【リコール】スーパーカブ110ギア抜け問題【隠蔽】

モービル1にイクセルIXLでも入れとけ

>>946
おまえも外野だろ（笑）

高価なオイルの話なんてしても無駄。
どうせ、ここの奴らはがんばっても何とかG2しか変えない
ボンビーばかりだからな。
G3はおろか、G4なんて存在すら知らないよ｡

金も無い技術も無い
乗りこなせない不満をメーカーにぶつけて鬱憤腫らし
晴らしじゃないのが味噌

>>954
発想が低次元すぎて笑えるｗ

それでもギアは抜けている

こんにちわに。

カブのオイルなんて化学合成油なんて必要ない。
鉱物油でSF通ってれば無問題だろ。G4とかありえない。

とカブ歴15年の俺の経験が言うわ。
国産しか知らないから今のタイカブ110はどうか知らん。

>>922
車板でも似たようなモノ。
リコール情報を持ち寄ろうと呼び掛けるスレで全然報告例のない問題について
リコール発表された日以降、「俺のもそうだった」という“報告”が一気に出てくるｗ
不具合件数が数百件に及ぶような事例でもそんな状態。

G3、G4使ってる奴だって安オイルで十分問題無いことくらい分かってら。
プラスα期待とか、このオイルはどんなもんかなぁとか色々遊んでるんだ。
シフトフィールなんかG1と比べるとかなり違うかんね。
なにより安心感とか、気持ち的な部分が大半だろうけど。

キー出っ張りはいかんですよ。

ヌコに小判

カブにG4

カブに真珠

カブはオイルが入っていれば大丈夫
サラダオイルを入れた画像がYouTubeにあったかな
半年に一回交換する程度かな、3,000キロ以内で交換してる

俺は2000km毎にやってる。
夢店の店長が3000じゃなくて2000って
かなり強調して言ってた。
まあ、たかだか0.75Lだから気軽にやってる。
でも2000kmって俺にとっちゃ、1.5〜2ヶ月なんだよな｡

>>965
外野はレスすんなｗ

カブにG2？バカだろ
サラダ油でも走るし10万kmオイル交換無しでも普段使いには問題なく
走ってしまうから「カブ」なんであって、やれオイルのグレードに
気を付けろだの言うようなバイクは既にカブではない

>>968
じゃあ、お前のカブにサラダ油入れろよ

ギア抜けなんてどんなバイクでも起こりえる事象だろうに
ただ株は変速に踏力いるほうだからなりにくいと思っているけどね
きちんとスロットルもどして踏み込んでいるのか、カブはクラッチ切ってギアに
懸かるトルクを断つことができんから、ほかのＭＴバイクの変な癖をそのまま
カブに当てはめているんじゃないか？
せめて動画なり音声でもうぷしてくれれば助言のしようもあるが

勝手にあてはめるなよ。。

へたくそが('A`)ﾉｼ

>>967
＞>>965
＞外野はレスすんなｗ

CUB110乗りだから内野だな（笑）
あ、クレーマーじゃないから外野だわ
ごめんくさい(^_^)

G4までとは言わないがG3入れて、
スロットルオフ→シフト→スロットルオンを
ちゃんと回転数合わせれば間違いなくギア抜け起らん。
あえて言うなら、普通のミッション車よりはしっかり
踏み込んでやる必要はあるかも。
回転数合わせてしっかり踏み込んでも
シフト操作速いとだめな時ある。
文句あるか？

>>972
2ch初心者板に(･∀･)ｶｴﾚ

皆さんそうイライラせんで
こんな糞スレ早く終わらせましょう！
で次スレは完全無視。

乗り慣れてくれば、シフトは慣れる
2段クラッチの特性に合わせて乗ればいいだけ
調整不良も一部はあるかもしれないが、大半は2段クラッチに合わせられないから不満やクレームが出る
バイクに合わせて乗ることが基本
走行距離が解決していく

その通り

シフト踏みっぱなしはクラッチ切れてるんだよ。

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299756890/

>>976
つまりは乗り手の問題で車両に不具合は存在しないということですね？
工作員さんお久しぶりです

>>980
いやいや、中には不具合はある。当然。
良く読んで欲しいな（笑）
2段クラッチの特性を考えて乗ればいいだけの人が多いもんでね(´･_･`)

>>981
２段クラッチの特性をわかってないから不具合が起こるのであって
車両には問題が無く乗り手の問題ということですね？
世界のホンダですもんね

>>982
わしのCUB110は、問題ない。
あなたのカブは、悪いとこあるんか？

連投すまん
なんか人のレスを読んでないな^^;
たんなるクレーマーってことか(~_~;)

>>983
自分のカブに故障がないから他のも故障はありえないと言いたいのですね
バカヤロウ
変な顔文字使うような初心者ちゃんは半年ROMってろｗ

カブ上手に乗れんのか…
練習不足だな（笑）

最初、何回か抜けてたけど、操作うまくなったら抜けなくなった。
やっぱり、乗り手の問題だ。

2chで（笑）とか使うﾔｼ久しぶりに見た

乗り手にスキルを求めるスーパースポーツ

それがタイ製カブ
アクセルを開けると走り出す、マジ感動

乗り手の問題、、、
このスレの問題解決したね。

カブ１１０では全開発進はしない方がいいね。
全開の時とまったりの時だと当然まったりの方が正確にシフトできるけど、
ただでさえギア抜けしやすいんだから雑にシフト操作したら
２速入れて加速中にいきなり１速に落ちてスーパーリアロックなんて事になりかねない。
うーん、リトルカブも乗ってるから２段クラッチに合わせたシフト操作ってのがいまいち
身につかない。

あとオイルの問題とか言ってる人もいるけど、俺も１回グレード高いオイルに変えたいんだが
バイク屋の５００００ペリカで１０回オイル交換、工賃無料プログラムって奴に入っちゃったから
、まずこれ使い切るまではどうしようもないorz

そういえば、ギア抜け確保した動画ってないよな

慣れちまえば、カブなんざなんともない
じっちゃん&ばっちゃんだって乗れる

>>993
ここはクレーマーと工作員を隔離するスレだ
おまえのようなヒヨッコの日記はチラシの裏かお気楽スレに書いておけ
バカヤロウガ

http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html#more

勝間さんだってバイクのせいにしないのにお前らときたらホントだらしないな

>>995
こいつがバイク乗りなことを始めて知った

(●●)

>>994
じっちゃん、ひよこクラブのおらを叱らんでくれー

>>995
勝間和代、ライダーなんだな
びっくりしたよ

誰か1000取れよ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐