七五三親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part282
283 ：７７４ＲＲ：
青山5丁目から裸でバイクに乗ったらどこら辺まで走行可能ですかね？
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質問です。
ジェットのヘルメットを使っているのですが、最近フェイスマスクを
付けるようになったため、シールドの曇りに悩まされています。
曇り止めスプレーを使ったのですがいまいち効果がないので
ピンロックシートを使おうと思うのですが、ジェットヘルのシールドに
フルフェイスのピンロックシートを貼り付けるのは変ですか？
ジェットのヘルメットを使っているのですが、最近フェイスマスクを
付けるようになったため、シールドの曇りに悩まされています。
曇り止めスプレーを使ったのですがいまいち効果がないので
ピンロックシートを使おうと思うのですが、ジェットヘルのシールドに
フルフェイスのピンロックシートを貼り付けるのは変ですか？
285 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:31:30 ID:RYNlvw5O
スクーターのプーリーナットを多少締め付けし過ぎてしまいプーリー側じゃないあのギザギザの部分が少し削れてしまいました
今のところ普通に走る分には問題ないですがベルト交換の時とか不味いですよね？割って交換パターンでしょうか？
ギザギザの部分がなめった訳ではなくナットの締め付けによる横からの所なんですが…
文章下手ですみません
今のところ普通に走る分には問題ないですがベルト交換の時とか不味いですよね？割って交換パターンでしょうか？
ギザギザの部分がなめった訳ではなくナットの締め付けによる横からの所なんですが…
文章下手ですみません
>>285
ベルトが引っかかってる部分がプーリー
ウェイトローラーが入ってるやつもそれに組み合わされる鉄板もクラッチも全部プーリー
ギザギザの部分ってのはセルモーターのギヤが当たる部分か？
横ってどこから見て横だよ
ベルトが引っかかってる部分がプーリー
ウェイトローラーが入ってるやつもそれに組み合わされる鉄板もクラッチも全部プーリー
ギザギザの部分ってのはセルモーターのギヤが当たる部分か？
横ってどこから見て横だよ
>>287
文章下手ですみませぬ…
クランクシャフト？の部分です
プーリーナットの締め付けでギザギザが横から多少潰れました
一応クランクシャフトとプーリーは噛んでるので大丈夫なのですが締め付けすぎたことでプーリーがはずれないのです…
文章下手ですみませぬ…
クランクシャフト？の部分です
プーリーナットの締め付けでギザギザが横から多少潰れました
一応クランクシャフトとプーリーは噛んでるので大丈夫なのですが締め付けすぎたことでプーリーがはずれないのです…
プーリーというかドライブフェイスでした…
カワサキEX－４
リザーブに切り替えて少し走るとふけが悪くなりエンスト。
時間を置くかONに切り替えて揺すると少し走れるようになる
これってリザーブの吸出し口が詰まってるぽいてことでよろしい？
リザーブに切り替えて少し走るとふけが悪くなりエンスト。
時間を置くかONに切り替えて揺すると少し走れるようになる
これってリザーブの吸出し口が詰まってるぽいてことでよろしい？
んだね
燃料がじゅうぶん入ってる時にリザーブに切り替えたらどうなる？
燃料がじゅうぶん入ってる時にリザーブに切り替えたらどうなる？
可能性低いだろうけど水たまりとか
>>291
それ試してなかった。やってみる
それ試してなかった。やってみる
>>294
ということはドライブフェイスを無理やり外してクランクの溝が生きてればフェイスの交換だけで生き返りますよね？
多分そこまで締め付けた訳ではないので大丈夫だと思いますが…
とりあえずバイク屋に頼んでみようかと思いますorzありがとうございました
あんまり高くなかったら良いな
ということはドライブフェイスを無理やり外してクランクの溝が生きてればフェイスの交換だけで生き返りますよね？
多分そこまで締め付けた訳ではないので大丈夫だと思いますが…
とりあえずバイク屋に頼んでみようかと思いますorzありがとうございました
あんまり高くなかったら良いな
ローン組んで
やっぱり金あるんでまとめて複数回分返済しますって言うのはあり？
やっぱり金あるんでまとめて複数回分返済しますって言うのはあり？
299 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:19:40 ID:2+lZay5n
>283
最寄りの交番か警察署まで
最寄りの交番か警察署まで
302 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:27:12 ID:8a51uCK/
マップルみたいな地図がなくても、ケータイのGPSで現在地特定+地図と
方位磁針さえあればだいたいなんとかなるって考えは甘い？
方位磁針さえあればだいたいなんとかなるって考えは甘い？
リッターバイクはタコメータでレッドゾーン近くまで回さないとエンジン内部にカーボンが溜まると聞きました
実際回すのはニュートラルに入れた状態でも大丈夫ですか？
実際回すのはニュートラルに入れた状態でも大丈夫ですか？
>>303
無理して回さないでおｋ
無理して回さないでおｋ
グランドアクシスのフロントポケットに１リットルの２ｓｔオイル缶を収納することは出来ますか？
年に数回変える実家でバイクに乗りたい
けど、何分田舎なんでレンタルバイクもない・・・
だから、帰省したとき用にカブ買って置いとこうかなと思ったんだが、やっぱりいくらカブでもやめといたほうがいいかな？
けど、何分田舎なんでレンタルバイクもない・・・
だから、帰省したとき用にカブ買って置いとこうかなと思ったんだが、やっぱりいくらカブでもやめといたほうがいいかな？
年数回ならバイク送ればいいじゃないか
309 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:43:11 ID:eqHgR/vt
オフ車とモタード
モタードを選択するメリットって何ですか？
モタードを選択するメリットって何ですか？
舗装路の走行性、タイヤ選択肢、足つき
ゆうパックで荷を送りたく、自分で梱包してみたところ、
100サイズに納めたかったのを、2cmオーバーしてしまいました…
こういう場合はどうなのでしょうか？
おまけをして貰えないもんでしょうか？
経験がある方がいれば、回答お願いします。
100サイズに納めたかったのを、2cmオーバーしてしまいました…
こういう場合はどうなのでしょうか？
おまけをして貰えないもんでしょうか？
経験がある方がいれば、回答お願いします。
こち亀の本田の親父が、「ホンダはいけねえ。優等生ぶったところが大嫌いなんだ」
というセリフを残していますが、
カワサキなど他社のファンの中にも、そういう人はいますか？
同じく川崎君が「カワサキはバイクの健全なイメージを壊してるでしょ。不良の伝説みたいな噂もある」
と言っていましたが、これもホンダファンの代弁でしょうか？
というセリフを残していますが、
カワサキなど他社のファンの中にも、そういう人はいますか？
同じく川崎君が「カワサキはバイクの健全なイメージを壊してるでしょ。不良の伝説みたいな噂もある」
と言っていましたが、これもホンダファンの代弁でしょうか？
>>311
受付の気分次第。
オレが持ち込むヤマト運輸なら2cmくらいはおまけがデフォだけど
厳密にやるとこがないとも言えない。
ホムセンで「ゆうパック用の梱包箱」の100サイズ買って無理矢理
納めてしまえばよかったのに・・・
受付の気分次第。
オレが持ち込むヤマト運輸なら2cmくらいはおまけがデフォだけど
厳密にやるとこがないとも言えない。
ホムセンで「ゆうパック用の梱包箱」の100サイズ買って無理矢理
納めてしまえばよかったのに・・・
ホンダ：優等生
ヤマハ：走り屋
カワサキ：暴走族
スズキ：
ヤマハ：走り屋
カワサキ：暴走族
スズキ：
>>313
有名なコピペだが、リアルでこんな感じなんじゃね？
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
有名なコピペだが、リアルでこんな感じなんじゃね？
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
>>302
何もなくてもなんとかなる人もいるし
カーナビないと動けない人もいる
>>303
無理に回さなくてもそれで壊れたりしない
ニュートラルで回転上げるのは良くない
>>307
好きにすればいい
>>309
モタードレースに出れる
>>311
してもらえないと思ったほうがいい
>>313
世の中には色々な考えの人がいる
何もなくてもなんとかなる人もいるし
カーナビないと動けない人もいる
>>303
無理に回さなくてもそれで壊れたりしない
ニュートラルで回転上げるのは良くない
>>307
好きにすればいい
>>309
モタードレースに出れる
>>311
してもらえないと思ったほうがいい
>>313
世の中には色々な考えの人がいる
同じ金利を払うのなら、金額的には損になるでしょうが、
今後デフレが続くか、インフレになるかによっても変わるので
細かい事を考えてもしかたないかと
今後デフレが続くか、インフレになるかによっても変わるので
細かい事を考えてもしかたないかと
1番良いのは一括購入につきる
旧VMAXでさっき走行中、止まって再発進、ローにしようと思ったらペダル踏み切れず入らない。しかしセカンドは入り、サードは入ったり入らなかったり。急に始まりました。
それで騙し騙し帰ってきたんですけどサード→セカンドに下ろす時にクランクあたりから「キュー…」と締め付けるような音が微かにします
エンジンオイルを4輪オイルスレで定番のシェブロン入れて2000キロ毎交換、入れてから7000キロ使用して今まで前兆も何もなかったです。
ODO43000キロ
ギヤの磨耗かエンジンオイルのせいかどちらですか？
それで騙し騙し帰ってきたんですけどサード→セカンドに下ろす時にクランクあたりから「キュー…」と締め付けるような音が微かにします
エンジンオイルを4輪オイルスレで定番のシェブロン入れて2000キロ毎交換、入れてから7000キロ使用して今まで前兆も何もなかったです。
ODO43000キロ
ギヤの磨耗かエンジンオイルのせいかどちらですか？
あとサード以降は全く入りません
ご教授ください…
ご教授ください…
>>324
VMAXってエンジンオイルとミッションオイル共通だよね？
4輪用はあんまり良くないって聞いたことあるな。
でも、たぶんオイルで影響出るならクラッチ滑りあたりからだろうから、
今のトラブルはミッション側のものだと思う。
VMAXってエンジンオイルとミッションオイル共通だよね？
4輪用はあんまり良くないって聞いたことあるな。
でも、たぶんオイルで影響出るならクラッチ滑りあたりからだろうから、
今のトラブルはミッション側のものだと思う。
シフトドラムかフォークかギヤか・・・どっちにしろ、バイク屋呼ぶしかないんじゃないかな
自走で持ち込もうとするのは無謀だと思う
自走で持ち込もうとするのは無謀だと思う
k6とかk7とかってどう意味ですか？
>>324
４輪用のＯＩＬは、エンジンにしか使わないので添加剤てんこ盛りで
２輪の用にミッションも同時に潤滑するものには、クラッチに悪影響が
でるので止めた方がいいぞ！とOIL屋の営業をしている友人に教えられた。
(車は、乾式ミッションなのでクラッチ板にOILは使わない。
ミッションOILは、2stのように独立したミッションケースに収まってるので
エンジンOILと混ざることはない)
原因は別かもしれないけど、ミッションには良くないので
２輪用のOILを使用する事をお勧めする。
４輪用のＯＩＬは、エンジンにしか使わないので添加剤てんこ盛りで
２輪の用にミッションも同時に潤滑するものには、クラッチに悪影響が
でるので止めた方がいいぞ！とOIL屋の営業をしている友人に教えられた。
(車は、乾式ミッションなのでクラッチ板にOILは使わない。
ミッションOILは、2stのように独立したミッションケースに収まってるので
エンジンOILと混ざることはない)
原因は別かもしれないけど、ミッションには良くないので
２輪用のOILを使用する事をお勧めする。
乾式ミッションじゃねーやｗ
乾式クラッチの間違い。
４輪だと、乾式単板クラッチ。２輪だと湿式多板クラッチだな
乾式クラッチの間違い。
４輪だと、乾式単板クラッチ。２輪だと湿式多板クラッチだな
カワサキのzrx1200DAEGを新車で購入予定なんですが
知り合いにカワサキは壊れやすいから素人はやめておけと言われました。
近くのショップで話しを聞くと確かにカワサキ車は気を使うが
昔程ではないよとの事。
バイク初心者が買っても問題ないでしょうか？
色々とカタログ等見て気に入ったのがDAEGしか無かったので
かなり迷ってます。
後、身長167体重47なんですがこの体格で大型乗るのは無謀でしょうか？(足付きの問題も含めて)
知り合いにカワサキは壊れやすいから素人はやめておけと言われました。
近くのショップで話しを聞くと確かにカワサキ車は気を使うが
昔程ではないよとの事。
バイク初心者が買っても問題ないでしょうか？
色々とカタログ等見て気に入ったのがDAEGしか無かったので
かなり迷ってます。
後、身長167体重47なんですがこの体格で大型乗るのは無謀でしょうか？(足付きの問題も含めて)
>>335
一日三食食ってるか？
一日三食食ってるか？
>>336
股下は74で、あんま長くないですね。。
一度ショップでDAEGに跨ってみようと思います。
ありがとうございます。
>>337
実は競技自転車を15年程やってまして、ヒルクライムに特化した
身体作りをしてきてたんで、、、痩せ過ぎですよね？
一応これでも3キロ近く太りました！
股下は74で、あんま長くないですね。。
一度ショップでDAEGに跨ってみようと思います。
ありがとうございます。
>>337
実は競技自転車を15年程やってまして、ヒルクライムに特化した
身体作りをしてきてたんで、、、痩せ過ぎですよね？
一応これでも3キロ近く太りました！
自転車競技やってた人間なら大丈夫だろ
173cm50kgの俺も隼乗ってるから大丈夫
なんとかなる
なんとかなる
ＫＡＲＡや少女時代が日本人なら音楽や振り付けで「ぷっｗ」ってなると思うんですが、
外人だと愛おしく感じます。
何故ですか？
外人だと愛おしく感じます。
何故ですか？
ウィンターグローブは防水仕様ですが、洗濯はどのようにすればいいですか？
>>343
使い捨てです
使い捨てです
ウィンターグローブには防水の物と防水でない物があります
洗濯は洗濯タグや取説通りにやります
洗濯は洗濯タグや取説通りにやります
346 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:15:17 ID:a0Y3yjIU
なぜジェレミーはバイク嫌いなんでしょうか？
息子が買ってきたら燃やすとまで言っています･･･
息子が買ってきたら燃やすとまで言っています･･･
バイクカバーのオススメを教えて下さい
それと盗難防止用の鍵ってどんなタイプのものがいいですか？
それと盗難防止用の鍵ってどんなタイプのものがいいですか？
>>348
鍵関係は答えないのがお約束
とりあえず
○いっぱい付ける
○2箇所以上地球ロックする
○おんぼろバイクに乗る
○エロゲ系の痛バイクにする
が盗難を防ぐいい方法です
でもやり過ぎると頭おかしい人のバイクと見なされていたずらされることもあるようです
鍵関係は答えないのがお約束
とりあえず
○いっぱい付ける
○2箇所以上地球ロックする
○おんぼろバイクに乗る
○エロゲ系の痛バイクにする
が盗難を防ぐいい方法です
でもやり過ぎると頭おかしい人のバイクと見なされていたずらされることもあるようです
>>348 平山産業 Ｆ１ 防炎バイクカバー
中野製鎖の超硬張鋼チェーンにマルティロック社の南京錠
中野製鎖の超硬張鋼チェーンにマルティロック社の南京錠
352 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 13:30:33 ID:Y5molePU
電装系？初心者の質問であります。
Dトラ125にシガソケなど付けようと思うのですが、電源をとるのにエーモンリレーを使おうと思うんでげすけども
黄色配線はシガソケに繋いでシガソケからでるアース線をバッテリーマイナスへつないで
赤色配線はバッテリープラスへ繋ぎ間に10Aヒューズを入れて
でここで質問なのですが
ACC電源をとる青色配線をキーオンで通電するテールランプ辺りから分岐しよと考えていたのですが
リレー設置作業とは別にフェンダレスもしようと思いフェンダレス化をすると従来繋がっていたナンバー灯の配線が不要になるとのことで
接続先のなくなったこの配線に青色配線とアース線の黒配線を繋げば分岐せずともリレーが出来るのかなと思ったんですがこれでやれるでしょうか？
Dトラ125にシガソケなど付けようと思うのですが、電源をとるのにエーモンリレーを使おうと思うんでげすけども
黄色配線はシガソケに繋いでシガソケからでるアース線をバッテリーマイナスへつないで
赤色配線はバッテリープラスへ繋ぎ間に10Aヒューズを入れて
でここで質問なのですが
ACC電源をとる青色配線をキーオンで通電するテールランプ辺りから分岐しよと考えていたのですが
リレー設置作業とは別にフェンダレスもしようと思いフェンダレス化をすると従来繋がっていたナンバー灯の配線が不要になるとのことで
接続先のなくなったこの配線に青色配線とアース線の黒配線を繋げば分岐せずともリレーが出来るのかなと思ったんですがこれでやれるでしょうか？
いつも思うんだがバイクの発電でバッテリー容量を超える様になった場合はプラスとマイナスで打ち消す(熱に変換だっけ？)と聞いたけど、電気使いすぎの場合走行中ヘッドライトやブレーキランプ等が点灯しなくなるの？
突然エンジン止まったりするの？
突然エンジン止まったりするの？
356 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 13:47:27 ID:Y5molePU
>>352
12Vが来てるところならどこでもいい。
検電ペンくらい買え。
シガソケに何をつけるかでヒューズの容量を決める
あまり容量の大きいヒューズ付けるとヒューズが飛ぶ前に配線とか他が壊れる。
10Aなら120W程度のもの
12Vが来てるところならどこでもいい。
検電ペンくらい買え。
シガソケに何をつけるかでヒューズの容量を決める
あまり容量の大きいヒューズ付けるとヒューズが飛ぶ前に配線とか他が壊れる。
10Aなら120W程度のもの
>>357
普通は、その半分程度の60wまでだよ。
普通は、その半分程度の60wまでだよ。
バイクはCBR929RRでバッテリーが弱り気味なので
交換しようかと思っています。
そこで質問なのですがアマゾンで調べたところ
URLはとても長くなるので載せませんが
アマゾンでYTZ10Sで検索すると
同じGSユアサの物なのに12800円と26800円の物があります。
何が違うのでしょうか？よろしくお願いします。
交換しようかと思っています。
そこで質問なのですがアマゾンで調べたところ
URLはとても長くなるので載せませんが
アマゾンでYTZ10Sで検索すると
同じGSユアサの物なのに12800円と26800円の物があります。
何が違うのでしょうか？よろしくお願いします。
どうも一緒だな。
鮮度も一緒なら「昔の値段で出してます」かも。
今年1月にオープン価格になたから。
鮮度も一緒なら「昔の値段で出してます」かも。
今年1月にオープン価格になたから。
>>360
＞今年1月にオープン価格
なるほどそんなこともあったんですね
実は以前に2度バッテリーを購入したことがあるのですが
最初は激安？タイヤ屋さんで購入して12000円
2回目はバイクSHOPにお願いしたところ24000円となり
値段の差に驚きました。どちらも問題なく動きました。
今回調べたところ同じような値段の差だったので気になりました。
ありがとうございます！
＞今年1月にオープン価格
なるほどそんなこともあったんですね
実は以前に2度バッテリーを購入したことがあるのですが
最初は激安？タイヤ屋さんで購入して12000円
2回目はバイクSHOPにお願いしたところ24000円となり
値段の差に驚きました。どちらも問題なく動きました。
今回調べたところ同じような値段の差だったので気になりました。
ありがとうございます！
バイクカバーにゃうるさい俺が来たぜ
>>348
車種書け。
原付クラスならホームセンターので十分。
バイク乗りの少ない地域柄、
大型バイク用のバイクカバーを置いてないホームセンターも多い。
「LL アメリカンバイク用」なんて書いてあるやつで
サイズ的には入りそうなやつでも、実際かけてみると
きちんと覆いきれないこともある。
ネイキッドでも400と1300じゃ車格が全然違うから
「入るだろう」と思ってて入らないことも多い
スクーターなら別に耐熱性はさほど気にしなくていい
あと、飛んでいくのを防ぐためについてるベルトな、
あれどうせいつか壊れて取れるから
バイクカバーを固定して縛るためのロープも買っとけ
車種書け
>>348
車種書け。
原付クラスならホームセンターので十分。
バイク乗りの少ない地域柄、
大型バイク用のバイクカバーを置いてないホームセンターも多い。
「LL アメリカンバイク用」なんて書いてあるやつで
サイズ的には入りそうなやつでも、実際かけてみると
きちんと覆いきれないこともある。
ネイキッドでも400と1300じゃ車格が全然違うから
「入るだろう」と思ってて入らないことも多い
スクーターなら別に耐熱性はさほど気にしなくていい
あと、飛んでいくのを防ぐためについてるベルトな、
あれどうせいつか壊れて取れるから
バイクカバーを固定して縛るためのロープも買っとけ
車種書け
>>362
あんた良い人だな。
あんた良い人だな。
「倉庫内での荷卸」って言うと一般的にどういう仕事ですか？
荷卸＝荷降ろし、荷おろしで同義だと思う。
例えば、トラックが到着して
そのトラックの荷物を次から次へ降ろす仕事。
引越し屋なみに体力的にハードで忙しい仕事なので
「荷おろし症候群」っていう精神病もある
例えば、トラックが到着して
そのトラックの荷物を次から次へ降ろす仕事。
引越し屋なみに体力的にハードで忙しい仕事なので
「荷おろし症候群」っていう精神病もある
ありがとう
荷卸症候群って何だろうと思って
荷卸ってどんな仕事か気になった次第で
荷卸症候群って何だろうと思って
荷卸ってどんな仕事か気になった次第で
開放型バッテリーを充電完了して配線すべて取り外した状態で
半日ほど室内に放置した場合って、もう一度、満充電してから
使用したほうがいいですか？
念のため、バイクは国産大型4発（旧車じゃなく）です
バッテリーは1年半くらい使用したもので、今回初充電です。
半日ほど室内に放置した場合って、もう一度、満充電してから
使用したほうがいいですか？
念のため、バイクは国産大型4発（旧車じゃなく）です
バッテリーは1年半くらい使用したもので、今回初充電です。
>>370
充電後うんぬんという話ならば、
そのまま取り付けて構わない。再充電の必要はない。
ただ、充電はバッテリーの能力全てを100％回復させる行為ではない事を理解しておいてくださいませ。
(･･･ま、蛇足的補足的意見だけどねｗ)
充電後うんぬんという話ならば、
そのまま取り付けて構わない。再充電の必要はない。
ただ、充電はバッテリーの能力全てを100％回復させる行為ではない事を理解しておいてくださいませ。
(･･･ま、蛇足的補足的意見だけどねｗ)
モンダミンは毒なうえに全く効果が無いと友人が言っていたのですが本当ですか？
>>373
その友人にとっては毒で効果がないんでしょう
その友人にとっては毒で効果がないんでしょう
>371 なんとなく充電したくなりました
>372 ありがとうございます
>372 ありがとうございます
>その友人にとっては毒で
その友人とは>>373の口腔内に住んでいる歯周病菌だったりしてｗ
その友人とは>>373の口腔内に住んでいる歯周病菌だったりしてｗ
377 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 20:11:26 ID:EARYEpt/
選択って経済誌に川崎重工がバイク事業の譲渡や売却を考えている～
とあったんだが、そんな話聞いた事ありますか？（外の人でも中の人でも）
とあったんだが、そんな話聞いた事ありますか？（外の人でも中の人でも）
レーサーなどで使われてるボルトなんだけど
ボルトの締め込みに穴が4つ開いていて緩み止めのワイヤーで固定出来るやつ
何て言う名前のボルトなのか教えてください。
ボルトの締め込みに穴が4つ開いていて緩み止めのワイヤーで固定出来るやつ
何て言う名前のボルトなのか教えてください。
ISA BOLZENとかのワイヤリングの穴が開いてるヤツ？
ttp://www.power-craft.co.jp/trial/isa_bolzenset/bolzenset.htm
自分で穴開けする人も多いと思うけどね。
ttp://www.power-craft.co.jp/trial/isa_bolzenset/bolzenset.htm
自分で穴開けする人も多いと思うけどね。
特に固有の名称は聞かないなぁ。ワイヤリング穴あきボルトとかww
「ボルト ワイヤリング」でHitするよ。
「ボルト ワイヤリング」でHitするよ。
決まった呼称って確立されてないよね。
既製品はワイヤリング／ワイヤーロックボルトとか「～用穴付ボルト」とかいろいろだし。
見慣れてるのは手作り品のほうだなあ。
既製品はワイヤリング／ワイヤーロックボルトとか「～用穴付ボルト」とかいろいろだし。
見慣れてるのは手作り品のほうだなあ。
リトルカブも１１０ｃｃみたいなデザインになる予定あるの？
ないあるよ
度が入っているオフヘル用のゴーグルってあるんですか？
量販店って、大量のバイクがあるからメカニックは大変なの？
一応東京に住んでて東北ナンバーなんだが
ひょっとして周りのドライバー・ライダーに警戒されたりしているんでしょうかね？
ひょっとして周りのドライバー・ライダーに警戒されたりしているんでしょうかね？
391 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:25:07 ID:TsGTpmcw
GSXってつく名前のバイクっていくつかありますけど、
katanaとかhayabusaとかgsx1400とか全然方向性違いますよね
あれってどういう仕組みなんですか？
エリミネーターとかZZRとかとは違うんですか？
katanaとかhayabusaとかgsx1400とか全然方向性違いますよね
あれってどういう仕組みなんですか？
エリミネーターとかZZRとかとは違うんですか？
>391
頼むから分かりやすい日本語でOKｗｗｗ
頼むから分かりやすい日本語でOKｗｗｗ
393 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:30:38 ID:DZhf1CvH
ヤフオク等で出てる安いバッテリーの品質はどのようなものですか？
量販店などで売ってるモノと差は感じるのでしょうか？
実際使ってる方などいましたら教えてください
量販店などで売ってるモノと差は感じるのでしょうか？
実際使ってる方などいましたら教えてください
>>391
GSXという頭三文字は
4ストロークで4バルブのエンジンを搭載している車種に対してつけられている。
(重箱の隅つつけば例外もあるだろう)
>>393
量販店他、国産メジャーのまっとうなバッテリーは、品質が安定している。
ヤフオク等で売られている海外メーカーの激安バッテリーは、ばらつきがありアタリハズレがある。
また、海外安物の方が、総じて寿命が短めな例があるが、
「なにせ当たり外れが激しすぎて、統計を出そうにも『当日即OUTから2～3年使える例までバラバラすぎ。」
ゆえに、激安物は、いっしゅの博打。数売って当てたいならどうぞ(国内正規品よりも総額が高くなっても俺知らない。)
GSXという頭三文字は
4ストロークで4バルブのエンジンを搭載している車種に対してつけられている。
(重箱の隅つつけば例外もあるだろう)
>>393
量販店他、国産メジャーのまっとうなバッテリーは、品質が安定している。
ヤフオク等で売られている海外メーカーの激安バッテリーは、ばらつきがありアタリハズレがある。
また、海外安物の方が、総じて寿命が短めな例があるが、
「なにせ当たり外れが激しすぎて、統計を出そうにも『当日即OUTから2～3年使える例までバラバラすぎ。」
ゆえに、激安物は、いっしゅの博打。数売って当てたいならどうぞ(国内正規品よりも総額が高くなっても俺知らない。)
>>391
元々「GS」という車名の上位で始まったのが「GSX」
そこにSがついたのがGSX-Sカタナシリーズ。
RがついたのがレーサーレプリカのGSX-Rシリーズ。
GSX-R1100の進化モデルとして登場したのがGSX1300R隼。
元々「GS」という車名の上位で始まったのが「GSX」
そこにSがついたのがGSX-Sカタナシリーズ。
RがついたのがレーサーレプリカのGSX-Rシリーズ。
GSX-R1100の進化モデルとして登場したのがGSX1300R隼。
>>396
'cuda
'cuda
398 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:10:16 ID:RoZU3x7e
年末年始はETC割引どうなるか教えてください
>>398
休日1000円なら年度内のスケジュールは公式に載ってる
休日1000円なら年度内のスケジュールは公式に載ってる
>>387
販売台数に比例して整備士の人数も雇ってるから特に大変だということはない
多数のメーカーの車種を扱うので広く浅く知識が必要
在庫が多くてもそれを管理するのは営業なので
整備士は頼まれた仕事をこなすだけ
>>390
私は他県ナンバーは警戒するが
ナンバー見てない人も多い
>>393
安いのは初期不良が多いらしい
愛用してるが初期不良がなければ普通に使える
放置期間が長かったり電装系に色々追加してたり
バッテリーに負荷がかかるような使い方をしてるなら有名メーカーを使ったほうがいい
>>391
ホンダだってCBから派生してCBR、CBF、CBXなど色々
>>398
まだ決まってないんじゃないかなぁ
販売台数に比例して整備士の人数も雇ってるから特に大変だということはない
多数のメーカーの車種を扱うので広く浅く知識が必要
在庫が多くてもそれを管理するのは営業なので
整備士は頼まれた仕事をこなすだけ
>>390
私は他県ナンバーは警戒するが
ナンバー見てない人も多い
>>393
安いのは初期不良が多いらしい
愛用してるが初期不良がなければ普通に使える
放置期間が長かったり電装系に色々追加してたり
バッテリーに負荷がかかるような使い方をしてるなら有名メーカーを使ったほうがいい
>>391
ホンダだってCBから派生してCBR、CBF、CBXなど色々
>>398
まだ決まってないんじゃないかなぁ
>>399
どこに載ってる？
どこに載ってる？
アドレスＶ125Ｓ乗ってます。
任意保険に加入しようと思うのですがＡＢＳの装備は「あり」でいいんでしょうか？
任意保険に加入しようと思うのですがＡＢＳの装備は「あり」でいいんでしょうか？
>>404
「なし」だと思うけど、ABSついてるの？
「なし」だと思うけど、ABSついてるの？
>450
125Ｓスレで他バイクとの比較でブレーキのところにＡＢＳって書いてあったんでそうなのかなと。
メーカーの環境情報もみてみたのですが、バイク初心者なもんでよくわかりませんでした。
125Ｓスレで他バイクとの比較でブレーキのところにＡＢＳって書いてあったんでそうなのかなと。
メーカーの環境情報もみてみたのですが、バイク初心者なもんでよくわかりませんでした。
ABSついてないしそう書いてあるV125Sスレも見当たらないよ。
ブレーキのところにABSって書いてあったってのはどれのことだろう。
ブレーキのところにABSって書いてあったってのはどれのことだろう。
>>406
カバーがABS樹脂製ってことだろ。
カバーがABS樹脂製ってことだろ。
スクーターを出してるメーカーで
頭文字がMってどこ？
頭文字がMってどこ？
>>411
勘違いしているか、騙されている。
勘違いしているか、騙されている。
>>409
それはネタですよ。ゼロヨン13秒、筑波67秒はわかんないにしても
GIVI箱ついてねーよとかココセコム標準装備ってどういうことだとか思わなかった？
それから乗り手は公務員らしい。
> ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ ABS連動
> ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ 標準装備
> ｺｺｾｺﾑ 標準装備
それはネタですよ。ゼロヨン13秒、筑波67秒はわかんないにしても
GIVI箱ついてねーよとかココセコム標準装備ってどういうことだとか思わなかった？
それから乗り手は公務員らしい。
> ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ ABS連動
> ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ 標準装備
> ｺｺｾｺﾑ 標準装備
>412-413
なんかおかしいなとは思ってたんです。メーカー公式もよく分からなかったので質問しました。
ありがとうございます。
なんかおかしいなとは思ってたんです。メーカー公式もよく分からなかったので質問しました。
ありがとうございます。
ニュー速から誘導されてきました。この度アメリカンバイクを買いました。シートはタン革色、グリップは黒です。革製グローブを買うのですがその色で迷っています。沢山のご意見頂ければ幸いです。
>>415
自分の服装にあわせる。
自分の服装にあわせる。
>>415
白エナメル
白エナメル
単純な質問なのですが、検索禁止だそうなので一切検索せずに質問します。
小排気量車で直流交流混在のバイクなのですが、
使用電源の判別はエンジンをかけないと使用できない(点灯しない)ものが交流電源使用。
エンジンかけなくてもイグニッションONで使用できる(点灯する)ものが直流使用。
と、判断して問題ないですか？
小排気量車で直流交流混在のバイクなのですが、
使用電源の判別はエンジンをかけないと使用できない(点灯しない)ものが交流電源使用。
エンジンかけなくてもイグニッションONで使用できる(点灯する)ものが直流使用。
と、判断して問題ないですか？
社外ハンドルに穴あけ加工をする際、ボール盤などの専用工具が必要ですか？
千枚通しじゃキツいですかね
千枚通しじゃキツいですかね
ありがとうございます
電動ドリル知り合いから借りて穴あけしてみます
電動ドリル知り合いから借りて穴あけしてみます
新ハンドルが傷だらけになるに一票
>>424
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
>>424
一概には言えないですか。
安物テスターはあるんですけど直流交流不明時の判別方法が今一つ良く判らなくて。
少なくとも交流電流はエンジンかからないと流れないですよね？
エンジンかかって発電機が回ってはじめて交流が発生する。
イグニッションONで作動→間違なくない直流
エンジン始動で作動→交流もしくは直流の可能性
てな、認識でOKでしょうか？
一応バッテリーレス車ではないです。
一概には言えないですか。
安物テスターはあるんですけど直流交流不明時の判別方法が今一つ良く判らなくて。
少なくとも交流電流はエンジンかからないと流れないですよね？
エンジンかかって発電機が回ってはじめて交流が発生する。
イグニッションONで作動→間違なくない直流
エンジン始動で作動→交流もしくは直流の可能性
てな、認識でOKでしょうか？
一応バッテリーレス車ではないです。
出先でブレーキレバーが折れてしまいました。
どうすれば生きて帰れますか？
どうすれば生きて帰れますか？
>427
颯爽と予備レバーと交換・JAFor任意保険のレッカーサービス・バイク屋・友人にパーツ持ってきてもらう
家から500m以内車の居ない早朝に折ったが、あんなの走れる状態じゃない
押しても勢いついたらすぐに止めれないんだぜ
颯爽と予備レバーと交換・JAFor任意保険のレッカーサービス・バイク屋・友人にパーツ持ってきてもらう
家から500m以内車の居ない早朝に折ったが、あんなの走れる状態じゃない
押しても勢いついたらすぐに止めれないんだぜ
>>427
車載工具のスパナやプライヤーを半分にバラしたものや
ドライバーの棒を利用して、残ったレバーの元に、針金で
やインシュロック、凧糸で巻いてと速乾性エポキシなんかで
固定して使う。
美しく補修すれば、そのまま2-3年は使える
車載工具のスパナやプライヤーを半分にバラしたものや
ドライバーの棒を利用して、残ったレバーの元に、針金で
やインシュロック、凧糸で巻いてと速乾性エポキシなんかで
固定して使う。
美しく補修すれば、そのまま2-3年は使える
黄砂が酷いんですがバイクに与える影響を教えてください。
走りたくてもバイクは汚したくないよぉ
走りたくてもバイクは汚したくないよぉ
大して影響ないよ
>>431
走る分には問題無いけど、保管時にカバーを掛けるなら要注意。
砂が入り込んだカバーが風で動いてサンドペーパーみたいになる。
対策は古毛布か大きめのタオルケットを一枚掛けて、その上に
カバーを掛ける。更にその上からロープやベルトでカバーを押さえると
完璧。但し、肝心のバイクに乗るのが億劫になるけどな。屋内保管が最強。
走る分には問題無いけど、保管時にカバーを掛けるなら要注意。
砂が入り込んだカバーが風で動いてサンドペーパーみたいになる。
対策は古毛布か大きめのタオルケットを一枚掛けて、その上に
カバーを掛ける。更にその上からロープやベルトでカバーを押さえると
完璧。但し、肝心のバイクに乗るのが億劫になるけどな。屋内保管が最強。
タイヤに付いての質問です。
100-90-18と110-80-18はタイヤの外径は同じくらいですか？
リム幅は2.5です。
また、130-80-17と150-70-17の場合だとどうでしょうか？
結構変わるもんですかね？
100-90-18と110-80-18はタイヤの外径は同じくらいですか？
リム幅は2.5です。
また、130-80-17と150-70-17の場合だとどうでしょうか？
結構変わるもんですかね？
100x0.9=90、110x0.8=88だから、ほど同じだろ。同様に130x0.8=104、150x0.7=105。
横幅さえ入れば（&リムが対応していれば）入るけど、操縦性への影響は車種による。
横幅さえ入れば（&リムが対応していれば）入るけど、操縦性への影響は車種による。
すり抜けって、やらないのが少数派なの？
スクーターというのがありますが、普通の形のはなんという名称なんですか？
>>441
ネイキッド
ネイキッド
443 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:54:28 ID:SkspAKk9
SSみたいな前傾姿勢になるビックスクーターってありますか？
無い
445 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:58:55 ID:SkspAKk9
ないんですか～
跨る形にすればニーグリップも出来るしスクーターだから運転も楽だし荷物も入って良さそうだから一個くらいはあると思ったんですが…
跨る形にすればニーグリップも出来るしスクーターだから運転も楽だし荷物も入って良さそうだから一個くらいはあると思ったんですが…
>>445
ビックスじゃなくてATというくくりにすればあるんだけどね
ビックスじゃなくてATというくくりにすればあるんだけどね
447 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:05:14 ID:ATq+69fg
チャリ用のドロップハンドル装着すれば～ｗ
前傾姿勢のビグスクだぞ
前傾姿勢のビグスクだぞ
450 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:17:52 ID:SkspAKk9
？
>>443
タンデムステップに足掛けて操舵すればかなり前傾
タンデムステップに足掛けて操舵すればかなり前傾
え！！！旧車のカウルって部品ないの？
なんてこった
なんてこった
裸か否かって思ったんだな
そこはそっとスルーしてあげるべき
そこはそっとスルーしてあげるべき
結局友人が駆けつけてくれました。
最初は何とか帰るとほざいてみましたが今にして思うと
フロントブレーキ無しで30kmを走破するのは無謀でしたね。
ところで今回ブレーキレバーが根本からポッキリ逝ってしまったわけですが、
レバーが折れやすいレバーの角度とかあるんでしょうか？セパハンです。
最初は何とか帰るとほざいてみましたが今にして思うと
フロントブレーキ無しで30kmを走破するのは無謀でしたね。
ところで今回ブレーキレバーが根本からポッキリ逝ってしまったわけですが、
レバーが折れやすいレバーの角度とかあるんでしょうか？セパハンです。
普通のはバイクという事ですね。
勘違いはないんですがバイクに詳しくないもので
擬人化ってやつです。
「そんなにエッチなビキニ着て誘ってたんだろ、なぁ？」
そういって拓は窪みを指でなぞった
…が、しかしそこにはあるべき窪みはなく、隆々としたタンクが熱く怒張していた
「お前、スクーターじゃなかったのか…！」
って感じで、スクーターの定義がシートの前部に空けた窪みで
ネイキッドは裸で、エンジンとかが露出した形態ですよね？
ネイキッドスクーターはあっても、CB400をスクーターに改造したらそれはCB400ではなくなってしまうけど、ビキニだとかカウルをつけてもスクーターにはなりませんよね。
って意味でした。
なんだか哲学みたい
勘違いはないんですがバイクに詳しくないもので
擬人化ってやつです。
「そんなにエッチなビキニ着て誘ってたんだろ、なぁ？」
そういって拓は窪みを指でなぞった
…が、しかしそこにはあるべき窪みはなく、隆々としたタンクが熱く怒張していた
「お前、スクーターじゃなかったのか…！」
って感じで、スクーターの定義がシートの前部に空けた窪みで
ネイキッドは裸で、エンジンとかが露出した形態ですよね？
ネイキッドスクーターはあっても、CB400をスクーターに改造したらそれはCB400ではなくなってしまうけど、ビキニだとかカウルをつけてもスクーターにはなりませんよね。
って意味でした。
なんだか哲学みたい
>>458
角度に関係なく、折れる時は折れる。
それがオートバイのレバーなのです。
これに懲りたら予備のレバーも積んでおくか
簡単に折れないように可倒式のレバーにするか
折れるような衝撃が加わった時に
根元からポッキリ折れないように、半分くらいの
位置に切れ込み入れておくとか、先人の知恵を学ぶと良いよ。
角度に関係なく、折れる時は折れる。
それがオートバイのレバーなのです。
これに懲りたら予備のレバーも積んでおくか
簡単に折れないように可倒式のレバーにするか
折れるような衝撃が加わった時に
根元からポッキリ折れないように、半分くらいの
位置に切れ込み入れておくとか、先人の知恵を学ぶと良いよ。
どんなバイクにも予備のレバーとマイナスドライバ積む余裕くらいあるもんだ
クリアシールドに傷がたくさん付いてるのですがコンパウンドなどで磨けば傷は消えますでしょうか？
友人にもらった不動車（250ｃｃのネイキッド）を自宅まで運びたいんですが
軽トラを安く借りられる方法ありますか20kmくらい距離が離れてます。
トラックを持ってる知り合いもいないので
いい方法あったら教えてください。
軽トラを安く借りられる方法ありますか20kmくらい距離が離れてます。
トラックを持ってる知り合いもいないので
いい方法あったら教えてください。
ホームセンターで買い物したら1時間くらい貸してくれるところもある。
>>462
ものすご～く手間がかかるぞ…
プラモデルの「研ぎ出し」と同じ要領でキズの深さと同じだけ表面を削り、
極細コンパウンドでヤスリ目を消しつつ磨き込む。
ペーパーは#1000～#2000、コンパウンドは細目（#3000）～極細目（#9800）くらいかな。
ものすご～く手間がかかるぞ…
プラモデルの「研ぎ出し」と同じ要領でキズの深さと同じだけ表面を削り、
極細コンパウンドでヤスリ目を消しつつ磨き込む。
ペーパーは#1000～#2000、コンパウンドは細目（#3000）～極細目（#9800）くらいかな。
IDがグッドライダーなので良い事ありますか？
>>466
IDが不細工フェイスなのであんまり・・
IDが不細工フェイスなのであんまり・・
>>466
ジャイアント・ロボだったりな。
ジャイアント・ロボだったりな。
>>463
レンタカーやら農家の知人やらに安く借りられたとして
バイクを積むのにラダーだの固定するロープかタイダウンはどうすんの？
なんつーか、近所のバイク屋に事情話して、引き上げついでに修理も依頼しちゃったら？
修理工賃は余分に掛かるだろうが、運搬その物は
ほとんど無料になるかも知れないよ。
レンタカーやら農家の知人やらに安く借りられたとして
バイクを積むのにラダーだの固定するロープかタイダウンはどうすんの？
なんつーか、近所のバイク屋に事情話して、引き上げついでに修理も依頼しちゃったら？
修理工賃は余分に掛かるだろうが、運搬その物は
ほとんど無料になるかも知れないよ。
バイクにマイナスドライバーを積んでいたら職質で荷物検査受けたときに逮捕されたりしませんか？
>>473
一般的な乗用車にもドライバーや最小限の工具は標準装備されてるし
真っ当な日本製のバイクなら似た様な工具も車体のどこかに収納されてます。
それらが問題になって逮捕されたって話は聞いた事がありません。
ですが。
あなたの風体や挙動・言動が怪しいとなれば、
それを理由に任意同行を求められる可能性は無いと言えません。
一般的な乗用車にもドライバーや最小限の工具は標準装備されてるし
真っ当な日本製のバイクなら似た様な工具も車体のどこかに収納されてます。
それらが問題になって逮捕されたって話は聞いた事がありません。
ですが。
あなたの風体や挙動・言動が怪しいとなれば、
それを理由に任意同行を求められる可能性は無いと言えません。
>>473
そんなんなら車載工具積んでるやつほぼアウトだべ
そんなんなら車載工具積んでるやつほぼアウトだべ
>473
先が0.5cm以上で柄含めて15ｃｍ以上のマイナスドライバーを隠匿携帯してはいけない事になっています。
うちの工具箱のベッセルのマイナス貫通はアウトですが、車載工具の先端はどうだったかな
車載工具入れに入っている純正工具は問題ないでしょうが、近所で侵入盗が有った時メットイン内に袋に入ったデカイマイナス貫通が出てきたら何とも言えないですね
先が0.5cm以上で柄含めて15ｃｍ以上のマイナスドライバーを隠匿携帯してはいけない事になっています。
うちの工具箱のベッセルのマイナス貫通はアウトですが、車載工具の先端はどうだったかな
車載工具入れに入っている純正工具は問題ないでしょうが、近所で侵入盗が有った時メットイン内に袋に入ったデカイマイナス貫通が出てきたら何とも言えないですね
スーパートラップマフラーが禁止になるってほんとですか？
禁止になる、って言うか既に違法だけどな
今まで野放しにしてきただけ
今まで野放しにしてきただけ
カスタム初心者で周りにバイク乗りいないので質問します。
エイプが手に入りそうで、バックステップを付けたいです。
MTバイクにはシフトペダル？シフトレバー？が付いてますよね、
バックステップにしてもシフトペダルはそのままなのですか？
それともステップと共にアップ、バックさせるのですか？
そもそもバックステップはポン付できないのでしょうか？
エイプが手に入りそうで、バックステップを付けたいです。
MTバイクにはシフトペダル？シフトレバー？が付いてますよね、
バックステップにしてもシフトペダルはそのままなのですか？
それともステップと共にアップ、バックさせるのですか？
そもそもバックステップはポン付できないのでしょうか？
92年のgsx1300ｒのりです。
中古で購入し、点検は店で車検は自分で通しにいっていました。
しかし、去年の検査でマフラーの音量がギリギリでした。（86？83？だったかな？）
次回の検査で不安なので音量を抑える消音装置をご紹介いただけないでしょうか。
・中古のため純正マフラーはありません。
・マフラーはヨシムラトライオーバルというものです。
・マフラー買い替えはちょっと厳しいので消音装置でなんとか。
・予算は1万以下くらいであれば。
排ガス検査はありませんでしたけど、今も大丈夫ですよね・・・
よろしくお願いします。
中古で購入し、点検は店で車検は自分で通しにいっていました。
しかし、去年の検査でマフラーの音量がギリギリでした。（86？83？だったかな？）
次回の検査で不安なので音量を抑える消音装置をご紹介いただけないでしょうか。
・中古のため純正マフラーはありません。
・マフラーはヨシムラトライオーバルというものです。
・マフラー買い替えはちょっと厳しいので消音装置でなんとか。
・予算は1万以下くらいであれば。
排ガス検査はありませんでしたけど、今も大丈夫ですよね・・・
よろしくお願いします。
純正マフラー買えよ
ってか近所迷惑すぎだろ
ってか近所迷惑すぎだろ
カブ系エンジンをボアアップしても純正のように静かなマフラーで、かつ抜けがいいものって実在しますか？
大体が爆音になりそうなんですが・・・
大体が爆音になりそうなんですが・・・
二種登録してからまた来い
CD90純正マフラーに換えてるってのを見つけた。カブ90用でもいいんじゃないか
純正のように静かで抜けをって言うとやはり排気量に見合った純正流用です。
純正のように静かで抜けをって言うとやはり排気量に見合った純正流用です。
歩道のブロックって正式名称は何て言うの？
400ccのバイクを名義変更したんですが
自賠責保険はどういう扱いになるんでしょうか？
保険会社に連絡を入れるべきですか？
お願いします
自賠責保険はどういう扱いになるんでしょうか？
保険会社に連絡を入れるべきですか？
お願いします
どなたか、 >>426 教えてください。。。
>>489
自賠責は車両が加入していればいいので名義は誰でもかまわない。
名義変更で（そのときに手続きを忘れただけで）無効になるようだと、
車検期間をカバーするようになってる意味がないからね。
なので（やろうと思えば名義変更も出来るハズだけど）一般的には
次回車検までそのままのケースが多い。
自賠責は車両が加入していればいいので名義は誰でもかまわない。
名義変更で（そのときに手続きを忘れただけで）無効になるようだと、
車検期間をカバーするようになってる意味がないからね。
なので（やろうと思えば名義変更も出来るハズだけど）一般的には
次回車検までそのままのケースが多い。
歩道ブロックか歩道境界ブロックじゃないの？
>>493
そういう場所もあれば違う場所もある
そういう場所もあれば違う場所もある
495 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:00:46 ID:SJmnceWn
なんでおまいらって車の列の一番前に出たがるの？
車のスタートが遅いので、それに合わせるとストレスたまるから。
でも車の前に出ちゃうと信号無視で捕まることがあるので
俺は前に出ない
でも車の前に出ちゃうと信号無視で捕まることがあるので
俺は前に出ない
497 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:23:08 ID:HR6Kd7zm
くるまはのろま
>>479
当然、ステップと共にアップ、バックさせなくてはいけない。
そうでないと操作出来ないよ。
あんまり頭使わないと禿げるよってサチが言ってた。
まともなＢステップキットには、操作系の移行パーツが含まれているもんだ。
>>481
現用マフラーの劣化も大きいんじゃないかな。
もしそうならヨシムラでＯ／Ｈして貰えるかも知れない。先ずはお店で相談。
でも、車種と年式は正確に把握しておこうね。
当然、ステップと共にアップ、バックさせなくてはいけない。
そうでないと操作出来ないよ。
あんまり頭使わないと禿げるよってサチが言ってた。
まともなＢステップキットには、操作系の移行パーツが含まれているもんだ。
>>481
現用マフラーの劣化も大きいんじゃないかな。
もしそうならヨシムラでＯ／Ｈして貰えるかも知れない。先ずはお店で相談。
でも、車種と年式は正確に把握しておこうね。
質問です。
自分の名義でナンバー付きの原付１・２種を自宅で解体して４～５年後にまた組み立てて
乗り始める場合にその４～５年間は役所に原付ナンバーを返してもよいのでしょうか？
もちろん番号は変わるでしょうが
乗らない車体は車体を手元に置いたまま業者や他人に譲渡しないでも
原付ナンバーだけを返納してもよいの？
（大昔、駄目なようなことを先輩が言ってたような・・・曖昧な記憶）
登録してる原付が８台あってさすがに半分は乗らずに年に数回エンジンかけるだけだし
場所もオカンが花壇作りたいから邪魔だと言うしで
半分の４台解体して保管し浮いた税金分でタイヤ１本でも買いたいなと思って・・・
自分の名義でナンバー付きの原付１・２種を自宅で解体して４～５年後にまた組み立てて
乗り始める場合にその４～５年間は役所に原付ナンバーを返してもよいのでしょうか？
もちろん番号は変わるでしょうが
乗らない車体は車体を手元に置いたまま業者や他人に譲渡しないでも
原付ナンバーだけを返納してもよいの？
（大昔、駄目なようなことを先輩が言ってたような・・・曖昧な記憶）
登録してる原付が８台あってさすがに半分は乗らずに年に数回エンジンかけるだけだし
場所もオカンが花壇作りたいから邪魔だと言うしで
半分の４台解体して保管し浮いた税金分でタイヤ１本でも買いたいなと思って・・・
>>499
数年乗らない場合は標識返納する人のほうが多いと思いますよ。
標識持ってると乗らないのに軽自動車税払うことになるわけですから。
手元に置いたままでも問題なし。標識返納して次の登録が同じ人でも大丈夫。
たまたま交付されたナンバーが気に入ってるという理由だけで
軽自動車税払い続けてる放置車両が1台あるな…。
数年乗らない場合は標識返納する人のほうが多いと思いますよ。
標識持ってると乗らないのに軽自動車税払うことになるわけですから。
手元に置いたままでも問題なし。標識返納して次の登録が同じ人でも大丈夫。
たまたま交付されたナンバーが気に入ってるという理由だけで
軽自動車税払い続けてる放置車両が1台あるな…。
教習所に通う場合
技能、学科だと数十時間の講習がありますが１日８時間で毎日通って一週間で免許取得とか出来るんですか？
技能、学科だと数十時間の講習がありますが１日８時間で毎日通って一週間で免許取得とか出来るんですか？
バイク乗りは他人のバイクを卑下しないのが暗黙のルールと思いますが、
珍走団以外の一般人のバイクで、本気で「ダセえ…」「こりゃないだろ」と思うほど、
アレなバイクを見た経験はありますか？
珍走団以外の一般人のバイクで、本気で「ダセえ…」「こりゃないだろ」と思うほど、
アレなバイクを見た経験はありますか？
>>499
厳密にいえば、NGですけどね。
基本的に、対象の車両を所有しているだけで課税対象。
ただ、そんなもんナンバー交付以外の方法で把握・管理する事は数的量的にムリだし、
対象車両が半解体等され「課税に値する状態でない(車両→鉄くず)」って場合の取り決めも難しい。
ゆえに、ナンバー交付＝課税に値する状態かつ課税管理できる状態と断定できる、なわけ。
で、だ。
貴方名義のナンバーを返納し、数年後に再登録する場合、ナンバー返納期間の軽自動車税を請求される可能性がある。
ないしは、地方自治体によってはナンバー交付困難という訳のわからぬ返答が来る場合すらある(注：実例です)。
なぜなら。ナンバーを返納し、「貴方の手元から離れた」or「車両ではなく鉄くずになった」という事務処理がなされるため、
再度同じ人間が名義人になる事は、「ただの税金逃れ」とされるか「つじつまが合わなくて処理できない」となる恐れがあるわけさ。
…ま、再登録の時、現名義人以外の名義で登録すればいい話なんだけどねw(つまり同一名義の再登録ってのがヤヤコシイ事になる場合がある。)
厳密にいえば、NGですけどね。
基本的に、対象の車両を所有しているだけで課税対象。
ただ、そんなもんナンバー交付以外の方法で把握・管理する事は数的量的にムリだし、
対象車両が半解体等され「課税に値する状態でない(車両→鉄くず)」って場合の取り決めも難しい。
ゆえに、ナンバー交付＝課税に値する状態かつ課税管理できる状態と断定できる、なわけ。
で、だ。
貴方名義のナンバーを返納し、数年後に再登録する場合、ナンバー返納期間の軽自動車税を請求される可能性がある。
ないしは、地方自治体によってはナンバー交付困難という訳のわからぬ返答が来る場合すらある(注：実例です)。
なぜなら。ナンバーを返納し、「貴方の手元から離れた」or「車両ではなく鉄くずになった」という事務処理がなされるため、
再度同じ人間が名義人になる事は、「ただの税金逃れ」とされるか「つじつまが合わなくて処理できない」となる恐れがあるわけさ。
…ま、再登録の時、現名義人以外の名義で登録すればいい話なんだけどねw(つまり同一名義の再登録ってのがヤヤコシイ事になる場合がある。)
>>503
知らなかった。自分はたまたますんなり再登録できてただけだったのか。
知らなかった。自分はたまたますんなり再登録できてただけだったのか。
>>501
合宿なら２週間くらいで取れるみたいだぞ
合宿なら２週間くらいで取れるみたいだぞ
ヤマハのワイズギア製品ってやっぱり台湾製なのかな？
90年代までのALL国産とは違って、よくヤフオクに出てる台湾のコピー商品と
品質もさほど変わらないんだろうか・・・
90年代までのALL国産とは違って、よくヤフオクに出てる台湾のコピー商品と
品質もさほど変わらないんだろうか・・・
>>504
125cc以下の原付類に関しては、それを管理する各地方自治体の裁量が大きい。
ゆえに、すんなり何も考えずナンバー交付してくれる役所もあれば、
厳密な判断をもってアーダコーダとややこしくなる役所もある。
そゆこと。
125cc以下の原付類に関しては、それを管理する各地方自治体の裁量が大きい。
ゆえに、すんなり何も考えずナンバー交付してくれる役所もあれば、
厳密な判断をもってアーダコーダとややこしくなる役所もある。
そゆこと。
さいってなんだよw
名前欄はただの打ち間違い(キーボードミス)なので意味はないw失礼したｗ
名前欄はただの打ち間違い(キーボードミス)なので意味はないw失礼したｗ
>>503
それ4/1回避とかの悪質な奴じゃないの？
それ4/1回避とかの悪質な奴じゃないの？
>>512
4/1回避も、数年回避も、意図や行為は同じ。法解釈も同じ。
で、「*年間以上の登録一時抹消行為(税金回避)なら合法」っていう取り決めは無い。
ゆえに、どちらも脱税行為に変りはない。
あとはその役所の判断次第。
…まあ、厳密に調べられてややこしくなる方が、役人さん仕事してるって事なんだけどねw
4/1回避も、数年回避も、意図や行為は同じ。法解釈も同じ。
で、「*年間以上の登録一時抹消行為(税金回避)なら合法」っていう取り決めは無い。
ゆえに、どちらも脱税行為に変りはない。
あとはその役所の判断次第。
…まあ、厳密に調べられてややこしくなる方が、役人さん仕事してるって事なんだけどねw
>>510>>511
もし書いてあるように再登録できなくなった場合の話
オクかなにかで書付きフレーム買うしかないんだろうか？
古物持ってる知り合いに販売証明だしてもらって～
ああ、フレームナンバーが市の窓口のデータベースに残ってたら
またややこしいことになるのかｗ
もし書いてあるように再登録できなくなった場合の話
オクかなにかで書付きフレーム買うしかないんだろうか？
古物持ってる知り合いに販売証明だしてもらって～
ああ、フレームナンバーが市の窓口のデータベースに残ってたら
またややこしいことになるのかｗ
／.⌒ヽ
／ .＼
/ ヽ. ＼
(./ ヽ. ）
/ l"
ノ - - l 呼ばれた気がした
l （●） （●） |
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(./ ヽ. ）
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ノ - - l 呼ばれた気がした
l （●） （●） |
ケツの穴内部で切れた、非常に痛い。
来週手術だが、それまでこの痛み何とか抑えたい。
来週手術だが、それまでこの痛み何とか抑えたい。
503は９割嘘
公道を走行しない車両に納税義務はない
所持しているだけで課税される自治体があったら教えて欲しいもんだ
課税逃れで４月１日を跨いで廃車登録をする輩が結構いるようで
４月前後は窓口で追求される話はどこでも聞くが
課税逃れを立証して追徴された話なんて聞いた事が無い
本当に乗らない車両を廃車するなんて当然の事だ
公道を走行しない車両に納税義務はない
所持しているだけで課税される自治体があったら教えて欲しいもんだ
課税逃れで４月１日を跨いで廃車登録をする輩が結構いるようで
４月前後は窓口で追求される話はどこでも聞くが
課税逃れを立証して追徴された話なんて聞いた事が無い
本当に乗らない車両を廃車するなんて当然の事だ
>>490
テスタを当てる（DCーVレンジ）、極性を反転させて針の振れが反転しなけりゃ交流
テスタを当てる（DCーVレンジ）、極性を反転させて針の振れが反転しなけりゃ交流
と思ったが、回路にダイオードとか入ってりゃ違うかもしれんな
>>520は忘れてくれ
>>520は忘れてくれ
>>518
確か過去に質問系スレでヤヤコシクなっている例の相談があったと思うが？
それゆえ、私も覚えており即答できた、と。
軽自動車税は、主たる定置場所在の市町村において、その所有者に課されるもの。
ただ、その所有者管理を「ナンバー交付以外の方法」で行う事ができないから、ナンバーによる管理。
登録抹消(ナンバー返納)行為は、公道を走れないと共に「所有権放棄(一時or永久)」と解釈されている。
もう一度言うが、課税対象者は所有者だ。
ナンバー抹消期間も所有し続けていたならば(同一名義で再登録等で、そう推測される場合)、
課税対象となりうる、そういうことだ。
地方税法第三章第三節でも読んでこい。
ついでに
＞公道を走行しない車両に納税義務はない
これの立証もよろしく。(「僕は大丈夫だった」等は認めない。なぜなら先述通り、役所によって対応・裁量が違うからだ。)
確か過去に質問系スレでヤヤコシクなっている例の相談があったと思うが？
それゆえ、私も覚えており即答できた、と。
軽自動車税は、主たる定置場所在の市町村において、その所有者に課されるもの。
ただ、その所有者管理を「ナンバー交付以外の方法」で行う事ができないから、ナンバーによる管理。
登録抹消(ナンバー返納)行為は、公道を走れないと共に「所有権放棄(一時or永久)」と解釈されている。
もう一度言うが、課税対象者は所有者だ。
ナンバー抹消期間も所有し続けていたならば(同一名義で再登録等で、そう推測される場合)、
課税対象となりうる、そういうことだ。
地方税法第三章第三節でも読んでこい。
ついでに
＞公道を走行しない車両に納税義務はない
これの立証もよろしく。(「僕は大丈夫だった」等は認めない。なぜなら先述通り、役所によって対応・裁量が違うからだ。)
逆に原付は課税標識なしでも公道走行が認められてるからな
私の自演に皆さん付き合ってくれてありがとうございました
526 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:31:11 ID:RnoVZ6lp
ＧＰＺ900Ｒ Ａ2 にＭＦバッテリーは使えますか？
オルタネーターとレクチファイヤを変えないと使えないと聞いたのですが
Ａ2のオルタネーターとレクチファイヤのままでも使えるのでしょうか？
オルタネーターとレクチファイヤを変えないと使えないと聞いたのですが
Ａ2のオルタネーターとレクチファイヤのままでも使えるのでしょうか？
527 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:33:34 ID:MeQOztbk
自転車のハンドルバーの径とミニバイクのハンドル径が同じでつくんだけど
肉厚もそれほど変わりないからつけてもいいんだろうか？
つけてるの奴を見たことある？ もち自己責任でつけます
肉厚もそれほど変わりないからつけてもいいんだろうか？
つけてるの奴を見たことある？ もち自己責任でつけます
自己責任なら聞くな
肉厚が同じなわけない
今見たがかなり違うぞ
今見たがかなり違うぞ
>>526
＞オルタネーターとレクチファイヤを変えないと使えないと聞いたのですが
その通りだろう。ご自身の都合に合わせて、そういう噂(ないしは実例？)を打ち消したいのか？
理屈として。原理として。
密閉式MFバッテリーは、開放型と比べて電圧管理がシビアである。
これは、密閉ゆえに充電時の内部圧力(気泡等)の発生をよりきっちり管理せねばならないため。
だから、開放式と同様の電圧管理だと、場合によって密閉式MFが膨らむ・破裂するなどの可能性は確かにある。
…バッテリー充電器に密閉対応可否の表記が必ずあるのは、電圧制御の問題があるからだ。
で。
A2がそれら管理、MFバッテリーが正常に作動できる電圧管理をできるかどうか？という事になるが、
不可である可能性・理屈は提示できるが、可能である理屈は提示できない。
…まあ、使えないという噂があるなら、使えない可能性が高いんだろう。
あとは自己責任でよろしく頼む。
私の意見としては、十分リスクがある行為と思われるし、お勧めはできない。
＞オルタネーターとレクチファイヤを変えないと使えないと聞いたのですが
その通りだろう。ご自身の都合に合わせて、そういう噂(ないしは実例？)を打ち消したいのか？
理屈として。原理として。
密閉式MFバッテリーは、開放型と比べて電圧管理がシビアである。
これは、密閉ゆえに充電時の内部圧力(気泡等)の発生をよりきっちり管理せねばならないため。
だから、開放式と同様の電圧管理だと、場合によって密閉式MFが膨らむ・破裂するなどの可能性は確かにある。
…バッテリー充電器に密閉対応可否の表記が必ずあるのは、電圧制御の問題があるからだ。
で。
A2がそれら管理、MFバッテリーが正常に作動できる電圧管理をできるかどうか？という事になるが、
不可である可能性・理屈は提示できるが、可能である理屈は提示できない。
…まあ、使えないという噂があるなら、使えない可能性が高いんだろう。
あとは自己責任でよろしく頼む。
私の意見としては、十分リスクがある行為と思われるし、お勧めはできない。
531 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 13:18:07 ID:RnoVZ6lp
533 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:34:17 ID:1FxVac6L
以前通勤で乗ってたバイクですが、
先日、数週間ぶりにかかりが悪くもエンジンをかけました。
で、次の日エンジンをかけようとしたらかかりません。
バッテリーが結構限界だったのでバッテリーも交換したのですがかかりません。
セルスイッチを押すたびに、
ジャンクションボックス？ではカチカチいってます。
原因わかる人いましたら教えてください。
カチカチいってるということはジャンクションボックスは大丈夫ということでしょうか
車種はカワサキのザンザスです。
先日、数週間ぶりにかかりが悪くもエンジンをかけました。
で、次の日エンジンをかけようとしたらかかりません。
バッテリーが結構限界だったのでバッテリーも交換したのですがかかりません。
セルスイッチを押すたびに、
ジャンクションボックス？ではカチカチいってます。
原因わかる人いましたら教えてください。
カチカチいってるということはジャンクションボックスは大丈夫ということでしょうか
車種はカワサキのザンザスです。
マフラーを純正に戻せばなおるよ！
交換したバッテリーは充電済み？
＋－の間違いはない？
ヒューズはどう？
＋－の間違いはない？
ヒューズはどう？
536 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:39:39 ID:1FxVac6L
バッテリーは充電済みです。
±も間違いありません。
ジャンクションボックスのヒューズはひとつも切れていませんでした。
他にヒューズはあるでしょうか？
±も間違いありません。
ジャンクションボックスのヒューズはひとつも切れていませんでした。
他にヒューズはあるでしょうか？
>>536
ライトはちゃんと点く？交換したバッテリーの電圧不足っぽいけど。
ライトはちゃんと点く？交換したバッテリーの電圧不足っぽいけど。
538 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:46:32 ID:1FxVac6L
エンジン始動後にライトが点灯するタイプなのでわかりません。
ヤフオクの安物バッテリーなのでそこが問題かもしれないです。
問題あるとしたらバッテリーが悪い可能性が高いですか？
ヤフオクの安物バッテリーなのでそこが問題かもしれないです。
問題あるとしたらバッテリーが悪い可能性が高いですか？
弱ってるながらもまだ使えるようなら、前のバッテリーに戻してみればわかると思うよ
>>738
車種によるのかもしれんが、ハイビームなりパッシングなりで点かんかな？
もしくは、ウインカーが正常に動作するかで試すとか。ついでにキルスイッチ確認。
安物バッテリー使ったことないけど、いろんな噂を聞くと最初から死んでるのあっても
不思議じゃない気がする。
前日までエンジンかかってて、変えたのがバッテリーだけ、しかもそのバッテリーが
ちょっとあやしくて、出てる症状は電圧不足のときに見られるものってことで、たぶんバッテリーだよ。
古い方に戻して押しがけしてみれば？バイクの異常じゃないことは確認できそう。
車種によるのかもしれんが、ハイビームなりパッシングなりで点かんかな？
もしくは、ウインカーが正常に動作するかで試すとか。ついでにキルスイッチ確認。
安物バッテリー使ったことないけど、いろんな噂を聞くと最初から死んでるのあっても
不思議じゃない気がする。
前日までエンジンかかってて、変えたのがバッテリーだけ、しかもそのバッテリーが
ちょっとあやしくて、出てる症状は電圧不足のときに見られるものってことで、たぶんバッテリーだよ。
古い方に戻して押しがけしてみれば？バイクの異常じゃないことは確認できそう。
お前のバイクうるさいからエンジンかかるな・って近所の人に呪われてるんだよ
初めて二輪免許を取る場合、小型二輪から始める選択肢はアリですか？
後々のステップアップを考えるならATよりMTの方がベストでしょうか？
後々のステップアップを考えるならATよりMTの方がベストでしょうか？
小型取るのは金と時間の無駄
MTのほうがATも乗れるしいい
MTのほうがATも乗れるしいい
>>542
「もう俺は絶っっっ対に一生125ｃｃ未満のバイクにしか乗らない！！」って
心に決めた人なら別にそれでもいいが、
125ｃｃクラス以上のバイクに乗りたくなる可能性が少しでも残ってるなら
普通自動二輪免許取った方が後々困らなくて済む
手間は同じだしな
「もう俺は絶っっっ対に一生125ｃｃ未満のバイクにしか乗らない！！」って
心に決めた人なら別にそれでもいいが、
125ｃｃクラス以上のバイクに乗りたくなる可能性が少しでも残ってるなら
普通自動二輪免許取った方が後々困らなくて済む
手間は同じだしな
普通は無駄だけど、小柄で運動神経が悪い人ならあえて小型で取るのもありだと思う
ＡＴは逆に難しかったりして取る理由がよくわからない
極端に下手な場合は教習所から小型に変更させられる場合もある
ＡＴは逆に難しかったりして取る理由がよくわからない
極端に下手な場合は教習所から小型に変更させられる場合もある
547 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:10:45 ID:1FxVac6L
Ｎランプやブレーキランプは付きます。
前のバッテリーでも同じ現象です。
（カチカチいうしＮランプは付くけどセル回らない。）
セルが回らないという表現の方が正しかったかもしれません。
前のバッテリーでも同じ現象です。
（カチカチいうしＮランプは付くけどセル回らない。）
セルが回らないという表現の方が正しかったかもしれません。
548 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:24:23 ID:61+BnKHt
最近うちのアパートの駐輪場に、入れ替わり立ち替わり違う原付が停められています。
確認しただけで３台、どれも違う車種のものでした。
どれもナンバーがあさっての方向に曲げられてあったり、付いてなかったり。
予想するにDQNが、盗難した原付をこっそり停めてるんじゃないかと。
うち、そんなDQNが借りれるようなアパートでは無いと思うんだけど、
住人のものだったら通報した時気まずいし。。
きっちりと停めないから、他車両のスペースの問題もあるし、何とかしたいんですよね。
自分のバイクに危害がいくのも怖い。
同じ経験の人いませんか？有効な対処法はありませんか？
確認しただけで３台、どれも違う車種のものでした。
どれもナンバーがあさっての方向に曲げられてあったり、付いてなかったり。
予想するにDQNが、盗難した原付をこっそり停めてるんじゃないかと。
うち、そんなDQNが借りれるようなアパートでは無いと思うんだけど、
住人のものだったら通報した時気まずいし。。
きっちりと停めないから、他車両のスペースの問題もあるし、何とかしたいんですよね。
自分のバイクに危害がいくのも怖い。
同じ経験の人いませんか？有効な対処法はありませんか？
>>５４７
電圧は測ってみましたか
電圧は測ってみましたか
550 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:30:37 ID:7qqKBQ6/
ヘルメットについて質問です。いちおうメーカーはアライについてですが、サイズ表記で 59/60センチなどありますか。これはどこが５９でどこが６０なのでしょうか？
おでこの周りの長さが５９ｃｍから６０ｃｍくらいの人向けということです
>>547
押しがけしてみなよ
>>542
乗りたい車種が決まってないなら普通二輪MTをとったほうがいい
難しそうなら教習を始めてからAT限定や小型限定に変えてもいい
>>548
まずはアパートの管理会社に相談
押しがけしてみなよ
>>542
乗りたい車種が決まってないなら普通二輪MTをとったほうがいい
難しそうなら教習を始めてからAT限定や小型限定に変えてもいい
>>548
まずはアパートの管理会社に相談
>>550
http://www.arai.co.jp/jpn/faq/fq_top.htm#q6
に図があるように、額からだいたい水平の円周の長さみたいだよ。
「59/60センチ」は59から60Cmに対応って事だろ。
どこか特定の場所が59Cmと60Cmって意味ではない。
内装材のクッションで多少のサイズ差は吸収可能って意味じゃないのかな。
http://www.arai.co.jp/jpn/faq/fq_top.htm#q6
に図があるように、額からだいたい水平の円周の長さみたいだよ。
「59/60センチ」は59から60Cmに対応って事だろ。
どこか特定の場所が59Cmと60Cmって意味ではない。
内装材のクッションで多少のサイズ差は吸収可能って意味じゃないのかな。
>>551
５９から６０っていう意味の表記だったんですね。ありがとうございました。
５９から６０っていう意味の表記だったんですね。ありがとうございました。
557 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:57:04 ID:61+BnKHt
>>552
その手がありましたね。警察を呼ぶよりまずは騒ぎが大きくならなそう。
試してみます。
>>555
バイクを見るに、もうDQNなのは確定だよ。
万が一同じアパートの住人だったらどうする？
そいつがバイク泥で裁かれたとしても、退去するとは限らんよ？
その後何されるかわからねぇし。
何とかしたいけど、もう少し見極めないとリスクが高いんだよ。
その手がありましたね。警察を呼ぶよりまずは騒ぎが大きくならなそう。
試してみます。
>>555
バイクを見るに、もうDQNなのは確定だよ。
万が一同じアパートの住人だったらどうする？
そいつがバイク泥で裁かれたとしても、退去するとは限らんよ？
その後何されるかわからねぇし。
何とかしたいけど、もう少し見極めないとリスクが高いんだよ。
私有地だし警察は撤去とかできないからなあ
560 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:04:08 ID:61+BnKHt
なんで家賃の話が出て来るんだよ。
別に金に困ってなんかいないし、そもそも安くなりゃそれで済むのかよ？
別に金に困ってなんかいないし、そもそも安くなりゃそれで済むのかよ？
最初からそう言えや。分りにくいわ。
つうか、そんな無駄金は払いたくないよ。
まぁ、その手も参考にさせてもらうよ。
ありがとう。
つうか、そんな無駄金は払いたくないよ。
まぁ、その手も参考にさせてもらうよ。
ありがとう。
ティアオフシールドでスモークとかありますか？
クリアシールドにスモークティアオフで、スモーク仕様になりますかね？
クリアシールドにスモークティアオフで、スモーク仕様になりますかね？
ミラーがブルブルして後ろがよく見えません。
ブルブルするのは何かが悪い証拠なんでしょか？
ブルブルするのは何かが悪い証拠なんでしょか？
これまでスウェッジラインのブレーキホースを使っていましたがハンドルの交換で取り回しが悪くなってしまいました。
同じ車種に乗っていて同じハンドルに合わせて注文したけれど使わなかったブレーキホースを貰えることになったのですがグッドリッジ製の物でアダプタやバンジョーボルトは流用してしまって付いていないそうです。
スウェッジラインのアダプタでグッドリッジのフィッティングを使うことはできるのでしょうか？
同じ車種に乗っていて同じハンドルに合わせて注文したけれど使わなかったブレーキホースを貰えることになったのですがグッドリッジ製の物でアダプタやバンジョーボルトは流用してしまって付いていないそうです。
スウェッジラインのアダプタでグッドリッジのフィッティングを使うことはできるのでしょうか？
566 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:49:28 ID:lG1c59jN
ティアオフシールドって、シールドにポストがついてるタイプじゃないとつけれないんですね…
>>491さん
ありがとうございます!!
ありがとうございます!!
ハーラン・エリスンの『世界の中心で愛を叫んだけもの』の作中に時々出てくる
「わに足」
って単語、なんのことでしょう？
「わに足」
って単語、なんのことでしょう？
600ccで、ツーリングのみの使用で、カウル付き。ヒラヒラ曲がる。加速も十分な初心者にオススメのバイクを教えてくれませんか？
車のETCは工賃込み10000～15000円程度ですが
バイクは50000円とかするのは、バッテリーなんかと同じでバイク用は作る数が少ないから？
バイクは50000円とかするのは、バッテリーなんかと同じでバイク用は作る数が少ないから？
夢に出てきたバイクって運命のバイクでしょうか
バイクゲームの最高峰ってなによ
>>574
『エキサイトバイク』
『エキサイトバイク』
>>569
ER-6ｆでもどうぞ。
XJ6とか言いたいところだが、初心者には向かない。
エンジン特性から発進に気を使って疲れるし
ポジションも硬い
>>574
無いな。実車が一番。
バイク乗らない奴ならTT（ツーリストトロフィー）なんかで
満足できるだろうが、ゲームってやつぁ
どうして、どいつもこいつもカメラワークが悪いのか・・・
タイヤが接地してる感じもないし、音は排気音だけ。空気も綺麗すぎてリアリティに欠ける
ER-6ｆでもどうぞ。
XJ6とか言いたいところだが、初心者には向かない。
エンジン特性から発進に気を使って疲れるし
ポジションも硬い
>>574
無いな。実車が一番。
バイク乗らない奴ならTT（ツーリストトロフィー）なんかで
満足できるだろうが、ゲームってやつぁ
どうして、どいつもこいつもカメラワークが悪いのか・・・
タイヤが接地してる感じもないし、音は排気音だけ。空気も綺麗すぎてリアリティに欠ける
>>568
原文が knock kneed なら「 Ｘ脚」、bowlegged なら「Ｏ脚」
経験上、Ｏ脚を指して使うほうが普通だろうと思っているんだが
Ｘ脚（内鰐足）を鰐足と訳した例もあるらしいので断言はできない
どっちにしろ、「ひどく不恰好な」ってニュアンスを含む感じ
原文が knock kneed なら「 Ｘ脚」、bowlegged なら「Ｏ脚」
経験上、Ｏ脚を指して使うほうが普通だろうと思っているんだが
Ｘ脚（内鰐足）を鰐足と訳した例もあるらしいので断言はできない
どっちにしろ、「ひどく不恰好な」ってニュアンスを含む感じ
>>574
自分はTTのハンドルとメーターの見える画面で遊んでいたら
斜めになりながら後ろに吹っ飛んでいく風景と疾走感に感動して
気が付いたら免許取得、新車購入していた
本物に乗れるようになってから二度と遊んでないけど
自分にとっては世界を広げてくれた最高のバイクゲーム
大事にしまってある
自分はTTのハンドルとメーターの見える画面で遊んでいたら
斜めになりながら後ろに吹っ飛んでいく風景と疾走感に感動して
気が付いたら免許取得、新車購入していた
本物に乗れるようになってから二度と遊んでないけど
自分にとっては世界を広げてくれた最高のバイクゲーム
大事にしまってある
580 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:33:32 ID:hKjPpWJl
キャブの勉強中のど素人です。
パイロットスクリュー ＝ パイロットエアースクリュー
パイロットスクリュー ＝ アイドルストップスクリュー
で合ってますか?
パイロットスクリュー ＝ パイロットエアースクリュー
パイロットスクリュー ＝ アイドルストップスクリュー
で合ってますか?
勉強しなくていい。
退学
退学
とりあえずネットじゃなくSMみましょう
583 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:45:05 ID:hKjPpWJl
584 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:51:19 ID:9HlWD/Cf
50ccの2stのＡＴってJOKERぐらいしかないですよね？
アイドルストップスクリューはパイロットスクリューじゃありません
他にいくらでもあります
>>584
他にもたくさんあります
他にもたくさんあります
>>584
新車ならアプリリアのSR50とか？
新車ならアプリリアのSR50とか？
会社の駐車場で、スクーターはみんなセンスタで停めてるんですが
センスタで停めるマナーみたいなものが存在するんですか？
サイドだと倒れるとか、アスファルトが凹むとか？
センスタで停めるマナーみたいなものが存在するんですか？
サイドだと倒れるとか、アスファルトが凹むとか？
>>589
わからんけど、スペース効率が若干良くなるからかね。
わからんけど、スペース効率が若干良くなるからかね。
591 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:21:55 ID:9HlWD/Cf
>>588
RS50ってＡＴだったの！？ありがとう～参考にします。
RS50ってＡＴだったの！？ありがとう～参考にします。
>>591
よく見ろ!!「SR」50だぞ!!
中古でよければキャビーナ50おすすめだぞ。
雨の日でもあんまり濡れないからな。
それが嫌ならブロード50もどうぞ。前輪が12インチなので安定して走れます。
よく見ろ!!「SR」50だぞ!!
中古でよければキャビーナ50おすすめだぞ。
雨の日でもあんまり濡れないからな。
それが嫌ならブロード50もどうぞ。前輪が12インチなので安定して走れます。
>>591
RSじゃなくてSRだよ
RSじゃなくてSRだよ
俺の苗字は川崎なんですけど、スズキやホンダに乗ってもいいですか？
つ こち亀
逆に川崎がカワサキに乗ってたら「ぷっ！」って笑われる
苗字が鈴木でスズキに乗ってる奴なんてゴマンといますよ。
さすがに五万はいないだろ
名字が車だが、二輪しか持ってない。
>>594
うちの会社の川崎さんはホンダのバイクに乗ってますよ。
うちの会社の川崎さんはホンダのバイクに乗ってますよ。
質問です。
1,XR50モタとXR100モタの車体の大きさは同じですか？
2,100モタを買うのと、50モタをボアアップするのでは、どちらの方が安上がりですか？
お願いします。
1,XR50モタとXR100モタの車体の大きさは同じですか？
2,100モタを買うのと、50モタをボアアップするのでは、どちらの方が安上がりですか？
お願いします。
初めから100を買ったほうがいい
ボアアップは費用、手続きの煩雑さ、リスクの全てにおいて
最初から100を購入するより不利。
最初から100を購入するより不利。
>>602
やすあがり～でエンジン改造すると壊して結局高くつく法則
やすあがり～でエンジン改造すると壊して結局高くつく法則
>>601
やめとけ
やめとけ
女子バレーを性的な目で見るスレとかあったら誘導おながいします
>>609
気持ち悪いのでとりあえずバイク板から出ろ
気持ち悪いのでとりあえずバイク板から出ろ
スクーターで足出しながら走ってる人ってなにがしたいんでしょうか？
特にオバチャンやオジチャンに多い気がするのですが。
特にオバチャンやオジチャンに多い気がするのですが。
足を出したいんだと思う
>>611
最近ジジババの間でモトGPのロッシがブームらしい
最近ジジババの間でモトGPのロッシがブームらしい
>>611
モタードのレースに出る練習かも知れない
モタードのレースに出る練習かも知れない
借金して買ったスクーターなんだよ
飲み会なんかで店では満腹なのに自宅に帰ると腹が減っている法則ってなんて名前付けたらいい？
締めはラーメンかお茶漬けで悩む法則
アルコールは水よりも腹持ちが悪い法則
脂肪肝の法則
チェーンに使う油は足をおく場所の可動部分？と鍵穴に使えますか？
それともそれ専用の物があるんですか？
それともそれ専用の物があるんですか？
>>621
鍵穴には専用の潤滑剤を使わないととんでもないことになる
チェーンルブを色んな所に使うような貧乏くさい真似はせず、グリスを使った方が良いと思うよ
ここで聞くより整備本を読んだり、ググった方が良い
鍵穴には専用の潤滑剤を使わないととんでもないことになる
チェーンルブを色んな所に使うような貧乏くさい真似はせず、グリスを使った方が良いと思うよ
ここで聞くより整備本を読んだり、ググった方が良い
>>622
親切スレなんだから他で回答を得るように誘導したら駄目だろｗ
親切スレなんだから他で回答を得るように誘導したら駄目だろｗ
624 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 02:57:15 ID:9MrpoXxe
ブレーキかけると、あるところでちょっと固くなって
ガックンってするようになったけど
どこが悪いんでしょ？
それと走ってる時に異音がするんだけど。
ブーン、ガッコン、ガッコン、ガッコンって
リズミカルに小さな振動と音がする。
チェーンが悪いのかな？
ガックンってするようになったけど
どこが悪いんでしょ？
それと走ってる時に異音がするんだけど。
ブーン、ガッコン、ガッコン、ガッコンって
リズミカルに小さな振動と音がする。
チェーンが悪いのかな？
俺もだ！リヤドラムだけど雨の日だけカコカコカコって鳴る。
>>624
車種を書いとくと、ブレーキがディスクなのかドラムなのかとかわかって答えやすいんだな。
ついでに症状出るようになる前に何かやったのかとかも。
硬くなるってのがブレーキレバーがスムーズに動かないって意味なら、レバーの付け根が
ゆがんでたり、ワイヤーの取り回しが上手いこといってなかったり。
ガックンってのが速度遅いときにだけ感じるなら、ディスクやドラムがゆがんでたり。
パッドやシューが終わってたり、偏摩耗してたりする可能性もあるのかな。
ガッコンガッコンってのは、車速にあわせて早くなるのか、エンジンの回転数にあわせてなのか、
どっちにも関係ないのか、停車時にも鳴るのかあたりがわからんと、ちょっと見当つかん。
たぶんバイク屋持って行った方が良いと思われる。自分でなんとかできる人だと、
上にあげた情報を自分で得て、対策を考えられるだろうから。
車種を書いとくと、ブレーキがディスクなのかドラムなのかとかわかって答えやすいんだな。
ついでに症状出るようになる前に何かやったのかとかも。
硬くなるってのがブレーキレバーがスムーズに動かないって意味なら、レバーの付け根が
ゆがんでたり、ワイヤーの取り回しが上手いこといってなかったり。
ガックンってのが速度遅いときにだけ感じるなら、ディスクやドラムがゆがんでたり。
パッドやシューが終わってたり、偏摩耗してたりする可能性もあるのかな。
ガッコンガッコンってのは、車速にあわせて早くなるのか、エンジンの回転数にあわせてなのか、
どっちにも関係ないのか、停車時にも鳴るのかあたりがわからんと、ちょっと見当つかん。
たぶんバイク屋持って行った方が良いと思われる。自分でなんとかできる人だと、
上にあげた情報を自分で得て、対策を考えられるだろうから。
627 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 04:33:01 ID:9MrpoXxe
>>626
どうも、ありがとうございます。
原因がわかったところで、自分ではどうしようもないんだから
バイク屋に持って行ったほうがいいですね。
ボロボロのバイクを店に持ってくのは気が引ける。
フレームも変形してるし、買い換えろって言われるのが目に見えてる。
２りんかんとかでいいんですかね？
どうも、ありがとうございます。
原因がわかったところで、自分ではどうしようもないんだから
バイク屋に持って行ったほうがいいですね。
ボロボロのバイクを店に持ってくのは気が引ける。
フレームも変形してるし、買い換えろって言われるのが目に見えてる。
２りんかんとかでいいんですかね？
バイク用品店でも修理受付してくれるが
あそこは用品取り付けがメインなので
修理なら普通のバイク屋のほうがいい
あそこは用品取り付けがメインなので
修理なら普通のバイク屋のほうがいい
フロント・ダブルディスクのフルード液交換の際、古いフルード液はどこからどうやって抜けば良いですか？(液が飛び散らないようにｽﾏｰﾄに作業したいです)
あと抜いたフルード液はどこにどうやって捨てればいいんでしょうか？
あと抜いたフルード液はどこにどうやって捨てればいいんでしょうか？
>>627.
>>628氏の意見とかぶるが、2輪館は用品屋・アフターパーツ屋であり、修理屋ではない。
ブレーキフルードの交換やワイヤー交換程度なら、作業依頼に対応してくれるかもしれんが、
故障箇所の追求作業は2輪館の仕事外。
貴方のバイクの場合、かなりのボロ状態と推測できるので(フレーム変形など)、
今回の場合は「バイクの車体も売っている、バイク屋さん」に依頼するのが普通。
ちなみに。ブレーキ周りの可能性以外に、
フレーム起因(ステムがたつき変形およびベアリング損傷)の可能性すらある。
費用に関しては、故障内容次第で大きく変わるが、覚悟しておくように。まあ、万単位だろう(私の勝手な推測だが)。
>>629
フルード廃棄方法、私は、交換によって出てきた古いフルードを
いったん別容器で受け止めた後、ボロウエス等にすわせて最後はオイル廃棄用の処理箱に放り込む。
ただ、各地方自治体によってオイル処理箱の処遇が違うので、ご自身のお住まいのトコの決まりに従ってください、
ご自身で調べてください。
フルード交換の方法に関しては、キャリパーのブリーダーボルトにチューブかませる。
ご自身で道具を工夫できないなら、工具屋や用品店に専用工具というか専用道具が売っているので、
ソレ買うなり似たようなもの自作するなり。
…具体的な方法に関しては、私は述べない。
なぜなら、ここの文字情報だけで作業させると、ロクな事にならないことが目に見えるから。
…失敗すると、塗装が禿げるか、事故るか。
…初めてやる、ご自身でやれるようになりたいなら、少なくとも最初は経験者に直接指導してもらってください。
>>628氏の意見とかぶるが、2輪館は用品屋・アフターパーツ屋であり、修理屋ではない。
ブレーキフルードの交換やワイヤー交換程度なら、作業依頼に対応してくれるかもしれんが、
故障箇所の追求作業は2輪館の仕事外。
貴方のバイクの場合、かなりのボロ状態と推測できるので(フレーム変形など)、
今回の場合は「バイクの車体も売っている、バイク屋さん」に依頼するのが普通。
ちなみに。ブレーキ周りの可能性以外に、
フレーム起因(ステムがたつき変形およびベアリング損傷)の可能性すらある。
費用に関しては、故障内容次第で大きく変わるが、覚悟しておくように。まあ、万単位だろう(私の勝手な推測だが)。
>>629
フルード廃棄方法、私は、交換によって出てきた古いフルードを
いったん別容器で受け止めた後、ボロウエス等にすわせて最後はオイル廃棄用の処理箱に放り込む。
ただ、各地方自治体によってオイル処理箱の処遇が違うので、ご自身のお住まいのトコの決まりに従ってください、
ご自身で調べてください。
フルード交換の方法に関しては、キャリパーのブリーダーボルトにチューブかませる。
ご自身で道具を工夫できないなら、工具屋や用品店に専用工具というか専用道具が売っているので、
ソレ買うなり似たようなもの自作するなり。
…具体的な方法に関しては、私は述べない。
なぜなら、ここの文字情報だけで作業させると、ロクな事にならないことが目に見えるから。
…失敗すると、塗装が禿げるか、事故るか。
…初めてやる、ご自身でやれるようになりたいなら、少なくとも最初は経験者に直接指導してもらってください。
キルスイッチって何のためにあるんですか？
使う場面が思い浮かびません
使う場面が思い浮かびません
632 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:57:49 ID:VlvE9o+D
>629
ブレーキ本体に付いているグリスニップルを少し弛めるとそこからオイルを注入できる
リザーブタンクの蓋を開けてウエスを詰めておけば周りに飛び散らせずに吸着できる
ブレーキ本体に付いているグリスニップルを少し弛めるとそこからオイルを注入できる
リザーブタンクの蓋を開けてウエスを詰めておけば周りに飛び散らせずに吸着できる
こっそりOFFにしておくと次の日にエンジンがかからなくてパニくる
>>634
傾斜センサーで点火カットとは、めずらしいシステム付いてますね、私は知らなかったです。
まあ、キルスイッチも一種の安全装置ですので、普段は弄りませんぜ。
傾斜センサーの不作動用とかじゃないですか？そういうことにしておけばいいと思います。
…キルスイッチ装備義務(法律上)があったかどうかは私は覚えてないですw
傾斜センサーで点火カットとは、めずらしいシステム付いてますね、私は知らなかったです。
まあ、キルスイッチも一種の安全装置ですので、普段は弄りませんぜ。
傾斜センサーの不作動用とかじゃないですか？そういうことにしておけばいいと思います。
…キルスイッチ装備義務(法律上)があったかどうかは私は覚えてないですw
ブレーキ握ったままエンジンを止められるから、アクセルが戻らなくなった時とかの緊急用と思っておけばいいんじゃないか
>>631
レースのレギュレーションでオフィシャルなどがエンジンを簡単に止められるように
付けなくてはいけないことになっています
付いてるとレーシーなイメージを付加出来たので付けるのが流行りました
私はエンジンを止める時にけっこう使います
レースのレギュレーションでオフィシャルなどがエンジンを簡単に止められるように
付けなくてはいけないことになっています
付いてるとレーシーなイメージを付加出来たので付けるのが流行りました
私はエンジンを止める時にけっこう使います
>>634
ワイヤーがどこかに引っかかる、何かのトラブルで回転数が落ちない場合に使うと教本で読んだ気がする
>>636
傾斜センサーか何か無いと、ＦＩの場合は転倒しても止まらないよ
点火カットか、噴射カットか知らないけど
ワイヤーがどこかに引っかかる、何かのトラブルで回転数が落ちない場合に使うと教本で読んだ気がする
>>636
傾斜センサーか何か無いと、ＦＩの場合は転倒しても止まらないよ
点火カットか、噴射カットか知らないけど
>>639
ご説明ありがとうございます。私の頭の中がキャブ一色でしたｗ
ご説明ありがとうございます。私の頭の中がキャブ一色でしたｗ
キルスイッチ早朝や深夜に自宅に戻ってきたときに使っている
標高の高い幹線道路から進入して、路地裏に入ったら
ニュートラルにしてからスイッチを切って慣性で滑走
明かりが必要な場合はスイッチだけ戻してる
自分の住んでる住宅街の大型乗りは皆そうしてるよ
標高の高い幹線道路から進入して、路地裏に入ったら
ニュートラルにしてからスイッチを切って慣性で滑走
明かりが必要な場合はスイッチだけ戻してる
自分の住んでる住宅街の大型乗りは皆そうしてるよ
>>641
正しくは、「マフラーを社外品に換えている」大型乗りだろ。
正しくは、「マフラーを社外品に換えている」大型乗りだろ。
車と違ってバイクは主にエンジンキーがむき出し
転倒からの
何かがキーに引っかかってエンジンが止まらない
または
キーが折れて電源が切れない
そして
火災！人間も丸焼け！
を避けるため車と違って標準装備となっている
車でもレース用の車は大クラッシュからの同じ事故
（キーはなくてもエンジンが止まらない場合はありうる）を避けるため
車の「外部」にキルスイッチを設ける
バイクの場合は伊達や酔狂でつけてるわけじゃないんだよ
転倒からの
何かがキーに引っかかってエンジンが止まらない
または
キーが折れて電源が切れない
そして
火災！人間も丸焼け！
を避けるため車と違って標準装備となっている
車でもレース用の車は大クラッシュからの同じ事故
（キーはなくてもエンジンが止まらない場合はありうる）を避けるため
車の「外部」にキルスイッチを設ける
バイクの場合は伊達や酔狂でつけてるわけじゃないんだよ
車の草レースでも横転してエンジン切れなくなる事なんてしょっちゅうだよ
そのままにしておいたらガソリン漏れて引火するから
なんのため？なんて言ってる人は教習所入り直した方がいい
必ず説明があるはずだ
そのままにしておいたらガソリン漏れて引火するから
なんのため？なんて言ってる人は教習所入り直した方がいい
必ず説明があるはずだ
>>642
俺マフラー純正だけど住宅街で暖機しないし
帰りはキルスイッチでエンジン切って惰性で走って帰るよ
惰性で車庫まで行ければいいが
途中でブレーキ使うことがあれば泣く泣く押して帰る
マフラー社外/純正にかかわらず
そこんとこの良識はバイク乗りとして当たり前だと思うが・・・
もちろんマフラーが社外になってるやつは無条件で市ねと思うけど
俺マフラー純正だけど住宅街で暖機しないし
帰りはキルスイッチでエンジン切って惰性で走って帰るよ
惰性で車庫まで行ければいいが
途中でブレーキ使うことがあれば泣く泣く押して帰る
マフラー社外/純正にかかわらず
そこんとこの良識はバイク乗りとして当たり前だと思うが・・・
もちろんマフラーが社外になってるやつは無条件で市ねと思うけど
下町は気を使ってたいへんそうだなぁ
250ccで高速道路を走る場合、明らかに出力不足ですが、どういう点に気を付けますか？
一般道での原付みたく左に寄って、80～90km/h程度での巡行は危険ですか？
一般道での原付みたく左に寄って、80～90km/h程度での巡行は危険ですか？
>>648
250ccのストリート系シングルでいいんだよね？
高速道路で左端走るなんて以ての外、すれすれを100km/h超える速度で抜かれるぞ
追い越し車線があるんだから、抜きたい奴は追い越し車線から抜かせればいい
楽に走るコツは、100km/h以下で巡航するトラックを見つけて、50m以上の車間距離を開けて追走すること
前方のトラックがペースメーカーになるし、トラックが見えてるから馬鹿な追い越しをしてくる奴も少ない
一番は昼間の混んでる時間帯を走らないことだけど難しいよね
250ccのストリート系シングルでいいんだよね？
高速道路で左端走るなんて以ての外、すれすれを100km/h超える速度で抜かれるぞ
追い越し車線があるんだから、抜きたい奴は追い越し車線から抜かせればいい
楽に走るコツは、100km/h以下で巡航するトラックを見つけて、50m以上の車間距離を開けて追走すること
前方のトラックがペースメーカーになるし、トラックが見えてるから馬鹿な追い越しをしてくる奴も少ない
一番は昼間の混んでる時間帯を走らないことだけど難しいよね
>>648
狭い路地が入り組んだ昔ながらの集落だと
今の国産250ccのアイドリング程度でも結構気を遣うもんなんですよ。
>>649
そこまで極端に出力不足な250ccが何なのか気になる。
走行車線をそれぐらいで巡航するのはとくに危険じゃないけど
車線内で追い抜いてもらえるぐらい左に寄りすぎるのは危ないです。
狭い路地が入り組んだ昔ながらの集落だと
今の国産250ccのアイドリング程度でも結構気を遣うもんなんですよ。
>>649
そこまで極端に出力不足な250ccが何なのか気になる。
走行車線をそれぐらいで巡航するのはとくに危険じゃないけど
車線内で追い抜いてもらえるぐらい左に寄りすぎるのは危ないです。
ありがとうございます。
免許だけ取ったけど、来年春に250買う為に金を貯めてるところです。
免許だけ取ったけど、来年春に250買う為に金を貯めてるところです。
教習所では車間距離を速度と同じｍ数空けるように教えるが現実的ではない
５０ｍも開けたら付いて行く意味は何もないし、逆にその間に入ろうと思わせるだけ
そのくせ、中途半端に視界が塞がれたり後流にもまれたりリスクだけ増える
他の車両を目標に走るのは高速ではしてはいけない事の一つ
目や脳が楽をしようと目標だけに集中し居眠りの様な状態になる
流れに乗るのが安全に走るのコツだが他車まかせでダラダラ走らないで
流れに乗れるようになるには経験を積むしかない
５０ｍも開けたら付いて行く意味は何もないし、逆にその間に入ろうと思わせるだけ
そのくせ、中途半端に視界が塞がれたり後流にもまれたりリスクだけ増える
他の車両を目標に走るのは高速ではしてはいけない事の一つ
目や脳が楽をしようと目標だけに集中し居眠りの様な状態になる
流れに乗るのが安全に走るのコツだが他車まかせでダラダラ走らないで
流れに乗れるようになるには経験を積むしかない
>>655
50mがどれだけ短いか分かってる？
俺は前走車が急ブレーキで止まったとき、100km/hから追突せず確実に止まれる自信は無いぞ
半秒気付くのが遅れたらアウト
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/spt2/spt209.html
50ｍも離れれば巻き込み風なんて皆無だし、視界も十分開けてる
間にアホが入ってきたらそいつから50m離れれば良いだけじゃないか
余裕のあるスペースに割り込まれるのが嫌ってのは理解できないな
流れに乗るって周りの車の速度に合わせることだよな？
流れに乗ることは他車に速度調節を任せる状態になるが、どうやってダラダラ走らないようにするの？
結局「経験を積むしかない(笑)」とか言ってるし・・・どうしようもないな
50mがどれだけ短いか分かってる？
俺は前走車が急ブレーキで止まったとき、100km/hから追突せず確実に止まれる自信は無いぞ
半秒気付くのが遅れたらアウト
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/spt2/spt209.html
50ｍも離れれば巻き込み風なんて皆無だし、視界も十分開けてる
間にアホが入ってきたらそいつから50m離れれば良いだけじゃないか
余裕のあるスペースに割り込まれるのが嫌ってのは理解できないな
流れに乗るって周りの車の速度に合わせることだよな？
流れに乗ることは他車に速度調節を任せる状態になるが、どうやってダラダラ走らないようにするの？
結局「経験を積むしかない(笑)」とか言ってるし・・・どうしようもないな
初音ミクって暴走したりしないのですか？
250cc単気筒でも100kmは普通に出るぞ。左車線にいる限り堂々と走っていい。
よっぽど遅いトラックでもいない限り追い越し車線には出ない方がいいが。
よっぽど遅いトラックでもいない限り追い越し車線には出ない方がいいが。
>>644
車にキルスイッチがつくのは大体のヤツはわかってるだろ
車の外からスイッチを切るのは難しいし、
いつも窓から腕を突っ込める状況とは限らない。
問題はバイクの話だろ。
クラッシュの際、バイクから人間が投げ出されることが多いだろうし
ガソリンの量も車よりずっと少ない。
何より市販車の場合、キルスイッチはバイクにはついているが、車には無い。
脱出時の困難さから言ったら逆でしかるべき。
その点を無視して他人に教習所に入りなおせと勧めるより
自分が小学校からやりなおしたら？
車にキルスイッチがつくのは大体のヤツはわかってるだろ
車の外からスイッチを切るのは難しいし、
いつも窓から腕を突っ込める状況とは限らない。
問題はバイクの話だろ。
クラッシュの際、バイクから人間が投げ出されることが多いだろうし
ガソリンの量も車よりずっと少ない。
何より市販車の場合、キルスイッチはバイクにはついているが、車には無い。
脱出時の困難さから言ったら逆でしかるべき。
その点を無視して他人に教習所に入りなおせと勧めるより
自分が小学校からやりなおしたら？
運転者も投げ出されて道端でチェーンソーになってるのを見ると
引火どうたら脱出どうたらでなくても物騒だからとっとと止めたくなる。
機関停止の手段が複数系統あるのは良いと思うよ。
引火どうたら脱出どうたらでなくても物騒だからとっとと止めたくなる。
機関停止の手段が複数系統あるのは良いと思うよ。
ヒューソンのRT125Dっていうバイクが欲しくて
他スレで検索すると、悪評はなはだしいのですが。
新車購入後タイヤ交換だけを行った場合、事故等に支障があるほど
製品の質が悪いのでしょうか？
他スレで検索すると、悪評はなはだしいのですが。
新車購入後タイヤ交換だけを行った場合、事故等に支障があるほど
製品の質が悪いのでしょうか？
同じメーカーのGT250Rは公道でマッハ0.8出るようなバイクだ
脚が短いのですが（チノパンツを買うときは股下長71cm）、普通二輪免許とれますか？
ヤマハのSRに乗りたいのですが、厳しいですか？
ヤマハのSRに乗りたいのですが、厳しいですか？
>>665
足が短くても運転出来れば免許取れます
足が短くても運転出来れば免許取れます
>>667
必要性は知らんけど、一番最初に各スイッチの説明は受けたよ。
必要性は知らんけど、一番最初に各スイッチの説明は受けたよ。
バイクの場合、イグニッションヲOFFにすると、ヘッドライトも消えて、ウインカーも点けられない。
キルスイッチがあれば、エンジンを止めた状態で、灯火類を点けられる。
でも、スクーターの殆どの車種に、キルスイッチが無いのは説明できないな。
キルスイッチがあれば、エンジンを止めた状態で、灯火類を点けられる。
でも、スクーターの殆どの車種に、キルスイッチが無いのは説明できないな。
>>671
車だってイグニッションOFFで灯火類消えるでしょ
車だってイグニッションOFFで灯火類消えるでしょ
>>673
ヘッドライトやハザードは点くよ。
ヘッドライトやハザードは点くよ。
>>656
君はロクに高速を走った事が無いんだろう
５０ｍも空けてたら「トラックが見えてるから馬鹿な追い越しをしてくる奴も少ない 」なんて事はない
逆に無駄に追い越される機会を増やすだけだ「後続車を無駄に刺激して追い越しを増やす」だ
「空走距離」「制動距離」で○○ｍだから車間はそれだけとりましょう
これは教習所で教える理想その物じゃないか
実際にはいきなり速度ゼロになるわけではないから油断してなければそんなには必要ない
事実、もっと短い車間距離、制限速度プラスαで流れてるのに事故はそれ程起きていない
理想的ではないし危険だが現実は御上が心配する程ヘボばっかりでは無いからだ
だからと言って他の車を目標にして車間距離を詰めて走るとあっという間にオカマを掘る
じゃあどうするか？２～３台前の車の動きまで把握しながら走るんだよ
大型トラックが一台前に居たら５０ｍ離れてもその前なんか見えないだろ
玉突き事故なんてのは他力本願で前の車しか見てない奴が充分な車間を取ってたはずなのに
ブレーキが間に合わなくて起こすんだよ
流れに乗るのは視界を確保できるポジションを確保してからだ
背の高い車や大型なんかを前に置かないで済むようになるまでペースアップorダウンで調整する
こんなの読んだからって明日から出来るか？
ドライバーの質とか性格とか読めるようになるには経験積むしかないだろ
最近はリミッターが付いてるはずだから１００ｋｍ以上で走ってる大型トラックなんかめったに会わないが
カーブの多い高速を走っているとトラックの起こした乱流で前にまだ見えないトラックが走ってるのがわかるよ
君はロクに高速を走った事が無いんだろう
５０ｍも空けてたら「トラックが見えてるから馬鹿な追い越しをしてくる奴も少ない 」なんて事はない
逆に無駄に追い越される機会を増やすだけだ「後続車を無駄に刺激して追い越しを増やす」だ
「空走距離」「制動距離」で○○ｍだから車間はそれだけとりましょう
これは教習所で教える理想その物じゃないか
実際にはいきなり速度ゼロになるわけではないから油断してなければそんなには必要ない
事実、もっと短い車間距離、制限速度プラスαで流れてるのに事故はそれ程起きていない
理想的ではないし危険だが現実は御上が心配する程ヘボばっかりでは無いからだ
だからと言って他の車を目標にして車間距離を詰めて走るとあっという間にオカマを掘る
じゃあどうするか？２～３台前の車の動きまで把握しながら走るんだよ
大型トラックが一台前に居たら５０ｍ離れてもその前なんか見えないだろ
玉突き事故なんてのは他力本願で前の車しか見てない奴が充分な車間を取ってたはずなのに
ブレーキが間に合わなくて起こすんだよ
流れに乗るのは視界を確保できるポジションを確保してからだ
背の高い車や大型なんかを前に置かないで済むようになるまでペースアップorダウンで調整する
こんなの読んだからって明日から出来るか？
ドライバーの質とか性格とか読めるようになるには経験積むしかないだろ
最近はリミッターが付いてるはずだから１００ｋｍ以上で走ってる大型トラックなんかめったに会わないが
カーブの多い高速を走っているとトラックの起こした乱流で前にまだ見えないトラックが走ってるのがわかるよ
トラックにとって、車間を開けず後ろに付かれるは迷惑。
付かれると、後ろに引っ張られるような感じがして、燃費も落ちる。
付かれると、後ろに引っ張られるような感じがして、燃費も落ちる。
オカルトｗ
質問です、バイク用ナビの購入を考えているのですがあまりにもピンキリで迷っています。
・２～３万円と１０万円の物では余程性能・機能に差があるのでしょうか？
・またバイク用レーダー探知機にも自作ルート、ナビ機能が付いてる物があるようですが
やはりバイク用ナビと比べると見劣りするようなものなのでしょうか？
ぶっちゃけ調べれば調べるほどバイク用ナビとレーダー探知機との
境目がわからなくなりつつなってます‥アドバイス頂けるとありがたいです
・２～３万円と１０万円の物では余程性能・機能に差があるのでしょうか？
・またバイク用レーダー探知機にも自作ルート、ナビ機能が付いてる物があるようですが
やはりバイク用ナビと比べると見劣りするようなものなのでしょうか？
ぶっちゃけ調べれば調べるほどバイク用ナビとレーダー探知機との
境目がわからなくなりつつなってます‥アドバイス頂けるとありがたいです
トイレでうんこさんした後マッチ擦って臭いを消すというのは伝統的手法ですがなんで匂い消しになるの？
火がメタンガスを燃やす？臭いの元を化学変化で消す？それとも火薬の成分が重要？
臭いが消えたんじゃなく火薬の臭いで鼻が麻痺するだけ？
火がメタンガスを燃やす？臭いの元を化学変化で消す？それとも火薬の成分が重要？
臭いが消えたんじゃなく火薬の臭いで鼻が麻痺するだけ？
>>678
高いやつはルート検索や地図スクロールが早かったり詳細地図があったり。
探知機についてるナビ機能はオマケ程度だと思ったほうがいい。
買うのであればまずは出来るだけ安いやつを買う。
それで満足できるかもしれないし、自分に必要な機能も分る。
店で試用してみるしか無いよ
高いやつはルート検索や地図スクロールが早かったり詳細地図があったり。
探知機についてるナビ機能はオマケ程度だと思ったほうがいい。
買うのであればまずは出来るだけ安いやつを買う。
それで満足できるかもしれないし、自分に必要な機能も分る。
店で試用してみるしか無いよ
前の車も100キロ、自分も100キロで走っているとする。
前の車が急ブレーキをかける、自分もそれに応じて急ブレーキをかける。
お互い制動距離がほぼ同じと仮定すれば、空走距離の間だけ車間が開いてれば問題ない。
つまり、時速○kmなら止まるまでに○m必要というのは空走と制動距離を合わせた距離だから、そこまでは開けなくていいってことで。
前の車が急ブレーキをかける、自分もそれに応じて急ブレーキをかける。
お互い制動距離がほぼ同じと仮定すれば、空走距離の間だけ車間が開いてれば問題ない。
つまり、時速○kmなら止まるまでに○m必要というのは空走と制動距離を合わせた距離だから、そこまでは開けなくていいってことで。
バイクで300キロの速度で走ってみたいです。
もちろん公道ではなく、サーキット場でやりたいのですが、
どういう順序でどういう手続きを経てやることになるのでしょうか
あと費用はどのくらいかかりますか？
もちろん公道ではなく、サーキット場でやりたいのですが、
どういう順序でどういう手続きを経てやることになるのでしょうか
あと費用はどのくらいかかりますか？
>>678
オススメはPSPナビ。
これで満足出来なかったらiPad＋タンクバッグ。3G契約でGoogleMAPでも良いし、ナビアプリども良い。
自分は趣味で両方使ってる変態だけどこれ以上便利な物はない。
PSPはゲームも出来るしiPadは雑誌やメンテ本を入れたりネットも出来てツーリング先で旅館.ホテルや温泉、食事の美味しい店を探したり...高いナビは機能として付いてる製品あるけど更新料や様々な情報の古さとかあるから気をつくて。
バッテリーからリレー仕様で使ってる。
更に趣味でビデオカメラ二台付けてるw
ドライブレコーダーとようつべに上げるために。
走ってると二度見される事あるけど趣味で好き好んでやってるから気にしてない。(変態)
オススメはPSPナビ。
これで満足出来なかったらiPad＋タンクバッグ。3G契約でGoogleMAPでも良いし、ナビアプリども良い。
自分は趣味で両方使ってる変態だけどこれ以上便利な物はない。
PSPはゲームも出来るしiPadは雑誌やメンテ本を入れたりネットも出来てツーリング先で旅館.ホテルや温泉、食事の美味しい店を探したり...高いナビは機能として付いてる製品あるけど更新料や様々な情報の古さとかあるから気をつくて。
バッテリーからリレー仕様で使ってる。
更に趣味でビデオカメラ二台付けてるw
ドライブレコーダーとようつべに上げるために。
走ってると二度見される事あるけど趣味で好き好んでやってるから気にしてない。(変態)
>683
ゼロヨンだと300kmまで行かないんじゃないかな
ゼロヨンだと300kmまで行かないんじゃないかな
点検に出したのですが、受付事務手数料を取られました。
これなんですか？？
これなんですか？？
GoogleMapナビいいなあ
http://www.youtube.com/watch?v=-ElYkH8ySb4
http://www.youtube.com/watch?v=-ElYkH8ySb4
一度聞いてみたかったことですが、
至る所でよくDQNとかがやってるのを見かけるんですが、
１．バイクのステップに両足ともかけずに
下にブラーンとぶら下げた状態で乗ってる奴
（乗ってるバイクは車種問わず）
２．またがってる足をすごい角度で広げている・・つまり超がに股状態
（だいたいスクが多いがこれも車種問わず）
こういうのって何かメリットがあるんですかね？
それとも本人はカッコイイとでも思ってるの？
後ろから見ると頭がおかしいとしか思えないのですが・・
至る所でよくDQNとかがやってるのを見かけるんですが、
１．バイクのステップに両足ともかけずに
下にブラーンとぶら下げた状態で乗ってる奴
（乗ってるバイクは車種問わず）
２．またがってる足をすごい角度で広げている・・つまり超がに股状態
（だいたいスクが多いがこれも車種問わず）
こういうのって何かメリットがあるんですかね？
それとも本人はカッコイイとでも思ってるの？
後ろから見ると頭がおかしいとしか思えないのですが・・
>>680
なるほど‥安めのからステップアップしていくのが良さそうですね
ありがとうございます！
>>684
ちょうど手元にPSPがあるので調べてみます！
しかしデラックスな装備ですね～旅先でも快適そうだｗ
なるほど‥安めのからステップアップしていくのが良さそうですね
ありがとうございます！
>>684
ちょうど手元にPSPがあるので調べてみます！
しかしデラックスな装備ですね～旅先でも快適そうだｗ
サウスパークのグッツがほしいのですが、都内で売っているところ
教えてください。
教えてください。
>>688
1は長時間乗車で膝を曲げるのがダルくなってきたとき
2.は股間が蒸れてきたとき
に、もしかしたらやるかもしれない。
一時的じゃなくてずっとやってるなら、かっこいいと思ってやってる変な人だろうね。
1は長時間乗車で膝を曲げるのがダルくなってきたとき
2.は股間が蒸れてきたとき
に、もしかしたらやるかもしれない。
一時的じゃなくてずっとやってるなら、かっこいいと思ってやってる変な人だろうね。
前輪に体重を移動してるんだろ
>>682
サーキットライセンス取るか走行会だけど､
走行会だと走っている車両が多くて300出すのは難しいと思うから､
サーキットライセンスがいいかな｡
費用は今現在､どのような装備を持っているかで変わって来る｡
ツナキ゛は必須だし｡
サーキットライセンス取るか走行会だけど､
走行会だと走っている車両が多くて300出すのは難しいと思うから､
サーキットライセンスがいいかな｡
費用は今現在､どのような装備を持っているかで変わって来る｡
ツナキ゛は必須だし｡
>>696
iPadを最初GoogleMAPで試して不満ならナビアプリ購入の流れ。
アプリに金かけたくないなら前持ってパソコンで調べたGoogleMAPのルートをiPadに入れる事も出来る...が自分は微妙w
また、アプリ購入はヤフオクでiTunesCardが安く出てるからお得だぜ。
しかしWi-Fi版はGPS搭載してないからNG‼3G版を。
スレ違すまそ
iPadを最初GoogleMAPで試して不満ならナビアプリ購入の流れ。
アプリに金かけたくないなら前持ってパソコンで調べたGoogleMAPのルートをiPadに入れる事も出来る...が自分は微妙w
また、アプリ購入はヤフオクでiTunesCardが安く出てるからお得だぜ。
しかしWi-Fi版はGPS搭載してないからNG‼3G版を。
スレ違すまそ
来年、普通二輪免許取るつもりなんですけど、
免許取り立てがいきなり400ccから始めるのはきついですか？
免許取り立てがいきなり400ccから始めるのはきついですか？
>>699
いや、普通だとおもう
いや、普通だとおもう
>>699
別に普通だろ
別に普通だろ
キルスイッチについて回答くださった方、ありがとうござました
キー以外の操作でエンジンを止めたい・止めざるをえない場合でも、故意的にエンストさせればいいんじゃないかと思います
そうなると、公道で「使わなければならない」状況なんてそうそうないように思えます
わざわざメーカーがコスト掛けてまで付けるのが不思議です
レースの規則は思いつかなかったです、勉強になります
キー以外の操作でエンジンを止めたい・止めざるをえない場合でも、故意的にエンストさせればいいんじゃないかと思います
そうなると、公道で「使わなければならない」状況なんてそうそうないように思えます
わざわざメーカーがコスト掛けてまで付けるのが不思議です
レースの規則は思いつかなかったです、勉強になります
703 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:28:33 ID:+siZvjXE
古い家に住んでいます。
北の部屋はクーラーの室外機置きが無いので、窓に冷房付けていますが、
新しい家って、エアコンの配管が集合してるとかなのですか？（南に全部排気するとか）
新しい物件のチラシ見ても室外機置きが無いところも多いので疑問に思って。
北の部屋はクーラーの室外機置きが無いので、窓に冷房付けていますが、
新しい家って、エアコンの配管が集合してるとかなのですか？（南に全部排気するとか）
新しい物件のチラシ見ても室外機置きが無いところも多いので疑問に思って。
>>702
アメリカンバイクが左側に転倒したらどうなると思う？
アメリカンバイクが左側に転倒したらどうなると思う？
>>702
走行中のバイクを故意にエンストってどうすればいい？
走行中のバイクを故意にエンストってどうすればいい？
メインスイッチがステムの前辺りにあるとは限らないし
運転者だけがエンジン停めたいわけじゃないし。
まあ見慣れてない人にはキルスイッチの存在も知られてないんですけどね。
運転者だけがエンジン停めたいわけじゃないし。
まあ見慣れてない人にはキルスイッチの存在も知られてないんですけどね。
>>702
>>706
転倒したバイクだって故意にエンストさせるのは難しいと思うよ。
ないと困る状況は容易に想像できそうなもんだが・・
使う機会は滅多にない（ない方がいい）し、オレも（本来の）緊急
避難用途では使ったことはないけどね。
>>706
転倒したバイクだって故意にエンストさせるのは難しいと思うよ。
ないと困る状況は容易に想像できそうなもんだが・・
使う機会は滅多にない（ない方がいい）し、オレも（本来の）緊急
避難用途では使ったことはないけどね。
エンジン掛かったまま搭乗者が投げ出されたバイクなんて危険極まりないし
キルスイッチ省くっていう選択肢はねーわな
キルスイッチ省くっていう選択肢はねーわな
結論ありきの質問者を相手に（ｒｙ
普通転倒したらエンジン切れるんじゃないの？
エンストはする
ヒント：普通じゃない時
>>702
まだわかってないな
バイクが転倒した→キーが折れてる＆キーに手が届かない
この状況でブリーザーから逆流か穴が開いたかでタンクからガソリンが漏れてる
ぐらいのことは十分ありうる
基本的にバイクで転倒事故したらとても炎上しやすいんだよ
だからエンジンを止めにゃならないのは以上でわかるね
さて、こういった状態のバイクのエンジンをすばやく安全に停止するためにキルスイッチなしで
他のいい方法があるなら教えてもらえるかな
タイヤを足で止めるとかは昔俺の友人がそれで転倒して首、ひざ、足首の三箇所大怪我したから不可ね
まだわかってないな
バイクが転倒した→キーが折れてる＆キーに手が届かない
この状況でブリーザーから逆流か穴が開いたかでタンクからガソリンが漏れてる
ぐらいのことは十分ありうる
基本的にバイクで転倒事故したらとても炎上しやすいんだよ
だからエンジンを止めにゃならないのは以上でわかるね
さて、こういった状態のバイクのエンジンをすばやく安全に停止するためにキルスイッチなしで
他のいい方法があるなら教えてもらえるかな
タイヤを足で止めるとかは昔俺の友人がそれで転倒して首、ひざ、足首の三箇所大怪我したから不可ね
お前らそんなイジメてやるなよ
大型教習中にＡＴ教習が１時間だけあった。
スカブ６５０での教習だったがクランクで見事に転倒！
慌てて起こそうとしたらアクセルをひねってしまいウィィ～～ン！！！って唸ったよ。
教官にキルスイッチでエンジン切れって怒鳴られた。
つまりそういうことだ
スカブ６５０での教習だったがクランクで見事に転倒！
慌てて起こそうとしたらアクセルをひねってしまいウィィ～～ン！！！って唸ったよ。
教官にキルスイッチでエンジン切れって怒鳴られた。
つまりそういうことだ
以前すっころんだとき、バイクが倒れた状態でガソリンをお漏らししながら後輪回ってたが、
キルスイッチを押すべきライダーである俺はしたたか打ち付けた肩を押さえながらナメクジみたいに地面をのたうち回ってた。
対向車線走ってたバンからおっさんが降りてきてバイクを止めて起こしてくれたが普通にキー回して止めてた。
キルスイッチを使うのは余裕ある状況で故意にエンストさせるときだけ。事故ったときには使えない。
キルスイッチを押すべきライダーである俺はしたたか打ち付けた肩を押さえながらナメクジみたいに地面をのたうち回ってた。
対向車線走ってたバンからおっさんが降りてきてバイクを止めて起こしてくれたが普通にキー回して止めてた。
キルスイッチを使うのは余裕ある状況で故意にエンストさせるときだけ。事故ったときには使えない。
>>718
分かりやすく頼む
分かりやすく頼む
>>712
傾斜センサの無いインジェクション車はフツーに回る。
傾斜センサの無いインジェクション車はフツーに回る。
>>718
故意にエンストさせる方法は？
故意にエンストさせる方法は？
>>722は間違いだ
スルーしてたもれ
スルーしてたもれ
サツマイモ って、見た目が腐って無さそうに見えても
（生の状態で）包丁で切ったら
切った断面がみるみる真っ黒になって
いかにもヤバそうな色具合になるんだが
これは腐ってるよな？
サツマイモが腐った匂いは知ってるし、
腐ってるような匂いはしないが、断面が真っ黒（緑の濃い色）
（生の状態で）包丁で切ったら
切った断面がみるみる真っ黒になって
いかにもヤバそうな色具合になるんだが
これは腐ってるよな？
サツマイモが腐った匂いは知ってるし、
腐ってるような匂いはしないが、断面が真っ黒（緑の濃い色）
大黒摩季の曲で「Anything Goes!」(仮面ライダーオーズのOP)がありますが、この曲にフルって無いんですか？
どのサイト見てもTVに合わせてカットしたようなのしか無いんですが･･･
どのサイト見てもTVに合わせてカットしたようなのしか無いんですが･･･
17日発売だから
あれ？もう売ってるのか スマン>>729とりけし
>>718
運転してたあなたが止めるわけじゃないですよ（別に止められるならそれでもいいんだが）
要は、誰でもいいがエンジンキーからの停止ができなくなったとき
（バイクの転倒事故の時はありうる状況）
主に火災の危険を避けるためにエンジンを止めにゃならんが
キルスイッチ無しならどうすんだってことなんです
バイクの近くに誰もいなけりゃそのままでもいい。しかし転倒事故ならバイクの搭乗者が
近くにいる場合もある。さっきのあなたが多分そうだとしましょうか
で近くを通りがかったおっさんがバイクを止めようとしたがキーが折れてたらどうしたらいいのか？
最悪あなたを引きずってバイクから離すしかないが
それができない時もありうるでしょう（バイクの下になってた等）
バイクは車より燃えやすいんです
素早く安全にエンジンを手しさせると同時に電気系統を遮断する
キー以外でこれができる方法を確保しないとバイクの場合は困るんですよ
運転してたあなたが止めるわけじゃないですよ（別に止められるならそれでもいいんだが）
要は、誰でもいいがエンジンキーからの停止ができなくなったとき
（バイクの転倒事故の時はありうる状況）
主に火災の危険を避けるためにエンジンを止めにゃならんが
キルスイッチ無しならどうすんだってことなんです
バイクの近くに誰もいなけりゃそのままでもいい。しかし転倒事故ならバイクの搭乗者が
近くにいる場合もある。さっきのあなたが多分そうだとしましょうか
で近くを通りがかったおっさんがバイクを止めようとしたがキーが折れてたらどうしたらいいのか？
最悪あなたを引きずってバイクから離すしかないが
それができない時もありうるでしょう（バイクの下になってた等）
バイクは車より燃えやすいんです
素早く安全にエンジンを手しさせると同時に電気系統を遮断する
キー以外でこれができる方法を確保しないとバイクの場合は困るんですよ
いけね停止だ
バイク乗らない人間にキルスイッチの意味や存在がわかるわけ無かろうに。
大抵の原付にはないんだぜこれ。普通自動車の教習で教わる物でもないし。
結局、長い信号待ちでアイドリングストップするだとかそれくらいにしか使えない。
大抵の原付にはないんだぜこれ。普通自動車の教習で教わる物でもないし。
結局、長い信号待ちでアイドリングストップするだとかそれくらいにしか使えない。
AT限定免許の講習が逆に難しいというのは何が原因でしょうか？
講習免除なしで、合宿がない教習所で普通二輪免許を取得する場合、最速何日くらいで取得できると思いますか？
講習免除なしで、合宿がない教習所で普通二輪免許を取得する場合、最速何日くらいで取得できると思いますか？
>>736
＞AT限定免許の講習が逆に難しいというのは何が原因でしょうか？
クランクやスラロームなど、教習車のビッグスクーターの方が
それぞれの課題での難易度が高くなるため
＞最速何日くらいで取得できると思いますか？
入校予定時期や教習プラン、地域柄、学校の規模による。
通学できる時間と具体的なプランぐらい教習所行って聞いて来い。
＞AT限定免許の講習が逆に難しいというのは何が原因でしょうか？
クランクやスラロームなど、教習車のビッグスクーターの方が
それぞれの課題での難易度が高くなるため
＞最速何日くらいで取得できると思いますか？
入校予定時期や教習プラン、地域柄、学校の規模による。
通学できる時間と具体的なプランぐらい教習所行って聞いて来い。
W650の純正エアクリボックスを外して下記のような社外エアクリをつけた場合、
どんな変化が生じるのでしょうか（燃費の増減や、加速・最高速の変化など）。
ttp://www.motorrock.net/file/Air_Cleaner.html
ttp://www.motorstage.co.jp/products/w650/others
どんな変化が生じるのでしょうか（燃費の増減や、加速・最高速の変化など）。
ttp://www.motorrock.net/file/Air_Cleaner.html
ttp://www.motorstage.co.jp/products/w650/others
743 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 02:14:19 ID:JYZRdmuL
高速道路で、入ったICと出たICが同じ場合、料金はどうなるんですか？
例えば、東名名古屋ICから高速に入り、名神-東海北陸-東海環状-中央-名神というルートであれば、上の状況が達成出来ますが…
例えば、東名名古屋ICから高速に入り、名神-東海北陸-東海環状-中央-名神というルートであれば、上の状況が達成出来ますが…
743に補足ですが、ETCではなく、従来の通行券を使用した場合を教えて欲しいです
事務所に連行される。
>>742
基本的に、燃費は悪くなります。
メーカーも馬鹿じゃないので、燃費とパワーのバランスを上手く取ってあるので。
例外的に、すごくいいセッティングが出てパワーが乗った場合、
アクセル開度が少なくなる事によって燃費が良くなる場合もあります。
ポン付けではどうなのかと言う話なら、あなたのバイクの状態にもよります。
吸気効率が上がっても下がっても、それに合ったセッティングが必要になります。
基本的に、燃費は悪くなります。
メーカーも馬鹿じゃないので、燃費とパワーのバランスを上手く取ってあるので。
例外的に、すごくいいセッティングが出てパワーが乗った場合、
アクセル開度が少なくなる事によって燃費が良くなる場合もあります。
ポン付けではどうなのかと言う話なら、あなたのバイクの状態にもよります。
吸気効率が上がっても下がっても、それに合ったセッティングが必要になります。
バイクと添い寝してる画像ってあったよね？
ガンマかGSX-R250だったと思うんだけど…
誰か画像持ってたら貼ってもらえませんか？
ガンマかGSX-R250だったと思うんだけど…
誰か画像持ってたら貼ってもらえませんか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289574959872.jpg
セキュリティスレにあったヤツ
セキュリティスレにあったヤツ
どうもありがとう
ハンドルロックの向こう側に［Ｐ］というところがあり、テールランプが点きます。
気づかず放置して、バッテリー上げちゃったんですが、どんな意味があるんですか？
気づかず放置して、バッテリー上げちゃったんですが、どんな意味があるんですか？
パーキングのＰ
夜間の駐車で使うためのものらしい
これが義務付けられている国があって、輸出モデルなどにはＰがあるのが多い
夜間の駐車で使うためのものらしい
これが義務付けられている国があって、輸出モデルなどにはＰがあるのが多い
>>746
>>742です。ありがとうございます。
そうですか･･･燃費は落ちてしまうんですね。
フルノーマルの車体につける予定なんですが、設定次第で
純正と同じパワー・燃費にすることは可能なのでしょうか？
足つき向上のためにエアクリを変えたいだけなので、パワーUPはしなくていいんです。
>>742です。ありがとうございます。
そうですか･･･燃費は落ちてしまうんですね。
フルノーマルの車体につける予定なんですが、設定次第で
純正と同じパワー・燃費にすることは可能なのでしょうか？
足つき向上のためにエアクリを変えたいだけなので、パワーUPはしなくていいんです。
凄く無駄なことしてるなぁ。
底の厚い靴を探した方が安くて手っ取り早いね。
底の厚い靴を探した方が安くて手っ取り早いね。
現在のSS(R1あたり)の逆車を吊しの状態で過去のGP500に参加させた場合、
どのくらい最近までまともに闘えるものなんでしょうか？
それともどんだけさかのぼっても無理？
どのくらい最近までまともに闘えるものなんでしょうか？
それともどんだけさかのぼっても無理？
タイヤがあり得ないレベルの進化遂げてるからなぁ
単純にタイムで比較出来ないから難しいな
単純にタイムで比較出来ないから難しいな
住んでる地域と違うナンバーは違反にはならないんですか？
静岡に住んでいるのに品川ナンバーとかなんですが
静岡に住んでいるのに品川ナンバーとかなんですが
>>756
使用本拠地で登録しないと違法。
住所や本社所在地は関係ない。
静岡に住んでる人間が、品川管轄内にある本拠地で使うための
車輌を品川で登録し、所用で静岡に乗ってきたなら合法であり
逆にその車輌が静岡で登録されていたら違法。
本拠地は、家屋や事業所で、車輌を常時置いて（近隣車庫でも可）
運用する場所を言う。
静岡在住者でも品川に事務所や別荘（登録住所外の住居）、事業所を
持って、そこを拠点で車輌を使う場合は、静岡登録すると違法
主に、離島保険費用やディーゼル規制、車庫費用で行われる
「飛ばし」で都内以外の登録住所を悪用する摘発は後を絶たない。
車輌を使う上で住所なんて何の効力もないと思って良い。
もちろん車輌の移動は自由なので、摘発には、それなりの
運行実体を監視されるけどな
使用本拠地で登録しないと違法。
住所や本社所在地は関係ない。
静岡に住んでる人間が、品川管轄内にある本拠地で使うための
車輌を品川で登録し、所用で静岡に乗ってきたなら合法であり
逆にその車輌が静岡で登録されていたら違法。
本拠地は、家屋や事業所で、車輌を常時置いて（近隣車庫でも可）
運用する場所を言う。
静岡在住者でも品川に事務所や別荘（登録住所外の住居）、事業所を
持って、そこを拠点で車輌を使う場合は、静岡登録すると違法
主に、離島保険費用やディーゼル規制、車庫費用で行われる
「飛ばし」で都内以外の登録住所を悪用する摘発は後を絶たない。
車輌を使う上で住所なんて何の効力もないと思って良い。
もちろん車輌の移動は自由なので、摘発には、それなりの
運行実体を監視されるけどな
>>758
アウトです。
住所の変更は速やかに。車輌の登録状況も速やかに
変更することになる。
ただ、一般的にはそういう変更を次の車検や何かの更新
までおろそかにする習慣は多い、実際に「飛ばし」以外で
摘発されることはない。
アウトです。
住所の変更は速やかに。車輌の登録状況も速やかに
変更することになる。
ただ、一般的にはそういう変更を次の車検や何かの更新
までおろそかにする習慣は多い、実際に「飛ばし」以外で
摘発されることはない。
>>759
puripujiさんありがとうございました
puripujiさんありがとうございました
>>754
レース用の最新型のスリックタイヤとそれに見合うサスセッティング、
保安部品を外して軽量化くらいの改造が許されるなら
はっきり言って今のSSの方がずっと速い
鈴鹿でスペンサーやガートナーが活躍してた頃は2分20秒くらい、
今は市販車ベースの国内1000ccクラスでも2分10秒を余裕で切る
ただ公道を走れる状態、溝つきの公道タイヤでセッティングもそのままなら
さすがに無理だと思う
レース用の最新型のスリックタイヤとそれに見合うサスセッティング、
保安部品を外して軽量化くらいの改造が許されるなら
はっきり言って今のSSの方がずっと速い
鈴鹿でスペンサーやガートナーが活躍してた頃は2分20秒くらい、
今は市販車ベースの国内1000ccクラスでも2分10秒を余裕で切る
ただ公道を走れる状態、溝つきの公道タイヤでセッティングもそのままなら
さすがに無理だと思う
スクーターにミラーを取り付けると変な方向で固定されるのですが、
そういう時にちっちゃい円状のネジにはめるやつを使って方向を調整するんですか？
そういう時にちっちゃい円状のネジにはめるやつを使って方向を調整するんですか？
>>762
いいえ、多くのミラーは差込のネジと、ソレに付いた
ナットを締めて調整します。
ミラーの取り付け部に、六角のスパナをかける部分が
あれば、それは差込のオスネジと別モノで独立して回る
適度にねじ込んで方向を合わせたら、そのナットを締め込んで
固定する。
意味が分からなかったら、バイク修理をする業者に頼め
いいえ、多くのミラーは差込のネジと、ソレに付いた
ナットを締めて調整します。
ミラーの取り付け部に、六角のスパナをかける部分が
あれば、それは差込のオスネジと別モノで独立して回る
適度にねじ込んで方向を合わせたら、そのナットを締め込んで
固定する。
意味が分からなかったら、バイク修理をする業者に頼め
>>762
そうです
そうです
>>758
俺は水戸ナンバーで他県に住んでるが税金はふるさと納税って事で毎年1000円(原付)収めてるwww
自分としてはどの県に収めようがお金の使われ方は酷いもんだと思ってるから関係ないと感じてる。
変更しないと罰せられるのだろうか...
俺は水戸ナンバーで他県に住んでるが税金はふるさと納税って事で毎年1000円(原付)収めてるwww
自分としてはどの県に収めようがお金の使われ方は酷いもんだと思ってるから関係ないと感じてる。
変更しないと罰せられるのだろうか...
>>765
最悪罰金があったハズ。
道路運送車両法第十二条
>自動車の所有者は、登録されている型式、車台番号、原動機の型式、所有者の氏名
>若しくは名称若しくは住所又は使用の本拠の位置に変更があったときは、その事由が
>あった日から15日以内に、国土交通大臣の行う変更登録の申請をしなければならない。
最悪罰金があったハズ。
道路運送車両法第十二条
>自動車の所有者は、登録されている型式、車台番号、原動機の型式、所有者の氏名
>若しくは名称若しくは住所又は使用の本拠の位置に変更があったときは、その事由が
>あった日から15日以内に、国土交通大臣の行う変更登録の申請をしなければならない。
初回点検のチェーン調整って重要なの？
>>754
鈴鹿や富士でスリックタイヤ出現以前のＧＰ５００相手なら吊るしの状態でも勝てるかも
筑波みたいなショートコースなら２０年前の市販ＴＺ２５０にも負けそうだが
>>761
ほぼ同意なんだけど、スペンサーのころの鈴鹿と今の鈴鹿は全長もコーナーレイアウトもちがうから
単純にタイムを比較しても意味ないんじゃね？
鈴鹿や富士でスリックタイヤ出現以前のＧＰ５００相手なら吊るしの状態でも勝てるかも
筑波みたいなショートコースなら２０年前の市販ＴＺ２５０にも負けそうだが
>>761
ほぼ同意なんだけど、スペンサーのころの鈴鹿と今の鈴鹿は全長もコーナーレイアウトもちがうから
単純にタイムを比較しても意味ないんじゃね？
>>753
やっぱ足つき向上のためにそこまでするのは無駄ですかね･･･
厚底は持ってるんですが、ツーリング先で歩き回ると足が痛くなるんですよね。
バイク小物スレでいい厚底がないか質問させていただいてますが･･･。
やっぱ足つき向上のためにそこまでするのは無駄ですかね･･･
厚底は持ってるんですが、ツーリング先で歩き回ると足が痛くなるんですよね。
バイク小物スレでいい厚底がないか質問させていただいてますが･･･。
Ｗだったらローダウンの部品があるだろうに
まぁそれなりにスポイルされる部分はあるんだけれど
まぁそれなりにスポイルされる部分はあるんだけれど
250と400では、高速道路やロングツーリングでの余裕や安定感は雲泥の差ですか？
250に何種類のバイクがあると思ってる？
400に何種類のバイクがあると思ってる？
400に何種類のバイクがあると思ってる？
>>776
一番の差は音で疲れることかな
一番の差は音で疲れることかな
フロント側ウィンカーの左が常時点灯しなくなっちゃいました、
指示器を上げれば点滅してくれるのですが…どこに異常があるのでしょうか？
指示器を上げれば点滅してくれるのですが…どこに異常があるのでしょうか？
782 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:58:29 ID:MC4So8mo
質問です。
バイク乗りがツーリング先などでトイレの個室に入った際、
あまりうれしくない状況は次のうちどれですか？
1、床がおしっこでベチャベチャ
2、便器にウンコが飛び散っている
3、タバコの吸い殻が散乱
4、トイレットペーパーが無い
バイク乗りがツーリング先などでトイレの個室に入った際、
あまりうれしくない状況は次のうちどれですか？
1、床がおしっこでベチャベチャ
2、便器にウンコが飛び散っている
3、タバコの吸い殻が散乱
4、トイレットペーパーが無い
うんこ
>>782
中で兄貴が待ってた
中で兄貴が待ってた
どれもヤダ
1はウィンタースーツだと裾がバイオハザード
787 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:10:17 ID:MC4So8mo
バイク乗りはこれらの個室の状況でも、
喜ぶ人はあまりいないのですね。
喜ぶ人はあまりいないのですね。
>>780
ウィンカーは「指示器を上げれば点滅してくれる」のならOKだろjk
それとも（ウィンカーと同じバルブを使っている）ポジションランプの話なのか？
球切れは確認したんだろうね（W球だろうからね）。
ウィンカーは「指示器を上げれば点滅してくれる」のならOKだろjk
それとも（ウィンカーと同じバルブを使っている）ポジションランプの話なのか？
球切れは確認したんだろうね（W球だろうからね）。
>>776
カウル付き250cc４気筒とオフロード400cc単気筒なら250ccのほうが楽
カウル付き250cc４気筒とオフロード400cc単気筒なら250ccのほうが楽
ノーマルステップはバンクセンサーを擦って教えてくれますが
バックステップの場合はどうなりますか？
膝スリ必須？
バックステップの場合はどうなりますか？
膝スリ必須？
すらないとわからないうちはそうでしょうね
ウインドスクリーンにガラコ、アメットビー等のシリコーン系撥水剤を使用してもいいのでしょうか。
また、ウインドスクリーンにつける撥水剤のオススメを教えてください。
また、ウインドスクリーンにつける撥水剤のオススメを教えてください。
MFバッテリーで、週に１、２回乗るとして、
降りる度にバッテリーのマイナス端子を外すことに、どれほどの効果がありますでしょうか？ やってもやんなくても変わらないレベルですかね？
降りる度にバッテリーのマイナス端子を外すことに、どれほどの効果がありますでしょうか？ やってもやんなくても変わらないレベルですかね？
夕方、PCからレスしようとしたら規制されてました。
SoftBankです。今は携帯で書いてますが
また規制の嵐がやってくるのでしょうか？
SoftBankです。今は携帯で書いてますが
また規制の嵐がやってくるのでしょうか？
>>794
【100リットルの笑い涙】FOX★こと中尾さん(51)、脳の病気を患って余命わずか ？★２
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1289827460/
こっちで聞いてみたら？
【100リットルの笑い涙】FOX★こと中尾さん(51)、脳の病気を患って余命わずか ？★２
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1289827460/
こっちで聞いてみたら？
>>793
バッテリーそのままで月１以下しか乗りませんが（トリクルじゃない）充電器付けても充電されず。セルは元気に回る。
KLXとR1でどちらもバッテリー交換して2年半。週1-2で降りるたびにカバー外したり端子緩めたりすること考えたら誤差の範囲じゃないかな
バッテリーそのままで月１以下しか乗りませんが（トリクルじゃない）充電器付けても充電されず。セルは元気に回る。
KLXとR1でどちらもバッテリー交換して2年半。週1-2で降りるたびにカバー外したり端子緩めたりすること考えたら誤差の範囲じゃないかな
798 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:05:12 ID:2R++Hukn
煽られにくい厳ついオフ車ってありますか？
KTM 690 Enduro
バイクの修理って、行く前に店に予約したりするのですか？？
必須じゃないけど、店の都合によっては受けてくれない事もあるし
何ヶ月も待つ事もあるから、直でも電話でも事前に話しして損はない
何ヶ月も待つ事もあるから、直でも電話でも事前に話しして損はない
予約しないで行って断られても泣くのは自分だ
混んでたら何時間も待たされるかもしれない
作業できる人が休みかもしれない
部品がないかもしれない
混んでたら何時間も待たされるかもしれない
作業できる人が休みかもしれない
部品がないかもしれない
道路の左側のスペースがあるのに車をすり抜けるってのは何故なんでしょうか？
>>798
R1200GS サイド･トップケース付
R1200GS サイド･トップケース付
806 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:58:34 ID:vs/+hN/w
>800
ただし、予約電話だと断られる状況でも、
必死の形相でバイクを押して行ったら、なんとかしてくれる場合も多い^^;
ただし、予約電話だと断られる状況でも、
必死の形相でバイクを押して行ったら、なんとかしてくれる場合も多い^^;
808 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:04:27 ID:wM3j+FJN
オクで250のバイクを買い名義変更をする予定なのですが調子が悪い車両なので整備してから乗りたいと思ってます(来年の春くらい)
それで名義は自分の物で廃車状態にしたいのですがどうすればいいのでしょうか？
今の名義と自賠責はオクで売った人の物になってるのですがそのまま廃車にして来年また登録すればいいのですか？
それとも陸運局に行って名義変更してから廃車にすればいいのですか？なんかよく分からなくて…
あと手元にはナンバーと自賠責の紙と軽自動車届出済証がありますがこれで足りてますでしょうか？
印鑑や住民票は自分で用意していきますが…
よろしくお願いします
それで名義は自分の物で廃車状態にしたいのですがどうすればいいのでしょうか？
今の名義と自賠責はオクで売った人の物になってるのですがそのまま廃車にして来年また登録すればいいのですか？
それとも陸運局に行って名義変更してから廃車にすればいいのですか？なんかよく分からなくて…
あと手元にはナンバーと自賠責の紙と軽自動車届出済証がありますがこれで足りてますでしょうか？
印鑑や住民票は自分で用意していきますが…
よろしくお願いします
すいません。
ＭＴ車には、底が厚い靴の方が疲れないの？
薄い靴だと疲れた経験があるのでｗ
ＭＴ車には、底が厚い靴の方が疲れないの？
薄い靴だと疲れた経験があるのでｗ
>>808
>廃車状態にしたいのですがどうすればいいのでしょうか？
陸運支局に行けば丁寧に教ええてくれます。
>そのまま廃車にして来年また登録すればいいのですか？
普通はそうしますが、陸運支局に行く足としてバイクを使う場合は
そのまま名義変更する場合もあります。
>ナンバーと自賠責の紙と軽自動車届出済証がありますがこれで足りてますでしょうか？
譲渡証明書が必要かも。
webにpdfで置いてあるトコもあるので、自分でプリントアウトして前ユーザーに署名捺印
してもらうか、前ユーザーに断った上で自分で書き込んで認印を押す。
>廃車状態にしたいのですがどうすればいいのでしょうか？
陸運支局に行けば丁寧に教ええてくれます。
>そのまま廃車にして来年また登録すればいいのですか？
普通はそうしますが、陸運支局に行く足としてバイクを使う場合は
そのまま名義変更する場合もあります。
>ナンバーと自賠責の紙と軽自動車届出済証がありますがこれで足りてますでしょうか？
譲渡証明書が必要かも。
webにpdfで置いてあるトコもあるので、自分でプリントアウトして前ユーザーに署名捺印
してもらうか、前ユーザーに断った上で自分で書き込んで認印を押す。
今やってるドラマのナサケの女に出てくるアメリカンはなんていうバイク？
局名と放送時間書いて
その部分のキャプチャ画像持ってくるぐらいしてくれ
その部分のキャプチャ画像持ってくるぐらいしてくれ
ごめん。テレビ朝日で木曜日の夜九時から。
キャプチャ画像持ってくるってどうやんのかわかんない。
キャプチャ画像持ってくるってどうやんのかわかんない。
815 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 01:21:23 ID:XCa3i+Mh
タイヤのチューブを交換する際、
チューブはタイヤに入れた状態でホイールに着けるのと、
先にタイヤをホイールに組み込んだ状態で隙間からチューブを入れるのと、
どちらが正しいやり方なのでしょうか。
チューブはタイヤに入れた状態でホイールに着けるのと、
先にタイヤをホイールに組み込んだ状態で隙間からチューブを入れるのと、
どちらが正しいやり方なのでしょうか。
818 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 06:54:03 ID:eZzFanOt
ストマジ(CA1LA)のプーリー一式(ムーバブルドライブフェイス、ムーバブルドリブンフェイス)交換しようと思っているのですが
これって型式CA1ってなってるものは共通なんでしょうか？
前にZZは共通と教えてもらいましたが、さすがにレッツ４とは共通しないですよね？
これって型式CA1ってなってるものは共通なんでしょうか？
前にZZは共通と教えてもらいましたが、さすがにレッツ４とは共通しないですよね？
ゆとりか
820 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 08:52:04 ID:QkHpgv2L
部品番号を検索すれは判るだろ
チューブレスタイヤなのですがパンクして
修理はしたのですがそのまま乗るよりはタ
イヤは変えたほうがいいですか？
修理はしたのですがそのまま乗るよりはタ
イヤは変えたほうがいいですか？
ちゃんと修理したのなら普通に走るには問題ない はず
パンク修理はあくまで応急措置
すぐバイク屋持って行ってタイヤ変えてもらえ
すぐバイク屋持って行ってタイヤ変えてもらえ
>>822
補修したタイヤは新品に比べてリスクは抱えている。
君が金持ちなら交換すべき。
貧乏人はリスクも含めて乗り続けるべきだな。
まぁ補修済みタイヤでもオクに出せば、貧乏人が
争うように買って行くんで、精神的な安心感を
得るためにも交換するのもアリ
補修済みのタイヤで200km/h以上だすのは勇気が要る。
補修したタイヤは新品に比べてリスクは抱えている。
君が金持ちなら交換すべき。
貧乏人はリスクも含めて乗り続けるべきだな。
まぁ補修済みタイヤでもオクに出せば、貧乏人が
争うように買って行くんで、精神的な安心感を
得るためにも交換するのもアリ
補修済みのタイヤで200km/h以上だすのは勇気が要る。
オフ車を中古で買おうと思ってるんですけど
どういう所に注意すればいいんですか？
どういう所に注意すればいいんですか？
ドレンボルトが横向きなのはどういうメリットがあるの？
>>827
外すとき手が汚れにくい
外すとき手が汚れにくい
>>829
まあそんぐらい当たり外れが多いって事だなｗ
当たりはそれなりにメンテして街乗りメイン
ハズレはメンテしていようがなんだろうが、
エンデューロレースとかで酷使したバイク
パッと見ただけでは素人じゃ見分け付かないな
まあそんぐらい当たり外れが多いって事だなｗ
当たりはそれなりにメンテして街乗りメイン
ハズレはメンテしていようがなんだろうが、
エンデューロレースとかで酷使したバイク
パッと見ただけでは素人じゃ見分け付かないな
耐水ペーパーを使う時水の代わりに油でもＯＫ？
台所洗剤入りの水でもＯＫ？
台所洗剤入りの水でもＯＫ？
832 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:23:07 ID:FJiv/35q
R1です
走行は4500㌔
押し歩きしている時や、エンジン停止で下り坂を走っているとき、フロントホイール辺りから、回転に合わせて『カタ、カタ』と音がします
考えられる原因は何でしょうか?
走行は4500㌔
押し歩きしている時や、エンジン停止で下り坂を走っているとき、フロントホイール辺りから、回転に合わせて『カタ、カタ』と音がします
考えられる原因は何でしょうか?
エンジン音がなくなった事
834 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:33:12 ID:GTfrErya
スレチだったらすみません、、、車検てショップによって金額が結構ちがうものでしょうか？
金があるなら新車買ってろ
ないなら運だ
ってことですね
ないなら運だ
ってことですね
>>826
各部品が新車に近ければ近いほどいい
>>827
下向きだと底擦ったときにボルトの頭が飛んだり外れなくなったり外れちゃったりする。
>>831
そのペーパーの製造者に聞いてください
>>834
ブレーキかベアリングかタイヤかホイールか
>>834
違う
各部品が新車に近ければ近いほどいい
>>827
下向きだと底擦ったときにボルトの頭が飛んだり外れなくなったり外れちゃったりする。
>>831
そのペーパーの製造者に聞いてください
>>834
ブレーキかベアリングかタイヤかホイールか
>>834
違う
843 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 15:29:14 ID:wM3j+FJN
教習車みたいなエンジンガードとマフラーガード作ってくれる会社ありますか？
844 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 15:30:54 ID:wM3j+FJN
連投すいません。バイクはヤマハXJR400Rです。
http://pro.rs-taichi.com/product/RSY546.html
こういうパンツって
ブリーフ→ジーンズ→↑のようなパンツ
という履きかたで合ってますか？
けどそうするとプロテクターを入れるスペースがないような気がするんですが
こういうパンツって
ブリーフ→ジーンズ→↑のようなパンツ
という履きかたで合ってますか？
けどそうするとプロテクターを入れるスペースがないような気がするんですが
>>843
そのバイクは教習車も多いから、業者も沢山あるでしょ
そのバイクは教習車も多いから、業者も沢山あるでしょ
>>843
ヤマハ純正用品のワイズギアからもエンジンガードは出てます。
そんなのじゃなく昔の白バイみたいなデカイのが欲しいとなれば、
他のパーツ屋のを買うかワンオフで作ってもらうしかないでしょうね。
結構な値段になると思いますが、作ってくれる所はあると思います。
ただ、あんまゴッツイの付けてるとコケた時にフレームまで逝く事も
ありますので、ほどほどに。
ヤマハ純正用品のワイズギアからもエンジンガードは出てます。
そんなのじゃなく昔の白バイみたいなデカイのが欲しいとなれば、
他のパーツ屋のを買うかワンオフで作ってもらうしかないでしょうね。
結構な値段になると思いますが、作ってくれる所はあると思います。
ただ、あんまゴッツイの付けてるとコケた時にフレームまで逝く事も
ありますので、ほどほどに。
<<849
>トランクスだとまた穿くものが変わったりするのですか？
アンダーウェアは何でもかまわんだろ。オーバーパンツの下（アンダー
ウェアの上）の話をしてるんだが・・・
>>846のオーバーパンツはプロテクタがオプションだから、ジーンズなら
オプション付けろ（ライパンならそっちにプロテクタあるから不要）って話
なんだが。
もし「ジーンズの上」にニーシンガードとかを装着してるんなら、その上
にオーバーパンツでもいいだろうけどね。
>トランクスだとまた穿くものが変わったりするのですか？
アンダーウェアは何でもかまわんだろ。オーバーパンツの下（アンダー
ウェアの上）の話をしてるんだが・・・
>>846のオーバーパンツはプロテクタがオプションだから、ジーンズなら
オプション付けろ（ライパンならそっちにプロテクタあるから不要）って話
なんだが。
もし「ジーンズの上」にニーシンガードとかを装着してるんなら、その上
にオーバーパンツでもいいだろうけどね。
>>806
レッドバロンは容赦なく断るぞwww
レッドバロンは容赦なく断るぞwww
シメジって何？
854 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:31:43 ID:wM3j+FJN
菌類
オイルのＳＪとかＳＦの違いって乗ってて分かりますか？？
2st原付でオイルのランプが坂を上ると点きます。あとは車体を少し傾けたとき。
この状況で１リットル入りますか？余ったら嫌だな。
この状況で１リットル入りますか？余ったら嫌だな。
なんで余ったら嫌なの？
>>855
ありがとうございます
ありがとうございます
>>857
余ってもいいじゃん。2stのオイルなんて「必要な分だけ補充」だから
余ったら保存しといて次回の補給で使えばいいだけだと思うんだがな。
＃2st乗ってたときはいつも使いかけのオイル缶があったよなぁ
余ってもいいじゃん。2stのオイルなんて「必要な分だけ補充」だから
余ったら保存しといて次回の補給で使えばいいだけだと思うんだがな。
＃2st乗ってたときはいつも使いかけのオイル缶があったよなぁ
>>857
植物系のオイル使うのか？
植物系のオイル使うのか？
>>832
フローティングのディスクローターが鳴ってる可能性もアリ
フローティングのディスクローターが鳴ってる可能性もアリ
荷物入れにボックスじゃなくバッグを使ってる方はどんなのを使ってるんでしょうか。
また、バイク用リュックのようなスレってありますか？
また、バイク用リュックのようなスレってありますか？
【タンク】バッグ総合【サイド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279961637/
【グローブ】バイク装備小物スレ18【ブーツ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288689716/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279961637/
【グローブ】バイク装備小物スレ18【ブーツ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288689716/
>>865
ありがとうございます、スレ覗いてみます。
ありがとうございます、スレ覗いてみます。
バイク屋さんは、バイクの純正部品をどこで購入されているのでしょうか？
当方、県内のバイク屋さんでバイクを購入したのですが、そのバイク屋さんは少し離れた場所にあります。
また、対応が遅く、部品が届いても連絡がありません。
安くて細かい部品を注文しても、わざわざ出向くのも少々めんどうなのもあるのですが。
ちなみにパソコンは所有してません。
当方、県内のバイク屋さんでバイクを購入したのですが、そのバイク屋さんは少し離れた場所にあります。
また、対応が遅く、部品が届いても連絡がありません。
安くて細かい部品を注文しても、わざわざ出向くのも少々めんどうなのもあるのですが。
ちなみにパソコンは所有してません。
ヘルメノシールドが透明で色付きのシールドが売ってないので、ガラスにつけるスモークをつけても大丈夫でしょうか？違反になりますか？
隼つながりで今回の実証機のほうの『はやぶさ』たんの偉業をバイク板っぽい表現であらわしてください
>>869
十分な視界が確保されていれば道交法に触れない。
ただしスモークが濃いと少し暗くなるだけで途端に視界が悪くなる。
色つきだと色覚が狂うので大変危険。
運転で最も重要な要素である「視界」、よく考えてから行動しよう。
十分な視界が確保されていれば道交法に触れない。
ただしスモークが濃いと少し暗くなるだけで途端に視界が悪くなる。
色つきだと色覚が狂うので大変危険。
運転で最も重要な要素である「視界」、よく考えてから行動しよう。
>>869
違反にはならない。湾曲してるから難しい。
違反にはならない。湾曲してるから難しい。
>>867
PCさえあれば、Web!keで注文できるんだけどねぇ・・
PCさえあれば、Web!keで注文できるんだけどねぇ・・
バイク乗りが皮ツナギを着て乗るには恥ずかしい乗り物はどれですか？
1、ママチャリ
2、公園の木馬
3、デパート屋上の100円バイク
4、メリーゴーランドの白馬
1、ママチャリ
2、公園の木馬
3、デパート屋上の100円バイク
4、メリーゴーランドの白馬
シンプルな車体なのでステッカーを貼ってドレスアップ＋カスタム感を出したいんですが
メーカー名とかをペタペタ貼るのは趣味じゃないです
文字以外のステッカーをセンスよく貼ってる車体が載ってるサイトとか知りません？
メーカー名とかをペタペタ貼るのは趣味じゃないです
文字以外のステッカーをセンスよく貼ってる車体が載ってるサイトとか知りません？
>>876
やっている本人より、見ている方が恥ずかしくなる。
やっている本人より、見ている方が恥ずかしくなる。
皮ツナギにフルフェでスズキのバーディに乗ってる人ならこの間見か
赤と黒の派手なプロテクターつきジャケットで発進ウィリーかますLet's4なら大学の駐輪場で見た。
ワイズギアのYZF-R1赤ストロボカウルセットのステッカーだけって手に入るもんなの？
カタログ見る限りなさそうだけど・・・
カタログ見る限りなさそうだけど・・・
鉛筆と消しゴム。どっちが攻めでどっちが受けなのでしょうか？
>>867
普通のバイク屋はメーカーから直接仕入れる。車両を販売するためにはメーカーと契約を結ぶが
部品についての料率規定も契約に定められており、毎年更新される（料率は販売実績で変わる）
ただし、メーカーの契約条件を満たせない場合は直接購入できないから他の手を使う
バイク屋を通さず部品を買いたいならWebikeとかを使うしかないね
普通のバイク屋はメーカーから直接仕入れる。車両を販売するためにはメーカーと契約を結ぶが
部品についての料率規定も契約に定められており、毎年更新される（料率は販売実績で変わる）
ただし、メーカーの契約条件を満たせない場合は直接購入できないから他の手を使う
バイク屋を通さず部品を買いたいならWebikeとかを使うしかないね
貴方たちは何故バイクに乗ろうと思ったのですか？
>>889
なぜか受け視点ｗ
なぜか受け視点ｗ
「どっちが攻めで」が飛んでたよｗ
鉛筆は消しゴムを掘れるよ
893 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 10:45:14 ID:Dodf5C6R
お父さんがカブのタイヤに艶を出す為にシリコンを塗りまくってます
最初はサイドだけだったんですが最近は路面が接するとこにも広がってきています
乗るのはお袋なんですが、危ないと言っても耳を傾けてくれません。
車ならまだしも滑りますよね？それとも気にしすぎですか？
最初はサイドだけだったんですが最近は路面が接するとこにも広がってきています
乗るのはお袋なんですが、危ないと言っても耳を傾けてくれません。
車ならまだしも滑りますよね？それとも気にしすぎですか？
896 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 11:18:41 ID:Dodf5C6R
えっ
最近は仲良くなってきたと思ってたのに・・・
最近は仲良くなってきたと思ってたのに・・・
ウォークマンなどで音楽聴きながらバイクの運転してても違反にはなりませんか?
ソロツーリングの時などで音楽聴きたくて
ソロツーリングの時などで音楽聴きたくて
道交法では禁止されてないけど
都道府県/市区町村の条例でダメなところがあったり
重大な事故（刑事責任が問われるような）が起きたとき不利になったりすると思うよ
都道府県/市区町村の条例でダメなところがあったり
重大な事故（刑事責任が問われるような）が起きたとき不利になったりすると思うよ
イヤホンやヘッドホンはマズイだろうねぇ。禁止されてるとこが多かったと思う。
ヘルメットにスピーカ（開放型のヘッドホンをバラす）を装着すれば音量にさえ
気をつければいい・・のかなぁ。
＃オレ自身、二輪では（四輪と違って）あまり音楽が欲しくはならないんで・・・
ヘルメットにスピーカ（開放型のヘッドホンをバラす）を装着すれば音量にさえ
気をつければいい・・のかなぁ。
＃オレ自身、二輪では（四輪と違って）あまり音楽が欲しくはならないんで・・・
前は音楽ききながら走ってたけど
きかずに走ってみたらビックリするほど疲れなくなった。
きかずに走ってみたらビックリするほど疲れなくなった。
イヤホンダメなのか･･･
携帯のナビをイヤホンで聞こうかと思ってたのに･･･
携帯のナビをイヤホンで聞こうかと思ってたのに･･･
アメリカンのフリスコスタイルってステップ前に出しますか？
クレのシリコングリスって塗装面にスプレーして平気？
間違えました。
シリコンスプレーですｗ
シリコンスプレーですｗ
ライテク系スレをよく見る初心者です。
専門用語が多く理解しにくいのですが、
そういう用語解説してるサイトあります？
専門用語が多く理解しにくいのですが、
そういう用語解説してるサイトあります？
なんか前にも同じような質問があった気がするけど、
バイク仲間というか友人に、ツーリングに全然行かないやつがいるんすよ。
県外へ行くどころか、市内からすら出ない。
買うときはむしろ向こうから「一緒にツーリングとか行こうや」と行ってたくらいなんだけど。
行きたい場所とかそういうのもない、というか思いつかないと本人は言ってるんだけど、
そういうこはまあ、あるとは思います。知らない場所は好奇心がなければ興味も湧かないだろうし。
でも、乗ってるバイクがオフロードバイクで、本人はオフロードの魅力を熱く語ってはくれるんだけど、
走りたい林道がある！とも言わないし、オフ車で遊べるコースなんかも調べたりもしない。
オンロードバイク乗りならなんとなく、旅関係に興味がないってのは分かるんですけど、
オフ車乗りで、言ってみたいオフロードコースすらないってのはあるんですかね？
こういったライダーってあんまり、こっちからツーリングに誘ったりしない方がいいんでしょうか。
俺の楽しい！がそいつの楽しい！とは限らないのは分かってるんだけど、行かない理由が気になります。
バイク仲間というか友人に、ツーリングに全然行かないやつがいるんすよ。
県外へ行くどころか、市内からすら出ない。
買うときはむしろ向こうから「一緒にツーリングとか行こうや」と行ってたくらいなんだけど。
行きたい場所とかそういうのもない、というか思いつかないと本人は言ってるんだけど、
そういうこはまあ、あるとは思います。知らない場所は好奇心がなければ興味も湧かないだろうし。
でも、乗ってるバイクがオフロードバイクで、本人はオフロードの魅力を熱く語ってはくれるんだけど、
走りたい林道がある！とも言わないし、オフ車で遊べるコースなんかも調べたりもしない。
オンロードバイク乗りならなんとなく、旅関係に興味がないってのは分かるんですけど、
オフ車乗りで、言ってみたいオフロードコースすらないってのはあるんですかね？
こういったライダーってあんまり、こっちからツーリングに誘ったりしない方がいいんでしょうか。
俺の楽しい！がそいつの楽しい！とは限らないのは分かってるんだけど、行かない理由が気になります。
>>909
一度誘ってだめなら 終わりでいいと思うけど
一度誘ってだめなら 終わりでいいと思うけど
>>909
それは、その人固有の性格に依存する問題で、一般論で解答を求めても
なんの参考意見も出ないだろうな。
むしろ、そんなコトを気にしてるアナタに非常に性格的な問題があると思うね。
他人には他人にしかない価値観があって、現実に君が面談調査しても
わからない位に複雑な理由と事情を持ってる。
そんな理由を分析しても意味はないよ。
強いて言うなら、ロードスポーツやSSを乗る全員が、必死にサーキットや峠に
通う、ないしは調べないように、オフ車乗りだからって、そんなことを
必死に追求する人間が自然な形ではない。
バイクなんて、単なる移動機器である側面もあるし、所有欲を満たすコレクション
であったりするんだから、移動を買うときに、モンキーより、アメリカンより
SSより、オフローダーが良かった程度なんだろ。
それは、その人固有の性格に依存する問題で、一般論で解答を求めても
なんの参考意見も出ないだろうな。
むしろ、そんなコトを気にしてるアナタに非常に性格的な問題があると思うね。
他人には他人にしかない価値観があって、現実に君が面談調査しても
わからない位に複雑な理由と事情を持ってる。
そんな理由を分析しても意味はないよ。
強いて言うなら、ロードスポーツやSSを乗る全員が、必死にサーキットや峠に
通う、ないしは調べないように、オフ車乗りだからって、そんなことを
必死に追求する人間が自然な形ではない。
バイクなんて、単なる移動機器である側面もあるし、所有欲を満たすコレクション
であったりするんだから、移動を買うときに、モンキーより、アメリカンより
SSより、オフローダーが良かった程度なんだろ。
>>910
ふんふん、あんまりこっちが気にしてもしかたないってことですかね。
俺はてっきり、遠乗りするのになにか、人にはなかなか言えない類の不安なこととかあるのかな？とか思ってたんすよ。
そういうのを察するのは苦手なんで、こういうところでそれこそ、一般論的に何か手がかりがきけないかな？ と。
一回誘って、行く気がないようならそれで終わっときます。
俺のうｐしたツーリング動画は観てるようなので、そういうので十分満足してるのかもしれないですしね。
ありがとございました。
ふんふん、あんまりこっちが気にしてもしかたないってことですかね。
俺はてっきり、遠乗りするのになにか、人にはなかなか言えない類の不安なこととかあるのかな？とか思ってたんすよ。
そういうのを察するのは苦手なんで、こういうところでそれこそ、一般論的に何か手がかりがきけないかな？ と。
一回誘って、行く気がないようならそれで終わっときます。
俺のうｐしたツーリング動画は観てるようなので、そういうので十分満足してるのかもしれないですしね。
ありがとございました。
書き忘れてしまったけど、>>911さんもどうもありがとう。
カワサキの新車の2年保証って6ヶ月点検を受けていないと駄目とかそういう条件ありますか？
すんません、>>909ですけど、今ふと思った疑問があります。
俺がたとえひとりででもガンガン、近遠問わずツーリング行って、土産話とか動画うｐとかでお出かけの話は出ます。
そういうのを見聞きして、劣等感とまではいかなくても、なんとなく置いてけぼりを喰らったというか、
同じステージじゃない気がするというか、そういう引け目みたいなのを感じて向こうからは誘いにくいとか、
そういう心情ってことはないですか？
ひょっとして、友人の方は「一緒に行こうぜ」って思ってたのに、俺が自分から誘いもしないで勝手にあちこち行てるせいか？とおもったんですけど。
ちょっと俺は無神経というか、自分に置き換えて考えるとだいたい見当違いな場合が多いんで、この思いつきも違ってる可能性は高いけど、
そのあたりはどうなんでしょう。
なんにせよ、ここでもらった回答もそのまま友人に当てはめるほど単純には捕らえてませんけど、よかったら誰か教えてくださるとありがたいです。
俺がたとえひとりででもガンガン、近遠問わずツーリング行って、土産話とか動画うｐとかでお出かけの話は出ます。
そういうのを見聞きして、劣等感とまではいかなくても、なんとなく置いてけぼりを喰らったというか、
同じステージじゃない気がするというか、そういう引け目みたいなのを感じて向こうからは誘いにくいとか、
そういう心情ってことはないですか？
ひょっとして、友人の方は「一緒に行こうぜ」って思ってたのに、俺が自分から誘いもしないで勝手にあちこち行てるせいか？とおもったんですけど。
ちょっと俺は無神経というか、自分に置き換えて考えるとだいたい見当違いな場合が多いんで、この思いつきも違ってる可能性は高いけど、
そのあたりはどうなんでしょう。
なんにせよ、ここでもらった回答もそのまま友人に当てはめるほど単純には捕らえてませんけど、よかったら誰か教えてくださるとありがたいです。
>>915
お前がそういう面倒臭い性格だからだよ
お前がそういう面倒臭い性格だからだよ
>>917
ですよねー
でもメンテナンスノートの6ヶ月毎のメーカー指定点検整備の項で
丸が付いてるのってCVTとコグベルト駆動車のベルトとかだけなんで
MT車でも必須なのかなあと思って
1年毎のはちゃんと受けます
まあメーカーとかバイク屋に聞けばすぐ解決するんですが明日以降になると忘れてそう・・・
ですよねー
でもメンテナンスノートの6ヶ月毎のメーカー指定点検整備の項で
丸が付いてるのってCVTとコグベルト駆動車のベルトとかだけなんで
MT車でも必須なのかなあと思って
1年毎のはちゃんと受けます
まあメーカーとかバイク屋に聞けばすぐ解決するんですが明日以降になると忘れてそう・・・
>>915
会話の量が足りてないんだよ。余計なこと考えないでとにかく話せ
話題をバイクに限定しないで何でも話せ
他愛もない話を何度もすることで、相手の思考回路やら抱えてる事情やらが
こすり出しみたいにぼんやりつかめてくるもんじゃないのか？
その過程が足りないままいくら妄想したって当たるわけがないだろ
他人に対するお前の脳内イメージと実物をすり合わせる作業をサボってるから
どうやってもギャップや空白が埋まらないんだよ
会話の量が足りてないんだよ。余計なこと考えないでとにかく話せ
話題をバイクに限定しないで何でも話せ
他愛もない話を何度もすることで、相手の思考回路やら抱えてる事情やらが
こすり出しみたいにぼんやりつかめてくるもんじゃないのか？
その過程が足りないままいくら妄想したって当たるわけがないだろ
他人に対するお前の脳内イメージと実物をすり合わせる作業をサボってるから
どうやってもギャップや空白が埋まらないんだよ
現在モバイル端末の購入を考えているのですが、機種選定に悩んでいます
条件としては
1.片手で扱える大きさと重量
2.Wifiでの快適なネットサーフィンが可能
3.自炊電子書籍の閲覧が可能
4.アプリの数が多くその入手が容易な事
5.操作性が良く、動作がキビキビとしている事
6.バッテリの持ちが良く、電源の無い場所でも外部バッテリー等で長時間の駆動が可能な事
7.信頼性が高く、アップデート等のサポートが少なくともこの先5年間は継続される見込みがある物
候補としてはiPodtouchかシャープのNetWalkerを考えています
どちらが良いか、あるいはもっとおすすめの端末があれば、その機種名と理由をお教えください
条件としては
1.片手で扱える大きさと重量
2.Wifiでの快適なネットサーフィンが可能
3.自炊電子書籍の閲覧が可能
4.アプリの数が多くその入手が容易な事
5.操作性が良く、動作がキビキビとしている事
6.バッテリの持ちが良く、電源の無い場所でも外部バッテリー等で長時間の駆動が可能な事
7.信頼性が高く、アップデート等のサポートが少なくともこの先5年間は継続される見込みがある物
候補としてはiPodtouchかシャープのNetWalkerを考えています
どちらが良いか、あるいはもっとおすすめの端末があれば、その機種名と理由をお教えください
俺は車検のないニーゴークラスのバイクは、初回点検でおさらば。
普段からメンテしてれば半年・一年点検なんて要らない。
普段からメンテしてれば半年・一年点検なんて要らない。
922 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 19:15:27 ID:blp/3qfy
ヤマハ車を新車で買って以来お世話になってるYSPがある
最近カワサキ車で２台目に欲しいのがあるんだが別のカワサキ専門店で買っても問題ないかな？
最近カワサキ車で２台目に欲しいのがあるんだが別のカワサキ専門店で買っても問題ないかな？
>>922
どんな問題があると思うんだい？
どんな問題があると思うんだい？
>>916
普段、こんなめんどくさいことを考えないから問題なんじゃないか？と思って相談しただけです。
普段、こんなめんどくさいことを考えないから問題なんじゃないか？と思って相談しただけです。
なんで冬場はエンジンの掛かりが悪くなるんですか？
酸素量とかって関係してるんですか？
酸素量とかって関係してるんですか？
もしかして金属が冷えてるからじゃないかな？
>>926
エンジンは元々ある程度の熱さで最適な寸法になるよう設計されてる
寒いとその寸法より金属が縮こまって寸法が合わなくなってる
だからエンジンが暖まるまでは掛かりにくかったり調子出なかったりする
エンジンは元々ある程度の熱さで最適な寸法になるよう設計されてる
寒いとその寸法より金属が縮こまって寸法が合わなくなってる
だからエンジンが暖まるまでは掛かりにくかったり調子出なかったりする
MotoGPとかのビデオ(DVD)ってTSUTAYAとかでレンタル出てたりします？
ちょっとロッシとかペドロサに興味出てきたので是非見たいんですが････
最悪レンタルでは無く、購入でも構わないのですがTSUTAYAに並べられているのを見た事がありません。
もしかしてスカパーとかBSを契約して生放送で見るしか無いのでしょうか？
よろしくお願いします。
ちょっとロッシとかペドロサに興味出てきたので是非見たいんですが････
最悪レンタルでは無く、購入でも構わないのですがTSUTAYAに並べられているのを見た事がありません。
もしかしてスカパーとかBSを契約して生放送で見るしか無いのでしょうか？
よろしくお願いします。
縮むって言っても1ミリもないよな...
ピーキーだぜ
ピーキーだぜ
>>930
ようつべ
ようつべ
>>932
DVDは無いのでしょうか？
DVDは無いのでしょうか？
>>933
レンタルは知らないがDVDは出てる
レンタルは知らないがDVDは出てる
>>933
レンタルは私は知らない。ご自身で探してくれれば、それはそれ、私が知らんだけかもしれんがな。
売っているDVDは、たとえば色々。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002U18K5E/
レンタルは私は知らない。ご自身で探してくれれば、それはそれ、私が知らんだけかもしれんがな。
売っているDVDは、たとえば色々。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002U18K5E/
>>934どこに売っているのか教えて頂けると幸いです。
県のTSUTAYAの本店にもありません････
また、そのDVDはダイジェストのみしか入っていないのでしょうか？
それともシグナルからチェッカーまでフルで入っていますでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。
県のTSUTAYAの本店にもありません････
また、そのDVDはダイジェストのみしか入っていないのでしょうか？
それともシグナルからチェッカーまでフルで入っていますでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。
>>926
エンジンや吸気の温度が低いほどガソリンが気化しにくかったり
点火してもうまく火がつかなかったりしてテンポよく燃え続けるのが難しい
だから吸気量を絞ったりガソリンを余分に送り込んだりして
安定して回る温度になるまでなかば強引に回転を維持するんだ
酸素の量が関係するなら暖機後にも影響があるはずだし
寸法うんたらの影響は実用上は無視できるレベル
エンジンや吸気の温度が低いほどガソリンが気化しにくかったり
点火してもうまく火がつかなかったりしてテンポよく燃え続けるのが難しい
だから吸気量を絞ったりガソリンを余分に送り込んだりして
安定して回る温度になるまでなかば強引に回転を維持するんだ
酸素の量が関係するなら暖機後にも影響があるはずだし
寸法うんたらの影響は実用上は無視できるレベル
>>936
http://www.amazon.co.jp/dp/B00438XOEE/
MotoGPクラスならノーカットで入っている模様だ、説明読むに。
んーまあ、たくさんあるから、いろいろご自身で検討してみてくださいな。
軽く見るだけなら、画質にこだわりが無いならようつべオススメ(再)。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00438XOEE/
MotoGPクラスならノーカットで入っている模様だ、説明読むに。
んーまあ、たくさんあるから、いろいろご自身で検討してみてくださいな。
軽く見るだけなら、画質にこだわりが無いならようつべオススメ(再)。
フラットダートが雨水の浸食で抉られて
20～30cmの溝がある様は
なんと表現したらいいんでしょう？ワジ？枯川？
20～30cmの溝がある様は
なんと表現したらいいんでしょう？ワジ？枯川？
ワジって日本語なのか？
押し掛けするとき、なんでドンッてシートに乗るんですか？
ショックを与えた方がかかりやすいんですか？
ショックを与えた方がかかりやすいんですか？
シートに乗って誰が押すの？
押して飛び乗ってだと思うけど
リアタイヤに加重掛けないと、クラッチ繋いだ時にロックしたり跳ねたりしてタイヤの回転にならない。
また、体重分の重量も慣性に加える事ができるのでより力も掛けれる。
リアタイヤに加重掛けないと、クラッチ繋いだ時にロックしたり跳ねたりしてタイヤの回転にならない。
また、体重分の重量も慣性に加える事ができるのでより力も掛けれる。
>>941
路面洗掘
路面洗掘
>>946
おお、それだ！ありがとう
おお、それだ！ありがとう
>>920
NetWalkerに1票
NetWalkerに1票
こんばんは
プラ製のフェンダーやシュラウドに塗装する場合
トップコートはどの様な物がいいですか？
プラ製のフェンダーやシュラウドに塗装する場合
トップコートはどの様な物がいいですか？
>>920
あいぽちはOSアップデートがiPhoneのiOSの様に600円とか必要になるかも。また保証期間5年間はないわーw
量販店で購入ならともかく。
ただ、あいぽち買うとiPhone欲しくなるよ自分の様に。そしてiPadへと...
それに電子書籍読むなら小さすぎるね。
保証は3年とした方が良いよ。デジタル製品で5年は目まぐるしく流行り廃りが全く異なるから3年保証終わったら次の製品に乗り換えた方が良い。悲しいけど所詮消耗品だからね。
えぇ、この間のPSPナビiPadの変態です。本当にありがとうございました。
あいぽちはOSアップデートがiPhoneのiOSの様に600円とか必要になるかも。また保証期間5年間はないわーw
量販店で購入ならともかく。
ただ、あいぽち買うとiPhone欲しくなるよ自分の様に。そしてiPadへと...
それに電子書籍読むなら小さすぎるね。
保証は3年とした方が良いよ。デジタル製品で5年は目まぐるしく流行り廃りが全く異なるから3年保証終わったら次の製品に乗り換えた方が良い。悲しいけど所詮消耗品だからね。
えぇ、この間のPSPナビiPadの変態です。本当にありがとうございました。
化学合成のエステル系のオイルは寿命が短いと言いますが何故短いのでしょう？
他の成分と化合しやすい？
ということは開封済みを保存する場合も鉱物油に比べエステルのほうが劣化は早い？
ということはチェーンに潤滑油として塗布する場合も劣化は早い？（この場合次々塗布し直せばいいけど）
どうやって劣化するのか教えてください。
他の成分と化合しやすい？
ということは開封済みを保存する場合も鉱物油に比べエステルのほうが劣化は早い？
ということはチェーンに潤滑油として塗布する場合も劣化は早い？（この場合次々塗布し直せばいいけど）
どうやって劣化するのか教えてください。
＞アプリの数が多くその入手が容易な事
＞アップデート等のサポートが少なくともこの先5年間は継続される見込みがある物
シャープのNetWalker いれちゃダメでしょ
＞アップデート等のサポートが少なくともこの先5年間は継続される見込みがある物
シャープのNetWalker いれちゃダメでしょ
クレのシリコンスプレーは防錆に使えますか？
つかえる
>>951
すーごく大雑把にいうとエステル等の化学合成オイルって洗浄能力が高い
つまりエンジン内の燃えカスや汚れを取り除く能力が高い
当然汚れがたまればたまるほどオイルとしての性能は下がってくるわけ
そこでもって鉱物油に比べて吸着量も多くなってるので劣化が早くなりやすい
すーごく大雑把にいうとエステル等の化学合成オイルって洗浄能力が高い
つまりエンジン内の燃えカスや汚れを取り除く能力が高い
当然汚れがたまればたまるほどオイルとしての性能は下がってくるわけ
そこでもって鉱物油に比べて吸着量も多くなってるので劣化が早くなりやすい
>>950
欲しいのはあくまで保証じゃなくサポートです
例えば動作が不安定になった時、システムを初期化しようとした時、必要なファイルが入手不可能になってたり
バッテリー交換したくなってもメーカーに部品の在庫が無かったり、修理の受付を終了していたり、アプリの配布元が消滅してたり、
早い時期にそういう状態になると困るということです
あとは情報の集めやすさや、ケースなどの社外オプションのラインナップとか
リナザウを使っているときにその辺の事では非常に苦労させられたのです
なんか書き込んでいる内にiPodにしといたほうが後々苦労することが少なそうな気がしてきたｗ
欲しいのはあくまで保証じゃなくサポートです
例えば動作が不安定になった時、システムを初期化しようとした時、必要なファイルが入手不可能になってたり
バッテリー交換したくなってもメーカーに部品の在庫が無かったり、修理の受付を終了していたり、アプリの配布元が消滅してたり、
早い時期にそういう状態になると困るということです
あとは情報の集めやすさや、ケースなどの社外オプションのラインナップとか
リナザウを使っているときにその辺の事では非常に苦労させられたのです
なんか書き込んでいる内にiPodにしといたほうが後々苦労することが少なそうな気がしてきたｗ
958 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:31:48 ID:WzaGzVKO
エンジンのＯＨでクランクの芯出しとかあるけど、芯がずれるとどうなるん？
>955
どもです。
吸着するってのは具体的にどう吸着してるのか知りたいです。
どもです。
吸着するってのは具体的にどう吸着してるのか知りたいです。
>>959
物が燃えるとカーボンやいろんな未燃焼物がでるんだけど
それをオイル分子が分解したりしてオイルの中に取り込む
イメージとしては水の中（オイル）に
絵の具（未燃焼物）を落とすと溶けて拡散していく感じ
物が燃えるとカーボンやいろんな未燃焼物がでるんだけど
それをオイル分子が分解したりしてオイルの中に取り込む
イメージとしては水の中（オイル）に
絵の具（未燃焼物）を落とすと溶けて拡散していく感じ
黒人が単車にまたがっているシーンをあまり見ないけど、
実際、合衆国ではそうなんですか？
実際、合衆国ではそうなんですか？
>>951
エステル系合成オイルはパラフィン系鉱物オイルより加水分解しやすいのが欠点
だからちょい乗り主体の使い方だとオイルが劣化しやすいと言われている
いつもある程度の距離を走れるならあまり気にしなくていいことだけどね
開封済みの保管も、きちんと密封できるならさほど変わらないんじゃないかな
エステル系合成オイルはパラフィン系鉱物オイルより加水分解しやすいのが欠点
だからちょい乗り主体の使い方だとオイルが劣化しやすいと言われている
いつもある程度の距離を走れるならあまり気にしなくていいことだけどね
開封済みの保管も、きちんと密封できるならさほど変わらないんじゃないかな
冷却水のホースを交換しようとしたのですがどうも車体のホースを差し込む部分になかなか刺さりません。
ゴムを侵さない系統のグリスをホースに塗って差し込んでも大丈夫でしょうか？
ゴムを侵さない系統のグリスをホースに塗って差し込んでも大丈夫でしょうか？
>960
オイル分子がどんな変化で分解取り込みをするのか具体的に知りたいのです
面倒な奴ですんませんです。
>962
加水分解・・・スニーカーのウレタンとかと同じでしょうか。
ピストンリングからの吹き抜けブローバイガスの水蒸気、未燃焼ガソリンと結合しやすい
=汚れを吸着しやすい=劣化が早いという事でおｋでしょうか。
オイル分子がどんな変化で分解取り込みをするのか具体的に知りたいのです
面倒な奴ですんませんです。
>962
加水分解・・・スニーカーのウレタンとかと同じでしょうか。
ピストンリングからの吹き抜けブローバイガスの水蒸気、未燃焼ガソリンと結合しやすい
=汚れを吸着しやすい=劣化が早いという事でおｋでしょうか。
149 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 18:03:55 ID:LKH6lUJN
カム駆動がチェーンとかベルトのエンジンはヘッド面研でバルブタイミング変わるぞ。
圧縮がどうのじゃなくて、クランクとカムの距離が短くなるからタイミングが遅くなる。
W650や昔のDUCATIみたいなシャフト駆動、ハーレーとかのOHVは関係ないが
このレスについて
カム駆動がチェーンとかベルトのエンジンはヘッド面研でバルブタイミング変わるぞ。
圧縮がどうのじゃなくて、クランクとカムの距離が短くなるからタイミングが遅くなる。
W650や昔のDUCATIみたいなシャフト駆動、ハーレーとかのOHVは関係ないが
このレスについて
>>965
スニーカーのウレタンと同じ・・・そのとおり
ピストンリングからの・・・「汚れを吸着しやすい」ってのはちょっと疑問だけど、まあそんなもんじゃね
オイルの劣化についてはこのサイトあたりを眺めると参考になるんじゃないかな
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html
加水分解のメカニズムについて心底知りたければ、マクマリー有機化学でも読んでくれ
スニーカーのウレタンと同じ・・・そのとおり
ピストンリングからの・・・「汚れを吸着しやすい」ってのはちょっと疑問だけど、まあそんなもんじゃね
オイルの劣化についてはこのサイトあたりを眺めると参考になるんじゃないかな
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html
加水分解のメカニズムについて心底知りたければ、マクマリー有機化学でも読んでくれ
>>966
ダウト
ダウト
>>961
まずアメリカはバイク人口が割合的に少ない。
そしてアフリカ系だって大統領になる今時、普通にバイクだって乗る。
アメリカはクルーザー率が異常に高くて特殊だが
その中でも白人はクルーザー率が比較的高い。
けれども、まぁ人種関係無く普通に好きなの乗ってる。
多少マッチョ信仰があるけれども
まずアメリカはバイク人口が割合的に少ない。
そしてアフリカ系だって大統領になる今時、普通にバイクだって乗る。
アメリカはクルーザー率が異常に高くて特殊だが
その中でも白人はクルーザー率が比較的高い。
けれども、まぁ人種関係無く普通に好きなの乗ってる。
多少マッチョ信仰があるけれども
ソース
>>969
俺はカルフォルニアとフロリダに半年ほどづつ居ただけだが日本車のロードスポーツ車が圧倒的に多かったぞ
オートバイに乗ってるのは純粋な白人よりヒスパニック系が多い印象だった
きちんと統計をとった訳ではないけどね
人口の割にオートバイに乗り人口はメチャクチャ少なかったのは事実
俺はカルフォルニアとフロリダに半年ほどづつ居ただけだが日本車のロードスポーツ車が圧倒的に多かったぞ
オートバイに乗ってるのは純粋な白人よりヒスパニック系が多い印象だった
きちんと統計をとった訳ではないけどね
人口の割にオートバイに乗り人口はメチャクチャ少なかったのは事実
>>971
とりあえずハーレーのOHV(というかOHV全般)に関しては、
たとえヘッド面研をしたとしても(そうそう無いと思うが)、タペット側調整でなんとかなるのでは？
ベベルに関しては残念ながら当方も知識不足だが、バックラッシュ調整だけでは難しいような気がする。
つーか、ベベルのバルタイ調整って、どうなんだ？カム側ギアが調整可能ならそれでＯＫだが。
とりあえずハーレーのOHV(というかOHV全般)に関しては、
たとえヘッド面研をしたとしても(そうそう無いと思うが)、タペット側調整でなんとかなるのでは？
ベベルに関しては残念ながら当方も知識不足だが、バックラッシュ調整だけでは難しいような気がする。
つーか、ベベルのバルタイ調整って、どうなんだ？カム側ギアが調整可能ならそれでＯＫだが。
面研で何ｍｍ落とすつもりなんだ
んーまあ、極端な面研はできないとは思うけどねぇ。
ってことで。なんだ？
＞カム駆動がチェーンとかベルトのエンジンはヘッド面研でバルブタイミング変わるぞ。
これが正しい事であるって証明か？おう、これは常識的な正論だ。
ヒント：
これ、仮に「歯車ではないプーリー＆ベルト」なら、プーリー間の距離が変わっても問題ない。
(ただしカムベルトとしては性能NGだｗ。確実性を捨てるからな。)
つまり、チェーン駆動のものとして、それらには必ず「歯」があり、場所が決まる。
ってことで。なんだ？
＞カム駆動がチェーンとかベルトのエンジンはヘッド面研でバルブタイミング変わるぞ。
これが正しい事であるって証明か？おう、これは常識的な正論だ。
ヒント：
これ、仮に「歯車ではないプーリー＆ベルト」なら、プーリー間の距離が変わっても問題ない。
(ただしカムベルトとしては性能NGだｗ。確実性を捨てるからな。)
つまり、チェーン駆動のものとして、それらには必ず「歯」があり、場所が決まる。
>>972
はいはい 嘘乙
アメリカで一番見かけた（目に付いた）バイクはレブル、スティード。
続いてハーレーのダイナ、ソフテイル系。
普通のネイキッドやSSも見かけたが「圧倒的」というほどではなかった
はいはい 嘘乙
アメリカで一番見かけた（目に付いた）バイクはレブル、スティード。
続いてハーレーのダイナ、ソフテイル系。
普通のネイキッドやSSも見かけたが「圧倒的」というほどではなかった
あの広いアメリカをくまなく回った結論ですね
感心します
感心します
州とか地域柄にもよるんじゃね？そういうの。
確かにVTシリーズ（日本で言うNV系）はアメリカで人気のシリーズではあるが
確かにVTシリーズ（日本で言うNV系）はアメリカで人気のシリーズではあるが
しかし、「アメリカで一番見かけた」ってｗ
どうでもいいがそろそろ次スレ立てれ
980超えてdat即死圏内に入ってるぞ
980超えてdat即死圏内に入ってるぞ
＞きちんと統計をとった訳ではないけどね
と説明しているにもかかわらず、「嘘乙」と言い、違う意見をかぶせる>>976について。
体験談を否定して、己が体験の方が正しく貴様は間違っていると言えるのすげーな。
と説明しているにもかかわらず、「嘘乙」と言い、違う意見をかぶせる>>976について。
体験談を否定して、己が体験の方が正しく貴様は間違っていると言えるのすげーな。
まあまあ、そうカッカしなさんな。
983 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 02:25:01 ID:w1PXcvLT
竹瓮親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part283
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290014612/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290014612/l50
>>983
GJ
GJ
>>983
乙
乙
わざと知らん季語選んだんだけど
竹瓮って何って思って調べたら
たつ‐べ【竹瓮】
筌(うえ)のこと。《季 冬》「淀の魚―にまよふ一つかな／蛇笏」
何の事かわかりませんｗ
竹瓮って何って思って調べたら
たつ‐べ【竹瓮】
筌(うえ)のこと。《季 冬》「淀の魚―にまよふ一つかな／蛇笏」
何の事かわかりませんｗ
釣りの「びく」みたいな物かな？
おつです。
「もんどり」と同じ理屈で魚が中に入ったら出られない（出にくい）という漁具みたいです。
そういえば案山子親切だった頃からずっと立ちっぱなしで脚むくみまくりですよね。
「もんどり」と同じ理屈で魚が中に入ったら出られない（出にくい）という漁具みたいです。
そういえば案山子親切だった頃からずっと立ちっぱなしで脚むくみまくりですよね。
>>971
ごめん。ギアとチェーンの噛み合わせ位置を考えに入れていなかったおいらが悪かった
>>975 の説明が正しい。ちょっとメイドのコスプレして一曲歌ってくる
>>975
ありがとう。おかげで考え違いに気づけた
ごめん。ギアとチェーンの噛み合わせ位置を考えに入れていなかったおいらが悪かった
>>975 の説明が正しい。ちょっとメイドのコスプレして一曲歌ってくる
>>975
ありがとう。おかげで考え違いに気づけた
発進して直ぐに四速まであげるのってクラッチに負担大きいですか。ハーレーのりでトルク強いので二速で走るとけっこうドコドコします
>>957
Apple製品(iPhone.あいぽち.iPad)はAppleケア入っても2年。
バッテリー交換は初期不良でもない限り有料。器用ならネットでバッテリー売ってるから自分で交換が安上がり。
アプリは言わずもがな。ケースとか周辺機器なども沢山あるね。外部バッテリーとか。
どれ買っても良いけど失敗して恨むなよ。
Apple製品(iPhone.あいぽち.iPad)はAppleケア入っても2年。
バッテリー交換は初期不良でもない限り有料。器用ならネットでバッテリー売ってるから自分で交換が安上がり。
アプリは言わずもがな。ケースとか周辺機器なども沢山あるね。外部バッテリーとか。
どれ買っても良いけど失敗して恨むなよ。
サーキットで車とバイクのタイムってどっちが上の場合が多いですか？
カワサキの販売店って、他店で買ったバイクはみてくれないの？
994 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 08:51:22 ID:EiYwfuoC
原付バイクのヘッドライトが点かなくなったのですが、修理はいくらくらいかかりますか？
あと、スタンドも劣化で折れてしまい、それの修理交換費用、おおよそでいいのでどなたかお教えください。
あと、スタンドも劣化で折れてしまい、それの修理交換費用、おおよそでいいのでどなたかお教えください。
バフ掛けって機械がなくてもできますか？
>>990
クラッチの心配をする場面じゃない
それよりエンジン回転数の心配をしろ
>>992
四輪
>>993
いいえ
個々の店で事情が違うから各店に問い合わせるべし
>>994
複数のバイク屋から見積もりを取ればいい
ボられる心配をしてるなら見当外れもいいとこ
>>995
できる
クラッチの心配をする場面じゃない
それよりエンジン回転数の心配をしろ
>>992
四輪
>>993
いいえ
個々の店で事情が違うから各店に問い合わせるべし
>>994
複数のバイク屋から見積もりを取ればいい
ボられる心配をしてるなら見当外れもいいとこ
>>995
できる
>>992 4輪車
>920
IS01ﾏｼﾞｵｽｽﾒ
無線環境がなくても3G通信できるし。
電子書籍への対応なんかは、そういう使い方をしていないので分からんけど。
>930
近所のレンタル屋にはMOTOGPとか８耐やらJSBのが入荷してるから、ただ単にニーズの問題だと思う。
店員に聞いたら、「自分の趣味で入れてる」って言ってたし。
ただ最近は、予算が厳しくて入れてもらえないそうだw
IS01ﾏｼﾞｵｽｽﾒ
無線環境がなくても3G通信できるし。
電子書籍への対応なんかは、そういう使い方をしていないので分からんけど。
>930
近所のレンタル屋にはMOTOGPとか８耐やらJSBのが入荷してるから、ただ単にニーズの問題だと思う。
店員に聞いたら、「自分の趣味で入れてる」って言ってたし。
ただ最近は、予算が厳しくて入れてもらえないそうだw
MotoGP公式で買ってください
unnko
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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