【kawasaki】ER-6n/f/Versys part24【ｶﾞﾁｬﾋﾟｿ】

1 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 20:40:53 ID:wGIN+vtk

■前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Versys part23【ｶﾞﾁｬﾋﾟｿ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283864058/

■過去ログ倉庫 @ぴたははのお部屋 - すれっどちぇっか～ -
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/er-6/

2 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 20:57:15 ID:ZD/wOFr3

■公式
Kawasaki Japan 2007海外モデル紹介(ER-6n/f/Versys)
http://www.kawasaki-motors.com/special/exportmodel2007/er-6n.html
http://www.kawasaki-motors.com/special/exportmodel2007/er-6f.html
http://www.kawasaki-motors.com/special/exportmodel2007/versys.html

Kawasaki UK
2009 6n/6f
http://www.kawasaki.co.uk/ER-6n
http://www.kawasaki.co.uk/ER-6f

2008 6n/f/Versys
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340449C444A
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340449BD22D
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340445DF773

Kawasaki USA(Ninja650R/Versys)
http://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=201
http://www.kawasaki.com/Products/detail.aspx?id=246

BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650r/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

3 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 20:58:55 ID:T4t5Uq+K

>>1
乙

4 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:00:44 ID:wGIN+vtk

Bright
2011 6n/ninja650R/Versys
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650r/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

Kawasaki UK
2010 6n/6f/versys
http://www.kawasaki.co.uk/ER-6n
http://www.kawasaki.co.uk/ER-6f
http://www.kawasaki.co.uk/Versys

新しいリンクにした
USサイトはエラーが出ちゃうのでちょいと待って

5 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:05:23 ID:wGIN+vtk

US
2011
ER-6n
http://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=6&id=430
ninja650R
http://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=6&id=501
versys
http://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=6&id=510

とりあえず最新版
次スレからはもうninja650Rかな？

6 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:15:33 ID:ZD/wOFr3

>>1
乙

7 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:20:13 ID:wGIN+vtk

ところで俺の09Vはタンデムグリップの前端の樹脂部分にヒビが入ってきてしまった（左右両方）。
フレーム留められている箇所より前だから欠けてもそんなに不便はないが、なんかいや～な感じ。

8 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 23:14:51 ID:h25OOmc1

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9 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 07:48:55 ID:qk/MojTW

>>5
6nだけPV付き?

10 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 09:48:48 ID:ArHqU3Se

>>1乙津

11 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:59:12 ID:UU1L1+M7

>>1乙

純正のリアスタンド買ったんだが
チェーンメンテ楽すぎてワロタｗ

12 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 18:40:29 ID:mL8b2mVH

>>7
本当にあれを握ってタンデムするのかよ！ってくらいあのグリップは脆いな
新Vになったらｎやｆみたいなごっついアルミになるかと期待したんだが…
あれは取っ払ってキャリア付けた方がいいと思うぞ

13 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:35:35 ID:enwCbhSc

11Vが届いてから、まだまともに乗ってないで用品をくっつけてるところなんだけど
クラッシュバーとナビブラケットはモーテックのが個人輸入代行やさんにラインナップされてて簡単に買えたし
プーチのリヤフェンダーは普通に通販で買えた。

その中で、カワサキEU純正のバリオスクリーンの入手が一番ハードルが高いかなーと思っていたんだけど
輸入部品屋さんにダメ元で聞いたら「３枚在庫があります」とあっさり入手できることになった。
よかったです。おわり。

14 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:54:38 ID:FUKUbrJO

11v、今日納車しました！
>>13
ほう、参考になります

15 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:01:25 ID:olkITwUt

納車したということはバ・・・・　まあいいわ

16 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:14:11 ID:qk/MojTW

ば？

17 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:43:05 ID:oOUygHx2

まだいたんだ納車した、納車されたの誤用をつつく人

18 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 20:22:04 ID:N9najoud

琵琶湖のサンタツーにERいたね

19 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 12:21:19 ID:ARc88h7+

俺のｖの納車は二月・・・待ち遠しいねぇ(´ω｀)

20 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 13:11:50 ID:xeQxPBKs

俺のfも二月に納車だ！
立ちゴケ対策にスライダー検討中

21 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 14:13:26 ID:OGT9y3IC

俺はすっ転んだからPuigのスライダーを注文したぞ

22 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:51:21 ID:uNnKk9k4

11Vが納車されて約2週間。
ローシートのおかげで、純正エンヂンガードの出番はまだ無いよ。
こうかはばつぐんだ！

23 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 21:51:11 ID:HSlPe06l

事故の保険金がたくさん下りたら6を買う
少なかったら4fにする

24 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:09:05 ID:KHPudc5Y

ローン組んででも6fにした方が幸せかと。

25 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:50:29 ID:AtAWLfLy

１１Ｖの大気圧センサーの所に遊んでるカプラーがあって、
最近の乗用車はインパネにアクセサリ用カプラーがあるから、これもそうかなと思ってた。

今日、１０－１１Ｖのサービスマニュアルが届いたのでパラパラ見てたらやっぱりそうだった。
最近カワサキEUのアクセサリに追加された１２ボルトアウトレットキットをつなぐ所みたい。
もうシティランプから電源を取ってしまったナビと、ETCはそこから取りなおすことにしました。

26 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 01:27:20 ID:6r1bi1lC

とりあえずスライダーの候補はPuigのスライダーも含めて
ttp://www.riding.co.jp/SHOP/950-4950.html
ttp://www.h-m-f.jp/?cn=100008&shc=10000015
ttp://www.webike.net/sd/9475981/100011101117/?ref=RSS_BM
レディーバードのは、お値段高め…効果は値段に比例するのかな？

27 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 04:26:50 ID:X4quiCK7

ER-6N買おうと思ってたんだけど、ヴェルシスのビデオ見たら
もう駄目だわ―
男の60回ローンで買う！

28 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:27:20 ID:O39Byawb

>>27
タンデムしている姉ちゃんは付いてこないからな。

29 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 22:44:48 ID:zhFEmbnG

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

30 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:08:39 ID:fjOAMRAC

V国内販売してしてちょ

31 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:14:57 ID:VV78ig/2

正直国内販売扱いでも音量は通るような気はするが・・・・・
北米とか欧州向けもタイ生産なのかな？

32 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:49:42 ID:B7bv0Ch7

結局Vは、どこ生産なの
ブライトの製品紹介もＶのページにはタイ製って書いてないし。

33 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 11:15:26 ID:dYO5+w5Y

まぁタイでしょう。

34 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 11:18:15 ID:Zys2bSNF

今のベルシスってちゃんと64psあるのね
前のは58psくらいに規制されてたような

35 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 14:42:44 ID:iQM8Duht

>>13
どこの輸入代行使ったかkwsk

2月納車予定なんだが、今のうちに用品輸入しとこうかと思って。

36 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 23:59:19 ID:8x75YTgm

>>35
モーテック製品はユーロネット（納期２５日位）
プーチはウエビック（納期３５日位）
カワサキEUはムラシマ（在庫あり２日）でした。

>>33
タイでもいいんだけど、どっちかはっきりしないと
神戸出身のお嫁さんもらったつもりでいたらタイの人でした
ってのが嫌ではっきりしたいんだよねｗ

37 ：35：2010/12/26(日) 00:45:25 ID:A7Y6dMhn

>>36
情報thanks!

GIVIのクラッシュバーとスクリーン
モーテックのハンドガードとアリュラック

がユーロネットで全部そろうな。今頼めば丁度いいくらいに届きそうなんで、ポチっておきます。

38 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 16:25:07 ID:RLXG4xh+

>>25
情報ありがとう

リレーをブチ込んで
グリヒをリノベーションして追加で12vソケットをインストールした

ヴェルシスはやっぱりツアラーなんですね、楽に付けられる

39 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:27:37 ID:lOfZyqEQ

>>23
黒の４００Ｒの新車だったら、俺の走行2500の白6ｆと交換してあげてもいいよ。
転倒や傷は一切無し。傷といえば展示時からついてたスクリーンの微細な小キズくらい。

40 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:48:15 ID:QgwgPfto

>>39
もう飽きたのかよ…

41 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:52:31 ID:ILAlqvaN

いや、飽きて無い。400Ｒ試乗して充分と思った。

今日もこの寒空のなか、乗り終えた後20分位眺めてﾆﾔﾆﾔしてたｗ
ヘッドライト中央の変態仮面部分さえカウルと同色なら、最高にかっこいいんだが。

42 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:54:45 ID:4eRc+RA6

同型のボアダウン車に乗り換えとかあり得ないだろ・・・

43 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:00:08 ID:IXf8v9bS

>>23が納得してくれたら本当にあり得る話になるんだがな。

世の中10人人がいれば、10人とも違う考え持ってておかしくないんだよ？

44 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:58:15 ID:QgwgPfto

>>41
変態仮面部分は塗ろうぜ！！
だけど、フレームやエンジンが黒だから
変態仮面が逆に締まって見えていいんじゃないか？
なんで、俺が説得してるんだ…

45 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:04:43 ID:wunIjzQv

車体色が黒だとあんま変態部分目立たないんだよね。
俺的にはヘッドライト部分あたりから下をカウル同色に塗ればいい感じになるのでは？って思う。

暇な奴いたら誰か画像弄ってうPしてよ。

46 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 01:22:40 ID:b5R6SJR/

>>41
一人だけなパルス感薄い４００のほうが楽だよな、
６０ｋｍキープで走るのが楽だし

ただ、キャンプで人一人分くらいの重量の荷物積むのでオレは６５０は必要だ

47 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 19:59:38 ID:/VA/8Lql

あのさ、先日Ｖをイヤッホーしたんけどさ
Ｖが掲載されてる雑誌とか本とかある？
やっぱ手元に置いておきたくてさ

48 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:32:58 ID:0NmKmEAY

そんな本より、取説はタダだからダウンロードして
納車までワクワクしてた方がいいよ。

ttp://www.bright.ne.jp/owners/handbook/KLE650CBF_8539.pdf

49 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 00:39:18 ID:XJPYBBSv

わかってないな。
寝る前に寝転びながら雑誌見るのが至福の時間なのに。

50 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 00:47:24 ID:zcPnlbSq

流石に今ヴェルシスを特集してるような雑誌は殆どないだろｗ

51 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 01:57:01 ID:+E+Ke40y

>>48
ブライトから日本語版があるんだね
ふむふむ、何！
タイヤはダンロップかピレリーのいずれかか
どっちになるんだろ？
クラッチ切らないといまどきのバイクはエンジン掛からんのか？
気温計無いのか？残念…
ナイス情報ありがとう。

>>49
そうなんよ。ごろ寝して見たかったの

52 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 13:53:42 ID:tEh/74jK

１０Ｖがデビューした時の海外プレス試乗記事で数ページ使ったバイク雑誌があったね。
当時はノーマークの車両だったんで立ち読みもしなかった。
結局１１Ｖを買うことになって、今になってあのバイク雑誌はなんだったんだろうって思ってる。

53 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 16:55:21 ID:5qz6xrXy

>>52
ヨーロッパじゃアルプスローダーは人気あるからね。
その中でも無理のない姿勢で必要十分なパワーを持った、
ミドルクラスのタイガー800とかクロスランナーと化が発表されて、
その流れはさらに加速している感じ。

と、とこぞの雑誌に書いてあった。

まあ正直買ったときは10年乗るかも知れんと思ったけど、
これだけ類似品が出てくると７年目の車検くらいからどうするかわからん。

54 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 17:28:20 ID:X6E48Own

ハードオフから出てきたら飛んできたコンビニ袋が
マフラーに張り付いていて底部がベトベト…orz
綺麗に落とせるか自信ないぽ

55 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 17:46:25 ID:hqgr4dd1

その程度ならバフかけすれば綺麗に落ちるよ

56 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 00:04:44 ID:Hwx+92xl

＞47
別冊モーサイ07年6月号で、Ｖストローム650・ペガソストラーダと比較試乗
ヴェルシスは「カタログが言う、波乗りのようにストリートを楽しめ、6nf以上に操る手ごたえ
などはなく、ほどほどのレベル」と、たいして評価してない模様。

57 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 00:20:20 ID:cfpQToSL

11V弄ってばかりでまだ１０kmくらいしか走ってないよ！
あー、そろそろ走り出したい(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

58 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 00:40:16 ID:bekqSust

>>57
とりあえず、保険として前後のプリロード抜いてから
ならし運転を始めよう！

59 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 09:31:21 ID:ER+6fYZe

俺のID注目ｗ

60 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 09:36:56 ID:6lbSGbwG

おー。素晴らしい。

61 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 09:45:32 ID:LpG6FSts

じゃ俺もてすｔ

62 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 09:47:06 ID:HqpgkUu5

そのID俺にくれ

63 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 11:08:42 ID:18KqtRHu

Vって前のプリロード調整もできるの？
いいなあ。　俺の6fはリア最弱にしたのは良いんだが、今度は前が硬く感じるように・・

リア最弱にするとハンドリング檄軽になるね。

64 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 16:34:05 ID:VZeOjmju

07Vでトリプルパニア化された方いませんか？

現時点でトップにV46を純正フィッティングで取り付けているんですが、
サイドにGIVIのV35もしくはE21を追加したいと思っています。

調べても情報が錯綜していますので、
「この組み合わせなら出来た」なんてゆう情報があれば教えていただきたいです。

65 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 17:19:37 ID:6lbSGbwG

PLX447+V35、447FZ+好きな箱でトリプルＯＫ。
純正フィッティングはPLX447と排他になる筈。

66 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 19:12:30 ID:VZeOjmju

>>65
早速のご意見、ありがとうございます。
当方のフィッティングは447FZなのでPLX447+V35でいけるってことですね。
これで購入に踏ん切りが付きました。

ちなみに、PLX447はどこで購入されましたか？
EuroNetShop？

67 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 19:59:54 ID:6lbSGbwG

>>66
ハネホン。

68 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 20:48:16 ID:FlaJqpoW

ハネホンって羽田ホンダでしたっけ
年明けに問い合わせてみます

ありがとう

69 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:24:17 ID:6lbSGbwG

ハネホンはGIVIの取り扱いやめてると思う。

70 ：【大吉】【585円】：2011/01/01(土) 00:58:09 ID://r5Oq1z

あけましておめでとうございます。
去年は、いろいろアドバイスを頂き有難うございました。
今年もよろしくお願いします。

08V乗りより。

71 ：【ぴょん吉】【201円】：2011/01/01(土) 09:00:54 ID:LrkFHE16

ＥＲ－６ｆ　２００７　黒

72 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 09:42:04 ID:XQN0U/e1

>>63
ハンドルが軽くなる?
リア最弱だと曲がり辛くないか?

以前乗ってたVは凄いオーバーステア気味で、コーナーでどんどんハンドルが切れていったけどな

73 ：【小吉】【157円】：2011/01/01(土) 10:44:44 ID:IOnr+JTj

>>71
俺もﾉｼ

74 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 11:07:53 ID:9P++qbFg

>>72
リア最弱→リアに加重が移動→フロントが浮いた状態に→ハンドル軽い
という理屈ではなかろうか？ｗ

でもこれだとキャスターが寝るからアメリカンみたいになるから運動性は悪くなって曲がりづらいはずなんだがｗ

75 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 15:04:31 ID:pVLAoCye

10-11Vのサービスマニュアルのリヤサスペンション形式が
uni-trakになってるんだけど、複雑なリンクを一切使用しなくても
ピポッド位置とかでレバー比を工夫すればuni-trakってことになんのかね？
それとも誤植かな？

76 ：【凶】：2011/01/01(土) 20:07:52 ID:h+9oUltQ

test

77 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 20:10:20 ID:h+9oUltQ

ころすぞざこどもが

78 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 21:49:59 ID:PEN+k2Mk

どうぞ

79 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 01:18:27 ID:RJ7wqJ7z

突然どうした？
とりあえず、あけおめ

80 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 10:42:16 ID:Ghm1tTnE

おみくじして「凶」だったから八つ当たりしてるんじゃないの？

81 ：!omikuji!dama：2011/01/02(日) 10:53:25 ID:Ry7ZjmnJ

とするとザ子供の意味が分からない・・謎だ

82 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 11:02:30 ID:3VYl81gV

車検に通りそうなセパハンってあるかな？

83 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 13:39:08 ID:wknE+PWP

>>82
ノーマルから高さ4センチ以内に収まってればOK

84 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 14:23:32 ID:o86yRPru

お前らグリップヒーターはどのメーカーの使ってる？
6F(08)につけたいんだが

85 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 15:14:52 ID:D6zVZ78Z

ホンダスポーツグリップヒーターＣＢ１３００用。
これが現在一番６ｆ（現行）にフィットすると断言する！
０８以前は知らん。

86 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 20:34:58 ID:01cf7f/M

>>82
ハンドルと車体に余裕が無さ過ぎてセパハン自体が無理だぜｗ
代わりにハリケーンの絞り角調整できるコンドルつけてるがZRXのハンドルに変えるより前傾になっていい感じ
ただスクリーンの一部をカットする必要有りだからその辺は覚悟してね

87 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 21:04:28 ID:SMrBvDwI

このバイク（俺のはｆ）、なんだか妙な中毒性があるな・・・・
このクソ寒い中でも乗りたくて仕方なくなって、今まで乗ってた。

俺はこのバイクの魅力はエンジンに尽きると思う。
回転数によって味わいが変わる適度な鼓動感、吹けの気持ちよさ、ほどよいパワー。
今日も小一時間程度ちょっと乗るつもりが、降りたくなくなって隣県までのプチツーとなってしまった。

存在は前から知ってたけど、以前は何の魅力も感じなかった。
しかし、一度代車で借りた時に心を奪われてしまい、その時乗ってたバイクは
車検を通したにもかかわらず、即6ｆの新車をオーダー。

88 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 22:27:15 ID:/ZxwLasH

>>82
どれくらいスクリーンの加工が必要な感じですか？
新しい方のスクリーンなら可能かな。

ちなみに車検通りそうですか？

89 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 01:21:17 ID:LuvjWxJ/

>>85
レスありがとう。CB1300用ってこれかい？
ttp://www.webike.net/sd/1916960/1000103010311045/

90 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:20:34 ID:BeJHgjTB

年末からのv乗りです！
cb1300用グリップヒーター！
かなり調子いいよ～
今の所不満無しです！

91 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:37:47 ID:SKG+h6U8

前にも話題があがったけど、
ノーマルブレーキの効きがちょっとだけ不満なので、お薦めのブレーキパッド教えてください。
好みは、握力が無いので早めに制動力が立ちあがるやつです。

92 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:45:52 ID:hYF2oYJR

フロントだけブレンボ+メッシュに変えてるけどノーマルよりはマシ程度だな～
バイク屋にメタリカ勧められたけど高すぎてお断りした

93 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:59:48 ID:SKG+h6U8

>>92
ありがとう。
実は、メタリカとＺＣＯＯが好みなんだけど
どちらもトキコ２ピストンの設定が無いんだよね・・
だから、これに似たフィーリングのパッドがあればなあと思ってます。

94 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 10:25:13 ID:mo0EpNTX

なんだかカウルがビビるな、と思っていたんだが、洗車の時に
よく見るとアンダーカウルを止めてたプラスチックのリベットが
足りなくなってたよorz。

95 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 10:38:30 ID:cfzYg6Eb

>>94
俺なんか新車で買った時から付いてなかったｗ
まあ、最初の点検の後に付けてもらったけど。

96 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:20:05 ID:6cRqbSpq

>>91
>>早めに制動力が立ちあがるやつです。

初期制動力が高いって奴だね。
メタルパッドがそれに該当すると思うよ。
各社のパッドを検索してよさそうなのに決めてみたら。
ZCOOは対抗ピストンしか無いから加わる可能性は
無いと思うけど、メタリカは片押しピストンも有るから、
400Rが売れてるからひょっとしたら出るかもよ。

97 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 14:00:19 ID:CbON/SQX

ほぜん

98 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 16:09:43 ID:wg7mOG0O

来週07Vの車検なのですが、スピードメータ検査は前輪で合ってますか
ケーブル見当たらないのだが後輪乗っけるのかな？

99 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 18:15:03 ID:E2B2+STG

>>98
フロントのスプロケのところから速度計のケーブルが出ている。
だから後輪をのせるはず。

100 ：98：2011/01/08(土) 19:09:25 ID:wg7mOG0O

>>99
ありがとうございます。検査ラインの後輪SWを初めて押してみます。
排ガス検査も初体験だ。

101 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:15:33 ID:P35F/vId

>>87
ほんとにそうだね。今は乗り換えちゃったけどたまに中毒症状が出る。ｗ
地面を蹴る感じがたまらん。

102 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 22:00:04 ID:X8P/BoPQ

日記です
ER-6n'09にアクロポロビッツのSP(98db 検対外)を付けてみた。

音：スリップオンなので音質に顕著な変化なし。(若干高い音が気になる程度)
アイドリングはノーマルと同程度の音量なのですが5000回転位だと若干うるさいかも。
(ノーマルでも5000回転位だとかなりうるさいからよほど耳が良くなければ分からん）
効果は車体の軽量化
欠点は検対外のリスク
良い点
他人と違うというだけの自己満足
悪い点
リアブレーキの調整をしないと、おもいっきり踏み込むとレバーとマフラ－が
接触する。リアを多用する人には向かない。
結論
ノーマルが一番良いかな。

103 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 22:41:16 ID:oMhXiH7h

>>102
ネタだよね？↓
アクロポロビッツ…

104 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 23:56:04 ID:X8P/BoPQ

>>103
すみません、完全にタイポでした。
メーカ名はAKRAPOVCです。

試走は当然庭の中でやりました。

105 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 23:58:39 ID:y2u4n6/a

英語って難しいなｗ

106 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:06:40 ID:vSsVNqwz

ビッチなのかビックなのかいまだによくわからん

107 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:48:01 ID:lLDX3c5m

アクラポヴィッチの記載もあるからアクロポロビッツもありでしょ
日本語にない発音がある以上、実際の発音と文字表記が一致しないのはよくあること
まぁこまけぇことはいいんだよ

108 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:25:00 ID:JSEHLXSn

11年vで、スクリーンの高さ調整しようとしたけど、穴はあってもネジ切ってないのは普通なの？
分かりにくい文章ですみません

109 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:49:07 ID:RblT4RXM

>>108
オーナーズハンドブック読めよ。

> ウインドシールド両側のボルト4本を取り外
> し、ナットとリベットを調節したい高さに合う
> 位置に付け替えます。.

って書いてるだろ。

110 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:57:00 ID:fHSd0qry

11ドゥービルみたいなスクリーンすればいいのに

111 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:11:37 ID:JSEHLXSn

>>109
サンクス
ハンドブック今、手元に無いって書くの忘れてましたよ(^^;;
じゃあリベットはこのゴムの付いたやつか。ちぎれるの嫌で躊躇したんだ

112 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:27:46 ID:fHSd0qry

ＨＰからpdfで見られるのに

113 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:42:09 ID:o+PLm+Wc

>>111
今は気温が低いのでゴムが硬くて抜けにくいよ。
なので、大きめサイズのプラスドライバー等で逆にグリグリ押し込むと取れる。
ただ押し込むだけだと抜けた時に勢いあまって内部まで突き刺さるかも知れないのでグリグリ推奨。
中に落ち込むので行方に注意！

取り付けるときはヒーターとかで暖めると通常の柔らかさになってはめ込みやすいよ。

114 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:42:52 ID:Cl3J9EqO

>>111
俺の１１Ｖは、抜けにくかったからラジオペンチで引っ張ったらチギレたよｗ
ゴムの気持ちになってウノウノ引っ張ったらとれてコツを得た。

115 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 23:26:24 ID:ettk4wpC

情報ありがとうっ
メモメモ…。

116 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 18:11:39 ID:uis2fBq5

６f検討してるんですけど、カワサキ特有の持病とかあったりします？

117 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 19:27:36 ID:t+L/tEom

>>116

０９ｆ海苔です。

購入：２００９年５月
走行距離：約１１０００ｋｍ

現在に至るまで、「不具合・異常何もなし」ですよ♪

ただ純正のリアサスは結構硬めの設定なんで、プリロードはいくらか弱めたほうがいいです。

118 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:34:11 ID:Iwn8C4NX

>>116
ミラーの振動くらいかな。
4000～6000で発生。　それ以外の回転数なら起きない。

119 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:52:39 ID:W2GTKh1I

120 ：98：2011/01/14(金) 11:23:57 ID:AndTXDcL

07V車検通してきました。
外観検査後にロービーム側を紙で塞ぎコースイン
スピードメーターも後輪で上手くいき、光軸も初体験の排ガス検査も
問題なく終わりました。

この時期一番大変だったのは、検査標章シールが剥がれない事
CRCかけてもシール剥がし液使っても浸透しないし、粘着材は硬いまま
ステッカー剥がしのドライヤーが欲しいかも。

121 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:00:39 ID:Jj2mKm/4

>>120
俺も今日07Ｖの車検通してきたよ
シール？剥がさずにそのまま貼り付けました

122 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 15:10:18 ID:wo2uydsz

11vが欲しい。赤カッコいい。
でも、どーせ買うならABS付きがいいと思って躊躇してる。
ABS付きが存在しなければ気にせず買うんだけど。
ABS付きは輸入されないのかね？

123 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 15:38:14 ID:Exw/Nc1F

>>122
ＩＢＳで並行輸入されています。

124 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:01:38 ID:JtNiy8wB

09-6ｎのイギリス仕様を買おうと思ってるんだが、
オド・トリップってマイル表示？
速度はキロ表示なのがUKカワサキのHPで確認出来たんだが

125 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 17:17:42 ID:wFhqYRuO

>>124
07Vだけど、Km/Mile表示は切り替えできるよ

126 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 18:28:37 ID:wo2uydsz

>>123
そーなんすか。ありがとう。
でも、並行輸入か…
保証やアフターサービスは無いと思った方がいいのかな。
並行輸入のメリット、デメリットを勉強してみます。

127 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:21:40 ID:7Ji6QleZ

いや～寒い寒い。ハンドルカバー見に行ったけど中型大型バイク用は結構な値段するんだね。
ネットで買うことにした。

128 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:01:45 ID:/hVG/8ND

07v糊なんだけど
メンテナンススタンド？
欲しいんだけど、オススメ有りませんか？
教えて君で、ゴメン

129 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:38:29 ID:QRDdzbpY

>>128
これ興味あるんだけどどうかな？
http://www.cooride-net.com/rollastand/rollastand.htm

130 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 02:08:32 ID:C7GXu2ee

それまっすぐに立てることできないしものすごくタイヤ回すの大変そう
Jトリップのでいいんじゃない、俺も09fに使っていて便利よ

131 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 06:49:54 ID:B9uimg/d

>>128
同じくJトリップを愛用。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYory5Aww.jpg

132 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 07:49:43 ID:iTvhi2j2

ちゃんとしたスタンドはロングツーリングの時にもってけないからねぇ。
チェーンの給油ぐらいなら、>129のでもいいかも、と思う。ほんと、
センタースタンド欲しかったなぁ。

133 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 10:45:42 ID:tjZJOh0o

ツーリング先での注油くらい転がしてやればいいじゃん・・・

134 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 11:01:50 ID:d7xc87Xw

>>129
チェーンのメンテにと思い同様のモノを07V用に購入。

使ってみての感想は130とほぼ同じで、
まっすぐ立てられないのですぐにずれるし、タイヤ回すのが結構重い。

ってことで、昨日Jトリップのをポチりました。

135 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 17:01:23 ID:Zkb8bPto

>>129
そのタイプは、知らなかったです！
どうやら>>134さんの、使い勝手はイマイチぽい様なので、オーソドックスなタイプで探してみます(^_^)

>>130
>>131
>>134
サンクス！
通販で探してみます(^_^)

136 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 02:10:56 ID:XfL8Ga3W

誰か海外サイトのパーツショップで買い物した人いませんか？

ninja650r shopってとこです！
http://www.ninja650shop.com/default.asp

ここのパーツ取り寄せた人います？
どれくらいかかるかわかりますか？

137 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 08:35:22 ID:OOvNqdQD

>>133
実際そうしてるけど、やっぱり面倒くさくてね。メンテスタンドわざわざ
引っ張り出してでもそうするぐらい、スタンドあると楽でしょ。

138 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 10:29:45 ID:YU2SdnZO

07v乗ってます．
スイングアームのフックボルト取り付け部分が出っ張ってて
そこに普通のメンテスタンド（ゴム足タイプ）がうまく引っかかるので
チェーン清掃くらいなら問題なく使えてます．

ちなみに，ナップスオリジナルスタンドです．

139 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 10:37:23 ID:0rQBtiLt

>>136
配送方法にもよるけど、送料は相当かかると思ったほうがいい。
以前ポンド激安の頃にイギリスのパーツ屋さんから06nのインナーフェンダーとか
取り寄せようと思ったら送料のほうが高くなるって聞いて諦めたことがある。
小物とかだったらいいかもしれないけどね。

140 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 12:40:04 ID:Qil6zVP9

10kg以内なら英から１万円くらいだったかなぁ。

141 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 14:45:53 ID:WfcpBFta

インナーフェンダーを取り寄せたときは、英からの送料40ポンドぐらいだったかな。

142 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 16:01:16 ID:0rQBtiLt

40ポンドって安すぎじゃね？
俺イギリスから航空便で200ポンドねって言われて諦めたのに。

143 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 19:33:32 ID:5aTbidQQ

>>136
この店なら買ったことある。
http://www.jesterstrickbits.co.uk/acatalog/2009_.html

クラッシュプロテクター買ったけど、送料£30だった。

144 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 19:42:15 ID:WfcpBFta

>>142
船便だとそんなもんだと思うよ。半月以上かかるけど。

145 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 21:31:17 ID:/Rinslec

>>136
カートに商品突っ込んで発送先(other)選べば送料分かるよ(決算はされない
UPS発送なので高価いけど早く届くし追跡可能だから便利だよ
自分が買った時は5日くらいで届いた
住所入力は個人輸入サイトか個人輸入スレで調べてみて

146 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 22:01:06 ID:lVy8/PMb

ベルシスの黄色が欲しいぃぃぃぃ

大型免許ないけど・・・

147 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 22:09:01 ID:vqwVU31D

>>145
決済した後全然連絡なくて困ってる汗

ここのセパハンのBAR買ってみようと思って注文したんだけどさ(^^;;

でも実際日本の店で買うより安く買えるよね。
日本にはない商品たくさんあるしさ。

海外は一週間連絡ないのは普通って聞いたからまだ大丈夫なのかな。
実際在庫あるかってメールも注文した後送ってるんだけど汗

全く反応がないので不安。
まずやってみよう精神がいかんね・・・
実際に購入した人がいれば安心して待ってればいいのかな？

148 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 22:42:57 ID:/Rinslec

>>147
発送連絡は1週間くらいかかるかもね
ヤキモキして待つのも個人輸入の醍醐味だ
因みに自分が買った時は1ドル112円だったから今買う人は羨ましいぞw

149 ：774RR：2011/01/18(火) 22:55:34 ID:GOF0xdri

>>147
そこで一昨年リアハガー買ったよ。
その時は丁寧な梱包で届いたから心配は要らないと思うよ。

当時（今も？）カワサキのアクセサリーカタログでは無塗装の
物しかなかったうえに高価だったんで･･･
ただし、正味重量1㌔も無いパーツに送料100㌦かかったけど。

150 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 18:13:19 ID:VRTCeAZS

09ERなんだけど、ジェネレーターカバーは外すとオイルが出てくるタイプ？
出てこないなら交換しちゃおうと思うんだけども。

http://shizuoka.kawasaki-plaza.com/uploads/fckeditor/uid000001_2010122510324510834d7f.jpg
純正キャリアたけぇなぁ

151 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:58:32 ID:Kuurq/BL

普通だろ？

152 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 08:25:27 ID:hhiycq6G

>>151
GIVIでトップケースキャリアなら16000円しないよ。

153 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 12:02:20 ID:37JdqJyr

でもGIVIは隙間があいて気にいらなかったからSW-Motechを注文したヨ

154 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:47:23 ID:r98H4gvI

単気筒のversys欲しいなって思ってたら、カワサキこんなの出してるのね。
http://www.naga-blog.com/archives/2007/02/082302.php

23Lのタンクや車体が魅力だがエンジン設計が古いのはちょっと考えものだな。
goobikeやブロスで登録車両が無かった。レア車過ぎだろうw

スレ違すまん。

155 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:50:21 ID:frXyYYKg

>>154
現地では定番中の定番だぜ
安いし部品も山程あるってね

156 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 22:02:02 ID:YUmLlAkD

>>154
単気筒のGSが復活するみたいだからそれ買ったら？
そうそう、今日CS見たよ。
V買うときにCSとフリーウィンドも探したけどいかんせんタマが少なすぎたね。

157 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 00:10:04 ID:icRQzDdu

>>154
４年前の話じゃないの。

158 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 20:57:10 ID:mKzRVz3f

>>154
V以上に日本人離れした体格でないとミリｗ
並べてみたけど同じ排気量かって思えるほど大きかったわ
ボリュームがある、とでもいうのか

159 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:04:28 ID:ZctOO/Oz

Vはキャストホイールってのが大きいんだよな

160 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:23:18 ID:mjHEiYB5

アルプスローダーは日本じゃ売れないって言うけど、その前に、
アルプスローダーに乗れるだけの恵まれた体格を持った日本人が
どれだけいるんだって話だよな。
しかも、いまやバイク人口はオッサンが主流なのに。
ハーレー人気は、あんがい、短足でも足付きに不安がないって
あたりが一番の要因だったりしてなw

161 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:30:51 ID:ZctOO/Oz

>>160
実際には足付きについては先入観も大きいと思うよ。
SSポジションのつま先ツンツンとアルプスローダーみたいな直立姿勢のつま先ツンツンは全然違う。
直立姿勢でハンドルがちゃんと握れると足がツンツンでもたいしたことない。

俺は175cmで土踏まずの前まで付くぐらいだけど、信号待ちのときはシーソーみたいに左右に振って暇つぶししても全然平気。

162 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:42:02 ID:mjHEiYB5

>>161
両足が指の付け根まで着くくらい足の長さがあればねぇ。
標準体型だと、片足指の付け根がやっとで、両足だとつま先すら着かない
って人が多いんじゃね？

俺は身長172cmで、昔、TTR-250 Raidっていうヤマハのアルプスローダー
もどきに乗ってたけど、あの軽い車重でも辛かった。
たしかシート高は普通のオフ車より少し低めの850mmくらいだったと思うが。

163 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:04:22 ID:aYLpHhPd

ハーレーも実際はシートとエンジンが以外に幅広だから足つき悪いけどな

164 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:12:54 ID:mjHEiYB5

>>163
ハーレーのエンジン幅が広いってのははじめて聞いたぞ！
Vツインだから排気量の割にスリムじゃん。

俺はスポスタしか試乗したことがないけど、身長165cmの友人が
ハーレーを選んだ理由に納得したよw
両足ベタ着きで、まだ膝に余裕があるという。

165 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:34:51 ID:Qamb+B1+

ヴェルシスオーナーの人にお尋ねします(^^)ゞ

まもなく拙宅に１０年式ヴェルシスが納車されるにあたり、ボディカバーを新調しようと思っております。
が、いかんせんレアな車種なので、カバーの適合表をみてもヴェルシスの名前は載ってません(T_T)

平山産業のちょっといいカバー（防炎布製）、実売１万ちょいの品を買おうと思っているのですが、
オフロードLサイズを買うか、オフロードLLサイズを買うか、どちらが最適サイズでしょうか？

ご存じの方いらっしゃいましたらお知恵拝借よろしくお願いします。

166 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:35:20 ID:GBRpsQF8

身長165cmで短足だが、Vのシートを思いっきりアンコ抜きして低反発素材に置き換えて乗ってる
普通に乗れるぞ

167 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:40:24 ID:3Y3fbdpK

>>165
Versysの型番はKLE650だ。

あとはわかるな？

168 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:56:50 ID:uiCnkAZx

>>165
http://item.rakuten.co.jp/myuthar/bike-bb-606/
私はこれを使っている。
少しタイヤが見える程度はカバーする

169 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 23:07:17 ID:nvAaC1pT

>>165
あ！俺も興味ありますので
1万くらいの品でお勧めあったら知りたいっ！

170 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 23:42:30 ID:AbXFYs6S

6f/650RはA-TECHからいろいろNinja400R用として出始めたね！
ジェネカバー早く発売しないかしら。あとフロントフェイスのヤツも欲しいなぁ

171 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 03:59:36 ID:9lXAlvXO

>>165
07V乗りです。
ちょっとずつ違うので参考になるかわからないけど、

平山産業_透湿・防水_バイクカバー_ オフロードLLサイズ
ってのをGIVIのフィッティングつけたまま使ってます。

後ろの高さがフィッティングのせいで少し足りないと感じるくらいで他は問題なし。

172 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 07:44:18 ID:5M4tdwAo

６ｆの購入を考えてるんだけど、ギア比の関係で乗り辛かったりします？

400Rの方が色々と楽なんだろうけど、
いかんせん好きなカラーがこっちにしか無くて…orz

173 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 10:33:39 ID:H5hWeZIL

>>172
はい。ここで好きなカラ-選んでくだちい。
http://www.msl-japan.com/old/top.html

もうこのスレ来なくて済むよ。
よかったね。

174 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 12:47:06 ID:FQaTvX2P

>>172
べつに乗りにくいってほどじゃないけど、普通の下道だと、2、3、4速が
もうちょっと離れている方がいいのにと思うことはある。
2速でちょっと引っ張ると60km超えたりするし。
ただ、峠なんかは逆にこのクロースギアが重宝するんだけどね。
スポーツバイクとしては、標準的なギア比じゃね？

6f買えるなら、400Rと迷うことはないでしょ。
600ccクラスならトルクがあって悪いことなんてなにもないよ。
リッターを超えると、スロットルがシビアだったり回せなかったりと
デメリットも出てくるけど。

175 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 13:35:16 ID:H5hWeZIL

４００Rの優位点

ミラーの振動がマシ
燃費が若干良い
安い
最新規制通した社外マフラーを装着できる

176 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 19:00:29 ID:6EZWJO2N

>>175
400Rの数値知らないけど燃費ってマシになるかな？
速度域によるけど同速で走ると結構逆転するよ。

177 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 19:54:56 ID:B/fTMlqj

各々の燃費kwsk

178 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 21:01:54 ID:Q8BZFPEA

'07 6f 25ぐらい

179 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 00:01:16 ID:lO8ljVgU

400Rだと『こいつ、中免なんだな』っておもわれるよね…

180 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 00:04:10 ID:G8Po0Gl3

０９ｆ：２３～２５ｋｍ／Ｌ

181 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 00:08:11 ID:TMu5pv7h

09以降の6ｎなら4ｎと間違われるかもなｗ

182 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 00:16:43 ID:aVCREsQx

09f 14km/l　いろいろ試したらこうなった。

183 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 00:44:17 ID:YO5TANW0

10　ｆ
１６～２３。

4000ｒｐｍ以上回さなけりゃ20切らないな。

184 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 11:35:02 ID:WCB2bNkw

08 n
平均で23くらいかな
20切ることはめったにない

185 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 13:51:15 ID:63ADkbKE

10 n
同じく23km前後。
田舎道のツーリングで、上限5,000くらいに抑えると確実に25km以上は走る。

20km切るってのは、都市部の通勤とか、峠ばっかりとかの人じゃね？

186 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 13:59:43 ID:TRXrW+/0

>>185
都市部の通勤で4000ｒｐｍ以上なんて滅多に使わないんだが、
3000ｒｐｍ～4000ｒｐｍあたりの鼓動感と排気音がクセになり、いつも高ギアでアクセルガバ開けしてるｗ

バイクぐらい燃費気にしないで乗りたい。
所有してる車は、エコ成績グラフとか付いてるので、成績落ちるの嫌なんでアクセル開けられない・・
気にしなけりゃいいんだけど、あると気になるもんだな。。

187 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 14:11:29 ID:WCB2bNkw

都市部は信号が多いから止まってる間、
走行距離ふえないのにガソリン喰って燃費落ちるってハナシじゃないの

バイクの燃費なんて少々悪くても年間数千円しか違わないから
個人的にはどうでもいいけど、やっぱり気になるものかな

188 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 14:26:06 ID:TRXrW+/0

>>187
バイクの場合、金額云々より、航続距離考えたら気にする場合ある。
とりあえず無給油で300ｋｍ走れないバイクは嫌だ。

前乗ってたリッターオーバーは条件悪けりゃ300無理だった。
その時、スタンド無い田舎走ってたので結構焦ったよ。。

189 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 16:27:26 ID:mjUbU2P3

>>188
わかるわかる。
実家に帰る時に東京-京都を走るんだけど、可能なら無給油、せめて
1回の給油で走りたい。

特に冬みたいに重装備だと、給油の度に財布を出すのが凄く面倒。

190 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 17:59:05 ID:63ADkbKE

>>186
都市部は、信号待ちや流れの悪さに加えて、ゴー・ストップが多いから
どうしても燃費がおちる。

趣味だから燃費を気にしたくないとはいえ、ツーリング主体だとやっぱり
燃料代は気になるなあ。
1,000km走れば、40リッターは給油するわけで。
この超円高でもリッター130円なんだから、円安に振れたらあっというまに
150円超えるでしょう。

191 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 20:05:15 ID:Yw7as+qV

WTIどんどん釣り上げます

192 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:29:07 ID:TC+tBjYw

09f　12km/l
代車で借りてた400Rも同じくらいだった。

今日乗ったらニュートラルランプが点っ放しになってるのですが…

193 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 09:15:49 ID:SmLXSuky

燃費結構いいんだな、無給油300㌔は走ってくれる感じか

194 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 09:29:08 ID:vGAtyzj5

>>193
まあ大体は行けるけど時々苦しい時がある。18Lぐらいのビック
タンク出してくれないかなぁ。

>>189
東京 - 京都の無給油は無理でしょ？俺はガソリンはカード払い
にしてるよ。

195 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 13:34:36 ID:TuTjyJqD

>>194
まあ普通のじゃまず無理なので、ツアラーやオフ車のパリダカ仕様みたいな
ビッグタンクが欲しくなるんだけどね。

あと、カード払いだと小銭の手間は減るんだけど、カードを出す手間自体が
ね…。インナーグローブ外して、グローブ外して、ポケットから財布を取り
出して…みたいな感じで。

まあ、アウターウェアのポケットかタンクバッグの上部あたりに、決済用の
カード1枚だけを入れておくようにすれば大分楽になるのかもしれないけど。

196 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 13:35:14 ID:CqB2k9FD

Ninja250Rなら500kmでも無給油可能だぜ！

197 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 14:36:15 ID:9+MoDeil

俺も無精な方なのでジャケットのポッケに
カードだけ入れておいてグローブのまま出してるぜ

一度カード払いに慣れると現金払いには戻れないな

198 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 15:32:20 ID:0W1YmqyV

現在大型二輪教習中の女子高校生です。
お兄ちゃん達に教えて欲しいんですが、だれかER-6Fかninja650Rでキャンプツーリングに行っているおにいちゃんっていますか？
積載方法ってどんなですか？
あ、パニアにトップケースって無しって方向で。
だってタープとかイスとかコットとか絶対入らないし。
お姉ちゃんがキャンピングシートバッグを持ってるんで借りる予定なんだけど、バイク側にどうやってストラップを付けるのか写真を見ても良く分かりません。
日本製のER-6Fだとグラブバーになんとか括り付けられそうな気がします。
タイ製のninja650Rだとグラブバーの後方が開放なのでストラップが抜けてしまいそうです。
後ろ側にある荷掛フックだと貧相でキャンプ道具満載のシートバッグの重さに耐えるか心配でなりません。
ハードケースを使わずにキャンプに行っているお兄ちゃんがいたら積載方法とか教えて欲しいな♪

199 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 16:36:07 ID:FuFAgtTw

>>197
俺もカード払いだね。高速料金も。楽だわ～。

>>198
ネカマ、きもい。消えろ！

200 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 17:37:05 ID:557seeV6

>198
おまいは判ってない。
横箱付けると物を乗せる面積が増えるので安定する。
上箱付けるとリアシートに乗せた物が後ろに脱落しない。
結果、箱内に加え箱外の積載量も増大する。
箱とはそう言う物だ。

201 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 21:22:04 ID:PQy0RmMR

そういやなんで首都高はクレカ使えないんだろ

202 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 02:14:19 ID:lZsUypPZ

バイクキャンプでコットって上級者なイメージがあるんだがｗ

マジレスするとタンデムステップにくくりつける

あとはグラブバーの取り付けボルトを長いものにして荷賭けフックにする
箱とは言わんがサイドバック使えば横長のものも安定して載せれるぞ

それにしてもコットねぇ、ボイジャーだと７０ｃｍ、ロゴスのやつでも６０だ
あと、タープでなくてタープのポールでなかろうか？ｗ
タープ積むなんて苦労しないもんなw

203 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 07:40:18 ID:A+DOjVcJ

>>201
横浜新道や第三京浜ですら使えるのにね。ま、こっちはNEXCOが
やってるからなんだろうけど。AEON首都高カードなんてクレカを
作っておきながら、説明読む限りETCカードの方でしか決済させて
くれないみたいだ。

>>198
キャンプツーリングに入っているが、まさにトップ・サイドケースに
ホムセン箱だ。椅子ならトップケースに入るのもある。買いなおせ。
パニアがいやなら、シート固定タイプの振り分けバックでいいだろ
（例えば、スポルトサイドバッグ）。振り分けバックのストラップに
キャンピングシートバッグのストラップを固定する。ってか、姉ちゃん
がキャンピングシートバッグ持ってるなら、そっちに聞いた方がいい
と思うぞ。

204 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 14:26:49 ID:j6X32lMd

オマイらもヒマだね。
どう考えても、オッサンが女のフリして訊いてるってパターンだろ。
釣られるなよ。

205 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 16:04:13 ID:CJD6H0HM

女だろうが男だろうが質問には答えるってもんだ。

206 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 17:42:46 ID:j6X32lMd

>>205
ふつうに訊いてくれれば答えるけど、女子高生のフリして
キモイ文章書くようなヤツには、まともにレスしたくない。

207 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:11:47 ID:oaqZ5vut

他人に何の得にもならないレスは出来る不思議！

208 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:28:20 ID:0hQuC3x+

>>198
とりあえずぱんつ何色？
質問をするからにはまずは答えてね。

209 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:05:14 ID:jolMtG9y

>205
横レスだが俺得にはなったぞ。

210 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 23:00:54 ID:fBV+iTxA

お兄ちゃん達嫌い！
もういいもん。
中古でZR7S買っちゃうもん。

211 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 04:23:00 ID:u+myP3l4

>>210
どう見ても玄人です、本当にあr

とはいえ、今じゃZRｰ7Sなんて中古で現存してるのか？
無印なら行き着けのバイク屋にあるが…
さらにマジレスすれば荷賭けフックのツボを抑えた位置、低燃費かつ低価格のZR7は古き良きカワサキ
最後の良心のような気がする。（今のカワサキは荷賭けフックがないもんなぁ）

212 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 06:25:52 ID:84mVHspD

6f買う時7Sとどっちにしようか迷ったなぁ
燃費とFIで6fにしたけど、7Sとすれ違うたびにおっ!?て心の中で叫んでる

213 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 15:19:57 ID:yd41P5SJ

突然なんですが、6fのハンドル径ってなん㎜でしょうか？

214 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 15:39:09 ID:vzXuZiu1

15年前に北海道をうろついてたときは、タンデムシートにこれでもかってくらいに
荷物を積み上げるスタイルが主流だったけど、最近は、そうじゃないのかな？
キャンプツーリングって言うと、反射的に、あの夜逃げスタイルを思い浮かべるんだけど。

人によって積荷も積み方も個性があって、面白かったな。
一升瓶やジンギスカン鍋くくりつけてたり、どうして崩れないのか不思議なくらい
乱雑な積み方してたり。

215 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 11:14:49 ID:oI2Yzfsg

ttp://motocentrism.blog102.fc2.com/blog-entry-28.html
ウィリーのやりかた

>>214
パニア率は年々高くなってると思うけど、それよりも感じるのは高齢化で、
バックパッカーのバイク版的なものは確実に減ってる。

216 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:42:53 ID:sRVBw1Ob

ところでみなさん洗車どうしてます？
細かいところのホコリ落とそうと思ったんだけど、お店の人にあまり
水かけちゃダメと言われたので、ゾーキンゴシゴシしかできないのかなぁと

217 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:30:57 ID:7rVEqFlG

>>216
手が届きにくい所はエアダスターかな
水はある程度ならおkじゃない？
雨の日乗ることもあるし

218 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:55:10 ID:bOalVPmE

この中で購入のときXJ6ディバージョンFと悩んだ人いる？
いたらER-6f・NINJA650Rにした理由教えて欲しい！

219 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:39:08 ID:9r1z9UnM

短い時間試乗してみた限り、ディバージョンはかなり良かったよ。
なめらかでジェントルで扱いやすいエンジンにはかなりの魅力を感じた。

でも、このパラツインの出来の良さと比較してしまうとやはりこっち。
味、実用域ので速さ、燃費、いずれも明かな差がある。

好きな方を買って問題ないが、できれば両方試乗しておきたい。

220 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:21:30 ID:A6MSeXQm

コンプレッサーを買って圧縮空気でプシューと。
コンプレッサーはタイヤの空気も入れられて多用途だからな。

221 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:26:27 ID:z64HnN5Q

建築業だからコンプレッサー持ってるけどバイクには使ったことないな
戸建てでガレージがあるならいいけどマンションだとコンセントが近くに無い

222 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:26:37 ID:wqyzEh2t

>>216
ホイールは水洗いして、それ以外のところは
プレクサスを使ってる。

223 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:17:58 ID:4AiUqQum

アチュルビスのハンドガードちょっと格好いいな

http://www.webike.net/sd/1917962/#impre113444

224 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:28:06 ID:4AiUqQum

>>215
で、連投申し訳ないが
ヴェルシスでかいな・・・
実車見ないで納車待ちだが
隣のZ1000と比べると馬鹿デカイんだね。
ブルッ・・・

225 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 02:25:25 ID:r/z+q+d3

このバイクって熱が気になったりします？

226 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 08:45:14 ID:kuGdmLB0

ニーグリップすると右足があついよ
でもちょっと隙間空ければ気にならないから安心して

227 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:02:00 ID:AASnAJGC

>>218

ディバとER-6fの両方を８時間づつレンタル。
ディバは吹け上がりはスムーズだが回転が高めで高速クルーズがちょっと不快。
ERは超低速だと少しギクシャクするけど、回すと楽しい！
悩みに悩んでVersysを購入。身長166センチだか、後悔はない。

228 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:08:46 ID:fKmRS1+m

北米仕様のNinja650を購入予定です。
マイル表示以外に北米仕様のデメリットはありますかね？
また通販で購入後に近所のKawasaki扱ってる店舗に
持ち込んでも大丈夫ですよね？

229 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:07:12 ID:wYLIulNs

自分で整備できないのなら、近所のKawasaki扱ってる店舗を通して、北米仕様のNinja650買えば見てもらえる。

230 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 08:26:00 ID:fv3iy606

6ｆとディバだったらどっちが一回の給油走れる距離が長いかねぇ

231 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 08:35:24 ID:/mmJVgse

>>228
パネル表示のマイル/kmは切り替えできる。

232 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 09:36:11 ID:ihDUZUHj

>>230
まず、レスくれた人への感謝が先だろ？

233 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 12:46:07 ID:5/YxnE4x

でもガソリンが半分になったらメーターではエンプティだぜ！

234 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 13:11:44 ID:2XFcushb

テンプターって言う旧車があるよね

235 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 23:51:38 ID:UPYdSMGI

テンプメーターが無いと暖機できてるか判りずらくて、やっぱり不便だなぁと感じた６ｆと共に過ごす初冬

236 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:14:27 ID:En4Trxg4

ベルシスの旧型と現行
何が違う？

後部荷掛フックとフロントのデザインだけ？

237 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:49:03 ID:eIkJoSqu

あと、シートも違うんじゃなかったっけ。

他はエンジンがラバーブッシュマウントになって、ステップもラバーが大きいツーリングタイプだから
振動が低減されてるらしいね。旧ベルシス乗ったことないからわかんないけど。

ブレーキマスターのデザインが今っぽいのと、ウソかホントかラジエータの容量も大きくなってる
って聞いたことあるよ。

238 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 06:50:25 ID:wvrgjDyZ

>>235
回転数が通常のアイドリングまで落ちたら暖気終了と思っていたけどダメかな？

239 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 07:02:21 ID:YlCfzKC4

10V用のGIVI　チューブラパニアホルダー PLR450はいつ買えるの…。
入庫待ちで４ケ月になるぞ
トップ･サイドの３ＢＯＸにしたくてＶに換えたのに…

240 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 07:06:43 ID:0aSBsRID

だってデイトナだもの

241 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 14:34:16 ID:t5utMQQn

暖気なんて不要

242 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 15:08:20 ID:Bb74je2K

>>241
この時期それはやめてバイクが可哀想･･･

243 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:46:41 ID:dxsor368

自分の住んでる所は住宅密集地なので苦情を恐れて中々暖気運転が
出来ない、しょうがないから大通りに出るまでクラッチだけ繋いで転がしてる。　

244 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:09:00 ID:Oo7NaYc7

俺も暖気しない
アイドリングが高い状態で幹線道路まで走るからそれが暖気代わり
慣らしもしなかったな

245 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:23:57 ID:hb3NBR3s

暖気って聞くとどうしても男旗っつうむさ苦しい漫画を思い出して微妙な気分になる。

246 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:47:59 ID:E8+yDUif

>>239
ホルダーなら、個人で輸入するとかsw-motechのとかでもいいんでね?

247 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 05:59:18 ID:q0EMw8nH

プチ家出玄人女子高生がパニアやトップケースを嫌った結果、
夜逃げスタイルで真冬の北海道に乗り込み、野生の鹿を乱獲して
一升瓶片手に鹿肉を喰らいまくってると聞いて飛んで来ますた。
まさしく肉食系女子の時代でつね☆彡
ER-6*にのって女子力も高めてね♪

それに比べてこのバイクの男オーナーは軟弱すぎ、、、

248 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 06:43:38 ID:HvEo1Jgy

>>247
鹿の乱獲大歓迎
道東にも来てくれよ

249 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 13:21:40 ID:r6zARXom

>>247
南アルプスの鹿も喰ってくれ

250 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 15:16:06 ID:R7wmNsNe

ER-6fを中古で購入予定なんだけどこのエンジンって走行どのくらいまでいける？
３万も走ってたら怪しいとか言われたんだけど、
kawasakiは初めてだからよくわからないので・・・。

251 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 15:28:01 ID:w8Fzryk9

頑張って１０万キロくらいじゃね。カムチェーン関係を細かく整備してれば。
ほっとくとジャラジャラいいだすよ。

252 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 15:30:31 ID:auzVhno9

中古は現物を見て決めろとしか言いようが無い

253 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 16:46:12 ID:R7wmNsNe

明日見に行ってエンジン音とか聞いてきます
もし買ったとしてすぐお釈迦って「kawasakiだから仕方ない」とかならなければいいなあ

254 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:36:01 ID:4VQ8mBk5

なんだまたスタンド房か

255 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:52:20 ID:A5yTHFDi

>>250
30000kmなら超えたけどぜんぜん平気。40000kmは知らん。

256 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:22:00 ID:/DxtdsL5

07ｎ、今42000キロだけどエンジンは問題なし
消耗品以外のメンテだと
ステムベアリングの動作不良で交換
フォークダストカバーにヒビ割れが出ていたし4万㌔のったのでフォークＯＨ
マスターシリンダーの交換サイクルは4年なので交換
エンジンを気にするより片押しブレーキだからスライドピンのガタやグリスの状態
ステムが引っかからず動くとかを気にした方がいいよ

257 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:02:45 ID:ok5fCONu

設計が新しいし常用は4000回転くらいだろうから寿命は長いと思うよ。

258 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:41:30 ID:n1eydLGl

今時中国産バイクでも3万ｋｍとか余裕じゃないの？

259 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:59:06 ID:MFDV8SGT

中華125スクが3千㌔でエンジントラブルで廃車になったのが行き着けのバイク屋に入ってきたんだが・・・
今はFazeに乗り換えて幸せそうです

260 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 01:00:10 ID:R4P7yTOC

知人の親父が年末に買った中華150スク、2月まで持たんかったらしいｗ
メーターは1万未満だってさ。

261 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 02:26:24 ID:fVytcYqI

中華系の、電動バイク。
家の近所で乗ってる人がいるけど、3年くらい乗ってるな。
1年くらいで駄目になると予想してたんだけどね。

当たり外れが、大きいんだろうね。
少しくらいのＢ級品でも使ってしまうんだろうね。

262 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 07:57:13 ID:zHOdPTA4

このバイクそんなに寿命短いのか…

まぁ寿命の長いバイクって言ってもぱっと思い浮かぶもんでもないが

263 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:14:22 ID:yxo7ZWYT

カブかな、パッと思い浮かぶのは

264 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:25:04 ID:7ItzNC5r

VT系だな

265 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:29:28 ID:1JqpLF+s

>>262
ここではまだエンジン逝った話は聞かないけど
寿命が短いってどこで聞いたの？

あ、フレームのこと？ｗステップの付根なら他の車種でも結構折れるもんだよ

266 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:03:57 ID:edw/BIJk

ニコのプレミアムでもフレーム折れているところは確認出来ない低画質
旧スライダーを付けるとフレームにクラックが入るリコールはあったけどね

267 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:11:32 ID:JkUTKoxF

中華部品で作ったホンダのスクーターが悲惨なことになっているわな

268 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 10:23:57 ID:h6+2Mw3n

俺のスペイシー100は元気です

269 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 21:05:20 ID:bP0ERQi1

ﾄﾀﾞｲも今は結構ﾏｼになってるという話

270 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:31:19 ID:x6mGHnIw

嫁に内緒で大型二輪を取得してNINJA650購入し、「NINJA400R」
と言い張る予定の者です。
なにか注意すべき点があったら教えてください。

あとこのPCは嫁と共通です。いろいろあって返信できなかったら
すみません。

271 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:32:57 ID:ctSbY54+

奥さ－－－－ん！ココ↑ココ↑！！！！

272 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:35:30 ID:mq7t7tc/

外装のシールを400Rのに変えましょう。

273 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:45:41 ID:g8db3Ngl

>>270
自分の小遣いだけですべて揃える
家の金には手をつけない
きちんと給料は家に入れておく

これだけやっておけば文句は出ない
実際、ランコスは４００も６５０も変わらんし、隠す必要も無い
嘘をつくなら２５０と言い張れw

274 ：270：2011/02/06(日) 17:01:07 ID:x6mGHnIw

「バイクは危ない」で支配されたスイーツ脳の嫁です。
普通二輪ですらok出るのに10年くらいかかりました。
金銭的には問題ないはずですが、タイミング悪く子供が
私立中に合格してしまったためその辺を気にしだすかも
しれません＞嫁。
交渉している間にも自分が衰えて乗る時間が減る、てのが我慢
できません！
なのでもう無視して実行することにしました。

NINJA650って今年から名前が変わったんで、外観を見たこと
ないんですが、カウル横のNINJA400Rの数字部分が650になってる
だけですか？
シール張り替え、車検証と免許証は見せない、他になにかあります？

玄関の鍵が開いたのでしばらくレウsできませ

275 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:19:14 ID:TlVg7HBc

これが>>274の最後の書き込みになるとは・・・・・・・

冗談はさておき常にシートカバーをかけて車体の特徴を把握させないことは、今後の買い替えのために重要。
内のシートの下は既に三台目だが同色で変えているので気が付いていない。
まあリビングから出入りが見えないのも大きいが。

276 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:20:32 ID:o/yXjU0D

嫁がバイクマニアor検索マニアで、色とか調べられたら終わる罠

277 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:24:14 ID:9xknL9D/

>>275
JYAJYAって漫画にそんな話しあったな・・・
嫁は気付いてるけど見てみぬ振りしてるって内容ｗ

278 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:34:59 ID:hXla8vXG

数字は書いてなかったんじゃ？＞新型650R

279 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 18:51:04 ID:iB7gkGeN

これ思い出した
677 名前：名無したちの午後投稿日：2008/05/08(木) 22:45:44 ID:SMx7xTja0

今週末、嫁が留守なのでエロゲをやりたいんですけど
嫁にばれないように買うにはどうしたらいいでしょうか？
買いに行く暇ないし、クレカはバレそうだし
あと、オススメあれば教えてください。

678 名前：名無したちの午後投稿日：2008/05/08(木) 23:05:14 ID:SMx7xTja0
テスト

679 名前：名無したちの午後投稿日：2008/05/08(木) 23:05:42 ID:SMx7xTja0
ちょっと殴ってくる

280 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 18:55:17 ID:35V4G1WQ

世の中の嫁ってエロゲすると殴るのか
うちはバイクも何も言わないし異常なのか

281 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 19:56:32 ID:Ed4ubvny

うちの嫁はんは独身時代からの普通二輪(中免)免許持ち。
昔はスパーダやセローを買ってやって一緒にツーリングに行ったんだが、
ここ10年は「しんどい、寒い、腰が痛い」と、折角買ってやったリトルカブすら乗らない。
それどころがこちらの泊付きツーリングまで禁止。
まあ、年だからしゃーないか。

282 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:17:02 ID:gUI/c8gq

>>274
６５０は数字表記無いよ。
貼ってあるのは　「Ninja」　のみ。（2011年式以降）
ERの場合（2010年式以前）、6fと貼ってあるが。

バイク詳しくない人ならパッと見の外観で何ｃｃかは
まあ、判別できないだろうね。

283 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:09:32 ID:iB7gkGeN

中免取立ての頃、教習車が中型大型共にCBだったから、
中型＝マフラー一本だし・大型＝マフラー二本出し
と思い込んでた20歳の春

284 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:11:26 ID:o/yXjU0D

今は２本出しは、メガスポの証

285 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:20:38 ID:RmNX5NNp

GSR400って二本だしじゃなかったっけ？

286 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:23:45 ID:SPZFkxkT

>>283
> 中型＝マフラー一本だし・

いつの教習車？

287 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:42:45 ID:iB7gkGeN

>>286
普通にCB400SF
かれこれ5年前の話

288 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:45:58 ID:SPZFkxkT

>>287
あ、すまん
400SFって２本出しだと思ってた

289 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:28:14 ID:CJ20iP/v

>>270
このバイクに限ったことじゃないが、書類関係を見られない様にする事かな。
免許書、保険書、取扱説明書、ブライトから送られてくる書類等。
嫁に疑いを持たれて、嫁の検索能力が高かったら隠し通すのは難しいと思われる。

290 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:36:55 ID:o/yXjU0D

色は黒を選ぶべきだね
黄緑は現行650に設定されてないし

291 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:39:01 ID:4PNf/ZBy

普通二輪免許をいまだに中型と言うのは何故？

292 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:49:21 ID:uc7i18ow

>>291
言わないよ

293 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:51:11 ID:o/yXjU0D

>>291
その頃に免許取った人は、もう教習所にも行くこともないし話題にも上がらないから、当時の言葉のまま使う人が多い
限定解除とか

294 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:22:45 ID:rHSR43d9

>>290
色でバレるほどバイクに詳しい嫁だったら、黒を選んだところで
ごまかせないべさ。

つか、嫁ってのは、ちょっとした挙動不審でウソに感づくもんだから、
よっぽどポーカーフェイスじゃない限り、雰囲気でバレるかもな。

295 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:53:11 ID:UXc1/GX8

嫁が中免持ちだとすると、「ちょっと乗ってみたい」ってなった場合が厄介だな。
中免の時代と違って、今は無免許運転になっちゃう。

ま、俺も挙動不振でバレるのが一番先だと思うけど。

296 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 00:06:35 ID:JM5juHcB

まっ、金銭的には余裕があるようだから、どのみち後でバレるにせよ、
買っちゃったもん勝ちだとは思う。
万一に備えて、保険の条件さえしっかりしとけばいいんでないの？

事前に相談したら絶対買えなくなるのは見えてるんだから、納車まで
いかに誤魔化し通すかが鍵だな。

297 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 00:59:57 ID:YDSOaPZ0

>>295

＞中免の時代と違って、今は無免許運転になっちゃう。

昔から無免許運転です。
｢眼鏡等｣とは違います。

298 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 01:25:17 ID:S0k81nFW

おまえら>>297をいじめたらだめだぞ。

299 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 01:34:29 ID:JM5juHcB

>>297
脊髄反射の前に、ちょっと調べればわかry

300 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 06:29:15 ID:zajgJKmR

>>297
二輪免許が１つしかなく、中免は「自動二輪は中型に限る」と書いてあった頃は、条件違反にしかならなかったんだよ

301 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 08:16:23 ID:/aNjrsxZ

二輪免許が１つしかないのに「限定的な免許」・・って矛盾するじゃんｗ

302 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 08:21:14 ID:/aNjrsxZ

免許証の表記の問題か、ごめんね

303 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 08:34:33 ID:FiuY4UwL

>>302
昔々中型免許だった頃
中型免許しかもってないやつが大型のって捕まっても条件違反でしかなかった
いまは無免許運転

304 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 09:27:29 ID:1Os7XLtS

そして運転免許試験場で限定解除どうどうと大型に乗れるようになった。
免許証の裏には「自二車限定解除（○○県公委）」のスタンプ印
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　公安委員会すら略称
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

305 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:26:27 ID:knjDrn3e

今は4輪も中型とかあるからね
変わる変わる

306 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:00:04 ID:1jLvK2CM

俺もV買う時に、嫁はんに見積もりを見せたら、ガス検の金額で「待った」が掛かりそうになった。
「何で輸入車？国産でええやん」
「安い安い言うたけど、なんやかんやで100万近くするやないの」
ダエグの見積もりを見せて納得して貰ったけど、変なところでみみっちいわ。
車両本体価格だけを教えて、嫁はんから購入許可を取り付けた俺にも責任があるんだけどね。

307 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:18:38 ID:EIZ88OPv

嫁星井(´・ω・｀)

308 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 16:05:45 ID:/aNjrsxZ

う～～ん・・・昭和の時代も
無免許運転になる
いや
条件違反だ
・・・・でバイク糊のあいだで議論があったけど、大方の意見は「無免許運転になる」って話しだった。
考えてみれば公式見解を聞いたわけでもないし、捕まった奴もいない。
周りでもそう思い込んでいた人も多いんじゃない？
俺もそう思い込んでいたし。

スレチすまんね。

309 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 16:27:36 ID:eqT/OIpQ

そうか？
「実質無免許運転だ」と言う奴はいても、実際の処分で言うと「条件違反」に
なるはずと言う奴が大半だったと思うが…。

というか、独立した免許になってないのに、無免許で検挙する法的根拠が無いと
思うんだが。

310 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 16:41:24 ID:6uWDWKla

うんにゃ、条件違反だったよ
捕まった俺が言うんだから、間違いないｗ

311 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 16:57:27 ID:/aNjrsxZ

>>310
捕まった人が言うなら間違いないｗ

>>309
コゾーのときに法的根拠なんて考えなかったな
「バイクに詳しい先輩」これね。
周りの環境次第じゃね？

312 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 18:51:12 ID:5tn5Atqr

金で免許が買えるようになったんだしもういいだろ

313 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:23:31 ID:bT9i8pmh

「バイクに詳しい先輩」

↑

一番信じてはならない情報だな

314 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:24:28 ID:bT9i8pmh

>>313

×一番信じてはならない情報だな
○一番信じてはならない情報源だな

orz

315 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:33:02 ID:nmLTOjDS

限定解除は、昔のほうが、金ち時間は掛からなかった。
情熱は、昔のほうが必要だったがな。

316 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:42:19 ID:Ix1U+Ww4

今から二輪とりたい人は中型とって中古の安いやつ買って慣れたら
大型一発が一番良いんじゃねーかな。

東京だと講習会とか沢山あるから中型でも砂利道、波状路の
練習できるので1枚目のスタンプ貯まるまで練習すれば大型一発は
それほど難しくないのでは。

コーススラロームに嵌ってそっち方面に行っちゃったら後は知らん。
ちなみに6nはNSRアップハンには適わないけど結構早いよ。
あとはセッティングの世界に入ってしまうけど。

317 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:44:27 ID:RNzsfOE8

金ち時間は掛からなかった。

中型でも砂利道

318 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:08:03 ID:/aNjrsxZ

えっ！
今は試験項目に砂利走行とかあるの？？

319 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:15:10 ID:vGpnUI0Y

>>306
おれもV買う時、というか買った後の事後報告だけど
リッターＳＳからの買い替えだったから
今度のヤツはバイクの値段は半額近いし、タイヤもオイルもチョー安いし
アルパカのようにおとなしいヤツなんだよって嫁に説明した。

320 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:50:54 ID:T/vYvABC

>>318
免許の試験にはないんじゃない？単に講習会の話でしょ。

>>309
自動二輪・中型限定だった時は区分違反、
大型二輪・普通二輪の今は無免許、でしょ？
独立した免許云々の理屈だと、原付免許持ってれば何を運転しても
区分違反で乗れる理屈になっちゃう。

321 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:58:12 ID:/aNjrsxZ

>>320
そっか・・単に講習会の話ね・・

322 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:06:34 ID:wFCQR1ju

教習所だと大概課題ゾーンに砂利や石が埋めこまれた不整地路があるよね。
結局普通二輪のときも大型の時も使わなかったけど、昔は使ったりしたのかな。
8の時みたいに試験ではやらないけどカリキュラムに入っているとか？

323 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:17:55 ID:vIKhOSV2

不整地は時間が余ったときやる課題
俺は不整地と高速スラロームと長方形に置いたパイロンでの8の字をやったよ

324 ：270：2011/02/08(火) 10:02:00 ID:H4pEZxSk

皆さん助言ありがとう。教習所の申し込みに行ってくる。
先日、青のER6Fが渋滞にはまってるのを見て、スイッチが
入ってしまった。
買ったらまた来る。

325 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 11:49:37 ID:hYGusIcU

>>324
がんばってね。
ERは楽しいバイクだぞ～！

ま、実際問題、リッターバイクと違って、650ccの危険度は400ccと
なんら変わらんからね。
むしろ、出足が早いぶん、危険回避能力は優れている。
もし、嫁にバレたらそのへんを強調すると良いかも。
そのかわり、将来リッターが欲しくなったときにまた苦労するかもしれんがw

400ccだって、その気になれば180kmくらいは出るんだし、結局のところ、
バイクの危険度ってのは運転者によるんだよな。
事故るヤツは250ccでも事故るんだし。

326 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 16:29:25 ID:zTdBkXtO

嫁がそんなに怖いのかねそんなもん無視すればいいのに

327 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 16:48:48 ID:/1PMSjoS

女は人を責めると言う事に飽きないからな。

328 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 16:57:47 ID:hYGusIcU

>>326
嫁をもらえば分るよ。
いまどき、嫁を無視できるような亭主関白な家庭は絶滅危惧種じゃないかと。

329 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:37:40 ID:FFimUpQa

俺もV買う時に嫁にはこう言った。
「あ、前のバイクが意外にいい値段で引き取ってもらえて
追金10万円くらいで済んじゃったよ、てへ」
ってね。
実際は追金70万円くらいだが、俺の小遣いから払うのだから
許してね。

330 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:53:04 ID:wCmRSpmN

ようやく明日6nがバイク屋に入ってくるわー
仕事を早く終わらせて即効で行って来るぜ

331 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:25:05 ID:Z98lbEFW

>>329
嫁は嫁で、
「この服？前から持ってて着てなかっただけよ！」
お互い、深くは追求しないのが家庭円満のコツだよな。

332 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 07:23:31 ID:VHm4t20G

>>331
この服は…
このネックレスは…
このバックは…

嫁の方が使ってるな

333 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 13:09:14 ID:Z98lbEFW

>>332
おまけに、豪華ランチとかエステとかは証拠すら残らんしね。
ダンナの数年に一度のバイク購入なんて、比べたら実は可愛い出費だったりして。

334 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 14:14:08 ID:n6nXyjpe

こういうの見ると結婚したくなくなるよな
自分はあてもないけど

335 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 17:13:35 ID:xKvHvSSo

俺の’１０Ｖの納車日が決まった。再来週にはぽまえらの仲間入りだぜ♪

336 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 18:38:25 ID:KbFtkwst

11Vじゃなく10Ｖ　お幾ら？

337 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:40:58 ID:7dA60VY4

古い雑誌を読み返していたらVのインプレ発見。
5人が書いているが、ほぼ一致している感想が乗ってみると、
走りが意外と楽しいだった。

338 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:43:59 ID:tHR/jQI3

Vはシート高が唯一と言っていいくらいの弱点だな

339 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:50:55 ID:0dGbi0Ao

そうだけどVは腰高なのも魅力だからなあ。
おれは乗れね。

340 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:35:15 ID:eN0KlMNN

このスレだけ見てるとＶは大人気なのに現実ではなぜどうして凌辱されてるの？

341 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:37:06 ID:4UnB6J8C

シート高が常識はずれに高いから

342 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:49:30 ID:+e/jC490

誰か6nで雪見大福食べに行ってくれんかのう

343 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 01:42:17 ID:q0nfNn+y

>>342
6nだけいないのか
残念ながら自分は6f乗りだ

344 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 01:48:20 ID:mDoBHVlp

納車されたら挑戦してみようかな
今シーズンまだ行ってないから

345 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 02:38:06 ID:7+LEW2+R

W800試乗できたんで乗ってきたら足首いたいｗ

Vは膝の角度がゆるくて楽でいいわ

346 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 08:21:03 ID:DZFKEAFt

雪見だいふくは良く食べるけどなぜ6ｎで行くの？
ｎ乗ってるから買いに行ってもいいけど

347 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 12:50:51 ID:5CKjk3m1

日常のアシとしてＫＬＸ１２５乗ってて、ツーリングには６ｆ
使ってるんだけど、６ｆ乗ると膝の曲がりとか結構キツく感じるわ～ｗ
ＫＬＸのポジション、凄く楽だ♪

もし乗り換えるとしたら今度はＶかな？ｗ

348 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 13:58:59 ID:YyKfViaY

>>346
バイクで雪見大福を買いに行くスレで検索するといいよ

349 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:02:03 ID:JVUqFNjE

>>340
175ｃｍの俺が「両足とも土踏まずの前くらいまで着くからヨユ～」とか言っているのに、
180ｃｍも有るくせに「両足がべったり付かない！無理！ムリ！むりー！」とか言ってるやつが多いから。

350 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:01:41 ID:LNWhk9ch

>>340
Vに乗るのが、『もうちょっと最低地上高、何とかならんか？』とか言い出すような変態しかいないから。

351 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:09:05 ID:LndraWYD

どうしても乗りたきゃ、アンコ抜きすりゃ良いのに
165cm、股下73cmの俺でも乗れてるぞ

352 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 04:06:53 ID:Xw+gwTkr

つローシートbyイタリアカワサキ(多分)

353 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 10:13:20 ID:5vWJs4Qb

走る場所が不整地で傾斜が多いところだとつま先立ちでは立ち後家になることはよくある
走る場所でとライダーの技量で足つきの要望は変わるから他人のアドバイスはあまり役立たんでしょ

354 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 12:46:47 ID:6mhUixrw

>>323
>長方形に置いたパイロンでの8の字をやったよ
それってトライカーナだね。
加速、減速、コーナリングを練習するのには手軽で効果的に
できる方法。

厳密にはパイロン間の走行幅が規定されていて競技としても
成立している走行方法です。

355 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 07:32:59 ID:cPfr0sZT

こういうの見ると、ヴェルシス欲しくなるよな
PV恐るべしｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak

356 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 10:22:53 ID:DFHlwoTi

>>355
なにこれ濡れる日本じゃバイクのCMしないからなぁ･･･

357 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 10:38:38 ID:1BNxIGjJ

Vはアルプスローダーだからな、鬱蒼とした峠よりも視界が開けたスカイラインがよく似合う。
伊豆スカより西伊豆スカイラインみたいな道がよい。志賀草津道路もよい。

358 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 12:40:43 ID:h3ptkbH9

f欲しいおf

もうGTRは疲れたお（＞＜。）。。

359 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 14:03:05 ID:eNZHGpFx

>>358
スレがひどいことになってて笑った。

360 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 14:18:22 ID:GSCJHcjP

Vはオン、オフ、高速、街中、ワインディングをそこそここなせる
良い意味での中途半端を狙ってるんだね。

361 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 16:28:11 ID:XDVAvFZv

というか、大型スクリーンとタンクのおかげでツアラーとして優秀というのが
購買欲をそそるのでは？

362 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 20:29:45 ID:mKP+2lzU

Vでｵﾌは無理だから
Vで走れるｵﾌはｎでもｆでも走れる場所

363 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 20:43:57 ID:8SipNQQ1

参考動画貼っとくか
ttp://www.youtube.com/watch?v=qo31de_FpYU

364 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:02:01 ID:y1Wm+YIH

6fで小石道下り走ったらケツが左右にぶれまくりですぐに走破するのを諦めてちょこちょこ通過したよ
地面が動く道はよろしくない

365 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:11:14 ID:mKP+2lzU

>>363
ｖはｎ、ｆタイヤが同じだからこのライダーならｎ、ｆでも同じ場所を走れるでしょ

366 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:12:23 ID:cPfr0sZT

つサスペンション

367 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:35:47 ID:lLqlbYXl

あと、ｎやｆって、スタンディングでうまくバランスとれるの？

368 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:40:42 ID:8SipNQQ1

このくらいなら同じ道を走れる
"同じラインやスピード"では無理だけどな
パリダカとモッサーの走り見てたら分かると思うが要はそういうこと
>>367
アプハンのオンスポーツなりには

369 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:51:02 ID:DFHlwoTi

フルカウルでオフ走るとか精神的に無理れす
こかしたらお金が羽を生やしてとんry

370 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:30:20 ID:y1Wm+YIH

パテ代とヤスリ代と塗料代の4000円コースになります。

371 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 01:25:22 ID:mqB1F0sI

>>363
ムリヤリ走ってる感があるわ
タイヤが路面食ってないから楽しくなさそう

R1で世界一周やったやつがいるくらいだからやろうと思えば何だって出来る
Ｖでオフも走れるってのは語弊があるとオモフ

372 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 08:46:31 ID:5+OdqKgu

知ったかが勘違いな事を語るスレと聞いてやってきたした

373 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 09:21:43 ID:2IlrjyF9

ｎだけど神の子池までの砂利道でもビビってた俺にこんな走り出来るわけないじゃん

374 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 09:41:20 ID:oiBJxOBF

と言うか、あんなサイレンサーの位置でグラベルを走ると、石を巻き込んで一発で交換でしよ。

375 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 17:31:40 ID:GJMZG1RH

これだと走れそう．．．

ttp://markmilanowski.smugmug.com/Motorcycles/Frozen-Snot/0313001214/809164103_ZbFRf-L.jpg

ttp://farm3.static.flickr.com/2485/4019119452_b839431c87.jpg

376 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:09:06 ID:pQ2Eftb4

>>375
Ver・・・sys?

377 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:22:42 ID:e4Vl50Pn

>>375
もう、無理矢理感がすごいね。
新車2台分位かけて改造しているみたい。

378 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:03:56 ID:9NAnxJot

なんかR1のオフ車を思い出したｗ
緑の方はやりすぎだけど赤の方はアップマフラーにすればアフリカツインみたいで良いかも知れん。

379 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:33:08 ID:j6Nygj0g

>>374
ようし
久しぶりに俺とコレを見ようぜ！
http://www.youtube.com/watch?v=4b9iK_l4LkU

380 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 13:09:58 ID:W17IUs0x

>>338
身長１７０ｃｍ、体重７０～７５くらいの俺だが、’１０Ｖの足つきは悪くないよ
もちろん両カカトは浮くけど、今まで乗ってたヤマハＷＲ２５０Ｘよりははるかに良い

軽量でシート幅もほそいＷＲ－Ｘより安定感ある座り心地で不安も皆無♪

381 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 13:15:48 ID:W17IUs0x

>>379
登りはいいけど下りのことを思うと背筋が凍ったｗ

382 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 13:54:12 ID:skqpYfNx

175ｃｍで体重150㎏の超ﾋﾟｻﾟが「両足とも土踏まずの前くらいまで着くからヨユ～」とか言っているのに
180ｃｍも有るのに体重が50㎏のアンガールズな奴が「両足がべったり付かない！無理！ムリ！むりー！」
とか言ってるやつが多いから。

383 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:22:39 ID:NRB3NVO+

>>387
赤の方はフロントリアタイヤみたいだけどな。ｗ

緑はKLRみたいでたのしそうだなあ。おれには乗れないけど。

384 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:39:47 ID:NRB3NVO+

オフの話は>>360からの流れなのね。
f乗ってたけど、これはオフ走ったら楽しいエンジンだなあと思ってたよ。
元々オフ車乗っててタイヤなりにダートを走る分にはコケたりしなさそうだったけど、飛び石で傷だらけになったりするからガマンしてた。
はじめてのオン車だったしね。それ引き換えVは楽しそー…。

385 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:46:19 ID:6xx9wOC+

そんなおまいにKLE400/500ｵﾇﾇﾒ

386 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:47:07 ID:AWHxNX+l

ストロークの長いサス、中低速を強化したエンジン
本格的なオフはやる気にはならんけど、神の子池とかサロマ湖展望台とか利礼の丘とか、
普通のオン車じゃ躊躇するような道でも、抵抗なしに走っていけそうなイメージ

387 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:47:58 ID:JYPJZ4+j

>>384
そうは言ってもやっぱりマフラーにカンカン石が当たるとやな気分になるよ。
KLE500をお勧めします

388 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 23:10:13 ID:At31h3OB

フラットダートをカウンター当てながら走るの楽しいなぁ
マフリャーよりラジエターが泥と砂で詰まるのが難点

389 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:22:25 ID:AGhBJWi0

11Vにホンダのスポーツグリップヒーターを付けて250km程走行したんだけど
アクセルスロットルが戻らない事に気が付いた。
スロットルハウジングとスロットルワイヤーの巻部分側面の摩擦抵抗過大が原因みたいなので
ハウジングとスロットルを削って問題解決。

ハウジングが痩せたのか歪んだのか、またはスロットル側がそうなのか、気温の関係なのか、
取り付けた時は問題がなかったんだけど何故なったのかは不明。

個体差なのかもしれないけど下手すりゃ事故に繋がる事なので
取り付けた人は一度確認してみて。

390 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 10:27:52 ID:4vq903j0

10’ｆでは問題無かったがなあ。

391 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:54:51 ID:dnYxn+Wi

ほぜん

392 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:58:28 ID:Kx58HVkC

サイドスタンドの辺りに引っ掛けてある細いホースの上側が
抜けてしまっていることに、今日洗車してて気づいた。
あれがどこに挿さっていた物なのか、誰か教えてくださいませ。
そもそも抜けたままだとマズイものなのかな？

393 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:01:52 ID:P9irKDMO

>>392
燃料タンクのドレーンのことかな？

394 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:05:23 ID:doCSPgw8

ところで１１V納車待ちの諸君、２月便の入荷予定などは入ってきているかね?

うちの場合は、バイク屋からまったく音沙汰ないんだが。

395 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:31:45 ID:0SoCiI9C

>>392
ホースの一方に栓がしてあったらエアクリーナボックスの奴。
無かったら393だね。

396 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:41:39 ID:GAiqUogi

>>394

11V今週バイク屋に届いて、来週末納車だ！(^O^)

397 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:00:29 ID:ZKF02WVZ

Ninjya650
ER-6n
Versys
同じエンジンでうまい住み分けが出来ているな。
Fが無くなって、車名もそれぞれ出来たしな。
kwskやるなっ！

398 ：392：2011/02/19(土) 01:43:39 ID:qzlJBMdV

燃料タンクのドレンホースで間違いないみたいだ。
>>397&395さん、ありがとうございます！

399 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 04:47:46 ID:K+u+WyNu

そのホースなんだけど、片方にキャッチタンクがついてますよね。
そのキャッチタンクの先にキャップがついてないんだけど、そうす
るとあのキャッチタンクは何の役に立つのでしょう？パーツリスト
見てもないみたいなんで、なおさら不思議です。

400 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:04:52 ID:QGBUI9ux

Ninjya650
ER-6n
Versys
の中だとどれが女にもてる？

401 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:08:00 ID:nzNpX0rW

そんなこと気にすんならジャメリカンでも買ってろks

402 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:17:31 ID:hKkrUXyl

>>400
女はメッキピカピカのがいいみたいだぞ！

ER-6Fで観光地に行ったとき、
女のグループが、さも自分のバイクのごとく、
バイクの前でポーズ取って、写真撮っていたぞ。

403 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:32:39 ID:KyxyrO5q

>>400
W800

404 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:40:08 ID:uh5l+0Dv

Ｗ800（Ｗ

405 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:59:51 ID:K+u+WyNu

>>402
6fのどこがメッキピカピカなんだよ。

406 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:34:07.92 ID:zcgCFAGG

>>402
それ中国人じゃね？

407 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:39:15.27 ID:uV6/6jUU

>>402
悪戯しようとしたら、人が来たから写真撮ってる振りをしたとか。

408 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:01:50.05 ID:7k/uGR98

月曜日にVをｲﾔｯﾎｰしそうです

409 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:20:04.40 ID:KyxyrO5q

Vは楽しいぞ～。おめ。

410 ：394：2011/02/19(土) 21:29:25.79 ID:PDljkjEe

>>396
情報Thx

バイク屋に確認したら、来週入荷の再来週納車予定だそうだ。
社外パーツは既にバイク屋に届けてるから、対面が楽しみだぜ！！

411 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:13:59.72 ID:ymIqexEe

>>410おめっ
社外パーツって何買ったの？

412 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:27:26.39 ID:il45MUuo

おいおい！
V大増殖中じゃねぇか！
俺も先週納車だったぜ。
こいつぁ最高だぜ☆

413 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 13:13:54.78 ID:pgQCRYbL

>>411
>>37にmotechのフットレストを追加して注文。

在庫欠品で注文してから４０日ぐらいかかった。

414 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:27:02.46 ID:d40RbdEc

ベルシス欲しいと思ったんだけど、現車がない。
足つきが不安なんだけど、178cmくらいの人で持ってる人いませんか？
股下は80くらい。

415 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:04:18.30 ID:pgQCRYbL

>>414
178もあれば、十分じゃないのかい?
体重がいくらあるかによって変わってくると思うが。

まぁ、両足べったりはあきらめろ。
そういうバイクじゃない。

416 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:05:53.11 ID:DuE90rpd

>>414
杞憂

417 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:11:54.65 ID:2SX+LK5T

ベルシスはあえて停車時の事は考えず開発されたからな。
信号待ちの時は教習時の一本橋の項目を思い出せ。
実際サイドスタンドなんて走行中は使わないだろ？

418 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:25:30.03 ID:JbUm4/3Y

正直DR－ZとかWRの方が足付きはキツイ。

419 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 23:47:33.57 ID:RvLSB+rD

>>414
どう見ても釣りにしか見えん書き込みだなｗ
１６０後半の身長の人たちに喧嘩うってんのか！ｗｗ

オマイのその身長ならKLE650でもいける

420 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 00:55:12.75 ID:y7j4FaGH

>>414
いい事を教えてやろう。
俺176㎝体重は70㌔

割りとソールの厚いブーツを履いているとき
思いっきり足を延ばせば両踵が地面に付く

そのくらいのシート高だ

421 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 10:13:35.31 ID:mMrAXh6S

どんなバイクもべた足です。
お前らふとれよ　150OVER談

422 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 13:59:26.21 ID:XNoeBgsM

公式見てたら、ninja650Rの説明文にはDOHC8バルブと表記があり、スペックにはDOHC4バルブとある。
誤植か？

それはさておき400Rとタンク容量が0.5ℓ違うのは何だろね。

423 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 14:01:25.82 ID:hn+iJWuF

そんな事より４００Ｒ比
重量１ｋｇの違いを気にしろよｗ

424 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 14:21:14.12 ID:EKqpCWK1

>>422
メーカーが萬タンとするところから、溢れる寸前まで入れると2リットルぐらい追加で入る。
恐らく、萬タンと決めたところが少し違うだけの話。

425 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 17:08:44.60 ID:06dxW4T9

本日10Ｖ黒 UK仕様を契約してきました。
来月中旬までには納車になります。
これからよろしこおながいします。

426 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 17:28:30.36 ID:vDQOy+Zt

よっしゃ！仕事終わった！！
家には納車された6nが届いているから早速乗ってくるぜ！！

427 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:12:15.06 ID:uR+qluWv

>>422
全部で８バルブで１筒当たり４バルブなんだよ、きっと

428 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:20:27.23 ID:6ZG1xx9a

>>413
私は昨日パニアとハンドガード付けましたhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY9u3IAww.jpg
ハンドガードそこそこ防風してくれます。
ツーリング、普段使いにはパニアよりトップケースの方が使い勝手が良いね。特に街中は。パニアは幅を気にして安全運転になるよw

429 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:44:49.93 ID:Ko69yqEW

>>428
かっけー
俺のホムセン箱載せた6nとは根本的に違う・・・

430 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:47:24.49 ID:EB2tzZ80

>>428
むう・・・最近小傷が目立つ俺の08'黒V・・・・・・・
塗り替えたくなってきたｗ

431 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:49:00.84 ID:uR+qluWv

YOU、11に買い換えちゃいなYO

432 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:11:04.06 ID:x24pHXG2

>>428
中々いい赤だな

433 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 07:39:40.39 ID:YxIgw5jL

>>428
俺の子を産め

434 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 15:19:29.09 ID:QF9ESdMj

冬あんまのらなかったらバッテリー上がってたわ…Orz
もう中華バッテリーでいいよね・・・

435 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:46:06.24 ID:rOBuA2Bb

>>434
せめて中華人民共和国ではなく中華民国にしておけよ。

436 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:24:52.02 ID:pQWPAXdH

2気筒エンジンで8バルブ。1気筒あたりは4バルブ。
宣伝文句と諸元の言い方の違いだね。
昔のトヨタ車に「TWINCAM16」ってのがあって
DOHC4バルブ4気筒スポーツエンジンって意味だった。

437 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:24:40.57 ID:bpRDv21B

6ｆってどの年式でも片目点灯？

438 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:46:44.01 ID:1xVvO+rX

>>434
インジェクション車に中華バッテリーは使いたくないな。

439 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:41:55.56 ID:o9KAdmQ9

2011 カワサキモーターサイクルショー in お台場

４月３日はお台場へＧＯ！
２０１１カワサキモーターサイクルショー開催、すべてのカワサキファンが集い、楽しめる最高の一日！

■開催概要

　＊詳細内容については、確定次第ご案内いたします。

１．カワサキ２０１１年モデル展示
２．カワサキ正規取扱店によるカワサキ新車・中古車商談会、カワサキ用品販売
３．Ｗ８００、Ｎｉｎｊａ４００Ｒ／２５０Ｒ、Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ１２５体験試乗
４．Ｗ８００カスタムコンテスト
　　個性ある車両がズラリ！
５．ミドルＮｉｎｊａミーティング
　　Ｎｉｎｊａ４００Ｒ／２５０Ｒ乗りは集まろう！
６．Ｗミーティング
　　Ｗ８００／６５０／４００の仲間集まれ！
７．魅惑のエクストリームショー
　　ＫＬＸ１２５でｍａｓａ１／２が！
８．柏秀樹ライテク講座
　　技術向上間違いなし！

５．ミドルNinjaミーティングにER-6f数台でかけつけるとどうなるだろう？
http://www.kawasaki-motors.com/IMG/event/event_pdf/2999/pdf29991_1.pdf

440 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 06:56:39.34 ID:yGBrRnga

例えば、日曜朝に包装してる女児向け魔法少女アニメのイベント会を行うよ～
（元気いっぱいの女児は集まろう！）
ってなイベントに大きなお友達が乱入するイメージになるんじゃないかな？
下手すりゃ警察沙汰になるかも、、、

441 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 15:48:35.92 ID:+Ye59orJ

09～はNinja400のステッカー張ればおｋ

442 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 17:07:49.15 ID:Xsyi1JtI

08以前は250のステッカーを貼ればおk？

443 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:34:36.70 ID:XmrhtR9b

Ninja１０００のステッカーって全色対応だな。

444 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:55:27.20 ID:AB8vH/zA

V慣らし中で４０００回転縛りだが
峠行ってみた。
コックピット見ると目線が高いので遠い感じで
攻める走りはちょっと違うかなと思ってたけど
走ってみると鈍重な感じがない。
物凄く軽快だね、これ。
タコメーターばっかり見てらんないから
偶に５０００回転くらい回っちゃったけど
４０００回転から本領発揮だねこりゃ。
慣らし終わるの楽しみ楽しみ。
チラ裏でした。

445 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 17:25:36.50 ID:Y53aoM4H

スレが落ちそうなのでage

446 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 18:22:53.79 ID:T5n0zG92

えぇぇぇーーー！！！！！

447 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 19:46:17.64 ID:inwysYjL

なぜ上げない？

448 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 19:47:19.47 ID:iMZj32WF

いや、segaで上がってるし

449 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 20:05:23.46 ID:xOas6rlP

今年（2011年）のモデルって色は白だけ？

450 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 20:06:56.29 ID:iMZj32WF

黒とオレンジと赤もあるでよ

451 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 22:21:24.90 ID:wpYsv2DC

Vって珍のロケットカウルと紙一重だな（ｗ

452 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:36:30.01 ID:gdfufrxK

視野に入ったものを認識したり、記憶や比較をする中枢に
障害があるみたいだから、病院で受診した方がいいよ。

453 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 00:09:27.73 ID:hD2EugJU

>>451
お前何乗ってんだよ。

454 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:11:21.88 ID:OjEQiiIq

スリップオンのアクロポビッチのレース管だけど軽量化ができて音質はよくなる。
インナーバッフル抜かなきゃノーマルと変わらないし、3000～7000/rpmまでは
スムーズになりますね。（アクセルoff時のアフターファイヤーは多くなるが）

体重を4kg落とすよりも楽に車重が軽くなるのでノーマルに戻す予定が
そのまま付けてます。
今のところ車検まではそのままでいいかな。

455 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:55:12.33 ID:qjwlOfVU

'11のnは白だけ？カワサキのサイトには4色載ってるがコピーライトが
2010。ブライトのサイトには白しか載ってない・・・。黒が欲しいん
だけどまだ先立つ物が貯まって無orz

ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/11_er650cd.html

ttp://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html

456 ：455：2011/02/27(日) 18:56:48.88 ID:qjwlOfVU

うお、1からゆっくり読んでたら449と被った。ごめん。

457 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:59:06.15 ID:QLNJEI4G

ブライトが入れてるのは白だけだね
6n&Ninja600Rはカワサキが国内向けに400出しちゃったから、かなり売れる数が落ちたんでそ
こだわりがあまりないなら400にしてみたら？ER-4nなら黒もあるし、乗り出しだと20万くらい安く買えそうだし

458 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:34:55.80 ID:oXXTrmzf

本日、11V無事納車(^O^)

実家近くのバイク屋で購入したから、自宅に帰るのにいきなり150Km位のぷちツーリングｗ

https://picasaweb.google.com/lh/photo/6XSqdfUED1NGLx8Mjw_Tx7PyXt7gmIoz8tzVZpsn5jQ?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/THbZbb5bxpG_zbNq0Iy-LbPyXt7gmIoz8tzVZpsn5jQ?feat=directlink

459 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:53:41.99 ID:MtsS+Dx3

むう、なんか色々付いてるなあ、このブルジョワめ！

とりあえず俺の08とFフェンダーとミラーを交換しよう。

460 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:43:24.80 ID:tPENtLC+

ER-6f納車一週間走行距離1100km

たちゴケして左ミラーとクラッチレバーがポッキリいってカウルに傷とヒビ入った、クラッチペダルもなんか向きおかしい。。。
だれか僕を慰めて下さい

461 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:46:11.13 ID:3RbOwH5S

>>460
レバーは社外品の格好いいやつに変えてしまえ。
カウルは新調して置いておけ。
傷付いたやつは補修して自家塗装だ。
ペダル？
メガネで直せ。

あと、ソールの厚いブーツ買え。

462 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 07:56:10.40 ID:RtpnBjcP

名古屋の陸運支局はVERSYSが登録できませんマフラーの出口の向きが横に向いているからと言う理由だそうです小細工して検査を通すしかありません

463 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 08:44:22.22 ID:x8PlmMZO

>>462
そりゃマズイな。
国内向けの400Rや4nが登録出来なくなるわけだが、その辺からつついてダメならメーカーとかJMCAあたりに協力してもらうとか？

464 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 09:08:52.73 ID:fFusst9j

>>461
メガネレンチで「えいっ」てやっちゃっていいのかな？
まあちょっとだけなんでためしてみます
ありがと

465 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 11:20:21.32 ID:99z9NIcC

>>462
スパトラもそんな理由で使えない板が有るって聞いた事が有る
排気口のカバー外してパイプ切るしかないのかな？

466 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 13:01:33.77 ID:h5F1Ehq7

>>462
Ｖのマフラー出口って、他の兄弟と飾りのプレートが違うだけだから
向き自体は同じ。
陸事で、なんでニンジャ４００は形式指定のお墨付きもらえてんのか聞いてきてくれよｗ

467 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:45:38.80 ID:TaempbNc

若干違うっちゃあ違う
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1298889816208.jpg
多分真横に向いているのが気に入らないんだろう。
つか災難だな

468 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:55:55.20 ID:Rk5vKTcy

462です
3月12日が納車予定ですがどうなることやら。givi箱はいいとしてキャリアも注文してしまったのでなんとかしてもらいます

469 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:49:13.68 ID:iOwEGPE7

同じような排気口の場所と向きのヤマハXJ6も車検対策のために
日本で販売する分は排気口に延長パイプつけて後ろ向きにしてるしな

でもお役所仕事なら他の地域で問題ないものを自分の管轄だけ
許可しないとかそういう面倒な事はあんまりしないんだけどな
なんで名古屋の陸運はそんなに頑張っちゃってんだろ

470 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:29:15.16 ID:ttKJPI1a

>>469
お役所仕事を舐めちゃいかん（笑）
地方地付きのバカ公務員に管理職は何も言えんのよ
俺は仕事で法務局に関わる事があるが、地方によって解釈が違ってて笑えるぞ

471 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:14:32.01 ID:/soa0RC3

遊びじゃねんだから地方ルールなんぞあっちゃいかんでしょ・・・

472 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:23:09.87 ID:OW3kCzGj

仕事する意欲のない公務員
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1297062136/

473 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 01:38:47.65 ID:Y7rTckGS

>>468
466だけど、今登録しようとしてるのはブライト正規車？
正規車なら、登録時にペラッペラのサービスマニュアルがあるから
それを持って行って、マフラーの構造が日本の保安基準の協定国の認定を既に受けている
証明として成立してるんだけどね。

474 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 14:02:22.02 ID:iLoSDzXp

>>473
462です。ブライト物ではありません。今年のブライト正規輸入車の鼻血レッドが嫌だったのでＩＢＳのＵＫ仕様（黒）です。
陸運支局の検査官がゴタゴタ言ったらＩＢＳの中の人が直接陸運支局まで行くようです。
それでもダメだったらVERSYSは諦めます

475 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:03:18.18 ID:8zm/z7ZQ

最悪ｎかｆのマフラーに替えれば通るとは思うが・・・・・
平行業者のIBSが気に入らないってんなら色々難癖つけてきそうだな。

476 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:00:56.50 ID:Y7rTckGS

>>474
黄色が欲しかったのに、去年ＩＢＳは輸入しないし、正規は売り切れで
１２月まで待って鼻血レッド買った私に謝りなさいｗ

477 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:06:43.32 ID:b/HR/06L

>>それでもダメだったらVERSYSは諦めます

このスレに書いてしまった以上、ここの住人が諦めることを許さない！！

478 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 03:18:37.64 ID:yZQV+FgS

黄色が良いなら赤買って、後で外装一式買えばok
5万ぐらいだぜ？俺は最初そうしようと思ったが赤がなかなか良い色でだな。

479 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 03:29:24.03 ID:/yFjM0qr

色がついてるのはリアカウルとサイドカバーとフロントフェンダーだけだしなあ

ていうか日本で売ってない色の外装も普通に補修部品として
手に入るって事か？
それならほんとに塗り替えるより安く済みそうだなあ

480 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 07:07:54.92 ID:fw/OaCeV

>>479
余裕

481 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 10:00:01.71 ID:yZQV+FgS

>>479
気分によってチェンジもできるしな

482 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 14:35:33.25 ID:Viz06/Yd

欲しいなぁVersys。
乗り出し100万円位って思ってていいのでしょうか？

483 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 17:59:04.30 ID:HLX+bKff

ｳﾞｪﾙｼｽに乗り替えるべくお金貯めてるけどあと60万くらい足りないな．．．

484 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:11:59.55 ID:ypi/nC8X

>>482
任意保険以外は多分足りる
>>483
イヤッホオオオゥ

485 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:05:40.98 ID:dfYFRMmW

E370とE470迷って仕方ない…どうすりゃいいんだよ
両方はかえねぇｗ

486 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:45:54.34 ID:izYIsC1P

迷ったらデカい方。入れ物の鉄則。

487 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:15:10.60 ID:RfzfirPN

6fにワイズギアOEMのE-37だか39をつけてるけど、幅はバイクとおんなじくらい。
これ以上幅が大きくなると、かなりの確率で転んだときに横から衝撃受けて吹っ飛ぶと思う。

488 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:33:57.28 ID:izYIsC1P

逆に考えるんだ。バイクへのダメージを箱が受け身で吸収してくれると。

489 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 00:38:28.96 ID:GWUSQOEA

実際BMW純正パニアなんかはそういう考えもあるらしいぞ

490 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 01:05:49.74 ID:3ByOHK2/

大きいほうを選べと言う人と小さいほうがいいと言う人
んー、中々難しいもんだ
箱便利だし欲しいけど迷うね

491 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 01:13:07.24 ID:JP+lbbpo

ベースが共通の範囲内で大きいのと小さいのを買えばいい。

492 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 02:18:22.83 ID:jiZ9D6IZ

まずは30リットルクラスの中間サイズを買ってみては？
ショップでのセール品もこの辺りだし
その上は普段使いはちと大きい
自分は2つを使い分けてる

493 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 06:13:18.58 ID:CYDxdv58

トップはでかい方がいい
パニアは小さい方がいい

494 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:10:32.10 ID:monJxFRc

>>485
E370使ってるけど、これでぎりぎり体に隠れてミラーに写りこまないぐらい。
E470ってちょっと幅が増えるから後ろがみえなくなるかも知れん。
あくまで「知れん」なので、懇意のショップとかならサイズ合わせさてもらって
買ってやろう。

495 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:02:04.98 ID:3ByOHK2/

やっぱE370買うかねぇ・・・少し前のインナーバックセット買っとけばよかったなｗ

496 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:43:35.51 ID:L/QNUW3h

ER-6Fのカウルって
モデルチェンジ前と後のって交換可能なのかな？

モデルチェンジ前の方がかっこいいなとか思ってきて、交換できるならそっちにしようかな。

497 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:05:37.96 ID:wqM0Ym5m

出来るよ

498 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:16:33.97 ID:yqVQwN5f

トップギアで100キロ出したらどの位回すの？半分？ CB400SBと迷い中

高速千円になるから日帰り500キロツーならどっちが楽なんだろう

現在バリ250…ｗ振動ヤバいｗ

499 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:30:53.90 ID:6Ev8CTYt

>>498
4300回転くらい
振動とカワサキ車に慣れているならERの方がよさげ。
スムーズじゃないとイヤで車体の仕上げとかも気になるならCB。

500 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:56:13.80 ID:unGz8bb1

>>497

ありがと！！
アンダーカウルだけ残して、サイドカウル変える感じを考えているのですが、モデルチェンジ前ってアッパーカウルも分かれてましたよね？

ウィンカー部分とかライトとか変える必要出ますか？

501 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:08:52.54 ID:L/L3GqVC

冷静に考えてそんなめんどくさい事をやる意味がわからない。そして>>497の根拠のなさ。

502 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:17:18.96 ID:Jr/YniGm

そもそも無加工・ポン付けできるなんて書いてないし。

503 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:03:53.62 ID:zHQ5w7pH

>>498
CB400SBも試乗したけど、やっぱりトルクが薄いよ。
振動も小さいことは小さいんだけど、粒子が細かくて俺は不快に感じた。

あと、乗っててツマラナイ。
ドリームの試乗コース2周しただけで飽きたw

CB400SBならいつでもドリームで試乗できるんだから、とりあえず乗ってみたら？
ERもカワサキの試乗会で乗れるんじゃね？

504 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:44:35.35 ID:rfxITrYW

>>498
多分4000～5000回転位。
ER-6自体400とほとんどギア比が変わらないから最高速は
400と同じ位。
トルクの関係で100km/h指定ならば排気量が大きほうが楽ですね。

ただ、100km/hから追い越しの為に120km/hへの加速はER-6の
方がパワーバンドの美味しいところに乗っているので早いです。
0～100km/h到達時間もER-6の方が早いですね。

元々ストリートファイター系のセッティングなので最高速を求めず
街中や峠をヒラヒラ走るためのランナップですから免許さえ有れば
ER-6の方が楽しめるかも。
高速弾丸走行には向いていないので400のパワーちょっと足らないと
思う人には良いと思いますが、大型の圧倒的なパワーを求める人には
物足りないと思われます。

上記以上のスペックを要求をされるのであればZ750やCB750、もしくは
600のR系がオススメかも。

505 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:50:37.21 ID:rfxITrYW

ちなみにですが、ZZR-400に乗っている妹に言わせるとER-6の方が
脚付きはいいみたいです。

当然またがらせるだけで走らせはしていないのでパワー比較は
しておりません。

506 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 21:14:01.32 ID:r+wzmoOk

>>505
妹のスペックは知らないけど、あなたが比較したら良かったのでは？

507 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:27:24.83 ID:zHQ5w7pH

>>504
CB750は、設計の古い空冷エンジンで、トルクはERより薄いし、パワーもわずかに
上回る程度。
おまけに車体が40kgも重いので、あらゆる意味で性能はERより下かと。

CBR600は下のトルクがぜんぜんないから、街乗りが辛いんじゃね？
あの値段を考えると、よっぽど特殊な趣味じゃない限り選択肢には
入れない方が良い気が・・・

ワンクラス上のツアラーとして勧めるならNinja1000かFAZER8あたり
じゃないかい？

508 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:31:59.96 ID:zHQ5w7pH

>>504
ついでに、最高速度を求めずったって、ERでも時速200kmは出るわけで、
これ以上の最高速は無意味だと思うけどなあ。
加速も150km程度までなら普通のリッターバイクに遅れを取ることはないし。
（ただし、CBR1000とかハヤブサみたいなのは別な）

509 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:40:38.01 ID:Mj5w9NNf

>>507
アプのシバーGT

Vの次の次の車検が迫ったら変えようかなと、当てにならない計画を夢想中。

510 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:04:43.74 ID:zHQ5w7pH

>>509
イタリア車は、故障がなあ・・・
納車時に販売店から自宅までたどり着けなかったなんて話を聞くと、
ツーリングに使うのは怖すぎw

511 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:27:40.87 ID:Mj5w9NNf

>>510
俺が出入りしている店は、複数の店員が乗っているぐらいなんで結構平気そうなんだけどね。
ホンダがトランザルプのエンジンで作ってくれたら飛びつくかもしれないけど、まあ期待できないからね。

512 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:31:40.00 ID:OaH4/9SS

ハリケーンから09～の6n6fのキャリアが出たよ。レンテックより強度はあると思う。
コストパフォーマンス考えればSWmotech＝ハリケーン＞レンテックかな？

513 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 04:28:30.22 ID:6fekJJ1v

>>506
私の仕様で他人のバイクは運転しない様にしているので乗らないです。
もちろん他人にも自分のバイクは運転はさせませんが。

＞508
その通りです。
国内を走るのではリッターは速過ぎるのでER-6位が丁度良いと思って
おります。
1速で100km/hを超えるバイクは流石に危なすぎる（免許が・・・）

514 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 15:35:52.37 ID:t01NhoQn

高速の件サンクス
俺、小柄だから大型はCB1100かER6くらいしか足つかないのでｗ
XJR1300は片足ちょんで両足だとぶらぶら(-.-;)

試乗会にてバリに比べるとエンブレほど良いし低速扱いやすかったな

515 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 16:13:37.73 ID:6fekJJ1v

>>514
私は6n乗りなのですが見た目の質感は結構有るけど
並列二気筒のエンジンのためタンク下は意外とほっそりと
しているので、400クラスの4気筒よりも脚付きはいいかも。

下がり気味なのでageておきます。

516 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 05:59:35.80 ID:jLP1azvo

Ninja650Rを
アナログメーターに戻すことってできないですかね・・・

517 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 07:26:46.74 ID:yeJ7CuZM

無理じゃね？
デジタルメーターと変態仮面がなんとなく気に入らなくて旧型6fを買った俺

518 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:56:59.13 ID:ZybRXAiW

スピードメーターはデジタルで
タコメーターはアナログが良いなぁ。

519 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:01:59.58 ID:MrX1lWLV

Vに乗り換えてから犬にほえられることが多くなった。

なにか怪音出してる？

520 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:16:19.71 ID:LylIa+CI

んなぁ～わきゃねぇぇよ

521 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:20:49.66 ID:7UxSsJtz

>>519
犬にしか聞こえない音が出てるんじゃね？
もしくは犬にしか見えない何かがタンデムシートに・・・・

522 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 01:35:52.52 ID:V47R/NiB

いまさらだけどカワサキヨーロッパ公式のｖのプロモーション映像
まじかっこいいな
つーかカワサキは欧州版の公式動画がどれも最高すぎる
6fのもいい

http://www.youtube.com/user/Kawasakimotors#p/u/29/GaRU79do4ak
http://www.youtube.com/user/Kawasakimotors#p/u/47/QHCDMs4TSD8

日本でこういう映像作ろうとしても公道での暴走行為を助長している！(ｷﾘｯ
とかいって難癖つけられるから無理なんだろうな

523 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 03:05:54.88 ID:nALE7pZl

昨日、１１V無事納車
オプションパーツについて

SW-MOTECH フットレスト（右）と純正（左）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1299432414675.jpg
比較してないからあまりわかんないけど、スタンディングが楽になるはずだよ！！

SW-MOTECH　アリュラック
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1299433206370.jpg
そのままでキャリアとして使用するのはちょっと厳しいかも。

SW-MOTECH ハンドガード、GIVIワイドスクリーンと純正スクリーンの比較
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1299433232708.jpg
ハンドガード（フレーム付き）のせいで、グリップエンドにかばんを引っ掛けられなくなったorz

GIVIエンジンガード左右
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1299433678907.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1299433733041.jpg

チンコパッド、メットホルダ取り付け
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1299434589198.jpg

とりあえず、250ｋｍほど慣らし運転で走って、リッター21ｋｍ

524 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 08:52:06.12 ID:2jWF4tL1

>>523
見てるだけでわくわくしますな

525 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 09:55:55.53 ID:oB8+yWi4

ベルシズの赤いいな

スクリーン風防効果すごくありそうだけど
デザイン的にはあんまりだなぁ

526 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 15:08:45.05 ID:URJ+aAw6

>>522
テレビでもこういうＣＭ
バンバン流せばいいのにね。
http://www.youtube.com/watch?v=6VShUcR1OVk

527 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 15:10:28.11 ID:AkpBsT7E

>>523

SW-MOTECH フットレストいいなぁ。普通に乗ってる時はどうなん？快適？

528 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 15:20:37.49 ID:U4ZXQ/YM

GIVIのスクリーン結構でかいなぁ。どうしようかなぁ

529 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:47:57.57 ID:dOdonnWd

>526
日本でこういうのやると、
珍走というより「あわわわー誰か止めてえ！」という
漫画状態しか思い浮かばない

530 ：523：2011/03/07(月) 17:45:16.92 ID:nALE7pZl

>>527
2年ぐらい前に代車で借りただけで、購入前に試乗してないため比較はできないが、
スタンディングはすっごい楽。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1299487317620.jpg
ところでコイツを見てくれ。これをどう思う？

531 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 18:00:46.64 ID:6QH9BLb2

>>530
案外スクリーンが違和感ないな
これだけ高かったらかなり楽そうだ

532 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:39:38.88 ID:iEmJBqdn

>>523
おめ！
しかし、いきなりほぼ完成状態ですなぁ。
あとはナビ厳選して箱付ければ
旅バイクの出来上がりか。

533 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:43:35.06 ID:/t6BiZdV

Vってパニア付けるとかっこいいね
なんでｎにしたんだろ・・・今さら同じエンジンの車種に買い換えたくはないけど

534 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:10:46.53 ID:rzzEAkA4

>>530
すごく・・・KSR650です・・・。

535 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 02:33:21.50 ID:h+6n7ZEU

>>530
前見づらそう

536 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:51:46.96 ID:jz02/FIf

SW-Motechのスラッシュガードのゴムのみって普通に手に入るかな？
転けたときに削れたから新しいのにしたい

537 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:37:48.83 ID:tw/vSUB5

6ｆで立ちごけしたから確実にカウルにダメージ行く？

538 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:49:09.57 ID:tw/vSUB5

ミスったｗ　
6ｆで立ちごけしたら確実にカウルにダメージ行くかを教えてください。

539 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:53:15.37 ID:bVAO02mG

転け方によるとだけ言っておこう

540 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:59:19.10 ID:tw/vSUB5

普通に平坦な所での立ちごけならレバー類だけのダメージですんだりするの？

541 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:02:26.67 ID:MHbLWC0N

知り合いはレバー類は無事だったようだが、カウルに傷が付いてちまちまタッチアップしていたよ。

542 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 23:19:41.01 ID:zaIH6XOr

カウルの一番でっぱってる所が傷つくと思う。ハンドル持ち手下のとこね。

543 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 23:20:40.43 ID:kVZj1yIF

>>537
自分はカウルステーまで曲がったよ
あとはこけ方による

544 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 23:50:56.66 ID:IELCgW8o

立ちゴケでステップ折ると高くつくね
レバーやシフトよりステップのが高かった記憶がある

545 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:53:23.42 ID:KY/vOZ6D

>>544
ステップは一本5千円くらいだっけ？
幸いウチのはバンクセンサーだけだったから放置した

546 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 07:24:54.04 ID:t8bmTOp4

右側に二回立ちゴケして
カウル傷→タッチアップぬりぬり
ブレーキレバーポッキリ→交換
ブレーキペダルへそ曲がり→ペンチで挟みぐいっ
しますた

547 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 08:59:19.24 ID:J8dp9QjS

左側に1回立ちゴケ
ミラー　　　→ポッキリ。確か6000円くらい
カウル傷　　→これくらいいいかと放置
シフトペダル→曲がってシフト時引っ掛かる感じ

548 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 12:02:44.29 ID:STzjRuSE

ABS装着車の正規輸入が決まったみたいだな。

549 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:02:25.01 ID:obSJGsdB

>>547
シフトシャフト曲がってる

550 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 20:52:45.12 ID:O+J+TpOj

Vの場合は倒れる時にとにかくハンドルが地面と垂直になるようにすると、
ジェネレーターカバーかクラッチケースの塗装がちょっと剥がれる位で済む。

この間ホーネット乗りの知り合いと話したんだけど
燃費：ほぼ同一
タイヤ代：どぼ同一
加速：V＞＞ホーネット
最高速：V＞ホーネット

実質車検代のみの差ということが判明してショックを受けていた。
あとプラグが4本は地味にきついらしい。

551 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:14:53.10 ID:oR7Rp6MI

そういやジェネカバーってはずしたらオイル出てくるタイプかな？

552 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:04:28.33 ID:dqKTTTzR

>>550
どぼ、どぼどぼぼ

553 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 00:07:11.74 ID:Mg0aomQE

>>548

詳細頼む
vも含まれている話？

554 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 06:53:13.05 ID:YVTO8U/3

ごめん、具体的な車種は分からないけどf（Ninja600）は確実みたい。

555 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 07:42:09.16 ID:FNdi0Oz8

>>550
ホーネットってタイヤ幅あるからタイヤ代にもずいぶん差があると
思うんだけど。

>>549
ちゃんとわかってて治してないみたいだぞ。

556 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 07:51:10.09 ID:qFBouCAV

ABSが販売されるのは良い事
だからってABSの為に同じ車種に買い換えようとは思わないけど

557 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 08:32:11.66 ID:BUp5z7/j

120/180サイズのタイヤは前後セールで安いからいいけど、120/160はそんなにセールしてない。

558 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 08:46:04.86 ID:L8m7zN4T

8vの銀は欲しかったなあ。ABSモデルだったからか
入ってこなかった

559 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 09:30:51.94 ID:v0SEvNad

以外にタチゴケしてる奴が多いなｗ

560 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 09:37:18.79 ID:fSagOuR7

>>558
あれはよいものだ
壁紙にしていたくらい

561 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 11:55:21.78 ID:rXO1CWUI

>>559
だって重いんだもんヽ(`Д´)ﾉ

562 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 18:00:04.22 ID:9GMicNFH

>>559
普段は足付きがいいので油断した
傾斜があり左右で地面の高さが違うところは要注意だ

563 ：462：2011/03/11(金) 18:52:26.86 ID:5iybCBqv

462です。本日VERSYS登録できたとバイク屋から連絡が来ました。名古屋でもVを登録できます。
まだETCのセットアップとかいろいろあるので日曜日か月曜日には納車なので
納車されたら写真upします。
あと、SW-MOTECHアリュラックをユーロネットで頼んで約３週間経つのにまだ来ない

564 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 23:45:41.43 ID:dnSadho9

モーテックのはだいたい1ヶ月ぐらいで届いたよ

565 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 00:05:32.44 ID:7Z789sZA

地震でER-6fが倒れました、横にある車に倒れこんでミラー折れてカウルが少し傷つきました、ショック…

566 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 02:27:53.10 ID:/FNL6lAf

>>563
ナカーマ

567 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 14:13:53.92 ID:Fz28J5IR

ｎならお守りでスラッシュガードの純正品付けておいたほうがいいかな。

万一の立ちゴケでもほとんど損害無しですみます。

568 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 17:08:30.24 ID:9mValuoM

>>563
漏れは５週間かかったよ

569 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:27:16.60 ID:26BHxU7V

>>565
お気の毒、隣りの車は平気か？
地震が原因だと保険効かないだろ？

570 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:52:09.84 ID:cwNZkexK

>>565
家の敷地内なら地震保険が使える可能性あり

571 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 16:50:15.34 ID:3UKKIgrO

SW-Motechのエンジンガードとリアキャリア、海外の店で注文したら10日ほどで届いたよ（地震前）。
ヴェルシス納車前なのにキャリアとエンジンガードの方が先に来ちゃった。

572 ：563：2011/03/13(日) 17:13:36.16 ID:TcTw/4fb

563
本日納車されました。まだフルノーマル状態です。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1300003802716.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1300003836702.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1300003863891.jpg
明日３月１４日にオープンのリニア・鉄道館まで走ってきました（動画は撮ったけど画像はありません）
すでに電車男そっくりの若いのが並んでいた。
帰りにフェリー埠頭の方に行ったら今日就航の太平洋フェリーニュー「いしかり」が停泊していた
地震があったけど出航するようでした
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/40th_campaign/newship.html

SW-MOTECHアリュラック２月21日にユーロネットで頼んだのにまだ来ない
納車されたのにキャリアがないのでジビ箱が取り付けられない

573 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 18:33:25.40 ID:HDK9CN5z

車検長くていいなぁｗ

574 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 18:38:19.55 ID:NQoepnsr

>>563
進捗状況をメールで問い合わせると○○頃になりますと返事が来るので
少し気が休まるぞ
逆にいうとこちらが聞かないといくら遅れても何もいってこねえ
おれがスクリーン頼んだときはそうだった

575 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 18:52:32.39 ID:TcTw/4fb

>>574
１ヶ月経っても来なかったらメールします

576 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 21:28:34.78 ID:abc67cV4

なんか最近徐々にVがメジャーな存在になってきたような感じがするけど気のせいかな？

577 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 21:54:09.08 ID:etnWmooy

以前ウェビックで見積もり依頼で聞いたらアリュラック注文受け付けてくれて
10日ぐらいで届いたよ…ヴェル用じゃないけどね

578 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:09:18.90 ID:NsXpGsqS

>>576
自分もVだけど、V率が高くなっている気がする
だけど、気がするだけだと思う

579 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:39:41.78 ID:PLCVYQeZ

>>576
バイク板にマンセー君が居るだけだ。
理由聞いたけど、答えずマンセーするだけだった。

580 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 10:16:10.21 ID:y9gcAVsH

まあ比率はともかく、ER仲間が増えるのは良いことじゃないか

>>572
納車おめ！

581 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 11:21:49.76 ID:eYnHbGwL

Ｖなんだけどタンクの辺りからエンジンをかけている時にピーーーッて音がするんだけどこれってデフォ？

582 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 11:33:54.45 ID:VW3/UD1u

なんだカワサキ初めてなのかい？

583 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 11:41:02.31 ID:eYnHbGwL

>>582
カワサキは昔ジェットスキーを買ったことがあるくらいです。納船された時にエンジンルームをショップの人と見ていたら
外れたネジが一本転がっていた事がありました。
自分の周りにはカワサキ海苔がいるのでギヤが入りにくくなるとかオイルが漏れるとかは聞いています
でもタンクからピーーと音がするとは聞いてないのでどうなのかと

584 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 11:57:16.03 ID:VW3/UD1u

へぇ！その音はガソリンタンクが空気を吸ってる音だよ。
夏場は膨張するから空気が出て同じ音がするヨ。

585 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:11:24.45 ID:/Z/p4VqD

06のnだけど音鳴る時があるよ
最初、なんだ？と思ったけど気にしなくなった
もう一台のゼファー750は聞いたことないけど

586 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:37:05.64 ID:QZnHHbl4

あれって燃料ポンプの音も混じってるって聞いた事有る
空気抜き音は夜そばにいると突然鳴るからちょっとビビる

587 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 19:15:02.13 ID:c7xLTPAn

セローはピーと音がなる

588 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 20:57:57.12 ID:/VFUv20D

>>581
デフォ
燃料ポンプの音

589 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 15:42:26.79 ID:05M6iSJr

カウルがビリビリビリッとすごく振動する　これがkwskクオリティーなんですね

590 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 17:28:08.93 ID:nTDb1un5

06ｎだけど雨の中走行してシュラウド内に水溜まって水蒸気発生
その後シュラウドの真ん中から割れたよ
外傷が無いからたぶんお湯の熱で割れたんだと思う

591 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 20:02:42.75 ID:nGB3I94x

ほ

592 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:27:52.74 ID:Pkube1Mq

も☆

593 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:50:39.74 ID:abbTkCDK

ホモは死滅しろ

594 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 01:10:35.67 ID:ZCP/sPJz

サブはＯＫ

595 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 09:51:51.32 ID:DY68frhN

>>593
ホモ・サピエンス
人類滅亡ですね？わかります。

596 ：565：2011/03/18(金) 21:26:19.53 ID:7ss0i5K1

>> 569,570
　どうもです、地震保険ははいってないす。となりの車も自分の車です…（ダブルショック）
　その後の被害状況を見ると自分のミラーや小キズなんてたいしたことないね。

597 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 10:26:06.80 ID:zFbHtyyp

ガソリン不足で乗ってないせいか、スレの伸びが悪い・・

598 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 16:54:27.23 ID:E6NCW5lR

>>597
乗った話ならツーリングスレに書いちゃうから、あんまり関係ない気がする。

599 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 16:56:56.23 ID:2uqW+E/z

今、規制に正式に適合してるマフラーってノジマだけだよね？
BEETのって発売するのかな。

600 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 20:23:05.54 ID:bJ2HUnDm

アクラポビッチも無かたっけ？
納車と同時に交換しようとしたけど予算の都合で断念したけど。

601 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 13:23:04.68 ID:UNTEfaDh

あのエンジン下に収まってるマフラーがいいんだけどな。
社外は海外のも含めて見んなはみ出してるよね。

602 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 13:46:02.29 ID:oS7YlSMv

>>601
昔SRXに乗っていたときも、重さはともかくスタイルの好みは純正だったなあ。
どうせ換えるなら普通の一本リア出しタイプだな。

603 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 16:59:47.22 ID:ysMRHjn1

11V納車一ヶ月、立ちゴケでUK純正ハンドガードシェルを破損してしまった(T_T)
車体へのダメージはギアペダルがちょっと内側へ曲がったくらいだったけど・・・。
ハンドガードシェルは他車の流用できないかなぁ。
取り寄せだと、また一ヶ月くらいかかるし。

それにしても、思ったよりVって起こしづらいのね。

604 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:04:36.76 ID:hzwEuqIt

燃料タンクが高い位置にあるからね

605 ：774RR：2011/03/22(火) 18:43:16.49 ID:37RBrE5i

今年、Ninja650Rに変えた者です。
はじめてセンスタなしのバイクになるんで、メンテ用にメンテスタンドを買おうと思いますが皆さんはなにをつかっていますか？
お勧めがあれば教えてください。

606 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 18:53:12.61 ID:FTX6LrK4

Ｊ－tripでよくね？

607 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 23:25:13.74 ID:NqJ2NmUn

>>605
Jトリップのリアメンテスタンドとスタンド用フックボルトでいいんじゃないかな？

フロントはJトリップのだとカラーを止める両口ボスの肩の径が小さくて、アンダーブラケットの穴に圧入されたぜ(笑)
モンキーかなんかのマフラー用ガスケットらしき部品(\200位)を挟んで解決したけど。

念の為書いておくとフロントスタンドの件は400Rでの事象です。

608 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 09:01:02.09 ID:GIcG/7N1

ｊトリ、ｚｚｒ1400とｃｂ1300で使った事あるが全然簡単じゃないｗ

609 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 12:47:44.91 ID:/M/5lqmP

２０１０年式の白ｆをバロンに放流してきた。。
程度のいい白欲しいならおススメ。ちなみに雨天時未使用＆転倒一切無し＆傷はほぼ皆無、装甲5000以下

いいバイクだったな。適度な鼓動感が乗ってて楽しかった。
おまいら元気でな。

610 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 13:10:34.71 ID:1Z07kg2e

リアはまだ簡単。
最初のうちはスタンドを立てる時に、誰かにハンドルを持ってもらった方が良いかも。
慣れたらママチャリのスタンドを立てる要領で立てられる。

我流な私のやり方:
サイドスタンドをおろしたままで、スイングアームのフックボルトに、スタンドのフックを両方掛ける。
シート後部のステーを持ち、スタンドが地面にキチンと接地するまで、バイクを垂直にする。
左右に倒さないうちに(笑)、スタンド後端を一気に踏み、リフトアップする。
「お前のやり方で倒れたがー」と言われても、一切責任は問いません。

ステーは短い方が、足で踏むときには邪魔にならないかも。

611 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 23:18:02.53 ID:jAz1Bkqz

>>605
リアは純正。フロントはまだ買ってない。

>>607
やっぱり4と6を統合してほしい。

612 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 23:26:30.19 ID:jAz1Bkqz

>>610
ハンドルロックさせ、フロントブレーキをタイラップて固定。サイドスタンドに3cmの板を噛ませるとほぼ垂直になるので、簡単にメンテナンススタンドをかけられる。

613 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 08:20:23.69 ID:AaMgn+7S

>>612
俺はタイラップだともったいないから、リユースできるようにベルクロのバンド
（100均で売ってた自転車用裾止めバンド）でブレーキレバーを固定してる。

左側に立ってリアハンガーとハンドルを持って垂直にして、スタンドを踏み込んでるけど
倒しそうになった事はないなあ。

614 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 20:37:58.69 ID:thLF1GIY

　Ninja650R（ｵﾚﾝｼﾞ）が、４月１０日頃納車予定です。
　SW-MOTECHアリュラック　俺もつける予定ですが、09年以降の６ｆと
　同じですよね？６ｆのフルモデルチェンジ？が09年でしたっけ？
　

615 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 09:14:14.11 ID:wO5Wx8EL

>>614
オメ！それであってるよ。

616 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:38:13.28 ID:Y2L9c5s2

SW-MOTECHアリュラック　ユーロネットダイレクトで２月２１日に注文してすでに３４日目　まだ来ません
３月４日に
お世話になります。
ご注文頂きました商品の発送が遅れております事をお詫び申し上げます。
来週中には入荷になる見込みですので、どうぞもうしばらくお待ち下さいますよう
お願い申し上げます。
とメールが来て音信不通３月１９日ＡＭ２時７分に英文で「送りました」とメールがあり８日経っても商品到着せず

ユーロネットダイレクトって大丈夫なの？

617 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:10:03.51 ID:kLWjmhNF

8日で届いたら逆に驚く。
2-4週間ぐらいじゃね？

618 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 17:46:27.72 ID:AT1548+P

普通は注文してから届くまでの期間で考えるだろ？ユーロネットダイレクトはオーストリアから発送した時点からの日数で
商品到着までを考えているのか？対応悪すぎだろ

619 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 17:49:18.06 ID:3yN7bU0/

外国が絡んだ時点で期待しない方がいい。日本がおかしいんじゃね？

620 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 18:12:23.79 ID:9+jCNaja

注文してから家に届くまでの期間が一日の誤差もなく注文した時点で判明して
キッチリその通りに届くのなんて日本だけだよ
海外からの発送になる時点でそんなにすぐ予定通りに届くはずない

だいたい今日本国内がこんな状況なんだから
物流がうまくいかないのなんて当たり前だろ

621 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 18:31:23.72 ID:Vhd4xgML

日本全国が被災地かよ

622 ：614：2011/03/27(日) 20:12:50.23 ID:9sX79B4v

>615
ありがとうございます。
>616
別のバイクで注文したときは、１ヶ月くらいで届きましたよ。
震災の影響だと思いますよ。

623 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:23:21.12 ID:F9DOS/vJ

>>616
ナカーマ

国内で買うより安いんだから我慢しよー

624 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:35:12.62 ID:q+KKzzvy

ユーロネットダイレクトはＨＰに「注文してから到着まで３ヶ月かかります」と書くべき
通常１ヶ月程度で届くと書くからクレームが多くなる

625 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:08:34.94 ID:NrSWzft9

今からGivi E370とステーぽちるぜ(・ω・)！！！
結構、箱仲間おるんかな？

626 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:30:52.11 ID:ncTLKrRj

むしろ箱派が多数かと

627 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:41:05.09 ID:NrSWzft9

そーなのか
箱初めてだけど、蹴り飛ばさないか心配ｗ

628 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:52:34.36 ID:x/kfybQv

俺はＧＩＶＩみたいな高級品じゃなくてホムセン箱だよ

629 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:09:19.40 ID:3yN7bU0/

俺はGIVI OEMのワイズギアだぜ。上のカバー変えればGIVIロゴ入るしな

630 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:21:19.33 ID:NrSWzft9

無事ぽちった(｀・ω・´)
今日黄色の6n見かけたけど、上の人がでかくて6ｎが小さく見えたｗ

631 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:39:55.17 ID:M9gmdyxV

先週、黒6n（4ｎだったかも）とすれ違って、その後道の駅で休んでたら金色フレームの6ｎとヴェルシスがやって来た。
ちなみに俺は09黒6ｎ。
これってかなりレアな遭遇じゃね？

632 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:55:47.34 ID:kLWjmhNF

>>627
蹴るよ。注意されたい。

633 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:13:19.75 ID:ytFOj5n4

GIVIが高級？
どこが？

634 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:20:01.28 ID:kLWjmhNF

ここはひとつ、するっとスルーでお願いしたい。

635 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 03:26:45.21 ID:Xazf//92

GIVIだとハンドル幅より大幅に左右に張り出すよな

隙間に頭が通るのに体が通れない太った猫みたいに
すり抜けでいけると思ったらケースをガリガリとか避けたいわ

636 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 10:22:10.49 ID:5DMO4JYZ

ER-6N&F 幅760mm
GIVI E370 幅480mm
E52ですら幅600mm弱
つまらん嘘は止めれ！

637 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 10:52:25.05 ID:N5JK+Ba5

パニアのことじゃね？

638 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 11:09:17.31 ID:BSeFKny5

むしろパニア以外だと思う頭が信じられん

639 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 12:59:38.31 ID:Xazf//92

すまんE370ってトップケースだったっけ
さすがにハンドルよりはみ出すトップケースはないわな
V35と勘違いしてた

640 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 16:41:29.60 ID:etOqnPz2

やっとSWモーテックアリュラック来た　長いトンネルから脱出できた気持ちで一杯です

641 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:07:01.11 ID:h2kVo0vh

このバイクのいいとこはちょっとスポーツ気味から離れたところにいるところだなぁ
箱つけるとダサいとかいう人いるとこだと、箱っていうもの自体否定しちゃうからね

642 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:24:15.07 ID:SB6A/tm0

改造次第でどっち寄りにもなるということですな！

643 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:37:07.98 ID:dDa7UH9D

ちょっと不満だったＶのブレーキが、１０００キロを越えたら当たりがついたのか
効くようになってきたが、かわりにキリキリ鳴くようになった。

そして、初めてのオイル交換をしていたら、ウオータポンプの点検孔から
クーラントがかなり漏れてるのを発見した。
メカニカルシール漏れみたい。
どうも新車時からクーラントくさいなぁと思ってたから原因がわかったｗ

644 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 08:46:50.87 ID:er+VEVt5

新車なら補償修理でなく新車に交換してもらいたいレベルだねぇ。

645 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 08:57:23.51 ID:TiHWv9RC

カワサキ乗るならそのくらいは当然を思わんと
未だフラッグシップが当たり前にオイルもれするんだから

646 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:23:18.48 ID:dDa7UH9D

>>644
ありがと。気にしてないから大丈夫。
kwskに限らず一般論で故障発生率のバスタブカーブ曲線からいえば
新車からしばらくは膿出し期間なので、むしろOKです。

647 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:00:47.62 ID:vBPofPpU

LASERマフラー欲しいなぁ。他のとは音がぜんぜん違うよね。

648 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:30:11.77 ID:Ig5pY0wd

明日箱届くー(　ﾟ∀ﾟ)ｗｋｔｋ

649 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 21:39:48.39 ID:uzEig9WD

ちょｗｗｗ　お店で見た箱と家でみる箱って何か全然違うなｗ
バイクにつけたら丁度よくなるのか心配
とりあえず箱届いて箱の仲間いり、よろしく先輩達(　ﾟ∀ﾟ)

650 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:26:51.43 ID:KFLX72In

箱は便利なんだけど必要ない時の見た目のガックリ感が嫌で付ける気がしない

651 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:29:32.43 ID:ORauZhIA

そこで脱着が容易なホムセン箱ですよ

652 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:49:44.60 ID:oelbEVEs

SWモテックなら付け外し楽チン。専用モノロックベースを一緒に買ってる人が少ない気がする。

653 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:58:11.24 ID:KFLX72In

いや～キャリアとかその類がリアにゴチャゴチャくっついてんのがみっともなく見える
必要な時だけ防水バッグ＋ネットでいいわ

654 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:59:04.53 ID:lYYi1NEZ

むしろ箱が付いていないとリア周りが寂しくて3箱付けてるくらいだけど？

655 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:05:13.42 ID:Ak2ZiRRD

豆腐屋の箱みたいに引き出しが付いているといいなぁ

656 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:10:54.48 ID:4dMdWTy2

Giviってワンタッチではずれるじゃん
キャリアすら駄目な人っておるんやな

657 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:55:44.49 ID:u6PsSaFD

キャリアのみの状態が最もださいと思うんだが

658 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 21:14:55.69 ID:/aCqLKce

Vにはどの状態でも様になる

659 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 22:16:38.97 ID:dTYM4kuQ

どんな状態でも峠で速けりゃカッコいいぜ！

660 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 22:18:18.49 ID:4dMdWTy2

とことこ走るのが好きだから別に遅くてもいいです

661 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 22:51:41.39 ID:P+eBTTpw

あえてデザイナーがフロントヘビー（頭でっかち）なデザインにしてるのにリアが寂しいって…

カレーに必ずソースかける人っすか!?ｗ

662 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:32:26.43 ID:Rs4EHZuf

ラーメンに胡椒は必ずかけるね。

663 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:32:40.87 ID:fUbVEGN8

和風カレーには醤油だろ

664 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 07:00:26.20 ID:LofxP1hs

>>661
まあHR-Vのローダウンキットに比べればたいしたことない

665 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 08:55:25.75 ID:f5gAkyf0

>>662
胡椒は本来調味料ではなく、漢方なんだってね。
今週調子に乗ってかけまくってたら、なんだか熱っぽくなって頭ガンガンしてきたわ・・・・
適量なら食欲増進、脂肪燃焼の効果アリなんだけど。

過剰摂取は控えましょう。。

666 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 09:27:20.23 ID:WD6hiaeo

swモーテックアリュラックとジビモノキー汎用ベース
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1301703668483.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1301703694613.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1301703718317.jpg

カーボン柄シートを貼ったけどシワだらけになった
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1301703751675.jpg

667 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 11:27:23.17 ID:lwos/U1U

貴方の脳内で許容できるなら、問題ない範囲だよ。

668 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:19:05.43 ID:raAy9LbQ

11Vに07～ってなってるSWモテックのクラッシュバーは取り付け可能なのでしょうか？

669 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 21:15:58.96 ID:oLy2Tx7l

>>668
SBL.08.508.100　は俺の１１Ｖに付けてるよ
STP.08.590.10600/BもOK

STP.08.590.10000/B　はダメみたい

ttp://shop.sw-motech.com/hersteller/kawasaki/versys/index.htm

670 ：【東電 81.8 %】：2011/04/02(土) 22:14:45.41 ID:2H2fiKBU

>>666
おっ、3枚目の写真見ると、ハンドル変えてるようですね。
何に変えましたか？

671 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 00:11:37.77 ID:PpHx13im

よくみると右グリップついてねぇｗ
バイクを実用品としても使いたいから俺もキャリア、箱は許容範囲だなぁ
1回つけたら呪われて外せないならともかくｗｗｗ

672 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 04:21:35.54 ID:SQsozsnR

>>669
ありがと。早速注文します。

673 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:15:07.68 ID:GyGvGd7s

>>670
ハーディーハンドルバーミディアムブラック（HE2EBK）を付けました
ttp://www.webike.net/sd/image/1757518/

ZETAアーマーハンドガードベントを取り付けたんだけど今回つけたハンドルバーだと
絞込みが強いのでちょっと付けづらい。今度ハンドルを変えるならもうちょいUPで
絞込みの弱い奴にしたい。

ツーリングに行ってきた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1301835666818.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1301835756728.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1301835809233.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1301836333876.jpg
付けた部品
SWモーテックアリュラック
GIVIＥ470
GIVIエアロダイナミックスクリーン
ハーディーハンドルバーミディアム
ZETAアーマーハンドガードベント
ZETA XCプロテクター
プログリップ＃601（ブラック・グリーン）
POSHグリップエンドキャップ（赤）

SWモーテッククラッシュバーが20日頃届くので取り付けて終わり

674 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:29:59.46 ID:PpHx13im

こういう写真みるとE470が小さく見えて不思議

675 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 12:45:00.74 ID:l3PHUlzH

ハンドル周りがいいね。グリップ変えてみようかな。
ビッグスクーターと箱の組み合わせのカラーがカッコいいな。

676 ：670 ：2011/04/04(月) 23:00:38.26 ID:AInVdWsl

>>673
ありがとう
>>ハーディーハンドルバーミディアムブラック（HE2EBK）を付けました
前にこれと同じ奴の色違い使ってました。

>>今度ハンドルを変えるならもうちょいUPで
絞込みの弱い奴にしたい。

僕も同じタイプの鉄製、欲しくって探してみたけど、無かったですね。
トラッカータイプって奴だと、高さと絞りは良いんですけど幅が広くてダメでした。
現在はハリケーンのヨーロピアンⅡを使ってます。

677 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 19:38:07.60 ID:iNdFxo9h

10Vサイドスタンドガタあり杉

678 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:37:06.88 ID:bpBvJgAo

８月末に頼んでた10V用GIVI PLR450が先週やっと届いたよ
長かった…

679 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:07:58.72 ID:saKueljN

>>678
(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?
3月初旬に注文して4月中旬に来る予定が5月中旬にずれ込んでGWに間に合わねぇ…。
とか思ってたのにマジかよそれ、夏にすら間に合わんのかな…。TRK３３Nは手元にあるのに(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

サイドケースを装着したVをあんなかなー、こんなかなーなんてｗｋｔｋしながら待ってたんだろう。
とにかく良かったな！おめでとう！

680 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:35:17.96 ID:bpBvJgAo

>>679
ありがとう

こちらはシルバーウィークに間に合う予定がずるずると…
10月半ばには乗り納めの雪国なので、あまり実害は無かったんですが、長かった

681 ：614：2011/04/07(木) 22:11:27.92 ID:RlZNdkb3

　本日Ninja650R（ｵﾚﾝｼﾞ）が無事納車され、４０ｋｍ位流してきました。
　ギアがやたら硬いのですが、カワサキ車はこういう物なんでしたっけ？
　納車時に、ホンダアクセスのグリップヒーターとアグラスのスライダー、
前のバイク（事故車！）から移設のETCをつけました。
　次はキャリアとボックスをつけたいと思っています。（最近はＲＥＮＮＴＥＣ
も良いかな？と思ってきました。）

　ところで、皆さんは盗難保険は加入されてますか？
　ＪＢＲとブライトので悩んでいますが、どちらも一長一短なんですよね・・・
　

682 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:50:43.80 ID:ij3atind

>>681
盗難保険は入ったことがないけど、車庫内保管とかでないと、実質下りないんじゃなかったかな？
実際のところはどうなんだろう？

683 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:29:32.00 ID:uYMxlo35

おれ、ココセコムにしてる
山奥の舗装林道で一人遭難しても
家族に発見してもらえるし。

684 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:30:53.20 ID:rdQd+PJM

>>681
スコスコ入るギアだと思うけど、そう感じないとしたら、クラッチ調整の問題じゃないか？
完全に切れてない状態だと渋いよ。

ともかく、納車おめ。

685 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:41:54.58 ID:+KEWvN7Z

>>681
慣らし終わる頃には軽く入るようになるよ。
俺の10’6ｆはそうだった。

686 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 09:12:49.41 ID:69vpYwjr

以前hondaだったら、比べると重い気がする
6ｆ-ｚｚｒ1400-ｃｂ1300（今）ときたがシフトチェンジミスったかと思うほど
軽いホンダのギヤ

687 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 11:30:03.82 ID:UYurUaA6

カギがペラペラで直ぐに捻じ曲がるし使い込むと痩せて更にペッラペラになるのでスペアキーを作ってきた

688 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 13:50:45.96 ID:snY7DsMf

ＫＡＺＥ場合になるけど、盗難補償が有効なのはカギをかけていて敷地内という条件だったはず
ちなみに警察に盗難届けを出した日から約2ヶ月後にカワサキから連絡があり
車両を購入したバイク屋から車両が提供される
諸経費は別途必要なのでＥＲの場合は補償で車体が無料でも10万前後の経費がかかると思う
たぶんブライトもＫＡＺＥと同じだったと思う

以前新車購入1週間後に盗難されてKAZEの盗難補償を使ったので盗難補償を使うとこんな流れになるはず

689 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 15:58:36.90 ID:KJyfKrjU

スレのみなさま、質問させてください。
GPZ900Rから６ｆへの乗り換えを考えております。
高速も使ってのツーリングがメインなのですが、疲れ方とかどうでしょう？
直４とパラツインってかなり違うものでしょうか、
法定速度＋αしか出さないのでパワーは問題にしてません。
さすがに試乗車とかなくって・・・、400Rでも感覚はつかめますかね？

690 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 16:39:52.97 ID:69vpYwjr

ポジションやシートの感覚はわかる
振動は２割遅く走ればそんな感じ
風圧は経験でわかれ

691 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:34:55.73 ID:Am8K5XQk

スクリーン変えないと高速はキツイ。

692 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:56:51.42 ID:Q/z0KET8

>>689
どっちもいいバイク
増車しようぜ

693 ：689：2011/04/08(金) 18:45:35.20 ID:KJyfKrjU

さっそくレスありがとうございます。
>>690、691
風圧は考えてもいませんでした、昔KMX200で高速走ってたので、
GPZに乗り換えたときの防風性と安定性に感動して、
今回もフルカウルにするつもりでした、
ノーマルGPZ程度の防風性能があればOKです。
ポジションと振動具合を400Rで感じてみます。
>>692
車検と各部のOHで２０万円コースだそうで、
駐車場も余裕無いしそれは㍉。

694 ：614：2011/04/09(土) 00:23:38.18 ID:sxo9pbZH

　ご回答ありがとうござます。
　検討した結果、ブライトの盗難補償に加入しました。
　今日も仕事帰りに流してきましたが、楽しいですね。
　>689
　俺は４００Ｒに試乗して、６５０Ｒに決めました。
　排気量の違いによるエンジンのパワー？以外は、一緒なので
参考になりますよ。

695 ：689：2011/04/09(土) 11:28:12.37 ID:mmOanYfr

>>694
ありがとうございます。
明日にでも400R試乗させてもらってきます、
すぐに契約したらGWに間に合うかなぁ？

696 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 11:34:54.11 ID:aucr7yck

>>694
何言ってんの。
ハンドリングけっこう違うよ。

サスセッティングとタイヤ別物なのに。
俺は走りだして10秒後に「なんじゃこりゃ？」　となったけど。

あんた相当鈍いね。
４００Rと４ｎ乗り比べても差がわからなさそう。

697 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 12:09:59.59 ID:3m/eZDqi

6f降りて1年以上間あいたが、400ｒのってそういやこんな感じだったなーと思った俺涙目

直後にでも比べないと誤差範疇と言い張ってもいいですか？

698 ：689：2011/04/09(土) 15:50:21.81 ID:mmOanYfr

>>696
ご指摘ありがとうございます、
雑誌のインプレでもその辺りは結構言われてたことを思い出しました。
排気量なりのセッティングの違いと考えてよいのでしょうか？
パラツインってのが初めてなので味が感じられればいいのですが・・・、
よろしければ乗り比べられた経験からアドバイスお願いします。

今年の８月くらいが本来ならFMCのタイミングだと思うんですけど、
400Rでたばっかりで6fだけ大きく変わるって事は無いですよね、
今のデザイン気に入ってるんですけど、1000みたいな感じになったら、
それはそれで悔しいから、12年モデル発表まで待った方がいいのかしらん？

699 ：614：2011/04/09(土) 17:06:14.45 ID:sxo9pbZH

>696
>あんた相当鈍いね。
　４００Ｒを今年の１月に５km位試乗し、４月納車。
　約３ヶ月のブランクありで、乗って鈍いと言われてもな～
　私見だけど、このバイク、ハンドリング・サス等気にする機種じゃないと
思いますよ。689さんの質問も、乗っていて楽そうだから気になる？と俺は
解釈しましたから、400Rに乗って、こんな感じなんだ、と思えばええのでは？
　俺はその選び方で満足してるしね。限界性能求める人このバイク選ばないって。
今までのスレ読んでも、カスタムも快適に乗れる、が重視ですよね。　
>697
　同じ意見です。

　オーナズマニュアルによると、慣らしは1600kmで終わりとのことですが、
カワサキ車はそうなんですか？（ホンダ・ヤマハと乗りましたが、どちらも1000km
だったので）

700 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 17:21:18.84 ID:HuFe5pF7

>>699
乗った時の楽しさってのは排気量はもちろんパワーバンドや乗り心地だって重要だろ
攻める攻めない関係なくハンドリングやサスの特性は普通は気にする
「乗っていて楽」かどうかにしたってそこ次第だろ。乗車姿勢ももちろんあるけどさ
見た目だけで選ぶってんなら400見て決めりゃいいが、初めてのバイクじゃないんだしその薦め方は誤解を招くよ
慣らしは別に1000でいいんじゃないかな。10年とか乗るつもりなら細かく気にしたほうがいいが、バイクってそんな乗らんでしょ基本

701 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 18:10:03.65 ID:jjxy6IIQ

てすと

702 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 20:00:28.67 ID:Yl0iEyHl

テスト

703 ：614：2011/04/09(土) 20:31:42.39 ID:sxo9pbZH

>700
>乗り心地だって重要だろ
同感です。「ハンドリングやサス＝性能」　だと思ってました。
俺の「乗っていて楽」も「乗り心地」のことです。

>慣らしは別に1000でいいんじゃないかな。10年とか乗るつもりなら～
ありがとうございます。
前のバイクが、事故のため４ヶ月で廃車でしたので、なるべく長く乗りたい
と思ってます。

704 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 20:48:36.30 ID:SFb2Jbs0

事故車のNinja400のABSをフルに移植した。
多少車重の違いはあるけど試した結果リアはちゃんと作動してる（フロントは怖くて試せない）。

これで一応日本で唯一のABS装着の6nになった…のかな？

705 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 20:58:27.98 ID:kMuuvLbp

へぇ、面白いね。ABS!ってどっかにステッカー貼るとなお興味がわきわき

706 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:08:42.69 ID:3m/eZDqi

>>704
6ｆ、6ｎは昔からABS仕様あるよ
ブライトの正規扱いがないだけで、何年も前から普通に買える

707 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:14:40.37 ID:2FZ6skET

0～800Km 4000rpm
800～1600Km 6000rpm

でいいの？

708 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:21:37.58 ID:coEn5s2k

日本語サービスマニュアルにもＡＢＳの整備点検ページがあるんだよね
オプションでもいいからＡＢＳを出せばいいのに

709 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 20:47:07.66 ID:Q/ATD+Ij

やっぱ４００Ｒと６５０Ｒのハンドリングが違うって気付く感性ってスゲーよ
部品はどっちも同じだから。

ロッシが今年のマシンは曲がらないって言ったら、チームがエンジンを改良した
話と同じレベル。

710 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 09:49:10.47 ID:W3XGHhfK

エンジンが違うとエンジンブレーキだとか、発進時のサスの伸び縮みで若干の違いがあるのかもね。

711 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 10:07:18.52 ID:Vd2AttbY

タイヤって部品じゃなかったのかｗ

712 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 10:30:19.52 ID:biH3k23A

タイヤは、あまり部品とは言わないなそういえば

713 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 19:41:29.36 ID:MKMiOyeN

このバイクってやっぱりデザインのべーは6nなんだよね？

f（Ninja）やヴェルはなんかしっくりしないというか無理やり感がある。
特にfは。

714 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 19:41:41.15 ID:iLe+8IY/

「メガネは体の一部です」と同じ

715 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 19:58:56.22 ID:HklVIvKW

6nで岐阜の山奥まで行って来た。
ようやく納車から1ヶ月（3千km超）経ったけど、楽しくて扱いやすいね。
右Uターンも簡単に出来るし。
ただ、前車がドカモン800だったから、扱い易杉&スムーズ杉でちょいツマラン気がしないでも無いがｗ

716 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:25:46.62 ID:W3XGHhfK

6fで横須賀の衣笠山公園に花見に行ってきた。
３千回転で4～6速あたりのビミョーに不足に感じるトルク具合がたまりません。
あと気づいたら腕が張ってて疲れる。次の給料でハンドル変えよう・・・

717 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:44:45.96 ID:qfajoUGd

Vで石榑トンネルに行ってきた。もう酷道とはいえない快適さ呆気なさ過ぎる
石榑峠の鶯が鳴いている長閑さなど微塵も無い

718 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:15:04.72 ID:4UIHaB4H

ERじゃないけど、試乗会とで自分がいつも乗ってるバイクと同じ車種乗ったことある。
まあハンドリングとか一味以上違ったね。ｗ
主にタイヤ・サス・ステムの消耗へたり具合の差から生じるんだろうけど…。

719 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 08:52:04.91 ID:pbKFBHUY

新車同士でもなきゃ普通違うだろ

720 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 10:50:00.20 ID:m2rU5hEI

>>719
新車同士でも違うだろｗｗｗ

721 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 10:54:39.50 ID:lcLptKlW

ツーリング主体でタイヤの真ん中ばかり減ると、ハンドリングかなり変わるよね。
自分の一台しか知らなけりゃ、徐々にしか変わらないからわかり辛いけど、
試乗会とかでほぼ新品のタイヤ履いた車両乗ると全然違ってびっくりするｗ

722 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 15:14:32.68 ID:cfqldRFy

坊主タイヤから新品タイヤに代えた時は
あータイヤは丸い物なんだと実感する

723 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 15:54:04.79 ID:pbKFBHUY

それはわかる

724 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 16:09:56.68 ID:37Kwhms2

空気圧ひとつで、ぜんぜん違う。
これが、バイクの特性。

725 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 17:11:44.67 ID:xgZc/U2i

冬の間のらないようになったらタイヤそのまんまもう2年目なんだけど・・・ひびわれてないしそのままでいいよね？

726 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 17:21:23.01 ID:cfqldRFy

そのまんまでも大丈夫だと思うけど
タイヤが一皮剥ける前に思いっきりバンクさせるとコケルと思う

727 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:28:10.39 ID:xgZc/U2i

おｋ　ありがと

728 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:40:15.86 ID:OjuOEwac

製造年も見てみてね。

729 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 10:21:51.74 ID:s6DIg9Px

>>715
日曜日なら、俺はfでひるがのから荘川の辺りにいたよ。

730 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:48:41.84 ID:EDVJCwq3

>>716
3000～5000回転の範囲で音量規制の為、意図的に落とされてます。
昔は配線ジャンプで解決できたことが有ったけどFIになってからは
自分で弄れないので辛いところですね。

社外マフラーに変えれば若干トルクの向上がありますが結局は
FI制御なので焼け石に水ですかね。

731 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:07:47.69 ID:httaKKTs

では3000～5000回転で巡航すれば低燃費というわけか！

732 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:37:39.22 ID:EDVJCwq3

>>731
単純にそういう訳ではなくて、車検時にどの速度を何速で何回転、回すかまで
分からないと意味が無いですよね。

馬力とトルクの曲線を知った上で一番効率の良い回転数が燃費効率が良いかは
乗っている人の感性だと思います。

燃費効率を求めるならば、一番効率の良いギア、回転数を探るのはライダー次第です。

733 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:23:30.73 ID:rIqEbulV

ER-6fなんだけどタンクバッグって付けれるの？
付けれるなら何付けてるのか教えてくれたら俺が凄く喜ぶ。参考にしたい。

734 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:49:30.22 ID:AHOZBGH9

俺はバグスターのタンクカバーとタンクバッグをセットで注文した

735 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:58:25.63 ID:httaKKTs

>>734
取り付けたら写真うｐしてね！

736 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:16:35.41 ID:7I/PPcqt

こちら’１０Vだけど
低速でアクセル開けた時に
プスって失火しないか？
山から下ってきたときに起こってるかな～？
ない？

737 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:50:02.85 ID:jSf83Ym7

>>733
ER-6fで、タンクバックこれ使ってます。
小さいポケットに無線いれてます。マップルは入りません。
箱もつけてるのでタンクバックにはカメラとかこまごましたものを入れてます。
http://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01005.html?PSID=5f3365273e18b14347e4f89adbc65243

738 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:13:51.13 ID:xD9zztFU

Ｖだけど最終的にステアタンクバックになった
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83X%83e%83A%83%5E%83%93%83N%83o%83b%83O&sub=%83%5E%83%93%83N%83o%83b%83O&suburl=tank&ctg=%83o%83b%83O&ctg2=bag

739 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:19:36.77 ID:RA2/8cLr

俺はナップスのPBのタンクバック（5950円の10%引き）使用。
使わないときは、リアシートに移してシートバックにしてる。

主な内容物は、
地図＋充電器入れ（ハンドルにシガソケ設置済み）＋ペットボトル＋携帯電話＋パンフレット類
見た目は地味だが、マジックテープを使って充電器のコード取り回しがしやすい。
あとは、ETCが使えない有料道路で通行券や小銭を入れるくらい。

740 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 02:19:49.33 ID:flVqp03W

>736
このエンジンはたまに失火するね。当方08f。
大抵は片側1発だけなので止まることはないけど、一度だけ2発連続失火を経験した。
走行中だったのでエンストはしなかった。低回転からの再加速で出やすい。

741 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 08:12:17.14 ID:WfS3mkjB

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

742 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 09:27:12.74 ID:qwydLGjx

>>736
低速からガバッと開けるところで出るからビビるなー(08f)
以前から言われてるのはスロットルボディの汚れってのがあるね
洗浄剤いれるとしばらくの間改善するよ

743 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:27:02.59 ID:rturmab/

09のERってステップがゴムラバー付きで、つま先立ちしたときにグニグニして嫌なんだけども
～08のステップってつくかしら？むしろ交換してほしいｗ

744 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:00:26.75 ID:wA09CM1I

>>736
同じく10Ｖですがプッスン失火します。速度を落としてシフトダウンしているときになったりする。

745 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:58:32.10 ID:4dTrWV4x

08Vだけど全然ならないなー
ハイオク+Fuel oneを欠かさないせいか？

746 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:05:49.24 ID:xdCRDcdK

このスレ住人的に、N・F・Vの比率ってどうなってんだろ
俺は09年黒n

747 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:06:39.97 ID:0l2miGx+

>>743
ステップって大体共通規格じゃないのかな…？
よくしらんけどZZR1400でわざわざERのラバーステップ頼んだっていうの読んだ記憶ある
タンデムステップだったかもしれんけどｗ

748 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:16:13.84 ID:rturmab/

>>747
ヤフオクのカワサキ汎用ステップに結構な車種に使えるって書いてあったから、そうかも。
とりあえず計ってみる。

749 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:22:24.56 ID:3njknG9d

07Ｖだけど、よく失火する。
常にハイオク、1年ごとにプラグ交換してる。
停止中に極度に傾けた後なんかに多い気がする。

750 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 01:24:32.57 ID:n2Gn9n0f

ハイオクの方が萌えにくいんだから失火するのは当然だな

と、良く知りもしないで書いてみる

751 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 10:21:38.61 ID:WmU70/Nj

俺の 07V も最初の一年ぐらいは失火してたんだけど、最近は全くしなくなった。
アクセルワークが微妙に変わって失火しやすい点火マップを使わなくなった説。

752 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 17:17:49.33 ID:6qYu5jPJ

４気筒より２気筒のほうがエンストしやすいからね
４気筒に乗りなれている人が２気筒に乗って
低速時時に４気筒と同じ感覚でスロットルを開くとエンストすんでは無かろうか？

753 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:29:28.63 ID:n2Gn9n0f

乗り換えた直後ならまだしも、1000キロとか走ってエンストぶっこくようじゃ
話にならんだろ

754 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:53:38.28 ID:NlvuSTjg

そんなへたくそが大型に乗ってるわけないだろｗ

755 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:06:26.99 ID:+sRiwdfV

>>740
漏れは高速から低速に落とす時のほうがミスファイヤーが多いですね。
排気がドン筒でCPU弄っていないからとは思いますけど。

余りもアフターファイヤーが多い場合はディーラーで調整したほうが
良いかも。

前に乗ってきたXB9Rはノーマルのままで始動時片肺が当り前でしたが
FI調整後は普通になりましたよ。

756 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:22:29.06 ID:SdI4xlQL

エンジンが失火する
タンクがピュ～　ピー　と鳴く
カウルのビビリ音がすごい
停止するまでにシフトダウンして１速に落としておかないとギヤが下がらない
サイドスタンドにガタがある
右のミラーステーにはワッシャーが入っていたが左のミラーステーにはワッシャーが無かった
純正タンデムバーがグニグニ動く
ハンドルポストのキャップが安っぽいし無くしそう
SWモーテックのアリュラックをつけたらシートが外しにくくなった
ハンドルを交換したら手が痺れるようになった
GIVIのロングスクリーンをつけたら虫アタックが酷くなった

10Ｖ

757 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:29:08.47 ID:haD+EObG

>>756
おれが5万で引き取ってやるよ

758 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:00:39.50 ID:53jfH+bd

>>756
じゃ、俺5万5千円でひきとる。

759 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:11:31.72 ID:RyDKwpeS

じゃ、俺は5万5千250円で。

760 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:44:32.54 ID:EyVdh4/z

>>756
停車中でも、前後に動かしながらならギアチェンジ出来る。
これは、どのバイクでも同じ。

761 ：736：2011/04/16(土) 12:16:32.67 ID:iuEvtDyh

みんな
プッスンしてるんだねぇ
コーナー出口で失火現象が起きたら
ちと怖いよ
スロットルボディ汚れか～まだ、乗って2カ月1500キロの
車体なんでそれはないかなぁ
他、対策あったらよろしく

>>756
良いとこも書いてみようか？

762 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:48:51.28 ID:A1tW9R5u

>>761
1500kmだと慣らし最後時期ですね。
回転数縛りが有るからコナーリング時の失火は怖いですが
回転縛り解けたらエンジンの一番美味しいところが使えるので
そこまで回していれば失火の恐怖は無くなると思います。

流石に2気筒連続失火は怖いですけど。

763 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:23:41.13 ID:dgyxSnDk

>>762
失火ってどうなるの？3万kmぐらいだが、未経験なのか鈍くて気づかないだけかわからない。

764 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:25:15.13 ID:+6YhNj2Q

コーナーリング中に左足がシフトレバーにすこしあたって、川崎ニュートラルが出現したときのフワフワ感といったら・・・・

765 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 19:15:03.24 ID:KqPXiRsM

去年の秋口に購入したから気がつかなかったけど、
足がアツアツになるのねこれ

766 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:39:59.88 ID:AqvEMsIk

>>756
>停止するまでにシフトダウンして１速に落としておかないとギヤが下がらない
ポジティブニュートラルファインダーって（一応）便利機能なので、慣れてください。

767 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:37:29.79 ID:+mODrQAW

>>766
たぶんバイクにあまり乗っていない人でしょ
ギアが入らない時は>>760のやり方で解決

768 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:40:37.68 ID:KushOTs/

まじか
クラッチ操作？でやってたよ
半クラというか1/5クラにしてちょんと下げてみたいな
俺は異端だったのか

769 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:56:30.72 ID:nJtfpIJ+

Ｖ 1000㌔超えたのでオイル交換してきた。薄茶色で銀粉ぽいものは見えなかったな意外とエンジンの精度がいいのか？
もっと真っ黒けで銀粉ギラギラになっていると思ったのに。
オイルはホンダ純正のＳ9を入れてみた

770 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 23:01:40.79 ID:KushOTs/

オイルにつかってるから銀でぎらぎらなんかしてないんじゃん
それに沈んでるだろうし
ドレンボルトに磁石ついてるやつでも蹉跌みたいだし、砂鉄？

ちなみにオイル交換の時にオイル受けに放射状に広がるきらきらしたやつは
オイルが落ちた時にできる小さい気泡

771 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 23:51:46.16 ID:zlERGZjr

>>768
その手もある。

772 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 10:46:56.99 ID:PhJ0/CDf

>>767
停車後のギヤが入らん時にイチイチバイクを前後に揺すってんのか？
初心者丸出しだろ。
車体を揺すってギヤ入れるのなんか駐車時にエンジン掛かってない状態でローに
入れて駐車ブレーキにする時ぐらいだわ。

俺はカワサキ車のシフトの動きは、知らなくて誤解してるかもしれない756に
１と２の間の動きにはニュートラルファインダーって機能が付いてるよって話をしたの。

しかもシフトダウンをうっかりして、ギヤが下がらないときは>>768のやり方が
普通じゃんか。
767がホントにカワサキ車を持ってるんだったら、停車中にシフトがどう出来るか
確認してみな。

773 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 10:57:50.78 ID:5vt9Ouy8

６ｆって停止中は見事にN入るよね。
２まで上げたかな？って時でも

774 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:04:00.89 ID:PY/rr2r6

>>773
停車時は必ずNに入り、2に入らない様に、というカワサキの親切心です。

775 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:39:33.96 ID:duEAclq4

ER-6nの緑は日本には入って来ないかな？
白しか見当たらない

776 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:05:39.72 ID:8bC886aY

バイク暦が長ければエンジンかけている時と、エンジン止めている時のＮの入れ方は
構造や理由は知らなくても経験則で知っているわな

777 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:57:16.94 ID:qQiTPMfN

>>774
そんな機能あったんだ
いつも2速→Nだから気が付かんかったわ

778 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:13:43.02 ID:M4JGRrW0

まー普通はありあえない操作だからな
俺はなんで1に入るときばったんするのか気になって調べてしっただけだし
それでも10万キロは走ってるがｗ

779 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:55:29.97 ID:GCB7w6gz

er-6fは、車検時１灯式でしょうか?

780 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:48:14.88 ID:y4mFfYLU

ER-6f('09)にパニアケース付けようか考え中なんだけどGIVIの他に可能なメーカーってある？

781 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:00:05.71 ID:kEpKI5ko

>780
ヘプコとモテック。

782 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:31:29.83 ID:+a9MVp7u

>>781
ありがとう。
どれがいいかよく分からんしハコ専用スレ逝ってきますﾉｼ

783 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:09:07.94 ID:rraWi/eg

Nにいれるのは普通少しアクセル回してギア操作でないの？

単気筒、V2、パラ2と乗り継いできてこの方法で入らなかった事ないよ。

784 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:25:32.21 ID:4rWQPEF1

>>783
乗りなれた人の、そういうコツが無くっても大丈夫なように
トランスミッションが回転してない状態では２→N、１→N
N→１しか構造として入らない様になってる。
押しがけしようとしてN→２がすごく入りづらいのも、
１に入れるとドカッて言うのもこの構造のせい。
おおっぴらに言ってないけどカワサキの設計ってこういう
初心者にも親切なところが結構あるよ。

785 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:25:55.83 ID:cTbFuU0/

普通はアクセル回さずだな
俺の普通が世間の普通かしらんけど

786 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:27:24.55 ID:tiAvJDxs

>>483です。
現在職場で停めている場所は幅が74cm位あり、原二ならどんなバイクでも難なく納まるのですが
Versysはこのスペースに置けますか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1303294792966.jpg

置けるようならあと40万、地道に貯めようと考えています。

787 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:59:01.94 ID:TUei/S58

旧V+E52だけど、壁にギリギリ停めてみて、スタンドの先が壁から70cm弱。
74cmあれば楽勝じゃないかな。

788 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:26:32.56 ID:yePgZ7qF

giviの新型箱カッコイイな。Vには似合いそうだ

789 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:44:32.00 ID:ujhDpJbv

サイドスタンドで>>786のような場所に留めるとかなり傾かね？

790 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:00:21.76 ID:3KCwtB9k

俺はスペースの関係もあって、常に木の板をスタンドの下に敷いてるよ。

791 ：786：2011/04/20(水) 22:01:22.61 ID:7cCHC3Qh

>>787
早速の回答ありがとうございます。
大型免許を取ってはや７年・・・
ようやく125オーバーのバイクに乗ることができそうです。
今までは駐車場所等、買いたくても買えない事情が山積していたもので．．．
購入した暁には、真っ先にこのスレに御報告にあがります。

>>789
ミラーとかは公道にはみ出ているので厳密に見ると違反にされてしまうかも知れませんね．．．
まあその時はその時です

792 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:16:42.62 ID:Atth7l6z

>>786のみたいな、所に駐車すると、なんかの衝撃で
道路側に転倒しそうな気がするんだけど、大丈夫？

793 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:32:54.10 ID:vDaqrCUi

これだと、傾きすぎちゃうから、スタンドにレンガかなんか噛ませた方が
良いんじゃないか？

転倒の可能性もあるし、スタンドに常時想定外の負荷をかけるのは怖い気が・・・

794 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:38:18.38 ID:vDaqrCUi

あと、いくら400cc並みの重量とはいえ、200kgオーバーなわけで、
取り回しであの段差を斜め方向から越えるのはカナーリ大変そうだが・・・
125ccクラスとは取り回しの重さがまるで違うよ。
俺は、大柄なVをあそこの位置につけられる自信は無いなあ。

795 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 03:59:40.72 ID:bUQ8qbwu

止める以前に盗難とかイタズラ大丈夫？
原２ならまだしも、かりにも大型だし・・・
大事なVが心配です。

796 ：786：2011/04/21(木) 18:39:38.13 ID:HJ9O3h21

皆さまお気遣いありがとうございます。

>>792-793
写真だと床面が酷く傾いているように見えますが、隆起しているのは車体の右側半分だけで
スタンドを立てた位置と後輪の位置は高さに差はありません。
なので、傾き過ぎということはないです。
ただ、やはりハンドルを左に切ってロックするとミラーが公道にはみでますので、
通行人が接触するのを回避するために車体を垂直に立てたいという思いはありました。
Versysにセンタースタンドが付いていればなお良かったのですが、とにかくあのスタイルに惚れてしまったので．．．
スタンドにレンガをかませるというのは良いアイデアですね。参考にしたいと思います。

>>794
写真には写っていませんが、実は車体の前と後には段差スロープが設置してありまして、
段差を乗り越える必要はないようになっております。
ただ、教習所で乗ったCB750を思い出すと、ちょっと憂鬱な気分にはなってしまいますね

797 ：786：2011/04/21(木) 18:41:28.14 ID:HJ9O3h21

>>795
一応国道から何本も裏道に入った、網の目のような住宅街の中に停めているので
近所の住人くらいしかわからないとは思うのですが．．．。

両親の住む実家が電車で片道３時間という不便な場所に移ってしまい
今度買うバイクは高速に乗れるタイプにしたい（高速なら片道１時間で着く）という思いが強くありましたので、
高速も余裕をもって走れるとされる600～750ccクラスを買うことは間違いないと思います。
KLR650が逆輸入された時、久々にシビれるバイクが出た！と思って金策に奔走していたら入手不能になってしまいましたからね。
Versysも同じ運命になってしまうのではないかと内心ヒヤヒヤしております。
ただ、もしかすると盗難の心配と駐輪の面倒さに心が折れて結局大型と原二の２台体制になってしまうかもしれません．．．
とりあえずVersysを買うことだけを考えてお金を貯めている毎日です。

798 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:48:09.69 ID:5xUw7KvI

(っ`･ω･´)っﾌﾚｰﾌﾚｰ!!!>>797

799 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:01:39.54 ID:5MUjCzYG

>>796
なるほどね。
いろいろ装備の付いたクソ重いCB750と比べれば、取り回しはずっと楽だよ。
50kgくらいは軽いはず。

800 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:24:50.99 ID:iuoZ4gvZ

>>799
750の4発と比べたらアレだけど650(いわゆるヨーロッパの中型)近辺の
車体としてはかなり軽いほうだよね。

マフリャーを社外品にしたら半年間ダイエット位の車重が違うし（爆音になるけど)
素性はいい車体と思う。
低回転時の失火は信じる神に祈るだけだしね。

801 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:40:48.13 ID:iuoZ4gvZ

>>784
そうなんだ。普通減速時にはエンブレ効かせるためにギアを落とすけど
新人さんはやらないのかな・・・

FIでも押しがけできるって始めて知ったよ。
最後に押しがけというか引っ張りがけしたのがMTの2.5tユニック付きの
トラックだっので・・・

802 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:56:38.95 ID:DRYGN+7M

FIでもできるけれどそこそこ電気がないとできないので、
バッテリーからセルが動かせないと、おしがけでかからない事が多い
のであまり意味はない

803 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 08:10:40.33 ID:pzjAtRcV

スロットルボディ洗浄後はなかなか始動しないので、
家の前の坂を利用して押しがけ？している。
近隣から離れられるので騒音を気にせず白煙なくなるまで
回転数あげていられるのも便利。

804 ：780：2011/04/22(金) 13:13:39.20 ID:mGtq2Ih0

ヘプコのケース付けようと思ってるんだけど
サイト見たらトップホルダーの方にはER-6n/f用って書いてるんだが
サイドホルダーの方にはER-6n用としか書いてないんだ(´・ω・`)
下らん質問でほんと申し訳ないんだが6fもいけるよな！？

805 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:02:57.90 ID:jxOWIO1O

１０Ｖのノーマルサスがあまりよくないのでリアだけでも交換しようとおもうんだけど
どこか社外のあるかな？

806 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:05:01.36 ID:ZBVvrO3k

>>805
ナイトロンがあるけどここではレポをあんまり見ないね。

807 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:29:43.61 ID:/gUDu/h8

>>802
キャブ車だと完全放電状態でもダッシュして3速からクラッチミートで
かかることが有るけどFIじゃ無理ってことですか？

セルを回さない状況は既に死亡判定ですかね。

808 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 03:37:26.10 ID:fhur7GFj

>>806
ノーマルよりは動くよ
費用対効率一番良いんじゃないかな？
スプリングはもうちとやわくても良いかも試練から注文するときお願いするヨロシ

ただ、リンク式だったらもっと良くなったんだろうなぁ…

809 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:10:20.39 ID:UO3mbmbL

>>807
セルが回せる以前にシート下後ろにあるｃｐｕに電気が行かないと
燃料ポンプが動かない仕組み
セルモーターが壊れてもバッテリーが生きていれば押しがけ可能だけと
バッテリー死亡だと完全に死亡判定でおｋ

810 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:16:32.51 ID:Or+ZEszC

>>806 >>808
ありがとう、ナイトロンねφ(．_．)
前車がヤマハのＷＲだったこともあるんだろうけど、脚のクオリティはあまり
よくないね＞１０Ｖ　まあ、価格を思えば納得できる範疇ではあるけどもゞ

811 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:11:03.38 ID:mH/aqRD9

>>810
nやf、400系にオーリンズのも出てるから公式見てみたら？

812 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:05:36.40 ID:0R6ELizF

>>809
ありがとん
やっぱりバッテリー死亡は死亡判定でOKですね。

雪国では無いので長期放置はないけど2週間に一度は
乗ったほうがいいみたい。

813 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:09:53.02 ID:wPzRkDj2

f（Ninja650）はどう見てもデザインに無理があるように思うんだけど…
やっぱnベースで無理やりフルカウルにしたんだろうな

814 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:46:19.95 ID:spUUn+ZO

そんな無理有るかな？
俺は不満が有るとしたら、ガチャピンが見えないくらいだけど。

815 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:12:41.32 ID:oVISzbXw

スマートですげえかっこいいと思ってるんだがfのデザイン
SSは除く日本のフルカウル車にありがちなもっさり感がない
そのもっさり感が「無理のないデザイン」だとしたらそうなのかもな

816 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:56:19.97 ID:fqaVIMmR

俺もおかしいとは思わないな。実車見てそう思うの？

817 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:34:40.22 ID:wPzRkDj2

おかしくないかな？
基本にはnがベースになってるタンク～シートへのラインにフルカウル被せてるから前半分はボリュームがあり、後半分は貧相な感じでアンバランスだと思うんだけど。
直接的なカウルのラインと元のnの曲線的なタンクのラインとがまとまりなくも見える

818 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:42:18.37 ID:Ucrewwwx

>>817
結構年取ってる？
レプリカ世代では最近のスタイルを、リアがさびしいといって嫌う人多いね。

タンクのラインは横から見ると、さほど曲線が強調された感じではないよ。

819 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:55:32.41 ID:wPzRkDj2

20台後半ですｗ

日常では真横から見る機会なんてそうそうないし…
ヴェルくらい思い切って色々変えてくれれば良かったのにNinjaを名乗らせるために無理にカウル被せた感が否めません(-.-;)

820 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:06:11.68 ID:8QioIuVm

感じ方は人それぞれだしね
ニンジャ1000は尻すぼみだと思うけど、6fはいい感じだと思うよ
パニアつけるとちょっとでか尻気味かな？

821 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:10:37.91 ID:qf46SQ1H

＞Ninjaを名乗らせるために

ある意味オーナーが一番触れられたくない部分
ゆえに必死で否定するしかないんだ

察してやれよ。

822 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:17:57.40 ID:Ucrewwwx

でも正直言うとｆはともかくとして900Rの性格に近いのは10Rじゃなくてninja1000の方だよな。
900RはSSとメガツアラーが分かれる以前のものだし。
そう考えると650Rが中忍ってのは良いと思うよ。

823 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:23:16.71 ID:fqaVIMmR

希少な09年ER-6f(笑)１０年も乗れば「なんだこのバイク」ってなるかな？

824 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:20:34.76 ID:rZZNF48e

当時、SSルックじゃなくツアラーっぽい、～08のf。
09から前から見たら速そうで、
実は遅いバイクの印象が強まった。

825 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:39:48.89 ID:FlABBcmS

最近、大型免許とったんで、次のバイク候補にこのER-6FとVFR800があるんですが、イメージとしては
前者はどちらかというと400ccの延長、後者はリッターツアラー入門。みたいなイメージを持っているんですが、
こんな感じで合ってるんですかね？

826 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:49:43.69 ID:zWEa7U0w

400の延長といえば延長かな、その延長がツーリング適性方向なら
エンジン切ると違いわからんしｗ

VFRはリッターツアラー入門ではない
もっとスポーツより、そして熱かった

827 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:08:45.62 ID:7d6vYHPz

>>826
なるほど。レスさんくす。私は身長も１６８で足つきの問題もあるし、今乗ってるバイクが
VTRなので、取り回しが良さそうなER-6Fがよさそうですな。それに、４００の延長って言っても
相当スピードもでるみたいなので、楽しみです。まぁスピードって言っても、私は高速もあまり活用しないし、
峠とかで攻めるような運転もできないチキンだけれどもｗ

828 ：785：2011/04/24(日) 01:29:13.91 ID:qeia6s5v

>>812
バッテリーはずすと、トリップと時計がリセットされるから、
ちょっとだろうが電気を使っているんだろう。

829 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 03:33:48.58 ID:KHdHI+A4

400の延長って・・・
動力性能で言ったら、ゼファー750よりトルクも出力も上だし、
CB750と比べてもトルクは勝っていて、出力でたった3psの違い
なんだけどね。

やっぱり、400ccとはかなり違うよ。

830 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:04:20.98 ID:ghXwCgKP

kcbm行ってきました。
白の6Fが多かったよ。
400Rはかなり多かった

831 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 15:12:34.98 ID:0Wodsmte

400Rだけど6速6000回転で100km/h位だから、650なら日本の道路事情を考えても十分な性能だと思う。

832 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 15:42:05.48 ID:3zG0gL7V

山行ってきたらリアタイヤ端から1cmでつま先擦った。BEETチルトステップが一番お手軽かしら？

833 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:34:18.93 ID:1ERrI6e5

>>832
乗り方の問題かと
アマリング５ｍｍだけどつま先もバンクセンサーも摺らないよ
一番お手軽は乗り方変えるほうがよくね

834 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:58:24.66 ID:w49Pwlo3

今日、伊勢原のNAPSでライムグリーンのVersysを発見。
結構いい色ですね。
こちらは車名ステッカー無しの６ｆで隣に止めたものの、
完全スルーされましたｗ

835 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:21:42.93 ID:4o4cnn7B

ツーリング先とかならともかく、用品店なんかではよほど希少な車種同士でもない限り、話しかけてきたらホモかなんかの勧誘だと思うわ。

836 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:28:03.21 ID:O5YJRv/t

>>830
乙
白と400R多かったねー

そしてEX-4w

837 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:10:28.02 ID:2L3KwTn2

１０V何だけど、乗ってるとき
左側のミラーがやけに震えている
右はそうでもないんだ
なぜだ？

838 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:11:08.69 ID:2L3KwTn2

ネジは緩んでないぜ

839 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:39:37.21 ID:19msyZyY

会いたくて会いたくて・・・
ツインだからさ！

840 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 18:54:42.73 ID:2a1wdEUR

>>832
バンクセンサーより先につま先が設接地するって、ずいぶん悪い癖が付いてるね。
つま先片開き杉w
直さないと、そのうち怪我するぞ。
ERは、バンク角はけっこう深い方だと思うよ。

841 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:00:10.69 ID:19msyZyY

書き方でテキトーですまなかった。一応、バンクセンサーとつま先が一緒に擦ったんです。
ステップの先っちょにつま先立ちしてるから、その分飛び出てたようで。
今後はリーンウィズでしばらく乗ってみます。

842 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:02:57.70 ID:FgbDxBO2

>>837
俺のも震えているから心配するな

843 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:28:30.57 ID:tdw80box

>>841
1ｃｍもあまってステップなんかするもんか
本当なら地面の突起物落下物にあたっただけだ

844 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:23:45.56 ID:19msyZyY

ステップは擦ってませんよ。

845 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:33:39.21 ID:0Yp3jv0C

09f乗りのオレも、バンクセンサー擦るけどリヤタイヤに５ミリくらいアマリングしてる。

ちなみに体重は７５でイニシャルは最弱から３段目。
フロントにロード３、リヤは純正スリップサイン寸前で指定空気圧。

ロード３の１６０サイズは7月って話だったけど、延期しそうでピンチ。

846 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 08:17:11.06 ID:oSo06OWF

オレもPR3履きたいけど160サイズ早くでないかなぁ、もうタイヤつるつる

847 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 11:44:18.04 ID:mTXhmsQ5

>>846
自分は待てないんでピレリのエンジェル頼んだよ

848 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:07:06.15 ID:OIepCOPX

このバイクの慣らしって1600キロ必要なの？
ダウンロードした取説見ると800キロ～4000回転、1600キロ～6000回転って書いてあるんだけど。
皆ちゃんとやったのかな。

849 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:46:08.36 ID:Hn4Cd9xJ

ヘタレな俺はいつまでも慣らし運転みたいなもんだっ
このエンジン低回転も楽しいしー
ちなみにv

850 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 18:44:58.09 ID:mTXhmsQ5

>>848
最近は慣らし不要論もあるから好きにすればいい
自分は指定通りにやったけどね

851 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 21:45:30.66 ID:7O1c9ZPQ

>>848
ナラシの質問って、たいがい答えは「俺はやったけど、どっちでもいいんじゃねーの」
ってなるよね。

俺の考えも、どっちでもいいと思う。
俺はやったけど。

852 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:10:15.86 ID:NgZ8JOhk

自分のマシンは大事だからやる
他人のマシンは傷もうがこけようがしったこっちゃないのでどっちでもいい

それだけの事よ

853 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:13:52.26 ID:mEF1qJ0l

>>842
そっか。
ンじゃなくて左右一緒にぶるぶるしてるんなら
いいんだけど、左だけっつーのが気になって。

グリップエンドのウェイトを
軽いのにせざるをえなかったからかなぁ

ついでにお前ら
手放し運転したら
やっぱりブルブルハンドルが震えるかね？
50キロとかそんなもんで。

854 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:30:56.89 ID:r7vGNDqT

疲れると右手だけで運転してるけど、震えてるな～って思うほど震えてないよ。
ウルトラヘビーバーエンドいれたらどうでしょう。

855 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:36:42.81 ID:NgZ8JOhk

単純な振動なら絶対あるものだよ
振動の多い車種は、スクリーンにレーダーはりつけるとネックが折れるｗ

856 ：853：2011/04/27(水) 00:51:39.00 ID:Lfy6tQvc

そうかぁ
後だしで悪いけどドカ（M９００）乗ってた時は
振動自体は大きかったけど
左右のミラーに差は無かったから気になったんだ
（ミラーのブレ自体はドカのほうが酷いくらいだったかな）
Lツインとパラツインの違いなのかなぁ、と思ってさ
そういう癖があるのかな？と、乗ってるみんなに聞いてみたんだ
ありがとね
ちょっと様子見てみる
あ、ちなみに卸してから2カ月の新しい10Vでした

857 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:18:41.42 ID:gqYYSvvY

今更だけどこのバイクってほんとブレるよな。

858 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:21:13.67 ID:P3mJyhbF

回し方が足らん。
7000ｒｐｍ以上回したらミラーの振動が嘘みたいに消える。

859 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:27:15.34 ID:tTjf1TZk

5000rpm以上は戦闘モード

860 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 07:48:55.29 ID:F+9WuPes

キャリアや箱つけると変なぶれ方するよ

861 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 07:54:51.69 ID:DA5JYFOI

5000以上とか一回しかまわしたことないや

862 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 08:03:11.45 ID:MKMg7jA1

たまにはまわしてあげましょー
付着した燃えカスがとれるよ

863 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 17:14:51.44 ID:4UMTCFke

去年かもっと前かここの板でなかったかもしれませんが
6Nのヘッドライトでプロジェクターライトの様な形状で縦に二列で
前に突き出るように設置されたカスタム車を見た気がするのですが
あれはワンオフ製作物でしょうか。それともそういうキットが売っているのでしょうか
あいまいだしうろ覚え過ぎてすみません

864 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:03:36.30 ID:bZQoWlsN

アルチェビスのことだろうか？

865 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:13:17.23 ID:LOzfAdWF

>>864
あちゃるびす
かな？

案外10Vだったりしてw

866 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:25:00.78 ID:cSVC4but

アチェルビスな
俺も10Vだと思うw

867 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:13:00.19 ID:4UMTCFke

>>864-866
ありがとうございます
アチェルビスで調べてみましたがどうやらそれとは違うようです
ペイントされていたり他にも色々いじってある車両だったので
ご指摘の通りヴェルシスだったのかもしれません

868 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:46:42.35 ID:7EKoFTJF

これかな？
http://vipjames.blogspot.com/2010/01/kawasaki-er6-modification.html

869 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:49:00.02 ID:tTjf1TZk

エヴァ弐号機思いだした。すげーカッコいいなぁ

870 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:22:46.29 ID:Iu+r8RVH

http://k-speed.tarad.com/product.detail.php?id=2211650#
このショップだね

871 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:42:01.39 ID:90VHzYhm

>>870
ブリアレオスみたい

872 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:50:03.44 ID:4UMTCFke

>>868
あー、そうです！探していたのこれです
ありがとうございます

>>870
日本のK-Speedとは違うタイ？のメーカーでしょうか
今度バイク屋にも聞いてみます
本当にありがとうございました

873 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:03:37.65 ID:DN+kdaSG

かっこいいなぁマジで
Vにこのカスタムしても良いかもなぁ

874 ：sage：2011/04/28(木) 00:06:14.92 ID:KqEx+WMw

08f
グリップエンドを外したいんだが、
ヘックスボルトを緩めてもビクともしなかった。
力づくで外すしかない？グリップエンドを外したことがないんで、勝手がわからん。

875 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:15:21.98 ID:4ak5Lz2a

ネジロック剤で止めてあるからなぁ
ヘタな工具だと回らんかも
素直にバイク屋に頼む

876 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:59:38.13 ID:ix4KSbbO

>>874
グリップからバーエンドを軽くプラハンマーで叩いてやると外れやすくなるよ
自信がなければショップで

877 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 17:28:27.44 ID:kSJPcAy1

swモーテッククラッシュバーが届いたので取り付けた。Ｕ字のパーツがちゃっちい・・・

878 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 20:32:11.67 ID:mqTxtoaH

多分4nだと思ったけどステッカーがNinjaになっているんだね。
nでもNinja名乗るのはどうかと思う。

そんな漏れは09-6n乗り。

879 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 20:34:47.52 ID:hp6HLfJP

それがゆるされるならCBRもｎｉｎｊａと名乗っていいと思う

880 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 20:42:21.42 ID:mqTxtoaH

>>879
アクラポSP管になっているので加速自体が違うから一瞬で見えなくなったけどね。

881 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 20:46:07.76 ID:bM8Z2MGr

Ninjaのステッカーよりも6nを4nに変えたい衝動に駆られる事が時々ある

882 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 20:58:35.50 ID:fD3nqa96

隼は、漢字も言葉の響きもカッコ良いと思うけど、Ninjaってのは、
正直、どうなんだろと疑問に思う。
アメリカ人にとっては神秘的な響きがあるんだろうけど、
バイクに忍者って言われてもなあ・・・と。

883 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:21:16.51 ID:6KF9K+q1

隼(笑)刀(笑)

あなたの勝手なイメージよ！もっと愛しなさい！

884 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:28:55.67 ID:YoW+pW1R

ハヤブサといえば海底人8823

885 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:01:50.91 ID:ww97Uiiy

謎の人

886 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:49:51.52 ID:LGJ6j30P

>>882
ニンジャ(GPZ900)が始めてアメリカで発表した時のカワサキ広報のセリフが決まっていた。
「刀(GSX1100SZ)もセイバー(VF750)もニンジャには敵いません」だぜ！
アメリカ人にはキラーネームかと。

887 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 00:40:52.56 ID:Q+IMrM5C

今日初めてＶの洗車を気合をいれてやったんだけど、想像以上に時間がかかるんだね。
フロントウインカーの付け根とか、リヤフェンダーの根元とかよく見える場所なのにスポンジが入んない。
スイングアームの付け根とかも手が入んないし、ホイールのスポークの溝もシコシコ磨いたよ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:39:20.30 ID:0XzyU+Sw

薔薇とか蘭って原付もあったな

889 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 06:49:50.66 ID:sD9XwgeK

>>886
ありがちwww
そんでやつらはそんなん大好きだからな

890 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 07:20:35.37 ID:qeWcIOFZ

ファイヤーストーム　に敵う奴っているの？

891 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/29(金) 08:06:45.83 ID:C4AICF/8

ＶersysNinja 出たら買う

892 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 12:54:25.97 ID:QA0BOGyB

だが、二気筒だ。

893 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 12:58:35.45 ID:aho/lEb/

>>881
俺はNinja400RをER-4fに変えたい。

894 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:01:34.59 ID:MJN7MnWG

Ninja400やNinja650⇒所詮は元祖NinjaのバッタもんかNinja1000のちっちゃいやつというポジションに過ぎない

895 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:06:25.51 ID:LgUiBcwt

元祖NinjaってGPZですけど。
バッタもんどころか似ても似つかんわ

896 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:03:32.48 ID:WzJFijYp

>>891
ヴェルシスをninjaみたくするならyamabushiか？

>>894みたいな無知が沸いてくるから、400RはERなり型式なりでいいと思う。
それにしても無知な上に無恥とか、vipperの餌みたいだな。

897 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:06:02.75 ID:p/mZVp6u

vipでもそんなアホはスルーでござるよww

898 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:22:33.75 ID:uJ5zzRzb

GPZ900R　Ｎｉｎｊａ-Ａ2 　トップガンでトム・クルーズがノーヘルで乗るシーンがあったでござるなﾆﾝﾆﾝ

899 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:50:13.17 ID:MJN7MnWG

たった数レスで、400や650のNinja乗りが「Ninjaのちっちゃいやつ」と思われたくないというのが良く分かったｗ

900 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:03:50.44 ID:LgUiBcwt

>>899
今は6ｆもう売ったけど、そう思われたくないので書きこみましたｗ

901 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:30:22.86 ID:p/mZVp6u

たった2レスで、ID:MJN7MnWGが
「脳みそのちっちゃいやつ」と思われなくないというのが良く分かったw

902 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:34:45.96 ID:zkCAmdtD

そんな事言いあってもなんにもならん。バイクの話をせい。

903 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:42:50.39 ID:oagPPJlL

過疎スレなんだから保守にはなるよ

904 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:47:05.10 ID:eOD8cTR9

相撲テックのエンジンガードつけたら５０００辺りの振動がステップに響いて足裏がかゆうま…
どっかに逃げてた振動がガードつけたせいでステップにきてんのかね
そう考えるとノーマルが一番かも知れん

905 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:47:33.41 ID:KrLnHXNo

初代とか元祖とか馬鹿じゃねえの
ゼファーとかCBとか、どーすんの
大型カテゴリーはみんなバッタモンかよ

906 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:55:26.86 ID:DHp34L6v

おにぎりメーター大好きです!!
昆虫系な顔も見慣れればいいね

907 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:58:19.20 ID:oagPPJlL

今日レッドバロンに
「早くも登場！ER－４ｎ！」って書いてあって売ってた。
発売後半年以内に売り飛ばしたくなるような糞バイクなんかな。

908 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:55:41.69 ID:hnvOm6rS

タイヤD221悪くは無いが、何かこう
わくわく来るものが無いんだよなぁ
まだ距離乗ってないけど
変えちゃおうかなぁ

パイロットロード３かパワーピュアか悩むぜぇ・・・

909 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:59:46.55 ID:n81GdTzF

PR3の160/60発売まで間があるから、それまでにD221を履きつぶす。

910 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 00:21:34.74 ID:PqmzoSLp

>>907
どんな人気車種だって大抵１年やそこらでバロン並ぶわけだし。

911 ：907：2011/04/30(土) 00:29:11.19 ID:9/K0xm4y

ごめんｗ
400スレと間違ってたｗ

912 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:15:34.36 ID:Uri+ISwd

ｎ売ってｆに乗り換えが濃厚

913 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 11:34:02.65 ID:Z4T2t6m3

最初にわざわざｎ選んだ人はｆに乗り換えしないと思うけどなあ

今年の冬に車検なんだけど乗り換えたくなるバイクが無いから更新する予定
ERｱｲｼﾃﾙ

914 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 11:36:31.67 ID:vjzHfXg7

俺ｆ買ったけど、次買うならｎ欲しいと思う
もしFMCしたら。

915 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:22:33.96 ID:yJ+5XgQx

次はメッツラーZ8にすると決めてるが、160/60-17が売ってねーぜ。

916 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:18:03.02 ID:g/7YDb5V

現行の6f(650R)にカウル無加工でつく
スライダーってありますか？
教えて下さいm(_ _)m

917 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:59:24.88 ID:cI7EeOR8

個人的にはニンジャといえばGPZ900Rだから、それより小さい排気量のがチビニンジャと思うのは致し方ないかなぁという気もするが。
だけどER-6乗ってる人は大型免許もってるんだからコンプレックスとか感じるものなの？

918 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 16:13:37.53 ID:PIqqRTsD

250が下忍
650が中人
リッターあたりが上忍
1400は特別上忍

なんて言ってた時期もあったな

919 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/04/30(土) 16:15:45.20 ID:HSy4OId5

650だけ忍者でもなくなっている中人

920 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:05:59.87 ID:/8J2rIYR

陸自のヘリは何忍者になるの？

921 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:30:17.67 ID:Aaspppmu

忍空

922 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:55:44.52 ID:gZy0GFww

かつてハーフニンジャと云う(

923 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:30:36.68 ID:sB/9oTzb

>>886
その後
「忍者も逃げ出すハリケーン」
というCMを作られてたなｗ

924 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:39:43.72 ID:SxJ2/4TL

>>915
はやく嵌めてインプレしてくれ
バイクは何だ？

ちなみに忍者話をいろいろしている様だが
忍者は小柄で姑息で強いのが本当の忍者だ
GPZ９００Rより
２５０、４００のほうが忍者向きだろ？

925 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:58:15.73 ID:HbgPLBY8

>>924
忍者ならトライアル車が相当と思う

926 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:01:08.21 ID:sB/9oTzb

つうか忍者は夜に強くて昼に弱いっしょ

927 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:02:39.63 ID:x5RYpaa4

>>916
Puig

928 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:41:39.27 ID:SqTeV+Dh

>>926
間諜に昼夜は関係ないだろ。

外国で売るのに日本製とすぐ分かるネーミングにした結果だし、
その風潮を国内でも未だに引き摺っているのは悪習とも言えるかもね。

929 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:00:44.01 ID:kmPoU/PV

>>917
あえて言うならば、ｎはNinjaの冠を外して欲しいと思うだけ。
自分では気に入った逆車が6nなのに後出しでNinjaに
ラインアップされてしまうのが嫌なだけ。

Ninjaを名乗るなら650でも100ps位出す仕様でなければ名を
汚すとしか思えない。

6nは単純にストリートファイターとして存在しているだけで良くって
別にNinjaの冠なんて要らないから。

930 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:07:50.80 ID:6MUjm8Y9

GPZ400SやEX-4をハーフニンジャ、GPX250Rや250Rをクォーターニンジャと言うのはわかるが
言われてみると何ら系統を持たないER-6fや400Rをニンジャと呼ぶのは違和感がが

931 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:09:51.33 ID:SqTeV+Dh

nはninjaロゴも、仕向け違いでninja650nって事も無いと思ったけど?

ZXR400とZX-4でどっちがninjaか？みたいな論争に、ザンザスが混ざり込もうとする位違和感あるけど。

932 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:17:23.62 ID:Uri+ISwd

そもそも二気筒４００ニンジャのエンジンはＧＰＺ９００Ｒのエンジンを半分にぶった切った構成だったから
ハーフニンジャと言われてた。
４００Ｒとかよりは由緒正しいニンジャの血統だ
ＥＲは１２Ｒの血統だから、まあある意味ニンジャ名乗ってもおかしくないと思う。

933 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:26:28.38 ID:6MUjm8Y9

なるほどZX-12Rの血統かぁ
12R自体がそもそも突然変異的に生まれた存在だったがｗ

934 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/30(土) 22:35:35.29 ID:a9dH0opR

ユメタマ　

935 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:38:06.06 ID:kmPoU/PV

>>931
その点に関しては諸説有るだろうから触れないでおくとして

ER-6nの（n）はnakedのｎが妥当と考えてる。
元々Buellの車体と近い車体レイアウトを採用し、EUでは無かった
中型（4発600ｃｃ、その他650cc）に対応してコンパクトに作った機体が
通常使用に適しているため爆発的に売り上げが上がり、元々は逆車を
400にスケールダウンして日本で400で出てきたという流れかと思う。

この時点でNinjaを称する必要は無いのだが、売り上げを上げたい
メーカーの意向で無理矢理Ninja名を称されている感が高い。

と邪推してみた。

936 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:47:08.48 ID:9kPmNqAV

>ER-6nの（n）はnakedのｎが妥当と考えてる。
そうなるとf=full caulだよね＿？

937 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:54:59.99 ID:kmPoU/PV

>>936
>そうなるとf=full caulだよね＿？
なのかは実車を乗っていないので話せる立場ではないです。

ですがRでは無かったと思います。

938 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:15:13.84 ID:x5RYpaa4

わたしのバイクはER-6fです。Ninjaではありません。

939 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:01:33.15 ID:dhY/ATJg

おれのもER-6f＠09青
排気量を誇示してるみたいで、Ninjaに変えていなと思っている。
信号待ちで並ばれると、視線がそこに…

940 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:05:30.80 ID:qDtpn/CD

先週車名ステッカ剥がしてる４００Rを見た。
エキパイの連結管で一目瞭然なのにｗ

941 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:05:32.81 ID:Dsr0yOS9

ｆ＝Fairing　フェアリングだったりして

942 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:07:47.21 ID:qDtpn/CD

>>941
俺そうだと思ってた

943 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:05:12.39 ID:cgc+vKOO

ERが忍者か…Vは虚無僧だな

944 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:09:40.18 ID:iZu3PBdA

ERのEってヨーロピアンのEなんだってな。

945 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:29:37.19 ID:mr62GgEo

パラツインの型式じゃないの？

946 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 04:17:13.08 ID:l5dAPMpX

>>940
事故や立ちゴケでカウル交換しても、ステッカーって別売りなんだぜ
しかも微妙に高いｗ

947 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 11:28:04.28 ID:CtKfu0UL

何ccなの？って聞かれてオーナーなのにあやうく600と答えそうになる...

948 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 12:11:52.56 ID:bFyT4fcG

ID:kmPoU/PV

なんか勘違いしてないか？
メーカーも、ここの人間もnをninjaだとは言ってないし思ってもいない。
逆輸入がER-6fからNinja650Rに変わったけど、nはnのままだ。

ninja論争に入りたいなら650Rなり400Rなり250Rなりを所有してからのほうがいい。

949 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 13:10:47.26 ID:a2n3HJPL

>>948
はい、勘違いでした。
日本でもER-4nが正式名称みたいですね。

多分所有者がNinjaにしていたと思われ。
ｎはｎとしてある意味独自路線のようです。

950 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 14:01:53.06 ID:6iigFVvB

元はｎがベース車種で、ｆ又はＲはNinjaを名乗りたがるちょっと痛い人たち向けの派生車種だろ？
250ならある意味開き直れるかも知らんが、400や650乗りは1000に並ばれたら恥ずかしい想いをするだけだ。

951 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 14:21:15.62 ID:bIIrqfnW

>>950
そんな大袈裟な。名前にそこまで思い入れはないよw

952 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 14:34:43.69 ID:e0AX2qTi

1000から650に替えたヤツは「こんな重いものをご苦労様ｗ　ま、オレにもそんな時があったが…」
とか思ってたりする

953 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 14:41:59.51 ID:bFyT4fcG

>>950
この手の車種を、選んだヤツはおまえみたいに見栄ばかり気にする餓鬼じゃない。
並ばれた所で、『あー、カワサキか』程度だ。

954 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 14:44:55.28 ID:L1aPUT8F

見栄とか気にしなくなった人達御用達バイクだもんな。ER＆ヴェルって。

955 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 16:16:42.15 ID:6iigFVvB

>>954

つまりERでもヴェルでもないNinja（R）は見栄を気にする人のバイクだということですねｗ

分かります

956 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 16:55:54.60 ID:efwTEkH3

被災地在住。
vを購入する気満々でバイク屋と具体的な話をしようとしてたとこだったのに。
被災してないので金銭的には買えるけど、
俺の生活圏は大型バイクを買うような雰囲気じゃない…

赤いvに乗りたかったぞぉ～！
１年待てば乗れる雰囲気になるかなぁ…

957 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:21:10.07 ID:lkPDR5TF

>>956
ああ・・・・・・
商売が苦しくなったバイク屋の親父は、せっかく>>956がバイクを買いそうだったのにやめてしまってがっくり肩を落としているんだろうな。

復興がまた遠のく・・・・・・・・・・

958 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:29:23.73 ID:oiX8wF3n

>>956
君みたいな人が不謹慎厨みたいに結果的にマイナス効果しかもたらさない輩を増長させるんだ
震災被害にあわれた方を気遣うなら、むしろ買えよ

959 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:31:14.62 ID:efwTEkH3

世話になってるバイク屋（被災して仮店舗営業中）は中古車販売（４輪な）も始めてるよ。
>>957のような無駄な心配は無用だ。
今はオレが買うv一台に構ってるよりも中古車を数台売った方が
よっぽど世の中のためになるし、復興のためになる。
バイク屋の主人も今の時期大型バイクは売れる訳ないと言ってるしな。

960 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:34:14.38 ID:lkPDR5TF

何であろうと乗らない理由を探すやつはいずれ乗らなくなる。
皆そうしてやめて行った。

961 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:41:44.98 ID:fD2Y8sqM

Vは売れないと、販売ストップしちゃうかもよ

962 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:42:47.63 ID:efwTEkH3

あのね？バイク屋が被災してるの。
バイクの整備をする設備もすっかりダメになってるの。
新車買おうとしたって、納車の際の整備すらおぼつかないの。

それから、バイク乗ってるから。通勤にお買い物にガンガン使ってますから。

決め付けでケチ付けんな！

963 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:50:50.05 ID:GRaIODPc

痛いヤツが現れたもんだｗ

964 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:09:09.29 ID:Dsr0yOS9

なんで新車のバイクの納車整備がおぼつかない店が
４輪の中古車の納車整備ができんの？

ｖの新車なんかブライトに電話一本。
代理店経由して業販なら、組み立てられて納車だから、何の心配もいらないよ。

965 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:17:40.58 ID:L1aPUT8F

違うバイク買った方がいいぞ。
向いてないｗ

966 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:38:24.75 ID:e0AX2qTi

>>956
みたいな書き込み見ると背中押して欲しいのかと思って以下のみんなのカキコなんだが
その返答ってなんなんだろうなと思うぞ

967 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:21:57.52 ID:RD5Jdbbh

被災地は道がエキサイトバイクだからヴェルとか最適だけどな。
オンの荒れた道は設計コンセプト通りだし、
パニアで積載性合って、燃費もツインだから良い方、タンクも大きい。

968 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:30:11.96 ID:BDUSHhzN

>>956
車は生活必需品って意味で販売・整備は無理してでもや
ろうと理解できるが、バイク（特に大型）は娯楽的って
取られるからな。
被災地の雰囲気は俺には解らないが、娯楽に関しては
後回しって感じでバイク買いづらい感じなんだろ。
俺だったら秋くらいまで待つかも。

969 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:36:18.41 ID:KLJDBObr

>>962
発注して在庫押さえてもらっときゃいいじゃん。
あと3ヶ月も経てば、状況もある程度落ち着くだろ。

ただし、ブライトは在庫押さえるのにもある程度金が要るらしいから、
バイク屋が被災してるなら、手付け金を多めに払っとけよ。
それと、ショップから代金支払後に出庫らしいから、できれば、
代金は前払いでね。

970 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:37:13.56 ID:apYjQ6T6

BEETのフォワードハンドル＆POSHウルトラヘビーバーエンドを入れようと思うんだけど、バーエンドの方はカワサキ車用をつければいいのかな？
ブログでつけてる人はいたけど、細かいことは書いてなかったもんで。@09,6f

971 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:38:37.03 ID:KLJDBObr

>>968
vの在庫は、秋どころか夏までももたないと思う。
秋に乗りたいなら、今すぐ在庫押さえないと。

972 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 06:43:35.40 ID:cObEdLP/

なんというかまってちゃん

973 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 07:47:40.50 ID:Ghypkp4n

2泊して1500kmほど走ってきた。
初老のおじさんに「カワサキってのは昔のメグロ～」
と3回も言われた。

974 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 15:58:52.00 ID:2xrEb7Pa

>>944
エッセンシャル・ライド＝ER

975 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:45:56.76 ID:MJaT4Lv6

>>967
エアユーザー乙
Vはガチでオン車

976 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:57:59.85 ID:OYd3yPtU

確認。
サイドスタンドがガタガタする。
これはデフォ？
凹が隙間多すぎるんだよ。
だからバイク停めた後にハンドル切ると
「ががっ」って相当斜めになる。。。
良いのかなぁこれで。

977 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:34:29.63 ID:enj6kB7q

>>976
タイルみたいな滑りやすいとこに停めるとｶﾞｶﾞｯてなるな
あれそのまま倒れるんじゃないかと不安になる

978 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:35:00.60 ID:qInAxKlg

>>976
オフ車より傾くんだよなぁ～<V

979 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:15:16.26 ID:WJZEw3KU

「versys」っていうと
「え、ヴェ？」っていう。

「ER系の…」っていうと
「え？ER？」っていう。

「アルプスローダー」っていうと
「え？えっ？」っていう。

そうしてあとで寂しくなって

「TDMみたい」っていうと
「ああ、アフリカツインな」っていう。

不人気車でしょうか。
いいえ、希少車です。

Kawasaki Versys

980 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:00:04.90 ID:IIuplyS7

バカだね～
不人気だからいいんじゃん！

それにコイツにはカワサキ車には必要とされる伝説もあるんだぜ。
なんたってAMAのダートラでハーレーに勝ったことあるんだからな。

黴臭い遺産食いつぶしてるNinja系やZ、ZZR系とは違うんよ。

981 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:02:25.98 ID:FdXWFm+X

明石に住んでるけどversys一回しかみたことない

982 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:23:43.49 ID:YsvjjT9s

神奈川に住んでるけどVersysは良くみる。
宮ヶ瀬のすれあいの館って処行くと良くみるよ。
不人気車、2スト、珍なバイク、ハレ各種、いろいろくるから見ていて飽きない。

983 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:57:41.12 ID:xST/2fUI

>>982
>珍なバイク
ザボーガーかｗ

984 ：976：2011/05/03(火) 12:27:44.03 ID:OYd3yPtU

そうか、みんなのもｶﾞｶﾞｯてなるんだね。
安心はしないけど、そんなもんだと思うことにするよ。
あんがと

985 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:19:53.09 ID:eSCItk/3

>>982
この前、宮ケ瀬行ったらマッハがいたよ。
350だからA-7だと思う。

自宅から30分で行けるから非常に便利。

986 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:13:28.86 ID:keVT1amG

>>975
一昨年、水害に遭った佐用町にトップケース、サイドバッグ付けたＶで手伝いに行ったけど
オフ車ライクなポジション、長いサスは役に立ったよ
ダートはやはりタイヤの性能によるね

987 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/05/04(水) 14:00:45.28 ID:lqavQvW3

クラッシュバー付けた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1304483109555.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1304483201347.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1304483255717.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1304483288136.jpg
全部品
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1303377184594.jpg

>>986
昨日、なぎさドライブウェイを走ったけどタイヤがタイヤなのでオンロードと変らない
タイヤがデコボコしたオフロード用ならまた違った感覚になるんだろうな

988 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:45:19.67 ID:iBj1zVwW

このあと前後のホイールも磨いてあげたの？

989 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:18:32.28 ID:IwlwamY3

Versysかっけぇなぁ

990 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:15:10.96 ID:hcIcb0+A

エンジェル履いてみた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm9rzAww.jpg
新しいタイヤはいいね！
ロングライフらしいがどの位持つのだろうか

991 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:22:35.51 ID:9qg99qHT

黒色ホイール汚れ目立たなくっていいな～
銀色は汚れが目立ってダメだ。

992 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】 987：2011/05/05(木) 11:08:28.61 ID:5G9mTOLu

>>988
水で洗ったよ

993 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 14:42:52.81 ID:4JIAxzvG

Versysに興味があるんですが、逆輸入車に必要な登録の際の追加費用はいくらくらいですか？
また、車両自体はブライトがすでに輸入していて、日本に在庫があるのでしょうか、それとも
注文を受けた後輸入をするため数ヶ月待つことになるのでしょうか？

994 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 15:52:26.37 ID:eXte1F5B

>>993
今年の４月に某量販店で買ったとき、18万位円だったと思う。
その時、日本に20台位在庫があるって言ってたけど、それがブライト在庫分なのか、
ブライトからその量販店が買って在庫しているものなのかは不明。
買うなら早いほうがいいみたいですよ。

995 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 15:59:58.34 ID:eXte1F5B

>>994
１３万円だったかも？ｗ
明細書が見つからない・・・

996 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 16:02:37.54 ID:oQj3alvg

>>993
08でコミコミ100万だった。
最近のカワサキ車とはいえ、保証が国内販売並に付くブライトもんを勧めるが、
まずはアーク店に行って在庫確認した方がイイかも。

フルパワーが良いのなら、ここ
ttp://www.rjen.jp/kawasaki-gyaku.htm
理解して買うのなら値段も安い。

997 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 16:27:57.45 ID:TtJNlqBi

>>996
現行モデルは、欧州仕様とブライト逆車の出力に差はなくなったよ。
だから、並行品を買うメリットは無し。
ABS付きが欲しいなら別だけど。

998 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:34:02.34 ID:onwWwG92

09nだけどコケて右のシュラウドをガリガリにしてしまった…

シュラウドだけ換えたいんだけどウィンカーとのアッセンじゃないよね？
ウィンカーとシュラウドは分離出来るよね？

999 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:11:07.75 ID:B/uc+yip

>>998
お前いは俺かと言いたくなるじゃないか
09nの黒に乗っててこないだ右にこかしたしｗ

ウィンカーは別だよ。パーツリスト見ると判る。ステッカーも別でこれが地味に高いらしいら。
後今日になってブレーキペダルが曲がっていることに気づいたｗｗｗ
俺鈍感すぎわろたｗｗｗ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:13:51.89 ID:4JIAxzvG

皆さんありがとうございます。だいたい総額100万円程度になるみたいですね。
在庫もあまりないようで、時期的にこの在庫が無くなったら11年モデルは終わりかな。
GWが終わったらバイク屋に行ってみます。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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