［別モよ］バイク雑誌総合24［おまえもか・・・］
前スレ
［マンネリ］バイク雑誌総合23［元気無い］http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285581114/
［マンネリ］バイク雑誌総合23［元気無い］http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285581114/
|
|
|
バイク雑誌って買ったことも立ち読みしたこともないや
***バイク関連雑誌発売日一覧表*** 2010.11.25版
【1日】オートバイ、モーターサイクリスト、Bikers Station、培倶人、L+bike(奇数月)、
カワサキバイクマガジン(偶数月)、スクータトライブ(偶数月)
【5日】フリーライドマガジン(奇数月)
【6日】ガルル、モトチャンプ、モトモト、カスタムスクーター、バイクガイド(東海のみ)、
風まかせ(奇数月)、Under400(偶数月)
【11日】VIBES、GOO BIKE九州版、OutRider(奇数月)
【14日】Mr.Bike BG、CLUB HARLEY、GOO BIKE関西版、BIKER-MON(季刊:3/6/9/12月)
【15日】別冊モーターサイクリスト、BiG MACHINE、RIDE、BMW BIKES(季刊:3/6/9/12月)、
BMW BOXER Journal(季刊:2/5/8/11月)
【16日】カスタムピープル、モト・メンテナンス(偶数月)
【19日】GOO BIKE東北版、GOO BIKE北関東版、GOO BIKE中国版
【20日】MjBike(中国、四国)、ScooterDay(季刊:1/4/7/10月)
【21日】GOO BIKE首都圏版、GOO BIKE東海版、
【24日】ヤングマシン、ROAD RIDER、RIDING SPORTS、DIRT SPORTS、タンデムスタイル、COSTOM Burning、STREET BIKERS、Bike Bros.首都圏版、DUCATI Magazine(奇数月)、GOGGLE(奇数月)、ダビキチ(奇数月)、MOTO NAVI(偶数月)、バイキチ(偶数月)、
TOUCH BIKE(季刊:3/6/9/12月)
【26日】チャンプロード
【27日】RIDERS CLUB、HOT BIKE Japan(奇数月)、HARDCORE CHOPPER(奇数月)
【1日】オートバイ、モーターサイクリスト、Bikers Station、培倶人、L+bike(奇数月)、
カワサキバイクマガジン(偶数月)、スクータトライブ(偶数月)
【5日】フリーライドマガジン(奇数月)
【6日】ガルル、モトチャンプ、モトモト、カスタムスクーター、バイクガイド(東海のみ)、
風まかせ(奇数月)、Under400(偶数月)
【11日】VIBES、GOO BIKE九州版、OutRider(奇数月)
【14日】Mr.Bike BG、CLUB HARLEY、GOO BIKE関西版、BIKER-MON(季刊:3/6/9/12月)
【15日】別冊モーターサイクリスト、BiG MACHINE、RIDE、BMW BIKES(季刊:3/6/9/12月)、
BMW BOXER Journal(季刊:2/5/8/11月)
【16日】カスタムピープル、モト・メンテナンス(偶数月)
【19日】GOO BIKE東北版、GOO BIKE北関東版、GOO BIKE中国版
【20日】MjBike(中国、四国)、ScooterDay(季刊:1/4/7/10月)
【21日】GOO BIKE首都圏版、GOO BIKE東海版、
【24日】ヤングマシン、ROAD RIDER、RIDING SPORTS、DIRT SPORTS、タンデムスタイル、COSTOM Burning、STREET BIKERS、Bike Bros.首都圏版、DUCATI Magazine(奇数月)、GOGGLE(奇数月)、ダビキチ(奇数月)、MOTO NAVI(偶数月)、バイキチ(偶数月)、
TOUCH BIKE(季刊:3/6/9/12月)
【26日】チャンプロード
【27日】RIDERS CLUB、HOT BIKE Japan(奇数月)、HARDCORE CHOPPER(奇数月)
MOTOツーリング誌が立ち上がろうかというこの時期、別冊モーターサイクリスト誌が隔月刊化して
延命することが決定しました。 主たる読者層が40代以上ということで出版不況に加えて高齢化も
部数減少の一因だとは思いますがはたしてどうなることやら・・・
延命することが決定しました。 主たる読者層が40代以上ということで出版不況に加えて高齢化も
部数減少の一因だとは思いますがはたしてどうなることやら・・・
>>MOTOツーリング誌
なんですか、それ
なんですか、それ
6 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:56:26 ID:b+lU/yEo
別サイ、すぐに季刊になって知らぬ間に消滅しそうだね。
毎月買うバイク雑誌が広告ばっかりのクセに480円は高いだろっ！の「ＢＧ」と
糞みたいな付録付けるなっ！の「ＲＩＤＥ」だけになってしまった。
す〜ず〜む〜ら〜♪
今度は「貼るカイロ」でも付録にして1000円超えにしてくれ。
それで今度こそ「ＲＩＤＥ」を買うの辞めるから・・・
毎月買うバイク雑誌が広告ばっかりのクセに480円は高いだろっ！の「ＢＧ」と
糞みたいな付録付けるなっ！の「ＲＩＤＥ」だけになってしまった。
す〜ず〜む〜ら〜♪
今度は「貼るカイロ」でも付録にして1000円超えにしてくれ。
それで今度こそ「ＲＩＤＥ」を買うの辞めるから・・・
ですよねぇｗ
金払って広告買わされてる様なものだし、、、
金払って広告買わされてる様なものだし、、、
10 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:48:04 ID:6nbOqgP6
実際バイクが売れてないのに雑誌を買う奴なんかいないよな
BIKERS STATIONより先に逝くとは思わなかった
あっちには根強いファンがいるにしても、今や同人誌レベルだろうに
あっちには根強いファンがいるにしても、今や同人誌レベルだろうに
12 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:57:38 ID:b+lU/yEo
>>7
ありがとさん
ありがとさん
阪本の言い訳が痛かった…来年のいまごろは存続してるかしら…
14 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 01:53:35 ID:gOhodqBg
実際バイクが買えなくて、雑誌を買って、来るべき日に備えた・・
そんな人達は、もう、オサン＆ジサンｗ
写真を穴が開くほど眺めてるうちに、飽きてしまったバイクも数知れず、
本当に穴が開いたヤツを手に入れたときは、嬉しくて、楽しくてね。
でも、別モ、八重洲出版には感謝してますよ。
そんな人達は、もう、オサン＆ジサンｗ
写真を穴が開くほど眺めてるうちに、飽きてしまったバイクも数知れず、
本当に穴が開いたヤツを手に入れたときは、嬉しくて、楽しくてね。
でも、別モ、八重洲出版には感謝してますよ。
15 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 02:03:57 ID:9VSRgSdJ
16 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 02:16:02 ID:K+sx40Az
ライクラは年明けたらモトクラに名称変更か
17 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 03:31:45 ID:SyokU0Aj
MOTOツーリングが出てるのに、GOGOが何で復活しないのだよ？
18 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 04:16:35 ID:vGgHkObY
某有名ショップの社長が言ってたけど雑誌広告載せても、宣伝効果ないってさ。
今の客はＨＰかブログ見て来るだろうし…
ただ本音を言ってしまうと業界からネガキャンされるから、お付き合いでたまに広告を出すんだと
今の客はＨＰかブログ見て来るだろうし…
ただ本音を言ってしまうと業界からネガキャンされるから、お付き合いでたまに広告を出すんだと
外部にそういうこと言う人って
往々にしてあちこちと揉めるよねｗ
雑誌社と揉めてるうちはいいが
同業ショップや関係業者と揉めたり
従業員ともめたり
しまいにゃ大事なお客さんと揉めたり
往々にしてあちこちと揉めるよねｗ
雑誌社と揉めてるうちはいいが
同業ショップや関係業者と揉めたり
従業員ともめたり
しまいにゃ大事なお客さんと揉めたり
RCはほぼPR誌だけど、あれくらいやれば宣伝効果あるのかね
比較的少数のお客さんから単価を高く取る商売だから
効果はそれなりにあるんじゃないの？
お客さんに大金を使わせて
盆栽バイクやお客さんを本に登場させて喜ばせて
またお金を注ぎ込ませるというパターン
そのうち破綻すると思うけどｗ
効果はそれなりにあるんじゃないの？
お客さんに大金を使わせて
盆栽バイクやお客さんを本に登場させて喜ばせて
またお金を注ぎ込ませるというパターン
そのうち破綻すると思うけどｗ
22 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 13:14:06 ID:K+sx40Az
モトコルセクラブｗ
別モに載っているような業者は雑誌広告の方がいいと思うんだけどなー
品田エディターも旧車扱うならもっとタイアップを学べよと・・・
品田エディターも旧車扱うならもっとタイアップを学べよと・・・
別モの読者って
PC持ってないとか使えないとか
そういう層が多そうだからなあｗ
PC持ってないとか使えないとか
そういう層が多そうだからなあｗ
阪本は昔からしょぼい男だね
こんな小汚い奴にエラソーに批評されたくないわと
俺がメーカーの開発担当者だったら絶対思うね
こんな小汚い奴にエラソーに批評されたくないわと
俺がメーカーの開発担当者だったら絶対思うね
27 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 15:07:52 ID:Gq1xgHrt
この不景気で、どの業界もナリフリ構わず、
やれる事は全部やる感じだから、
わざわざ、コストかけて雑誌広告出すなら、
何か、特別なカラクリが必要では？
ＨＰと被ってるからダメなら、クーポンは無理でも雑誌を見た人にメリットが有るような広告は
出来ないんですかね？
やれる事は全部やる感じだから、
わざわざ、コストかけて雑誌広告出すなら、
何か、特別なカラクリが必要では？
ＨＰと被ってるからダメなら、クーポンは無理でも雑誌を見た人にメリットが有るような広告は
出来ないんですかね？
まあ、ぶっちゃけてしまえば広告主側も体力が削られてるから
雑誌広告を見たから何かサービスとか、そういうことをする余裕は無いだろうね。
というか、雑誌を見た人にはサービスがあってHP見た人にはサービスが無い
なんてことはお客さん側から見たら許されないことだろう。昔はそういうことが
出来たけど、今はネットで何もかも筒抜けになるからね。
「俺は雑誌見て買ったからサービスあった」
「俺はHP見たけどそんなサービスなかったぞ！」
「晒せ！叩け！祭りだ祭りだ！VIPPERナメんなよ！」
なんてことになっちゃったら、広告主にはデメリットでしかない。
さらにいえば、雑誌側が独自にサービスをつけることもほとんど出来ないだろう。
そんな余力を残してる出版社は無いだろ。どう考えても。
広告主としては、どの広告媒体と見たのがきっかけになってもいいから、
とにかく商品を売って利益を出したい。そして、利益に繋がらない広告媒体は
容赦なく切り捨てて、利益に繋がる広告媒体にお金をかける。これ当然。
マーケットが縮小してるのは事実だし、出版社側も会社存続がかかってるから
何か打開策を考え出さないと危険な時代になってるのは間違いない。
goo bikeのように「雑誌がダメならネットで補おう」という手法で、とりあえず
会社・媒体を存続させるのに成功しちゃってる出版社もあるけど、こういうとこは
将来的に雑誌媒体という手段を切り捨てることが視野に入ってると思う。
完全に雑誌を売ること＆雑誌に広告を載せることで経営が成り立ってる、
旧態依然とした出版社は、10年先20年先を考えているんだろうか？
雑誌広告を見たから何かサービスとか、そういうことをする余裕は無いだろうね。
というか、雑誌を見た人にはサービスがあってHP見た人にはサービスが無い
なんてことはお客さん側から見たら許されないことだろう。昔はそういうことが
出来たけど、今はネットで何もかも筒抜けになるからね。
「俺は雑誌見て買ったからサービスあった」
「俺はHP見たけどそんなサービスなかったぞ！」
「晒せ！叩け！祭りだ祭りだ！VIPPERナメんなよ！」
なんてことになっちゃったら、広告主にはデメリットでしかない。
さらにいえば、雑誌側が独自にサービスをつけることもほとんど出来ないだろう。
そんな余力を残してる出版社は無いだろ。どう考えても。
広告主としては、どの広告媒体と見たのがきっかけになってもいいから、
とにかく商品を売って利益を出したい。そして、利益に繋がらない広告媒体は
容赦なく切り捨てて、利益に繋がる広告媒体にお金をかける。これ当然。
マーケットが縮小してるのは事実だし、出版社側も会社存続がかかってるから
何か打開策を考え出さないと危険な時代になってるのは間違いない。
goo bikeのように「雑誌がダメならネットで補おう」という手法で、とりあえず
会社・媒体を存続させるのに成功しちゃってる出版社もあるけど、こういうとこは
将来的に雑誌媒体という手段を切り捨てることが視野に入ってると思う。
完全に雑誌を売ること＆雑誌に広告を載せることで経営が成り立ってる、
旧態依然とした出版社は、10年先20年先を考えているんだろうか？
29 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 16:37:37 ID:9VSRgSdJ
だからクーポン・・・
それなら｢不公平だ！｣ってヤツは出てこない
クーポンは市民権得てるし
それなら｢不公平だ！｣ってヤツは出てこない
クーポンは市民権得てるし
30 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 16:39:24 ID:K+sx40Az
雑誌広告やめてwebのみにしているショップが増えてるよな
費用対効果の関係でそのほうが効率が良い
廃刊ラッシュの大波は当分引くことはないよ
費用対効果の関係でそのほうが効率が良い
廃刊ラッシュの大波は当分引くことはないよ
別モのバイク馬鹿一代ってのが面白かった
32 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 16:48:58 ID:9VSRgSdJ
車雑誌はバイク雑誌よりは安泰だな
どこで差が付いた
どこで差が付いた
このごろ老眼が酷くてどの本も文字が小さくて読み辛いんだよ。
バイクとか老人向けのカテゴリなんだからそういうこと気づけよ！
バイクとか老人向けのカテゴリなんだからそういうこと気づけよ！
>>32
バイクはもともと趣味性の強いものでしょ。
でも、車雑誌も実際はかなり厳しい。もう10年か15年ぐらい前から
経営が厳しくなってるとこが多くて、経営引き締めとかいろいろ
やり尽くしたから、今残ってるとこは安泰に見えちゃうけどね。
バイクはもともと趣味性の強いものでしょ。
でも、車雑誌も実際はかなり厳しい。もう10年か15年ぐらい前から
経営が厳しくなってるとこが多くて、経営引き締めとかいろいろ
やり尽くしたから、今残ってるとこは安泰に見えちゃうけどね。
>>33
30代半ばから40歳ぐらいにかけて、大抵の人は老眼始まるんだよな。
眼科医に聞くと「20歳がピークであとは老化です」って言われるし。
40歳前後だと、まだ「ちょっと本を離して見る」程度で何とかなるんだけど
もともとの文字が小さいと「離したせいで小さくて見えない」というジレンマｗｗ
恥ずかしがらずに老眼鏡や遠近両用眼鏡に手を出すべき。
30代半ばから40歳ぐらいにかけて、大抵の人は老眼始まるんだよな。
眼科医に聞くと「20歳がピークであとは老化です」って言われるし。
40歳前後だと、まだ「ちょっと本を離して見る」程度で何とかなるんだけど
もともとの文字が小さいと「離したせいで小さくて見えない」というジレンマｗｗ
恥ずかしがらずに老眼鏡や遠近両用眼鏡に手を出すべき。
>>29
不公平だという以外に
クーポンでサービスする体力すらないという現実があるんだろ
そういえばモーサイがランプラスになったとき
クーポンか何かやったような気がしたが
ぽしゃったよな
>>33
>>35
５年ぐらい前に別モの活字が大きくなって、
少ししたらまた小さくなったことがあったなあ
八重洲出版ってアイデアは早かったりするのかも知れない
あんま成功してないみたいだけどｗ
不公平だという以外に
クーポンでサービスする体力すらないという現実があるんだろ
そういえばモーサイがランプラスになったとき
クーポンか何かやったような気がしたが
ぽしゃったよな
>>33
>>35
５年ぐらい前に別モの活字が大きくなって、
少ししたらまた小さくなったことがあったなあ
八重洲出版ってアイデアは早かったりするのかも知れない
あんま成功してないみたいだけどｗ
広告費云々もあるんだろうけど内容がつまんなくなったってのも原因だろ… 別モ
面白くもないおふざけ記事とかもうね…
面白くもないおふざけ記事とかもうね…
別モはオタク版タンスタって感じだもんね。
インプレ記事は素人丸出しだし、企画記事は面白くも何ともないし。売り上げ減は当然の結果かと。
個人的には今になってクラブマン誌のありがたさがよく分かるようになった。
なんだかんだいって、アレが一番俺には楽しかった。
最近はバイカーズステーションで、好みのバイクが掲載されている時に買うのみ。
インプレ記事は素人丸出しだし、企画記事は面白くも何ともないし。売り上げ減は当然の結果かと。
個人的には今になってクラブマン誌のありがたさがよく分かるようになった。
なんだかんだいって、アレが一番俺には楽しかった。
最近はバイカーズステーションで、好みのバイクが掲載されている時に買うのみ。
39 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 16:03:29 ID:Rzd5yOe3
オタクっぽいけど、昔ほどヲタクっぽさは無くなってしまったと思うんですよね、
古典車試乗とか大好きだった。
（革新と保守の相克する様は文学的美学を・・・ｂｙ路畑寺夜村 ブラフ・シューペリアＡＧＳより）
まぁ ロマンが無くなったのも原因なのかな？
古典車試乗とか大好きだった。
（革新と保守の相克する様は文学的美学を・・・ｂｙ路畑寺夜村 ブラフ・シューペリアＡＧＳより）
まぁ ロマンが無くなったのも原因なのかな？
やな○原だったっけ編集者をほりだしたのが失敗だと思うのだが。
41 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 16:29:12 ID:zCvtBncV
モトコルセに株と魂売って国産4メーカーに楯突き続けると期待されたモトコルクラブが、
ついに公開土下座した今月号についてｗ
ついに公開土下座した今月号についてｗ
詳しく
>>38
クラブマンなんて本、あったねえ
あれも90年代後半ぐらいまでは元気よかったのかな。
記事が正確じゃなくてヌルかったけど、楽しげな様子は伝わってきた。
終わりのほうは見る価値もなかったが。
今の別モは末期のクラブマンに似ている。
パッとしないスタッフが惰性で続けてる感じ。
クラブマンなんて本、あったねえ
あれも90年代後半ぐらいまでは元気よかったのかな。
記事が正確じゃなくてヌルかったけど、楽しげな様子は伝わってきた。
終わりのほうは見る価値もなかったが。
今の別モは末期のクラブマンに似ている。
パッとしないスタッフが惰性で続けてる感じ。
バイク雑誌で
・発売日が1日以上遅れる（地域差除く）
・発売日遅れが常態化
・遅れを取り戻す為に1号飛ばして翌月号扱いにする
なんていうのはあった？
もしあったら、その後はどうなった？
・発売日が1日以上遅れる（地域差除く）
・発売日遅れが常態化
・遅れを取り戻す為に1号飛ばして翌月号扱いにする
なんていうのはあった？
もしあったら、その後はどうなった？
>・発売日遅れが常態化
（地域差除く）
（地域差除く）
発売日を守らないと取次ぎから取引停止処分くらうから
その次から流通にのらなくなるよ
その次から流通にのらなくなるよ
47 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:13:43 ID:E4Ue7XGe
>>44
そんな雑誌はありません。あったら教えてください。
そんな雑誌はありません。あったら教えてください。
48 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:14:57 ID:E4Ue7XGe
>>40
柳○はオールドタイマーの編集長じゃなかった？栄転です。
柳○はオールドタイマーの編集長じゃなかった？栄転です。
いやなレス番だが・・・
14 名前：AGEAGE 投稿日：01/12/13 22:10
オールドタイマー誌の編集長って
退任＝死、これ定説なんだけど
御祓いとかしないの？
15 名前：匿名希望さん 投稿日：01/12/13 22:22
つまりＡ藤に氏んで欲しいってことか（ｗ
16 名前：匿名希望さん 投稿日：01/12/13 22:24
>>14-15
腹痛い。ﾜﾗﾀ
14 名前：AGEAGE 投稿日：01/12/13 22:10
オールドタイマー誌の編集長って
退任＝死、これ定説なんだけど
御祓いとかしないの？
15 名前：匿名希望さん 投稿日：01/12/13 22:22
つまりＡ藤に氏んで欲しいってことか（ｗ
16 名前：匿名希望さん 投稿日：01/12/13 22:24
>>14-15
腹痛い。ﾜﾗﾀ
俺も最近は尊師の雑誌でバイクの裸見てハアハアするぐらいだな
51 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 09:46:25 ID:+9OMXzNi
別モさ、売ってないんだもん。
どの書店でも1〜2冊入荷、売り切れてて終了。
昔からじゃん。
ぜってー売る気ないなと思ったよ。
まあ、最近のど素人インプレは読んでて痛かったのは確か。
スーパーテネレのインプレじゃ
「説明書持参しなかったので、シート高の調整の仕方が
分からなくて、高さ変えた場合のインプレが出来なかった。
説明書無くても判るようにして欲しい。」
廃刊だろこれｗ
どの書店でも1〜2冊入荷、売り切れてて終了。
昔からじゃん。
ぜってー売る気ないなと思ったよ。
まあ、最近のど素人インプレは読んでて痛かったのは確か。
スーパーテネレのインプレじゃ
「説明書持参しなかったので、シート高の調整の仕方が
分からなくて、高さ変えた場合のインプレが出来なかった。
説明書無くても判るようにして欲しい。」
廃刊だろこれｗ
52 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 10:03:40 ID:vyGB11U9
どこの雑誌も素人インプレ多いよ、最近。
年齢が上がってる読者層よりも若い連中にやらせるのは無理。
この間のローライのインプレだと、
「ホンダこそがVツインを造るにふさわしいメーカーだ」
だって。アホか。
インプレライダーが歳は撮っていても、
経験のないひとだとダメなんだけどね。
年齢が上がってる読者層よりも若い連中にやらせるのは無理。
この間のローライのインプレだと、
「ホンダこそがVツインを造るにふさわしいメーカーだ」
だって。アホか。
インプレライダーが歳は撮っていても、
経験のないひとだとダメなんだけどね。
ローライこそ真っ先に休刊するかと思いきや意外にしぶといよね。
やっぱりショップとのタイアップが継続の秘訣か？
やっぱりショップとのタイアップが継続の秘訣か？
高校生のころ、車好きだが免許取得年齢未到達で金持ちでもない奴が「特選害車情報」
とか得意げに持ってきてた。それもクラスで4人くらい。
こういう需要も今は無いね。
とか得意げに持ってきてた。それもクラスで4人くらい。
こういう需要も今は無いね。
55 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 12:24:26 ID:nswOWYmJ
>>52
同意！
まぁ専門家の精緻なインプレ等、一般ライダーには
感じ取れないって批判もあって、
ユーザー寄りの、等身大の試乗記に好感を持つ人も居たけどねｗ
滋野靖穂氏の試乗記とか、今、読んでも納得するし説得力有るよ
『ＭＣは、難しいから良いんじゃないの、
転ばないバイクなんか出来たら、
もうＭＣなんかに乗る必要が無いんじゃない』
こんな事をサラッと言う人、載せる人、良い関係だったのかな〜
同意！
まぁ専門家の精緻なインプレ等、一般ライダーには
感じ取れないって批判もあって、
ユーザー寄りの、等身大の試乗記に好感を持つ人も居たけどねｗ
滋野靖穂氏の試乗記とか、今、読んでも納得するし説得力有るよ
『ＭＣは、難しいから良いんじゃないの、
転ばないバイクなんか出来たら、
もうＭＣなんかに乗る必要が無いんじゃない』
こんな事をサラッと言う人、載せる人、良い関係だったのかな〜
おいっこがマッハに乗りたがるDQN一族のお爺ちゃん再訪か？
ロードライダーの全バラって、今更Zのエンジンバラされても…
今月のＲＲはマジでキテル、全バラとかｗもうよく思いついたなｗｗ
次はザ・エンジンブレーキ！とかザ・クラッチレバー！でもいんじゃね？
もう馬鹿だろ、この業界、、、
次はザ・エンジンブレーキ！とかザ・クラッチレバー！でもいんじゃね？
もう馬鹿だろ、この業界、、、
59 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:00:45 ID:cNs6DqYL
どうせバラすならＲ1とかＺＸ-10Ｒバラせばいいのにね。
もう一度組んで売ればソレほど大きな投資じゃないし。
もう一度組んで売ればソレほど大きな投資じゃないし。
あと、ＲＣ。いつまでトラクション、トラクション言ってんだよ、俺が物心
ついた時から言ってるだろトラクション。あんだけアホみたいにバイクに金
掛けたのに、膝も擦れず、トラクションも掛けれないなんて、もうバイク
やめれ。てゆーか、トラクション掛けれんから膝擦れないんだろｗ
ついた時から言ってるだろトラクション。あんだけアホみたいにバイクに金
掛けたのに、膝も擦れず、トラクションも掛けれないなんて、もうバイク
やめれ。てゆーか、トラクション掛けれんから膝擦れないんだろｗ
>>もう一度組んで売ればソレほど大きな投資じゃないし。
やらされる側の身にもなれｗ
やらされる側の身にもなれｗ
記事とかどうでも良いから国産＋外車有名どころ纏めたカタログ作って欲しい。
不人気車も含めて30年くらい前からのモデル全部掲載な。
殆どのカタログは不人気車が抜けてて嫌なんだよ。
乗ってる身としては。
不人気車も含めて30年くらい前からのモデル全部掲載な。
殆どのカタログは不人気車が抜けてて嫌なんだよ。
乗ってる身としては。
カレンダーにつられて買っちゃったわRR
公道バトルメインの雑誌しかねえって、この先生きのこるのは。
65 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:49:55 ID:cNs6DqYL
>>64
公道バトルメインで誰が金だすの？
４輪だとオプションとか物凄い情報量でパーツ業界が広告出してくれてるけど、
バイクの場合今そう云う雑誌作った所で誰が出す？
公道の走り屋なんてノーマル車にマフラーとかタイヤとかいくら掛けた所でタカが知れてるだろ。
盆栽雑誌が成立するのはバイクの中では客が金を落とすカテゴリーだからじゃないの？
公道バトルメインで誰が金だすの？
４輪だとオプションとか物凄い情報量でパーツ業界が広告出してくれてるけど、
バイクの場合今そう云う雑誌作った所で誰が出す？
公道の走り屋なんてノーマル車にマフラーとかタイヤとかいくら掛けた所でタカが知れてるだろ。
盆栽雑誌が成立するのはバイクの中では客が金を落とすカテゴリーだからじゃないの？
>>62
マニアックバイクコレクションでいいだろ
マニアックバイクコレクションでいいだろ
＞盆栽雑誌が成立するのはバイクの中では客が金を落とすカテゴリー
雑誌の煽り記事を真に受けて大枚はたいて改造する奴は情弱だけどそんな奴がいなくなったらそれはそれで寂しくなるな
雑誌の煽り記事を真に受けて大枚はたいて改造する奴は情弱だけどそんな奴がいなくなったらそれはそれで寂しくなるな
カタログに載らない不人気車の具体例よろ
ＶＴＲ１０００ＳＰ２
最近は一行だけでおしまい。
最近は一行だけでおしまい。
ミイラ伝説は1995年くらいの連載だったか
当時はまだ全面PR誌ではなく、メーカーにも笑って流す
余裕があった
当時はまだ全面PR誌ではなく、メーカーにも笑って流す
余裕があった
不人気車は写真もねぇだろうな
メーカーが「無かった事」にしたい車種もあるしな
モーターサイクリストの価格表示を見て目を疑った
印刷ミスかとも思ったが、どうやら正気の値段みたいだ
モーターサイクリストお前もか・・・
売れない→採算が合わない→価格アップ→更に売れなくなる
これまで廃刊したバイク誌と同じ道を辿る事になりそうだ
印刷ミスかとも思ったが、どうやら正気の値段みたいだ
モーターサイクリストお前もか・・・
売れない→採算が合わない→価格アップ→更に売れなくなる
これまで廃刊したバイク誌と同じ道を辿る事になりそうだ
76 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 10:58:45 ID:TZ9qiMIn
旧社伝説多すぎだろ
CB Z KH いまやダサいじゃんｗ
CB Z KH いまやダサいじゃんｗ
BSはまたサスセッティングですかw
バイク雑誌はその号の内容によって買ったり買わなかったりの俺なんだが、
>>75
厚くなって値段は５割増、でも特集は用品紹介（ほとんど宣伝広告と一緒）だったｗ
>>77
サスセッティング特集の１ページ目に写ってるバイクに乗ってるから、
何か参考になる記事があるかなと中身を確認したら、
記事にはそのバイクが一切出てこなかったｗｗｗ
以上の理由により今月は買ってません^^
>>75
厚くなって値段は５割増、でも特集は用品紹介（ほとんど宣伝広告と一緒）だったｗ
>>77
サスセッティング特集の１ページ目に写ってるバイクに乗ってるから、
何か参考になる記事があるかなと中身を確認したら、
記事にはそのバイクが一切出てこなかったｗｗｗ
以上の理由により今月は買ってません^^
79 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:01:45 ID:292ipLwj
モーターサイクリスト１２月号はあり得ないわｗ
内容になんの新鮮味ないのに装丁を立派にしただけで３００円アップとか、もうアホかバカかと。
しっかり立ち読みして棚に戻してきたわ。
内容になんの新鮮味ないのに装丁を立派にしただけで３００円アップとか、もうアホかバカかと。
しっかり立ち読みして棚に戻してきたわ。
80 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:44:15 ID:IjMJsnjA
300円アップの理由は広告料収入減対策だろｗ
編集部員のボーナス代じゃないか？
編集部員のボーナス代じゃないか？
81 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:58:34 ID:5ucB5+92
あれじゃあ買わね〜な〜。
今のままではもうじり貧確定だな
バイクネタだけで内容埋まらないなら
電車の中で適当に見れるバイク以外の時節ネタも含めた雑誌でも出してよ
Ｂ５サイズで350円くらいなら時間つぶしに毎月買うよ
バイクネタだけで内容埋まらないなら
電車の中で適当に見れるバイク以外の時節ネタも含めた雑誌でも出してよ
Ｂ５サイズで350円くらいなら時間つぶしに毎月買うよ
83 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:26:12 ID:ip+M2JH/
サスペンションの次はキャブレターへ？
最近はインジェクションだからウンチクは無しか。
ＺにＣＢ−Ｆで油冷がどうのと過去の栄光・・・
温故知新はＢＧだけでいいのに。
最近はインジェクションだからウンチクは無しか。
ＺにＣＢ−Ｆで油冷がどうのと過去の栄光・・・
温故知新はＢＧだけでいいのに。
ここ数年モーサイをどれだけつまらなくても定期購読していた俺だが、今月号で憑物が落ちた気分だ。
この内容と価格を続けるならきれいさっぱり切れる。
来月から元に戻ったら多分また買うけどｗ
この内容と価格を続けるならきれいさっぱり切れる。
来月から元に戻ったら多分また買うけどｗ
立ち読みに行ったらオートバイが無かったｗ
さすが糞田舎 orz
さすが糞田舎 orz
ジリ貧な現状をどうにかしようとマイチェン
宿便みたいな旧来読者もスッキリ消えて休刊
何度も繰り返すこのパターン
自爆スイッチは押し時が肝心？？？
宿便みたいな旧来読者もスッキリ消えて休刊
何度も繰り返すこのパターン
自爆スイッチは押し時が肝心？？？
バイク雑誌は、たま〜〜に全車種カタログが載った号をカタログ欲しさに購入する程度。
何かに似てると思ったら、PCパーツ屋に似てる事を思い出した。
何かに似てると思ったら、PCパーツ屋に似てる事を思い出した。
>>「RIDE」もそろそろキリンの第一部が終わるけど、その後は大丈夫か?
絶対に一部終わる前に、廃刊になるかと思ったが意外と続いてるんだな。
20ぐらいまで買ってたけど、今は単行本しか買ってない。
絶対に一部終わる前に、廃刊になるかと思ったが意外と続いてるんだな。
20ぐらいまで買ってたけど、今は単行本しか買ってない。
本はRIDEと別モしか目を通さないな。しかも最近は買ってない…
モンキーいじってた時はモトモト、BMW買う前はそのたぐいを買ったりしたものだが。
WEBで足りちゃうんじゃなあ。
モンキーいじってた時はモトモト、BMW買う前はそのたぐいを買ったりしたものだが。
WEBで足りちゃうんじゃなあ。
ストバイぐらいしか読まない俺はここでは少数派か
93 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 09:42:48 ID:U8STMxc3
知ってる皆は、Ｚ、ＣＢ、カタナ、ＲＺの特集に
ウンザリなのは、御尤も。
しかし、甥っ子の友達は１２月号を真剣に読んでいたよ、
今はＨ２ＲやＫＲ５００、にゾッコンだよｗ
あっ、ＫＲ５００を特集した昔のＲＣ見せたら、
今のＲＣと同じＲＣと思ってなかったよｗｗ
ウンザリなのは、御尤も。
しかし、甥っ子の友達は１２月号を真剣に読んでいたよ、
今はＨ２ＲやＫＲ５００、にゾッコンだよｗ
あっ、ＫＲ５００を特集した昔のＲＣ見せたら、
今のＲＣと同じＲＣと思ってなかったよｗｗ
94 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 09:43:17 ID:VaiFkCko
>82
クルマもバイクもプレーボーイみたいな雑誌が
少しその気になって毎号数ページ連載してきたら
もう洋ナシになりそうだな。
実際クルマ雑誌では、もう専門誌とか評論家は後回しで
新聞や一般誌やテレビなどの一般マスコミを優先してる。
記者会見や試乗会などもクルマ関係は後回しだからね。
クルマもバイクもプレーボーイみたいな雑誌が
少しその気になって毎号数ページ連載してきたら
もう洋ナシになりそうだな。
実際クルマ雑誌では、もう専門誌とか評論家は後回しで
新聞や一般誌やテレビなどの一般マスコミを優先してる。
記者会見や試乗会などもクルマ関係は後回しだからね。
オジサンの若い頃はWPBとかGOROでクルマ・バイクの記事って多かったけどなー 今は違うの？
>>95
今はスマートフォン特集とかですよ＾＾
今はスマートフォン特集とかですよ＾＾
>>93
おいっこがマッハに乗りたがるDQN一族のお爺ちゃん再訪か？
世間が狭い人間の話を鵜呑みにするのは危険だわなｗ
もちろん参考にはなるけども
>>58
ライクラの隔週刊スタートの頃
「ハンドルグリップ」ってのがあったなｗ
おいっこがマッハに乗りたがるDQN一族のお爺ちゃん再訪か？
世間が狭い人間の話を鵜呑みにするのは危険だわなｗ
もちろん参考にはなるけども
>>58
ライクラの隔週刊スタートの頃
「ハンドルグリップ」ってのがあったなｗ
今日本屋に行ってきたが、バイカーズステーションとロードライダーちらっと見ただけで、
ほとんど読まずに帰ってきた。あまり魅力を感じないというか、引き込まれるものが無いというか…。
ほとんど読まずに帰ってきた。あまり魅力を感じないというか、引き込まれるものが無いというか…。
99 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 20:30:49 ID:xqx7Pr6P
モーターサイクリストもう買わね。
紙を厚くして綴じ方を変えただけで３００円あげるなんて、いったい誰の発想なんだ？
いい機会だから購読をやめることにした。
紙を厚くして綴じ方を変えただけで３００円あげるなんて、いったい誰の発想なんだ？
いい機会だから購読をやめることにした。
今月より特別定価880円
ってどういうことですか？日本語難しいです
ってどういうことですか？日本語難しいです
>>100
実質100円の値下げ ってことじゃねーの？
実質100円の値下げ ってことじゃねーの？
>>99
どうせ最初のほうの新着記事読むくらいだから立ち読みで十分だわ
どうせ最初のほうの新着記事読むくらいだから立ち読みで十分だわ
今月のBSの表紙、なんだアレ？ センス無ぇにも程があんだろ……
経費削減なのか？ そこまで追い詰められてんのか？？
経費削減なのか？ そこまで追い詰められてんのか？？
105 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 15:09:08 ID:uc24rGyE
ＢＳ買ったら、尊師が久石譲化してるのが
一番のニュースだったよ。
一番のニュースだったよ。
106 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 15:44:24 ID:Y2UGtPDN
>84
>99
立ち読みした。
すげえわ確かに・・・・
>99
立ち読みした。
すげえわ確かに・・・・
MC誌は安くて嵩張らなくて気軽に読めるところが魅力だったんだが、今回の刷新でその魅力を失ったな。
2月号もあの体裁であの価格だったらもう買わね。
2月号もあの体裁であの価格だったらもう買わね。
BS編集長はここでデブだの尊師だの言われてるから気にしてたんだろうね
髪の毛まで切っちゃったし
ツナギがきついなんて表向きの理由だな
それより編集部の迫田氏の方が・・・
髪の毛まで切っちゃったし
ツナギがきついなんて表向きの理由だな
それより編集部の迫田氏の方が・・・
広告で賄ってる以上、バイク雑誌は休刊するのは時間の問題。来年には1/3ぐらい減るんじゃね？
>>108
迫田氏は別にいいだろｗ
太った人のインプレも需要あるんだろうし、担当車種もアメリカンとかだしさ。
編集長の場合は、あんな体型のくせに「SSはこうあるべし」みたいな能書きたれるから叩かれるんであってさ。
迫田氏は別にいいだろｗ
太った人のインプレも需要あるんだろうし、担当車種もアメリカンとかだしさ。
編集長の場合は、あんな体型のくせに「SSはこうあるべし」みたいな能書きたれるから叩かれるんであってさ。
>>編集長の場合は、あんな体型のくせに「SSはこうあるべし」みたいな能書きたれるから叩かれるんであってさ。
阿部孝夫さんに謝れ
阿部孝夫さんに謝れ
112 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 13:03:23 ID:e1p9dANH
今月こそはバイク雑誌を買おうと本屋にいくが軽く立ち読みするだけで帰宅が数年続いてる
雑誌がつまらなくなったのか俺の情熱が薄れたのか
まあ両方だろうな
雑誌がつまらなくなったのか俺の情熱が薄れたのか
まあ両方だろうな
114 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 14:25:34 ID:UwK/vh89
>>113
リストラで貧乏になったからだろｗｗｗ
リストラで貧乏になったからだろｗｗｗ
115 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 14:52:27 ID:UD2plxNn
>>113
つまらなくなったからでしょうｗ
ＨＹ戦争勃発前夜から終結後２年位は
各誌から熱が伝わってくる。
又、今日の不毛を各方面の方々が指摘し
既に予見している。
Ｆ島＆尊師が在籍していた頃の別モは
今の大学生でも引き込む力があるよ
メーカーも買い換え促進のモデルばかりで
飽きられるの仕方ない、
ノスタルジーじゃないよｗ
つまらなくなったからでしょうｗ
ＨＹ戦争勃発前夜から終結後２年位は
各誌から熱が伝わってくる。
又、今日の不毛を各方面の方々が指摘し
既に予見している。
Ｆ島＆尊師が在籍していた頃の別モは
今の大学生でも引き込む力があるよ
メーカーも買い換え促進のモデルばかりで
飽きられるの仕方ない、
ノスタルジーじゃないよｗ
見たこともないバイクの記事に引き込まれる大学生
ほんとにいるなら会ってみたいねｗ
脳内「思い出」補正に気がつかないあたりが
ノスタルジーな人の特徴
ほんとにいるなら会ってみたいねｗ
脳内「思い出」補正に気がつかないあたりが
ノスタルジーな人の特徴
今の大学生は足としての原チャリには興味あるかもしれないけど
わざわざ免許とらないと乗れない＆任意保険だ何だかんだで
金がかかる＆ヘルメットが収納できない単車には興味ないでしょｗ
わざわざ免許とらないと乗れない＆任意保険だ何だかんだで
金がかかる＆ヘルメットが収納できない単車には興味ないでしょｗ
数年前の大学生の頃は毎年発売される新型のスクープ記事にwktkしてたっす。
実際に乗り始めると、色々わかってきてスクープ記事よりも
もっと突っ込んだ内容を求めるようになったっすよ、オッサン共。
実際に乗り始めると、色々わかってきてスクープ記事よりも
もっと突っ込んだ内容を求めるようになったっすよ、オッサン共。
今の大学生は車か自転車じゃよ
120 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:19:24 ID:v+pd3Lmr
スクーター潰しの駐車違反が痛かったな、反対のアピールなど
ほとんどしてこなかった
２０分くらいで切符切るくらいなら二輪市場も萎まなかったかも
取り締まりはマフラーの騒音のほうで切符切るべきなんだよ、
だが雑誌はマフラーメーカーの広告がなくなると困るので放置
結局二輪業界パイ自体がなくなることに、全くバカな連中だ
ほとんどしてこなかった
２０分くらいで切符切るくらいなら二輪市場も萎まなかったかも
取り締まりはマフラーの騒音のほうで切符切るべきなんだよ、
だが雑誌はマフラーメーカーの広告がなくなると困るので放置
結局二輪業界パイ自体がなくなることに、全くバカな連中だ
121 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:59:34 ID:a7xsBP9G
20分待ってくれるんならまだ許すよ。
5分でも平然と取っ捕まえるからな、あいつらは。
5分でも平然と取っ捕まえるからな、あいつらは。
鉄道ピクトリアルも値上げで890円から950円に。カラー化促進と増ページで対応
するそうだが、60円の値上げでは厳しいのでは？それにくらべてバイク雑誌はねえ・・・・
するそうだが、60円の値上げでは厳しいのでは？それにくらべてバイク雑誌はねえ・・・・
所ジョージあたりがスクーター下品カスタムに火を点けて
それに雑誌も含めた業界全体が飛びついて
結果として業界全体のクビを絞めてしまったという
壮大な笑い話
太陽ダンスとの騒動なんかも含めて
所ジョージってバイク業界に害悪ばかりもたらしてる感じ
それに雑誌も含めた業界全体が飛びついて
結果として業界全体のクビを絞めてしまったという
壮大な笑い話
太陽ダンスとの騒動なんかも含めて
所ジョージってバイク業界に害悪ばかりもたらしてる感じ
>>123
あの盛り上がりが無けりゃ今頃ビグスクは全滅してんじゃねぇの？
あの盛り上がりが無けりゃ今頃ビグスクは全滅してんじゃねぇの？
>>124
いや、そんなことはないよ。
マジェスティが大ヒットしてビクスクのブームが始まった当初、
ヤマハやホンダは健全で便利なコミューターとして、
ビクスクを一般向けにアピールしようとしてたんだから。
４輪は飽和状態。
かといってスポーツバイクの拡販も難しい。
ビクスクは４輪に近い快適性と運転の簡単さを持ち合わせてるからね。
ところが所ジョージあたりの下品カスタムが急にのしてきて
そういう動きや意識がかき消されちゃった。
いや、そんなことはないよ。
マジェスティが大ヒットしてビクスクのブームが始まった当初、
ヤマハやホンダは健全で便利なコミューターとして、
ビクスクを一般向けにアピールしようとしてたんだから。
４輪は飽和状態。
かといってスポーツバイクの拡販も難しい。
ビクスクは４輪に近い快適性と運転の簡単さを持ち合わせてるからね。
ところが所ジョージあたりの下品カスタムが急にのしてきて
そういう動きや意識がかき消されちゃった。
あのハゲは完全に盆栽だから、余計に見ていて悲しくなる。
そうだね、あの手の左翼芸人達が二輪車を人気取りに利用して無茶苦茶にした
感はあるな。二輪はやはりアングラな世界なんだよな、目立ち過ぎて世の中に
目を付けられたら、やはり色々と都合が悪い。
ひっそりと次の世代に引き継がないと、、、
そうだね、あの手の左翼芸人達が二輪車を人気取りに利用して無茶苦茶にした
感はあるな。二輪はやはりアングラな世界なんだよな、目立ち過ぎて世の中に
目を付けられたら、やはり色々と都合が悪い。
ひっそりと次の世代に引き継がないと、、、
127 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 20:25:53 ID:W8+NUU4g
TW、ビクスク、SR・・・
考えてみたらヤマハって'90年代半ば以降の
いわゆる「ストリート系」の流行で成功してるんだよね。
でもTWもビクスクもSRも、
そのために作ったバイクじゃなかったってのが面白いけどｗ
そしてヤマハだけの責任じゃないけど
ストリート系の流行におんぶにだっこしていたら
業界全体の息の根を止められかねないレベルまで
世の中から追い詰められちゃった。
あーあ。
>>127
その程度のヒントは雑誌の連中も重々分かってるでしょｗ
考えてみたらヤマハって'90年代半ば以降の
いわゆる「ストリート系」の流行で成功してるんだよね。
でもTWもビクスクもSRも、
そのために作ったバイクじゃなかったってのが面白いけどｗ
そしてヤマハだけの責任じゃないけど
ストリート系の流行におんぶにだっこしていたら
業界全体の息の根を止められかねないレベルまで
世の中から追い詰められちゃった。
あーあ。
>>127
その程度のヒントは雑誌の連中も重々分かってるでしょｗ
要するに公道バトル主体の雑誌が成功の元という事だな。
レプリカブーム＆「俺サ」系記事で首絞めて
４発カスタムブームで首絞めて
ストリート系ブームで首絞めて
免許制度改正＆改悪にまともな対応できず首絞めて
「俺サ」世代によるSS自爆事故多発で首絞めて
駐禁厳格化にまともな対応できずに首絞めて
・・・自殺したいのかい？ ＞バイク業界
４発カスタムブームで首絞めて
ストリート系ブームで首絞めて
免許制度改正＆改悪にまともな対応できず首絞めて
「俺サ」世代によるSS自爆事故多発で首絞めて
駐禁厳格化にまともな対応できずに首絞めて
・・・自殺したいのかい？ ＞バイク業界
>>129
そんなに公道バトルがいいんならマン島でも行ってこいよ。
そんなに公道バトルがいいんならマン島でも行ってこいよ。
132 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 21:04:52 ID:v+pd3Lmr
マンしまって何処の県なの？
134 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 21:21:24 ID:34oKbTnK
昔、ライダースクラブ誌かクラブマン誌で、
カジバＭＩＴＯにＡＸ−１のエンジンをスワップし、
ドゥカのスモール版っぽくしたバイクの記事が何号に載ってるんだろうか。
もう一度見たくなってきた。
誰か知らん？
カジバＭＩＴＯにＡＸ−１のエンジンをスワップし、
ドゥカのスモール版っぽくしたバイクの記事が何号に載ってるんだろうか。
もう一度見たくなってきた。
誰か知らん？
まあ排ガス規制施行は車種の整理縮少にはいい機会だったのかもなw
見放されたユーザーじゃなくて
新規ユーザーを開拓＆取り込んだよね ＞ハーレー
それもそろそろ頭打ちっぽいが。
今のバイク業界が苦境に陥ってるのは
若年層がバイクに乗らなくなったからだよ。
上が卒業して下が入ってくるという図式が崩れて
いつまでたっても同じユーザーが残ってて
どんどん耳年増になっていってｗ
新型バイクもバイク雑誌も買わなくなってしまった。
それを補う若年層はバイクに興味がない。
ピラミッド構造が崩壊。
新規ユーザーを開拓＆取り込んだよね ＞ハーレー
それもそろそろ頭打ちっぽいが。
今のバイク業界が苦境に陥ってるのは
若年層がバイクに乗らなくなったからだよ。
上が卒業して下が入ってくるという図式が崩れて
いつまでたっても同じユーザーが残ってて
どんどん耳年増になっていってｗ
新型バイクもバイク雑誌も買わなくなってしまった。
それを補う若年層はバイクに興味がない。
ピラミッド構造が崩壊。
＞ ID:sTWbINOO
お前はもういいから、糞をして寝ろ。
お前はもういいから、糞をして寝ろ。
余裕のなくなったバイク業界の人か？ >>138
バイク寄生業界w
>139
いや、単純につまらないので。おたくの書き込みが。
いや、単純につまらないので。おたくの書き込みが。
年寄りが下手にハーレーとか買って事故るんだよな
憧れだったのはわかるが自分の許容量内でなんとかなるものを買わないと
憧れだったのはわかるが自分の許容量内でなんとかなるものを買わないと
半端に長年乗ってて
自分は上手いと過信して山で自爆する奴も同じだよｗ
自分は上手いと過信して山で自爆する奴も同じだよｗ
144 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 06:17:04 ID:lnyrbTnW
自己紹介ですね
業界活性化の為には何としてでも首都高を使った公道GPを開催すべき。反対派は黙らせるのが行政の仕事だ。
ハーレー＝ベンツ
なんか貧乏コンプレックスの臭いがするなｗ
なんか貧乏コンプレックスの臭いがするなｗ
ハーレーも昔に比べれば安くなったもんねえ
などと言える俺はキモオヤジｗ
などと言える俺はキモオヤジｗ
>>142
でも現実にはハーレーの事故って多くは無いんじゃない？
>>130に出てるように、
流行を煽るだけだったからな。それが結果的に過熱とその後の燃えつきに
つながってる。
とくにストリート系はバイクのメカとかスピードとか云う視点から、
おしゃれな道具として大きく転換していて、それがさらに安楽な方向として
スクーターという流れが有ったと思うが、結果的に新しい顧客を呼び込んだ面はあれど、
流行りモノという物は簡単に流れが変わるものであり、
浮き草商売は続かなかったわけだ。
でも現実にはハーレーの事故って多くは無いんじゃない？
>>130に出てるように、
流行を煽るだけだったからな。それが結果的に過熱とその後の燃えつきに
つながってる。
とくにストリート系はバイクのメカとかスピードとか云う視点から、
おしゃれな道具として大きく転換していて、それがさらに安楽な方向として
スクーターという流れが有ったと思うが、結果的に新しい顧客を呼び込んだ面はあれど、
流行りモノという物は簡単に流れが変わるものであり、
浮き草商売は続かなかったわけだ。
149 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 09:42:54 ID:VQVnk/cW
まあHDは完璧なおわコンだよなぁ
都内でも減った減った。
早く世田谷ベースｗとかいうのも終わって欲しい所だが
結局ノーマル大好きっ子の多いBMWの正解が一番長く続きそうだ。
リターン組が教習所で免許買って、12GSADVをフル装で買うパターンでｗ
都内でも減った減った。
早く世田谷ベースｗとかいうのも終わって欲しい所だが
結局ノーマル大好きっ子の多いBMWの正解が一番長く続きそうだ。
リターン組が教習所で免許買って、12GSADVをフル装で買うパターンでｗ
>>あのハゲは完全に盆栽だから、余計に見ていて悲しくなる。
あの番組見てて、妙な違和感というか、痛々しい感じがしてたのはなんだろうって思ったけど、
盆栽と言われてすごく納得できた。
あの番組見てて、妙な違和感というか、痛々しい感じがしてたのはなんだろうって思ったけど、
盆栽と言われてすごく納得できた。
BMWの登録台数はハーレーの1/5・・・
バイクの他に猟銃を趣味としてるが、よく似ている状況だ。
バイクとは比べ物にならん位に閉鎖的で、こっちはもっと酷いが。
「上が卒業して下が入ってくるという図式」の崩壊は激しく同意。
バイクとは比べ物にならん位に閉鎖的で、こっちはもっと酷いが。
「上が卒業して下が入ってくるという図式」の崩壊は激しく同意。
趣味として動物を殺すような連中は絶滅するに越したことはない。
猟友会とかがないと害獣駆除してくれる人いなくなるからなー
釣りやら昆虫採集やら全部否定するわけにもいかんし。
釣りやら昆虫採集やら全部否定するわけにもいかんし。
地球上で一番最悪な生き物は人類、だから俺が裁く。
156 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 13:29:39 ID:CgBqkhxB
>>146
その図式に激しく同意！
XV1900やVN1700なんかの日本メーカーのトップエンドモデルの
方がよっぽど乗ってる人のセンスを感じる。
400クラスに乗って「ハーレーなんて」ってのは痛いだけだが、
でもアメリカで受けてる日本メーカーのバイクの情報が載ってる
雑誌なんて皆無なんだよな。結果雑誌まで向こうのモノを買う
ハメに。
その図式に激しく同意！
XV1900やVN1700なんかの日本メーカーのトップエンドモデルの
方がよっぽど乗ってる人のセンスを感じる。
400クラスに乗って「ハーレーなんて」ってのは痛いだけだが、
でもアメリカで受けてる日本メーカーのバイクの情報が載ってる
雑誌なんて皆無なんだよな。結果雑誌まで向こうのモノを買う
ハメに。
実際はハーレー=ヒュンダイだよな。
以前はバイク屋に毎月何冊か雑誌を置いていたけど、いつの間にか
なくなったな
なくなったな
ハーレーが売れたのは短足な日本人でも取っ付きが良いのも理由
BMWはその逆ｗ
ドイツの本社に日本から何を言っても
「足着き性」という概念自体を理解してもらえない
BMWはその逆ｗ
ドイツの本社に日本から何を言っても
「足着き性」という概念自体を理解してもらえない
>>159
俺の義理の兄のR1150RT、またがった事あるけど、
確かに足着き性は悪かったかな。
身長170前半の俺だと、両足着かなかったかもしれん。
もう何年も前にちょっとまたがっただけなので、何とも言えんが。
あれだけの重さで足が着かないとなると、大変そうだな。
俺の義理の兄のR1150RT、またがった事あるけど、
確かに足着き性は悪かったかな。
身長170前半の俺だと、両足着かなかったかもしれん。
もう何年も前にちょっとまたがっただけなので、何とも言えんが。
あれだけの重さで足が着かないとなると、大変そうだな。
>>159
例のすんごいハンドルとフォワードコントロールで人間凧状態になって高速走ってる人を見ると色んな意味で頑張ってんなぁと思う。
例のすんごいハンドルとフォワードコントロールで人間凧状態になって高速走ってる人を見ると色んな意味で頑張ってんなぁと思う。
ハーレーはわざわざ乗りづらく改造するバカが多いよねｗ
小柄なのにBMW乗ってる人も、ある意味で同じかも
小柄なのにBMW乗ってる人も、ある意味で同じかも
>>159
貧乏なチビヲタの知ったかが無残だな…
BMW（-J）は、足つきに拘るあまり、ケツがすぐ痛くなる、ポジションを改悪するだけの
ローシートを日本仕様のデフォにしてくれるため、BMWを買ったらすぐにハイシートを
入れないとどうにもならない。
買えもしないチビが騒いでくれんでも、とっくに「足つき性」には配慮してくれてるよ。
貧乏なチビヲタの知ったかが無残だな…
BMW（-J）は、足つきに拘るあまり、ケツがすぐ痛くなる、ポジションを改悪するだけの
ローシートを日本仕様のデフォにしてくれるため、BMWを買ったらすぐにハイシートを
入れないとどうにもならない。
買えもしないチビが騒いでくれんでも、とっくに「足つき性」には配慮してくれてるよ。
F650GSのシートは悪評高いね
実際の使い勝手よりも「足付き」だけに拘る日本人が多いからしょうがないんだろうけど。
実際の使い勝手よりも「足付き」だけに拘る日本人が多いからしょうがないんだろうけど。
165 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 21:36:21 ID:nuQF4qpt
>>159
いま入ってきてるマシンは原則としてローシート標準装備だけどなｗ
大昔のK100＋ローシートでクソミソに叩かれたのをまったく覚えてないｗ
180センチ以上ある奴には大きなお世話以外の何者でもない。
いま入ってきてるマシンは原則としてローシート標準装備だけどなｗ
大昔のK100＋ローシートでクソミソに叩かれたのをまったく覚えてないｗ
180センチ以上ある奴には大きなお世話以外の何者でもない。
親指トムがパリダカで優勝したのに足つき言われても…
>>166
君が実際に見て万人に適用出来る事例だと思ったんだな。いい子だ。
君が実際に見て万人に適用出来る事例だと思ったんだな。いい子だ。
スポーツ性を標榜しながらチャリみたいにフレームサイズの選択もできずクルマほどアジャスタブルでもなく、結構えーかげんな製品ですなw
ローシートなんてものがあること自体が
チビな日本人の「足着き性無視」なんだよねｗ
車体設計の時点で足着き性を考えていない
だからローシートが必要になってしまう
>>163や>>165は既にBMW目線でしか物を見ていないわけだｗ
で、販売店は苦労し、
雑誌は「足着き性はまあまあ」などと書かざるを得なくなる
日本では永遠に拡販できないだろうな
チビな日本人の「足着き性無視」なんだよねｗ
車体設計の時点で足着き性を考えていない
だからローシートが必要になってしまう
>>163や>>165は既にBMW目線でしか物を見ていないわけだｗ
で、販売店は苦労し、
雑誌は「足着き性はまあまあ」などと書かざるを得なくなる
日本では永遠に拡販できないだろうな
>>168
BMWあたりからシート高アジャストも流行ったけど
ローシート同様、付け焼き刃だよね
BMWでシートの低いロードスター系は
妙にシートとステップの距離が短くて疲れるしｗ
イメージほど完璧ではないよな ＞BMW
BMWあたりからシート高アジャストも流行ったけど
ローシート同様、付け焼き刃だよね
BMWでシートの低いロードスター系は
妙にシートとステップの距離が短くて疲れるしｗ
イメージほど完璧ではないよな ＞BMW
バイク雑誌にも昔のホットドッグプレス的要素を入れて欲しい
バイク関連のみだと立ち読みで済ましちゃうよ
俺はいらないけど匂い付きパンティ付録につけちゃうとかさ
バイク関連のみだと立ち読みで済ましちゃうよ
俺はいらないけど匂い付きパンティ付録につけちゃうとかさ
ただ、大柄な車体に高いシートじゃないと出ない乗り味ってあるからね。
こればっかりは目指すものが違うとしか言いようがない。
今年出たCB1100なんかも、足着きの代わりに犠牲になったものがあると思うよ。
こればっかりは目指すものが違うとしか言いようがない。
今年出たCB1100なんかも、足着きの代わりに犠牲になったものがあると思うよ。
>>172
それも理解できる
でも走ったり止まったりが頻繁な日本の道で
一般的な体格の日本人にとってBMWの敷居が高いのは事実
売れない理由のかなりのパーセンテージはそこだもんね
で、乗ってる連中は「この程度が乗れないのかｗ」と特権意識
本国は足着き性に感心なし（ローシートでお茶濁し）
昔からずーっとそうだよねｗ
それも理解できる
でも走ったり止まったりが頻繁な日本の道で
一般的な体格の日本人にとってBMWの敷居が高いのは事実
売れない理由のかなりのパーセンテージはそこだもんね
で、乗ってる連中は「この程度が乗れないのかｗ」と特権意識
本国は足着き性に感心なし（ローシートでお茶濁し）
昔からずーっとそうだよねｗ
足着きで売れないのは理解できる。
んだが、別にそんなにたくさん売れなくてもいいじゃん、とも思う。
まあ俺は背が高いから足着きは気にしないほうだけど、
いずれにしてもBMWは値段で買わない。
ヨーロッパの値段と比べたら、
BMWジャパンはいったい1ユーロを何円計算でやってるのかと。
最初からフルオプションで買わせる気まんまんだしな。
そのくせ変にローシートで迎合するから乗り味もおかしくなる。
百歩譲って、ボッタで儲けるのは構わんから、
もっとバイクのことを勉強しろよって言いたくなるな。
ジャパンの連中には。
んだが、別にそんなにたくさん売れなくてもいいじゃん、とも思う。
まあ俺は背が高いから足着きは気にしないほうだけど、
いずれにしてもBMWは値段で買わない。
ヨーロッパの値段と比べたら、
BMWジャパンはいったい1ユーロを何円計算でやってるのかと。
最初からフルオプションで買わせる気まんまんだしな。
そのくせ変にローシートで迎合するから乗り味もおかしくなる。
百歩譲って、ボッタで儲けるのは構わんから、
もっとバイクのことを勉強しろよって言いたくなるな。
ジャパンの連中には。
とかいいつつ自分のIDを見たらBMWの中の人みたいだなw
いや、ジャパンの中の人はかわいそうでしょ
根本的に国情に合ってない商品を売るんだからｗ
しかも「そんなにたくさん売れなくてもいい」とか
そんなことまで言われちゃうしｗ
まあ、たっぷりマージンを取れるなら
そんなにたくさん売れなくてもいいのかもね
ローシートで迎合ってのは
背が高い特権階級ｗだから言えることだよなあ
ある意味でかわいそうでもあるが
根本的に国情に合ってない商品を売るんだからｗ
しかも「そんなにたくさん売れなくてもいい」とか
そんなことまで言われちゃうしｗ
まあ、たっぷりマージンを取れるなら
そんなにたくさん売れなくてもいいのかもね
ローシートで迎合ってのは
背が高い特権階級ｗだから言えることだよなあ
ある意味でかわいそうでもあるが
いやいや、ジャパンがすべきは
そんな変なローシートをつけなくても乗れる、
日本その他の国に向けたものも作りなさいよと
本国に働きかけることでしょ。
Buellなんかは、それができる日本人スタッフがいたわけで。
それをさ、「舶来品ですよ〜、低いシートも用意しますよ〜」
とか言って売っちゃってるのが微妙だなぁと感じるわけ。
まあ確かに迎合は言いすぎかもしれん。
でも、本国仕様のシート高でバランスしてる乗り物だからね。
その点、650GSなんかはもともと低いとこで
バランスしてるから企業努力と受け取れる。
小手先じゃなくちゃんとやれよって言いたかったんだ。
スマンね。
そんな変なローシートをつけなくても乗れる、
日本その他の国に向けたものも作りなさいよと
本国に働きかけることでしょ。
Buellなんかは、それができる日本人スタッフがいたわけで。
それをさ、「舶来品ですよ〜、低いシートも用意しますよ〜」
とか言って売っちゃってるのが微妙だなぁと感じるわけ。
まあ確かに迎合は言いすぎかもしれん。
でも、本国仕様のシート高でバランスしてる乗り物だからね。
その点、650GSなんかはもともと低いとこで
バランスしてるから企業努力と受け取れる。
小手先じゃなくちゃんとやれよって言いたかったんだ。
スマンね。
178 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 03:06:07 ID:IWbpXXE7
>>171
MOTONAVIでも読めば？
MOTONAVIでも読めば？
まあ堂々巡りだわな。
でも、ジャパンにもっと力があればとは思うよ。
いずれにしろアングロサクソン系は自分達の背の高さに妙なプライドがあって
小さい民族を見下してる感じがするのは確かだな。
ところで特権意識がどうとか言っていたが、
なにかコンプレックスでもあるのか？
でも、ジャパンにもっと力があればとは思うよ。
いずれにしろアングロサクソン系は自分達の背の高さに妙なプライドがあって
小さい民族を見下してる感じがするのは確かだな。
ところで特権意識がどうとか言っていたが、
なにかコンプレックスでもあるのか？
欧州じゃあむしろ日本車のほうが小さくて乗りにくいって敬遠するとこもあるそうな
どこだって自分とこの市場を中心に考えるってこった
どこだって自分とこの市場を中心に考えるってこった
雑誌スレでBMW話が盛り上がるってことは、
今どき2輪誌を読む金と時間と精神的余裕がある人の
ほとんどはBMWユーザーってことか？
今どき2輪誌を読む金と時間と精神的余裕がある人の
ほとんどはBMWユーザーってことか？
二輪でも四輪でも中途半端な小銭持ちは、フェラーリでもポルシェでもなく
なぜかＢＭＷを選ぶｗ
腕がなくて飛ばせないけどカッコつけたい層にど真ん中なメーカーなんだろうな。
なぜかＢＭＷを選ぶｗ
腕がなくて飛ばせないけどカッコつけたい層にど真ん中なメーカーなんだろうな。
いやいや、それならハーレーも負けてないだろｗ
185 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 10:01:16 ID:OrgF0MIS
まあ、わかってる人が乗ると虜になるのがBMWだからな。
４輪でも一番安いTiだってハンドリングとか凄くよく出来てるし。
バイクもあのブレーキに慣れるとほかのは、、、って思える。
ま、値段も考えると当然と言えば当然なだけどね。
４輪でも一番安いTiだってハンドリングとか凄くよく出来てるし。
バイクもあのブレーキに慣れるとほかのは、、、って思える。
ま、値段も考えると当然と言えば当然なだけどね。
今時これほど舶来ブランドプラセボ効果満点な
奴も珍しいな>>185
奴も珍しいな>>185
>>185はどう考えても釣りだろ
189 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 16:31:44 ID:bxVndA9H
世界一安全なモーターサイクルで
死の淵を見た、地獄を味わった、悲惨な
話を雑誌はきちんと取材して公表すべきだよね
ネットでは調べればゴロゴロ出てくるんだから
サーボ・ブレーキが効かなくなる、肝心なときにエラーｗおまけにキーを認証エラーで始動不能でレッカーｗ
モトラッドはデラの努力に依存してる
死の淵を見た、地獄を味わった、悲惨な
話を雑誌はきちんと取材して公表すべきだよね
ネットでは調べればゴロゴロ出てくるんだから
サーボ・ブレーキが効かなくなる、肝心なときにエラーｗおまけにキーを認証エラーで始動不能でレッカーｗ
モトラッドはデラの努力に依存してる
尊師たしかに痩せてたけど98→85kgじゃ
メガ盛り→特盛りぐらいだねえ
70kg切らないと人並みとは言えないな
表紙はRCっぽくなってた
メガ盛り→特盛りぐらいだねえ
70kg切らないと人並みとは言えないな
表紙はRCっぽくなってた
191 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:39:13 ID:VQQeg0CL
なんで、U4はninja、er4n、gradiusの乗り心地を何カ月も何カ月も書き続けてんの？
バカなの？
バカなの？
192 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:40:49 ID:8TerWRvL
モトコルステーションかよ
オザワステーションを見た。
サス特集、雑談で前編おしまい。
って何よ？
ドカを巻頭特集でいいんじゃない？
マジ、オザワに洗脳でもされているの？
サス特集、雑談で前編おしまい。
って何よ？
ドカを巻頭特集でいいんじゃない？
マジ、オザワに洗脳でもされているの？
↑こんな事言う奴に限って、本人の前だとうつむいたまま何も言えないんだよなｗ
>>193
元Buellの野口さんに優しく諭されてるしw
元Buellの野口さんに優しく諭されてるしw
>>180
>>ところで特権意識がどうとか言っていたが、
>>なにかコンプレックスでもあるのか？
こういうこと言う奴が実はいちばんコンプレックス持ってるｗ
コンプレックスのない人間って薄っぺらでつまんないけどね
>>ところで特権意識がどうとか言っていたが、
>>なにかコンプレックスでもあるのか？
こういうこと言う奴が実はいちばんコンプレックス持ってるｗ
コンプレックスのない人間って薄っぺらでつまんないけどね
>>194
うじ虫
うじ虫
中の人
自費で買って読んでる人
贈られて読んでる人
温度差がおもろいｗ
自費で買って読んでる人
贈られて読んでる人
温度差がおもろいｗ
200 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:37:01 ID:DvBKMMqT
>>191
今乗れる中型ヨーロピアンスポーツって、それに加えてCBとGSRくらいなもんだろ。
大型でさえまともに雑誌作れないのに、大型よりずっとマーケットが狭い中型で雑誌
作れとか、どういうイジメだよｗ
今乗れる中型ヨーロピアンスポーツって、それに加えてCBとGSRくらいなもんだろ。
大型でさえまともに雑誌作れないのに、大型よりずっとマーケットが狭い中型で雑誌
作れとか、どういうイジメだよｗ
絶版中型車を扱った公道バトル雑誌が作れるじゃないか！
おっきいバイクってちんちんがちいさい人ののりものだよね？
206 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:13:36 ID:i+APwefj
>>201
公道バトルを・・・・・
でも、草食系の若者達を覚醒させる、
度肝抜く紙面展開は興味を引くだろうな、タブー破ってるし
オサン達は命懸けの栄光に挑戦は出来ない、
若者オンリーの世界を作ったほうが、羽も伸ばせるだろうしｗ
TVゲームより、身体張って勝負しようぜ！
そんな、男性ホルモン出てくれば面白くなるだろうね〜、
でも実現不可能かｗｗ
公道バトルを・・・・・
でも、草食系の若者達を覚醒させる、
度肝抜く紙面展開は興味を引くだろうな、タブー破ってるし
オサン達は命懸けの栄光に挑戦は出来ない、
若者オンリーの世界を作ったほうが、羽も伸ばせるだろうしｗ
TVゲームより、身体張って勝負しようぜ！
そんな、男性ホルモン出てくれば面白くなるだろうね〜、
でも実現不可能かｗｗ
>>206
なにコイツきめぇｗ
なにコイツきめぇｗ
公道バトル房は首都高ランナーを読んで洗脳された単細胞の気がする。
影響されたのがナナハンライダーでで35年物の阿呆だったらゴメンね。
影響されたのがナナハンライダーでで35年物の阿呆だったらゴメンね。
>>196
お前がそういう立場になって、そんな事言われたら揉み手しながら愛想笑いでもするのか？ｗ
まあ、いきなり自己紹介を始めた>>198よりマシだが、ガキじゃ無いんだろうからもっと大人の
対応しなよ。
お前がそういう立場になって、そんな事言われたら揉み手しながら愛想笑いでもするのか？ｗ
まあ、いきなり自己紹介を始めた>>198よりマシだが、ガキじゃ無いんだろうからもっと大人の
対応しなよ。
>>209
うじ虫
うじ虫
>>209
鳩の糞以下
鳩の糞以下
このスレにそんな影響力があるとも思えんがｗ
まあ、痩せたり、髪切ったりするのは良いことだね。やっぱ見た目は大事だよ。
まあ、痩せたり、髪切ったりするのは良いことだね。やっぱ見た目は大事だよ。
俺１７２ｃｍ７９ｋｇ
どのくらい痩せたらいいかな？
どのくらい痩せたらいいかな？
>>214
筋肉の量との関係が有るから一概に言えないけどな。
普通なら60キロくらいがターゲットだろうけど、
筋トレとか力仕事で筋肉量ある人だとその身長でその体重でも
体脂肪測ったら10%台なんてことも有るし。
筋肉の量との関係が有るから一概に言えないけどな。
普通なら60キロくらいがターゲットだろうけど、
筋トレとか力仕事で筋肉量ある人だとその身長でその体重でも
体脂肪測ったら10%台なんてことも有るし。
体重話になると、決まって自称筋肉質（体脂肪率一桁）のガリが沸く
その体脂肪率で筋肉質言うなら、せめて標準体重はあってほしいわ。
その体脂肪率で筋肉質言うなら、せめて標準体重はあってほしいわ。
間違い無く言えるのは、筋肉質なやつは
「どれくらい痩せたらいい？」なんて聞かない。
「どれくらい痩せたらいい？」なんて聞かない。
>>217
あらかじめ言っとけば、不毛なレスが増えないだろうｗ
あらかじめ言っとけば、不毛なレスが増えないだろうｗ
>>171バイク雑誌にも昔のホットドッグプレス的要素〜
ホットドックプレスにある占いに何座か忘れたけど
幸運の場所 トゥーリア（ディスコ今で言うクラブ）
て出てて、その週に天井の照明落下して、女の人死んだり、怪我人もでた
の思い出した
もう20年くらい前だけど
ホットドックプレスにある占いに何座か忘れたけど
幸運の場所 トゥーリア（ディスコ今で言うクラブ）
て出てて、その週に天井の照明落下して、女の人死んだり、怪我人もでた
の思い出した
もう20年くらい前だけど
W800モニター応募した。
当たるとは思ってないが。
当たるとは思ってないが。
>>220
正月だったな
正月だったな
224 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 01:11:57 ID:nkKEVYLD
その昔、八重洲出版の営業の方に
『CAR・BOYはこのままで良いんでしょうか？』
と真剣に聞かれたことを思い出した。
『CAR・BOYはこのままで良いんでしょうか？』
と真剣に聞かれたことを思い出した。
>>220
天井の照明落下して死んだ女の隣に居た人は幸運だろ？
天井の照明落下して死んだ女の隣に居た人は幸運だろ？
227 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 20:07:41 ID:XC7PIwCq
バイク雑誌は正常進化・・・趣味性・・・所有欲を満たす・・・優越感、なんて言葉を何故、連呼する様になったのかな？
〆は、人それぞれ〜だもの、
おまけに、上手い人なら〜って酷すぎるよなｗ
〆は、人それぞれ〜だもの、
おまけに、上手い人なら〜って酷すぎるよなｗ
何故、連呼する様になったのかな？
>正常進化
排ガス騒音規制で性能が低下したから。
>所有欲を満たす・・・優越感、
排ガス騒音規制で性能が低下したのに値段は高くなったから。
>正常進化
排ガス騒音規制で性能が低下したから。
>所有欲を満たす・・・優越感、
排ガス騒音規制で性能が低下したのに値段は高くなったから。
229 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 08:39:56 ID:Ee16Eyey
>趣味性
>所有欲を満たす
>優越感
って言葉で買う奴が多くなっただけだろ。
>所有欲を満たす
>優越感
って言葉で買う奴が多くなっただけだろ。
散々酷評されていたモーサイをようやく見てきたぜ！
うん、なしだわ、マジでねーわこれ。
やはり公道バトル雑誌の復建しかねえな、時代の閉塞感を違法性で打ち破るしか道はない。
うん、なしだわ、マジでねーわこれ。
やはり公道バトル雑誌の復建しかねえな、時代の閉塞感を違法性で打ち破るしか道はない。
231 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 12:32:57 ID:6x8c55bO
オレもモーターサイクリスト見た。紙が異常に分厚いｗｗｗ
同じ大学の奴が編集やってるから頑張ってほしいんだけど。
元コルセクラブが何気に100円値下げしてて笑えた
資本参加してもらって余裕できたんかなｗ
同じ大学の奴が編集やってるから頑張ってほしいんだけど。
元コルセクラブが何気に100円値下げしてて笑えた
資本参加してもらって余裕できたんかなｗ
'90〜'00ぐらいの絶版車専門誌を出してくれ！俺は買うぜ！
すぐ廃刊しそうだけど
すぐ廃刊しそうだけど
>>232
それって絶版バイクス？
それって絶版バイクス？
90〜00って、バイク史的には最も面白くなかった時代じゃん
80年代の異常なまでの過当競争が終わり、でも00〜のような味わいのあるバイクを出すでもなしに。
その頃にバイクに目覚め・育った30代の俺としては悔しいけど。
80年代の異常なまでの過当競争が終わり、でも00〜のような味わいのあるバイクを出すでもなしに。
その頃にバイクに目覚め・育った30代の俺としては悔しいけど。
や 俺もまさに30代な訳だが…
今買ってまあマトモに走る中古って結構90〜00あたりにならん？
乗ってる奴も多いんではないかね
00〜は俺的には現行車
今買ってまあマトモに走る中古って結構90〜00あたりにならん？
乗ってる奴も多いんではないかね
00〜は俺的には現行車
部品の加工はその頃のが手がかかってる感じはする。
面取りであったりヘアライン処理であったり一車種とか当該排気量のみの専用部品ばっかりとか。
面取りであったりヘアライン処理であったり一車種とか当該排気量のみの専用部品ばっかりとか。
>一車種とか当該排気量のみの専用部品ばっかりとか
今後が心配だ。
今後が心配だ。
既に心配が現実になってるよｗ
>>239
そりゃホンダはバイク屋であってパーツ屋じゃないからな。
そんなモンに需要があるかrと供給してたらいつまでも乗れちゃうじゃん。
とっととパーツが無い事で廃車にして新車買って欲しいんだよ。
この件だけでも「ホンダスピリッツ｣なんてもはや幻想で
オヤジの作ったホンダはとっくの昔に無いって事がわかるだろ。
そりゃホンダはバイク屋であってパーツ屋じゃないからな。
そんなモンに需要があるかrと供給してたらいつまでも乗れちゃうじゃん。
とっととパーツが無い事で廃車にして新車買って欲しいんだよ。
この件だけでも「ホンダスピリッツ｣なんてもはや幻想で
オヤジの作ったホンダはとっくの昔に無いって事がわかるだろ。
身勝手なオヤジの妄言で苦労させられてるンダ社員ザマアｗ
勝手に祭り上げたオヤジの虚言を信じてるンダ信者キモッ
勝手に祭り上げたオヤジの虚言を信じてるンダ信者キモッ
ホンダのパーツ供給ってそんなに悪くなったの？
カタログ落ち車を見捨てるのはヤマハの専売特許かと思っていたが。
ここ5〜6年からカワサキが極端に共用パーツが多くなってカワファンの俺としては不満だったんだが、将来のパーツ供給って意味では嬉しい事なんだね
カタログ落ち車を見捨てるのはヤマハの専売特許かと思っていたが。
ここ5〜6年からカワサキが極端に共用パーツが多くなってカワファンの俺としては不満だったんだが、将来のパーツ供給って意味では嬉しい事なんだね
結局は1990年代の初めあたりまでの日本車が異常なんで
外車みたいに少ない種類のエンジン＆共通パーツで
長年作り続けてるってのが普通なんだよな。
1980年代のレプリカみたいに
毎年フルチェンジというのは
後世には良くも悪くも伝説になるだろうｗ
外車みたいに少ない種類のエンジン＆共通パーツで
長年作り続けてるってのが普通なんだよな。
1980年代のレプリカみたいに
毎年フルチェンジというのは
後世には良くも悪くも伝説になるだろうｗ
ホンダは売上げ落ちて、パーツが持ちきれなくなった
パーツを流用しているスズキやカワサキは、
それが幸いして、逆にパーツ揃えがいいっていうことになった
パーツを流用しているスズキやカワサキは、
それが幸いして、逆にパーツ揃えがいいっていうことになった
ところがその辺りをあまり書いてしまうと旧車商売の邪魔になるから
適当にぼかして｢買うなら今のうちですよ｣的な記事ばかりなのが
凄く不誠実だ。
適当にぼかして｢買うなら今のうちですよ｣的な記事ばかりなのが
凄く不誠実だ。
246 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:33:01 ID:PbwC8El9
>>242
生産中止から6年で、きっちり部品は打ち止めだそうな。
生産中止から6年で、きっちり部品は打ち止めだそうな。
部品在庫義務期間は生産終了後７年
>>242
マジレスすると本田宗一郎が存命中は
どんなに古い製品だろうと、パーツが無いから修理できません
なんてことは許されなかった。欠品になりそうなパーツは
再生産されて在庫を管理していた。ほとんど使われる見込みの
無いようなものも、だ。
で、宗一郎氏が死んで、そういうことやらなくなった。
修理できなくなって新しいのに買い換えてもらったほうが儲かるし、
死蔵パーツの倉庫代だってバカにならんし。
一部の人気車種用の補修パーツは業者とマニアが買い占めたって話。
マジレスすると本田宗一郎が存命中は
どんなに古い製品だろうと、パーツが無いから修理できません
なんてことは許されなかった。欠品になりそうなパーツは
再生産されて在庫を管理していた。ほとんど使われる見込みの
無いようなものも、だ。
で、宗一郎氏が死んで、そういうことやらなくなった。
修理できなくなって新しいのに買い換えてもらったほうが儲かるし、
死蔵パーツの倉庫代だってバカにならんし。
一部の人気車種用の補修パーツは業者とマニアが買い占めたって話。
あと、ついでに言うとホンダはバイク屋ではなく、あくまでも技研。
技術が売り物。っていうのは昔も今も変わってないと思う。
技術が売り物。っていうのは昔も今も変わってないと思う。
251 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:43:17 ID:/Gkp84dJ
>>250
本当はその辺り税制も考え直すべきなんだけどね。
アメ車とかイギリス車なんて戦前のモデルさえもいまだに部品が手に入ったりするし、
ジープに至ってはボルト1本までオリジナルが出てくるというし。
「もったいない」と言うのなら一つのパーツが無い為に廃車にすることが
一番勿体無い。
本当はその辺り税制も考え直すべきなんだけどね。
アメ車とかイギリス車なんて戦前のモデルさえもいまだに部品が手に入ったりするし、
ジープに至ってはボルト1本までオリジナルが出てくるというし。
「もったいない」と言うのなら一つのパーツが無い為に廃車にすることが
一番勿体無い。
この言葉の本当の意味は・・・
http://www.honda.co.jp/motorshow/2009/
http://www.honda.co.jp/motorshow/2009/
>>251
アメ車、イギリス車、ジープに関しては再生産（リプロ）が凄く多いんだよ。
イギリス車なんかだと１００％再生産部品だけで１台まるごと作るのも珍しくない。
ジープは軍用に使われたものは補修部品の在庫期間が非常に長いし、
民生用になったやつも外装以外は部品一緒だったりする。
でも、オリジナルの部品は高額なので、リプロ使う人・業者も多い。
アメ車も、倒産したメーカーの車の補修部品を再生産して販売する業者とかが
珍しくないんだな。有名どころだと、バックトゥザフューチャーのデロリアンなんかは
メーカーはとっくに潰れたけど部品は再生産されてる。
アメ車、イギリス車、ジープに関しては再生産（リプロ）が凄く多いんだよ。
イギリス車なんかだと１００％再生産部品だけで１台まるごと作るのも珍しくない。
ジープは軍用に使われたものは補修部品の在庫期間が非常に長いし、
民生用になったやつも外装以外は部品一緒だったりする。
でも、オリジナルの部品は高額なので、リプロ使う人・業者も多い。
アメ車も、倒産したメーカーの車の補修部品を再生産して販売する業者とかが
珍しくないんだな。有名どころだと、バックトゥザフューチャーのデロリアンなんかは
メーカーはとっくに潰れたけど部品は再生産されてる。
255 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:02:28 ID:/Gkp84dJ
本田は元々好きじゃなかったが、更に嫌いになったな
ソニーと同じく、次々と新製品に買い換えろよ！と言ってるようなものか。
ソニーと同じく、次々と新製品に買い換えろよ！と言ってるようなものか。
売れると分かってるモノを作らずスルーして、売り上げ減に悩むってのは、技術者集団ゆえか……？
商売下手なのは否めないよな。
パーツの再生産をする部門を作って、そこから黒を出すことも出来ると思うのだが。
何も、昔の値段で売れとか、既に金型つぶしちゃったクランクケースを再生産しろって要求してるわけじゃないし。
あと、再生産する気がないなら、せめてベアリングやオイルシール位は、汎用の物を使ってくれ。
ホントに困るんだよ。
税制とかに問題が有るのも分かるが、だったら政治家に働きかけろ。それだって仕事の内だろう？
その辺(だけ)は、トヨタを見習えよ。
そういや、来年のCBR1000RRの生産予定台数は300台らしいな。
パーツ供給止めたら、新車が売れるとか言ってたヤツは買ってやれｗ
俺は、パーツ供給が止められるのが分かっているので買いませんｗｗ
今度のZX-10Rは、結構好みのカタチをしている。次はコレでもいいな。
BSで特集来たら、久々にじっくり読もうｗ
商売下手なのは否めないよな。
パーツの再生産をする部門を作って、そこから黒を出すことも出来ると思うのだが。
何も、昔の値段で売れとか、既に金型つぶしちゃったクランクケースを再生産しろって要求してるわけじゃないし。
あと、再生産する気がないなら、せめてベアリングやオイルシール位は、汎用の物を使ってくれ。
ホントに困るんだよ。
税制とかに問題が有るのも分かるが、だったら政治家に働きかけろ。それだって仕事の内だろう？
その辺(だけ)は、トヨタを見習えよ。
そういや、来年のCBR1000RRの生産予定台数は300台らしいな。
パーツ供給止めたら、新車が売れるとか言ってたヤツは買ってやれｗ
俺は、パーツ供給が止められるのが分かっているので買いませんｗｗ
今度のZX-10Rは、結構好みのカタチをしている。次はコレでもいいな。
BSで特集来たら、久々にじっくり読もうｗ
川崎って実は商売上手だよな
259 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 00:07:48 ID:UddSyuug
>>258
商売上手って言うより、売った製品に責任を持たなければ成らないという
あたりまえの事が浸透してるだけ。
ホンダとかソニーとか新興会社はそう云う所が掛けてる。
それ故に儲かるともいえる。つまり商売上手はホンダのほう。
商売上手って言うより、売った製品に責任を持たなければ成らないという
あたりまえの事が浸透してるだけ。
ホンダとかソニーとか新興会社はそう云う所が掛けてる。
それ故に儲かるともいえる。つまり商売上手はホンダのほう。
掛けてるではなく欠けてるだな。
現状でいえば客は減り続けているわけだから、買い替え需要に頼るしかない。
いずれにしても新車が売れなきゃ商売は続かないんだしさ。
新規の客がどんどん入ってる時期なら古い客は大事に乗ってもらって大変結構なんだろうが。
いずれにしても新車が売れなきゃ商売は続かないんだしさ。
新規の客がどんどん入ってる時期なら古い客は大事に乗ってもらって大変結構なんだろうが。
Ninja250とか俺にはZZR250にしか見えないんだが結構走ってるじゃん
再生産がすげえうまいでしょ川崎
再生産がすげえうまいでしょ川崎
んで、Ninja250が売れたってんで単気筒のCBR出すホンダってどうなのよ
昔4気筒の同名車乗ってたモンからすれば悲しくなるわな
昔4気筒の同名車乗ってたモンからすれば悲しくなるわな
ボケオヤジの出任せを未だに信じてる>>248-249や
商売の何たるかをまるで分かってない>>239=257を見てると
バイク乗りってレベル低いんだなあと痛感してしまう
>>262
そういうのが普通なの
外車ってそうでしょ
一時の国産車が異常だったんだよ
異常な状態を普通だと思ってた客もおめでたいし
そう思わせてた国産メーカーも悪質だしｗ
商売の何たるかをまるで分かってない>>239=257を見てると
バイク乗りってレベル低いんだなあと痛感してしまう
>>262
そういうのが普通なの
外車ってそうでしょ
一時の国産車が異常だったんだよ
異常な状態を普通だと思ってた客もおめでたいし
そう思わせてた国産メーカーも悪質だしｗ
>>264
ボケオヤジの出任せって、具体的には何のこと？
ホンダが旧車の補修部品を長期間確保してたのは事実だよ。
実際に、四輪だとN360とかZとかS600とかを、
二輪でもK0とかのパーツを頼んだことあるし。
ボケオヤジの出任せって、具体的には何のこと？
ホンダが旧車の補修部品を長期間確保してたのは事実だよ。
実際に、四輪だとN360とかZとかS600とかを、
二輪でもK0とかのパーツを頼んだことあるし。
ユーザーは現象面しか見られないから仕方ないが
現象面から勝手に神話を作り上げちゃうのがまずいよねｗ
部品が出てくる＝立派な方の遺言 みたいなｗ
まあ現象面から言えばそのとおりだが
真相＆深層は「古い物なんか捨てて新品を買ってくれ」なんだよ
誰かが生きてる頃からずーっと変わらないｗ
現象面から勝手に神話を作り上げちゃうのがまずいよねｗ
部品が出てくる＝立派な方の遺言 みたいなｗ
まあ現象面から言えばそのとおりだが
真相＆深層は「古い物なんか捨てて新品を買ってくれ」なんだよ
誰かが生きてる頃からずーっと変わらないｗ
>>266=239=257は本当に子供なんだねｗ
「信用」なるものを守って会社潰して威張れやｗ
ちなみにどっかの会社も
法で定められた保有期限は守ってるから
ちゃんと「信用」は守ってるんだよね
わかるか？ｗ
新品のときは速くて最高だっただろ
それでいいじゃん
また新品に買い換えろよ
そういう会社だし、そういう国なんだよ、ここはｗ
「信用」なるものを守って会社潰して威張れやｗ
ちなみにどっかの会社も
法で定められた保有期限は守ってるから
ちゃんと「信用」は守ってるんだよね
わかるか？ｗ
新品のときは速くて最高だっただろ
それでいいじゃん
また新品に買い換えろよ
そういう会社だし、そういう国なんだよ、ここはｗ
単気筒のCBRだが…
これって結果的に今は亡きクラブマンが出せ出せいってた単気筒SSってヤツじゃねえか
と思った… だったら良いな
これって結果的に今は亡きクラブマンが出せ出せいってた単気筒SSってヤツじゃねえか
と思った… だったら良いな
なんだ、ただのバカか
信用は大事。
一番の裏切りは商売が立ち行かなくなること。
どっちも大事なんだよ。
目の前の口喧嘩に勝つために視野が狭まってないか？
なんにしてもお前らが業界を憂いてることはわかったが。
まあ、なかなかまとまんないよね、この業界。
一番の裏切りは商売が立ち行かなくなること。
どっちも大事なんだよ。
目の前の口喧嘩に勝つために視野が狭まってないか？
なんにしてもお前らが業界を憂いてることはわかったが。
まあ、なかなかまとまんないよね、この業界。
>>268
信用を失ったら、結局潰れちまうだろーがｗ
ちなみの話なんぞどーでもいいから、早く「何たるか」を教えてくれよ。
ところで、オマエは既存の法律を守ってるってだけで、誰かや何かを100%信用すんのか？
オマエ、いいヤツだな……いや、おめでてーヤツかｗ
信用を失ったら、結局潰れちまうだろーがｗ
ちなみの話なんぞどーでもいいから、早く「何たるか」を教えてくれよ。
ところで、オマエは既存の法律を守ってるってだけで、誰かや何かを100%信用すんのか？
オマエ、いいヤツだな……いや、おめでてーヤツかｗ
>>271-272みたいなモンスターを育てちまったのも
神話的な誰かさんの失策だねｗ
次から次へと新型になって性能アップして
専用部品だらけの贅沢な作りで
最高だったじゃん
そんなもんいつまでも部品供給してもらおうなんてのが太いんだよｗ
とっとと新型に乗り換えろよ
そういうメーカーなんだよ
いい加減に気付けよｗ
神話的な誰かさんの失策だねｗ
次から次へと新型になって性能アップして
専用部品だらけの贅沢な作りで
最高だったじゃん
そんなもんいつまでも部品供給してもらおうなんてのが太いんだよｗ
とっとと新型に乗り換えろよ
そういうメーカーなんだよ
いい加減に気付けよｗ
275 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 01:36:57 ID:ytX/z/Po
まあまあ、、どの業界も加速させる事で利益を得て、
結局、業態寿命が短くなってお終いｗ
百年に一度の不況、一生に一度しか体験できないんだから、
心を静かに、次の来るべき日に何を成すのか？
ゆっくり考えれば良いじゃないですか。
メーカーも雑誌も、捨てたもんじゃないですよｗ
結局、業態寿命が短くなってお終いｗ
百年に一度の不況、一生に一度しか体験できないんだから、
心を静かに、次の来るべき日に何を成すのか？
ゆっくり考えれば良いじゃないですか。
メーカーも雑誌も、捨てたもんじゃないですよｗ
なんだ、俺も絡まれちゃったよ(;´Д`)
まあ、あれだ。
もう寝ろお前ら。
まあ、あれだ。
もう寝ろお前ら。
>>どの業界も加速させる事で利益を得て、
>>結局、業態寿命が短くなってお終いｗ
それを最も激しくやったのが
この国の神話オヤジの会社だったわけだなｗ
で、長期的には自分で自分のクビを絞めちまってると
でもいいんだよ
海外ではそれなりに儲かってるから
国内なんて構ってるヒマないんだよね
部品？
保有期限が過ぎた物は「ご相談」ということで
ほら、感謝しろよｗ
>>結局、業態寿命が短くなってお終いｗ
それを最も激しくやったのが
この国の神話オヤジの会社だったわけだなｗ
で、長期的には自分で自分のクビを絞めちまってると
でもいいんだよ
海外ではそれなりに儲かってるから
国内なんて構ってるヒマないんだよね
部品？
保有期限が過ぎた物は「ご相談」ということで
ほら、感謝しろよｗ
279 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 02:58:55 ID:2hiP+poI
部品の権利関係を下請けや希望業者に譲渡して、部品の供給を続けられるようにすればいいのにね。
だから国産車なんて
新車のときの美味しさで満足すべきもんであって
何十年も乗るもんじゃないんだよ
神話オヤジ自身が
「古い物なんか捨てろ！」って人なんだからｗ
新車のときの美味しさで満足すべきもんであって
何十年も乗るもんじゃないんだよ
神話オヤジ自身が
「古い物なんか捨てろ！」って人なんだからｗ
バイク雑誌に全く関係無い話で盛り上がってたのかｗ 必死杉ｗｗｗ
>>269
そうだね。アレをクラブマンスポーツという形で出してたら
これほど叩かれはしなかっただろうね。
あれ自体に恨みは無い。ただCBR250Rという命名はどうなのよ？と。
CB250RSとか色々呼びようはあっただろうに。
そうだね。アレをクラブマンスポーツという形で出してたら
これほど叩かれはしなかっただろうね。
あれ自体に恨みは無い。ただCBR250Rという命名はどうなのよ？と。
CB250RSとか色々呼びようはあっただろうに。
単気筒CBRの呼び名に納得いかねーはいつまで無限ループ続くんだろｗ
いいいかげん、アジア向けCBR150の延長線上って気付よ・・
いいいかげん、アジア向けCBR150の延長線上って気付よ・・
285 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 20:08:22 ID:TkBhK0eR
てゆうか、VTに小奇麗なカウル付けるだけで済んだような気がするんだけど。
タイだとVツインはきついんかな？うちのDトラッカーもタイ製だけど、お世辞にも
よく出来てるとは言いがたい、、いや、ある意味イタ車以下って思うし。
タイだとVツインはきついんかな？うちのDトラッカーもタイ製だけど、お世辞にも
よく出来てるとは言いがたい、、いや、ある意味イタ車以下って思うし。
そろそろ、どこかのメーカーがマジで痛単車出しそうな気がする。
フルカウルVTRは俺も期待してたんだけど
マルチよりツイン、ツインよりシングルがコスト低いのかねやっぱ
マルチよりツイン、ツインよりシングルがコスト低いのかねやっぱ
>>262
Ninja250はフレームとかからすると、GPXが直系だろうね
エンジンは排ガス対策でそこそこ手を入れざるを得なかったけど
車体は使い回しっぽいよね。雑誌でそのへんは突っ込まれないみたいだけど。
Ｕ4のNinja400、Er-400の記事でER-6に触れてなかったのも異常な気の使い方
だと思った。
Ninja250はフレームとかからすると、GPXが直系だろうね
エンジンは排ガス対策でそこそこ手を入れざるを得なかったけど
車体は使い回しっぽいよね。雑誌でそのへんは突っ込まれないみたいだけど。
Ｕ4のNinja400、Er-400の記事でER-6に触れてなかったのも異常な気の使い方
だと思った。
ほらな、このスレにはレプリカ世代のオッサンしかいねえだろ？
だから公道バトル雑誌を復建させりゃ喜ぶって。
ライクラみたいに上品ぶらないBMみたいな感じで作れば需要はあるよ。
だから公道バトル雑誌を復建させりゃ喜ぶって。
ライクラみたいに上品ぶらないBMみたいな感じで作れば需要はあるよ。
>>285
明石製のヤツも漏れてたのに、海外調達でどうしろとw
明石製のヤツも漏れてたのに、海外調達でどうしろとw
俺が言ってんのは明石産のクズのことだよ、何を「国産」とか一般化してごまかそうとしてんだよwwww
ヤマハのRZ初期型全盛期にCB250RSしか無かった時のホンダに比べたら恵まれてると思う。
>>294
CB250TとCB250Nも思い出してあげてください。
CB250TとCB250Nも思い出してあげてください。
しょうもないオマケに釣られてビッグマシン買っちゃった…くやしいっ…！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
>>288
NinjaとGPXは車体も使いまわしじゃないだろｗ
エンジンは直系だろうけどもかなり設計変更されてるし
ER-6に触れてないってのは
400以上だから関係ないって考えじゃねえの？
そういうゲスの勘ぐりで貶されるんだから
雑誌の人間も大変だよなｗ
>>296
いいじゃん
そのオマケで人生楽しめよｗ
NinjaとGPXは車体も使いまわしじゃないだろｗ
エンジンは直系だろうけどもかなり設計変更されてるし
ER-6に触れてないってのは
400以上だから関係ないって考えじゃねえの？
そういうゲスの勘ぐりで貶されるんだから
雑誌の人間も大変だよなｗ
>>296
いいじゃん
そのオマケで人生楽しめよｗ
すまんが切るよ！
誰かオートバイ誌の名物コーナー「俺達のサーキット」
『俺サ』は何時頃？何故？終了したのか
詳しく知っている方がいたら教えて下さい。
もしかして「バリバリマシン」の創刊と何か関連があるのかな。
300 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:37:57 ID:qozsxsfh
チン切るは？
チェーン買いにお店行ったら改造バリバリのGSX750Eが止まってたんです
ぢんさんみてえなヤツがおるなって思ったらイベントで来てたぢんさん本人のブツでした
チェーン買うとぢんさんが付けてくれるってイベントだったんだけど…
そのせいで緊張しちゃって買えんかったわ
ぢんさんみてえなヤツがおるなって思ったらイベントで来てたぢんさん本人のブツでした
チェーン買うとぢんさんが付けてくれるってイベントだったんだけど…
そのせいで緊張しちゃって買えんかったわ
303 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 12:49:53 ID:e8UbAppG
タンデムスタイルの面子ががらっと変わってるけど前の人はどこいったんだ？
ニワとゴローがいないんじゃ面白くない
ニワとゴローがいないんじゃ面白くない
304 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 12:50:56 ID:BJ24Og3+
ビッグマシンが異様に薄くなってないか？
>>304
余命数ヶ月か、、、
余命数ヶ月か、、、
306 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 14:16:09 ID:T46r6AJs
>>304-305
今年はスタッフがごっそり減ってるみたいだしな。
今年はスタッフがごっそり減ってるみたいだしな。
バイカーズステーションってこんなに薄かったっけ？
309 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 19:13:05 ID:hl61syJ8
以前は、１６０ページ位あったけど、
今は１２０ページ位だもんねｗ
寂しいものです・・・・ｏｒｚ
今は１２０ページ位だもんねｗ
寂しいものです・・・・ｏｒｚ
>>304-305
広告が減ったのかな？
広告が減ったのかな？
311 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 21:43:12 ID:5NK1cOjl
広告主が泥舟から逃げ始めたかｗ
>>304
好きなバイクが特集されていたので久しぶりに買ったんだが、もの凄く薄くなってるな
でもあそこの編集チョー、どのバイクのインプレも 面白い、最高、欲しくなったばかり書いてるなwww
特集はライテクばかり、インプレは提灯ばかりじゃそりゃ売れなくなるのは必然だわな。
好きなバイクが特集されていたので久しぶりに買ったんだが、もの凄く薄くなってるな
でもあそこの編集チョー、どのバイクのインプレも 面白い、最高、欲しくなったばかり書いてるなwww
特集はライテクばかり、インプレは提灯ばかりじゃそりゃ売れなくなるのは必然だわな。
>>302
そうだよ、俺サの方がレベル高かったよね
そうだよ、俺サの方がレベル高かったよね
314 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 23:13:02 ID:5NK1cOjl
>>312
AD堀君かよ
AD堀君かよ
なんかｼﾞﾊﾟﾂｰ出てた
ちょっと前に尊師が「薄くなったのは広告が減ったから」って言い訳してたな
広告が入らないのは不景気のせいばかりでもないと思うがね
ウェアの記事とかまったくやらないし
広告が入らないのは不景気のせいばかりでもないと思うがね
ウェアの記事とかまったくやらないし
オートバイだけは勢いが落ちてない気がする。入門用にもなってるんだろうね。俺はあんまり読まないけど。
別冊付録とか内容同じのばっかだけど、初めてバイク買おうと思ってる人には、
過去にどんなバイクがあったのかが分かるからいいんだろうね。俺もそうだったし。
BSとか別モなんかは玄人向けなんだろうね。買う人が限られてくるからジリ貧だね。
別冊付録とか内容同じのばっかだけど、初めてバイク買おうと思ってる人には、
過去にどんなバイクがあったのかが分かるからいいんだろうね。俺もそうだったし。
BSとか別モなんかは玄人向けなんだろうね。買う人が限られてくるからジリ貧だね。
玄人さんはその自慢のライテクを公道バトル形式で披露し挑戦者を紙面で募ってはどうか？
ほら、バリマシに黒ずくめのライダーがいたじゃないか。
ほら、バリマシに黒ずくめのライダーがいたじゃないか。
>>317
本当は過去にどんなバイクがあったか？なんてのは別に取り上げるべきで、
新車と同列に取り上げてるから変な中古屋が繁盛しちゃうんだよ。
でも新車というか現行車種だけだと企画として薄くて体裁が整わないかw
本当は過去にどんなバイクがあったか？なんてのは別に取り上げるべきで、
新車と同列に取り上げてるから変な中古屋が繁盛しちゃうんだよ。
でも新車というか現行車種だけだと企画として薄くて体裁が整わないかw
あんまり読まないけど、別冊付録とか内容同じのばっかとか詳しいんだな。
月イチ読むのが、あんまりのペースなんだろうな。
月イチ読むのが、あんまりのペースなんだろうな。
それって毎号欠かさず読んでるって事じゃ・・・ｗ
>>318
別に公道バトルなんかしなくても、今月号のビッグマシンの記事になっている
猪名川サーキットのスクールはタイムを計ってくれるから、それを比較すれば
問題ない。
とりあえず、あそこで赤ゼッケンを目指しましょう。
別に公道バトルなんかしなくても、今月号のビッグマシンの記事になっている
猪名川サーキットのスクールはタイムを計ってくれるから、それを比較すれば
問題ない。
とりあえず、あそこで赤ゼッケンを目指しましょう。
324 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:14:00 ID:PeFs4QQW
でも、チョイチョイ、ネタに絡めて、
隙あらば、公道バトルを折り込む！！
おれは、>>318氏が結構、好きだけどなぁｗ
公道バトルなんて無理に決まっているけど、
○○君と××君と、○×△君が・・
紙面で全員モザイクとかだったら話題性だけは凄いと思うよ。
隙あらば、公道バトルを折り込む！！
おれは、>>318氏が結構、好きだけどなぁｗ
公道バトルなんて無理に決まっているけど、
○○君と××君と、○×△君が・・
紙面で全員モザイクとかだったら話題性だけは凄いと思うよ。
で、2〜3ヶ月に1度は氏名を伏せたまま追悼記事が載る、と。
326 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 08:42:53 ID:mmc6A5pN
さらに「伊豆スカイライン通行禁止絶対反対！！」とかキャンペーンし出して。
君たちもドキドキする紙面や雑誌で敢えて行うイレギュラーな行為を少しは見たいのだろう？
ライクラが盆栽バリマシとか言ってても本当は先生を馬鹿にしたいのだろう？
やればいいのさ、奥多摩や首都高を使って紙面で公道バトルを追う企画を。
ライクラが盆栽バリマシとか言ってても本当は先生を馬鹿にしたいのだろう？
やればいいのさ、奥多摩や首都高を使って紙面で公道バトルを追う企画を。
公道バトルよりかわいい女の子とのツーリングの方が需要あるだろ。おっさんの熱海不倫旅行願望みたいな感じで。
329 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 14:04:57 ID:NCUILgho
アウトライダー、まだ生き延びてるのね。意外
制作コストが低そうだからなあ。
公道バトルとかｗ まあ一冊ぐらいあってもいいんじゃねーの
族車雑誌とかもあるんだしな！
族車雑誌とかもあるんだしな！
333 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 10:32:32 ID:xMwQ6o8j
>>312
＞インプレは提灯ばかりじゃそりゃ売れなくなるのは必然だわな。
別モは、辛口のしっかりしたインプレが好きだったのに、
提灯路線に進路変更して今の憂き目だね。
BMW大先生に盛んに記事書かせてた頃から転落開始
＞インプレは提灯ばかりじゃそりゃ売れなくなるのは必然だわな。
別モは、辛口のしっかりしたインプレが好きだったのに、
提灯路線に進路変更して今の憂き目だね。
BMW大先生に盛んに記事書かせてた頃から転落開始
334 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 12:36:17 ID:E3yNy4n5
年度単位で考えると3月あたりで終了な雑誌はどれなんだろうか
ロードライダーのグッドルッキンだって族車の賛美だし
ライクラの膝擦り道場だって暴走行為の助長だし
しょせん日本の二輪文化なんてそんなモンなんだよｗ
ライクラの膝擦り道場だって暴走行為の助長だし
しょせん日本の二輪文化なんてそんなモンなんだよｗ
BSはMotogpマシン特集まで、もってほしい・・・
休刊になって困る雑誌が浮かばないw
↑確かにw
今や必要な情報はネットで手に入るし、雑誌やも最近のアイドルのごとく素人化しているし
今や必要な情報はネットで手に入るし、雑誌やも最近のアイドルのごとく素人化しているし
>>338
まったく まったくだね
まったく まったくだね
342 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 01:21:54 ID:rVYVNyxs
公道バトルかぁ・・・・・
警察に通報する様なヒステリックな方達も、
バイクを目の仇にしてる人達も
実は、法定速度は守っていないと思うｗ
薄っぺらな正義感にツバ吐いて、
時代に風穴開ける様な、ロックな雑誌なら、
>>338氏の言う様に、コアなファン増えるだろうね。
バイクを越えて、カルチャー系になるのかｗｗ
警察に通報する様なヒステリックな方達も、
バイクを目の仇にしてる人達も
実は、法定速度は守っていないと思うｗ
薄っぺらな正義感にツバ吐いて、
時代に風穴開ける様な、ロックな雑誌なら、
>>338氏の言う様に、コアなファン増えるだろうね。
バイクを越えて、カルチャー系になるのかｗｗ
・・・・・
コアを取りこんでも雑誌は成立しない。
>>342
法定速度というのは法的に定まっているからといって、
運用に関しては厳密ではない。
通常の流れに従って+15km/h以下ならほとんどの機械も反応しないし、
連絡がくることもない、法律とはそういうもの。
巡回パトカーも出す速度、巡回パトカーも黙認する速度、
なら、ほとんどは守っているとも言える。
守ってないのは一部のな。
法定速度というのは法的に定まっているからといって、
運用に関しては厳密ではない。
通常の流れに従って+15km/h以下ならほとんどの機械も反応しないし、
連絡がくることもない、法律とはそういうもの。
巡回パトカーも出す速度、巡回パトカーも黙認する速度、
なら、ほとんどは守っているとも言える。
守ってないのは一部のな。
×通常の流れに従って+15km/h以下
○通常の流れに従って制限速度+15km/h以下
○通常の流れに従って制限速度+15km/h以下
347 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 10:45:06 ID:vLnUO/nV
>>333
でもさ、BMW大先生も
提灯路線の前は辛口でもあったんだぜ。
ただ、的外れのイチャモンが多く、
メーカーからのクレームも多かったみたい。
ともかく、BMW大先生の関わった雑誌、
ことごとく落ち目になるか、廃刊だもんな。
でもさ、BMW大先生も
提灯路線の前は辛口でもあったんだぜ。
ただ、的外れのイチャモンが多く、
メーカーからのクレームも多かったみたい。
ともかく、BMW大先生の関わった雑誌、
ことごとく落ち目になるか、廃刊だもんな。
348 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 17:29:54 ID:vEHz/A8f
>>346
通常の流れに従って制限速度+15km/h以下で若い女性（女子大生）は切符切られてますよｗ一時停止違反で主婦は狙い撃ち、巡回パトカーが黙認しなければ、違反になるわけですよね、ほとんど守っているとも言えますが、ほとんど守っていないとも言えるでしょう。
通常の流れに従って制限速度+15km/h以下で若い女性（女子大生）は切符切られてますよｗ一時停止違反で主婦は狙い撃ち、巡回パトカーが黙認しなければ、違反になるわけですよね、ほとんど守っているとも言えますが、ほとんど守っていないとも言えるでしょう。
349 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 18:06:13 ID:fkzlKH8U
60キロ制限のバイパスを75キロで走って切符を切られたことあるよ。
ちなみに、ねずみ取り入れ食い状態で、お巡りさんウハウハ状態でした。
ちなみに、ねずみ取り入れ食い状態で、お巡りさんウハウハ状態でした。
>>328
あー、当っているかも。
バイク人口は高齢化しているんだから、毎度毎度の爆盛り食堂じゃなくて
しっとり大人の不倫ツーリング路線は需要あるだろうね。
とりあえず、ＢＭＷ雑誌の内、一誌が試せば良いのに。
ハーレー雑誌はね・・・。
ハーレー・キャンプツーリング雑誌の貧乏臭さが…。
なんでハーレーにちゃぶ台を括り付けてツーリングに行くんだよ。
普段の生活レベル、社会的階級が判る。
あー、当っているかも。
バイク人口は高齢化しているんだから、毎度毎度の爆盛り食堂じゃなくて
しっとり大人の不倫ツーリング路線は需要あるだろうね。
とりあえず、ＢＭＷ雑誌の内、一誌が試せば良いのに。
ハーレー雑誌はね・・・。
ハーレー・キャンプツーリング雑誌の貧乏臭さが…。
なんでハーレーにちゃぶ台を括り付けてツーリングに行くんだよ。
普段の生活レベル、社会的階級が判る。
社会的階級w
>>348>>349
平成21年の速度違反2,545k件のうち15km/h未満の超過は52件
ttp://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001061639
ウハウハ？
平成21年の速度違反2,545k件のうち15km/h未満の超過は52件
ttp://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001061639
ウハウハ？
353 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 21:39:03 ID:fkzlKH8U
>352
路肩の青切符発行所に次から次に犠牲者が連行されて、客足の途切れない大盛況だったんですorz
路肩の青切符発行所に次から次に犠牲者が連行されて、客足の途切れない大盛況だったんですorz
謎の漆黒ライダーが警察を振り切り続けるという設定で警察を巻く瞬間を追う公道バトル形式。
こりゃいい企画だ！どうですか新バリバリマシンの編集さん？
こりゃいい企画だ！どうですか新バリバリマシンの編集さん？
356 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 22:33:13 ID:JOoum0kK
BMW大先生って誰？
357 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 02:02:37 ID:Es9/Op7p
そりゃ、Ｙ田Ｊさんでしょう？
確かに、ＢＭＷを褒めると同時に
国産車批判が強くなった頃から・・・ねぇ
確かに、ＢＭＷを褒めると同時に
国産車批判が強くなった頃から・・・ねぇ
公道バトルって粘着している奴、１人だけ？
実現不可能なのに、ばかじゃなかろうか？
本物の中学生ならとにかく、免許を持てる年なら本物の艇脳だ。
実現不可能なのに、ばかじゃなかろうか？
本物の中学生ならとにかく、免許を持てる年なら本物の艇脳だ。
ジパツーってどのページみても同じ人が出てるね。
スタッフが2〜3人しかいないのかな？
前にいっぱいでてた人達はどこへ行った？
スタッフが2〜3人しかいないのかな？
前にいっぱいでてた人達はどこへ行った？
モトライダーにいたころは好きだったな、山田純。
>>298
亀レスだけど、正直使えない。
バイク屋で規定値に調整してもらって、付録ゲージですぐ測定したら0.2くらい狂ってる。
正確な目安として使用するのはマジ無理。
キーホルダーになってるから、バイクの鍵と一緒に付けて、ツー途中で友達に見せびらかす…
くらいしか使い道が思い浮かばない。
亀レスだけど、正直使えない。
バイク屋で規定値に調整してもらって、付録ゲージですぐ測定したら0.2くらい狂ってる。
正確な目安として使用するのはマジ無理。
キーホルダーになってるから、バイクの鍵と一緒に付けて、ツー途中で友達に見せびらかす…
くらいしか使い道が思い浮かばない。
ここまでジパツーの話題なし
>>363
誤差だけ把握してれば無いよりマシって所かな。
誤差だけ把握してれば無いよりマシって所かな。
>>365-366
ただ測る度に違うって事はないから、まだ救いかなｗ
ただ測る度に違うって事はないから、まだ救いかなｗ
その分、厚みと中身が薄くなってんじゃね？
定期購読しているモトナビ、今月号(50号記念)はかなり買いだぞ！
マジで買ってよかったと久しぶりに感じる雑誌だった。まぁいつものランキングなんだけどさ。
次も10周年記念号だそうで。
マジで買ってよかったと久しぶりに感じる雑誌だった。まぁいつものランキングなんだけどさ。
次も10周年記念号だそうで。
>>371
どのへんがよかったの？
どのへんがよかったの？
373 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 02:35:05 ID:7+au749a
>364
ジパは創刊当時の熱い雰囲気がすでにないからね。
当初は編集部のやり方に反発したメンバーが大量に辞めて、新たにツーＧＯを立ち上げた、なんてこともあったっけな。
ジパは創刊当時の熱い雰囲気がすでにないからね。
当初は編集部のやり方に反発したメンバーが大量に辞めて、新たにツーＧＯを立ち上げた、なんてこともあったっけな。
>>373
その後ビックマシンでライターになってた斉藤氏が今年亡くなったんだったな。。。
その後ビックマシンでライターになってた斉藤氏が今年亡くなったんだったな。。。
375 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 12:03:13 ID:DOagn3sb
>>372
１位がグラディウス４００っていうのは外車や大型マンセーとかの他紙の雑誌記事やスペックだけを
見てる人間には結構衝撃的かもしれない
まあ、ファッション誌とは言われているもののMOTONAVIが広告主のほうから支援されて廃刊を免れ
たのが中立に近い立場で紙面作りをしていたからだというのが良くわかる
薄くなってる二輪誌の中でなんか今月は厚くなってるし、次号は特別定価で「安く」なってるし
１位がグラディウス４００っていうのは外車や大型マンセーとかの他紙の雑誌記事やスペックだけを
見てる人間には結構衝撃的かもしれない
まあ、ファッション誌とは言われているもののMOTONAVIが広告主のほうから支援されて廃刊を免れ
たのが中立に近い立場で紙面作りをしていたからだというのが良くわかる
薄くなってる二輪誌の中でなんか今月は厚くなってるし、次号は特別定価で「安く」なってるし
>>MOTONAVIが広告主のほうから支援されて廃刊を免れ
>>たのが中立に近い立場で紙面作りをしていたからだというのが良くわかる
↑
本当にこう思ってるのなら以下のどっちか
１：バカ
２：宣伝乙
>>たのが中立に近い立場で紙面作りをしていたからだというのが良くわかる
↑
本当にこう思ってるのなら以下のどっちか
１：バカ
２：宣伝乙
ツーＧＯは全盛期メンバーを連れ戻して作り直すべき。
一人一人スタッフが離脱して行ってからつまらなくなった。
初心に戻れよ高木ＧＯ！
一人一人スタッフが離脱して行ってからつまらなくなった。
初心に戻れよ高木ＧＯ！
378 ：１：バカ：2010/12/24(金) 13:04:07 ID:DOagn3sb
379 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 13:08:19 ID:GMK/86SS
381 ：１：バカ（無職）：2010/12/24(金) 13:56:58 ID:DOagn3sb
編集者なら仕事しろ仕事ｗ
２ちゃんなんか見る暇ないだろうに
２ちゃんなんか見る暇ないだろうに
なに照れ隠ししてんだよｗ >>381=中の人確定
編集さん見てるんですか？公道バトル企画短期連載でやりませんか？
公道バトル的な走りを自身がしたいとか言うのは分からんでも無いけど
雑誌の企画で見たいってのは理解しにくい嗜好だな。
ID:AdxkW0AUの公道バトルｗを雑誌に取り上げて欲しいってことかな？
雑誌の企画で見たいってのは理解しにくい嗜好だな。
ID:AdxkW0AUの公道バトルｗを雑誌に取り上げて欲しいってことかな？
385 ：１：バカ（無職）：2010/12/24(金) 17:17:28 ID:DOagn3sb
>>382
仕事探せやｗ
仕事探せやｗ
386 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 17:24:49 ID:DOagn3sb
>>383
もうすぐ廃刊のところしか見てないみたいだけど？
もうすぐ廃刊のところしか見てないみたいだけど？
387 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 17:34:10 ID:u4FNS7Ta
ビッグマシン吉岡の編集後記がビミョーやった…
休刊フラグか？
休刊フラグか？
389 ：１：バカ（無職）：2010/12/24(金) 18:22:28 ID:DOagn3sb
>>388
まあ次の職探し頑張れｗ
まあ次の職探し頑張れｗ
モトナビ廃刊が図星だったか・・・なるほどなｗ
391 ：１：バカ（無職）：2010/12/24(金) 18:28:06 ID:DOagn3sb
必死はどっちだよｗ
生活保護受けるなよ、税金がもったいないからｗ
生活保護受けるなよ、税金がもったいないからｗ
モトナビの中の人だってのはもうバレバレなんだからさ
もっと素直になれよ
次に宣伝カキコするときは、もっと慎重になｗ
・・・あっ、次ないんだっけ？
もっと素直になれよ
次に宣伝カキコするときは、もっと慎重になｗ
・・・あっ、次ないんだっけ？
RSのJSBマシン試乗、大御所三氏に対して加賀山選手が長文を書いてる。
１台の基準を持って比較しながら書く加賀山選手の文章が分かりやすく
「こんな風な意味かな」と読ませるところが多かった。
GPSの走行データでも流出すれば、ライダー側の特性比較も出来て、
読み応えあったと思うｗ
１台の基準を持って比較しながら書く加賀山選手の文章が分かりやすく
「こんな風な意味かな」と読ませるところが多かった。
GPSの走行データでも流出すれば、ライダー側の特性比較も出来て、
読み応えあったと思うｗ
今月のタンスタの最初のカレンダーの軽自動車税のところの文章おかしくね？
軽自動車税は毎年4月1日現在の所有者に課せられるなら
3月中に買ったら節税にならねえだろ
4月1日以降に買わないと
軽自動車税は毎年4月1日現在の所有者に課せられるなら
3月中に買ったら節税にならねえだろ
4月1日以降に買わないと
>>387
ひとつ好きな連載があるから休刊になったらやだなぁ…
ひとつ好きな連載があるから休刊になったらやだなぁ…
今月のストバイ、最初なんじゃこりゃって思たが、良く読んでみると、案外
面白かったｗ
こーゆーのがセンスなんだな。。。
面白かったｗ
こーゆーのがセンスなんだな。。。
398 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 15:54:06 ID:RPK9fHtP
モトクロス黄金時代には参ったｗ
八重洲出版らしいよ、
５〜６０代が未だに、
モトクロやってたんだよ、俺！
とか自慢話するもんな、
もうウォッシュ・ボードで腕上がるだろうけどｗｗ
でも、ムックで儲かるのか心配。
八重洲出版らしいよ、
５〜６０代が未だに、
モトクロやってたんだよ、俺！
とか自慢話するもんな、
もうウォッシュ・ボードで腕上がるだろうけどｗｗ
でも、ムックで儲かるのか心配。
>>399
395ではないが、軽自動車税は自動車税とシステム違うよ。
軽自動車税は毎年4月1日現在の所有者に課せられる年税で月割りは無いの。
だもんで4月2日以降に(確実を期して)登録すれば、
翌年の4月1日まで便宜上支払い義務が発生していないのよ。
ちなみに3月登録なら自動車でもひと月分の支払いは必要無い。
登録当該月の税は免除される(発生しない)から。
(例えば今月登録したら1〜3月分支払う)
395ではないが、軽自動車税は自動車税とシステム違うよ。
軽自動車税は毎年4月1日現在の所有者に課せられる年税で月割りは無いの。
だもんで4月2日以降に(確実を期して)登録すれば、
翌年の4月1日まで便宜上支払い義務が発生していないのよ。
ちなみに3月登録なら自動車でもひと月分の支払いは必要無い。
登録当該月の税は免除される(発生しない)から。
(例えば今月登録したら1〜3月分支払う)
似たような企画を、使いまわすのはどうなんだ？
カフェ婆ww
カフェ婆ww
402 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 04:23:02 ID:rpLMvDry
>>387
吉岡クビ（もしくは退職）フラグかもしれないし。
吉岡クビ（もしくは退職）フラグかもしれないし。
>>402
それならそれで。どんな奴か知らんし。
それならそれで。どんな奴か知らんし。
ミスターバイクなくなったけど、佐藤信哉 って今どうしてるの？
405 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 15:00:13 ID:I1lOWOze
モーターサイクリストは逆らえない割高価格と
スズキのＧＳＸ25｢５｣が海外専用モデルと
知っているくせして
いかにも国内導入もあるみたいな
ガセを書いていて小銭を稼ぐ
糞雑誌になってしまった。
読者二重投稿も容認だし永くないな
スズキのＧＳＸ25｢５｣が海外専用モデルと
知っているくせして
いかにも国内導入もあるみたいな
ガセを書いていて小銭を稼ぐ
糞雑誌になってしまった。
読者二重投稿も容認だし永くないな
ガセを書くくらいならガセの無いガチなバイク乗りの現実として公道バトルを追えばいいのに。
現在の奥多摩最速に本誌ライターが挑む！とか。
現在の奥多摩最速に本誌ライターが挑む！とか。
407 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 16:00:25 ID:h5UCJz5m
>>587
ポチ、今からアクアラインで大台出してこい。
ポチ、今からアクアラインで大台出してこい。
409 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 16:43:47 ID:cpebliAo
>>405
メーカーが新型やモデル・チェンジをした時、
ショップがパーツを開発したり、
カスタム車両を提供した時に、
八方美人的な記事を書く事に、
読者は寛容だと思う。
でも、それは、核心に迫る、本当の事が書いてあっての話だよね、ガセはマズいよなｗ
昔→メーカーは、ナナハンをファミリー・カーの様に
売りさばこうなんて考えないで欲しい・・・
メーカーが新型やモデル・チェンジをした時、
ショップがパーツを開発したり、
カスタム車両を提供した時に、
八方美人的な記事を書く事に、
読者は寛容だと思う。
でも、それは、核心に迫る、本当の事が書いてあっての話だよね、ガセはマズいよなｗ
昔→メーカーは、ナナハンをファミリー・カーの様に
売りさばこうなんて考えないで欲しい・・・
410 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 19:36:35 ID:h5UCJz5m
久々にﾓﾄﾅﾋﾞ買ったがなかなか読み応えがあったな
ただｸﾝﾆ井律子はもう賞味期限切れだからｲﾗﾝ
三船を持ち上げるって事は葬家？
ただｸﾝﾆ井律子はもう賞味期限切れだからｲﾗﾝ
三船を持ち上げるって事は葬家？
>>ミスターバイクなくなったけど、佐藤信哉 って今どうしてるの？
なんか太ってた。
>>三船を持ち上げるって事は葬家？
それ聞いた事あるかも・・・。
なんか太ってた。
>>三船を持ち上げるって事は葬家？
それ聞いた事あるかも・・・。
414 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 02:00:47 ID:4YkRT8in
3年くらい前の雑誌みたら、ライテク記事には、ハングオフの仕方とかコーナリングバンク中のブレーキの使い方とか乗ってた
同じバイク雑誌の最近の号は、車体を立てて曲がれとかカーブの前では十分減速しろとか言う記事ばかり
どういう方針の転換があったのか。
同じバイク雑誌の最近の号は、車体を立てて曲がれとかカーブの前では十分減速しろとか言う記事ばかり
どういう方針の転換があったのか。
415 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 02:14:03 ID:BESMLwK2
柳原解雄さんの再生シリーズだけをグラビアから編集後記までフルにずっと続けてたなら、別冊モーターサイクリストは隔週にはならなかっただろう
417 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 08:34:53 ID:HnqyI+83
別冊は提灯記事以外も載せる数少ない雑誌
何とか生き延びて欲しい
RCみたいな広告雑誌は消えてよし
何とか生き延びて欲しい
RCみたいな広告雑誌は消えてよし
別モは、福島氏が産み育てて、ものの見事にヒゲ松尾がぶち壊した雑誌。
松尾はどこへ移っても、移った先の雑誌を腐らせる名人だな。
もう別冊は、なにをやってもしょせん泥縄、無理だろう。
松尾はどこへ移っても、移った先の雑誌を腐らせる名人だな。
もう別冊は、なにをやってもしょせん泥縄、無理だろう。
ＲＣも昔はねえ、雑誌の特性として提灯記事を書かねばならない事情があることを吐露していた。。
提灯記事を書くぐらいなら興味のないモデルは取り上げない。というのを雑誌としてのせめてもの対抗手段と
本誌上で明言していたのになあ。
提灯記事を書くぐらいなら興味のないモデルは取り上げない。というのを雑誌としてのせめてもの対抗手段と
本誌上で明言していたのになあ。
ジパツー、特集で重要な記事なのに
「菩薩峠」はねえだろ。
「菩薩峠」はねえだろ。
今月のオートバイ
Ｎｉｎｊａ１０００とバンディットとＣＢの比較してるんだけど、
ＶＦＲじゃなくてＣＢなの？っておもった。
Ｎｉｎｊａ１０００とバンディットとＣＢの比較してるんだけど、
ＶＦＲじゃなくてＣＢなの？っておもった。
422 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 19:45:15 ID:HnqyI+83
VFRと比べるならZZR1400と隼だろうからなぁ
バイク雑誌って車だと当たり前にやってることやらないよね。
ABS付きのバイク集めて停止距離とか測るくらいやれよ。
ABS付きのバイク集めて停止距離とか測るくらいやれよ。
↑でもそんな記事見て楽しい？
やっぱホンダは違うわー、他とは制動距離が30センチは短いぜ！とか盛り上がるの？
やっぱホンダは違うわー、他とは制動距離が30センチは短いぜ！とか盛り上がるの？
車雑誌もバイク雑誌で当たり前にやってることやらないよね。
パトカーのドライビングテクニック特集くらいやれよ。
パトカーのドライビングテクニック特集くらいやれよ。
バイク雑誌も車雑誌で当たり前にやってることやらないよね。
深夜の首都高特集と公道バトル特集くらいやれよ。
深夜の首都高特集と公道バトル特集くらいやれよ。
429 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:19:50 ID:HnqyI+83
430 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:15:17 ID:/1cV8QCy
NGワード バトル
432 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 06:20:45 ID:6ExF/hxv
433 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 07:26:55 ID:z6Ss7pAe
バイク購入するんだが、３０万円する。
納車日は陸運の休みの関係で、来年１月５日らしい。
一応現金３０万はあるんだが、
バイク購入するときってもう最初に一気に３０万払うのが一般的？
それとも先に５万〜１０万、もしくは半分１５万払って
納車日に残りを払うのが一般的？
納車日は陸運の休みの関係で、来年１月５日らしい。
一応現金３０万はあるんだが、
バイク購入するときってもう最初に一気に３０万払うのが一般的？
それとも先に５万〜１０万、もしくは半分１５万払って
納車日に残りを払うのが一般的？
半分払って納車日に半分払うとバイク屋は納車日を守る。先に全額払うと整備とか後回しにされて納車が遅れるぞ。
435 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 08:12:20 ID:z6Ss7pAe
なるほど。そういうこともある可能性はあるのか。
それなら１５万だけ持って行って、また明日契約に行ってくるわ。
倒産とかされても困るしね・・
それなら１５万だけ持って行って、また明日契約に行ってくるわ。
倒産とかされても困るしね・・
436 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 08:36:14 ID:emyHlSaW
先渡し即夜逃げなんてにちじょうちゃめし・・・
437 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 10:13:03 ID:L+tsvCAA
クニイはいらん。
新宿２丁目の、東京マラソンに出場するオカマのほうが、もっと女っぽいバストがあるわい！
と、友人が言ってた・・・
新宿２丁目の、東京マラソンに出場するオカマのほうが、もっと女っぽいバストがあるわい！
と、友人が言ってた・・・
438 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 11:23:35 ID:6ExF/hxv
ｸﾝﾆにｵﾊﾞﾕﾘ
ﾓﾄﾅﾋﾞももっと華のあるｷｬｽﾃｨﾝｸﾞすりゃいいのに
ﾓﾄﾅﾋﾞももっと華のあるｷｬｽﾃｨﾝｸﾞすりゃいいのに
当時はアレでもカワユかったのにねｗ
まぁ最近は競争が激しいから美人＋オサレ＋珍バイク所持＋双子くらいじゃないとな。
それより今月のBSもう末期症状だったな。相変わらずサスサスデブデブ言ってるし・・・。
まぁ最近は競争が激しいから美人＋オサレ＋珍バイク所持＋双子くらいじゃないとな。
それより今月のBSもう末期症状だったな。相変わらずサスサスデブデブ言ってるし・・・。
442 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 16:16:17 ID:DDsbNaZU
書店で内容ざっと確認したけど今月は買って読みたいバイク雑誌が一つもなし。
楽しみ減ってつまんねーなあ。
楽しみ減ってつまんねーなあ。
443 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 17:11:45 ID:6ExF/hxv
AVで言ったら完全に熟女の領域
ｸﾝﾆは三十路ｼﾘｰｽﾞ
ｵﾊﾞﾕﾘは四十路ﾏﾀﾞﾑってｶﾝｼﾞだな
女子高生的なｷｬﾗで二輪界のｲﾒｰｼﾞｱｯﾌﾟを図って欲しい
ｸﾝﾆは三十路ｼﾘｰｽﾞ
ｵﾊﾞﾕﾘは四十路ﾏﾀﾞﾑってｶﾝｼﾞだな
女子高生的なｷｬﾗで二輪界のｲﾒｰｼﾞｱｯﾌﾟを図って欲しい
444 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 19:30:06 ID:Zj+Ae7m5
一緒に走りませんか？
なんて言われたら、
ウッホホ〜イって、はしゃぐくせに〜
ズバリ！
結局、国井律子が大好きと見た！！
なんて言われたら、
ウッホホ〜イって、はしゃぐくせに〜
ズバリ！
結局、国井律子が大好きと見た！！
オバユリのポジションってなんだ？そんなのあんのか？
ブーでババアで文才もなし、、、
ムダに天狗らしいしな
ブーでババアで文才もなし、、、
ムダに天狗らしいしな
>>443
ブルセラ熟女シリーズですね。わかります。
ブルセラ熟女シリーズですね。わかります。
ビニ本世代のハートを鷲掴みだなw
ババァならまだサティの方がマシだなぁ
450 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 22:20:34 ID:6ExF/hxv
諦め組も三十路やな
何で二輪雑誌はﾊﾞﾊﾞｱばっかり載せるんだ？
・・・やっぱり枕営業？
何で二輪雑誌はﾊﾞﾊﾞｱばっかり載せるんだ？
・・・やっぱり枕営業？
全日本に現役JKがいるじゃん、そいつが公道バトルする企画したらお前ら食いつくだろ？
ああ、流石にこれは現実味が無いな、我ならが…
ああ、流石にこれは現実味が無いな、我ならが…
モーサイは、このみの極小ビキニのグラビア特集を20ページ位組めば売れる事に何故気付かないのか。
うしろにまいんちゃんを乗せてタンデム試乗比較とかな
454 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 00:10:17 ID:OZHE0ct0
455 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 00:50:30 ID:0iwZWBVp
でも、国井律子が、
『リップ・グロスなんか塗って走ったら、
唇に粉塵だらけで最悪だからダメだよ』
とか言って、スッピンで
落ち武者系女子になったら、応援するよ！
本物のライダーに成長したって事でｗｗ
『リップ・グロスなんか塗って走ったら、
唇に粉塵だらけで最悪だからダメだよ』
とか言って、スッピンで
落ち武者系女子になったら、応援するよ！
本物のライダーに成長したって事でｗｗ
西村姉妹が既に２８歳×２だってのがなんともかんとも
あいつら何でメシ食ってるんだろ
あいつら何でメシ食ってるんだろ
457 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 01:11:13 ID:aA9drRAu
>>450
うまい！w
うまい！w
459 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 12:44:04 ID:0iwZWBVp
旧車、ポンコツ再生は、
良質中古車のほうが
ずっと安上がりだったりしたな〜ｗ
まぁ、Y・オートクリニックの範疇は無理だけど、
もう、車両自体、持ってる人が居ないしね。
再生テクも現行車には、応用できない・・てか
もう、使い捨てだしなぁｗ
良質中古車のほうが
ずっと安上がりだったりしたな〜ｗ
まぁ、Y・オートクリニックの範疇は無理だけど、
もう、車両自体、持ってる人が居ないしね。
再生テクも現行車には、応用できない・・てか
もう、使い捨てだしなぁｗ
国井律子とか自転車のイメージしかないｗ
>>459
Y・オートクリニックだって良心的な業者だとは思うけど
あれが本当のレストアではないからね
材質や形を変えたら厳密に言えばレストアではない
でもあれが「教科書」になっちゃうわけだ
Y・オートクリニックの全てを否定するわけじゃないけどさ
４輪のポンコツ弄り雑誌にしたって
全国の読者に「俺も直せるかも」と大きな勘違いをさせて
素人が車を滅茶苦茶に壊してる例が多数あるよ
旧車の本が旧車の数を減らしているかも知れない悲喜劇ｗ
>>460
超ヘビースモーカーで飲酒運転のイメージだな
プライベートで北海道ツーするのに
大洗のフェリー乗り場までバイクを運ばせるというｗ
あんなのを出してる時点でモトナビ信ずるに足らず
Y・オートクリニックだって良心的な業者だとは思うけど
あれが本当のレストアではないからね
材質や形を変えたら厳密に言えばレストアではない
でもあれが「教科書」になっちゃうわけだ
Y・オートクリニックの全てを否定するわけじゃないけどさ
４輪のポンコツ弄り雑誌にしたって
全国の読者に「俺も直せるかも」と大きな勘違いをさせて
素人が車を滅茶苦茶に壊してる例が多数あるよ
旧車の本が旧車の数を減らしているかも知れない悲喜劇ｗ
>>460
超ヘビースモーカーで飲酒運転のイメージだな
プライベートで北海道ツーするのに
大洗のフェリー乗り場までバイクを運ばせるというｗ
あんなのを出してる時点でモトナビ信ずるに足らず
462 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 16:26:56 ID:v3FPgq5t
＞材質や形を変えたら厳密に言えばレストアではない・・・・
そうなんだよね、カスタム？って言ったら地味すぎるし・・・ねぇｗ
微妙だけど、変に欲張る気持ちが、いけないんだろね。
＞全国の読者に「俺も直せるかも」と大きな勘違いをさせて・・・・
大きな勘違いだった！と自覚できた人は、
まだ、脈があるかも知れないねｗ
潰された個体に合掌。
そうなんだよね、カスタム？って言ったら地味すぎるし・・・ねぇｗ
微妙だけど、変に欲張る気持ちが、いけないんだろね。
＞全国の読者に「俺も直せるかも」と大きな勘違いをさせて・・・・
大きな勘違いだった！と自覚できた人は、
まだ、脈があるかも知れないねｗ
潰された個体に合掌。
463 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 20:21:26 ID:L5Dwokud
どの雑誌もつまんねえ企画ばっかり。
このスレでよく出てくる公道バトルマガジン創刊されねえかな。
公道バトル最強セッティング
公道バトルライター一万字インタビュー
公道バトルライダー誌上募集
この内容ならまじで100万部突破するだろ？
少しはこんな企画をたてられんのかね？ 脳なし編集者どもさんよ？？
このスレでよく出てくる公道バトルマガジン創刊されねえかな。
公道バトル最強セッティング
公道バトルライター一万字インタビュー
公道バトルライダー誌上募集
この内容ならまじで100万部突破するだろ？
少しはこんな企画をたてられんのかね？ 脳なし編集者どもさんよ？？
公募してさ、雑誌社対抗でプロデュースして、
サーキットでバトルや！
サーキットでバトルや！
465 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 20:48:35 ID:d7ORKOkV
>>463
100万部突破すると思うなら自費出版でやれば儲かるだろｗ テメエでやれよｗｗｗ
100万部突破すると思うなら自費出版でやれば儲かるだろｗ テメエでやれよｗｗｗ
466 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 20:52:22 ID:P2T76uRZ
>>464
それ、どこのMaster bike??
それ、どこのMaster bike??
歩道に乗り上げて罪もない子供を殺すタイプ >>463
ライダーの数が減っているから何やってもダメだ
と言ってみる
と言ってみる
469 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 23:00:02 ID:OZHE0ct0
バイクの「良さ」をアピールするのがあのむさ苦しいオッサン共ではな
尊師のようなデブハゲ
ﾈﾓｹｿのようなﾏｯﾁ棒
それ以外も似たり寄ったり
女と言ってもオバユリやクンニ、ｱｷﾗﾒｸﾞﾐ・・・
市場が縮小しても当然だと思うよ
尊師のようなデブハゲ
ﾈﾓｹｿのようなﾏｯﾁ棒
それ以外も似たり寄ったり
女と言ってもオバユリやクンニ、ｱｷﾗﾒｸﾞﾐ・・・
市場が縮小しても当然だと思うよ
>このスレでよく出てくる公道バトルマガジン創刊されねえかな。
自演、乙！
自演、乙！
471 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 23:19:09 ID:OZHE0ct0
公道ﾊﾞﾄﾙ厨は頭の禿げ上がったｵｻｰﾝ
472 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 23:28:17 ID:P2T76uRZ
＞女と言ってもオバユリやクンニ、ｱｷﾗﾒｸﾞﾐ・・・
サティは実物見るとおばさんだけど、あれはあれで認める。
サティは実物見るとおばさんだけど、あれはあれで認める。
473 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 00:02:22 ID:ksuIXZIb
奴等が被写体になっている写真をみて
「ﾊﾞｲｸに乗りたい！」
等と思う奇特な若者がいるか？
ｻﾃｨを含めて相変わらずのｵｻｰﾝ向きな紙面
ﾊﾞｲｸ雑誌が衰退するんじゃなくて
自分で衰退させてるだけだよ
尊師、ﾈﾓｹｿ、BMW寄生虫、ｵﾊﾞﾕﾘ、ｸﾝﾆ辺りはﾊﾞｲｸ文化を衰退させる宿り木なんだな
「ﾊﾞｲｸに乗りたい！」
等と思う奇特な若者がいるか？
ｻﾃｨを含めて相変わらずのｵｻｰﾝ向きな紙面
ﾊﾞｲｸ雑誌が衰退するんじゃなくて
自分で衰退させてるだけだよ
尊師、ﾈﾓｹｿ、BMW寄生虫、ｵﾊﾞﾕﾘ、ｸﾝﾆ辺りはﾊﾞｲｸ文化を衰退させる宿り木なんだな
ライダースクラブのコーナーどうたらってDVD買ったけど野郎が気持ち悪くて吐き気がする。
編集長？がキモロン毛の肩とかケツとか触ってリアルホモかよ。
編集長？がキモロン毛の肩とかケツとか触ってリアルホモかよ。
475 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 01:40:38 ID:MphnSVQl
●バイク乗りにブサイクが多い理由
イケメンは
ロードバイク（自転車）乗ってたり、彼女と自動車や電車で遊びに行ったりしてる。
バイク乗りは、顔がブサイクだから
自分のその欠点を埋めるためになぜかバイクを買う。
そして自分を大きく見せるために大型、速いものへとどんどん手をだす。
イケメンのバイク乗りもたまにいるけど、アメリカンかビクスクとかばっかり。
ただバカスクとかDQNイケメンがいるくらい。好青年ってのはいないな。
バイク乗りの中でも特にヒドイのが、峠とかに群がってるSS軍団。
ハゲやデブのオッサンか気持ち悪いオタクしかいない。
気持ち悪くて、そのままの自分では女にモテナイから
バイクに乗って、それも大型バイクに乗って
自分を大きく見せようとしている。
HAYABUSAなんか末期状態
イケメンは
ロードバイク（自転車）乗ってたり、彼女と自動車や電車で遊びに行ったりしてる。
バイク乗りは、顔がブサイクだから
自分のその欠点を埋めるためになぜかバイクを買う。
そして自分を大きく見せるために大型、速いものへとどんどん手をだす。
イケメンのバイク乗りもたまにいるけど、アメリカンかビクスクとかばっかり。
ただバカスクとかDQNイケメンがいるくらい。好青年ってのはいないな。
バイク乗りの中でも特にヒドイのが、峠とかに群がってるSS軍団。
ハゲやデブのオッサンか気持ち悪いオタクしかいない。
気持ち悪くて、そのままの自分では女にモテナイから
バイクに乗って、それも大型バイクに乗って
自分を大きく見せようとしている。
HAYABUSAなんか末期状態
タンスタ買ってきた。ムフフ
ヅラのインプレが載るようではバイク雑誌も終わりだな
479 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 12:16:30 ID:ksuIXZIb
480 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 12:22:49 ID:B/cvSmtT
481 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 14:39:21 ID:GvsZCH+y
りーは今どうしていますか？
482 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 15:10:38 ID:zrMAbFzq
被写体って言えば、
最近は写真が酷いよね、
金も時間も無いのも分かるけどｗ
テレビ・ドラマと同じ、
バストショットとアップばかり・・・
ディティールは分かり易いし、
親切のつもりかも知れないけど、
この景色、このコーナー、これでどうだ！って
三脚立てて撮影して欲しいなぁ、
趣味性の高い？バイク雑誌の作りが
合理的過ぎる気がする。
最近は写真が酷いよね、
金も時間も無いのも分かるけどｗ
テレビ・ドラマと同じ、
バストショットとアップばかり・・・
ディティールは分かり易いし、
親切のつもりかも知れないけど、
この景色、このコーナー、これでどうだ！って
三脚立てて撮影して欲しいなぁ、
趣味性の高い？バイク雑誌の作りが
合理的過ぎる気がする。
483 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 16:08:01 ID:ksuIXZIb
>>482
知ったか乙。
知ったか乙。
やれ文章が気に食わない、企画がつまらない。
だったら誰の目で見てもわかり易い公道バトルが一番に決まっている。
だったら誰の目で見てもわかり易い公道バトルが一番に決まっている。
486 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 17:10:10 ID:6NxZwTRv
公道バトルマガジン創刊しろや、業界のアホども。
でもまあ、出版社のやつらなんてビビリが多くて、
自分からは何も生み出さないやつらばかりだからなあ。
薄給もらってダラダラ仕事してないでさ、公道バトルの面白いネタひろってこいや。
でもまあ、出版社のやつらなんてビビリが多くて、
自分からは何も生み出さないやつらばかりだからなあ。
薄給もらってダラダラ仕事してないでさ、公道バトルの面白いネタひろってこいや。
>>486
自分からは何も生み出さないからお前は他人に期待してるんだよなｗ
自分からは何も生み出さないからお前は他人に期待してるんだよなｗ
489 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:24:06 ID:ksuIXZIb
>>486
お前みたいな高齢ﾆｰﾄに比べればまだﾂﾞﾗの方がﾏｼだな
お前みたいな高齢ﾆｰﾄに比べればまだﾂﾞﾗの方がﾏｼだな
>>480 バイク業界よりヅラ業界のほうがクレバーやな…リターンライダーがモロ対象層だから そういう連中に影響力のある柏おやぢにプレゼンして増毛レポさせてる気がする
491 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 00:30:52 ID:KrRR58Jl
>>489
りーの近況を教えてください
富士子とかアラカワさんとかもどうしているのでしょうね。
懐かしいですよね。
柏サンはまだ現役なんですねー
そいや広瀬とかいう人もいましたね
デカビンとか秋本とか
おでん禿とか・・・
みんなどうしているのだろう？
りーの近況を教えてください
富士子とかアラカワさんとかもどうしているのでしょうね。
懐かしいですよね。
柏サンはまだ現役なんですねー
そいや広瀬とかいう人もいましたね
デカビンとか秋本とか
おでん禿とか・・・
みんなどうしているのだろう？
492 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 00:55:34 ID:U+vqPS+l
>>490
そしてｱﾗｲやｼｮｳｴｲはﾊｹﾞないﾍﾙﾒｯﾄを開発する、と？
そしてｱﾗｲやｼｮｳｴｲはﾊｹﾞないﾍﾙﾒｯﾄを開発する、と？
>>490
ビンゴ
ビンゴ
494 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 08:46:46 ID:szUNfRkV
風通しの良いメットなら、BMW純正であるよ。帽体の一部がメッシュになってる。
日本では売ってないけど。
日本では売ってないけど。
そうだ！日本国内版マスターバイクを公道バトル形式ですれば面白いぞ！
オトバイから宮崎敬一郎、モーサイから梨本、ヤンマシからは丸山ピロシ、ビッグマシンからは新垣
尊師マガジンから和歌山、ライクラからﾈﾓｹｿ、胸が熱くなるな！
オトバイから宮崎敬一郎、モーサイから梨本、ヤンマシからは丸山ピロシ、ビッグマシンからは新垣
尊師マガジンから和歌山、ライクラからﾈﾓｹｿ、胸が熱くなるな！
496 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 09:14:15 ID:U+vqPS+l
>>494
ﾊｹﾞはﾄﾞｲﾂでも切実な問題なのね
ﾊｹﾞはﾄﾞｲﾂでも切実な問題なのね
>>494
それ雨降ったら蒸れて冷えてハゲるな.....
それ雨降ったら蒸れて冷えてハゲるな.....
498 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 15:07:30 ID:MsZlO9F/
499 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 23:04:21 ID:U+vqPS+l
来年は何誌休刊するかな
いや、何誌生き残るかw
いや、何誌生き残るかw
500 ： 【大凶】 【179円】 ：2011/01/01(土) 02:06:31 ID:sWNpNWo+
培倶人は生き残りそうだ
バイブズもいけるな
バイブズもいけるな
501 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 03:38:57 ID:8eZgk0er
今、朝生でやってることは、
もうすでに此処で語られた事ばかりだねｗ
もうすでに此処で語られた事ばかりだねｗ
502 ： 【小吉】 【1837円】 ：2011/01/01(土) 07:12:57 ID:2r2ZY8GV
あけおめ！
復刊する雑誌があるといいな
復刊する雑誌があるといいな
ツーゴー復刊は無理みたいだね。
絶望的だって。
絶望的だって。
504 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 23:57:30 ID:Jzlt4wzP
モーターサイクリストを
買おうとしたが
まーたくだらないカタログで
割高価格で売ろうとしていたから
買わずに
タンデムスタイルをレジに持っていきました。
もうモーターサイクリストの役割価値はゼロで
老舗雑誌の肩書きにあぐらをかいているだけの
資源ごみなので
廃刊にしたほうがよい
買おうとしたが
まーたくだらないカタログで
割高価格で売ろうとしていたから
買わずに
タンデムスタイルをレジに持っていきました。
もうモーターサイクリストの役割価値はゼロで
老舗雑誌の肩書きにあぐらをかいているだけの
資源ごみなので
廃刊にしたほうがよい
505 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 00:00:21 ID:Jzlt4wzP
それと
ミスターバイクの復刊は不要だよ
役割を終えたのに
復活させる意味はない
バイクメーカーは
こんなところに広告費使うなよ
ミスターバイクの復刊は不要だよ
役割を終えたのに
復活させる意味はない
バイクメーカーは
こんなところに広告費使うなよ
モーサイ、もう終わりかもね。
モーサイ、公道バトルに重点置けば数カ月は延命できるぜ、いやマジで。
508 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 08:24:40 ID:ufbmJgey
クレージなんちゃらの１２Ｒの人に
連載をやらして毎回バトル上等がいいね。
タイトルは公道３００狂図
連載をやらして毎回バトル上等がいいね。
タイトルは公道３００狂図
509 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 08:42:09 ID:J1lwN6zO
お前がやれよ。１２rに乗って毎回アクアアタックな！
510 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 11:02:59 ID:Wsgg+VZ4
>>508
１２ｒと言えば、
おでん禿はKZに乗っていましたっけ。
まだミーティングとかやってるのかなあー
ツーリングゴーゴーいい雑誌でしたよね。
当時のツーリンガーにおいて
ある意味バイブル的な存在でしたね。
富士子とか人気がありましたよね、
ちょっとしたアイドル的な。
久仁井みたいに理屈っぽくない
ところが受けたのですかね。
でも一番魅力的なのは
何とぴっても、りー、ですた。
当時のメンバーで復刊なんてことになったら
それこそ１００万部いっちゃうんじゃないですか。
いやマジで
麿はぜひ検討してほしいよなあ
１２ｒと言えば、
おでん禿はKZに乗っていましたっけ。
まだミーティングとかやってるのかなあー
ツーリングゴーゴーいい雑誌でしたよね。
当時のツーリンガーにおいて
ある意味バイブル的な存在でしたね。
富士子とか人気がありましたよね、
ちょっとしたアイドル的な。
久仁井みたいに理屈っぽくない
ところが受けたのですかね。
でも一番魅力的なのは
何とぴっても、りー、ですた。
当時のメンバーで復刊なんてことになったら
それこそ１００万部いっちゃうんじゃないですか。
いやマジで
麿はぜひ検討してほしいよなあ
511 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 13:21:47 ID:ufbmJgey
どのみち
市場規模に対して
バイクマスコミの数がまだまだ
多いから間引きをしないと
市場規模に対して
バイクマスコミの数がまだまだ
多いから間引きをしないと
出版業界終了のお知らせ 売上減少を大量の新刊で補う自転車操業にも限界
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293878228/
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293878228/
515 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 19:21:48 ID:w8aRPKqZ
＞出版ニュース社の清田義昭代表は
「出版各社は促成栽培のような新刊を大量に出す
体質から脱却し、吟味した本作りに注力すべきだ」と指摘している。
結局、本物しか残らないし、
コンプライアンスの話にしても何か変だよね、
おれは外食産業だけど、そっくりだよ、
出せば来る時代に手抜きしたツケだね。
「出版各社は促成栽培のような新刊を大量に出す
体質から脱却し、吟味した本作りに注力すべきだ」と指摘している。
結局、本物しか残らないし、
コンプライアンスの話にしても何か変だよね、
おれは外食産業だけど、そっくりだよ、
出せば来る時代に手抜きしたツケだね。
516 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 19:42:08 ID:2tzjffxj
メディアが作り上げた民主党政権も、致命的な失政続きで、有権者の気持ちは失望から怒りに変わりつつある。もはや誰もメディアの言うことなんか信用しないよな。特に新型ﾏﾝｾｰ、規制反対、駐輪場増やせしか言わないｱﾎ二輪雑誌なんて消え去って当然
結局、奴等が読者を裏切り続けた事が二輪離れに拍車をかけてんじゃん？
公道ﾊﾞﾄﾙ厨はこれ以後も徹底ｽﾙｰで
結局、奴等が読者を裏切り続けた事が二輪離れに拍車をかけてんじゃん？
公道ﾊﾞﾄﾙ厨はこれ以後も徹底ｽﾙｰで
517 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 19:44:48 ID:Wb94RVTX
>>512
確かに出版業界自体が構造不況であり、
全体的に縮小傾向であることは否めないのですが、
バイク業界というのはまだまだ需要はあると思うのですよね。
ただ、その潜在的需要をうまく掘り起こせていないというのが、
現状なのかなと。
何か起爆剤があれば、ぐいぐっとその需要を引き起こせて
行くような気がするのですよね。
やっぱり人材の総入れ替えは必要不可欠でしょうね。
久仁井とか可士和とかもう飽きられているんですよ。
業界人だけがその事に気づいていないという哀れな構図。
一人の救世主が現れれば流れは変わるんですけどね。
やはり、ここは、りー、しかいないのでしょうね。
確かに出版業界自体が構造不況であり、
全体的に縮小傾向であることは否めないのですが、
バイク業界というのはまだまだ需要はあると思うのですよね。
ただ、その潜在的需要をうまく掘り起こせていないというのが、
現状なのかなと。
何か起爆剤があれば、ぐいぐっとその需要を引き起こせて
行くような気がするのですよね。
やっぱり人材の総入れ替えは必要不可欠でしょうね。
久仁井とか可士和とかもう飽きられているんですよ。
業界人だけがその事に気づいていないという哀れな構図。
一人の救世主が現れれば流れは変わるんですけどね。
やはり、ここは、りー、しかいないのでしょうね。
本人降臨ｗｗｗ
キムタクにモタードでも乗せて月九に出せばいいんでない？
ロレックスみたいに流行るかもよ
ロレックスみたいに流行るかもよ
りーって誰
ぐぐれればいい？
ぐぐれればいい？
522 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:18:22 ID:Wb94RVTX
>>521
嫌がらせだなんてとんでもない！！
本気で、りー、に期待してるんですよ。
そーゆー人結構多いですよ！
引退なんて早すぎる。
本人降臨ならぜひ前向きにご検討ください。
もう久仁井の時代は終わってるんですよ。
理屈こね回すだけじゃー
われわれバイク海苔は付いていかないですよ
久仁井は布施明とやったNHKの番組で馬脚を
表しました。あれで離れちゃったファン、
結構多いんじゃーないでしょうか？
今時代がのちょめてるのは
感性とビジュアルを兼ね備えた
きっちりライテクもある女性ライダーなんですよね。
現状この条件を満たすのは、
りー、しかいないと思うのですよね。
みなさんの意見はどうでしょうか？？
嫌がらせだなんてとんでもない！！
本気で、りー、に期待してるんですよ。
そーゆー人結構多いですよ！
引退なんて早すぎる。
本人降臨ならぜひ前向きにご検討ください。
もう久仁井の時代は終わってるんですよ。
理屈こね回すだけじゃー
われわれバイク海苔は付いていかないですよ
久仁井は布施明とやったNHKの番組で馬脚を
表しました。あれで離れちゃったファン、
結構多いんじゃーないでしょうか？
今時代がのちょめてるのは
感性とビジュアルを兼ね備えた
きっちりライテクもある女性ライダーなんですよね。
現状この条件を満たすのは、
りー、しかいないと思うのですよね。
みなさんの意見はどうでしょうか？？
523 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:35:46 ID:HA2U28dg
編集者とかテスターやライターがブサイクだからって意見 ここでけっこー聞くけど 最近のおされに振ってるバイク誌がいくらこざっぱりしてても記事に興味がもてないってのがオレ的には多いんやけどね…
>>522
のちょめてるﾜﾗﾀ
のちょめてるﾜﾗﾀ
526 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 01:30:09 ID:dYcrgLDX
モトナビの昔の記事を懐古するページすげえおもしろかった。
起爆剤としてチャンプロードを越える珍雑誌として公道バトル主体の本を出せばいいのに…
反響あるぜ、各方面からｗ
反響あるぜ、各方面からｗ
528 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 12:38:11 ID:vfS6996A
>>527
りーの名前を出すな、とか、
のたまう方がおられますが、
如何なものでしょうか。
仮にも、決して同人誌などではなく、
全国マーケットに流通するメディアで、
禄を食んでいる以上、「公人」としての
性格を持つのは自明の理であり、
それは芸能人などと同様の「有名税」
とでも言えるものでありましょう。
別に「私人」としての松○○子さんを
晒しているわけではないのですから・・・・
そのあたりは厳密に区別して論じていただきたいものです。
閑話休題
やはり、りー、の復活を望む声が、
少なからず寄せられている、という事実を
業界人は真摯に受け止めるべきだと思われます。
なぜ、当時のジパツーがあれだけの成功を収めたのか、
再考する時期に来ていると思うのですがね。
りーの名前を出すな、とか、
のたまう方がおられますが、
如何なものでしょうか。
仮にも、決して同人誌などではなく、
全国マーケットに流通するメディアで、
禄を食んでいる以上、「公人」としての
性格を持つのは自明の理であり、
それは芸能人などと同様の「有名税」
とでも言えるものでありましょう。
別に「私人」としての松○○子さんを
晒しているわけではないのですから・・・・
そのあたりは厳密に区別して論じていただきたいものです。
閑話休題
やはり、りー、の復活を望む声が、
少なからず寄せられている、という事実を
業界人は真摯に受け止めるべきだと思われます。
なぜ、当時のジパツーがあれだけの成功を収めたのか、
再考する時期に来ていると思うのですがね。
myは？
リーさん携帯で無理に改行しないでくださいよ、読み辛いんですよ。
それとも何処を縦読みですか？
それとも何処を縦読みですか？
また公道バトル君がでた。
533 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 20:51:35 ID:M4v9xvsh
GO!GO!に出てたｱﾐｰｺﾞはいいｹﾂしてたな
534 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 22:41:14 ID:+yKVjDv7
某誌のVTZレストア記事
単にこの編集者が友人から貰ったVTZを無料で修理して
自家用車にするだけじゃん。
一国沿いのバイク屋と２４６沿いのバイク屋
こいつのために無料奉仕してやんの
月刊モーターサイクリストはいまだ
こんなくだらない記事で
読者が受けると信じているのが痛い。
単にこの編集者が友人から貰ったVTZを無料で修理して
自家用車にするだけじゃん。
一国沿いのバイク屋と２４６沿いのバイク屋
こいつのために無料奉仕してやんの
月刊モーターサイクリストはいまだ
こんなくだらない記事で
読者が受けると信じているのが痛い。
535 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 23:17:39 ID:6yLyQP82
原稿料と修理費用節約の実益を兼ねてるな
536 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 23:25:42 ID:CDlyK1lq
537 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 23:51:09 ID:l8U2U9xm
バイク雑誌が多すぎる。総量規制するべき。
５誌くらいが適当か?
５誌くらいが適当か?
538 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 01:28:53 ID:7k2u0GPb
>>536
あみーご、懐かしいですよね。
私はあまり趣味ではありませんでしたが。
ケツにしても、やや貧弱で、物足りない感じがいたしました。
やはり、りー、の方がボリューミーで、よろしかったです。
総量規制という話ももっともではありますが、
そこはやはりマーケットが自然淘汰していくものと、
想われます。資本主義の摂理、ですから。
結局のところ、我々消費者が賢くならなければ、ならないのでしょうね。
良貨が悪貨を駆逐していくように、合理的選択をしていかねばなりません。
クンニって結局のところ、プライド捨てれない女なんですよ。
グラビア崩れだかなんだかしらないが、
そういった傲慢さがこちらにも透けて見えるんですよね。
自転車だけ頑張ってもらえればいいですよね。
yukkyにしても、誰も説教なんて望んでないんですよ。
楽しいからバイク乗るだけで、理屈じゃーない。
社会学の知識だって結構いーかげんでしたよ。
まーT洋大ならそれでも修論通っちゃうんでしょぷけどね。
そーいえばクンニはT川大ですか？
なんでバイク業界の女って、世間的には低学歴なのに、
偉ぶるんでしょうねえ。
今、のちょめられてるのって、
「いっしょにツーリングに行きたくなる女のコ」っていう
コンセプトだと思うのですよね、
初心でいなせなバイク野郎にとっては。
りー、はまさにそーゆータイプでしたよね。
彼女は「こちら側」とゆーポジショニングに
すこぶる自覚的でしたね。
そこらへんが愛らしいルックスと相まって、
人気を博していたのでしょうね。
逆に富士は、途中から調子に乗っていくのが、
手に取るようにわかり、不興を買いましたよね。
あみーご、懐かしいですよね。
私はあまり趣味ではありませんでしたが。
ケツにしても、やや貧弱で、物足りない感じがいたしました。
やはり、りー、の方がボリューミーで、よろしかったです。
総量規制という話ももっともではありますが、
そこはやはりマーケットが自然淘汰していくものと、
想われます。資本主義の摂理、ですから。
結局のところ、我々消費者が賢くならなければ、ならないのでしょうね。
良貨が悪貨を駆逐していくように、合理的選択をしていかねばなりません。
クンニって結局のところ、プライド捨てれない女なんですよ。
グラビア崩れだかなんだかしらないが、
そういった傲慢さがこちらにも透けて見えるんですよね。
自転車だけ頑張ってもらえればいいですよね。
yukkyにしても、誰も説教なんて望んでないんですよ。
楽しいからバイク乗るだけで、理屈じゃーない。
社会学の知識だって結構いーかげんでしたよ。
まーT洋大ならそれでも修論通っちゃうんでしょぷけどね。
そーいえばクンニはT川大ですか？
なんでバイク業界の女って、世間的には低学歴なのに、
偉ぶるんでしょうねえ。
今、のちょめられてるのって、
「いっしょにツーリングに行きたくなる女のコ」っていう
コンセプトだと思うのですよね、
初心でいなせなバイク野郎にとっては。
りー、はまさにそーゆータイプでしたよね。
彼女は「こちら側」とゆーポジショニングに
すこぶる自覚的でしたね。
そこらへんが愛らしいルックスと相まって、
人気を博していたのでしょうね。
逆に富士は、途中から調子に乗っていくのが、
手に取るようにわかり、不興を買いましたよね。
正月休み、
遊びに行く 金の無い奴、
ここに来る
遊びに行く 金の無い奴、
ここに来る
モーターサイクリスト価格相応の記事では
無くなってきた。
読者の二重投稿も容認してしまう時点で
この雑誌の良心を疑い
今月号のやる気の無い惰性と過去の栄光だけ
作る誌面で
決別をすることにした。
ブロガーさんのほうが面白いです。
雑誌の役割は終わりました。
無くなってきた。
読者の二重投稿も容認してしまう時点で
この雑誌の良心を疑い
今月号のやる気の無い惰性と過去の栄光だけ
作る誌面で
決別をすることにした。
ブロガーさんのほうが面白いです。
雑誌の役割は終わりました。
老舗が消えても
タンデムスタイルみたいな
初心者向けのやさしい新しい感覚の雑誌の存在や
癖があるけど
どこか文面にロマンを感じさせる
アウトライダーとか
まだまだ選ぶ自由が雑誌にはあるので
モーターサイクリストには退場してもらおう。
俺VTZロハで直して記事にしてまえ
なんてまんま掲載される現状に銭は出せない
タンデムスタイルみたいな
初心者向けのやさしい新しい感覚の雑誌の存在や
癖があるけど
どこか文面にロマンを感じさせる
アウトライダーとか
まだまだ選ぶ自由が雑誌にはあるので
モーターサイクリストには退場してもらおう。
俺VTZロハで直して記事にしてまえ
なんてまんま掲載される現状に銭は出せない
543 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 12:03:45 ID:5EQbvUYE
>>534
まじかよ！？それは無料で読めるブログでも読み飛ばすレベルの記事だなww
まじかよ！？それは無料で読めるブログでも読み飛ばすレベルの記事だなww
544 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 12:57:05 ID:5hq8Lkwm
オートバイの４月号だけ在れば良いと思っている
ハードコアゲイもあと3回で廃刊だとか、、、
まぁ正直自業自得だとは思うが、30年かかってキチンとしたジャーナリズムを
作れなかったんだから仕方が無い。この期に及んで咥え煙草のデブが当たり前
の顔して誌面に出て来てんだから、なる様になっただけだよなｗ
まぁ正直自業自得だとは思うが、30年かかってキチンとしたジャーナリズムを
作れなかったんだから仕方が無い。この期に及んで咥え煙草のデブが当たり前
の顔して誌面に出て来てんだから、なる様になっただけだよなｗ
>30年かかってキチンとしたジャーナリズム
バイク・用品メーカーやショツプに
たかる風習が身に付いた30年今までもこれからも
という意識の連中には自浄能力ゼロ。
90年代初頭にはバイクメーカーが自ら
血を流した縮小体質改善を横で見ながらも
なにも備えなかったなにも変わらなかった
バイクマスコミの地獄はこれから始まるのだよ。
有名編集者ベテラン編集者らが路頭に迷い
逃れた人間も中古バイク雑誌広告とりのセールスマンとして
君の町の小さなバイク屋にくるかもしれんぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイク・用品メーカーやショツプに
たかる風習が身に付いた30年今までもこれからも
という意識の連中には自浄能力ゼロ。
90年代初頭にはバイクメーカーが自ら
血を流した縮小体質改善を横で見ながらも
なにも備えなかったなにも変わらなかった
バイクマスコミの地獄はこれから始まるのだよ。
有名編集者ベテラン編集者らが路頭に迷い
逃れた人間も中古バイク雑誌広告とりのセールスマンとして
君の町の小さなバイク屋にくるかもしれんぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
有名編集さん、再起を賭けて公道バトル専門雑誌作りましょうよ！
まずはwebから！
まずはwebから！
っていうか、モーサイ・オートバイ・ヤンマシの3誌は新車スクープの記事を立ち読みするだけの雑誌だろ、昔から。
資料として取っておきたい記事なんてないし、しょっちゅうカタログ特集ばっかりだし。
あの3誌を定期購読している人がいたらある意味すごいと思うぞ
資料として取っておきたい記事なんてないし、しょっちゅうカタログ特集ばっかりだし。
あの3誌を定期購読している人がいたらある意味すごいと思うぞ
551 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 10:35:58 ID:4GnM9k2A
>>550
モーサイ定期購読してます。
八重洲出版直接発送の定期購読なら、480円/月で買えるので。
昔はタンスタとBiG MACHINEも買ってたけど、
タンスタは新車記事と試乗記事が殆ど無いし、
BiG MACHINEは定価が900円と高いのと大型バイクの記事しか無いので止めました。
モーサイは新車・試乗記事・ツーリング記事のバランスが良いので購読しています。
ただ、皆が指摘してる様に、モーサイは現状800円の価格を考えると内容が不十分だから、
もし定期購読の値段が1、200円UP なんて事になったら、購読はやめようと思ってる。
モーサイ定期購読してます。
八重洲出版直接発送の定期購読なら、480円/月で買えるので。
昔はタンスタとBiG MACHINEも買ってたけど、
タンスタは新車記事と試乗記事が殆ど無いし、
BiG MACHINEは定価が900円と高いのと大型バイクの記事しか無いので止めました。
モーサイは新車・試乗記事・ツーリング記事のバランスが良いので購読しています。
ただ、皆が指摘してる様に、モーサイは現状800円の価格を考えると内容が不十分だから、
もし定期購読の値段が1、200円UP なんて事になったら、購読はやめようと思ってる。
そこまで細かく吟味して、一大決心して買うようなものか？
本屋でザッと見て、面白い記事、自分に有益な記事があるようなら買う。
雑誌ってそういうもんだろ。
本屋でザッと見て、面白い記事、自分に有益な記事があるようなら買う。
雑誌ってそういうもんだろ。
いまどき定期購読している奴がいるのか・・・
そう
金銭感覚がシビアだからこそ金持ちになれるんだよ
金銭感覚がシビアだからこそ金持ちになれるんだよ
貧乏人どもが偉そうにｗｗｗ
559 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 21:27:58 ID:pAMHpQ6c
使うときは使う。使わんときは使わん。
560 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 22:06:55 ID:4GnM9k2A
561 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 22:07:36 ID:4GnM9k2A
562 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:14:12 ID:3vCP7roY
金持ちってのがどの程度からか知らんが
このスレには間違いなく居ない。
本心では僻んでる連中が金持ちの行動パターンを
美化（しかも想像に過ぎない）しても空々しいだけ。
それよか役立った記事、間違いのある記事の情報交換でもしたほうがいい。
このスレには間違いなく居ない。
本心では僻んでる連中が金持ちの行動パターンを
美化（しかも想像に過ぎない）しても空々しいだけ。
それよか役立った記事、間違いのある記事の情報交換でもしたほうがいい。
根拠無し
話そらし
話そらし
565 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 01:23:00 ID:2TY9qzzI
りー、富士子、良、でか珍、あたりがいた時の
ジパツーが一番好きだった
とっても
ジパツーが一番好きだった
とっても
りーは不要
だれも期待してない
お前だけ
だれも期待してない
お前だけ
567 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 06:58:01 ID:A6dBxShM
雑誌記者ってみんなどこにいくのかな
俺が見たのは中古雑誌の公告とりの営業に身をおとした
某MCの人と
部品商になった某猫のTの人
俺が見たのは中古雑誌の公告とりの営業に身をおとした
某MCの人と
部品商になった某猫のTの人
>>567
公道バトルメインの新雑誌を作るよ！
公道バトルメインの新雑誌を作るよ！
569 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:43:56 ID:d1ABm6RL
りー、って何者なのか教えて
ロッテにいた外人？
レオン＆レロン
オマエら「燃えよドラゴン」観たことないのかよ！
辛さ３０倍
575 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 23:55:55 ID:wuywUPtY
>>571
りー、は
2000年代の、すでに腐敗し
糜爛したバイクマスコミ業界において、
荒野に咲いた一輪の徒花、とでも
いえましょうか？
そんな、りー、が去りし業界は、
荒涼、茫漠とした荒れ野であります。
ぜひ、このスレで、
リーの、復活を、声高に
叫び続けようではありませんか。
公道バトル
りー、は
2000年代の、すでに腐敗し
糜爛したバイクマスコミ業界において、
荒野に咲いた一輪の徒花、とでも
いえましょうか？
そんな、りー、が去りし業界は、
荒涼、茫漠とした荒れ野であります。
ぜひ、このスレで、
リーの、復活を、声高に
叫び続けようではありませんか。
公道バトル
で、りーって誰？
だれも知らない
575だけがしつこい
もしや本人？
575だけがしつこい
もしや本人？
579 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:57:29 ID:1dMv9e7w
どうでもいいモデル崩れのねーちゃんに
つくマニアは怖い
つくマニアは怖い
俺も真剣に知りたい。リーって誰だ？
バイク誌はここ10年くらいはそれなりに目を通していたはずだけど、まったく記憶に無い。
そんなにきれいな人っていたっけ？
バイク誌はここ10年くらいはそれなりに目を通していたはずだけど、まったく記憶に無い。
そんなにきれいな人っていたっけ？
581 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:39:37 ID:q7Tqwngg
それは、たいそう、綺麗な人でしたよ。
しかし、とうとう、りー、を知らない世代が
こんなにも、出てきてしまったんだなぁ
光陰矢のごとし、流れ移りゆく時の速さよ、
嗚呼。
たった45年前のことだがなぁ
「ここ10年はバイク誌に目を通していた」
なら、わかるはずなんですけどね。
なら、かとちは、も知らないんでしょうかね。
今の若い世代はバイク誌といえば、クンニ
なんですかね。嘆かわしい気がいたします。
しかし、とうとう、りー、を知らない世代が
こんなにも、出てきてしまったんだなぁ
光陰矢のごとし、流れ移りゆく時の速さよ、
嗚呼。
たった45年前のことだがなぁ
「ここ10年はバイク誌に目を通していた」
なら、わかるはずなんですけどね。
なら、かとちは、も知らないんでしょうかね。
今の若い世代はバイク誌といえば、クンニ
なんですかね。嘆かわしい気がいたします。
わたしも分からん・・・・・
堀ひろ子？ 堀嬢以前だと、ドカの900SSと45デスモに乗っていた美人姉妹？
妹さんのほうが確かIRCタイヤの雑誌広告キャラクターになっていたっけ。
堀ひろ子？ 堀嬢以前だと、ドカの900SSと45デスモに乗っていた美人姉妹？
妹さんのほうが確かIRCタイヤの雑誌広告キャラクターになっていたっけ。
山村レイコか？ちょっと時代が後になるか・・・・・
クンニさえ分からんよ
マンコナメか？
マンコナメか？
淵野純子とか川口りかなら知ってる
あとチャッピーとクミコ、及川ルイコと野口律子
福山リコと工藤ミチルと河野ユーキ
鈴鹿4耐に出た神田みなみとかもいた
最近だと多聞メグミとかも
この中の誰かがリーなの？
あとチャッピーとクミコ、及川ルイコと野口律子
福山リコと工藤ミチルと河野ユーキ
鈴鹿4耐に出た神田みなみとかもいた
最近だと多聞メグミとかも
この中の誰かがリーなの？
小林古都も入れてください
ジパングツーリングの元編集部員 りー
コイツだろ？
ttp://www.geocities.co.jp/motorcity/1702/jip008.html
ttp://serow225.fc2web.com/jipanisitanzawa.htm
バイク雑誌で一番Bな女だったからネタにしてるんだろうよ。
コイツだろ？
ttp://www.geocities.co.jp/motorcity/1702/jip008.html
ttp://serow225.fc2web.com/jipanisitanzawa.htm
バイク雑誌で一番Bな女だったからネタにしてるんだろうよ。
マジか。。。
581はどんだけB専やねん!!!!
カワイソやから、もうやめたれ名前出すの
単なるネットイジメやろ、それ
カワイソやから、もうやめたれ名前出すの
単なるネットイジメやろ、それ
590 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 16:42:10 ID:hsUQWsc5
りー、の悪口を書いておられる方が、いますが、如何なものでしょうか。
そもそも、「女の好み」は千差万別、人それぞれ。
貴殿の古嫁だって他人から見たら、「・・・」
ってことだってありましょうに。それを、「いじめ」だの「名前出すな」、などと
いうのはいかがなものでしょうか。
趣味の押し付け、偏狭なエスノセントリズム、には留意したいものです。
私は、山村玲子や、クンニ、それに元レースクイーンの
キャット何とかいうプロレスもやってる女にだって、
立ちません。無料お試しでもお断りですね。
大体クンニなど、かつて、こんなことを書いていました。
『バイクに乗っている人がどうしてこんなに
冴えないんだろう？同じバイク海苔として、
悲しくてしょうがないのだ。バイクだからってオシャレに
見せる努力を怠ってるんじゃない？私はこれでも
“自分が引き立つバイクの乗り方”
を知ってるつもり』（引用終わり）
どーです、みなさん。
私はこんな高慢で「上目線」の女など一切お断り、
ですし、こいつが出てる雑誌は買いませんよ。
やはり、「女の美」とは「総合的」に「判断」すべき
ものと思われます。ついでにいえば、私は、
「ゴーゴー」では、あみーごや荒川より、断然、
かとちは、が好みでしたが、こんなこと書くとこれも、
「いじめ」とか言われてしまうんですけね？
蛇足ながら、気に入らない人物を「B出身」などと
レッテルする方が、よほど「いじめ」であり、
人権的に問題だと思われますが、如何でしょうか？
そもそも、「女の好み」は千差万別、人それぞれ。
貴殿の古嫁だって他人から見たら、「・・・」
ってことだってありましょうに。それを、「いじめ」だの「名前出すな」、などと
いうのはいかがなものでしょうか。
趣味の押し付け、偏狭なエスノセントリズム、には留意したいものです。
私は、山村玲子や、クンニ、それに元レースクイーンの
キャット何とかいうプロレスもやってる女にだって、
立ちません。無料お試しでもお断りですね。
大体クンニなど、かつて、こんなことを書いていました。
『バイクに乗っている人がどうしてこんなに
冴えないんだろう？同じバイク海苔として、
悲しくてしょうがないのだ。バイクだからってオシャレに
見せる努力を怠ってるんじゃない？私はこれでも
“自分が引き立つバイクの乗り方”
を知ってるつもり』（引用終わり）
どーです、みなさん。
私はこんな高慢で「上目線」の女など一切お断り、
ですし、こいつが出てる雑誌は買いませんよ。
やはり、「女の美」とは「総合的」に「判断」すべき
ものと思われます。ついでにいえば、私は、
「ゴーゴー」では、あみーごや荒川より、断然、
かとちは、が好みでしたが、こんなこと書くとこれも、
「いじめ」とか言われてしまうんですけね？
蛇足ながら、気に入らない人物を「B出身」などと
レッテルする方が、よほど「いじめ」であり、
人権的に問題だと思われますが、如何でしょうか？
こいつより公道バトル君の方がまだマシだな…
スル〜リといきましょ
メガネをかけたAV女優 野坂なつみと結婚した野村義男の姉
野村モータースの看板娘 野村かよこしかしらん
野村モータースの看板娘 野村かよこしかしらん
本人が嫌がっているのにわざと名前を出しているんだから
嫌がらせ以外の何者でもないな。
嫌がらせ以外の何者でもないな。
笠木忍もまたブログ更新し始めたな。
久々にバイク雑誌で見てみたいな。
久々にバイク雑誌で見てみたいな。
596 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 09:43:06 ID:Gwlx3265
NGワード
バトル りー
バトル りー
598 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:52:17 ID:qFxdPTl1
雑誌に登場する女性
決して美人ではないどこにでもいる平凡な
容姿
その文章が読者に親近感を沸かせる・・・
が、その親近感を勘違いして
「手が届く」「交際できる」などと錯覚をして
結果、ストーカーとなる・・・。
異性と交際経験が無い男性読者に陥りやすい
80年代の読者投稿参加雑誌ではトラブルも発生している。
2010年代この手のトラブルが見れるのも
また一興。ｗ
決して美人ではないどこにでもいる平凡な
容姿
その文章が読者に親近感を沸かせる・・・
が、その親近感を勘違いして
「手が届く」「交際できる」などと錯覚をして
結果、ストーカーとなる・・・。
異性と交際経験が無い男性読者に陥りやすい
80年代の読者投稿参加雑誌ではトラブルも発生している。
2010年代この手のトラブルが見れるのも
また一興。ｗ
自己紹介お疲れ様です！
ブルース・リー？
601 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 23:14:21 ID:G8AD6j7D
「自己紹介お疲れ様です」という
嫌味は、この際、辞めておきましょう。
「手が届く」「交際できる」と思っているから、
りー、の復活をキボンしているわけではありませんよ。
そのあたり、バーチャルとの区別は、
しているつもりです。
むしろ、逆にリアルで「手が届く」などとは、
決して思っておりません。
むしろ「高嶺の花」ですよ。
とっても。
ただ、そういった「高嶺の女」が、雑誌上で、
格調高く、かつ親しみやすい、旅情を誘う、
ツーレポを書き、なおかつ、
爽やかで、素朴な、大和撫子然とした、
笑顔で、バイクに跨っている・・・
男性ファンが虜になるのも頷ける、というもの。
ただそれだけの話で、
ご心配のような「トラブル」などとは、
無縁ですよ。
ただ、率直に、復活をキボンする、
それだけで、いーじゃあ、ありませんか。
嫌味は、この際、辞めておきましょう。
「手が届く」「交際できる」と思っているから、
りー、の復活をキボンしているわけではありませんよ。
そのあたり、バーチャルとの区別は、
しているつもりです。
むしろ、逆にリアルで「手が届く」などとは、
決して思っておりません。
むしろ「高嶺の花」ですよ。
とっても。
ただ、そういった「高嶺の女」が、雑誌上で、
格調高く、かつ親しみやすい、旅情を誘う、
ツーレポを書き、なおかつ、
爽やかで、素朴な、大和撫子然とした、
笑顔で、バイクに跨っている・・・
男性ファンが虜になるのも頷ける、というもの。
ただそれだけの話で、
ご心配のような「トラブル」などとは、
無縁ですよ。
ただ、率直に、復活をキボンする、
それだけで、いーじゃあ、ありませんか。
あまりの気持ち悪さにPCを窓から投げ捨てたくなるな。
山本由美子さんが出ないんだね
堀ひろ子さんより昔だと誰も知らないかな。
堀ひろ子さんより昔だと誰も知らないかな。
男性が虜になるって。。。w
お前だけだって、何人に言われれば気づくんだ？
とにかく長文がウザイ
お前だけだって、何人に言われれば気づくんだ？
とにかく長文がウザイ
>>601
そうか、自分を制御できるならば
かまわんわ。
長文OKだよ。
でも、おれはバイク雑誌で性的なものは求めないんだよな。。。
これはツーリング雑誌の編集長に寄生するミクシィの
ゲイどもににも言ったんだけどね。（逆切れされた）
読者側にもバイク趣味と他の趣味や性癖とか分離してほしいね。
すぐやれは無理だから少しづつでいいよ
そうか、自分を制御できるならば
かまわんわ。
長文OKだよ。
でも、おれはバイク雑誌で性的なものは求めないんだよな。。。
これはツーリング雑誌の編集長に寄生するミクシィの
ゲイどもににも言ったんだけどね。（逆切れされた）
読者側にもバイク趣味と他の趣味や性癖とか分離してほしいね。
すぐやれは無理だから少しづつでいいよ
リーよりリーバイスだろｊｋ
そんな事よりバリバリマシン復刊しようぜ！
このスレにみのるさんが潜んでいるような気がする…
609 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 23:47:12 ID:K0qj3piH
ところで、今日はアウトライダーが出てたので
買いました。
特別定価 「１１００円」orz
買いました。
特別定価 「１１００円」orz
610 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 23:52:04 ID:K0qj3piH
特別定価１１００円のアウトライダー
には素敵な付録が付いていました。
「人糞カラーのネックウォーマー」orz
気味悪いお経入りのバンタナといい
うんち色のネックウォーマーといい
編集長の趣味？桜井の好み？
なぜ会議で
「この柄は悪趣味だからやめようよ」という
進言する勇気なかったのか・・。
頼むよ〜orz
には素敵な付録が付いていました。
「人糞カラーのネックウォーマー」orz
気味悪いお経入りのバンタナといい
うんち色のネックウォーマーといい
編集長の趣味？桜井の好み？
なぜ会議で
「この柄は悪趣味だからやめようよ」という
進言する勇気なかったのか・・。
頼むよ〜orz
611 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 00:01:36 ID:WWjVERvY
でもね
特別定価１１００円だけど
まじめに１１００円の雑誌を作りますという
気持ちは伝わったよ。
７８０円で水増し雑誌モーターサイクリストより
はるかに志は高いよ。
特別定価１１００円だけど
まじめに１１００円の雑誌を作りますという
気持ちは伝わったよ。
７８０円で水増し雑誌モーターサイクリストより
はるかに志は高いよ。
え？これで1100円？って感じだったが。
613 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 06:38:24 ID:WWjVERvY
>>612
比較対象がモーターサイクリストだったから
甘い評価だったかな？
確かに1100円もする。BMWの公告はいるのに
貧乏5000円ツーリングやったりと
どんな読者をターゲットにしたの？
という疑問は残るけど
自分は及第点だったよ。
比較対象がモーターサイクリストだったから
甘い評価だったかな？
確かに1100円もする。BMWの公告はいるのに
貧乏5000円ツーリングやったりと
どんな読者をターゲットにしたの？
という疑問は残るけど
自分は及第点だったよ。
昔日のアウトライダーを思えば
内容は薄く安っぽくなり、代金ははね上がったとしか言えない。
内容は薄く安っぽくなり、代金ははね上がったとしか言えない。
みのるいる？
616 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 19:37:40 ID:64Ch7Oi+
わてが 白木みのる だす
当たり前田のクラッカー
618 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:52:50 ID:1cCNzsM0
りー、いる？
いらん！
リー・スンヨプなら今年もおるで。
りーって、バイクマニアでおなじみ大鶴義丹の母ちゃんでしょ？
二谷友里恵？
623 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 18:01:41 ID:H4P4C6o7
>>620
「雑誌メディア」に何を求めるか？
は、なかなか興味深い論点ですね。
しかし、私としては、「＋α」が、ある雑誌の方が、
大体において「面白い」傾向があるような気がしますね。
例えば、バイク雑誌でも「バイク」だけを愚直に扱っている、
と、どうにも「平板」で「面白くない」のです。
名前は出しませんが、某誌がカタログ的で面白くない、のはその故かと。
バイク、プラス、可愛い女の子、とか他のアウトドアアクティビティなり、
環境問題なり、野外料理なり、にこちらの視野や関心を、
「広げてくれる」雑誌こそが「面白い」わけです。
これは何も編集者の「意図」通り、とは限らない。
読者が、メディアから何を「受け取る」かは自由であり、
M・マクルーハンではないが、「メディア」は「メッセージ」、
なわけで、そのような、「ズレ」や「ブレ」が、
ある種の「奥行き」を与えるのでしょうね。
そーゆー意味で、りー、りー、りー、
「雑誌メディア」に何を求めるか？
は、なかなか興味深い論点ですね。
しかし、私としては、「＋α」が、ある雑誌の方が、
大体において「面白い」傾向があるような気がしますね。
例えば、バイク雑誌でも「バイク」だけを愚直に扱っている、
と、どうにも「平板」で「面白くない」のです。
名前は出しませんが、某誌がカタログ的で面白くない、のはその故かと。
バイク、プラス、可愛い女の子、とか他のアウトドアアクティビティなり、
環境問題なり、野外料理なり、にこちらの視野や関心を、
「広げてくれる」雑誌こそが「面白い」わけです。
これは何も編集者の「意図」通り、とは限らない。
読者が、メディアから何を「受け取る」かは自由であり、
M・マクルーハンではないが、「メディア」は「メッセージ」、
なわけで、そのような、「ズレ」や「ブレ」が、
ある種の「奥行き」を与えるのでしょうね。
そーゆー意味で、りー、りー、りー、
バイブスだけはダメ。
生理的にダメ。
革ジャンがダメｗ
生理的にダメ。
革ジャンがダメｗ
626 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 21:23:40 ID:1PACblgA
ﾊｰﾚｰといえばVHのｼﾞｬｰｼﾞｰは記事を書かなくなったな
無職時代の貧乏ﾂｰﾘﾝｸﾞ記事が小出しにｱｯﾌﾟされてるのでまだｸﾋﾞにはなってないってことか
素人並の記事しか書けんからって、素人時代のものを出されてもなｗ
無職時代の貧乏ﾂｰﾘﾝｸﾞ記事が小出しにｱｯﾌﾟされてるのでまだｸﾋﾞにはなってないってことか
素人並の記事しか書けんからって、素人時代のものを出されてもなｗ
627 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:36:39 ID:O0Q5enbY
バイクマスコミ＝バイクの運転が上手とか早いとか、メンテできる。
は幻想だった。 実物は乞食や宿無しな人の集まりだった。
は幻想だった。 実物は乞食や宿無しな人の集まりだった。
「バイクの運転が上手とか早いとか、メンテできる」
「乞食や宿無しな人」
両者が同時に成り立って何の不思議もない件について
「乞食や宿無しな人」
両者が同時に成り立って何の不思議もない件について
629 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:42:14 ID:O0Q5enbY
>>628
寺崎さん、こんばんわ。
寺崎さん、こんばんわ。
630 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:44:20 ID:H4P4C6o7
寺さんとか、まさに
そんなカンジですよね。
結構好きでしたけどね、野宿ツー。
そんなカンジですよね。
結構好きでしたけどね、野宿ツー。
ジャージーまじイラネ
久しぶりにバイカーズステーション読んだんだが佐藤編集長がヤバい痩せ方してないか
いくら還暦とはいえあれはビタミンサプリで10キロ減りましたとかそういうレベルの痩せ方じゃないだろう…
いくら還暦とはいえあれはビタミンサプリで10キロ減りましたとかそういうレベルの痩せ方じゃないだろう…
そのビタミンサプリがオザワで売っていたら笑える。
634 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 01:34:40 ID:zFux4stp
りー、まじ、いる
バいぶすの女グラビアがりがりすぎだな ハイテクカスタムにがりがり
振動スのグラビアはコンセプトが根本的にダメ
細部まで見せたいカスタム車なのに
女がまたがっちゃって細部が見えない
それを補うほど女がエロいかというと
変なアート指向の写真だから全くエロくない
バイクは見えない
女はエロくない
何にも使えないｗ
細部まで見せたいカスタム車なのに
女がまたがっちゃって細部が見えない
それを補うほど女がエロいかというと
変なアート指向の写真だから全くエロくない
バイクは見えない
女はエロくない
何にも使えないｗ
それを「貧乏くささだけが目立つ」と見るか
むしろ「本当に年期が入ってきた」と見るか
世の中には二種類の人間がいるわけさ
むしろ「本当に年期が入ってきた」と見るか
世の中には二種類の人間がいるわけさ
チャンプロード見ると笑ってしまう。
ホントに実在するのかと。
ホントに実在するのかと。
>636
だけど本屋で見ると、あのページ必ず折れてるw
だけど本屋で見ると、あのページ必ず折れてるw
>>640
趣味の悪いヤツっているんだよなあｗ
趣味の悪いヤツっているんだよなあｗ
そもそもバイクに水着ってまったくエロくないよな？
ってゆーかジーパンにブーツの方がよっぽど萌えるよな？
俺だけ？
ってゆーかジーパンにブーツの方がよっぽど萌えるよな？
俺だけ？
レッドバロンの広告ケツ女ですね。
バイキチがストレートにエロを打ち出したのは評価する
あれはまだ使い道があるもんｗ
振動スがアート路線なのは
悪く言えばコンプレックスの裏返しだもんな
良く言えば生真面目さの表れでもあるが
あれはまだ使い道があるもんｗ
振動スがアート路線なのは
悪く言えばコンプレックスの裏返しだもんな
良く言えば生真面目さの表れでもあるが
女の子のチョイスはカスタムカー雑誌のセンスを見習って欲しいわ
647 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:22:22 ID:yQE+B0xH
>世の中には二種類の人間がいるわけさ
おれは貧乏くささに年期をみたよ。
はい。2種類以上の人間がいるのよ。
おれは貧乏くささに年期をみたよ。
はい。2種類以上の人間がいるのよ。
モトチャンのギャルは可愛いよな・・。
茶髪の・・。
茶髪の・・。
649 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 23:58:37 ID:8tGFKnSJ
女の子のチョイスは、
やっぱ、りー、ですよ。
ハーレーに跨っても似合いますね。
体格負けしてない。
不自然ではない、仄かな色気が、
決して嫌味でなく、品のある色香が匂い立つ。
取ってつけたような、水着だの
中途半端なエロ路線の女に、
いつまで、頼るつもりなんですかねえ
このスレ見りゃわかるように、
ユーザーのニーズはそんなところには、
ない、わけで。もうすこし、
業界の人間には、冷静な視野を、
備えて欲しいってなもんです。
やっぱ、りー。
やっぱ、りー、ですよ。
ハーレーに跨っても似合いますね。
体格負けしてない。
不自然ではない、仄かな色気が、
決して嫌味でなく、品のある色香が匂い立つ。
取ってつけたような、水着だの
中途半端なエロ路線の女に、
いつまで、頼るつもりなんですかねえ
このスレ見りゃわかるように、
ユーザーのニーズはそんなところには、
ない、わけで。もうすこし、
業界の人間には、冷静な視野を、
備えて欲しいってなもんです。
やっぱ、りー。
>>595
別モではあれほど輝いて見えたのに
チャンプUでは単なるイモ姉ちゃんに成り下がってたなあｗ
>>646
女の子のチョイスと、その見せ方と、
両方がうまくないとね
そういうとこに編集者の生き様が出るんだよなｗ
判型が大きくなる直前のミスターバイクが
巻末のほうでライター姐さん達の温泉シーンとか載せてたが
きれいでもなけりゃエロくもなくって最低だった
ババアライターでもエロけりゃ需要もあるだろうけどさ
ライター本人も編集者もエロを演出する覚悟も力量もないという
別モではあれほど輝いて見えたのに
チャンプUでは単なるイモ姉ちゃんに成り下がってたなあｗ
>>646
女の子のチョイスと、その見せ方と、
両方がうまくないとね
そういうとこに編集者の生き様が出るんだよなｗ
判型が大きくなる直前のミスターバイクが
巻末のほうでライター姐さん達の温泉シーンとか載せてたが
きれいでもなけりゃエロくもなくって最低だった
ババアライターでもエロけりゃ需要もあるだろうけどさ
ライター本人も編集者もエロを演出する覚悟も力量もないという
ジェイラグなんてＡＶだぜｗ
652 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 06:44:34 ID:lr7+yZ23
上記のように
バイクオーナーさんのブログと戦うには
モデルの女性を紙面に入れるしか、お色気を
挿入するのがいいわけですね。
俺は買わないけどね。ｗ
バイクオーナーさんのブログと戦うには
モデルの女性を紙面に入れるしか、お色気を
挿入するのがいいわけですね。
俺は買わないけどね。ｗ
タモンチャン可愛いよ。
654 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:31:42 ID:kO3uFoCk
へそピアスとかリアルビッチだろｗ
女なんかどうでもいいから公道バトル専門誌作れって。
モーターショーとかレースにいるキャンギャルとかマジで邪魔。
カメコもうぜぇ、俺が見たいのは無骨なメカと白熱するバトルなんだよ！
女子供とキモヲタはすっこんでろ！
モーターショーとかレースにいるキャンギャルとかマジで邪魔。
カメコもうぜぇ、俺が見たいのは無骨なメカと白熱するバトルなんだよ！
女子供とキモヲタはすっこんでろ！
656 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:23:40 ID:Y8F1oqrq
>>655
毎年恒例のおでんをやる！
闇鍋ではないので変なものは駄目。
用意するものは、紙コップかお椀、
割り箸、おでんの具。
牛肉、ウインナー、ゆで卵など歓迎。
ただし、玉葱、葱、ピーマン、韮等はダメ。
日時：２月２２日１３時〜
場所：東京都江東区東雲２−８
東雲南海緑道公園
毎年恒例のおでんをやる！
闇鍋ではないので変なものは駄目。
用意するものは、紙コップかお椀、
割り箸、おでんの具。
牛肉、ウインナー、ゆで卵など歓迎。
ただし、玉葱、葱、ピーマン、韮等はダメ。
日時：２月２２日１３時〜
場所：東京都江東区東雲２−８
東雲南海緑道公園
お前、ブレないなw
658 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:35:10 ID:yN7uJmgz
659 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:49:04 ID:5f8Fipd0
今月のCHは珍しく面白いな
ｵｰﾃﾞｨｵのｶﾀﾛｸﾞが綴じ込んである時点で有料ｶﾀﾛｸﾞであることを証明している訳だが
ｵｰﾃﾞｨｵのｶﾀﾛｸﾞが綴じ込んである時点で有料ｶﾀﾛｸﾞであることを証明している訳だが
イメージガール付き雑誌といえば..
ランプラス復刊してくんないかな
ランプラス復刊してくんないかな
661 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 09:29:12 ID:NzymXrjY
>631
大阪民国出身
ﾊﾞｲｸ雑誌編集者
ﾋﾟｻﾞ
短足
顔ﾃﾞｶい
ﾊｰﾚｰｼﾞｬﾊﾟﾝと癒着
こんな奴を必要とする人間がいるはずないでしょ
大阪民国出身
ﾊﾞｲｸ雑誌編集者
ﾋﾟｻﾞ
短足
顔ﾃﾞｶい
ﾊｰﾚｰｼﾞｬﾊﾟﾝと癒着
こんな奴を必要とする人間がいるはずないでしょ
662 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 17:31:43 ID:/4yDtdNH
りー、萌え
ＢＭもいつの間にか値上げ？レジもってってびっくりした。
今回のサスの話はよかったけど、それ以外はスカスカだな。。
今回のサスの話はよかったけど、それ以外はスカスカだな。。
値段あげて記事も良くなるならいいけど
水増し記事だと頭にくるよね
今月号のモーターサイクリストはまさにそう
ＶＴＺ２５０の記事の程度低さに驚いている。
水増し記事だと頭にくるよね
今月号のモーターサイクリストはまさにそう
ＶＴＺ２５０の記事の程度低さに驚いている。
665 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 22:06:04 ID:5UuvtxE8
今月は年末年始の影響で雑誌が薄い。
来月以降もネタがなくて変わらない可能性大だけどなｗ
来月以降もネタがなくて変わらない可能性大だけどなｗ
666 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 22:27:01 ID:sgpuUQVR
四輪雑誌ではオートメカニック、オールドタイマー二輪雑誌ではモトメンテナンス
整備関係の記事しか読んでいない。。ORZ
整備関係の記事しか読んでいない。。ORZ
モーサイはＤｒスダだけ面白いな。
金かけて直らないとかｗ
金かけて直らないとかｗ
ネタが無いなら紙面で公道バトル主催すりゃあいいんだよ！
669 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 08:21:13 ID:8sVwBV5X
そして共同危険行為でパクられて免取3年。MFJのライセンスも取消し。
この御時世、オフ車系雑誌がよく潰れないな。
俺としては嬉しいけど、売れてないだろなー。
俺としては嬉しいけど、売れてないだろなー。
671 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 21:04:18 ID:Y4IXCQdh
りー、が公道バトルすりゃ、
１００はいきますよ！
１００はいきますよ！
672 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 03:49:46 ID:nmbdK/CZ
オフ車系はその性質上、ブレーキの分解整備からトラブル対処法、
何処でも何でも出来る様な自走帰宅が当たり前な感じｗ
その他の雑誌はブレーキは触っちゃいけません！プロに任せましょう！
オフ車系は、ウォッシュ・ボードにジャンプ、ライテクも明快だから、
倦怠感があまり無いのかもねｗ
何処でも何でも出来る様な自走帰宅が当たり前な感じｗ
その他の雑誌はブレーキは触っちゃいけません！プロに任せましょう！
オフ車系は、ウォッシュ・ボードにジャンプ、ライテクも明快だから、
倦怠感があまり無いのかもねｗ
674 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 14:59:52 ID:0XY7vbap
モーサイも、りー、を
出せば、起死回生の一発。
１００は行くでしょ１００は。
１５００円でもいおけるんじゃないですか。
出せば、起死回生の一発。
１００は行くでしょ１００は。
１５００円でもいおけるんじゃないですか。
でもバイク雑誌って増えたよな。
特にスクとストリート。
昔はＯ誌とＹＭしかなかったのに。
特にスクとストリート。
昔はＯ誌とＹＭしかなかったのに。
ハレ雑誌が増えたんだよ。
昔はバイブしかなかったのに。
昔はバイブしかなかったのに。
ハレ屋とスク屋は改造部品が売れるから
広告出講してくれるんで成り立つんだろう。
BMWなんて大概ノーマルで乗るから本体以外はあまり商売にならないんじゃないかな?
広告出講してくれるんで成り立つんだろう。
BMWなんて大概ノーマルで乗るから本体以外はあまり商売にならないんじゃないかな?
ヤンマシって消えそうだな。
ただの勘だけどｗ
ＤＶＤなんて要らないのよ。
ただの勘だけどｗ
ＤＶＤなんて要らないのよ。
でもさ、BMWバイクの潜在需要（予備軍）少なそう。
ブログ見ていると
不景気関係ない人や
バイク命でお金かけられる人
が、湯水のようにBMWにつぎ込んでいる。
自分はあんな銭のかけ方できんよ。
でも、アフターサービスのよさ（遠隔地での故障で地元まで搬送無料）
に強い魅力を感じる。
今、付き合っているバイク屋のオリコ提携カードのレッカーサービスが
糞過ぎて使えない。
ブログ見ていると
不景気関係ない人や
バイク命でお金かけられる人
が、湯水のようにBMWにつぎ込んでいる。
自分はあんな銭のかけ方できんよ。
でも、アフターサービスのよさ（遠隔地での故障で地元まで搬送無料）
に強い魅力を感じる。
今、付き合っているバイク屋のオリコ提携カードのレッカーサービスが
糞過ぎて使えない。
>>680
グッツｗ
グッツｗ
684 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 09:30:27 ID:jJTFkM4m
ＫＴＭは部品代が安いって雑誌に書いてあったけど
代理店から金をもらって書いたウソ？
代理店から金をもらって書いたウソ？
>>685
オフロード系の外装パーツが比較的安いのは確か。
オフロード系の外装パーツが比較的安いのは確か。
Ｏ誌、付録が多くヒモで綴じられてるので中が読めない。
いつも内容見てから買ってたので、
見られなくなってからはＯ誌買えなくなった。
いつも内容見てから買ってたので、
見られなくなってからはＯ誌買えなくなった。
688 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 17:46:57 ID:5VHwRKTs
ヒモかけてないO誌が1冊ある近所の本屋で立ち読みしてたら
もうCBR250乗ってるじゃん！ しかもタイで買った、って書いてある…
ナニコレ、ホンダの手配？w 珍しく各誌横並びじゃないしダブハチもちゃんと載ってたから
ちゃんと買ったよ 付録のカタログと白バイDVDイラネ
もうCBR250乗ってるじゃん！ しかもタイで買った、って書いてある…
ナニコレ、ホンダの手配？w 珍しく各誌横並びじゃないしダブハチもちゃんと載ってたから
ちゃんと買ったよ 付録のカタログと白バイDVDイラネ
689 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:18:00 ID:IrM30Nwd
>686
お前みたいな乞食がいるからヒモかけるんだよ
お前みたいな乞食がいるからヒモかけるんだよ
690 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:27:17 ID:VMS9w9Fv
クンニのヒモパンが見たい
>>689
何かイヤなことでもあったのか？
オフ車の外装安い→転倒コスト安い→安心して遊べるから沢山走る→タイヤ、パッド、OHなどに金かける→オプションパーツも→結果的にディーラーがウハウハ
という至極まっとうな戦略と思うが。
まあ売りっぱなししか能のないディーラーじゃ作れない流れではあるな。
気付かないってことは向いてないってことだよ。
何かイヤなことでもあったのか？
オフ車の外装安い→転倒コスト安い→安心して遊べるから沢山走る→タイヤ、パッド、OHなどに金かける→オプションパーツも→結果的にディーラーがウハウハ
という至極まっとうな戦略と思うが。
まあ売りっぱなししか能のないディーラーじゃ作れない流れではあるな。
気付かないってことは向いてないってことだよ。
>>691
まだ雑誌が起死回生を賭けて公道バトル主体にならないのが嫌なことなんだ…
まだ雑誌が起死回生を賭けて公道バトル主体にならないのが嫌なことなんだ…
>その金額が車体価格に見事に反映されていることに強い疑問を感じる
そうなんだよ。
国産バイクと特約店と比較すればぼったくりと勘ぐるし
ブランド力と考えれば納得できそうだし・・。
だけどR1200GSAの250万円にほいほい金を出せるか否かが
ここ数ヶ月頭の中を逡巡している。
BMWボクサージャーナルを購読しているが
Q＆Aと工賃表しか参考にならず
記事はつまらない。
そうなんだよ。
国産バイクと特約店と比較すればぼったくりと勘ぐるし
ブランド力と考えれば納得できそうだし・・。
だけどR1200GSAの250万円にほいほい金を出せるか否かが
ここ数ヶ月頭の中を逡巡している。
BMWボクサージャーナルを購読しているが
Q＆Aと工賃表しか参考にならず
記事はつまらない。
694 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 22:05:32 ID:jJTFkM4m
>>693
車両保険に盗難保険にオーナーズクラブの年会費に…って具合で、実質300万円
近い負担になるよ。ボクサーの場合はある程度維持費がかかるんで、金の心配
するくらいならやめたほうがいいかも。正直、懐具合心配しながら乗るの
つまんない。
車両保険に盗難保険にオーナーズクラブの年会費に…って具合で、実質300万円
近い負担になるよ。ボクサーの場合はある程度維持費がかかるんで、金の心配
するくらいならやめたほうがいいかも。正直、懐具合心配しながら乗るの
つまんない。
695 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 22:14:38 ID:/9kDt0Ux
>>683
同意！
リコールしないし、対策部品が出る頃、保障が切れるとかｗ
そして高いバイクだから万が一の為にお金はらって保障延長・・泥沼で泥縄、
日本のメーカーじゃ物足りない！
国産に無い物が欲しい気持ちも分かるけどねｗ
ファイナンスから全て、儲かるカラクリは良く出来てるのかもね。
>>691
オフ車はハッキリしてるよね、高いパーツ付けて、
壊しに行くような経験すれば
使えるか使えないか、が判断基準だしね。
同意！
リコールしないし、対策部品が出る頃、保障が切れるとかｗ
そして高いバイクだから万が一の為にお金はらって保障延長・・泥沼で泥縄、
日本のメーカーじゃ物足りない！
国産に無い物が欲しい気持ちも分かるけどねｗ
ファイナンスから全て、儲かるカラクリは良く出来てるのかもね。
>>691
オフ車はハッキリしてるよね、高いパーツ付けて、
壊しに行くような経験すれば
使えるか使えないか、が判断基準だしね。
>懐具合心配しながら乗るの
>つまんない。
そうなんだよね。
でもね、思い切って手に入れたい自分もある。
買うならけちって認定中古車は無しにして
新車にする。
＞リコールしないし、対策部品が出る頃、保障が切れるとか
某ブログで中国製バッテリーの不具合で
困っていたオーナーさんがいた。
BMW本体は欠陥認めないってやつ
BMWボクサージャーナルのワディとかいう
奴が
R１２００GSAを購入してレポート記事があるのだが
編集者一流でもバイクの素人さんなので
読み手が欲しい情報伝える能力が乏しく
参考にならんのよ。
困った困った。
>つまんない。
そうなんだよね。
でもね、思い切って手に入れたい自分もある。
買うならけちって認定中古車は無しにして
新車にする。
＞リコールしないし、対策部品が出る頃、保障が切れるとか
某ブログで中国製バッテリーの不具合で
困っていたオーナーさんがいた。
BMW本体は欠陥認めないってやつ
BMWボクサージャーナルのワディとかいう
奴が
R１２００GSAを購入してレポート記事があるのだが
編集者一流でもバイクの素人さんなので
読み手が欲しい情報伝える能力が乏しく
参考にならんのよ。
困った困った。
>>695
そーそー。転ぶ瞬間にお札の飛んでく姿が頭をよぎるようなオフ車じゃ遊ぶ気になれない。
あと、車両価格自体は多少高くても、簡単には折れないレバーとか整備が異様にしやすいとかの実用的な付加価値があるなら許せる。
そーそー。転ぶ瞬間にお札の飛んでく姿が頭をよぎるようなオフ車じゃ遊ぶ気になれない。
あと、車両価格自体は多少高くても、簡単には折れないレバーとか整備が異様にしやすいとかの実用的な付加価値があるなら許せる。
>>697
中古セローにでも乗ってればイイんじゃね？
中古セローにでも乗ってればイイんじゃね？
多少高くても買ったあとに金食い虫になんないならいいって話。
とはいえセロー223が甚だ魅力的なのは同意したい。
とはいえセロー223が甚だ魅力的なのは同意したい。
セロー250じゃダメなのか？
250は持ってる。223は持ってた。
223は今思い返しても売るには惜しかったなぁ、と。
後の祭りってやつですな。
223は今思い返しても売るには惜しかったなぁ、と。
後の祭りってやつですな。
702 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:33:38 ID:6MjLBenL
ゆで卵食いたい
オートバイのCBR250R記事、どこか出し惜しみしてる気がする
ホンダにコントロールされてんのか、次号以降で使いまわすのか
他誌が同じようなことやってないのも不気味
ホンダにコントロールされてんのか、次号以降で使いまわすのか
他誌が同じようなことやってないのも不気味
704 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 06:50:36 ID:CH5LoHRa
>>703
解禁情報はどこも条件同じだから
単純に伝える能力が乏しいだけでは・・・・。
バイク雑誌って、記者は編集のプロだけど知識ゼロとか
値段ばかり上がっても内容そのまま又は劣化
公告ページも減っているのになぜか目立つ
ネットの個人ブログに足元にも及ばない現状を
なんとかしないと
不景気だとか、売れるバイクが無いからとか
言い訳されても困る。
このままだったら
バイクメーカーや部品家、ショップは
広告出す意味無いよ。
だって、雑誌買おうと思わないもの・・
解禁情報はどこも条件同じだから
単純に伝える能力が乏しいだけでは・・・・。
バイク雑誌って、記者は編集のプロだけど知識ゼロとか
値段ばかり上がっても内容そのまま又は劣化
公告ページも減っているのになぜか目立つ
ネットの個人ブログに足元にも及ばない現状を
なんとかしないと
不景気だとか、売れるバイクが無いからとか
言い訳されても困る。
このままだったら
バイクメーカーや部品家、ショップは
広告出す意味無いよ。
だって、雑誌買おうと思わないもの・・
705 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 06:51:43 ID:CH5LoHRa
訂正 バイクメーカーや部品屋、ショップは
706 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 06:54:59 ID:5oTk2cTY
>>704
違うんだよ、解禁情報が同じなんじゃなくて
日本ではまだ発売されてないCBR250を
わざわざタイまで行って買って、乗って、それ載せてるから
お、オートバイだけがんばった？ って思ったんだよ
オレにしてみりゃ新車のスクープより
すっと今回の現地乗りこみインプレがありがたかった
ちょっとだけ褒めてつかわす、オトバイよ
違うんだよ、解禁情報が同じなんじゃなくて
日本ではまだ発売されてないCBR250を
わざわざタイまで行って買って、乗って、それ載せてるから
お、オートバイだけがんばった？ って思ったんだよ
オレにしてみりゃ新車のスクープより
すっと今回の現地乗りこみインプレがありがたかった
ちょっとだけ褒めてつかわす、オトバイよ
>>693
思いっきりスレ違いだけど、
BMWに3年程乗ってたけど、バイクはバイクだ。
日本製に無い物なんかなんにもない。
逆もしかり。まあ、乗らなきゃ分からない、乗りたい
気持ちもわかるが、乗った人の感想。
逡巡する程度の小金持ちなら、絶対に止めとけ。
金がもったいない。
思いっきりスレ違いだけど、
BMWに3年程乗ってたけど、バイクはバイクだ。
日本製に無い物なんかなんにもない。
逆もしかり。まあ、乗らなきゃ分からない、乗りたい
気持ちもわかるが、乗った人の感想。
逡巡する程度の小金持ちなら、絶対に止めとけ。
金がもったいない。
708 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 20:43:50 ID:83p1ueQK
リーの魅力は？
709 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 20:54:11 ID:K1T2uWqS
タイ取材・・・どなた様がその費用を負担しているとお思いですか？
710 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:22:49 ID:JMUTRy/B
>690
お前はｵﾊﾞﾕﾘのｹﾂでも舐めとれ
お前はｵﾊﾞﾕﾘのｹﾂでも舐めとれ
ここはCBR250Rで雑誌対抗公道バトルしかあるまい。
712 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:41:40 ID:CH5LoHRa
>逡巡する程度の小金持ちなら、絶対に止めとけ
中途半端な覚悟と懐具合なら
買うなですか・・・。
感情的になりそうながらも真摯に受け取ります。
BMWは金に余裕の無い人は手を出すなわけですね。
707さんは3年たった今でも乗っているの？
中途半端な覚悟と懐具合なら
買うなですか・・・。
感情的になりそうながらも真摯に受け取ります。
BMWは金に余裕の無い人は手を出すなわけですね。
707さんは3年たった今でも乗っているの？
713 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:55:25 ID:VVxOcXis
＞BMWは金に余裕の無い人は手を出すなわけですね。
てゆうか、金に余裕がないとつらい場面が多い。とくにRは。
シリンダーヘッドのオイル漏れで15万円とか、クラッチ交換で15万円とか、
ミッション修理で50万円とか毎年のように言われるとちょっとね。
BMW系のムックでも「長く乗るためにある程度お金かけるのは普通
でしょ」みたいなこと書いてるじゃん。あれは維持費出せないと苦しい
からやめとけって言ってるのと同じこと。2年に1度、車検で10万出せば
オッケー！ってノリだと結構キツイ。
ハマると、死にそうになりながらも修理費払うようになるんだけどなｗ
てゆうか、金に余裕がないとつらい場面が多い。とくにRは。
シリンダーヘッドのオイル漏れで15万円とか、クラッチ交換で15万円とか、
ミッション修理で50万円とか毎年のように言われるとちょっとね。
BMW系のムックでも「長く乗るためにある程度お金かけるのは普通
でしょ」みたいなこと書いてるじゃん。あれは維持費出せないと苦しい
からやめとけって言ってるのと同じこと。2年に1度、車検で10万出せば
オッケー！ってノリだと結構キツイ。
ハマると、死にそうになりながらも修理費払うようになるんだけどなｗ
714 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:59:58 ID:CH5LoHRa
＞ミッション修理で50万円
あああ、だめだ。
俺には出せない。
年間１００００KM長距離ツーリングメイン。
現在のバイクが３年４万キロ
バイク屋が割高工賃添加剤大好きショップで
散財しているから
どうせこの金額出すならBMと思ったのだが
やーめた
あああ、だめだ。
俺には出せない。
年間１００００KM長距離ツーリングメイン。
現在のバイクが３年４万キロ
バイク屋が割高工賃添加剤大好きショップで
散財しているから
どうせこの金額出すならBMと思ったのだが
やーめた
715 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 22:00:14 ID:VVxOcXis
あー、補足しておくと、オレはここ5年くらい市町村民税払わなくていい
ってくらいの収入だけど、死に物狂いでRを維持して15年になる。所得は
ほとんど全部バイクに注いでるわ。
蓄えはどんどん食いつぶしてて、次にでかい修理が入ったらRは冬眠
させざるを得ない状態だ。んでも売ったり潰したりする気はないけどな。
ってくらいの収入だけど、死に物狂いでRを維持して15年になる。所得は
ほとんど全部バイクに注いでるわ。
蓄えはどんどん食いつぶしてて、次にでかい修理が入ったらRは冬眠
させざるを得ない状態だ。んでも売ったり潰したりする気はないけどな。
716 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 22:11:02 ID:CH5LoHRa
自分は
一回のオイル代２万＋添加剤
車検時添加剤込み２０万＋前後タイヤ代
って感じで某SSを所有している。
こんだけ出せば外車所有もオッケーとおもったが
ごめん、変速機修理に５０万なんて出せない。
だいたい国産バイクは変速機なんて壊れない。
BMWボクサージャーナルは一切そんな情報教えてくれない。
一回のオイル代２万＋添加剤
車検時添加剤込み２０万＋前後タイヤ代
って感じで某SSを所有している。
こんだけ出せば外車所有もオッケーとおもったが
ごめん、変速機修理に５０万なんて出せない。
だいたい国産バイクは変速機なんて壊れない。
BMWボクサージャーナルは一切そんな情報教えてくれない。
717 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 22:17:31 ID:83p1ueQK
５０万でオバユリとやれるとしたら、
どうする？
どうする？
>>717
50万もらえるってこと？
50万もらえるってこと？
トライアンフだが国産の1割増程度で維持できている。外車といってもBMWとドゥカティは別格だなあ。
720 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:57:13 ID:O2A9taEb
BMWとドカは異常。
guzziなら国産以下のコストで
維持出来るよ。転けなければ。
guzziなら国産以下のコストで
維持出来るよ。転けなければ。
S1000RRをスペックとブランドだけで乗り換えた奴はスゴイと思うよ
これまでのBMWで比較的金の掛からなかった、チェーンとサスまで普通のメンテ頻度になるんだぜ
やってられないよ
これまでのBMWで比較的金の掛からなかった、チェーンとサスまで普通のメンテ頻度になるんだぜ
やってられないよ
チェーンなら自分でできるし、交換になっても部品そのものは高くない。
サスは…まあがんばれ。
サスは…まあがんばれ。
723 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 02:25:32 ID:/nLOSW9S
クンニするのと、
５０万もらうのと、
どちらがお好み？
５０万もらうのと、
どちらがお好み？
BMWは金持ちバイクだよ。
年収４００万円で野田線とか南武線沿線に住む人は
手を出さないほうがいい。専門誌みて脳内所有シュミレーション
の領域でとどまるのがいい。
年収４００万円で野田線とか南武線沿線に住む人は
手を出さないほうがいい。専門誌みて脳内所有シュミレーション
の領域でとどまるのがいい。
725 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 09:18:48 ID:G3SU9LOU
年収４００万でも風俗は行けるね。
726 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 09:33:46 ID:gQIM7eJv
BMWでミッション弱いのって、たぶんR1100とR1150の初期だけじゃないかな。
1200（Cシリーズ除く）は大丈夫だと思うよ。
あ、1150は燃焼室にカーボンがたまって、異常燃焼でバルブが死亡するトラブル
があるか。ABSあぼーんで30万円って話も聞く。
ミッションの話はあまり雑誌に出ないけど、バルブ破損は一時期しょっちゅう
雑誌に出てた。原因はオイルの入れすぎだそうで。
1200（Cシリーズ除く）は大丈夫だと思うよ。
あ、1150は燃焼室にカーボンがたまって、異常燃焼でバルブが死亡するトラブル
があるか。ABSあぼーんで30万円って話も聞く。
ミッションの話はあまり雑誌に出ないけど、バルブ破損は一時期しょっちゅう
雑誌に出てた。原因はオイルの入れすぎだそうで。
727 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 10:35:28 ID:x2znP6fJ
ＢＭＷに関して、雑誌はきちんと情報を出せって事を
皆、言いたい訳ですよ
世界一安全、フィロソフィー、耐久性・・・まるで崇拝してるよね、
ＢＭＷを責めるどころか、がんばって買ってしまった自分、
お金の無い自分を責める、消費者に負い目を感じさせる商売、
うめ〜やり方だよな〜金払う優越感と言う魔法ｗｗｗ
皆、言いたい訳ですよ
世界一安全、フィロソフィー、耐久性・・・まるで崇拝してるよね、
ＢＭＷを責めるどころか、がんばって買ってしまった自分、
お金の無い自分を責める、消費者に負い目を感じさせる商売、
うめ〜やり方だよな〜金払う優越感と言う魔法ｗｗｗ
そうか？
親父が10年以上、小遣いの範囲内でBMW維持してたけどなw
大袈裟すぎないか？
親父が10年以上、小遣いの範囲内でBMW維持してたけどなw
大袈裟すぎないか？
BMWのミーティングによく顔を出すんだけど、修理代自慢話になってる事がよくある。
こないだ30万かかったよとか、40万かかったよとか。
壊れない人は全然壊れないみたいだけど、まあ
修理代を自慢できる余裕がある人が乗る（そういう人なら楽しめる）バイクってことでしょ。
国産でクラッチOH5万でヒーヒー言って飯代削ってる俺には無理。餓死しちゃうわｗ
てか金あったら高速とガソリン代に回した方が楽しいし。
こないだ30万かかったよとか、40万かかったよとか。
壊れない人は全然壊れないみたいだけど、まあ
修理代を自慢できる余裕がある人が乗る（そういう人なら楽しめる）バイクってことでしょ。
国産でクラッチOH5万でヒーヒー言って飯代削ってる俺には無理。餓死しちゃうわｗ
てか金あったら高速とガソリン代に回した方が楽しいし。
ボクサーはクラッチの扱いが下手だとすぐにハウジングを噛んでるスプラインが逝く。
ホンダみたくどんな人が乗っても大丈夫なマージンとかは持たせないからな。
といってもハズレを引けば誰が乗っても壊れるけどね、BMW。
ちなみにサーボブレーキが付いてる1150の中古は絶対に避けたほうがいい。
電源を落とすとブレーキきかなくなるだけじゃなく、たまにエラーで走行中にブレーキ抜けるから。
ホンダみたくどんな人が乗っても大丈夫なマージンとかは持たせないからな。
といってもハズレを引けば誰が乗っても壊れるけどね、BMW。
ちなみにサーボブレーキが付いてる1150の中古は絶対に避けたほうがいい。
電源を落とすとブレーキきかなくなるだけじゃなく、たまにエラーで走行中にブレーキ抜けるから。
>729
MTGによく行ってるのにBMWは乗ってないと？
ドカの乾クラもアウター含めて工賃込7万くらいだからベラボ−ではないな。
MTGによく行ってるのにBMWは乗ってないと？
ドカの乾クラもアウター含めて工賃込7万くらいだからベラボ−ではないな。
ああスマン、手間具合が違うんだな
>>731
仕事がらみですよ。
別にBMWは良いバイクだと思いますよ。
人にはBMW勧める事のほうが多いし（その人の経済状況は見てだけどｗ）
BMW行って幸せになった人を多く知ってる。
大抵はツーリングの距離が圧倒的に伸びるね。
まあ元々距離走る系の人は、BMWでも国産でも変わらんけど。
仕事がらみですよ。
別にBMWは良いバイクだと思いますよ。
人にはBMW勧める事のほうが多いし（その人の経済状況は見てだけどｗ）
BMW行って幸せになった人を多く知ってる。
大抵はツーリングの距離が圧倒的に伸びるね。
まあ元々距離走る系の人は、BMWでも国産でも変わらんけど。
雑誌について語ろうぜ
別冊は、昔と比べてつまらない。
編集者は頑張っているけれど、これはという記事が少ない。
読者の大半が、編集長より年取ってることも関係しているのだろう。
一時期ハーレーの新車紹介やアメリカンばっかり載ってた時期あったけど、
興味なかったら読む気がしないし、CBやZなどの旧車もいまさらという感じがする。
それと、追跡シリーズはバイク暦、車暦が浅いライダーがほとんどで、参考になる意見が少ない。
おたよりコーナーやツーリング記事、バイク馬鹿紹介の方が読んでて楽しい。
編集者は頑張っているけれど、これはという記事が少ない。
読者の大半が、編集長より年取ってることも関係しているのだろう。
一時期ハーレーの新車紹介やアメリカンばっかり載ってた時期あったけど、
興味なかったら読む気がしないし、CBやZなどの旧車もいまさらという感じがする。
それと、追跡シリーズはバイク暦、車暦が浅いライダーがほとんどで、参考になる意見が少ない。
おたよりコーナーやツーリング記事、バイク馬鹿紹介の方が読んでて楽しい。
こんだけBMW乗りがいるならBMW集めた公道バトル企画すりゃいいのにな。
737 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 17:01:00 ID:G/q1G7uZ
今度オールドタイマーの二輪版出すらしいんだが、送られてきた媒体資料が二年位前のオールドタイマー。
普通最新刊送ってくるよねえ?返本されて数のあるのから送ってくるって････
追跡は昔特集でやってた追跡に出た人の追跡が面白かった。
一生乗りますって言ってて乗り換えた奴と本当に乗ってた奴の車種の偏りが。
そういやぁ先日60年代のモーサイ読んだんだが、とても面白い。
合本で年毎に復刻してほしい。
売買欄は住所マスクするのはまあ仕方ないが、広告とかは資料性考えそのままで。
うさんくさいパーツや一万円でバイクが買えます〜光輪 とかｗ
普通最新刊送ってくるよねえ?返本されて数のあるのから送ってくるって････
追跡は昔特集でやってた追跡に出た人の追跡が面白かった。
一生乗りますって言ってて乗り換えた奴と本当に乗ってた奴の車種の偏りが。
そういやぁ先日60年代のモーサイ読んだんだが、とても面白い。
合本で年毎に復刻してほしい。
売買欄は住所マスクするのはまあ仕方ないが、広告とかは資料性考えそのままで。
うさんくさいパーツや一万円でバイクが買えます〜光輪 とかｗ
>一生乗りますって言ってて乗り換えた奴と本当に乗ってた奴の車種の偏りが。
それ、知らないや、詳しく教えて
それ、知らないや、詳しく教えて
>737
>オールドタイマーの二輪版 あんまり売れないと思う。
理由：旧車は日本車、外車。年代。人気車、マイナー車。自分で整備できる人、店任せの人。
オリジナル派、カスタム派 など多種多様。
趣味人に合わせたマニアックな記事にするか、ビギナー向けにハウツー記事やショップの
提灯記事を入れるか、記事の匙加減も難しい。
>オールドタイマーの二輪版 あんまり売れないと思う。
理由：旧車は日本車、外車。年代。人気車、マイナー車。自分で整備できる人、店任せの人。
オリジナル派、カスタム派 など多種多様。
趣味人に合わせたマニアックな記事にするか、ビギナー向けにハウツー記事やショップの
提灯記事を入れるか、記事の匙加減も難しい。
740 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 19:47:53 ID:zPApmwTU
>>736
>729でやってるじゃん。修理代バトル
>729でやってるじゃん。修理代バトル
ＢＭＷは、乗るだけ（店任せ）、弄るだけ（弄り壊す）、磨くだけ（某集会用）なのでバトルしようが無いｗ
742 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 22:22:22 ID:7r+ij09A
じゃー、ＢＭＷチンポ祭りやりますか！
>>737
俺は興味ある。オールドタイマーは時々立ち読みしてたけど、二輪版なら買う。
乗るのと同じくらい、いじるのは面白いから。レストアなんて時代に合った道楽だと思う。
>>741
BMWに磨く楽しみはない。ただ乗るだけのバイクだった（以前、１１５０R所有）。
俺は興味ある。オールドタイマーは時々立ち読みしてたけど、二輪版なら買う。
乗るのと同じくらい、いじるのは面白いから。レストアなんて時代に合った道楽だと思う。
>>741
BMWに磨く楽しみはない。ただ乗るだけのバイクだった（以前、１１５０R所有）。
744 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 23:26:25 ID:gQIM7eJv
オドメーター自慢やらせればBMWの天下なんだけどな。
うちの子はまだ86000キロだよ。
うちの子はまだ86000キロだよ。
BMWは面白いと思ってる。身近にGSマニアがいる。
縁あって、乗るならR75みたいな普通のBMWに乗ってみたい。
今のBMWとかハーレーはディラーで勝手にいじるなと言われるはいや。
縁あって、乗るならR75みたいな普通のBMWに乗ってみたい。
今のBMWとかハーレーはディラーで勝手にいじるなと言われるはいや。
746 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 23:31:57 ID:1qIoCxIn
トロンに出てくるBMW格好よかったね
748 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 00:07:12 ID:+YOqrwjr
ＢＭｗ本の質問とお答えコーナー見たが
ミッションのことは項目すらなかった
本当のことを伝えないのは「犯罪である」
ミッションのことは項目すらなかった
本当のことを伝えないのは「犯罪である」
>>738
まだFXで小金稼いだ様なのが大型免許金で買う時代じゃない頃の話
HDもドカもBMWもミーハーのいない時代ね。
国産は全滅。HDやドカ、BMWは故障でいやになって脱落した人が少々いるも乗り換えたところで同じメーカー。
ベスパは確か全員ベスパに乗ってたｗ
昔は行き着いた人がXLH1200とR100とP200の3台体制なんてパターンをよく見た。
>>743
リサイクル前提の設計のR1100以降はBMWは消耗品でしょ
いじるのを楽しくする本は難しいよなぁ
モトメン○みたいに業者へのタカり本じゃどうしようもねえしな。
タッチバイクは消えたんだっけ？
>>745
まあいじるならHDならキャブ車。実際今時のHDは重過ぎて乗る気がしない。
BMWならなら空冷かK100までかねぇ?金もかかってるし。
それ以降はDiagないと何もできないでしょ。
R75辺りは欠品増えてきたよ。でもまあホンダに比べりゃ1万倍マシ。
まさか10年前にはホンダの部品供給がスズキ並になるなんて想像もしてなかったよ。
ディーラーのいじるの禁止は保証の兼合やいじり壊しの他に、改造車入庫でタレこまれて認証取消になるのを恐れているのがあるから仕方ない。
まだFXで小金稼いだ様なのが大型免許金で買う時代じゃない頃の話
HDもドカもBMWもミーハーのいない時代ね。
国産は全滅。HDやドカ、BMWは故障でいやになって脱落した人が少々いるも乗り換えたところで同じメーカー。
ベスパは確か全員ベスパに乗ってたｗ
昔は行き着いた人がXLH1200とR100とP200の3台体制なんてパターンをよく見た。
>>743
リサイクル前提の設計のR1100以降はBMWは消耗品でしょ
いじるのを楽しくする本は難しいよなぁ
モトメン○みたいに業者へのタカり本じゃどうしようもねえしな。
タッチバイクは消えたんだっけ？
>>745
まあいじるならHDならキャブ車。実際今時のHDは重過ぎて乗る気がしない。
BMWならなら空冷かK100までかねぇ?金もかかってるし。
それ以降はDiagないと何もできないでしょ。
R75辺りは欠品増えてきたよ。でもまあホンダに比べりゃ1万倍マシ。
まさか10年前にはホンダの部品供給がスズキ並になるなんて想像もしてなかったよ。
ディーラーのいじるの禁止は保証の兼合やいじり壊しの他に、改造車入庫でタレこまれて認証取消になるのを恐れているのがあるから仕方ない。
751 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 07:58:42 ID:+YOqrwjr
>部品供給がスズキ並になるなんて想像もしてなかったよ
４メーカーだと良い方だと聞かされていたのだが・・・。
部品供給も糞だと、値引き特価販売下取り最悪
業者が外国売り飛ばして良質中古車皆無、あっても
割高プライススズキバイクを選ぶ理由がなくなるな。ｗ
４メーカーだと良い方だと聞かされていたのだが・・・。
部品供給も糞だと、値引き特価販売下取り最悪
業者が外国売り飛ばして良質中古車皆無、あっても
割高プライススズキバイクを選ぶ理由がなくなるな。ｗ
752 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 08:01:31 ID:+YOqrwjr
外国のだぶついた０８隼を格安でバイヤーが仕入れて
ぼったくり価格で（それでも正規輸入より安い129万円）販売
の情報は。雑誌は決して伝えない。
ぼったくり価格で（それでも正規輸入より安い129万円）販売
の情報は。雑誌は決して伝えない。
別冊モーターサイクリストは、「追跡」「ガレージ」「10万キロ」とレストア系が好き。
対象が毎回変わるから面白いのかも。
対して、肝心の巻頭特集が毎回つまらない。
同じメンツが記事を書いてる以上、マンネリ化が不可避とはいえ、ライターの中村さんはじめ、
筆力がすっかり枯れてしまっていて、書くのが辛そうな記事ばかりだ。
そもそも素人に毛の生えた程度の人達の「印象批評」なんて、いまさら誰も必要と
してないからね。
対象が毎回変わるから面白いのかも。
対して、肝心の巻頭特集が毎回つまらない。
同じメンツが記事を書いてる以上、マンネリ化が不可避とはいえ、ライターの中村さんはじめ、
筆力がすっかり枯れてしまっていて、書くのが辛そうな記事ばかりだ。
そもそも素人に毛の生えた程度の人達の「印象批評」なんて、いまさら誰も必要と
してないからね。
754 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 09:30:02 ID:+7FkYZHg
よし、別冊モーサイ、巻頭記事はこれから追跡！公道バトルに決まりだな。
書きごたえあるぜ？
書きごたえあるぜ？
756 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 10:19:01 ID:+YOqrwjr
ここは雑誌板。
公道バトル煽りうざい。別スレ立ててソッチで好きなだけやれ。
雑誌がマンネリでつまんないとお前たちが言い続ける限り俺はここで公道バトルの必要性を訴え続ける（ｷﾘｯ
759 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 14:12:55 ID:+YOqrwjr
知人から読む気もしないからあげる、捨ててと言われたモトコルセクラブ2010／12月号
を今更見てるが、ほんと酷いな。
有料カタログの押し売りかよ。
を今更見てるが、ほんと酷いな。
有料カタログの押し売りかよ。
まあ公道バトルと散々言う自分が言うのも何だが
10年前のビッグマシン誌とか読み返してみたのよ。
自分で愛車を修理する為の特集とかあってね、カタログ化している今日の各紙
より明らかに面白いの。
今でも簡単な修理の際に参考にしてるから、そういうね、走りだけじゃない企画を期待したい。
10年前のビッグマシン誌とか読み返してみたのよ。
自分で愛車を修理する為の特集とかあってね、カタログ化している今日の各紙
より明らかに面白いの。
今でも簡単な修理の際に参考にしてるから、そういうね、走りだけじゃない企画を期待したい。
762 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 17:36:07 ID:+7FkYZHg
そこでオーシャンビューの温泉特集ですよ！
いや、、、関東のオーシャンビューはだいたい制覇しちゃったもんで。
あとは犬吠埼のホテルくらいかな。
いや、、、関東のオーシャンビューはだいたい制覇しちゃったもんで。
あとは犬吠埼のホテルくらいかな。
>関東のオーシャンビューはだいたい制覇しちゃったもんで。
この「制覇」は湯船でオーシャンビューfuckをしたって意味だろうな。
俺は青森から鹿児島まで高速ETC乗り放題を利用して、騎乗位タンデムで制覇した。
この「制覇」は湯船でオーシャンビューfuckをしたって意味だろうな。
俺は青森から鹿児島まで高速ETC乗り放題を利用して、騎乗位タンデムで制覇した。
764 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 00:43:08 ID:4n5zdYZv
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
パット
766 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 01:30:13 ID:bsBsTwi3
レットパロンw
まさしくデッドバロンだな。
>>751
永年の筈のNRも重要部品でない
レプリカも全滅。NSRのシールもない。
AX-1とかSPADA辺りもダメ。
XL250系なんて輸出で山ほどXRあるから向こう向けに部品出て当然と思ってたらでなくて当然に。
>>754
だっせえ改造していじるんじゃなく、ノーマルで当時のまともな状態に持ってくって事よ。
永年の筈のNRも重要部品でない
レプリカも全滅。NSRのシールもない。
AX-1とかSPADA辺りもダメ。
XL250系なんて輸出で山ほどXRあるから向こう向けに部品出て当然と思ってたらでなくて当然に。
>>754
だっせえ改造していじるんじゃなく、ノーマルで当時のまともな状態に持ってくって事よ。
769 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 08:16:39 ID:IcUMWLG/
>>768
2chでスーパーブラックバードの部品が出ないって
オーナーさんが泣きを入れていたよね。
こうゆう高額商品は意地でもメーカーは補給部品と
外装（プライマリー処理でいい）から出して欲しいね。
バイクマスコミは変な絶版人気煽る場合
部品が出ないことをちゃんと補足しないといけない。
あと、モーターサイクリストはVTZ250のレストア記事を
やるのもいいが
無料修理で編集部員の足車自慢で修理完了連載おしまい
なんてやらずに
補給部品廃止後のバイクとの付き合い方法
部品が出ない故の割りきった接し方など
ちゃんと伝えて欲しい。
いきなり「カスタム」とか「サーキットで走らせました」でなくね。
多分、モーターサイクリストの今の体制では無理だろうけどｗｗｗ
2chでスーパーブラックバードの部品が出ないって
オーナーさんが泣きを入れていたよね。
こうゆう高額商品は意地でもメーカーは補給部品と
外装（プライマリー処理でいい）から出して欲しいね。
バイクマスコミは変な絶版人気煽る場合
部品が出ないことをちゃんと補足しないといけない。
あと、モーターサイクリストはVTZ250のレストア記事を
やるのもいいが
無料修理で編集部員の足車自慢で修理完了連載おしまい
なんてやらずに
補給部品廃止後のバイクとの付き合い方法
部品が出ない故の割りきった接し方など
ちゃんと伝えて欲しい。
いきなり「カスタム」とか「サーキットで走らせました」でなくね。
多分、モーターサイクリストの今の体制では無理だろうけどｗｗｗ
770 ：R：2011/01/23(日) 08:27:18 ID:d2E2n5we
部品供給とはちょっと違うかも知れんが、カワサキはかなり親切だなあ、と感じたよ。
去年貰い事故で発売終了から10数年のバイク修理出した時、タンクが既に在庫欠品だったんだけど、わざわざ一個作ってくれて感激した。
去年貰い事故で発売終了から10数年のバイク修理出した時、タンクが既に在庫欠品だったんだけど、わざわざ一個作ってくれて感激した。
771 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 08:43:32 ID:IcUMWLG/
772 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 09:11:12 ID:kl1i2feI
タマの休みだからゆっくり雑誌でも読んでコーヒー飲むかと思って
書店に行ったがバイク雑誌のあまりのガタガタぶりに唖然。
Bステとかチビデブハゲ短足で不潔感漂うオヤジがだせぇ格好で
「エンジンもスタイルもいい」とかバイク評論してんだけど、
てめぇが乗ってる写真でバイクのスタイルぶち壊しだよ。
評価記事書くライダーと写真用のモデルは別の方がいいな。
学生時代に見た目キモオタの卓球部が「スポーツは素晴しいよ。爽やかな気分になるし」
とか言って新入生に逃げられてたみたいにバイク離れも加速するだろ。こりゃ
中身が大事なのは分かるけど、興味ない外部の人間をひきつけるには見た目の
カッコ良さを演出することも必要だろ。
書店に行ったがバイク雑誌のあまりのガタガタぶりに唖然。
Bステとかチビデブハゲ短足で不潔感漂うオヤジがだせぇ格好で
「エンジンもスタイルもいい」とかバイク評論してんだけど、
てめぇが乗ってる写真でバイクのスタイルぶち壊しだよ。
評価記事書くライダーと写真用のモデルは別の方がいいな。
学生時代に見た目キモオタの卓球部が「スポーツは素晴しいよ。爽やかな気分になるし」
とか言って新入生に逃げられてたみたいにバイク離れも加速するだろ。こりゃ
中身が大事なのは分かるけど、興味ない外部の人間をひきつけるには見た目の
カッコ良さを演出することも必要だろ。
鈴木課長は絶版でも部品出してくれるよ！くれるよ！
10年前と今だと雑誌の厚さが1/4くらい減ってるのな…
10年前と今だと雑誌の厚さが1/4くらい減ってるのな…
>>769
海外見るとさ、川崎なんかにあるタイプのリプロ屋、ホンダのってないんだよね。
なぜなら今まではメーカーが供給してくれるので、商売として成り立たなかったから。
最近は出てきた。理由はｗ
>意地でもメーカーは
今のホンダにそんなものがあるわけはないかとｗ
意地を感じられるのはNRS位？
今は国産はヤマハが供給一番いい気がするよ。
外装も何気に再生産してる。
BMWは値段はべらぼうだけど、外装もサフェ状態なら結構出る。
海外見るとさ、川崎なんかにあるタイプのリプロ屋、ホンダのってないんだよね。
なぜなら今まではメーカーが供給してくれるので、商売として成り立たなかったから。
最近は出てきた。理由はｗ
>意地でもメーカーは
今のホンダにそんなものがあるわけはないかとｗ
意地を感じられるのはNRS位？
今は国産はヤマハが供給一番いい気がするよ。
外装も何気に再生産してる。
BMWは値段はべらぼうだけど、外装もサフェ状態なら結構出る。
タンデムスタイルの記事で、「ＳＳ乗りたいけど、付き合いのある店長に
君には売れないっていわれてるんですよーははは」ってのがあって大いに笑った。
君には売れないっていわれてるんですよーははは」ってのがあって大いに笑った。
776 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 09:29:00 ID:IcUMWLG/
>>鈴木課長って誰？
ごめん、マニアの子らが言う意味がわからん。
スズキは補給部品結構出るほうらしい。
オーナーズクラブと二輪役員とのパイプも健在で
一定の数が確保見込み（クラブ員の購入希望）出来れば補給部品をつくり
残った分も市場に出すそうだよ。
流石に毎年フルモデルチェンジしていたレーサーレプリカは
無理みたいだけどね
ごめん、マニアの子らが言う意味がわからん。
スズキは補給部品結構出るほうらしい。
オーナーズクラブと二輪役員とのパイプも健在で
一定の数が確保見込み（クラブ員の購入希望）出来れば補給部品をつくり
残った分も市場に出すそうだよ。
流石に毎年フルモデルチェンジしていたレーサーレプリカは
無理みたいだけどね
778 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 09:40:33 ID:UJJIbVyL
りー、はモデル「崩れ」ではない！！
モデル「上がり」と言ってくれ！
しかし、現役でも、充分、通用する！！
復活、熱烈希望！！
これで、バイク雑誌業界、活性化！！
モデル「上がり」と言ってくれ！
しかし、現役でも、充分、通用する！！
復活、熱烈希望！！
これで、バイク雑誌業界、活性化！！
780 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:06:07 ID:IcUMWLG/
>>779
キリン見て感化された幼稚な人が
昨年アクアラインで事故に遭われて無くなったそうですね。
公道３００KMを実施中に仲間のバイクと接触したそうだ。
アクアラインも半日通行止めを喰らい。湾岸まわりで迂回したよ。
あと、鈴木課長の意味がわかった。
メーカーの二輪関係者の名刺はどれも
課長の肩書きの人多いから
総称して「鈴木課長」なんだね。
キリン見て感化された幼稚な人が
昨年アクアラインで事故に遭われて無くなったそうですね。
公道３００KMを実施中に仲間のバイクと接触したそうだ。
アクアラインも半日通行止めを喰らい。湾岸まわりで迂回したよ。
あと、鈴木課長の意味がわかった。
メーカーの二輪関係者の名刺はどれも
課長の肩書きの人多いから
総称して「鈴木課長」なんだね。
バイク屋のおやじがぼやいていたのは
ホンダは社内の人事評価が成果主義だから
在庫が余れば経費が掛かり
捨てればこれだけ経費が浮いたなんてことになる。
それが評価になるんだって。
バイク屋のおやじも宗一郎さんの時代じゃ考えられないと
ぼやいていたよ。
ホンダは社内の人事評価が成果主義だから
在庫が余れば経費が掛かり
捨てればこれだけ経費が浮いたなんてことになる。
それが評価になるんだって。
バイク屋のおやじも宗一郎さんの時代じゃ考えられないと
ぼやいていたよ。
783 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:21:20 ID:IcUMWLG/
ただね。
バイクブームのときでも
昨年売っていたバイクの部品が出ないって嘆きの声は
聞かれた。
まあ、NSR250やCBRのイヤーモデルカラー、限定車の色つきカウル
とかね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
他のメーカーTZRもV-γもそうだった。
バイクブームのときでも
昨年売っていたバイクの部品が出ないって嘆きの声は
聞かれた。
まあ、NSR250やCBRのイヤーモデルカラー、限定車の色つきカウル
とかね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
他のメーカーTZRもV-γもそうだった。
784 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:55:30 ID:kl1i2feI
>>782
古いバイクの面倒みるのは単純に割に合わないからね。
”バイク好き”が多くて幅を利かせてる会社じゃないと難しいだろうね。
少なくとも今のホンダは「俺はバイクが好きで好きでどうしようも無いんだ〜」
なんて学生が就職する企業じゃないし、、
古いバイクの面倒みるのは単純に割に合わないからね。
”バイク好き”が多くて幅を利かせてる会社じゃないと難しいだろうね。
少なくとも今のホンダは「俺はバイクが好きで好きでどうしようも無いんだ〜」
なんて学生が就職する企業じゃないし、、
785 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 11:01:07 ID:S+HrCTjq
あぁ、なんか「オレは定年まできちんと正社員で勤めて、定年になったら
レクサス買うんだ」とか言ってそうだわｗｗ
レクサス買うんだ」とか言ってそうだわｗｗ
786 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 11:04:56 ID:kl1i2feI
漢カワサキですらリーマンショック後にはあっさりモトGP撤退
だからな。まあ企業としてはそれが正しいんだろうな。
赤字垂れ流しながらレースやって勝っても、、伝説は残っても
会社が残らんかもしれんし
だからな。まあ企業としてはそれが正しいんだろうな。
赤字垂れ流しながらレースやって勝っても、、伝説は残っても
会社が残らんかもしれんし
787 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 12:16:57 ID:IcUMWLG/
旧モデル部品欠品の救世主
レッドバロンのフェニックス制度の真実とか
知りたいよね。
絶版だから部品は高いですよ〜
とか、値段が許容範囲超えている（個人差あり）かどうかとか
雑誌では絶対むりだろうけど。
レッドバロンのフェニックス制度の真実とか
知りたいよね。
絶版だから部品は高いですよ〜
とか、値段が許容範囲超えている（個人差あり）かどうかとか
雑誌では絶対むりだろうけど。
>>769
絶版雑誌は絶版バイク屋がスポンサーだから､
その店に来そうな客が、そのバイクを買った場合に将来の部品供給に
大きな不安が有ると思ったら買うのを躊躇うだろ?
だからさも面倒見てくれる店があるような記事書いて
本当は近い将来ゴミになるようなバイクを売るのを片棒担いでいるわけだ。
そして業界内ならそう云うバイクは先行き困るの知ってるから
業オク出安値で落とせるので､そう云うタマを仕込んでから
雑誌に特集させて需要を煽って高値で売り抜ける。
マスコミの本当の顧客は読者ではなく広告くれる業界って事だ。
そして、補給部品の出ないバイクなんてとっととゴミになって､
新車に代替させていかなきゃ業界が潤わないしな。
親父が死んでからのホンダなんって典型的だろ。
絶版雑誌は絶版バイク屋がスポンサーだから､
その店に来そうな客が、そのバイクを買った場合に将来の部品供給に
大きな不安が有ると思ったら買うのを躊躇うだろ?
だからさも面倒見てくれる店があるような記事書いて
本当は近い将来ゴミになるようなバイクを売るのを片棒担いでいるわけだ。
そして業界内ならそう云うバイクは先行き困るの知ってるから
業オク出安値で落とせるので､そう云うタマを仕込んでから
雑誌に特集させて需要を煽って高値で売り抜ける。
マスコミの本当の顧客は読者ではなく広告くれる業界って事だ。
そして、補給部品の出ないバイクなんてとっととゴミになって､
新車に代替させていかなきゃ業界が潤わないしな。
親父が死んでからのホンダなんって典型的だろ。
789 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 15:28:51 ID:VRk0muh5
>661
ｼﾞｬｰｼﾞｰが久しぶりに記事書いてるぞ
→http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=5460
自己紹介の文章が頻繁に変わっているのはｼﾞｬｰｼﾞｰがﾊﾞｲｸ雑誌ｽﾚをﾁｪｯｸしている証
自分でも書き込めよ、ｼﾞｬｰｼﾞｰｗ
ｼﾞｬｰｼﾞｰが久しぶりに記事書いてるぞ
→http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=5460
自己紹介の文章が頻繁に変わっているのはｼﾞｬｰｼﾞｰがﾊﾞｲｸ雑誌ｽﾚをﾁｪｯｸしている証
自分でも書き込めよ、ｼﾞｬｰｼﾞｰｗ
ｼﾞｬｰｼﾞｰさん、ここ見てたら公道バトル特集をしてください！
791 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 17:21:37 ID:5gkZ43+z
ﾊﾞｰｼﾞﾝﾊｰﾚｰのﾌｧｯｼｮﾝﾁｪｯｸｽﾚからも芳ばしい香りがしておる
ｼﾞｬｰｼﾞｰの小物ぶりが痛々しいw
ｼﾞｬｰｼﾞｰの小物ぶりが痛々しいw
オクのお陰で解体部品は入手できるようになったけど、
同車種でダメになる所は皆同じなのでやっぱ要のパーツはでないとなぁ。
噂だがヤマハはWebでパーツリストがひけるわけだが、ここでほしい部品を候補に入れていくとリストが作られ合算される。
ここで欠品部品を多数の人がクリックしまくると再販するという噂。
前に初期RZの外装セットを売ったときに予約殺到して、旧車部品は高くしても売れて儲かるとは認識してるみたいよ。
>>781
大っぴらにやりゃそりゃクレームついて当然。実際ロゴのステッカーなんて意匠そのままだし。
少数でやる分には話通せばどうにかできるみたいよ?ここの住人でも話通してモンキー系のリプロステッカー作ってる人いるし。
今アメリカで70-80年代の日本車をノーマルパーツで綺麗に仕上げるのが流行ってるらしい。
おっさんがガキの頃遊んだミニトレ(向こうでは名前が違うが)やXR75とかを仕上げる為に部品の相場上がってる。
ttp://www.re-mx.com/xr75/xr75_parts.php
こんな商売もあるし。
>>783
そりゃ限定の外装はショートするのは早い。
昔だと中部限定寿カラーのRSZ/HawkIIIだって外装は早くに出なくなった。
中古業者が事故車起こすのにどうせならと限定仕様で化かすので消費が早いって言うのもあるかも。
田村カラーの1KTどっかにねえかなぁ
同車種でダメになる所は皆同じなのでやっぱ要のパーツはでないとなぁ。
噂だがヤマハはWebでパーツリストがひけるわけだが、ここでほしい部品を候補に入れていくとリストが作られ合算される。
ここで欠品部品を多数の人がクリックしまくると再販するという噂。
前に初期RZの外装セットを売ったときに予約殺到して、旧車部品は高くしても売れて儲かるとは認識してるみたいよ。
>>781
大っぴらにやりゃそりゃクレームついて当然。実際ロゴのステッカーなんて意匠そのままだし。
少数でやる分には話通せばどうにかできるみたいよ?ここの住人でも話通してモンキー系のリプロステッカー作ってる人いるし。
今アメリカで70-80年代の日本車をノーマルパーツで綺麗に仕上げるのが流行ってるらしい。
おっさんがガキの頃遊んだミニトレ(向こうでは名前が違うが)やXR75とかを仕上げる為に部品の相場上がってる。
ttp://www.re-mx.com/xr75/xr75_parts.php
こんな商売もあるし。
>>783
そりゃ限定の外装はショートするのは早い。
昔だと中部限定寿カラーのRSZ/HawkIIIだって外装は早くに出なくなった。
中古業者が事故車起こすのにどうせならと限定仕様で化かすので消費が早いって言うのもあるかも。
田村カラーの1KTどっかにねえかなぁ
>>787
確か関東だと埼玉に起こし工場があった筈
人気車はここで起こされて年式ばらばらの足回りの車両が出来上がりｗ
その際に余剰部品はかなり出るだろうから、それを言っているのかと。
>>788
今綺麗な中古は売れるから、業オクで上玉は皆ヤ○ハオートセンターに持っていかれるとバイク屋スレでボヤかれてた。
絶版車屋の広告に頼るといっても玉数と部品供給の面からももう先行きはなさそうだと思う。
FTRなんて卒倒する位遅くて40万以上だよ。16馬力のバイクに教習所代と任意保険新規全年齢と諸費用入れたら幾らだよって思う。
爪に火灯してるカツカツの若者が新車買えるわけ無いよ。若いのがエントリーしてこなけりゃ業界の将来もないわな。
もうドラマだって誰も見てないからもうTWよ再びも無理だろう。
今はまだリターン組がいるが、この年代が降りる時代になったら日本は3メーカーとかになってるかもね。
>バトルバカ
この外野がうるさい時代に犯罪幇助の片棒稼ぐ出版社などない。
やりたきゃ自分でやれ
確か関東だと埼玉に起こし工場があった筈
人気車はここで起こされて年式ばらばらの足回りの車両が出来上がりｗ
その際に余剰部品はかなり出るだろうから、それを言っているのかと。
>>788
今綺麗な中古は売れるから、業オクで上玉は皆ヤ○ハオートセンターに持っていかれるとバイク屋スレでボヤかれてた。
絶版車屋の広告に頼るといっても玉数と部品供給の面からももう先行きはなさそうだと思う。
FTRなんて卒倒する位遅くて40万以上だよ。16馬力のバイクに教習所代と任意保険新規全年齢と諸費用入れたら幾らだよって思う。
爪に火灯してるカツカツの若者が新車買えるわけ無いよ。若いのがエントリーしてこなけりゃ業界の将来もないわな。
もうドラマだって誰も見てないからもうTWよ再びも無理だろう。
今はまだリターン組がいるが、この年代が降りる時代になったら日本は3メーカーとかになってるかもね。
>バトルバカ
この外野がうるさい時代に犯罪幇助の片棒稼ぐ出版社などない。
やりたきゃ自分でやれ
うわぁ、こいつぁ痛ぇ…
795 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 18:45:17 ID:ZMh11hV7
りー、に公道バトルを、やってもらいまっすか
足長いから、ＢＭとかめちゃめちゃ似合いそうだなー
でも、下品な雑誌には載せたくないから、
やるとしたら、どこがいいっすかねー。
なんか今って、ツーリング系以外の、
雑誌て、クオリティ低くないですか？
足長いから、ＢＭとかめちゃめちゃ似合いそうだなー
でも、下品な雑誌には載せたくないから、
やるとしたら、どこがいいっすかねー。
なんか今って、ツーリング系以外の、
雑誌て、クオリティ低くないですか？
796 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:37:26 ID:5gkZ43+z
797 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 20:53:42 ID:S+HrCTjq
ネモケンはKOボーイだけどなｗ
798 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:22:20 ID:IcUMWLG/
>>793
レッドバロンはユーザーがうまく都合よく利用するのがベストだろうな・・。
中古を買うにも割高なゴミを掴ませられる可能性
一台のバイクを永く乗るにしても部品供給を切られる可能性・・
さてさてどうすんべ・・・。
でもさ、ブラックバードみたいなフラッグシップ商品は
金持ちも長期所有するんだから補給部品もそれなりにしてほしいね。
実行するにはBMWみたいに新車価格に上乗せして
儲けを多く設定しないと無理なんだろうなあ・・・。
レッドバロンはユーザーがうまく都合よく利用するのがベストだろうな・・。
中古を買うにも割高なゴミを掴ませられる可能性
一台のバイクを永く乗るにしても部品供給を切られる可能性・・
さてさてどうすんべ・・・。
でもさ、ブラックバードみたいなフラッグシップ商品は
金持ちも長期所有するんだから補給部品もそれなりにしてほしいね。
実行するにはBMWみたいに新車価格に上乗せして
儲けを多く設定しないと無理なんだろうなあ・・・。
799 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:54:41 ID:IcUMWLG/
バイクメーカーはバイク雑誌に広告費を使わず
その分他に予算を回せばいいと思う。
内外問わずにね、バージンハーレだってこんなもんに
かねだすから
新車代金ジャージの生活費が上乗せされるわけで。。。
その分他に予算を回せばいいと思う。
内外問わずにね、バージンハーレだってこんなもんに
かねだすから
新車代金ジャージの生活費が上乗せされるわけで。。。
書店流通じゃなくて中古バイク屋流通で
同人誌、っていうかファンジンがあればおもしろいのにね
レストアとかカスタムとか、出ない部品をなんとかする記事とか
そういう記事がメインの雑誌
まー今やブログがその役目を担っちゃってるわけだけど、
バイク屋の親父のなかにはすごい技術持ってても、
ブログとか苦手な人も多いと思うんだ
同人誌、っていうかファンジンがあればおもしろいのにね
レストアとかカスタムとか、出ない部品をなんとかする記事とか
そういう記事がメインの雑誌
まー今やブログがその役目を担っちゃってるわけだけど、
バイク屋の親父のなかにはすごい技術持ってても、
ブログとか苦手な人も多いと思うんだ
801 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 02:47:33 ID:Bbel1NCr
え、スゴーさんて低学歴だったんだ。
なんか文章とか雰囲気からして、結構高学歴なのかなと
想像してたんだが。
ネモがＫＯなのはまあ、さもありなん、
というところか。理論派だしなあ。
クリさんはどうなんだろ？意外と頭良さそうだが。
寺さんが高学歴だったりしたらギャップありすぎで、
受けるんだけどなあ。
なんか文章とか雰囲気からして、結構高学歴なのかなと
想像してたんだが。
ネモがＫＯなのはまあ、さもありなん、
というところか。理論派だしなあ。
クリさんはどうなんだろ？意外と頭良さそうだが。
寺さんが高学歴だったりしたらギャップありすぎで、
受けるんだけどなあ。
学歴関係なくちゃんとした教養のある人っているよ。稀だけど。
大学に行く代わりに放浪してました、みたいなタイプが多い気はするな。
大学に行く代わりに放浪してました、みたいなタイプが多い気はするな。
>>794
部品欠品で業オク底値の絶版車をかき集めて、雑誌に特集させて煽って高値で売り抜ける
悪徳業者ご本人かなｗ
>>800
本当に頭の悪い人だね〜
同人誌だろうがファンジンだろうが、広告主のために記事を書く訳。
レストアの天才とかカスタムのカリスマとか、出ない部品をなんとかするすごい技術持ってるバイク屋の親父の記事が満載。
全部、広告主の事ｗ
試しに>>800自身で中古バイク屋流通で同人誌をやってみなよ、広告無しで。
>バイクメーカーはバイク雑誌に広告費を使わず その分他に予算を回せばいいと思う。
こりゃ経営を知らない現業職か？
話が通じん。
部品欠品で業オク底値の絶版車をかき集めて、雑誌に特集させて煽って高値で売り抜ける
悪徳業者ご本人かなｗ
>>800
本当に頭の悪い人だね〜
同人誌だろうがファンジンだろうが、広告主のために記事を書く訳。
レストアの天才とかカスタムのカリスマとか、出ない部品をなんとかするすごい技術持ってるバイク屋の親父の記事が満載。
全部、広告主の事ｗ
試しに>>800自身で中古バイク屋流通で同人誌をやってみなよ、広告無しで。
>バイクメーカーはバイク雑誌に広告費を使わず その分他に予算を回せばいいと思う。
こりゃ経営を知らない現業職か？
話が通じん。
804 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 03:57:51 ID:lUzfsow5
＞悪徳業者ご本人かなｗ・・・・に
どこかの編集長を思い出したｗ
＞この外野がうるさい時代に犯罪幇助の・・
御尤も、モンペも含めて、何かあると直ぐ通報して、
被害者なのか、小さな正義感なのか、
孤独なのか判らないけど、人を困らせるだけで
絶対、納得しない人ｗ変な人と絡まない、
防衛運転も必要なのかもｗｗ
どこかの編集長を思い出したｗ
＞この外野がうるさい時代に犯罪幇助の・・
御尤も、モンペも含めて、何かあると直ぐ通報して、
被害者なのか、小さな正義感なのか、
孤独なのか判らないけど、人を困らせるだけで
絶対、納得しない人ｗ変な人と絡まない、
防衛運転も必要なのかもｗｗ
805 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 04:24:44 ID:QfM4XrAe
あのさ、今年モタマガのレース本、出ないの？
レーシングオートバイ、この3年買ってるんだが
今年はまったくなんのアナウンスもなし
出ないの？ 出るの？ 教えて中の人
レーシングオートバイ、この3年買ってるんだが
今年はまったくなんのアナウンスもなし
出ないの？ 出るの？ 教えて中の人
806 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 06:19:47 ID:ftvEsMUW
808 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 11:32:15 ID:Hq3KSgky
関係者登場
809 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 11:53:21 ID:Hq3KSgky
80３は関係者
810 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 16:33:02 ID:xuKx4bAK
りー、登場して
811 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 17:28:17 ID:Hq3KSgky
なあ、
そんなにリーがいいなら
水着写真とかみせてからリオバックのマイクロビキニのがいい。
そんなにリーがいいなら
水着写真とかみせてからリオバックのマイクロビキニのがいい。
812 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 21:49:59 ID:1A8t3z7S
BikeJinの末飛なんたらって奴が書いてるツーリング日記みたいのを
何気に立ち読みしたんだが、、何であんなに読みにくいんだ！？
ぶっ飛んだカタカナの使い方で頭がついていけん。
俺は３１だが、俺より上か下の特定の世代で流行ってんのか？？
何気に立ち読みしたんだが、、何であんなに読みにくいんだ！？
ぶっ飛んだカタカナの使い方で頭がついていけん。
俺は３１だが、俺より上か下の特定の世代で流行ってんのか？？
813 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 22:06:30 ID:ftvEsMUW
814 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 22:11:18 ID:1A8t3z7S
昨日マデのロケを無事に終え
>今日はToyRunダ。
>サンタさんが事故る訳には行かないノデ
>今日も安全運転で行こう。
ブログも全く同じ文体だった
我慢して読み続けると癖になったりするのかなww
>今日はToyRunダ。
>サンタさんが事故る訳には行かないノデ
>今日も安全運転で行こう。
ブログも全く同じ文体だった
我慢して読み続けると癖になったりするのかなww
815 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 22:29:43 ID:GS3UEwO5
あれ？BikeJinの末飛なんたらって
高学歴じゃなかったか？
確か早慶レベル
高学歴じゃなかったか？
確か早慶レベル
816 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 22:36:33 ID:1A8t3z7S
なんでお前ら雑誌記者の学歴まで把握してんだよ
マヒトはもともとミュージシャンかなんかだから、変な表現欲求があるんだろ。
確かに片仮名と平仮名を使い分けて韻を意識させたりニュアンスを変えたりする手法はあるだろうが、
それを読み捨ての商業雑誌でやる意味なんて全然ない。
バイク便で使うバイクにカーボンブレーキ付けて喜んでるようなもんだ。
確かに片仮名と平仮名を使い分けて韻を意識させたりニュアンスを変えたりする手法はあるだろうが、
それを読み捨ての商業雑誌でやる意味なんて全然ない。
バイク便で使うバイクにカーボンブレーキ付けて喜んでるようなもんだ。
単に痛いオッサンだろ
820 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 05:53:37 ID:KOGIcXVP
あのおっさん異常にﾊｲﾃﾝｼｮﾝで、見てて不愉快になるな
今月のローライどんな感じ？
近所の本屋はヒモ付きで立ち読みできない。
近所の本屋はヒモ付きで立ち読みできない。
>820
業界がどんよりし過ぎてるから一人くらいいてもいいんじゃね。
隣に住んでたら引越すけどなｗ
業界がどんよりし過ぎてるから一人くらいいてもいいんじゃね。
隣に住んでたら引越すけどなｗ
芸人がカメラの前で声を張るのは当たり前。
でも、マヒトのばあい、ただ耳障りなだけで話芸といえるまで昇華されて
いないからこそ、ひとによっては不愉快にしか映らない。
でも、マヒトのばあい、ただ耳障りなだけで話芸といえるまで昇華されて
いないからこそ、ひとによっては不愉快にしか映らない。
最近ヒモで縛って中身を見せないSM仕様が多いよなｗ
俺はアレで買わなくなった雑誌多いよ、RRとかRRとかRRとか、、、
オマケは輪ゴムでカレンダーでいいから（どうせスグに捨てるんで）要らん事
せずに正々堂々として欲しいよ。。。
俺はアレで買わなくなった雑誌多いよ、RRとかRRとかRRとか、、、
オマケは輪ゴムでカレンダーでいいから（どうせスグに捨てるんで）要らん事
せずに正々堂々として欲しいよ。。。
825 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:06:54 ID:KOGIcXVP
大人になりきれないオッサン、童心を思い出して公道バトル特集組みましょう！
マヒトの「全国B級グルメツーリング」は面白いと思うけど
828 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 22:50:00 ID:wCzZJj2Q
まあ、「学歴」に拘るつもりもないし、
「学歴」が示すものは、人間の一部の、
力能に過ぎない、ことは重々承知している
つもりではありますが、それでも最低限の、
「知識」なり「教養」というか「学力」的なものは、
バイクメディアといえども、必要なのかなと。
スゴＰなど「おまいら、レイヤードって知ってる？」
「いい年こいて、０円情報なんてみっともないぜ」
などと、上目線で、ご大層なご託宣を垂れていた、
にもかかわらず、低学歴とは、とんだ「お笑い草」かなと。
麻痺とにせよ、低学力が無理して横文字使うものだから、
単に読み辛いだけ。それを「表現欲求」などとは、
勘違いも甚だしい。いい加減、頭を冷やす時期かなと。
やはり、りー、に期待するしかなさそうですね。
「学歴」が示すものは、人間の一部の、
力能に過ぎない、ことは重々承知している
つもりではありますが、それでも最低限の、
「知識」なり「教養」というか「学力」的なものは、
バイクメディアといえども、必要なのかなと。
スゴＰなど「おまいら、レイヤードって知ってる？」
「いい年こいて、０円情報なんてみっともないぜ」
などと、上目線で、ご大層なご託宣を垂れていた、
にもかかわらず、低学歴とは、とんだ「お笑い草」かなと。
麻痺とにせよ、低学力が無理して横文字使うものだから、
単に読み辛いだけ。それを「表現欲求」などとは、
勘違いも甚だしい。いい加減、頭を冷やす時期かなと。
やはり、りー、に期待するしかなさそうですね。
ロードライダーは表紙で内容がわかるから立ち読みは不要
830 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:32:14 ID:3fcGRbGE
っていうか、ローテーションで同じことの繰り返し
831 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 01:18:59 ID:M7ZhDUV9
だから、りー、でしょ
832 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 04:41:38 ID:NxfyNxJM
ﾁｮｿのｼﾞｬｰｼﾞｰ
紙面で二輪業界とﾒﾃﾞｨｱの癒着を暴け!
紙面で二輪業界とﾒﾃﾞｨｱの癒着を暴け!
834 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 06:57:43 ID:zmjJdg76
>>812
同じバイクジンの関係者らしい
多聞恵美自称「モデライダー」というのも痛い。
モデルとライダー造語で「モデライダー」
なんでバイク雑誌のモデルさんて
学校のクラスで7番目に人気があった子的な人ばかりなの？
同じバイクジンの関係者らしい
多聞恵美自称「モデライダー」というのも痛い。
モデルとライダー造語で「モデライダー」
なんでバイク雑誌のモデルさんて
学校のクラスで7番目に人気があった子的な人ばかりなの？
836 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 10:48:25 ID:g2C2thvN
文章書いてるんだから、一応ライター扱いしてやろうよｗ
モデルとしては佐藤真紀タンのほうが圧倒的に上だし。
モデルとしては佐藤真紀タンのほうが圧倒的に上だし。
837 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 13:20:23 ID:oVmUUB0/
りー、の方が圧倒的に上！！
最上！！
クラスで、いや学年一番人気です
最上！！
クラスで、いや学年一番人気です
タモンちゃんて7番目てき位置か？
極上ではないのは確かだが。。。
極上ではないのは確かだが。。。
女なんて好みの問題だからなー。
840 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 17:04:25 ID:oVmUUB0/
タモンは１７番目。
りー、は一番
りー、は一番
オバユリはブービー
りーはビリ
りーはビリ
まぁ確かにりーはビリだな、、、
トップは西村姉妹のカワイイ方だよね。。。
トップは西村姉妹のカワイイ方だよね。。。
>>842
おいおい、同じ位カワイイだろw
おいおい、同じ位カワイイだろw
845 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 23:39:07 ID:NxfyNxJM
ｵﾊﾞﾕﾘはﾕｯｷｰやﾙｲﾊﾞﾊﾞと同世代だからな。
目尻のシワは隠せない世代。
目尻のシワは隠せない世代。
1番は笠木忍
848 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 07:13:51 ID:I8zZ2yZ7
中古雑誌の掲載バイクで
問い合わせても
売り切れと言われるが次の号でもまだ掲載。
別人になりすましサイド電話
今度は同じの仕入れてきますだとさ・・・。
まだこうゆうこと許しているんだね・・・。
問い合わせても
売り切れと言われるが次の号でもまだ掲載。
別人になりすましサイド電話
今度は同じの仕入れてきますだとさ・・・。
まだこうゆうこと許しているんだね・・・。
849 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 08:45:08 ID:z3x1/zJR
それは、おまえが「こうゆう」なんて
恥ずかしい日本語使っているレベルだから
恥ずかしい日本語使っているレベルだから
850 ：名無し：2011/01/27(木) 08:56:14 ID:WMg7R3eg
吉川このみちゃんのＤＶＤ見たらＴバックで四つん這いしてて噴射した。
サイド電話w
852 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:01:36 ID:JIWzRElx
ｼﾞｬｰｼﾞｰのお膝元
VHの掲示板が荒れ模様だ
牛乳ってのはｲﾏｲﾁだなw
VHの掲示板が荒れ模様だ
牛乳ってのはｲﾏｲﾁだなw
853 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:02:06 ID:R4Xfv9YH
河口りか＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サティ＞笠木＞たもん＞りー＞＞＞＞＞＞＞＞＞オバユリ＞＞＞＞ゆっきー
何の雑誌掲載の何て業者かちゃんと晒せよ。意味ねえなぁ。
855 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:28:39 ID:BRSBO1ry
りー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞笠木＞タモン＞あみーご＞河口＞
＞＞西村姉妹＞おばゆり＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ユッキー
＞＞西村姉妹＞おばゆり＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ユッキー
856 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:36:41 ID:JIWzRElx
ｸﾝﾆとｱｺﾞを忘れとっぜ
857 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:56:45 ID:BRSBO1ry
おっと、存在自体忘れてたよｗ
クンニは西村とオバユリの間くらいか？
アゴは河口の上か、いや下か？微妙だな・・・
どちらにせよ、りー、が圧倒的に最高でーーす！！！
クンニは西村とオバユリの間くらいか？
アゴは河口の上か、いや下か？微妙だな・・・
どちらにせよ、りー、が圧倒的に最高でーーす！！！
タンスタまでバイクカタログみたいなことやっちゃってる
ここ最近、過去のデータの寄せ集めで特集組んだりしてるし
ゴローがいた頃は楽しかったんだけどなぁ
ここ最近、過去のデータの寄せ集めで特集組んだりしてるし
ゴローがいた頃は楽しかったんだけどなぁ
バイクカタログより公道バトルだろ！なあ！
ユッキーは業界内でかなり嫌われているってホント？
レース関係者も嫌がっていると聞いたのだが…。
レース関係者も嫌がっていると聞いたのだが…。
862 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 00:51:03 ID:wOGd+iN+
ブックオフで１０５円でも
クニイリツコの本だけは買わないと決めてる
クニイリツコの本だけは買わないと決めてる
863 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 01:02:05 ID:H9lDz5HO
>>860
上目線でうざいからじゃね？文章に滲み出てるよ。
低偏差値でも「大学院」とやらにいくと、
偉くなった気になるのかねえ
まあ、ベッカーあたりから読み直して、
「構築主義」の基本から勉強し直してほしいですけどね。
ちょっとあれじゃ、お恥ずかしい。
それでいて「容姿」もあれですからなあ・・・
なんともかんとも。
>>861
クンニが上位すぎる。正しくはこうだ。
りー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞かとちは＞＞笠木＞タモン＞あみーご＞河口＞
＞クンニ＞ふじこ＞＞西村姉妹＞おばゆり＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（圏外）ユッキー
上目線でうざいからじゃね？文章に滲み出てるよ。
低偏差値でも「大学院」とやらにいくと、
偉くなった気になるのかねえ
まあ、ベッカーあたりから読み直して、
「構築主義」の基本から勉強し直してほしいですけどね。
ちょっとあれじゃ、お恥ずかしい。
それでいて「容姿」もあれですからなあ・・・
なんともかんとも。
>>861
クンニが上位すぎる。正しくはこうだ。
りー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞かとちは＞＞笠木＞タモン＞あみーご＞河口＞
＞クンニ＞ふじこ＞＞西村姉妹＞おばゆり＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（圏外）ユッキー
ちぱるは？
865 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 02:36:34 ID:AEFby9VU
ｱｺﾞｻﾜﾗﾐﾔﾋﾞは圏外というより対象外か
ｱｺﾞ専用ｽﾚがあった時代が懐かしい
ｱｺﾞ専用ｽﾚがあった時代が懐かしい
サティはもっと上だろ。
ちゃんとバイクに乗れるし乗ってるしタモンよりもオレはいい。
歳はアレだが
ちゃんとバイクに乗れるし乗ってるしタモンよりもオレはいい。
歳はアレだが
90年頃オートバイの企画でキャンギャルでレースやってた子がいたよねえ？
868 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 11:53:26 ID:RRB/ylHt
バイク系女子のルックスは充分だけどね〜
筑波を０３〜０５秒で走れると良いんでしょうねｗ
筑波を０３〜０５秒で走れると良いんでしょうねｗ
三好礼子、小林古都、柴田、荒川、不二子、チアリ、Ｍも
あと追加ヨロ
あと追加ヨロ
話題がないと女ネタになるのはどこも一緒ってことかｗ
ツーリング雑誌スレが消えてからヲタがここに流れこんできてるな。
ツーリング雑誌スレが消えてからヲタがここに流れこんできてるな。
道楽とかが雑誌扱いになるんだもん。あれミスターバイクの読者コーナーなだけでしょ？
なあんだ、ハーレーにもXRってあるんだｗ
分かりにくい文章だなあ。
分かりにくい文章だなあ。
873 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 17:55:06 ID:U7rGIDc6
さあて
来週はモーターサイクリストがでるけど
あとどのくらい寿命が残っているか
楽しみだ。
カワサキバイクマガジンはメーカーが金を出している間は安泰だけど。。。。
さてどうなる
来週はモーターサイクリストがでるけど
あとどのくらい寿命が残っているか
楽しみだ。
カワサキバイクマガジンはメーカーが金を出している間は安泰だけど。。。。
さてどうなる
今月の「貧乏人は見るんじゃねーよ、金持ち以外はバイク乗るな誌」は
相変わらず外車マンセーだったな。
ところが、読者からの年賀状のコーナーはほとんど国産に乗ったオッサンｗ
ＲＣの客層複雑スギｗｗｗｗｗ
相変わらず外車マンセーだったな。
ところが、読者からの年賀状のコーナーはほとんど国産に乗ったオッサンｗ
ＲＣの客層複雑スギｗｗｗｗｗ
笠木忍は雑誌よりもDVDの方がよいな
876 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 21:20:18 ID:5foACpEl
>>875
じゃあ、それで抜けるのか？ってこと。
「学歴ネタ」ついでに、「偏差値」に
しときましょうか？「数値化」する方が、
理解しやすいからね。ただし、この数値は、
「顔」、「スタイル」のみならず、バイクメディアにおいての、
「総合的」な「魅力」を数値化したものであることに、
注意されたい。では、ランキングスタート。
りー（８０）・・・文句なし。満場一致の高得点。早期復活が強く望まれる。
かとちは（６５）・・・素朴な笑顔がいい。ただし露出が少ないのは、やや難
あらかわ（５８）・・・入浴シーンが豊富だったので高得点。
笠木（５８）・・・抜けるＤＶＤを。今後に期待。
くすのき（５７）・・・７５０で戦うスーパーギャル。
あみいご（５５）・・・まずますだが、やや水っぽいのが難点。スタイルはそれほどでも。
たもん（５３）・・・もでらいだー？こっ恥ずかしい。せいぜい平均よりちょい上くらい
富士子（５０）・・・平均的。可愛くもブスでもなく。これを基準にマッピングするとよい。
クンニ（４５）・・・可愛いと思ってるのは自分だけ。痛い。男受けはしないタイプ。
西村（４３）・・・趣味じゃない。
オバユリ（３７）・・・もう終わってる。劣化ぶりは痛々しい。
ユッキー（２）
これで、決まりだ。文句なし。決定版。
じゃあ、それで抜けるのか？ってこと。
「学歴ネタ」ついでに、「偏差値」に
しときましょうか？「数値化」する方が、
理解しやすいからね。ただし、この数値は、
「顔」、「スタイル」のみならず、バイクメディアにおいての、
「総合的」な「魅力」を数値化したものであることに、
注意されたい。では、ランキングスタート。
りー（８０）・・・文句なし。満場一致の高得点。早期復活が強く望まれる。
かとちは（６５）・・・素朴な笑顔がいい。ただし露出が少ないのは、やや難
あらかわ（５８）・・・入浴シーンが豊富だったので高得点。
笠木（５８）・・・抜けるＤＶＤを。今後に期待。
くすのき（５７）・・・７５０で戦うスーパーギャル。
あみいご（５５）・・・まずますだが、やや水っぽいのが難点。スタイルはそれほどでも。
たもん（５３）・・・もでらいだー？こっ恥ずかしい。せいぜい平均よりちょい上くらい
富士子（５０）・・・平均的。可愛くもブスでもなく。これを基準にマッピングするとよい。
クンニ（４５）・・・可愛いと思ってるのは自分だけ。痛い。男受けはしないタイプ。
西村（４３）・・・趣味じゃない。
オバユリ（３７）・・・もう終わってる。劣化ぶりは痛々しい。
ユッキー（２）
これで、決まりだ。文句なし。決定版。
877 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 22:01:52 ID:AEFby9VU
ｵﾊﾞﾕﾘが３７ってことはないだろ…
相当劣化してたし、話し方も痛々しかったぞ
相当劣化してたし、話し方も痛々しかったぞ
878 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 22:14:10 ID:ita5R5gG
リアルたもんは、化粧の濃い普通のねーちゃんだお。
んで、リアルサティは結構お年。
というわけで
サティ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞たもん＞＞2億6千万光年の壁＞＞その他大勢
＞＞＞＞＞＞＞＞＞56億7千万光年の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オバユリ
んで、リアルサティは結構お年。
というわけで
サティ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞たもん＞＞2億6千万光年の壁＞＞その他大勢
＞＞＞＞＞＞＞＞＞56億7千万光年の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オバユリ
りーって誰？
>>876
まったく参考にならず
まったく参考にならず
882 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 22:54:00 ID:5foACpEl
ババァと言われながらも、サティって意外と人気あるんだな
そんなのに目くじら立てた時点で負けが決まったんだなｗ
886 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 17:33:35 ID:4aA2UU7z
ﾀﾓﾝは平成らしさが感じられるが(生まれは昭和)
ｵﾊﾞﾕﾘはﾓﾛ昭和ってｶﾝｼﾞ
団塊世代のｼﾞｼﾞｲ達におだてられて自分を見失ったな
ｸﾝﾆは枕営業が奏功してるだけ
ｵﾊﾞﾕﾘはﾓﾛ昭和ってｶﾝｼﾞ
団塊世代のｼﾞｼﾞｲ達におだてられて自分を見失ったな
ｸﾝﾆは枕営業が奏功してるだけ
道楽の第２号が出ててワロタ。
888 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 18:33:41 ID:ik0xSAhD
「フェミ的」な価値観の影響でしょうが、
「自意識」に覚醒してしまった女は、
「進路」が難しいですね。
そのまま行けば「マジョリティ」の価値と、
コンフリクトを起こすことは必然であり、
かといって、「引き返す」という選択肢は。
「敗北」を意味してしまうから・・・。
「大学院」で「社会学」してしまったことで、
そのまま突っ走ってしまったのが、ユッ○ー。
まあ、元々「女」での勝負に勝機は薄かったことが、
「駆動力」であることは想像に難くない、でしょうが。
結果として、「関係者」からも疎まれている、
ということなんででしょうね。
読者からの「反発」も根強かったですね。
「ゆ○ズム」なんて、愛読してた人いますかね？
ク○ニは、そこが「中途半端」なんですね。
まだ「女」を捨てるところまでは、
踏ん切りがつかないカンジ。
まあ、「噂の域」を出ませんが、
「枕営業」なんてものが「可能」である、
くらいの「女」ではある、というところが、
「判断」を困難にしている、といえるでしょうね。
そういう意味で、やはり、りー、が最高です。
「自意識」に覚醒してしまった女は、
「進路」が難しいですね。
そのまま行けば「マジョリティ」の価値と、
コンフリクトを起こすことは必然であり、
かといって、「引き返す」という選択肢は。
「敗北」を意味してしまうから・・・。
「大学院」で「社会学」してしまったことで、
そのまま突っ走ってしまったのが、ユッ○ー。
まあ、元々「女」での勝負に勝機は薄かったことが、
「駆動力」であることは想像に難くない、でしょうが。
結果として、「関係者」からも疎まれている、
ということなんででしょうね。
読者からの「反発」も根強かったですね。
「ゆ○ズム」なんて、愛読してた人いますかね？
ク○ニは、そこが「中途半端」なんですね。
まだ「女」を捨てるところまでは、
踏ん切りがつかないカンジ。
まあ、「噂の域」を出ませんが、
「枕営業」なんてものが「可能」である、
くらいの「女」ではある、というところが、
「判断」を困難にしている、といえるでしょうね。
そういう意味で、やはり、りー、が最高です。
女女と軟派なスレだな、お前ら90年代は峠で命削った爺共なんだろ？
バリバリマシンで赤ゼッケンとか取った口なんだろ？
何故そんな輩が公道バトルから目を背け女談義に華を咲かせる！
バリバリマシンで赤ゼッケンとか取った口なんだろ？
何故そんな輩が公道バトルから目を背け女談義に華を咲かせる！
道楽２号 イタイなあ。
冬の北海道雪道ツーリングで
道の駅で宴会はいいが、酒が映っているぞ。
飲酒運転はイカン。
冬の北海道雪道ツーリングで
道の駅で宴会はいいが、酒が映っているぞ。
飲酒運転はイカン。
>>874
読者のニーズを掴めていないからだろうな。奇しくも証明してしまった。RCだけじゃないけど。
読者のニーズを掴めていないからだろうな。奇しくも証明してしまった。RCだけじゃないけど。
893 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:16:52 ID:UhLsDbv3
昭和の昔は、金も物も、増して情報なんて全く無かった、広告主の為の記事が読者の為にもなっていた。
夢と欲望が気持ち良い記事になっていた、
こんな暗い不況の時代、雑誌にガンバって貰いたい！喜びや感動をメーカー、販売店、読者が共有してたあの頃が懐かしい。。
ＲＣ・・・・・・・貧乏人が読んでも、いつの日かオレだって・・・そう思わせなくちゃダメだろｗｗ
夢と欲望が気持ち良い記事になっていた、
こんな暗い不況の時代、雑誌にガンバって貰いたい！喜びや感動をメーカー、販売店、読者が共有してたあの頃が懐かしい。。
ＲＣ・・・・・・・貧乏人が読んでも、いつの日かオレだって・・・そう思わせなくちゃダメだろｗｗ
894 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 22:36:56 ID:4mwKcHNU
>>893
だな、等身大の雑誌ばかりじゃ夢も憧れもあったもんじゃないからな。
いい加減バイクの写真もプロのカメラマンと絵になるモデルでやって
欲しいな。実際のバイクのりの大半はそんなに容姿に恵まれてないこと
は分かってるんだ。だけど雑誌の紙面でまでチビデブハゲの汚いオッサン
を見たくないんだよ。某BS誌とかさ、
だな、等身大の雑誌ばかりじゃ夢も憧れもあったもんじゃないからな。
いい加減バイクの写真もプロのカメラマンと絵になるモデルでやって
欲しいな。実際のバイクのりの大半はそんなに容姿に恵まれてないこと
は分かってるんだ。だけど雑誌の紙面でまでチビデブハゲの汚いオッサン
を見たくないんだよ。某BS誌とかさ、
895 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:47:15 ID:Na4xW/OH
バリバリマシンから「取材のご依頼」とか書いたメールが来たときは
「ついにオレも峠のヒーローか、ふっ」とか思ったが、「Webサイトが
おもろいんで載せていいっすか？」で話でがっくしきたことを思い出
した。
在りし日の上野でオートバイと別冊MCの取材も食らったっけなぁ。
別冊MCは本送ってきたけど、オートバイはコーヒーおごりとステッカー
1枚だけだった。
「ついにオレも峠のヒーローか、ふっ」とか思ったが、「Webサイトが
おもろいんで載せていいっすか？」で話でがっくしきたことを思い出
した。
在りし日の上野でオートバイと別冊MCの取材も食らったっけなぁ。
別冊MCは本送ってきたけど、オートバイはコーヒーおごりとステッカー
1枚だけだった。
グランプリ・イラストレイテッド、また出ないかな。
GP全体の雰囲気を感じさせる写真が良かった。
今はレーサーズくらいかな。500全盛の頃のフォームが好きなんだよ。
>894
イメージ売る雑誌なくなったね。
GP全体の雰囲気を感じさせる写真が良かった。
今はレーサーズくらいかな。500全盛の頃のフォームが好きなんだよ。
>894
イメージ売る雑誌なくなったね。
893 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:16:52 ID:UhLsDbv3
昭和の昔は、金も物も、増して情報なんて全く無かった、広告主の為の記事が読者の為にもなっていた。
夢と欲望が気持ち良い記事になっていた、
こんな暗い不況の時代、雑誌にガンバって貰いたい！喜びや感動をメーカー、販売店、読者が共有してたあの頃が懐かしい。。
ＲＣ・・・・・・・貧乏人が読んでも、いつの日かオレだって・・・そう思わせなくちゃダメだろｗｗ
あんた、本当にその時代のにんげんなの？
あるいはバイク雑誌見ているだけでバイクは買わない人だったの？
みんな無理してバイクを手にれて
競い合うように乗っていたいたのがバイクブーム
バイクマスコミは昔から現在も同じ意識のまま。
昭和の昔は、金も物も、増して情報なんて全く無かった、広告主の為の記事が読者の為にもなっていた。
夢と欲望が気持ち良い記事になっていた、
こんな暗い不況の時代、雑誌にガンバって貰いたい！喜びや感動をメーカー、販売店、読者が共有してたあの頃が懐かしい。。
ＲＣ・・・・・・・貧乏人が読んでも、いつの日かオレだって・・・そう思わせなくちゃダメだろｗｗ
あんた、本当にその時代のにんげんなの？
あるいはバイク雑誌見ているだけでバイクは買わない人だったの？
みんな無理してバイクを手にれて
競い合うように乗っていたいたのがバイクブーム
バイクマスコミは昔から現在も同じ意識のまま。
898 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 00:07:47 ID:4/kZdPAB
雑誌で過去を疑似体験
晩年バイクデビューアラフォーさんとも
戦う羽目になるとは。。
晩年バイクデビューアラフォーさんとも
戦う羽目になるとは。。
899 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 00:16:13 ID:DL5acepk
>昭和の昔は、金も物も、増して情報なんて全く無かった
金はなくともローン通してくれた。
物もたくさんあった。ホンダの２５０のフルラインナップ凄かった。
情報もあった。 たくさんのバイク雑誌が刊行されていた。
＞広告主の為の記事が読者の為にもなっていた
マジでそう思っているの？ あんたほんとうに当時バイクに乗っていた？
金はなくともローン通してくれた。
物もたくさんあった。ホンダの２５０のフルラインナップ凄かった。
情報もあった。 たくさんのバイク雑誌が刊行されていた。
＞広告主の為の記事が読者の為にもなっていた
マジでそう思っているの？ あんたほんとうに当時バイクに乗っていた？
真冬に宗谷岬までツーリングだったか、
次の号に誰誰さんの名誉を傷つけた表現をしたとして謝罪が載って
たの知らない？
次の号に誰誰さんの名誉を傷つけた表現をしたとして謝罪が載って
たの知らない？
901 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 02:24:17 ID:BpjVLhot
ジパツーだっけ？
902 ： ：2011/01/30(日) 03:25:05 ID:F1RGgrPA
チャウ 別モ
じぱんつ再販？バックナンバー100円？
じぱんつ再販？バックナンバー100円？
よう、オッサン共、昔を懐かしんで公道バトル企画を要望しようぜ！
>>894
憧れは大事だよね。
キモいおっさんとか並べられて誰が憧れるのか。
バイクに乗ることがカッコいいという流れを作れなきゃ
販売が落ちバイクの世界が狭くなるのは当たり前。
暴走族を助長とか言うなら､不良マンガとかドラマなんて全部辞めてみろって。
憧れは大事だよね。
キモいおっさんとか並べられて誰が憧れるのか。
バイクに乗ることがカッコいいという流れを作れなきゃ
販売が落ちバイクの世界が狭くなるのは当たり前。
暴走族を助長とか言うなら､不良マンガとかドラマなんて全部辞めてみろって。
905 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 11:33:40 ID:DL5acepk
>キモいおっさんとか
実は読者参加ページって人気があり
掲載された本人とその身内が買うんだって
それが売り上げの数字に反映しているから
雑誌発の読者ミーティング
参加者写真を掲載する。
ハゲた気持ち悪いおじさんと隼１３００とか
チビ小人おじさん＆R1200GSAやらが
出てくるのはそのためだよ。
実は読者参加ページって人気があり
掲載された本人とその身内が買うんだって
それが売り上げの数字に反映しているから
雑誌発の読者ミーティング
参加者写真を掲載する。
ハゲた気持ち悪いおじさんと隼１３００とか
チビ小人おじさん＆R1200GSAやらが
出てくるのはそのためだよ。
906 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 11:35:38 ID:DL5acepk
カワサキバイクマガジンの人気ページは
やはりオーナーさん＆バイクの写真コーナー
（イベントレポート）
やはりオーナーさん＆バイクの写真コーナー
（イベントレポート）
907 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 11:40:28 ID:DL5acepk
個人ブログはたしかにいいけど勝手に写真を晒されるのは
みんな嫌
でも、雑誌ならば周囲に自慢できる
バイク雑誌が生き残る道として読者を参加させ一体感を得させること
ここ数年
どんな雑誌も腐心して読者集めして雑誌ミーティングを開くのだ
みんな嫌
でも、雑誌ならば周囲に自慢できる
バイク雑誌が生き残る道として読者を参加させ一体感を得させること
ここ数年
どんな雑誌も腐心して読者集めして雑誌ミーティングを開くのだ
紙に載るという満足感はそれが些細な広報誌でもキクと言う。
大きな効果があるわけではないがコアなユーザーを紙面を手段として獲得する手法は古典的。
だけど有効な手段。
だからお前ら公道バトｒ
大きな効果があるわけではないがコアなユーザーを紙面を手段として獲得する手法は古典的。
だけど有効な手段。
だからお前ら公道バトｒ
909 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:04:53 ID:RZbCHeKE
歳いったおっさんって雑誌やTVにチラッと出るのでも喜ぶよね。
何なんだあの感覚は？？全く理解できん
下手に晒されることのネガや怖さなんて考えないのかね
何なんだあの感覚は？？全く理解できん
下手に晒されることのネガや怖さなんて考えないのかね
イベントリポートのキャンギャルが一番可愛いことに気づいた。
オレ様、40歳
昔のポスター付録が好きな世代なんで
水着ネーチャンか裸のネーちゃんとバイクの
大判２ショットポスターとかグラビヤを希望。
（バイブスはそこんとこわかってるよんｗ）
くだらねー薀蓄やメーカータイアップ記事はいらん。
モーサイもＳ１とかMOODYZとかＤＭＭと組め。
昔のポスター付録が好きな世代なんで
水着ネーチャンか裸のネーちゃんとバイクの
大判２ショットポスターとかグラビヤを希望。
（バイブスはそこんとこわかってるよんｗ）
くだらねー薀蓄やメーカータイアップ記事はいらん。
モーサイもＳ１とかMOODYZとかＤＭＭと組め。
モタサイ高すぎｗ
>>909
ミスターバイクＢＧはそれで食いつないでいる。
ミスターバイクＢＧはそれで食いつないでいる。
ミスターバイクBG、最近買ってないな。佐藤信哉のコラムは何となく立ち読みしてるが。
ミーティングと一般人参加のレースの紹介記事ばかりになった気がする。
載った人は何冊か買うんだろうね。まさにそれで食いつないでいるね。
ミーティングと一般人参加のレースの紹介記事ばかりになった気がする。
載った人は何冊か買うんだろうね。まさにそれで食いつないでいるね。
>バイブスは細い女をチョイスするから全くダメだなw
ハーレー乗りがデブ女が好きなのは理解できるが、動画と違ってグラビアでデブは贅肉が写って醜くなるからな。
グラビアアイドルの場合、おれは顔も胸も整形だ。
あと、日本人と違って白人でボリュームのある女はケツもデカくて腹の肉が相対的に目立たない。巨ケツ巨乳のナイスバディーに見える。
腰が薄い日本人の場合、ボリュームのある女はタダのデブになる。
「バイブスは女が細い」このレスをよく見るが全部お前か？
日本人で整形じゃないムチムチ女は相撲取り体型になる。整形女だとモデル代が高い。
バイブスは限られた予算で頑張っている方だ。あまり苛めるな。
巨乳でもブタ顔なら意味が無いだろ？
要は金だ。
ハーレー乗りがデブ女が好きなのは理解できるが、動画と違ってグラビアでデブは贅肉が写って醜くなるからな。
グラビアアイドルの場合、おれは顔も胸も整形だ。
あと、日本人と違って白人でボリュームのある女はケツもデカくて腹の肉が相対的に目立たない。巨ケツ巨乳のナイスバディーに見える。
腰が薄い日本人の場合、ボリュームのある女はタダのデブになる。
「バイブスは女が細い」このレスをよく見るが全部お前か？
日本人で整形じゃないムチムチ女は相撲取り体型になる。整形女だとモデル代が高い。
バイブスは限られた予算で頑張っている方だ。あまり苛めるな。
巨乳でもブタ顔なら意味が無いだろ？
要は金だ。
918 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 21:56:38 ID:9F19yWYF
道楽２号発売、てことは１号が好評だったのか？
まさか定期的に発売されるってことか
まさか定期的に発売されるってことか
>>917
あ？
4輪カスタム雑誌の方が金かけてるか？
単なるセンスの違いとしか思えないな。
何もトップアイドルにしろなんて言ってないぞ。
細い女とハーレーの組み合わせは全くあってないだろ。
ああいうのがイイのか？
あ？
4輪カスタム雑誌の方が金かけてるか？
単なるセンスの違いとしか思えないな。
何もトップアイドルにしろなんて言ってないぞ。
細い女とハーレーの組み合わせは全くあってないだろ。
ああいうのがイイのか？
BGは日光サーキットとＤＥＡＤ ＯＲ ＬＩＶＥ ときどきKill me じゃなくてＴＣ
メインテスター セレン
ＡＲＪ ｍａｇａｚｉｎｅは岩井サーキット
メインテスター セレン
ＡＲＪ ｍａｇａｚｉｎｅは岩井サーキット
>>917
それこそバイク雑誌ではなくグラビア雑誌を見たほうが合理的だろ。
そう言ってもウレッコやデラべっぴんもなくなってしまい単なるDVDの宣伝用となってしまった現在のエロ雑誌には魅力は薄いがな。
スレ違いですまぬ
それこそバイク雑誌ではなくグラビア雑誌を見たほうが合理的だろ。
そう言ってもウレッコやデラべっぴんもなくなってしまい単なるDVDの宣伝用となってしまった現在のエロ雑誌には魅力は薄いがな。
スレ違いですまぬ
二輪って可愛い子がいない。
Ｏ誌の手紙配達くらいか。
Ｏ誌の手紙配達くらいか。
>>923
あんたの縁もテレビ越しでじゃん。
あんたの縁もテレビ越しでじゃん。
モーターマガジン社のオートバイ二月号なんだけど、
５１ページにCBR250rの車両重量が228キロって書いてあるんだが
これって誤植だよね？
250ccなのにリッター車並みの車重になると思うんだけど。
５１ページにCBR250rの車両重量が228キロって書いてあるんだが
これって誤植だよね？
250ccなのにリッター車並みの車重になると思うんだけど。
926 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 10:43:57 ID:QJ1zQXAC
>>922
りー、をお忘れですよ。
確かに今はレベル低いですね。
それは認めます。認めざるを得ない。
つまるところ、荒川やかとちはって、
年食っても「劣化」の度合いが少ないタイプ、
なんですよね。これって見過ごされがちですが、
「長く活躍」するためには重要な、ポイント
なんですよね。芸能人とかでも、年とっても
印象があまり変わらない人って、いますよね。
対照的なのが、クンニとオバユリでしょうね。
若い頃にはそこそこ「見れた」ものの、
今となっては見ちゃいられない「劣化ぶり」。
残念ながら、タモンもこちらの部類に、
なりそうかな、と。ユッ○ーは論外。
まあ、アイドルにせよ芸人にせよ、
「一発屋」が「使い捨てに」される末路は、
哀れなもんです。
そういう意味で、やはり、りー、の復活が、
国民の期待です。
りー、をお忘れですよ。
確かに今はレベル低いですね。
それは認めます。認めざるを得ない。
つまるところ、荒川やかとちはって、
年食っても「劣化」の度合いが少ないタイプ、
なんですよね。これって見過ごされがちですが、
「長く活躍」するためには重要な、ポイント
なんですよね。芸能人とかでも、年とっても
印象があまり変わらない人って、いますよね。
対照的なのが、クンニとオバユリでしょうね。
若い頃にはそこそこ「見れた」ものの、
今となっては見ちゃいられない「劣化ぶり」。
残念ながら、タモンもこちらの部類に、
なりそうかな、と。ユッ○ーは論外。
まあ、アイドルにせよ芸人にせよ、
「一発屋」が「使い捨てに」される末路は、
哀れなもんです。
そういう意味で、やはり、りー、の復活が、
国民の期待です。
>>925
その重さは間違いだと思うけどGPZ400Rはそれ位の重さだったぞ。
その重さは間違いだと思うけどGPZ400Rはそれ位の重さだったぞ。
928 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 13:22:33 ID:7wzc6FZ1
道楽だけはダメだわ。
革ジャンで決めすぎｗ
吐きそうになる。
革ジャンで決めすぎｗ
吐きそうになる。
930 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 15:53:59 ID:Vck0CJDH
>>929暇だったから買って読んだけど、面白くないね…
ミスター絡みで引っ張ってくるのは解るがあれが表紙とか
古参からは大ブーイングもんだろあれ
古参からは大ブーイングもんだろあれ
932 ：ZG1300A1：2011/01/31(月) 18:35:05 ID:xTshNP2c
表紙のZ1300とGJ21Aガンマの「俺サ」写真で買って・・・
(;`皿´)しまった！
まぁ1000えん♪だから許してやる。
いま話題の道楽を見てきたが、アレは完全にネタでやってるでしょ。
笑いを取る為にわざとふざけてあんな恰好してるだけで、普段はふつーの
ジャンパー着てると思うよ。ただ少し気になったのが、メタボな人が多い事。
あーゆーのヤルなら痩せてた方がカコイイと思うんだが、、、
笑いを取る為にわざとふざけてあんな恰好してるだけで、普段はふつーの
ジャンパー着てると思うよ。ただ少し気になったのが、メタボな人が多い事。
あーゆーのヤルなら痩せてた方がカコイイと思うんだが、、、
みんながあおるから、書店はしごしてやっと見つけたよ！
で・・・逆らよ〜。
ほかのカッコできない人だから・・・ってことじゃん。
みんな目の焦点が合ってないんだぜ。。
いずれにしても、ネタ切れがいつなのかが楽しみではある。
普段はまともな人がコスプレで出張ってきたら、祭りかな？
だいぶ薄まって見やすくはなってたから、４号目あたりが買いかな？？
で・・・逆らよ〜。
ほかのカッコできない人だから・・・ってことじゃん。
みんな目の焦点が合ってないんだぜ。。
いずれにしても、ネタ切れがいつなのかが楽しみではある。
普段はまともな人がコスプレで出張ってきたら、祭りかな？
だいぶ薄まって見やすくはなってたから、４号目あたりが買いかな？？
道楽みたいな本は載った本人が配布用に大量買い
もしくは仲間に押しつけるのを見込んでいるんじゃないかな
つきあいのある社長が芸能人と対談している本を貰ったことがあるけど
そんな感じじゃないのかな
もしくは仲間に押しつけるのを見込んでいるんじゃないかな
つきあいのある社長が芸能人と対談している本を貰ったことがあるけど
そんな感じじゃないのかな
938 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:48:54 ID:TI0xH2O6
ﾋﾟｻﾞ体型のｼﾞｬｰｼﾞｰが40Kもする安っぽいｼﾞｬｹをｾｰﾙｽしてた
首から上が写らんようにしてるのは良心的だが、お前にゃ似合わんわ
そんなにいいならお前が金出して買えや、ﾎﾞｹ
首から上が写らんようにしてるのは良心的だが、お前にゃ似合わんわ
そんなにいいならお前が金出して買えや、ﾎﾞｹ
革ジャンはいいがGベストはもうやめれ。
手入れされた古い革ジャンは味があるが、
古いGベストはただ汚いだけだ。
手入れされた古い革ジャンは味があるが、
古いGベストはただ汚いだけだ。
>>937
mixi見てても「○○さんが載ってます！」って、まさにそんな感じw
mixi見てても「○○さんが載ってます！」って、まさにそんな感じw
おい、ガキども！
遊びで看板背負ってんじゃねえんだよ！
って、頭の増しジメが必要なオッサンばかりだから
素で会話するとビビるよw
遊びで看板背負ってんじゃねえんだよ！
って、頭の増しジメが必要なオッサンばかりだから
素で会話するとビビるよw
このスレで散々「オッサンは誌面に出てくるな」と主張しているのに
ついに表紙にまで登場してしまったBS
道楽の表紙なんて全然マシに見えるくらいの所業
立ち読みすら躊躇するヤバさ
ついに表紙にまで登場してしまったBS
道楽の表紙なんて全然マシに見えるくらいの所業
立ち読みすら躊躇するヤバさ
整理してたら92〜95年のライダーコミックが出てきた懐かしくて捨てられないｗｗｗｗｗ
>>945
広告を含む全てを電子データ化しといた方がいいぞｗもうバイク漫画なんて二度と出ないジャンルだからｗｗ
広告を含む全てを電子データ化しといた方がいいぞｗもうバイク漫画なんて二度と出ないジャンルだからｗｗ
948 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:48:47 ID:XRp75HSW
>>945
「自炊代行」でヤフるんだ。
「自炊代行」でヤフるんだ。
949 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:34:46 ID:9R8HQqXj
尊師ｽﾃｰｼｮﾝも同人誌並みの薄さになり
しまいには同人誌になるのでなかろうか？
ﾊﾞｰｼﾞﾝﾊｰﾚｰは既に休刊、廃刊の気配
しまいには同人誌になるのでなかろうか？
ﾊﾞｰｼﾞﾝﾊｰﾚｰは既に休刊、廃刊の気配
950 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 23:08:19 ID:Rz83EJXK
尊師ステーション興味深く読んでいた時期もありますた。
品川の馬力屋、オザワ駅べた褒めって絶対うそ臭い。
デブがサスセッテイング語るなYO−。
品川の馬力屋、オザワ駅べた褒めって絶対うそ臭い。
デブがサスセッテイング語るなYO−。
914で書かれているが……
モーターサイクリスト、またこの形態で\790か
なんか紙面そのままに綴じ形態と紙質を変えて値上げしましたってパターン。
しかも今月はW800が別冊付録という訳のわかんなさ。なんで本誌に載せなかったの？
30年買い続けて色々と混迷を見てきたが、いよいよ終焉間近って感じだなぁ。
記事に堂々とレポーターのヌードを載せてる、83年3月号をまだ持ってるｗ
昔は良かったなぁｗ
モーターサイクリスト、またこの形態で\790か
なんか紙面そのままに綴じ形態と紙質を変えて値上げしましたってパターン。
しかも今月はW800が別冊付録という訳のわかんなさ。なんで本誌に載せなかったの？
30年買い続けて色々と混迷を見てきたが、いよいよ終焉間近って感じだなぁ。
記事に堂々とレポーターのヌードを載せてる、83年3月号をまだ持ってるｗ
昔は良かったなぁｗ
あたらし目のハーレーなんておわコンだろ
年末ディーラーからチラシが来たが、2010モデル(って事は09の秋発表した奴だよね？)
が20とか30万引きで8車種くらい載ってた。
流行ってる時には秋発表でもう冬前には予約終了だったのにな。
福田のブログに出てるMVの値段にも笑った。
年末ディーラーからチラシが来たが、2010モデル(って事は09の秋発表した奴だよね？)
が20とか30万引きで8車種くらい載ってた。
流行ってる時には秋発表でもう冬前には予約終了だったのにな。
福田のブログに出てるMVの値段にも笑った。
953 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:22:21 ID:WfAy0EAX
モーサイはランプラスに変態したのが完全に失敗だったね。
あれで俺は買わなくなった。
その後、元に戻ったがモーサイが無くても自分のバイクライフに支障が無いのに気付いて買うのを止めた。ｗ
あれで俺は買わなくなった。
その後、元に戻ったがモーサイが無くても自分のバイクライフに支障が無いのに気付いて買うのを止めた。ｗ
俺がモーサイで一番あれって思ったのは、記事が横書きで表紙左開きから、
縦書き表紙右開きになったときだなぁ
それからやっぱランプラス。
読めばやっぱモーサイなんだけど、あまりにも軽くなりすぎた。
当然、別冊との差別化もあったんだろうけど。
今度のやり方は、読者が少なくはなったけど、ある程度の固定客は居るだろうから、
紙質を厚い物にして平綴じにして、編集の手間そのままに、売り上げアップを狙った物にしか見えない。
なんかさ、終焉に向かっているという、やばい臭いがプンプンするのよ。
縦書き表紙右開きになったときだなぁ
それからやっぱランプラス。
読めばやっぱモーサイなんだけど、あまりにも軽くなりすぎた。
当然、別冊との差別化もあったんだろうけど。
今度のやり方は、読者が少なくはなったけど、ある程度の固定客は居るだろうから、
紙質を厚い物にして平綴じにして、編集の手間そのままに、売り上げアップを狙った物にしか見えない。
なんかさ、終焉に向かっているという、やばい臭いがプンプンするのよ。
955 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:57:45 ID:ysPzfL8r
モーサイの思い出といえば20年ぐらい前の女の子が旅する企画で
何食わぬ顔でチンコ丸出しでピースしてるのがいたけど
あれ担当者どうなったのかな
何食わぬ顔でチンコ丸出しでピースしてるのがいたけど
あれ担当者どうなったのかな
956 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 01:21:33 ID:8mHFj+KE
月刊モーターサイクリストの姑息な
値上げと内容の大幅な質の低下に驚いた。
こんなものに８００円近くを
払わせる神経がゆるせない。
潰れてしまいなさい。
私はバイクジンを買いました。
値上げと内容の大幅な質の低下に驚いた。
こんなものに８００円近くを
払わせる神経がゆるせない。
潰れてしまいなさい。
私はバイクジンを買いました。
>>955
ああ、あったあったｗｗｗ
最初、何かの見間違えかと思ったが、良く見ると（良く見なくても）やっぱりチンコだった。
しかもご丁寧に皮剥いてやがった。
モーサイ買ってる友人に、電話で○○ページの写真見てみ？って言って、
気持ち悪い物見させるんじゃねー！って怒られたわｗ
しかし、良くもまあ編集の目をくぐりぬけて載ったもんだよな。ってか、警察の始動とか
入らなかったのか？ 回収とかの噂も聞かなかったし。
翌月号でも特にお詫びもなく、編集後記で一人の編集が「先月号で一番お問い合わせの多かったのは、
やはり、あの件…」としかコメントしてないのも謎だった。
実はその号、部屋を探せば、まだ、どこかにしまってあると思うんだｗ
ああ、あったあったｗｗｗ
最初、何かの見間違えかと思ったが、良く見ると（良く見なくても）やっぱりチンコだった。
しかもご丁寧に皮剥いてやがった。
モーサイ買ってる友人に、電話で○○ページの写真見てみ？って言って、
気持ち悪い物見させるんじゃねー！って怒られたわｗ
しかし、良くもまあ編集の目をくぐりぬけて載ったもんだよな。ってか、警察の始動とか
入らなかったのか？ 回収とかの噂も聞かなかったし。
翌月号でも特にお詫びもなく、編集後記で一人の編集が「先月号で一番お問い合わせの多かったのは、
やはり、あの件…」としかコメントしてないのも謎だった。
実はその号、部屋を探せば、まだ、どこかにしまってあると思うんだｗ
そこでサティですよ。もっと登場するように呼びかけましょう
年齢を重ねた滲み出てるエロさが良い
年齢を重ねた滲み出てるエロさが良い
959 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 06:57:05 ID:RFFHzxiV
尊師駅の佐藤尊師は仮性包茎
960 ：火鉢：2011/02/02(水) 07:04:21 ID:FaK4+wKL
毛細は大五郎とかツーリングレポートとか新車紹介の記事とか、バイクに関する記事は白黒で5ページくらいに集約して
残りは全てこのみんが温泉に入ってる写真で構成すればいいのに。
残りは全てこのみんが温泉に入ってる写真で構成すればいいのに。
961 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 10:15:38 ID:Jn2dVQ1Z
20年間購読したBS
さようなら。
さようなら。
962 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 11:07:35 ID:+/+nOiMM
尊師の包茎をぴろんと剥いてみたい
963 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 11:40:55 ID:8mHFj+KE
カワサキバイクマガジンの紙の質が落ちたね。
964 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 11:49:21 ID:NpegE60Q
紙の質はどうでもいい
中身が大事
中身が大事
966 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 12:15:12 ID:8mHFj+KE
紙の質は落ちて
忍者特集でした。忍者フルラインナップ完成なんちゃらでさ
あとは読者紹介だよ。
新車販売促進雑誌
イベント参加志向ユーザー向けの内容と
長距離ツーリング志向の自分とは
ニーズが合わないから買わない。
忍者特集でした。忍者フルラインナップ完成なんちゃらでさ
あとは読者紹介だよ。
新車販売促進雑誌
イベント参加志向ユーザー向けの内容と
長距離ツーリング志向の自分とは
ニーズが合わないから買わない。
今でもモーサイ育代の温泉レポで抜いてる...
忍者特集 油冷特集 z特集 ひざスリ特集 ブレーキ特集 ウエア特集(高速手品師)
969 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:51:07 ID:pwKAViwN
>>958
今日も古いsideriverの動画で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしますたよ。
今日も古いsideriverの動画で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしますたよ。
BSそんなにダメかなぁ。
表紙は確かにねーよｗｗｗと思ったけど、
程度の差だけどカタログと貸している他誌よりまだマシに見える。
表紙は確かにねーよｗｗｗと思ったけど、
程度の差だけどカタログと貸している他誌よりまだマシに見える。
971 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:04:28 ID:RFFHzxiV
BSのダメさ加減は、何しろ編集長が誌面に出たがりすぎること。
一般人にしては速い、ったって、元開発ライダーでも元GPレーサーでもないんだし
ビジュアル的にはきわめて厳しいんだから、あくまで裏方に徹するべき。
それと、オザワ関係なのか何なのか知らんけど、ド素人の一般人を
インプレライダーに使いすぎ。
一般人にしては速い、ったって、元開発ライダーでも元GPレーサーでもないんだし
ビジュアル的にはきわめて厳しいんだから、あくまで裏方に徹するべき。
それと、オザワ関係なのか何なのか知らんけど、ド素人の一般人を
インプレライダーに使いすぎ。
973 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:24:29 ID:RFFHzxiV
ライター雇えないから自分で記事書くしかない
モデル雇えないから自分で老醜を晒すしかない
本が売れないから消えるしかない
モデル雇えないから自分で老醜を晒すしかない
本が売れないから消えるしかない
今回のタンスタは買う気がしないな･･･
BSは実質同人誌だと思ってる
事実上佐藤編集長と平野カメラマンと迫田編集員の3人で作ってるような雑誌だろ？
事実上佐藤編集長と平野カメラマンと迫田編集員の3人で作ってるような雑誌だろ？
モト・ライダー バイク王 マッシモ バリバリマシン サイクルサウンズ トライアルジャーナル
Ｍｒ．Ｂｉｋｅ
Ｗｅ ｄｉｄ’ｔ ｓｔａｒｔ ｔｈｅ ｆｉｒｅ
ＷＥＢオートバイ 中野さんが出たスト・ぱっ レポート続きってどうなったの？
Ｍｒ．Ｂｉｋｅ
Ｗｅ ｄｉｄ’ｔ ｓｔａｒｔ ｔｈｅ ｆｉｒｅ
ＷＥＢオートバイ 中野さんが出たスト・ぱっ レポート続きってどうなったの？
>>975
大概の雑誌なんてそんなモンでしょ。
後ろに色々名前が出てても現実はそんなモンだったりするのよ。
>>972
そういう手合いは多いよね。
なんか自分がバイク業界の人間だと勘違いしてたり。
単なる出版業界の人に過ぎないのに。
特別な人たちの間にいて自分たちも特別な人間と勘違い。
大概の雑誌なんてそんなモンでしょ。
後ろに色々名前が出てても現実はそんなモンだったりするのよ。
>>972
そういう手合いは多いよね。
なんか自分がバイク業界の人間だと勘違いしてたり。
単なる出版業界の人に過ぎないのに。
特別な人たちの間にいて自分たちも特別な人間と勘違い。
培倶人が紐で縛ってあるｗ
マヒトといえば、
シバタナオミは、あの風貌でオスカ所属ってマジか？
それこそマクラ投げ？
詳細キボンヌ！
シバタナオミは、あの風貌でオスカ所属ってマジか？
それこそマクラ投げ？
詳細キボンヌ！
981 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 10:48:51 ID:IuOnvh80
983 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 15:35:54 ID:IuOnvh80
>>982
アナル募集中
アナル募集中
984 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 17:04:32 ID:EcLjG+uX
ちょっと前に部品供給の話があったが
ヤマハとスズキは再販してくれるの？
また再販って部品の型が取ってあるってこと？
型は保管に金掛かるから廃棄だと聞いたが・・・
また、エンジンやミッションやサスやら専用の電装品が部品無くなった場合、流用は可能？
ワンオフで作るショップがあるの？
ヤマハとスズキは再販してくれるの？
また再販って部品の型が取ってあるってこと？
型は保管に金掛かるから廃棄だと聞いたが・・・
また、エンジンやミッションやサスやら専用の電装品が部品無くなった場合、流用は可能？
ワンオフで作るショップがあるの？
985 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 17:27:25 ID:+Dr10/2o
ざっと見てみた RZ250
4L0-11400-03 クランクシヤフトアセンブリ 138,600 1 あり
4L1-11631-01-95 ピストン （ＳＴＤ） 8,579 2 あり
4L1-11631-01-96 ピストン （ＳＴＤ） 8,579 2 あり
4L1-11610-00 ピストンリングセツト （ＳＴＤ） 5,187 2 あり
4L1-11610-01 ピストンリングセツト （ＳＴＤ） 5,187 2 あり
4L0-23110-00 ．インナチユーブコンプリート １ 17,850 2 あり
中々悪くねえと思うぜ。今はOSピストン出せないからないけど、シリンダーはワイセコOSか向うから純正OSとか手に入れればザグって使える。
型がいるものは正直仕方ない。
高いけど、俺の好きなゲタバイクTDR80なんかも外装大体あり。前は無かった
3FY-24110-00-01 フユエルタンクコンプリート 50,295 1 あり
ホンダはVFR750の部品がもういくつもショートしてるってさ。ラジエーターホース出ないとか笑わせる。
白バイどうすんだよって感じｗ
4L0-11400-03 クランクシヤフトアセンブリ 138,600 1 あり
4L1-11631-01-95 ピストン （ＳＴＤ） 8,579 2 あり
4L1-11631-01-96 ピストン （ＳＴＤ） 8,579 2 あり
4L1-11610-00 ピストンリングセツト （ＳＴＤ） 5,187 2 あり
4L1-11610-01 ピストンリングセツト （ＳＴＤ） 5,187 2 あり
4L0-23110-00 ．インナチユーブコンプリート １ 17,850 2 あり
中々悪くねえと思うぜ。今はOSピストン出せないからないけど、シリンダーはワイセコOSか向うから純正OSとか手に入れればザグって使える。
型がいるものは正直仕方ない。
高いけど、俺の好きなゲタバイクTDR80なんかも外装大体あり。前は無かった
3FY-24110-00-01 フユエルタンクコンプリート 50,295 1 あり
ホンダはVFR750の部品がもういくつもショートしてるってさ。ラジエーターホース出ないとか笑わせる。
白バイどうすんだよって感じｗ
で、雑誌の話
BSは昔はMKの広告塔だったが、尊師は被害者には何も表明してないよね?
BSは昔はMKの広告塔だったが、尊師は被害者には何も表明してないよね?
987 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 18:04:24 ID:PiVGFKar
オトバイ新刊、付録ふたつで本誌にもひとつとじこみってすごすぎだろ
なんだ、自棄になってんのか？
去年まで独立して出てたレーシングオートバイも付録ってどゆことよ
GPマシンの話とか写真のところはいいけどデータ間違いすぎだろコレ
なんだ、自棄になってんのか？
去年まで独立して出てたレーシングオートバイも付録ってどゆことよ
GPマシンの話とか写真のところはいいけどデータ間違いすぎだろコレ
オートバイの付録は付録にする理由の解らんもんが多い。バラバラになって邪魔だから本誌内に吸収してくれ。
BSはバイクを決まったアングルから撮る写真とある程度部品をバラして
アップで撮ってくれたりするから好きなんだが、不細工で不潔感漂う
オッサンが出過ぎることでよほどの号以外は買わないようになった。
だって部屋に置きたくないから。今月号の表紙で立ち読みという選択肢
も無くなった。。何故あんなに出たがるんだ！？？
モデル雇えないなら走ってるとこの写真は無しでいいじゃねーか。
尊師が出まくりだから買いたくない人の数＞＞＞＞＞＞＞＞尊師を見たいから買う（1人でもいるか！？）
だと思うが。。
アップで撮ってくれたりするから好きなんだが、不細工で不潔感漂う
オッサンが出過ぎることでよほどの号以外は買わないようになった。
だって部屋に置きたくないから。今月号の表紙で立ち読みという選択肢
も無くなった。。何故あんなに出たがるんだ！？？
モデル雇えないなら走ってるとこの写真は無しでいいじゃねーか。
尊師が出まくりだから買いたくない人の数＞＞＞＞＞＞＞＞尊師を見たいから買う（1人でもいるか！？）
だと思うが。。
990 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 20:43:23 ID:PiVGFKar
オトバイな、なんだかんだこの２号買ってるわ
レーシングはとっときたいけど
データページの間違いが腹立つ
訂正本、無償配布せよ
レーシングはとっときたいけど
データページの間違いが腹立つ
訂正本、無償配布せよ
991 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 20:53:54 ID:Di6HsG+r
>>982
マジレスすると、ロッカーの誇りでピースサインの亜種。
マジレスすると、ロッカーの誇りでピースサインの亜種。
992 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 20:57:57 ID:52Ce4GjW
>>986
MKって？懐かしのBMWﾁｭｰﾅｰ､ﾐﾋｬｴﾙ･ｸﾚﾝｹﾝﾍﾞﾙｸのことか
MKって？懐かしのBMWﾁｭｰﾅｰ､ﾐﾋｬｴﾙ･ｸﾚﾝｹﾝﾍﾞﾙｸのことか
とりあえず尊師は髭を剃ってくれ。
肥満と禿は年齢上しかたがないが伸ばしっぱなしの髭は大変見苦しい。
肥満と禿は年齢上しかたがないが伸ばしっぱなしの髭は大変見苦しい。
994 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:13:12 ID:kR4aMdKI
ホットバイクジャパンの編集長だった池田さんって今何しているか知ってる？
バイク雑誌はカタログ以上の価値無いよね
企業に都合のいいことしか書いてない
企業に都合のいいことしか書いてない
洋書コーナーで海外のカスタム誌見ると楽しい。
英語読めないけど載ってるバイクがかっこいい。
日本の雑誌は写ってるバイクがいまいちな上に文章がつまらない。
英語読めないけど載ってるバイクがかっこいい。
日本の雑誌は写ってるバイクがいまいちな上に文章がつまらない。
>>994
モーターヘッドTVってサイトをやってたと思ったけど、もう無くなってたんだね。
モーターヘッドTVってサイトをやってたと思ったけど、もう無くなってたんだね。
>>998
調べてみるよ、サンクスです
調べてみるよ、サンクスです
1000get
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐