【女性も】HONDA VT750S/VT400S 4台目【安心】

純正バックサポート、リアキャリア、バックレストの３点付けはできるよ。ただ、純正のサポートにＫＩＪＩＭＡのサドルバックがつくかはわからない。俺のはアクセスのやつだから

ありがとう！
純正バッグサポートもあるんだね、HPからはカタログ落ちしているみたいだけど。
>>951の情報だとキジマでもいけそうな予感。
貴重な情報サンクス！

結局こちらでお世話になることになった(ﾟ∀ﾟ)
試乗して両者のキャラクターの違いは明確だった（当然だが）
ポジションもエンジンのキャラもＶＴのがオレにあってたみたい
月末には納車されるよー
スポスタも三年ほど乗ってたので、両者の比較も慣れた頃にレポするよ

余談だが、ホンダの純正キャリアの納期が10月だとか・・・
震災の影響らしいよ(´・ω・`)

>>954
契約おめめとう。
二台とも試乗できたんですね。
できたらW800の印象も教えてください。

>>954
契約オメ！
月末ってもうすぐじゃんｗ　いいな、俺のは来月末だよ〜。
慣らし運転のレポとかもヨロシク☆

まぁ色々乗ったあとじゃないと
この地味なバイクに乗る気にはならんだろうな

リターン、新車希望、 短足、な俺にはこれしか選択肢が無かった
でも気に入って乗ってる

>949
>純正リアキャリアとキジマのサイドバッグサポートって両方取り付け可能？
付かない。
サイドバッグサポート側を力技で加工してボルトを追加すれば
取り付けできるが・・・。

>>959実際に部品取り寄せてやってみたって事なのかな？？

>>960
そこを疑ってるのなら「そうですよ」という答が返ってきた時、
素直に信じるのだろうか？

>>961それは信じるよ？現物合わせた結果そうだったら
疑うって…人聞き悪いな〜悪意なんてないのに

>>962
>>960のレスで「悪意なんてない」と言えるのなら、コミュニケーション不全。
「友達に話し言葉で」というケース（相手の顔を見ながら）とは違うんだから、もう少し言葉を選べよ。

あぁ〜またアンタか、アンタとは水と油だな〜(苦笑)

変なのが一人いるからなあ

どこにでも変なのはいるからねぇ
比較的平和で750海苔400海苔が仲のいいVT-Sスレでも上から目線のやつが現れちゃったんだねぇ。

>>966
水も油もどちらも大切で必要なんです。

ん？このスレに書き込むのは初めてだがな。
お前さんの物言いだと、過去にも同じように思うヤツがいたんだろうな。
多分一定の割合でそう思うヤツがいると思うから気を付けたほうがいいぞ。

最近は、ちょっとでも他人様から意見されると、
「上から目線で物を言いやがって」としか思えない子が多いよ。
少子化で甘やかされて育ったんだろうね。

>>955
ありがとうございますｗ8000の印象ですかぁ・・・
バイク磨くのが好きな人にはピッタリかもｗ
まぁそれは冗談として、古典的スタンダードでした
ただおいらには乗った感じのキャラクターがあわなかったです('A`)

>>956
あざす
おいら五月中順に注文したんですけどね(´・ω・)？
もしかしたら赤男爵で在庫してたのがくるのかもしれないです
ただ雨の影響で納車が・・・('A`)

963がコミュニケーション不全だと思う。

959です。
純正リアキャリアのサスペンション側は
きれいなＲ（カーブ）があるがキジマの
サイドバッグサポート側は５ｃｍほど後
方に伸びた部分がまっすぐでＲと角度が
あいません。取り付けにはワッシャーな
どで調整や工夫が必要。
キジマのバッグレールを追加には、後方
のネジ側が取り付けできません。
すべて純正リアキャリアを取り付けして
いる場合です。

売れないだろこれ。

不人気車みたいだけど、VTのどの辺りが気に入らないんだろう。
街乗り〜ツーリングみたいな用途では群を抜いて乗りやすいし楽しいバイクだと思うけど。
デザインか？

ひとつまぁキャストホイールくらいにして違いを見せれば
少しは違うんじゃないかな、現状じゃシャドウファントムの劣化版に間違われる

>>975
もっとネイキッドよりに作っても良かったんじゃないかなあとは思う。
いまのスタイルも嫌いじゃないけどね。
昔ならもっと時間とコストを掛けて仕上げたんだろうけど
それができない時代に生まれてしまったことが一番の不幸か・・・。

VRXの過ちを再び(rya

スポーティーに作ったBROSも売れなかったしなあ。
VRXも鳴かず飛ばず。
それでもまだVT400・750Sを出してきたホンダは偉い。
これだ！と思ったら即買わなきゃ、この手のはすぐに
消えて無くなるよね。

>>975
どう考えてもスポスタのパクリ感だろ。
中身がどうとか、乗ってみると全然違うバイクと気づくとかそんなのはどうでもいい。
素人目にはパクリだもん。これ。

CB400SSが売れなかったのと同じ理由でしょ。

第一印象は｢ダサい｣だったよ
けど他のバイクも含め、用途やスペック、コスパを加味し比較して検討してるうちにこのバイクが残った
見馴れると結構格好良く見えてきたしかなり満足してる

久々に「スポスタのパクリ」ってのを聞いた。
そういやそんな話題もあったなあw
いまだにそんな事を言う人が居るってことは、まだまだ
VT750Sの実物を見た事が無い人も多いんだね。

>>982
だから実際にパクリかどうかを言ってるんじゃないって。
そう感じる人が多いのは事実なんだから売れない理由のひとつにはなってるよ。

だから、そう思う人が多いという事は、まだ実車を見た事が無い人が多いんだね、
という話なんだろ？

>>963自分に言われた訳でもないのに被害妄想過ぎてちょっと怖い

XL883みたいに鼓動や迫力あんの？

>>986
被害なんて受けていないのだが？
あなたは被害妄想ではなく、純粋な妄想癖があるようだな。
お大事に

>>986
おまえスポーツスター乗ったことないだろ。

スポーツスターに似ているから買わないって奴はそう多くはないだろ。
不人気の主たる原因は別にあると思う。

やっぱ最初バイク買う時って、ステレオタイプ的に自分がバイク乗ってるシーンを想像してワクワクするじゃん。
例えば所謂ネイキッドでツーリングだったり、アメリカンで北海道だったり、SSで峠だったり・・・
だから初心者からすると一見中途半端なスタイルのVTは、その思い描くイメージの圏外なんだろうな。
実は快適な750ccもリッターに憧れる大型初心者からすると中途半端。

ここでも言われているとおり、色々と乗った違いの判る奴らがVTを評価して、実際に買っている層になってる気がする。
だから不人気車・・・俺的には隠れた名車って感じが所有感を高めているけど。

400のスレ落ちた？と思ってこっちにきてみたら、またパクりの話に戻ってんのな。

>>988
間近で見た事のある883は鼓動と迫力あったからなあ、改造してたかしらんけど

スポスタ自体NV750のパクリだからな
これ言うと腫れ荒らし消えるけど

まあ、あれだな、
○○は□□のパクリだ、とか言い出す奴ってのは
おしなべて知ったかぶりだってのはよく分かった。

有吉があだ名をつけたとしたら『平均ちょい上オブザイヤー』になりそうなバイク

てか次スレよろ。俺は無理だった

俺も無理だった。
偉い人、次スレたのんます。

もう少し軽くてネイキッド寄りだったら買っていたかも

>>973取り付け方間違ったりしてない？
HONDAに問い合わせしたら付きますって言われたけど

>>968　お前も、その過去にいたやつと同じ？・・変なのが一人と同じ部類ってことでおｋ？

>>989
>>「色々と乗った違いの判る奴らがVTを評価して、実際に買っている層になってる気がする。
だから不人気車・・・俺的には隠れた名車って感じが所有感を高めているけど。」

おれ、これに凄く同意。
このバイクの良さって隠れていると思う。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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