【地球の裏から】XTZ125 その14 【伯剌西爾製】

1 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 08:42:03 ID:bv8PkM8r

マイナーな原付二種で唯一の伯剌西爾製フルサイズ
デュアルスパーパス、XTZ125。
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
語らいませうヽ(´ｰ｀ )ﾉ

TT-R125系エンジン搭載車まとめ@wiki(YBR125との合同まとめサイト)
ttp://www25.atwiki.jp/xtz125/

過去スレ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_94_8c_99_8f_90_bc_8e_a2/
ぴたははサンの鯖が復活しました。注意事項を守り、利用しましょう。

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260600497/

2 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 08:43:10 ID:bv8PkM8r

過去ログは・・・
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - XTZ125スレの過去ログ
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/16.html

FAQは・・・
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - XTZ125のFAQ
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/28.html

部品情報は・・・
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - XTZ125の流用情報2-メニュー
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/38.html

インプレは・・・
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - XTZ125のインプレ掲示板
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/46.html

サービスマニュアルパーツリストは・・・
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - XTZ125のサービスマニュアル・パーツリスト
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/64.html

3 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 08:44:02 ID:bv8PkM8r

駆動エンジン
エンジン TT-R125系用パーツが基本的にXTZ用に転用可。南米用YBR125と同一部品多い。
クラッチプレート DT125R/DT200R/DT230LANZA,TZR125,SDR200などと同一
フリクションプレート 78年型YZ80と同一、上記車種とも同一の可能性有り
Fスプロケット TT-R125、セロー系が流用可能。ただし種類によってはホルダを変更する必要有り。
Rスプロケット TZR50/RZ50系が流用可能。

足回りとブレーキ
フロントホイールセロー225,DT125R用が流用可能。ただしDT用はシールの位置が違うので要注意とも。
リアリム DT125/200R用、チューブタイプセロー225用利用可。スズキSX125用も？
メーターギアセロ-225/DT125R系
Fブレーキキャリパー TT250R系パッドが同一なので互換性ありか？
Fブレーキパッド TT250R系と同一型番を使う。流用可。
Fディスクローターセロー225,トリッカーと同じ
Fローターガードセロー225と同じ
Fブレーキマスターシリンダー KSR110,KSR-I/II,KDX125SRと互換性有り
Rブレーキシューグランドアクシス、DT125R、ドラッグスター250、マジェスティ125と同一
互換性有り。ただし可倒式になる。

4 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 08:45:42 ID:bv8PkM8r

電装
ヘッドライトのレンズ南米仕様のセロー225用。国内の225用やDトラッカー用とも互換性有り。
ヘッドライト H4型。車用も使える
テールライト XT600Eと全く一緒。レンズはSRX-6系他
フロントブレーキスイッチ XJR400R用が互換性有り。
バッテリー YB5L-B。YBR125と同型の開放型を使う。ほかにTZR125,SRX600なども同型バッテリーを使用。

外装
ステムナット SR400,TW200/225と同じ。
エンジンガード TT-R125と同一
ブラッシュガードセロー225用が小加工で利用可

操安系
ステップ 92-96までのYZ125/250（共通）のステップがセミワイドステップとして流用可
ブレーキレバー KSR110,KSR-I/II,KDX125SRと互換性有り
クラッチレバーセロー225などと互換性有り。KSR系とも互換性有り
シフトチェンジペダル YZ80/85と互換性有り。DT125Rとも

5 ：1：2010/12/26(日) 08:47:27 ID:bv8PkM8r

ダメもとで立てたら立ったでござる
テンプレ以上

6 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 10:48:55 ID:bYju4KKi

　　　　　　∧_∧　>>1乙
　　　＿_( 　・ω・)
　　/　||/　⊃　⊃∧_∧
　　| 　||＿＿_ﾉ (　　　　 )
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　
　　/　||>>1 .|| 　 ∧_∧　　
　　| 　||乙＿||　（・ω・｀) 　
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ 　
　　|　　　　|　( ./　　　　 / 　

7 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:56:33 ID:NT7f4cqw

>>１おつ

8 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 13:42:13 ID:4Yxcp4bc

>>1
乙カレー

最近寒さもあってかセルが弱い、4年目のバッテリーだし寿命かな。

9 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:24:49 ID:NT7f4cqw

セルの音がすごい元気ないんだよな
でもバイク屋もってってもわかんないっていわれるしな…
キックあるからまあいいか

10 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 07:50:50 ID:utAfwf+c

>>1
乙カレー！

11 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:58:33 ID:of4/pIZz

早速hosyu!

12 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 01:02:23 ID:k+Q+P7tC

>>1乙

テンプレ内のアドレスが古いので、更新してみました。
>>1
XTZ125のまとめwiki
ttp://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/1.html

>>2
過去ログは・・・
(Wikiに該当ページなし？)

FAQは・・・
XTZ125のまとめwiki － FAQ － XTZ125のよくある質問コーナー－
ttp://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/22.html

部品情報は・・・
XTZ125のまとめwiki －流用情報
ttp://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/25.html

インプレは・・・
(Wikiに該当ページなし？)

サービスマニュアルパーツリストは・・・
部品情報検索（ヤマハ発動機WEBページ）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

#部品情報って、XTZのパーツ情報は出るのでしょうか？

13 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 10:52:10 ID:x+hNijkY

あけおめあげ。
今年もよろしく。

14 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 15:41:18 ID:CvSaszQe

ヘッドライト切れてた。
wiki見たけど、リアLED化にヘッドライト45wの組み合わせって誰も試して無い？
なさそうなら試してみるかな。

15 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:31:05 ID:QIvRjIGj

昨日の話だが新年初走り行ってきた。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1293971312017.jpg
お前らはどこか行きましたか？

>>14
試した人がいるかどうかは分からないけど、色々な情報が上がるのは良いことだと思うよ。

16 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:43:21 ID:NbN9eDuk

自分は縄文杉参り、雪で通行止め食らって行けなかった( T_T)
まさか九州で雪が積もるとは夢にも・・・
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1293978626998.jpg
雪ん子余裕でした。

ところで>>15のミラーがないのは気のせい？

17 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:56:32 ID:WdRu1Tk5

>>16
雪だるまがキュートｗｗ

そうか。XTZって雪にも強いのか．．．

18 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:57:56 ID:QIvRjIGj

>>16
雪だるまｶﾜﾕｽｗ

ミラーがないのは気のせい。
一応100均折りたたみミラーが付いてる。

19 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 10:44:37 ID:zIvrjMeh

>>17
個人的には砂浜よりよっぽど走やすくて意外だったよ。
・・・ひざ位積もってたら話は別だろうけど。

>>18
おぉ、自走なのか。てっきりトランポかと思た。
つか青空に映えててカッコ良いね。どこの海岸線だろ？

20 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 22:01:30 ID:WmT/v2Yl

>>18
100均に折りたたみミラー?

21 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 07:54:13 ID:I2cREyF8

自転車用でしょう。

22 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 16:19:42 ID:FNjQPffm

仕事がやっとひと段落したんでグンマでやらないか？寒いけど。
希望は今週末の土曜か月曜がイイんだけど。

23 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 21:35:50 ID:BJUFChYu

>>22
いいね。
日時、集合場所とか、確定したいなあ。

24 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:05:22 ID:FNjQPffm

>>23
お互いグンマ西部なら場所はココがイイかと

かんなの湯
http://www.kannanoyu.com/access/index.htm

時間は午前１0時半頃で。メシでもどうですか？

最小催行人員２名って事で。

25 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 01:54:00 ID:E9ne/7dN

>>24
いいっすね。
俺は西部といっても、極西で、下仁田方面に住んでます。
埼玉方面には、まだ行ったことがないので、ちょっと不安だけど、地図を見ながら
行ってみます。道に迷って遅れたら、ごめん……情けないwww

集合時間はわかりましたが、日にちはどうしますか？
俺は土曜でも月曜でもOKです。

ただ、俺って、50をすぎたオヤジ（松村邦弘に似てると言われてる）だけど、いいすか？
世代格差で話が合わなかったら、申し訳ないかと……。

26 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 17:39:26 ID:jxVSxlBA

>>25
下仁田ですか？

だとちょっと遠すぎましたね。場所はここに変更しましょう。

甘楽町物産センター
〒370-2202 群馬県甘楽郡甘楽町大字小幡４４４-１ 0274-74-5445

１月８日（土）時間は午前１１時頃でどうですか？

私信みたいになって、スレの住人のみなさん、すいません。

27 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 19:19:40 ID:E9ne/7dN

>>26
了解いたしました。
楽しみにしてます。
ご近所のxtz乗りの方々も、良かったら集いませんか。

同じく、住人のみなさん、私信並みのレス、お許しください。

28 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 22:35:47 ID:+VEUR6ph

HOSYU

29 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 02:26:23 ID:tFMvaYMa

>>15
壁紙にさせてもらいました

30 ：XTZ１２５E：2011/01/08(土) 15:00:23 ID:XUkq99DM

教えて下さい。

マフラーの真ん中辺りからオイル（？）が垂れてスイングアームのYAMAHAの
文字の良辺りが汚れてきました。

エキパイの細いパイプからサイレンサーの太くなる境目当たりの下向きに
小さな穴が開いてそこからオイルが飛び散ってスイングアームを汚し
ているようです。
その穴は腐触等で穴が開いたようではなく何かの目的（？）で穴があけら
れているような感じです。
この穴の目的をご存じないでしょうか？
また、この穴をパテ等で塞ぐと何か不都合が生じないでしょうか？

お手数ですが皆さんのお乗りのXTZ125Eのマフラーの穴の有無とスイングアームの
汚れ具合をお教え下さい。
それとその穴の目的等もお分かりでしたら合わせてお教え下さいませんでしょうか？

よろしくお願い致します。

31 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:14:40 ID:jcz3o6AK

>>30
そこは、マフラーの水抜き穴です。
寒い時期だと、暖気が完了するまでに時間が掛かり、その間の不完全燃焼時に
発生した煤やら水分やらを抜くための穴のようです。

これを塞ぐと、マフラー内に水分が溜まり腐食しやすくなるそうです。

私のXTZも汚れます。早めにふき取る様にはしていますが、
固着するとパーツクリーナーと真鍮ブラシで擦らないとなかなか落ちません。

ブラジル生まれのXTZは、日本の寒さは苦手のようで
暖気に時間が掛かかるため、このような症状があるそうです。

32 ：XTZ１２５E：2011/01/09(日) 07:32:32 ID:c5y3pguN

>>31
ありがとうございます。

確かに寒くなってからの症状です。
暖気運転に時間をかければ水はマフラー内で蒸発して水抜きの穴からは
出ないのでしょうか？

理屈が分かり安心しました。
本当にありがとうございました。

33 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 20:59:24 ID:3NWdJ6JZ

>>31
>固着すると

マフラー穴からの黒い汚れは、パーツクリーナーのような「揮発系」より、
ただの水、もしくは湯の方が落としやすいね。
固着した時は、湯に浸した布でぬぐうといいよ。

34 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 21:13:46 ID:B32beI2M

>>33
アドバイスありがとうございます。今度試してみます！

35 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 02:36:41 ID:kgVBVbnH

>>34
エアスクリュの調整で水抜き穴から水が出るのを抑えられる。
汚れてからスイングアームを掃除するよりずっと楽。
寒くても始動しやすくなるし、何より冬場でもエンストしにくくなる。
参考http://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053/23089738.html

36 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 16:40:34 ID:o0RRSa83

動画も探せばあるもんだね。
http://www.nicovideo.jp/search/XTZ125?track=nicouni_search_keyword
http://www.youtube.com/results?search_query=XTZ125&aq=f

37 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 13:05:45 ID:UVnb2+Me

hosyu

38 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 01:05:59 ID:9MArVVYG

15日に納車です
楽しみで仕方ないです

39 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 13:56:10 ID:ZzsWuPNR

おめっとさん。
何年車？

40 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 19:15:12 ID:hdSiskMB

冬になるとセルがすごい元気ないな・・・

41 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:42:11 ID:t+sOzw2S

寒くなり隔週位しか乗っていませんがセルではかかりそうにないので
キックを数回してかけています。
チョークを戻すまでの時間が寒くなり長くなりましたね。

42 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 03:05:27 ID:LGg1zLIM

寒くなってから、セルが回らない。
カチカチと音がするだけ。
バッテリーが五年目だから、もうそろそろかもしれんけど、
温かくなれば少しは回復するかな。

43 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:58:20 ID:nC7mVTvk

赤男爵で０５年式２０マソ、走行１１０００キロ。
これは買いですか？欲しいバイクの候補なんですけどエンジンは丈夫？

44 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 02:12:07 ID:iFrOMq8T

>>43
一万キロ程度でエンジンは痛まないと思うけど……でも、２０万は高いかなあ。
もっと、まけさせなよ。

45 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:49:09 ID:wH583VJ7

俺が男爵で買ったときもそんなモンだった。
ちなみにタイヤとかヒビ入ってたりしない？店によるのかもしれないが、溝があれば
ヒビが入ってても交換しないっぽい。
外装は火あぶりの刑、シートはシリコンか何かでツルツルだった。
ちなみに1000ｋｍ乗った時の買い取り価格は6万だった

46 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 00:43:10 ID:maMB/14I

>外装は火あぶりの刑

すんませんが、どういう事例かご教示願えませんか？
まさか、本気で火を使って、何かしたわけじゃないですよね？

47 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 00:55:05 ID:GUcX1227

劣化したカウルって火であぶると艶が戻るんだっけ？
スクーターのインナーとかやってた人がいたような気がするな。

そして、昨日納車しました、競技用タイヤ履いてるのに舗装路のハンドリングすごい素直で驚いた　が　遅すぎる。
キタコの143ccとPWK28キャブ入れようか、ワイセコのハイコンプとどこかのハイカム入れようか、

皆さんのバイクはどのような仕様ですか？感想も聞きたいです。

48 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 01:36:39 ID:maMB/14I

>>43
即レス恐縮です。
カウルの件、はじめて知りました。プラスティックに火を当てるとか、ちょっと間違うと
商品価値が下がってしまうかもしれない、デンジャラスなワザですね。

>キタコの143ccとPWK28キャブ入れようか
ボアアップに興味はありますが、やってくれる店とか近くにないので、ノーマルのままです。
たしかに加速とか遅いけど、流れに乗れないほどじゃないから……。
たいしたこと、書けなくてすみません。

49 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 01:44:58 ID:H7GbxCgd

速さを求めちゃいけないバイクだと割りきってるんでドノーマルw

以前kdx125も持ってたんだけどxtzの気安さの方が合ってたんで
好んでドノーマル、非力なバイクでトコトコ林道ツーも楽しいよ

50 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 22:23:19 ID:7YyWoq/N

>>45
新車から乗り始めてこの春で5年だけど、納車のときから
MT60はヒビ入ってたｗ　今はココのまとめスレを参考に、
MT21→GP21/22。両方ともヒビなし。
MT60もMT21もブラヂル製だったけどゴムの質が違うのか。
たんにMT60が劣化していただけかもしれん。

51 ：45：2011/01/18(火) 23:15:38 ID:ZZ3tnLYs

47氏の書いている通り、外装火炙りは劣化した外装の艶出しの為行われてる。
その上からワックス掛けてるので見た目は、まぁ綺麗なんだがムラがあるんだよねぇ。
炙ってあるからなのか艶が引くのが早い気がする。
ちなみに炙りすぎると外装の柔軟性が失われ、割れやすくなるような気がする。
というか割れた。

52 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 23:52:40 ID:0AEyDuUl

>>44 >>45
ありがとうございます。赤男爵次第になるかもしれないですが
グーバイクを見ると妥当かなぁと思いました。
タイヤにひびは入ってませんでしたがなぜかデカールが全部剥がされ、
エンジンガードとキャリアが付いていました。
デカールを剥がしたあとがくっきりでしたｗ

53 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 04:17:26 ID:+UMGwyoI

>>52
>エンジンガードとキャリア
この二つは、あった方が断然いいです。

>デカールが全部剥がされ
カウルの表面を炙るときに、デカールが邪魔だったということですか。
そこまでして、炙ることないのに……と思いますが。

ちなみに、XTZ125のデカールって、必要になった場合は、ブラジルのヤマハから輸入する
ことになるんですかね？

54 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:03:05 ID:/LqErXnb

>>52
そんな簡単な問題じゃないと思う。
ヒント：ニコ○チ

55 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:13:31 ID:HpMeq2oL

キャリアとエキゾーストパイプ、マフラーは何かしら流用できないのか？
キャリアを純正新品で注文するには高くて躊躇するよ。

56 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 23:31:29 ID:/MGN6/sG

キャリアって輸入すりゃ9000円くらいだよね。

57 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 22:18:00 ID:JiYM/DBD

ついにセルが動かなくなった…
でもバッテリーは問題ないので原因はセルの方にあるのかな

58 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:37:29 ID:vNn5OXyU

>>57　
・セルボタンを押した時にバッテリーの右横のスターターリレーがカチッって鳴るか？
鳴らない＝１：セルボタンの接触不良→接点掃除
　　　　　　　２：セルボタン～スターターリレーまでの配線チェック

・スターーリレーはカチッって鳴る場合はセルモーターのボルト止め配線端子をテスター
で測ってセルボタンを押した時に12Ｖの電圧があるか確認する。
もちろん端子と車体（マイナス接地・アース）間での測定。

これでＯＫならセルモーター内のブラシの磨耗限界または銅接点の極度のよごれを確認。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1295284181430.jpg
分解時には部品の裏表と順番、方向をかならずメモして復元できるように。
特にギア側の凸付きワッシャーの組付け位置を間違えると確実に壊れる。
接点の汚れはパーツクリーナーを使わずにナイロンたわしなどで銅色が復元するまで
磨く。また接点間の細い溝も爪楊枝を使って隙間のカスを除去して掃除機で仕上げ。
他の掃除も掃除機を使うとよいだろう。

ブラシが磨耗限界になってるならブラシを交換。
国内車種との共通部品番号：3C5-81801-00が使える。
ブラシの端子側はハンダ外しとハンダ付けの道具と技能が必要で、ハンダこては60W
程度のものでなければ上手くいかない。
30W程度では熱が足りないので注意。
作業に自信がなければ電気関係製造業の知人に手伝ってもらうか、電装系につよい
バイク屋にお願いするのかいい。

総組立時には軸とケースのはめ合い部分にグリスを少々塗るとよい。

これでセルが回らなければ、スタータークラッチ関係の固着？かもしれないので
エンジン開け。
がんばってください。

59 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 22:42:20 ID:3VK4iOFQ

なんと細かい説明を・・・
時間のある休日にやってみます。ありがとう

60 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 01:02:28 ID:iuSEIXfI

人生初林道に行ってきた
過酷ですたｗｗｗｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1376618.jpg

61 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 06:11:35 ID:6v2ArLEd

>>60
とりあえず、お疲れ。
雪道を走れるなんて、すごいね。

話は変わるが、純正ユアサバッテリーの代替品が色々出てるけど、入れてる人
いる？

62 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 23:58:53 ID:01Ji2muw

>>61
たいして興味ないならスルーしとけよ
気使ったつもりなんだろうけど逆に感じ悪いわ～

63 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 00:03:23 ID:wmXCor/5

＞60
素朴な疑問なんだが、雪が凍ってたらタイヤが空転してあぶないよね？

64 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 02:25:07 ID://DMJs6Y

みんなっ！！
感じ悪いからって>>62をスルーしないであげて！！
>>62はみんなにかまってもらいたいのよ！！

65 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 17:27:06 ID:VQf2E+Da

なんだこの流れｗ

>>63
雪だったら多少つぶれるから無理に走らない限り意外と大丈夫よ。
凍った路面のがよっぽど危険かと。

ところでヘッドカウルがボコボコになったんで発注かけたんだが・・・

カウルのみ(レンズassyなし) 3213円
真ん中のちっこい音叉シール 872円
デカール(ヘッドカウル部のみ) 3906円

カウルよりデカールのが高い(^ ^)

66 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 07:58:53 ID:2E7FBVnF

写真ではアイスバーンぽいね。雪なら無茶なハンドル操作しなきゃ大丈夫…………かな？
ダートは落ち葉とか雪で地形がわからんのが一番怖いな。

ところでシガソケつけてる人いる？なんか電力消費抑える工夫せんとまずいかな？

67 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 01:32:37 ID:Xd1+CD7O

>>66
ウチのはバッ直でDCステーション付けて毎日iPhone充電しながら走って半年経つけど何の問題もないよ。
むしろたまにしか走らない方が危険か。

68 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 12:25:01 ID:d9C/Fk86

>>67
あら、そうなのか。じゃあテールLEDせんでもいいか。
ありがとう。今週つけてみる

69 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 09:14:37 ID:y984Gb+U

シガソケつけてると、逆にバイクのバッテリーの充電にも使えて便利
おススメ。

70 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 10:13:28 ID:hTzd3ral

>>66
別のバイクだが、ナビの電源取る為に付けてる。
バッ直じゃなくて、キーをONにした時だけ電機が流れるように、
エーモンリレーで分岐させてるよ。

リレーは大概４系統配線があるから、黄色をバッ直、青をIGONになると通電する
系統から分岐、黒2本はバッテリーマイナスに直落としだったかな。

複数台バイク持ってるなら、シガソケ自体をすぐ取り外せるように
車体側の配線を着脱可能な端子をつけといた方がいい。
俺はシガソケとリレーをタイラップで縛っておいて、リレーの4本の配線に
それぞれギボシつけて他のバイクにそのソケットとリレーをセットで使い回せるようにしてる。

71 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 10:16:02 ID:hTzd3ral

XTZみたいなオフ車だと、上のような構成だと
青の配線はライトカウルの中から分岐させて、
黄色はバッテリーから引っ張って、黒はライトカウル周辺に落として、
ハンドルバー周辺にギボシ付けた４本の配線だけ引っ張り出すようにしておけば、
ナビ使いたい時だけハンドル周辺にソケット吊せば桶って感じかな。

72 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 15:00:53 ID:JoKzmWjn

今年初めての冬なんだが
乗ろうとするたびにバッテリー上がりかかってる…
開放式じゃないまともなバッテリーだったらマシになるかね？
>>61のユアサバッテリーが出てるって本当？

73 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 02:35:03 ID:olXo9kUN

冬はやたらセルが弱くなるからな・・・
でもキックついてるから問題では無いと思うけど

74 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:26:20 ID:sb5eUzQ6

バッテリーがへたっているのもそうなんだが、
チョークのロックが緩んでいて、
朝エンジンかけてからしばらく指で押さえっぱなし。

前に一度ねじを締めこんだのだが、
最近忙しくてやってる暇が

75 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:37:16 ID:TT02qKHL

昨日も朝一番の始動はキック10回位でやっとエンジンがかかりました。

キック5回目位から弱いながらもエンジンがかかっては止まりを繰り返し10回
位して安定しました。
もし、キックがないと・・・・

76 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 11:43:01 ID:MLDItw1X

おらなんかKLXと比較してXTZ選んだ理由
KLXはキックが無いってだけ、と言っても過言じゃないぐらい
キックは重要なんだよね

メーカーの人と話し機会が有って、その事話したら不思議がられたよ
メーカーの人って、その辺の価値感が分からないんだな

77 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:20:24 ID:um9IjkrR

>>75
バッテリーが弱りすぎてるって言うのも原因の１つだと思うよ
私のはキックでもかからなくなって渋々バッテリーを交換したら一発でかかるようになった

78 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 23:07:07 ID:z/04LvJN

今時開放式ってなぁ…

79 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 11:47:38 ID:ujGscYQX

でも密閉式って死ぬ時は一気に死ぬよな？
前兆が有れば前もって交換出来るけど

80 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 03:31:43 ID:xjstUqoZ

>>72
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&biw=1251&bih=787&q=yb5l-b+%E4%BA%92%E6%8F%9B&aq=1&aqi=g2g-c1&aql=&oq=YB5L-B
リーズナブルな値段で、複数あるね。
郵便局の配達バイクが、代替電池を使用しているという話だから、パチ物ではないと思われる。

でも、バッテリーを換える前に、バッテリー液の補充＋充電をしてみてはいかが？
昼間、前照灯のスイッチを切って長距離を充電走行、もしくは充電器で充電。
昨今、昨今は、ラジコン用の充電器がオールマイティで、鉛蓄電池もこなせちゃう。

81 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 08:02:52 ID:TEERfq39

ほしゅ

82 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 18:51:46 ID:IITrjYTh

素朴な疑問なんだけど、XTZ125に元々付いているMT60って、規定通り組むとフロントのパターンがリアと逆になってるけど、オフタイヤってこんなもんなの？
タイヤの溝が路面に対して鈍角になってた方が水はけ良さそうな感じがするんだけど・・・

83 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:18:27 ID:/zQsFX/A

ほ

84 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:12:53 ID:UKSMhP0P

も

85 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:35:18 ID:5IZmXeNa

>>82
それ俺も気になってた時期あったけど、
所詮オフ車のタイヤだし、グリップもくそもねーかと思ったら気にならなくなった

86 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 01:06:59 ID:ikW4AoXL

既出だが、急制動をかけた時の、純正タイヤMT60の滑りっぷりは恐い。

87 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 02:43:22 ID:vZEovRcD

一年以上純正タイヤで過ごしてるけど、雨の日微妙に滑るような感覚に襲われる以外ではまったく不便してないなあ。
急制動も何回かしてきたけど、以前乗ってた原付に比べればブレーキよく効いて安心できる

88 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:26:19 ID:hGS/8gTx

hosyu

89 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 14:02:06 ID:xqjsGN8R

>>76
そういう人もいるんだな
ぶっちゃけこれビジバイのつもりで乗らないと後悔すると思うんだが

90 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:32:22 ID:6sBA2dQk

>>89
わかってないなぁ(^ν^)

91 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:52:45 ID:LbDfdBMu

>>89
フルサイズ・オフ車として過度の期待はするな、という点ではそうかもしれんけどｗ
楽しいよ、XTZ

保守がわりに…
XTZそのものの問題ではないんですが、ホーンがお亡くなりになりました。orz
肝心なときにプープー鳴らないと、こわいお
ナプスで\2000くらいの買ってつけたけど、純正のやつって高いんだろうねえ。

'06の3月にを新車で購入したから丸5年くらいか…初バイクなのでよく分からない
けど、バイクのホーンの寿命ってこんなもの？4輪でホーン壊れたって聞かんし。

92 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:07:01 ID:JOa1TuFb

04年式だけど、まだ生きてるよ

93 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:52:02 ID:LbDfdBMu

>>92
だよねえ？　まあ、運が悪かったのかー

94 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:46:59 ID:TQshtiXK

ホーンの調整はした？ずれただけじゃない？

95 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:27:32 ID:3uoais2c

センターのビスをゆるめて少し叩くと
復活することあるよ。

96 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:05:59 ID:FXlZkpJ/

保守

97 ：７７４R：2011/02/20(日) 07:53:29.40 ID:Tyxo8d70

>>31
社外品のマフラーに換えた場合に水等の抜き穴が無い場合は内部で蒸発するのですか？
そして徐々に内部で腐食が始まるのでしょうか？
社外マフラーに交換したいと考えていますがそのマフラーには水抜き穴がありません。

98 ：91：2011/02/20(日) 08:10:48.98 ID:x/X1XQgi

ホーン、真ん中のネジがゆるんでるのかな？と思ってスパナで締めたりしたから
そのせいかもしれないなあ＞音が出なくなった理由

なるほどなるほど。ありがとうございます。

99 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 13:14:04.58 ID:5IWJLU04

>>97
社外に変えてるけど、アルミだからなのか腐食はみられないよ。
そのかわり出口とナンバー裏(フェンダーレスだから)が汚れるね。

100 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 01:35:04.33 ID:z+dkynTy

キャリアとフルエキかスリップオンサイレンサーと
ボアアップシリンダーセットが欲しいです、

エンジン下ろさないとシリンダー外せなさそうなんだけど実際どうなんですか？

101 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:23:20.60 ID:cDJgoCNm

ほ

102 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:56:27.17 ID:3SuYpk2w

ハイコンプピストンくらい入れたいな。

103 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 09:25:23.77 ID:rM5ZfIHt

インプレでてまっせ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=5646

104 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:44:51.22 ID:/fYdyr6n

先週まで出てた純正タンデムステップ落としそびれたよorz
タンデムステップTT-R250用とか使えないかな？ヤフオクで見る限り寸法あってそうなんだよね、

105 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 07:41:48.65 ID:arHtQ/2v

>>103
イリジウムプラグをほめてるね。
体感できる違いがあるとか。

使ってる人、いる？

106 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 13:09:15.54 ID:74i/6hF8

>>105
使ってるけど、慣らしおわってから直ぐに交換したんで違いが分からんw

107 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:36:34.38 ID:arHtQ/2v

>>106
ずいぶん、早くに換えたね。

108 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:22:43.06 ID:o87tdpK5

小排気量車の方が効果を体感しやすいよね。
もともとマッタリバイクだからそうそう変わるもんじゃねえけどさ。

109 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:31:20.23 ID:veH0Yghe

ほ

110 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 08:42:29.29 ID:Y4ggGbp9

サイドカバーが外れない・・・

111 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 09:19:35.35 ID:ntFmSAfD

タンク側がどうやっても外れなかったから
そこを支点に回すことにした。

112 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 15:34:30.93 ID:BMoH45Rb

ゴムのブッシュにシリコンスプレー吹いておくと付け外しが楽になるよ。

113 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 08:42:58.02 ID:8Kabud9o

夏場は簡単に外れたんだけどなぁ・・・
バッテリーの充電をしようかと思ってたけど、ツメが折れそうで勇気が出ないよ

ちなみに、あそこはツールボックスカバーとでも言うのかな？

114 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 13:05:09.74 ID:qDz0Bd5R

パーツリストにCOVER,SIDE1って書いてあるから、サイドカバーで
いいんじゃないの。
硬くなってるグロメットにシリコンスプレーで、いけると思うよ。

115 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 04:35:00.13 ID:gwxCxS83

プレストホームページで部品番号入れれば正式名称出るんじゃね？

116 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 05:08:42.19 ID:iTe0pDqs

俺は穴にグリスを塗っておいたけどね。
前に、何回か外すのクロウして、プラスチックの止め具の根元が、
かなり疲労してしまい、色が白くなってる。

あのカバーがオシャカになった時は、貼り付けるデカールまで買わないと、
かっこつかないから面倒だな。

117 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 01:01:02.25 ID:ycjMx14J

純正のデカールは高いから、カバーだけ純正部品を買っといて、デカールはカッティングシートで自作するのも手かな。

118 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 04:40:16.05 ID:3zVXUAns

>自作
文字やイラストのペイントも粋じゃないかな。
あくまでも、センスの良さが前提となるが。

119 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:43:16.41 ID:RutFbVmL

XTZって混合燃料でもいけるんだっけ？
ガソリン高に備えて自作混合燃料とかさw

120 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:47:08.41 ID:c9hSUZHZ

結構圧縮比高いからだめだろ、というか今までレギュラー入れてたけど
10:1ってハイオクじゃない？

121 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:48:31.31 ID:Q6o84vGg

そりゃ混合でも大丈夫だろうけどさ…

122 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 14:16:20.60 ID:anqHPqNt

>ガソリン高に備えて

なら、アルコールだよ。
このバイクは、アルコールでも動くエンジンなんだよね？

石油よりアルコールが安くなったら、の話だけどさ。

123 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 14:31:39.50 ID:OXbLyjOU

>>122
ガスタービンエンジンじゃないんだからw
#別名「ブタの胃袋エンジン」

124 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:45:35.21 ID:Fsk1nM5y

エタノール混合でもいけそうだけど、エタノール自作すればイイのか？w

125 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:49:33.17 ID:Nnomttct

通報しますた

126 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:20:35.76 ID:VcFHTttY

密造酒ｗｗ

127 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:38:31.33 ID:WN8IwDfv

ヘッドランプ45Wに変えたけど良い感じなのでage
60Wの人の動画のような切り替えのロスも無し、
アイドリングでちらつくけど少し煽ると完全に光ります。
肝心の明るさは、ちょびっと明るいかな？
なにせ２ヶ月切れていたままだったのではっきりと分からないのが残念。

128 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:55:09.11 ID:Fsk1nM5y

>>125
エタノール混合って違法か？w

129 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:20:31.07 ID:cHAbhiyH

美味しいエタノールですね。

130 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 02:56:15.45 ID:VmdzA21N

たしか、XTZ125はブラジル特製エンジンで、アルコール混合燃料で動くとか、聞いたことがあるけど。
現状では、市販されているエタノール、メタノールともにガソリンより高いから意味ないね。

俺が子供の頃にいじってた古いバイクは、２サイクル混合燃料だったけど、ベンジンとか入れても動いてたよ。
燃えたマッチを燃料タンク（ほぼ空だった）に放り込んだところ、燃料注入口がビューッと空気を吸い込んで燃焼、
その後は全く動かなくなった。
でき心とはいえ、本当に悪いことをしてしまった。
また、大事故にならずにすんで良かった。
今は反省している。

131 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:25:39.56 ID:PYf8XTRC

あまり気に入ってなかったグラフィックをカッティングシートでストロボにしてみたよー

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1299587075076.jpg

132 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:03:08.94 ID:qRF4255S

ストロボって台形だっけ…？

133 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:05:25.27 ID:PYf8XTRC

>>132
台形もありかなぁと・・・

134 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 05:12:41.81 ID:Uty49YQT

ハサミ…ｗｗｗｗｗｗ

135 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 06:52:24.01 ID:pOvupKFJ

がんばりましょうってところかな
ところでウェビックでパーツ買ったんだが、商品と一緒についてきた冊子にXTZが写ってたぞ

136 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 07:26:27.72 ID:YKR7nQPU

>>135
あぁ、築地市場内にXTZとカメラマンのKLXで
市場内を走行している写真を見て、
侵入できるの？て思ってしまった。
撮影許可は取ってあるんだろうなぁ。

137 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 18:33:40.80 ID:Xo/bWAuJ

初めて給油したけど燃費が20km/lだったよ

138 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 18:49:49.75 ID:jhozvhnv

>>137
悪すぎ

139 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 19:04:16.95 ID:YKR7nQPU

>>137
計算を間違ってなくね？
それか巡行距離のメーターが正しくカウントされていないとか。

140 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:29:23.10 ID:o2+/t/ou

俺は30km/lだた
俺下手杉ﾜﾛﾀ

141 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:45:11.51 ID:OmdWngFC

え？余裕でリッター50キロ位いくだろ？

142 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:48:02.55 ID:Q5OBYWIP

俺40くらいだな

143 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:58:22.27 ID:UerVWeOe

ツーリングでトコトコ長距離走れば50近く走るけど
チョイ乗りばかりだと30切るよ、まあそんなもんでしょ。

144 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:32:17.40 ID:Tqt9bhfh

暖気運転のせいじゃね？

145 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:22:44.97 ID:Xo/bWAuJ

190km走って9.5l給油だからあってるよね、

給排気エンジンノーマル、スプロケだけフロント一丁落とし、
あまり速くないバイクだからほとんどフルスロットルだったけど、
ここまで燃費悪くなるとは思わなかった。

ボア上げて回さないように走ったほうが燃費向上しそうだね。
エンジン触るとキャブも変えたくなるけど、それしたら意味ないしな。

146 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 15:19:12.14 ID:+QaEpBgW

殆どフルスロットルならそんなもんだな

ボアアップして燃費よくするなら、同時にギアもハイに変更しないとダメ
同じギア比のままなら、力強くなるが燃費は悪くなる

147 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:23:10.34 ID:joVAfcNI

それかハイコンプ入れて、ハイギヤードってのも考えてるんだけど、

たまには獣道行きたいから低速で粘る今のエンジンも捨てがたい。

148 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 00:41:18.97 ID:jKCaIl5o

エンジンに手を入れるくらいならWR買っちゃうな

でもパワー無いエンジンをガンガン回して走れるのは楽しい

149 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 08:16:28.77 ID:9aBCakBd

ほとんどオンでたまに林道走るけど35以下はないな。まあ山口県だから道がよすぎるんだな

150 ：７７４R：2011/03/11(金) 22:05:00.18 ID:X/zdw4AX

大阪ですが悪くて３０ｋｍ/Lツーリングなら４５－５０ｋｍ/Lです。

151 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 10:24:39.38 ID:TKZZpy4Z

hosyu

152 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 02:12:10.89 ID:vm7WSBZ+

皆さんのXTZ125の最高速はどれくらい？

153 ：７７４R：2011/03/15(火) 06:37:17.18 ID:6Aae3OIq

体重８０ｋｇ
平地で９０ｋｍ/ｈ
下りで１００ｋｍ/ｈ
ノーマルです。

154 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:32:45.61 ID:MkQvkXrH

>>153

まずはお前の体重を減らす努力をしろ！

155 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 22:07:26.27 ID:MsnFKYju

ワイズギアのハンドガードとZETAのレバーは干渉して同時に取り付け出来ないのね。
ハンドガード欲しい人いる？
滋賀まで取りに来るならあげるよ。

156 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 22:28:16.86 ID:vm7WSBZ+

>>153
ありがとう
klx125と悩んでいて
同じくらいなんですね

157 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 23:04:05.47 ID:xms/EcEq

>>155
グーグル先生曰く、徒歩だと3日と16時間掛かるｗｗｗ

158 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 12:41:33.99 ID:2+LRmRrD

>>155
MapFan先生だと寝ずに歩いて6日と3時間掛かるwwww

XTZ持ってないしな・・・

159 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 13:04:25.42 ID:6HY/Ylf7

>>155
XTZ純正のやつですか？

160 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 04:19:48.87 ID:vw25CYhm

>>156
大同小異ではある。
だが、しかし……。

klxはxtzとほぼ同じ重さだが、約3馬力パワーが低い。
125ｃｃクラスで、この馬力の差は大きいよ。
急な登坂では、かなり違いが出てくるのでは？

ガソリンの供給が途絶えた大地震以後、荒地に強く燃費の良いｘｔｚの頼もしさを実感。
しかし、放射能の風を切りながら、戸外を突っ走るのは、やばいかな。

161 ：155：2011/03/17(木) 07:29:26.04 ID:jFyXuQyO

>>157 >>158
なぜ、歩き前提なんだよw
>>159
セロー用のプラ製で\2900くらいのだよ。
色は黒。

162 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:15:35.37 ID:Ygbu5b6Z

>>161
それはもうつけてるやつだわ
残念だけど

163 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 19:40:38.09 ID:ESrqG6Wh

他車種から流用出来るから、色々やってみようと思っていたが・・・
ロクに使わないリアキャリアしか付けてないコイツが忍びない

164 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:05:23.94 ID:1ziYNH2p

リアキャリアうらやましい。

165 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 17:25:12.79 ID:fnUqc7X6

流用パーツの話題が出てるので、乗っかるとしよう。
セロー225用のフロントディスクガード付けた。

流用可と分かっていながら、取付に苦戦（ロクに調べなかった所為だが）。
押したり引いたり、なんとかかんとか無事取付完了。
若干ワイヤーの取り回しに干渉してるけど、問題ないと思う。今のところ。

教訓、取付に際しては、よく部品と取付箇所を観察、検証してから作業を行いましょう。
無駄に時間（20分くらい）掛かった。

さぁ、次はマフラーだ……

166 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:03:16.07 ID:gPL/+7Tc

マフラーは40から45のジョイントがヤフオクで500円であるから、45φのサイレンサーで取り回し可能な物を探せば・・・
というかオフ車ってパイプ何φが主流なのかしら。

あとタンデムステップとリアキャリアの流用情報探してるんだけど中々ないね。

167 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 05:40:59.28 ID:SyGeJ/Ay

あぶない

168 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 08:50:40.04 ID:nIcJ6bOC

某ホムセンで買った自転車用のネット
サイズ合わないと思いつつ使ってたら、昨日落としてしまった様だ…
丁度良いの無いかな

169 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 22:13:06.87 ID:FKOgodFQ

170 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 11:23:38.45 ID:PyvnjTr1

>>168
ダイソーので十分じゃね？

171 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:43:14.95 ID:ynsW3w/C

プレストの在庫がなくなったというのは本当でしょうか？

172 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:47:46.25 ID:XvY1vf/B

プレストに聞けよヒキコモリがっ

173 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 18:10:14.05 ID:7tjGCYHP

ハンドル中央にヘルメットホルダー代わりの南京錠付けてたら、タンクに傷が付いてしまったｗｗｗｗ
すまぬすまぬｗｗｗｗｗｗｗｗ

まったく、無知が代用品でどうこうしようとするから・・・

174 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 07:27:31.11 ID:Xz61SKxR

あ、エイプリルフール・・・

175 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 08:05:45.46 ID:sYSWdbee

みんな別のスレ行ったんだろ…

176 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 09:02:50.54 ID:kBeY+0cf

>>175
乗り換えたけど今も見てるよ

177 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:29:58.93 ID:+bqscGjk

これ買おうかなと思ってこのスレ見てる人もいますよ。

178 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:57:25.80 ID:Xz61SKxR

マフラー個人輸入して取り付けたよ。
みんなも付けてるプロトルクだけど。

このサイレンサーってストレート排気かと思ってたんだけど、中で円盤が中心から少しずれたような感じで溶接されてるね。
でも音はスゲー低音効いててうるさい。円盤の意味が微妙に分からない。

んでオクでサイレンサー用のバッフル作ってもらったんだけど、サイレンサー出口が微妙に楕円でサンダーでバッフルを削る羽目に。
しかもバッフル内径18mmは大失敗。低音の代わりに耳障りな中音が・・・

バッフルもういっこ作ってもらおうかな・・・

179 ：７７４R：2011/04/02(土) 21:20:11.33 ID:sazAghSf

プロトルクのマフラーって材質はステンレスですか？
それとも鉄にメッキですか？？
もし、スチール（鉄）だったらサイレンサーの手前（エキパイ側）の水抜き穴
はあるのですか？

180 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 00:16:28.07 ID:h50Ois2f

マフラーには恵まれてない感じだなぁ
デイトナのデジタコ取り付けたが、雨ざらしにしてたら2ヶ月持たずに壊れてﾜﾛﾀ

181 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:24:59.95 ID:cm4fcIDR

>>179
材質は鉄+メッキだよ。サイレンサーがストレート排気の分少し軽いくらい。
水抜き穴あるか見てみたけどなかった。んでサイレンサー底のリベット穴から汚水が漏れ出たような跡がついてた。既に中も腐食してそう・・・
ドリルで穴開けた方がいいのかしら。

ノーマルであった高回転の糞詰まり感はなくなって若干速くはなったけど、エンジン自体が非力だからパワーアップは期待しちゃいけないレベルだった。
車体はこのままで水冷DOHC積んでくれたらいいのに。

182 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 00:39:31.61 ID:IxvsEgD2

WR125があるじゃまいか

183 ：７７４R：2011/04/04(月) 19:46:06.83 ID:4zzypNHq

181 ありがとうございました。

サイレンサーを交換する際にエキパイとの接合部に何かパッキン等を付けるか
塗布しないといけないのでしょうか？
それとも、差し込むだけで排気漏れ等の心配はないのでしょうか？

184 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 07:09:55.76 ID:1YdGl8Va

液ガスでいいんじゃない

185 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 18:43:09.03 ID:6MUxglkR

わざわざ名前欄に打ち込んでるのか…

186 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:28:21.65 ID:cAfiAh/V

>>183
自分の場合は家に置いてた液ガスが固まってたんで何も付けなかったけど、結構キツキツだったし特に排気漏れのような音はしてないからそのまま運用してる。
そのまま付けて問題があったら液ガス買いに行く位でいいと思うよ。

>>182
あらやだ、WRに125ccがあったなんて。
ハスクバーナのTE125も重量的に良さげだけど、見た目はやっぱりXTZだわね。

187 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 22:22:39.67 ID:6G3FKewz

>>186

ありがとうございます。

取り付け後にエキパイが熱くならないうちに石鹸水などを付けて確認します。

188 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 08:14:11.23 ID:32p4CG68

WR125って250Rより凄まじいシート高だったよな
かなり本格的なモデルなんか

189 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 15:31:07.64 ID:cVPpo8Ih

>>188
ハスクとかベータにもエンジン使われてるね
でもKDX125SRあたりの方が圧倒的でしょうな

190 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 17:26:53.89 ID:/hM4um0m

今日初めて車体見たけどデカすぎワロタw

191 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:30:45.54 ID:LS6uKIIJ

>>190
フルサイズ車だから大きく感じるのかもね。
俺もKLX と競合で検討して、初めてみたときはでかく感じたなぁ。

192 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 11:54:47.68 ID:ehIn5W2u

タイヤの選択肢が多くていいじゃないか
KLX125を選ぶのはロリコン

193 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/09(土) 22:06:33.13 ID:wjJJp4iX

チョーク引いたらエンストage

194 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:21:19.42 ID:gMJV8GBb

今日もセルでかからずキックした

195 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 22:20:11.37 ID:M/mSLs2S

昨日、マフラーを交換したら燃料が濃くなったのか朝一番の始動の際にチョーク
を引かなくてもエンジンがかかり弱いながらもアイドリングします。
マフラー交換前は朝一番の始動は必ずチョークを引かないとアイドリングが出来な
かったのに・・・。
また、エンジンブレーキ時に頻度は少ないのですがバックファイヤー（アフターファイヤー）
が発生しました。
社外品のマフラーに換えたら排気の抜けが良くなるので燃料の濃度が薄くなると
思うのですが・・。
燃料が薄くなれば始動時に尚更チョークを引かないとアイドリングが安定しない
と思うのですが如何でしょうか？
マフラー交換後に１００ｋｍほど走行しましたが加速減速共あまり変化は分かりません。
最高速も同じくらいか５ｋｍ/ｈほど上がったような気がします。（いつものルートで
確認）
キャブレターの下側についているパイロットスクリューで燃料濃度を調整できると
思うのですがどの方向に回せばどうなるのでしょうか？
燃料を薄くするのはリスクがあるので濃くして様子をみようと思っています。
（でも、本当は薄くしたいのですが・・）

どなたかアドバイス下さいませんでしょうか、よろしくお願い致します。

196 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 00:10:43.66 ID:84F9TuE6

ノーマルから社外マフラーに交換したら通常は薄くなるね、

エンブレジにパンパン言うのは薄いからだよ、チョーク引かずに始動できるようになったのは暖かくなってきたからじゃないの？

エアスクリューは今調べてみたけど45度の角度が付いてるエアクリ側にあるマイナス螺子っぽいな。

あわせ方はアイドルを少し上げて、エアスクリューを締めから１／2戻しから徐々に戻していき、一番アイドルが高くなったところからチョイ戻しくらいが、
ちょうどいいかな？２stのセッティングしかしたことないんだけど、おそらく４stもこれでいいかと。

というか４stでマフラー交換くらいじゃ何もしないほうがいいんじゃないの？

197 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 00:13:36.73 ID:84F9TuE6

訂正

チョイ戻し→チョイ閉め

戻しは緩めると方向の意味

198 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 10:37:45.65 ID:WqLpNyEX

メインジェットも変えておいた方が無難じゃない？

199 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 01:13:29.34 ID:uN7OIBZ7

埃取りも掃除

200 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:42:04.41 ID:QNEbaUHD

04年式だからかもしれないけど、車積工具のプラグレンチが使い辛いのがなぁ・・・
丁度良い大きさの買うべきか・・・？

201 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:09:49.75 ID:faGzjUIc

失敗を無くすには工具から。

202 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:37:28.93 ID:+xgwWtZ7

だよね
レンチのドライバー芯を入れる穴が、エンジンと干渉しちゃうから、
プラグ交換した時は手締めで終わり。
エア漏れなにそれおいしいの＾
ｑ＾

203 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:29:08.31 ID:ohdTUKER

ダイソーとかでも良いのあるしな

204 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:08:25.70 ID:1VrXHnsO

イリジウムに替えたら、反応の良さに驚いたわ

205 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:22:11.63 ID:vHcTjfQj

工具はケース付きのセットもの一つくらい買っておくべきじゃね？
プロクソンの１万位で売ってるソケットレンチセットはいいよ。
買って7～8年たつけど、質実剛健という言葉が良く合うわ。

>>202
圧縮漏れよりピストン内部に雨の流入が気になる。

206 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:03:52.23 ID:xJfc7Ctc

今までフロント17インチのバイクばかりだったからか
このバイクに変えてから赤信号で止まる瞬間にハンドルが
ふらつくようになったんだけど(もちニーグリップして
こんなもんなのかな？

207 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:42:34.95 ID:usr5TUD6

しっかりと止まってからブレーキ放そう

208 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 06:03:02.80 ID:ZofnYZSl

あげ

209 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 18:45:42.63 ID:6+Y+GLh8

ガスケット外したったぞ
ピストンが割れない事を祈る

210 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 00:29:18.87 ID:WfYFhaiw

自分のXTZは結構オイル消費が激しい。
2500kmで交換したところ、1L入れたオイルが800ccまで減ってた。
気にしたら負けかな？

211 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:10:28.99 ID:NEbPS3cX

ピストンリングが終わってるんじゃないの？

212 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:29:12.11 ID:pQdClAE0

オイル漏れチェック
ブローバイのオイル吹き上げチェック
排気管へのカーボン堆積（排気ポート付近）
圧縮圧測定

213 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:54:43.62 ID:hfmbdGc+

>>210
ごめん、俺がストローで吸ってたんだわ

ってか、転倒させるとガソリン零れるのな。
フルードかエンジンオイルのパイプをやっちまったのかと思ったよ

214 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:20:42.20 ID:Yw0bjUwK

キャブからガソリン出るよ
ついでにバッテリからも水が出るから減ったら補水してね

215 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:35:06.46 ID:dsvVZO4D

開放式が手に入らなかったんで、密閉式にしてます。
水漏れしてたら泣くわ

216 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:19:41.67 ID:iLyS4596

んー、やっぱりオイルが200ccも減るのはおかしいよね。
一年保証があるうちにショップに行ってくるよ。
2万km超えてるけど保証効くんかな・・・

>>213
あなたが妖怪あぶらなめか。
転けたら吸えばいいと思うよ。

217 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 03:06:41.45 ID:PlEfQB7c

満載で九州キャンプツーリングだぜフヘヘ

218 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 09:48:59.19 ID:RDsxqPoc

1年経ってないのに2万キロオーバー？

219 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 11:36:31.18 ID:c0vYsNOC

日本一周したんよ。

220 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:05:06.19 ID:ILNMLoKF

近畿地方の方、暖かくなってきたのでどこかでオフ会しませんか？
数台程度しか集まらないので大きな道の駅ではなくてファミレスなんかの
駐車場はどうですか？

５月２日に能登で横浜・鶴見区ナンバーの白いXTZ125を見ました。
地道での長距離ツーリングをされているようでした。

221 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 16:34:27.04 ID:qz0gK5U2

先日、出かけてしばらくしてからふと見ると、メーターが動いていませんでした。
走りながら予想はしてたんですけど、先ほど確認するとやはりメーターケーブル切れ。
そこでメーターケーブルを交換したいんですが、ググって見ても、具体的に何用のメーターケーブルが使えるのかイマイチ分らなかったんで教えてください。
よろしくです。

222 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 16:40:45.84 ID:AAgxIBrP

ク～ぅん

223 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 20:12:33.65 ID:vcW5lRXK

>>221
純正じゃダメなのか？

224 ：221：2011/05/07(土) 20:35:17.61 ID:qz0gK5U2

>>223

あれ、XTZ125用の純正メーターケーブルって簡単に取り寄せできるんでしたっけ？
何かあったら、YAMAHAの国内向けモデルの純正パーツ流用っていうイメージしかなかったんですが・・・
もしかしてオレ、意味の無いことやろうとしてる？

225 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:06:30.68 ID:gHK/mil6

今の所純正部品は注文すればすぐ届く
国内モデルとなんら変わらない

コース走ってるとケーブルアウターがパキパキ割れる
何か対策してる人いる？

226 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:33:55.00 ID:1xaUTxMG

>>221

部品番号　　　　　　　　部品名　　　　　　　　　ヤマハ発動機希望小売価格(税込) 希望個数在庫状況
5RM-H3550-00 スピ－ドメ－タケ－ブルアセンブリ　　　　　　　1,859 　　　　　　　　　　　　 1 　　　　　　あり

227 ：221：2011/05/07(土) 23:48:42.95 ID:qz0gK5U2

>>225
>>226
ありがトン
明日、注文してくるﾉｼ

228 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 10:35:07.77 ID:Wt477Dvo

ほしゅ

229 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 15:18:09.06 ID:BYD9HJIj

フッドガード（エンジンガード）って有るのかな？
理想は自衛隊の偵察バイク隊に付いてる様なのだが
検索すると二輪のジムカーナ？で似た様なエンジンガードを使うらしく

転倒して足挟まれたから
作ってもうらうかなあと思ってる

230 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:20:33.66 ID:6v33PeYI

>>229
俺の買ったときから付いてた、

ヤフオクに新品で出てるよ。

231 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 13:28:20.34 ID:dTM5W+Jo

情報感謝でも見つけられずorz

自衛隊はフットガードと呼んでたが
（オレのコメはフッドになっちょるが・・・）

白バイではバンパーと呼んでて、バンパーの方が主流っぽい

232 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:31:11.31 ID:MUi4xOIj

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/146827211

233 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 00:04:14.07 ID:+tbCkzU3

BMWのGSとかがつけてるパイプ状の横に貼り出した感じのものかな
このクラスのトレールでは見たことないです

てか足挟まれるのの予防ならブーツでいいと思うけど

234 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 01:14:07.18 ID:T3MqowHH

そもそも車重軽いから挟まれてもたいしたことないですしおすし

235 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 07:29:41.47 ID:vXE0i4Hy

ぼてゴケなら軽いから大丈夫だとおもう。
アスファルトでスライディングなら挟まれるとやばいけど
バイクのダメージは深刻そうだ
バンパーが引っ掛かって転がったり回転したり

236 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 13:36:29.17 ID:4p/11m1J

>>233
そうそう、教習車にも有るみたいだ（オレの行った所にはなかったけど）
コケた時は安全靴だったが、挟まれてスネにスリ傷出来たんで

>>235
バイクを倒した時のダメージを、軽減する為の装備なんで大丈夫
自衛隊はバイクをワザと転倒させて盾にする訓練してるぐらいだし

237 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 18:35:44.21 ID:6SXF3b68

>>236
バンパーがあると倒れた際の衝撃はバイクとバンパーを繋ぐ箇所に集中すると思うがその辺りは大丈夫かい？
あと自衛隊がバイク倒すのは倒しても大丈夫だからじゃなくて、バイク倒して遮蔽物にしなきゃいけないからじゃないの？

238 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 08:44:50.14 ID:R/MMsfk/

プラスチック部分が拉げる

239 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 13:30:44.46 ID:9PxeOlOt

>>237
前に自衛隊（知り合い居るんで）に「足挟まれない為」って聞いてて
コケて足挟んだとき、ああそういえばで検討中

XRとかKLXみたいだから、真似すれば大丈夫そうだし

240 ：221：2011/05/14(土) 20:29:55.67 ID:mUmZ8nMu

保守ついでに

メーターケーブル、日曜日に注文して水曜日に入荷した。
早速買って来て、今日、無事に取り替え完了。

情報くれた人、アリガトね。

241 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 02:13:50.76 ID:IrhKiUdV

タイヤD604に履き替え特に問題なし
ハンドリングが重くなったよ

242 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:05:04.24 ID:CvaawqdN

>>241
グリップが良くなった結果だと思いましょう。。。

243 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2011/05/20(金) 21:32:15.95 ID:FVSi/13s

ウチのはFをピレリのMT90、RをブリジのTW26使用
特に不満は無いや

244 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:32:03.31 ID:PvM+5J45

純正タイヤで五年、さすがに履き替えを考慮中です。
おもにご町内の用足し、まれに県境の峠や林道へのツーリングなので、
上記のダンロップＤ６０４、もしくはミシュランのシラックを検討しとります。

XTZ125に関して、Ｄ６０４のインプレは複数あって助かりますが、シラックの
方は見つけられませんでした。
どなたか、シラックを入れてる方、いはります？
もしくは、シラックについて何か知ってる方、ご意見いただけませんか？

245 ：244：2011/05/22(日) 12:26:49.51 ID:PvM+5J45

↑
検索のしかたが悪かったようで、XTZ125とシラックの関係も、わかりました。
余分なことでスレを重ねて、すんませんでした。

にしても、タイヤの交換は、それなりに物入りですね。
自分で交換している人もいるようですが、俺には無理っぽいです。

246 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 20:46:14.37 ID:t9RHWOvT

フロントは結構簡単に交換できたよー
ってか、5年物だと、ヒビ割れが凄いんじゃ・・・

247 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:24:40.04 ID:A4NQtE1K

>>246
タイヤの横腹に、細いひびが幾つも入ってて、大変っすよ。

248 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/25(水) 22:12:16.17 ID:wBScph+V

今日、直進中にコンビニから右折で出る車と接触したよー＾＾
チェンジペダルがひん曲がったけどハンマーで叩いて直したったわｗｗｗｗｗ

249 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:29:28.69 ID:hPmNEOYZ

やったね248ちゃん！
保険金が増えるよ

250 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 08:47:09.85 ID:3zwcMeDb

いや、そういった話にはならなかったわ
転倒もしなかったし運が良かったよ

251 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:03:01.59 ID:N8GHKQ2P

WR250R糊なんだけどお山に持っていくとあのバカみたいなパワーを

持て余すからXTZ125に乗り換えようと考えてます。

どうですか？みなさんのXTZちゃんはお山で活躍出来てますか？

252 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:34:54.75 ID:0GfoQdly

>>251
XTZはちゃんとお山でもそこそこ活躍するから楽しいです。

253 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:45:22.68 ID:SfNKGeYW

わざわざ買い換える必要はないんじゃね？

254 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:54:24.90 ID:pJS9t+bO

>>251
XTZからWRRに乗り換えた
それなりに頑張れるよ

255 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:51:33.17 ID:N8GHKQ2P

>>254
125ccでは物足りなく乗り換えですか？

WRRだと重たくないですか？

256 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:04:20.52 ID:y+BVUu/v

車体もサスペンションもWRとXTZじゃ全然違うでしょ
どんな乗り方してるか知らんけど体格が余程貧弱でなきゃ
乗り換えは勿体無いよ

257 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:05:01.55 ID:zQCH1s4m

>>255
パワーが欲しくなったのもあるし、フェンダー3枚くらい折ったしで乗り換えですｗ
距離もそれなりに走ったしね
WRRは止まるとアレだけどちょっと慣れた・・・かな？

258 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:09:04.91 ID:UQ8Ya2B1

>>251
アクセルストッパーなるものを自作でもしたらどうだろう

259 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:20:50.83 ID:4NH7NSU+

身長175cm体重57kgのガリガリ君ですｗｗ

山でアタックしてると午前中の2時間で体力が０に・・・

車重も軽く、パワーもそこそこのXTZに乗り換えれば楽になるかなと思いましたが

折角、高額なWRRを買ったんでもう少し頑張ってみます！

260 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:26:09.05 ID:DvX4SsFl

１７５でそりゃねーわｗ懸垂しろや

261 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 07:43:39.24 ID:evk/qAXx

WRはトルクない重たいで山アタックだといいとこあんまない
乗り換えるならセロー225が間違いないよ
XTZも良いけど慣れてくるとパワーがどうしても足らん

262 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:52:56.50 ID:4bGrxm+i

>>261
トルク無いって感じる？
WRRトレッキングに使ってるがエンジンに不満はないよ

263 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 15:32:19.23 ID:tUKdKE5X

>>257
そして今はラジエータを割っているんですね？わかります

264 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:48:39.62 ID:4bGrxm+i

>>263
ラジエターは明日バイク屋さんに持って行くます

265 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:19:18.14 ID:hNjfcoaP

>WRR
XTZ125に慣れてる目で見ると、すごく大きいです。

266 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:08:27.87 ID:84JjoDKd

両方持ってるけど、大きさは別物だな
隣に並べるとよくわかる

267 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:50:06.17 ID:4SyFZome

同じヤマハの２５０だが、WRRよりも、セローの方に親しみを感じる。
たぶん、俺の足が短いからだと思う。

268 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 05:29:40.57 ID:dRcdUzhM

>>251
なんでセローじゃないの？ｗ

269 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 15:55:59.76 ID:4SyFZome

>>268
250ccのくせに１８馬力という無法な非力さが、購入のブレーキになってるんじゃないの？
XTZ125から見たら、たいしたパワーなんだけどね。

270 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 09:05:21.11 ID:td7Ia7Z6

セローにもう少しパワーがあればネ。
セローはそんなバイクではない！
なんて、言われそうですが１８馬力では・・・

271 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:39:59.99 ID:Kc8k5wED

最高出力とかどうでもよくなるようなバイクだよ
乗ればわかる
結構走る

272 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 13:53:18.90 ID:xHcG5st3

>>270
そもそもオフ車を馬力で語ること自体おかしい
旧セローと比べてあまりにも街乗り寄りの車体構成ではあるが・・・>>新セロー

273 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:25:49.25 ID:A67oTSzN

250のオフ＆街乗りで、馬力、足つき、操作性の良さといったら、カワサキのスーパーシェルパじゃないかな。
規制がきつくなったから、ああいうバイクは、もう出ないだろ。

274 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 19:11:02.16 ID:Dl4AoEpH

走破性だけならこれなんてどう？
http://www.youtube.com/watch?v=dW3jAgE-pz4&feature=player_embedded

275 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:29:37.43 ID:YbwMaQKH

最高速85km/hぐらいなんだけど
こんなもん？

遅くても楽しいてこういう事かって
よく分かるバイクで
不満がある訳じゃないんだが
本来の実力を出し切れてないとしたら気になる

276 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 09:23:54.90 ID:fD/B6C6P

そんなものだよ

277 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 12:59:05.51 ID:X9P7yh3O

オフ車のタイヤでは、あまりスピードを出さない方がいいよね？
俺は時速６０キロくらいで巡航。

278 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:09:17.46 ID:Syq7lGtW

>>274
エンジンはＸＴＺと同じですね。
あのライダー（成田　匠？９４年世界ランキング５位、０７年国際A級チャンピオン）
だからできる芸ですね。
マシンを買えば私にもできるなら・・・買います。

279 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:07:03.35 ID:oPcsjuT/

ランドネってもう予約分一杯じゃなかったっけ？
たしか自然山に書いてあった気がするんだけど

>>278
？つけなくてもあの顔はどう見ても成田匠ｗ

280 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:09:11.43 ID:rhxGs1mn

ガスガスはXTZのエンジンでパンペーラ125を
出してなかったっけ?
シートはずしてトライアルモードになるのは
ベータのアルプ4T125と同じだね。
これもXTZエンジンだし。

考えてみると外国オフの125って
一時殆どがこのエンジン買ってたんだな。

281 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:23:28.85 ID:WXV+5elC

gasgasはスズキのエンジン使ったり、怪しい中国製のエンジン使ったり、節操がないからな
ttp://www.gasgasmuseum.com/bikes/images/2010/2010_PAMPERA_125_4T_Der.jpg
でも、スプロケカバーは欲しい
ttp://www.blm.at/gasgas/2009/pampera/big/pampera125-05.jpg

282 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 05:01:36.86 ID:/cT8NSU7

同じスペインのリエフも似たようなのだしてるぞｗフレームが微妙に違う
エンジンも同じヤマハ空冷だｗ
ｈttp://moto125.cc/f125cc/index.php?option=com_jumi&fileid=3&Itemid=72&run=moto_ficha.php&id_a_moto=277
http://www.riejujapan.com/lineup/tango125/price.html
しかしどっちもトリッカーの丸パクリだな
どうせならフルサイズタイヤを履いてくれたら差別化できていいのにね

283 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 05:05:54.80 ID:/cT8NSU7

YBR・XTZ系エンジンどんだけあるんだよｗ
マラグーティとか発売終了も多いけどランドネみたいに新たに発売される車種もある
http://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20090128/ybr125.html

284 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 05:42:05.11 ID:i31nnWXy

世界戦略的発動機なのな
ここまで使われていると、部品供給も安心っぽい

285 ：280：2011/06/01(水) 22:50:21.53 ID:qM3qyVDM

>>283のサイト、
よくまとめてあるね。

自分で振っといてなんだが、
ほんと世界中で使われてるのね。

286 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/03(金) 19:41:10.63 ID:ddxldaDG

xtzちゃん、燃費が35から40に良くなったよー
サイドバッグ付けたりして重くなったのに不思議だ

287 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 08:45:47.91 ID:LgMM2Gyy

XTZ125って車載工具ついてくるの？

288 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:13:33.85 ID:AlFEcCKW

ついてるよ

289 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 01:46:06.37 ID:FoOiPIGb

>>286
気温上がったからじゃね

290 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:03:18.20 ID:HLPZ3YtN

酸素濃度が下がると燃費がよくなるならエアクリの中に窒素スプレーでも仕込めばさらに燃費あがる？

291 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:35:50.65 ID:gi03VANq

不完全燃焼

292 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 15:16:30.08 ID:5dxrYdc9

気温低いと空気の単位体積小さくなるからパワー出る。
よって冬の方が燃費が良くなる。

て賢そうに書く奴おるけど、
実際年間通じてデータ取ったら夏のほうが燃費良い。

293 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 15:43:23.59 ID:764pkF6i

理論上はそうなるのはわかるけど、
冷えてるとガソリンは気化し辛いから燃えにくいだろうしね

どういう理由で夏の方が燃費いいのか
データ以外で語ってくれる人いないのかな

294 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 15:58:52.94 ID:OTB0zE0r

暖気とかオイル粘度とか冬ジャケの空気抵抗とかじゃない？
XTZなら燃調が薄めだからキャブセッティングしなかったら
逆に若干パワー落ちるのかもね。

295 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 15:06:12.27 ID:IsxGYrh+

>>293
気温が低いと、空気とそれによって吸い出される燃料も増える

その分、爆発1回当たりのエネルギーが増えるが
ギア比一緒なら、タイヤ一回転当たりの爆発数は変わらないんで
同じペースで走ると、充填量が増た分燃費が悪くなる

冬になったら、スプロケをハイに変更し同じ速度での回転数を落せば
燃費は改善される、夏の全開状態と同じペースで走れば良くなるが
夏に全開90km/hで走る人は、冬は全開100km/hで走るっしょｗ

冷却の厳しい電子制御車の場合、燃料を多く吹いて冷却するんで
冬の方が燃費が良くなる場合もある

296 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 00:48:22.11 ID:zlse2sOP

爆発1回当たりのエネルギーが増えるなら
スロットル開度が少なくて済むので
同じペースで走るなら燃費が良くなる

暖機完了までの時間が長い（低気温）と
途中で走り出したとしても効率悪い時間が長い
オイルは硬く圧縮もままならずアクセル開度も大きくなりがち
冬季でもチョイ乗り多いと燃費↓

297 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 01:23:27.52 ID:0Czd27SX

純正リムにTR-011ツーリストって履けるかな？

298 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 01:44:07.96 ID:zlse2sOP

リムには組める

299 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 10:36:35.38 ID:ChzDY8Ew

プロトルクちょっと音大きい。もう少し静かな奴ないか…

スレの最初の方でバッフル代えてた人はその後どうなりましたか？

300 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:47:52.23 ID:0Czd27SX

>>298
ありがとうございます

301 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 21:05:24.83 ID:f6mkIYl3

ウインカー切れた。玉ってどれ買えばいいんだ？

302 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:21:13.39 ID:qnOQBK5+

外して同じの売ってないか見比べらる

303 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:59:21.58 ID:HFZzpF/D

>>301
やっぱ切れた球じゃね？

304 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:55:54.93 ID:wxCLGuNU

>>295
キャブ車は燃料噴く量変わらないだろ。

305 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:54:46.51 ID:h8D2YnvG

え？

306 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:57:46.92 ID:H+57XWRT

>>305
キャブレターなら気温が変わろうが、流速が変わらない限りガソリンが出て行く量は変わらないだろ。

気温が低いとガソリンの密度が増えるが、粘度も上がるからこれは考えなくてもいいかな？

307 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:12:19.99 ID:h8D2YnvG

てっきり冬場はパワー上がるからエアの充填に併せて
負圧が上がって燃料も多く噴いてるのかと思ってた。

308 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:25:25.60 ID:vtOJU/CS

>>306
ガソリンは融点が低いから、日本の冬程度の低温では粘度は殆ど変わらない
同じスロットル開度でも、より多くの燃料と空気を送り込む様になる

>>307
ガソリンは容積単位で売ってるから寒い日に入れるとお得
冬で、お得に買えてるんだから、計算上は変わらないが
冬は夏より朝と昼の温度差が大きく、早朝に給油して昼走れば良い

冬で朝の通勤中に給油・・・寝坊と寒さががが

全開多用の原付とか原二の場合、パワーＵＰ分元気良く走って悪化の方が大きそうだけど

309 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:47:23.28 ID:lzQaGrdz

それを言い出したら、ガソリンは夏冬で成分変えてるだろ。

310 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:32:37.60 ID:Nlnj0drX

うん変えてる
成分変えるって程ではないが
蒸発しやすさみたいなものを季節や出荷地向けに微調整してる

311 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 11:19:59.76 ID:jslhtzxn

スタンドは、温度補正や地上より温度差の小さい地下のタンクと気温影響を最小限にしようとしてる
だから、基準温度の容積で給油したガソリンが、基準温度より低温のタンク内で容積減って燃費が悪化する

数字は適当だが
冬はスタンドで補正10で入れても、バイクのタンク内で冷えて9.8で走行する
夏は逆に補正10で入れて、タンク内で温まって膨張して10.2とかで
パワーは質量だから冬の方が密度が高く出るが、ギアがそのままなら加速度や熱として捨てられて
燃費はそのまま悪化する

全体の燃費悪化は、幾多の要因の降り積もった結果
大きい準で、ぱわーうｐして元気良く走るの次ぐらいになるかな

精製工場での微調整で数%も差が出るなら
良ければプレミアムガソリンにするよｗ、悪けりゃ問題になる

312 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:18:46.35 ID:BBzVrpNJ

結局冬場はキャブも多めに噴いてると考えておk？

313 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 16:11:08.87 ID:XHQF6Bws

冬場はチョーク（チョーク殆ど使わない奴でも
停車中にストールしないよう自分でアクセル調整も含む）
で燃費悪なるんちゃうやろか。
アクセル開度あたりのガソリン吐出量は差ないと思う。

気温低下の空気体積小さくなるのは圧縮比を上げる方向に作用すると思う。

314 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 17:29:24.71 ID:jslhtzxn

>>314
噴出する容積量は変わらないが、質量は低温による密度上昇で増える

空気との膨張率の違いから、空気はより多く入って薄くなるんで
一時的に濃くする為にチョークをする

ここで、バッテリーやプラグが弱ってると着火出来ないで被る症状が出るので
低温だとバッテリーが弱るのでアクセル開けて発電機を回してカバー
冬によくある燃費悪化パターン

315 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 03:43:53.07 ID:jsb8uO2T

>>314
>プラグが弱ってると着火出来ないで被る症状

なるほど。
イリジウムプラグにしたら、初動時のエンジンの「不整脈」がなくなったよ。

316 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 20:27:02.23 ID:ggt9glyT

プロトルクちょっと音絞りたい件
汎用品バッフルエンド47mm内径18mm試してみた

楕円形状のスキマは100均のレンジ用アルミシート
何枚か重ねて処理

開放状態に比べたらちょっと高回転の伸びが悪くなって、
低～中速ではちょっとトルク増えた

音量はかなり静かになったので満足
自分は耳触りな中音てのも感じなかった
大変満足

317 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:58:19.01 ID:p0TyubBu

>>316
加工情報サンクス。
俺もプロトルクの音が気になってた。
でも、追加工するならノーマルに戻したほうが……ってのは言わないお約束か。

318 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:17:12.57 ID:B1dMGqqM

いや、見た目社外のマフラーってかっこいいじゃないw

319 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 18:55:00.92 ID:89mKWDXa

このバイクエアスクリュー調整するねじどこにあるの？
アイドル時エンストするから調整したいんだけど。

320 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:46:02.68 ID:UqOLCaZU

半年ぶりにXTZを引っ張り出してエンジン掛けたが、アイドリングせずorz
始動はするけれど、すぐにエンスト。
スロットルをわずかでも煽っていればエンストはしない。
アイドリング調整ネジをどっちに回しても変化なし。
つか、基本的にアイドリング調整ネジって、おおよそ何回転戻しなんでしょう？
いじってるうちにわからなくなったorz

321 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:48:18.95 ID:NBwi2BDD

スクリューその他に埃が詰まったとみた

322 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 07:22:04.90 ID:BBqwJlTF

一旦、締めてから地道に調整していこう

323 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 14:08:45.27 ID:Ea+TKPQ5

スロー系のエア＆燃料通路がつまっとるな
分解清掃しないと直らんよ　バイク屋逝き

324 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 16:11:15.25 ID:2Tm4bhmx

>>320
分からなくても大体のキャブは閉め込んでから1と1/2回転緩めが多い。
違ったとしても1/4回転前後するぐらいだからその辺で手を打ってみたら？

一応言っておくけど、力入れて閉め込んじゃダメだよ。
ああ奥に当たったな、じゃあ緩めようかぐらいでOK。

325 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 18:22:46.44 ID:p+sw2vH6

プロトルク+バッフル　追記
今日通勤に使って1時間近く連続して走ったんだが
バッフルの形状のせいか、パパパパてスーパートラップっぽい音に
少し笛っぽいピロピロ音も混じってるｗ

でもまあ、良しとするよ。

326 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:42:28.59 ID:6vnouVGy

>>321-324
レスありがとう！
近所の店に相談したら、スロー系が詰まってるって言われた。
とりあえず、フロート室のガスケット注文しときました。
フロート室開けるなら、スローを少し濃くしたいなあ。

327 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:07:20.25 ID:1PJzMCBx

エアスクリューって何回転戻し？

328 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:35:18.59 ID:FBIkEEax

タンデムステップのワッシャーみたいなの、何時の間にかに無くなったわ

329 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:38:11.89 ID:re/80wpc

個体差があるからなんとも言えないよ

基本は一回転半
事前にアイドリングをある程度あげておいて、緩めたりして一番アイドリングが高いところを探ってみるといいよ

取り合えず、ググればセッティングのしかたなんていっぱい出てくるっすよ

330 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 02:31:30.75 ID:kyFw/Jfo

MOTUL 300Vにオフロード用の新商品出てたんで買っちまったぜ
さて、体感出来る程に変わるものか・・・

331 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 06:43:15.49 ID:FWgSxCjP

倉庫に置いてあるTTRを1年ぶりに引っ張り出してみる

332 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:37:06.05 ID:4kIIw2ww

XTZ125ほすぃぜ…。
モタ仕様出たよな。あれ欲しい。

333 ：331：2011/06/27(月) 20:58:29.06 ID:k7qoAMAf

フロートチャンバーからガス抜いておいたから一発始動できたお
オクでアルミスイングアームと別体ショックを落としたから、今週末あたりから交換し始める

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 13:06:56.39 ID:g6cCcyh3

これとkdx125srだと足つき大きく違うのかな？
当方160/70のぽっちゃり。

335 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 13:42:16.41 ID:nlAN6oIp

足つきはほとんど同じ。KDX125の方が若干足つき悪かった。
あと重心もKDXの方が高く感じた。
でも177だからあんまりあてにしないでね

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:04:29.21 ID:U5kwL0M6

今日、シコシコがんばってYZのチェーンガイド付けたぜ。
事前情報で分かってたことだけど、クリアランスに余裕が無い。
そのうえFスプロケ一丁落としだからチェーンの擦る音が気になり過ぎる。

自然に削れるまで走るか、自分でヤスリで削ってしまうか。

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:19:29.73 ID:CBuu5fe/

big gunのパイプが錆びてたから、ワイヤーブラシで磨いて耐熱塗装塗ったった
乾くまでこのまま手にもってなくちゃならんｗ

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:41:08.94 ID:/nJxKGuM

吊るしとけよw

339 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:38:12.94 ID:zUO+K7oH

>>333
何用のスイングアーム?
うちのTTRは元からアルミだったような

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 14:59:36.07 ID:HR6OM8Vz

>>335
レスどうも。
足つき一緒かぁ。
トコトコか2stぎゅーんか迷いちう。。
でもそれぞれの長所短所とかウダウダ考えるのも楽しい罠。。

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:58:13.38 ID:mJYr9/wp

>>339
TT-R初期型は確か鉄スイングアームだった気がする。

342 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:17:58.49 ID:zUO+K7oH

そゆことか
家のは07だわ
あのスイングアームとサスだってたいしたことない物だしわざわざ変えるほどでわ…

343 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:04:07.83 ID:RVjoMiCG

ＹＳＰで新車購入して度重なるトラブルで根負けして手放しました。
ハズレを掴まされたようです。
でも、基本的には良いバイクと思いました。
燃費も最低でも３５ｋｍ/Lで最高は４５ｋｍ/LとＴＮＰでした。
ただ、トラブルに対応できないＹＳＰとインポーターの対応は最低でした。
もし、購入したＹＳＰの対応が良ければ手放さなかったので残念です。
調子の良い皆さんのＸＴＺが羨ましいです！

344 ：331：2011/07/05(火) 05:51:45.06 ID:z2OdvHHQ

ご察しの通りウチのTTRは´91で
スイングアームは鉄です
換える程ではないとのことですが
バネ下重量軽減は改造の基本ですから

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 10:40:37.01 ID:Kh87Kh7Z

ttr125ほしいのに大阪じゃ売ってない
なにこもどかしさ
もっと増やしてくれよおおおおおおおおおおおおお

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:06:31.59 ID:Cl4p1FS2

>>345
増やそうにもttr125は絶版になってるしねぇ。
xtzで我慢してくれ。

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:41:51.70 ID:RpJ9YClE

>>343
どんなトラブルですか？
今後の為に対応策たてたいです

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:51:51.76 ID:g8vNlZ0Q

>>347
スルーしとけよw
どうせ些細なトラブルでも許せないタチなんだろからさw
ゴムがひび割れても、どうやって直すか楽しめるヒトじゃないと向いてないよ。

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:06:10.21 ID:6mETJUCB

>>344
YZのサスとかは考えなかったかしら？
F21R18化とサスのグレードアップは魅力だけど、山奥用だから足付きで躊躇だわさ

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 02:13:39.25 ID:AFBNcwZn

あんまトラブル聞かないけどどんなトラブルだったか気になる

351 ：331：2011/07/06(水) 08:07:26.75 ID:GffQxs6X

もちろんYZも考えたけど
排気系まで考えねばならないのと
足回りにフレームが負けるとの噂から
純正グレードアップを選択した

>345
俺が買ったショップは中古車を公道仕様化して売ってる
新車に拘らなければお勧め

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:26:33.52 ID:28l+F68O

>>343
どんな不具合でYSPの対応がどんなだったのか教えて欲しい。

>>348
こいつ考え方がキモいなぁ

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:37:10.28 ID:Pdgi1Nsx

>>352
そんなの聞いてどうすんだ？
キモいのはテメェだよ

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:06:29.82 ID:152MfIXM

スペアキー作ったけど、ツールボックスのカバーは開けない…
メインキー折れたらカウルの鍵を壊すしか無いのか

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:28:30.64 ID:gzuRzlDS

起こりうる不具合分かってたら
対処できるがな

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:54:39.23 ID:s2ayPyoa

TTRほしいな

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:57:13.79 ID:iWYeojEF

>>353
いや俺だって聞きてえよ
ウィークポイントの共有化で対策の知恵も出るんじゃ？

358 ：>>343です。：2011/07/07(木) 19:40:55.33 ID:nnpOS7FP

購入して１日でトラブルで１週間預けて、その後にまた１週間と３ヶ月の間に
５週間ほどＹＳＰに預けていました。
結局は「エンジンばらすのにオイルも交換しなければならないのだがメーカーは
オイル代までは負担してくれないし・・・」や「国内生産のバイクと同じ品質を
求めるのは酷です・・」「この症状はある程度は仕方ない・・」なんて言われて
修理を暗に断られました。
結局、ある程度は自分で改造と言うか改良して運転もそれなりに気を使って乗って
いました。
でも、今後のことを考えると不安の方が大きくなり私よりスキルのある方に何もかも
説明して安価でお譲りしました。

不都合の詳細を書くと「>>348」のような方からコメントが付きますので控えます。

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:45:56.11 ID:BVlA5eRj

>>358
みんな聞きてぇとよw

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:48:44.40 ID:58rbSxLP

どんな不具合？
内容をもうちょっと教えてちょ

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:54:10.96 ID:jq+Lh55t

一気に釣りっぽくなったから
もう話していらん

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:06:30.09 ID:U2waE5ex

>>358
出てこいよ
AA略w

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 02:00:13.37 ID:JurCrU+s

トラブルねえ・・・

自分の場合、納車した時点で
・Fアクスルシャフトが緩んでた
・タンデムステップのワッシャが逆向けに付いてた
・ゴムがひび割れしまくり
ぐらいかな

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:46:16.92 ID:cR/x2kOF

TTR125ってセルなしのタイプでも
保安部品つけれるのかな？
電気系統とかどうすんの

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 05:11:13.74 ID:rS8roVsZ

セルありのモデルの電装系を移植する
俺のＴＴＲはそれ

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 15:34:12.35 ID:K83PmCrF

煽りもスレチもいいかげんウザい
よそでやれ

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:35:03.90 ID:e5TfhzZ6

スレチではないがネタがない

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 21:55:02.11 ID:E94TIXD1

トライアル場に初めて行ってみた
他のトレールの人に案内してもらって、半日ほどまわってみた

凄く楽しかったよ！二度と行かない！！(´・ω・`)

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:20:28.29 ID:KA+Qmhva

おいw

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:16:41.19 ID:/Jt0D2rA

TTRはスレチなのか？

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:30:47.55 ID:IYaekbd6

いちおう、
TT-RもTY-SもYBRも
それぞれスレ立ってるからね。

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 05:22:36.23 ID:5d7KPP+b

TTスレは250＆RAIDのみの話題
TYスレは落ち
よってTTR125、TY-Sは可とする

YBRとは情報共有してやっていきましょう

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 09:15:38.32 ID:TJB+h9Xt

たいしてネタも無いのにね

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:03:40.99 ID:H9sBpbas

>トライアル

ホンダ・イーハトーブ１２５みたいな小型軽量で、シートの低いバイク、出ないかなあ。

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:14:24.69 ID:afGlJ0YF

ランドネだな

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:24:42.03 ID:BFe7d1PC

TYS125だな

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:12:27.85 ID:OHSThdXG

ガスガス

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:23:15.75 ID:LjlMcaKw

>ランドネガスガス
>TYS125

トランポで現地まで行くのならいいけど、超硬派の三角木馬シートで遠乗りする気
にはならんわな。

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:39:30.46 ID:fyYNJ/hm

トラ車でトランポ使わないのがありえない

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:02:56.59 ID:ApPfmJwx

馬鹿野郎！シート着いてるだけマシだ

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:17:37.53 ID:LjlMcaKw

トライアルというより、トレッキングがいいな

小型（二メートル未満）、軽量（装備重量１００キロ未満）、低シート（８０センチ未満）、
で１２５cc。

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:18:41.99 ID:l/owEDJd

KLXを軽量化してみるとか
Sellowに125ccがあればいいな

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:35:55.80 ID:al8G3mA5

リエフのTANGO125がまさしくそんな感じだが

384 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:05:29.70 ID:pDW1rzsf

リエフは部品供給が心配で買えない
会社がつぶれるか、売れなくて止めるかって感じがする

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:59:22.53 ID:DZK7q8Lk

結局、現状で>>381に
一番近いのはXTZだと思うが。

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:38:03.58 ID:b1ebt7Pq

だいたい１５万くらい他のガチの奴より安いから、浮いた金でカスタムすればいんじゃね？

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:39:01.87 ID:wK9C8qFU

>>385
同感
ただ、低身長、短足、非力の俺は、XTZ125でさえ、やっと爪先が地につく程度だが。
山の急坂での方向転換でバランスを崩し、２回ほど恥の立ちゴケを経験しているが。

388 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:09:16.32 ID:QfxhFACy

山の急坂でバランス崩したら、多分両足ベタ付きでもこけると思うのは俺だけか

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:14:14.65 ID:NGf6Aw4x

ガレ場の谷側や岩の上だとどうしようもないとは思う

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:51:35.95 ID:KqdAXQn7

むしろ車高を上げたい

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 09:03:25.23 ID:0zCftAkI

そんなあなたにハスクte125！

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 12:21:04.11 ID:oPgQD/Dv

フサベルなかったかな

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:53:31.57 ID:zhupshXQ

エアスクリューのねじが見当たらないんだが、
最近暑くて湿気がすごいからアイドル＋αが安定しないよ。

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 00:42:13.74 ID:NReb0Pk/

>>391
あんな上も無ければ下もないバイクで何をしろと？

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:30:07.53 ID:HRzRRLlY

エアスクリューはフロート室の脇あたり

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 13:04:09.31 ID:3V8P5uDz

>>394
XTZ125と比べてって事かい？
増車検討してたんだけどそれじゃ考えちゃうな…

397 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:07:37.29 ID:RSZAF0J7

>>396
よく言えばフラットｗ

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:25:54.02 ID:bTJjzl35

すいません。
皆さんXTZの情報はどこで仕入れてますか？

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:04:24.02 ID:3V8P5uDz

何の？

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:05:41.96 ID:bTJjzl35

すいませんでした。
燃費や消耗部品の入手について気になってます。
あと、改造部品の有無とか、XTZ125についての情報何でも結構です。
そんなにバイクに詳しくないので、できれば情報がたくさんあるバイクが欲しいと思いました。

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:36:30.65 ID:A3V0rvez

それなら>>12にあるwikiが一番詳しいんじゃないかな？
あとはココで尋ねると誰かが答えてくれる率高いよw

402 ：400：2011/07/20(水) 02:33:25.87 ID:AHX8CoUQ

>>401

やっぱりXTZ125が情報たくさんありますね。
ユーザーも親切なのでXTZでバイクの勉強をしたいと思います。

ありがとうございました。

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:43:28.73 ID:RuiIuyCe

納車記念パピコ

404 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:19:06.43 ID:2PCFnnFj

>>403
魑魅魍魎悪鬼羅刹の冥府魔道へようこそ

405 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/22(金) 20:01:05.42 ID:UO9AWJHz

台風過ぎたし、グリップ交換したんだけどアクセルグリップが戻らなくてﾜﾛﾀ
クルーズコントロール仕様になっちまったよ・・・

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:15:25.71 ID:uMVbi4EO

>>405
ワイヤー間違えたとか？
でもグリップ交換だけなら違うか

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 04:51:36.94 ID:lWBgb3Ke

>404
おどかすなよｗｗ

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 07:33:22.38 ID:vunEnyT5

>>406
後出しで悪いけど、ハンドルバーやレバーも交換したんだ。
多分グリップがハンドルバーに触れてるんだと踏んで、
6時間位取り外しを繰り返したけどこの様
まぁ、これはこれでマックスターンとかやり易そうだから…

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:02:32.54 ID:Oklrke5t

ターンをやろうとした>>408を振り落とし走り去るXTZを想像してしまった。

アクセルケーブルが何処かと干渉して、動きが渋くなってるのでは？

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:20:15.17 ID:TWLkdtlw

明日はR1使って真鶴まで行ってくるかー

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 06:13:09.45 ID:TD42dmgi

なぜＹＺＦ？　と一瞬勘違い

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:10:51.45 ID:78xBWhDk

土曜なら馳せ参じたものの

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:01:54.86 ID:RBsHdRg+

なんてこったい

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:16:49.40 ID:9ObUpYLm

プロトルクのマフラーって、どう?
あんまり煩いのはヤだからなやんでる・・・

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:24:30.07 ID:qK7T9eru

煩いの嫌なら全くオススメ出来ないよ
エンドバッフル着けたら
かなりかわったけど、
それでも朝7時ぐらいに
住宅街抜けるのは気を遣う

明日、バッフル追加工するからまた報告する

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 09:13:30.19 ID:3nQX1bEd

dBレーシングってとこからチタンスリッポン出てるんだね
誰か装着したらインプレッションお願いします

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:17:09.43 ID:qK7T9eru

内径18mmの汎用バッフルエンドに
ホムセンで売ってる外径19mmアルミパイプ縦にスリット入れて突っ込んだ。
アルミパイプには輪切り方向にもスリット複数入れて
ステンレスたわし巻いて簡易なインアーバッフル形状に。

ちょっと静かになった。でもちょっと。
素プロトルク>>>>>>>汎用エンドバッフル追加>エンドバッフル追加工
今回バババババて音が少し丸くなった。

ちなみに近所の２りんかんではうるさいと
オイル交換他、エンジンをかける作業不可で、
素プロトルクは試してないが断られそう。
エンドバッフルつけてる状態でも「…ギリっすね。」て言われたよ。

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:54:11.94 ID:5Fr9WQqE

プロトルクは組み立て精度が悪くて取り付けに苦労するよ。
また、メッキもハゲ易く錆びは覚悟しておかないとね。
音量はうるさくもなくイイ感じです。
ただ、アフターファイヤーがエンブレ時に出ることがあるのでキャブの
ガソリン濃度を少し濃くしないと。

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 15:30:45.83 ID:jCXgQWkH

結局感じ方次第か･･･

煩かったらバッフル入れれば良いみたいだし、
クオリティ、セッティング諸々含めて試してみるか。

カブみたいなノーマルもなんなので。

みんなありがとう。

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:11:51.32 ID:qK7T9eru

ちょっと走って来たけど
追加工で最高速域では結構静かになってるわ

421 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:33:17.18 ID:duJ64qbQ

今週末清音化したプロトルクで熊野地方ツーリング行ってくるお。
これで静かな林道トコトコ入っていくのも気兼ねしないで済むおっおっ

422 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:33:43.02 ID:IvxeBOwr

>>421
意外とご近所さんだ。
あっちは思いがけず雨降ったりするから、気をつけてね。

最近の雨の影響で地盤が弛んでいそうで行きづらいと思う俺はチキンなのか。

423 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:08:43.60 ID:VNOKD08z

>>422
大阪南部です
初めてのキャンプツーなので
ドキがムネムネします
雨具必須ですね、気をつけていってきます
あんがと

424 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:37:38.16 ID:W8Whtabq

今頃423は無事だろうか。。。

425 ：423：2011/08/05(金) 00:18:42.82 ID:U+H+VKmo

いや、土曜の朝出発だからw

426 ：423：2011/08/05(金) 13:00:04.11 ID:vPRQssyb

府道61号で和歌山へ
和歌山県道102号で丹生川遡行
R371で南下
和歌山県道53号でみちのオアシス弁天通過
和歌山県道53号でR168またいで天川村へ
みたらい渓谷通ってR309でR169へ。
R169北上して大台ケ原へ
また下ってきてR169南下で上北山村役場
サンギリ林道通って坂本ダム
貯水池沿いにR425で尾鷲

尾鷲付近で一泊

R42南下して道の駅きのくに手前で備後川林道
池原ダム～きなりの湯からR425を西に進み
R168をまたぎ　酷道425を更に西に
竜神スカイラインで大阪向いて帰る

て予定です。

サンギリ林道と備後川林道が走行可能かどうか…

427 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 19:15:22.43 ID:eV8Mo7eP

>>426
いいなぁ、楽しそうだ。
キャンプツーだっけ？

俺も南紀行きたいぜ…。

気をつけて走るんだぞ～。
天気には恵まれそうだな。良かったな！

428 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 04:34:06.10 ID:DcQkMV/n

俺も明後日からキャンツーしてくる

429 ：423：2011/08/07(日) 22:10:57.48 ID:wBhJ7Pl2

生きて帰って来れたw
ケツ割れたけどな

430 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:30:59.03 ID:PkiVMLBU

>>429
お帰り。お疲れ。無事で何よりだ。
昨日はともかく、今日は天気良かったね。
尻は、ゆっくり養生してくれ。

431 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 06:05:19.72 ID:3Zp5oyiJ

ビンゴ川ってゲートが平日じゃないと閉まってるんじゃないか？
今頃読んだので遅かったかもしれないが。

432 ：423：2011/08/08(月) 08:24:47.76 ID:YDW47tX0

よくご存知で閉まってたｗ
ので潮岬まで足伸ばして、
Ｒ371を分断区間込みで走破してやろうと思ったのだが
これがケツ割れのはじまりだった…

433 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/08/08(月) 10:25:17.73 ID:Ql3a+ItP

2時間くらい走ってると、Nランプ光ってるのにギアの入りが悪く感じて、
停車時にエンスト起きなかった？

434 ：423：2011/08/08(月) 12:56:32.86 ID:YDW47tX0

ギアの渋さやその他のマシントラブルはなかったすね。
逆に、状況がヘビーだったんで、このバイク信頼性高いと思いました。

ツーレポ近日アップします。

435 ：423：2011/08/08(月) 18:49:35.60 ID:YDW47tX0

まず出発前にレス頂いた>>422,424,427さん
帰還後にレス頂いた>>430,431,433さんにお礼申し上げます。
えー、予定表にそってカキコします。

○府道61号で和歌山へ
7：50　寝過ごしたので朝飯摂らずに出発。

府道61号は一部未舗装区間があってほほーって感じでした。
光滝寺キャンプ場以南は舗装林道ですが、1車線中央部に苔ありで
初心者ライダーのアテクシには走り応えありです。
蔵王峠通過が8:30頃。近所だし、たまに来ようと思いました。

436 ：423：2011/08/08(月) 18:52:05.26 ID:YDW47tX0

○和歌山県道102号で丹生川遡行
丹生川を遡行してたのに、名前だけは知ってた玉川峡に出会った。
はじめまして玉川峡さん。玉川て川があるのかと思ってました。

○R371で南下
特にコメントなし。

○和歌山県道53号でみちのオアシス弁天通過
「みちのオアシス弁天」見落としたっぽい、ここでなにか朝飯買うつもりが…

○和歌山県道53号でR168またいで天川村へ
九尾ダム通ったのでこっちは間違いない。
天川村は何度もみたらい渓谷や洞川温泉に車で行った事があるので
すぐに知った景色が…って思てたら、なっかなか知った景色にならない。
つか天川村広すぎんだろぉぉぉおぉぉぉぉおぉ

近所の林道ってトコトコペースで
通過に30分掛からないような道ばかりなので、
やっぱ奈良はスケールが違う。
案外長いと思ってた府道61号の峠超えは序章に過ぎなかった…。

437 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 18:57:16.76 ID:qO3iUJ88

支援

438 ：423：2011/08/08(月) 18:57:25.05 ID:YDW47tX0

○みたらい渓谷通ってR309でR169へ。

天川村河合に10:00着。
遅い朝食。アンパンとカロリーメイト2本を
ローソン風の個人商店「MORIKURA(旧MAWSON)]で買って食べた。

やっと知ってるとこ来た。快晴。すんげぇ気持ちいいよ。
はじめてのキャンプツーにはうってつけの日！

…と思ったのもつかの間、河鹿の里過ぎたあたりからポツポツと雨が。

車ではこの辺りで引き返してるので、ここ以南のR309は地図以外情報なし。
ｱﾃｸｼが知ってた天川村は天川村の1万分の1でした…

行者還トンネル付近では豪雨ｗ
カッパあるけど長靴はねぇよｗｗ(靴は普通のハイカットスニーカー）
こんな事もあろうかと持ってきたコンビニ袋を
シューズカバーにして走る。これはマジで役に立った。
ｱﾃｸｼのようなｺﾞｱのｼｭｰｽﾞとか持ってない
なんちゃってライダーには必須アイテムだろう。
無かったらこの後2日間ぐちょぐちょのクツで過ごす羽目になったと思う。

マジェかなんかわかんないけど、
ビクスクの人が行者還トンネル南の東屋で雨宿りしてて会釈された。
R309みたらい渓谷以南で唯一見たバイク&ライダーでした。
行者還トンネル越え、って関西のライダーには割とメジャーな
「一度バイクで走破してみたい場所」だと思ってたので意外な結果。

439 ：423：2011/08/08(月) 19:03:59.09 ID:YDW47tX0

>>437ｻﾝｸｽです。

○R169北上して大台ケ原へ
工事でR169から大台ケ原ドライブウェイ(DW)入り口が違ってた。
雨足は弱まったが、景色見えない大台ケ原DWは単調で長く感じる…
ビジターセンター着いたのが13:00頃。
しかしなんも見えないｗ
とりあえず売店でコーヒー飲む。想像より美味かった。
神戸ナンバーVTR400の若者と少し挨拶程度の会話。

さて降り始めようか、と思ったら雲が晴れてきてなかなかの景色が。
カッパとコンビニ袋脱いで走り出す。

△また下ってきてR169南下で上北山村役場(予定変更)
普通に大台ケ原DW下ると北上する事になるので
DW途中で西側に抜ける、小処温泉への舗装林道利用しました。
今確認したらこの道グーグルマップに載ってない。
景色も良くて楽しいルートです。
多少落石の破片がアスファルト上にありますが、車でも走行可。

440 ：423：2011/08/08(月) 19:11:45.16 ID:YDW47tX0

○サンギリ林道通って坂本ダム

サンギリ林道で再び標高上げていくと
またまた雨が…つか、さっきの行者還トンネルでの雨より強ぇぇｗ
雨だけでなく雷までｗｗ

晴れてる日ならなんとも思わない道路に落ちたままの落石が
(50cm級の奴はたくさん、1m級のデカい石が舗装上まで来てるのも何箇所も…）
この状況だと、今にも自分の上に落ちてくるんじゃないかと
リアルに感じて怖くて山側を走れない。
が、谷側は雷光がすぐそば光ると怖くて死にそうｗ
雷鳴がゴロゴロじゃなくて光と同時でバァァァン!!!てデケぇぇぇぇｗｗｗ
近けぇよｗｗｗ怖い、ホント怖いｗｗｗ

所々道が川になってて、水中に隠れたアスファルト上の石を踏んでしまう。
2度ほどそれでおっとっと、と谷に落ちそうに。(ガードレールなんかないｗ）
怪しい場所では時速20kmいかない程度で走ってるけど、
この状況って…

441 ：423：2011/08/08(月) 19:17:30.57 ID:YDW47tX0

これ、ひょっとして遭難しかかってるんじゃね？
今は下手に動かない方が良いのか、一刻も早くココを通過すべきか
迷いながらも、暗くなったらもっとヤバい事になりそうで止まらず走る。

対向車も居ない。スローペースなのに誰も追いついてこない。
きっと今、この路線にはｱﾃｸｼ一人。怖ぇぇ…

命からがら坂本ダムに到着。ダム管理棟の軒下で少し休む。
腹減ったけど食料はMORIKURAで買ったカロリーメイトの残り2本しかねぇよ

空を見ると奈良側が明るく、三重側は雨雲が厚く暗い。
尾鷲までのルートを、遠回りになるが坂本ダムから奈良側へR425を西に進み、
R169南下、R309南下、R42北上ルート取る事に決め、
管理棟から奈良側に走り出すと100m先に「雨量増大により通行止め」のゲートが…orz

ヤバい、マジでヤバいｗｗ坂本ダム管理棟でビバークかｗｗｗ散々だなおいｗ
いや、ここもなんか一夜過ごすには怖いわｗｗ無理ｗｗｗ
R425東へ、尾鷲向けて行くしかねぇ。
どうしても、どうしても動けなくなったら、そこでテント広げるさ…

442 ：423：2011/08/08(月) 19:24:29.08 ID:YDW47tX0

すまそ、>>439ちょい訂正。
VTRて250ですね。とにかくHONDAでトラスフレームの中型バイクです。

○貯水池沿いにR425で尾鷲
雲は厚いけど雨は小降りになってきた。良かった。

地元の人なら笑い飛ばすだろうが、
死の匂いさえ漂ってたサンギリ林道よりはマシな状況。

本格的に暗くなるまえに走り抜けねば。
白川？付近でゲートが。
「雨量規制により奈良県側へは通り抜けできません。」
って、ｱﾃｸｼそっちから走ってきたわいｗ

443 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:34:09.61 ID:Ql3a+ItP

日記つけたのかー
しかし、タイヤが細いから、大雨降ると焦る焦る

444 ：423：2011/08/08(月) 19:34:42.54 ID:YDW47tX0

○ここで一泊
17:00頃幕営地に到着。
疲れた…ほんと疲れた…幕営地見えた瞬間、
スタンディングで片手突き上げてウィナーレーサーみたいなポーズとってしもた。
となりのファミリーキャンパーがジュージュー焼肉してるのが
うらやましくて、網もないのにスーパーで
やっすい味付け肉買ってきてしもた。

コッフェルで煮込み状態にすると、ビールのあてには悪くない感じにｗ

445 ：423：2011/08/08(月) 19:35:35.88 ID:YDW47tX0

>>443
いえすいえす、無知ゆえにちょっとした事が
大冒険になってしまいましたｗｗｗ

とりあえず、今日はここまで…

446 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:52:22.09 ID:fcMHbK50

いいね、臨場感あるよー

447 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:30:20.55 ID:Ij6tGhcw

ブログでも作って他所でヤレ

448 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 01:54:16.49 ID:Zl6kZUtG

>>447
いや、俺はいいと思うよ。
XTZに関係してるなら、旅行記でも、ファッションでもグルメでも、自慢でもグチでも、
何でも歓迎ですよ。

449 ：423：2011/08/09(火) 08:43:23.71 ID:T5g+C0yT

>>446
ほんと怖かったです。
よくある「山を（海を、川を）軽く見て事故起こす人達の記事」
に自分が載ってしまうと思いました。

>>447
走った場所の標高、連続走行距離、通過時間、燃費とか
スレ的に共有できるデータも、まとめてから載せるわん

>>448
あんがとです。これでバイクがKLX125の話だったらビックリすね(?

450 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:13:31.21 ID:y2VtII0M

>>他所でヤレ
って更に過疎が進むじゃないか

451 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 17:03:29.53 ID:PS3g9WaD

>>447に同意。
ツーレポって言ってもXTZに関係する話がひとつもないオナニー日記に正直イラっときた。

452 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 21:44:30.20 ID:3Wv43Gif

ROMが結構いるんだね
片道200km程度のツーリング行って来たけど、尻痛が翌日まで続いたわ

453 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:29:41.90 ID:H3DuWd5p

吉野や熊野の僻地ぶり知ってたら
XTZの航続距離が成せる業って判るレポだがな

454 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:34:47.98 ID:QHgEAny3

>>453
それは>>423に文才がないと言っているのと同義だぞ

455 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 01:50:06.81 ID:XWSi557X

僻地ぶりなんて知ってる奴居ないしな

456 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 05:51:45.66 ID:wl3jEi9B

プロのライターじゃないんだから、文才とか、必要ないよ。
何でも気軽に書き込める環境でないと、ますます過疎るだろ。

457 ：423：2011/08/12(金) 10:56:31.70 ID:1hv/BrEU

待たせたなお前達。
とりあえず1日目のデータ等。

誰でもどんなところか判るように地図と標高用意しましたよｗ
http://yj.pn/xATDH2　大阪～大台ケ原
http://yj.pn/l6xz6O　大台ケ原～三重県紀北町

自宅近く(南大阪)で給油し、尾鷲付近のGSで給油。
ここまで航続距離282.9km、消費燃料は6.62L、燃費は42.7km/L
（多少寄り道あったのでルートラボの距離とは変わる）

大部分を標高500m以上、大台ケ原DWで標高約1600mぐらいの所を
エンドバッフル追加のプロトルクマフラー以外ノーマルで走ったけど
カブって始動できないとか、まともに走らないて事は無く、
ごくごく普通に走行できました。
（体重85kg、+テント他で6kgぐらいの装備）
逆に平地では若干薄いって事かもしれません。

コーナンで498円で売ってるシガソケ+USB*2を
スイッチ+ヒューズかませてバッテリ直接続。
PSPナビの電源とし、停止時はアイドリングストップ+セル始動してましたが、
道中特にバッテリーの問題もなしでした。

458 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:01:31.93 ID:XWSi557X

待ってねーし、どっか行けよ

459 ：423：2011/08/12(金) 11:14:39.22 ID:1hv/BrEU

怒ってんの？ゴメンネ

460 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:05:22.83 ID:wl3jEi9B

>>458
行くのなら、おまえが逝けよ
一昔前の2ちゃんの殺伐さなんて、いらないんだよ

461 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:27:01.68 ID:qtUJ5cUF

さすがの燃費だなー。携行缶もってったら給油の手間もはぶけそうだ。

462 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:54:36.82 ID:ddmeBvNy

優しいおっさん共が溢れてたのも今は昔か

463 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 12:46:47.46 ID:4qRM9lG9

>>423が一部にウザがられるのは草生やし過ぎのどうでもいい内容が多すぎるからだろ。

待たせたなお前達とかいちいちウザい言い回しすんのは狙ってんのか？

464 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 14:10:47.22 ID:/JdQbW3j

ネタのひとつも投下出来ネェやつが
なに言ってるのw

465 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 14:14:36.25 ID:tBqLU4+e

そんなに保守しなくても大丈夫だよ

466 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:01:55.99 ID:UM87Tb/x

シガソケ、人柱乙
工具入れにでも収納してみるか

467 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 19:38:51.88 ID:6CbaMuZP

ご臨終かと思った６年間使用のバッテリー、液を足して、模型用の小さな充電器
と安定化電源で電気を半日入れたところ、サイダーのような泡が出て、見事に蘇生した。
と、ネタを投下しながらアゲてみる。

468 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:46:28.05 ID:6EED9RdM

開放式の利点だなぁ

469 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 21:36:46.97 ID:/0EeX+gC

そういやうちのバッテリー1年たってないのに液がLOWWER切ってたなぁ。

470 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 23:57:51.67 ID:f1+hqHpi

>>469
俺も漏れも

471 ：423：2011/08/17(水) 10:37:43.53 ID:oOc2AW8p

待たせたな>>463

>>460,461,466
ありがとうございます。2ch新時代は殺伐より愛です。
とはいえ、１０日前の旅は俺的に賞味期限過ぎたので
２日目の行程データのみです。

備後川林道通行止め→潮岬→R371北上→古座川町平井～田辺市木守走破→
夕刻が迫っていたのでもう一箇所のR371分断区間である「さいの谷」回避でR42へ
http://yj.pn/_X4FZr

R42朝来→ひたすらR42で和歌山市→R26で大阪府へ
http://yj.pn/zqK2bQ

尾鷲からの航続距離は370.6km、消費燃料は7.73L、燃費は47.9km/L
都市部通過ありで燃費悪化すると思ってたのですが

1.オフ車の中ではマシな方とは言え、200kmぐらいからケツは割れる。

2.急峻な勾配を避け、信号少ないルート選べば50km/L超えそう。

3.軽い車重に低燃費で気軽に山奥に入っていける分、
　雨具は用意してたし、ガソリンも充分にあったし、
　テントもストーブもコッフェルも持ってたけど、結構な冒険になったｗ

4.PSPナビ使用で紙の地図持参しなかったが、
　故障とか考えると、こういう遊びする時には
　かなり危ない事かも知れない。
　紙の地図とコンパスは絶対持って行く。

と、こんな感じ。

472 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 19:56:19.15 ID:uVDKPSND

旅の記録はblogでやれ

473 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2011/08/17(水) 21:53:44.08 ID:D74goAFV

燃費いいなぁ・・・
俺のはどう頑張っても35辺りで頭打ちだ

474 ：423：2011/08/17(水) 22:04:39.43 ID:TugsiH2k

なんでも良いから

475 ：423：2011/08/17(水) 22:12:56.17 ID:TugsiH2k

>>472
途中で送信してしもた
なんでも良いからあんたも
ネタ書いてくれよん

>>473
片道30分通勤でブンまわしても
信号でアイドリングストップしたら
40km/Lいきます

ガスが薄い感じがあったので
昨日メインジェット102.5に番手あげたので
今は多少落ちるかもしれません
最高速は平地超長い直線で3桁届くかどうか
追い風なら楽に届くぐらいです

476 ：423：2011/08/17(水) 22:20:02.05 ID:TugsiH2k

ちなみにメインジェット5番上げたら
結構トルクフルになりました
あと排気音が静かになった

プロトルクいれて回るようになったけど
スカスカ感がでた人はMJ5～10番
上げた方が走りやすいかもしれません

燃費もトルク増えた分アクセル開度減れば
案外悪くならないかも

477 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:31:46.58 ID:0skolC5w

オマイらの中にこんなカワイ娘チャンはいマスか？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053/29379137.html
ホントにいたら結（ｒｙ

478 ：423：2011/08/17(水) 22:45:25.06 ID:TugsiH2k

アテクシ423が武井咲似の女子高生だったら
きっとこんなに叩かれなかったのに(？

自分が見た数少ない可愛い(スクーター除く)バイク乗りは
オフ乗りとモタ乗りでした

ビクスク、SS乗りで可愛い子まだ見たことないっすね。居るんでしょうけど。

479 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:10:37.33 ID://BUFH9e

http://www.youtube.com/watch?v=Uo9PGYVrI-I

かわいいぞ。

480 ：423：2011/08/17(水) 23:25:49.39 ID:TugsiH2k

おっと、ご近所の映像が…w
ブサ乗りで可愛いとはこれ如何に

481 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 10:10:01.10 ID:Y4CVoqhY

四国行ってきた。一週間で1500走ったよー

482 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 11:05:51.26 ID:hxXt6bSN

>>481
ルートとか持ってって良かった装備、困ったこととか
是非教えてくだちぃ

483 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 13:06:10.05 ID:SkD0GKpI

このバイクのオーナーはロングツーリングする人多いよな、原2にしては。
そういや以前元旦宗谷ツーリングとかしてた人もいたしなw

484 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 13:27:10.73 ID:f3FB9c/h

オフにしては、シートがいいからだろ。

485 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 13:48:34.96 ID:nrHqc351

マジかよ。尻痛くて涙目なんだが…
他はもっと痛いのか…

486 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 14:29:01.91 ID:hxXt6bSN

ケツ痛度　ストマジの30km=XTZの150km

487 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 16:45:33.19 ID:Y4CVoqhY

>>482
まかせろー(ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
持ってってよかったものは、
ソフトクーラー、手拭い、ナイロンタオル、蚊取り線香、扇子くらいかな？
ソフトクーラーはコンビニで冷凍ペットボトル入れて保冷
手拭いは髪ペッタリをごまかしたり、水つけて首に巻いたり
ナイロンタオルは乾くのが早いので温泉行くなら必須
時点はチェーンルブとMP3プレーヤー。ダート走らんならルブいらんかも。MP3はフェリーやキャンプ場で子供がうるさいときに使う

ルートはパソで書く。ちょい待って

488 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 17:27:47.50 ID:b848IgfT

一日目
松山港～海岸線ルートで佐田岬～１９７～４４１～桂川渓谷キャンプ場　多分一番走った日

二日目
４４１を南へ～四万十川で沈下橋見る～３８１～４３９を北へ～太郎川公園キャンプ場　海洋堂ェ・・・・・

三日目
四国カルスト見て回る～１９７東へ～５６東へ～黒潮ライン～桂浜花街道～市街地観光～１９５ひたすら北上～１９３北上～四季美
谷温泉　土佐刃物！

四日目
16号辺りをうろうろ～県道２５３から剣山スーパー林道～林道終点～昨日のルートで四季美谷温泉　全線通れず・・・・

五日目
県道２５３北上～１９３北上～１９２西へ～３２西へ～粗谷渓、かずら橋～３２に戻り南下～甫喜ヶ峰キャンプ場　かずら橋40分待ちなのでスルー

六日目
３２南下～３３西へ～５６～１９７西へ～二日目のキャンプ場　高知の商店街はいいね

七日目
カルスト抜けひたすら北上～４４０～３３～松山ビジホ　目当ての飲み屋閉まってた・・・・・

八日目ありますがフェリー乗るだけ。ルート重複は友人のプランとの兼ね合いです。なんか質問あればどぞ

489 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 17:59:30.44 ID:hxXt6bSN

観光と走り、両方充実しててうらやましいです。装備も参考になります。
四国は海も川も山も綺麗でオフ車の方が楽しめそうですね。
テナガエビ獲りに行きたい…

490 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 21:50:52.29 ID:qSCqtPKu

キャブで車体右側のT字に分岐してるホース、リア側に伸びてるホースて何処に向けてたら良いの？

491 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:43:43.85 ID:qSCqtPKu

自己解決した

492 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 23:11:46.14 ID:f3FB9c/h

>>488
>土佐刃物！

土佐の鉈か山刀（剣鉈）を買ったの？
鍜治場を見学したり、鍛冶屋さんと話をするのもいいね。

いつかxtzで秋田へ行って、またぎの鉈（フクロナガサ）を買おうかなんて。
首都圏から秋田まで、下の道で行くのは、きついかなあ。

493 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 07:21:59.23 ID:trlbHlHQ

>>492
土佐刃物会館つうとこで小出刃とダマスカスのミニミニナイフ買ったよ。去年はね
今回は友達が剣鉈と龍馬包丁買ってたな

XTZは下道でなんとかなるよ。初日は380走ったし

494 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 12:24:47.28 ID:ap2Lqr0i

>>493
>初日は380

どの道、高速には乗れないんだから、根性で走るしかないっすよね。

495 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 14:46:28.98 ID:4fTiOZoM

プロトルク+エンドバッフルで
MJ105と110試したらイマイチだった

エンドバッフル外すかエアクリ加工なら
105～110ぐらいでバランスとれるかも

496 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 18:32:27.94 ID:trlbHlHQ

>>494
距離より乗ってる時間がね………
とりあえず用がない市街地を避けまくったら観光して１日２５０は余裕だと思ふ
あとはお尻に相談です

497 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:23:41.64 ID:J0xtuYyM

このバイク今まで乗ってきたバイクの中で一番ケツにダメージくるよ、

レーサーのシングルシートにラバー一枚の方が面積あるからまだましだ。

でもケツ以外はなんともないんだよな、後付できる座布団あったよね？

498 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:08:19.22 ID:RuG6N5VX

ゲルザブにオフ用？のスリムな奴があるお

499 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 20:51:10.24 ID:MIJ4RiRz

XTZにオフ用のゲルザブ付けてるけど、半日位の長時間で「もうダメ！」から「かなり痛い！」位まで改善されるよ。
ツーリングとかでタンデムに荷物積んでてケツ後ろにずらせないならオススメ。
何もないならデフォシートのままケツを極力後ろにずらしたほうが断然楽だと思う。

500 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:20:14.91 ID:Jv654ACK

>>499
後ろにずらしてアメリカンみたいな格好も試したんだけどね、おしりが痛くてしょうがないのよ、100ｋｍが限界、

最終的にはずっと立ち乗りでした。

体系は178ｃｍの70kg

501 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:35:44.50 ID:IoYS30Gt

自転車のレーパン履けばいんでない？
あと休憩は｢ケツ痺れてきた……？｣くらいでとること。｢ケツ痛ぇ｣になると休憩してもまず無理

502 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 20:03:59.13 ID:zE+Ub9EX

125をケツ痛くなるまで乗る人も珍しいと思う。

503 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:12:31.82 ID:Dtwt1C1I

確かに国産125なら珍しいと思うが、このバイクの特性なら長距離ツーリングする人はそこそこいると思う。

504 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:28:59.21 ID:9SHsXiKE

>>500
ステップに立ち易いバイクだから、２～３００キロくらいならお尻は痛くなりにくいと思います。
ただし、尾てい骨を打った後（まくれて尻餅ついた）は、たしかに座れなかった。
アメリカン座り、最終的には、女座り（横座り）で帰ってきたことがある。
座った姿勢がロードバイクではやや前傾で尻の骨で座っているのと比べ、尾てい骨で座っているから、
尾てい骨を痛めているとつらいのは事実。

505 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 13:01:57.16 ID:ZzntozjZ

自転車のロードやクロスバイクのサドルみたいに、シートの尾てい骨に当たる部分が凹んで
たら、痛くなり難いんだけどね。
バイクのシートは、改良の余地があると思う。

506 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:13:04.34 ID:oCK8/Ub4

>>505
冗談が上手いなぁ

507 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:24:51.03 ID:U4qCDeqY

尻尾が生えてる人が居るみたいだねｗ
林道ツーリングで300km走っても快適なもんだよ

508 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:54:53.68 ID:eeEKgQfT

XTZで４００ｋｍ程度一気に走ったけど、耐えられないほどではない。
ほかにも初期TZRに乗っているが、さほど変わらんな。
やせ形だし、ケツも骨ばってるが、気にしすぎだはないか？

509 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 10:14:57.57 ID:sv/kG3SY

尾てい骨が痛い人はゲルザブ入れるべき
もしくは自作するんだ

510 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 11:09:58.58 ID:/80lMzCn

ちょっと膝曲がりすぎるのと、足つきにまだ余裕ある場合は
ハイシート化？

511 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:03:12.86 ID:UCjWqScW

まあ、いろいろ個人差あるわな。
俺も500kmくらい一気に走ることあるけど、耐えられないほどお尻いたくならないな。
オフ車慣れしてる人間のほうが逃し方知ってるんだろか。

512 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:43:50.09 ID:Xh6+z5Kz

ケツじゃなくて太ももとケツの間の皮がシートと下着で引っ張られたりして痛いということに気付いた。

どう対処すればいいのか。

513 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 22:58:10.90 ID:ZcA+27Of

CDIがいかれたっぽいorz
7年乗っておるんだけど最近あちらこちら様子が怪しい

514 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 10:54:03.45 ID:ZQ20OtOM

テスト

515 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:09:05.25 ID:Tjqx6N9o

なんと奇遇な04式
スイングアームにYAMAHA無いし、空気圧のシールもどっかに飛んでいった

516 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:14:07.29 ID:0AULfnv8

>>512
Tバック

517 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 17:36:42.19 ID:mkw/yyhv

>空気圧のシール
05年だが、初めからついてなかったような

518 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 19:34:05.17 ID:8ceJm2LT

エアクリーナー側のカウル内側になんかチェックマーク付いてるよね？

え？俺のだけ？

519 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:19:09.50 ID:zhPQ5Qmd

それ部品生産時の
ロットチェックじゃないの?

520 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:24:05.92 ID:ZAFWzfva

恐らくはその通りでございます。

521 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 06:16:31.22 ID:BSkWgln2

雨でブレーキディスク錆びた・・・

522 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 13:28:40.50 ID:ixV99nJ/

ブレーキパッドの成分が錆びただけだから心配いらんよ

523 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 19:41:46.10 ID:BSkWgln2

なるほろ、それで走った後に見たら綺麗になったのかー

524 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:31:34.09 ID:oL9FdqcO

昔XTZ乗ってて引越しで手放して、最近KLX買ったけど、駄目だな。
XTZは今思えば最高の原付オフだった。
またいつか買いたい。

525 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:59:40.61 ID:9KT4LDj1

>>524
その2車種で迷ってるんで、できればどう良いのか比較インプレを聞いてみたいです

526 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:35:15.14 ID:VvwE+n2w

KLX　オモチャ率98％
剛性弱過ぎ。色々とへにゃへにゃですぐ曲がる。
すぐ曲がるなら元に戻せて楽じゃんと言われそうだが、
曲げ戻してもこらアカンわと不安が残る。
電子制御の不具合か、突然止まる、エンジン掛からん、しばらく放置して何事もなかったように正常に戻る。
好きじゃないと通勤には使えないな。ケツはDR-Zより痛くなる。

XTZ　オモチャ率40％
オフじゃなかったらビジネスバイク。と言うか俺はそんな認識で乗ってる。

527 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:45:38.10 ID:LsfsZS5i

>>526
オモチャといえば、エイプほか、ホンダの原付（＆原付Ⅱ）かなあ。
xtz125は、あんまりオモチャのイメージないな。

>ビジネスバイク
ブラジルでは、あれを使って商売してる人が、いっぱいいるんでないかい？

528 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:16:13.55 ID:dTiSQEpq

前後のホイールって何用が流用できるか分かりますか？

529 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 10:04:03.08 ID:cFdwdN5P

セロー225

530 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:18:30.94 ID:VnGdu2QO

>>526
KLXはけっこうよく出来てると思うけどな
あのエンジンパワーじゃ剛性弱過ぎと感じるまで飛ばせないだろ
XTZは実用車、KLXはファンバイクっ気はするが

531 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:07:05.34 ID:JDLWu5qZ

dBコーポレーションってとこのチタンスリッポン入れたひといない？
気になるんだが・・・

532 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 16:26:52.08 ID:5sRPPcaq

XTZとKLX、通勤の青信号ダッシュとすり抜けで見る限り
運動性能は大差ないなぁ。

大きさで選んで良いと思うよ。
身長170cm以上ならXTZの方が幸せだろうし
180cm以上ならXTZでないと辛くなる

533 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:20:44.77 ID:XKzcpSPQ

160cm以下だけどXTZ選んじゃった
バレリーナ楽しいです＾＾

534 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:00:59.72 ID:TosRor53

>>532
どう考えてもXTZの方が加速は良かったぞ。
KLXはクラッチミートもXTZよりシビアだし、加速も重い。
KLXのシートはソフト三角木馬って感じで尻が割れるぐらい痛くなる。
足付きの問題さえなければXTZオススメだ。

535 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 23:43:21.51 ID:T6WdvmEu

>>534
xtzは部品供給に難は有るけどね。
良いバイクなんだよな。割と頑丈だし。

536 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 05:03:32.11 ID:6jgEpGcS

>>535
>割と頑丈だし
だよな。
転倒しても、さして車体に損傷がない。

537 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:15:12.31 ID:qT4ppjCe

>>535
壊れないのでたいして部品を交換していないけれど、国内ヤマハ製品と同じく
部品供給されている。
どんな部品の供給に難があるんですか？

538 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 09:17:50.96 ID:r0OtcNhD

上のと違う人間だけど

ブレーキ回りは直ぐ揃ったけどキャブ関係は一ヶ月半待たされたな
バックオーダーかかっていないから難有りとまでは言う気がないけどね

539 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:40:33.56 ID:d7UYKUI+

>>535
バイク屋は
「ブラジルですからね。あそこの使い方に耐えられないと」
って言っていた。

540 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 15:42:03.67 ID:Ui4EWCuH

そういやアルコール混合燃料でも走るんじゃね？w

541 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 16:24:02.02 ID:GPAUmTbR

大好物です

542 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:01:42.24 ID:9ZA+asAb

>>541
燃費悪そう。
アルコール以外も必要そうだし。

543 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:35:42.33 ID:SDeDG4cS

唐揚げか焼き鳥が欲しいな

544 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:52:15.09 ID:+GYjM8/s

大昔の２サイクル55cc混合燃料のカブ、否、メイトかな
ガソリンの代わりにベンジンを混ぜてみたけど、なんてことなく動いてたな。
アルコールばかりではなく、揮発性の有機物なら、いろんなもので動くと思うよ。

545 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 05:09:55.42 ID:5oDyF24w

日曜日冠山峠～高倉峠行くよーん

546 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 05:57:36.21 ID:+GYjM8/s

>>545
気をつけてな。
俺、来月の後半になったら、碓氷峠を上って紅葉を見てくるつもり。

547 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 06:22:30.27 ID:jhuR8c4g

>545さん
よかったらご一緒させて下さい。
当方福井市在住ですが、どこかで待ち合わせできませんか？
XTZ是非見せて下さい。

548 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:06:23.62 ID:PUIoWrIZ

6時に京都を出発し湖周道路経由で行くけど時間は分からないです。KLX 125の原二コンビで走ります

549 ：547：2011/09/10(土) 13:28:40.41 ID:idSp54Me

>548さん
おぉ！遠いところから。お気をつけて。
ではこちらは高倉～冠山コースで行けばお会いできるかもしれませんね！
当方WR125の原二です。

550 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:27:20.81 ID:NbxoMCgS

>>547はxtzじゃねーのかよｗｗｗ

551 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 20:46:37.31 ID:wjs5eMeS

だからXTZ見たいんじゃないか

552 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:33:15.11 ID:+GYjM8/s

>>549
>WR125

ヤマハ？
それともハスクバーナ？

553 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:47:54.26 ID:zilmvhiB

今日琵琶湖でwr125で見たけど違うわな

554 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 08:16:14.45 ID:X0qP1RIT

是非XTZ見せてください、跨らせてください、エンジン掛けさせて下さい・・・でそのまま帰ってこないんですね。
後にはそいつが乗ってきたポンコツカブ（盗難品）が残る予感。

555 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:36:59.74 ID:VKO8HWBv

>>554
ありそうなコントでわろす

556 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:44:09.66 ID:VKO8HWBv

>>554
ありそうなコントでわろす

>WR125
高価すぎない？
WR250を買った方が幸せになれるのでは？

557 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:14:35.54 ID:3PX9gG8Z

上手く会えたか？

558 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:26:33.65 ID:HrxzOQ+v

YAMAHA WR125です。残念ながら会えませんでした。
高倉から上がって１０時峠、１０時半冠、１１時池田へ下山というコースでしたが、オフバイクには合えず・・・。
確かに値段とシートは高かったですが、125が好きなので・・・。

559 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:02:03.66 ID:q+e3wQZn

xtz です。
冠山頂上12時過ぎでした。ガソスタ探してウロウロしてて大野まで行った！
KLX の相方が南条SA手前のR365でブルーのWRを見たとのこと
当方は黒XTZ でしたがFマスクを社外品に交換、相方のKLX もほぼ黒にDトラパーツ等で換装してます。

560 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 06:56:00.66 ID:hyRk+p9J

あぁ、あの２台だったのですね！すれ違ったの知っています。
KLXさんがピースしてくれたのであれ？と思いましたが、両方ともKLXに見えたのでスルーしちゃいました。
Uターンすればよかったと後悔です。
また機会があれば是非。次回は未舗装路をご案内します。

561 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:52:09.34 ID:SKj+Vkxu

エンジンガード買おうとしたら4767円になってるのね

562 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 08:11:18.79 ID:MQRbaqHT

相性の良いエンジンオイルはなんだろ？
やっぱりモチュール？

563 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:10:34.50 ID:d5S0DQ0l

>>562
ヤマルーブ10Ｗ-30
モチュール10Ｗ-40
ワコーズ10Ｗ-40
ときたけど、振動抑えるならモチュールかな。俺は抵抗感が強くて好きじゃないけど
今度ヤマルーブ20Ｗ-40入れてみるつもりだけど、多分ワコーズに落ち着くと思う

564 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:08:57.98 ID:MZFDetAH

いろいろ試したけどホムセンで買った1L500円の10w30安オイルが一番相性良かったという。。。

565 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:16:10.60 ID:LWq/QSGs

>>561
今更だけど、今年の7/1から各メーカで部品の価格改定（値上げ）があった。
確か、最大6割とかフザけた値上げが設定されたとか何とか。

いくらなんでも上げ過ぎだろう。

566 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:21:19.75 ID:bG4kx/jV

光軸ちゅーか照射範囲がセンターより右側が高く、左側が低くなるのは
調整のしようがないの？

今はハイビームにスイッチして
通常のハイビームとロービームの
中間ぐらいに合わせてるけど…

567 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:10:22.08 ID:wkSqZyKt

伯剌西爾の交通事情がうんたら
国産のヘッドと換装がかんたら

568 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:56:29.20 ID:bG4kx/jV

やっぱり換装すんのね
引っくり返して使えたりはしないのね

569 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 15:58:05.04 ID:sN3PWlNs

久しぶりに乗ろうとしたらセルがピクリとも動かなかったよ。
近くの土手の坂まで押して下り坂つかってエンジンかけた。

570 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:13:54.35 ID:+nzryBW4

キックはいいぞーw

571 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:47:22.63 ID:jfwaLwMx

バッテリー切れでは無く、セルモーターの端子が錆びて朽ちてたりするから怖い

572 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:04:58.22 ID:H3AY8n+/

この台風で、マフラーに水入ったな…

573 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 06:57:26.71 ID:fLxIYkHE

上でオイルの話があったけど、空冷単発はピストンリングとシリンダーのクリアランスが大きいから、
粒子の大きい鉱物油が相性いいみたいだよ、高い化学合成油はオイル上がりしやすいって、

574 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 11:42:05.57 ID:SU8QgXag

俺も安いヤマルーブ入れだしてからは、黒煙が出なくなった
それまではガレージ内でエンジンかけから、たいへんなことになっていた

2スト以外で、排気が見えたのはXTZだけw

575 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:01:57.76 ID:UHxotLPJ

XTZってYBRに似てる部分もあるようだけど、ボディとかフレームの剛性はXTZの方が上なの？
サスは言わずもがなだろうけど

576 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:53:53.44 ID:uSCPKCu0

同じなのはエンジンだけだよ、ワゴンRとジムニーみたいなもんだ

577 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 04:40:53.13 ID:ee/lzLPW

ＸＴＺとＹＢＲには、ワゴンＲとジムニーほどの能力差はない、と思うのは、俺だけだろうか。

578 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 06:11:37.38 ID:gS33a4Gj

アルトとワゴンRぐらいか？

579 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:11:20.88 ID:a90mNzeF

アルトって・・・
ジムニーは言い過ぎだけど、パジェロミニくらいの走破性はある

580 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 14:25:23.00 ID:69FE/Hni

さっき気付いたんだけど、転んでステップ折ったら溶接しか直す方法無いのね

581 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:29:48.68 ID:zYVUpXWD

フレームを交換する方法もあるよ

582 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:30:44.91 ID:X5ivP8dx

バイクを交換するのが一番早い

583 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 14:21:32.39 ID:iXKQAwu7

折った箇所にもよるけど、この機会に、レス4にあるYZのステップに替えちゃえ。

584 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:29:11.60 ID:9TNDbQDg

リアサスの流用情報ありませんか？

585 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:47:32.58 ID:GOLkAP7F

DRCのLEDテールランプちゅうか
フェンダーレスキット入れた。
格好良いけどウィンカーも変えたくなるな

586 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:05:26.34 ID:2qtubczw

見せてよね！

587 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 08:57:21.26 ID:Po/X++0Z

なかなか日中に写真撮れないんですが、近日うｐします。

588 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:11:40.84 ID:0G1GHU4u

XTZ125+DRCエッジプラスチックホルダーキット

直リンだと表示されないようなのでurlコピペしてください。
右上から
ttp://blog-imgs-48.fc2.com/f/a/t/fatboyslimtraining/XTZ-DRC01.jpg

右ヨコから
ttp://blog-imgs-48.fc2.com/f/a/t/fatboyslimtraining/XTZ-DRC02.jpg

右下から
ttp://blog-imgs-48.fc2.com/f/a/t/fatboyslimtraining/XTZ-DRC03.jpg

キャリアとBOXベース付いてるので雰囲気判りづらいかも。

今回フェンダー後端とランプの後端位置を合わせましたが
他の人の取付例ではフェンダー奥にテールランプが来るよう
取付してる人が多いっぽい。

589 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:15:05.71 ID:0G1GHU4u

右下からと右ヨコからの画像が反対じゃったよ。

590 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 14:29:18.38 ID:dEw546+n

なかなかかっこいいね
俺も変えたいな

591 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:17:43.90 ID:0xiAg12w

ナンバーの角度すげぇ

592 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:19:54.87 ID:mLItKths

このキット普通に取り付けたらこうなります
測って無いけど
45度超えちゃってる気がしないでも
お巡りさんに叱られたら
素直に応じるつもりですが…

593 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:57:50.05 ID:zGBMStrv

いや、確実に越してるからw

594 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 02:05:05.32 ID:BmDg3LgG

またいでサスが縮めば大丈夫でしょ

595 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 07:41:36.85 ID:9knwopEb

雨の日とか、後続車にぶっかけまくりだな

596 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 09:53:01.13 ID:jypFmRFy

雨の日に車間距離詰めちゃイヤンよ

597 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:43:43.33 ID:kFQ0YQx6

かっこいい。俺もほしいな。

和歌山県だし林道そこそこだからかおうかな(笑)

誰か売ってくれwww

いや、売って下さいwww

598 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:33:45.50 ID:bRl2NEXF

バイク屋で買えばいいじゃん
それとも和歌山県はバイク屋も無いほど田舎なのか？

599 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 18:47:27.87 ID:MMDMkOEz

ttp://www.goobike.com/bike/used/yamaha__xtz125__kansai/
アルミリムに取り替えてあるのありまんがな
俺もリム交換の見積もりしてみたが、セロー用使用して7万強だそうなんで諦めた

600 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:59:44.15 ID:8pa7AzH+

>>599
それ、俺狙ってる奴www

601 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 11:36:53.53 ID:OjO1b9e2

>>599
これでキックがあれば。

602 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:52:04.79 ID:+19TRVV9

>>599
これいいよね。アルミリムが羨ましい。
キックの有無は好みだけど、個人的にはキック付いてても使わないからいいと思う。
ああ、欲しい。アルミリムが。

俺のxtzはホイールに打痕やら錆やらが洗車、メンテする度に気になる。
アルミはアルミで曇るから気になるんだろうけど。

603 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:40:46.27 ID:mHfUOftW

>>599
これのオーナー涙目だよね
リム交換7万もかけて店売り20弱じゃぁ
買い取り価格は相当安かったに違いない

604 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:47:13.98 ID:h/I4a0qd

バイクで30分くらいのところにある店だな
明日休みだし見に行ってみるか。。。

最悪ゴミでもパーツやアルミリム外して新車に移植とかw

605 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 04:33:59.00 ID:NX4lrYgr

>>603
後付けパーツなんて大概そんな扱いですよ

606 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:06:41.29 ID:7xIusjUG

たしかに。
便利に改造しても値がさがるのはおかしい。

607 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:24:19.20 ID:yovgiRYP

てかオーナーはなぜここまでして手放したのか聞きたい。

608 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 14:26:36.62 ID:XWvfUoi3

WR125とかTE125とかに買い換えたんじゃね？

609 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 21:08:55.99 ID:gDKJ86km

TE125ってオフでは知らんけど
通勤だと見た目ほど速くないね
つかギア比の関係か80kmぐらいしか
出ないんじゃないかな

610 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 23:40:07.78 ID:Y1h/jyVu

来週10月8日に、磐田のヤマハコミュニティープラザで
YBR125のオフ会をやります。
同じエンジンのXTZ125の方も、お暇でしたら是非来てください。
ttp://ybr.jp/off/

611 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 10:53:00.56 ID:Isn5kgvz

プロトルクマフラ+エンドバッフル追加でMJ102.5に変更し、
その後の燃費計算した結果報告。

約39km/l→約35km/l

音が静かになった分、
気兼ねしないでぶん回すようになった結果かも知れんです。

612 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 18:55:02.59 ID:/8U1f//f

今までの統計から、気温と、一度に乗る距離によって5km/l位燃費が変わってるー
しかし、前wikiにあった50km/l代の方々は、キャブでも調整したのかな

613 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:26:07.53 ID:MuMSfU9B

乗り方でしょ、淡々と平坦路を60キロくらいで走ると
リッター50近い数字が出たよ。
普段は燃費気にした事ねえけどw

614 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 17:58:35.75 ID:FdAav5Hc

今週70km/h縛りで走って燃費図ってみよ。

615 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:39:44.70 ID:sNQe7JAz

ハイオクで燃費は変化するものか検証中

616 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:29:32.39 ID:RoJb56qb

初バイクにしようと思うんですが
YSPじゃないと新車で買えませんか？

617 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:48:55.31 ID:zdE1HaRb

男爵でも買えるような

618 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:08:47.25 ID:gLzSMsgg

ちょっと質問です。
文系で工学はさっぱりなので教えて下さい。
XTZ125の諸元より

5速ギア比0.875 ／ 1次減速比3.4 ／ 2次減速比3.2(Fスプロケ15Tに変更)
後輪タイヤ径約63cm=周長1.9782mとして

「時速90km=分速1500m　の時Egの回転数」は

1500m÷1.9782m * 3.2 * 3.4 * 0.85
= 7012rpm　で合ってますか？
感覚的にはもっと回ってるような気がするのですが…

また最高出力7500rpmから
7500rpm * 1.9782m ÷ (3.2 * 3.4 * 0.85)
=1604.293m/min = 96.3km/h ぐらいまでは
多少の勾配や向かい風でもいけそうな気がするのですが
実際には少し強い向かい風だと80km/hぐらいしか出ません。

最高出力はトルク*回転数がピークとなる回転数であって
走行抵抗に対抗する最高トルク発生域とは全然別物なのは判っているのですが…

619 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:35:46.67 ID:Fd8cZwr0

何で５速の比が0.875から0.85に変わったり、
0.63m×πが1.9782になるのか説明して

620 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:55:39.40 ID:gLzSMsgg

円周率は3.14にしました。
5速のギア比は間違えてました。0.875が正です。

改め　90km/hでは約7219rpm　5速7500rpmでは93.5km/h
ですか？

621 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:09:01.04 ID:cipcmPeZ

これが「ゆとり世代」って奴なのか？
windosの電卓にもPIってボタンがあるぐらいなのに

622 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:14:21.52 ID:gLzSMsgg

>>621
ゆとりで申し訳ないですが「windo"w"s」ですよね？

623 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:28:24.09 ID:48wimEYM

>>622
>>621
不毛な言い合いはやめろ。

>>618
まず、感覚で物を言うな。
お前はエンジンの回転数を正確に言い当てられるのか？タコメーターも無いのに。

それから、理論と実測は異なって当たり前。
新品状態でさえ、工業製品には「誤差」て物が存在する。
ばらつきがないに越したことはないが、ばらついて当然なんだよ。
それからな、最高出力なんて、マシンコンディションによって大きく変わるし、
スピードなんて乗ってる人のスペックによっても左右されるだろうが。
ただ単純にギア比とマシンの幾何学的な話だけで話するんじゃねーよ。

極端な話、100トンの重量物を、風の抵抗がおもいっきりあるように車両に搭載して、コニシキが運転しても
超スリムな小人さんが、背を伏せて極力風の抵抗が無いように運転しても、同じスピードが同じ回転数で出るとでも思っているのか？

>>621
揚げ足取るなら、詰めはしっかりしとけ、バカ。

624 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:44:45.31 ID:gLzSMsgg

>>623
ええとですね、計算方法に自信があれば、感覚なんて信用しないのですが
そもそもの計算方法に自信がないので
間違えちゃいないか聞きたかったのです。

計算方法におかしな所がないなら、
俺の感覚に関係なく、5速90km/hは約7219rpmですし
6500rpmが最大トルク回転数で、
7500rpm付近では想像よりトルク落ちるんだな、て納得します。

どうやら間違ってないっぽいので
俺のXTZはフツーに使える回転数は8000rpmぐらいまでて事でおｋです。

625 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:48:58.94 ID:gLzSMsgg

>>623
あと、小錦と小人さんでも
クラッチ滑ってなくてタイヤ滑ってなけりゃ
同じギアで同じ回転数は同じ速度でますよ。

626 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:54:52.63 ID:/1OMPIRP

いや、変わるだろ。てか、目的がわからん

627 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:19:47.12 ID:gLzSMsgg

おいおい
感覚でモノいう人がアテにならんから
聞いてるのに…

628 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:22:12.07 ID:O3/ltfV3

>>622
申し訳ないと思うなら
ちゃんとした値を使うか
使った有効桁に合わせて
答えに反映させろよ
ゆとりでも中学生のとき
習うだろ

629 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 13:44:46.67 ID:gLzSMsgg

釣りっぽいな…

630 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 14:33:18.02 ID:48wimEYM

>>625
じゃあお前のXTZは、一生同じスピードが出るなｗｗｗ良かったなｗｗｗ
ガキの物理で物を言うんじゃない。
用がすんだら失せろ。

631 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 14:52:39.10 ID:VxkVWksc

恥ずかしい621と623が居るスレ

632 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 14:52:44.96 ID:gLzSMsgg

あ、うん。いいよもう。

633 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 14:54:30.96 ID:gLzSMsgg

おっと632は>>630に対してです

634 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 15:15:56.76 ID:v1uUIOjN

>>618
fack

635 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 15:43:01.30 ID:gLzSMsgg

素の間違いをネタという事にしたいんですね、判ります。

636 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 21:57:56.56 ID:bMEGK6f1

昔はwinもDOSで動いてたもんさね

637 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:56:21.50 ID:xZTu49W4

進行方向に長く続いている舗装道路の亀裂って、こわいね。
今日、タイヤが挟まってバランスを失い、ハンドルを取られそうになった。
オフ用のタイヤで、ベタっと接地しているわけじゃないから、亀裂には弱いのかな。

638 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 02:32:39.78 ID:CtE2vjxQ

ベタッと接地してる幅広タイヤなら
あっさりコケけたんじゃね？

639 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 06:41:33.86 ID:Rhe0sIg8

タイヤの外径で微妙に変わりそうだがな

640 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 12:35:25.39 ID:whMe76xO

タイヤの接地面は重さで凹むから・・・。

641 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:38:50.89 ID:yb+PH0V1

今月のガルルにTYS125復活の記事が出ていた。

エンジンがブラジル製から中国製に変わったそうだ。
「XTZのエンジン」から「YBRのエンジン」になったってことかな？

642 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 11:00:18.24 ID:dGXUKUU8

リアタイヤパンクしました。
自転車のパンク修理は出来るのですが
バイクはリアタイヤ外した事すらありません。

パンク防止剤を入れていたのですが
完全に抜けてしまい、最寄のガススタでエア入れようとしましたが
エアが入らない状態です。(エア抜け状態で固着？)

そこでチューブ交換を行う予定ですが
新品チューブ・タイヤレバー2本・19mmと17mmmのメガネ
・ビートワックス・車載のプライヤ
があれば作業可能でしょうか？
出先(ガススタに置かせてもらってる）での作業になるので
なにか足りないものがあれば教えて下さい。

メンテスタンドやビールケースないので、
バイク寝かせての作業になると思います。

643 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 11:48:35.26 ID:hpYuOwvO

ムシ回しは？

644 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:23:03.15 ID:dGXUKUU8

ムシ回し持ってないです。用意します。ありがとうございます。

645 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:52:50.44 ID:JKdBFBlh

寝かすよりガードレールか電柱にロープ使って立てかけた方がいんでないか

646 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 13:04:31.30 ID:dGXUKUU8

そんな方法が！めっちゃ助かります。
ホントありがとうございます。

647 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:01:54.04 ID:T9QZr5TG

>>642
プライヤーなにに使うんだ？要らないだろ
失敗したときのためにパッチとノリ持ってけ

648 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 18:08:46.82 ID:iCxOQs8U

チューブの口金ナット　12ミリのスパナかメガネ
リムバンドも交換用に用意した方がいいかな

耳（ビード）落としはスタンドでタイヤチェンジャーとか借りられるのかな？
レバーだけで落とすのメンドイかも

649 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:13:13.19 ID:af9GvW5M

みなさんありがとうございます
スタンドに近いバイク屋にチューブの用意して貰う電話したら
安く治してくれるそうで
今回はバイク屋さんに外注しました

でもみなさんに教えて貰った道具や
車体の固定法は覚えておいて
次回のパンク時に活用します

本当にありがとうございました
凄く感謝してます

650 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:32:45.69 ID:hpYuOwvO

チェーンのたるみ調整してきた。
帰りにリアブレーキ効かなくて追突する所だったけど

651 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:43:58.06 ID:ILqfRQdY

>>649
一度家でゆっくり練習するといいよ、慣れれば簡単なんだけど
たいてい初回は想定外連発でものすごく苦労するモンだからw

652 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:14:15.03 ID:af9GvW5M

ところで皆さんは
パンク修理キット常時積んでらっしゃいますか？

自分は毎日の通勤+週末に人里離れた舗装林道(ちょっとだけ未舗装路あり)
みたいな使い方なんですが
今までよくも助け呼べない山の中でパンクしなかったもんだと考えさせられました

653 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:27:44.72 ID:hpYuOwvO

スライム入れて、空気入れ積んでる。
チューブ破れるレベルになったら一時撤退かな

654 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:31:43.30 ID:af9GvW5M

なるほど、空気入れか…

655 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:58:05.90 ID:af9GvW5M

そう言えばスライム入れた後は
ムシ押してタイヤの空気圧下げるってやっちゃダメ？
バルブ機構にスライム詰まりますよね
大丈夫なのかな

656 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:53:20.34 ID:udfRYjxT

そりゃ、エアが漏れたところに集中して漏れを止める訳だから・・・。
スライム入れてパンク箇所よりも先にエアバルブが詰まるという結構笑えない話もあったりする。

657 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:17:13.46 ID:DK80VS4y

パンクして空気圧が下がる→気がつく→何か刺さっていても絶対に抜かない
で帰路につく→タイヤがリムからずれないようにそろそろ運転を心がける→ガソリンスタ
ンドがあれば修理してくれないまでも空気を入れる→次のスタンドを目指す
→タイヤがリムからずれてサイドがさけてきたらタイヤはあきらめリムを傷つけないように
心がける
私の経験では、オフロードタイヤはサイドが堅いのか、チューブもいかれずに
帰れました（距離１５キロくらいの近場）。

658 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 19:13:08.60 ID:pqmouIf+

>>657
パンク時（まだ空気圧が多少残ってる）に
刺さってる異物を抜かなくても良いのはチューブレス

チューブ入りで目に見えるサイズの異物が貫通してたら
即エア全抜けなんで気にせず抜いてヨシ
つーか抜かないまま走るとチューブをズタズタに引き裂いてしまうおそれアリ
但しビードがリムから外れた状態で走ったらチューブは即終了
こうなると抜いても抜かなくても関係なくなるがｗ

オフタイヤ自体は結構強いね
前タイヤパンクでビード落ちたまま60ｋｍ自走したことあるけど
チューブ交換だけで復活した

659 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 15:22:28.25 ID:9ac7RrkM

純正キャリアのことなんだけどもwikiには
部品番号5RM-WF483-10は銀色と書いてあるが
淡い期待を抱いて取り寄せて見たら見事黒色だった

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1318918835790.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1318918850005.jpg
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/68.html

660 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 13:49:12.00 ID:jExA1Bw+

>>659
おお、モデルチェンジしたな。
黒い塗装の方が、腐食に強そうだね。

俺は、キャリアの上にシートバッグをつけたから、キャリアの腐食が目だ立たなくなった。
でも、短足のチビなので、乗り降りの時、足がバッグに引っかかるので困るんだわ。

661 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:20:00.79 ID:IXxAr2lx

oh...
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1319288869537.jpg
左からみた図
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1319288899712.jpg
溶接は面倒なので接着剤と・・・
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1319288919374.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1319288967437.jpg
ビニールテープで補修したった
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1319288986741.jpg

662 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:10:10.03 ID:Ye1c9GAG

V803Tってw
あ89-20
隣の市だw

663 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 06:51:59.42 ID:cJbUDa/o

晒されてるｗｗｗ
とりあえず…
ウインカーを新調しようにも、裏のナット回すとウインカーごと回り出すから困る

664 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:02:22.03 ID:2DHqDKze

すり抜けしにくいから
72cmのハンドルに変えたけど
あんま変わらんな
68cmぐらいなら変わるだろうか

665 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 00:38:09.64 ID:D0XVt5zk

セパハンだって、あるんだよ

666 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 20:31:35.25 ID:tFBBbcit

セパハンはちょっと…
ストリートマジックのハンドルでも落札しよかな

667 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 23:28:45.93 ID:Z1kI1e2I

低めのハンドル買ってきて前傾化しようと思ってる。
アップライドは腰にくるんだよね。。。

668 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:23:37.24 ID:d+LILN2t

またパンクした。ちょうど目の前のドンキで
ホルツのパンク修理材ぶっこんだら治った。

つか早くタイヤレバーやら予備チューブやら用意しないと…

669 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 79.1 %】：2011/10/27(木) 13:18:08.10 ID:XtU+UsSo

YOUTUBE

670 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 08:39:47.02 ID:9yEnq8+T

いえす、まいチューブ
実はこのスレ、教えて厨のミーと
親切な誰かさん数人しか居ない気がします

671 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 19:23:31.54 ID:MBHMwQ+f

平和とは、つまりまったくそれでよいのだ

しかし、これに乗ってる人と遭遇した試しが無い…
YBRやXTは何度かあるのに

672 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 18:27:17.91 ID:VfdnO94i

そういえば、駐まっているのを見たことはあるが、
走っているところ＝乗っている人を見たことがない

なぜ？

673 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:38:27.40 ID:V8J+O9ag

>>672
一人でひっそりと山の中を流すバイクだから・・・

674 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:09:42.75 ID:Kec08M4r

ゾイル入れてみたが、60辺りからの振動が減って、ミラーはっきりと確認出来るレベルに。

伯剌西爾製だし、単に、この個体の振動が強かっただけの可能性はあるが

675 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 11:29:09.84 ID:w/VAZPLx

このてのエンジンには添加剤よくきくよな
俺はオメガのヤツ入れたけど凄くスムーズになったよ！

676 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:49:03.67 ID:ppbZg8Q1

明日は紅葉を見に山へ行くか

677 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:01:28.91 ID:VxWPsHch

マフラーかえたい…

678 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 21:49:27.33 ID:tew/gNSr

そういえばプロトルクにエンドバッフル+スリット加工アルミパイプ+ステンレスたわしでノーマルマフラー並に静かになったわ

679 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 01:31:49.97 ID:Mib5JfM+

このバイクの合鍵てホームセンターでも作れない？
２本あるうち使ってる方がハンドルロックの方にだけ行きづらくなって、
まだ使ってないオリジナルは使いたくないから
スペアキー作ろうかと思ってるんだけど

680 ：ユーザー01：2011/11/06(日) 02:53:34.41 ID:AUwjmJBJ

質問です。スプロケット交換の為にリアホイールを外しました。
作業後に再びホイールを組み付けようとしたところ、
ドラムブレーキのパネル側（ブレーキシュー・プレート）の凹と
スイングアームの凸部が固くて巧く噛み合いません。
車両全体から見て前後、左右方向ともかなりの隙間が出来ている状態です。
これは溝にきっちりと収まっていなければならないのでしょうか。
どなたかご教授下さい。
また新車時の当該パーツの組み付け状態の画像があるHPがあれば、
ご紹介頂ければ幸いです。よろしくお願いします。

681 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 02:54:36.76 ID:CzKw3C/G

日本全国すべてのホムセンで
ブランクキーの在庫共通化してるワケじゃないんでな
オレの行ったホムセンでは作れても
オマイの行くホムセンで作れるかどうかは不明

682 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 05:42:04.19 ID:YFx0KQ8z

>>680
チェーンを外してから、ホイールをつけて、最後にチェーンをつければうまくいくと思います。
チェーンは、エンドレスチェーンではないので外せます。
外し方が判らない場合は、又、質問すればイイと思います。

683 ：ユーザー01：2011/11/06(日) 06:33:35.41 ID:AUwjmJBJ

>>682
ご回答、ありがとうございます。
実はもう組み付け自体は終わっていまして、
数キロ程度試運転しました。
一見、走行には問題無いようです。
ただ、当該パーツの凹凸部が非常に固く、
きっちりと溝にハマっていない状態です。
横着して作業前の写真を撮っていなかったので、
元々どの程度の精度、深さで組付けられていたのかを確認したいのです。
宜しければ、またご回答願います。

684 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 06:46:10.04 ID:YFx0KQ8z

>>682
記憶で記述しているので、精度は？と言われると判りませんが、
「普通に、堅くなく、意識せずに入る」という感じです。

685 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:13:49.89 ID:AJe+Qz4m

いまの状態を写真とってうｐ
話はそれからだ

686 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:42:30.97 ID:uPcp1gDL

3軒の合鍵屋回ったが、エンジンは掛かるがサイドカバーが空かない鍵が3本出来た。
4軒目で、サイドカバー持ち込んでみたら、これは無理と断られた。
オリジナルはそろそろ折れそうです^^

687 ：ユーザー01：2011/11/07(月) 07:00:19.61 ID:Qf/nMXVn

>>684
>>685
画像アップしました。
これは正常に組み付けられているのでしょうか。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1320616185497.png
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1320616345764.png

688 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 20:41:45.64 ID:3oa6QAIQ

684です。
よくわかりませんが、
　　入っていれば良いと思います。
しかし、組み付けにストレスがあるのであれば、
　　４輪のタイヤ交換のように、チェーン等のストレス要因を排除して
　　アクスルナットを弛め、ガタを再現してから、
再度、締め直してはいかがでしょうか。

689 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:44:30.99 ID:xxwRY8fe

みんなホイールのサビってどうしてる？俺はちょくちょく磨いてるんだが、なんかオススメの油とかあったら教えてほすい

690 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:58:32.55 ID:xH++3Ydg

クリアーのスプレー

691 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 13:27:00.14 ID:a43dU9YU

ニス

692 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:33:50.64 ID:368rZ6gf

アルミリム化

693 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:50:39.32 ID:a43dU9YU

時間はあるから、手前でアルミリム化してみようかと検討してたが…
流用出来るリムの幅とか、タイヤに詳しく無いから尻込みしたまま凍結。
某猫さんの様には行きそうに無い

694 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:03:49.98 ID:5j6994Tm

>>690-693
あんがと。アルミリムは金銭的に無理だ
ニスとか半端にハゲて汚くならない？

695 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:54:09.29 ID:2f6vuJwp

レスに油が無くてワラタｗ

やっぱりシリコンオイルかな
リアは飛び散ったチェーンルブでｗ

696 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 02:01:23.27 ID:Aa+T7jL+

>油
マジレスすると、サビ落としとサビ避けには、エステーのWD-40。これしかないよ。
金属面に適度に浸透し、光らせて、かなり長く保護してくれるので助かってる。

世間で広く流通しているクレ556は、ゴムやプラスティックを侵してしまうのでお勧めできない。
プラスチッキーなXTZ（新車）に556の飛まつが飛び、車体にマダラ模様が浮いた時には、
思わず「嗚呼ーッ」と叫んでしまった。
なんで、あんな酷いパチ物が売れてるのか、ホムセンの棚を占拠してるのか、ほんと理解に苦しむわ。

697 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 05:50:43.38 ID:i4vzwEK1

カウル、変色し過ぎてタンクとの差が凄い。

698 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:55:59.14 ID:7tnqD+dx

>>696
神経質すぎｗ
556一缶シュラウドに吹いたら穴でも開くん？それとも爛れたりするん？

699 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:46:03.48 ID:+Z23UEpL

水の雫は岩をも砕く、つまり・・・

700 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:57:29.85 ID:HKNmkpXU

>>698
1000年くらい毎日繰り返せば…そのうち…

701 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:34:12.05 ID:oPMHKlnM

チェーンの張りを調整してから、リアブレーキの効きがどうにも悪いなぁ

702 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:54:47.00 ID:dh7Dw4Wt

>>701
チェーン調整するということはどういうこと？
それが分かれば､､､ね

703 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:19:02.47 ID:/N2TxTMe

たいていはチェーン張る方向に調整するだろうから
なんか違う理由があるのでは？

てのは深読みか

704 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 02:03:32.98 ID:gb1nYDJX

流石は先生方、チェーン調整と関係ありましたか。
google先生に聞き直して来ます

705 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 12:26:48.21 ID:H97DshtK

寒くなったけど乗ってるかい？保守。

706 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:57:07.00 ID:kAmXAPD8

シート留めてるボルトが脱落してた…
タンデムステップのCリング？も消えてるし…

707 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:56:50.84 ID:sjkHhnyD

始業点検してないでしょ。
「ねん・お・しゃ・ち・え・ぶ・く・とう・ば・しめ」
って奴。

ちゃんとやらないから、
俺みたいにボルト脱落するんだ。
たしか14のボルトで合うはず。

708 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:58:42.97 ID:0XpwQ+6k

事故った修理のついでに色々整備することに。。。
フロント周り交換、クラッチ、タペット、キャブetc。。。ショップで10万以上かけるの初めてだ。

もうすぐ走行5万㌔だけど、腰上いつ開けるか悩む。

709 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/11/16(水) 23:15:20.84 ID:ceaL8EiG

ねん　　燃料
お　　　　オイル
しゃ　　　しゃぶれよ
ちえ　　チェーン
ぶ　　　ブレーキ
く　　　　クラッチ
とう　　　灯火
ば　　　　バッテリー
しめ　　　絞め

710 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:48:18.81 ID:OX5QKzqC

>>708
セローフロントホイール、強化クラッチ、ビッグキャブ
夢がひろがりんぐ

711 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 04:04:49.70 ID:27ZFXJAc

ちなみにビックキャブはなにがオヌヌメですか？

712 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 05:27:39.56 ID:jMxghcVn

PWK28

713 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:23:05.75 ID:zEVrm55B

今週こそ乗ろうと思ったが雨だ

714 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:51:40.46 ID:3bc6YKB9

もう冬眠予定

715 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:58:50.13 ID:CBHhqEQ4

>>709
３番目w
つか、誰かツッコめよww

716 ：ninja!：2011/11/19(土) 02:15:39.79 ID:XmM2Y1ku

あえてスルー

717 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 07:34:04.62 ID:7CTgI7H1

え？
みんな、しゃぶらないの？

718 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 07:33:29.99 ID:Sre3ZGuU

>>711
定番VM26 ハイカム同時装着でリッター42キロ

719 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:04:52.81 ID:VVC3CuUf

でも、お高いんでしょう？

720 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:26:18.11 ID:Zk9DfsA1

初めて同じ車種とすれ違った、奇跡

721 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:51:01.65 ID:b01s3NUl

モーターショーのコンセプトモデルで出ていた125は、
新しいエンジンみたいだね。
ホンダのソロみたいなやつ。

722 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:30:47.48 ID:jyLqnzAG

ほほう？

723 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:36:30.39 ID:tBEriMaz

購入age

724 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:49:15.75 ID:kwvdUAng

>>721
コンセプトはコンセプトで終わるから心配するな

725 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 14:51:14.26 ID:d48JxmER

初めて見掛けたけど、これは興奮するわ

726 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 16:11:05.17 ID:Sf2QOmYz

リアキャリアきた　黒色だった

727 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:24:35.22 ID:AtcrckSV

おめっとさん。
値上がりしたんだっけか？

728 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:27:11.53 ID:LouXg4we

>>726
やっぱり箱はバカゲイロ？

729 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:47:37.42 ID:Sf2QOmYz

うん、バカゲイロ

箱に載ってる写真は銀色だった

730 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 13:22:38.95 ID:OeKGSIr7

シークレットカラー無いのか

731 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 18:36:02.23 ID:F2oBq6rT

最近乗り始めたもので素朴な質問なんだけどいい？
キック始動する時、踏み下ろすとキックペダルがステップにガンッ
て当たるけどこれは仕様？

732 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:24:15.59 ID:26CR9bbD

>>731
問題なしです。
鉄と鉄だから気にすることはない。
アルミだとへこんでいって、気持ちもへこむ。

733 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:53:02.71 ID:ppLNmk6G

>>708
俺の5000kmの車体10万で買わないか？

734 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:45:57.97 ID:poQs7euw

>>733
違う人ですけど、どちらにお住まいですか?

735 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 10:15:07.67 ID:SQ9WKt2f

>>734
グンマー

前後アルミリム

外装は色あせ取り付け部にカケあり

あとはリアサス以外の油類は交換済み。

736 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:48:29.40 ID:KABdakSS

さらに別の人です。

いいなあ、話が流れるようだったら話聞かせてください。
グンマー在住です。

737 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:09:49.00 ID:ANLEhihL

まずはうｐ

738 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:48:28.55 ID:poQs7euw

違う人はトヤマーです
けっこう興味アリアリ

739 ：７３３：2011/12/04(日) 00:11:37.55 ID:0v7PJH/C

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1322924984256.jpg

とりあえず写真。

740 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:43:32.94 ID:3fSnz3S5

あら綺麗
なんで売っちゃうの？

741 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:49:17.30 ID:6RvfhsFr

綺麗な顔してるだろ。ウソみたいだろ。死んでるんだぜ。

742 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 16:38:31.29 ID:lJ/i3DuH

キャブのトラブルなのですが、先輩方の知識を少し貸して貰えませんか

最近購入したのですが、症状としては暖機後被ってスロットル開度によっては
失火気味な程濃いんです。

今日キャブを開けてみた所

・ＭＪ，ＳＪ共に純正の番手、詰まりなどはなし

・エアフィルターはツインエアーの物に交換されていて
　オイルべっちゃりなどの様子はなし

・プラグはイリジウムの７番

ニードルも２段目（薄い方に振っても多少の改善こそあるものの被り気味）

となっていて手詰まりです・・・
他に疑うべき所などあれば教えてくれませんか？

743 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:37:12.03 ID:sj4s2Qbx

>>739
セカンドに検討していた千葉県民がここで色めきたちました

744 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:44:24.15 ID:f1uFkRhX

チョークのワイヤーが引っ掛かってたり…

745 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 04:54:05.18 ID:YZI9msGj

>>742
ほぼノーマルの状態で過濃なら
ガスの出すぎ（チョークの戻りやキャブボディ内のエア通路詰まり等）
エア不足　　（吸気取り入れ口障害物、バルブクリアランス不適等）
混合気の濃淡ではなく失火して真っ黒（点火系点検やプラグ新品にしてチェック）
大雑把に3つ

絞り込むには情報不足
被るというが何がどうなって被ってると判断したのか
同じく濃いと判断した根拠は何？
プラグで見たにしろ黒いのか湿ってるのか
湿っているならそれはガスなのかオイルなのか
エア増量（仮直キャブ等）すれば改善するのかあるいは変化しないのか

746 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 16:44:44.72 ID:V6fH5zUF

エアクリーナー換えようが外してファンネルにしようが、音しか変わらないと思う。

747 ：733：2011/12/05(月) 20:58:35.15 ID:IZrSqHGi

売りに出てる733です、交換も可なのでメールで連絡待ってます。

748 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 08:11:28.30 ID:gDJZkVfY

ハネウマライダーか

749 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 08:18:04.45 ID:3Arf5E4I

512なら、おフェラじゃないのか

750 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:17:51.27 ID:h7xPozoI

舗装路しか走ってないからステップにセロー用のラバーつけたった

751 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:02:40.96 ID:3JKYhliS

二人乗りしないけど、タンデムステップ出しっ放しです

752 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:53:14.77 ID:3JKYhliS

エンジンを手で触って、熱くなければチョーク全開。
これで年中一発始動するから素敵
昔乗ってたCBは、駄目な時は駄目だったからなぁ…

753 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:08:03.07 ID:J6GyfnQc

チョークの使い方が逆だよ。

754 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 02:53:27.79 ID:Kj6c4aXM

昔のチョークと今のチョークは違う

スタータープランジャ形式なら
冷えてる時に全開で燃料増ですお

755 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 07:55:32.94 ID:5DWJjeJ8

やっぱり、アルミリムにすると軽快になっちゃったりするの？

756 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 08:31:30.44 ID:k8XT7D2y

xtzはそんな形式じゃないし
それチョークって言わないし。

757 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 09:08:37.69 ID:Ua6/1daR

メット被ったりグローブつけたりしてる間、チョーク引いたままにして暖めてるが・・・
間違ったやり方みたいだな

758 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 09:50:21.64 ID:dPllvEtL

>>755
単純に交換するリムの重量差分だけ軽くなるだけじゃなくて、
サスペンションのバネ下が軽くなって、路面追従性が上がる。
それから、回転する物体が軽くなると、ジャイロ効果が減る。
するとハンドルを切ったり、バンクさせるのが軽くなる。
過去にアルミリムに変更したXTZ海苔達からは、かなり大きな変化が報告されてる。
自分で他車の中古アルミリムに交換した詳しい報告もあるから、調べてみると良いかも。

759 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/12/09(金) 16:41:36.66 ID:5DWJjeJ8

ありがとう。
過去スレ読むか、自分で試せって事っスね。

760 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 11:47:27.53 ID:PUnXji4M

速度メーターの電球が突然消える様になってしまった…

761 ：736：2011/12/10(土) 12:00:21.90 ID:xGn1rmBc

>>733
昨夜メールしました

762 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:10:11.30 ID:heBoxwM6

>>759
隠してるつもりじゃなかったんだけど、リンクを貼れなかったので。
過去スレ探すより「ねこ」とか「XTZ125」、「アルミリム」で検索した方が幸せになるかも。

763 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 15:20:00.81 ID:ez0JxCxi

220mm用のディスクガード付けちまったぜ
ブレーキパッドを保護する部分？をスポークに引っ掛けてへし折ってしまったが、まぁ問題ないだろ…

764 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:05:44.72 ID:i9rkHojZ

dB'Sのスリップオン購入age

765 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:47:34.36 ID:Wb2YlWI7

ガスケットも用意しておくが吉

766 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 17:11:11.27 ID:n+subQQg

>>764
詳細レポ、よろしく。
チタン管が気になってるけど、あまり詳しい情報がないので踏み切れない。
是非！！

767 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:04:45.71 ID:9xjmY3G1

赤色のXTZとすれ違った
初遭遇のXTZが同色ｗ

768 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:20:08.85 ID:ViGE+y5V

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2391605.jpg
今更ながら、wikiに無かったサンスタードライブスプロケ15丁を試してみた。
純正スプロケのボルトをそのまま流用可能。チェーンのクリップ外すだけの簡単なお仕事です。
12000km走行のチェーンでギリギリ付いたので、伸びの無い新品だと付くだろうか…？
4速でメーター読み70km/h辺りまで気持ち良く回ってくれる様になり、
5度程度の坂道発進時、1速半クラでズルズル下がる様になりました。

検証はサーキットにて。速度超過、ダメ。ゼッタイ。

769 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:49:19.89 ID:92lge/gH

XTZでサーキット走ってるの俺だけかと思ったけどここにもいたのか！

770 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:13:12.30 ID:bHbsAFG4

サンスターてアファムの新企業名ちゃうの

771 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:48:11.42 ID:1LLv9SkK

サンスターとアファムは別

サンスターのほうが、加工精度はいいよ

772 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 04:48:23.52 ID:UDokReOo

保全

773 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/12/19(月) 09:15:54.24 ID:xTA2BzPq

寒くなってきたし、スクリーン作ってみるか

774 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 16:55:38.62 ID:D8PTa3au

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1324367399997.jpg
セロー225のライトガードが手に入ったので付けてみた。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1324367442692.jpg
光軸調整も問題無い様だ。

775 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 17:07:46.86 ID:2ZVXaIkU

なにこれ？

776 ：まとめwiki”管理”人：2011/12/20(火) 20:29:59.89 ID:cnRokkjN

ご無沙汰しております。
wikiの管理もせず、放置プレイで申し訳ございません。
さて、wikiの編集メンバーの希望者がございましたので、
遅くなりましたが承認処理を致しました。
お心当たりの方はご確認ください。
それでは失礼致します。

777 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:31:59.92 ID:yqGJviwi

>>775
ライトガードというより、スタックバーですね。

778 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:02:15.83 ID:s237J58i

>>600です！
購入記念カキコw
来年納車です！
納車したら、寒くても乗りまくるぜ！
和歌山はあんま寒くないけどねw

2004～2006年モデルの5000kmのブラックを178000円でお買い上げ～。
未整備だから、着いたらまず整備します。
分からない事があったら、聞きにこようと思うので、そのときはお願いします！

779 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:02:43.77 ID:i5Vna1ft

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs561BQw.jpg

780 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 09:36:08.00 ID:lQ5wn+o/

バッテリーに気を付けるんだ

781 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 11:17:19.25 ID:vR+gag1D

>>780
あざーす！
うわぁ、楽しみで昨日夢に出てきたよ！
バッテリーやっぱりすぐ減りますか？
まぁ、年中乗るので、気をつけます！

782 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:02:02.21 ID:lQ5wn+o/

俺のは、一週間位乗らないとバッテリーの元気無くなってくるね。
セルはしっかり回るけど

783 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:05:18.61 ID:mL5r87fe

バッテリーというよりこの時期はチョーク引いてもなかなかエンジンかからない

784 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:23:14.03 ID:p8fuvqdG

>>778
安いな。うらやましい．．．

785 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:13:35.40 ID:2OgSlnOX

>>778
俺、泉佐野在住でしょっちゅうハイランドパーク粉河に行くんだけど
和歌山のどの辺の人かしら？

786 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:08:33.72 ID:GRF7pqs5

>>784やすいでしょ！

>>785和歌山県の南のほうすよ！白浜です(*^^*)

787 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:10:22.78 ID:2OgSlnOX

ちょっと遠いなw

788 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:16:01.30 ID:GRF7pqs5

>>787
だいぶ遠いですね(~_~;)
もし白浜まで来て見かけたらすかさず、挨拶しませうw

789 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:21:36.60 ID:TeARaYfP

保守

790 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:37:11.66 ID:gKX2HTLW

押しがけしたらチェーンスライダーが粉々に砕け散ったｗｗｗなんでｗ

791 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:42:51.23 ID:i5u/WANf

556とか塗りたくったまま放置してた？

792 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 19:10:56.80 ID:LTo0+nJo

オイルはずっとチェンソーオイルだよ。
経年劣化が原因かと。押したときちょっと引っかかった感じもあった

793 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 19:43:12.84 ID:BE2FBl+b

今年は7500キロ走りました。
休日のみにしてはチョット走り過ぎ？来年もヨロシクな！相棒よ！

794 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 22:14:11.05 ID:esdbnAsp

買おうか迷ってるんだけどオフあんまり行かないしできればモタがほしいんだけど本格的にモタするわけでもないならノーマルでもいいかな？

795 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 22:57:31.58 ID:jhTUY06M

今年は200キロしか乗ってない、盆栽だな。

796 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:54:44.31 ID:LqeKHCuu

お疲れ、来年も宜しく

797 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:29:23.84 ID:2FdC985a

みなさん事故のないように！
来年もよろしく！

798 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:00:14.04 ID:bSigmyFc

>>795
乗ってやるから、譲れよ。

799 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:46:39.41 ID:GeQZMRZN

>>798
はじめてだから…

やさしくしてください…(//ω//)

800 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:32:49.39 ID:NeX4k7PQ

>>799
いいだろ？なぁ？
出す…！
タンクに出すぞ…！
俺のハイオク……

……受け取りな！

801 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:38:36.33 ID:BcGrL44A

昔、このスレで指摘されてたけど、純正のタイヤって滑るー。
先行の軽自動車が急な方向転換をして、さけようと急ブレーキをかけたところ、
雪山でスキーをしたかのように滑り、もう少しで転倒しそうになりましたわ。
このバイクに乗って、入試や採用試験には行かん方がいいかもしれんよ。
ゲンかつぎの意味で。

802 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 13:28:00.61 ID:PdO3BxZ2

純正は過酷な船旅してきてるから、既にお疲れ気味なんだよ…

803 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 09:27:32.18 ID:AbsVrANt

サイドスタンド折れそう…

804 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 04:02:10.87 ID:gmtMYscb

ほすす

805 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:20:15.49 ID:x2L2jOWX

巻き付けタイプのグリップヒーター付けた　
快適

806 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:15:12.30 ID:CfHOXBUH

xtz買おうと検討してるんだが
タコメーターって取り付けできる？
感覚が鈍いんで取り付けたい

807 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:36:49.19 ID:8Vqu8Mpf

年始早々リムをアルミに変えたよ。

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1325769500.JPG

走行中路面からの突き上げが穏やかになり上級のサスに変えたような満足感。
ちなみに前後ともにSX125のリムのみ流用で、ハブ・スポーク・ニップルはXTZ用です。
ニップルレンチどれ買えばいいか迷ったけど、DRCのPROスポークレンチMiniのビットを
やすりで少し削っただけで、ぴったり専用工具レベルになりました。
XTZのニップルレンチ差込径 5.00mm(ノギス計測)
DRC PROスポークレンチMini 5.0mmビット 4.95mm(同じくノギス)→5.00mmまでヤスリがけ
材質が鉄なのか、意外と簡単に削れた。

808 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:52:17.36 ID:dH0FDYCo

古いｘｌかと思った　色合い的に

809 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:56:52.87 ID:FhzCby8q

>>806
デイトナのデジタコなら、付けた事あるよ
半年位で水入って壊れたがｗｗｗｗ

810 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 14:01:16.39 ID:LiaIylQG

>>869
ありがとうございます

811 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:42:04.64 ID:3w79pCea

>>810
参考にならんかもだけど
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1325857060909.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1325857090934.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1325857113466.jpg
壊れたまま付けっ放しだったから、ステーとか汚いな

812 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:43:10.26 ID:mZxI1BeP

hosu

813 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:58:51.75 ID:ElfG+oLI

今年は温泉無しか…

814 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 03:21:24.32 ID:hEM/VyXS

xtzはやっぱりジャンプは出来ない？

815 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 07:54:11.63 ID:1sfKEyiA

かっ飛ぶには（モトクロス用と比べて）遅いし、着地するには重いよね
やるなら、程々の高さから、水平に着地しないと逝くかも

816 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:23:03.03 ID:JOm5ryfL

うはー鍵失くした　
ホムセンでスペアキー作れるかな？

817 ：・・・通りがかりの：2012/01/08(日) 20:57:57.03 ID:vuTih6H8

こんばんは。

鍵は、ホームセンターでは無理ですよ。
国内の規格とは微妙に違うのでベースになるキーがないらしい。
ただ、大きな鍵屋に行って事情を説明すれば国内用のベースをもとに
加工して作ってくれます。
ちなみに私は、3000円で作ってもらいました。
何でも、少し薄いらしい。
作ってもらったら、両面できちんと動くか要確認です。

818 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:56:51.44 ID:+M/qiyON

ホムセンで普通にいけたよ。
当然だがまともに使える。

819 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:47:26.63 ID:wQE2f2No

バロンで断られたんで純正ベース買ったよ
なのにバロン経由で頼んだ鍵屋が普通によくあるベースでも
サービスで鍵を作ってくれた

あー厚みが違うんだ
非純正ベースだとエンジンはかかるんだけどタンクが開かない
先が太いのかシャッターっぽい所を開けられないんだよね

820 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:35:28.33 ID:1IhJbyhT

>>815
ありがとう
ピザな俺にはとべねぇか…
飛べない豚はただのピザ屋か…

821 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:39:20.88 ID:2gNM7mwp

純正のブランクキー買うのが確実

822 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:50:24.99 ID:XHPDw284

俺もホームセンターで500円だったな。

823 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:03:06.89 ID:QJKRPwaG

>>819
コーナンで作ろうと思ってんだけどやめたほうがいいかな？

824 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:14:01.82 ID:FDWeS1Ha

ダメでも出費500円とかだし試してみなよ。
作れて使えたらラッキーって感じで。

825 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 11:47:53.84 ID:r6BHoe9f

>>824
ありがとう。
チャレンジしてみる！

826 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:14:03.92 ID:QYzbMGV3

XTZの合鍵は、国内ヤマハ系のブランクキーでは厚みが違って合わないみたい。
タンクキャップとサイドカバーの鍵穴は、厚みが薄いキーでないと挿せないので開かない。
グラインダーでキーの厚みを削って薄くすれば、使えないこともないらしい。
つttp://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0200.html

827 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:12:35.36 ID:r6BHoe9f

>>826
じゃあ、俺金属加工職人だから大丈夫だ！

828 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:16:44.49 ID:JwcW0P50

いくらなんでもグラインダーなんて勧めるなよ。せめてフライス持ってる所に頼め。

829 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 09:40:40.75 ID:m5qnT9Ms

>>828
ペーパーの仕上げなら大丈夫でしょ。
そんなにガンガン削れる物でもないし…

830 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/12(木) 09:07:23.92 ID:wW6qOfxj

test

831 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:49:01.39 ID:rQ0hAmyT

今度TIGでマフラーを真ん中から、サイレンサーまで作ろうと思うんだけど、マフラー変えてる一段落いる？
いたら参考がてら画像がみたいです。

832 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:49:42.03 ID:rQ0hAmyT

>>831
すみません
一段落じゃなく
人です。

833 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 06:51:40.80 ID:Z4KWuLus

ヤフオクで新品が1000円で出てたような、今はどうなんだろ。

834 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 01:28:11.36 ID:+6QGSrQB

>>833
今は出てないんですよね…

835 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:05:54.20 ID:yrj49v64

wikiに輸入した人が画像載せてなかった？
組み込み済みの物を指してるのなら、デカールがカタカナだった云々のを、画像検索で見掛けた気がする。

836 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:49:38.94 ID:G40ff0AB

>>831
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kazemaru100/7564004.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/xtz125degoo/18181198.html#actionbutton

上の方は、多分住人のブログだな

837 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:30:57.63 ID:wjnGzJva

>>836 35 33

ありがとう！
作ってみる。
出来たらうpする！
でも時間かかるかも(~_~;)

838 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:50:10.53 ID:HZhGawbC

期待してるよ

839 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/01/19(木) 17:37:38.20 ID:TCDI54sY

840 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:27:02.78 ID:1a0ObmBj

雪で倒れてた…

841 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 09:46:28.11 ID:BpNw+vx1

キックキックペダルの位置を調整しようと思ったのですが、
ペダルが動いしまってネジが緩まず困っています。
あのボルトは逆ネジだったりしますか？
それともステップにあたるまでキックペダルを下ろしてから更に回す物なのでしょうか

842 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:28:11.82 ID:DfKZCuOC

>>841
粗悪工具を使うからだよ
いい工具を買って頭を使って作業しなさい

843 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 16:36:28.12 ID:qTTKz/Ml

まずは、556をボルトに塗って一晩放置だ。
ペダル限界まで下げて紐で結ぶか、手で押さえ付けておけばホムセンで買ったツールセットでも干渉出来る筈
サンタさん、ブランド工具くれよ

844 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:29:01.42 ID:9RA3jxcj

>>841
仮に下ろして外すんだとしたら付けるとき困るね。

845 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 06:59:39.87 ID:58xJY1at

保守

846 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:26:30.26 ID:EnJsFgBP

バッテリー充電中、寒過ぎる。

847 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:26:00.84 ID:HuFRe+ep

年明けから原因不明のトラブルでフューズ切れまくり（泣
自分じゃ手に負えそうにないので今日お店に持ってった。
整備スキルなんとかしないとなあ。

848 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:46:08.06 ID:/TQ/tnNb

寒さに弱いのよ

849 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:09:41.41 ID:XnBNEJw+

リアサスからオイル漏れおこしてた
うわさのFTR用のためしてみます！
また報告にくるよ。

850 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:10:40.09 ID:XnBNEJw+

やっと書き込めた！
なんか書き込めなかったんだけど、なんでだろ？

851 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:39:55.42 ID:cwNMdJK4

保守

852 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:12:38.68 ID:UnHLNpPX

マジでリアサスなんとかしたいよな
OH業者に頼むつもりだったんだけどFTRいけるならありがたい

853 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 16:18:41.88 ID:qNBXUU3w

>>852
多分加工もするから写真撮れたら、比較までに撮っておくから、念のためにもう少し待って。
業者は高いでしょうよ…
もし使えたらかなり、金銭的に浮くね。
使えたら、一応ケツ上げキットも試すつもり。

854 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:42:01.88 ID:qNBXUU3w

今さっきリアサスきたので、報告します。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzN7KBQw.jpg
黒がxtz
シルバーがftr223純正です。
ショーワ製です。

855 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:43:18.38 ID:qNBXUU3w

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8sPHBQw.jpg

ぱっと見合いませんがxtzのサスのつき方と逆にするとスッポリ入ります。

856 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:44:07.32 ID:qNBXUU3w

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpaa_BQw.jpg
以外といけます。

857 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:48:35.41 ID:qNBXUU3w

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY88PHBQw.jpg
このように、サスの棒が長いほうが、下にくるように付ければ、入ります。
因みに、ボルトはxtzのほうが太くて、ftrのに合わないので、サス持ってコーナンへ走りました。
で小さめの8分の3、長さは見た目で買って、サスがぶれるのが嫌で中にかますワッシャー数枚買いました。
が、以外とクリアランスがいけたのでワッシャーつかいませんでした。
結果、無加工でボルト、ネジを新しく買えば付きます。

858 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:50:41.67 ID:qNBXUU3w

インプレですが、よくダンパーが効いてて、純正よりちょい硬いくらいで、ピザな私には丁度いいです。連れの軽いのにまたがらせた所、サスが沈まずバレリーナでした。
以上。
ftrのサスは流用可能です。

859 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:45:22.01 ID:kQn09FWQ

sugeeeeeeeeeeeeeee!!

860 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 00:18:34.03 ID:jUsYFHyG

GJ
しかし、純正バレリーナには、無用の長物か…

861 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:17:35.83 ID:edqtq2Dv

>>860
でも長さは純正と同じだから、前に座って足付く程度なら多分大丈夫だよ。
純正に比べて無駄なストロークない分、ツーリング向きかも。

862 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:26:43.40 ID:edqtq2Dv

あ、あと、xtzのサスの中のカラーをftrに移し替えれば、そのまま流用可能です。
自分は、硬くて出せなかったので、ボルト変えて交換しましたが、ネジが細くなる分強度が心配です。

863 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:47:19.79 ID:jUsYFHyG

専用工具、お高いみたいね

864 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:40:16.25 ID:HGepe1RN

サス流用情報サンクス！

865 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:32:48.63 ID:3wCTd0gN

未だに実物を見たことが無い@関西。
正規ディーラーが関西に無いから、仕方ないとは思うが。

866 ：865：2012/02/05(日) 18:33:25.97 ID:3wCTd0gN

誤爆ｽﾏｿ orz

867 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:08:42.20 ID:5astAYOK

昨日初めて自分以外のXTZみた。
in泉州

868 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 03:20:29.56 ID:IrB6iznd

良い事あるよ

869 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:28:45.19 ID:y+SXkxyN

xtz、トルク欲しさにボアup検討中。
タオパオでybr用が安く売っているらしい。ボアしてる人いる？

870 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:51:46.18 ID:IrB6iznd

KOやろうとして辞めた口です。
YBRユーザーは、ボアアップしてる人多いのかな

871 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 01:54:59.43 ID:Es3vPXDe

>ボアアップ

エンジンを外して、改造業者に送るとか、俺には無理なだなあ。
関連部品の交換や調整もできないし。

872 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:21:48.49 ID:Qx9lWNLx

ロングリーチプラグで圧縮比アップて
XTZでも出来る？つか4st125でも使える技？
2stに比べてクリアランス少ない気もするけど。

873 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:28:01.35 ID:83oRBPCK

十分なクリアランスが在れば一応可能だが
体感するほどの効果は無く不調の原因が関の山
運が悪けりゃエンジンクラッシュ

874 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:54:58.84 ID:x3c5lJHR

少し凝ってみたとしても、イリジウムプラグでいいんじゃね？

875 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 02:43:59.54 ID:pJ/tXfxn

ワッシャー抜き

876 ：872：2012/02/08(水) 20:14:34.80 ID:JrC3cwD4

そっか、ありがとう。やめておくよ

877 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:44:36.34 ID:ICvr2/Fa

ヤマハのサイトでキャリアの在庫が「なし」‥‥

どっかに流通在庫情報か「ゆずってもいい」っと人居ませんか？

878 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 14:38:02.81 ID:lTItRyhD

そういえば、車種違うやつだけどkmx125で、自転車のキャリア、ステー自作でうまいことつけてた奴みたよ。
触ったり揺らしたり、おしたりしたけど、意外としっかりしてた。
見た目はアレだけど、いいヒントはもらったよ。
今度自転車のキャリア用意してみようかな…
昨日寒くて、石油ストーブ買って、シートに紐くくって帰ったけど怖かった。
キャリアほしい。

879 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:52:53.56 ID:ICvr2/Fa

さすがに、自転車用は考えなかった。
KN企画の安いキャリアを改造することは考えたのだけど。

石油といえば、石油缶もキャリアがないと運びづらいね。

気長に考えるしかなさそうか。

880 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:57:45.98 ID:yU92GL0d

純正キャリアは、搭載キャパが３ｋｇとか書いてあったような……。
18ℓ入りの石油缶のような重いものを載せるとしたら、もっと、しっかりしたキャリアを、
町工場に特注した方がいいかもしれんよ。

881 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 02:59:47.15 ID:tZfomEuC

http://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20090725/st250.html

882 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:08:34.62 ID:u1bYzLZ0

ほしゆ

883 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 02:37:37.07 ID:hYQVbm2a

>>782
友樹の女バージョン

884 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 02:40:33.55 ID:hYQVbm2a

誤爆
ランドネいいかなあと思ったらスペイン製らしい適当なバイクらしいねｗ
ブラジル製だけど20万安いＸＴＺの方が納得できそうだ

885 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 10:02:11.61 ID:+cDxMeGh

>>884
だってガスガスだもん

886 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 10:47:23.22 ID:HWs+aJsI

昨日カウル塗装した。来週にはttr125のモンスターエナジーデカールくるから貼るよ。

887 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 11:18:23.60 ID:LSHye911

エイリアンに引っ掻かれた様なヤツ？

888 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 13:52:47.65 ID:55L19YTL

でも国産トラ車がない
てか、トラ車と比較するのはどうかと

889 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 14:15:34.87 ID:nimEgbwB

>>886
完成したらうpしてね

890 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 16:21:07.86 ID:+cDxMeGh

>>888
モンテッサでいいでしょ
国産同等で取ろうと思えばナンバーも取れる

891 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:18:14.03 ID:+OnlUkUE

きた！
やはり企画が違うため、よれよれです。
まぁ1000円だからいいか
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh6zcBQw.jpg

892 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:17:23.89 ID:bDv3B6y+

おぉ！
Dトラみたいになったな！ｶｺｲｲ

893 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 03:17:04.89 ID:Pu3G0+Sv

>>888
トレッキングバイクとしてみれば

894 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:32:34.16 ID:AQ1Wy5BJ

>>892
てんくす。
もうすぐHIDもくるんだ。
ライト暗いの怖いからね。

895 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:39:19.02 ID:QcTPDGaj

HIDか
俺は常時ハイビームで乗りきってるが、すれ違い時とか怖いね

896 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:58:17.41 ID:jzdQf7bp

HIDきたからうpするよー
これで4000円。
今日は雨だから、あまり明るく感じない…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6ofXBQw.jpg

897 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:59:28.14 ID:jzdQf7bp

ちなみに今、アンダーガード作ってる。
出来て、早着出来たらまたうpしまーすhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYwIvbBQw.jpg

898 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:16:33.39 ID:HD8gsH6v

ジャッキアップしたいけど、アンダーガード無いから凄い不安定
是非、俺の分も作れ下さい

899 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:32:47.42 ID:RSGqwBaA

おおーいいよいいよー！
技術があれば4000円で出来るのか

900 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:34:05.29 ID:RSGqwBaA

おっとさっきのは>>896あて
紛らわしい書き込みすまそ

901 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:49:23.08 ID:jzdQf7bp

>>900
ヤフオクの安いやつだけど、無いよりかは断然マシだからやってみそ！マジで！

902 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:51:52.69 ID:jzdQf7bp

>>898
俺もそれで作るの決意した！
あと段差超える時に擦ったから…
あと、金属関係の学生だけど、簡単に作れるよ。
板金屋に頼んだらもっといいの作ってくれるよ！

903 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 03:25:31.43 ID:rn8OjbUz

発電量は大丈夫かな

904 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 13:42:15.04 ID:rn8OjbUz

センタースタンド付けたいけど、中々に長いヤツが見付からない。

905 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 14:13:20.57 ID:TnBKZoQN

>>904
センスタなんかあるの？
他車流用？
たしかに整備するときほしいなぁ。
でも走る時邪魔そう…

906 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 15:23:43.92 ID:rn8OjbUz

ブレーキシュー交換を計画してるけど、手持ちのジャッキだとどうにも安定しなくて、流用を検討中。
ヤフオク軽く見ても、スクーター用が大半だね
センスタフェチなんで、なんとかしたい所。金かけずに（笑）

907 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:09:58.56 ID:TnBKZoQN

スクーター用はきびしいなぁ…
溶接とか、金属加工技術があればいけるが…

ybr用も、たしかフレーム固定だし…

908 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:37:41.36 ID:TnBKZoQN

すみません。お助けおねがいします。
先日取り付けたHID。
バッテリーあがりました…
やはりバッテリー直接タイプはだめみたいです。
ヘッドライトに黄色の線が、出ていますがあれはパッシングとハイですかね？
あと、電装系は交流ですか？

909 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:25:20.58 ID:rn8OjbUz

直流箇所と交流箇所があるみたい。テスター持ってない俺にはサッパリ
直リンもアレなので、先人の「気分ダイアリ～」さんをググって参考にしてみて

910 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:22:04.38 ID:DjodZmLq

お助けって何が望みなん？

>やはりバッテリー直接タイプはだめみたいです。
判りきった人柱乙

>ヘッドライトに黄色の線が、出ていますがあれはパッシングとハイですかね？
端子抜いてパッシングとHI/LOしてみれば？

>電装系は交流ですか？
幾つか交流　残りは直流

911 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:09:37.48 ID:X4X2Nk8+

懇切丁寧に助けてあげたいが、知識の無い俺はぐぬぬ…としか言えない。
電気系統もお勉強してみるか

912 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:46:56.66 ID:316Vft60

>>910
ぐぐったら、やはり過去スレではダメだったみたいだね。
全波整流検討してみるか、ノーマルにもどすよ。
ググらないでやってしまった、自分に反省反省…

913 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:23:37.90 ID:3fBndnN6

>>909
オシロの画面が出てたけど、XTZのジェネレーターは単相交流ということでOK？

914 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 04:55:26.50 ID:LpWuL31Y

単相交流
但し鉄芯とアースが共通で2種類のコイル（一体型に見えるけどな）
一つはヘッドライト系
一つはレギュレクを通して直流電装やバッテリー充電系
プラスでパルサーコイル（ピックアップ）が回路独立だが付属
オフ車や小排気量ではよくある形式
http://tori0321-acer.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/31/006.gif
エンジンが非力なのに抵抗大きい発電機と大きいバッテリーなんか積んだら
パワー食われちゃってさらに鈍足ｗ

どーしてもライト明るくしたいなら
発電機からライト行く電線を最初のカプラーから引っこ抜いて
ライトへ太い配線で直結＆リレー2個（HI/LO）で駆動
ライトのON/OFF・HI/LOスイッチをDC化して
テールランプをLED化＆ライトリレーのスイッチ電源にする
これでH4の60/55Wがイケるかな？
60/55Wがダメでもノーマルがまともに光らせられるようになる

915 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 06:31:00.31 ID:O5qkwF81

ブレインktkr

916 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 10:38:18.67 ID:ELwMKYvI

素朴な疑問なのだけど、ライトへ行く交流の電圧はどこで制御されているんだ？
直流系はレギュレーターがあるけど、
交流系は回転数が上がるにつれて電圧が上がってランプに過電圧がかかってしまう
気がする。交流用レギュレーターもどっかにあるの？

917 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:11:44.04 ID:LpWuL31Y

>>916
ライトへ行っている交流の分もレギュレーターと繋がっていて
電圧の上限カットはしている
↓Ver2参照
http://homepage2.nifty.com/shimamura/bike/xlr80r/xlr80r_mod_battery_ver3_03.htm

918 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:38:34.87 ID:e6Q6Sk4w

いま、レギュレーターきたから、気分ダイアリー見ながらやってるのだが、日本語の弱い俺にはイマイチ、ジェネレーター加工がわからない。
黒の線を浮かして浮いた線を黄色線に繋げて、黄色、白の12極ストレートコイルにするらしい。
……わからん。

919 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:02:13.01 ID:8yAjWaRE

引用元と思われる、アドレスの全波整流のホームページを見れば理解できると思います。探してみて。

920 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:26:21.58 ID:LbLr8KSg

>>914
レスと詳しい説明ありがとう。
スイッチの直流化とランプへの給電線の強化は私のとっては結構ハードルが高いかな。
特にスイッチの直流化でミスが出そう。
いっそのこと交流ラインもレギュレートされているなら、整流器だけつけて安直に直流化して
ランプの給電線だけ強化するのではだめだろうか。

参考までの兄弟車のYBR125は単相全波整流で、YBR-125FIは三相全波整流です。
ステーターコイルの流用も可能かもしれません。

>>916
ありがとう、交流も直結ではなく制圧受けているんだ。
考えてみれば、電圧の異なる交流が2本ともレギュレクにつながっているのだから
制御受けてないわけがないか。

921 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 15:03:24.94 ID:4BALAOHy

>>920
>いっそのこと交流ラインもレギュレートされているなら、
>整流器だけつけて安直に直流化して

交流発電機から交流をそのまま使う白熱電球→損失小（配線や接点のロスのみ）
交流→直流→HIDで昇圧など　損失大　
35WのHIDなら倍の70W程度の給電能力がないと厳しい
点灯開始時にはもっと必要だが一時的ならバッテリーから持ち出し可
三相全波整流のステーターコイル+レギュレーターをセットで交換するれば
それくらいの余裕は作れそうだが
ライトスイッチ周りDC化よりメンドイぞｗ

922 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 16:34:23.42 ID:LXvmKO54

>>921
夜ばっかり走るなら厳しいよなぁ。
昼間も走るからなんとかならんかな？
今やってるのは、12極ストレート化と全波整流レクチ、リアLED、フロント35wHID
やはりきびしい？

923 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 17:00:59.92 ID:4BALAOHy

>>922
さぁ？ｗ　最終的には乗る頻度とか運転形態や時間の問題になってくる
たまに街中チョイ乗りだけ、
なんて使い方だとノーマルでもバッテリー弱るしな

HID点灯に問題なく、チラツキや消灯もなく、
バッテリー上がり起こさなきゃいいんじゃね？
いずれにしろバッテリーの出入りは増えてるだろうから
季節の変わり目など定期的に補充電しとくのはオススメ

924 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 16:14:37.88 ID:3Ih9qPis

血迷って買ってしまった、大山さんのKB-780付けてみるぜ

925 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:00:58.16 ID:339fisnL

KB-780
幅78.8×奥行47×高さ49.8cm

なに入れるん・・・

926 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:29:07.38 ID:60kObFwQ

ちょっとした犬小屋サイズだな

927 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 17:36:01.71 ID:33ECLIdR

やっちまった！
朝仕事に行こうとしたらチョークレバー外れてた。
ネジが脱落したらしい。
しばらくは代車生活。

928 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:57:46.07 ID:3Ih9qPis

レバー取れるのか！
明日確認しとこ…

929 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:36:46.37 ID:8y1HdD7A

>>923
レスありがとう。
ジェネレーター加工おわったから、スイッチ類直流化しなきゃ。
あと、アンダーガード完成した！
簡単な作りだが、タイヤ交換の時に役立つ事を祈る。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzO_hBQw.jpg

930 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:10:12.32 ID:ETmTItMl

できましたね。取り付けたらまた写真を！

ところでジェネレーター改造して全波整流した時点でスイッチは直流化
されてるのでは？

931 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:19:56.21 ID:8y1HdD7A

>>930
じゃあ、ミスってるのかも…
でも、交流が寸断されるからか、電気きてないんだよね。
なんでだ…

932 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 05:36:29.91 ID:5zT720wz

今までライティングコイルから交流供給してたんだから
車体側ライトへの電源供給をどこへ繋いだんだ？

933 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 08:46:29.45 ID:qkcmc1Tv

アースのあった場所に、アースを絶縁してつないで、ac入力につっこんで、12極ストレート化してる…
考え方間違ってるかな？

934 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:00:08.37 ID:oP2gh57Q

装着しました！http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp-jjBQw.jpg

935 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:21:48.14 ID:V1biDXBx

あら素敵

936 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:27:49.64 ID:j/GnXmDV

XTZっていうからテネレをちっちゃくしたようなバイクかと思ってました

937 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:38:45.40 ID:PD94gNtC

以前、XTZ125を盗まれたとの書き込みがあり、「僕のテレネ、テレネ」とわざとらしく連呼していたので、
「こりゃ、９９パーセント釣りだろう」と俺は思った。
でも、このスレの人たちは優しいから、残りの１パーセントを尊重したらしく、同情的に対応していたよ。

938 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:21:42.82 ID:PwSzU4cT

>>933
それだけだと交流のラインに何も供給されてないってことじゃない？
アースは共通なんだからレギュレータのプラス出力を、
レギュレーターから独立させた元交流ラインに流せばよいような気がする。

でも回路図確かめてからにしてね。責任はもてないよ。

ちなみにXTZのジェネレーターのアースを交直共有しているけど、
12極化ストレートの時にわざわざアースを浮かせる理由は何？

939 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:22:37.30 ID:35NKtdZo

>>937
そんなスレ、私は大好きです。
ここの人は本当優しい。

940 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:26:40.29 ID:35NKtdZo

>>938
xtz125のサイトみながらやったから、正直わからない。
情報少ないし、自分そんな電気わからないので、正直ばくちです…
なんか、的確なアドバイスありますか？
ちなみに、今回のジェネレーター加工は失敗っぽい

941 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 08:03:49.56 ID:umca8sZf

単相半波整流→アース共有可
単相全波整流→アース共有（発電コイル出力のボディアース）不可

チャレンジ精神は偉いと思うが…
多少の基礎知識がないとトラブルシュートもできないな

942 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 08:52:11.60 ID:3jojec5R

限界感じたら、バイク屋さんと相談するべきかも

943 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 12:34:27.13 ID:4QMUSkF0

>>938
いま、マイナス繋いでいた所に、黄色をつけてるから、もちろん電気がきていないんです。白の線は電気がとおっています。
そして、レギュレーターには黄、白、エンジン入力につなげてます。
ここから、仮定の話ですが、
黄、白、両方に交流をながすなら、アースをつけたまま、白と黄色を一緒につなげたら、12極ストレート化できるんじゃないですか？
ていうか、買ったレクチが、二相交流用だったんですが、つかえるのかな？？

誰か、気分ダイアリーの記事を分かりやすく解説してはいただけないでしょうか？
叩かれてもしかたないくらい、クレクレ君ですよね…
すみませんが、どうかお願いします。

944 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 13:15:05.79 ID:umca8sZf

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ　そのレベルで手を出していたのか…

945 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:09:23.16 ID:4QMUSkF0

>>944
HIDを無駄にはしたくなかったんです…
すみません。

946 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 15:22:43.42 ID:umca8sZf

>>945 乙ｗ
ちなみに自分はXTZ125は乗った事ない持ってない
なので現物も配線図も無い　サイトで拾えるモノか
質問者の情報が頼り
似たようなクラスのバイクに乗ってるだけの通りすがり

まず知らない者同士とゆー事で各部の名称やサイト名確認
気分だいあり～
http://tori0321-acer.cocolog-nifty.com/dialy/xtz125/index.html
ここのMarch 31, 2009の記事
XTZノーマルステーターコイルを外してきて？単品でテスターを当て
回路を想像するも仮説に留まる
http://tori0321-acer.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/31/006.gif
のようなコイル配線ではないか？と（仮に）判断

947 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 15:35:27.25 ID:umca8sZf

Posted on April 05, 2009 at 11:01 PM
電装系改装おわったが・・・。の記事

>平日に取り出しておいたステータコイルを改造。
>１２極全部つなげて、アースから浮かしてみました。

とある
ステータコイルに入ってる線をどうにか切った貼ったして
すべてのコイルを直列にしたものと思われる
結果的にプラスのマイナスの2端子が出力線で
ボディアースを経由せず流用品のレギュレクへ繋いでいると思われ

但しその前にこの「気分だいあり～」筆者は
http://tori0321-acer.cocolog-nifty.com/dialy/2009/03/post-d108.html
March 22, 2009　直流化　とゆー記事で
レギュレクの交換とヘッドライトへの給電を直流化している
写真から判断するに
単相交流を全波整流するレギュレク（ジョルクレア？）かと思われ

948 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 15:56:14.58 ID:umca8sZf

以上が「気分だいあり～」の記事から読み取れる事

ここを参考にしながら
>黄、白、両方に交流をながすなら、アースをつけたまま、白と黄色を一緒につなげたら、12極ストレート化できるんじゃないですか？
>ていうか、買ったレクチが、二相交流用だったんですが、
まさに意味不明　同じ事をやればいいのにナゼ勝手な事（解釈）をするｗ

>ステータコイルに入ってる線をどうにか切った貼ったして
>すべてのコイルを直列にしたものと思われる
こちらの記事参照
http://www.rank-a.com/html/zenpa.html
アドレスＶ１２５全波整流化＜ステータコイル加工
http://www.rank-a.com/image/zenpa/006.gif
http://www.rank-a.com/image/zenpa/007.gif
↓
アドレスＶ１２５全波整流化　作業手順
http://www.rank-a.com/image/zenpa/012.jpg

949 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 15:56:28.22 ID:Ey8axLgO

なんて親切な通りすがりさんだ

950 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 17:49:21.96 ID:eYFz/1N9

通りすがり様・・・ありがとうございます。
これらをふまえた上で、もう一度最初からやってみます。

951 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 17:53:30.11 ID:3jojec5R

良く分からんが、コレは凄いぜ…

952 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 02:03:49.94 ID:guf8H1kq

ほしゅ

953 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 16:38:51.04 ID:Gstx+fG1

ジャッキ使わずの後輪外しはやるものじゃないな…

954 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:02:24.99 ID:guf8H1kq

ジャッキ無しでリア外すとは？
ぶっ倒してやったの？

955 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:49:41.12 ID:IfgMqEsE

豪胆だな。
家は田舎なので、
短い丸太（うちの方ではタンコロという）を
下にかませてる。

956 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:10:41.73 ID:tUHo05UQ

タンコロをタンコロで浮かすんだね。

957 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 08:16:01.15 ID:kJ5uS4WI

ぶっ倒してやったぜ
外すのは余裕だったけど、付けるときが、な…

958 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 16:45:51.19 ID:ofVaI/x8

>>957
下にブロックかませたらいいじゃん。
俺はブロックとジャッキでやったけど、ブロックだけでもいけそうよ

959 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 17:01:58.94 ID:kJ5uS4WI

いや、マジでおっしゃる通りなんだよ。
左側のスイングアームと、ホイールを繋ぐ軸受けみたいなのがすぐ外れて泣いた。

960 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:15:14.40 ID:KnfL6tKv

手がもう一本欲しい！！！
という光景が目に浮かぶｗ

961 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:10:46.72 ID:sRgyMhMT

友達さえいれば…

962 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 14:38:29.90 ID:X+3Hd+7+

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

963 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:54:26.69 ID:wBaYiPcl

やっとジェネレーター加工成功…
でもやはりHIDは、厳しい。
バッテリー前に上げてしまったからかな？？
結局バッテリーもかえなきゃ

964 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 03:50:17.34 ID:i9kKZWSf

充電してみたら？

965 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:58:56.13 ID:SSDk6ZQx

>>964
充電したが、すぐきれる…
充電器買ったのに結局バッテリーなのか…？

966 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 20:19:42.68 ID:i9kKZWSf

一回やらかすと、すぐに駄目になっちゃうのか…
昔の水素充電池みたいだ

967 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:25:59.38 ID:SSDk6ZQx

ダメになったのか、レギュレーターが悪いのか、わからんな

968 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:24:21.05 ID:rJjF75l3

やっと出来たよ全波整流化！
配線が悪かったorz
これで素敵なHIDライフが送れます！
皆様、通りすがり様！情報ありがとうございます。

969 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 20:53:35.52 ID:ZbrKp7gS

TT-R50用のGYTRオーバーサイズペグつけた
ピンもスプリングもXTZの奴を使ってポン付けだった

広くて良い　
ちょっとステップの位置が下がるけど安定感が増して良かった

970 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:36:20.42 ID:WvkbcUHA

よし、次はうｐだ
次スレは>>990で良いのかな？

971 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 02:33:01.83 ID:uas+asi8

980で自動DAT落ちタイマーが発動する

972 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 19:14:41.05 ID:cvnTRSZg

自動DAT落ちなんてあるのか。

847だが、バイク屋さんからまだ直った報告がきていない…。
暖かくなってきたし、早く乗りたいなあ。

973 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 19:25:23.31 ID:2NFcrZZH

>>972
早く直るといいね

974 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:27:31.99 ID:uas+asi8

>>972
ある　980越えたら書き込みがあっても無くても
一定時間（数日？）で落ちる仕様

975 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 18:32:28.32 ID:x75yRrOZ

ヨシムラのTM-MJN24付けたい。
つけてる人います？
低速氏ぬかなぁ…？

976 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:22:07.41 ID:zk3YiiXc

>>973-974
ありがとう。みんなのXTZの話を聞いてると、羨ましいよ。

また来週末あたりにバイク屋に行って進捗を聞いてくる。
配線assy,ごと変えちゃおっかな…。

977 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:37:04.81 ID:9qIC+EAM

今日、仕事帰りにコンビニに寄ったら、
突然二十歳くらいの女の子が寄ってきて、
「すいません、このバイクどこで買いました！？」
「国道のところのYSP」
「私、原2のオフロードバイクが欲しいんです!」
聞いたら学生らしい。人からはカワサキを勧められたらしい。
「がんばってお金ためて買います！」というので、
軽さ、取り回しの良さ、燃費のよさをアピールして別れた。

このバイク、なにげにファンがいるんだな。

978 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:10:29.63 ID:wXZTlyFz

>>977
貴重なjkとの会話裏山…
ヘルメットとバイクで、車の後部座席の子供からはヒーローだよねww
ジーと見られたから、手を振ったら満面の笑みで振りかえしてくれた。
ほっこりしたよ

979 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:09:45.26 ID:Tu5kxeg5

>>977
>カワサキ
ほぼ同じ車重で約２馬力の差は大きいと思う。

980 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:36:33.14 ID:7OsR+EUq

>>979
klxと2馬力も違うのか。
しかも車体も大きいからxtzにしようかの。

981 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 10:28:51.39 ID:RmN9xy/Z

確か、24時間レス無いと落ちるんだっけか？

982 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:26:14.95 ID:RFVaTXjT

ホ

983 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:46:13.72 ID:u6YBktbP

レス番980越えたら自動DAT落ちタイマー発動すんだよ
保守しても無駄なんだよ
早く次スレ立てろ

｜　し　な　間　〉　／/　　l_ , ‐､　　　∨　i　l　 | |　　　＼　　　　　　は
｜　ら　っ　に　|／　l　,-､,/ﾚ‐r､ヽ　　|　　　／｀K ,-､　＜　　　し
｜　ん　て　あ　　　/　| l｀｀i　{　ヽヽ l | / , '／',｀ //｀|＿/　　　　　　や
｜　ぞ　も　わ　　 |>　ヽl´､i　'_ 　｡`､llｨ'｡´ _/　/,) /＼　　　　ろ
｜　｜　　　な　　　|`/＼ヽ'_i　,.,.,.⌒´)_ ｀_⌒ 　/__/l　　＼　　　　　　く
っ　 |　　　く　　　 |/　/ l´,.-― ､l`ー一'_冫　/l l　|　　　/　　　っ
!!!!　｜　　　　　　　＼ ', /　／｀7-､二´､,.|　///　|　　 /
　　　　　　　　　　　lＴ´　{　 /　 /　　ト､　|::| ///　/　　/　　　　!!!!!
　　　　　　　　　　ｌ´　ヽ､ >　ｰ　　 ,/　|ニ.ノ-'　／　／＿

984 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:55:24.42 ID:MYxi+E8x

新スレたてました
【地球の裏から】XTZ125 その15 【伯剌西爾製】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331373221/

テンプレ貼るので、もうちょい待っててね。

985 ：847：2012/03/10(土) 19:02:20.18 ID:MYxi+E8x

テンプレ貼り終わりました。

てきとーに次スレへ移行してくだしあ。

986 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:05:01.05 ID:qC+qHrIW

次乙
欲を言うなら>>12を見ていただきたかった

987 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:36:15.23 ID:u6YBktbP

(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

988 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:13:11.74 ID:MHF21F/T

>>985
ありがとう、そしてありがとう

989 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:39:11.11 ID:RmN9xy/Z

>>984
GJ

990 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 21:39:17.18 ID:+8iSdkfn

>>985
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwtX8BQw.jpg

991 ：977：2012/03/10(土) 23:38:36.57 ID:uYbpTDk0

>>978
JKでなく、大学生か専門学校生。

あまり身長のある子でないので、
ちょっとシート高が心配。

992 ：847：2012/03/11(日) 00:12:36.14 ID:8UHMinr8

>>986
見逃してました＞＜
次スレのほうに>>12をコピペしましたので、それでご容赦くださいませ

993 ：847：2012/03/11(日) 00:25:13.27 ID:8UHMinr8

乙してくれた人たち、ありがとう。

埋めついでに。ちょっとだけ愚痴らせてぇ。
まだまだ寒い日が続いてますが、皆さんのXTZは快調ですか？
今日、うちのXYZを入院させてるショップに顔を出してきたんだけど、
あいかわらずヒューズ切れの原因が分からないとのことorz
アイドリングだと問題なくて、アクセル回すと切れるというのがナゾ。
1ヵ月半も乗れないのは長すぎるよママン．．決して腕が悪い店では
ないんだが。

大手みたくAssy.でポンポン交換しちゃえば早いんだけど、それなら
中古のXTZ買えちゃう金額になっちゃうし。

994 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:13:49.97 ID:1UX8V6Wd

>>993
アクセルあおるとってことは、多分、多分だよ！
ジェネレーターか、レギュレーターだと思う。
上で全波整流やってた者だが、レギュレーター余ってるし、譲ろうか？
過電流放出してるんじゃない？

995 ：847：2012/03/11(日) 04:14:10.71 ID:8UHMinr8

>>994
心強い申し出、ありがとうございます。
メール欄に仮アドを載せましたので、詳細をご相談させてもらえますか？
よろしくお願いします。