40歳以上のライダー30

左ブレーキ右シフトはメグロだけじゃないから

それを引き継いだカワサキのW１も、初期はそうだった。英車の伝統だよな。

何で左シフト右ブレーキになったの？

>>954
日本車の多くが独車のコピーで始まり、それが主流になったから。

>>954
ハンドルレバーとペダルの操作系が左右共通のほうが自然だろ

>>955
日本車とドイツ車以外は？イギリス車は今でも逆？

>>956
イギリス車は何で不自然な操作を採用したの？

>>958
なぜ英車は右チェンジだったかというと、イギリスは左側通行なので、歩道側の足を地に付け、右足でキックして、
そのままギアを入れて発進てのが合理的（右側通行のドイツは逆）という説あり。

今は左チェンジが世界標準。数の原理。

>>956が正解だろうな＞世界標準になった理由

>>950
VツインのOHVなら気筒間にカム一本持ってくるのが普通の設計
じゃない？自然にハイカムになり、プッシュロッドが短くできる。
Vツインの利点の一つだと思う。

わざわざ吸排気を別のカムにする方が変な設計だな。
どんな利点があるのだろう？？気筒別にカムを配置するなら
それなりの利点がありそうだけど。

それとロッカーアームのあるDOHCも、それほど珍しくない。
カムリフトがとれるし、整備性もよいし。

90年代のWGPファクトリーマシーンでも、右チェンジがあったりする。
と言うか、左右どちらからでもシフトチェンジ用のシャフトが出せるという変態仕様。
主にイタリアンが乗る(だったと…うる覚えw)。

ソースは当時のGPイラストレイティド。
希望があれば実家から持って来てうpします。

>>962
正直どーでもいい

>>962
バリーシーンがワークスライダーだった頃のYZRが、確かそんな仕様だった気ガス。

>>961
Vバンクの角度にも依るし、吸気排気バルブとマニホールドの取り回しもあるから
バンクの気筒間にカムシャフト、というのも一概にベストとは言えないだろう。

ハーレーダビッドソンは、気筒間にキャブレターを配置するからインテークマニホールド
とキャブレターの存在が、気筒間カムシャフトにしていたら取り回しが煩雑になる。

バリーシーンも数年前に他界。
少しショックだった。
数年前にオクで落札したＰＲＩＤＥ　ＯＮＥを見ると懐かしい

黒いYZR、カコヨカタよね。。
http://imepita.jp/20110116/743120

島田陽子、見て損した。

トライアル車はキックペダルも変態が多いね
Betaの左キックとか足に力入らなかったよ（左利きなのに）
昔のビーエムって横に蹴るんだっけ？

縦置だからな。
あれで使えると判断した奴を、小一時間問い詰めたい。

今のバイクは昔のと比べてなにか丸くなった気がする
リターンライダーだが欲しいっていうのが現行であまりなかったのさー

>>962
ロン・ハスラムが右チェンジだったな
押しがけもバイクの右に立ってた

>>971
逆車はまだ面白いのあるな。
だけど火傷しそーなのなやっぱ外車。
例えとしてどうかだけと、KTMから今度出る125モタードなんか、かなり気になる。

>972
Ｃ.サロンも右側に立ってた。シフトは多分普通。
あの時代、ヤマハライダーのフォームはみんな美しかった・・

ペスパもキック左だし。だはは

>>971
どの系統からのリターン？
俺、初期のレプリカ2スト乗ってて最近カムバック
89NSRを狙ってみたんだが高いし部品が出ないらしいし・・・
結局、600のレプリカを買ったよ
確かに癖が無くて乗りやすいわな

NSR250 45ps 3.8kg･m 131kg 2.9kg/ps
RVF400 53ps 3.7kg･m 165kg 3.1kg/ps
NS400R 59ps 5.1kg･m 163kg 2.8kg/ps
CBR600RR 78ps 5.3kg･m 187kg 2.4kg/ps

数字だけ見るとあんま変わってない感じ

国内仕様のSSで語られてもなぁ
120PSと78PSじゃ全然別のバイクと言っていいだろう？

>>977
ファッションで乗る人にはどうでもいい事だしサーキット走れば違いは歴然だから別にいいんじゃね？

寒いから２７歳年下のおにゃのこと一緒にお風呂入っていちゃいちゃしてくる。

今だに娘さんが一緒に入ってくれるのかｗ

干すじゃなくて梅

梅干

シルクロードと言うかユーラシア大陸横断とかやってみたいな。
１年ぐらいかけて。ウイグルのあたりは核実験でヤバそうだから
チベット周りかシベリア鉄道に沿って。

あとチベットからヒマラヤ越えとかもやってみたい。

次スレ建ててから埋めろよﾊﾞｶ

とみたら建ってたじゃないかﾊﾞｶ ﾅｵﾚ

>>985
お前かわいいな

梅

結構先長いぞ　埋めるの

俺、子供が一人立ちしたらベベルのMHR買うんだ・・・

>>974
Ｃ・サロンは右から押し掛けで左シフト
しかし、チェンジパターンはレーサーで標準の
逆チェンジじゃなくて普通の１ダウン５アップ

イギリス系ライダーは右シフト多いのかな？
ＴＺ２５０も８０年代初頭までシフトシャフトは
左右貫通してたし、８０年代中盤までは右側の
シフトシャフト貫通穴は目くら蓋して残ってたような気がする

>983
去年、戸井十月がやってたよね

シルクロードか
とんこうのばっこうくつに行きたい
携帯だから漢字変換してくれなかった

梅干

>>983
ユアン・マクレガーが走ってたな
DVDも出てた

焼肉食いに行きたい
昔みたいにガッツリは食えないので、
良い肉を少し食いたい

梅

代謝低いのにぜー肉付く早さは以前のままなので、
一回焼肉行くと消費するのに数日を要するから年一回も行かなくなった。

それでも肉食いたい・・・
梅

梅の花が可愛いねぇ

次
40歳以上のライダー31
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295054827/l50

梅

999

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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