バイクに乗り始めてわかったこと　10

前スレ
バイクに乗り始めてわかったこと　９
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285325655/

※過去スレ
バイクに乗り始めて分かったこと　８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279458917/
バイクに乗り始めて分かったこと７
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276991864/
バイクに乗り始めてわかったこと４（実質６）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275769046/
バイクに乗り始めてわかったこと３（実質５）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272039062/
ﾊﾞｲｸに乗り始めてわかったこと　　�A（実質４）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267847462/
バイクに乗り始めて分かった事　3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269903878/
バイクに乗り始めて分かった事　2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267839812/
バイクに乗り始めて分かった事
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266476138/

>>1
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　　　　　　|/ﾉ　 ﾄ､ ＿,　　＿,／　　/ ／ ／＼
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>>1
　　　　 　 |　　　|　　　　　　￣￣厂￣´"ヽ、 　乙じゃないわよ
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　　　/ ミr`i.　 　|: : :.|: :|' ' '　 ,‐- ..__ﾞｰ' .!l.:.!　 ￣￣￣￣￣￣／: :.:／
　　　ﾄ､ｿ　.|　　 .!:.:.:..|: :ﾄ､　　ｌ　　｀,! 　 .ハ.!　x.　　　　　　 ／: : :／
　　　/ll＼ ｀テヽ、: : |: |l: ._ﾍ .ヽ.. ィ ＜l 　 l|　　　　+. 　　/: : : :/
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>>1　　

　乙

バイクに乗ってるからって女の子にモテる事はない。
むしろ敬遠される。

乗ってる女はたいてい不細工。
万が一、不細工でなくともメンヘルか勘違い。

ってか、そもそもバイクに乗ってようが乗ってまいが
多かれ少なかれ誰でもメンヘラか勘違いなんじゃね？

柴田や水野ちはるは美人の部類でいいとおもうけどなあ。

ハーレーよりもメルセデス、オフ車よりSUVに乗ってるヤツのほうが
女ウケがいいのは確かなようだが。

後藤邑子も美人の部類でOKですか？
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿,. . . . . . . . . .､,
　　　　　 　 　 　 　 　 ,. :': : : : : : : : : ､: : :‐-:､｀ヽ
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　　　　　　　 V ﾄ: : : i.〈.fr';;;;;::l　　　　　　lr';;;;;:::ﾊ.i:`:': ／: :|
　　　　　　 　 ﾄ:i:f＼:.i..c弋少'　 　 ,　 　 ゞ之ｿっi:ﾘ:f ./i: :.|
　　　　　　 　 |: : :＼iﾍ　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾊ: :.|‐':i: : :i
　　　 　 　 　 |/: : i: |:.ﾊ　　 　 　 c っ 　 　 　 /: : :.|: : i: : ﾍ
　　　　 　 　 /: : : i: |: : :へ　　　　　　　　　 イ|: : : :.|: :ﾊ: : :ﾍ
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　 　 　 　 /: , -‐ '"i: : : : :i斗_i　　　　　 i.r-､_ i: : : : i‐- ､: : :ハ
　　　　　/:/　　　　i: : : : :i/　 〉‐､_　　_r‐'ﾞ,　 V: : : : i.　 　ヽ: : ﾊ
　　 　 ./: :i　　　　 i: : : :/ 　 '　／ }､r{ ＼. ヽ.　V: : :.i　　　　V: :ﾍ
　　 　 i: : :|　 　 　 |: : ∧　　　　　　|　　　　 　 /: : :.i　 　 　 |: : : |

>>9
ヤンキー・ゴー・ホーム　

腰がいたいね、、、。

バイクに乗るようになって、冬は寒いんだと気づいた。

ハンカバ＋グリヒが最強説。
つまり、カブに乗ってるじいちゃん実は最強

いつも通ってる道が、こんなにマンホールが多かったんだということ

車ではゆっくり走るのにバイクに乗るとそれができない

エンジンとは温かいものだと感じた

>>15
この時期のトンネルは極楽浄土だって事もね

トンネルって暖かいトンネルと寒いトンネルがあると思うけど何が違うんだろ？

>>18
山のトンネルだと湧き水で水冷されているトンネルがある
いつも涼しい、トンネル内も水だらけ

>>19
スモークシールドでそんなトンネルに突入するとマジで怖い

冬は寒い

いくら寒くても靴にホッカイロを仕込んでいても暖かくならない。

高すぎる身長はバイクに乗る上で障害にしかならない
膝キツイ袖裾足らない

膝がキツイのは正座に慣れてれば平気。
俺190cmで125MT乗っててかなり窮屈なサーカスの熊状態だけど、
膝は窮屈でも意外と苦しくならない。

身長190でも股下は70位だったり、、、

180cm身長あるやつの股下の平均は78だよ
それくらいならわからンでもない

ほんと？意外とタンソクなんだな

身長180cm股下73cmの俺が華麗に参上

170cm以下の方から一言↓

恵まれた身体に産んでくれた親に感謝しろよ!!

189cm股下88だけど、もっと長いやつが多いから俺はタンソクだと思ってた。
平均より長いんだな、よかった。
そんな俺もMT125cc乗ってるけど、まあまあ我慢できる。

オドメーターのぞろ目は嬉しいが、トリップメーターのぞろ目は気持ち悪い(回転式トリップメーター限定)。

訂正 (回転リセット式トリップメーター限定)

>>33
どっちにしてもよくわからない

なぜかこのスレは伸びないという事

バイクに乗る前はエンジンの音は単なる騒音だった
今はドコドコ言う音を聞くとワクワクする

>>36
ズン　ズンズン　ズンドコ　って感じだろ
わかるよー

俺のはドドスコスコスコドドスコスコスコって感じ

俺のはポロロンポロロンポワトリン

俺のはティコティコテイォ

　 　 　 ＿＿＿　 　 　 　 ＿＿＿_　　　　　　＿＿＿＿ 　 　 　＿＿＿_
　　　／　 ＼　　＼.　　／ 　 ＼　　＼　 　 ／　　 |　　　|　　 ／　　 |　　　|
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　　　　　　　 　ﾐミ彡ﾐ .＼　　　.／ﾐ彡ミﾐミ
　　　　　　　　彡ミﾐﾐ　　 .＼／　　　.ミﾐ彡
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バイクで初詣に来るやつが全くいない

寒いからな

冬装備のまま車乗ると暖房いらんかったわ。
むしろ冷房かけた。

>>42
熊手とか買えないじゃん。

>>44
買えるだろ
熊手背負って颯爽と走れ

いやじゃｗｗ

>>41がおっちょこちょいなこと

>>41
ｶﾜｲｿｽのちんこが隠れてる件

今日、伊弉諾神宮に単車でお参りに行った私は・・・

アパートとかマンションに住んだら
バイクに対する興味が薄れていった
いじれない、いつも見れないのが原因だろうけど

家＋ガレージは必須だな
その前に結婚だろうけど・・・うっ

結婚しなくても家は買えるんだぜ？
ってか結婚しないほうが、良い家とガレージが用意できるんだぜ？

結婚といえば･･･

20代も半ばをすぎたころから
やれ結婚はまだかと
やれどこどこの○○ちゃんは事故を起こしただの
なんとかしてバイクから降ろそうと
親、親戚から猛攻撃がくる。

結婚したらしたで嫁にも言われるんだろうな

>>52
お前まさか実家にまだ住んでいるとか？

>>53
まさか。
冠婚葬祭で家族親戚とあったり
実家に帰る機会があったときの話だよ。

今年の正月は雪のおかげで峠が越えられないと
言い訳できた。
1月9日の法事は帰って来いといわれた。
家族と親戚のコンボｷﾀｺﾚ

女にもてない

でも、自分がバイクに跨ってる姿はめちゃくちゃカッコいい。

>>52
俺は父親もバイクに乗っているため、
「元気か？最近バイク乗ってるか？俺は先週○○行ってきたぞ。」と、
電話掛かってくる度にバイク話ばかり。

小さな頃は恐い対象でしかなくて、顔を合わせるのも嫌だったが、
バイクに乗るようになって、初めて父親と趣味の話が出来たよ。

これ見て、いつかバイクで帰省して親とツーリングに行きたいと思った。
http://nine.nicovideo.jp/watch/sm8450581

>>56
ﾅｶｰﾏ

俺の愛車GOOSE
親父の愛車サベージ

親子そろって鈴菌かつ空冷シングルに感染してましたｗ

>>55
わからないでもない。フルフェイスから始まってグローブやらブーツまで冬装備で完全に
記号で覆い隠されるとまさにカタログの中の「かっこいいライダー」が出来上がる。
ましてやバイクはかっこいい記号だけで構成されたようなデザイン。

とりあえず注目されてる間はヘルメットを脱ぎたくない。

爆音よりノーマルが一番だと築いたこと

>>52
うちも親戚中にバイク乗りがいないから理解が無いorz
みんな「四輪最強」と思い込んでる。

>>56
いいCMだなあ。親子でツーリングにいけるなんてうらやましいわ。

オレは結婚して子供生まれてマンション買ってから免許取ったわ
何度か嫁さん乗せて出かけたら自分で乗りたくなったらしく今教習所行ってるｗｗｗ
身長がかなり低いからだいぶ苦労してるみたいだが・・・早く二人でツーリングしたいもんだ

友達と近所のオッサンがバイク事故で死んでるから母親は止めろってうるさいけど
例によって親父が乗ってるから説得力ないｗｗｗ
親父も高速でタイヤがバーストして死にかけたけどなー

当たり前だが、

200万円のハーレー・BMW・ドカを買っても
結局、冬や雨は億劫であり、また女ウケは
エコカーのほうがまだマシであるということ。

ハーレー　→　これがあの有名なハーレーか
BM　→　へー、BMWってバイクもつくってたんだ
ドカ　→　なにそれ美味しいの

ドカかわいそす

>>62
理想的な家庭･･･うらやましい。
うちは死んだジイチャンが昔々
チャリ・バイク屋をしてたくらいかな。
亡くなってから知ったのが残念でならない。
どおりで実家で一度会ったとき、じろじろ俺の
バイクみると思った。無口な人で沢山話した記憶は
皆無だけど、話せておけばよかった。

>>65
そのジィチャンが実は伝説のチューナーで、
ジィチャンちの納屋にはカバーがかかった一台のマシンが、、、、、、つづく

>>64
> ハーレー　→　これがハーレーかー、これってホンダ？
> BM　→　へー、BMWってバイクもつくってたんだー
> ドカ　→　へ、ドカチン？



車じゃわからなかったけどバイクだと自分が1ｋでも太ったのがわかるな。
SS乗りがたかが100ｇにこだわってるのを鼻で笑ってたが・・。ほんとに
違いがわかるとは・・・。

洗車しようと水ぶっかっけたら車体凍ったんですけど・・・

●バイク乗りにブサイクが多い理由

イケメンは
ロードバイク（自転車）乗ってたり、彼女と自動車や電車で遊びに行ったりしてる。

バイク乗りは、顔がブサイクだから
自分のその欠点を埋めるためになぜかバイクを買う。
そして自分を大きく見せるために大型、速いものへとどんどん手をだす。

イケメンのバイク乗りもたまにいるけど、アメリカンかビクスクとかばっかり。
ただバカスクとかDQNイケメンがいるくらい。好青年ってのはいないな。

バイク乗りの中でも特にヒドイのが、峠とかに群がってるSS軍団。
ハゲやデブのオッサンか気持ち悪いオタクしかいない。

気持ち悪くて、そのままの自分では女にモテナイから
バイクに乗って、それも大型バイクに乗って
自分を大きく見せようとしている。

HAYABUSAなんか末期状態

危険なバイクに乗って走り回ってる間、
イケメン達は彼女と一緒にゲームしたり、映画を見に行ったりしてる。
ブサイクはバイクでツーリングオフに参加して
ブサイク同士で会話してニコニコ動画にアップロードしてる。

そしてそのうち事故って入院、骨折して生活に支障が出て、みじめな思いをする。
バイクを降りてピストを買おう。
そして安全な遊びをしよう。

ピストｗ

好きな事しろよ
バイク乗りたいんだろ？

のれよ

お前がのれよーほら上手いんだろー？ほらのれよ！

自転車楽しいおｗ
ttp://sodium.dnsalias.com/sodium/diary/images/20061028_0.jpg
ttp://28.media.tumblr.com/tumblr_l2jx4uqElm1qzs5hzo1_500.jpg
ttp://www.bicycle-sakai.com/edu/illust2.jpg
ttp://www.nikkansports.com/general/news/img/f-gn-1124-0002-ns.jpg

１０万２０万の自転車買うくらいなら、４、５万のクロスバイクとバイク用のプロテクター買うわ

会社の同僚にバイク好きで既婚のイケメンがいる。
年に数4,5回しかバイクに乗れないけど、古いCB400を持っている。
俺がツーリングに行った話をするとうらやましそうに聞いていて、
ツーリング行きてぇな・・・ってよく言うから、嫁に乗って女体ツーリングできていいじゃんｗｗｗって
からかっているが、世間的に見ればブサイクで独身の俺の方が負け組なんだろな。

卑屈になる事はない
それはお前の生き様でもある
必ずしも結婚ていうものは
必要か必要ではないか定かではない

自分の思うように生きればええんやで
結婚したいけど出来ないってんなら別やが

高速の舗装は意外と凸凹している
トンネルの中はとくにボコボコしている。

冬の長距離ツーリングはフルカウルのほうがいい。

>>78
中国道？

>>79
北関東自動車道

どこも一緒なのだろうか。

あとなんかトンネル内は速度が上がる。

トンネルのような変化の少ない風景は体感を狂わせるからなー

この時期トンネルの中が一番快適なんだよな。

まあ実際トンネルみたいな筒状の中では車体にかかる抵抗が減るから、
同じエンジン出力（スロットル開度）での速度は上がる

>>82
たまに寒いトンネル入るとビビるｗ

>>83
どう言う事？
トンネルは気圧が低いのか？

トンネルって音が響くね。

>>85
それは教えられないなー

ふんふふ〜ん♪

>>85
江崎コロ助のトンネル効果でググれ

>>85
物理ちんぷんな俺だけどなんとなく答える
横風とかないからじゃないかな

夏のトンネルは寒すぎて死ぬ
冬のトンネルはずっといたくなる

>>89
なるほど勉強になる

高速でトンネルに入るとき、圧迫感により自然に減速してしまうから、トンネルは渋滞の原因って聞いたなあ。
それで、最近のトンネルの入り口は、入り口を大きく見せて圧迫感が無いように、フチを黒く塗っているそうだ。

つまり、ケツの穴ちいせーなと言われる人は
穴のフチを黒く塗るといいよ。

ウン○コした後はケツ拭かないから，いつも真っ黒やで

>>94
犬かよｗ

>>94
部首の「羊へん」が何故突きぬけないかを思い出した…

冬の空気は固い
夏の空気は柔らかい

恥ずかしい台詞は禁止だ

停めるところがない

だもんで、徒歩や電車で出かけたときは
バイクで行った時に停められるかのロケハンをする癖がついた。

寒い

真冬の防寒本気装備で歩き回ると汗をかいてしまうこと

ミニバイクとは言え、テレビで乗ってる姿を見ると乗りたくなる
道路状況がそれを許さないが…

千葉と北海道は同じウンコの匂いがした

自転車置き場に停めたくない

>>105
簡単に倒れてくるから傷つけられる。
ババアが無理やり横に停めて傷をつける。

乗り始めてというか渋滞以外ではすり抜けしないようになってから気付いた
都市部では渋滞時以外すり抜けしてもしなくても到達時間がそんなに変わらないこと
すり抜けて抜いていったバイクが、結構な割合でいくつか先の信号で隣に並ぶ

>>107
すり抜け繰り返したところで相当な距離走らなきゃせいぜい１０分くらいの違いだからな
その為に事故るリスク大幅に増やしてどうすんのと思う

すり抜けという行為を楽しんでるんでしょ。

あとはどんな卑怯な手段を使ってもいいから、
ほんの一瞬の間でもいいから他人を抜いて前に出てみたくてしょうがないとか。

とてつもなくどんくさい車が前に居るときは
ﾁｬﾝｽを逃さずすり抜ける事にしてる

時間は割とどうでもいい、気持よく走りたい
なのでワザと遠回りしても交通量と信号の少ない道を選ぶ

都内ではやらないけど田舎で律儀に車の真後ろで信号待ちしてるライダーは
死にたいのかな？とか思いながら横をすりぬける。

都市部ですり抜けやったところで大して差が出ないのは同意だが。

確かに都市部では信号の連携がかなりしっかりしてるから、きちんと流れに乗ったほうが
青で走り抜けられる可能性は高いね
ただ、田舎だとこれが違ってくるからねぇ
こちらの地元では、田舎の割に細街路との交差点が多くて、それらが頻繁に赤になるし
押しボタン式や感応式がかなり多くて、農繁期になると耕運機やコンバイン　それらを運ぶ
トラックなんかで系統式もへったくれも無くなる
だから、通勤時、自動車だと１時間半近くかかるところがバイクだと大体４０分くらいで
到着できる。
信号でと待ている車の横をすり抜けて一番先頭に出るだけなんだけど、これだけで
半分くらいの時間に短縮されるのは大きいねぇ

まぁ地域的な差がかなりあるってことだと思う

>>112
信号待ちで殺されるのか？どんな無法地帯に住んでんだ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
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俺の住んでる辺りなら一理ある
交通ルール知らない、保険どころかトラブル起こしたらそのまま帰国するようなやつらが
うじゃうじゃ道路走ってるから
外人の転がす車からは一刻も速く離れる、これが鉄則

外人は任意保険に入っていません
これはマジ

下手すりゃ免許も持ってないよ、強制保険も切れてて当たり前
事故ったらその場で取り押さえないと速攻母国へ逃亡
で、取り押さえても金なんかロクに取れません
完全にやられ損になるので触らぬ外人車に祟りなし

ナンバーすら付いてない車を転がしてるアメ公見たことがある。

俺も怪しい黒人が4人ほど乗ってるボロボロのセダンに遭遇した。
バイクで信号待ちしてた兄ちゃんのとなりに無理矢理並んで兄ちゃんになにか文句言ってたみたいだけど言葉が通じず、あきらめて走ってった。信号赤なのに。
やっぱ基地が近くにあると不良外国人多くて怖いわ。なんとかしてくんないかな。

まさに基地外ってか

>>114
ん？
だって、だろう運転じゃん。

車はきっと見落とさないでくれるだろう
きっと止まってくれるだろう
そりゃ止まってくれるだろうよ。１０００００回に99990回位は。
煽り抜きでね、車の真後ろとか、すぐ逃げられない真後ろで信号待ちしてるやつはアホだとおもう。。
すり抜けやれって言ってるわけじゃない。少なくとも信号待ち中であろうと車間距離はとるように
教習で教えるはずだけど、左にも寄らない、車間距離はとらないじゃ死にたいのかな？
とか思っても不思議じゃないだろ？

車の信号待ちですらオカマ掘られてる事故あるのにバイクだと起きないのか？

信号待ちで止まってる車もオカマほられないように逃げられるようにしないとね

むち打ちで済むだろ。コンパクトカーでもなければ。

黄色の点滅信号では、止まるくらい注意して進まないと危険なこと。

車でもそうかも知れないけど。
今朝、土手っ腹にぶつけられそうになって焦った。

>黄色の点滅信号では、止まるくらい注意して進まないと危険なこと。

そして後ろから

　､　　　　　　　　ヽ
　|ヽ ﾄ､ 　ﾄ､　ﾄ､ ､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/'　j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l　|
-‐7"　ヾー---┐|_.j
￣ 　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: 　 ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.|
　　　　ｌ'　 """　 ｌ ) /
　　ｈ､,.ﾍ. 　 　 　ﾚ'/
　　　　　 　　　　ﾚ′
　r.二二.) 　 　 /
　　≡≡ 　 　,ｲ
.　　　　 　 ／　!
＼　　　／　　├､
::::::｀￣´ 　 /　 !ハ.

点滅信号は全開で進むとか頭悪すぎやろｗ
同じような奴が来てたらメシウマーだわ

逆に点滅信号で減速してる人あんま見た事ないな。怖くないのかなといつも思う

交差点に砂利が敷き詰められているスポットが存在すること。
大型が行き交う交差点は特に。
あそこだけオフロードだな。

この板は天気が良いと勢いが格段に落ちること
悪いと荒れること

>>131
休日の前日に洗車したヤツがフルボッコにされる板でもあるｗ

>>132
縁起悪いからか　そりゃフルボッコされるわ。

MOTUL
Gauloises

の読み方

>>134
> MOTUL

ピザデブがorzしてるように見える

もうとぅる
がうろいじぃず

↑とか面白いと思ってやってんのかな？

やっぱり、人間の身体って端っこの方から冷えていくんだなあと

test

>>138
俺長髪イケメンだから頭寒くない

>>140
すいません、眩しすぎてよく聞こえません。

>>140
やっぱりカツラって暖かいんですね？

>>140
奇遇だな、俺もだ

ツーリングで行く所がなくて飽きてきた。
最近は近場のラーメン屋めぐり

そこで一泊二日ツーリングですよ。行動半径２倍
今までの３倍の未知の空間が広がってるわけですよ。

なんで3倍？？

>>108
何時も車で30分掛かるんだけど、バイクだと10分以下です、16キロの道のりですが、
すり抜けで大して変わらないって言うのは教習所の教官の言葉か爺さんでは？
でも実際危ないとは思いますが、危ないのもなれると普通の事になります、
バイク乗れば今生きてる事が不思議に思えます、
ささいな事で助かっているだけだと思う、安全には気をつけないとねｗ

16キロを10分としても平均時速96km/hなんだが
すり抜けでどんだけ飛ばしてんだ？

すり抜けって、渋滞やノロノロ運転の横を２０〜３０ｋｍでやるもんだろ
>>147は１６キロを１０分以下ってどんだけ危険運転やってるんだい？

>>149
こういうすり抜けだろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=rBkZDjhJaiI

>>146
4から1ひいて3

>>146
まあマジレスすると走るだけで2倍、
宿泊先での楽しみでプラスアルファってところか
日帰りツーでは酒飲めないけど、
泊まりだったらそこの料理と酒を楽しむことができるし

>16キロを10分としても平均時速96km/h

すげえなw　黎明期の頃のバイク便並だ
一通逆走、信号全無視、歩道突っ走り、すり抜け100km/hオーバーな猛者どもだったからな

環七と湾岸使うので、環七は7号線の下から信号待って左折、
140まで加速して適当に車避けてると信号が全部青でかなり進める、
湾岸では適当に走ってても結構なスピードが出てるので可能です
バイクはトレール車です

>>154
はいはいすごいすごい

>>155
どういたしましてｗ

>>151

空間だから３乗じゃないのけ？

音威子府、長万部、留辺蘂

の読み方

>>158
音威子府→sakusakuで知った
長万部　→大学新入生が強制輸送される場所

るべしべ

一方ジョン・マクギネスは61kmを17分で駆け抜けた

ｋｗｓｋ

マン島？曲がりくねった道での17分はすばらしいですね！
自分は首都高速が取り締まり始めてからはA〜Bまで何分で行けるかが趣味でした
バイクは0〜400がやりたくて乗りました、スピード凶ですがいかに安全にスピードを出すか？
いかに最高速を出せるように改造するか？を日夜考えていました、阿呆ですＷ
毎日エンジンのポートを削ってました、走ってはバラシ、バラシては削り、
17歳から21歳までそんな感じでした、女の事はあまり考えた無かったです・・・
でもクリスマスの晩、ホテルに流れ込むアベックたちを見て、俺なんか間違ってる？
そう友達と首都高速のたまり場で話して、来年は向こう側に行こうと、固く誓って、
それから女の子とバイク乗って思ったことは、ゆっくり走ってもアドレナリン出ることが解ったＷ
バイクはやっぱり良い乗り物だと再実感しました、チャックイエガーもバート・マンローも、
ロレンスも大好きです
錦糸町から山下埠頭まで25分とか、錦糸町から小田原まで30分チョット、
錦糸町から鈴鹿まで３時間チョットなど走りましたがどれもエンジン壊しました・・・
無事故ですが社会のごみです！

どこのコピペ？

>>159
理科大生乙

バイクが思っていた以上に奥深くてロマンがあって、日本の技術が世界で誇れるものと知ったとき。あとスズキのデザインは素晴らしいということに気付いたとき。

>>164
コピーじゃないよｗ
どこにも当てはまらないと思う、
俺は俺しかいないからねｗ

刀カッコイーよね　

>>166
とき、なんだよｗ

バイク関連の技術のハイテクさを身をもって体感できたなぁ

普段着てる服とバイク用ウェアじゃ全然暖かさ、涼しさが違ったり、
ヘルメットなんて安いのから高いのにしたら、大体似たような形なのにちょっと違うだけでこんなに風の抵抗が違うんだと驚いた。

技術盗んじゃえばいいのにね

>>157
君のは知らんが漏れバイクは飛ばす予定はないぜ。

バイク冬眠させておよそ3週間
そろそろ禁断症状がマッハ

>>172
俺の場合は２カ月半だが、ありすぎて困る。
夢の中で回転合わせしてたり、ツーリングしてたり。
朝起きてむなしい事…

>>173
俺は今から春になったらどこ周ろうとツーリングマップル眺めてるぜ…余計禁断症状に拍車が掛かってる気もするが
春は海沿い流し、夏は去年行けなかった尾瀬や奥只見まで行ってみようかと

いつもはシフトチェンジしてた左足を暫く使ってなくて、ちょっと運動したら左足が妙に痛くなった
バイクに乗り始めて、如何に体が鈍ってるかが良く分かるようになった気がする

俺は去年いった初の1週間キャンプツーの写真とかみてﾊｧﾊｧしてる
あと半年ちょいしたら、今度は何所を廻ろうかとﾜｸﾃｶしながら計画してるｗ

高速を150kmほど走ったら寒かったw
完全防寒で大型シールド・グリップヒータ・ハンカバの通勤フォーサイト
体はそれほどでもないが、足首の防寒が甘かったため冷えた

二郎の前をバイクで通ったら吐きそうになった。
長いトンネルよりはるかに危険だぜ

>>176
あったかそー
それ逆に足首ちゃんとしてたらだいぶ耐えられそうだな

午後から風が強くなること。

家の車庫が今まで所有してたバイクのパーツ　
だらけになってたこと　
また機会があれば以前持ってたバイクに乗るかも　
しれないと思い処分できなーい

グリップヒーターつけてもつま先から冷えること

6輪生活するなら車はバイクを運べるものが良いなと思い始める

>>182
軽トラか
軽トラはいいぞー
バイクで言えばカブみたいなもんだ物凄い頑丈

>>181
グリップヒーターつけてもつま先はあったまらないぞ
電熱ソックスでも買え

ステップヒーター無いのか？

グリップヒーター付けてもクラッチ握り続けると意味ないこと

身体に電気流せ

フレームにモモと押しつける
ｵﾝﾅの内ももにオレのモモをこすりつける
どちらもこの季節一番うれしい

バイクに何を求め、何をしたいのか？

冬でも日中なら軽装で乗れる
夏でも夜明けは涼しい
春はあけぼの 秋は夕暮れ
たった２つの車輪に何を乗せてゆくんだろうか
自分の体とコッヘルをぶら下げた大きな荷物で満杯だ
夢と希望まだまだ乗せたりないよ

だから車乗る

>>190
く・くるまだぁ？

とりあえづ・・・今は車だ！
何しろ女の子いっぱい乗せられるｗ

って言うか、
バイクのパーキング増えてきてるけど、
まだまあだ足りないよね？
バイクの気軽さが無くなった・・・

俺の車は5人乗りだが
いつも1人しか乗らないんだぜ？

>>193
おまえ、いつも後ろに誰かのっけてるじゃん

東名阪とかで急にウンコ臭いゾーンがあることに気付く

バイクに乗ってから女の子にも乗るようになったｗ
もちろん乗せることも有るけど、最初に乗せたのは・・・
レディースのゲロヤセギャル（全部死語）胸が骨っぽくて夢破れた女の子とのタンデム
そんなパンピーな自分です・・ｗ（失笑）

オッサン乙
死ね

バイク乗りの9割方オッサンじゃね？

>>198
世の中には
知らない方が
いい事もあるんだよ

世の中の人口比率考えたらオッサンオバハンばっかだろ

>>194
そっか！じゃあ寂しくないね！
ｶﾞｸｶﾞｸ((((ﾟДﾟ ;))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>198
日本の富はその層に集中してるから

集中してるのか広範囲に分散してるのかよくわからんな

バイク乗り＝富裕層ｗｗｗｗｗ

>>204
え？




え？

>>204


この人どうしたんだろう・・・

バカだから理解できてないんだな

>>204はバイク乗り＝富裕層って言いたいだけだよ。

>>208
えっ？


バイク乗りと富裕層が何でイコールなのpgr？
って>>204が煽ってるから皆、
「なんだ？こいつどうした？？」
ってことなんじゃない？

そんな事どうでもいいけど、
海の近くのハンドルバーのサビ具合はヤバい。

>>209
よく空気読めないって言われないか？

>>1
車がどれだけ便利で有り難い存在なのか骨身に染みてよく分かった。

>>209
　 /二二ヽ　　
　ｲ _、 ._　3　　
　 　ヽ�凵Mノ　　 ・・・・・・・
　　/<∨> ＼

若い時はバイクしかなかったけど、社会に出て車を注文した後、
バイクが色あせていく気がした、1ヶ月して車が来た時は嬉しかったけど、
リミッターが効いてもバイク程のスピード感が無かった・・・
やっぱりバイクが無いと駄目だと気が付き、250ccのバイクを買って、
200キロオーバーまでいじり倒した、220キロまで出た所で納得して、
やっと車をチューニングする気になった、
でも車とバイクの維持費は彼女を作る気にならないほど貧困でした・・・
今もバイクは中型2台持ってますが、車は仕事の車だけに・・・
初めて買った車種を乗り継いできましたが、貧乏なのでもう持っていられません・・・
バイクを乗って変わった事は貧乏になったかな？

あのー、何で真っ先にタイヤ見るのかなあ・・
まだヒゲ付いてるんですが、何か？
真ん中だけスジ一本削れてますが、何か？

し、下ネタはやめろよ…！

バイクが好きでよかったわ。これに尽きる。

周りにバイクに対する理解の無い人がいると、
「ナンシー」「コレイクラー」「旅行？1人で？(ﾌﾟｷﾞｬｰm9」される可能性大。

最近同僚に「1人で旅行楽しいか？」と聞かれたが、
「むしろこの孤独が良いんだよ」と言ったら、飯おごって貰ったw
どうやら寂しい人間と思われたらしい。
ソロツーリングしてる人は一杯いるのにね。

>>217
ソロツースレとかラーツースレが活発、
という事はバイクは1人がいい、と考える人が結構いる
でも傍から見たらそれは寂しくて暗いように見えるんだろうな

本人は独りを満喫しているというのに

桁違いに　ワロタ

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/3/3_79_7/330585/?price1=2000000&price2=999999999

これは、エンジン全体金メッキになっていて、それをフルカバードボディで隠しているのね

おっさんばっかで若い奴がいない、@24

>>220
18の俺から言えば、お前も充分おっさんだ

俺より年上はおっさん、年下は厨　＠29

>>220
同い年だな

>>218
どんなに集まっても走るときは独りだしな
俺はコアなやつが苦手なのと試乗会になるのが嫌だからソロがほとんど

バイク乗ってるのにおっさんがどうとか言ってるのが良くわからん・・・
バイク乗るのに歳は関係ないぞ？
最近の若者はそのバイクはリッター何キロですか？と聞かれびっくりした！
10キロは走ると答えたら向こうが今度ビックリしてた・・・

燃費とか関係ねーなんてのはもう古い考え
程々の燃費と程々のパワーで安全に気軽に楽しむ時代だよ

TNP

Ti　N P・・・
すまん、なんでもない

Ta　Nb　Pb　の間違い。

>>221
ガキははよう寝な

250マルチ乗っている身としては回してナンボなんで燃費なんて気にしてないな

バイクの燃費なんて車に比べれば屁みたいなもんだ
燃費悪い車乗ってると特に

俺はカブ100EX乗ってて、
乗り方悪いのか街海苔35ぐらいしかいかない
そしてプリウスが30走るって聞いてビックリした

ｶﾌﾞエンジンでリッター６００キロを記録（公式記録　した俺からすれば低燃費はクソ

>233
調子悪いか乗りかたが悪いだけだ
そしてプリ薄の30kてのはあてにならん

>>235
まあ乗り方悪いのとピザって事だと思う
ツーリングでは50いったし

通勤通学だけなら原1で十分だわ
プラス遠出するならそれ以上じゃないとしんどい

現行プリウス持ってるけどだいたい18〜23km/Lくらいだよ
おれのVFRより燃費良いっていう

>>238
実際そんなもんなの？

思ったより燃費悪いな。低燃費低燃費言われてるからせめてリッター30kmはいくと思ってたわ

燃費と言えば、今乗ってるSV1000Sと昔乗ってたバンディット250Vの燃費って
ハイオクとレギュラーの差はあれど殆ど変わらないんだよな。
今の隼もまったり走行ならリッター20は走るらしいし、
やっぱり昔のバイクは燃費悪かったんだろうな。

プリウスは数年後一斉にバッテリーがパンクするから乗らない方が身のためだよ

そういう出鱈目を言うんじゃありません。
良いじゃないの、コミューターとしては優秀な車だよ。
まあ俺は乗りたくないけど。

まぁ　数年後とは言わないが、今のバッテリーなら乗り方によっては
かなり寿命が短い場合もあるだろうね
すべてのパターンでバッテリーの使用パターンをシミュレートしてるわけじゃない
だろうからね。
今積載しているバッテリーがアウトになってきた頃、もっと性能の良い、半永久的に
使えるようなバッテリーが開発されればいいけどな

>>241
そういううわさ話よく聞くけど、実際にバッテリー交換に大金がかかったって話聞いたことないんだけど
問題がある場合、実は無償で交換してないか

最近、子供のバイクに乗ってわかったこと
冬でもエンジンかけてアクセルひねるとなんの問題もなく動き出す、アイドリングのアの字もいらないこと
なんかすごい世の中になったな、車もアイドリングストップで何の問題もないわけだ
でもそもそもどういう技術の進歩か理解できない
エンジンの削りだしがものすごく精密になった？、ピストンがなんかでコーティングされて冷えていてもスムーズに動く？
だれか教えてくれ、自分がバイク乗っていた時は今の冬場だと２分ぐらいはアイドリングしないと動かなかったけど

>>244
多分インジェクションで自動的にガスの濃さを調整してくれている

洒落たバイク用ジャケット皆無ってことに気づいたｗ
SR納車前なんだが、皮ジャンとか着たくねーよ。
SR乗りの人、冬場のジャケットってどんなん着てんの？
今度パタゴニアかﾓﾝベル見に行ってみようかとおもってるんだけど。

>>246
バトルスーツが最高にCoolだよ

>>246
洒落たバイク用は無い
皮ジャンは全然暖かくない
ダサいけどバイク用ジャケットの暖かさと機能性は捨てられない
捨てるのはファッションセンスw

>>244
ハイブリッドカーのバッテリーは7年が寿命らしい
まだそんなに経ってないからこれからだの

リッター５０ｋｍになれると、車に乗った時あまりの燃費の悪さに呆然とする

車では入れない路地裏に入ると意外な発見があって路地裏探索にハマる

カーブの倒しこみにハマる

ﾊﾞｲｸに乗って分かった事と言えば、ﾂｰﾘﾝｸﾞで平地から山に行って標高上がるに連れて気温の変化。

平地は暑くても上はひんやり。

車なら感じにくいけどﾊﾞｲｸは常に気温の変化を感じるよね。

前の方でﾌﾟﾘ薄ﾈﾀが上がってるけどﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ乗ってる人こそ飛ばしてる気がしない？

>>251
>ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ乗ってる人こそ飛ばしてる気がしない？

基本的にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を買う人たちは、
車を家電が同レベルの物と思ってるからな。
公道を自宅の延長と思って周囲なんか見えてない。
過去に一度ﾌﾟﾘｳｽの運転席に座らせてもらったが、
「なにこれ、ﾌﾟﾚｽﾃ？」って思ったよ。

プリウスはほんといい加減な運転多いね。

近くにいたら距離を置くようにしてるし、注目してると実際に見てるそばから高確率で変な動きをするんだよな。

>>214
> 真ん中だけスジ一本削れてますが、何か？

交換するべき

運転しながらガリガリ君は食べられない

渋滞の原因になってるプリウスもよく見る

体が焼けたオイル臭くなる。
バイク乗り＝貧乏
くらいにしか思われていない事

前はスポーツカーが好きでいろいろ乗ってたけど
バイクを知って車はどーでもよくなって
プリウス買ったよ。

通勤から普段の足までバイクだから
ほとんど乗らないけどね。

車がどーでもよくなったのは同じだがＭＲ−Sと
ＣＲ−Ｘはちょっと乗ってみたい。

俺も車はどうでもよくなってきてる
金がかからないなら電気自動車とかほしい
けど家族を乗せるからミニバンじゃないとダメだし
あと電気自動車の数年後のコストわからないからな

>>258
もともとクルマ好きじゃないんじゃない？

俺はバイクも大好きだがクルマも好きだから、ミニバンとかは勘弁だな
やっぱり運転して楽しいクルマじゃないと

駄目人間の巣窟

>>253
エコカーじゃなくてエゴカーだよねプリウス

プリウスが悪いんじゃなくて、分母が多くてかつ目立つデザインだから余計目に付くってだけだろ

プリウスなんて　豚の生まれ変わりだからな
ヨタも認めてるしｗ

>>260
＞家族を乗せるからミニバンじゃないとダメ

そんなことはないだろ。
便痛や盗用多のダサい大型セダンでもいいじゃないか。

>>266
俺んちみたいに歳の近い子供が3人だと物理的にセダンは無理ってケースもあるよ。
チャイルドシート2脚 + ベビーシートはどうやっても乗らなかった。

>>261
ミニバンもスポーティだよ。パワフルだし。

>>264
ベンツのマナーが悪い、ってのと同じか

>>268
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

オレは昔CBXに乗ってた&免許は無いけと昔乗ってた
と､誰も聞いてないのに言ってくるキモチワルイ奴がいる事

>>264
エコカー減税でエコ替えｗ　の後からは　あきらかに微妙な運転するプリウス増えた
数が多くなったからそう思うのかも知れないけど
それまではプリウスっていったら運転マナー良い印象あったから余計目立つ

>>271
高速道路140ぐらいでぶっ飛ばしていくプリウスとかな
排気量小さいのにそんな飛ばしたら燃費悪いぞ、と

>>272
そういやTOP GEARのテストでBMWのM3より燃費悪かったなｗ

>>259
俺もMR-S好きだぁ。
S2000、ロードスターと比較すると馬鹿にされるけど一番気楽に
乗れて周りと被らないからイイ。
買っちゃおうかなぁ。安くなってるし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿ ∩ ;. ;.，;.;.∵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂／　　 ノ　）. ;. ;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　/　>>254
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'⌒∪. ;. ;　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、
　　　　　　　　　　　　　_／ 　 　ﾊ,,ﾊ 　//　　　　
　　　　　　　 ＿＿＿／＿　 （ ﾟωﾟ )//|／二)　　　　　　＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(

>>274だったゴメンｗ

>>273
そうそう、M3がリッター6.3で、
プリウスが6だったw

あの番組のプリウス嫌いは筋金入りw

>>268
こういった勘違いしたアルファードとかエルグランドとかが、
センターラインオーバーして事故するんだろうなあ、と思う

ウィッシュやステップワゴンやオデッセイも追加で

HONDA車はDQN率お高め

バイク乗りも大概馬鹿しかいない

よく考えたら自分も馬鹿だったので仕方ないと諦める

プリウス10万キロ突破してるけどバッテリーはびんびんだぜぇ〜
燃費の平均が出るのでその数字を悪くしたくない奴らは瞬間燃費計みてアクセルコントロールしてる・・・
跳ねられる危険があるので逃げてください！無音で人を跳ねられます！

今の日本のバイクラインナップに満足してる人も居るんですね・・・

清志郎さん、成仏してください〜〜

バイク好きじゃない奴にバイク乗り＝貧乏と思われてると感じることはよくある
日産キューブに乗ってる仕事関係の知り合いに貧乏と馬鹿にされた事があるんだが
俺が乗ってるバイクはキューブより高いアグスタのF4なんだけどな

んなアホなｗ

むしろキューブなんてゴミに乗ってて他人をバカにできる神経がすごい

>>287
たしかに

キューブ型のゴミ箱

キューブで急ブレーキ

バイクが好きだし偏見もないんだけど
クルマを持たずにバイクだけに乗ってる人って貧乏に見えるのわからないでもない
他人の目を気にするのならせめてクルマ持ってたほうがいいよ

キューブって映画面白いよな

確かに面白いが、手マン君がな

>>292
ハイパーキューブよかった
低予算なのによくできた映画だ

そんなのもあるのか
2はダメだったけど

他人を馬鹿にするような人間はたかがしれてる

>>291
全く持って同意だわ
バイク板の連中は車持ってない奴が多いのか知らんが、やたらと四輪を敵対視しては叩いてる
おっさんばっかかと思ったが意外とガキしかいないのかもしれんな

4輪を敵視するレスなんて見たことないけど

釣り以外で理由なく四輪叩いてる奴なんかおらんて

本気で叩くとっすればババァの運転してる四輪だな
ヤツら俺を殺すつもりのタイミングで右折してきやがる

悪意がないだけにたちがわるい

それがジャパニーズバァバァ…北朝鮮並にの人相で睨んでくる

右直で俺を思いっきりコケさせておいて
何食わぬ顔で逃げやがったあのババア・・・
絶対許さん

>>283
今の国産車ラインナップに触手がｳﾈｳﾈしないので外車にした

いじわるばあさんだらけだな

変人扱い

タクシーも追加な

タクシーは…
ほんとなんとかして欲しい。
フリーダムすぎるだろ。

げげ・・・バイク保険って予想外に高いのな。
新規、３０歳以上、人身３０００万、対人対物無制限で年間70,000円以上するんか！
ネットだと65,000円程度にはなりそうだが。。。予想外の出費だorz

入んなくていいんじゃね？

四輪に比べてかなり視野が狭くなること

社会人なら流石に保険入らないって選択肢はないだろ

>>309
そんな高い？
あいおいで新規26歳以上で4万円台だったけど。
今30歳以上で2万円ぐらい。

>>304
そか　良いね！
自分は2サイクル好きなので無くなる前にRS250買っといた、
外車はチョット不安だったけどエンジンが日本製なので問題ない気がする・・・
最近乗らなくなったので置いてあるだけだけど・・・
足用のバイクは乗ってるけど・・たまにだけど・・ホコリかぶってるけ・ど・・

バイクは予想以上に楽しかったこと

子供の頃雪を見るとテンション上がったがバイク乗るようになってから雪見るとテンションがた落ちするようになった(´･ω･｀)

>>316
それは別にバイクに乗らなくても。
通勤がしんどくなる。

>>316
バイクで雪に突っ込むのも面白いもんよ〜、濡れ雪は最悪！

わかったことっていうか不思議に思ったこと
なんでバイク乗る奴は常に故障の不安を抱えてるんだ？
事故でもないのに出先で動かなくなったらどうしよう、とか車だったら考えたこともない

>>319
外車乗りじゃねえか？
それか250以下なら車検ないから。

バイクの故障は死に直結するからな。
車は故障しても車ん中で待ってれば寒くないし。

>>319
すげーわかるｗ

>>319
バイク乗る奴とかひとくくりは？
自分はエンジンいじってるし、馬力倍は超えてるし、最高速でもアクセル戻さない
常に向こう側へむかっていたから壊れる方が自然でした、ピストンスピードも音速並だし
それは車でも変わらないです、280�`を超えてもアクセル踏み続けたい気持ちわかる人は少ないと思う
結局壊したけど、新型のエンジンに積み替えて、さらにパワーUPしてってのが自分的にはナチュラルな気持ちです

>>319
そんなの20年や30年も前のバイクに乗ってる人じゃないの？
あと転けることが前提なオフ車乗りとか

20年も30年も前の車なら遠出は心配すると思う

マジレスの応酬

>>311
いやいやいやいやｗなんでだよｗ
ルーフもピラーもないんだよ？
…というのは死角の話か。
どうしても二輪は視線が前方に収束しがちになるとかいう方の話だね。

目視時の（自車による）死角が二輪にはなく四輪にはありまくる。

誰も自分や自分のバイクなんか気にして見てないこと。（特にSA、PA）

でもSA,PAで立ちゴケすると物凄い見られる事

冬は寒く夏は暑いこと

>>325
SSや必要以上に前傾姿勢とらなければ視界自体は広いよね
車に乗ったときは死角の多さでバックと右折が怖い

モンキー乗ってるとスピードメーター、ミラーが視界のかなり外側にあってわざわざそっち見ないと
見えないのが困るなあ、前方不注意になって危ないなあといつも思ってたけど
ちょっと大きいバイクに乗ったらメーターもミラーも視界の中に全部入ってて前方を見ながら
周囲や車体のいろんな情報を得る事が出来て非常に安全性が高いと感じた。

モンキーってしょせん公道にはキツイ、レジャーバイクなんだなあと痛感した。

そんなの乗る前に気づくだろ、あの車格だと車に気づいて貰えないし危険
俺も乗ってるけどね

monKI

>>319
逆車のってた頃はあったが・・・
今はないな。

>>330
おれモンキーに限らずほとんどの車種が普通に運転しててメーターみえねーよ？

バイクに乗り始めてわかったこと




カラダに悪い

振動では勃起しないと言うこと。

このスレが面白くなってきたこと

デートとか面倒臭くなる

冬場は寄り道がめんどめんどくさい

とてもめんどくさいという事です

フォルテッシシモめんどくせえ

信号ダッシュ数メートルはATの車のほうが速い

>>342
どんだけ遅いバイクなんだよw

マンホールが異常に怖い
排気ブレーキでブレーキランプが光るバスがイヤ
わだちで「クニょ」ってなる

白線とアスファルトの境目を踏むと、アスファルト側に微妙にズレる。

高速道路でコンビニ袋が漂ってると殺意が沸く

バイク乗ってる奴は大体トモダチ

東京生まれHIP HOP育ち
悪そな奴は大体友達

雪道の郵便屋のバイク捌きが本気ですごいと思えること

>>347
歩道暴走、停止線無視だけどなw

郵政カブの狭い道での機動力にはマジで憧れる。

>>348
それは新聞配達

いや郵政カブも結構無茶してるよ

やっぱ練馬ってカッコイイ　

タイヤを信用できない

>>353
俺は自分

>>354
タイヤ乙

走行中ハンドルを右に押すと左ではなく右方向へ曲がること

タイヤはタイヤ

二人乗りしていて引っ付けば引っ付くほどヘルメット同士がぶつからないこと
ヘルメットが傷つくのがなら密着してもらおう・・・・・たとえ同乗者が男でも

>>358
ヘルメット越しに荒い鼻息が聞こえたり、
くぐもった声で
｢あそこにラブホが見えるけど、少し休憩していかないか？　むしろ、や ら な い か ？ ｣
とか聞こえてくるんですねわかりますん。
ケツになんか硬いものが当たってる感触がしたり最高だなっｗ

ttp://yaranaika.xsrv.jp/yjm/rider.html

>>360
スレチだ．はるならこっちのスレにしてくれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291380669/

>>356
どーゆーこと？

>>356
いやいやまてまてまて、そのバイクはおかしいｗ

走行中ハンドルの右を押すと右に曲がるってことだろ

>>364
どーゆーこと？

知らんわ

自転車でもいいからやってみればわかる
直進状態で右手を押すと車体が右に傾いて右に移動する

インド人を右に！

>>367
上から下へってこと？

前（進行方向）に押す。タイヤが左向くような感じ。

「車体をバンクさせずに」　とか、「体重の移動を伴わせずに」
とか断り書きを入れておかないと通じないねそれ

直進状態って書いてあるだろ

直進状態でできるだけ垂直状態を保ちながらハンドル左に切ったら、左に曲がりつつ右側にこけるだけだろ

ID:IFTK9S6D自身が良く解っていないので全く伝わりませんw
という話でしたとさ

直進状態でハンドルの右側に少しだけ体重をかけるように左に切ると右に傾く
その傾きと保つとそのまま右に曲がれるって言いたかったんだろ

クルマはともかくバイクがどうやって曲がるか
ちゃんとニュートン力学で説明出来る人はすごいと思う

>>376
まずはニュートン力学の説明をおながいしまつ

りんごがあります。

りんごを食べます。

こまけぇ事はいいんだよ！aa
ようは楽しく乗りゃいいんだよ！aa.

確かに右にまがってく！でもどんな時につかうんだ？

実は普段乗ってる時にもずっと使ってるんですぞ
２輪しかないバイクが転ばずに直進できるのは細かくその動きを繰り返してバランスをとっているからなのですぞ

車体がわずかに左に傾く
ハンドルが左に切れる
ほぼ垂直状態なので今度は車体が右に傾く
車体が傾くとハンドルも自然に右に傾いていく
今度は車体が左に傾く
以後繰り返し

あとはレースとかで素早く倒しこみたい時とか一瞬逆にハンドルきって倒しこんだりするらしいですぞ

なんで逆操舵程度でそんなに盛り上がれるの？
免許取り立てなの？

スレタイからして
免許取立て、または乗り出して間もない人が多いんじゃね？

緊急回避に使えるから覚えておけと言われた記憶が有るな
緊急時に果たして逆操舵なんて出来るか知らんが

取り回しがムズイ
いっつも跨ったままヨチヨチしてる

>>358
巨乳と2ケツする時はあえてくっついてもらわない方が吉
その方がパフパフ感がハンパ無い
くっつかれると逆につぶれちゃっておいしさが半減する

>>356
は　釣りだよ　バイクのこと解ってるかどうか試してるんだと思う

自演乙

>>387
事故るぞ！
前に集中！

>>386
集中しろ、集中が切れたら…壁に張り付くぞ！

>>386
運転に集中 3
背中に集中 6
ﾁｿｺに集中 1

あ〜逆操舵ね。

５年くらい前に流行ったわ。５年位前に。

>>392
尾てい骨にも集中してみそ
上体を離すと土手の盛り加減がスッゲーよくわかるから
背中はパフパフ、ケツは土手土手、サイコー

356は本当だけど・・・
試しにやってみればいいじゃん？

バイクはハンドルではなく、後輪のバンク具合で曲がるという前提がある。

直進中にハンドルの右を進行方向へ向かって軽く押すと、ハンドルは左へ少しだけきれる。
すると、バイクは遠心力によって右側にバランス中心が移る。
バランスが偏ったことによってバイクは左へ傾き、左へ旋回が始まる。

わろた

>>396
人の話聞いてる？

乳とか土手とか言ってるやつは女乗せた事ない脳内。バイク乗る程度に厚着してたらそんなんわかんないから。
タンデムはニーグリの太ももを楽しむのも。

>>398
お前の話しなんて誰も聞いてないよ

>>400＝396なら
お舞いは書いたことを読み直した方がイイよ。

>>389
ナイナイｗ
>>396
右に曲がると思う
>>399
急加速の合図でがんばってぎゅっと密着するのが愛おしいです
冷静に考えれば怖い思いしたのかもｗ
600のシングルだからキャブが飲むと自分も落ちそうだけど・・・

>>396
直進中に、右を前に押して・・その後手を元にもどさずおしっぱなしかよｗ
たしかにかるーく押すと、そりゃ車が左に曲がるように左に行くな

ただそれは上体でバランスとってやるのも込みで、ただ押しっぱなしだと
左に曲がりながら外側に転倒するだろ

当て舵か？

右を前に押すとバイクが左に行っちゃうから右に倒れてしまうので力を抜くと右に曲がっちゃいます
普通は気が付かない事で、意識しなくても出来てるので、どうでも良いですｗ

>>405
ttp://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=26
人が乗らなくてもバンクするとき逆に切れる

殆どバンクしないすばらしく遅い乗り方なら違うだろうけど

ハゲが多いて事…まぁいずれ何十年後かに、自分もなるんだけどな…ただ年齢層がたかい

はげに年齢制限無いからもうはげていいんだよｗ
俺の親戚にはげ居ないから年取ってもたぶんはげ無い
バイクが曲がる時の物理的な事は乗り始めた16歳頃から話してたし
前輪と後輪の太さの違いでコーナーリングの変化はどう働くか、
キャスター角の違いによる変化、しいては真っ直ぐ走るのはどうしてか？
慣性の法則とか勉強以外の話なら暑く話し合った口です
年取れば解る話でも無いよね、
10円玉を真っ直ぐ転がしても渦状に曲がっていくでしょ？
引力と慣性の法則から引力と慣性の法則と遠心力のバランスで曲がっても倒れない
でも最後には各摩擦や引力で慣性が弱まって引力が勝つので倒れる
バイクも似たようなもんだし、うまくやれば一定のRや切り込んでいくRなら
渦巻き状にインへ入っていくコーナーリングも出来るし早いハズ！
間違っていたら直してくださいｍ（＿＿）ｍ
額のある人ならもっと専門用語で教えてくれると思うｗ
俺は勉強嫌いなので・・・

真新しい10円玉は真っ直ぐ転がっていくんだが…
10円玉のどこに曲がる要素があるのか判らん。

真新しいってどこにも書いてないから古いギザ10の事書いてんだろ
気付けよアホが

おい、ハゲは関係ないだろ！
ハゲたくてハゲたわけじゃないんだよﾁｸｼｮｳ・・

オレはオッサンになってから免許とって乗り始めたけど、
白髪が減ったな
全体の毛の数が少なくなったわけではない。
ストレス解消してくれてるんだと思う
バイクなかったら生きていけなかったかもしれない

ギザじゅうっていつのまにか使っちゃうよな

>>411
どうせハゲるなら、初めから生えなきゃいいのにね。
生えたあとハゲるからややこしい話になる。

日本人てハゲが似合う人ていないね、てかアジア人自体の顔のバランスからして

>>414
そういう発想は大事だとは思います。

確かに欧米人はハゲでもカッコいいもんな。日本人でもハゲでカッコいい人はいるんだけどな。
日本人の中年は醜い太り方してるのがいけないんだと思う。さらにキモさを引き立ててる。
あと若い人でも髪伸ばして誤魔化そうとしてる人いるけど、あれもよくない。妖怪にしか見えない。

だからみんな月代剃ってた江戸時代がうらやましく見える。
もっとも髷結ったらメット被れないか・・・

いや、合戦のときみたいに解くか
でもまた結うのマンドクセ

>>418
湘爆のマルみたいなメットが販売されるにきまってるだろｗ

>>409
赤道に住んでるんですか？
赤道って赤いの？

>418
ハゲてきてマゲがチンチクリンになってたおすもうさんがいたな

>>407
ハゲの事で一気に話題になったな

世界はこんなにも美しいということ

九州から出た事ないけど

スポーツカー乗りでもないただの乗用車乗りの速度超過自慢が笑える
「男の制限速度100キロオーバー！！」
「彼氏が運転してて〜、そんで〜、アクセルべた踏みで〜、160キロ出てんのに〜、追いつけないとか〜、おかしくね〜」

>>423
俺と友達にならね〜？
神奈川に住んでるんだけど信用出来る人ならタダで泊めるよ
そのかわり俺がそっちに行った時には安い宿教えてくれ

>>425
いいよー
長崎の佐世保だけど１，２日なら泊まっていいよ
信用できる人ならｗ

>>426
ごめん俺人の家苦手なんだ
だからおすすめの宿とおすすめの道を教えてくれるだけでいい
俺の家には気がねなく泊まってくれ
畳の部屋になるけどな
こっちの観光は富士山くらいかな

そんな事関係ねーよ
うち来いよ
苦手とか言わせねーよ
克服させてやんよ
童貞だろうが関係ねーよ
委ねろよ

アッー！？

>>427
俺横浜在住なんだけど、今度泊まり行っていい？

バイク乗り同士ほのぼの感があってよろしいが、アッーー！の簡易検査方法って何かねーのか？W

ホモはノンケビデオを見せると鼻の頭に血管が浮き出る

スタンド使いかよｗ

>>432
ああ、だが間抜けは見つかったみたいでぜ！

実は乗る前の精神集中がかなり大切な事

歩道をチャリで走ってる女の子のふとももガン見してたら
必ずと言っていいほどバレるよな　ヘルメット越しなのに

変態キモい

ミラーシールド万歳

お前は世界中のスズキ乗りを敵に回した。
もう陽の当たる所で生きていくことは不可能だ。

悪い事は言わん。お前も我々の仲間となるのだ。
そうすれば未来永劫お前の人生は光り輝くものとなるだろう。

光り輝くのは頭だけじゃないかな・・・

どうしても直らないオイルの滲みを見ながらニヤニヤする変態になりたくない

>>428
悪いけどそっちの趣味はねーよｗ

>>430
近すぎるて面白くないだろ
ここで他県の人を探しなよ

ライジャケの値段

>>441
そっちは緑の菌に感染してる

何故バイクなの？
今さらカタナ？と聞かれた。今だからこそカタナなのさ…
俺の生まれる前にた一台のバイクに惹かれた。
由比のコーナーで生まれた伝説に憧れ…
鈴菌に感染したか？

漫画の読みすぎだろ

鈴菌ウイルスは会話からでも紙からでも、それこそjpegからでも感染するからなぁ

カタナは正常
真の感染者はＶツインスポーツ乗り

The V-Twin Quarter VTR

>>444
緑膿菌か…

バイクに乗れないと禁断症状が出てくる事

むしろ冬場は「乗らないといけない」強迫観念のほうが強いなあw
バッテリーが上がりやすい＆キャブのバイクだからなんだけど。

中二に付けさせたような語感のネーミングが好きになれない。車種でも乗り手でもなく、名前だけがイヤ。
ニンジャとかガンマとかフュージョンとか。あとR〜Zの羅列も。
ただ、エストレアとかゴールドウィングとかの名前は好き。

バイクは好きだし乗ってるけど、バイク知らない人に何乗ってるか聞かれて、
分かるはずのない車種答えるのも切ない。「へぇ〜」で終わるし。
逆に取引先にバイク乗りがいて、お互いの車種分かり合ったときなんか、もう

それがかっこいいんだよしね

>>453
例えば、ホンダの600ccに乗っていると答えている。
会社だったら、イタリアの１０００ccとかだいたいの排気量で。

ネイキッド乗りの俺は「教習所のバイクに似たのを乗っている」って言ってるよ

>>453
つイナズマ

ニンジャ、ガンマが×で、エストレア、ゴールドウィングは○？
なんじゃそりゃ
ていうか、バイク知らないやつに何乗ってるか聞かれるのか？

忍者とかハヤブサとか厨二だろ
まぁ世界向けに日本っぽさアピールしたらこうなっちゃうんだろうけどさぁ

でもニンジャってネーミング含めてアメリカじゃ人気みたいだな
ラップにもその名前が出てくる曲がある
俺自身はSS嫌いだがｗ

好きも嫌いもSSに乗ったことが無いから一度は乗ってみたいと思う
同じ理由でアメリカンも
操作感がどれもこれも違うだろうし楽しそう

見た目はNKが一番好きでNK乗ってるが

>453
なんという中二が書いた文章・・・

一昔前にアメリカだと弄った車に日本の漢字をバイナルグラフィックで飾るのがクールだと聞いた。
まあ主にワイルドスピード系の車みたいだけど。
車やバイクのエンブレムが漢字でも俺は構わない。
飽きがくるかも知れないけど、常日頃目にしてる漢字がエンブレムに使われたら
逆に新鮮味を味わえそうで良さそうかなと。
バイクなら隼みたいに塗装なんかのデザインが漢字のグラフィック仕様でもいいよ

日本人だしバイクに漢字の良さを感じてもｲｲﾝｼﾞｬﾅｲｶﾅ

わかった事→思ってたよりも足回りが硬い事
路面の凹凸を差ほど吸収しない。気持ち前傾だから余計なのかも知れないが。

すまないけどＳＳって何？
多分スーパースポーツだと思うけど昔のイメージとはまるで違う
自分が乗っていたカワサキのＳＳとは関係ないみたいだし
バイク歴４０年の無知なおじさんだけど教えてくれ
あと何のためにオフロードバイクにオンのタイヤ履かせたのが
存在するのかこれもよかったら教えてください

>>447
感染力は弱いよ。

>>464
バイクによる。
オフ車はフニャフニャ。

意外とアメリカンは疲れる気がする、重いし体制がキツイ
大きめだと↓しかしらないけど
HDの８８３はまあまあネイキッド乗ってるような気楽さがあったけど
とにかくバンク角なさ杉です、でも独特のグルーブって言うか
良い感じですｗでもクルーズは180キロ前後じゃないと壊れます

>>468
おい、883そんなに戦闘力あんのかよｗｗｗ

マフラーと点火系はいじってあったけど、もう少し出たけど、壊れました・・・

>>470
まじかよ...883って180巡航も可能だったのか.. ..舐めてた

>>465
若輩者の29歳が考えるにレーサーレプリカはレース車両をベースにした
市販車を指しているのに対してSSはレース仕様に拘らず、メーカー独自の
見識で高性能車として発売しているものなのではないかと。

オフロードにオンタイヤを履かせるのは恐らくオンロードを走る機会が多く
グリップや制動を求めた結果かと。
あとは見た目で。
さ

>>465
オフ車のメリットは、軽い、こけてもダメージ小さい、アイポイントが高い、
衝撃吸収性がいい、デザインが好き、乗車姿勢が楽など。

そういうメリットを理解すると、オンを走るのもオフ車が一番という考えになり、オンタイヤをはかせるようになる。
ソースは俺。

モタードはそういう競技が発端だから

>>465
SS＝レース車両のベース車両　　　　…GSX-Rとか
レプリカ＝レース車両の『レプリカ（複製品）』　　…RRとか主に2st

たぶんモタードの事だと思うが、
あれが何をしたいのか理解するにはYoutubeで動画見た方が早いｗ

モタードタイプは乗りやすいです！
でも河川敷に釣りに行くときブロックタイヤだったら
面白いんだけどな・・・と思うこともｗ
で！レプリカも買っておいたが乗らないからバッテリー外しちゃったｗ
寒いしね・・

冬はつらいね

バイクの名前が厨二なら、旧日本軍の戦闘機や軍艦はもっと厨二に感じるｗ

>>465
ドリフトするんだYO！

↓これがモタードだ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=GDbWSkTwJdk
ttp://www.youtube.com/watch?v=aeUK6aOEJKo

>>479
雪国の郵便屋っぽいな…

つまりカブオンリーのモタード選手権があったら北国の郵便屋が上位の常連組になるわけか

チェーンジャラジャラは標準装備ね

遅くなりましたが>>472ほかの皆さんありがとう
なんとなく理解できました、やはり昔のＳＳとはまるっきり違うみたいですね
モタードに関しては、仁の作者が昔書いていたモトクロスのまんがで、市街地でレースするときドリフトしやすいように
前輪だけオンタイヤを履いていた設定を思い出しました、あれが元祖なのかな

おしっこが近くなる。

遠出して自宅から離れれば離れる程に、
アイドリングする愛車が頼もしく感じられること

ロンツー先の休憩後とか、泊まりの翌朝とか。

モタードは、一部にジャンプのあるダート区間が入るサーキットでレースするための車体構成であって、
普段は街乗りやツーリングで、たまにダートを走りたいって人は普通にトレール買った方が良い…
ってところがポイントだよな。

486が正解ですね！ストリートではカッコだけｗ
ジャンプもドリフト危なくてやってられません・・・

バイク乗り始めてわかったこと
バイク乗り始めてかわったこと
勘違いしてしまった人は自分だけじゃないはず！

でもバイクの原理はみんな解ってないって事がわかったｗ
これでいいのだ　？

やっと規制解除おぉぉぉ！
>>487
>でもバイクの原理はみんな解ってないって事がわかったｗ
だよね
俺も乗りたての頃(今もだが)に、俺より長くバイク乗ってる人に
何で傾けると曲がるのか聞いたら「さあ？」って言われて、てっきりみんなわかって乗ってるもんだと思ってたからビビッた
技術オタだからいろいろ調べまくって今は原理についてある程度知ってるつもり

スイングアームが水平じゃない理由とか知ってる人は少ないだろう

自分がどうして歩けるかをわかって歩いているやつはいまい。

>>488
> 何で傾けると曲がるのか聞いたら「さあ？」って言われて、てっきりみんなわかって乗ってるもんだと思ってたからビビッた

バイクのタイヤが車のような平面なら曲がらない。
湾曲してるので、より短い径でグリップしようとするとき必然的に曲がる。
逆に言えば、グリップしなければ曲がらない。

>>489
人間だからだ

>>488
お勤めご苦労様です！
安置座りですね
ピボットの位置を変えようとしてやめてスイングアームの方加工したら・・・
ウイリーしやすくなりました・・・

>>488
> スイングアームが水平じゃない理由とか知ってる人は少ないだろう

なんで？説明して。シャフトドライブで

中免とったばかりＯＲ教習中の素人君って
ほとんど高確率でバリオス・ホーネット乗りたがる。
なんで？
初心者＝回せない＝カーボンたまる＝不完全燃焼＝パワーダウン
という図式があるのかな？
初心者＝回せない＝まったりもいけるバイク選ぶ＝ストレス無く楽しめる
と思うんだけどねぇ〜

最近の大型初心者もそうだけど、即行でＲ1とか隼のりたがる。
大型取る＝どんなバイクか試乗する＝どんなパワーか体感する＝憧れてた隼買う
ならいいんだけど

大型取る＝憧れてた隼買う＝加速が異次元＝テクがついてこず自爆or事故
って奴も多い

どんなバイクに乗ろうがその人の勝手だよ
お前だって強制されるのは嫌だろ？

250NKだとそれくらいしか選択肢が・・

>>494
大型取って650に乗ってるオレに隙は無かった

>>494
大型取って650乗ってるオレに隙は無かった

>>494
大型取る＝どんなバイクか試乗する＝加速が異次元＝テクがついてこず自爆or事故
という可能性もあるので、試乗車破壊するより買ってくれた方がマシ

事故とかトラブルで路肩に止まってるのを何度か見たのは新しいニンジャの250。
そんなに頻繁に見るわけじゃないけど、そういう印象。
免許取り立ての学生さんが無茶してるのかな。

バイクを何台も持ってるのを自慢する人は 寝袋を持ってツーしたことがない

いるよな〜、「バイク熟練者」気取るオヤジ共ｗ
そういう奴等の方がずっとガキっぽい

ガソリンメーターのありがたさ

>>503
ZRXの燃料計は超テキトー

まだ燃料半分近く残ってるのに残量ゼロ表示になるんだっけ？
無視すりゃいいんだろうけどやっぱり気分悪いよな

トリップメーターを巻き戻すのを忘れた次の補給でまた巻き戻すのを忘れる事

何年も乗っているうちに、何かエンジンを掛けたときの感じだけで
その日の具合がなんとなくわかる（気のせいと言われればそれまでだが）
オイル交換したり、タイヤ替えたり、チェーン整備したり、何か手入れすると
バイクがよろこんでいるような気になる。

子供じゃあるまいしと言われるけど、何か車よりも人間に近い機械だと
感じてしまう。

バイク馬鹿なんだろうけどな

ファミレスの前を通過する時に良い匂いがする事。

夕方の焼肉屋前もなかなか強力だぞ‥

環七走ってるとラーメン屋の側を通過した時のトンコツ（？）臭が
ｸﾜｯｻｰｰｰｰｰ！！！！ってなるぞ。

>>507
バイクに限らず、機械は愛情を持って自分の手で整備していると感情を持ってるかのような錯覚を抱くもんだよ。

>>511
ようつべなんか見てるとそういう感覚って日本人だけみたいだよな
他の国の人は倒したバイクの上で跳ねたりしてるし
でも日本人のそういうところ好きだ
物にも愛情を持つ日本人に生まれてよかったと思うよ

八百万の神だからな、日本は
意識せずともまだそういう精神が残ってるってのは日本好きとしては嬉しい

それは穿ちすぎ、単に個々の性格にすぎないよ
日本人が誰しもそうなら不法投棄なぞありえないはず

そりゃ全員ではないけどさ

子供が出来たら物を大事にしろと教えなきゃいかんな

穴の開いた靴下を捨てる時に「ありがとう、御苦労さま」って言いながら捨てる俺は異端なのか？

>>516
ﾏﾏﾝ、出来た人なんだな。
大事にしろよ。

>>493

シャフトは反対に作用するよ

靴下に穴が開いたらずっと保存しておいたレシート持って
販売店にクレーム付けに逝くのがナウいヤング

良く整備されたバイクはイザって時にちゃんと性能を発揮してくれるからな。

バイクは嘘を付かない

>>493
アンチスクワット検索してみては？

車だと平成になるまで取り入れられなかった理論ですよ
バイクはだいぶ前から設計に取り入れられてます

たまたま自分が知ってるってだけの情報をドヤ顔でひけらかす大人にだけはなりたくない

>>494
ケツがかっこいいから。

>>511
整備しなくても抱くよ。
俺は自分で整備しない。

>>495
強制ではなく推奨。人の勝手でクズ鉄や死人が増えるのはいいのか？
適材適所って言葉はアナタの辞書にある？

>>496
4発じゃなくていいぢゃん〜

>>499
試乗車ぶっ壊す奴って試乗会行くと必ず一人居るけど、そういう奴は
試乗車壊れる＝お店に迷惑かける＝他の人乗れない
というそんな単純なことすら考えれないダメ人間なので
それはそれでメーカーや販売店からマークされるから良いんじゃない？



って免許取る７日前から家の前に1200のバイクが名義変更されておかれてた俺が居る

整備が出来る人だと
機械や電気系の好不調と考えて対処するんじゃないかな
温度や湿度で燃調も変化するとか
あたりまえだけど物理・化学法則に則った予測と対応

中途半端な理解や聞きかじりでいじったり
仕組みや原理を判ってない人ほど擬人化する稀ガス

>>494
カムギアだから

>>527
決めつけ乙

整備してもしなくても愛着は沸くよ
流石に名前までは付けないけど

>>530
初恋の人の名前付けて、毎回乗るときにグフグフ言ってるのは俺だけではないはず

右手と左手にも名前を付けてオナってます

･･･(^ω^ )

パッド入りの冬用ライジャケ着たまま
バイクカバーかけようと無理な体勢になると
全身がツル

>>523
自分だけって・・・これ解らないと足回りのカスタム出来ないし危ないよ
キャスター角も解らないと120〜140キロぐらいでハンドルブレルね、
間違ったカスタムで命落とさないでほしい、わからなかったらノーマルが最高！
ノーマルって凄くバランスが良いって失敗したとき思った、
俺のことを笑うのは嫌だけど、解らないままで流すような子供はもっと嫌だｗ

ノーマル最高！バリオスのマフラー交換する人とか信じられん

バイクに乗っていて、わからないのはスタンドでバイクのオイル交換はやってくれないの？ということ

カスタム虎の穴は必読

オイル売って儲けてるのでバイクだと赤字なのかも・・・
廃油の処理が困るので最近は自分でやら無くなった・・・
家にもまだ古いのが3リッターあるけど・・・

>>537
いい本だった
そして見た目だけのカスタム車両を見てほくそ笑む

>>536
バイクに車のオイルを使うと不具合の原因になることがあるので、バイク屋か用品店でお願いしないと駄目
安く済ませたいのなら自分でやった方が良い

バイク歴が浅い人に限って、小排気量車に対してバカにしたような態度をとる気がする。
最近ニワカのジジイと話してウンザリ。

>>541
そしてその大多数がハレ珍やハーレーにあこがれているけど買う財力がない爺

>>542
俺が話したのはＣＢ１３００乗り。
下手なのにビッグバイク買って上手いと勘違いしているから厄介。
遅いのは敢えて速度を抑えているからなんだとｗ
「パワーが・・・」とか、「この歳になると高級車じゃないと立場が・・・」とか。
こんなのが指導しちゃったりするんだぜ？笑っちゃうよ。

でもオッサンが小型車に乗りづらい気持ちはわかる気がする

３０坪の建売住宅に中古のベンツが置いてあるのはなんだかなー

>>543
機会があれば小排気量で一緒にツーリング行ってやれよ。

休憩後はUターンで発進したり、峠の下りでつつきまわしてやれ。

『君もいつかはハーレーだね』

俺はMだから道の駅とかビッグバイクばかりのとこの
ど真ん中に250でつっこんでとめるけどねｗ
小ささで注目集めるｗ

>>547
ああああああああああ
うっぜぇえええええええええええええええ

>>546
サーキットに行ったら行きの高速道路でぶっちぎられ（俺は公道で無茶しない）、コースで俺より１０秒遅れｗｗｗｗ
「転倒したくないからあえて攻めてない」んだとｗ

>>547
> 『君もいつかはハーレーだね』

あるあるｗｗｗ

ハーレーが頂点のように思ってるやついるなあ。
他人が乗ってるのを否定はしないけど、乗りたいとは思わない。
ハーレーよりＳＲの方がよっぽど美しいし、愛着湧きそう。

BMWにもいるよ。

>>547
ビューエル乗ってるのにナンシーに言われたことあるわｗ

ナンシーとかハーレー云々って本当にいるの？

いる。

ハーレーよりイタ車の方が頂点に感じるけどねｗ

あードカ乗りはヤバいｗ
ハレ乗りよりさらに逝っちゃってるイメージ

ハーレーは群がってるイメージ

>>558
ウチの会社に居るドカ乗りがそれ！空気読めないわ仕事しないわ、そのくせカッコだけつけたがる。

勿論ドカ乗りにも普通な人はいるんだろうけどねぇ

結局国産ネイキッド乗りだけがまともだったのです。

｢そんなノーマルのままじゃ、将来ハーレーに乗れないぞ｣
て言われた、死にたい

そして>>543に戻る

にわかには信じられない･･･

>>557
イタ車乗ってるけど日本製がいい

頂点は常に変わる性質がある　それが頂点

わかんない奴は有頂天

無事故こそ、俺の頂点

せっかく４つもバイクメーカーがある国に生まれたんだから，国産車乗ろうと思わないかい？

国産車には中途半端オフが少ないからなあ

俺は純粋に愛国者だから国産です
言っとくが右翼とは違うぞ
同時に機械オタだから外車も興味はあるけどね

外車好きでは無いけど
４つもバイクメーカーがあるくせに
魅力の有るバイクが無さすぎだと思う

単純に
自国で見慣れないセンスのデザイン＝外国製品＝かっこよく見える
というのもある

>>568
ドカ999のコーナリングは異常
それにくらべ国産は曲がらん

アプリリアは国産とドカの中間みたいなとこにいてるしなぁ〜

KTM のアドベンチャーみたいな巨大オフもないしなぁ

外車になくて国産に有るのって欲張りすぎてどっち付かず感じゃない？
あと小人向けって要素と手抜きくらいか。

　＿
（＝　）
│＿|
（・ω・） お呼びでしょうか。

250のベスパで高速乗ると周りの反応が面白い。

「スクーター＝50cc」と思い込んでるアホが多いから。

トライアンフが上がってなくて悲しい・・・

>>575
頭ではわかっちゃいるけど、
ビッグスクーターで二人乗りしているのが高速走ってるの見かけるとすごく違和感を感じる

>>575
140cc化したチョイノリで高速走る動画思い出したｗ

カブでアウトバーンを走るのが夢です

>>579
世界一周してるおっさんのブログに書いてあったけど
80km以下で走ってるバイクは強制的に降ろされるらしいぞ

カブにＣＢＲ250ＲＲのエンジン移植するか

>>571
車にしてもそうだが、それは国内向けに発売されていないだけであって、海外ではバリエーション多い
んじゃないか。

B箘とかMT -01とか十分個性的だよな

やっぱロイヤルエンフィールドだろ。
右シフトの変態変速。

>>584
パニックブレーキで踏みこんでシフトダウン→リアタイヤロック
とかやらかしそうだ
まあギアが入らないだろうが

>>576
トライアンフはカワサキDNAを受け継いだ大衆車です。。。

ハーリーもボロボロのパンヘッドとかショベルを自分でメンテしながら乗ってるのはカッコイーと思う
最近の物にはあまり興味が無いし壊れるのはさほど変わらないと思う（10年前だけど）
良くメンテされたバイクなら買っても良いけど・・・ライトウエイトの気軽さは変えがたい
車検とかも面倒だし、200キロとかあるバイク乗るなら車の方が気がらくだ・・・
何にもすること無くなったらショベルでも買うかもしれない、けど
どうせ買うならイギリスのバイクの方が好みです・・・
ハーレー乗ったことはあるけど？？？って感じだった、

文章ヘッタクソだなぁお前

>>588
同意

典型的な箇条書きクンだな

彼の国語は1なんだよｗ

はいはいでも2もあるよｗ

>>585
いや、確か踏み込んだらシフトアップだったと思う。
（1速は、かき揚げ）
こんなところも変態変速。

おちんこに危険物挟んでるのがいいよね
ガソリン爆発したらチンコから吹っ飛ぶ感じ

>>536
亀レスだけどバイクもやってくれるスタンドあるよ。
俺が直接やってもらったわけじゃないんだけど、原付のオイル交換でオイルを入れ忘れたらしく
焼き付いてしまって弁償させられてるのを見た。

オイル交換ったって原付程度じゃない？
原付程度ならドレンボルトイチイチ交換しなくたって
なんにも文句言わないだろうし、オイルだって適当なオイル入れておいても
文句言わない程度のおばちゃんとかＤＱＮニイちゃんネェちゃんばっかりだろうし

2スト全盛の頃は、混合燃料作ったり、2ストオイル入れるスタンドは結構あったけどね
特に田舎だと草刈機とか混合油作る必要ある場合多いから、2スト用のオイルも
結構用意してたからね。交換というより注油だけどね

>>596
おばちゃんが原付のオイル交換？MT車の？

2ストオイルは今でも普通に置いてる

>>584
ｗ1w3もその仕様あるから

そんなのも知らないのか

>>598
W3は左シフトだろ

てか、なにその名前

>>598
ｗ1w3もその仕様あるの知ってるんだ〜
スゴ〜イ

お前らも598センパイにきっちり挨拶しとけよｗ

　　　　　　　　　　　　　 (~)
　　　　　　　　　　　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　_,,..,,,,_　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　/ ・ω・ヽ　　 （・ω・｀　） ん？
　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:i}　　　（∩∩:::）
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　　　　/ ・ω・ヽ　　 （・ω・｀　）　お餅？
　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:i}　　　（∩∩:::）
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　　　　　　._,,(~),,_
　　　　　 / ・ω・ヽ
　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:i}
　　　　　（　´・ω・）
　　　　　 （:::::::::：:::）
　　　　　　 し─Ｊ

>>575
ベスパに250があるなんて初めて知ったぞ

300もあるぞ
http://www.connrod.com/vespa/gts300ie_super.html

ベスパで高速とか怖くないの？

>>597
スタンドでバイトしてた頃、カブなんかのオイル交換は普通にやってた。
車用の鉱物油を使ってた記憶が。
あと混合ガソリンも結構作ってたよ。
○対○で混合して〜 とか注文聞いて。
で、同じバイトのアホの子が毎回計算できなくて涙目になっていたのは良い思い出。

GSでモンキーのオイル交換頼んだら『え？バイク？』みたいな表情されて一応やってくれたけど
ドレンボルトの横のカムチェーンテンショナーボルトを間違って緩めて中からバネと棒が
ピョーンと飛び出したのをこっちチラッと見ながらウへへへへとか笑って誤魔化してた。

やっぱホムセンの駐輪場の隅ででも自分でやればよかったと思った。
ツーリング先だったしついGSに任せたのが悪かった。

>>527

俺は大学で機械やってたので多少考えて整備してるつもりだけどそれでもやっぱり情は移っちゃうし、
物理的なことはちんぷんかんぷんでもバイク愛してる人は嫌いじゃないな。


ただ、ちょっと考えたら明らかに理論的に破綻してんのに、知恵袋とかで他人に偽のアドバイスしちゃう知ったかは嫌い。

俺も機械出身だけど、情と科学的なこととは関係ない気がするなぁ

>>607
俺の場合　完全に自己満足だから。専攻は地質工学だからまったく別分野だけどね
でも、なんかあるじゃん　今日はなんか機嫌悪いのかな　とかいうの
実は、自分の感覚がおかしくなってて、操作がいつもより雑だったりとかにあとで気づいたりするんだけどね
人間は感情の生き物だから、それを写す鏡みたいなもんなのかな　と思ったりするんだ

人にアドバイスできるような知識も度量もないから　本当に自己満足だよ

ごめん　ミスった　あげちまった

hageてんじゃねーよ！

スカブはスーパーカブではないということ。

ビクスクは見た目よりも排気量が小さい

ウェット路面走って汚れたまま次の日またウェット路面走ったらなんか調子が悪くなった
1日目はガス欠かましちゃったし……
ちゃんと面倒見ろって怒ってんのかなとか思っちゃう
洗車してやろうと思ってたのに今日に限ってスペースが塞がっていてできない……
ごめんよ

意外と不便だということ
MTでももうちょっとシート下に物が入ると思ってたわ

免許取るまでバイクのガソリンタンクの部分は
なんかの機械が詰まってるのだと思ってた。

一人バイクでキャンプツーリングがこんなに楽しいとわ・・

国産アメリカンの評判の悪さ…

俺は好きだぞ！アメリカン.jp

ジャメはハレのパクリとか言う奴いるが、だったらネイキッドやらオフなんかも何かのパクリになるしな
「ハーレーブランド」を気にしないなら十分選ぶ価値はあると思うけどね
俺はクルーザー自体あんま興味ないからのらないと思うけど

ハーレー買えないから乗ってるんでしょ？ぷぷっ…　という態度に晒されるのは覚悟せよ
俺はブルバード109は好きだな、２０００CC超にボリュームアップしてくれんかな
１８００じゃもう小さいよ

唯一好きなのがエリミネーター

V-MAX乗ってても「ハーレーじゃないのか・・・」って言われる。
好きで乗ってるんだからほっとけ。

新型買って値段教えてやれ

ハーレーしかバイク知らないんじゃないの？

知ってるバイクを全部あげよと問う
スーパーカブ、スクーター、レーサー、ふつうのバイク、ハーレー
こういう人は実に多い
はっきりいって堅気さんのバイク知識としては、ホンダよりハーレーのほうがブランド認知度上
俺が十代の頃はじめて買ったバイクはホーク２だったが、母親は最後までマーク２と呼んでた
興味のないことは教わっても３歩で忘れるのが人の性

>>616
昔は俺もなんか機械が入ってると思ってたｗ


すぐハーレーの名前出してくる奴は

四輪：ベンツ
時計：ロレックス
財布：びとん
サンダル：キティ

↑的な脳みそだと思って相手にしない。
ただ400以下のジャメ叩きは擁護するのが苦しい・・。今乗ってるけど。

東京は知らんけど都市部のバイクの駐車って金取られないでとめられるとこ多い。
だけど駐車場自体は四輪用に比べて圧倒的に数が少ない。

車で30分かかる移動がバイクだと１５分で行けてしまうこと。

だもんで調子こいて車で一時間かかる移動にバイクだから３０分でいけるや。ウェーイ♪
なんて調子こいて約束の３０分前に出発したら見事に１時間かかってやんの。

長距離移動は車と移動時間大差ないこと。

>>616
BUELLならそこに色々入ってるよ！ｗ

おおきいトラックとかとすれ違うとき風が怖い。みんな平気？

>>630
もう慣れたし、
高速のトラックもせいぜい90km/hしか出ないから、
昔ほど怖くはなくなった

>>626
俺が小学校の頃知ってたバイク
ハーレー、BMWR75、ツェンダップ、ウラル、長江、陸王・・・・
相当、偏ってたな。

>>630
観光バスも結構怖い、表面積が大きいから威圧感もある。

>>629
BUELLはフレームにも色んなもの入ってるもんねｗ

1400アメリカンでも400NKでもすれ違い程度なら平気。
ほんの一瞬の外乱だし。

やべえのは高速で追い抜くときの観光バスだな。
きっちり車間とらんと吸い寄せられる

いったん外側に押されてから吸い寄せられるから厄介

大型車両専用レーン義務化してほしいわ

>>632
> 俺が小学校の頃知ってたバイク

父所有　　　　　　カブ号　CB750　イントルーダー1400
父の友人たち　　V-MAX　ハレ

>>635
柔道で言うくずしを無意識でやってくるから恐ろしいよな

バイク海苔の頭はいたってシンプルであること。

>>632
そんな小学生嫌だw


原付とリッターバイクの区別もつかない人種が実在すること

ある程度年食ったおっさんにとってナナハンとは
単にでかいバイクを指す固有名詞で排気量は関係ないこと

>>640
もしかしたらバイクに乗らない人生もあったかも、なんて思うとぞっとするな

>>630
普通の大型トラックとか観光バスはどうってことないが、大型トレーラーとすれ違った直後の猛烈な向かい風が未だに恐怖

最近【彼女のいないバイク乗り】が【幼女のいないバイク乗り】にしか見えないこと

そ・それ、ロリコ・・・

ハーレーよりジャメが好きなんです
大型自2の免許あるけど、ハーレーには多分乗らないかな…
ハーレーには沢山良いバイクがあるとは思ってますけど、やっぱりジャメが好き^^

>>645
それはハレ海苔からすると「お金無いのを強がってるんだね＾＾；」となる

んじゃ、インディアン買うよ。

>>646
くっ…悔しくなんかないんだからn(ry

まあ、お金がないのは事実なんで反論は出来ないw

しかしだ
例えば200万予算があって好きなバイク買えといわれたら何を買うかだ

俺はアホだからDF200Eの新車を探す

>>630
北海道ではすごい感じたけど、それ以外だとあんまり感じないんだよな。
なんでだろ。

>>649
200万ならVMAXかハヤブサかGSX-R750の三択だな

200万かぁ
ホンダがVFRみたいなのじゃなくて、本気のメガスポフラッグシップ機出してくれれば買うんだが
ブラックバードの後継みたいなの、今あるバイクだとVMAXかな

>>652
絶対買わないくせに

俺はアレ欲しいな、BMWのサイバリアン。
200万で買えなさそうだけど。
オレンジに塗って乗りたい。

まあモンキーが身の丈に合ってるんだけど・・・

>654
おちびさん乙^^；

>200万
Ｃ125Ｔ-2　あたりをレストア＆ファインチューニングかけるかなあ・・・

>>647
お前！いい奴だなｗ

そろそろギガスポーツと呼ばれるカテゴリーができてもいい頃だと思うんだ

200万なら、848かXT1200Zかな
ドカはすぐ飽きそうだけど

200万円でVmaxは買えないよ。
XJR1300を買って改造したいなぁ。

>>652
ブラックバードってあれでしょ
確か他の戦艦からはミラーのゴミにされるんでしょ？(笑)

>>660
世界最速だった時期も一瞬だがあったんだぜ

２００万あったら、大型、２５０、原付２種、小回りのきく２５０程度のオフローダーの４種類揃えたいなぁ
新車では無理だから、中古でもいいや

２００万もらってもその値段で買える欲しい車種はないな
自転車だけ買い換えてあと貯金

宝くじでウン千万以上当たったら、BMWR1200GS買う
近所の利根川河川敷上流下流行ったり来たりツーリングで泥々にして、
まだ俺の腕前とバイクがイケそうならどこぞの山へ出張

GSはそんな上等なもんじゃねーよｗ
中流以下の俺でも普通に維持出来てるんだから

>>617
羨ましい。オレも挑戦しよかな。

>>665
まずはお手軽にラーツーから始めてみてはどうだろうか
お湯もってってｶｯﾌﾟﾒﾝ食うのが楽しみ 9杯目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290305383/

>>661
八百長疑惑がありますぜ親方

乗った事あるけど本当にでるの？ってくらいの速さだったんで。

テラスポ

腕が同じなら最新型乗ってても
ブラックバードを引き離すのは難しい
もっと古いリッターバイクやツアラーでも
「遣い手」と呼ばれるくらい熟練の乗り手だと余裕で負けるｗ
スペックなんざ参考値でしかないと実感

つまりスーパーブラックバードこそ最速のバイクということですね。

まぁ最高速なんざ、そこそこのバイク以上になると
乗り手の頭のネジの飛び具合が全てだよ

あまりゆっくり走るのは得意な乗り物ではないという事

バイクに乗り始めて分かったこと

オバさんからは車の免許を取り上げた方がいい
T字路からの右折中、左から何も来てないのに道のど真ん中で止まるとかアホか
見通し悪く無いのに、俺が右側から直進してきてるの全く見ないで出てきやがったし

全部込みこみで走ります

>>674
知り合いが二人ほど信号待ちで足踏まれてますｗ
右折待ちで車に突っ込まれた奴も、みんな相手が悪いって言ってます、
でも気の緩みでしかないと自分は思う、そういう乗り物だと
気の緩みで百姓のダットラに跳ねられて後悔した17歳の夏・・・

200万あったら程度のいいゼファー1100買って残りは貯金かな

200万あったら庭に屋根付きのガレージ建てて工具揃える

200万で１台なのか何台でもおkなのか残額は没収なのかカスタムしていいのか等で変わるよな。
俺はカブ110でいいわw

じゃあ俺は大型取ってZZRでも買お♪

あ、マフラーも入れられるなｗ

200万って何？なんか買えるの？お金なの？

牛丼何杯食えるの？

>>680
>>649から始まった話題

無欲な俺は用品やＯＰにつぎ込みそうだ。

俺は200万チョット残して風俗行くゲス野郎です

>>681
そかアリガト

へそ曲がりな自分はRZ350R2台とXS650でも買ってカスタムするかな？
面白いのが1台作れると良いけど、ちょっと200じゃ足りないかも・・・

本題：バイク乗り始めてわかったこと
バイクってお金かけちゃう・・・
極上部品集めるために同じバイク何台も買ったけど、
最新型には勝てないｗ

バイクは勝つとか負けるとかいう乗り物じゃないこと。

楽しいのは、自分だけなんだ。

あー・・・・いま判った。

バイク＝一人カラオケ　みてーなもんか？

>>669
物理的法則にはかなわないよ。
絶対性能の話をしているんだ。
峠でビクスクに抜かれ&NSR 80も居るくらいなんだよ？

ミラーのゴミにするってのは全開加速な。

１００キロあたりまでは１２Ｒもブラックバードも同じくらい。
理由は１２Ｒがウイリーしてアクセル開けれないから
１６０以上のレンジは普通に離れていった。
だだっ広い場所でしたからヒビリミッターは両方ないはず
ちなみに峠で速いのはモタードかアップハンドルレプリカだよん。

>>683
同士よ！

ほんとにそう思う、自分は機械的なところが好きなので、
デスモドロミックとか凄いと思ってしまいます
最近やっと理論が実証されてきてると思うｗ

1番すきなのは2サイクル！

みんな荷物とかどうしてる？
今日はあれを買うぞ！！！っていうときじゃないときはからのリュックをしょっていくけど結局必要なかったり、
しますよね？それにからのリュックはひらひらするし、ビグスクならいいけどネイキッドやアメリカンノリはどうしてます？

ハードバックパックでいいんじゃない？


もしくは車種によるけどバニアケース

>>685
だいたいあってる。
更に端的に言えば、法律を守りながらするオニナー。

バイクに乗るのは完全な自己満足だが、
その自己満足から得られる幸せはかけがえの無いものだということ

まさに０７２１だな。

>>692
松嶋菜々子か､懐かしいなｗ

その日の天気で、あたかも事前に計画してかのような遠い場所に行こうとすること

一般人からみたら、ありえないらしい

思い起こせば･･･、行き先を決めずに乗り出すことことも
不思議に思われることが過去にあたかもしれない

>>688
カッコ気にしないならタンデムシートに適当な安物リュックくくっとけばいいんじゃない？
使わない時はネットで潰してけばおｋ

ふと思いついて準備して、山に登っちゃうような知り合いがいるから、行き先決めず走りだすのも割と普通だと思ってた

夜中にいきなり埼玉から青森いこうとしたわ
富山も思いつきでいったな

山に行くときゃ誰かに言えよｗ

登山だと行きと帰りに、届けだすから
何処の山で死んだかくらいは分かるよ

>>688
ミニネットが工具入れに入ってる
ゴム製なのでけっこうイケル
スイカくらいなら平気

パスモはどうですか

かわいさで選べばイコカのあれはいいキャラだな

神奈川からふと思いついて岡山に行った

鈍行列車で

>>703
うちに非売品のぬいぐるみがある。
かわいいからよく娘と取り合いになる。

羊の縫い包みがドスルドクかあいいｗすっかり参りました
かみさんがほしいだろうと直感ｗ

>>698
夜中ってどこか行きたくなるよね。昼間の倍は楽しい。ほかの車がいないからかな？

出だしアホみたいに加速させてくなーと思っていたが自分が乗ったら普通に加速させてあれだけ加速すると知った

自分以外のバイク海苔は、全て敵！

250の税金と 3ナンバーの車の税金との差

信号待ちの先頭でジワジワと前に進んでいく車は、青になった時の加速がひどく悪いこと。
ブレーキペダルもアクセルのペダルもまともに踏めてないのかね。
最初は青が待ちきれない急ぎの人かと思ってたわ。

>>711
禿同
フライングだろうが　(-_-メ)　と思っていると、青になっても同じようにのろのろと
という感じね　あったまくるわ

あと、そういう奴に限って停止線でマトモに止まれない
確実に止まれるスピードなのに停止線の先の横断歩道まで行く奴よく見かける
自動車学校で停止線の定義って習ってないのかね

無理矢理入って来る香具師はすぐ曲がるww

>>713
それも右折でな

>>712
数で言うと停止線の見えてない二輪のほうが多いけどなw
これは原付〜大型まで分け隔てなくいるのが特徴的だと思う。
大型アメリカンはすり抜けの問題でかあまりいないけど。

二輪は停止線が見えてないというか、停止線の前に止まるものと考えてる人が多いね。
四輪は停止線を跨いだりランダムな停車位置だけど、なぜか二輪は大抵停止線のすぐ前で止まってるね。

>>716
横断歩道の向こう側に止まったりな

二輪停止線って見なくなったなぁ

バイクに横に並んで欲しい四輪なんて居ない気がするが。

初心者なんだか単にバカなのかわからないが、変な奴がいた。
四輪で走ってた時の話なんだが、片道２車線の県道、左車線で信号待ちしてたら
左端からすり抜けしてきて停止線の手前で止まってんの。
後にも先にもそんなことしてたのはソイツ一回見ただけだが。

真横の死角に待機して、なにがやりたいんだか。

>>719
停止線の前でちゃんと止まる俺ちゃんカコイイ！
って思ってるんだろう。

カッコいいとか悪いとか考えてない希ガス。
それが正しいと思ってるんだろう。まあ、正しいかもしれないが、少なくとも
四輪への気遣いがまったく感じられない。その辺は全く考えてないんだろう。

いいんじゃないの？
青になってから前出れば

>>719
その位置で停止して別に間違ってないんじゃないの？
というかそれがダメだったらどこで止まったらいいんだ？

>>719
あー、福岡だったら俺かも
今度から前に出るわ

>>724
違うよ。関東だよ。

>>723
間違ってる？あってる？

だれもそんな話してないんですけど。ただのバカが居たって言う話。

>>723
すり抜けしないで車の後ろに止まる

>>723
>>725の右でドヤ顔が正解

そもそもすり抜けしてる時点で正しいも糞も無いけどな
原付なら多少死角に入っても車見て対応できるが

…って、車って真横死角だっけ
後部座席の辺りの目視できない、ミラーに入らない辺りが死角だったような気がするんだが

四輪乗りは前だけ若しくは進む方向しか視ていない

>>729
視野の狭いことｗ

左折巻きこみって基本が8:2でしょ。後ろからすっ飛んできたのを巻き込んだら
車に有利だろうけどウインカーを出すのが遅れて真横につけてたのを巻き込んだら
四輪の安全確認不足って言われるだけだと思う。

>>731
いくら正しくても轢かれるのはイヤ
慰謝料や治療費貰うより無事に通過のがイイ

四輪の教習で耳にタコができるほど目視しろって言われるはずだけどな。真横に停まってるならバイクの存在に気づかない四輪がアホ

>>733みたいな奴がいるから巻き込み事故が減らないし、いつまでたっても2輪は邪魔がられる

事故が減らないのは安全確認怠るアホがいるからだろ。責任転嫁するなよ

運転をミスった人と危険予知を怠った人が出会った時に事故が起こる

安全確認をしない四輪と、防衛運転をしない二輪が遭遇したときに巻き込みが起こる
事故起きるのはどっちかが馬鹿だからだよ

>>737
両方馬鹿だからだよ

そもそも交差点に限らず、
車がいきなり左折するかも知れないな、と思ったら怖くならないの？
巻き込む方の確認がなってないとか言う人もいるみたいだけどさ、
よくあんな危なっかしいとこに
トラックの左側とかにスイスイ入って行けるなって思うよ。
基本的に車乗りを信用してないから、
信号待ちとかで止まってるか、動いてても左側に入るとこが無いとこしか
俺は怖くて擦り抜けできないわ。

> 安全確認怠るアホがいる

「安全確認怠るアホがいる」とわかってて真横に止まるやつはさらに斜め上だな。


> 教習で耳にタコができるほど目視しろって言われる

・・・から、絶対に目視してもらえるとか信じてるわけじゃないんだろう？


どっちが悪いだとか。こっちが正しいだとか
思考がしょせんそのレベルなんだわな。

>>734
お前何言ってんだ？馬鹿なの？死ぬの？

まあ事故割合がどうとか、
って言う前に事故起こしたらバイクは必ず痛い目に合うから、
事故らないように気をつけて乗れよおまいら

発進時に四輪が死角やミラーを確認してるかどうかなんて運次第なんだから
死角に入ったまま並走したり無理に前に出たりしないで
先に行かせればいいだけのことじゃないの？
それに対向車線の右折車へのアピールになるっていう意味では
停止線直前まで前に出ることにもメリットはあると思うよ。
横につけただけでは危険な奴だとかそういうことは別に思わないなぁ。
大型トラックは別ねｗ

で、ガラガラの交差点ですり抜けでもないのにぴったり停止線の前に止まる二輪が多いのは、結局なんでなん？

停止線は大型車が進入してくるときとかの安全マージンなんかも考えての
位置にあるのが普通だから前に出ちゃいかんよね。
パトカーや白バイも怖いが、事故に巻き込まれるリスクも上がるし
良い事無いわな。

右折レーンと左・直で停止線の位置が違う道路なんか、
先頭で信号待ちしてるとよく分かるよね

バイク乗りはじめて、風を切って走る爽快感を知った。
同時に風を受け続けるとものすごく疲れる事も知った。

>>747
疲れるな
カウル付きのバイクからネイキッドに乗り変えたが、
こんなに疲れるとは忘れていたよ

ワタシは逆にむしろ カウルより目 風が身体中を触られてるみたいでゾクゾクしたわ

>747-748
自転車競技やってたから風に逆らっても体力が温存出来る事に感謝した

>>750
俺は逆にバイク→ロードバイクなので、
バイクではそよ風があんなに障害になるとは思ってなかったよｗ

あるある w

服がパタパタする程度の風があんなに重いとは知らなかったよ、夏

風って年中ふいてるんだね。

人生いつも向かい風

追い風と感じる時は落とし穴

他人とタイミングでツーしてるような変な間隔で走ってると、気まずくなり用もない所で曲がってしまうこと。

>>755-754
深いな・・・ｗ

>>757
オレは徒歩でも車でもやる
借金鳥から逃げまくってたころの癖がいまだに取れず、一定時間自分と同じ方向に
進んでるやつがいると、意味もなく立ち止まったり、道を折れたりしてやり過ごさないと
落ち着かない
それとバイクとは全然関係ないがいまだに自宅の電話の音が鳴り出すと
一瞬ドキリとしてしまう

4輪の死角は多い事

4輪は四角が多い事

4輪の刺客は多い事

強風の中で３０�`厳守して走るのはすごく覚悟がいる事だと知った。
橋を通過する際に風に煽られながらも必死でﾀﾗﾀﾗ走ってる最中
四輪車がわざと原付との間ギリギリ数センチで追い抜いてくし強風怖過ぎ。

四輪は資格が多い事

故にウィンカーとハザード出さない奴に殺意を覚える。
あとバイク乗りながらタバコとか、車から出てるタバコとかも同様

すまん俺の単車ハザードついてないわ

>>744
四輪に先頭の気分を味あわせてあげるためだよ。
四輪の顔を立てているんだ。

>>725
そいつのことをバカ呼ばわりしてる時点で
「あいつは間違ってるよなぁ、みんな！そう思うだろっ！」って
言ってるのと同じですぜw

いや、もういいから

>>747
ネイキッドにデイトナのブラストバリアー付けて乗ってたけど、風防があるのと無いのとじゃ全然違うよな

>>766
そんな単車あるんだ

ハザードがあるほうがめずらしいだろ。

俺のモンキーは左右のウインカーを交互に入れ替えてハザード風に使ってる

そういう俺ルールやめろよ

>>772
えっ？そうなの？

>>775
えっ

基本的に社外品付けないと無いぞ

>>776
マジかよ骨乗りだけど純正でついてるぞ

俺VTZにしか乗ったこと無いからハザードとか知らんわ

信号待ちでダラダラ前進してくる四輪はものすごく怖い。

まえこの手の四輪が、その一つ前で信号待ち停止中の二輪に追突して倒してた。。。

ZRXにもハザード付いてるし、多分同じ400ccで平行発売してたゼファーχにも付いてたんじゃないかと思う

俺のジェベルにもついてるよ

俺が所有したバイクではTDMにしか付いてなかった

90年代以降のバイクにはだいたいついてるんでない？

小型車は知らん

XJR　バリオス　ついてまう

十年以上前に買ったホーネットには付いてなかたなぁ。

マイナーチェンジで追加されたりしたよね、あの頃

ハザードは無くても困らないけど、あれば便利。

まぁ実際ハザードあってもロクに使わんな

すり抜けて入れてもらったときに使ってる

譲ってもらった時
高速などでいきなり渋滞した時
路肩に停めるとき
ア・イ・シ・テ・ルのサイン

そんあ時、バイク乗りならシュタッと左手を上げるだろう

>>791
もし手を離した瞬間に前の車が急ブレーキしたらまずいっしょ

思ったより小回りが効かないこと
車よりは圧倒的に効くが、自転車感覚が抜けてないと「あれれれれー」ってなる

DTにもハザード付いてるの思い出した

童貞ってハザードついてたのか

危ないからな

>>975
俺も童貞だが付いてないぞｗ

単車っていうと旧車をイメージするのは俺だけ？

ついてる俺は非童貞ってことか！やった！

バイクに乗るとストレス解消・頭の回転が良くなるって記事見て
免許取りにいってる。

俺騙されてないよな？

いや、所詮は素人童帝のレベルだ。

>>800
公道で常に状況を見極めて、安全に留意しつつ防衛運転すれば頭の回転は早くなってくるかもね

人間は死の恐怖を感じたとき脳が活性化するからな

俺も何回か頭の回転が以上に早くなった経験が
景色がヌルヌル動いてたぜ

>>800
その文章自体が嘘八百なんだろ

騙された事になるかどうかは君次第（ ´∀｀）

>>800
俺高校の時からバイク乗り始めて、今でも趣味でバイク乗ってるけど、
高校時代バイクに興味も示さなかった奴より明らかに仕事も出来ないし頭悪いよ。

乗ってなかったらどうなっていたことやら

今だにタラちゃん口調だった可能性も否定出来ない

大人の声で「バーブー」か。

バブー

それイクラちゃん

>>802
いつだったか忘れたけど、何処かの学者が検証したのが新聞に載ってたな。
車よりバイク運転してる時の方が脳が活性化されるから、統計的に普段バイク乗ることの多い人は頭の回転が早いとか。

ワロタｗ

何も考えず車運転してる人間はホントに多い
今日も国道走ってたら前詰まってるのに無理矢理右側追い越そうとしてくるジジイが

仕方ないので譲った後煽り倒しました

>>815
やめろ阿呆！

ちゃんと自宅や職場までついていって、
「チンタラ走って申し訳ありませんでしたああぁぁぁぁ！！！」って土下座しろ！

俺はやったことあるけど、
なぜか涙目で「いいから帰れよおぅ…お前、なんなんだようぅぅ…」って言われたことある。

謝ってるのに許してくれないんだぜ？
謝るんじゃなかった。

キモすぎﾜﾛﾀｗ

> チンタラ走って
渋滞してたからスピード出したら俺がその前の車に追突するってｗ

まぁ、煽りと言っても警笛鳴らしたわけでもないし気付いてない可能性のほうが高い

昔車校の教官が、年寄りが運転する車はバイクにとって危険だから気を付けろと言ってたな。
理由は、昔2輪の免許は普通車免許取ったらオマケで付いてくる付録免許だった（今でいう原付みたいなポジション）から、
その頃免許取ってる奴等はバイクを下に見てるかららしい。

>>800
川島教授とヤマハのあれだろ？
ダイジョウブ、俺も騙されて取りに行ったから。
俺が惹かれたのは若く見えるようになるって部分だけどな。

確かに車乗ってる時よりまわりに気を配って走ってる気はする
視界が広いだけかもしれんが

>>821
無意識に「殺される」って思ってっから

他の運転を一切信用しないようになったな

車メインで乗ってるが、周りの車やバイク信用した事ないぞw

曲がるとき、車線変更時はかならず首振って目視するし
都会の運転は荒いけど、ゴリ押し少ない
田舎になるほど、ムチャクチャするから怖い
by栃木

>>824
全部が全部とは言わないけど一回栃木行ったときに大通りでも信号無視する車を三台見てからは
あそこの県はやばいと認識してしまっています

>>824
確かにそう思った。
モテギでＭＯＴＯＧＰ観た帰りに国道沿いに都内まで帰ったけど、
雨の中橋のところとかでこかすような運転をされたりしたよ。
埼玉、東京と都内に近づくに連れて穏やかになっていった。

ド田舎は車がステータスで車様が全てですから
車様がなければ生活がままならないし、車以外には酒かパチンコしか金の使い道が無いとこも多い

茨城の事ですねわかります

たかだか二〜三年、一〜二台、二〜三万キロ走行程度の経験で頂点を極めたような言動をする奴が多い事

俺でそろそろ２５年、750が１台　125が６台？５台？　50が何台かな・・
走行距離は　わからん。　125だけで１０万〜は行くだろうと思うが。

初心忘れるな
死んだらバイク乗れない

>>829
同感

16から18までしか乗ってたいして遊んでない人間に語られると腹が立つ

無灯火の自転車が、とても気になるようになった。
車なら撥ね殺してそのまま逃げれるが、バイクだとこっちも損害が大だからかな。

真っ黒な服着て、無灯火で突然横切られたら、どうすりゃいいんだろう。

>>833
そういう事は思っても書くな

＞真っ黒な服着て、無灯火で突然横切られたら、

実際そんなことは幾らでもあるからな。

この間夜に、さっそうと真っ黒のスポーツ自転車、真っ黒の服に身を包み、
黒の帽子を被った奴が、無灯火でグングン走っていたんだけど、
そいつに横切られた車が、急ブレーキかけてたんだけど、俺だったら止まれたか自信がない。
ありゃ、新手の当たり屋かね？

あるある
深夜走行中に人の顔が３０センチほどのところにあった時はビビった。
「うぅおっぅ」って思わず叫び声にもならないような声上げて、
幽霊みちゃった・・・って思って振り返ってみたら真っ黒い服きたおっさんがびっくり顔でこっち見てやがる・・・
あれは今でもトラウマだわ・・・orz

そ　れ　、　本　当　に　人　間　だ　っ　た　の　で　し　ょ　う　か

暗い色の服で跳ねられた奴は、
明るい服で跳ねられた奴より
賠償額が低くなれば良いと思う。

夜中にウォーキングしてるジジババは蛍光色や反射テープの服着るのが定番って認識が広まってるんだから
暗い色は危険って認識も当然広がってると思うんだがな。

じじばばがつけている反射板がけっこう目立つことに気づいてから、
自分も自転車やバイクにのるときに、100均の反射テープを足に巻くようになった。

歩行者とか自転車って「交通弱者（笑）だからはねられたら相手が悪い！」
位にしか考えてないんだろうな。　実際には死ぬ可能性もかなりあるのにさ。

何キロ走ったとかいうヤツは俺がモンゴルの草原を
Ｒ１２００ＧＳで走ったと言ったら俺はハーレーで
エベレスト登ったとか分からんことを平気でいう低脳で
会ったら俺が凹ってやるから相手しなくていいよ。

モンゴルの草原を走ったって本当？
あんなとこバイクで走れんの？

えー・・走れないよ。俺多摩川の河川敷を原付で入って転んだくらいだし・・。

２週間前に小型ＡＴ免許取って、先週から原二(PCX)に乗り始めたんだけど、
先日、道が混んでたから「押して歩いた方が速いんじゃないか？」と思い、
１キロほど押して歩いたんだけど凄く疲れた。
原二でこれだから大型の人は大変なんだろうなと思ったよ。

多摩川の土手でクライムヒルねw

原付きで良かったじゃんw

下手に今のオフロードでクライムヒルなんざやったら、近くの民家に単車ごと特攻だよw

生きて良かったね

原２の中でPCXはかなり重い方

そういえば今思い出したけど、講習会の指導員のじっちゃんがフロントフォークに反射テープ巻いてたな
俺も巻こうと思ってたんだが忘れてたわ

>837
俺が出くわしたのは白い服を着ていた奴だったよ
摺れ違い様に俺の顔を見てニヤッと笑って土塀の中に吸い込まれていった

ガソリンはひんやりしてる

>>833
無灯火でも見えるだろ。
ジジイじゃあるまいし。

吸引力の変わらない、ただ一つの土塀

>>837
話が下手だな。
状況がよくわからん。

>>854
お前が□□なだけだ

ヘルメットの中でくしゃみをすると臭い事……

>>856
えんがっちょ

>>855
最初に見た顔と振り返ってみた顔は同じ顔？

>>829
基準設けてください。

言いたいことはなんとなくわかるから
別にそこは突っつかなくてもいいじゃん。

>>860
経験少なくてもわかる人はいると思うよ。
経験長くてもダメなままのやつもいるし。

夏場にガソリンを満タンにするとタンクがひんやりして気持ちいい

とんでもなくマナーの悪い奴がいたので一言注意してやろうかと思ったんだが
そいつがメット脱いだら5、60過ぎのオヤジだった。

あるある

メット盗まれた最悪

>>865
盗まれるような管理状態が悪い

メットなんか盗んでどうするんだろうな、まさか被るのか？
かわいい女の子が被ってたやつ以外、他人のヘルなんか絶対やだ

かわいくてもくさいぞ？

俺もそう思うけど、実際　盗んでもしょうがないようなものを盗む
理解に苦しむアホがいるからしょうがない。

学校のときなんか、美術の作品とか訳わからんものが盗まれた。

自転車のダイヤルロックだけ盗んでいく奴もいるしな

チャンコロなんか、ウンコや死体でも盗んでくぞｗｗ

>>861
ゴルフと一緒で結局金と時間どれだけで単車に注ぎ込んだかで上手さが変わるからw

レースとか自分で参加するとわかるよ

>>866
ARAIのフルフェイス(泣)

まあチェーンでつないでたけど、鍵落としてたから管理体制もくそもないｗ自業自得
・・・

人間は平等だけど公平じゃないのが良くわかるのが単車だね

アメリカンカッコイイと思ってに憧れて免許とった。
でも私のテクもあるんだろうけど曲がらない重い遅いって事を知った。

今は見た目的に一番ありえないと思ってたオフ車に乗ってる。

オフ車がこんなに面白いとは思わなかった。
遅いけど他はいい事だらけだったよ

オフ車は楽しそうで実用性ありそうで練習にもよさそうなんだけど、

デザインがなぁ……

実際性能を考えるとああいう形にいきつくんだろうけど、もうちょっとなんとかならないのかなー

あまりデザインが気に入り過ぎてると泥の中突っ込んで行けないだろ
あのダサいデザインだからこそそれが出来る
ウィンカーやカウルのひび割れなんかビニールテープの補修でおkだ
オフ車で遊びたいなら、初心者は新車なんかやめとけ、十万円以下のボロでいい
それだって乗り込めば愛着持てる
構造シンプルだからそんなんでもかなり走れちまうもんさ

KTMとかBMWとかハスクバーナはどう？
練習用って値段じゃないけど

感性で上手に走れない人はよく考えないと全く上達しないこと。
考えれば考えるほどバイクってうまく出来てて、奥がむちゃくちゃ深いこと。
バイク楽しいｗ

不思議とあのデザインがかっこよく見えてくるんです。

こけた傷も味にみえてくるし。。。。

オフ車の良さは乗るまでほんとにわからなかった。

オンオフ両用という観点からすると、セローはいいバイクだと思うんだけど。

>>873
ｶﾜｲｿｽｰ

宇都宮の2りんかん閉店セール
在庫処分30％OFFやってるぜ

オフ車は積載性ゼロなのがな・・・箱とか似合わなさそうだし。

あの形は自体は、好きなんだけど。
軽いから、転倒しても簡単に起こせるのもいい。

オフ車はイメージがA-10と被る。

俺もオフ車欲しい
けど今乗ってるので上手くなりたいから手放せない
そうなると経済的に許されない

>>883
セロー系のオフ車では、ホムセン箱が正装だと思ってたんだけど

オフ車欲しいんだが、シングル250〜400だと高速キツイのがなぁ
ビックオフは山道楽しくなさそうだし、下道オンリーで行ける時間あれば問題ないんだが・・
２気筒で400cc位のオフ車ありゃ選択肢にも入るんだが

停車して足を出したその先にバナナの皮があった時のドキドキ感…

そんな状況ないだろｗｗｗ

バナナの皮は無いけど、足を下ろしたところがぬかるんでいたり少しだけ低くなっていたりするとかなり焦るよね

>>887
そんなあなたにDR-Z

と思ったがありゃモタードか

>>891
DR-Zは単気筒なんだよね
カワサキがニンジャ400のエンジンでオフ車つくってくれねぇかな

>>876
60年代70年代初期のオフ車のデザインはかっこいいんだがなあ

DR-Zはオフモタ両方あるだろうに
後KLEというパラツインのオフ車があったのだよ

道路は平坦じゃない、轍でいびつになってるということ

>>894
重いけどトランザルプ４００も

四の五の言っとらんでどっかのオフロードスクール行ってみればいい

大型二輪持ってるヤツほど80〜100ccのオフ車をナメてかかって痛い目見てる

>>888みたいな状況はないが、足を着いた場所の砂が浮いているとズリッ！とイク！！

初心者がオフロードコース行くとね、小学生に頭上から抜かされっから(笑)。

そんなん言ったらクライミングでも山登りでも小学生に頭から抜かされるから
軽くて無限の体力ある奴に勝てるわけ無いだろ

喧嘩したら俺のほうがつえーし

>>882
ほー、チャリで行ける距離だし車で行ってくる

風になれる事

>>901
キムチクッパ吹いたｗｗｗｗ

>>904
朝からキムチクッパかよｗｗｗ

腹が減ってきたじゃねーかこんちくちょうｗｗｗ
しかし外は雨なのに4輪は無いし・・・ガマンするべきかカッパ着てカブで買いにいくべきかorz

交差点とかの赤い舗装って、何かハンドル取られるんだよね
グニュグニュってなる

ＣＢ４００Ｆの赤ってなんであんなに高いんですか？
爆音小僧のマー坊くんの影響ですか？

>>888
俺は去年の秋に熟した柿を踏んで、かなり焦った。

>>909
それで渋柿をカニに投げつけたんですね

それで蜂やら臼やら牛の糞やらに来てもらうと

いや、逆にサルの嫌がらせだったのかも知れない。
うちのへんよく出るらしいから。

ガソリンがない時のコンビニ率と、腹減ってる時のガソスタ率は異常

雨天走行後の風呂が気持ち良い事

>>913
もういっそガソスタにコンビニがあればいいのにね

>>915
一緒のとこ結構あるよ＠埼玉

大きい国道にはあるよね
って思ったけど田舎だけかな

うちの近所のモービルはドトールの店舗と一緒になってる。
あと、フロリダ行った時はほとんどのGSにコンビニが併設されたな。
ありゃ合理的で良いと思った。

東松山だったかな？
国道沿いにあった気がする。

am/pmが誕生した当初はJOMOと併設だったな

今は両方とも無くなったが…

ガソスタにコンビニってアメリカでは当たり前なんだよな確か

夜間とかだとコンビニでセルフスタンドの方も対応してたし人件費とかの節約もかねてる所が近所にあるな

>>915
福岡にＧＳとコンビニとオートバックスの複合実験店ができたけどコンビニだけなくなった
複合店は色々問題がある

>>923
筑紫野かな

>>924
そのり、筑紫野ってなぜか色々な実験店舗ができる不思議な土地
オートバックス＋ＧＳ＋コンビニもうまく行けば５年で１０店舗
とか言っていたがだめだった

異様な中毒性がある事

乗れないと禁断症状が

>>926
あるある
おかげでもう1台組んじゃったぜ

バイクに乗り始めてわかったこと
ガソリン入れるのが面倒だｗ

寒くても走りだすと関係なくなること
今日も寒かったけど１５０キロくらい流してきた
トンネルの中が妙に暖かくて気持よかったが
走り出したら止まりたくなくなって、途中給油と
暖かい缶コーヒー飲んだだけで、ほぼ３時間
乗り続けてた

なんか充実感．．．

乗らないとダメだという脅迫概念に迫られるということ

>>929
>走り出したら止まりたくなくなって
あるある
休憩しようとコンビニに入っても、メット脱いで一分後にはもうメット被り始めてる
若いせいかも知れんけど、なんか走ってないとダメだ
良い景色を見つけて、写真を撮ろうかとも思うけど、なぜかそのまま走り続ける
止まることが時間の無駄に感じられる

乗ってると手持ち無沙汰が解消されるんだな

CB400
なんて読むんだろうと思ってたら
しーびーよんひゃくｗｗｗ
しーびーってかっこよくきたのによんひゃくかよｗｗ
って最初思った

さん、にい、いち、ゼロ！

なんでれいって言わんとゼロって言うねん、おかしいやろ！

傾斜のある駐輪場の脅威

>>923
福岡だが、早良区の南庄にミニストップ、新宮にローソンと一緒になってるセルフスタンドがあるな
どちらもスタンドの看板もコンビニの看板だが、IDEXが運営してる

車自慢をしてる人ほど遠くに行ったことがなく、遠くに行く人ほど謙虚

なにも考えずに大型で狭い坂道下ってったら行き止まりだった時……

！？
あれ、どうすりゃいいんだろと一瞬頭真っ白になったわｗｗｗｗ
力づくで脱出できたからよかったけど

バイク放置して、何kmだろうが助けを呼びに行くしかない
そして思いっきり呆れられ、”おめえにはこんなでけえバイク無理だよ”という
馬鹿にする視線を覚悟せよ

それでも人里ならいいのだが、オフロードバイクで山奥で故障されるとそれはそれは
悲惨なことになる
赤城山中でその憂き目に合い、押し転がししながら二時間くらいしたところで
偶々工事している人達がいて、彼らのトラックに乗せてもらい無事下山できたが
もしそれが無かったらどうなっていたか
十一月の天気のいい日だったが、日がくれると気温は零度近くまで下がり
さらに野犬の群れが闊歩すると脅されましたよ

俺は調子に乗って登って行ったら断崖絶壁のようなありえない急坂（登り）にぶち当たった。
泣きながらヨチヨチとスイッチバックでUターンした。

ロープ・ナイフ・メタルマッチ・ソロクッカー・寝袋・水筒・キャラメル
これだけ積んでおけば２・３日はなんとかなるだろ
怪我してたら犬に食われるかもしれないけど

つ 無線の免許＆リグ

半径がバイクの全長分取れるスペースと、少し硬めの地面があればサイドスタンドに車重乗せてターン出来るらしいが、やったことはない

>>943
フロントブレーキ効かせたままアクセル開いて、タイヤ回して車体を滑らせて方向転換する感じかな
スタンド立ってたらエンジンきれるバイクもあるし

>>943
それメンテするとき車庫内でよくやるわｗ

走っているときより止まっているときの方が寒いこと

・歩行者や４輪は、目の前に飛び出してくるのがデフォなこと
・走りだすと無謀になりがちなこと
・バイクでも居眠り運転が可能なこと
・意外とモテないこと

ハゲ

>>943
ほほう

なんかおかしいと思ったら半径じゃねえ、直径だ

>>944
エンジンかけず、サイドスタンドに全車重乗せ両輪浮かせて、そのまま回るらしい

>>950
バイク屋さんもやるよね

>>950
それ中古屋がやってるの見た事ある

俺はバイク屋ターンと呼んでるが。

スタンド壊れるかもしれないからやるなって言われたけど
あんなんで壊れるものかね

>>953
それやって折れた瞬間パニパニパニックってたｗ

大型バイクでやると折れる可能性ある
実際に折れたという話も聞いたような覚えあるし
スタンドの取り付け部分がいっちゃうんじゃないかな

ミスってスタンドがたたまれそうで怖い

やってみたことあるが，アスファルトでも軽くえぐれるから
よほどの時でもない限りやらない方がいい気がする

>>950
バイクのハンドルの切れ角が少ないので、車庫だしの時にホイルスピンをよくやる

タイヤが持ったいないけどね

ホイルスピンとかよく出来るな。
安全にやるコツとかあんの？

>>960
タイヤの心配を一切振り払えば簡単に出来るよ

>>960
前輪は確実にブレーキングしてね
そうしないとガックンって前に行く

自分の体重を車体の前の方にのせる
エンジンを5〜6000回転まであげて、クラッチをゆっくりつなぐ

説明難しいな、だいたいこんな感じ
最初は砂利の上など滑りやすいところでやるといいんじゃないかな

>>942
問題は無線人口が激減している事だ

スタンドターン
画質は悪いけどうまい人
ttp://www.youtube.com/watch?v=234OJoVbkM0&NR=1
画質はいいけどあまりうまくない人
ttp://www.youtube.com/watch?v=-fNZ93Pto_w
取り回しと同じでバイクと身体が離れてしまうと力に頼ってもうまくいかない。
バイクと身体を近づけて、バイクの重心を意識すると力は殆どいらない。
クランクケースにスタンドが付いているような車種では使わないが、短時間なら
そう問題が出るとは思えない。

>>964
上は軽いオフ車だから簡単にできたんじゃないかな？
ハーレーのウルトラじゃ出来んだろｗ

>>964
セローは左手でアクセル側を持って逆ハンドル切ってるのがミソか
つい左グリップを持ってやってたが、こうすれば体も密着するし

こっちの方がわかりやすいかも。
ttp://www.youtube.com/watch?v=3nW1HzzS38c

>>967
I's very nice boat!

>>965
軽いほうがやりやすいのは確か。でもそれとは別にコツがあって
上の人はそれを心得ている、下の人はイマイチ掴んでいない。
教習所で初めて引起しをしたときの重さを覚えてる？引起しのときは
ズーッとその重さだったことはないだろ？その差がコツ。
ハーレーは試したことがないから知らねw他人のバイクではやらないし。

体の重心をバイクの真下にもってくるようにすれば簡単。つか荷物運びの基本だろ

そもそもオフローダーはサブフレームを持ち上げれば
メンテスタンド（非アップタイプ）に乗せ降ろしが簡単にできるほど軽い

彼女はできない

>>967
川崎の６ｎだっけ、フレームに直付けで折れたのは、スタンドターンは恐くてできないな

自転車に乗れれば大丈夫と聞いて原付に乗ると曲がるときにコケる
さっきの俺です

最近わかったのは馬力と燃費、又は排気量と燃費は必ずしも比例しないって事かな。

月並みだけど、バイクの選び方とか扱い方の傾向性が
そのまま女とのつきあい方に反映されていること

それは無いな

バイク屋の人とも仲良くなれる訳じゃないのな

残念ながらバイク屋やバイク乗りには残念な人が多い

>>970
それ重量上げじゃないの？

しょせんおまえはバイク屋であってバイク乗りじゃないんだよ

>>967
これも逆ハンドルにしてるな。

>>981
キリンは泣かない

キリン肉って美味しいのかな

野生の肉は、それなりに臭いと思うが？

おいおいキリンは鳴くぜ？

もーってなく

白線はめちゃすべる。

自分が若い頃に比べて、メットとか盗むやつは殆ど居ない。

白線が恐ろしく滑るってこと
もっと二輪教習で教え込むべきだね

滑りにくくなるなにかを塗り直しじゃなくていいから今あるラインの上に塗布してくれ

ドライコンディションでも白線の上でリアが流れた
あれ以来白線は怖い

>>990
＞今あるラインの上に塗布してくれ

世間ではそれを塗り直しという。

白線よりもカーブ途中の行き先表示文字がやばい。あれは多分わざとバイクが死ぬように書いてるに違いない

酷い位置にあるマンホールの蓋も相当危険

この国の行政は、その内バイク乗りは殺しても
無罪という法律をつくるのではないかって、バカな
考えをしてしまう程に公道はガチで殺しにくるorz

>>991
最初はビビったが今では快感　オフ車乗り

雪国の白線は砂を多めに入れて滑りにくくしてある気がする

慣れてタイヤが少し滑っても動じなくなるまでは
白線はしっかり避けないと命に関わるぞ

999

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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