大型二輪免許中高年コース その3
1 ：７７４ＲＲ：
まだまだ、話がつきそうにないので立てました。
脱線するもよし、引き続き語りやがれ
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394817/
その1スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276445495/
脱線するもよし、引き続き語りやがれ
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394817/
その1スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276445495/
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前スレ>>994
本当に所内で走行してみて違いは感じませんでした？
排気量の差からくるトルクの出方や重量の差による取り回しの違いも？
持て余すの意味でしたね。
勿論スロットルを絞っていれば出力も絞られますけどフルスロットルにしないまでも
アイドルで走り続ける訳にもいかないし時には大きく開くこともあるでしょう？
開け方によってはウエット路面では直進でもホイールスピンが始まりますしコーナー
リング中ならドライ路面でもパワースライドになってしまいます。
大きな排気量ほどスロットルのコントロールがシビアで万が一の場合、より高い速度
で危険な状態になるし重い車体で立て直しが難しくなってしまいます。
なので小さいバイクから経験を積むと少しでもマイルドに経験を積めると言う意味です。
大きなトルクを生かしてイージーライディングも魅力のひとつですけどそれだけでは
大型バイクのほんの一面しか見れないです。開けれないと開けないとではバイクに
対する関わり方は全く違いますから飛ばすと言う意味でなくても乗りこなして一体感
を感じられるようになると愛着がわきますよ。
初バイクおめでとうございます。もし乗りたいバイクがあって大型取ったのならこんな
意見は気にせず思った物を買うのがいいと思いますよ。バイクは楽しい乗り物だから
長く付き合ってあげてくださいね。
本当に所内で走行してみて違いは感じませんでした？
排気量の差からくるトルクの出方や重量の差による取り回しの違いも？
持て余すの意味でしたね。
勿論スロットルを絞っていれば出力も絞られますけどフルスロットルにしないまでも
アイドルで走り続ける訳にもいかないし時には大きく開くこともあるでしょう？
開け方によってはウエット路面では直進でもホイールスピンが始まりますしコーナー
リング中ならドライ路面でもパワースライドになってしまいます。
大きな排気量ほどスロットルのコントロールがシビアで万が一の場合、より高い速度
で危険な状態になるし重い車体で立て直しが難しくなってしまいます。
なので小さいバイクから経験を積むと少しでもマイルドに経験を積めると言う意味です。
大きなトルクを生かしてイージーライディングも魅力のひとつですけどそれだけでは
大型バイクのほんの一面しか見れないです。開けれないと開けないとではバイクに
対する関わり方は全く違いますから飛ばすと言う意味でなくても乗りこなして一体感
を感じられるようになると愛着がわきますよ。
初バイクおめでとうございます。もし乗りたいバイクがあって大型取ったのならこんな
意見は気にせず思った物を買うのがいいと思いますよ。バイクは楽しい乗り物だから
長く付き合ってあげてくださいね。
皆様、レスありがとうございます！
バイクの経験がほとんど無いため、正直なところ中型と大型の違いは実感できません
でした。400ccに乗ったすぐ後に750ccに乗るとかすれば分るのかな･･･。
長時間乗った時の疲労の蓄積が違うというのは、貴重なお話でした。てっきり大型の
方が楽かと思っていた(トルクが大きい分、ドライバーの負担は軽くなるかと思い込ん
でいました･･･)ので。確かにバイクに慣れていない者が疲れた状態で、交差点等で立
ゴケしたら、と思うとゾッとします。
>>大きな排気量ほどスロットルのコントロールがシビア
>>より高い速度で危険な状態になるし
持て余すの意味、良く理解できました。回転数が上がった状態でのアクセル開度をミス
ると、吹っ飛ぶ恐れがありそうですね。このあたりのコントロールや特性を理解して
おかないと、想定外の時にたちまち頭が真っ白、って事になりそうです。
幸いまだ購入はしていませんので、購入は保留し、ライディングスクールで修行をして
から再検討しようと思います。
ありがとうございました。
バイクの経験がほとんど無いため、正直なところ中型と大型の違いは実感できません
でした。400ccに乗ったすぐ後に750ccに乗るとかすれば分るのかな･･･。
長時間乗った時の疲労の蓄積が違うというのは、貴重なお話でした。てっきり大型の
方が楽かと思っていた(トルクが大きい分、ドライバーの負担は軽くなるかと思い込ん
でいました･･･)ので。確かにバイクに慣れていない者が疲れた状態で、交差点等で立
ゴケしたら、と思うとゾッとします。
>>大きな排気量ほどスロットルのコントロールがシビア
>>より高い速度で危険な状態になるし
持て余すの意味、良く理解できました。回転数が上がった状態でのアクセル開度をミス
ると、吹っ飛ぶ恐れがありそうですね。このあたりのコントロールや特性を理解して
おかないと、想定外の時にたちまち頭が真っ白、って事になりそうです。
幸いまだ購入はしていませんので、購入は保留し、ライディングスクールで修行をして
から再検討しようと思います。
ありがとうございました。
買えない奴の僻みを、真に受けるなよw
要は「用途による」んだよ
更にそれ以前に、好みの問題だ
人間は「慣れ」るからな
要は「用途による」んだよ
更にそれ以前に、好みの問題だ
人間は「慣れ」るからな
リッターは、慣れだけじゃ乗れないけどね。ただ走る事なら出来るだろう。でも、用心深さが無ければ
あっという間にあの世行きだよ。少し開ければ100km/hなんて、ほんの数秒だからな。
あっという間にあの世行きだよ。少し開ければ100km/hなんて、ほんの数秒だからな。
重いバイクの扱いで一番こまるのは、バイクの出し入れだな。
重くて小回りきかないし、すぐ面倒くさくなって乗らなくなっちゃう。
車庫にちょっと段差や傾斜がついてるだけで涙目になれるよ。
乗り始めちゃえば楽チンなんだけどさ。
重くて小回りきかないし、すぐ面倒くさくなって乗らなくなっちゃう。
車庫にちょっと段差や傾斜がついてるだけで涙目になれるよ。
乗り始めちゃえば楽チンなんだけどさ。
先輩がたもたちごけする事あるんですか？
>>6
程度問題で400だろうが125だろうが同じ話じゃないのか？
程度問題で400だろうが125だろうが同じ話じゃないのか？
10 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 07:27:39 ID:pmCVfviU
>> 先輩がたもたちごけする事あるんですか？
シーン wwww
シーン wwww
>>8
大型免許取って初大型がXJR1200
Uターンしようとして厚手のウィンターグローブ、
クラッチ操作をミスってUターンゴケ
TDM850でコンビニに買い物へ行きUターンしようとした時、
クラッチ握ってた手が滑って（素手だった）またまたUターンゴケ
そこにいたZoomerの小僧に
「大型初めてなんですか？」と言われて屈辱MAX
BuellX1でディーラーの人に
「ハンドルロックちゃんと解除確認してくださいね、
Uターンする時コケる事故が結構あるので」
そんなワケねーよと思っていたらハンドルロックの遊びが結構あり、
駐車してたトコからUターンしてハンドルが直立せずコケた
ええ、立ちゴケというかUターンゴケばっかりしてますよ
大型免許取って初大型がXJR1200
Uターンしようとして厚手のウィンターグローブ、
クラッチ操作をミスってUターンゴケ
TDM850でコンビニに買い物へ行きUターンしようとした時、
クラッチ握ってた手が滑って（素手だった）またまたUターンゴケ
そこにいたZoomerの小僧に
「大型初めてなんですか？」と言われて屈辱MAX
BuellX1でディーラーの人に
「ハンドルロックちゃんと解除確認してくださいね、
Uターンする時コケる事故が結構あるので」
そんなワケねーよと思っていたらハンドルロックの遊びが結構あり、
駐車してたトコからUターンしてハンドルが直立せずコケた
ええ、立ちゴケというかUターンゴケばっかりしてますよ
12 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 11:16:04 ID:BN297jiO
おし！ やっとこさ卒険受かった！
来週の木曜日に免許センター行ってくるわ。
さーって、ヤフオクでやっすいバイクでも物色するかな・・・・
来週の木曜日に免許センター行ってくるわ。
さーって、ヤフオクでやっすいバイクでも物色するかな・・・・
13 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:36:06 ID:GaaguVzl
>>8
永い間には一回や二回位はあるだろ。単車は両足べったりと着くが左足を着いた
場所に砂が浮いており傾斜になっていた。
右足はブレーキペダルに乗っていたのでそのまま左あしが滑り股裂状態に
なって倒れた。
幸い単車にダメージはなかったが恥ずかしい思いを昔した事がある。
永い間には一回や二回位はあるだろ。単車は両足べったりと着くが左足を着いた
場所に砂が浮いており傾斜になっていた。
右足はブレーキペダルに乗っていたのでそのまま左あしが滑り股裂状態に
なって倒れた。
幸い単車にダメージはなかったが恥ずかしい思いを昔した事がある。
14 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:42:15 ID:BN297jiO
立ちゴケっつうか・・・・・
小型だが、キャンプの荷物満載で北海道ツーリング中、
林道でサイド立てて谷底向かって立ち小便しててら、後ろで「ごっとん」
っつう音がしてバイクが倒れてた事あるなあ。
起こすのに後ろの荷物を外さないと起こせなかった（足場が悪い+荷物がからまってた）
あとは、友人が新車の４００買った日に駐車場で乗らせてもらって、
当時は前ブレーキは機械式ディスクしかしらなかったので、油圧の制動力で前輪ロック＝ごっとん っつう悪魔のようなのくらいかな・・
基本小型を４台のりついでただけだから、こけるなんて、足さえつけばなかったなあ。
小型だが、キャンプの荷物満載で北海道ツーリング中、
林道でサイド立てて谷底向かって立ち小便しててら、後ろで「ごっとん」
っつう音がしてバイクが倒れてた事あるなあ。
起こすのに後ろの荷物を外さないと起こせなかった（足場が悪い+荷物がからまってた）
あとは、友人が新車の４００買った日に駐車場で乗らせてもらって、
当時は前ブレーキは機械式ディスクしかしらなかったので、油圧の制動力で前輪ロック＝ごっとん っつう悪魔のようなのくらいかな・・
基本小型を４台のりついでただけだから、こけるなんて、足さえつけばなかったなあ。
たちごけくらいでは、バイク傷つかないですか？
16 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 13:02:26 ID:BN297jiO
大なり小なりキズはつく。
まあ風防さえなければ、たいてい気にならない程度で済むが。あったとしてもせいぜいレバーかミラーを交換くらい。
カウルもヒビまではすぐ入るが、真っ二つに割れるとかはほとんどない。そういう意味では、気にしなければ気にならない。
フレームとか排気筒等鉄のキズは、なにか処置（ペンキとか耐熱ワックスとか）しておかないと、錆びてくるけどね。
まあ風防さえなければ、たいてい気にならない程度で済むが。あったとしてもせいぜいレバーかミラーを交換くらい。
カウルもヒビまではすぐ入るが、真っ二つに割れるとかはほとんどない。そういう意味では、気にしなければ気にならない。
フレームとか排気筒等鉄のキズは、なにか処置（ペンキとか耐熱ワックスとか）しておかないと、錆びてくるけどね。
17 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 13:38:21 ID:GaaguVzl
19 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 14:03:07 ID:tji7sdgW
三回目で本日、合格なり
よく400や125も程度が違うだけで変わらないとか書いてるのが居るけど、大型、ましてやオーバーリッター
なんて乗った事が無いんだろうな。50ccで100km/hでました十分ですとか言ってるガキと変わらん。
なんて乗った事が無いんだろうな。50ccで100km/hでました十分ですとか言ってるガキと変わらん。
説教は空気悪くなるからほどほどにしないか？
俺らがここでなにか言ったところで変わるわけじゃなし
俺らがここでなにか言ったところで変わるわけじゃなし
クランクの出口でフラついちゃって足を着くことが多いんですが、
こんな私はヘタレですか？
こんな私はヘタレですか？
>>22
ニーグリップ（というかつま先を締め込む）でバイクをしっかり挟み込む
下半身がしっかりホールドできると不安感が減る
そして一番重要なのは「視線」
クランクを先を見る
近くを見るとフラついてしまう
ニーグリップ（というかつま先を締め込む）でバイクをしっかり挟み込む
下半身がしっかりホールドできると不安感が減る
そして一番重要なのは「視線」
クランクを先を見る
近くを見るとフラついてしまう
24 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 15:35:11 ID:pmCVfviU
うん。俺と一緒。 wwwww
>>22
教習所の低速通過課目は、出来るだけバイクを起こしたまま走り抜けるのが目的。クランクの出口で
ふらつくのは、それまでバイクを傾けて走り抜けて来て、前に進もうとする慣性が弱まる為。
クランクは、入口を大きく入って、少し奥過ぎと思うくらいの所で、ハンドルと車体のバンクで曲がり、
次も同様に大きく回っていきます。この時、前に進もうとする力が途切れると転倒するので注意。
ハンドル操作を急に行うと、速度を失い易くなります。全体に、ゆっくりと走れば良いのです。
大型なら2速固定でリアブレーキを使う事。大型バイクの低速は、リアブレーキの使い方が重要です。
教習所の低速通過課目は、出来るだけバイクを起こしたまま走り抜けるのが目的。クランクの出口で
ふらつくのは、それまでバイクを傾けて走り抜けて来て、前に進もうとする慣性が弱まる為。
クランクは、入口を大きく入って、少し奥過ぎと思うくらいの所で、ハンドルと車体のバンクで曲がり、
次も同様に大きく回っていきます。この時、前に進もうとする力が途切れると転倒するので注意。
ハンドル操作を急に行うと、速度を失い易くなります。全体に、ゆっくりと走れば良いのです。
大型なら2速固定でリアブレーキを使う事。大型バイクの低速は、リアブレーキの使い方が重要です。
26 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 17:22:25 ID:BN297jiO
俺も25氏とほぼ同じ事をいいたいのかもだが、俺の言葉でしゃべると、
ゆっくりなアウトインアウトでゆったりと回りきる・・・かな^^;
とにかく リアブレーキを延々とひきずるのを忘れなければＯＫだと思う。
ただし、俺はローギアを使用してましたが。（アクセル少しだけふかして延々半クラだった）
ゆっくりなアウトインアウトでゆったりと回りきる・・・かな^^;
とにかく リアブレーキを延々とひきずるのを忘れなければＯＫだと思う。
ただし、俺はローギアを使用してましたが。（アクセル少しだけふかして延々半クラだった）
27 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 18:05:07 ID:pmCVfviU
>> ハンドルと車体のバンクで曲がり、
これはことさら難しいやり方。わしの習ったのは
真っすぐ立ったまま曲がる。そのために外足にウエイトを
しっかり載せる。（これが出来るとUターンなども楽らくになる）。
これはことさら難しいやり方。わしの習ったのは
真っすぐ立ったまま曲がる。そのために外足にウエイトを
しっかり載せる。（これが出来るとUターンなども楽らくになる）。
28 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 18:14:11 ID:ax2eJA+v
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
29 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:02:34 ID:XyakKPsz
人は転ぶと、まず石のせいにする。
石がなければ、坂のせいにする。
そして坂がなければ、履いている靴のせいにする。
人はなかなか自分のせいにはしない。
石がなければ、坂のせいにする。
そして坂がなければ、履いている靴のせいにする。
人はなかなか自分のせいにはしない。
まあ、人のせいにしてるウチは、人間としてハンパもの、ってことだな。
それくらいにしてやれよ、与党批判は。
>29
森繁久彌乙
森繁久彌乙
33 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:05:31 ID:GaaguVzl
34 ：29：2010/11/18(木) 20:27:54 ID:XyakKPsz
35 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 08:50:36 ID:esc79IRG
やってみせ、
言って聞かせて、
させてみせ・・・・・か ^^;
言って聞かせて、
させてみせ・・・・・か ^^;
36 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 09:26:19 ID:/mkinRd2
ごじゅうろく
37 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 12:08:50 ID:EhCcb7lw
次回第一段階見極めだけど注意どころってありますか？
40 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 13:14:10 ID:EhCcb7lw
＞40が事故を起こさないように祈ってる
42 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:33:04 ID:JaBI9P5W
アハハハ
43 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 21:05:40 ID:Eg/KeZ60
補習だょ…
なんでみんな、教習指導員の事を「教官」と言いたがるのだろうか。教官なんて仕事は民間に
存在しないんだよ。
存在しないんだよ。
呼びやすいし、自分自身には特に不自由ないから
自分が免許を取るのことが重要な目的なのであって、
教えてくれる人の正式な肩書きなんて殆どの人が興味ないから
自分が免許を取るのことが重要な目的なのであって、
教えてくれる人の正式な肩書きなんて殆どの人が興味ないから
おまえはグズでマヌケでノロマな亀だ！
48 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 04:40:32 ID:+dRAVB34
>>45
じゃあお前は「充電なくなりそう」とか「電波悪い」とか言ったことないの？
じゃあお前は「充電なくなりそう」とか「電波悪い」とか言ったことないの？
>>45
お前、教習所スレで村八分にされた香具師だろう？
お前、教習所スレで村八分にされた香具師だろう？
か、かぐし？
やってみせ、
「ほれ、もうこないになってるやないか」
言って聞かせて、
「な、もうええやろ」
させてみせ・・・・・か ^^;
「もうしてしもうたんやから楽しんだらええがな」
って言うことですね。
「ほれ、もうこないになってるやないか」
言って聞かせて、
「な、もうええやろ」
させてみせ・・・・・か ^^;
「もうしてしもうたんやから楽しんだらええがな」
って言うことですね。
アッというまにタメゴロウ・・・
何でもねーよ
何でもねーよ
しぼん玉ホリデーってか
教官ｗ教習車1台のみがナンバー付XJR1300になってた。メーカー試乗車だと思う。現状は
CB750、CB400SFだがメーカー縛りは無いみたい。
価格は100万円台のいくらかは忘れたがCB750等と比べ、新型・上位車格とはいえ
設備投資としては躊躇する価格上昇だという。各校の保有台数も減るんだろうな。
操作も当然面倒になる。ましてや生徒にとっては尚更。
VFRの教習車もあったことだし、Z750Rとかをマイルド、コストダウンにして教習車にすればいいのに。
CB750、CB400SFだがメーカー縛りは無いみたい。
価格は100万円台のいくらかは忘れたがCB750等と比べ、新型・上位車格とはいえ
設備投資としては躊躇する価格上昇だという。各校の保有台数も減るんだろうな。
操作も当然面倒になる。ましてや生徒にとっては尚更。
VFRの教習車もあったことだし、Z750Rとかをマイルド、コストダウンにして教習車にすればいいのに。
意表をついてW800とか。
58 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 16:58:54 ID:7ghkAcNY
イヒョーッ ！！
59 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 16:59:57 ID:+dRAVB34
不覚
60 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 17:49:03 ID:5SJssyWA
教習車はアミダくじにしてZ750かFZ8か
CBF600かｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞか決めればいいのに
CBF600かｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞか決めればいいのに
61 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 18:31:18 ID:7ghkAcNY
ゴールドウイングであのクランク曲がれるのは神だぜ。
ゴールドウイングなんか重心低いからクランクはおろか、取り回ししながら欽ちゃん走りできるくらいラク。
きついと思ったのはBMW1200LTだな。
きついと思ったのはBMW1200LTだな。
64 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 21:34:45 ID:TG9jTujJ
クランク通れたっ！一速で…
>>56
Z750R、ノーマルでもシート高825mmだというのに。いくらコストダウンするにしても
フレームまで弄くったら逆にプライスアップしてしまうでしょ。
言っては何ですけど中高年と言われる人々では825mmもシート高あると大抵がつま先
バレリーナ状態ではないか？
下記のSpecifications参照
http://www.kawasaki.eu/Z750R
Z750R、ノーマルでもシート高825mmだというのに。いくらコストダウンするにしても
フレームまで弄くったら逆にプライスアップしてしまうでしょ。
言っては何ですけど中高年と言われる人々では825mmもシート高あると大抵がつま先
バレリーナ状態ではないか？
下記のSpecifications参照
http://www.kawasaki.eu/Z750R
そんな難しいことするなら、マジでW800国内版でたらそれでいい気がしてきた。
シート高も８００ｍｍだしアップハンで取り回しも問題ないし。
何より価格が安いから教習所の負担が少なくて良いじゃん。
その上ツインで低速あるから受ける方も乗りやすくていいし。
シート高も８００ｍｍだしアップハンで取り回しも問題ないし。
何より価格が安いから教習所の負担が少なくて良いじゃん。
その上ツインで低速あるから受ける方も乗りやすくていいし。
>>66
ツインは、爆発ごとのパワーはあっても、爆発間隔が広がるから逆に初心者にとっては
扱いにくいのではなかろうか。
完全等間隔爆発のツインというと…BMWの水平対向のRシリーズか、360度クランクの
Fシリーズか・・・価格が高すぎて教習車には向かないし、何よりシート高も高すぎる
ので×だろうな。
ツインは、爆発ごとのパワーはあっても、爆発間隔が広がるから逆に初心者にとっては
扱いにくいのではなかろうか。
完全等間隔爆発のツインというと…BMWの水平対向のRシリーズか、360度クランクの
Fシリーズか・・・価格が高すぎて教習車には向かないし、何よりシート高も高すぎる
ので×だろうな。
68 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 06:46:13 ID:/YV2AfFc
>64
おう、進歩してるね～
延々リヤブレーキひきずって、延々と半クラで左手が痛くなったりしてたなあ・・（ﾄﾎｲﾒ
>52
山本さんが、泣いてるぞい^^；
おう、進歩してるね～
延々リヤブレーキひきずって、延々と半クラで左手が痛くなったりしてたなあ・・（ﾄﾎｲﾒ
>52
山本さんが、泣いてるぞい^^；
>>69
バイク歴で、シングルが一番長いんだけどな。シングル14年ツイン4年マルチ5年。
バイク歴で、シングルが一番長いんだけどな。シングル14年ツイン4年マルチ5年。
日付変更してるけど67。
原付もシングル
73 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:04:50 ID:QZoDkFKG
わいもシングル。 www
これから卒検行ってくる…
なぜか突然ふと思い立って教習所に入所申し込みしてきた
今の時期って暇で人少ないのかなぁ
今の時期って暇で人少ないのかなぁ
見極め終わった
来週、検定
急制動で40km/h出せてない事が判明しました(；´Д`)
メーター読みで40km/h狙ってるんだけどな･･･
ヤバイ
来週、検定
急制動で40km/h出せてない事が判明しました(；´Д`)
メーター読みで40km/h狙ってるんだけどな･･･
ヤバイ
40でたらランプつかなかったっけ？
丁度を狙うより、ふつうに加速すれば
いいと思う。
丁度を狙うより、ふつうに加速すれば
いいと思う。
40に到達、と思った瞬間にオーバーしちゃいけないと思って
アクセルが気持ち戻ってる、とか まあよくある話ですよ
アクセルが気持ち戻ってる、とか まあよくある話ですよ
受かりました！
やった！
やった！
>>79
おめ！
おめ！
>>79
Cogratulation
Cogratulation
82 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 19:06:07 ID:H6VhRVdT
二段階も残すところ後２時間。しかし、いまだに一本橋の成功率が低い。
まだ、低速時のコントロールが上手くない、という事なんだろうけど。
他の課題は概ね出来るのになあ。
まだ、低速時のコントロールが上手くない、という事なんだろうけど。
他の課題は概ね出来るのになあ。
タイム気にしないで駆け抜けりゃおｋ
>>82
外の課題が大体できるんだったら、実際はできるはずだと思うけど。
苦手意識を持ちすぎなんじゃないかなぁ。一本橋は、視線と強烈なニーグリップ、
半クラ+リアブレーキ引きずり、でOKだと思うけど。
落輪しちゃうってんだったら、視線と強烈なニーグリップが弱いんだろうし、
タイムが伸びないんだったら、よく言われるけどまずは橋に乗っかって、即リア
ブレーキかけて（エンストしないために、しっかり半クラでね）、後はこれを緩
めたり、強めたりしながら、でほぼ10秒になっちゃいます。フラついてヤベっと
なったら、リアブレーキを緩めれば安定するよ。
低速時のコントロールであるのは確かだけど、微速で曲がるとかじゃないし、ただ
まっすぐ15m走るだけだからと思えば気楽だと思う。仮に9秒台で通過してもたった
5点の減点だしね。クランクができるんなら、一本橋なんてまず問題ないよ。
外の課題が大体できるんだったら、実際はできるはずだと思うけど。
苦手意識を持ちすぎなんじゃないかなぁ。一本橋は、視線と強烈なニーグリップ、
半クラ+リアブレーキ引きずり、でOKだと思うけど。
落輪しちゃうってんだったら、視線と強烈なニーグリップが弱いんだろうし、
タイムが伸びないんだったら、よく言われるけどまずは橋に乗っかって、即リア
ブレーキかけて（エンストしないために、しっかり半クラでね）、後はこれを緩
めたり、強めたりしながら、でほぼ10秒になっちゃいます。フラついてヤベっと
なったら、リアブレーキを緩めれば安定するよ。
低速時のコントロールであるのは確かだけど、微速で曲がるとかじゃないし、ただ
まっすぐ15m走るだけだからと思えば気楽だと思う。仮に9秒台で通過してもたった
5点の減点だしね。クランクができるんなら、一本橋なんてまず問題ないよ。
橋は、乗った時の状態で7割方決まるよ。停止線で橋の直線上にバイクを置き、乗る時は一気に乗る。
この時、ノロノロと乗り上げるとバランスを崩しやすい。乗ってしまえば、目線をメーターより上に置く様
に注意し、バランス崩しそうならハンドルを小刻みに切って立て直す。後は、みんな書いてるようにリア
ブレーキを引き摺る事。
橋の失敗は、腕よりも心理面の方に問題が有るとみる。
この時、ノロノロと乗り上げるとバランスを崩しやすい。乗ってしまえば、目線をメーターより上に置く様
に注意し、バランス崩しそうならハンドルを小刻みに切って立て直す。後は、みんな書いてるようにリア
ブレーキを引き摺る事。
橋の失敗は、腕よりも心理面の方に問題が有るとみる。
一本橋苦手だったな～。教習の一発目はほとんど落ちる。
卒検も一発勝負なのでガクブルだった。ハナッからタイムは捨てて渡り切った時は、停止線でつい小ガッツした。
卒検も一発勝負なのでガクブルだった。ハナッからタイムは捨てて渡り切った時は、停止線でつい小ガッツした。
僕は『一本橋』だけ、得意課題だったな。
長時間一本橋の上に居座っても加点される訳じゃない、って指導員に何度言われても
タイムを減らそうとすると逆に脱輪してしまったりした。なので、最終的には指導員も
何も言わなくなり、卒検は14秒くらいだったな。
長時間一本橋の上に居座っても加点される訳じゃない、って指導員に何度言われても
タイムを減らそうとすると逆に脱輪してしまったりした。なので、最終的には指導員も
何も言わなくなり、卒検は14秒くらいだったな。
89 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 00:58:02 ID:EarSrSyX
先週一本橋やりましたが１回目８秒、２回目９秒
普通に乗ったら１０秒切れなかったので
橋に乗ってからリア引きずって渡ったら９秒８
でも教官から最初から最後までリア使うのは感心しないので
リアはあまり使わず小刻みにハンドル切ってやってみてと言われた
やってみるとらくらく１０秒超え、いまは１２秒こえることもしばしば
普通に乗ったら１０秒切れなかったので
橋に乗ってからリア引きずって渡ったら９秒８
でも教官から最初から最後までリア使うのは感心しないので
リアはあまり使わず小刻みにハンドル切ってやってみてと言われた
やってみるとらくらく１０秒超え、いまは１２秒こえることもしばしば
一本橋かぁ 不得意だったなぁ 7秒が精一杯
実ライディングでそんな場面があるものか
一本橋それは世界中で日本にだけ存在する免許は取得するものじゃなくて、与えたもうもの感を残しておきたい島国官僚利権制度だと今でも思っているが
すり抜けと信号待ちを黄色線上でｋさつなき時に、青まで足つかずに待ち先頭までいけるか否か試しのとき
結果としてやってるな
でも黄色線からはみ出すかどうかより、左右の車両に接触しないかどうかが大切だから、
目線はメーター上一点向こう凝視じゃだめだ。結局実ライディングで免許とっつから自習することの方が多いのは車と同じ
今の免許の教習ってほんと意味ない
マニュアルもオートマチックも車もバイクも一つの免許にしてフル点数からマイナス査定で集金目的でなく、だけでなく
経歴 シャレキで高速代とか保険料とか優遇措置を設けるべき
車検制度にも運行者責任をプラス査定するタイプのものを並行制度にするとか
まあ できることなら国土が狭いから乗らないでほしい 贅沢だ という為政マインドは今世紀中 いや少子化で人口が極端に減らないとかわらないだろうが。
ナンバープレートのデザインあたりと同じ お仕着せの与えたもうもの
実ライディングでそんな場面があるものか
一本橋それは世界中で日本にだけ存在する免許は取得するものじゃなくて、与えたもうもの感を残しておきたい島国官僚利権制度だと今でも思っているが
すり抜けと信号待ちを黄色線上でｋさつなき時に、青まで足つかずに待ち先頭までいけるか否か試しのとき
結果としてやってるな
でも黄色線からはみ出すかどうかより、左右の車両に接触しないかどうかが大切だから、
目線はメーター上一点向こう凝視じゃだめだ。結局実ライディングで免許とっつから自習することの方が多いのは車と同じ
今の免許の教習ってほんと意味ない
マニュアルもオートマチックも車もバイクも一つの免許にしてフル点数からマイナス査定で集金目的でなく、だけでなく
経歴 シャレキで高速代とか保険料とか優遇措置を設けるべき
車検制度にも運行者責任をプラス査定するタイプのものを並行制度にするとか
まあ できることなら国土が狭いから乗らないでほしい 贅沢だ という為政マインドは今世紀中 いや少子化で人口が極端に減らないとかわらないだろうが。
ナンバープレートのデザインあたりと同じ お仕着せの与えたもうもの
91 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 01:43:53 ID:KkWV8e/i
オイラの場合一本橋は、乗ってすぐ落ちない限りは11～15秒くらいで成功してたけどなあ。
上の方のかたも書いてるが、確かに乗る時っつうか乗ってすぐが一番落ちやすい。
乗る時～前1/3くらいは、速度落し過ぎないようにするほうがいいかも。
で、後半でタイムの帳尻あわせるには、リヤひきづりは勿論だが、
アクセルを回さないまま（つまりアイドリングのまま）半クラでしのぎ切る事かなあ。
上の方のかたも書いてるが、確かに乗る時っつうか乗ってすぐが一番落ちやすい。
乗る時～前1/3くらいは、速度落し過ぎないようにするほうがいいかも。
で、後半でタイムの帳尻あわせるには、リヤひきづりは勿論だが、
アクセルを回さないまま（つまりアイドリングのまま）半クラでしのぎ切る事かなあ。
一本橋はハンドル揺すりで安定は増すけど
いざとなったら、時間たりなくても
通り抜けちゃえ。落ちるよりマシだし。
後、乗るときの角度くらいじゃ？
教習中、自分よりスムーズのスラとか走ってた人が
一本橋に乗った直後に落下とかみたし。
いざとなったら、時間たりなくても
通り抜けちゃえ。落ちるよりマシだし。
後、乗るときの角度くらいじゃ？
教習中、自分よりスムーズのスラとか走ってた人が
一本橋に乗った直後に落下とかみたし。
93 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 05:46:50 ID:p+z3cI3H
橋は激しく不得意だった。で、全速で駆け抜けて WW 卒検は済ませた。
オフ車で付いた癖が上手くいかない原因と気づいたのは試験の後で
そうと分かってからはむしろ得意の業になった www
（悪かったのは、押さへ込んで落ちないようにしてたんだが…
落ちるよナ WWWW 教わる方もおせーる方もそれが原因と
気づかなかったんだ。馬鹿な話だが そんな事ってあるんだな）。
オフ車で付いた癖が上手くいかない原因と気づいたのは試験の後で
そうと分かってからはむしろ得意の業になった www
（悪かったのは、押さへ込んで落ちないようにしてたんだが…
落ちるよナ WWWW 教わる方もおせーる方もそれが原因と
気づかなかったんだ。馬鹿な話だが そんな事ってあるんだな）。
94 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 07:51:52 ID:qAWWkuAU
中高年の文章じゃないな
95 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 07:59:23 ID:KkWV8e/i
思い出した。
オイラもタンクの無いバイク（メイト/スクーター）のクセがついていて、
ビグスクでの教習の時間に９秒で一本橋渡りきって奇異な目で見られてたんだが、
その時の教官のおかげで、「肩でバランス取るな！ 上半身は直立してハンドルゆすれ！」
って、散々言われて・・・・・なんとか矯正できたわ。
もちろん、それ以後は自分の50ｃｃで、肩でバランスとらないようにしてたが。
オイラもタンクの無いバイク（メイト/スクーター）のクセがついていて、
ビグスクでの教習の時間に９秒で一本橋渡りきって奇異な目で見られてたんだが、
その時の教官のおかげで、「肩でバランス取るな！ 上半身は直立してハンドルゆすれ！」
って、散々言われて・・・・・なんとか矯正できたわ。
もちろん、それ以後は自分の50ｃｃで、肩でバランスとらないようにしてたが。
96 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 08:02:56 ID:KkWV8e/i
タンクが無いってのは、変な表現だな。 タンクはあるがあるべきところに無いバイクね^^;
雨が降ってるので今日の教習はキャンセル。この歳で今の時期の雨はつらい。
橋で10秒出ない様なヘタクソに大型免許出すなよ
99 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 12:36:06 ID:sHQpPUhk
1段階終了
2段階もオーバー無しでいきたいなぁ・・・。
オーバーする原因って具体的にどんな感じですか？
一本橋の練習でよく脱輪したり、してるとオーバーさせられるのかな・・・。
しかし仕事の都合で夜しか教習所で乗ってないんで、卒険だけ明るい時にやるのは不安だ。。。
2段階もオーバー無しでいきたいなぁ・・・。
オーバーする原因って具体的にどんな感じですか？
一本橋の練習でよく脱輪したり、してるとオーバーさせられるのかな・・・。
しかし仕事の都合で夜しか教習所で乗ってないんで、卒険だけ明るい時にやるのは不安だ。。。
>>100
一本橋『だけ』得意だった僕ですが、波状路が徹底的にボロボロで、
波状路だけで、あり得ない回数くらいオーバー。
どうにもこうにも、アップハンドルの教習車でスタンディング姿勢で
クラッチをオンオフする事が出来なくて、代用方法を身につける為に
時間を食った。
教習車・試験車ともにアップハンドルじゃなくてセパレートハンドル
だったら何でも無いのに・・・とは何度も思った。
所有オートバイは400ccから現在の1000ccに至るまで全部セパレート
ハンドルか、それに似た形状のパイプハンドルばっかり。
一本橋『だけ』得意だった僕ですが、波状路が徹底的にボロボロで、
波状路だけで、あり得ない回数くらいオーバー。
どうにもこうにも、アップハンドルの教習車でスタンディング姿勢で
クラッチをオンオフする事が出来なくて、代用方法を身につける為に
時間を食った。
教習車・試験車ともにアップハンドルじゃなくてセパレートハンドル
だったら何でも無いのに・・・とは何度も思った。
所有オートバイは400ccから現在の1000ccに至るまで全部セパレート
ハンドルか、それに似た形状のパイプハンドルばっかり。
一本橋でCB750よりシルバーウィングの方がタイムが伸びる（20秒くらい）俺は
ヘンタイですか？
ヘンタイですか？
安泰です
シルバーウィングで一本橋20秒？
マジかよ。スゲーな。
マジかよ。スゲーな。
鬼ニーグリップは基本だな
ラーメン屋で注文した物と違うのが出てきた。
店員に言ったら「交換しますね」ではなく「大丈夫ですか」って言われた。
大丈夫ですかって何だよw
おかげで頭きて帰ったんだが、この歳でもまだ子供っぽくて自己嫌悪中。。。
店員に言ったら「交換しますね」ではなく「大丈夫ですか」って言われた。
大丈夫ですかって何だよw
おかげで頭きて帰ったんだが、この歳でもまだ子供っぽくて自己嫌悪中。。。
>>106
そーだな。頭に来て帰ったんだろ？まだマシなんじゃね？本当に子供なら、嫌味の一つも言うよ。
オマエがダブルクォーターパウンダー頼んだら、フィレオフィッシュが来て、大丈夫ですか？と言わ
れたら、納得して食べるのかい？程度の事は言うだろうな俺は。そして、作り直して持って来たら、
食わずに帰るｗ
そーだな。頭に来て帰ったんだろ？まだマシなんじゃね？本当に子供なら、嫌味の一つも言うよ。
オマエがダブルクォーターパウンダー頼んだら、フィレオフィッシュが来て、大丈夫ですか？と言わ
れたら、納得して食べるのかい？程度の事は言うだろうな俺は。そして、作り直して持って来たら、
食わずに帰るｗ
>>106
それはあまりに失礼だな。店がオーダーミスって客に「大丈夫か」はありえない。
それはあまりに失礼だな。店がオーダーミスって客に「大丈夫か」はありえない。
ソープに行って加藤あい似を指名したら阿藤海が来たレベル。
つうか、店の場所と名前さらしていいレベル。
つうか、店の場所と名前さらしていいレベル。
綾戸智絵頼んだら上戸彩が出てきたレベルかな
111 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:07:21 ID:EarSrSyX
波状路での失敗ってどうゆうのを言うんだ？
113 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 01:27:21 ID:7a/tlN/C
オイラは波状路は、毎回５秒でてたけどなあ。
まあ 小型で結構林道走りまわったからかもだが。
中途半端にアクセル開け閉めして中途半端な回転数で、段差登る時だけ半クラにしておけば難なくクリアできてた。
>102
尊敬に値しないかも・・・やっぱヘンタイかも・・・・・・^^;
初ビグスクで７秒以上出せれば、変な目でみられたし、やっぱ変なクセついてて苦労したもの。
まあ 小型で結構林道走りまわったからかもだが。
中途半端にアクセル開け閉めして中途半端な回転数で、段差登る時だけ半クラにしておけば難なくクリアできてた。
>102
尊敬に値しないかも・・・やっぱヘンタイかも・・・・・・^^;
初ビグスクで７秒以上出せれば、変な目でみられたし、やっぱ変なクセついてて苦労したもの。
114 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 01:33:26 ID:7a/tlN/C
>時間オーヴァー
オイラは規定時間でＯＫだったが、知り合いがオーヴァーしてたのは、
２段階終了時点で、まだこれでは卒険受からないだろうと見られて、卒険受けさせてもらえずにもう１～２時間乗れって言われてたんだったかな・・・
あと、規定時間オーヴァーには、卒険で落ちて（たいてい一本橋らしいが）補習ってのもあるぞよ
補習と再受験にカネが必要な教習所なら、自分の懐が痛いだけだが、
俺のとこは今はやりの、卒険落ちて補習でも金額変わらないってとこだったので、
卒険落ちて補習＝教習所の儲けが減る だったから、
補習の人だけ目立つ紫のゼッケン付けさせられて赤いメット付けさせられて、晒しモノに・・・・・
ウソです。 そんな教習所あったら、ＪＲ西なみだぜよ＾＾;
オイラは規定時間でＯＫだったが、知り合いがオーヴァーしてたのは、
２段階終了時点で、まだこれでは卒険受からないだろうと見られて、卒険受けさせてもらえずにもう１～２時間乗れって言われてたんだったかな・・・
あと、規定時間オーヴァーには、卒険で落ちて（たいてい一本橋らしいが）補習ってのもあるぞよ
補習と再受験にカネが必要な教習所なら、自分の懐が痛いだけだが、
俺のとこは今はやりの、卒険落ちて補習でも金額変わらないってとこだったので、
卒険落ちて補習＝教習所の儲けが減る だったから、
補習の人だけ目立つ紫のゼッケン付けさせられて赤いメット付けさせられて、晒しモノに・・・・・
ウソです。 そんな教習所あったら、ＪＲ西なみだぜよ＾＾;
>>112
中腰で立つ
ニーグリップを通常より強くする
ブレーキはリアのみ
視線をやや前方に
多少のふらつきは気にしない
半クラを上手に使いエンストしないように時々吹かす
リズムよく
ブワン コトン ブワン コトン といった具合に
こんな感じか
30年近く前に大型取ったがｗ
まぁヘコまずにがんばれ
中腰で立つ
ニーグリップを通常より強くする
ブレーキはリアのみ
視線をやや前方に
多少のふらつきは気にしない
半クラを上手に使いエンストしないように時々吹かす
リズムよく
ブワン コトン ブワン コトン といった具合に
こんな感じか
30年近く前に大型取ったがｗ
まぁヘコまずにがんばれ
波状路で言われたのは
タンクに乗りあげるつもりで
前かがみで、腰をいれて行けと。
てか2段階ならオーバーはないんじゃね？
法に基づいた走りができていれば。
タンクに乗りあげるつもりで
前かがみで、腰をいれて行けと。
てか2段階ならオーバーはないんじゃね？
法に基づいた走りができていれば。
117 ：1956：2010/11/23(火) 02:29:05 ID:F5bZSRz1
>>106
何年かまえ、出張でくたくたの帰りに
遅い時間だったので、ラーメン屋へ入った。
店内は空いてて、どこでもよさげな感じだったのに
こっちが「一人」だもんで「何人か座ってるカウンター席へどおぞ」
で、、、一応お願いはしてみたのよ「空いてるあっちの席だめぇ」って
そしたらよぉ～「お客様はお一人なんでカウンターでお願いしますと。。
他の店を探せばいいんだからと思い・・・じゃあ、出ますわぁるる
何年かまえ、出張でくたくたの帰りに
遅い時間だったので、ラーメン屋へ入った。
店内は空いてて、どこでもよさげな感じだったのに
こっちが「一人」だもんで「何人か座ってるカウンター席へどおぞ」
で、、、一応お願いはしてみたのよ「空いてるあっちの席だめぇ」って
そしたらよぉ～「お客様はお一人なんでカウンターでお願いしますと。。
他の店を探せばいいんだからと思い・・・じゃあ、出ますわぁるる
客席30程の店でガラガラの状態から、10分で満席になってしまう事もよくある。
あなたが帰ったのは双方にとって良かった。
あなたが帰ったのは双方にとって良かった。
>>106
読んで感じたのは，あなた記憶違いかなあと。店とすれば，注文通りのものを作ったのに，
あなたが違うというので，しかも酔ってるようなので，「大丈夫ですか」発言。まぁ真実はわかりませんが。
私の経験を一つ。
ラーメン屋で「しょうゆ一つ！」と言ったら，そこの主人が「へい！塩ね。」と言うから，「いやいや，しょうゆ。」と言ったが，
出てきたのは塩だった。仕方ないから食べちゃった。自分は気が弱いなぁと思ったよｗ
読んで感じたのは，あなた記憶違いかなあと。店とすれば，注文通りのものを作ったのに，
あなたが違うというので，しかも酔ってるようなので，「大丈夫ですか」発言。まぁ真実はわかりませんが。
私の経験を一つ。
ラーメン屋で「しょうゆ一つ！」と言ったら，そこの主人が「へい！塩ね。」と言うから，「いやいや，しょうゆ。」と言ったが，
出てきたのは塩だった。仕方ないから食べちゃった。自分は気が弱いなぁと思ったよｗ
120 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 08:51:11 ID:4AWYyS8D
117は修行が足りん。卒検はダメです。補修を受けてください。wwww
（出て行った勇気は認める。俺は出来るか怪しい orz）
（出て行った勇気は認める。俺は出来るか怪しい orz）
アクセルを煽ってシフトダウンする方法がなかなか上手く行きません
コツをお教え願えれば幸いです
コツをお教え願えれば幸いです
125 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:36:49 ID:nNrt1EhZ
卒検の発進時に、エンジンがスムーズにかからないのでアクセルを多少
開けるぐらいは、流石に減点されないよなあ？
開けるぐらいは、流石に減点されないよなあ？
127 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 16:50:37 ID:4AWYyS8D
車両がそういう状態だと教官に分かるようわざとらしくやってください。www
（整備する人と教官／試験管は違うのでョ）。
（整備する人と教官／試験管は違うのでョ）。
一本橋や波状路でニーグリップが無意識にあまくなってしまう人は、
つま先を閉じぎみにして乗ってみるといいよ。
ただ直立している状態で、つま先を閉じた状態と開いた状態で身を屈めれば
その意味がわかる。
閉じた状態でなら、自然と股は閉じてくる。（乗車時にニーグリップになる）
「くるぶしグリップ」が弱くならないようにほどほどに。
そして更に、右ヒザとタンクの間に一万円札を裸のまま挟んで練習するのだ！
絶対にヒザを開かなくなる！
俺は２０数年前に実行して限定解除に成功した。
バイク乗るのに握力は必要だが肩の力はいらない。
皆さんも早く免許を取得してこっち側に来るのだ。
素晴らしいバイクライフが待っている。
つま先を閉じぎみにして乗ってみるといいよ。
ただ直立している状態で、つま先を閉じた状態と開いた状態で身を屈めれば
その意味がわかる。
閉じた状態でなら、自然と股は閉じてくる。（乗車時にニーグリップになる）
「くるぶしグリップ」が弱くならないようにほどほどに。
そして更に、右ヒザとタンクの間に一万円札を裸のまま挟んで練習するのだ！
絶対にヒザを開かなくなる！
俺は２０数年前に実行して限定解除に成功した。
バイク乗るのに握力は必要だが肩の力はいらない。
皆さんも早く免許を取得してこっち側に来るのだ。
素晴らしいバイクライフが待っている。
限定解除組は取り組み方が真面目だねえ。
大型免許取るのに手間隙かかる時代に取ったんだから当然か・・・
大型免許取るのに手間隙かかる時代に取ったんだから当然か・・・
波状路でニーグリップ？
立ってガタガタ乗り越えるってうちのところだけだったのか？
立ってガタガタ乗り越えるってうちのところだけだったのか？
説明不足すまん。
波状路はステップに立ったままヒザで車体をはさみつけ安定させる。
でこぼこのショックを、タイヤ、サス、そしてヒザ中心でショックを吸収させる。
上手い人を横から見ると、頭の高さは一定している。
乗車中はヒザを開いてはいけない。
座ってもニーグリップ、立ってもニーグリップ。
波状路はステップに立ったままヒザで車体をはさみつけ安定させる。
でこぼこのショックを、タイヤ、サス、そしてヒザ中心でショックを吸収させる。
上手い人を横から見ると、頭の高さは一定している。
乗車中はヒザを開いてはいけない。
座ってもニーグリップ、立ってもニーグリップ。
ニーグリップが全て。
ニーグリップを制するものは世界を制す。
ニーグリップを制するものは世界を制す。
一本橋を練習する必要性、それは渋滞時にかっこわるい姿を晒さずに済む事。
はじょうろってなんで立つの？
135 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 06:54:27 ID:o5RB7zmO
波状路は痔瘻が悪化しないように
乗らないとヒドいよヒドいよ
乗らないとヒドいよヒドいよ
136 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 08:26:46 ID:94QhPVED
世界を制す ってったって わしは奥さんも制せないんだが…orz www
137 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 08:29:40 ID:TZJEz4gO
なみの人間っつうことやし、誇れないかもだが、悲観するほどでもないかと。
いや、奥さんを制するものは世界を制することが出来るかと、結構マジで
139 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:42:26 ID:RKDtc3gv
停まっていた指導員のバイクにぶつかって倒してしまった（笑）
こっちは何事もなく通過して停まって
バンパー見えなくて当たっちゃいましたって謝ったら
怪我ありませんかと逆に心配されてしまった
一昔前なら何やってんだ注意力散漫だ！って怒られたあげく判子もらえなかったけど
最近は指導員の皆さんはやさしくてしかも判子まで頂きました
こっちは何事もなく通過して停まって
バンパー見えなくて当たっちゃいましたって謝ったら
怪我ありませんかと逆に心配されてしまった
一昔前なら何やってんだ注意力散漫だ！って怒られたあげく判子もらえなかったけど
最近は指導員の皆さんはやさしくてしかも判子まで頂きました
奥さんを制することのできた人類なんて、かつて存在したことさえないだろ（と思う）
止まってるものにぶつけた挙句何笑ってんだ？
君みたいなのはバイクはおろか車も乗らない方がいいんじゃない
人を引っ掛けました（笑）見えませんでした～じゃ済まない事はわかるよね
君みたいなのはバイクはおろか車も乗らない方がいいんじゃない
人を引っ掛けました（笑）見えませんでした～じゃ済まない事はわかるよね
TMAX 乗りたいために大型免許欲しいけど10万超えだしなーAT限定なら八万だった。
マジほしくなった！
マジほしくなった！
143 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:52:50 ID:f7I/U07G
今日卒検合格したー
そしてグース350買う
そしてグース350買う
TMAXなんてほとんどの400ccより遅いから買ってもガッカリすると思う・・・しかも高いし
そういうバイクでもなかろう
>>141
最近の若いのは、距離感すら無いからね。スポーツやらない、屋外で遊ばない、非現実的な視覚
効果を大量に見てきている世代だから、普通に車列の後ろに並ぶ事すら出来ない。
乗るなと言いたい所だが、これからもっともっと酷いのが出てくると思うぞ。
と、言う訳で、>141はオッサンではなく、実はガキが書いている可能性も有るし、クラスで1人は居た
どうしようもないドンクサイ人物だったかの、どちらかであろう。
>>144
確かにTマックソの場合、スポーツバイクカテゴリに入ってたからな。ヤマハがスポーツだと言えば
スポーツなんだから仕方ない事だけど、400より遅いからスポーツじゃないという思想も変だよな。
人の憧れだからケチは付けたくないんだけど、あまり良い「スクーター」ではないのも事実だが。
>>146
好きなのに乗ればいいと思うけどな。大型に面白いバイクが少ないのも事実だし。なぜか昆虫の
様なフェイスに、良く分からんマフラー。センスタ付かない車種も多いし、のんびり走れる大型は
随分と減ったよ。CBX650なんかは、確かにタイヤ細いブレーキ弱いしフレーム柔いして、なかなか
乗るのは大変だけど、ノーマルなら音も静かで乗りやすく、尚且つ面白い。
乗せて貰ってるより、乗ってると感じられるバイクの方が、面白くて当たり前。だから、クセの有る
バイクは、細々と指示され続けていくんだと思う。
最近の若いのは、距離感すら無いからね。スポーツやらない、屋外で遊ばない、非現実的な視覚
効果を大量に見てきている世代だから、普通に車列の後ろに並ぶ事すら出来ない。
乗るなと言いたい所だが、これからもっともっと酷いのが出てくると思うぞ。
と、言う訳で、>141はオッサンではなく、実はガキが書いている可能性も有るし、クラスで1人は居た
どうしようもないドンクサイ人物だったかの、どちらかであろう。
>>144
確かにTマックソの場合、スポーツバイクカテゴリに入ってたからな。ヤマハがスポーツだと言えば
スポーツなんだから仕方ない事だけど、400より遅いからスポーツじゃないという思想も変だよな。
人の憧れだからケチは付けたくないんだけど、あまり良い「スクーター」ではないのも事実だが。
>>146
好きなのに乗ればいいと思うけどな。大型に面白いバイクが少ないのも事実だし。なぜか昆虫の
様なフェイスに、良く分からんマフラー。センスタ付かない車種も多いし、のんびり走れる大型は
随分と減ったよ。CBX650なんかは、確かにタイヤ細いブレーキ弱いしフレーム柔いして、なかなか
乗るのは大変だけど、ノーマルなら音も静かで乗りやすく、尚且つ面白い。
乗せて貰ってるより、乗ってると感じられるバイクの方が、面白くて当たり前。だから、クセの有る
バイクは、細々と指示され続けていくんだと思う。
>>147
俺、積立が貯まったらMOTOGUZZIのV7Classic買うんだ…
俺、積立が貯まったらMOTOGUZZIのV7Classic買うんだ…
Goose350懐かしす。
速くはないけど兎に角曲がるのが楽しかった。
草津志賀、ビーナス、高野龍神等いっぱい走ったな。
T-MAXも楽しそう。峠を楽しめる唯一のスクーター。格好よす。
速くはないけど兎に角曲がるのが楽しかった。
草津志賀、ビーナス、高野龍神等いっぱい走ったな。
T-MAXも楽しそう。峠を楽しめる唯一のスクーター。格好よす。
152 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 17:13:52 ID:Ogfgt2+C
ナ。
俺なんか、大型自体が面白いって思えるがな。
154 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:32:44 ID:nF9o3Hwo
＞大型に面白いバイクが少ないのも事実だし。
SSは前傾がつらいのでパスすると
サイズ的にＣＢ１１００かと思ってインプレとか検索したら
コーナー曲がらないとか、アクセルのピックアップがよくないとか
マイルドなエンジンだとか・・・・
やっぱ面白そうなのが見あたらないですな
ここは手持ちのガンマ５００に乗るしか無さそうかな
SSは前傾がつらいのでパスすると
サイズ的にＣＢ１１００かと思ってインプレとか検索したら
コーナー曲がらないとか、アクセルのピックアップがよくないとか
マイルドなエンジンだとか・・・・
やっぱ面白そうなのが見あたらないですな
ここは手持ちのガンマ５００に乗るしか無さそうかな
カネさえあれば乗りたいバイクに乗れるようになったんだから
大型とか中型とか、新型とか旧型とか、気にしなくていいんじゃね？
大型とか中型とか、新型とか旧型とか、気にしなくていいんじゃね？
大型に憧れて免許取得してバイクも買ったけど
エンジン回す楽しみが欲しくて２５０に戻った自分。
エンジン回す楽しみが欲しくて２５０に戻った自分。
中免取って約１０年、通勤用のスクーターしか乗った事無いんですが
このスレでペーパー仲間が大型に挑戦していることを知り、入校手続きを今日して来た
入校は土曜日なんだが、今から少し不安
頑張らねば
このスレでペーパー仲間が大型に挑戦していることを知り、入校手続きを今日して来た
入校は土曜日なんだが、今から少し不安
頑張らねば
新型のCBR600Fなんか凄くカッコイイと思う
少なくとも1000ＲＲよりはカッコイイ
少なくとも1000ＲＲよりはカッコイイ
159 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:50:23 ID:nF9o3Hwo
昨日、金額とか聞いてきた。
7万ちょいだったんで取ります！
TMAX買うぜ！速くなくても構わん！3型のスタイルに惚れた！
7万ちょいだったんで取ります！
TMAX買うぜ！速くなくても構わん！3型のスタイルに惚れた！
161 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 07:39:03 ID:/B1VxNnD
フルカウル物は綺麗だが倒すと惨め。まさかの時は
自分が下に入ってでもボデイは守ってください。 wwww
自分が下に入ってでもボデイは守ってください。 wwww
162 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 08:05:18 ID:suSMyQUQ
大型取りに行きたいな。
限定解除は3回程チャレンジしたけど、合格前に
社会人になってしまって、車買ってからはバイクからは
離れてしまった。
先日約20年振りに400で復帰したばかりだから、
慣れてからだけど。
限定解除は3回程チャレンジしたけど、合格前に
社会人になってしまって、車買ってからはバイクからは
離れてしまった。
先日約20年振りに400で復帰したばかりだから、
慣れてからだけど。
♪幸せは歩いて来ない だから歩いていくんだよ～
20年もバイク乗るの我慢できるんだな。
167 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 14:23:29 ID:B7hWHXkm
>>164
俺も一緒だよ、20年ぶりに400でバイク再デビュー。
そして、大型二輪免許取ったばかりの49歳です。
頑張って教習所行こう！
たかだか12時間だし。
それより練習にもなるし、教習すげ～ぇ楽しいよ～っ。
そうじゃないと、この先もずっと
大型二輪のことが気にかかったままだし。
俺も一緒だよ、20年ぶりに400でバイク再デビュー。
そして、大型二輪免許取ったばかりの49歳です。
頑張って教習所行こう！
たかだか12時間だし。
それより練習にもなるし、教習すげ～ぇ楽しいよ～っ。
そうじゃないと、この先もずっと
大型二輪のことが気にかかったままだし。
ボーナス出たら教習所行って二輪免許取ろうかな、どうせ取るなら苦労しても大型取りたいなって考えの３５歳ですが質問させて下さい
皆さん二輪免許もってても大型取得は苦労されてるみたいですね
実際の話、私は原付スクーターにしか乗った事がありませんが、教習所の初期+４・５時間の補修の費用で大型免許を取得できるもんなんでしょうか？
会社の近くのホンダショップでVT1300って二輪を見てなんか無性に乗ってみたくなったんですが
http://www.honda.co.jp/VT1300/VT1300CS/
「初心者がいきなり大型に乗ると死ねる」って別板に書いてるの見て、いきなり大型は家族の事考えたらやめた方がいいのかなあ・・・
でも若いうちに乗りたいなあ・・・って色々葛藤してます
スペックは身長168ｃｍ・体重60ｋｇ・股下74ｃｍ
大型自動車免許取得する際は追加講習費なしでなんとか合格しました
あと、仕事で毎日４ｔ車に乗ってますが今の所ゴールドです
止めとけ・やってみろ・そのバイクはやめとけ、初心者は○○乗れ 等の熟練した皆様のアドバイスをお願いします
皆さん二輪免許もってても大型取得は苦労されてるみたいですね
実際の話、私は原付スクーターにしか乗った事がありませんが、教習所の初期+４・５時間の補修の費用で大型免許を取得できるもんなんでしょうか？
会社の近くのホンダショップでVT1300って二輪を見てなんか無性に乗ってみたくなったんですが
http://www.honda.co.jp/VT1300/VT1300CS/
「初心者がいきなり大型に乗ると死ねる」って別板に書いてるの見て、いきなり大型は家族の事考えたらやめた方がいいのかなあ・・・
でも若いうちに乗りたいなあ・・・って色々葛藤してます
スペックは身長168ｃｍ・体重60ｋｇ・股下74ｃｍ
大型自動車免許取得する際は追加講習費なしでなんとか合格しました
あと、仕事で毎日４ｔ車に乗ってますが今の所ゴールドです
止めとけ・やってみろ・そのバイクはやめとけ、初心者は○○乗れ 等の熟練した皆様のアドバイスをお願いします
>>169
基本的には免許が無くても教習所の時間内で取得できる
…というのが前提だけどまあ補修はちょっとは付くかも
欲しいバイクがあるなら頑張って免許取るべき
あと、いきなり大型で死ぬってのは、
スポーツタイプのネイキッドやSSをいきなり乗ったらマジで死ぬけど、
あなたの興味があるVT1300は信じられないほどのパワーがある、
というわけではないので、
節度を持って乗れば大丈夫だと思いますよ
けどやはり重たいしそれなりのパワーがあるので、
お調子に乗ると家族が悲しむ結果になりますが
基本的には免許が無くても教習所の時間内で取得できる
…というのが前提だけどまあ補修はちょっとは付くかも
欲しいバイクがあるなら頑張って免許取るべき
あと、いきなり大型で死ぬってのは、
スポーツタイプのネイキッドやSSをいきなり乗ったらマジで死ぬけど、
あなたの興味があるVT1300は信じられないほどのパワーがある、
というわけではないので、
節度を持って乗れば大丈夫だと思いますよ
けどやはり重たいしそれなりのパワーがあるので、
お調子に乗ると家族が悲しむ結果になりますが
いきなり大型とっても良いと思う
普通二輪もってたけどバイクは買ってなく１０年乗ってない
初日エンジンのかけ方わからなかった俺が取得できたからいけるんじゃない？
普通二輪もってたけどバイクは買ってなく１０年乗ってない
初日エンジンのかけ方わからなかった俺が取得できたからいけるんじゃない？
>>169
免許がとれるか、については、取れます。誰でも取れます。
もちろん、人によっては苦労する場合もありますが、必ず取れます。
危険か、については、免許取得直後は皆結構安全運転します。教習所の教えが残っているからか。
むしろ、1年くらいした方が危ないと思います。「俺って上手いかも」とか「俺ってベテラン」とか勘違いし始めると。
免許がとれるか、については、取れます。誰でも取れます。
もちろん、人によっては苦労する場合もありますが、必ず取れます。
危険か、については、免許取得直後は皆結構安全運転します。教習所の教えが残っているからか。
むしろ、1年くらいした方が危ないと思います。「俺って上手いかも」とか「俺ってベテラン」とか勘違いし始めると。
>>170
コメありがとうございます、家族には二輪免許取るよってもう言っちゃって了承もらったから方向性は決まってました
どんなバイクを買うかは聞かれなかったから言ってませんが・・・
まあ、価格はともかく綺麗な容姿のバイクだからそんなに怒られる事もないかなあって楽観してます
がんばってみます
コメありがとうございます、家族には二輪免許取るよってもう言っちゃって了承もらったから方向性は決まってました
どんなバイクを買うかは聞かれなかったから言ってませんが・・・
まあ、価格はともかく綺麗な容姿のバイクだからそんなに怒られる事もないかなあって楽観してます
がんばってみます
今日第2段階の3時間目の教習うけてきたんだが、波状路をやらないように指導があった。
なんでも警察庁からの通達らしいんだが、どこぞの教習所で死亡事故があったらしい。
次シミュなんだが、その後か、後の後の時間から再開するらしい。
波状路はあんまり得意じゃないのに、みきわめ近くからやるんじゃ困っちゃうよ。
なんでも警察庁からの通達らしいんだが、どこぞの教習所で死亡事故があったらしい。
次シミュなんだが、その後か、後の後の時間から再開するらしい。
波状路はあんまり得意じゃないのに、みきわめ近くからやるんじゃ困っちゃうよ。
>>169
これ書くと、また揉める元になるんだが、持論として書かして貰う。悪いことは言わん。最初は我慢して
250クラスの軽い車両で1年ほど乗りまくれ。十分乗り込んでから大型へ行くと、何をやったら危ないの
かが分かる。250でもバイクが暴れる程の力は十分にある。
VT1300は走り始めると楽だが、取り回しは重く胴長なのでコツが必要。重心は低いから、大変とまで
は言わないが、広い場所が必要だ。Uターンも、クルマ同様に場所を選んで行うようになる。
また、上記にも有るが、力が有る分暴れ出したら進み続けようとする。慣れた人ならバイクから脱出
するか、転かしてしまう等の対処も出来る。初心者は、大概手を放す事が出来ず、乗ったままぶつかる
まで回避が出来ない。ぶつかって脚にダメージを受けても尚、バイクから降りることが出来ないケース
も多い。重心が低く、安定したバイクに成る程、逃げるのが遅れ気味となる。
そういう事なので、好きなのに乗れば良いが、教習で経験は得られないと憶えておいて欲しい。
これ書くと、また揉める元になるんだが、持論として書かして貰う。悪いことは言わん。最初は我慢して
250クラスの軽い車両で1年ほど乗りまくれ。十分乗り込んでから大型へ行くと、何をやったら危ないの
かが分かる。250でもバイクが暴れる程の力は十分にある。
VT1300は走り始めると楽だが、取り回しは重く胴長なのでコツが必要。重心は低いから、大変とまで
は言わないが、広い場所が必要だ。Uターンも、クルマ同様に場所を選んで行うようになる。
また、上記にも有るが、力が有る分暴れ出したら進み続けようとする。慣れた人ならバイクから脱出
するか、転かしてしまう等の対処も出来る。初心者は、大概手を放す事が出来ず、乗ったままぶつかる
まで回避が出来ない。ぶつかって脚にダメージを受けても尚、バイクから降りることが出来ないケース
も多い。重心が低く、安定したバイクに成る程、逃げるのが遅れ気味となる。
そういう事なので、好きなのに乗れば良いが、教習で経験は得られないと憶えておいて欲しい。
あまり、いろいろ考えすぎず、好きなのに乗ればよろし。
そうだね。
別に最初から大型で問題無し。
別に最初から大型で問題無し。
おれは１７６と同じ意見だなぁ。これが車ならまた話は別なんだが、
バイクはバランスの乗り物でしょ。250クラス又は125クラスを乗りこ
なした上でリッターバイクに乗り換えた方が、余計にお金はかかる
が無難だと思う。普通二輪からのステップアップする人とは訳が違う
し、最初から大型ていう奴は無責任だ。
バイクはバランスの乗り物でしょ。250クラス又は125クラスを乗りこ
なした上でリッターバイクに乗り換えた方が、余計にお金はかかる
が無難だと思う。普通二輪からのステップアップする人とは訳が違う
し、最初から大型ていう奴は無責任だ。
「無責任」ってちょっと笑ってしまったわ
125でも死ぬときは死ぬしバランスに関して言えば慣れ。
という訳で好きなら最初から大型で問題なし。
125でも死ぬときは死ぬしバランスに関して言えば慣れ。
という訳で好きなら最初から大型で問題なし。
免許は取れるときに取れば良いと思う
そんな時間を作ることも大変なんだからさ
取った後は小排気量から徐々に慣れていけば良いと思う
最初から大型はやめた方が良いんじゃないかな
そんな時間を作ることも大変なんだからさ
取った後は小排気量から徐々に慣れていけば良いと思う
最初から大型はやめた方が良いんじゃないかな
だから、そのバランス感覚を培うには小排気量の方が簡単だろ。
それとも、小排気量と大型で等しいとでもいうのか？
それとも、小排気量と大型で等しいとでもいうのか？
↑俺へのレスだとしたら
もう一度ゆっくり読んでみて欲しい
もう一度ゆっくり読んでみて欲しい
184 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:36:27 ID:/B1VxNnD
イキナリ大型はダメってのはようつべのハレみたいな
ことを想像するんだろうね。
ことを想像するんだろうね。
体力が無い人以外はむしろ400より750くらいの方が遥かに楽チンで乗りやすいと思う
いきなり大型に乗ると危ないってのはイマイチ理解できない
小排気量と大排気量でバランス感覚を培うのに差があるのか？
走り出すまでの過程って・・・どっちかってぇとクラッチワークの問題じゃないの
足ツンツンは体格的問題だから250から始めても変化しないし
馬力云々は本人の問題だろ アクセル開けなきゃ馬力は出ないんだし
SSだからってガンガン回して膝すらなきゃいけないなんて事ないんだし
まぁ本人が好きなバイクに乗った方がいいんじゃね
最後は本人のセンスと自制心の問題だろ
小排気量と大排気量でバランス感覚を培うのに差があるのか？
走り出すまでの過程って・・・どっちかってぇとクラッチワークの問題じゃないの
足ツンツンは体格的問題だから250から始めても変化しないし
馬力云々は本人の問題だろ アクセル開けなきゃ馬力は出ないんだし
SSだからってガンガン回して膝すらなきゃいけないなんて事ないんだし
まぁ本人が好きなバイクに乗った方がいいんじゃね
最後は本人のセンスと自制心の問題だろ
一部のssはともかく、アメリカンとかだったら大型でもいいと思うよ。
確かに取り回しで多少苦労するかもしれないけど、それはたいした問題じゃ無い。
アメリカンとかw650みたいのなら、事故るか事故らないかは乗り手の要素のほうが
大きい気がする。事故るやつはなに乗せても事故る。原付でも自転車でも。
SSとかメガスポの類はちょっと過剰すぎるからこれはこれで、
事故るヤツは下から上がっても事故るし。
確かに取り回しで多少苦労するかもしれないけど、それはたいした問題じゃ無い。
アメリカンとかw650みたいのなら、事故るか事故らないかは乗り手の要素のほうが
大きい気がする。事故るやつはなに乗せても事故る。原付でも自転車でも。
SSとかメガスポの類はちょっと過剰すぎるからこれはこれで、
事故るヤツは下から上がっても事故るし。
>>176とは別人だけど。
足ツンツンってのはアクセル開けれなくて足で漕いで移動する人いるでしょ？
そんな人を指したつもり。
停止状態でもぐいっとバンクさせて適切なアクセルを入れてやればバイクが起きて
くれて小さく回れるんだけど、いきなり大きいのからはじめると重い車体と大きな
トルクでビビッてしまって結局アクセルを使わず漕いじゃう訳よ。
250なら車体も軽いしスロットルを多少のラフな操作なら大きな変化が無いので
扱いやすい。
それといきなりリッターバイクは結局、初回車検を機会にバイクやめちゃう人が
多いと思う。
足ツンツンってのはアクセル開けれなくて足で漕いで移動する人いるでしょ？
そんな人を指したつもり。
停止状態でもぐいっとバンクさせて適切なアクセルを入れてやればバイクが起きて
くれて小さく回れるんだけど、いきなり大きいのからはじめると重い車体と大きな
トルクでビビッてしまって結局アクセルを使わず漕いじゃう訳よ。
250なら車体も軽いしスロットルを多少のラフな操作なら大きな変化が無いので
扱いやすい。
それといきなりリッターバイクは結局、初回車検を機会にバイクやめちゃう人が
多いと思う。
>>169
そのバイク結構大きいよ
300ｋｇを超えるジャメリカンにいきなり乗ると申せられるかｗ
いきなり死ねるのはフルパワーのリッターマシン
あれはマジで初心者は乗ってはいけない
自分が死ぬのはもちろんのことだが
車に突っ込むと死亡事故の加害者にも充分なりえる
昔苦労して大型免許をとってバイクに乗ってきた人間は
>>170、176等と同意見だと思うよ
やはり最近の一発教習所組とは意見が分かれると思う
俺の意見も170、176氏とほぼ同じだね
まだ35で体力もあるだろうから免許は教習所で大型を取って
とりあえず気に入った250の中古を購入し練習がてら数ヶ月乗ってみなよ
そのバイクからいろんなことを経験するし学ぶよ
そのあとに好きなバイクを買うというのがいいと思う
家族を悲しませないためにもバイクを楽しむためにも
購入も運転も車と全く同じだよ
上手とか大丈夫と思ってるのは初心者の本人さんのみで
周囲からは迷惑がられ心配かけまくりｗ
バイクは簡単に死ぬからね
そのバイク結構大きいよ
300ｋｇを超えるジャメリカンにいきなり乗ると申せられるかｗ
いきなり死ねるのはフルパワーのリッターマシン
あれはマジで初心者は乗ってはいけない
自分が死ぬのはもちろんのことだが
車に突っ込むと死亡事故の加害者にも充分なりえる
昔苦労して大型免許をとってバイクに乗ってきた人間は
>>170、176等と同意見だと思うよ
やはり最近の一発教習所組とは意見が分かれると思う
俺の意見も170、176氏とほぼ同じだね
まだ35で体力もあるだろうから免許は教習所で大型を取って
とりあえず気に入った250の中古を購入し練習がてら数ヶ月乗ってみなよ
そのバイクからいろんなことを経験するし学ぶよ
そのあとに好きなバイクを買うというのがいいと思う
家族を悲しませないためにもバイクを楽しむためにも
購入も運転も車と全く同じだよ
上手とか大丈夫と思ってるのは初心者の本人さんのみで
周囲からは迷惑がられ心配かけまくりｗ
バイクは簡単に死ぬからね
車の免許取立ての初心者がＧＴＲを買うといったら賛成する？
アクセル踏まなきゃ大丈夫？注意深く運転すればぶつけない？
乗るのは自由だし乗ってもいいけどアドバイスは・・
先日も夜中の国道で右レーン後方の車が加速しているすぐ前方に
左車線から急に割り込みヒラヒラと追い越しかけて
走り去っていった大型バイクがいたが
本人は危険など全く感知してないんだろうね
右の車も吃驚してブレーキかけてたが
ああいうの見ると大型バイクに素人を乗せるなよと思ってしまう
動画スレからの転載だが
164 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/11/22(月) 00:07:53 ID:/MavLcjn
香港のバイク事故の瞬間をドライブレコーダーが撮影
バイクは1:40から登場
http://www.youtube.com/watch?v=9ztM4GeMc5g
その事故のニュース報道
http://www.youtube.com/watch?v=eW0ModeJcgM
http://www.youtube.com/watch?v=QoVJROMIvGQ
アクセル踏まなきゃ大丈夫？注意深く運転すればぶつけない？
乗るのは自由だし乗ってもいいけどアドバイスは・・
先日も夜中の国道で右レーン後方の車が加速しているすぐ前方に
左車線から急に割り込みヒラヒラと追い越しかけて
走り去っていった大型バイクがいたが
本人は危険など全く感知してないんだろうね
右の車も吃驚してブレーキかけてたが
ああいうの見ると大型バイクに素人を乗せるなよと思ってしまう
動画スレからの転載だが
164 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/11/22(月) 00:07:53 ID:/MavLcjn
香港のバイク事故の瞬間をドライブレコーダーが撮影
バイクは1:40から登場
http://www.youtube.com/watch?v=9ztM4GeMc5g
その事故のニュース報道
http://www.youtube.com/watch?v=eW0ModeJcgM
http://www.youtube.com/watch?v=QoVJROMIvGQ
俺は以下の点だな。
・例えば、排気量が大きいと、ふかせば速度が上がる。
バイクが本来必要とする制御がわかりづらいんじゃないの。
小さいバイクで覚えませんか。
・例えば坂道でのUターンでコケそうになる奴、意外と多いでしょ。
それ以外にも、ブレーキでロックしても大丈夫か？
小さいバイクで練習しよう。中古で安ければ後悔しないぞ。
・>>189より
> 250なら車体も軽いしスロットルを多少のラフな操作なら大きな変化が無いので
> 扱いやすい。
・例えば、排気量が大きいと、ふかせば速度が上がる。
バイクが本来必要とする制御がわかりづらいんじゃないの。
小さいバイクで覚えませんか。
・例えば坂道でのUターンでコケそうになる奴、意外と多いでしょ。
それ以外にも、ブレーキでロックしても大丈夫か？
小さいバイクで練習しよう。中古で安ければ後悔しないぞ。
・>>189より
> 250なら車体も軽いしスロットルを多少のラフな操作なら大きな変化が無いので
> 扱いやすい。
バイクなんてセンスだよ
免許も持ってない若い子がサーキット走ったら
本を出してるような頭の固いバイクジャーナリストより速かったりする
それがバイクっていう乗り物・・・クルマとは全然違う。
免許も持ってない若い子がサーキット走ったら
本を出してるような頭の固いバイクジャーナリストより速かったりする
それがバイクっていう乗り物・・・クルマとは全然違う。
走りのセンス云々を問うているのか？
公道で初心者が大きなバイクを扱うにあたっての
安全面や諸々の問題を聞いているんじゃねーの？
公道で初心者が大きなバイクを扱うにあたっての
安全面や諸々の問題を聞いているんじゃねーの？
>>193
確かに、バイク免許を持っていないプロレーサーなんてのも結構いる訳だが、外で乗ってる奴は基本的
に死にたくない筈なんだよ。ましてや、ある程度歳とってるココの、本来の住人達は、多かれ少なかれ
経験が有るだろう。だから、用心して走るようになる。サーキットは、考えようによっては滅茶苦茶安全
なんだよな。
サーキットと一般道を一緒くたに語るバカに限って、運転は無謀でヘタクソ。死ぬぞｗ
確かに、バイク免許を持っていないプロレーサーなんてのも結構いる訳だが、外で乗ってる奴は基本的
に死にたくない筈なんだよ。ましてや、ある程度歳とってるココの、本来の住人達は、多かれ少なかれ
経験が有るだろう。だから、用心して走るようになる。サーキットは、考えようによっては滅茶苦茶安全
なんだよな。
サーキットと一般道を一緒くたに語るバカに限って、運転は無謀でヘタクソ。死ぬぞｗ
大型とるのは今のうちなんだよな。
750の教習車は、400に毛が生えた位の違いしか無いし。
リッターオーバーになると、しんどいぞー
750の教習車は、400に毛が生えた位の違いしか無いし。
リッターオーバーになると、しんどいぞー
199 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 01:42:30 ID:Ut+v6alS
ああ、大型取っておくのは、賛成だな。年齢（35）と、今しか750ｃｃで取れないってのと。
ただなあ・・・・いきなしデカイの乗って、倒しまくったり、突っ込んだりで、
バイクから降りて欲しくないのよ。
車持ってるなら、とりあえずＹＢＲ125（１７万くらい）でも乗ってみたら？
保険はファミバイ特約で安いし、１年後くらいでも半額くらいにはなるだろうし。（諸費用考えると半額はいかないが）
テケトーな４スト250ｃｃでもいいが。 まあ２スト250ｃｃは、真面目に死ねるから止めといてね。
そうだなあ。。。。下道5000ｋｍ～とか １年くらい そういうので過ごしたら？
とりあえず、フルフェイスメット（ジスＣ種ついてればいいから ５千円くらいからある）と、手袋と長袖上着と、できるだけ長靴（半長靴可）つけてね。
せめてミッション50ｃｃ（ＮＳ１とか）をある程度乗ってたなら、別だが。
オイラが３５歳の時バイクで事故って、からだに１年間ボルトが入ってて。。。。仕事辞職していろいろ苦労しとるからなあ。。。。^^;
家族持ってるって点で、俺的には、ワンクッション置く事を真面目に勧める。
自営の社長令嬢のとこへ入り婿してるとか、事故っても生活の苦労がなさそうなのなら、気にしなくていいと思う。
あと、極端に慎重なおかつ運動神経がイイ人でも、気にしなくていいと思う。
一般人なら、少し俺の言葉を聞いてから、行動してほしい。
バイクっちゃあ実際、危ないもんだぜよ。
でもな・・・・・・こっちの世界へおいで～～＾＾
バイクと、長く付き合って欲しい。
ただなあ・・・・いきなしデカイの乗って、倒しまくったり、突っ込んだりで、
バイクから降りて欲しくないのよ。
車持ってるなら、とりあえずＹＢＲ125（１７万くらい）でも乗ってみたら？
保険はファミバイ特約で安いし、１年後くらいでも半額くらいにはなるだろうし。（諸費用考えると半額はいかないが）
テケトーな４スト250ｃｃでもいいが。 まあ２スト250ｃｃは、真面目に死ねるから止めといてね。
そうだなあ。。。。下道5000ｋｍ～とか １年くらい そういうので過ごしたら？
とりあえず、フルフェイスメット（ジスＣ種ついてればいいから ５千円くらいからある）と、手袋と長袖上着と、できるだけ長靴（半長靴可）つけてね。
せめてミッション50ｃｃ（ＮＳ１とか）をある程度乗ってたなら、別だが。
オイラが３５歳の時バイクで事故って、からだに１年間ボルトが入ってて。。。。仕事辞職していろいろ苦労しとるからなあ。。。。^^;
家族持ってるって点で、俺的には、ワンクッション置く事を真面目に勧める。
自営の社長令嬢のとこへ入り婿してるとか、事故っても生活の苦労がなさそうなのなら、気にしなくていいと思う。
あと、極端に慎重なおかつ運動神経がイイ人でも、気にしなくていいと思う。
一般人なら、少し俺の言葉を聞いてから、行動してほしい。
バイクっちゃあ実際、危ないもんだぜよ。
でもな・・・・・・こっちの世界へおいで～～＾＾
バイクと、長く付き合って欲しい。
免許は取れるとき、取りたいと思った時に
とればよい。
取った後にいきなり大型を買うかは
取り敢えず試乗させてもらって
乗りこなせるかを体感してから
決めればいいんじゃねと思う。
無理そうだと実感したら
中型で腕磨いてからにすれば良いし。
とればよい。
取った後にいきなり大型を買うかは
取り敢えず試乗させてもらって
乗りこなせるかを体感してから
決めればいいんじゃねと思う。
無理そうだと実感したら
中型で腕磨いてからにすれば良いし。
気持ち悪いのが沸いてる
202 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 02:43:29 ID:cCVguwIK
>>169さん
VT1300のようなゆったり走りを楽しむタイプなら、
いきなり大型乗っても大丈夫だと思います。
ただ、補習はそれなりに必要だと思います。
私が教官から聞いたのは「規定の教習時間は、すでに
十分乗り慣れている人が最低限で卒業できる時間」
だと言ってました。
175さんのように普通＋大型でストレートという例も聞きますが、
不慣れだとやっぱり見ていて分かるので、
教習所の検定方針次第なのだと思います。
VT1300のようなゆったり走りを楽しむタイプなら、
いきなり大型乗っても大丈夫だと思います。
ただ、補習はそれなりに必要だと思います。
私が教官から聞いたのは「規定の教習時間は、すでに
十分乗り慣れている人が最低限で卒業できる時間」
だと言ってました。
175さんのように普通＋大型でストレートという例も聞きますが、
不慣れだとやっぱり見ていて分かるので、
教習所の検定方針次第なのだと思います。
250からって皆さんいわれますけど、400からでは大きすぎますか？
400でもいいと思うけど
維持費や扱いやすさで250ということでしょ
どうせステップアップするんだったら
400より250のほうが安くて手軽でいいんじゃない？
維持費や扱いやすさで250ということでしょ
どうせステップアップするんだったら
400より250のほうが安くて手軽でいいんじゃない？
中古ホーネット250買えば色々学習できそうだな。
本命はその後で買おう！
本命はその後で買おう！
250のオフ車買って林道をそれなりのスピードで走れる頃には・・
400も750も変わらんし750の方が乗りやすいくらいだよ
遠回りせず750かいなよ
いきなりZX-10Rとか買うっていうなら考え直せとは思うけど
遠回りせず750かいなよ
いきなりZX-10Rとか買うっていうなら考え直せとは思うけど
この話は目指す車種がVT１３００って事を考慮するか、
単に大型というくくりで語るかで若干ニュアンスが変わるからな。
GT-Rの話が出たけど、あれって初心者にはある意味
リッターSSより危険な面があるんだわ。
SSだといきなり乗ったら絶対ビビリミッターがかかるけど、
GT-Rの場合安定性が高い分そういうプレッシャーが少ないんだわ。
ちなみに、友人に女性で最初のバイクがハーレーの1200ってのが居たけど、
教習所で中免とってから即レインボーで習って限定解除したんだけど、
さすがに運転自体は後ろから見てても腰の形が色っぽくて、、、イヤイヤ、
走りも安定してて心配することは無かったよ。
単に大型というくくりで語るかで若干ニュアンスが変わるからな。
GT-Rの話が出たけど、あれって初心者にはある意味
リッターSSより危険な面があるんだわ。
SSだといきなり乗ったら絶対ビビリミッターがかかるけど、
GT-Rの場合安定性が高い分そういうプレッシャーが少ないんだわ。
ちなみに、友人に女性で最初のバイクがハーレーの1200ってのが居たけど、
教習所で中免とってから即レインボーで習って限定解除したんだけど、
さすがに運転自体は後ろから見てても腰の形が色っぽくて、、、イヤイヤ、
走りも安定してて心配することは無かったよ。
こん中にRを所有してた奴なんているのだろうか?
>>206
山の楽しさに目覚めて
「大型バイクｲﾝﾈ」になるなw
まあイキってXR600を買ってみて、
そのデカさと猛烈なパワーに圧倒される、ってのもいいかもしれん
>>208
GT-Rはヤバいね
俺R32を運転させてもらったんだけど、
ふゆわ出しても安定してるんだもん。
むしろスピードを出した方が安定する…あの錯覚は恐ろしい
まあUターンとかの低速域を練習するのは小型バイクで、
アクセル開けた方が安定する感覚を覚えた方がいいっていうのには激しく同意するが、
VT1300でヨチヨチUターンするのもそれはそれでアリかな、と思うw
山の楽しさに目覚めて
「大型バイクｲﾝﾈ」になるなw
まあイキってXR600を買ってみて、
そのデカさと猛烈なパワーに圧倒される、ってのもいいかもしれん
>>208
GT-Rはヤバいね
俺R32を運転させてもらったんだけど、
ふゆわ出しても安定してるんだもん。
むしろスピードを出した方が安定する…あの錯覚は恐ろしい
まあUターンとかの低速域を練習するのは小型バイクで、
アクセル開けた方が安定する感覚を覚えた方がいいっていうのには激しく同意するが、
VT1300でヨチヨチUターンするのもそれはそれでアリかな、と思うw
大型ニはどんどん取るべし
でも、バイク選びは慎重に
で良いじゃん
どんどんバイク乗ろーぜ
でも、バイク選びは慎重に
で良いじゃん
どんどんバイク乗ろーぜ
211でいいと思う
昔の400より今の600のが軽かったりするし・・・
NSRの方が今のバイクより凶暴だったりしないかね？官能だからアレだけど・・・
こそっと報告
本日先程、検定合格しました。
このスレの内容を色々参考にさせていただきました。
ありがとうございました。
15年のブランクを乗り越えてSSで復帰します。
人間の慣らしが大変そうですが無理せずペケペケ行きます。
現在、教習中の皆様も頑張ってください。
昔の400より今の600のが軽かったりするし・・・
NSRの方が今のバイクより凶暴だったりしないかね？官能だからアレだけど・・・
こそっと報告
本日先程、検定合格しました。
このスレの内容を色々参考にさせていただきました。
ありがとうございました。
15年のブランクを乗り越えてSSで復帰します。
人間の慣らしが大変そうですが無理せずペケペケ行きます。
現在、教習中の皆様も頑張ってください。
NSRは、別に凶暴でも何でもない。技量不足の者が2ストをただ回すだけで乗って事故してるだけの話。
RZなんかは、当時「死のバイク」と呼ばれてた。理由は一緒。
パワーを求めて非常にピーキーで扱いにくい調整を行った者も多かったし、バイク自体に問題は無い。
これ言い出すと、TZR125や、更に昔のAR125も相当に危なかった事になる。
RZなんかは、当時「死のバイク」と呼ばれてた。理由は一緒。
パワーを求めて非常にピーキーで扱いにくい調整を行った者も多かったし、バイク自体に問題は無い。
これ言い出すと、TZR125や、更に昔のAR125も相当に危なかった事になる。
NSRの特に88が死者を量産したのは、パワー云々ではなく
ほとんどレーサーそのまんまの硬い車体と足が原因だと思う。
峠や交差点レベルではまともに動かないくらい硬かった。
ほとんどレーサーそのまんまの硬い車体と足が原因だと思う。
峠や交差点レベルではまともに動かないくらい硬かった。
好きなのを買え
125からステップとか言うけど最初から大型でも問題は無い
ほんっとに余計なお世話
VT1300がいいならそれを買うべきだと思う。
自分が好きなバイクを購入してそれに乗ってるうちに挙動や重さに慣れるよ。
下手に好きでもないバイクを買うよりずっといい。
整備とかきちんとしてやれよ。
125からステップとか言うけど最初から大型でも問題は無い
ほんっとに余計なお世話
VT1300がいいならそれを買うべきだと思う。
自分が好きなバイクを購入してそれに乗ってるうちに挙動や重さに慣れるよ。
下手に好きでもないバイクを買うよりずっといい。
整備とかきちんとしてやれよ。
70馬力以上あったというのはホントか
>>218
NSR250Rの話？ノーマルではそこまでは出てなかったようだね。
だけどチャンバーとかセッティングで出た話はネット上でも散見される。
88が事故続出だったのは時代背景もあるよね。
一番あの手の過激なバイクが持て囃された時代だから。
もし2000年の最高速の規制が無かったら、メガスポーツは今頃はさらに先鋭化して
330キロ以上の公式記録で争ってたんじゃないかな。
ZZRだって1400にも成ってるんだし、ホンダだってあのままブラバで終らなかっただろうし。
NSR250Rの話？ノーマルではそこまでは出てなかったようだね。
だけどチャンバーとかセッティングで出た話はネット上でも散見される。
88が事故続出だったのは時代背景もあるよね。
一番あの手の過激なバイクが持て囃された時代だから。
もし2000年の最高速の規制が無かったら、メガスポーツは今頃はさらに先鋭化して
330キロ以上の公式記録で争ってたんじゃないかな。
ZZRだって1400にも成ってるんだし、ホンダだってあのままブラバで終らなかっただろうし。
２０年前にNSRとホンダの逆車VFR750？（双方改造済み）のシグナルダッシュを
後ろから見たが殆ど同じ加速だった。俺は400のトレールを全開にしてのんびりついて行った。
後ろから見たが殆ど同じ加速だった。俺は400のトレールを全開にしてのんびりついて行った。
222 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 21:29:37 ID:PXwXEVYo
そんなバカいねーよw
なんだゆとりかよｗ
ゆとりは死ね
ゆとりは死ね
224 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 21:53:31 ID:p15RTNpt
免許初心者に言うけれどさ。
技能ないんだから。
形やスペック重視より、まず、２５０クラスで修行することだな。
初乗りＣＢ１３００でコケ・事故で、中古に回ってくるが、フロントフォークは曲がってるわ・・。
死ぬきかい。
技能ないんだから。
形やスペック重視より、まず、２５０クラスで修行することだな。
初乗りＣＢ１３００でコケ・事故で、中古に回ってくるが、フロントフォークは曲がってるわ・・。
死ぬきかい。
いや若い免許取立ての方が自称ベテランライダーのオヤジより
速く走らせられる場合が多いのがオートバイという乗り物
4輪とはその点が大きく異なる
速く走らせられる場合が多いのがオートバイという乗り物
4輪とはその点が大きく異なる
免許取立ての素人餓鬼がよく言うよな
先輩は○○一速いｗｗ
先輩は○○一速いｗｗ
228 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:20:08 ID:Dno23u82
そうだなー
若いからヘタとか、年寄りだからプランク空いてるだろ
とかかなりマトハズレだと思う
ウマい奴はウマい
そしてウマかろうが事故るし、ヘタだろうが事故に巻き込まれない場合もある
気をつけて乗ろうぜ
若いからヘタとか、年寄りだからプランク空いてるだろ
とかかなりマトハズレだと思う
ウマい奴はウマい
そしてウマかろうが事故るし、ヘタだろうが事故に巻き込まれない場合もある
気をつけて乗ろうぜ
229 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:54:18 ID:Ut+v6alS
目が、っつうか反応が、ついていかないのよね。
歳とったら、判る ；；
勿論、条件反射が身についてる年寄りなら、たいてい大丈夫だが。
歳とったら、判る ；；
勿論、条件反射が身についてる年寄りなら、たいてい大丈夫だが。
無事これ名馬
事故らない奴が1番うまい。
事故らない奴が1番うまい。
231 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:02:27 ID:Dno23u82
あー確かに「反応速度」落ちてるわ俺（泣）
動体視力だろ
年取ったら無理をしないことだな
年取ったら無理をしないことだな
あけましておめでとう
>>232
動態視力だけじゃなく、見て脳が判断して体が動くまでが長くなるんだよ。
ただこれは簡単な訓練で向上する。
例えば新聞紙の中で適当に「の」という字を探して
それを鉛筆で○で囲んでいくとか。
こういう訓練で脳と判断と手を動かすという連携を強化していけば良い。
信号の変わり目で黄色で間に合わなくて通過というケースが増えてる人は、
実は脳の判断が遅れてぶれーキングのタイミングがいるのかも。
そういうひとこそ試してみて欲しい。
動態視力だけじゃなく、見て脳が判断して体が動くまでが長くなるんだよ。
ただこれは簡単な訓練で向上する。
例えば新聞紙の中で適当に「の」という字を探して
それを鉛筆で○で囲んでいくとか。
こういう訓練で脳と判断と手を動かすという連携を強化していけば良い。
信号の変わり目で黄色で間に合わなくて通過というケースが増えてる人は、
実は脳の判断が遅れてぶれーキングのタイミングがいるのかも。
そういうひとこそ試してみて欲しい。
237 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 10:07:17 ID:dWK0IZzt
俺まさに自分のことだなあ
ゲームとかよくやる方だったから最近トロくなってきたのが
ショックなんだよなあ…
要は脳トレか
ゲームとかよくやる方だったから最近トロくなってきたのが
ショックなんだよなあ…
要は脳トレか
238 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 11:30:34 ID:t+keMYtO
あー ゲームしてても思うなあ。もう若いやつにはかなわん ；；
まあシミュレーションとかは別だが。
一応単車は数年のブランクはあるが、まあまあ乗り継いできたから、なんとかなってると自分では思ってるが。
まあシミュレーションとかは別だが。
一応単車は数年のブランクはあるが、まあまあ乗り継いできたから、なんとかなってると自分では思ってるが。
239 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 12:45:00 ID:dWK0IZzt
無理な運転とかしなくなってる分事故率は低くなってると思うけどね＞歳とって
でも、それは若くても十分気をつける奴はいるので年寄りがどうこう言う話でもないが。
まあ…頑張って脳鍛えるよ
でも、それは若くても十分気をつける奴はいるので年寄りがどうこう言う話でもないが。
まあ…頑張って脳鍛えるよ
240 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 16:07:11 ID:3JleAm0Y
若い頃は結構無茶な事をして来た。単車を走らせている時は爽快で恐い事など
考えないのだが帰宅した後無茶な事は止めようと思うのだが・・また単車に乗ると
・・・今想えば死ななかったのは運が良かっただけ偉そうに言える立場ではないが
衝突したら最悪命を・・・・加害者にも・・・呉ぐれも安全運転を・・・・
大型は安定感があり乗り方しだいでは小排気量より安全だが技量を超える乗り方は
・・・・
考えないのだが帰宅した後無茶な事は止めようと思うのだが・・また単車に乗ると
・・・今想えば死ななかったのは運が良かっただけ偉そうに言える立場ではないが
衝突したら最悪命を・・・・加害者にも・・・呉ぐれも安全運転を・・・・
大型は安定感があり乗り方しだいでは小排気量より安全だが技量を超える乗り方は
・・・・
若い頃の武勇伝っすねｗ
若い頃はけっこう仮面見て無茶苦茶シゴいた・・・
オレもしごいた
244 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 16:45:42 ID:dWK0IZzt
俺はしごかなかった
246 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:47:09 ID:20L5+nUx
若い女と恋するのがいい。
最近のはカネも掛からんしな。
最近のはカネも掛からんしな。
来週の日曜から入所します
普自二取ったときは何にも教えてもらわず放置プレーで終わったけど、あれから年もとったし今回は手こずるかな…
普自二取ったときは何にも教えてもらわず放置プレーで終わったけど、あれから年もとったし今回は手こずるかな…
248 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 20:12:21 ID:g5yQLYVp
>>246
なら相手にされないね。オッサンw
なら相手にされないね。オッサンw
オッサン言うな！このスレでｗ
１発試験で取れよ
教習所の免許で大型乗るな恥ずかしいよ
教習所の免許で大型乗るな恥ずかしいよ
教習所に通わず独学で1発で取った人は正しい技術が見についておらず大抵は大きな事故を起こすと聞いた
昔（まだ実地免除とか無い頃）に教習所に通った上で限定解除した人は確かに上手いけど
昔（まだ実地免除とか無い頃）に教習所に通った上で限定解除した人は確かに上手いけど
新手の倒置法か？
皆さん本当にバイクに詳しいですよね。
一歩橋とか急制動とかやった記憶がまるでない・・・
そもそも教習所に行ってた記憶がない。
覚えてるのは女性ライダーが６回目講習なのに
まだ１回目の講習で、さらにみんなと同じように合格したことだったな。
中免持ってるけどずっと原付とかだったのかな。
一歩橋とか急制動とかやった記憶がまるでない・・・
そもそも教習所に行ってた記憶がない。
覚えてるのは女性ライダーが６回目講習なのに
まだ１回目の講習で、さらにみんなと同じように合格したことだったな。
中免持ってるけどずっと原付とかだったのかな。
257 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:29:34 ID:5s/+upsn
シミュレーションだけど一度普段の街乗りの感覚で
やってみたいな
やってみたいな
主語がない文章は読んででも意味が分からんですね
259 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 02:08:05 ID:7L5rQHD+
一発試験でとりたい奴はとればいい
教習所で自分の実力計りながら取得するのも意義があると思う
正直一発試験で取りに行くのが有能なんじゃなくて、それで取れる実力があるのが有能
と思うけどな
教習所で自分の実力計りながら取得するのも意義があると思う
正直一発試験で取りに行くのが有能なんじゃなくて、それで取れる実力があるのが有能
と思うけどな
バイク歴ナシから普2→大2って続けて取って、いきなり100psオーバーのリッターバイク買って乗ってるけど、
アクセル開けすぎなきゃ普通に乗れる。開けたら余裕で死ねるけど。
使いきれてないのは百も承知だけど、欲しいものを買った方がながーく乗っていけると思う。
たいていの教習所は、リッターバイクに乗れるだけの「最低限」の技術が身に付くまで教えてくれる。
一発で取った人にしてみれば「いきなりリッターとかアホか」と思うかもしれないけど、
公道で乗り出す時点では十数時間だけど、大型に乗って練習済みっていう実績が一応はあるんだからさ。
もちろん、「最低限の技術」しか教われないし、身に付いたのも「最低限」だってのは自覚しなくちゃならない。
「持ってる技術は最低限」ってのを理解した上でリッターバイク買うならいいと思う。
で、リッターバイク買って乗ってるけど、最近オフ車が欲しいｗ
軽さが武器になるということがリッターバイクに乗って初めて分かった。
アクセル開けすぎなきゃ普通に乗れる。開けたら余裕で死ねるけど。
使いきれてないのは百も承知だけど、欲しいものを買った方がながーく乗っていけると思う。
たいていの教習所は、リッターバイクに乗れるだけの「最低限」の技術が身に付くまで教えてくれる。
一発で取った人にしてみれば「いきなりリッターとかアホか」と思うかもしれないけど、
公道で乗り出す時点では十数時間だけど、大型に乗って練習済みっていう実績が一応はあるんだからさ。
もちろん、「最低限の技術」しか教われないし、身に付いたのも「最低限」だってのは自覚しなくちゃならない。
「持ってる技術は最低限」ってのを理解した上でリッターバイク買うならいいと思う。
で、リッターバイク買って乗ってるけど、最近オフ車が欲しいｗ
軽さが武器になるということがリッターバイクに乗って初めて分かった。
そうだな。バイクの性能をなるたけフルに（快適に）生かせる、ってのも
バイクにのる喜びのひとつだもんな。
でもまあ、例えばハーレーの様式美ってのも、それはそれで楽しいもんだよ
バイクにのる喜びのひとつだもんな。
でもまあ、例えばハーレーの様式美ってのも、それはそれで楽しいもんだよ
262 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 05:00:26 ID:7L5rQHD+
嗜好品なんだから好きな（欲しい）バイク買えばいいと思うけどね
大型だろうと、小さいのだろうと。
もちろん免許あっての話だけどさ。
大型一発試験で免許とった人がプライド持ってるのはわからなくもないけど
時代は変わったし、他人に大型もってるんだ、と自慢しても
「バイクなんていらねーじゃん、クルマでいいよ」
と言われるしな。
バイクなんて自己満足そのもの、でもそれでいい、と割り切る頭で調度よいと思う。
大型だろうと、小さいのだろうと。
もちろん免許あっての話だけどさ。
大型一発試験で免許とった人がプライド持ってるのはわからなくもないけど
時代は変わったし、他人に大型もってるんだ、と自慢しても
「バイクなんていらねーじゃん、クルマでいいよ」
と言われるしな。
バイクなんて自己満足そのもの、でもそれでいい、と割り切る頭で調度よいと思う。
４０キロ制限の山道を３０キロしか出せないような人は、せめて左端を走って欲しい。
右に左にユラユラしながら途中でブレーキ掛けたかと思えば、直線で鬼加速しやがる。
右に左にユラユラしながら途中でブレーキ掛けたかと思えば、直線で鬼加速しやがる。
264 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 07:24:30 ID:mBVt2Rhf
えらそーに。 wwwww
265 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 07:51:14 ID:AJmwhjSV
>使いきれてないのは百も承知だけど、欲しいものを買った方がながーく乗っていけると思う。
>もちろん、「最低限の技術」しか教われないし、身に付いたのも「最低限」だってのは自覚しなくちゃならない。
>「持ってる技術は最低限」ってのを理解した上でリッターバイク買うならいいと思う。
こういう方ならいいんだろうけどね・・・
俺の場合、半日後にはこういう気持ち忘れてしまってたからなあ^^;
>もちろん、「最低限の技術」しか教われないし、身に付いたのも「最低限」だってのは自覚しなくちゃならない。
>「持ってる技術は最低限」ってのを理解した上でリッターバイク買うならいいと思う。
こういう方ならいいんだろうけどね・・・
俺の場合、半日後にはこういう気持ち忘れてしまってたからなあ^^;
266 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 08:44:42 ID:NLLejN3D
ＳＶだもん。 (^O^)/ wwwww
>>263
それは、バイクだけじゃなく、若年ドライバーやジジババ全体に共通した話だろうにｗｗ
クルマが良くなりすぎて、踏めば何となく100km/hでも普通に走れてしまう訳だ。バイクでも
基本的に一緒で、車両特性も分からずにノロノロと走り、直線と見るやアホみたいに開けて
走る。こんな有様だから、事故したら酷いよね。
何でもない、ゆるい登り坂が渋滞の原因になる理由も分かるだろ？基本的に、計器類見て
無いんだよ。なにも考えていない。
ただ、普通の山間部道路は、高規格で無い限り40～30制限の筈なんだがｗｗ 30で走られ
たら邪魔では有るけど、抜ける所でスッと抜けばいいだけの話だ。気に入らなければ、回り
込んで止めて、具体的に何処が拙いのか説教してやれ。
それが出来ないなら、ジェントルに対応しろ。
それは、バイクだけじゃなく、若年ドライバーやジジババ全体に共通した話だろうにｗｗ
クルマが良くなりすぎて、踏めば何となく100km/hでも普通に走れてしまう訳だ。バイクでも
基本的に一緒で、車両特性も分からずにノロノロと走り、直線と見るやアホみたいに開けて
走る。こんな有様だから、事故したら酷いよね。
何でもない、ゆるい登り坂が渋滞の原因になる理由も分かるだろ？基本的に、計器類見て
無いんだよ。なにも考えていない。
ただ、普通の山間部道路は、高規格で無い限り40～30制限の筈なんだがｗｗ 30で走られ
たら邪魔では有るけど、抜ける所でスッと抜けばいいだけの話だ。気に入らなければ、回り
込んで止めて、具体的に何処が拙いのか説教してやれ。
それが出来ないなら、ジェントルに対応しろ。
268 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 07:34:17 ID:p0VY4LXJ
>気に入らなければ、回り
>込んで止めて、具体的に何処が拙いのか説教してやれ。
市川ＡＢ蔵になるのですね・・・・・
>込んで止めて、具体的に何処が拙いのか説教してやれ。
市川ＡＢ蔵になるのですね・・・・・
>>267脳内乙！
トロイ奴説教してるのなんか見た事ねえ
トロイ奴説教してるのなんか見た事ねえ
今日入校日で、12:30からの開始待ちなんだが、この時期普通四輪免許取得の高校生やら大学生ばかりで、オサーン俺一人…orz
平日だからかな？ なんか場違いな空気に包まれてるよぉ～。
今日は説明その他で、乗車は出来るかどうかわからないのだがすでにドキドキしてきた！
おまいらと一緒に教習したかったよ…。
平日だからかな？ なんか場違いな空気に包まれてるよぉ～。
今日は説明その他で、乗車は出来るかどうかわからないのだがすでにドキドキしてきた！
おまいらと一緒に教習したかったよ…。
入校説明だが、予約の取り方とか校内でのお約束なんかの説明だけでサラッと終了。
今日の二輪入校俺だけだったので、マンツーマンで説明。 おかげで時間余って、適性検査の時間までノンビリしてて下さいと言い残し指導員消えたw
それにしても四輪の教習が多いため予約が取れず、初乗車は来週という事になりました…orz とても年内には終わりそうにありません。
寒い時期なら空いてるだろうとこの時期にしたのに、なんかいきなり躓いてるよ…
今日の二輪入校俺だけだったので、マンツーマンで説明。 おかげで時間余って、適性検査の時間までノンビリしてて下さいと言い残し指導員消えたw
それにしても四輪の教習が多いため予約が取れず、初乗車は来週という事になりました…orz とても年内には終わりそうにありません。
寒い時期なら空いてるだろうとこの時期にしたのに、なんかいきなり躓いてるよ…
272 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 13:56:40 ID:p0VY4LXJ
だいたい、正月前後からは高校生で一杯になるらしいね。
オイラは数週間前に取れたが、ガラガラだった^^；
１回なんか、構内走ってるのオイラと教官だけ（路上教習へ出て行った４輪はいたが）。
オイラのとこは１Ｈ目はＡＴのバカデカイスクーターだったな。。。
スクは一本橋で最高でも９秒しか出ず、かなーり不安感を持ったが、ＭＴなら１０秒は軽かったから安心してね。
引き起こしとかは後回しだった。
オイラは数週間前に取れたが、ガラガラだった^^；
１回なんか、構内走ってるのオイラと教官だけ（路上教習へ出て行った４輪はいたが）。
オイラのとこは１Ｈ目はＡＴのバカデカイスクーターだったな。。。
スクは一本橋で最高でも９秒しか出ず、かなーり不安感を持ったが、ＭＴなら１０秒は軽かったから安心してね。
引き起こしとかは後回しだった。
273 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 14:25:24 ID:JrXVy7s7
>>270
最近大型二輪とってきた俺だけど、
俺の入校式の時は大体10人ちょいの入校で普通免許が3人、あとは大二輪が半分くらいと
残りの半分が普通二輪の人間で、こんなに二輪とる奴がいるんだとオモタ
そして大の方は大体３０代だったな、俺もふくめて。
そして50なかばのオサーンもひとり居た。
かなり目立った。
最近大型二輪とってきた俺だけど、
俺の入校式の時は大体10人ちょいの入校で普通免許が3人、あとは大二輪が半分くらいと
残りの半分が普通二輪の人間で、こんなに二輪とる奴がいるんだとオモタ
そして大の方は大体３０代だったな、俺もふくめて。
そして50なかばのオサーンもひとり居た。
かなり目立った。
274 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 16:03:27 ID:8crydAuB
みんな「入所」はやめて「入校」に戻ったんだねえ。良かった。
入所って言われるとなんとなく思い出しちまうんだよなあ。wwwww
入所って言われるとなんとなく思い出しちまうんだよなあ。wwwww
自動車学校→ シャコウ → 入校
自動車教習所→ キョウシュウジョ → 入所
自動車教習所→ キョウシュウジョ → 入所
>>274
兄さん。お勤めごくろうさまでやんした。
兄さん。お勤めごくろうさまでやんした。
結局、入校初日は乗れなかったので見学して来た。
青ゼッケン(二段階)一人と、黄ゼッケン(一段階)一人、四輪は仮免の学科試験の時間の為一台も無し。
黄ゼッケンの人はAT講習やってたが、今時の大型スクって左手ブレーキなんだな⁉ なんか乗りにくそうでやな感じだ…。
青ゼッケンの人は卒業間近なのか、自由課題っていうの？コース逸脱して芝地に入ったり、坂道使っての八の字とか、一本のパイロンを中心に小回り(定常円旋回？)とかやってたが、かなりうまかった！
俺あんなに乗れるようになるかな…？ 坂道での八の字とかマジやりたく無いんですけど…orz
すでに卒業したおまいらもきっとうまいんだな。先輩！って呼ばせて貰うよ！
青ゼッケン(二段階)一人と、黄ゼッケン(一段階)一人、四輪は仮免の学科試験の時間の為一台も無し。
黄ゼッケンの人はAT講習やってたが、今時の大型スクって左手ブレーキなんだな⁉ なんか乗りにくそうでやな感じだ…。
青ゼッケンの人は卒業間近なのか、自由課題っていうの？コース逸脱して芝地に入ったり、坂道使っての八の字とか、一本のパイロンを中心に小回り(定常円旋回？)とかやってたが、かなりうまかった！
俺あんなに乗れるようになるかな…？ 坂道での八の字とかマジやりたく無いんですけど…orz
すでに卒業したおまいらもきっとうまいんだな。先輩！って呼ばせて貰うよ！
278 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 17:42:15 ID:p0VY4LXJ
俺の場合だが・・・
ビグスクは、とかく一本橋とかの低速走行がキツイ。最高でも９秒しかでなかった（大型は１０秒以上）クランクとかもきつかった。
反面スラロームでは褒められた。最近カブばっかりのってたからかな・・・^^；
いろんなゼッケンがあるんだな。 オイラのとこは、普通（白）と大型（黒）と検定（赤）しかなかったわ。
教習料金が一定（時間オーヴァーしても、検定落ちても）ってとこは、検定落ちたりしたときの補習の時だけ奥から紫のゼッケンもってきて附けさせてサラシモノにさせるとか聞いたが・・・
ビグスクは、とかく一本橋とかの低速走行がキツイ。最高でも９秒しかでなかった（大型は１０秒以上）クランクとかもきつかった。
反面スラロームでは褒められた。最近カブばっかりのってたからかな・・・^^；
いろんなゼッケンがあるんだな。 オイラのとこは、普通（白）と大型（黒）と検定（赤）しかなかったわ。
教習料金が一定（時間オーヴァーしても、検定落ちても）ってとこは、検定落ちたりしたときの補習の時だけ奥から紫のゼッケンもってきて附けさせてサラシモノにさせるとか聞いたが・・・
＞ 坂道での八の字とかマジやりたく無いんですけど…orz
どんどんコケて上手くなってくれ。俺もやってみたい。
どんどんコケて上手くなってくれ。俺もやってみたい。
281 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 09:15:28 ID:kFAzZ6xF
難しいよ。無責任なこと言うなよ。 wwwww
>>277
8の字は少しやらされるかもしれないが教習課題じゃないから、うまく出来なくても補習にはならないので気楽に。
大型2輪取って運転技術に向上心がでてきた今となっては、またやりたい練習ではあるが。
> コース逸脱して芝地に入ったり
そりゃ失敗してるんじゃないの？
8の字は少しやらされるかもしれないが教習課題じゃないから、うまく出来なくても補習にはならないので気楽に。
大型2輪取って運転技術に向上心がでてきた今となっては、またやりたい練習ではあるが。
> コース逸脱して芝地に入ったり
そりゃ失敗してるんじゃないの？
波状路をハイスピードで駆け抜けたかったな。
それ、やりたくてウズウズしてたわ。あと踏切でジャンプな。
前スレでXR250乗りで大型受けてた者だけど、免許取れた。
最短12時限に対し、20時限で8時限オーバー。初期の1,2時限項目で7時限オーバーし
2段階の急制動で1時限オーバー。見極め2回と卒検は一応ストレート。
卒検はスラロームのタイムオーバーのみで他はまあまあらしい。橋は12秒。
オーバー無料なので8時間もCB750無料レンタルでした。
都内で3度目の教習所だったが、初めて当たりだった。優しく教えてくれるが駄目なら絶対進ませない。
卒業生の事故率が低いのも頷ける。安全云々より職員のためにも無茶はしないようにって気になる。
前2校は神奈川で10年以上前だが、真逆だったな。都内だから良かったのか、若者離れｗで企業努力
していて神奈川でも今は同様なのか分からんが。
最短12時限に対し、20時限で8時限オーバー。初期の1,2時限項目で7時限オーバーし
2段階の急制動で1時限オーバー。見極め2回と卒検は一応ストレート。
卒検はスラロームのタイムオーバーのみで他はまあまあらしい。橋は12秒。
オーバー無料なので8時間もCB750無料レンタルでした。
都内で3度目の教習所だったが、初めて当たりだった。優しく教えてくれるが駄目なら絶対進ませない。
卒業生の事故率が低いのも頷ける。安全云々より職員のためにも無茶はしないようにって気になる。
前2校は神奈川で10年以上前だが、真逆だったな。都内だから良かったのか、若者離れｗで企業努力
していて神奈川でも今は同様なのか分からんが。
XR乗りでこんなにオーバーするのは、車体仕様的な言い訳だとタイヤだと思う。
XRでも17インチ太タイヤのモタードならいいかもね。
教習後、自車に乗るとものすごく違和感あって怖い。
そんな中、頭の中ではSV1000、盗賊1200、XJR1300、X4、X11、FZ1、CB1300、GSX1400
が走り回ってるがセンタースタンドに関しては、未だ自信なし。
XRでも17インチ太タイヤのモタードならいいかもね。
教習後、自車に乗るとものすごく違和感あって怖い。
そんな中、頭の中ではSV1000、盗賊1200、XJR1300、X4、X11、FZ1、CB1300、GSX1400
が走り回ってるがセンタースタンドに関しては、未だ自信なし。
大丈夫か？
270です。みなさんコメントありがとうです。
簡単に取らせてくれるのも魅力だけど、せっかくだからキッチリ練習したいかな。キャンペーン期間のため無料で保証付きコースだしw
てかさ、卒業後も一層の技術向上の為に有料でいいからコース走れたら有難いなと思うんだが、そういうプログラムって用意されてないのかな？
首都圏のように安全運転講習会も無いし、交通公園も無いので練習場所に困るよね…。埠頭とかでやってたら通報されそうだしw
簡単に取らせてくれるのも魅力だけど、せっかくだからキッチリ練習したいかな。キャンペーン期間のため無料で保証付きコースだしw
てかさ、卒業後も一層の技術向上の為に有料でいいからコース走れたら有難いなと思うんだが、そういうプログラムって用意されてないのかな？
首都圏のように安全運転講習会も無いし、交通公園も無いので練習場所に困るよね…。埠頭とかでやってたら通報されそうだしw
289 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:06:04 ID:zE3rrCVv
金さえ保証ならいつまでも卒業したくないな
タダで練習できて公道では出来ない無茶も可能だからね
タダで練習できて公道では出来ない無茶も可能だからね
290 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:34:09 ID:1wHGgL36
>金さえ保証ならいつまでも
免許持っとるかね？
免許持っとるかね？
39です。
先週末に無事卒検合格しました。
アドバイスのおかげで危なげなく走れました。
月曜日に免許の更新に行き、新しい免許証見ながらﾆﾔﾆﾔしてます。
どうも有難うございました！
先週末に無事卒検合格しました。
アドバイスのおかげで危なげなく走れました。
月曜日に免許の更新に行き、新しい免許証見ながらﾆﾔﾆﾔしてます。
どうも有難うございました！
>>291
おめでとう！
おめでとう！
293 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 23:45:51 ID:mO0KSUAw
東京世田谷で大型７万で取れるなんて良い時代になりましたな
>>294
鉄は熱いうちに打て
鉄は熱いうちに打て
思い立ったが吉日
急がば回れ
十番街の殺人
7万なんて羨ましい。
最寄りの自動車学校だと普通二輪→大型二輪で13万位。
追加は別途だろう。
最寄りの自動車学校だと普通二輪→大型二輪で13万位。
追加は別途だろう。
>>297-298ベンチャーズファン乙
301 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 15:51:41 ID:i8S7sEVZ
香川で最近大型で教習所 卒業したアラフォーだけど、やはり普通二輪→大型二輪はｺﾐｺﾐ７万だったよー
>293
畜生、アクセスが悪くて通いづらいので泣く泣くパス
追加料金0特典も付いてくるのに
畜生、アクセスが悪くて通いづらいので泣く泣くパス
追加料金0特典も付いてくるのに
304 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 17:43:28 ID:i8S7sEVZ
世田谷は意外に大型二輪教習激戦区で教習生確保が大変みたいで
ハーレーを教習車に使って教習生を増やしたところは
格安に対抗し今度はＢＭＷを導入するとか
しかしハーレーで一本橋とかスラロームってやりにくくないのかね
ハーレーを教習車に使って教習生を増やしたところは
格安に対抗し今度はＢＭＷを導入するとか
しかしハーレーで一本橋とかスラロームってやりにくくないのかね
305 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 18:00:19 ID:otXCXRWU
まさか、足を前に投げ出すハレじゃあ無いんだろうねえ。 www
スポスタ883じゃないかな
神奈川のハレ教習車はそうだったが
神奈川のハレ教習車はそうだったが
309 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 20:28:17 ID:otXCXRWU
308さんは断れないで新聞も10種も取ってる人です。www
てか、そんなんじゃ人生の免許も怪しいぜよ。www
てか、そんなんじゃ人生の免許も怪しいぜよ。www
現在普通2輪受講中です。
免許取り次第大型も取ろうと思うのですが、
普通から大型で気をつけなければいけない所を教えて頂けないでしょうか。
当方40歳で幾らか払って補習が何度でも受けれるオプションが選択できなくなっているとは・・・
ちょっとショック受けました。
免許取り次第大型も取ろうと思うのですが、
普通から大型で気をつけなければいけない所を教えて頂けないでしょうか。
当方40歳で幾らか払って補習が何度でも受けれるオプションが選択できなくなっているとは・・・
ちょっとショック受けました。
>>310
まずは免許を取ってから、話はそれからだ。
まずは免許を取ってから、話はそれからだ。
普通教習の勢いでアクセルをぶん回すと、すっ飛んでいくので注意。
教習内容自体は大きくは変わらないので普通2輪が順調に取れたなら余裕だよ。
教習内容自体は大きくは変わらないので普通2輪が順調に取れたなら余裕だよ。
313 ：774RR：2010/12/03(金) 22:16:31 ID:4PdgO05N
つかBMで教習っのは
多分FかKだよなぁ
Rはキツイと言うか
基本的に半クラッチやっちゃ駄目な筈。
多分FかKだよなぁ
Rはキツイと言うか
基本的に半クラッチやっちゃ駄目な筈。
315 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 02:24:45 ID:5tg5oPX5
>>310
普通から大型に変わったから、と必要以上にビビらない事かなあと思うな俺は。
技能の秒数が変化してるけどそれはまあ慣れていく事で何とかなるし。
ハンコもらえなくて繰り返しになったとしてもその分練習できてると思って
気長にやってく位で調度いいんじゃないですか？
普通から大型に変わったから、と必要以上にビビらない事かなあと思うな俺は。
技能の秒数が変化してるけどそれはまあ慣れていく事で何とかなるし。
ハンコもらえなくて繰り返しになったとしてもその分練習できてると思って
気長にやってく位で調度いいんじゃないですか？
316 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 02:44:34 ID:G5EI15B/
教習所にもよるかもだが、大型になると低速安定性だけは矢鱈と厳しくなったけどなあ。
延々とハンドル切りきった状態で低速で円描くとか・・・
教官と水たまりのまわりで、タイヤ濡らしてワダチで５輪描いて遊んでたなあ・・・俺は１回コケタけど^^；
エンジンかけて乗り出してしまえば、コース走行自体は、ほとんど感覚てきには変わらんねえ。
延々とハンドル切りきった状態で低速で円描くとか・・・
教官と水たまりのまわりで、タイヤ濡らしてワダチで５輪描いて遊んでたなあ・・・俺は１回コケタけど^^；
エンジンかけて乗り出してしまえば、コース走行自体は、ほとんど感覚てきには変わらんねえ。
ん、確かに低速安定てのは厳しかった。
一本橋でリアブレーキつかうと怒られたモンなあ
一本橋でリアブレーキつかうと怒られたモンなあ
へえ
みんなテクニックを磨くのに良い教習所行ってるなあ
おれんとこ、2段階になったらひたすら検定コース練習ばっかりだ
まあそれはそれで卒業させてくれようとしてるんだから良い面もあるけど
みんなテクニックを磨くのに良い教習所行ってるなあ
おれんとこ、2段階になったらひたすら検定コース練習ばっかりだ
まあそれはそれで卒業させてくれようとしてるんだから良い面もあるけど
昔、中免で乗ってて
バイク降りて20年全く乗らず、
また乗りたくなって大型受けたよ
20年ぶりでいきなり大型かぁと不安だったけど、乗ったら不安よりもバイクに乗った風が気持ち良くて楽しくてしょうがなかった。
バイク降りて20年全く乗らず、
また乗りたくなって大型受けたよ
20年ぶりでいきなり大型かぁと不安だったけど、乗ったら不安よりもバイクに乗った風が気持ち良くて楽しくてしょうがなかった。
ここのスレを見ていると、
ずっと乗り続けている俺よりも、
リターン組の方がイキイキとバイクを楽しんでいるんじゃないかなぁ、
と思えてくる。
なんとなく惰性もあるな…好きなんだけどさ
ずっと乗り続けている俺よりも、
リターン組の方がイキイキとバイクを楽しんでいるんじゃないかなぁ、
と思えてくる。
なんとなく惰性もあるな…好きなんだけどさ
321 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 13:42:20 ID:HMhoSf/j
ここ１ヶ月土曜日は教習だったので
卒業したらいきなりやることなくなって暇だ
卒業したらいきなりやることなくなって暇だ
燃え尽き症候群か
VT1300購入してきた！
かみさんに内緒なんでどーすっかな・・・
ハレとかよりHONDA好きだからこれ見た瞬間購入決めたわぁ
かみさんに内緒なんでどーすっかな・・・
ハレとかよりHONDA好きだからこれ見た瞬間購入決めたわぁ
>>324
貸ガレージか貸コンテナ倉庫かりるってのは？
でなきゃ近くの店舗と交渉して駐車場に置かせてもらうとか
ウチは賃貸の庭付き一戸建てだが構造的に駐車スペースが無いので、バイクは庭に置いているが
車は近所のデカイ野菜直売所に頼んで駐車場に置かせてもらってるよ
貸ガレージか貸コンテナ倉庫かりるってのは？
でなきゃ近くの店舗と交渉して駐車場に置かせてもらうとか
ウチは賃貸の庭付き一戸建てだが構造的に駐車スペースが無いので、バイクは庭に置いているが
車は近所のデカイ野菜直売所に頼んで駐車場に置かせてもらってるよ
そんなワザは多摩とか埼玉とか群馬みたいな田舎でしか使えないんじゃ…
328 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 19:55:42 ID:Eat0IW2O
今日みきわめＯＫもらった。
明日は卒検だ。確率は半々だろうなあ。
一本橋がやっぱりネックだな。
ダメ元でいってくるわ。
明日は卒検だ。確率は半々だろうなあ。
一本橋がやっぱりネックだな。
ダメ元でいってくるわ。
一本橋がダメだと分かってるなら、粘らずに通り抜けたほうがいい。
落下は失格だけど、時間の問題なら減点だけだ。
他がパーフェクトなら受かるよ。
落下は失格だけど、時間の問題なら減点だけだ。
他がパーフェクトなら受かるよ。
急制動でリアロックするのはフロントブレーキが甘いから？
お前ら大丈夫か？
荷重が前に行くにつれて、リアブレーキ緩めるんだよ。
荷重が前に行くにつれて、リアブレーキ緩めるんだよ。
333 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:08:01 ID:WVlkFtC+
>>330 理屈以前にセンスなさそうなので、
膝パット装着を推奨する。
膝パット装着を推奨する。
334 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:41:40 ID:HMhoSf/j
>>330
急制動でリアなんてブレーキランプ点灯させる感覚だけで良いんだ
３３２が言うようなことは
教習所の急制動ではしない方がよいというか
まずやろうと頭で思っても出来ないから気にするな
急制動とは関係ないがフルブレーキングで
フロントロックした瞬間、ブレーキ解除、そしてまたブレーキングで
転けずに停まれるようになればバイク乗りとして一人前
急制動でリアなんてブレーキランプ点灯させる感覚だけで良いんだ
３３２が言うようなことは
教習所の急制動ではしない方がよいというか
まずやろうと頭で思っても出来ないから気にするな
急制動とは関係ないがフルブレーキングで
フロントロックした瞬間、ブレーキ解除、そしてまたブレーキングで
転けずに停まれるようになればバイク乗りとして一人前
335 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:57:30 ID:G5EI15B/
俺の場合はリアをちょんとアテるだけにして、アクセルを戻しきってエンブレにまかせてた。
フロントのみに集中してた。リア使わないとジャックナイフするかもだし。
フロントがメカニカルディスクの単車が長かったせいで、
１回の急制動で２回もフロントをロックさせてしまい、教官が「うわっ」って叫んでたなあ・・・
勿論、転ばなかったが。
フロントのみに集中してた。リア使わないとジャックナイフするかもだし。
フロントがメカニカルディスクの単車が長かったせいで、
１回の急制動で２回もフロントをロックさせてしまい、教官が「うわっ」って叫んでたなあ・・・
勿論、転ばなかったが。
336 ：hiroro：2010/12/05(日) 00:39:15 ID:m3L4DXX5
千葉県の場合ですけれど、急制動って１回目失敗しても、２回目もチャンスがあるってお聞きしましたけれど・・・（２回目がだめだとアウト）、ウィンカー付け忘れも、１回目は見逃しで、２回目から減点とかも。
聞くなら、ちゃんと聞いた方がいいぞ？
338 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 01:06:02 ID:tQhbkzVk
リアブレーキは当てるだけにして、フロントブレーキでFサスを縮めて
すかさず制動に移行するブレーキングの癖が付いていたので急制動は
得意でした。
僕の場合リーンアウトの癖（自分ではなかなか気付かない）を指摘され
リーンイン気味に課題をこなしたら合格でした。16年の前の話ですが参考
になれば幸いです。
すかさず制動に移行するブレーキングの癖が付いていたので急制動は
得意でした。
僕の場合リーンアウトの癖（自分ではなかなか気付かない）を指摘され
リーンイン気味に課題をこなしたら合格でした。16年の前の話ですが参考
になれば幸いです。
339 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 02:29:14 ID:ZBPwA8vE
旧聖堂は
落ちついてブレーキかけていけばいいかと。
教官が言ってたけど規定速度以下で進入する方がよほどダメなんだとか。
落ちついてブレーキかけていけばいいかと。
教官が言ってたけど規定速度以下で進入する方がよほどダメなんだとか。
340 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 05:46:00 ID:ldinCz3A
急制動は速度が足りない場合のみ
もう一回できるって聞きましたよ
もう一回できるって聞きましたよ
急制動は、名前と違って心持ち「やんわり・じんわり」握れば、
驚くほど短い距離で止められる。それこそ線の1メートル手前で余裕。
驚くほど短い距離で止められる。それこそ線の1メートル手前で余裕。
342 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 08:27:29 ID:+hrQjYt9
俺が、卒険で急制動やり直しさせられた。
古い小型にのってたクセで、２速で引っ張り過ぎてコーン前でスピード出過ぎだったので、
コーン手前からフルブレーキング（はっきり恐怖を覚えたので）したら、
コーンのとこで30ｋｍくらいしか出てなかったから 追試？ っていわれて ２回目やらされた。
ちなみに、２回目も失敗したらそこで終りだよって 言われた^^；
古い小型にのってたクセで、２速で引っ張り過ぎてコーン前でスピード出過ぎだったので、
コーン手前からフルブレーキング（はっきり恐怖を覚えたので）したら、
コーンのとこで30ｋｍくらいしか出てなかったから 追試？ っていわれて ２回目やらされた。
ちなみに、２回目も失敗したらそこで終りだよって 言われた^^；
都内だが急制動は、2回目までOK。ただしコース復帰途中も法規等検定中であることを
忘れるな。
大型は、交通社会においてみんなから注目されてるって言われてるけど
バイク知らない人は、免許があんなに細分化してることも知らないしオフ車250と
GSXR750は前車が大型って思ってるんだよなあ。だあれも見てないって！
若者のバイク離れが進んでいるｗ
忘れるな。
大型は、交通社会においてみんなから注目されてるって言われてるけど
バイク知らない人は、免許があんなに細分化してることも知らないしオフ車250と
GSXR750は前車が大型って思ってるんだよなあ。だあれも見てないって！
若者のバイク離れが進んでいるｗ
失敗といっても、40kmでなかった場合ね。
ラインオーバーや転倒は一発アウト。
ラインオーバーや転倒は一発アウト。
雨の日思いっきりフロント握ってロックさせすっ転びそうになった
俺が来ましたよ、死ぬかと思った、急制動って言っても普通に
止まればライン内だって事を知った
俺が来ましたよ、死ぬかと思った、急制動って言っても普通に
止まればライン内だって事を知った
このスレ見て久しぶりにリッターバイクで
スラロームの真似事やろうとしたら
吹っ飛びそうになった
体がついてかれへんわ
スラロームの真似事やろうとしたら
吹っ飛びそうになった
体がついてかれへんわ
普通持ちでいつもは250乗りなんだが、先週から大型通い始めた。
今日乗って、いきなりS字でダメ出しされ、もう一回になった…(;_;)
すげー落ち込んだ。
普通持ちなら規定時間12時間で卒業するのが普通なんだろか。
今日乗って、いきなりS字でダメ出しされ、もう一回になった…(;_;)
すげー落ち込んだ。
普通持ちなら規定時間12時間で卒業するのが普通なんだろか。
348 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:58:09 ID:WGgU8eEe
んなこたあ無い。普通麺と大型麺と続きで取るのと違って
長く普通麺で乗ってると癖が付くし忘れることもあるしで
意外とてこずる技が出てきたりするんだわ。焦らずやっていこう。
長く普通麺で乗ってると癖が付くし忘れることもあるしで
意外とてこずる技が出てきたりするんだわ。焦らずやっていこう。
349 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 18:01:40 ID:pcdEy6XP
そんなの人によりけり。
自分も普通持ちだが、クランクで何回コケたことか・・・。
（バイクのるのが１０年振りなのもあるが）
そんな自分でも規定時間内で卒業できたよ。心配するな。
次の時間で上手くいけば遅れは取り戻せるよ。
自分も普通持ちだが、クランクで何回コケたことか・・・。
（バイクのるのが１０年振りなのもあるが）
そんな自分でも規定時間内で卒業できたよ。心配するな。
次の時間で上手くいけば遅れは取り戻せるよ。
皆あんがとm(_ _)m
問題のS字もクラッチつないだまま普通に通過すれば全く問題ないんだが、教官は（寝かせて回らず）1本橋と同じように寝かさずリアかけて半クラで遅乗りをせい！と言う…
ちなみに卒検で自分のやり方で通過したら落ちるのかな？
1本橋や波状路、スラロームは時間の規定があるのは知ってるんだが。
問題のS字もクラッチつないだまま普通に通過すれば全く問題ないんだが、教官は（寝かせて回らず）1本橋と同じように寝かさずリアかけて半クラで遅乗りをせい！と言う…
ちなみに卒検で自分のやり方で通過したら落ちるのかな？
1本橋や波状路、スラロームは時間の規定があるのは知ってるんだが。
354 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 18:41:37 ID:ZBPwA8vE
355 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 18:43:37 ID:ZBPwA8vE
356 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 19:00:12 ID:+hrQjYt9
355と同じく、半クラ+リアひきづり は大型教習で徹底的に叩き込まれたなあ。
んとね、低速走行では、ハンドル動かして曲がるのよ。 そこんとこ、ヨロシク。
厳しい教習所のほうがいいよ。
俺の場合小型とったとこがテケトーなとこだったので、小型免許取得したその日に事故って入院したわ；；
限定解除～大型は、結構選んで行ったよ。
んとね、低速走行では、ハンドル動かして曲がるのよ。 そこんとこ、ヨロシク。
厳しい教習所のほうがいいよ。
俺の場合小型とったとこがテケトーなとこだったので、小型免許取得したその日に事故って入院したわ；；
限定解除～大型は、結構選んで行ったよ。
急制動で速度調整のほうが厄介だったから
たいていフル加速でおそるべし速度から制動やってたな。
だもんでおそろしかった。
たいていフル加速でおそるべし速度から制動やってたな。
だもんでおそろしかった。
皆レスありがとん
こうなったら1時間オーバーするのも5時間オーバーするｗのも一緒だから開き直って頑張ることにするよ。
無事卒業出来たら報告するわ。
こうなったら1時間オーバーするのも5時間オーバーするｗのも一緒だから開き直って頑張ることにするよ。
無事卒業出来たら報告するわ。
359 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:55:49 ID:DAgFALMC
オマエら大型二輪免許取っても大型バイクには乗るなよ。
自分でも分かってるんだろ？
資格取れても大型乗りこなせるダケの技量はないことを。
俺なんて大型教習受講中に自覚したよ。
卒業までストレートで大型二輪免許取得したが結局250を買ったぞ。
自分でも分かってるんだろ？
資格取れても大型乗りこなせるダケの技量はないことを。
俺なんて大型教習受講中に自覚したよ。
卒業までストレートで大型二輪免許取得したが結局250を買ったぞ。
金がないって素直にいえよ...
ふーん
僕はこうしたんだから君達もこうしなさい
申し訳ないけど全く説得力が無い
君に技量がないからと言ってここにいる人たち全てがそうであるとは限らない
と、まぁこんな感じでいいかな？
わざわざageてまでそんなネタ・・・釣りにしてもイマイチじゃね？
申し訳ないけど全く説得力が無い
君に技量がないからと言ってここにいる人たち全てがそうであるとは限らない
と、まぁこんな感じでいいかな？
わざわざageてまでそんなネタ・・・釣りにしてもイマイチじゃね？
363 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 00:06:15 ID:9nalK3Qh
>>359
良い判断だ。皮肉ではなく、自分で判断して250にしたのなら意義がある。
このスレの人達はケッコウな大人達なのだから自分で判断できるわな。
楽しい思いをするために免許とってバイクを買うんだろ？
乗りたい！と思っているマシンを買うのが一番！
ましてや知らない他人の言うことは気にしない。
もちろんドンナ事態が起きたとしても自己責任つーことで。
良い判断だ。皮肉ではなく、自分で判断して250にしたのなら意義がある。
このスレの人達はケッコウな大人達なのだから自分で判断できるわな。
楽しい思いをするために免許とってバイクを買うんだろ？
乗りたい！と思っているマシンを買うのが一番！
ましてや知らない他人の言うことは気にしない。
もちろんドンナ事態が起きたとしても自己責任つーことで。
364 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 02:21:41 ID:41Qp3oCV
技量がないってんなら小型だろうが中型だろうが一緒
正直359の意見は無意味
正直359の意見は無意味
365 ：359：2010/12/06(月) 04:41:40 ID:vqkeXzVI
そう言う意味ではないよ。
俺たちは大型二輪免許を取る時期を逸したってコトだよ。
30くらいで免許取って大型バイクにズッと乗っていた、、、
ってのとは違いコレから始まるんだぜ。
「昔とった杵柄、、、」はない。
視力、反射神経の低下と言った体力の劣化と闘いながら乗って逝くのか？
免許取った頃がMAXで今後の技術的な伸び代は期待出来ない情況だがな。
俺たちは大型二輪免許を取る時期を逸したってコトだよ。
30くらいで免許取って大型バイクにズッと乗っていた、、、
ってのとは違いコレから始まるんだぜ。
「昔とった杵柄、、、」はない。
視力、反射神経の低下と言った体力の劣化と闘いながら乗って逝くのか？
免許取った頃がMAXで今後の技術的な伸び代は期待出来ない情況だがな。
18～22くらいのころにバイクに毎日のように乗ってたやつと
年とってから教習所で免許取ったやつを同じレベルで語るのは大きな間違い
頭で考える妄想混じりのバイクを扱っている自分と
現実でバイクに乗る自分というのは全然違うからねぇ
今から免許をとる中高年への正直な意見としては
普通のバイク（含大型ツーリング）に乗るのはいいと思うけど
いきなりＳＳ等のパワフルな大型車には乗って欲しくないね
バイク適齢期に低い次元で危険を経験していても危ないのに
無知でお手手が赤ちゃん状態の中高年がSSにいきなり乗るというのは
世間的にも大迷惑ｗ
理性でアクセルを抑えることはいくつになってもムズいと思うよ
バイク経験者ほど年取ってきたら暴力的なバイクは避けると思う
とはいってもパワフルかつ走りに徹したバイクというのも魅力あるからなぁ
大きな事故を起こしやすい免許取得後1年を練習期間として
それを過ぎてから好きなバイクに乗るというのが安全なのかもね
馬力のあるバイクほど死に近いから
年とってから教習所で免許取ったやつを同じレベルで語るのは大きな間違い
頭で考える妄想混じりのバイクを扱っている自分と
現実でバイクに乗る自分というのは全然違うからねぇ
今から免許をとる中高年への正直な意見としては
普通のバイク（含大型ツーリング）に乗るのはいいと思うけど
いきなりＳＳ等のパワフルな大型車には乗って欲しくないね
バイク適齢期に低い次元で危険を経験していても危ないのに
無知でお手手が赤ちゃん状態の中高年がSSにいきなり乗るというのは
世間的にも大迷惑ｗ
理性でアクセルを抑えることはいくつになってもムズいと思うよ
バイク経験者ほど年取ってきたら暴力的なバイクは避けると思う
とはいってもパワフルかつ走りに徹したバイクというのも魅力あるからなぁ
大きな事故を起こしやすい免許取得後1年を練習期間として
それを過ぎてから好きなバイクに乗るというのが安全なのかもね
馬力のあるバイクほど死に近いから
367 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 06:30:00 ID:Y6rWRC4Q
>免許取った頃がMAXで今後の技術的な伸び代は期待出来ない情況だがな。
身体的能力は、そうなんだろうが、
運転に対しての総合的な能力（カラダが覚える/経験蓄積/試行錯誤の結果とか）は乗り始めたらだんだん上がって行くと思うよ。しばらくはね。
そのうち、上がって行く経験の蓄積よりも、下って行く身体能力の低下のほうが大きくなって、総合力は下がって行くだろうが・・・何歳くらいからかな？55くらいからか？
上まあ個人差も大きいだろうが。
身体的能力は、そうなんだろうが、
運転に対しての総合的な能力（カラダが覚える/経験蓄積/試行錯誤の結果とか）は乗り始めたらだんだん上がって行くと思うよ。しばらくはね。
そのうち、上がって行く経験の蓄積よりも、下って行く身体能力の低下のほうが大きくなって、総合力は下がって行くだろうが・・・何歳くらいからかな？55くらいからか？
上まあ個人差も大きいだろうが。
だから、そう言う事なんだよ。
総合的的に劣化の一途を辿って逝くから。
本人の自覚があるなら未だしも無自覚のままなら悲惨な結果を引き起こしかねない。
年齢的に自制して抑え気味に走る、、、くらいならハナから大型の排気量は不要だろ？
総合的的に劣化の一途を辿って逝くから。
本人の自覚があるなら未だしも無自覚のままなら悲惨な結果を引き起こしかねない。
年齢的に自制して抑え気味に走る、、、くらいならハナから大型の排気量は不要だろ？
ハナから大型の排気量は不要
なら
大型の免許なんかいらないんじゃないの？
ここ解散しろって言えば済む話じゃん
もしそういうことが言いたいのならば、
これから大型免許を拾得しようとしてるスレでそんなことを言って
何が主張したいんだか意味がわからん。
これから希望に燃えて拾得しようとしている人間の出鼻を挫くのが目的なら
理解できるがね
それと、老年はどうか知らんが中年ぐらいなら、
センスだけである程度のことは初めからできる人が結構いるけどな。
むしろ、若いやつが何年も乗っててこの程度の技術なの？
ってのにびっくりすることのほうが多い
そもそも、「ある程度」レベルの技術で公道では十分なんだよ
無茶さえしなければね。素人が走るサーキットだってそれは同じだ。
なら
大型の免許なんかいらないんじゃないの？
ここ解散しろって言えば済む話じゃん
もしそういうことが言いたいのならば、
これから大型免許を拾得しようとしてるスレでそんなことを言って
何が主張したいんだか意味がわからん。
これから希望に燃えて拾得しようとしている人間の出鼻を挫くのが目的なら
理解できるがね
それと、老年はどうか知らんが中年ぐらいなら、
センスだけである程度のことは初めからできる人が結構いるけどな。
むしろ、若いやつが何年も乗っててこの程度の技術なの？
ってのにびっくりすることのほうが多い
そもそも、「ある程度」レベルの技術で公道では十分なんだよ
無茶さえしなければね。素人が走るサーキットだってそれは同じだ。
大型＝SSじゃなかろうに
371 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 07:39:17 ID:kqAaoZDl
加齢で衰える能力がある一方総合判断力は向上すると昨日の
脳科学のテレビで言ってたよ。そういえば上のレスにも
一部もっともらしいが全体判断としてとんでもないのが
有るようだなあ。 wwwwww
脳科学のテレビで言ってたよ。そういえば上のレスにも
一部もっともらしいが全体判断としてとんでもないのが
有るようだなあ。 wwwwww
大型ライダー＝ＧＰライダーじゃ無かろうに。
普通にゆったり乗るも良し。低速を楽しむも良し。
普通にゆったり乗るも良し。低速を楽しむも良し。
草を生やすバカも単車に乗るのか
374 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 08:27:35 ID:Y6rWRC4Q
>年齢的に自制して抑え気味に走る、、、くらいならハナから大型の排気量は不要だろ？
乗って見て改めて思ったんだが、大型（一部中型も）を運転する事って、忍耐とか我慢と同義語なんだよなあ。
こりゃ年端もいかないガキでは無理（なヤツが多い）だと思ったわ^^；
高速で遠出する付き合い（仲間と旅行）があるから、楽な大型は必要だが、メインの125ｃｃを売るわけにはいかないのよね。
乗って見て改めて思ったんだが、大型（一部中型も）を運転する事って、忍耐とか我慢と同義語なんだよなあ。
こりゃ年端もいかないガキでは無理（なヤツが多い）だと思ったわ^^；
高速で遠出する付き合い（仲間と旅行）があるから、楽な大型は必要だが、メインの125ｃｃを売るわけにはいかないのよね。
あいかわらず、中高年とは思えない低レベルの話の内容で盛り上がるスレだな。
俺を含めてバイク乗る大人なんて子供心に溢れてるんだろ、きっと・・・
これが中高年の脳ミソ離れってやつかな。
中高年っていったら30半ば以上くらいだよね。
大丈夫かおまえら・・・
中高年っていったら30半ば以上くらいだよね。
大丈夫かおまえら・・・
技術と反射神経で安全が確保できるならノリックは死んでないんで。
公道での安全って、上記は否定しないけどそれより結局
経験値と周囲に対する注意ロクと透察力だと思うんだよね。
横に止まってるトラックは何を考えてるか？Uターンするんじゃないか？とか。
エンジンが掛かってて停車してるってことは、次には動く出す可能性があり、
速度的に言えば走り出しだから小さな半径で転回する事も可能なんだから、
それを気配で取れないやつは安全運転ではないんだよ。
公道での安全って、上記は否定しないけどそれより結局
経験値と周囲に対する注意ロクと透察力だと思うんだよね。
横に止まってるトラックは何を考えてるか？Uターンするんじゃないか？とか。
エンジンが掛かってて停車してるってことは、次には動く出す可能性があり、
速度的に言えば走り出しだから小さな半径で転回する事も可能なんだから、
それを気配で取れないやつは安全運転ではないんだよ。
379 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 12:17:24 ID:qPQ47Dez
風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。
お前ならトンネル内で対向車線のトラックがパンクして
目の前を塞いでも対応できそうだなｗ
目の前を塞いでも対応できそうだなｗ
381 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 13:28:46 ID:kqAaoZDl
イガイガの心のオッサンが一人居るな。奥さんにも相手にされなくなったか。
382 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 15:49:14 ID:41Qp3oCV
>>365
なるほどね。
衰えているのに、いきなり最前線に立たされたって意味ですか。
まあ…その理論はわかりますが。
そんな事言ってたら何も始まらないし、歳とったらもう終わりなんて
悲観も諦めもしたくないでしょ実際。
お互い気をつけて乗りましょうって事で老骨に鞭うちましょうよ
なるほどね。
衰えているのに、いきなり最前線に立たされたって意味ですか。
まあ…その理論はわかりますが。
そんな事言ってたら何も始まらないし、歳とったらもう終わりなんて
悲観も諦めもしたくないでしょ実際。
お互い気をつけて乗りましょうって事で老骨に鞭うちましょうよ
383 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 15:53:49 ID:41Qp3oCV
>>378
そうだよなー
公道でレーサーが事故に巻き込まれて死ぬのは
腕前が無かった訳じゃないからなー。
正直加齢による身体能力の低下を憂う方の意見もわからんでもないが
まだまだいけると思ってる30代、40代からしてみれば気をつけるのは絶対として
若いのに負けてるなんて意識は気持ちがなえてるだけとしか思えないけどね
年寄りの冷や水とは言うけど、ふけこんだ事言っててもね
（もちろん、能力低下を意識せよ、って意見はわかってますよ）
そうだよなー
公道でレーサーが事故に巻き込まれて死ぬのは
腕前が無かった訳じゃないからなー。
正直加齢による身体能力の低下を憂う方の意見もわからんでもないが
まだまだいけると思ってる30代、40代からしてみれば気をつけるのは絶対として
若いのに負けてるなんて意識は気持ちがなえてるだけとしか思えないけどね
年寄りの冷や水とは言うけど、ふけこんだ事言っててもね
（もちろん、能力低下を意識せよ、って意見はわかってますよ）
まあ自信満々の２０歳ライダーに、３０年前のオートバイ乗せてみればいい。
どれだけタイヤが、ブレーキが、サスペンションが進化したかよくわかるだろ。
どれだけタイヤが、ブレーキが、サスペンションが進化したかよくわかるだろ。
進化したのは判るけどすぐに乗りこなせると思うぞ
何と言うかイチモツ小さいね
何と言うかイチモツ小さいね
俺が大型免許取って買った250と言うのがドリームCB250だ。
本当はW650に乗るつもりで取ったが将来に悲観してCB250した。
CB250は初期のタイプのディスクブレーキで効きが凄く甘いし
ちょっとした凹凸でピョンピョン跳び跳ねるサス
回転数が不安定で勝手にエンストするエンジン(⇒回転落ちたら手動でアクセル煽るのが必須)、、、
でも昔取った杵柄でナンなく乗れてしまうw
乗っててスゴ～く楽しいバイクだ。
本当はW650に乗るつもりで取ったが将来に悲観してCB250した。
CB250は初期のタイプのディスクブレーキで効きが凄く甘いし
ちょっとした凹凸でピョンピョン跳び跳ねるサス
回転数が不安定で勝手にエンストするエンジン(⇒回転落ちたら手動でアクセル煽るのが必須)、、、
でも昔取った杵柄でナンなく乗れてしまうw
乗っててスゴ～く楽しいバイクだ。
自分のバイク選びを正当化するのはいいが、自分の胸にしまっておけ。
388 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 18:49:29 ID:0CtbaDj/
皆さん都会の人なんだね、俺の田舎では50キロのとこ40キロ以下で走ってる
高齢者のK等はよく見るよ、２輪なら迷惑だが、即抜くけど
明らかに乗ってはいけない人達だが、免許更新OKなんだよ。
中高年の二輪位大目に見てやれよ。
高齢者のK等はよく見るよ、２輪なら迷惑だが、即抜くけど
明らかに乗ってはいけない人達だが、免許更新OKなんだよ。
中高年の二輪位大目に見てやれよ。
なに乗ってるか知らんが、日本語くらい書けるようになれ。
390 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:23:08 ID:41Qp3oCV
まー誰も彼も歳食ったらヘボ運転って訳でもあるまいよ
再来週に入校して大型二輪取ることにした。
ブランク２０年、バイク暦原チャのみ・・・
大丈夫か、俺？
ブランク２０年、バイク暦原チャのみ・・・
大丈夫か、俺？
俺も大型教習行こうかと考えている。
15年前ぐらいにCBR400RR乗ってて、
久しぶりにまた乗ろうかなと思ったらもう
中型にCBRがなくなってやんの。
そこで免許取るしかないと決意した。
本当は400でいいんだが、無いから600RRにする。
15年前ぐらいにCBR400RR乗ってて、
久しぶりにまた乗ろうかなと思ったらもう
中型にCBRがなくなってやんの。
そこで免許取るしかないと決意した。
本当は400でいいんだが、無いから600RRにする。
>>391
同じ経歴の俺が大丈夫だったから、多分問題ないだろう
同じ経歴の俺が大丈夫だったから、多分問題ないだろう
394 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:52:42 ID:41Qp3oCV
395 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:59:56 ID:iuu3vzO6
>>391
病めとけ。
急制動でロック転倒。波状路で痛い転倒。
一本橋で脱輪転倒。クランク・Ｓ字で連続転倒。
坂道発進でエンスト転倒（これは超痛いような）。信号見落としによる、教習自動車と接触転倒（爆笑）。
見通しの悪い箇所で、反対車線にはみ出し転倒。
命が大切 やめとき
病めとけ。
急制動でロック転倒。波状路で痛い転倒。
一本橋で脱輪転倒。クランク・Ｓ字で連続転倒。
坂道発進でエンスト転倒（これは超痛いような）。信号見落としによる、教習自動車と接触転倒（爆笑）。
見通しの悪い箇所で、反対車線にはみ出し転倒。
命が大切 やめとき
衰えがどうのこうのより、自制心だ
サーキットでレースでもやるのか？
普通に公道走ってるぶんには問題ない。
安全な速度で走れば大型でじゅーぶん楽しめる。
サーキットでレースでもやるのか？
普通に公道走ってるぶんには問題ない。
安全な速度で走れば大型でじゅーぶん楽しめる。
>>351
亀レスですまんが…
その教官（教習所）の教えていることは公道を『安全かつ環境とバイクに優しく』走る上では全く役に立たん。
低俗でバランスさせるのに高めのギアでエンジン回転高めでジャイロ効かせ、リア引きずり、半クラ多用など時代に逆行した技術だ。
燃費悪くなるし、ブレーキとクラッチの磨耗を早める。
公道ならそんな曲芸まがいのことをするより、ローでとことこ走れば済むことだ。
多分その教習所は大手か老舗だろう。
そーゆーとこは自分たちがそのような特殊な技術を持っていることを喧伝したいがため、もしくは誰か言ってたように補習代を稼ぐためにそんなことを教え込むのだよ。
亀レスですまんが…
その教官（教習所）の教えていることは公道を『安全かつ環境とバイクに優しく』走る上では全く役に立たん。
低俗でバランスさせるのに高めのギアでエンジン回転高めでジャイロ効かせ、リア引きずり、半クラ多用など時代に逆行した技術だ。
燃費悪くなるし、ブレーキとクラッチの磨耗を早める。
公道ならそんな曲芸まがいのことをするより、ローでとことこ走れば済むことだ。
多分その教習所は大手か老舗だろう。
そーゆーとこは自分たちがそのような特殊な技術を持っていることを喧伝したいがため、もしくは誰か言ってたように補習代を稼ぐためにそんなことを教え込むのだよ。
すまん
低俗⇒×
低速⇒○
低俗⇒×
低速⇒○
動力性能なんて、高速に頻繁に乗らないのなら400ccでも十分だと思うが
所有感を満たしてくれるバイクがなくなったのも事実
今の愛車250ccのVTRなんだけど、維持費のコストパフォーマンス高いし
通勤で乗るには不満はないのだが、所有する喜びがない
所有感を満たしてくれるバイクがなくなったのも事実
今の愛車250ccのVTRなんだけど、維持費のコストパフォーマンス高いし
通勤で乗るには不満はないのだが、所有する喜びがない
まるっきり無駄とは思わんがなあ
>>393,394
なんとなくわかったよ。
さっきyoutubeで大二の卒検見てたんだけど、はっきり言ってヌルいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=MqfbUr60P3k
実は２０年前、普通免許は一発で取ったのさ。
結構試験所は通ったから二輪の試験も時々見学させてもらってたが、
大型受験者にこんなヌルいやつは一人もいなかったぞｗ（色んな意味で当然なんだが・・・
むしろ免許取って公道走るのが怖くなった
なんとなくわかったよ。
さっきyoutubeで大二の卒検見てたんだけど、はっきり言ってヌルいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=MqfbUr60P3k
実は２０年前、普通免許は一発で取ったのさ。
結構試験所は通ったから二輪の試験も時々見学させてもらってたが、
大型受験者にこんなヌルいやつは一人もいなかったぞｗ（色んな意味で当然なんだが・・・
むしろ免許取って公道走るのが怖くなった
>>401
つま先だけ見てもあの当時じゃ絶対合格せんわな。
つま先だけ見てもあの当時じゃ絶対合格せんわな。
>397
>高めのギアでエンジン回転高め…
ってのはよくわからないけど。
低速で半クラ・リアブレーキ使用は、非常に重要な技術だと思うが。
>高めのギアでエンジン回転高め…
ってのはよくわからないけど。
低速で半クラ・リアブレーキ使用は、非常に重要な技術だと思うが。
つかきまりなんだからしゃーねんじゃねー？ホジホジ
405 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 00:36:25 ID:Dm+sxm0i
俺の場合Ｓ字もＬ字も、２速でリアひきづって、高回転ではなく中途半端な回転数で半クラしてたけどなあ。
あんなとこで１万も１まん千も回してたら 危ないがな。
ちなみに、１速でやる人と、俺みたいに２速使う人とが居て、どっちでもいいって言われた。
あんなとこで１万も１まん千も回してたら 危ないがな。
ちなみに、１速でやる人と、俺みたいに２速使う人とが居て、どっちでもいいって言われた。
>>401
何だこいつら...orz
こんな奴らが大型乗っているのか...。
そりゃ～大型の目に余る無謀運転が増えた訳だ。
俺が19年前に試験場行ってた頃は、待合室の雰囲気なんて全く違ってたよ...
これから頑張って免許取得を目指す方々には絶対に参考にして欲しくないなぁ～。
免許制度を再考する時期が来ているのかもしれないね。
何だこいつら...orz
こんな奴らが大型乗っているのか...。
そりゃ～大型の目に余る無謀運転が増えた訳だ。
俺が19年前に試験場行ってた頃は、待合室の雰囲気なんて全く違ってたよ...
これから頑張って免許取得を目指す方々には絶対に参考にして欲しくないなぁ～。
免許制度を再考する時期が来ているのかもしれないね。
ハーレーだしね。しようがない。
408 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 02:26:33 ID:HsbFejrk
>>397
別に曲乗りしろ、って言ってるワケじゃないからあれが「公道で役にたつのか」なんて
議論はかなり明後日に目線が言っちゃってると思うよ、あなたの意見は。
実際バイクのコントロールに役立つって意味じゃ間違ってないし。
あれをどう使うかはそれぞれのその後の問題。
因数分解役にたたねー、なんて言ってるのと大差ないよ
道具も理論も使う人の応用なんだから。
別に曲乗りしろ、って言ってるワケじゃないからあれが「公道で役にたつのか」なんて
議論はかなり明後日に目線が言っちゃってると思うよ、あなたの意見は。
実際バイクのコントロールに役立つって意味じゃ間違ってないし。
あれをどう使うかはそれぞれのその後の問題。
因数分解役にたたねー、なんて言ってるのと大差ないよ
道具も理論も使う人の応用なんだから。
410 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 04:12:24 ID:HsbFejrk
初心者ならこんなもんでしょ
検定時はまた緊張するしね
ただ…グラサン（顔バレ防止なんだろうが）がウゼー
全員似合ってない
それと…デブかハゲしかいねえのかって
検定時はまた緊張するしね
ただ…グラサン（顔バレ防止なんだろうが）がウゼー
全員似合ってない
それと…デブかハゲしかいねえのかって
オレ8年前に鮫洲で大型取ったよ。へっぽこだから合格するまでに7回も試験受けた。
うちのカミさんは4輪の免許更新し忘れて失効したんで、やっぱり鮫洲で取り直した。
仮免2回、卒検3回で合格したよ。
オレもカミさんもお金節約したかったのと、家が鮫洲のそばだから試験場で取っただけ。
うちの夫婦みたいなヘタクソでも何回か受けてりゃそのうち受かる。
だけど金に余裕があったら二人とも教習所行っただろうと思う。
教習所なら早く確実に免許手に出来るからね。
実際試験場へバイクの免許取りに来てる連中って、自分も含めていかにも金を節約したいって感じのが多かった。
試験場で受けるのって先の見えないトンネル走り続けるようなもんで技術的にどうこうより精神的につらい。
試験場で取った奴がウマイなんて迷信なのはオレが証明してる。
昔の試験場で取った奴がウマイなんてのも迷信なのは、昭和50年代に取ったオレの友だちが証明してる。
ヒマと根気があればあんなもん誰だって取れるよ。
教習所通ってさっさと大型取れば、乗る乗らないは別にしてどんなバイクでも選択自由になれる。
でかいバイク買って、所有して、置いておくだけでもそれに乗る資格があるとないとじゃ世界観が違う。
乗りこなせるとかどうとかはまた別の問題だと思う。
うまくなりたきゃ練習すればいいし、注意力散漫でエエカッコしいな奴はどこで免許取ろうがそのうち事故る。
さっさと教習所で取って、楽しんだ方がお得じゃないのかなぁ。
うちのカミさんは4輪の免許更新し忘れて失効したんで、やっぱり鮫洲で取り直した。
仮免2回、卒検3回で合格したよ。
オレもカミさんもお金節約したかったのと、家が鮫洲のそばだから試験場で取っただけ。
うちの夫婦みたいなヘタクソでも何回か受けてりゃそのうち受かる。
だけど金に余裕があったら二人とも教習所行っただろうと思う。
教習所なら早く確実に免許手に出来るからね。
実際試験場へバイクの免許取りに来てる連中って、自分も含めていかにも金を節約したいって感じのが多かった。
試験場で受けるのって先の見えないトンネル走り続けるようなもんで技術的にどうこうより精神的につらい。
試験場で取った奴がウマイなんて迷信なのはオレが証明してる。
昔の試験場で取った奴がウマイなんてのも迷信なのは、昭和50年代に取ったオレの友だちが証明してる。
ヒマと根気があればあんなもん誰だって取れるよ。
教習所通ってさっさと大型取れば、乗る乗らないは別にしてどんなバイクでも選択自由になれる。
でかいバイク買って、所有して、置いておくだけでもそれに乗る資格があるとないとじゃ世界観が違う。
乗りこなせるとかどうとかはまた別の問題だと思う。
うまくなりたきゃ練習すればいいし、注意力散漫でエエカッコしいな奴はどこで免許取ろうがそのうち事故る。
さっさと教習所で取って、楽しんだ方がお得じゃないのかなぁ。
412 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 05:22:13 ID:HsbFejrk
そろそろ1300に切り替わるのかな
８の字、クランク、は苦手だなー
スラロームは出だしゆっくり行けば平気くさい。
今日は夜雨予報出てるし、キャンセルできね。
スラロームは出だしゆっくり行けば平気くさい。
今日は夜雨予報出てるし、キャンセルできね。
>>411さん
「試験場で取った奴がウマイなんて迷信」
「昔の試験場で取った奴がウマイなんてのも迷信」
って言い切っちゃうことは、決してないんじゃないかなぁと思うんだけど...。
試験場オンリーの頃の試験場組は、一応世間的な建前として
「乗りこなせないと受からない」って風潮があったし、受験の無限ループは基本的に嫌だから、多くの受験生は一生懸命練習所とかで練習していたよ。
40回、50回と受けている人もゴロゴロいて、
そういう人は自分から見たら「乗りこなせてる」のになぁ～って思ったもんだよ。
だから、少なくとも「大型を乗って良い」というボーダーレベルの技量には合格者は皆達してたんじゃないかな？
おいらは、小さいとき、
鬼の中川先生のところで大の大人が竹刀のようなもので叩かれ泣きながら教習を受けていたのを沢山目の当たりにして、かなりショックを受けたのを覚えているよ。
反面、ある程度自由走行みたいなことをやっていた人達はなんとなくとても上手かったような気がしたよ。
逆に、「教習所で取った奴が下手」とか言うことも絶対ではないことで、だからこそ>>401の動画を見ちゃうと非常に複雑な気持ちになります...。
「試験場で取った奴がウマイなんて迷信」
「昔の試験場で取った奴がウマイなんてのも迷信」
って言い切っちゃうことは、決してないんじゃないかなぁと思うんだけど...。
試験場オンリーの頃の試験場組は、一応世間的な建前として
「乗りこなせないと受からない」って風潮があったし、受験の無限ループは基本的に嫌だから、多くの受験生は一生懸命練習所とかで練習していたよ。
40回、50回と受けている人もゴロゴロいて、
そういう人は自分から見たら「乗りこなせてる」のになぁ～って思ったもんだよ。
だから、少なくとも「大型を乗って良い」というボーダーレベルの技量には合格者は皆達してたんじゃないかな？
おいらは、小さいとき、
鬼の中川先生のところで大の大人が竹刀のようなもので叩かれ泣きながら教習を受けていたのを沢山目の当たりにして、かなりショックを受けたのを覚えているよ。
反面、ある程度自由走行みたいなことをやっていた人達はなんとなくとても上手かったような気がしたよ。
逆に、「教習所で取った奴が下手」とか言うことも絶対ではないことで、だからこそ>>401の動画を見ちゃうと非常に複雑な気持ちになります...。
416 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 12:36:10 ID:HsbFejrk
>>415
まあ一発うけに来る人の種類もピンキリって事でしょ
「単に節約」みたいな考えしてる人も相当数いると思われますし。
また415さんの言われるように「落ちたくないと必死に練習してから受験にくる」って人も
当然いるだろうわけで。（まあ必死に教習所で練習してたら結果教習所通った方のが
安くあがりそうですが…教習所で卒検受けられる今現在ならば）
…私はあの401動画は生理的に受け付けませんけどね
何かもう試験受けに来てるのを茶化してると言うか、不謹慎と言うか。
撮ってる側も、コメントしてる側も、なんかバカばっかって感じで。
まあ一発うけに来る人の種類もピンキリって事でしょ
「単に節約」みたいな考えしてる人も相当数いると思われますし。
また415さんの言われるように「落ちたくないと必死に練習してから受験にくる」って人も
当然いるだろうわけで。（まあ必死に教習所で練習してたら結果教習所通った方のが
安くあがりそうですが…教習所で卒検受けられる今現在ならば）
…私はあの401動画は生理的に受け付けませんけどね
何かもう試験受けに来てるのを茶化してると言うか、不謹慎と言うか。
撮ってる側も、コメントしてる側も、なんかバカばっかって感じで。
>>416さん
そうですね。
401動画はなんか残念ですよね...。
実は自分は冒頭の部分だけでがっかりして全部見られずに閉じましたorz
401さんも仰っていましたが、ああいう人達と一緒に公道を走っているということを強く自覚しなければならない時代になったんですね。
そうですね。
401動画はなんか残念ですよね...。
実は自分は冒頭の部分だけでがっかりして全部見られずに閉じましたorz
401さんも仰っていましたが、ああいう人達と一緒に公道を走っているということを強く自覚しなければならない時代になったんですね。
418 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 13:08:08 ID:HsbFejrk
>>417
同感です
まあ…公道に運転実力差があるのは昔っからオバちゃん運転と言う怖い存在があるので
今更の話とは思うのですがあーゆーオチャラケながら試験受ける様なバカは
嫌悪感を抱きます。
まあ…私自身が他人にヘボと言われないように気をつけるのも肝に命じました
同感です
まあ…公道に運転実力差があるのは昔っからオバちゃん運転と言う怖い存在があるので
今更の話とは思うのですがあーゆーオチャラケながら試験受ける様なバカは
嫌悪感を抱きます。
まあ…私自身が他人にヘボと言われないように気をつけるのも肝に命じました
419 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 13:15:47 ID:GvqoG/4A
>>411です。
ちょっと言葉が足りなかったかも。
例えばオレやオレの友だちのように試験場で免許取ったって、
その後なんの向上心もない人がいるんだからどうって事ないよと言いたかったんですわ。
4人いるバイク仲間のうち残りの二人は教習所に通ったけど、
やっぱり向上心ゼロなんでヘタッピのまんま。だめライダー達です。
あと>>401の動画だけど、
試験当日は友だちとつるんで受けるわけじゃないから皆大人しくしてるけど、
もう半ヘルの奴とか、半袖で着て試験官に怒られてるのとか、かなり凄まじいですよ。
自分は小型→普通と教習所で取って、1年間空けて大型取ったんで
教習所乗りを思い出しながら大井埠頭で練習したけど、
試験受けに来る3分の2くらいは試しに受けてみましたみたいなのばっかだった。
みんな、がんばってください。
ヘタクソなオレでも取れたんだから。
ちょっと言葉が足りなかったかも。
例えばオレやオレの友だちのように試験場で免許取ったって、
その後なんの向上心もない人がいるんだからどうって事ないよと言いたかったんですわ。
4人いるバイク仲間のうち残りの二人は教習所に通ったけど、
やっぱり向上心ゼロなんでヘタッピのまんま。だめライダー達です。
あと>>401の動画だけど、
試験当日は友だちとつるんで受けるわけじゃないから皆大人しくしてるけど、
もう半ヘルの奴とか、半袖で着て試験官に怒られてるのとか、かなり凄まじいですよ。
自分は小型→普通と教習所で取って、1年間空けて大型取ったんで
教習所乗りを思い出しながら大井埠頭で練習したけど、
試験受けに来る3分の2くらいは試しに受けてみましたみたいなのばっかだった。
みんな、がんばってください。
ヘタクソなオレでも取れたんだから。
>>392
中型にも、ちゃんとCBRや忍者があるけど見なかったことにしたほうが良い。
卒業して1週間、久々にラフロへオフ250で50knほど走ったが、今度は教習のクセが抜けてないｗ
ニーグリップしすぎで交差点でも倒しすぎて回ってしまう。
中型にも、ちゃんとCBRや忍者があるけど見なかったことにしたほうが良い。
卒業して1週間、久々にラフロへオフ250で50knほど走ったが、今度は教習のクセが抜けてないｗ
ニーグリップしすぎで交差点でも倒しすぎて回ってしまう。
そういえば、教官大会の1本橋最高記録は22分らしい。
ほとんどトライアルだなｗ
ほとんどトライアルだなｗ
一本橋は15秒過ぎると長いよな
昔の試験場では8秒を切るやつは皆不合格だったけどなぁ
今ではあんな間抜けなヘタクソでも免許もらえて大型乗れるのか
昔の試験場では8秒を切るやつは皆不合格だったけどなぁ
今ではあんな間抜けなヘタクソでも免許もらえて大型乗れるのか
424 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 16:22:33 ID:HsbFejrk
まあ今はとりあえず規定秒数以下でも脱輪しなければ減点なだけだからなあ（５点減）
ねばって脱輪するくらいならもうスピーディにわたりきってしまった方のが良いわけで。
ねばって脱輪するくらいならもうスピーディにわたりきってしまった方のが良いわけで。
昔は昔は昔は昔はばっかで、ほんと老害を実感するスレだなぁ。
俺もそういう年代に入っちゃったからここ見て気をつけることにするよ。
俺もそういう年代に入っちゃったからここ見て気をつけることにするよ。
>>425
おまえのレスがすでに老害ｗ
おまえのレスがすでに老害ｗ
428 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 17:02:50 ID:HsbFejrk
中高年コースってスレタイなので自然それなりの年齢のオサーンが集まってるワケだけど
皆大体大二輪免許持ってるんでしょ？
最近乗ってる？
皆大体大二輪免許持ってるんでしょ？
最近乗ってる？
>>428
こないだ乗ったら寒くて心が折れそうになった
こないだ乗ったら寒くて心が折れそうになった
430 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 17:12:57 ID:HsbFejrk
ああ…そりゃまあそうですね
>>428さん
9月に車検通してから、10月に1回乗ったきりです...。
>>425さん
（最近のレスの流れを）老害と一括するのは簡単
（上記の動画のような）公害を量産するのが問題
ってことではないでしょうか？
言い過ぎだとしたらすみません。
9月に車検通してから、10月に1回乗ったきりです...。
>>425さん
（最近のレスの流れを）老害と一括するのは簡単
（上記の動画のような）公害を量産するのが問題
ってことではないでしょうか？
言い過ぎだとしたらすみません。
つうか大型が教習所で取れなかった時代に大型取ったライダーなんて
もはや全員年老いてて、今の若い奴らには反射神経でも速さでもかなわないから…
もはや全員年老いてて、今の若い奴らには反射神経でも速さでもかなわないから…
卒検は緊張するから普段より下手で当然だろ。
大型バイクに乗れるようになって浮かれてるのも可愛いもんじゃないか。
大型バイクに乗れるようになって浮かれてるのも可愛いもんじゃないか。
その若者と張り合う感じが余裕ないのよ
どばーっといこうぜどばーっと
どばーっといこうぜどばーっと
勿論俺は張りあう気持ちのカケラもないぐらいフツーのおっさん
速く走るというよりも、
上手く走れるようになりたいよ…
こないだ乗ったら寒くて体がカチカチで、
あちこち力が入って全然走れなかった
道路にあるデジタル気温計が1度だった
そりゃ寒いわ
速く走るというよりも、
上手く走れるようになりたいよ…
こないだ乗ったら寒くて体がカチカチで、
あちこち力が入って全然走れなかった
道路にあるデジタル気温計が1度だった
そりゃ寒いわ
ここでクダ巻いてる輩より、カネ無くて通勤から買い物、デートまで
全てをバイク一台でこなしてる小僧のほうが好感を持てるな。
まあ、俺も四輪ばっか乗っててダメダメなんだがｗ
全てをバイク一台でこなしてる小僧のほうが好感を持てるな。
まあ、俺も四輪ばっか乗っててダメダメなんだがｗ
20年250乗り継いで来たけどやっぱ取っといた方が
いいかなぁ今月40になるし
でもなぁNinja400Rでいいよなぁとも思うしなぁ…
いいかなぁ今月40になるし
でもなぁNinja400Rでいいよなぁとも思うしなぁ…
>>439
お前は俺かｗ
お前は俺かｗ
441 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 18:41:52 ID:HsbFejrk
>>434
卒業検定の時の事を思い出したよ。
俺の所では練習走行での一本橋は「14秒台」だった。
卒検の検定車両ってボロい教習車と違って程度が凄く良くて
一本橋を一気に駆け抜ける計画だった(と言っても10秒くらい)が
「これなら難なく行けるかも、、、」と欲を出し危うく落っこちそーになった。
だけどソコから肩、手、腰、膝、、、全身にチカラを入れナンとか渡り切り
無事、卒業出来た。
普段は教官から「一本橋では無理に頑張らず落ちそうになったら勧んで降りて下さい」
「無理して脱輪、転倒するのはバカらしいですよ」と言われてたので軽く流してた。
けど卒業検定では思いッ切り「力」が入ったワw
卒業検定の時の事を思い出したよ。
俺の所では練習走行での一本橋は「14秒台」だった。
卒検の検定車両ってボロい教習車と違って程度が凄く良くて
一本橋を一気に駆け抜ける計画だった(と言っても10秒くらい)が
「これなら難なく行けるかも、、、」と欲を出し危うく落っこちそーになった。
だけどソコから肩、手、腰、膝、、、全身にチカラを入れナンとか渡り切り
無事、卒業出来た。
普段は教官から「一本橋では無理に頑張らず落ちそうになったら勧んで降りて下さい」
「無理して脱輪、転倒するのはバカらしいですよ」と言われてたので軽く流してた。
けど卒業検定では思いッ切り「力」が入ったワw
443 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 19:49:37 ID:HsbFejrk
>>442
俺の通った教習所はどちらかと言えばかなりヌルイ系。
マジであんなんで受かるのか、みたいな人も受かってた。
俺もその恩恵を受けたワケだが。
やっぱ苦手なネタはひとつふたつ出てくるよね
俺は割り切って「橋は何秒でもいいや」で行けた。
昔の厳しい時代だったら俺には無理だったろうなあ…
俺の通った教習所はどちらかと言えばかなりヌルイ系。
マジであんなんで受かるのか、みたいな人も受かってた。
俺もその恩恵を受けたワケだが。
やっぱ苦手なネタはひとつふたつ出てくるよね
俺は割り切って「橋は何秒でもいいや」で行けた。
昔の厳しい時代だったら俺には無理だったろうなあ…
444 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 19:49:47 ID:mLdDnb1D
一本橋など３秒通過でいいんだ。
公道でノロノロ低速は、皆の迷惑。
サット通過。これでも、合格だから。安心しなよ。
公道でノロノロ低速は、皆の迷惑。
サット通過。これでも、合格だから。安心しなよ。
今は教習所でどんどん取らせる時代なんだから、別に構わないと思うよ。
バイク人口が減っているんだから、取りやすくしないとますます先細りだろう。
（アマチュア無線も新規さんが少なすぎて４級の周波数範囲を広げたしね）
要は事故に遭わずに済めばいいわけだから、最低限の運転技術とマナーさえ
身に付けば十分だろう・・・と、教習所で大型を取った自分が言ってみる。
昔の一発試験で受かる気がしない・・・
バイク人口が減っているんだから、取りやすくしないとますます先細りだろう。
（アマチュア無線も新規さんが少なすぎて４級の周波数範囲を広げたしね）
要は事故に遭わずに済めばいいわけだから、最低限の運転技術とマナーさえ
身に付けば十分だろう・・・と、教習所で大型を取った自分が言ってみる。
昔の一発試験で受かる気がしない・・・
446 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 19:53:48 ID:HsbFejrk
なんつーか教習所ってうまい奴がバッチリ決めてると、自分がそれ苦手な場合かなり
へこむよね。
俺一本橋がマジで10秒そこそこのへっぽこだったのだけど
「15秒いけたぜー」みたいな事言ってるのが結構居て「オレなにがあかんのやろ」と
落ち込んだ時もアリマシタ。
ただまあ教官が白線上走って「半クラ、後ろブレーキ引きずり、アクセル一定」って教えてくれて
多少開眼した。
まあそれでも試験の時は秒数無視で行った訳だが。
へこむよね。
俺一本橋がマジで10秒そこそこのへっぽこだったのだけど
「15秒いけたぜー」みたいな事言ってるのが結構居て「オレなにがあかんのやろ」と
落ち込んだ時もアリマシタ。
ただまあ教官が白線上走って「半クラ、後ろブレーキ引きずり、アクセル一定」って教えてくれて
多少開眼した。
まあそれでも試験の時は秒数無視で行った訳だが。
>>445
いやいや、そうじゃなくて
結構な料金ボッてるのにまともな技術も教えてくれそうに無いから不安なんだよｗ
それに俺らの世代はまだ限定解除の神々しい幻影が残ってるから、
大型二輪を貶められる屈辱は我慢できんｗ
いやいや、そうじゃなくて
結構な料金ボッてるのにまともな技術も教えてくれそうに無いから不安なんだよｗ
それに俺らの世代はまだ限定解除の神々しい幻影が残ってるから、
大型二輪を貶められる屈辱は我慢できんｗ
その臭い口を閉じろってことじゃないかね
>>451
いや、単に懐古系説教ジジイだと思われてるのではないかと。
限定解除時代のひとびとからすれば悔しいのはわかるけれども、
「大型を乗る」っていまとなってはそこまでのステータスではないし、
過去には普免のおまけで大型二輪付いてきた時代もあったし。
己のウデを過信してキリンおじさんのマネしつづければいずれ死ぬのは、
一発試験組も教習所の下手クソ組も同じことだろう。
いや、単に懐古系説教ジジイだと思われてるのではないかと。
限定解除時代のひとびとからすれば悔しいのはわかるけれども、
「大型を乗る」っていまとなってはそこまでのステータスではないし、
過去には普免のおまけで大型二輪付いてきた時代もあったし。
己のウデを過信してキリンおじさんのマネしつづければいずれ死ぬのは、
一発試験組も教習所の下手クソ組も同じことだろう。
本日大型初乗車（ＣＢ７５０）１８時から２時間乗ったが…
波状路が全然うまくいかない；；
１本橋は１１秒、Ｓ字も八の字もクランクもスラロームも問題なくいけたけど波状路はまったくだめ
一回は４つ目あたりでエンストして転倒
バイク乗り始めて初めてコケタ
波状路が全然うまくいかない；；
１本橋は１１秒、Ｓ字も八の字もクランクもスラロームも問題なくいけたけど波状路はまったくだめ
一回は４つ目あたりでエンストして転倒
バイク乗り始めて初めてコケタ
455 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:42:42 ID:PyD5bCCv
今日、風邪気味のまま薬飲んでフラフラのまま卒検受けて、見事玉砕ｗ
補習時間も無駄だし、みんなも無理すんなよｗ
補習時間も無駄だし、みんなも無理すんなよｗ
一体ドコで失敗したの？
急制動or一本橋orその他
急制動or一本橋orその他
457 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 22:02:26 ID:HsbFejrk
>>447
ナスが出たら考える。来週まで待ってくれ
ナスが出たら考える。来週まで待ってくれ
459 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 22:52:46 ID:6U8j0caV
てっきり満点のつもりでいた卒検だったが
5点減点だった
5点減点だった
まあ試験場組だろうが、教習所組だろうが、どっちでも良いんだけど、全体的に大型糊の質が低下しているのは否めないな。
免許や資格って、その資格等で要求される最低限のレベルはどの有資格者でも世間に対して変わらず保証しますという代わりに与えられるものだろうから、
全体的にレベルが高かったとされる試験場組(限定解除組)からすれば、そのレベルに達していないと思われる教習所組が溢れている現状は忌々しき事態に思えるんだろうさ。
とにかく無茶な運転をしている中高年の大型糊は、今一度与えられた免許の意味を考えて運転して欲しいと切に願うよ。
免許や資格って、その資格等で要求される最低限のレベルはどの有資格者でも世間に対して変わらず保証しますという代わりに与えられるものだろうから、
全体的にレベルが高かったとされる試験場組(限定解除組)からすれば、そのレベルに達していないと思われる教習所組が溢れている現状は忌々しき事態に思えるんだろうさ。
とにかく無茶な運転をしている中高年の大型糊は、今一度与えられた免許の意味を考えて運転して欲しいと切に願うよ。
>>454
最初の心構え（？）として
「まず半立ち姿勢で一本橋やるような気持ちで」と教えられた。
タラタラ走るけど、低速安定、て意味では一緒なんでしょうよ
実際の波状路は、それに加えてエンジン噴かす操作が必要なわけだけど
最初の心構え（？）として
「まず半立ち姿勢で一本橋やるような気持ちで」と教えられた。
タラタラ走るけど、低速安定、て意味では一緒なんでしょうよ
実際の波状路は、それに加えてエンジン噴かす操作が必要なわけだけど
後輪引きずりってどういう状態？
463 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 00:09:05 ID:G5KhY7jT
＞波状路
俺の場合だが・・・
中途半端な回転数でエンジンふかしながら、前輪が障害物を乗り越える時だけ中途半端なハンクラ（すこーしカスルだけ）あててた。
これで毎回きっちり５秒でてた。 てか何回やっても５秒しか出なかったので
「時計壊れてない？」って聞いたら教官が見本みせてくれて9秒出てた^^；
ケツ上げは、膝を曲げて・・・・後ろへ体重を持って行くようなかんじ？
膝の曲げで体重を殺す・・・気分的には、単車が上下してもカラダは上下には不動の「つもり」のような感じかな。
うちの教習所のはきっついバックステップがついていたので（ＣＢ400）、後ろへひっくり返りそうになるのをハンドルにしがみついてひっくり返らないようにしてるような態勢だったわ^^；
俺の場合だが・・・
中途半端な回転数でエンジンふかしながら、前輪が障害物を乗り越える時だけ中途半端なハンクラ（すこーしカスルだけ）あててた。
これで毎回きっちり５秒でてた。 てか何回やっても５秒しか出なかったので
「時計壊れてない？」って聞いたら教官が見本みせてくれて9秒出てた^^；
ケツ上げは、膝を曲げて・・・・後ろへ体重を持って行くようなかんじ？
膝の曲げで体重を殺す・・・気分的には、単車が上下してもカラダは上下には不動の「つもり」のような感じかな。
うちの教習所のはきっついバックステップがついていたので（ＣＢ400）、後ろへひっくり返りそうになるのをハンドルにしがみついてひっくり返らないようにしてるような態勢だったわ^^；
464 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 00:11:11 ID:G5KhY7jT
>462
リアブレーキを軽く踏んで、抵抗を与えている・・・・かなぁ^^；
半クラで進ませる時に、速度が出過ぎないように使ってたわ。
リアブレーキを軽く踏んで、抵抗を与えている・・・・かなぁ^^；
半クラで進ませる時に、速度が出過ぎないように使ってたわ。
465 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 00:26:17 ID:G5KhY7jT
>大型免許
俺は４０代で・・・回りには、昔の付録的な大型可から、大型暗黒時代に試験場で取った人、そして最近の教習所組みまでいろいろ居るが、
だいたい回りの意見を総括すると、 教習所組よりも大型免許暗黒時代に一発で受かった人のほうが格が上だと思われている。
ただな、自分から、「俺は一発組やから・・・」的な発言してるような連中は、その場では「さすが～」とか言われてるが、
まあ・・・ほとんどアフォ扱いしかされてないねえ・・・（本当にすごい人の例外あり）
一部の、自分からは言わないけれどもどこからか伝わってくる「あの人、試験場時代にとってる・・・」な人で、
そこそこちゃんと乗れる+ある程度の人格がある な人は、やっぱ一目置かれてるわ。
大型暗黒時代にとった人でも、それを鼻にかけている+人格無しだと、
「そりゃ、ヒマあったらキティ飼いみてーに試験場通ってたものな。あんだけ行ったらアフォでも受かるよ」
と、言われてるのよね^^； 実際その人、最近事故ってるし・・・・^^；
俺は４０代で・・・回りには、昔の付録的な大型可から、大型暗黒時代に試験場で取った人、そして最近の教習所組みまでいろいろ居るが、
だいたい回りの意見を総括すると、 教習所組よりも大型免許暗黒時代に一発で受かった人のほうが格が上だと思われている。
ただな、自分から、「俺は一発組やから・・・」的な発言してるような連中は、その場では「さすが～」とか言われてるが、
まあ・・・ほとんどアフォ扱いしかされてないねえ・・・（本当にすごい人の例外あり）
一部の、自分からは言わないけれどもどこからか伝わってくる「あの人、試験場時代にとってる・・・」な人で、
そこそこちゃんと乗れる+ある程度の人格がある な人は、やっぱ一目置かれてるわ。
大型暗黒時代にとった人でも、それを鼻にかけている+人格無しだと、
「そりゃ、ヒマあったらキティ飼いみてーに試験場通ってたものな。あんだけ行ったらアフォでも受かるよ」
と、言われてるのよね^^； 実際その人、最近事故ってるし・・・・^^；
466 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 00:27:35 ID:EQ9AzKFI
uhumuhumu
>>454
波状路では一度も注意受けなかったなぁ。
タンクに乗りあげる位前体重移して
あとは半クラでゴトンゴトンと。
変にブレーキ使うとコケるみたいね。
俺はどっちかと言うと半クラ多用しすぎで
スラとか8の字でもクラッチ握りそうになって
注意されてた。
取り敢えず、これから取る人も
取った人も、冬だからバイク乗ろうぜ。
波状路では一度も注意受けなかったなぁ。
タンクに乗りあげる位前体重移して
あとは半クラでゴトンゴトンと。
変にブレーキ使うとコケるみたいね。
俺はどっちかと言うと半クラ多用しすぎで
スラとか8の字でもクラッチ握りそうになって
注意されてた。
取り敢えず、これから取る人も
取った人も、冬だからバイク乗ろうぜ。
寒いんだよな・・・特に足が寒い。
レッグウォーマー買っちゃおうかな、と思うくらい
レッグウォーマー買っちゃおうかな、と思うくらい
470 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 04:36:07 ID:BiF4fE6M
あ、チャップスだった 人(￣ω￣;)
あれ、スタン・ハンセンみたいでなあw
>>465
そんなの大型二輪免許取ってしまえば、こっちのもの。
教習所で何十時間補習して卒業していようが「俺は一発合格だからな」とウソ吹く。
その時の情況を聞かれても「一発で合格しちゃったから忘れたよ」とウソを突き通す。
少なくとも免許証では「一発合格」の識別は無いw
そんなの大型二輪免許取ってしまえば、こっちのもの。
教習所で何十時間補習して卒業していようが「俺は一発合格だからな」とウソ吹く。
その時の情況を聞かれても「一発で合格しちゃったから忘れたよ」とウソを突き通す。
少なくとも免許証では「一発合格」の識別は無いw
超汚染人、現る
今さらだが今時のバイク高いな！
ホンダのVTRが50ウン万、
CB400SF(ABS)が82万、ボルドールのABSが89万もするんだな…
俺初大型がXJR1200の初期型だったんだが、
98万でも一生懸命支払ったんだが、
若者が二輪離れするってのも判る気がする
そりゃこのスレおっさんばっかりになるわなぁ
ホンダのVTRが50ウン万、
CB400SF(ABS)が82万、ボルドールのABSが89万もするんだな…
俺初大型がXJR1200の初期型だったんだが、
98万でも一生懸命支払ったんだが、
若者が二輪離れするってのも判る気がする
そりゃこのスレおっさんばっかりになるわなぁ
ここにも出た！
＞少なくとも免許証では「一発合格」の識別は無いw
試験所取得は免許番号でわかるんじゃなかったか？
取得した都道府県、教習所（or試験所）は番号でわかるそうだ。
どの桁で識別するかは忘れたがｗ
ちなみに俺の番号末番は「１」
免許一度無くしましたorz
試験所取得は免許番号でわかるんじゃなかったか？
取得した都道府県、教習所（or試験所）は番号でわかるそうだ。
どの桁で識別するかは忘れたがｗ
ちなみに俺の番号末番は「１」
免許一度無くしましたorz
479 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 13:49:16 ID:hLFrFNVD
バイクの免許なんて大型に限らず所詮自己満足だから
480 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 16:05:38 ID:QqMVx109
>>475 そりゃこのスレおっさんばっかりになるわな
オッサンスレへ来て何を呆けたことを ダイジョブか ？ www
オッサンスレへ来て何を呆けたことを ダイジョブか ？ www
>>478
そんなので分かるワケないじゃない。
一体免許の種類が幾つ有ると思ってんの？
俺の場合
原付、中二、大型、中型、大自二、普自二
が取得した運転免許証だ。
原付は技能試験はなし、中二(タクシー免許)は一発試験だし
全ての免許に対応した表記になっているとは思えんが。
そんなので分かるワケないじゃない。
一体免許の種類が幾つ有ると思ってんの？
俺の場合
原付、中二、大型、中型、大自二、普自二
が取得した運転免許証だ。
原付は技能試験はなし、中二(タクシー免許)は一発試験だし
全ての免許に対応した表記になっているとは思えんが。
免許の番号で解るのは
最初に取得した都道府県と年(西暦)と再交付回数だけと思う
最初に取得した都道府県と年(西暦)と再交付回数だけと思う
>>481
確かにそうなんだが・・・
昔ある教習所で安全講習（初心者講習だったかな？）を受けたときに、講師が
免許番号と出身教習所との関係を説明していたのは覚えてる。
俺普免は一発なのだが、講師は番号聞いただけで「試験所取得ですよね？」って言い当てたよ。
もちろん他の受講者の出身教習所も１００％言い当ててる。
免許番号に関しては調べてみたが謎が多いみたいだね。
確かにそうなんだが・・・
昔ある教習所で安全講習（初心者講習だったかな？）を受けたときに、講師が
免許番号と出身教習所との関係を説明していたのは覚えてる。
俺普免は一発なのだが、講師は番号聞いただけで「試験所取得ですよね？」って言い当てたよ。
もちろん他の受講者の出身教習所も１００％言い当ててる。
免許番号に関しては調べてみたが謎が多いみたいだね。
484 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 00:38:01 ID:5jIvamzA
二俣川４月から１３００になるそうだ。教習所も同時期かな？
今のうちかな？それとも俺は１３００免許だぞと自慢できる？
今のうちかな？それとも俺は１３００免許だぞと自慢できる？
１３００ｃｃ限定免許。
乗れるバイク少ないなｗ
乗れるバイク少ないなｗ
大型二輪免許
狭い教習所内をビッグバイクで遅乗り(せいぜい出して50km)させて与える免許。
いったい何の罰ゲームなんだよw
せめて試験課題は
・外周コースは時速60km
・時速100kmからの急制動
・200mの一本橋(全くの直線では無くうねっている)
・50mの波状路を一気抜け(10秒以下で通過)
、、、くらいのコトはしろよ！
巨大敷地の教習所で。
怪我人続出、死人も出るだろうがなw
狭い教習所内をビッグバイクで遅乗り(せいぜい出して50km)させて与える免許。
いったい何の罰ゲームなんだよw
せめて試験課題は
・外周コースは時速60km
・時速100kmからの急制動
・200mの一本橋(全くの直線では無くうねっている)
・50mの波状路を一気抜け(10秒以下で通過)
、、、くらいのコトはしろよ！
巨大敷地の教習所で。
怪我人続出、死人も出るだろうがなw
>>486
そうだな。お前を収監する檻も作らないとな。
そうだな。お前を収監する檻も作らないとな。
高速教習は必要だと思うよ
＞50mの波状路を一気抜け(10秒以下で通過)
やりてーｗ
やりてーｗ
１０秒で18/km,９秒で20/km
これを1300でやるのか？見てる方もワクワクするな。
これを1300でやるのか？見てる方もワクワクするな。
第一検定みきわめ合格 ふっふっふっ
５０前のじじいだから コースをおぼえるのがつらいぜ
教習所からくれるコース図は 老眼でみえないし
５０前のじじいだから コースをおぼえるのがつらいぜ
教習所からくれるコース図は 老眼でみえないし
>>491
試験場での話だが、
コース覚えるためにシミュレーションしながらコース歩いたの思い出した
後半はずっと役に立たなかったがなw
教習所は休憩時間が10分とかだから、
その間に歩く、ってわけにもいかないよなぁ
試験場での話だが、
コース覚えるためにシミュレーションしながらコース歩いたの思い出した
後半はずっと役に立たなかったがなw
教習所は休憩時間が10分とかだから、
その間に歩く、ってわけにもいかないよなぁ
493 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 15:20:27 ID:ZCBdj/T6
俺もコースには苦労した。
建物の上の方の煙草吸うとこから、コーズをほぼ見渡せるのを知り、
そこで煙草吸いながらずーっとコースを目で追って覚えたわ。
遠くは良く見えるものねえ^^；
建物の上の方の煙草吸うとこから、コーズをほぼ見渡せるのを知り、
そこで煙草吸いながらずーっとコースを目で追って覚えたわ。
遠くは良く見えるものねえ^^；
494 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 16:22:04 ID:xu2HLqVb
そうかー？
コースなんて技能教習やってる間に、ある程度組合せで覚えちまうだろ
法規コースのほうだって別にそんなにややこしい訳じゃないしさ
それだけ回数乗ってないってだけだよ貴方方。
コースなんて技能教習やってる間に、ある程度組合せで覚えちまうだろ
法規コースのほうだって別にそんなにややこしい訳じゃないしさ
それだけ回数乗ってないってだけだよ貴方方。
495 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 16:56:43 ID:ZCBdj/T6
そりゃ、規定時間内だもん・・・
そのあと、１Ｈ余分に補習+追試くらったけどな^^；
そのあと、１Ｈ余分に補習+追試くらったけどな^^；
497 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 17:43:21 ID:xu2HLqVb
>>496
俺もそうオモタ
低速走行で自由自在に動かせるってのは即ち
バイクと言う体重移動が要の乗り物の本質と言うか
動かし方を理解できてるって事。
結局一本橋だの、波状路だのをクリアすると言う
曲乗りする事が目的なんじゃない。
曲乗りの練習を通じてのバイク操作のポテンシャルアップが
目的だと気がついてないのは惜しい。
白バイ隊員とかあーゆーしょうもない技術の裏打ちがあって
相当な実力につながってると思うなあ
俺もそうオモタ
低速走行で自由自在に動かせるってのは即ち
バイクと言う体重移動が要の乗り物の本質と言うか
動かし方を理解できてるって事。
結局一本橋だの、波状路だのをクリアすると言う
曲乗りする事が目的なんじゃない。
曲乗りの練習を通じてのバイク操作のポテンシャルアップが
目的だと気がついてないのは惜しい。
白バイ隊員とかあーゆーしょうもない技術の裏打ちがあって
相当な実力につながってると思うなあ
498 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 17:51:15 ID:3oflEU+w
4輪一発試験コース覚えるのに寒い中歩いて覚えた10数年前
それが嫌でバイクは学校いって取りました
今日大型卒研終了！ 明日8.30分に免許もらいに行きます
しかしコース途中で分からなくなった人は手を挙げなさい！ マイクで言うから・・
そんなんありなの？？
それが嫌でバイクは学校いって取りました
今日大型卒研終了！ 明日8.30分に免許もらいに行きます
しかしコース途中で分からなくなった人は手を挙げなさい！ マイクで言うから・・
そんなんありなの？？
500 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 18:47:41 ID:ieHEY3/p
コース覚えろと言われてたが 実際の卒研では ハイ次は何々、次は…って
いちいち言ってくれた。此れはありがたかったなあ。
いちいち言ってくれた。此れはありがたかったなあ。
40台ですが、二輪乗ったこともなく中型、大型と連続で取りにいっていますが、
新車でアメリカンの750とかは無謀でしょうか？
中古の400辺りでならして新車という流れがよいのでしょうか？
ご意見宜しくお願いいたします。
新車でアメリカンの750とかは無謀でしょうか？
中古の400辺りでならして新車という流れがよいのでしょうか？
ご意見宜しくお願いいたします。
503 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 20:46:41 ID:q1KIX+YP
>>501
４９歳ですが、大型の免許交付の日にそのままバイク屋に行って
予約していたホンダ シャドウ ７５０を受け取って、
自宅まで約３５Ｋｍの一般国道を運転して帰りました。
まったく無理なく乗れました。
自動車学校で使っているＣＢ７５０に比べると
足つきが段違いにいいので、立ちゴケする心配もないし。
３速から４速で時速４０キロ～６０キロぐらいのところで
最大トルクを発生させる出力特性だから、街乗りには最高。
免許取り立てでも全然心配いらないし、絶対にお勧めです、ハイ。
４９歳ですが、大型の免許交付の日にそのままバイク屋に行って
予約していたホンダ シャドウ ７５０を受け取って、
自宅まで約３５Ｋｍの一般国道を運転して帰りました。
まったく無理なく乗れました。
自動車学校で使っているＣＢ７５０に比べると
足つきが段違いにいいので、立ちゴケする心配もないし。
３速から４速で時速４０キロ～６０キロぐらいのところで
最大トルクを発生させる出力特性だから、街乗りには最高。
免許取り立てでも全然心配いらないし、絶対にお勧めです、ハイ。
504 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 20:48:08 ID:lW+Hl0W3
ブっ飛ばすのでなければ、CB750もハーレーも同じだもんな。
ていうか、なんで公道なのにあんなにブッ飛ばすライダーが多いのかねえ。
ていうか、なんで公道なのにあんなにブッ飛ばすライダーが多いのかねえ。
>>502>>503>>505
皆様レスありがとうございます。
シャドウファントムでゆったり乗りたいと思っています。
1月中に免許とって2月にするか暖かくなるのを待って3月にするかどちらがいいでしょうか？
ショップ側は免許とってすぐのほうが感覚覚えていていいですよといわれ、
20年近く前にビラーゴだったと思いますがのっていた友人は寒いとき乗ったら嫌になるから、
暖かくなってからがいいんじゃないと言われ迷っています。
どんな感じでしょうか？大阪です。
皆様レスありがとうございます。
シャドウファントムでゆったり乗りたいと思っています。
1月中に免許とって2月にするか暖かくなるのを待って3月にするかどちらがいいでしょうか？
ショップ側は免許とってすぐのほうが感覚覚えていていいですよといわれ、
20年近く前にビラーゴだったと思いますがのっていた友人は寒いとき乗ったら嫌になるから、
暖かくなってからがいいんじゃないと言われ迷っています。
どんな感じでしょうか？大阪です。
507 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 21:58:20 ID:/fC31QsY
大阪ならバルカンドリフターズがいいね。
でも、できることなら夏の終わりから秋口がいいと思う。
短気は損気、急がば回れの精神がないと大型はムリムリ。
まあムキにならずのんびり考えたほうがいいよ。
でも、できることなら夏の終わりから秋口がいいと思う。
短気は損気、急がば回れの精神がないと大型はムリムリ。
まあムキにならずのんびり考えたほうがいいよ。
俺も４０代だが、のんびり考える余裕なんざないんだよ。
冬のうちにバイクに慣れて、あったかくなってきた頃には快適に遠出できるようになる、か、
もしくは、あったかくなってから、ボチボチとバイクに慣れるか。まあ好きずきだけどな。
免許とってまだ３ヶ月立ってねえけど、今寒空の下でバイクにのっても、
俺はメチャ楽しいけどねえ。勿論寒いけど、イヤにはなってないなあ。
もしくは、あったかくなってから、ボチボチとバイクに慣れるか。まあ好きずきだけどな。
免許とってまだ３ヶ月立ってねえけど、今寒空の下でバイクにのっても、
俺はメチャ楽しいけどねえ。勿論寒いけど、イヤにはなってないなあ。
教習所通い始めて16日間、補習2時間付いたけどいよいよ明日がみきわめで土曜が卒検予定の40才。
卒検落ちて何度も受けるのはかまわないが、その度に仕事を休まなければならない事の方がつらい。
同僚に迷惑かかるからなぁ・・・・・・
卒検落ちて何度も受けるのはかまわないが、その度に仕事を休まなければならない事の方がつらい。
同僚に迷惑かかるからなぁ・・・・・・
おっさんがんばれ～落ちることなんてそうそうないから気を抜いていけ
>卒検落ちて何度も受けるのはかまわないが、その度に仕事を休まなければならない事の方がつらい。
そんなもんで弱音吐くなよ。
入院しなきゃならん体に鞭打ってるのがどれだけいるか。
いざ入院しても、入院したって言い訳言えないのが４０代だろ。
そんなもんで弱音吐くなよ。
入院しなきゃならん体に鞭打ってるのがどれだけいるか。
いざ入院しても、入院したって言い訳言えないのが４０代だろ。
卒研落ちると教習所だって迷惑するんだぞ
517 ：hiroro：2010/12/10(金) 00:08:42 ID:EPaPvxLj
シャドウだと、駆動がシャフトドライブなので、チェーンのメンテナンスがないので、楽かと思われます～。フェアに入ってないですけれども；；
寒いうちにバイクに慣れとけば
来年の冬も楽しく乗れるよ
そういや卒検の時
俺の後の女性が曲がる場所間違えて
ゴールに着いちゃったから
そこから元に戻ってゴールをもう一回してたのを見た
つか大抵の教習所は
どこかにコースの地図あるでしょ
配布していないだけで
来年の冬も楽しく乗れるよ
そういや卒検の時
俺の後の女性が曲がる場所間違えて
ゴールに着いちゃったから
そこから元に戻ってゴールをもう一回してたのを見た
つか大抵の教習所は
どこかにコースの地図あるでしょ
配布していないだけで
中年とは思えない読解力
厨年だったりして
みきわめとおりました、明日卒検です。
無理言って休み取ったさ。
今日は早く寝るよ、おやすみ。
無理言って休み取ったさ。
今日は早く寝るよ、おやすみ。
土曜日に卒検あるってうらやましい
524 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 07:38:45 ID:MsVZ9PO+
俺のいってたとこ、日曜も卒険やって～って言ったらやってくれてたけどな。
事前の予約が必要だったが。
事前の予約が必要だったが。
そして、ろくに眠れぬまま朝を迎えた>>522の運命や如何に・・
526 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 08:53:12 ID:GFMOaOiC
卒業検定
オイラの所はほぼ毎日有った様に思うが。。。
日程で苦労はしなかったなー
シュミの日程が苦労しただけ
ちなみに、４月の話ね
オイラの所はほぼ毎日有った様に思うが。。。
日程で苦労はしなかったなー
シュミの日程が苦労しただけ
ちなみに、４月の話ね
527 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 14:25:34 ID:NSkGkuh3
愛知県だが、卒検は週３だった。
今も変わらないはず。
今も変わらないはず。
卒検受かりました！
毎日仕事終わってから寒い中の夜間教習、14時間かかりましたがこれでやっと報われました。
毎日仕事終わってから寒い中の夜間教習、14時間かかりましたがこれでやっと報われました。
卒業、嬉しいけど寂しいんだよな。
限定解除組かを免許証で判別するには、二輪の取得年月が昭和50年から平成7年
の間で普二輪にチェックが無い人ですか？
の間で普二輪にチェックが無い人ですか？
534 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 02:26:11 ID:+bTy86y0
その期間内で中型二輪持ってた人間が限定解除すると、
中型二輪が消されて、大型？自動二輪だけになるか？ってことかな
消されないんじゃないの？併記されるんじゃないの？
中型二輪が消されて、大型？自動二輪だけになるか？ってことかな
消されないんじゃないの？併記されるんじゃないの？
大自二だけだな
>>533
大自二としか印刷されていません。
>>534
先ず限定解除の判を免許の裏に押される。
更新時に「中型二輪に限る」の限定が消える。
既に限定の無い自動二輪免許であるから、併記されるのはおかしいのでは？
大自二としか印刷されていません。
>>534
先ず限定解除の判を免許の裏に押される。
更新時に「中型二輪に限る」の限定が消える。
既に限定の無い自動二輪免許であるから、併記されるのはおかしいのでは？
一発は貧乏自慢にしか見えない
限定解除とかもはやどうでもいい
とっとと免許取ってバイク乗ろうぜ！
限定解除とかもはやどうでもいい
とっとと免許取ってバイク乗ろうぜ！
538 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 05:01:15 ID:+bTy86y0
正直今どき「オレ限定解除だから、オマエラとは違うから」なんて言ってる奴もいないし
バイク乗ってる奴自体がマイナーなんだから、いちいち気にする必要も卑下する事も
ないんだけどね
…Ｒ1欲しい
バイク乗ってる奴自体がマイナーなんだから、いちいち気にする必要も卑下する事も
ないんだけどね
…Ｒ1欲しい
普二輪を取らずに大自二を取得しても大自二だけだから昭和50年から平成7年
の間に取得した大自二のみで確定かな？
バイクは小さいのから順番説とか色々あるけど免許に関しては
普通・大型問わずに少しでも若いうちに教習に通うのが良いと思ってる。
の間に取得した大自二のみで確定かな？
バイクは小さいのから順番説とか色々あるけど免許に関しては
普通・大型問わずに少しでも若いうちに教習に通うのが良いと思ってる。
更新忘れて失効して再取得すると。。。
免許失効を二回やった俺様が通りますよ・・
限定解除したのが平成５年で免許証には中型（車）、大自二だけ書いてある。
取得日はどちらも平成10年８月○日になってるね。一回目の失効は中型自二の時。
限定解除したのが平成５年で免許証には中型（車）、大自二だけ書いてある。
取得日はどちらも平成10年８月○日になってるね。一回目の失効は中型自二の時。
>>542
免許大事に
免許大事に
なるほど，せっかく限定解除したのに失効させちゃうと，新たな日付になっちゃうのね。
35歳の若手ｗだが、中免10年経験で教習所通ったが、8時間オーバーだぜ。
全て1段階でオーバー。オーバーなんて気にするな。ただしオーバー無料契約は必須。
そろそろ、若者のバイク離れ、車離れ、結婚離れ、ケチャップ離れな今日でも高校生辺りの
入校が増えるから今のうちに。
全て1段階でオーバー。オーバーなんて気にするな。ただしオーバー無料契約は必須。
そろそろ、若者のバイク離れ、車離れ、結婚離れ、ケチャップ離れな今日でも高校生辺りの
入校が増えるから今のうちに。
546 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:55:46 ID:+bTy86y0
そんな事はオーバーしないようになってから言ってくれないか
>>545
相当ヘタクソなのか、相当厳しい教習所なのか
相当ヘタクソなのか、相当厳しい教習所なのか
>>545
一つだけアドバイスさせてくれ。
中免持ってるんだったら，400で８の字練習してちょ。
最初は大きくていいから，徐々に小さくしていって。小旋回ができるように。
するとニーグリップ，リーンアウトが自然と身に付いて，大型も楽勝になるよ。
一つだけアドバイスさせてくれ。
中免持ってるんだったら，400で８の字練習してちょ。
最初は大きくていいから，徐々に小さくしていって。小旋回ができるように。
するとニーグリップ，リーンアウトが自然と身に付いて，大型も楽勝になるよ。
回避の予約とれなくて次が来週だし 。一週間空く。年内取るのは厳しい、
ネタにまじレス
552 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 13:38:20 ID:NIBSmhLr
大型取ったので書き替えに行ったら
ゴールド免許になって戻ってきて
大二輪の記載よりゴールドの方が何故かうれしかった
ゴールド免許になって戻ってきて
大二輪の記載よりゴールドの方が何故かうれしかった
普通自動車と普通二輪を持ってる状態で新たに大型二輪を取って免許書き換えたんだが
取得年月日記載欄が2段しかないせいか、大型二輪取得の年月日が記載されてなかった。
こういうもんなのか・・・周りに内緒で通ってたから、これだと
実は大型二輪取ったばっかりだというのがバレなくて逆にいいけど・・・
取得年月日記載欄が2段しかないせいか、大型二輪取得の年月日が記載されてなかった。
こういうもんなのか・・・周りに内緒で通ってたから、これだと
実は大型二輪取ったばっかりだというのがバレなくて逆にいいけど・・・
免許証の免許取得年月日は自二・小特・原付で一段、二種で一段、他（普通自動車等）で一段。
よって原付や小型特殊を取得後、自動二輪免許をとった場合は一年間の初心期間確認の為に
裏に取得日のハンコ押される。
若い頃小免でも中免でも取ってると大型取っても初心期間無いからハンコも無し！即２ケツおｋ
よって原付や小型特殊を取得後、自動二輪免許をとった場合は一年間の初心期間確認の為に
裏に取得日のハンコ押される。
若い頃小免でも中免でも取ってると大型取っても初心期間無いからハンコも無し！即２ケツおｋ
おいらも誰にも言わず大型取って昔取った事にしてるけど絶対バレないと思う
くだらん
558 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 17:51:56 ID:Cxl3fWjY
結果どちらも国に許可された運転免許なんだから恥じる必要もあるまいに。
免許持ってる事を誇るより、
「安全にかつ上手に、運転する技術を持っている事」
を誇れるようにすればいいのに。
免許持ってる事を誇るより、
「安全にかつ上手に、運転する技術を持っている事」
を誇れるようにすればいいのに。
559 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:35:28 ID:k3o3FMd6
１番恥ずかしいのは免許持ちなのにまともに乗れない事でしょ。
中高年は死ぬまで限定解除の呪縛から逃れられないようだな。
中高年は死ぬまで限定解除の呪縛から逃れられないようだな。
560 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:41:33 ID:Bgm36vjc
又お前か。
バイクを降りてからずーっとゴールドです。
俺は黄金銃を持つ男と言われ・・
規定教習時間が残り2時間なんだけど、
卒検受けられる日が12月25日しかないや
23日にガッツリ2時間乗るか
卒検受けられる日が12月25日しかないや
23日にガッツリ2時間乗るか
かなり期間が開きますな、お気楽お気楽
検定を受ける時のあの緊張感と高揚感がたまらん
ええ歳こいてくると試験を受ける事が減るからな～
ええ歳こいてくると試験を受ける事が減るからな～
566 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 11:23:23 ID:6SNFY3+a
確かに試験は減ったなあ。でもなんだ。
奥さんの検定は日々厳しいんだ ﾅ 。
奥さんの検定は日々厳しいんだ ﾅ 。
リストラされたら就職試験がエンドレスで待ってますｗ
午前中、雨の中教習して一段階終了しました。
保証付きなのでもっと厳しくやらせて欲しかったのに、呆気なくストレートで終了。
インストラクターに「乗れてないからもっと教習したい」と伝えたんだが、「これだけ乗れてれば大丈夫ですから」と軽く流された…。
本人的には、一本橋も、スラロームも、波状路もまだまだ自信ないのに…。
午後から二段階に進みますが、この程度で免許貰ってしまっていいのだろうか？
卒業しちゃったら練習の機会なくなっちゃうからもっと練習したいのに…。
保証付きなのでもっと厳しくやらせて欲しかったのに、呆気なくストレートで終了。
インストラクターに「乗れてないからもっと教習したい」と伝えたんだが、「これだけ乗れてれば大丈夫ですから」と軽く流された…。
本人的には、一本橋も、スラロームも、波状路もまだまだ自信ないのに…。
午後から二段階に進みますが、この程度で免許貰ってしまっていいのだろうか？
卒業しちゃったら練習の機会なくなっちゃうからもっと練習したいのに…。
念のために言うと、１段階おわっただけじゃ、免許もらえませんよ。
いちおう卒検があるんだから、安心汁。
いちおう卒検があるんだから、安心汁。
571 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 16:39:36 ID:UUN27jl0
むしろ卒検が一番難関と言うか、緊張度マックス。
教習中はハンコもらえるかもらえないかはあるけどバイクに乗れて楽しいってだけの時間だしな
教習中はハンコもらえるかもらえないかはあるけどバイクに乗れて楽しいってだけの時間だしな
チラ裏日記
１段階みきわめだめだった・・・orz
２０年ぶりにバイクに乗って大型にチャレンジはたいへんだ。
明日またがんばる！
１段階みきわめだめだった・・・orz
２０年ぶりにバイクに乗って大型にチャレンジはたいへんだ。
明日またがんばる！
>>532
最近中免取ったんだけど、うれしさと同時にもう教習車に乗れないという寂しさがあって、
ビグスクでの楽々通勤な日々の中でも、ニーグリップの感触が懐かしく思えてくる。
とはいえもう一台バイク買う金もないし・・・
入学金まけてくれるうちに大型取りに行くしかないのかな・・・
最近中免取ったんだけど、うれしさと同時にもう教習車に乗れないという寂しさがあって、
ビグスクでの楽々通勤な日々の中でも、ニーグリップの感触が懐かしく思えてくる。
とはいえもう一台バイク買う金もないし・・・
入学金まけてくれるうちに大型取りに行くしかないのかな・・・
>>572
それ、すごくいいサービスだな。他の教習所もやればいいのに・・・
>>573
俺は１段階のみきわめ、４回目で通ったよw （ただし普通で、だが）
それ以降はストレートで大型まで取れたので、まあいい授業料だと考えたいところですな。
それ、すごくいいサービスだな。他の教習所もやればいいのに・・・
>>573
俺は１段階のみきわめ、４回目で通ったよw （ただし普通で、だが）
それ以降はストレートで大型まで取れたので、まあいい授業料だと考えたいところですな。
自学だと，安全配慮義務が生じるから，事故等あると，自学側の不作為の不法行為が生じて，
損害賠償の責めがあるから，自由に走らせるなら，事前に事故等の際の自己責任の特約をする必要がある。
損害賠償の責めがあるから，自由に走らせるなら，事前に事故等の際の自己責任の特約をする必要がある。
俺の行っているバイクのクラブでは教習所組も限定解除組も「一見」対等というか普通に絡んでいる。
しかし限定解除組しか居ない時は教習所組の人間のことを「マルキョウ（多分、丸に教の字の意味）の連中」と呼び、格下に見ている（らしい）。
ちなみに俺は教習所組…
しかし限定解除組しか居ない時は教習所組の人間のことを「マルキョウ（多分、丸に教の字の意味）の連中」と呼び、格下に見ている（らしい）。
ちなみに俺は教習所組…
そんなの気にするのは、オッサンだけだろ？
>>576
自学でやっても大してうまくならないから、素直に教習所に通え。
自学でやっても大してうまくならないから、素直に教習所に通え。
581 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:42:13 ID:cGNOnbT1
コース覚えるのにも、いいねえ。
583 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 02:38:48 ID:xJOWQP3s
>>577
限定解除なんか自慢にならん。
差別化する奴に限って回数多くかかった人なのかも・・・
試験基準が緩くなった時から１発合格続出してたしね。
その当時教習所あれば、大半の人が通った筈。
よって教習所組みとか気にする必要なし。
限定解除なんか自慢にならん。
差別化する奴に限って回数多くかかった人なのかも・・・
試験基準が緩くなった時から１発合格続出してたしね。
その当時教習所あれば、大半の人が通った筈。
よって教習所組みとか気にする必要なし。
どうした？
何度受けても試験に受からずリタイヤした愚痴だろ
自動車学校免許でかまわないが安全運転してくれよｗ
何度受けても試験に受からずリタイヤした愚痴だろ
自動車学校免許でかまわないが安全運転してくれよｗ
試験場が近所なら一発でいいんだけどな。
渋滞込み片道1時間の横浜二俣川と片道10分の教習所なら普通の社会人は教習所選ぶ。
都市部ほど教習所の割合が高いんじゃないの？
そーいや高校生の頃、間違えて二子多摩川に行ったドジっ娘がいたなw
渋滞込み片道1時間の横浜二俣川と片道10分の教習所なら普通の社会人は教習所選ぶ。
都市部ほど教習所の割合が高いんじゃないの？
そーいや高校生の頃、間違えて二子多摩川に行ったドジっ娘がいたなw
586 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 03:59:06 ID:xJOWQP3s
587 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 04:40:29 ID:Fb+48RvY
今どき「俺は限定解除
588 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 04:42:57 ID:Fb+48RvY
結局その人の腕前と言うか、ライテクがウマいかヘタかは
他人がみて思う事で
一発試験で受かろうが教習所取得者だろうが、
ヘタはヘタ、ウマい奴はウマい
他人がみて思う事で
一発試験で受かろうが教習所取得者だろうが、
ヘタはヘタ、ウマい奴はウマい
589 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 04:48:44 ID:KhqRCN6z
運転が上手い下手の基準って何なんだろうな
>>589
死なない運転
死なない運転
591 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 07:27:38 ID:p2iXgVCN
死んでも殺さない運転。
>>585
それが今のあなたの奥さんなんですね？
それが今のあなたの奥さんなんですね？
>>589
第三者が見て、ストレスを感じない運転
第三者が見て、ストレスを感じない運転
第三者をスイッチONにしてしまう運転。
595 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 09:05:59 ID:KhqRCN6z
>>585
俺長崎で試験場まで1時間以上かけて毎週通ったなぁ
んでもって落ちたら当時珍しかった回転寿司によって帰っていたので、
受験料＋3千円ぐらいかかってたのでコスパめっちゃ悪かったわw
しかも11回もかかったし…
6回目で最後の急制動までいけたんだが、
舞い上がって40km/hのところ60km/hも出したので止まれるわけもなく…
俺長崎で試験場まで1時間以上かけて毎週通ったなぁ
んでもって落ちたら当時珍しかった回転寿司によって帰っていたので、
受験料＋3千円ぐらいかかってたのでコスパめっちゃ悪かったわw
しかも11回もかかったし…
6回目で最後の急制動までいけたんだが、
舞い上がって40km/hのところ60km/hも出したので止まれるわけもなく…
>>596
要はコスパ悪かったって話ね
要はコスパ悪かったって話ね
>>597
その上俺がヘタクソでマヌケだったという話w
その上俺がヘタクソでマヌケだったという話w
600 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 17:22:56 ID:p2iXgVCN
去年会社が暇になって中型をとり、CB400を買ったんだ。その1ヵ月後会社は倒産して
失業者になった。
そして今年11月にやっと就職が内定したので、大型を10日間でとったんだけど、なんか教習を受けた
実感が無いので、時々土曜の卒検査見に行って、ドキドキ感を共有している。
失業者になった。
そして今年11月にやっと就職が内定したので、大型を10日間でとったんだけど、なんか教習を受けた
実感が無いので、時々土曜の卒検査見に行って、ドキドキ感を共有している。
602 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:12:31 ID:ohgTx0yf
寒くて走り始めて15分で、おしっこしたくなる。歳だなあ…
>>602
おもいっきり禿堂。トイレ問題はかなり重要だよなー。
おもいっきり禿堂。トイレ問題はかなり重要だよなー。
>>599
おおっ、同郷でしたか。
乙です。
HRSは二輪専門の教習所だから特殊なのかな？
教官の自慢話で一本橋は60秒、ｽﾗﾛｰﾑは3秒とか、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟの練習に
両膝とﾀﾝｸの間に500円玉挟んで練習したとか聞きませんでした？
それが出来ないと教官になれないって言ってましたねww
おおっ、同郷でしたか。
乙です。
HRSは二輪専門の教習所だから特殊なのかな？
教官の自慢話で一本橋は60秒、ｽﾗﾛｰﾑは3秒とか、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟの練習に
両膝とﾀﾝｸの間に500円玉挟んで練習したとか聞きませんでした？
それが出来ないと教官になれないって言ってましたねww
>>604
うますぎる教官って参考にならないんだよな
うますぎる教官って参考にならないんだよな
年末に伏見のデルタに合宿で特攻してきます。
みなさん、よろしくね。
そして大型とれたら、春にサンダーエース買うんだ・・・
みなさん、よろしくね。
そして大型とれたら、春にサンダーエース買うんだ・・・
一本橋で悩んでて、さっき教習指導員運転競技大会の動画を
ようつべで見たが凄いな。
着座して1分以上軽く乗ってたよ。
でもあれが俺らの教習にどう役にたつのかな。
いや、凄いけどさ、15秒でも必死だよ。
ようつべで見たが凄いな。
着座して1分以上軽く乗ってたよ。
でもあれが俺らの教習にどう役にたつのかな。
いや、凄いけどさ、15秒でも必死だよ。
10秒でも必死だよ、と言っておけば良いし何も支障はないのに
「まぁ試験の10秒は余裕なんだけどさ」的な含みをついつい盛っちゃうんだね。
人のサガだね。
「まぁ試験の10秒は余裕なんだけどさ」的な含みをついつい盛っちゃうんだね。
人のサガだね。
ところで、オマエラは免許にRFIDが仕込まれたのは何のためだと思ってる？
>>604
あったあったw
ちょい自慢話が始まって“早く練習させろよ”と思った事が何度か…
あと、♀教官の後に乗って教えて貰ってた時は
“このまま今日の教習終わってもいいぞ”
と思った事もあった(#´ω｀#)
>>605
いやいや…
やっぱり見て学ぶなら上手な方が良いでしょ
あったあったw
ちょい自慢話が始まって“早く練習させろよ”と思った事が何度か…
あと、♀教官の後に乗って教えて貰ってた時は
“このまま今日の教習終わってもいいぞ”
と思った事もあった(#´ω｀#)
>>605
いやいや…
やっぱり見て学ぶなら上手な方が良いでしょ
大晦日にプライドが復活するのかと思ったらがっかりだ
>>610
分別ゴミだろ
分別ゴミだろ
615 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 17:35:33 ID:EBWlb8JY
教習所の指導員ってみんな白バイ上がりじゃないの？
617 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:20:21 ID:FBFl+7Ml
教習車はいつからCB1300になるんですかね。
どうせなら新車の１３００で教習を受けたいですな。
どうせなら新車の１３００で教習を受けたいですな。
618 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:40:43 ID:sme/swbL
え あの重さを知ってて言ってるの ？ すぐおーい。！
619 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:55:50 ID:FBFl+7Ml
同じ教習料払うんなら、でかいのに乗ってみたいと思いませんか。
大型買う時の為にもならしておきたいし、問題は起こす時だけだと思う。
乗ったこと無いから想像でしかないけど。
大型買う時の為にもならしておきたいし、問題は起こす時だけだと思う。
乗ったこと無いから想像でしかないけど。
620 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:59:05 ID:H9R+ZJDS
大型免許とるなら、750の教習車が残ってるいまのうちだぜよ^^;
>615
教習所によるかと。
俺が昔いってたとこは、テケトーな指導員だった。免許とったその日に事故って入院^^;
大型取りに行ったとこは、キツイと言われているとこ。 卒険１回落ちた ；；
>615
教習所によるかと。
俺が昔いってたとこは、テケトーな指導員だった。免許とったその日に事故って入院^^;
大型取りに行ったとこは、キツイと言われているとこ。 卒険１回落ちた ；；
621 ：774RR：2010/12/16(木) 21:01:34 ID:RWE6gQGv
走り出せば驚くほど軽い。
直後に乗ったCB400がまるでおもちゃに感じた。
直後に乗ったCB400がまるでおもちゃに感じた。
>>618
CB750教習車は重量が市販車に近くて教習装備を付けて260kg～
CB1300教習車は大幅に軽量化して教習装備を付けてもさほど変わらなくなると聞いた。
これからの人は車重よりもシート幅による足付きの悪化のほうが気になるかも。
他メーカーではCB750よりも5cm高くなる車種も売り込み中だとか。
まぁ比較的リッチな都市部の教習所が高め低めと両方置く感じになるんだと思うけどね。
CB750教習車は重量が市販車に近くて教習装備を付けて260kg～
CB1300教習車は大幅に軽量化して教習装備を付けてもさほど変わらなくなると聞いた。
これからの人は車重よりもシート幅による足付きの悪化のほうが気になるかも。
他メーカーではCB750よりも5cm高くなる車種も売り込み中だとか。
まぁ比較的リッチな都市部の教習所が高め低めと両方置く感じになるんだと思うけどね。
>>621
CB750だっておもちゃだよ。しかもツマンネ
CB750だっておもちゃだよ。しかもツマンネ
621は1300のことを言ってるんじゃ？
625 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 01:11:06 ID:BqfedbS6
教習所で１３００に乗らないと永遠に乗らない可能性もあるから
やっぱり７５０より１３００で免許取ったほうがいい。
やっぱり７５０より１３００で免許取ったほうがいい。
626 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 07:19:40 ID:j69MbB1w
教習所で２０００に乗らないと永遠に乗らない可能性もあるから
やっぱり７５０よりゴールドウイングで免許取ったほうがいい。
やっぱり７５０よりゴールドウイングで免許取ったほうがいい。
大型教習は、出来るだけ大きい排気量を用いると有るから、本来は1300cc超でもおかしくないんだよ。
日本で購入できるバイクが、近年まで750ccであった事からCB750が採用され、寿命を迎える頃には
廃版。各メーカー共に代替車種を検討した結果がCB1300。コストだけならCB1100という選択も有った。
教習用車両としてZXR1200とか、XJR1300よりはマシだろう。GSX-1300は乗りたくないだろう。
なら、無難にホンダだ。
日本で購入できるバイクが、近年まで750ccであった事からCB750が採用され、寿命を迎える頃には
廃版。各メーカー共に代替車種を検討した結果がCB1300。コストだけならCB1100という選択も有った。
教習用車両としてZXR1200とか、XJR1300よりはマシだろう。GSX-1300は乗りたくないだろう。
なら、無難にホンダだ。
どうせならドカとかモトグッチとかで教習を
>>615
HRSは白ﾊﾞｲ隊員の指導もしてる所なので並の白ﾊﾞｲよりも上手い指導員いるよ。
竹刀片手にﾋﾞｼﾊﾞｼやってるそうですww
実際に一本橋の上でほとんど停まる所も見せてもらったから。
因みに大物駅の方のHRSね。
HRSは白ﾊﾞｲ隊員の指導もしてる所なので並の白ﾊﾞｲよりも上手い指導員いるよ。
竹刀片手にﾋﾞｼﾊﾞｼやってるそうですww
実際に一本橋の上でほとんど停まる所も見せてもらったから。
因みに大物駅の方のHRSね。
教習車両ならSSにしとけと
>>630
あそこ所長も確か元特練教官だよな。
あそこ所長も確か元特練教官だよな。
634 ：621：2010/12/17(金) 11:34:23 ID:J+aAT//J
すまん。
主語が抜けた。
CB1300のことだ。
3月の試乗会で乗り比べたときの感想。
主語が抜けた。
CB1300のことだ。
3月の試乗会で乗り比べたときの感想。
>>630
白バイ講習（教習？）やってたよね…今もしてるのかな？
俺も見た事あるわ＜一本橋一旦停止
さすがに教習中ではなかったけどね、昼休みにやってた
他にマウンテンバイク乗ったりラジコンで遊んでたw
あと、数年前に某レーサーが免許取りに来てたとか…
教官も大変だったろうなぁw
>>635
うちの近所ではカブ警官が一旦停止違反を陰でコソーリ見てた
白バイ講習（教習？）やってたよね…今もしてるのかな？
俺も見た事あるわ＜一本橋一旦停止
さすがに教習中ではなかったけどね、昼休みにやってた
他にマウンテンバイク乗ったりラジコンで遊んでたw
あと、数年前に某レーサーが免許取りに来てたとか…
教官も大変だったろうなぁw
>>635
うちの近所ではカブ警官が一旦停止違反を陰でコソーリ見てた
>>636
それはない。レーサーは若年からサーキットで速く走る技術は身に着けて来たけど、免許を取る
為の、低速安定操縦は苦手な場合が多い。バイクを立てて走らせる事自体、目から鱗状態。
>>629
それは知ってるよ。日本特有のナナハン縛りが色濃く反映された結果だと思っている。しかし、
CB750は構造的にも、教習車には最適と思えて当然だ。
大型自動二輪AT「限定」にしても、各メーカーの上限車種=教習車という構図。事実上は600～
650ccで教習となる訳で、本来の意味通りなら、ジレラのVツインになる筈なのだ。
それはない。レーサーは若年からサーキットで速く走る技術は身に着けて来たけど、免許を取る
為の、低速安定操縦は苦手な場合が多い。バイクを立てて走らせる事自体、目から鱗状態。
>>629
それは知ってるよ。日本特有のナナハン縛りが色濃く反映された結果だと思っている。しかし、
CB750は構造的にも、教習車には最適と思えて当然だ。
大型自動二輪AT「限定」にしても、各メーカーの上限車種=教習車という構図。事実上は600～
650ccで教習となる訳で、本来の意味通りなら、ジレラのVツインになる筈なのだ。
さすがlYX/ux8mさんは博識っすね、マジパネェ
>>637
サーキットには直線ないのかよｗ
サーキットには直線ないのかよｗ
今日普通二輪の免許発行してもらい、その帰りに大型申し込んできました。
予約をどんどん取っているうちにちょっと不安になり、こんなにスムーズにいけるのでしょうか？と聞くと、
大抵の人は大丈夫ですと言われ、卒険の日まで決定いたしました。
どこも大型はこんなものなのでしょうか？
予約をどんどん取っているうちにちょっと不安になり、こんなにスムーズにいけるのでしょうか？と聞くと、
大抵の人は大丈夫ですと言われ、卒険の日まで決定いたしました。
どこも大型はこんなものなのでしょうか？
>>641
本人の素質を見極めた上でやってるからそれ相当の技量があると踏んだんだろ
本人の素質を見極めた上でやってるからそれ相当の技量があると踏んだんだろ
>>642
そういう事をよく見かけますので今回入学申し込んできました。年も年ですしw
>>644
違う教習所なんです。
入ったときは大型なんて考えていなかったのですが、
続けて取ったほうがいいとか、アメリカンは400つらいよとかネットでよく見かけまして・・・
流されやすい性格ですw
そういう事をよく見かけますので今回入学申し込んできました。年も年ですしw
>>644
違う教習所なんです。
入ったときは大型なんて考えていなかったのですが、
続けて取ったほうがいいとか、アメリカンは400つらいよとかネットでよく見かけまして・・・
流されやすい性格ですw
>>642
教官に聞いたら
癖がつくと言っても教習のうえで直さなければいけないモノなんかしれているので
普通二輪を取ったのなら一般道で鍛えてから来てもらった方がスムーズに進みますよ
と言われた
まぁ教官にも色々いるのだろうけど
教官に聞いたら
癖がつくと言っても教習のうえで直さなければいけないモノなんかしれているので
普通二輪を取ったのなら一般道で鍛えてから来てもらった方がスムーズに進みますよ
と言われた
まぁ教官にも色々いるのだろうけど
47歳のおっさんです。
20歳で中型免許(現在の普通二輪)取って3年程400のバイクに乗りました。
その後ずっと二輪には乗らず、22年間ペーパー(四輪はずっと乗ってたけど)。
45歳で何かに目覚めジェベル200を中古で購入。2年間で約10,000km走行。
先日、50歳になる前に大型取っておこうと教習所へ。まったく自信無かったので、フルオプションで入ったのに時間超過一切無しでもうじき二段階の見極めです。
せっかくのオプションなので、自信つくまでもっと乗りたいと申し出たのですが、かなり乗れてるからこのまま卒検予約して下さいと言われました…。
そんな訳で、多分普通にのれさえすればスンナリ取れるんではないでしょうか？
20歳で中型免許(現在の普通二輪)取って3年程400のバイクに乗りました。
その後ずっと二輪には乗らず、22年間ペーパー(四輪はずっと乗ってたけど)。
45歳で何かに目覚めジェベル200を中古で購入。2年間で約10,000km走行。
先日、50歳になる前に大型取っておこうと教習所へ。まったく自信無かったので、フルオプションで入ったのに時間超過一切無しでもうじき二段階の見極めです。
せっかくのオプションなので、自信つくまでもっと乗りたいと申し出たのですが、かなり乗れてるからこのまま卒検予約して下さいと言われました…。
そんな訳で、多分普通にのれさえすればスンナリ取れるんではないでしょうか？
648 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 20:50:17 ID:b5haGWLI
俺とよく似てる。
俺はそこまでプランクないが（プランク８年くらい）、
大型取りに行って結構楽勝でとれたよ。
今は割と教習所も卒業生稼ぎたいところもあるから、
むしろ年配（俺ふくむ）は、無茶もしないし卒業に前向きな
処置をしてくれると思われ。
もちろん、全然ダメな人は問題外だろうけど。
俺はそこまでプランクないが（プランク８年くらい）、
大型取りに行って結構楽勝でとれたよ。
今は割と教習所も卒業生稼ぎたいところもあるから、
むしろ年配（俺ふくむ）は、無茶もしないし卒業に前向きな
処置をしてくれると思われ。
もちろん、全然ダメな人は問題外だろうけど。
650 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:48:51 ID:1/z0Q4s0
大型の教習に通って、めでたく卒検合格したはいいが、仕事が忙しくて
有給がとりにくい・・・・。年内の交付は駄目かもしれん・・・orz。
有給がとりにくい・・・・。年内の交付は駄目かもしれん・・・orz。
>>645
同じ教習所なら割引とかやってくれるんじゃない？
同じ教習所なら割引とかやってくれるんじゃない？
>>649
レンタルしなくても金あるんなら、自由時間いれるとか、非公認や他所で練習いれるとかでいいんじゃね？
レンタルしなくても金あるんなら、自由時間いれるとか、非公認や他所で練習いれるとかでいいんじゃね？
16で原付、45で普通二輪、46で大型二輪
どうして今頃バイクの免許なんかって指導員に聞かれた。
るせえ、忘れもん取りにきただけじゃ
どうして今頃バイクの免許なんかって指導員に聞かれた。
るせえ、忘れもん取りにきただけじゃ
>>649
レンタルバイク借りるなら、立ちゴケ程度でもきっちりと修理代や休車料を請求される
所が多いらしいので借りる前に確認したほうがいい。
そういった要望なら費用と時間をとられるけど指導や安全装備も充実している
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool_gaiyou.html
も検討の価値有り
レンタルバイク借りるなら、立ちゴケ程度でもきっちりと修理代や休車料を請求される
所が多いらしいので借りる前に確認したほうがいい。
そういった要望なら費用と時間をとられるけど指導や安全装備も充実している
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool_gaiyou.html
も検討の価値有り
>>649
場所によるけど、教習所主催の練習会みたいなのがあるよ
場所によるけど、教習所主催の練習会みたいなのがあるよ
657 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 18:26:13 ID:aX6NU7mw
>>649
一月前の漏れハケーンｗ
ちなみに漏れは奇跡的？に一段階の見極めクリアした後、二段階の途中で
ようやく慣れたのか、６秒台で抜けられる様になったよ。
分かりにくいかもしれないけど、漏れの場合はパイロン曲がる時はアクセル
ワーク以外にも、ニーグリップ中のアウト腿でバイクを倒す→イン腿で
バイクを起こす。これを意識したら何とかなったかな？
そんな漏れも、本日ようやく卒検クリア。
２０人以上の学生が仮検受けてる中で二輪は漏れ１人。コースで渋滞は
初めての経験ですた。
一月前の漏れハケーンｗ
ちなみに漏れは奇跡的？に一段階の見極めクリアした後、二段階の途中で
ようやく慣れたのか、６秒台で抜けられる様になったよ。
分かりにくいかもしれないけど、漏れの場合はパイロン曲がる時はアクセル
ワーク以外にも、ニーグリップ中のアウト腿でバイクを倒す→イン腿で
バイクを起こす。これを意識したら何とかなったかな？
そんな漏れも、本日ようやく卒検クリア。
２０人以上の学生が仮検受けてる中で二輪は漏れ１人。コースで渋滞は
初めての経験ですた。
658 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 18:44:26 ID:qXoNN/MQ
スラってそんなにムズイか？
なんとなくヒラヒライメージで走ってたらいつも５秒後半は楽勝だったけど。
(ただ教官に後半ムリが出てるから速度おとしていけと言われたが)
なんとなくヒラヒライメージで走ってたらいつも５秒後半は楽勝だったけど。
(ただ教官に後半ムリが出てるから速度おとしていけと言われたが)
>>651
普通しかやっていない教習所でしたので今回は別の場所なのです。もったいないことしました。
>>652>>654>>455>>456
紹介して頂きありがとうございます。
しかし場所的にも曜日的にも無理っぽいです。
来週だけで10時間乗り、2週間開いて2時間翌日卒険というよくわからないシフト組まれました。
素直に通れば納車2月予定していたのに、3週間以上開いて新車に乗るのはちょっと怖いです。
レンタルって保険とかはいっているもんだと思っていたのですが、請求されるとは思ってもいませんでした。
よい勉強になりました。ありがとうございます。
>>657
初めてバイクをのって2時間目に教官に見せられて以来誰の背中も見ておらず、
只只2速直結アクセルブレーキ使わず曲がっていただけです。
8～10秒かかっているかと。体を倒して出たときにアクセル吹かすみたいな感じだとは思うのですが、
こけてでも練習すれば掴めると思うのですが卒業して自分の単車や路上でそんなことできませんし、
一度見せて頂いて集中的にスラロームさせて下さいとお願いしてみます。
普通しかやっていない教習所でしたので今回は別の場所なのです。もったいないことしました。
>>652>>654>>455>>456
紹介して頂きありがとうございます。
しかし場所的にも曜日的にも無理っぽいです。
来週だけで10時間乗り、2週間開いて2時間翌日卒険というよくわからないシフト組まれました。
素直に通れば納車2月予定していたのに、3週間以上開いて新車に乗るのはちょっと怖いです。
レンタルって保険とかはいっているもんだと思っていたのですが、請求されるとは思ってもいませんでした。
よい勉強になりました。ありがとうございます。
>>657
初めてバイクをのって2時間目に教官に見せられて以来誰の背中も見ておらず、
只只2速直結アクセルブレーキ使わず曲がっていただけです。
8～10秒かかっているかと。体を倒して出たときにアクセル吹かすみたいな感じだとは思うのですが、
こけてでも練習すれば掴めると思うのですが卒業して自分の単車や路上でそんなことできませんし、
一度見せて頂いて集中的にスラロームさせて下さいとお願いしてみます。
>>658
ど素人ですので課題だけを黙々とこなしていく教官。
記憶力のない私に難解な2つのコースを覚えろといい。
とりあえず一本橋を落ちずにスラロームクランクでコーンを当てないで、
無難に通ることを願って、いちいち頭で次は・・・と指示して体で運転する余裕ありませんでした。
今では免許取るより取ってから出来ないことやっておこうという余裕ができました。
今回の教習所でまた2つのコースを覚えなければ・・・とうんざりしていたのですが、
なんて簡単なコース・・・
そして1と2の違いは、はじめの外周2週回る際に1週目か2週目かの違いだけで後はまったく一緒。
かなり心に余裕ができていますのでスラローム頑張りたいと思います。
ハンドル一杯曲げて体はほとんど倒していなかったとは思うのですが、
体を倒している際ハンドルは全部きってよろしいのでしょうか？
スラローム中は半クラを多用するのでしょうか？
宜しくお願いいたします。
ど素人ですので課題だけを黙々とこなしていく教官。
記憶力のない私に難解な2つのコースを覚えろといい。
とりあえず一本橋を落ちずにスラロームクランクでコーンを当てないで、
無難に通ることを願って、いちいち頭で次は・・・と指示して体で運転する余裕ありませんでした。
今では免許取るより取ってから出来ないことやっておこうという余裕ができました。
今回の教習所でまた2つのコースを覚えなければ・・・とうんざりしていたのですが、
なんて簡単なコース・・・
そして1と2の違いは、はじめの外周2週回る際に1週目か2週目かの違いだけで後はまったく一緒。
かなり心に余裕ができていますのでスラローム頑張りたいと思います。
ハンドル一杯曲げて体はほとんど倒していなかったとは思うのですが、
体を倒している際ハンドルは全部きってよろしいのでしょうか？
スラローム中は半クラを多用するのでしょうか？
宜しくお願いいたします。
661 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 20:09:55 ID:qXoNN/MQ
662 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 20:13:08 ID:qXoNN/MQ
>>660
要は、見極めでハンコくれるって事は大体OK
なわけですよ。
あなたは割と気にするタイプかもしれませんが
教習所にもよるのでしょうが、そんなに難しい話でもないですよ。
要は法規関連でおとされないようにして、一発中止だけ注意したうえで
苦手科目は苦手と割り切って秒数とか捨てていくくらいで調度よいですよ。
得意項目で、点数が稼げる話じゃないんで。
ギリギリだろうがとったもの勝ち。
それでいいと思いますよ
要は、見極めでハンコくれるって事は大体OK
なわけですよ。
あなたは割と気にするタイプかもしれませんが
教習所にもよるのでしょうが、そんなに難しい話でもないですよ。
要は法規関連でおとされないようにして、一発中止だけ注意したうえで
苦手科目は苦手と割り切って秒数とか捨てていくくらいで調度よいですよ。
得意項目で、点数が稼げる話じゃないんで。
ギリギリだろうがとったもの勝ち。
それでいいと思いますよ
>>661
ありがとうございます。
教習所なら、こけても自分のバイクが傷つくでもなく、
大きな事故にもならないと割り切って気楽に臨む事に致します。
コーン無しで軽快にローリング切っている自分はイメージ出来るのですがw
ありがとうございます。
教習所なら、こけても自分のバイクが傷つくでもなく、
大きな事故にもならないと割り切って気楽に臨む事に致します。
コーン無しで軽快にローリング切っている自分はイメージ出来るのですがw
664 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 20:26:53 ID:lC4wiBnH
>>662
教習所は最低限の事だけ教えていると割り切って試験に臨み、
公道でルールを守ってゆっくり覚えていけばよいのですね。かっ飛ばしたい歳でもありませんし。
新車にしようかと思っていたけど中古にしようかな・・・
教習所は最低限の事だけ教えていると割り切って試験に臨み、
公道でルールを守ってゆっくり覚えていけばよいのですね。かっ飛ばしたい歳でもありませんし。
新車にしようかと思っていたけど中古にしようかな・・・
666 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:28:34 ID:RLIR42JF
>>664 すっごいバイクだなあ。景色も良いが何処なんだろう。
タンクバックっぽい何かがものすごい残念
フロントが切れてるのもものすごく残念
これでいいか？
フロントが切れてるのもものすごく残念
これでいいか？
671 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 05:08:27 ID:grnCDYre
倍食う
>>664
きれいにみがきすぎて、本人映ってるな。
きれいにみがきすぎて、本人映ってるな。
>>660
>体を倒している際ハンドルは全部きってよろしいのでしょうか？
スワローム時のハンドルは切るものではなく、バンク角に応じて勝手に切れるものです。意識しなくていい。
>スラローム中は半クラを多用するのでしょうか？
2速でクラッチつないだまま。アクセルワークとリアブレーキで速度調整。
このあたりは指導員に聞いたほうがいいでしょう。
>体を倒している際ハンドルは全部きってよろしいのでしょうか？
スワローム時のハンドルは切るものではなく、バンク角に応じて勝手に切れるものです。意識しなくていい。
>スラローム中は半クラを多用するのでしょうか？
2速でクラッチつないだまま。アクセルワークとリアブレーキで速度調整。
このあたりは指導員に聞いたほうがいいでしょう。
QOyLvamG氏の気持ちはよくわかるな。
同じ免許取るなら可能な限り覚えられる事は覚えたいよな。
俺は今日が初めての教習でした。
原付しか乗ったこと無いのだが、以外に素直に乗れてちょっとびっくりしたｗ
寒かったが外周クルージング楽しかったよ。
辛かったのは教習生でｵｻｰﾝは俺ひとり・・・
あとは免許取ったら即旧車会入りそうな工房ばっかｗ
同じ免許取るなら可能な限り覚えられる事は覚えたいよな。
俺は今日が初めての教習でした。
原付しか乗ったこと無いのだが、以外に素直に乗れてちょっとびっくりしたｗ
寒かったが外周クルージング楽しかったよ。
辛かったのは教習生でｵｻｰﾝは俺ひとり・・・
あとは免許取ったら即旧車会入りそうな工房ばっかｗ
俺、スラロームは１速でバイクを起こす為に
アクセルを吹かす。
エンブレからバンクする。
これの繰り返しだったぞ。
アクセルを吹かす。
エンブレからバンクする。
これの繰り返しだったぞ。
>>676
うちは2速でやれって言われたよ。
うちは2速でやれって言われたよ。
うちも2速でアクセルのオン、オフだけで走り抜ける。
うちもS字、スラロームは2速でした
苦手だ。
急制動で補習になっちったし。まぁ安心パック入ってるし金かからないからいいやって感じ。
年内取るのは厳しい。
大型、熱が覚めないうち取りたいな。
苦手だ。
急制動で補習になっちったし。まぁ安心パック入ってるし金かからないからいいやって感じ。
年内取るのは厳しい。
大型、熱が覚めないうち取りたいな。
アクセルオンで車体を起こすっていうけど、そのまま加速して旋回しちゃうんだよな…
結局は2速アクセル固定気味で左右にバイク振って誤魔化して終わっちゃったｗ
結局は2速アクセル固定気味で左右にバイク振って誤魔化して終わっちゃったｗ
>>679
S字・クランクは1速でもOKだった。
S字・クランクは1速でもOKだった。
沢山のご意見皆様ありがとうございます。
2速でクラッチを使わないとわかり大収穫です。
明日試してみます。
2速でクラッチを使わないとわかり大収穫です。
明日試してみます。
パイロンに出来るだけ近づけて走るんだぞ。
でも卒検の時は逆にパイロンから離して走行した方が無難。
よく後輪でパイロン引っ掛けて本人は気付かないってケースで落ちるヤツがいる、、、
でも卒検の時は逆にパイロンから離して走行した方が無難。
よく後輪でパイロン引っ掛けて本人は気付かないってケースで落ちるヤツがいる、、、
パイロンスラロームってパイロンで曲がるって考えるとダメかも。
パイロンの向こう側に回りこむ、回り込むって繰り返す感じの方が、
ラインがパイロンに近づくことに縛られないから。
パイロンの向こう側に回りこむ、回り込むって繰り返す感じの方が、
ラインがパイロンに近づくことに縛られないから。
スラロームって言うから難しいけど、バイロンよけてるだけ。
スラロームは振り子のイメージかな
ひもが体で玉がバイクね
1本目の進入角度が浅いと後半苦しくなるから気持ち膨らんで進入
アクセルオンで自然に車体が起き上がる
バイクが起きてる時だけアクセルオフ
寝かすとセルフステアで勝手にハンドルが切れる
アクセルオンで自然に車体が起き上がる
アクセルオフ
倒す
アクセルオン
起き上がる
アクセルオフ
倒す
・・・
の繰り返しだよ
ふらつきとコーン接触さえなければタイム出なくも何とかなる
ひもが体で玉がバイクね
1本目の進入角度が浅いと後半苦しくなるから気持ち膨らんで進入
アクセルオンで自然に車体が起き上がる
バイクが起きてる時だけアクセルオフ
寝かすとセルフステアで勝手にハンドルが切れる
アクセルオンで自然に車体が起き上がる
アクセルオフ
倒す
アクセルオン
起き上がる
アクセルオフ
倒す
・・・
の繰り返しだよ
ふらつきとコーン接触さえなければタイム出なくも何とかなる
アクセルオンに気を取られたらタイム出なかったので、アクセルオンは３回に１回ぐらいにして、
あとはクネクネすることに集中した。
タイムは余裕だった。
あとはクネクネすることに集中した。
タイムは余裕だった。
あと、受けたアドバイスは教習が終わったら忘れないうちにメモる。
年取ると習った事すぐ忘れるからねww
次の教習の前に読み返したり自宅でイメトレすれば良いよ。
俺は教習簿の余白に書き込んでたからww
年取ると習った事すぐ忘れるからねww
次の教習の前に読み返したり自宅でイメトレすれば良いよ。
俺は教習簿の余白に書き込んでたからww
>>683
スラロームは、前輪をパイロンの中間を通過するつもりで走ると、パイロンに接触することはまずないよ。
スラロームは、前輪をパイロンの中間を通過するつもりで走ると、パイロンに接触することはまずないよ。
>>684->>693
書き込んでからすぐ出勤してから今帰ってきたのですが（途中買おうか迷っているバイク跨ってきた）
本当に沢山のアドバイスありがとうございます。
イメージトレーニングを重ねて明日臨みます。
書き込んでからすぐ出勤してから今帰ってきたのですが（途中買おうか迷っているバイク跨ってきた）
本当に沢山のアドバイスありがとうございます。
イメージトレーニングを重ねて明日臨みます。
普通二輪無しのいきなり大型を取ったばかりで先日納車でした。
バイク屋から帰る道での自分の違和感に引きまくりｗ
信号待ちで車に囲まれるとなんだか視線にも困る。
凄く怖かったのが、信号での停車時で1m未満まで車間詰める車がいた。
ミラーで見てると完全にぶつかる勢いに見えるからこえーのなんの。
たまたま頭おかしい人がいただけなのかな・・・
バイク屋から帰る道での自分の違和感に引きまくりｗ
信号待ちで車に囲まれるとなんだか視線にも困る。
凄く怖かったのが、信号での停車時で1m未満まで車間詰める車がいた。
ミラーで見てると完全にぶつかる勢いに見えるからこえーのなんの。
たまたま頭おかしい人がいただけなのかな・・・
>>695
普通
普通
相手がバイクだと後ろの４輪からはその先が見えるからね。
>>695
なれるか、後ろに菊御門背負う
なれるか、後ろに菊御門背負う
>>695
簡単に他人に「頭がおかしい」とかレッテル貼る人は公道に向いてない。
簡単に他人に「頭がおかしい」とかレッテル貼る人は公道に向いてない。
釣られすぎw
>>699
これは失礼しました。
初乗車の緊張も相まって、その車がバイクを見下す駄目な人って攻撃的な
印象を受けてしまったので乱暴な表現になってしまいました。
確かに車同士でもなんでそんなに詰めちゃうのって人はよく見掛けるから、
バイクに対しても同じなだけすね。
バイクにありがちな公道で初めて体験する怖さってのを教習所でもかいつまんで
教えてくれれば随分違うのに、とか思った。
これは失礼しました。
初乗車の緊張も相まって、その車がバイクを見下す駄目な人って攻撃的な
印象を受けてしまったので乱暴な表現になってしまいました。
確かに車同士でもなんでそんなに詰めちゃうのって人はよく見掛けるから、
バイクに対しても同じなだけすね。
バイクにありがちな公道で初めて体験する怖さってのを教習所でもかいつまんで
教えてくれれば随分違うのに、とか思った。
俺は習った
>>701
濡れたガソリンスタンドの怖さもあるでよ
濡れたガソリンスタンドの怖さもあるでよ
煽ってくるDQNスレでは
自分以外全員基地外と思え と言われているがｗ
自分以外全員基地外と思え と言われているがｗ
道路は真ん中走らないと。教習所みたいに左に寄って走るとすぐに追い抜こうとする車とかいるから危ない。
チラ裏日記
今日卒検受かった！
で、ただいま免許書換え中。
このスレも卒業します。
ありがとう、さようならノシ
今日卒検受かった！
で、ただいま免許書換え中。
このスレも卒業します。
ありがとう、さようならノシ
「左寄り」と「左側」は違うもんなｗ
ところで、400までしか乗らないつもりの人も、
大型の教習行っといたほうがいいと思うんだ。
なにせ400が軽くなるね、振り回しても怖くないし。
今日久々に乗って体感した事＾-＾
ところで、400までしか乗らないつもりの人も、
大型の教習行っといたほうがいいと思うんだ。
なにせ400が軽くなるね、振り回しても怖くないし。
今日久々に乗って体感した事＾-＾
確かに、頭のおかしい奴いるよ・・・
運悪く変なのに遭遇しても、相手にしたらダメ。
怪我するのは、こっちだからな。
あと、軽四のおばはんも要注意だな・・・
悪気は無いんだろうけど、無知すぎる。
信号で左寄りで止まったら、強引に右から被せて
必死で前に出ようとする。
タイヤの数が多い方が、速いとでも思ってるのか？？
運悪く変なのに遭遇しても、相手にしたらダメ。
怪我するのは、こっちだからな。
あと、軽四のおばはんも要注意だな・・・
悪気は無いんだろうけど、無知すぎる。
信号で左寄りで止まったら、強引に右から被せて
必死で前に出ようとする。
タイヤの数が多い方が、速いとでも思ってるのか？？
712 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 07:16:36 ID:co8eNTxo
そうなんだけど。
でも時には腹立つぜ。
711に戻る。
でも時には腹立つぜ。
711に戻る。
クランクのライン取りがよくわからないのですが、角のところはどういうイメージで通ればいいのでしょうか？
前輪が外側をトレースするように
クランク内でS字を描くように
俺はクランクが一番苦手で都合4回も補習受けたけど、クランク初めてやるときの指導員が
2速走行とライン取りに拘る人で、それを真面目に守ってたのが原因でハマった。
他の教習生に1速でもいいみたいだし、膨らむことは意識するけど、ラインなんか
毎回ばらばらで1度も指摘されてないですよ、と言われたのが切っ掛けで最も安定する
課題に化けた。
指導員もただの人間なんだなぁとシミジミ。
2速走行とライン取りに拘る人で、それを真面目に守ってたのが原因でハマった。
他の教習生に1速でもいいみたいだし、膨らむことは意識するけど、ラインなんか
毎回ばらばらで1度も指摘されてないですよ、と言われたのが切っ掛けで最も安定する
課題に化けた。
指導員もただの人間なんだなぁとシミジミ。
717 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 12:42:51 ID:S0+ltG9O
クランクはハンドルで曲がるしかねえ
とオモタ
とにかくパイロンにふれなきゃいい
とオモタ
とにかくパイロンにふれなきゃいい
クランクも指導員が遊んでるの見てると、
普通に走り抜けてて笑う。
実際はタイムとか関係ないから、あれでもいいらしいな。
普通に走り抜けてて笑う。
実際はタイムとか関係ないから、あれでもいいらしいな。
719 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:08:00 ID:aNdD6z/g
はじめまして。
１１月から 通って 明日 検定です。
ここのスレはずーっとROMってましたが、いろいろ参考になり感謝してます。
受かる気しないけど、力抜いて頑張ってきます。
１１月から 通って 明日 検定です。
ここのスレはずーっとROMってましたが、いろいろ参考になり感謝してます。
受かる気しないけど、力抜いて頑張ってきます。
緊張するだろうけど
いつもの教習を思い出していけば合格間違いなし
いつもの教習を思い出していけば合格間違いなし
俺も大型二輪とったぜ～
教習最初の方で低速運転ばかりさせられて
辞めようかと思ったのが懐かしい
教習所の外周を50分間止まりそうなスピードで
半クラッチで走り続けさせられたり、
ハンドル最大切った状態で延々と低速走行
クラッチ握る手が疲れて操作が上手くいかなくて
オーバーさせられたり理不尽だったよ
教習最初の方で低速運転ばかりさせられて
辞めようかと思ったのが懐かしい
教習所の外周を50分間止まりそうなスピードで
半クラッチで走り続けさせられたり、
ハンドル最大切った状態で延々と低速走行
クラッチ握る手が疲れて操作が上手くいかなくて
オーバーさせられたり理不尽だったよ
722 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 08:28:13 ID:lCL86E4X
>710
も書いてるが・・・
なんつうか、向こうはその気ないのかもだが、イヤガラセしてくる４輪は多いで。
必死に追い越して、100米ほどすすんだらいきなし左折してくるとか・・・・
対向車線に車が止まってるのに、わざわざこっちの進行を妨害してくるジジィとか・・・
も書いてるが・・・
なんつうか、向こうはその気ないのかもだが、イヤガラセしてくる４輪は多いで。
必死に追い越して、100米ほどすすんだらいきなし左折してくるとか・・・・
対向車線に車が止まってるのに、わざわざこっちの進行を妨害してくるジジィとか・・・
723 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 08:30:52 ID:lCL86E4X
向こう（４輪）は、ぶつかっても痛くもなんともないからね（金銭的にはあるが）
ルール無視で、本能的なところを突いてくる 横柄なのが多い。
つまりヤクザと一緒ね。 それを 罪の意識なくやってくる。
金銭的には特しようとも、痛い思いしたくないなら、４輪は信用しないほうがいいでよ。
ルール無視で、本能的なところを突いてくる 横柄なのが多い。
つまりヤクザと一緒ね。 それを 罪の意識なくやってくる。
金銭的には特しようとも、痛い思いしたくないなら、４輪は信用しないほうがいいでよ。
724 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 08:52:09 ID:OH/RphV8
低速は大事だけど、苦痛なんだよな・・・特に運転に慣れていない時期は大変。
だからこそ、教習所で練習するんだろうけどさ。
卒検のとき、四輪の修検と重なったせいで、いつも以上にノロノロ運転せざるを得なくて
大変だった記憶はある。さっさと回りたい個所も徐行して後ろを付いて行った時は
本当に嫌になったわ。
だからこそ、教習所で練習するんだろうけどさ。
卒検のとき、四輪の修検と重なったせいで、いつも以上にノロノロ運転せざるを得なくて
大変だった記憶はある。さっさと回りたい個所も徐行して後ろを付いて行った時は
本当に嫌になったわ。
>>725
黄色線じゃなければ追い越せ
黄色線じゃなければ追い越せ
神奈川東部だけど、友人はそれを理由にコヤマを選んだよ。
あそこはコースが広くて４輪とバイクがコースが重なってないらしい。
なので４輪のノロノロを待つ事無く時間を有効に練習できるとか。
あくまで伝聞なんで確認してね。
あそこはコースが広くて４輪とバイクがコースが重なってないらしい。
なので４輪のノロノロを待つ事無く時間を有効に練習できるとか。
あくまで伝聞なんで確認してね。
729 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 15:31:18 ID:rwzWeqkn
>>728
722さんの言ってる「対向車線に車が止まってるのに、
わざわざこっちの進行を妨害してくるジジィとか・・・ 」ってのは
結構あるが 恐ろしいし 腹立たしいよ。わしはどうでも良いとは思わん。
（ちょっと違うのはババアのほうが多いのよ www）
722さんの言ってる「対向車線に車が止まってるのに、
わざわざこっちの進行を妨害してくるジジィとか・・・ 」ってのは
結構あるが 恐ろしいし 腹立たしいよ。わしはどうでも良いとは思わん。
（ちょっと違うのはババアのほうが多いのよ www）
730 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 15:41:06 ID:d6PjBK25
腹立たしいが、そいつ捕まえて何かしたらこっちの負け
そーゆーバカは無視してすぐ忘れた方がいい
そーゆーバカは無視してすぐ忘れた方がいい
でもデスノート持ってたら名前書いちゃうよね
名前なんか知らねぇぇし
733 ：774RR：2010/12/23(木) 16:00:18 ID:H6Nd5a3c
年寄りは「見えてない」んだ。
本人は見てるつもりだが。
年寄りには近づいちゃダメだ。
そのうち俺も仲間入りだが。
本人は見てるつもりだが。
年寄りには近づいちゃダメだ。
そのうち俺も仲間入りだが。
こっちは命がかかってるから、温厚な俺でも、ぶち切れそうなときがある。
735 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 17:05:40 ID:6NDlI5Io
規定より2倍の時間がかかりましたが、
本日やっと2段階のみきわめをもらいました。
その時の教官の一言が
「もうこれ以上やっても仕方ないので一応みきわめ出します。」
こんな私ですが卒検受かるのでしょうか？？？
本日やっと2段階のみきわめをもらいました。
その時の教官の一言が
「もうこれ以上やっても仕方ないので一応みきわめ出します。」
こんな私ですが卒検受かるのでしょうか？？？
今日、検定受かりました！普段250ｃｃにしか乗っていなかった
ので、バイクの重さとトルクになじめず第一段階で二回補習と
なりましたが、あとはすんなり行きました。
今教習うけてる皆さん、がんばってね。
慣れればどうって事無いよ。
ので、バイクの重さとトルクになじめず第一段階で二回補習と
なりましたが、あとはすんなり行きました。
今教習うけてる皆さん、がんばってね。
慣れればどうって事無いよ。
737 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 18:26:22 ID:XJko6MVE
250乗ってて重たさが・・・とか、
規定の二倍時間がかかったとか、
そこまで無理して大型の何に乗りたいの？
排気量無制限の免状が欲しいだけならいいけどさ。
規定の二倍時間がかかったとか、
そこまで無理して大型の何に乗りたいの？
排気量無制限の免状が欲しいだけならいいけどさ。
740 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:48:21 ID:rwzWeqkn
いつもの荒らしさ。
742 ：735：2010/12/23(木) 21:25:43 ID:6NDlI5Io
>>742
毎日時間があるときにイメージトレーニングしたほうがいいよ。
毎日時間があるときにイメージトレーニングしたほうがいいよ。
>742
クラッチの繋ぎ方と、ニーホールド、丁寧な操作と、
目視確認などの教習所運転を心がければ、問題なく合格するだろ。
クラッチの繋ぎ方と、ニーホールド、丁寧な操作と、
目視確認などの教習所運転を心がければ、問題なく合格するだろ。
バイク乗ったことあるやつとないやつとじゃ時間に差が出るのはあたりまえ。
なんかいきなり大型二輪免許って感じのやつ大杉
なんかいきなり大型二輪免許って感じのやつ大杉
多すぎだったらどうだっつうの
ガンガン取ってガンガン乗ろうぜ、人生短いぜ
ガンガン取ってガンガン乗ろうぜ、人生短いぜ
747 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 03:43:36 ID:yEmvZITW
そうだよな
バイク乗る人間がもっと増えないとバイク業界無くなるって。
バイク乗る人間がもっと増えないとバイク業界無くなるって。
748 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 04:31:42 ID:0oU2W7VB
今、教習所（普二だけどw）通ってるんだがかなりの人数いるけどね
学生が冬休みというのもあるんだろうけど
学生が冬休みというのもあるんだろうけど
一生懸命「ニーグリップ」しているのにバイクがフラフラしちゃうひとは、
カカトとくるぶしでバイクをおさえるイメージにするとうまくいくかもよ
カカトとくるぶしでバイクをおさえるイメージにするとうまくいくかもよ
750 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 06:37:42 ID:tUThtssP
バイク乗りに是非見てもらいたサイト。
「グロリアン」「YNC」
海外の、バイカーが事故って内臓や脳味噌がグチャグチャに出てる動画が多数ある。
あんなん見たら相手のモラル云々言わずに自己保守の安全運転したくなる。
俺は40過ぎのレプリカ乗りだが、最初はカッ飛ばしてたがかなり警戒運転するようになった。
100％向こうに過失あろうが事故ったら終わりよ。
「グロリアン」「YNC」
海外の、バイカーが事故って内臓や脳味噌がグチャグチャに出てる動画が多数ある。
あんなん見たら相手のモラル云々言わずに自己保守の安全運転したくなる。
俺は40過ぎのレプリカ乗りだが、最初はカッ飛ばしてたがかなり警戒運転するようになった。
100％向こうに過失あろうが事故ったら終わりよ。
予約&キャンセル待ち、なかなか空かないなー。また間があいちまうよ。今は二段階の中間あたり。あと少しってところで勢いおちた。
来年頑張るか。
来年頑張るか。
752 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 07:52:52 ID:SSV8yFX+
>>735
大丈夫。ポイントはタイムを気にしない、無理にハンクラを使う必要はないだ。公道でも同じことが言えるが障害物にぶつかったり転けたりしなければ受かるし事故にならない。安全運転を心がけた奴の勝ちだ。
大丈夫。ポイントはタイムを気にしない、無理にハンクラを使う必要はないだ。公道でも同じことが言えるが障害物にぶつかったり転けたりしなければ受かるし事故にならない。安全運転を心がけた奴の勝ちだ。
被害者根性にばっか向くのも良くないよ。
歩行者自転車なら簡単に殺める乗り物だし、四輪が避けて
重大事故を誘発することもあるんだから。
歩行者も自転車も四輪もみんな人。
人に優しくを心掛けていれば全ての事故の確率を下げられるよ。
歩行者自転車なら簡単に殺める乗り物だし、四輪が避けて
重大事故を誘発することもあるんだから。
歩行者も自転車も四輪もみんな人。
人に優しくを心掛けていれば全ての事故の確率を下げられるよ。
>>750
そんなもん見なくてもわかるわ。
そんなもん見なくてもわかるわ。
>>746
短い人生さらに短くしてどうすんだw
短い人生さらに短くしてどうすんだw
>>755は大型持ってないの？
なんでここにいるの？
なんでここにいるの？
試験受かったー
あれ？規制解除されとる？
本当は現在発表待ちです
本当は現在発表待ちです
>>759
どうなった？
どうなった？
>>760
卒険合格したぁー！やったぁー！ありがとぉー！
卒険合格したぁー！やったぁー！ありがとぉー！
763 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 14:01:27 ID:yEmvZITW
>>750
グロは見たくないので見ないが、その理念は理解した
グロは見たくないので見ないが、その理念は理解した
今夜、サンタさんが枕元に最終油冷のGSX-R1100を置いていってくれますように。
そんないいサンタがいるかい！
766 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 17:40:56 ID:R+0/3KVl
枕元は不安定だからサンタも気を使うだろな
転倒すりゃ死んじまうぞ
転倒すりゃ死んじまうぞ
明日のニュースで、
自宅で大型バイクの下敷きになった男性が発見された
なんてやってたらサンタの実在を信じる
自宅で大型バイクの下敷きになった男性が発見された
なんてやってたらサンタの実在を信じる
サイドスタンドがちょうど額に…
それは起きたときに割と困るな。
おまいらー
メリークリトリス！
大型乗ってる奴も、これからの奴も
皆に幸あれ！
メリークリトリス！
大型乗ってる奴も、これからの奴も
皆に幸あれ！
高校生の時にアマチュア無線４級を取ったことを思い出して、
久しぶりに免許証を引っ張り出したんだけど、バイクに無線機を
搭載すればツーリングの時とか便利だよね。
免許が無くても使える機器はあるけど、出力が違うから数km離れていても会話が出来そうだし。
無線機器を実際に使っている人はいない？
いたら、どうしているか教えてください。
久しぶりに免許証を引っ張り出したんだけど、バイクに無線機を
搭載すればツーリングの時とか便利だよね。
免許が無くても使える機器はあるけど、出力が違うから数km離れていても会話が出来そうだし。
無線機器を実際に使っている人はいない？
いたら、どうしているか教えてください。
772 ：735 742：2010/12/24(金) 21:52:39 ID:fkJe1sV0
みなさん、本当にありがとうございます。
検定までまだ数日あるのでイメージトレーニングに励んで
本番では皆さんに教えてもらったことを頭に叩き込んで挑戦します。
なんか勇気がわいてきました。
検定までまだ数日あるのでイメージトレーニングに励んで
本番では皆さんに教えてもらったことを頭に叩き込んで挑戦します。
なんか勇気がわいてきました。
卒検受かって免許証もらってきたょ。
明日納車だ！
明日納車だ！
>>774 ありがとぉ。
950㏄のクルーザーだょ
950㏄のクルーザーだょ
777 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 08:44:52 ID:dqrR3kbt
いきなり大型？
寒いから体の動きも悪くなるだろうから、充分気をつけてや
寒いから体の動きも悪くなるだろうから、充分気をつけてや
>>771
今バーテックススタンダードから、
バイク運用に特化したFTM-10Sってリグが発売されているよ
http://c11gkixw.securesites.net/jp/amateur_index/ftm10_sp/index2.html
メリット
・防水
・オプションでBlueToothが使える（ステレオも可）
・AMラジオもアンテナ次第で聞ける≒交通情報も聴ける
デメリット
・必要十分なパワーではあるが10W
・一般的なリグと比べると使い勝手が悪い
（ただし、グループツーリングなどで周波数を固定しているなら問題なし）
・周辺機器等も、一般的なものよりは若干高い
今バーテックススタンダードから、
バイク運用に特化したFTM-10Sってリグが発売されているよ
http://c11gkixw.securesites.net/jp/amateur_index/ftm10_sp/index2.html
メリット
・防水
・オプションでBlueToothが使える（ステレオも可）
・AMラジオもアンテナ次第で聞ける≒交通情報も聴ける
デメリット
・必要十分なパワーではあるが10W
・一般的なリグと比べると使い勝手が悪い
（ただし、グループツーリングなどで周波数を固定しているなら問題なし）
・周辺機器等も、一般的なものよりは若干高い
8月に普通二輪取得のため入校して、早4ヶ月。
教習は大分オーバーしたけど、本日大型の検定受かりました。
卒業は嬉しいけど、なんか寂しい。
指導員さんは「卒業しても遊びに来てね」って言ってくれた。
今度はライディングスクールのときにでも行ってみようと思う。
教習は大分オーバーしたけど、本日大型の検定受かりました。
卒業は嬉しいけど、なんか寂しい。
指導員さんは「卒業しても遊びに来てね」って言ってくれた。
今度はライディングスクールのときにでも行ってみようと思う。
783 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:01:43 ID:eORV1kQq
重さより重心高だな。
K1200LTあたり乗るとよくわかる。
K1200LTあたり乗るとよくわかる。
786 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:52:32 ID:40id7Qa/
別に300キロ近い車体を持ち上げる訳でもあるまいに。
今どきの大型は大抵200キロは楽勝で超えるのだからそんなビックリするほどでもないと
思うけどな
今どきの大型は大抵200キロは楽勝で超えるのだからそんなビックリするほどでもないと
思うけどな
>>786
車いすに乗った小錦押してるくらいのもんだからな。
車いすに乗った小錦押してるくらいのもんだからな。
2段階もシミュレーション入れてあと3回で見極めにになるのに
いまだ一本橋が8秒台、、、しかもタイム伸ばそうと思ったら3回に
一回は落ちる始末。昔とった普通二輪のときは一本橋は得意だった気がする
のに・・・。何かやり方を大きく間違ってるのかなあ。
いまだ一本橋が8秒台、、、しかもタイム伸ばそうと思ったら3回に
一回は落ちる始末。昔とった普通二輪のときは一本橋は得意だった気がする
のに・・・。何かやり方を大きく間違ってるのかなあ。
790 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:41:33 ID:uatGssm3
今日26日から合宿で大型に挑戦してます
19で中免とったときは、一歩橋でつまずいたことなかったのに、初大型で橋から落ちてびびってます
やはり18年ぶりの教習所はきついですね
特にクラッチが重く握力が不安…
19で中免とったときは、一歩橋でつまずいたことなかったのに、初大型で橋から落ちてびびってます
やはり18年ぶりの教習所はきついですね
特にクラッチが重く握力が不安…
>>788
789も書いてるけどリアブレーキ重要
8秒台ってことは進入速度のまま進んでるように思える
まず橋に乗り上げたらすぐリアブレーキで減速して
ニーグリップをしっかりして上体を安定させ
視線を正面の何か適当な目標に固定 (一本橋出口とか）
半クラッチを持続しながらブレーキで速度落とすか
断続クラッチでコントロールするかは好みと教習所の方針しだい
あとは10秒をちゃんと数えておくのも重要かも
心のなかで「じゅういち、じゅうに、じゅうさん…」とカウントしていくと
ちょうど10秒に合わせやすいよ
ただぶっちゃけ8秒で安定してるなら卒検はまず落とされないので
もう無理に頑張らなくてもいいかも
789も書いてるけどリアブレーキ重要
8秒台ってことは進入速度のまま進んでるように思える
まず橋に乗り上げたらすぐリアブレーキで減速して
ニーグリップをしっかりして上体を安定させ
視線を正面の何か適当な目標に固定 (一本橋出口とか）
半クラッチを持続しながらブレーキで速度落とすか
断続クラッチでコントロールするかは好みと教習所の方針しだい
あとは10秒をちゃんと数えておくのも重要かも
心のなかで「じゅういち、じゅうに、じゅうさん…」とカウントしていくと
ちょうど10秒に合わせやすいよ
ただぶっちゃけ8秒で安定してるなら卒検はまず落とされないので
もう無理に頑張らなくてもいいかも
793 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 02:21:45 ID:kPA3B7CE
>>787
そりゃ数値で言えばそうだろうけど、そこまで取りまわしがムズカシイとは思わないよ
そりゃ数値で言えばそうだろうけど、そこまで取りまわしがムズカシイとは思わないよ
加齢くせースレいちいちあげんなやくそオヤジ
>>795
見極めは検定じゃないからね
全ては教習員の考え次第
あと速度感を持っておくのもいいかも
15mを実際に10秒かけて歩いてみると
だいたい大人が普通に歩く速度になってて
意外と早いことに気づくよ
そうすると気持ちに余裕ができる
見極めは検定じゃないからね
全ては教習員の考え次第
あと速度感を持っておくのもいいかも
15mを実際に10秒かけて歩いてみると
だいたい大人が普通に歩く速度になってて
意外と早いことに気づくよ
そうすると気持ちに余裕ができる
俺もあんまり一本橋得意じゃないけど、やっぱり視線は大事だな。
ニーグリップで安定させたら、目標をセンターに入れてクラッチ。
ニーグリップで安定させたら、目標をセンターに入れてクラッチ。
>>788
アクセルちょい開け、半クラ、リアブレーキ引きずり、この三つの操作の加減を
停止線から橋に乗るまでの間に決めてしまう。
橋の上では視線を遠くに置き、ニーグリップとバランスを取ることに意識を集中する。
アクセルちょい開け、半クラ、リアブレーキ引きずり、この三つの操作の加減を
停止線から橋に乗るまでの間に決めてしまう。
橋の上では視線を遠くに置き、ニーグリップとバランスを取ることに意識を集中する。
>>795
教習所による。
教習所による。
みなさんありがとうございました。
補習は覚悟の上なので教えられたことを実践にしたいと思います。
補習は覚悟の上なので教えられたことを実践にしたいと思います。
>>791
ガール？
ガール？
40にリーチかかったおっさんが、昨日大型卒業検定
受かってきました
昨日は言っていた教習所の、今年最後の教習日と検定日だったので、
かなり混んでました
バイクは大型9人、普通2人、大型AT1人の12人受験
落ちた人は3人
･･･検定中止2人(一本橋脱輪、スラロームでパイロン激突)
試験後落ちた1人(前提的に減速不足---メリハリが無いと)
一本橋は頭の中でもしもし亀よ亀さんよ♪を謳いながら
のんびりやっていれば15秒くらい直ぐ出ると思うのだが
(タイムokでも、ニーグリップ甘かったり、ふらついていると減点だから
そっちのほうを注意した方がよいかも)
大型買う事は無いと思うが、教習所は楽しかったよ
受かってきました
昨日は言っていた教習所の、今年最後の教習日と検定日だったので、
かなり混んでました
バイクは大型9人、普通2人、大型AT1人の12人受験
落ちた人は3人
･･･検定中止2人(一本橋脱輪、スラロームでパイロン激突)
試験後落ちた1人(前提的に減速不足---メリハリが無いと)
一本橋は頭の中でもしもし亀よ亀さんよ♪を謳いながら
のんびりやっていれば15秒くらい直ぐ出ると思うのだが
(タイムokでも、ニーグリップ甘かったり、ふらついていると減点だから
そっちのほうを注意した方がよいかも)
大型買う事は無いと思うが、教習所は楽しかったよ
一本橋は練習で10秒丁度位だった俺ですけど、
試験の時は風が強かったので８秒で渡って終わらせました
減点されるだけですからね 落ちるよりまし
試験の時は風が強かったので８秒で渡って終わらせました
減点されるだけですからね 落ちるよりまし
１本橋のアドバイスは、だいたい出ているが、みんな肝心なことを書いてない。
1本橋のような極低速では、”ハンドルだけ”でバランス取ること。
両肩を結んだラインは固定し、ヒジの伸縮だけでハンドルを動かしバランス取る。
上半身をちょこちょこ動かしてバランス取ろうとすると必ず落ちる。
あと、これは人によってなんだけど、
ハンドルをチョコチョコ修正するときに、ハンドルを押したり引いたりするのではなく、
押すか引くかどちらか一方でチョコチョコ動かしたほうが上半身が安定する（これは人によって合わない場合もあるので自分で試してね）
1本橋のような極低速では、”ハンドルだけ”でバランス取ること。
両肩を結んだラインは固定し、ヒジの伸縮だけでハンドルを動かしバランス取る。
上半身をちょこちょこ動かしてバランス取ろうとすると必ず落ちる。
あと、これは人によってなんだけど、
ハンドルをチョコチョコ修正するときに、ハンドルを押したり引いたりするのではなく、
押すか引くかどちらか一方でチョコチョコ動かしたほうが上半身が安定する（これは人によって合わない場合もあるので自分で試してね）
>>806
それは上級者向けのアドバイスだな。
それは上級者向けのアドバイスだな。
結局普通にバイク乗れてるやつは大型も普通にとれるんだよな
大型のテクニックなんかなくてバイクのテクニックがあるだけ。
大型のテクニックなんかなくてバイクのテクニックがあるだけ。
>>810
体格と遵法意識などもあるから一概には言えないが、概ねそうだな
体格と遵法意識などもあるから一概には言えないが、概ねそうだな
だけど教習所で放置されて寂しい思いをするんだよなｗ
>>812
yes
2時間目以降、一人だけの講習の時は放置されました。
2人とか3人での複数教習の時は、きちんとアドバイスがあったので、
コースでの注意点とか教えて欲しかったなぁと、思わないでもなかったり。
>>807
200kg以下の軽いやつに、機会があれば乗ってみることにしますね。
SDRなんて2stの中でも、より軽いのに乗っているので、
車体を力尽くでぶんまわし難い、大きいバイクがあまり好きじゃないので。
yes
2時間目以降、一人だけの講習の時は放置されました。
2人とか3人での複数教習の時は、きちんとアドバイスがあったので、
コースでの注意点とか教えて欲しかったなぁと、思わないでもなかったり。
>>807
200kg以下の軽いやつに、機会があれば乗ってみることにしますね。
SDRなんて2stの中でも、より軽いのに乗っているので、
車体を力尽くでぶんまわし難い、大きいバイクがあまり好きじゃないので。
>>811-813
まさにそうですな。
だいたい「見極めだから見極めコースをやれ」て
当日にいいやがんのね。知らないての。
ヒイヒイしながら走ったらなぜかＯＫだったけどね。
大型のおっさんは常に放置だよ。
まさにそうですな。
だいたい「見極めだから見極めコースをやれ」て
当日にいいやがんのね。知らないての。
ヒイヒイしながら走ったらなぜかＯＫだったけどね。
大型のおっさんは常に放置だよ。
>>812-813
RZ50やDT50乗ってた頃に中免とりにいって、
教官が、俺がちゃんと乗れてるの確認したら
ほとんど毎回「今日やることはねー」って5分か10分
指導されただけで、ずーっと自習してたｗ
一本橋もやり方教えてもらったあとずーっと自習だったな。
これで教習料金とるのかと一瞬思ったｗ
そして大型教習のときも、やっぱり
「うん、乗れてるね。法規運転練習しておいて」
って放置されるというｗ
RZ50やDT50乗ってた頃に中免とりにいって、
教官が、俺がちゃんと乗れてるの確認したら
ほとんど毎回「今日やることはねー」って5分か10分
指導されただけで、ずーっと自習してたｗ
一本橋もやり方教えてもらったあとずーっと自習だったな。
これで教習料金とるのかと一瞬思ったｗ
そして大型教習のときも、やっぱり
「うん、乗れてるね。法規運転練習しておいて」
って放置されるというｗ
816 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 14:37:51 ID:e8HgIKfC
>>810
大型のテクニックって言うか、結局延長線上にあるものなんだから
そんな区分けする必要もないと思うが。
結局、慣れが全てと思うけどね。
もちろん変な癖はヘタクソの証明なんだろうけど。
とにかく乗りまくって慣れる事が大事と思う。
少し乗って「ああ、俺には無理」なんて言うのは乗ってる時間が足りないって実際。
大型のテクニックって言うか、結局延長線上にあるものなんだから
そんな区分けする必要もないと思うが。
結局、慣れが全てと思うけどね。
もちろん変な癖はヘタクソの証明なんだろうけど。
とにかく乗りまくって慣れる事が大事と思う。
少し乗って「ああ、俺には無理」なんて言うのは乗ってる時間が足りないって実際。
大型自動二輪指導員の俺が来たよ～
検定員じゃないからデカい事は言えないけどね。
検定員じゃないからデカい事は言えないけどね。
818 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 16:24:24 ID:e8HgIKfC
俺が卒業した教習所の検定員は、中でもかなりの年配だった。
そのオッサンの横柄さが、教習員の丁寧さで余計に目立った。
でも何か「こいつが受かるのかよ」みたいな人も合格にしてて
実はゆるいオッサンであった。
そのオッサンの横柄さが、教習員の丁寧さで余計に目立った。
でも何か「こいつが受かるのかよ」みたいな人も合格にしてて
実はゆるいオッサンであった。
1段階1時間目以外は基本
「時間まで****やっててー」は
流石に放置しすぎ。
終わった後も、他の人がアドバイスとか色々言われているのに、
「時間まで部屋から出ないように」だけとか。
ある程度乗れる人って、指導員としては楽？
「時間まで****やっててー」は
流石に放置しすぎ。
終わった後も、他の人がアドバイスとか色々言われているのに、
「時間まで部屋から出ないように」だけとか。
ある程度乗れる人って、指導員としては楽？
教習中にやってみたかったこと。
・スタンディングで一本橋
・波状路をダッシュ
・バーンアウト
・スタンディングで一本橋
・波状路をダッシュ
・バーンアウト
>>822
私が言われなかったから平気だっただけで、変な自己流の癖ある人の修正とか、
大変なのかと思ってさ
立って一本橋は、脇締めないで腕を肩から丸く(オフ車的に)ハンドルを握り、
ちまちま抉って行けば楽だったかと。
加重はハンドルを上から押さえつける感じで。
スタンディング一本橋だけ勝手にやって、検定では規定外になるから止めろと
言われた。
私が言われなかったから平気だっただけで、変な自己流の癖ある人の修正とか、
大変なのかと思ってさ
立って一本橋は、脇締めないで腕を肩から丸く(オフ車的に)ハンドルを握り、
ちまちま抉って行けば楽だったかと。
加重はハンドルを上から押さえつける感じで。
スタンディング一本橋だけ勝手にやって、検定では規定外になるから止めろと
言われた。
>>797
お前さんがエヴァ好きのオサーンだ、とわかっただけで嬉しい
お前さんがエヴァ好きのオサーンだ、とわかっただけで嬉しい
825 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 19:31:27 ID:e8HgIKfC
波状路でもオモタけど、一本橋も立ってやる方が楽そうな気もするが…
そんな事言う俺はハンコもらえないとイヤなのでおとなしく乗ってたダメダメさーん
そんな事言う俺はハンコもらえないとイヤなのでおとなしく乗ってたダメダメさーん
あれください！
827 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 20:12:26 ID:yBR+UweH
当日緊張しまくり
まずスラロームのパイロンに接触
それからクランクのパイロンを飛ばし片足を付く
一本橋は１秒で落ちた
年明けに１時間だけ補習して２回目の卒検へ
自信ないよ
まずスラロームのパイロンに接触
それからクランクのパイロンを飛ばし片足を付く
一本橋は１秒で落ちた
年明けに１時間だけ補習して２回目の卒検へ
自信ないよ
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l: : : : : : : : : : : : _,.∠、 / z'=＝┤: :| rｭ >>826
|: : : : : : : : : :_,.ィ´z=､ ,イ/ ,zzﾐ ﾍ: ::| 「￣| 摂取量には注意してね
|: : : : : : イ´ ＜逃ﾊ { ﾑ逃ｲ. !: :l. 「￣|
| : : : : : : | l |: :l r‐「 :/⌒ヽ
|: : : : : : ﾉ ﾄ ﾚ′ し「´しi＾ ト､
l: : : : : り: / ＾ -'´ 、 / 」Ｌ 〉 / >、
l: : : : : P Ｋt‐t‐t‐t'Ｔｲ ∧ (⌒ヽｰ' /｀/ , ﾍ
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.／: : : | ﾄ､! ＼ ／: :: : : :＞ | ヽ / ,'
≧z: : : : :＞ ヽ ＿,ｨ′: : : ::r「 ﾍ /
フイ ﾊ「 「ﾍ「ヽ「 〉 イ
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l: : : : : : : : : : : : _,.∠、 / z'=＝┤: :| rｭ >>826
|: : : : : : : : : :_,.ィ´z=､ ,イ/ ,zzﾐ ﾍ: ::| 「￣| 摂取量には注意してね
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フイ ﾊ「 「ﾍ「ヽ「 〉 イ
>>826
ええか？ええのんか？ホンマにホンマにええのんか？
ええか？ええのんか？ホンマにホンマにええのんか？
俺、せっかくフルオプションで入校してるから、卒検落ちて補修と再検定やりたい気分だ。
せっかくのオプションなのに規定時間で卒業ってもったいないよな…、と貧乏性の俺がつぶやいてる。
せっかくのオプションなのに規定時間で卒業ってもったいないよな…、と貧乏性の俺がつぶやいてる。
832 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 03:52:34 ID:TYLSJPcV
それはもったいないと思うぞ。
その余裕を買ったのじゃろがー
スラロームパイロン接触
一本橋落ちた
どちらも即検定終了なのは気のせい？
クランクのパイロンは接触程度ならともかく、飛ばした場合も
駄目じゃなかったかな
卒検以前に、よく見極め通ったな
緊張しているのが原因なら、次は今回の分だけ気楽にいけると信じようよ
一本橋落ちた
どちらも即検定終了なのは気のせい？
クランクのパイロンは接触程度ならともかく、飛ばした場合も
駄目じゃなかったかな
卒検以前に、よく見極め通ったな
緊張しているのが原因なら、次は今回の分だけ気楽にいけると信じようよ
パイロンは接触（小）なら減点20で済むよ
飛ばしたってくらいだと普通は検定中止だと思うけど…
一本橋落ちたら文句なしで一発終了
まあ次頑張ればいけるべ
飛ばしたってくらいだと普通は検定中止だと思うけど…
一本橋落ちたら文句なしで一発終了
まあ次頑張ればいけるべ
クランクでパイロン倒すと駄目で当てるぐらいならOKなのでしょうか？
クランクの右だけ内輪差で倒してしまうことがあります。
8の字でも右は不得意ですがまあ当てる事はありません。
後2時間で終了なのに1度判子押さないでクランク練習させてくださいって言ってみようかな・・・
クランクの右だけ内輪差で倒してしまうことがあります。
8の字でも右は不得意ですがまあ当てる事はありません。
後2時間で終了なのに1度判子押さないでクランク練習させてくださいって言ってみようかな・・・
>>831
緊張しないでできるんだから、いいことだ。
緊張しないでできるんだから、いいことだ。
卒研んときスラロームで最後のパイロンに接触した瞬間に後ろ振り返った。
合格発表にそのことで「もうちょっとで接触するとこでしたね」って言われた。
いや、あれは間違いなく接触してたってw
合格発表にそのことで「もうちょっとで接触するとこでしたね」って言われた。
いや、あれは間違いなく接触してたってw
>>838
是非申し出て下さい。
是非申し出て下さい。
卒検合格したあとでも練習させてもらえるの？
私の行った所は、大型は受かれば終了
中型は2時間まで、大型の体験講習を受けることも出来る(要申請)
中型は2時間まで、大型の体験講習を受けることも出来る(要申請)
843 ：735 742 772：2010/12/29(水) 14:54:19 ID:qasATzq+
先ほど卒検合格しました。
みきわめの後は暗澹たる気持ちでしたが、
ここの皆さんに励まされて自信を持って検定に臨むことができました。
免許は年明けになってしまうけど安全運転でいきます。
皆さんは僕の恩人です。
本当にありがとうございました。
みきわめの後は暗澹たる気持ちでしたが、
ここの皆さんに励まされて自信を持って検定に臨むことができました。
免許は年明けになってしまうけど安全運転でいきます。
皆さんは僕の恩人です。
本当にありがとうございました。
おめでとう
だが、本当の試練はこれからなのであった・・・
だが、本当の試練はこれからなのであった・・・
いやでも，大型合格すれば嬉しいよね。俺も嬉しかったなぁ。
その後，大型バイク選びがまた楽しくて。そのときが一番楽しいかも。
その後，大型バイク選びがまた楽しくて。そのときが一番楽しいかも。
おめでと～
今まで合格した人たちはどんなバイク買ったのかしら？
今まで合格した人たちはどんなバイク買ったのかしら？
CB1100はリターンライダーをモロに狙ってるよなw
1100ccというイカす排気量に、
ややコンパクトな車体、
必要十二分なパワーにイカすルックス
俺が今大型取ってたら間違いなく購入候補になっていただろう
16年前にXJR1200を購入してから、
4発のパワーを俺は扱いきれないという事を自覚したけどw
1100ccというイカす排気量に、
ややコンパクトな車体、
必要十二分なパワーにイカすルックス
俺が今大型取ってたら間違いなく購入候補になっていただろう
16年前にXJR1200を購入してから、
4発のパワーを俺は扱いきれないという事を自覚したけどw
CB1100はよく見るよな。
パワーフィールはどうなんだろか。
パワーフィールはどうなんだろか。
最近20年ぶりに二輪を乗り始めたんたが、
技術訓練も含めて大型教習受けてみようかな。
特に乗りたいバイクも無いんだけど、
普通の講習会に出るよりは免許貰えるし得だと思って。
技術訓練も含めて大型教習受けてみようかな。
特に乗りたいバイクも無いんだけど、
普通の講習会に出るよりは免許貰えるし得だと思って。
cb1100はもう少し軽ければな・・・
どこが良いのかわからんちん
カローラみたいなもんなんじゃね？
カローラよりはもうちょっと上等だろうよ
立ち位置がなんとも微妙なマークXぐらいだろう
立ち位置がなんとも微妙なマークXぐらいだろう
高速使うならnkは辛いよ。そんなに安いバイクじゃないんだから他のツアラーを選ぶべきだと
思うんですがね。
思うんですがね。
>>857
俺みたいにバリ伝とかララバイ読んで育ったおっさんは、
○ライトのバイクがイイ！って洗脳されてんだよ
そしてNKで高速がキツイなんてのは、
所有してそれなりに走って判る事だし、
100km/hで巡航するならそんなにキツくもない
俺みたいにバリ伝とかララバイ読んで育ったおっさんは、
○ライトのバイクがイイ！って洗脳されてんだよ
そしてNKで高速がキツイなんてのは、
所有してそれなりに走って判る事だし、
100km/hで巡航するならそんなにキツくもない
859 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:24:21 ID:rqPh7Mxj
ヘッドはやっぱ丸だよな
わかるわかる。
Ｗホーンとかアリ。
でも俺がのってるのはＳＳだけど。
いやそれでも実際ネイキッドのカッコよさはアリ。
ゾッキーがのってなきゃ尚良いのに。
あのバカども絶滅しろ
わかるわかる。
Ｗホーンとかアリ。
でも俺がのってるのはＳＳだけど。
いやそれでも実際ネイキッドのカッコよさはアリ。
ゾッキーがのってなきゃ尚良いのに。
あのバカども絶滅しろ
860 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 20:34:49 ID:zcLdZClc
ネイキッドこそ中高年に向いてるんだよね
ハレやSSみたいに腰に負担かからないし
カウル付きとかバカじゃねぇの？
失われた時間と風を取り戻したいの
風が怖いのなら車に乗ってろよって話
ハレやSSみたいに腰に負担かからないし
カウル付きとかバカじゃねぇの？
失われた時間と風を取り戻したいの
風が怖いのなら車に乗ってろよって話
ＣＢ１１００はスレみると、燃料タンクの容量少なさに不満を感じてる人が多いみたい
いいバイクなんだけどツーリングには向かないね
いいバイクなんだけどツーリングには向かないね
863 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 21:16:51 ID:DkhqJeVB
俺がNK好きなのは、乗りてのファッションを選ばないところだな。
どんな服でも似合うし。また、流行に関係ないから古臭くならないし。
まぁ人それぞれってことで。
どんな服でも似合うし。また、流行に関係ないから古臭くならないし。
まぁ人それぞれってことで。
ファッションに合わせた乗り物用意しとけばいいじゃない。
ものは言い様というか、いい歳してビンボー臭い発想だな。
ものは言い様というか、いい歳してビンボー臭い発想だな。
久々に乗る、というジジイの多いスレだという前提で。
若い頃は、貧乏orケチで高速乗らなかったけど、この年になったら乗りまくり。
Nakedよりカウル付きが楽でいい、とオレは思ったよ。
若い頃は、貧乏orケチで高速乗らなかったけど、この年になったら乗りまくり。
Nakedよりカウル付きが楽でいい、とオレは思ったよ。
バイクはフルカウルのツアラー
車は4人（2人＋チャイルドシート2つ）乗りオープンですが…
でも一番乗ってるのは仕事のハイエースっていう
車は4人（2人＋チャイルドシート2つ）乗りオープンですが…
でも一番乗ってるのは仕事のハイエースっていう
大型取ったけど50のスクーターばっか乗ってる。
>>860
つまんねーんだよカス
つまんねーんだよカス
CBは昭和のバイクだよね
メーカーも小金稼ぎ位にしか考えてないだろ
メーカーも小金稼ぎ位にしか考えてないだろ
871 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 05:31:08 ID:Owo8Hi22
つーかホンダはあれメインにしてるだろ
>>860は何が言いたいんだろうな？
まぁどうでもいいけど、ハーフカウルが最強だろ。
まぁどうでもいいけど、ハーフカウルが最強だろ。
873 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 06:05:23 ID:Owo8Hi22
ＮＫがいいか、ＳＳがいいかなんて
使用する状況によりけり
更に言えば好きなデザインのバイクに乗る選択だけが唯一不変の真理
使用する状況によりけり
更に言えば好きなデザインのバイクに乗る選択だけが唯一不変の真理
874 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 06:39:43 ID:ER+6fYZe
そうなんだよな。結局自分の乗りたい形のバイクがベストバイク。
平平凡凡こそ、最高の個性だと思う。
だからこそ、地味に目立たない大型バイクを希望するんだ
だからこそ、地味に目立たない大型バイクを希望するんだ
>>874
ER-6F好き乙。
ER-6F好き乙。
いい加減スレ違いだろ
教習所休みで暇なんだろうけどさ
どんなバイク乗るかは好みの問題でしょ
教習所休みで暇なんだろうけどさ
どんなバイク乗るかは好みの問題でしょ
良いんじゃないの
べつに乗りたいバイクを語り合うのも、教習所通う活力になるんだし
べつに乗りたいバイクを語り合うのも、教習所通う活力になるんだし
879 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 09:38:32 ID:ABYdE4xw
なるのかな？
880 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 12:33:40 ID:LvGv3LOR
なのだ。
881 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 13:00:06 ID:Owo8Hi22
なるよ、俺取得に行ってる時ずーっと何買うか考えてた。
モチベーション維持には必要。
ただ…教習所行ってた時はずっとＣＢＲ欲しかったのに買ったのはＹＺＦＲ1ときたもんだｗｗ
モチベーション維持には必要。
ただ…教習所行ってた時はずっとＣＢＲ欲しかったのに買ったのはＹＺＦＲ1ときたもんだｗｗ
俺も大型を取ったけど、結局VTRを買った。
883 ：774RR：2010/12/31(金) 13:25:43 ID:VddsHmXj
銀翼
884 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 13:39:11 ID:ABYdE4xw
禁欲
たかがそんなことで振り回されるのか
こどもみたいだな
こどもみたいだな
888 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 14:03:13 ID:Owo8Hi22
やっぱエアバッグ重要だわ。
【福島】命救ったバイク用エアバッグ １１トントラックとの正面衝突事故、3カ月後に後遺症もなく職場復帰
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293673955/
【福島】命救ったバイク用エアバッグ １１トントラックとの正面衝突事故、3カ月後に後遺症もなく職場復帰
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293673955/
890 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 14:36:59 ID:Owo8Hi22
すげーなエアバッグ
ただ３か月も入院かなんかしてたら結局職失いそうだけどな
まあ命失うよりずっとマシか
ただ３か月も入院かなんかしてたら結局職失いそうだけどな
まあ命失うよりずっとマシか
891 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 16:04:09 ID:530fv+KN
ベストもってるお。
元々胸板あついんでジャケット着た上に着るとスゲー事になるｗ
さらにおまけに付いてきた胸部プロテクタ入れた日にゃｗ
元々胸板あついんでジャケット着た上に着るとスゲー事になるｗ
さらにおまけに付いてきた胸部プロテクタ入れた日にゃｗ
>>886
バイクみたいなのは大体子供みたいな大人の乗り物だと思ってる
バイクみたいなのは大体子供みたいな大人の乗り物だと思ってる
はいはい、免許とってタイヤの真ん中だけ減らしてかっこよく走ってくださいね
みなさん
よいお年を
みなさん
よいお年を
ヤベ 革ジャン脱げなくなった・・・
今、隣の家の大学生がバイクに乗って出かけていった。
若いっていいなぁ・・・
若いっていいなぁ・・・
来年は大型取ります
では良いお年を
では良いお年を
あけおめ。
今年、二輪免許を目指すオヤジ達にご多幸あれ。
今年、二輪免許を目指すオヤジ達にご多幸あれ。
ここ2ヶ月やたら忙しくて、結局一度も講習行けなかった…
2月末の納車に間に合うんだろうか?
2月末の納車に間に合うんだろうか?
899 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 12:09:31 ID:V6xOV8hj
なんで納車がそんなに先なの。
人気車か輸入車か。
人気車か輸入車か。
900 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 12:22:10 ID:84im2PQH
わしも免許取りに行く時に取れる時期を3ヶ月先として予約したよ。
販売店で一年ぐらい寝とったバイクだが。www
販売店で一年ぐらい寝とったバイクだが。www
902 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 19:47:06 ID:t+zvLVjN
895>>
若さじゃねーよお前の問題だよ、３９才でもワクワクしながら
ジャケット着てソロで初日の出見に行ってきたぞ
若さじゃねーよお前の問題だよ、３９才でもワクワクしながら
ジャケット着てソロで初日の出見に行ってきたぞ
903 ： 【大吉】 【1248円】 ：2011/01/01(土) 22:32:45 ID:Yixg9sst
年明け初教習は1／8
昨年，大型とった中年です。今年，大型とろうと思ってる中高年，ｶﾞﾝｶﾞﾚ 応援します。
オマエらSS乗れよ。若さじゃねーよオマエらの問題だよ。
906 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 10:59:04 ID:rBMf18iY
前傾ってだけで遠慮されてるよね。
別に１日中前傾しとけと言われているワケでもあるまいに。
別に１日中前傾しとけと言われているワケでもあるまいに。
アメリカンやNKは幾つになっても乗れるからなぁ。
年齢的に乗れるときにしか乗れない、最後のチャンスと思って久しぶりにSS買ったよ。
３ヶ月待ってようやく日本に来た。
今月中には手元に来る、うれしい。
年齢的に乗れるときにしか乗れない、最後のチャンスと思って久しぶりにSS買ったよ。
３ヶ月待ってようやく日本に来た。
今月中には手元に来る、うれしい。
土下座はイヤだなぁ
909 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 11:46:57 ID:U41e0aqO
謝れ 乗り始めて３年土下座しっぱなしの折れに謝れ
910 ：774RR：2011/01/02(日) 12:04:19 ID:whLoPBHR
許して下せえ お代官さま～
おらあ殿様だ～
おらあ殿様だ～
911 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 12:26:29 ID:rBMf18iY
乗る気があればＳＳだって別に苦痛じゃないけどな
SSって何の略なのでしょうか？
流れからしてスクーターではないでしょうし・・・
流れからしてスクーターではないでしょうし・・・
普通は
スーパー・スポーツ
を指す。
要はメチャメチャ速いバイク。
スズキの「ハヤブサ」とかな。
スーパー・スポーツ
を指す。
要はメチャメチャ速いバイク。
スズキの「ハヤブサ」とかな。
ハヤブサ、ZZR1400はメガスポって言われてないか？
CBRとかR1とかでしょ普通は
CBRとかR1とかでしょ普通は
市販車改造のロードレースに常連になってるモデルがSSでしょうね。
ハヤブサはバカ速と言ってもロードレースに出走するモデルではないな。
直線番長のドラッグレースには出走するけど。
ハヤブサはバカ速と言ってもロードレースに出走するモデルではないな。
直線番長のドラッグレースには出走するけど。
>>906
SSが敬遠されるのは、主としての仕向地がヨーロッパと言うこともあって
長身長足の欧州人に合わせてシート高が高すぎると言うこともあるでしょ。
シート高820mmなんてザラにある。
身長181cmの俺にとってはヨーロッパ向けの車種の方が跨って楽なんだが。
SSが敬遠されるのは、主としての仕向地がヨーロッパと言うこともあって
長身長足の欧州人に合わせてシート高が高すぎると言うこともあるでしょ。
シート高820mmなんてザラにある。
身長181cmの俺にとってはヨーロッパ向けの車種の方が跨って楽なんだが。
イイじゃないか、ザックリで。
リッターバイク、、、
普通は1000ccクラスのバイクを言うがオーバーリッターも含めて言う場合もある。
一つ言っておくがアンタの中途半端な書き方だとCBR600RもSSになるのか？
「分からない」と言って質問してるヒトを更に混乱させてドーするw
リッターバイク、、、
普通は1000ccクラスのバイクを言うがオーバーリッターも含めて言う場合もある。
一つ言っておくがアンタの中途半端な書き方だとCBR600RもSSになるのか？
「分からない」と言って質問してるヒトを更に混乱させてドーするw
僕はフルカウルで一人しか乗れないバイクをSSと思ってた
車種はよう分からんし
車種はよう分からんし
国産SS
ヤマハ
YZF-R6, YZF-R1
スズキ
GSX-R600,GSX-R750, GSX-R1000
ホンダ
CBR600RR, CBR1000RR
カワサキ
ZX-6R, ZX-10R
隼やZZRはSSとは呼ばん。一般的にはメガスポですな。
ヤマハ
YZF-R6, YZF-R1
スズキ
GSX-R600,GSX-R750, GSX-R1000
ホンダ
CBR600RR, CBR1000RR
カワサキ
ZX-6R, ZX-10R
隼やZZRはSSとは呼ばん。一般的にはメガスポですな。
SSやメガスポなどの前傾バイク、コンタクトや裸眼の人はいいけれど、
眼鏡人は事前にライディング姿勢をとって検討した方がいいよ。
あごを引いて上目遣いに前方を見る姿勢が基本だから。
レンズの小さい眼鏡だと、上目遣いにしたら眼鏡のフレームが邪魔。
レンズの中央からのぞくために顎を上げると、
乗車姿勢はカッコ悪いし疲れる。
眼鏡人は事前にライディング姿勢をとって検討した方がいいよ。
あごを引いて上目遣いに前方を見る姿勢が基本だから。
レンズの小さい眼鏡だと、上目遣いにしたら眼鏡のフレームが邪魔。
レンズの中央からのぞくために顎を上げると、
乗車姿勢はカッコ悪いし疲れる。
老眼のせいでレーシックも厳しいからなｗ
>>918
あとセパハンね
リアシートはシートカウルと換装すればシングルシートになるし
ショックはアジャスターで調節出来るのはあたりまえ
ステダンなんかは標準装備になってるのもある
ただし荷物を積もうなんて考えちゃいけない
あとセパハンね
リアシートはシートカウルと換装すればシングルシートになるし
ショックはアジャスターで調節出来るのはあたりまえ
ステダンなんかは標準装備になってるのもある
ただし荷物を積もうなんて考えちゃいけない
SSの例でハヤブサ出すとか、普通はありえんな
924 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 19:32:51 ID:qMMZNB2e
>>920 コンタクトや裸眼の人はいいけれど
とんでもない。コンタクトは恐ろしいよ。びゅうっと風が当たると
目とコンタクトの間が乾いて…何にも見えなくなったりするんだぜえ。
体調とか相性とかあるかもしれんが。これに出くわすとほんとに恐ろしいョ。
とんでもない。コンタクトは恐ろしいよ。びゅうっと風が当たると
目とコンタクトの間が乾いて…何にも見えなくなったりするんだぜえ。
体調とか相性とかあるかもしれんが。これに出くわすとほんとに恐ろしいョ。
>>924
病院に逝けバカ
病院に逝けバカ
>一つ言っておくがアンタの中途半端な書き方だとCBR600RもSSになるのか？
え？ 違うの?
え？ 違うの?
927 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 20:09:30 ID:rBMf18iY
俺コンタクトだな
シールド閉めてたら関係ないって
シールド閉めてたら関係ないって
シールド閉めてないと裸眼でもキツイ
逆に閉めて走ればコンタクトで300ｋｍ出しても無問題
逆に閉めて走ればコンタクトで300ｋｍ出しても無問題
929 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 20:21:06 ID:80cHUk3D
46才、バイク休眠20年。
約一カ月前に250のオフ車購入。
こんな私でも取得可能ですか？
約一カ月前に250のオフ車購入。
こんな私でも取得可能ですか？
>>929
余裕
余裕
932 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:01:10 ID:80cHUk3D
>>930
その言葉を信じてチャレンジしてみます。
その言葉を信じてチャレンジしてみます。
933 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:07:49 ID:33hQGIOG
コースをいちいち覚えるのが以外とめんどくさかったので
フ（踏切）コ（交差点）エ（Ｓ字）サ（坂道）とかって覚えた
一応大型受かったけど、俺の運転技術が上がっとは全然思えないんだよねorz
フ（踏切）コ（交差点）エ（Ｓ字）サ（坂道）とかって覚えた
一応大型受かったけど、俺の運転技術が上がっとは全然思えないんだよねorz
何処を曲がって
ごめん誤爆
938 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 00:09:51 ID:m82JyVt1
>>933
一緒にチャレンジしませんか。
一緒にチャレンジしませんか。
939 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 00:11:34 ID:m82JyVt1
>>933
折れも同い年。二輪経験は全くなく，急に興味を抱いて，去年，普自二，大自二を続けてとりました。
普自二の時は，若い人が多いし自分も下手なのでちょっと恥ずかしかったけど，
大自二は自分より年上の方も結構いて楽しかったですよ。
折れも同い年。二輪経験は全くなく，急に興味を抱いて，去年，普自二，大自二を続けてとりました。
普自二の時は，若い人が多いし自分も下手なのでちょっと恥ずかしかったけど，
大自二は自分より年上の方も結構いて楽しかったですよ。
>>924
ハード？
ハード？
>>943
オフロード車乗ってます？
重心の違い＝乗車姿勢の違い、
ハンドルの幅等から来る?み方、上半身の違い
フロントサスの違いからくる荷重のかけ方かかり方
かなり違うんですが。
教習車がCB750の場合は、かえって苦労すると思うよ。
教習所通ってた昔、途中でまずいと思って卒検までオフロードを
封印した口です。
オフロード車乗ってます？
重心の違い＝乗車姿勢の違い、
ハンドルの幅等から来る?み方、上半身の違い
フロントサスの違いからくる荷重のかけ方かかり方
かなり違うんですが。
教習車がCB750の場合は、かえって苦労すると思うよ。
教習所通ってた昔、途中でまずいと思って卒検までオフロードを
封印した口です。
>>944
> おんなじかっこって？どんなかっこ？
スモークシールドノフルフェ、シンプソンとかのジャケット、黒の革パン。
> なんでそうなるの？
普段着で乗ってる人が多い印象。
違ってたらすいません。
> おんなじかっこって？どんなかっこ？
スモークシールドノフルフェ、シンプソンとかのジャケット、黒の革パン。
> なんでそうなるの？
普段着で乗ってる人が多い印象。
違ってたらすいません。
文字化けしました orz
くる？み方→ハンドルの幅や位置の差からくる
握り方の差
(オフ車のように丸くでは無く、脇を絞めてと言われると思う)
あと、格好なんて人それぞれですよ。
一般の服に見えて、中にパッドとか仕込んだインナー着込む人もいるし。
くる？み方→ハンドルの幅や位置の差からくる
握り方の差
(オフ車のように丸くでは無く、脇を絞めてと言われると思う)
あと、格好なんて人それぞれですよ。
一般の服に見えて、中にパッドとか仕込んだインナー着込む人もいるし。
>>945
20年ブランクがあるみたいなので、
普段乗ってない人が通うよりは、乗りつつ通うほうがいいと思ったんですけど、
人によりけりかもしれませんね。
余計なアドバイスだったかもしれません。
失礼いたしました。
ちなみに免許取得後はオフ車以外に乗ることをおすすめします。
オフ車はいろいろ楽すぎるので、下手になると思います。
20年ブランクがあるみたいなので、
普段乗ってない人が通うよりは、乗りつつ通うほうがいいと思ったんですけど、
人によりけりかもしれませんね。
余計なアドバイスだったかもしれません。
失礼いたしました。
ちなみに免許取得後はオフ車以外に乗ることをおすすめします。
オフ車はいろいろ楽すぎるので、下手になると思います。
>>949
だから謝ってるじゃないか。
だから謝ってるじゃないか。
>>946
お前さんの周りはそうなのかもしれないが。
モトパンはいてSS乗ってる人もいる。
安全性や快適性を考えると、どんなバイクでも、
ジャケットに革パン辺りで落ち着くと思う。
>>947
>(オフ車のように丸くでは無く、脇を絞めてと言われると思う)
25年ぐらい前の教習はそうだったかもしれないけれど、さすがに今は違うと思う。
オンオフ問わず、腕は丸く保つ。
バイクの基本はバランス。
オンでもオフでも一緒。
漫然と乗っていたのでは上達しないのも、オンオフ一緒だよ。
お前さんの周りはそうなのかもしれないが。
モトパンはいてSS乗ってる人もいる。
安全性や快適性を考えると、どんなバイクでも、
ジャケットに革パン辺りで落ち着くと思う。
>>947
>(オフ車のように丸くでは無く、脇を絞めてと言われると思う)
25年ぐらい前の教習はそうだったかもしれないけれど、さすがに今は違うと思う。
オンオフ問わず、腕は丸く保つ。
バイクの基本はバランス。
オンでもオフでも一緒。
漫然と乗っていたのでは上達しないのも、オンオフ一緒だよ。
理屈っぽいなあ
とっとと乗り出せ小僧共！！
とっとと乗り出せ小僧共！！
オフ車に乗って楽な所ばかり走ってるから下手なままなんだよ。
悪路ばかり選んで走ってりゃ教習所の課題なんか屁でもないわ。
バイクのせいにするな。
悪路ばかり選んで走ってりゃ教習所の課題なんか屁でもないわ。
バイクのせいにするな。
ガレ場は波状路みたいなもんだし、林道までの細い舗道はS字クランクだよな。
ただし急制動ではリアブレーキ比率が高くなるクセがつくかも。
ただし急制動ではリアブレーキ比率が高くなるクセがつくかも。
>>958
初バイクは、免許で乗れる最大限の物、と言う人も多かろうでしょうが、
私は敢えて、免許云々・排気量云々は抜きにして、身体に適合する物を選んでください
と言う他無いと思う。
身長180cmオーバーなら、750でも1000ccでも良いですけど、170cm未満だと
一般公道でバイクの扱いに慣れてないと辛いだけになったりする。
初バイクは、免許で乗れる最大限の物、と言う人も多かろうでしょうが、
私は敢えて、免許云々・排気量云々は抜きにして、身体に適合する物を選んでください
と言う他無いと思う。
身長180cmオーバーなら、750でも1000ccでも良いですけど、170cm未満だと
一般公道でバイクの扱いに慣れてないと辛いだけになったりする。
レスありがとうございます。
当方身長１８０ｃｍの筋肉質ガッチリ系で、
教習車のＣＢ７５０もほとんど片手で楽々と引き起こすことはできたのですが、
結構転倒しました。
その経験から、エストを買ってで練習を積むか、
あこがれのＣＢ７５０買ってを大事に乗るか迷ってます。
（両方好きなバイクです。）
当方身長１８０ｃｍの筋肉質ガッチリ系で、
教習車のＣＢ７５０もほとんど片手で楽々と引き起こすことはできたのですが、
結構転倒しました。
その経験から、エストを買ってで練習を積むか、
あこがれのＣＢ７５０買ってを大事に乗るか迷ってます。
（両方好きなバイクです。）
963 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 17:48:21 ID:0FNU36io
筋肉愛好者か
>>962
なんで転倒したの？
なんで転倒したの？
>>964
低速フルロックで、ぐるぐる回る練習です。
低速フルロックで、ぐるぐる回る練習です。
あんたにはVmaxがお似合いだ
うらやますい
うらやますい
967 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 19:04:21 ID:K5Ib8Yg6
神奈川の自動車学校で10年前に大型を取得したときにはあったな。
前輪フルロックさせてて回転、思いっきり倒さないとパイロンに接触する。
ＣＢ７５０に慣れていなくて一回目は回りきれず、二回目でクリアしたら
教官がひどく驚いていた。
前輪フルロックさせてて回転、思いっきり倒さないとパイロンに接触する。
ＣＢ７５０に慣れていなくて一回目は回りきれず、二回目でクリアしたら
教官がひどく驚いていた。
今月自動車学校で大型二輪取るぞー
低速フルロックぐるぐるは普通にあったな。
坂道の下りでやるのと四輪の車庫入れのとこでやるやつをなんとか最初から上手くできた。
教習車は新車のXJRで教官から「それくらいは当たり前なんだよ」とかいわれたよ。
でも、おかげでいまではリーンアウトで楽しく回れるようになったね。
坂道の下りでやるのと四輪の車庫入れのとこでやるやつをなんとか最初から上手くできた。
教習車は新車のXJRで教官から「それくらいは当たり前なんだよ」とかいわれたよ。
でも、おかげでいまではリーンアウトで楽しく回れるようになったね。
＞前輪フルロック
バカ言え！
きょう日、婦女子や中高年の教習生にそんな高度コトをさせるモンか！
ケガ人が続出するぞ。
レベル低ぅなヤツに課題以外の事させるかよ。
限りなく低年齢の中高年だろ？
50過ぎのオッサンや華奢な女なら
転倒⇒骨折
の危険な教習w
バカ言え！
きょう日、婦女子や中高年の教習生にそんな高度コトをさせるモンか！
ケガ人が続出するぞ。
レベル低ぅなヤツに課題以外の事させるかよ。
限りなく低年齢の中高年だろ？
50過ぎのオッサンや華奢な女なら
転倒⇒骨折
の危険な教習w
ＳＳでも色さえ選べば服装割と自由よ。
俺は黒の９Ｒ乗ってるけど、割とどんな格好でも合う。
ポジションも他のＳＳより楽だし、いいチョイスした。
ちょっと古いのが難点だけど、気にならん。
俺は黒の９Ｒ乗ってるけど、割とどんな格好でも合う。
ポジションも他のＳＳより楽だし、いいチョイスした。
ちょっと古いのが難点だけど、気にならん。
やらせるぞ
少なくとも去年の千葉某教習所では
8の字で、フルロック、リーンイン、リーンアウト
第2段階の2時間目
出来なくても補修はないみたいだったけどな
>転倒⇒骨折
>の危険な教習w
それどころか、一昨年は60代で大型教習受けてる人が
死亡したようですが
＃波状路やっててバランス崩して転倒、胸をハンドルで強打してお亡くなりに
教習受ける前に無茶しないようにと説教と合わせて、新聞記事見せられましたよ
少なくとも去年の千葉某教習所では
8の字で、フルロック、リーンイン、リーンアウト
第2段階の2時間目
出来なくても補修はないみたいだったけどな
>転倒⇒骨折
>の危険な教習w
それどころか、一昨年は60代で大型教習受けてる人が
死亡したようですが
＃波状路やっててバランス崩して転倒、胸をハンドルで強打してお亡くなりに
教習受ける前に無茶しないようにと説教と合わせて、新聞記事見せられましたよ
俺も今日、波状路やる時に死亡事故の事聞いたわ。
聞いたのは上半身がおいていかれて腕が伸びて
アクセル戻せなくなって車に突っ込んだって。
同じ方なのかな？
聞いたのは上半身がおいていかれて腕が伸びて
アクセル戻せなくなって車に突っ込んだって。
同じ方なのかな？
60代なら旧旧制度で区分け無しの自動二輪が余裕で取れていたものを。
乗りたくなるのが遅すぎた。合掌。
乗りたくなるのが遅すぎた。合掌。
波状路で転んで、倒れた拍子にバイクで体を強打して死亡という記事で、
教官の説明では、ハンドルで胸打ったとのことだから違うと思う
ふざけて教習受けるな、真面目にやってても教習所内でも事故はあるという
教習前のお説教でした
どちらにしろ笑い話にならんわな
波状路って事は、卒業まであと少しだったろうに
教官の説明では、ハンドルで胸打ったとのことだから違うと思う
ふざけて教習受けるな、真面目にやってても教習所内でも事故はあるという
教習前のお説教でした
どちらにしろ笑い話にならんわな
波状路って事は、卒業まであと少しだったろうに
服装の話でぶり返して悪いけど、速度が上がるとそれなりの服装をしてないと
辛いからみんな似たようなカッコになっちゃうんだろうね。
バイク専用のウェアってほんと走るのに良く出来てる
ファッションだけのライダースは所詮デザインだけってわかるよ
辛いからみんな似たようなカッコになっちゃうんだろうね。
バイク専用のウェアってほんと走るのに良く出来てる
ファッションだけのライダースは所詮デザインだけってわかるよ
前輪フルロックと聞いてハンドルのことじゃなく
ブレーキのことだと勝手に思い込んだ奴なんか、
スルーしちまっていいと思う
ブレーキのことだと勝手に思い込んだ奴なんか、
スルーしちまっていいと思う
話の流れ的にフルロックをブレーキと思っている人なんているのか？
60代で教習所通う元気のある爺さんに合掌しておこう
60代で教習所通う元気のある爺さんに合掌しておこう
「シャバい」という言葉で
「ああ、ここは中高年スレだよな」って痛感した。
懐かしいなあ。シャバ僧が！
「ああ、ここは中高年スレだよな」って痛感した。
懐かしいなあ。シャバ僧が！
菊りん
大型取ったのに、無性にＤＪ１がほしくなった。DJ、DJ!!
大型取ったのに、無性にＤＪ１がほしくなった。DJ、DJ!!
987 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 05:16:35 ID:mGb/HRYn
関東はバカ教習所揃いだなw
学校名を晒せよ。
学校名を晒せよ。
フルロックといえば普通はブレーキのことを指すのに
今の学校組はハンドルロックのことを指して言うのか
ハンドルストッパーまで当てて運転してんのかよ
大笑いだな
ヨタヨタせず気持ち内側に倒してハンドルだけに頼らず
アクセルクラッチ前後ブレーキ等を上手に使ってサクッと運転しろよ
大型二輪の学校組の一般道での死亡事故の多いこと多いこと
ある程度のレベルになってから免許は取得さすべきだな
自動車学校内でも死亡事故とかありえんわ
今の学校組はハンドルロックのことを指して言うのか
ハンドルストッパーまで当てて運転してんのかよ
大笑いだな
ヨタヨタせず気持ち内側に倒してハンドルだけに頼らず
アクセルクラッチ前後ブレーキ等を上手に使ってサクッと運転しろよ
大型二輪の学校組の一般道での死亡事故の多いこと多いこと
ある程度のレベルになってから免許は取得さすべきだな
自動車学校内でも死亡事故とかありえんわ
読解力を身につけましょう
993 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 13:18:23 ID:mGb/HRYn
つーかハンドルをガッチリと端まで切ってるのをフルロックと称して間違いないのにね。
990はモノ知らずだな
990はモノ知らずだな
994 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 13:22:28 ID:kgOCZlpt
教習所に申し込みに行ったら休みだった
世間はまだ正月休みなのかな
世間はまだ正月休みなのかな
995 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 13:36:04 ID:fxc3ODDh
＜東儀秀樹さん＞都内でバイク転倒、軽傷
毎日新聞 1月5日(水)13時1分配信
雅楽師の東儀秀樹さん（５１）が４日午後１時５分ごろ、東京都世田谷区玉川田園調布２の区道丁字路で大型オートバイ（１１００ＣＣ）を運転中、転倒し、胸部打撲の軽いけがをした。
警視庁玉川署によると、左カーブを曲がろうとして転倒したという。ハンドル操作を誤ったらしい。【伊澤拓也】
毎日新聞 1月5日(水)13時1分配信
雅楽師の東儀秀樹さん（５１）が４日午後１時５分ごろ、東京都世田谷区玉川田園調布２の区道丁字路で大型オートバイ（１１００ＣＣ）を運転中、転倒し、胸部打撲の軽いけがをした。
警視庁玉川署によると、左カーブを曲がろうとして転倒したという。ハンドル操作を誤ったらしい。【伊澤拓也】
東儀さんのバイクは何だろう？
ドラスタあたりじゃね？
胸部打撲だとFブレーキの握りゴケだな。
T字路左折で転倒か
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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