【低身長】チビライダースレ +11cm【股下何cm？】

ビグスクにまたがることがないからなぁ

スクーターの話題が出てるのでホンダのページに行ってみたが、フォルツァは幅が75cmあるんだな。
原付とかと比べれば10cmも違う

ビグスクだと、チビライダーを苦しめる要素、高さ・重さに加えて幅ってのが出てきちゃいますからねー
それでもカウルやフットレストの形状で、上手く足だけ逃がしてくれるものはあります
現行で知っいる範囲ならマジェスティがそんな感じ

マグザムなんてバカスク仕様の女がよく乗ってるよな

股下68ローダウン30mmでフォルツァ乗ってるけど問題無し
シートの幅が広いけど重心が低いから安心感がある

>>949
ありがとうございます。
自分はAT限定の普通二輪なのでスクーターに絞っています。
土日にドリームに行ってみますね。

>>947
FUGAは知らんが、同じガエルネのNO.145（154だっけ？）は
足首が硬くてつま先が伸ばせない分、普通のスニーカーより足つき悪く感じた。
見た目は凄く気に入ってるんだけどなぁ･･･

今はカドヤのブラックアンクルはいてる。
見た目は嫌いだし、足の形が合ってなくて歩くと痛いけど
片足べったりの安心感には変えられない。

質問させて下さい

身長169cm　体重60k　足の長さ78cm
で、ヴェルシスを乗りたいのですが足つきがどの位なのか心配なのです。
どなたか乗ってる方いらっしゃいますか？

>>959
ヴェルシス ローダウン化でググってみな？
3ｃｍあんこ抜きした状態とか
170ｃｍの人の画像が出てる

>>960

ググってみました、あんこ抜きだけでは厳しくサスもローダウンしてるみたいですね。
2人乗りツーリング用に欲しかったのでちょっと厳しいみたいです。
他車種を検討してみます、ありがとうございました。

8センチアップのシークレットブーツを履いて、これで隼に乗れるぜヒャッハー！
て思ったらスタンド掛けた状態から起こせなかった・・・

踵じゃない・・・重要なのは爪先なんだ・・・と思った。

あ、スペック忘れた。

身長160センチ
体重46キロ
股下70

Q:nonno派かanan派か
A:週間実話派。

>>962
ハヤブサだとハンドル遠くないか?

>>959
身長１７０ｃｍ　体重５８ｋ　足の長さ８０ｃｍ
以前試乗した感じだと、ｸﾞｸﾞｯて出た方のローダウン化した位の足つきだっ
たかと。
肉球はしっかり接地した覚えはあるんで、機会があったらまたがって見
るのがいいんぢゃね？

167cm 80Kg 74cmだけど1400GTR起こせもしなかった
シンテーゼ12履いてたから底上げほぼない状態だが、仮に別の靴でもあれは無理だな
同じ理由でブサもZZRも諦めた

でもこいつもDAEGもシートふかふかで疲れにくそうだな

小柄なのでニーグリップの位置が合わないのかしっくりきません
膝の位置がもう2.3ｃｍ上でニーグリップできたらいいと思うのですが
こういうのでステップ上げるのは効果ありますか

デイトナ ビッグバイク用マルチステップ/バリオス
http://item.rakuten.co.jp/e-bsm/430-bgbkmtstp-kws8/


こういうのも使ってますが
キジマ：ニーグリップパット / SRタイプ / 180×85mm
http://item.rakuten.co.jp/seed/051122252/
タンクの一番下の方に張ってますがそれでもまだ2.3ｃｍ高く感じます


車種はバリオスです
よろしくお願いします

>>967
バリオスなら諦めろ
リッターバイク乗ってるつもりになれ

>>966
足の長さ同じだ！、158cm 46kgだけど。
750ccなら楽に起こせますが、それ以上のは乗ったことがありません。

>>948>>958遅くなったけどありがとう

靴によってサイズ違うのでブラックアンクル、店頭で試し履きしてみたいんですけど
神奈川で売っているとこありますか？

カドヤに問い合わせしたけど返事こない。

>>970
NAPS各店
用品の多さ、アクセスのしやすさ（電車でも行きやすい）を考えると幸浦店かな、デカいよ
電話で聞けば在庫状況教えてくれるはず

>>969
ぐぬぬ
女性ですか
じゃなかったら泣く

さておきDAEGはリッターオーバーのくせにものすごく乗りやすい
ｋｗｓｋ車とは思えないくらい
足着きは両足爪先ツンツン
片足ならベッタリ
いい感じに安定するから初大型にでもオススメ

あとSSはYAMAHA以外はリッターでもケツずらせば片足余裕
軽いから楽だね

970です
>>971ありがとう。ナップス幸浦は近いわ
この靴、男女共用じゃなさそうだから女物あるか心配だ

今年の春夏ジャケも、欲しいのはみんなMサイズ以上ダタ・・。
こうなるとレディースサイズに手を出すしかないのか

>>965

ヴェルシスって試乗車なかなか無いんだよね
男爵でも行ってみるかなぁ
ありがとね

最近風が強くて信号待ちが辛いぜよ

みんな信号待ちは、ローに入れて待機？

基本的にはローで待機、直前で赤になったらN入れる

いいなみんな
俺なんてタッパがありすぎてバイクがきゅうくつでしょうがないよ

踏み変えの時、やじろべえみたいになるよね・・・・・

>>977
基本、満足に足の着かないバイクは選ばないから乗っているバイクではNに入れて待機だよ。
信号の待機時間くらいなら足着きの悪いバイクでも我慢できるけど、道路工事により片側通行になってるところだと下手すれば地獄だよ。
トンネル内の片側通行なんて5分待ちとか平気であるから。
5分間もバレリーナ状態で待機なんて地獄も地獄。
入口に待機時間を表示してくれている親切な工事現場なら待ち時間が長ければバイクから降りて待機したりするけど、表示がない所だと何時まで待たされるかわかんないからバイクから降りるわけにもいかない。
やっぱ、見栄を張らず、背伸びをせず、身の丈のあったバイク選びをした方が賢明だと思うよ。

そいや、昨日足ツンツンのアフリカツイン見たけどこの風で倒れてないかな？
片足で充分とかいう人は天気は快晴、風もない過ごしやすい日を狙い撃ちしてツーリング行くんでしょ

風の強い日はあんまり乗らんだろｗ足べったりでも
車でも大雪だと必要な時以外は乗らないのと一緒だよ

5分間のバレリーナ地獄より、好きでもないバイクに金出すほうがもっと地獄だわｗ

片足べったり付けば十分だろ。
その代わり下半身上半身とも筋肉は付けておいたほうが良いが。

そういえば昔、自動でセンスタ立つバイクがあったような・・

素直にローダウンすればいいだけ。
もともとカッコ悪いチビが乗るんだからパーフェクトを期待しちゃいかん。

という意見もある

微速〜停止状態では、トロンのバイクみたいにタイヤが幅広になって足をつかなくても自立
遠心力でタイや幅が従通りに可変し走行

これならもう誰も足付きなど気にせず、どんなビッグマシンも車のように乗れる

>>988
モーフィングフェンダー、可変サス、急制動時の強制扁平化機構などなど必要なものが多すぎるなｗ

>>988
補助輪つけないの？
情弱なの？

>>990
二輪という最後の一線たるプライドは死んでも守らねばならんのだよ

ジャイロで停止バランス取ろうとすると
どれくらいのものが要るんだろう？

>>992
ムラタセイサク君に訊いてみたまえ

手足をぐるんぐるん回すんじゃだめなのか

信号待ちはケツずらして片足べったり。ハンドルをちょっと右にきると安定するよ。ニュートラルは入れずにクラッチきっとく。左手が疲れてきたらキルスイッチでエンジン止める。

163cm@股下72cmのおっさん@zephyr1100

ローダウン・アンコ抜きは全くしてません。
つま先さえつけば、あとは慣れの問題かと。

163cm 股下78cmで乗れる性能、価格のバランスのとれた見た目ｶｺｲｲバイクなんかないですかね

YAMAHA以外の国産SSなら乗れるよ

身長15センチあげるからだれかもらって
バイク乗るなら170前後がいい

1000なら今日から身長が伸び出す

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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