【HONDA】 PCX 125 27台目 【ホンダ】

不具合の部位（部品名） 燃料装置（燃料ポンプ）
不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因　

バッテリー収納箱の水抜き穴の位置が不適切なため、収納箱に浸入した雨水等が、バッテリー製造時にバッテリーの排気口に付着した酸性分を洗い流し、
水抜き穴から燃料ポンプの吐出配管に滴下し配管に亀裂を生じるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂部から燃料が漏れるおそれがあります。

改善対策の内容
排水管を追加した対策品のバッテリー収納箱と交換するとともに、燃料ポンプ吐出配管の酸性分の有無を点検し、
成分が有るものは燃料ポンプ一式を新品と交換します。また、成分がないものは燃料ポンプ吐出配管を点検し、
配管に亀裂があるものは燃料ポンプ一式を新品と交換します。

http://www.honda.co.jp/recall/100930_400.html

■本スレ進行を邪魔する、粘着アンチ・工作員・荒らしは徹底交戦して
　無視放置願います。

〇荒らしに反応したらあなたも荒らしです。

〇放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

〇反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　与えないで下さい。枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。　　　　　 　

下記参照
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5
http://info.2ch.net/before.html

公式サイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

開発者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=uCGgSV8ZdOc
Honda PCX加速
http://www.youtube.com/watch?v=Zw0gZ1SnRY4
タイ仕様のPCX　リミッターカットで最高速124km/h
http://www.youtube.com/watch?v=Q9G_rMt25-c
タイのPCXのCM
http://www.youtube.com/watch?v=anzCXRrI-RI
2010 Honda PCX 125 Europe official video
http://www.youtube.com/watch?v=hCNpIC6WsUU
Honda PCX 125cc scooter
http://www.youtube.com/watch?v=m9uQjwPWdnI

※前スレ
【HONDA】 PCX 125 2６台目 【ホンダ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288488741/

トルクカム、マフラー、ショックやその他パーツを付けた人
http://steam.blog12.fc2.com/
http://shikinotsuri.sakura.ne.jp/pcx/diarypro/diary.cgi
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タイのカスタムの紹介している人
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シートのまんじゅうを後ろにずらした人
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燃費報告する人
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デイトナ。エアロの制作とか
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白は黄ばむ？と
１５０CCスレは落ちたのでテンプレからけしますた

では、どうぞ↓

>>1 乙！

150スレ、落ちてても見える人には見えるから載せておいても良かったのでは？

ちなみに、前スレ999「俺に」の後は、何だったの？w
埋めてるの知らずに書き込みして邪魔しちゃってｽﾏｿ

>>1

半角数字乙！

150出たら劣等感とか言ってる奴いるけど
そもそも125以上のバイク買いたいならPCXに拘ることも無くなると思うんだが・・・
原2が欲しかったんじゃないの？
コンパクトな自動二輪のATスクーターが欲しいなら150出るまで待てばいいし、原2が欲しいなら今買っても何の問題もない
PCXという車種に惚れてPCXじゃないとダメだって言うなら好きな方を買え

ＰＣＸの１５０なんてなんのメリットがあるの？
オレ個人の場合だとディメリットしかない
・任意保険のファミリー特約の適用外で年間２万は保険料あがる
・税金もあがる
・中型免許が必要
・燃費がかかる

１５０は高速に乗れるけど
オレはそういうときは車ででかける
１５０で高速はパワー不足で怖くない？

>>10
免許もある、維持費増えてもいいって人なら「パワーがあって高速乗れていい。」ってことじゃない？
車体自体が１０万も２０万も高くなるならビグスク買った方がいいとは思うけど。

>>10
「単純に動力性能が上がる」　
ということに関してはプラスのはず
なのに、メリットの事は一切書かず、デメリットしかないと言いはる
なぜならそこを強調したいからだろう

こういう奴多いんだよね　
自分にとって都合のいいことしか言わず、都合の悪いことはひたすら隠す奴、、、

　　　　　し　　　　　　ね　　　　　　　よ

>>12
よく読めよ「オレ個人の場合だと」ってあるじゃん。
PCX150にデメリットしかないとは決め付けてないだろうて･･･

こういう奴多いんだよね
自分にとって（ｒｙ

ファミバイ特約使えないくらいなら250買う。

>>12
多少動力性能が上がる位で維持費が倍以上に跳ね上がる事がって考えてしまう人は多いと思うよ
それでも150のPCXじゃないとって思える人なら買ったらいいんじゃない？
だから俺は原2が欲しいのかそれ以上が欲しいのかって書き方を>>9でしたわけだけど

任意をファミバイ特約でカバーしてる奴には、賠償責任の分だけでも
維持費は間違いなく倍以上になるからなあ
それでいて排気量が25ccしか上がらないんだろ

パワーが大して上がらんでもとにかくpcx！って奴以外は250じゃないイカ？

150ccはライトが二つ目になるらしいから
俺はそれに期待している。
PCXで唯一気に入らないのがフロントのライト周り。
ダウンタウンをやわらかくした感じだったら最高なんだが。

そもそも150の国内販売あるの？

そんなんで高速は危なくないか

150ccに対する過剰反応が見ていて笑える
125買っちゃったやつらは150ｃｃが出てほしくないみたいだね。
理屈こねて強がってるが
それが見ていて痛すぎるｗ

単にジセンドウ走りたい人が欲しがるだけだろ。

まぁオレ個人としては半端なＰＣＸの１５０買うくらいなら
250クラスを選ぶと思う。

性能は125より150だろうが
費用対効果が薄すぎないか？

●信号待ちでビクスクと並んだときに相手の顔色を確認する。
250ｃｃが買えない貧乏人だと思われていないだろうか？と不安だから。

●信号待ちでアドレス、シグナスと並んだときにはフライング気味で信号ダッシュする。
PCXは遅いと思われていないだろうか？と不安だから。

●信号待ちで他のバイクと並んだときは必ずアイドリングストップをする。
PCXが自慢できるのはそれだけだから

●どれだけ周りのバイクがすり抜けをしていっても俺は優雅に巡航する。
PCXですり抜けなんて疲れるだけだから。

●PCXで150ｃｃが出ても原２じゃなくなるんで魅力ない。乗るやつなんてバカ。
そう思わないと劣等感に押し殺されそうだから。

150厨のウザさに辟易

それ以外の事は何一つ無い

125縛りからはみ出るなら250買うわヴォケ
スクーターに車種限定する意味もねえよ

「125縛りの中で良いのが出たな」と言う話に150連呼で割り込むのが
馬鹿丸出しだって言われてるだけなのが判らんから150厨は糞なんだよ

本気でPCX150が欲しいって人は殆どいないでしょ。
国産ブランドに小さな250スクが無いから仕方なく、という消極的理由が
主だと思う。

>>21
でもバイク自体が安かったら気持ち揺らぐと思う

●信号待ちでビクスクと並んだときに相手の顔色を確認する。
250ｃｃが買えない貧乏人だと思われていないだろうか？と不安だから。

●信号待ちでアドレス、シグナスと並んだときにはフライング気味で信号ダッシュする。
PCXは遅いと思われていないだろうか？と不安だから。

●信号待ちで他のバイクと並んだときは必ずアイドリングストップをする。
PCXが自慢できるのはそれだけだから

●どれだけ周りのバイクがすり抜けをしていっても俺は優雅に巡航する。
PCXですり抜けなんて疲れるだけだから。

●PCXで150ｃｃが出ても原２じゃなくなるんで魅力ない。乗るやつなんてバカ。
そう思わないと劣等感に押し殺されそうだから。

●PCXで150ｃｃが出ても原２じゃなくなるんで魅力ない。乗るやつなんてバカ。
乗りたくても小型限定免許じゃ乗れないんだから。

あ〜。また>>22みたいなのをコピペ馬鹿がアホ面で嬉しそうに貼るんだろうな。

･･･とか先回りしたような事を言ってしまうと、コピペ厨はヘソ曲げるかな？w

･･･とか、文章打ってる間に早速1人w
わかりやすい連中だね。ホント。

●信号待ちでビクスクと並んだときに相手の顔色を確認する。
250ｃｃが買えない貧乏人だと思われていないだろうか？と不安だから。

●信号待ちでアドレス、シグナスと並んだときにはフライング気味で信号ダッシュする。
PCXは遅いと思われていないだろうか？と不安だから。

●信号待ちで他のバイクと並んだときは必ずアイドリングストップをする。
PCXが自慢できるのはそれだけだから

●どれだけ周りのバイクがすり抜けをしていっても俺は優雅に巡航する。
PCXですり抜けなんて疲れるだけだから。

●デザインに惚れてPCXを買った。今までにない斬新なデザインは他に類をみない。
だがリアボックス付ける事にした。

●PCXで150ｃｃが出ても原２じゃなくなるんで魅力ない。乗るやつなんてバカ。
そう思わないと劣等感に押し殺されそうだから。

●PCXで150ｃｃが出ても原２じゃなくなるんで魅力ない。乗るやつなんてバカ。
乗りたくても小型限定免許じゃ乗れないから。

>>994 やっぱ標高高い所だとFIの恩恵受けられるか トン
俺も150待望派だけど150スレで散々言われた事だけど、地域によって
自専道に載れるのは大きい。無料開放もいつまで続くか判らんが増えたし
ビクスクは普段使いにはデカ過ぎてイラネ、一応他に400MT持ってるし
年齢いってればファミバイ特約と単独で年間15000円も変らんし
ファミバイ特約は搭乗者障害が使えない場合が多い

クレーム対応
スロットルホルダーがたつき→専用パッキン
給油口開閉→部品交換
ネットイン開閉→ワイヤー調節

その他あったらよろしく

>>30みたいな人なら150って言ってても違和感ないし納得なんだけどな
上でｇｄｇｄ言ってる奴は前から250も買えない貧乏人とか言って煽ってた奴と同一人物みたいだし、正直まだ頑張ってるのかお疲れ様としか

1台しか持てない人ともっと大きな排気量の二輪や四輪を持ってる人では意見は異なるべ？
確かに自動車専用道路通れるのはアドバンテージだけど
そんなに遠出する訳じゃないしファミバイ使えなくなるのは痛すぎだな俺的には
ファミバイなら人身付で1万5千円なのに任意になると俺が今中断してるのが16等級だけど30歳以上で7万になる

>>33
30歳超えてるなら人身無制限でも単独で入って2万円くらいだろ。
7万円とか嘘ついてんじゃねーよボゲ

>>33
車は２０等級だが、二輪保険はないから新規になる
ファミバイ特約と同じ賠償、人身傷害にしたら一般条件で400万つけてる車両保険と
殆ど変わらなくなって噴いたよ。

まあ、どうしてもパワーが足りなくなったら250か400のネイキッドだねえ。

>>34
その保険会社教えて欲しい
東海で7万弱三井ダイレクトで4万5千円くらいだったよ

人身障害だっけ？自分に過失があっても補償されるやつ。あれつけると俺も七万と言われた。10対0なんてなかなか無いしね。
まあ、ネットでもう少し安い保険は探せるかもしれんが、二万でいけるなら俺も250にするわ。

>>36
複数見積りできるサイト探せばあるよ

>>34
こいつはとんでもない過ちを犯しているｗ
あえて指摘はしないが、知らないということは恥の典型だなｗ

だーかーらー
ビグスクとPCX両方持ちがベストと何度言えば・・・・

ビグスクだけだと、街乗りチョイノリ不便
PCXだけだと、遠距離やタンデムがつらい

俺のように両方持てばウマーだ　　　
こういう話をすると大型うんぬん厨が湧くと思うので先に潰しとくと
MTはだるい　めんどくさい、快適性が低い　ので却下　以上
ビグスクほど、快適性、安楽さを追求したバイクはないからな（全種類のカテゴリに乗った俺談）
PCX150ほしいと言ってる奴は一台しか持てない（買えない）
奴だということがわかるｗｗ

>>40
だーかーらー
お前の陳腐な固定概念を押し付けるなよ
スクーター２台所有するのは愚の骨頂だってのが世間の意見なんだよ
いい加減に気づけよ

>>36
２１才以上は同じみたいだね
http://bike.hokende.com/

車とPCXの二台持ちがベストじゃ

PCX1台をボアアップや、タイヤを太くするだとか注力して
結果的に「お前そんな金有ったらフォルツァだのマジェだのスカブだの買えただろうが」と言われても、
それはそれで楽しそうな気はするけどなｗ
自分のバイクが徐々にレベルアップしていく様を感じられるんだろうし。

>>42
人傷無制限が選択出来ないみたいだが
ライダーの傷害率が異様に高いんで、自動車保険より搭傷は押さえられてるし、人傷も保険料が高いんだよ

>>42
貴方が言ってるのは原付の話でしょ？
150ccなら軽二輪だから26歳･30歳限定出来るよ

それにこのサイト人身付けられる？
やり方がわからん

>>41

日常で他人に相手にされない>>40が、匿名である事を利用して、悪い意味で
他人に相手をして貰う行為で自分を慰めています。良い意味で人の注目を浴びるのは
難しいですが、悪い意味でなら簡単だからね。

更に釣ったと思う事で、自分が相手より優位に立っていると
思い込みたいのです。
ただ、日常相手にされていないことから、釣りのレベルも異様に低く
つまらないのでもう少し >>40 には善処を望みたいところですが
ネットリソースの浪費を防ぐため以後スルー願います。

>>45
自損事故が心配ならバイク乗らないで車乗った方が良いよ

>>47
そのコピペ、前も見たが？　コピペ厨乙

まあ俺が今後、150が発売されて、PCX125に乗ってる時にPCX150が横に来たとして、
逆に、俺は見下せるけどなｗ　それ一台しか持ってないのかｗ　かわいそうにとｗｗ

やはり朝鮮人みたいな人が多いな。

>>48
無保険のDQN四輪にはねられたり、子供の飛び出しを回避しようとして自爆したり
人身を使う事態は多々想定されますよ
誰にも責任のない学生さんならともかく子供食べさせてる自分がもし首から下麻痺になっても
それでも生きていかなければいけない状況とかは想定しておかないと
それは四輪乗車中や歩行中、スポーツしてるときなども同様だけどね

>>51
だから当り屋に利用されやすいから高いんだよ

>>52
だから人身付のファミバイは格安なの
人身無が8千円程度なのに対して1万5千円で人身傷害付いてくるから
軽二輪以上になるとこの恩恵がなくなるのは正直厳しい
つかそれで原二に乗り換えたｗ

>>49
そのPCX150海苔は他にバイクを所有しているとは考えないのですね。
自分に都合よく判断できるなんて
朝鮮人並みの幸せなオツムで羨ましいですｗ

僕は朝鮮人が大嫌いなんですが
PCX海苔の朝鮮人率が高いみたいなんで
残念ですが乗り換えることにします。
ttp://2rin-shinjuku-b.blogspot.com/2010/09/pcxpcx.html

>>54
わざわざここで宣言しなくても誰も気にしてないし勝手にしてくれよ

>>54
お前も頭悪いなｗ　150を求める奴の心理状態を考えてみろ
１２５じゃ嫌だから１５０を選ぶわけだ
そこで一番わかり易いのが高速の可否だ！
でPCXごときで高速乗りたいと思うということは、
他にバイクをもっていない可能性が非常に高いという分析になる
こういう筋書きになる
いちいち説明しないとわからない低脳>>54に乾杯

人傷は、自損、対人問わず自分が怪我したら治療等を保険会社が払って
相手の過失は保険会社が求償する代物。

別に自損が心配だから付けるって代物じゃないぞ

150ccのスクーターって、アヴェニスやヴェクスター、
シグナスやトレイシーなどあったくらいだから需要はあるんだろ。

2CHには少ないかもしれんが。

そら需要はあるだろ
ただ前スレの質問で150が羨ましかったりするの？みたいなのがあったから
150になると維持費の問題とかでデメリットも多いから別に思わない、150の方と迷うなら自分の用途と相談しろって言っただけなんだけど

>>22
なんで俺の気持ちがズバリ解るの？！
大当たりだなぁ

円のwebに、もうボアアップキット出てるの知らないの？？
排気量：124.9cc→147.7ccで予価￥47,875（税込）、
排気量：124.9cc→129.7ccで予価￥21,000（税込）。

とりあえず高速走れりゃってやつは、130ccで十分じゃね？

今、PCX125買っといて、いざとなったら\21,000＋工賃でいいんだから。

ttp://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm

>>9
＞コンパクトな自動二輪のATスクーターが欲しいなら150出るまで待てばいいし、

そのニーズ掻っ攫うだろうなあ。
待望の国産（タイだけれども）コンパクト軽二輪がいよいよ出るかあ…

ひゃっはああああああああああああー！！！！

>>61
在庫かかえた工作員乙ｗ
今でてるボアアップって純正部品じゃねーだろ
21000円ってボアの値段で燃調入れたら5万くらいになるだろーが
社外ボアアップなんてしてハイオク入れてたら
燃費しか取り柄がねーPCXに乗る意味がねえだろ
ほんと、バカなの？
もう死んでくれ

さすがに130ccにする人はいね〜だろ。

150スレでやってくれよ。

今日、アドレス見かけたけど、PCXに慣れると前輪小っさく見えるな！
キャスターに見えたよw

>>65
くやしかったんですね、
わかりますｗ

>>66
えっ

でも確かにアドレスみかけると原付か！？とは思う

原付の車体に125ｃｃのエンジンを載せたっていう
小さいことがアドレスの取り柄だろ？
バカにするならでかくてコンセプトが中途半場な
リードあたりがよいのではないか。
それともアドレスにも劣等感もってるのかｗ

タイヤ小さいよね！って感想じゃん、バカ？

>>70
気安くバカとか言うなよ下郎
お前みたいな低所得者に見下される覚えはない
低学歴で経済力のないお前は社会的価値もないだろ、死ね
腐ったような家に住んで
犬のえさのような飯を食って一生終えろ
わかったかダメ人間さんｗ

>>71
自己紹介乙w

>>72
必死に搾り出した返答が
『自己紹介乙w』だってよ
頭フリーズしすぎなんがよカス人間
ほんと使えねーなｗ
生きてる価値ねぇよお前ｗ
死ね（命令）

死ね（命令）とかマジで笑ったwどんだけw

馬鹿なやりとりだとは思うけど>>68以降に
「125ccなんて原付だから」
とか言う奴が出なかったことはすごいと思った
どっちにしろ馬鹿だと思ってはいるんだけど

>>75
要するに自分に秀でるものがない奴らが
周りの人間を否定することで
自らを間接的に優秀であると主張してるんだろ。
本当に優秀な人間なら
お前みたいに他人をバカよばわりしないからね。

>>76
そういう風に捉えたならそうなんだろう
別に俺は優秀な人間だと主張する気は無いよ

だけど要するなら最後の二行だけでよくない？

正直な話バカにするとか言ってる奴はただのバカだと思う
125と150の話でもメリットとデメリットに付いて話してて、購入するならどういう層になるのかって感じだったのに125が劣等感抱いてるとか150をバカにしてるとか羨ましいとか
誰もそんな話してないっていうのに変な視点でしか見れない奴が多すぎる

>>77
悔しいのはわかるが>>76 の文章は間違ってはいないだろ。
むしろ君が指摘する要約箇所の方が滅茶苦茶だ。
実社会で同じ過ちを犯すと損するから注意しよう。

俺もボアアップを考えたけど
125売って150買うのと値段的に変わらないこと
PCXで高速乗ったことを思い出すと、150になっても加速性能や車体の貧弱さは多分無理

なので、高速乗って遠出するには、大型のSSかツアラーかネイキッドが良いと思う。
ビグスクはどうなのってことだけど、ATはPCXで十分だし
快適に遠出したいなら車で行けばよいという結論だね。

しかし、ツーリングするのにMTである必要性はないから。
ビグスク＋PCXでAT最高っていう価値観も良いと思う。

レンタルが一番良いんじゃないか。

ただレンタルが恥ずかしいって人も少なからずいるらしい
ツーリングでMTである必要性もないけど、MTの方がバイクっぽくて楽しいのは確かにある
ビクスク乗るなら車でいいわぁみたいな、MTバイクだからこその不便さと開放感がいいというか
その辺りは好みだな
ただ250のビクスクとPCXだけは俺にはちょっと理解出来ない
400以上のビクスクで遠出〜PCXで近場なら理解できるしいいと思うけど、250って基本近〜中有距離用だろ？遠出ってしんどくね？って考えるとどうしてもなぁ

>>81
あんた日本人？
自分の文章を読み直してみな
恥ずかしくないのか？

ATは250まででそれ以上はMTってのが俺の二輪の感覚だわ。
距離で言うと125以下で20�`越えは遠慮したいってくらい。ツーリングとか吹くからやめれとｗ
ただPCXは250を意識して造ってるから少し勝手が違うと思うしそれを125に求めてた人も少なくないんだろうね。
んで消費者が欲を出してもう少し馬力をって思ってしまう結果が150とか言い出す始末かと…。

×ビクスク
○ビグスク

規制クリアすんのに出力抑えてるんでしょ？
いじればすぐ１５馬力くらいになるんでしょ

125のままパワーアップなら歓迎されるし、既に買ってしまった俺は悔しいかも、
セールスポイントの燃費は怪しくなるけどね。
だいたい、あの車体で100�`巡航は無理がある、だったら125でいいじゃんていう個人的見解。

>>42のファミ特についてききたいんだけど

「搭乗者傷害保険」と「人身傷害保険」ってどーちがうの？


ttp://bike.hokende.com/static/bike/option2.html#option3
▼ 搭乗者傷害保険
ご契約のバイクに乗車中の方が自動車事故で死傷されたとき、保険金が支払われます。
※バイク２人乗りも補償されます

▼ 人身傷害保険
自動車事故で、ご契約のバイクの運転者や同乗者が、死亡されたり、ケガをされたときに、
相手との過失割合に関係なく、設定した保険金額を上限に保険金が支払われます。
この補償をつけると保険料は高くなりますが、万が一の事故の際に自己負担が無いので安心です。

>>87
そのまんまググれば丁寧な説明がいくらでも出てくる

スレ汚しすまんかった

この際SHシリーズが来てくれないかしら

>>33氏がいってることはあながち正しかった

ファミ特だと年間２万アップ程で人身付けれるが
単独で自動二輪に人身付けると年間１４万だった（東京海上）

ただ人身を外して搭乗者保険に切り替えた場合は８万円ほどになる

150シーシも２５０シーシーも保険料は同じだから
どーせ１５０買うなら２５０の方がいいと思う

高速道路であの車体サイズで走ってたら後ろから煽られそう。
安定感もなさそうだし、もしタイアサイズ変わらなければ雨の日なんて乗っちゃおれない
だいたい１５０で高速走ってたら全開率高くなるから
エンジン傷みそう

>>91
自動車保険の人傷無制限はそうでもないが、バイクの無制限は一気に跳ね上がる
四輪で人傷無制限ついてると、、ファミバイでもかなりお得に付けられるからな

まああれだ、PCX卒業するなら次は銀翼辺りにしとけってこった

搭乗者外して人身がオススメ

125のままで２人乗りでも楽なPCXを出して欲しい。70km/ｈ以上は出さないので。

PCXタンデムツーリングバージョン
車軸1,500mm・車重150kg　最高速85km/ｈで重いので加速重視のトルクフル。

この大きさ、重さで250でだしてくれれば、すべて丸くおさまる。
コンパクトな250スクーター、需要は有ると思うのだが・・・・・。

そしたらフォルツァでいいじゃんよ

250のエンジン乗せるならフレームから設計し直さないと強度的な意味で負ける
なので結局のところ多少は大きい車体になってしまうと思う
が、今のビクスクはそれにしても大きすぎる・・・もう少し何とかならない物かと

PCX乗ってると同排気なんてアウトオブ眼中だな。
クオリティがぜんぜん違うもんｗ

>>96
フォルツァは、201kgなんだよ。スカイウェーブは218kgだし。

125のままで車軸1,500mm・車重150kgで、タンデム楽で、0-70km/ｈさえ速ければ
そんで良いんだけど。70km/ｈ以上で走ることが無いので最高速は犠牲にしてもらっていい。

例を紹介すると・・・
ホンダ・フリーウェイ

全長x全幅x全高 1840mm x 730mm x 1095m
車両重量 145kg

MF03E型 244cc
水冷4ストロークOHC単気筒横置
最高出力 20PS/7,000rpm

フェイズとか出す余裕が有るのなら…・と思ってしまう。

２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　    
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、    
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1    
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、    
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。     
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。    
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。    
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。    
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。   

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。    
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。    
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。  

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
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グリヒを超格安で手に入れたよ
しかも送料無料♪
ttp://www2.age2.tv/rd2/src/age6259.jpg
暖かくて幸せです。

納車予定日がまだずっと先だったが今月納車になった
大分PCX熱も冷めてたがちょっと興奮してきたｗ
んでトルクカムとすり抜けしやすいミラーに水漏れしないシートが欲しいんだけど
何かお勧めない？
他にもこれ買っとけ！みたいなパーツあったら教えて

いや俺はフェイズのコンセプトは物凄く良かったと思うよ？
コンセプト通りに作られてなかったから中途半端なゴミスクになってしまったけども
もう少しコンパクトに作って「機動力を、装備せよ」って主張したら間違いなく売れてたはず

フェイズを一回りスリムにしてＩＳＳついてたら馬鹿売れしてた

これかフォルツァにするか悩む

フェイズ　→　PCX　→　CBR250R　→　NINJA250R　こうなった

フェイズのホイールベースの長さは他のビグスクとあまり変わらないんでしょ

リードから乗り換えたが
最初は感動したが慣れてくると色々と不便なバイクだよな
リアボックスをつけたものの積載量は悪いし
加速自体もリードとたいして変わらん
幹線道路なんかで80ｋｍ以上で巡航しないかぎり
リードの方が利便性が高いな。
最近は後悔の連続だわ

>>109
じゃリード110に乗り換えれば？
箱付なら多分追い金なしで乗り換えられると思うよ

>>110 そんな散々既出の釣りにいちいち反応すんなよ。
おまけにリードという粗悪な餌だし。

>>100
フェイズは本当に残念だったなあ。
もう一回り小さければ、地味なロングセラーに成れたとは思う。

まあ、コンパクト軽二輪望むユーザーって、
道公法上制限の無い、利便性抜群の自転車を欲する欲求からだと思うから、
PCX150が発売されれば、じみーに売れ続けるだろうｗ

フルフェイスのヘルメットを購入しようと思っています。
Z6のMサイズなんですが、使っている方いらしたらメットインスペースに納まるか教えてください。

P.S　白PCXにオレンジのZ6は微妙ですかね…

>>113
無問題！！

前スレでいい感じのミラーあったけどあれどこのだっけ？

>>109
コンセプトが違うもの、当たり前じゃないか

このバイクのコンセプトは125なのにデカくてハッタリのきくスクーター、ですかね？

日本人にはお似合いだろ？

>>113 平気だよ

チョンは何処にでも出没するな。うっとうしい。

でかいとか
実物みたことないのかよ

最近、寒いから大きめなスクリーン付けようと思ってるんだが、社外のスクリーン使ってる人どうですか。

やっぱり全然違う？それとも効果なし？

純正風防以外は雰囲気

純正風防の、あまりにも酷いデザインの悪さに絶望した。

http://minkara.carview.co.jp/userid/848339/blog/p2/

PCXのデザイナー出て来い! キャリアの処理といい、ださすぎる。

>>124
二分割スクリーンってのもインパクトあるわなｗ
デザイン上の〜　雰囲気で〜ってジェンマ発売時と似たデザイナーズオナニーかな。
デザイナーズオナニーのジェンマはこけたが、
実用性低いPCXはなんだか知らんが売れている。子供に売れれば勝ち。
まあ、世界戦略車だし、途上国じゃ原二レベルに高級感無いとな。
日本じゃ原二は下駄替わりに使う層がメインユーザーだから、
実用ほしけりゃ、リードやトリート、アドレス選択かなと。

ビグスクに普段乗ってる俺から言わせれば、
PCXも乗ってるが、十分ゲタだけどな
超軽いし車体も小さい。
アドレスレベルになるとゲタどころかもはや自転車レベルだ
あまりにも小さすぎる　
最低の車体サイズがPCXだろ　

俺も普段のゲタでサードとして購入予定

>>124
風防を付ける事自体が実用性重視で格好悪いんだから、
もはやデザインなんて何の関係もないだろうにと思う。
カブなどの実用車は質実剛健で逆に格好いいが。

GIVI スクリーンD322STは、効果あるみたいだし、しかも普通にカッコいいと思う。ただ、まだ日本で正式販売が無いけど。

12月だか1月だかに日本でも発売になるから今からわざわざ海外から高い配送料払ってまで買うかは考えどころだね

国内価格2万円だったりしてな

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f319%2f395%2f20319395%2fP1.jpg
このハンドガードどこで手に入るのですか？

＞アドレスレベルになるとゲタどころかもはや自転車レベルだ

？？
可笑しな日本語ですね。
生きてきて恥ずかしい思いを沢山してきましたよね？
まだ人生もながいことでしょうから勉強しましょうよ。

ありがとうございます。
注文しました！早く届かないかな！

そういや灯油のシーズンになったけど
アド厨は一生懸命配達してるのかな？

>>135
お前みたいなバカがいるから
駐輪場のPCXのシートが切られるんだよｗ
カッターでタイヤ切られたら最悪だよ
もーバカなんだから
見ていて可愛そうだよ
あまり調子こくなよｗ

>>133
PCX一台しか持てない貧乏人の嫉妬はひどいもんですなｗｗ

PCX黒赤白全部買っちゃったｗ　気分で乗りかえれるぜ

黄色出ないかな

出たら買い直すな

青かシルバーが欲しい
なんで赤なの？

>>141 赤はンダのイメージカラーだから。
HP逝ってみ？赤使いが多いだろ？

大抵、ンダの日本でのニューモデルは、そのモデルイメージカラー
（PCXなら白）、メーカーイメージカラーの赤、無難な黒の３色。

息切れして市場に飽きられてきたら、青、銀の順で投入だな。

黄色も出すだろ。
最近のモデルでは必ずと言っていいほど黄色がラインアップされてる。

タイモデルだと金があるらしいね
シートも茶色だしなんと派手な

>>144
茶色のどこが派手なんだか
お前の色彩感覚を疑う

シガーソケットつけたいんだけど配線どっから取るのがいいかな？
やっぱポジションかな？バッ直はいやだな。

シガーソケットつけた人どっから取ってる？

http://jesper1210.blog99.fc2.com/blog-entry-238.html

>>146
勝手に転載
http://steam.blog12.fc2.com/blog-entry-356.html

>>137
ゲタと自転車のどっちが便利か？っつー話しじゃね？

>>147-148
レスあんがと
そこ見たんだけど俺のイモビつきなんで不具合出たら嫌だなぁと思って。
（最悪エンジンかかんなくなるみたいなHPもあったし）
取りあえず明後日にでも中開けてどうなってるか見てみる。

>>149
指摘されたミスを理解することもできないほどバカなんだよ
いいからほっとけ

>>127
よく免許も金も無い中高生が、そう言って妄想するんだわ
予定予定って好きにホザキなさいｗ

>>152
お前としては
PCXをサードにするなんて経済的にありえない不可能なことであり
中学生あたりがハッタリかましてるのだろう。というふうに脳内処理されるんだな。
貧乏人って心まで貧しいのですね、惨めだなｗ

このスレは三国人が多いのケ?

>>154

54 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/11/16(火) 21:57:27 ID:ln2wGZgt
>>49
そのPCX150海苔は他にバイクを所有しているとは考えないのですね。
自分に都合よく判断できるなんて
朝鮮人並みの幸せなオツムで羨ましいですｗ

僕は朝鮮人が大嫌いなんですが
PCX海苔の朝鮮人率が高いみたいなんで
残念ですが乗り換えることにします。
ttp://2rin-shinjuku-b.blogspot.com/2010/09/pcxpcx.html

PCXとビグスク両方持ちが最強だとか抜かしてる中学生はいつになったらこのスレに馴染んでくれるのかな？

PCX
＝主な特長＝

●高い動力性能と環境性能を両立させた新開発の125ccエンジン
●安心の走行性能
●所有する喜びを満たす洗練のスタイリング
●使い勝手を高める充実した装備
●高級感のある3色のカラーバリエーション　キャンディーロージーレッド　アステロイドブラックメタリック　キバミヤンホワイト

>>133=>>151 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>156
お前はビグスクとPCXを両方所有することが、
経済的にありえないと脳内処理されるのかｗ　お前の基準ではそうなのだろうなｗｗｗ
リアル貧乏は本当に哀れだなｗ　

w これ付けるお前のオツムは、どうなんだよ？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h147607252
こんな形状のシートが欲しいんだけどPCX黒に茶のシートって合うかな？
これの黒があればいいんだけど

タイ仕様の黒が茶色のシートだけどおかしくないから、いいんじゃない。

>>159
「経済的」を理由にしか考えられないお前の頭がおかしいんだろ
もっと別の理由にあるって事が散々書きこまれてるだろうに、都合の悪い事は理解できないように出来てるんだな
お前みたいなヤツのことをおめでたい奴って言うんだぜ
そもそもPCXとビクスクを所持する奴が金持ちで、大型MTとPCXを所持するのが貧乏人ってどういう理論だよ

PCX乗ってる人って
福岡と大阪が多いみたいだけど
みんな在日朝鮮人なのかな？
>>158　とかも火病の発作がでてるみたいだし
朝鮮人率が高いスレですね。

俺の大昔の祖先も在日朝鮮人
だからＰＣＸ乗ってんのかな？

乗り換え候補でPCX・リード・シグナスのスレを読んでみたけど、このスレが一番頭が悪い。

シグナス見たけど足元広いねー

ビグスクさんが主張している快適性の話の前提は
車＋ビグスク＋PCXか、車なしでビグスク＋PCXのどっちなの

木を見て森を語っちゃう人っているよね

250ccビグスクとＰＣＸの両方を所有するなんて

カブトムシのメスだけを２匹買う様なもんだな

もう飽きたよその話題

このスレは、俺を中心に回っている
お前らはさしずめ、俺の手の中で踊る駒

　　　　　　　　　フ　フ　フ　フ　フ　フ　フ　フ　

月曜の朝にリコールの件頼んだのに未だにバイクが返ってこねえ
どうなってんだあのバイク屋は

このバイクはスマートカードキーを後付けできるの？

資金さえあれば何だって出来るだろ？

リモコンは電波法に引っかかるから国内仕様には設定ないんでしょ

>>166
その候補からしてアドレスからの乗り換えだと思うがどうよ？
アドレスから乗り換えた俺からアドバイスすると次もアドにしとけ。

PCXは楽だけどバイクとしては面白くない。
まぁ後悔してるわけじゃないけどね。

原2でバイクの面白さとか言っちゃう人って・・・

>>176 リモコンDioに乗ってる俺に喧嘩売ってんのかコラ！？

>>179
海外仕様のリモコンそのまま国内で使ったら違法ってだけだ
気にｽﾝﾅ

なんだい、排気量がでかけりゃ面白いと言うのかい？
俺は楽チンで静かな分、景色や周りの空気を楽しむのに集中出来るバイクだと思う。
彼女と二人乗りで、インカム無しで会話できちゃうのが良い。

>>180 すいません。彼を召還するため敢えて書かせていただきました。
今バイク見てきたら、リモコンJOGって書いてありました。
申し訳ありませんでした。

ラクチンで静かで景色や周りの空気を楽しむバイク？
それどうみてもアドレスよりPCXの方が該当すると思うんだけど・・・

いま検討中なんですが、夜間走行時にヘッドライト暗くないですか？

>>181 >>183 プッ チンケな125ccで空気や乗り味を楽しむって何？
どこまで貧乏人なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

俺のようにメインにビグスクwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww持ってりゃ
こんな惨めな思いせずに済むのにな。本当に有り得んわwwwwwwwwwwwwwwww
車は親のだけどな。


って感じでキティが釣針を垂れにくると思う。

>>177
こいつ、アド厨だろｗバレバレｗ

ひとをだませるようなうそがしぜんにつけるように、
もっとべんきょうしようね、ボクちゃんｗ

>>184
いんや、暗いと感じたことないよ

>>185
マジレスするならどのバイクでも十分味わえると思うけどな・・・
アドとPCXの比較だとPCXだと思うだけで
PCXと違ってアドレスはバイクの楽しみがある(ｷﾘｯ
とか言ってる奴が面白すぎた

俺、アドレスからの乗り換えたが
アドは小さい車体で加速がいいからバイクを操ってる感があるんだよ
それを楽しいと感じる人がいるのだと思う。
実際に俺もPCXは乗る意味では飽きた。
足だと割り切ってるから燃費もいいし満足はしてるけど。
良くも悪くもカブをスクーターにしたようなマイルドな乗り味だからな

>>183
レス番付けないとどこへの意見か分らないよね、スマソ。
PCXの良い所を話したカキコでした。

>>189
カブのスクーター版って表現は的確だな。
加速する時の感じがすげぇ似てるわ

そうか？？

>>187
ありがとう

前にオフ車乗ってた時のライトがこれと同じワット数で暗かったので
レンズがいいんだろうね。

>>193
マルチリフレクターだよ

ある程度重低音のきいたマフラー教えろ
純正は静かすぎる なにかありますか？

>>195それならＳＭ忠男お薦めします。

シグナスxが50000km超えあたりから不調がちなんで、買い替えを検討中なん
ですが、シグナスで買い物に行った際にコンビニフックが大活躍してるんで
す。
PCXにフックって、付けれますかね？メットインスペースに食料品を押し込む
のは、汁物が漏れたりとかで汚れたりしたら最悪なんで避けたいんですよねぇ。

無理にきまっとるだろ

>>197
ハンドルのセンターに取り付けたモトフィズ電波時計をフック替わりに使ってる
S字フックを取り付けている人もいるし工夫次第

グリップに袋ぶらさげるのって交通違反？

寝ぼけてた
ハンドル

GIVI大型スクリーン　グリップヒーター　パナの最新カーナビ、スーパーホワイトLED
極小時計、ビグスクライクな大型シート、リモコンリアボックス、
マフラーメッキガード、エアクリメッキ、ナックルガード、駆動系改

総経費50万フル装備、ホワイトPCXの俺が通りますよ♪

盗まれそうな予感。気を付けた方が良い。ま、車でもナビなんか要らないな。
ナビって知らない土地に行く時と仕事でお客さん家に訪ねる時ぐらいでしょ、使うの。

50万PCXとかウラヤマシス。

･･･と思ったけど、俺も気が付いたら既に10万くらいカスタムに使ってるような･･･。

>>203
「知らない土地に行く時ぐらいしか使わない」、って、そりゃそうだろw
その時必要だから車でもバイクでもナビを付けてるんじゃない？普通の人は。

てかGIVIの大型スクリーンってまだ発売になってないんじゃないの？

>>204
車でもナビを使うなんて滅多にないよ。TVとして重宝しますが。＞＜

ﾕﾛからいつ発送できるかわからんからキャンセルしろやｺﾞﾙｧってメールが来た＞GIVIスクリーン

>>203
もちろんナビに関しては離れるときは毎回取り外してるよ。
まさかつけっぱなしのわけないじゃんｗ
俺はラーメンの食べ歩きが趣味のひとつなんだけどその時に
このPCX仕様で　ナビは頻繁に使用してるよ。

ＰＣＸって写真見るとビグスクっぽいけど
実際はそこいらのスクーターと大差ないね
特に後ろから見ると・・・
やっぱ追い抜きとか、結構されます？

明日放送のMOTORISEにPCX出るよ
http://www.bs11.jp/entertainment/917/

これってPCXに取り付けれるかな？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x153413231?u=;partstown76

追い抜かれると何か不都合なことでもあるんだろうか？
低脳？

>>202
＞スーパーホワイトLED

ＬＥＤって光度足りなくないですか？法的基準クリア？

＞ビグスクライクな大型シート

オレもシート探してんだけど
何処らへんで売ってるのですか？

純正グリップヒーターそんなに暖かくないね。
MAXにしたら暖かすぎるくらいになるのかなーって思ったけど、
理想にちょっと届かないくらいの暖かさ。
グローブは安物で割と薄手なんだけどな…。

今マジェＣに乗ってるんだけど、重いし、取り回しよくないから、PCXに乗り換えたいなあ・・・
維持費も安くつきそうだし

>>214

自分もそう思った。
一度着けたらこれ無しでは考えられんみたいな事聞くけど、たいして暖かくなかった。やはりハンドルカバーとセットじゃないと効果半減なのかな。

>>214
純正は半周しかないようなんで、とりあえずヒートジェネレーター内蔵グローブと
ハンドルカバーを買ってきた。
物足りなかったら汎用タイプを付けようと思う。

>>209
リコールに出したので代車を借りてきた
ナンバーの色は同じだが、乗ったら完全に窮屈で、やっぱり普通のスクーターとは一回り違うよ
信号でネイキッドにちぎられた事は何度もあるが、普通に走っていて抜かれた事はない
ていうか、別に抜かれて困る事はないっしょ

>>214 >>216
おれの純正グリップヒーターは右と左で明らかに温度が違う。
左のほうが温かい　これって不良品かな？
キミたちのは両方、同じくらいの温度？

>>212
ハッ？車に追い越されて恐怖とかストレス感じないの？
ネットの世界でしか偉そうに語れないガキはすっこんでなよ（笑）

↑
こういうちょっとしたことですぐ頭に血が上る「アホ」が公道に多いからなぁ。
原２でもクルマでも、歩いてても気が抜けないわ。

１２５ｃｃ乗りには>>212みたいな馬鹿（バカ）が多いから
世間から白い目で見られるんだろうな・・・

俺のPCXがこんなに可愛いわけがない

自分で自分のことをバカとか言っちゃうんだな

>>223
バイクで実際に公道走ったことがあれば>209の質問はしないだろう。
原２乗りどころか二輪免許も持ってるか怪しいものだね。以降放置で。

>>224
ようカス！
お前の常識を日本中の常識だと思うな低脳ｗ
大阪の道を走ってから喋りなさいクズ・・・
糞・・・ゴミ・・・ウンコちゃん・・・


　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　　２２４ってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　なんかそこら辺の連中と
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　厨房というか
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　ドキュンっていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　バカの匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／| 　　　　|

大阪人か。
大阪から出てくんなよ。ゴミ虫

もはやDQNになってしまった、>>225であるが、
最初は>>209のように普通だった。

>>225のように、彼をDQN化してしまった原因は、
実はお前ら此処の住人にもあるのだよ
発端は>>212
この発言により>>225は頭に血が登ってしまったのだよ・・・

このスレを見ているお前ら、>>225をDQN呼ばわりして
ひたすらけなすんじゃなくて、
実は、お互い様だということに気付こうな　マジで
過去にも似たようなことが何度もあっただろ。。。　いい加減成長しようなお前ら

またまた例のイッヒッヒ野郎が出てきた。
もうすぐIDが変わるまでがんばれ！

　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　なんかそこら辺の連中と
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　危険というか
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　アウトローっていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　キムチの匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／| 　　　　|
　　　　　　　　/

>>218

さすがに左右で温度の違いは感じないかな。

グリップヒーターつけたけど俺のは結構暖かいけどね。MAXだと熱いよ。
軍手だけど。

イッヒッヒッｗｗｗ

グリップヒーター付けるとなるとお幾らになるの？

>>231
でもお高いんでしょう…？

グリップヒーターは女物でしょ？

GIVIE340付けたけど大きすぎた。

PCXのせっかくのスタイルが・・・

>>233
取り付け料コミコミで１４０００円くらい
ヤフオクに出てるアタッチ付のを買ったよ

50スクと間違われて、無理無理に車に追い越されたら、普通に怖いだろ。
バイクは生身のママで乗ってるんだから。

125スクだから車と同じ流れで走れるのだから、無理して追い抜くなよ。
と、俺も思うがな。

PCXのせっかくのスタイルが・・・w
そんな卓越したデザインか?

日常の利便性を突き詰めよ。

グリップヒーターの温度が低いとか左右差があるのは、
通電するだけで容量が不足してるケーブルからパワーを供給する取り付け方に問題があるんだろう。
リレーを付けてバッ直すれば性能を全て引き出せるよ。

>>238
俺はPCXを知るまでは「え？スクーター？ないないwww」って思ってた。
これ見つけて、デザインに惹かれて即決。

初めはCBR250RRやNINJA250買いたいって周りに言いふらしていただけに、PCXは非常に買いづらかったがw

オプションのグリヒが半周しかないことを理解してないと
バッテリーがあがっちゃうよ

グリップヒーター付けているけど、雨の日とかやはり寒いので
フェイズ用のナックルバイザーを付けました。

バイク屋さんがグリップヒーターとナックルバイザーを付ければ
真冬でも軍手一枚でイケると言っていたけど納得。

コスト的にはハンドルカバーなんだろうけど、以前乗っていたアドレスで
方向指示器のスイッチが押しづらかった。

>>234
実は俺（38歳独身）は女物の下着を着てるから丁度良いかも？

>>239
説明書通りに配線したがそれではダメってこと？
>>242
フェイズのナックルガードはポンづけできる？　加工はいらないの？

昨日雨上がりに乗ったら
思いっきりスリップして派手に転んだ
カウルもボロボロになって修理費がいくらかかることかorz
なんでこのタイヤってこんなに滑るんだよ！
雨降ったら怖くて乗れない

小雨の日にスタートダッシュでマンホールで後輪スリップ
２回連続であったｗｗｗ超びびるｗ
横の車もびびっただろう

ホント滑るから気をつけた方がいい
俺も一回、右折時にマンホールでズルッてなって以降、慎重に乗ってる
ボックスも付けてるし余計気をつけないとね

>>237
同意。

無理に追い越して行くドライバーは、もしもライダーと接触事故をした時の事を考えているのかな？と思う。

だから車への仕返しに渋滞時に３０キロくらいですり抜けして
擦られないかとヒヤヒヤさせてやりゃあいいね

マンホールや鉄板みたいなの敷いてるとこ渡るとき
ってどんなバイクでも滑らないか？

>>249
渋滞時に、しかもすり抜けして車と接触した場合、過失割合も被害もバイクが圧倒的に大きくなる
車から見れば、バカな奴だと思うだけだよ
下手すりゃ９：１位取られるからな

マンホールだけではなく塗れた路面でも平気で滑る
こんなタイヤを採用した企業精神を疑うレベル
タイヤが原因の事故が必ずおきると思う
死亡事故が起きる危険性のある部品の質を下げるなんて
ホンダの開発者に良心の呵責はないのだろうか

イッヒッヒ　野郎は　フフフフフフフフ　野郎になってるど


>172 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 19:07:08 ID:x5nEkuue
>このスレは、俺を中心に回っている
>お前らはさしずめ、俺の手の中で踊る駒
>
>　　　　　　　　　フ　フ　フ　フ　フ　フ　フ　フ　

ＰＣＸ−タイプlong、って発売しないかな？

全長2000mm　車軸1500mm　車重130kg　124cc　ロングシート　32万円

マンホールや濡れた路面がって言う人多いけど、どんなバイクでも乾いた路面と同じように走ると滑るよね？
この板ってＰＣＸでバイクデビューの人が多いのかね？
そうでないって言うなら、逆にマンホールや濡れた路面を慎重に走らなくても滑らない車両って何？
俺は路面濡れてたら普段より慎重に走るから滑った事ないし、乾いてるときだと少々無茶してもＰＣＸは車体がなかなか暴れないから
グリップが破綻する事がないんで怖い思いした事ないしなぁ。
リード１１０なんか80km/hでコーナー突っ込むと、フロント安定しないから路面乾いててもすっ飛びそうになって寝かせれない。
このスピード域で安定してセンター摺りながら曲がれる車両、俺PCX以外で乗ったことないぞ。

>>255
同意だな。たぶんバイクデビューというか原二デビューが多いような気がする。
だから、アクセル捻りすぎてフェンスに突っ込んだり、雨で滑ると大騒ぎしたり、抜かれませんかとか意味不明の質問したり。
原付のパフォーマンスしか知らないからそういう書き込みがされるんだと思うよ。

>このスピード域で安定してセンター摺りながら曲がれる車両、俺PCX以外で乗ったことないぞ。
もちろん原２スクの中でって事ね。

それと書いてて思ったのだが、もしかして車体の安定感が高すぎるのが逆に仇になってるとかはない？
普段からグリップ探りながら乗る人はいいのだが、そうでない人なら路面状況悪いのに下手に安定感ある為に
慎重になるの忘れて破綻とか。
ほんとこのバイク、ライダーに不安感全く伝えないからガンガン振り回せて面白い車両なんだが、
グリップ低い所でそれやられると、一気に裏切られるよ。

滑るってｗ
このタイヤが滑らないと感じるなんて鈍感するだろｗ
もしくは滑らないと思いたいだけか？
お前らこそ他のバイクに乗ったことないだろ？
このバイクが倒せるってのも錯覚で
単にバンクがないからそう思うだけ。

>>258
じゃ、その滑らないバイクってのを具体的に名前出してよ。
大抵のバイクは職業柄、俺乗ったことあるから、言ってくれたら参考になるんだが。

この板見てていつも思うのだが、何と比べてそう思うのかが書いてないから、単にネガキャンしたいだけの人なのかと疑ってしまう。

確かにどのバイクでも滑るね
マンホールってカーブあけの
絶妙な位置にあるんだよね

みんな、制限速度を守って安全運転しようぜｂ

マンホールで滑るとか当たり前じゃん。ｗ

滑らないタイヤあるのか？

標準タイヤで何の問題もなし。

>>259
他のどのバイクと比較しても滑るよ
職業柄大抵のバイクに乗ってるってどんな職業なんだよｗ
ホンダの工作員の方？
ネガキャンって発想が普通でてこないわ
消費者騙すのもいい加減にしろ

252と255の両極端の意見、どっちを信じればいいんだw

>>263
残念ながらあんな大企業に勤めてる立派な人ではないｗ

しかしどのバイクと比較してもと来たか。
なら少し意地悪かもしれんが、カブ１１０と比べてもグリップ低いと？

はい、
このタイヤが滑らないって一連の主張は工作員によるものでした。
他にも滑って危険な思いしている人が沢山いるみたいですね。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1148&bih=716&q=PCX+%E6%BB%91%E3%82%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

>>264
ウエットで転んで泣いてる人と泣かずに乗れる人の違い

俺は、カブ110で郵便配達してるけど
郵便カブよりはグリップはない
これはタイヤの溝を一目見ればわかるけどね
郵便カブでも雨の日は結構スベル

>>228 >>231
イッヒッヒ野郎って、何気に好感度高いよね
口は悪いが、内心はイイヤツだということが、みんなわかってるみたい

滑るんならそれなりに走ればいいだけだろう
積雪の中フルバンクさせたいとか言う人か？

>>249
馬鹿野郎
もし擦れちまったら痛いのはこっちだろ
馬鹿249

んー、俺は

>マンホールだけではなく塗れた路面でも平気で滑る
>こんなタイヤを採用した企業精神を疑うレベル
>タイヤが原因の事故が必ずおきると思う
>死亡事故が起きる危険性のある部品の質を下げるなんて
>ホンダの開発者に良心の呵責はないのだろうか

こういう書き方する人の方が工作員くさく感じるんだけどなぁー
なんていう車両に比べてタイヤ滑りやすいのかを聞いても「どんなバイクでも！」とはぐらかされるし、
そりゃタイヤ滑って怖い思いした人、世の中にたくさん居るわけだからGoogleで調べりゃPCXに限らず引っ掛かるのは当然。
試しに他車種でぐぐってみなよ。

ちなみにタイヤが原因の事故はダンロップのSX01であって、全てリコールになったね。
走行中にトレッドが剥がれるってやつ。
滑りやすいのが原因でどうこういうのは聞いたことがない。
おまいはどういう性能をゴムでできてるタイヤに求めてるんだ？

>>244

無加工で普通に付けられるよ。
少し左の金具がブレーキ根元のカバーに干渉するけど、角度をずらせば
問題なかった。

>>272
俺が何の工作員なんだよｗ
ネガキャンとか発想すること自体が
ここを広告媒体をして認識している証拠だろｗ
いいか、
このタイヤは滑るんだよ。
リコールだとか問題定義をすり返るな。
安物のタイヤを履かせるなっていってんだよ。
誤魔化すなｗ

あのさー、
実際に乗ってる立場から言わせてもらうと
このバイクが万能であるかのような行き過ぎた表現は
見ていて反吐がでるぜ。
単なる平均的に良い原付ってだけだ。
サスは硬いしタイヤは滑る。
シートも良くない
高速の巡航も90ｋｍ超えると
車体のチープさがでてきて辛い。
行き過ぎた誇大表現は消費者に誤解を招くぜ。

解ったか？工作員さん。

己の運転技術の未熟さをタイヤのせいする人。
見ていて反吐がでるぜ。

↑と工作員が誤魔化しております。

まぁ、どちらが工作員かはいろんなバイクに乗ってみりゃすぐ分かるわな

いや、なんか工作員認定されたと思って熱くなってるようだが、あんたがまず最初に俺を工作員認定したのだがねｗ
俺がネガキャンだと言ってるのは、具体的に何と比べてなのか言わずにPCXだけを悪く言ってる人全般なんだよ。
リードに比べてシート硬いねとか言ってくれればわかるのだが、何と比べてが抜けてる状態でタイヤ滑るホンダ開発者悪いとか見てるともうね。
ここでもよく言われてるけど、マンホールとか濡れた路面とか路面状況を読む運転技術の未熟さを棚に上げて、
タイヤ→車両→メーカーまで攻撃するような人見るとどう思う？

後、
>高速の巡航も90ｋｍ超えると
>車体のチープさがでてきて辛い。

コレ、何と比べて言ってるの？
ほんと大概にしてほしいわｗ
どちらかと言うと、このスピード域での安定性はPCXの一番特筆すべき点なんだが・・・

あぁ、幼稚な争いになってしまったが
言いたかったことはタイヤが滑るんでみんな気をつけてくれってこと。
良いタイヤがあれば勿体無いけど早めに履き替えようぜ。

>>278
もういいじゃんよ。
このスレで滑るって騒いでんのは274だけなんだからそれが全てだろ。
スレに張り付いてるようなやつ相手にしないでスルーしろよ。

>>278
だから、熱くなってるのはお前だろｗ

シート、高速時安定性、タイヤ。
この３点とも確実に超えているのはコマジェ。
シートとタイヤについてはリード、シグナス、アドレスのどれよりも悪い
高速時の安定性はコマジェとシグナスの方がいい

ほれ、満足したか？ｗ

おいおい、コマジェも純正採用タイヤは酷いものだったぞ。
なーにが「３点とも確実に超えている」だよ。

おまえさんの不満は、要はPCXにマトモなタイヤ履かせれば
解消するレベルの話でしょ。ID赤く赤くなるまで語るなよ。

>>281
確かに俺も熱くなりすぎた、それは認めるｗ

ただコマジェが超えてるとは語るに落ちたか？
本当にコマジェ乗ったことある？
あれで90km/h出してコーナーリングしてみろよ。
思った以上に曲がらなくて、ホントびびるぞ。
完全にフレーム強度が負けてるからね、安定どころか不安定すぎて寝かせれない→曲がらないの典型的な車両だｗ

もー面倒くせーなー
だから履き替え推奨してんだろ？
コマジェの純正の比じゃねぇんだよ
認めたくなければそれでいいからｗ
ホンダの関係者にとっては良いタイヤらしいが
消費者の皆さんは命がかかてますから履き替えましょう

以上。
さようなら。

本当にPCX乗ったことある？
あれで90km/h出してコーナーリングしてみろよ。
思った以上に曲がらなくて、ホントびびるぞ。
完全にフレーム強度が負けてるからね、安定どころか不安定すぎて寝かせれない→曲がらないの典型的な車両だｗ

履き替えるタイヤがないからみんなぶーぶー言ってるわけで

タイヤが細いってことは空き缶踏んだら余裕で死ねるってことですか？

たしかにPCXの標準タイヤの細さは、見てるだけでも不安になる。
全体的に良いスクなんだけど、タイヤだけは酷すぎる。

よりによって比較車種がコマジェかよｗｗ
コマジェって原付２種で一番タイヤが滑るスクーターじゃん
PCXはコマジェを越えたの？

俺コマジェからの乗りかえだけど
PCXの方が滑るように感じるけどな
スリップって感じで急に勢いよく滑る。

PCXのタイヤは普通にすべるタイヤだと思うけど
みんなどうして必死に否定してんだ？
よくある経費削減ってのと
『減りにくい＝スベル』ってことだと思うが

80だの90だのでコーナー入るならコケて死ねば良いのにな…
明らかに奇天烈な乗り方しておいてバイクが悪いとかそんなシーンをベースに設計してるのかね

誰もPCXのタイヤは滑らないとか言ってないのになｗ
滑らないように気をつけて走っとけよｗｗｗ

ま、普通に法廷速度で走ってればまずタイヤの銘柄の違いなど誤差の範囲。
それより空気圧の違いの方がよっぽど体感できる。
それなのにやたらPCXのタイヤだけ滑ると、これから買おうとしてる人に不安を煽る輩が居るものだから、
比較車両を聞き、タイヤの限界性能の話なのでその限界を簡単に引き出せるスピード域での話をしたまでなのだが。

>>289
コマジェからの乗り換えなら少しお聞きしたいんだが、どういうシーンでそう感じる？
加速中？コーナーリング中？コーナーの突っ込みの直線制動？信号での完全停止時の制動？
マンホール・ライン・濡れた路面での話なのか乾いた路面の話なのか・・・

これでロングツーリングに行く人いますか？
貧乏なんで燃費の良いこいつで何処にでも行こうと考えて購入予定です

>>284
経年劣化で
コマジェからＰＣＸに移行した俺でもさすがに意味がわからなすぎてワロタｗ

ごめ。
>>294の書き込み
>>289じゃなくて>>290ね。

>>251
もう辞めるｗ
忠告どうもまりがとう

通勤などで雨降りとかに乗る人は
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟタイヤに交換をオススメする

だから井上ゴムしかないんでしょｗ

>>299
そのタイヤの銘柄は？

>>294
その理論だとタイヤを履きかえる人ってバカってこと？

>>269
医者も見捨てた精神病患者をいいやつって・・・
おまえはあほか！

ｲｯﾋｯﾋｯ!!!

安物の少燃費タイヤは、滑って当たり前なんだろ。

もしハイグリップ履かせてたら、公称燃費が下がって…

雨天時はマンホールを通過しただけでリアがほぼ100％と言っていいほどよく滑る。
そんなのは序の口で濡れた路面を走行しているだけでも少しずつリアが滑り続けているのがわかる
決定的なのはブレーキをかけた際に急制動ぎみになるとフロントがロックすることがあり危険極まりない。
標準タイヤでの雨天走行はかなり慎重にならざるをえない。
それだけなら良いが乾燥路面でもちょっとした急制動で前輪がロックしたことがありってビビッた。
今までDioZX→Nチビ→NSR250→CB400SF→CB1300SFと乗ってきたが乾燥路面でロックしたのは初めての経験。

このタイヤが滑らないと言っている人は神経がおかしいと思う。

タイヤ換えればいいですやん

グリップと制動力の相対比の関係上その気になればCBの方がはるかに容易にロックする
よっぽど運転下手なんだな

>>294
話を整理しよう。

まずタイヤを履きかえる人は
１．タイヤが磨耗限度を超えたりパンク修理不可能な状態の人
２．今現在履いてるタイヤ性能に不満のある人
大きく分けてこの二つに分類されると思う。

１の場合履きかえないとダメなのはわかるよね？
２の場合はそう思うなら替えれば？というレベル。
タイヤの限界速度域でよく走るのでノーマルとハイグリップタイヤの違いがよくわかるって人は替えるだけの価値はあるとは思う。
ただ法廷速度内で走る場合は、そりゃ差は少しはあるかもしれないが、果たしてお金出して使い切ってないタイヤを捨ててまで
交換する価値があるのかな？
ツルツルになっていよいよ履き替えないと･･･という時に悩めばいいのでは？と俺は思う。
別に馬鹿だとかどうとか言うつもりは毛頭ない。

>>304
>もしハイグリップ履かせてたら、公称燃費が下がって…

これは少し違うかも。
市販のノーマルタイヤもハイグリップタイヤも転がるだけならさほど違いはないよ。
負荷をかけた時にどれだけグリップするかの違いであって、アクセル開度・速度一定で走る場合は誤差の範囲。
カタログの公称燃費はあくまで60km/h定地走行のデーターだからね。
それよりタイヤのプロファイルの違いの方が燃費には影響する。

<<308
<<304 四輪では常識レベルの話

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.　 　 　 ヽ 　 　 　 ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／

埼玉の川越から群馬の前橋まで漬物買いに行って見たんだ
尻が痛くなって腰まで痛くなっちまったよ
通勤や買い物には大満足だけど、距離走るツーリングには俺
にはキツイと感じたな

今日のPM10:00からのこれおもしろいかな？
http://www.bs11.jp/entertainment/917/#top

>>305
なんか乗ってきた車両が標準でハイグリップタイヤ履いてる車両orPCXより優れたサス付きの車両ばっかりですなｗ
DioZXは色々銘柄があるからいまいちはっきりしないが、晴れの日鬼グリップ雨の日全然グリップのないTT60GP？
Nチビ・NSR250は標準でサーキット持ち込めるタイヤ・サス性能だし、その他のモデルもロードスポーツジャンル。
Fサスの容量が倍程違うのに滑るのをタイヤの所為にするとは、いやはやなんとも･･･

急制動で滑る人ってうまくサスを使いきれてないのかな？
逆にどんなスポーツモデルでもサスが動いて踏ん張るまでに奥まで握り込むと簡単にロックするよー
という事で、乾燥路面の急制動でタイヤがどうこう言う人は運転技術（ｒｙ
実際、急制動で後ろ浮かせる事できる車両だからね。

>>309
いや、だから二輪だから。
計測方法違うし。

それとその常識とやらも少し間違えてる。
これとか参考になるかも。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1023601905

タイでは色んなパーツでてるのかな？
日本国内でももっと沢山出して欲しいわ。
とりあえずGIVIスクリーンは早急に。
以前画像ぅpされてた赤いパニアケースはどうなんだろ？

>>313
自分の言っていることが正論だと思うのならば
そろそろ黙ることをオススメする
長文連発で反論すると必死に見える
同意している人にもさすがにうざがられるよ

何言ってもわかんねーヤツだなってことで
スルーするのが大人の対応では？

>>313
今までにどんなバイクに乗ってきたの？
5000ｋｍ以上乗ったバイクを教えてよ

>>315
そうだね。
何があっても認めたくないみたいだから
相手にするの止めることにする

>>313
自分の主張に都合の悪いDioZXは
適当に誤魔化すんですねｗ

>>313
必死というより話の展開がちょっと強引じゃないかな
気持ちはわかるけどこじ付けてるように見える

滑る滑るわめいてるのは、一般道でスタンド擦るような運転してるような馬鹿だろ

俺もそうだが、すげー単発率だなｗ

高速での走行性能がすごくいいと評判だったので
期待をしすぎたのか実際に乗ってみてよっとがっかりした
幹線道路で100ｋｍ巡航とか正直きつい。
やっぱり100ｋｍ以上で巡航するには250ｃｃ以上ないと話しにならない。

このバイクは通勤には向かない
パンクしたらタイヤの取り寄せまで１ヵ月掛かる

雨のマンホールもやばいけど
一番滑るのはグレーチングでしょ？
接地面積がマンホールの比じゃない
ttp://www.shinkokenzai.co.jp/seihin/road/road-img/grati_01.jpg

>>323
パンクしなきゃおk(ｷﾘｯ

>>324
この縁石が新品でツルツルの場合も濡れてると危ないよな。微妙に傾斜あるし。

なんか伸びてると思ったら大議論展開してるね
俺は普通に原付から乗り換えた二輪初心者なんだけど
タメになるからもっとやってくれていいよｗ

あと、猫の飛び出しで昨日60ｋｍぐらいから急制動したけど別にロックしなかったｗ
何km出してるのか知らないけど>>305はちょっと教習やり直したほうがいいんじゃないですか

トルクカムをネットで買おうと思うんですが
Oﾘﾝｸﾞが付いてないらしいんですけどこれってなくても大丈夫な物ですか？

>>329
元々ついているＯリングを移植して再利用すればいいよ。
無しだとグリスが飛び散るよ。

いや、Oリング自体は必要だろ。w
ただ、トルクカムの溝の形状が違うだけだろうから、
Oリングは普通にバイク屋で純正を注文すれば良いだけじゃないか？

>>330
あ、そりゃそうだよな、失礼。w

コミネのハンドルウォーマーを買ってきた

防寒はほぼ完璧だが、入り口がウナギ取りの筒みたいになってるんで
冬用のごつい奴だと非常に手が突っ込みづらい
夏物に替えたら中は暖かいし出し入れも全然楽。

乗ってる四輪がAWDだからそれと比べると滑るし止まらないが、
雨の日は安全運転と教習所で習ったし、タイヤ二つの125ccならこれで十分だと思うニダ

タイヤが滑るとか抜かしている奴は運転技術が未熟なだけ

俺は雨天時お含めて一度足りとも滑ったことはない
雨天の運転の仕方というものを知り尽くしているからな

更に分かりやすく言えば、
「滑る原因についてだが、自分の運転技術の未熟さを棚にあげ、PCXのタイヤのせいにしている厨」
と言ったほうがより的確かな。

運転技術とか主観的なのは荒れるだけ
前車との比較の方が客観的なインプレで役に立つ

韓国は脱北者２万人時代を迎えている。脱北の流れの一方には在日同胞出身の脱北者がいる。
今２００人余りの脱北者が日本にいる。

中略

ついに４７年間夢に描いた自由を勝ち取った。しかしことはうまくいかなかった。
脱出してくれば助けてくれることになっていた兄が２００７年２月に糖尿病の合併症で死亡した。
４０年余りの間２０００万円以上の支援を受けたが、頼る所がなくなったのだ。
民団の支援金１０万円をもらい、家を借りるのにも支援を受けた。
生活保護者になり日本政府から月１３万円を受け取っている。
しかし家賃と公共料金を払うと残りは４万円。年齢のために就職もままならない。
そのため家族には３０万円ずつ２回しか送れなかった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=135092&servcode=500§code=500
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=135093&servcode=500§code=500

おまいら、BS11観てないの？

>>336

少なくともグランドディンク125よりは、はるかに滑らないよ。

MP3とかフォコなら滑っても転倒しないだろうよ

>>338
見れないんでようつべにあがるのを待つ

このＣＭでリモコン使ってるけど
なんのリモコン？キーレスじゃないよね？
http://www.youtube.com/watch?v=anzCXRrI-RI&feature=related

雨天でも速度落としたり無理な運転しなければタイヤは滑らない訳で
それが出来ない運転をする方がアホ

オフロード車であろうが５０cc原付であろうが与えられた性能の限界を
越える運転をして文句言う奴がアホ

原２で９０ｋｍのスピード出してタイヤが滑るとかキチガイの領域

間違えて名阪国道２回、姫岡バイパス２回通ってしまったことがあるけど
まあ無理っす。雨降っててさっさと帰りたかったから我慢できるけど、通常で使うとか考えられない

田舎もんには夜の名阪国道は車でも怖い

今日ハンドル交換してきた。
ブレーキレバーの位置とかがあってなかったんで乗りやすくなったのか乗りにくくなったのかわからんｗ
ハンドル自体は悪くない気がするが、ノーマルハンドル位置少し起こせばよかっただけな気がしなくもない。

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼　　　　
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

中野ＰＣＸ絶賛

>>344
＞＞雨降っててさっさと帰りたかったから
って、お前明らかに入ったの確信犯だろ

>>342
盗難防止アラームのリモコン。
このリモコン付きが日本で出ないかな？

タイヤの性能の悪さを運転技術の未熟さの責任にするなんて
ホンダの工作員は最低だなｗ

もっと細くして４輪にすりゃ良いのにね。

国内販売が始まってから半年以上経過しているんだから
本当にタイヤに問題があるならもっと以前から騒ぎになってるだろ。

発売当初からタイヤが滑る件は騒がれてただろ
ホンダの工作員が必死で火消ししてがなｗ
昔も今も火消しマニュアルでは
『最終的にはライダーへ責任転嫁』だｗ

なんだ、お前こけたのかｗ　下手っぴｗ
いつからこけたのをタイヤのせいにするような恥ずかしい馬鹿がこんなに増えてきたんだ？
そんな事他人に言ったら、内心単に下手なんだろと笑われそうで口が裂けても言えんわｗｗ
10人居て10人とも滑ってこけたならタイヤが悪いかもしれんが、どうせ10人中1人しかこけず、そのこけた奴がお前って落ちなんだろ？ｗ
ほんと恥ずかしい奴だｗ

>>355
お前バカだろ？

>>356
じゃあ次のモデル、もしくは１１年産はタイヤを太くするべきと思う？

今時の原二なんてどれも耐久性だけが取り柄の硬い安物三国人製タイヤ履いてる。
どの原二スレでも「滑る」と騒いでいるヘタクソはいる。
ホンダの工作員が必死で火消し、とか言ってる方が馬鹿ジャマイカ？

車体を安くあげる為に安物タイヤなのは当然。
ま、滑ると思うなら滑らないように乗るか、さっさとタイヤ履き替えれば良いだけ。
それを「滑る滑る」うるさい奴は履き替える金すらなくて文句言いたいだけの
ヘタクソ貧乏人としかみえないw
文句言ってるヒマに腕磨くか金稼ぐか汁！

>>314
mixiでタイのカスタムパーツの行商wを始めた人がいるよ。
メールすればカタログ送ってくれるという話。

安物のタイヤを擁護しきれないと見切ったとたんに
今時の原二はどれも同じですかｗ
高速時の走行安定性も自慢していたわりにメッキが剥がれたとたんに
90ｋｍ/ｈ以上で走るのは基地外ですかｗ

さすが、
ホンダの本気を感じる【世界戦略車】だ。
広告費の使い方が時代を捉えて斬新ですねｗ

>>360
いい加減２ちゃんで販促活動してんじゃねーよカス野郎ｗ

雨でこけた馬鹿がまだ暴れてるのか

流石工作員、
ID変えて必死ｗ

>>363
「タイヤが悪いと思ってたのに、自分の未熟さを晒しただけだった」というのが
よほど恥ずかしいらしくてねw

>>365
おーい、安物タイヤを履いてる企業倫理の問題はどうしたんだ？
運転技術の未熟さと論点をスリ替えるのかｗ

所持してる免許の種類も違うしここでは運転技術の一定の水準が出せないんだから馬鹿でなければ不毛な話題と気づくだろ
タイヤが滑るのは購入者が実際に乗っての経験だから多数報告があるなら信憑性があるってのが客観的な見方だな
どんな体格でどんな乗り方をしていたのかは本人にしかわからないし主観的な意見にしかならないのに他人にまで当て嵌めて
滑るのは運転が下手だからだとか言っても運転は上手いのかもしれないけど人としては未熟だなとしか言えないかな
ちなみに運転が上手いのは未確定要素で人として未熟なのは確定要素だというのはお解かりいただけると思うｗ

U11W7OjSの叩かれっぷりにワロタｗ

もう引くに引けないんだろうね。

タイヤが滑るって言ってるくせに昨日の転倒で壊した人なんだろ？
悲しい気持ちは理解できるけど、腹を立てるのは自分の運転だろｗ

安物のせいで滑るのなら、どうにか納得するべきかもしれんが、

燃費スペック維持の滑る仕様なら、ユーザーとして納得しちゃ遺憾だろ。

このクラスのバイクはいくつか乗ったことあるけど、
雨天時の滑り方はどれもかわらんよ。
マンホール上でハンドル切ったらどれもツルッといくよ。
PCXが特別滑るとは思わない。

ところで、このバイクってタイヤの種類あんの？
十数件バイクショップ回ったが、合うサイズを見たことないんだが

燃費犠牲にしてでも空気圧変えればいいだろ

カスタムしたい…ノーマルはあきるな

>>374
空気圧を神経質にメンテしたところで効果の程は知れてる。
どうせなら彫刻刀でタイヤに溝掘った方がマシ…

2000DOHC180psで各メーカー標準が205/60-15なのに
グリップの低い経済タイヤ175/82-13を標準にしちゃいました。

これは駄目だよ。

PCXは125スクじゃ、一番スポーツ志向なんだから。
しかもスクの乗り手は生身で乗ってる、車とは訳が違う。
ブレーキとタイヤはそれなりのを標準にしてもらいたい。

タイヤの原価なんて、たかがしれてるのに、なんで此処まで酷い糞タイヤを標準にするのか疑問。

タイヤメーカーが自動車メーカーへの納入価格は、国産でもたった1500円だぜ。
タイ産のタイヤなら、前後500円程度のコストを上乗せすれば、かなりマシなタイヤが付きそうなのに。

道交法を守ってればおｋな基準なんだろ
グリップ感も悪いんだからハイリスク背負ってバンクしろってスパルタ教育だよなｗ
コンビブレーキとか開発してるくらいだから下手糞を基準にして海外生産でコスト抑えて
パッと見は企業努力と法令順守の優等生だが現実はライダー軽視で利益最優先ってのが本音
挙句の果ては二輪業界が衰退とか若者は冒険しない根性無しとか言い出す始末なんですよｗ

あまりにも叩く箇所が少なすぎて、工作員さんはタイヤぐらいしか叩くところがないんでない？ｗ
俺も2種スク何台か乗り次いで来たが、目くじらを立てるほどＰＣＸのタイヤ性能が劣ってるとは思えない

>>335
激しく同意！
U11W7OjSは、自分がヘタクソだとひたすら自己紹介しているバカｗ

糞タイヤが原因でって言ってる奴が下手じゃないっていうなら、逆にそんな超糞タイヤで何千キロも
ガンガン攻め続けてこけずに走れてる俺ってば、もしかして運転技術凄いのか？
テレルなｗｗｗ








と俺を含め勘違いしてくる奴がたくさん出てくるぞｗ

>305　のスベリセンサーが優秀すぎる気がするのだが？

タイヤって今のところ井上しか選択肢ないの？

みんなタイヤが滑るって言われただけで反応しすぎｗ
逆に気になってるんじゃないか？
欠点さらされると都合がわるいのかｗ

ホンダさんへ
お宅がつかってるネットマーケティング会社は
DQNの集まりで論理的思考回路ゼロです。
幼稚な工作活動に一般ユーザーは気づきはじめています。
至急契約会社の変更をお勧めしますｗ

最近燃費が悪くなってきてついに40ｋｍ/Lいかなかった。
寒くなってきたのが原因かな、、、
都内居住だがみんなどう？

この路線で行ったらマニュアル250ccまで、省燃費タイヤを標準装備しそう･･･

>>380
馬鹿じゃないの？　あの細すぎるタイヤは駄目だよ。
全体的に良く仕上がってるのに、タイヤだけお粗末すぎる。

コスト500円ＵＰで前後に必要充分なタイヤが付くのだから。
タイヤのメーカー納入価格は、滅茶苦茶安いんだから。

PCXかっこいいな
デザインセンス最悪のホンダらしからぬデザイン
ヤマハみたい

タイヤの性能が悪いのは仕方がない
燃費をあげる為に特殊なインチサイズを採用しているため
流通性が乏しくてその分割高なタイヤになる。
全体的なコストを下げるためにはある程度の質の低下は避けられないのは当たり前。
問題はどこを下げるかってこと。
サス、タイヤ、シート
不満の出る箇所はすべて交換が可能な場所になる。
いまどき標準採用されているタイヤを使う奴のほうが非常識

>>390
14インチと特殊で換えタイヤも選べないから困るの。
標準でそれなりのを付けとけよ。

二輪でタイヤをケチるのは論外！　車と違って生身で乗ってるんだぞ！！

こう言っちゃ何だが、たかが小型スクーターでそんなにいいタイヤ必要かね…？
どんな激しい走りをしてるんだ

>>392
500円も変らないのなら、あんた、どっちを選ぶ？

安全でグリップの良いタイヤ。経済性重視でグリップに不安が残るタイヤ。

どっちだよ。

グリップの良いタイヤ＝すぐ無くなるし劣化も早い
から後者選ぶな、別に飛ばさないし

いや、だから下手だから少しでもいいタイヤ履いてたいんだよｗ
気持ちを察してやろうよ＾＾＾



たぶん、いいタイヤでも滑ってこけるけどねｗｗｗ

ID:fJkhr1/e

たかがスクーターのタイヤにここまで熱くなれるなんて・・・
どんだけ暇なんだよｗｗｗ

>>394
制動距離が伸びて事故を起しても、そんな事が言えるのか？

>>397
PCXに何を求めてるの？
99%以上のPCXオーナーは経済性を求めてると思うよ。

>>396
お前、アホだろ。　グリップの良いタイヤに履きかえれないから困ってる人が多数。
グリップの良いタイヤがあれば、さほど問題が無い。だが換えタイヤが無いのが現実。

>>398
経済性重視しすぎて危ない思いをしたい人は居ないよ。

アホで〜すｗ





ID:fJkhr1/eほどじゃないけどねｗｗｗｗｗ

＞名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/11/22(月) 12:26:15 ID:fJkhr1/e
＞家に4台のバイクがある、として・・・使う頻度
＞
＞CB400SF・・・・・20％
＞マジェスティ・・・20％
＞アドレス125・・・50％
＞Dトラ・・・・・・10％
＞
＞1台だけと限定されたら、原二スクを選ぶ、次点で250スク

でID:fJkhr1/eは何に乗ってるの？ねぇ？ｗ

みんな必死だなｗ

　　　　　　　　 　 　 ,．-――――‐　 、
　　 　 　 　 　 　 ／　　　 　 ,．-――┴- 、
　　　　 　 　 　 / 　 |　　 ／: : l、: : : ;l: : : : :＼　　　　　_　-, -──‐-､
.　　　 　 　 　 /　　 :!　./: : :､: :!_＼;/ _V＼ : |｀､　　 ／　 ／: : : : : : : : : ＼.　　　 |　＿|＿　　 |＿L　　 ／
　　　　 　 　 〈 ＿＿_Ｖ: : : :|∧|　 　 　 __｀|∨　　.／　　 '　＿__: : : : : : : : : ヽ 　　|　＿|　 　￣|　 _ﾉ　 （　　
　　　　　　　　｀￣丁 |: |:l :｜　__　　 〃⌒V|　 ／　　 /:::::::::::::, '´￣ﾞヽ: : : : : '.　　ﾚ（__ノ＼　　|　　　　　＼　
　　　　　　　　　　　ヽ|: ＮV:!〃⌒＿＿　//}|　'´　　　 |::::::::::::::{:::::::::::::::}: : : : : :|
　　　　　　　　　　　 /: :{_|: :|//ｆ´　　 r‐'了　　　　　 　 |:::::::::::::: ､::::::::::ノ: : : : : :|　 ,―┴┐ −/─　　　　　／　＿|＿_
　　　 　 　 　 　 ＿/: :/:/ : ト .丶＿__|::::::|　　　　　　　 ∨::::::::　'´￣: : : : : : : :/　 ヽ| 三ｌ_　　/　__|　ヽ　／|　　　 |　　|
　　　　　 ＿_,／: :＿;／: ／,.ｲ⌒ヽ!ヽ:ﾍ_::::＼＿＿　　　　＼'´ : : : : : : : : : : ／　　ノ| '又 '　　（___ﾉ＼　　　|　　 ノ 　 /
　　　 　 |: : : : :／__/: ;.ｲ:／ ,ﾘ　　Ｖ _ﾉ´::!￣::>　　　 ¨''¬ー- ､ _＿_＿_,　'´　 　　 　
　　　 ／: : |￣ 「: :__∧fﾆyｲ|:〉　　　 Vにう: 〉　
. 　 　 ＼／　 _,|: :|_〉:（／:／　　　　　,Vﾄ-' :|
　　　　　　　　＼／―ヘ《O＼＿__／O〉￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ＞､O＿O,.ｲ
　　　　　　　　　　　　 　 （／　￣￣|_ﾉ

このスレって層化くさいんだけど
実際に信者っているの？

>>393-395

>年間の事故率が５％と少な目の人が、それでも事故る確率を試算しよう。
>１年間乗っても９５％の確率で無事故な訳だが、
>７年間では 事故率３０％、１５年間では 事故率５４％にもなる。
>つまり長年乗ると、事故らない方が少数になる訳なんだ。
> …

PCX気に入らないなら、違うの買えばいいんじゃない？

>>406
何に対しての5%かよくわからないが、5%って少な目どころかかなり事故起こす人じゃないか？ｗ
100日運転して5日は事故るんだよね、コレｗ
距離に対してか？さっぱりわからんｗ
頭悪い俺に教えてくれｗ

正面からみたデザインはどうにかならなかったのかな
ちょっとダサすぎる。
２つ目ライトとか出てくれないかな

>>408
>年間の事故率が５％

とにかく事故らず安全に って甘くないよって言う意味。

>>410
それ全く意味がわからんｗ
具体的な数字出しておきながら説明がぶっちゃけすぎｗｗ
これで納得できる奴の木が試練ｗ

>>410
意味わかんねぇぇぇぇぇｗ

年間の事故率５％＝とにかく事故らず安全に って甘くないよって言う意味。（ｷﾘｯ

お前、将来大物になれるかもなｗ

コーヒー噴いちまったじゃねぇかｗｗｗ

このスレには「高級なタイヤほど雨の日に滑る」のを知らない人が多そうだから、いいタイヤ付けて売ったら「ロードノイズデカい」だの「減りが早い」だのクレーム噴出するのは必至だな。

>>406 >>411
面倒なんで式だけ書いておく。

１５年間で１回以上しでかす事故率は、
1 - 0.95^15 = 0.54

安全が一番。痛い思いや怖い思いをしたいのか？

硬めのサス・細いタイヤ・軽い車重だと何が起こるのか。
細いタイヤは小石の踏んであっさり転倒、雨の降り出しサクッと滑る、制動距離も長くなる
前タイヤから滑り出して肝を冷やす事多し、もちろん事故になりやすい。

事故を起して買い換えて貰いたいのかね？

あんたの理屈だとPCXより遥かに細いタイヤの自転車は事故を起こしまくるわけだな

元々東南アジアをターゲットに作られたものだからあのタイヤサイズなんだと思うが
※悪路に強いということ

>>408
普通、事故率つうなら保有台数のうち何台が事故を起したか、だよ。

お前ら層化だろｗ

>>416
自転車と比べて何の意味があるの？

車と同様に車種ごとで事故率・死亡率の統計を出してもらいたくなってきた。
糸タイヤはヤバイって、マジで。糸タイヤを喜ぶ人なんて居るはずがないのに。

>>414
いや、年間で1回事故する確立が5%の人が15年でいくつになるのかは俺でもわかる
俺が知りたいのは、その年間で1回事故する確立が5%っていうのをどうやって算出するかだ
そしてそれがわからないから、その5%とやらが果たして少ない人なのか多い人なのかがわからないと言ってる

>>414
数式はわかってるｗ

事故率云々と数字を出す前に「事故らず安全に 甘くないよ」これでオッケイだよ。

からかってすまない。

>>421
もう許してあげてくれｗｗｗ

21年度、東京都、交通死亡事故
二輪58人　四輪25人　自転車45人　歩行者77人

ブレーキとタイヤは、非常に重要。
二輪・自転車・歩行者は、車の様に鎧がないから充分注意すること。

>>421
417に書いてあるよ。

>>377
>PCXは125スクじゃ、一番スポーツ志向なんだから。

えっ？w
ホンダによれば、通勤通学志向なんだが。スポーツとは対極。
そんな事も知らずにタイヤタイヤと騒いでいたのかw

>>415 >>420
そうなると、カブとかタイのレースとか存在してるのが信じられないだろ？w

このスレA型多いよ絶対

PCX海苔必死ｗ

>>426
A型じゃねーだろ。
家宝のPCXバカにされてファビョってんだよｗ

なんでスクーターのスレでタイヤ論議が起きているの?

それにしても、タイヤに必死なのは一人か二人っぽいな。
こうなると、個人の問題ってレベルだな。

モトチャンプでも参考にしてさっさとホイールごと替えれば良いのにw
意外に太いのがイケるようだから、好きなだけ太いの履かせとけw

必死に泣きながら搾り出した答えが
モトチャンプ参考にしろだってよｗ
腹痛てぇーーーｗ

チョンスク海苔に
タイヤの話は禁句だなｗ
一気に沸点に達するらしいｗ
あーーキムチくせー＾＾

そっか、細いのは嫌だが替える金も無い、か。貧乏人、乙！
なんとなく、アドレス厨の臭いもするなw

>>432
自己紹介、乙！

なんかもう必死杉w

>>434
http://minkara.carview.co.jp/userid/395229/blog/

おまえ単純だなｗ

夏過ぎてから２ちゃんの喧嘩率が急上昇してる。
凪ぎの期間が非常に短い。

ＰＣＸのタイヤの太さは50cc並み。ビーノと一緒。ズーマー＞＞＞ＰＣＸ

>>437
チョンスクだからってバカにすんなよコラ

どんくらい太かったら文句無いのよ

>391　昨日、BS１１の番組で道路状況の悪い国にも対応する為に14インチにしたとか言ってたよ
東南アジアの道路状況はもちろん欧州でもイタリアの石畳とか考慮して一般的な１２インチより
１４インチがまあ良いのではではないかという事で選んだと言ってた

大径ホイールに細くてもハイトのあるタイヤのほうがキビキビ走れるんだけどな。

もうタイヤは良いだろ
どうでも良すぎて死にそうになる

細いんだから太いのより滑りやすいの当たり前じゃん
何言ってんの。買う前から分かってるつーの

>>434
マジでストアド部屋の管理人なの？

ホント、ガチでこれだけは言える

タ　イ　ヤ　が　滑　る　と　騒　い　で　い　る　の　はヘ　タ　ク　ソ

確かに良いタイヤとまでは言わないが、
公道を問題なく走れるレベルのタイヤだ　その品質は十分満たしている
文句言ってるゴミは免許返上しろや

品質を十分に満たしてはいるが、太いタイヤよりも滑りやすい

PCXじゃなくバンバン１２５買え

やっぱ駄目でしょ。太さ　ビーノ＝ジョグ＝ＰＣＸ　　ズーマー＞＞＞ＰＣＸ

郵便カブや新聞配達のカブもタイヤが激細いよね？
物凄く滑りやすくて危ないので、やっぱり太くしないとダメだよね？
雨どころか雪道でもガンガン走るんだから太い方がいいよね？

さぁかかってこいｗｗｗｗｗ

注意して乗ってるんだろ

滑りやすい言ってる奴は空気圧下げれば良いだろ

じゃあお前も注意して乗りなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう、あれだ、、
タイヤ細いとか滑るとか言ってるビビリ君のザコ達はPCX乗るな

ズーマーでも乗っとけｗ　チョイノリでもいいぞ
ザコにふさわしい乗り物を選べばいいだけの話
以上　この話終了

PCXが凄く欲しいんだがマンションに住んでるから置く場所がない・・・

これ絶対に駄目だって。

出力　ＰＣＸ＞＞＞＞＞＞＞ビーノ＝ジョグ＞ズーマー

車重　ＰＣＸ＞＞＞＞＞ズーマー≒ジョグ≒ビーノ

なのに

タイヤ　ズーマー＞＞＞＞＞＞ビーノ＝ジョグ＝ＰＣＸ

タイヤ論議の始まりは雨で滑った云々だったと思うが
その限りで言えば(雨では)太いタイヤの方が滑り易いんじゃなかったっけ？
違ってたらスマン。

>>434
ストアド部屋の管理人でビンゴだったのかｗ
別れた女の陰口たたくタイプだなｗ

普通に乗ってたら滑らんだろ
滑る滑る言ってるやつは運転スタイルを見直したほうが良い

タイヤの細さが問題で滑るというよりグリップの問題だろ
東南アジアはグリップよりも硬くてパンクしにくい方が重要。
耐久性もいいしね。
多少すべっても仕方ない。

>>457
このストアド部屋の管理人なんか、自分のブログ内では、
他人が書いたカキコの返答などで、常に無難なことばかり言っているが
２ちゃんで匿名になったとたん、本性を現して、醜いことを書き並べるんだもんなｗｗ
自分を晒している時にはにはリスクがあるし、ビビって本当のことが言えないんだろうなｗ
笑える

タイで乗るならまだしも、日本で乗るなら問題だろ。

じゃあタイヤをチェンジしないと
どのタイヤを買えばいいの

>>462
まだ出てこないんだよな
いいのがでれば俺も履き替えたいんだけど
中々出てこない

純正の井上ゴムしか無いらしいよ。14インチで細いリムだから。

ZZR1400でも濡れ濡れのマン○ールなんて滑ります。
故にPCXが滑るからなんだというのですか？bknnsnn?

スポティーなパターンのタイヤなんだから雨の日は乗るなよ

タイヤの細い自転車の方が転倒率は遥かに高いのは事実だからね
怪我するような事故にならんのは馬力や速度の違いだよ
運転技術に関しては上手い奴なんか居ないって思っておくのがライダーとしては優秀かなと…
スレの流れを要約すると馬鹿で下手糞の集まりがコケた連中を馬鹿にしてるだけｗ
俺も仲間だから煽って目くじら立てずに楽しんでるしメシウマなホンダが恨めしいわｗ

>>460
確かにそこの管理人は『なんかもう』ってのが口癖だから確定じゃないか
いい加減にアドレスのことなんて忘れればいいのに。
俺もロムってるけど豆知識の掲載が多いから参考になるよ。
ただ、ねちっこそうな厭らしい表現するけどねｗ

文句はIRCに言うべきじゃないか
ホンダはタイヤのことなんか知らないだろうに

なんかもうタイヤの話題とかどうでもいいから

知らずに採用するかよ

>>470
ワロタｗ

IRCはスポティーって言ってるし
ホンダはシティコミューターって言ってる
ホンダは知らないで採用しただろ確実に

色んな事いわせとけば需要が増えるってわけだなｗ
お手軽商法と馬鹿な客がホイホイ釣れるし客同士で喧嘩でも始めりゃ話題の商品！

フォルツァと同じパターンで細くしただけだもんな
そら滑りやすいだろ
ホンダはどんなタイヤ履かせるか考えないで作ったんだね

ちょっとヨソへ行ってる間に赤の他人と同一人物にされてるw
根拠は口癖？ネット人口って２桁しかいないのか？どんだけゆとりの発想なんだか。

本田
「おい井上、PCXできたからこれに似合うタイヤ作れよ

井上
「フォルツァの奴細くするからそれでええだがね

本田
「ああなんでも良いからさっさと作れよ。

>>476
俺も言われてみてピンと来たけどな。
違ったんだねｗ

>>476
本人乙ｗ　いまさら火消しに走っても、もう手遅れだってｗ

スーパーカブ110純正タイヤ
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard/thumb/nr-6.jpg

PCX純正スリップタイヤ
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/bigscooter/ss-560/main_01.jpg

まだ滑らないとか寝言言うの？

岡本ゴムに作ってもらった方が良いよ

あれ今度はストアド管理人の話題にチェンジしたんか？
あそこ面白いよね。
時々見てる。
スタートダッシュの日記面白かったよ

>>476
ゆとりをバカにするってことは大体30歳以上だろうなぁ。
ストアド部屋の管理人のプロフみると1974年生まれｗ
でも本人じゃないらしいｗ

このブログってネタが２ｃｈに被りすぎなんだよね
たぶん毎日のように覗いていると思うから
いずれ本物？が否定してくれるだろｗ

バナナ牛乳めっちゃ美味い

>>476
本当に本人じゃなければ、上の一行だけで終わるはず

＞根拠は口癖？ネット人口って２桁しかいないのか？どんだけゆとりの発想なんだか。
このカキコにお前の事実を言い当てられてしまった事の逆恨みor憎しみの感情が
現れているのが、手に取るようにわかるｗ　他人ならここまでここの住人をけなす発言はしないｗ

>>485
なるほどｗ
>>468 がいうネチッコさがそこに出てしまったんですねｗ

今までの猛烈にレスしてたのが突然止まりましたね。
なんだか心配になってきましたｗ

いったい、何かしたかったのだろう…?

タイヤ論争になってるけど、で、結局何が言いたいのかさっぱりわからん。
初めてバイクに乗ったシャバ僧がいきりたってるだけか？

>>485
「逆恨み」って言葉の使い方が違うだろ。憎しみの感情も全く無いけど…
呆れてるだけで。それも読み取れないか。
国語力が悲惨なゆとりの君にはプロファイリングは無理だよ。


どうも、このスレにずっと粘着してる「今日の馬鹿」君のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝレスが
続いているだけのようだね。

>>489
そんな性格だと嫌われますよｗ

シャバ僧ってどんなお坊さん？
たしかにお坊さんはよくスクーター乗ってますよね、
最近のはやりはやっぱりPCXなんでしょうね、わかります＞＜

そんなに「なんかもう」連発してるのかと思ってみれば、一度だけじゃんｗ
「なんかもう」入れるとストアド管理人に間違えられると、次スレからテンプレにでも入れておくか？ｗ

>>406 >>420 >>423
それなんだよ解ってるねぇあえて伏せたが事故は事故でも…
(亀レス)

IRCか本田にさっさとまともなタイヤ作れって言わないとね

>>489
ストアドさんよ、そうやってムキになって、
火消しをしようとすればするほど、逆効果ってことに気づかないバカですなｗ
君は脳が少なそうだが、自演擁護という言葉を知ってるかな？ｗ

ID:F9/6azp9
ID:7EQq4grn
アスペルガーズ

ネトウヨ
ネット上で誇大妄想を書き散らかす似非愛国者。
何事も“願望”に基づく“ご都合解釈”なので常に的外れ。(常に妄想)
荒唐無稽な陰謀論を作り出す、信じる。本人はいたって真面目。
口癖はマスゴミが〜マスゴミが〜。
ネットをやってるだけで選民気取り。
マスコミの記事は信じない。ただし自分に都合のいい記事なら全て鵜呑みで信じる。(民潭新聞含む)
ネットをしない人を情弱というが、
自分たちはネトウヨブログなどバイアスのかかったサイトを見て納得している自称情報強者。
マスコミの世論調査は信じない。ただし自分に都合のいい結果が出たときはそのまま信じる。
自分に都合のいいネットの書き込み、コピペは捏造、デマであろうが自分では調べず無条件で信じる。
とりあえず在日認定＆バッシング。
ネトウヨワードに反応する。(レスアンカーのない「ネトウヨは〜」の書き込みにレスをつけて過剰反応する)
執拗にネトウヨの定義を聞きたがる。
または自分で都合のいいネトウヨ定義を作る。
仲間(ネトウヨ)の作った都合のいいネトウヨ定義に同意する。(例:民主を批判するのがネトウヨ)
またはネトウヨなんていないと必死になる。
考えるときに韓国のことが自然と頭に浮かんでくる。
韓国と関係ない記事でも韓国(人)と比べることが多い。
麻生政権が倒れたのはマスコミのせいだと思っている。
「在日特権」は存在すると信じているが、それを与えた自民党にはダンマリ。
これまでの自民党の失政を批判されたら反論はせず思考停止で「ジミンガー」。
内容がなくても、スレが伸びると勝った気になる。

嫌韓からきた愛国心なので本来の愛国心とは別物、似非愛国心。イデオロギー、理念はない。
なので、老人をジジババと平気で罵れる。君が代を歌うときも帽子をかぶったままの人がたくさんいる。
日本の文化、風習、伝統には疎いが韓国の文化、風習には詳しい。

保守派を貶めているのがネトウヨ
※(保守政党支持者でも)ネトウヨの書き込みが気持ち悪い、イカれてると思う人はネトウヨではない。

BS11見てpcx欲しくなった。週末都内をタンデムで遊ぶくらいだけどね。ほんのちょっとだけ購入に向けて背中押してくれないか？

>>498
タンデムだと余計に後輪滑るよ

Dトラッカー１２５のタイヤ履かせた人のブログあるね

>>498
ライバルのアドレス、小さすぎる。
250スクーターでか過ぎる。

必然的にPCXしか、選択の余地はない。

置き場所、通勤すり抜け、金額の問題が無ければ
フォルツァ一押しだけど・・・・。

相手にされてないのに勝手にライバル宣言…

>>501
俺も
コマジェがフルモデルチェンジでもしない限りPCXしか選択肢がない

>>501
フォルツァから乗り換えました＾＾

>>350
盗難防止アラームをリモコンにして何の意味があるんだろうね？

いちいちキーをカチャカチャやらなくても解除できる

>> 506

解除が面倒？左グリップしてON→OFFするだけ。

１〜２秒が待てないのはゆとりなさ過ぎ。
俺はゆとり世代ぢゃないけどね。

盗難防止リモコンを持ち歩く方が手間というか邪魔だと思う

>>507
俺はキー抜いちゃったあとでグローブボックスから財布取り出すの忘れてることがよくある間抜けなのさ
でアラーム解除せずにグローブボックス開けるとまず間違いなくアラーム鳴る
仕方なしにキーさしこんでカチャカチャやって解除、でまた設定してキーを抜く
リモコンなら楽だろうなーと思いつつ今日も取り出し忘れてキーを抜くorz
ホントは四輪みたいに電子チップ付きのキーで差し込めば解除･抜けば設定もしくはスマートキーがベストなんだけどね

>>509
感度調整すればいんじゃね？

間抜けの為に糞仕様を開発してくださいってか
暴利なオプションならいいけどそれじゃあ利益は出ないわな
携帯の使わない機能並に迷惑な話だぜｗ

このタイヤサイズって、選ぶほど種類が出てますぅ？希少サイズっぽいけど？

できればリアタイヤをぶっ太くしたいス。

タイヤの話題はヤメロ。　このしつこさ、朝鮮人か?

>>511
そもそもアラーム自体オプションだしその位の付加機能は付けてもいい気がするよ
四輪でカチャカチャやらないと設定解除できないイモビライザーなんてないでしょ

グリップヒーター使用してる人は何歳ですか？

>>514
間抜けを直す気はサラサラないの？
そういう性格が運転にも現れてない事を祈るよ

ストアド部屋の人の書き込み、普通に見てたけど、
こんな自演をする人だとは思わなかった・・・
見損なったよ。もう二度と見ません

海外ＰＣＸの防犯アラーム解除リモコンは
四輪でいうドアロックリモコンに相当するものだな

俺としてはＰＣＸにキーレスシステムの方を採用してほしい

リモコンが威力を発揮するのは夜の広い駐輪場

ストアド部屋の人、とばっちりくらっててワロスｗ

>>520
ID変わった途端にまた火消しですか？
大変ですねｗ

>>515
19

いや、安心しるｗ
俺は日付変わる前のID:ufettYQRだ
しかし、俺も俺だが、あんたもしょっちゅう張り付いてるなｗ

設計段階でタイヤサイズを小さくしていたら、
肉厚のシートもつけられて乗り心地がよくなったかも。

そうやって新型リードは開発されている

>>505
カバー

タイヤの話はいーじゃん
コスト抑制で井上と本田が結託して手を抜いたって落ちで
ここでやるより、IRCとホンダに問い合わせた方が良いよ。

やっぱこの時間帯は伸びないな
仕事やってるくせにしょーもないレスすんなやタイヤ厨！ストレス溜まってんのか

おいおい、タイヤなんかどっちでも良いなんて言ってる輩はなんなの？
バイクやスクーターは車と違い事故に遭えば死んでしまう確率が非常に高いんだぞ。
とてもバイク乗りの発言とは思えんな。
ホンダは一刻も早くタイヤの改善に努める事を節に願うよ。それだけだ。

PCXって、乱暴な言い方すれば
コマジェとアドレスV125の中間のようなスクーター？

生産を海外にするならタイヤくらいは国産にしておくのがライダーへの配慮ってもんだ
それどころか細いタイヤで原価ケチってんのをサイズで誤魔化しやがったんだぜ？
スペックや価格優先で後は乗り手に押し付けた訳だし下手糞が倒して壊したら有料で直してあげますよと…
ホンダを買うライダーはプロ級のライダーしかいないからコケないよな？あ〜ん？

スクーターでコケるって相当ヘタクソじゃないか？
JKなんか変な☆のパターンとかのあやしいタイヤで走ってるけどコケんよ

>>532
あんたの様な腕自慢馬鹿が居るから困るんだよ。
交通法規の制限速度や自動車・二輪の安全基準は、20歳でも50歳でも70歳でも
男でも女でも運転で支障が起きないように創られてるんだよ。
それを20歳男で腕自慢を基準にして交通法規や安全基準を造ったら事故だらけだ。

うん。そーだね。
全然基準満たしてて余裕なんだけどね。

>>534
即効でID換えて工作かね、アホじゃ。ｗ

純正状態のスクーターで簡単にコケるようなバイク音痴が
だからとハイグリップタイヤに頼る方が危ないのでは

>>535
何いってんの？都合が悪いからか？？

おう、お疲れ！みんな集まってるみたいだね。
じゃ、またタイヤの話を始めようかｗ

>>536
性能と車重に見合ったブレーキとタイヤが望ましいわな。
なんで60km/ｈしか出ないジョグやビーノと同じ太さなんだよ。

>>539
お前言うとおり安全基準みたしてる大丈夫だろｗ
hondaに問い合わせろよ。

JOGなんてイジればPCXなんか問題外なほど速くなるけど、だからといってタイヤ太くする奴はいない

>>540
なあ、60km/ｈしか出ないジョグやビーノと同じ太さのタイヤって可笑しいだろ。
シグナスだってPCXより性能が落ちるが20％以上太いタイヤを付けてるぞ。

>>542
なんで？
>交通法規の制限速度や自動車・二輪の安全基準は、20歳でも50歳でも70歳でも
>男でも女でも運転で支障が起きないように創られてるんだよ。
でしょ？？？何が問題なの？

>>543
542を読め。

>>541
制動距離

>>544
自分でいってるじゃん。満たしていれば、誰がのっても安全だって。
ダブルスタンダードだなー。

>>546
アホすぎ。お前が言ってるのは
「400でもスピード出さなければドラムブレーキでも安全基準を満たしてる」
と言ってるようなもんだ。

タイヤ太いと遅くなるぞ

太くて硬いのがいいんですか？

反ってれば最高です。

慣らし運転中で最高速度は50ちょいくらいに抑えてるのだが
もっとだしてもおｋ？教えてくださいエロい人

PCXなんてバカスクに憧れてたコマジェも買えない
貧乏人がターゲットなんでしょ？
東南アジアの発展途上国で売ろうと思ったのが
景気の悪い日本でも売れただけの話
ちょっとした贅沢したいって感じかな？
コンビニのオニギリで贅沢しちゃう感覚。

走行性能が良いバイクなのではなくて
見た目重視で性能は二の次のバイクなんだよ。
それを承知で買ったはずなのに
貧乏人が欲を出して高性能でもありたいと主張してるだけの話。

タイヤが滑るのだって当然の話なんだよ。
アスファルトを走るのではなく未舗装道路を走ることに特化したタイヤなんだから。
それをいくら主張したところで
貧スク海苔からは運転技術がないと罵倒されるだけ
だって論破なんて出来やしないからそうやって騒ぐことしかできないんだよ。
朝鮮人みたいにね。

こんな感じです。
どうぞ。

俺のは17cmで、女からけっこうデカい方だと言われるんだけど、みんなのは？

タイって普通にアスファルト路面が主流だから、未舗装用タイヤじゃかえって売れないでしょ

何で原2に乗ってるのって聞く奴はマジうざい。
ファミバイ特約の為？ってかなりの確立で聞かれるけど俺の車８ナンバーで
任意保険高いから入ってねーっつーの、仮に安くても入らないから心配
するなって感じよ、勿論バイクも入っていない。

燃費だけが取り柄のスクーターなんだからタイヤ細いのは仕方ないだろ

おまえらが細いタイヤで満足してたらズーマーやPS250のようなデザインが廃れるぞ？
微妙に燃費上がる変わりに貧弱でかっこ悪い細いタイヤなんて淘汰されるべきなのだ！

バイクに煩い日本は、アセアン市場のためのアンテナ市場と位置付けたいので、
不満な箇所や改善点があったらキチンと上まで報告してくれたら嬉しい。

ただし延々と症状を訴えたとしても、タイヤ箇所に不満＋１件と処理して
最終的には苦情グラフにまとめられることは、納得しておいてくれ。

さあ購入者たち、頑張って商品のブラッシュアップに協力してくれたまえ。

>>533
３０歳男を飛ばすなよ　このあたりの年齢が運転技術があってかつ若いとまさに腕自慢していい年齢だろ
２０とかまだ運転技術が未熟だし事故を起こす確率高い

年齢なんて関係ないだろｗ
乗り出し一年生とかそういう感じ
保険も二輪はそうだしね

>>557
ズーマー乗ってたけど壊れてタイヤ細いスクーター乗ってたら速攻転んだ
低ミュー路での安定性は確かに違うね

PCXだと山道とかで堂々と道の真中走れるから安心して走れる。

>552　欧州市場も考えてるの、だから地理的にもタイが都合がいいのが解らないの？
只、人件費が安いというだけでなく流通のことも考えて生産台数のボリュームも増えるから
更なるコストダウンもできるという二重三重の要素を考えての海外生産なの

>>563
自信満々のところ悪いんだけど
中国の人件費が割高になってきたからタイへシフトしているだけジャマイカｗ
人民元の切り上げによるリスクヘッジも考慮してるだろうし。
バーツもようやく落ち着いてきたが
またヘッジファンドの餌食にならないとも限らないからリスクは分散させるだろ。
輸送コスト？ヨーロッパ？ｗ
君は船便のコストをしらいないでしょ？

もうちょっと経済の勉強をした方がいいねｗ

価格comの買った人のレビューだと

滑る、バンク角がない、コーナーが細いタイヤなので更に怖い、グリップが低い
ブレーキが甘い、などなど。

それ以外は、いたって良好。

>>565
坂道もきついね。
ちょっと急な坂道だと減速しちゃう。

>>564

君こそ、経済の勉強が必要だ

ヒント 関税

ヒントだってさｗ
馬鹿がばれるのがこわいんですね
わかりますｗ

PCX海苔って面白い
負けず嫌いの人が多いよね
人生は敗者なのにｗ

>>566
減速って相当パワー弱くない？
そんなのスクーピーでしか経験したことないよ
125ccってそんなもんなの？んなこたないよね？
16んときに50ccの2ストスクーター、その後250ccスクーターと乗ってるけど125ccに乗ったこと無い俺に教えてくれ

法定速度以上のスピードは出なくていいけどさ、坂道ぐらい普通に登って欲しい

>>570
法廷速度以下にまで落ちるほどの坂ってそうないと思うから全然問題ないと思うぞｗ
もし落ちるっていうなら、それはわざとアクセル開けずに運転した時ぐらいかと

>>571
なるほど、俺のは杞憂だったわけだな
>>570で書いてるけど過去にスクーピーでそんな経験してたからさ
まさかそんなこと無いだろ…？と思ったらそんなこと無いよってオチで良かった
ありがとう

まぁスクーピーと比較するもんでは無いだろうけどあくまでも自分の経験で話しただけなんでそういうツッコミは無しで頼むｗ


ところで今125ccスクーターで安く抑えるか、がんばって250ccスクーターを買うかで悩んでてPCXも候補のひとつでさ
気になってんのよ、このバイクも
だけどこのスレ読んでたら意味が分からないバイクになってきたんだが…？

↑キチガイ馬鹿が暴れてるだけだから気にすんなｗ

>>572
最近ココも色々騒がしくなってきて情報が錯綜してるから、マジでどんな感じか知りたい！って人は
HONDAのお客様相談センターにTELして、近くで試乗車置いてる店を紹介してもらって、実際に乗ってみるのが一番だよ

このバイクは凄くわかりやすいバイクだから、一度試乗してみる事をおすすめするよ〜

必ず試乗して
PCXが劣っていると思われる点を確認した方がいい。
ネットは嘘が多いから。

○高速時の走行性能（結構振動が激しい）
○シートが薄くて疲れる
○シートの開け閉めが貧弱で閉まらないことが多い
○〜60ｋｍ/ｈ以下の加速の谷が酷くてストレスを感じる
○陸橋を渡る際の再加速。（下手すると減速する）
○バンク角の確認（曲がれない）
○濡れた路面でのスリップ
○信号待ちからの右折（タイミング悪くアイドリングストップになりウザイ）
○ガラスに映った自分のライディング姿を確認（笑える）

そそ、↑で言われてる事が嘘か本当か、乗ってみればすぐわかるからｗ
ネット上ではこのバイクを扱き下ろしたい人と持ち上げたい人とが居るからね
両者の意見を取り入れて、試乗、そしてそれが正しいか誤ってるかを判断するのはあなた
ご丁寧に>>575がダメだと思ってる事上げてくれてるから、それを試乗で確認、問題ないレベルであれば
あなたにとっては良いバイクってわけだｗ

>>570
PCXではなく他の125　4stの話だけど減速するね
と言っても登坂斜線が必要なレベルの坂か、それ以上に急な山道の場合。

車でもバイクでも試乗したって何も解からんよ。
解かるのは加速の具合と騒音と振動ぐらいもんさ。
試乗車は借り物だからね、軽く走るだけしか出来ないのだから。

一番解かるのは、買った人のレビューだよ。細かいところまで指摘されてるから。
10人分のレビューを読めば、概ねどんなバイクか掴めるさ。

アンチは価格.comでPCX類まれなる高評価を得ているか寝ずに２４時間熟考する必要がある。

>>578
まぁ言いたいことはわからんでもないが、ここの現状見てるとあまり参考にはならないかと思ってね

>>572
>だけどこのスレ読んでたら意味が分からないバイクになってきたんだが…？

とあるように、全く正反対の意見、レビューがズラッとあっても、余計に混乱するだけでしょ？
変に振り回されるよりは、まずは実際に触ってみたほうが良いんじゃない？
誰も試乗100：レビュー0で決めろとは言ってないしね〜
試乗したって何も解らない！、とバッサリ切り捨てるのもどうかとｗ

んじゃレビューしてみる。
原2はアドレスとPCXしか乗ったことがない。
ちなみにGSX-R750も所有

○高速時の走行性能（結構振動が激しい）
90以上出すと振動出る。アドレスも出たが。安定感はアドレス＜PCX＜R750

○シートが薄くて疲れる
長距離だとアドレスのがケツ痛くなった。R750＜越えられない壁＜アドレス＜PCX

○シートの開け閉めが貧弱で閉まらないことが多い
貧弱とは思わないけど閉めにくいことには同意。PCX＜アドレス

○〜60ｋｍ/ｈ以下の加速の谷が酷くてストレスを感じる
確かに。ドリブン交換で解決か？PCX＜アドレス＜越えられない壁＜R750

○陸橋を渡る際の再加速。（下手すると減速する）
確かに。PCX＜アドレス＜越えられない壁＜R750

○バンク角の確認（曲がれない）
アドレスより若干って感じ。PCX＜アドレス＜越えられない壁＜R750
それよりも交差点とか曲がるときにブレーキング後アクセル開ける〜再加速までに一瞬タイムラグがある気がするの俺だけ？

○濡れた路面でのスリップ
何回か雨の日乗ったけど特に感じない。むしろパワーある分Ｒ750のが気を使う。

○信号待ちからの右折（タイミング悪くアイドリングストップになりウザイ）
アイドリングストップきれば解決。

○ガラスに映った自分のライディング姿を確認（笑える）
個人差。俺は結構気に入ってる。

価格.com信じろだってｗ
内情具ぐれよカスｗ

買った人のブログだって良いのに、馬鹿じゃねーの。頭を使えよ。
何にしても買って乗ってる人のレビューが一番さ。

>>581
>>757の言ってることが本当ってことか？
アイドリングストップの実用性がないということ？
あんた本当にPCXに乗ってるの？

>>757じゃなくて>>575の間違い

>>584
スマン書き方悪かった。
俺はアイドリングストップ使ってるけど嫌なひとはきればって意味だ。
でも信号待ちしててちょっとタイミング早くアクセル開けちゃったり、信号待ちからの右左折で歩行者いたりすると再度止まることあるよ。
たまにうざいなと思う。

>>583
高評価ばっかりだな、おつかれ。

>>586
気をつけないとなんか新手のネガキャンだと思われるよ
本当にPCXに乗っているのかも疑わしい

ブログも結局他人様の主観であって、自分には当てはまらない事が結構あるんだよね

実際ブレーキが弱いってレビューもあったけど、乗ってみたら自分の運転では思いっきり
ブレーキかけたら前に飛んじゃいそうなぐらい効いて、滑るって話のタイヤも全然ロックしなかったり
俺より握力が鬼強くて簡単にロックするよって人を否定するわけでないけど、実際自分の使い方だと
それは杞憂だったわけで･･･

だから「自分に合った」ブレーキ性能・加速性能・走行安定性・騒音レベル等を確認したいなら
試乗が一番参考になると思うんだけどな＾＾；

韓国の島に北朝鮮が砲撃
11月23日 15時23分

韓国の国防省によりますと、２３日午後２時半すぎ、
朝鮮半島西側の黄海に浮かぶ韓国のヨンピョン島に向かって、
北朝鮮軍が数十発の砲弾を撃ち、これに対して、韓国側も砲弾を撃ち返すなど、
南北の間で砲撃戦となっています。

NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20101123/t10015403701000.html

ライブ映像
http://www.ustream.tv/channel/gamsae365?lang=ja_JP

早く祖国に帰れよ。

>>590
スレチしね

いい年したおっさんがチョーセンジンチョーセンジンて

といいつつ588に遊びにいくんだろ

>>588
てかネガキャンとかの書き込みみたらすぐに条件反射でアンチ扱いする
お前のような人間のほうがよっぽどキチガイだけどな
PCX乗りの俺から見てもそう思う
クレーム、ネガキャンはより商品をいいものにするために必要な情報なのだよ
それが理解できず、目先の文句言われたことにしか反応できないお子様にしか見えない

ネガキャンを肯定とかどーなってんだｗｗ
変な奴がいすぎる。
何が良い商品つくるためだ。笑わせるなｗｗｗｗ

デメリットの間違い？

>>575
＞○シートの開け閉めが貧弱で閉まらないことが多い

バチンと閉めるとワイヤーが伸びるから、ゆっくり閉めないといけない。
バチンと閉められないというのが正しいかも。

＞○信号待ちからの右折（タイミング悪くアイドリングストップになりウザイ）
慣れれば問題ない。ISSの利点の方が大きいｌ。

「叩きたい」願望で難点だけ桁違いに誇張してるような基地外じみた物言い肯定したらバカの仲間入りじゃねえか

PCXのタイヤは「スポーツ向けのハイグリップ」とは言い難いがその性能は必要十分
ハングオンもどきな領域までのリーンイン・アウト姿勢のコントロールも含めてうまくやれば
旋回速度の最大アベレージはアドレスを確実に10km/h以上上回る
そもそもタイヤはアドレスとも同幅だ
ジョグと同じ幅だと喚いてるバカが居たが確かにフロントは同じだがリアはPCXの方が太い
その程度の事も「叩きたい」事で頭が一杯だから気付けない
もしくは浅慮にも騙せると思って情報隠匿

所詮その程度なんだよ、滑ってるのはタイヤが滑ると騒いでるバカそのものだ。

他人の率直な感想に難癖つけてどうすんの？

おいおい、あんだけ主張しておいて感想ですか。
ほんとどーなってんだ、このスレｗｗｗ

アンチはもういいからさ、約に立つ情報を教えてくれよ〜

ＰＣＸオーナーやってて色々気付く事ってあるんじゃないの？

>>598
>「叩きたい」願望で難点だけ桁違いに誇張してるような基地外じみた物言い肯定したらバカの仲間入りじゃねえか
そんな奴はハナから相手にしない　純粋なクレームなのかそうでないのかを言い回しなどで判断も出来ないのか？

それに、会ったこともない人様を簡単に、バカ発言している時点で程度がしれる
ネガティブやクレーム意見も素直に聞き入れる　という真摯な対応ができないのかね

アンチはこれ以上営業妨害すると訴えるよ
十分に個人情報を確認できるレベルだぞ

今まで沢山のバイクに乗ってきたけど
PCXほど性能の良いバイクはない。
PCX以上に良いバイクがあれば教えてほしいくらいだ
コマジェとか旧世代のバイクなんて話にならない。
下手なビグスクなんかよりも乗り心地がいいし満足度も高い。

>お前のような人間のほうがよっぽどキチガイだけどな
相手をキチガイといってた奴がなんかいってるよ。
ID変え忘れ？

>>588
忠告ありがとう気をつけるよ。
乗ってるのか疑わしいと思ったら信用しなきゃいいだけのことじゃない？


あくまで俺の主観なので、参考にしたい人だけ参考にして。

アドレス程度の貧相な原チャリと比較して
PCXが劣ってるとかありえない
個人的には加速もPCXの方がいいと思う

>>604
さすがにそれはマンセーしすぎかと
確かに旧世代のビグスク（フリーウェイとかフォーサイト）
などに比べたらいいかもしれんが最新のキーレス仕様の
フォルやスカブやマジェなどと比べたら、まるで子供だましだわさすがに
連れが持ってるけどやはり品質、質感が全然違う　
まあ値段も軽く倍以上だから当たり前かもしれんが

>>608
でもすり抜けもできない棺おけみたいなバイクじゃ
どんなに仕様が良くても実用性ゼロじゃないの？
その点PCXはコンパクトで実用性と豪華さを兼ね備えている
例えばビグスクを50万出して買うなら
PCXを買って20万円カスタムすれば
ビグスクなんかよりPCXの方が満足度は高いと思う。
燃費は逆立ちしてもPCXに勝てるバイクなんてない

>>609
十万も円もあれば二万キロぐらい走るのに燃費の話とか馬鹿みたいだぞｗ

>>604 >>607 >>609 ID:Nrzvsabt

きっと己の彼女は世界一可愛いんだろうなぁ…

あ？マジでアンチうぜぇんだけど

あ.彼女いなかったのか。気付かなくてすまん。

PCXを買って20万円カスタムすれば
↑
これは車やバイクを基本的に分かってないな。
フレーム、足回り、車体構成は20程度じゃ履がえらねーよ。
バカスタムの事言ってんだろーなw

>>609
俺のバイクで言えば・・・
リアサス＋リアローターで２０万超えちゃうよ。
ま、キリがないけど欲望のままに根気よくカスタム続けてるｗ

足回りで言えばホイール（２３万円）を狙ってるが、そろそろリアサスＯＨせねば
　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　ホイールホシイ！！
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

ジョグレベルのタイヤじゃな。126kg　11.4psには不釣合いなカスタイヤ。
70kg　4ps　と同じ程度のタイヤじゃ、笑っちゃうよ。あぶねーし。

このスレ流れ早いし面白れぇｗ　PCXとか興味もないし、どーでもいいけど
流れも全く読まずにレスする
>>609
何の話かわからんけど２０万くらいじゃどーにもならんよ
車で例えたら値段は全然違うけどカローラとマークＸくらい違うと思う
車格が違いすぐる

11.5ps出してたK7以前含めたアドレスV125と同じ幅な事実を誤魔化すタイヤ叩き厨いとあわれ

>>614
２０万じゃオールペンして終了だな

だから2stアドレスのブレーキは最悪じゃねーか。
エンブレ効かない、10インチホイルに付くディスクブレーキ、
トレッド90タイヤ。唯一助かってるのはｐｃｘみたいに硬いタイヤじゃなかったこと。

いつからアドレス「V125]が2stになったんだろうな

2stがエンブレ効きにくいのは当然じゃないか。

>>607　個人的には加速もPCXの方がいいと思う

アホですね

GIVIのシールド早く欲しい。

あと、尻が痛くなるので、座り心地の良いシート発売希望。

>>624
バイク用のジェル座布団装着する手も

PCXを２週間乗った感想

原付からの乗り換えだったけど、たまらん。加速最高。
アドレスの方がすごいって良く言われてるみたいだけど、これで十分なんじゃないかと思う。
50km付近での加速の落ちは確かにある。たぶん言われなくても気づいたと思う。
気になるけど、慣れれば大丈夫だとは思う
あと、すごい跳ねる。サスが堅いって言われてた理由が分かった。
荒れてる路面だと尻が跳ねまくる。正直こわいｗ

でもそれ以上にいいところが多い。買ってよかった。
今日の日記おしまい。

GTOコピペかとｵﾓﾀ

>>626
いくらした？内訳よろ

>>626
変速の谷とか言っても、タイ仕様トルクカムに変えれば解消されるしな。
サスもそんな高いもんじゃないし、シートも>>625的発想で解決するとして。

真後ろから見たあの貧弱さどうにかならんのか。50ccじゃねえんだから。
公式でサイドボックスとか出せよ。

むしろ正面の顔をどうにかしろよ
頭でっかちすぎる

ゲルザブ高すぎ
エクスジェルとか胡散臭さ爆発してるじゃん。ぼったくり

ケツ痛くなる人ってどのくらいの距離or時間乗ってるの？
俺一走行20km or 30分以内だけどケツ痛くなったことなんてないな

30分でケツ痛くなったら、
シートだと思っていたものが実は三角木馬だった！とか
そういうレベルだと思うぞ

１４時間乗りつづけた時は尻が痛くなったよ。

バイパス乗って前傾になると楽になるんだけどねー

124ｃｃからバイパスおｋにしてくれりゃー良いのに

>>618
馬鹿発見ｗ

ヒント：自転車

タイヤが細いだの太いだの、まだゴタゴタ言ってるのか。
ぶっちゃけ、それが原因でこけた奴どれだけ居るの？
こけた奴ほとんど居ないなら、こけた奴が単に下手糞だっただけで、見た目が細く見えるだけで機能的には問題なしでいいんじゃ？

ちなみに俺はまだこけた事はないし、滑った事もない。
販売店の店員に聞いても、その店の販売客の中で突っ込まれて事故った奴は居るみたいだが、単独で滑ってこけた奴はまだ居ないってよ。
発売から２０台以上売ってきてるらしいが、それで１人もスリップですっころんだ奴居ないんだから、問題ないとは思うんだがねぇ。

フォルツァのタイヤ
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/bigscooter/ss-530/main_01.jpg

PCXのタイヤ
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/bigscooter/ss-560/main_01.jpg

手抜きしすぎ。縦溝の割合を見れば一目瞭然。
濡れたマンホールだと、直進しててもリアはわずかでも横Gかかると滑るよ。突風とかね。

タイヤの話はもうウンザリだけど、滑りにくいタイヤが出るまで
ずっと言われ続けると思うよ。滑りやすいのは事実なんだから。

30万というサービス価格なんだからさぁ・・・
そんなにグリップよくしたければ自分でタイヤ変えなさい、以上。

>>640
どこで買えるの？

自分で彫るしかない

濡れたマンホールの上を走っている瞬間の突風なんて、どんだけの確率なんだよ
そもそも直進時ぐらい濡れたマンホールは避けて走れよ

突風というか風が吹くと滑るよ
じゃあカーブの時にマンホールの上走るよ

路側帯走れって種類でもないし
危険箇所は蛇行で回避しながら走れよ

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/amosaic/imgs/4/2/425ef802.jpg

よく「ピザだから尻が痛くなる」って話を聞くけど、ガリガリな奴も痛がってる。
つまり筋肉質な尻ならば体重に関わらず問題は起きない。

女性は引き締まったお尻にセクシーさを感じるらしいから「ケツが痛い」なんて言ってはいけない。

すっ転ぶと痛いし、キズまるけになるし、修理費で財布も痛い。
他スレでリード海苔が40キロで走っとっていきなり転倒したらしい。
バイクはキズまるけになったがホークが曲がっただけで2万で修理できたとか。
2万で修理できのが運が良い。（たぶん中古部品だと思うが）
転倒は嫌だな、自分も痛いし、服もボロボロ、余分にカネもかかるしな。

PCXで30キロですっ転んだら7−10万円ぐらい逝くだろうな。
カウルが高そう、ホンダは儲かるかもしれんけど。

>>649
そうだな
先日PCX買おうかなと思ってバイク屋で見てきたけど
美しいカウルデザインとパール＆メタリック塗装で一発惚れ込んだ
だが同時に一回派手にコケたら総てぶち壊しで涙目になることにも気付いた

PCXを買うな2-3年で乗り換え前提、調子に乗って飛ばさない　ってのが必要
だと　俺的には思った
その両方が出来そうに無いのでおそらく同メーカーの110cc自動遠心クラッチバイク
を選択ぜざるをえないふいんき･･･＞＜；

調子に乗って飛ばして転けるの前提ってどんなDQNだよバカじゃないの？
バイクなんかより自分の体の心配したほうがいいよ

燃費は数キロよくする為にタイヤ細くして安全性を蔑ろにする意味が何処にあるのか？
バナナの皮1枚、空き缶1個踏んだだけであんな細いタイヤでは鶴っていっちゃうよ
そしてコケて後続車に引かれてあの世行きってか
俺様の命が燃費数キロ、ガソリンにして数円の為に危険に晒されていると思うとこんな
うんこバイクアホらしくて乗れないよ

>>650
納車一週間で、信号待ちからＵターンしようとして転んだウリがいるニダ
その後はどんなに飛ばしても転んだことないけどね

雨の日は車だし、別に経済性求めてる訳じゃないが何となく乗っていて愉しい原二ですよ。
タイヤは、金出せばグリップが得られる状況になればもっといいけども。

>>651
まあそう言うな、
俺の経験則ということで許してくれ
ここ10年10万キロではコケてないんだ
でも原２の機動性からして、大排気量車では走ろうとしないような
田舎の未舗装路を走りたくなったりすると思うんだよな
（もちろん俺的な使用法）w

>>653
レス　さんくす
タイヤはどうせ消耗品だから、全然気にしてません
今まで駅への娘のお迎え四輪だったけど
PCXの美しいデザインなら喜んで後ろ乗ってくれそう　というのも考えてます

未舗装路走るような物では無い気はするなｗ
KLX125とかどうですか

>>656
未舗装路といっても本格的な林道じゃなくて
山すその農道みたいなところを気ままに走る感じです

KLX125もいいけど雨でも乗るので　アップフェンダーの泥跳ねがつらい
実際少し道が濡れてるだけでもパンツがボトボトになる

>>655
それは絶対に止めておけ
デザインがどうこうじゃなくて、娘ぬっ殺して保険金！とか
思ってるのでなければやめとけ

二輪の搭乗者傷害の保険金額が低く抑えられてるのは何のためだと思ってるアルか

年齢は知らんが、フルフェイスにジャケット・叔母犯、プロテクター、ブーツの鎧姿に
毎回するわけにはいかんだろう

>>648
キズまるけってどこかの方言ですか？

シグナス⇒PCX　の乗り換えの人が言ってたが、ブレーキが甘いらしい。
シグナスもやや甘いらしいが、握った分だけ効くみたい。
PCXはコーナーのバンク角も無くて倒せない、視覚的にタイヤが細い事を理解してるので
コーナーでは無理をしないらしい。
尻が滑るのはシグナスも割と滑るらしい、PCXは前輪も滑りそうで不安だとか。

>>657
つ　BW'S　or　X-HOT125

>>659
鹿児島の方言でごわす。

俺もシグナスからの乗り換えだけど
ブレーキの違いは気になったことはないな。
それより80ｋｍ超えてからのガタツキが気になる。
PCXの80ｋｍとシグナスの90ｋｍくらいのガタツキが同じくらい
段差を拾った場合もカッツンカッツン飛び跳ねるかんじがする
評判が良い割には安定性が良くないのでがっかりした。
安定性があると主張する奴らって何なんだ？って感じ。
原付しか乗ったことないのか？
あと空気がかなり巻き込んできて寒いんだけどカウルって機能してんのか？
雨が降ると結構濡れるし。
快適性を重視して選んだつもりだから結構不満がでてくる

>>659
愛知からちょい東あたりの方言みたいよ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109463735

>>663
俺もシグナスからの乗り換えだけど
80km越えの安定性はPCXの方が上だと思うけどね
直進安定性がPCXの方がビシッと決まる。
ブレーキはシグナスの方がきく気がしたけどね。

ケツが痛いと言ってる人多いからテンプレ貼ったら？

外付けジェルシート
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10026428/

内蔵ジェルシート
ttp://www.webike.net/sd/1820188/

シグナ素はディスク径でかいのが売りの一つでもあるからな。
あの大きさのディスクでPCXと同じブレーキ性能だと悲しいわｗ

80kや90kの走行に文句言っても日本の法定速度を超えたスピードに対してメーカーは保証も対策もする必要ないし、する気もないだろう。

文句言うのはただのクレーマー

2人乗りすると燃費って極端に落ちるものですかね？
常時二人乗りでリッター30kmくらいでした

あと一つ知りたい。
PCXとシグナスだと、どっちのライトが明るいんだ？

30/35ｗ×２　と　55/60ｗ×１　じゃ、どっちなんだ。
シグナスが明るいとは聞いてるけどさ。
夜間通勤にも使うので知りたい。

>>668
じゃあどうして60ｋｍ/ｈのリミッターつけて売らないの？
どうして160kmのメーターつけて売ってんの？

薄っぺらな思考力だなｗ
物事を理解できない奴が一番のクレーマーなんだよ。
わかったら死ぬまで二度と書き込むなｗ

>>666
シートのおまんじゅうの位置が悪くての着座ポジションから
のお尻と腰に来るんじゃなかったっけ？
自分がPCX乗って感じるのはまんじゅうの位置の悪さ。

これ付けりゃまんじゅうの位置関係なく改善されるのかな？

160kmのメーターはどう考えても飾り

>>671
警察がスピード違反で切符きれなくなるから

「ハンドルを握っているので触りやすい」
バイクで追い抜きざまに自転車女性の胸を触る　会社員逮捕…警視庁さくらポリス

　　自転車の女性の胸をバイクで追い抜きざまに触ったとして、
　　警視庁さくらポリス（生活安全部子ども・女性安全対策室）は
　　東京都迷惑防止条例（卑わい行為）違反の疑いで、調布市小島町、会社員、佐伯勉容疑者（４１）を逮捕した。

　　同部によると、佐伯容疑者は「ストレスがたまっていた。ほかにも６、７件やった」と供述。
　　自転車の女性を狙った理由については、「ハンドルを握っていたので、
　　（脇の下が空き）触りやすかった」と説明しているという。

　　同部では、９〜１１月にかけて京王線調布駅周辺で同じ手口の被害を７件確認。
　　佐伯容疑者の犯行とみて裏付け捜査を急いでいる。
　　逮捕容疑は２日夕、調布市の路上で自転車のアルバイト女性（２３）の胸を
　　バイクで追い抜きざまに触ったとしている。

産経新聞　2010.11.24 14:54
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101124/crm1011241455015-n1.htm

購入して3000キロ乗った感想です。　所有バイク（家族所有含む）1200ccツアラー　SS1000cc　アドレス　PCX
高速走行時の安定性は原2の中ではかなり良いほうだと思う

シートのだんごの所為で尻位置の自由度が低いから、尻が痛くなりやすい
（身長高いと尻ポジションがさらにきついかと思ったが、180cm超の知人曰く「むしろ固定されるので楽」らしい）
シートを閉める時は、手をのせてグッと力こめて押し込むようにしないと閉まらない
シート下スペースの深さが足りない、後2cm深ければ特殊な形のフルフェイス以外ほとんど入ったはず

40〜60kmの谷は確かに気になるので、走りの快適性を求める人は要カスタム。
自分的にはカスタムして燃費悪くなるほうが×　

平地は問題ないが急坂は原2より↑の排気量に乗った事がある人ならパワー不足をもろに実感する、「がんばってのぼってくれっ」と叫びたくなる。

山道等でバンクさせるとセンタースタンド？がすぐに擦ってしまう、かなり走りづらい

すぐにすべるというレスを見かけるけど、数日間大雨時に走行したがグリップに不安はなかった
（そもそも濡れたマンホールや鉄板はどのバイク、タイヤでもすべると思うが・・・）
軽い雨でも足まで濡れるのはいただけない

ブレーキは致命的に利かないわけではないが、少し弱いかも（納車直後はまったく利かないので注意）

アイドリングストップ機能は時と場合により、スイッチ入れたり切ったりしないといけないが慣れれば気にならない程度


ゆっくり安全運転する人は燃費が50km/Lこえるぐらい良いので、かなり燃料代が抑えれる
（自分のスペック身長170cm64kgで60km制限慣らし運転中50km/L↑が連発した。慣らし終了してからは40km/L〜46km/Lあたり）
加速等走りに重点を置く人は、アドレスなんかのほうが満足できるかも　質感なんかは断然PCXのほうが↑だと思う
（アドレスも旧モデルのほうが断然速いが）

>>676
でかいの一台減らしたら地球何週もできるガソリン代浮くんじゃないのか

今日バイク屋を何件かまわってきた
試乗はしなかったけどいくつか跨ってみた

PCXシート硬くね？

HONDAならPCXよりリードのが好きだな
メットインスペースも大きいし

シグナスはPCXより座り心地は良かった
125ccの中ではどっしりと構えた感じで安定しそうな気がした

アクシストリートもよさげだった
でもこれもメットインスペースがそこまで大きくないからリヤボックス必須かも

と、走行性能じゃない部分を比較してみた
今度時間が取れたら試乗しに行こうかと思う
そしたらまた感想が変わるかもな

125って本当貧乏くさいよな
ビグスクに憧れてるが買えない人間が妥協して買うと
いうイメージはよく言われることだが、リアルにそう思う
しかもアドレスみたいに割り切った１２５ならまだしも
PCXなぞ、ビグスクの劣化版と指刺されたいのか、中途半端な外見が笑えるｗｗ

お前の心が貧しいことに気づけよ

それにしてもこのスレの>>245は凄いな。鮎川 魚紳レベルに認定。

対して >>679とそれに２分で釣られる>>680 はさしずめ
およげタイヤキ君レベルだな。

>>679

お前の文章は、特徴的だからすぐ分かる

恥ずかしいから、もう少し勉強してから書き込め

125乗りの大半は車乗ってるだろ。
貧乏臭いはあたらないな。

案外>>679氏は原付しかもってなかったりする

>>680 >>681 >>682 >>683 >>684
５匹が連続で釣れたｗ　まさに、それだけ図星突かれて悔しかった証拠ｗ
でもどいつもこいつも小物ばかりだな　ショボ

>>671
お前のいってることはただのへりくつ
まさしくクレーマーの理論なんだよ。

指の切れるような包丁あぶないから切れないようにして売れって言っているようなもんなんだよ。
薄っぺらい理論でごちゃごちゃぬかすな！ボケが

お前は二度とインターネットにつなぐな

俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、>>679のように周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
>>679、そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師の>>245 のようなスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。

在日韓国人「戦争になれば、韓国で死んででも戦争やる」

北朝鮮による砲撃の一報を受け、在日韓国人からは不安の声があがっています。

「心配がいっぱいです。息子が『戦争になれば、韓国で死んででも戦争やる』と言っていた」
（在日韓国人の女性）
「ちょっと怖いですね。戦争はたぶん起きないと信じていますので」
（在日韓国人の女性）

在日の韓国人からは、韓国に住む家族を心配する声や北朝鮮に対しての疑問の声があがっていました。
また、東京・新橋などでは号外が配られました。

「これから戦争が始まるのかなと、びっくりしました」（女性）

ソース　TBS
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4583300.html


早く愛する祖国に帰れよ、朝鮮人。

ＩＤ 変えてもダメだって言ってるだろ バカ

>>687
あらあら、そんなに長文書いちゃってｗｗ　
悔しくて悔しくてタマラナイようだねｗ
そんなに図星つかれてイライラし、劣等感持ちつつ１２５に乗るくらいなら
国産２５０や４００ハナから買って乗ればいいのに　ああ、カネがないのかｗｗ

>>690
国産250や400だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
普通2輪しか持ってないの丸出しだなｗｗｗｗｗｗ
普通の人は大型とか車持ってて125なんてセカンドかサードなんだよｗｗｗｗ
お前みたいになけなしの金でバカスク買ってその上で生活したりしてねーのよｗｗｗ

>>679 まだまだ修行が足りない初心者のようですね。プ

つ http://asciiart.seesaa.net/category/1015006-3.html

　
◆速報　世界のホンダが次期NSXの開発を再開

ホンダの全技術を注ぎ込んだハイブリッドスーパースポーツになる模様。

次期NSXについては2008年に開発中止を発表していた。

ホンダ社員　「ホンダはすごいと言わせたい」
http://www.debuchan.us/uploda/img/up00003454.jpg
http://www.debuchan.us/uploda/img/up00003455.jpg
http://www.debuchan.us/uploda/img/up00003456.jpg
http://www.debuchan.us/uploda/img/up00003457.jpg
　

本当の事書かれただけで、マジレスすんなよｗ

まあ685はかまって君のお子ちゃまって事でスルーしとこうぜ。

>>691
スクの話しかしてないのに、脳内で勝手に車や大型持ち出すバカｗ
>>692
コピペを自ら暴露するバカ初めて見たｗ　コピペ厨とわざわざ思われたいキチガイか？ｗ

>>685 うん、知ってるよ
それで？
そもそも問題なのは>685に於いて記述された
内容が釣りとしては余りにつまらなくて
ネットリソースの無駄遣いであるとであって
それ反論になってないよね？

>>696
図星つかれて動揺しすぎ。
返しがつまらん。
お前には乗れないけど400cc以上のスクーターもあるんだよ。
構ってほしいならもう少し勉強して出直してこい。

>>685 内容に反論できないから「コピペ厨乙」と流すか
誤字つつくしかできないんだよね、わかります!

>>698
＞お前には乗れないけど400cc以上のスクーターもあるんだよ。
これ、まさか知らないと思って本気で言ってるのかなｗ　
しかも大型MTのつもりで最初書いたくせに俺のレス見た後の後出しジャンケン屁理屈乙ｗ
更に言い訳できない車に関しては、ちゃっかりスルーしているのがウケル
返しがつまらんとか言ってる時点で、俺のレスによって不快に思った現れｗ
そして、俺のレスにずっと釣られている時点で悔しさ全開なのがバレバレｗ　
>>699
お前、自分の書いた>>692 の事をもう忘れたのか？　お花畑全開だなｗ頭の中ｗ

ID:Xil6+p2p

なんでこのスレにいんの？
不細工ゴミ人間ID:Xil6+p2p

ID:Xil6+p2p

ID真っ赤だぞｗ
お前の顔も真っ赤なんだろーなｗ
早く首吊って配信よろしく〜♪

>>685 うん、知ってるよ
それで？
そもそも問題なのは>700に於いて記述された
内容が釣りとしては余りにつまらなくて
ネットリソースの無駄遣いであるとであって
それ反論になってないよね？

ID:Xil6+p2p

さっさと自殺しろよゴミ！ｗ

ID:Xil6+p2p

逃げたかつまんねーゴミ人間だったなｗ

敗走乙♪ID:Xil6+p2p

だったらみんなスルーすればいいのに・・・。

日常で他人に相手にされない >>685 が、匿名である事を利用して、悪い意味で
他人に相手をして貰い満足感を得ています。
良い意味で人の注目を浴びるのは難しいですが、悪い意味でなら簡単だからね。
更に釣ったと思う事で、自分が相手より優位に立っていると思い込みたいのです。

これまでの私および皆様の十分すぎる反応で >>685は射精に達し、
満足して眠りについたようです。一見我々の勝利のように見受けられますが
日常誰にも相手にされない>>685に過剰に反応し、快楽を与えた我々こそが
敗北者なのです。

これを反省の糧とし、以後スルー力を会得することを願って止まない次第です。

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　　　　　　　　　Vi:::::i:|:::|　|::ハ::::/　 ,　-　､|::::::::|∧::::::∨　/　 /　/　 ′
　　　　　　　　　∧:::从::l ーtッ∨ 　 r-tッｧ|::(⌒＼:::::/　⌒　｀ヽ(　！
　　　　　　　　　|:::::::::ﾊ::| `ー '´　　　`'ー´ |:::＼　 ∨　　　　　　　　{
　　　　　　　　　|::::::Vﾍ∧　"　　 ’　　　"　|:::::::|:ﾊ　　　　ー--､　　 ,′ 　　みんな
　　　　　　　　　|:::::::ﾊ::::::::ｉ:、　　ﾏ::ﾉ 　　 ｲ|:::::::|_,∧　　 ｀ヽ　　　　/
　　　　　　　　　|:::::::| l::::::::i个ト,､　　 . イ＼|:::::/i/ 人　　　　　　　/ 　　　　　　　おはヴォ〜
　　　　　　　　　|:::::::|八::::::ｉ:|ﾉ^八 ｀´／　　|イi:ｉ|.:｛::.{{`ー　　_...イ｝
　　　　　　　　　|:::::::| __＼/｢::｛.　｀)く.　 　 ﾘ::|:i:ｉ|::.::Vい、＿_／//
　　　　　　　　　|::::／.::.::.::.:/.::.:|　/大＼　/.::.|:i:ｉ|::.::.::.:.＼＿_／o:〉
　　　　　　　　　∨.::.::.::.::.:〈.::.::.:∨/}|小 Ｖ.::./|:i:ｉ|ヽ::.::.::.::.::.::.::.::／
　　　　　　　　　 |.::.:｛:.::.::.::.:＞::〈〈_八jﾊ〉〉::.｀|:i:ｉ|::.::＼.::.:＿／|
　　　　　　　　　 |::.::.∨::.::/:.::.::.::∨| l |∨:.:: /|:i:ｉ|.::.::.: 厂|:::::::: |

荒れてるねｗ
こんな匿名掲示板で意地の張り合いしてなんになる？
リアル社会には何も残らないんだよ？

この前のスリップ自損事故クンじゃないのか？

ID:Xil6+p2pみたいな、釣り宣言するカスな奴がいるってことが分かったから
徹底的にやればいいなじゃない？
今までのも全部ソイツ一人で荒らしてたんだろ。実際ずっといたしな。

灯油くんも同じだったか

会社にゲタ代わりのアドレスがあり、PCXを所有しているんだけど、
やっぱアドは小さいね、ハンドルなんか太ももの上にある感じで、面接の姿勢を思い出すw
でもアドが悪いって話じゃない、アレはアレ。
渋滞なんかのすり抜けはアドのペースに付いて行けない、加速もアドの方がいい。

でも俺はゆったり走りたいのでPCXでいい。

>>698
俺に>>700で論破され、逃げたかｗｗｗ　負け犬乙ｗ
>>701
いいねーシビレルねー　立て続けの複数レス♪
俺のレスによってお前のようなクズが、異常なほどに不快に思う様が見て取れて、ゾクゾクするよｗｗｗ
そのまま俺のレスでどんどん不快になって、最終的にはそのまま欝病にでもなって　　　　死　　　　ね　　　　よｗ
不快を超えて怒り狂って、頭の血管が切れて死亡でもいいぞｗｗｗｗｗ
そうなれば俺にとって、最高の酒のツマミだわ、まさにｗｗ　　
お前らの苦しみが俺のオアシス♪俺にとって、最高の清涼剤ｗｗｗｗｗｗｗｗ
しねよ　なあ、死ねよ　そのまま俺のレスによってストレス貯めてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前がめでたく死んだら、褒美としてお前の遺骨に、俺の小便とウンコをたっぷりまき散らしてやるよｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　ゲヒャハヒャヒャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ここはイッヒッヒ君の観察スレです

なんてゆーか、すげぇ･･･

彼の「死ね（命令）」とかセンス良いと思うよ。

キチガイネタとしてね。

毎度毎度のスリップ自損ごけの下手糞くんだろ？ｗ
打ち所が悪かったのかな？ｗｗｗ

なんか小学生が紛れ込んでますなぁ　笑

>>716
確かに、、　こんな強烈な奴、他でも観たことないわ、、、
リアルの顔を見てみたい。どんな顔をしてるんだろう？
でも会ったら、マジで殺されるかもしれんし怖いわorz

おまいら洗車どうしてる？
シャンプーは食器用洗剤でおｋって洗車スレに書いてあるんだが…
シャンプーで浮かせてワックスに金かけようと思うんだが
PCXのシートはジョイ使っても大丈夫かねぇ

えー
別に珍しくないけどねーこんなん。
俺が本気出した方がもっとすごいよ。
P2３アカ＋プロバイダの４ID体制で攻めまくるし。

今はP2一個期限切れで、プロバイダは規制中だから無理だけど。

だから俺は全然悪い気分にはならないな。

>>721
ズボンに粉洗剤が残ってたらしく、一度白濁したことあったわシート
雨ザザぶりで乗って帰ってきて、次の日カバー取ったら白濁してぬらぬらしてた。

シートは普通のカーシャンプーで十分だよ。
食器用洗剤はカーシャンプーに比べると油汚れ落ちすぎなぐらい落ちるので、足回りのひどい汚れだけに使えばおｋ。

うわあｗ全然レス読んでねーで答えてるｗｗｗ

まあ良いか。
PCX欲しいわ

　　　　　　 　 　 ＿_
　 　 　 　 , ‐' ´　　　｀`‐、 　 　 　 　 　 　 ／￣:三}
.　　 　 ／,. -─‐- ､.　　 ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　 　 .／ 　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　 ／{.　　/
　　　 ｀!　しﾟ　 （　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより野球しようぜ！
.　　　 {.l 　 '⌒　 　 　 ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　 　 〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　 　 　 ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　 ヽ_}　 ﾞヽ
　 　 　 　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　 　 　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'＼
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／ 墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ‖ｉ:::::::/:::::::::::::/　 ＼
.　 　 　 ヽ 　 　 　 ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／

>>686
笑かすなボケ
60ｋｍ/ｈ以上の走行性能に文句言ったらクレーマーだとお前が言ったんだろ
それに対して、それなら60ｋｍ/ｈでリミッター付けろと返答したまでだ。
なぜ原１は30ｋｍのリミッターを付けない？
フェラーリが150ｋｍの走行性能が悪くても文句いったらいけないのか？

客観的にどちらが屁理屈なのか見てみろ。
良かったなネットでかいた恥で。

　　　　　　　　　 　 　 　 l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:?-三三三三三l
　　　　　　　　　　　 　　 l三　 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣　 　 ,三三三彡彡l_　　　この感じ・・・・
　　　　　　　　　　　　　　lﾐ′　 ￣　　　　ー-'"　　　 '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l;l　 ,_-‐ 、　　　 __,,.. - ､ 　 　 　 彡彡彳､.//　　まじで朝鮮人か・・?
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿‖　`之ヽ､, i　l´ _,ｨ辷ｧ-､、　　　彡彡'r ノ/＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　1 　 　￣ﾌ/ｌ　l::. ヽこ~￣　　　　 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　´　:l　.l:::.　　　　　　　　　彡ｨ-‐'′
　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、　　/ :.　 :r-､　　　　　　　　彡′
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>>687

>>245のたった一つの書き込みに3日で500近いレスが付いているｗ
PCXのタイヤが滑るかどうかは知らんが
PCX乗りはクレームに可也神経質だってことがわかったｗ

>>721
洗うのはやっすいカーシャンプーかお風呂マイペットを入れた水。
シートは色落ちするの嫌だから極力洗剤かけないですすぎの時に水掛けて水ぶき。
多少は洗剤かかっちゃうけど今のところ色落ちはしてない。

ＷＡＸは車とメインバイクにシュアラスターのブラック使ってるけど
今回めんどくさいのでブリスのお試し版見たいの買ってみた。
手間かからなくてそこそこ艶も出るのでいい感じ。

>>731
このスレにいるのってホンダの工作員ばっかりだよ
価格.comの評価も新規IDばかりでやってるし
レベルの低いネットマーケティング会社に依頼しているんだと思う

>>733
ホンダに敵意むき出しのお前はなぜここにいる？　きえろ

>>722
君は口だけでレベル低そうだねｗ

>>734
だってみんな必死で面白いんだもんｗ
実社会だと低脳者をからかったりできないじゃん。怖いしｗ
飽きるまで住み着くこのにした

いや、だから数日前に雨の日すっ転んだ下手糞でしょ
タイヤが悪いから滑って転んだ、メーカーの糞が！って吼えてみたものの、
袋叩きにあってガラスのプライドが砕け散ったんでそｗ
しかし、何故浮いてる事に気付かないのだろうねｗｗ
おまけに住人宣言とまでキタｗ

>>736
どうしてバレたの？

>>728
法定速度を超えた走行は自己責任出したいやつはかってにだして死ねばいい。
但し単独で死ねよ。
警察やら消防もよばずにこっそり死ねよ。
こんなクレーマーに税金使われると思ったら腹が立つ。

フェラーリでもなんでも日本国内で走るのに法定速度を超えた走行になんの保証する必要があるのだ？
そもそもそのスピードで走っちゃならんのだぞ！下手すりゃ速度違反の幇助になるわな。

ちなみに原2の法定速度は50だからな。
よかったな。外で恥かかなくて

お前免許ないんだろ？

>>738
20年前の法定速度ｗ
当時は250ccまで50制限だったらしいっすねｗｗｗ

中速車に対する法定速度50ｋｍ/ｈ制限というものがあったようですが
もう15年以上前に撤廃されたみたいですね。
すぐに感情的になったりするし
前頭葉が萎縮しすぎじゃないですか？

>>245
結論：ヘタクソ過ぎるやつはトライクへ逝け！

なら排気量関係なく二輪も四輪も100キロでリミッター付けようぜｗ
法定速度以上に出ない車両しか生産させないように規制するべきだよ
そしたら安全で楽しい運転をみんなが出来るじゃないかｗお前らも嬉しいだろ？喜んじゃうだろ？

タイヤが滑るとか難癖つけてる奴は何なんだよｗ
そもそもPCXは前輪を滑らせて曲がるバイクだから
運転技術のない奴は乗る資格がない。

冬は引きこもるに尽きるね
寒くてＰＰＰＰＸＣＸなんか乗ってられルカ

>>738
二十年間も法定速度を50km/hと信じて遵守してきた努力に泣けてきた。

でも良かったな。外で恥かかなくて。

間違いだらけのコミューター選びでもタイヤが滑るとか書かれてたなぁ。
あそこまで細くて固いタイヤにする意義はあったんだろうか。

>>743
>そもそもPCXは前輪を滑らせて曲がるバイク

ぜひ前輪を滑らせて、左右じゃない方向に曲げて下さい。

>>743
>そもそもPCXは前輪を滑らせて曲がるバイク

それともPCXは前輪を滑らせてフレームが曲がるバイク…

ID:SHr594jF
悲しい人間だな・・・。

明確な嘘に対してはレスを入れちゃうものですよ。

>>738
こいつ頭悪いなｗ
法定速度を超えた走行＝死らしいｗ
どれだけ脳内が単細胞なんだよｗ　こいつの脳内ではほとんどの奴が死ぬぞｗ

おい、タイヤ関連のIDあぼーんしてたら9割くらいあぼーんじゃねぇか。

>>743
間違ってるよ。
PCXは、前後二輪ドリフトでコーナーを曲がるバイクだから。前後をスライド。
コーナーの立ち上がりは、ハンドルを逆に、そしてアクセルを吹かす。
オフのテクニックがないと乗っちゃ駄目。

半年、1年後には、ホイール・タイヤが太くなってるよ。事故が多くなって。
安全に配慮するのはメーカーの義務だしさ。タイ仕様のままじゃね。
バンク角が浅いから細いタイヤで充分、なんて言い分は通用しないさ。

>>685
確かに5人を連続で釣ったお前の文才はすごいと思う
なかなかないんじゃないかな

これと新型アドレスで悩んだ結果

死ぬことにしました

>>746
これか。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hpcx.html
>乾燥路面で急制動を試してみたところ、後ろだけ（といってもフロント１ポッド連動）でも前だけでも前後同時でも滑り出した。
>乾燥路面だと滑り出す直前に前輪も後輪もスリップ音が聞こえるのが唯一の救いである。乾燥路面の短制動でフロントがロックしてしまうバイクは
>私が今まで乗ったなかでは非常に少ない。実は派手に寝かせてコーナリングする際にも後輪に一抹の不安があるのだが、もしかすると乾燥路面でも
>タイヤが滑り始めているのかも知れない。現地モデルを並行輸入してこのタイヤが付いているのならまだ諦めがつくが、日本向けモデルにまで
>これほど滑るタイヤを標準装着するメーカーの気が知れない。摩擦抵抗を減らして燃費を向上させたのか？
>安全性よりも燃費スペックを優先したのか？という疑惑が生まれる。

テクで補えるにしても、実際国内のスクーターより滑るし同じ乗り方はできない。急停止に不安があるなら
中華バイクみたいにタイヤを即交換すれば良い。タイ産と言うのは所詮そういう物なんだろう。

２ケツメインで乗る予定だから滑るのはヤバいな
コマジェ買うことにしよう

コマジェの純正タイヤこそかなり滑るから、恋人のためにもすぐにタイヤ交換した方がいいよ。

コマジェの純正タイヤがライフ優先・グリップイマイチなのは確か。
ただ、交換タイヤの選択肢は豊富にあるから全く問題ない。

・・・一方、PCXは・・・と考えるとなかなかコマジェから乗り換える
決断には至らない。燃費以外あまりメリットないし。

PCXの情報を得にこのスレに来たら悲惨だったでござるの巻

コンビブレーキって評判のほうはどうなんだろ
個人的には、折角いい物なのにそれのせいで台無しにされてる感じがする

コマジェはPCXと比べるとダサすぎる・・。

ＰＣＸって、

どうしてもアイドリングストップ技術を入れたいが
思ったほど燃費が良くなかったから、
「その他」でも燃費を下げて売り出す作戦にした

というのが真相じゃないかな。

このスレやたら糞釣りと釣られが多いなｗ。スルーしようぜスルー。

優等生バイクゆえに語ることがあまり無くて、つい釣られちゃうんだろうな

最近、寒くなってきてから夏ごろと比べて燃費どう？
やはり明らかに落ちてきてる？

>>765が真実だろうな
後、「原価￥500位のアップでまともなタイヤ装備できたのに」
みたいな事言ってた奴いたけどメーカが部品コスト￥1下げるのにどれだけ必死か知らんのか？
ましてや利益の出てない二輪部門なんか余計…

PCXは、見た目と燃費だけだよな。あとは原二最低レベルだし。
風が巻き込むカウルで寒いし、曲がらないし、乗り心地も悪いし、雨降ると足元ベタベタ、
ウェット路面だと前タイヤが滑るし始末だし、夜間のライトも暗いし。

ISSに金掛けるより、他にカネを掛けてもらいたかったわ。

500円でマシなタイヤが付くのなら、そうしてもらいたいわ。
あの糞タイヤだけは、なんともならん。

夜間のライトって暗いの？
夜乗ることも結構あるし原2スクの中じゃ一番明るそうだから
候補に入れてたんだけど・・・

まだタイヤの話しだったんだ

>>772 せっかく皆がスルー検定に挑んでるのに
この早漏野郎が。氏ねやカス。

これ履けるかなぁ
http://www.us.pirelli.com/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?uri=/pirellityre/en_US/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV_DIABLOSCOOTER_SCO.xml&vehicleType=MOTO&product_id=880498

>>772
30×2なので決して暗くはない。
ただ個人的には配光が気になる。

>>774
そう思うならあなたが772をスルーすればいいのでは？
そうやってスレの雰囲気を悪くしている時点で荒らしと変わらん。

ライトは、すげー暗い。50スク2台並べて点灯したのと一緒。
ただ２灯なのでバルブ交換すれば劇的に明るくなる。

>>776
サンクス
なんかタイミング悪かったみたいだ、ライトについては前々から気になってたのでつい・・・
シグナスもライトには定評があるみたいだけどバイクとして欲しいのは
圧倒的にこっちだからとにかく暗くなければ問題ないかな

>>769
タイで１９万円程度で売られてて
日本じゃ２９万なんですけど
関税やら輸送考慮しても２３万が適正価格だろうよ

>>779
え？そうなの
アホらしいからカブ100にするかな

>>779
日本仕様だから

>>779
タイ仕様は作り込が甘いって聞いたけど？二輪作りに関する法規も
向こうのが絶対甘いと思うと仕方ないんじゃないか。

>>778
遠くまでしっかり照らすということを考えると、
60×1のシグナスに軍配が上がるかもしれない。

実際に乗ってみたわけではないので、あくまで推測だが。

暗いと思う
変えたいけどいいものが見つからん

>>779
新車２年保障やらリコール対応やら広告費やらパーツ在庫に発送やら、
どこの誰がやってると思ってんだぁ。

アドレスV100から乗り換えた俺にしてみれば明るいぞ。
比べる対象が悪いか・・・

>>776 ご意見いただきありがとうございます。ご迷惑をおかけしております。

実は私、担当している何人かの院生の論文テーマのうち、
「匿名性の強いインターネット環境の潜在的幼児性発現頻度への影響」の
題材として、本掲示板をwatchさせていただくと共に、誘発反応のため
種々の投稿させていただいた上、皆様の反応を観察させていただきました。

発端は、最近バイクを購入した担当学生の一人が、2ch.net のバイク掲示板のなかでも
際立ってレベルが低く研究の格好の題材であるとのことで、PCXに関する本スレッドを
取り上げたのが始まりでした。

私はオートバイには詳しくないのですが、学生がIDと称されるIP由来のアンカーを
替えながら、タイヤ性能や多車種との比較について、予め用意した挑発的な文面を
数本投稿しただけで数百の、それも殆どが脊髄反射的反応という、
研究題材としてあまりに十分過ぎる量を確保することができました。

事前の告知無く実験対象にさせていただいたことをお詫びするとともに
皆様の反応に感謝いたします。

また、本スレッドは、ネットワーク環境で発現する幼児性・攻撃性に関しての
格好の研究題材であることを、他大学の研究機関へ紹介させていただきます。
今後ともよろしくお願いいたします。

>>785
リコールとかタダでやって当然だろ？バカか？
リコールの出ないようにハナから作るのが当然といえば当然の話
リコールの為にこちらはいちいちバイク屋まで出向かないといけない　
この時点でそのそも消費者にとってマイナスの話
リコールなんて、うんこのケツ拭きと同じだよ

>>788
日本では水とサービスとスマイルはタダだと思い込んでる人が多い。

>>787
776ではありませんが、こちらこそよろしくお願いします。

あと、あなた様には２ｃｈの規約を熟読されることをお勧め致します。

純粋にPCXのことを語り合いたいのに何このスレｗ

日本仕様PCXは作りこみが良い
信じていいんだな

いまの納期状況ってどんな感じなんだろ

お、IDがもうすこしでHondaだったな、おしい・・・

人は自分が信じたいと思うことを信じる生き物である。

リリカでタイ仕様買ったけど
別に不具合は無い。

>>790
釣られるんじゃないよ。言い負かしたつもりの手口だから。

PCX寒いよ
冬は出番ないね

ヨシムラきた

800( ´∀｀)つ

今は買っちゃ駄目だろ。
寒すぎるカウルと危なかしいタイヤを改善されてからだろ。
タイで乗るなら問題ないかもしれんが、日本で乗る分には厳しすぎる。

売れ捲ったのに、一旦途切れてあまり売れなくなれば
何が原因なのかホンダも気づくさ。
２点が改善されたなら、喜んで買うよ。

>>801
PCXを買えない貧乏人乙　

ここが改善されれば買う！　（ｷﾘｯ

改善されるまでアドレスで我慢する。

>>802
プレリュード・Z・BBと現金で買ってきたが何か？ｗ
改善されなければ買う価値無し、改善されれば一押しの原二だと思ってるがな。

>>802
プレリュード・Z・BBと新車を現金で買ってきたが何か？ｗ
家も建てたぞ、26年ローンで。
とこゆか面積124�uの家だが、賃貸とは比べ物にならないぞ。
戸建てとしては、広さは二世帯住宅とは比較にならんが仕方ない。
嘘だと思うのなら、家を買った人にしか絶対に解からない質問しても何でも答えてやるよ。

と云ってもただの庶民と自覚してるが、
どっちかと言えば、俺よりあんたの方が貧乏じゃね？ｗ

PCXは、改善されなければ買う価値無し、改善されれば一押しの原二だと思ってるがな。

カウル形状、日本の為に見直しとか、全体のデザイン変わるから絶対やらないでしょ。
タイヤは他メーカーが出すの待った方が早いだろうしね。
それに今、2輪メーカー、あまり日本見てないでしょ。
日本と違って景気回復してる海外では一桁も二桁も多い数売れてるからね。
どちらかと言えば、海外で売ってる奴だけど、小変更で日本でも売れる仕様になるから要るかね？というスタンスでは？
円高対策にしろ道交法改正、規制改正にしろ、政府がメーカー出て行く方、日本で売りにくくする方へと誘導してるのが今の状態。
尚更、日本のユーザーの声を反映しにくくなってるんじゃないかな？

>>807
説得力あるな。
しかし、あっと云う間に9000台も売った車種だから期待してるんだがな。

日本で売りにくくして何か良い事あるのか？

日本での販売なんておまけ。
ホンダ的には別にわざわざ日本で売る必要もないけど一応日本でも売ってやるかって程度だろ。
薄利、口を開けば文句ばかり、補修部品に毎年税金が掛り続ける日本で売るメリットなんてないな。
日本だけだよこんなにあーだーこーだ文句しか言わずに買いもしない。

>>808
例えば9月前後から付属し始めたスクリーンとＦカウルの間のゴム。
ああいう安い物でおｋなら対策するだろうがね。
ちなみにアレは、工場での組付け時にできた隙間の左右間隔が微妙に違うのを日本人ユーザーだけがクレーム。
改善対策としては、タイ人の生産ラインでの組付け精度を高めるよりは、隙間ゴムで埋めてしまった方が早かったらしい。

>>809
さぁ、それは俺には聞かないでくれ。

日本国内の販売は１．２％しかない
http://www.honda.co.jp/news/2010/c100125b.html

>>812
アジアがダントツで多いところを見ると、
カブやカブの派生車種がほとんどを占めているんだろうな。

ということは売り上げのほとんどは原付１・２種で占めるわけか

そりゃ日本でも小型免許の取得を楽にしろというわけだ

>>806
脳内もはなはだしいなｗ
そんなPCXたいしたことのない問題でここが改善されれば買うとか言ってる時点で
貧乏と事故紹介してるようなもんだ。これはガチ
なぜなら普通に金があるならその程度の問題で、
改善されないと買わないなどの発想にはならないはず
今後、仮に改善されたらされたで普通に金があるなら買い換えればいいだけの話

なので例えば俺は、気軽にPCXを購入したってわけ

>>809
バブル崩壊後、デフレにも関わらず規制強化＆性能ダウン、
でも価格はアップｗを続けてきた稀有な業界だからな。

やっぱり、三無い運動で日本に見切りをつけたんだろうよ。

>>815 どう考えてもアンタの方がカス野郎だぞ。

相手は、家を買ったぐらいだから最低でも年収500万円、妻子持ち。
Zなら安くても込み込みで400万円を現金で買った経験があるんだぜ。
家を26年ローンで買うとしたら、頭金に400〜500万円ぐらい入れてる。
もしかしたら親御さんの援助があったのかもしれないが、

アンタよりずっと立派でマトモな人間だぞ。
たとえ30万だって価値がないと思えば買わないさ。
家を買ったなんてハッタリだと思えば相手の言うように質問してみれ。小僧君。

>>817
父が社長の小規模同族会社勤務だが、２６で家を出て初めての独立で家を建てたぞ
独身だったし年収も４００行かなかったが、１０年ローンだった
親その他の援助は一割イカ。

家なんていくらもやりようがあるし、別に年収だの家族構成だのは
最低ラインとか決まってないんじゃなイカ

妻子持ちなら安全性を最優先しても不思議じゃないさ。
なんたって子供を育てなきゃいけないんだから。

小僧は、自分の事しか考えないからな。　

なんか話が脱線してるが、元に戻すと
たかだか、たいしたこともない問題なのに、
ゴチャゴチャ文句言って結局買わないと発言すること自体が人間小さいか、金が無いって証拠なのさ
例えば極論で、仮にエンジンかからんとかの重大な欠陥レベルでただの鉄の塊なら買わないというなら理解できるけどな。

買わないじゃなくて買えないのでは？と疑いたくなるというもの

>>811
あれ対策されたのか
バイク屋に言ってもどれも適当ですよと言われ納車前の車体を数台見ても確かに適当だったから
タイ産はこんなもんかと納得したんだけどね

俺も国内とタイ仕様、両方とも即納で売られてたけど
「ダメなら、買い直せばいいや」 でタイ仕様買った

ちなみに国内正規の方が￥15000安かった

>>819
安全性最優先なら、ここが改良されたらどうたらとか言わずに二輪なんか乗らない
二輪免許取った時、バイクなんて危ないしかかる費用は出すから車に乗っとけと反対された死ね
乗っていてなんだが、こんなもんを考える時点で安全性が「最優先」ではないのさ

週末、契約しに行こうかと思っています。
皆さん、付けて良かったと感じた(実用的に)オプションはなんですか?
とりあえず、フロアパネルだけ付けようかと思っているのですが・・・。

これだけ批判が出てるんだしゴミだな。鉄の塊だよｗ

>>824
ハンドルカバーとGIVIボックス
夏用のグローブでも手首まですっぽり温かいし、ヘルメットをぶら下げたくないから
ボックスは必須だった

ハンドルその他にぶら下げるならボックスはなくてもいいかもね
グリップヒーター或いはグローブで十分ならハンドルカバーも要らん
足回りのパネルは付けようとしたら、実用じゃなくて装飾と言われたのでパスした
格好いいとはおもったんだけどさ

>>826
パネルってカスタマイズカタログに載ってるやつ？
たしかアルミとPCXってロゴが掘ってあるやつだよな

あれって両方とも装飾専用なんか

リアのボックス
意外にメットインスペース物入らねぇ…

みなさん、こんばんは^^
>>826
ボックスは、後から付けようと思っています。
キャリア自作にチャレンジしてみるつもり・・・^^;
ハンドルカバーは、どちらのを使っていますか?
私はラフ＆ロードを考えています。


>>827
そう。あれ付けておけば、傷も付きにくいだろうし、汚れても
さっと拭けばすぐ綺麗になるかな・・・・と思って。

あれって、ただの装飾なの? だとしたら、付けません。

>>827
A４横型みたいなカタログに載ってる奴だった
店員によれば、実用向けじゃないらしい
今のやつで十分滑らないだとさ

>>828
バスタオルと長めの膝プロテクターだけでほぼいっぱいだわw

後最近対策された物は、リアキャリア付ける時に穴あけ加工するカバー。
たぶん外し難いだの爪折れただのクレームがよく入ったんだろうな。
前側に付いてる大きい爪が根元から無くなったな。
おかげで外し易くなったが、何かの拍子に外れ易くもなったｗ

>>829
とにかく暖かいやつ！と店員に言ったらコミネの中にヒダヒダが付いてるのを薦められた
冬用のグローブだと手を突っ込むのに時間がかかって、すり抜け時に軽く
手を挙げた後とか胡散臭くて仕方ないが、夏用に変えたら割とすんなり入った
一回素手で乗ってみたらブレーキが冷たいだけで外気は全く感じなかったよ
まあ、正確には一番高いので３ｋ位のコミネしか置いてなかったんだ

３０００ｋｍ走って
燃費30ｋｍくらいなんだけど
これって外れ個体だったってこと？それとも故障かな？

走り方を教えてくれないと何とも言えん

乗り方が分からんとなんとも
急発進急ブレーキ当たり前、法定速度なんか知らんて運転すれば当然の数値だし。

>>829
キタコのフロボードつけてる。
最初からついてるやつはプラスチックかと思ったらゴムシートみたい。
汚れたら落ちなそうだったんでアルミのに変えた。
純正のゴムシートよりは汚れ落ち良さげだよ。

国道１６号、埼玉の入間市の工業団地付近で、ＤＱＮ仕様にしたＰＣＸを見ちまった。
まず色をメタリックみたいな赤にしてた。
乗っている奴もＤＱＮらしく、足をがに股に広げて、信号待ちの先頭に出る時、歩道を走ってた。
埼玉はこう言う奴が多いのかな？

>>827
PCXってロゴが掘ってあるやつ

あれは鑢だよ。
この前雑巾で掃除してたら指切った。

>>838
やすりって・・・
滑り止めっていうレベルじゃねえな

>>837
DQNが嫌いなのはわかるが、
一人見かけただけで埼玉にそういう輩が多いと思う
その短絡的思考はどうかと思うぞ。

ID:u+4XszIV
貧乏人乙

寒い・・
これどうなのさ。
やっぱ純正の方が良い？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d113384051

>> ID:u+4XszIV 様
ご迷惑をお掛けしております。当方、先にも紹介させていただきましたが
匿名ネット環境における幼児性・攻撃性の発現について本スレッドを
観察させていただいている者です。

　これまでのタイヤおよびPCX購入に関する個人の経済力の論議にて、
あまりに十分過ぎるデータが取れましたので、担当学生には
既に挑発的な記述は終了する旨、指示を出しておりました。

ただ、一部学生（ID:Y0dXzUXZ ）が従わず書き込みを行ったようです。
誠に申し訳ありません。本日のゼミで女子学生に徹底的にやり込められた後
独り何か言っていたようですので恐らくそれが原因と推定します。

本人には週明けにきつく言っておきますが、それまでの間、
この話題に関しては、あくまで試験としての挑発文面でございますことを
念頭に置かれた上、決して反応せぬようご対応をお願いする所存です。

時計つけている人いる？

これどお？
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l63229897

PCX注文した
全部込みで30万円
ガソリン満タン、AZ�Vミラー、マフラーガーニッシュ、フロアパネル、付けてもらった

乗り方は

燃費を気にするようにゆっくり加速してませんし、急発進もときにはしています

速度は周りに合わせています、遅くもなく早くもなく

このスレ見てるとみんな40〜50ｋｍらしいので泣けます

100円ショップの時計でなーんも不具合が無い、夜は見辛いが。
これの一番下の画像、ハンドルとワイヤの間にベルトを通すとズレない。
http://p.pita.st/?tmioychr

>>842
ミラーの高さまで伏せれば効果あると思う、
純正風防仲間になろうずwww

>>846
それで３０はちょっと考えられないね、変に暖気が長かったり、
アイドリングストップ切ってたりしない？
満タンでゲージ点滅まで何キロ走る？

>>848
推定体重150ｋｇ

>>845裏山

>>846
ちゃんとタイヤに空気入ってるのか？
空気圧1kg程しか入ってないとそれぐらいの燃費出ると思うぞ。

俺も横から

夏場５２ｋｍ/�gだったのが、このところ
４４ｋｍ/�gまで一気に下がったよ。
急発進、急ブレーキ無し、アイドリングストップはＯＦＦ、暖機無し、総距離７００ｋｍでまだ慣らしの感覚で
アクセルを開いてます。巡航速度は約３５ｋｍ

上の方で、寒くなってきたけど燃費はどう？って書き込み見て、寒くなってくると燃費が落ちるのは普通なこと？
あまりに落ちすぎてるから今度、後輪の空気圧チェックに行ってくる予定。

一部正しい
吸気温度の変化から燃焼温度が下がるための冷間補正や暖気補正がかかってガソリンの消費が増える
アドレスV125で非常に顕著に出てた話

空気圧低下の進行が加速する方が普通大きいけどな

あと
空気が冷える＝充填効率が上がる＝スロットル開度同一状況での吸気量増加＝燃料噴射量増加＝燃費悪化
と言う図式も一因としては確実に存在する、全原因に占める割合までは分からんが。

>>844
オレそれのメッキつけてるよ
ボタンも押しやすいし、まあまあだよ

燃費変動の４大要素

空気圧(規定値以下燃費悪化　規定値以上燃費上昇)
外気温(寒くなるほど燃費悪化)
オイル(粘度が低いほど燃費上昇)
体重

PCXのタイヤの細さとモッコリフロアを見て、異常なまでの不安を感じた漏れは、
土壇場で台湾仕様シグナスにして正解だったと心底オモタ。通勤に使ってる
んで、雨天時にヌッ転んだんじゃあ元も子も無いからね。
今となっては会社帰りのスーパーでの買い物で、フラットフロアとコンビニ
フックの恩恵を嫌と言うほど受けてるよ。
この前さ、ワインレッドでピッカピカのPCX乗りが、スーパーで半額の惣菜を
大量に買ったわイイんだけどさ、ネットインに全然入りきらなくて、ひもで
タンデムシートに縛り付けてたのには笑ったな。惣菜のパックがベッコべコに
なってたしwww
ついでに言っとくとさ、ゼロ発進や最高速共にPCXをぶっちぎってるんだから
もう笑いが止まらないよねwww
ま、正直言っちゃうと、シグナスがホンダ品質＋水冷エンジンだったら言う事
無しなんだけど・・・ってねwww

コピペね。

＞833
多分ハズレだね、残念だけど。
自分のも3000キロ以上走ってるけど、最低でも48キロを割ってない。
最高で54キロ程度あるが、これは1000キロまでの慣らし期間だ。
2回目のオイル交換を自分でやった際、ちょっと入れすぎた感がありこのため若干燃費に影響したとも思う。
アイドリングストップは常にオンだが、乗り方は特に燃費は意識していない。
急発進・急加速・急停止もたまにはあるし100キロ以上出すことはよくある。
リコール修理の際店員に聞いたが、アイドリングストップがオフだと燃費は10キロ近く悪くなるそうだ。
しかしそれでも40キロ前後。
新開発のエンジンだしタイで作ってるわけだから、当たり外れも多いと思う。

>>856
ヤマハも次は本気出してくるんじゃないだろうか
来年が楽しみである

>>833
ああ、それは壊れてるよ
とっとと手放してアドレスでも買えば？

>>860
いい加減にアドレスを意識するのやめたら？

アドレスとはステージが違う
アドレスはアドレスでスタイルを極めてる。
PCXは新しいスタイルだからね。これからだよ。
ヤマハの新しい奴は必ずPCX意識してくるから、それと比べたらいいね。
このスタイルのプロトタイプとしての価値はいつまでも変わらないけどさ。
それとリコール対象車はその中でも選び抜かれたプロトタイプだよ。持ってるだけで価値がある。

>>844
バックライト無しなら１００円ショップの時計の方が良いと思うけど。
数字も大きくて見やすい。

管理人です。私は確かにこのスレを毎日のように見ていますが、
今まで書き込みをしたことは一度もありません。
私に何か妬みでもあるのですか？騙りはやめていただきたい。

“毎日のように見ている”のに
沈静化したころを見計らって書き込みですかｗ

>>864
今までアドレスを絶賛していたのに
PCXに乗り換えた途端にアドレスを小馬鹿にしているから
反感買ってるのではないでしょうか？
どちらにせよ
あなたは元チャンプの記事をブログに乗せていますが
著作権の確認はされているんですか？
ブログのアクセス数を伸ばしたいのは分かりますがｗ

いや俺が管理人だよ

>>866
アドレスをバカにしているつもりはありません
あれはあれで良いバイクだったと思っております。
PCXの方が、より良いバイクだった。ただそれだけの事です。
こちらは堂々と身分を表明しているのに、
無名でこそこそ批判するなんて卑怯な方ですね。

え？管理人は俺だが。

>>868
何いってんだ？
卑怯とか言われても困るんだけどｗ
あなたの行っている著作権侵害は立派な犯罪ですよ。
それを批判したから卑怯ですか？
自分に都合よく判断しすぎですよｗ
頭大丈夫ですか？

>>868
PCXがアドレスより良いバイクだってさｗ
こいつ断言しちゃったよｗ
頭の良いやつなら断言しないのにね
優劣はそれぞれあり
その判断は個人の主観によるものになるからｗ
愚かな福岡人だことｗ

>>870
私が卑怯と言ったのは、無名でこそこそ　という部分に対してです。
批判したいなら堂々と私のブログ内であなたの身分を出してからそのように批判を言えばいいのではないですか？
なんでブログでは言って来ないのに、ここで身分を隠している状況で言って来るのでしょうか？
答えは、あなたがチキンだからではないですか？

朝鮮人なんかに身分あかしたら何されるかわからない。
俺キチンだからこわいｗ

>>861
このスレはアドレスは禁句だったか

んじゃ>>833はシグナス買った方が良いよ

顔真っ赤にして搾り出した答えが
『チキン』・・・
釣りですよね？

コテだから堂々としてるんじゃなくて勝手に名乗ってるだけだとひろゆきが言ってた

>>871
価値観をどこに置くかで評価も変わる。
完全無欠な評価なんて存在しない。
ここはPCXスレなんだから、PCXの方がいいと判断した人がいるのは当然だろ。
他人の価値観を尊重しろよ。
俺はアドレスなんだけどねｗ

なぜこのスレは昼夜問わず釣り検定実施中なのか？

PCX乗りはアドレスなんて眼中に無いのに
アドレス乗りはPCXを目の敵にしているかたな
と言う私は免許さえ持って無いw

このバイク欲しくて免許取ろうって２ヶ月前からスレに出入りしてるけど
タイヤがしょぼいってんでちょっと揺らいでる

８８０の日記

１１月２７日（土）
ＰＣＸが欲しくなり免許もとろうとして、２ヶ月ほど前から２ちゃんねるのスレを
のぞいたりしているけど、どうもタイヤがしょぼいらしい。どうしたらいいんだろう。。。

>>880
君にお勧めだ。　タイヤの心配はしなくてもいいよ。
http://www.flet.keio.ac.jp/~shnomura/mura/contents/mid/Img1028m.jpg

>>872の私に論破されて、>>870からの返信もないようなので
私ももう、これでコテを消します。
今後、二度と騙りは辞めて下さい
以上です。

>>883
逃げるなよｗ
どうすればいいんだ？
会っても構わないから指示しろ

PCXで18L灯油缶運ぶのに良い方法ある？

>>885
二宮金次郎

>>885
１０Lの灯油タンクを紐で繋いでサイドバッグみたいにシートに挟めばいいよ

ハンドル欲しい人いる？
デイトナのアルミナローバー
俺にはポジションが合わなかった

>>887
それだとなんとか灯油はクリアできるな
買い物袋はコンビニフックでなんとか
フラットだったら即買いなのによ〜
ヤマハとスズキの新型まで待つしかないかあ？

普通・大型と免許取ってデカいバイク買うつもりだったけど
練習で散々CB750に乗ってデカいバイクどうでもいいやとなったので
オサレで財布に優しくて使い勝手の良さそうなPCXを買う事にした

>>890
利口だな
たいていの人は一度は大型買っちゃうんだよ
つかほとんどの人はオーダー入れてから教習通い始める

>>891
こいつ、馬鹿だｗ
お前普通と大型の所有率知ってる？

むしろ教えてくれ

>>891 >>893 先にも名乗らせていただきましたが
ネットの匿名環境が幼児性と攻撃性へ与える影響について研究している者です。
　このスレッドを研究題材とし、複数の所属学生にデータ収集のため
挑発的な記述をさせた結果、貴重なデータの代償として罵倒、恫喝、軽蔑と
いった内容に溢れ、利用者の皆様に深くお詫び申し上げます。

　先にも述べさせていただきました通り、既に治験は終了しており、
学生にも本スレッドへの書き込みは禁止の指示を出しておりますが、
一部の学生が従わず、継続して挑発的書き込みを続けております。

中でも、ID:Oqdjq1NU の学生は文面から一目でわかるとおり
複数回に渡り、もはや無用の挑発的文面を投稿しております。

　彼はコミュニケーション能力が著しく欠如しており、日頃から
周囲の人間から相手にされず、今回の治験で常日頃からの鬱憤を
晴らすことを覚えたようで、いまだ止められないものと推測します。

週明けに再度きつく指導いたしますが、それまでの間、
このような挑発文面は全て上記治験の一環であることを
考慮いただき、決して返信および反応せぬようお願いする次第です。

　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　　|　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |
　　i　　,'i/　`,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―'　/　　　　.|
　　　iｲ | |' ;'(( 　 ,;/　'~ ゛　 ￣`;)" c ﾐ　　　　 i.
　　　.i　i.| ' ,||　 i| ._　_-i　　　　||:i　　　| ｒ-､ 　ヽ、　　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/／￣7l l ＿|＿
　　 丿　`|　((　　_゛_i__`'　　　　(( ;　　 ﾉ//　i　|ヽi.　_／|　　_／|　 　 /　 　|　　｜　 ―　/　＼/　　 　｜　　―――
　 /　　 　i　||　 i` - -､` i　 　 ﾉﾉ　　'i /ヽ |　ヽ 　　　　|　　　　|　　/　　 　| 　 丿　＿／　　／　　 　 丿
　 'ﾉ　　..　i )) 　'--､＿`7　　 ((　　　, 'i ﾉノ　　ヽ
　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　 ヾヽ

俺の方が管理人だよ

いや、ここは俺が管理人やる

俺は管理人にはなれない

どうぞどうぞどうぞ

呼んだかしら？

拙者が管理人でござるが？

PCX欲しい・・・でも免許ない・・・

免許無くても買うことはできる

俺が、俺たちが管理人だ！

▽マーク塗りつぶして原チャのナンバーつけてもバレないだろ
タイヤ貧相だから警察もまさか１２５だとは思うまい

>>905
冷静に考えてごらん？馬鹿なの？

>>903
観賞用ｗｗｗ。

バイク歴20年で初めてのスクーターがpcxだけど
スクーターって便利だが飽きるね。
次はスーパーカブかな

>>908
何も考えず２〜３年乗ってごらん。
カブの変速でさえ面倒になるから…ｗ

定期的に投下される
タイヤがしょぼい
フラットフロアじゃないから灯油が運べない。
スクーターは飽きる。

この三つを上げてくる中の人は、同じ人ですか?

嘘。俺免許も持ってるしPCXも持ってる。リコール対象車（済）で4000キロくらい乗ってる。
PCXは飽きたけど街海苔には快適だし、シートもどうにかすればゆったりロンツーも行けそう。
でも春に出るCBR買うだろうなあ。PCXも廃車になるまで乗るし。良いバイクだね

なぜ皆は灯油を運びたがる？

>>912
謎。　スクーターで運んでいる人を一度も見たことがない。
おじさんがカブで運んでいるのを一度だけ見ただけ。

都市伝説に近いと思う。

>>910
原付から初めて乗り換えた人には飽きるって感覚になるんじゃない
何台も持ってて使い道を割り切ってるなら飽きとかそういう概念じゃないんだろうけど。

原２通行可能道路と二段階右折と３０キロ制限なんかのアレから
原２にした人も多いんだろうから、そういう人はとくにね。今度は高速に乗りたくなってくるっていう例の

>>912
乗り始めたのがつい最近だから、そもそも運ぶ概念がない
ずっと車だったし、これにあんなもん積んだら色々運動性能が悪くなりそうだ


と思ってしまうニダ

PCXに乗り変えた元アドレス乗りの暴言が目立つな
PCX初めて見たときは安っぽいなと思ったぞ
WEB上では映りがいいから余計に

お客様の中に管理人様はいらっしゃいませんか？