【ゆく年】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ24ｸﾘ目【クリ年】

1 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:29:20 ID:WkcDZOyj

前ｽﾚ
【誰にも】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ23ｸﾘ目【負けません】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281179959/

■■《ダメ！絶対ダメ！》 ■■
エンジン掛けながらのチェーンメンテナンスは厳禁！指飛びます
「エンジン掛けてチェーンメンテは北朝鮮が核保有するくらいだめ」

エンジン掛けながらのチェーンメンテを助長する発言は危険なためスルーをおながいします

2 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:34:26 ID:4BfBCGFr

過去スレ（ぴたははのお部屋）
ttp://log.paffy.ac/bs/1/%83I%83C%83%8b%81@%83%60%83F%81%5b%83%93/

チェーン潤滑の仕組み
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/chain.html

整備
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html

SAE粘度分類
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html

粘度指数
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/lub/support/faq-0001.html

グリスの成分
ttp://www.kanto-kasei.co.jp/tec/g_kozo.shtml

オートマチックチェーンオイル供給システム
ttp://web-prom.com/scottoiler-jp/index.html
ttp://www.osco.nl/
ttp://www.chainoiler.co.uk/
ttp://www.motrax.co.uk/index.php?page_name=product&product_id=969
ttp://www.hawkeoiler.com/order.html
ttp://www.pro-oiler.com/

3 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:36:22 ID:4BfBCGFr

バイクのチェーンで・・・
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm192989
G・T・V　GARAGE-Tメンテナンスビデオ　「チェーンメンテナンス」前編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4993061
G・T・V　GARAGE-Tメンテナンスビデオ　「チェーンメンテナンス」後編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4997772

--------------------------テンプレ終了--------------------------

4 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:45:10 ID:RI3fz6As

勝手にテンプレ追加

■持続距離は　　高速走行や雨天するかなどによりますが通常使用で200～400km程度。
■道具は　　　　　ハケでもダイソーの香水移しの注射器でも注油器オイラーでも自由
■使用オイルは　チェーンソーオイルなどが定番、通常のエンジンオイルも可
粘度は高めの方が飛び散りにくい。STPのオイルトリートメントブレンドによる自由増粘も可能

※粘度が柔らかいためよくふき取らないとホイール等に飛びやすい(だからキレイで潤滑性能維持できる)
よく心配されますが小さな点がタイヤの接地面に飛んでも攻め込んだりせず
普通にバンクする位ではスリップ等はせずすぐタイヤから無くなりはします
またホイールなどに飛んだ点は柔らかいためキレイにすぐに拭き取れます。

飛び散らないように粘度や添付量をコントロールするのも楽しみの一つかもしれません

5 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:47:20 ID:4BfBCGFr

と、いうわけで>>1乙です

よかったよかった

6 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:51:39 ID:JYqlQzMI

いちもつ

ホイールに飛び散ります
つけ過ぎかな

7 ：前スレ1000：2010/12/15(水) 23:03:21 ID:8DynVYsI

俺のホワイトルブぶちまけ終わったぜ

8 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:20:59 ID:fWv7xq8I

>>1乙
>>7お前が生きる意味も終わった

9 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:22:26 ID:RI3fz6As

勝手に追加した上に急いで書いたから誤字や内容のまとまり方がひどかった。許しとくれ

10 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 02:30:08 ID:7L0dASTr

>>9
許す。ルブウンコ満載からオイルヌルテカまでの過程を画像付きで載せたら許す

11 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 03:00:17 ID:8ovcHYps

>>10
http://vippic.mine.nu/up/img/vp22784.jpg

12 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 10:16:12 ID:9TZbvJq0

>>1おつ
スレタイw

13 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:56:02 ID:TCAkzfNF

>>11
どこから持ってきたんだそんなのｗｗｗ

14 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:07:03 ID:6carteTD

>>4
チェーンソーオイルが定番って
そうなの？

15 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:26:40 ID:CF1Z9UY7

>>4
ギアオイルやエンジンオイルまたその廃油も定番に入れてよ

16 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:33:45 ID:8ovcHYps

>>14
まぁ賛否あると思うがこういうのは誰かが「とりあえず独断でもなんでも」決めないと
基準がないので議論も出来んのだわ。いろいろ試した身としては、とりあえずチェーンソーを
定番（基準）とするのは賛成。基準としてさらにいろんな話してけばいんでない？
（そういう話の中から新たな基準が生まれるだろうし、そのときに変えればいいだろうし）

余談だが俺は廃油（エンジンオイル）とチェーンソーを半々に混ぜたのを長く使ってるな。
基準は400kmくらい。ガソリン給油2、３回に一回はやるようにしてる。
（だいたい。時々忘れて600kmくらいってことあったが今のところチェーンとスプロケ大丈夫。
チェーン6本目。一本5万kmくらいが平均かな。）

17 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:44:02 ID:CtJB2VcI

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11877306
これもテンプレ入れるべきじゃね？

18 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:50:23 ID:fNS9IkGf

ニコとかみれーん

19 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 21:02:50 ID:gq4ljE+h

>>11
>>16
　　　　　な　に　も　の　wwwwwwwww

20 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 21:36:15 ID:vNu5XCty

>>17 これもいれなきゃ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12111389

21 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 21:06:50 ID:2hrTk4ms

おぼっちゃまくん

22 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:04:28 ID:PfKt2OE+

ほしゅ

23 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 01:12:17 ID:5i+2863n

今日から俺も仲間入り！
早速呉55-6吹きつけながらチェーン磨いて、手で回すとカラカラいうようになったのでふき取り
安く買ったエンジンオイルを注油したんだが、注油しても注油してもカラカラ言いっ放し・・・
呉556のふき取りが足りないのだろうか・・・？

誰かおしえｒてください

24 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 02:50:04 ID:kmwfM+ut

うちも使う用途が少ない55-6の消費のためにチェーン掃除に使ってるけど、今の季節だと
なかなか溶剤が蒸発してくれなく苦労してるよ。
本当は前日に掃除して、一晩蒸発させてから翌日にオイルを注油するのがいいけど。
当日にやるなら55-6掃除後に一回オイル注油してから近所をひと回りして希釈された
オイルを飛ばしてから今度は本注油って感じで仕上げる感じでいいんじゃね？
これ以降、毎回本格的に掃除しなくてもオイルで掃除できるようになるから。
せいぜい表面の汚れをふき取るためにウエスに55-6をしみこませて拭く程度でもいいし。

25 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 03:05:23 ID:LNvunhXL

>>23
もちろんシールじゃないよね？

26 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 05:04:33 ID:Kl8yvcJ+

さすがに556は無いわ

27 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 05:07:50 ID:WVok3Qhe

あ、オレのはノンシールだから55-6おｋ。ｗ
>>23はせいぜい汚れのふき取り程度にしておいた方がいいよ。

28 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 05:53:06 ID:5i+2863n

回答ありがとうございます
>>24　やはりそうですか。今日もう一度試してみます
>>25　シールではないです
>>26　灯油でやりたかったのですが、今年はまだ買ってなくて・・・

ブレーキディスクに呉かかった・・・orz

29 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 06:47:02 ID:LNvunhXL

>>28
ノンシールなのか、なら良かった。
カラカラ言うのはチェーンがスプロケに当たる音なら普通にすると思う。
呉はすぐ飛ぶからちょっとならブレーキにかかっても大丈夫じゃね

30 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 08:37:24 ID:6BDYPrXf

>>23
24～26の流れを見た人向け。老婆心つかおせっかい。

クレ CRC-556は便利なスプレー油だけど、プラスティックやゴムに悪影響が
あったと言われている。過去形ね。今は既に対策されていて科学的にプラゴムを侵す
成分は入ってないそうだ。けど慣習的なことと、無理にこれをそういう場所にかける
意味合いも薄いってこと含めてあまり薦められない行為ってことを覚えといて。
（先に書いたように絶対ダメ　あぁかけちゃったなもうシール死ぬぞ　バーカ　って
ほどではない。凹ませるために言ってくるのは相手にせんほうがいい。が、他の油を
薦めてくれる人の意見は聞いといて損はないよ。）

>>23はちゃんと解ってやってるみたいだけどね。
ウンコぎっとぎとな場合、理想は外して灯油（2時間以上は漬けない）。車体に付けた
ままならCRC、灯油。でもこれだとローラー内に入り込んだのは取れないので注意。
エンジンオイルの廃油を筆などで塗りながら一ヶ月くらいすごす。これでローラー内の
ルブはジョジョに溶け出し、飛び散る。これをマメに拭く以外ないかも。

31 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 11:04:36 ID:aS1FzNfW

ルブで真っ黒ギトギトだったヤツを灯油とブラシでやっても数周程度じゃ汚れは落ちきらなかった
カラカラになったのは予想しか出来んので、再度ふき取りとオイルの塗布をするしかあるまい

32 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 11:13:00 ID:iDliw8U0

最初はクリーナーで徹底的にやったけどな

33 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 12:08:42 ID:OPRip+h7

最初はチェーンクリーナを１缶全部を使って念入りにルブウンコを除去したよ

34 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 13:21:46 ID:UDSoTvp0

久しぶりにオイルメンテしたので暖かいうちに出かける。
しかし冬はオイルも固いね。
配合オイル、夏にはポタって垂れてたのが今じゃヌチャ～って感じで固い。

35 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 15:00:29 ID:dLU8L1Bu

徹底して掃除しなくてもオイルメンテなら洗浄しながら走っているようなモンなので
掃除はあまりしなくなった。

36 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 15:43:08 ID:VDeJwb4o

カブ110買ってから初めてクリクリした
チェーンケースの点検窓からじゃ注油しづらいから
毎回、下半分だけ外すのはめんどいけど
その分、清掃の頻度は減りそう

37 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 17:29:57 ID:bE5q4K4K

>>30
オイルメンテデビューしたいんだがkwskご指南いただけないだろうか。
ホンダの400。
今までは教科書通りというか
　500kmごとにクリーナー拭いてウエスでゴシゴシ。歯ブラシ併用でゴシゴシ
　クリーナが飛ぶように数時間放置。その後新聞紙で後輪を覆い、ホワイトルブ。
　少し走った後、クリーナを布に付けて表面の余ったルブをゴシゴシ（つらい･･･）
　チェーンの張りをチェック。必要なら張り調整
こんな感じだったんだけど。ちなみにサンデーライダーで年間5000km走るか走らないかレベル。
歳喰ってから免許取ったのでせいぜい高速で思い出したようにいけない速度出す程度。
峠は好きだけど後続来たら出来るだけ早く直線で左寄って譲ってるレベル。

38 ：23：2010/12/19(日) 17:55:56 ID:5i+2863n

無事に、問題なく終えることが出来ました。
ありがとうございました。

39 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 19:41:48 ID:dLU8L1Bu

>>37
指南するほどの技はないなあ。上の方の動画なかなかいいので見てみたら？

40 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 01:09:33 ID:pdk00PNY

>30
初耳なんだけど。実際どうなの？
>今は既に対策されていて科学的にプラゴムを侵す
成分は入ってないそうだ。
http://www.kure.com/faq/556/index.html#556

41 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 02:01:31 ID:L7Qj9PTd

　種類・状態によっては、浸漬または長期間にわたり継続して噴霧をおこなうと影響を与える場合があります。
　プラ・ゴムにかかった場合は、速やかに布で拭きとっていただければ影響は与えません。

とありますなあ。
高浸透性が売りだから対策しようが無いもんなあ。
バイクに詳しいセンパァイにでも聞いたマル秘情報なのかなぁ。

42 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 03:06:30 ID:CwTGy1fs

>>40 >>41
ちょっと言いすぎっつーか、かえって誤解与える言い方だったかも。
556は昔は揮発性の溶剤が入っていてこれらがプラやゴムを侵していた。
（弱いシンナーのごとく）でも今はその手の成分は代替されたんだそうだ。
プラの影響が強すぎてよくないってことで。

>科学的にプラゴムを侵す成分は入ってない

これは上記の、かつて入っていた揮発成分のことを言ったつもりだったんだが
油本体のほうがまったく影響ないってわけじゃないもんね。ゴメンよ。
油本体のほうは決して影響がないことを保障されているわけじゃないけど、それでも
かつてのように「あーCRCかけちゃったもうダメだそれやられてるよきっと」なんてほど
深刻な影響はないので心配しなくても大丈夫だよってこと言いたかったんだ。
もちろん向いている油じゃないんだから使わないに越したことはないんだけど。

うまく伝わったかな俺文章ホントダメだから。なんかスマヌ。

43 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 03:58:41 ID:pdk00PNY

にゃるほど。HPにも短時間なら拭き取ればokてあるし、それを言ったんだね。
556は灯油みたいなもんか。

44 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 08:56:09 ID:XAUElcs+

>42
昔入ってたという揮発性溶剤ってなになになーに？
代替されたその手の成分ってのもなになになーに？
詳しく教えてよ～ね～どこ情報よ、それどこ情報よ～？

文章力の問題じゃなくってただのウソにしか聞こえないんだけど
どこ情報よ～？

45 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 09:36:50 ID:yHXshEuJ

バイク屋のにーちゃんが使っていたので聞いてみたら
そう言い訳してた程度の話だと思うけど。

もし成分を大幅に変更したんなら当然ＨＰ等で告知だろうからね。

46 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 10:45:23 ID:10ijsRQm

>>30　　本当の「老婆心つかおせっかい」になったね。
迷惑極まりない知ったかぶりのおせっかい。

47 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 10:49:52 ID:BDqIG/R3

成分は鉱物油、ケロシンてなってるけど変わってたら商品名も変わるよね？
確か実家の物置に20年くらい前のが転がってたと思うから見かけたら報告しようか

48 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 10:56:04 ID:BDqIG/R3

…ひょっとして1,1,1-トリクロロエタンじゃねえか？
http://www.kure.com/history/index.html

49 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 10:58:15 ID:BDqIG/R3

揮発性はないけど成分変化説は正しいかもな

50 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:03:59 ID:pdk00PNY

1,1,1-も揮発性はあるらしいよ
http://ceis.sppd.ne.jp/fs2006/factsheet/pdf/1-209.pdf

51 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:11:41 ID:10ijsRQm

しかし、5-56の出番って掃除の時くらいしかないなぁ。
ドバーってかけるわけにもいかないからウエスに噴いて拭き掃除。
うちに2缶あるんだけどなかなか減らない。
うっかり4Lのチェーンソーオイルを買った人の気持ちがなんとなく分った気がする。ｗ

52 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:20:55 ID:cnxvREsh

>>51
確かに。昔はなんでもぶっ掛けてたんだがな家庭内とかでも。
アルミサッシに556かけてたけど臭いばっかですぐ効果なくなる。そらそーだわw
いろんなオイルやグリスのこと勉強した後だと出番ほんとないわ556。
逆に良く使ってるって人はなにに使ってるんだろ？

53 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:33:48 ID:pdk00PNY

バイクに乗るようになって556の出番減ったな。以前は接点復活・さび止め・さび取り・ねじ回しに使ってた
因みにチェーンソーオイルはサッシや要にも使って4年経つのにまだ200mlしか減ってないぜｗ

54 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 12:10:43 ID:yHXshEuJ

しかしソースのはっきりしない噂話は荒れるね。

55 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 14:26:13 ID:nWDLJfV6

中途半端に成分とか語ってるからだろ。
だからと行って細かすぎな話しならそもそもこのスレの存在意義も危うくなるな。
なにせメーカー指定のオイル以外の色々なオイルや増粘材の話はほとんど経験が
ソースだからね。

・CRC5-56は掃除に使えるけどシールチェーンの場合はドバーっと噴かずにウエス
　に染み込ませて表面の汚れをふき取る程度の使い方をしたほうがいい。
・ノンシールチェーンなら好きに噴いてもかまわないけど、ローラーやピンの間に浸透した
　5-56はオイル注油の妨げになる可能性もあるから蒸発するまで待ってから注油した
　ほうがいい。ただ、面倒になるからシールチェーンと同じ使い方の方がより使いやすい
　だろう。

こんな感じでいいじゃね？

56 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 17:44:55 ID:8LR/4xEB

フロンを使ってたらゴムにダメージあるよね。
今はそれを使ってないから昔ほどの攻撃性はないってことかもしれん。

57 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 18:20:20 ID:4H/5knf5

556は会社の折り畳み机とかに使うとすごいことになる

58 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 20:20:13 ID:Dsx4XWaM

チンコにブレクリ使うとすばらしいことになるよな

59 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 20:54:36 ID:8LR/4xEB

ちんこしんじゃう！

60 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:40:30 ID:bzd77kS/

チンコにオイル使うと気持ちいい

61 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:52:46 ID:yHXshEuJ

フロン類（フロンるい）は、炭素と水素の他、フッ素・塩素・臭素などのハロゲンを多く含む化合物の総称。
とあるから、特定の物質を指してなくない？

62 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 02:39:30 ID:R9yOWrYv

>30>42はとっとと出て来いよ。
どこ逃げたんだ？

63 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 06:14:06 ID:QpbS2NbF

もう何年も5-56系は使ってないし、持ってないから話に入れんｗ
いくら考えても使いどころが思いつかないんだよなぁ
唯一考えられるのは堅くなったネジを緩めるくらいか？

ちなみにサッシとかにはシリコンスプレーふいてる

64 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 07:13:09 ID:EiG3MOWA

前スレでチェーンに目印って話した者だけど。
いいアイデアみつかったお！

磁石！

目立つように印（俺は赤いリボンにしますた）付けておいてこれを給油した駒に
ペタン。バイク押してと。リボンなので上からも見やすいし絡んだりもしないし。
普通の磁石だと面積がないせいか弱かったのでホムセンで強いの買ってきました。
数回実験してみたけどよさそうでしたので。

65 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 18:45:21 ID:X9XiI7vb

細いタイラップでいいじゃん＜目印
外側のプレートだったらスプロケに干渉しないからつけっぱなしでOK

66 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 19:10:54 ID:QpbS2NbF

俺は>>17の方法で1コマ1コマ最低限の注油してるんで
１，２，３と数えながらやってるなｗ

67 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 19:18:15 ID:FM/Ojj12

俺も同じ方式で細くて弱めの針金とか推薦してみたが却下されたｗ

>>64
でも磁石いいかもね全く思いつかなかったわ
塗布し終わったすぐ取れるし。俺もチャリにはそれでいくかな

まぁホムセンのもたいした額じゃないからいいけどさー
ダイソーにネオジウムかなんかの強力なの4個とか入って105円で売ってるよｗ

しかし後輪浮かさないやり方んだな、
それだと確かに一箇所だ印つけといてもダメなわけか

68 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 19:24:06 ID:FM/Ojj12

終わったら○
一箇所だけ○

俺は556は結構必要だなー、
古めのバイクや部品弄るときはどうしても欲しい。

69 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 20:06:05 ID:0N0iVBXp

一コマ一コマに名前つけておけばいいんじゃね？
それくらいの愛情を持ってれば見分けも付くさ

70 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 20:37:12 ID:nI+N5EX9

磁石がフロントスプロケ側で引っかかってとれてしまったら…
そのままスピードセンサ頃してしまったら
俺？とりあえず気が済むまでやるから目印しないわ

71 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 22:47:59 ID:OtLn/LMj

節子、それオイルやないルブうんこや！

72 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 00:24:08 ID:fIRWA+sz

一箇所だけペイントかポンチでマークしておいて、必ずそこから給油すりゃいいだろ。

交換したチェーンならカシメの所で判るし。

73 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 02:46:14 ID:U/6VjzGS

>>70
>>64の言ってる磁石は、注油の時だけ付けるって意味だろ

74 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 09:25:02 ID:CpTbltzF

前スレ見て解った前提条件が違うらしい。>>64は、
・出先でクリクリ。
・センスタない。GPZでスタンド弱いので携帯スタンド使えない怖い
・やむを得ず押しながらやってる。
・GPZはなんかが張り出してるらしくて注油できる範囲が狭いらしい

押してチェーン動かした時に注油した所を見失っちゃうのでつけ外しできる
目印がほしいと。
普段家ではメンテスタンドで浮かしてカシメ目印にしてるけど押す時はそれも
結構面倒なのでってことらしいね

75 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 10:19:28 ID:IzHEhRXr

>>74
タイヤの下にそろばん敷けば全て解決！
やった事ないけどねw

76 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 11:44:04 ID:Ky0FHCmg

そろばんってこれだろ？
http://buzz.goo.ne.jp/item/cid/18/pcid/113129602/

77 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 14:15:20 ID:Ky0FHCmg

200kgのバイクまでＯＫ

78 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 16:35:00 ID:rGz164+4

>>76
これにU字ロック機能付ければ出先で一石二鳥だと思う

79 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:38:39 ID:/KRgcDSw

こんなのあんのか俺は知らずに前スレでそろばんでいいだろって言ってたが

80 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:42:03 ID:L9Ej/dUR

>>78
！！！

81 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 03:09:28 ID:Z95wFLuk

私は最初に注油したコマの外側のプレートにたっぷりオイル塗って目印にしてる。

82 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 03:12:05 ID:TsVDqdIt

オイルさした後のクリクリってどうやってる？
今までオイルさすだけでクリってなかったからか、走行中カラカラ言ってるのに気づいてしまった

83 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 10:47:05 ID:S5iyYa9L

拭きとりればそれ即ちクリクリだと思うのだけど。
定期注油してればカラカラは鳴らないと思う、ノンシールは知らないが。
多分音がガードレールか何かに反射してるだけだよ、オイルメンテだとメンテサイクルが短いから
カラカラ音が出るまでしないって事は普通ない。

84 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:05:14 ID:xlqFAPho

新車を購入しました。
28日年内最終日に納車です。
住民票を届けにディーラーに行ったら、納車待ちの私の愛車には
ベッタリとルブが塗りつけられておりました。
泣きそうです。

85 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:08:01 ID:EDycTbiC

>>84何買ったの？

86 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:10:10 ID:TBpr99l8

>>82
俺はこういう認識だけど。

クリクリ
ローラーを一つづつ指なり割り箸なりで回す。両サイドの隙間に垂らしたオイルが内部に
綺麗に行き渡るように。
ただし、本当に一個づつやるのはルブから切り替えた後数ヶ月。この間はローラーの芯？に
グリス質のルブが残っているのでうっすら抵抗があるから。これらが溶け出してなくなるまで。

普段
ローラー内にルブが無くなると軽く弾いただけでも回るようになるのでオイルを挿したあと、
ウエスとかでゴシゴシすればクリクリになる。ローラーが数回回ればいいんだから。
俺の場合は車体下側のみにウエスをあてて一周。（これがクリクリと同じことになる）
で、その後上下に挟んでもう一周。（これが余剰オイルのふき取り）

こんな感じ。どうだろ？合ってるかな？

87 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:28:28 ID:EDycTbiC

しかしなんでオイルよりルブが普及したんかな？
クリーナを大量消費させたいメーカーの策略かな？

88 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 13:14:04 ID:02m129K4

スプレーでブシューが楽だからでしょ。プロもユーザーも。
メンテするきのない人はルブすら吹かないからな。
ストリート系、クルーザー系の250以下のチェーンなんてひどいもんだぜ。
流行ってた頃のＴＷ、ＦＴＲ、ビッグボーイでチェーンの錆びてない奴なんて探すのが難しいくらいだった。

89 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 13:29:34 ID:KWuWXkj9

むか～し、ケニー・ロバーツがメットにでかでかとPJ1の文字を書いていたからかと
チェーンルブって言ったらPJ1ｵｽｽﾒみたいな時代はあったと思う
目立つところに書いておく広告効果はあると思うよ

90 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 13:47:24 ID:02m129K4

じゃあ、俺の頭にもなんかタイアップして書いておこうかしら。
書くスペースいっぱいあるから。

91 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 14:04:31 ID:14KlV4Y3

>>90
こんな頭してるのか？
http://blog.nukunomori.in/kaoru/wordpress/wp-content/uploads/2009/11/Luchi-300x222.jpg

92 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 14:04:43 ID:m9l/vymi

うちのマンションのFTRのチェーンが伸びてて外れそう
250TR（女の子）はドロチェーンだけど伸びてない

93 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 14:13:10 ID:KWuWXkj9

顔面（おでこだったかな？）に広告を書くっていうビジネスモデルが以前紹介されてたけど、
費用対効果はあったのかな？　>>91じゃ逆に目をそらしたくなるわ

ここからお好きなのをどうぞ>>90
ttp://img.wazamono.jp/illustration/futaba.php?res=5797

94 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:04:29 ID:WUG+E5Iu

>>87
>しかしなんでオイルよりルブが普及したんかな？
オイルは耐久性が無いからだよ。
>88が言うようにチェーンに全く興味の無いバイク乗りは非常に多い。
オイルメンテ者が一年間チェーンを触らないなんて考えれないが、そこいらに
止めてあるバイクのチェーンを見るとひどいものだよ。

スプレー式のオイルがあってもよさそうだが・・メーカーとしてはオイルメンテは邪道？
スプレーが出てもユーザーの少なさと、金額が高くなるから売れないと思うけどww

95 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:17:00 ID:c3hDAoJq

このスレ参考にしてチェーンソーオイルとハンマーオイル買ってきて
混ぜて使いたいと思うんだが配合比率？なんてものはあるのかい？
チェーンソーオイル８にハンマーオイル２位で使ってみたんだがあまりにサラサラすぎて不安になってきて

96 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:32:27 ID:CdMZNixE

>>95
ハンマーオイルのモリブデン効果を使いたいなら、ハンマーオイルは柔らかすぎるから
チェーンソーオイルじゃなくてデフオイルとか増粘剤と混ぜて粘度上げないと。

まずはハンマーの粘度高いのと5：5で混ぜてもいいと思う(あとは微調整してくれ)

そのままでも問題はないけど飛び散りやすかったりすると思う、
チェーンソーオイル単品でもしっかりふき取る必要ある位だから。

97 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:33:08 ID:02jpqw1/

ほんなもん適当でええねん
このスレの連中みんなそうや
アブラなんやしじゅーぶん潤滑してくれよるわ

98 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:33:15 ID:CdMZNixE

まずはハンマーオイルと(正)

99 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:50:38 ID:6G1Lcwxb

俺のは2st125だから、歯ブラシに2stオイルでゴシゴシしてからAZハンマーオイルで仕上げてる。
回転が軽くなっていい感じ。
だいたい500km毎にやってるけど、オイル切れはしてないな。
大きいバイクだと役不足かもしれん。

100 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:58:41 ID:T6SbKLUO

>>99　誤用でぐぐれ

101 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 15:48:42 ID:ZkedPb3D

誤用を指摘するのもいいけど、そういう人に限って、
ニュースなんかではじめて知った人なんだよな。
有名になる前から指摘してた人なんて皆無に近い。

ごねる、を文句を言う。クレームを付けるって意味で使ってる人多いけど、
これもまちがいで正しくは、ごてる。
ごねる、だと涅槃ののことでつまり、くたばる、死ぬって意味になる。

でもこれはテレビ様で流されてないから、この誤用を指摘する奴は少ないｗ

って国語に強い俺の友人が言ってた。

102 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 15:58:37 ID:X1JkMl4x

「友人が言ってた」って言う人に限って自分の拙い考えをいい訳つきで披露してる

まぁスレチだな

103 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 16:09:44 ID:ZkedPb3D

スレチだな。すまんな。ホントは友達なんていないしなｗｗｗ

出先で注油したいときに携帯できる容器としては何がオススメ？
使うオイルはチェーンソーオイル。ブレンドなし。
目薬の容器で大丈夫だろうか？

104 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 16:19:28 ID:X1JkMl4x

前スレでジェットオイラーの一番小さい奴って人が結構多かった希ガス
目薬の入れ物使ってるって人もいた

ジェットオイラー使うならキャップが弱いので漏れに注意。
青い部分をねじって外してコンビニ袋かぶせて閉めなおせば漏れないとのこと
俺はキャップを上からゴムで押さえてジップロックに入れてる

105 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 16:44:15 ID:ZkedPb3D

なるほど。詰め替えの楽そうなジェットオイラーにしてみる。
ありがと。

106 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 18:16:39 ID:wK+9rYFN

>>103
マニキュアの空き容器に入れてる。刷毛でパパッと塗れるからね。

107 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 18:25:02 ID:V5VA2wkW

ttp://roku000.com/1503/
ダイソーのこれ使ってる。
普段のメンテから持ち運びまでこれ1本で済むし蓋閉めても漏れない。
数本買ってブレンド比の比較をしてもいいし。
真夏用と秋～春用の2種類を作って今や楽々注油だ。ｗ

108 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:02:50 ID:PIX87B7c

寒くなってきたからチェーンソーオイルの飛び散りが減ったな

109 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:06:20 ID:V5VA2wkW

だよね。
夏になると100％じゃけっこう飛び散るから夏ブレンドはチェン：ＳＴＰの混合比を・・・おっとこれはオレの秘密だｗ

110 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:20:21 ID:gH2W5+P3

俺は今の時期硬めになったオイルを湯煎して柔らかくして
チェーンに流し込むのが楽しくてたまらん

111 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 08:56:08 ID:2kHS/QSF

今年も一人で寂しくクリします

112 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 09:05:43 ID:V2l4CTc5

うわべだけのアイルブ油ーなんていらないわ

113 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 09:23:36 ID:10c7Oyma

僕の心の鎖に染み入ることができるのはユーだけさ！

114 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:17:39 ID:a3fgnZfq

バイクの状態はチェーンを見たらわかるｷﾘｯ

なんて言っちゃおうかな

115 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:58:16 ID:AcLuvoxW

和光ケミカルのCHL チェーンルブにやられました。
オイルは卒業します。

116 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 13:36:14 ID:qbiwuWLc

CHL was done in Chenrubu Wakou Chemical.
The oil will graduate.

117 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 14:05:16 ID:qbiwuWLc

クロロフィルはChenrubu Wakou化学で行われていた。
油が卒業されます。

118 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 16:08:12 ID:HwtapmFm

>>114
あながち間違いじゃないが、バイクを大事にしているかはチェーンを見たらわかるｷﾘｯ
じゃないかなあ？

119 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 16:18:21 ID:r7zreZma

チェーンはお口の中の状態とよく似てる

120 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 17:09:34 ID:K2Jt0Cq5

腐り切ってますね

121 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 15:50:29 ID:nCnwdf5d

今年の汚れ、今年のうちに
久々にクリーナーを吹いたｗ

122 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 16:13:43 ID:EPnFGp2u

多分今年最後のクリクリをした、早速走ってみるといつも以上に飛び散っていた。
オイルの粘土を変えたって事も無いのに何故だ…？

123 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 20:21:49 ID:vKeakuth

寒いので粘土上昇
ふき取りにくくオイル多く残る
走ると飛び散る

124 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 20:30:55 ID:zVxDuWHH

ノズルが横にビョ～ンと伸びてるタイプのジェットオイラー買ってみた
縦型より圧倒的に注しやすくて、カブの点検窓からもスマートに注せた
初めからこっちにしておけばよかった

125 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 20:32:29 ID:NfNCol91

走ってチェーンが温まると何時もより多く吹き取り残したオイルが
飛び散る訳か

126 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:11:44 ID:Sp4JGA4y

自分は先日横に伸びてるオイラーから縦型のオイラーに変えた
横型は温度変化で内圧が上がると勝手に漏れ出すから地面がオイルまみれｗ
使いやすいのは横タイプなんだけどね・・・

127 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:18:45 ID:hVPNXl5b

空気穴と栓を用意して使用時以外空けておけば…

128 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:26:48 ID:nCnwdf5d

オイラはこのオイラー使ってる
http://www.furupla.co.jp/image/large/301_l.jpg

129 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:34:43 ID:jK0G+1co

でしょうねふつう

130 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:39:51 ID:Vr9GJRRp

>>126
温度変化で内圧が変わる前に次のチェーンメンテに取りかかるんだ！

131 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:06:58 ID:vKeakuth

>>126
保管の時はふたを少し緩めておけばおｋ

132 ：126：2010/12/26(日) 22:20:38 ID:Sp4JGA4y

みんな普通に横型なんですね
空気アナやふた緩めはいいアイディアですね
でも一回トランポの中で倒れてて惨事になった事がありますｗ
その時圧力の逃げがあったらもっと大惨事になってたと思います

133 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:33:13 ID:hVPNXl5b

ビン詰めにして必要な分だけスポイト使えよ

134 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 03:01:43 ID:wtiBYvJk

瓶だと開け閉めの度にフタに付いたヤツが垂れてくるからなぁ…
スポイト付きの瓶が良さそうだと思う

135 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 11:59:26 ID:EFITxtVL

>>132
トランポあるならドリンクホルダーにおいとけばいいじゃん

136 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 12:02:54 ID:gyqkWhpT

50km/hくらい出すと、微妙にカラカラ音が聞こえるんだけど微妙に失敗してるのかなぁ？
ﾁｪｰﾝ側面はちょっと錆びさせちゃったけど、ローラー部分はクリクリして回転もスムースな感じなんだけど

結構なスピードでスプロケとチェーンがかみ合うわけだから無音ってわけにはいかないんだろうけど
フルフェイス通して聞こえるとちょっと心配

137 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 12:05:50 ID:KHtJK6oQ

カラカラというかチャラチャラというか、スプロケとチェーンの干渉音はするよ
前スプロケは純正だと鳴き止めゴム付いてたりするけど。

138 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 21:36:02 ID:w9SIoj9q

あとは壁とかの反射音とかね。

139 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:55:00 ID:eXcjrtaN

ガードレールとか縁石の切れ目だと音が遠のいたりして面白いよね

140 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:16:00 ID:cqogaMD7

カラカラ音はダンパー効果が無くなったからです(ｷﾘｯ

141 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:48:49 ID:K8Hy1uKe

ダンパー効果とかネタが懐かしすぎるｗ
あのバカセどこいっちゃったんだろ

142 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:37:02 ID:O168wrS5

しかし新品のグリス煮込みのチェーンの静かさは凄いよな
オイルメンテでローラー内のグリスが流れたらタタタタタ・・・って鳴る

143 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 01:52:28 ID:qh6Ikm/z

>>142
あのかったーいグリスってなんなんだろうな？？

144 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 02:47:06 ID:TLNtRMmg

そりゃあれだろ、ダンパー効果狙った硬めのグリスだよ

145 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 10:45:51 ID:3N59lMnj

カートでよく使う納豆オイルはこのスレ的にはルブになるかな？

146 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 14:13:45 ID:yIkmUN1h

納豆オイルカート　チェーンでぐぐってみたけど、なんだ普通のネバネバ系のウエットルブだろうね。
スレ的には缶スプレータイプのチェーン潤滑材がルブって認識だろうな。
ここはエンジンオイルや産業用オイルを流用したり増粘材を混合してネバネバ感を調整しながら
浸透しやすく掃除しやすく持ちもそこそこで低価格って趣旨の話題が多い。

147 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 19:16:27 ID:94DaP9NK

ヒロコーのルブ、ライコに売ってるんだよね
気になる・・・

148 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 19:26:56 ID:NkHiEVW/

>>140
チャンオイルスレが正規スレから分離して最初の頃に沸いてた奴だね。
元気にしてるのかな？ｗ

149 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:07:36 ID:07x8UADn

ねえねえ、スプレータイプのオイルってあるの？ウェットルブじゃなくて、オイル状のやつ。

150 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:17:50 ID:FfDdPBP+

パウダー式でよければ。

151 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 07:57:29 ID:BBm2Nr6e

>>149
RKのウェットルブはねっとりしたオイル状だったような気がする
…ウンコはできるけど

152 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 09:22:27 ID:fyLYJNoX

DIDのはルブとオイルの中間ぽいかな

153 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:27:38 ID:mS7rb0g9

ブレーキフルードの廃液でチェーンメンテってできるの？
教えてクレクレエロイ人

154 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:30:11 ID:gK8Fd9RG

>>153
駄目、絶対

155 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:31:19 ID:CtyKTjFT

そもそもブレーキフルードはオイルじゃないし

156 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 12:57:04 ID:MVgTVzfP

極圧剤入りのグリススプレーってのがカーマにあったので買ってきてみた

157 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:35:00 ID:MuCn0EPo

雪降って乗れなくなって2週間。
チェーン見たらプレートには薄っすらとしかオイルが付いてなかった。
乗らなくても定期的にクリクリするべきかな

158 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:59:48 ID:tueuuBAE

定期的にリアタイヤを回してオイルをなじませればいいだろう。
暇なら寒空の下でクリクリしてもいいし。

159 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 22:44:02 ID:EY11N+2O

うっすらでも油膜になっていて空気遮断できていれば問題ないよ。

160 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 13:14:00 ID:qhIbCVCJ

錆対策の話？潤滑の話？

161 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 14:44:17 ID:MEDaSKY5

>>157
気になったらクリクリすればいいだろうよ。聞くまでもない。

162 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 15:24:10 ID:UdHOHZw9

クラッチがギーギー鳴ってたから今年最後のクリクリついでにﾁｬｰﾝｿｰｵｲﾙを可動部に挿したった。

163 ：【末吉】【1942円】：2011/01/01(土) 00:11:06 ID:d1ix2DIA

あけおめことよろクリクリ

164 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 00:57:59 ID:M0BUUTxz

あけおめ、ことクリ！

165 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 01:07:32 ID:3fWXp70Y

あけクリ、クリクリ！

166 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 01:35:21 ID:hZ1SOGaa

クリクリ、クリクリ！

167 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 09:36:53 ID:Qhw3uQUa

何語だよｗ

168 ：【末吉】【485円】：2011/01/01(土) 10:04:20 ID:M0BUUTxz

クリん語ん

169 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 10:17:07 ID:OQlEHtMZ

さて。初くりくりいってくるか

170 ：【大吉】【1528円】：2011/01/01(土) 13:39:58 ID:M0yKFGVH

STP水飴を混ぜたが…
入れすぎたorz　ネバネバ硬すぎだわ

171 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 15:25:09 ID:8vIfokeo

今みたいな冬の季節は気温で年度あがるから
チェーンソオイルや20w-50あたりならSTPほとんど必要ないよｗ
入れてもせいぜい1～2割かな。夏場は10w-30あたりとなら4～5割入れるけど

俺は自転車用に10W-30からやわらかいオイル作るのに必死
これ以上オイル在庫は増やせん

172 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 21:10:08 ID:Z3jxo/v8

久しぶりにチェーン駆動のバイク乗るんだけど
4輪用のLSDオイル余っててコレでいいのかな（75ｗ-140）

173 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 22:27:37 ID:TQCAWQ0n

あけおめ！
ちょっと匂うかもしれないがLSDでおけ。粘土も冬なら十分かと。
リムへの飛び散り具合を要チェック

174 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 22:32:05 ID:WpNp8C07

チャンソオイルがクラッチワイヤーと激しく相性が良いことを発見
クラッチ油圧化計画先送り決定

175 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 22:36:04 ID:8vIfokeo

ああ、エンジンオイルもクラッチワイヤーにさすと滑らかでいいけど
チェンソオイルのが粘りがあって同じ位滑らかで持ちがいい気がするね、
グリススプレーみたいに後で固着しなかったし(元からやっちゃダメ行為)

176 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 23:01:47 ID:lQ3BwlTm

グリスよりも粘りが低くて浸透しやすくマシンオイルやエンジンオイルよりは
粘りが高いチェンソオイルの我が家の用途は、バイクのチェーンや機械式
ワイヤー、サイドスタンドのピボットをはじめ、玄関ドアのヒンジ、自転車の
ワイヤーやブレーキの根元に大活躍。
自転車のディレーラー（シフト部）のワイヤーにいたってはなんと注油してから
はや5年経ってるのにいまだに軽くシフトできてしかもシフトミスも起きない。ｗ

177 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 23:59:34 ID:8lThZa7A

うちは換気扇や扇風機の軸受にも使っている。
回しっぱなしでも10ヶ月以上もつ。

178 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 00:11:44 ID:Yy1IG9A1

>>149
モリオイルF100
>>176
トラックやダンプの整備カタログでも摺動部には
エンジンオイルを注油指定です。（実際はCRCとか吹いてますが）

179 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:43:14 ID:le7tuyeE

ナップスにチェーンクリーナーとチェーンオイル買いに行ったけど、お店に行くと沢山ありすぎて迷った・・・。
結局値段に釣られてRKっていうところのホワイトルブセットというのにしたけど、ワコーズとかの高いやつはやっぱり高いだけの事はあるんでしょうか。

180 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:48:03 ID:3YBkCjAZ

以前、ワコーズのホワイトルブを使用してたけどオイルメンテを覚えてからは
なんであんなものを買ったのか後悔したよ。。。
ワコーズのチェーンクリーナーはノズルが缶と一体式だったので使いやすかったけどね。

181 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:31:18 ID:IkrAh1qM

>>179
このスレはそういうスプレー系のオイル（ここではルブと呼んでいる）を
卒業していてエンジンオイルやチェーンソーオイル等の液体系オイルで
チェーン潤滑を目指す所だよ。
汚れ防止や洗浄の面倒も低減するけどメンテ（注油）の回数は増える傾向がある。
でもルブを使うよりはぜんぜん楽というのがここの常識かな。

182 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:34:25 ID:le7tuyeE

すいませんスレ違いでした。。。

183 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:01:56 ID:mpPxzz+g

>>182
まあ、ここに来たのも何かの縁だ
どうだい、いっしょにクリクリしないか？

184 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:47:44 ID:odcz7YYg

ルブでも割り箸クリクリすると浸透率うｐだよ～。
掃除の時にオイル使って落とせばいいし。

185 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 11:46:34 ID:lGBS42CG

ルブは重ね塗りが出来ないからなー
毎回チェーンはずして洗浄するのいやだし。
チェーンソーオイル#110サイコー

186 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 12:08:25 ID:j2ezQJD1

偶然だなあ、俺も昨日AZのVG110粘を買ってきたところだよ
糸引きがたまらん

187 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 12:31:07 ID:3xcT0RHj

>>181
SSのような馬力あるバイクでも問題ないんですか？

188 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 12:33:00 ID:+oIkpC7q

全く問題ない、但しメンテナンスを定期的に必ず行えるのなら。

189 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 13:15:08 ID:3ENA4ZjR

>>188
乗る頻度が2～3週間に1度なんだけど、
この場合は乗るたびに注油する必要がありますか？

190 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 14:47:33 ID:RGAxVAcv

>>187
むしろSSなんて効果絶大

191 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 16:08:25 ID:vYUn+SYK

>>189
乗り方と距離によるっしょ、そんなん。
自分はサーキットやスポーツ走行の後は必ずやるがね。
まあSSなら面倒でも200kmが一つの目安じゃないの？

192 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 17:06:03 ID:29LrWHku

そんなあなた方にスコットオイラー
http://web-prom.com/scottoiler-jp/

193 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 17:27:12 ID:HiyLItgj

>>189
私と同じくらいの乗車頻度ですね。
日帰りなら基本的に乗るたびに注油。(夏場は飛びが多いから早めが良いかと‥)
ロング時はルブにしている。　
SSで35000㌔走行しているが今だに新車時のチェーンww

194 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 18:30:09 ID:3xcT0RHj

この方法のメリット→ルブみたいに汚れが固まらず洗浄の回数が減らせる、コスト安
　　〃　　デメリット→走行毎に10～20分かけて油差すのが面倒、絶対に安全という確証は無い（自己責任）
という感じでしょうか？

195 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 18:40:46 ID:zVuQPzyS

>>194
洗浄にかける時間は短くなるけど、回数は減らないよ。逆に増える。

196 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 18:48:50 ID:Fjwoj113

洗浄ってのがチェーンクリーナー等の事なら、回数は減るよ
新しいチェーンで2万kmくらいだけど、そういった洗浄は0回だな

197 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 18:59:52 ID:icEzJvgJ

>>194
ちょと違うかな(コスト安はあってる)

洗浄の回数は一度軌道にのったら0でもいいかもれしれん
注油頻度が多いのは走ってると遠心力か揮発？か油分が汚れごと無くなってしまうから。
いつも自動洗浄してるようなものなので洗浄は基本的には必要でもない。
あと慣れると5-10分でも注油とふき取りまで出来るね

メリット
・コスト安
・チェーンスプロケ寿命激増
・走行抵抗が少ない
・洗浄の手間がかからない
・良い状態や長い寿命を目指すなら手間が少ない

デメリット
・注油頻度が多い
・雨に弱い
・高速メガスピード巡航だと油がなくなりやすい
・チェーンの寿命や抵抗気にしないなら手間がかかる

メンテしないのが一番手間かからない方法だからｗ
それで切れるわけでもないし寿命や抵抗の点でマイナスになるだけだから
それもアリなのかも。ちなみに俺も5万キロとか洗浄しないけどまだ平気

198 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:04:50 ID:vYUn+SYK

メリット：クリクリが快感になる
デメリット：クリクリせずにはいられなくなる

199 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:15:46 ID:icEzJvgJ

汚れが完全になくていつもキレイかというとそうでも無いんだけど
チェーンの寿命や抵抗に害になるような蓄積しないって事なんだよね

頻度が苦になるならルブとオイルを交互に使うのがバランスいいと思う

いつもやってると近所の視線が気になる
「あそこの人いつもバイクの横に座り込んでニヤニヤしてるのよ(ﾋｿﾋｿ」

200 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:47:33 ID:D6zVZ78Z

クリクリのおかげでよく一輪車で遊んでる近所のロリと仲良くなりました
ありがとうクリクリ

201 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:52:45 ID:eb8DyAtu

オイラはオイルメンテするけど、特にクリクリと例えられるような作業はしてないんだが・・・

202 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:56:12 ID:3xcT0RHj

チェーン新品時からやらないとダメですかね？
灯油で洗うのはいろんな意味で抵抗ありますが・・・。
チェーンソーオイルでオススメの銘柄や固さってあります？

203 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 19:57:58 ID:zVuQPzyS

>>202
灯油はNG。
と、までは言わないが、エンジンオイルだけの方がよっぽど綺麗になる。

204 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 20:17:40 ID:E8HuH/bX

灯油はノンシールでかつチェーンに付着したすべてをリセットしたいときだけ使うな俺
年に1度くらいそのシーズンで使い切らなかった灯油で洗う
乾燥させるのがまた時間掛かって面倒なのがね…

205 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 20:35:12 ID:icEzJvgJ

>>202

灯油は布に染み込ませてチェーンぬぐう位なら
シールのそうダメージにはならないんじゃないかな、
ソレ位じゃ染み込んでいくほどの液量にならないし

銘柄は特にあまり関係ないと思う
気温による粘度差のが全然でかい

今の季節ならどの銘柄でもちょうどいいと思うよ
新品からじゃなくても効果はあるよ。
ただし中古だとチェーンが固着しがちだから
オイルメンテすると最初チェーンが延びたように見えるからね

ただ動きがよくなってまっすぐ並んだだけだから。下手するとチェーン引きで調整必要かも

206 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 20:35:53 ID:icEzJvgJ

接続詞が色々おかしかった許せ

207 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 20:46:31 ID:QYRSRMrd

ゴム製品の製造に関わる仕事してる立場から言うが、Oリングなんかに使われるニトリルゴムは、ちょっとくらい灯油がついても大丈夫だよ。
長時間浸け込んだりすれば、さすがに膨潤する可能性があるが、表面についた程度なら影響が出る前に灯油が蒸発する。
一応参考までに
http://www.advantec.co.jp/japanese/hinran/tanpin/24_796.html
灯油の主成分はケロシンね。

208 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 21:23:13 ID:j2ezQJD1

不思議なのはノン汁チェーンの箱書きにも灯油には長時間浸してくれるなとある
灯油はノン汁チェーンにも悪影響あるのかね？

209 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 23:14:31 ID:G1WJ98cz

今はあんまりないけど、硫黄分を警戒してるんじゃない？

210 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 23:54:07 ID:jmEwu5Fk

単純に脱脂されて錆びるからちゃう？

211 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 11:40:52 ID:EQbCWe/G

>>208
リンク内のグリスが抜けちゃうからね

212 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 12:43:11 ID:Us1BSIQB

>>208
注意書きが、シール/ノンシールと共通なだけだろ。

213 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:25:35 ID:6TDoWfSE

前に古いクレ556があるかもって言ってて実際に見つかったんだけど、
成分書いてなかったから成分変わった説は結局分からないままだ。

214 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:07:39 ID:0lshAHDw

スプロケと噛み合ってない
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1294318888022.jpg

215 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:27:28 ID:44zgPAIr

ホイール汚過ぎ

216 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 19:05:18 ID:zfNxA9Tx

話が噛み合ってない

217 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 16:33:15 ID:XjJH6GYZ

業物死んでないか？

218 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 17:26:22 ID:tvdq4XXm

半年ぶりにチェーン掃除してみた
シルバーカラーだったんだな
今まで放置プレイしてごめんよ(´；ω；｀)

219 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 12:59:17 ID:gxYupoSv

冬場はチェーンソーオイルが糸引いてエロい

220 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:37:52 ID:cjWcNe+S

オイルメンテは洗浄液で潤滑しているようなもんなんで掃除が楽でいいね。

221 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:41:08 ID:uGf8xrl1

スコットオイラーの電気版みたいなのどうかな～。
http://www.motrax.eu/item3804.htm

222 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:43:20 ID:uGf8xrl1

http://www.motrax.co.uk/index.php?mod=product&id_prd=94

223 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:46:01 ID:uGf8xrl1

ダイヤルで吐出量調整できるらしい。
http://www.adrianmolloy.com/1050_Extras2.html

224 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 04:54:07 ID:xlAjMdTN

>>223
だれか使ってる人いないのかねーこれ

225 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 13:01:45 ID:L6o9mtwH

スイッチで制御できるのが利点かな？
あとバイクによって、負圧が取りにくい場合は助かるね。

タンクのオイル残量がすぐ分からないのはダメダメだと思う。

226 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 18:19:59 ID:TSKee6ri

ﾁｬｰﾝのサイドプレートへの注油、というかサイドプレートのオイルコーティングはどうしてる？

227 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 18:22:52 ID:3T1fO9uU

>>226
余分なオイル/ルブを拭き取るときに、付くだろ。

228 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 18:39:24 ID:6qDT0XSv

ウエスにオイル垂らして拭えば良いだけ

229 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 18:42:12 ID:aeSlsl6b

オイラは歯ブラシで軽く

230 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 18:46:07 ID:eCu/5ADu

オレも歯ブラシだな
>>3の動画観てから今まで以上に凝ってやるようになったよ
まぁ、蚊に襲われない時期だからかもしれないけど

231 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 01:10:36 ID:Qgtw8DZx

本家スコットオイラーも電子化してたｗ。

http://www.scottoiler.com/component/option,com_docman/Itemid,174/gid,645/task,doc_download/
http://www.youtube.com/watch?v=7sBChrpj7IQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7U9gYVdql3A&feature=related

３Ｇセンサー、温度センサー、アクセルセンサー、正直ここまで必要かｗ？
でもそそるな。￡２１０、３万円弱か～。輸入しちゃう香具師いない？

232 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 02:40:47 ID:iwU2L14r

じゃあ俺が

233 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:58:08 ID:cBOgwTpP

ここは俺が

234 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 11:46:04 ID:bolHhJ+b

ワコーズのチェーンガードってどうなんですかね？
白くなるのがいまいち好きでないんですけど。

235 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 12:20:10 ID:Qgtw8DZx

>>234
　↑
話の流れ読んでないｗ

236 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 12:22:31 ID:DDZPodhF

ここはオイラが・・・

237 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 13:22:42 ID:XOPCG4DZ

>>235
そもそもこのスレでホワイトルブの話を出すとはなんという命知らず。

238 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 14:31:01 ID:Z8GRtMfO

目を覚ましたということですよ

239 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:53:52 ID:bolHhJ+b

以前買ってしまって使わないともったいないような

240 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 17:09:31 ID:RIG6IYSx

保守

241 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 17:42:37 ID:3qnuKFhs

Ｊトリップでタイヤ上げてエンジンつけて１速に入れてタオルと軍手でチェーンをクリクリしますた。寒かったです。

242 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 17:43:28 ID:3qnuKFhs

だけど誰にも負けません

243 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 18:01:13 ID:hT6Trzuk

チェーンソーオイル、粘度１００をつかって、今度１０５にした。
今まで不便はなかったが、１０５になってからチェーン、スプロケにゴミが目立つようになった気がする。

１０５は夏場に使おうかと思っている。

244 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 18:11:52 ID:Qgtw8DZx

定期的に事故を起こそうとしてる香具師がいるが
自分が指を巻き込まれたから道連れにしようとしてるのかな？

245 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 19:39:26 ID:cBOgwTpP

>>244

>>1
ｽﾙｰで。

246 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:05:33 ID:fz1ca+0t

いらん知恵つけるから、可笑しい所の指摘も無しで。

247 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:36:57 ID:PJBMhObd

最近オイルメンテを始めたんですがホイールとタイヤにかなり飛び散ります
一回あたり15ccほどチェーンソーオイルを注していて拭き取りも行っているのですが、量が多いのでしょうか？
あと飛び散ったオイルは放置するとタイヤに良くないのでしょうか、皆さんはどうしてますか？
教えて君ですいません

248 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:39:43 ID:RLWItFzC

タイヤがオイルまみれになると滑って四輪ドリフトするぜ?　　ヘタクソだとハイサイドで転倒するぜ？

249 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:41:29 ID:MgqK0Fn7

ふき取りきれて無いんじゃないの？
俺35ccのジェットオイラーで7回くらい油さしてるよ。250ccだけど

俺が挿す量少なすぎか？

250 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:54:48 ID:T/BDJdn9

ある程度拭いて走行、飛び散ったのを拭いて清掃
タイヤにのこったのは旋回練習する

251 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:00:24 ID:/2lxkj+T

オイラはぶっかけて終わり
拭き取りません勝つまでは

252 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:04:25 ID:V2qKCYgg

注油→タイヤ十数回回す→歯ブラシで全面こする→拭く

253 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:13:55 ID:/kZjh+ez

このスレに触発されて、夕方5時からルブうんこ取りにかかって、
さっき帰ってきた。当然暗くなったから、ランタン付けて作業した。
俺ってチェーン清掃こんなに好きだったんだとつくづく思った。

254 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:19:41 ID:tuTlMdlA

クセになるのは確かだな
たぶん血管にオイルが流れてるほうの人種共通だろう

俺は給油量は数ｃｃで済ましている

255 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:50:29 ID:py+5B/9w

一般的なライダーの場合、
冬はオイルが飛び難いしそもそも乗る機会が少なくなるから
チェーンメンテの回数が少なくなって嬉しいかもしれんが、あも

256 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 01:00:09 ID:JtZmzCnl

長期整備で乗れないからﾁｬｰﾝ外してオイルに漬けたよ

257 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 02:55:01 ID:DzM+r+6K

正直メンテなんてめんどくさい。洗車もそう。
始めるまではとにかく腰が重いんだ。
しかしヌルテカになるチェーン。泡まみれになる愛車。そしてその泡を落とす快感。
何なんだろうこのキモチ。ピカピカの愛車が眩しいじゃないか。
そのうちタンクのキズもコンパウンドでみがいてやるよ。
オイルが無くなりそうだったから寒い中ホムセン行ってチェンソーオイルを買ってきてしまった。
そのうちSTPの何とかを買って独自のブレンドを開発するんだ。

もう一度言おう。俺はメンテなんてめんどくさいんだよ。

258 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 09:56:25 ID:/Rndlkia

ツンヌルだあｗ

259 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 14:02:30 ID:/S6sUODn

デフオイル、猫のション便の匂いっていうからどんなんかと心配したが、
人間ほど臭くはなくて安心した。

260 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 19:57:11 ID:RPDFMJTF

>>259
酒飲み杉でしょ

261 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 20:03:27 ID:I5Ue/O6g

しょんべんて言うな

262 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 21:22:18 ID:C7AwwHdN

おしょんしょんですね

263 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 22:03:40 ID:267kB/C7

ハルンと呼べ、ハルンと

264 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:20:15 ID:fhvdOVbT

お小水と(r

265 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:31:37 ID:NdDrBWVp

幼女の黄金水ですね、わかります

266 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 01:47:18 ID:MWpauFOR

まったくおもしろくない…

267 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 02:22:38 ID:RsF+Jthi

最近ジャッキアップとか面倒で一コマづつオイル挿さないで
ゾイルスプレーで済ませちゃってます　しかもふき取らない

すみません

268 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 10:03:37 ID:bXzgpE48

ここに触発されてオイルメンテし始めたが、俺は１日100Km走るんだけど満足できるのは最初の日だけかな
２日目はなんとなく音が大きくなりはじめて３日目はもうシャラシャラいっちゃってダメ
タイヤとホイールの飛び散りも半端なく拭き取りしなくて済むのはシャラシャラいっちゃってる３日目だけ…
やっぱりルブメンテに戻そうと思う、ヌルテカチェーンの満足げな表情は良いんだけどねぇ

269 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 11:35:37 ID:zfAEJTie

>>268
塗りすぎｗｗｗｗｗメンテしなさす杉ｗｗｗｗｗｗｗｗ

100キロとか速度によっては途中でクリってもおかしくない
後タイヤまで飛び散るとかふき取りしなさす杉
全然修行が足りない。

270 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 12:06:03 ID:Bjb6Mjhj

>>268
オイルメンテしたチェーンの使用後に満足するんではなく、
オイルメンテの作業に満足するようでなきゃ

メンテ－1日100km－1日100km－1日100km－不満
じゃなくて
メンテ－1日100km－メンテ－1日100km－メンテ－1日100km－メンテ－
くらい
長くても
メンテ－1日100km－1日100km－メンテ－1日100km－1日100km－メンテ－
で

271 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 12:54:55 ID:fVz7KhT6

すぐオイルが無くなる、飛び散りが激しいという事は
オイルの粘度が低すぎるんじゃないかな？
俺はスコットオイラー使ってるからオイルが無くなるという事はないし
飛び散りもそんなに激しくないな～。
なんのオイル使ってるの？

272 ：268：2011/01/19(水) 20:21:07 ID:bXzgpE48

オールシーズン用のチェンソーオイルです
両側のプレートに内側から油注しでタラーっと注油して拭き取りしてるんだけど量が多いのかな
また明日クリクリして走るから飛び散りの惨状をうPします

273 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:51:19 ID:fBDp1vPb

つか、３日もガマンできない

274 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 22:08:10 ID:zfAEJTie

>>273
だよなー
乗らなくてもくりっちゃうし(*´д｀*)ｱﾊｧ

275 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 22:18:55 ID:O0+kSEYA

オイラは別にクリってないし、クリったこともないし、クリクリの意味もわからない
ただオイルを差してるだけですごめんね

276 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 22:28:54 ID:C8lbxBnm

>>275
>>3の動画にボロ切れでクリクリしてる画があるよ
指でやると疲れるから、自分は歯ブラシでこすってる

277 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 19:57:09 ID:UrBtKane

いまいちよくわからんかった
クリクリっていうのは拭き取る作業のことなの？

278 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 20:14:57 ID:VpXxuEqC

クリクリはローラー部が回るのを確認しながら回した行為でローラーとピンの隙間に
オイルを誘導・浸透させることの、このスレ的な造語。
もちろんウエスで擦れば同時に余計にはみ出たオイルもふき取れる。

279 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:47:07 ID:UrBtKane

オイラはまだまだクリクリのレベルに達してないね
今日バイクを12ヵ月点検に出して、ルブは差さないで下さいって言ってきたけど、
変な人だと思われただろうな

280 ：268：2011/01/20(木) 23:00:18 ID:J86rMOkS

今日出掛けにいつもより少なめにぶっかけてクリクリして帰ってきたけどかなり飛び散りは少なくなりました
オイルかけすぎだったのかなぁ
http://imepita.jp/20110120/816170

281 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:06:30 ID:vOQgKikZ

>>280
オフ車でチャーンカバーないの？

それだとある程度は仕方ないけどふき取りが全然足りないね

282 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:52:08 ID:FF1hEdV1

>>280
最初の飛び散りは残ってたルブが出てきたせいじゃないかのお

283 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 11:23:46 ID:Dd5NrtNF

>>277
ようは
　・ローラーが回る
　・ローラー両サイドに挿されたオイルがローラー内部と芯に回る
と、こんだけのこと。
ただ今までルブ等の硬い油を使ってた場合、ローラ内部＆芯に残ってて
滑らかに回らないことがあるわけ。（ベタついてるので）
なので指や割り箸で無理やりグリグリと回さないといけない。これが
クリクリと言われる作業。

オイル（特にエンジンオイル）を使い続けるとやがてルブ等が解けてなくなる。
そうなるとピンとはじいたりウエスで擦るだけでもローラーが十分に回り、当然
オイルも行き渡るので意識したクリクリ作業は必要なくなるよ。
（でも別にやっちゃダメなわけじゃないw　楽しいのでやるってのはもちろんおｋ！）

>>280
オイルを「4箇所」に挿してない？両側のシール部はほとんど挿さなくて大ジョブだよ。
俺の場合は普段はローラー両サイド（二箇所）のみ。で、3回に一回くらい飛び散り上等
と覚悟してシール部にすこーしだけ挿してるけど。

284 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 11:39:26 ID:EcICq84H

ルブからオイルぶっかけメンテに切り替えて、最初のうちは
「ローラーなんか走ってれば勝手に回る」と豪語してたヤツ
のチェーンから6箇所固着したローラーを発見した時のヤツ
の凹み様。
ラジペンでこじっても回らないチェーンさんさようなら状態でした。
スプロケが変な磨耗をしてたのはこれが原因だったみたい。

時々クリクリしよう。

285 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 13:15:08 ID:ni0LizDV

×時々クリクリ
○毎回クリクリ

286 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 18:53:52 ID:Xqv3o3QA

ジェットオイラー買ってきたんで余りもののLSDオイルでやってみた
なかなか粘っこくていい感じなんだけど

くせえ・・・orz

デフオイル交換のときですら嫌気がさすのにそれが常時漂ってるｗ
走ってるときは臭わないからまぁいいか

287 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 00:15:52 ID:VAq1SlJm

＞両側のプレートに内側から油注しでタラーっと注油して拭き取りしてるんだけど量が多いのかな

タラーっと注油は多すぎだろ
自分は、各コマにチョンチョンでやってるけど

288 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 00:58:13 ID:ZVvmMsvT

量が多い分はいいんだよ
後で拭き取るんだから

289 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 05:03:00 ID:/jsNikcp

すっとこおいらーのスリッパーブロックってのを見つけた。
本家で詳しく調べようと思ったが見つからなかった。
もしかして廃盤製品？
http://www.mcsonline.pl/artykul/8/scottoiler_525_530_slipperblock_kit.html

290 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 08:54:18 ID:zH22LaKA

>>289
直接チェーンにオイル挿すのかな？
http://londonbikers.com/_media/editorial/4ab41bab-f715-4008-a036-67683084f2a4.jpg

291 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 08:59:11 ID:zH22LaKA

http://www.advancedmotorcycletraining.com/17042008.jpg
なんかタイラップで留めてるだけなのでホイールが逆転（車体をバック）させたとき
チューブが曲がるんじゃないかな？

292 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 09:08:03 ID:zH22LaKA

あ、黒いチューブ（パイプ？）は曲がらないみたい。
http://fazer1000.yuku.com/topic/2735/t/Scottoiler-Slipperblock-Installation-Guide.html

293 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 13:47:30 ID:TFAuvXsc

ものすげー回転抵抗になりそう

294 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 13:53:42 ID:kzA/tMcw

フレキシブルに動く構造みたいだし
大した事無いんじゃね？

295 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 15:11:17 ID:/jsNikcp

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160480982360&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
こんなのもあったよ。

296 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 17:47:43 ID:zH22LaKA

>>295
あ～素敵だね。光物大好きだよ。

297 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:18:12 ID:auVjnOgT

>>290
のわりにはチェーン汚いなw

298 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:41:38 ID:T06yB6PB

おースコットオイラーにこんな製品あったんだ
それなりにテストして売ってるんだろうし、磨耗とか破損は
一応平気なんだろうけど普通の奴の方が耐久性ありそうな気もする

ちょっと前に「オイル挿してるだけだとローラー固着してくる」ってレスがあったけど
自作スットコで50～100kmごとに頻繁に注油しちゃうせいか
一切クリクリしてないけど3万キロとかでも固着してきてないな
注油頻度や、元のチェーンの固着具合やローラーのクルクル度合いにもよるのかな

オイル塗布量は、すっとこ以前やってた限りでは沢山どばどばかけちゃうと
速度やオイル粘度次第とはいえ、ふき取りきるのが大変というか、飛び散り抑えるのが
俺は無理だったから元から注す量少なくした方がふき取りほとんどしなくて済んで楽だったな

299 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 15:25:45 ID:t6xG4wNH

チェーンソーオイル1Lに余った10w-40のオイルを注いだら満タンになってしまった
夏に向けてデフオイルを試そうかなと思ってたけど
1年掛けても半分も消費出来なかったのに
一体、これを使い切るには何年かかるやらｗ

300 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:29:45 ID:JOshS7Kp

そこは奉仕の心でチャンクリしマスって店ひらけばいいだろ

301 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 10:10:18 ID:akdqbgyv

この前さ、積雪の中高速走ってたんだよ。車でね。

そしたら電光掲示板に規制情報出ててさ

「この先〇〇～チャーン規制」って読めて

おれこのスレに毒されてるなって思った。

302 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 15:23:00 ID:6Nk0VPTx

雪が降る中3週間ぶりにｸﾘｸﾘしてきた
チェーンソーオイルですら硬くなってたw
STP水飴ブレンドのLSDオイルは春まで封印かな

303 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 16:22:00 ID:90b5Re0I

俺も今日くりくりしたけどさすがに寒かった。
裸足はやめとけおまえら

304 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 17:17:39 ID:K8G6xOQv

エンジンオイルｸﾘｸﾘ歴二年の若輩者です。
今日始めてﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙに手を染めてしまいました。

かき混ぜた納豆みたいです。すごすぐる。。。

305 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:59:27 ID:mXI3GxJI

ニニフ

306 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:02:21 ID:s1GUNOBn

チェーンソーオイルがなかなか減らない…
ワイヤーの潤滑油として使えないかな？

307 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:15:46 ID:M7vdJfMu

>>306
使える、ってーか使ってる
クラッチ及びブレーキレバーにはグリス使っているが、それ以外の潤滑は全部チェーンソーオイルで問題ない（と思う）
WD-40を吹きこんで洗浄したあとにﾀﾞｲｿｰの注射器でチミチミと流しこめばスルスルだ

308 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:26:13 ID:M7vdJfMu

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1309871.jpg
購入後２年弱
週一でクリってるけど、まだこんな残ってるぜ

309 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:35:06 ID:gax9P2Ng

>>308
注射器の先端には針がついていて、
一滴ずつ注油してますか？

310 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:46:59 ID:M7vdJfMu

>>309
モチのロン
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1309932.jpg

311 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:05:11 ID:JsKgpjMl

１Lを買う勇気がない・・・いつも200ccボトルだ。
4Lなんか買った日にゃ気が遠くなるだろう。ｗ

312 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:24:34 ID:bMuMC7er

>>310
これを化粧品売り場で見つけたときときめいたわ

313 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:42:46 ID:A7lTxJ5o

いやに黄化しているようにみえるが、オイル成分のせいかなぁ。

314 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:54:47 ID:PX7g/QVV

>>313
ダイソーの注射器だから、透明なのが黄色くなったんじゃなく
元から色がついているんだと思う

うちには同じくダイソーのやつでブルーのが転がってる
オイルに使ってないけど

315 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 23:38:34 ID:Xry2hUK4

クリクリ犯逮捕記念かきこ

316 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 11:31:26 ID:D1JIuHZG

4Lは次の世代まで使えるエコ商品なんだぜ

317 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:16:09 ID:99VhF5qS

>>314
ダイソーのヤツって使ってるうちにゴムが奥に取り残されたままにならない？

318 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:17:22 ID:99VhF5qS

あ、オイルに使ってないのかｗ
317は>>310宛てってことで

319 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:08:46 ID:jB5prqvj

新品時の保護ルブが飛び切ったようで、ようやくオイルメンテが軌道に乗ってきたよ
ローラーにチョンと垂らして軽く走るだけでしっとりﾃﾗﾃﾗになる
ウンコ取り大変だから特注で保護ルブ無しのすっぴんチェーンが欲しいな

320 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:15:10 ID:Z6w3Cqlh

>>319
バケツに新品のチェーンを入れて、余ったチェーンソーオイルかエンジンオイルを
チェーンが全部漬かるまで入れ、しばらく放置後に中古の歯ブラシでチェーンを磨けば
ルブは取れるぞい

321 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:31:18 ID:jB5prqvj

>>320
なるほど！次からやってみるよ

322 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:49:16 ID:F7cz14w9

>317
俺はダイソーの注射器タイプじゃなくてスポイトタイプ使ってる
針だけ金属製の奴

323 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:03:54 ID:F90VIC7N

>>317-318
オイルの種類によっては、なるかも

もっとでかいシリンジ（60ml）にホース付けて、車からATFを
吸い上げたことあるけど、ゴム部に触れると噛み込んだように
動きが悪くなることがあった
なのでPSF吸い出しの時はシャンプーのポンプ使ったっけ

分量を計る必要があるなら注射器、ないならスポイトの方が
いいのかも

324 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:18:33 ID:dGWlcPaL

>>317
黒いゴムを対象液体で濡らして使え特に内壁とこすれる部分

325 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:19:06 ID:JNeilVQk

ひっ卑猥ですう！

326 ：317：2011/02/03(木) 15:38:27 ID:mSqWu1Xq

>>322-324
注射器はセリアので、オイルはAZのチェーンソーオイルを使ってるんだけど、
ダイソーのはどうなのかなーと思って。。セリアのはゴムがすぐねちょねちょに。
それも、324みたいにして、さらに使用後に外して拭き取ってもゴムがオイルで
膨張してるらしく数回でダメになる。スポイト作戦で行くかな。皆レスありがとー

327 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 15:46:19 ID:73w9chr8

かきこめるかな。てすと

328 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 15:48:25 ID:73w9chr8

おお書き込めた。すまない。一ヶ月ぶりにクリクリしたんだよ
そこできづいたんだ。スプロケにﾁｬｰﾝｿｰｵｲﾙつけたら勝手にﾁｬｰﾝもぬるぬるになるんじゃないかってね
表も裏もやってやったらぬるぬるタイヤが回転したぞ！時間ないときには便利かもしれん

329 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 16:04:15 ID:V21VKJli

ローラー内部に染みこむかどうかはともかく、スプロケ－ローラー間の潤滑は問題ないよな。

330 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:22:28 ID:E6Z7X5xC

ダイソーに注射器探しに行ったけど、見つからなかったからスポイトタイプ買って帰った
ちょっとイチジク浣腸を髣髴させるデザインだ

331 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:57:06 ID:2lgJmrXM

俺のスポイトタイプはイチジクじゃなく円柱状だぜ

332 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:42:29 ID:5UFuBtoi

おい、ちょっと教えれ。

普通にふき取ることを前提として
オイルメンテって、車体下にオイル滴下する？

車体異状が起こったときにエンジンからのオイルなのか、チェーンからのオイルなのか
判別しにくくなるなら、今のルブメンテのまま逝こうと思ってる。
もしその心配がないならオイルメンテにしようかなって。どうですかね。

333 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:55:00 ID:G7Lq1txA

掃除しる
まあ駐車場所の下のシミはしょうがないにしろ
車体からもれているんだったら次のメンテ時に気づくだろ
飛び散りが酷くてわかりづらいのもあるが、それは数こなせば
どのくらい飛ぶのが正常かは分かる

334 ：332：2011/02/05(土) 10:07:17 ID:5UFuBtoi

>>333
わ！やっぱオイルメンテてレヴェルたけーっすね。

ルブで足踏みしつづけます。。

335 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 10:24:46 ID:a9rHpu6h

>>332
ドライブスプロケのカバーから染みてることはあるが、
地面に垂れていたことは経験ないよ
安いんだからとりあえず自分で試してみればおｋ

336 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 12:31:33 ID:0zi21rI4

ﾁｬｰﾝにもともとついてたうんこルブが溶けてｴｷﾊﾟｲおわあああああああああってなったことはよくある

337 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:16:57 ID:kJi9mq2R

ダイソー行ってきたけど先が金属のスポイトが無くて普通のスポイトを買った。8本もいらねぇ。
てか、チェーンソーオイルやらスポイトやら、蛇腹グリスやら遺産相続物がだんだん増えてく…
一番の問題は子孫繁栄のための相手がいないことだな……ふぅ。。

338 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:36:54 ID:8RsKh7Zk

注射器の話だけど、
セリアの奴ってチェーンソーオイルあたりでゴムが侵されちゃうって事なのかな

俺はダイソーの使っててオイルに対してはチェーンソーオイルでも
エンジンオイルでもかなりの期間耐久性あるみたいで問題出てないけど、
灯油含有させたオイル入れといたらやっぱりゴムが侵されてたよ。

確かにピストン？抜こうとすると中にゴムが残るね。だから空気入れで
針の方から内圧高めてピストン抜くようにしてる(裏側からの内部注油も有効)。

>>317こんな感じ

339 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 01:40:22 ID:C7+NXomO

職質されたら終わるな、

340 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 01:48:31 ID:RsN8pCuS

薬局でシリンジくださいって言ったけど売ってもらえなかったぞ
俺の見た目の問題なのか

341 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:45:13 ID:Jq42dU4W

そもそも薬局にシリンジは置いていない。
あっても処方箋用のカートリッジ式シリンジだ。

342 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:08:59 ID:g8uucbI8

うちの近所の薬局はエネマシリンジなるものは売ってた。

343 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:14:57 ID:Z1JXrbA0

コの字型のチェーン清掃具ってどうなの

344 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:27:10 ID:Yi5l6Z27

コの字型のやつか。どこへ行ったか、気付いた時にはもう・・・・
人間には決して近づけない道具の墓場という場所があると聞いた事があるが俺は知らない。

345 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:58:10 ID:lSJlNPwv

>>343
使えない。

346 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:16:48 ID:KIxoIIIb

バイク用品店でも注射器置いているところあるみたい
灯台下暗し的で驚いた
クリクリ用と特殊な趣味用で数本買ってきたぜっ
プラの大小　ライコ多摩店の工具売り場

347 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:17:25 ID:j3lTkP94

あれはオイルメンテの人には不要な代物な気がする

348 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:37:22 ID:0OcmE3lC

スッコットオイラーつける予定なんだけど
ルブうんこまみれのチェーンは掃除しといたほうがいいですか？

349 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:48:11 ID:nz3C/UJ8

スッコットか…新しい響きだな。

拭き取れるなら拭き取ればいいし、
どぶ漬けできるならすればよろしい。
しないならしないで、下痢ルブウンコの攻撃を受けるだけだろ。

350 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 07:24:17 ID:XXNwc27b

チェーンソーオイルをチェーンにつけてしばらく走ると
真っ黒のオイルになるが、これはルブが溶けているのですか？
ルブがなくなると、オイルは黒くならない？

351 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 08:16:24 ID:Sv6M5Ncs

>>350
最初は汚れも多く含まれるから真っ黒になりますが、ルブの成分がなくなった後も
真っ黒とはいかないまでも、オイルは黒くなります。

352 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:26:44 ID:UFXYcyWZ

いくわよ！シリンジ君

353 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:27:44 ID:fhvNIoO1

なにごとよ？

354 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:31:52 ID:z2LMXaxI

俺のやり方はこうだけど、間違ってる？
ホムセンで別目的（エンジンオイル添加）で買ったAZのハンマーオイル。
100mlで200円チョイで買える真っ黒な二硫化モリブデンオイル。
結局この目的では使わず余ってしまったのでチェーンに使えるかな！ってひらめいた。
で灯油でチェーン（ノンシール）洗ってエアガンで吹き飛ばした後
チェーンオイルくれてやる前に、こいつを浸透させる。
余ったのは拭き拭き。それから高粘度のチェーンオイルでコーティング。
むっちゃ静かで滑らかになるよ。
こんな感じで2000km毎にメンテって感じだね。
オイル交換の時に一緒にやる。
まあ、バイクって言ってもカブ110だけどね。
非力だからこんなサイクルで良いかなと、、、

355 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:58:28 ID:d4TMTKSp

>>354
実際どれ位まで効果的にもつのかは分からないけど
カブでチェーンカバーついてるなら他のバイクとかより尚更持つだろうね～

カバーで汚れ呼びにくいし
一度やわいオイルでしっかり洗浄と潤滑してれば
最後のルブでかなりの距離持つ予感。

356 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:15:50 ID:spwUAgIZ

実際カバーの内側はすごく汚れるよね。
そのくせ、わずかな隙間から飛び散りリムやスポークも汚れちゃうのよ。
まあ、ちょぴりだけど。
チェーンオイル使い切ったら、今度はここのスレで評判の良い
チェーンソーオイル使ってみようかな。
しかし、みんなほど頻繁にメンテしてる訳じゃないせいか
チェーンメンテ直後って明らかに調子いいからやりがいあるよね。

357 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:21:06 ID:cInV4Zfg

オレもカブ110乗りだけど
寒いせいで、乗る回数よりクリクリのが多くなってる・・・

358 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 10:10:30 ID:KWYg0Q8C

ここ二ヶ月クリクリしかしてないよ

359 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 11:00:11 ID:19Ny47K9

こないだ2ヶ月半ぶりにクリった

360 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 14:14:50 ID:YE3G9fHf

俺は1ヶ月毎の洗車後、それと走行500km毎のクリクリが欠かせないぜ

だがチェーンオイルはなかなか減らないんだぜ…

361 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 15:19:15 ID:B+0P3/mS

ゴメンけど、クリクリって具体的にどんなことやる時に言うの？

362 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 15:51:48 ID:fQs44BE9

オイルを行きわたらせるために、チェーンのローラー部分を回すこと

363 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 16:04:40 ID:B+0P3/mS

なるほど、サンキュー
で、やる時って外してやるの？
どうせやるならバイクから外して
ぐりぐり曲げ曲げしちゃった方がより浸透しそうだが。

364 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 16:19:45 ID:5b2EMlGe

>>363
上の方に参考動画があるから観てみるといいよ
徹底的に清掃する場合は外してやった方がいいらしいけど
日常の注油だけなら必要ないね

365 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 17:49:45 ID:B+0P3/mS

>>364
サンキュー
時間あるときにでも見てみるわ。

366 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 18:45:02 ID:1Q6C6Hu0

毎週土曜日にクリクリしてます。
嫁を

367 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:52:59 ID:spwUAgIZ

俺なんか3年クリクリしてねーよ。
月一、秘密基地でクリクリしてるけど

368 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:09:34 ID:/mpRg/Os

こいつ高圧洗浄機でチェーン洗ってるんだが平気なんか？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13508888

369 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:13:32 ID:4/qVKr4z

ニコ動なんてシラネ
平気かどうかはしらんがサービスマニュアルになんか書いてあった記憶はある

370 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:15:56 ID:fMp3OSNy

>>368
ベンリーなら普通ノンシールだから平気なんじゃないの

むしろ掃除が楽でいいかもね　ルブウンコ吹っ飛ばせるらしいから

371 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:16:18 ID:MYkZHnG5

ノンシールなら問題ない。どうせ雨の中を走っても水を巻き込んで入り込むし、
濡らした後で対処してるから大丈夫だろ。
雨だろが洗車だろうがろくにチェーンの管理をしてないヤツなんかざらにいる
からマシなほうだと思う。

372 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:24:04 ID:spwUAgIZ

テンプレのロン毛バカの自己満足チェーン清掃見てたらやりたくなくなった。
灯油でシャカシャカ⇒廃油にドボづけ⇒ウエスで拭いて終わりで良いかな

373 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 08:47:58 ID:blePa2Gg

だめです。はい次の人。

374 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 13:06:12 ID:4SZyIS9o

俺はチェーンソーオイルも使わないし、クリクリもしない
ギアオイルを普通に差してる
そういうのはこのスレ的にダメなの？

375 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 16:56:01 ID:Mxn966bv

普通って・・・なにかね？

376 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 17:23:17 ID:XhwnjKo4

普通ギアオイル差すだろって意味だね

377 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 17:37:43 ID:Mxn966bv

オイル差してタイヤ回して終了って感じ？
オイルメンテのスレだから別にそれでもいいんじゃね？

378 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 18:38:36 ID:4SZyIS9o

根本的なこと聞くけど、クリクリって必要？

379 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 18:41:54 ID:o5Tx+XOQ

趣味的には必要
実務的には不要

380 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 18:46:40 ID:CaSxZzZO

以前こんな流れが
「クリクリなんて一度やっとけば必要ないぜ！」
↓
「知り合いがそう言ってて指摘したら固着してるのがあった」

でも注油頻度が高いせいか最初にクリってローラースムーズにしたら
あとは注油だけで3万キロとかずっと固着してないから、俺は必要ないけどね
(多分潤滑さえ足りてればスプロケとの摩擦で自動的にローラー回るからだと思う)

よくは分からないけど使用オイルや頻度、バイクやチェーンの相性や乗り方とかで
変わってくるんと違いますか。そのやり方でクリらなくても固着しないならそれで良いだと思う

381 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 21:00:14 ID:E050TKzp

拭き取る際に多少なりともクリることになるだろ？
それで十分だよ。＞クリない人

382 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:18:50 ID:y7a17Nru

俺はギアオイルでもソーオイルでもなく普通に余ったエンジンオイルをマキシマムドライヴしてるけどな

383 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 00:04:00 ID:3/F5hEZR

俺は2000km毎の注油、10000kmで灯油洗浄、20000kmで交換にしよ。

384 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 11:19:44 ID:5US1IKPR

>>382
さあ、お前のチェーンのコマ数を数えろ！

385 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 19:00:35 ID:sltHED2t

チェーンソーオイルを歯磨き粉よろしく歯ブラシにつけ
タイヤ回して塗り込んでる
楽だが不安になる

386 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 22:01:17 ID:2z3y1AGn

>>385
クリクリも兼ねるし、それが一番効率良いやり方なのかもしれない

387 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 13:11:47 ID:U8b76B9w

>>384
実に興味深い･･･

388 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 19:02:27 ID:omwkwI7N

354です。
このスレ参考にし独断も踏まえ初めて本格的なめんてやりました。
サイズは420のノンシール。
たまに注油していたが今回はバイクより外して灯油の代わりに
贅沢にハンマーオイルに浸して歯ブラシでゴシゴシ。
ウエスでよくふき取った後、チェーンオイルを４こまずつ、各
４箇所スプレーし指でくりくり。
外側のプレートを拭いておしまい。
今日は雪なので明日装着して走るのが楽しみ。
こんな感じでまあ、何点？

389 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 19:29:04 ID:/c2PEmIu

上等だよ…

390 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 19:45:55 ID:Xh00qM7z

>>388
チェーンオイルをスプレー？

391 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 19:46:03 ID:vJrU/iTh

ハンマーオイルに浸してるんなら拭いてつけるだけでも十分そうだよね

392 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 20:21:32 ID:aC10y2UE

敵だな？敵なんだな？

393 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 21:31:44 ID:EMjfCdpK

>>390
チェーン用として売られてるのは大概スプレー式ちゃうのん？

394 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 21:43:21 ID:UR9OJP3t

正座して>>1から読み返すことをおすすめする

395 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 21:47:52 ID:AjYFyTs1

>>392
いや、>>354はチェーンのメンテナンスにオイルを使って、チェーンオイル(所謂ルブ)を
最後にコーティングする人だから敵ではない…と思われ

396 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:39:20 ID:omwkwI7N

354です。
説明不足でごめん。
洗油に灯油ではなくハンマーオイル使ったのは
エンジンオイルでも汚れ落ちるって書き込みがあったので
洗浄兼モリブデン封入を一石二鳥でって感じで使った。
チェーンスプレーは昔買ったRK高砂の白いのがあったから。
ハンマーオイルだけだと、粘度低いからすぐに飛び散っちゃうかなと思い
高粘度のチェーンオイルで閉じ込めたらどうかなと、、、
さっき取り付けたけど、ビール開けちゃったので明日、試乗します。
分かった？こんな感じで良いのかな？

397 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:01:18 ID:3RSDvqZq

ノンシールならパーツクリーナーで洗浄するのが良いよ

398 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:14:41 ID:omwkwI7N

パークリ持ってるがモリブデン入れてやりたかったからね。
チェーン自体安いんでいざとなりゃ買い替えてしまえば良いって考えると
作業性と効果が大事かね。

399 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:15:31 ID:UR9OJP3t

好きにしろとしかw

400 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:20:20 ID:1o0QDzAF

最後のスプレーは、次回クリクリ時のお楽しみ用だな？
つか、2000kmも我慢できんわ

401 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:21:43 ID:omwkwI7N

皆それぞれ好きなやり方や知恵出してるのがこのスレなんだろ。
最終形あるなら必要ねえよね

402 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:28:03 ID:VJgWvpv6

君はチェーンスレ行った方がいい
ルブ使いだし、受け入れられるだろう
残念ながら君のやり方はこのスレでは受け入れられないから

403 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:30:30 ID:omwkwI7N

余ってたから使ったって言ってんじゃんか

404 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:49:06 ID:S+ZK6O6/

いいからちゃんとしたバイクウェア買えよ

405 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:58:11 ID:2FEIvLmK

そんな装備で大丈夫か？

406 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:29:46 ID:j5SORnvo

ヤマハ製ギヤオイルをベースにリチウムグリス、モリブデングリス配合
粘度上げてみたよ　明日が楽しみ

407 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:42:27 ID:C20mP6XG

俺も考えた。
ホムセンでジャバラに入ったグリスガン用のモリブデングリスが
数百円で売ってるよね。
これの使い道

408 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 01:37:36 ID:mTnOxVYG

ホムセンのリチウムベースのモリブデングリスは水に弱いからどうなんだろう

409 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 02:00:20 ID:+ZXU1Ero

>>407
それをチェーンソーオイルに入れたけど
潰して混ぜるのが大変だった
そのままだと混ざらないで、動物のうんこみたいな状態になるｗ

410 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 06:09:29 ID:u/zO/WrQ

去年からオイルメンテ始めて初の冬なのですが、
2ヶ月前くらいにオイルメンテして冬眠（屋根付駐輪場にカバーなので雨だの雪だの少しかかってます）
していて、今日久しぶりに乗ろうとしてるんですけど、そのまま乗っちゃっても大丈夫ですか？

411 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 08:19:58 ID:LdN822xo

>>410
現物見て判断すればいいよ
爪でかいてみて、オイルが残ってなければ注油

412 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 10:06:06 ID:j5SORnvo

>>409
ベースオイルを小皿に少々入れてモリグリスを絵筆で混ぜたよ
あとは混合したオイルとベースオイルをジェットオイラーなどの容器に入れ
かき混ぜて終わり　料理みたいになってたｗ
モリグリスは全容量の5%位しか入ってない

413 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 10:13:04 ID:sT7ozyLp

新品のぞうきんで拭き取りしたら、えらく糸くずやら細かいゴミが逆に付着してしまった。
皆は、拭き取りのウェスはどんなの使ってる？

414 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 10:15:51 ID:lbs51tdm

使い古しのタオルやらシャツやら

415 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 10:16:08 ID:ebGSVskx

キッチンペーパー

416 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 11:20:39 ID:vP29Eopt

ゴムの伸びたパンツ

417 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 12:34:27 ID:EKj4uCJm

使い古しブリーフの重なったとこ

418 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 12:43:24 ID:1mTHhK3b

シールチェーン用のチェーンクリーナーの成分と普通のパーツクリーナーの成分の違いが知りたい・・・。
シールチェーン対応品ってボッタクッテそうな気がしてさ。

419 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 13:10:06 ID:lbs51tdm

知っているのはシールに使われているゴムを侵す成分が入っているとのこと
テキトウなOﾘﾝｸﾞみたいなゴムに拭きかけて大丈夫なら使えるかもね
自己責任だけド

420 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 13:10:09 ID:jAmSM6Pp

>>418
とりあえず、チェーンクリーナーには防錆剤が含まれています。

421 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 18:08:06 ID:Mt74d+LK

>>418
そこでノンシールですよっ

422 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:11:31 ID:UFGh4s7H

>>421

やはり・・・

行き着くところはそこですかっっっ！

423 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:51:40 ID:tzBzAaII

>>418
市販チェーンクリーナーなど必要ない。
廃油をジェットオイラーに入れてチェーンクリーナーの出来上がり。

424 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:34:12 ID:C20mP6XG

チェーンソーオイルをほむせんで見たら１０５と１００って品番あったけどどっちが良いの？(^_^;)

425 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:38:09 ID:k4psE9xb

今日は天気が悪かったのでクリクリ
ついでに息子の自転車も丁寧な説明つきでクリってやりました

426 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:10:42 ID:gNp2bVjv

2週間くらい前にルブからオイルに転向した俺の自己流オイルメンテ。
(バイクはGSX1400のK4)

手元にあった1000ccのガソリン携行缶に小分けしたAZのチェーンソーオイルを、バイクに乗って帰って来た直後に刷毛でスイングアーム下側のチェーンに一塗り。
通勤(片道30km)でも近所へのチョイ乗りでも、乗ったら必ず刷毛で一塗り。
たまにチェーンの全周にオイルを塗り、ウエスでチェーンに付いた汚れや側面の余分なオイルを拭き取る程度。

…こんな自己流で大丈夫か？

427 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:20:09 ID:+ZXU1Ero

>>426
刷毛だと多めに塗れるから、
スプロケに思いっきり付いた油が、回ったときにチェーンに行き届く可能性もあるけど
一応、チェーンの内側一周塗っておいた方が良いよ
大して手間変わらないと思うし

428 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:39:16 ID:gNp2bVjv

>>427
過去スレ(9スレ目くらいだったかな？)で同じようなやり方をしてる人の書き込みを見たのを参考にしたんだが、一応オイルメンテに移行した直後の数日間は毎日チェーンの内側一周に刷毛で塗ってた。

429 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:50:40 ID:C20mP6XG

チェーンソーオイルにヤフオクで入手可能なテフロンの粉混ぜたらどうだろ？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r74918578

430 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 10:57:11 ID:5Ac/gjx1

チェーンソーオイルならどこのでも良いの？

431 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 12:06:47 ID:B0jhALcw

チェンソーオイルにこだわることもないと思うが
自分のCBRの場合80-90のオイルを注せとマニュアルに書いてあるし
デフオイル、ギヤオイルなど粘度の高いもの使えばいいんでない？
エンジンオイルにグリスを混ぜ硬くして使ってもイケるはず
余ったオイルを利用してる人も多いんじゃないかな　ほんの数㎜ｌしか使わん

432 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 12:19:08 ID:OZbtGPO7

>424
もうちょっと探して110を探すんだ
糸引きがたまらんぞ

433 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 12:33:22 ID:ap0YDzGl

おれもエーゼットのVG110のやつ

434 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 19:07:15 ID:kZnggaH5

>>424
バカセ乙
荒らすなヴォケ

435 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 00:06:57 ID:UZcMvGGx

了解。
エーゼットのVG110ね。
それ探してみるわ。サンキュ

436 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:17:35 ID:6c986yaO

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
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437 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 00:52:12 ID:1m+q/beb

>>436
これは世界中で理解されるな

438 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 14:25:13 ID:qNV1FK4A

三年ほったらかしたチェーンを初めてオイルメンテしてみた
刷毛で余ったエンジンオイルを塗り塗り、
五分ほど放置してからおもむろにウェスでガッとチェーン握ってタイヤをまわ……ﾏﾜﾝﾈ
三年分のルブウンコは、素人の想像を遙かに超える堅さでした
結局、まあまあ見られるくらいになったのは二時間後
チェーンクリーナー半分くらい消費して、
アウタープレートの文字は判別できるくらいになった
一応、オイルで磨いておいたけど、しばらくはウンコの残りが飛び散るんだろうなぁ
取り回しはすごく楽になったから、今後もオイルメンテでいこうと思う

439 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 15:58:04 ID:gk7rAqK3

>>438
チェーン、お亡くなりになってない？
大丈夫？

440 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:06:08 ID:AjOfJ62N

ずっとオイルメンテだが今日突然職場のガレージの床に下痢系のうんこさんがポトリと落ちた。
なんでだ？今まで何年もそんな事なかったぞ？誰か勝手にルブ注した？
お陰で管理人に怒られたぞ・・・ガレージ床が高級な石だもんで油染みたら取れないんだ。

441 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:44:01 ID:qNV1FK4A

>>439
多少錆は出てる部分もありましたが、死んではいませんでした（半殺しレベル）
まあ、すぐに車検ですのでそのときにでも変えるつもりです
くれぐれもルブは塗らないように頼むつもりですのでｗ

442 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:02:39 ID:3lQUv3Uw

新品チェーンが届いたんで初期うんこを落としてきたでござる
錆びないようにか分からんがいくらなんでもうんこまみれすぎるでござる
ローラーんとこのは完全には落ちなかった(面倒になった)けど、チェーンソーオイルぬったくって
交換までしばしのお休み

何kmもつか楽しみだわ

443 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:44:04 ID:Qswq3CmW

>>440
車でも時々オイル垂れてることあるのに、
ガレージに高級な床石使う会社がアホやんw

444 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 01:06:51 ID:/oxwRJZ/

>443
いわゆるデザイナーものの建築なもんで色々実用性に欠けるとこがあるのよ

445 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 06:53:26 ID:Su2/DEcO

>>440
ルブメンテ　　：　　生成されたウンコは硬く固着しているから、通常落ちてくることはない。
オイルメンテ　：　オイルメンテであっても時間の経過でウンコは生成されるが、ルブのそれに比べて
　　　　　　　　　　　柔らかいこともあり、何かの拍子で落ちてくることがある。　
　　　　　　　　　　　
→　　オイルメンテとはいえ、定期的にスプロケカバーを外して掃除しましょう。
　　　　　　　　　　　　　

446 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:06:13 ID:/8jcC4Cw

砂利とかも飛び散ってるしな

447 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:18:36 ID:xO9e70J9

そういやスプロケカバーかれこれ2年ほど開けてないな…

448 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:24:01 ID:fq/iTh49

>>445
まぁ、そうだな
結局ドライ系のルブは固まってヘドロになってブレーキクリーナ一本使い切る勢いじゃないと取れないが
オイルメンテならボロウェスと少量のパーツクリーナで清掃できてしまう。あと、チェーンの固着がないかな。

まぁ、ずぼらな俺は基本ルブ使って、ローラの動きが渋くなったら2回ぐらい連続でオイルメンテしてだわ。

ちなみに、スプロケにヘドロこてこてな人は人は基本付けすぎじゃないかとおもう。
ローラープレートと、ローラーの隙間オイルにさした後、チェーン軽く拭いている？
オイルはさび止めにもなるけど、それがメインじゃないから適量にしてやらないと。

449 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:43:53.65 ID:9i2N0Yv/

この前しっかりメンテしたので今回は一こまづつ、
オイル軽くチュって挿して歯ブラシでコシコシ。
最後に歯ブラシで押しつけながらタイヤぐるぐる。

450 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:47:01.62 ID:9i2N0Yv/

チェーンメンテハマってきたので
エーゼットのVG110探し求めて明日はホムセン巡りだー

451 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 04:08:30.25 ID:00tD010A

前のスプロケカバー外した状態でクリクリしてたんだが、前スプロケから納豆みたいな糸がつつつつーと・・・

452 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:39:01.96 ID:xMJj3iop

AZのチェーンソーオイルVG110とAZのモリブデングリス(蛇腹タイプ)を
6:4の比率で混ぜたが、中々良い感じですな。
チェーンソーオイル単体で使うより持ちが良い。
粘度は高くなるが、誇りやゴミはあんま付かないな。
見た目はハンマーオイルだが、効果としては中々良いかも。

453 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 03:35:33.39 ID:DZqMD4Oh

バイク乗り換えて初めてのシールチェーンになったんだが、シールチェーンの場合はノンシールに比べたらオイルメンテの頻度はそこまで神経質にならなくていいかな?

454 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 08:20:22.88 ID:TihZj8zr

>>453
ここの住人の方々にオイルメンテの頻度を質問しても、200㎞毎～毎週～1回乗る毎～乗らなくても、といったように
オイルメンテをしないｊことに対して神経質になっている人が多いです。ノンシールには何でもありだけど、シールチェーンは
潤滑剤も選ぶし、かえって慎重に扱っていたりします。

そんなオレは、シールチェーンを100～200㎞毎に気分でメンテしてます。

455 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 11:13:30.75 ID:I0spbnGJ

AZのタービンオイルというのを昨日ホムセンで見たんですが、チェーンオイルと比べて
どうなんですかね？
使ったときある人いたら、レポよろしくです。

456 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 11:18:58.94 ID:vbwyC1JU

>>455
>>2のテンプレのリンク先に答えが書いてあるから見ようか

457 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:06:17.01 ID:FlhM0zw+

またやっちまった・・・
店に点検に出す時、ルブ要らないって言うの忘れたよ

この寒い中ルブ落とすのだるいなー

458 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 16:24:02.91 ID:Ubs0mWM+

最近は大量に手に入れた2.5cc のシリンジにてクリッております。
針を曲げると奥のプレートにも注油が楽々。調子にのって五本も作っちまった。

www1.axfc.net/uploader/Img/so/108781

459 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:53:25.89 ID:GlF/1Wn/

そんなにルブ落とすのだるいか？
俺のはノンシールだからパークリ軽く吹いて556吹くと簡単に落ちる
シールは気を使うから面倒なのかな、シールチェーンのバイク乗ってた時は放ったらかしだったからわからないや

460 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:05:25.38 ID:ilm6K+sY

しっかり落としたつもりでも
僅かにウンカスが飛んでてショック受けたりすることはあるなｗ

461 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:36:18.13 ID:tgpmIV0k

>>457
バイクを点検に出すという行為がすごいと思う

462 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:37:34.60 ID:K15afrJ4

>>457
その程度のルブ落としは簡単だ。オイルハケ塗り拭き取りを毎日一回やればそのうち落ちる。毎日数分間の作業だ。

463 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:54:28.38 ID:W4zh0lT5

>>462
毎日かよｗ

464 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:39:21.79 ID:iDrsHrEu

>>457
だるいなー、の後の文章が抜けているな。
本当は落とすのが楽しみで仕方ないんだろう、こいつめ。

465 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:59:41.43 ID:B4hGT59z

ルブだろうがオイルだろうが潤滑しているのが最優先。
掃除は灯油に浸してやるからどっちでも良いかな
俺はノンシール420だから楽勝。

466 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 12:54:58.15 ID:DsVInr6j

糸ひくオイル塗ってホイール汚すくらいなら
最初からジャバラに入ったモリブデングリスとか塗ったらだめなの？
コスパも良いし。

467 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 13:17:05.32 ID:rmHtsIIR

>>466
すげー塗りにくいし拭取りにくいぞ

468 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 14:08:03.59 ID:DsVInr6j

ふき取りはノンシールなんで灯油使う予定｡
何より持ちや潤滑性能重視で。
その場合チェーンソーオイルよりグリースの方が良いかなと？

469 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 14:44:36.18 ID:Qf75Nr0R

ゴミをすげえ取り込むからグリスはやばい

470 ：438：2011/02/23(水) 14:46:22.36 ID:LupeGgXt

あれから数日。オイルメンテ後、初の実走してきました
日を置いたのは固着したシール周りにオイルが浸透するのを期待したためです
走ってみたら目から鱗でした。とにもかくにもスムーズに回ること！
クラッチ切って惰性で走ると、とまりゃしない
オイルメンテとはかくも凄いものだと実感した次第
少々下痢ルブウンコは飛んでましたが、
オイルシールもばっちり目視できるくらいになったので良し
交換するつもりのチェーンでしたが、完全復活といっても大丈夫でしょう
今後は最適粘度のオイルを求めて、ここでお世話になります

471 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 14:49:33.92 ID:1RJXPy0v

ローラーの奥まで入りにくい。
飛び散ったオイルはふき取ればホイールのワックス代わり。

472 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 14:52:49.99 ID:YIPZX6UJ

いつもはダイソーの注射器みたいなのでやってたが楽をしようとハケを導入。
楽なんだがオイル量の調整がいまいちうまくいかない。
おかげで飛び散るわ。また注射器に戻す。

473 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:54:29.45 ID:yXk/e9DN

わたしは注射器だとちょうど2.5cc で注油完了です。

474 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 09:51:29.51 ID:X/VG3eES

オイルメンテはチェーンが伸びないってほんとうだった。
300～500キロ毎オイルメンテ、
6000キロで初めて初期伸び調整。

スプロケの磨耗も、表面の塗装のみかな。
3万キロ近く持つと言うのは、あながち誇張じゃないかも。
ちなみに2スト２５０

475 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 13:16:47.39 ID:SDDk2zOd

2stオイルでもおk？

476 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 17:53:50.59 ID:33iXzjtc

2stオイルは洗浄に使う方がいいとおも

477 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 18:37:05.73 ID:PHMmGA/R

>>475
サラサラしてるから飛び散りやすいってぐらいで後は問題ないかな
廃油で普段やってる人なら気にならないと思う。

478 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 18:57:13.28 ID:oQNqI4pl

>>474
ルブでもきちんとメンテしていれば3万kmくらいならちゃんと持つ
オイルメンテの良さはメンテ自体に手間とお金がかからないこと

479 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:19:10.10 ID:wdh9T737

>>478
手間はかかるだろ。（スプレールブと比較）

480 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:45:14.62 ID:5grlzdsN

>>475
ノンシールならいいけど灯油成分入ってるからシールにはやめといた方が

481 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:08:04.38 ID:8a2/PY2n

初手からオイルメンテすると本当に初期伸びすら発生が遅くなる。
最近のチェーンの品質が上がってる生もあるだろうけど、それにしても伸びない。
エコだよエコ。

482 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:50:25.59 ID:01nBATRU

>>475
2ストオイルは灯油成分が入っているし粘度もあまりない。
できればチェーンソーオイルかギアオイルか廃油をオススメします。

483 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:06:59.39 ID:g2IPWb87

じゃ、最初はきっちりオイル挿さない方が良いんナ
どうせ伸びるなら、さっさと伸びて欲しい。
だらだら伸びられたら、チェーン張り調整メンド

484 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:08:49.78 ID:pauJKnFc

http://www.youtube.com/watch?v=LE1RxoNEXWg&feature=relmfu
カローラＷＲＣ久しぶりにみたなぁ

485 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:09:17.98 ID:pauJKnFc

がーごめん誤爆ったorz

486 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:25:14.86 ID:NwbhKWvF

ルブからオイルメンテに変えようと思ってるんだけど、
初心者向けのオイルは何かな？
チェーンソーオイル？

487 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:38:45.40 ID:Ul2SROdW

>>486
>>4

488 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:42:34.25 ID:417lVNlr

チェーンソーオイルの粘度は魅力だが
エンジンオイル交換をするとジョッキに残る分でも事足りる

489 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 03:05:07.52 ID:ydp9kr+x

>>484
誤爆乙
素晴らしい動画だな。
闘う車はかっこいい。

490 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 10:13:29.70 ID:nKUHOd9P

廃油は発癌性あるから年中触るのは良くないよ
チャンソーオイル#110最強

491 ：486：2011/02/25(金) 21:19:00.90 ID:x/nU9bWZ

チェーンソーオイル買ってきました！
・・・１リットル・・・だって小さいボトル無かったんだもん！

492 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:33:58.25 ID:TTIIw1qC

>>491
ようこそ
以下の動画を参考に始めてみてね

バイクのチェーンで・・・
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm192989
G・T・V　GARAGE-Tメンテナンスビデオ　「チェーンメンテナンス」前編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4993061
G・T・V　GARAGE-Tメンテナンスビデオ　「チェーンメンテナンス」後編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4997772
オイルでチェーンメンテナンスしてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11877306
【割り箸で】バイクのチェーン整備例【クリクリ】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12111389

493 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:48:46.11 ID:0xjSFtgX

>>491
チェーンソーも買えば何の問題もない。

木を切ったり口うるさい隣人を脅したり、隣人を勢い余って殺っちまった時も死体バラしたりするのに役立つヨ…？

494 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:17:16.08 ID:Iyq48dvx

笑えねぇよ

495 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 11:20:58.16 ID:Pjzkzi7z

うわああああああああああああああ

496 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 16:22:40.20 ID:ekvBKlGF

こりゃ通風になるわ

497 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 20:53:02.02 ID:uSiTk+oX

都会の住宅街なら通報モンだけど田舎住みならチェンソーはストレス発散にいいよ
河原で流木とか豚切ってるとまさに爽快
今の時期は100番クラスじゃないとオイル吐出量足らないけど
110番硬ぇ～

498 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:58:54.48 ID:e8Ke+02n

チェンソーのスレかと思った

499 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:12:11.45 ID:k92aB4kU

チェンソーで豚を切るとまさに爽快！110番通報こぇ～
なのかと思った

500 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:38:46.00 ID:ve9uq9+4

今日初のオイルメンテしてみたー
チェーンソーオイルじゃなくてギヤオイルだけど。
ルブ落とすのにえらい苦労したよ
ローラー指で回すと細かい鉄粉が大量についてビビった。

501 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 11:37:32.47 ID:245TOGd9

掃除機タイプのクリーナーって作れないかな。
ルブウンコに何かを吸着させてサラサラにするとか浮き上がらせるとかして
それを吸い込むの。

502 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:13:13.36 ID:LbFJM/e6

つヒント

急いで口で吸え

503 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:45:43.76 ID:EWvUslYv

>>490
手袋などをすればオイルに触れることはほとんど避けることができる。
おまえはオイルメンテで手がオイルまみれになるのか。

504 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:07:32.46 ID:VEhRMH9L

今日はFスプロケカバーを外してお掃除してきた
といっても大した汚れはなかったけど
チェーンを一コマ一コマクリクリするのは楽しいなぁ

505 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:06:40.43 ID:ou3hFFlJ

指でクリクリするから指はオイルまみれだわ
多分気にする程の害は無い気がする。

506 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:21:16.67 ID:oK7Xdj7x

そこで指サックですよ

507 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:57:34.87 ID:EWvUslYv

割り箸でｸﾘｸﾘしろよー

508 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:22:48.60 ID:knC6OKw3

チェーンソーオイル１１０みつからねぇ～
110水溶性（だったかな）ってのはあったが違うよね。
１００はあるんだが、、398円/1L

509 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:37:21.12 ID:X+HBgW4Z

い、急いで口で吸え～

510 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:41:05.69 ID:VEhRMH9L

>>508
100で問題ないよ
粘度が足りないと感じたのなら>>4に書いてあるように
オイルトリートメントで粘度を高くすればいいし
そういう自由が利くのもオイルメンテの利点

511 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 03:33:27.03 ID:vV9JCOgE

自分も１０５が売っていたので、しばらくやってみましたが、
どうも１００と比較して、ゴミが付きやすく、スポークが急に汚れ始めたと感じたので、
１００に戻しています。

512 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 05:04:17.19 ID:w5fnlfyL

>>505
本人が好きでやってるならいいけど、
ホームセンターの使い捨てビニール手袋（50枚や100枚入り）オススメ

513 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 09:53:10.72 ID:r9Tk1NBM

この前、千里浜なぎさドライブウェイ走ったら、
チェーンが砂でジャリジャリになったんだけど、
これは、ルブでオイルでも同じかな？

今はチェーンソーオイルとSTP+廃油をブレンドしてます。

514 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 10:58:37.85 ID:mBDHvbIw

>>513
ジャリジャリになるのはルブもオイルも同じだけど、
すぐに砂と油分を落とせて潤滑出来るのでオイルメンテの方が有利。

515 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 19:04:43.55 ID:hnZnEI73

ぶっちゃけルブが有利なのは、保ちのよさぐらいだしな

516 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:55:42.65 ID:nJTblew8

RKのルブがまだ半分残ってるよ～
もったいないから使うけど。
チェーンソーオイル、それなら１００買ってみますわ。
モリブデングリスも混ぜようと思うので良いかなと、、

517 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 22:29:35.22 ID:Y87o9gq9

この1月からｵｲﾙﾒﾝﾃ始めたぺーぺーだぜ
昨日もやったけど、1月当初に比べて目に見えて気温が粘度に影響するのなー
俺もモリブデン混ぜてみようかなと思ってるけど、オススメのやつとかってあるのかな

518 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:05:37.69 ID:nJTblew8

俺も初心者だよろしこ。
実践してみたのはAZのハンマーオイル塗布後ルブ。
ルブは持っているから使っただけ。
無くなったらチェーンソーオイル、デビューしようと思っている。
夏場はモリブデングリス+チェーンソーオイルしてみようと考え中。
いずれにしても、ローラー内部にモリブデン入れてやることが大事と思う。
だから、最初にハンマーオイルをクリクリかなと、、

519 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:08:39.81 ID:NlrFe7bS

>>517
安いのだったらAZの蛇腹の奴。
#110の粘と混ぜてチャリで試してみたら明らかに抵抗が減った。

次試してみたいのはテフロンパウダーだが
こんだけ粘度上げるとルブウン○が出てくるんじゃないかと心配。

520 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:20:53.17 ID:2qfcufBr

モリブデン成分混ぜたいならハンマーオイルを混合でもいいと思う
>>519の書いてるとおり、粘度上げすぎも問題出てくるからねぇ

521 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:22:27.77 ID:nJTblew8

チェーンメンテってこのスレみる前はめんどくせーなぁ、って思っていたけど、
やってみると、色々なオイルやグリスを組み合わせて効果楽しめるから面白いね。
でも、大半の人はやっぱりめんどくさいだろうね。
そんな人はやっぱりルブに落ち着くんだろうね。
どっちも否定はできないな。
ようはチェーンとスプロケットが長持ち出来てパワーロス無ければ良い。
オイルやうんこ云々は二の次かな

522 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:43:09.36 ID:W0mdOsqw

モデブリン混ぜると最初っから汚いんだよなぁ

523 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 23:57:34.74 ID:Y87o9gq9

>>519
400gで300円とかなのかｗ
情報サンクス今度早速試してみるぜ！

524 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 02:20:51.10 ID:gWHFKvr8

くそう　昨日クリクリしたばっかなのに・・・
今日雨の中走っちゃったからクリクリしなきゃなぁ
面倒くさワクワクしてきた！！！クリクリ！！
新しいブレンドを試そう

525 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:00:37.35 ID:aKBh9yKQ

お前等がハンマーオイルハンマーオイル言うから2年ぶりに使いたくなっちゃったじゃあん！

526 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:34:59.84 ID:Bx21IbBH

>>521
「なにゆえ面倒なのか」も小さくない要因では？

顕著なのがセンスタorそれに代わるものがあるかどうか。

俺の場合は幸いそろってるので後輪浮かせてツンツンクリクリ。
頻度は高いが一回の作業が早いのでかえって楽ってなってるけど
この環境がなかったら持ちがよくないオイルメンテは最初から否定だった
かもしれんなあ。わかんないけど。

527 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:38:24.25 ID:fN5n69Fc

確かにねー。俺もセンタースタンドなかったらやってなかったかも

528 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:41:22.71 ID:h6oN6u3c

俺メンテスタンド買ったわ
以外と足回り以外でもつかったほうが安定してやりやすいし

529 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:28:34.75 ID:QZHBLahe

いつかどこかで出てたパックジャックっての買ってみた
持ち運ぶコト考えてスプールタイプって短いほうを買ったけど、短過ぎて後輪が持ち上がらないぜ...orz

530 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:35:15.37 ID:lcdIno1M

>>529
タイヤを小さくするんだ
まぁ木の板とかちょい厚みのあるものを一緒に使えばいいんでしょ

531 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:50:41.55 ID:QZHBLahe

まあタイヤは難しいし、やっぱ下に敷くしかないよな～
滑りそうなのが怖いけど

532 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:59:22.48 ID:mXkuOOQu

ゴムシートを敷いても結構滑るので気をつけろ。
ちなみにアクスルタイプは生産終了ってグレックが言ってた。

533 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 00:49:25.44 ID:DtB3BOia

コストの為か、いつの頃からかセンタースタンド無い車種が多くなったみたいね。
RZ250でも付いてたのに。

534 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 06:14:49.49 ID:cKWJGm3e

バンク角を稼ぐためじゃないの？

535 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 07:47:30.42 ID:5QPIAIBx

サイドスタンドが頑丈になったからじゃないの

536 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 07:57:27.88 ID:4ErSDQia

近年のバイクは整備性が無視されてきているのと、間違いなくコストダウンもある。

オフ車なら仕方ないが、センタースタンドのないオンロードバイクは許しがたい、と思う。

537 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:26:20.27 ID:MlwS5ilt

軽量化が理由がと思ってた

538 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:28:36.26 ID:uqHI+oF7

建前：軽量化
本音：コストダウン

ではなかろうかと。センスタあると出先でも気楽にクリクリできるのが最高にありがたい。

539 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:51:36.48 ID:HRnHDD6o

オフロードバイクに簡易スタンドちゅーのがあるぞ。

540 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:23:10.67 ID:ZXiHFyWy

>>534
そう思う。

541 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 02:37:25.16 ID:uNkUKy0S

そういえばそろばんがあったよな　
センスタないし、あれほしいわぁ。けっこう安かった記憶がある

542 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 03:20:52.57 ID:V1wRZF1S

>>540
俺もそう思う
バンク角、軽量化、コストダウン
良い事だらけ
左コーナーでセンスタ擦る恐怖は結構なモノ
ステップは逃げるけどセンスタは逃げない

543 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 03:38:42.61 ID:UV8Eshr4

センスタないと出先でクリクリし辛いじゃまいか。

544 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 03:45:05.50 ID:JczbFcWc

オプションにすらセンスタない車種ばっかだなぁ

545 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 07:53:01.10 ID:9AjSCN5z

KTMの過去のEDレーサーはセンスタあった。
常にパンクとか修理面でサバイバル環境にある
EDレーサーこそセンスタが必要と言うメーカーのポリシーが反映されてて良かった。

ちゃんと前輪を外せばフロンが浮くし、
後輪を外せばリアが浮く絶妙な位置のセンスタだった。

546 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 11:07:51.36 ID:dcYbt6Dj

バンクさせて喜ぶ子供の為にセンタースタンド採用が減ってるならかなり凹むわ。
そういう需要や車種は一部だし、今のバイク人口の年齢層とも合わない。

547 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 14:54:50.77 ID:e6v7JDTi

ほんと、最近のガキンチョはビクスクばかり。
何が面白いんだろうね｡
遅いし、いじっても外装的なものばかりだし。
昔はレプリカだらけだったのにねぇ。
まあ、時代が違うって言えばそれまでだけど。
そういう俺は今はカブ110だから
偉そうな事言えないけど、これマジ面白い。
燃費もぶん回して走っても余裕で55KMくらいだし

548 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 15:09:21.20 ID:KSo9sDIx

ハンターカブが欲しい

549 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 16:47:57.46 ID:Uwd86z1s

>>547
無知で煽る癖は全く変わってないな、おまえ
同じカブ110乗りとしてマジでうざいからやめろ

550 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:07:56.04 ID:+3DZhPjq

>>547
カブ110も言うほどいじれる箇所無いけどね

551 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:18:55.56 ID:e6v7JDTi

>>549
思ったこと、それも一般的な意見、言っただけだろ。
同じカブ110乗りとか、どうでも良い事でくくりたがる
お前の器の小ささの方がよっぽどうぜぇよ。

>>550
そうなんだよ。
よく言えばメンテナンス性が良い、、
でやること無いからチェーンメンテしちゃってるって感じ

552 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:21:39.92 ID:/NUufC+Z

ビグスクも持ってるけど、楽しいよ
オープンカーを二輪にした感じ

553 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:27:50.78 ID:+3DZhPjq

思い出した・・・
初心者だって言ってやり方を間違ってると指摘したら逆ギレした人か・・・
触れなきゃよかったかな・・・

554 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 18:26:22.67 ID:98y+Cc9X

郵便屋じゃないのだから・・・
カブだけは乗りたくないなぁ～

555 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 18:29:27.74 ID:/XgYvZov

>>554
乗ってみればカブの楽しさはわかるよ
普段の足として酷使するもよし、
積載性抜群の低燃費ツーリングマシンとしてもヨシ、だ

556 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 18:34:49.13 ID:C/CxADpb

>>551 >>549
言い方を穏やかにしたら如何かしら？

557 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 18:35:29.76 ID:Q5PUiKOJ

>>554
蓼食う虫も好き好き
>>555
食わず嫌いはほっとけ

相対主義的に振舞ってみました

558 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:45:58.40 ID:0DYBmQlV

５０ｃｃのカブ乗ってたけど、凄いガチャガチャガーガーうるさいだけだったよ。

559 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:00:16.71 ID:iSwE60Xd

110は2段クラッチ、別物だよ。

560 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:30:18.95 ID:+1lh0kfO

カブの流れ断ち切るようで悪いけど

今日、エーゼットのチェーンソーオイル探してたんだけど
オールシーズンタイプのしか無かったから、それをかってきたんだけど普通に問題ないよね？
飛び散りとか大丈夫かなぁ(´･ω･`)

561 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 02:20:14.72 ID:PWaohddL

粘度書いてないか？
#100とか

562 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 02:46:51.75 ID:YQa/STUV

>>560
自分が回った店も大抵、オールシーズンタイプしか見ない
真夏はオイルトリートメントで粘度を少し増す方向にした方がいいかもしれない
粘度に拘るなら店にも因るけど、200円くらいプラスして20w-50のバルボリンプレミアムを買うのも手
VGでいうと150だから固すぎす柔らかすぎずでちょうど良いかも

563 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 02:49:37.84 ID:YQa/STUV

あ、プレミアムじゃなくてVR-1だった
銀色ボトルね

564 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 10:00:46.75 ID:Jbo9j/c7

>>560
このスレは元々色々なオイルを試してそれを報告していたスレだった。
大丈夫だ問題ない。

565 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 13:28:02.56 ID:BSRvSBHq

>>560
オールシーズンで大丈夫よん。
真夏はちょっと緩むけどね。清浄力はいまいちな気もするけど、混ぜたりしないで使ってても
非常に良い潤滑をしてくれてる。

566 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 19:43:49.82 ID:w1YI8eFA

オランチの周りのホムセンにもGV110ないなぁ
ほとんど100。コメリでやっと見っけたのが105。
こーなりゃ、110見つけるまで探しまくるぞー

567 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 20:25:01.95 ID:E43WJj58

>>566
AZ取り扱ってる店で注文するのが一番早い

568 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:47:33.06 ID:kAOXG3gR

チャーン交換したばっか
昨日と今日で320kmほど走って、昼飯後にクリクリしたら体感で分かるくらい軽くなった・・・
大体300kmで給油だから300ごとにやってたんだけどもうちょっと頻度上げないとだなぁ
俺も#110探そうかな(今は100)

569 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 20:31:34.28 ID:oWG3qYFP

最近チェーンルブからチェーンソーオイルに変えてみた
最初に塗った直後はそうでもなかったんだが、続けていくにつれてホイールの回転がメチャ軽くなるのがわかる！
こりゃハマるわ～

570 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:23:51.75 ID:TX0q/YSa

ようやく、#110みっけたよ。
で#100が398円で#110が798円だった。
なぜ～？と思いつつ、やっとお目にかかれたのでゲット。
ま、1Lもあれば一生持ちそうだしね。
早速、灯油で洗い塗ってみたが、糸引くね～
ラベルには油飛びヨクセイって書いているが、ホンとかな。
不安だったので黒くなるの嫌だったけどハンマーオイル塗った。
今後はチェーンソーオイル一本で行くと思うけど。
乗ってみた感じは、、む～、わからないけど、今後に期待。
振動とかも少なくなるのかなぁ

571 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:29:59.92 ID:EHiScpso

チェンソーオイルは秒速15～20mで回りながら木材に擦りつけられるソーチェンの潤滑してるんだぜ
バイクのチャーンなんか屁でもないだろ

572 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 13:37:24.68 ID:F3eBAM6D

110はそんなに上がったのか…前は100と50円しか違わなかったのに。
1L買っといて良かった。

＞ソーチェン
kwsk

573 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 13:58:40.94 ID:s5mvK7Y1

>>572
トップに専門店が出るよ
http://chainsaw.shop-pro.jp/

574 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 19:32:44.35 ID:WMgU66y7

>>571
おまけにおがくずに油吸い取られるだろうしな

575 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:08:29.23 ID:RURVVO27

>>573
別に、ちぇんそーに興味あるわけじゃねーだろ。
、、、それにしても、チェーンソー専門店とは、すごいな。

576 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:17:54.78 ID:Iqq9RQmQ

ジェ○ソン御用達

577 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:28:26.59 ID:M4gdNeVX

>>575
テスター専門店なんてのもあるからな

世の中にそんなにテストするものがあるんだろうか

578 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 18:21:05.24 ID:7YCaC1Op

今までルブ使ってたけど、ルブなんてゴミたまるから硬めのエンジンオイルでクリクリしろと取説に書いてありましたので、今日からお世話になります。

579 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 18:39:05.53 ID:fdUkmRH9

>>578
ようこそ本当の世界に。

580 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 23:11:29.18 ID:EYa90osY

確かに粘度指数で見ると20W-50のエンジンオイルはVG150相当､10W-40がVG100相当…
でも10W40のエンジンオイルはチェーンソーオイルと比べてもかなり緩く感じるし、飛び散るような？？
ホムセンでバルボリン20W‐50が498円で1ﾘｯﾄﾙあったから試してみようかな…

581 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 23:35:26.50 ID:W7LcLhPp

シールチェーンのシールの中のオイルって何年もつの?
それか注油する度に補充とかされるもん?

582 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:21:30.09 ID:NLTFB3ya

>>580
確かにエンジンオイルに比べて粘ついてるという意見は多いね
チェーンソーオイルと同じ粘度のハンマーオイルも比べるとゆるい気がするし

583 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 04:39:06.52 ID:M22s0rMI

エンジンオイルには消泡剤が入ってるからな。

584 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:25:27.16 ID:VevC+zCG

>>581 2年で空っぽ。またシール自体も劣化し始めるよ。

585 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 19:45:51.64 ID:FEibDrhq

>>581
シールが劣化したら一気に流れる。
オイルでもルブでもメンテを細かくしてりゃ、保持性は弱くなっても、補充はされる。
充填されてたものとは違う油分なんで、本来の性能を維持できてるかどうかはしらんけどね。
感覚的には似たレベルだと思うが。

586 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 21:22:38.39 ID:Q2o2qnYp

チェンソオイル買ってきた。初オイルメンテ
VG110探してもどこも見つからなかったから105で妥協しちゃったぜ

587 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:32:05.78 ID:CIDbhT74

せっかく、灯油で洗ってチェーンソーオイル塗ったのだが
残っているルブ塗ったら見かけ悪いよね。
でも使い切るつもり。

588 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:34:09.91 ID:FEibDrhq

洗って新しい油分。
いいじゃないか。

でもチェンソオイルの上にルブ塗ら無くても良いと思うんだがｗ
かわりばんこに使えばいいじゃない。

589 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:38:36.61 ID:CIDbhT74

ルブ使い切って早く忘れたいので暫くルブオンリーで行きます。
見かけは悪いけど、雨後とかちゃんと残っているのはありがたい。
一概に悪いとは言えないね。
でも、早くチューンソーオンリーで行きたいよ。

590 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:40:04.09 ID:vdZnCgMq

>>581
何年もつか知らんが心配すんな。定期的にｵｲﾙでｸﾘｸﾘしてやれば4万キロ以上チェーン寿命が持つことも夢ではない。

591 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:45:57.14 ID:bASHHiAL

今まではチェーンソーオイルをスポイトで1コマ4箇所ずつ差した後、軽くタイヤ回しながらしっかり拭き取って終了だったんだけど、若干走行後の飛び散りが気になってた。
今日初めてチェーンソーオイル差した後に1コマ1コマを割りばしでしっかりｸﾘｸﾘしてから拭き取ったら、100キロ程走ってきたけどほとんど飛び散りが無かったよ！

592 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:46:15.47 ID:3/Fp5/6P

定期的にメンテしてたチェーンで4万キロもたなかった例を知らない

593 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 00:13:54.05 ID:oMy8BHAO

>>589
ルブはレバーにも使える

594 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 00:21:09.44 ID:9uEFQF9e

>>593
そうなんだ、今度使ってみるよ。
でも、レバー専用だと、一生持ちそうだね。

595 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 09:30:58.96 ID:+Wb5YqIM

グリス代わりにもなるしな。
フットレバーやらスプリングにプシュー！
浸透してくれるから便利。

596 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 13:20:44.59 ID:ZkDEqIQ8

VG110見つからないんだけど、105を煮詰めたらどうなるかな…？
無理あるかなw

597 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 14:25:46.78 ID:NDdiamJy

>>596
>>570だと798円って書いてあるし、無理して110を探す事もないよ
オイルトリートメントを買って混ぜた方が効率良い

598 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 14:39:15.00 ID:FJ0OjnYJ

>>597
たまにスレ中に出てくるSTPの青缶ってやつとかかな？
その方が手っ取り早いかー

599 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 20:47:03.08 ID:TFDXeXuc

>>596
増粘剤が破壊されてシャバくなる

600 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 18:48:00.88 ID:CvEzH0qU

ドリルオイル買ってみた
まだ注してないけど楽しみだ

601 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 22:15:20.95 ID:hsorZ4en

初オイルメンテをやってみた
注油完了までもろもろ５時間くらいかかったような気がする

まだ５００キロしか走ってなかったんだが
想像以上に汚かった・・・

602 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 23:07:18.85 ID:Hp2LQ+3L

次から暫くは注油だけでおｋだから無問題

って俺もﾁｬｰﾝ交換後、1000kmほどで掃除してきたんだが想像以上に汚かった・・・
うんこもついてたし。ﾁｬｰﾝ初期伸びしてたから調整せんと。
最初は鉄粉みたいなのでやすいのかな、色々とアタリがでるから。

603 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 07:38:39.41 ID:Db0cx+9h

不安でしょうがないからチャーンクリったら落ち着いてきた

604 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 14:28:38.53 ID:Oo1sapi+

ﾁｬﾝｸﾘでジャッキアップ中に地震来て超怖かった俺はしばらくﾁｬﾝｸﾘ出来ない

605 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 15:16:01.59 ID:a4WM7dmP

ジャッキうｐしなくてもクリれるんだぜ？

よかったな。

606 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 16:42:05.77 ID:jy6g14KC

>>604
チャーンクリ後にジャッキアップしたまま出掛けてたらサイドスタンドで立ってたよ。
出しといて良かった。。。250kgが横倒しになってたら目も当てられん。

250オフはレバー折れてた。

607 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 08:01:42.39 ID:PhT5dj5Z

オフ車なんてコケてなんぼ

608 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:16:25.66 ID:OYQ5QSsP

250オフは250kgも無いからジャッキにかけてたのはツアラーとかだと思うぞ

609 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 00:10:38.75 ID:Nm+XxfI5

両サイドのプレートの外側にサビが出てたんだけど、ハケとかウェスにオイル染み込ませて塗ったらいいの？

610 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 00:23:34.66 ID:JjSJ6yxd

>>609
そのやり方でも良いし、歯ブラシで油をのばすのも良し
歯ブラシはクリクリも出来るからおすすめ

611 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 09:25:26.40 ID:Nm+XxfI5

>>610
ありがとう。
一度歯ブラシでやってみるよ。

612 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 21:13:44.62 ID:fQmaWLkE

輪番停電のおかげで今日臨時に職場が休みだった。
久しぶりの平日休日だったので銀行やら役所やらへ行って帰りがけに寄った店に
偶然品薄で入手できなかった米を発見！購入。
安堵のため息と共に帰宅して、これからまたしばらくバイクには乗れない日々がつづく。
ガソリンもあと走行距離200km分くらいしか残ってない。
どうせ乗らぬならと、ひさしぶりに割り箸でクリクリ注油をしたあげたら無性にさびしくなってきた。

東北、千葉、茨城の被災者ライダーたち、いつか笑いながらチェーンメンテできる日が来ること
を陰ながら祈ってます。

613 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 00:25:36.79 ID:Jke9wsHD

千葉の第一グループ民だけどまだ一昨年の米が余っててそれ喰ってる
米よりガソリンかな、今は

614 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 06:21:13.22 ID:FVLi5OFU

俺も2年前に期限がきれたパスタ食ってた。
捨てないのはエコ

615 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 14:07:35.93 ID:Bm4b3yyy

age

616 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 14:46:50.26 ID:7iknyn34

パスタは2年ぐらい置いた方がうまいとかなんとか

617 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 22:01:30.99 ID:DTYdGKk/

>>616
小麦粉を材料にした麺類などは、挽きたて、打ち立て、茹で立てより、少し寝かしたほうが熟成されて美味しさが増す。
でも、２年は永いよ。

618 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 04:59:39.11 ID:R6ejbtVm

乾麺でしょ？
腐りはしないだろうし、メーカー指定の賞味期限なぞｸｿｸﾗｴだが
生めんでないのにネかす効果ってあるのかな。

619 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 08:59:08.98 ID:nBZshx6g

クリクリの意味が分からなかったので、レスを読み返してみた。
つまりはノンシールチェーンにだけ有効な手間の掛かる作業だなあ。
オーリンが入っていたら、割り箸くらいいくら突っ込んでも抵抗があるから
クリクリなんて回らんにょ・・・・・・

ノンシールの原チャなら、さしてパワーもかからんのだし適当にそこらの
アブラでも差しとけば良いのでは？

620 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 09:02:27.09 ID:Nqz0lMB0

シールチェーン触った事ないのか

621 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 09:19:08.14 ID:F/bmitfS

>>619
もう一回読み返しなさい

622 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 10:38:49.28 ID:/LpHK7Sm

>>619
ヒントシールはプレート間にあるのであってローラー部にあるのではない。

623 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 10:58:46.18 ID:SK6oPpTJ

割り箸を突っ込んでもローラーに抵抗あるようなギトギトの
メンテされてないシールチェーンしか触ったこと無いとか？

624 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 11:46:27.43 ID:oHJg/J2U

>>619
言いたかないけど
初心者は初心者らしく振る舞えよ
知ったかは恥かくだけだぞ

625 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 13:48:26.19 ID:BBB+l4oQ

ルブ使っていると、確かにローラー回らなくなるな。

かなり昔の事なので、すっかり忘れてたよ。

626 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 19:25:09.54 ID:S/y3Nr28

>>619
シールチェーンだけど、オイルメンテでいつもクネクネ､ローラークルクルだよ

627 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 18:24:27.06 ID:GOwbiVa0

純正で4万超えまで頑張ってきたがそろそろ交換時期かも＠Sの650S
RKかDIDかどちらにしようかしら

628 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 20:36:36.35 ID:uiio/vFJ

>>627
EKにしなよ

629 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 20:27:04.22 ID:/VHMQuLP

>>627
GSR650ならRK
SV650ならDID
グラディウス650ならEK

根拠はない。

630 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 00:38:43.62 ID:A74XZKou

>>629
でゎDIDにする

631 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 06:00:12.22 ID:rwSAD98s

今週末始めてオイルメンテやってみようかと思ってるんだけど
オイルが足に飛び散ってきたりするの？
用意したのはエーゼットのチェーンソーオイルなんだけど。

632 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 06:34:44.50 ID:tNlsnTMU

拭き取りが足りないと飛んでくるかもね

633 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 11:26:58.80 ID:yxXt2CNa

オイラーをやめて100円ショップで買ったナイロンの筆で塗っておるのですが、
使い勝手が大変よろしいです。

634 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 18:54:55.54 ID:doaK0Dqv

注油して拭いた後一晩置いてもう一度拭けば飛ばないし適度にﾇﾙﾃｶってる。メンドイけど
注油して直ぐ走り出すと拭いても飛んじゃうな～

635 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 00:59:20.54 ID:7AFWrBiz

最近出た和光のチェーンルブってオイルに近くない？
かすも出ないし動きも軽くなるし持ちも良いしで愛用中。
スレ違いか。

636 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 01:57:48.60 ID:HCVrDg84

でもお高いんでしょう

637 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 02:26:14.28 ID:jI2tXMGL

つかオイルに近いチェーンルブが理想なのか
チェーンルブに近いオイルが理想なのか

638 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 02:30:02.22 ID:NXhp91Bs

敵か？
敵なのか？

639 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 08:20:43.70 ID:PZQ8ub+w

父親違いで腹違いの兄弟ですよ

640 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/03/26(土) 08:50:56.89 ID:z8kYFrh9

他人じゃねぇかw

641 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 12:56:41.49 ID:EaNVW+sJ

遠い親戚より近くの他人

642 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:40:47.70 ID:p4I+TOva

父親違いで腹違いでも良いから妹か弟欲しい！

643 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:44:10.46 ID:Fj44jhWe

俺でよければ

644 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:49:35.04 ID:RXd+lrhs

>642
お兄ちゃんカネ貸して！

645 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:52:04.89 ID:YPlGdfqQ

>>642
俺だよ俺俺、生き別れのおもうとだよカネ貸して！

646 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:10:26.97 ID:toWmy/pP

お兄ちゃん思い出して！私よ！

647 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:55:44.39 ID:vPN5L6LR

お兄ちゃん動かないで！　あんた殺せない！

648 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:41:11.80 ID:P+MR2rrZ

>>637
理想が同一ならどちらも同じものになるんじゃないか

649 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:46:14.40 ID:I9XUqvkB

チャリンコのチェーンクリクリしてきた
たまらん

650 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 06:36:03.75 ID:b4XlF4F8

チャリチェーンは洗油でシャカシャカできる分
モタサイクルよりさらにハァハァできる。

651 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 08:41:53.23 ID:u9DVBTm+

こんな所でS県月宮ネタを見るとはおもわなんだ。

652 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】【東電 83.5 %】：2011/03/31(木) 16:54:13.62 ID:hDDbr6aP

クリクリしたらホイールデロデロになった

イマイチ量がわからん

653 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 16:58:42.91 ID:SAbux2ya

少ない、かなり少ないぞこれ、ってレベルでOKだよ。
どうせ、たっぷりつけても300kmも持たないからな。

くりくりはオイルたっぷり着けた状態でもいいけど、そのあと、鬼のように拭き取るんだ。
拭き取ってオイリッシュになったそのウェスで撫でてやれば錆止めOKっす。

654 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 18:14:57.63 ID:Ow1qZuFY

諦めて一回飛ばしてホイール側を拭いてた時期もあった

655 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 23:37:47.53 ID:1+EunXFS

ホイールにオイルが飛び散る事でホイールの錆止めになっていると考えるんだ

656 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:03:18.80 ID:n4aYucW6

何故かホイールよりセンタースタンドにオイルが付きまくる

657 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:08:15.03 ID:0W42pjc2

チェーン直下にセンスタの左足着てる俺。センスタにやわらかめのうんこが付いてるよ

658 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:23:46.31 ID:EknvcGvK

このスレ見てからオイルメンテにハマった者ですが
ルブから切り替えたんだけど、ホイールとかに付いてる黒い粉っぽいのがルブうんこって認識でおk？ずっと続けてれば無くなるのかな
気付いたら四時間くらい経ってた。チェーンメンテって楽しいんだな

659 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:33:32.39 ID:3xm9Jjug

気持ちはわかるが・・・・・・・・・・ひと言でいうとヒマ人。

660 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 03:23:27.54 ID:0W42pjc2

ルブんときはガッツリやると4時間くらいかかってた。あまり慣れて無かっただけかもしれんが。
オイルにしてからはガッツリやっても90分程度だなぁ。大体は10分もかからないわけだが

661 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 03:25:31.51 ID:0W42pjc2

うんこは、フロントスプロケあけたとことか、チェーンカバーの裏にゴッテリついたオイルまみれのホコリ・砂利の事
やっぱふき取り不足なんだろうなぁ

662 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 07:27:59.58 ID:o9cgtwW3

>>658
ホイールに付着している黒い粉は、普通に考えればブレーキ・ダストだと思います。
よって、オイルメンテにしても無くなりません。ルブうんこは粉状にはならず、あんこ状になる。
Ｆスプロケ周辺、Ｆスプロケ・カバー、チェーン・ケースの裏等に間違いなくねっとり付着しているのがルブうんこです。

663 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 10:08:32.87 ID:TjOJtHRR

>>660
>ルブんときはガッツリやると4時間くらいかかってた
ルブで何をどうすれば4時間もかかるのかな？
そんな時間あったら走ればいいじゃんw
おれはガッツリやるときは一こまづつクリクリするし飛び散り防止のふき取り等で
オイルメンテの方が時間かかる。

664 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 11:39:37.29 ID:EknvcGvK

なるほど…みなさんありがとうございます！
どうやら最近乗り換えたからか、うんこ的なものはチェーン内側くらいにしか無かったみたいです
オイルメンテ楽しんで頑張ります

665 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 14:38:53.78 ID:YU4eUbSL

はたしてスプロケカバーを開けた>>664の運命やいかに

666 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 18:11:58.26 ID:EknvcGvK

>>665
ネタを提供したかったが、残念ながらそんなになかった
言っても走行1600kmで買った125だからなー
とりあえずルブうんこが完全に無くなるまで走行後は毎回クリクリする

667 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 14:40:26.71 ID:Z+Kpa4r4

寒いとクリクリしたくないよ～

誰かポワン様に春風のフルートを吹くようにお願いしてくれ

668 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 14:53:33.49 ID:4LXXEhqa

俺の春風のフルートでよければ王女に吹かせたい。

669 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 16:12:05.90 ID:WIAe47t+

>>668
雪の女王に吹いてもらえ

670 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 17:56:47.73 ID:vzUwFFBf

>>668
あなたのｿﾚは春風のホイッスルでしょ

671 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 03:10:14.55 ID:hdjpv1UB

ワロタ

672 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:22:59.15 ID:CMu9FRje

なにこの流れ

673 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 17:46:39.17 ID:/OP5mmDv

おっさん臭いスレだなw

674 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:33:48.50 ID:14eSGRX5

長い間ルブ盛り続けたチェーンをさっきオイルでくりくりしてきた

675 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:04:44.69 ID:DWVOfXxi

>>647
あんた殺せないじゃなくて、あいつ殺せない、な。

676 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:31:14.05 ID:5qd1Ivke

お兄ちゃんどいて！そいつ殺せない

でしょ、亀レスの上間違いとか

677 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:32:34.16 ID:BF9IOD3l

違うだろｗ
お兄ちゃんどいて！そいつ殺せないのパロで、
お兄ちゃんの方を殺すつもりのパターンの台詞なんだよ

678 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 18:10:39.63 ID:jDvujPdp

そういうセリフだったのか　
それじゃお兄ちゃんが死んじゃうじゃんって思ってたよ
それで良かったんだな

679 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 19:03:24.95 ID:qNgNCgxb

夏場に粘度上げる為にオイルに混ぜるオススメのグリス教えろ

680 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 19:10:18.22 ID:UK2NsYbg

>>679
クレのアレ

681 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:01:57.00 ID:qNgNCgxb

アレか、ありがとう感謝する。

682 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 10:48:50.06 ID:mKDnzVrb

オイルメンテと冬眠でサイドプレートが大変な事になった

ごめんよﾁｬｰﾝ

683 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 12:38:30.87 ID:fsQQxbJ1

錆びちゃったか

684 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 14:13:35.85 ID:SBBz5f2c

良さげなものを見つけたのだが、サイドスタンドとこれでリアタイヤをリフトアップできそうか⁇
鋼製束で調べてみてくれ_φ(･_･

685 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 14:38:56.07 ID:IC2YsS+w

コーナンで床束買って清掃

686 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 15:03:39.01 ID:qxYcsS0y

普通にサイドと車載パンダジャッキで上げてるけど。

687 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:53:14.04 ID:d/R4KK1s

hsu

688 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:13:12.40 ID:vg6knbkU

鉄の棒でサイドスタンドの反対側のスイングアームを支えて後輪を浮かせているけど。
ハドルロックしてね。

689 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:58:52.31 ID:yC0MnkZJ

メンテナンススタンドくらい買おうぜ…7000円くらいので隼だっていけるからさ。

690 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 14:29:01.38 ID:mpKXdZJ0

スコットオイラー、ホームページから注文したんですが、
もう１週間も経つのに確認メールが来ない・・・

ホームページでは３日以内に確認メールします、って書いてあるんですが
電話しても留守電になってるし。

どこかセイコウ以外で買えるとこ知りませんか？

691 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:21:02.51 ID:ziQqyX+B

２００ｋｍ毎の注油でノンシールチェーン１００００ｋｍメンテ続けてみたけど初期伸び以来伸びない
注油頻度下げたいか次はシールチェーンにしたいけど注油止めて態とチェーン伸ばすのも気が引ける
どーしよう

692 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:53:17.67 ID:N40LuDDj

普段は300km毎、気が向いた時に200kmで注油でいいじゃない
だってオイルだもん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヌラお

693 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:02:33.12 ID:2iKIMo9Q

みなさんマスツーのときってどうしてる？

このあいだ行ってきたんだけど
ノンシールチェーンで350kmくらい無注油で走っちゃたよ。

694 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:45:32.85 ID:Qgv1m//8

その日だけチェーンルブかければええやん

次からまたオイルにすれば特に落としたりしないでも平気でしょ
ホワイトルブだと厳しいかもだが、そうじゃないルブで

695 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 00:19:32.87 ID:EPwIWwCg

>>694
なるほど。
いままでルブは一度も使ったことないんだけど
明日ホームセンターに行く用事があるのでちょっと見てきます。

696 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 00:50:35.15 ID:z8g6OimL

今年の頭からVG105にモリブデングリス入れたやつ使ってるけど、粘度上げたいと思ってオイルトリートメント買ってきた
STPのがなかったからKUREのやつ
確かにチャンソーオイルに比べると硬いけど、モリブデングリスが最も硬いから混ぜると柔らかくなった
皆はこれからの季節どうしてるのかな？冬から始めたから今一感覚がわかんね

697 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 06:42:21.25 ID:lEaxAnBy

そういえばクラッチの整備に使ったモリブデンがまだ残ってるなあ

698 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 07:05:46.49 ID:xL4E4WAr

>>693
マスの時でも休憩中は容赦なくオイルを射す、そりゃ全部丹念には無理だけどさ。
仲間内からはオイルを持ち歩く人間は今まで見たことないなんて言われるけど運が良かったな。
俺がその人間だ！

699 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 07:19:54.67 ID:HFZqYqjQ

>>696
俺も以前グリスとオイル混ぜたりした事ある、
本題だけど696の言うとおり気温で必要粘度かわるね
夏は固い方がいいわけだが自分の使い方だと一番硬さ必要な夏でも
オイルトリートメントと10W-30EGオイルのブレンドで十分な粘度があったけどな

オイルトリートメント単体でオイルタイプのチェーンルブと同等位は粘度がある「印象」
だから(個人の感想です)、俺は当然それより柔らかくして洗浄性能重視なのもあるかな

オイルタイプのチェーンルブとホワイトルブの中間位にしようと思うと
オイルトリートメントじゃ駄目なのかも？
すごい速度出したり多めにぬって飛び散らないようにさせようとするとそうなるのかな

700 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 08:36:04.11 ID:etohQ/QH

昨晩の洗車後にチェーンをカバーがあるからと思って
そのまま放って置いたら、チェーンに赤サビ水が・・・
速攻落として念入りにオイルを差して拭く、ブラシで擦るを繰り返しでなんとかセーフ
たかだか10時間でこうなるとは・・・
サビの威力は凄いな

701 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:03:11.77 ID:ZKMgA0Ez

>>690
ラフ＆ロード

702 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 14:37:09.93 ID:ywxyUkfM

>>690
あそこはショッピングカートが壊れてるかＰＣがぶっ壊れているらしい。
俺も年末に注文したけど反応無いので電話してみたら注文が入ってないと言ってた。
でＰＣの調子が悪いとかなんとかをグズグズ言ってしまいには在庫がないと。
ムカついたのでイギリスの本家に注文したら日本の代理店から買ってくれと返金された。
もう我慢がならんかったのでebayで落札したら１０日で届いたよ。
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270700175112&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
ここが最安だと思う。

703 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 16:17:19.79 ID:NO7IsOfx

多数のライダーが小休止する道の駅で
おもむろに簡易スタンドを取り出しリアを上げ飛散した油を拭いチェーンをちょいクリ、注油してたら
遠巻きに痛い奴を見る眼差しで視観されてた。

今日の教訓：人前では止めとこっと。

704 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:02:50.06 ID:z8g6OimL

>>699
返信さんくす
正味、ルブ自体の硬さが良く分からない事もあって何とも言えない感じだなー
とりあえずチャンソーオイルだけじゃやわ過ぎるから、オイルトリートメント入れてそれ自体の粘度うｐ
そこからグリス等で調整ーみたいな感じだろうかなぁ・・難しい

705 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 20:36:57.19 ID:7eWcc/LC

>>703
そ、そんなぁ
人のチャーンクリ見てなんとやらですよ！

でも、自分も良く出先でくりくりするけど同じような冷ややかな視線を感じて
(*´д｀*)ｱﾊｧってなるｗ
ドMでさーせん

チャーンクリオフないかなー千葉なら高滝で是非！ｗ

706 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 23:39:21.60 ID:qewpr6us

>>705
今日高滝行った

707 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 05:52:23.88 ID:81L1KR4X

高滝でクリクリしてるやつは見たことないなー
クリ報告は見たことあるけど

708 ：690：2011/04/11(月) 07:48:33.89 ID:mufZr6XB

>>701-702
ありがとうございます

注文を受けられないんだったら、ホームページに明記するか閉鎖すればいいのに
知らずに確認メールを待ってる人もいるでしょうに

ebayを見に行ってみます

709 ：701：2011/04/11(月) 08:02:00.67 ID:TPN2V156

>>708
ラフ＆ロードはリアル店舗のほうね。この間行って購入した。

710 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:43:20.92 ID:EvT9a11X

チェーンオイラ～？
自分で作れ！！
＞http://www.2stroke.jp/DT-13.htm

711 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 11:46:17.88 ID:kKQkoj6H

やっぱりある程度の柔らかさは必要だな。
昨日、STPのオイルトリートメントを容器に移して
缶に少し残ったオイルでクリクリしたけど、粘度が高すぎて砂とか結構着いてた(´･ω･`)

712 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:25:47.71 ID:abUVY/ca

出先でくりくりできる容器、どのような物を使ってますか？
アドバイスお願いします。

713 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:31:19.59 ID:rMxUNcPq

目薬

714 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:34:05.11 ID:Ey8WI9op

ジェットオイラーの一番ちいさいの。出先だけじゃなくいつもこれ使ってる。
ttp://www.furupla.co.jp/image/large/307~200~201_l.jpg

まだ使って無いけど、こないだ買ってきて一度使ってみようかと思ってる奴
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/astroproducts/cabinet/shohin06/2009000003590.jpg

715 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:08:15.12 ID:q7gkazOo

>>714
下のオイラーは#90ぐらいのギアオイルだと、殆ど出てこないよ。

716 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:06:44.66 ID:FjwPTTOt

下のはこないだ買った。
注意書きにも＃30位で使えやｺﾞﾙｧ!!
って書いてある

717 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:14:36.78 ID:abUVY/ca

>>713
今使ってる目薬が開いたら試してみます。
>>714
自分も同じサイズ使ってます。
なかなか使いやすいのですが、持ち運び中に漏れませんか…？
インパクトオイル入れとしても使ってますが、
倒れたままになると漏れてることが有るので。
今度実験してみます。

718 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 08:36:56.89 ID:aWUhYRTS

>>717
オレも小型のジェットオイラーをガレージ用と持ち運び用で2個使ってます。
で、持ち運び中に漏れてしまうので、オイルはナルゲンの広口丸型ボトル（30ml）に入れておいて、
注油時にジェットオイラーでオイルを吸い出し、使用後はオイルをボトルに戻してます。
慣れてしまえば面倒なこともないですし、絶対に漏れないナルゲンのボトルの安心感は絶大ですよ。

719 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:55:07.43 ID:UEDFyRC9

>>717
ナルゲンいいらしいね。俺も一時期考えたけど今はこういう形。
718とはまた違う考え方だが参考になるだろうか？

俺は基本、「どうやったってオイルは漏れる！」と割り切ってるので、
ジェットオイラーの一番小さいのにチェーンソーオイルを入れてる。
で、
ツーリング等長距離の場合はダイソーのニセタッパ（縦の高さがあるものを選ぶ）に
オイラー、ウエス、石鹸、爪ブラシを入れて、それをリヤフェンダーの横につるしてる。
つまりバック等に入れていない。
これなら最悪漏れても別にいいし、立ててあるオイラーからは漏れたことはないよ。
（挿した後にしずくで汚れることはあるがそんな程度）

720 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:16:30.44 ID:R73WjQ8B

ナルゲンボトルは仕事で大量に使ってるけど海外への輸出ガンガンやってるのに
トラブル一切無し
他社製品に比べて割高だけど信頼性はマジで高い

721 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:04:10.08 ID:qDuqIT3e

>>717
俺もそのジェットオイラー使ってて、容器とノズルのキャップの間にビニール１枚噛ませてシート下に入れてるけど、まだ一度も漏れたことないよ
出先で注油した後は、コンビニのビニールとかちぎって使えば良いし

722 ：712：2011/04/13(水) 23:26:45.59 ID:879vAjdI

素晴らしいアイディアをありがとうございます！
皆さんよく考えとるなぁ。

723 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:36:38.46 ID:i+XyFoXh

掃除がてらオイルひたひたにして走ったら飛び散っててわろた
後続車には悪いが大分綺麗になった

724 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:22:15.11 ID:mKBS68vA

>>723
お前のせいでこけた

725 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】【東電 69.5 %】：2011/04/16(土) 01:27:20.73 ID:18sqaQ3G

友達がオイルメンテをイマイチ信用してくれない。

726 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 09:29:38.27 ID:wG2Xg7Fd

目の前でｸﾘｸﾘして恍惚とした表情を見せてやれよ、きっと仲間になる。

727 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:39:14.63 ID:H97it90X

押し歩きをさせれば、一発で違いが判ると思うぞ。

728 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:40:23.11 ID:vtLynItM

それならハブベアリングも交換しておきたいがな

729 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 19:35:36.92 ID:zyMrijZL

詰め替えインクジェットのボトルが良いよ。
オレはこれを常に携行している。

730 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:07:17.53 ID:fwpRPjiS

チェーン、スプロケ前後交換してきた
4万超えの純正からDIDの525ZVM-Xに。
金ｷﾗチェーン&スプロケ美しいなw　ﾒﾝﾃのやりがいあるわい

731 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:08:27.42 ID:Kkqlk+mn

http://i.imgur.com/alThz.jpg
http://i.imgur.com/qWGm0.jpg
http://i.imgur.com/7VIxh.jpg
http://i.imgur.com/NWZd0.jpg

中古車のホワイトギトギトルブをくりくりしたぜ
チェンクリで全然歯が立たないからエンジンオイルつけてやったぜ
でも錆が目立つorz

732 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:42:25.69 ID:/dsAxJdo

↓画像から車種を当てる玄人登場

733 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:50:38.40 ID:/Cd9nUtW

とりあえずホンダ

734 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 10:40:03.27 ID:uGCkusLh

PC37

735 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 11:11:08.44 ID:rhLmW06R

>>731
CBR1000RRかな？

736 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 12:34:45.36 ID:16mYw8Dr

>>731
もう少しヒント下さい

737 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 13:13:53.01 ID:TK9I8lrU

PC37か？

738 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:16:52.51 ID:5sbkphbU

PC37って何？チェーンの型番かなんか？おまえらすげーな

739 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:30:14.95 ID:FRa/P46Z

ぱそこんのなまえだよ

740 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:16:19.16 ID:VXqCrfCc

X68000

741 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:49:41.18 ID:ZKcxpZlD

ザナドゥ

742 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 01:58:03.09 ID:OTJ9yTCS

いしのなかにいる

743 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 06:01:01.32 ID:QGwYJd8G

オリビアニュートンジョン

744 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 12:27:00.98 ID:E4ATdlLb

MZ2000

745 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 16:05:08.47 ID:8OOEufoC

ＦＭ－８

746 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 17:02:18.81 ID:Kt6p71dR

もう吊り上げてクリクリしよう

747 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 17:57:10.74 ID:RNvRdnUZ

PC8801VA

748 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:34:58.45 ID:ZTbuL+ic

男尺

749 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:54:43.33 ID:juxT2B5H

即尺

750 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:59:16.17 ID:5il64G5y

今まで使ってたルブが切れたので、この際オイルデビューしてみようと
アマゾンでチェーンソーオイルエーゼットの１１０を注文してきた
スレを>>1から読んだけど、オイルトリートメントを混ぜて粘度を上げるのは
飛び散りを抑えて注油サイクルを少しでも上げるためなのかな？
オイルトリートメントって結構効果ありますか？

751 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:00:50.21 ID:91jL2HAB

12さい愛知中学一年生

752 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:34:13.43 ID:/74dgIPe

>>750
効果あるよ。
でもオイルメンテ初期はわざと低粘度のもので汚れを飛び散らせるって手段もアリ。
スプロケカバー内部の多量ウンコも消えて無くなる、という。
飛び散りの拭き取りがけっこう広範囲なので大変だけどねｗ

注油サイクルはチェーンソーオイル使ってる限りはどうがんばっても300km以下だと思うよ。
オールシーズン用をエンジンオイルで割って使ってるけど、夏場は200kmごとにくりくりしてる。

753 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:29:30.12 ID:AKB5Ohd5

一度、低粘度にしてフラッシング効果も狙えるのか
これは思いつかなかった…俺もまだまだ未熟だなー

754 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:32:07.28 ID:IvnpX49A

公道にオイル撒き散らすくらいならチャンクリでお掃除しましょうよ

755 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:47:55.75 ID:Koi0jn6y

知った事じゃないね

756 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:05:01.53 ID:8wTSy6Q5

おれはフラッシングやるときは簡易チェーンカバー取り付けてやるぞ。
ルブ使う事が多いからリセットするためによくやるよ

757 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:29:06.08 ID:K0uAXrTB

タイヤへの散りが気になってたがバイク屋でもやめといた方が良いと言われてしまった
高速も結構乗るしルブに戻るお・・でもこのスレでオイルメンテ始めて身についた事は忘れないぜ
いつか下駄代わりでも増車した時にまた戻って来る！またなー！

758 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:44:28.51 ID:tzqJW71R

迷える子羊よオイルにグリス混ぜて粘度を高めなさい

759 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:48:07.48 ID:K0uAXrTB

単純に粘度上げたいならモリブデングリスとかおぬぬめ
歯磨き粉みたいに硬いから混ざりにくいけど結構硬くなる

760 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:48:26.19 ID:Wq81rXBX

ありえんわ　それは

761 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 02:05:27.57 ID:8M04auuK

バイク屋はオイルメンテやめたほうがいいって言うわな
200Kmでクリクリなんてユーザーに期待できないもの

762 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 06:51:04.22 ID:vynzkM2G

バイク屋の言いなりになると、いくら金があっても足りないのだが・・・

ルブ使わせておいて、
「お客さん、チェーンに汚れが詰まって取れないから、換えましょうかあ？」

とかやりそうだな。

763 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 07:39:27.77 ID:JkTICfMJ

それでいいなり

764 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 09:46:22.54 ID:H7opyg5V

粘度が欲しけりゃSTP水飴で良いじゃん
140のLSDオイルでも良いけど

765 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 09:54:35.61 ID:irEy54D1

メンテマニュアルに、ルブ使うなエンジンオイルクリクリしろって書いてある俺、勝利。

766 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:23:38.33 ID:P892+Rw5

ルブ使うななんて書いてある車種のマニュアルあるんかっ

あまってたシャシーグリスは古いせいかオイルに入れても全く混ざらなかったな、
リチウムグリスはオイルの方を入れたらなんとか混ざった感じ、モノによるのだろうか。
STP水飴は元々オイルに混ぜるものだからかすごく混ぜやすく使いやすい。

ＬＳＤとか140や250の粘度って車ないから見た事ないけど、見た目どんな感じなんだろ
オイルタイプのルブと同じ位の粘度あるのかな・・？流石にないか

767 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:32:52.73 ID:gulsiqNn

ルブ使うなってのは見たことないけどオイルでいいよってのは見たことある
否定はしていないと思うけどな

768 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:40:28.73 ID:P892+Rw5

まさか>>765がクリクリしろとか指示書き込んでるんじゃあるまいなｗ

バイク屋も最近の人はルブが常識になってて
オイルでメンテするっての普通に知らない人が多いのもあるんじゃないかなぁ
昔からのじーちゃんとかは当然知ってるだろうけど。

まぁチェーンやタイヤ長持ちさせられても儲からないのも確かだが

769 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:51:59.95 ID:B6pDdqXP

俺の行きつけの店主は俺のオイルメンテしてるチェーンを誇らしげに客に話してくれるよ。

770 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 16:30:05.23 ID:prYE26BF

>>769
良いバイク屋だな。

771 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:19:28.97 ID:yu9tnaWI

チェーンから飛び散る程度のオイルが付着したくらいで、タイヤは滑らない。
でも、タイヤの限界まで使うような走りをする人は、やめておいた方が良いのは確か。

772 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:44:45.81 ID:wGrvTNN0

ゴールドチェーンはｸﾘｸﾘし甲斐があるなぁ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

773 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:47:27.02 ID:1K52YTqr

無塗装チェーンこそ至高

774 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:19:23.00 ID:AFpcPWoG

リアの端から3cmは使わない俺はオイルでも問題ないわけだorz

775 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 02:46:08.57 ID:3OIBPaOu

大丈夫、俺もだ

776 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 03:05:11.78 ID:m6mZyWhl

俺は走るためにオイルメンテやってねえ
楽しいからメンテをするのですよ

777 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 05:31:31.68 ID:WlsNZG2j

とりあえず余り物を全部混ぜてみた。
AZ　チェンソーオイル300ｍｌ
AZ　コンプレッサーオイル　100ｍｌ
AZ　ハンマーオイル　70ｍｌ
AZ　タッカーオイル　130ｍｌ
ヤマルーブ　チェーンルブ1缶
AZ　リチウムグリス　40ｇ
AZ　シリコングリス　40ｇ
TOYOYA　LSDオイル　200ｍｌ
モチュール　V300　15ｗ－50　300ｍｌ
ゾイル　チェーンルブ　1/5缶

ものすごいゲテモノができたぞ。
ゾイル　潤滑スプレー　1/3缶
ゾイル　消音グリス　50ｇ

778 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 05:32:35.35 ID:WlsNZG2j

ごめんマウスのせいでちょっと文章がおかしくなった。

779 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 11:50:42.55 ID:eqKviQLv

今からエーゼットのチェーンソーオイル買ってくるけど
シール痛めたりしないよね？

780 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:55:41.13 ID:1xyAcuNa

だいじょうぶよ。むしろ潤ってつやつやよろこぶよ。

781 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:16:16.76 ID:C9xThZ2o

チェーンソーオイルの１リットル入りを買っちゃって
チェンクリだけじゃ余るの必至なんで、他の用途を
考えてるんだけど、クラッチワイヤーの注油に使える？
他にもあるかな？

782 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:03:10.48 ID:IiZij1yU

ワイヤーにも良いよ
それでもあまるだろうけど

783 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:21:54.66 ID:TIks+xXw

エーゼットのチェーンソーオイルの200mlの小さいやつ買ってきたよ
300円でした
200mlで3000キロくらいは持つかな？
1lのやつなら800円とこのスレにみんな書き込んでたから、割高だけど近所のホームセンターにはこれしかなかった

ところで俺のリッターネイキッドにはセンタースタンドがないんだ
だからツーリング先で注油作業はできないんだ
普段は300キロくらいの注油サイクルは守れるけど日帰りツーリングでたまに500キロ以上走るときがある
たまになら無注油で500～700キロ前後走っても大丈夫かな？
そんな神経質になることもないかな

784 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:18:07.70 ID:Veybpr+4

原付含めるとバイク歴が7年になろうかと云うのに、洗車以外のメンテらしいメンテをした事が無かった。
来週は長距離ライディングだし、ふと思い立ったので今日初めてチェーンメンテしてみた。

DIDとかいうメーカーのチェーンクリーナとチェーンルブがライコで1set1,980円で売ってたから購入。
このスレの参考URLを見ながらせっせと作業。大雑把なので乾燥時間含め1時間ほどで終了。

感想
・時間があって天気が良ければさほどめんどくない
・ただ、メンテスタンドが欲しい
・綺麗になっていくのを見るのは結構楽しい。

連休に2000kmくらい乗る予定なんだけど、皆さんツーリング先でもメンテするんですか？

785 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:57:11.10 ID:IWqhUw6Y

オイルメンテするとオイルが服に付くのが嫌だな。

786 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 18:11:48.52 ID:IiZij1yU

>>783
休憩のたびに、今見えている箇所だけに注油、ってスタイルもオススメ。
目薬の容器とかに入れておいて。

787 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 18:57:04.00 ID:CRtQQscz

ツーリング中でも2～300kmごとにさしてるよ。あんま目立たないところで
2回もさすようなロンツーはいったことないけど

九州あたりいきてーなー

788 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:12:02.86 ID:ZSbf3IO9

次スレのテンプレ>>4改良しなきゃかな
サイドスタンドしかないバイクへの方法も軽く触れた方がいい気がしてきた

>>783
注射器みたいのとかで無駄なく注油すれば何倍も持つと思う
だから注し方次第だねぇ、別にそんな安いオイルをけちるわけじゃなくて
必要量だけ注した方が必要なふき取りも飛び散りが少ないからいい事づくめなんだな

ごくたまになら5～700km走ってもそんな大きなダメージにはならないと思う
3～400km以降潤滑力は減ってるけど、ずっと適当なルブメンテ続けるよりはトータルでよいかと。

>>784
このスレ参考に何故チェーンクリーナーとルブを使うｗｗ
ルブ使えば2000km位なんとか持つ、というか適当な人はもっとスパン空けてるよ。
理想を言えば1000～1500km未満がいいけど、ソレ越えたらいきなりチェーンに大ダメージでもないし

789 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:31:18.90 ID:WlsNZG2j

うちの近所のカインズでAZチェンソーオイル4Lが800円だったからつい買ってしまった・・・。

790 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:34:05.64 ID:bkg+nw+Q

>>789
遺産相続考えておくんだぞw

791 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:28:01.62 ID:NOdNT0Qj

最近、ゴム手袋の素晴らしさに惚れた

普通にいつもどうり注油した後にゴム手袋つけて、タイヤ回しながらローラー分を指先でクリクリ出来るし一緒にプレート部も擦れば注油出来るし

こりゃやめられねぇな

792 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:42:42.88 ID:UsBo8NHm

今日ホムセンでDIYで使うような太さの鉄パイプ買ってきた。
ステップの下に蹴りこむだけで後輪をフリーにできてとても楽になった。
45cmパイプ約160円+カット工賃50円

793 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:51:10.02 ID:jXpTaLIr

DIDのルブはいうほどもたない。
せいぜい500kmくらいか。

なんだオイルでいいじゃないか、と思いたいところだがただ、飛び散らない。

じつはDIDのルブがFA。

794 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:51:40.51 ID:d2fO64cl

>>791
食器洗い用のゴム手袋？
それとも医療用みたいな？

795 ：784：2011/04/24(日) 21:04:41.51 ID:Ze0pUhfI

>>788
ごめん、単純にチェーンメンテスレかと思ってましたｗ
オイルを使うというのが主旨なのだね。ほー。
初心者だけに変わったことをするのが怖くて・・・

796 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:20:13.24 ID:ZSbf3IO9

最初は基本通りが一番いいんよ
その後こんな方法もあると知ってて何かの時必要がでたら利用すれば良いだけだし

797 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:29:57.21 ID:UKzNv1aV

いや。ルブが基本ってことはないだろ
むしろオイルのほうが基本だと思う。

798 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:39:49.72 ID:ZSbf3IO9

うーん、でも世の中ルブの方が基本になってまってるのよ
正確にいうと普及とかメジャーな方法として、オイルの方が少数派だと思う。
本質的にはオイルでの注油が基本だとは思うけどね

昔からある方法としてはオイルが基本だったみたいだけど
なんでこうなったんだろうね。ものぐさユーザーへの対応とか
チェーンメーカーのアフター売り上げのためなのかなぁ

799 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:41:46.75 ID:mdbm2HXs

元々塗ってあるルブが基本ってことで良いと思うが・・
オイルメンテ推奨するどころか存在自体知らない人間の方が大多数じゃないか？

800 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:43:39.41 ID:AdHj4YuE

バイク買ったらマニュアルに書いてないか？
まあ専用品が売ってて幅を利かせてる時点でルブが基本だろうけど。

801 ：テンプレこんなんでよかですか：2011/04/24(日) 22:57:29.14 ID:ZSbf3IO9

チェーンルブではなく、ルブより柔らかい汎用オイルによる注油だけで潤滑と洗浄を兼ねるメンテ方法
チェーンクリーナーを使わないのが特徴。5～7万キロ等寿命が長く、抵抗も少ない。
リッターバイクでもサービスマニュアルでこの方法が指示されてる事も

■持続距離は　　高速走行や雨天するかなどによりますが通常使用で200～400km程度までが理想。
■道具は　　　　　ハケでもダイソーの香水移しの注射器でも注油器オイラーでも自由
■使用オイルは　EGオイル、ギアオイル、チェーンソーオイル(110)等が定番、廃油でも可
EGオイルは20w-50.ギアオイルは＃90以上等粘度固めの方が飛び散りにくい
STPのオイルトリートメント(水飴状)を混ぜて好きなだけ固くもできる(持続距離伸びるが洗浄力落ちる)

※オイル粘度が柔らかいため注しすぎたり.ふき取りが足らないとホイール等に
飛びやすいため注意(だからこそオイルや汚れが固着せず洗浄を兼ねられる)

・センスタド無い場合メンテスタンドや、サイドスタンドと反対のスイングアーム下に棒等で持ち上げが一般的
・雨天、連続高速走行や500km以上のロングツーリングなどの場合にだけルブを使うのも可
・ロンツーの間は目薬やジッポオイル容器にオイルを入れて途中で注油しても良い(携帯スタンドもある)

よく心配されますが注油後小さな点がタイヤの接地面に飛んでも攻め込んだりせず
普通にバンクする位ではスリップ等はせず、すぐタイヤから無くなりはします
またホイールなどに飛んだ点は柔らかいためキレイにすぐに拭き取れます。

802 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:31:28.37 ID:ZSbf3IO9

あ、誤字とか表現変なままなのがかなり残ってた・・今度修正しよ

803 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 02:36:36.50 ID:Wdf6cwIJ

GJ！参考になるし、わかりやすいよー

804 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 09:15:08.22 ID:pyKh8rxg

>>794
791じゃないけど、使い捨ての薄手のゴム手[箱に100枚くらい入ってる半透明のヤツ]使ってる。
ただ、気合い入れてやるときは2重にしないと破れて指真っ黒になる。
普通のピンクとか緑の食器洗い用？のだと破れにくい分、指が太くてクリしづらいかな。
791はどっち使ってるか知らんが…

805 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 09:15:52.36 ID:m6SoI3Sv

>5～7万キロ等寿命が長く、抵抗も少ない。
ここは「利点として、チェーンの抵抗が少なくなり寿命も長くなる。」
くらいでどうだ。具体的な数字の根拠はあるかな？

806 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 09:39:37.51 ID:iHhizKiz

>>805
オイルに浸かりっぱなしの自動車のカムチェーンが10万キロ以上使えることからバイクのチェーンも潤滑と洗浄が十分できていればカムチェーン並みの寿命に近いと考えていいんじゃないかな

807 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 09:42:03.87 ID:iDri18pU

>>804
代理レス、サンクス！
ダイソーか薬局で見てみようっと。
軍手と歯ブラシでやってると、軍手が洗うの面倒だし～。

808 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:01:40.80 ID:DgP2j4J7

>>806
地面のすぐ上で前方に車輪があるのにカムチェーンと同じ環境なわけないだろ。
数字を大きく言いたい気持ちは分かるがそれを鵜呑みにしたヤツが
適切な交換時期を逃してケガでもしたらどうすんだよ。

809 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:48:04.75 ID:flrVMBJN

なんとなく、これを貼れといわれた気がした↓
ttp://www.packjack.ca/

810 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 17:48:10.82 ID:iHhizKiz

>>808
交換時期はチェーン10コマの長さが何ミリ以上で交換とか決まっているから定期的に測定すれば交換時期は逃さない。オイル切れやサビによる劣化はメンテ不足。

811 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 18:58:20.44 ID:2sLXPXc9

ゴム手袋はNX400の白がお勧め。
青も悪くは無い。

812 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 19:32:37.97 ID:rOecEtAB

ビニール手袋の上に軍手をするとビニール手袋が破れにくいし軍手が油まみれになっても指は汚れない。

813 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 19:54:12.27 ID:iHhizKiz

>>812
可動部のメンテ時に万が一に軍手を引っ掛けて指も巻き込まれる可能性を否定できないのでチェーンメンテに軍手はおすすめしない。

814 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 19:55:19.87 ID:U0tD3CIe

回転するものを触る時に軍手だと巻き込まれる危険があるからやめた方がいいぞ
最良は素手

815 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 19:59:02.51 ID:2sLXPXc9

軍手とか部品が熱い時に急いで外す時くらいしか使わないなぁ。

816 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:32:30.90 ID:0zY0TraF

>>805
数字の根拠は俺が7万キロ以上もっててまだ使ってるたりｗ
それで他の人ももう5万だけどまだイケるとかよく書き込み見るのがあってね

「等」の表現は最大でって意味も含めてたのは
俺も数字具体的に書くのは一瞬どうかと思ったのはある
俺のはXリングでグレードに対してパワーないし運転丁寧だったりケースバイケースだし

>>808＞適切な交換時期を逃してケガでもしたらどうすんだよ。
初心者を前提に考えてあげてるんだと思うけど、距離だけで考える事自体が根本から間違ってるし
自分でメンテする前提から考えるとこういう考え方や心配は考慮に入れる必要はないと思う

潤滑状態はルブより近くなるけど、確かにカムチェーンと同列に考えてはいけないし
実際の数字的に流石に10万は俺も無理だとは思う(スコットオイラーのギネス記録でも8万キロ位だし)

細かい事まで全部書こうとすると誰も読みたくないテンプレになるし
指の巻き込みとか本当に危険な事と、メンテの要点だけ極力少なく書きたいな、既に多くなってるからｗ

817 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:45:42.88 ID:0zY0TraF

じゃここらの表現は上限的な数字はやめておいて、
ただ知らない人にも分り易いように数字が欲しいから無理ない範囲で
「チェーンの抵抗が少なくなり寿命も長くなる(5万km等)」

数字自体だめじゃなければ、こんなんでどうでしょ、5万でも多いかな？

そういえば最近のバイクの多数派としてシールチェーン基準だけどノンシールだと
どうなんだろうな、ノンシールではオイルメンテした事ないしシールほど持たなそうだぞ・・

818 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:26:04.15 ID:4mxgsA6E

オイルメンテにしてみようかなと思ってるんだけどセンスタが無い
センスタ無い人は出先ではどうしてるの？

819 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:07:02.28 ID:82eD9bYG

>>818
「押して」ます　（泣
せめて少しでも楽にとチェーンカバーを外しやすいように改良した。
俺のはサイドスタンドの付け根弱くて>>809みたいの使えないし

820 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:24:31.88 ID:0zY0TraF

ドゥカとかの外車の一部はサイドスタンド弱いみたいだけど
注しにくい位しっかりしたチェーンカバーついててスタンド弱いのもあるんだね

>>818
俺は鉄パイプの先端Y字にした携帯スタンド自作してるから持って行く事もある
角材の方が軽いから気分でそっち持ってく事もあるけど先端がスイングアームに引っかかる方が楽だな

以前オフ車用とか長さ可変の汎用携帯スタンドあったね、これもサイドスタンド使用が前提だけど

821 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:52:46.90 ID:cLRkAq79

ツーリングでは市販のルブを使う
ルブうんこ溜まる
帰ってきてからチェンソーオイルでクリクリ
うまー

822 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:19:08.64 ID:LhGjqoan

コンドームを指にはめたらアカンの？

823 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:22:42.55 ID:QMQh/TIc

好きにしたらいいよ

824 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:59:27.30 ID:T+/UIZXd

>>819-821
ありがと
>>809のが便利そうだし、これなら意外と簡単に自作できそう
でもサイドスタンドが弱いとかあるのか……
ホンダ車なんだけど大丈夫かな……

825 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 02:41:55.15 ID:ZKibkDZv

俺R1でクリってるけど、スライダーに
オイラー引っ掛けてるから、出先でも思う存分にできるぜ。

826 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 10:04:29.33 ID:+pFWrjIY

>>825
> 俺R1でクリってるけど、スライダーに
> オイラー引っ掛けてるから、出先でも思う存分にできるぜ。

掘れるぜ。

827 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:48:37.97 ID:lOCJ+AxF

アッー

828 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:13:51.64 ID:pXObOqxh

スコットオイラー装着記念カキコ
これでルブうんこから開放される(｀・ω・´)

829 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 15:43:36.72 ID:adezk/ts

どれだけ拭いてもタイヤにオイルが飛んでシマシマになって怖いんだけど、100じゃ緩いからかな？

830 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:34:17.25 ID:7Ce4ei0B

チェーンカバーが無いからじゃないかな？

831 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 18:29:29.12 ID:3R4wYQmv

やっぱデカいカバーにするしかないか…

832 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 19:51:23.36 ID:l1/RU9YQ

今日海側を走りまくったからご褒美にﾁｬﾝｸﾘやるんだ！
漬けﾏｸﾞﾛ食べたから試しにﾁｬｰﾝをｵｲﾙ漬けにしてみる！

833 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:59:58.12 ID:R6qKHE9Q

わしは注油後に拭き取ってない
それでもタイヤにオイルはほとんど付かない
使ってるオイルはエンジンオイルとチャーンソーオイルを半々で割ったもの
注油量は一コマに一滴ずつ

834 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:15:19.73 ID:phd7pltQ

出す速度や粘度にもよるけど、注射器とかで必要量だけ注すと確かにふき取りいらないね
俺はふき取りの手間や手の汚れ気にするよりは、作業細かいけど注油だけで済むと楽だからそうしてる

>>829
これは俺の主観だけど、粘度がシャバすぎると飛び散り抑えられないし
足りてても、沢山注しすぎたのを全部ふき取るの自体が難しいよ。
隙間に入りすぎた分まで布届かないし、一箇所で保持できる油分てかなり少ない。
だから最初から少なく注した方が楽だと思うんだけどな・・

835 ：増え過ぎたけどこんなんでいかがでしょうか：2011/04/26(火) 23:08:43.20 ID:phd7pltQ

チェーンルブより柔らかい汎用オイルによる注油だけで潤滑と洗浄を兼ねるメンテ方法｡
クリーナーでの掃除が不要で、チェーン抵抗が少なくなり寿命も長くなる(5万km等)
リッターバイクでもサービスマニュアルでこの方法が指示されてる事も

■持続距離　雨天/高速走行等するかによるが通常使用で200～400km程度までが理想。
■道具は　　注油オイラー、注射器(ダイソー香水移し)、ハケなど自由
■オイル　　EGオイル、ギアオイル、チェーンソーオイル(110)等が定番、廃油、余り油でも可
■注油箇所　左右ゴムリングとローラーの左右隙間、1ピンあたり計4箇所が必要箇所

ゴムリングへの注油は、ゴムの抵抗と摩擦低減でシールとチェーン内部のグリスを守り伸びを防ぐ
ローラー内部への注油は滑かな回転でスプロケ磨耗とそれによるチェーン伸びを防ぐ、軽く回る事が肝要

※遠心力で広がり伝わるので普段は1箇所1滴未満の少量で十分、逆にオイルが柔かいため注しすぎたり
拭き取りが足らないと飛び散りやすいので注意(だからこそオイルや汚れが固着せず洗浄を兼ねる)

・センスタ無い場合メンテスタンドや、サイドスタンドと反対のスイングアーム下に棒等で持ち上げる
・EGオイルは20w-50.ギアオイルは＃90以上等粘度固めの方が飛び散りにくい
・STPオイルトリートメント(水飴状)を混ぜれば飛び散りにくく持続距離upも可能(が洗浄力も落ちる)
・雨天、連続高速走行や500km以上のロンツーの時だけルブを使うのも有り
・ロンツーの間は目薬やジッポオイル容器にオイルを入れて途中で注しても良い(携帯スタンドもある)

よく心配されますが、注油後仮に小さな点がタイヤの接地面に飛んでも攻め込んだりせず
普通にバンクする位ならスリップ等は普通しないので、すぐタイヤから無くなり、
またホイールなどに飛んだ点は柔らかいため簡単に拭き取れます

836 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 00:34:38.56 ID:5AsykWO1

古くなった歯ブラシにチェーンソーオイルにグリスを溶かしたものを垂らして
チェーンをシコシコして軽く拭き取るようにしてる
無駄なオイルは使わないし飛び散ることもなく手も汚れないから気に入ってる

837 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 07:57:13.23 ID:qC9HPWzd

注す量も工夫してるんだけどカバーが小さいんだよね。飛び散りやすい車両なのかも

838 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 11:00:27.40 ID:xQq0qv6A

>>828
日々のチェーンメンテナンスも忘れずに

839 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:15:09.96 ID:EAutKFTL

>>766
遅レスだけどサービスマニュアルだとメーカーや車種でどれくらいちがうのかね
自分の手持ちのだと
スズキ(SV400)：灯油等の洗油で洗浄して、二輪シールチェーン用の専用オイルで給油する
ホンダ(CBX125)：ほこり、ごみ等をふきとり、きれいなギヤオイル(#80～90)を給油する
ヤマハカワサキはどんな感じ？

840 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:40:51.03 ID:pc7Gw3Mr

LOOBMAN
http://www.chainoiler.co.uk/

Cameleon Motorcycle Chain Oiler
http://www.webbikeworld.com/r4/cameleon-motorcycle-chain-oiler/

841 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:50:04.57 ID:IOplRi11

暖かくなってきたから、冬の感覚でやるとドバッと出るね。

842 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:05:31.65 ID:MtnpHnff

ヤマハは俺が見た限りだと、
例外なくヤマルーブのチェーンルブ使えと書いてある。

843 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:14:15.15 ID:E47pdwPy

>>839
Dトラはカワサキ純正チェーンオイルと
純正チェーンクリーナが推奨と書いてあったはず
どっかのOEMだろうけど売ってねえよw

844 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 14:44:06.79 ID:ACBkba8x

ライコならいっぱい置いてる(ｷﾘｯ

845 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:56:40.64 ID:Di3xeYaI

いままでﾁｪﾝｿｵｲﾙ110使ってたんだけど、この度オイルトリートメントを混ぜようかなと考えてる…
が、STPのいわゆる青缶が見つからない
もしかして生産終わってるの？

846 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:04:03.06 ID:wbcJ59O9

>>845
値段の差はあれど、置いてない店を見た事がないくらい流通してる
ドンキにもある

847 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:54:04.08 ID:GVX1i6TZ

STPは単品でチェーンに塗ったことはあるが、
霧状にホイールに飛び散ったので、
即、#110に戻したﾉｼ

848 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:46:20.91 ID:e2Q7njul

ああSTP分が入ってると霧っぽく飛び散るのは俺だけじゃなかったんだ
あれで粘度調整言われてもいまいちピンと来なかったんだよな
霧と言うか粉…じゃないけど細かい粒っぽく飛び散る感じ

849 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:42:38.21 ID:tBnFwzJN

チェンソオイルは＃110がいいって事だけど
＃100じゃ軟らか過ぎ？？

850 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:10:22.63 ID:eoSUk0XD

>>849
何種類もチェーンソーオイルを置いてあるホムセンなんてあるのか？
AZの一般的な物と、水溶性タイプぐらいだろ。
珍しいところだと、松などヤニが多い樹木用のオイルを見たことがある。

851 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:45:58.26 ID:H4DKyBDI

先日オイルデビューしました
ホームセンターを何店か回った結果、チェーンソーオイルはエーゼットのvg100とvg105はどのホームセンターでもあった
しかしvg110がどうしてもなかった
その代わり、エーゼットの200mlの小さな容器に入ったやつで粘度もちょうどよさそうなやつがあったので購入したがすごくいい感じだよ
いい感じで糸ひくし粘度は最高に合ってるっぽい
リッターネイキッドで高速も含め100キロほど試走してきたけど、思ったほど飛び散りは少なかった
それよりも古いルブを落とすのに苦労した
800mlのパーツクリーナーを2本も使ってしまった

852 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:52:01.84 ID:eoSUk0XD

>>851
パーツクリーナーって・・・、ノンシールチェーンだよね？

それはともかく、使い過ぎ。
ブラシやウエスを使わず、噴射力だけで汚れを落とそうとしていないか？

853 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:20:30.50 ID:Fdmcc7wF

いや、シールチェーンだよ
そのパーツクリーナーにチェーンに使えるって書いてあったんで、そのメーカーにわざわざ電話してシールチェーンにも使えるか聞いたんだよw
チェーンの側面にルブがこびり付いて全然落ちなかったんだ

854 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:35:44.57 ID:5lipzTgR

パークリにチェーンのシールを数ヶ月浸しても全く変化なかった　っていう検証サイトあったよね。
あれ見てからパークリ吹きまくってるけど何にも問題でてない。

855 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:48:53.71 ID:J4Mcr3xL

>>853
シールチェーン対応のパークリなのか。そんなのがあるとは知らなかった。

856 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:50:09.76 ID:J4Mcr3xL

>>854
たしかに大きさだけは変化していないけど、摩擦などで早く磨耗しそうな気がする。

857 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 04:02:07.32 ID:/gmOFlmc

だからこってり着いてるルブ、とくにホワイトとかはエンジンオイルにしとけとあれほどry
何故かチェンクリ使うよりオイルのほうがルブは落ちやすい
あらかた落としたらクリーナーで完璧

858 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 04:10:44.80 ID:h0wkiMlS

5-56　無香性がゴム・シール侵食しないって噂本当なの？

859 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 06:35:43.68 ID:SvhgcXLL

コーザイ最高

860 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 07:27:38.33 ID:CVUKAgUN

>>858
ホントだよ

でもいっこ言っておくと、シールチェーンにも使える！っていう商品や、ゴム等を痛めないって書いてある商品、
これらは、厳密には「痛めにくい」ってだけ。

861 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 07:35:52.77 ID:3JNQi21j

万が一シールに対して影響が小さく済むとしてもだ
直接BUKKAKEてシールの内側にパークリ成分が居残る方が脅威に思う

掃除は目に見える部分に留めてあとはオイルメンテで外に出させて拭くくらいがちょうどいい気がする

862 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 09:03:07.27 ID:6jz9uGDS

シールが溶剤に侵されると膨潤するんだよな。（膨れてくる）
だから見た目は何ら変わりは判らない。しかしゴムとしての柔軟性は失われ
シール内のグリスが漏れ出てしまう。

863 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 09:31:49.23 ID:Ug5tar/P

いい加減テンプレ入れようず！
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-292.html

未だに膨潤膨潤言ってるヤツの情報収集能力の低さにはうんざりだ
洗浄するとシール内のグリスが溶け出すってのが正解だろ
だから俺らは潤滑剤（オイル）をクリクリして塗り込んでるんじゃねぇのか？

864 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 09:48:06.18 ID:dmcOWVh9

え、これってパークリとか556とか使っちゃっていいよ！ってこと？
RKのチェーンクリーナー窓から投げ捨てるしかないじゃん

865 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 11:28:43.73 ID:4Wg1VQYM

エンジンオイルさんがあれば
パークリも556もチェーンクリーナーも不要やで

866 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:24:41.68 ID:RzWG9XCK

気になったんだけど
乗るたびに毎回オイルメンテしてる場合って
シールチャーンの必要性ってある？

古くなったチャーンを見るとグリスなんてこれっぽっちも入ってないし
ノンシールと変らないんじゃと思ってしまった。

867 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:29:32.21 ID:xQa8npi7

>>866
たしかにー。ビクビクせずに洗えるしね

868 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 13:04:06.05 ID:dIkZOlgt

Oリング劣化とか考える必要がまったくないｵｲﾙ洗浄ｵｲﾙ潤滑が最強。ググったところOリング材質はNBRのJIS 1種みたい。

869 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:25:18.37 ID:XjpqVNEK

情弱かはともかくとして情報を提供されても自分の居場所を失いたくないが為に
延々とエンジンオイル以外は危険と言い続ける様は滑稽を通り超えてるな

870 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 14:39:43.14 ID:j8gfgEja

俺、今のオイルがなくなったら、余ってる2ストオイルを
スコットオイラーで使うんだ・・・

871 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 17:00:27.88 ID:io9xBOyb

・まだ新しい情報だから複数ソース出るまで不安
・３時間だけのテストでは不安
・自分でテストする気はない(下記理由で乗り換える気がないため)
・清掃/潤滑をOILひとつ→パークリ&OILに分けるのが面倒

そんなとこだろうと思うよ。
特に批判的なようには見えない。

俺は門外漢のルブ派なんでどちらでも構わないけど。
SSは飛ばしたらすぐカラカラになるし中型はリム細いからタイヤエッジに付いてフルバンクで怖いしやめたw
チャリだけじゃ残りを使いきれそうになくて遺産相続問題に。

872 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:01:04.58 ID:RzWG9XCK

AZの200mlのチェーンソーオイルってオールシーズンって書いてあるけど
粘度は100？110？

わかる人いませんか？

873 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:19:11.90 ID:L1ouj+9r

VG100

874 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:33:42.79 ID:RzWG9XCK

>>873
サンクス！

100だと軟らかすぎるかな、悩む；

875 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:39:39.56 ID:oc48Aep3

>>874
堅いのが欲しいならバルボリンのVR1というエンジンオイル買えばいい
20w-50だからVG150と同等
価格も1QT5～600円くらい

876 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:09:10.25 ID:+t94d+RX

オイルメンテ知る前に買ったチェンクリとルブそれぞれ2本
どーしたらいーんやー！

877 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:16:04.33 ID:Z/c7wxdz

エーゼットの200mlのやつは110だろ
100のやつより全然粘る
すごく糸ひくし

878 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:17:46.53 ID:fVhUrjrr

>>876
てきとーにOFF会とかでゲームの賞品に

879 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:31:27.34 ID:12FBRk3Y

>>876
チェンクリはパークリの代わりに使えばいいんでない？
ゴム使用のところにもまぁ、噴けるし。洗浄力は劣るけど
ルブはワイヤーにでも噴けば？

880 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 07:28:12.84 ID:/Mo2ETdy

自転車につかえばいいんやん？
あとはどうでもいいところのグリス変わりとか

881 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 08:30:50.63 ID:U6yoxAbt

自転車用に買ってまったく消費できてないAZチェーンソーオイル1リットルが役に立つ日が来るのか・・・

882 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:15:15.91 ID:VyK6fqKc

>>879
パークリよりチェンクリのが洗浄力って落ちるの？
以前チェンクリでチェーン清掃やってた頃に、チェンクリの代わりにパークリ買ったらチェーンもホイールも中々落ちなくて愕然としたｗ
物によるのかな

883 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:16:14.33 ID:RpMDX1pO

チェーンクリーナー買うよ！っていう人には
「チェーンデグリーザー」がおすすめ

水洗い必須だが洗浄力は俺の中で一番だな。
なによりコスパがいい

884 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:39:55.91 ID:7XJiN4wB

モータウンのやつっすね。
オレも使ってる。
ピッカピカになるね。

885 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 01:35:16.57 ID:DJeSEKlD

俺もあれ使ってたけどやっぱり揮発しないのがネックだったな
てかオイルメンテしてたらチェーンクリーナーとかパーツクリーナー不要だろ

886 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:17:32.14 ID:GPaveX1Y

えーでも俺、チェーンクリーナで溶かした真っ黒いオイルを
搾り出すの好きだけどなー

887 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:22:27.56 ID:sktJNGLI

俺も好きだけど1シーズンに1回やれば十分だわ

888 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:04:46.99 ID:K9Tvw7pz

チェーンクリーナーはタイヤに飛んだオイルを拭きとる
時にウエスに吹いて使うから必要だな

889 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:17:43.11 ID:MPMNQZds

昨日オイルデビュー
抵抗の少なさに驚愕でござる
先輩諸兄、今後共御指導御鞭撻の程宜しく御願い申し上げ奉り候也

890 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 13:34:29.92 ID:uurv2mI5

>>888
その使い方なら水抜き剤（アルコール）がオススメ

891 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:54:30.96 ID:lgadd2GH

つまり、フクピカの類似品でいいのか。

892 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:41:46.93 ID:5eDimnAr

昨日、用品店でナスカルブという商品の実演やってた
目当てのジャケットがなかったので試しに買って使ってみた
これ、オイルとルブの良いとこ取りでいいかもしれん
値段以外は・・・

893 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 16:10:40.06 ID:AXM/n+G+

>>892
ナスカルーブは、溶剤が入っているからシールチェーンには絶対に駄目。

俺は、（電子レンジにガラス瓶で）暖めて溶剤を飛ばしてからシールチェーンに使っている。
1万km以上使っているが、チェーンもスプロケも減った気配なし。
雨の高速道を千km位走った後でも、ローラーは指を触れただけでクルクル回るぞ。
誰にも教えちゃ駄目だぞ。

894 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 18:41:29.62 ID:AOOFbIY9

>>893
まじでか
おれクリクリできない出先とか忙しい時に
シールチェーンにナスカルブぶちまけてたぜ

895 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:02:34.83 ID:a7Tjkzau

超マイナーなナスカルブをオイルメンテスレで見るとは思わなかった！ｗ

ナスカグリスは持ってるんだけど
ナスカルブってルブっていうよりオイルに近いもんなの？

896 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:39:46.33 ID:mLt0S1P0

>>895
メーカーHPには#95と書いてるね

897 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 09:44:22.43 ID:QROPr/Qw

>（電子レンジにガラス瓶で）

と書く>893に優しさを見た。

898 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 16:40:29.41 ID:u4PPrtZg

洗車後だったのであえてオイル拭き取りを少なめにしておいたんだが
今日乗ったらヌルヌルスベスベ感が伝わってきた
ケース内はオイルまみれになってる可能性大だが、この快感が続くのなら
ケースのオイルまみれなんか気にしない！

899 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:00:09.20 ID:H8D9fXnX

チェーンノイズめっちゃ減った。ありがとう

900 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:35:58.27 ID:BUH9HAQq

エンジンオイルでたま～にクリクリしてたが、タイヤに飛び散ってたから
ギアオイルでやったら、部屋中ににおいが………。

901 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:41:10.37 ID:mvoWmlwq

ついに簡易スタンドに手を出してしまった・・・

連休中、出先でクリってくるわ

902 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 04:22:04.42 ID:JP/A62Ho

道の駅で休憩してバイクに戻ったらバイク乗りの方にオイル漏れてますよっと指摘された
ドライブスプロケットから飛んだオイルがエンジンガードを伝って滴ってただけだった
親切な人が居るもんだ

903 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:42:12.51 ID:ujkczmHV

（カワサキですか）オイルもれてますよ（同類ですね）っていう意味だったんじゃね

904 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:05:49.58 ID:XetVwX22

昨日使い終わったラー油の小瓶見てこれは！！と思った。
ちゃんそおいる入れてみたらうまい。うまいよこれ。うますぎだよ。
あ、ワンプッシュでプチュっと出るタイプね。
夏場の内圧変化が多少心配だけどさ。
ラベルは残念ながらキチャなかったので剥した。

905 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:11:56.40 ID:BKefeJDa

>>904
不覚にもクソワロタw

906 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:37:53.96 ID:RNlVmZRi

>>904　
あざっす
それもらいっ

907 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:53:16.43 ID:1eadbuxI

ダイソーの注射器、イイねコレ
微妙な量を制御できるわー

908 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:19:13.22 ID:5eku1Ns8

ダイソー注射器を購入する時は
注射器　注射器　と呟きながら虚ろな目で購入するのがｴﾁｹｯﾄです。

909 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:23:48.10 ID:2hs0GQH/

ダイソー注射器は最小限だけ注油出来るので
飛び散りも抑えられるしふき取りしないのも可能なのが良いね
しっかりしたタッチのブレーキでコントローラブルな感じ(大きい注射器の方)

小さいほうは容量も少ないし、なによりピストン径がちいさいから小さな力でもいっぱい出やすい
こっちはワイヤーインジェクターとセットで、クラッチワイヤーとかにエンジンオイル流し込むのに使いやすい
じょうご作って自然落下よりワイヤー内部にすぐオイル注入出来るのが便利

910 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:25:21.20 ID:2hs0GQH/

>>908
店員さんに「注射器どこですか？」と聞いたら
「そんなモノありません！」と危ない者を見るような拒絶反応された

本来は香水映しなんだよね

911 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:37:36.23 ID:JTJEwp+R

>>910
創価学会の関係者では？

912 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:25:51.55 ID:0gPdom2H

千葉にあるデカイジョイ本に行ったらさぞかしチェーンソーオイルの種類が沢山あるんだろうなー
ってwktkしながら半日かけて行って愕然とした

全然種類はないは粘度は不明だわ
そもそも売れてる様子なし；

これならウチから5分のホムセンの方がマシだと思った。

913 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:45:21.36 ID:kg6lx1/3

そんな都会でチェーンソーなんてつかわねーしなｗ
農機具のメンテナンス用品は田舎のホムセンのが品揃えいいよ。

914 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:09:30.58 ID:5D0j7yWC

約3年でAZチャンソーオイル1リットル使い切ってしまった
使い方間違ってるな

915 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 05:05:15.55 ID:CY4iSrXM

>>913
そうなのかそうだったのか(´・ω・｀)

>>914
バイク四台だけど
年間2リットルぐらい使ってるｗ

916 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 06:58:13.11 ID:dFxvbDch

ハンマーオイルをブレンドするのやってる人いる？粘土高めだよねあれ

917 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 08:21:21.38 ID:LhsqtNqd

>>916
チャンソオイルより粘度は低いよ。
ブレンドして粘度下げたい時に使ってる

918 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:24:27.89 ID:dE7IOn3s

うちにあるチェーンソーオイル、粘度100の奴だった・・・
水溶性の粘度110の奴買ってきたけど、粘度100の古いオイルどうしよう・・・

919 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:32:59.14 ID:sYopPHeR

>>918
水溶性って錆びませんか？

920 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:54:56.28 ID:/74FeLfW

水溶性って水で流れやすいって意味でしょ

921 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:57:56.78 ID:aMpYJiey

水で流れるってことだよね

922 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:00:54.82 ID:VM/aWoUO

水溶性には手を出さずISO105のAZﾁｬﾝｿｵｲﾙを買った俺

でも、車のデフオイル交換して余ったのでしばらく間に合う(´・ω・｀)

923 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:02:06.95 ID:taiKTHDe

水溶性は水に溶けるって意味だろ
水に溶けるって事はアブラの中に水が混ざるってことで、
混ざった水の中の酸素と反応して錆びやすい
>>919は間違って無いと思うが

924 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:05:53.99 ID:dE7IOn3s

じゃ、明日返品してくるかな・・・
ところで、AZの粘度100の奴と110の奴で大きな差ってあるの？

925 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:06:18.40 ID:cnTrZBBg

水にとけて流れるんだからどっちにしろサビやすいだろ

926 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:07:43.37 ID:VM/aWoUO

>>924
100も使ったことあるけど
10の違いは気分だな

それにこだわるくらいならミッションオイル使ったほうがしっかり粘度あるからなぁｗ

927 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:13:31.80 ID:od1XE+dw

あ、テンプレ案で粘度110て書いちゃったせいかな？最近やたらと110求めの声が多い・・
俺が前持ってたのが110というかそれしか売ってなくてだいたいの指標として書いただけで
105とかから5番とか変わっても、俺も正直大差ないというか体感できないと思う。
注してる余剰量とか気温の方がもっと影響大のだと思うな

928 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:16:04.00 ID:x/lN26F5

オイルに混ざりやすいグリスって何がある？モリブデングリスは混ざりづらい

929 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:21:02.55 ID:od1XE+dw

>>928
んー、個体差あるかもしれないけど俺の場合は
シャシーグリスは駄目だった、リチウムグリス(万能タイプ)は一応混ざった

だけど「オイルに」混ぜるというのが難しかったよ
グリスをオイルで溶いて、それをオイルで混ぜるとかしないと
オイルの中でグリスのたまたまがころころと・・

930 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:22:45.40 ID:dE7IOn3s

じゃ、明日はようやく休みだから朝からバイク洗車してチェーン掃除するぜ。
しかし、ルブウンコ怖い。
買って数ヶ月でスプロケカバー開けたらえらい事になってたしorz

931 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:23:57.93 ID:KnjS25Im

グリス暖めたらいいんじゃないか？

932 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:25:26.17 ID:od1XE+dw

おおおお、質問者じゃないけどそれは思いつかなかった
確かに効果ありそうだね＞暖め

俺はそこまでグリス溶かす必要はないんだけどｗ
方法として全然気づかなかった

933 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:44:39.35 ID:zOqPAGG2

初めてチェーンソーオイル使ってみて、今日　乗ってきた。
いいね、これ！
約160km位走ったけど、まだテカテカだった。
同時にクラッチワイヤーにも挿したんだけど、こっちは量が
多すぎたみたいで、途中で見たら溢れて垂れてた・・・

934 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 01:54:47.55 ID:I+e2vrnp

リッターバイクでチェーンソーオイル使ってるけど飛び散りが激しいかな
50キロくらい乗ってオイル吹きとって、もう大丈夫だろうと思ったら次乗るとまた飛び散ってる
乗るたびにスイングアームにオイルが飛び散る
リッターバイクは最低でもチェーンソーオイル＋何かで粘度上げないとダメだとおもう
うちの周りにホームセンターにはオイルトリートメントなんて売ってないしどうしようか

935 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 04:48:20.00 ID:DdcCkOB5

>>934
排気量というより速度の問題だよね。
チェーンの回る速度。
俺もSTP青缶で硬さ調整して試行錯誤してみたけど、100km/h超を多用するならかなり硬くしなきゃ収まらないよ。
今はルブとオイルの間くらいにしてて、120km/h巡航～時々200km/h超みたいに走るとすぐに干からびる感じ。
でもこうやって硬くするとオイルメンテのメリット薄くなっちゃって意味ないんだよね～。
一応モリブデングリス混ぜて乾いたときの保険にしたりと楽しみながら頑張ってはいるけど……
正直疲れてきてルブに戻そうか検討中。

それでもリッターはリム太いからタイヤに付着しないだけマシかな。
サーキット用250ccなんかタイヤに付きまくりで怖いから諦めた。
そっちは餅ロードを小まめに掃除しつつ使ってる。

936 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 10:48:52.43 ID:/jJPcTeR

>排気量というより速度の問題だよね。チェーンの回る速度。

そうそう、排気量大きいと速度出して使いやすのは確かだど下道しか
走らない人もいるし、正確には使用速度(＝チェーン速度と遠心力)次第なんだよね

オイル固くしててもチェーン遠心力で離れるならそれなりにルブよりは
洗浄性というか汚れ固着しにくいメリットはまだあるとは思うけど
ただ油分がなくなるのは気になるし人や用途次第で向き不向きあるのも確かだねお疲れ

俺なんかは短時間100km／h弱出す程度だから青缶で少し粘度あげて注射器で
最小注油すればちょうどよく出来たけど長距離だと持続か気にしたり注すのが面倒になって
チェーンカバーとすっとこでいつもぬらぬらしまくりで飛び散らせ放題(タイヤとかには飛ばない)

暴走してやってしまったけど、今思うとルブ(or固めオイル)とオイル交互に使って
持ちと洗浄組み合わせるのもよかったかとも思ってる

自転車なんかだと逆に粘度はミシンオイル少し固くした位でも良いのは厳密には速度ではなく
チェーン回転速度が遅いからだね(原動機の回転特性が低いから)、飛び散る力が弱いんだな
自転車では注射器で150kmごとに丁寧に注油してるけどこっちは気にならないな・・
バイクは1日200～400kmのる事もあるけど自転車だとせいぜい1日100kmだから心配がないってのがあって

937 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 10:52:30.46 ID:/jJPcTeR

だどってどこの方言だ・・・

>>934
なんか長々書いたけど
オイルトリートメントっていうか実はエンジン添加剤の増粘剤系統はみんな同じだと思うよ
どれか忘れたけどループだかなんだかっていう添加剤も固いどろっとしたタイプとか聞いたけど(俺見てない)

てか普通青缶とか売ってるはずけどな、あれが一番定番で安いし、
バイク乗れば通ると思うけど。あとはルブとオイルの交互も方法として使えると思うよ

938 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:19:44.03 ID:iPRL0qE4

クレのスーパーチェーンルブが高評価なので使用してみたんだけどもの凄く飛び散るな…タイヤにも飛んでたよ。
ホワイト並みの粘度でよさげなのって無いのですかね？

939 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:29:38.11 ID:RHkVEKaH

クレのルブ飛ばないって話だから今のRKがなくなったら買おうと思ってたのに・・・
塗りすぎとか拭き取り甘いとかじゃなくて？
どうしてもロンツー時はルブほしいからな・・・

940 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:01:17.31 ID:wB/ODPBy

DIDののルブが超おすすめだが、クレのスーパーも拭き取れば飛ばないはずだよ。

オイルでくりくりした後に拭いたら、飛び散りやすいのは当然だとしても。

941 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:58:38.48 ID:et+MTjLJ

吹き付けたら歯ブラシでムラなく伸ばす
出来るだけ手早くね
そして液状の間に拭き取る

一晩寝かせればほとんど飛び散らないよ
飛んでもオイルの点付け程度で目視で気にならない

使用ルブはラベンのウェット
説明書きの通りにやると飛び散りが半端ないので注意

942 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 04:46:25.40 ID:dlTds7Ii

やっぱり一晩寝かせるってか時間おくの重要だよな。
てか、上にハンマーオイルの粘度低いってかいてあるけど、俺の持ってるやつ150なんだけど

943 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 11:32:31.63 ID:By4ExRNR

>>938
ttp://www.nanotec-systems.jp/msdrychainlube.html

オフ車なんでツーリング中の高速でも100km/h以上出さないからスピード狂の場合はどうなるか不明
普段はオイル、ツーのときだけコレ使ってる

944 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 17:55:11.15 ID:5NDIAvh9

透明のグリスとかあれば一番いいような気が…？！

945 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 18:22:50.10 ID:hnR2uqcX

クリアタイプのやつあるよ。現在愛用中。
アクリルスプレーと、シリコンスプレーの中間みたいなやつだわ。
もちはセオリー(notテンプレ)通り500kmに一回吹け、なんだけど、
吹き付けて乾いたらツルンツルンな感触だから、正直「グリス切れ」の状態が分からんのが欠点。
ツルンツルンだから、汚れを噛み込んで黒くなったりもしない。
ルブウンコもオイル垂れもないから綺麗過ぎて、チャンクリストには物足りないかも。

946 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:27:30.64 ID:z5g5nZ/7

まだ寒いからギアオイルの85Wで大丈夫だろうと思って軽く流してきたら、
タイヤにオイル飛び散ってとんでもねー事になった。
粘度調整は重要だと改めて思ったわｗ

947 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:42:55.55 ID:Ze9E4pZL

クリクリした翌日の通勤はなぜか楽しい！
到着後のホイル清掃も.

948 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 01:26:02.49 ID:K0Melzda

立派な変態さんでつね
チャンクリしたのに雨！放射能入！

949 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:07:51.32 ID:/kbjYGIz

原発事故が有ろうが無かろうが、自然界では普通に放射線は降り注いでいる訳で

950 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:28:18.06 ID:20kXxa3y

人工地震ｗとかユダヤの陰謀ｗとか信じちゃってるバカになに言っても無駄です

951 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:37:53.38 ID:t2BnlH1l

今までチャーンソーオイルにウェットルブをブレンドして容器に入れてたんだけど
容器の中でルブが固まってるのに気付いた…
多分チャーンソーオイルだけの給油になってたんだけど、だからと言ってとりわけ調子を崩した
ワケでもないし、これからは下手なブレンドは止めようと思う＠リットルSS

952 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 14:03:44.76 ID:VylWE54n

ちょっと試してみた
・スプレータイプの「タッピングオイル」を
　空き瓶に出し、暫く放置してから注射器で
　チャ～ンのローラーのトコだけに、注油。
　粘度がマシン油程度だから、定着度に不安
　途中から、ｅｇオイル混ぜて使用中。
　都合、１５００Ｋｍ走行。
　ちょびっと嬉しい。。

953 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 14:58:08.32 ID:m6WzYrcd

人工地震とか人工授精とか

954 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:15:35.49 ID:20kXxa3y

タッピングオイルってゴム侵すんじゃない？
切削油とかゴム手や靴底がすぐにボロボロになるけど

955 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:24:16.21 ID:JAURNVqu

思ったんだが粘度調整にルブ混ぜればよくね？
よし、安いルブ買ってくる！

956 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:43:58.51 ID:JAURNVqu

って少し前に書いてる人がいるorz
少し前のレスくらい読めよ俺…

957 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 16:04:15.88 ID:ouPtcMv9

>>954
ガソリン以外なら全然平気＞チェーンのOリング
生ゴムと違ってニトリル系かフッ素系の素材なんで
耐候性に優れてます（勿論耐油）
じゃなかったらルブとかオイル吹いた時点で
侵され破壊されてOリングチェーンの役目を
果たさなくなります。

958 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:06:48.86 ID:B7Z7uyjf

>>951
エンジンオイルでクリった後にチャンソーオイルかけてみな
弾かれるから

エンジンオイルとルブのブレンドだと固まったりしないから確かに相性はあるみたいだね

959 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:30:27.25 ID:6bIUgoi7

オイル使ってると、よく拭いたつもりでも、リアタイヤにかなり飛び散ってない？

960 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:40:10.93 ID:OCMW92KA

タイヤよりホイールとスイングアームが無残な姿に

961 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:14:55.35 ID:6bIUgoi7

>>960
殆どバンクさせる必要のない高速なんか使ってると、パーキングでタイヤ見た時恐ろしい事になってる。
なんで、ハーフウェットのルブ使って、メンテはオイルの時同様にやってやれば、精神的に良いのかなと

962 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:22:24.30 ID:lm3NoD5F

>>961
あの状態でちょっと左バンクさせるとどうなるのかね
高速降りて左折とかでも滑っちゃうのかな、滑った事はないけど

963 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:30:39.43 ID:6bIUgoi7

>>962
案外大丈夫なモンだよ？気付いちゃったら恐ろしくて倒せなくなるけど・・
オレは気付いてからびびって、左だけは不自然なリーンアウトで帰宅したｗ

964 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 00:35:38.87 ID:dX1im4PT

チェーンソー#110+モリブデングリスはこれからの季節、効果ある？

965 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 01:35:21.98 ID:a88IbqKh

>>963
使っても大丈夫じゃんｗ

966 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:43:08.38 ID:8J9GGk7Q

やっぱ飛び散るよねタイヤまで。一度滑って転んだ

967 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 13:19:14.19 ID:Xth4nelu

多少は飛び散るけどヒザ擦っても平気だぞ

968 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 13:25:41.92 ID:mo4aIzsQ

膝にまで飛び散るのか

969 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 16:02:53.26 ID:8J9GGk7Q

俺の股間に何かにじんでたのはオイルだったのか

970 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 17:08:42.15 ID:o5MtD7bQ

そいつぁ確認が必要だなぁ

971 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 17:17:36.35 ID:M51P+RiG

ホモはNG

972 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 17:32:33.18 ID:4Ca6Sp/k

まってれな、いまチェンチェンクリクリしてやっからな

973 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:22:06.21 ID:WFFyBaCB

チェーンのオイルが飛んだくらいでコケる様ならkwsk車なんか危なくて乗れないじゃないか

974 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:08:53.01 ID:uAg10zAH

ドライブシャフトのオイルシール抜けてタイヤ左側がオイルでコーティングされたことあったけど案外滑らんもんね。
もちろんコーナーリング中にリアブレーキ踏んだら滑るけど。
ダートでフロンともリアも滑るのになれてたからあまり怖くはなかったな。
町のりレベルの話だけど。

975 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:31:31.02 ID:KJt+TLnN

チェーンにオイルが飛ぶといってるのはただただ拭き取りが甘いだけ！もっとよく拭き取りしてみろ

976 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:35:58.84 ID:WFFyBaCB

チェーンには飛ばんよ
ホイールやタイヤに飛ぶ

977 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:37:38.70 ID:krKxAXVi

拭き取ってくださいませんか

と丁寧にお願い申し上げるように。

ただふき取り足らない可能性があるのは確かだな。
でも粘度が足りてない可能性もある。

全部ふき取るのは難しいから最初から注しすぎないのも必要だし
出す速度によっても必要な粘度変わるから一つだけで解決するとは限らない

978 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:31:23.67 ID:LsStqu8q

ローラーやアウタープレートは当然として

チャーンの内側やインナープレート外側の露出してる部分を拭くのと拭かないのでは大違いだね

しっかり拭き取ればオイルでも飛ばないことに最近気付いた

979 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:12:37.28 ID:7gImNm+R

今日初めてスプロケガード外してチャーン掃除してみたけど、思ったよりもルブうんこ少なかった
このスレをロムっててオイルメンテしようと思ったけどオイルがなかったので結局ルブｏｒｚ
でも、ひとコマひとコマ挿してタイヤを手で回してからウエスでふき取りしたら今までと違って良い感じにできた
今日は走ってないけど、また後日にでも走ろうと思う

灯油をウエスに染み込ませてチャーンを清掃、チャーンクリーナーよりもよく落ちるね
ルブ落としは今度から灯油にします

980 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:20:56.71 ID:cYSaD/54

>>979
灯油は乾くのに時間がかかるから注意。
少なくとも、半日たってから注油。

981 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:32:37.78 ID:C7m4q97n

つい勢いで買った4ﾘｯﾄﾙのチェーンソーオイル一向に減らない・・・

982 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:33:16.43 ID:CffmSgUK

>>981
相続問題を考えた方がよさそうだなｗ

983 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:34:50.76 ID:nggXwOYG

>>981
小分けにしてご近所にお裾分けしたほうがいいんでないか

984 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:36:41.75 ID:RF+33eqW

>>981

. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　そろそろハスクバーナじゃないか？
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　ﾁｬﾝｿｰ的な意味で
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

個人的にﾁｬﾝｿｰはスチール派だが

985 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:56:36.84 ID:7gImNm+R

>>980
まじでかｏｒｚ
また後日ルブをひとコマひとコマ吹いとこうかな(´・ω,';,';,',

なにはともあれ情報ありがとうございます

986 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 00:05:27.39 ID:p3DrlyVo

相続とかで長いことチェーンソーオイル使ってる人に聞きたいんだけど

チェーンソーオイルって温度とか空気酸化じゃなく、主に紫外線で劣化するの？
ミニオイラーに入れたのを1週間外に放置したら色変わったし、
未使用で10年以上倉庫の明るい場所に放置してあるのは濃い色になってるけど、
下駄箱に入れてた5年物はまだ色は変わってないっぽい。
あと5年立てば10年物と同様に黒ずんでくっさい臭いを発するようになるのか…

温度はどっちも夏場35度以上になるから光のせいかと思うけど、劣化を実感したって人いる？

987 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 00:14:43.14 ID:LN+rnnKX

>>986
冷暗所に保管はデフォだろ・・・

988 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 00:25:14.81 ID:p3DrlyVo

マイオイルは暗所に保存なんだけど、色変わって劣化してるのは自分のじゃないんだ。
みんなどんな条件で保存してて劣化とかしてるのかなーと思って…

冷暗所ってのがうちじゃあ下駄箱か流しの下か押し入れくらいしかないんだ
どこも夏場温度は高いＯＴＬ

989 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 01:10:29.18 ID:yA+Yknxk

時代はギアオイル140番
ギアオイルは特有の臭気がしますが
その臭いがたまらんええ具合です。
心なしか雨天時にも油分が残って更に良いです。
時代はギアオイル
メーカー指定も～番以上のギアオイル塗布
ショップの店長もギアオイルだけど120番
ギアオイル最高！アルミスプロケまったく減らないぜ！

990 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 01:33:28.08 ID:RALXld4t

ギアオイルに添加されてるボロンって窒化ホウ素なんだろ？
ttp://item.rakuten.co.jp/mmoon/1467209/#1467209
ぐぐってたら粉末で売ってるのを発見したんだが、チェーンオイルなんかにも混ぜれば効果あるのかな？

991 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:38:38.86 ID:jxT5sbi+

100均の注射器いいな。極硬オイルもコマにぬるっと入れられる

オイルメンテからは外れてるかもだが

992 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 15:51:03.56 ID:bo10/Xds

>>954
切削油って塩素入ってるだろ。エコタイプは入ってないけど。

993 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 16:59:38.77 ID:1syGYtPh

１４０番のギアオイルどこが安い？ホムセン？

994 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 22:21:44.48 ID:TCbJyn2q

俺はこれ使ってる
http://www.sumico.co.jp/industry/spray_sumitec_68_sp.html

995 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 22:26:13.57 ID:TCbJyn2q

↑は性能は良いと思う

↓次回はこれを試しに使ってみようかと思う
http://www.sumico.co.jp/industry/spray_chain_sp.html

いちおうオイルでﾁｬｧｰﾝﾒﾝﾃの範疇になる

996 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 22:36:48.15 ID:RALXld4t

>>994
使用温度範囲狭すぎじゃないのか？

997 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 06:10:04.28 ID:7Y/nqjSx

チェーンは80℃も温度上がらないお

998 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 08:03:13.05 ID:zmyM98YF

チェーン全体でなら、手で触って温かいと感じる程度だけど、
スプロケとの接触するローラーは100度を超えるよ。
火傷をしないのは、直ぐにピンやプレートに熱が移動するから。

999 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/05/11(水) 08:17:54.47 ID:NwXQy/vf

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　 l　９９９ /= ﾟｗﾟ)=
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1000 ：【東電 66.1 %】んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/05/11(水) 08:18:11.74 ID:NwXQy/vf

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　 l １０００/= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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