきなりエンストする？
なんで走ってる最中にいきなりエンストする？
>>59
何かの組間違いか、再調節が必要なのを飛ばしてる、疑惑。
何かの組間違いか、再調節が必要なのを飛ばしてる、疑惑。
>>58
盛る、塗るでなく盛る。
盛る、塗るでなく盛る。
>>61
盛り上がらない？
盛り上がらない？
>>62
盛り上げてからカーブにそうまで削る。
盛り上げてからカーブにそうまで削る。
盛り上がっても乾けば痩せるからね
完全に乾いてから削る
はげてるところがどこかわからないけど出来ればタンク外して
はげてるところを真上にしてやりたいよね
完全に乾いてから削る
はげてるところがどこかわからないけど出来ればタンク外して
はげてるところを真上にしてやりたいよね
65 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 12:37:30 ID:CDZDs7PO
>>58
俺はそれ位のはげだったら汚れ、油分を落し爪楊枝の頭に
塗料を付けて表面張力を利用して盛る、当然乾けば痩せてくるから
様子をみながら盛重ねする。今度は完全に乾かし荒目、中目、細目
極細のコンパウンドを使い仕上げている。（修正用の塗料は柔らかいので
その部分を優しく削るようにすれば面が合うようになる。）
俺はこのやり方で満足している。
>>62
かき混ぜている？（塗料がしゃびしゃびだと垂れる）
このスレも少しは盛上がってきたかなｗ
俺はそれ位のはげだったら汚れ、油分を落し爪楊枝の頭に
塗料を付けて表面張力を利用して盛る、当然乾けば痩せてくるから
様子をみながら盛重ねする。今度は完全に乾かし荒目、中目、細目
極細のコンパウンドを使い仕上げている。（修正用の塗料は柔らかいので
その部分を優しく削るようにすれば面が合うようになる。）
俺はこのやり方で満足している。
>>62
かき混ぜている？（塗料がしゃびしゃびだと垂れる）
このスレも少しは盛上がってきたかなｗ
>>65
盛りの話だけになw
盛りの話だけになw
ふだんはヤマハのスクーター乗ってるけど１週間ぶりに小１時間ばかり
乗り回してきた。
信号待ちでタペット音がカチャカチャ鳴っててカワサキだなぁと思った。
乗り回してきた。
信号待ちでタペット音がカチャカチャ鳴っててカワサキだなぁと思った。
>>67
修理といえば、最悪だったのが、いすゞのディーラー。
ちょっとした修理を頼んだら、直ってないだけでなくて他のところが壊れて帰ってきて、
文句を言って直させたけど、またまた他のところが壊れて帰ってきて、4、5回だったかな、
怒り疲れてうんざりした頃にやっと直った、なんて恐ろしいことがあった。
何しやがるんじゃい！と憤慨してたら、しばらくして乗用車の販売自体を中止。
ちゃんとしたメカの人が逃げて止めちゃって、杜撰なバイトみたいのばっかりになって、
最後にやっと、辛うじて残っていたちゃんとしたメカの人が出てきたのね。
ひょっとすると、度重なってどうもならんから外注に出したのかもしれん。
二輪では、そういう｢外れ」の店に当たったことがない。
修理は基本的に、確実さと丁寧さが肝心だから、買うときに店の人が細かい質問にも
面倒がらずに丁寧に教えてくれるかどうかで、かなり判定できる感じ。
もちろん、質問といったって、内容と聞き方次第だし、仕事は確実だけど説明は苦手
という人もいるはずだから一概にはいえないけど。
修理といえば、最悪だったのが、いすゞのディーラー。
ちょっとした修理を頼んだら、直ってないだけでなくて他のところが壊れて帰ってきて、
文句を言って直させたけど、またまた他のところが壊れて帰ってきて、4、5回だったかな、
怒り疲れてうんざりした頃にやっと直った、なんて恐ろしいことがあった。
何しやがるんじゃい！と憤慨してたら、しばらくして乗用車の販売自体を中止。
ちゃんとしたメカの人が逃げて止めちゃって、杜撰なバイトみたいのばっかりになって、
最後にやっと、辛うじて残っていたちゃんとしたメカの人が出てきたのね。
ひょっとすると、度重なってどうもならんから外注に出したのかもしれん。
二輪では、そういう｢外れ」の店に当たったことがない。
修理は基本的に、確実さと丁寧さが肝心だから、買うときに店の人が細かい質問にも
面倒がらずに丁寧に教えてくれるかどうかで、かなり判定できる感じ。
もちろん、質問といったって、内容と聞き方次第だし、仕事は確実だけど説明は苦手
という人もいるはずだから一概にはいえないけど。
ブログに書けw
>>70
ここに書いてなんか文句あるかね？ あーん？
ここに書いてなんか文句あるかね？ あーん？
>>68
音の出ない優等生なんて乗れない体になっちゃってるよ
音の出ない優等生なんて乗れない体になっちゃってるよ
73 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 10:03:24 ID:9jE1pwDf
雪の中走って来たオレってカッケーぜ！
チェーンメンテナンスしろよ
75 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 12:40:38 ID:9jE1pwDf
ユニクロのＣＭに抜擢された気分だぜ！
ヒャッホー
ヒャッホー
76 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:05:28 ID:WuRX93e2
ガス欠だったりしてｗ
>>77
つか、何かのミスで、それ系のトラブルが出てる、という落ちじゃない。
つか、何かのミスで、それ系のトラブルが出てる、という落ちじゃない。
79 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 13:46:29 ID:a76GjkHm
>>77
タンクキャップにホースが挿してあったりする単車がある。
これはタンク内の気密を無くし気圧を保つために付いているのだが
付いてないと気密状態になり燃料が減るとタンク内の圧力がさがり
燃料がうまくキャブに行かなくりガス欠と同じようになる。
ゼファーは別の方法でタンク内の気圧を保っているはずだが・・・
タンクキャップにホースが挿してあったりする単車がある。
これはタンク内の気密を無くし気圧を保つために付いているのだが
付いてないと気密状態になり燃料が減るとタンク内の圧力がさがり
燃料がうまくキャブに行かなくりガス欠と同じようになる。
ゼファーは別の方法でタンク内の気圧を保っているはずだが・・・
燃料コックの裏に細い負圧ホースがある。これが抜けてたりエア漏れしていると、3分ほど走るごとにエンストするようになる。
エアーフィルターのスポンジが経年劣化でボロボロになったので
バイク屋に発注。
「どうせ入荷は遅いだろう、カワサキだから」と
元のフィルターの再生作業をした。
劣化したスポンジを丁寧に除去して、エアーガンで埃を吹き飛ばし、
シリコンオフで油分を除去。（接着剤がよくつくように）
ホムセンで買ったフィルター用スポンジをカットし、接着。
我ながらきれいに仕上がり、車体に装着完了。
珍しく作業がすんなりいったと自己満足していたところに
バイク屋からフィルター入荷の電話が！自分でも笑ってしまった。
結局再生フィルターはバイク屋までの約2kmの走行にしか使わなかった。
カワサキ車のパーツが今回に限ってわずが数日でとどくなんて！
バイク屋で取り寄せてもらったフィルター代3895円。
2000円ぐらいかと思ってた。orz
画像は再生したフィルター。
ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/021/144/466/21144466/P1.jpg
バイク屋に発注。
「どうせ入荷は遅いだろう、カワサキだから」と
元のフィルターの再生作業をした。
劣化したスポンジを丁寧に除去して、エアーガンで埃を吹き飛ばし、
シリコンオフで油分を除去。（接着剤がよくつくように）
ホムセンで買ったフィルター用スポンジをカットし、接着。
我ながらきれいに仕上がり、車体に装着完了。
珍しく作業がすんなりいったと自己満足していたところに
バイク屋からフィルター入荷の電話が！自分でも笑ってしまった。
結局再生フィルターはバイク屋までの約2kmの走行にしか使わなかった。
カワサキ車のパーツが今回に限ってわずが数日でとどくなんて！
バイク屋で取り寄せてもらったフィルター代3895円。
2000円ぐらいかと思ってた。orz
画像は再生したフィルター。
ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/021/144/466/21144466/P1.jpg
だからブログにでも書いてろよ
再生したのはいくらかかったんだろうね
フィルターって4000円近くするのか‥‥
>>76
その通り、原因は今のところ不明だが、１時間に一回（走行距離にして３０～６０ｋｍ程度）いきなりエンストする。
エンストしてからは何も無かったかのように走り出すから不思議なんだ。
今は様子見てるが、もう一度エンストしたら、バイク屋にクレームつけようと思う。
その通り、原因は今のところ不明だが、１時間に一回（走行距離にして３０～６０ｋｍ程度）いきなりエンストする。
エンストしてからは何も無かったかのように走り出すから不思議なんだ。
今は様子見てるが、もう一度エンストしたら、バイク屋にクレームつけようと思う。
88 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 20:45:35 ID:a76GjkHm
>>86
厄介だね・・・走行している最中に何の前ぶれもなくエンジンが切れアクセルを
回しても戻しても反応無し後は惰性が無くなり停止・・
エンジンを再スタートすると何も無かったように動きだしてしまう。
原因がわからなければ見込み修理になるけどＯＨしてから余計調子が
悪くなったという事は以前に同じ事が・・・？
厄介だね・・・走行している最中に何の前ぶれもなくエンジンが切れアクセルを
回しても戻しても反応無し後は惰性が無くなり停止・・
エンジンを再スタートすると何も無かったように動きだしてしまう。
原因がわからなければ見込み修理になるけどＯＨしてから余計調子が
悪くなったという事は以前に同じ事が・・・？
燃料系があやしいけど、そうでなければ発電系が弱っているのかも知れない。
ライトを点けると止まりやすいとか無い？
ライトを点けると止まりやすいとか無い？
>>84
スポンジ代6百数十円です。
純正が高かっただけに追い銭となり痛いです。
>>87
ミンカラのブログ見てくれたんですか？ありがとうございます。
俺のは他社のマフラーのサイレンサーだけカーカーのアルミサイレンサーに差し替えてあるので
センスタストッパーの付け方とか関係ないです。センスタはとっぱらったままです。
スポンジ代6百数十円です。
純正が高かっただけに追い銭となり痛いです。
>>87
ミンカラのブログ見てくれたんですか？ありがとうございます。
俺のは他社のマフラーのサイレンサーだけカーカーのアルミサイレンサーに差し替えてあるので
センスタストッパーの付け方とか関係ないです。センスタはとっぱらったままです。
>>90
10年くらい前にデイトナのターボフィルタ使っておんなじ事やった
ダイノジェットキットを組み込むのにK&Nリプレイスフィルタが必要
だったんだけどその代わりに純正張替えを試した
今も継続使用中
>>86
タンクキャップのエア抜きの穴が詰まるとそんな感じになるよ
バラして掃除するかキャップ裏側の真ん中にある穴にパークリ
ぶち込んでみると幸せになれるかも
10年くらい前にデイトナのターボフィルタ使っておんなじ事やった
ダイノジェットキットを組み込むのにK&Nリプレイスフィルタが必要
だったんだけどその代わりに純正張替えを試した
今も継続使用中
>>86
タンクキャップのエア抜きの穴が詰まるとそんな感じになるよ
バラして掃除するかキャップ裏側の真ん中にある穴にパークリ
ぶち込んでみると幸せになれるかも
>>88 >>89 >>91
有難うございます。
ＯＨしてから、２００ｋｍ迄は絶好調だったのですが、それから２回エンストしてます。
やはり、安心して乗れてこそバイクなので、将来的な不安を感じる結果は残念です。
ライトは関係ないです。
もっと頻繁に発生すれば解りやすいのでクレームもつけやすいのですが、明確な証拠になるものが無いのです。
長年信頼してきたバイク屋さんなので良い関係を続けたいのですが、困ってます。
有難うございます。
ＯＨしてから、２００ｋｍ迄は絶好調だったのですが、それから２回エンストしてます。
やはり、安心して乗れてこそバイクなので、将来的な不安を感じる結果は残念です。
ライトは関係ないです。
もっと頻繁に発生すれば解りやすいのでクレームもつけやすいのですが、明確な証拠になるものが無いのです。
長年信頼してきたバイク屋さんなので良い関係を続けたいのですが、困ってます。
OHしてから２００ｋｍって・・・・
クレームつけるにしても難しい距離だわｗ
ケースバイケースだけど
整備ミスって、大抵はもっと早い時期に出るよ。
角が立たないように、バイク屋には「相談」ってカタチで話した方が良いな。
クレームつけるにしても難しい距離だわｗ
ケースバイケースだけど
整備ミスって、大抵はもっと早い時期に出るよ。
角が立たないように、バイク屋には「相談」ってカタチで話した方が良いな。
RZのお店みたいにゼファーに惚れ込んだお店とかないかしら？
２００ｋｍって・・・・
って、半日ぐらいのチョイツーでも２００ｋｍぐらい走るだろ？
それくらいで壊れたらクレーム言いたくなるよね。
タンクの気圧で止まるのは、前に乗っていたエリミ400で経験済み。
初期型タンクはホースから空気が通じる構造で、そのホースが引き回し具合でつぶれ
通気不良。タンク半分くらいになるとエンジン止まる。ホース引き回しを変えて改善した。
その後、後期型タンクに交換。これはキャップに通気弁があり夏場はピーピーうるさかった。
って、半日ぐらいのチョイツーでも２００ｋｍぐらい走るだろ？
それくらいで壊れたらクレーム言いたくなるよね。
タンクの気圧で止まるのは、前に乗っていたエリミ400で経験済み。
初期型タンクはホースから空気が通じる構造で、そのホースが引き回し具合でつぶれ
通気不良。タンク半分くらいになるとエンジン止まる。ホース引き回しを変えて改善した。
その後、後期型タンクに交換。これはキャップに通気弁があり夏場はピーピーうるさかった。
>>96
ブームになる前に二束三文で仕入れたZ2を磨き上げて、中味はほとんどボロのままで、
見かけだけきれいにして高く売る専門なんてのもあったくらいで、一概にいえない。
もうね、痛い目にあって勉強するしか手はないもんね。
個人的には、他でさーんざん授業料払わされて懲りてるから、バイクでは引っかかったことがない。←自慢？！
ブームになる前に二束三文で仕入れたZ2を磨き上げて、中味はほとんどボロのままで、
見かけだけきれいにして高く売る専門なんてのもあったくらいで、一概にいえない。
もうね、痛い目にあって勉強するしか手はないもんね。
個人的には、他でさーんざん授業料払わされて懲りてるから、バイクでは引っかかったことがない。←自慢？！
>>91
あ！ その落ち、ありうるね。それなら、間隔が妙に広いのも分かるし。
>>92
しばらく走ってからタンクキャップ開けて、「ボフッ」ってな音がするなら詰まってる。
ドレーンが折れ曲がってるとか、ごく下らない原因もあり得る。
あ！ その落ち、ありうるね。それなら、間隔が妙に広いのも分かるし。
>>92
しばらく走ってからタンクキャップ開けて、「ボフッ」ってな音がするなら詰まってる。
ドレーンが折れ曲がってるとか、ごく下らない原因もあり得る。
フィン掃除はペンディ以外でやりやすいアイテムある？
101 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:02:57 ID:k5FSoVb1
フィンの掃除は気合でブラシでゴシゴシしてます。
今週末バイク乗ってくるぜ！！！！凍結が怖いけど（神奈川）
今週末バイク乗ってくるぜ！！！！凍結が怖いけど（神奈川）
フィン掃除はマジックリン吹きつけ後
高圧洗浄機で水を拭きつけて流し、暖機で乾かしてます。
高圧洗浄機で水を拭きつけて流し、暖機で乾かしてます。
103 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 12:43:22 ID:DOYgbtO6
マジックリンは強力すぎないか？
暖気で乾燥はゴム類に悪いと思う。
マフラー交換はジャッキないとしんどいかな？
べつに要らん
マフラーのうしろのほうを針金か紐で吊っておいて
どんどんネジ外していけばいい。
付ける時は割りカラーつけるのがやりにくいが
おれはエキパイにボンドで仮付けして組んでしまう。
どうせ熱でボンドはなくなるから、つぎの脱着に支障はない。
マフラーのうしろのほうを針金か紐で吊っておいて
どんどんネジ外していけばいい。
付ける時は割りカラーつけるのがやりにくいが
おれはエキパイにボンドで仮付けして組んでしまう。
どうせ熱でボンドはなくなるから、つぎの脱着に支障はない。
↑サイドスタンドたててやる場合な
>>105
安いレーシングスタンドを使ってｒｙ
安いレーシングスタンドを使ってｒｙ
ビキニカウルやバイザーつけたら多少寒さ対策になるかな？
顔への風当たり減らしたいんだが。
フルフェイスだがシールド曇ったら開けざるをえんからな。
顔への風当たり減らしたいんだが。
フルフェイスだがシールド曇ったら開けざるをえんからな。
111 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 10:36:44 ID:i4oqMQNm
モリワキワンピース注文した
音は期待しない
スタイル重視
音は期待しない
スタイル重視
なるほど、
いじっては眺めて愉しむ・・・
見事な盆栽ですなぁ
いじっては眺めて愉しむ・・・
見事な盆栽ですなぁ
アリガト
でも腹は着る物で大丈夫
おまたもタンクに密着してて大丈夫
足もエンジンの熱で大丈夫
やはりツライのはお手てと顔やね。
顔、特に目がツライ。
寒いのはガマンできても寒風の刺激で涙でて
前が見難いわ目の周りガビガビになるわ
拭いたら赤ベコになるわ。
手は辛抱できんようになったらグローブごしにエンジンに手をあてて温めてます。
でも腹は着る物で大丈夫
おまたもタンクに密着してて大丈夫
足もエンジンの熱で大丈夫
やはりツライのはお手てと顔やね。
顔、特に目がツライ。
寒いのはガマンできても寒風の刺激で涙でて
前が見難いわ目の周りガビガビになるわ
拭いたら赤ベコになるわ。
手は辛抱できんようになったらグローブごしにエンジンに手をあてて温めてます。
W650が復活（排気量上がったけど）したんだから
ゼファー750も復活してくれないのかなぁ
ゼファー750も復活してくれないのかなぁ
W650とW800は別モン。
別にW650が復活したわけじゃない
別にW650が復活したわけじゃない
そうなんだ。ごめん詳しくなくて
別モンでもいいからゼファー750と同じ見た目のバイクが出て欲しい･･･
別モンでもいいからゼファー750と同じ見た目のバイクが出て欲しい･･･
>>114
つ 高いメットは涼しくて暖かくて曇らない手袋もしかり
つ 高いメットは涼しくて暖かくて曇らない手袋もしかり
純正タッチアップペイントがオレンジだけでベースとトップの二本だったから難しい
どうやればオレンジ出せるの？
どうやればオレンジ出せるの？
国道を制限速度で流していたらマグナ（しかも50cc）に
追い抜かれたでござる。
追い抜かれたでござる。
マグナ君乙
信号待ちで普通にスタートすると大抵原付スクーターが先に行っちゃう
その後抜くのも気まずいからずっと後ろを着いていくと原付兄ちゃんがミラーをチラチラ見始めて申し訳ない気分になる
その後抜くのも気まずいからずっと後ろを着いていくと原付兄ちゃんがミラーをチラチラ見始めて申し訳ない気分になる
123 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 12:29:33 ID:Aa5YBkc2
信号で止まったらまず先頭にたつ。一つ前の信号二つ前の信号、状況により
もっと先の信号や車の動き流れを見ながら信号が青になったら法廷速度まで
一気に加速、後は周りを見ながら峠に入るまで同じ事の繰り返しだが
これやると燃費が凄く悪くなる・・・毎日市街地乗るなら考えものだが
>>122 状況にもよるが申し訳なく感じたら抜いてあげたら・・・
もっと先の信号や車の動き流れを見ながら信号が青になったら法廷速度まで
一気に加速、後は周りを見ながら峠に入るまで同じ事の繰り返しだが
これやると燃費が凄く悪くなる・・・毎日市街地乗るなら考えものだが
>>122 状況にもよるが申し訳なく感じたら抜いてあげたら・・・
横浜ＤＥＥＰって専門ショップ、評判とか知ってる人いないかな？
俺は忠男マフラーだから、出だしはダントツやな
その代わり伸びがまったく無い
その代わり伸びがまったく無い
原チャリを抜かすのに
ナナハンがワンワンふかすのもかっこ悪い
あっちのほうが軽量だしすぐにフルパワーになるので
出だしの1瞬だけは早い。
ナナハンがワンワンふかすのもかっこ悪い
あっちのほうが軽量だしすぐにフルパワーになるので
出だしの1瞬だけは早い。
街中でアド１２５を突き放すのはしんどいぞ
ゼファ750乗りだが
職場のオバちゃんが70のカブを廃車するとうので
もらうことになった。
調子悪くてもうアカンとのことだが
走行1万数千キロ、こまめにオイル交換していたとのこと。
かかりにくいらしいが、今日も会社に乗ってきている。
整備すればバリバリ実用になると思う。
カブがきたらゼファ750はツーリング専用になってしまうかも？
家族から「750、別に要らんのとちゃう？」論が出るかもしれん。
職場のオバちゃんが70のカブを廃車するとうので
もらうことになった。
調子悪くてもうアカンとのことだが
走行1万数千キロ、こまめにオイル交換していたとのこと。
かかりにくいらしいが、今日も会社に乗ってきている。
整備すればバリバリ実用になると思う。
カブがきたらゼファ750はツーリング専用になってしまうかも？
家族から「750、別に要らんのとちゃう？」論が出るかもしれん。
129 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 13:29:36 ID:fOE3F3Ce
別に要らんのとちゃう？
ゼファー750乗りだがって前置きしても全然関係ねえしw
ブログに(ry
ってか友達いねえのかよw
ブログに(ry
ってか友達いねえのかよw
131 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 19:09:15 ID:2+NJd+4K
>>126
スタート前に予め回転数は上げておく。出だしの一瞬は反射神経。
のんびりスタートなら先に行かせれば良い。
もたもたしていたら抜くだけでわんわんふかす訳ではない。
楽しいから乗るのであってそこまでして乗る事ないでしょ
原チャリにしたら。
スタート前に予め回転数は上げておく。出だしの一瞬は反射神経。
のんびりスタートなら先に行かせれば良い。
もたもたしていたら抜くだけでわんわんふかす訳ではない。
楽しいから乗るのであってそこまでして乗る事ないでしょ
原チャリにしたら。
132 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 14:20:50 ID:UJtj7TY3
ゼファーあげ
134 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 16:04:40 ID:3taZ2K2O
ポッシュ
セル１発目
ジャラララーってならないですか？
ジャラララーってならないですか？
>>135
ソレはワンウェイクラッチがスベってる音
バッテリーが弱ってたりすると出やすい
ワンウェイクラッチが弱い低年式モデルの持病だったりする
硬めのオイルを使うことで一時しのぎ出来るけど多発するようなら
後期モデル用のワンウェイクラッチに交換するのが吉
ソレはワンウェイクラッチがスベってる音
バッテリーが弱ってたりすると出やすい
ワンウェイクラッチが弱い低年式モデルの持病だったりする
硬めのオイルを使うことで一時しのぎ出来るけど多発するようなら
後期モデル用のワンウェイクラッチに交換するのが吉
俺もこの前初めてなった
そっとタンク、エアクリカバー、バッテリー端子を外し冬眠させた
そっとタンク、エアクリカバー、バッテリー端子を外し冬眠させた
>>137
冬眠するのにエアクリカバーはなんで外すの？
冬眠するのにエアクリカバーはなんで外すの？
そうだね。かえってゴミがはいって有害そう・・・・
>>137
ちゃんとキャブの中を空にした？
ちゃんとキャブの中を空にした？
そうそう、フロートとかジェット類とっぱらって・・・・
>>141
んあ～～～ 何か言った？
んあ～～～ 何か言った？
143 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 14:50:47 ID:bJSrXfi0
>>135-136
おれは空回りしたとき、車体を前後に動かして歯車を少し回し噛ませてからもう一度スタートさせる。
おれは空回りしたとき、車体を前後に動かして歯車を少し回し噛ませてからもう一度スタートさせる。
146 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 10:52:32 ID:0SYfZdNP
寒いから乗らなくなりました。早く春が来ないかな・・・
昼間二～三時間くらいでも乗り続けてた方が春からも調子良いだろ。
148 ：Ｋ：2011/01/30(日) 20:41:31 ID:7yppCLLO
俺は頑張って乗ってるぜィ！！
>>143
もっと詳しく手順を細かく教えてくれないかな？
今は大丈夫だけど、そろそろそれが来そうなボロなので
ギアを入れて車体を前後に動かす？？
半クラでなのかなあ・・・・
クラッチ使わないのなら何速固定で前後に動かすと良いの？
クレクレ君でスマン
もっと詳しく手順を細かく教えてくれないかな？
今は大丈夫だけど、そろそろそれが来そうなボロなので
ギアを入れて車体を前後に動かす？？
半クラでなのかなあ・・・・
クラッチ使わないのなら何速固定で前後に動かすと良いの？
クレクレ君でスマン
150 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 08:00:50 ID:C+XRiLYA
大型取り立ての初心者です。
中古で買うとすれば、何年式以降がお勧めですか？
予算は５０万円で考えています。
また、Ｔ１５２、股下７０程なのですが、足付きは問題ないでしょうか？
中古で買うとすれば、何年式以降がお勧めですか？
予算は５０万円で考えています。
また、Ｔ１５２、股下７０程なのですが、足付きは問題ないでしょうか？
自分の場合、以降というか騒音規制以前で探してました。
初期からの不具合も徐々に改良もされてると聞いたので、その中でなるべく高年式をって感じで…
まぁ1999年式ってことになりますね。
あくまで、自分の場合です。
足つきに関しては、教習所？で乗れてたなら問題ないんじゃないかと。
心配ならお店でまたがらせてもらって自分で判断して下さい。
初期からの不具合も徐々に改良もされてると聞いたので、その中でなるべく高年式をって感じで…
まぁ1999年式ってことになりますね。
あくまで、自分の場合です。
足つきに関しては、教習所？で乗れてたなら問題ないんじゃないかと。
心配ならお店でまたがらせてもらって自分で判断して下さい。
>>151
あなたの体格に対してどうかわからんが
俺がはじめて実車みたとき、
「座るとこ低！アメリカンか？」って思った。
この手のバイクでは座席はかなり低いほうだと思いますよ。
取り回しも４発の400と変わらないです。
あなたの体格に対してどうかわからんが
俺がはじめて実車みたとき、
「座るとこ低！アメリカンか？」って思った。
この手のバイクでは座席はかなり低いほうだと思いますよ。
取り回しも４発の400と変わらないです。
154 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 13:06:25 ID:OKuWefpw
>>151
シート高は78cm同じゼファー400が77.5cm CB400SFだと75.5cm
全体の見た感じは全長が長い、エンジンが少し大きい位で400とあまり変わらない。
普通の一般男性であれば足はべた足で余裕があるくらい。
アメリカンはもっと低いから参考にはならないと思う。
リーチはどれ位？
シート高は78cm同じゼファー400が77.5cm CB400SFだと75.5cm
全体の見た感じは全長が長い、エンジンが少し大きい位で400とあまり変わらない。
普通の一般男性であれば足はべた足で余裕があるくらい。
アメリカンはもっと低いから参考にはならないと思う。
リーチはどれ位？
155 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 13:17:51 ID:OKuWefpw
因みに1100は79.5ｃｍ
156 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 13:28:17 ID:OKuWefpw
>>153
あんこぬき？
あんこぬき？
ちんこぬき
>>151
体重がわからないけどまるきり同じスペックでゼファー750乗ってるよ。
中古で買ったんだけど、シートが少しアンコ抜きされていたとはいえ
足つきはまるで問題なし。
少し傾ければ尻をずらさなくても片足ならべったりつく。
個人的には年式は予算以内でできるだけ新しいのがいいと思う。
体重がわからないけどまるきり同じスペックでゼファー750乗ってるよ。
中古で買ったんだけど、シートが少しアンコ抜きされていたとはいえ
足つきはまるで問題なし。
少し傾ければ尻をずらさなくても片足ならべったりつく。
個人的には年式は予算以内でできるだけ新しいのがいいと思う。
160 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 20:05:08 ID:KLf7SUNo
30万から40万が相場でしょう
ファイル以外は安いよ
ファイル以外は安いよ
10年落ちのクラウンが50万
20年落ちのゼファーが50万
バイクの中古は割にあわない
20年落ちのゼファーが50万
バイクの中古は割にあわない
中古クラウンより新型クラウンの方がかっこいい
新型Ｚ1000より中古ゼファーの方がかっこいい
バイクは新型になるほどダサくなってる様な・・・
新型Ｚ1000より中古ゼファーの方がかっこいい
バイクは新型になるほどダサくなってる様な・・・
それは好みの問題だろw
そういう懐古傾向の趣味のある人がバイク乗りに多いんだろうけど。
そういう懐古傾向の趣味のある人がバイク乗りに多いんだろうけど。
現在バイク乗りのほとんどが中高年というだけのこと。
166 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 09:56:52 ID:5q2EBzMc
なんで中高年なんだ？
健全な男子ならバイクに興味持つのは当たり前のはずなんだが？？？？
なんでこうなった？
健全な男子ならバイクに興味持つのは当たり前のはずなんだが？？？？
なんでこうなった？
167 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 10:16:43 ID:ObV3Sifx
たとえバイクに興味ある子でもみんなビクスクですから
俺はビクスクからバイクに入ったな
ビクスク乗りたい！→普自二取得→あれ…MTのほうが面白くね？→MT購入→大自二取得
ビクスク乗りたい！→普自二取得→あれ…MTのほうが面白くね？→MT購入→大自二取得
169 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 11:46:57 ID:ge3mszjj
>>166
パソコン、テレビゲームに他ならないよ。アウトよりインドア・・
興味ある子でもビクスクなのは、ファッションにも関係ある。
ジーパンずり下げてはいてるからあれでは跨げないし・・・
俺からのお願い・・頭が薄い、白髪はしょうがないにしろ
せめて腹筋、腕立てふせ、走りこみして引き締まった身体で
カッコよく乗ってもらいたいな・・・・ｗ
パソコン、テレビゲームに他ならないよ。アウトよりインドア・・
興味ある子でもビクスクなのは、ファッションにも関係ある。
ジーパンずり下げてはいてるからあれでは跨げないし・・・
俺からのお願い・・頭が薄い、白髪はしょうがないにしろ
せめて腹筋、腕立てふせ、走りこみして引き締まった身体で
カッコよく乗ってもらいたいな・・・・ｗ
なんだこいつw
かっこつけんじゃねえよキモヲタw
かっこつけんじゃねえよキモヲタw
171 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 12:11:01 ID:ge3mszjj
あれあれすまないｗ
172 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 16:10:47 ID:NG9qsPw2
ｗｗｗ
173 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 17:22:04 ID:fzEjpV2F
>>150
アリガトン
アリガトン
確かにハゲなんてのはどうしようもないから目を瞑るけど、体型はどうにでもなるだろ。
おっさんは運動不足だよ。あと酒も適度にするべき。あのビール腹ってのは醜い。緊張感が感じられない。
体格のいい欧米人なら腹出てても様になってるけど、日本人は肩まわりも貧相だからな。あんな体にだけはなりたくないわ
おっさんは運動不足だよ。あと酒も適度にするべき。あのビール腹ってのは醜い。緊張感が感じられない。
体格のいい欧米人なら腹出てても様になってるけど、日本人は肩まわりも貧相だからな。あんな体にだけはなりたくないわ
176 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 02:56:30 ID:qKRzF/O5
俺は、半年かけて87キロから65キロまで痩せたから、
教習所やっと行けるようになったわｗ
教習所やっと行けるようになったわｗ
>>176
かなり凄い減量だね。身長に見合った普通の体重に戻しただけなんだろうけど、体調大丈夫なの？
かなり凄い減量だね。身長に見合った普通の体重に戻しただけなんだろうけど、体調大丈夫なの？
>>176
どうやったの？
俺、身長172で体重84だ。70ぐらいになりたい。
やせないと教習所に行けないという理由がわからん。
そんな超デブの体重じゃないのに。
身長は？
ちなみに俺が行った教習所は超デブの教官がバイク教習してくれた。
どうやったの？
俺、身長172で体重84だ。70ぐらいになりたい。
やせないと教習所に行けないという理由がわからん。
そんな超デブの体重じゃないのに。
身長は？
ちなみに俺が行った教習所は超デブの教官がバイク教習してくれた。
また来たの？
体型がどうのとかいってるバカw
体型がどうのとかいってるバカw
180 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 12:45:45 ID:pDncG+Ny
べルファイヤー（トヨタの）のパープル？！にオールペンしたい！！！塗料って
どこで手に入るか知ってますか？！
どこで手に入るか知ってますか？！
なぜここで聞く？
iタウンページで近所の塗料屋に片端から電話しろ。
塗料買うだけじゃオールペンできないぞ。
iタウンページで近所の塗料屋に片端から電話しろ。
塗料買うだけじゃオールペンできないぞ。
182 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 13:22:32 ID:GxfjQX9B
誤爆だろ。気にすんな
>>177
去年の夏は、猛暑だったせいもあって体調崩したｗ
>>178
身長は173で、生活習慣見直しと、走り込み。
多分、>>178のスペックなら、極端な食事制限無しで、
間食辞めて、お茶碗小さくするとか、コーヒーをブラックにするとか、
摂取カロリー計算だけで、走らなくても月1キロは、減量できると思うよ。
去年の夏は、猛暑だったせいもあって体調崩したｗ
>>178
身長は173で、生活習慣見直しと、走り込み。
多分、>>178のスペックなら、極端な食事制限無しで、
間食辞めて、お茶碗小さくするとか、コーヒーをブラックにするとか、
摂取カロリー計算だけで、走らなくても月1キロは、減量できると思うよ。
184 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:01:24 ID:pDncG+Ny
減量するなら断然ＢＯＸＩＮＧがおすすめ！
185 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:02:44 ID:pDncG+Ny
バックステップほしい！！！！
まーたこんなとこでどうでもいいことを得意気に話す友達のいないですか
ゼ(↑)ファー(↓)なの？ゼ(↓)ファー(↑)なの？
ゼ（→）ファー（←）
近所の人：「そのバイク、どこのバイク？」
俺：「kasasakiです。川崎重工です。」
近所の人：「中国に新幹線技術を流出させた会社かぁ。。。」
俺：「Σ(・A ・；) 」
俺：「kasasakiです。川崎重工です。」
近所の人：「中国に新幹線技術を流出させた会社かぁ。。。」
俺：「Σ(・A ・；) 」
>>183
なるほど、逆にいうと、そういう細かい積み重ねがピザの元と。
なるほど、逆にいうと、そういう細かい積み重ねがピザの元と。
ゼファー
エラー
ゾフィー
ネラー
ノブナガー
エラー
ゾフィー
ネラー
ノブナガー
かささき
195 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 01:05:17 ID:6mTSb+CG
ＫＡＷＡＫＩ
ヤンキーとか若い子はゼファー↑って言うよな。だから俺は「うん。ゼファー↓」って言ってる。
ツェパー
ゼファー↑はいないでしょ。
ゼ↑ファーかゼファー→。
ゼ↑ファーかゼファー→。
Zeppぁー
のどかだなぁ…(∪o∪)
ところで皆さん
ゼファーでゆっくり走れる？
俺はどうしても飛ばしてしまう。
まあ、車種のせいじゃないと思うが。
ゼファーでゆっくり走れる？
俺はどうしても飛ばしてしまう。
まあ、車種のせいじゃないと思うが。
俺はバリオスからゼファーに乗り換えたけど、馬力はそんなに変わらん
トルクがかなり上がっただけの様な気がする
飛ばすバイクじゃないな
トルクがかなり上がっただけの様な気がする
飛ばすバイクじゃないな
204 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 08:36:06 ID:5BHdR8hP
俺はSFからゼファーに乗り換えたけど、遅くなった気がする
トルクがかなり上がったけど、振動もひどい
飛ばすバイクじゃないな
トルクがかなり上がったけど、振動もひどい
飛ばすバイクじゃないな
205 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 08:51:27 ID:rWtnrf4p
>>202同じ
>>203
バイクはトルクだよ
バイクはトルクだよ
207 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:53:09 ID:iY3Vvtwh
>>203 >>204
飛ばすて200㌔以上の事か？当然そんなスピード出せないし出すとしたら
サーキット場だろｗ 日本の一般路で200㌔はおろか150㌔でも法定速度違反だろｗ
ゼファー750は風と走りを楽しむ単車、振動もある、まったり走る単車なら
他にあるしただ早いバイクは幾らでもある。確かに機敏性があり実用にあったトルク
とパワーを持ち合わせている単車だが高性能バイクではない
高速で頭打ちになるが150㌔～160・・いざとなったら出せれば十分だろ。
ロングツーリング、ただ単にまったりと走りたい、軽く200㌔だせるバイク
ならゼファーでなくてもいいだろ。
>>201
飛ばすの意味についてはいろんな見方があり意図する事は分からないが・・
飛ばすて200㌔以上の事か？当然そんなスピード出せないし出すとしたら
サーキット場だろｗ 日本の一般路で200㌔はおろか150㌔でも法定速度違反だろｗ
ゼファー750は風と走りを楽しむ単車、振動もある、まったり走る単車なら
他にあるしただ早いバイクは幾らでもある。確かに機敏性があり実用にあったトルク
とパワーを持ち合わせている単車だが高性能バイクではない
高速で頭打ちになるが150㌔～160・・いざとなったら出せれば十分だろ。
ロングツーリング、ただ単にまったりと走りたい、軽く200㌔だせるバイク
ならゼファーでなくてもいいだろ。
>>201
飛ばすの意味についてはいろんな見方があり意図する事は分からないが・・
最高速までひっぱったことないけど
140まではスッとでたから180ぐらいは出ると思ったんだが。
100で5速約4300回転だから9000回転ぐらい回れば200こえるかと・・・・
140まではスッとでたから180ぐらいは出ると思ったんだが。
100で5速約4300回転だから9000回転ぐらい回れば200こえるかと・・・・
209 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:11:13 ID:iY3Vvtwh
210 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:20:03 ID:iY3Vvtwh
だが・・エンジンが心配になってくる・・・でもそこまでだす機会ないし
サーキット場ならもっと高性能のバイクに普通するでしょ。
サーキット場ならもっと高性能のバイクに普通するでしょ。
w乗りにスピード求める人はいないけどゼファー乗りにはなぜかたまにいるよね。
どっちも雰囲気を楽しむバイクだと思うんだけどな。
遅くてがっかりしたって言う人たまにいるけど、ゼファーの性能のどこに期待できる部分があるのか聞いてみたい。単純に4発だからか？
どっちも雰囲気を楽しむバイクだと思うんだけどな。
遅くてがっかりしたって言う人たまにいるけど、ゼファーの性能のどこに期待できる部分があるのか聞いてみたい。単純に4発だからか？
ケンカの強い中学生がケンカ売ってきても買わないのが大学生
大型は中型相手にしたらダメだよ
大型は中型相手にしたらダメだよ
喧嘩買えよ大学生
気取ってんじゃねーよ
気取ってんじゃねーよ
K伝統のヒンジ付きフレームなのに速さを求めたらイカンだろw
400ccに間違えられる
ほぼ毎回
ほぼ毎回
216 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:46:18 ID:iY3Vvtwh
>>211
ステータス雰囲気なら1100だろ750はジムカーナ用に作られた単車のため
大型にしてはコンパクトに作られ機敏な動きと瞬発力、正にジムカーナを
するための単車で開発当初は最強と言われてた事もあった。
だがふた昔前の単車で特別性能を期待する物でないかもしれないがこれを
自由自在に操り峠を攻めるのが最高に楽しい。
高性能バイクがジェット戦闘機だとしたらゼファー750はプロペラ戦かも
しれないがそれでも良い・・・・
ステータス雰囲気なら1100だろ750はジムカーナ用に作られた単車のため
大型にしてはコンパクトに作られ機敏な動きと瞬発力、正にジムカーナを
するための単車で開発当初は最強と言われてた事もあった。
だがふた昔前の単車で特別性能を期待する物でないかもしれないがこれを
自由自在に操り峠を攻めるのが最高に楽しい。
高性能バイクがジェット戦闘機だとしたらゼファー750はプロペラ戦かも
しれないがそれでも良い・・・・
217 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:01:59 ID:iY3Vvtwh
>>215
間違われても構わない。ステータスで乗るならＺ１にしたら。
間違われても構わない。ステータスで乗るならＺ１にしたら。
貧乳はステータスだ。
稀少価値だ。
稀少価値だ。
俺はね、以前250４発に乗っていて、400の４発はさぞ低速トルクがあるだろうと思っていたの。
で、FZ400Rに変えたら、やっぱりハイチューンで回さないと力がなかった。
そんなとき、キャロルのビデオで昔の単車でゴロゴロ言わせながら走ってるの見て
公道ならハイチューンよりも中低速あるほうがいいな、と思ってた。
で限定解除したらゼファー750って決めてた。
で、FZ400Rに変えたら、やっぱりハイチューンで回さないと力がなかった。
そんなとき、キャロルのビデオで昔の単車でゴロゴロ言わせながら走ってるの見て
公道ならハイチューンよりも中低速あるほうがいいな、と思ってた。
で限定解除したらゼファー750って決めてた。
続きは？
222 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:51:51 ID:MeP617V/
部品揃った、午後からクラッチ交換しよ。
223 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 10:43:45 ID:wvVX9zZY
GTR(日産？)←踏んでないだけだろｗｗｗ
おれはオイル交換行ってくる
おれはオイル交換行ってくる
コピペ……
225 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 12:24:40 ID:4w5sEc1p
GTRはゼファー750など相手にしませんよ。
公道でバイクより速い乗り物はない
初心忘るべからず
ワン・ダウン、フォー・アップ
ワン・ダウン、フォー・アップ
いつからキリンスレにw
229 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 17:22:58 ID:g62JOtFn
222です。
750ターボクラッチ一式(枚数はゼハ同仕様の７＆６＋クラッチスプリング)
とスラストベアリング、シム、ケーブルを交換してみた。
ガスケット入れても、部品代で２万円くらい。
交換前は６千回転からラフに開けると、滑ってたのが滑らなくなったよ。
レバー引きの重さも変わらない。
バーネットとかＦＣＣは、腱鞘炎になっちゃうって人には、お勧め！
ソケットレンチセット有れば、特殊工具も要らないし、簡単。
750ターボクラッチ一式(枚数はゼハ同仕様の７＆６＋クラッチスプリング)
とスラストベアリング、シム、ケーブルを交換してみた。
ガスケット入れても、部品代で２万円くらい。
交換前は６千回転からラフに開けると、滑ってたのが滑らなくなったよ。
レバー引きの重さも変わらない。
バーネットとかＦＣＣは、腱鞘炎になっちゃうって人には、お勧め！
ソケットレンチセット有れば、特殊工具も要らないし、簡単。
230 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 19:54:21 ID:AoCY34Ai
そういや今日GTRではないGTR仕様の34に後ろからギャンギャン煽られたな。
別に前に車詰まってるの見えたから法定速度内で走ったら
わざわざ真後ろギリギリまできてタイヤ鳴らしてブレーキしてた。
別に前に車詰まってるの見えたから法定速度内で走ったら
わざわざ真後ろギリギリまできてタイヤ鳴らしてブレーキしてた。
キチガイすぎるｗ
なんで車から引きずり下ろさないの？命の危険にさらされたのに
750と1100、どちらも友達のを借りて乗ったけど1100はとにかく
鈍重。どっしり乗るにはあの重さはいいかもだけどね。
エンジンも改造れば変わるとは思うが吹けは鈍い。
トルクはさすがにあるがスズキの空冷なんかと比べると薄いかな。
750は乗って目からウロコ。
乗ったばかりなのに一体感がハンパ無かった。
高速全開じゃちょっとキツイけど綺麗に回って扱いやすいパワー
の出方。街中やタイトな峠なら以前乗ったCBR1000ダボより楽しく速く
走れる。
実際の重量よりずっと軽く思える、400並の軽快感と上乗せされたパワー
のマッチングがベストなんだろうな。
スタイルは正直好きじゃ無いけど、乗って楽しいバイクだったよ。
鈍重。どっしり乗るにはあの重さはいいかもだけどね。
エンジンも改造れば変わるとは思うが吹けは鈍い。
トルクはさすがにあるがスズキの空冷なんかと比べると薄いかな。
750は乗って目からウロコ。
乗ったばかりなのに一体感がハンパ無かった。
高速全開じゃちょっとキツイけど綺麗に回って扱いやすいパワー
の出方。街中やタイトな峠なら以前乗ったCBR1000ダボより楽しく速く
走れる。
実際の重量よりずっと軽く思える、400並の軽快感と上乗せされたパワー
のマッチングがベストなんだろうな。
スタイルは正直好きじゃ無いけど、乗って楽しいバイクだったよ。
1100はでかくて重い
175で70キロだけどしんどかった
見た目は1100のが好きなんだけどね
400の車体に800くらいのエンジン積んだの出ないかな
175で70キロだけどしんどかった
見た目は1100のが好きなんだけどね
400の車体に800くらいのエンジン積んだの出ないかな
トライアンフのパクリバイク出す前にこれ再販しろってんだよな。
236 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:00:43 ID:HZaUcR/K
車体はもっと小さくていいね
ほんと再販してほしい
同じ空冷でもっと排気量の大きいXJR1300がFI化できたんだから
技術的には可能なんだろうし、中古車市場であんだけプレミアついてんだから
需要もありそうだけどなぁ･･･
同じ空冷でもっと排気量の大きいXJR1300がFI化できたんだから
技術的には可能なんだろうし、中古車市場であんだけプレミアついてんだから
需要もありそうだけどなぁ･･･
いまの基準に適合しようとしたら
・９００ｃｃ
・ハイオク仕様
・９０万円
とかになりそう(´･ω･`)
・９００ｃｃ
・ハイオク仕様
・９０万円
とかになりそう(´･ω･`)
こういうのはもっと景気が良い時じゃないとダメだろ？
カタナがそうだったから
バブル全盛で買う側も売る側もある意味、損を考えてない。
そうならなと再販は無理だな。
カタナがそうだったから
バブル全盛で買う側も売る側もある意味、損を考えてない。
そうならなと再販は無理だな。
240 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 19:11:47 ID:gCXmK2AX
ホンダはCB1100を空冷四発FIで出したんだからゼファーも1100、そして750を出してほしい。(1100は予定があるようだが)
1100の予定とは？
kwsk
kwsk
リッターオーバーはもういいんだ･･･
日本人にも乗りやすく、扱いやすいクラスに力を入れて欲しいんだ･･･
今の600～750ccクラスはほぼ全部逆車な気がする、詳しくないけど
日本人にも乗りやすく、扱いやすいクラスに力を入れて欲しいんだ･･･
今の600～750ccクラスはほぼ全部逆車な気がする、詳しくないけど
750がちょうどいいと思って
ゼファ750購入。
実際ちょうどよかった。
でも一度はリッターオーバー乗りたい衝動が・・・・・
ゼファ750購入。
実際ちょうどよかった。
でも一度はリッターオーバー乗りたい衝動が・・・・・
確かにXJRやCB1100に対抗するには1100で出すのが無難か。
でもZの系譜の伝統として750で出して欲しい。
でもZの系譜の伝統として750で出して欲しい。
245 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:01:46 ID:mgvTHdhv
８００とか９００はだめだよねー
アイドリング付近をむちゃくちゃ薄いセッティングにすればFI化で基準クリアできると思うよ
ハーレーは売りだった下のトルク犠牲にして生きのこってる
ハーレーは売りだった下のトルク犠牲にして生きのこってる
Kawasakiならマジックナンバー900じゃないかと付け加え
ナナハン！って言えなくなるのか
ななはん！！
250 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 14:54:07 ID:BpgAzsuy
ナナハン！じゃなきゃヤダな
あえて９００とか１１００とか邪道と言わせていただく。
あえて９００とか１１００とか邪道と言わせていただく。
俺はZ1の900が正統とみてるから900出してほしいな
古い人間にとってはナナハンって響きには思い入れがあるけど、
今ならナナハンである必要はないわな。
今ならナナハンである必要はないわな。
253 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 16:09:46 ID:BpgAzsuy
そこをなんとかナナハンで
薄い燃調とサラサラオイル
そうだ！各シリンダー間に通風口を付けようw
そうだ！各シリンダー間に通風口を付けようw
256 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 17:12:46 ID:TJMoG2RJ
排ガス規制を補うには排気量を上げるしかないもしくは水冷・・・
個人的には900ccでもかまわないかな･･･
Z1の前例があるから売りやすそうだし。
800ccは勝手なイメージだけど中途半端だし
W800もあるからいらないんでないの、と思う。
Z1の前例があるから売りやすそうだし。
800ccは勝手なイメージだけど中途半端だし
W800もあるからいらないんでないの、と思う。
750、1100（今なら1200位？）の２車種より、900or1000で１車種の方がいいなー。
259 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:00:45 ID:kbUvvBxf
じゃあCBと同じで1100だけか…
リッターはもうZRXとかZ1000とか色々あるからねぇ。
空冷のまま900cc化か、水冷化して750ccのままか･･･
とりあえずあのコンパクトな車体であればそれでいい
空冷のまま900cc化か、水冷化して750ccのままか･･･
とりあえずあのコンパクトな車体であればそれでいい
つZ750R
おまえらの愛車を晒してください。見てみたい
なにをいっているんだい きみたち、650で決まりじゃないか。
あ、何か微妙なID。
650ccでも別にいいんだけど、排気量減＋FI化でパワーダウンする分
軽くしてほしいなー。装備重量200kgちょいで。
軽くしてほしいなー。装備重量200kgちょいで。
267 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:18:30 ID:BpgAzsuy
750,70馬力、乾装180
やればできるはず
やればできるはず
test
>>229
レッドバロンとかでもクラッチ板の交換依頼出来るでしょうか。
2年前に新古車を買いましたが、同じように2速以上で6000rpmでクラッチ滑ります。
1年点検でシャーシダイナモ受けましたが、滑りはなく、パワーも十分出ているとの事。
シャーシダイナモでは負荷が軽いので再現しないのでしょうか。
レポート
http://bike.harikonotora.net/img/1135-69.jpg
まぁ、フルノーマルでまったりと走るのが好きなので、別に滑ってもいいやっ・・て感じもします。
若くないのでビビリミターにもなるしね。ｗ
フルノーマルゼハ
http://bike.harikonotora.net/img/1135-50.jpg
レッドバロンとかでもクラッチ板の交換依頼出来るでしょうか。
2年前に新古車を買いましたが、同じように2速以上で6000rpmでクラッチ滑ります。
1年点検でシャーシダイナモ受けましたが、滑りはなく、パワーも十分出ているとの事。
シャーシダイナモでは負荷が軽いので再現しないのでしょうか。
レポート
http://bike.harikonotora.net/img/1135-69.jpg
まぁ、フルノーマルでまったりと走るのが好きなので、別に滑ってもいいやっ・・て感じもします。
若くないのでビビリミターにもなるしね。ｗ
フルノーマルゼハ
http://bike.harikonotora.net/img/1135-50.jpg
カワサキも本腰を入れて大型スクーターを作ってみればどうかな？
やっぱ売れるのはスクーターだからな
そのスクーターにゼファーの名前をやるよ
やっぱ売れるのはスクーターだからな
そのスクーターにゼファーの名前をやるよ
>>269
飛び出さないように高いギアで、ブレーキをしっかり掛けてクラッチをつないで、
即エンストしないなら、交換しないと危ないでしょう。
速度とは無関係に、変なところで駆動が抜けたら、それだけで危ないし。
飛び出さないように高いギアで、ブレーキをしっかり掛けてクラッチをつないで、
即エンストしないなら、交換しないと危ないでしょう。
速度とは無関係に、変なところで駆動が抜けたら、それだけで危ないし。
>>267にタンク容量18Lも追加してください、カワサキさん
273 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 02:02:40 ID:eBazPQ5y
空冷4サイクル4気筒DOHC排気量900ccで同じサイズであれば良いよ。
タンク容量は16ℓで十分。
タンク容量は16ℓで十分。
274 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 07:17:25 ID:z2LMXaxI
タンクは6リットルでかまわないな～。
エンジンがタンクよりはみ出してるとイカす。
ハーレーの48みたいなの好き。
エンジンがタンクよりはみ出してるとイカす。
ハーレーの48みたいなの好き。
275 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 07:53:48 ID:LQWmuDcc
1100で開発進んでるみたいだからとりあえずそれで我慢なさい
276 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 08:01:33 ID:z2LMXaxI
え～やだよ1100なんか
いい1100なら文句なかろう？
278 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 10:18:26 ID:vqp8opYv
yada
279 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:43:34 ID:4qOquoua
1100じゃホンダのまねジャン！
280 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:46:26 ID:vqp8opYv
1750にすればいいんじゃね？
281 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:50:56 ID:MJrMHegk
80馬力 乾燥190キロ で満足
282 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 13:27:12 ID:IUOKJjly
ボアアップってどうなの？
アルミです。
284 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 15:27:30 ID:IUOKJjly
知ってます。
285 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:13:05 ID:eBazPQ5y
もともと先祖がザッパのロクハンの系統を引き継ぎナナハンにしたエンジン
流石にこれ以上のボアアップは無理なのかな・・・
その場合新たにエンジンを開発する事になるが・・元気のない日本に
とてもじゃないけどそれだけの余裕が・・・でも作るならロクハン、ナナハンと
きているからハチハン、エンジンがゼロからスタートだからゼロハチハン。
流石にこれ以上のボアアップは無理なのかな・・・
その場合新たにエンジンを開発する事になるが・・元気のない日本に
とてもじゃないけどそれだけの余裕が・・・でも作るならロクハン、ナナハンと
きているからハチハン、エンジンがゼロからスタートだからゼロハチハン。
286 ：229：2011/02/08(火) 20:57:50 ID:xe+rmeXS
>>269
バロンとの付き合いはない為わかりませんが、店舗毎に整備技量の差が
あるらしいですね。
>>271の方法によるチェックと実走による確認を乗り手の前でして判断が
できるような店ならば、信用できると思います。
車両の個体差や使用環境、乗り手の操作等により、一概に言えないとは
思いますが、自分の所有車両も同じＦＥですがノーマル状態では症状は
でませんでした。
給排気系の変更により、症状が現れました。
フルエキ、エアクリーナーボックス蓋加工、キャブリセッティングです。
この時点で、クラッチスプリングにワッシャーを噛ませ、多少バネレート
を上げています。
騙し騙し乗っていたのですが、２万キロ走行時にヘッド面研で圧縮比の
変更と給排気ポートの修正を行い多少馬力が向上しましたが、気持ちよ
くスロットルが開けられないので、７５０ターボの流用に至りました。
ＦＣＣの強化クラッチ装着車両に乗らせて貰いましたが、自分には重く
、街乗りにはツライかなと感じました。
部品代の他に、工賃＋オイル代というところでしょうか。
バロンとの付き合いはない為わかりませんが、店舗毎に整備技量の差が
あるらしいですね。
>>271の方法によるチェックと実走による確認を乗り手の前でして判断が
できるような店ならば、信用できると思います。
車両の個体差や使用環境、乗り手の操作等により、一概に言えないとは
思いますが、自分の所有車両も同じＦＥですがノーマル状態では症状は
でませんでした。
給排気系の変更により、症状が現れました。
フルエキ、エアクリーナーボックス蓋加工、キャブリセッティングです。
この時点で、クラッチスプリングにワッシャーを噛ませ、多少バネレート
を上げています。
騙し騙し乗っていたのですが、２万キロ走行時にヘッド面研で圧縮比の
変更と給排気ポートの修正を行い多少馬力が向上しましたが、気持ちよ
くスロットルが開けられないので、７５０ターボの流用に至りました。
ＦＣＣの強化クラッチ装着車両に乗らせて貰いましたが、自分には重く
、街乗りにはツライかなと感じました。
部品代の他に、工賃＋オイル代というところでしょうか。
1100でもいいけどスパークプラグ2本とかふざけた仕様じゃ困るぞ。
あとRSも出して欲しい。
あとRSも出して欲しい。
289 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:53:22 ID:vqp8opYv
スポークホイールと４本マフリャーは欲しいね
ワカサギ ゼファー７５０
291 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:57:59 ID:g9nze6YG
youtubeで単車検索すると、どっかのライダーズカフェの宣伝動画ばかりで
うざくてかなわん。あれNG設定とかで検索結果から外れるよう出来ないの？
うざくてかなわん。あれNG設定とかで検索結果から外れるよう出来ないの？
俺もNGしたい派w
分かる
最初は好きだったけど、だんだんうざったくなってきた
それとあのおっさんカチャカチャやりすぎ…
最初は好きだったけど、だんだんうざったくなってきた
それとあのおっさんカチャカチャやりすぎ…
検索するキーワードにスペースを入れて -watanabehifumiとすればいい
例 ZEPHYR750 -watanabehifumi
googleとかで○○○（検索するキーワード）に追加して
除外するキーワードと除外するキーワードの先頭に-をいれて検索すると便利よ
例 ZEPHYR750 -watanabehifumi
googleとかで○○○（検索するキーワード）に追加して
除外するキーワードと除外するキーワードの先頭に-をいれて検索すると便利よ
295 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:42:44 ID:QB7BDVDK
>>294
うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉお。
超神。まじさんくす。やっぱゼファスレ住人は素晴らしいぜ。
このワタナベなんちゃらのせいでyoutubeで単車動画見るの止めてたんだよ。
この数年の悩みが晴れたわ。
うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉお。
超神。まじさんくす。やっぱゼファスレ住人は素晴らしいぜ。
このワタナベなんちゃらのせいでyoutubeで単車動画見るの止めてたんだよ。
この数年の悩みが晴れたわ。
俺はメンテが楽なキャストホイールがいい
スポークのバランス取りなんかやってられるか
キャストでも掃除しやすい形のがいい
スポークのバランス取りなんかやってられるか
キャストでも掃除しやすい形のがいい
>>285
つ あさごハン
つ あさごハン
>>296
スポークってば、自転車だけど、自分でパーツ買ってきて組んだら、何本取りとかいう組み方を
間違えていてフニャフニャになって、買った店に泣きついて組み直して貰ったことがある。
青春のほろ苦い想い出です(ﾄｵｲﾒ
バランス取りは、他との張り加減だから難しいのね。
スポークってば、自転車だけど、自分でパーツ買ってきて組んだら、何本取りとかいう組み方を
間違えていてフニャフニャになって、買った店に泣きついて組み直して貰ったことがある。
青春のほろ苦い想い出です(ﾄｵｲﾒ
バランス取りは、他との張り加減だから難しいのね。
>>296
君とは良い酒が飲めそうだ
君とは良い酒が飲めそうだ
そういうのはショップに任せるだろ普通。
動画のコメント欄に英語で「なんて時間の無駄なんだ！」とか書き込まれててワロタ
動画のコメント欄に英語で「なんて時間の無駄なんだ！」とか書き込まれててワロタ
ZRX1100とみたいな段差？の無いホイールだと掃除しやすそうだよね。
スポークホイールはオプションでいいと思う。
300ならゼファー750復活 すればいいなー
スポークホイールはオプションでいいと思う。
300ならゼファー750復活 すればいいなー
↑今気付いたけどめっちゃ失敗しとるー！
301でもきっと復活してくれるはず
301でもきっと復活してくれるはず
>>302
なんかお前可愛いな
なんかお前可愛いな
304 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 19:28:32 ID:bLk93I5Q
エナセーブ履いてみるか。
305 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 08:04:28 ID:McZfP72Y
とりあえずBT023は安定感あり。
バイクの軽自動車税って４月からあがるの？
気持ち上がるらしいよ
フューエル１て効果あるのかな？
フューエル１て効果あるのかな？
使ってる間はフケなくなるけどね
アドバイスを参考にさせていただき、
バッテリーを新品に交換しました。
セル１発目
ジャラララー音（多分回転の勢い不足でセルクラッチの爪がじゅうぶん開かず空回り）
が鳴らなくなりました。
２発目ニャー音（多分セルクラッチが滑ってる音）
が鳴っていたのが、交換後１発目でエンジンがかかるので、２発目のセルを回す必要がなくなりました。
「とうとう俺のゼファーも持病のセルクラッチ（ワンウェイクラッチ）が弱ってきたか」と嘆かれている方は
まずバッテリー交換お勧めします。
ただ・・・・
オクで仕入れた「並行輸入のGSユアサバッテリー」が・・・・・中国製みたい
「広州市中心から約1時間、仏山市順徳にあるバッテリー最大手、ジーエス・ユアサの子会社「湯淺蓄電池（順徳）」
というのがGSユアサにはあるらしく、そこの製造なら安心だが・・・
同じ広州でも違う製造者名が箱に書いてある。
ttp://img525.imageshack.us/img525/3199/133tu.jpg
バッテリーを新品に交換しました。
セル１発目
ジャラララー音（多分回転の勢い不足でセルクラッチの爪がじゅうぶん開かず空回り）
が鳴らなくなりました。
２発目ニャー音（多分セルクラッチが滑ってる音）
が鳴っていたのが、交換後１発目でエンジンがかかるので、２発目のセルを回す必要がなくなりました。
「とうとう俺のゼファーも持病のセルクラッチ（ワンウェイクラッチ）が弱ってきたか」と嘆かれている方は
まずバッテリー交換お勧めします。
ただ・・・・
オクで仕入れた「並行輸入のGSユアサバッテリー」が・・・・・中国製みたい
「広州市中心から約1時間、仏山市順徳にあるバッテリー最大手、ジーエス・ユアサの子会社「湯淺蓄電池（順徳）」
というのがGSユアサにはあるらしく、そこの製造なら安心だが・・・
同じ広州でも違う製造者名が箱に書いてある。
ttp://img525.imageshack.us/img525/3199/133tu.jpg
310 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 01:51:56 ID:1O1iDBLg
hosyu
寒いね
早く気持ち良く乗りたいｾﾞﾊ
オイラのゼファー フォト蔵に貼ったんだ 33333km記念です
早く気持ち良く乗りたいｾﾞﾊ
オイラのゼファー フォト蔵に貼ったんだ 33333km記念です
33333kmおめ
まだ寒いのに、3連休は結構バイク乗ってる人見かけたな･･･
もう待ちきれない組かなーと思って微笑んでしもたわ
まだ寒いのに、3連休は結構バイク乗ってる人見かけたな･･･
もう待ちきれない組かなーと思って微笑んでしもたわ
>>309
前に書いたと思ったんだけど、別のスレだったかな？
セルの掛かりが悪い
セルが滑りぎみ
→まず、バッテリが弱って、セルは一応回ったり、ライトは点いたりしても、セルを十分に速く回すような高負荷に
耐えなくなっていて、回るには回っても十分な回転が出ていないのを疑う
→かろうじて掛かるからといって、そのまま無理をしていると、セルクラッチに無理が掛かって傷むから、バッテリ交換。
※新車の初期状態とかは全く別論として、かなり走ってきているばあい、中古で買って状態が分からないばあいなど、
「セルが回る・ライトがちゃんとつく」とかだけで「バッテリは無問題と判定したら絶対に駄目」。
つか、知らないでやっちゃったんですけどね。
→バッテリを新品に交換しても、まだ同じ問題が継続するばあい（新品バッテリ自体の初期不良とかがあり得ないではないのは別論）
→セルクラッチの傷みを疑う
※後期に改良型が出るまで、前身である650以来の弱点となっていた。
前に書いたと思ったんだけど、別のスレだったかな？
セルの掛かりが悪い
セルが滑りぎみ
→まず、バッテリが弱って、セルは一応回ったり、ライトは点いたりしても、セルを十分に速く回すような高負荷に
耐えなくなっていて、回るには回っても十分な回転が出ていないのを疑う
→かろうじて掛かるからといって、そのまま無理をしていると、セルクラッチに無理が掛かって傷むから、バッテリ交換。
※新車の初期状態とかは全く別論として、かなり走ってきているばあい、中古で買って状態が分からないばあいなど、
「セルが回る・ライトがちゃんとつく」とかだけで「バッテリは無問題と判定したら絶対に駄目」。
つか、知らないでやっちゃったんですけどね。
→バッテリを新品に交換しても、まだ同じ問題が継続するばあい（新品バッテリ自体の初期不良とかがあり得ないではないのは別論）
→セルクラッチの傷みを疑う
※後期に改良型が出るまで、前身である650以来の弱点となっていた。
314 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 08:27:38 ID:Edzun/Yu
相変わらず空回りするよ(笑)
恥ずかしい奴だな
リアタイヤ
ネットで買いたいんだけど
交換って自分でできるかな？
タイヤレバー２本とエアーコンプレッサー設備とフロアジャッキ２台
ソケットレンチやメガネレンチ類はあるのだが。
車体がサイドスタンドのみ。
マフラー外せばセンスタ部品あるから付けることはできる。
ヘタして整備ゴケでもさせたらタイヤ交換賃どころじゃないな。
ネットで買いたいんだけど
交換って自分でできるかな？
タイヤレバー２本とエアーコンプレッサー設備とフロアジャッキ２台
ソケットレンチやメガネレンチ類はあるのだが。
車体がサイドスタンドのみ。
マフラー外せばセンスタ部品あるから付けることはできる。
ヘタして整備ゴケでもさせたらタイヤ交換賃どころじゃないな。
まずビードが落とせず
ホイールはキズだらけになり
いつの間にかバルブ切っちゃてる
泣きながらバイク屋に頼む318
・・・・・そんな光景が目に浮かぶ
ホイールはキズだらけになり
いつの間にかバルブ切っちゃてる
泣きながらバイク屋に頼む318
・・・・・そんな光景が目に浮かぶ
322 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 13:35:49 ID:sWizmYKj
妙に足が長いけど、背丈が小柄な中高年とかたまにいるけど気持ち悪いよ？
マジレスとかｗ
革ジャンの上に袖を切ったＧジャンってのも気持ち悪いよね
たまにいるけどw
たまにいるけどw
頭もモヒカンにするぐらいでないと
七三でそのカッコは似合わんよな。
七三でそのカッコは似合わんよな。
今日バイク用品店で茶タイガーのゼファー750見かけた
格好いいなぁ欲しいなぁ、値段下がんないかなぁ
格好いいなぁ欲しいなぁ、値段下がんないかなぁ
茶がいいのか。グリーンタイガーなら売る予定だが。
328 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 19:05:22 ID:BWbShec+
オサレなライダーは茶ですよ
いや、どの色が･･･ってよりゼファー750そのものがカッコよかった。
個人的にはグリーンタイガー好きだよ、渋くて。
買いたいけど今のバイクのローンも有るし、
そもそも400ccすら乗りこなせてないから乗り換えんのもなぁ。
400の取り回しですら苦労してるもんなー･･･
個人的にはグリーンタイガー好きだよ、渋くて。
買いたいけど今のバイクのローンも有るし、
そもそも400ccすら乗りこなせてないから乗り換えんのもなぁ。
400の取り回しですら苦労してるもんなー･･･
取り回しはたいして変わらんよ
黒×銀の自分のバイクを晒してみる
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1352001.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1352001.jpg
取り回し、数値で見ると今のより20kg重いからねぇ。
店で跨ってみた時は凄く軽かったけど（ガソリン入ってないから余計に）、
押し歩きとなるとどうだろう･･･どこかでレンタルできないかなぁ。
つか黒銀ってあったんだ！知らなかった。これもカッコいいね。
店で跨ってみた時は凄く軽かったけど（ガソリン入ってないから余計に）、
押し歩きとなるとどうだろう･･･どこかでレンタルできないかなぁ。
つか黒銀ってあったんだ！知らなかった。これもカッコいいね。
ノーマルホイールでリア160幅のタイヤって装着できる？
ゼファー750欲しいなぁ。でも最低三年は乗り換えられない。三年後には安くなってるかな？
>>320
押し掛けしかなくなったら、特に夏場に地獄やがな (´･ω･｀；；；；；
エンジンが熱くなると、なおさらかかりにくくなるということもあるし。
まっ、今どき押し掛けに慣れると自慢できる ←？？？
押し掛けしかなくなったら、特に夏場に地獄やがな (´･ω･｀；；；；；
エンジンが熱くなると、なおさらかかりにくくなるということもあるし。
まっ、今どき押し掛けに慣れると自慢できる ←？？？
>>333
確か入った。
ただし、リム幅とプロファイルの関係で、単にノーマルと同じようなラウンド形状にしかならないせいだったと思う。
ラウンド形状が目に見えて変わるのにしちゃうと、前と後ろのバランスが変竹林になって、セッティング変更で
ワケ分からんくなって、元に戻したら一番良かったなんて落ちがありがちなのね。
確か入った。
ただし、リム幅とプロファイルの関係で、単にノーマルと同じようなラウンド形状にしかならないせいだったと思う。
ラウンド形状が目に見えて変わるのにしちゃうと、前と後ろのバランスが変竹林になって、セッティング変更で
ワケ分からんくなって、元に戻したら一番良かったなんて落ちがありがちなのね。
337 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:19:06 ID:sWizmYKj
>>331
保存した
保存した
>>331
テールランプが引っ込んでるのが残念です
テールランプが引っ込んでるのが残念です
DQNじゃん
340 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 13:51:47 ID:mm+xClN0
エンジン始動して暖気してるときに、時々「ジャリッ！」っていう音が混じるんだけど
仕様ですかね？
「シャリ」じゃなくて「ジャリッ！」なんで気になった。
エンジンが暖まると音は出なくなります。
仕様ですかね？
「シャリ」じゃなくて「ジャリッ！」なんで気になった。
エンジンが暖まると音は出なくなります。
>>340そのアサリ ちゃんと砂抜きしたか？
342 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 14:30:23 ID:mm+xClN0
ファイナルモデルで走行9千キロあたりからそのような音がするように
なりました。
砂抜きはちゃんとしましたｗ
なりました。
砂抜きはちゃんとしましたｗ
暖まると音は出なくなるなら大丈夫そうだけど
いやな音ですね。
俺のは平成4年式で2.3万キロだけどそんな音しないよ。
エンジン温まるまで「ガラガラ」は鳴るけど。
あ～カワサキやなぁってなんか安心する。
いやな音ですね。
俺のは平成4年式で2.3万キロだけどそんな音しないよ。
エンジン温まるまで「ガラガラ」は鳴るけど。
あ～カワサキやなぁってなんか安心する。
344 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 15:54:25 ID:oclTPyIw
ノーマルキャブにパワーフィルターを付けようと考えてます。差込内径が何ミリか知っている方いますか？？
345 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 16:16:39 ID:oclTPyIw
あっ、それとキャブはやっぱりセッティングし直さないとダメですか？！
ゼファイナル
皆さん、オイルは何を入れてますか？
入れてません
冬 シェブロン 10W40
夏 シェブロン 20W50
オイルエレメントも替えるときは
エキパイ取り外して耐熱黒を吹きなおす。
夏 シェブロン 20W50
オイルエレメントも替えるときは
エキパイ取り外して耐熱黒を吹きなおす。
ラジアル履いている人います？
パイロットロード２履きたいと思っているんだけど、
ノーマルホイールだとサイズダウンしなきゃいけないらしくてどうなんだろうと思って。
どうしてもミシュランって訳じゃないので、BT023とかロードスマートあたり履いている人いたら感想下さい。
パイロットロード２履きたいと思っているんだけど、
ノーマルホイールだとサイズダウンしなきゃいけないらしくてどうなんだろうと思って。
どうしてもミシュランって訳じゃないので、BT023とかロードスマートあたり履いている人いたら感想下さい。
352 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:09:37 ID:zC4AR6rc
パイロットロード2は別にサイズダウンしなくても入るだろ
入れてるけど、不具合はないな
入れてるけど、不具合はないな
353 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:20:25 ID:GqTwAJEQ
BT023ﾉｼ
ｗｅｔにかなり強い。タイヤ交換直後、箱根に皮むき行ったらゲリラ雨…orz
下り坂が怖いな～と思ったら、しっかりグリップする！前の型の021から変えたんだが、ぜんぜん違うタイヤだと思った(笑)
当然ドライ時のグリップも高くライフも長いみたいだ。
ｗｅｔにかなり強い。タイヤ交換直後、箱根に皮むき行ったらゲリラ雨…orz
下り坂が怖いな～と思ったら、しっかりグリップする！前の型の021から変えたんだが、ぜんぜん違うタイヤだと思った(笑)
当然ドライ時のグリップも高くライフも長いみたいだ。
バイとラジの違いわかるの？
値段と構造の違いしかわからん。
ラジアルはバイアスよりエア圧が高めだぞ。
PR2じゃなくって普通のPR履いてるけど、純正のバイアスに較べて
固いな、乗り味が。orミシュランが固いのか？
バイアスはショックの役目もするから、ゼファーにはバイアスがいいかも。
固いな、乗り味が。orミシュランが固いのか？
バイアスはショックの役目もするから、ゼファーにはバイアスがいいかも。
359 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:48:45.66 ID:UBirv8x6
バイアスだとかっこいいパターンがないんだよね
やっぱ見た目が気に入ったのがいいよ
やっぱ見た目が気に入ったのがいいよ
360 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:01:06.63 ID:eeETp6Et
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7877539
↑のゼファーのホイールってどこのか分かる人いる？
↑のゼファーのホイールってどこのか分かる人いる？
コメでゲイル言うてるやんｗ
362 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:21:07.50 ID:eeETp6Et
そのコメ俺だよ。ゲイルはあんな肉抜き(動画見る限り六本スポークで交互に抜いてる)ないはず。
363 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 09:02:32.55 ID:wuau/x7G
page
>>360
コレ、ハイポイント廃業寸前タイプに見えるが。
コレ、ハイポイント廃業寸前タイプに見えるが。
音こもってんなジャパンタイプかな
366 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:23:35.14 ID:wuau/x7G
スクールage
367 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 08:05:42.05 ID:c4r9ZjCi
エンジン外側の銀色(塗装？)が剥げてきた…
塗り直すしかないのか？
塗り直すしかないのか？
368 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 15:10:54.05 ID:CjaHR6Xk
黒く塗るチャンス！
全部バラして？(∋_∈)
エキパイとかプラグの時にきちんとトルクレンチでやってる？
サービスマニュアルあるけどだいたいでやってるんだわ
サービスマニュアルあるけどだいたいでやってるんだわ
372 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:03:30.24 ID:WuL9j6T8
適当だよ
>>370
大体で大丈夫。プラグは、止まったところから何分の１回転だけとか、規定通り。
それ以外は、振動で緩みが出ることが多いから、明らかな緩みがないかマメにチェックする
ことのほうが重要。
エキパイの付け根のキャップナットは、振動の関係で緩みやすいから要チェックだけど、
パイプの取り回しの関係で工具がスンナリ通りにくいところがあるので、1/4インチのソケットに、
上手い長さのロングのエクステンションを噛ませて、隙間を通して回すのが便利だったりする。
↑
初期型以降で何か変わってるかも知れないけど、それは知らない。
大体で大丈夫。プラグは、止まったところから何分の１回転だけとか、規定通り。
それ以外は、振動で緩みが出ることが多いから、明らかな緩みがないかマメにチェックする
ことのほうが重要。
エキパイの付け根のキャップナットは、振動の関係で緩みやすいから要チェックだけど、
パイプの取り回しの関係で工具がスンナリ通りにくいところがあるので、1/4インチのソケットに、
上手い長さのロングのエクステンションを噛ませて、隙間を通して回すのが便利だったりする。
↑
初期型以降で何か変わってるかも知れないけど、それは知らない。
374 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:21:41.45 ID:uz0TVd3Q
ゼファーは四発なのに振動ですぐにネジが緩む
ナンバーとかウインカーのネジがよく落ちる
ナンバーとかウインカーのネジがよく落ちる
>>374
ナンバープレートは、もう、ロック付きナットを使うとかネジロックで止めておくとかするしかないですね。
振動で抜けたといえば、センタースタンドの止めの片方が抜けたときは焦った。
片方が外れても後輪に絡まない位置関係になってるけど、絡んだりしたら大事。
ナンバープレートは、もう、ロック付きナットを使うとかネジロックで止めておくとかするしかないですね。
振動で抜けたといえば、センタースタンドの止めの片方が抜けたときは焦った。
片方が外れても後輪に絡まない位置関係になってるけど、絡んだりしたら大事。
376 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:11:12.26 ID:CjaHR6Xk
おれはウインカーをZ1使用にしてるけど高速道路で落としたことがある
いつぞやのモーターショーで出てたカフェレーサーの外装は発売しないのかのう・・・
発売予定みたいなこと書いてあったからずっと待ってるんだが・・・
発売予定みたいなこと書いてあったからずっと待ってるんだが・・・
風がつらくてウィンドスクリーンつけたいけど、悩む‥‥
まえにバリオス乗ってたときブラストバリアーつけたんだけど、
たしかに胸に当たる風は減ったもののヘルメットに当たる風が
増えて風切音が大きくなってしまったのでわりとすぐ外してしまった。
GIVIとかの大型スクリーンならだいじょうぶなんだろうか
スクリーンつけてる人いる？
まえにバリオス乗ってたときブラストバリアーつけたんだけど、
たしかに胸に当たる風は減ったもののヘルメットに当たる風が
増えて風切音が大きくなってしまったのでわりとすぐ外してしまった。
GIVIとかの大型スクリーンならだいじょうぶなんだろうか
スクリーンつけてる人いる？
>>378
ライト上メーター前につける小さい透明バイザーですら胸に当たる空気の流れが
メット付近に変わるので６０ｷﾛ以上では効果大だよ
高速とか乗って１００－１２０だと笑えるくらい効く
ただ高速乗る機会が少なくなったので今は取り外したけどね
ライト上メーター前につける小さい透明バイザーですら胸に当たる空気の流れが
メット付近に変わるので６０ｷﾛ以上では効果大だよ
高速とか乗って１００－１２０だと笑えるくらい効く
ただ高速乗る機会が少なくなったので今は取り外したけどね
風きり音は特に変わらなかったなあ
メットの特性と形状かね？アライだったんだけど
メットの特性と形状かね？アライだったんだけど
381 ：sage：2011/02/22(火) 01:56:37.68 ID:OBxgoWYu
見た目を気にしてしまいます。
ブラストバリアーつけても、雰囲気は
変わらないものでしょうか？
ブラストバリアーつけても、雰囲気は
変わらないものでしょうか？
382 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 02:02:34.40 ID:B4hGT59z
かわるだろうな
おれはつけない(キリッ
おれはつけない(キリッ
383 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 03:10:07.70 ID:NQ11RQ6S
昔はビキニカウルだせーｗとか思ってたが最近真剣に迷ってる。
>>379
>>380
ありが㌧
そういえば当時のメットは安いジェットにスナップボタンでとめるウィンドシールド
仕様だったから風切り音がうるさくなったのかも。
>>381
透明なものをつけてみたけどやっぱり印象は変わるよ。
大型スクリーン買ってみるか‥‥
届いたら取り付けてレポするわ。
>>380
ありが㌧
そういえば当時のメットは安いジェットにスナップボタンでとめるウィンドシールド
仕様だったから風切り音がうるさくなったのかも。
>>381
透明なものをつけてみたけどやっぱり印象は変わるよ。
大型スクリーン買ってみるか‥‥
届いたら取り付けてレポするわ。
駐車時、風にあおられて車体ごと転がらないか？
IRC RX-01
リアに履かせて1年4ヶ月。
走行約2500ｋｍで中央の溝がほぼなくなりました。
フル加速とかほとんどせずにおとなしく走っていたのに
減り早くないですか？
山が好きで登り下りは多かったと思います。
ほとんど舗装路です。
屋根のある場所においてますが、リアタイヤは日光があたります。
ちなみに端っこの方は新品同様です。ｗｗｗｗ
リアに履かせて1年4ヶ月。
走行約2500ｋｍで中央の溝がほぼなくなりました。
フル加速とかほとんどせずにおとなしく走っていたのに
減り早くないですか？
山が好きで登り下りは多かったと思います。
ほとんど舗装路です。
屋根のある場所においてますが、リアタイヤは日光があたります。
ちなみに端っこの方は新品同様です。ｗｗｗｗ
あまリングな使い方を勿体無いって思うのは俺だけ？
モリワキモナカがあまりにもさみしい音なんで
サイレンサーを加工しようと思ったんだけど、
インナーサイレンサーが外せる感じじゃないんだけど、
何かいい方法はないですか?
また、加工した人いませんか？
サイレンサーを加工しようと思ったんだけど、
インナーサイレンサーが外せる感じじゃないんだけど、
何かいい方法はないですか?
また、加工した人いませんか？
>>389
たまーの旅行で宿代を奮発したけど、夜中によりによって目の前の道を珍走のバカどもが
ガーガー走り回りやがって、ロクに眠れなく散々な目にあったことがあるから、音をうるさくする
改造なんてのはちょっとね。昼間だって寝てる子もいるし、夜勤で寝てる人もいるはずだし。
そんなのは自分の知ったことではない？
たまーの旅行で宿代を奮発したけど、夜中によりによって目の前の道を珍走のバカどもが
ガーガー走り回りやがって、ロクに眠れなく散々な目にあったことがあるから、音をうるさくする
改造なんてのはちょっとね。昼間だって寝てる子もいるし、夜勤で寝てる人もいるはずだし。
そんなのは自分の知ったことではない？
そんな俺は規制前の2000年ものチタンモナカ
当然エンジンかけてすぐチョークを駆使しながら
近隣に迷惑かからないようにすぐ走り出して
離れたところで暖気運転してる
当然エンジンかけてすぐチョークを駆使しながら
近隣に迷惑かからないようにすぐ走り出して
離れたところで暖気運転してる
150/70Ｂ17 69V メッツラー 新品。製造年度は2007年。保管状態は良い。
というのを落札したんだが、ゴム質がカッタイ！
メッツラーって硬いの？
本日近所のバイク屋で見てもらい、装着不能とかスリップの危険とか言われたら
返品しよう。
ノークレームノーリターンということだが、
「新品。保管状態は良い。」と書いておいて
使えないくらい硬化していることを伏せて売るのは酷い。
バイク屋が「硬いけど使えないほど酷くない」といえば返品せず履かせる。
>>393
俺、ハンドルスイッチばらして組み付ける際、チョークレバーの可動部にもグリスアップしちゃって
引いた状態で止まらず戻ってしまう。暖気できるまで手で保持しないといけないから
チョークしながら走れない。
みんなも気をつけような！ってこんなミスは俺だけ？
というのを落札したんだが、ゴム質がカッタイ！
メッツラーって硬いの？
本日近所のバイク屋で見てもらい、装着不能とかスリップの危険とか言われたら
返品しよう。
ノークレームノーリターンということだが、
「新品。保管状態は良い。」と書いておいて
使えないくらい硬化していることを伏せて売るのは酷い。
バイク屋が「硬いけど使えないほど酷くない」といえば返品せず履かせる。
>>393
俺、ハンドルスイッチばらして組み付ける際、チョークレバーの可動部にもグリスアップしちゃって
引いた状態で止まらず戻ってしまう。暖気できるまで手で保持しないといけないから
チョークしながら走れない。
みんなも気をつけような！ってこんなミスは俺だけ？
その辺も自己判断でNCNRなんだろ普通。
こういうのがいるからオークションが使いづらい。
こういうのがいるからオークションが使いづらい。
「メッツラー 硬」
でぐぐってみると・・・・
ホイルにタイヤを組むのに立ち会うとメカニック泣かせMetzelerのビードの硬さに呆れます。
とか
冬季にガチガチになってしまうのは他例に漏れず実に欧州的。
とか出てきたので、今の季節、硬いのはデフォかもしれないです。
でぐぐってみると・・・・
ホイルにタイヤを組むのに立ち会うとメカニック泣かせMetzelerのビードの硬さに呆れます。
とか
冬季にガチガチになってしまうのは他例に漏れず実に欧州的。
とか出てきたので、今の季節、硬いのはデフォかもしれないです。
2007年物なんて新品だとしても終わってるだろ。保管状況もわからないオクならなおさら。ブラックに登録するからID教えてください。
398 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 12:52:44.86 ID:QlyrUu/F
タイヤって何年もつの？
溝ありとして3年くらい？
溝ありとして3年くらい？
バイク屋に見てもらいました。
爪で押した感じ、爪が入るのでいけるでしょうとのこと。
朝から昼まで日の当たる場所に停めた車内にタイヤ入れてたので
温もって多少やらかくなったかな？
寒い時は注意してのらなきゃ。
爪で押した感じ、爪が入るのでいけるでしょうとのこと。
朝から昼まで日の当たる場所に停めた車内にタイヤ入れてたので
温もって多少やらかくなったかな？
寒い時は注意してのらなきゃ。
400 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 13:50:26.93 ID:FcENil35
チョークが戻っちゃうのはグリスじゃなくて、中の樹脂が劣化してるんだと思う。
おれはそうだった。
おれはそうだった。
新車で買ってこの１０年、未だタイヤに溝はあるが。
ヒビ割れも無いしグリップもきちんとしてる。
ヒビ割れも無いしグリップもきちんとしてる。
新車の時からチョーク戻っちゃうけど
こんなもんかなって気にしなかったがデフォじゃないのかｗ
もう左手で調節しながらクラッチと同時に弄るの慣れてるから
治す気にもならんがｗ
こんなもんかなって気にしなかったがデフォじゃないのかｗ
もう左手で調節しながらクラッチと同時に弄るの慣れてるから
治す気にもならんがｗ
403 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 19:31:41.56 ID:xnEoRxet
なんでチョークレバーの位置をキャブの横あたりにしてくんなかったんだろ？
使いにくくてしゃーないわ
川崎の技術者はバカですか
使いにくくてしゃーないわ
川崎の技術者はバカですか
ゼファー750を購入予定の者ですが、車体に関してなにか注意点など御座いますでしょうか？
新しめの車体を乗り出し70ﾏｿぐらいで購入できないかなと考えております。前バイクが旧車だったので、旧車はもうコリゴリなのです…(´･ω･`)
新しめの車体を乗り出し70ﾏｿぐらいで購入できないかなと考えております。前バイクが旧車だったので、旧車はもうコリゴリなのです…(´･ω･`)
406 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 19:53:54.73 ID:xnEoRxet
ハンドルにレバーがあるとすぐに固着して動きが渋くなる
ハンドル周りの美観を損ねる
ハンドル周りの美観を損ねる
>>407
まずね、｢世の中は自分と似たようなレベルの者しかいない」という発想を捨てることが肝心。
まずね、｢世の中は自分と似たようなレベルの者しかいない」という発想を捨てることが肝心。
>>408
だよね、だから基準は人それぞれ
だよね、だから基準は人それぞれ
>>399
man＊＊＊＊＊ 7900円のタイヤで大騒ぎするな。
man＊＊＊＊＊ 7900円のタイヤで大騒ぎするな。
最新のバイクはバイクが人にあわせる
ゼハは人がバイクにあわせる
この感覚が理解できないとゼハに乗る意味ないよね
ゼハは人がバイクにあわせる
この感覚が理解できないとゼハに乗る意味ないよね
414 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 01:44:11.26 ID:ZRrsT9oN
>>358
耐磨耗性、操縦安定性、高速耐久性、制動力、燃費すべてラジアルの方が上
バイアスの良いところは乗りごごちが良い事と、低速でのハンドルが軽い
そして安い事。
乗りごごち、低速のハンドリングはバイアスの方が若干良いような？
感じはするが明らかにラジアルの方がすぐれている。
ゼファー750にバイアスは合うと言うがラジアル使うとバイアスは
もう使いたくない。（昔は安いラジアルは良くなかったかもしれないが今は違うのでは？）
耐磨耗性、操縦安定性、高速耐久性、制動力、燃費すべてラジアルの方が上
バイアスの良いところは乗りごごちが良い事と、低速でのハンドルが軽い
そして安い事。
乗りごごち、低速のハンドリングはバイアスの方が若干良いような？
感じはするが明らかにラジアルの方がすぐれている。
ゼファー750にバイアスは合うと言うがラジアル使うとバイアスは
もう使いたくない。（昔は安いラジアルは良くなかったかもしれないが今は違うのでは？）
416 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 01:52:16.27 ID:y8f4Z2gL
91年式走行三万あたりで40万の値がついてた
そんな価値ないぞこれ
そんな価値ないぞこれ
417 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 09:09:27.01 ID:HPo1aUpS
ゼファーっていうだけで高いな(笑)
>>415
何情報だよ？ｗ
カワサキの営業の人に聞いたが、そんな開発はしてないってよ。
>>404
俺は買ってもいいと思う。
今躊躇して、バイク乗れない身になりましたとかじゃ悲しいもんな。
>>415が言っているような噂は話半分で聞いて、
自分が乗りたいと思ったときに乗るべきだと思う
何情報だよ？ｗ
カワサキの営業の人に聞いたが、そんな開発はしてないってよ。
>>404
俺は買ってもいいと思う。
今躊躇して、バイク乗れない身になりましたとかじゃ悲しいもんな。
>>415が言っているような噂は話半分で聞いて、
自分が乗りたいと思ったときに乗るべきだと思う
横からエンジンみてたら
ケムンパスに見えてきた。
ケムンパスに見えてきた。
買いたいときが解体どき～
買いたいときに金はなし～～～
ヨシムラドラッグ付けてる人いる？
ノーマルと比べて音量ってどうなの？
サイレンサーの劣化具合とかも含めて教えてもらえればありがたいです。
ノーマルと比べて音量ってどうなの？
サイレンサーの劣化具合とかも含めて教えてもらえればありがたいです。
ナナハンゼファー板は平均年齢高そうだな
高校出て、さあバイク買うぞっていうときに
中古で一番手頃なのがVT250かRZ250だった時代。１７万円くらい。
Z400FXなんかは捨て値だった。
解体屋のバイクもアジアにすべて行くほどでもなく、
トレールバイクとか２０００円ぐらいで買って直して遊んだ。
中古で一番手頃なのがVT250かRZ250だった時代。１７万円くらい。
Z400FXなんかは捨て値だった。
解体屋のバイクもアジアにすべて行くほどでもなく、
トレールバイクとか２０００円ぐらいで買って直して遊んだ。
426 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 14:35:58.21 ID:yC/u6/Bv
高校のときはRZ50、GSX400
卒業したらTZR250、FZR400
カワサキにはレプリカがなかったから縁がなかった
卒業したらTZR250、FZR400
カワサキにはレプリカがなかったから縁がなかった
427 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 14:37:35.35 ID:G7ee0gw8
ゼファー400χファイナルエデションで十分だよ
750までいらん
750までいらん
428 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 14:45:54.62 ID:yC/u6/Bv
人それぞれ
用途や巡航速度がちがうからな。
おれは400でものたらんから750にした。
中低速の太さで大満足だ。
用途や巡航速度がちがうからな。
おれは400でものたらんから750にした。
中低速の太さで大満足だ。
わざわざ750スレに来て書き込む400乗り…
よっぽど中免にコンプレックス抱えてんだね
よっぽど中免にコンプレックス抱えてんだね
ゼファー1100の後継は出るが750は出ないだろうし、750がよくて今買えるなら買っとけ。
GIVIのスクリーンを買って取り付けてみたのでレポ。
A660というのを購入、取り付けは２時間以上かかったものの
なんとかうまく取り付けられた。
スクリーンの上端がミラーより少し上に行ったのでちょっと期待して
テスト走行してみた。
気温は約１１℃、夕暮れ時にテスト走行。
乗り手のスペック：１６０ｃｍ（チビでサーセン）
ヘルメットに当たる風は少し弱くなったかな？程度。
６０ｋｍ／ｈまでは平和なんだけど、それ以上になると風向きによっては
やっぱり風切音が大きくなる。（メットはJ-ForceIII）
ただ、ブラストバリアみたいにスクリーンで圧縮された空気がヘルメットに
直撃、という感じではないみたい。
今日くらいの気温だと５０ｋｍ／ｈくらいまではメットのシールドを開けて
走っても顔はまるで寒くならないレベル。
胴体部だが、効果がよくわからなかったのでジャケットのジッパーを
一番下あたりまでおろし、インナージャケットのジッパーは全開、シャツの
第３ボタンまであけて一番下のTシャツを露出させた状態で走ってみた。
８０ｋｍ／ｈだとさすがに少し風が入ってきたものの、６０ｋｍ／ｈまでは寒くない。
スクリーンなしだとこんなカッコして走ったらさすがに寒くなるだろうからそれなりに
風は防いでいると推察。
バイパスで車に囲まれて６０ｋｍ／ｈで走ってると無風状態に近くなることも多かった。
スクリーンの上端が視界に入ってくるけど慣れれば気にならないレベル。
スクリーンのデザインがカッチョいいのでなんかゼファーではない別の
バイクを運転しているような錯覚に陥ることが多々ありｗ
きょうの関東は暖かかったので寒の戻りがあったらまた走ってみて効果を
試してみたい。
A660というのを購入、取り付けは２時間以上かかったものの
なんとかうまく取り付けられた。
スクリーンの上端がミラーより少し上に行ったのでちょっと期待して
テスト走行してみた。
気温は約１１℃、夕暮れ時にテスト走行。
乗り手のスペック：１６０ｃｍ（チビでサーセン）
ヘルメットに当たる風は少し弱くなったかな？程度。
６０ｋｍ／ｈまでは平和なんだけど、それ以上になると風向きによっては
やっぱり風切音が大きくなる。（メットはJ-ForceIII）
ただ、ブラストバリアみたいにスクリーンで圧縮された空気がヘルメットに
直撃、という感じではないみたい。
今日くらいの気温だと５０ｋｍ／ｈくらいまではメットのシールドを開けて
走っても顔はまるで寒くならないレベル。
胴体部だが、効果がよくわからなかったのでジャケットのジッパーを
一番下あたりまでおろし、インナージャケットのジッパーは全開、シャツの
第３ボタンまであけて一番下のTシャツを露出させた状態で走ってみた。
８０ｋｍ／ｈだとさすがに少し風が入ってきたものの、６０ｋｍ／ｈまでは寒くない。
スクリーンなしだとこんなカッコして走ったらさすがに寒くなるだろうからそれなりに
風は防いでいると推察。
バイパスで車に囲まれて６０ｋｍ／ｈで走ってると無風状態に近くなることも多かった。
スクリーンの上端が視界に入ってくるけど慣れれば気にならないレベル。
スクリーンのデザインがカッチョいいのでなんかゼファーではない別の
バイクを運転しているような錯覚に陥ることが多々ありｗ
きょうの関東は暖かかったので寒の戻りがあったらまた走ってみて効果を
試してみたい。
>>358,414
以前にジムカーナで何本も磨り減らして、走行距離も細かく記録して比べたところでは、ミシェランの
パイロットレース（当時）とかは別として、バイアスとラジアルの耐久性は、ほぼ値段比の違いだったりする。
乗り心地は、まるで問題にもしてなかったので良く分からないけど、サスを固めてもフレームが柔軟なので、
タイヤ自体の特性の違いは、少なくともアルミの高剛性フレームとかほどは響かなかった印象。
グリップは、バイアスもフレームの特性に合っているので良いけど、肩が固い分で溶けやすいのね。
同じ走り方だとラジアルだと中々溶かせなかったりする。単に、遅すぎただけだけど。
以前にジムカーナで何本も磨り減らして、走行距離も細かく記録して比べたところでは、ミシェランの
パイロットレース（当時）とかは別として、バイアスとラジアルの耐久性は、ほぼ値段比の違いだったりする。
乗り心地は、まるで問題にもしてなかったので良く分からないけど、サスを固めてもフレームが柔軟なので、
タイヤ自体の特性の違いは、少なくともアルミの高剛性フレームとかほどは響かなかった印象。
グリップは、バイアスもフレームの特性に合っているので良いけど、肩が固い分で溶けやすいのね。
同じ走り方だとラジアルだと中々溶かせなかったりする。単に、遅すぎただけだけど。
438 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:59:51.30 ID:y8f4Z2gL
>>436
ゼファーではなくてバリオスにつけたときの感想ですまないけど。
個人的にはイマイチだった。
たしかに胸に当たる風は減るんだけど、その分メットに当たる風が増して
辛かったし、夜はヘッドライトの光を拾っちゃってスクリーンの上端が光って
うざかったし。
つけて３日で外してしまった。
ブラストバリアーは高さは３０５ミリあるんだけど、取り付けるときけっこう
寝かせるので実質的な高さはそれほど稼げないし、風の流れが胸の上
（肩口）あたりに来るようになってしまう。
GIVIスクリーンは高さは４１５ミリでブラストバリアーと１００ミリしか違わない
けど立てて取り付けるようなステーになってるのでかなり高さが稼げる。
実質１５０ミリ近く違うような気がする。それだけ違ったら効果はもう別次元
だと思うよ。
今回のスクリーンはけっこう気に入った。
スタイルが崩れるかな、と思ったけど３メートル離れて見るとコレはコレで
ありかも、と思える。
けっこうカクカクしたデザインのスクリーンなんでゼファーの丸っこいスタイ
ルに合うか心配だったけどつけてみたらちぐはぐな感じもせずいい感じ
じゃなイカ、と思った。
ただ、ゼファーの純朴というか古風というか、いかにもネイキッドというスタ
イルは崩れちゃうのでこれが許せるかどうかだね。
あと、メーターにかなり近い位置にステーが来るのでコレがちょっと視覚的
に邪魔かもしれない。
メーターのフチにかかるかかからないくらいなんだけどね。
ゼファーではなくてバリオスにつけたときの感想ですまないけど。
個人的にはイマイチだった。
たしかに胸に当たる風は減るんだけど、その分メットに当たる風が増して
辛かったし、夜はヘッドライトの光を拾っちゃってスクリーンの上端が光って
うざかったし。
つけて３日で外してしまった。
ブラストバリアーは高さは３０５ミリあるんだけど、取り付けるときけっこう
寝かせるので実質的な高さはそれほど稼げないし、風の流れが胸の上
（肩口）あたりに来るようになってしまう。
GIVIスクリーンは高さは４１５ミリでブラストバリアーと１００ミリしか違わない
けど立てて取り付けるようなステーになってるのでかなり高さが稼げる。
実質１５０ミリ近く違うような気がする。それだけ違ったら効果はもう別次元
だと思うよ。
今回のスクリーンはけっこう気に入った。
スタイルが崩れるかな、と思ったけど３メートル離れて見るとコレはコレで
ありかも、と思える。
けっこうカクカクしたデザインのスクリーンなんでゼファーの丸っこいスタイ
ルに合うか心配だったけどつけてみたらちぐはぐな感じもせずいい感じ
じゃなイカ、と思った。
ただ、ゼファーの純朴というか古風というか、いかにもネイキッドというスタ
イルは崩れちゃうのでこれが許せるかどうかだね。
あと、メーターにかなり近い位置にステーが来るのでコレがちょっと視覚的
に邪魔かもしれない。
メーターのフチにかかるかかからないくらいなんだけどね。
440 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:17:58.51 ID:g2IPWb87
男は黙って旭風防
ストライカーのマフラーが気になるけど、値段を見てため息。
安い原付買えちゃうじゃん‥‥
メーカーイベントの時にスタッフさんに聞いたら
・メインスタンドOK
・オイル交換OK
・オイルフィルターNG
だそうだ。
安い原付買えちゃうじゃん‥‥
メーカーイベントの時にスタッフさんに聞いたら
・メインスタンドOK
・オイル交換OK
・オイルフィルターNG
だそうだ。
>>442
あれミズノモーターとかいうところの安モノマフラーだぜ
あれミズノモーターとかいうところの安モノマフラーだぜ
445 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:32:31.31 ID:7ZGEUDXL
446 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:49:21.64 ID:HPo1aUpS
>>439
ｻﾝｺｽ。検討する。
ｻﾝｺｽ。検討する。
448 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 10:09:13.32 ID:1t2AttYC
>>424
ナナハンスレの最年少だと自負してます。
ナナハンスレの最年少だと自負してます。
451 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:14:42.28 ID:qZ/95nE7
ゼファーもミズノみたいに惚れ込んでるとこないかな
OHとか安心して任せられる
OHとか安心して任せられる
「ゼファー ミズノ」でググルとなぜかゴルフクラブのページが開くでござるの巻。
Wが650からF1化で800になったから、ZEPHYRも+150CCで900じゃね？
454 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 11:45:33.00 ID:OWh19yzP
900なんかいらん
でも900は出てもおかしくないな
Z1の継承ってことで売れば世界的セールスに繋がるし
Z1の継承ってことで売れば世界的セールスに繋がるし
マジレスする。
次代ZEPHYRは900だ！
次代ZEPHYRは900だ！
457 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 13:18:34.47 ID:OWh19yzP
排気量は900でもいいからナナハンと名乗ってくれ
458 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:43:31.36 ID:HlGpAQe8
新型650ccでもナナハンでいい
>>458
それじゃあ哀しすぎる…
それじゃあ哀しすぎる…
でもFIででたら「やっぱキャブじゃないと・・・」とか言っちゃうんだろ
別車種で俺は言われた
別車種で俺は言われた
でも一旦FI車乗ったら、みんなキャブのことなんて忘れるだろ？
人間っていつも簡便な方に流されちゃうから・・・・
人間っていつも簡便な方に流されちゃうから・・・・
462 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:20:46.78 ID:HlGpAQe8
なぜZ750は売れないのかわかる人？
463 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:34:59.15 ID:a0CW6nd0
>>462
そりゃあんな奇人変人みたいなバイク誰も欲しがらないだろ・・・
そりゃあんな奇人変人みたいなバイク誰も欲しがらないだろ・・・
464 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:56:15.61 ID:HlGpAQe8
>>463
カウルなしのニンジャと考えたらどう？
カウルなしのニンジャと考えたらどう？
FIのゼファー出たらうれしいなぁ。
FIのバイク乗ってるけど冬場の始動性の良さはやっぱりありがたいよ。
あとチョークをあれこれいじらなくていいし。
FIのバイク乗ってるけど冬場の始動性の良さはやっぱりありがたいよ。
あとチョークをあれこれいじらなくていいし。
初期型乗り。
さすがにブレーキホースが怪しいので交換しようと思ったが純正品は欠品。
ステンメッシュのカッチリ感が嫌で、フツーのラバーホースが欲しいのだが、
後期型のポン付けとか流用とか経験した方は、いらっしゃいますかね？
さすがにブレーキホースが怪しいので交換しようと思ったが純正品は欠品。
ステンメッシュのカッチリ感が嫌で、フツーのラバーホースが欲しいのだが、
後期型のポン付けとか流用とか経験した方は、いらっしゃいますかね？
467 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 11:25:26.24 ID:V/Hl9Eyx
とりあえず1100はもうすぐ発表されるよ
468 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 11:26:36.57 ID:knC6OKw3
1100であっても750と書いてくれ
469 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 12:07:36.00 ID:aF1x1tJo
はやく新しいゼファーでないかなあ
出先ロックは何使ってる？
tateのag70だと駅前一泊まずいかな
tateのag70だと駅前一泊まずいかな
471 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:54:39.94 ID:Oxy25mAv
旭風防に日章旗のステッカー
ああ最強の防御だ
半径5メートルは近づきたくない
半径5メートルは近づきたくない
473 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:53:54.77 ID:o8Vpp9cQ
>>471‐472
WW
WW
>>466
そこは安全の為ステンメッシュにしときましょうよ
そこは安全の為ステンメッシュにしときましょうよ
476 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 10:37:54.18 ID:RvmDDtxQ
「もう最っ高！！！」
サイレンサーを静かなものに差し替えたら
色んなメカノイズが聞こえるようになって
日によってノイズの感じが違い
心配で乗ってられなくなって
爆音に戻した。
これで安心だお。
色んなメカノイズが聞こえるようになって
日によってノイズの感じが違い
心配で乗ってられなくなって
爆音に戻した。
これで安心だお。
ノーマルのゴムホースの効きの特徴を理解した上での運転やブレーキのかけ方をしてれば、
危ないなんてことはないと思うんだけど。
危ないなんてことはないと思うんだけど。
んなもん一時間乗ってりゃ慣れるだろ
というかノーマルのタッチ感なんか忘れたわ
というかノーマルのタッチ感なんか忘れたわ
二本出しノーマルマフラーをショート管に換装したら何キロくらい減量できる？
ノーマルが15kg位だから10kg前後の軽量化になるかな
でも俺が10ｋｇ太っちまった。
484 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 16:40:14.39 ID:W4A1UsHq
ｗｗｗ
純正の丸ミラーだと白馬様に気づきにくいけど補助ミラーとか似合うかな？
セーフティミラーとか考えてるんだけど
セーフティミラーとか考えてるんだけど
似合う。ついでに旭風防も付ければ完璧。
それだったらピース型のミラーにしたほうが白馬が異様な雰囲気を感じ取ってくれるはず
ジャンケンミラーｗ
どえれー"coool"じゃん…？
490 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:37:46.12 ID:Oa0mxNfq
相変らずカチャカチャとメカノイズが大きい。
信号待ちしていると年季の入った同じゼファー750が横に並んだ。
カチャカチャ同じ音だがその大きさに驚いたが逆を反せば・・・
信号待ちしていると年季の入った同じゼファー750が横に並んだ。
カチャカチャ同じ音だがその大きさに驚いたが逆を反せば・・・
491 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:08:56.73 ID:Oa0mxNfq
訂正 驚いたが→驚いた
俺のはエンジンが温もればそれほど
ガチャガチャいわんがなぁ・・・・
走行23500ｋｍ
オイルは安いやつ。
ガチャガチャいわんがなぁ・・・・
走行23500ｋｍ
オイルは安いやつ。
493 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 08:20:31.36 ID:yZH+VWpV
ｶﾞｯﾁｬｶﾞﾁｬだよ＠64000km
494 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 08:25:55.27 ID:24yGeAM8
何の音？タペットか？
495 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 09:36:20.90 ID:YRC3XIfJ
森の小人達の働く音だろ。
ＦＸ３と平成２年程度の年式のゼファーでは、どちらが良いと思いますか？
どちらも全て込みで３５万です。
どちらも全て込みで３５万です。
>>497
想像でしかないが・・・・
故障やメンテで部品が入手しやすく値段も安いのがゼファー
道の駅とかで注目してもらえるのがＦＸ３
壊れにくそうなのがゼファー（中古なので程度にもよる）
ブレーキきかなさそうなのがＦＸ３
旧車もカッコイイがリアタイヤが細いのがイヤ
想像でしかないが・・・・
故障やメンテで部品が入手しやすく値段も安いのがゼファー
道の駅とかで注目してもらえるのがＦＸ３
壊れにくそうなのがゼファー（中古なので程度にもよる）
ブレーキきかなさそうなのがＦＸ３
旧車もカッコイイがリアタイヤが細いのがイヤ
>>497
FXⅢはﾊｰﾈｽとか,部品の欠品が多いし,ｴﾝｼﾞﾝが素材的にｼﾘﾝﾀﾞｰが弱いみたいで,ﾈｼﾞ穴がﾊﾞｶになってる車両が多いんだぞ,見た目は分からんが,
後々,大手術になるんだぞ!!
と雑誌に書いとったｗ
FXⅢはﾊｰﾈｽとか,部品の欠品が多いし,ｴﾝｼﾞﾝが素材的にｼﾘﾝﾀﾞｰが弱いみたいで,ﾈｼﾞ穴がﾊﾞｶになってる車両が多いんだぞ,見た目は分からんが,
後々,大手術になるんだぞ!!
と雑誌に書いとったｗ
雑誌って２ｃｈ並みにあてにならんよ
502 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:28:13.02 ID:A48KuQ1s
両方買ってFX3にゼファーのエンジンやらブレーキやら移植する
アホの所業や
504 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:56:28.77 ID:A48KuQ1s
両方買ってゼファーにFX3の外装を移植する
505 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:38:19.16 ID:fqIoSqb/
今平成23年
21年落ちを35万とはバカらしくないかい
風まかせに750特集載っててなかなかよかった
21年落ちを35万とはバカらしくないかい
風まかせに750特集載っててなかなかよかった
いろいろ直すと50万近くになる予感
誰かRS売ってくれ
508 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:05:40.45 ID:A48KuQ1s
実際、10年落ち程度良のC7が当時の新車価格と変わらない中古価格
誰が買うのさ
誰が買うのさ
509 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:18:17.08 ID:O/Dy+w80
新型がいいよ・・
このスレって,地味にいい人が多かったりするよな
他社の空冷系は酷いもんだｗ
他社の空冷系は酷いもんだｗ
511 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 08:51:13.60 ID:c2Xc+CdZ
でも一時期は、変な粘着がいて酷かったんだぜ。
今も年に何回かは来るが。
その時はスルーよろしく。
今も年に何回かは来るが。
その時はスルーよろしく。
512 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:19:15.55 ID:mtbS/YW7
４年くらい前はゼファーをゴミ扱いする軍団と所有者との戦いスレだったが(そんな状態だったからおれは書き込みたくなくROMってたｗ)、生産終了前後から人気度が高まり所有者が増えこのスレにまともな書き込みが増え、荒らしが急激に減った。
ここ2～3年、街なかでの遭遇率がかなり上がったよ。
おれが750買った頃は、400χと1100のほうを見かけることが多かったが。
ここ2～3年、街なかでの遭遇率がかなり上がったよ。
おれが750買った頃は、400χと1100のほうを見かけることが多かったが。
513 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 10:14:27.82 ID:PgWEkXeO
プレミア、人気、全てファイナルのせいだ
514 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 15:43:41.89 ID:ckrXKarl
２０年後には、ＲＣ４２も名車の仲間入り。
青天井の価格になる。
ノーマルで大事に乗ろうぜ。
青天井の価格になる。
ノーマルで大事に乗ろうぜ。
515 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 18:57:43.74 ID:nHG9d5OU
20年後か長いなー2031年か
そう考えたら91年式なんて買う気起きないな
そう考えたら91年式なんて買う気起きないな
そのくらいの時が流れたらゼファーでも初期型しか認めんとかいう馬鹿が現れるんだろうな
こういった掲示板みたいな場所は無くなってるかもしれないけど…あるわけないか
こういった掲示板みたいな場所は無くなってるかもしれないけど…あるわけないか
初期型乗りはもうパーツあきらめて
518 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:25:54.27 ID:5G0zxwXD
バイクは乗り倒してナンボだろ。
５万kmぐらい乗ったら捨てて次のバイク買うよ。
５万kmぐらい乗ったら捨てて次のバイク買うよ。
519 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:36:17.20 ID:mtbS/YW7
５万kmなんて一年半くらいだよ
おまえ便所に行くのもゼファー乗ってないか？
誰か、ノジマのマフラーの音をアップして下さい
>>522
ハンマーと釘は自前で用意なｗ
ハンマーと釘は自前で用意なｗ
524 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:11:17.18 ID:MhQYWdM6
Z2とゼファーは違う
初期とか経年劣化でグッタリしたるぞ
春のゼファー900にしとくべき
初期とか経年劣化でグッタリしたるぞ
春のゼファー900にしとくべき
誰かRSモデル売ってくれ
割と切実に
割と切実に
96だけどいくら出す？
35くらいかな
程度バッチしならもう少し出せるよ
程度バッチしならもう少し出せるよ
528 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:22:38.38 ID:MhQYWdM6
96はちょうどドラッグスターがデビューした年だったっけ
あんときアメリカン凄かったな
あんときアメリカン凄かったな
529 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:37:52.72 ID:IMUkiHb5
ゼファー750RSの平均中古相場60万円だぞ
530 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:22:31.36 ID:cyoDAhrq
RSの緑見てきた
カッコ良かった
オーリンズにマフラーに、割と綺麗に触ってあったけど、その横にあったFIが60後半してて泣けた
カッコ良かった
オーリンズにマフラーに、割と綺麗に触ってあったけど、その横にあったFIが60後半してて泣けた
ヤフオクにかなりの台数が出品されてるね
春だから転勤とか税金とかで出物が多くなるのかな
春だから転勤とか税金とかで出物が多くなるのかな
よさ気なのある？
535 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 18:30:15.48 ID:nobhotHl
誰か！！チェーンの張り具合を教えて下さい。ちなみに、現在はスプロケ間のたるみが上下に３～４センチ動く感じです・・。
>>535
スキャナが無いんで
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch127789.jpg
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch127790.jpg
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch127791.jpg
スキャナが無いんで
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch127789.jpg
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch127790.jpg
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch127791.jpg
再販情報誰かある？
キャブの後ろの黒いとこから黄色い液体がたれてる跡があったけどこれオイルかな
ガソリンのニオイはしなかったけど心配だわ
ガソリンのニオイはしなかったけど心配だわ
540 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 02:22:40.34 ID:GBXJOiLs
>>538
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽがｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ内に上がってきて、冷えると液化してｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ内に付着、そしてツナギ目からオイルが滲み出てるんだよ。おれもそうだった。
http://imepita.jp/20110306/080920
対策
ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの下の円形部分内に、これを取り付ける。(ショップにて製作)
http://imepita.jp/20110306/081440
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽがｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ内に上がってきて、冷えると液化してｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ内に付着、そしてツナギ目からオイルが滲み出てるんだよ。おれもそうだった。
http://imepita.jp/20110306/080920
対策
ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの下の円形部分内に、これを取り付ける。(ショップにて製作)
http://imepita.jp/20110306/081440
ダイノキットとかBAKUDANキット組んでる人いる？
やっぱ邪道なんかな？・・・・・
やっぱ邪道なんかな？・・・・・
昔ダイノいれてたけど、ガバ開けすきなんで元にもどしたわ
>>543
ダイノはキャブの負圧穴を広げろとかマニュアル書いてるみたいだけど
ドリルで広げないとダメなの？
元に戻せないじゃんｗ
BAKUDANはこれ見てから心揺てる・・・・
http://www.kenso-bakudan.co.jp/img/parts/dobar/graph_zep750.gif
ダイノはキャブの負圧穴を広げろとかマニュアル書いてるみたいだけど
ドリルで広げないとダメなの？
元に戻せないじゃんｗ
BAKUDANはこれ見てから心揺てる・・・・
http://www.kenso-bakudan.co.jp/img/parts/dobar/graph_zep750.gif
FCR入れようず
ゼファーにパワーを求めr(ry
だから解ってるんだってばさー
パワーを手に入れると、次はタイヤ、サス、ブレーキと際限が無いことは・・・
でもしょうがないじゃん
買って１００ｋｍ程乗ってパワーの無さに飽きたから・・・・
でも俺は認めんぞ！
自分の選択が間違っていたなどと、断じて認めん！
パワーを手に入れると、次はタイヤ、サス、ブレーキと際限が無いことは・・・
でもしょうがないじゃん
買って１００ｋｍ程乗ってパワーの無さに飽きたから・・・・
でも俺は認めんぞ！
自分の選択が間違っていたなどと、断じて認めん！
だったらZX-6Rにでも乗っとけってｗ
悪いことは言わんからさ
悪いことは言わんからさ
551 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:20:49.00 ID:l1IRXJ68
普段どんなとこ走ってんだ？ニュル？
552 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:54:00.64 ID:A0eAym/8
オレはゼファーでノンビリ走るのが好きだ
リッターはいらない、中型はしんどい
がんばらなくていい、それがナナハン
風まかせ
がんばらなくていい、それがナナハン
風まかせ
554 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:15:55.55 ID:9cCCnS4h
>>549
サーキット場でも走るのかい。だったら誰でも分かるように選択間違っている。
軽量マフラー（パワーもが上がった）にセンタースタンドをはずしリアーを
フェンダーレスにしウインカーも削り出しの小さいのにすればかなり軽量になるし
リアサス替えてフロントのオイルを少し固めのを入れグリップの良い
ラジアルにはき返るだけで反応がよくなり公道走るなら
十分なパワーだと思うが・・どんな走り方してるの
それかスカスカになったエンジンだたりしてｗ
サーキット場でも走るのかい。だったら誰でも分かるように選択間違っている。
軽量マフラー（パワーもが上がった）にセンタースタンドをはずしリアーを
フェンダーレスにしウインカーも削り出しの小さいのにすればかなり軽量になるし
リアサス替えてフロントのオイルを少し固めのを入れグリップの良い
ラジアルにはき返るだけで反応がよくなり公道走るなら
十分なパワーだと思うが・・どんな走り方してるの
それかスカスカになったエンジンだたりしてｗ
えぇー、横浜ＤＥＥＰで車両かうつもりなんだけど、評判どう？
９１年式を購入予定なのですが、
セルのすべり等、この年式において事前に気をつけておくポイントはありませんでしょうか？
セルのすべり等、この年式において事前に気をつけておくポイントはありませんでしょうか？
レーダー探知機をハンドルの真ん中につけたんだけど
俺のゼファーは爆音だから警告音が聞こえるか心配だった。
実際試してみると、さすがに飛ばしてる時は爆音で聞こえないけど
ゆっくり流してるときはなんとか聞こえる。
ほっとした。
俺のゼファーは爆音だから警告音が聞こえるか心配だった。
実際試してみると、さすがに飛ばしてる時は爆音で聞こえないけど
ゆっくり流してるときはなんとか聞こえる。
ほっとした。
559 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:26:30.77 ID:s58kHL/Z
＞558
飛ばしてるときに聞こえないと意味ねえだろうが？
飛ばしてるときに聞こえないと意味ねえだろうが？
FXVersionは邪道ですか？
>>560
人の目,気にすんな｡自分で金出すんだから,好きにすればいいじゃん｡
人の目,気にすんな｡自分で金出すんだから,好きにすればいいじゃん｡
FXは3型ならまだしも、初期なんて手が出せないよなｗ
>>557
今二十歳だけどおれが金玉いた時の年式だわ
今二十歳だけどおれが金玉いた時の年式だわ
566 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:11:41.37 ID:SkmFUfrM
>>557
ZIやZIIより新しいんだから、金さえあれば大丈夫だろ
ZIやZIIより新しいんだから、金さえあれば大丈夫だろ
567 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:53:21.32 ID:c38JnzDq
100ｋｍ/ｈ巡航で300回転くらいにしたいね
ちなみに後期で100ｋで5000程度
ちなみに後期で100ｋで5000程度
>>567
初期型からして、ジムカーナではギア比を変えるのが定番だったし、
変えてもツーリングとかで不自由するということもなかったし。
手軽なのは前を1T落とすとか。スライダーは多少減るけど決定的な問題はなかったし。
初期型からして、ジムカーナではギア比を変えるのが定番だったし、
変えてもツーリングとかで不自由するということもなかったし。
手軽なのは前を1T落とすとか。スライダーは多少減るけど決定的な問題はなかったし。
>>569
0が足りない・・・・・
0が足りない・・・・・
エンジントップに、アルミ錆がぁ‥
これってメッキなんですかね？
これってメッキなんですかね？
>>557 自分も(正確には彼女が)購入考えてるんだが、このエンジンもセル滑るの？
以前、GPZ900Rでセル滑って、修理せずにそのまま下取りで違うのに乗り換えたんだけど。
カワサキの宿命なんかな…(=_=;
以前、GPZ900Rでセル滑って、修理せずにそのまま下取りで違うのに乗り換えたんだけど。
カワサキの宿命なんかな…(=_=;
>>573
900Rがどうなのかは知らないけど、後期型(具体的な何年型とかどのタイプからというのは知らない）で改良部品が
組み込まれる以前のタイプは、バッテリの実質容量が低下している状態で、知らずにセルを回し続けると、特にエンジンが
熱くなったときとかにセル滑りが発生する可能性があって、発生したばあい、対策部品に交換する作業が大がかりになるので、
工賃がけっこう高い。
900Rがどうなのかは知らないけど、後期型(具体的な何年型とかどのタイプからというのは知らない）で改良部品が
組み込まれる以前のタイプは、バッテリの実質容量が低下している状態で、知らずにセルを回し続けると、特にエンジンが
熱くなったときとかにセル滑りが発生する可能性があって、発生したばあい、対策部品に交換する作業が大がかりになるので、
工賃がけっこう高い。
>>569
俺のは初期型だけど５速で100ｋｍ/ｈ巡航で4300回転ぐらいだよ。
俺のは初期型だけど５速で100ｋｍ/ｈ巡航で4300回転ぐらいだよ。
初期型
ファイナル
RS
ファイナル
RS
ゼファー７５０のワンウェイクラッチが改良型になったのは
C-7以降だと思う。排ガス対策がされたヤツ以降かな？
僕のは後期型だけど、100km出すと4000回転を少し越える感じ。
5000回転だと、120km位出てる。
下に貼り付けてるサイトで、バイクをロードタイプ。車種をZR-7にして
タイヤを150/70に変えると、ゼファーの後期型と同じになる。
前期～後期でドリブンスプロケットが、39、37、36に変わってるから、
其処を変更すると、２次減速比は分かる。
ttp://dirtjapan.com/modules/pico/content0002.html
C-7以降だと思う。排ガス対策がされたヤツ以降かな？
僕のは後期型だけど、100km出すと4000回転を少し越える感じ。
5000回転だと、120km位出てる。
下に貼り付けてるサイトで、バイクをロードタイプ。車種をZR-7にして
タイヤを150/70に変えると、ゼファーの後期型と同じになる。
前期～後期でドリブンスプロケットが、39、37、36に変わってるから、
其処を変更すると、２次減速比は分かる。
ttp://dirtjapan.com/modules/pico/content0002.html
フルレストアっていったら、オイル漏れとか、対策してあるとみていいの？
20年前のゼファーであっても、雨ざらしにせず
普通程度に手入れしていればフルレストアの必要がでるほど傷まない。
フルレストアしてるから大丈夫と思うか
ベース車はさぞ酷かったのだろうと思うか・・・・・
普通程度に手入れしていればフルレストアの必要がでるほど傷まない。
フルレストアしてるから大丈夫と思うか
ベース車はさぞ酷かったのだろうと思うか・・・・・
…あー、そういう考え方も出来るかｧ。
582 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:59:50.41 ID:/+B5bNPo
ノーマルで十分だって。ポジションだって
てめーがバイクに合わせろよ。
てめーがバイクに合わせろよ。
レストアは、外装よりも中(エンジン・クラッチ)のほうが気になるわい。
それはオーバーホールという。
部品がないほど古い車種で、ワンオフで部品作って直すぐらいでないと
機関直すのレストアとは言わんだろう。
部品がないほど古い車種で、ワンオフで部品作って直すぐらいでないと
機関直すのレストアとは言わんだろう。
>>579
事故車とかの再生を、そういう風に称することもあるんじゃないかな。
>>584
具体的などこがどう傷んだのをどう直したことを何と称するかは、
一概にいえないんじゃない？
新車とか新古車とかは定義があるはずだけど。
事故車とかの再生を、そういう風に称することもあるんじゃないかな。
>>584
具体的などこがどう傷んだのをどう直したことを何と称するかは、
一概にいえないんじゃない？
新車とか新古車とかは定義があるはずだけど。
586 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:06:08.76 ID:iQEJaI6F
91年
宮沢りえ、サンタフェ発売
01年
アメリカ同時テロ
11年
さまーず大竹結婚
宮沢りえ、サンタフェ発売
01年
アメリカ同時テロ
11年
さまーず大竹結婚
587 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 01:33:35.00 ID:rzyex7V8
>>570
確かにジムカーナは最高速でなく瞬発力が大事なのは誰でも分かる。
タイヤもジムカーナ専用ならバイアスで良いのかもしれないな・・・
でも公道をそこそこ飛ばすにはジムカーナのセッティングでは少し
辛い感じがするが慣れてしまえば差ほどでも無いのかな・・・
確かにジムカーナは最高速でなく瞬発力が大事なのは誰でも分かる。
タイヤもジムカーナ専用ならバイアスで良いのかもしれないな・・・
でも公道をそこそこ飛ばすにはジムカーナのセッティングでは少し
辛い感じがするが慣れてしまえば差ほどでも無いのかな・・・
ここで、ＧＯＯバイクや、ヤフオクの車両リンクして、どう思うか聞いてもいい？
リンクがどうこうの前に文法がおかしい
教えて下さいなっ
いろいろ調べたけど難しいので簡単にお願いします
ゼス管付けたんだけど 7000回転あたりの息継ぎてか 詰まる感じは
どうしたら直るのでしょうか？
諸先輩方 よろしくお願いします。
いろいろ調べたけど難しいので簡単にお願いします
ゼス管付けたんだけど 7000回転あたりの息継ぎてか 詰まる感じは
どうしたら直るのでしょうか？
諸先輩方 よろしくお願いします。
ノーマルに戻します
それがいい
そしてそのゼス管付を俺に１万で売るのがいい。
594 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 18:21:13.26 ID:sUm7IO9n
そして俺に５千円で売るのがいい。
ゼス管ってココのスレでベタ誉めされてたマフラーじゃんｗ
ブライトロジックも装着する程の良くできたマフラーなんだろ？
セコイこと言わずにもっと高値つけてやれよｗ
ブライトロジックも装着する程の良くできたマフラーなんだろ？
セコイこと言わずにもっと高値つけてやれよｗ
>>587
ギア比を極端に変えたら話は別だけど、たとえば前を1T落とすだけなら、
高速の巡航の回転数も計算通りにちょっと上がって、その辺からの加速が
むしろ良くなるだけだし、１Ｔ程度ならチェーンを詰める必要もないし。
最高速は試したことがないけど、頭打ちになるのが問題になるとは考えにくいし。
ギア比を極端に変えたら話は別だけど、たとえば前を1T落とすだけなら、
高速の巡航の回転数も計算通りにちょっと上がって、その辺からの加速が
むしろ良くなるだけだし、１Ｔ程度ならチェーンを詰める必要もないし。
最高速は試したことがないけど、頭打ちになるのが問題になるとは考えにくいし。
レギュラーガソリンが売り切れ‥‥
ゼファーってハイオク入れても大丈夫かな。
ゼファーってハイオク入れても大丈夫かな。
>>597
大丈夫。つか、酷使してエンジンを傷めつけて、しかしOHは高いからやってなかったときに、
ノック気味になって明らかに力抜け状態になったので、試しにハイオクを入れたら、相当に
復活したことあり。カーボンが溜まるとかによる異常燃焼が収まった、ということみたい。
そうなるというのが、故障に近い要修理状態というべきだし、いちおう断る必要があるかも
知れないので添えるなら、初期型の話。
大丈夫。つか、酷使してエンジンを傷めつけて、しかしOHは高いからやってなかったときに、
ノック気味になって明らかに力抜け状態になったので、試しにハイオクを入れたら、相当に
復活したことあり。カーボンが溜まるとかによる異常燃焼が収まった、ということみたい。
そうなるというのが、故障に近い要修理状態というべきだし、いちおう断る必要があるかも
知れないので添えるなら、初期型の話。
>>598
ありがとう。助かった。
朝方はそんなでもなかったんだけど、夕方から夜にかけて
ガソリンスタンドがどこも大渋滞で、いたるところでレギュラー
売り切れの紙が‥
レギュラーあるところでも最大で10リットルしか売ってくれないとか。
ほんと今回の地震はまいったけど、まだバイクに乗れるだけでも
恵まれてるんだよな‥‥
ありがとう。助かった。
朝方はそんなでもなかったんだけど、夕方から夜にかけて
ガソリンスタンドがどこも大渋滞で、いたるところでレギュラー
売り切れの紙が‥
レギュラーあるところでも最大で10リットルしか売ってくれないとか。
ほんと今回の地震はまいったけど、まだバイクに乗れるだけでも
恵まれてるんだよな‥‥
>>599
あ、なるほど。目立った被害はなかった地域の人だと思うけど、今もまだ救援を求めている人がいるようで、
二輪でも四輪でも、道崩れとか、津波で泥田になっていたら無理だろうし、流されて分解した家があると、
行こうとしてもパンクでどうしようもないだろうね。キャタピラ車で行くしかない？！
何とかなると良いんだけど。
あ、なるほど。目立った被害はなかった地域の人だと思うけど、今もまだ救援を求めている人がいるようで、
二輪でも四輪でも、道崩れとか、津波で泥田になっていたら無理だろうし、流されて分解した家があると、
行こうとしてもパンクでどうしようもないだろうね。キャタピラ車で行くしかない？！
何とかなると良いんだけど。
新車からハイオクしか入れてない意味ないことしてるが特に問題ない
もう３万きろになる
もう３万きろになる
602 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 05:10:18.58 ID:NaRr2VUc
保全
ハイオク入れたら壊れるようなガソリン車はないやろ？ｗｗｗｗ
程度のいいゼファーって少ないのかな。
大型とったので、
CB400SFから買い換えたい
大型とったので、
CB400SFから買い換えたい
金に糸目をつけないならある
震災騒ぎで爆音バイクで出かける気がおこらなくなった。
>>604
いこわれることはないけど、
ハイオク車だろうがレギュラー車だろうが
とりあえずレギュラー入れて走らせる。
レギュラー車でも、レギュラーの時点で
ノッキングが出てしまっている車両は
厄介でその場しのぎのハイオク入れたり
プラグ緩めたりして売却する。これ中古屋の
豆知識だけどバイクはどうしてるんだろ？？
どっちにしろ、レギュラーの時点でノッキングでてる車は
終わってるから長持ちは出来ないけど。
いこわれることはないけど、
ハイオク車だろうがレギュラー車だろうが
とりあえずレギュラー入れて走らせる。
レギュラー車でも、レギュラーの時点で
ノッキングが出てしまっている車両は
厄介でその場しのぎのハイオク入れたり
プラグ緩めたりして売却する。これ中古屋の
豆知識だけどバイクはどうしてるんだろ？？
どっちにしろ、レギュラーの時点でノッキングでてる車は
終わってるから長持ちは出来ないけど。
地震でバイク倒れてタンクやらなんやら凹んでしもうた＠宮城
おまいらは大丈夫でしたか？仕事も無くなっちゃってバイクにまわせるお金なんて当分出せないよ
これから春なのに悲しいなあ。道もぐちゃぐちゃだし
おまいらは大丈夫でしたか？仕事も無くなっちゃってバイクにまわせるお金なんて当分出せないよ
これから春なのに悲しいなあ。道もぐちゃぐちゃだし
613 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 08:33:55.09 ID:oue26CBt
今朝開店前のガソリンスタンドで、50台くらい並んでたｗｗｗ
しかもハイオクがなくてレギュラーだけとかなんとか
しかもハイオクがなくてレギュラーだけとかなんとか
614 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 09:17:10.86 ID:DVPOhp38
750欲しい！
まだ高いよね？
まだ高いよね？
仙台の南海部品あたりにも津波来たんだろうか
シーズン始まりの春に必ず行んだけど
シーズン始まりの春に必ず行んだけど
>>615
今日新港に行ってきたけどぐちゃぐちゃ
今日新港に行ってきたけどぐちゃぐちゃ
やばい仙台雪やばい
仙台寒すぎ
地震後はバイクが見事に倒れてた
地震後はバイクが見事に倒れてた
620 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 18:00:05.64 ID:QrEsn4De
がんばります！
621 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 09:03:43.35 ID:zNi1gtyN
超えて超えて超えて
流した涙はいつしか 一筋の光に変わる
流した涙はいつしか 一筋の光に変わる
622 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 08:54:16.93 ID:eCa9cL3l
ぽ
ぽ
ぽ
ぽ
｜
ん
♪
629 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 14:00:18.16 ID:q2Ib45v0
ビリーゲット
三ヶ月冬眠してたバイク復活！
キャブ内の燃料が揮発してる模様で
バッテリー弱ってると予想してたので
セルを何回かにわけてキャブに燃料注入
チョークいっぱいに引いて
本格的にセルによる始動で今年初めて火が入った
１０年物だが意外にタフだなｗ
久しぶりに走ってｽﾄﾚｽ発散できますた
キャブ内の燃料が揮発してる模様で
バッテリー弱ってると予想してたので
セルを何回かにわけてキャブに燃料注入
チョークいっぱいに引いて
本格的にセルによる始動で今年初めて火が入った
１０年物だが意外にタフだなｗ
久しぶりに走ってｽﾄﾚｽ発散できますた
うん。ただ燃料コックをプライマリーにするだけでいいよね
今から９５年式、距離２０Ｋを買いに行ってきます。
納車したのか
634 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 02:48:10.09 ID:vuscC/eP
16年落ちメーター交換かニコイチ
乗り出し30万までだな
乗り出し30万までだな
どこから見ても新車並みとかだったら良いんじゃね？
ただそうだとしても、消耗部品と油類は総取替必須だな。
ただそうだとしても、消耗部品と油類は総取替必須だな。
うえ、車両本体だけで３５だったよ。
全部で４３でした。
全部で４３でした。
>>636
高けーｗ
最近買ったが９２年、距離２０Kで２８万（現状渡しだが・・・）
車検や雑費、灯火類リファイン、消耗品込みの俺的乗り出し状態でも３５万でおさまったよ
４３万の予算あったら、あとタイヤにマフラー（中古）、チェーン交換
ブレーキフルO/H、FフォークフルO/Hぐらいまで出来そう
高けーｗ
最近買ったが９２年、距離２０Kで２８万（現状渡しだが・・・）
車検や雑費、灯火類リファイン、消耗品込みの俺的乗り出し状態でも３５万でおさまったよ
４３万の予算あったら、あとタイヤにマフラー（中古）、チェーン交換
ブレーキフルO/H、FフォークフルO/Hぐらいまで出来そう
638 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 13:31:59.29 ID:nn54R1+l
ガソリン満タンにして、１１０～１２０Ｋくらいしか走らない！異常かな？！
ゼファ750乗っていたけど、正直いまのレア価格で買う気にはなれない。そこまでいいかと言われたら・・・「それは・・・言わんでも」って思う。
異常かどうかはわからんが俺のC1('91)は街乗りでリッター当たり19km、
ツーリングなら23km位だから満タンで220km以上は普通に走るよ。
過去最高燃費は27km/L。
ツーリングなら23km位だから満タンで220km以上は普通に走るよ。
過去最高燃費は27km/L。
俺は細いクネクネ道通って山に上る事が多いが
一時期ジムカーナ最強と言われていただけあって
コンパクトな車体、モリモリ中低速で
トレールバイク以上にキビキビ上れるよ。
一時期ジムカーナ最強と言われていただけあって
コンパクトな車体、モリモリ中低速で
トレールバイク以上にキビキビ上れるよ。
642 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 23:05:50.83 ID:nn54R1+l
640↑ありがとう！！ そんなに走るんだ・・・。俺のは半分くらいかぁ・・・
９７年式、ＲＳ、２５Ｋ、外観普通、ノーマルで４００Ｋって安いかな？
３０００Km保証付きです。
３０００Km保証付きです。
車検の残りは？タイヤの残りは？どこも悪くないの？
全てOKなら普通の値段だろ。
全てOKなら普通の値段だろ。
>>645
いくらで走行距離いくつだよチンカス
いくらで走行距離いくつだよチンカス
651 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 23:42:31.58 ID:2QePvllD
乗り出し70万でファイナル買ったけど100万とか中古て45万とかでは買わないな
教えてください
ゼファー×のリアディスクに750のキャリパーポンできますか
ゼファー×のリアディスクに750のキャリパーポンできますか
聞くの逆だろ普通w
655 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 14:35:27.27 ID:/OGXw21e
高い。25万円の内容だろ。
車両本体価格で２０万弱、ってトコ？
前オーナーはチビだなｗスゲー、アンコ抜きｗシート戻さなきゃ乗れん。
658 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 17:17:24.39 ID:wKYR3pPH
程度にもよるが仕入れはそれ位なのかな・・・？
車検、整備、保険、保障含めていくと購入価格は安いと思うが
どうだろか？何れにしても問い合わせし現物はみた方が良いと思う・・
買う買わないは本人が決める事で・・・・
車検、整備、保険、保障含めていくと購入価格は安いと思うが
どうだろか？何れにしても問い合わせし現物はみた方が良いと思う・・
買う買わないは本人が決める事で・・・・
659 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 17:26:46.84 ID:wKYR3pPH
660 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 04:12:11.27 ID:79TXNaQi
CBR40万ならゼファ800くらい60万で出せるだろ
661 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 18:17:27.84 ID:U2MjX0Nc
車検から帰ってきたぜ!!
662 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 09:11:59.10 ID:lT1G/OHB
ﾋｬｯﾊｰ
ｺｺﾊﾄｵｻﾈｪｾﾞ
664 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:05:17.63 ID:7F8T07Zj
踏み切りで一時停止した隙に変なオフロードに抜かれた。
抜いた後も何かクネクネ走ってたけど何なの？頼むから俺と
関わらないでくれ。抜かれるのは女で十分です。
抜いた後も何かクネクネ走ってたけど何なの？頼むから俺と
関わらないでくれ。抜かれるのは女で十分です。
665 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:12:09.33 ID:7F8T07Zj
坊やだからさ
これはひどい
バイクカバー何使ってる？
>667
溶けないバイクカバーとか言うの使ってるけど溶ける部分が溶けた。
毎回カバーかけるのめんどいね。
ガレージが欲しいな‥‥
溶けないバイクカバーとか言うの使ってるけど溶ける部分が溶けた。
毎回カバーかけるのめんどいね。
ガレージが欲しいな‥‥
>>664
サラのタイヤの皮むいてたんじゃね？
サラのタイヤの皮むいてたんじゃね？
タンデムバーを棒みたいな奴にしたいんだけど、
Ｚ２タイプしかないの？
も少し低い形がいいんだけど。
７５０です。
Ｚ２タイプしかないの？
も少し低い形がいいんだけど。
７５０です。
>>668
タンクの上から綿の古シーツ掛けとけば？（エンジンに被るように
俺は帰った間際にバイクカバー掛けたいときは
まず古シーツ掛けてからバイクカバー掛けてるよ。
カバーは千円の安物だけど溶けたことない。
タンクの上から綿の古シーツ掛けとけば？（エンジンに被るように
俺は帰った間際にバイクカバー掛けたいときは
まず古シーツ掛けてからバイクカバー掛けてるよ。
カバーは千円の安物だけど溶けたことない。
673 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 16:01:11.84 ID:qjLN7Hn9
走行中にナンバープレートが落下して行方不明になったorz
俺も落としたことある。
フェンダーレスにして適当なステーでナンバーを止めていたが
ステーの曲がり部分が金属疲労で折れて落下した。
ツーリング帰り
トンネルの入り口でガシャンと音がしたので
停車して落とした荷物がないのを確認して再出発。
20Kmほど走ってポリさんの黒カブにナンバーが無いよ！と警告もらい
取りに戻ったらひしゃげていたけど見つかり、
車載工具とステーの破片で取り付けて帰った。
フェンダーレスにして適当なステーでナンバーを止めていたが
ステーの曲がり部分が金属疲労で折れて落下した。
ツーリング帰り
トンネルの入り口でガシャンと音がしたので
停車して落とした荷物がないのを確認して再出発。
20Kmほど走ってポリさんの黒カブにナンバーが無いよ！と警告もらい
取りに戻ったらひしゃげていたけど見つかり、
車載工具とステーの破片で取り付けて帰った。
４祈祷にしては振動が多いんだよな
おれはウインカー（社外品）とハンドルポストのネジを落としたことがある
おれはウインカー（社外品）とハンドルポストのネジを落としたことがある
676 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 18:34:42.85 ID:qjLN7Hn9
案外落ちるモノなんですね。
ナンバー紛失届け出したけど見つかるかな・・・
せっかく車検上がったばっかりなのに乗れなくなってしまった。
ナンバー紛失届け出したけど見つかるかな・・・
せっかく車検上がったばっかりなのに乗れなくなってしまった。
677 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 20:52:16.82 ID:s4uDhK4t
>>668
ガレージはいいよ
２００１年もののゼファー750だけど、そんなに手をかけなくても錆びない
一度単身赴任で露天駐車（カバーはかけてた）してたけど一気に錆びたもの
その後自宅に戻ってガレージに入れてるけど錆の再発はない
ガレージはいいよ
２００１年もののゼファー750だけど、そんなに手をかけなくても錆びない
一度単身赴任で露天駐車（カバーはかけてた）してたけど一気に錆びたもの
その後自宅に戻ってガレージに入れてるけど錆の再発はない
ナンバー再発行してもらえんの？
貸しコンテナも考えるけど、あれって夏とか
すごいことになりそう
すごいことになりそう
680 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:24:04.80 ID:ODxK7u5I
今はエアコン付きだぞ
681 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:29:05.42 ID:aVmB3V5g
ゼ→ファー→
ゼ・ファー↓
ゼ↑ファー↓
みんなはどれ？
名前とか付けてる？
ゼ・ファー↓
ゼ↑ファー↓
みんなはどれ？
名前とか付けてる？
ゼの後で区切ったりしねーよ
684 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 15:29:45.40 ID:wnuDQQ5w
しんおおさか
しんおーさか
ゼファー
ゼーファー
ーゼファ
しんおーさか
ゼファー
ゼーファー
ーゼファ
さいたま
ゼ→ファー→
ゼ→ファー→
686 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 21:02:38.78 ID:d5i+wQZK
沖縄
ゼファー
ゼファー
687 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 01:16:56.01 ID:P6ptLNsZ
ゼファーはゼファー
プラグ穴からキャブクリーナー吹き込んだら
エンジン内きれいにならないかな？
エンジン内きれいにならないかな？
なるよ
＞668
ん やったこと有るよ
セルを回すと
プラグホールから黒いカスが大量に飛び出てくるんで
気持的には綺麗になった
ん やったこと有るよ
セルを回すと
プラグホールから黒いカスが大量に飛び出てくるんで
気持的には綺麗になった
ぐぐってみると
他の車種だけど
プラグ穴からキャブクリーナー吹き込んだあとはすぐにエンジンかけないで
プラグを抜いたまま少しクランキングするらしいですね。
キャブクリーナーが多少オイルに混ざる心配があるので
オイル交換前にやるといいそうです。
他の車種だけど
プラグ穴からキャブクリーナー吹き込んだあとはすぐにエンジンかけないで
プラグを抜いたまま少しクランキングするらしいですね。
キャブクリーナーが多少オイルに混ざる心配があるので
オイル交換前にやるといいそうです。
ノーマルＲＳ、H１２年式購入しました。
これだけはしておいたほうがいい事ありますか？
消耗品の類は交換しました。
今考えているのは、足つきを良くするためのアンコ抜きくらいです。
これだけはしておいたほうがいい事ありますか？
消耗品の類は交換しました。
今考えているのは、足つきを良くするためのアンコ抜きくらいです。
>>688
その程度のことなら、下道、特に渋滞路とかばっかり走ってないで、高速をある程度走れば十分とかいう話。
低回転からの加速とかで燃焼状態がどうしても悪くなるのが積もると駄目、とかいう理屈らしい。
その程度のことなら、下道、特に渋滞路とかばっかり走ってないで、高速をある程度走れば十分とかいう話。
低回転からの加速とかで燃焼状態がどうしても悪くなるのが積もると駄目、とかいう理屈らしい。
695 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:48:28.36 ID:uQRV7C4v
Ａ、お前ら！センスタも立てられないくせに偉そうな事言ってんじゃねー
Ｂ、どうもすいませんですた。
Ｃ、ずこーっ
Ｂ、どうもすいませんですた。
Ｃ、ずこーっ
696 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:55:00.84 ID:uQRV7C4v
Ａ、お前ら！俺はゼファ750乗ってるけど何か文句あるか？
Ｂ、ありません。
Ｃ、ズコーッ
Ｂ、ありません。
Ｃ、ズコーッ
697 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 21:01:31.92 ID:uQRV7C4v
Ａ、お前ら！俺は算数が一番得意だがお前らは何が一番得意だ？
Ｂ、・・・
Ｃ、図工ーっ
Ｂ、・・・
Ｃ、図工ーっ
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
∧＿∧
（ ;;;;;;）
. ∪ ;;;i. ふぅ～、今日の仕事終わり。
i ;;oi.
（ノ''''''ヽﾉ, , , , ,
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
∧＿∧
（ ;;;;;;）
. ∪ ;;;i. ふぅ～、今日の仕事終わり。
i ;;oi.
（ノ''''''ヽﾉ, , , , ,
699 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 21:33:17.02 ID:ANT0Royg
(Θ_Θ)
朝一で近くの峠にぷちツー行って来たよ
峠の頂上 １℃・・・・
軽装だったから寒かった・・・ｗ
峠の頂上 １℃・・・・
軽装だったから寒かった・・・ｗ
どんな場合でも軽装で750乗るなよ・・・・・
ドレミコレクションのＺ２タイプシートって、足つきや滑り、ノーマルに比べてどう？
704 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 08:50:21.02 ID:wKVRqcJm
夢がもりもり
この車種への乗換えを考えています
750の短所、気に入らないところって何かあります？（パワー以外で）
750の短所、気に入らないところって何かあります？（パワー以外で）
おれ的短所は、150km/hで60分以上の連続走行をしたときに風圧がツラくなることだ。それ以外は大好きだ。(笑)
710 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:40:18.80 ID:oTA2TTYJ
カワサキってのがムカつく
>>708
そりゃ危ない。ステップつま先乗せ（というか足の指で掴む位置）のほうがマシ。
そりゃ危ない。ステップつま先乗せ（というか足の指で掴む位置）のほうがマシ。
>>707-709
ありがとうございます！
ありがとうございます！
713 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:00:22.77 ID:ppYLnDGC
>>706
今現在は乗ってみえるバイク教えて下さい。
今現在は乗ってみえるバイク教えて下さい。
714 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:02:23.95 ID:ppYLnDGC
訂正
今現在は→今
今現在は→今
715 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 01:02:56.91 ID:tzu7slX0
＿＿＿_ ／￣￣￣＼
／＿＿＿ ＼ / ＿＿＿ ヽ
／ |´・ω・`| ＼ / |´・ω・`| ＼ みんな～
/ ￣￣￣ ＼ / _, ￣⊂二二)
| i 1100 ヽ､_ヽl | 400 |
└二二⊃ l ∪ | |
| ,､___, ノ | ,、 |
ヽ＿二コ/ ／ ヽ / ＼ /
_＿＿＿＿/__／´ ＿＿ヽノ＿___｀´
／＿＿＿ ＼ / ＿＿＿ ヽ
／ |´・ω・`| ＼ / |´・ω・`| ＼ みんな～
/ ￣￣￣ ＼ / _, ￣⊂二二)
| i 1100 ヽ､_ヽl | 400 |
└二二⊃ l ∪ | |
| ,､___, ノ | ,、 |
ヽ＿二コ/ ／ ヽ / ＼ /
_＿＿＿＿/__／´ ＿＿ヽノ＿___｀´
717 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:51:51.74 ID:ifzKPIDD
たっけぇ！
来週納車になります。
マフラー好きなの選べ、って言われたんですか、
ノーマル（錆あり）かモリワキのショート（前者より綺麗）だったらどちらがいいでしょうか？
９６年式になります。
マフラー好きなの選べ、って言われたんですか、
ノーマル（錆あり）かモリワキのショート（前者より綺麗）だったらどちらがいいでしょうか？
９６年式になります。
719 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 17:43:07.13 ID:ppYLnDGC
>>718
乗り続けるならモリワキのショート、でなければ下取り価格が有利なノーマル？だと思う。
おそらく前オーナーがノーマルマフラーも売らずに所持してたのじゃないかな。
モリワキなら車検対応？になっているしノーマルに比べ軽いから取り回しも軽快になる。
乗り続けるならモリワキのショート、でなければ下取り価格が有利なノーマル？だと思う。
おそらく前オーナーがノーマルマフラーも売らずに所持してたのじゃないかな。
モリワキなら車検対応？になっているしノーマルに比べ軽いから取り回しも軽快になる。
720 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 18:50:12.75 ID:tzu7slX0
>>716
玉少ないって聞いたが高けぇ・・・
玉少ないって聞いたが高けぇ・・・
722 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:38:18.06 ID:ogfI06sA
ファイナルは見かけるが、その前の年の緑タイガー？は未だ見たことがないなぁ。
724 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 23:27:35.68 ID:ppYLnDGC
>>723
見たよ、先月70万位で売りに出てた。
見たよ、先月70万位で売りに出てた。
いまだに750でショート管入れてる奴見たこと無いんだけど
関東、西日本だとけっこう走ってるモンなの？
関東、西日本だとけっこう走ってるモンなの？
ショート管だらけ打と思うぞ
おれもショート管だし
おれもショート管だし
729 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 14:29:18.78 ID:uerilClf
メガホンが多い
730 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:07:08.55 ID:BrrqxL9y
タンク容量って何リットル？？んで、リザーブは何リットル？？
731 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:58:36.22 ID:xMtZV9lK
RSの前後リムの大型化とチューブレス化したら幾らかかるかな？
732 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 01:55:04.41 ID:NLuSPcL+
皆さんはバイクを購入するのに現金で買うのですか？それともローンですか？
もう一つ、バイクの雑誌などに出てる中古バイクは県外からでも買えるのでしょうか？
質問ばかりでスミマセン。ゼファー購入予定の初心者です。
もう一つ、バイクの雑誌などに出てる中古バイクは県外からでも買えるのでしょうか？
質問ばかりでスミマセン。ゼファー購入予定の初心者です。
質問スレ化ｗ
>>730
17/3 ggrks
>>732
欲しいバイクが見つかったらお店と相談（金銭面含む）
県外でも出来るだけ見て買った方が良い
見てもコンディションわからないと意味ないけどね・・・・
>>730
17/3 ggrks
>>732
欲しいバイクが見つかったらお店と相談（金銭面含む）
県外でも出来るだけ見て買った方が良い
見てもコンディションわからないと意味ないけどね・・・・
734 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 09:12:03.28 ID:9l4P8ule
>>725
無駄な買い占めはやめよう
無駄な買い占めはやめよう
>>732
送料が気にならなければどんな遠くからでもバイクは買える。
現金かローンかはその人の懐次第だろ？
因みに俺は常に現金払いだ。
いままで35台以上の単車を所有したけど
ゼファー750を含め25万以上の単車買ったことないよ。
1台に絞ってもっとええのを買えって？
じゃかましわ！
送料が気にならなければどんな遠くからでもバイクは買える。
現金かローンかはその人の懐次第だろ？
因みに俺は常に現金払いだ。
いままで35台以上の単車を所有したけど
ゼファー750を含め25万以上の単車買ったことないよ。
1台に絞ってもっとええのを買えって？
じゃかましわ！
おｒも現金払い。審査通らん
今の日本で審査通るやつなんてほんの一握りのエリートだよ
おいおいw
バローンみたいな金利の高いローンは通りやすい。
ローン組むにしても1/3程度は頭金を入れるべきかと。
真っ黒でない限りオートローンはそう通らないものじゃない。
クレヒス(借金の返済実績)がないと通らない場合もあるが、そういう場合は少額で一度ローンを組んでみるといい。
それをきちんと返済すればその後通りやすい。
以上、クレ板で聞きかじった知識を得意気に語る俺でした。
バローンみたいな金利の高いローンは通りやすい。
ローン組むにしても1/3程度は頭金を入れるべきかと。
真っ黒でない限りオートローンはそう通らないものじゃない。
クレヒス(借金の返済実績)がないと通らない場合もあるが、そういう場合は少額で一度ローンを組んでみるといい。
それをきちんと返済すればその後通りやすい。
以上、クレ板で聞きかじった知識を得意気に語る俺でした。
>>731
チューブレスはキットと工賃で三万から四万くらいみたい
ホイールの状態良くなきゃ出来ないみたいだけど
リム幅広げんのは良くわからんがゼファーのスポーク数に対応したリム
自体今売ってんのかね？
ネットで見てもそれらしいのがない
チューブレスはキットと工賃で三万から四万くらいみたい
ホイールの状態良くなきゃ出来ないみたいだけど
リム幅広げんのは良くわからんがゼファーのスポーク数に対応したリム
自体今売ってんのかね？
ネットで見てもそれらしいのがない
誰か1000円ぐらいで譲ってくれねーかな
ゼファーナナハン
ゼファーナナハン
原チャでもムリでしょう
>>739
そのチューブレスキット売ってる所が受注生産してんでそ
多分>>731の意図としては、RSの美点であるスポークホイールはいたまま
少しでも幅のあるハイグリップラジアルをチューブレスではかしたいんだろうけど
結局スポーク張り替えだなんだとかなり工賃取られる上、ホイールの剛性だとか考えると
素直にアルミキャストに履き替えた方がコスパは良さそうな気もするがな
まあアルミキャストも純正以外ならアルミリムのスポークに変えた方が安いだろうけど
バネ下の軽量化してハイグリップ履かせたいなら素直にアルミキャストの方が言いような気がする
まあスポークの外観にこだわらなければRSなんか最初から買わないだろうし
その辺の感覚はRS乗りにしかわからんのかもな
そのチューブレスキット売ってる所が受注生産してんでそ
多分>>731の意図としては、RSの美点であるスポークホイールはいたまま
少しでも幅のあるハイグリップラジアルをチューブレスではかしたいんだろうけど
結局スポーク張り替えだなんだとかなり工賃取られる上、ホイールの剛性だとか考えると
素直にアルミキャストに履き替えた方がコスパは良さそうな気もするがな
まあアルミキャストも純正以外ならアルミリムのスポークに変えた方が安いだろうけど
バネ下の軽量化してハイグリップ履かせたいなら素直にアルミキャストの方が言いような気がする
まあスポークの外観にこだわらなければRSなんか最初から買わないだろうし
その辺の感覚はRS乗りにしかわからんのかもな
再販する予定ないのですか？
ありません
愛車うｐ！
自分で終わらせた上に、古い話題ですみません。
マフラーにもうひとつ選択肢が提示されました。
１ ノーマル（錆あり）
２ モリワキショート（錆有るも、上より綺麗）
３ ストライカーＳＳＴ（一番綺麗）
どれに行くべきでしょうか？
マフラーにもうひとつ選択肢が提示されました。
１ ノーマル（錆あり）
２ モリワキショート（錆有るも、上より綺麗）
３ ストライカーＳＳＴ（一番綺麗）
どれに行くべきでしょうか？
>>746
もうね。
自分の好きなの付けなよ。
どれにいくべきとか無いんだよ。
その中に爆音は無いが、爆音はここでは嫌われるけど自分が好きならそれでいいじゃん。
で、誰がが言ってたの聞いてた？
社外に興味をもってそれなりにアドバイス受けたのに、未だにノーマルを候補に上げてる意味がわからない。
(俺なら)性能や軽さや音でノーマルはなし。
ストライカーとショートなら性能はストライカー。
音は好み。たいしてかわんないと思うけど。
格好も好み。
俺はカチ上がってたりでっかいサイレンサーとかはゼファーに合わないと思ってるからストライカーはない。
よってショート。
不満があったらオクで売ったりしてちょくちょく変えろ。
そんくらい自分で考えろよ。。
もうね。
自分の好きなの付けなよ。
どれにいくべきとか無いんだよ。
その中に爆音は無いが、爆音はここでは嫌われるけど自分が好きならそれでいいじゃん。
で、誰がが言ってたの聞いてた？
社外に興味をもってそれなりにアドバイス受けたのに、未だにノーマルを候補に上げてる意味がわからない。
(俺なら)性能や軽さや音でノーマルはなし。
ストライカーとショートなら性能はストライカー。
音は好み。たいしてかわんないと思うけど。
格好も好み。
俺はカチ上がってたりでっかいサイレンサーとかはゼファーに合わないと思ってるからストライカーはない。
よってショート。
不満があったらオクで売ったりしてちょくちょく変えろ。
そんくらい自分で考えろよ。。
748 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 18:26:30.67 ID:4Auzzn31
>>746
もうノーマルで良いんじゃね？
社外は物によっては振動増や始動性悪化とかあるから。
ピークパワーとか軽量化とか求めるようなバイクじゃないだろ。
これから走りにフルカスタムするなら別だが。
って事で２を勧める。
もうノーマルで良いんじゃね？
社外は物によっては振動増や始動性悪化とかあるから。
ピークパワーとか軽量化とか求めるようなバイクじゃないだろ。
これから走りにフルカスタムするなら別だが。
って事で２を勧める。
750 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:04:29.24 ID:QqTrpB1U
ZﾌｧｰｻﾞｰのZYYA管で決まりです(ｷﾘｯ
>>746
ガキじゃないんだから、そんなのテメーで決めろよ
ガキじゃないんだから、そんなのテメーで決めろよ
ぶっちゃけノーマルマフラーの錆の程度によるんだろうな・・・
錆が気になる人か気にならない人で感覚違うからね
おれチタンだけど
おれチタンだけど
ピークパワーとか軽量化とか求めるようなバイクじゃないだうけど
男気のある排気音が似合うバイクでもあり
ノーマルでおとなしく乗るバイクでもないように思う。
軽量化は普段の取り回しにも貢献するしな。
男気のある排気音が似合うバイクでもあり
ノーマルでおとなしく乗るバイクでもないように思う。
軽量化は普段の取り回しにも貢献するしな。
若い頃は何がなんでもショートだったけど
今はサイレサータイプの方がかっこく見える
今はサイレサータイプの方がかっこく見える
マフラーは自分のメット、ウエアから車体色、盆栽内容までトータルの雰囲気
で決めればいいと思うの。
で決めればいいと思うの。
まあ本当にそうやね
おっさん世代にゃモリワキショートなんて、憧れの代物かも知らんが、
ゼット系にふらないでゼファーの良さを活かしたいならノーマルでも良し
好きなスタイリングで好きな用に乗れば良し
よっぽどシビアなセッティングで峠攻めたいとか意外ならマフラーなんて大して変わらん
おっさん世代にゃモリワキショートなんて、憧れの代物かも知らんが、
ゼット系にふらないでゼファーの良さを活かしたいならノーマルでも良し
好きなスタイリングで好きな用に乗れば良し
よっぽどシビアなセッティングで峠攻めたいとか意外ならマフラーなんて大して変わらん
おはようございます。
色々ご意見ありがとうございました。
現物をみて、自分の好みに合うものを選択します。
ありがとうございました。
色々ご意見ありがとうございました。
現物をみて、自分の好みに合うものを選択します。
ありがとうございました。
俺は今日ヨシムラメガホンに変える予定
期待と不安、半々
早く来ないかな・・・・
期待と不安、半々
早く来ないかな・・・・
761 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 15:38:24.03 ID:siOtc0Gp
メガホンといえばカーカー、カワサキっぽいね
ヨシムラはスズキ？
ヨシムラはスズキ？
しかしゼファー750のプレミア価格は何時まで続くのやら･･･
他に似たようなのが無いから辛いな
他に似たようなのが無いから辛いな
やっと付いから走ってみた
加速、フットワーク共に良くなった気が・・・・
プラシーボ？？
そもそもyoutubeの動画を参考に音重視で選んでみたが
なんか違う？ｗ
>>761
だね
でも今回はそんなこだわりナシで選んだ
加速、フットワーク共に良くなった気が・・・・
プラシーボ？？
そもそもyoutubeの動画を参考に音重視で選んでみたが
なんか違う？ｗ
>>761
だね
でも今回はそんなこだわりナシで選んだ
高いうちに売ろうか悩むところだが
乗りやすい、かかりやすい、壊れにくい、整備しやすい
これ以上のパワーも要らん気がする
で結局売れない。
乗りやすい、かかりやすい、壊れにくい、整備しやすい
これ以上のパワーも要らん気がする
で結局売れない。
初期型下取り５万
店売５０万
RS下取り２５万
店売７０万
ファイナル下取り４０万
店売９０万
店売５０万
RS下取り２５万
店売７０万
ファイナル下取り４０万
店売９０万
766 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 20:46:03.58 ID:5oIajGIf
ゼファー乗りの先輩方に質問なんですが、オイルの減りが凄くて困っています。
皆さんのゼファーもオイルの消耗は早いですか？
減りの原因と解決策を教えて頂けると幸です。
皆さんのゼファーもオイルの消耗は早いですか？
減りの原因と解決策を教えて頂けると幸です。
いつもゼファ停めてるところの地面を見れ。
油垂れた形跡なければ・・・・
ご寿命でございますなあ
油垂れた形跡なければ・・・・
ご寿命でございますなあ
768 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:30:23.73 ID:qCcZPon3
>>766あなたのゼファーはエンジン壊れてます。
オイル下がりもしくは上がりがおこってます。
こうなってしまったら解決方法はエンジンＯＨしかありません。
下がりならバルブステムシール交換でまだ安く直ります。
上がりならシリンダーボーリングしてＯＳピストンに交換です。
予算は１０万から２０万位かな？
だましだましで注ぎ足して乗れないこともないですが悪化するだけです。
調子良い車両だったらほぼオイルは減りませんしオイル漏れもありません。
オイル下がりもしくは上がりがおこってます。
こうなってしまったら解決方法はエンジンＯＨしかありません。
下がりならバルブステムシール交換でまだ安く直ります。
上がりならシリンダーボーリングしてＯＳピストンに交換です。
予算は１０万から２０万位かな？
だましだましで注ぎ足して乗れないこともないですが悪化するだけです。
調子良い車両だったらほぼオイルは減りませんしオイル漏れもありません。
769 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:48:39.99 ID:siOtc0Gp
壊れて乗れなくなったら廃車届け出して鑑賞用においとくつもり
770 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:54:51.07 ID:Q56qAS1Q
オイルがエンジンに喰われるなんて普通のこと。
注ぎ足しで走れば何の問題もない。
注ぎ足しで走れば何の問題もない。
773 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:42:29.21 ID:cPkJ1SBS
うん
774 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:18:39.74 ID:5oIajGIf
皆さんレスありがとうございます。
私のゼファーは走行34000kmでオイルはエルフの緑色のやつやモチュールの合成油を使用しております。
駐輪している所にオイル跡は無いです。
去年の暮れにオイル交換をしてまだ1500程しか走ってないのですが1リットル以上減っています。
長文失礼致しました。
私のゼファーは走行34000kmでオイルはエルフの緑色のやつやモチュールの合成油を使用しております。
駐輪している所にオイル跡は無いです。
去年の暮れにオイル交換をしてまだ1500程しか走ってないのですが1リットル以上減っています。
長文失礼致しました。
オイルフィルタ詰まってオイルが降りてきてないとか・・・・・
ないか？
ないか？
空冷エンジンは減りやすいけど、一度、鉱物油に替えて様子みたら？
あとオイル上がりならマフラーから白い煙がでてない？
あとオイル上がりならマフラーから白い煙がでてない？
ＫＡＷＡＳＡＫＩは多少のオイル漏れやオイル食いがあるにしても
そこまで行ったらエンジンマトモな状態で働いてないな
とりあえずショップ持ってけ
そこまで行ったらエンジンマトモな状態で働いてないな
とりあえずショップ持ってけ
779 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 06:53:28.72 ID:6zettq1w
皆さんありがとうございます。
ゼファーは一年前に中古車を購入しました。
フィルタは詰まってないと思います。
フィルタを新品に交換してもオイルがどんどん減っていくのでフィルタのせいでは無いと思います。
白煙はアイドリング時には確認出来ないですが、一緒に走ってる友人によると走行中にたまに白煙が出てるそうです。
オイル上がりが怪しいのでとりあえずバイク屋に持って行きます。
ゼファーは一年前に中古車を購入しました。
フィルタは詰まってないと思います。
フィルタを新品に交換してもオイルがどんどん減っていくのでフィルタのせいでは無いと思います。
白煙はアイドリング時には確認出来ないですが、一緒に走ってる友人によると走行中にたまに白煙が出てるそうです。
オイル上がりが怪しいのでとりあえずバイク屋に持って行きます。
780 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 08:48:33.28 ID:i2UaUKXk
中古は博奕だからね
＞一緒に走ってる友人によると走行中にたまに白煙が出てるそうです。
オイル下がりの方が可能性高いかな？
過去の使用履歴やメンテナンス歴がわからない時は
全バラ、フルO/Hが確実なんだけど・・・・
高くつきそうだねｗ
オイル下がりの方が可能性高いかな？
過去の使用履歴やメンテナンス歴がわからない時は
全バラ、フルO/Hが確実なんだけど・・・・
高くつきそうだねｗ
ブレーキローターを交換しようと考えているのですが
ホールとスリットどちらを入れようか悩んでいます
好みの問題だと思うのですが、みなさんの意見を聞きたいです
ちなみに車種はRSです
ホールとスリットどちらを入れようか悩んでいます
好みの問題だと思うのですが、みなさんの意見を聞きたいです
ちなみに車種はRSです
ドレミのＦＸ外装もらうんだけど、塗装ベースなんだよね…。
何色にしよっかなー。
何色にしよっかなー。
工学迷彩
わざわざゼファーにFX外装入れる意味がわからん
まったくでやんすねアニキ
やっぱZ2外装っすね～
やっぱZ2外装っすね～
まあ只でくれたんならいいんじゃね？
最近アクセル戻すとパンパンと五月蝿いお orz
>>783
ピンク
ピンク
ゼファーはモドキきにするほどかっこ悪いカスタムはないですぜ
自分がかっこいいと思っていても本当の車両乗ってる人間からするとね・・・
自分がかっこいいと思っていても本当の車両乗ってる人間からするとね・・・
791 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 08:34:05.41 ID:U9vUJG6W
人それぞれ
ゼファー自体がナントカのもどきって話もあｒ
ん？誰か来たみたいだ（ｒｙ
ん？誰か来たみたいだ（ｒｙ
外装交換なんて、着せ替えみたいなもんでしょ？
好きな形でいいと思うよ。
ただ、ＦＲＰ製はどうかなぁ…。
好きな形でいいと思うよ。
ただ、ＦＲＰ製はどうかなぁ…。
794 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 17:55:56.40 ID:1lJQ9A1n
ナントカにゼファーのパーツ組み込んだり、ゼファーのエンジンそのものを
乗せ替えしてたり？するのと同じ。ナントカをフルレストアして乗るも良し
ナントカをベースにゼファーの性能に少しでも近ずけるためカスタムするも良し
逆にゼファーをベースに自分の好みに合わせてカスタムするも別に悪くない・・
ナントカが横に来たとしてもゼファーの方が性能が上、引けを感じる事もない
人は人、自分は自分好きなようにやれば良いと思う・・・
因みに俺はサス、マフラー、色々替えてはいるがゼファーの形は崩してないけど・・
乗せ替えしてたり？するのと同じ。ナントカをフルレストアして乗るも良し
ナントカをベースにゼファーの性能に少しでも近ずけるためカスタムするも良し
逆にゼファーをベースに自分の好みに合わせてカスタムするも別に悪くない・・
ナントカが横に来たとしてもゼファーの方が性能が上、引けを感じる事もない
人は人、自分は自分好きなようにやれば良いと思う・・・
因みに俺はサス、マフラー、色々替えてはいるがゼファーの形は崩してないけど・・
795 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:56:29.83 ID:mw3Ei8z0
僕も最近アクセル戻すとパンパンと鳴ります・・異常でしょうか？気になります・・
どなたか、教えて下さい。宜しくお願いします。
どなたか、教えて下さい。宜しくお願いします。
マフラー変えてんの？
薄いんでしょ。
薄いんでしょ。
797 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 19:46:54.39 ID:mw3Ei8z0
マフラーは、モリワキのモナカ管です。薄いんですかね？！
どうすれば良いですか？
どうすれば良いですか？
モリワキ辺りなら問題ないんじゃないかと思う。
あ、責任は持てねえよ。
あ、責任は持てねえよ。
802 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:08:52.96 ID:261+7xnt
ゼファー750に400タンク、これ最強
>>797
プラグの焼け色見るくらいは出きるのかい？
それなら先ずはプラグ見て白いならセッティング出さなきゃな
自分でキャブオーバーホール出来るならセッティングくらい出せない事もない
かく言う自分もゼファーのはやった事ないし、めんどくさくてやる気も起こらないが
自分で出来ないなら素直にショップ行った方が良い
極端に薄い状態であんまりぶん回すとエンジン逝っちまうぞ
プラグの焼け色見るくらいは出きるのかい？
それなら先ずはプラグ見て白いならセッティング出さなきゃな
自分でキャブオーバーホール出来るならセッティングくらい出せない事もない
かく言う自分もゼファーのはやった事ないし、めんどくさくてやる気も起こらないが
自分で出来ないなら素直にショップ行った方が良い
極端に薄い状態であんまりぶん回すとエンジン逝っちまうぞ
メーカーモナカでそんなに薄くなるもんなの？w
>>804
まあ普通ならならないわな
ただそもそも新車か中古かもわからんし、そんな気になるくらいパンパン五月蝿いなら
燃調がおかしいのは確実なんだから先ずはプラグくらい見ろ
見れないなら素直にショップ持ってけよって話
インジェクションの車と同じ感覚で格好だけでマフラー変えたらおかしくなりましたって馬鹿が大杉
まあ普通ならならないわな
ただそもそも新車か中古かもわからんし、そんな気になるくらいパンパン五月蝿いなら
燃調がおかしいのは確実なんだから先ずはプラグくらい見ろ
見れないなら素直にショップ持ってけよって話
インジェクションの車と同じ感覚で格好だけでマフラー変えたらおかしくなりましたって馬鹿が大杉
今、車検対応のショート管ないよね？
オクに出てる２５Ｋから３０Ｋ位のやつって、使ってる人いたら、使用感教えて欲しいです。
オクに出てる２５Ｋから３０Ｋ位のやつって、使ってる人いたら、使用感教えて欲しいです。
週末横須賀のゼファー祭り行くのか？
809 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 12:08:45.70 ID:PmmMuAjb
自分のはインシュレーターにビビっ入ってる
対策品があるんだよね
幾らくらいしますか？
対策品があるんだよね
幾らくらいしますか？
810 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 16:40:44.44 ID:9cL2GXjt
>>808
行く予定だったが雨予報(泣)
行く予定だったが雨予報(泣)
811 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:22:26.72 ID:RVnjYll0
>>797
モリワキのモナカ（モンスター？）だったらノーマルマフラーからだったら
確かセッティングしなくても自信はもてないがそのままでよかったはず。
実際の音を聞いていないので分からないが以前よりかなり煩くなったとしたら
やはりどこか異常だと思う。
モリワキのモナカ（モンスター？）だったらノーマルマフラーからだったら
確かセッティングしなくても自信はもてないがそのままでよかったはず。
実際の音を聞いていないので分からないが以前よりかなり煩くなったとしたら
やはりどこか異常だと思う。
>>809
だいたい4個で8000円ぐらい。
安いよなぁ
キャブ、エアクリBOX間のゴムマニも換えないと
硬化してたらキャブ脱着しんどいかも。
俺は金がないから黒コーキング剤塗ってヒビ埋めてるけど
動作問題ない。絶好調。
だいたい4個で8000円ぐらい。
安いよなぁ
キャブ、エアクリBOX間のゴムマニも換えないと
硬化してたらキャブ脱着しんどいかも。
俺は金がないから黒コーキング剤塗ってヒビ埋めてるけど
動作問題ない。絶好調。
813 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:38:52.52 ID:eG6v9wNd
モリワキのモナカ（モンスター）です。ノーマルマフラーからだったら
セッティングしなくてもそのままで大丈夫そうですか！？
有難うございました。
セッティングしなくてもそのままで大丈夫そうですか！？
有難うございました。
814 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:41:35.95 ID:RVnjYll0
>>809
キャブとエアクリ間の方ですか？こちらなら応急でシリコン系のコウキングで
埋めればよいと思う。エンジンとキャブ間だったら圧力がかかるため分厚く
出来ており少々罅が入っていても問題ないと思うが中まで割れているなら
こちらは新品に換えるしかないと思う
キャブとエアクリ間の方ですか？こちらなら応急でシリコン系のコウキングで
埋めればよいと思う。エンジンとキャブ間だったら圧力がかかるため分厚く
出来ており少々罅が入っていても問題ないと思うが中まで割れているなら
こちらは新品に換えるしかないと思う
815 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:24:02.26 ID:PmmMuAjb
エンジンとキャブの間です アイドリング安定しなくて、乗ってておかしな感じしたので覗いて見たら４本とも酷いヒビ割れしてました
アドバイス下さった方々ありがとうございました。
アドバイス下さった方々ありがとうございました。
対策インシュレーターは安いけどOリングかなんかが高かった気がするな
キャブオーバーホールのついでに自分でやって見たけど、インシュレーターが劣化し過ぎてて
キャブ脱着がかなりてこずったような覚えが
キャブオーバーホールのついでに自分でやって見たけど、インシュレーターが劣化し過ぎてて
キャブ脱着がかなりてこずったような覚えが
>>807
あるけど
あるけど
４発でキャブ脱着がラクだった思い出は皆無だが
819 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 02:57:40.71 ID:zVYP7ZKN
>>802
ポン付けできるの？
ポン付けできるの？
ポポポポーン
>>815
それ消耗品みたいなもんだから何年かしたら交換な
それ消耗品みたいなもんだから何年かしたら交換な
822 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:40:20.51 ID:taAPN2jS
日曜日ゼファー祭に行きます
823 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:21:10.60 ID:xjgaPi1L
日曜日ゼファー祭オレも行きます
ゼファー祭って何をするの？
俺のはカラーリングとマフラーぐらいしか
カスタムしてないから行っても目立たないだろうな
俺のはカラーリングとマフラーぐらいしか
カスタムしてないから行っても目立たないだろうな
目立つ必要はねっしょ。
人のカスタム参考にしたり話しかけてみたり、出店してるスタッフと相談したり。
ま、俺はどこ行こっかgdgdしちゃう予定の良いキッカケ程度で行くけどね。
人のカスタム参考にしたり話しかけてみたり、出店してるスタッフと相談したり。
ま、俺はどこ行こっかgdgdしちゃう予定の良いキッカケ程度で行くけどね。
今紺一色なんだけど、色変えたい。
全塗装した人、何から何に変えました？
全塗装した人、何から何に変えました？
俺も色変えたいけど塗装に金かけるのもなぁ
どんな出店してんのアピール的な事？
それとも部品特価で売ってたりするんだろうか。
それとも部品特価で売ってたりするんだろうか。
アイドリング中にタコメーターだけが激しく揺れます。
走り出すととまるんですけど、どうすれば治りますか？
走り出すととまるんですけど、どうすれば治りますか？
>>829
ワイヤーが傷んでると、揺れで変なムラが出てそうなることがある、とかだったかな。
ワイヤーが傷んでると、揺れで変なムラが出てそうなることがある、とかだったかな。
>>829
仕様だから気にするな
仕様だから気にするな
833 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 08:32:20.94 ID:yCXJnaVO
昨日ソレイユ行ってきたよ。毎年行ってるけど、そろそろ飽きてきたから来年からは行かない(笑)
835 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:52:32.32 ID:hAAlfqTv
昨日のミーティングに行こうと思った俺。場所が横須賀としか知らなかったが
横須賀なら三笠公園か観音崎あたりだろうと決めつけ出発。結局ミーティングにも
行けず、挙句にネズミ捕りに捕獲されちまった。今年も春は来なそうだぜ。
横須賀なら三笠公園か観音崎あたりだろうと決めつけ出発。結局ミーティングにも
行けず、挙句にネズミ捕りに捕獲されちまった。今年も春は来なそうだぜ。
836 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:40:02.19 ID:yCXJnaVO
おれは土曜日に累積で免停になったから、そんなに落ち込むな
メンテはしても免停はくらうな！
838 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:43:59.78 ID:gEeyfQoV
836サンクス！自分の無計画さに嫌気がさすよ。
まー変えるつもりはないけど。
まー変えるつもりはないけど。
839ならゼファー復活
>>839
ﾏｼﾞ復活して欲しいよ、新車欲しいな。
ﾏｼﾞ復活して欲しいよ、新車欲しいな。
バカ野郎
中古相場が下がるだろうが。
中古相場が下がるだろうが。
復活するなら角タンクにして欲しい
843 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:36:29.57 ID:IwhoLep8
復活して欲しいって。今乗ってるバイクどーすんの？
何が好きで今のバイクに乗ってんだ？
何が好きで今のバイクに乗ってんだ？
とにかく古い型は違うの買えよ
在庫パーツ食い荒らすな
在庫パーツ食い荒らすな
845 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:04:22.19 ID:IwhoLep8
気持ちわる。サイナラーー。
846 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:14:00.69 ID:FtHMo5l3
純正シートをヤフオクで買ってそれを加工に出そうと思っているのですが
純正シートは全年式使用できますか？
ちなみに乗ってるのはC8です；；
純正シートは全年式使用できますか？
ちなみに乗ってるのはC8です；；
使えると思うよ。D1にC6の使ってるハマリが悪かったら金具を移植すればいいと思う
848 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:05:24.66 ID:FtHMo5l3
>>847
ありがとうございます！
ありがとうございます！
おれのは新車の時から嵌りにくいから気にすんな
シートを置くと自然とはまる位置にくるような設計じゃないよな。
いつもはまる位置を模索してやっとはまる感じ。
慣れたけど、もうちょっと設計に工夫がほしい。
いつもはまる位置を模索してやっとはまる感じ。
慣れたけど、もうちょっと設計に工夫がほしい。
852 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:49:02.90 ID:CPk8//mQ
角タンクはZRXに任せたほうがイイ
俺はもう少しだけ角ってほしい
タンクに関しては400か1100が好きだわ
タンクに関しては400か1100が好きだわ
火の玉カラーにあうメット色はやはり黒しかないかな？
何言ってんだナナハンのあのエロいタンクが一番の良さじゃないか。
859 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:12:33.85 ID:7R2BVbbs
カスタムピープルに載ってるゼファー７５０、ストライカーマフラー超かっこいいね。
お高いんだろうね…
お高いんだろうね…
860 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 10:10:52.08 ID:GydxVT57
急に
GWどこいくの？
862 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:00:19.93 ID:ZJcx8EbF
気の向くままに走り続けるよ。
そして迷子になると・・・・
864 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 09:18:05.28 ID:oQ6Ivho2
ゴールデンワークな一週間
ゼファー750に防水シガー電源とナビ付けるぞ！
でも知らない所へ行く予定がない orz
でも知らない所へ行く予定がない orz
クラッチ、ブレーキ押さえてるボルトのサイズって、６×３０でしたっけ？
ゼファー400か750ならどっちが買い？750欲しいけど年式新しいのはバカ高い。400χなら玉数多くて値段もこなれてそうなんすよね。40万ぐらいで程度のいい750買えるか？いつ以降の年式がオススメとかあります？
あと、年式の古いゼファー乗ってるひといます？年間修理費けっこうきますか？
あと、年式の古いゼファー乗ってるひといます？年間修理費けっこうきますか？
2006年式でも色々不具合でてきたぞ
初期型は20数年前、おたくいくつ？
初期型は20数年前、おたくいくつ？
細かい修理ならいいんすけどね。三十代すわ。750四十万て厳しいすか？メンテ考えると。
ドレミのＺ２外装って、塗装は綺麗なの？
青を買ってみようかなー、と思ってます。
青を買ってみようかなー、と思ってます。
平成４年式、走行23000ｋｍだけどトラブルは走行中にアクセルワイヤー切れたぐらいで
あとはブレーキパッドだのバッテリーだの消耗品の交換ぐらいで絶好調だよ。
アクセルワイヤーだｔって消耗品っちゃ消耗品だしな。
中古で買ってから１年８ヶ月、調子いいからプラグも抜いたことないよ。
あとはブレーキパッドだのバッテリーだの消耗品の交換ぐらいで絶好調だよ。
アクセルワイヤーだｔって消耗品っちゃ消耗品だしな。
中古で買ってから１年８ヶ月、調子いいからプラグも抜いたことないよ。
872 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 09:03:01.66 ID:tMX1/eyO
ドレミ外装はいいよ、乗ってもいいし盆栽としてもいい、ただガソリンキャップがカギかからない
中古買ったけど消耗品とベアリングとかワイヤーとか見えない細かい部品
変えて安心して乗れる様になるのに100万近くなったよ。
変えて安心して乗れる様になるのに100万近くなったよ。
そりゃーボラれすぎやろ。
解り辛くてすまん、車体と整備は別なとこでいっきに掛かった金額じゃない。
安いの買ってもそれで済むとは思えないって話。自己満なんだけどね
安いの買ってもそれで済むとは思えないって話。自己満なんだけどね
結局、こればっかりは運でしょうか？
乗りたいバイクを買うしかないと。
ゼファー750の中古を見るとき、
ココを見とけとかありますか？
五万円以下の修理ならどもかく、
二三年で、エンジンをオーバーホールしないととかは避けたいすね。
ていうか、OHていくらぐらいかかるんすか？
乗りたいバイクを買うしかないと。
ゼファー750の中古を見るとき、
ココを見とけとかありますか？
五万円以下の修理ならどもかく、
二三年で、エンジンをオーバーホールしないととかは避けたいすね。
ていうか、OHていくらぐらいかかるんすか？
特別変わったバイクじゃないから、
ありきたりの見方しか出来ないと思うけど？
しいて言えばセルのワンウェイクラッチぐらいじゃないかな？
俺のは９２年式２００００ｋｍを最近買ったけど
カワサキ品質伝説には全く当てはまらない。
確かに運はあるだろうけどなｗ
ありきたりの見方しか出来ないと思うけど？
しいて言えばセルのワンウェイクラッチぐらいじゃないかな？
俺のは９２年式２００００ｋｍを最近買ったけど
カワサキ品質伝説には全く当てはまらない。
確かに運はあるだろうけどなｗ
879 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 15:08:04.25 ID:rLcvuAtI
ドレミの時間ガソリンタンクキャップ鍵付仕様もあった気がす
880 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 15:09:01.12 ID:rLcvuAtI
ドレミのガソリンタンクキャップ鍵付仕様もあった気がす
ガソリンなんか抜かれるか？
最近高いからありえるのか？
いたずら防止？砂糖とか入れられるとエンジン焼きつくそうだが。
最近高いからありえるのか？
いたずら防止？砂糖とか入れられるとエンジン焼きつくそうだが。
今やヒャッハーな時代だからな
ガソリンは自分で守らないとね
ガソリンは自分で守らないとね
状態が悪いエンジンだと部品代金だけで２０万くらい平気でかかる。
新品のｴﾝｼﾞﾝはいくらなのかな？
887 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 07:54:15.75 ID:qhWz/oGp
組み上がったエンジンて注文できるの？
エンジン関係の全パーツを買って自分(または店)で組まなきゃいけないの？
エンジン関係の全パーツを買って自分(または店)で組まなきゃいけないの？
888 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 11:04:22.62 ID:98UUwI+c
もうおまいらリビルトエンジン(リンク品)２０万円で買って
乗せ換えれやｗｗエンジンだけ絶好調なるぞ！！
エンジン全バラＯＨと比べてそんなに乗せ換えは難しくないぞ
乗せ換えれやｗｗエンジンだけ絶好調なるぞ！！
エンジン全バラＯＨと比べてそんなに乗せ換えは難しくないぞ
リビルトエンジンとは、使用済み自動車から降ろされたエンジンを一度バラバラに分解した後、一点一点の部品をチェックし、不良箇所、摩耗した部分を加工もしくは新品部品に交換し、組み立て調整をして出来上がったものです。
O/Hとの違いがわからない。
O/Hもエンジン降ろすし。
O/Hとの違いがわからない。
O/Hもエンジン降ろすし。
890 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:45:24.59 ID:4GjJz28y
火の玉カラーは何種類あるの？皆さんは何色乗ってるの？
>>889
だから
自分のエンジンを下ろして、直して積みなおすか
すでにOH済みのエンジンを他所から買ってきて積むかの違いだろ？
自分のエンジンをOHする場合、あけてみないといくらかかるか、いつまでかかるか分からんから
リビルドの方が早くて費用も分かりやすい。
だから
自分のエンジンを下ろして、直して積みなおすか
すでにOH済みのエンジンを他所から買ってきて積むかの違いだろ？
自分のエンジンをOHする場合、あけてみないといくらかかるか、いつまでかかるか分からんから
リビルドの方が早くて費用も分かりやすい。
892 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 14:08:29.40 ID:s/n578s6
１０ｋｍ/１リットルしか走らないんだけど、みなさんは何キロ走りますか？
12キロか13キロだね
高速使ったツーリングでは20キロいくかもというところ
高速使ったツーリングでは20キロいくかもというところ
どこの誰が組んだか判らないようなリビルドエンジンよりも
信頼できるメカニックさんが
不良箇所を確認しながら組んでくれたエンジンの方を選ぶ。
俺の場合はね。
信頼できるメカニックさんが
不良箇所を確認しながら組んでくれたエンジンの方を選ぶ。
俺の場合はね。
896 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 14:33:06.69 ID:OqHvsm/A
俺のは製造から１９年経ってるけど
19～23km／Lだな。
ほとんど5～6千回転以下で走ってる。
19～23km／Lだな。
ほとんど5～6千回転以下で走ってる。
898 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:35:50.59 ID:s/n578s6
みなさん、有難うございます。僕の乗り方が下手くそなんですかね・・？
ガソリン代が・・・・。
ガソリン代が・・・・。
右のエンジンカバーが下から１／４位割れてた…。
乗っても大丈夫？
乗っても大丈夫？
ゼファー900
>>899
俺もこけて穴開いた事あるよ。純正で三千円くらいだったかな
俺もこけて穴開いた事あるよ。純正で三千円くらいだったかな
903ならゼファー650発売決定
904 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:35:08.30 ID:S9uNyWmT
ｻﾞｯﾊﾟｰじゃん
905 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 08:44:28.99 ID:Wbh7JpGR
埼玉の道の駅で、ザッパーテールの緑色のゼファー見たことあるわ。
ザッパーテールがわかるなんて相当オジンですね
今更650は要らんわ
908 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 11:39:44.62 ID:eBvuAMrq
ナナハンじゃなきゃヤダ
750なんていらん。
900でだしてくれ
900でだしてくれ
重量増10ｋｇ以内なら900でもいい。
頼む！再販してください
回転数が上がると、フロントの辺りからﾋﾞｨｨｨｨﾝという音が思案す。
ﾌﾞｫｫｫｫｫｫﾝ←アクセル回す
ﾋﾞｨｨｨｨｨｨﾝ←少し遅れて音がする。
回っている扇風機の羽根に、プラスチックの薄い板を当てているような音なんですが、皆さんのもします？
鳴っている最中に、メーターやらいろいろ押さえてみたんだけど、止まらないんですよね・・・。
上手に表現できなくてすみませんが、心当たりのある方いらっしゃったら、原因などを教えてください。
ﾌﾞｫｫｫｫｫｫﾝ←アクセル回す
ﾋﾞｨｨｨｨｨｨﾝ←少し遅れて音がする。
回っている扇風機の羽根に、プラスチックの薄い板を当てているような音なんですが、皆さんのもします？
鳴っている最中に、メーターやらいろいろ押さえてみたんだけど、止まらないんですよね・・・。
上手に表現できなくてすみませんが、心当たりのある方いらっしゃったら、原因などを教えてください。
空ぶかしの時鳴るのか
ギア入れて走ったら鳴るのか
ギア入れて走ったら鳴るのか
カラ吹かし、シフトアップ・ダウンいずれも発生します。
ホースやケーブル類とフロントフェンダーとかは？
>>912
ライト押さえてみてw
ライト押さえてみてw
ヘッドライトの中の配線やカプラーとかは？
ビビッてると音がこもって良く聞こえると思うけど
ビビッてると音がこもって良く聞こえると思うけど
919 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:06:57.27 ID:S9uNyWmT
オレのはメーターが鳴く
ラジエーター周りじゃね？
ラジエーター…だと……?
関係ないけどラジエターキャップのことを「空気抜くやつ」と呼ぶ奴がいるｗ
>>922
あながち間違ってないな。
ラジエーターキャップは加圧弁と負圧弁の役割を担ってる。
例えれば、炭酸缶ジュースを振って内部気圧を逃がす仕事を担っている。
もっと例えれば、いま問題の原発で「内部圧力維持の為」の外部放出ってやつだ。
笑い飛ばすなら、ちゃんと理解してからじゃないと恥かく恐れがあるから気つけて。
あながち間違ってないな。
ラジエーターキャップは加圧弁と負圧弁の役割を担ってる。
例えれば、炭酸缶ジュースを振って内部気圧を逃がす仕事を担っている。
もっと例えれば、いま問題の原発で「内部圧力維持の為」の外部放出ってやつだ。
笑い飛ばすなら、ちゃんと理解してからじゃないと恥かく恐れがあるから気つけて。
まぁゼファー乗りには縁の無い話だな
昔２ストセルボで峠攻めたらクーラント沸いたなぁ・・・・
オイル交換をバイク屋に頼んだら4,500円‥
バイク用のオイルって高いのね(´･ω･`)
バイク用のオイルって高いのね(´･ω･`)
>>925
このスレの年齢層が窺い知れる・・・・
スズキの2ストは加熱するとヘッドひずみ易かったからね。
でも手摺りで面研、ガスケット変えればまた何事も無かったように動く。
2ストジムニーで3回ぐらいやったかな？
このスレの年齢層が窺い知れる・・・・
スズキの2ストは加熱するとヘッドひずみ易かったからね。
でも手摺りで面研、ガスケット変えればまた何事も無かったように動く。
2ストジムニーで3回ぐらいやったかな？
>>917
俺、>>912ではないんだけれど、それほど気にはしてなかったものの
音は出てたんで、試しにライト押さえたら止んだよ、有難うございます
ちなみに、実際に音をだしていたのは、ライトと干渉してた三つ又カバーだったんで外した
しかし、なんでわざわざこんな物、買ってまで付けたんだろう？
若かったんかなぁｗ
俺、>>912ではないんだけれど、それほど気にはしてなかったものの
音は出てたんで、試しにライト押さえたら止んだよ、有難うございます
ちなみに、実際に音をだしていたのは、ライトと干渉してた三つ又カバーだったんで外した
しかし、なんでわざわざこんな物、買ってまで付けたんだろう？
若かったんかなぁｗ
>>926
にいやん、それ安いクチやで
>>927
俺が乗ったのは２ストセルボが十年落ちぐらいの時代で約25年ぐらい前。中古で10万円だった。
フルチューンのS30Zのセカンドカーとして乗っていた。
バイクはMVX250とかXL250とかとっかえひっかえ乗ってた。
にいやん、それ安いクチやで
>>927
俺が乗ったのは２ストセルボが十年落ちぐらいの時代で約25年ぐらい前。中古で10万円だった。
フルチューンのS30Zのセカンドカーとして乗っていた。
バイクはMVX250とかXL250とかとっかえひっかえ乗ってた。
２ｓｔ３気筒フロンテ・・・ いやなんでもない・・
ttp://art36.photozou.jp/pub/715/1408715/photo/77473939_org.v1304175912.jpg
2009/11に自分の単車撮ったものなんだけど
お空になにか写ってるよぉ
2009/11に自分の単車撮ったものなんだけど
お空になにか写ってるよぉ
な、ちょっ！ <br> いやいや、あれUFOじゃ…
>>933
プラズマじゃね？
プラズマじゃね？
普通にクロマグロだろ。見りゃ分かるじゃん。
UFO(笑)プラズマ(笑) 常識で考えろよ。
UFO(笑)プラズマ(笑) 常識で考えろよ。
937 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 18:21:13.12 ID:9H9EMlip
随分偉いんだな お前
あ？ってゆう
940 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 17:05:16.29 ID:13gALEs7
オイル交換した。
以上
以上
941 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 17:19:09.20 ID:LRRylGb6
あ？って言うと、あ？って言う。
木霊でしょうか…
木霊でしょうか…
1000ならゼファはおれの嫁
>>942
良かったよ。毎日お前の嫁に跨らずに済んで。
良かったよ。毎日お前の嫁に跨らずに済んで。
アップハンドルに変えた人、どんなの使ってる？
945 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:02:42.27 ID:cbt7e3qh
H16年車のゼファー750で初めてユーザー車検に行ってきた。
新車から乗ってるけど、走行2900ｋｍ。
検査官が距離見て「二万あれ二千だ」と言ったのにはちょっと笑った。
車検はあっけなくパスした。
新車から乗ってるけど、走行2900ｋｍ。
検査官が距離見て「二万あれ二千だ」と言ったのにはちょっと笑った。
車検はあっけなくパスした。
半日のプチツーでも200ｋｍぐらいは走るから
７年で半日のプチツー１５回ぐらい？
普段の移動でも乗るから実際１０回以下か？
７年で半日のプチツー１５回ぐらい？
普段の移動でも乗るから実際１０回以下か？
ウチのも16000kmに満たない。
97年式で購入2005年で7850km｡
前オーナーも俺も放置プレー好きらしいｗ
そこそこ乗ってやらないと逆に値段下がるって買取り屋から指摘が…
97年式で購入2005年で7850km｡
前オーナーも俺も放置プレー好きらしいｗ
そこそこ乗ってやらないと逆に値段下がるって買取り屋から指摘が…
949 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:10:24.87 ID:mEtEhQxH
ウチのは25000km超えた。
08年式で購入2009年で2400km｡
前オーナーがナラシして手放したｗ
そこそこ乗ってやってるから調子はいい。
08年式で購入2009年で2400km｡
前オーナーがナラシして手放したｗ
そこそこ乗ってやってるから調子はいい。
いつもは燃費20ｋｍ/Lぐらいだったけど
あまり気張らず80ぐらいで流して走ったら、山道ばかりにもかかわらず
燃費26.4ｋｍ/Lいったぞ。
エアクリのエレメントをサラにしたのも効いてるかも。
山頂の町のGSで満タンにした時の計算だから、下りをいれたらもっと燃費伸びてるはず。
カブみたいや。
あまり気張らず80ぐらいで流して走ったら、山道ばかりにもかかわらず
燃費26.4ｋｍ/Lいったぞ。
エアクリのエレメントをサラにしたのも効いてるかも。
山頂の町のGSで満タンにした時の計算だから、下りをいれたらもっと燃費伸びてるはず。
カブみたいや。
乗らないなら俺によこせ！
純正のサイドカバーとか、取り寄せ可能なの？
いくら位するのかな・・・？
いくら位するのかな・・・？
んなもんすぐ調べられんだろ
8,684だ
8,684だ
ナナハンってちっちゃいね？
びっくりしたw
びっくりしたw
CBとか250でもデカイもんな。
逆に言うとコンパクトな車体にデカイエンジンで細かい峠なんかは振り回しやすい。
バンバンテンポよく上がれる。
逆に言うとコンパクトな車体にデカイエンジンで細かい峠なんかは振り回しやすい。
バンバンテンポよく上がれる。
この車種、ハンドルの振動きつい？
なんか、アイドリングでもミラーブレてるし、バイブ握ってるような感じ。
ハンドルバーウェイト入れてみたいけど、右側入らないし・・・。
左ウエイト+ハンドルストッパーで効果あるかな？
なんか、アイドリングでもミラーブレてるし、バイブ握ってるような感じ。
ハンドルバーウェイト入れてみたいけど、右側入らないし・・・。
左ウエイト+ハンドルストッパーで効果あるかな？
958 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 05:53:42.88 ID:cK2JeImP
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7877539
このマフラーの詳細教えてください。
このマフラーの詳細教えてください。
再販情報ありますか？
960 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 07:15:50.69 ID:ZFzjyKiB
新型ゼファー1100は、
いつ発売される予定ですか？
いつ発売される予定ですか？
961 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 08:12:28.13 ID:xuh582lb
来年
963 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 14:33:48.70 ID:KvZbWbRL
再販待ちだけどこのままだとCB1100に浮気しそう・・
ゼハ1100スレ落ちちゃったな…
落ちたつか完走してたよ。
967 ：958：2011/05/06(金) 02:11:27.22 ID:cT06zsfG
USのメッキの方じゃね？
rs欲しいよぉ
乗ってます
愛しあってるくゎ～い（合掌）
パールホワイトに銀のライン入れてみようと思うんだけど、どうかな？
オールペンしてる人いたら、どんな色にしたか教えて欲しいな！！
オールペンしてる人いたら、どんな色にしたか教えて欲しいな！！
他人の色なんて聞いてどうすんの？
オールペンするなら自分の好きな色にすればいいじゃん。
それとも、オールペンなのに人の真似事するの？
オールペンするなら自分の好きな色にすればいいじゃん。
それとも、オールペンなのに人の真似事するの？
>>971
屋上でラジオ聞いてますが何か？（合掌）
屋上でラジオ聞いてますが何か？（合掌）
来年までに再販してください！
976 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:19:57.52 ID:6jp4INmb
750は未定
977 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 12:38:14.28 ID:BDkrpUB/
900CCくらいになって
100万とか言われたら
きっとﾆﾝｼﾞｬ1000買っちゃうなぁ
100万とか言われたら
きっとﾆﾝｼﾞｬ1000買っちゃうなぁ
900はいらん
750で７５万まで
750で７５万まで
要するにFI化してそのまま再販すれば良いのだよ、川崎さん。
なかなかそうは出来ないから今の空白があるわけで・・・
俺は再販されても今のゼファー手放す気ないわけで・・・
だからどうでもいいわけｗ
俺は再販されても今のゼファー手放す気ないわけで・・・
だからどうでもいいわけｗ
981 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 21:04:40.99 ID:/QakU2lX
今日朝青龍が勝ったら俺が新スレたてるよ
>>958
カーカー日本
カーカー日本
983 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 03:50:02.82 ID:LnWAKxAD
>>980
同じく。
同じく。
次スレ建てるけどpartは付ける？
後テンプレ案、【】の中身、意見募集です
後テンプレ案、【】の中身、意見募集です
スプロケカバーの上側のボルトあたりからオイルっぽいものが
滲み出てるけど、これが俗にいう「オイルが漏れているのは
オイルが入っている証拠」ってやつかな。
滲み出てるけど、これが俗にいう「オイルが漏れているのは
オイルが入っている証拠」ってやつかな。
【ガラガラ】ゼファー750【温もるまでちょっと待って】
987 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:04:43.69 ID:dsYuEjT0
【カワサキ】ゼファー750【今が売り時 ｇｏｇｏ ５】
【ヌレヌレ】ゼファ７５０【オイルもれ常識】
次ｽﾚは再販情報満載で頼む！
990 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 10:45:45.71 ID:iZKSqm0i
オイル滲まないオレのゼファーはだいじょぶ？
【出そう…】ゼファ750【出ちゃいそう…】
992 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/05/09(月) 11:37:29.51 ID:B7iiT0fA
新スレ立てようと思ったがダメだった…
【走ってよし】ゼファー750【盆栽してよし】
>>994
乙 うめ
乙 うめ
うめ
よふや
998
999
1000なら７５０ｃｃで再販。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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