【人】ジェベル250XC･DR250R　Part29【夢】

1 ： ◆yJkiqtpsss ：2010/11/23(火) 00:07:31 ID:+yRoFluD

夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
タマにキズは電装系

オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOK

<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC>
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html

ジェベル250XC　DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A

※次スレは>>980辺りで立ててください

前スレ
【納涼】ジェベル250XC･DR250R　Part28
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280724450/

2 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:07:55 ID:+yRoFluD

過去スレ
★★ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣを語ろう！★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067435369/

【羊】DJEBEL250XC・DR250Rを語ろう！ver.2【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076333687/

【犬】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！3【猫】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082415063/

【駱駝】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！4【馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092138758/

【旅】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！5【通勤】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098451316/

【猫】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！６【パン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106577429/

【さぁ】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351949/

【夏】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121600176/

【芋】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！9【栗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128958334/

【壷】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！10【太陽】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138027649/

3 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:08:12 ID:+yRoFluD

【山】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！11 【街】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146235324/

【旅】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！12【族】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152238295/

【夏だ】ジェベル250XCを語る！12【旅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152238684/

【青】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【黒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158597356/

【規制】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【最後】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164441703/

【変態】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！15【鈴菌】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171075633/

【旅の】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！16【季節】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177994496/

【獰猛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！17【駱駝】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182584684/

【大盛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【並】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187825736/

【攻守】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【最強】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193846299/

【萌】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！19【怖】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200504976/

4 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:08:27 ID:+yRoFluD

【黄】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！21【青】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208965141/

【山脈】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！22【河川】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214827934/

【陸自】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！23【中退】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223388778/

【兄貴】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！24【快感】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231508467/

【海自】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！25【就活】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240490052/

【泥】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！26【砂】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255275457/

5 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:09:08 ID:+yRoFluD

【新緑】ジェベル250XC･DR250R(27)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267928268/

抜けました。。。

6 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:13:35 ID:zCa8loCf

乙ぽにー

7 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 03:04:23 ID:UafylQId

ジェベルスレ順調に伸びるね

8 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 07:31:35 ID:LxNcusGe

ジェベルでかい重いうんこくさい(｀・ω・´)

9 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 11:50:40 ID:zCa8loCf

前スレが結構早く埋まってしまったのにまだ移住できてないのかな？

10 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 14:31:22 ID:iuqEH9/E

人に夢と書いて儚いってか？ハハハ

>>1出てこい！
ｼﾞｪﾍﾞﾙのどこが儚いんじゃあ

11 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 16:50:13 ID:9M6VJS0j

>>10
ステーターコイル

12 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 17:10:00 ID:+4QlfegD

パンツはかない・・・

13 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:02:27 ID:6OmnmISu

猿人

14 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 20:21:15 ID:1pal6Syn

やったー
スタンドが付け根から折れたぞwwwww

鉄板薄すぎてワロタ

15 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 20:46:56 ID:Vwt4eR8D

まじでつか?

16 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 20:59:12 ID:MGVAOl5O

>>10
下取り価格

17 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 21:15:32 ID:zCa8loCf

>>14
これを機会にエンデューロレース仕様にすればスタンドなんていらないから
万々歳だよ！
やったー

18 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 21:35:29 ID:MGVAOl5O

>>14
軽量化おめ

19 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 21:49:12 ID:IoC57tel

>>14
サイドスタンドターンをしまくったの？

20 ：14：2010/11/23(火) 22:15:43 ID:1pal6Syn

DRでダート走行の練習してて
疲れたから一休みしようと
スタンド出してシートに手をおいたら
フレームの溶接箇所から
ポキリと折れてフルバンク停車wwwww
オマケにシートがブーツに引っかかって裂けたwwwww

もう笑うしかねぇwwww

21 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:19:24 ID:MGVAOl5O

>>14のDRはほんとに儚いな・・・

スレタイ縁起悪いよ立てなおしたほうがいいかも

22 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 07:36:36 ID:93ZNdeTV

今月97年式のジェベル250XCが納車された俺が来ましたよ
オイル漏れてるけど………

23 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 08:29:07 ID:vnSh4+tR

オメ!?

24 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 08:43:05 ID:e6mM2zOp

13年落ちか・・・

25 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 09:15:07 ID:6etNTwea

>>22
契約のとき現車確認しなかったのかよ。
俺のも98年式でエンジン若干焼け気味だけど調子良いぜw

26 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 09:40:05 ID:682542TA

俺の99年式は高速道路を110～120キロで巡航を8時間ぶっ続けでやったら
あちこちからオイルが漏れだした。

27 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 09:58:37 ID:6etNTwea

>>26
あの固いシートでよく8時間もぶっ通しで乗れたなw

28 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 11:23:11 ID:e6mM2zOp

ポンコツで高速乗るのはリスクがあるな。
高負荷をかけてると突然漏れたりする。

まあ10年も使っていれば経年劣化ってやつで
メーカーには責任ないだろ。

29 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 11:39:37 ID:+JMt1/Ei

オイル漏れは３回ぐらい入院させたなーそれでもにじみは直らなかったが

30 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 12:09:42 ID:93ZNdeTV

>>25
契約のときに現車確認はしたんだ。その時は漏れてなかった。
走り出してから漏れたのよ。

一回入院でクラッチカバーのガスケット交換してもらったけど直ってないからクランクケースかな。
保証期間があるから工賃＋部品代タダなんで逆に今漏れてくれてラッキーと思っている。

31 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 12:28:27 ID:6etNTwea

>>30
なら今のうちにオイル漏れ以外の不良も徹底的に見つけ出して、保証期間内に全部直してもらえよ。

32 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 16:51:15 ID:e6mM2zOp

クラッチのキレが悪い
プスッとエンジンが止まる
ギアの入りが悪い
バッテリがすぐにあがる

この辺りもクレームしとくといいだろう。

33 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 20:01:25 ID:zNKAZwNU

>>32
仕様です

34 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 20:07:13 ID:ih27bhKR

ジェベル買ったけど
単車乗りの友達がいてないｗ
ぽまえらコーヒー飲む道具とか持って
単独ツーリングとかしてんの？

35 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 20:34:35 ID:682542TA

予備に1Ｌのエンジンオイル持って単独ツーしたのはジェベルが初めてだ

36 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 20:42:29 ID:+JMt1/Ei

>>34

キャンプのときぐらいかな？

37 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 21:19:35 ID:6etNTwea

>>34
シェラカップとかシングルバーナーとか最低限の調理道具は持っていく。
時間があれば山の休憩所とかでインスタントラーメン作って食べたりするな。
自分も基本単独ツーリングだから、自分のペースで自分の好きなトコ行ける。

38 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 21:34:06 ID:ih27bhKR

シェラカップとかシングルバーナー

ですか。
キャンプ用品売ってそうなとこにあるかな
ちょっと単独ツーてのをしてみようかな
せっかくのジェベルだしな

39 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 21:35:04 ID:gD54RV+s

キャンプ用品は持ってないからアレだが缶コーヒーとか持っていって山の中で飲むことはあるかな。

40 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:42:42 ID:6etNTwea

>>38
登山用品屋に行けば間違いなく良いのがある。ピンキリだけど。
バックパッカー向けのヤツはかなりコンパクトで軽いから、バイクツーリングには最適。

41 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:51:37 ID:YxmgzbZ3

>>38
ソロツーリングは絶対にこけるなよ
林道超えるとかはマジで危ないからやめとけな

42 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 00:44:46 ID:tNVETjTI

>>41
>ソロツーリングは絶対にこけるなよ
>林道超えるとかはマジで危ないからやめとけな

何年前のガルルだったろう、
「一人で林道ツーリング行った娘が帰ってこない」って人捜し記事が載って、
翌号だったか、「崖下で死体で発見された。」って記事思い出した。

43 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 01:38:41 ID:ASAEZ+QG

教習所のバイクみたいな
バイク倒してしまってもタンクに損傷うけることがない
ようにするサイドのガードとかあればいいのにな

ないのかよ

44 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 01:52:11 ID:tCl1BJ9G

へこましまくっても8000円ぐらいで買えない？

45 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 02:08:46 ID:UA+l4Eu+

>>43
ホームセンターに行ったら手すり売ってるから好きなように付けれ

46 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 02:53:36 ID:0uUHlCqO

電気に無知な最終型乗りです

あまりの寒さに電熱ジャケットを検討中なのですが
シガーソケットでエンジンを掛けてからスイッチオンと考えてますが
純正バッテリーで許容範囲でしょうか？

47 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 07:11:36 ID:AkGKh/Cr

車買えよ。

48 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 07:32:00 ID:UdqrVf9a

>>45
最終型なら電装類が多少強くなってるからマシかもしれんが…電熱ウェアは発電量高そうだが。
防風防寒防水の上下にタイツを着て手足の防寒をちゃんとやれば大丈夫ジャマイカ@北茨城

49 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 09:42:50 ID:uWFG8Q8C

>>46

バイクのバッテリーが不安なら電池式のを買え
今は充電式もあるからランニングコストは意外に安価だぞ

50 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 10:00:23 ID:AkGKh/Cr

要するに電熱ジャケは駄目ってことだな。

バイクの消費電力とジェベルのヒューズを差し引くと
50W位までなら何とかなるかな、
その電力はナビ、ETC、レーダに使った方がお得だし
50Wでは正直暖かくないでしょ。

51 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 10:13:08 ID:1PZy74a0

>>43
参考
http://www.militaryblog.jp/usr/glock17/CA390860.JPG

http://www.militaryblog.jp/usr/glock17/CA390859.JPG

http://rightwing.sakura.ne.jp/eventreport/081026sangenya/081026sangenya_021.jpg

52 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 11:48:37 ID:oWMQCx6c

>>50
いやいや、その程度でもあると無いとでは段違いだぞ。

53 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:24:59 ID:R53ew0+v

電熱服専用バッテリーを背負うかキャリアに固定だな。

54 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:34:42 ID:LyQ9Bt6C

ありがとうございます
毎年タイツにヒートテックにとトライしてきましたが
まわりの電熱使いが　天国やあ～　なんて言うもんで…
最悪はキックが付いているのでとりあえずは挑戦して
また報告させていただきまっす！

ちなみに調べてみると90wでした…。

55 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:37:21 ID:GaLafn96

ローシートにあんこ盛りしようと自作してろところなんですが
なんかいい千恵はないですか

56 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:47:26 ID:BzOxUtst

９０ｗてせめてヘッドライト切って使ったら？

57 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:52:05 ID:xRz6lznw

>>55
適当なウレタンスポンジでざっくりと形を作って(鏡餅状態でOK)、
最後に薄手のスポンジで全体を包めば上手く行くよ。
薄手のスポンジは100均やホムセンの
座布団をばらせば手に入る。

ウレタンを削っておおまかに形を整えられるスキルがあるなら
100均クッションケースの中身の極薄スポンジでも可。
B4サイズのケースからB3サイズのスポンジが取れるよ。

58 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:46:23 ID:MWTFbDpd

>>55
あんこ盛り用のシートスポンジあるけどいるか？

59 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 00:23:52 ID:NPxgcxJU

>>54
いや、さすがにそのままではまずい。

ON/OFFだけじゃなくて、ボリュームみたいに暖かさを調節できる
スイッチがあるので、それを使って前回の半分ぐらいに調節すれば
普通にいける。あと、自分はタコ兼電圧計のデジタルメーターを追加
してて、それを見ながら電熱の強さを調節してる。

高速で全開時とかは強めに、町中で低速低回転時とかはそれなりに
とかやっていれば結構大丈夫。

そうやってうまくやっていれば、温度よりも自分の腕の方が先に限界
が来るような、積雪時でも全然平気。

60 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 01:14:50 ID:JOuogqDF

>>55

俺はテンピュ－ルのクッションを半分仕込んだ...高かったんだぜ

61 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 02:15:26 ID:qgByMfYA

>>59
なるほど～　ありがとうございます！

あのスイッチを調整するとエコになることすら
わかってなかったので購入して活用させていただきまっす。

62 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 07:31:57 ID:pKGarrY3

ところでIRCのGP21、22履いてる人いる？
履いてる人いたらインプレお願い。
純正D605からの交換予定なんだが、オン70オフ30ってとこでオフは林道、酷道メイン。

63 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 07:59:07 ID:WieUxD2D

林道、酷道なら普通に走れるけど
どんなインプレが欲しいのやら

64 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 09:29:30 ID:Az8einpU

ジェベルオーナーはジェベルの次何乗るつもりなの？

65 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 09:40:05 ID:NMdq52kJ

こいつがさいごのバイクだお

年齢的に！

66 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 09:44:33 ID:P+bFG97y

>>64
ズバリ、ジェベルでしょ。

67 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 12:08:39 ID:pKGarrY3

>>63
タイヤの減りとか、オンオフのグリップ感とか。
純正から換えるの初めてで

68 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 14:25:15 ID:JOuogqDF

DR-Zに行く人が多い気がする。
ジェベルライト移植した人もいるみたいだし
タンク関連で検索してもジェベルのタンクと比較した内容が結構引っかかる気がする

69 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 17:52:11 ID:er+PLfZO

DR-Zは車検がネックだね。
オフ車なんて長く乗ってると原型が無くなるもんだし。

70 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 19:57:10 ID:lG2VWhQd

>>64
基本がオンの人：F650GS
スズ菌感染者　：DR-Z400/650
のんびり旅の人：セロー/KLX250
250が好きな人：NINJA250

こんな感じじゃ？

71 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:29:32 ID:kEfp1+l1

前スレでオイルクーラーを聞いてたものです。

油温計つけて走ってたら街の中のこの季節でも110℃近くに（チョイ回し気味で）
これはいかんと今、オイルクーラー交換中・・・・・だったんだが部品が足りずに止まっている。

店も時間的に閉まったし明日に持ち越しかあ・・・・

72 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:52:41 ID:v0uP8qNn

油温110℃は適正温度なんじゃないのかな？

130℃を超えてるなら早めのオイル交換がいいと思うけど。

73 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:30:52 ID:kIn1Shn6

燃料タンクの色をかえたいんですが
なんかいい方法はないでしょうか。
塗装ではなくて。
色違いのに付け替えるというのはナシで

74 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:48:48 ID:wUYl1uBf

つ色眼鏡

75 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:51:44 ID:er+PLfZO

>>73
物凄く形が単純だからカッティングシートでいけるとおもうぞ。
一番広い面にベタッと貼って、あとはドライヤーで限界まで追い込んでいって
タンク下面で切れ目入れて後始末。

76 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:02:57 ID:rS0d37Er

カッティングシートっていうのは
数年した後はがすとき密着してはがしにくいとかないかな
とおもうのですが、どうでしょうか。

77 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:07:15 ID:vnM8Zg0/

>>76
熱湯かドライヤーで温めればブヨブヨになるよ。

78 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:37:52 ID:Xwu9DciG

真っ先にこれが思い浮かんだ
バグスタータンクカバー
http://bagster.jp/catalogue/catalogue_photo/catalogue_photo.php?dir=/SUZUKI

1189とかジェベルのタンクに合いそうな形してるけど違うのか？

79 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:56:22 ID:0Dq7409Q

燃料タンクの色変えたいと思ってるヤツが
カッティングシートぐらいで躊躇するなよ

80 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:59:13 ID:vnM8Zg0/

>>78
DR650RS用の20Lタンク用みたいね。
ツーかこれ自体がジェベルに付きそう。
http://pixelkollektiv.de/ebay/TankDR650RS01.jpg
http://dr650.zenseeker.net/History/1990DR650RS.jpg

81 ：７７４RR：2010/11/27(土) 01:00:26 ID:t3tnVd3w

むか～し、ドジェベルってよんでた・・・

82 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 04:19:39 ID:9WTnmgu+

皮で自分で作っちゃえｗ

83 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 09:11:36 ID:kp2Ru6dz

塗装以外の方法で色を変えたいとはすごい質問だな。
マジックで塗ればいいんじゃないか。
剥離剤につけると渋い色になるぞ。

84 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 09:47:31 ID:AzTleMyI

売るときのこと考えてだろう

85 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 10:48:26 ID:0b7PtYsq

このスレに現れているレッドバロン店員とは実は福本大悟です
キチガイはキチガイを育てるものなのです

福本大悟が全てを指示しています

福本大悟  出てこい

86 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 11:10:59 ID:GSSrF3xg

タンクにカツラを被せて毛むくじゃらに

87 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 11:14:52 ID:vnM8Zg0/

>>86
ハンドルに水牛の角とか付けるといいかもなｗ

88 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 11:21:57 ID:qYBQZ3Dj

風になびくカツラ...
かっこいいな

89 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 17:57:29 ID:hGFX5G+5

かつらじゃなくて毛皮にしてハンドルにツノつけてバッファローみたいにすれば？

90 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 17:58:03 ID:LAHmeGWg

どうせなら尻尾もつけてくれ。

91 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 18:06:12 ID:71evh48y

ツノつけるならヘッドライトガードじゃね？

92 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 18:17:27 ID:vnM8Zg0/

でかいハンドガードを付けるとヘラジカみたいになる。

93 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 21:43:17 ID:LMg74fAV

中型アフリカンかよ。

94 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 22:03:46 ID:VEtn5tCn

今日納車したんですが
重たいかんじがしました。
こんなもんでしょうか。
セローがかるすぎなのでしょうか。

95 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 22:15:58 ID:+sSdMJzA

>>94
ジェベルが一般的なオフ車より重いことは見た目で判ると思うのだが。

96 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:00:54 ID:GSSrF3xg

>>94
貧弱！貧弱ｩ！

97 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:32:24 ID:9WTnmgu+

オレはライトの変わりに鹿のはく製の頭付けてるよ。

98 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:52:53 ID:vnM8Zg0/

>>94
ビッグタンクのバランスの問題。
気になるようなら常時は10リッターとかで運用すりゃいい。
これだけで7キロ軽量化。

99 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:58:46 ID:VEtn5tCn

そうですね
満タンにするときは
その必要のあるときだけでいいですね
狭いところで後輪側を持ち上げてすこしづつ
廻転するという技はむつかしいです
セローではこの点が楽でよかったのです

100 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:03:14 ID:bbSOqaBq

>>98
アホだな。ガソリンの比重は

知らんけど水より軽いんだよ

101 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 07:20:23 ID:Oh3i7Nyg

酔ってるのか？

102 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 08:45:50 ID:31aGODyr

迷ってるんでしょうｗ

103 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 14:06:45 ID:DkzgwUzM

セローユーザーはジェベル200を選んだ方が賢明だな。
XCが重いなんてどんだけ貧弱なのw

104 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 16:40:41 ID:sjyz1S+b

先代セローのが10kg軽いみたいね。

重く感じるのはリアキャリアのもち手位置が
力が入りにくい高さにあるせいかと。

105 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:39:16 ID:pnH3SAGI

WR250Rに勝ちたい。

腕じゃなくてバイクだけの性能で。

106 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:54:17 ID:mj0kNsrY

タイヤをGP210か１１０にするか・・・

107 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:03:18 ID:cCPA4t0h

スズキに拘るなら、RM-Z250、RMX250、DR-Z400Sの3択だろうな。

108 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:19:36 ID:n4EvL/W3

>>105
腕の差の方が大きいけどな。
腕が近かったら、バイクの性能が利いてくるけど。

109 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:24:24 ID:D03bgzpv

電動ガン改造して、走りながらWRのライダー
目掛けてトリガー引きまくるんだ！

110 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:29:07 ID:pnH3SAGI

>>191

ジェベルなら改造して電動ガンとりつけても似合いそうw

111 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:52:46 ID:t0Sjqt1e

>>105
勝つためには得意なフィールドで勝負することだ。
WRと一緒にテント積んで高速使った長距離ツーリングに行ってみる。
散々高速走った後にさらに距離のある林道を通る。
東京近辺からなら剣山スーパー林道あたりがちょうどいいかな。
金曜の夜中に出発して日曜の夜中に帰ってくる。
ちょいとハードと思うなら二泊三日でもいいかな。

帰る頃にはWRの人はXCに乗り替えようかと悩むか、あなたとの縁を切るかのどちらかになるだろう。

112 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:53:22 ID:nkbfzvJF

DC USB 電源がとれるやつかったんですが
どこにつないだらいいかまかりません
かんたんな方法しってるひとおながいします

113 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 20:04:16 ID:cCPA4t0h

>>111
先週剣山スーパー林道に行って来たんだが、GP110を履いてた所為か、
軽点合わせだけでバランス取ってなかった所為か、サイドバッグを
付けてた所為か、雨だった所為か知らんが110～120km/hでシミー？が
何回も起きてジェベルでは二度と行きたくねぇ！って思った。

2泊3日で1300kmだったけど、やっぱトランポ欲しいなぁ。

114 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 20:04:31 ID:sjyz1S+b

>>105
FCRかTMRいれて、徹底的に軽量化すれば
スペックだけはいい感じになるぞ。

リアキャリアとライト周り外して、ポリタンクに変更
マフラーはチタン、シートレールを最低限だけ残して
切り落とせば乾燥100kg位にはなるんじゃないかな？

115 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 20:46:02 ID:Fw+YdscM

>>114
セル残して結構軽量化したけど、装備で128kgくらいだった。
あとは、セル、バッテリーとポリタン、シャフト類材料置換
、サイドスタンドアルミ化くらいしかないｗ　フレームは切
りまくりです。　

116 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 20:46:42 ID:t0Sjqt1e

>>113
昔GP110履いた時はそんなことなかったなぁ。
ちょっとバンクさせたときにタイやからうなりがでるところがあるよね。
土の上だとその領域でグリップがなくなるのがちょっといやだった以外、オンロードではそれほどおかしなところはなかったよ。
タイヤが扁平減りしているとかどこかのバランスが狂っているんだと思う。
最高速でも普通に手放しができるだけの安定性はあるバイクだから。

タイヤ変えたらもう一回チャレンジしてみて。

117 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 20:53:13 ID:7xYp4vfU

>>116
車体側がおかしいのかなぁ？前にSIRAC履いてた時も路面がうねってると
マシとは言え同じ位の速度で起きた事があるし・・・。

118 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 21:40:09 ID:sjyz1S+b

>>115
WR250Rが装備重量132kgみたいだからだいたいいい線だねｗ

119 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 22:03:17 ID:G5fLrZC7

>>117
俺も剣山スーパー林道に高速120キロ巡航で行き帰りしたけど
特に何にも問題なし。
日帰りで900キロ走ったけど高速道路で不安は無かったな
スーパー林道激走した後も最高速付近で両手放し出来るよ
タイヤバランスがおかしいんじゃないのか？

120 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:34:02 ID:XiZ6bx6u

ジェベル青黒きのう契約しますたー
よろしくおねがいします
このヌレをチェックした結果ジェベルにしますた

121 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 01:06:55 ID:IhiDYsfs

>>120
おめっとさん。

122 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 01:37:25 ID:T7AiwJ5y

新型で復活しないかなぁ～？

123 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 02:49:45 ID:IRX6Gm4P

WRに勝ちたいって？勝ってるっじゃないか

つ連続走行距離・明るいライト

勝ち続けたいのか？V速民なのか？

124 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 05:22:01 ID:+PU4efG6

>112
俺的にはバッテリーから直接引いて停車時も電源使えるように独立させたいけど。
ヒューズは多分セットになってるだろうしちゃんと配線に挟んでおけよ

125 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 08:54:26 ID:NxWLgoRE

遅いレスに申し訳けないが、ジェベルのヒューズは10Aでレギュレータの保護も兼ねている。
ターミナル分岐で90W使うのはいいがリスクもあるよ。

126 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 10:04:44 ID:OxoakkWG

エキパイがかっこわるい

127 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 10:29:50 ID:y58Y6VRu

ジェベル最高他は糞池沼

128 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:33:48 ID:/28cMhKo

ジェベルのサスって他のオフ車にくらべてサスはやわらかいの？

129 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 00:29:53 ID:5T7Lu7WW

中古車のサスって新車にくらべてやわらかいの？

130 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 00:42:47 ID:UcjIgk/C

街乗り主体というて
納車したらサスガチガチワロタ

131 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 01:50:10 ID:jR0rXRKo

ポンコツ中古車のサスになに期待してんだよw
気にするなら新車でWRでも買ってくれ。

132 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 02:16:04 ID:5T7Lu7WW

>>120
ジェベル糊の友達を驚かそうと思って、「実は俺、今日ジェベル250の納車なんだ」と打ち明けたら
納車されたバイクがSOHCエンジンでタンクも9Ｌしか入らないバイクだった…
「え？XCて何？ジェベルじゃないの？みんなを驚かそうと思って誰にも相談しなかったのに…」

なんて事はないよね？

133 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 02:45:08 ID:ntqtsZPg

ジェベルで驚くなんてことあるかね

134 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 03:28:19 ID:YZ8DI3qF

SOHCはエンジン乗せ変えてなきゃありえないが、中古車で9Lはありえる
DRたんく＆シートのやつとか...

135 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 04:10:40 ID:y3FUiYqT

夏に買って冬場初体験だがセルでエンジンかからなくて30分キックしたわ
暖まったらセルでかかるようになった
始動性悪いとか言われてるけど今までこんなことなかったんだがこんなもんなの？

136 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 05:08:44 ID:KrzLOUC7

加速ポンプ使うとマシだけど、
チョーク引っ張るだけだと何回かそーなった事がある。

137 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 08:48:16 ID:AQPkq5NI

>>135
キャブセッティング次第。
TM33を入れてるけど今の時期の朝イチでもセル0.1秒で一発始動。

138 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 08:49:49 ID:ljvB9LBL

>>134

ＳＥ－１を忘れないで

139 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 11:58:07 ID:AHpxY2OH

>>134
初代を知らない奴も居るんだな。

140 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 12:43:42 ID:PRz3Wu5+

初代ジェベの兄弟車種に
DR250SHCと言う車高調整装置の付いた変わり種があった事すらしらないんだろうなぅ

141 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 12:49:19 ID:/OdNzQAg

ハチロクを買ったつもりがハチゴーだったみたいな

142 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 13:40:45 ID:AHpxY2OH

>>141
イツキ乙

143 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:14:38 ID:8Ld4HFLp

別に知ってるから何？ってレベル

144 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 10:10:26 ID:W6Vwsa3y

>>143
いいからナックルガードをはやく買い直せ

145 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 10:21:06 ID:yT5czZiK

ナックルガード買ったら真っ白だった。
ステッカー付きで欲しい。あとみんな左ばっか転ぶな

146 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 16:00:19 ID:dXuFzx2J

おぉ！そー言われりゃ今まで転けたのみんな左だw

147 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 16:45:38 ID:XrazfBRU

バーパッドってなんであんな高いのかね
また着ける意味は

148 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 16:56:45 ID:Vr4LMOM7

>>147
ジャンプして着地した時に胸を打たないように。
同じ理由でオフ車にウィンドシールドってのも論外。
顔面がスライスされるからね。

149 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 02:21:33 ID:AFup9meI

このヌレのおかげで
あんこうまく盛れますた
ローシート低すぎ食い込みすぎ

150 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:09:28 ID:jpK+846g

>>148
そういう時は普通外すだろ

151 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 00:02:25 ID:eHF/yCkH

最終モデルにGIVIの中型スクリーンを付けてるの見て
意外と悪く無いなと思ったから俺も真似して
今しがたスクリーン付けたんだけど…
オフ色が強い年式のモデルには似合わんみたいだな
もちろん林道に行くときは邪魔だから外すよ

152 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 08:02:36 ID:MWpKzqSi

ジビのスクリーンは高速乗ると効果がわかるよ
今の時期なんかどんなパーツよりも金出す価値あると思う

153 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 12:05:57 ID:DbDEEhX6

うおおおおおおおおおおおおおおおおお

バンプラバー砕けたorz

154 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:17:07 ID:Z+aiJCVu

XCてなんの意味から？

155 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:27:20 ID:JgAyJj1Z

XTREME COOLRIDER

156 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:53:47 ID:8TqqmmOm

>>154
クロスカントリー

157 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:12:39 ID:eyGtwf1n

>>148
ラリー車はどう説明する

158 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 18:29:41 ID:JgAyJj1Z

>>157
8点式シートベルト。

159 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 18:35:03 ID:JgAyJj1Z

>>157
という冗談は置いといて、あの手のはカウルの
有無問わず危険物だらけでしょ。
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/k/e/r/kerokero394/660rally_c.jpg

160 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:03:11 ID:KupgMcwh

大阪からプチツーにぴったりのｺｰｽてないですか

161 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:30:03 ID:JgAyJj1Z

>>160
今日は箕面の山の中を走ったんだけど
ワインディング天国だったよ。

162 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:30:43 ID:tsDadj1Q

護摩壇からゲートくぐって逝くプチツーはどう？

163 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:50:37 ID:d+NaADom

一人じゃないなら護摩壇は良いな。でもそろそろ寒いかも。

164 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 01:42:56 ID:O29w0aGI

ジェベルの性格から言って、どこかないかと聞かれても

「舗装路？これはオフ車だろ？、ガレてるとこも突っ込むぜ！」な奴もいれば
「舗装路主体で、時々フラットなダートくらいしか走らないです！」な奴もいるので

>>161と>>162じゃまったく違うプチツーになるし、答えようがないなあ。

ちなみに俺は京都の祖父谷峠行ってきた。
寒かったから（気温6℃）、護摩壇はもっと寒いかもね。

165 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 11:23:04 ID:F33u9Ufy

舗装ｵﾝﾘｰです！
いまから祖父谷ていうとこいきます

166 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 11:50:39 ID:Mx8oamw2

>>165
ガチ林道だぞｗ
舗装オンリーなら

貴船→芹生峠→r38佐々里峠→美山→r19日吉→r19保津峡→嵐山
で腹いっぱいになれるよ。

167 ：164：2010/12/05(日) 17:37:59 ID:O29w0aGI

>>165
ちょっ！
舗装オンリーのやつが行くとこじゃないぞー
猟師に撃たれるぞー

168 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 18:17:07 ID:1viNH+YJ

その後>>165の姿を見た者は・・・

169 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 23:14:52 ID:etjsSgu4

ｶﾌﾞから乗換えたのですが
たいした急ﾌﾚｰｷでないとおもうのに
タイヤがｽﾘｯﾌﾟしてもうちょっとで転倒するかもとおもいました。
ﾌﾞﾛｯｸﾊﾟﾀｰﾝのタイヤだからでしょうか

170 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 23:17:58 ID:Mx8oamw2

>>169
そうだよ。慣れるまではオン寄りタイヤを
履いたほうが安全かもね。

171 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 01:31:19 ID:PvWPSreN

タイヤの影響ももちろんだけど、カブのヌルヌルなブレーキ（特にリヤ）と同じ感覚だとロックするだろうね

172 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 23:09:26 ID:GDF1SPwe

おお！わしも最近はじめてオフロード車にかいかえたのだがな
すべりやすいなとおもうていたところだ！
ブレーキのとき強弱つけて自力アンチロックなんとかで
なんとか事故る寸前でとまた
マジやべえとこだった

173 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 03:07:05 ID:QX0s3+Fo

ジェベルってノーマルのブロックタイヤの状態だとバランス的にタイヤが負けてるような感じがするのは俺だけ？

174 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 04:29:20 ID:cXJg0Mo2

ジェベルが～じゃなく、ブロックタイヤはそんなもんじゃ。
低速だとオンロードですらドリフトしちゃうし。

175 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 08:58:55 ID:kEduy5Wf

舗装路だと、砂利浮きや落ち葉にはめっぽう強くなるけど
白線やマンホールで簡単に即死するね。

特に路肩の白線はガードレールと
コンボになるからヤバイ。

176 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 10:33:04 ID:/sPu2jmG

カブと比較するバイクか？

177 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 11:12:20 ID:jwdohQUs

だって250カブでしょ

178 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:18:05 ID:N2izXtev

断じてカブではない！バーディと言え！

179 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:35:18 ID:317QmLWw

ジェベ＝スズキバーディ250XC

180 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:44:06 ID:oR38qV/9

転倒したやついんお？

181 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:54:01 ID:kTHZSgXa

たくさんこけたがタンクがちょい凹んだだけ。

182 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 13:09:39 ID:xthKEa4y

俺はエンジンガードのフレームとステップが曲がったけどまあ問題ない程度

183 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 17:18:30 ID:iQdqTewS

キャリア折れた………年末ロングツーリングあるのにorz
ウェビックでグリーサムのキャリアポチるか

184 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 18:05:00 ID:oR38qV/9

ﾒｰﾀｰがいまいちつかいこなせない
こまた

185 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 09:20:11 ID:d5vg2IAI

純正メーターの操作方法ならジェベルオーナーズクラブＨＰにあるよ

186 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 21:30:43 ID:lW+Hl0W3

初心者なんですがタイヤ交換は二輪棺とかだと安いのかね

187 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 21:53:02 ID:PAIV3Y1W

一番安いのは通販で買って自分で履き替える。
オフ走るつもりなら自分での交換オススメ。

188 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 22:15:25 ID:zwltcwN+

まあ、パンク修理の勉強にもなるしな。

189 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 22:23:20 ID:ymUXb0Az

タイヤ交換工賃無料のキャンペンしてる店も有るし。
会員証（クレカ）作るとタダになる店とかあるから色々探してみれば？

190 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 22:28:47 ID:gRIEhULC

オススメタイヤレバー。
http://www.monotaro.com/p/1006/2963/

これを三本買っときゃチューブレスラジアルも交換できるよ。

191 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 18:10:05 ID:RyJfDRze

個人売買で最終型、距離4000km弱　
30万位って高い？
DRの調子が悪いから、現在検討中なんだけど

192 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 19:08:57 ID:y20RK5/x

2005年型距離1万2千キロで任意諸々で40万くらいだった（個人じゃないけど）
あとは4000キロでも保管の程度によるんじゃない？
　
店で買うよりは安いかもしれんが、個人だと思うと高いかもしれん
がよくよく考えたら個人＝安いって思うの自体が間違いだと俺は思うがね

193 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 20:04:47 ID:RMtVT7ph

店よりは安く、個人としては程々か少し高いかな
後は程度次第だな
新型が無い以上は良いのが欲しければお早めにね

194 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 19:59:50 ID:HxpmAqqm

年に３回ぐらいしか林道行かないから宝の持ち腐れだぜ・・

195 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 20:33:52 ID:HfU6TMIQ

>>194
俺にくれ
じゃなければ、ジェベル200　1台+予備1台(不動)と交換しない？

最近goobikeやbikebrosで、走行少ない玉が結構出ているね
2001年型2000km弱で30万とか美味しそうだ(実は現物見に行ってしまった)

196 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:14:53 ID:5TNgWNYy

なんで２０００キロとかの出物がでるの？

メーターは信用にならない？
今日あちこちみてきたけどすごい奇麗でやっぱ１５００キロとかあったんです

現行の各社の新車よりジェベルがすごくいい感じですよね

197 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:21:46 ID:y70C8UZH

>>196
距離よりも使い方だよ。
その2000kmがゲロアタックなら目も当てられん。

198 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:34:05 ID:wpjvUnxG

メーターなんて新品でも安いし････

199 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:51:02 ID:vV52u4DV

>>196
いいよね
最近自分の乗り方にぴったりだと思って興味持って見てるけど
できることなら新車で買いたかった
中古の状態なんて見る目ないからさ

200 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:59:50 ID:EFSCUslM

>>190
KTCのスプーンみたいの2本で充分なんだが…

201 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:02:08 ID:HxpmAqqm

>>195
すまん・・・林道に数回しか行かないだけでツーリング自体は結構行くんだ。
軽くてそこそこ力もあってデカタンクで長距離オッケーなんで手放すわけには・・・

202 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:12:17 ID:HfU6TMIQ

>>201
お気になさらず
最近のバイクは重い、パワー無い、選択肢が無いと
ろくなもんじゃないしね

俺の見に行ったやつは、店員が元のオーナーが乗ってないだけと教えてくれた。
ほとんど乗らずに放置されてたんだと。
ガソリンもオイルも変な物体になってたし、ブレーキは固着、ケーブルはヒビと
屋内保管で外見こそきれいだけど、別の意味で不具合が残ってても不思議ないそうだ。

203 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:14:01 ID:y70C8UZH

>>200
それだと5インチリムのラジアルとかだとしんどいでしょ。

204 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:34:35 ID:HxpmAqqm

>>202
ただあまりに行かないからタイヤをどうしようか悩んでる。
現在D６０３だがGP２１０か１１０にするか検討中

205 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:45:22 ID:EFSCUslM

>>203
どーせチューブなんだし、良いじゃんバイアスでw

206 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:30:43 ID:1eWWSqOi

>>204
T63で

207 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 00:21:29 ID:DwjhDq2G

ナビ付けた。
灯火類LED化した。
タイヤ新品に替えた。
オイルも替えた。

でも、多忙のあまり今だに何処にも行けず．．．orz

208 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 00:47:40 ID:YIfi0gwS

俺もｗ
３本あるけど２本でいいね

209 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 00:53:00 ID:K7hXDpEH

うーん、黒ジェベか黒バハか悩むな・・・

210 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 02:53:36 ID:oFZhkMDP

友達からジェベル250を５万で買ったんだけど、まず何すればいいんですかね？
初めてのバイクなんで何をしたらいいのか・・・・

211 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 08:36:02 ID:omoae2wq

>>210
お気に入りの山坂道ルートを見つける。
んでそこを走りこむ。

212 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 09:09:34 ID:cF0EUhgM

>>210
そしてライトとタンクをDR化してゼッケンナンバーを貼りつけて草レースにエントリー

213 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 09:36:02 ID:5XWf8+mP

コースに入った瞬間にイラネなってモッサーに買い替え。

どんだけ飛躍するw

214 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 10:07:31 ID:eb/nhBkQ

>>210
まず、赤飯を炊け

215 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 11:51:42 ID:fKjlinvd

次に国旗を掲げる

216 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 12:00:36 ID:DaJ7O68v

続きまして国歌斉唱

217 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 12:32:28 ID:mIthJsxl

自分で物事を決めれないとか…

218 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 12:45:48 ID:Omo/JxtV

バイクの状況判断が出来ないレベルなら、
一旦バイク屋で問題無いか調べてもらいな

追加でそれなりの値段がかかるようなら、
それから色々考えたら

219 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 12:46:00 ID:VscAb4r6

70ｷﾛでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰかかるﾜﾛﾀ

220 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 13:22:39 ID:/uXvkcCz

最終型、買ってから３０００キロしか乗れてない。でも売る気はおきない。
ふしぎ！

221 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 13:48:54 ID:omoae2wq

まぁボール盤とか餅つき用の臼みたいに
ココぞという時用の道具だわなｗ

222 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 17:23:04 ID:ZPj/MTGx

来るべき有事に備えたわけやね

223 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 17:42:25 ID:YHk5Jo1E

たしかにフルタンク500キロ走れるオフは来るべき有事に役にたつな………とマジで考えてしまった俺が通りますよ

224 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:05:34 ID:+u+IAA6/

カブでいい気もする
チューブタイヤは有事には不向き

225 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:34:30 ID:omoae2wq

>>223
まぁ東名の東京⇔大阪がノンストップで走破できるからな。
アベレージ上限100km/hでｗ

226 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:38:32 ID:cF0EUhgM

有事に備えるならムースタイヤ入れるとか？

227 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:51:46 ID:CzwmavLp

有事に使えるスペックなら、とっくの昔に自衛隊が採用してますよーだｗ

228 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:57:32 ID:fKjlinvd

有事につかえねーＫＬＸが採用されているのには大人の事情があってだな

おや誰か

229 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 19:29:23 ID:N8BPzXPw

>>228
大人の事情なんかじゃないぞ
1.厳しい要求の仕様を満足して
2.入札を勝ち抜かねばならぬ

オーナーなら痛いほど分かるけど
貧弱なサイドスタンドひとつ改良できないようじゃ無理
ジェベルの場合は1.の時点で落ちてる

230 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 19:30:49 ID:cF0EUhgM

陸自で使ってる車両は川崎、三菱、日野あたり？オタじゃないから詳しくわからんけど
鈴木は絶対に採用されないだろうなぁ…

231 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 19:37:00 ID:cF0EUhgM

連投すまんけど鈴木はそもそも軍仕様作る気がないと思う。
XLRとかの話しか知らないけどフレームも民生用と違う補強入れてるし
KLXが自衛隊に採用されてるからって市販車は有事に向いてるかどうか…

232 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 19:56:04 ID:N8BPzXPw

あのサイドスタンドを長年放置したままだったり
バッテリーがすぐに上がるスズキに軍用車は絶対無理
ちなみにKLXの場合はオーストラリア仕様とほぼ同じ？だそうだ
これはカワサキ店の受け売りだけどw

233 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 19:57:04 ID:Omo/JxtV

ジェベルは生産年数も考えると、
200(DF)のほうが軍隊向けの気がする。
あくまでも気がするだけだけどね。

234 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:03:37 ID:C+XdicCk

消防のレスキューバイクはDFだしな

235 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:09:58 ID:cF0EUhgM

>>232
スペック的には、じゃないのかな…？
フレームの作りまで一緒なんだろうか？

236 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:09:58 ID:N8BPzXPw

レスキューはヤマハのマジェじゃないのか？

237 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:12:49 ID:N8BPzXPw

連騰スマン
消防はセローが元祖だったね

238 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:25:34 ID:DwjhDq2G

自衛隊に欠陥品納入すると自衛隊法違反に問われる可能性もあるから、同じ車種でも品質管理は別格扱いだからな。
メーカーも自衛隊向けのために別ライン用意しなきゃならんし、有事の際には緊急調達分の生産を確保する必要もある。
また、市販向けが生産中止になっても自衛隊の調達がある限りラインは残さないといかん。
しかも年間自衛隊から来る注文は市販品の生産台数に比べたらごく僅か。

防衛産業メーカーにとってもリスクは結構あるんだよ。

239 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:51:57 ID:N8BPzXPw

自衛隊に限らず中央省庁に納める時点で品保は別格だね
各省庁独自の仕様にメーカーは振り回されるし
瑕疵担保期間をとっくに過ぎても平気で保証を求められたり
一部で不具合が出たらやみくもに一斉水平展開とか
あ、スズキの品保レベルでは絶対無理

ところで終了した製品についての部品供給は言い値で(ry
これはメーカーにとってコストがかかるけどｳﾏｰな…

240 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 00:06:11 ID:5FmjJcCh

>>239
そうでもないんだよ
そこら辺も契約に入っている事も多くて、
ウマーどころじゃ無かったりするのを
メーカーの人の愚痴で聞いた

実績とか、台数的には美味しい場合もあったりだけど、
最近は予算縮小とか、他に金を取られて、
後から予定台数削減通告とか・・・

241 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 18:29:24 ID:EUgwdHUo

だが鱸が軍用車を作るとしたらどんな鈴菌仕様になるのかと思うとwktkしないか？

242 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 18:51:36 ID:DA/xA6mL

ガソリンならぬ、都市ガスやプロパンで走るやつ
(昔、参考展示してたやつの強化軍隊仕様)

243 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 18:59:16 ID:7Eg2aTSi

隼のエンジンを積んだトレールだろ。
ヘッドライト部分に対戦車地雷搭載。

244 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 19:52:28 ID:dh/jOYH5

シートをパカっと開けると小銃・弾薬・レーションが格納できる
軍用ジェベルで編成されたジェベル旅団とか

245 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 22:42:25 ID:wXG9qzTM

>>244
バイクだけの旅団かよw
旅団ってどのぐらいの規模か知ってるのかよw

246 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 03:41:38 ID:m9LoyKCX

小隊でしょ

247 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 08:53:35 ID:bz7hVJLp

ジェベル乗りと軍オタは
実はかぶっていた!?

248 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 15:30:47 ID:g6uf848b

軍オタが多いのはわかったから、ジェベルと関係ないので他でやれ

249 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 20:52:10 ID:XJSme/Cv

エンジンの下
サイドスタンドあたりの単車の真下に細いホースのようなのが
下向いてでてるところからガソリンのよな液体が
ポタポタとでていたのです。
自宅においているときは燃料コックを閉めているので
なにか液体が漏れていたことはなかったのですが、
今日はじめてそういう液体がでていたのを発見したのですが
これはガソリンですか？

250 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:11:29 ID:fX29lvzR

>>249

ガソリンかどうかは触ったり、匂い嗅げば直ぐ分かるだろう

251 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:48:31 ID:sG0iu8cS

>>249
キャブから生えてるヤツだろ？
ならガソリンだよ。
フロート曲がってオーバーフローしてるとガソリン出てくるよ。

252 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:08:24 ID:XJSme/Cv

ググッたらいろいろおなじような症状がみつかりました。
まさにそれのようです。
これは故障の部類なのでしょうか
急に寒くなったのでこういう症状はよくある話なのでしょうか

253 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:30:55 ID:sG0iu8cS

>>252
とりあえず、直すまではエンジン切ったら燃料コックもOFFしとけよ。
でないとタンク内のガソリン全部出てくる。

254 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:51:39 ID:XJSme/Cv

さっき帰ってきたときコックをしめていて
ただいま確認してきましたら
一滴も漏れてませんでした

今日出先で20分のあいだだけの駐車中にでしたが多分数滴漏れただけのようです

こういうことはよくあるのかはたまた修理必須なんでしょうか

255 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 00:15:23 ID:htLc+rf7

>>254
恥ずかしいシミを付けて回るのが快感な変態さんとか言われたくなければ直せ

256 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 01:32:30 ID:tLTluEPm

そんなの決めるのも人任せにするならさっさと売り払え

257 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 01:33:25 ID:utxnUwdm

>>254
数滴垂れるぐらいなら問題ない。普通。
ダダ漏れの時は要修理。

258 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 01:50:33 ID:Ch4GzcHP

パンツの中でも同じ現象が起きます。

259 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 01:53:19 ID:yHfVjbrB

俺は粘度の高い液体のシミをパン...おや？誰か来たようだ

260 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 02:01:06 ID:/yeEV3Sy

パンツ穿くのを忘れても
ネクタイと靴下を忘れないのが真のスズキ乗り

261 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 10:08:57 ID:5OSl8ZIn

やっぱジェベルはカッコイイな
http://www.youtube.com/watch?v=LB80BovTbds

262 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 13:39:04 ID:e/uMLb/s

デカ目揃い踏みだなｗ
でもジェベルの人まだ慣れてなさそう

263 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 16:40:49 ID:Pr9ABdvp

185はあるのにへたすぎｗ　ダメ外人乙。

264 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:09:16 ID:Xmc2gP9W

うぅ寒い………おまいらどんなハンカバ使ってる？

265 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:16:21 ID:utxnUwdm

>>264
あんなデカいガードついてたら、グローブだけで充分だろw

266 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 19:59:50 ID:eDHUKrdV

>>264
セフメの#130一択だろ

267 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:19:52 ID:BvRUha3D

>>264
ラフロのハンカバ＋グリップヒーター

冬の雨もも快適ですｗ

268 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 21:08:21 ID:m9mhYm0t

ジェベルの勃起サポート機能便利だよな

269 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 21:24:57 ID:A8io81jC

>>264
これ付けてる。熱いぐらいだよ。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Motorcycle-Heated-Grip-Pads-Motorcycle-Handlebars-/270676962093?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3f059aab2d

270 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 21:38:32 ID:5OSl8ZIn

てことはプレートヒーターをシートに仕込めばヌクヌクになるな

271 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 22:02:05 ID:A8io81jC

>>270
理論上はニクロム線でいいみたいよ。
ウレタンはよく燃えるけどね。

272 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 22:36:26 ID:AzxTfEyX

俺はデイトナのホットグリップ付けてるわ。

純正グリップをナイフでこそぎ落とさないと付けられないっていうのをネットで知ってたんで、物臭な自分はダメもとで用品店まわってみた。
ナプ、ラフロ、２輪館ではキッパリ断られてしまったが最後の希望で行った蒲田ライコでまさかのＯＫをもらったw
案の定、予定時間より５時間程オーバーしてから作業終了連絡が来た。
電話口の人がすごく申し訳なさそうだったが、こっちの方が申し訳ない気分だったよ。

店は潰れちゃったけどピット担当の人二人ともすげー感じよかったわ。
ここ見てるとは思わないけどあの時はありがとうございました！

273 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 23:13:15 ID:Pr9ABdvp

つＺＥＴＡ　スロットルちょっなにをｒｇ和えｇ；」ｒｇ

http://ja.item.rakuten.com/webike-rb/1523332/

274 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 23:44:03 ID:AzxTfEyX

なにー！
断られた３店で確認したときは社外品のスロットルチューブは無いと言われたのに、、
でもライコの工賃２０００円程度だったからいいやw

ナイロン樹脂ってのが耐熱性どんだけあるかが問題だけど、大丈夫なら自分で取り付けできそうだね。

275 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 23:47:50 ID:cI8IDvJP

テスト

276 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 00:15:11 ID:PutUpbrx

>>269
コレどんな感じでつけました？
ゴムのチューブみたいなのはどこにつかいます？

277 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 08:31:47 ID:mkf6EDMc

>>276
ゴムのシュリンクチューブは、車体ハンドルとの絶縁用。
よってスロットル側には装着不要。

発熱シートとハーネスの接続部が不安だったんで
その部分のみエポキシ接着剤山盛りで補強。

①左ハンドルにシュリンクチューブを被せて炙る。
②発熱シート背面の粘着シートでもって貼り付ける。
③紙製のマスキングテープでグルグル巻き。
④グリップを被せる。

278 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 14:45:27 ID:PutUpbrx

>>277
詳細なところまでありがとうございます～
絶縁用で炙るのでしたか
ジェべDR乗りの方は良い人いっぱい

279 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 21:52:13 ID:cDUO/EKA

>>267
すみません
ラフロのハンカバはガードの上から付きますか？

280 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:07:14 ID:rXsPF+LA

大型ナックルガードの上から使えるハンドルカバーはラフロぐらいしかない
GWも使える事は使えるがハンドルの固定の仕方に問題あってきっちり固定しにくいし手間かかる

281 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:28:33 ID:cDUO/EKA

>>280
おお、付きますか
情報サンクス
高いので躊躇してましたが購入してみます

282 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 23:30:16 ID:sdgrNDgG

フルサイズオフジェベル買ってマンマン満足一本満足

283 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 00:29:52 ID:KZj8+6p2

ジェベルにTDR125のアッパーカウル付けたら変かなぁ？とか思いながらカウル物色中。

284 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 01:47:04 ID:5KRBNlFz

まぁ、TDR125は大柄な車体だけにジェベに移植しても
ハンドルが切れなくなると言う事は無いかもしれんが
タンク回りを塞ぐTDRのカウルじゃハンドルロックは使えなくなるんじゃね？

285 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 02:15:45 ID:KZj8+6p2

返答ありがとうございます！
ロックか...全く考えて無かった☆
現合しながらやってみます！

286 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 08:51:27 ID:6YlWkfV+

ガソリンコックから燃料漏れてきたwwwwwwwwwwwwww
スズキってコックASSYしかやっとらんのね

なんか流用できそうなパッキンとかないもんかな

287 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 09:32:47 ID:pmKYv+Nh

ホムセンとかで売ってるゴム板っじゃだめなん？

288 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 10:44:46 ID:dzlTotA+

>>286
ヤマハのYZやWRが多分同じ構造。

289 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 17:24:24 ID:gRd2QHUy

ホムセンに燃料コックパッキンに流用出来そうな耐油性ゴム板ってあったっけ？

290 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 18:56:30 ID:uEsJe9Q9

290

291 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 18:57:44 ID:uEsJe9Q9

この度オーナーになりました。
よろしく。
17Lは心強い。

292 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 19:15:49 ID:Dk8LS8sq

>>286　コックの中のパッキンってこんな感じの穴が開いてるヤツ？

　O　O
　　〇
ジェベルのコックの中身の絵　ttp://longwrongwayround.info/html/modules/d3blog/details.php?bid=10&cid=9

これだったらヤマハのTW225Eのコックのヤツと同じ形で大きさは見た目も一緒だから
試しに手に入れてごらん？
ヤマハの部品検索
ttp://parts.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

3AC-24523-00 バルブパツキン 305円
3AJ-24534-01 シール，コツク　168円

パッキンの絵　ttp://www.motosantigas.com.br/pecas/yamaha/3AC2452300.jpg

293 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 19:58:09 ID:pmKYv+Nh

ＣＲゴムなら平気ってどっかのHPで見た気がする

294 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:11:10 ID:dzlTotA+

昔応急処置したときは
一番太い耐油ホースを買ってきて
開きにして使ったな。
コックとタンクの継ぎ目部分ね。

295 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:48:44 ID:kO5Wl91Y

高ニトリルゴム

296 ：286：2010/12/18(土) 22:29:19 ID:6YlWkfV+

>>292

情報サンクスコ
パッキン劣化して漏れてるのかと思ったらコックの裏側に
経年劣化で小さな亀裂が入ってそこからうっすらと滲んでたので
泣く泣くASSYでコック注文しやした

ちなみにASSYで4200円ねwwww急な出費で泣けた

297 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:54:08 ID:kO5Wl91Y

やっぱスズキは値段も変態だな。
試しにTWのアッシーを調べたら
23F-24500-11 フユエルコツクアセンブリ　1,565円　だったよ。ｗ
完全互換とは言い切れないけどタンク側の固定ビス間の幅と太さが同じなら流用できる可能性が高い。ｗ
ノギス持ってバイク屋にあそびに行くかｗ

298 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 07:22:01 ID:bljU/vmT

ブーはずれ。　あの２点間はスズキとホンダがとある年代で同じでヤマハとは互換性なし。　ンダは一本糞だし。
オクでＫＤＸとかの買ってフィルターだけジェベ使うとかならあるいは・・

299 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 13:59:33 ID:bljU/vmT

間違えたｗ　スズキとカワサキが同じだったｗ

300 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 10:30:59 ID:ilukDl1l

カワサキがエプシロン出してた時代だろ？

301 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:42:07 ID:W9f0825U

IMSのワイドステップを注文しようと思うんだが、
「DR250/350S/R」ってDR250Rも入ってるってことだよな？

ちなみにDRCのクロモリのは来春までメーカー在庫ないらしい。

302 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:47:10 ID:r7CgMOrP

ＤＲ２５０ＲとＤＲ３５０はステップの規格同じだから桶。

303 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:56:43 ID:W9f0825U

>>302
ありがとう。ポチってくる。

304 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 20:32:41 ID:P7ylZDyg

ジェベルとDR-Z持ってるけど結局どこいくにもジェベルに乗ってしまう
乗り心地良すぎて

305 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:10:03 ID:CZR+3lXr

ギアのレンジが最高に気持いいんだよなｗ
マイルドな出足、トルクフルな伸び、レブ付近でもあまり苦しそうにしない。

306 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:30:16 ID:ZRCF+sB/

こんなのどうだ？ｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0207480-1292855207.jpg

307 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:35:35 ID:CZR+3lXr

>>306
いいね。かなり纏まってる感じ。

308 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:56:15 ID:x+819xgX

それ、KLEとかAX-って型番がつかない？

309 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 00:07:57 ID:WQbc0FhC

ジェベルＸＣとＴＤＲ１２５のバイコラw

310 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 00:18:25 ID:pdQWYaXx

おれはKLEに一票

311 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 21:45:09 ID:6YrgdArj

超ひいき目に見てカジバのエレファント

312 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 03:50:14 ID:iMk+4//M

ジェベルXC(2002年式)なのですが、キャブの中の
ガソリンを抜くドレンを手軽に回す方法はありませんか？。

やはりキャブを外さないと無理でしょうか？。
オイルのホースが邪魔で回せそうもないのですが。

313 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 08:55:48 ID:ro3PwaFH

>>312
抜いてなにするの？
ジェット変えるなら外さなきゃ無理だし、
オーバーフロー癖も根本治療したほうがいいよ。

314 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 14:44:47 ID:xEy5eLjl

貯まった水を抜くに決まっているだろ馬鹿
しったかがレスしてんじゃねーよ

315 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 14:49:02 ID:aAm6Utaa

バイク倒せばいいじゃんｗ

316 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 14:50:08 ID:aAm6Utaa

アー思い出した（今キャブ違う）　ホースずらすんだよ。　ネジ回してずらしたところで固定。

317 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 15:59:25 ID:/V5hLYht

前期強制開放型キャブも後期負圧キャブも同じ？

318 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 17:59:07 ID:mrlz2wJa

負圧に4年乗ってるんだがオーバーフローが持病だとは知らんかったわ。

319 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:03:42 ID:ro3PwaFH

>>314
んなら年数回の作業なんだから
外してジェット周りの掃除でもやったらどうよ。

320 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:07:20 ID:CzgaL2zs

>>315
ﾅｲｽ回答!!!!

321 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:08:54 ID:CzgaL2zs

回答　→　解答でしたねｗ

322 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:09:56 ID:ro3PwaFH

>>318
いやワザワザドレンなんて使うのは
出先でのメインジェット交換(ジェベルは外さなきゃ無理)や
転倒や急なオーバーフローで始動不可な時くらいだし。

323 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:38:35 ID:xEy5eLjl

〉〉319
しったかお馬鹿はレスるなって言ってるだろ。

二週間乗らなくてガソリン変質してればドレインで抜くだろ
セルでかかり悪くても抜くだろ

ってお前みたいな馬鹿に言ってもしかたねーか、
馬鹿はロムって一生ジェットの掃除でもしてろゃ

324 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:50:06 ID:n9OdF9fx

>二週間乗らなくてガソリン変質してればドレインで抜くだろ

・・・たった二週間っで変質って・・・お前のガソリンは植物性オイルを入れた2st用の混合ガソリンか？

325 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:55:25 ID:xEy5eLjl

オーバーフローの一番の原因はガソリンのゴミ。
タンク腐ってんじゃねーか？

ジェットしかわかんねーだろうけどさ

326 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 20:12:11 ID:ro3PwaFH

>>325
ゴミがフロートバルブに挟まってオーバーフローすんのよ。
だもんでドレンを開けてフロートを下げてやる。
運がよけりゃゴミが取れる。

327 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 20:14:33 ID:ro3PwaFH

つかそれなりに知識あんなら
ドレンの開け方オチエテとか聴いてんなよｗ

ジェベルのキャブなんか3分で着け外しできるだろうよ。

328 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 20:33:24 ID:xEy5eLjl

書いた奴は別人

馬鹿が適当なレスして流れ止めるからイラッとした。

329 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:12:43 ID:BurArOVh

キラッ☆

330 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:18:58 ID:IKzfbtFz

>>329
キラッ☆

331 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 02:43:32 ID:BurArOVh

>>330
イラッ☆

332 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 17:46:47 ID:GAFn02he

１２３

333 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 18:12:07 ID:XDMKZl2p

すっこんでろっ！
きゃっほぉ！＼(＞ヮ＜)／

334 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 18:12:50 ID:GAFn02he

やっと規制解除！
自作ステータコイル巻いて組み込んだ。
液ガスが乾いてないんでテストは明後日の休みだが、
他にも自分で巻直した人いる？

335 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:19:45 ID:Z3fEuvB/

まえになんか巻いた人いたようないないような。

336 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:43:37 ID:4vjwzXwA

>>334
もう5回は巻いたよｗ

337 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 20:06:48 ID:SZnC7REf

てす

338 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 20:28:43 ID:1TtefKlS

このスレマゾばっかやなｗ
普通そんな時間があったらツーにイパーいいけるお。

339 ：334：2010/12/23(木) 20:34:51 ID:GAFn02he

>>336
どの様に巻いたのか教えて頂けないでしょうか？
四本のエナメル線で巻かれていたのですが、
１８極を６極＋５極＋５極＋２極で巻きました。
この２極がピックアップ用かな？と思いまして。

しかし５回って Σ(ﾟдﾟ;)

340 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 20:54:22 ID:4vjwzXwA

>>339
6極+6極+6極で外部ピックアップの真正面のコイルに
10巻程したのをもう一個のピックアップへ接続。
んでこのピックアップは極性ありだから注意ね。
逆につなぐと火花が出ない。

正しいかわからないけどこれで元気に動いてるよ。
まぁ巻いちゃったならとりあえず掛けてみよう。

>>338
慣れれば2時間でいけるよｗ

341 ：334：2010/12/23(木) 21:28:22 ID:GAFn02he

>>340
え～！？　極性ありなのか。
とりあえず明後日エンジン掛けてみて、
だめならもう一度アドバイス通り巻いてみます。
本当にありがとう。

342 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 17:26:34 ID:/y3lvh1C

メラミンスポンジ（激落くんってやつ）ってすごいね。
いくら普通のスポンジでこすっても取れなかった
樹脂の積年の汚れがみるみる取れてびっくりした。
綺麗なジェベルと新年を迎えられそうだ。

343 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 19:35:00 ID:wabMxKhx

でもメラミンスポンジは表面に細かく傷がつくから艶は無くなっていくんだぜ。
俺は気にしないけど

344 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 21:17:43 ID:WMWLLOg/

今までクソ寒い中リアサスの調整してたんだけど、だいぶやり過ぎたみたいな。
相当ガチガチになっちまった。
明日またやり直しかも．．．orz

345 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 22:09:05 ID:Qv1eMNoP

俺も明日メンテ。
今日突然仕事になっちまった。

346 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 22:50:05 ID:WMWLLOg/

俺は今日、仕事終わってから急いでやったぜ。
だから中途半端に終わったのかもw

347 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 04:02:47 ID:uMl44Ku7

>>343

汚いよりは、はるかにいいよ。
かなり気に入った。

どうもありがとう。

348 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 09:13:37 ID:oJ0eXDPh

汚れおとしたあと、コンパウンドで磨けば、つるつるになるのでは。

349 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:10:09 ID:jNhTAXIb

塗装面はツルツルになるだろうが、
プラスチックは、そうはいかない…

350 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 20:25:08 ID:YlR1GSDR

バケツや洗面器みたいなやらかい樹脂だからな

351 ：３３９：2010/12/26(日) 20:52:56 ID:BC0wrqyU

>>340
今日オイルを入れてエンジンをかけて見ました。
が、かかりません。
セルは元気に回るんですが、どうやら火花が出てないようです。
ピックアップ用に巻いた極の位置も気になるし、
３４０さんの仰る手順で巻直す事にしました。
そこでもう一つ質問があります。
ピックアップ用にのびる２本の線の繋ぎ方なんですが、
極性の見極め方ってあるんでしょうか？

352 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:07:49 ID:21j0drQ3

>>351
防水カプラをバラして、該当する配線を入れ替えればOK。
ばらし方はココ↓が詳しいね。
http://www.geocities.jp/himitusann/FN/RACING/RACING2.HTM

配線は確か黒白だったかな？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/dr/dcircuitp.gif

353 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:10:02 ID:21j0drQ3

カプラー分解はこっちのほうが判りやすいかも。
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/cat5929231/index.html

精密ドライバーでちょっと押してやればするっと抜ける。

354 ：３３９：2010/12/26(日) 21:50:08 ID:BC0wrqyU

あ、なるほど。
外部ピックアップのコイルへ続く線ではなく、
本体へ続く線に極性があるわけですね。
眼から鱗でした。

まずこれを試してから、巻直す事にしてみます。
たぶん巻直す事になるでしょうけど。
もうPEW線も注文しちゃったし、正月休みにやっつけます。
またここで報告させて頂きます。
>>352さんありがとうございました。

355 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:06:00 ID:TWyp13v7

今日SBS行ってダメ元で00年式以前のオプションのキックスターターキット注文してみたら、センターに在庫有りとの事。
入荷は年明けみたいだけど、生産終了から１０年経ってるのに今だにあるんだな。

356 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:20:12 ID:M0EeAVZP

>>355
グラトラにも使ってたからじゃね？w

357 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:28:51 ID:v+Ep7S0L

>>356
どうだろうな？
よくよく考えたら00年以降のキックスターターも部品単位では同じ品番だからな。
でも、オプションのスターターキットアセンブリーの品番叩いたら普通に出てきたらしい。
まだこの番号残ってたんだ。

358 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 19:13:43 ID:rCbTV1mR

>>357
漏れも最近店に調べてもらったけど普通に出るって言われたよ。
DR-Z250もあったからじゃないかななぁ

359 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 19:25:29 ID:9ht9VBX+

ジェベXCが製造中止になってまだ2年だからな
ジェベも後期のヤツはキック標準装備だったし
製造中止後10年の部品供給保証の関係もあって
キックセットもパーツ供給の関係で出し易いのかも知れん

360 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 19:26:20 ID:w4Ul2iwV

GPS ver用のスクリーン欲しい

361 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:26:13 ID:P88qoeVR

97年式ｹﾞﾄしました。
アクセルが重いうえに全閉からのドンつきにびびりまくりです。

362 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:41:56 ID:FnpMuULS

13年前のモデルですか。
僕も今のジェベがダメになったら、
次もジェベが欲しいな。

363 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:31:09 ID:3AEhrEnO

>>355
いくらでした？

364 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:34:35 ID:v+Ep7S0L

>>363
伝票貰ってないから正確な数字はよく覚えてないけど、取り付け工賃込みで５万ぐらいだった。

365 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:40:58 ID:3AEhrEnO

>>364
サンクス

366 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 12:28:30 ID:YrwBuIHp

四輪なら10年落ちは買わないけど、このジャンルはないからね・・
コレクターバイクでもないのにビンテージ化していく。

367 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 14:55:10 ID:pYio4RBH

100均の滑り止めシートをタンクに貼ったら
無茶苦茶扱いやすくなったｗ

368 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 19:01:05 ID:1EknY0/u

>>367
貼った姿を想像できない

369 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 19:36:23 ID:pYio4RBH

>>368
透明のゲル状の自己粘着の奴を膝の当たる位置に貼り付けるだけ。
ハングオンできるようになるよｗ
ステップに立ち上がったときにガッチリホールドできるしね。

370 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 20:37:25 ID:zlm1b2e+

カワサキＷのタンク横に貼ってあるアレみたいな

371 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:45:17 ID:7spp77wA

>>361
アクセルはワイヤー交換したり掃除すればかなり軽くなるよ！

372 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 08:12:40 ID:woZ/l2Le

毎週末、赤い20リットルの携行缶を自転車用のヒモでジェベルのキャリアに
くくりつけて、GSから家まで暖房用の灯油を運んでるんだが似合いすぎで
役に立ちすぎだ。

これぞジェベルの天職って感じかな。けなげで良い感じ。

373 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 10:45:15 ID:i554KnWd

ついでに銀マットもくくりつけて

374 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 15:09:20 ID:2VU+bfHg

いっそのこと17リットルタンクを灯油で満たして帰りたまえ

375 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 15:43:40 ID:wARW7nY1

有事には賢いアイデアかもよ。
ジェベル本体にはペットボトルでも繋いどけばいいんだし。

376 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:09:57 ID:k6e8Woi5

>>362
現行にないカテゴリだから古くても・・って感じで買い替えしました。でも、一応4年ほど新しくなったんですよ

>>371
ありがとうございます、やっぱ買ってすぐ軽くメンテ＋調整は必要ですね。

377 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 00:18:26 ID:cWW/gSXv

>>375
ペットボトルにガソリンって、溶けないか？

378 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 05:35:06 ID:Vvv1HI85

ペットボトルは溶けないが、外装フィルムは溶けるよ。

379 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:18:59 ID:B6v8Bo0y

フライングあけおめ

380 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 22:02:48 ID:scXVKrTM

フライング来年もよろしくねー

381 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 22:31:58 ID:jglvb0KT

フライングは白ける
出遅れてもいいから年明けてやってくれ

382 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 00:07:17 ID:oQApsS6m

今年もお世話になりました

383 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 00:12:58 ID:tNGc6x1D

あけおめことよろ。
雪がひどいから走り初めは
当分先になりそうだね。

384 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 00:15:07 ID:KalDTqe1

あけおめ!

385 ：【大凶】【335円】：2011/01/01(土) 00:26:24 ID:O1HU3fH9

つスノーアタック

386 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 02:25:24 ID:kqoHBWVT

ジェベ板の方々

セルが弱るにつれて寒さも厳しくなって参りましたが…
明けましておめでとうございます。
今年も何とぞ宜しくお願いいたします。

雪道には要注意だぜっっ！

387 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 03:08:26 ID:R8HJ4krj

あけおめ。
初詣より只今帰還。でもバイクじゃないよ。

388 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 04:09:54 ID:975gbz3U

>>385
あんた死相が出てるぜ...

389 ：【だん吉】：2011/01/01(土) 04:11:25 ID:975gbz3U

入れるとこ間違ったorz

390 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 08:41:58 ID:sPCxi3BB

大晦日夜勤の帰りに凍結した道で
スリップして交差点に突っ込むところだった。
2011の多難の始まりだったら嫌だな。

疲れてたから暖気さぼっちゃったし。

391 ：【小吉】【47円】：2011/01/01(土) 15:56:28 ID:29tLCPIJ

テスト

392 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 21:03:14 ID:v8+Is0tg

相変わらず始動性が悪い。少し走ればセルでも掛かるんだけど。
今朝は鬼キックに疲れたので車でジャンピングしてみたら楽ちんだった。
どうして今まで気付かなかったんだろう。

393 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 21:36:20 ID:tpbUp7XD

>>392

ジャンピングしてエンジンかかるんならバッテリーが疲れてんだろ

394 ：【末吉】【951円】：2011/01/01(土) 21:45:30 ID:a9+2X+Uy

バッテリーがへたってくると冬場の始動は辛くなるよね
オイルを柔らかいのにするとかなり違うよ。

395 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 23:31:51 ID:tNGc6x1D

だからキャブ設定だよ。
セッティング出てればオイル温度が氷点下でも
セル一秒で始動だよ。

396 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 23:41:49 ID:uRZL4Flc

そのセッティングについて誰も書かないだろ

397 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 23:50:36 ID:tpbUp7XD

>>395のジェベはスタータージェットのセッティングも変えてんだろうか？

398 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 01:21:44 ID:p7o5YyKL

キャブ自体がTM32に変わってる。
DR350純正の奴ね。
んでパイロットやスローはそのままで付けてるから
この設定をそのままコピーすりゃ始動性は上がるはず。
燃費は落ちるけどね。

今度もしバラす局面があったら調べて書き込むよ。

399 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 02:56:28 ID:hd6hQ0A4

>>398

キャブレターを他車のモノに変えているのに
そのセッティングがそのままノーマルキャブに合うと思う理由が分からん
排気量そのままでキャブ径拡大すれば低速域の流速落ちるのでガスが吸い上げられ易い様に
スロー系小さくしたり、逆にキャブ径小さくしたらスロー系大きくとか色々セッティング変わって来るのになぁ

400 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 04:43:25 ID:/+Prrsse

冬にスローの番手を上げるぐらい、空冷単発なら関東でも当たり前。

401 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 08:01:50 ID:CYtcjfyh

キャブをまるごと替えて、それをセッティングと言うのか？

402 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 08:57:07 ID:p7o5YyKL

>>398,401
同系列のキャブだと、下の方のセッティングはほぼ共通だよ。
CRやFCRの場合で考えてみるといい。
大径キャブの恩恵やデメリットを受けるのはハーフスロットルから。

んで燃費関係を考えないでいいガチレーサーと
排ガス規制までクリアしなきゃならんジェベル。
どっちが快適かつ理想的なセッティングかって考えりゃ
前者に決まってるわな。

403 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:28:47 ID:0JvScKDX

2011年のスズキに期待していいのか？

404 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:03:34 ID:PUPRaNY7

2011年もスズキは変態ですよ。

405 ：３９０：2011/01/02(日) 23:01:48 ID:eS/smeX8

>>340
ステータコイルの自作に挑戦していた者です。
結局３４０さんの巻き方で巻直しました。
テスターで一極毎にチェックしてアースへ導通がないのを
確認しながら製作して組み込み。
一ヶ月以上エンジンを掛けていなかったのでキャブの
ドレンを緩めて古いガスを排出。
ピックアップ用のカプラーを次々に入れ替えてキック&セル。
しかし掛からず。
念の為にステーターとアースの導通を調べると導通あり。

ステーターの絶縁体が剥がれていた箇所もあったので
絶縁処理をしていたのですが、それが不十分だったのか。
その前にエンジンが掛からないのはピックアップ部分の
巻きが足らなかったのか。

今回はステータASSYを注文しておいて、
この旧ステータは次回の故障の為に置いて置きます。

３４０さん、アドバイスを生かせずすみません。
ありがとうございました。

406 ：３３９：2011/01/02(日) 23:02:40 ID:eS/smeX8

このスレの３３９でした。。。
失礼しました。

407 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 08:39:04 ID:dZO7lwHE

>>405
お疲れ様。
次巻くときは事前にここで相談してね。

408 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 17:28:05 ID:98gcz4N+

ガレ場から高速まで使うオフロードタイヤ、傷む機会も多いと思いますが、
バーストさせたことがある方いらっしゃいますか？

409 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:57:00 ID:S4JHiOuG

大阪だが
ふだんからそうだが
ヲタロードにいくのにクルマでいくきにならん
単車最高タイムイズマネー

410 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 21:58:12 ID:PiDyfAVP

ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ長杉～～～～～!!!!!
毎回毎回バイク止める位置に気を使う～～ｗｗｗｗｗ

低車高用ｽﾀﾝﾄﾞ使ってる人いますか？
今でも売ってるのかな･････

411 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:02:51 ID:G9yrTwsY

まさか、低車高仕様にしてるのにスタンドはノーマルのままとか？

412 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:08:10 ID:CpeINetg

リアサス終了サイン

413 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:09:35 ID:CjbV9nwB

荷物積んでいると、微妙な立ち具合が結構シビアだよね

414 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:12:09 ID:3zGn0YU1

ウインカーランプLEDにしてICリレーに入れ替えたんだが、インジケーターランプ抜かんと正常に点滅しなくなった。
店の人に聞いたらスズキ車の仕様らしい。
なんだよ、この変態回路w

415 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:19:19 ID:PiDyfAVP

>>411
標準車高です。
>>412
リアサス終了なの？　オドメーター約２万４千ｋｍですが････
>>413
空車状態で若干傾斜あり、荷物積んだらほぼ直角ですｗｗ

416 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:28:31 ID:3zGn0YU1

>>415
アジャスター回してサス固くすればいいよ。
ただ、アジャスターにアクセスするまでが大変だけど。

417 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:47:39 ID:/Z0hPmPT

近所の板金屋に相談すれば5000円くらいで切って皿付けてくれるんじゃない？
もし長さ調節式にしてくれたら人柱としてレスして欲しい。

418 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:54:19 ID:PiDyfAVP

>>416
足付きがさらに悪くなる予感････
>>417
途中でカットして溶接が良いか？ｗ

焦らず検討します、皆さんｻﾝｸｽでした。

419 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 23:13:55 ID:UXgycqIy

まぁ短いスタンドに換えたら換えたで年々傾きがキツクなっていくんだけどね。
マイケル・ジャクソンの例のアレみたいに。
http://shinshu.fm/MHz/00.20/images/nNGxxFup.jpg

420 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 23:50:21 ID:3zGn0YU1

>>419
傾く方向が違うと思うがw

421 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 00:22:43 ID:ZIX2WE8m

>>415

本当に標準仕様か？
もし中古で買ったのならリアサスのカラーひっくり返してあるかも知れんぞ

422 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 01:57:00 ID:RePkrOII

カラーひっくり返しは性転換なみにメンドイから後ろの穴に入れちゃったとおみ受けした。

423 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 08:51:33 ID:z2kuyPN4

ショートスタンドとか注文すれば普通に売ってくれるよ。
俺はキャンプツーとかでリヤに荷物満載擦る時だけショートスタンド付けてる
ほんの少し短いだけなのに後ろに何も積んでいない状態だとバイクが傾き過ぎ。

424 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 22:34:14 ID:hy/bapck

俺もスタンドはショートにした
接地面の拡大はその辺の鉄工所みたいなところでタダでやってくれた

425 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 16:22:37 ID:qWEWSb+W

giviの一番でかい箱を付けたけど風の抵抗から来る
ダウンフォースがやばいね。スイングアームがバインバイン言う。

426 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 18:08:06 ID:LS2rlJbS

メーターが液晶漏れしてきました。
http://www.acewell.jp/product/153/153.htm
↑を付けてらっしゃる方は居られますか？

427 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 18:16:22 ID:qWEWSb+W

>>426
そこの丸型の奴なら昔別のバイクに付けてたよ。
バッテリーレス車で使っててキックの電流で逝かれて
電話を掛けたら保証書もないのに無償修理してくれたな。
品物に関しては青液晶の視認性が最悪だった。

428 ：418：2011/01/07(金) 22:31:10 ID:YxRZQRKC

結局、低車高用スタンドを注文しやした。　

ｻﾝｸｽ　　>>ｵｰﾙ

429 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 00:37:43 ID:/l2hgcuf

>>428
御幾らでした？
型番と合わせてプリーズ

430 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 01:11:55 ID:rmw/oow4

今の世の中、なにがすごいって
「低車高用スタンド」で検索すると分っちゃうって事なんだよな～

431 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 01:48:02 ID:/l2hgcuf

>>430
昔のでよければ型番は知っているし、
160cm前半の小男なので、現在使用している。

ちまちま型番変更されたものも多いので、今買った人に
何かしら変更等があったのかどうかの参考に、聞いてみているのだが。

432 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 12:32:05 ID:DnbFD9ko

>>431
理由はともかく人にものを尋ねる態度じゃねぇな
てめぇで調べろボケ

433 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:30:41 ID:WaneveLM

他人に態度がどうのこうの言うなら自分の態度から治すといいよ

434 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 18:09:07 ID:eoaPOuT+

美しい流れだｗ

435 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 19:53:04 ID:d0CIgWGv

5年前に、2ちゃんでよくあった流れだw

懐かしさを感じるw

436 ：418：2011/01/08(土) 20:02:53 ID:THB/xHvL

>>429　

SUZUKI 純正部品型番(42310-13E10)

備考スタント″フ゜ロツフ゜
販売価格(税込)\4,882

某通販ｻｲﾄの　藤野玲子ﾀﾝに注文したよｗｗｗ

437 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:20:47 ID:/l2hgcuf

>>436
有難う
型番は昔と同じままですね
違っていたら、材質にしろ傾きや長にしろ、何かしら以前の型番と
変化がないかとネタになったのですが

値段は私が買ったときより700円以上高いようです
年々保守部品代上がりますね

438 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:20:20 ID:vkMabTkn

それよか付け根のヒンジ部分が広がってくるのを何とかしてほしいね。
あそこの広がり具合で5度くらい倒れ方が変わってくる。

439 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 22:55:09 ID:ylLTsekr

>>437
去年の暮れにキックスターター注文した者だけど、品番は俺が持ってる2000年度版パーツカタログと店にあった最新版とで全部違ってたな。
全く同じ部品の筈なんだけど、流石に１０年も経つと品番までもが改訂されるらしい。

440 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:21:03 ID:1DTIswUx

ジェベルって正直イケテルのかイケテナイのかどっちだよおお

441 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:33:41 ID:/l2hgcuf

>>439
有難う
こういったことが知りたかった
内容が同じだから、今までの型番で注文すると、
自動的に新しい型番で来るって事なのかな

他のメーカーみたいに、スズキのwebで
適合型番とか在庫くらい調べられると
楽なんだけどね

>>440
私にとっては、いいバイクでイケてる
現在の規制に適合させて、再販して欲しいくらい
(乗り潰すまで買い換えられないけどさ)

200も含めて、スズキの軽2輪オフがなくなってて悲しい
グラトラとかバンバンはちょっと違うし

442 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:38:26 ID:vkMabTkn

>>440
外装が強烈なだけであとはとんでも無い優等生。

443 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:44:06 ID:SmCMmRkb

ツーリング先で会った若い人に
「ジェベルってめっちゃいいですよね」って言われたよ。

444 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 00:29:14 ID:kJkIpIUZ

>>442

強烈ってどういう事？ださいけど目立つって事？
俺はかっこいいと思うんだけどなぁ。

445 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 00:39:20 ID:PVyd5ghp

>>444
農耕器具というか、ダムの関連施設の部品というか。
巡視船の屋根の上とかに付いてそうな感じ？

446 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 03:53:43 ID:kJkIpIUZ

>>445

わかりました。満足ですw

447 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 09:41:24 ID:bYhFkxPE

エンジンの初期始動性と雨天時の突然のストールを除けば優等生なんだけどね

448 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 10:56:36 ID:gcR8FIEY

>>447
初期始動性は負圧キャブではノーマルのセッティングが排ガス対策で薄くなっているだけ。
パイロットスクリューを調整すれば問題ない。

ノーマルのセッティングはベストのセッティングではない。

449 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:14:08 ID:PVyd5ghp

そういやDR350のセッティング見つけたよ。
人様のページだけど。
ttp://dirthighway.net/suzuki-dr/cabu.html

これのメインジェットとニードル以外の設定を
純正強制開閉にコピペすれば気温零度でも一発始動になるよ。
さすがにチョークは必要だけどね。

450 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 13:21:35 ID:j6V4vnRH

350のセッティングに合わせてどーすんのよ？
燃費悪くてダルクなるだけだろ。

指導性は毎日乗ってりゃ問題ない。

451 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:42:33 ID:PVyd5ghp

>>450
多分ネックになってるのは
スタータージェットとやらの口径だけだと思うぞ。
始動一発目の生ガスを抑えるために
小細工してあるんだろう。

んで実際に俺がこの350用のキャブを付けて常用してる。
メインジェットとニードルだけ交換してね。
ニードルの段数換えたところで
オールシーズン使えるセッティングが出たんで放ったらかし。

452 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 17:15:19 ID:/i/mmPeX

しかしあれだな～～　ｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞ賑やかだｗ
ｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ　　ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ、
ﾏﾌﾗからはﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ～～～ﾊﾟﾗﾗｧ～～～ﾝﾁｬﾗﾗ～～ﾝ!!ｼﾞｼﾞｼﾞｨｨ～～ﾝ～～～ｗｗｗｗ

453 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 18:44:00 ID:QMZDlr3e

寒いのに無理して乗って風邪ひいた
のどいたい

454 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 19:28:16 ID:iAP1KfFg

寒くてもう２ヶ月乗ってない・・・

455 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 20:19:00 ID:QwJmpouX

真後ろで排気音聞くとﾊﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟって感じだけど、乗車中はﾝﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞって結構な低音だよね
ノーマルなのにカコイイ、これって経済的

456 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 21:31:57 ID:aqb+U7qd

>>455
限界までぶちまわすとカーンと澄んだ音を発するんだよなw

457 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 11:20:05 ID:j089TZF3

モタード化していらっしゃる方いらっしゃいますか？
フロントはオクにでてるモタードホイールポンでOKそうですがリアの処理に一工夫要りそうですね。。。

458 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 12:03:47 ID:h4RTzqng

リムとスポーク入れ替えろよバーーーーーーーカ

459 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 13:03:34 ID:j089TZF3

とりあえずRMXのモタードホイールがあんまり流通していないのでDR-Zのホイールを落としてみて
スポーク入れ替えが一番楽そうですね。

良くHP上でカラー作ってとかキャリパーサポート作ってとかで試行錯誤して他の車種のホイールをいれている
人もいますが上記の方法と違って何か利点があるのでしょうか？

460 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 13:32:17 ID:DuPDVraz

つスイングアームの幅

461 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 13:34:46 ID:GcFdJ5IF

中古を買ったらモタードでした。。
なかなかモタード向きなばいくですねー

462 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 13:41:24 ID:j089TZF3

>>461
マジ裏山
タイヤチョーダイ。。。

463 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:20:42 ID:vYWT77La

まぁ前後ホイールそのままでタイヤだけオン向けってのが一番お手軽だね。
ブレーキが物足りなきゃDR-Z400SMのがポン付だよ。
キャリパーサポートは旧Dトラか、WRYZのがそのまま使える。

464 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:54:14 ID:GcFdJ5IF

>>462
じゃあノーマルと交換しましょう☆

465 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:15:15 ID:j089TZF3

リアにゼファーのオンタイヤ履いてる上フロントのタイヤご臨終しかかってる
けどそれでもよろしいのならお願いしたいものですな！

466 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:54:43 ID:Pjc+XAmJ

>>465
ゼファー？
かなりの変態仕様だな
よく前オーナーそこまで弄ったもんだ

467 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 19:35:40 ID:GcFdJ5IF

>>465
そ、それはちょっと、、、
まぁウチのもタイヤレバーでリムが傷だらけなんですけどねぇ～

468 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 21:21:50 ID:j089TZF3

>>466
実はリアの純正ホイールにPON☆付けなんだぜｗ
変態錆だらけにオンロードの格好で乗ってるんだよね。。。

峠道攻めるのもエクストリームごっこするのも林道をオンタイヤで走るの好きだから
フロントもオンタイヤにしたいけど正直21インチのオンはカッコ悪いんで17インチ熱望なんですよね。。。

>>467
何ならタイヤの代金積んでも良いからマジで譲って欲しいです

469 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 23:29:33 ID:A6z0Bv/S

ポン付けってゼファーのホイール付けたのかと思ったら、
(ゼファーサイズの)18インチのオンタイヤ履いてるだけじゃねぇかよ。

470 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:16:17 ID:hrOvfk0o

文章を見るだけで痛い子って分かるんだから言いたい事があってもあまり触っちゃダメ

471 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:47:44 ID:gPyAMBvV

ぶっちゃけリアは何履いても変わらんよね。
フロントはこの時期オンロード向けでも怖い。

472 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 01:43:40 ID:RO6xy5FY

まぁはっきりってリアにゼファーのホイール移植してもメリット無いですしね。

473 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:05:15 ID:QznjbDTj

>>472
仮にゼファーリアホイールがポンなら、
ゼファーの17インチ化の手法で17インチキャストが入るだろ。

モタで乗ってはみたいけど、俺は17にするくらいならリア19化の方が興味有り。

474 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 00:14:13 ID:7rhz7bJL

>>473
なるほど！回りくどい！

475 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:11:32 ID:/Zkd7trt

フロントーブレーキ強化した人います？
キャリパーをポン付けで他車種の良いキャリパーついた？

過去スレにRM-ZかKX250Fのキャリパーがポン付けできるって書いてあったけど
同じ2PODでも最近のバイクとDRじゃキャリパーの性能そんなに違います？

476 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:28:18 ID:hGFmCDK0

>>475
キャリパーごと？
パッド替えるだけで充分じゃね？

477 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:30:11 ID:mm6SdI/o

>>475
キャリパー自体はオフ車用ベストセラーなんだからそのまま使っておけばOK。
YZやWRのレーサーにも同じものが付いてる。

マスターがウンコだから他の良さ気なものに変えて、
それでも物足りなきゃ大径ブレーキディスクに替える。
ディスクはDR-Z400SMの純正がポン付。
WRYZ用の320φでもポン付。
キャリパーサポートは旧Dトラか、WRYZのが使える。

付けるとこんな感じ。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan179694.jpg

478 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:38:52 ID:/Zkd7trt

>>477
オフ車はキャリパーが弱いんじゃなくてマスターがうんこなんですね。
どうもマスターとキャリパーの制動力の関係性がわからないまま漠然と止まるようにしたいと
思うんですが。。。

にしても自由な発想のバイクですねｗ
以前見た時はドラゴンマスクもスクリーンもジェベルのパイプもついてなかったのに。。。

479 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:42:43 ID:hGFmCDK0

>>477
もはや、そのライトガードは要らないんじゃないかと思う。

480 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:47:18 ID:cOJNF+EA

>>479
ないとシールドの固定が・・・
しかしでかいシールドだな

どこのやつで、幾らくらいしました？
大きすぎて風の影響を別の意味で受けそうなんだけど

481 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:48:26 ID:mm6SdI/o

>>478
まぁタッチの好みの問題だから
色々パーツをひっかき集めて、
取っ換え引っ換えするのが楽しいよ。

流行りのラジポンなんか入れても面白いかも。
ブレンボのパチだけど送料込み4000円。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/16x18-Radial-Master-Cylinder-Oil-Cup-Leve-KTM-Ducati-/280574303390?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4153881c9e

482 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 00:50:57 ID:mm6SdI/o

>>480
ホンダのシャドウ400純正でオクで1500円。
純正ライトだともちろん付かないけどね。

防風能力はジェッペルのシールド上げて120キロ巡航できる位。

>>479
俺もそう思うｗ

483 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 01:12:13 ID:cOJNF+EA

>>482
サンクス
幅が同じくらいのシールドで思いつかなかったよ
120kmでも平気はいいなぁ

484 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 19:07:41 ID:nq7KFv1q

ビジバイよりダサい気がするのは俺だけか？

485 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 19:34:18 ID:+iboiJWJ

ダサいとまでは思わんけど、カブの方が好感は持てるな。正直言って変。

486 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:03:02 ID:fIuJlb/P

そう思うならカブすれどーぞー
わざわざジェベスレに居ること無いじゃないか

ID:mm6SdI/oのように、いろいろなシールド物色中

487 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:46:13 ID:nq7KFv1q

おいおい、なんか勘違いしてねーか？
カブよりダサいってことだろｗ

488 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:48:30 ID:nq7KFv1q

勘違いないように言うとノーマルジェベルはそこそこ纏まったデザインと思う。
これまでのレスはhttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan179694.jpg ことを言ってる。

489 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:57:01 ID:/Zkd7trt

なんかインディアンを彷彿とさせると思うのは俺だけ？

490 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:13:37 ID:OReZrDL+

ダサイと言うよりも、もはやイタイ子だな。
頭の弱いガキがガラクタ集めて喜んでるレベルかｗ
破綻したシルエットとまとまりのないパーツ選びは、個性ってよりもゲテモノだ罠。

まあ、個人の自由だから好きにしていいんだろけどさ。
見て見て構ってチャンは今年も全開だな。

491 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:17:11 ID:/Zkd7trt

でもまぁ本人なりに考えてるし
なによりシールドを固定するライトガードとか理にかなってるっちゃかなってるからねぇ。。。
実用性は高いかも分からん。

ただ並のバイク乗りは実用性が欲しくてもそこまで振り切れないからある意味凄いかもｗ

492 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:48:16 ID:mm6SdI/o

そもそもデュアルパーパスってジャンル自体がゲテモノだわな。
いろいろ割りきらんとどうにもならん。シールドの角度とかね。
http://www.google.com/images?hl=ja&q=bmw%20gs&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1272&bih=623

493 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:49:31 ID:dVBjbbPS

実用性重視っぽい割には明るい純正ライトじゃなくて暗い社外品つけてるのがなぁ。

494 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:53:33 ID:fIuJlb/P

>>488
これは失礼
改造済みジェベルの事な訳ね

495 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:56:38 ID:mm6SdI/o

>>493
一応片方はHIDでもう片方はこの手で一番明るいマルチリフレクターね。

496 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:56:50 ID:/Zkd7trt

そこが唯一不可解だよねぇ。。。

まぁトレールタイヤ履いてるあたり街乗りがメインだと思うんだけど俺は正直
街乗りでは光量はそんなに重要じゃないとも思うけどね。

純粋にドラゴンマスクの顔が好きなんじゃない？

497 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:00:00 ID:posbD9o/

嗚呼、あの彼か、エキパイに無駄なバンテージ巻いてるので思い出したよ

498 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:03:10 ID:mm6SdI/o

>>496
舗装林道をぶっ飛ばすためだよ。
3つくらい先の峰にアピールするんじゃ
白や黄色のライトじゃ駄目。木漏れ日と間違えるから。

んでこれはサイクロップを改造した奴ね。
プロジェクター部分を抉り取って2インチのマルチリフレクターを入れてる。

499 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:05:14 ID:YSyJ+iAF

取り込み中悪いがこっちが気になるんだけど。
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j124094975

500 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:12:19 ID:mm6SdI/o

15年オチだとゴムだのパッキンだのは大丈夫かな？

501 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:26:50 ID:36uTM4nJ

>>498

>舗装林道をぶっ飛ばすためだよ。

林道はサーキットじゃありません
進入禁止の林道増やす行為はお控え下さい

502 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:33:50 ID:mm6SdI/o

>>501
ごめんよー。

503 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:35:37 ID:nq7KFv1q

舗装林道と言いながら唯の峠道って落ちだろｗ

普通の林道走行を考慮するなら枝でシールド砕けるからそんなにデカイのは命取りになる。
ましてや舗装、未舗装、ゲロって続けばオンロードタイヤなんか付けるわけないよな。

言ってることは林道カットビ仕様って勇ましいが、実はガチャガチャした改造バイクにしか見えん。

504 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:41:20 ID:mm6SdI/o

>>503
まぁ今の季節にそんなとこに行くのはよっぽどの勇者だけだわなｗ
今の時期はトップケース見りゃ判るだろうけど買い物スペシャルだよ。
シールドもワンタッチで外せるようになってる。

505 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:22:50 ID:olTFKKpV

もう言い訳はいいよ ID:mm6SdI/o

506 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:46:02 ID:2zE3dZ57

DRの新車いいね！俺もカネさえあれば。。。

話は変わるが

林道かっ飛ばしてるバイクならもっと勇ましく汚れてるしキズも多いよね。
まぁかっ飛ばす予定で改造してるなら今のうちにやめとくのが吉。
正直スポーツライディングにそんなごちゃごちゃ物付けるのは危険だしね。
林道で先の相手に存在を知らせる為ならなおさら純正にマルチリフレクターを付けるべきだった。

俺は別にID:mm6SdI/oを否定はしないけど正直スポーツライデングの危険性がわかってなさそうな
所が不安。
もちろん本人もバイクも心配だしそれによっての事故で野生の動物なり最悪人との事故により尊い命が
失われる。

507 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:55:00 ID:bh10WgEd

>>506
色々やり過ぎた感もあるんでチョット自重しますわ。

508 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 01:34:06 ID:2zE3dZ57

まぁドラゴンマスクをはずすかライトステーを外せばすべて丸く収まる話だがｗ

509 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 07:09:11 ID:4gVeYu9o

来るのは勝手で見るのも勝手だけど、
いちいち痛い発言＆小汚ねぇズリセン画像うｐするから嫌われるんだよ。
穴だらけの持論振りかざして墓穴掘りまくって楽しいんなら知らんが。

いい歳のおっさんなんだから自重しようぜ・・・
とっくに特定されてんだよ。お前ｗ

510 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 07:54:58 ID:Ockd4fWj

DRの新車なら大都会岡山にあるで(笑)

511 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 08:13:53 ID:h2I5kYtb

チラ裏だが近所の医者が俺と同じ最終型のジェベルに乗ってる。
真冬以外ほぼ毎週林道に入り汚れや傷が増えた俺のジェベル。
いつもピカピカな医者のジェベル。
７月に会社が倒産し未だに無職な俺。
最近新しく開業した医者。

( ；∀；)

512 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 08:42:43 ID:U5GewfNq

>>511
回診の時に白衣着たまま乗るから、常に清潔にしとかなきゃダメなんだよ。

513 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 09:04:48 ID:xrS00Uto

医者のジェベルを不思議時空…いや、林道に引きずり込め。

514 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 09:08:53 ID:bh10WgEd

>>509
日本も狭いもんだねｗ
まぁ特定されたくなきゃこんな所に貼らんわな。
つーことは俺のホームコースも大体想像付くでしょ？

515 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 10:21:15 ID:sRLMM4rF

地獄のミサワ流行ってるよな

516 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 11:42:59 ID:bNjqXhjJ

>>514
いいから巣にｶｴﾚよID:mm6SdI/oいちいちウゼえんだよゴミ野郎
センズリしたけりゃ引き篭もってブログ立ち上げてやってろバカ

517 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 12:28:05 ID:bU2yqfoS

コイツ早いトコ大きなカタナに乗り換えてくれねぇかな

518 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 13:08:10 ID:bh10WgEd

>>516
なんだ当てずっぽうかよ、ツマンネｗ
いつもの場所でよくすれ違う誰かかと思ったのにｗ

519 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 14:56:15 ID:2h/WnUyv

何を個人叩きしているやら

人に迷惑かけなきゃ、何をしていてもいいけどね
余りに痛い外見にすると、何もして無くても
生暖かい目で見られると思うけどね

またーりしようよ

520 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 15:23:47 ID:h2I5kYtb

ちなみにサーモバンテージって4stでも効果ある？

521 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 15:48:23 ID:olTFKKpV

>>520

排気温度が高い空冷の4stに効果は期待出来ないと思う
せいぜいエキパイのプロテクションとしての機能かな？

522 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 16:02:53 ID:2zE3dZ57

>>511
泣くなよ。
俺はピカピカのバイクも好きだが傷だらけの使い古したバイクはもっと好きだ。
乗らなきゃキズや汚れはつかんからね。
本来の使い方してもらってお前のジェベルもさぞ喜んでるだろうよ。

>>520
上の人の言うようにメリットなんて殆どない。
デメリットは多少なりともある。

俺の願望だが個人叩きはもう少し自重して欲しいな。
こういう場っていろんな人が集まって意見を交換したり交流する場所なんだから
ぶっ飛んだ人がいるのがいいんじゃないか。

523 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 16:09:07 ID:h2I5kYtb

>>521
だよね？
サーモバンテージ巻いたジェベル見たの初めてだったから単純に疑問を持っただけでした！㌧ｸｽ☆

>>522
もう泣かない(ﾉД｀)

524 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 17:10:55 ID:+D8gmJV7

別に擁護するつもりもないが、書き込んだり、痛い画像晒すことこそ個人の自由なんじゃね？wwww

誰にも迷惑はかけてないし、スレも盛り上がるしで俺はいいと思うが@ドノーマルジェベル派

525 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 18:00:26 ID:2zE3dZ57

>>524
俺も同意見

まぁID:mm6SdI/oにはゲテモノ改造をいろいろ試してもらうって事でｗ

526 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 18:28:03 ID:bdJoYWYf

ID:mm6SdI/oこいつはシートの時もそうだけどID二つ使って自演する。
嫌われてるのはバイクじゃなくて性格のほうだと思うぞ

527 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 19:19:15 ID:+D8gmJV7

自演も見抜いてるし、別に気にしなきゃいーんでねーの？

他人の意見に流されずに自分の意思をしっかり持てばいいだけ

嘘を嘘と見抜けないようでは2chはつか(ry

528 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 19:25:04 ID:bh10WgEd

まぁとりあえず大不評を受けてライト周りは純正に戻したわｗ
シールドはそのまま残してね。

>>526
陰謀論とか信じちゃう質でしょ？プラスで陰謀コピペ連投とかしてない？ｗ

529 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:07:50 ID:a59fX31v

>>528
生暖かい眼で見てたけどお前(ID:mm6SdI/o)かなり痛いなw
自分が称賛されないと我慢出来ないタイプか？
自分が何故批判されるか良く考えてみ？
バイクの痛いカスタム云々じゃなく、おまい自身ね資質に問題があるんだよ。

530 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:15:44 ID:PmFOuMDe

俺はかなり痛い。
http://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up17774.jpg

531 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:26:19 ID:bh10WgEd

>>530
黄色と黒の組合わせだとビシッと締まるね。

532 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:26:33 ID:bU2yqfoS

シートでも自演してたっけ？そのライトかっこイイですね！みたいな自演の記憶はあるわ。
事故か転倒でリアフェンダーがダメになってサブフレームが曲ったジェベルじゃなかったっけ。

533 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:32:18 ID:bh10WgEd

>>532
だから陰謀大好きのプラス民は巣に帰れってｗ
こんな過疎スレで自演なんかするかよ馬鹿らしい。

534 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:34:57 ID:bh10WgEd

>>532
スレ潰ししたいんだろうけど、2ch依存基地外の最悪なタイプだぜ。
ケツ毛スレを200まで伸ばしちゃうような
他人の揚げ足取りでしか自我を保てないタイプ。

535 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:05:06 ID:olTFKKpV

>>534

・・・どの口が言うのかと

536 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:32:09 ID:/SK/gOzf

いいぞーもっとやれー
どっちもがんばれー

537 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:37:29 ID:bh10WgEd

荒れついでに貼っとくか。
昨日からの厳しいお言葉を参考に改良。
これなら一般受けするだろう。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan179963.jpg

538 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:54:08 ID:bdJoYWYf

個性がないよ。　田舎のバイクみたいだ。

539 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 01:00:42 ID:FCN/cINr

楽しそうだし俺のも叩いてくれよ

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1295020765353.jpg

540 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 01:30:26 ID:xHR4Jon6

>>539
あんた随分楽しそうなことやってるじゃねえかwwwwwwww

541 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 01:30:49 ID:hNQEQCOk

>>537
シールドのでかさが目立つけど、普通だねぇ
写真で見る限り

542 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 01:39:05 ID:wXK8j0xh

>>541
まぁしばらく飽きるまでこのまま乗って
次はこの辺にでもチャレンジするわ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c258832548

>>539
タンクは流用？

543 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 01:51:35 ID:FCN/cINr

>>540
今、すごくタイヤチェーン欲しくて困ってる

>>542
タンクはXR400用のacerbis製タンク

544 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 01:57:44 ID:y/XVY5Ef

>>539 今年最初の爆笑をありがとうww

545 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 03:28:59 ID:AYf+f2V2

>>543

タイヤサイズノーマルならこれが使えると思うが

前用
ttp://www.g-t.co.jp/tire/php/item.php?url_2=1169&file=Z100&index=Z100&syasyu=21%92i6L&items=01-263080

後用
ttp://www.g-t.co.jp/tire/php/item.php?url_2=1169&file=Z100&index=Z100&syasyu=18%92i8L&items=01-263089

俺はスクにしかスノーチェーン使った事無いが
チェーン入れるだけで結構走れるから困るw
何時もと路面状態違うのについスピードが乗って・・・あれ？曲がらねー！！

546 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 03:32:59 ID:wX6F5E01

雪が深けりゃチェーンなんて要らんが・・・

547 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 03:42:42 ID:AYf+f2V2

>>546

しかし雪が深いものも考え物だぞ
雪にパワー食われて全然進まんし
下手すりゃ冬なのにオーバーヒートに陥る
試しに積雪50cm程度の雪のなかラッセルしながら歩いてみ、結構キツイよ～

548 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 04:50:10 ID:FCN/cINr

>>545
情報サンクス！！
風魔プラス1の広告見て触手(not食指)をわなわなとさせてたんだけど
それをポチることにしたよ。

>>546
タイヤもGP-110の残り四分山くらいであんまり食わないし
だからって交換するのも…って感じだから
だったら面白さ的にチェーンしかないかと

549 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 12:42:28 ID:wwuGbhEb

みんなもっと>>539を叩いて雪を落としてやれよ

550 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:37:26 ID:wXK8j0xh

元々コンバインみたいに意匠もクソも無いバイクだから
顔面かバンデージくらいしか叩きのネタにはならんわなｗ

551 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 20:21:42 ID:NX6EG50x

俺なんかイエローバルブ入れてるぜ！

552 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:33:42 ID:8d+rA99B

久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリー弱っててエンジンかからなかったorz
とりあえず急速充電したんだけど、ウインカーの点滅速度が速くなってた。。。

リレー交換しなきゃダメかな？

553 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:43:56 ID:hTFZowjj

そこで総LED化ですよ。

554 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 01:39:58 ID:MRrZa/SV

初めての雪道走行でフロントから滑って見事に転んでしまった
でもナックルカバーが破損しただけで済んでよかった
ジェベルって本当に頑丈だね

555 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 05:39:42 ID:B+RNdXe2

>>554

あんたも無事そうでよかったよ。

556 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 08:40:52 ID:G+Tr4R0V

ウィンカーLED化で思い出したけど
インジケーターランプを使えるようにしようと
色々やってみたけどどうにもならんね。
ウィンカーから直にダイオード噛ました配線を引っ張ってきても
どこぞから電気が回りこんでくる。

557 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 13:28:47 ID:hTFZowjj

>>556
インジケーターもLEDに換えれば普通に点くよ。
店員にもインジケーター抜かないとちゃんと点滅しないよ、って言われたど自分で解決策見つけた。

558 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:40:05 ID:G+Tr4R0V

>>557
配線はそのままで大丈夫？
ソケットから先の加工だけでいける？

559 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 17:03:08 ID:hTFZowjj

>>558
俺が買ったICリレーはソケット加工しなくてよかった。
といってもソケットの形状が少し違ってたけど、少々強引に入れたら入った。

560 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 17:07:54 ID:hTFZowjj

すまん、ソケットの加工ってインジケーターの事か？
それならそのソケットに合うLEDがあるぞ。
M&HのL707Fなら各色揃ってる。

561 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 17:45:03 ID:G+Tr4R0V

>>560
了解ありがとう。
今度試してみる。

562 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:24:51 ID:FaAs40wT

名古屋にも雪積もったｗ
走りに言ったけどさすがにオンタイヤじゃはしれんねｗ
直線でもすぐリアが滑りだしてくるｗｗ

563 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:37:54 ID:9Xp/Myg5

オフタイヤでも無理っすｗ

564 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:09:00 ID:FaAs40wT

でも良く積上走ってる人いるよね？
あれってオフタイヤだと思ってたけどスパイクタイヤでもはいてるの

565 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:17:18 ID:brMFY5TL

>>564
スパイク履いてたりもするけど、慣れの問題も大きい。
自転車で練習するのも良いかも。

566 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:20:16 ID:5iCVp9/B

死ぬから下手糞は凍結路面なんか走るんじゃない。

567 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:21:28 ID:0Ni3pvYl

年末にキックスターターを注文した話の続報。
無事、取り付け完了。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1365697.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1365700.jpg

とりあえず参考情報
品番：26300-13826　品名：キックセット　価格：￥24,100
キックセット取付け工賃：￥15,000
エンジンオイル交換1.4L(必須)：￥2,380
消費税：￥2,074
合計：￥43,554

予想してたより意外と短く、一杯まで下げるとステップの真下までペダルが下がるから、勢い余って脛を強打しないよう注意が必要。
まあ、あくまで緊急時のバックアップだから気にしていない。

568 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:24:13 ID:0Ni3pvYl

>>567の追伸。
上記価格はSBS正規の価格です。

569 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 03:02:54 ID:PRl88Q/9

雪遊びがてらコンビニ行こうとしたらエンジンかからなかった。。。
オイルが凍ってるかバッテリー放電してんのかな？

570 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 17:50:58 ID:5iCVp9/B

セルでかからない時はキックでもかからん。
押しがけが一番だったりする。

キックでエンジン温めてセルでかけるとか言う人もいるけど、何のためのセルかと

571 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 18:21:33 ID:0Ni3pvYl

>>570
未舗装の林道で押し掛けって大変だぜ。

572 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 18:39:44 ID:2KO3tHME

ちゃんとデコックして蹴ればセルよりちょっとだけパワーあるよ。
なにより何回でもやり直せるから精神衛生上いい。
サイドスタンドの付け根は曲がって行くけどね。

573 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 18:40:58 ID:5iCVp9/B

未舗装の林道は下り坂あるから簡単だろ。
跨って惰性で走行すればすぐかかる。

つーか、林道行った事あんの？

574 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 19:03:03 ID:jBYcDhI0

つーか、自宅の目の前が林道と言うのならともかく
林道まで自走した状況ならキックや押しがけせんでも
セル回せるくらいバッテリー十分回復しとると思うがな

まぁ、整備不良でバッテリー死にかけてる状態だと
なんぼ走ってもセルどうにもならんが・・・

575 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 19:43:04 ID:2KO3tHME

つーか林道でエンストするタイミングって、かなり無茶苦茶な状況じゃない？
幅50cmのシングルトラックで20%勾配かつ片側崖とか。

576 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 19:43:30 ID:0Ni3pvYl

>>573
尾根沿いが続く荒れた道を下り坂まで重いバイク引いて行くのは大変だぞ。
ガレ場の荒れた道だってあるんだし、止めたまま人力でエンジン掛けられるメリットは大きいぞ。

577 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 21:47:35 ID:PRl88Q/9

雪積もってて押しがけも不可能だった。。。

578 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 22:26:57 ID:lVuDwkL0

カブるよ

579 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 22:42:29 ID:FMpXUEuL

バッテリー死にかけだと、キックでもエンジン掛からないぜ

580 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 13:08:28 ID:eq+rH0m/

ヘッドライトのマルチリフレクター&ガラスレンズ化を考えて
色々物色してたんだけど、直径20センチの手鍋のガラス蓋が使えそうな感じ。
取っ手を外してその穴で直視防止のリフレクターを付ければ完璧。

まぁ妄想するだけでやらんけどねｗ

581 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 00:23:13 ID:t13unDOK

最近気まぐれで大型に限定解除したんだが、

ジェベから乗り換えたいバイクが無いんですけどだぜw

582 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 06:13:40 ID:Lri+dPHb

俺は試しにでっかい油冷に乗ってみることにしたよ。

583 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 06:29:05 ID:nHvYlqmk

こーゆー系統に行ってみるとか。
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku201/index.html
一番アツイのはこいつか？
http://magoo.exblog.jp/12676591/

584 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 09:54:48 ID:yRRz3xOl

　∧ ∧　　　┌─────────────
　　( ´ー｀)　　＜これ思い出したｗ
　　＼　< 　　　 └───/|────────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

585 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:39:58 ID:MTTcF6MS

そういうジャンルって激カッコ悪いと俺は思うんだけど俺の感性が腐ってる上に古臭いのか？

586 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:50:00 ID:yRRz3xOl

>>585
まぁ実用一辺倒のオフロードバイクの究極の姿。
http://www.youtube.com/watch?v=TStenY6kQjY#t=0m52s

農機具や戦車が独特のフォルムになるのと一緒。

587 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:50:30 ID:t13unDOK

>>582
腰痛持ちじゃなかったら自分もデカ重たいバイクに挑戦したかったです。
腰壊すと何かと不便なんで、今健康な人も寒い時期は特に気をつけてねー。

>>583
ＫＴＭのＬＣ４系でジェベっぽいのがあれば直ぐにでも飛びつきたいですね。
でもなんかＫＴＭのってカッコ良過ぎてリヤ箱積むのに躊躇しちゃいそうです。
スズキが４５０モッサーベースで新型ジェベル出してくれればいいんだけどなー。

>>584
シラネーヨなんて言わないでーw

588 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:52:02 ID:0Ro7ZsQw

ヤフオクｷﾀｰ

589 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:59:31 ID:5HspsYZj

懐かしいな、日本じゃ昔AX-1とかKLEとか出てているし、
現役でパラデロとかが該当するじゃないか

590 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 22:54:48 ID:hloXQuh2

GSやTDMやバラデロはかっこいいと思うし、XTZ660テネレも最近になってかっこいいと思えるようになったが、
KTMの990アドベンチャーだけは未だにかっこいいと思えない。

591 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 23:16:07 ID:Lri+dPHb

カジバのエレファントが最高に美しいで異論無いな

592 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 01:13:09 ID:L22Gc2/f

>>591
頑張って買ってカジバスレでも作ってくれ
健闘を祈る

593 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 04:44:19 ID:ef+h74FH

>>587
RM-Z450ベースだとロングツーリングの時は毎日オイル交換して、
帰ってきたらエンジンOHとか素敵なツーリングになっちゃうぞ？

594 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 05:32:01 ID:S2a/4KJe

市販車は当然デチューンされ
メンテナンス性上げるからその辺心配要らんだろう

595 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 06:24:47 ID:ef+h74FH

ツーリング用にピストンリング増やして騒音規制通るようにして
圧縮比下げてくと最初から公道を目標にしてるDR-Z400S位(以下)の
性能になっちゃって意味ないんだが･･･。つかWR250Rの低下率酷いな。

MXの壁　　RM-Z450:58HP　
EDの壁　　DR-Z400E：49HP(450だと55HP相当でMX比-16％)
市販の壁　DR-Z400S:40HP(450だと45HP相当でMX比-22％)

ヤマハの場合こんな感じか。
YZ250F:42HP WR250F:38HP(MX比-10％) WR250R:30HP(MX比-29％)

596 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 12:14:39 ID:C4Wg8SyJ

>>595
5000～6000rpm位の回転数で比較したら、大差無いような気もする。

597 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 16:12:32 ID:1bogUIbT

用途が違うバイクを同じ土俵に置く事自体に無理があるだろ

598 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 16:49:31 ID:KAL8OvxT

まぁ用途と言うより環境だよね。
量産化される以上環境にやさしくないとイケないという気持ちも分からんでもない。

599 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 17:43:55 ID:Z3qa63HC

>>595
スペック厨とか生きてて恥ずかしくないの？

600 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:05:44 ID:sPZo+yav

このジャンルに乗っててスペック気にするのって、何だかなあとは思うよな。
どうせＭＡＸパワー出すようなとこは日本にはないのに。

>>589-590

>バラデロはかっこいいと思うし

ものすごくありがとう、バラのりより愛をこめてｗ

601 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:38:31 ID:AEv3ZDIQ

まぁスペック厨は一度、セル無しのWRにでも乗ってみりゃいいと思うよ。
初オフ車が何故かコレだったんだけど、ジェベルに乗り換えて涙が出たね。

602 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 00:09:56 ID:FNRskn87

フルリメッサ2st 250オフからジェベルに乗り換えたけど涙は出なかったな。
まぁ　ずいぶん静かで大人しくて扱いやすいバイクだなと言った感想だった。

603 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 06:24:01 ID:s9RnvBjf

>>600
バラデロでMAXパワー使わないってならまだ分かるが、
ジェベルでONを元気に走ると常にMAXパワーじゃないか？

604 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 10:58:21 ID:Wh9P0Dgt

>>601
>初オフ車が何故かコレ

マジかw
低速トルクが全然なくてなさけないくらい立ち上がりが悪いな、アレ。

605 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 16:01:55 ID:a3QK61xt

WR-Fに低速を求めるまさかの展開

606 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 16:30:49 ID:zqXhAk5S

俺には>>601がスペック厨以下の存在にしか見えん

607 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 16:41:04 ID:dNob06A5

ｗｒ－ｆとジェベ等のトレールじゃ全く違う物だしな。
ｗｒ－ｆ乗るならその辺理解してから乗るもんだ。

608 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 17:33:34 ID:nD0bVMEH

>>606
同じクラスで一番過激と言われるものに乗ってみりゃ
想像してるスペックがただの妄想であるって事に気づくって話。
4st250は所詮4st250だし、単なる味付けの違いでしかないよ。

まぁ足回に関しちゃ雲泥の差だけどね。

609 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 19:03:08 ID:erpxyhYD

ＤＬ１０００から乗り換えようと思っているのだが変かな？

610 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 19:45:08 ID:FNRskn87

変じゃないけどビジバイみたいな面白みのないバイクだぞ

611 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 19:50:27 ID:WM93znse

面白くない言うなよ
そんな事言ったら200とかどうするんだよ

612 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:06:28 ID:S/AiQkhm

普通ならDL1000に買い足しじゃ。下道はまだ良いが、
高速ツーリングとかもの凄く厳しくなるし。

613 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:09:03 ID:pDsLbd/t

一般道メインならなんとか凌げるよね

614 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:16:48 ID:SrjOkmGX

自室でブレーキOHしてたら大量にフルードが。。。
塗装したてのフェンダーの塗装が侵されちまった。。。
おまけにものすごいケミカル臭でかあちゃんマヂ切れ

615 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:26:39 ID:0CZGxp8x

なんで外で抜いてこなかったんだよ・・・

616 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:45:37 ID:KKx3dTuB

>>615
彼女に同じ事言われたことがある(つωT)

617 ：XL650V：2011/01/21(金) 21:42:07 ID:L/PnpEoz

>>609
あっちのスレで叱られるぞ！！

618 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 22:53:53 ID:WpFQxJr/

DL1000との２台持ちだが、高速ツーリングの快適性は雲泥の差だ。
よほどのケツの持ち主でなければ手放したことを後悔するだろうな。

619 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 06:12:28 ID:w9FdWe6Y

倒立フォーク組んでみた。
前よか何かハンドルの位置がかなり高くなった気がする。
おかげでウィリーしやすい！

620 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 06:53:03 ID:86P5caQu

ハンドル位置が高くなったんじゃなくて、前足が伸びたんだろｗ

621 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 06:57:19 ID:w9FdWe6Y

あぁ。
だから足つきはそんなにかわらないのかな？

622 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 09:13:52 ID:spDht34V

>>621
今お前を皆が心配してるぞ　

623 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 10:11:17 ID:0cQphTrw

>>621
622がお前の(頭の)心配してるぞ？

624 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 11:14:13 ID:GaLRrmI8

>>621
写真うｐして！

625 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 13:20:47 ID:2Set8OfK

>>619
ネタじゃなけりゃバカだよ。

626 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 14:36:32 ID:w9FdWe6Y

ああｗ
ごめん。。。作業用の底の高いシューズ履いてたわ。。。

写真撮ってきたら貼りますわんこ

627 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 17:54:45 ID:spDht34V

>>626
一昔前にギャルが履いてたアレか

628 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 22:59:17 ID:w9FdWe6Y

>>624
まだいろいろと未完成ですが。。。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1376303.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1376312.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1376313.jpg

629 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:04:43 ID:+K4adCNv

>>628
やっぱいーなー倒立。
俺も入れるかな？

630 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:57:49 ID:w9FdWe6Y

俺はオクで3000円でジェベルXCに乗ってる人が着けてたフルセットを購入した。
ブレーキ付きだったから非常にお得

631 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 02:07:29 ID:W67O7qfW

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r71887183
コレやね・・・安く手に入ったなｗ

632 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 02:27:31 ID:wWXLO2wO

このバイクのパイロットスクリューってどこにあります？
燃費がものすごく悪いからキャブのセッティングが間違ってるのかな

633 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 09:03:18 ID:GEOOA7fQ

>>631
やべぇｗｗ特定されるｗｗ
良く見つけたなｗ

ところでそれでのフォークはオイル駄々漏れなうえブレーキを俺の握力(約40キロ)
のすべてを動員して握っても原付並の制動力しか得られなかったわけだがこのRMX
のキャリパーをOHしてDR純正のマスターシリンダーに付けてオクで買ったステンメッシュを
導入した所スゲェ止まるようになった。
最初はあんま変わらなくね？とか思いながらテストで大通りでフルアクセル80キロ
からいつもの必殺握力総動員ブレーキカマしたらフロントロックして右に流れていって危うく俺
が必殺される所だったよ。

これはRMXのキャリパーの性能？OHの性能？

634 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:04:21 ID:8j2IL6Dn

RMX所有していたときにインナーチューブの点さびでダストシールの破損に悩まされた。
倒立って気を抜くとすぐにオイル漏れを起こす。
バイクの保管も含めてレーサー以外のオフ車は正立が向いているような気がする。

ただリアサス交換も含めてバランスが取れればダートで８０きろ以上出してもビタッと安定しているし
テーブルトップで飛んでもどうってことなく着地すると思う。

SJ13Jがもともとレーサーを市販したようなバイクだからメンテに手間がかかるのは仕方がない
と割り切るしかないかも。

>>633
キャリパー殆ど同じだからブレーキパットかタイヤの限界でしょ
うちのジェベルは普通に握ってもロックするよ。

635 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:20:11 ID:ZlEcb0ei

>>628
前後のタイヤが違うのはなして？

636 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:21:01 ID:2D8/CRWy

まぁ雰囲気は出るけどね。
フォークガードとシュラウドがあるだけで
最新世代のオフ車に見える。
カッチョいいステッカーも貼れるしね。

637 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 11:21:18 ID:g8CDcC0S

前足を固めにするとダートでは突っ張っちゃって曲がらなくなるよ。
入れられる一番柔らかいスプリングを探すと良いと思う。

638 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 14:55:08 ID:A80kuKV/

>>628
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1376313.jpgのとこにヒューズ落ちてるよ

639 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 17:20:37 ID:W67O7qfW

オレはＫＬＸの倒立付けてるけど性能どっち上？　社外バネ豊富だからあえて
ステムシベアリング打ち変えて、ホイールベアリング交換して付けた。　全部で費用は2万くらい。

640 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:20:59 ID:GEOOA7fQ

>>635
フロントご臨終されました。
なので手元にあったおそらく当時の純正？タイヤを。。。
おそらく作業場のネジを踏んだ。

>>637
ターマク専門です。
結構固めが好みなんで駄々漏れサスから倒立に変えた時の硬さがたまらんですな。

>>638
じっくり見過ぎｗ

>>639
KLXだとどういう加工が必要になるの？
どっちも倒立だしセッティングによるから正味性能差はあんまりないんじゃない。

641 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 20:38:07 ID:TpurYx5e

ポリタンク欲しいのだがxrのやつ付くんだっけ？

642 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:16:00 ID:GEOOA7fQ

フレームに穴開ければいけるはず。

所でDF250のガソリンコックがそのまんま東だった。

643 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:23:06 ID:cwg65Tfq

ちょっとご質問
確か、バッテリーワンサイズ大きいの入るというのを
聞いた気がするのですが、型番は何になるのでしょうか
お手数でなければ教えていただけますと、助かります

644 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:12:44 ID:GEOOA7fQ

バッテリーのどのサイズを入れるかってのはどうでもいいんじゃない？
要は入れたいバッテリーが入るだけの空間を作れるかどうかの話じゃね？

645 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:13:10 ID:xIjXAvbo

ワンサイズ大きいのではなく、同じ大きさで容量が多いやつ。

646 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:15:12 ID:8j2IL6Dn

>>643
ＳＪ４５ならユアサＹＴＸＺ７Ｓが入る。

647 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:42:29 ID:2D8/CRWy

>>643
ヤフオクで「7s」で検索して出てくる奴が使える。
お好きなのをどうぞ。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=7s&auccat=2084005528&s1=cbids&o1=a&slider=0&tab_ex=commerce&ei=UTF-8&pstart=1&f=0x2&b=21

648 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:55:46 ID:GEOOA7fQ

最近本格的にモタード化も始まってきたしぼちぼちマフラーでも変えようと思うんだけど良いマフラーある？
トルクが純正になるたけ近いレベル、もしくはそれ以上出てくれたら上はそこまでいらないかな。

アイラブ爆音だけどバッフルつけたら静かになるなんてのがいいかな。
爆音固定でも構わないけど。

649 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:57:49 ID:3/t3s8tP

最近周囲のオフ熱も冷めてきてるし俺もモタ化挑戦しようかな・・・

650 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 23:31:59 ID:cwg65Tfq

皆様ご親切に有難う御座います。

バッテリー上がりをやってしまいまして、4年使ってたことだし、
取り替えようと思ってました。
一応、外したやつも予備にならないか再充電する予定。

教えてくれて感謝です。

651 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 00:11:23 ID:nAYPK7Ex

>>648
まともそうな社外マフラーラインナップ
(入手難なものもあり)

・YZ250F純正
・リメッサ
・プロスキル
・ヨシムラYRD
・OZワークス

652 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 00:12:36 ID:EE5bcUd6

>>648
とりあえず分離式の奴を探してサイレンサーだけ
取っ換え引っ換えするのがいいかも。
自分が今付けてるサイレンサーはヨシムラサイクロン。
エキパイはラフアンドロード。

653 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 02:05:36 ID:CBsW/0gH

何かwikiもやる気無さそうだしSJ45Aの情報載ってるHPが少なすぎるから自分でつくろうと思うんですけど
そこのトップの背景画像が無いんでカッチョいい一枚持ってる人で貼ってもいいよって人いませんか？

一応俺の調べた情報や此処に書かれた情報をまとめて行こうと思うんですが。。。

654 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 08:14:00 ID:EE5bcUd6

このメーカー純正アナログコラじゃ駄目なん？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/images/top.jpg

655 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 15:12:18 ID:j81kGKiy

>SJ45Aの情報

業物氏かふうてん氏のところ

656 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 15:20:46 ID:A+Cgc3DD

最近業物たんがスレに出てこないのが悲しい
封印したバイクの復帰はしないのかなぁ

657 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 17:58:30 ID:j81kGKiy

いやジェベは乗ってるよ。
ここにコテで書いてないだけだろ。

658 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 18:03:16 ID:A+Cgc3DD

>>657
サイトは見ているから、ジェベをいじって乗っているのは
知っているよ
免許とさよならする事になった、大型のほうとか

彼の
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣
↑が懐かしくてさ

659 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 18:42:00 ID:j81kGKiy

こないだＳＶの車検がどーたらこーたら言ってたような。
大型もとったんｼﾞｬﾈ？

660 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 19:14:36 ID:MWjRfyrY

自分が大型取ったらお金があればSS乗ると思うけど、バイクは軽くないとだめ

661 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 19:24:06 ID:A+Cgc3DD

>>659
見逃してた
ちょっと読んでくるね

大型免許取り直しについては読んだんだ
教習所で元免とばれないようにとか書いてあって、すごく笑えた

662 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 19:52:37 ID:sw+kBm+m

>>658
それ違うヤツじゃね？

663 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 20:03:01 ID:A+Cgc3DD

>>662
面倒だったので、パチモンを使用ww
気付かれたか
探したり修正するのサボったんだ

664 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 21:45:14 ID:nwz96OxJ

スズキの純正テールバッグを買った。
取説の｢適応車種｣に“ジュベル”って書かれてた。
…メーカーに車名間違えられるバイクって一体…。

665 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 21:53:15 ID:j81kGKiy

>>661
サイト内の日記だったかmixiだったか忘れた。
「ＳＶ車検受ける詐欺だろ」って突っ込みがあったはず。

666 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 18:28:42 ID:fLy/aIph

チューブの予備は携行したほうがいいの？

667 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 19:08:33 ID:IwKDpmV9

出来るならしておいた方がいいよ。(リアのみでも)

でも出先のトラブルを最寄りのお店に任せるなら、
オーソドックスなサイズだから持たなくていいかも。

668 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 19:21:13 ID:seUzzGH9

ダートは当然として、ロングツーリングもチューブと交換セットは
有った方がいいかと。北海道でパンクして、JAF呼んでその後も店で
直せなくて面倒な事になった事がある。前後両方が良いけど、最悪は
前用だけってのも有らしい。後輪に無理やり入れるとか。逆は厳しい？

669 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 20:13:59 ID:kSLV4F+J

前後持参しチューブ交換
テントでパンクチューブの修理
夜はたっぷり時間あるからね

670 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 23:14:31 ID:o24f9ZkZ

でもチューブって結構嵩張るよね。俺もツーには持って行く派なんだけど、シートバックの中は工具箱と足踏み式エアポンプとチューブでいっぱいいっぱいで、お土産も入りません

671 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:22:22 ID:+BgD18u+

DRZ250との違いってタンクとか以外にあるんデスク？
出力特性とか。。。

672 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:34:26 ID:iVVFiKIf

前後サスがフルアジャスタブル
エキパイ-サイレンサが黒い（鉄？）　サイレンサ形違う

くらいかな？
マフリャー違うから出力特性違うのかも。

673 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 01:07:19 ID:+BgD18u+

でもまぁ基本的にゃ～ちぎゃ～はにゃ～とおもいますが。。。

674 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 01:17:52 ID:gz7ab79+

向こうはアフターファイヤが厳禁みたいね。
その為の装備がつく。

675 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 08:32:56 ID:/iXgQpW9

スパークアレスターだね

676 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 19:30:24 ID:dIO7kX16

デュアルパーパスの新型は出さないのかね？

677 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 22:23:19 ID:confKVZE

バックファイヤはOKなんすかねぇ
エアクリーナーの内側表面がこげかかってんですけど。

678 ：林道超初心者：2011/01/26(水) 22:39:05 ID:1SQzC6mi

DR250R　一目ぼれして注文したんだが、林道でコケてオイルクーラー
壊したらどうしよう・・・ちょっと心配

679 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 22:59:04 ID:BrZhcqwV

心配すんな、オイルクーラーにダメージ受ける様な転倒なら
他にもダメージ受けてるはずだからオイルクーラーだけに気を取られてる暇はない

680 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 23:18:35 ID:iVVFiKIf

クーラーレスにしちゃえばいいじゃない。
外してバイパスしても問題なさそう。

681 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 23:26:27 ID:baePTWw8

意外と簡単にガードごと曲がってエキパイに接触するけど気にするな。

682 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 23:41:47 ID:+BgD18u+

まぁ油冷ってもクーラー外せば空冷みたいなものだしねｗ

683 ：林道超初心者：2011/01/27(木) 00:08:19 ID:6PbhKO2O

納車されたら林道ツーリングいくぞって先輩に誘われてるので・・・
681さん、あのガードって曲がりやすいんですか？

684 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 00:22:47 ID:ykx3aIT4

まあただの転倒でそんなに曲がることはないと思うけど（平坦なところで倒しても接地しなかったと思う）、
手でグッと押したら曲がる程度の強度しかないよ。
付け根が曲がってエンジン側に傾く感じになる。

まあ藪コギやトライアル的なセクションで、岩とか丸太とかの硬い出っ張りにクリーンヒットとかしない限り大丈夫だと思う。

685 ：林道超初心者：2011/01/27(木) 00:40:12 ID:6PbhKO2O

情報ありがとうございます
いざとなったら、クーラーレスにするとかモンキー用の小さいヤツに
するとか工夫してみます

686 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 00:47:27 ID:GpBWPNJ2

プロスキルのサイレンサーってエンヂューロとかストリートとかレーシングとかありますけど
どういう違いなんでしょう？

とりあえずオートメリッサ、プロスキル、あればヨシムラで絞ってます。

687 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 05:25:15 ID:O9ERta59

>>683
オイルクーラー心配するより下に大きく湾曲してるエキパイ心配した方がいいな
倒木越えとかで潰れたりする方が怖い

688 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:33:52 ID:yYasCvlR

そもそもあのオイルクーラーって効果あるのかね？

689 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:39:06 ID:SrYsOcGL

効果が無いと思っているなら、取って乗れば？

690 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:48:10 ID:2rvcvxKy

ステーターコイルへのダメージリスクを考えれば外さない方が無難だぞ

691 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:59:55 ID:C0fzrCxu

油温計付けて夏場の渋滞にハマってみ？真っ青になるからｗ
俺は今年の夏はクーラーファンを取り付ける予定。

692 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:08:09 ID:Ey930JCe

俺はサンドブラストする予定。

693 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:20:01 ID:SrYsOcGL

691が真面目に答えてくれたか。
冷却にも使っていて、更に温度が上がり易い状況だから
オイルクーラーは外さないほうが無難

油冷である事を忘れちゃ拙いよ

694 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:54:57 ID:W/2F2/YL

真夏の渋滞での油温ってどれ位あがるの？

695 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:00:32 ID:Vpm8t8uC

325℃くらいかな

696 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:16:34 ID:C1Kn1uqR

オレは500℃超えた。

697 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:20:02 ID:SrYsOcGL

本当に検索という事を知らん人達だな

夏場高速でぬふわを20-30分しただけで
120度超えてた
オイルクーラーはでかくした方が良いと思うくらいですよ

698 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:29:30 ID:C0fzrCxu

ステーターに使われてるPEW(ポリエステルエナメルワイヤー)の
耐熱温度が155℃。
この温度で長時間煮ると皮膜が破れて発電不能に。

んで他のスズキ単気筒と大して構造が変わらんのに
ジェベルだけステーターが死にまくるのは、
多分排熱容量が足りてないんだと思うよ。

699 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:35:31 ID:C1Kn1uqR

みんないい人ばっかり。嘘ついてごめんね。

700 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 23:03:20 ID:Vpm8t8uC

>>699
嘘いくない

701 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 23:11:52 ID:5o3ttbrp

オラTL1000のオイルクウラつけたよー
面積やく二倍☆

702 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 23:36:46 ID:svAul8kY

巡航で120℃だと、夏場の低速は殆どオーバーヒートしてる感じか？

703 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 23:40:04 ID:ZeQw799I

純正のオイルクーラーに電ファン付けるというのはどうだろうか？

704 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 23:48:56 ID:YkLTvOFa

燃料タンクをオイルタンクに変えてしまえば・・・

705 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 00:32:38 ID:fBm1bPJo

>>703
電源容量的にはかなり余裕があるから
水冷用のファンを持ってくるといいかもね。
んで常時まわしっぱなしでOK。

706 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 02:12:11 ID:KlYiidG+

ヨシムラのマフラーって需要ある？

707 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 02:29:53 ID:/voJwCrX

ごみじゃん

708 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 03:17:08 ID:VXnwZFWh

>>706
オクにだしてた人？
正直俺めっちゃ欲しい。

スズキラブな俺のDRは初めてのスズキ車でそれにヨシムラを付けてみたい。

709 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 15:39:33 ID:68RzvqD7

ジェベル200のフロントフォークってSX200Rにポン付け出来ますか?

710 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 16:01:32 ID:3rfhUewI

完全にポンだがすこーし短かった。

711 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 17:56:43 ID:68RzvqD7

短くても問題ないんでしょうか?

712 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:23:37 ID:3rfhUewI

キャスターが立つので少しクイックになる。
リヤサスもセットでジェベ200のに交換すれば万事おk

713 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:36:13 ID:VXnwZFWh

みなさん最高速って何キロ位ですか？
意外と130出る人って少ないようですが。

俺のは外装や足回り以外純正で130キロ出ました。
もしかしたら前オーナーがリアスプロケ大きくしてるかも。。。

個体差？アクセル開け続ける度胸？どういうことでしょうか？

714 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:42:55 ID:68RzvqD7

インナー径が違うのはどうやって対応すればいいんでしょうか?

715 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:47:44 ID:Ho/vusrJ

>>713
スプロケを換える前だったら１４５位は楽勝でしたよ。
今はドリブン４６丁で１３０位かな。
あなたのもスプロケ替えてるんじゃないの？

もっとも、舗装路で飛ばしても楽しくないんで、１００位で流して走ることが多いね。

716 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:49:05 ID:nN4fedPk

エンジンを回しすぎるとオイルが干からびたりするんじゃない？

717 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 19:09:27 ID:fBm1bPJo

タイヤバランスしっかり取っとかないと吹っ飛んで死ぬぞｗ
自家交換タイヤだと115km位が理性の限界。

718 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:06:35 ID:MUZXSVB7

時価交換タイヤでも150でも余裕で片手運転可能。

719 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:07:29 ID:MUZXSVB7

時価→自家

720 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:12:37 ID:Ho/vusrJ

ビードストッパー無い限りバランス取りなんて必要ないでしょ？

721 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 21:08:49 ID:yE8YzZTY

ＥＤタイヤ履いた250オフで80以上出す気にならない。
60～70くらいが一番快適。

722 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 21:12:51 ID:A7z56++w

燃費も90km/h辺りを境に一気に悪化するしなぁ。

723 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 22:23:56 ID:a3E3/R4z

最高速１００ｋｍ以上出さないなあ・・・８０ｋｍ巡航ばっかりだわｗ

724 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 23:05:15 ID:ClsDQw6h

タイヤ、燃費、体力、精神的に８０が居心地がよろしい。
高速で流れには乗れないけども。

725 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 23:10:34 ID:Bzk/2hf9

１００超えると、ブロックパターンが編摩耗し出すんだぜ

726 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 01:53:54 ID:1EoiBLc2

MT21がもったいなくて80以上は出せない。

T63勢はどんな感じ？

727 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 02:30:18 ID:N3Mw8MrN

>>726
多少ウルサイけど偏摩耗とかは気にならない。

728 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 17:57:46 ID:kvFFQOKT

左様ですか。。。
やはり純正では145は出るんですね。

どうも俺のはウィリーしやすい様にスプロケがデカくなってるかも。。。と言う話を聞いたもので

729 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:45:38 ID:kiDFPalx

まず丁数を確認しれｗ

730 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 13:22:17 ID:4tX4hkt9

こう寒いとその作業でさえ億劫になってくるんですよねぇ。。。
早く春こないかな～

731 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 14:06:28 ID:l3BVmMv1

救いようの無いクズだなｗ

732 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 14:43:49 ID:4tX4hkt9

いつもの流れだと足回り雪に埋もれたDRをとりあえず採掘
採掘中になにしようとしたか忘れる
もういいやこたつでみかん食おうパターン

733 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 18:45:30 ID:amhEHrNT

極上な中古を見つけたので明日契約してくる。

734 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:11:56 ID:Vzxu/AF3

>>733
おいらも買ったぜ
納車が楽しみ

735 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:24:01 ID:4tX4hkt9

冬が開けるのが楽しみだのう～

736 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:40:31 ID:mE8wrfEE

>>733
>>734

オメ！(にはちょっと早いかな？)
これで少しはツーリングの時にジェベリストに出会う可能性が増えたかな？(声はかけないけどｗ)
ジェベル見ないもんなぁ…

737 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:44:32 ID:3B4ypzfH

200は見るけど２５０って意外と見ないんだよね

738 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:04:28 ID:4tX4hkt9

そうなんですか？
俺の住む地域は200よか250ジェベル多いような気がする。。。
といってもDR乗りが更に少ないからDR乗りから見ると多いなぁって程度ですが

739 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 21:59:45 ID:PBTplCZb

SX200Rなんですが、エンジンが暖まってくると信号待ちなどでニュートラルに入りません、何が悪いのでしょうか？
最近クラッチワイヤーは店で交換しました。

740 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:00:18 ID:XyfO6Txa

オイル

741 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:01:20 ID:EN9aQ5Tt

>>739
スレ違い。
ジェベル２５０の例なら、「クラッチワイヤーの遊びを調整して減らしてみな」と成るのだが

742 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:28:25 ID:jn1r27Cv

ＳＸ２００はジェベル１２５／２００スレにどうぞ

743 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:10:56 ID:cpG5b2rx

バッテリーポチってきた。来週から徐々に気温も上がるようだし始動の準備するか

744 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:17:56 ID:mxnVFwgx

やっと冬があけたのか～！

745 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 01:21:48 ID:SLgMLSB8

卑怯だ・・・

746 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 03:49:01 ID:e/1SVRWt

寒すぎて死ねる
マイナス７度ってなんだよｗ

747 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 07:58:57 ID:fUuc3zm8

後期モデルも電装系が弱点なの？

748 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 12:57:45 ID:fhltI706

>>733だが契約してきた、数日後には諸君らの同士だ。

749 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 15:31:42 ID:mxnVFwgx

後期の純正なら例のメーターの時計のせいで弱点と言わざるを得ないと思う。

750 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 20:56:00 ID:AfdGXRHI

ジェベル２５０XCの、社外マグネット付きドレンボルトを購入したいのですが、どの製品が適合しますか？

751 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:36:18 ID:/kuB6nmq

どれも適合するよ（＾ｑ＾）
ジェベルは万能だからね

752 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:46:16 ID:+ClmDv30

>>750
ＤＲ４００の部品で頼めばおｋ

753 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:39:49 ID:AfdGXRHI

ありがとうございます。

754 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:42:30 ID:QiqwoJkm

いちいち上げんなカス

755 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:56:32 ID:FCInWjnI

カスはおまえだカス

756 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:59:12 ID:mxnVFwgx

まぁまぁ。

757 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:21:36 ID:5f5CJd3P

人類はみんな宇宙からみればカスみたいなもんだから
落ち着いて紅茶でも飲もうぜ

758 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 23:47:47 ID:o8bdPgRE

そうそうおまえらカスにはゴミみたいな紅茶で十分だな

759 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:12:49 ID:X5UPAC/Q

そういうおまえはどんなゴミを飲んでるんだい？

760 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:15:27 ID:THpzojdK

森永ミルクココア。

761 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:51:03 ID:g4LG9SjE

センスあるじゃねーか

762 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 02:46:48 ID:ywnLV66V

男は黙ってミロ

763 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 06:37:04 ID:X5UPAC/Q

ミロが飲みたくなってきたｗ

764 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 07:51:53 ID:llBokcJP

気に入ったシールドがまったくない。

765 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 10:18:24 ID:51HFkLq5

ミロを飲んでミロ！

無視してくれ･･･

766 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 13:20:56 ID:WG7/cRgd

レベル低すぎw
小学生か？

767 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 17:22:30 ID:ywnLV66V

ジュベルにコーヒーセットを積み日の出を見にふらっと太平洋へ

そんな妄想をして二度寝

768 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 17:33:14 ID:BEaBBZUO

例え出発できたとしても、道中のコンビニで
鼻水を垂らしながら肉まんに齧りつく
>>767の姿が見えるなｗ

769 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 20:47:24 ID:7gZHe33Y

>>768
それなんて俺
うめえんだよなぁ肉まん

770 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 08:48:35 ID:W1RcEtdM

コーンスープとか、カップヌードルカレーも捨てがたし

771 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 09:02:15 ID:YY6m3eyF

男は黙って、握り飯。

772 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 09:47:35 ID:2zXjmBGk

>>771
粗塩若しくは岩塩のみで握った握り飯ならさらに至極！

773 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 16:21:35 ID:x81sThE3

几帳面に三角むすびにするオカマ野郎は去れ

774 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 16:33:55 ID:2S91ro/M

>>773
あら、わたしの悪口はそこまでよ(^_-)-☆

775 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 16:40:36 ID:h/Dqt/kE

>>773
うちの地域は俵型ってのは見た事がないんだよな。
几帳面とかじゃなくて三角じゃないおむすびは違うメニュー扱いになる気がする。
俺はわりと上手に三角に出来るけどそれは俺がプチゲイなのとはあまり関係が無いと思う。
>>772氏が言う粗塩や岩塩はとても同意出来る。

776 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 17:51:08 ID:1lzkerck

三角オニギリも握れないでクラッチ握れるか

777 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 18:48:55 ID:Hw3L1mkg

初心者でもこのバイクでガレ場に行ける？200のジェベルとかセローのほうが無難？
今日安いの見つけたんだけど思ったよりデカイと思った
BMWのR1100GSに乗ってたけどガレ場とかは行けなかったから行けるバイクが欲しいんだが

778 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 18:53:11 ID:0lr6SO+W

シガーライターソケット付けてる人います？
どこから電源取ってますか？

779 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:03:19 ID:Y7chDgZT

>>778
メインキーから取ってるよ。

780 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:35:36 ID:JY86DICL

>>777
行けなく無いけど厳しいかも。ガレ場目的ならセローがオススメ。
ダート＆舗装林道を攻めるならDR/ジェベルの方が良いけど。

781 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:56:12 ID:Hw3L1mkg

>>780
ｔｈｘ
やっぱりそうかぁ

弾あんまり無いから見かけていいかと思ったんだけど要再考だな

782 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:48:58 ID:z9OI0ey9

逝けるよ。　ガタイによるが低車高化してＤＲ仕様かポリタン、ＯＦＦ車カウル（様は10キロくらい軽くする）

783 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:09:52 ID:2zXjmBGk

俺も普通にイッてる。
変更はキャブとマフリャーのみ。

ま、大したガレじゃないがw

784 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:25:46 ID:NISXg+TK

アンダーガードも付けてね
ガレで転ぶとタンク、ベコベコになるのがXCの弱点か・

785 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:07:16 ID:Y7chDgZT

ヤマハレーサーのタンクシートなんかが
流用出来れば安上がりなんだけどね。

786 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:49:51 ID:FoIBDkgl

ＤＲ－Ｚ２５０のタンクシートでいいじゃん

787 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:30:09 ID:z9OI0ey9

それをどこで安く手に入れのかね？

788 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:30:18 ID:1uMibJws

>>786
国内でも楽に買えれば良いんだけどね。

789 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:50:37 ID:KDjUvepY

>>777
俺的に初心者は何乗っても同じだと思う。
それが基準になっていくから何でもいいかも。
その後に乗るバイクの性能によって乗りやすいとか乗りにくいとかの点の基準が線になる。
ただガレ場にDRは車高と重量がネックかもね。

790 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 04:50:15 ID:yk5eJ5F9

ようやくまともな奴が出て来たな･･･。人の話を聞けない奴多すぎ･･･。

791 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 06:52:08 ID:Y8CekmWf

>>783
俺も普通にXCでガレもゲロも行くけどドライブスプロケットは１丁減らした
そうじゃないと半クラばっかりになる

792 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:15:35 ID:WjkKQ1+Z

あれ？ジェベルのドレンボルトって14mmじゃなかったっけ？

793 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:37:09 ID:PPEaVjt7

14です

794 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:48:01 ID:WjkKQ1+Z

間違えて工具買ったかと思った
ありがとう

やっぱサービスマニュアル欲しいなあ
最終型なんだけど探してみると～０４年までのサービスマニュアルしか見つからない
それで問題ない？

795 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:58:54 ID:PPEaVjt7

別にいらなくね？
俺もってね～けどエンジン載せ替えとかブレーキOHとかしたけど問題なすてぃ。
オフ車の整備は基本的な物ばかりだからネットで探せば十分あるんじゃない？

工具は現車見て判断する！

796 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:05:10 ID:i8PyZzYq

>>794
問題ない。それ以降は殆ど変わってないから。

797 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:12:40 ID:WjkKQ1+Z

>>796
ちょっと購入を検討してみるわ
ところで250ＸＣ整備するときに
部分ごとに必要な工具のサイズ書いてあるとこってない？

798 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:46:04 ID:RTtGu7aR

>>797
いまどき1000円も出せばメガネが全サイズ揃うんだし
メガネとソケット一式揃えちゃったほうがイイよ。

799 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 23:46:19 ID:WjkKQ1+Z

メガネとソケット一式か・・・
薄いメガネセットならともかく
ソケットって結構高くない？
安くてもこのへんぐらいかね？
http://www.amazon.co.jp/STRAIGHT-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-9-5mm-%E3%82%B8%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-10-468/dp/B002WREPB4/ref=pd_sim_sbs_diy_2

800 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 00:13:26 ID:X33WmtJM

>>799
まぁそれくらいのを買っとけば10年くらいは使えるだろね。
ホイールを外したりするのに使えるブレーカーのデカイヤツは
ダイソーに売ってる。800円だったかな？
コレの下の奴。
http://celsiorup.com/image/data/tool/tools_017.jpg

801 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 03:29:21 ID:8lmTb4xx

安物は所詮安物。

超硬炭素工具鋼じゃないと、ちょっと使えば拡がってガバガバになる。

802 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:07:58 ID:zYVIbdl5

俺は、20年前に買ったKTCのラチェットセットを
ずっと調子よく使っているよ。

803 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 13:31:49 ID:9W/al36F

安物のメガネは怖いな
工具が壊れるならまだしも、ナットもヌルンとなめてしまいそうで。
そういえば、そもそもメガネ嫌いで、そけっとばっかり使ってら。

804 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:33:31 ID:ZfSEdDHY

ラチェットは俺はあんまり使いたくないですね。
トルクかけると壊れますし。。。
基本的には良いメガネ、コンビネーション、ソケットでやるようにしてる。

805 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:41:51 ID:58V6nRPJ

ツーリング時にはどのくらいの工具を携行するのだ？

806 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:51:39 ID:ZfSEdDHY

ソケットの8-19
エクステンションバー
ラチェット
ヘキサゴンレンチ
+-ドライバー
バイスプライヤー
コンビネーションかメガネの10-14

位かな俺は

807 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:30:43 ID:lbVc+2Ax

>>804
素人整備でトルクいるところはアクスルナットくらいでないか？
ラチェットあると作業効率上がるからいいわ

808 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:34:21 ID:X33WmtJM

まぁスズキ車は地獄の変態プラスネジが多用されてるから
電動インパクトなんかがあると捗るけどねｗ

809 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:51:38 ID:ZfSEdDHY

意外とラチェットって良く壊れる物らしいですよ。
俺は壊れて急に手元が動いてネジナメるのが嫌なので確実な方法にしてます。

T字の奴にエクステンションでボックス付けてクルクルまわすのが最速だと思う！

810 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:22:13 ID:6XDPQNff

ラチェットは基本本締め禁止ですから。

811 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:23:11 ID:lbVc+2Ax

そうなんだ
T字が早いのには同意

812 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:37:03 ID:rp2/bvq9

ソケットにラチェットはトルクラチェットにしようかと思ってるんだけど
トルクレンチってソケットレンチとして使うことって可能？
別々に買った方がいい？

813 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:37:16 ID:JSpR7ClR

Ｔ字でクルクル回るほど滑りのいいネジってそんなにあったっけ？
俺にはラチェットが無い整備なんて拷問に近い。
ホームセンターの安物ラチェットはすぐ壊れるけど良いメーカーの物は
正しく使えば長持ちするよ。
力の掛かる所はソケットだけの奴かインパクト使う。

814 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:45:38 ID:X33WmtJM

>>812
デリケートな品物だからココ一発以外は使わないほうがいいよ。
本来なら毎年調整に出さなきゃならんシロモノ。
使えば使うほどトルクが狂っていく。

815 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:55:56 ID:ZfSEdDHY

>>813
クルクル回らない奴の方が少なくね？
頭のでかいラチェットよりT字の方が入れやすいし軽いし俺は好みかなぁ。。。
と言っても基本的にメガネだけど

>>812
よほど重要な部分以外は手でトルク調整して構わん。
逆に言えば>>814ということだな。

816 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:08:04 ID:4whPH7H2

>>777
燃料減らしていけばOK

817 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:29:45 ID:RO87C+b3

>>813
つか、ネジ入れる前にワイヤーブラシで軽く磨いて、ネジ山にグリス塗れよw

818 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:12:59 ID:9W/al36F

そんなにひどい状態になるまで放置しない
頻繁にいじるネジはステンに交換

819 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:32:59 ID:6XDPQNff

>>818
電食注意

820 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 00:55:47 ID:OXcsw2eA

理想は8～14ミリの各サイズ専用Ｔレンが欲しい。
あのダイレクト感はソケット式やラチェットじゃ味わえないんだ。
緩める時はパシッとレンチをはたいて回すとプロっぽいしｗ
バイク屋はＴレンを好むけど、車屋はラチェット好きなイメージだな。
アメリカ人もラチェット好きらしい。

821 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 00:57:24 ID:4zvd4m3J

ラチェットがダイレクト感皆無なのは同意
あれじゃ楽しくないし

822 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 01:03:52 ID:SyKP13mQ

メリケンがラチェット好きって何か想像できるわｗ

823 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 01:54:16 ID:V9VM7BA8

>>817
バイクに使ってるネジのネジ山にグリスなんか塗れんだろ？脱落しちゃいそう。
ネジ止め剤なんかが付いてるから動きが渋いのがあるんだよ。
それにスムーズに入る時は、ソケット外して指でクルクル回して動かなくなったらラチェットで締める。
コンパクトだし作業も早い、いちいち大きなＴレンなんぞ出すのがメンドクサイ。
俺もバイク屋に勤めてたけどＴレンは両手が塞がるし、力の掛かる作業以外ではあまりＴレン使った覚えがねーや。
>>821
ラチェットがダイレクト感皆無？良い物使えば違うよ。

824 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 07:33:11 ID:RQ7g5gli

(＾ω＾;)

825 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:12:13 ID:kLdF7l/G

T字が入る場所ならＴ字。入らないならメガネ。
メガネも入らないならラチェット。
道具なんて状況によるがな。

826 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:53:25 ID:jWNm6Rp4

ラチェットは往復させるのが動きに無駄があるから積極的には使わない。
T字だと回せない、メガネだとかけなおしが面倒な場合に使っている。
ラチェットを使うのはフロントのアクスルシャフトを止めているネジくらいかな。
複数のネジを均等に締めるようなところだとT字で仮締めしてからメガネで少しずつ締めていくなぁ。
レバーの角度調整とアクスルシャフトはメガネ。ドレンボルトもメガネを使うなぁ。

827 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:18:45 ID:SyKP13mQ

というか工具スレになっとるｗ

まぁ結論工具はいいもん使えって事で

828 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 15:55:53 ID:r9bgF2Qk

どっかのホームセンターでKTCツールセット30万（くらいだったかな？）なんての売ってた
一度さわってみたい

ジェベルだし
・・・と書いておけば、ジェベルスレの会話になるわけですね

829 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 16:02:56 ID:IUflSXtQ

KTCのロングメガネで
アクスルナットをゆるめようとしてるんだけど
めちゃめちゃ硬い
足でなんとか時計回りでまわそうとしてるんだが
(アクスルよりも後ろ側から下に押し下げてる)
多少緩めるとガキッって音がしてそれより下がらない
どうしたらいいの？

830 ：sage：2011/02/05(土) 16:15:26 ID:QFc6czid

アクスルナットって　左に廻したら緩むんじゃないの？

俺、吊られたの？？

831 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 16:40:25 ID:RQ7g5gli

ネジきっちまえばか！

832 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 16:52:30 ID:BUO00aNt

>>829
近所のダイソーを回って>>800を買ってくる。
ソケットは金物屋でイイヤツを買うこと。

833 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 19:33:14 ID:jWNm6Rp4

826だけど、シフトペダルのボルトはストレートタイプのメガネでないと回しにくい。
スパナでもいいのだけど、きっちりかけにくいのでなめやすい。
いちおうジェベルの話ね。

834 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 21:01:38 ID:IUflSXtQ

初チェーン伸び調節終わった
超難航して30分ぐらいかかった

回らないんじゃなくってアジャストが一緒に動こうとした音っぽい
少し蹴ってやったら問題なく回った

3段ぐらい変えるかと思って回そうとしたら
1段：楽々。2段：メガネに引っ掛けて上げないと無理。
で、3段も変わらなかったからおかしいなと思ったら
2段の状態でチェーンがパンパン(遊び20mmぐらい)に張ってた
一段階変えるだけでかなり張りが変わるんだね
結局前の状態よりも一段上がった状態
前に調整して貰ったときから4000キロだったけど
そんなに調整しなくても持つんだねえ

でも若干ゆるい気もするんだけどこのぐらいでいいの？

835 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 21:56:42 ID:r9bgF2Qk

正しいかどうかわかんないけど、オレの基準は、１Gの状態（乗っかった状態）で遊び30ｍｍくらい。

横向きでシートに覆いかぶさって、チェーンの下側を引き上げて測定。
あまり張りすぎると、リアさすが深く沈みこんだときに、切れる場合もあるので注意。

836 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:03:22 ID:IUflSXtQ

>>835
人が乗っかると張るの？
いまいちどのくらい緩んでるのか分からないんだよね
ジェベルって下側真ん中辺りのチェーン押し上げると
プラのパーツにつかえちゃうから、どのくらいゆるんでるのかよく分からない
簡単に判断できる方法ってないのかな？

837 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:12:40 ID:r9bgF2Qk

張るし、計れてるじゃん
そんなに面倒な作業じゃないし、貼りすぎさえ気をつけときゃそんなに神経質になることもなかと

838 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:18:18 ID:IUflSXtQ

>>837
現状だと押し上げるとプラのパーツに当たっちゃうんだよね
そのぐらいはゆるくてもいい？
ちなみにもう一段張ると当たらなくなるから
もしそのぐらいでちょうどいいから目安にしようかな

839 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:30:00 ID:avDD8t9/

このスレの方でホムセン箱を使用している方はいますか？
オススメのホムセン箱キャリアがあれば教えてください。

840 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 11:13:51 ID:WDAcKL5P

フロントブレーキのストップランプが点灯しないのだが

・スイッチの通電及び動作確認OK（ON・OFF共）
・配線の通電確認OK
・バッテリーはやや弱っているが、電圧12VOK
・配線ショートでの点灯OK
・リアブレーキでの点灯OK
・散々テストしてるから、端子の接触は問題ないと思うが、一応磨いた。

で、スイッチと配線をつないで、スイッチをぽちぽちしても点灯しない。
他に調べるところが思いつかない・・・

これって、スイッチ周り以外の他の要因？
同じ症状が出た人、おりませんか？
なにか対策ないですかね。

ちなみに車体は98式のGPSｖｅｒデス

>>839
ずっと前に、まさにバイク積載を前提かのようなアイリス箱が話題になったね
オレはＧＩＶＩ使ってるけど

841 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 12:18:21 ID:7zhfvJyC

>>840
球切れは？

842 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 12:30:49 ID:WDAcKL5P

>>841ありがと
もちランプ切れも確認
車体側のストップランプもＧＩＶＩ箱に増設したＬＥＤもばっちり点灯

さっきバッテリーの充電をして、再度電圧チェックしてて気づいたんだけど、
フロントの配線をテスターにつなぎ電圧チェック中にリアブレーキ踏むと、
フロント側の通電が切れる、なんて機構が付いていたのね。
回路の方の問題も考えられるって事なんかな。

843 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 12:48:31 ID:WDAcKL5P

お騒がせいたしました

どうやらスイッチボックスの故障が原因の模様
再度にぎにぎして確かめたところ、微妙な握り加減で、点いたり消えたりするポイントを発見。
取り外した状態でのテスター検査で拾いきれない微妙な接触があったみたいです
安いものなんで、とりあえずスイッチボックス買ってきてみます

844 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 13:31:41 ID:c8luHnv5

>>839
アイリスオーヤマ-密閉ＲＶＢＯＸカギ付-４６０

845 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 15:43:46 ID:/HQICaQu

>>839
アイリスオーヤマのRVBOX400だっけかな。
材質変更で黒になったやつ。
コーナンで安かった上に黒タンクジェベルによく似合う。

846 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 15:58:04 ID:WDAcKL5P

GIVI箱の前は

アルミケース ATC-50

こんなの使ってた。

847 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 18:38:19 ID:RlndTeik

明日納車、とりあえずナビでも付けるか。

848 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 19:37:08 ID:WDAcKL5P

オメ
よくあったな

849 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:29:27 ID:ijOPXFMn

納車ｵﾒｯﾄｰさん、ところで年式は？

850 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:33:16 ID:RlndTeik

最終モデルとのことらしいが年式までは気にしてなかった。

851 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:19:54 ID:PCRGrgvK

だか工具の話をするんじゃないよｗ
まぁ盛り上がるからいいけどｗ

>>850
じゃぁとりあえず強制開閉キャブ装着だな！

852 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:56:53 ID:/HQICaQu

>>851
工具でもジェベルのメンテに関する話ならいいんじゃないか。

853 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:16:36 ID:PCRGrgvK

ところでDRにシュラウド付きの車種のタンクを流用しようと思うんですけど何かいいの無いでしょうかね？
それか純正タンクにアルミ溶接か何かでシュラウド付けれるようにボルト溶接しようか。。。
でもシュラウド部分のくぼみが無いからカッコ悪くなりそうですよね？

854 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:20:44 ID:oXhGpJu1

>>853
パーツの調達が楽なのはヤマハレーサー。
タンクとシートとサイドカバーで15Kあればそろうかな？
デカールもよりどりみどり。

ウチにも一つ転がってるけど
小加工で付きそうだよ。

855 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 00:18:51 ID:gRaoPMnS

やっぱヤマハレーサーがよさそうですね。
転がってる車種わかります？

856 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 00:36:30 ID:e6EOcaWP

>>855
2001～2002年のWR250Fの鉄フレーム用のタンク。
多分2005年まではトンネル部分の形は一緒だと思う。
DRシートは絶対に合いそうにないから交換だね。

857 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:01:22 ID:7+iLeUpf

オイル、エレメント、ブレーキフルード交換、チェーン清掃くらいはやってるんだが、他にやっておいたほうが良いメンテはなにかな？

ベアリングにグリスアップとかしておいたほうがいいの？

クルマはわかるんだがバイクは初めてだからわかんないっす、、、

整備スキルは一通り大丈夫、なはず・・・

858 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:06:36 ID:yTVBQskZ

納車されました、いや軽いこと軽いことコケる気が全くしない、
想像していたより遥かにキビキビ走るので感激した、
これからわからないこと教えてクレクレ君すると思うのでよろしく。

859 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 17:46:39 ID:qGL9TLFs

>>858
納車オメヽ(・∀・ )ﾉ
春が待ちきれないね☆

860 ：734：2011/02/07(月) 18:38:07 ID:yQFwL1uj

おいらも納車されたよ
春はまだ遠いがうどんツーなら雪は無さそうだ
フェリーに乗ってはしごうどんしに行くかな

861 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:05:48 ID:aUX6G2cm

>>858
おめでたう。

そろそろ予備ジェベルを確保したくなってきたぞ

862 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:24:35 ID:1AAvUsoJ

>>857
チェーンは清掃より注油に重きを置くと吉。伸びも見とくよろし。
チューブタイヤは貧弱なのでエア圧もマメに。
オフタイヤは物によっては3000ｋｍ持たない物もあるので、溝はマメに見るべし。
それに引き換え、全然減らないブレーキパッドも時々チェック。
ブレーキフルードはもちろんだが、クラッチワイヤーも伸びと遊びと動作。
電気系統弱いからバッテリーも要点検。
必要に応じ充電。自動車バッテリー用充電器は使えないからな。
振動でランプが切れやすいから注意。
リア周りのニップルへのグリス注入。
たまにはキャブの分解洗浄。プラグ点検もお忘れなく。
10000も走ったらフォークオイル交換。

ざっと思いついたところを上げてみたが、すげーな、日常こんなにやってるのか。
さて、バッテリーは死んだ。ブレーキフルードもそろそろ交換だ。
メンドクセ・・・来週にしよう・・・

863 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:28:38 ID:RziFiux+

>>858,860
とりあえずキャリアを止めているネジとメーターバイザーを止めているネジをいったんはずしてネジロック（弱いやつでいいから）をつけて組み直すことを奨める。
できればタップでネジ穴を綺麗に修正しておくとよいかも。
シートやタンクを止めているネジもタップやダイスで綺麗にしてあげるとあとあとの整備が気持ちよくできるよ。

864 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:31:42 ID:1AAvUsoJ

あ、大事なこと忘れてた

乗らないときのキャブの中身はからっぽに

865 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:51:05 ID:NU5TD0tK

ジェベルでローギア全開だと何キロぐらい出る？

866 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:09:50 ID:aUX6G2cm

300余裕

867 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:20:46 ID:1AAvUsoJ

それって聞く事にどれほど意味があるのでしょうか？

オレのは6速最遅35ｋｍ
の方が意味がありそう

868 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:29:07 ID:e6EOcaWP

上はどこまで回す？
8000回転台は可哀想で見てられないんだけど。

869 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:44:13 ID:gRaoPMnS

>>857
メンテとは違うけどデジタルメーター付いてるなら切るなりスイッチカマスなりしたほうが良いぞ。

>>865
40キロくらい。
そっから上の回転は速度上がらなくなる。

870 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 01:45:22 ID:Z86UcgO/

質問なんだが皆は例のシート下のピンクギボシ外してる？
ビビリで外せてない俺がいる

871 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 10:47:41 ID:UnnsjWic

外してる。
しかし４速で引っ張ることがあまりないので変化に気付かないw

872 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:04:51 ID:BVNzATJc

>>870
この間まで外していたが、この間気まぐれに繋げてみたら違いが全く分からなかった

873 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 13:10:57 ID:k48ekWJx

体感なんてそんな物だろうね
まだツノ付けて赤く塗った方が早く見える

874 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 16:53:00 ID:UI5VTEw6

>>873
確かに。
あれは実際の出力は1.5倍程度しか出力上がって無いにも関わらずツノ付けて赤く
しただけで「３倍のスピード」とか言われてたからな。
やはりルウムでの戦績もプラスされ早く見えるんだろう。

875 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 17:08:27 ID:Zo94VbkN

赤いハヤブサにジェベルライト付ければ良いと思うよ。

876 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:22:21 ID:ViEfNjhC

君たち大好きです

877 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:49:49 ID:JJw9U+c7

俺のジェベルは4速40Km/h付近できっちり失火しまくりでその速度でクルージングできないなぁ。
「あれ、ガス欠？」とびびった事もしばしば。
まあ4速40Km/h付近を外して走行してしまえばスムーズだから、そうそう困らんのだけれど。

878 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 21:59:00 ID:ViEfNjhC

6速35kmは楽でいいですよー
まちのりなんかそこそこ流れてればギヤチェンジ必要ないしがんばりゃも少し粘れる
たまたま選んだ車体が強制キャブでよかった
これならもう大飯食らいのデカブツはいらんと思ったよ

879 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:04:02 ID:l/Df6O/u

>>872
今まで付けたままだったが、シフトのスイッチ？が故障したらしく
常に４速の状態なったのか、トルクが全然でなくなったので
仕方なく外した。

880 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:03:59 ID:xI40cYV9

外してもなんも変わらん気がする。

881 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:18:18 ID:Z86UcgO/

レスありがとう
まああまり気にしなくていいみたいね

882 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:03:23 ID:RWij5D+p

>>875
スレチだが、3倍のスピードで近づいてるって言われるのは
有視界でデブリを避けながら進むのが速いからだよ
だから直線速度が三倍ってわけでなく
コーススラロームのタイムが通常の1/3みたいな感じ

883 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 01:13:43 ID:TXuoMSWR

>>882
なるほど勉強になったｗ

884 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 04:26:03 ID:RiEHBwKc

>>882
知らんかった。ﾄﾝ

885 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 08:45:11 ID:GCNZNGHX

俺、早くする為にジュベルを真紅に塗ったんだ…

886 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 09:34:54 ID:J2VXN7qH

先生ジュベルって何ですか？

887 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 09:56:12 ID:WUfDo7hd

ジャベルの事じゃないかな

888 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 10:16:59 ID:BqLYyuW2

ジョベルかもしれない

889 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 12:54:27 ID:s6/OOAUt

シャベルかもしれんぞ

890 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 13:42:01 ID:BqLYyuW2

そしてシャベル派とスコップ派の終わりなき抗争が始まるのだった

891 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 14:10:06 ID:17j+YvAi

んでもって、俺は今春にはチャペルだ。

二度目だけど…

892 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 15:38:19 ID:WUfDo7hd

>>891
おめ。何度でも幸せになれ。応援してる。

893 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 16:19:06 ID:RLrKTwzo

いやいや地獄への…

ソースは俺ｗ

894 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 18:27:01 ID:DXoVZTNh

これほどホムセン箱が似合うバイクは他にないな。

895 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:06:38 ID:hy87oIf9

>これほどホムセン箱が似合うバイクは他にないな。

身内にジェベ200というライバルが・・・

896 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:09:06 ID:Ml1K1/PR

以外とハーレーとかもホムセン箱似合うぜ

897 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:55:07 ID:3HdgFzVU

あっちは滅茶苦茶に荷物積んで似合う感じ。靴下なんかシーシーバーに縛り付ける。
こっちはパンツすらも丁寧に折りたたんでキレイに収納する感じ。

898 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 22:56:10 ID:3HdgFzVU

>>891
忘れてた。おめ
ますますジェベルにまんせーだ

899 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 15:12:55 ID:7MjGMoZS

マフラーとエキパイの接合部は液ガスじゃだめかな？？

900 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 18:19:39 ID:CTugTZ/t

液化ガス設備士より二級自動車整備士がいいよ

901 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:18:15 ID:ogm+46Gj

プロスキルなんかは普通に液ガズ指定だよ

902 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:23:17 ID:ogm+46Gj

ごめん途中送信した

要するに指定の方法でやりまそ
ボルト締めのものを液ガスで何とかしようなんて考えるのはＮＧ

903 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 01:47:31 ID:1l8IGmuM

プロスキルもアルミは液ガス指定だけど、ステンはガスケット必要。

904 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 09:51:36 ID:XXZEQMou

雪が降るとエンスト連発。走行中もアクセル戻してクラッチ握るとストン。再始動はすぐするんだけど、またエンスト。
アイドリングを高くしても変わらず。ところが何故かキーのオン、オフを3～4回繰り返してエンジンかけると直るんです。

同じような症状の方や対処方法に心当たりのある方いませんか？
バイク屋に依頼してもオーバークールの一点張りで…

905 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 10:20:24 ID:gOCeiZCp

>>904
ラジエーターにガムテ貼ってみたら？
ついでにフロントフェンダー後端のスリットの目張り。

906 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 10:21:34 ID:v+NuSOpr

>>904
普通に考えるとキャブのスロー系だが、キーのオンオフで直るのが…？
キーシリンダー凍結で接触不良か？

907 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 10:30:55 ID:fEivKb3O

それより雪の中を走るのをやめてくださいよ
こっちが寒くなる

908 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 11:17:12 ID:XXZEQMou

>>905-907
レスありがとう。

>905
ガムテープは今朝まさに試してみましたが、効果ありませんでした。バイク屋にもガムテ推奨されましたがダメでした…

>906
シリンダー凍結ですか。それは気がつかなかったです。カチャカチャやると直るのはそのせいかもしれませんね。夜中に雪が降って朝乗った時になるので…こんど解凍スプレー（？）みたいなのも試してみます。

>907
通勤に使ってるのでそれはなんとも…ｗ

909 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 11:18:42 ID:FgQ4+o8R

ロシア人が車のエンジンルームに毛布突っ込んで直すのは知ってるけどバイクじゃな…

910 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 11:37:16 ID:JS4Z6zfl

>>904
まさに同じ症状
面白いことに外気温が0℃でも雪が降ってたり降りそうな時にしかならないんだよなあ

911 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 11:59:39 ID:fEivKb3O

ホントに端子の結露の線かもね
やっぱり乗らないときに結露防止の毛布かけとく

端子なら氷解スプレーはやめた方がいいと思う
先にお湯とかで試して

912 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 19:28:41 ID:l7mM3IDc

寒い日は風呂の残り湯をバケツでぶっかけ攻撃でエンジン好調と。

913 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 22:41:26 ID:oBW5rpBr

キャブのアイシングだろ、それ

914 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 01:25:06 ID:CwqAlaxP

エンジンオイルとスパークプラグとエアエレメントの交換をしてみなされ。

話しはそれからだ…

915 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 01:33:16 ID:ibWF/AvT

>>904

なんという俺ｗ

まったく同じ症状、スロットル戻すとガス欠みたいにアイドリングがとまるんだよね。
油温が上がってるのになるからオーバークールではないと思う、キャブアイシングかエレメントだと睨んでる。

でも無理やりぶん回すと直ることもあるからどうなんだろうねえ・・・・

916 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 02:22:58 ID:OkRQi2y4

今雪の中帰ってきたんだが
キャブの張り付きも何度かあったんでアイシングだと思う
スズキ純正のキャブヒーターがあるが16ｋはイタイな

917 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 03:01:40 ID:43T/VS85

だから雪の中でのｒ

918 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 07:55:26 ID:jqe4OFyt

ガソリンが気化しにくいならコンロで暖めたら良くね？

919 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:31:12 ID:YwPnIIO3

人肌で暖めれ

920 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 11:46:51 ID:Q+RoiwUW

>>918

キャブの仕組み知って言ってるのか？
温めてガソリン気化さしちゃったら
熱量不足で全然走らん様になるぞ

921 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 11:49:09 ID:WaSJd0jG

ディーゼルのグローじゃ無いんだからｗ

922 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 11:54:48 ID:lKbF1o4S

まさかのマジレス

923 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 14:04:09 ID:OCtHs7wp

俺もマジレス

>>920
その理屈だとLPGとか気体燃料だとエンジンが回らんって事になるぞ。
液体燃料でも圧縮工程で温度が上昇して気化するから良い感じに
空気と混ざって燃えるらしい。
(重油のディーゼルとか黎明期の粉末燃料エンジンは知らん。)

実際に暖める場合、キャブに冷却水送って暖めてるバイクもあるし
ある程度なら良いけど、暖めすぎるとパーコレーションを起こすから、
そーならない程度に温度調整をする必要はあるだろうけど。

924 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 15:09:15 ID:ehXZqK2g

キャブに適当にニクロム線を巻きつけて
バッテリーのプラスマイナスに繋げばOK。

ブットイ銅線をエキパイに巻きつけて
その端部をキャブに巻きつけてもいいかもね。
どうやるにせよ火災には注意。
ガソリンは加熱すれば燃える。

925 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 15:46:20 ID:43T/VS85

gpzかなんか標準で冷却からのキャブヒーター内蔵してたな

926 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 16:31:26 ID:5QDlDpy+

DT125にキャブヒーター　スズキのをつけた人
ttp://www.2stroke.jp/DT-14.htm

250のビラーゴが特に酷くて、後期モデルからヒーター付けていたけどね。

927 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 17:00:26 ID:Q+RoiwUW

>>923

あのね俺が走らんと言ったのは全然回らんと言う意味じゃなくて
キャブの様に霧化した状態と違いガソリン完全に気化した状態じゃ
吸気中のガソリン量が不足してパワー不足に陥るから走らんと言った訳
キャブはLPGの様に最初っから気化燃料を使うことを前提とした構造じゃないんだし
温水式のキャブレターヒーターもキャブを温める為のものでガソリン温める目的のものじゃないよ

928 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 22:47:16 ID:ehXZqK2g

エキパイごと覆うような、キャブサイドカバーを作ってみてはどうだろう？

929 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 04:17:48 ID:k6TNKSxa

工作メンドクサイから断熱シートでキャブまわり覆ちゃうのが簡単かも

930 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 16:38:29 ID:8HAw4upw

てｓ

931 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 18:56:54 ID:Yz4qQvmM

油断してバイクカバーをエキパイで溶かした、とほほ。

932 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:24:49 ID:8HAw4upw

そろそろ冬眠から目覚めさせてやるかあ

933 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:03:28 ID:mrEDEVwM

あーだめだめ
明日も雪だって

934 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 09:39:06 ID:bNBvWq7z

ベアリング用の耐熱グリスってチェーン清掃に使える？

935 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 10:14:16 ID:9SoBBZ3H

ピーナツバターみたいなベアリンググリスを、
清掃に使うという意味が分からんが。

936 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 10:36:38 ID:bNBvWq7z

グリスというかスプレータイプなんです。
余ってるからチェーン清掃後の注油として使えないかな？と思いまして

937 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 11:53:18 ID:rfGPV06F

>>936
周りに飛び散ってベチョベチョになるよ。

938 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 12:03:06 ID:inQbETD6

>>936
そんなあなたにはエンジンオイルですよ

939 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 12:04:05 ID:bNBvWq7z

べちょべちょは別に構わないです。
成分としてチェーンの注油にふさわしいのかどうかご教授願います

940 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 15:11:49 ID:9SoBBZ3H

>>939
Oリングを侵さず（標準チェーンはOリングチェーン）、潤滑出来れば問題ない。
ふさわしいかどうかは触ってもいないし、チェーン屋でもグリス屋でもないのでわかりません。

941 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 15:46:17 ID:rD/C7N7C

使ってイイかどうか判らないなら、専用の物を買いなさい。

942 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 19:44:52 ID:lEnAaM2/

やれば解るさ
レポよろしく。

943 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 19:55:49 ID:tg4Psj7I

>>939
清掃はグリスじゃなくて灯油やガソリンでする
注油は粘度の低いちょろちょろのオイルでコマの1つ1つにするのがよいってばっちゃが言ってた
詳しくはここ見たほうがいい
【ゆく年】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ24ｸﾘ目【クリ年】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292419760/

944 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 23:17:29 ID:RYHWLBy9

見栄え気にしないんなら洗浄せん方がよいと言う案
どろどろにこびりついたルブ塊がチェーンを保護してくれる

945 ：939：2011/02/16(水) 01:24:07 ID:rM6FShNi

皆さんレスありがとう
これまで通りエンジンオイルでしこしこします
グリスはチャリに試してみたら、やたら調子いい気がするんだよなぁ

946 ：；：2011/02/16(水) 18:55:10 ID:LWsE6u8d

実用的な大きさのシールドとかないの？

947 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 19:09:31 ID:+eMvAZA9

ちょい加工でGIVIの汎用とか
安いのがほしけりゃ自作最強

948 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:01:04 ID:81fZie1i

GIVIに小型、中型、大型スクリーンがあるよね
俺はGIVIの中型サイズ付けたら確かに風は軽減したんだけど
高速で120キロ位で巡航すると大型トラックの後ろを走っているような
乱気流でハンドルを取られる感じが不快だったから外しちゃったよ。
のんびり走るんなら中型サイズも良いと思うんだけど。

949 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:01:27 ID:TR7hcgqA

慣れると楽だけどね
無いとただでさえ苦痛な高速に乗る気になれなくなった

950 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:06:02 ID:byfsC+oA

GPS用純正スクリーンでてこないかな
しばらく探してたけどもう疲れてしまったよ

どこかで見かけたら教えてください

951 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 00:08:48 ID:07k7yXcc

注文すれば普通に買えるぢゃない

952 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 16:09:37 ID:c8qKfXjq

スズキはこのまま絶版車にするのかねぇ…
共通部品の多い新型が出れば買い換えや社外品で困らなくなるのに

953 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 18:07:20 ID:lAYH/2z1

ヨシムラのマフラー最高！

954 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 18:26:45 ID:1xOB9qhQ

>>952
バイク人口が少ない上に、林道もあまりない（関東周辺）。
DR250Sの失敗で軽量コンパクト化したからFI化も無理でしょう。

SJ44，SJ45を飛ばしてSJ41Aのエンジンを使ってST250、グラストラッカーを作るくらいだし。
ジェベルの代替はST250、グラストラッカーって事じゃないかな。
普通の砂利道なら走れるしね。

955 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:57:43 ID:xSUXkAta

>>951
メーカー在庫が無く、注文出来ないよ。

956 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 13:04:52 ID:c7C7YOWg

>>955
なのでオクの出品気長に待ってマス

957 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 15:41:12 ID:Fp2zR4Rr

風で倒れた…無事故無転倒だったのに…バーエンドとナックルガード、おまけにステップにガリ傷。タンクの無傷が幸いか…

958 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 16:28:54 ID:ETXCvfaS

こっちは赤信号で停車中に携帯片手の自転車に突っ込まれた。

959 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 17:01:27 ID:0eNH+LGm

ＭＪの中古パーツでシールドが出てるな
徳島だけど

960 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 17:56:07 ID:kUVoMQ6W

ミシュランのタイヤ固すぎ

961 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 20:56:24 ID:q7JyHzxD

明日、ircのgp110を入れるが
未だにd604にしとけばよかったのかなぁと悩んでいる

962 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:17:58 ID:2B2YQm8B

>>957
俺はタンクベッコリ

963 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:24:23 ID:zXFMIATY

マンション住まいだから音で住人の恨みを買いそうでマフラー交換に踏み切れないんだけど
マフラー社外品にしたらやっぱり爆音になるのかなあ

964 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:27:10 ID:GJk35vnI

>>961
D604使いだがインプレ頼む。買い替え検討してるんだよ。

965 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:03:10 ID:56fZKyoC

>>963
バッフル付けられるようにすれば大分違いますよ！
あと、少し押して離れてから始動とか

966 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:41:11 ID:XgOmf8fi

>>961
GP110良いよ。
ロードノイズも少ないし。寝かした時のグリップも良いです。
林道もソコソコ走れます。

967 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:07:53 ID:w0X/1SeM

こんどシラクにシルカ

968 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:12:10 ID:rM6Veu7a

>>946

ステーをちょっと加工すればブラストバリアつけられるよ

969 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:41:00 ID:DKKdnoSi

>>966
でも、高速とか頻繁に使うと
前側がスゴク段減りするよ

970 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:40:06.42 ID:7ekZRyd7

>>967
コメントのしようが無い…

971 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:39:45.02 ID:qa07Gdy+

純正のナックルガードってすごく丈夫なんだね。無骨だから今風のに変えたらすぐ割れちゃって使えなくなった。

972 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 02:26:29.77 ID:qIo1vvOn

今風のでも中華コピー物とか材質悪いからすぐ割れるけど良いメーカーのは丈夫。

素材にこだわりました！みたいな売り文句につられてPolisportってメーカーのを
買ったけど実際吹っ飛んだときに90度くらいひん曲がっても割れなかった。
純正のもそれなりに良い材料使ってんのかな

973 ：冒険の書【Lv=1,xxxP】：2011/02/20(日) 02:31:56.52 ID:qIo1vvOn

ところで冒険の書とかよくわからん鬱陶しいのが出るけどなんなんだ…

974 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 04:59:07.26 ID:fgPagYPf

>>973
なにそれちょっと羨ましいんですけど

975 ：冒険の書【Lv=31,xxxPT】：2011/02/20(日) 05:57:53.75 ID:zaY9Y1D/

>>973
道は険しい。

976 ：冒険の書【Lv=1,xxxP】：2011/02/20(日) 06:07:27.64 ID:qIo1vvOn

>>974
Cookieを使った、可変IPからのスレ立て及び連続投稿対策
で
対象リモートホストの人が名前欄に「!ninja」を含めるとレベル表示

だってさ

977 ：!ninja：2011/02/20(日) 10:04:11.54 ID:pfGcg5Eb

!ninja

978 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 10:04:58.89 ID:pfGcg5Eb

くそっ、くそっ

979 ：冒険の書【Lv=8,xxxPT】：2011/02/20(日) 10:48:46.84 ID:L2W9jy7i

今年はまだバッテリー外したままだな・・・
3月に入ったら走り始めかな

980 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:04:11.79 ID:VCFU4zMk

花粉が飛んで乗る気が起きない。

981 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 13:59:54.40 ID:Q5y7Aqw7

冬は寒くて乗れない
春は花粉で乗れない
梅雨は雨が嫌
夏は蒸れて熱い
秋は食い過ぎでジャケット着れない

982 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:22:15.91 ID:Sib0jYl5

>>967
重いしグリップしない。
そのぶん長持ち。
舗装路長距離が主ならいいけどフラットダート含むのはちょっと怖い。
ハードダートはまず無理っぽい。ウデ次第かもだけど俺には無理。

983 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 16:13:35.83 ID:jH4fgDU/

ハードダートて何？

984 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 18:57:38.42 ID:+O8pE2Zr

スレタイの左右の【】内どうします？

985 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:07:18.66 ID:c8fxO69a

【春は】【まだか】

986 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:10:27.59 ID:+O8pE2Zr

>>985
把握。
他にないかあと１時間ほど待ちます

987 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:11:07.79 ID:Q5y7Aqw7

【ホムセンの】【常連】

988 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:13:24.15 ID:+O8pE2Zr

ヤバす
【○○】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【○○】が限界
を語ろう！部分を削ります？それとも○部分全角４文字以内で何かありますかね

989 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:16:43.21 ID:c8fxO69a

じゃあ【林道】【公道】　かな？

990 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:20:28.51 ID:+O8pE2Zr

候補
【春】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【まだか】
【春は】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【近し】
【ﾎﾑｾﾝ】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【常連】
【林道】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【公道】

991 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:33:21.40 ID:fb9W6cmf

【花粉】　【十倍】

992 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:33:33.64 ID:QvxggnRG

【アイリス】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【ＧＩＶＩ】

993 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:34:43.47 ID:yac2red8

オフシーズンとはいえ、今回消化に3ヶ月ほどかかってるので
季節の言葉はやめておいた方が無難。

994 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:03:38.88 ID:+O8pE2Zr

残り少ないし、熟慮してもらっているようなので、指名してもらったスレタイで立てます
指名お願いします

995 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:13:16.80 ID:qvzhFzAo

【通勤】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【ﾂｰﾘﾝｸﾞ】　どう？

996 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:19:32.07 ID:+O8pE2Zr

>>995
文字数オーバー

【林道】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【公道】
で立てます

997 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:21:15.14 ID:+O8pE2Zr

つぎ
【林道】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【公道】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298200787/

998 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:33:46.32 ID:c8fxO69a

>>997
乙＆採用有り難う！

999 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:33:06.39 ID:Q5y7Aqw7

1000なら新型が出る！

1000 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:33:56.98 ID:QvxggnRG

ぬるいｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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