☆工具について色々と語ろう！その57☆
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
初心者向け工具の選び方(テンプレ)・工具店リンク・過去ログなどは>>2-15あたり。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その56☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285777493/
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
初心者向け工具の選び方(テンプレ)・工具店リンク・過去ログなどは>>2-15あたり。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その56☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285777493/
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2 ：整備工具はじめの一歩（その１）：2010/12/28(火) 19:07:06 ID:Jt3GcRiL
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って、スパナ、ドライバー、
プラグレンチ、プライヤー、ボックスレンチ（片口）、ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから、第一にまず揃えるのは…
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（マイナスは不要）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19,22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う）
◆1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし、後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから、次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
後は、タイヤのエアゲージとプラグギャップゲージ、歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。
トルクの事を理解してから買っても遅くない。
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って、スパナ、ドライバー、
プラグレンチ、プライヤー、ボックスレンチ（片口）、ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから、第一にまず揃えるのは…
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（マイナスは不要）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19,22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う）
◆1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし、後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから、次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
後は、タイヤのエアゲージとプラグギャップゲージ、歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。
トルクの事を理解してから買っても遅くない。
3 ：整備工具はじめの一歩（その２）：2010/12/28(火) 19:08:01 ID:Jt3GcRiL
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋2のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォーターポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他適宜必要なサイズのソケット（9,11,19mmくらいだろうが）ディープは必要な物を。
プラグレンチは車載工具が使いやすい。必要なら自分のバイクに合う薄型プラグソケット。
◆スライディングＴハンドル、スピナーハンドル（ブレーカーバー）
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は、作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが、単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば、入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはKTC、ラジオペンチはケイバ、ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ、プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
◆マイナスドライバー及び＋2のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォーターポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他適宜必要なサイズのソケット（9,11,19mmくらいだろうが）ディープは必要な物を。
プラグレンチは車載工具が使いやすい。必要なら自分のバイクに合う薄型プラグソケット。
◆スライディングＴハンドル、スピナーハンドル（ブレーカーバー）
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は、作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが、単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば、入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはKTC、ラジオペンチはケイバ、ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ、プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
4 ：以下、時々ループしてしまう話題です。 ：2010/12/28(火) 19:09:09 ID:Jt3GcRiL
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう。
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており、
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので、
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保証に頼るのは辞めましょう。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど、
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環。
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えますが、
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物になりません。
自分の気に入ったものを買うのが一番です。
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い、
腕に頼る部分も多く、一概に答を出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは止めましょう。不毛です。
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で、
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しません。
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、
少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
関連ページ
整備工具はじめの一歩（その３）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template3.html
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており、
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので、
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保証に頼るのは辞めましょう。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど、
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環。
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えますが、
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物になりません。
自分の気に入ったものを買うのが一番です。
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い、
腕に頼る部分も多く、一概に答を出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは止めましょう。不毛です。
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で、
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しません。
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、
少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
関連ページ
整備工具はじめの一歩（その３）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template3.html
5 ：主な工具販売店（Webサイト、通販のある店）など ：2010/12/28(火) 19:10:14 ID:Jt3GcRiL
i-TOOLS（アイツール） http://www.rakuten.co.jp/i-tools/
ASTRO PRODUCTS http://www.astro-p.co.jp/
エイビット http://www.abit-tools.com/index.html
江戸堀工具商店 http://www.edoboritool.com/
N-KIT http://www.n-kit.com/index.htm
OTC楽天ショップ http://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
神戸の工具屋KTC http://www.ktc-tool.co.jp/
サンツール http://www.suntools.co.jp/
SEED DIRECT http://www.e-seed.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
ハッピーツール http://www.happytools.com/index.htm
原工具 http://www.haratool.jp/
ファクトリーギア http://www.f-gear.co.jp/
モンジュＳＨＯＰ http://www.rakuten.co.jp/monju/
ワールドインポートツールズ http://www.worldimporttools.com/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
他板の関連工具スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板 26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287022858/
自転車工具スレッド 26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285577936/
ASTRO PRODUCTS http://www.astro-p.co.jp/
エイビット http://www.abit-tools.com/index.html
江戸堀工具商店 http://www.edoboritool.com/
N-KIT http://www.n-kit.com/index.htm
OTC楽天ショップ http://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
神戸の工具屋KTC http://www.ktc-tool.co.jp/
サンツール http://www.suntools.co.jp/
SEED DIRECT http://www.e-seed.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
ハッピーツール http://www.happytools.com/index.htm
原工具 http://www.haratool.jp/
ファクトリーギア http://www.f-gear.co.jp/
モンジュＳＨＯＰ http://www.rakuten.co.jp/monju/
ワールドインポートツールズ http://www.worldimporttools.com/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
他板の関連工具スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板 26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287022858/
自転車工具スレッド 26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285577936/
>>1
乙
乙
色々と過去の工具スレを読んでたら輸入工具ヲタクがこんなことを書いてた。
これが彼なりの一流工具の基準ということらしい。以下、それのコピペ。
１，品質価格が妥当である事。高いのは良いのが当たり前。安くて
良いコストパフォーマンスの高い物。
２，どこでも手に入れられる事。どんなに良い物でも簡単に手に入れ
られなければ一流ではない。
３，メーカー同士の比較ではなく同じ工具の種類の中で選ばれた物が
一流品。同じ工具でも形状ごとに比較。丸ヘッドと小判型ヘッド
のラチェットを比較しても意味が無い。
４，定められた使用法以外で使って，壊れたからそのメーカーが一流品
ではないというのは無し。ラチェットメガネで本締めとか，マイナ
スドライバーをタガネみたいに叩くとか…逆に，壊れないから一流品
だという見方もありますが。
５，相手先ブランドと委託生産品を区別する。例えば，Snap-onは他社
で作らせてもSnap-onの仕様で作らせた委託生産品はSnap-onのブ
ランドで永久保証。相手先ブランド品（OEM)の場合はBlue-Point
として明確に区別している。委託生産品のみ，そのメーカーの工具
として認める。OEMって同じ仕様の工具をただメーカー名を変えた
だけだから，メーカー同士比較するのは全く意味がない。
上記を考慮して，使いやすくて堅牢な物が一流品だと思います。すべての
工具の中からでは一流品は決められません。輸入品，国産品，価格帯の中
で選ばないと…。
あと，工具ではないが，流行のブランド物を買うヤツによく言います。
「おまえ，その商品のブランド名が無かったとしてもそれ買うのかよ？」
何を選ぶとしてもこの一言に尽きると思います。ブランドは宣伝力で
作られた物もあるので，先入観を捨てないと本質は見えないでしょう。
ベータの工具が値下がってホームセンターに並ぶと，同じ商品が急に
安っぽく見えてしまうのもある意味ではブランド志向なのかもしれませんね。
これが彼なりの一流工具の基準ということらしい。以下、それのコピペ。
１，品質価格が妥当である事。高いのは良いのが当たり前。安くて
良いコストパフォーマンスの高い物。
２，どこでも手に入れられる事。どんなに良い物でも簡単に手に入れ
られなければ一流ではない。
３，メーカー同士の比較ではなく同じ工具の種類の中で選ばれた物が
一流品。同じ工具でも形状ごとに比較。丸ヘッドと小判型ヘッド
のラチェットを比較しても意味が無い。
４，定められた使用法以外で使って，壊れたからそのメーカーが一流品
ではないというのは無し。ラチェットメガネで本締めとか，マイナ
スドライバーをタガネみたいに叩くとか…逆に，壊れないから一流品
だという見方もありますが。
５，相手先ブランドと委託生産品を区別する。例えば，Snap-onは他社
で作らせてもSnap-onの仕様で作らせた委託生産品はSnap-onのブ
ランドで永久保証。相手先ブランド品（OEM)の場合はBlue-Point
として明確に区別している。委託生産品のみ，そのメーカーの工具
として認める。OEMって同じ仕様の工具をただメーカー名を変えた
だけだから，メーカー同士比較するのは全く意味がない。
上記を考慮して，使いやすくて堅牢な物が一流品だと思います。すべての
工具の中からでは一流品は決められません。輸入品，国産品，価格帯の中
で選ばないと…。
あと，工具ではないが，流行のブランド物を買うヤツによく言います。
「おまえ，その商品のブランド名が無かったとしてもそれ買うのかよ？」
何を選ぶとしてもこの一言に尽きると思います。ブランドは宣伝力で
作られた物もあるので，先入観を捨てないと本質は見えないでしょう。
ベータの工具が値下がってホームセンターに並ぶと，同じ商品が急に
安っぽく見えてしまうのもある意味ではブランド志向なのかもしれませんね。
過去スレ
☆工具について色々と語ろう！その54☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270721100/
☆工具について色々と語ろう！その52☆鹿（←53）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266201207/
☆工具について色々と語ろう！その52☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259513019/
☆工具について色々と語ろう！その51☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254337306/
☆工具について色々と語ろう！その50☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248669918/
☆工具について色々と語ろう！その48☆（実質49？）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245204825/
☆工具について色々と語ろう！その48☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239475625/
☆工具について色々と語ろう！その47☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235523931/
☆工具について色々と語ろう！その46☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230509262/
☆工具について色々と語ろう！その45☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225154925/
☆工具について色々と語ろう！その44☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220583638/
☆工具について色々と語ろう！その43☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217021780/
ログを見るには[cache]の方をクリック！
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8dH_8b_ef_82_c9_82_c2_82_a2_82_c4_90F_81X_82_c6_8c_ea_82_eb_82_a4/
☆工具について色々と語ろう！その54☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270721100/
☆工具について色々と語ろう！その52☆鹿（←53）
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☆工具について色々と語ろう！その52☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259513019/
☆工具について色々と語ろう！その51☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254337306/
☆工具について色々と語ろう！その50☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248669918/
☆工具について色々と語ろう！その48☆（実質49？）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245204825/
☆工具について色々と語ろう！その48☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239475625/
☆工具について色々と語ろう！その47☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235523931/
☆工具について色々と語ろう！その46☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230509262/
☆工具について色々と語ろう！その45☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225154925/
☆工具について色々と語ろう！その44☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220583638/
☆工具について色々と語ろう！その43☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217021780/
ログを見るには[cache]の方をクリック！
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8dH_8b_ef_82_c9_82_c2_82_a2_82_c4_90F_81X_82_c6_8c_ea_82_eb_82_a4/
メガドラインパクタは話題の割には固着したネジは緩まないのな。
結局普通のインパクトで叩きまわしたけど
普通のドライバーとしてもかっこいいし握りやすくて好きなんだけどね。
結局普通のインパクトで叩きまわしたけど
普通のドライバーとしてもかっこいいし握りやすくて好きなんだけどね。
12 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 01:02:11 ID:Wa6eeV33
じゃあANEXでｄいいじゃん
13 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 01:35:21 ID:nUyNCdq/
バイク買ったら工具なんにも付いてなかったんだけど、
手頃な値段の車載工具セットって無いかな？
手頃な値段の車載工具セットって無いかな？
ヤフオク行って純正の車載工具を探せば安いよ
車載工具なんだから初期整備ができりゃ充分
車載工具なんだから初期整備ができりゃ充分
車載工具で何をするかだな。俺のバイクはプラスマイナスドライバーとプラグレンチ
（組み合わせ式）がついてきたけど、プラグ外す事なんてないな。想定されるのは
夜間のヘッドライトバルブ切れ。＋ドライバー1本あればOK。
遠出する時はボルト緩んだ時の応急処置用に小さいモンキーレンチ持ってくけど。
（組み合わせ式）がついてきたけど、プラグ外す事なんてないな。想定されるのは
夜間のヘッドライトバルブ切れ。＋ドライバー1本あればOK。
遠出する時はボルト緩んだ時の応急処置用に小さいモンキーレンチ持ってくけど。
>>13
適当に揃えて積んだほうが使えるよ。
まあ遠距離ツーリングするならパンクや転倒に備えてって工具もあるし、
近場で乗ってる時用ならプラグレンチと予備ヒューズ位積んどけばいいんでね？
四発とかならJAF入ってヒューズのみでもいいかもｗタンク外してどうこうってのは車載工具じゃ無理だ。
その分日常整備しっかりしとけばそうそう壊れたり不調になったりしないでしょ。
そんなわけで揃えるとしても純正よりはちょっと高めのホムセン工具レベルでいいかと。オクの送料くらいで揃うよ。
適当に揃えて積んだほうが使えるよ。
まあ遠距離ツーリングするならパンクや転倒に備えてって工具もあるし、
近場で乗ってる時用ならプラグレンチと予備ヒューズ位積んどけばいいんでね？
四発とかならJAF入ってヒューズのみでもいいかもｗタンク外してどうこうってのは車載工具じゃ無理だ。
その分日常整備しっかりしとけばそうそう壊れたり不調になったりしないでしょ。
そんなわけで揃えるとしても純正よりはちょっと高めのホムセン工具レベルでいいかと。オクの送料くらいで揃うよ。
17 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 11:36:38 ID:8odtWa0d
おお、新スレ立ってたんだね。
気が付かんかった。
年末で多忙な中、1乙w
気が付かんかった。
年末で多忙な中、1乙w
バイクの初歩的な整備始めたからラチェットハンドル買おうかと思ってるんだけど
通常のものとフレックスタイプのがあるけどどっちが良いのかな？
バイクはフォルツァ
通常のものとフレックスタイプのがあるけどどっちが良いのかな？
バイクはフォルツァ
>>18
最初はオーソドックスなストレートタイプでいいんじゃない？
最初はオーソドックスなストレートタイプでいいんじゃない？
>>19さんの言うように、まずは3/8の小判型ストレート買って、次に長めの1/2。
後は1/4でも丸形でも首振りでも好きなのを追加すれば良いんじゃね？
後は1/4でも丸形でも首振りでも好きなのを追加すれば良いんじゃね？
21 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:27:41 ID:JklgVQOA
そうそう、俺は、1/2、3/8、1/4、3/4と追加して行った。
今から買うなら72枚ギヤのお勧め。
23 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 19:03:21 ID:JklgVQOA
72枚も歯車が噛み合ってるってのは
こんなやつですかい
www.plarad.net/plarad/product/productF5.html
こんなやつですかい
www.plarad.net/plarad/product/productF5.html
>>19-23
ありがとうございます
最初近場で帰るKTCを買おうと思ってたんですが
72枚刃のものがBRG3位しか見当たりませんｗ
ファコム買うべきでしょうか？
あと、長さもどの位の長さが使いやすいのでしょうか？
ありがとうございます
最初近場で帰るKTCを買おうと思ってたんですが
72枚刃のものがBRG3位しか見当たりませんｗ
ファコム買うべきでしょうか？
あと、長さもどの位の長さが使いやすいのでしょうか？
27 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 21:19:54 ID:JklgVQOA
>>26
プララド最強
プララド最強
ここで敢えてスタビレーのクイックリリースラチェハンをオススメしてみる
29 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 23:47:16 ID:PcleeMMd
いや、砂の80がガチ！
パイロットベアリングを引っこ抜く工具って
安く手に入りそうなのはヤフオクのアレしかないのかなぁ・・・
安く手に入りそうなのはヤフオクのアレしかないのかなぁ・・・
>>31
ホイールベアリングなら工事用のアンカーでも抜けるけど、ケース内とかのだと買わんと無理だね。
頻度が少なければいっそショップ持ち込みの方が安いかも。
安すぎるのは爪の強度や厚みが微妙なのもあるみたいだし。
安物買いのなんとやらになりやすいのがSSTだと思う。
ホイールベアリングなら工事用のアンカーでも抜けるけど、ケース内とかのだと買わんと無理だね。
頻度が少なければいっそショップ持ち込みの方が安いかも。
安すぎるのは爪の強度や厚みが微妙なのもあるみたいだし。
安物買いのなんとやらになりやすいのがSSTだと思う。
33 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 10:33:17 ID:bGu9rnd4
温めて抜くとかってどう?
ケースのベアリングは専用工具使ってもケース割れたりする車種もあるぜ
ヤバそうと思ったら躊躇わずショップに任せるのもテだな
まぁこのスレの主旨にはそぐわないが…
まぁこのスレの主旨にはそぐわないが…
サンドブラストをやりたいので、サンドブラストキャビネットの購入を考えています。
当然塗装もするのですが、スプレー塗装がガレージに飛び散って周りが汚れるので、
サンドブラストキャビネット内で塗装してはどうかと考えています。
(サンドブラストキャビネットを塗装ブースと兼用する)
ぐぐって見ましたが、そのようなことをしている人は見つけられませんでした。
何か問題あるのでしょうか？
専用の塗装ブース(Mr.スーパーブース GT03とか)で、
吸気排気をきちんと実施するのがベストかと思いますが、
置き場所とお金をケチりたいので。
サンドブラストキャビネットで塗装したときの吸気排気はある程度我慢やむなしと考えています。
(重ね塗りで1回塗って別の部屋に退避すれば、1回目塗りが乾く頃にはにおいも抜けていると思うので)
もしサンドブラストキャビネット改造(自作)して吸気排気・フィルタ取り付けまでした
とか言う人とかサイトがあれば紹介お願いします。
当然塗装もするのですが、スプレー塗装がガレージに飛び散って周りが汚れるので、
サンドブラストキャビネット内で塗装してはどうかと考えています。
(サンドブラストキャビネットを塗装ブースと兼用する)
ぐぐって見ましたが、そのようなことをしている人は見つけられませんでした。
何か問題あるのでしょうか？
専用の塗装ブース(Mr.スーパーブース GT03とか)で、
吸気排気をきちんと実施するのがベストかと思いますが、
置き場所とお金をケチりたいので。
サンドブラストキャビネットで塗装したときの吸気排気はある程度我慢やむなしと考えています。
(重ね塗りで1回塗って別の部屋に退避すれば、1回目塗りが乾く頃にはにおいも抜けていると思うので)
もしサンドブラストキャビネット改造(自作)して吸気排気・フィルタ取り付けまでした
とか言う人とかサイトがあれば紹介お願いします。
問題だらけw
塗装ブースは自作すれば？
それかその都度ダンボールで作成。
そもそも普段無頓着に塗装してるってのが信じられんw
塗装ブースは自作すれば？
それかその都度ダンボールで作成。
そもそも普段無頓着に塗装してるってのが信じられんw
>>36
あの小さなスペースでどうやってガンなり缶を振るの？
被塗装物との距離や取り回しを考えてもかなり厳しいのはわかることだと思うが。
模型みたいなサイズのものをエアブラシで吹くのがやっとのサイズでしょ？
あと砂が少しでも残ってるとキャビネット内で舞い散って被塗装物に付くよ。
完全に掃除ってのは隙間とかにも残ってるから相当厄介。
あの小さなスペースでどうやってガンなり缶を振るの？
被塗装物との距離や取り回しを考えてもかなり厳しいのはわかることだと思うが。
模型みたいなサイズのものをエアブラシで吹くのがやっとのサイズでしょ？
あと砂が少しでも残ってるとキャビネット内で舞い散って被塗装物に付くよ。
完全に掃除ってのは隙間とかにも残ってるから相当厄介。
39 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:53:25 ID:2HtL6mBn
>>36
賛同できんな。
賛同できんな。
>>36
>ガレージに飛び散って周りが汚れるので
・・・・プラモ相手のエアブラシ程度を想定しているのなら、好きにすればいいのだけど。
もし、スプレーガンでバイクパーツを吹き上げようというならば。
わたしはガレージではなく、物置を片付けてコロナ処理のマスカーを天地左右四面に
貼り廻して飛散防止の簡易塗装ブースとしている・・・・・ビンボ人はツライね。
>ガレージに飛び散って周りが汚れるので
・・・・プラモ相手のエアブラシ程度を想定しているのなら、好きにすればいいのだけど。
もし、スプレーガンでバイクパーツを吹き上げようというならば。
わたしはガレージではなく、物置を片付けてコロナ処理のマスカーを天地左右四面に
貼り廻して飛散防止の簡易塗装ブースとしている・・・・・ビンボ人はツライね。
金があるならそれなりのサンドブラスト買うといいよ。
うちの塗装ブースはシャッターがないからブルーシートで密閉
うちの塗装ブースはシャッターがないからブルーシートで密閉
エアゲージのお勧めは？
今現在エーモンの安い物使ってますが
ディスクとの干渉もあり使いにくいです
ブリヂストンRCG-20がヤフオクで\8500位なので良いかなと思ってるのですが
この値段だったら他にお勧めとか有りますか？
今現在エーモンの安い物使ってますが
ディスクとの干渉もあり使いにくいです
ブリヂストンRCG-20がヤフオクで\8500位なので良いかなと思ってるのですが
この値段だったら他にお勧めとか有りますか？
見も知らぬ赤の他人さんに、無条件で「お薦め」できる工具･道具なんてあるもんか。
無条件なら、コンプレッサーにつないで使えるトリガー付きゲージを勧める。
口金は車種によってカプラーで付け替える。
エア充填しながら微調整出来るし便利だよ。
口金は車種によってカプラーで付け替える。
エア充填しながら微調整出来るし便利だよ。
45 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 02:35:05 ID:OTnkjqXF
エアゲージこそは自作を勧める。
等級のはっきりしない４輪用やら２輪用やらを使用するより
ＪＩＳで精度までわかっている一流メーカーのもので
タイヤ空気圧とレンジを合わせたものを選択して、
あとは金口と好みの長さの耐圧ホース、必要であればホースバンドを持ってくるだけ。
冬休みのお手軽工作にまさにぴったり。
等級のはっきりしない４輪用やら２輪用やらを使用するより
ＪＩＳで精度までわかっている一流メーカーのもので
タイヤ空気圧とレンジを合わせたものを選択して、
あとは金口と好みの長さの耐圧ホース、必要であればホースバンドを持ってくるだけ。
冬休みのお手軽工作にまさにぴったり。
単体でもリリースボタンはあった方が便利だよ。
圧力計ってどこが一流なの？
面白そうだけどそういう事わからないからなぁ
面白そうだけどそういう事わからないからなぁ
回答サンクス
ゲージホタル等のコンプレッサーにつなげれるタイプは
単体でも使えるのでしょうか？
このタイプは使った事無いので判らないのですが
単体だとホースのつなぎ目の所からエアーが出てくるのではないでしょうか？
（現在はコンプレッサー使う時はストレートタイプのエアーチャックを使って
エーモンのゲージで減らしながら調整してます）
自作はちょっと検索してみたけど
自分にはハードル高いですね
（部品構成からして作れなくは無いけど
小型化、軽量化がネックになりそうです）
ゲージホタル等のコンプレッサーにつなげれるタイプは
単体でも使えるのでしょうか？
このタイプは使った事無いので判らないのですが
単体だとホースのつなぎ目の所からエアーが出てくるのではないでしょうか？
（現在はコンプレッサー使う時はストレートタイプのエアーチャックを使って
エーモンのゲージで減らしながら調整してます）
自作はちょっと検索してみたけど
自分にはハードル高いですね
（部品構成からして作れなくは無いけど
小型化、軽量化がネックになりそうです）
コンプレッサー使うなら、つないで使えば良いじゃん。
わざわざ単体で使う意味がわからん。
わざわざ単体で使う意味がわからん。
51 ：45：2010/12/31(金) 13:54:32 ID:4Xvj7Jxe
エーモンペンシルはもっと評価されるべき
>>53
ホムセンで300円程度で売っててなかなか精度も悪くないよな
ホムセンで300円程度で売っててなかなか精度も悪くないよな
だ・か・ら! 見知らぬ赤の他人さんにメクラで工具を「お薦め」したって、仕方がないでしょうよ。
やりとりを見ていると、いったいどういうゲージが欲しいのか？すら、質問者の>42自身あやふや
なんだもの。レスの着けようもないでしょう。
1）小径ホイルにダブルディスクでゲージを突っ込みにくいのは、ゲージ側で解決するより
エアバルブ側で工夫してやるのが近道。
もう既知の情報だろうけど、アリートやマルケジーニなどのひん曲がりバルブに替える。
ただし、ブレンボホイルとか、ホイルによって穴ポコ径に多少の大小があるから、じぶんの
バイクの穴ポコ径は要確認。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1293790662294.jpg
2）それと、いま市場に流通しているエアゲージやインフレータの口金は、基本、2輪車には
向いていない。バルブ入り口が浅くてぐらつくから、どうしたってゲージを刺すとエアは抜ける。
まだバイク人口が多かった頃には、バイクに適合したスリーブ部分が深めのゲージも存在した。
わたしも探し続けているが、見つからないからひょっとしたら日本からは絶滅したのかもしれない。
こういうバルブ入り口のスリーブが深めでバイクのエアバルブに差しやすいゲージも以前はあった。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1293790724676.jpg
だから、いまはもう、タイヤのエア圧、計測だけで済まそうとおもっても現実には無理でしょ。
計測と充填はセットの作業になっている。
3）レースとか極限でのオーダーは知らない。でもﾁﾝﾀﾗﾎﾟﾝﾀﾗ一般路を走るていどなら、それこそ
安モンペンシルでもミシュラン純正やアサヒでも実用精度に値段ほどの違いはないです。
CPでいうなら安モンで充分。
>44や>46のいうインフレータの改造？自作？はこういうの。ホイル形状に合わせて使い分けている。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1293790685508.jpg
ゲージ、ゲージと拘るのは、たぶんコンプレッサにエアが溜まるのをジッと待つのが嫌なのだろう。
コンプレッサ（電動工具）に拒否感がないなら、本チャンのコンプレッサ以外にもうひとつ、AC100V
タンクレスのを持っているとタイヤの管理専用機として便利。そもそもタンクがないから待つ必要がないw
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1293790705149.jpg
やりとりを見ていると、いったいどういうゲージが欲しいのか？すら、質問者の>42自身あやふや
なんだもの。レスの着けようもないでしょう。
1）小径ホイルにダブルディスクでゲージを突っ込みにくいのは、ゲージ側で解決するより
エアバルブ側で工夫してやるのが近道。
もう既知の情報だろうけど、アリートやマルケジーニなどのひん曲がりバルブに替える。
ただし、ブレンボホイルとか、ホイルによって穴ポコ径に多少の大小があるから、じぶんの
バイクの穴ポコ径は要確認。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1293790662294.jpg
2）それと、いま市場に流通しているエアゲージやインフレータの口金は、基本、2輪車には
向いていない。バルブ入り口が浅くてぐらつくから、どうしたってゲージを刺すとエアは抜ける。
まだバイク人口が多かった頃には、バイクに適合したスリーブ部分が深めのゲージも存在した。
わたしも探し続けているが、見つからないからひょっとしたら日本からは絶滅したのかもしれない。
こういうバルブ入り口のスリーブが深めでバイクのエアバルブに差しやすいゲージも以前はあった。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1293790724676.jpg
だから、いまはもう、タイヤのエア圧、計測だけで済まそうとおもっても現実には無理でしょ。
計測と充填はセットの作業になっている。
3）レースとか極限でのオーダーは知らない。でもﾁﾝﾀﾗﾎﾟﾝﾀﾗ一般路を走るていどなら、それこそ
安モンペンシルでもミシュラン純正やアサヒでも実用精度に値段ほどの違いはないです。
CPでいうなら安モンで充分。
>44や>46のいうインフレータの改造？自作？はこういうの。ホイル形状に合わせて使い分けている。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1293790685508.jpg
ゲージ、ゲージと拘るのは、たぶんコンプレッサにエアが溜まるのをジッと待つのが嫌なのだろう。
コンプレッサ（電動工具）に拒否感がないなら、本チャンのコンプレッサ以外にもうひとつ、AC100V
タンクレスのを持っているとタイヤの管理専用機として便利。そもそもタンクがないから待つ必要がないw
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1293790705149.jpg
2chなんだから好きなもん並べときゃいいんだって、誰もここ読んで真に受けたりしないから。
パイロットベアリングは粘土詰めて押し出すという方法を発見した
再利用しないもんだしこれで良いか・・
再利用しないもんだしこれで良いか・・
58 ： 【だん吉】 【1213円】 ：2011/01/01(土) 11:06:41 ID:lxvJcTVq
ぶっちゃけエアー圧調整なら手動ポンプで十分だな・・・・・
普段走行してるようなバイクだったら微調整なんて極わずかだし、大量に抜けていたらコンプレッサー用意すれば良いだけ
普段走行してるようなバイクだったら微調整なんて極わずかだし、大量に抜けていたらコンプレッサー用意すれば良いだけ
まったくだ 工具なんて100均ので十分だ
去年 工具
今年 免許
来年 バイク
借金返しつつがんばるで～
今年 免許
来年 バイク
借金返しつつがんばるで～
62 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 17:38:45 ID:aXhtBE6d
近所のホムセンでＫＴＣ＆社外３段箱付き１００００円
9.5sq.ソケット（六角） B3-08, 10, 12, 13, 14, 17, 19
9.5sq.エクステンションバー BE3-075, 150
9.5sq.ラチェットハンドル BR3E 180mm
9.5sq.スピンナハンドル BS3E 300mm
樹脂柄ドライバ クロス貫通タイプ D1P2-1, 2
樹脂柄ドライバ マイナス貫通タイプ D1M2-6
樹脂柄スタッビドライバ クロス：D1PS-2
コンビネーションレンチ MS2-08, 10, 12, 13, 14, 17
コンビネーションプライヤ（ソフトグリップ付） PJ-200
ニッパ PN1-150
ラジオペンチ（スタンダードタイプ） PSL-150
ここまでＫＴＣ
ボールポイントL形ロング六角棒レンチセット
（1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10mm）
板ラチェットドライバー 25mmビット
6.35sq ソケット
プラハン 磁石付き皿
+３ドライバーとめがねが無いのが？ときたけど
まーまー使えると思い買ってしまった。
9.5sq.ソケット（六角） B3-08, 10, 12, 13, 14, 17, 19
9.5sq.エクステンションバー BE3-075, 150
9.5sq.ラチェットハンドル BR3E 180mm
9.5sq.スピンナハンドル BS3E 300mm
樹脂柄ドライバ クロス貫通タイプ D1P2-1, 2
樹脂柄ドライバ マイナス貫通タイプ D1M2-6
樹脂柄スタッビドライバ クロス：D1PS-2
コンビネーションレンチ MS2-08, 10, 12, 13, 14, 17
コンビネーションプライヤ（ソフトグリップ付） PJ-200
ニッパ PN1-150
ラジオペンチ（スタンダードタイプ） PSL-150
ここまでＫＴＣ
ボールポイントL形ロング六角棒レンチセット
（1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10mm）
板ラチェットドライバー 25mmビット
6.35sq ソケット
プラハン 磁石付き皿
+３ドライバーとめがねが無いのが？ときたけど
まーまー使えると思い買ってしまった。
63 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 17:59:37 ID:Yo0ddOg5
これだけあって、激安だけどマスターグリップでどうよ。
プロじゃなければ充分すぎるような気がするけど
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p220694553
プロじゃなければ充分すぎるような気がするけど
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p220694553
64 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 18:33:00 ID:8BWd1PVN
素人と玄人、器量は違えど、相手は同じ。
>>58
それコレと同じ物でしょ。
過去ログでお勧めされてたよ。
http://www.straight.co.jp/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8-%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/item/15-925/
値段が1000円違うのはエトスのネーム代なんだろうね。
2年目で一度調子が悪くなったんだけど、ホースのとこが分解出来て、掃除して組み直したら直った。
サーキットで結構なペースで走る等、コンマ1差の影響を気にする人なら
一番シェアの大きいブリジストンにしておいたほうが面倒がなくていいよ。
同じ物を測って同じ数値が表示されることがはっきりしているから。
まあゲージは乱暴に扱えばすぐ狂うし、長く使える物でもないからね。
安い物でも、一度きちんと合っているブリ借りて差分を覚えておけば大丈夫だけどね。
俺は同じ物を計り直して計測値がちょくちょく変わるような精度悪い物、
特にペンシル型のように差し込むときの勢いで計測値が変わってしまう物は論外かな。
自分は車載にストレートのデジタル(エアのリリースが出来ないし計測面倒だが精度は良く省スペース)、
整備用にはブリジストンとストレートアナログを使ってる。
それコレと同じ物でしょ。
過去ログでお勧めされてたよ。
http://www.straight.co.jp/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8-%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/item/15-925/
値段が1000円違うのはエトスのネーム代なんだろうね。
2年目で一度調子が悪くなったんだけど、ホースのとこが分解出来て、掃除して組み直したら直った。
サーキットで結構なペースで走る等、コンマ1差の影響を気にする人なら
一番シェアの大きいブリジストンにしておいたほうが面倒がなくていいよ。
同じ物を測って同じ数値が表示されることがはっきりしているから。
まあゲージは乱暴に扱えばすぐ狂うし、長く使える物でもないからね。
安い物でも、一度きちんと合っているブリ借りて差分を覚えておけば大丈夫だけどね。
俺は同じ物を計り直して計測値がちょくちょく変わるような精度悪い物、
特にペンシル型のように差し込むときの勢いで計測値が変わってしまう物は論外かな。
自分は車載にストレートのデジタル(エアのリリースが出来ないし計測面倒だが精度は良く省スペース)、
整備用にはブリジストンとストレートアナログを使ってる。
補足
> 同じ物を測って同じ数値が表示されることがはっきりしているから。
これは他人との情報の共有って意味で計測値が安定していて同じであるほうが楽ということです。
> 同じ物を測って同じ数値が表示されることがはっきりしているから。
これは他人との情報の共有って意味で計測値が安定していて同じであるほうが楽ということです。
ワイヤレスのタイヤセンサーが良いんじゃないの。
ブラストキャビネットで塗装のアドバイスありがとうございました。
ぐぐっても誰もやっていないのが良くわかりました。
もう一つ
薄口スパナを買おうと思って、KTCのを見てると、
口の方向違いで同サイズが2種類あります。
S20-10X12 10×12mm
S20-12X10 12×10mm
薄口でない普通のKTCのスパナだと口の方向違いはありません。
なぜでしょうか？
ぐぐっても誰もやっていないのが良くわかりました。
もう一つ
薄口スパナを買おうと思って、KTCのを見てると、
口の方向違いで同サイズが2種類あります。
S20-10X12 10×12mm
S20-12X10 12×10mm
薄口でない普通のKTCのスパナだと口の方向違いはありません。
なぜでしょうか？
そういう需要があるからではないでしょうか。
そういうことはメーカーに直接訊いた方がいいのではないでしょうか？
そういうことはメーカーに直接訊いた方がいいのではないでしょうか？
72 ：!omikuji !dama：2011/01/02(日) 02:29:16 ID:AI5/sN3I
単にダブルナットで使いやすい？ようにだと思うがな。
73 ：!omikuji!dama：2011/01/02(日) 02:32:12 ID:AI5/sN3I
違うな、こうかな。
おみくじは1日だけじゃよ
たいていスイッチが切れるように眠り、ほとんど夢は見ないのだが、昨夜にかぎって
初夢?というか悪夢で目が覚めた・・・・・・・・・・・
判然としないのだが・・・・工具店の前、ワゴンに工具の福袋が山積みになっていた。
どういうわけかその福袋を買っちゃった。
持ち帰り、開けてみる。
4mm×5mmのメガネやら18mmのコンビやらw ひらがなで「はぜっと」と刻印された
真鍮製?のラチェハンやら黒い液体が飛び出すパーツクリーナとか。使い途の見当も
つかない穴の空いた鉄のブロックとか（持ち帰るのに重たかったのはコイツのせいか・・・）
冷や汗をかきながら「ぬがぁッ」うめいていて目が覚めた・・・・・・・w
今年はどうも縁起が悪いｶﾓｶﾓ。本物の工具の福袋、ｱｽやｽﾄ、FGあたりにいけば売ってるかなw
初夢?というか悪夢で目が覚めた・・・・・・・・・・・
判然としないのだが・・・・工具店の前、ワゴンに工具の福袋が山積みになっていた。
どういうわけかその福袋を買っちゃった。
持ち帰り、開けてみる。
4mm×5mmのメガネやら18mmのコンビやらw ひらがなで「はぜっと」と刻印された
真鍮製?のラチェハンやら黒い液体が飛び出すパーツクリーナとか。使い途の見当も
つかない穴の空いた鉄のブロックとか（持ち帰るのに重たかったのはコイツのせいか・・・）
冷や汗をかきながら「ぬがぁッ」うめいていて目が覚めた・・・・・・・w
今年はどうも縁起が悪いｶﾓｶﾓ。本物の工具の福袋、ｱｽやｽﾄ、FGあたりにいけば売ってるかなw
>>63
コストコで実物手にとってみたけど、あれなら
もう少し予算出してシグネットにするな。
同じ中国製の安ものでもこの間買ったヒートガンは
耐熱塗料の乾燥とか、ホースを温めて抜いたりするのに
大活躍してる。
コストコで実物手にとってみたけど、あれなら
もう少し予算出してシグネットにするな。
同じ中国製の安ものでもこの間買ったヒートガンは
耐熱塗料の乾燥とか、ホースを温めて抜いたりするのに
大活躍してる。
薄口スパナで実物みた事あって薄いと思ったのはトップのやつかな
あとはスタビレーの12シリーズか（14mmまでしか無いが）
あと、KTCで言うならプロフィットシリーズも薄いよ
ただし両者とも値段が無茶苦茶張るが…
あとはスタビレーの12シリーズか（14mmまでしか無いが）
あと、KTCで言うならプロフィットシリーズも薄いよ
ただし両者とも値段が無茶苦茶張るが…
バイクをいじり始めるにあたり、工具セットを購入しようと思うんだが
５万位でどのメーカーの物がいいすか？
KTC,SIGNET,DEEN・・・
５万位でどのメーカーの物がいいすか？
KTC,SIGNET,DEEN・・・
KTC
でーんもシグネットもメーカーじゃないし。
(⌒▽⌒)
83 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 14:21:46 ID:5ulq3Ch2
明日はアストロプロダクツの初売りだぜ
WITもだな
86 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 17:13:17 ID:9fVuHsm/
87 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 20:11:51 ID:fs7Mp6J6
>>87
俺も気になってたｗ年末買いに行った時3日からやってますって言ってたから明日からやってるね
俺も気になってたｗ年末買いに行った時3日からやってますって言ってたから明日からやってるね
砂のソフトグリップの良さを俺に教えてくれ
>>89
1）力がこめやすい
2）冬場でも手がかじかまない
3）メッキアレルギーのﾆﾝｹﾞﾝにも優しい
オイルやスラッジで汚れやすいが、パーツクリーナを吹いても耐久性はあるみたいね。
ただデコボコぐあいは、日本人の手のひらにはあまり合致しない。
1）力がこめやすい
2）冬場でも手がかじかまない
3）メッキアレルギーのﾆﾝｹﾞﾝにも優しい
オイルやスラッジで汚れやすいが、パーツクリーナを吹いても耐久性はあるみたいね。
ただデコボコぐあいは、日本人の手のひらにはあまり合致しない。
エンジニアの
鉄腕ハサミザイロンを購入。
以前からよく切れるハサミが欲しくて
バーコのハサミを買おうとしたが
値段の割に中国製なのでパスした経緯が。
早くサクサク切りたいっす。
鉄腕ハサミザイロンを購入。
以前からよく切れるハサミが欲しくて
バーコのハサミを買おうとしたが
値段の割に中国製なのでパスした経緯が。
早くサクサク切りたいっす。
ハサミで切れるって実感してるのは
台湾のNUSHARPってメーカーのやつかな
ファコムとブルポンとUSAGに採用されてるし、モノは確かに良い
一番安く買えるのは世界インポかな
台湾のNUSHARPってメーカーのやつかな
ファコムとブルポンとUSAGに採用されてるし、モノは確かに良い
一番安く買えるのは世界インポかな
「ドイツ生まれ」っていうパッケージに引かれて
ドイツスニップスっていうハサミを買ったら三条育ちでしたｗ
ブランド物の半分の価格だけどよく切れる。
国産の良心的なものだと安心するな。
ドイツスニップスっていうハサミを買ったら三条育ちでしたｗ
ブランド物の半分の価格だけどよく切れる。
国産の良心的なものだと安心するな。
万能鋏の定番だろ。＞＞ドイツスニップス
で、ナニを切るの？
俺は鋏使うのは純正部品の袋切るときだなあ
ホンダしか知らないけどあのビニール手じゃ切れないこと切れないこと…
ホンダしか知らないけどあのビニール手じゃ切れないこと切れないこと…
>>100
わかるわかる。
あの薄いピンク色の袋、、、
マイナスドライバー刺してみたりニッパー使ったりしてたけど
あまりに効率悪いんではさみ買ったよ！
NUSHARPのOEMだったのかｗ
このスレ勉強になるわ
わかるわかる。
あの薄いピンク色の袋、、、
マイナスドライバー刺してみたりニッパー使ったりしてたけど
あまりに効率悪いんではさみ買ったよ！
NUSHARPのOEMだったのかｗ
このスレ勉強になるわ
・・・・・ここ数日、バイク関係でハサミを使ったシチュエーション、思い出せる範囲として。
絶縁テープ、収縮テープ、両面テープを切った、ついでに（ニッパーを取り出すのが
メンドくさかったので）タイラップの余りもハサミで切ったw 水ペーパー数枚切った、
使い捨てゴム手の指先を切った、近くにあったからついペンキ缶のフタをこじ開けたw
・・・ここ数日、バイクでハサミを使ったので思い出せるのはこれくらいかなあ。
ぜんぶダイソーの事務用ハサミでやった。新品のうちはよく切れる。使い捨てハサミとして
常時、数丁はストックしてある。
いわゆる強力型の万能ハサミも持ってはいるが、ホムセンのいわゆるノーブランド品。
あまり出番自体がない。暮れに松の剪定にちょこっと使ったか。
バーコだのスニだのの高級品が欲しいとおもったことがない。ブランド万能ハサミを
用意しているひとは、いったいどういう用途に使用しているのか？
すなおに疑問だったから聞いたけど・・・・・やっぱり使い捨てではなくて研ぎ直しなんかも
しているのかな。かなりメンドくさそうだけど。
絶縁テープ、収縮テープ、両面テープを切った、ついでに（ニッパーを取り出すのが
メンドくさかったので）タイラップの余りもハサミで切ったw 水ペーパー数枚切った、
使い捨てゴム手の指先を切った、近くにあったからついペンキ缶のフタをこじ開けたw
・・・ここ数日、バイクでハサミを使ったので思い出せるのはこれくらいかなあ。
ぜんぶダイソーの事務用ハサミでやった。新品のうちはよく切れる。使い捨てハサミとして
常時、数丁はストックしてある。
いわゆる強力型の万能ハサミも持ってはいるが、ホムセンのいわゆるノーブランド品。
あまり出番自体がない。暮れに松の剪定にちょこっと使ったか。
バーコだのスニだのの高級品が欲しいとおもったことがない。ブランド万能ハサミを
用意しているひとは、いったいどういう用途に使用しているのか？
すなおに疑問だったから聞いたけど・・・・・やっぱり使い捨てではなくて研ぎ直しなんかも
しているのかな。かなりメンドくさそうだけど。
103 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 22:17:16 ID:DUBvYhJ1
よく使うハサミはタミヤのデカールバサミだな
薄手のビニールもスッと切れる
薄手のビニールもスッと切れる
奇遇だなｗｗ
俺はタミヤのエッチングバサミだ
俺はタミヤのエッチングバサミだ
モンキーのエンジンおろそうと思ったんだけど、エンジンハンガボルトが固着してた
ショックドライバーにヘックスソケットビット付けて叩くつもりなんだけど、どのクラスの本体を買えばいいのかな？
安い無名のだと1000円ちょい、高いベッセルとかのだと4000円程度。
ビットの方は14mmの1個しか今は必要ないわけだし、ケチらずプロクソンかKTC買うつもり。
ショックドライバーにヘックスソケットビット付けて叩くつもりなんだけど、どのクラスの本体を買えばいいのかな？
安い無名のだと1000円ちょい、高いベッセルとかのだと4000円程度。
ビットの方は14mmの1個しか今は必要ないわけだし、ケチらずプロクソンかKTC買うつもり。
疑問
1）>>ヘックスソケットビット
モンキーのEGハンガーボルトが14mmのキャップボルト？
2）>>固着してた
Lハンドルやスピンナハンドルではなくて、なぜにショックドライバー？
なんか、わたしが読み間違えているのかな？？
1）>>ヘックスソケットビット
モンキーのEGハンガーボルトが14mmのキャップボルト？
2）>>固着してた
Lハンドルやスピンナハンドルではなくて、なぜにショックドライバー？
なんか、わたしが読み間違えているのかな？？
モンキーはよく知らんが、エンジンハンガーボルトって反対側はナットじゃないのか？
メガネとかで回せないのかよ。
メガネとかで回せないのかよ。
毎度のことだが、どうでもいいつっこみばかりで肝心の質問には答えないスレだな
わからねぇなら黙ってろよ
わからねぇなら黙ってろよ
>>109
もっと具体的に説明してくれないかな
もっと具体的に説明してくれないかな
モンキーなどの極小排気量車はとんとご無沙汰なので、憶測・思い込みだけのカキコだが。
この手の小排気量バイクのEGハンガーは、長手のボルトを貫通させて、反対側はナット締めでは？
基本、ボルト･ナットのペアで結束されているばあい、（ボルトではなく）ナット側をまず緩めるのが鉄則。
しかし、14mmのヘックスキャップボルトということは・・・・？ モンキー種も進化しているのかな。
この手の小排気量バイクのEGハンガーは、長手のボルトを貫通させて、反対側はナット締めでは？
基本、ボルト･ナットのペアで結束されているばあい、（ボルトではなく）ナット側をまず緩めるのが鉄則。
しかし、14mmのヘックスキャップボルトということは・・・・？ モンキー種も進化しているのかな。
俺も疑問。
エンジン下ろすのにそんなもん使ったためしがない。
クラッチばらすのには大いに使うけどね。
エンジン下ろすのにそんなもん使ったためしがない。
クラッチばらすのには大いに使うけどね。
とにかく14mmのなんらかのボルトにショックドライバーを
使うのはどうなんだろうという考えのもとにメガネレンチ
をおすすめしてみたけど、わからないけどほっとけない
書き込みだよな
使うのはどうなんだろうという考えのもとにメガネレンチ
をおすすめしてみたけど、わからないけどほっとけない
書き込みだよな
>>107
キャップボルトってあの頭に六角形の穴が開いてるボルトを指してるんだと思うけど、それとは違います。
頭が六角形のボルトで、メガネなどで回すタイプのものです。
実際に普通のラチェットで回そうとしたら、エクステンションを噛まさないと入らない程度に奥まってます
スピンナハンドルもエクステンション噛まさなきゃ入らないと思われます。たぶん工場ではエアインパクトで締めてるんだと思います。
エンジンハンガーボルトは再利用する気がないので、最悪ドリルで揉んで破壊して外すことになります。
その前段階として、工具を変えるだけで外せるなら試してみようかと思った次第です。
要は微妙に奥まった場所で高トルクをかけられればどんなものでもいいのですが…
>>107
反対側のナットも手持ちのメガネだと回せるクリアランスがありませんでした。
もっと短いやつなら回りそうだけど、そうしたらこんどはトルクがかからなさそう
今はとりあえずCRC吹いて放置してあります。また後でチャレンジしてみるつもりです
キャップボルトってあの頭に六角形の穴が開いてるボルトを指してるんだと思うけど、それとは違います。
頭が六角形のボルトで、メガネなどで回すタイプのものです。
実際に普通のラチェットで回そうとしたら、エクステンションを噛まさないと入らない程度に奥まってます
スピンナハンドルもエクステンション噛まさなきゃ入らないと思われます。たぶん工場ではエアインパクトで締めてるんだと思います。
エンジンハンガーボルトは再利用する気がないので、最悪ドリルで揉んで破壊して外すことになります。
その前段階として、工具を変えるだけで外せるなら試してみようかと思った次第です。
要は微妙に奥まった場所で高トルクをかけられればどんなものでもいいのですが…
>>107
反対側のナットも手持ちのメガネだと回せるクリアランスがありませんでした。
もっと短いやつなら回りそうだけど、そうしたらこんどはトルクがかからなさそう
今はとりあえずCRC吹いて放置してあります。また後でチャレンジしてみるつもりです
うーん、エンジンハンガーは普通そんなに苦労するほど
キツキツには締めないよなあ。
エクステで逃がしてスピンナとかＬハンでいけるんじゃないかな。
はっきり言えないけど固着じゃなくてただのトルク不足の悪寒。
ちなみに「ナット」を回してるよね？
キツキツには締めないよなあ。
エクステで逃がしてスピンナとかＬハンでいけるんじゃないかな。
はっきり言えないけど固着じゃなくてただのトルク不足の悪寒。
ちなみに「ナット」を回してるよね？
>>115
現物はこのようなボルトです
http://bpyamato.co.jp/_src/sc688/10020.jpg
近いうちにホームセンターで400mm程度のスピンナハンドルを物色してみます。
電動インパクトレンチはさすがに金銭的ハードルが高いので、
スピンナハンドルでダメだったらバイク屋の手を借りるかもしれません。
現物はこのようなボルトです
http://bpyamato.co.jp/_src/sc688/10020.jpg
近いうちにホームセンターで400mm程度のスピンナハンドルを物色してみます。
電動インパクトレンチはさすがに金銭的ハードルが高いので、
スピンナハンドルでダメだったらバイク屋の手を借りるかもしれません。
>>114
車種がモンキーなら某個人サイトで相談したら？何回もENG着脱してる人だし
車種がモンキーなら某個人サイトで相談したら？何回もENG着脱してる人だし
>>116
全体に錆が浮いていて、膨らんで固まってる感じがします。
ボルトの頭も、ナットの方もどちらも試しましたが堅くてどうにもなりませんでした。
以前カブで同じ状況になったときは安物のメガネ噛ませてハンマーでぶん殴って外したのですが…
今回はスペース的に同じことができず悩んでました。まさか高いハンドルをハンマーで殴るのもあれですし。
全体に錆が浮いていて、膨らんで固まってる感じがします。
ボルトの頭も、ナットの方もどちらも試しましたが堅くてどうにもなりませんでした。
以前カブで同じ状況になったときは安物のメガネ噛ませてハンマーでぶん殴って外したのですが…
今回はスペース的に同じことができず悩んでました。まさか高いハンドルをハンマーで殴るのもあれですし。
一晩置いたらCRCパワーであっけなく緩みそうな気もするけどね
>>117
ﾇｶﾞｯ・・・ふつうの六角ボルトと回り止めナットではないの・・・・
工具スレらしく、その>>400mm程度のスピンナハンドルの補足説明をば。
ふつう、3/8サイズのスピンナハンドルというのは、全長250mmが標準サイズ。
スナやKTCでは300mmくらいのチョット長め。あなたの欲する400mmスピンナハンドル
もないわけではないが、かなり希少種に属します。
その400mm（一般、450mmになるとおもわれるが・・・・）を使おうとするなら、1/2サイズの
工具が探しやすい。駒やエクステンションバーが3/8でハンドルが1/2のばあいでも、
変換アダプターというモノが存在するので活用しましょう。
（工具･道具にも固有の名称があります。きちんと書かないと不特定多数の読み手には
伝わらない・・・・あなた自身が書いた>>ヘックスソケットビットをぐぐってみ。どういう
工具が出てくるか分かるからして）
ﾇｶﾞｯ・・・ふつうの六角ボルトと回り止めナットではないの・・・・
工具スレらしく、その>>400mm程度のスピンナハンドルの補足説明をば。
ふつう、3/8サイズのスピンナハンドルというのは、全長250mmが標準サイズ。
スナやKTCでは300mmくらいのチョット長め。あなたの欲する400mmスピンナハンドル
もないわけではないが、かなり希少種に属します。
その400mm（一般、450mmになるとおもわれるが・・・・）を使おうとするなら、1/2サイズの
工具が探しやすい。駒やエクステンションバーが3/8でハンドルが1/2のばあいでも、
変換アダプターというモノが存在するので活用しましょう。
（工具･道具にも固有の名称があります。きちんと書かないと不特定多数の読み手には
伝わらない・・・・あなた自身が書いた>>ヘックスソケットビットをぐぐってみ。どういう
工具が出てくるか分かるからして）
普通の六角頭のボルトナットなら、ショックドライバーを使ってもあまり意味ないよ。
ショックドライバーは主にプラスネジの軸方向に打撃を加えて回転させるための物。
ソケット駒で使っても打撃はボルト軸自体には加わらず、フレーム等の土台を叩くだけ。
エアや電動のインパクトなら、回転方向にのみ断続的に打撃が加わる。
ただ、直接ボルトの頭を叩くのは有効だけどね。
ショックドライバーは主にプラスネジの軸方向に打撃を加えて回転させるための物。
ソケット駒で使っても打撃はボルト軸自体には加わらず、フレーム等の土台を叩くだけ。
エアや電動のインパクトなら、回転方向にのみ断続的に打撃が加わる。
ただ、直接ボルトの頭を叩くのは有効だけどね。
ショックドライバーはやっぱ用途的にはプラスネジだよね。
てか普通のボルトナットエンジンハンガーじゃないか。
届くならディープソケット＋スピンナ、固着してて交換ならねじ切ってもいいのでパイプ延長で楽勝な類っしょ？
エンジンハンガー用としてのこのくらいのサイズなら短めのエクステンションならねじ切れずに回るはずだけど。
あと懇意にしてるショップがあれば緩めるのだけ頼んで仮止め自走って手もある。
工具的にエンジンいじるレベルならスピンナ持ってていいレベルだろうと思うけど、緊急避難ならプロの手を借りるのもあるかと。
てか普通のボルトナットエンジンハンガーじゃないか。
届くならディープソケット＋スピンナ、固着してて交換ならねじ切ってもいいのでパイプ延長で楽勝な類っしょ？
エンジンハンガー用としてのこのくらいのサイズなら短めのエクステンションならねじ切れずに回るはずだけど。
あと懇意にしてるショップがあれば緩めるのだけ頼んで仮止め自走って手もある。
工具的にエンジンいじるレベルならスピンナ持ってていいレベルだろうと思うけど、緊急避難ならプロの手を借りるのもあるかと。
前スレで話題になっていたが、こんな時こそ１４の十字レンチが役に立つｗ
125 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:36:08 ID:teR2uAUp
十字レンチなら力入れやすいな
自分の場合14のソケットにTハンにパイプかまして外してます
ロングスピンナよりも力が掛けやすいと思いますよ
ご検討下さい
ロングスピンナよりも力が掛けやすいと思いますよ
ご検討下さい
パイプかましてぇ、ハンマーでブッ叩いてぇ、とか。
知恵遅れとしかおもえない。
知恵遅れとしかおもえない。
何言ってる、鉄パイプは万能工具だ
>>128 禿同
250mmのハンドルで緩めようが、1mの鉄パイプで延長して緩めようが工具に掛かる力は同じ
10mmのボルトならハンドルが壊れる前にボルトがねじ切れると思うからどんな長さのパイプ使っても支障はない
人の腕力なんてみんな違うんだし、工具の許容範囲を超えない程度のパイプ延長は有りだと思うんだが・・・どうだろうか？
250mmのハンドルで緩めようが、1mの鉄パイプで延長して緩めようが工具に掛かる力は同じ
10mmのボルトならハンドルが壊れる前にボルトがねじ切れると思うからどんな長さのパイプ使っても支障はない
人の腕力なんてみんな違うんだし、工具の許容範囲を超えない程度のパイプ延長は有りだと思うんだが・・・どうだろうか？
工具の許容範囲＝ハンドル全長だ。 アホウめが。
いんや、テレスコタイプのスピナーとかヘッドだけのメガネやモンキーみたく、パイプで延長するのが前提の工具も多いぜよ。
>>テレスコタイプのスピナー にその上まだ >>パイプで延長する のか。いよいよ馬鹿だ。
>>130
アホはお前だｗ
お前の言うハンドル全長ってのは、標準的な腕力の人が前提の話だ
本職の整備士じゃ無いんだから、女性も居ればひ弱な男も居るだろうし
事故で若干腕力が落ちてる人もいる・・・・・
もう一度言おう、ボルトを緩めようがネジ切ろうが工具に掛かる力とハンドル全長（パイプ延長）はまったく関係ない！
アホはお前だｗ
お前の言うハンドル全長ってのは、標準的な腕力の人が前提の話だ
本職の整備士じゃ無いんだから、女性も居ればひ弱な男も居るだろうし
事故で若干腕力が落ちてる人もいる・・・・・
もう一度言おう、ボルトを緩めようがネジ切ろうが工具に掛かる力とハンドル全長（パイプ延長）はまったく関係ない！
加減を知って使えば便利なパイプ。
加減を知らずに使うと・・・
加減を知らずに使うと・・・
136 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 19:20:49 ID:T+QAYwPo
馬鹿とハサミは使いよう
不毛な議論止めれ
不毛な議論止めれ
バカ 「 人を使うな！! 」
サーセン
長手のハンドルが必要なら、さいしょから長いハンドルを使えば良い。
パイプパイプて・・・・・・一本きりしか持ってないのか？ 買え。
パイプパイプて・・・・・・一本きりしか持ってないのか？ 買え。
ぶら下がったバナナと、
椅子と棒がありましたとさ…
椅子と棒がありましたとさ…
数本だけある高トルクが必要なナットの為に
長いハンドルを用意するのもな
ほとんど使わない工具は買うことを躊躇う
かっこいいパイプは無いもんかな
長いハンドルを用意するのもな
ほとんど使わない工具は買うことを躊躇う
かっこいいパイプは無いもんかな
俺がペイントしてかっこよくしてやんよ
600mmスピンナーが1本は有ると便利
バイクで使った事無いけどね
バイクで使った事無いけどね
>143
パパンのスクーターの後輪外しくらいにしか使わんのにKTCの買っちゃった
パパンのスクーターの後輪外しくらいにしか使わんのにKTCの買っちゃった
初売で安かったからなんとなく安さにつられてアストロの1/2サイズのスピンナ買ってきた。
買ってきてからよー考えたらあまり使わない事に気がついたｗ
普段はエアインパクトやストレートメガネ等でなんとかなるので。
うちのあるバイクどもはすべてエンジン下ろしてとか色々やってるしで固着とは無縁だった…
まあ一年に一回くらいの出番でなにか使うだろうということで。
ちなみに延長用鉄パイプは見た目まっすぐだけど計測すると曲がってるフォークのインナーチューブを廃物利用。
メッキで綺麗だし肉厚で強度あるし長さも適当だし。欠点は重い…
買ってきてからよー考えたらあまり使わない事に気がついたｗ
普段はエアインパクトやストレートメガネ等でなんとかなるので。
うちのあるバイクどもはすべてエンジン下ろしてとか色々やってるしで固着とは無縁だった…
まあ一年に一回くらいの出番でなにか使うだろうということで。
ちなみに延長用鉄パイプは見た目まっすぐだけど計測すると曲がってるフォークのインナーチューブを廃物利用。
メッキで綺麗だし肉厚で強度あるし長さも適当だし。欠点は重い…
鉄パイプを取り出した時点で、すべてがオジャン。
)>128 >>129
パイプについて議論する事について、
工具を大切に使う人、目的重視で使う人では、
意見が分かれるのは当たり前。
パイプ使うときには、メーカーが設計した強度を超えたトルクをかけると、
流石に壊れる可能性が高くなってくるかと？
またパイプも対象を閉めるとき、緩めるときに使うかによっても変わってくるんでは？
安全な運転に重大影響を与える可能性がある場合は、閉める際に必要になる事もあるだろう。
一方でボルトが6㎜程度で、パイプ使って閉めても無駄な力のかけ過ぎってことがわかる。
また、緩めるときには、よっぽど過酷な環境下で使用されたボルトではない限り、パイプ使っても問題ないかと。
まぁパイプ使用は、小さな力で大きな力を生むわけだから、支点への力は半端ない。
そのため、ラチェットなどには使わないほうが無難と思う。。
理由：工具単価が他のハンドツールに比べ高価。
もっとも、相手の使用環境を考慮せず、鉄パイプ使用や使用するしないで不毛な喧嘩するものは、
そのまま鉄パイプもって配管工事でも行ってください。。。
パイプについて議論する事について、
工具を大切に使う人、目的重視で使う人では、
意見が分かれるのは当たり前。
パイプ使うときには、メーカーが設計した強度を超えたトルクをかけると、
流石に壊れる可能性が高くなってくるかと？
またパイプも対象を閉めるとき、緩めるときに使うかによっても変わってくるんでは？
安全な運転に重大影響を与える可能性がある場合は、閉める際に必要になる事もあるだろう。
一方でボルトが6㎜程度で、パイプ使って閉めても無駄な力のかけ過ぎってことがわかる。
また、緩めるときには、よっぽど過酷な環境下で使用されたボルトではない限り、パイプ使っても問題ないかと。
まぁパイプ使用は、小さな力で大きな力を生むわけだから、支点への力は半端ない。
そのため、ラチェットなどには使わないほうが無難と思う。。
理由：工具単価が他のハンドツールに比べ高価。
もっとも、相手の使用環境を考慮せず、鉄パイプ使用や使用するしないで不毛な喧嘩するものは、
そのまま鉄パイプもって配管工事でも行ってください。。。
エアインパクトレンチ持ってても、ロングスピナーを使う事はあるよ。
最初に買った3/8のスタンダードスピナも無駄にはならない。
よく使う工具が一式揃ったら、次に揃えるのは出番の少ない工具やSSTになるのはある意味当然だお。
最初に買った3/8のスタンダードスピナも無駄にはならない。
よく使う工具が一式揃ったら、次に揃えるのは出番の少ない工具やSSTになるのはある意味当然だお。
パイプ延長の件は、自動車整備だと使う機会は多いんだが・・・・
下回りとかエンジンルームで力が入れにくい体勢の時に普通にパイプで延長してるし
まぁ～バイク板で自動車整備を持ち出すのは反則かも知れないがｗ
バイクでも必要な状況って有るんじゃないのか？
問題になってるモンキーのエンジンハンガーボルトなんかだと、思いっきり力入れると車体が転けそうだし
車体を支えながらスピナーの最大許容範囲近くの力を加えようと思ったらパイプ使った方が楽だし・・・・
>>149
>小さな力で大きな力を生むわけだから、支点への力は半端ない
今回の使用条件は、１０mmのボルトを緩めるかネジ切るかって事なんで、許容範囲内の力しか掛かりようが無いかと思う
下回りとかエンジンルームで力が入れにくい体勢の時に普通にパイプで延長してるし
まぁ～バイク板で自動車整備を持ち出すのは反則かも知れないがｗ
バイクでも必要な状況って有るんじゃないのか？
問題になってるモンキーのエンジンハンガーボルトなんかだと、思いっきり力入れると車体が転けそうだし
車体を支えながらスピナーの最大許容範囲近くの力を加えようと思ったらパイプ使った方が楽だし・・・・
>>149
>小さな力で大きな力を生むわけだから、支点への力は半端ない
今回の使用条件は、１０mmのボルトを緩めるかネジ切るかって事なんで、許容範囲内の力しか掛かりようが無いかと思う
せめてLハンドルの一本でも持っていて、鉄パイプならまだﾊﾅｼも聞いてやれるが、
このスレで鉄パイプを振り回しているのは、ラチェかブレカバの蝶番系ハンドルしか
持っていないのだろう。
じぶんのガテン仕事の現場からガメてきた鉄パイプで、いくら強弁してもダメよ、無理無駄。
このスレで鉄パイプを振り回しているのは、ラチェかブレカバの蝶番系ハンドルしか
持っていないのだろう。
じぶんのガテン仕事の現場からガメてきた鉄パイプで、いくら強弁してもダメよ、無理無駄。
根拠の無い妄想でガテンだ強弁だと騒わがれましても・・・
年始のせいか、いたるスレでパラノってる人見かけるよな
年始のせいか、いたるスレでパラノってる人見かけるよな
スケベはアク禁じゃなかったのか？w
それとも延長否定してる奴は別人か。
それとも延長否定してる奴は別人か。
自分と同意見のヤツ以外は全てガテン系と見なして煽るスケベ椅子にマジレスするだけ無駄
スケベ椅子のレスをNGしておけばまともな意見交換になってるぜ
スケベ椅子のレスをNGしておけばまともな意見交換になってるぜ
と、ﾊﾟﾂｷﾝ・鼻輪っかのガテン君らが、鉄パイプ片手におっしゃっておられますね。はい。
“延長駄目”を「何故延長してはいけないのか」を考えてないのか
日本語でお願いします
モンキーのエンジンハンガーボルトは無事ゆるんだのかな
気懸かりなんだぜｗ
気懸かりなんだぜｗ
もういいだろう・・・
>149よく読んで各自自分の責任で好きにやれば良いだろ
はい！ じゃぁ次のお題っ！
>149よく読んで各自自分の責任で好きにやれば良いだろ
はい！ じゃぁ次のお題っ！
俺なら迷わず部屋でやるなぁ。
もっと大きなバイクのセッティングをキッチンで換気扇回しながらやることもある。
もっと大きなバイクのセッティングをキッチンで換気扇回しながらやることもある。
大家だったら追い出すレベルだな
床の間にモンキー飾ってるヤツって結構いるはずw
工具スレなんでモンキーレンチかと思った。
飾るのは実車のモンキーだよな？
飾るのは実車のモンキーだよな？
カタナを飾って欲しいところ
ギャガタナならなんとか
床の間にはドリーム50を飾ってもらいたい
ジブリ最新作
部屋飼いのセロー
2011年春公開
部屋飼いのセロー
2011年春公開
weraのラチェット持ってる人いる？
他メーカーのラチェットとの比較感想を出してくれるとありがたい。
他メーカーのラチェットとの比較感想を出してくれるとありがたい。
パイプ延長の件なんだが・・・・
反対派の理由がまったく理解できない
今回の件は10mmのボルト(エンジンハンガーボルト)だったら工具が破損する事も無いし
軟鉄のパイプ噛ましただけで工具に傷が付くとも思えないし・・・・
反対理由って何なの？？？
反対派の理由がまったく理解できない
今回の件は10mmのボルト(エンジンハンガーボルト)だったら工具が破損する事も無いし
軟鉄のパイプ噛ましただけで工具に傷が付くとも思えないし・・・・
反対理由って何なの？？？
意固地なだけ。
意固地つーか、臭い奴がデカイ声あげてるだけだろ？
今回のパイプ延長は特に問題ないよ
今回のパイプ延長は特に問題ないよ
>>工具が破損する事も無い 程度のトルクで締め付けられているのなら、
わざわざ >>軟鉄のパイプ噛まし 必要もないのでは？
必要不必要に関わらず、純粋に鉄パイプを愛しているという訳かw
そういう性癖のひともいるかもな、鉄パイプフェチw
わざわざ >>軟鉄のパイプ噛まし 必要もないのでは？
必要不必要に関わらず、純粋に鉄パイプを愛しているという訳かw
そういう性癖のひともいるかもな、鉄パイプフェチw
＞ログを読んだから てw
まだパイプごときで殴りあってるのか？
パイプ使用・・・個人の自由ｗ
会社命令なら、素直に従えばOK。
自己裁量なら、好きにすれば良い。
力があるなら、パイプ使わなくとも、１０ｍｍ程度なら自力でねじ切れる。
力に自信がないなら、パイプ突っ込んで切れば良い。
ただ、そんだけやん。。
相手の工具を思いやる必要も全くない。壊れたって知ったこっちゃないことじゃないか？
また思いやってても意味がない。
議論そのものが、意味がない。
そんなにパイプの話が好きなら配管工事が適職だぞ。。
と教えてあげたのに・・^^；
女にとっちゃ、鉄パイプよりバイブを好む。
つうか、weraラチェットの感想をだれかレポよろ。
ネプロスの45°×6°メガネレンチ買った。(8*10, 12*14, 17*19)
よく見ると、メガネの穴が円筒のセンターからずれてる(先端側がよりう薄い)。
ずれ方は、サイズによってばらばら。8, 10 は大きくずれてて、14,17はちょいずれ、12, 19は、ずれてない。
これって、わざとずらしてるのか。
よく見ると、メガネの穴が円筒のセンターからずれてる(先端側がよりう薄い)。
ずれ方は、サイズによってばらばら。8, 10 は大きくずれてて、14,17はちょいずれ、12, 19は、ずれてない。
これって、わざとずらしてるのか。
180 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 18:45:25 ID:U+FgVViR
嫁からのお年玉で買った工具(3/8砂80ギア)を友人に貸したとして、
いきなり鉄パイプ延長して足でホイールナット緩めようとしたらそいつとは絶交だべ？
しかし同じ事でも自分でやる分にはＯＫ。って感じ。
いきなり鉄パイプ延長して足でホイールナット緩めようとしたらそいつとは絶交だべ？
しかし同じ事でも自分でやる分にはＯＫ。って感じ。
>>172
>>反対派の理由がまったく理解できない
わたしはリアルでも２ちゃんでも、そういう不遜・傲慢なコトバは発したことがない。
その手の物言いが許されるのならば、翻って聞いてみたい。
「そこまで鉄パイプで延長したい」「鉄パイプでなければならないのだ」と開き直る
理由がまったく理解できない。ふ
たんに長尺のハンドルが必要のばあい、3/4やｲﾝﾁ工具にまで目をやるとm超の
ハンドルも珍しくない。もちろん工具メーカーがそれなりの計算をして設計･製造した
ハンドルだから、安直に鉄パイプで延ばすより強度や信頼度にも優れ、安心して使用
できるだろう。
購入するにしても、とくに資格や免許が要るわけでもない、金さえ払えば誰でも手に
いれることができる。なぜ不様な鉄パイプに拘る？ 反対理由って何なの？？？
>>反対派の理由がまったく理解できない
わたしはリアルでも２ちゃんでも、そういう不遜・傲慢なコトバは発したことがない。
その手の物言いが許されるのならば、翻って聞いてみたい。
「そこまで鉄パイプで延長したい」「鉄パイプでなければならないのだ」と開き直る
理由がまったく理解できない。ふ
たんに長尺のハンドルが必要のばあい、3/4やｲﾝﾁ工具にまで目をやるとm超の
ハンドルも珍しくない。もちろん工具メーカーがそれなりの計算をして設計･製造した
ハンドルだから、安直に鉄パイプで延ばすより強度や信頼度にも優れ、安心して使用
できるだろう。
購入するにしても、とくに資格や免許が要るわけでもない、金さえ払えば誰でも手に
いれることができる。なぜ不様な鉄パイプに拘る？ 反対理由って何なの？？？
器用な人は臨機応変な気がする
みんなそう言ってるんだが
頭のおかしな人が頓珍漢な妄想と御高説を垂れ流している訳で
頭のおかしな人が頓珍漢な妄想と御高説を垂れ流している訳で
昔は安物しか買えなかったしKTCとか近所で売ってなかったから下手くそなうえに安物使ってネジ壊してたけど
今は収入あるからメインKTCでソケット1/2はコーケン、ドライバーはベッセル、その他もろもろ。
そんで、どんなものかと思ってKTCのニッパーも買ってみたけどパソコンのLANケーブル自作で活躍中。よく切れます。
今は収入あるからメインKTCでソケット1/2はコーケン、ドライバーはベッセル、その他もろもろ。
そんで、どんなものかと思ってKTCのニッパーも買ってみたけどパソコンのLANケーブル自作で活躍中。よく切れます。
刃物は安物とそうでないもので明らかに変わる印象あるね。
他はあんまり気にならないけど
他はあんまり気にならないけど
KTCのニッパーはケイバのＯＥＭだっけ？
LANケーブルにはニッパは不向き。
使うならマーベル、ホーザンあたりのケーブルカッター、圧着工具、ケーブルストリッパーだよ。
使うならマーベル、ホーザンあたりのケーブルカッター、圧着工具、ケーブルストリッパーだよ。
お気に入りのニッパーはTOPだな
作りがしっかりしていてそこそこのお値段だから
TOPの工具が増えつつあるｗ
作りがしっかりしていてそこそこのお値段だから
TOPの工具が増えつつあるｗ
フジ矢のニッパーはサクサク切れて気持ちいい。
樹脂切断する時のサクッと入る感じがたまらん。
樹脂切断する時のサクッと入る感じがたまらん。
弱電屋なのでニッパは昔からホーザン使ってます。
クニさん使ってみたいな
クニさん使ってみたいな
クニニッパで、バイク関連パーツのナニを切っているのですか？
というか、電気工事屋さんが多いようなので、質問。
ナショの充電ドリドラが廃番になって、困っています。
http://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=EZ6120A15
さいきんのリチウムイオン仕様の二つ折れｹﾊﾞｹﾊﾞドリドラはでかすぎ重すぎ
だから要らない。
パナのがいちばん小さく軽く細かったのだけど、後継機種は出ない模様。
なにか代替できそうな充電ドリドラて、ないでしょうか？
《目的・使途》
バイクカウルなどの仮締め・早回し専用 ヘックスビットやフィリップスビット
《必要な機能・性能》
●作業服のポッケに入れても負担を感じないくらい、ひたすら軽くてコンパクトであること
●仮締め専用機なので強トルクは要らない。手締め機能は、あれば嬉しい
●締め付けクラッチ機構は絶対に欲しい
●信頼できるビットホールド機能 スライドボールロック式でもバヨネット式でもどっちでも
なにか無いかな？というか、電気屋さんはナニを使ってる？
ナショの充電ドリドラが廃番になって、困っています。
http://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=EZ6120A15
さいきんのリチウムイオン仕様の二つ折れｹﾊﾞｹﾊﾞドリドラはでかすぎ重すぎ
だから要らない。
パナのがいちばん小さく軽く細かったのだけど、後継機種は出ない模様。
なにか代替できそうな充電ドリドラて、ないでしょうか？
《目的・使途》
バイクカウルなどの仮締め・早回し専用 ヘックスビットやフィリップスビット
《必要な機能・性能》
●作業服のポッケに入れても負担を感じないくらい、ひたすら軽くてコンパクトであること
●仮締め専用機なので強トルクは要らない。手締め機能は、あれば嬉しい
●締め付けクラッチ機構は絶対に欲しい
●信頼できるビットホールド機能 スライドボールロック式でもバヨネット式でもどっちでも
なにか無いかな？というか、電気屋さんはナニを使ってる？
手締め＋早回し訓練
電気屋はデカイの使ってる印象
保全屋はあの頼りない奴良く使ってる。しゅるしゅるしゅるー
あの細い充電ドライバーパナしか出してないんだ。初めて知った。
高くないし1本予備買っとけば十分だと思うが
保全屋はあの頼りない奴良く使ってる。しゅるしゅるしゅるー
あの細い充電ドライバーパナしか出してないんだ。初めて知った。
高くないし1本予備買っとけば十分だと思うが
他人を見下してばかりのスケベ椅子に教える義理はないと思う。
199 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:26:36 ID:w0IATx1Z
ボッシュの小さい電動ドライバーが初売りで安かったから
買おうか散々迷って思い止まったｗ
バッテリー物は充電が面倒で使わないうちに、バッテリーが
死ぬんだよな
買おうか散々迷って思い止まったｗ
バッテリー物は充電が面倒で使わないうちに、バッテリーが
死ぬんだよな
低トルクならラチェットドライバーでもいい気もするけど。本数によるとして。
>>194
モノタロウにまだ在庫あるから買えるだけ買っとけば？
モノタロウにまだ在庫あるから買えるだけ買っとけば？
MonotaROにも在庫はないよ
http://www.monotaro.com/p/0631/5407/
http://www.monotaro.com/p/0631/5407/
書き込んだ時はあったんだもんw
ブルーポイントで似た様な電ドラなかったっけ？
ハゼット欲しいけど近所の店ではあんまり見かけない
206 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 12:14:44 ID:e8yQh/Hw
久しぶりに都内のFGに行ったら知ってる店員さんがみんないなくなってた…
>>205
スナップオンやPB、クニペックスだとタイチなどのバイクショップやオートバックスにも置いてるね。
ハゼット、スタビレとなると手っ取り早いとこでアストロ、ハンズあたりか。
どこに住んでるのか知らないけど、全国展開だとそんなもん。
地域の有名な工具屋があると思うけど。
ま、ハンズあたりで現物見れたら安いネットで買うのもありかと。
スナップオンやPB、クニペックスだとタイチなどのバイクショップやオートバックスにも置いてるね。
ハゼット、スタビレとなると手っ取り早いとこでアストロ、ハンズあたりか。
どこに住んでるのか知らないけど、全国展開だとそんなもん。
地域の有名な工具屋があると思うけど。
ま、ハンズあたりで現物見れたら安いネットで買うのもありかと。
>>194
カウル割るので有名な某夢のメカじゃないよね？
カウル割るので有名な某夢のメカじゃないよね？
AIGO投げ売りセールで買ってきた
メガネ300円500円
メイドインジャパンだ
メガネ300円500円
メイドインジャパンだ
>>211 何だと、もう二度と手に入らないかも知れん稀少品だぞ。
どこでやってんだよ、俺にも教えろやいや教えてください。
どこでやってんだよ、俺にも教えろやいや教えてください。
213 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:40:45 ID:+Z/XjuWT
AIGOのバイスグリップは近所のカーマで普通に売ってるな。
>212
京都のコーナンだよ
こないだまで700円くらいだったはず
サイズは19、20mm～の大きめのばっかだけど
モノは良いし加工用工具、武器として買ってもいい
クロバナ表示とアロイフォージ表示では素材が違うのだろうか
京都のコーナンだよ
こないだまで700円くらいだったはず
サイズは19、20mm～の大きめのばっかだけど
モノは良いし加工用工具、武器として買ってもいい
クロバナ表示とアロイフォージ表示では素材が違うのだろうか
>>214 おぉサンクス。直ぐに逝ってくるわ。
ちなみにその表示だけだと違うかどうかは分からん。
黒花表示はCr-V鋼（の鍛造）、アロイフォジ品は合金鋼の鍛造でなんの合金か分からん。
って、関東から京都コーナンまでだと片道1ﾏｿ円以上かかるやんけどうして
くれんじゃボケいやしてくれるんですか
ちなみにその表示だけだと違うかどうかは分からん。
黒花表示はCr-V鋼（の鍛造）、アロイフォジ品は合金鋼の鍛造でなんの合金か分からん。
って、関東から京都コーナンまでだと片道1ﾏｿ円以上かかるやんけどうして
くれんじゃボケいやしてくれるんですか
アストロがメンバーズカードとか始めるんだね
買い物の頻度が少ない上に結構細かい買い物が多いから100円に付き1ポイントの方が効率よさそう
3000円の買い物って結構行かないから
ただ、うちの近くの店が取り扱い店舗に入ってねぇｗ
セールも全然しないし、二重の意味で使えねぇｗ
買い物の頻度が少ない上に結構細かい買い物が多いから100円に付き1ポイントの方が効率よさそう
3000円の買い物って結構行かないから
ただ、うちの近くの店が取り扱い店舗に入ってねぇｗ
セールも全然しないし、二重の意味で使えねぇｗ
217 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 02:56:50 ID:f1b3gPG+
今日、メガドラ信者になったぜ
大阪のコーナンでもAIGO500円投売りしてたわ
20ミリ～のコンビとメガネしかなかったが
20ミリ～のコンビとメガネしかなかったが
今、貧弱な工具類をコツコツ買い集めているところですが、
12.7mmのスライドTハンドルがどこに行っても無いです。
ヤフオクにも無い。仕方ないので9.5mmのを買った。
あと12.7mmのエクステンションも手頃なものがなかなか
見あたらない。もともと数が少ないものでしょうか？
12.7mmのスライドTハンドルがどこに行っても無いです。
ヤフオクにも無い。仕方ないので9.5mmのを買った。
あと12.7mmのエクステンションも手頃なものがなかなか
見あたらない。もともと数が少ないものでしょうか？
9.5(3/8)と比べると数は少ないかもね。
1/2スライドTならホームセンターにも置いてると思うけど。
安い工具セットだと3/8はなくて1/4と1/2のソケット類とハンドル類なんてのもあるよ。
1/2スライドTならホームセンターにも置いてると思うけど。
安い工具セットだと3/8はなくて1/4と1/2のソケット類とハンドル類なんてのもあるよ。
レスサンクス。
ここ半年いろいろなとこに寄る毎に、スライドTハンドルが入荷待ち、
しばらくお持ち下さい、になってます。ダイソーまでw
近くのホムセンのエクステンションは、いきなり５０cmから上なので、これもちょっとw
エクステンションとTハンドルが兼用になっているやつが
理想なんだけど、セット物の中にしか入ってないし。。。
車載には一番必要な道具だから、困る～以上グチでした。こつこつ探します。
つか、中国からの入荷が少なくなったのかな？
ここ半年いろいろなとこに寄る毎に、スライドTハンドルが入荷待ち、
しばらくお持ち下さい、になってます。ダイソーまでw
近くのホムセンのエクステンションは、いきなり５０cmから上なので、これもちょっとw
エクステンションとTハンドルが兼用になっているやつが
理想なんだけど、セット物の中にしか入ってないし。。。
車載には一番必要な道具だから、困る～以上グチでした。こつこつ探します。
つか、中国からの入荷が少なくなったのかな？
アストロやストレートのじゃダメなん？
車載に1/2積むのか？w
>223
いやwバイクはつかんででられるように、コンパクトに9.5mmにして、
車を12.7mmにしようかと。わかりにくくてスマン。
>222
アストロにあるね12.7mmのスライドTハンドル。感激。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2002000015242
購入してみます。ありがとうございました。
いやwバイクはつかんででられるように、コンパクトに9.5mmにして、
車を12.7mmにしようかと。わかりにくくてスマン。
>222
アストロにあるね12.7mmのスライドTハンドル。感激。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2002000015242
購入してみます。ありがとうございました。
225 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 17:58:39 ID:jMhcv/ty
フォークのTOPキャップ、山下のソケットで緩めたら傷ついた・・・
反対のキャップをKTCのメガネでやったら、またもや傷ついた・・・
俺の心も傷ついた・・・
次はマスキングでもしてからやるかな？
反対のキャップをKTCのメガネでやったら、またもや傷ついた・・・
俺の心も傷ついた・・・
次はマスキングでもしてからやるかな？
プライヤーレンチだと傷つきにくいよ
モンキーは角があったりガタのせいで意外に傷つく。
モンキーは角があったりガタのせいで意外に傷つく。
だれもモンキーレンチでやったともやるつもりとも書いていないのに。
クニのプライヤレンチも使い勝手の良い工具だが、それでもアルミキャップには、
6角すべてが当たるソケットやメガネのほうが優しい。
ソケットで傷付けるのは、つまりは使い方がヘボなんだろうな。斜め掛けでもしたか。
クニのプライヤレンチも使い勝手の良い工具だが、それでもアルミキャップには、
6角すべてが当たるソケットやメガネのほうが優しい。
ソケットで傷付けるのは、つまりは使い方がヘボなんだろうな。斜め掛けでもしたか。
>>227
お前プライヤーレンチ使ったこと無いだろｗ
お前プライヤーレンチ使ったこと無いだろｗ
プライヤーレンチでキャップトップボルト回すって怖いような気がするが。
低トルクな箇所とはいえ中古バイクで交換歴不明、実は外したあと締め過ぎとかがあったり
固着があればやっぱり傷つくだろ。
んで回すときの力のかけ方が悪けりゃナメるだろうし。素直にソケットとかで回すのがいいと思うが。
適正トルクで締めてあってマメなオイル交換してる個体ならいいだろうけど。ガタつかないんだから。
てか傷なんて気にしないｗ気になるなら交換してまえ。マスキングしても無傷にはならんぞ。
低トルクな箇所とはいえ中古バイクで交換歴不明、実は外したあと締め過ぎとかがあったり
固着があればやっぱり傷つくだろ。
んで回すときの力のかけ方が悪けりゃナメるだろうし。素直にソケットとかで回すのがいいと思うが。
適正トルクで締めてあってマメなオイル交換してる個体ならいいだろうけど。ガタつかないんだから。
てか傷なんて気にしないｗ気になるなら交換してまえ。マスキングしても無傷にはならんぞ。
>>229
お前プライヤーレンチ使ったこと無いだろｗ
お前プライヤーレンチ使ったこと無いだろｗ
300mmと最小150mm2本しかプライヤーレンチは持っていない。
握り込むだけでクリアランス0に調節してくれるのは、便利だが、
実質的な当たりそのものは、あまり優しくないような。
基本、ガタのないスパナだし。2面しか当たらないスパナと6面で
支えるメガネやソケットでは始めから勝負にならない。
握り込むだけでクリアランス0に調節してくれるのは、便利だが、
実質的な当たりそのものは、あまり優しくないような。
基本、ガタのないスパナだし。2面しか当たらないスパナと6面で
支えるメガネやソケットでは始めから勝負にならない。
>>231
接触面数じゃなく、接触面積比べてみたら？
接触面数じゃなく、接触面積比べてみたら？
俺なんか買ったバイクのフォークオイルが漏れてきたんで申し出たら無料でシール交換するというんで預けてみたらこの有様
http://imepita.jp/20110112/705140
おまけに最近また漏れ出した
多分舐めてしまい緩められなくてダストシールの交換でごまかしたんだろうと思う
自分自身、倒立の分解は未経験だったし無料というんで頼んだんだが…
もうこのバイク屋と付き合う気もないし自分でやろうと思うんだけど、さてさてこれはトルネード買わないとダメだろうね
http://imepita.jp/20110112/705140
おまけに最近また漏れ出した
多分舐めてしまい緩められなくてダストシールの交換でごまかしたんだろうと思う
自分自身、倒立の分解は未経験だったし無料というんで頼んだんだが…
もうこのバイク屋と付き合う気もないし自分でやろうと思うんだけど、さてさてこれはトルネード買わないとダメだろうね
いずれにしても、適合するソケットやメガネを持っているなら、
わざわざプライヤーレンチを優先する局面ではないねえ。
わざわざプライヤーレンチを優先する局面ではないねえ。
バーコのモンキーみたいなガタのない工具を使うと
ボルトやナットの傷を最小限に出来るよ
プライヤーレンチも良さそうだよな、使ったことないけど
ボルトやナットの傷を最小限に出来るよ
プライヤーレンチも良さそうだよな、使ったことないけど
>>233の写真見て勇気をもらったよ。
>>233
これは酷い・・・
これは酷い・・・
乳首やないか
>>233
ｽｹﾞｴ・・・
ｽｹﾞｴ・・・
舐めた仕事してくれたな
>>233
タダほど怖いものはないな
タダほど怖いものはないな
>>242
誰が上手い事を言えと(ry
誰が上手い事を言えと(ry
>>216
> セールも全然しないし、二重の意味で使えねぇｗ
うちの最寄は毎週セールをやっている感じ。実際に安い。
アストロってとりあえず安いけど、安かろう悪かろうなのかな。
アストロの強いところってどこかな？
大容量の携帯缶は耐久性あるのかな？
>>233
クレームをつけて、直させないの？
過ってバイクを倒してミラーをへし折ったのと同じだよ。
相手に触らせたくないなら、後日、これとこれらを請求すると言うなあ。
あとやましい気持ちもあるだろうから、咎めてあげないとかわいそうだよ。
また同じことを他のお客さんにやるぜ。
> セールも全然しないし、二重の意味で使えねぇｗ
うちの最寄は毎週セールをやっている感じ。実際に安い。
アストロってとりあえず安いけど、安かろう悪かろうなのかな。
アストロの強いところってどこかな？
大容量の携帯缶は耐久性あるのかな？
>>233
クレームをつけて、直させないの？
過ってバイクを倒してミラーをへし折ったのと同じだよ。
相手に触らせたくないなら、後日、これとこれらを請求すると言うなあ。
あとやましい気持ちもあるだろうから、咎めてあげないとかわいそうだよ。
また同じことを他のお客さんにやるぜ。
>>233は初回修理後にすぐ文句を言うべきだったね。
そのまま放置後、今頃また漏れだしてからぐずぐず言ってもなぁ。
ネジ頭のひどい状況も中途半端に自分でやったので、バイク屋に言えないような。
こう言うと自分に非はない、とか言うかも知れないけど、
それなら>>245の言うように堂々とクレーム付けるべき。
そのまま放置後、今頃また漏れだしてからぐずぐず言ってもなぁ。
ネジ頭のひどい状況も中途半端に自分でやったので、バイク屋に言えないような。
こう言うと自分に非はない、とか言うかも知れないけど、
それなら>>245の言うように堂々とクレーム付けるべき。
その他後々気付いたこのバイク屋の所業
フロントアクスルシャフトホルダーねじ４本中３本緩み
フォークガードねじ締め忘れ
三つ又フォーク締め付けねじトルクめっちゃくちゃ（倒立だぞ、おぃ）
ブレーキフルード交換約束するも交換されてなし
キャブ清掃してあげるね→ジェットニードル固定プレート組み間違え
ミッションオイル交換約束→もちろんやってない
クラッチリフターアームのオイルシールから漏れ→治せない（おまいさん、何屋だ）
納車時のタイヤ空気圧前後0.5㌔
ウィンカースイッチ接触不良→その場でCRC攻撃
ここまでやられたらもう交渉する気もなくなる
フロントアクスルシャフトホルダーねじ４本中３本緩み
フォークガードねじ締め忘れ
三つ又フォーク締め付けねじトルクめっちゃくちゃ（倒立だぞ、おぃ）
ブレーキフルード交換約束するも交換されてなし
キャブ清掃してあげるね→ジェットニードル固定プレート組み間違え
ミッションオイル交換約束→もちろんやってない
クラッチリフターアームのオイルシールから漏れ→治せない（おまいさん、何屋だ）
納車時のタイヤ空気圧前後0.5㌔
ウィンカースイッチ接触不良→その場でCRC攻撃
ここまでやられたらもう交渉する気もなくなる
やられっぱなしなんだなw
ガンジーか？w
ガンジーか？w
249 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 15:40:16 ID:rqzB3xW8
テンプレ読んで必要なものだけ買ったほうがいいみたいだけどバイク９割
あと自作PCの加工とかそこらへんにも使いたいしドライバーとか持ってないからツールセット欲しいんだ
http://www.amazon.co.jp/MonotaRO-%E5%B7%A5%E5%85%B7%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-Mono001/dp/B00264J2GG
これってどうかな？一流メーカーと比べたらあれだけどレビューいいし精度的にオイル交換程度の加工ならしっかりと部品なめりを注意すれば問題ないかな？
車種はSR400です
あと自作PCの加工とかそこらへんにも使いたいしドライバーとか持ってないからツールセット欲しいんだ
http://www.amazon.co.jp/MonotaRO-%E5%B7%A5%E5%85%B7%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-Mono001/dp/B00264J2GG
これってどうかな？一流メーカーと比べたらあれだけどレビューいいし精度的にオイル交換程度の加工ならしっかりと部品なめりを注意すれば問題ないかな？
車種はSR400です
PC自作ってプラスドライバーとラジオペンチくらいしか使わないよな
何をしたいのかもわからんのになあ
ただ数揃えたいなら「買えば？」って感じ
ただ数揃えたいなら「買えば？」って感じ
>>249
仮にあなたが学生さんとしても、これならハズレでも惜しくない価格と思います。
やりたいことなんてあとから湧いてくるもんですからとりあえず買ってしまいましょう。
買って無駄にオイル換えたりハンドル換えたりしまくりましょう。
あればいじりたくなる。いじると足りなくなるから買い足す、でいいんです。
あなたがRPGゲームを最短コースでクリアしなきゃ暴れるような神経症気味な人なら薦めませんが。
普通はよくわからないまま始めて、気に入らない部分が出てくりゃリプレイスし、
不要な物は後輩にあげるなり無茶用工具にするなりしてくもんです。
趣味ですからあまり神経質になり過ぎず、まずは楽しく整備を始めることが大切です。
仮にあなたが学生さんとしても、これならハズレでも惜しくない価格と思います。
やりたいことなんてあとから湧いてくるもんですからとりあえず買ってしまいましょう。
買って無駄にオイル換えたりハンドル換えたりしまくりましょう。
あればいじりたくなる。いじると足りなくなるから買い足す、でいいんです。
あなたがRPGゲームを最短コースでクリアしなきゃ暴れるような神経症気味な人なら薦めませんが。
普通はよくわからないまま始めて、気に入らない部分が出てくりゃリプレイスし、
不要な物は後輩にあげるなり無茶用工具にするなりしてくもんです。
趣味ですからあまり神経質になり過ぎず、まずは楽しく整備を始めることが大切です。
253 ：249：2011/01/13(木) 16:51:59 ID:rqzB3xW8
>>250
窒息ケース使ってるのでインチベイをニッパーで加工したり色々したいんだ…
>>251
とりあえずオイル交換を自分でしたい
>>252
ありがとうございます
低価格のツールセットなので確かに外れても痛くはないですね
アマゾンのレビューはあまり参考にならないかもしれないですけど評価も上々のようで仮にバイクに使えなくても日曜大工的な用途には使えそうですね
メーカー名でぐぐったりしたんですがあまり評判などが書かれてなくてどうしようかなぁと迷っていました
自作PC始めたときも何もしらないまま適当に電源プラグ繋いで色々みすってやっと起動した！って感じの試行錯誤も楽しめるので購入してみます
252さんの仰られる通り趣味用品は楽しく始めるのがいいですね、乗っているバイクも新車ではなく中古のSRなのである意味値段とマッチしてますしね
答えてくれた皆ありがとう！とりあえず買ってみるよ！
窒息ケース使ってるのでインチベイをニッパーで加工したり色々したいんだ…
>>251
とりあえずオイル交換を自分でしたい
>>252
ありがとうございます
低価格のツールセットなので確かに外れても痛くはないですね
アマゾンのレビューはあまり参考にならないかもしれないですけど評価も上々のようで仮にバイクに使えなくても日曜大工的な用途には使えそうですね
メーカー名でぐぐったりしたんですがあまり評判などが書かれてなくてどうしようかなぁと迷っていました
自作PC始めたときも何もしらないまま適当に電源プラグ繋いで色々みすってやっと起動した！って感じの試行錯誤も楽しめるので購入してみます
252さんの仰られる通り趣味用品は楽しく始めるのがいいですね、乗っているバイクも新車ではなく中古のSRなのである意味値段とマッチしてますしね
答えてくれた皆ありがとう！とりあえず買ってみるよ！
>>253
ペラペラのケースでもニッパーはきついぞ
金物加工用にべつにドリルとかハンドニプラとかは必要かと
あと、これは使えないからホントやめた方がいい。
ストレートかアストロのセットにした方がいいよ
ペラペラのケースでもニッパーはきついぞ
金物加工用にべつにドリルとかハンドニプラとかは必要かと
あと、これは使えないからホントやめた方がいい。
ストレートかアストロのセットにした方がいいよ
1/4sq 5mm～13mmのセット 1k
ホムセンPBのニッパー、ラジペン 1.5k
オイルドレン17mm? コンビ 投げ売りAIGOかTOPあたり
ベッセル、ANEXのドライバー 二本
これなら同じ額くらいかな
ホムセンPBのニッパー、ラジペン 1.5k
オイルドレン17mm? コンビ 投げ売りAIGOかTOPあたり
ベッセル、ANEXのドライバー 二本
これなら同じ額くらいかな
ツール王国 \12160
http://www.tooloukoku-max.jp/shopdetail/001001000001/order/
ストレート \15210
http://www.straight.co.jp/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88-70%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9/item/10-53270/
アストロ \16800
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2012000001718.html
こんな感じかな？
たしかにストレートのセットにしたほうが物は良いね。
値が3倍ってのは質問者の予算超えてるかな？と思って言わなかった。
まあ結局バイク整備自体が続くことになるどうかもわかんないしね。
最初は5000円セットで始めるってのもアリかなと思った次第です。
続ける奴はストレートやアストロ物なんて一部残してほぼ入れ替わるｗ
http://www.tooloukoku-max.jp/shopdetail/001001000001/order/
ストレート \15210
http://www.straight.co.jp/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88-70%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9/item/10-53270/
アストロ \16800
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2012000001718.html
こんな感じかな？
たしかにストレートのセットにしたほうが物は良いね。
値が3倍ってのは質問者の予算超えてるかな？と思って言わなかった。
まあ結局バイク整備自体が続くことになるどうかもわかんないしね。
最初は5000円セットで始めるってのもアリかなと思った次第です。
続ける奴はストレートやアストロ物なんて一部残してほぼ入れ替わるｗ
おいおい、ソケットやめがねで傷がつくって言ってるからプライヤーレンチどうかって進めてんだろ。
モンキーは同じようにクリアランス0にできる工具として比較。
プライヤーレンチ使ったことないからって食いつくなよ、黙ってﾛ。
工具は使い方決め付けないでいろいろ工夫して使うもんだぜ。
モンキーは同じようにクリアランス0にできる工具として比較。
プライヤーレンチ使ったことないからって食いつくなよ、黙ってﾛ。
工具は使い方決め付けないでいろいろ工夫して使うもんだぜ。
もともと柔いアルミのキャップボルトを緩めるのに、モンキーやプライヤーレンチを
取り出してくる？ もしかして吉村誠也さんデスカ？w
取り出してくる？ もしかして吉村誠也さんデスカ？w
うちのモンキーは20年ぐらい使ってる
>>233 ウチの先輩がご迷惑をかけ申し訳ありません。
ここのキャップボルト、フォークアウタをクワえている
ステムブラケットを緩めてからでないと絶対に緩まないのですが、
先輩は気づかず、最初は自慢のスナツプオンを持ち出していたみたいですが、
最後はインパクトであの惨状となったようです。
それに気づいて慌ててアドバイスしたときには後の祭でした。
ここのキャップボルト、フォークアウタをクワえている
ステムブラケットを緩めてからでないと絶対に緩まないのですが、
先輩は気づかず、最初は自慢のスナツプオンを持ち出していたみたいですが、
最後はインパクトであの惨状となったようです。
それに気づいて慌ててアドバイスしたときには後の祭でした。
流れ豚切って
おまいらのメインで使ってるラチェット教えてくれ
おまいらのメインで使ってるラチェット教えてくれ
ラチェットハンドル？ラチェットレンチ？ラチェットアダプター？ラチェットスピナー？・・・・
ﾌﾝ、バカバカしい 「ぼっくんがラチェットっていえばぁラチェットなんだぢょ～ッ」てかw
ﾌﾝ、バカバカしい 「ぼっくんがラチェットっていえばぁラチェットなんだぢょ～ッ」てかw
はいはいおじいちゃん。
こんなとこでお話ししてちゃだめでしょ～
おじいちゃんは早く電動ドライバー探しましょうねえ。
こんなとこでお話ししてちゃだめでしょ～
おじいちゃんは早く電動ドライバー探しましょうねえ。
267 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:50:26 ID:wWVTFl9p
ラチェットなんてほとんど使わないな。
手が入りづらい時に、たまに使う程度。
だけど、ラチェットスタビーと6.3mm六角ビット用ラチェットハンドルは便利。
後者は、六角とスクエア両方が使えるベッセル製を愛用している。
固く締まった＋ネジを緩める時に、力を掛けやすいので頭をナメにくい。
手が入りづらい時に、たまに使う程度。
だけど、ラチェットスタビーと6.3mm六角ビット用ラチェットハンドルは便利。
後者は、六角とスクエア両方が使えるベッセル製を愛用している。
固く締まった＋ネジを緩める時に、力を掛けやすいので頭をナメにくい。
KTCのショート
長いのは使わない
ショートで十分事足りる
長いのは使わない
ショートで十分事足りる
>>249,250
PCならプラスとラジオペンチ以外にはヘックス、トルクス、カプラーの金具引き抜き工具あたりかな。
あと5と5.5mm(or3/16inch)のナットドライバ。
残念ながら通常の工具セットには入ってない。
俺はバイク、クルマ用とは別にパソコン用に小さな工具セット組んで使ってるよ。
PCならプラスとラジオペンチ以外にはヘックス、トルクス、カプラーの金具引き抜き工具あたりかな。
あと5と5.5mm(or3/16inch)のナットドライバ。
残念ながら通常の工具セットには入ってない。
俺はバイク、クルマ用とは別にパソコン用に小さな工具セット組んで使ってるよ。
スレチだけどノートPCばらすなら100均でもんじゃ用のコテ３本おすすめ。
Mac(ｱｯﾌﾟﾙの)等、筐体の底面と上の嵌め合いが難しいノートがあるけど
コテをタイヤレバーのように使って外すと爪を壊さず綺麗に外せる。
Macはこの指定工具あるけどもんじゃコテのほうが使いやすい。
力じゃなくコツでスルッと外す感じがタイヤ交換ぽくて面白いｗ
小さいからキャブとか小物のガスケット剥がしにも便利だよ。
Mac(ｱｯﾌﾟﾙの)等、筐体の底面と上の嵌め合いが難しいノートがあるけど
コテをタイヤレバーのように使って外すと爪を壊さず綺麗に外せる。
Macはこの指定工具あるけどもんじゃコテのほうが使いやすい。
力じゃなくコツでスルッと外す感じがタイヤ交換ぽくて面白いｗ
小さいからキャブとか小物のガスケット剥がしにも便利だよ。
>>270
爪外しは使いかけのテレカだろｊｋ
爪外しは使いかけのテレカだろｊｋ
272 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 13:28:35 ID:z6phGF0N
先週コストコ入ったらば、スナップオンやアストロとかで見かける2段のツールワゴン
これが3500円で売っていて即買い
まぁそれは良いんだけど、店内で今度スナップオンのハンドライト（大、小）と全長20ｃｍ位の
ハンドナイフがセットで1600円で売っていて驚き
しかもスナッポンのロゴが入ったケース付きで
思わず転売しようかと思ってしまった
これが3500円で売っていて即買い
まぁそれは良いんだけど、店内で今度スナップオンのハンドライト（大、小）と全長20ｃｍ位の
ハンドナイフがセットで1600円で売っていて驚き
しかもスナッポンのロゴが入ったケース付きで
思わず転売しようかと思ってしまった
274 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 16:49:30 ID:z6phGF0N
275 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 17:49:19 ID:s0TSuaqX
ごめんなさい、皆ありがとう
>>258
お勧め頂いてありがとうございます
Monotaroのセットあんまり評判よくないみたいなので真ん中のストレートのセットを買いました
届くのがすごく楽しみです
>>255
ありがとう！ガチムチ窒息のsolo使いだ…まぁ内部をちょこちょこっと加工できれば満足だけど…
とりあえずバイクのオイル交換にって思ってたんだけど爆音マフラーを静かなのに交換したいしある程度いいの買っておいたほうがいいですね
>>257
安く抑えて目的に合わせた賢い買い方ですね
ただ色んな物がはいってるものに惹かれてしまう…
最初1980円の62P工具セットを買おうとしてて
http://www.kohnan-eshop.com/pro/chirashi/senbatu/products/4522831145980?page=9
次に5000円の
http://www.amazon.co.jp/MonotaRO-%E5%B7%A5%E5%85%B7%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-Mono001/dp/B00264J2GG
で最後は勧めて頂いたストレートの製品にしました
ほんとありがとうございました
>>258
お勧め頂いてありがとうございます
Monotaroのセットあんまり評判よくないみたいなので真ん中のストレートのセットを買いました
届くのがすごく楽しみです
>>255
ありがとう！ガチムチ窒息のsolo使いだ…まぁ内部をちょこちょこっと加工できれば満足だけど…
とりあえずバイクのオイル交換にって思ってたんだけど爆音マフラーを静かなのに交換したいしある程度いいの買っておいたほうがいいですね
>>257
安く抑えて目的に合わせた賢い買い方ですね
ただ色んな物がはいってるものに惹かれてしまう…
最初1980円の62P工具セットを買おうとしてて
http://www.kohnan-eshop.com/pro/chirashi/senbatu/products/4522831145980?page=9
次に5000円の
http://www.amazon.co.jp/MonotaRO-%E5%B7%A5%E5%85%B7%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-Mono001/dp/B00264J2GG
で最後は勧めて頂いたストレートの製品にしました
ほんとありがとうございました
>>275
うん、良かった良かった
アレなら俺達みたいな好き者でなければ趣味で弄るのには充分な品質だし、俺達みたいになっても知り合いにあげれば喜んでもらえるよ
尼のヤツは無料であげるにも躊躇するようなもんだと思うｗ
何はともあれ楽しんでいじっていこう♪
うん、良かった良かった
アレなら俺達みたいな好き者でなければ趣味で弄るのには充分な品質だし、俺達みたいになっても知り合いにあげれば喜んでもらえるよ
尼のヤツは無料であげるにも躊躇するようなもんだと思うｗ
何はともあれ楽しんでいじっていこう♪
277 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 20:02:57 ID:s0TSuaqX
>>276
ずっと親切に答えてくれてた方ですよね？ありがとうございます
仕事ではなく個人的にバイクが好きで趣味で色々加工とかしていきたいので丁度いい感じです！
ほんと届くのが楽しみですｗ中古のバイクを買ったので色々メンテナンスとかも自分で出来るようになっていきたいですしｗ
ほんといい製品を教えていただいてありがとうございました！！！！！！！
ずっと親切に答えてくれてた方ですよね？ありがとうございます
仕事ではなく個人的にバイクが好きで趣味で色々加工とかしていきたいので丁度いい感じです！
ほんと届くのが楽しみですｗ中古のバイクを買ったので色々メンテナンスとかも自分で出来るようになっていきたいですしｗ
ほんといい製品を教えていただいてありがとうございました！！！！！！！
278 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:52:58 ID:siPN0q8I
長いこまの インパクトに刺すのより小さいサイズが欲しいんだっけど
どこのがいいかしら？
8.10.12.13.14.17ぐらいのセットがいいかと思うんだけど。
グットマンの8.9.10.11.12.13.14.15のハンドルセットが
コメリで1480円で特売だった気がする。
どこのがいいかしら？
8.10.12.13.14.17ぐらいのセットがいいかと思うんだけど。
グットマンの8.9.10.11.12.13.14.15のハンドルセットが
コメリで1480円で特売だった気がする。
コストコに売っているスナップオンはマスターグリップがライセンス生産しているのノベルティだ。
ただスナップオンのネームが入っているだけの物。あんな物をスナップオン製品だと思ってはいけない。
ただスナップオンのネームが入っているだけの物。あんな物をスナップオン製品だと思ってはいけない。
280 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 23:24:05 ID:rX8i5e7U
えっ。だったら、一体何をスナと、、、
あれは砂って言うよりチャイナ臭が強いな。プンプンする
本業の工具も80歯なんてロゴ下のUSA消えちゃって支那まるだしだけどな。
レンチとラチェハンが中国になって、何がアメリカ製なんだ?
ソケットはどうなんだろう?
ソケットはどうなんだろう?
>>283
去年の暮れに買ったソケットにはメイドインUSAって入ってるな
去年の暮れに買ったソケットにはメイドインUSAって入ってるな
プロダクトインUSA
286 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:01:34 ID:a0aUR4Aj
アメリカで企画されました。
287 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:28:52 ID:Q03BUL+k
ボンダスはusa製？
ＭＡＤＥ ＢＹ USO
コンパクテッドインJAPAN
デザインドインITALY
パイレーテッドインCHINA
そして・・・
デザインドインITALY
パイレーテッドインCHINA
そして・・・
最近バイク売れないから中古車も作業工賃も妥当とは言えない高いマージンになってるから
その分で高くても良い工具買って自分でやった方がいいね。
その分で高くても良い工具買って自分でやった方がいいね。
291 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 23:27:44 ID:fz1ca+0t
言い直し
ソケットレンチでディープソケット（長いこま）のセット物が欲しいのですが
安くて質のよさげなセット物てありますか？
ソケットレンチでディープソケット（長いこま）のセット物が欲しいのですが
安くて質のよさげなセット物てありますか？
普通にkokenかな？
まだ高いっていうならFlag
まだ高いっていうならFlag
それでも高いならアストロのセール狙い
ホームセンターのセット物よりはずっと良い
ホームセンターのセット物よりはずっと良い
バイク用途では、ディープよりゴースルーのほうが圧倒的に出番は多いはず。
少なくともバイク用途ではディープなんて特殊工具の一種でしょう。
揃いのセットで持ってはいても、使うのは年に一度あるかないかだもの。
どうせ下準備として用意するならゴースルーソケット。
3cm4cm5cm7.5cm10cm15cm20cm25cm・・・・と。ディープソケットを持つより
エクステンションバーを揃えておいたほうがはるかに実用的。
少なくともバイク用途ではディープなんて特殊工具の一種でしょう。
揃いのセットで持ってはいても、使うのは年に一度あるかないかだもの。
どうせ下準備として用意するならゴースルーソケット。
3cm4cm5cm7.5cm10cm15cm20cm25cm・・・・と。ディープソケットを持つより
エクステンションバーを揃えておいたほうがはるかに実用的。
3/8角8mm、10mmあたりのディープは狭い場所にあるボルトナットを回すには好都合だよ。
短いEXバーで延長するよりディープの方が使いやすい事もある。
あと、ディープはメーカーによってプラグレンチのようにボルト/ナットが手前で止まるものと、奥まで入るものがある。
ナット一個なら手前止めのほうが使いやすいし、ダブルナットや高ナットには奥まで入る方が使いやすい。
短いEXバーで延長するよりディープの方が使いやすい事もある。
あと、ディープはメーカーによってプラグレンチのようにボルト/ナットが手前で止まるものと、奥まで入るものがある。
ナット一個なら手前止めのほうが使いやすいし、ダブルナットや高ナットには奥まで入る方が使いやすい。
296 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 02:41:53 ID:I2Ux+DAD
カブ系エンジンカバーや、シリンダーは、長いソケットで無いと外すのが難しいのです。
なので8.10は必須なんですよね。
各ソケットに対し、一本一本レンチをつけて使っていたのですが、
年末親に捨てられてしまいまして、購入となった次第。
ついでで申し訳ないですが安いレンチってありますか？
8.10.12.13.14はつけておきたいので5本はほしいんです。
なので8.10は必須なんですよね。
各ソケットに対し、一本一本レンチをつけて使っていたのですが、
年末親に捨てられてしまいまして、購入となった次第。
ついでで申し訳ないですが安いレンチってありますか？
8.10.12.13.14はつけておきたいので5本はほしいんです。
カブ系エンジンカバー・・・ってなんだ？ジェネカバーとかのことか？
俺は長いソケットなんか使わないけど5cmくらいの延長を使ってるぞ。
一個一個長いソケットなんか買わずに延長でいいんじゃないか？なくてもいいけど。
俺は長いソケットなんか使わないけど5cmくらいの延長を使ってるぞ。
一個一個長いソケットなんか買わずに延長でいいんじゃないか？なくてもいいけど。
298 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 02:59:36 ID:I2Ux+DAD
正確には、コマのジョイント部分が太くなっているので、そこが当たるんです。
ディープソケット必須なのは奥まったところまで
長いボルトによってナットを導いていくやつ
うちは車のテールランプ交換時くらいしか出番がない
長いボルトによってナットを導いていくやつ
うちは車のテールランプ交換時くらいしか出番がない
IDはDADなのにガキ臭さプンプンだな
MOMに探してもらえよ
MOMに探してもらえよ
>298
カブ系エンジンに9.5とか不要だぜ
6.3ので揃えろ
そうすれば太い部分なんてない
9.5とか使うのアクスルくらいなもんだ
カブ系エンジンに9.5とか不要だぜ
6.3ので揃えろ
そうすれば太い部分なんてない
9.5とか使うのアクスルくらいなもんだ
302 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 07:52:49 ID:M/DMHshN
>>296
また捨てられるんじゃないのか。
また捨てられるんじゃないのか。
>>年末親に捨てられてしまいまして
・・・・なんか、微笑ましくおもえましたw
・・・・なんか、微笑ましくおもえましたw
304 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 11:13:30 ID:CI6SHL2D
>>296
同じハンドル５本なんて無駄遣いだな。
使う頻度の高いものに常に付けておきたいのは分かるが。
ソケットレンチの意味を理解して、程々にしといた方がいい。
それだけの予算があるなら、短い物、長い物、ラチェット、エクステンション
とか他のもの買った方がいいと思わないか？
今度買ったら、捨てられないようにしっかり隠しておくことだ。
いい工具は一生物だぞ。
同じハンドル５本なんて無駄遣いだな。
使う頻度の高いものに常に付けておきたいのは分かるが。
ソケットレンチの意味を理解して、程々にしといた方がいい。
それだけの予算があるなら、短い物、長い物、ラチェット、エクステンション
とか他のもの買った方がいいと思わないか？
今度買ったら、捨てられないようにしっかり隠しておくことだ。
いい工具は一生物だぞ。
ソケットごとにハンドル用意ってプロなんかは便利だと思うけど、親に捨てられるってことは素人だよなｗ
素人でそこまでやるのはすごいと思う
素人でそこまでやるのはすごいと思う
306 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 12:08:41 ID:BD5aaY9x
8mmはクイックスピンナー、10mmはTハンドル、12mm13mmはラチェット
14mmはスピンナーハンドルで17mmはLハンドル
こんな使い方もありかもねｗ
14mmはスピンナーハンドルで17mmはLハンドル
こんな使い方もありかもねｗ
ま、数を揃えるならTレン一択だね。
308 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:58:49 ID:Az0Ju1O+
いっそのこと十字レンチにしてしまおうか。
生々流転、一生モノの工具なんぞは無い。 らいく・あ・ろ～りんぐすと～ん
アーイムアー アンチクラーイストッなので十字レンチは嫌どす
新製品！ハーケンクロイツレンチ！
卍
こんなやつ？
こんなやつ？
313 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 19:08:05 ID:ZzekJQ24
それは、馬鹿なユダヤが区別がつかなくて日本企業に文句をたれた万字だ。
シリンダーのポートを削って加工したいんだけど、
http://www.ryobi-group.co.jp/projects/powertools/products/item_detail.php?ckbnid=2&pf=6&cid=5&csid=155&itid=356
↑で十分出来るかな？
http://www.ryobi-group.co.jp/projects/powertools/products/item_detail.php?ckbnid=2&pf=6&cid=5&csid=155&itid=356
↑で十分出来るかな？
>>291
トラスコ中山お勧め
トラスコ中山お勧め
ググっても出てこないんだけどクニペックスのスリムコブラ8751って250㍉モデルしかないのかな？
180㍉が欲しいんだけど…
180㍉が欲しいんだけど…
職人の手造りでえいきゅーほしょーだそうな・・・・・・・w
このスレに多いモンキーマニアは、きっと萌えるんだろなあw
http://response.jp/article/2011/01/17/150525.html
このスレに多いモンキーマニアは、きっと萌えるんだろなあw
http://response.jp/article/2011/01/17/150525.html
319 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:35:51 ID:jzKbiOgJ
モンキーレンチといえばバーコ
バーコといえばモンキーレンチ、だろ
バーコといえばモンキーレンチ、だろ
大小２本持ってるが一度も使ったことないな「モンキーレンチ」
でかいサイズのソケットとレンチ揃ってるから当たり前だけど
でかいサイズのソケットとレンチ揃ってるから当たり前だけど
ロブスターもつかみ物以外も造ってんだな
工具セットエビちゃんにはセンスを感じるｗ
工具セットエビちゃんにはセンスを感じるｗ
>>315
フレキシブルシャフトって使いやすいのかな？
仕事でたまにエアーリューターは使うから>>314みたいなやつのがいいのかなって思って。
>>317
アリゲーターなら180mmあるけどコブラじゃないとダメなのかい？
フレキシブルシャフトって使いやすいのかな？
仕事でたまにエアーリューターは使うから>>314みたいなやつのがいいのかなって思って。
>>317
アリゲーターなら180mmあるけどコブラじゃないとダメなのかい？
個人的にはフレキシブルな方をお勧めするけどな
取り回しでちょっと困るときあるけど
パワーあるし、持ち手の部分が細いから奥まで突っ込めるし
ストレートのデカイモーターとフレキシブルがセットのリューターつかってるけど
ゴリゴリいい感じだよ♪
取り回しでちょっと困るときあるけど
パワーあるし、持ち手の部分が細いから奥まで突っ込めるし
ストレートのデカイモーターとフレキシブルがセットのリューターつかってるけど
ゴリゴリいい感じだよ♪
本日やっとこさ休みがありまして、カインズホームでインパクトレンチとKTCの12mmビットを購入。
一発で外すことが出来ました。電動工具様々です。
後はエンジン腰下を丸ごと交換してやればとりあえず走れるはず…
一発で外すことが出来ました。電動工具様々です。
後はエンジン腰下を丸ごと交換してやればとりあえず走れるはず…
>>325 参考までにそのインパクトレンチってコードレス式ですか？トルクは何N・mでしょうか。
私もちょっとした固着にそろそろインパクトレンチを使ってみたい。
前に借りた100Vのやつが110N・mであまり役立たなかった。ｗ
私もちょっとした固着にそろそろインパクトレンチを使ってみたい。
前に借りた100Vのやつが110N・mであまり役立たなかった。ｗ
>>326
カインズオリジナルの商品で、多分Meltecのニューインパクトレンチ FT-09Pと同じ商品。
思いっきり安物(2980円)だけど、アマゾンと200円くらいしか違わないし壊れた時の保証を考えてカインズで購入。
本体はシガーライターソケット、もしくは12Vバッテリーから電源を取るタイプ。
Max340N・mで、固着してたボルトをバキバキと半分舐めながら外してくれました。
KTCのビットが強すぎるのか、固着の度合いが強すぎたためなのかは分からず。
元々交換予定のボルトだからどうでも良かったけど…
この手のシガーライターソケットから電源を取る奴でも、12V2AくらいのACアダプタ作れば普通に100V駆動できるよ。
ハードオフとかのジャンク箱あされば数百円で制作可能。
カインズオリジナルの商品で、多分Meltecのニューインパクトレンチ FT-09Pと同じ商品。
思いっきり安物(2980円)だけど、アマゾンと200円くらいしか違わないし壊れた時の保証を考えてカインズで購入。
本体はシガーライターソケット、もしくは12Vバッテリーから電源を取るタイプ。
Max340N・mで、固着してたボルトをバキバキと半分舐めながら外してくれました。
KTCのビットが強すぎるのか、固着の度合いが強すぎたためなのかは分からず。
元々交換予定のボルトだからどうでも良かったけど…
この手のシガーライターソケットから電源を取る奴でも、12V2AくらいのACアダプタ作れば普通に100V駆動できるよ。
ハードオフとかのジャンク箱あされば数百円で制作可能。
340N・mもあれば普通の固着なら対応できそうですね。
参考になりました。有難う！
参考になりました。有難う！
>>105
ヘキサゴンやトルクス、プラスネジのようなのはビットと呼ぶけど、六角のは普通は「ソケット」って言うんじゃね？
ヘキサゴンやトルクス、プラスネジのようなのはビットと呼ぶけど、六角のは普通は「ソケット」って言うんじゃね？
そだね
ビットは凸にしか使わね
ビットは凸にしか使わね
固着したドライブスプロケ緩める位しか用途が思いつかないんだが
>インパクト
車屋じゃあるまいし、何に使うの？
>インパクト
車屋じゃあるまいし、何に使うの？
>>331
スクーターのリアタイヤ外したり、プーリー、クラッチ外したり
スクーターのリアタイヤ外したり、プーリー、クラッチ外したり
実際にエンジンバラすような整備をしてればインパクトは出番結構ある
思いつかないというのはそこまでのレベルの整備をしていないか
バーチャル整備士かのどっちかだね
思いつかないというのはそこまでのレベルの整備をしていないか
バーチャル整備士かのどっちかだね
>>332
そうそう、スクーターに便利だよね。
MT車のドリブンスプロケナットや、フォークソケットボルト外すときも。
バイク整備でのインパクトレンチって、必須じゃ無いけど有ると圧倒的に便利・安心だな。
そうそう、スクーターに便利だよね。
MT車のドリブンスプロケナットや、フォークソケットボルト外すときも。
バイク整備でのインパクトレンチって、必須じゃ無いけど有ると圧倒的に便利・安心だな。
ライムグリーンの工具箱ってないかな？
>>335
砂や幕なら明るめのグリーンのキャディーあるが。
砂や幕なら明るめのグリーンのキャディーあるが。
>>335
鉄の箱を好きな色に塗装したらいかが？
鉄の箱を好きな色に塗装したらいかが？
自転車工具メーカーででかいライムグリーンの工具箱シリーズがあるよ。
メーカ名は忘れたけどw、ベータのタンクみたいな奴。Acorじゃないよ。
スタビレーもグリーン系だけどちょっとくすんでるね。
メーカ名は忘れたけどw、ベータのタンクみたいな奴。Acorじゃないよ。
スタビレーもグリーン系だけどちょっとくすんでるね。
工具箱だけじゃ素材もサイズも形も分からんけど、
プロオートに幾つかあったと思う。
プロオートに幾つかあったと思う。
341 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 06:36:52 ID:V9UvmdCy
ハンマードリルをインパクト代わりにできないものか。
>>341
ボルトに穴でも開けるの？
ボルトに穴でも開けるの？
343 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 14:32:45 ID:V9UvmdCy
間違って買ったつうか、物置から出てきた。
├CB400SB('09)、NS-1('94?）
├エンジン腰下以外の整備全般/バイク歴1年のド素人。フルエキ交換、日常点検程度の経験値。
└1万~3万円前後/特になし。
主に、3ヶ月ほど雨ざらしで放置されていたNS-1の整備に必要な物を揃えたいです。
走行自体は15000km程度でエンジンは掛かり、吹けも好調でしたが目視だけでも所々に錆が浮いており、
フロントフォーク、前後ブレーキ、キャブレターはOHが必要と思われます。
後々、チャンバーやボアアップキットなども組みたいと考えています。
CBに関しましては、消耗品を交換できる最低限あれば問題ありません。ご助言をお願い致します。
├エンジン腰下以外の整備全般/バイク歴1年のド素人。フルエキ交換、日常点検程度の経験値。
└1万~3万円前後/特になし。
主に、3ヶ月ほど雨ざらしで放置されていたNS-1の整備に必要な物を揃えたいです。
走行自体は15000km程度でエンジンは掛かり、吹けも好調でしたが目視だけでも所々に錆が浮いており、
フロントフォーク、前後ブレーキ、キャブレターはOHが必要と思われます。
後々、チャンバーやボアアップキットなども組みたいと考えています。
CBに関しましては、消耗品を交換できる最低限あれば問題ありません。ご助言をお願い致します。
100円ショップで事足りそうだな
>>344
基本的なハンドツール（ソケットツール、レンチ類、ドライバー等）は
>>2以降のテンプレ参照の事
以下は基本ツールにプラス必要なモノ
フロントフォークO/H
シール挿入に特殊工具または塩ビ管等の自作工具が必要
分解、組み立てに回り止め工具を使うか、
インパクトレンチなどの動力工具かその代わりになるモノ
ジャッキ等のフロントを上げられる道具と作業環境
前後ブレーキ
エアが使える環境、またはエアが無くてもナントカする整備スキル
工具類は上記一般ハンドツールがメインだが
掃除や磨きの為の道具やスナップリングプライヤー等の小物が何点か必要
キャブレター
ドライバー類の種類が充実してるとやり易い
（貫通、ボルスター付き、T字ハンドル+プラスビット、キャブドライバー等）
その他ケミカル類やブラシや紙やすりなど消耗品が多数
CB用には上記一式揃うならそのまま使えるので無問題
該当車種のサービスマニュアル+パーツリスト必携
つーか最も必要で最も入手困難なのは「整備スキル」
O/Hに必要なのは「部品の見極め」 再使用できるのか交換必要なのか
構造と役目を熟知してないとそれができない
基本的なハンドツール（ソケットツール、レンチ類、ドライバー等）は
>>2以降のテンプレ参照の事
以下は基本ツールにプラス必要なモノ
フロントフォークO/H
シール挿入に特殊工具または塩ビ管等の自作工具が必要
分解、組み立てに回り止め工具を使うか、
インパクトレンチなどの動力工具かその代わりになるモノ
ジャッキ等のフロントを上げられる道具と作業環境
前後ブレーキ
エアが使える環境、またはエアが無くてもナントカする整備スキル
工具類は上記一般ハンドツールがメインだが
掃除や磨きの為の道具やスナップリングプライヤー等の小物が何点か必要
キャブレター
ドライバー類の種類が充実してるとやり易い
（貫通、ボルスター付き、T字ハンドル+プラスビット、キャブドライバー等）
その他ケミカル類やブラシや紙やすりなど消耗品が多数
CB用には上記一式揃うならそのまま使えるので無問題
該当車種のサービスマニュアル+パーツリスト必携
つーか最も必要で最も入手困難なのは「整備スキル」
O/Hに必要なのは「部品の見極め」 再使用できるのか交換必要なのか
構造と役目を熟知してないとそれができない
>>344
お前の場合はまず、三ヶ月放置以前の事やもっと細かい情報を提示して
整備スレ辺りで、何をするべきなのかを質問した方がいいと思う
ブレーキやキャブやフロントフォークのOHが必要っていう
お前の診断が正しいのかがまず怪しいよ
場合によっちゃ洗車だけでもいいようにも思える…
必要な工具を聞くのはその後の方がいいんじゃないかな？
お前の場合はまず、三ヶ月放置以前の事やもっと細かい情報を提示して
整備スレ辺りで、何をするべきなのかを質問した方がいいと思う
ブレーキやキャブやフロントフォークのOHが必要っていう
お前の診断が正しいのかがまず怪しいよ
場合によっちゃ洗車だけでもいいようにも思える…
必要な工具を聞くのはその後の方がいいんじゃないかな？
分からなかったら一辺に揃えようとせずに
各工程をよく確認して、必要なものを買い足していけば
いいと思う。
>>334の場合、特殊工具を必要とする工程が多いので
余程覚悟が無ければバイク屋に持ってったほうが安いんじゃないかな。
付き合いのあるバイク屋があるなら見積もりだけでも出してもらってはどうか？
各工程をよく確認して、必要なものを買い足していけば
いいと思う。
>>334の場合、特殊工具を必要とする工程が多いので
余程覚悟が無ければバイク屋に持ってったほうが安いんじゃないかな。
付き合いのあるバイク屋があるなら見積もりだけでも出してもらってはどうか？
掛かる経費の多寡で計算するなら、工具揃えて、じぶんで作業するより
バイク屋さんに「きみ、頼むよ」のほうが遙か～に安上がりだとおもうよん♥
趣味のバイク弄りに金の計算は野暮っちゅうもんです。はい。
バイク屋さんに「きみ、頼むよ」のほうが遙か～に安上がりだとおもうよん♥
趣味のバイク弄りに金の計算は野暮っちゅうもんです。はい。
放置プレイのNS-1は思い出したようにあちこち登場するなw
RZ-351
>>349
作業の内容や回数にもよるから、一概には言えないお
作業の内容や回数にもよるから、一概には言えないお
皆さんご助言有り難う御座います。工具につきましては、テンプレ熟読の上>>346さんのご助言を
参考に致しまして、ファクトリーギアにでも行ってみようと思います。
ド素人である自覚が足りず、少々舞い上がっておりました事をお詫び致します。
元々、バイクの構造を学び整備技術を養う為に譲り受けた車体ですので、金銭面での損得勘定は
考慮しておりません。
とりあえず、何万円、何ヶ月かかってでも自分の手でレストアしたいのです。
以後は、整備に関しては整備スレでお伺いを立てます。
参考に致しまして、ファクトリーギアにでも行ってみようと思います。
ド素人である自覚が足りず、少々舞い上がっておりました事をお詫び致します。
元々、バイクの構造を学び整備技術を養う為に譲り受けた車体ですので、金銭面での損得勘定は
考慮しておりません。
とりあえず、何万円、何ヶ月かかってでも自分の手でレストアしたいのです。
以後は、整備に関しては整備スレでお伺いを立てます。
>>ファクトリーギアにでも行ってみようと思います
・・・・おもわずコケっちゃった ﾋｬﾋｬ こゆオチもあったんだw
・・・・おもわずコケっちゃった ﾋｬﾋｬ こゆオチもあったんだw
行ったことは無いのですが、お誂え向きかなと思いまして。
何か問題がありましたか？
何か問題がありましたか？
357 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 11:16:10 ID:gl1fRfXN
初心者にはいいんじゃね？
まーうちはＦＧ逝っても安けりゃ買うだけであとはどーでもいいけど
あそこポジドライパーの在庫置いてねーやん(▼皿▼メ)
まーうちはＦＧ逝っても安けりゃ買うだけであとはどーでもいいけど
あそこポジドライパーの在庫置いてねーやん(▼皿▼メ)
店員がうっとおしい・品揃えが悪い・値引きが悪い
DEEN（笑）・工具の本(爆笑)
FGでは特価・投売り品しか買わないわ
現物見たり下調べするには良いかもよ
DEEN（笑）・工具の本(爆笑)
FGでは特価・投売り品しか買わないわ
現物見たり下調べするには良いかもよ
FG馬鹿にしちゃダメですヨッ！
…なるほど。皆さんはいつも大体どこで買ってるんですか？
メインは大谷(工具専門店)。スナップオンの一部は今はなきエルセブン(砂メインの輸入工具商)で揃えた。
バイク用のは南海、太一(バイク用品店)。他はアストロやストレート(安売りの工具店、リアルとネットあり)。
FG、WIは避けてるし、通販では買わない。俺の場合はね。
バイク用のは南海、太一(バイク用品店)。他はアストロやストレート(安売りの工具店、リアルとネットあり)。
FG、WIは避けてるし、通販では買わない。俺の場合はね。
>>358
＞店員がうっとおしい・
そっか？、たしかに「OOどうですかー」ってすり寄られるのはうざいが
中途半端な規模の個人商店（例えばアキバ辺りの）なんぞ色々品定めしてたら店員がパクらないかと
監視してるみたいでもっとウザイが
プロ相手の店はそーゆーのないからいいけど
ホムセンも放置だからいいけど（カメラで見てんのかも知れんが）
＞品揃えが悪い
確かに微妙に偏ってるな
先ほどのポジドラも４畳半店のほうが揃ってたりするし
＞値引きが悪い
余りよくねーな、一時日記で言ってたネジザウルスだってホムセンだと１５８０円だし
まー納入業者の隠し在庫はバカ安だがｗ
＞店員がうっとおしい・
そっか？、たしかに「OOどうですかー」ってすり寄られるのはうざいが
中途半端な規模の個人商店（例えばアキバ辺りの）なんぞ色々品定めしてたら店員がパクらないかと
監視してるみたいでもっとウザイが
プロ相手の店はそーゆーのないからいいけど
ホムセンも放置だからいいけど（カメラで見てんのかも知れんが）
＞品揃えが悪い
確かに微妙に偏ってるな
先ほどのポジドラも４畳半店のほうが揃ってたりするし
＞値引きが悪い
余りよくねーな、一時日記で言ってたネジザウルスだってホムセンだと１５８０円だし
まー納入業者の隠し在庫はバカ安だがｗ
ファクギで現物を確認して、通販で安く買うってのもアリじゃろ
何気にホムセンも侮れん
国産工具なら大概取寄せ出来るし、PBなどを扱ってるところもあるらしい
何気にホムセンも侮れん
国産工具なら大概取寄せ出来るし、PBなどを扱ってるところもあるらしい
ギアはちょくちょく顔出してるとノベルティーくれたり、ちょっとしたアウトレット物まわしてくれたり、隠し在庫みたいなのを格安で入手できたりするけどな
自分はスェーデン時代のリンドニッパーをえらく安く買ったなぁ
もったいなくて何切っていいか分からず保管中だがｗ
ちなみにインポは全然そういう特典ないんだよなあ
自分はスェーデン時代のリンドニッパーをえらく安く買ったなぁ
もったいなくて何切っていいか分からず保管中だがｗ
ちなみにインポは全然そういう特典ないんだよなあ
最近はインポで現物確認して
アメリカの尼で買うようにしてる
ドイツものならドイツの通販サイトかな
商品が送られて来ないかもしれないというリスクがあるが
そんなデメリットが吹き飛ぶ位に海外で買った方が安いな
アメリカの尼で買うようにしてる
ドイツものならドイツの通販サイトかな
商品が送られて来ないかもしれないというリスクがあるが
そんなデメリットが吹き飛ぶ位に海外で買った方が安いな
俺はi家から徒歩5分のところにデカめのホームセンターがある
特に安いって訳じゃないが、工具に限らずいろいろ買えるし
朝8時から開いてるのは便利だ
特に安いって訳じゃないが、工具に限らずいろいろ買えるし
朝8時から開いてるのは便利だ
YAMAHAとSUZUKIの車載工具を比べるとYAMAHAはケースから何から中古品みたいで、SUZUKIのはピカピカって感じの質感だった。
どちらも出番は無い。
どちらも出番は無い。
ホムセンの安い工具セットを卒業しようと思っている初心者です。テンプレに沿って工具を買おうと思っています。
学生でお金もないので主な物は必要十分で品質の近いとされるストレートとアストロの安いとこ取りで買おうと考えています。
質問１
例えばコンビネーションレンチのセットなら似た長さではストレートの方がずいぶん安いですが(本数も少ない)この場合アストロとストレートでは品質に大きな差があるのでしょうか？
質問２
シグネットとはアストロ等と比べるとどんな位置にあるブランドなのでしょうか？
質問３
>>62さんの書いてセットに非常に魅力を感じています。ジョイフルホンダの商品だと補足されている方がいましたが、通販で>>62のセットを買える所を知っている方がいたら教えてください。
学生でお金もないので主な物は必要十分で品質の近いとされるストレートとアストロの安いとこ取りで買おうと考えています。
質問１
例えばコンビネーションレンチのセットなら似た長さではストレートの方がずいぶん安いですが(本数も少ない)この場合アストロとストレートでは品質に大きな差があるのでしょうか？
質問２
シグネットとはアストロ等と比べるとどんな位置にあるブランドなのでしょうか？
質問３
>>62さんの書いてセットに非常に魅力を感じています。ジョイフルホンダの商品だと補足されている方がいましたが、通販で>>62のセットを買える所を知っている方がいたら教えてください。
>>62は在庫処分品だからあの値段なんだろ
古事記なら足で稼げよ
古事記なら足で稼げよ
375 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:52:41 ID:isFJAdQW
KTCの21cは手が痛過ぎる。
ホムセンの安物でもメッキがきちんとしてる8-17セットのソケットこまが1000円ぐらいだもんね。
安物で8-17の工具そろえたら1万でお釣り来るかもね。
安物で8-17の工具そろえたら1万でお釣り来るかもね。
三万位で箱ごとセットで売ってる工具買おうかと検討中ですが、バラで良い工具を買い足していく方が得策でしょうか？
整備初心者ですが、工場の様な設備が必要な整備以外は自分で出来るレベルを目指すつもりです。
整備初心者ですが、工場の様な設備が必要な整備以外は自分で出来るレベルを目指すつもりです。
>>375
安いからKTCの21cのメガネセット買おうと思ってるんだけどそんなに手痛いの？
安いからKTCの21cのメガネセット買おうと思ってるんだけどそんなに手痛いの？
手は人によって違いますから近所のホームセンターへどうぞ。
俺は痛いと思う、ってか断面ゴツ過ぎ。
前にも書いたけどメガネはアサヒのライツールのほうが安くて物がいい。
俺は痛いと思う、ってか断面ゴツ過ぎ。
前にも書いたけどメガネはアサヒのライツールのほうが安くて物がいい。
>>372
参考までに俺の格付け。
ハゼット スタビレ
スナップオン（アメリカ製）
マック 工研 ＫＴＣ
シグネット ディーン
ストレート
アストロプロダクツオリジナル
※上に位置するほど良
実際の物の良さ
ハゼット スタビレ
工研 ＫＴＣ ストレート（ソケット系）
スナップオン マック
シグネット ディーン
アストロプロダクツ
サンメカのコスパならアストロ、ストレートが１位 。
異論お待ちしてます
参考までに俺の格付け。
ハゼット スタビレ
スナップオン（アメリカ製）
マック 工研 ＫＴＣ
シグネット ディーン
ストレート
アストロプロダクツオリジナル
※上に位置するほど良
実際の物の良さ
ハゼット スタビレ
工研 ＫＴＣ ストレート（ソケット系）
スナップオン マック
シグネット ディーン
アストロプロダクツ
サンメカのコスパならアストロ、ストレートが１位 。
異論お待ちしてます
>>377
3万円でKTCなど国産のセットを買うなら良いと思う。
作業の都度バラ買いする面倒さは減るし、
工具箱の中にピタっと納まってる満足感もあって所有欲も満たされるよ。
もちろんバラ買いの良さを否定するつもりは無いです。
3万円でKTCなど国産のセットを買うなら良いと思う。
作業の都度バラ買いする面倒さは減るし、
工具箱の中にピタっと納まってる満足感もあって所有欲も満たされるよ。
もちろんバラ買いの良さを否定するつもりは無いです。
>>372
アスもストも普通に使えると思うが、入手性の良さでKTCくらいでいいんでね？
出来が前者よかいいと思う。あと俺的に梨地が好みだというのもある。
SSTはアスのばっかだけど（近所にアスしかないので）大抵のは普通に使える。
インパクトのコマもアスばっかだけど困ったことはない。
壊れたのはフォークの油面ゲージの注射器がぶっ壊れたくらい。
シグネットはアストロとかと同レベルかちょっと上位だと思ってるけどどうなんだろ。
ギアレンチはいいって聞くね。
21cのメガネで6-8から19-21まで持ってるけど俺は気にならんけどなー。
てかグローブすれば大抵のツールで手がイタイってことはないと思うが。
メガネの出番でトルクかけるようなのはアクスルとかの時くらいで、
他はソケット＋ラチェットや板ラチェでやっちゃうからあまり使わないんだけどｗ
アスもストも普通に使えると思うが、入手性の良さでKTCくらいでいいんでね？
出来が前者よかいいと思う。あと俺的に梨地が好みだというのもある。
SSTはアスのばっかだけど（近所にアスしかないので）大抵のは普通に使える。
インパクトのコマもアスばっかだけど困ったことはない。
壊れたのはフォークの油面ゲージの注射器がぶっ壊れたくらい。
シグネットはアストロとかと同レベルかちょっと上位だと思ってるけどどうなんだろ。
ギアレンチはいいって聞くね。
21cのメガネで6-8から19-21まで持ってるけど俺は気にならんけどなー。
てかグローブすれば大抵のツールで手がイタイってことはないと思うが。
メガネの出番でトルクかけるようなのはアクスルとかの時くらいで、
他はソケット＋ラチェットや板ラチェでやっちゃうからあまり使わないんだけどｗ
自分はKTCのセット（ホームセンターの初売りクーポン使って2万弱）だった。
ラチェットと8/10/12/13/14/17/19/21/22/24mmディープソケット、エクステンション3本のセット。
それに加えて力を加えるときの為に普通のLハンドル（3000円くらい）、インパクトレンチ（3000円の安物）
エンジン内部の専用工具を除けば、このセットでほぼ全てバラせるよ。
ラチェットと8/10/12/13/14/17/19/21/22/24mmディープソケット、エクステンション3本のセット。
それに加えて力を加えるときの為に普通のLハンドル（3000円くらい）、インパクトレンチ（3000円の安物）
エンジン内部の専用工具を除けば、このセットでほぼ全てバラせるよ。
沢山のレスを頂きありがとうございます。
KTCを奨めてくれた人が多かったのとシグネットはアストロ等とそれほどかわらないみたいなのでKTCも視野に入れつつもう一度練り直してみます。
ありがとうごさいました。
KTCを奨めてくれた人が多かったのとシグネットはアストロ等とそれほどかわらないみたいなのでKTCも視野に入れつつもう一度練り直してみます。
ありがとうごさいました。
387 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 02:13:26 ID:cgC69B7u
アストロとかは工具メーカーじゃなくて企画やＯＥＭ物の販売をしてる所だよ。
色んなメーカーの製品を自社ブランドとして販売してるから、値ごろ感。品質にはバラツキがある。
ＫＴＣにしてもハンドツールは何でも造っているようで、実はＯＥＭ供給だったりする。
最近は海外生産もしているらしい。シグネットはドイツのメーカーだが台湾生産だ。
だからと言って品質に難があるという訳ではないが。
ま、順序としては
1. 一流メーカー品
2．アストロ等チェーン店系ブランド品
3．ホムセンのセット品（台湾製推奨）
中国製の工具は素材に難があるらしい。
同じＣｒ-Ｖ鋼でも含有率が違うので注意。
特に刃物(ドリル等)は避けた方がいいとの事。
色んなメーカーの製品を自社ブランドとして販売してるから、値ごろ感。品質にはバラツキがある。
ＫＴＣにしてもハンドツールは何でも造っているようで、実はＯＥＭ供給だったりする。
最近は海外生産もしているらしい。シグネットはドイツのメーカーだが台湾生産だ。
だからと言って品質に難があるという訳ではないが。
ま、順序としては
1. 一流メーカー品
2．アストロ等チェーン店系ブランド品
3．ホムセンのセット品（台湾製推奨）
中国製の工具は素材に難があるらしい。
同じＣｒ-Ｖ鋼でも含有率が違うので注意。
特に刃物(ドリル等)は避けた方がいいとの事。
シグネットとプロクソンはソケットが冷間鍛造じゃない時点でパス
そこが俺にとっての最低限のライン
そこが俺にとっての最低限のライン
あまりブランド唯々には興味もないのだが・・・・・・
シグネットは日本を含む多国籍間出資のファブレス企業でしょう。
http://car-diy9.com/2008/01/signet.html
ただ、正々堂々、シグネットブランドとして市場で勝負していることに意味がある。
たとえレーザー刻印でネームが入っていても、アスやストのオリジナル商品たちは
いわばスーパーマーケットのEDLP（ｴﾌﾞﾘﾃﾞｨﾛｳﾌﾟﾗｲｽ）商品みたいなモンですね。
しかし、スト・ネームのネジ回しはグリップ形状から国産ｼﾝｶﾒのOEMと推せるように
アスやストだから輸入工具ばかりとも限らない。
ｱｽ･ｽﾄ工具たちは、基本、スポット商品でありのちのちのアフターフォローに不安が
残るのを承知のうえで使うぶんにはCPは高いです。
シグネットは日本を含む多国籍間出資のファブレス企業でしょう。
http://car-diy9.com/2008/01/signet.html
ただ、正々堂々、シグネットブランドとして市場で勝負していることに意味がある。
たとえレーザー刻印でネームが入っていても、アスやストのオリジナル商品たちは
いわばスーパーマーケットのEDLP（ｴﾌﾞﾘﾃﾞｨﾛｳﾌﾟﾗｲｽ）商品みたいなモンですね。
しかし、スト・ネームのネジ回しはグリップ形状から国産ｼﾝｶﾒのOEMと推せるように
アスやストだから輸入工具ばかりとも限らない。
ｱｽ･ｽﾄ工具たちは、基本、スポット商品でありのちのちのアフターフォローに不安が
残るのを承知のうえで使うぶんにはCPは高いです。
KTCの現行、というなら特定出来るけど、アストロやストレート、シグネットは色んな供給元から雑多に出してるから、
例えば、一口に「ストレートのソケット」つってもFLAG、STRAIGHT、BULTEMAなど何種かあって一概にどうこう言えない。
例えば、一口に「ストレートのソケット」つってもFLAG、STRAIGHT、BULTEMAなど何種かあって一概にどうこう言えない。
アストロとストレートで戦って行こうとは思わんなー
スパナが開いたりメガネを割ったりソケットが割れたりした事がある人は
尚更そう思うと思う
KTCの21Cは梨地であるという点でのみ評価する
アレほど握って手が痛くなる工具は滅多に無いぞ
↓ドイツ工具スレに帰れとかいう罵倒の嵐が！
スパナが開いたりメガネを割ったりソケットが割れたりした事がある人は
尚更そう思うと思う
KTCの21Cは梨地であるという点でのみ評価する
アレほど握って手が痛くなる工具は滅多に無いぞ
↓ドイツ工具スレに帰れとかいう罵倒の嵐が！
395 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 00:16:43 ID:7YFlZ1f6
つまりシグネット良くないの？
ディープソケット買ってしまった。
ディープソケット買ってしまった。
アストロ･ストレート工具で「割れちゃったんだよ～ん」「壊れちゃったんだよ～ん」と
言い募るひとは、スナを使おうがハゼを使おうが、けっきょくは壊すひと。
「割れちゃった」のではナクテ「割っちゃった」のだと何故思い至らないのだろーか？
言い募るひとは、スナを使おうがハゼを使おうが、けっきょくは壊すひと。
「割れちゃった」のではナクテ「割っちゃった」のだと何故思い至らないのだろーか？
ネプロスはKTCと一緒にしちゃうの？
普段いじらないようなバイクやレストア過程、仕事で酷使して割ったというのならわかるが、
普通に乗ってる自分のバイクや車で割ったというのならそれはただのメンテ不足ではないのかね？と思う今日この頃。
まあボルトナットだと思ったら実は車体に溶接だったという車の足回りでエクステンションをねじ切ったことはあるけど、
普通はソケット割れる前に舐めるだろうし、スパナ開くようなとこは
フレアナットレンチなりトルクかけても大丈夫な工具使うところだろうし、
逆にスパナが開くとかソケットが割れるとかどういう使い方でなったのか知りたい。
10年くらいKTC以上の工具買わずにエンジン腰上くらいまでは数回分解＆組立する位だけど、
工具が壊れたことはないサンメカなので素朴な疑問。
てか低トルク限定なら逆に工具が壊れることなく精度的な問題でなめそうな気がするが。
普通に乗ってる自分のバイクや車で割ったというのならそれはただのメンテ不足ではないのかね？と思う今日この頃。
まあボルトナットだと思ったら実は車体に溶接だったという車の足回りでエクステンションをねじ切ったことはあるけど、
普通はソケット割れる前に舐めるだろうし、スパナ開くようなとこは
フレアナットレンチなりトルクかけても大丈夫な工具使うところだろうし、
逆にスパナが開くとかソケットが割れるとかどういう使い方でなったのか知りたい。
10年くらいKTC以上の工具買わずにエンジン腰上くらいまでは数回分解＆組立する位だけど、
工具が壊れたことはないサンメカなので素朴な疑問。
てか低トルク限定なら逆に工具が壊れることなく精度的な問題でなめそうな気がするが。
>>どういう使い方でなったのか知りたい
パイプで延長ーしたり、足で蹴飛ばしたり、ハンマーでｶﾞﾝｶﾞﾝブッ叩いたり・・・と推理。
パイプで延長ーしたり、足で蹴飛ばしたり、ハンマーでｶﾞﾝｶﾞﾝブッ叩いたり・・・と推理。
>>393
チェコもあるんだ。
Weraなんかでも生産が一部チェコになって残念がる人もいるらしいが、
チェコ・スロバキア・スロベニアは旧共産圏だから工業製品の品質も不安
というイメージ無いな。根拠は大して無いけど。
特にチェコなんかコストパフォーマンスが良さそうだ
チェコもあるんだ。
Weraなんかでも生産が一部チェコになって残念がる人もいるらしいが、
チェコ・スロバキア・スロベニアは旧共産圏だから工業製品の品質も不安
というイメージ無いな。根拠は大して無いけど。
特にチェコなんかコストパフォーマンスが良さそうだ
>>402
ああ。タトラは名門中の名門だし、機関銃なんかの兵器産業も有名だな。
でもそれくらいなら誰でも知ってる事じゃね?
何と無く知ってるレベルでは知ってるとは言えんからあんな書き方したんだ。
済まない。
ああ。タトラは名門中の名門だし、機関銃なんかの兵器産業も有名だな。
でもそれくらいなら誰でも知ってる事じゃね?
何と無く知ってるレベルでは知ってるとは言えんからあんな書き方したんだ。
済まない。
35（ｔ）戦車ですね
38(t)もそうだが、ずっと重さを表していると勘違いしていた
でもやっぱりチェコはオーストリーも含めてドイツの周りの工業国のイメージが強いね。
でもやっぱりチェコはオーストリーも含めてドイツの周りの工業国のイメージが強いね。
共産圏の工業製品は性能はどうでもいいけどデザインがとてもステキですね
407 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 13:24:14 ID:YT1+WHUG
10mmのTレンチ５年ぐらい使うと割れますよ
>>380
ストレートのソケットが良いのは事実だけど、あれはストレートが良いわけではなくて作っているフラッグが良いだけ
ブランド名もフラッグだしストレートとは直接関係無いはず
でも実質ストレートでしか売っていないから、フラッグ＝ストレートのイメージになっちゃたね
フラッグを外したらストレートとアストロに大差はないと思う
あとシグネットもギアレンチだけは良いけどそれ以外はイマイチ
ストレートもアストロもシグネットも使えないほど酷くはないけどその程度のモノだと思う
ストレートのソケットが良いのは事実だけど、あれはストレートが良いわけではなくて作っているフラッグが良いだけ
ブランド名もフラッグだしストレートとは直接関係無いはず
でも実質ストレートでしか売っていないから、フラッグ＝ストレートのイメージになっちゃたね
フラッグを外したらストレートとアストロに大差はないと思う
あとシグネットもギアレンチだけは良いけどそれ以外はイマイチ
ストレートもアストロもシグネットも使えないほど酷くはないけどその程度のモノだと思う
ストレート以外で売っているのを見たことがない旗工具、
まさかメインの販路がストレートだともおもえないのだが、
いったいどういう場所でおもに使われているのだろうか？
業販、工場のラインとかかな？
まさかメインの販路がストレートだともおもえないのだが、
いったいどういう場所でおもに使われているのだろうか？
業販、工場のラインとかかな？
ツール？カートを探しています。
サイズが
W660D307H378(例えばファクトリーギアの4段チェスト）
をツールカートに
載せて使いたいんですけどチェストに工具満載
サイドにＴレンホルダ、ドライバホルダ付けて
押したり引いたりが普通に出来るカートでオススメってありますか？
ブルーポイントで一体型のがあったような気がするのですが
現物見たこと無いので。
サイズが
W660D307H378(例えばファクトリーギアの4段チェスト）
をツールカートに
載せて使いたいんですけどチェストに工具満載
サイドにＴレンホルダ、ドライバホルダ付けて
押したり引いたりが普通に出来るカートでオススメってありますか？
ブルーポイントで一体型のがあったような気がするのですが
現物見たこと無いので。
>>411
元々は輸出がメイン。国内販路をストレートが作ってあげた感じか。
元々は輸出がメイン。国内販路をストレートが作ってあげた感じか。
Made in JAPANてだけで信頼出来る気がするね。
実際良いものだけど。
実際良いものだけど。
↑のような狭小矮小な考えの書き込みを見るたびに、
もう日本は終わりかな と考えてしまうねえ。
もう日本は終わりかな と考えてしまうねえ。
>415
できるだけそういうものを買うようにしたいね
できるだけそういうものを買うようにしたいね
それはどうかな
国内相手に売れりゃいいって考えてたからガラパゴス化したわけで
国内相手に売れりゃいいって考えてたからガラパゴス化したわけで
>>420
その場合日本の工具は尺寸で作られてるはず。
その場合日本の工具は尺寸で作られてるはず。
アメリカのわがままのせいでインチサイズ工具がなくせないってのがイヤだ。
>>422
アメリカ嫌いならインチ工具と係わり合いにならないだろ。
アメリカ嫌いならインチ工具と係わり合いにならないだろ。
ラチェットは、ミリ及びインチ共通で1/4in、3/8in、1/2inサイズが世界標準なんだよな～
これがミリに変わる日が来るのだろうか？
これがミリに変わる日が来るのだろうか？
日本のモノ作りはすでに2000年までに「飽和」している。
以後は小手先のごまかしで時間を消費しているにすぎない。
現場のコストダウンであったり、人件費の縮小であったり。
新技術の創生はほぼできていない。
これは社会の満足度が「飽和」に達しつつあるからであり、
昨今の30代までの仕事に対する意欲などは、これが現象として具現化しているものである。
工具に関して言えば鍛造技術、及び表面処理技術は
日本においては90年代までに極大化した。現状はゆるやかな下降線をたどっている状態。
そのような’気力の無い’工具を崇拝するかどうかは、もちろん個人に委ねられる。
その使用者は手に持つ工具はそのような状態であることを認識することが、まず必要とされるだろう。
MadeInJapanが持っていた（かもしれない）威光はとうの昔に、消え去った。
斜陽ニッポンに生きる者として、悲しくも認めつつ、工具を選択しなければならないのだ。
以後は小手先のごまかしで時間を消費しているにすぎない。
現場のコストダウンであったり、人件費の縮小であったり。
新技術の創生はほぼできていない。
これは社会の満足度が「飽和」に達しつつあるからであり、
昨今の30代までの仕事に対する意欲などは、これが現象として具現化しているものである。
工具に関して言えば鍛造技術、及び表面処理技術は
日本においては90年代までに極大化した。現状はゆるやかな下降線をたどっている状態。
そのような’気力の無い’工具を崇拝するかどうかは、もちろん個人に委ねられる。
その使用者は手に持つ工具はそのような状態であることを認識することが、まず必要とされるだろう。
MadeInJapanが持っていた（かもしれない）威光はとうの昔に、消え去った。
斜陽ニッポンに生きる者として、悲しくも認めつつ、工具を選択しなければならないのだ。
マスコミがよく使う手の「結論ありき」で文書作ると変になるんだよね。
「自分に都合の良い結論」があって、辻褄合わせに原因や背景をねつ造する。
「自分に都合の良い結論」があって、辻褄合わせに原因や背景をねつ造する。
ぜひ国産は駄目だと言わんばかりの>>425には、
国産の鍛造技術や表面処理技術を越える、世界最高峰の工具とやらを無知な俺に教えていただきたい。
最高峰とは言わないまでも、そういったレベルの工具を作ってるメーカー語らずに言い切るのは、
ただの演説じゃないかね？
国産工具の〇〇あたりはどういう点で駄目だ。しかし海外の××はこういった点でよい。
そのくらいの知識を披露していただきたい。じゃなきゃ脳内の妄想って言われるよ。
国産の鍛造技術や表面処理技術を越える、世界最高峰の工具とやらを無知な俺に教えていただきたい。
最高峰とは言わないまでも、そういったレベルの工具を作ってるメーカー語らずに言い切るのは、
ただの演説じゃないかね？
国産工具の〇〇あたりはどういう点で駄目だ。しかし海外の××はこういった点でよい。
そのくらいの知識を披露していただきたい。じゃなきゃ脳内の妄想って言われるよ。
流通の魑魅魍魎の世界で、ドコ製ココ製と言い募るのを不毛という。
ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝでなければぁ!と喚くのであれば、おのれ自身がﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝの
ﾇﾝｹﾞﾝとして恥ずかしくない志を持っていただきたい ・・・・・とおもうのよw
ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝでなければぁ!と喚くのであれば、おのれ自身がﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝの
ﾇﾝｹﾞﾝとして恥ずかしくない志を持っていただきたい ・・・・・とおもうのよw
昔はお金ないから今となっては当たり前のパワーフィットとかじゃない安物使ってたけど、今はKTCとKo-kenがメインだよオレ
ここの住人はほんとに工具好きなんだな
オレは元整備士（4輪7年2輪1年位）なんだけど整備士してた頃は正直工具にそれほど興味がなかったなぁ
整備士してた頃は、ほぼKTCとバンセールのスナップオンしか持ってなかったし・・・・あとは部品屋がたまに目玉で売りつけようとする工具位いだったな。
むしろ整備士辞めてからのほうが工具に興味が沸いてきて気付けば色んなメーカーの工具集めるようになったよ。
今は国産のメーカーに頑張って欲しいから出来るだけ国産の工具買うようにしてる。
オレは元整備士（4輪7年2輪1年位）なんだけど整備士してた頃は正直工具にそれほど興味がなかったなぁ
整備士してた頃は、ほぼKTCとバンセールのスナップオンしか持ってなかったし・・・・あとは部品屋がたまに目玉で売りつけようとする工具位いだったな。
むしろ整備士辞めてからのほうが工具に興味が沸いてきて気付けば色んなメーカーの工具集めるようになったよ。
今は国産のメーカーに頑張って欲しいから出来るだけ国産の工具買うようにしてる。
>>431
元整備士だけど、スナップオンなんて持ってないお (´；ω；｀)
元整備士だけど、スナップオンなんて持ってないお (´；ω；｀)
（元でも無いし現役でも無い）整備士でも何でもないけど
スナップオン（ハンドル・レンチ系）は持ってるよ（｀・ω・´）
だけど一番のお気に入りはスタビレーのレンチだお･･･
スナップオン（ハンドル・レンチ系）は持ってるよ（｀・ω・´）
だけど一番のお気に入りはスタビレーのレンチだお･･･
>>432
人それぞれだべ
オレは基本は専門学校のときに買ったKTCのセットをベースにして、整備士になってからは必要になった工具をスナップオンで買っていってたよ
まぁでも、整備士の給料なんかしれてるからスナップオンのバンで買うときはよく付け払いで買ってたけどね
人それぞれだべ
オレは基本は専門学校のときに買ったKTCのセットをベースにして、整備士になってからは必要になった工具をスナップオンで買っていってたよ
まぁでも、整備士の給料なんかしれてるからスナップオンのバンで買うときはよく付け払いで買ってたけどね
工具に限らず、道具というのは何か出来る事が増える、可能性が広がる感じが好きだな。
バイクがあると遠くへ行ける、それがオフなら山へも入れるみたいな。
バイクがあると遠くへ行ける、それがオフなら山へも入れるみたいな。
このスレに刺激されてホムセンに工具見に行ったが、どうも車載工具レベルのぶつしかなかったようだ。
車載こそ良いモノ乗っけてないと、いざって時に困るぜ
みんな山に入る時は通常車載プラス何持ってく
ロープとか滑車とか？
ロープとか滑車とか？
>>437も言ってるけど、純正車載じゃあてにできないので総取っ替え。
パンク修理道具、プラグ、タイラップ、粘土パテ、針金、ロープの代わりに荷締めのベルト等々。
パンク修理道具、プラグ、タイラップ、粘土パテ、針金、ロープの代わりに荷締めのベルト等々。
ここでスケベイス登場って流れか？
重荷を背負うて坂道を行くがごとし ・・・・・すでに日常で実感するわけです。
そのうえまだバイクで走るにもクソ重い所帯道具を背たらわんといかんの？
ｱﾎｼﾞｬﾅｶﾛｶと。
極地法でいくら撤退を重ねても「つれもていこら」で延々と失敗を重ね続ける。
アルパインスタイルでクールにパシッと走り切りましょうや。
荷物背負うのが目的なのか？走りを愉しむのが目的なのか？ っちゅう・・・
そのうえまだバイクで走るにもクソ重い所帯道具を背たらわんといかんの？
ｱﾎｼﾞｬﾅｶﾛｶと。
極地法でいくら撤退を重ねても「つれもていこら」で延々と失敗を重ね続ける。
アルパインスタイルでクールにパシッと走り切りましょうや。
荷物背負うのが目的なのか？走りを愉しむのが目的なのか？ っちゅう・・・
そんな三十分で予告通り現れんでも
プラグは何本持って行くんだ。
>>444
予備用と観賞用と布教用で3セットは必要かと
予備用と観賞用と布教用で3セットは必要かと
尻穴用を忘れとるぞ
車載はレンチだけKTCに入れ替えて、あとは純正のまんまだわ
追加で増やしたのがロープ一組くらいか。それで対処できなかったら大人しくロードサービス呼ぶ予定
追加で増やしたのがロープ一組くらいか。それで対処できなかったら大人しくロードサービス呼ぶ予定
ロープは牽引用か？
車載にタイラップは必需品
インスタントコーヒーかき混ぜたり、サバ缶食うフォーク代わりにしたりと万能工具だぜ！
・・・・箸袋入れ忘れてた・・・orz
インスタントコーヒーかき混ぜたり、サバ缶食うフォーク代わりにしたりと万能工具だぜ！
・・・・箸袋入れ忘れてた・・・orz
>>438
ロープっていうかペラペラなベルトをオレは愛用している（パッキングしやすくて使い易いヤツを自分で探そう）
滑車は持たない
まぁ持っている時は使わずに済んで、降ろしたら途端に必要な場面に出くわす
そんなもんだよね
ロープっていうかペラペラなベルトをオレは愛用している（パッキングしやすくて使い易いヤツを自分で探そう）
滑車は持たない
まぁ持っている時は使わずに済んで、降ろしたら途端に必要な場面に出くわす
そんなもんだよね
ホムセン行くとロープは６㍉と９㍉とあるけど６㍉だとやっぱり引き揚げには心もとないかな？
林道でロードサービス呼んだ人おる？舗装林道は除いてね
>>451
パラコードとかなら大丈夫じゃないかな？
パラコードとかなら大丈夫じゃないかな？
アクスルナットの締め付けってトルクレンチ使わなくても大丈夫？
どんなところに気をつけたらいい？
どんなところに気をつけたらいい？
>>426-427
口を開けば「ソース」とな。嘆かわしい。
君はモノづくりの人間ではないのだな。
もし生産に携わっておれば、ソースは自分の目の前にあるものだ。
>>428
同じく嘆かわしい。
そもそも「国産工具」と括ったものが、自分の街の町工場で作り出されているのを知らないのだろう。
まずはおのれが生きている街に幾多の工場があるかに思いを馳せるところから始めてみよ。
鍛造温度管理に非接触検温を導入して満足している。それは管理の名目に満足しているだけだろう。
6価クロムFを時代の要請とする。品質に目をつぶった言い訳をする自分に何年間苦しめられるのだろう。
海外の、ニッポンの数十年後あとを進んでいるところでは
これら、他にもさまざまな点で極大を迎えているところが多数ある。
それらがどんな著名工具に採用されているかは、明確としない。
むしろその何十倍もの無名ブランドに採用されているだろう。
基本となる加工精度はもう世界どこでも1/100までは容易に担保されている。
後工程も主に環境が足枷となっている先進国は、逆にそうでない地域の後塵を拝している。
ニッポンがダメなわけではない、としてもだ。
それ以上の品質がそれ以外で生産されていることから目を背けている行為が、
果たして身のためといえるのだろうか。
口を開けば「ソース」とな。嘆かわしい。
君はモノづくりの人間ではないのだな。
もし生産に携わっておれば、ソースは自分の目の前にあるものだ。
>>428
同じく嘆かわしい。
そもそも「国産工具」と括ったものが、自分の街の町工場で作り出されているのを知らないのだろう。
まずはおのれが生きている街に幾多の工場があるかに思いを馳せるところから始めてみよ。
鍛造温度管理に非接触検温を導入して満足している。それは管理の名目に満足しているだけだろう。
6価クロムFを時代の要請とする。品質に目をつぶった言い訳をする自分に何年間苦しめられるのだろう。
海外の、ニッポンの数十年後あとを進んでいるところでは
これら、他にもさまざまな点で極大を迎えているところが多数ある。
それらがどんな著名工具に採用されているかは、明確としない。
むしろその何十倍もの無名ブランドに採用されているだろう。
基本となる加工精度はもう世界どこでも1/100までは容易に担保されている。
後工程も主に環境が足枷となっている先進国は、逆にそうでない地域の後塵を拝している。
ニッポンがダメなわけではない、としてもだ。
それ以上の品質がそれ以外で生産されていることから目を背けている行為が、
果たして身のためといえるのだろうか。
アクスルなんて適当だな
トルクレンチ使うのは
倒立フォークのクランプ部分
エンジン（シリンダー、ヘッド、ヘッドカバー等）
足回りなんて定期的に点検か、ワイヤーかピン通せば十分だと思ってる
トルクレンチ使うのは
倒立フォークのクランプ部分
エンジン（シリンダー、ヘッド、ヘッドカバー等）
足回りなんて定期的に点検か、ワイヤーかピン通せば十分だと思ってる
一切の整備不良
トルクレンチ買わなくてもいいから一度どっかで借りて試してみることをお勧めする。
日頃自分がいかに鬼トルクで締めまくってるかが理解できるw
日頃自分がいかに鬼トルクで締めまくってるかが理解できるw
トルクレンチいらん！というのはだいたいどのくらいのトルクかが感覚で分かる人じゃないとちと無理かと。
メガネもアストロやストくらいのなら問題なく使えるよ。
ま、トルクレンチも安物でも誤差はそれほどないみたいだし、校正しなきゃ東日とかでも意味ないしで、
いっそ使い捨ての気持ちで安物1本持っててもいいと思う。
エンジンいじるにしても規定トルクにゃ幅があるし、面圧が重要なんで値より均一に締められる事が重要かと。
メガネもアストロやストくらいのなら問題なく使えるよ。
ま、トルクレンチも安物でも誤差はそれほどないみたいだし、校正しなきゃ東日とかでも意味ないしで、
いっそ使い捨ての気持ちで安物1本持っててもいいと思う。
エンジンいじるにしても規定トルクにゃ幅があるし、面圧が重要なんで値より均一に締められる事が重要かと。
KTCの2427ロングメガネが2000円のところを見つけたから買ったよ
ありがとうね
ありがとうね
あードレンボルト用に1000円のロングメガネを買ったんだけど失敗だったか
ショートは売り切れだったしロングは安売りしたから買っちゃったんだけど
実際にはロングを使うほどの場所ってアクスルナットぐらいしかない？
ショートは売り切れだったしロングは安売りしたから買っちゃったんだけど
実際にはロングを使うほどの場所ってアクスルナットぐらいしかない？
メガネを回す作業スペースさえあればロングでも全然OKでしょ
少なくとも緩める方向が楽なのは間違いないし
ただ締め加減を感覚的に掴んでない人が標準品と同じ力加減のまま
締めるというのが怖いだけ
長い分だけ力が増幅されてることを意識しとけばどってことない
少なくとも緩める方向が楽なのは間違いないし
ただ締め加減を感覚的に掴んでない人が標準品と同じ力加減のまま
締めるというのが怖いだけ
長い分だけ力が増幅されてることを意識しとけばどってことない
アクスルみたいに高トルクかかるとこ以外では出番は殆ど無いね。
大トルクなためにサイズ的にでかいのはステムナットかアクスルか。
ドライブスプロケナットとかはもう少しでかいだろうしソケットじゃないとスペース的に厳しいし。
ドレンは大抵トルク小さいし下面で振り回しにくいからロングは厳しいかも。
12面だろうからボルト付近で干渉しなきゃ使えなくはないけど。
そんなわけで、ロングメガネのでかいサイズとかってSSTみたいなもんだよ。
無いと整備できないけど普通はそんなに使わないという。。。
大トルクなためにサイズ的にでかいのはステムナットかアクスルか。
ドライブスプロケナットとかはもう少しでかいだろうしソケットじゃないとスペース的に厳しいし。
ドレンは大抵トルク小さいし下面で振り回しにくいからロングは厳しいかも。
12面だろうからボルト付近で干渉しなきゃ使えなくはないけど。
そんなわけで、ロングメガネのでかいサイズとかってSSTみたいなもんだよ。
無いと整備できないけど普通はそんなに使わないという。。。
リアのアクスルシャフトみたくスイングアームの外に開こうとする力が常に掛かってる場所ってメガネよりロングラチェットのが使いやすいよね
469 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 01:53:40 ID:PPyski//
ロングメガネよりもソケットレンチのロングハンドルの方が
素人には使えると思う。
素人には使えると思う。
そういう場所でラチェット使うなら1/2だな。
スタンダードでも長いし、首振りならロングハンドルでも使いやすい。
スタンダードでも長いし、首振りならロングハンドルでも使いやすい。
長けりゃ短く持つだけ
中国か韓国製で先っちょ取り換えるだけでソケットレンチからドライバーにもなる工具を見掛けたんだが、誰か使ってる奴いないかな。
緩める時には長めのレンチ
締める時には短めのレンチ
これで解決
締める時には短めのレンチ
これで解決
>>475
アメリカのメカニックじゃあるまいし…
アメリカのメカニックじゃあるまいし…
478 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 18:36:41 ID:8W5+9XdV
トルクレンチは一定の長さで、締めつける力を調整するし。
>>478
日本語でおｋ。
日本語でおｋ。
手ルクレンチのことか～
ＦＧの4段チェストボックス使ってる方いらっしゃいますか？
耐久力(強度)や使ってみての感想を聞かせてください。
ＫＴＣ等とくらべて半値以下なので気になっています。
耐久力(強度)や使ってみての感想を聞かせてください。
ＫＴＣ等とくらべて半値以下なので気になっています。
値段が安いのは良いことだとおもうが？
KTC値段がボッタクリなだけだぞ。
KTC値段がボッタクリなだけだぞ。
ＦＧもぼってる件
ケテシも実質安売りしてるけどね
>>480
青筋1本で1k
青筋1本で1k
486 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:18:17 ID:0PrBHWIm
>>480
あ、それ俺も欲しい！
あ、それ俺も欲しい！
遅ればせながら、ジェントスのSK-10Gを買ってみた。
噂どおり明るいね～♥ 充分、実用になる照度がある。
バイクメンテ、口にくわえる作業灯はとうぶんコレに決定。
この手のボタン電池を使うフラッシュライトは、ほんちょい前までは
不経済で試す気にもならなかったけど、いまどきは、ｱﾏｿﾞﾝでLR41が
50ヶ送込みで680円だから気軽に使える。
手で持つジェントスの単四1本リゲル灯（こいつもあっかるいねえ）と合わせて、
メンテの作業灯はどんどん小型コンパクト化していきますねえ。
やれ、ヘッドライトだ単三だ単四3本だと、クソ重いフラッシュライトを振り回していた
のが悪夢のようだw
噂どおり明るいね～♥ 充分、実用になる照度がある。
バイクメンテ、口にくわえる作業灯はとうぶんコレに決定。
この手のボタン電池を使うフラッシュライトは、ほんちょい前までは
不経済で試す気にもならなかったけど、いまどきは、ｱﾏｿﾞﾝでLR41が
50ヶ送込みで680円だから気軽に使える。
手で持つジェントスの単四1本リゲル灯（こいつもあっかるいねえ）と合わせて、
メンテの作業灯はどんどん小型コンパクト化していきますねえ。
やれ、ヘッドライトだ単三だ単四3本だと、クソ重いフラッシュライトを振り回していた
のが悪夢のようだw
夜道歩くのにはやっぱりマグの単１×６本仕様が安心。。。
メガファイアでしょ
>>488
もちろんトンファーハンドル付きでな。
もちろんトンファーハンドル付きでな。
| ＼
| ('A`) ｷﾞｼｷﾞｼ
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ｱﾝｱﾝ／
| ﾄﾝﾌｧｰ ＼
| ('∀`)ﾉ┫ ｷﾞｼｷﾞｼ
／￣ﾉ( ﾍﾍ ┃￣ ｱﾝｱﾝ／
| ﾊｧ… ＼
| ('A`) ｷﾞｼｷﾞｼ
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ｱﾝｱﾝ／
┳━
| ＼＼
| Σ('A`) ﾄﾞｺﾞｫｫｫ
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ／/
┳━
全品2割引きに釣られてストレート西宮店のセールに行ってきた。
なんにも無かったから、ショップタオル5ヶとタイロッドエンドプーラーだけご購入。
やっぱり工具というのは、必要に迫られれば定価でも買うが、不要なときには
いくら2割引きと宣伝されても手は伸びないもんだな。ｱ~ｺﾘｬｺﾘｬ
なんにも無かったから、ショップタオル5ヶとタイロッドエンドプーラーだけご購入。
やっぱり工具というのは、必要に迫られれば定価でも買うが、不要なときには
いくら2割引きと宣伝されても手は伸びないもんだな。ｱ~ｺﾘｬｺﾘｬ
質問です。
整備をするバイク：ZRX-2 08年式
何をしたいのか/整備スキル：まずは車載工具をちゃんとしたものにしたい/初心者
予算/ブランドや生産国：2万円まで（安い方が･･･）/できれば国産（コーケンが初心者向けだと聞いた）
車載工具をしっかりしたものに買い換えたいと思っています。
元々ついていた工具は
レンチ（10-12がセットの物と、14-17がセットの物）
6角棒スパナ（3M、5M、6M、8M、12M 非ボールポイント）
プラグレンチ
サスペンション調節するやつ（R37.5って書いてある）
軸を付け替えられる+ドライバー（中ぐらいのと大きいの2本）
プライヤー？（物を挟むものみたいだけど、ばねはついてない）
です。（追加でエクステンションエアバルブを入れました）
●>>2ではコンビレンチで8や13も記載されてますが、どういう時に使うんでしょうか。
また、1.5～10mmのヘックスＬレンチセットですが、やっぱりセットで買った方がいいんですか？
一度に買う余裕があまりないので、初心者のメンテ程度での使用頻度が低いなら
バラで買って後から追加していきたいと思います。
●コンビネーションレンチとソケットレンチは同じサイズの物が挙げられてますが、
どちらかだけではどういう時に困るんでしょうか。
●サスペンションを調整する工具の名前は「フックレンチ」でいいんでしょうか。
フックレンチにも自在やらピンやらがあるようですが、どれを買えばいいでしょうか。
工具の名前もよくわからない状態ですが、アドバイスいただけると幸いです。
整備をするバイク：ZRX-2 08年式
何をしたいのか/整備スキル：まずは車載工具をちゃんとしたものにしたい/初心者
予算/ブランドや生産国：2万円まで（安い方が･･･）/できれば国産（コーケンが初心者向けだと聞いた）
車載工具をしっかりしたものに買い換えたいと思っています。
元々ついていた工具は
レンチ（10-12がセットの物と、14-17がセットの物）
6角棒スパナ（3M、5M、6M、8M、12M 非ボールポイント）
プラグレンチ
サスペンション調節するやつ（R37.5って書いてある）
軸を付け替えられる+ドライバー（中ぐらいのと大きいの2本）
プライヤー？（物を挟むものみたいだけど、ばねはついてない）
です。（追加でエクステンションエアバルブを入れました）
●>>2ではコンビレンチで8や13も記載されてますが、どういう時に使うんでしょうか。
また、1.5～10mmのヘックスＬレンチセットですが、やっぱりセットで買った方がいいんですか？
一度に買う余裕があまりないので、初心者のメンテ程度での使用頻度が低いなら
バラで買って後から追加していきたいと思います。
●コンビネーションレンチとソケットレンチは同じサイズの物が挙げられてますが、
どちらかだけではどういう時に困るんでしょうか。
●サスペンションを調整する工具の名前は「フックレンチ」でいいんでしょうか。
フックレンチにも自在やらピンやらがあるようですが、どれを買えばいいでしょうか。
工具の名前もよくわからない状態ですが、アドバイスいただけると幸いです。
追記
用途の具体例ですが
チェーン洗浄、プラグ・プラグコード交換、サスペンション調整、
ハンドルやステップなどの位置調整、スプロケカバー・ポイントカバー交換、
スロットルワイヤーの遊び調整、ウィンカー・テールライトのLED化･･･
などを自分で出来るようになりたいと思っています。
用途の具体例ですが
チェーン洗浄、プラグ・プラグコード交換、サスペンション調整、
ハンドルやステップなどの位置調整、スプロケカバー・ポイントカバー交換、
スロットルワイヤーの遊び調整、ウィンカー・テールライトのLED化･･･
などを自分で出来るようになりたいと思っています。
車載工具（バイクに積みっぱ）の入れ替えが前提？
それとも
車載工具にサイズ相当するマイ工具購入？
車載工具入れ替えは通常工具が揃ってる人の遊び趣味みたいなものなんで
最初に目指すのは使い易いサイズの（小さすぎない）手持ち工具にした方がいいかも
●コンビレンチで8や13
電装関係の小物とかエンジン内のバルブクリアランス調整ｽｸﾘｭ等
スロットルワイヤー途中のアジャストなどで8mm使用はよくある
13mmはkawasakiだとナットなどで時々使ってる事アリ
コンビレンチやメガネはホムセンの安いセットでも可（JISマーク付き）
>1.5～10mmのヘックスＬレンチセットですが、
Lレンチ棒は急いで買わんでも可 絶対必要て場面は少ない
それより必要なのはソケットの駒で4.5.6.8.かな
当然ラチェットハンドルやエクステバーなども必要
●サスペンションを調整する工具の名前は「フックレンチ」？
でおｋｋ 他の名称もあるがキニシナイ
自分のバイクの回したいリング径を計ってサイズの合った物を買う
サービスマニュアル記載の純正でも可
それとも
車載工具にサイズ相当するマイ工具購入？
車載工具入れ替えは通常工具が揃ってる人の遊び趣味みたいなものなんで
最初に目指すのは使い易いサイズの（小さすぎない）手持ち工具にした方がいいかも
●コンビレンチで8や13
電装関係の小物とかエンジン内のバルブクリアランス調整ｽｸﾘｭ等
スロットルワイヤー途中のアジャストなどで8mm使用はよくある
13mmはkawasakiだとナットなどで時々使ってる事アリ
コンビレンチやメガネはホムセンの安いセットでも可（JISマーク付き）
>1.5～10mmのヘックスＬレンチセットですが、
Lレンチ棒は急いで買わんでも可 絶対必要て場面は少ない
それより必要なのはソケットの駒で4.5.6.8.かな
当然ラチェットハンドルやエクステバーなども必要
●サスペンションを調整する工具の名前は「フックレンチ」？
でおｋｋ 他の名称もあるがキニシナイ
自分のバイクの回したいリング径を計ってサイズの合った物を買う
サービスマニュアル記載の純正でも可
>>495
レスありがとうございます。
軽い整備なんかをしたいけど、車載工具しかないので
ちゃんとした工具をすこしずつ買おうと思いました。
「初心者はとりあえず車載工具をちゃんとしたものに変えるといい」と見たので、
車載相当のサイズをまずは揃えればいいかなと。
コンビレンチの8,13は持っていたほうが良さそうですね。（まさにカワサキだし）
コーナンのオリジナルブランドとかでもいいんだ･･･JIS付いてるか見てみます。
ラチェットハンドル･･･触った事がない･･･
でも1つハンドルが有れば駒を買い足せばいいから便利ですねー。
フックレンチは純正でいいんなら元々付いてたやつでおｋっぽいですね。
レスありがとうございます。
軽い整備なんかをしたいけど、車載工具しかないので
ちゃんとした工具をすこしずつ買おうと思いました。
「初心者はとりあえず車載工具をちゃんとしたものに変えるといい」と見たので、
車載相当のサイズをまずは揃えればいいかなと。
コンビレンチの8,13は持っていたほうが良さそうですね。（まさにカワサキだし）
コーナンのオリジナルブランドとかでもいいんだ･･･JIS付いてるか見てみます。
ラチェットハンドル･･･触った事がない･･･
でも1つハンドルが有れば駒を買い足せばいいから便利ですねー。
フックレンチは純正でいいんなら元々付いてたやつでおｋっぽいですね。
何かわかりにくい文章になってしまった。
バイクにつみっぱにできて、普段の軽整備にも使えるように
揃えて行きたいと思ってます。
だから使いにくくない範囲での携帯性があると嬉しい、という感じです。
バイクにつみっぱにできて、普段の軽整備にも使えるように
揃えて行きたいと思ってます。
だから使いにくくない範囲での携帯性があると嬉しい、という感じです。
>>497
書かれてる整備内容ならKTCでライダーズメンテナンスセットみたいな布巻きケースの入り組みがあるからそれで十分だよ
あと車載にはならないけどバイクいじるならＴハンドルの8 10 12 14と9.5□のヤツは絶対買って後悔はしないよ、ラチェットなんかよりこっち先に買った方が良いよ
書かれてる整備内容ならKTCでライダーズメンテナンスセットみたいな布巻きケースの入り組みがあるからそれで十分だよ
あと車載にはならないけどバイクいじるならＴハンドルの8 10 12 14と9.5□のヤツは絶対買って後悔はしないよ、ラチェットなんかよりこっち先に買った方が良いよ
>>496
実際に作業するとなると
ワイヤー調整には8や10ｍｍのオープンエンド（片口）が2本必要とか
後ろサスペンションの調整リングはWナット（二枚重ね）なんで
フックレンチも2本必要とか
同フックレンチのサイズ合ってるし2本揃ってても固すぎて回せなかったり
0スタートで完璧に揃えて準備するてのは案外難しかったりｗ
>「初心者はとりあえず車載工具をちゃんとしたものに変え（替え？）るといい」
↓
「初心者はとりあえず車載工具のサイズや種類を参考に
ちゃんとしたものを揃えるといい」
だと思われ
実際に作業するとなると
ワイヤー調整には8や10ｍｍのオープンエンド（片口）が2本必要とか
後ろサスペンションの調整リングはWナット（二枚重ね）なんで
フックレンチも2本必要とか
同フックレンチのサイズ合ってるし2本揃ってても固すぎて回せなかったり
0スタートで完璧に揃えて準備するてのは案外難しかったりｗ
>「初心者はとりあえず車載工具をちゃんとしたものに変え（替え？）るといい」
↓
「初心者はとりあえず車載工具のサイズや種類を参考に
ちゃんとしたものを揃えるといい」
だと思われ
>>498-499
レスありがとうございます。
ライダーズメンテナンスセット･･･そんな便利なものがあったとは。
KTCもいいメーカーみたいですし、良さそうですね。
同サイズが複数必要な時は買い足しますｗ
たぶん暫くはそこまでややこしいこともしないと思うので･･･
レスありがとうございます。
ライダーズメンテナンスセット･･･そんな便利なものがあったとは。
KTCもいいメーカーみたいですし、良さそうですね。
同サイズが複数必要な時は買い足しますｗ
たぶん暫くはそこまでややこしいこともしないと思うので･･･
501 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:49:39 ID:dsUEm5bf
＞全品2割引きに釣られてストレート西宮店のセールに行ってきた。
>>492の2割引の詳細を知りたくて直線のＨＰ行ったら・・・
もうすぐ、年に一度のバレンタインＤａｙ☆★
そこで・・・
ストレート女性スタッフから♪LOVE♪を込めて・・・
★ 直筆メッセージ入り ☆ バレンタインチョコ ★ を
ご注文をいただいたみなさまにプレゼントしちゃいます♪
☆★ 2月7日～2月14日の8日間 ★☆
ストレートネットショップとショッピングモール限定です
↑↑↑工具屋さんなのに、いったい何を考えてるんだろう？
>>492の2割引の詳細を知りたくて直線のＨＰ行ったら・・・
もうすぐ、年に一度のバレンタインＤａｙ☆★
そこで・・・
ストレート女性スタッフから♪LOVE♪を込めて・・・
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ストレートネットショップとショッピングモール限定です
↑↑↑工具屋さんなのに、いったい何を考えてるんだろう？
502 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:19:30 ID:s0JgIZdY
痛箱とかあるから。
>>500
車載工具ならこのベッセルのドライバーセットがオススメ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5Ji9Aww.jpg
あとはスパナ類をKTCに交換するだけで良いと思うよ
車載工具ならこのベッセルのドライバーセットがオススメ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5Ji9Aww.jpg
あとはスパナ類をKTCに交換するだけで良いと思うよ
タイチでKTCの工具セット箱付き(定価十万位)が二万五千で売ってるんだがいくらなんでも値引きし過ぎで不安。
オレは整備するために必要だから渋々買うタイプではなく工具が好きだから買うタイプなので
買ってから一度も使わないのが結構ある。
買ってから一度も使わないのが結構ある。
509 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:34:43 ID:/tEOi0mI
>>508
もちろん店員じゃないし、KTC以外だったら割引率高くても勧めないよ…
ああいう有名ブランドの利点の一つは換金性の高さでもあるだろｗ
情弱とは言わないがブランドに騙されて買う人って割と多い。
自分自身、初めて買う種類の工具は有名ブランドのものを買う傾向にあると思う。
今までに持ってたものの買い換えとか買い足しなら自分の必要なクオリティが分かってるから安物にも手を出すけどさ。
もちろん店員じゃないし、KTC以外だったら割引率高くても勧めないよ…
ああいう有名ブランドの利点の一つは換金性の高さでもあるだろｗ
情弱とは言わないがブランドに騙されて買う人って割と多い。
自分自身、初めて買う種類の工具は有名ブランドのものを買う傾向にあると思う。
今までに持ってたものの買い換えとか買い足しなら自分の必要なクオリティが分かってるから安物にも手を出すけどさ。
>>501
昔の事だが南海部品でチョコを店員から貰った。
客全員に配っていたが、バイク小僧だった俺は綺麗な年上お姉さんから貰ったチョコが食べれなかった。
しゃばかったあの頃・・・
ファクトリーギアが同じことしそうだね。
昔の事だが南海部品でチョコを店員から貰った。
客全員に配っていたが、バイク小僧だった俺は綺麗な年上お姉さんから貰ったチョコが食べれなかった。
しゃばかったあの頃・・・
ファクトリーギアが同じことしそうだね。
>>498
Tハンは同意するけど、8 10 12 14ってTレンのことでしょ？
Tレンは初心者には早いと思うな。
いろんなハンドルやらエクステやらを揃えて、ソケット最強と
思いこんでからTレン使って目から鱗を落として欲しい。
Tハンは同意するけど、8 10 12 14ってTレンのことでしょ？
Tレンは初心者には早いと思うな。
いろんなハンドルやらエクステやらを揃えて、ソケット最強と
思いこんでからTレン使って目から鱗を落として欲しい。
未だにTハンの先にソケットを付けてTレンの代わりにしている貧乏な俺が颯爽と来ました
では帰ります
では帰ります
KTCは確かに無難だけど、割高だよね。
ライダースメンテナンスセットなんて他メーカーで揃えれば同等品でも半額以下。
あと、コンビやL字ヘックスは資金が乏しいからバラで揃えたいみたいな意見もあるけど、バラ買いは結局は高く付く。
ラチェット＋ソケットのセットも使わないコマや箱が不要でも全体としては確実に割安。
>>514
TハンでもスラTでも最初はその組み合わせで十分だよな。
慣れてTレン買うなら8、10、12とヘキサゴンの3-6あたり。
ライダースメンテナンスセットなんて他メーカーで揃えれば同等品でも半額以下。
あと、コンビやL字ヘックスは資金が乏しいからバラで揃えたいみたいな意見もあるけど、バラ買いは結局は高く付く。
ラチェット＋ソケットのセットも使わないコマや箱が不要でも全体としては確実に割安。
>>514
TハンでもスラTでも最初はその組み合わせで十分だよな。
慣れてTレン買うなら8、10、12とヘキサゴンの3-6あたり。
516 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 12:11:26 ID:9KHuVstq
Tレン家は全部kowa
初工具はバラ買いよりセットが良いと思うがなぁ。
ＫＴＣセットが投売りされてれば別だけど、ストの
ツールキット 87ピース 10-53287 21600円が
手ごろだね。 あくまでも予算を気にされる
方にお勧めなんだけどさ。
バイクにもよるけど1/2ソケット、22mm 24mm 27mm
32mm ヘックス10mmくらい買い足せば十分では？
ＯＩＬ交換から始めるわけだし、作業のピッチ上げるほど
手馴れていないのでＴレンなどは後でいいように感じるよ。
ＫＴＣセットが投売りされてれば別だけど、ストの
ツールキット 87ピース 10-53287 21600円が
手ごろだね。 あくまでも予算を気にされる
方にお勧めなんだけどさ。
バイクにもよるけど1/2ソケット、22mm 24mm 27mm
32mm ヘックス10mmくらい買い足せば十分では？
ＯＩＬ交換から始めるわけだし、作業のピッチ上げるほど
手馴れていないのでＴレンなどは後でいいように感じるよ。
>>514
ネプロスのはいいぞぉ～
ネプロスのはいいぞぉ～
>>518
何が？
何が？
ネプロスのTレンは9.5sqの差し替えタイプ？それともサイズ決まってる奴？
バイクメンテでは、Tレンチ・Tハンドルともに外回りにしか実質使えない。
それに傷付けたくないカウルのそばでは、Tハンドルなんてﾌﾞﾘﾌﾞﾘ振り回すわけにも
いかないのだし。ｺｹﾝとかのフリタングリップのTハンドルも工具としてはそそられるのだが
使えるシチュエーションがあるかないか？想像すると、どうしても手が伸びない。
EG整備にしても、降ろしたEGならまだしも車体に搭載した状態ではTハンドルも
出番がほとんど回ってこないのが現実ではないの・・・
それに傷付けたくないカウルのそばでは、Tハンドルなんてﾌﾞﾘﾌﾞﾘ振り回すわけにも
いかないのだし。ｺｹﾝとかのフリタングリップのTハンドルも工具としてはそそられるのだが
使えるシチュエーションがあるかないか？想像すると、どうしても手が伸びない。
EG整備にしても、降ろしたEGならまだしも車体に搭載した状態ではTハンドルも
出番がほとんど回ってこないのが現実ではないの・・・
それはごく一部の使わない状況を羅列しただけのような・・・
使う工具も人によってそれぞれ違うからねー
使う工具も人によってそれぞれ違うからねー
オフ車だとTレン使いまくり。
KTCのラチェトハンドル・エクステ・ソケット五個買った。一万弱くらい。次はドライバーかな。
エンジン脱着もメガネだけでって人もいるからなw
ラチェットエクステ使おうがTレン使おうがその人が使いやすいと思うモノを
懐の許す範囲で買って使えばいいだけの話。
ラチェットエクステ使おうがTレン使おうがその人が使いやすいと思うモノを
懐の許す範囲で買って使えばいいだけの話。
ま、何使うかとか人それぞれとしか言えんしねー。
俺もTレンは使わんわ。そのかわり板ラチェ大好き人間だけど。
安くてソケットみたいに差し替える手間がないし、省スペースで隙間にも入りやすいし。
俺もTレンは使わんわ。そのかわり板ラチェ大好き人間だけど。
安くてソケットみたいに差し替える手間がないし、省スペースで隙間にも入りやすいし。
この流れなら言える！俺は1/4サイズの3/8sqラチェットが好きです///
ちなみにTレンは使わないなー
ちなみにTレンは使わないなー
すみません、皆さんが仰っている「タイチ」って工具屋ですよね？
店舗があるなら行ってみたいのですが、ググってもRSタイチしか出ないので…
店舗があるなら行ってみたいのですが、ググってもRSタイチしか出ないので…
リヤショック用のスプリングコンプレッサでオススメってありますか？
以前にヤフオクでやっすいの買って使ったら、
ショックのシャフトを曲げちゃいました。。。
以前にヤフオクでやっすいの買って使ったら、
ショックのシャフトを曲げちゃいました。。。
整備初心者なのですがトルクレンチについて教えて下さい。
自分の解釈では締め付けトルクを調整する機能付きでソケットで各サイズ取り換え可能なレンチ…だと思ってるんですが正解でしょうか？あと工具屋にあるトルクレンチはどれも40センチ以上あるようなデカイのばかりなんですが、もともとデカイものなんでしょうか。
自分の解釈では締め付けトルクを調整する機能付きでソケットで各サイズ取り換え可能なレンチ…だと思ってるんですが正解でしょうか？あと工具屋にあるトルクレンチはどれも40センチ以上あるようなデカイのばかりなんですが、もともとデカイものなんでしょうか。
>>532
ソケットじゃないタイプもあるよ。一般的にはソケット使うタイプが多いけど。40cm以下のものも、たくさんある。
とりあえず日本を代表するトルクレンチメーカーの東日製作所のサイトでも見てみれば分かるかと。
ソケットじゃないタイプもあるよ。一般的にはソケット使うタイプが多いけど。40cm以下のものも、たくさんある。
とりあえず日本を代表するトルクレンチメーカーの東日製作所のサイトでも見てみれば分かるかと。
>>531
モンキー用とGL1800用は違うんで車種名明記
>>532
一般的には「締め付けトルクお知らせ機能」、てのが多いかな
お知らせ機能だけなんで無視してさらにグイグイ締め付けるのも可能
任意の一定トルクオーバーすると空回りするのもあるけど少数
サイズや計れる数値は各種アリ 小さいのも大きいのもある
大き目の40～50ｃｍサイズが店頭に多いのは
四輪のホイールナット用などの需要が多いんじゃなかな
必ずしもソケット式ではないのは>>533の通り
モンキー用とGL1800用は違うんで車種名明記
>>532
一般的には「締め付けトルクお知らせ機能」、てのが多いかな
お知らせ機能だけなんで無視してさらにグイグイ締め付けるのも可能
任意の一定トルクオーバーすると空回りするのもあるけど少数
サイズや計れる数値は各種アリ 小さいのも大きいのもある
大き目の40～50ｃｍサイズが店頭に多いのは
四輪のホイールナット用などの需要が多いんじゃなかな
必ずしもソケット式ではないのは>>533の通り
皆さん回答有り難うございます。うちの爺さんが、バイク乗りならトルクレンチくらい買っとけと言ってたので一番気になる工具です。
523では、Tハンドルにかなり否定的なカキコになってしまった。
Tハンドルを使う最大の利益は、けっして早回しなどではなく、掛けたトルクが
常にボルト･ナットの中心に作用することにある。
わたしもずいぶん愛用していて、いまも何本かはキャビネットに在駐している。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296987974642.jpg
しかし、Tハンドルの出番が激減したのは、おなじく作用点が常に中心に掛かる
スイベルヘッドのラチェハンに取って代わられたせいだと気付きました・・・
>>529
ミニサイズの9.5sqラチェハン、何本かは持ってはいるものの、力も入らないし
使途の限られる特工かなと認識していたが、知人の若いひとが器用に使いこなして
いたので目から鱗。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296988002717.jpg
つまりは、さいしょのﾎｷｯとかｸﾞｲｯをｽﾋﾟﾝﾅﾊﾝﾄﾞﾙやLレンチに任せれば、あとのｸﾘｸﾘは
力もいらないのでミニラチェハンで十分だと。
ミニラチェ単独ではせいぜい12mm程度までしか回らない片輪なハンドルだけど、長手の
ハンドルと組み合わせて、初めて完結するいわばシステム工具みたいなモノだったのねえw
Tハンドルを使う最大の利益は、けっして早回しなどではなく、掛けたトルクが
常にボルト･ナットの中心に作用することにある。
わたしもずいぶん愛用していて、いまも何本かはキャビネットに在駐している。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296987974642.jpg
しかし、Tハンドルの出番が激減したのは、おなじく作用点が常に中心に掛かる
スイベルヘッドのラチェハンに取って代わられたせいだと気付きました・・・
>>529
ミニサイズの9.5sqラチェハン、何本かは持ってはいるものの、力も入らないし
使途の限られる特工かなと認識していたが、知人の若いひとが器用に使いこなして
いたので目から鱗。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296988002717.jpg
つまりは、さいしょのﾎｷｯとかｸﾞｲｯをｽﾋﾟﾝﾅﾊﾝﾄﾞﾙやLレンチに任せれば、あとのｸﾘｸﾘは
力もいらないのでミニラチェハンで十分だと。
ミニラチェ単独ではせいぜい12mm程度までしか回らない片輪なハンドルだけど、長手の
ハンドルと組み合わせて、初めて完結するいわばシステム工具みたいなモノだったのねえw
>>530
吉村太一氏のショーマンシップ溢れるジャンプ姿は、いまも記憶に鮮明です。
鈴木忠男・トラヲ兄弟と一緒に故・矢島金治郎追悼走行会でも開いてくれれば、往時の
ファンも大喜びかもねん。
>>53l
たとえ安モンでも専用工具を使ってひん曲げるなら、ナニを使ってもひん曲げるんぢゃ？
サス用のスプリングコンプレサを完備しているひとは稀だとおもう・・・・
わたしは必要のばあい、建築金物で代用しているけど、それでもひん曲げたりはしないね。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296988030850.jpg
スプリング抜いてナニをしたいの？
>>532
とことんなメンテビギナーなら、トルケレンチを必要とする作業はハナから手をださないのが
正解かと。それ以前にもっともっといくらでも習い覚えるべき技術や知識があるはずでは？
吉村太一氏のショーマンシップ溢れるジャンプ姿は、いまも記憶に鮮明です。
鈴木忠男・トラヲ兄弟と一緒に故・矢島金治郎追悼走行会でも開いてくれれば、往時の
ファンも大喜びかもねん。
>>53l
たとえ安モンでも専用工具を使ってひん曲げるなら、ナニを使ってもひん曲げるんぢゃ？
サス用のスプリングコンプレサを完備しているひとは稀だとおもう・・・・
わたしは必要のばあい、建築金物で代用しているけど、それでもひん曲げたりはしないね。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296988030850.jpg
スプリング抜いてナニをしたいの？
>>532
とことんなメンテビギナーなら、トルケレンチを必要とする作業はハナから手をださないのが
正解かと。それ以前にもっともっといくらでも習い覚えるべき技術や知識があるはずでは？
爺さんの時代に庶民価格のトルクレンチがあったかは甚だ疑問だがな
有って邪魔なモンじゃないが無くても困らんよ
有って邪魔なモンじゃないが無くても困らんよ
精神衛生上の問題もあるな
重整備までやるけど買ってから数年、一回も使ってない。うーむ。
エンジンが壊れたから東日のモトトルクを買った
面白いなこれ
しかし、ケースがデカイのはちょっといただけないな
使わないときに場所取るだろ
面白いなこれ
しかし、ケースがデカイのはちょっといただけないな
使わないときに場所取るだろ
社外マフラー取付で使う付属ナットが11mmで、イラっときた。
11と13のスパナとメガネはまだ買わんぞな。
11と13のスパナとメガネはまだ買わんぞな。
>636
それ言ったの知り合いのじいちゃんじゃないかな。
あんたは整備の前に地図の読み方を身につけるべきだ。
そんで、トルクレンチ買うんなら、自分の目的の整備範囲で必要なトルクを確認してからにした方が良いよ。
締め付けトルクはサービスマニュアルに載ってる。
それ言ったの知り合いのじいちゃんじゃないかな。
あんたは整備の前に地図の読み方を身につけるべきだ。
そんで、トルクレンチ買うんなら、自分の目的の整備範囲で必要なトルクを確認してからにした方が良いよ。
締め付けトルクはサービスマニュアルに載ってる。
ソケットを買おうと思うんですが、
シグネット・コーケン・KTCだと使いやすさや頑丈さに違いはありますか？
シグネットのセットがコーケンの半額くらいなので、
素人の軽整備レベルならシグネットにしようかと思うんですが･･･
逆に素人でボルトをなめたりしやすいからこそ、ある程度いいものを
買ったほうがいいのかと悩んでます。
シグネット・コーケン・KTCだと使いやすさや頑丈さに違いはありますか？
シグネットのセットがコーケンの半額くらいなので、
素人の軽整備レベルならシグネットにしようかと思うんですが･･･
逆に素人でボルトをなめたりしやすいからこそ、ある程度いいものを
買ったほうがいいのかと悩んでます。
素人の軽整備レベルなら問題ない。
シグでももったいない予感。
色々失敗して、工具の重要さを知ってから
高品質なモノを買いなさい。
シグでももったいない予感。
色々失敗して、工具の重要さを知ってから
高品質なモノを買いなさい。
>>546
わかりました、ありがとうございます。
シグでも勿体無いなら、上で出ていたストレートのセットも考えてみます。
後、>>546さんのアドバイスにケチをつけたような質問になってしまうんですが･･･
「○○は初心者にはもったいない」とよく聞きますが、どういう事なんでしょうか？
素人考えだと、初心者こそある程度使いやすい良い工具を買った方が
いいんじゃないかなぁと思ってしまいます。
プロ用の工具だと初心者には逆に使いにくくて勿体無い、とかだとわかるんですが･･･。
わかりました、ありがとうございます。
シグでも勿体無いなら、上で出ていたストレートのセットも考えてみます。
後、>>546さんのアドバイスにケチをつけたような質問になってしまうんですが･･･
「○○は初心者にはもったいない」とよく聞きますが、どういう事なんでしょうか？
素人考えだと、初心者こそある程度使いやすい良い工具を買った方が
いいんじゃないかなぁと思ってしまいます。
プロ用の工具だと初心者には逆に使いにくくて勿体無い、とかだとわかるんですが･･･。
値段とやる作業のレベルの兼ね合いってことじゃない？
高トルクかけない、なめるような作業は少ない、形状的に入らないってこともない、
そんな時に薄くて高価なソケットやフィット感抜群でなめにくい、高価な工具まで必要ないし。
あるレベルの工具になれば（例えばよく出るKTCやコーケンとか）すべての作業は問題なくできる。
でもそこから使いやすさや好みで砂とかネプとかって名前が出るわけだ。
そんなわけで素人の軽整備ならシグとかでも十分で問題ないよってこと。
高トルクかけない、なめるような作業は少ない、形状的に入らないってこともない、
そんな時に薄くて高価なソケットやフィット感抜群でなめにくい、高価な工具まで必要ないし。
あるレベルの工具になれば（例えばよく出るKTCやコーケンとか）すべての作業は問題なくできる。
でもそこから使いやすさや好みで砂とかネプとかって名前が出るわけだ。
そんなわけで素人の軽整備ならシグとかでも十分で問題ないよってこと。
ソケット限定の話なら、深い刻み(ローレット)のついたハゼットが一番だと思う。
特にヘキサゴンソケットは強度も含めハゼットが良い。
逆にネプロスのソケットはゴムリングがダメ。
要するに、ブランドや値段じゃなくて物によるって事。
特にヘキサゴンソケットは強度も含めハゼットが良い。
逆にネプロスのソケットはゴムリングがダメ。
要するに、ブランドや値段じゃなくて物によるって事。
8㍉10㍉クラスだとネプロスじゃないと入らない場所もあるから困る
ソケットは以前セールで安かったからKTCで揃えてある
メガネはホムセンレベル
ドライバーは値段との兼ね合いでほぼ全てベッセル
専用工具はクラッチアウターやプーリー外すためのホルダーと、バルブコンプレッサーくらいだな
メガネはホムセンレベル
ドライバーは値段との兼ね合いでほぼ全てベッセル
専用工具はクラッチアウターやプーリー外すためのホルダーと、バルブコンプレッサーくらいだな
>>548
レスありがとうございます。
確かに自分がスナップオンなんか買っちゃうとお金が勿体無い･･･
それならまだシグネット、身の丈を考えるとストレートって感じでしょうか。
また色々調べてみます。ありがとうございました。
レスありがとうございます。
確かに自分がスナップオンなんか買っちゃうとお金が勿体無い･･･
それならまだシグネット、身の丈を考えるとストレートって感じでしょうか。
また色々調べてみます。ありがとうございました。
>>551
んなもんググればたくさんいるよ。
二本サスは柔いし隙間だらけで簡単だ。
なんならタイダウンで縮めて太めのタイラップ多数支持でもやれるよ。
問題は入る隙間がないモノサス。
線径太くて線間短いからな。
入ったとしても干渉して縮めることができなかったりする。
レート高くて縮めるの面倒だし。
んなもんググればたくさんいるよ。
二本サスは柔いし隙間だらけで簡単だ。
なんならタイダウンで縮めて太めのタイラップ多数支持でもやれるよ。
問題は入る隙間がないモノサス。
線径太くて線間短いからな。
入ったとしても干渉して縮めることができなかったりする。
レート高くて縮めるの面倒だし。
車種 YAMAHA TZR50R
エンジン乗せ換え等/整備は初心者
予算は1万程度/こだわりません
勢いで買ってしまった不動のバイク
直してやりたいけど、まともな工具がない…
アマゾンとかホームセンターで売ってるようなソケットレンチセットで間に合わせようかなと
思ったんだけどどうでしょうか？
エンジン乗せ換え等/整備は初心者
予算は1万程度/こだわりません
勢いで買ってしまった不動のバイク
直してやりたいけど、まともな工具がない…
アマゾンとかホームセンターで売ってるようなソケットレンチセットで間に合わせようかなと
思ったんだけどどうでしょうか？
一番安いの買っとけば？
どうせ直せないんだし整備覚える気も無いでしょ
どうせ直せないんだし整備覚える気も無いでしょ
100円ショップで充分だよ
ホームセンターで売ってるSK11なら安くても品質は十分。
お勧め。
あと、工具屋になるけど、アストロやストレート、シグネット、プロクソンあたりのセットなら安くても大丈夫。
アストロ、ストレートはアマゾンと同じくネットで買える。
お勧め。
あと、工具屋になるけど、アストロやストレート、シグネット、プロクソンあたりのセットなら安くても大丈夫。
アストロ、ストレートはアマゾンと同じくネットで買える。
>>556
ストレートとかの9.5sqのソケットレンチセットで5000円
ホームセンターとかのメガネレンチセットで2000円
ホームセンターとかの片口片目レンチセットで2000円
100均でドライバー類色々で1000円
んでも他にサービスマニュアルとかパーツリスト、
部品消耗品の予算は？
ストレートとかの9.5sqのソケットレンチセットで5000円
ホームセンターとかのメガネレンチセットで2000円
ホームセンターとかの片口片目レンチセットで2000円
100均でドライバー類色々で1000円
んでも他にサービスマニュアルとかパーツリスト、
部品消耗品の予算は？
WITで安売りしてたんで車載用に揃えたいんですけど
どっちがいいと思いますか？
・FACOM R2NANO
・WERA ドライバーセット 8500/32
どっちがいいと思いますか？
・FACOM R2NANO
・WERA ドライバーセット 8500/32
>>557
お前さん、酷いヤツだな
お前さん、酷いヤツだな
KTCのTレンチ買ったらパワーフィットじゃなくて普通の六角だったんだけど・・・・・
今日車両を取りに行ってきたのですけど
フロントブレーキが固着してて外れなかった(固着気味とは聞いていたけどフルロックとか！)
BASのデポで借りたラチェットレンチセットでブレーキフルードを抜いても、ネジ全部はずしても
足で蹴っても叩いても(自前の)ドライバーで梃子の原理で押してみたけどキャリパーが外れない，想定外だったから下調べもしてない
プライヤーなんて無かったからピストン戻せなくて、結局ディスクごとはずしたが、
そこで使ったのは自前で用意した百均の6角レンチ。これは柄が長くてネジロック剤も余裕だった。
ほかにもセットの中にメガネレンチが入ってたから試しに使ってみたけど使いやすいね
スパナ使ったら軽く舐めてた部位が簡単に回せるとか…
その後十数キロを5時間押して帰ったけど、道中気付いたことは
リアブレーキも固着気味だったということですね。あと不動車が実働車並みの軽さで動くと想定してたことへの後悔
>>557
すでにエンジンとマニュアル、グリス類とオイル等買ったから後には引けない
それに純正部品もまだ在庫あるしね。金を湯水のように使えば直らないことは無い…はず
でもマニュアルが届くのが今月23日だからそれまで暇すぎて…我慢できずにいじり壊すかも
>>559
工具セットのラチェットレンチが意外と使いやすかったから適当なの買ってもいいかなと思ったけど簡単に壊れられてもなー
大学にある工具使ってもいいけど壊すといけないから自前のがいいですよね…
>>561
予算は工具だけなら1万、マニュアルはすでに注文した、パーツリストはYAMAHAのHPで。
とりあえずエンジンがかからないことには始まらない
で車体だけだと予算10万ぐらい、オーバーしても12万。ほかに保険代もかかるしオーバーは避けたいところ…
フロントブレーキが固着してて外れなかった(固着気味とは聞いていたけどフルロックとか！)
BASのデポで借りたラチェットレンチセットでブレーキフルードを抜いても、ネジ全部はずしても
足で蹴っても叩いても(自前の)ドライバーで梃子の原理で押してみたけどキャリパーが外れない，想定外だったから下調べもしてない
プライヤーなんて無かったからピストン戻せなくて、結局ディスクごとはずしたが、
そこで使ったのは自前で用意した百均の6角レンチ。これは柄が長くてネジロック剤も余裕だった。
ほかにもセットの中にメガネレンチが入ってたから試しに使ってみたけど使いやすいね
スパナ使ったら軽く舐めてた部位が簡単に回せるとか…
その後十数キロを5時間押して帰ったけど、道中気付いたことは
リアブレーキも固着気味だったということですね。あと不動車が実働車並みの軽さで動くと想定してたことへの後悔
>>557
すでにエンジンとマニュアル、グリス類とオイル等買ったから後には引けない
それに純正部品もまだ在庫あるしね。金を湯水のように使えば直らないことは無い…はず
でもマニュアルが届くのが今月23日だからそれまで暇すぎて…我慢できずにいじり壊すかも
>>559
工具セットのラチェットレンチが意外と使いやすかったから適当なの買ってもいいかなと思ったけど簡単に壊れられてもなー
大学にある工具使ってもいいけど壊すといけないから自前のがいいですよね…
>>561
予算は工具だけなら1万、マニュアルはすでに注文した、パーツリストはYAMAHAのHPで。
とりあえずエンジンがかからないことには始まらない
で車体だけだと予算10万ぐらい、オーバーしても12万。ほかに保険代もかかるしオーバーは避けたいところ…
不動車復活で一番重要なのは入手前の見極めだぜ？w
状態からして基本的な工具だけじゃすまんぞ
長期放置車だろうから部品代で5-10万、工具他で5万くらいってとこか
長期放置車だろうから部品代で5-10万、工具他で5万くらいってとこか
ばらせれば工具なんて1万でそろうレベルでいいが、
本気でいじり始めてレストアするのに必要になるのはSSTなんだけどな。
フォークシールプッシャーに塩ビ管とか、代用できるものもあるけど。あとコンプレッサー必須。
塗り始めればウレタン塗装用にエアガン欲しくなるし、はずれないボルトナットにインパクトもいる。
アルミサビが出てたりするようなものや細かい錆びたパーツはブラストしないとどうにもならない。
レストアは楽しみの時間を買う物だと思うわ。どう頑張ってもペイしないし。
レアな旧車じゃなけりゃはっきり言って程度のいい中古のほうがはるかに安いしｗ
まあパーツ代やら何やらで10万は最低限パーツ代用意しとくことだね。
本気で程度よく仕上げようと思うなら一から揃えてそれなりの工具やSSTで数万はほしいとこ。
本気でいじり始めてレストアするのに必要になるのはSSTなんだけどな。
フォークシールプッシャーに塩ビ管とか、代用できるものもあるけど。あとコンプレッサー必須。
塗り始めればウレタン塗装用にエアガン欲しくなるし、はずれないボルトナットにインパクトもいる。
アルミサビが出てたりするようなものや細かい錆びたパーツはブラストしないとどうにもならない。
レストアは楽しみの時間を買う物だと思うわ。どう頑張ってもペイしないし。
レアな旧車じゃなけりゃはっきり言って程度のいい中古のほうがはるかに安いしｗ
まあパーツ代やら何やらで10万は最低限パーツ代用意しとくことだね。
本気で程度よく仕上げようと思うなら一から揃えてそれなりの工具やSSTで数万はほしいとこ。
折れネジ、固着ネジ、舐めネジ、ボロボロ出てきそうだしｗｗ
ネジ山関係だけで↓しかも各種ネジサイズ必要
電動ドリル、ハンマー、タップ、逆タップ、ダイス、ナットツイスター
ネジ山ヤスリ、バイスプライヤー、タガネ、ヘリサート挿入工具一式、
もうコレで楽に１万円越えるだろｗ
キャリパーバラすなら内拡式のピストン掴みとかも無いと
まだまだ他にも
電気テスター、ターミナルキット、ハンダこて+ハンダ線
パークリ、キャブクリ、接点復活剤や組み付け剤、ネジロック剤や液ガス等ケミカル類
各種オイルやフルード等の液モノ、
オイルストーンに紙やすり各種、ジャッキも欲しいし
スナップリングプライヤーとかタイヤレバーも使うか？
腐れキャブ分解するのに百均のドライバーじゃ歯が立たないかも
ベアリング類もガタガタだろな
安物や代用品を上手く選んでも数万コース
ハンドツールや特殊工具含めてまともな工具で揃えれば10万オーバーやぞ
コレにパーツ代が別に掛かるワケだし
しかも整備スキルがモノ凄く不安レベルｗ
ネジ山関係だけで↓しかも各種ネジサイズ必要
電動ドリル、ハンマー、タップ、逆タップ、ダイス、ナットツイスター
ネジ山ヤスリ、バイスプライヤー、タガネ、ヘリサート挿入工具一式、
もうコレで楽に１万円越えるだろｗ
キャリパーバラすなら内拡式のピストン掴みとかも無いと
まだまだ他にも
電気テスター、ターミナルキット、ハンダこて+ハンダ線
パークリ、キャブクリ、接点復活剤や組み付け剤、ネジロック剤や液ガス等ケミカル類
各種オイルやフルード等の液モノ、
オイルストーンに紙やすり各種、ジャッキも欲しいし
スナップリングプライヤーとかタイヤレバーも使うか？
腐れキャブ分解するのに百均のドライバーじゃ歯が立たないかも
ベアリング類もガタガタだろな
安物や代用品を上手く選んでも数万コース
ハンドツールや特殊工具含めてまともな工具で揃えれば10万オーバーやぞ
コレにパーツ代が別に掛かるワケだし
しかも整備スキルがモノ凄く不安レベルｗ
>>570-574
このスレにいるような手練だと物をざっと見回して、
「これだとどこの修理が必要で、パーツはあれとこれ、必要工具で持ってないのは何々で、
要交換の消耗部品も含めると大まかに見積もってン万円から高くてン万円くらい掛かるだろうなぁ」
みたいな計算を瞬時にやって、その上で買いかそうでないかを見極めるんだろうなw
このスレにいるような手練だと物をざっと見回して、
「これだとどこの修理が必要で、パーツはあれとこれ、必要工具で持ってないのは何々で、
要交換の消耗部品も含めると大まかに見積もってン万円から高くてン万円くらい掛かるだろうなぁ」
みたいな計算を瞬時にやって、その上で買いかそうでないかを見極めるんだろうなw
まぁ俺なら車両がタダで暇を持て余してるならやるレベル。
タダでもいらないバイクもあるけどね。
タダでもいらないバイクもあるけどね。
オークション見てて友達と話ながら入札してたらいつの間にか落ちてたバイク
正直部品の塊だとしか言えない程度…完全に部品取りです本当にありがとうございました。
なぜかステアリングダンパーなんて付いてるからハンドルの切れ角が狭くて、とりまわし最悪、民家の塀にぶつかったし…
ハチの巣が付いてきたしｗ
>>571
レアでもなんでもなく、近所のバイク屋でピカピカで最後期モデルなやつが16万保証付きであるというのに！
SSTは自分で作るしかないねぇ、一回か二回ぐらいしか使わないなら材料買ってきてチャレンジあるのみ…
ま、最悪、程度のいい中古車を生贄として1台買うつもりでいます。本末転倒だけどな…
なんだか地獄を見そうだがなんとかなるだろ。今は予算超過でも時間がたてば予算も増えるさと思ってる。
いつのまにか20万円コースで笑えないかもしれんがね
>>570
既に分かってた地雷でした
>>574
整備スキル？バイクをいじったのは初ですよ
完全にただの馬鹿です。
>>572
ホーネット君を詳しく
正直部品の塊だとしか言えない程度…完全に部品取りです本当にありがとうございました。
なぜかステアリングダンパーなんて付いてるからハンドルの切れ角が狭くて、とりまわし最悪、民家の塀にぶつかったし…
ハチの巣が付いてきたしｗ
>>571
レアでもなんでもなく、近所のバイク屋でピカピカで最後期モデルなやつが16万保証付きであるというのに！
SSTは自分で作るしかないねぇ、一回か二回ぐらいしか使わないなら材料買ってきてチャレンジあるのみ…
ま、最悪、程度のいい中古車を生贄として1台買うつもりでいます。本末転倒だけどな…
なんだか地獄を見そうだがなんとかなるだろ。今は予算超過でも時間がたてば予算も増えるさと思ってる。
いつのまにか20万円コースで笑えないかもしれんがね
>>570
既に分かってた地雷でした
>>574
整備スキル？バイクをいじったのは初ですよ
完全にただの馬鹿です。
>>572
ホーネット君を詳しく
超ツワモノが現れたか…
健闘を祈るわ
健闘を祈るわ
部品取り用にもう一台 は良く耳にするが、じっさい部品取りに成功したためしがない。
同型のバイクならおなじ場所の部品がダメージを受けることが多く、いざ部品剥がしとなっても
役に立たないという罠。
同型のバイクならおなじ場所の部品がダメージを受けることが多く、いざ部品剥がしとなっても
役に立たないという罠。
同じバイクだと思ってもEg、足回り、外装とも年式によって微妙に違ったりすることがあるしね。
俺がいっぱいいる、、、
レストア用にと入手した「素材」でバイク小屋が溢れそうだ。
入手してから10年経っちゃった奴もあるし、ちょっと整理せんといかんな
レストア用にと入手した「素材」でバイク小屋が溢れそうだ。
入手してから10年経っちゃった奴もあるし、ちょっと整理せんといかんな
582 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 09:43:48 ID:Mxqb6W52
>>556
悪い事は言わん。ＴＺＲ５０にこだわりが無いならヤフオクで売ってしまえ。
整備未経験の手に負えるブツじゃないだろ。
「バイクをいじくりたいだけです」というのなら、それでもいいが。
部品取りに使えそうなら、もう一台極上車を買うという手もある。
悪い事は言わん。ＴＺＲ５０にこだわりが無いならヤフオクで売ってしまえ。
整備未経験の手に負えるブツじゃないだろ。
「バイクをいじくりたいだけです」というのなら、それでもいいが。
部品取りに使えそうなら、もう一台極上車を買うという手もある。
>>566
だから母さんあれほどネプロスを買えと言ったのにホントにお前って子は…
だから母さんあれほどネプロスを買えと言ったのにホントにお前って子は…
>>583
母さん、ネプロスのTレンは8･10･12･14しか無いんだよ
母さん、ネプロスのTレンは8･10･12･14しか無いんだよ
>>581
たしかに部品取り車追加は駄目だな
程度のいい実働車を買うべきだ
それならはじめから実働車を買えよといいたくもなるがまさか落札できるとは思ってもいなかったからさ…
そもそも買った理由が構造を知りたいってだけだったからなー
というわけでどちらにせよ分解はしたいんですよ。
というわけでおすすめな分解工具ありますか？
固着したボルト相手に安いラチェットは歯が立たないなら、
ラチェット機構が無いソケットレンチなら大丈夫でしょうか？
たしかに部品取り車追加は駄目だな
程度のいい実働車を買うべきだ
それならはじめから実働車を買えよといいたくもなるがまさか落札できるとは思ってもいなかったからさ…
そもそも買った理由が構造を知りたいってだけだったからなー
というわけでどちらにせよ分解はしたいんですよ。
というわけでおすすめな分解工具ありますか？
固着したボルト相手に安いラチェットは歯が立たないなら、
ラチェット機構が無いソケットレンチなら大丈夫でしょうか？
>>585
ブレーカーバーで駄目ならインパクトしか無いだろ
ブレーカーバーで駄目ならインパクトしか無いだろ
インパクトでダメなら炙るしかないな
それで駄目ならあきらめろ。
諦めるも何も…
ボルトの頭がもげるのが目に見えるようだ
ボルトの頭がもげるのが目に見えるようだ
586～589の連携が効きすぎて怖いよ
でもボルトの頭がもげたらそれはそれでネタになりそうなんで挑戦しますね
とりあえずラチェットは分解時にはいらなさそうなんで保留ということで。
トルクかけるからスピンナハンドル1本とソケットセット程度で構わないかな？
あとすでにネジを一つ舐めたから今後のためにもインパクトドライバーは買いたい
(ひとつは簡単に回ったからいけると思ったらこれだよ！慎重に行かないとね)
>>587
炙るときはハンダゴテとかライター程度でも構わないのでしょうか？
でもボルトの頭がもげたらそれはそれでネタになりそうなんで挑戦しますね
とりあえずラチェットは分解時にはいらなさそうなんで保留ということで。
トルクかけるからスピンナハンドル1本とソケットセット程度で構わないかな？
あとすでにネジを一つ舐めたから今後のためにもインパクトドライバーは買いたい
(ひとつは簡単に回ったからいけると思ったらこれだよ！慎重に行かないとね)
>>587
炙るときはハンダゴテとかライター程度でも構わないのでしょうか？
>>590
インパクトなんて使ってるとまた折ったり舐めたりするぞｗ
ラスペネとか散布して、ハンマーでドツクんだよ
しばらく放置して浸透させてから工具で緩める
ぎゅ～とやるとまた折るから最初の一撃だけガン！と池
インパクトなんて使ってるとまた折ったり舐めたりするぞｗ
ラスペネとか散布して、ハンマーでドツクんだよ
しばらく放置して浸透させてから工具で緩める
ぎゅ～とやるとまた折るから最初の一撃だけガン！と池
暫くはネタに事欠かんな
>>590
炙るならバーナーでないとライター程度の火力じゃ歯が立たない。
炙るならバーナーでないとライター程度の火力じゃ歯が立たない。
炙るなら七輪以外認めません
部品が出ないバイクじゃなければ折れてもいいから位の勢いでいけ。
さすればリカバリーとタップ＆ダイスの使い方マスターできるぞｗ
エキストラクター折って悩む勢いで行け。色々と学べるぞ。
炙るのはホムセンにあるカセットコンロ用のボンベに装着して使うタイプが安いかと。
あとそれなりの重さの鉄ハンマーとショックドライバー（頭を変えればソケットがはまる奴）は分解には必須。
上で書かれてるけど部品取り車があれば程度のいいネジとか色々取れる。
でも場合によっては部品取り車のほうが程度が良くてそっちを起こそうかと悩み始める。
んでその部品取り車を直すためにドナー車を（以下ループ
さすればリカバリーとタップ＆ダイスの使い方マスターできるぞｗ
エキストラクター折って悩む勢いで行け。色々と学べるぞ。
炙るのはホムセンにあるカセットコンロ用のボンベに装着して使うタイプが安いかと。
あとそれなりの重さの鉄ハンマーとショックドライバー（頭を変えればソケットがはまる奴）は分解には必須。
上で書かれてるけど部品取り車があれば程度のいいネジとか色々取れる。
でも場合によっては部品取り車のほうが程度が良くてそっちを起こそうかと悩み始める。
んでその部品取り車を直すためにドナー車を（以下ループ
>>591
商品名見ながら言ってたらおかしなこと言ってました…インパクトドライバとか錆ネジ相手に鬼畜すぎる
本当は、テンプレにあったハンドインパクトドライバですね
>>593
やっぱりライターごときでゆっくりしてたら熱が先に逃げてしまいますか
バーナは2000円程度だし買っておこうかな
商品名見ながら言ってたらおかしなこと言ってました…インパクトドライバとか錆ネジ相手に鬼畜すぎる
本当は、テンプレにあったハンドインパクトドライバですね
>>593
やっぱりライターごときでゆっくりしてたら熱が先に逃げてしまいますか
バーナは2000円程度だし買っておこうかな
>>595
普通の雌ネジはタップで切ったことあるけど
折れたネジのところなんて掘ったことがないから、それも面白そうだ。
エキストラクターがミイラ取りにならないよう祈りながら回すと思います。
バーナーは家の卓上コンロと共通のボンベが使えるやつだったら便利そうですね
パソコンでも空のケースがあれば、そこから部品が生えてきますから、
バイクでもフレームがあればいつの間にか生えてくるのでしょうね
普通の雌ネジはタップで切ったことあるけど
折れたネジのところなんて掘ったことがないから、それも面白そうだ。
エキストラクターがミイラ取りにならないよう祈りながら回すと思います。
バーナーは家の卓上コンロと共通のボンベが使えるやつだったら便利そうですね
パソコンでも空のケースがあれば、そこから部品が生えてきますから、
バイクでもフレームがあればいつの間にか生えてくるのでしょうね
598 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:46:06 ID:Mxqb6W52
タップ・ダイスは国産品じゃなきゃダメかなあ。
台湾製のセット(￥3700)買って、ナメたスタッドボルト修正したんだけど
なんか削れ過ぎのような・・・
アストロで売ってる国産で１万円のやつって、精度いいのかな？
台湾製のセット(￥3700)買って、ナメたスタッドボルト修正したんだけど
なんか削れ過ぎのような・・・
アストロで売ってる国産で１万円のやつって、精度いいのかな？
修正だと慣れてないと溝がずれて削れすぎることがままあるよ。
道具のせいというよりはウデのせい。
試しにタップ、ダイスに正常なナット、ボルト突っ込んでみ？
抵抗なく入るようなら問題ない。
安物は精度より耐久性に問題がある。
個人的な考えではサンデーメカなら安物でも一生モノだと思うよ。
道具のせいというよりはウデのせい。
試しにタップ、ダイスに正常なナット、ボルト突っ込んでみ？
抵抗なく入るようなら問題ない。
安物は精度より耐久性に問題がある。
個人的な考えではサンデーメカなら安物でも一生モノだと思うよ。
タップ、ダイスも含めて刃物は切れ味だよ。
切れないのを無理して使うから、折れたり、パーツを壊したりする。
切れないのを無理して使うから、折れたり、パーツを壊したりする。
タップ・ダイスは使わないサイズが絶対でるから
高いセット買うよりバラ買いのがいいんじゃね？
消耗品だし。
高いセット買うよりバラ買いのがいいんじゃね？
消耗品だし。
タップ、ダイスには等級ってものがあってだな・・。
もちろんボルト、ナットにもあるわけで・・・。
カタログ見ながら国産のいいやつ選択していくとバイクで使うサイズを揃えて2万くらいか。
めんどくさいから必要となったときにホムセンで国産普及品を使うのが楽だな。
もちろんボルト、ナットにもあるわけで・・・。
カタログ見ながら国産のいいやつ選択していくとバイクで使うサイズを揃えて2万くらいか。
めんどくさいから必要となったときにホムセンで国産普及品を使うのが楽だな。
603 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 07:17:44 ID:YA/pGCi+
>>585
おまえ、面白い奴だなあ。気に入った？
整備を覚えたい気持ちがあるなら頑張ってみろ。
ただし、一筋縄にはいかんぞ。
上記にもあるが、固着したネジは大トルクを掛ければ緩むいうものではない。
レストアは普通の整備とは違った要素があるから、普通の整備本の他に
レストアの本を買う必要があるな。
俺からアドバイスできる事は、気長にやりなさいという事。
うまくいかなくてイラっとすると、必ず何かやらかしてしまう。
すぐに結果を求めてしまうと嫌気がさしてしまうから、一日ひとつ
学ぶ事が出来ればそれで良しとする事。
おまえ、面白い奴だなあ。気に入った？
整備を覚えたい気持ちがあるなら頑張ってみろ。
ただし、一筋縄にはいかんぞ。
上記にもあるが、固着したネジは大トルクを掛ければ緩むいうものではない。
レストアは普通の整備とは違った要素があるから、普通の整備本の他に
レストアの本を買う必要があるな。
俺からアドバイスできる事は、気長にやりなさいという事。
うまくいかなくてイラっとすると、必ず何かやらかしてしまう。
すぐに結果を求めてしまうと嫌気がさしてしまうから、一日ひとつ
学ぶ事が出来ればそれで良しとする事。
例えば
タップは通常３本セットで売っている
最初に浅く溝切りして中間で整えて最後に仕上げる
安物セットだと２本目～仕上げくらい中途半端のが１本だけ
入り口付近の軽い修正ならこれでも充分だが
奥の修正や新規にネジ切りするのにはダメダメ
ボルトを手締めていくとキツクなったり
仕上がった山が粗く欠けてたりネジ切りそのものが困難だったり
また安物セットに入ってるタップハンドルはウンコ
ごくごく軽い修正以上の負荷を掛けると
簡単にチャックが捩れて使用不能ｗｗｗ
ダイスにしてもスリ割がしてあって
イモネジで締め付け（切り込み）具合を微調整できるのが普通
安物はそんな仕組みもなく一発仕上げ
当然食い付きも悪く仕上げも荒く安物は使うのが難しくなる
安いセット物買いで幅広いサイズをカバーしつつ
よく使うＭ6・1.0なんかは国産優良品をバラで買い足しかな
タップは通常３本セットで売っている
最初に浅く溝切りして中間で整えて最後に仕上げる
安物セットだと２本目～仕上げくらい中途半端のが１本だけ
入り口付近の軽い修正ならこれでも充分だが
奥の修正や新規にネジ切りするのにはダメダメ
ボルトを手締めていくとキツクなったり
仕上がった山が粗く欠けてたりネジ切りそのものが困難だったり
また安物セットに入ってるタップハンドルはウンコ
ごくごく軽い修正以上の負荷を掛けると
簡単にチャックが捩れて使用不能ｗｗｗ
ダイスにしてもスリ割がしてあって
イモネジで締め付け（切り込み）具合を微調整できるのが普通
安物はそんな仕組みもなく一発仕上げ
当然食い付きも悪く仕上げも荒く安物は使うのが難しくなる
安いセット物買いで幅広いサイズをカバーしつつ
よく使うＭ6・1.0なんかは国産優良品をバラで買い足しかな
タップダイスでグリグリ一気に切る奴は誰だ！
ちょっとづつだ、ちょっとづつ
ちょっとづつだ、ちょっとづつ
マシニングみたく回転と送りが一定なら一気だけど手できるなら３歩進んで２歩下がる♪って感じだな
余談だけど仕事で使ってるタッピングペースト代わりにゾイルグリス使ってみたけど凄いなアレ
608 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 13:17:10 ID:yT8uDwTr
ミラバンに白ナンバー付けたらパッ粗のできあがり
609 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 13:35:42 ID:yT8uDwTr
誤爆ｗ
今日は寒いですね、バイクに雪が積もってました。
屋根の下だから安心だと思っていたら吹雪いていたようで
でも、小物入れ開けたら説明書とデイトナのカタログが入ってた。
当時のピカピカの新車のカラー写真が見れてやる気が出てきたぞ
だから、ケーブルの一部が切られてたり、ネジがはじめから付いてなかったり
ハチの巣が付いてたりしたけども私はげんきです。
屋根の下だから安心だと思っていたら吹雪いていたようで
でも、小物入れ開けたら説明書とデイトナのカタログが入ってた。
当時のピカピカの新車のカラー写真が見れてやる気が出てきたぞ
だから、ケーブルの一部が切られてたり、ネジがはじめから付いてなかったり
ハチの巣が付いてたりしたけども私はげんきです。
ここのボルトというかネジhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYs6jIAww.jpg
はどう外すのがいいだろうか？
頭は六角なのでソケット入れようと思ったらシリンダー側に干渉して入らなかった。ドライバーだとトルク不足。スパナでも回らない… インパクトドライバーを導入すべき？
はどう外すのがいいだろうか？
頭は六角なのでソケット入れようと思ったらシリンダー側に干渉して入らなかった。ドライバーだとトルク不足。スパナでも回らない… インパクトドライバーを導入すべき？
横からロッキングプライヤーで
挟んだらどう？
挟んだらどう？
>>611
肉薄ディープソケット
肉薄ディープソケット
ところで頭六角ならメガネは使えないのか？
スパナで再チャレンジしたが舐めそうで怖い。メガネやソケットみたいに面で捉えられないからすぐになめそうだ。
>>612
それはバイスプライヤーと同じ物だよね？試してみます。
>>613
やっぱりそれか…
肉薄でも入るかどうかギリギリだな。ヘッドとの隙間が約1mmだ。
>>614
ヘッドとの隙間が無さすぎてメガネが入らない。ホンダもなんでこんな風に設計したやら… 普通はこんなところが固着しないんだろうけどさ。
>>612
それはバイスプライヤーと同じ物だよね？試してみます。
>>613
やっぱりそれか…
肉薄でも入るかどうかギリギリだな。ヘッドとの隙間が約1mmだ。
>>614
ヘッドとの隙間が無さすぎてメガネが入らない。ホンダもなんでこんな風に設計したやら… 普通はこんなところが固着しないんだろうけどさ。
後は、ドライバーのボルスターにメガネかけて、
カムアウトしないようにドライバーを
しっかり押さえて回すのはどう？
カムアウトしないようにドライバーを
しっかり押さえて回すのはどう？
>>611
つスタビレー(ハゼットでも可)の75度メガネ
つスタビレー(ハゼットでも可)の75度メガネ
ドライバーソケットがあると有効だな
10mmソケット+首振りエクステバー
握力次第ではペンチ最強伝説
外側なめたら、
インパクトドライバーの長いやつで
ぶっ叩く！
たいがいどっちかで回る
外側なめたら、
インパクトドライバーの長いやつで
ぶっ叩く！
たいがいどっちかで回る
薄いめがねをフレアナットレンチ風に削って加工したの使ってるな
普通に制度のいいスパナで行けそうだけどねｗ
普通に制度のいいスパナで行けそうだけどねｗ
1/4インチ10mmソケットと延長バー数本で最初は外したね。
後に安物メガネの外周を一部削って薄くして最初の緩めの時だけガツンってトルクかけてる。
この自作専用工具が一番使いやすい。
後に安物メガネの外周を一部削って薄くして最初の緩めの時だけガツンってトルクかけてる。
この自作専用工具が一番使いやすい。
ここまでプライヤーレンチ無し
624 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:40:31 ID:YA/pGCi+
どんな工具使うにしろ、もう一度ネジの頭引っ叩いてネジ緩め剤噴いておくことだ。
>ネジ緩め剤？？？
そんな物騒な剤、あるわけがない。
そんな物騒な剤、あるわけがない。
クレ551蓬莱じゃねーか
普通に考えて
普通に考えて
俺ならロングビット使ってショックドライバーかな。
628 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 02:09:03 ID:Q3k7rhWo
ネプロスの1/4のコマでどうにでもなりそうな気もする
横型のシリンダのとこ？
どうせボアアップでそのシリンダもう使わないんでしょう？
タガネかグラインダだね
どうせボアアップでそのシリンダもう使わないんでしょう？
タガネかグラインダだね
ショックドライバーのプラスで上から叩けばいいと思う
ドライバーの長さが足りればの話だけど
ドライバーの長さが足りればの話だけど
そだね。
ロングビットで届かない時は、普通の貫通ドライバで叩いてから緩める。
ロングビットで届かない時は、普通の貫通ドライバで叩いてから緩める。
見たところ、カブ系統の横置きホリゾンタルEGだとおもうが、かなりこぎちゃない。
いっそ支那製のボア増盛りEGにアッセンで交換したほうがエエのでは？w
いっそ支那製のボア増盛りEGにアッセンで交換したほうがエエのでは？w
なんとか外しました。
最悪の場合はグラインダーで頭切り飛ばすつもりでしたが、インパクトレンチに＋のビットを取り付けて試したところ呆気なく回りました。アドバイスありがとうございます。
支那エンジンは1機もっていますが、値段相応の作りですね。今回はジャズを遠心クラッチ化するためにバラしていたので、ボアアップの予定はありません。この腰下がどの程度の出力に耐えられるのかも不明なので…
最悪の場合はグラインダーで頭切り飛ばすつもりでしたが、インパクトレンチに＋のビットを取り付けて試したところ呆気なく回りました。アドバイスありがとうございます。
支那エンジンは1機もっていますが、値段相応の作りですね。今回はジャズを遠心クラッチ化するためにバラしていたので、ボアアップの予定はありません。この腰下がどの程度の出力に耐えられるのかも不明なので…
>>635
キャブレターと電装系とヘッドとシリンダとピストンとクランクケースと
クランクケース中身全部とネジ類全部とガスケットやシール類一式を
日本製のカブのパーツに変えると
支那製エンジンもけっこう使えるに同意
キャブレターと電装系とヘッドとシリンダとピストンとクランクケースと
クランクケース中身全部とネジ類全部とガスケットやシール類一式を
日本製のカブのパーツに変えると
支那製エンジンもけっこう使えるに同意
>>637
インマニだけ使うのか。
インマニだけ使うのか。
チューンドエンジンのコスト、リスク考えたら
中華エンジンを使い捨てで更新するのもありなんちゃいまっか
中華エンジンを使い捨てで更新するのもありなんちゃいまっか
自分で工具買い足していくと愛着湧くね。
自分で工具買い足す以外の増殖方がメインなのか？w
てか自分で買う以外の増やし方を教えてくれｗ
江戸川WITから家に帰る途中に14-17のスパナ拾ったよ
トヨタって銘打ってあったから多分KTC製だね
トヨタって銘打ってあったから多分KTC製だね
それレクサス仕様のネプロスだよ！
レクサスのはレクサス刻印入りで砂じゃないの？
間違ったよ！KTCは高すぎるから砂になったらしいよ！
元から砂だろ？
で、レクサス以外のトヨタ車の車載工具はKTC。
今もじゃないの？
で、レクサス以外のトヨタ車の車載工具はKTC。
今もじゃないの？
風の噂で聞いたのだが
レクサスの車載工具をどこ製にするかって話があった時、
トヨタはまずKTCに話持ってって、
「ネプロスの銘を消して、レクサスって銘打ってくんね？」
という話をしたそうな
んで、KTC「ごとき」がトヨタ「様」のお願いを蹴り飛ばしたから
トヨタは砂に話持ってって同じ事お願いしたら
「銘なんかどうでもいいです、何でもやります、どうか仕事下さい」
と砂は土下座したそうな
それ以来日本国内じゃKTCの売上が漸減してって砂の売上が漸増してったそうな
レクサスの車載工具をどこ製にするかって話があった時、
トヨタはまずKTCに話持ってって、
「ネプロスの銘を消して、レクサスって銘打ってくんね？」
という話をしたそうな
んで、KTC「ごとき」がトヨタ「様」のお願いを蹴り飛ばしたから
トヨタは砂に話持ってって同じ事お願いしたら
「銘なんかどうでもいいです、何でもやります、どうか仕事下さい」
と砂は土下座したそうな
それ以来日本国内じゃKTCの売上が漸減してって砂の売上が漸増してったそうな
一時期の砂は加工精度も鏡面仕上げもサイコーって言われてたよね。
そんでミラーツールとか舶来ものでもスナッポンもどきだらけになった。
そんでミラーツールとか舶来ものでもスナッポンもどきだらけになった。
レクサスのようなコーキュー車からは、もうすでに車載工具のたぐいは
いっさい根絶されているとおもっていた・・・・
いっさい根絶されているとおもっていた・・・・
とゆか、レクサスの車載工具てどんなだろね？
たまさかレンチやスパナのたぐいではなかろ。意味がない。
レクサスってランフラットタイヤではない？ジャッキとかタイヤレンチ程度かなあ。
たまさかレンチやスパナのたぐいではなかろ。意味がない。
レクサスってランフラットタイヤではない？ジャッキとかタイヤレンチ程度かなあ。
今の車なんかボンネット開けてもプラッチックのカバーしかないからいじる気も起きない
レクサスなんか砂漠で故障してもヘリで迎えに来てくれるんじゃないの？
レクサスなんか砂漠で故障してもヘリで迎えに来てくれるんじゃないの？
新型のホンダ・ライフもスペアタイヤ積んでないよ
レクサスクラスなら電話一本でレスキューだから基本車載工具なんぞなんでもいい気がする。
緊急通報装置とか付いてなかったっけ？ランフラットタイヤならレンチ類もいらんな。
一応ググッてみたら他の車と同じくタイヤ用のL型レンチ、スパナ×2、ドライバーとペンライトみたい。
緊急通報装置とか付いてなかったっけ？ランフラットタイヤならレンチ類もいらんな。
一応ググッてみたら他の車と同じくタイヤ用のL型レンチ、スパナ×2、ドライバーとペンライトみたい。
風説の流布ｗ
>>657
んー
分かった、以後は慎む
だけどまぁトヨタは商売のやり方が大嫌いだし
KTCはDツールなんて糞地雷作って以後信用してないし
砂も保障の範囲を狭めつつあるあたりが？だし
これが原因で逮捕されても何一つ後悔せんわｗ
じゃ消えるよ
んー
分かった、以後は慎む
だけどまぁトヨタは商売のやり方が大嫌いだし
KTCはDツールなんて糞地雷作って以後信用してないし
砂も保障の範囲を狭めつつあるあたりが？だし
これが原因で逮捕されても何一つ後悔せんわｗ
じゃ消えるよ
660 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:01:47 ID:FKO6onDf
車メ板のアンチスレじゃ包茎チンポ扱いじゃんｗ
２ｃｈの書き込みをマトモに真に受ける企業ってのも笑い草だ、
訴えてもイメージダウンにしかならんからやんないと思う…
訴えてもイメージダウンにしかならんからやんないと思う…
俺は今でも2chは便所の落書きみたいなもんだと思う
それはそれとしてここだとやっぱり砂・ネプが人気なのかなー
ハゼット・スタビレー辺りはダメ工具扱い？
それはそれとしてここだとやっぱり砂・ネプが人気なのかなー
ハゼット・スタビレー辺りはダメ工具扱い？
バイク板で延々トヨタとかレクサス云々やってんじゃねーよ
有用な情報ならヨタでもレ臭スでもおｋ
>タイヤ用のL型レンチ、スパナ×2、ドライバーとペンライト
これじゃ要らんがｗ
>タイヤ用のL型レンチ、スパナ×2、ドライバーとペンライト
これじゃ要らんがｗ
クルマネタなら巣に帰れ、と言いたい所だが、
向こうには糞の工具スレともひとつ糞な毒工具スレしかないしなぁ。
向こうには糞の工具スレともひとつ糞な毒工具スレしかないしなぁ。
板違いの話題で物凄く盛り上がった件
まぁ車載とトルクレンチとスイベルと6P/12P論争はどこででも盛り上がるよね
まぁ車載とトルクレンチとスイベルと6P/12P論争はどこででも盛り上がるよね
いいえ、あれは8Pチーズです
>>667
そのすべてにスケベがからんでる件
そのすべてにスケベがからんでる件
質問です。
RICKTOOLのラインナップってどれくらいあったんですか？
・コンビネーションレンチ
・ソケット駒
・エクステンションバー
・ドライバー
くらいしか見たことが無いのですが、
ラチェットハンドルなど、他のツールもあったんでしょうか？
ネットで調べても全然情報が無いので詳しい方教えてください。
RICKTOOLのラインナップってどれくらいあったんですか？
・コンビネーションレンチ
・ソケット駒
・エクステンションバー
・ドライバー
くらいしか見たことが無いのですが、
ラチェットハンドルなど、他のツールもあったんでしょうか？
ネットで調べても全然情報が無いので詳しい方教えてください。
砂のハーレードライバーセットはポジですか？
教えて下さい。
教えて下さい。
てかKAWASAKIって名前入った工具ほしい
とりあえずMACのドライバーのグリップは緑にした
とりあえずMACのドライバーのグリップは緑にした
>>670
工具箱がありましたね。
工具箱がありましたね。
カワサキ車の車載工具ならKAWASAKIってネーム入りじゃん。
質はもひとつだけど、点数は多い。
質はもひとつだけど、点数は多い。
ちょっとスレチなんだが・・・
みんなバッテリーってどこで買ってる？
ヤフオクの中国産が安くて買おうと思うんだけど、やっぱり安かろう悪かろうかな？
みんなバッテリーってどこで買ってる？
ヤフオクの中国産が安くて買おうと思うんだけど、やっぱり安かろう悪かろうかな？
>>678
原付のバッテリー用にBOSCH(確か15000円くらい)買った俺超涙目ｗｗｗ
原付のバッテリー用にBOSCH(確か15000円くらい)買った俺超涙目ｗｗｗ
俺は台湾ＹＵＡＳＡ専門。少し高くなるけど、純国産と比べると安い。
ヤフオクあたりの支那製激安バッテリー、わたしも「安いでぇ!やっすいでぇ!」は好きだから、
いくつか手をだしている・・・・・
基本、あれら激安バッテリーは、なにかオプチメイト4やBALとかの繋ぎっぱなしok、
フロートorトリクル充電ができるバッテリーメインテナーと組み合わせることによって、
はじめて安心できるブツだと解釈している。
複数台所有のわたしんちでは、オプチやアルプスやBALのバッテリメインテナー6台が
24時間フル稼働なりよ・・・・・・
野晒し駐輪で電気コンセントの手配さえつかないひとにとっては、それこそ博奕かなと。
いくつか手をだしている・・・・・
基本、あれら激安バッテリーは、なにかオプチメイト4やBALとかの繋ぎっぱなしok、
フロートorトリクル充電ができるバッテリーメインテナーと組み合わせることによって、
はじめて安心できるブツだと解釈している。
複数台所有のわたしんちでは、オプチやアルプスやBALのバッテリメインテナー6台が
24時間フル稼働なりよ・・・・・・
野晒し駐輪で電気コンセントの手配さえつかないひとにとっては、それこそ博奕かなと。
なにかってーと自慢に聞こえるレスか
人を蔑むようなレスしか入れないから不愉快
人を蔑むようなレスしか入れないから不愉快
だな
>>677
ちうかバッテリー総合スレがあるんだから、最初からそこへ逝けよw
ちうかバッテリー総合スレがあるんだから、最初からそこへ逝けよw
ん？わたしのことかな？
べつに自慢も蔑みもしたつもりはないのだが？
支那バッテリーを買っちゃうビンボ人というのは、ぜったい自慢にはならんにょ・・・ふ
べつに自慢も蔑みもしたつもりはないのだが？
支那バッテリーを買っちゃうビンボ人というのは、ぜったい自慢にはならんにょ・・・ふ
↑文体がいかにもスケベ椅子
>>671
エア工具もあったんですね。何処で作ってたんでしょう？
ドライバーやホースリムーバーはRICK→MACと引き継がれてますね。
ドライバーのシャンクはベッセルですが。。。
>>675
工具箱なんてあったんですか！
見たこと無いですわ。レアモノですね。
レンチ類はＫＴＣで作ってたみたいですが、ソケットもＫＴＣ製なんですかね？
エア工具もあったんですね。何処で作ってたんでしょう？
ドライバーやホースリムーバーはRICK→MACと引き継がれてますね。
ドライバーのシャンクはベッセルですが。。。
>>675
工具箱なんてあったんですか！
見たこと無いですわ。レアモノですね。
レンチ類はＫＴＣで作ってたみたいですが、ソケットもＫＴＣ製なんですかね？
詳しいな
TVの爆発メーカーランキングがあるような国のバッテリーはちょっとなぁ。。。
日本企業の冠付きなら品質管理されてるから安心できるが。
日本企業の冠付きなら品質管理されてるから安心できるが。
>>687
エア工具と聞いて、エアギターみたいなのを想像してしまった
エア工具と聞いて、エアギターみたいなのを想像してしまった
エアスケベイス
空気嫁
ひさしぶりにアストロへ行くと、スタンプカードからメンバーズカードへ切り替え中。
新しいカードを受け取ると、入会記念としてどれでも1点20%引きのチケットをくれた。
んんと、、、100円のを買うと80円になってぇ100万のを買っても80万に値引きになってぇ
と思案するも、いまんとこ必要な工具がないことに気付くw
今日行ったのも凸3/4×凹1/2のインパクト変換アダプター1個が必要だっただけだし。
欲しい工具より必要な工具ということか・・・・・・物欲減退中だなw
新しいカードを受け取ると、入会記念としてどれでも1点20%引きのチケットをくれた。
んんと、、、100円のを買うと80円になってぇ100万のを買っても80万に値引きになってぇ
と思案するも、いまんとこ必要な工具がないことに気付くw
今日行ったのも凸3/4×凹1/2のインパクト変換アダプター1個が必要だっただけだし。
欲しい工具より必要な工具ということか・・・・・・物欲減退中だなw
エア整備
エアMAC
エア電動
軽整備用にttp://www.nankaibuhin.co.jp/goods/23112/23112.htmlの購入を考えています。
大きい3段BOXセットなんかは置く場所が無く、
一度に数万円の支出が厳しいのでこれのセットがいいと思いました。
しかし過去スレを見ていると
・レンチの長さ、サイズラインナップ、曲がり具合がだめ
・悪くは無いが初めてのセット物にしては中途半端
・メガネレンチセットとかドライバー類、掴みモノ、ハンマーその他足りない物多数
という感想が書かれていました。
長さ・サイズラインナップ・曲がり具合がどう悪くて、
どんなものがいいのか教えていただきたいです。
大きい3段BOXセットなんかは置く場所が無く、
一度に数万円の支出が厳しいのでこれのセットがいいと思いました。
しかし過去スレを見ていると
・レンチの長さ、サイズラインナップ、曲がり具合がだめ
・悪くは無いが初めてのセット物にしては中途半端
・メガネレンチセットとかドライバー類、掴みモノ、ハンマーその他足りない物多数
という感想が書かれていました。
長さ・サイズラインナップ・曲がり具合がどう悪くて、
どんなものがいいのか教えていただきたいです。
>>701
それを買って使ってみて、不満があったり足りなかったら買い足せばいい。
それを買って使ってみて、不満があったり足りなかったら買い足せばいい。
9.5sqのスイベルラチェット欲しいんだけど
スナポン以外で何かオススメない？
一応コーケンとアストロとDEENは実物確認できたけど、どれがいいかわからん、っかコーケンデカスギ！
スナポン以外で何かオススメない？
一応コーケンとアストロとDEENは実物確認できたけど、どれがいいかわからん、っかコーケンデカスギ！
704 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 06:41:21 ID:UEZCO0lx
>>701
うわｗ、これ南海が企画したの？使えねーっ。
このセットのいい所って、ＤＩＮ規格品って所だけじゃん。
まずハンドルが短いラチェットだけだし、ソケットも６角よりも１２角の方が
使いやすい。
プラグ用Ｄソケットなんて要らんし、そもそもディープなんぞ初心者は使わんと思うぞ。
俺だったら同じ予算で、３／８”ソケットレンチセットとコンビネーションそれから
メガネ等を別々に買うがな。
あと、１／４”板ラチェットはあった方がいい。
俺はベッセルＴＤ-73ＭＣを使ってるが、６角とスクエア両方使えるので重宝している。
ビットもオプションがあって、後から買い足せる。
うわｗ、これ南海が企画したの？使えねーっ。
このセットのいい所って、ＤＩＮ規格品って所だけじゃん。
まずハンドルが短いラチェットだけだし、ソケットも６角よりも１２角の方が
使いやすい。
プラグ用Ｄソケットなんて要らんし、そもそもディープなんぞ初心者は使わんと思うぞ。
俺だったら同じ予算で、３／８”ソケットレンチセットとコンビネーションそれから
メガネ等を別々に買うがな。
あと、１／４”板ラチェットはあった方がいい。
俺はベッセルＴＤ-73ＭＣを使ってるが、６角とスクエア両方使えるので重宝している。
ビットもオプションがあって、後から買い足せる。
>>697
小平はフランチャイズ、って以前店員さんが言ってたからその関係かな
小平はフランチャイズ、って以前店員さんが言ってたからその関係かな
ファコムはどんなクオリティですか？
コンビレンチを買おうか迷っています。
コンビレンチを買おうか迷っています。
>>703
アストロとでーん(ついでにマックも)は同じ工場製らしいよ
その中からだったら安いアストロをオススメしておく
あと、世界インポのオリジナル(なのかな？)のスイベルラチェハンは安くて使いやすい、ヘッドが小さいやつは特にね
>>706
昔のファコムは良かったらしいが、最近のファコムはラチェハンの回転軸の中心が偏芯してたりしてるよ
最近のファコムに良いイメージは無いなー
アストロとでーん(ついでにマックも)は同じ工場製らしいよ
その中からだったら安いアストロをオススメしておく
あと、世界インポのオリジナル(なのかな？)のスイベルラチェハンは安くて使いやすい、ヘッドが小さいやつは特にね
>>706
昔のファコムは良かったらしいが、最近のファコムはラチェハンの回転軸の中心が偏芯してたりしてるよ
最近のファコムに良いイメージは無いなー
普通のじゃないけど、ファコムの早回しコンビは高評価だったような。
>>701
他の人が言うほどダメじゃないと思うがなぁ
ゼロスタートのセットとしては悪くない
追加購入がかなり必要なのは同意
予算とお好みでドライバーなど各種追加必須
レンチ類は
薄型の片目片口なんで軽く締まってるモノや狭い所には便利だが
固く締まってるネジに対しては不足 メガネレンチセット必須
ラチェットハンドルも同様に軽作業用かな
スライディングＴハンドルが入ってるので力を掛ける作業はそちらで
エクステバーが何本か追加必要 各種長さと首振り付きのモノ
プラグレンチがＣ、Ｄ、Ｂ、の三種入ってるのは親切と思う
殆どはコレでカバーできる安心感が大
9.5ｓｑならディープ駒は意外と必要 特に8と10ディープ
レバー周りやケースカバー類に使う
＋ビット駒が入ってるのもイイ
上手く使えば下手なドライバーより頼りになる
他の人が言うほどダメじゃないと思うがなぁ
ゼロスタートのセットとしては悪くない
追加購入がかなり必要なのは同意
予算とお好みでドライバーなど各種追加必須
レンチ類は
薄型の片目片口なんで軽く締まってるモノや狭い所には便利だが
固く締まってるネジに対しては不足 メガネレンチセット必須
ラチェットハンドルも同様に軽作業用かな
スライディングＴハンドルが入ってるので力を掛ける作業はそちらで
エクステバーが何本か追加必要 各種長さと首振り付きのモノ
プラグレンチがＣ、Ｄ、Ｂ、の三種入ってるのは親切と思う
殆どはコレでカバーできる安心感が大
9.5ｓｑならディープ駒は意外と必要 特に8と10ディープ
レバー周りやケースカバー類に使う
＋ビット駒が入ってるのもイイ
上手く使えば下手なドライバーより頼りになる
>>702>>704>>710
レスありがとうございます。
結局買い足すなら、他のセットを買うか
メガネレンチセット、ソケットセットとセット単位で買って行こうと思います。
12角のソケットの方が使いやすいんですね。
あまりセット物では見かけない気がしますが、探してみます。
片目片口だけだと何でダメなのか謎だったんですが、単に力不足という事でしょうか。
参考にさせていただいて、色々買おうと思います。
レスありがとうございます。
結局買い足すなら、他のセットを買うか
メガネレンチセット、ソケットセットとセット単位で買って行こうと思います。
12角のソケットの方が使いやすいんですね。
あまりセット物では見かけない気がしますが、探してみます。
片目片口だけだと何でダメなのか謎だったんですが、単に力不足という事でしょうか。
参考にさせていただいて、色々買おうと思います。
最後の二行はないなw
>>713
使い易いとは言ってないｗ
固着した＋ネジに対して通常のドライバーより
圧倒的に「大トルク」が掛けられる
このセットだとスラＴ+エクステ+プラス駒の組み合わせが可能
ハンマーで軽く打ち込むのも出来るし
両手で体重掛けられるのでカムアウトもし難い
通常・一般使用ではなく困った時のお助け出動かな
使い易いとは言ってないｗ
固着した＋ネジに対して通常のドライバーより
圧倒的に「大トルク」が掛けられる
このセットだとスラＴ+エクステ+プラス駒の組み合わせが可能
ハンマーで軽く打ち込むのも出来るし
両手で体重掛けられるのでカムアウトもし難い
通常・一般使用ではなく困った時のお助け出動かな
>>714
言いたい事はわかるけど、何も持ってないビギナー向けではないな。
最初に買うならビットソケットなんかより、普通のドライバーにショックドライバーを加えるか、
ボルスター付きの貫通ドライバー。
>>711
6角12角は好みもあるけど、俺は12mm以下は6角、それ以上は12角が良いと思う。
コンビはこのサイズ、17mmくらいまでだと十分。
後はアクスル用に19、22、24mmあたりのメガネがあれば良い。
似たようなセットだと、TONEのK60あたりはどうかな。
安売りだと2万くらいで一応一通り揃うよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1297827671704.png
言いたい事はわかるけど、何も持ってないビギナー向けではないな。
最初に買うならビットソケットなんかより、普通のドライバーにショックドライバーを加えるか、
ボルスター付きの貫通ドライバー。
>>711
6角12角は好みもあるけど、俺は12mm以下は6角、それ以上は12角が良いと思う。
コンビはこのサイズ、17mmくらいまでだと十分。
後はアクスル用に19、22、24mmあたりのメガネがあれば良い。
似たようなセットだと、TONEのK60あたりはどうかな。
安売りだと2万くらいで一応一通り揃うよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1297827671704.png
ストレート(安売り工具店)だとこういうのもあるのな。
http://www.straight.co.jp/image/10-53287/10-53287/
これで21600円。
工具箱が無いし、3段BOXがだめなら置き場所にも困るかも知んないけど。
プロクソンのセットだけでは足りない物が多い。
一通り揃えるとなると、これくらいの内容にはなるよね。
他にもケミカルとか、メンテスタンドとか色々必要だしw
http://www.straight.co.jp/image/10-53287/10-53287/
これで21600円。
工具箱が無いし、3段BOXがだめなら置き場所にも困るかも知んないけど。
プロクソンのセットだけでは足りない物が多い。
一通り揃えるとなると、これくらいの内容にはなるよね。
他にもケミカルとか、メンテスタンドとか色々必要だしw
717 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 15:29:12 ID:UEZCO0lx
>>711
つうか、君の乗ってるバイクは何？
クラスによって使う工具のサイズは変わってくるから、それは公表しといた方がいい。
メガネを使うかソケットのするかは好みもあるんだろうけど、俺は１２～２４のメガネを
取り揃えて、リヤアクスル用には別売ソケット＋スピンナ(３８ｃｍ)。
Ｄソケット使うのはもっと慣れてからでいい。短いエクステンションがあれば事足りる。
コンビは１７ｍｍまででいいと思う。
ドライバーは最低でも柄の太い貫通ドライバー。欲を言えばマグネットタイプ（ネジのポロリ防止に）
あと、くどいようだけど板ラチェね。１／４”ならこれで充分。本締めも出来るし、
ドライバーよりも圧倒的にトルクが掛かるからネジを緩めるのも楽。そして安い！
これでダメなら、ショックドライバー。ＣＲＣ噴くの忘れずに。
内容かぶっちゃってスマン。
つうか、君の乗ってるバイクは何？
クラスによって使う工具のサイズは変わってくるから、それは公表しといた方がいい。
メガネを使うかソケットのするかは好みもあるんだろうけど、俺は１２～２４のメガネを
取り揃えて、リヤアクスル用には別売ソケット＋スピンナ(３８ｃｍ)。
Ｄソケット使うのはもっと慣れてからでいい。短いエクステンションがあれば事足りる。
コンビは１７ｍｍまででいいと思う。
ドライバーは最低でも柄の太い貫通ドライバー。欲を言えばマグネットタイプ（ネジのポロリ防止に）
あと、くどいようだけど板ラチェね。１／４”ならこれで充分。本締めも出来るし、
ドライバーよりも圧倒的にトルクが掛かるからネジを緩めるのも楽。そして安い！
これでダメなら、ショックドライバー。ＣＲＣ噴くの忘れずに。
内容かぶっちゃってスマン。
>>703
バイク整備にスイベルは要らんよ
バイク整備にスイベルは要らんよ
>>711です。レスありがとうございます。乗ってるのはZRX400です。
上の方でZRX2乗りの人が質問してたのを見て、
ストレートのセットは良さそうだと思ったんですが･･･
置き場が結構厳しそうな感じです。広い部屋に住みたいｗ
TONEのK60は良さそうですねー。
ドライバーとか掴み物も入ってるのはありがたい。
急ぐわけでもないし、セールを待ってみます。
板ラチェってそんなに便利なんですか。値段を見て買い足したい所です。
後、メンテスタンドの質問ってここでしてもいいんですかね？
スレチだったら、該当スレを教えていただけないでしょうか･･･
上の方でZRX2乗りの人が質問してたのを見て、
ストレートのセットは良さそうだと思ったんですが･･･
置き場が結構厳しそうな感じです。広い部屋に住みたいｗ
TONEのK60は良さそうですねー。
ドライバーとか掴み物も入ってるのはありがたい。
急ぐわけでもないし、セールを待ってみます。
板ラチェってそんなに便利なんですか。値段を見て買い足したい所です。
後、メンテスタンドの質問ってここでしてもいいんですかね？
スレチだったら、該当スレを教えていただけないでしょうか･･･
>>715
農協職員用の工具セットじゃんそれ
農協職員用の工具セットじゃんそれ
>>718
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな
722 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:28:58 ID:UEZCO0lx
>>719
ｕｐされてる中では、ＴＯＮＥはバランスいい感じだね。
やっぱり初心者は、セット物買った方が楽でいいのかな？
４００ｃｃなら、これに少し買い足す程度で軽作業には充分だと思う。
予算は３万位かかりそうだけど。
それから、ネット通販で買うにしろ現物は見といたほうがいい。
セットは無理でも、ＴＯＮＥの工具なら置いてる所多いからね。
>>720
人が真剣にアドバイスしてんだから、冷やかしはやめてくれ。
ｕｐされてる中では、ＴＯＮＥはバランスいい感じだね。
やっぱり初心者は、セット物買った方が楽でいいのかな？
４００ｃｃなら、これに少し買い足す程度で軽作業には充分だと思う。
予算は３万位かかりそうだけど。
それから、ネット通販で買うにしろ現物は見といたほうがいい。
セットは無理でも、ＴＯＮＥの工具なら置いてる所多いからね。
>>720
人が真剣にアドバイスしてんだから、冷やかしはやめてくれ。
真剣に言うてあげようか 「トネはイモ工具だ」と。 はい。
724 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:17:48 ID:w4Dy9PJN
うむ。いい例えだ。食料として極めて重要。
TONEラチェの一番安いヤツ？を20年以上使ってるおれって・・・・
送り枚数が少ないから、狭い場所では使いにくいが
車の足回りとかトルク掛かる場所に使っても壊れない（KTCは壊れた）
送り枚数が少ないから、狭い場所では使いにくいが
車の足回りとかトルク掛かる場所に使っても壊れない（KTCは壊れた）
TONE製品使ってるけど不満ないぞ。
ベータっていうイタリアあたりの工具まだあるの？
・・・・・ってぐぐったらフェラーリ御用達ですた・・・・・・
・・・・・ってぐぐったらフェラーリ御用達ですた・・・・・・
728 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:44:20 ID:duzfulSL
スケベイスがまぎれてるなｗ
車板のプロ専用スレから出張ですか？
>703
個人的には砂かな
DEEN 触ってみてどれもギアが渋かった。プッシュリリース面倒。
アストロ ハンドルを強く握ると手がいたかった。
あとはよくわかんね。
個人的には砂かな
DEEN 触ってみてどれもギアが渋かった。プッシュリリース面倒。
アストロ ハンドルを強く握ると手がいたかった。
あとはよくわかんね。
いちおう、アス・コケン・スナの3本とも持っている。
3本に共通しているのは、あまりに全長が長すぎることかな。というか、
スピンナハンドル要らずになりますなw
だから12mmあたりまでの小径ボルトナット用として、全長15cmのスト・スイベル
（ベンツ切り替え）も併用している。二刀流。
まぁ、固定ヘッドのラチェットハンドルにしても全長はふつう18～20cmなのだから
せいぜいｱﾀﾏ12か13mmまでのボルトナットにしか通用しない。二刀流になるのは同様か。
グリップ部はアストロがいちばんわたしの手には合っているみたい。お手々が痛くなったことは
ないね。スナのグリップは細すぎ形状も不自然、コケンは太すぎ。
しかし、アストログリップは使っていると抜けるのが欠点かも。ウルトラSUの出番。
現状のスイベルの共通した弱点は、ヘッドのでかさ。
直立させてネジ回しのように、、、、とはいうが、じっさいのところ、スイベルヘッドにも
やはりクイックスピンナはあったほうが圧倒的に使い勝手が良い。
いちばん小ぶりなアストロのスイベルにストレートのクイックスピンナ（38cmの大径）
の組み合わせがかろうじて使える。
スナやコケンのヘッドはやや大振りなので、しかたなく水道ホースを輪切りにした
自作のクイックスピンナで対応しているが、やはり不格好だなw
3本に共通しているのは、あまりに全長が長すぎることかな。というか、
スピンナハンドル要らずになりますなw
だから12mmあたりまでの小径ボルトナット用として、全長15cmのスト・スイベル
（ベンツ切り替え）も併用している。二刀流。
まぁ、固定ヘッドのラチェットハンドルにしても全長はふつう18～20cmなのだから
せいぜいｱﾀﾏ12か13mmまでのボルトナットにしか通用しない。二刀流になるのは同様か。
グリップ部はアストロがいちばんわたしの手には合っているみたい。お手々が痛くなったことは
ないね。スナのグリップは細すぎ形状も不自然、コケンは太すぎ。
しかし、アストログリップは使っていると抜けるのが欠点かも。ウルトラSUの出番。
現状のスイベルの共通した弱点は、ヘッドのでかさ。
直立させてネジ回しのように、、、、とはいうが、じっさいのところ、スイベルヘッドにも
やはりクイックスピンナはあったほうが圧倒的に使い勝手が良い。
いちばん小ぶりなアストロのスイベルにストレートのクイックスピンナ（38cmの大径）
の組み合わせがかろうじて使える。
スナやコケンのヘッドはやや大振りなので、しかたなく水道ホースを輪切りにした
自作のクイックスピンナで対応しているが、やはり不格好だなw
733 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 09:26:21 ID:8cK6HA4H
ひとにお勧めを聞くまえに、じぶんで買って試してみようの発想はないのだろうか。
つか>>708－709がレスしてるんだし。
これ以上は何とも言えね。
これ以上は何とも言えね。
ご回答、コメント下さった方ありがとうございました。
ドライバーならプラスとマイナスで柄の色が違った方が良かったりするけど、
レンチ類は同時に使う事は少ないから同じでも問題ないと思うけどな。
俺はミリはハゼットメイン、晴や米車用にインチは砂メインにしてる。
インチは細かいサイズまでラインナップしてるメーカーが限られるけど、ミリならどこのメーカーでも良いんじゃね？
ただ、インチもミリも工具箱にごっちゃに放り込んでるなら、確かにメーカーを分けた方がわかりやすいかもね。
レンチ類は同時に使う事は少ないから同じでも問題ないと思うけどな。
俺はミリはハゼットメイン、晴や米車用にインチは砂メインにしてる。
インチは細かいサイズまでラインナップしてるメーカーが限られるけど、ミリならどこのメーカーでも良いんじゃね？
ただ、インチもミリも工具箱にごっちゃに放り込んでるなら、確かにメーカーを分けた方がわかりやすいかもね。
工具箱内はインチ、ミリは分けてます。
車両が米車でインチが多いのですが、ミリも混在してて流用改がすすむ度にミリが増えてきたので。
ソケットは同一メーカーなんですが混同してしまって。
車両が米車でインチが多いのですが、ミリも混在してて流用改がすすむ度にミリが増えてきたので。
ソケットは同一メーカーなんですが混同してしまって。
ミリ工具ならここで名前の挙がる工具類ならどのメーカーでも普通は問題ない。
メーカー名と価格と見た目で選んで良いよ。個人的には梨地が好き。
あとは好みとしか。このメーカーは力かけると手が痛い！
とかってのも頻度とか使い方とか手の形とか人それぞれでなんとも言えん。
メーカー名と価格と見た目で選んで良いよ。個人的には梨地が好き。
あとは好みとしか。このメーカーは力かけると手が痛い！
とかってのも頻度とか使い方とか手の形とか人それぞれでなんとも言えん。
ナットを保持するソケットってコーケンのしか見たことないんだけど、ほかのメーカーも出してるの？
バーコのモンキーあれば他イラン！
マスターできんヤツは（ｗ
マスターできんヤツは（ｗ
>>742
FPCも出してるよ。
FPCも出してるよ。
ナットをホールド出来るソケットは他にも色々あるし、普通のソケットに磁石のピースを仕込めるパーツもある。
↑さあ、スケベイスが登場です↓
748 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:13:39 ID:Ojep8hAO
スケベイスってどういう意味なのか分からなかったが、なかなかいい表現だ。
荒らしちゃんを貶す呼び方としては。
荒らしちゃんを貶す呼び方としては。
スケベイスのバイクはシートの真ん中が窪んでるってホント⁇
スケベイス自慢のバイクってＳＲＸだっけ？
イナカモン丸出しのスケベイス色ＳＲＸ。
ああいうクリアランスだらけでプアな構造のバイクは何かとラクでいいよな。
ああいうクリアランスだらけでプアな構造のバイクは何かとラクでいいよな。
752 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 18:33:28 ID:P0i+4Mvx
融通が利くってことで
本当のスケベイスも、前から後ろからとアクセスしやすいように
日本人の平均値を元にクリアランスがとられてるんだよなｗ
日本人の平均値を元にクリアランスがとられてるんだよなｗ
志村現る
トネが嫌いとか車載工具が嫌いとかそういうんじゃないんだろうね。
自分はこう思う、他は絶対認めない。
っていう一回は見たことがある視野が極端に狭い痛い人って感じ。
あ、それを病気というのか。
自分はこう思う、他は絶対認めない。
っていう一回は見たことがある視野が極端に狭い痛い人って感じ。
あ、それを病気というのか。
何故スケベはトネを嫌うのだろう…？
トネのレンチ系はスベスベしてて手に優しいし、中々秀逸だと思うのだが
まぁ未だに線接触な辺りはアレだが
トネのレンチ系はスベスベしてて手に優しいし、中々秀逸だと思うのだが
まぁ未だに線接触な辺りはアレだが
車最工具ネタも中々面白いのにね。
うむ、自分は舗装路を走る乗り物には工具類は一切積んでない（四輪はスペアタイヤもジャッキも）けど、オフ車には軽くコンパクトに無駄なく使い回しがきくような工具をあれこれ考えて積んでる
この考える時間の楽しさが助平には分からないんだろうね
舗装路しか走らない人はロードサービスの番号登録した携帯があればいいからね
この考える時間の楽しさが助平には分からないんだろうね
舗装路しか走らない人はロードサービスの番号登録した携帯があればいいからね
車載工具選びってほんと楽しい。
そのときそのときのツーリング内容や気分で色々な組み合わせが…
きっとその時のオレはちょっとした変態顔になってるに違いない。
人には見せられねぇw
そのときそのときのツーリング内容や気分で色々な組み合わせが…
きっとその時のオレはちょっとした変態顔になってるに違いない。
人には見せられねぇw
なんでみんな召喚呪文を唱えているんだ?（笑）
自分もツーリングの時にはタイヤ・パッド・オイル交換、レバーやハンドル調整など日常のメンテができる程度の工具は持って行く。
くるくる巻くタイプの工具入れで直径10cm程度かな。
自分もツーリングの時にはタイヤ・パッド・オイル交換、レバーやハンドル調整など日常のメンテができる程度の工具は持って行く。
くるくる巻くタイプの工具入れで直径10cm程度かな。
車載工具ネタをとくだん嫌っているわけではないけどねえw
手のひら一握り、小脇にひと抱えの車載工具しか持たない、持つ気もない、
手のひらに乗るていどの情熱しかないないのがちゃんちゃらオカシイだけですよw
わざわざ「車載でぇ」と前ふりをつける。ならば、車載以外の工具は？あるのないの？とw
それに、ホームレスでもあるまいし、道端にへたり込んで工具屋をひらくこともないだろうに。
基本、修理・整備はおのれの発艦基地で済ませておけ。
道端で工具屋を開店するのは、じぶんのバイクへの熱のなさを晒しているだけのことです。
恥を知らなさすぎる。
どんなに出先でｶﾞﾁｬｺﾝ壊しても、手のひら工具だけで直るていどのトラブルならば、
壊したまんまﾖﾚﾖﾚﾖﾀﾖﾀ発艦基地までは帰り着けるでしょうに。
帰る基地すらないホームレスライダーなのかw
手のひら一握り、小脇にひと抱えの車載工具しか持たない、持つ気もない、
手のひらに乗るていどの情熱しかないないのがちゃんちゃらオカシイだけですよw
わざわざ「車載でぇ」と前ふりをつける。ならば、車載以外の工具は？あるのないの？とw
それに、ホームレスでもあるまいし、道端にへたり込んで工具屋をひらくこともないだろうに。
基本、修理・整備はおのれの発艦基地で済ませておけ。
道端で工具屋を開店するのは、じぶんのバイクへの熱のなさを晒しているだけのことです。
恥を知らなさすぎる。
どんなに出先でｶﾞﾁｬｺﾝ壊しても、手のひら工具だけで直るていどのトラブルならば、
壊したまんまﾖﾚﾖﾚﾖﾀﾖﾀ発艦基地までは帰り着けるでしょうに。
帰る基地すらないホームレスライダーなのかw
CB1300SBに乗り換えたのよ。シート下スペースが広くて、32mmまでのソケットと
タイヤレバー、テスター、小型ポンプ、バッテリーケーブルまで積んでるよ。
タイヤレバーはCBで使うことないだろうが、マスツーリングのために積んでる。
これとは別にＯＦＦ車用の携帯も別に用意してる。
タイヤレバー、テスター、小型ポンプ、バッテリーケーブルまで積んでるよ。
タイヤレバーはCBで使うことないだろうが、マスツーリングのために積んでる。
これとは別にＯＦＦ車用の携帯も別に用意してる。
オフ車で山に行ったことの無い奴は、すぐにこんな短絡的なことを言う。
だれかスケベイスのガソリンタンクの中に水いれとけ水。
しばらくしたのち助平は思うだろうな。
「発艦基地」では問題がなかったはずなのにぃ
ドライバー一本あればキャブの中の水が抜けるのにぃ
ってな。
ちなみに車載のネタ、トネのネタ毎回書くことが一緒で秋田。
コピペかと思うくらい。たまには違うの頼むよ助平さん！
しばらくしたのち助平は思うだろうな。
「発艦基地」では問題がなかったはずなのにぃ
ドライバー一本あればキャブの中の水が抜けるのにぃ
ってな。
ちなみに車載のネタ、トネのネタ毎回書くことが一緒で秋田。
コピペかと思うくらい。たまには違うの頼むよ助平さん！
769 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:42:51 ID:hEinr9GN
770 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:45:10 ID:hEinr9GN
キャブじゃなくてＦＩだった。
スナップオンに引っかけて砂でも入れとけｗ
なにいってんだよ、お前ら
砂だの水だの入れるとかアホちゃうか
ローションの一択だろ
砂だの水だの入れるとかアホちゃうか
ローションの一択だろ
みんな、南大阪でスケベイスカラーのSRX乗っている
いつも一人ぼっちの偏屈爺を見かけても、いたずらしちゃダメだよ
いつも一人ぼっちの偏屈爺を見かけても、いたずらしちゃダメだよ
>>758
さすがにロングめがねとインパクトソケットは面になってるよ
さすがにロングめがねとインパクトソケットは面になってるよ
>>762
わかる、わかるw
軽量コンパクト、電動空動不可など限られた条件の中で、かつ色んな状況を想定して入り組みを厳選するのが萌えるんだよね。
車載工具選びは工具好きの大きな楽しみの一つであることは間違いない。
わかる、わかるw
軽量コンパクト、電動空動不可など限られた条件の中で、かつ色んな状況を想定して入り組みを厳選するのが萌えるんだよね。
車載工具選びは工具好きの大きな楽しみの一つであることは間違いない。
だよね、だよね、でうなずき合うのが気味悪し。
選ぶ？選ぶも選ばないも、車載しか持たないくせに。
使用すべきでない工具を選んで、わざわざバイクにくくりつけ
重石にしてどうするつもりなのだろうか・・・・・
オフ車で山？ 嗤わせる、ﾌﾝ。
自然環境へのローインパクトというコトバを知らないのか。
徒歩でのビブラム底すら攻撃性が強いと敬遠される時代なのに。
一般道そのままの仕様で走れないような場所へは、無闇にバイクで
入り込まない。パンク修理もロープも無縁に願いたいものだ。
以前、故・中沖満さんの雑誌掲載文。
氏の務める工場へEGを降ろすために、とあるメンテ達人が小脇にひょいと
抱えられるほどの少量の工具だけを持参し、見事にEGを降ろしきったのをみて、
唸ったとあった。
車載ていどの工具でEGを降ろしたのに感心したのではなく、電話で車種を確認した
だけで、瞬時に、そのEGを降ろすために最低限かつ必要十分な工具を思い浮かべ、
対応した工具を揃えられるメンテ達人の所有するであろう膨大な工具類が容易に
想像できたからこそ唸ったのだと。
手のひら車載工具しか持たず、強弁をくりかえすチミらとは、まったくの別世界もある。
選ぶ？選ぶも選ばないも、車載しか持たないくせに。
使用すべきでない工具を選んで、わざわざバイクにくくりつけ
重石にしてどうするつもりなのだろうか・・・・・
オフ車で山？ 嗤わせる、ﾌﾝ。
自然環境へのローインパクトというコトバを知らないのか。
徒歩でのビブラム底すら攻撃性が強いと敬遠される時代なのに。
一般道そのままの仕様で走れないような場所へは、無闇にバイクで
入り込まない。パンク修理もロープも無縁に願いたいものだ。
以前、故・中沖満さんの雑誌掲載文。
氏の務める工場へEGを降ろすために、とあるメンテ達人が小脇にひょいと
抱えられるほどの少量の工具だけを持参し、見事にEGを降ろしきったのをみて、
唸ったとあった。
車載ていどの工具でEGを降ろしたのに感心したのではなく、電話で車種を確認した
だけで、瞬時に、そのEGを降ろすために最低限かつ必要十分な工具を思い浮かべ、
対応した工具を揃えられるメンテ達人の所有するであろう膨大な工具類が容易に
想像できたからこそ唸ったのだと。
手のひら車載工具しか持たず、強弁をくりかえすチミらとは、まったくの別世界もある。
777はスケベちゃんか
スケベ可愛いよスケベ
スケベ可愛いよスケベ
中沖さんって亡くなってたんだ…
初めてスケベの文で役に立った瞬間。
車載しか持たないくせにっていつも繰り返してるけど勝手に思い込むなよ…
その思いこみ方が逆に恐ろしい…
初めてスケベの文で役に立った瞬間。
車載しか持たないくせにっていつも繰り返してるけど勝手に思い込むなよ…
その思いこみ方が逆に恐ろしい…
>>777
＞オフ車で山？ 嗤わせる、ﾌﾝ。
＞自然環境へのローインパクトというコトバを知らないのか。
＞徒歩でのビブラム底すら攻撃性が強いと敬遠される時代なのに。
じゃあ趣味性の高いバイクなんか乗って環境に負荷かけるなよ。
どうしても乗りたきゃ商用バイクまでなw
いっそ歩きだけにしろ。
＞オフ車で山？ 嗤わせる、ﾌﾝ。
＞自然環境へのローインパクトというコトバを知らないのか。
＞徒歩でのビブラム底すら攻撃性が強いと敬遠される時代なのに。
じゃあ趣味性の高いバイクなんか乗って環境に負荷かけるなよ。
どうしても乗りたきゃ商用バイクまでなw
いっそ歩きだけにしろ。
>>777
＞車載ていどの工具でEGを降ろしたのに感心したのではなく、電話で車種を確認した
＞だけで、瞬時に、そのEGを降ろすために最低限かつ必要十分な工具を思い浮かべ、
＞対応した工具を揃えられるメンテ達人の所有するであろう膨大な工具類が容易に
＞想像できたからこそ唸ったのだと。
＞手のひら車載工具しか持たず、強弁をくりかえすチミらとは、まったくの別世界もある。
そんな特殊な整備の達人を例にあげても何の意味もないな。
これだけ主張するからにはお前も同じことできるんだな？
ところで、お前生きてて楽しい？
＞車載ていどの工具でEGを降ろしたのに感心したのではなく、電話で車種を確認した
＞だけで、瞬時に、そのEGを降ろすために最低限かつ必要十分な工具を思い浮かべ、
＞対応した工具を揃えられるメンテ達人の所有するであろう膨大な工具類が容易に
＞想像できたからこそ唸ったのだと。
＞手のひら車載工具しか持たず、強弁をくりかえすチミらとは、まったくの別世界もある。
そんな特殊な整備の達人を例にあげても何の意味もないな。
これだけ主張するからにはお前も同じことできるんだな？
ところで、お前生きてて楽しい？
14ミリのレンチで17ミリを回すなんてすごすぎる
783 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:17:35.58 ID:hEinr9GN
みんなでスケベちゃんの事をいじくるから、怒らせちゃったみたいだね。
俺もみんながそんなに喜ぶネタだとは知らずに、煽るような事を書いちゃって
ちょっと反省。
だけど、みんなの煽りに負けて777のような駄文を長々と書き込むなんて幼稚だね。
本当にオヤジなのか？厨房じゃないのか？
「車載しか持たないくせに」なんて煽りに乗る人なんていやしないよ。
あんまり相手にすると「スケベちゃんを苛めるスレ」になりかねないから、
程々にしとこうよ。
まったく現れないと寂しいんだろうけど。
俺もみんながそんなに喜ぶネタだとは知らずに、煽るような事を書いちゃって
ちょっと反省。
だけど、みんなの煽りに負けて777のような駄文を長々と書き込むなんて幼稚だね。
本当にオヤジなのか？厨房じゃないのか？
「車載しか持たないくせに」なんて煽りに乗る人なんていやしないよ。
あんまり相手にすると「スケベちゃんを苛めるスレ」になりかねないから、
程々にしとこうよ。
まったく現れないと寂しいんだろうけど。
スケベ椅子は俺達の工具までわかるのか。すごいストーカーだなｗｗｗ
まあここくらいしか自己の主張を語れるとこがないんだろうな。
リアル社会でこんな持論展開＆他人の意見無視じゃ友人もいないだろうし。
車載工具＝持ってる全ての工具って持論は何時まで経っても変わらんらしいしｗ
ツーリングも自分の家から半径数キロなんだろう。
どんなに整備しても有りうる破損や携帯が圏外のワインディングなんて知らんのだろう。
SRXのがかわいそうだな。
まあここくらいしか自己の主張を語れるとこがないんだろうな。
リアル社会でこんな持論展開＆他人の意見無視じゃ友人もいないだろうし。
車載工具＝持ってる全ての工具って持論は何時まで経っても変わらんらしいしｗ
ツーリングも自分の家から半径数キロなんだろう。
どんなに整備しても有りうる破損や携帯が圏外のワインディングなんて知らんのだろう。
SRXのがかわいそうだな。
J-鳥のリアスタンド、ショートとロングで悩んでいます。
ロング買うつもりでいたがショート勧められた
ロングは作業の時に邪魔と言う話でした
乾燥重量230kg有る車種なのでショートだとちゃんと上げれるか不安があるし
ロングは邪魔になる・・・
ロング買うつもりでいたがショート勧められた
ロングは作業の時に邪魔と言う話でした
乾燥重量230kg有る車種なのでショートだとちゃんと上げれるか不安があるし
ロングは邪魔になる・・・
>>786
店で試させてもらえ
店で試させてもらえ
KTCのミリを揃える
スナポンかMACのインチに買い換える
あらわかりやすい
スナポンかMACのインチに買い換える
あらわかりやすい
>>788
何が言いたいのか全然わからないｗ
何が言いたいのか全然わからないｗ
あー>>737に対しての遅レスだった
砂はソケットもヘキサゴンソケットもミリとインチでは微妙にデザインが違うけどね。
>>786
おれはショートを乾燥170kg17inchので使ってる。
メーカーサイトの推定50kgの女の人がGSR？をリフトアップしてる動画、かなり軽く上げてる。
おれは手でやってるけど、それでも問題ない。
保管と作業場所に支障がないならロングが楽だが、作業中に蹴躓きそう。ショートでも蹴るけど。
シーズンになるとメーカーのキャラバンがサーキットや用品店を巡回して
客の車両を実際に使ってデモしてるんだけどな。
おれはショートを乾燥170kg17inchので使ってる。
メーカーサイトの推定50kgの女の人がGSR？をリフトアップしてる動画、かなり軽く上げてる。
おれは手でやってるけど、それでも問題ない。
保管と作業場所に支障がないならロングが楽だが、作業中に蹴躓きそう。ショートでも蹴るけど。
シーズンになるとメーカーのキャラバンがサーキットや用品店を巡回して
客の車両を実際に使ってデモしてるんだけどな。
794 ：786：2011/02/20(日) 22:11:32.56 ID:WtjkdyrZ
レスサンクス
170kgを手で上げれるなら
230kg足でなら上げれそうですね
デモや店でのお試し・・・遭遇した事ないですorz
170kgを手で上げれるなら
230kg足でなら上げれそうですね
デモや店でのお試し・・・遭遇した事ないですorz
795 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 05:13:30.33 ID:hmuiklJV
オレ、一人でリフトさせる自信が無くて買う決心が付かなかったけど
店頭デモで上げさせてもらって即買いだったよー。
店頭デモで上げさせてもらって即買いだったよー。
シグネットのエアインパクトを買った。
売り文句以上にえらい軽く感じたし
作動音も静か。インパクトもいろいろ進化してるね。
だけど手元締緩切り替えスイッチは首をかしげる機能ですね。
売り文句以上にえらい軽く感じたし
作動音も静か。インパクトもいろいろ進化してるね。
だけど手元締緩切り替えスイッチは首をかしげる機能ですね。
ガレージあって基本工具あるならリフトとエンジン等吊り上げ用滑車も欲しいわね
首吊り用の滑車ですね
首吊りならビニールのロープ一本でおｋ
とってもおおきいプライヤーレンチで頚椎を粉砕されて死にたい
この憂鬱な空気は月曜だからですか？
憂鬱さ加減では日曜の夜よりはいいだろ？
まあみんな疲れてるんだよ。
まあみんな疲れてるんだよ。
http://www.webike.net/sd/2059641/
1/4ショートビットを差し替えて使える9.5ビットアダプター、
コーケンはすぐ見つけたけど、KTCでは造ってないのかな？
Webカタログで探しきれない。
1/4ショートビットを差し替えて使える9.5ビットアダプター、
コーケンはすぐ見つけたけど、KTCでは造ってないのかな？
Webカタログで探しきれない。
俺も以前KTCで探したけど無かったからコーケンの買った
KTCのプラスのソケットが差し替えて使えた
マイナスもおそらく同じような作りなんじゃないかな
マイナスもおそらく同じような作りなんじゃないかな
お前ら万力使ってる？ 万力
フロントフォークをバラすのに買おうと思うんだけど 口幅75mmとかのでも十分かえ？
対象のフォーク(インナー50φ アウターはもう少し大きめ)は挟めそうだが
フロントフォークをバラすのに買おうと思うんだけど 口幅75mmとかのでも十分かえ？
対象のフォーク(インナー50φ アウターはもう少し大きめ)は挟めそうだが
>>807
俺はこれ使ってる
http://www.straight.co.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B9+%E5%9B%9E%E8%BB%A2%E5%BC%8F+125mm/item/19-789/
このくらいの大きさは何かと使えます。
俺はこれ使ってる
http://www.straight.co.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B9+%E5%9B%9E%E8%BB%A2%E5%BC%8F+125mm/item/19-789/
このくらいの大きさは何かと使えます。
ストのバイスでいうと回転式てのが、もともと丸パイプをつかむようにできている。
http://www.straight.co.jp/image/19-789/19-789/
でも、倒立はそもそもバイスは使わんし、正立のFフォークでも、たしかyamとkawaは
油圧プレス推奨でhonはどうだったっけ・・・ わたしはいわゆるsuzu方式、お手々で
掴んでｶﾞｺｶﾞｺｯ両側から引っぱれば抜ける式でほとんどやっつけることにしている。
バイスなんて使わない。というか、いまどきのバイク、インナーチューブも肉薄だから
下手にバイスに咬ませると凹んだり傷付いたりしちゃうだろな。
http://www.straight.co.jp/image/19-789/19-789/
でも、倒立はそもそもバイスは使わんし、正立のFフォークでも、たしかyamとkawaは
油圧プレス推奨でhonはどうだったっけ・・・ わたしはいわゆるsuzu方式、お手々で
掴んでｶﾞｺｶﾞｺｯ両側から引っぱれば抜ける式でほとんどやっつけることにしている。
バイスなんて使わない。というか、いまどきのバイク、インナーチューブも肉薄だから
下手にバイスに咬ませると凹んだり傷付いたりしちゃうだろな。
5年前に買ったネプロスのハーフムーン
未だに使った事が無い
未だに使った事が無い
そんな事を言い出したら…
砂のハーフムーン・Sシェイプとシグネットのハーフムーンギアレンチ・Sシェイプギアレンチが
それぞれ0～2回ずつぐらいしか出番が無い
砂のハーフムーン・Sシェイプとシグネットのハーフムーンギアレンチ・Sシェイプギアレンチが
それぞれ0～2回ずつぐらいしか出番が無い
812 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 11:55:12.97 ID:4d+gScb8
砂のソケットって内側メッキされてないから錆が･･･
良い錆取り方法無いかな？
ちょっとググッて良さそうなのはコレ。
ttp://www.hanasaka-g.com/goods/remove.html
メッキ面にも悪影響無さそうなので良いかな？
花咲かGラストリムーバーなら工具はともかく、
メッキパーツに使ったインプレでも良いのでプリーズ～。
良い錆取り方法無いかな？
ちょっとググッて良さそうなのはコレ。
ttp://www.hanasaka-g.com/goods/remove.html
メッキ面にも悪影響無さそうなので良いかな？
花咲かGラストリムーバーなら工具はともかく、
メッキパーツに使ったインプレでも良いのでプリーズ～。
それ以上錆が進行しないように、クレの3-36かスーパーラストガードでおk
>>810
俺もエキゾーストフランジにと思って買ったがよく考えてみると愛車は単気筒だった…
俺もエキゾーストフランジにと思って買ったがよく考えてみると愛車は単気筒だった…
ま、単気筒でもエキパイ2本出しとかあるけどね。
816 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:04:39.33 ID:eE06fOGL
コーケンのラチェットセット勢いで買ったぜ…
>>812
俺はレンチのサビ取りにホルツのラストリムーバー（MH124）使った
手持ちのサビ取り剤の中で、メッキOKで研磨剤入ってないものだったから
ただサビ取り効果は弱め
あとソケットの内側だと拭きとり面倒かも
花咲かGも持ってるよ
サビよく落ちるし防サビ効果もあるし何度も使えるし、かなり便利
でもレンチのサビ取りしたときはまだ持ってなかったから、メッキには使ったことない
あと塗装面もOKみたいなこと書いてあるけど、
長時間漬けおきすると確実に塗装痛めるから注意
メッキも長時間の漬けおきは止めといたほうが良いかも
俺はレンチのサビ取りにホルツのラストリムーバー（MH124）使った
手持ちのサビ取り剤の中で、メッキOKで研磨剤入ってないものだったから
ただサビ取り効果は弱め
あとソケットの内側だと拭きとり面倒かも
花咲かGも持ってるよ
サビよく落ちるし防サビ効果もあるし何度も使えるし、かなり便利
でもレンチのサビ取りしたときはまだ持ってなかったから、メッキには使ったことない
あと塗装面もOKみたいなこと書いてあるけど、
長時間漬けおきすると確実に塗装痛めるから注意
メッキも長時間の漬けおきは止めといたほうが良いかも
>>813
出来るなら錆を落としてから防錆処置したかったんで･･･
とりあえず手元に5-56しかないので556を吹き付けておいた。
明日にでも3-36かスーパーラストガード買いに行こっと！
>>817
やっぱ強力なヤツはメッキにもあまりよろしくないということか･･･
お試しで買うには花咲かGはちょっと高いので、
KUREのラストリムーバー使ってみようかな。
もちろんいきなり砂のソケットじゃなく、錆だらけの糞工具で。
出来るなら錆を落としてから防錆処置したかったんで･･･
とりあえず手元に5-56しかないので556を吹き付けておいた。
明日にでも3-36かスーパーラストガード買いに行こっと！
>>817
やっぱ強力なヤツはメッキにもあまりよろしくないということか･･･
お試しで買うには花咲かGはちょっと高いので、
KUREのラストリムーバー使ってみようかな。
もちろんいきなり砂のソケットじゃなく、錆だらけの糞工具で。
>>807
万力は宗教です。買いなさい。
万力は宗教です。買いなさい。
工具じゃないけど名車のサービスマニュアルであっても古いバイクのはコピーしか出てこなくなってるぞ。
3年ぐらいまでは普通の新品が安く買えたのに。
3年ぐらいまでは普通の新品が安く買えたのに。
>>819
壷の代わりに訪問販売に来たら・・・
壷の代わりに訪問販売に来たら・・・
怪しげなワゴン車が徘徊してるじゃん
825 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:39:53.75 ID:emrH69D1
どんな金属にも使えますとかメッキにもＯＫとかいうのは、
どうしても効力が劣るね。
だから、錆取りは各種揃える必要がある。
鉄錆専用というのを買ってみたら、反応時間が短く超強力で良かった。
塗装面に付いたら大変な事になりそうだけど。
(株)ワイエステックのスーパーサビノンＳＳってやつ。
どうしても効力が劣るね。
だから、錆取りは各種揃える必要がある。
鉄錆専用というのを買ってみたら、反応時間が短く超強力で良かった。
塗装面に付いたら大変な事になりそうだけど。
(株)ワイエステックのスーパーサビノンＳＳってやつ。
>>825
確かにそうなんだが；
俺はこれ使ってる。
http://www.monotaro.com/g/00261534/
ヒドイ錆びには何度もやら無いとダメだけど
やりすぎたりする事も少ないし、ジェル状でそのまま部品に塗ったりもできるから
手軽でいいかなーって
確かにそうなんだが；
俺はこれ使ってる。
http://www.monotaro.com/g/00261534/
ヒドイ錆びには何度もやら無いとダメだけど
やりすぎたりする事も少ないし、ジェル状でそのまま部品に塗ったりもできるから
手軽でいいかなーって
>>820
ホンダをはじめ古いSMは活版印刷だったよ。文字や写真がはっきりくっきり。
少し経ってからオフセットになった時に活版版はコピーのオフセットになってしまった。
流れから言うとSMは活版ー＞オフセットー＞コピーでどんどん質が落ちてるね。
ホンダをはじめ古いSMは活版印刷だったよ。文字や写真がはっきりくっきり。
少し経ってからオフセットになった時に活版版はコピーのオフセットになってしまった。
流れから言うとSMは活版ー＞オフセットー＞コピーでどんどん質が落ちてるね。
>>823
ドブ漬けしようかと思ってたけど、メッキへの影響を考えると
少々面倒でも麺棒で擦る方が良さそうだね。
>>824
ググッたらメッキパーツに使ってる記事があったけど
あんまり良くないのかな。。。
ダメな理由ってメッキの下にまで錆が回ってるとメッキごと剥離するからかな？
>>825
ワイエステックのＨＰ見たらチャリのクランク（明らかにメッキ）に使ってるね。
しかし、スーパーサビノンＳＳって近所で売ってるかな・・・？
>>826
とりあえず試すならこれが安くて良さそうですね。
ドブ漬けしようかと思ってたけど、メッキへの影響を考えると
少々面倒でも麺棒で擦る方が良さそうだね。
>>824
ググッたらメッキパーツに使ってる記事があったけど
あんまり良くないのかな。。。
ダメな理由ってメッキの下にまで錆が回ってるとメッキごと剥離するからかな？
>>825
ワイエステックのＨＰ見たらチャリのクランク（明らかにメッキ）に使ってるね。
しかし、スーパーサビノンＳＳって近所で売ってるかな・・・？
>>826
とりあえず試すならこれが安くて良さそうですね。
防錆にはWD40が良いよ。
錆落とした後に綿棒でクリクリｗ
錆落とした後に綿棒でクリクリｗ
まぁ工具は使ってりゃ油が回ってそんなに錆びないんだけどな。
インダストリアルフィニッシュみたいなのもある事だし。
工具を錆びさせるのは恥。
ただ、アマだとそうしょっちゅう使うわけにもいかないけどね。
で、俺は使うのには3-36、あまり使わないようなSSTだとかにはスーパーラストガード。
3-36は水置換だし、両方とも潤滑兼用じゃなく防錆用なのが良い。
インダストリアルフィニッシュみたいなのもある事だし。
工具を錆びさせるのは恥。
ただ、アマだとそうしょっちゅう使うわけにもいかないけどね。
で、俺は使うのには3-36、あまり使わないようなSSTだとかにはスーパーラストガード。
3-36は水置換だし、両方とも潤滑兼用じゃなく防錆用なのが良い。
>>829
WD-40って5-56と同じようなものだと思ってたけど、
調べると水置換と防錆に力を入れてるんだな。
ま、5-56も調べると水置換を謳ってるが・・・
>>830
3-36とスーパーラストガードは両方とも呉の製品だけど、
使い分けのポイントは、下記のような感じでＯＫ？
・3-36：サラッとしてて拭き取り楽チン。
・スーパー：多少粘性があって使用頻度の低いものの長期保管向け。
WD-40って5-56と同じようなものだと思ってたけど、
調べると水置換と防錆に力を入れてるんだな。
ま、5-56も調べると水置換を謳ってるが・・・
>>830
3-36とスーパーラストガードは両方とも呉の製品だけど、
使い分けのポイントは、下記のような感じでＯＫ？
・3-36：サラッとしてて拭き取り楽チン。
・スーパー：多少粘性があって使用頻度の低いものの長期保管向け。
832 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 16:20:58.40 ID:emrH69D1
>>828
自転車のペダルに使ったのは、スーパーサビノンＳＳじゃないでしょ。
無公害サビ取りというやつでしょ。
これは汎用性があって、工具にも使えるから良さそう。
スーパーサビノンＳＳは鉄専用だから、修理・レストア時に鉄製パーツを
外した時に有用だと思う。
自転車のペダルに使ったのは、スーパーサビノンＳＳじゃないでしょ。
無公害サビ取りというやつでしょ。
これは汎用性があって、工具にも使えるから良さそう。
スーパーサビノンＳＳは鉄専用だから、修理・レストア時に鉄製パーツを
外した時に有用だと思う。
55-6発売当初はWD-40と同じ怪しげな匂いがしたんだが今のは全然だね
今のはマシン油の灯油割りだし、俺も似たような値段なら昔ながらのWD40がいいな
でも666は怪しい匂いがまだするね、高いけど
今のはマシン油の灯油割りだし、俺も似たような値段なら昔ながらのWD40がいいな
でも666は怪しい匂いがまだするね、高いけど
ラスペネってどうなんだろう…？
他と比べてメチャクチャ高いけど、高いから効果あるのかね？
よく分からんままに使ってるけど、使い比べた事が無いからなぁ
他と比べてメチャクチャ高いけど、高いから効果あるのかね？
よく分からんままに使ってるけど、使い比べた事が無いからなぁ
浸透潤滑剤は、こんところはコーナンオリジナルかMonotaROオリジナルばっかりだなw
やっすいもんね♥
ラスペネどころか、アスのこーきゅー潤滑剤を前に買おうかどうしようか悩んで、けっきょく
買わなかったしw ナノカーボンだそうな・・・・
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?4906725580208
やっすいもんね♥
ラスペネどころか、アスのこーきゅー潤滑剤を前に買おうかどうしようか悩んで、けっきょく
買わなかったしw ナノカーボンだそうな・・・・
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?4906725580208
これはどうかな？
http://www.bio520.co.jp/rsr1000.htm
http://www.bio520.co.jp/rsr1000.htm
お前らがスケベ椅子フルボッコにしたから、例によって泣きながら
のこのこ整備スレに逃げてきたじゃないか
整備スレにはいらないからお前らでちゃんと面倒見てやってくれよ
のこのこ整備スレに逃げてきたじゃないか
整備スレにはいらないからお前らでちゃんと面倒見てやってくれよ
839 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:11:23.66 ID:PIaNcVbF
べつにこのスレを忘れたわけでも離れたわけでもないけどねえ・・・・
>835のような駄ネタでも、とりあえず発信するようにはしているw
小ネタ
このところ、妙にヘックスレンチの面接触が気になっている。
ヲタク氏のサイトでは、ウルトラヘックスの圧勝らしいのだが、とりあえず
じぶんでもヘックス面接触の感触ってのを試してみたい。
ソケット工具を主戦武器にしているので、どうしてもLレンチだと補助的な出番しか
回ってこない。だから9.5sqホルダー装着を前提としたショートビットのヘックス面接触
が欲しい。
ところが、weraではラインナップにもきちんとあるのだが、ベッセルのWebカタログを
いくら経めぐってもウルトラヘックスのショートビットが見つからない・・・
もしウルトラヘックス形状が、（さして数捌けているともおもえない）あのLレンチセット
のためだけに開発されたのだとしたら、とんでもなく贅沢・豪勢なﾊﾅｼだなあと。
いやいや、たぶんわたしがカタログを探しきれていないだけで、たぶん面接触の
ショートビットも存在するのだろうけれど・・・・
もしかしてベッセルのウルトラヘックスはどこか他メーカーからのOEMなのかなあ？
Lレンチセット1種類のみのラインナップが信じられない。流通の闇か・・・・・
>835のような駄ネタでも、とりあえず発信するようにはしているw
小ネタ
このところ、妙にヘックスレンチの面接触が気になっている。
ヲタク氏のサイトでは、ウルトラヘックスの圧勝らしいのだが、とりあえず
じぶんでもヘックス面接触の感触ってのを試してみたい。
ソケット工具を主戦武器にしているので、どうしてもLレンチだと補助的な出番しか
回ってこない。だから9.5sqホルダー装着を前提としたショートビットのヘックス面接触
が欲しい。
ところが、weraではラインナップにもきちんとあるのだが、ベッセルのWebカタログを
いくら経めぐってもウルトラヘックスのショートビットが見つからない・・・
もしウルトラヘックス形状が、（さして数捌けているともおもえない）あのLレンチセット
のためだけに開発されたのだとしたら、とんでもなく贅沢・豪勢なﾊﾅｼだなあと。
いやいや、たぶんわたしがカタログを探しきれていないだけで、たぶん面接触の
ショートビットも存在するのだろうけれど・・・・
もしかしてベッセルのウルトラヘックスはどこか他メーカーからのOEMなのかなあ？
Lレンチセット1種類のみのラインナップが信じられない。流通の闇か・・・・・
本当かどうかは知らんがヘックスはエイトと若穂囲で
日本の殆ど全部を生産しているとか何とかかんとか
日本の殆ど全部を生産しているとか何とかかんとか
また召喚しようとしているな…
ところで例のカラーリングの単コロの画像保存してる人いる？
ところで例のカラーリングの単コロの画像保存してる人いる？
>>844
どんなの？タンクは白色のやつ？
どんなの？タンクは白色のやつ？
846 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:00:15.06 ID:ddgBg8q4
奴はたろすけだろう？
>>840
たぶん無いね
ウルトラヘックスって他のレンチに比べて柔らかい気がするんだけど
その辺が関係してくるんじゃないかな？って思ってる。
Lレンチをぶった切って刺して作ってみたら？
みんなそうやって作ってるよー
コーケンにミトロイを刺してみたりｗ
>>842
本当といえばそうだが
特徴的なものを作ってるメーカーはみんな自社生産
KTC見たいな総合的なところとか
名もないようなところはOEMが世界的にも多い。
たぶん無いね
ウルトラヘックスって他のレンチに比べて柔らかい気がするんだけど
その辺が関係してくるんじゃないかな？って思ってる。
Lレンチをぶった切って刺して作ってみたら？
みんなそうやって作ってるよー
コーケンにミトロイを刺してみたりｗ
>>842
本当といえばそうだが
特徴的なものを作ってるメーカーはみんな自社生産
KTC見たいな総合的なところとか
名もないようなところはOEMが世界的にも多い。
どこのだか知らんけど9.5sqプッシュリリースハンドルこうたで
KTCのプラグレンチは各サイズ2000円ぐらいだったので今回はスルー
>>848
ほうかこうたか。ほなさいならー
ほうかこうたか。ほなさいならー
特価スレかよｗ
2/16(水) ID:Rn/Re4NO
2/17(木) ID:EtQ12BVt
2/22(火) ID:v5Dk9IGQ
2/23(水) ID:tp7b5/lv
2/24(木) ID:CMb+W6Vi ID:mhlbcSLk
スケベ椅子まとめ（他スレを含めて集計）
2/17(木) ID:EtQ12BVt
2/22(火) ID:v5Dk9IGQ
2/23(水) ID:tp7b5/lv
2/24(木) ID:CMb+W6Vi ID:mhlbcSLk
スケベ椅子まとめ（他スレを含めて集計）
l^丶
| 'ﾞ''"'''ﾞ y-―, あ ふんぐるい むぐるうなふ くとぅるう
ﾐ ´ ∀ ｀ ,:'
(丶 (丶 ミ とね とね
（（ ﾐ ;': ﾊ,_,ﾊ ﾊ,_,ﾊ
;: ﾐ ';´∀｀'; ';´∀｀';, ,
`:; ,:' ｃ ｃ.ﾐ' ｃ ｃ.ﾐ
U"ﾞ'''~"＾'丶) u''ﾞ"J u''ﾞ"J
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ |それ すけべいす うがふなぐる ふたぐん
ヽ ´ ∀ ｀ ﾞ':
ﾐ .,/) ､/) とね とね
ﾞ, "' ´''ﾐ ﾊ,_,ﾊ ﾊ,_,ﾊ
（（ ミ ;:' ,:' ´∀｀'; ,:' ´∀｀';
'; 彡 :: っ ,っ :: っ ,っ
(/~"ﾞ''´~"U ι''"ﾞ''u ι''"ﾞ''u
| 'ﾞ''"'''ﾞ y-―, あ ふんぐるい むぐるうなふ くとぅるう
ﾐ ´ ∀ ｀ ,:'
(丶 (丶 ミ とね とね
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ヽ ´ ∀ ｀ ﾞ':
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カイセKU2600とデンゲンTRD340は機能的に同じでしょうか？
ちがう
な、なんか、＠TONE が ＠トクケレンチ入り組みで ＠車載工具 の ＠セット物 でも
売り出せば、このスレのｶﾞｷﾝﾁｮどもにはバカ売れしそうだなあw
ケースにはもちろん「俺たちにはコンセントがねぇ、野晒し上等！」とかエンボス押しとけば
激売れすること間違いないなw
（働くバイクのスプロケットやブレキシューをMonotaROに注文してみた。このNTBブランド
ってのはナンだろね？やっすいわ♥ 働くバイクみたいな性能に拘らない消耗パーツは
NTBので十二分。
なんせヤフオクの業者出品より安いんだから、ビンボ人にとってはMonotaROのNTB様々だなあw
消耗パーツだけでは味気ないので、工具のソフトタッチ/ワイドプライヤてのもﾎﾟﾁｯと押した。
http://www.axbrain.com/pdf/axp-220w.pdf
ｲｶﾞﾗｼの小ぶりなソフトタッチプライヤーでは挟めない四輪の硬いキャリパーピストンを押し戻すのに
活躍してくれることを期待しよう・・・・）
売り出せば、このスレのｶﾞｷﾝﾁｮどもにはバカ売れしそうだなあw
ケースにはもちろん「俺たちにはコンセントがねぇ、野晒し上等！」とかエンボス押しとけば
激売れすること間違いないなw
（働くバイクのスプロケットやブレキシューをMonotaROに注文してみた。このNTBブランド
ってのはナンだろね？やっすいわ♥ 働くバイクみたいな性能に拘らない消耗パーツは
NTBので十二分。
なんせヤフオクの業者出品より安いんだから、ビンボ人にとってはMonotaROのNTB様々だなあw
消耗パーツだけでは味気ないので、工具のソフトタッチ/ワイドプライヤてのもﾎﾟﾁｯと押した。
http://www.axbrain.com/pdf/axp-220w.pdf
ｲｶﾞﾗｼの小ぶりなソフトタッチプライヤーでは挟めない四輪の硬いキャリパーピストンを押し戻すのに
活躍してくれることを期待しよう・・・・）
トネとか売ってるのダイキでしか見たことないぞ。
どう考えても使ってる人自体少ないのに叩く意味がわからん。
どう考えても使ってる人自体少ないのに叩く意味がわからん。
うちの近所のジョイフル本田には、TONE製品の一部だけ売ってるな。
この間9.5ラチェットハンドル３６ギア（１０度）タイプを買ってきたばかり。
でも、ばらうりソケットはKOKENしか売ってなかった。
この間9.5ラチェットハンドル３６ギア（１０度）タイプを買ってきたばかり。
でも、ばらうりソケットはKOKENしか売ってなかった。
初めてバイク（カブ）のキャブレターオーバーホールするんだけど、
トルクレンチって、どれ買えばいいの？
トルクレンチって、どれ買えばいいの？
いらねぇｗ
灯油と使い古した歯ブラシ用意しとけ
灯油と使い古した歯ブラシ用意しとけ
トルクレンチどこに使うんだよｗｗｗ
買うなら適正サイズのプラスドライバーとジェットドライバー買っとけ。
買うなら適正サイズのプラスドライバーとジェットドライバー買っとけ。
>>861
え？使ってないの？大丈夫なの？
え？使ってないの？大丈夫なの？
だって、サービスマニュアルに締め付けトルク指定されてるじゃん？
車のホイールナットは10キロぐらいだけどバイクのは2キロとかそんなもん
>>866
バイクのは締め付けトルクが弱いから、締めすぎで壊すとか起こりにくいってこと？
バイクのは締め付けトルクが弱いから、締めすぎで壊すとか起こりにくいってこと？
頑張れよ。フロート室のネジは特にナメやすいから、
それなりのレベルの適正サイズのプラスで押し９回し１位の力加減で行け。
ベッセルとかのそれなりのメーカーのでいいから。
あとジェット類は真鍮だから、締めるときのトルクは特に気をつけるべし。
それなりのレベルの適正サイズのプラスで押し９回し１位の力加減で行け。
ベッセルとかのそれなりのメーカーのでいいから。
あとジェット類は真鍮だから、締めるときのトルクは特に気をつけるべし。
昔メインジェット閉め忘れて通勤途中で止まって遅刻したことあるわ
>>869
ボディーがアルミなのでくれぐれも注意してね。（歪む）
ボディーがアルミなのでくれぐれも注意してね。（歪む）
わたしんちには、何台かまだキャブ仕様のバイクも居すわっている。
生来、不器用者なので、フィリップスのﾈｼﾞﾈｼﾞには気を遣うし、心底、疎ましい。
だから、いちどバラしたキャブは、その都度、フロートチャンバーやダイヤフラムカバーやら
交換できるフィリップスのﾈｼﾞﾈｼﾞはすべてヘックスのキャップボルトに交換することにしている。
安心感が違うww
ホムセンにいっても、鉄のキャップボルトは黒染めしかなくて、ステンのキャップボルトは
電食という単語が脳裏をよぎる、キャブレターというデリケートなパーツだから悩む。
去年、ネジ屋でようやくクロメートメッキのキャップボルトの店頭在庫を見つけたので、
よく使いそうなサイズを買い溜めしてある。
純正のようなセムスネジではないのだけれど、そこはご愛敬、後入れのバネ座金でも
違和感はないねえ・・・・・・w
生来、不器用者なので、フィリップスのﾈｼﾞﾈｼﾞには気を遣うし、心底、疎ましい。
だから、いちどバラしたキャブは、その都度、フロートチャンバーやダイヤフラムカバーやら
交換できるフィリップスのﾈｼﾞﾈｼﾞはすべてヘックスのキャップボルトに交換することにしている。
安心感が違うww
ホムセンにいっても、鉄のキャップボルトは黒染めしかなくて、ステンのキャップボルトは
電食という単語が脳裏をよぎる、キャブレターというデリケートなパーツだから悩む。
去年、ネジ屋でようやくクロメートメッキのキャップボルトの店頭在庫を見つけたので、
よく使いそうなサイズを買い溜めしてある。
純正のようなセムスネジではないのだけれど、そこはご愛敬、後入れのバネ座金でも
違和感はないねえ・・・・・・w
874 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 22:01:46.23 ID:2bDjD9H7
この前キャブＯＨしたんだけど、ジェットの締め付け加減が分からなくて
ちょっと怖かった。緩過ぎると振動でポロリなんて事もあるらしいし。
数値で表せないだけに、ちょっと面倒な問題だ。
ちょっと怖かった。緩過ぎると振動でポロリなんて事もあるらしいし。
数値で表せないだけに、ちょっと面倒な問題だ。
>>873
電食でなくて電蝕
電食でなくて電蝕
>>866
お前は何言ってんだ？
お前は何言ってんだ？
バイクのホイールって言ったらアクスルナットの事だろうけど、
20Nmとかで締めたらどうなるんだろうなｗ
20Nmとかで締めたらどうなるんだろうなｗ
878 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 09:01:10.09 ID:rTjpjDTs
後のホイールはハブにボルト四本。締付トルクは105Nm
880 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 15:23:03.59 ID:OzvaK7x9
味を出したくて 新品のラチェットにヤスリかけたり、ジップロックに砂利と一緒に入れてシェイクしたんだが、何か違うなぁ。
某工具マニアのサイトでは手持ちの古い工具をさらに使い込んでるように見せかけるためにヤスリがけやサンドペーパーかけてるね。
>>881さんの言ってるストーンウォッシュやダメージドの野球帽みたく、実際に使い込んでやれたのとは違うから一目でそれとわかる。
ああいう偽装はなんかやな感じなんだよなぁ。
>>881さんの言ってるストーンウォッシュやダメージドの野球帽みたく、実際に使い込んでやれたのとは違うから一目でそれとわかる。
ああいう偽装はなんかやな感じなんだよなぁ。
プライベートで使う工具くらいピカピカした奴使いたいです
味ってのは使い込んで出るもんでしょうて。
それっぽいの作る位ならいっそ使い古し買いなよ。
でも俺はやっぱりきれいな方がいいですｗサビ呼ぶだけな加工はなんだかなーと。
それっぽいの作る位ならいっそ使い古し買いなよ。
でも俺はやっぱりきれいな方がいいですｗサビ呼ぶだけな加工はなんだかなーと。
おまいらの助言通り？
125mmのバイス買いました あまりの大きさにドン引きするレベルｗ
今後は作業台作って据え付けないとなー
らららー
125mmのバイス買いました あまりの大きさにドン引きするレベルｗ
今後は作業台作って据え付けないとなー
らららー
すごいな。
俺は綺麗な方が絶対にいい。
傷ついたり色あせてくると、
ちょっとがっかり。
でも仕事で使うから、
あまり気にしていられないけど。
俺は綺麗な方が絶対にいい。
傷ついたり色あせてくると、
ちょっとがっかり。
でも仕事で使うから、
あまり気にしていられないけど。
やっぱ有名メーカーでも個体差ってのはあるもんだね。
工具屋で同じもんを何個か比べたけど、クリアランスとか噛み合わせにばらつきがあった。
もう通販や取り寄せで買うのは辞めにしようかな。
工具屋で同じもんを何個か比べたけど、クリアランスとか噛み合わせにばらつきがあった。
もう通販や取り寄せで買うのは辞めにしようかな。
>>887
まぁたしかに通販は注文する品を選ばないとね
例えばモンキーなんかは通販絶対にNGだし、ラチェットも空転の重さや切り替えの固さに差があったりするね
個人的な意見としてはソケットやエクステンションバー、スピンナーハンドルみたいな物はOKにしてる
刻印の向きとか考えたらあれだけどその辺は妥協でｗ
まぁたしかに通販は注文する品を選ばないとね
例えばモンキーなんかは通販絶対にNGだし、ラチェットも空転の重さや切り替えの固さに差があったりするね
個人的な意見としてはソケットやエクステンションバー、スピンナーハンドルみたいな物はOKにしてる
刻印の向きとか考えたらあれだけどその辺は妥協でｗ
KTCのラチェットハンドルも10年以上前は良いのだと1万円ぐらいだったけど安くなったね。
>>889
KTCの高級ライン、ネプロスのやつは1万超えてるよ。
KTCの高級ライン、ネプロスのやつは1万超えてるよ。
>>885
50センチ四方くらいの適当な板を買ってきて取り付けておけば作業台を作るまでの代用になるよ。
見ためにこだわる必要はないので、運がいいとホームセンターで端材として格安で手に入る可能性もある。
うちの、100mmだけどこれで可搬型として使っている。作業台ないし。
125mmか、いいなぁ。
50センチ四方くらいの適当な板を買ってきて取り付けておけば作業台を作るまでの代用になるよ。
見ためにこだわる必要はないので、運がいいとホームセンターで端材として格安で手に入る可能性もある。
うちの、100mmだけどこれで可搬型として使っている。作業台ないし。
125mmか、いいなぁ。
中古だからサビサビだけどねー おっおっ＾＾
板にボルト留めしたらその分板が浮かないかな？
四方に何か端切れを釘で打ちつけたら良いのかな？
来週やってみる！
ところで僕はネプロスのスピンナーにウェス巻いて使ってまつ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
普段使いのKTCのラチェなんかは転がしてるけど
ネプロスは高かったからねー って これまた中古なんだけどｗ
変かな？
板にボルト留めしたらその分板が浮かないかな？
四方に何か端切れを釘で打ちつけたら良いのかな？
来週やってみる！
ところで僕はネプロスのスピンナーにウェス巻いて使ってまつ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
普段使いのKTCのラチェなんかは転がしてるけど
ネプロスは高かったからねー って これまた中古なんだけどｗ
変かな？
>>892
バイス使うなら、ゴムの当て板もあれば咥えても傷付きにくいので、そうとう使える。
ストには125mmの当てゴムがない、アスにはあるし安い。
http://www.astro-p.co.jp/photo/2007000008287.jpg
バイス使うなら、ゴムの当て板もあれば咥えても傷付きにくいので、そうとう使える。
ストには125mmの当てゴムがない、アスにはあるし安い。
http://www.astro-p.co.jp/photo/2007000008287.jpg
894 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 02:01:01.32 ID:pbIXstSp
>>８８５
こんな感じで使ってます。
http://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1298846523843s.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1298846603787s.jpg
こんな感じで使ってます。
http://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1298846523843s.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1298846603787s.jpg
>>882
どんな感じになるか見たいので、そこのサイト教えてください。
どんな感じになるか見たいので、そこのサイト教えてください。
>>892
個人の自由だとは思うが、俺ならネプロスを改悪して使うよりはKTCを使い倒すなぁ。
個人の自由だとは思うが、俺ならネプロスを改悪して使うよりはKTCを使い倒すなぁ。
899 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:22:51.83 ID:DyfcTjy3
ＫＴＣのコマが88円だった。
>>893
アルミのアングルを被せると良いと聞いたのでそのつもりだったんだけど
そっちのが良さそうだね 幾らだろ？
>>895
おぉーっ！ 構造が良く解りますた
これなら作るの簡単そうで良いねｗ サンクス！
>>898
ネプロスはスピンナーだけだよ
革巻の奴 めっちゃ好みだったから買ったのだわさ
ハンドルの革はKTCで交換可能って言うし
普通に使ってみるかな？
アルミのアングルを被せると良いと聞いたのでそのつもりだったんだけど
そっちのが良さそうだね 幾らだろ？
>>895
おぉーっ！ 構造が良く解りますた
これなら作るの簡単そうで良いねｗ サンクス！
>>898
ネプロスはスピンナーだけだよ
革巻の奴 めっちゃ好みだったから買ったのだわさ
ハンドルの革はKTCで交換可能って言うし
普通に使ってみるかな？
ネプロスって飾るものだと思ってた。
使うとかありえないだろｊｋ
使うとかありえないだろｊｋ
お気に入りのバイクの整備には
ネプロスを使ってるよ
普段はKTCの21Cシリーズがメイン
盆栽も使わないとね
ネプロスを使ってるよ
普段はKTCの21Cシリーズがメイン
盆栽も使わないとね
>>900
うん。
普通に使ってみて、「この掌にしっとりと吸いつくようなグリップ感、たまらんぜ…」とか
「ぶっちゃけ使い勝手はKTCの方が上だねｗ」とか言っちゃえばいいじゃない。
実はちょっと羨ましいぜこのヤロー。
うん。
普通に使ってみて、「この掌にしっとりと吸いつくようなグリップ感、たまらんぜ…」とか
「ぶっちゃけ使い勝手はKTCの方が上だねｗ」とか言っちゃえばいいじゃない。
実はちょっと羨ましいぜこのヤロー。
おれは飾るネプロス（モンキー、めがね、エキバー、革柄ラチェット）は新品で買って、使うネプロス（コンビ、駒）はオクで中古（とはいえ商品の性質上キレイに使われてる）を買ってる
一番使いたかったＴ型レンチとユニバーサルソケットはなかなか出品されないので新品買った
一番使いたかったＴ型レンチとユニバーサルソケットはなかなか出品されないので新品買った
中古でネプロスほとんど出てない。
いいなぁ。
1113が欲しい。めったに使わないけど。
それだけ21cってのも見栄え的に・・・。
いいなぁ。
1113が欲しい。めったに使わないけど。
それだけ21cってのも見栄え的に・・・。
>>900
バイスに追加なら、傷つき防止だけじゃなく、アルミや樹脂製でパイプや寸切り等の丸棒をくわえれるように加工してあるのが便利だよ。
http://www.nabeya.co.jp/search.php?action=Detail&Key=1504
バイスに追加なら、傷つき防止だけじゃなく、アルミや樹脂製でパイプや寸切り等の丸棒をくわえれるように加工してあるのが便利だよ。
http://www.nabeya.co.jp/search.php?action=Detail&Key=1504
ハゼットとスタビレーのメガネが並んでたんだけど、
ハゼットはメガネ部が薄くて、スタビレーは全体的に軽かった。
実際作業するときはどっちのほうが便利なんだろう。
ハゼットはメガネ部が薄くて、スタビレーは全体的に軽かった。
実際作業するときはどっちのほうが便利なんだろう。
どちらが便利か、と言う程の差はないけどね。
好みで言えば、剛性感のあるハゼットかな。
俺のハゼットは古いからみな線接触だけど、今のレンチ類もそうなのかな。
ソケットは面接触に変わってたような。
好みで言えば、剛性感のあるハゼットかな。
俺のハゼットは古いからみな線接触だけど、今のレンチ類もそうなのかな。
ソケットは面接触に変わってたような。
今のところ面接触は600Nだけだぜ
メガネはやはり15°が使いやすい。
75°はどうもいまいち。
75°はどうもいまいち。
俺は逆だな
75度メガネを使い始めてからというもの、45度メガネは手に取らなくなっちゃったよ
まぁコンビネーションのメガネ側は普通に使うけども…
75度メガネを使い始めてからというもの、45度メガネは手に取らなくなっちゃったよ
まぁコンビネーションのメガネ側は普通に使うけども…
75°はたまにお世話になる。予算があるなら揃えてもいいと思う。
俺も>>913と同じ。
75°使いだしてから45°は使わなくなって、全部後輩にあげちゃった。
75°使いだしてから45°は使わなくなって、全部後輩にあげちゃった。
ドイツ製ということは、ラインの現場で働いているのは出稼ぎのイラン人・トルコ人
がメインだったりするのでドコ製ココ製はあまり意味をなさない。
がメインだったりするのでドコ製ココ製はあまり意味をなさない。
919 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:13:06.13 ID:Oak+cXm5
日本の車だって、
Made in Japan にして、Made by Brazilian/Chinese/Phlipina........
Made in Japan にして、Made by Brazilian/Chinese/Phlipina........
他の注文品と同梱でMonotaROから、あの500円ツールボックスが届いたw
イイね、これ。
わたしはエアインパクト用のソケット駒を分別して独立収納させるのに使うことにした。
あの造りだから（意地悪テストで）重量物をいれて取っ手を振り回せば、さすがに
たわむ気配はあるけど、なんせ500円♥だし、ぜんぶ許せちゃうw
ホムセンの小ぶりなツールボックスの品揃えがどんどんプラ製に置き換わっているなかで、
腐っても鉄製だから、落っことしたり錆除けに556をいい加減に吹き込んだりしても平気。
これで500円ポッチてのは、MonotaRO頑張ってるねえw ダイソーもかたなし真っ青だなw
（ちかごろ、わたしの廻りでは、持っているひとをよく見かけるのだけど、このMonotaRO
500円ツールボックスは、ひょっとして極々局地的なヒット商品なのだろうか・・・・・・w）
イイね、これ。
わたしはエアインパクト用のソケット駒を分別して独立収納させるのに使うことにした。
あの造りだから（意地悪テストで）重量物をいれて取っ手を振り回せば、さすがに
たわむ気配はあるけど、なんせ500円♥だし、ぜんぶ許せちゃうw
ホムセンの小ぶりなツールボックスの品揃えがどんどんプラ製に置き換わっているなかで、
腐っても鉄製だから、落っことしたり錆除けに556をいい加減に吹き込んだりしても平気。
これで500円ポッチてのは、MonotaRO頑張ってるねえw ダイソーもかたなし真っ青だなw
（ちかごろ、わたしの廻りでは、持っているひとをよく見かけるのだけど、このMonotaRO
500円ツールボックスは、ひょっとして極々局地的なヒット商品なのだろうか・・・・・・w）
スケベイスは、ここでネタ(笑)を発信しないといけないと
何故か思い込んでるのが過去の発言からも見て取れるけど、
そういうチラ裏日記や自分語りはブログとか作ってやればいいじゃん
その方がみんな幸せになれるよ
何故か思い込んでるのが過去の発言からも見て取れるけど、
そういうチラ裏日記や自分語りはブログとか作ってやればいいじゃん
その方がみんな幸せになれるよ
古参の、わたしは、ちみたちボックンと、ちがって、
有益な、じょうほうを、発信しているのだ、、、 ふ。
やすものも、使い手しだいで、すぐれた道具になる。
とるくれんち大好き、トネだいすきのボックンたちには、わからないだろうがね ふ。
ってとこでしょ。
コイツね、たまに媚び売るような貧乏アピールすると思ったら、
たいてい続きは目利きorスキル自慢し出すから。
有益な、じょうほうを、発信しているのだ、、、 ふ。
やすものも、使い手しだいで、すぐれた道具になる。
とるくれんち大好き、トネだいすきのボックンたちには、わからないだろうがね ふ。
ってとこでしょ。
コイツね、たまに媚び売るような貧乏アピールすると思ったら、
たいてい続きは目利きorスキル自慢し出すから。
俺にはスケベ椅子の素晴らしい自己満足演説は参考になりませぬ。
どうぞご自分でブログ等を作り世界に発信し、このような便所の落書き掲示板で、
その素晴らしさやトネのうんこさをアピールするなどという無駄な時間を過ごさないでいただきたいと思います！
今までの傾向から参考になった人は砂漠の中の一粒の砂粒ほどもいないようですので。
どうぞご自分でブログ等を作り世界に発信し、このような便所の落書き掲示板で、
その素晴らしさやトネのうんこさをアピールするなどという無駄な時間を過ごさないでいただきたいと思います！
今までの傾向から参考になった人は砂漠の中の一粒の砂粒ほどもいないようですので。
？な、なんか、このあいだから執拗にわたしに絡みたがっている子がいるのかな。
あのね、いくら「おまえは屁を幾つこいた」「屁を幾つこいた」とつけ回しても駄目よん♥
どうも人間嫌いな性格で、いくらそういう悪口や人格攻撃を繰り返しても、あまり堪えないw
まぁ、あまりﾇﾝｹﾞﾝとは関わり合いになりたくないのだろうなぁw
もし、わたしをへこまかしたいのなら、工具・道具のﾊﾅｼにﾂｯｺﾐを入れないと。
推敲を重ねてカキコをしているわけではないから、後になって、じぶんで読み返してみると
思わず穴があったら飛び込みたくなるような間違い・勘違い・駄法螺のたぐいを書きなぐって
いたりする。そーゆー人が痛がるところにツッコミいれないとね。ふ
（きみがどれだけTONEを愛していようと、客観的にはしょせんガテン工具だもの、
趣味としてのバイク弄り、DIYに使うにはあまりに興ざめ、気分が盛り上がらないのだわ、これがw）
あのね、いくら「おまえは屁を幾つこいた」「屁を幾つこいた」とつけ回しても駄目よん♥
どうも人間嫌いな性格で、いくらそういう悪口や人格攻撃を繰り返しても、あまり堪えないw
まぁ、あまりﾇﾝｹﾞﾝとは関わり合いになりたくないのだろうなぁw
もし、わたしをへこまかしたいのなら、工具・道具のﾊﾅｼにﾂｯｺﾐを入れないと。
推敲を重ねてカキコをしているわけではないから、後になって、じぶんで読み返してみると
思わず穴があったら飛び込みたくなるような間違い・勘違い・駄法螺のたぐいを書きなぐって
いたりする。そーゆー人が痛がるところにツッコミいれないとね。ふ
（きみがどれだけTONEを愛していようと、客観的にはしょせんガテン工具だもの、
趣味としてのバイク弄り、DIYに使うにはあまりに興ざめ、気分が盛り上がらないのだわ、これがw）
925 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 00:59:14.95 ID:n5OW9eQ3
確かに参考にならん。
つうか、むしろ害毒だろ！
つうか、むしろ害毒だろ！
>>924
へぇ～TONEのファインツールやSUSツール、チタンツールもガテン工具なんだ？
TONEがガテン工具でも良いけどさ、なんでガテン工具で整備することを貶めるの？
昔、吉村誠也さんがWGPでガテン工具（シノ付きラチェット）使ってたし、使えりゃ良いんじゃないw
＞どうも人間嫌いな性格で、いくらそういう悪口や人格攻撃を繰り返しても、あまり堪えないw
いつも涙目で敗走するくせにw
へぇ～TONEのファインツールやSUSツール、チタンツールもガテン工具なんだ？
TONEがガテン工具でも良いけどさ、なんでガテン工具で整備することを貶めるの？
昔、吉村誠也さんがWGPでガテン工具（シノ付きラチェット）使ってたし、使えりゃ良いんじゃないw
＞どうも人間嫌いな性格で、いくらそういう悪口や人格攻撃を繰り返しても、あまり堪えないw
いつも涙目で敗走するくせにw
ローションズも相当キモいな
櫨の600Nってユニオアのコンビそっくりなんだよね
全体の質感とか、面接触部分が妙に丸まってる所とか
それはそうと、最近ロブスターのコンビがお気に入り
スタビレー14と似てるんだけど
スパナとボックスがスタビレより薄いのが良い感じだ
全体の質感とか、面接触部分が妙に丸まってる所とか
それはそうと、最近ロブスターのコンビがお気に入り
スタビレー14と似てるんだけど
スパナとボックスがスタビレより薄いのが良い感じだ
スケベの弱点は掘っ立てガレージ
あまり調子に乗ってるとうpするぜ？w
あまり調子に乗ってるとうpするぜ？w
930 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 11:06:31.26 ID:6siWuHno
>>929
ぅP！ ぅP！
ぅP！ ぅP！
エアーコンプレッサーが欲しいのですがどれを選択していのかわかりません
休日に車やバイクのタイヤのメンテとか洗車とかに使いたい程度なのです
ホームセンターとかで安いの一式揃えちゃっても問題ないのでしょうか
休日に車やバイクのタイヤのメンテとか洗車とかに使いたい程度なのです
ホームセンターとかで安いの一式揃えちゃっても問題ないのでしょうか
ホームセンターにも色々置いてるからなぁ。
あと、洗車後のブロアは普通のコンプレッサーだと容量不足で息切れするよ。
休み休み吹けば良いんだけどね。
あと、洗車後のブロアは普通のコンプレッサーだと容量不足で息切れするよ。
休み休み吹けば良いんだけどね。
圧縮エアーでブロワーみたいな使い方する場合はサブタンクが必要かもしれんね
>>929
うｐよろしくです。
うｐよろしくです。
わたしって、もしかしたらかなりな人気者なのかなあww
たとえ掘っ立て小屋でも独立したガレージハウスを持てるひとはかなり恵まれているとおもうね。
独立ガレージハウスがあれば、あれもしたいこれもしたいのにとか妄想しちゃいます。はい。
ま、わたしんちのばあい、お家そのものが掘っ立て小屋だという説もあるが・・・・w
（四輪でハンドルのセンター出しをするのにも、ほん数m、カーポート内で前後まっすぐに
動かすことすらむずかしくて、何度も何度もフロアめくっては山勘だけでステアリングラックを
㍉㍉調節するのにいい加減飽きた狭小掘っ立て小屋住人よりw）
たとえ掘っ立て小屋でも独立したガレージハウスを持てるひとはかなり恵まれているとおもうね。
独立ガレージハウスがあれば、あれもしたいこれもしたいのにとか妄想しちゃいます。はい。
ま、わたしんちのばあい、お家そのものが掘っ立て小屋だという説もあるが・・・・w
（四輪でハンドルのセンター出しをするのにも、ほん数m、カーポート内で前後まっすぐに
動かすことすらむずかしくて、何度も何度もフロアめくっては山勘だけでステアリングラックを
㍉㍉調節するのにいい加減飽きた狭小掘っ立て小屋住人よりw）
>>931
>エアーコンプレッサーが欲しいのですがどれを選択していのかわかりません
とりあえず、あなたの置けるスペース一杯の大きなタンクがあれば幸せになれる。
モーターの非力は空気の溜まる時間が長いのをガマンすればいいのだけど、
タンク容量の小さいのはどうにもならない、いくつもいくつもサブタンクを連結するのも
ｦｻﾚさんではないしね。
（もし設置場所で苦労するならば）要するに、原理としては極簡単な機械モノです。
モーターで圧縮したエアをタンクに溜める、それだけの原始的なメカ。
だから、あなたが電気方面にくわしいなら、コンプレッサ（モーター）はコンプレッサ、
タンクはタンクで分解収納できるのを自作して、使うときだけホースかパイプで
連結してやるというのも賢い解決策かもしれない。
>エアーコンプレッサーが欲しいのですがどれを選択していのかわかりません
とりあえず、あなたの置けるスペース一杯の大きなタンクがあれば幸せになれる。
モーターの非力は空気の溜まる時間が長いのをガマンすればいいのだけど、
タンク容量の小さいのはどうにもならない、いくつもいくつもサブタンクを連結するのも
ｦｻﾚさんではないしね。
（もし設置場所で苦労するならば）要するに、原理としては極簡単な機械モノです。
モーターで圧縮したエアをタンクに溜める、それだけの原始的なメカ。
だから、あなたが電気方面にくわしいなら、コンプレッサ（モーター）はコンプレッサ、
タンクはタンクで分解収納できるのを自作して、使うときだけホースかパイプで
連結してやるというのも賢い解決策かもしれない。
あ～ 壁に向かってぶつぶつひとりごとが始まったw
940 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:29:22.89 ID:n5OW9eQ3
人気者さ～ん
お願いだから、あなたの自慢の掘っ立て小屋ガレージとセンス溢れる塗色の
ＳＲＸ６をｕｐして下さいな。
お願いだから、あなたの自慢の掘っ立て小屋ガレージとセンス溢れる塗色の
ＳＲＸ６をｕｐして下さいな。
こんばんは 931です
音とタンクの容量ですね 原理的にも複雑ではない と
ここから導き出される私の答えとしては。。
なるべく低音 タンク容量は大 ブランド無視 低価格
そんなエアーコンプレッサーを探すべき か
933さん 934さん 935さん 938さん ご丁寧にありがとうございました
参考にしてみます どもありがとでした
音とタンクの容量ですね 原理的にも複雑ではない と
ここから導き出される私の答えとしては。。
なるべく低音 タンク容量は大 ブランド無視 低価格
そんなエアーコンプレッサーを探すべき か
933さん 934さん 935さん 938さん ご丁寧にありがとうございました
参考にしてみます どもありがとでした
>>941
トリッカースレ行ってきなよ
トリッカースレ行ってきなよ
>>924
独り言やら自慢話？みたいなのはブログでやれってのは真っ当な意見だろ
悪口だの人格攻撃されただのと捏造して逃げんなよ、セコい奴だなお前
ブログに書いても誰も見てくれないとかコメントもらえないかもってのは心配するな
更新の度に俺が必ずコメントしてやるし、ブログの宣伝もしてやるから
これでこのスレの住人もお前も皆幸せだろ
独り言やら自慢話？みたいなのはブログでやれってのは真っ当な意見だろ
悪口だの人格攻撃されただのと捏造して逃げんなよ、セコい奴だなお前
ブログに書いても誰も見てくれないとかコメントもらえないかもってのは心配するな
更新の度に俺が必ずコメントしてやるし、ブログの宣伝もしてやるから
これでこのスレの住人もお前も皆幸せだろ
スケベ椅子のねちねちした長文を読みたくない。
そういうのは最悪板にスレ立ててやってくれないか。
どうしてもここでやるなら頼むからコテ付けて欲しい。
俺はトネも車載もどっち派でもないからそんな話はどうでもいい。
俺はトランポで運ぶし現場ではチームの工具を使うから。
他人を貶す趣味も工具自慢する趣味もない。
好きな物は好きなときに買えるから他人を羨むことがなく、結果他人を貶すこともない。
何故いちいち他人を扱き下ろさないと気が済まないんだか知らないが、
その程度の知識、その程度の品、その程度の人格で他人を蔑むなどお笑いだ。
自慢なんてみっともないことするもんじゃないよ。
男なら黙ってても相手から感嘆されるように精進するもんだ。
そのヒネた中学生みたいな口上並べ立てても誰も感心しないし、
君が思うようなスレには近づかないどころか遠ざかるよ。
啓蒙活動気取るならもう少し考えてからやりな。
そういうのは最悪板にスレ立ててやってくれないか。
どうしてもここでやるなら頼むからコテ付けて欲しい。
俺はトネも車載もどっち派でもないからそんな話はどうでもいい。
俺はトランポで運ぶし現場ではチームの工具を使うから。
他人を貶す趣味も工具自慢する趣味もない。
好きな物は好きなときに買えるから他人を羨むことがなく、結果他人を貶すこともない。
何故いちいち他人を扱き下ろさないと気が済まないんだか知らないが、
その程度の知識、その程度の品、その程度の人格で他人を蔑むなどお笑いだ。
自慢なんてみっともないことするもんじゃないよ。
男なら黙ってても相手から感嘆されるように精進するもんだ。
そのヒネた中学生みたいな口上並べ立てても誰も感心しないし、
君が思うようなスレには近づかないどころか遠ざかるよ。
啓蒙活動気取るならもう少し考えてからやりな。
いつもクリップはずしに発狂しそうになるんで
チェーンプライヤーを物色中。
ＨＯＺＡＮのってどこが作ったんだろ？結構よさげ。
チェーンプライヤーを物色中。
ＨＯＺＡＮのってどこが作ったんだろ？結構よさげ。
ハゼットのエクステは知らんが、ラチェットはドイツ製。
あと現行600Ｎのコンビ、メガネ部は面接触。
あと現行600Ｎのコンビ、メガネ部は面接触。
948 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 08:09:05.27 ID:UpAdGAMT
>>944
スケベイスが泣いていそうだｗ
スケベイスが泣いていそうだｗ
ツツンツ ツノダのテーユー号♪
それ自転車
おっさん乙
>>949
昨日FG横浜店行ったら、ツノダのチェーンプライヤーが数個置いてあったよ。
昨日FG横浜店行ったら、ツノダのチェーンプライヤーが数個置いてあったよ。
3-36と6-66だとどっちが防錆能力高いの？
>>955
ありがとう、参考にするね
ありがとう、参考にするね
敷石の堀り上げに45cmバールでひと汗かいたが、どうやっても持ち上がらん・・・・
コーナンにひとっ走り。90cmの六角バールを買ってきた、1480円ﾅﾘ。
この手の原始的な道具はデカ重くても安いねえw
さすがに90cmの威力ともうしましょーか、一発で敷石も持ち上がってくれた。
しっかし、いくらなんでも、これから先、バイクのメンテ作業に六角バールが
必要になるともおもえない。
・・・使い終われば、デカ重いぶんだけ始末に困るw さてさて、どーしましょw
コーナンにひとっ走り。90cmの六角バールを買ってきた、1480円ﾅﾘ。
この手の原始的な道具はデカ重くても安いねえw
さすがに90cmの威力ともうしましょーか、一発で敷石も持ち上がってくれた。
しっかし、いくらなんでも、これから先、バイクのメンテ作業に六角バールが
必要になるともおもえない。
・・・使い終われば、デカ重いぶんだけ始末に困るw さてさて、どーしましょw
「バールのようなもの」としてオークションに出す。
サンダーでぶつ切りにして不燃ゴミへ
960 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 14:03:13.32 ID:p2e6cqJa
ツール王国MAXはどうなった？
また倒産？？
また倒産？？
962 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 18:06:56.25 ID:HZh/piiw
>957
自動販売機こじ開け用にする
自動販売機こじ開け用にする
>957
お前はそれを持ってるがゆえにヒャッハー側になれるわけだな
俺らは持ってないし種モミ側だわ・・・
お前はそれを持ってるがゆえにヒャッハー側になれるわけだな
俺らは持ってないし種モミ側だわ・・・
>>957
これでジェイソンが襲ってきても安心だな
これでジェイソンが襲ってきても安心だな
957は、ネタにされる事が分かっているのにどうして
個人を特定されるようなレスを付けるのだろうか。
いい年して自己満でいいのか？
個人を特定されるようなレスを付けるのだろうか。
いい年して自己満でいいのか？
自己満足というか、なんだろうアレ
ちょっとでも構ってもらえるもんだから自分の居場所はここだとか思っちゃうのかな
なんで相手から嫌がられてる場所をわざわざ居場所に選ぶかというと
よっぽどリアルに自分の居場所が無いとしか思えない
もっと居心地のいい場所、普通あるでしょ
ちょっとでも構ってもらえるもんだから自分の居場所はここだとか思っちゃうのかな
なんで相手から嫌がられてる場所をわざわざ居場所に選ぶかというと
よっぽどリアルに自分の居場所が無いとしか思えない
もっと居心地のいい場所、普通あるでしょ
自己主張っつうか顕示が強いのは単に性格悪いだけ。
どうしても俺様話を混ぜ込まないと気が済まないらしい。
まあ対面でもそういう話方しか出来ないから現実で居場所がなくてここに粘着するんだろうけど。
彼にとってのここは俺たちが思うよりずっと重要で、嫌われても構わない。
逆に、嫌う奴らのほうが悪とでも思っているようだよ。
粘着するうちに「自分の居場所」じゃなくて、「自分の場所」になっちゃってるんだよ。
その自分の場所で、自分の大嫌いな新規さんの車載話やトネの話をされるのが我慢ならない、と。
まあ無駄に長く居すぎて感覚が狂ってるんだね。
少しずつ狂っていくと気付き難いからね。
手ルクよりもずうっと大切な感覚なんだけど。
1年くらい2ちゃん断ちでもすりゃ治るんだがなあ。
暗黒面に堕ちた自覚の無いたろ君には厳しいかもね。
どうしても俺様話を混ぜ込まないと気が済まないらしい。
まあ対面でもそういう話方しか出来ないから現実で居場所がなくてここに粘着するんだろうけど。
彼にとってのここは俺たちが思うよりずっと重要で、嫌われても構わない。
逆に、嫌う奴らのほうが悪とでも思っているようだよ。
粘着するうちに「自分の居場所」じゃなくて、「自分の場所」になっちゃってるんだよ。
その自分の場所で、自分の大嫌いな新規さんの車載話やトネの話をされるのが我慢ならない、と。
まあ無駄に長く居すぎて感覚が狂ってるんだね。
少しずつ狂っていくと気付き難いからね。
手ルクよりもずうっと大切な感覚なんだけど。
1年くらい2ちゃん断ちでもすりゃ治るんだがなあ。
暗黒面に堕ちた自覚の無いたろ君には厳しいかもね。
FPCのソケットとコーケンのサーフェイスで迷ってるんだけど、
どっちがお勧め？
どっちがお勧め？
ボルトの傷付きを気にするならFPCだね。
ヲタク氏のページでも攻撃性の少なさを絶賛しているし。
ヲタク氏のページでも攻撃性の少なさを絶賛しているし。
FPCのパラボラはメチャクチャ噛むからなぁ
俺はサーフェイスを推しておく
最強なのは普段使いをサーフェイスにしてナメかけたボルトをパラボラに(ry
そして工具箱が溢れていく
俺はサーフェイスを推しておく
最強なのは普段使いをサーフェイスにしてナメかけたボルトをパラボラに(ry
そして工具箱が溢れていく
973 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 20:18:25.86 ID:mrOFzS9v
スナップｵﾝマガジン今月から休刊みたいだね。
折り込みチラシみたいのが配られるのかな？
それともバンセールスが口頭でキャンペーン品を紹介するだけになるのかな。
折り込みチラシみたいのが配られるのかな？
それともバンセールスが口頭でキャンペーン品を紹介するだけになるのかな。
>971
>972
ありがとー。
FPC実物見てみたいけど、お店に置いてないんだよね。
無難にコーケンにしとこっかな。
あと、Tハンドルとエクステンションで梨地のやつって、
スタビレーとハゼット以外でどっかある？
>972
ありがとー。
FPC実物見てみたいけど、お店に置いてないんだよね。
無難にコーケンにしとこっかな。
あと、Tハンドルとエクステンションで梨地のやつって、
スタビレーとハゼット以外でどっかある？
・・・・・スタとハゼでTハンドルといわれて
「ぁ こりゃ時流に乗り遅れたなッ」「いったいいつの間にTハンドルを発表していたのかッ」
「見たことないぞッ」「買わなくちゃッ」 今、大慌てでググってましたw
どうにもヒットしないのだけど・・・。検索ワードが違うのかなあ。
ハゼでTハンドルはまったくヒットなし。スタはいわゆるスライド式の品番3425しか
探せない。
>>974
日本でいういわゆるTハンドルのスタ版・ハゼ版のでているWebサイトを紹介してください。ﾍﾟｺﾘ
「ぁ こりゃ時流に乗り遅れたなッ」「いったいいつの間にTハンドルを発表していたのかッ」
「見たことないぞッ」「買わなくちゃッ」 今、大慌てでググってましたw
どうにもヒットしないのだけど・・・。検索ワードが違うのかなあ。
ハゼでTハンドルはまったくヒットなし。スタはいわゆるスライド式の品番3425しか
探せない。
>>974
日本でいういわゆるTハンドルのスタ版・ハゼ版のでているWebサイトを紹介してください。ﾍﾟｺﾘ
977 ：名無しさん：2011/03/06(日) 23:18:09.61 ID:RIdmHoLg
ファクトリーギアの「工具の本2011」はまだでないのかな？
そりゃまぁあれはでーんの広告本に過ぎんからな
この不景気に誰が広告を金出して読むかっつーの
この不景気に誰が広告を金出して読むかっつーの
コケシなんか何処行ってもあるんだからFPCでそろえたら
同メーカー同士だと相性もいい（はず）
同メーカー同士だと相性もいい（はず）
スラＴは実作業にはどうなのかな
車載には便利だけど
車載には便利だけど
Tレンは一体なりの使い勝手の良さが、スラTは色々組み合わせて使える良さがあるね。
スラT代わりにラチェットTを使うとこれまた別な便利さがw
スラT代わりにラチェットTを使うとこれまた別な便利さがw
なんだぁ、やっぱり974はｶﾞｾだったか。
ごめん。
いろいろ工具見てたからごっちゃになってた。
スライドTハンドルとエクステンションバーのこといってたんだけど、
メッキされてるの多くないですか？
KTCのは梨地なのかな。
>976
>986
スタビレーのしか見つからなかった。
ごめんねー。でもそんな嫌味な言い方しないでよｗ
http://item.rakuten.co.jp/tuzukiya/s29-1636/
>975
おつですー。
いろいろ工具見てたからごっちゃになってた。
スライドTハンドルとエクステンションバーのこといってたんだけど、
メッキされてるの多くないですか？
KTCのは梨地なのかな。
>976
>986
スタビレーのしか見つからなかった。
ごめんねー。でもそんな嫌味な言い方しないでよｗ
http://item.rakuten.co.jp/tuzukiya/s29-1636/
>975
おつですー。
KTCの安い方のTレンチはパワーフィットじゃなかったんですけど
手ごろなお値段で面接触のTレンチありますか？
一応Tハンドル+ソケットコマの組み合わせで使うこともありますが。
手ごろなお値段で面接触のTレンチありますか？
一応Tハンドル+ソケットコマの組み合わせで使うこともありますが。
大きめの駒で均等にトルクを掛けるためにTハンドルに差すことはあっても、
振り回すのに広大な空間が必要なTレンチは、さほど出番がない。大きめの駒で
こまかくサイズをラインナップに載せているのもあまり見たことがないし。
バイクメンテの作業では車体の右に行ったり左に移ったり、立ったりしゃがんだり。
そのたびにｶﾞｼｬｶﾞｼｬ何本もTレンチを握って移動するのもしんどいハナシ。
右に左に前後ろ、移動するのがわかっている作業のときは、ポケットのなかに
1/4のドライバーハンドルを入れていることが多いかな。こういうの。
http://ktc.jp/catalog/photos_l/bd10.png
各社ｲﾛｲﾛ出揃っていて、ｱｽやｽﾄにもある。揃えるのではなくグリップが四角のや
三角のをとり混ぜて、ポケットから手探りで取り出せるようにしてある。
バイクのばあい、8・10・12mmの1/4駒を常時刺しっぱなしで3本をポケット収納。
1/4だからかさばらない。
スピンナハンドルやラチェットハンドルで最初や最後のﾎｷｯとｸﾞｲｯをやっつけて
途中のｸﾘｸﾘ作業はドライバーハンドルに任せる。
生来、雑っぱな性格で、地べたに使った工具を転がしたまんまにしてしまうから、
あるていど工具のポケット収納を心掛けないと足の踏み場もなくなっちゃうw
振り回すのに広大な空間が必要なTレンチは、さほど出番がない。大きめの駒で
こまかくサイズをラインナップに載せているのもあまり見たことがないし。
バイクメンテの作業では車体の右に行ったり左に移ったり、立ったりしゃがんだり。
そのたびにｶﾞｼｬｶﾞｼｬ何本もTレンチを握って移動するのもしんどいハナシ。
右に左に前後ろ、移動するのがわかっている作業のときは、ポケットのなかに
1/4のドライバーハンドルを入れていることが多いかな。こういうの。
http://ktc.jp/catalog/photos_l/bd10.png
各社ｲﾛｲﾛ出揃っていて、ｱｽやｽﾄにもある。揃えるのではなくグリップが四角のや
三角のをとり混ぜて、ポケットから手探りで取り出せるようにしてある。
バイクのばあい、8・10・12mmの1/4駒を常時刺しっぱなしで3本をポケット収納。
1/4だからかさばらない。
スピンナハンドルやラチェットハンドルで最初や最後のﾎｷｯとｸﾞｲｯをやっつけて
途中のｸﾘｸﾘ作業はドライバーハンドルに任せる。
生来、雑っぱな性格で、地べたに使った工具を転がしたまんまにしてしまうから、
あるていど工具のポケット収納を心掛けないと足の踏み場もなくなっちゃうw
>>988
俺はネプロスのＴレンしか知らないから分からんけどミトロイやコーケンあたりは面接触なんじゃないかな
俺はネプロスのＴレンしか知らないから分からんけどミトロイやコーケンあたりは面接触なんじゃないかな
トルクレンチの使い方って
手でボルトをいっぱいまで回してからトルクレンチで計測
でOKです？
手でボルトをいっぱいまで回してからトルクレンチで計測
でOKです？
うめ
埋めていいなら、勝手につかわせてもらお♥
ｺｹﾝのジ～ルにはさほど触手は動かないのだが、ジ～ルのクイックスピンナだけは
ぜひとも試してみたいなあ。
バラでっても、Nキットはメール便も定形外も非対応らしいから、やっぱりヤフオク出品待ちだな。
ｺｹﾝのジ～ルにはさほど触手は動かないのだが、ジ～ルのクイックスピンナだけは
ぜひとも試してみたいなあ。
バラでっても、Nキットはメール便も定形外も非対応らしいから、やっぱりヤフオク出品待ちだな。
あの新しいクイックスピンナは、画像を見るかぎりでは、グリップ部をハンドル本体から
すこし遠ざけて、しかも径をちいさくしてきている。いわばスナのとおなじ設計思想ではないかと
想像している・・・・
すこし遠ざけて、しかも径をちいさくしてきている。いわばスナのとおなじ設計思想ではないかと
想像している・・・・
ヤフオクといえば、さいきんの私的ヒットは3Mのシリコーングリスか。
あの値段がふつうのプロ整備業への仕切り値だとすると、わたしらトシローが
いままで買ってきた値段なんて、それこそボッタクリもいいところだ、なんせ五分の一なんだから。
もう部品屋では買う気も起きないね。
あの値段がふつうのプロ整備業への仕切り値だとすると、わたしらトシローが
いままで買ってきた値段なんて、それこそボッタクリもいいところだ、なんせ五分の一なんだから。
もう部品屋では買う気も起きないね。
3Mでは、なにげに取り寄せたポリマーワックスが使い勝手といい光り具合といい、文句なし。
いわゆるカルナバ系のヌルリとした光沢でもなし、合成ワックス系のカリッと系でもない、
良い具合のテカリ方。
もうバイクのお手入れワックスは、ユニコンの黄色三角カークリームと3Mのポリマーワックス
の2ッが定番でいいや。
いわゆるカルナバ系のヌルリとした光沢でもなし、合成ワックス系のカリッと系でもない、
良い具合のテカリ方。
もうバイクのお手入れワックスは、ユニコンの黄色三角カークリームと3Mのポリマーワックス
の2ッが定番でいいや。
そろそろ在庫の使い捨てゴム手袋が切れかけてきている。
耐油性能ではだんぜんニトリルだけど、値段が倍くらいも違うから悩みどころ。
5分10分つかってポイ捨てする手袋だしなあ。
耐油性能ではだんぜんニトリルだけど、値段が倍くらいも違うから悩みどころ。
5分10分つかってポイ捨てする手袋だしなあ。
というわけで、1000ｹﾞｯﾁｭ!!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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