Kawasaki Ninja 250R part71

1 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:00:19 ID:Izf5TO8i

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラス期待のニューモデルです。
2011年モデル10年8月1日発売。
性能そのままで、エボニーのみ継続、メタリックインペリアルブルーが追加、
ライムグリーンは廃止、スペシャルエディションはパールホワイト×エボニー
メーカー希望小売価格は'10モデルより5,000円アップの533,000円　(本体価格507,620円、消費税25,380円)
スペシャルエディションは553,000円　(本体価格526,667円、消費税26,333円)

【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp
■Ninja 250Rカスタムコンテスト投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

■前スレKawasaki Ninja 250R part70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286887951/

2 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:01:06 ID:Izf5TO8i

以下テンプレ
・○○とどっちが速い？／馬力（トルク）がある？
　○○と乗り比べなければ、分かりません。
　馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
　FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
　ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
　後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。

・タイヤ細いよね
　はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
　TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
　履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。

・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
　はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
　開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。

・SSじゃねーのかよw
　開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
　そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。

3 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:01:55 ID:eSjopSUm

バイク乗りとしての心得

1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。

1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。

1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。

中の人降臨スレの質疑応答は、以下のまとめwikiのページを参照のこと
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html

以上テンプレ
免許すら持ってない自分がスレ立てでした

4 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:11:15 ID:Zni20PGo

>>1
乙

前ｽﾚ>>992だが‥
スレチすいませんでした

今日から自賠＆任意に加入したので08乗りに

明日は早速、初ニンで日比谷に行ってくるぜよ

見掛けたらﾌﾙﾎﾞｯｺにしないでね

5 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:19:11 ID:FKKF6g5K

(>>1の続き)
この前ズリダチとタイマン勝負したことを書くぜ。
互いに六尺姿でまずは威嚇、腕組みヤニ咥えガン飛ばし、
大股で筋肉と勃起誇張して、野郎比べだ。
雄臭ぇポーズで挑発しあう。腰突き出し勃起を振り回し、
オラオラ節で興奮に火が付く。
やわらオイルをタップリ仕込んで、いよいよズリ戦開始だ。
胴ズリ、逆ズリ、雁ズリ、玉ズリ、上ズリ、下ズリ。
野郎うなぎ責め、腰砕けの手マンコ、野郎泣かせの亀頭責め。
片手技と両手技の競り合いで、雄の粋と艶を比べ合う。
ズリ見せ根性丸出しでな。
一息入れる時にゃ、奴の胸板めがけて、勃起ションベン。
ビシバシ痛ぇくらいに、照射すりゃ、雄の征服感が全身を
快感となって駆け回る。
さらにオイルを仕込んで２Ｒ。
今度は俺のズリビデオ見せながらのダブルズリ攻撃さ。
ラッシュ飛ばして、ド淫乱野郎に変獣し、チンポ・センズリ・押忍の連呼。
俺達はまさに、チンポ、ズリ、男意気を激しく比べ合う戦闘士だ。
寸止めのエロい表情も相手を落とす神技、何度も食らう度に金玉の
引きつる痛みさえ新たな快感に変わる。
その時、ほんの少しの気の緩みで奴は快感のコントロールを失い
射精の痙攣に突入。
２回に渡るファイトはいずれも俺の勝利、最後は奴のチンポめがけて、
野郎征服の快感に酔いながら勝利の照射！
３時間勝負は俺達ズリ舎弟の絆を更に固めたぜ！

6 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 10:26:20 ID:I8NbffGj

>>4
今日予定がなければ煽りに行けたんだが

7 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 14:10:17 ID:A0kGEc+3

てかなんでこんなに人減った？！

8 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 14:17:22 ID:Mm0S7BpJ

カワサキの思惑通りステップアップして他の大型バイクに乗り換えたんだろ。

乗り換えたバイクがカワサキだとは限らんがｗ

9 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 14:24:34 ID:IvXpc1Ce

この前初めて高速で下忍を見た

10 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:05:38 ID:0mnteruY

常識的な速度（80～120ぐらい）だったら250Rでも大丈夫なのかな?
80～100で巡航すると仮定して、ちょっと追い抜きするときに120ぐらいまで
出すような、本当に常識的な乗り方として。

11 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:31:17 ID:iGebKs6n

問題無い。

メーター読みぬやわまで試した。
普段から、ぬふわくらいで高速流してるし。

12 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:02:33 ID:0mnteruY

>>11
振動とかはどうですか？

13 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:07:42 ID:HYLEaQ9v

>>11
ぬやわ行けるのか！250と400で迷ってたけど、ぬやわまで出るなら250で充分じゃなイカ…

14 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:10:10 ID:ToXfH3XI

>>12
それなりにあるけど、安定してるほうかと。
150くらいまでなら余裕。

15 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:43:56 ID:IvXpc1Ce

>>13
瞬間性能を過大評価しない方がいいぞ
１日の行程（100キロ高速・300キロ一般道・100キロ高速とか）や、
頻度（月３回位）とか、使用目的（走り回りたい、温泉休息長い、ｂｌｏｇ用写真多く撮りたい）
なんかを考慮して決めることだから

まぁでも、400いくなら無理してでも大型で650にした方がいいと思う

16 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:52:07 ID:tgAAYSnD

風が強くなければ、ぬうわは出るね。
巡航は８０～１１０ぐらいが楽ですぜ。

もうちっと力があるといいけど、
贅沢言うときりないからさ。

17 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:10:28 ID:0mnteruY

高速だろうとスピード競争するつもりはないし、日常の足に日帰りツーリング、
ちょっと遠出の1泊2日ツーリングなんかしたいと思っているぐらい。
峠攻めたりするのは趣味じゃないけど高速で常識的な速度で巡航できて
一日300キロぐらい走れれば十分。

だから免許は大型にするつもりなんだけど、車は250Rにしようかなと思ってたり･･･

18 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:14:13 ID:IvXpc1Ce

迷わず250だな

19 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:19:54 ID:0mnteruY

あとは維持費と初期投資の問題かな。
250Rを新車で買うと大体乗り出しで50万、6ｆなどの650だと90～100万。
乗り出しで倍近く値段が変わってくるのはさすがにでかいかなぁと。

そのあとのタイヤ代や燃費、車検なども考えると用途から考えると
250Rかなと思ったりね。

20 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:34:25 ID:IvXpc1Ce

それ以前に、初バイクだと案外軽視しがちだけど、ヘルメット４～５万かけて
おいた方がいいぞ
それから、ライジャケが数万（冬用で夏は別）、可能ならＨＩＴ－ＡＩＲ（５万くらい？）
と言うアエバッグ内蔵ジャケット
各種防寒装備（オーバーパンツとかグローブとか、電熱グリップｗ）や雨具で数万円
ツーリング用のバッグやパンク修理剤他各種数万円
ＥＴＣ２万位？

冗談抜きに、ちょっと多めにだが２０万みておいた方がいい
もちろん数千円のメットに数百円のグローブにありあわせで１万でお釣り来る
ところからスタートしてもいいけど、安全性快適性犠牲にするとすぐバイクが
イヤになる

21 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:40:31 ID:0mnteruY

>>20
アドバイスあり。
さすがに一気にそこまではそろえられないので、メットとグローブからいくよ。
ジャケットはナスきてから考える・・・。耐寒装備は今からの時期必要なのかも
しれないけど今年の冬走らないこと考えて、来年の春ぐらいをめどに考えて
たりする。バイク買うときにはETCはつけてもらおうかなと思ってる。

22 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:01:06 ID:48H//Kx7

うむ
服は最悪スキーウェアでもいいけど
メットは最新の買うべき
快適さがもう全然違う

23 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:05:26 ID:VgSttq0B

>>1
乙

>>21
ETCはカード手渡しでよくね？

優先順位としてはETCよりも装備揃えたほうがいいと思う
春先でも峠行ったら冬の寒さだし
レインウェアとかライディングシューズとか揃えたい装備はまだまだあるから

24 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:42:06 ID:v0zFyMhR

NINJA250Rのあの黒いふにふにしたニーグリップするときに触るところにひとつネジがあるけどアレなくしたんだけど大きさとか名前とか教えて！！！

25 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:45:02 ID:3zs5naQ8

ガソリンタンク

26 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:50:16 ID:uN/xUrMh

>>24
反対側のネジ外してホームセンターへ行くべし

27 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:57:58 ID:v0zFyMhR

>>26
やっぱそれが一番早いか……
店内で一人ネジもってうろちょろしてたら怪しまれないかとおもったけどしかたねえよな
ありがと！！！

28 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:00:35 ID:fIYJLbT+

>>27
店員に聞けばいいだろｗ

29 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:04:04 ID:KK0M8CZD

>>28
店長じゃだめ？

30 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:04:57 ID:IvXpc1Ce

>>27
怪しまれない

俺は良くやってる

でも、春用のジャケットなら１万位でプロテクター有りが売ってるからついでに
買っちゃえよ
後ＥＴＣは本体ローンに組み込めるし、ヘルメットもショップによっては車体の
ローンに組み込めるから、できるだけローンにして安全装備整えた方がいいよ

ちなみに俺は（これじゃないけど）１００マン以上ローンにした事がある
だって金利3％以下だったんだもんｗ

31 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:18:26 ID:iGebKs6n

>>12
振動はそれなりにあるので、巡航はぬわわ-ぬふわのほうが
良いと思う。
ぬやわ出しっぱなしで走ろうとは思いません。

服ですが、安全性と自由度、デザインのバランスで、
プロテクトジャケット＋スキー用上下をここ15年くらい使用してます。
欠点は上着脱ぐと、プロテクターがもろ見えなので、
定食屋等でさくっと上着を脱いでご飯を食べるにはちょっと・・・
となります。
まず間違いなく、知らない人には引かれるので、
デザインとか値段を気にしないなら、バイク用のプロテクター入りが
一番脱ぎ着が楽で、防御力も高くなります。

32 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:52:08 ID:TF36jOPq

>>30
３％とはいえローンは損するし精神的に嫌だな。
一括払いでいいんじゃね？

33 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:52:40 ID:A1PTtGjs

SP忠雄の一万円の安物ジェッペル使いの俺はいつ死んでもおかしくないのかな
今日嫁をバイク用品店に連れて言ったら新井や照英のフルフェイス見て「高すぎ」と一蹴されました

34 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:16:01 ID:Cul3dXzk

久しぶりに本屋に行ったら、何だか今バイク熱いな！
川崎やスズキから新型続々と出るらしいし、CBRはもちろん、BMWから6発出るみたいですな。

これからワクワクすんぞ！
(^ω^)
…でもおいらの250Rは冬眠…
(;ω;)ﾊﾔｸﾊﾙｺｲｵ

35 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:19:48 ID:iGebKs6n

ヤマハのロールバーン、スズキのL-30B、OGKでFF-R3
どれも実売1万5千円以下だけど、それなりのフルフェイスですよ。

これ以外だと気休めですが、システム系のテレオス3とかも安いので、
事故時のことを考えるなら、変えるのも手かと。
せっかくジャケットのほうで気を使っても、事故であご割りましたとか、
笑えませんので。

36 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:47:55 ID:5FLriV5Q

>>35
テレオス3使ってるのですが、顎を守ってくれそうな感じではないです
個人的には安全性能はシステムヘルメット＝ジェットヘルメットだと考えています

粗いのフルフェほしいんですが学生にはなかなか手が出しづらい・・・

37 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:03:16 ID:hYgXVFPP

>>36
私もアドレスV125Gではテレオス3なので、>>35で
「気休め」と書いた次第です。
メットがごろごろ地面転がるような時、シールドだけより
ましなら良いなぁと思い、使ってます。

38 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:12:28 ID:/zzRnyhs

テレオスだめなのか。
意外にバイク用品って金かかるもんだねぇ・・・

39 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:15:52 ID:uSWiqWlu

バイク買ったその日に事故って、一生障害者として

あ～あ～

とかしかしゃべれなくなってから車椅子やベッドの上で後悔しても意味は
無いからね
自分の命の価値だから、知識は得たんだから後は自分で決めればいいさ

40 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:29:41 ID:/zzRnyhs

フルフェイスが入らないっていうのもあるんだよね。
頭の形の問題で、フルフェのXLでも入らなかったんだよね。

テレオスのXLがジャストフィットだったからそれにしようと思ってたんだが・・・
ほかに必要なものもちょっと見ながら買わないといけないかな

41 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:33:16 ID:vypCzae4

ルチ将軍思い出した。そうさ俺はオヤジさ

42 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:36:46 ID:hYgXVFPP

>>38
人によりけり。
20年くらい同じメット被っているおばちゃんや新聞屋さんもいるし。

>>40
アライ、ショーエイ、OGK各社の、幾つかのモデル試してみると良いと思う。
入り口広めなモデルもあったりするし。

ジェットより少しましな程度と思えば、テレオス3も良いメットですよ。
・・・チンカーテンのある、シンクロテックには負けますが。

体を守るプロテクターとメットは、ある程度はお金かけるようにしてくれます。
　死人(ガードレールに突っ込んだ　22歳)
　あご割った(原付でジェット　55歳)
　体擂り下ろした(普段着＋普通のブレーカーで峠で滑って血まみれ　32歳)
元同級生とか、会社の同僚、バイク屋の常連の↑を見ると、明日は我が身ですので。

43 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:45:25 ID:/YK7dkWn

白バイってフルフェイスじゃなくてジェットなんだよな。
ちょっと以外。

44 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:51:06 ID:Qrr7HhA2

去年CB400SFから乗り換えたんだけど、いいバイクだよなNinja250R。

45 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:52:10 ID:0e1kVJLP

なんでそんな乗り換えしたのよ

46 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:14:45 ID:JHDw3YpA

>>43
顔を隠しちゃいけないとかなんとか

47 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:16:55 ID:/zzRnyhs

>>43
顔隠しちゃいけないのもあるけど、マイクがあるからじゃない?

48 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:17:23 ID:Qrr7HhA2

>>45
ＣＢは１０年乗ってたんだけど、信号待ちしてる時に、車に追突されて壊れちゃったんだよ。
直そと思えば直せたけど、もう１０万キロ近く走ってたし車検も近かったから廃車にした。
次は車検のない２５０にしようと思ってたから、何度か試乗して好印象だったこのバイクにしたんだ。

49 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:20:16 ID:/zzRnyhs

>>48
どのへんが好印象だったんでしょう?
250だとVTRとかもありましたよね?

50 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:38:58 ID:Qu71gSMF

>>49
多分デザインだと思うよｗ

51 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 02:00:21 ID:Qrr7HhA2

>>49
VTRと迷っててどっちも試乗したんだけど、VTRはポジションが少し窮屈だったんだ。
どこが好印象だったかと言われると、フィーリングが合ったとしか…
抽象的な表現しかできなくてすんません。

52 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 09:00:49 ID:wdyLJ5Ay

相棒のninja250が12ヶ月点検で1週間ショップに入院。
代車で借りたモタード250が意外と楽しくてちょっと罪悪感が出た昨日のこと。

ご、ゴメンよ

53 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 09:02:56 ID:JHDw3YpA

>>47
フルフェイスでもマイクはつけれるぞ！

54 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 10:38:51 ID:aYWrameP

Ｎｉｎｊａ250RからZRX1200DAEGに乗り換えたんだが、まんまとカワサキの罠にハマった気がする。

55 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 11:22:04 ID:GFwpuFRp

ダエグどうですか？

56 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:14:45 ID:aYWrameP

重たいっすねー。押し歩きとか本当にしんどい・・・
Ninjaじゃ一回も立ちごけしなかったのに２回もしてしまった。
ただ乗ったらすごく軽快で楽しいね。

57 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:04:25 ID:2aD8cyZI

背がちっこくて立ちゴケ心配でローダウンしようと思うんですが、探してみると20ミリから40ミリくらいまであるけれど、20ミリ超えるのってやりすぎになっちゃうのかな…30とか40ミリって下がりすぎ…？

58 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:46:50 ID:L8h0dkfW

初心者でニンジャ250乗りたいんですけど、やはり見た目のわりに遅いから馬鹿にされたりするのでしょうか？
赤ニンジャがほしいです。

59 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:49:45 ID:vfW2kGnW

>>58
お前の言ってる遅いっていうのはどういう遅いなんだ
普通に公道走るなら十分すぎるぐらい速いし問題無い
そんなの気にして迷ってるならリッターSS乗れよ

60 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:08:08 ID:WMHoy2h/

今日、道の駅で子連れのおっさんが子供に一言。
ninja250をみて子供に
Kawasakiの250だね。
横に止めてあるハーレーを見て子供に
こんな大きいのに乗れないな

再度ninja250をみて子供に
これならお父さんでも乗れるぞ

俺、心の中でハーレーの方が楽に乗れると思うけどなぁと思う。
それとも、金額の事だったのかな？

61 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:25:58 ID:hYgXVFPP

十中八九値段か免許の事。
乗れると言うより買える。
そうじゃなければ、免許の事。
中型を昔取っているからかもしれない。

そして何かの拍子に現在のバイクの価格を知って
びっくりすると思われる。

62 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:28:48 ID:p9r77pEk

このバイクの軽量フライホイールって
社外でどっかだしてませんかね？

63 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:41:26 ID:e+4wz+nr

ちと質問なんだけども
鍵回してスイッチ入れたときに、メータ類から聞こえてくるピーってモータ音？ありますよね。
あれと似たような音が、エンジン始動させるとずっと聞こえてくる（タンク下あたりから）のだけど
どうにか出来ないでしょうか？
高音なのですごく耳障りで、頭痛くなってくる

64 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:45:40 ID:z33V8Myg

>>63
FIだからしょうがない。
慣れるしかない。
本当にダメならキャブ仕様に乗り換えオススメ

65 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:54:00 ID:e+4wz+nr

なんとか音でないようにしてくれないかなぁkwsk様頼みます。orz
とりあえず慣れるよう頑張りますだ…

66 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:00:24 ID:ZYbZ2j+A

>>58
２５０と言っても２８０馬力のスポーツカーに匹敵する加速力はあるんだぞ

67 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:18:21 ID:+OhKsDAB

>>66
それは言い過ぎ。
でも初心者、公道では十分過ぎる速さはある。
すぐ慣れるけど。

68 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:32:34 ID:2EYjOqfS

ハーレーはくそ重い。忍者のほうが早いしかっこいいし乗りやすい。by前ハーレー乗り

69 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:22:57 ID:bddEFpFV

冬場も乗ろうと思うんだけど、みんなアウター何着てんの？
バイク初心者なんで冬の格好がわかんない

70 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:31:04 ID:M51G4pro

この度、リッターSSからninja250rに乗り換えることになりました。

＜理由＞
１．リッターSSをツーリングメインで使用していると、あの加速は自殺行為であること
２．もう峠を攻める（笑）のは飽きたので、まったりとツーリングを楽しみたい
この２点に限ります。

来週日曜日に納車されるので、そのまま地元の山にプチツーリングを行く予定。
リッターSSからninja250rを乗り換えた感想を投稿したいと思います。
乞うご期待！

71 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:34:56 ID:ZYbZ2j+A

ツーリングメインならもっとピッタリのバイクあったんじゃないの

72 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:35:41 ID:rFw7U3Oy

皆さん
タンデムのしやすさはどうです
あのシート形状に
グラブバーなし
でやはり良くないですかね

73 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:36:07 ID:bzM4cGe0

セローとか

74 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:36:49 ID:VhaWNfEf

>>69

バイクウェア総合スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287687940/l50

バイク野郎の防寒ｽﾚｯﾄﾞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288855994/l50

75 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:57:24 ID:hYgXVFPP

>>70
足(シフトチェンジ)と手(アクセル)、振動で体が疲れたと
ならない事を望む。

50ccや125ccとかもだけどさ、がちゃがちゃやるのが楽しかったり、
まったりのんびり走るのが好きならよいのですが、ssの急加速が
恋しくなって売っちゃう人もいますので。

76 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:01:29 ID:M51G4pro

>>71
確かにビックバイクであれば、ツーリングメインのバイクは多いと思います。
ただ私はチビッコライダーのため、ビックバイクの重量は耐えられません。
それに今乗っているSSは片足つま先立ち・前傾姿勢でのツーリングは
正直疲れました。
適度にエンジンを回して、バイク本来の楽しさを味わえれば満足なんです。

ちなみにninja250r以外の250ccのバイクは乗ったことあるので、
パワーの無さについては十分承知していますよ～

77 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:08:00 ID:hYgXVFPP

能力が分かっているなら、ツーリングメンバーに飛ばし屋さんがいるとか、
あなただけが250ccとかじゃなければ、問題は出にくいかと。
ペースが違う走り方のバイクの混成は、思ったより気を使うからさ。

NINJA250乗って良かった事は、凄まじい航続距離。
大容量タンクなので、東京-京都とか無給油で出来そう(試した事がまだ無い)

78 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:20:30 ID:qSgbDQav

>>77
高速燃費が20ｷﾛ

街乗り燃費が23ｷﾛ

自分の運転が荒いのはわかってるが

リッター30ｷﾛを叩き出した人を

僕は信じることができません(・∀・)

79 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:25:11 ID:hW1MY56R

ハーレーなんてうるさすぎて最悪だよ
しかも馬鹿みたいにぶーぶー吹かすアホライダーばっかりだし
悪い印象しかない

80 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:35:33 ID:2zSHYfRY

>>78
それハズレ引いたんじゃない？

うちのはどんなに回して乗っても25は切らない。
燃費意識して走れば31～32は普通にいける。

81 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:36:47 ID:JHDw3YpA

>>78
普段燃費走行してる奴が高速道路での燃費が落ちるのはわかるが
街乗りで23出せる奴が高速道路での燃費が20になることの方が信じられんわ

82 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:40:15 ID:hYgXVFPP

>>78
加速を捨てて、5000-5500rpmくらいでシフトチェンジ。
この状態で高速を長距離走ってると丁度30km/Lくらい。
身長176cmなのに90kgのデブがこの燃費。

ただし、高速でも加速して遊んだり、10000rpmオーバーで
ぬうわ以上出して飛ばしてたりすると、20km/Lとか、22km/Lみたいに
酷い事になってます。
そういう時は、昔乗ってたガンマよりましとか、言い訳にならない事を
心の中で呟いてます・・・orz

83 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:40:39 ID:VhaWNfEf

>>78
俺の燃費はいつもこんな感じだな

高速含むツーリング　平均30km/ℓ
街乗り　　　　　　　平均27km/ℓ　最悪24km/ℓ

84 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:42:19 ID:+OhKsDAB

>>78
まったりツーリングで燃費33キロだったが叩き出すってほどのペースでもなかったけどな。
街乗り通勤メインで往復20kmで平均燃費27㌔ぐらいだな。

85 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:44:12 ID:qSgbDQav

>>80
エンジンの当たり外れは信じない派なんだけど
実際にあったりしたりするんかいな？

>>81
高速道路では常時11000～12000回転
青森の実家迄745ｷﾛ(高速＋下道)を
約８時間で走破したらリッター20キロだった

86 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:46:49 ID:qSgbDQav

皆さんの意見を参考に5000～6000回転を意識して走るようにします…

87 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:48:55 ID:QUPByxo2

>>85
燃費もさることながら、そんなに回してたらエンジン寿命縮むんじゃね？

88 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:50:06 ID:hYgXVFPP

>>81
丁度>>85も同じような例出してくれた。
高回転キープして、何時でも飛び出せるぜとか、
飛ばしまくりやってると、めっちゃ燃費落ちます。

気のせいでなければ、4000rpm以下でちんたら走っていても
燃費が悪くなってる気もするので、燃費的に丁度良いバランスがあるのかも。

89 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:57:29 ID:JHDw3YpA

>>85
高速での巡航時によくそんなに回せるね
振動吸収ゲル入グリップにウルトラヘヴィーバーエンドまでつけてハンドルの振動押さえてるのに
9000回転以上で長時間の巡航なんてしてたら手がしびれてたまらない
10000回転も長時間維持してたら足も感覚なくなるよ

90 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:03:53 ID:aWNBVp0l

たしか100キロ巡航でも8000回転以下だよな・・・

91 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:12:00 ID:iYjk7CWl

他に持っているバイクがジェベルXCとかフリーウェイなので、
振動するといってもNINJA250程度なら平気。
グリップは換えましたけどね。

>>90
気のせいだと思ってくださいな♪

92 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:13:43 ID:PndbZs9X

ninja250r乗りのオフ会いってみたんだが
いかにカスタムしてるかみたいな話ばっかりでついていけなかった

93 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:14:58 ID:TKXzYApl

>>92
盆栽会になるのはあたりまえ

94 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:18:54 ID:PndbZs9X

>>93
そーなのかー
もっと、ｺﾉﾊﾞｲｸｶｯｺｲｲﾖﾈｰとかﾉｯﾃｯﾃﾀﾉｼｲﾖﾈｰみたいな感じだと思ってたｗ

95 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:31:14 ID:BKJXB2iz

めいっぱい後ろまでケツをもっていってなんとかタンクべったりができる感じなんだけど、
高速とかで伏せて巡航したい場合は、ハンドル交換とかしたらいいの？

ていうか漏れ自身が胴長だし、体と車両が合わないんだけどさ。

体との相性として伏せれないのが大型取る理由になりつつあるんだよなー最近

96 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:39:48 ID:FTM5pWNi

>>89
一応ケツが痛くならないようにゲルザブひいていたけど
足や手、腕は鈍感なのか全く気にならかったよ
むしろ那須高原を過ぎた辺りから青森に近づくにつれ
寒くなってきたから防寒対策に気をつかいたいよ個人的に

97 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:55:27 ID:0XjAn4HA

>>95
高速伏せ巡航はその方法しかなくない？当方身長175くらい。
首が痛くなってくるのが難点だわ。
こちらはZX-10Rちゃんに乗り換え予定。

98 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 01:08:46 ID:BKJXB2iz

>>97
そっかあ
体と車両なんて購入時から分かりきってたことなんだけど、いざ乗り出してみて、
そして実際の生活の中で（最初は通勤も・・・とか思ったけど、結局休日ﾂｰﾘﾝｸﾞ専用になった）使おうとするとパワー云々以上に姿勢の方が気になるとは思ってなかったわ・・・

ZX-10Rか・・・いいなぁ

>>85
今日高速を700kmくらい使ったけど、追い越しで5速&1万回転超えるかな？程度
110km巡航目安だと6速で8000回転チョイ上くらいになると思うんだけど。
12000とかレッドゾーンは高速への合流口で使うくらいかなぁ、実際にはそんなにしなくてもいいんだけど気分的に今日は回したなぁという感じ
これで燃費27キロ/Lだったよ。スロットルロッカーとかの類を使って一定回転数で止めておくと楽よん

99 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 02:16:54 ID:etVPkqz+

>>58
確かにこのバイク、遅いからな。赤下忍はかっこいーぞ。

>>59
十分過ぎるくらい速くはねーだろｗ
それにな、スピード言い出すとすぐリッターSSとか言い出すの止めろアホ

100 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 03:43:47 ID:GOH61Yvy

今日いつも行ってる峠でZX-10RとCBR1000にぶち抜かれた…
いつかNinja250Rで必ず奴らに勝つ。

101 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 06:01:56 ID:xU6fcBNz

相手がそこそこ乗れてるなら勝てるわけねーだろ
死ぬぞｗ

102 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 06:10:02 ID:GOH61Yvy

>>101
バイクの性能の差が、勝敗を分かつ絶対条件ではないさ。
俺はNinja250RでZX-10RとCBR1000をぶち抜く、そう誓ったのだよ。

103 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 07:15:32 ID:0Jrm5KSZ

ｃｂｒ発売されたらNinjaも終わりだな。
ｃｂｒ発売されたら買うからな Ninjaの中古
早く海苔たい

ってゆうか大型海苔死亡率たかいべ
ｄＱｎはみんな大型乗ればよい

104 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 07:53:44 ID:FTM5pWNi

>>103
日本語でお願いいたします

105 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 08:22:40 ID:r3OSE0XS

悪いけど性能の差はすり抜けの技術以外で挽回不可能。リッター相手じゃ1分ハンデしても追いつかれるぞ。コーナー下手でも出口で抜き返される。
町乗りじゃブレーキや燃費事故気にして本気出してないだけ
一瞬で120出せる化け物だぞ

106 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 08:30:53 ID:uWHFGPRO

安全な立ち上がり加速で負けるから、
危険なブレーキングとコーナリングで
頑張らないといけないからリスク高い

107 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 08:38:29 ID:B2NZMP4f

Ninja買おうかどうか迷ってる。
けど、嫁にABSついてないとだめって言われた。
ABS付き出るかな？

108 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 08:54:18 ID:NlDy8Nuw

>>95
タンクつっぷしは、ハンドルあげない方がいい
上に来るほど操作しづらくなる

109 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:29:24 ID:PzXuMQfL

>>108
「スペーサー咬ませる」じゃなくて「ハンドル換える」
って言ってるんだから下げた方がいいかどうか聞いてるんじゃね？

110 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:59:10 ID:NlDy8Nuw

なるほど

じゃ下げよう

111 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 11:02:54 ID:teFYiI+m

>>94
たぶん、オーナー同士その意見は前提にあるんだと思うよ。
俺もミーティングではつい、カスタムやツーリングの話になりがちだけど、やっぱりこのバイクを選んで良かったと思ってる。

112 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 11:12:17 ID:V5WEeaCl

無給油で500km行けたときは感動した

113 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 11:35:34 ID:0sbkIGXa

もしかして本当に東京から京都まで行ったとか、往復500kmやったとか？

114 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 14:15:44 ID:0Jrm5KSZ

やっぱり Ninjaといえばけむまきだよな
影の伝説でよく遊んだよな。

115 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 16:43:42 ID:vBZVupm7

>>63
>高音なのですごく耳障りで、頭痛くなってくる
見てるかな。
それたぶん対策あるんでバイク屋に相談しましょう。

116 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:46:02 ID:qJL4EhiM

バイクカバー使ってる人いる？
これフルカウルだし、大きめじゃないとはきついかな？

117 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:53:51 ID:0XjAn4HA

>>115
ラジャ、前輪にヒヨコに住み着いたみたいなので
今週末にでもバイク屋行ってみます。

118 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:10:28 ID:x/JrUTD3

>>116
ホムセンで980円で売ってた3L使ってる。3Lなら余裕。

119 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:13:15 ID:Ypy28Xny

>>116
kawasakiの純正カバー使ってる。大きさはタイプＡでちょうどいいよ。
前後に鍵通す穴と蒸れ防止のベンチレーションが付いとる。けど値段が高いェ

120 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:15:00 ID:V5WEeaCl

>>113
東北道青森経由の東京札幌間で給油一回
メータ読み1050kmでした

121 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:52:26 ID:TqA3Zi+r

どうでもいいと思うけど、うちのニンニンの燃費
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1239293.png

122 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:07:20 ID:b21j7P9C

ダイソーのアルミエアコンカバーとかでバイクカバー自作おすすめ

123 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:30:39 ID:0sbkIGXa

>>120
それは長距離をお疲れ様です。
俺なら途中で飛ばして燃費悪くするだろうな。

124 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:53:47 ID:cosA10qk

バイク糊にはツライ時期になってきたね
普通の上着よりやっぱライダースーツとか着たほうがいいのかな

125 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:32:42 ID:XQC/i5KK

薄くても良いからウインドブレーカーを着ると全然違う
またはロードバイク(自転車)選手のように新聞紙を体の前側に差し込む

126 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:39:26 ID:SQjAFAHb

阿保な事言ってないで、プロテクター付防寒着着るべし。
体が寒さで凍えて、運転ミスりましたなんて言い訳
通じないから。

127 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 01:06:53 ID:DauEBCKZ

チビッコてかわいいじゃん!
ヘルメット越しのあの笑顔にやられたよ。
チビッコ彼氏いるのかなあ

128 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 08:39:17 ID:WOT8/E5r

ヒートテック必須だよね

129 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:02:10 ID:8OqIppUQ

ヒートテック上下買ったが全くといっていいほど効果なかったんだが

130 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:36:53 ID:rEGXP3IT

ヒートテックは暑い時に暑く、寒い時に寒い
バイク版の常識

131 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:54:25 ID:91Mcq7Xr

>>121
うちもそんな感じ。
最低２７、伸びると３４ぐらいかな？

132 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:57:41 ID:gBO/n9aC

スレ違いのレスですまんが俺もヒートテックは暑くなるのが嫌い

アウトラストのほうが快適

133 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 15:50:47 ID:DKAjp8jo

>>121
俺も慣らしの時はそんなもんだったな
今は街乗りで平均22くらいだわ…
燃費悪いけど楽しいから回してる
タイヤも減るし財布が寒い

134 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 15:54:57 ID:kXVHnbz2

平均２２は悪いな・・・
街乗りでレッド近辺まで回してんじゃねーのか？
うるさいから止めろよ

135 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:04:23 ID:DKAjp8jo

>>134
たまに10000rpmくらいだなぁ
レッドまで回すこともあるが…ノーマルでもうるさいのか？

136 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:29:15 ID:MLoEOhbt

チビッコってブスだろ

137 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:36:02 ID:Iu2z6Iox

>>136
本人様ですか？

138 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:40:22 ID:qboPSVn4

前回給油したとき23km/lしか行かなかったぜ・・・
まあ今回は300km弱走って減速時もランプがつかないからちょっと頑張れたかな
冬は燃費が落ちるねやっぱ

139 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:25:05 ID:yZz6KO/b

Rブレーキ思いっきり踏み込まないとストップランプつかなくなったｗｗｗ
まあ普通はFブレーキメインでRブレーキだけとかしないから構わないっちゃあ構わないけど

140 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:54:58 ID:DauEBCKZ

チビッコかわいいよチビッコ。
某イベントの写真みたけどかわいかった。ぜひ嫁にもらいたい。既婚者だけど

141 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 19:40:42 ID:4o086o/N

>>127
いるだろな。
ブログ見てりゃあ気付く。

142 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:11:05 ID:OUqih82d

パイル君とかパイル君とかパイル君ですか？

143 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:12:42 ID:Iu2z6Iox

>>139
ナット回せば調整できるよ。
取説51P参照。

144 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 21:14:36 ID:HoDSBivx

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/pmbjh194
エンジンナンバー質問したが返答なかった
こいつ盗難車バラして出品してるぜたぶん

145 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:01:16 ID:e/PxBdwi

>>139
バイクは基本リアブレーキだと死んだじっちゃんが言ってた・・

146 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:03:35 ID:fn4Jdawh

>>145
すべりましたね

147 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:42:44 ID:qboPSVn4

>>145
タンデム以外基本リアブレーキ使うなってサーキットで（ｒｙ

148 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:01:56 ID:1dQlmd14

リア踏まないと姿勢制御できないよ。

149 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:05:02 ID:yZz6KO/b

トラクションコントロールはRブレーキだが公道でRブレーキ踏みつつアクセルがば開けとかしないし
Fブレーキで姿勢崩すほど急制動しないし

150 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:27:13 ID:XQC/i5KK

急制動しなくてもブレーキング時はリヤをフロントよりわずかに早くかけて
サスを沈めてからフロントで制動させるのが基本じゃないの

151 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:52:44 ID:hrRahqTG

do-i

152 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 01:08:54 ID:piome8o1

もう1速まで一気に落としつつ前後フルブレーキで行こうぜ

153 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 03:57:35 ID:gyttVeK7

ninja250rってｷﾞｱﾆｭｰﾄﾗﾙじゃないとエンジンかからないですか？

154 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 08:09:38 ID:BNytkklZ

クラッチレバー握ればかかる

155 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 08:15:39 ID:CaCk7nEa

高速回転時にエンブレ使ってると効きにくくなってくるって本当？

156 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 12:13:55 ID:XgAaeeBw

このバイク気になるけど。
よくマフラーとかステップを擦るとの書き込みをみて不安。パーツ変えれば擦らなくできる？

157 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 12:37:46 ID:YvRTT6Cb

普通に乗る分にはステップのバンクセンサー擦るくらいだよ
サーキットやら峠走るならバックステップ、それ以上なら上位車種じゃね

158 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 12:55:43 ID:v12KaR4r

はたしてこいつにはABSつきは出るか

159 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 14:22:03 ID:P7i2G3uB

でねーよｗ

160 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 17:10:48 ID:3negOuVu

出て欲しい

161 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 17:16:52 ID:piome8o1

バイクセンサー外してるしリヤのプリロードを少し掛けてるしでステップ擦ったことないわ
バイクセンサー外すときに削れた跡があったけど

162 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 17:31:35 ID:P7i2G3uB

バイクセンサーって何だ？
中古車情報誌か？

163 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 17:32:59 ID:piome8o1

くっそもう寝る
みんなもしもしが悪い

164 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:44:49 ID:qx41Gsbq

>>158
ヨーロッパの規制案にABS標準装備があるらしいから、本決まりになれば
のせてくるかもね。新型CBRがABSついているのはこの規制に対応させる
という事らしいから。

165 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:51:19 ID:P7i2G3uB

600以上の高性能バイクだけじゃなかったっけ？

166 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:52:07 ID:UMczVY1w

250のバイクまでABS付けられたら重くてしょうがねーよ

167 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:37:02 ID:qKzUL8yf

カワサキの最近のABSモデル充実っぷりを見てると十分ありだ！！

168 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:13:18 ID:/YrpKglK

ABSなんか付いてたら、ジャクナイフターンやマックスターンできないから不便でしょうがない
いらない

169 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:20:10 ID:/tHqK7Wp

ABSってメンテいるの？

170 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:16:48 ID:XgAaeeBw

250クラスでABSなんてマジで要らないっしょ。
値段が高くなるだけだ。
極端な話だけどママチャリにABS着けるようなもんだ。

171 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:31:35 ID:kBsxxYJC

>>170
ホントに極端な例だなｗ
まあ、あっても損は無いが、無くても困らないって感じじゃない？

172 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:44:01 ID:r8NMm/Oz

ONOFFができればABS付き買うんだけどな

173 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 00:47:53 ID:AjHvVpjC

赤忍カコイイヨ赤忍

174 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 01:23:35 ID:5jI+sokf

>>172
ABSのヒューズ抜けばいいじゃん

175 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 06:04:12 ID:DPoFMjDR

いまや軽自動車にもABS着く時代だし、そういう流れになってもおかしくないでしょ。
むしろ車よりROCKしやすい二輪なら、何故今まで標準装備じゃなかったのか不思議なくらい。
ABS付けたらそんな重くなるもんなの？

176 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 07:20:29 ID:FbgtxCQQ

雨の日のロックしやすさは異常

177 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 07:52:34 ID:mR5xdQel

それはお前が下手なだけだろｗ
雨の日にアクセルをワイドオープンしたら後輪空転した
トラコン装備ならそういうのも無いんだろうな！
10R納車が待ち遠しい

178 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 09:20:06 ID:XbebHfg4

お前も下手くそだなｗ
１０Ｒ乗って大丈夫か？

179 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 09:28:18 ID:mR5xdQel

今履いてるタイヤのウェットグリップがどんなもんなのか試しただけなんだが・・・・？

180 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 09:44:38 ID:y4YYoKSw

車重とパワー
そしてタイヤ(ここ最重要)を考えると
このバイクに限ってはABSはあったら困る
保険安くなるメリットあるけど
保険使う可能性をあげる事はないだろう

181 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 09:55:01 ID:AmswoOff

>>179
滑りだすまで開けないとわからない時点で・・・
確かにあんたはトラコンやABSあった方が安全だな

182 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 10:02:03 ID:j5vF6YKj

今週末09ブルーが納車なんだが、バロンでオマケしてもらう
つもりだったバイクカバーが\4000するて言われた。
ネットで適当な(\2000-3000の)カバー買った方がよいかな？
バロンカバーはぺらっぺらって噂だし…

183 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 10:06:07 ID:AmswoOff

>>182
2k～3k円のは同じくぺらっぺらだ
期待する性能は無いぜ？

防火カバーとかだと6k円とかだと思う
俺は田舎なんでぺらっぺらで十分だがな

184 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 10:09:33 ID:eOi4SGrn

俺のたちゴケ忍者と交換する？

185 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 11:10:18 ID:mR5xdQel

わざとタイヤ滑せたら下手糞と言われたでござる

186 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 11:17:23 ID:y4YYoKSw

別にタイヤなんか滑らしてもいいじゃんか
コケる前にコントロール回復させればいいだけ
新しくバイクを買ったらロックさせて遊ぶといいよ
だいたいの制動限界が体ですぐ覚えられる
特にフロントロックの兆候と完全ロックしてからのリカバーを掴んでおくと
もしもの時にもスポーツ走行にも役立つ

187 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 11:22:18 ID:0X7TJSua

うろ覚えなんだが、ABSはEUだったかで義務化されるから、
世界戦略車には付いてしまうみたいな話が無かったっけ？

188 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 11:31:01 ID:AmswoOff

>>185
そりゃあ、滑ったのはバイクのせい見たいな書き方してるからだろ

>>187
125cc以上はABS
125cc以下はABSもしくは前後連動ブレーキ
2013年から
ソースは2ch

またバイクが高くなるな

189 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 11:35:43 ID:RoYRVHhb

バロングッズは凄いよな
エルフのライジャケがしまむら薄皮ブルゾンとか

190 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:03:29 ID:XbebHfg4

大丈夫だ、問題ない…
かと思いきやマジレス返ってきてたでござる（´・ω・`）

そしてアクラポチッた

191 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:05:16 ID:y4YYoKSw

2ちゃんソースで語るのも何だが
バイクでしかも小排気量で前後連動ブレーキとか
一体何の罰ゲームなんだろう…

192 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:41:38 ID:AmswoOff

>>191
激安バイクはきっとブレーキレバーだけ二つに分けるよな
その後、ワイヤーを一か所に束ねてからあらためて前後に分ける
分配力はワイヤー調整
もしくは、そもそもレバーが一本
これが今考えられる一番楽で安い方法
お好みで自作解除も簡単だしな

193 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:48:21 ID:/DnCf1X5

欧州規制はまだ「案」の段階じゃないの？

まぁ新型CBRにABSもどき積んでいる以上、125以上のABS搭載は確定
なのかもしれないけど。

194 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:49:37 ID:9Erp3wh2

>>193
欧州委員会の「提言」だな。
本文を今読もうかなと思ってたがメンド臭くなってきた。

195 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 13:40:22 ID:3UKs37XX

ABSがいらないとかいってる奴
それは自信過剰と言うものだ。
|目の前にヌコが飛び出したときひき殺すんか？
それともタイヤロックさせて吹っ飛ぶんか？
ABSがあればどちらも回避できるぞ。

196 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 13:52:56 ID:87+8udm8

ひき殺すけど
猫なんかのために損したくないし

197 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 13:53:54 ID:AmswoOff

>>195
ABSかかる程の急制動で車体を左右に傾けられるのならやってみせてほしいものだ
所詮ABSが防げるのは握りすぎや予想外の路面の変化のスリップダウンだけだ

198 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:10:25 ID:J1ZNglSu

ドライバーの過半数が「自分の運転技術は平均以上だ」と考えている
そしてヘタクソほど実際より自分を高く評価している

安全装備はいらないってヤツを見るとこの調査を思い出す

199 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:12:41 ID:RoYRVHhb

猫に関しては国から殺すように推奨されてるよ。人命優先に

200 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:15:34 ID:7RWtsKRf

>>198
原付でプロテクターはやりすぎ？　

201 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:17:18 ID:mR5xdQel

>>200
自分がいくら安全運転してても飲酒運転の車は突っ込んでくるよな？
そういうことだ

202 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:21:27 ID:KIp/egcB

>>198
いらないです

203 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:26:05 ID:rhESRhqg

ABS欲しいってばよ

204 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:27:25 ID:HAoO3e2d

下手糞ほど公道で飛ばす
それが一番問題

205 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 15:07:54 ID:AmswoOff

>>200
あるに越したことは無いと思うがめんどいよな
俺は付けない
ただ、おばちゃんスクーターに乗る時でもフルフェイスはかぶってる
一度事故った身としては半ヘルとか論外だ

206 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 15:18:30 ID:JR9dR+vp

荒れてるね。
ついていて安心するが、制動力が良くなる訳じゃないしコストに見合うか？だね

207 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 15:37:04 ID:RoYRVHhb

アメリカンとかABS必須だと思う。雨の日は後輪滑りすぎでフロントロックは死ぬ
あとグラディウスで試した感じ、あのグニュウ感は結構好きかも

208 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 15:50:55 ID:y4YYoKSw

ABSは要らないんじゃない
このバイクのタイヤとサスとフレームから言うと
付けても無駄がむしろ危険になるだけに思える

あくまで俺が「思える」だけで
もしかしたら10万位の値上げで
小排気量車に最適化されたABSが付くのかも知れない

209 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 16:27:01 ID:NrFt6O/x

命を預けるのに中古でいいのか？
非処女がいいのか？

210 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:33:39 ID:kX97T8K+

好きならどっちでもいい

211 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:47:11 ID:yUc2uI3Z

カウルを外さずにタコメーターの電球を変える方法はないものでしょうか?

212 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:54:52 ID:hQz2LnyK

プラグ交換（タンク外さず）だけに工賃６千円もとられた。
部品代は１４７０円
工賃高くないか？
こっちが無知だからぼったくられてるのかな。

213 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:07:44 ID:oKva8Frg

良心的だと思うよ、普通1万はかかる。

214 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:08:18 ID:/OJ/52T7

>>212
時間いくらか聞いてくりゃいいだろ？文句あるならそれくらいてめーでやれ

215 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:10:15 ID:dAfrrE1s

ここで愚痴ってるレベルだぞ？
察してやれ

216 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:32:49 ID:KiBsCLus

工賃高いとか言う奴は
バイク乗るなカス

217 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:36:29 ID:dCiITPD7

まあ確かにプラグだけで6000円は高いと思うが嫌なら自分でやれ

218 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:54:32 ID:1RYjwAoz

>>212
無知は罪。
まぁおまえみたいなアホがいるから店は生活出来ンだけどなｗ

ちっとは、手汚して愛車メンテしてやれよ

219 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:56:41 ID:+Vo7RKPB

厳しい野郎ばっかだな。１人が自演してんのか？

６千円はどう考えても高いだろ。日本とは思えない後進国並ボッタクリ商法。

220 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 02:01:10 ID:7NKmeSUt

俺のいってるバイク屋はフルエキや社外ハンドル付けても工賃3000円とか5000円とかだから超ボッタくりとしか思えんな
プラグわざわざバイク屋に持って行ってまで変えてもらわんからいくらかわからんけど
カウル外すわけだし多分3000～4000円くらいは取られるのかな

221 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 02:10:41 ID:yAGPHENp

バイク　工賃表でググって最初のお店の例
ttp://www.asiaparts.jp/kouchin.html
プラグニ本：2100円＋カウル脱着の場合　別途3150円
ついでに・・・・時間料金の場合は標準で1時間6000円。

6000円取られたって言うけど、まぁそんなもんだ。

大手用品店でもカウル脱着させると、とたんに値段跳ね上がるよ。
ttp://www.naps-jp.com/html/kochin.html
ナップスはセールで全品更に10%オフの時がおいしい。
追加取り寄せ、純正品、工賃まで安くなる。
(自賠責とかは無理だけどな。)

文句があるなら自分でやれ。

222 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 02:18:19 ID:dCiITPD7

>>221
自分でしないならカウル外して社外ウィンカー適当なとこにつけてネイキッドにしてから行くのが賢いな
しかし未だにカウルの下のでかいリベット外すの慣れねえわ

223 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 02:47:42 ID:CTY89w+H

折角ニーハン乗ってるんだから自分でバラして組み立てるぐらいなろうよ
そういう知識と経験は無駄には為らないよ。自分でやると更にバイクに愛着わくしね。
まぁ面倒臭いとか、お金に余裕あって時間無駄にしたくないってなら別だけどね。

224 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 05:04:36 ID:FSeYI1Tp

>>222
リベットの外側押さえて、裏から指で突いてやったらすぐ外れるやん。

225 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 11:53:05 ID:fge440HD

バカだらけだねぇカワサキ正規取扱店なら工賃表参照で2000円くらいで交換してくれるのに。
普通の店だとライト交換で6000やっても自由なんだよ。初心者の頃に騙されたよ俺も

226 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:24:01 ID:SOPtZqRJ

>>196
>>199

ネコちゃんをひき殺すなボケ！
お前らが転倒してくれればネコちゃんの命が助かるんだから、それくらい我慢しろ！
バイクなんか金出せば新しいの買えるけど、ネコちゃんの命はいくら金出してももう戻ってこないんだぞ。

227 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:28:51 ID:M1Oq/J7w

>>226
猫飼うなら放し飼いにするなよって話

以上、終わり。

228 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:44:45 ID:dCiITPD7

猫なんか俺の人生には何の役にもたたないし
人間＞＞＞＞その他
で何が悪い

229 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 15:20:44 ID:4RgF6bzW

別に猫を殺したいわけじゃねぇが、
自分の身の安全のためだからな～

230 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 16:14:19 ID:JtIfaH2n

猫を放し飼いにする奴ってさ
自分は餌上げて可愛がって楽しいだろうが、
猫が勝手に子供作ったりうんこしたり道路飛び手で迷惑かけたり
そういった世話は一切しないからな

猫は嫌いじゃないが、猫を飼ってる人は嫌いだ
寧ろ放し飼いで飼ってるとか言うな不法投棄と変わらねえよ

231 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 16:42:21 ID:JfosHpub

飼うなら豆芝が最高ってことだなｗ

プラグ交換とか難しいかねえ？
外してはめるだけなのに

232 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 16:59:08 ID:zh896U8h

アクセル側が面倒臭そうでまだ換えてないな@二万㌔

233 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 17:21:43 ID:reQUS9AC

kawasaki党は動物に厳しいと…

234 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:21:24 ID:n1jgHqhQ

>>231
プラグ交換は簡単では有るんだけど、機械物をバラした経験が無い人だと、
斜めにいれてネジ山潰したとかの失敗談を見てビビっちゃうんだよな。
ちょっとだけ気を付ければ、失敗なんてほとんど無いんだけど、
その気を付けるって部分にまったくカンが働かない。

235 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:25:15 ID:dCiITPD7

腕突っ込んだりタンク下ろしたりせずにプラグ交換出来ればいいのにと思う今日この頃

236 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:53:55 ID:NnG/jVMr

>>235
ああ分かるわ。時間かかるしな
寒い冬にプラグ交換は罰ゲームそのもの

237 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:00:42 ID:t6dF5Kuv

このバイクはＳＳなんかに比べてかなり整備し易いバイクだと思うけど。
プラグ交換する場合はめんどくさがらずタンク外した方が
早く、簡単に交換できると思う。
ついでに外したタンクの裏に耐熱ワックスでも吹いてやるといいよ。

238 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:03:39 ID:3ZvIOwXx

>>232
プラグのことか？
大丈夫だ、俺なんか5万km時に初めて換えたｗ
今は3セット目のプラグ@115,000km

239 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:22:07 ID:dbKOBdFQ

>>238
プラグなんかより走行距離が気になるｗ
うちのはつい先日2万km超えたとこなんですけど、11万kmの間にどんな不調ありました？

気になるのでよかったら教えてほしいです。

240 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:48:31 ID:M1Oq/J7w

>>239
いい質問すぐる

241 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:57:30 ID:3ZvIOwXx

でかいのは転倒センサ誤作動によるエンスト
これはセンサ交換で直った
それ以外に走行上支障となるトラブルは皆無
あとはよく言われるタンクのオナラみたいな音とか
フロントホイールからのヒヨコみたいな音
7万km時にカムチェーンテンショナのへたりに因るカムチェーンのバタつき音
(エンジンヘッドからのカチャカチャ煩い音)これはテンショナ交換で直った
カウルを留めてるウェルナットとトリップのリセットノブがひび割れたので交換
あとは10万km時にFフォークのシールが駄目になってオイル漏れしたのでシール＆オイル交換
そんなものかな

定期的に交換した消耗品は
タイヤ、パッド、チェーン、スプロケ、エンジンオイル、ブレーキフルード
クーラント、オイルフィルタ、エアフィルタ、プラグ、ホイールベアリング
ヘッドライトバルブ、テールライトバルブ(一回ずつ切れた)
大体こんなもん
まあ丈夫なバイクだよ、今でも13,000rpmオーバーまでキレイに吹けるよ

242 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:02:29 ID:wHvNPWI3

あんまり致命的なのはないな
なかなか楽そう
エンジン吹け上がらなくなっても最悪エンジン載せ替えでいいしなあ

243 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 07:00:44 ID:gUrrYWv9

>>241
おいらは、2年5000kmてFフォークのオイル漏れがあった。

244 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 07:30:55 ID:UbAK3E8H

サスは個体差というかオーナー差が出るからなあ
シール逝くまでオイルも変えない重い人も居れば
1万kmごとにフォークオイル変える軽い人もいるし

245 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:11:11 ID:6uWI0FIS

フォークオイル交換て店にたのんで幾らぐらいでしたか？

246 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:03:56 ID:gUrrYWv9

>>245
2万くらい金額。個人経営店で。この値段なら自分でと思ったが、
自信がないので頼んだ。次回は自分で出来るようになりたい。
大手は近くにないからわからない。

247 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:05:45 ID:tGOLQYRS

コミコミで２０ｋ～３０ｋくらいじゃないかな

248 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:38:06 ID:+6IuYg6/

実車を間近でみると結構デカいんだねこれ
写真だと真横とかから撮ってるから小さく見えるんだろうか

249 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:42:43 ID:wHvNPWI3

大型と比べるとどうしても小さい
まあ非力なのに大型並みの車格あったら馬鹿だけど
だいたい400ccかなと思うくらいかな？

250 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:49:17 ID:RURzzvfE

>>212
プラグ交換のみなんかしなければいいのに
やるなら他の作業とまとめるとかして

251 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:07:27 ID:hTHoQ+SQ

>>250
例えばどんな作業？滅多にタンク近くまで外すことなんてなくない？

252 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:18:14 ID:/4Okr2mq

回転上げると(8000回転以上)ステップ周りの振動が厳しくて
足が痺れてくるのだが、皆さんはどういった対策してます？慣れかな？

253 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:20:32 ID:wHvNPWI3

ステップが振動するとか全然感じないわ

ステップといえば
http://www.super-bike.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=156&Itemid=8
つけてみた

254 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:37:00 ID:gUrrYWv9

BEETのハンドルに変えたんだが、振動で手が痺れる。
バーウェイト探してるが、16mmが無い⁉
14mmと19mmはエフェックスから出てるんだが。
誰かBEETに合うバーウェイトを教えてください。

255 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:06:30 ID:Di0gDJ2M

オイル交換・チェーンメンテとかする時って、メンテスタンド使ってる人が大半？
ブログとか見るとJ-tripのが多そうだけど。
他に安いメンテスタンドあったら教えてほすぃ。探したけど良く解らんorz

>>253
いんぷれよろ

256 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:15:47 ID:wHvNPWI3

>>255
http://item.rakuten.co.jp/tokun/10000494/
これ買った
ちゃんとしたスタンドの方が便利だけどタイヤ自分で交換したりしないしな
スタンド買うならフックの奴にしといたほうがいいと思うぞ
フックの奴がメンテナンススタンドの中で一番メンテゴケしにくいから

まだ駐車場内程度しか走ってないからインプレ出来るほどはなあ・・・
・太ももの位置が結構下がってサイドカバーのいい感じのところに来たからニーグリップしやすい気がする
・57mm/37mmのほうだと右側がキツキツ過ぎたから諦めて50mm/30mmに
・付属のネジがちょっとやわらかくて舐めやすい
・剛性は不安もあるが多分大丈夫
くらいしか思い浮かばん

257 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:42:10 ID:gUrrYWv9

>>255
アストロのメンテスタンドが安い

258 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 00:59:26 ID:NS/NsAk0

チビッコ知ってる人案外いるんだな
バイクブログとしてはあんまり面白いと思わんが
同じ女性ライダーだったらNinja乗りのJKの方がいいな
若すぎてなんか眩しいけど

259 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:14:45 ID:f8vutI7W

>>256
なにそれ!?
タイヤ回しやすい!?
ヤダちょっと興味津々なんですけど!
責任取って!

260 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:17:05 ID:W81vCtZv

カウル補修の記事はすごい参考になった。

261 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 02:25:16 ID:rVR6Gee7

>>259
回してるとちょっとズレるしタイヤ浮かせるよりは回すの重い、けど安いしバイクこかす心配皆無だしいいよ

262 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:28:36 ID:Ny0Mh+zL

>>255
Jトリップはナプのセールで買えば、ほぼ3割引きで買える。
安いメンテスタンドは、使い物にならないハズレもあるみたいだから
よく調べてから買った方がいいよ。

263 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:28:40 ID:pXkd8xnV

>>256
そのスタンド、
どういう理屈でバイクが倒れないのかよく分からないわ。

264 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:29:57 ID:/PVppb5c

>>259
それの上り坂の無いやつ使ってるが、まっすぐじゃないと回してる間にずれるｗ
大人しくｊトリップのスタンドみたいの使うが吉

265 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:50:42 ID:0Wi5N5bX

>>256
ありがとう。
リアタイヤのっけてくるくる回すタイプね？？
価格安いなあ、正直揺れてますｗ

>>257
アストロ近所にないなあと思ったら
楽天に店舗ｷﾀｰｰｰｰｰｰ!!!
しかし、Ｖ字受けが欠品・・・・はぁ・・・

266 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:14:21 ID:kSVVdosY

海外製のこのバイクを買うのは愛国的じゃないだろ。
愛国心があるなら国産を買え。

267 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:16:05 ID:NBaQY5IC

さあ～叩いてやってください

268 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:32:22 ID:rVR6Gee7

>>265
フックボルト使うタイプ以外はオススメしないからな？
まあヤフオクの安いスタンド買ってみるとかでもいいんじゃね

269 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:37:45 ID:qaHp1oAp

　　Λ＿Λ　　＼＼
　（　・∀・）　　　|　|　ゴンッ！
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>_Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/　←>>266

270 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 12:03:49 ID:D1kWd4rR

ニンニンブログ多すぎだろう
見て回るだけでも大変だ
まとめWikiに出ないブログまで含めるとどれ位あるんだろ

271 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 13:32:56 ID:OMxpCiZA

カスタム日記みたいなブログが多くて
初心者の自分には大助かりだけどなあ

272 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 14:10:41 ID:3O1SdJ5/

>>265
近くになくて、通販にもなくてもアストロはフランチャイズだから
片っ端から店舗に電話して在庫ある所に頼んで通販してもらえばいい。

273 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 14:17:45 ID:DGdUof4k

>>265
ホイールフキフキしたりチャンクリくらいならどっちでもいいと思うぞ
しかしタイヤ交換出来ないんだぜ？

274 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 15:24:00 ID:3O1SdJ5/

>>273
タイヤ交換って、ビート出しどうしてるの？
コンプレッサーまでもってるの？

275 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 15:54:21 ID:oS3yY803

最近よく売ってる合成の革ジャンいいな！安いし風通さないし、何より
バイクに似合う。やっとライダーぽくなったよ。

276 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:04:07 ID:7RLXU7FH

>>275
まったく同意。安いし防風性が高くて一応パッドなども付いててかっこいいのが良い。
ただ買い物とか入りにくい店があるのと店内では暑い。脱いで持つにもごつすぎるのが難点。

277 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:16:53 ID:f8vutI7W

>>261 >>264
ありがとう!!参考になったよ
やっぱスタンドだなぁ

278 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 18:18:26 ID:0Wi5N5bX

>>268
ヤフオクはねー、少し前に嫌な思い出があるからパスしようと・・・・

>>272
そういう事もできるんだねえ。ちょっと電凸する

>>274
えっ？もう一度聞くけど、えっ？？
タイヤ交換まで自分でやってるNinja250R糊いるんだ
この板に来る人間ならそれくらいできるだろって？
いや、ある程度の工具さえあれば出来るならしたいけどさ。

279 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 18:30:17 ID:ahSFLy8M

>>275
kissのウインタージャケットもゴツくてオヌヌメ

280 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 18:38:14 ID:NS/NsAk0

電気系統もブログ見ていじり始めたよ
まあ初歩的なミスやらかしたが

281 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 18:42:25 ID:ahSFLy8M

>>252
シングルに比べれば可愛いもんだと思い、グッと耐えるw

282 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 20:32:31 ID:AP7vLe7V

ネットでカタログ請求ってどこですればいいの？

283 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:12:34 ID:qCxy77sY

グリップヒーター買ったけど取り付け出来ない…
赤男爵でバイクは買ったから持ち込み不可だし、どうするのこれ。

つうか取り付け簡単とか書いてるくせに配線が糞短いとかどういう事なの。

284 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:24:33 ID:guQ4sxZf

>>262
Jトリップのどれを買うとニンジャにフィットするの？

285 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:28:41 ID:NBaQY5IC

>>284
簡単なんとかって棒つっこむやつ買えば？

286 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:41:45 ID:W81vCtZv

>>284
俺はV受けのヤツ買った。
JT107Hてフックボルトも買う必要あり

287 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:47:41 ID:0Wi5N5bX

>>284
JT-127V
商品はググッてみて

288 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:01:49 ID:1Dbs8XsW

>>283
赤男爵でも工賃掛かるけどパーツ持ち込みで取り付けしてくれるっしょ？
俺も赤男爵でNinja買ったけど別の店や通販で買ったカスタムパーツ
赤男爵に持って行って付けて貰ったりしてるよ。

289 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:11:24 ID:p7zJfy55

あと50キロで一時鳴らし終わるぞー
4000縛りは一般道でも流れの速いところはきつかった‥

290 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:13:04 ID:f0QDyfo5

２５０のバイクに慣らしなんて必要なのか

291 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:15:55 ID:rVR6Gee7

1段階目は別に6000でもいいんだよっと

292 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:18:10 ID:hut4RcoL

>>290
だってカワサキだもん。

でもNinja250Rはカワサキには珍しい優等生だよね。

293 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:20:10 ID:hhF2sYnV

4000縛りとか逆に負担掛かってそうだな
やるなら赤まで回さないで丁寧なチェンジを心掛け一回オイル換えて終了くらいだろ

294 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:24:28 ID:3FQx+ngP

カワサキらしさが無いバイクだよね
気持ち悪い

295 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:26:50 ID:f0QDyfo5

カワサキらしさは別に要らないです

296 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:27:38 ID:CsJf/w4X

まぁエントリーモデルだからね。
カワサキらしさは薄味にしてある。

297 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:34:05 ID:W81vCtZv

N→１のガチャンって音するシフトは健在だけどね

298 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:41:37 ID:w7gL1Vt/

>>282
http://www.kawasaki-motors.com/faq/products.jsp#4
Q カタログを請求したいのですが？
A 弊社のカタログはお近くのカワサキ正規取扱店でご請求頂くか、
弊社まで郵送でご請求頂けます。郵送でご希望の方はこちらを参照ください。
お近くのカワサキ正規取扱店はこちらを参照ください。

Q ホームページからカタログの請求はできますか？
A ただいまホームページ上では受付しておりません。ご了承ください。
カタログ請求についてはこちらを参照ください。

299 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:58:08 ID:p7zJfy55

え？初めてのバイクだから俺は書いてある通りにしただけなんだが‥？
むしろ負担かかってるのか？？

300 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:00:41 ID:/PVppb5c

>>299
ないないｗ

大丈夫だから安心しろ

301 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:58:36 ID:ahSFLy8M

ところで新型のCBR250Rがゴミ過ぎる仕様なんだがw

302 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:09:53 ID:LXFr86sA

>>301
ninja250Rとはだいぶキャラクターが違うのは確かだね。好みの差があるだろうけど、
見た目というか、細部のチープさは向こうのほうがマシっぽい。性能を気にしないタイプの
一般人（素人とも言う）は向こうを選ぶだろうし、少しでも走行性能を求める人はninjaをとるだろう。

でも、大差ないような気もしないでもない。昔のバイクより非力で重いのはどっちも一緒だし。

303 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:27:27 ID:/VA6/JGy

CBRなんて他所の事はとりあえずどうでもよろしい。
ninja250が腐らなければそれでいいな。

304 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:39:00 ID:bf2iiUCL

オススメカスタム教えてくれ
外観ではなく、機能性重視

手始めにはショートレバーに変更する予定。

305 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:40:39 ID:xDno+wC4

社外フルエキ
タイヤをTT900GP
社外エアフィルター
サブラジエーター
社外セパハン
社外ステップ
あたり

306 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 01:03:53 ID:/VA6/JGy

リアタイヤの泥跳ね対策に、リアフェンダー
俺はこれだけで、後はノーマル

307 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 01:10:26 ID:tWSEtYcE

賛否両論あるがフルカウル車にはスライダーかと

308 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 01:51:40 ID:NnlWQg/x

>>304
ベンチュラ＋スポーツラック＋GIVI･E47
これでアホみたいな積載性能を誇るようになります
使わない時はラックを外してタンデムバーをつければＯＫ
俺はスポーツラックの上に出っ張ってる部分を切断して
その部分を水平に溶接しラックを平らにして使用してる
別に加工しなくてもつくけどその場合はやや後ろよりになる

309 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 02:19:12 ID:/3Oe3Zxo

直管マフラーだけでもかなり走行性能あがるっしょ。

310 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 02:22:09 ID:xDno+wC4

直管で性能上がるとか正気か
トルク不足で最高出力上がったところで無意味だぞ
ハイカム化するほうが先だ

311 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 02:33:05 ID:dtJI3g4c

フルパニア化してる人っていないの？

312 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 03:18:59 ID:VVRC11og

>>310
ninjaは直感のが低回転のトルクあるよｗ

313 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 07:08:57 ID:LXFr86sA

>>312
高回転でトルクが落ちて結果的に出力ダウンするけどなｗ
ただ直管にするだけだと無意味。

314 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 08:58:59 ID:3jX5Lk4P

ハンドルとステップ交換で自分の好みのポジション確保。
後は、マフラーとライトを明るいのにしたいな。
マフラーは、今年の茄子でと思っているがどれにするか決まらない。
スリップオンでWR'sかモリワキ
それともフルエキで月木の400mm
だが、予算は最大6万だから悩む。
フルエキにしても走行性能って飛躍的に変わらないなら音を楽しむスリップオンでもいいかと思う。

315 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 08:59:56 ID:xDno+wC4

レスポンスが飛躍的に変わる

316 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:03:07 ID:3jX5Lk4P

あ、タイヤは購入後に速攻でBT39に変えた。寒い時のRX-01の硬さに耐えられなかった。

317 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:05:41 ID:3jX5Lk4P

>>315
レスポンスが飛躍的に変わるのか。少しフルエキに魅力がでてきたな。
フルエキorスリップオン+ハイスロかな。

318 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:27:11 ID:o3bzjuEo

過剰なあおり文句に期待しない方がいいよ
余計な金使うくらいならすなおに上のクラスにしちゃった方がいい

319 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:34:20 ID:3jX5Lk4P

>>318
いや、それが上のクラスからこっちに降りてきたんですよ。
大型は確かに楽に色々とクリアできてしまうんですが、
なんかオートマチックの様に峠でギヤ固定で走ってもそこそこ
走れてしまうのが楽しくなくて。

320 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:59:25 ID:o3bzjuEo

それで250にしたけど、物足りないから、なんとかしようとｗ

まー話はわからなくないが、昔の250みたいにしようってのは土台無理だよ
もぅそう言う時代じゃないと思うしかない

321 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 10:02:04 ID:3jX5Lk4P

いっそ、ウィルズウインの激安小僧マフラーにi-con2でも面白いかとw

322 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 10:18:28 ID:TqB/jkUK

BEETフルエキにパワコマⅤでいいやん

323 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 10:36:21 ID:xDno+wC4

ペンスケフルエキにBEETハイカムとK&Nフィルターとパワコマ
さらにチェーンやスプロケやホイールも…

324 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 11:10:57 ID:HgM62y54

1年半かけてやっと1万２ｋいった。土日どちらかしか乗ってないけど

325 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 11:20:04 ID:PeVMHC0E

フルエキは出力特性も重量も激変するから
全く別のバイクに変化するくらいの違いが出る
スリップオンですら無視しようとしても無視出来ない位の大きな体感差が出る

でも世の中には
全く別の二種類のバイクに乗っても
「何がどう違うのか分からない」と言う人が結構いるしな

326 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 11:26:31 ID:ckHrUKTc

>>319
それリッターだけじゃ・・・。
6Rだけど3,2,1を頻繁にがちゃがちゃするよ
180kくらいまでフル加速する所なら5まで入れる

327 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 11:54:21 ID:3jX5Lk4P

>>326
言葉が足りなくてゴメン
大型でもリッターツインだったからな。
車検毎にもとに戻すのもメンドくさいのもあった。
やっぱフルエキにしとくかな

328 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 12:03:41 ID:ckHrUKTc

>>327
なるほどね。
納得しました。

確かに車検ごとに戻すのはめんどくさいものがあるよね。フルコン付けてるから車検用のマップも一応組んであるけど、マフラーが地味に面倒だよね。

今しのマフラーはサイレンサーからワイヤー生えてるしO2付いてるしで

スレチｽﾏｿ
以下自重します

329 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 12:06:26 ID:xDno+wC4

リッターになると走るだけならアイドリングで山道走れるからなあ

330 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 12:57:57 ID:w5Dx5FH+

>>329
それはあるねw

331 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 13:09:32 ID:bf2iiUCL

微妙に盛り上がった？

ほぼ通勤のみの仕様だから、
マフラー等は今のところ考えてない

ハンドルアップとブレーキホースかな
タイヤは勿体ないから、そのまま使用
てか、スゲー滑るな
今朝の通勤途中に何度滑ったことやら

オマエら優しいな
ありがとう

332 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 13:44:10 ID:3jX5Lk4P

>>331
滑ってこけたらカウルの方が高いから
通勤で使うならタイヤだけでも変える事を勧める

333 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:01:14 ID:HgM62y54

ちょっとした雪の路面走っただけでツルっといく

334 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:14:52 ID:P5Ek+akg

会社の近くに赤黒止まってるんだがかっこいいな。フロントからみるとがっかりだが

335 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:32:01 ID:qB3EnoSM

リアから見るともっとがっかりするぜ。

336 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 17:55:11 ID:a/dAAgPd

>>332
今まで散々滑ってきたが…コケるってのがよくわからん。

337 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:45:49 ID:DWxVu2AH

今日うっかりキャッツアイ踏んでフロント跳ねたんだけど、かろうじて転ばずにすんだわ
あれ事故防止の為に付けてるって言うんならもう少し何とかならんもんかね……

338 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:54:42 ID:Ejgt4Bol

はぁ？　頭大丈夫？

339 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 19:19:06 ID:a/dAAgPd

>>338
日本語読めるか？

340 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 19:23:22 ID:Ejgt4Bol

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

341 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:10:29 ID:3jX5Lk4P

>>336
コケればわかるさ。

342 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:20:23 ID:6j7F9p0n

>>298
え？金取るの？まじで？
カタログだよ？

343 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:21:54 ID:kMfGsAFA

>>342
は？何様だよお前

344 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:19:47 ID:y8flcPCx

誰か小忍者にBT003ST履いてる方居ませんか？

近いうちにラジアルに履き替えたいので探したら、

これが良さげだったので気になってるんですが・・・

345 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:23:27 ID:xDno+wC4

わざわざバイアス指定のバイクに車体の挙動が分かりにくく、温まりにくくてサスが傷みやすいラジアルを履くとかマゾだな

346 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:28:52 ID:R50WDSfV

us、欧州仕様とかもFI→キャブぐらいしか違いないんだね・・・
あっちの人たちが乗ると窮屈そうだ

347 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:38:05 ID:snIFVNFd

CBR1000RRに乗り換えたいお＾＾

348 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:47:29 ID:QDheWrTJ

GPR200を履いてる俺に謝れっ！

って好きで履いたのだからいいんだけどね。
デラでもバイアス指定にラジアルはあんまり良くないよって言われた。

349 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:47:46 ID:uM1so9ud

>>344
硬い感じが常につきまとう。
最初のうちはグリップするし「スポーツ⁈」と感違いする。
街乗りならここ迄だから問題無いかも。
攻めると最後の過度特性が急過ぎていきなり飛べるw、、、気がする。

350 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:11:15 ID:TqB/jkUK

>>344
サーキットで使ってる人なら知ってる

351 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:19:46 ID:D01J78nn

バイアスってなに？

352 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:29:28 ID:D01J78nn

ラジアルタイヤは二輪車に向かない。なぜなら構造を考えればよく分かる。
ラジアルタイヤはトレッド面の性能重視の構造になっている。逆に言うと
タイヤ側面のサイドウォール部が非常に弱くなっているため曲がるときに
タイヤのサイドを使って走る二輪車には向かない。

353 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:53:28 ID:ISRt+vGV

>>349
お、使ってる方がいらしたんですね。
主に街乗りで使ってるので自分にはちょうど良さそうですね。
アドバイス有り難うございました。

354 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:13:10 ID:TqB/jkUK

>>353
街乗りレベルで003STなんていらねーぞ？
まともに暖まらないからグリップなんてたかが知れてるし
そもそも、街乗りで高いバイアスのハイグリップタイヤ履く意味がわからん

逆に俺は今履いてるツーリングタイヤのGT501からサーキット走行用に003ST履かせるつもりなんだが

355 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:37:39 ID:iCCFGr4w

14000kmぐらいで初交換
スポーツデーモンにした

356 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 01:24:39 ID:l6+u9fda

乗り換えなら同じカワサキである１０Rをお願いしますよ。
よろしくね、たのむよん。

357 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 08:12:30 ID:PDRa92Yz

10Rじゃなきゃいけない理由があるのでしょうか。
ninja1000じゃダメでしょうか。

358 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 10:07:34 ID:zMcDRqj7

>>352
4輪の方がよっぽどサイドに負荷かかるぜ？
何しろ直立で横Gに耐えるからな
まあ、バイクの話だ
バイアスだと超高速の時に伸びてゆがむ
さらにコーナーの高荷重時にはプロファイルも歪むのでハンドリングに変化が出る
歪みが大きいってことは発熱も大きく、たれやすいし減りやすい
ラジアルの方が圧倒的に新しい技術なんだからバイアスが勝てなくて当然

が、軽量低速だとラジアルの利点が活きにくい。
むしろサスがしょぼいとバイアスの歪みが良い感じにサスの手助けをしてくれる
適材適所だな

359 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 10:09:01 ID:NZIiYSnb

トラコンが欲しいから10Rじゃないとダメなんだ！
トラコンが必要になる走りすることはそうそう無いけどな・・・・・。

360 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 10:36:52 ID:mV3Pm13q

ラジアルだから挙動がわかりにくい、暖まらない、サスが傷むとか・・・ｗ
挙動はバイアスラジアル関係無くハイグリップなら大抵はわかりやすい。
サスは傷まない。
暖まりもバイアスラジアル関係無くハイグリップなら気にしなきゃダメだろ。
そもそもツーリングタイヤでもいきなり飛ばしてもいいって道理は無い。
内圧上がってくるのを気に掛けつつ乗る。

あとラジアルはたいてい軽くて値段が高い。それだけ。

361 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 10:42:46 ID:NZIiYSnb

>>353は街乗りでラジアルのハイグリップタイヤ・・・と逝ってるのだが

362 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 10:46:37 ID:mV3Pm13q

あとサーキット云々言ってる奴はほんとに走ってんの？
走行会からレースまでレベルが違いすぎだろ。
走ってる奴ならわかってるから、レースならレースって言うはずだけどな。
まあサーキットで003H使う（ｷﾘｯ！って時点でたかが知れてるが。
試して固かったからってラジアル構造のせいにしないでくれよなｗ
ふつースパコル～レンスポ～α10～BT090～α12にするし、003ほど固くないからね。

363 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 10:53:54 ID:mV3Pm13q

>>361
いいんじゃない。
街乗りでもハイグリップラジアル履かせて。
そういう奴好きだわｗ

本人はタイヤ１本で何km走るつもりなのかな。
α12は乗心地・グリップ・距離・暖まりのバランスが良いと思う。
3000kmくらいで履き替えてくならアリでしょ。

364 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 11:01:00 ID:NZIiYSnb

俺には勿体無くで無理だｗ

365 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 11:09:57 ID:mV3Pm13q

>>364
小忍はツアラーなんだから普通はそうだよなｗ
俺は小忍にスパコル、R1000にPR2。
用途が逆転してしまったニンニン。

366 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 11:12:44 ID:Y37i4HQx

鈴鹿最速のニンジャは００３ＳＴ

367 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 11:14:24 ID:RHgnuxvs

ツアラーなんだし街乗りばっかで攻める走りしないならスベルマックスでもいいな
でもバイアスハイグリップのBT39かRX-01specRかのがよさげだと思う今日このごろ

368 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 11:16:31 ID:Dpk4fHQK

俺はスポーツデーモンに替えてあまりの変わりっぷりに
感動したというのに

369 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 11:30:13 ID:PhvnspOF

>>358
なんか勘違いしてるようだけど、四輪が横にGかかるとかじゃなくて、四輪とちがって二輪は寝かすから、タイヤサイドのグリップの利き方の話でしょ？

370 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 11:42:49 ID:zMcDRqj7

>>369
お前はトレッド面じゃなくてサイドウォールで曲がるのか
それはすまなかった
バンク角80度オーバーだな
すげえ

371 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 11:44:46 ID:NZIiYSnb

サイドとセンターじゃコンパウンドの配合率違うけどね

372 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:45:43 ID:PhvnspOF

>>370
ただの馬鹿か

373 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 15:37:12 ID:of84pQBA

オイルスレもだけど、4輪の事はスレ違い。
4輪の事を持ち出さないか、2輪スレではうざいから
消えてくれないかな。

374 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 16:21:47 ID:lO7ha2M2

新車でまだ700km走行だけど初めて高速走ってきた。
100km/hクルーズでピタッと安定感あって音も静かで振動もない。
前がつかえたので追い抜きを何回もした。
ぬふわまでしか回してないけど余裕十分だった。

375 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 16:42:29 ID:NZIiYSnb

長く乗るつもりが無いなら慣らし無視して
楽しくってもありなんだよなぁ
鳴らしなしで乗れるのが羨ましい

376 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 16:53:29 ID:lO7ha2M2

一応慣らしは自分なりの感覚で抑えているつもり。
段階的にハードルを上げてきた。
今の目安は10000rpm超さないように。

377 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 16:56:35 ID:RHgnuxvs

レブ13,500rpmなのに700km走行10,000rpmで鳴らしもクソもねーよ

378 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:02:14 ID:zMcDRqj7

なんでプロでも無いのに自分なりの感覚の方が設計者より優先なんだろうな

379 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:03:47 ID:eQp6HdG1

どの段階で1万回転自主制限してるか分からないのでなんとも言えないが
段々車体やライダーの負荷を上げて行く慣らしはアリ
後半にはサス底突きさせる位動かしたり
回るとこまで回しきっても問題ない

380 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:04:56 ID:zD1ltluw

そういうの、素敵やん？

381 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:05:59 ID:of84pQBA

>>慣らし
何かあった時に、慣らしをしてなかったからと不安になるよりは良いのと、
自分自身に、新しいバイクの特性を体に覚えこませる為だと言い聞かせて、
バイク買う度に大人しく慣らしをしている。

異論は認める

382 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:07:19 ID:RHgnuxvs

5000程度縛りでやった慣らし1段階は正直つまらんかった
でもどんなのでも大切にするなら慣らししなくちゃだしなあ

383 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:12:16 ID:lO7ha2M2

そもそも高回転型エンジンに慣らしなんて半信半疑w
オイルはとっくに一回替えてるけど。
最初は6000ぐらいで今は9000てところ。
タコはあまり見ないで音で判断している。
低いギヤでいっぱい引っ張る走りをしている。

384 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 18:01:41 ID:cRmAQL64

>>367
BT39で、4000kmほど走らせたがセンター5分山サイド7分山くらいかな。
1万近くまで行けそうだからコスパはいいと思う。
グリップも熱が入るとしっかり食い付く。

385 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:10:32 ID:FpGf9Zmh

同排気量のフルカウルのCBRがチビ忍より廉価ででるから
チビ忍も安くならないかなぁ

386 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:16:53 ID:84K4F2ve

>>362
俺はレースオンリー。
だから街乗りラジアルは否定しないよ。
今のところバイアスは安いけど性能差はあまりない。逆に乗り易い分タイムが安定してる。
まぁこの先新しいの出たら試していい方をチョイスするだけ。
みんなも自分のバイクなんだから余裕があれば色々と試せばイイ！
試す前に色々と意見を聞くのはアリ。
参考意見なら知ってる限り書くよ。

387 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:37:58 ID:CQANoIiO

こないだ、富士のショートサーキットにいったらリッターに混じって赤ニンジャが走っていた。かなり早かったんで驚いた。しかも見るからにノーマル。

388 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:38:58 ID:MXaDr4l6

>>387
ノーマルでもサブコン突っ込むだけで意外に速くなる

389 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:43:28 ID:RHgnuxvs

フルエキとエアフィルタ交換して空燃比はかったけど空燃比まともすぎて弄る方向性が分かんねえｗｗｗ
なので欲しいとは思いつつサブコン入れてない俺

390 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 01:59:42 ID:rPMmvOaB

前スレ辺りでエンストの相談をした者です。

原因はﾀﾝｸ内に水が溜まっただけでした。
が、抜いたら500㍉㍑は軽く出てきたというｗ

バイク屋経由でkawasakiに聞いた所、ﾀﾝｸがピ――って鳴る際に吸い込んでる可能性が高い
との事でした。　で、溜まりに溜まってｶﾞｿﾘﾝと一緒に噴射されるに至ったと。
携行缶から給油する人も、なりやすいからﾁｭｰｲ。ともおっしゃってましたｗ

>>384
同じくBT39
夏に頑張ったら、鼻くそがくっついたように溶けた時はビックリしたけど
あまり神経質じゃない感じがいいですね。　
熱ﾀﾞﾚにちょいと気を付けてれば、あったまるのも早いし値段もお手ごろだしｗ

391 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 02:43:37 ID:6IYUld34

bt39夏はあほみたいに減るけど冬場はそれなりでけっこう持ち良いよな

392 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 03:55:30 ID:eBUuyzbQ

スポーツデーモンってゴツゴツってノイズがスゴイって聞いたんだけど、どんな感じですか？

ノーマルが滑るってよく見るけど、そんな滑った記憶ないなぁ。峠も行ったけど、不安にはならなかったし。
タイヤ変えてみたら分かるのだろうか

393 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 05:19:58 ID:FYKtNwmG

＞＞３８９
そうなんだ

394 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 08:58:29 ID:WQkqWPRo

タイヤが滑ると言ってもコントロール不能な位にスリップするだけじゃない
倒し込みや立ち上がりの負荷が大きく掛かるタイミングで
「あ、何かいつもと違って怖い」という
極微妙な滑りもある

というかバイクのタイヤは常に滑ってる

395 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 10:27:14 ID:ISZI1YTO

このバイクそんないいの？
免許ないけどほしい。家の中に飾りたい。

396 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 11:57:14 ID:0LE7KRew

>>395
全てがそこそこで器用貧乏
だがそれがいい
つか飾るな勿体無い
バイクは乗ってこそ幸せ
お前の息子みたいにしこしこ磨くだけじゃかわいそうだ

397 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 12:03:28 ID:UhxjjOIt

初心者にも非力な人にも年食った人にもちょうどいい
パワー気にするならはなから除外だし

398 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 14:00:23 ID:X341VDB9

先月の売り上げ２５０も４００もニンジャがトップ。
やるじゃんカワサキ。

399 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 14:31:46 ID:KzbcCRe+

>>398
なにで見たの？
今の中型売り上げランキング気になるぜ。
CBとかどこにいるんだろ？

400 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:00:48 ID:B2eRMlVb

走行中右にこけて、
リアブレーキ曲がり
右ハンドル曲がり
オイルレベルゲージにヒビが入りました。
リアブレーキとハンドルは大丈夫ですが、
深刻なオイルレベルゲージのヒビ割れが怖いです。
一応KAWASAKI持って行きますが...
ってか、リアブレーキとオイルレベルゲージ
位置の設計おかしいだろこれ。

401 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:11:15 ID:kl6JSPON

転けなきゃ良かったんだろ

402 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:18:37 ID:UOu8NVev

>>400
そんな君に教習車バンパーｗ
アレがあればこけてもヘっちゃらだねｗ

403 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:35:33 ID:UCyviiZz

>>400
ヘッタクソが何を偉そうに

404 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:45:01 ID:se02wZbH

ちょｗｗ
ヘルメットホルダーってないの？
ﾒｯﾄ持ち歩いたよ

ところで今までにカスタムした中で満足した一品を教えれ

405 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:48:26 ID:kl6JSPON

シートの下にひっかけるだけ
チョイノリ用ヘルメットホルダーオヌヌヌ

マフラー（フルエキ）＞カウル（カッティングシート）＞ステップ＝フェンダーレス
の順に満足してる
ハンドルも変えたい

406 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:54:44 ID:IqyOcJZp

>>404
純正オプションを買いなされ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/parts.jsp

407 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 18:21:18 ID:s0DLphbm

純正は止めろｗ
位置悪いわ閉めるとき鍵回さにゃいかんわ…

キジマかチョイノリにしとき

408 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 18:54:00 ID:VCW9XudW

>>407
キジマに一票
違和感なくて、純正みたい。

409 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 18:59:25 ID:kl6JSPON

チョイノリのはチョイノリので別に飛び抜けて使いやすいってわけじゃないしな
でもチョイノリの安い

410 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 19:13:16 ID:izZ/ghFD

チョイノリ用、唯一にして最大の欠点…

SUZUKIのロゴ入り。

411 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:26:05 ID:ovHlmxUE

俺もキジマ。
いいよ。

412 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:46:01 ID:eDcTw9gz

>>410
ワイズギアは？

413 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:15:43 ID:DPmABOds

カラビナロックならキー要らずで500円でどこにでも付けられるのに

414 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:52:30 ID:8yi73puf

メーター交換した人いますか？

415 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:58:38 ID:kl6JSPON

メーターのカバーが曇ったから交換した人なら

416 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:11:54 ID:VCW9XudW

フルエキの
購入相談
ウイルズウィン<ツギキ<モリワキ=トリックスター
どの辺りが安心？

417 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:15:43 ID:izZ/ghFD

>>414
ODAXのELメーター付けたよ。
オヌヌメ。

418 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:16:51 ID:CSfzrgjE

かっこえええ
http://farm3.static.flickr.com/2424/3669582565_cb82b260ac.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2567/3670386924_90030579ca.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3408/3669582171_23d0f67cc0.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2612/3669582201_71c10af3bc.jpg

419 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:20:20 ID:XwOQBoHD

>>418
俺は赤

420 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:22:37 ID:kl6JSPON

>>416
ペンスケマジオススメ
安めでかなり優秀だし安っぽいストレート排気式サイレンサーじゃなさげ
反転型バッフル式サイレンサーかな？詳しくはわからん
出力は36℃かくらいある最悪に熱い日にオーバーヒートしそうなくらい熱くなった車体でも後軸29psくらいでた

421 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:22:53 ID:uHVIOBvy

KTM
YAMAHA
HONDA
SUZUKI

422 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:24:23 ID:izZ/ghFD

>>412
現物見たことないけど良さそうね。
値段は倍になるけど。

423 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:25:34 ID:UOu8NVev

>>416
個人的にはストライカーオススメ

>>418
こういうのSEで出て欲しいなｗ

424 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:56:32 ID:34/IgNLn

デザイナーは何をやっているんだか…

425 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:56:56 ID:WFcfKeNU

>>416
BEETオススメ
ありきたりだけど、見た目の良さと実感できるスペックアップ、軽さ

426 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:05:04 ID:Kge+wTye

こけたこと無いからわからんが…そんなとこ破損するものなのか？
こける気はしないが、念のためスライダー付けといた方がいいのかな。

427 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:07:43 ID:Kge+wTye

アンカー忘れ
>>400

428 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:27:18 ID:s0DLphbm

>>400はただ運と腕が無かっただけだ

429 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:44:08 ID:IIqeQ+SC

>>400
このバイクといわず、カワサキ車は大体そこにオイルゲージある
良くも悪くも伝統

430 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:20:29 ID:398DZv+j

>>426
俺は別車種だがスライダーで滑ってガードレールに突っ込んで全損させた奴を知っているぞ

431 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:35:38 ID:wuXcEpZW

内部告発

レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。

厚生労働省労働基準局安全衛生部長

石綿を含有する建材、摩擦材、接着剤及びこれらを使用する製品の
製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止等について

平成１６年１０月１日から、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、
譲渡、提供又は使用が禁止されているところである。
　ついては、関係団体に対し、法令の遵守について徹底するよう要請する。

１．石綿を１％を超えて含有する建材（石綿セメント円筒、押出成形セメント板、
住宅屋根用化粧スレート、繊維強化セメント板及び窯業系サイディング）、摩擦材
（クラッチフェーシング、クラッチライニング、ブレーキパッド及びブレーキライニング）
及び接着剤については、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、譲渡、
提供又は使用をしてはならないこと。また、これらのものを部品とする製品を輸入等を
することも禁止されている。

432 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:40:20 ID:iS7kt1Kz

どこのレッドバロン？

433 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:47:46 ID:2gd2qETc

どこぞにあるパーツ倉庫じゃね？

434 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 02:19:42 ID:6ZC48Qok

>>416
東単も結構おすすめ・・・スリップオンしかないけど

435 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 02:25:28 ID:Mz5xqFiB

東単のスリップオンって製造はアールズギアだよね？

見た目はかなり好み。

436 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 07:11:42 ID:lFEy0l2/

>>434
東単のスリップオンって、純正の排気管丸見えになる？

437 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 07:52:06 ID:9b1mMKZg

>>430
スライダーつけて走行中に転けちゃうとそれほどまでにスライディングしちゃうのか……立ちゴケキズ防止にスライダーつけたけど未だに立ちゴケしないし外すか……でも心配だなぁ…

438 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 08:36:39 ID:aU7A0b3q

同じスピードで、スライダー無しでコケてみな。
やっぱり同じように滑ってガードレールに当たるから(笑)

439 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 10:03:09 ID:0oUW4U/4

スライダーって転倒するとフレームに直接衝撃加わるから注意してね
カウルは10万出せば治るけど
フレーム修正は20万～かかるからね

スライダーはその名の通り車体をスライドさせるものだしねぇ
サーキットとかで転倒してライン上に残ってたら危ないだろ？
この間のあの痛ましい事故みたになるよ

440 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 10:31:11 ID:7oxk73FU

カウル自体がクラッチカバーやジェネレーターカバーの保護
そしてスライダーの役割を果たしてるんだから必要無いと思うよ

ninja250r用として発売されているスライダーのマウント方法なんだけど
フレームのエンジンマウントと、エンジンのケースカバーとの複数個所でプレートを留めて
そのプレートにスライダーを留めるﾔﾂが殆どだから、
転倒の衝撃でプレートを留める箇所がｲｶれる可能性は十分に高い

立ちゴケによる破損防止っていうけど、立ちゴケにも色々なパターンがあって
より車体が立っている状態からドスンといくと、スライダーが着いてる車体へのダメージが深刻になる可能性、より高い

言い方が非常に嫌らしいんだけど、カウルなんて所詮は消耗品
ただ転倒して走行不能になったり、オイルを地面にぶちまけるのは非常によろしくないから
ケースカバーに被せるカーボンケブラーなんかのカバーを買っておくのはどうかな？

441 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 13:56:53 ID:NRF3HRfg

立ちゴケなんかで受けるダメージはウインカー破損とサイドカウル一枚だとして5万位で直るか

スライダーやクラッシュパッドはそれそのものの価格がだいたい2万かそこらってとこか
こういうパーツも一回コケると交換になるけど
まあ軽く立ちゴケしただけでベース部分は無傷だとしたら補修は可能だろう
ただ万が一ベースやベース取り付け基部にダメージがいったら…

どっちがお徳で安心かは自分で決めていいと思う

442 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 15:56:08 ID:9b1mMKZg

要はどっちにしてもダメージと金はかかるから転けるなと。そういうことだね。

マフラーの話しがでてるから聞きたいのだけど、RPMのラプター誰かつけてないかな？どうですか。低音で静かそう、形状も好みなんだけども。

443 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 16:09:38 ID:JKBKQgBR

>>418
詳細kwsk

444 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 18:21:16 ID:LUCsogFI

一番安めのマフラーっていくらするの？
最近の法律しらないけどどれぐらいの音までいいのかな？
最近直管とかみないよね

445 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 18:32:28 ID:GSGQbkf/

排気ガス規制＋騒音規制のコンボがあるのに、直管出せると思う？

446 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:18:54 ID:Bqxynb6S

免許とって半年の初心者です。

友人からタダ同然で譲り受けたバイクがガタがきて、バイク屋に相談したところもう買い換えた方がいいという結論になりました
そこで、色々見るつもりだったのですがたまたまそのバイク屋にあったninja250Rのブルーのかっこよさに一目惚れしてしまいました
しかし、その値段が走行距離5000kmで本体価格のみで38万円
店員にも掛け値無しでお勧めされた感じでした
学生なのでなんとか安くていい中古を20万以下で捜そうと思ってたため、悩みすぎて頭がはげ上がりそうです

この値段は調べた感じだと妥当な気もするのですが結構安かったり高かったりするのでしょうかもうか
何を質問したいのかもわからないくらい迷っててすいません

447 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:22:24 ID:kW9bctlp

>>446
試乗車かもね
当然、ならし運転なんてしてないから長く乗るには･･･

448 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:22:55 ID:0oUW4U/4

安いというより妥当な値段かな
探せばもう少し安いの探せるかなって感じ

449 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:28:24 ID:GSGQbkf/

普通のありえる値段かな

試乗車じゃない場合でも1000-10000km未満で
手放す人がいるから
気分の問題もあるので、最終判断は御自分で。

450 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:36:16 ID:Bqxynb6S

みなさんありがとうございます

>>447 >>449
試乗ではなくて、店の人曰く通勤に使ってた人がいたんだけど新しい職場の駐輪場が実は125以下じゃないと駄目と言われて買い換えて手放したんですって

>>448
妥当なら、家から歩いていけるような距離(約2.5キロ)にある店で、保証もついてくることを考えれば全然ありですね

これがありだと分かると余計予算との間で悩んでハゲそう

451 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:55:04 ID:fA2wOh+S

俺の10青忍34万で売ろうw
6月購入、7200km
ならしはばっちり。リアタイヤGPR200に交換したばっかり。
ﾄﾞノーマル。立ちゴケ一回したが。
無職になってバイク手放さないとならん・・・

452 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:57:26 ID:ugJEDYCf

黒赤で柄付きのニンジャが欲しい　もう新車ないのかな

453 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:04:01 ID:fA2wOh+S

10SEのことならまだ新車在庫あるところそこそこあると思う。

454 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:09:10 ID:0oUW4U/4

ライム/ホライトSEは見つけるのかなり厳しいだろうな

455 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:39:24 ID:NMnb5Dbo

先週末に納車して、現在慣らし中。
最初は6000越えないように、越えないように…と思ってメーター
チラチラ見ながら走ってたんだけど、500km走って自分の運転では
6000越えるようなことがないのが分かって、慣らし終了したｗ

つか6000でも80km/h出るし、高速以外でいつそれ以上使うの？
ネタに聞こえるだろうけど、マジで質問っす。
まわさなさすぎもエンジンに悪い、とかもきくし(´・ω・`)

456 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:42:21 ID:4Nl9M+IN

>>455
それは人それぞれなんじゃね
街乗りでも常にレッド近辺まで回す人もいるみたいだし
好みの問題だろ

457 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:42:40 ID:398DZv+j

KASOKUするときとか
つい回したくなった時とか
攻める時とか

458 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 22:14:22 ID:YH0V9VzP

>>450
早く買わないとハゲてカツラ代が高くつくぞw

459 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 22:46:32 ID:62HZdOac

最近職場の最寄り駅に毎朝同じ時間に黒忍が通るようになった
ノーマルっぽいが音かなり大人しいな

そんなことよりバイク通勤羨ましい

460 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:15:44 ID:ysHxnrPV

夏と冬と雨の日は最悪だけど
車よりずっと金かからないからバイク通勤始めなよ

461 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:30:21 ID:hq+GcDuh

バイク通勤と一口にいっても隼で通ｋ（ｒｙ

462 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:40:48 ID:xX6N4V9A

川崎で青Ninjaを見かけたが、なかなか格好がよろしいな

463 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:42:13 ID:zYoMaSAo

>>459
うむ？
俺のことか？

腰が痛いからハンドルアップしたい

誰か付けてる人いる？

464 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:44:59 ID:8Urfj29w

むしろバックステップ導入してからしっくり来ないからハンドル下げたい
ペンスケ辺りのハンドルってどうなんだろ？
前傾になって、更に軽さから振動が増えて、ってなって疲れるのかな？

465 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 01:12:51 ID:bZxCE6qB

>>463
おめぇじゃねぇ
座ってろ

バーハン変えて特別腰が楽になった感は無いな(身長175)
体格的に純正でも前傾多めって人なら効果あるかも知らんが…

466 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 03:12:11 ID:Tmn9570Z

>>451
30万なら欲しいでげそ

467 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 06:20:54 ID:rgsofR94

オッス。さっきコイツで散歩がてらフル加速してきた。
このバイク、遅ぇ遅ぇ言われてるけど本気だと結構なモンじゃない。乗り物酔いしちまった…ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

468 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 06:59:14 ID:cAW7nsbS

一度NSRに乗って来い
話はそれからだ

469 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 07:07:49 ID:OvN5DEhH

>>464
BEETにしたが、操作性とポジションはよくなったが、1時間位すると手が痺れてくる。
2時間が限界かな。バックステップも導入済みだが、足はどうって事ない

470 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 07:40:48 ID:bafVAT2r

>>468
お帰りください

471 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 08:06:23 ID:8Urfj29w

>>469
やっぱりそうか
まあでも耐震ゲルグリップでも使えば多少は楽になるよね・・・
悩む

472 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 11:58:06 ID:67v8E8s2

>>467
言っとくけどコレ、２５年以上前のRZ１２５より遅いからねｗ

473 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 12:30:35 ID:/KBc4/Z8

やっちゃいましたorz

信号のない交差点でこちらが直進中、右折してきた四輪車にディープキス。
浮き上がってそのままボンネットにのっかかりました。
相手方はライトとバンパー破損。
対してこちらは前側が大破。
そのまま救急車に担ぎこまれたからよくわからないけど、廃車するしかないと思う。

幸い大きな怪我はなく、ちょっと足が痛むくらい。
カドヤの革ジャン＆革靴、クシタニのジーパン（ハードプロテクターに換装）も多少の効果はあったかもしれない。
これから保険屋と交渉です…

皆さんも、事故だけにはくれぐれもご注意を。

474 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 12:34:14 ID:GTtpBful

>>472
RZとかガンマ相手だと、Ninjaがかわいそうだわな
DT125で高速走ったときの感じとくらべると、Ninjaの方が断然速くて余裕で加速する

475 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 12:35:49 ID:rPia5Ez5

当然、任意保険入ってるんだろ？
保険会社と代理店に任せておけば大丈夫だよ

顔見知りで、それなりの規模の代理店なら保険会社の査定にもちゃんと
物を言えるし、おかしな裁定になる事も殆どない
左方優先だし、センターラインの有無にもよるが、7:3～8:2のケースかな

476 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 12:54:39 ID:67v8E8s2

>>474
DTより速いよってｗ
がんばれ～Ninja

477 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 12:58:37 ID:zYoMaSAo

２ｽﾄと比べるなよ

で、腰痛い通勤ライダーに対策はないのかね？

ﾆﾝｼﾞｬ３日目ライダーより

478 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 13:06:10 ID:8Urfj29w

>>477
慣れ
腰痛持ちだけど痛くない

479 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 13:08:42 ID:GBOfH2RJ

>>477
通勤で腰いたいのはアップハンか、バーハンにしないとだめじゃないかな
長距離で尻が痛いのは、ホームセンターで黒色の緩衝材売ってる
素材は謎だけど、スポンジともちがうプリプリのふわふわ
ちょっと魚くさいけど、うまく固定すればかなりつかえるとおもう

480 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 13:20:20 ID:3eq4LZ60

とりあえず人身事故にしたんなら相手自賠責にツケて接骨院に病院変えなさい
軽傷なら最大3ヶ月まで文句言われないから、慰謝料4200x90で40万近くタダで貰えるから
全損を過失割したのとあわせて80万は狙える。ニンジャ650買えるね

481 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 13:32:23 ID:dkmYJRIv

買い替えをお考えなら、同じカワサキのニンジャ１０００、１０R等すばらしいバイクが
揃ってますので、そこは一つよろしくと言うことで。

482 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 14:23:05 ID:zYoMaSAo

>>478
慣れかい
慣れる前に素敵なﾎﾟﾃﾞｨｼｮﾆﾝｸﾞを求めたい

>>479
アップバーハンか‥
ボーナスで買うかな

483 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:26:23 ID:eMCbir4y

>482

背筋鍛えろ
それが一番安上がり

484 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:33:29 ID:BLORO/8B

そんなに前傾きつくないと思うが・・・・・。

485 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:39:36 ID:bSs4UxxU

シートとリアシートの作りが甘いよね
シート高はしょうがないとしても

486 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:43:30 ID:3eq4LZ60

ハンドル変える前にライポジ修正しようよ
力入りすぎじゃないかな

487 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 17:18:24 ID:+UPemYKs

125で高速走る無法者がいると聞いて…

488 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 17:38:03 ID:XLzp5liS

過去ログとか見られる範囲で見てみたけど
130→140にリアをサイズアップするのって
特に加工する必要ないのかな？

489 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:52:33 ID:jAwBmt5V

下道３００ｋ走ってもどこも痛くならない。
痛くなるのは初心者で乗り方がわかっていないだけ。

490 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:56:29 ID:F3n7zmM8

>>482
ウエストベルトを巻きなされ

491 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 20:11:33 ID:rIblsbUz

>>489
許容リム幅でれば、問題なく入ると思う。
いきつけのショップで無加工で150入れたバイク売ってたし。

492 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 20:29:08 ID:H9DNs25k

チビ忍のりにはVTR250と迷った人が多そうだからいくつか質問させてくれ

1、チビ忍は0発進からがちょっと･･･って言われるけどどうなの？

2、実際乗ってみて良かったところ悪かったところ

3、VTRとチビ忍とは整備性がどれだけ違うのか

4、最後にチビ忍を選んだ決定打は？

暇な時に答えてくれるとうれしい

493 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 20:32:08 ID:OvN5DEhH

>>492
VTRは眼中になかったな。ドカモンのパチモンみたいなフォルムと思ったくらい。
中古のCBRとはすげぇ迷った

494 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 20:34:08 ID:H9DNs25k

>>493
フルカウルかっこいいよね
日頃の整備でカウルはずすことってある？

495 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 21:09:52 ID:THJq/gA4

150 10-60 は無加工で入るらしいけど

496 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:18:57 ID:OvN5DEhH

>>494
ない。
でも、半年に一回はひん剥いて掃除する。

ひん剥いたninja見るととても貧弱

497 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:23:20 ID:sAV6sEhl

>>494
日頃の整備って何を指しての日頃の整備？

498 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:38:04 ID:H9DNs25k

>>496
カウルは一人で外して最装着できますか？

>>497
言葉足らずだったわ
整備スキル云々の問題はあるだろうけど自力でできる整備で聞きたかった
オイルの交換とかチェンクリも含めて

499 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:07:07 ID:OvN5DEhH

>>498
外した逆に付けてけばいいだけ

500 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:13:07 ID:H9DNs25k

>>498
へー一人でできるならチビ忍ほしくなってきた
免許持ってないけど(´・ω・｀)

501 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:15:52 ID:uss2/7Si

教習所通うのめんどくせー。

502 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:38:52 ID:kD40jvD2

>>501
免許取ってもいずれバイク乗らなくなりそうだね

503 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 00:17:14 ID:PY7UqpfY

どしゃ降り雨の中乗って一週間後くらいにカウル外したら
左カウルの内側の黒いスポンジに水溜まってた。んで、キッチンペーパーで吸い取った
右カウルが乾燥してたのはバイク左に傾けて止めてるから
雨の後はカウル外してふきふきしなきゃダメだな

504 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 00:28:45 ID:Zq7fwYhw

>>491,495
140/70-17は許容リムだから良いけど
150/60-17は許容外だからやめておけ
タイヤの種類によってはスイングアームに当たるし…
あと以前ラジアルは危ないとか言う人がいたけど
普通に公道走る上では全然大丈夫、ってかバイアスでタイヤ太くすると
素人でも分かるくらいリヤ周りがすっごく重く感じるぞ

とはいえ公道でラジアルにするメリットってバネ下と
タイヤ周りが軽くなるのと乗り心地が若干良くなる以外ないのも事実だがｗ
ちなみにBT39の130/70-17は実際は結構太いしこれで十分だと思う

505 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 00:30:46 ID:L7FTtfzm

>>503
スポンジ外せばいいんじゃね

506 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 05:01:38 ID:ckCYjIjO

>>487
ピンクナンバーを見られたら通報される可能性があった
だから必死で、後ろにつかれないようにフルスロットルだった
130～140キロくらいで頭打ちだったな
いちおう出口で料金も払ったし、時効にしてくれ

507 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 06:15:04 ID:smZ7vOXC

>>506
見逃してやるよ。
てか本当に走るとか勇者だな。
DTなら性能的にはいけちゃうもんね。
現行125じゃ突入する気にもならんだろうが。

508 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 09:54:55 ID:r8WV8Aht

V125じゃまずいが、
フルサイズ125なら第三京浜と保土ヶ谷BPくらい通りたいな

遠回りせんといかんから糞めんどくさくてかなわん

509 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 10:49:08 ID:dfkFA/HH

>>505
スポンジ外すと，割れたときに破片が飛び散りやすくなって危ないんじゃない？

510 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 12:04:46 ID:EaYWjxcJ

>>509
加速騒音の対策でスポンジ貼って有るだけだろ

511 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 14:43:35 ID:A2BAPram

>>408
おお。ブログで、付けてる人の写真みたけど
キジマ良さそうだな。早速注文してしまった。
今ダイヤル式のカラビナ使ってるけど、
夜に光が当たらないとこに停めてると、
番号見えなくて詰みそうになるｗ

512 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 16:04:01 ID:dfkFA/HH

>>510
そうなんだ、勉強になるッス
おっすおっす

513 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 16:32:29 ID:LgYOfCb0

マジカルのタンクパッドＲ届いたけど作りも精度いいな
エーテックｪ…

514 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 17:36:27 ID:L7FTtfzm

俺もタンクパッドRちょっと欲しい
でも4cmじゃ足りない
シートの一番後ろのほうに座るからなあ
前にずれにくい形のシートが欲しい

515 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 17:51:55 ID:c95S/Cj+

>>514
僅かな差らしいんだが、11年のモデルからシートの盛り具合が変わっているらしいぞ。ソースはどこかのブログ。
純正を取り寄せてみてはどうだろうか。

516 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 18:06:27 ID:L7FTtfzm

それで違いがなかったら涙目ってレベルじゃ…
わずかに…とかじゃなくちゃんとシートどうにかして欲しいなあ

517 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 19:56:02 ID:EaYWjxcJ

>>516
自分でアンコ詰めて調整すれば？
昔のレーレプのスポンジシートから比べたら天国だろ

518 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 22:44:52 ID:4uNg41ju

後ろに乗ってもぜんぜんずれないよ。

519 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 01:06:00 ID:Yqs+Ev1A

http://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/ninja250r/index.html
これはキモい

520 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 01:10:19 ID:1BsuR5mk

ＤＱＮが食いつきそうだなぁ・・・

521 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 01:19:09 ID:ttN7CmJc

>>519
だっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
大体なんでロンスイなんだよ
ニンジャでヒルクライムでもするの？

522 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 01:23:26 ID:b5+HB6Z8

不自然でダサいな・・・

523 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 03:32:54 ID:Yqs+Ev1A

>>514
タンクパットＲつけてるけど、４センチバックは嘘だ
むしろ全く下がった気がしないが、タンク形状がいかつくなるからお気に入り

524 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 08:01:40 ID:UrIz7EJy

>>519
こりゃスゲエな‥

525 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 08:28:37 ID:eSMgTHa2

>>519
なんだこれ…格好良さの欠片もない。

Ninja250Rの軽快さが完全にスポイルされてるよね。

526 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 08:29:15 ID:wV5ptMNt

フロントを鋭角にしないと似合わないよな
丸っこいからなあ

527 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 09:23:27 ID:i7SfBp6S

ブサとかZZRなら似合うロンスイも・・・・だせぇｗｗｗｗｗｗｗ

528 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 09:46:00 ID:ydPmP3q6

それではちびにんはどんなカスタムが似合うのであろうか
ちびにん歴もうすぐ一年の新参に何がアドバイをお願いしたく

529 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 10:35:04 ID:rr+Z0XgP

うーん悩む・・・TW200から乗り換え検討中
通勤・街乗りのみだったから満足はしてたんだけどね

ツーリングに誘われたんで参加するようになったら・・・
いろいろ不満がw

妻・子供二人餅のコヅカイ制のパパにはいい相棒になりそうなんだが
問題は400や大型とツーリングに逝くんで
やっぱ厳しいかなっていう不満

同じ境遇の方の意見をお願いしたく参上しました。
長文ｽﾏ

530 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 11:06:19 ID:JXtbSfPg

ninja250に乗るならCB400SFにするわ
妻子ありだと車もってるんじゃないの？
色々含めてやめたほうがいいのでは。

250以上は死んでもいい人専用

531 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 11:18:12 ID:MdTaJ71n

>>530
それならキミも今日から中型乗りだ！

532 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 11:18:21 ID:iQRoOHfo

>>529
私は400メインで大型数台の集団と行くことが多いので、いつも最小排気量です(汗)
一般道でのツーリングなら問題ないでしょうし、
高速でもカウル・スクリーンがある分クルーザーや400NKにはついていけます。
ただ、ガンガン飛ばすような人たちだとちょっときついですが・・・

リッタースポーツバイクに混じるのはさすがに気がひけますが常識的なツーリングは問題なくこなせますよ(笑)

533 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 11:23:15 ID:wV5ptMNt

400を勧めたいとこだけど70万は厳しいよな…
大型の人とツーリングは付いてく分には全然申し分ないよ＜忍者250
どうしてもっていうならW650の中古が幸せになれるんじゃね？

534 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 11:27:14 ID:ttN7CmJc

>>529
高速でも400までなら普通についていける
フル加速とか180km/h巡航とかするやつなんかいないしな
でも大型(特にSS)と一緒だと辛い
向こうは飛ばす気なくても速いからな
下道なら流石に大型にもついていける
>>528
ハンドルとかバックステップとかマフラーとかスクリーンとか

535 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 11:48:55 ID:ydPmP3q6

>>534
さっそくのレスありがとう！
ninjaカスタム雑誌とにらめっこしながら単語や製品の型番をぐぐる作業に追われているよ

一つ質問なんだけど、リアシート部分を上に持ちあげる操作は何て呼ばれているのかな？
要はリア部の下にLEDつけて電飾をしたいんだけどノーマルだとタイヤにかくれそうな感じがしているんだ

536 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:06:01 ID:rr+Z0XgP

>>529です
みんなイイ奴だなありがとう
余計欲しくなって北よ

俺の場合あまり乗る時間ないから
大型勝手も宝の持ち腐れになりそうな気がする
大型免許もないしね

店にいって跨ってくるわ

カスタムパーツもいっぱいあるみたいだから楽しめそうだし

早く>>535みたく悩みたいな

537 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:07:29 ID:jb5m2M2i

ウインカーとかストップランプとかを全部LEDに換えたい
ヘッドライトももっと明るいのにしたい

538 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:41:50 ID:vy3KHgIS

無線のアンテナ付けている人いますか？
基台はどんなものを付ければOK？

539 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:09:29 ID:ttN7CmJc

>>535
その操作はよくわからないけど車高あげたいのなら
車体の下のメガネレンチみたいな部品(名前忘れた)を交換するか
サスのプリロードをあげ(硬くする)ればいい
俺はLEDに興味ないから配線とかはわからんしつけたらどうなるかもわからん
でもタイヤで隠れることは無いと思う

540 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:11:42 ID:8xu2oWLr

>>535
ローダウンの逆なのは判るがハイアップとも言わないよなぁｗ
あと豆電球付けるわけじゃないし純正のままでも角度付ければ問題ないと思うよ
やってみて気に入らないなら〇〇ｍｍアップの車高調キットか調節機能付きのリアサス導入すりゃおｋ

541 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:53:08 ID:IRuUXH86

女子高生主催のミーティングに参加するオッサン連中…しかも平日
忍乗りってこんな連中が多いの？

542 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:56:14 ID:eSMgTHa2

>>541
kwsk

543 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 14:05:32 ID:ydPmP3q6

>>539-540
ハイアップって言わないよねやっぱり、見栄張らなくてよかったー
とりあえずはこのままつけてダメだったら車高いじるよ、ありがとう

>>536
はやくこっちの世界においでよ、でも妻子持ちなら無理しないでね

544 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:27:49 ID:UrIz7EJy

>>543
ケツアゲかな
上に出てるロンスイにして電飾すれば結構目立てるんじゃない？

545 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 18:14:47 ID:AKRue3v2

>>535
DQN？

546 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 18:54:53 ID:L+UY/WWI

>>537
POSHのウィンカーキット、テールキット超おすすめ

547 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 20:57:08 ID:sBTj3XDW

購入2年7ヶ月　走行距離14000ｋついにリアタイヤが寿命をむかえました
ダンロップに変えたけどなんか乗り心地が全然違うものなのね
今までタイヤ舐めてたかも

548 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 21:01:27 ID:33P5ckNG

昔ハイアップと言う原チャがあってだな
５０ccだっだがリミッターと言うものが無く
ノーマルで

549 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 21:55:38 ID:46TZfskv

素人目に見てもこのロンスイ意味無いよな～
と思って眺めてたら値段見てワロタｗ新車買えるじゃねぇかｗｗｗ

550 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 23:16:46 ID:Vl2o7ox0

>>548
リミッターついてるだろ

551 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 02:55:37 ID:l8Li5hvf

レッドバロンで後ろのブレーキパットが減っているので交換をすすめられた。
あけぼの製がいいですよと言われたんだけど、どうなんでしょうか？
前はそんなに減ってないのに、後ろはもう交換にってしまった。

552 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 03:49:19 ID:Zh/q7bck

曙ブレーキはF1のマクラーレンが他チームからぶんどって独占使用契約してる。
でもバイクのパッド作ってるのか？男爵が格安で作らせてる？
4輪はメジャーだけど。よくわからんけど変なものではないでしょ・・・

553 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 05:14:25 ID:/Y4/yN4a

俺はデイトナのゴールドパット入れてる。
ブレーキがちょっと弱いのが気になってたんだけど、パッド変えたらずいぶん良くなった。

554 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 08:14:40 ID:Udtj6GdV

俺も金。赤は減り早いわ効き過ぎだは最悪

555 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 08:54:24 ID:h7CQRzPz

効く代わりにディスクが減るぜ

556 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 09:36:33 ID:8Ejogmtj

速いの？

557 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 09:39:38 ID:9uHBOGXi

何が？
ディスクの減りが？

558 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 09:52:37 ID:+4pLektj

このバイク速いの？
この冬に免許とってDQN運転丸出しで乗ろうと思ってるんだが。
見た目はかなり好きなんだよな。

559 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 09:54:24 ID:iSGiNeNm

遅いから買わないでね
ていうかバイク自体買わないでね

560 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:04:01 ID:ooXEMKz7

いや、免許自体取るな

561 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:08:18 ID:9uHBOGXi

現行車で”速いバイク”が欲しければSS買えとしか言いようが無い

562 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:08:49 ID:qmagAjq5

>>558
峠なら命が軽いほど速く走れるよ
あっという間に廃車になって涙目になりそうだなｗ

563 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:11:54 ID:WoAb0k/Y

>>558
遅いよ
リッターSS速いから買いな

564 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:17:06 ID:GGN26xFh

S1000RRなら半キャップDQNがうじゃうじゃタンデムしとるよ♪

565 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:55:23 ID:833GCWLl

>>541
ぐぐったらヒットしたけど、確かに痛いな…

566 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:15:45 ID:FftKKfbZ

痛いかどうかはさておき
平日で雨の日に20人以上もバイク乗りが集うとは
下手なショップイベントよりもコンテンツとしては優秀であると言える
恐るべしJKパワー

567 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:42:44 ID:aVsiy+oQ

ふとwiki見たら「足つき編」が消滅してたんだが、どうしたんだ

568 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:45:29 ID:aVsiy+oQ

…と思ったら、
ページの名前が「足つき編」に変わってるせいでメニューの「足つき」から飛べなくなってるのか
管理人がなんか間違ったのかな

569 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:48:38 ID:GD+/26yv

>>541 >>566
平日に女子高生主催イベントって何だ？
平日はきちんと学校に通え。

570 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:52:56 ID:/j7/Rqcq

ググったらでてきたよ

柚子猫って子だろ？

個人ブログで総勢22名参加は凄いなｗ

571 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:58:50 ID:LsbVSczC

まぁ、なんだ
若いってだけで正義
色々な+補正が半端ない
俺だって嫁は年齢だけで選んだし

572 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 12:05:11 ID:/j7/Rqcq

>>571
ブロガー参加がほとんどだったのかあるのブログに詳細載ってたｗ
女子高生がレースクイーンみたいなコスプレしたり
ＦＦ１０のユウナが着てる和服χみたいな服装をしたり
画像をみた限りよくわからん会合だったぞ

573 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 12:28:01 ID:4D1DUWJ2

平日に22人も集めるとは凄いな。

574 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 12:31:44 ID:MO2bu0F4

2割は女子高生目当てで残り8割は集まった漢目当て

575 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 13:50:18 ID:Udtj6GdV

遅いとか言われてるけどスプロケ加速重視にチューンとかはしないの？

576 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 13:55:11 ID:irB8zOOQ

>>575
なにしたって無駄な抵抗なの。これ買ってるやつはこの遅さで十分満足して買ってるし
乗ってるの。
ビグスクと同じ、少しでも速さを考えるなら下忍なんぞ買わないこと。
素直に大型とって６００クラス乗れば遥かに幸せになれるよ

577 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 14:04:10 ID:FftKKfbZ

250のツインのファイナルをショートに振る位なら
むしろロングにして本当に速いマシンにしてしまう方が幸せになれる
上手い人が乗れば手に負えない位バカっ速くなる

下手な人が乗ってもツーリングの時の燃費や
バカでも速くなれる高速道路で最高速が向上するからおすすめ

578 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 14:08:43 ID:X+TS/gc0

信号のスタートダッシュが少し早くなるだけなのに、
なんでそんなに必死なの？

579 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 14:09:13 ID:FftKKfbZ

ついでに書いておくと
アベレージ100km/h程度の
ド低速でもなければ高速コースでもない微妙峠なら
少しロングくらいのがマッチング出たり出なかったり

まあ安くて簡単に変えられる部品だから
色々遊んでみるといい

580 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 14:11:11 ID:FftKKfbZ

さらについでに
ショートにして加速に振って信号ダッシュ専用バイクにすると
なぜか燃費が向上したりもする
まあ上手い人が乗ったらの話だが

581 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:59:48 ID:/j7/Rqcq

・ハザードキット
・ギアインジケーター
・アクティブフェンダーレス
・ＨＩＤ．ハイ＆ロー(6000ケルビン)
・パワーブロンズスクリーン(ミッドナイトブルーイリジウム)
・シガーソケット
・ゲルザブシート
・ベンチュラキャリア
・トリックスターフロントマスク(自分で形は加工済み)
・ＧＩＶＩ箱Ｅ３７(キャンディレッドに塗装済み)

吸排気系やタイヤ等の足回りはいじってないのでそろそろ手を出したい
とりあえずフルエキ＋エアフィルターを変えてみようと思います

582 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 18:02:07 ID:iSGiNeNm

フルエキ＋エアエレメントもいいけどまずカムでもいいんじゃね
というかカムだけでどう変わるのか気になる
カム変える選択肢があるのなら考えてくれると嬉しいかも

583 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 19:43:38 ID:UQkXndjV

>>446です
結局買ってしまいました
禿げ上がる前に決まって良かったです

また何かあったら相談させてもらいます
今度は楽しみすぎて発狂しそうです

584 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 20:01:45 ID:EoBgi/DG

JKが居ると聞いて飛んできました（´く_`　）。

男にせよ女にせよ、
10代の子が中型以上のバイクに乗ってる姿を見ると
つい嬉しくなってしまうのは既に俺がオッサンだからか…。
若い事は良いことです（　´ー｀）。

585 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 21:14:36 ID:uu7prk6l

>>583
メットかぶると禿が進行するからマジ注意な

586 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 23:18:24 ID:WoAb0k/Y

>>974
近くの南海なんてスペースの１/3近くがモンキーパーツで埋まってるんだぜ・・・

587 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 04:34:29 ID:WSaXCPsm

>>586
なんというエスパーレス

588 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 04:42:32 ID:QxlqTOVB

>>586
岐阜の南海だろ

589 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 04:46:42 ID:3i8FGHpy

オイル漏れはオイルが入っている証拠、エンジンからの異音は女神の賛美歌
などのKawasaki伝説を色々聞いてたので、ホンダ車から乗り換える時に最初は不安があったけど、
３万８千キロ走った現在まで、何のトラブル何にもない。
乗ってて楽しい、お財布にも優しいしので大変気に入っております。

590 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 09:02:13 ID:QxlqTOVB

>>589
いいな。俺のはハズレだったよ。5000kmでフロントフォークからオイル漏れで2万円飛んだ。
マフラーが遠ざかったぜ。
BT39 才谷屋タンクカバーアクティブフェンダーレス&リヤフェンダー BEETハンドル&バックステップ

あとは、ヨシムラ付けて完成だったのに。

ヨシムラの前にリヤタイヤ交換が先にきてしまう。

誰かフルエキを安く分けてくれぇー

591 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 11:13:12 ID:wacem2Uj

>>590
いっそヤフオクに安く出てるZZR250純正マフラー付けてみようぜ
Ninja純正より抜けはいいはずだからなんとかなるって

592 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 11:35:58 ID:My58zkU1

http://www.youtube.com/watch?v=2VV0zzcfjvs&NR=1

593 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 11:39:26 ID:pV364iNb

抜けだけ良くしても遅くなるだけ
純正の細いエキパイにも意味がある

594 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 11:47:32 ID:QxlqTOVB

>>592
CBR600RRすげえな。
乗り手がどんくさいから発進エンストしたくせにあっという間にninja置いてけぼり

595 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:00:45 ID:1XE0ig9T

美女ライダー
http://www.youtube.com/watch?v=FuvhXHuEVnU&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=Qf4KzGbZDnA&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=xayFjNZFAwU&feature=related

596 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:04:49 ID:LjbbN91G

女の子が乗ると似合うバイクだね

597 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:06:28 ID:hcSXBaTI

>>594
さぁ大型へおいで！大型においで！

598 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:14:46 ID:LIaJwbBl

>>594
まあちょっと発進ミスしただけで250ccにおいてかれる600ccSSがあったら駄目だろ

599 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:16:47 ID:Qq5J0Dqu

Ninja250R欲しいよ・・・　学生だから金なくて買えない・・・　てか免許もない

600 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:22:42 ID:GUaIwC6J

>>599
俺も同じだ
バイトみつからねぇ・・・

601 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:25:49 ID:VanXAc8f

250ccという排気量に適したバイクってｵﾌﾛｰﾄﾞしかないんじゃぬ

602 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:35:27 ID:R8McS+s4

kawasakiのディーラーってどこ？

603 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 12:38:26 ID:GxEZ/he8

>>602
南海

604 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 13:43:00 ID:QxlqTOVB

>>601
フルカウル付きオフロードバイクと思えば

605 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 13:52:48 ID:R8McS+s4

>>603
南海ってバイク用品しか売ってないんだけど、、、
kawasakiのサイトを見ると、レッドバロンになってるし

606 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 13:56:16 ID:dmd+NX+M

>>605
まずお前の住んでる地域を教えろ
そしたら誰かがオススメの正規店教えてくれるさ

607 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 13:59:25 ID:R8McS+s4

>>606
東海地方でお願いします。

608 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 14:01:10 ID:pocQ6GJv

>>607
スピードショップ東洋

609 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 14:10:57 ID:R8McS+s4

>>608
どうも。

ホンダドリームとかsuzukiワールドみたいな、kawasaki～という
ディーラー店はないんですかね？

610 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 14:12:47 ID:3i8FGHpy

>>602
東海ならショップオリジナルのパーツをよく出してるガッツカワサキとかあるやん。
関西からだけどポータルシェル買うために、ツーリングがてら一度行ったことがある

611 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 14:22:44 ID:asEls2jV

>>607
カワサキワールド名古屋

612 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 15:48:56 ID:QxlqTOVB

>>607
貧乏なら竹村輪行w
金持ちならトリックスター

613 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 15:50:08 ID:QxlqTOVB

>>611
ドカが欲しくなるから行かない

614 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 15:54:41 ID:GqOgIxLx

>>610
俺あんまりいい印象持たなかったんだけどお前さんはどう思った？

615 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 16:33:38 ID:aS2gMn37

>>601
だろうな、オンもー無理だな。
ＷＲの速いこと速いこと・・・ｗ

616 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 16:49:00 ID:dmd+NX+M

>>607
せめて名古屋とか三河とか四日市とか岐阜とか言わないと範囲ばらけるぞｗ
東海地方いっても広いからな

617 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 17:25:38 ID:QxlqTOVB

>>616
静岡も東海地方に分類されてるな
何故かうちの会社は長野県も東海地方に分類されている。
愛知岐阜三重なら中京地区だな。

618 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 17:34:22 ID:pwyRx9aO

>>617
東海三県が愛知、三重、岐阜
静岡は仲間はずれが多いが関係ない。

619 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 17:54:31 ID:3i8FGHpy

>>614
去年の初夏にちょとよっただけだけど、悪い印象はなかったよ。
店舗は小さかったけどね。

620 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:00:23 ID:E3ZrPp1r

>585

俺、禿が進行したので、「もう気にしないでいいや」と逆に15年ぶりにバイクのりだした。

621 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 20:48:11 ID:VlSdNdZN

事故で廃車予定なんだが、もう一回コレ買うか、頑張って400買うか悩む

622 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 20:50:50 ID:QxlqTOVB

>>621
で、また事故るから軽自動車買っとけ

623 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 12:19:07 ID:CaEUFSDF

軽自動車じゃ心許ないからハマー買っとけ。もちろん中華仕様は止めとけよ

624 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 16:08:34 ID:ZBDgQcp+

http://www.motofreak.de/bar/index.php?Itemid=104&id=417&option=com_seyret&task=videodirectlink
懐かしい動画が発見されました・・・

625 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 00:30:05 ID:O6E3ZuvR

二回目スタートミスってるやん

626 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 00:35:54 ID:+ytmEKwC

うん、1回目はいい勝負だったね。

627 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 01:25:52 ID:0fohIIKb

http://www.youtube.com/watch?v=X1Ba61pOzY0&feature=related
250忍者ぐらいすぐ起こせよw
って思ったけど3:16見て変わった

628 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 01:30:12 ID:EPGZTtfV

なんでこのバイクこんな遅いの？ほんと遅いよね

629 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 01:33:40 ID:c/b3uiXS

まあ遅いのは許してくれよ

630 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 03:49:39 ID:hLhL6XRD

>>627
すっげー凹んでるｗ

631 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 04:34:49 ID:aUFjSCvt

>>627
グッドボーイ！てのが良いなｗｗ

この人みたいにメットにトサカ着けてるの外人さんで時々見るけど、
あっちで流行ってるの？
走り屋のシッポと耳みたいなもん？？

632 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 09:51:39 ID:bTHAWZYl

>>631
日本で言う痛車位の割合でいる

633 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 11:36:21 ID:htfgwfxt

ほとんど居ないじゃないかｗｗｗｗｗｗ

634 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:00:08 ID:8hatDgn5

皆ninja買ってからどれくらいでタイヤ変えた？
ノーマルのグリップが弱い弱いって評判だから、
早めに変えたほうがいいのか削れるまで頑張ったほうがいいのか考えてる

635 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:18:57 ID:htfgwfxt

自分は削れるまでそのまま
弱いってのは初バイクだからなのか
感じなかった

636 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:22:05 ID:bTHAWZYl

>>634
ヒビとかスリップサインとかが出るまで使えば良いと思う。
昔に比べて普通に実用範囲だぜ？このタイヤ。
ZZR250なんて納車前にタイヤ交換推奨レベルの代物だった

637 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:54:53 ID:Jatt8oVC

去年の今頃Ninja購入してタイヤはまだ純正のままだぜ
俺も初バイクだからグリップ弱いとかわからなかったけど、峠でそれなりに走れたよ

638 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 17:50:58 ID:rvTMMa6B

>>634
今の時期冷えてると確かにグリップは弱めだけど温まれば結構良い
ただウエット時の性能は恐ろしく滑るこれが怖いっていう人は多いと思う。
自分も急な雨で滑りまくって怖くて早目に変えたよ・・・

639 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 19:57:49 ID:YBgTD37n

Nankaiの電源くんってシガーソケット付けた方居ますか？

640 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:08:15 ID:rnA6nnC0

リヤシートにパニアケースを固定したい。
実践してる人も多く、価格.comの掲示板やブログでもよく見る。
しかし疑問に思うことが一つ。
ケースの全荷重がシートの縁で支えられてるので金属疲労などが心配。
そういうステーとか市販されてます？

641 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:07:26 ID:c/b3uiXS

チョイノリのヘルメットホルダーあるけどKIJIMAのも気になる
チョイ乗りのは鍵挿しっぱなしだから面倒だ
KIJIMAのはその点鍵を抜いてても閉められるから楽
メットで傷つく可能性のある場所は
チョイノリでタンク
KIJIMAで左カウルか
あんまりメットホルダー使わないから傷はそれほど心配ないだろうけど

642 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:56:45 ID:bjhBH0Gi

>>640
キャリアが出てるのにシートを加工してケースを着けてるのか考えろよ

643 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:44:27 ID:rnA6nnC0

>>642
ん？日本語でおｋ
リヤシートに載せたいのは全長を伸ばしたくないのとデザイン的に。

644 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:47:26 ID:CksXEJbl

何色にするか迷うな。
黒や青だと目立たないし夏に暑そうだし、白だと汚れが目立ちそうだし…

645 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:54:46 ID:c/b3uiXS

>>644
今の青は暗いからあんまりな気もするけど
昔の青はめちゃくちゃ目立つよ

カワサキの純正ヘルメットロックの位置にKIJIMAのロックがきたらいいのになぁ

646 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 05:55:30 ID:eaeumssR

今年のカラバリは全部地味だよな
ライムの俺勝ち組

次の新色更新いつぐらいかな？

647 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 09:14:27 ID:j3Ql7URR

キャンディライムまだ？

648 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 09:43:28 ID:yrf2pIxP

モデルチェンジしたらタンデムと箱を両立をしてほしい

649 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 09:57:50 ID:t6Fn2vI0

suzukiのメットホルダーつけてるけどあんまり使用してないな
観光するときやトイレだとカーナビ外すのもメンドクサイからその上にズポってはめてる
盗まれたこともないよ、いつ盗まれるかハラハラするけど

650 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:41:15 ID:/xX8T41F

２０１１年の走行距離4500ｋｍの下取りってどのくらいが相場ですか？
外観傷なしノーマルです。

651 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:00:25 ID:auHHQQsu

バイク王に今すぐＴＥＬ！

652 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:01:15 ID:Fr8rYhFm

↓バイク屋持って行けカスと言うカス

653 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:08:09 ID:xVf11L4p

レッドバロンでいいだろｗ

654 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:18:14 ID:/xX8T41F

バイ○王　20万
普通のバイク屋　25万
良心的なバイク屋　30万
レ○ドバロン　35万

ってとこかな。

655 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:27:31 ID:kDGiFgqe

こけそうになった瞬間、足をたててこらえたまでは良かったが
膝にタンクが当たってエクボ誕生
　　　　
o...rz　笑えない

656 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:30:52 ID:afVXGHBY

>>655
吸盤っぽいので吸いながら引っ張れば？

657 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:33:58 ID:CohdoVPJ

>>656
天才!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

658 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:34:29 ID:tyZ5R//q

デントリペアか

659 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:34:54 ID:kYk5YOvY

急いで　口で吸え

660 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:43:26 ID:K+sx40Az

そんな時のためのスライダー

661 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:43:59 ID:kbKg2+1o

口で吸ってダメだったらダイソンならなんとかなるかもしれん

662 ：655：2010/11/26(金) 22:59:07 ID:kDGiFgqe

デントリペア試してみます。
最近こんなのばっかりだ死にたい・・・

663 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:04:48 ID:UUGAws2q

これだからゆとりは‥

664 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 04:18:57 ID:CSgciT+4

ヤフオクの激安ステップ使ってる人いないかい？
インプレ聞きたい

665 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 07:29:16 ID:2bQPZHHi

安物買いの銭失い

ステップは半端な物を入れると銭だけじゃなく命も失うよ
実際危なっかしい半端な造りの物も売ってる
ステップそのものがよれたりレバーがすぐに曲がったり
レースでも使えるクラスのじゃないと危ない
中古もだいたいゴミ

666 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 08:26:14 ID:0t8O6/jp

>>650
バイク屋に売るぐらいなら俺が30万で買うぜよ。
忍者欲し過ぎて禿げそう…

667 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 09:37:56 ID:8EWDUoOi

>>664
フェイズのステップの事なら使ってるよ。
購入前は>>665が言う様に不安だったが、
結構シッカリした作りで満足してる。
まあ、ベアリングの類いは使ってないからメタルが減ったりしてガタがでてくるけど
補修パーツも販売してくれるから良心的。
ヤフオクで販売してるから、胡散臭く感じるだけかな。
あの価格で普通に通販すればもっと売れるだろうに何故しないかな。
ステップを購入する為にヤフオクに1ヶ月分の貢ぎ金を払ってID登録までして買いたくないという人もいるだろうな。
自分は他の物も欲しかったから1ヶ月だけ登録して買いまくってID削除したけどね。
いまやオークションは安く買えるという認識より胡散臭い物を販売している認識の方が多いだろ。

668 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 09:53:46 ID:2bQPZHHi

ステップやハンドルはレース経験のあるショップに相談して選ぶといい
この部品
犯罪的な程に危険な物が平気で出回っている

ステップはハンドルやシート以上に命と体重を預ける箇所だから絶対妥協しちゃダメ
見た目だけの盆栽パーツ付けるからもう乗らない方がいい
そういうパーツを選ぶ感覚でバイクに乗っているといずれ大後悔する

669 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 12:47:21 ID:zNBgx+zd

皆さんバイクの整備にクリーナー何使ってます？
カウルやチェーンとか分けて使ってるんですかね

670 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 12:56:18 ID:VJ9/6NEC

>>669
チェーンに普通のパーツクリーナーを使ったら駄目だよ
専用のチェーンクリーナーを使わないと
カウルにはワックスあるからそれできれいにしたほうがいいよ
300円ぐらいで売っているパーツクリーナーはエンジン部分などの汚れを落とすために使っているだけだよ

671 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 13:02:44 ID:dTH8H7aL

チェーンはRKのルブとチャンクリ
カウルは適当

純正ステップ移動させる板使ってるけどあれってネジが脱落するか折れない限り強度は純正並みだよな
定期的に増し締めしてりゃ安全かな

672 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 13:55:45 ID:MOcW87XK

近くにレッドバロンしかない、、
それ以外のショップは、狭くて小さくて、中古バイクが入口に山ほど並んでいて入りにくい、、、

673 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:00:37 ID:dTH8H7aL

バイクが山ほど並んでいないバイク屋のほうが入りにくいわ

674 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:03:13 ID:MOcW87XK

>>673
通路っていうか、道路にいっぱい並んでるのな。
あれ、歩きにくくないか？

675 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:05:24 ID:dTH8H7aL

でもバイクいっぱい無いとバイク屋っぽくないし入る気起きない
まあ歩き易くはないがな

676 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:29:03 ID:qOgABxOf

>>674
入りにくいと、歩きにくいじゃ意味が違ってくるからなｗ

677 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 02:11:21 ID:dMUX0+h2

にんにん！！

678 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 05:59:22 ID:3OLMJO9W

昨日普通に走ってたらいつの間にかウィンカーが点滅しないで光りっぱになった
バイク屋で見てもらったらウィンカーリレーが壊れたとの事だったんだが
ニンニンのリレー壊れやすいの？

電気系は一切いじってない。

679 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 09:34:13 ID:A8DwQFPZ

ハザードを後付けしたときに同じ状況になったな。
ハザードキット付属のリレーが壊れたっぽい。

こんな状況かなり困るので、無接点式のリレーに変えた。

680 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 10:37:16 ID:2XH01RFN

>>678
こかしてウインカーちょっと破損したら点滅しなくなるので、
割ともろい気がするよ。

681 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 12:20:24 ID:THNXdEx4

モーターサイクリストの１２月号に載ってる、
欧州・北米仕様のライムグリーン×エボニーかっこいいな、日本でも出せばいいのに。
欧州仕様の単色パールホワイトも(･∀･)ｲｲ

682 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 12:58:15 ID:7WsA2v4q

>>680
機械式リレーのバイクはどれか一つウインカーの球がきれたら点滅しなくなるぞ。
回路に流れる電流値が変わるから点滅しなくなる。
でも、点滅しなくなるからどれか球が切れてるんだと気がつく

683 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 14:36:57 ID:5rYGHm0L

最初期ロットを乗り出してもうすぐ6万kmになるけどウィンカーは一度もトラブルなしだな
ヘッドライトバルブは毎年今くらいの時期に切れるけど
それはNinjaに関係なくライトを消せなくなった時代から何に乗っても同じだから単なる偶然だろう

684 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 17:20:50 ID:WPwkv3g3

>>683
ヘッドバルブ毎年交換？　
実はさっき切れてるの気がついてチョット早いのかな？って思ってたｗ
同じく初期ロット　フレームNO2000番台で　15000ｋ走行
昼間しか走らないからもしかすると前からきれてたのかなぁ

685 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 20:49:56 ID:pJzGrUNc

同じく点灯してウインカーが点灯しっぱなしになったよ
ウインカーランプが切れてた。
ホームセンターに売ってるかな？

686 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:22:35 ID:EJqGTNTy

初ツーリング行って来たけど‥
下のトルク無くて焦れったくなるな

通勤仕様にタイヤ交換しないと‥

687 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:38:58 ID:tkU9jutW

>>685
Ninjaのウィンカーバルブは特殊形状の口金なので、ホムセンには無い
ライコ等バイク用品店ならあるかも
M＆Hマツシマのやつのこれ
G18 BAU15S(角度ピン)
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/kutiganesingle.html
でも純正の方が安いよ

688 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 07:46:09 ID:VubVVuH9

>>687
おおありがとう
探してみるよ

689 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 14:08:30 ID:SmjEvDD+

３０面ぶらさげてるニンジャ乗りが嫌い。
もっといいやつ乗れよ。

690 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 15:42:08 ID:8nVjP970

30面ってなんじゃらほい

691 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 18:45:02 ID:fz7rtMGf

>>689
40面のほうが多いと思う

692 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:56:35 ID:Kjf9h8XC

なんだなんだ、SAN値チェックでも始まんのか？

693 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 22:39:17 ID:gWNGCJRD

>>689
なんで？？

694 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 22:41:50 ID:8nVjP970

だから30面ってなんなのさ・・・

695 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 22:44:57 ID:+HkVtOev

今度サーキット行って見ようと思ってるんだが、スライダーって普通外す？

696 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 22:46:35 ID:NKwga+fn

スライダーって普通サーキットのためのものじゃないのか？

697 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:09:23 ID:vBuUgpwh

>>696
立ちごけ用じゃないか？

698 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:13:09 ID:NKwga+fn

立ちゴケ用ならSlideなんて付かなくていいんだが

699 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:14:31 ID:uXCnu8Pt

いやいやｗスライダーはサーキットのコース上で転けた時にマシンをコース外まで滑らせるようにある物だぞｗｗ

700 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 00:22:25 ID:DPqnyYcu

違うよ、クランクケースが接地して割れてオイル撒くのを防ぐ為だよ。
滑り具合は、むしろカウルの方が良く滑るから。

701 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 00:33:28 ID:zvMmrfw3

ほうほう、ソウナノカー
ありがとう、スライダーボロボロになってくるよ

702 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 01:06:26 ID:6lN1WTVR

ﾆﾝｼﾞｬのスライダーはエンジンにマウントするから
衝撃がスライダーとベース部分で吸収しきれなければ当たり前だがエンジンにダメージ行く
フレームにマウントする車種ならフレームが逝く

それでも同じコースを走る人に迷惑かけない様に付けるパーツ
コースなら自分のバイクが廃車になるだけだが公道だとコケてスライドしていったバイクが二次事故を起こし兼ねない

もともと立ちゴケのカウル割れ防止なんかで付けるもんじゃないよあれは

703 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 01:15:28 ID:U0i4pLFB

>>695
立ちゴケ用とでも思ってんのか、スライダーをｗ

704 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 01:44:14 ID:agembixJ

>>703
街乗りしかしない奴は大抵そう思ってるはず。
当然だろ？車体に傷つけたくないんだから。

705 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 02:19:23 ID:U0i4pLFB

>>704
当然じゃねーだろ、バカタレｗ
付ける前にこのパーツはどんなもんなのかとか
調べねーのかよ。
ここで、１つ利口になったんだから良かったな
教えてくれた人達にお礼言っとけよｗ

706 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 02:21:20 ID:agembixJ

>>705
頭悪そうだから話にならん

707 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 02:42:04 ID:U0i4pLFB

日本語通じないか・・・あのお国の人かな？
ファビョって荒らされても困るし相手すんの止めとこっと。
怖い怖い

次からは、テンプレに追加ね
「本来スライダーは、立ちゴケのカウル割れ防止なんかで付けるもんではない。」

708 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 07:06:20 ID:ey1M925P

本当に立ちゴケ対応言ったら
エクストリーム用のスプリング入ったエンジンガードが最適だな

709 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 07:17:04 ID:IeS5fG4c

スライダーって誤認されてるんだねぇ
そもそも公道で付けていいのかい？

710 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 11:03:40 ID:jYLfmejR

スライダーは立ちゴケ用に決まってるだろｗ

711 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 11:17:36 ID:rrlXmGML

てす

712 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 11:21:01 ID:HFBfj5U4

サーキットでスライダー付けるとかアホだろｗｗｗｗｗｗｗ　馬鹿じゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

713 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 14:05:15 ID:awsUpEQW

タンクパッド買おう
エーテックのタンクパッドタイプRにしようかと思うが誰か付けてるやついる？
普通のよくあるタンクパッド付けてたんだけど見た目あんまり気に入らなかったのと効果わからないのとで剥がしちゃった
もしおすすめのが他にあるなら教えてくれちなみに2010青

714 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:36:43 ID:H6aeSwN9

タイプR使ってるよ
見た目多少変わるけどポジション4cmバックは実感ない
あとケツ上げしてるせいでポジションが前にずれるせいかゴールデンボールと竿にクリーンヒットする

715 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:43:50 ID:ey1M925P

シートあんこもりして滑り台なシートを改善したいな

716 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:52:49 ID:ePJLyFrq

>>713-714
知ってたら大きなお世話だけど
今のノーマル車のタンク後端が滑らかな形なのは
事故の際に急所をつぶさないため。
ああいう形にしないと認証が取れないので、
身体（腰）が前に行くのは目をつぶらざるを得ない。

スポーツ走行用にタンクパッドを付ける人は
衝突事故の際にリスクが増すことを意識しておこう。

717 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:14:54 ID:abnZdNu4

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・

718 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:17:43 ID:bGmoU3xN

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

719 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 01:21:07 ID:DQZ0HR9i

>>717
そういえば、自動車は他で買った車でも点検させてくれって
ディーラーも言うけど、バイクは排他的なのかな？

720 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 01:41:41 ID:Xfdbbob/

バイク買って数日

タンクからピーーーーーーーって音がして
ああ中古で変なもんつかまされちゃったか…と思ってたけど
今調べたらみんな起きてるのね
結局理由はなんなの

721 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 01:47:27 ID:1CA4v4V4

>>719
コピペにマジレスすんな

722 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 01:50:36 ID:Z1BRUX2e

>>720
妖精さんです。

723 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 02:45:59 ID:xIk+nYYJ

あれ、俺のはヒヨコだったぞ

724 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 03:57:23 ID:BRZk5KWm

ニンニン売り上げトップの割にはこのスレ最近話題ないよな

なんか新しいカスタムパーツとかないんかい

725 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 07:05:58 ID:6rn09rmH

オススメのブレーキパットある？

726 ：473：2010/12/01(水) 07:26:50 ID:jC2MM3NZ

>>716
まさしく事故で股間を打ち付けました。
今もちょっと痛いけど、タンクはベッコリ凹んでたから当然かも。
純正のタンクパッドつけてたけど、これからはもっと厚みのあるのを買おうと思う。

727 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 08:13:21 ID:ZK3hQqgE

スライダーにしてもタンクパッドにしても
付けべきじゃないゴミパーツがちらほらあるな
盆栽もいいが性能落として見た目重視とかちょっと今時信じられない

728 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 08:33:23 ID:hWLbJbuz

それ言ったら大抵のスリップオンが音と見た目だけ。

729 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 11:01:18 ID:c+gW+Jk0

中古売ってください(>_<) くまがや

730 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 11:26:03 ID:MvdQfME4

08黒忍 3000km
BT39履き替えたばかり
ドノーマルの外装は普通
マフラーに錆あり
いくらなら売れるかな？

731 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 12:12:25 ID:1pDyar4i

>>730
バイク王なら２０万円とみた

732 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:12:45 ID:M3wZ2S0m

ニコニコ生放送で
ニンジャ250Rに乗りたい女子大生を発見
おまいらのninja250Rあげなさい

733 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:14:43 ID:IjMJsnjA

スライダーってネーミングがいけない

「立ちゴケ用カウルプロテクター」が正しい

734 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:39:05 ID:Do32TZlv

マジレスするよ
アルミフレームのSSだと、スライダー付けて立ちゴケするとフレームが凹む

735 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 17:57:18 ID:ZlGo2Ohw

>>725
ベスラのメタルパッド
品番末尾が/2のやつ、CB50R所謂ドリーム50用が厚みが厚くてかなり持つよ
純正は効きは良いんだが減るのが早過ぎ＆ディスクへの攻撃性が高い

736 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:37:26 ID:xS4gSng0

あれだよな
そのうちスライダー付けてるバイクがいい感じの速度でこけて
それが歩行者とかにぶつかる事故が起きる気がする。

ていうかフレーム曲げてまでカウル守ろうとするって、骨を切らせて肉を断つ状態じゃね

737 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:39:58 ID:XSCp17uR

>>736
ボクシングで手がしびれるの嫌だからガードしないってレベルじゃね

738 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:44:30 ID:XrlkSouK

本来レース場にカウルの破片撒き散らす確立減らす為の商品だから、
別に間違っていない
こけた後の、他への被害減らすのが目的ですけど

739 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:47:39 ID:IjMJsnjA

スライダーという名称だからといって滑る素材って訳じゃないし

740 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:49:30 ID:XSCp17uR

たった170kgもないバイクで立ちゴケ被害防止用のパーツなんか作るわけねえだろ馬鹿か
立ちゴケするのが異常なんだから

741 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:58:58 ID:vwXRiu8r

>>739
いや、必ずエラストマーやジュラコンなんかの滑りやすい素材で作られてるよ

742 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:59:55 ID:d+NAlnTU

>>736
それってスライダー関係なくね？

743 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:06:10 ID:aXjtxL99

オイル漏れはオイルが入っている証拠
エンジンからの異音は女神の賛美歌.
　　　　　　　　　　　　　　　　　Kawasaki伝説

744 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:37:20 ID:PTUyjml9

スライダーは所謂ドレスアップだわな。
つけた動機はそうだった。
一回だけ倒してしまったけど見事にカウルを守ってくれた。
これで費用対効果的にはクリアできた。

745 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 23:44:21 ID:QAGl3Wef

>>728
見た目と音だけなら
「付けると危険なパーツ」とは言えない

付けるべきじゃないパーツって他にも結構あるよ
物自体の出来が悪すぎるものから
物は良くても元の性能を下回ることになる物とか
普通に市販してたりする

746 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 00:59:49 ID:ClyqxItA

初めてのバイクにカワサキを選んでもらったのも何かのご縁。
そろそろ乗換えをお考えになられてる方、次も是非カワサキのバイクを御贔屓に。
色々取り揃えてお待ちしてますよ。

747 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 02:13:20 ID:e+z+bslc

ﾁﾋﾞ忍乗ってる人が「１７３キロ出た！！」って発狂してたんですけどみんな出ます？

街中で結構見かけるんですけど若年層の方が乗ってて好印象ですね
たまに横着な運転する奴がいるが

748 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 06:55:19 ID:uhyDJajy

>>747
下り坂で追い風なら出るのかもしれないけど…
基本、加速しないバイクはつまらないから、150を越えて、だらだらアクセル開け続ける走りはしないし

749 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 07:27:45 ID:l5K4noul

フルエキでメーター読みなら
しかしまあ怖いからもうやらない

750 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 09:05:10 ID:dMUNnRiy

>>747
出るかどうかは知らんが、そんなエンジンの寿命を縮めるようなことは試そうとも思わない

751 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 09:10:47 ID:3pZtpu3Y

>>747
若干下りになってる高速のトンネルでならフルエキ着けて2時減速比変えてメーター読みで180

752 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 11:06:27 ID:BrPexHZw

ノーマルでも160は出るが出るだけだな
カスタムと状況次第でノーマルでも180近くは出るだろうけど
タイヤのスピードレンジギリギリで10秒以上走る気にならんな
サスも破綻なく動くのは140かそこらまでで
100辺りで少しキビキビ走るのに最適化してるっぽい
でもそのあたりから普通にフルブレーキしたらフレーム負けてる時あるな

753 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 17:04:13 ID:sQ9+P8OJ

このバイクってオーナーズクラブや、それ系の集まりってあるの？

754 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 20:03:31 ID:epk2KZ3s

自動車学校のあつまりでじゅ(ry

755 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:13:16 ID:bKvRZylz

いよいよ雪が来そうなんで、ninjaを倉庫に格納して冬眠に入ったよ・・・
(;ω;)春までさいなら・・・。

756 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:14:23 ID:xgr6A7d/

>>755
オイル変えた？

757 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:16:20 ID:l5K4noul

>>755
ガソリン満タンにした？
バッテリーは外した？

758 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:19:23 ID:mwKSEUft

>>751
同じくトンネルでメーター読み190出たんだが・・・
フルエキのみで

759 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:32:54 ID:nUy+zNjH

体重が影響

760 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:17:28 ID:zJEPaX4M

>>755
めし食った？
宿題やった？
歯みがいた？

761 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:22:56 ID:n15QtqQJ

>>760
成仏して。。。

762 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 23:13:43 ID:nO2tC4tu

いや、カトちゃん生きてるし

763 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 00:25:36 ID:iCBWJAwv

あ、いかりやじゃなかった。
ごめん

764 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 00:58:46 ID:XfE7qfIK

志村うしろうしろ

純正タイヤ→BT39に替えたら別物になって楽し過ぎる

765 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 01:27:24 ID:HX6edLee

ペンスケのハンドル悩んでるんだけどどう？
あと注文してからどれくらいで来た？

766 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 03:25:13 ID:Rr8ofceI

>>765
ペンスケよりＫファクトリーの方が安いじゃん

767 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 05:16:11 ID:MMDWOvcw

>>735
ありがとう。純正はディスク傷めるのか。ブレーキの効きは純正と同じぐらう？
あと、お値段はいくらぐらいですか

768 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 05:18:51 ID:MMDWOvcw

GPSの速度計で測るとこのバイク表示速度より8キロ～13キロぐらい（60キロ以上)多く表示されてるね。
100キロ表示のときは89キロぐらい

769 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 07:22:36 ID:VetS1fRM

最近の車は実速度よりもメーター表示の方が大きい値を示すよ
二輪四輪関係なく

770 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 07:30:39 ID:HX6edLee

100の表示で89しか出なかったらハッピーメーター扱いされてるんじゃ…
93～95くらいは出ていると信じたい

771 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 08:59:34 ID:R0mWEeP2

デジタコ付きのトラックの後ろをはしればすぐわかるよ

772 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 11:27:33 ID:Ygrg/GVo

フルエキ、スプロケ交換でトンネルでメーター読みで190こえた
でもトンネル内だからGPSで計測できず…
GPS使えるところでやったけどメーター読みで190手前くらいでGPSで173だった

773 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 22:18:07 ID:qYU/ULED

>>772
逆にスプロケ交換で加速とかはどんな感じ？
街乗りで不便なことない？

774 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 22:28:12 ID:J9XYik05

三重県伊賀市や甲賀ではこのバイクしか乗れないな。

775 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 22:34:28 ID:qYU/ULED

木の葉の里でも乗れるぞ。

776 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 22:34:52 ID:ZinWjmQy

gpzじゃダメすか？

777 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 01:05:24 ID:o2eGsJlF

>>773
772だが俺は最高速重視にしたから一応加速は犠牲になってるはずなんだが、大して差は感じない
街乗りでも不便だと思ったことはないな
ちなみに3丁変更した
フロント変えりゃ少しは実感できるかもしれんが所詮リアだからな
過度な期待はすんなとだけ言っとく

>>776
orzなら許してやる

778 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 01:33:49 ID:PhGD9C7q

>>777
まさかとは思うがGPZがなんなのかわかってるよね・・・・？

779 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 05:32:30 ID:ND3I3kqQ

>>778
名称の意味や由来は知らないけど、過去に川崎重工業で製造されてたオートバイに付けられてた名称ですよね？

780 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 05:42:45 ID:sTWbINOO

>>769
いや、昔からずっとそうだよ
逆だったらマズいじゃんｗ

781 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 10:25:58 ID:zm4dRzTg

>>778
ネタにマジレスすんな

782 ：名無し募集中。。。：2010/12/04(土) 15:15:42 ID:kJhajWKI

初歩的だけど何でキャブ仕様って安いの？

783 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 15:47:42 ID:/kqGfbDz

機構が単純だから

784 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:03:51 ID:F7UVNxje

だれか俺のninja買ってくれよ。手数料等込で40万で委託販売してるから。
大阪で走行3000で08のブルーで一体型ETCついてるし、立ちゴケなしだから。

785 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:26:12 ID:1p02zi9t

>>777
サンクス。
ツーリング専用機にしようと考え中なので参考になったぜ。
もうひとつ、6速100km巡航時の回転数や燃費もあまり変わらないのかな？

786 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 19:54:15 ID:ffZF4835

ハリケーンのアップハンドル？スペーサー？
調整出来るか知ってる？

787 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 19:58:47 ID:/kqGfbDz

>>786
ググっていろいろ見たけど18mm固定っぽいな
BEETのなら5mm単位で20mmまで選択可能

いっそ社外ハンドル買って下げようぜ

788 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 20:01:02 ID:57VdHcAu

>>780
平成19年以前の車両は許されている。
平成20年以降の車両は事実上許されなくなったので、
全体的に実速度＜メーター値の傾向が強くなっている。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_226_00.pdf

法律は変わるから「昔からずっとそう」だから今もそうとはいえない。
速度計の知識に関しては根本的に間違えているけどな。

789 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 20:13:43 ID:/pXZyO0e

この間近所のバイク屋にBEETのNinja250Rが来た。
行くの忘れた。

790 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:46:30 ID:zdqKcM7c

>>788
じゃあ実測よりメーターの数字が少なく出る実例をあげてみ

よっぽど故障した車両じゃない限り
昔からメーター＞実測だからｗ

半端な知識はあるが実経験のない坊やちゃん

791 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 02:10:42 ID:aLhG2Mx3

>>784
高いな。個人なら30万って所じゃね？

792 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 02:25:02 ID:vmuczKOr

ヨシムラのエキパイにＵＳヨシムラのサイレンサーつくかな？

なんだかいけそうな気がするんだが

793 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 03:01:11 ID:b/LQ4jBL

>>791
委託してるから店の利益分が入ってんだろうな

794 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 03:24:11 ID:7xKWHCRe

普通二輪免許取りたてなんだけど、フルカウルだと傷だらけになりそうで怖いな。
初心者は避けるべき？

795 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 03:26:27 ID:Y5ph/rfq

>>794
避けろ避けろ

796 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 03:26:50 ID:/5xsCrPg

カウルは消耗品だぜ

797 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 06:41:28 ID:oozntUoD

>>791
程度が良くて諸費用込なら安いほうじゃないかな。

>>794
初心者向けのバイクだから買っちゃえ。
程度のいい中古買うか、元々カウルに傷がある中古で傷上等で買うかにしたら？

798 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 08:52:16 ID:G2XPNx4T

>>794
寧ろ初心者が乗るべき
そしてバイクの特性をきちっと理解・経験したら大型いくも良し。
好きなバイクに乗るも良し。やっぱ四輪がいいやって車乗るも良し。

799 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 10:09:52 ID:nktqUpR5

雪降ったらチェーン巻いて走れる？

800 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 12:18:56 ID:odzdTizR

雪国の郵便はそうしています

801 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 12:33:01 ID:8aVHDlC/

雪国の郵便はNinjaなのかと一瞬思ったｗ

802 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 13:17:38 ID:zKKaYrW6

なにそれかっけー、雪国まじぱねー（棒

803 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 13:35:17 ID:pGbasEMx

新車購入アンケートの記念品って何貰えんの？

804 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 13:56:38 ID:munTsMd4

>>785
回転数は気持ち低い程度
燃費はフルエキでサブコンなしでガンガン回してるから22くらい
回さなきゃのびると思われ

805 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 14:44:09 ID:Z5aXIlXe

>>804
サンクス。
リアスプロケ3丁落としたぐらいではあまり変化ないってことだね。
フロント増やしてる人とかいないかな。

806 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 16:39:08 ID:xjJS0TlD

ヘッドライトにイカリングつけてる人いる？

807 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 16:53:58 ID:xjJS0TlD

2010 Kawasaki GPX 250 / Ninja 250
http://www.bikepics.com/kawasaki/gpx250/10/pics.asp

2009 Kawasaki GPX 250 / Ninja 250
http://www.bikepics.com/kawasaki/gpx250/09/pics.asp

808 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:03:30 ID:xjJS0TlD

イカリングかっこええ
http://www.bikepics.com/pictures/1568912/

809 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:10:55 ID:PN4oIo1d

GPSの速度計ってアテにならんぞ
衛星の捕らえている数に左右される
ソースは自分の車のナビ

810 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:21:24 ID:8bO+Z19h

>>808
イカリングよりミラーの方が気になる。
やっぱり視認性は悪いんだろうな。

811 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:31:25 ID:AArLrW7L

ライトのほうに目がいってたからミラー気づかなかったわ
なんかかわいらしいな

812 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 19:44:01 ID:AHQEJGNd

琵琶湖から帰ってきたあああああ

もう久々のツー＆テスト明けだからってテンション上げて変なことして転けたりしないよ・・・
傷は浅かったけど恥かいたぜよ
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan173230.jpg

813 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 19:44:52 ID:AHQEJGNd

>>812
すまぬ誤爆

814 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 20:00:36 ID:munTsMd4

>>809
よっぽど少なくない限り純正ハッピーメーターよりかはアテになると思う

>>812 >>813
落ち着け

815 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:02:27 ID:WV6g2/p0

今日カーブで滑ってこけて、カウル大破したんだけど、カウル全取っ替えでいくらくらいするんでしょうか？

816 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:04:14 ID:Oj7vZENO

>>815
大丈夫だった？

817 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:09:39 ID:41ikpw/x

>>815
色は？

818 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:14:15 ID:41ikpw/x

カウル大破ってことはステーも逝ってるだろうから
十数万は覚悟してね

819 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:15:42 ID:AHQEJGNd

>>815
俺もこけたけど陥没しただけで小破で済んだ
大破なら仕方ないから交換かな
アッパーカウルが30kサイドカウルが25kテールカウルが5kくらいだったはず

タッチアップツールとか出てない色なんだけど調色やってる店に行けば近似色つくってもらえるかな

820 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:15:57 ID:ZErh4ffb

>>815
場所は？

821 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:23:56 ID:oTtbg0rs

逆にVTRっぽいNinjaにするのもアリでは？

822 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:32:18 ID:WV6g2/p0

>>816
打撲だけですみました。ありがとうございます。

>>817
色は黒です。2005年モデルです。

>>818
覚悟してましたが改めて金額を提示されると泣きたくなりますね。

>>819
アッパーは完全に粉微塵でした・・・。テールはギリ生きてるかも・・・。

>>820
場所は周山です。後続の方達に大変お世話になったんで直ったらお礼に生きたいです。

>>821
フルカウルにこだわりたいです。。ありがとうございます。

823 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:34:25 ID:AHQEJGNd

>>822
2005年か・・・
ZZRのスレに行かなきゃだね

824 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:35:51 ID:Ou7JSls2

カウルの破損があると思うと、Ninjaの購入に踏み切れない…

825 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:37:16 ID:WtJi0vXw

>>824
中古買え

826 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:38:37 ID:Oj7vZENO

コケたら15万！！

827 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:39:57 ID:AHQEJGNd

>>824
俺はカウルですんでよかったと思ってる
タンク凹んだりエンジン壊れるよりかなりマシだしな

828 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:41:54 ID:Ou7JSls2

>>825
近くの店にはライムグリーンしかないんだわ。

>>827
タンクのへこみは直せないのか。

829 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:44:04 ID:AHQEJGNd

>>828
一応直せるけどカウルよりみっともないし交換は金がかかる
カウルなんかバキバキに割れてても走れるしな

830 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:44:15 ID:WV6g2/p0

>>823
ZZRか。。もともと隼とZZRに憧れて乗り始めたんで、それもいいかもです！
とりあえず明日バイク屋にどうなってるか聞いてみます。

831 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:45:43 ID:brA1rEIJ

>>830
そっちじゃねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

832 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 23:42:47 ID:AHQEJGNd

どーでもいいけどペンスケのハンドル付けた
80km/hあたりから振動がちょっと気になる
でも別に振動は多くはない（但しNinja250Rのノーマルと比べると結構多い）

833 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 00:02:58 ID:QlDOLeW/

おまいら、何色に乗ってるの？

834 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 00:40:31 ID:oPiy1eHN

>>822
2005年モデルのNinja250Rってどんなだよｗｗｗ
ホラ吹きかよｗｗｗ

835 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 01:54:57 ID:ObUM4bVo

購入検討中です。
身長180cmあり体重66kg、前はCB400SSに乗ってました。

NINJA250Rだと、車体や車高が小さ過ぎてもしかして乗りにくいのでしょうか？
同じ位の身長で乗られてる方いますか？

836 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 02:06:11 ID:WbwoaxOL

>>835
ハタからの見た目はＮＳ１乗ってるように見えるよｗ
でも、２５０クラスじゃどれも同じだとおもうよ。

837 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 02:10:12 ID:WbwoaxOL

>>835
ほれ、乗り手は１８０ｃｍ

ttp://www.getbike.co.jp/img/eventreport/ninja250r-08testrun.html

838 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 02:12:09 ID:EK02z+5r

>>837
うわぁ・・・１００ｃｃの２ｓｔみたいになっとるｗ

839 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 07:41:55 ID:j/wgjJ0s

まあ180cmはアメリカンとオフ以外似合わんと思う

840 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 11:13:50 ID:X71MgvNy

>>834
あ、ホントだ。間違えてるw
2009年モデルですw

841 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 11:40:58 ID:p5QFdFNz

250Rスレと住民かぶりすぎワロタｗｗｗｗｗｗ

842 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 12:16:24 ID:o6DclmwL

昔GPZかなにかに乗っていた友人が「NINJA」のステッカーを貼って
誇らしげにしていた奴がいたので、そういった類かと思ってた

843 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 12:32:06 ID:zdAdZzoK

>>840
この際、社外カウルってのもありでは。
サイタニヤとかフルカウル作ってたっしょ。

アッパーとサイド込みで5万くらいだっけか

844 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 13:08:20 ID:X71MgvNy

>>843
フロントフォークも逝ってて、直そうとしたら30マンはいくって言われますた。新車買うか悩んでます。。

845 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 13:11:35 ID:j/wgjJ0s

>>844
部品取りとして売って新車買うのもいいかもね
でもフォーク逝ってると売れにくそう

846 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 14:31:11 ID:M5curH9U

今週ツーリングする人いるの？寒くない？

847 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 15:38:12 ID:X71MgvNy

>>845
部品だけ売るとかできるんですね。
今週末バイク屋さんと相談してきます。

848 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 18:47:07 ID:C13A8GD/

最近純正ハンドル高すぎで逆に疲れる

Ｋファクかペンスケ買おうかしら

849 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 18:51:46 ID:j/wgjJ0s

>>848
ペンスケ買ったけどかなり下がるぞ
純正と結構姿勢変わって慣れねえ

あとハンドルバーウェイトいれてゲルグリップにしたら振動皆無

850 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:02:30 ID:etF2BAkK

ハンドルの前にステップ変えた方がいい

851 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:17:37 ID:SK1HOkI7

>>849
BEETに合う内径のハンドルウエイトバー見つからねぇ
内径16mm誰か教えて

852 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:22:56 ID:j/wgjJ0s

>>851
14mmなら・・・

853 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 20:22:12 ID:zOPyFUH5

>>849
ゲルグリップとヒートグリップの両立は無理だよね。

854 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 20:26:22 ID:j/wgjJ0s

>>853
残念ながら・・・
でも電熱グローブなら両立できるよ

855 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 20:33:48 ID:UcanAECg

>>854
そうか
夏場はヒートグリップは使わないからな。

856 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:17:40 ID:SK1HOkI7

>>852
店の人に無理と言われたけど14mmを閉めこめば大丈夫ということですか？

857 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:20:40 ID:j/wgjJ0s

>>856
無理だろーね
1mmの厚みのゴムかなんかをハンドル内部に当たる部分に貼ればいけるかもしれないけど無理じゃないかなあ

858 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:20:56 ID:f+I7cgG5

イカリングどこで売ってんだよ

859 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:36:06 ID:y+BGOa6t

>>853
巻タイプのヒーター使えばええやん
配線工夫して簡単に取り付け、取り外しできるようにしてさ

860 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 23:05:18 ID:s47PKjgB

ハンドル切ったときに、ライトが進行方向を照らさないのに違和感感じませんか？

861 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 23:28:00 ID:wwCHHSwS

>>860
夜中の峠のカーブの先が照らされなくて道が分からないから違和感の前に恐怖感を感じたよ。

862 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 00:00:47 ID:ObUM4bVo

>>836
やっぱりそうですよね…。

>>837
わざわざ画像ありがとうございます。

>>839
実は今、オフ車とNINJAで迷ってます…。両方乗った事のないタイプの単車だからです。

863 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:30:19 ID:O8X7cvKo

>>862
そんなイケメンな貴方には三角木馬が似合う

ハンドルアップしたら、スゲー楽になった
＠通勤ライダー

864 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:39:01 ID:1ApEgUvs

190の人がオフ車乗ってるの見た
ハイシートつけてるのにそれでも足が余って窮屈そうだった
でかすぎるのも考えもんだな

175くらいが丁度いいんじゃないか？

865 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 02:33:13 ID:raSPkKvX

>>862
最初は気になったけど、すぐになれた。
別に問題ないと思う

866 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 02:35:28 ID:raSPkKvX

↑
打ち間違いました。860です

867 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 09:04:19 ID:NdOpBUuU

俺は180ちょいあるけどモンキーも乗るよ！

868 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 12:54:41 ID:csvmIUhK

>>862
OFF車からの乗り換えだけど
どちらに乗ってもそれぞれの楽しさがある。
自分はもう林道行かなくなったのでNINJAにした。

869 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 14:05:54 ID:tPU2NI/9

>>867
手乗りモンキーですか？

870 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 15:03:57 ID:h1rkuoWi

伊集院光がモンキーに乗ってるって言ってたな

871 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 15:08:52 ID:LA/VmDtO

>>859
簡単に外れる構造にすると、防水処理と絶縁どうするかでいっつも悩むんだよな。
なんか簡単な方法ないかね？

872 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 15:10:55 ID:1rpHrEs9

>>864
せいぜい、１６０ｃｍ台だよ似合うのは。
ダチの女が１６５ｃｍで乗ってるけど
良い感じだもん。
１８３ｃｍの俺が乗ると原ちゃ？って言われるｗ

873 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 15:22:42 ID:Tz1CSVVS

>>872
俺も183cmなんだけど
やっぱ原チャに見えるくらい小さいのか
普段の足に欲しかったんだけど残念だ

足付きはベッタリなのは当然だろうけど
乗車したときの膝の曲がり具合どんな感じ？

874 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 15:30:55 ID:S9UGS5M6

zxr1200 daegとかNinja400Rのリアとかに使われてる
ウィンカーが形的に好みなんだが
Ninja250Rには無加工or簡単な加工で付くか不安で買うの躊躇
だれか知ってる人？

875 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 15:40:09 ID:5vRg9pMW

167の俺に死角は無かった

しかしリアキャリアもっと種類欲しいなあ

876 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 15:56:11 ID:1ApEgUvs

>>874
どっかのブログでつけてる人いる
http://oichi250.blog41.fc2.com/blog-entry-180.html

877 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 16:16:04 ID:L5xCkqZE

>>873
身長177㎝の人に貸した時、
膝が余ってニーグリップしにくいって言ってた。
どんだけチビ専用機なんだよw

878 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 16:26:35 ID:S9UGS5M6

>>876
おおっ！
早速サンクス！！
ってER-6fのウィンカーか
まあ、それでも付くって事は他も何とかなりそうだな！
ボーナスが出て、嫁の許しが降りれば・・・

879 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 16:51:27 ID:VqkXsMXK

>>877
ありがとう
とりあえずバイク屋いって跨がってみるよ

たぶんninja 400勧められそうだけど

880 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 17:40:42 ID:ugl9wD4K

>>879
>>837のとこで、画像見てきんさいな１８０でアレだから

881 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 17:45:53 ID:CdKG3eqG

そんなことよりおまいら、この前バイク屋行ってNinjaにまたがってみたんですよ。
フルカウル初体験だったんだけど、自分の目の前にカウルにくっついたメーターや風防があって、
ハンドルを切っても動かずその場にあるのな。
プールで子供の用の浮輪やおまるに跨がってる気分になってくるわけだ。
よくわからんけれど、フルカウル最強だな。

882 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 18:07:59 ID:VqkXsMXK

>>880
ごめん、すぐ上のレスだったのに見てなかった

なるほど、これは窮屈そうだ
てゆうかタンデムできるのか、これは

883 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 18:48:13 ID:5WJ95PfX

ついに買いました！先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも250なのに低速トルクもあるから操作も簡単で良い。
250は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
大型と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかで走るとちょっと怖いね。バイザーつけてるのに風を全く防がないし。
速度にかんしては多分250も大型も変わらないでしょ。大型乗ったことないから知らないけど
排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。
個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でマジで隼を抜いた。
つまりは1300ccですらニンジャには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

884 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 22:10:17 ID:NdOpBUuU

やめてよ恥ずかしい

885 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 22:12:19 ID:HY4UTGt2

草木も眠るという丑三つ時、一台の単車に乗った忍者が
安土城の天守閣に静かに降り立った。

メタリックディアブロブラックの塗装が施された車体は
暗闇と同化し、その身を隠すのに最適なカラーだ。
男は慣れた手付きで単車を操作し、城内へとその身を潜り込ませる。
「あの男」を暗殺せよ。それが忍者に与えられた使命だった。

城内を静かに走っていると、先の曲がり角から突然見張りの兵士が現れた。
瞬間、スロットルを開け車体をウィリーさせる。
兵士が何かを叫ぼうとしたとき、フロントタイヤが兵士の顔面を直撃する！
後ろに倒れる兵士。忍者は間髪入れずリアブレーキを握り
兵士の額に死神の鎌を振り下ろした！
グシャッという嫌な音が響き渡り、フロントタイヤの下から
赤い血が小さな川を作り始めようとしていた。

忍者はそれに目もくれず、目的の場所を目指して静かに発進した。
慎重に走る事10分弱。ある部屋の前に辿り着いた。
昔の主君を自刃に追いやった魔王が、この向こうにいる・・・
そう思うと、溢れ出る殺気を抑える事ができなかった。
強くスロットルを開け襖を突き破る。部屋の中には一人の男が立っていた。
「信長殿、お命頂戴致す！」
しかし信長は眉一つ動かさず忍者と単車を睨みつけていた。

しばしの沈黙が過ぎたあと、信長が尋ねた。
これでここまできたのか、と。

笑って答える。

カワサキだから来れたのさ。

Ninja250。

886 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 22:13:34 ID:raA+wtS/

なんだ、新手のコピペか？
下手くそな釣針だな。

887 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 22:42:49 ID:P3+ThQOO

少し前まで居たポエマーか
懐かしいな

888 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 23:28:53 ID:acvA1pk2

>>879
気に入ってるなら身長とか気にしなくていいんじゃない？
でっかい欧米人でもninja250乗ってる人いっぱいいるし

889 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 23:36:20 ID:aiiSu1lo

バイク板共通のテンプレだがな
「誰もお前の格好なんて興味ねーよ」
好きなの乗ってるのが一番

890 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 01:07:11 ID:YZHt382R

乗り換えの方、次もカワサキでお願いします！
自分、工作員じゃなくてカワサキ信者なんでｗ

891 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 01:10:07 ID:/GOJWC0e

もし買い換えるなら6R買うつもりだから安心してくれ
まだ買い換えるつもりないけど

892 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 02:51:04 ID:YW9OL0Iu

ヨーロッパでninja250のワンメイクのレースシリーズやるみたい。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides--tests/2010/December/dec0710-kaswasaki0-ninja-250r-racer-ridden/

コメ欄で外人女がNinjette （ニンジャの女性形？）って呼んでるのがなんかいい。

893 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 10:14:21 ID:672CxOtL

1速もうちょっと早くならんかのぅ…

894 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 10:35:28 ID:/GOJWC0e

スプロケ交換マジオヌヌヌ
チェーンとかホイールも変えちまおうぜ

895 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 19:35:12 ID:b1WYmiqN

一速は本当に発進するときだけのものだなｗ
6000位回しても30ちょっと出ればええんでねーの？

ところで、ペンスケのハンドルとステップ使ってる人に聞きたいんだけど、錆とか結構出る？

ペンスケ製のフルエキマフラー使ってるのだが
取り付けて一週間でエキパイが錆びてて萎えた記憶がある。(サイレンサーは無事)

値段安いから文句言えないが、ハンドル/ステップも錆びやすいなら
ビート製にしようかなと思ったり。

896 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 21:46:33 ID:/GOJWC0e

>>895
PENSKEのエキパイ錆ないがなあ
まあくすんでくるのは仕方ないし

ステップは何製かしらんからなんとも言えんが
ハンドルはアルミ製だから錆びないでしょ

897 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 00:16:10 ID:fvVJqyKl

最近新古車を買ってNinja250Rに乗り始めた者ですが、みなさんに一つ質問です
カウル前面の透明なところに貼ってある注意書きのシールは貼ったままにするべきですか？
はがしてしまおうかで悩んでるんですがきれいにはがせるかどうかも含めてみなさんにご教授願いたいです

余談ですが、ガソリン挿入口上のシールも同じくはがそうか悩んでいます

898 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 02:32:12 ID:DlvnttpU

誰かこれ和訳してくれ
http://www.youtube.com/watch?v=nmCIUCzxUk8

899 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 18:04:49 ID:GRPm0vvl

鈴鹿南で５７秒前半。２本目で出せた。超乗りやすい。SP400よりずっと乗りやすくてタイム出る。感動した。

900 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 18:25:28 ID:TuFXq0v4

>>897
どっちも薬品不要で簡単に剥がせるよ
俺は一応少し温めてから剥がした

901 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 19:42:52 ID:3nAbjt8L

>>899
マジで！？
ノーマルＮＳＲといい勝負のタイムじゃないか。

902 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 21:33:15 ID:SWGw/Mit

さすがGT-RだぜHAHAHA

903 ：895：2010/12/09(木) 22:07:16 ID:1hvFonZq

>>896
マフラーの錆はくすみとかのじゃないからなぁ。
触って分かるほどざらざらしてた。明らかに初期錆。

まぁ、カウル外す時に錆落としを兼ねて磨いてみるよ～

ハンドルの情報サンクス！
アルミなら大丈夫そうだね。
ハンドル注文する時に、ステップの素材も聞いておくかな。

904 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 22:23:52 ID:P2n1gjJK

ホワイト＆エボニーかっこいいな。
キモいライムグリーンを廃止して正解だったな。

905 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 01:43:19 ID:MxQ5qvFl

おまえぶっ殺s(ry

いやまぁ、確かに半端なく目立つけどさ
スズキのこきたなねぇ黄色よりマシだろ

906 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 01:57:38 ID:nLJImi7t

ライムなんてアホしか乗らんだろ

907 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 08:48:32 ID:yQyM1F2H

俺のおにんにんがディスられている・・・だと・・・！？

908 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 08:52:05 ID:WYPwA376

ごらぁ
スズキイエローで悪いか

909 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 12:10:42 ID:Uh6yctKl

新しい紺色っぽいの好き

910 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 13:02:21 ID:DoiafreZ

黄緑もメタリックとかならまだ許せる
カラフルな色増やすべきだと思うね

911 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 13:09:01 ID:Bijot3Wo

>>906
発売直後～半年後くらいまでは色を選んでられるような状況じゃ無かったなあ。
発売前に予約とかじゃない限り。

俺は展示車頼み込んで売ってもらったよ。不本意だがライムグリーンの。
本当は黒が欲しかった。

912 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 14:21:29 ID:lFd3W0VX

MCしたライムグリーンのニンジャかこいいから！

913 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 14:27:52 ID:NcfIniBE

はじめはライムグリーンなんて超絶に気持ち悪いと思ってたから、バイク店を訪ねまわってプラズマブルーを買った
外装一式がお亡くなりになった転倒修理のときに、金銭的な問題でライムの外装一式をオークションで購入

何でだろう
交換当初は本当に気持ち悪かったライムグリーンが、今は大好きだ
特に辺りが真っ暗な中、照明で照らされたライムグリーンがとても魅力的なんだ

914 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 17:41:21 ID:A6Dxu15b

明日納車されます
初バイクなので色々心配ですが....
今夜は眠れそうにないな

915 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 17:46:32 ID:g2YcrUPS

寒い時期にご苦労様です

916 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 17:53:15 ID:8FTGSL5c

>>899
ミニバイクライダー？
57秒が本当なら来年のﾈｵｽﾀはチャンピオンだな！

917 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 18:04:34 ID:skpa8Zq9

南の57秒で反応しているようでは(ry
ID変わったので工作しちゃった？

それよりST250Sのライダーが何人SP250Fに流れるか。
ネオスタよりも選手権扱いのSP250Fをどうするかが気になる。

918 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 18:14:25 ID:8FTGSL5c

>>917
SP？ST？どっちだよ！

919 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 18:18:07 ID:skpa8Zq9

すまんなSTだ

920 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 20:47:33 ID:7JimMbOQ

自然の緑の中じゃライムグリーンって全然目立たないなｗ
迷彩塗装ということか。

921 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 21:06:09 ID:OO4aifiB

>>920
んなこたぁねえだろｗｗ
どこの人工芝ゾーン走ってんだよ

922 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 21:26:56 ID:D5Uwbmbb

Ninjaだけに、ってことじゃないの

923 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 22:01:34 ID:sROxh8XZ

blogやツーリングの写真見ると、黒と青が多くて、ライムは少数派だな。
今なら白＆黒か？

924 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 23:02:53 ID:XNaQbzep

>916
南ｺｰｽはパワーより軽さと乗りやすさだからねー。
MH80のあんな糞タイヤでも1分切るんだから普通だろ。
ネオスタウィナーが鈴鹿東で１秒台ってことはたぶん南じゃ５６秒余裕で切ると思われ。

925 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 08:19:32 ID:cYhL9ZaD

お前がﾆｭｰﾀｲﾌﾟなら有るかもしれんがﾈｵｽﾀライダーの俺の常識では無理。

926 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 13:50:51 ID:IAzXZqmr

Ninja250Rのブログ色々あるけどおまいらのお気に入りはどれ？
ちなみに漏れはヘルニアさん

927 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 13:58:23 ID:2+YfsJCI

ブログ宣伝スレ？

928 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 14:12:30 ID:rzN71mdm

>>927
新参のブログだったらそうかもしれんが、ヘルニアだからなぁ
なんかブログ一覧とそのブログのざっとした一言紹介なんかがあると良いかもね

929 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 14:28:14 ID:IAzXZqmr

>>927
今のところこれが限界だと思われ
http://www7.atwiki.jp/ninja250/

930 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 14:39:30 ID:AB4/1U8C

i-CONⅡ取付けた。中低速というかアクセルのツキが良くなった。気がする。

931 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 15:01:36 ID:2+YfsJCI

チビッコと教祖のブログ以外は似た様な内容ばかりだな

932 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 15:04:11 ID:Ojs26zl6

ブログ一覧といえば聞こえはいいが、晒し一覧になることを考えろ。
放火魔になりたいのなら自分で作るといい。今のご時勢、そんなゆとりリストを
つくられて喜ぶブログ持ちはいない。

ついでに言っておくが俺のブログは絶対に晒すなよ

933 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 15:53:47 ID:2+YfsJCI

まとめWiki知らないとは新参か

934 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 15:56:34 ID:PICqRxw3

魔改造してるブログがあるなら見てみたい

935 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 15:56:49 ID:cYhL9ZaD

iconは加速ﾎﾟﾝﾌﾟ機能があるからな。
然し付けただけでは部分的にパワーダウンする。
因みに低回転ではO2補正が掛かって余り意味がない…

936 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 17:04:55 ID:rzN71mdm

>>935
部分的にパワーダウンって？

937 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 17:27:53 ID:cYhL9ZaD

俺はO2センサー解除してｼｬｼ台でセットしたんだけどﾏﾌﾗｰ交換のみ＋icon推奨セットでは50％開度で8000回転時２馬力の差があった。

938 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 17:50:47 ID:VHhcRFEU

それって誤差でんがな

939 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 17:57:10 ID:ZXvwqd1Y

10%が誤差とな
とんでもないバイクだな

940 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 18:26:32 ID:cYhL9ZaD

>>938
何度もｼｬｼ台まわしとるわ!!

ショップが…W

941 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 20:35:09 ID:AB4/1U8C

昨日icon付けて今日K&Nのエアクリに交換したので幹線道路を走ってきた。
低回転から高回転までストレスなく回る。ような気がする。

942 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 08:53:56 ID:3GCuDJyJ

ニンジャもらいにいってくるわ

943 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 13:51:05 ID:jhH4anEZ

今日赤にんにん納車して帰ってきた
よろしくね！

944 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 14:01:22 ID:f3aLzt1r

駅にか？

945 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 17:43:30 ID:3kVsnZnB

赤下忍乗ってニヤニヤしてた中年見かけたがお前か？

946 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 17:49:35 ID:U6jP2N9J

赤黒ボディになんか絵柄が入ったすげーかっこいい忍者みた
ライトの形から250だと思うんだけど　色塗ったのかな

947 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:06:46 ID:hwovkWhQ

これじゃね？

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/10new/ex250k/10EX250KAFA_BLK-b.jpg

948 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:09:35 ID:U6jP2N9J

>>947
これだ！！！

949 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:15:11 ID:hwovkWhQ

これなら10年モデルのSEカラーだよ。
たしか、09年10月頃に出て10年3月には生産終了だっけか

探せば新車残ってるかもね

950 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:19:00 ID:U6jP2N9J

>>947
これ実物すげーかっこよかったんだよ　ありがと探してみる

951 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:20:07 ID:hwovkWhQ

その気になっていただいたようで何より
これで同じカラーの仲間が増えるっ！

952 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:20:37 ID:3kVsnZnB

うーん、この絵柄カッコいいか…？
まぁカッコいいと思ったなら別にいいけど

953 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:22:48 ID:YQW3NjwO

正直赤黒のSEはかっこ悪（ｒｙ

954 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:25:17 ID:Z7TZCc9R

値上げしてんじゃね～よカス (笑)

955 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 19:39:27 ID:RVJgwPjc

俺は実車を見たことがないが、追加の１０ＳＥが一番カッコイいと思う。

956 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:14:18 ID:hwovkWhQ

>>955
あれが最初から出ていれば10SEの選択はなかったな！
てか、買って次の年に欲しかったホワイトは出るわ、400は出るわでタイミング悪すぎだろ俺

957 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:23:01 ID:/uBnjKEt

燃費はどれくらい?

958 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:29:32 ID:YQW3NjwO

つい最近高速使う（ぬあわ巡航くらい）ツーで28位
普段街乗りばっかりで21～23(冬)22～25（夏）
一番丁度いい速度で巡航できたらもっといくだろうけど
ちなみにフルエキ＋K&Nフィルター

959 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 21:34:32 ID:FeiwBex7

高速ノンストップで36だって

960 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:04:05 ID:445rZFqm

街乗りで27～28。
高速主体のツーで32～33。基本まったりでときどきぬうわまで。
調子乗って回しすぎたら23。
上記の仕様はフルエキのみで都市部。ライダー62kgぐらい。
現在はフルエキ+K&Nフィルター+iconⅡでデータ取り中。かなり燃費悪化するという噂。

961 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:06:19 ID:YQW3NjwO

>>960
あれ？そんなにいいの？
俺が糞渋滞する関西都市部だからかなあ
それともKNフィルターがそこまで燃費を落とせる一品なのだろうか

962 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:28:55 ID:445rZFqm

>>961
同じく関西都市部だよ。フィルター換えてよく回るようになったから回しすぎなんじゃない？
俺も回しすぎたときに23が出て驚いたことがあったから。
毎回燃費は計ってるからK&Nが悪者かどうか分かるかな・・iconⅡも一緒に付けたから分からんか・・

963 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:31:51 ID:YQW3NjwO

>>962
普段回しても6000前後しかいってないんだよな
加速時に7000とか行くこともあるがずっとじゃないし
マフラーとフィルター変える前からそんなに燃費の良い走行できてた記憶ないけど

I-con欲しいけどそれだけ付けてもあんまり効果ないよなあ
もともと燃調かなり優秀だし
ハイカムもセットで欲しい

964 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:38:33 ID:YIzcsG4L

11000まで回しても滅多に30切らないな
ヨシムラスリッポンのみ
買ってからずっと平均も30km/L

965 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:39:17 ID:jot7aT/u

赤黒毎日みるがカッコイイと思う。あの柄がなければ最高なんだが

966 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:40:22 ID:YQW3NjwO

なんでお前らそんなに燃費いいんだぜ
あれか
俺が燃調ほぼ全域12～13位だからか

967 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:42:19 ID:ID64G0+S

>>964
ヨシムラスリップオンのみでいつも1万以上回してたら20切るけど。
たまに1万回す程度でしょ。あんた。

968 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:50:00 ID:445rZFqm

>>963
ん～。都市部と言っても街乗りは通勤主体で大阪都市郊外の片道10km25分と条件がまだ良いからかな？
それともタンクに入れたりとか添加剤とかオカルトチューンが効果出てるのかも・・
iconつけたらアイドリングが不安定になるという効果はあるよｗ
でも中低速、アクセルのツキが良くなった気がする。PPSも同時に付けたからこっちかもしれないけど。
フルエキとFIコンは付けようと決めてた。これ以上はやらない。キリがないから。

969 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:51:55 ID:YIzcsG4L

常用は6000～9000ぐらいかな
市街地郊外流してる時はトントンと6速にアップ
シフトチェンジは多いと思う

970 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:55:38 ID:YQW3NjwO

>>968
俺の場合はもうちょっとだけ距離短くてかつ暖機長いからかなあ
それにしても差が多い気がするが
添加剤は1回入れたけどその時は2,3km/l向上したから効果があるのは間違いない

キリがないほどならFIコンとBEETのハイカムキットとPENSKEのハイコンプピストンＫＩＴ欲しいけど
レースするわけじゃないし無駄だから我慢
でもこれだけ入れたら後軸で35ps位行くんだろうなあ
ここまでやるなら大型買ったほうが賢いけどね

971 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:56:58 ID:ID64G0+S

>>970
わかってないなあ・・・２５０だから弄りがいがあるんじゃないか。

972 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:58:47 ID:YQW3NjwO

>>971
わかる
わかってるんだ
出来れば俺も更にターボ＋ナイトロで大型並みの出力とかまで行きたいんだ
でも金とそこまでの根気が無いんだ

973 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:01:01 ID:7HpeU0mR

お前ら変態すぎじゃね？

974 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:05:25 ID:445rZFqm

>>970
速さなら大型だろうけど俺チビだし免許無いから乗れないし。
車検やら燃費も12とか消耗品のタイヤとか維持費も高くつくから賢いかは微妙。
250ccを魔改造するよりはよっぽどお利口さんかなぁ。

975 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:05:40 ID:ID64G0+S

>>973
このバイク弄って草レースしてる奴増えてきたよ。
俺もサーキットランならこのクラス程度が一番楽しい。

976 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:07:39 ID:8cG4/QT0

>>962
理屈でいうと
空気の吸入量を増やすエアクリが燃費悪化の一番の悪者ということになる
Icon入れるにしてもノーマルのままのECUの補正だけにしても
空気増えた分はガスも多めに出る筈だから

977 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:10:07 ID:4ypy9Cqa

>>965
はがせるんじゃね？

978 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:11:29 ID:diQYoeWm

みんな上着何着ながら乗ってる？

979 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:12:49 ID:445rZFqm

>>976
サンクス。
毎回燃費計測してみて実証してみるよ。

>>970
ご近所さんの件があるので暖気無しで走りだしてる。
スロットル回さなくてもアイドリング超高めなのでゆっくり走れない・・

980 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:19:23 ID:YQW3NjwO

>>976
やっぱりそれだよなあ
もうすぐエアクリフィルターメンテで一時的にノーマルフィルターになるから燃費試してみるか
>>979
暖気はした方がいいぜ
どっか広い道の近くとかまで押してそこで暖気するとか
>>978
革ジャケで中に色々

981 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:26:59 ID:qq4iHIX0

通勤には辛いな‥
買って半月で飽きた
＠通勤ライダー

982 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:46:18 ID:EEmX1TSf

>>978
吸汗速乾ロンTシャツ
ウルトラライトダウンジャケット
ウィンドブレーカー
冬用ライジャケ
下は
タイツ
EDWINのWildFire(防風ジーンズ)
オーバーパンツ

靴がレーシングブーツだからぴったりすぎて靴下重ね履きできなくて足先寒いよ・・・

983 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:49:13 ID:445rZFqm

>>980
分かってるが民家の無いとこまで押しいこうとすろと俺がオーバーヒートしちまう。

>>978
合成皮のライジャケ+オーバーパンツ+ブーツ+100均のネックウォーマー。これで寒くない。オバパンが秀逸。めんどいけど。
問題はインナー手袋+グローブでも手が冷えるね。

984 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:49:56 ID:jot7aT/u

>>982
頭のほうは？

985 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:51:01 ID:445rZFqm

×押しいこうとすろと
○押していこうとすると

すまぬ・・・

986 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 09:07:16 ID:pZp1BGOO

>>981
もし要らないなら譲ってくれー

987 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 10:41:34 ID:SXcz1uOm

それホンダの刺客

988 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 13:23:06 ID:Rtq6pHL0

ダウンジャケットじゃ動きづらいから革ジャンでも狩ってこようかな

989 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 13:32:26 ID:f9GDmuHY

ボンタン狩りみたいなもんか。
伊藤リオンちゃんみたいな奴に返り討ちにされるなよ。

990 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 14:08:08 ID:fWRXDbCB

あの人暴走族だったんでしょ？何乗ってたんだろう
今の風貌だとビクスクが似合うけど

991 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 15:12:23 ID:5dL3Mhiz

俺はこれ
http://ec.rs-taichi.co.jp/item/IS00049N00005.html?category_code=415
下に長袖Ｔシャツと、ゆにくろウルトラLD
峠道、気温９度でも前はだけないと熱い位

本当はHIT-Airが欲しかったけれど今年はすでに売り切れ、ベストタイプを買い足すつもり

992 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 15:32:09 ID:dACCaVYu

>>984
X-11被ってるもんだからエアインテーク全部閉めても寒い・・・
だから夏用のクールマックスのインナーキャップそのまま使ってる
顔はゴールドウィンのウィンドストッパーフェイスウォーマー(GSM9657)

993 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 16:54:19 ID:9DsjJXsY

革ジャン結構重いんだな…
スレ立て失敗したのでお願い

994 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 19:49:05 ID:9lJ5a/5T

>>981
３０万で買ってあげる

995 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:00:08 ID:r8B4vgSY

ねーねーみんな、次スレはー？

996 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:16:11 ID:r3VGAqCz

>>993
>>995
うぜえクソガキ

997 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:20:39 ID:fWRXDbCB

うぃー！

Kawasaki Ninja 250R part72
htp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292239199/

998 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:30:58 ID:XrVbmQ0O

俺たちはNinja乗り、紙切れよりも薄い己の命
燃え尽きるのにわずか数秒…

999 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:45:58 ID:sR6IMA9b

うめ

1000 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:49:24 ID:r8B4vgSY

1000なら外人ninja部隊入り

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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