【FI】スーパーカブ110 Part26
「スーパーカブ110」に新色を2色追加し発売 2010年8月17日
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/2100817-cub110.html
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ：【FI】スーパーカブ110【街の風】 Part25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287404232/
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/2100817-cub110.html
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
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前スレ：【FI】スーパーカブ110【街の風】 Part25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287404232/
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【FI】スーパーカブ110【低燃費】 Part24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285956508/
【新色は】スーパーカブ110【水色/ベージュ】 Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283853888/
【FI】スーパーカブ110【新色／期待】 Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281444976/
【FI】スーパーカブ110【値下げ待つ？】 Part20(実質21)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278413899/
【FI】スーパーカブ110【今が買い時】 Part19(実質20)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275665274/
【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18(実質19)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273472275/
【FI】スーパーカブ110【110の王】 Part17(実質18)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271299924/
【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15(実質17)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
【FI】スーパーカブ110【白買う？】 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266523411/
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/
【FI】スーパーカブ110【ハァ？Ｄトラ？】 Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263041253/
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】 （part12）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254686493/
【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253552675/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285956508/
【新色は】スーパーカブ110【水色/ベージュ】 Part23
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【FI】スーパーカブ110【新色／期待】 Part22
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【FI】スーパーカブ110【値下げ待つ？】 Part20(実質21)
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【FI】スーパーカブ110【今が買い時】 Part19(実質20)
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【FI】スーパーカブ110【もうすぐ1周年】 Part18(実質19)
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【FI】スーパーカブ110【110の王】 Part17(実質18)
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【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15(実質17)
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【FI】スーパーカブ110【白買う？】 Part16
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【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
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【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】 （part12）
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【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
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【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
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【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252268673/
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7 (part8）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913057/
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913053/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247734110/
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246879211/
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246118081/l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244635328/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282462371/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252268673/
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7 (part8）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913057/
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913053/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/
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【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
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【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
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【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
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Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part18
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うんこ～
プロのタイヤ幅って前70ｍｍ、後80ｍｍでいいんだよね？
前：70/100－14M/C 37P
後：80/100－14M/C 49P
インチに換算すると
前70ｍｍ÷25.4ｍｍ（1インチ）＝2.76インチ
後80ｍｍ÷25.4ｍｍ（1インチ）＝3.15インチ
であってる？
ノーマルの
前2.25インチ
後2.50インチ
と比べると、二回り以上太いんだな。
前：70/100－14M/C 37P
後：80/100－14M/C 49P
インチに換算すると
前70ｍｍ÷25.4ｍｍ（1インチ）＝2.76インチ
後80ｍｍ÷25.4ｍｍ（1インチ）＝3.15インチ
であってる？
ノーマルの
前2.25インチ
後2.50インチ
と比べると、二回り以上太いんだな。
スーパーカブ110での二人乗りってどう？
>>5
幅は前後とも100だろ
幅は前後とも100だろ
ごめん。100もあるわけないや(^_^;)
乙
10 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 11:48:22 ID:d/ClalWk
質問なんですが、プロに１７インチって、履かせられますか？
木曜にプロの中古現車見に行きます。
多分商談に入るので皆さんよろしくです。
多分商談に入るので皆さんよろしくです。
>>6
前の彼女とカブ110でよくタンデムツーリングしたよ。俺が67kg、前カノ45kg。
これで富士山登って帰ってきても燃費55km/l前後だった。
柳沢峠や道志みちで、一人なら3速で行けるところを2速で登ったりなどはしたが、概ね問題ない。
必須装備は、ピリオンシートと、タンデムコミュニケーター（有線のが電池の持ち時間の関係で良い）。
楽しくおしゃべりしつつ、景色の良い場所ではさっと停車して写真を撮ったり。
クルマよりも観光の自由度が高くて良かったよ。観光地の渋滞も気にならんしね。
埼玉の飯能を起点にして、白糸の滝や日光は余裕で日帰りコースだった。朝5時出発とかだけど。
体力その他の限界は、だいたい一日300kmまでだったかな。
一度日帰りで伊豆半島一周したときは、さすがにキツかった。
ただ、タンデマーの慣れは必要なので、最初は往復150-200km程度がいいよ。
そのペースなら、かなりいろいろ見て回れるしね。あと、ルートの選定は重要だね。
いろいろあって彼女を乗り換えてしまったのだが、今の彼女は50km走るあたりで最初の疲労が来るっぽい。
休憩を小まめに、ゆっくりとるのが必要だね。
前の彼女とカブ110でよくタンデムツーリングしたよ。俺が67kg、前カノ45kg。
これで富士山登って帰ってきても燃費55km/l前後だった。
柳沢峠や道志みちで、一人なら3速で行けるところを2速で登ったりなどはしたが、概ね問題ない。
必須装備は、ピリオンシートと、タンデムコミュニケーター（有線のが電池の持ち時間の関係で良い）。
楽しくおしゃべりしつつ、景色の良い場所ではさっと停車して写真を撮ったり。
クルマよりも観光の自由度が高くて良かったよ。観光地の渋滞も気にならんしね。
埼玉の飯能を起点にして、白糸の滝や日光は余裕で日帰りコースだった。朝5時出発とかだけど。
体力その他の限界は、だいたい一日300kmまでだったかな。
一度日帰りで伊豆半島一周したときは、さすがにキツかった。
ただ、タンデマーの慣れは必要なので、最初は往復150-200km程度がいいよ。
そのペースなら、かなりいろいろ見て回れるしね。あと、ルートの選定は重要だね。
いろいろあって彼女を乗り換えてしまったのだが、今の彼女は50km走るあたりで最初の疲労が来るっぽい。
休憩を小まめに、ゆっくりとるのが必要だね。
続き。
体重60kmくらいの男友達と、タンデムで海に行ったこともある。
ツーリング自体は楽しかったが、リアの挙動はさすがに感覚が相当変わった。
少しリアが振られる感じになる。
>>11の言うように、後ろ50kgあたりに境目があるんじゃないかな。
タンデムコミュニケーターがあると、普段よりも会話が多くなって楽しいので、マジでオススメするよ。
体重60kmくらいの男友達と、タンデムで海に行ったこともある。
ツーリング自体は楽しかったが、リアの挙動はさすがに感覚が相当変わった。
少しリアが振られる感じになる。
>>11の言うように、後ろ50kgあたりに境目があるんじゃないかな。
タンデムコミュニケーターがあると、普段よりも会話が多くなって楽しいので、マジでオススメするよ。
>>14-15
あなたがモテモテな事がよく伝わるいい文章です。
あなたがモテモテな事がよく伝わるいい文章です。
17 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 15:41:21 ID:LAG3bnN1
ヒトは乗せたことないが10キログラムの荷物を載せるとなぜか運転しやすい
18 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 16:06:33 ID:T9ahBrbn
>>10
横輪参照
横輪参照
19 ：来週発注予定：2010/11/01(月) 16:26:59 ID:HFXm0ZMJ
>>14
俺、体重117kgだから燃費参考になりました。
以前、カブ90の時は平均42km/L
最高燃費は62km/L 奈良～九州一周に出かけて、九州の３号線を平均50km/hでゆっくり流してたら
この数値が出てびっくりでした。途中で尻が痛くなって100円ショップで座布団２枚買って敷いて走ったな～
俺、体重117kgだから燃費参考になりました。
以前、カブ90の時は平均42km/L
最高燃費は62km/L 奈良～九州一周に出かけて、九州の３号線を平均50km/hでゆっくり流してたら
この数値が出てびっくりでした。途中で尻が痛くなって100円ショップで座布団２枚買って敷いて走ったな～
１１７ｋｇっていったいどういう体型なんだ
熊さんだな？サーカスの
身長によりけりだな。
筋肉質か脂肪ブヨブヨかにもよる
>>949 バッテリーの端子のネジとその変態ネジにネジロック剤をつけておけば
確実に外そうとしてトルク掛けただけでセキュリティーの感知Gが発生するだろうから
アラーム鳴ると思うよ少なくとも何もしない変態ネジを攻略できても車体がプラスチッキーな
110故にカバー外す際の振動でアウトだろがな・・・。
ネジロックを加味するのもおすすめしておく
確実に外そうとしてトルク掛けただけでセキュリティーの感知Gが発生するだろうから
アラーム鳴ると思うよ少なくとも何もしない変態ネジを攻略できても車体がプラスチッキーな
110故にカバー外す際の振動でアウトだろがな・・・。
ネジロックを加味するのもおすすめしておく
26 ：19：2010/11/01(月) 18:14:45 ID:HFXm0ZMJ
身長は178cmです。スポーツ大好きです。
今さらだがいちおつ
もう近所のショップで新色が中古で出てたｗ
メーター見たら走行距離600km。どんな経緯で早速手放されたのか
気になるが・・・
値段は19万だった。
メーター見たら走行距離600km。どんな経緯で早速手放されたのか
気になるが・・・
値段は19万だった。
新色→プコブルーですた
突然コスタブルーに目覚めたんだろう
35 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 18:46:49 ID:b70Fksu8
事故車でフレーム矯正とか有り得ない、まあ確認すれば判ること。
不具合厨が手放したんじゃねーの？
自分の適応能力の低さを棚にあげてさ…。
自分の適応能力の低さを棚にあげてさ…。
>>29
買ってみたはいいが、自分の用途に合わなかった。
急な転勤で手放さなくてはならなかった。
おじいさんが買ったが、紆余曲折あって家族から危ないと言われ、やむなく手放した。
ありそうな理由としては、こんなところかな
買ってみたはいいが、自分の用途に合わなかった。
急な転勤で手放さなくてはならなかった。
おじいさんが買ったが、紆余曲折あって家族から危ないと言われ、やむなく手放した。
ありそうな理由としては、こんなところかな
～にしてもボツボツ中古が増えてきたね
ネコをひいたら車を手放す人はいるよね
リコールの代車
事故車かどうか聞けばいいだけの話
この前の人はどうして手放したの？って
事故車ならどこを直したか聞いておきたくて
って言えばいい
ただの試乗車の場合もあるからね
あとは、乗り始めてから小型の二輪でなく250↑が欲しくなって免許取って手放したとか
車に乗り換えたとか
まあ店主に聞いてみる事ですなぁ
この前の人はどうして手放したの？って
事故車ならどこを直したか聞いておきたくて
って言えばいい
ただの試乗車の場合もあるからね
あとは、乗り始めてから小型の二輪でなく250↑が欲しくなって免許取って手放したとか
車に乗り換えたとか
まあ店主に聞いてみる事ですなぁ
後ろに彼女だと...
米袋しか積んだことねえ
米袋しか積んだことねえ
盗む奴がわざわざネジ回すかな
普通切らないか？
普通切らないか？
>>26
マッチョすげえ。俺を二人連れてきてもまだ足りない。
上の動画の関連動画だけど、カブってこんなに速く砂利道や雪道を走れるんだな
http://www.youtube.com/watch?v=PqOUHzHiKX0
マッチョすげえ。俺を二人連れてきてもまだ足りない。
上の動画の関連動画だけど、カブってこんなに速く砂利道や雪道を走れるんだな
http://www.youtube.com/watch?v=PqOUHzHiKX0
アドレス125とどっちが速いですか？
レッグシールドに反射シールを貼り付けてみたんですが
よく考えたらこれって違反だったりしませんか？
よく考えたらこれって違反だったりしませんか？
>>50
赤は駄目だ
赤は駄目だ
カブ乗りはウヨ
違ウヨ
>>50
前側は赤系、後ろはシルバー系がだめだったｷｶﾞｽ
前側は赤系、後ろはシルバー系がだめだったｷｶﾞｽ
マフラーのお勧めって何かありませんか？
59 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:20:33 ID:LAG3bnN1
カシミアおすすめ
大型二輪免許を取って初バイクがこのスーパーカブ110っておかしいですか？
いや、いいんじゃないかい？
普通二輪取ってカブ110のってて大型欲しいっつーてもネイキッドの乗り方忘れてるから取りづらいだろうし。
まあ、いざ大型が欲しくなって買ったときに立ちゴケしまくりエンストしまくりになりそうだから、俺なら250ccのVTRあたりにしとくけど。
普通二輪取ってカブ110のってて大型欲しいっつーてもネイキッドの乗り方忘れてるから取りづらいだろうし。
まあ、いざ大型が欲しくなって買ったときに立ちゴケしまくりエンストしまくりになりそうだから、俺なら250ccのVTRあたりにしとくけど。
63 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:51:47 ID:9rGnTteW
一週間ほど前にプコブルーを納車しました。
90とは別物ですね。スクーターっぽい感じです。
でも、快適。
90とは別物ですね。スクーターっぽい感じです。
でも、快適。
>>58
このスレでよく出てくるBRDと、最近発売されたナナカンパニーのNA-01
このスレでよく出てくるBRDと、最近発売されたナナカンパニーのNA-01
時速60ｋｍで歩道走ったりしたな
今思えばトンデモナイ
今思えばトンデモナイ
ん？どの辺が何と比べてスクーターっぽいんだろう？？？
80キロ巡航は楽勝ですか？
スーパーカブ110 BRD マフラー排気音 HONDA SUPER CUB
http://www.youtube.com/watch?v=Apezq6sVCoE&NR=1&feature=fvwp
スーパーカブ110 ナナカンパニーマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=4fMXEW-YRlk
BRDの方が好みだな
http://www.youtube.com/watch?v=Apezq6sVCoE&NR=1&feature=fvwp
スーパーカブ110 ナナカンパニーマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=4fMXEW-YRlk
BRDの方が好みだな
でもこのセンターバック、１１０には対応してないんですね・・・
使えないかな、１１０にもほしいです、こういうバック
使えないかな、１１０にもほしいです、こういうバック
>>72
１１０には付かないのか、がっかり・・
１１０には付かないのか、がっかり・・
>>29
郵便局とか配達業に貸しだした奴じゃない？
郵便局とか配達業に貸しだした奴じゃない？
このセンターバックならカブ１１０にも取り付けれるそうです
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10025886/
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10025886/
>>44
カブだからなどと気後れせず、女の子を乗せて田舎道をのんびり走ってみようよ。
バイク慣れしてない子だと、カブのスピードレンジの方が怖くなくていいみたいだよ。
「速い！気持ちいい！」って、子どもと同じ反応して喜んでくれるよ。
前に静岡県の安倍の大滝に行ったら、カブ110でタンデムしてきたカップルに偶然出会って話したんだが、
えらく美男美女カップルで驚いたよ。
カブでタンデムツーリングなんて、うちみたいに地味ビンボーカップルだけかと思ってたわ。
というわけで、美人でも後ろに乗せりゃこっちのもんだ。たぶん。
カブだからなどと気後れせず、女の子を乗せて田舎道をのんびり走ってみようよ。
バイク慣れしてない子だと、カブのスピードレンジの方が怖くなくていいみたいだよ。
「速い！気持ちいい！」って、子どもと同じ反応して喜んでくれるよ。
前に静岡県の安倍の大滝に行ったら、カブ110でタンデムしてきたカップルに偶然出会って話したんだが、
えらく美男美女カップルで驚いたよ。
カブでタンデムツーリングなんて、うちみたいに地味ビンボーカップルだけかと思ってたわ。
というわけで、美人でも後ろに乗せりゃこっちのもんだ。たぶん。
歴代のカブは結構回して乗るエンジンだったからな
これはトルク型って言うか、早めにシフトアップした方が加速していくのが新鮮
これはトルク型って言うか、早めにシフトアップした方が加速していくのが新鮮
確かに１１０は３速の守備範囲が広いね。
80 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 03:44:14 ID:/irnFFJF
昔からビジネス車（実用、商用）は３速多用型だよね、郵政は別だけど。
別じゃないでしょ
センターバッグは東京堂からそのうち出るらしい
5000円どころか1万円以上するって話だが
5000円どころか1万円以上するって話だが
高速乗らない、遠出しないなら400いらないでしょ
原二に手を出したら、中型以上のバイクはマジで出番が無くなる。
ドリーム店にカブ50手放して110を買う相談に行ってきます。('◇')ゞ
87 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 11:05:17 ID:vM83sh4G
皆さんの言うとおりですね、大型取った時は流れで大きいの買ったけど、
一度も高速乗ってない。 むしろ怖くて乗れない。
自分もカブに乗り換えようかな
ただ初バイクって愛着があって、何かすごく寂しい・・・
一度も高速乗ってない。 むしろ怖くて乗れない。
自分もカブに乗り換えようかな
ただ初バイクって愛着があって、何かすごく寂しい・・・
>>88
俺も大型とってから3ヵ月はCB750乗ってたけど今はこのカブ一本w
俺も大型とってから3ヵ月はCB750乗ってたけど今はこのカブ一本w
PROにリアシートとタンデムステップつけて
公認取った人っていますか？
公認取った人っていますか？
さぁ、純正ハンカバつけるど
なるほど。逆に考えてノーマル110を買ってPRO仕様にすれば定員2名は確保できるのだな。
(ステップ、シートなどは当然必要ですがね)
つかナンボかかんねん。
(ステップ、シートなどは当然必要ですがね)
つかナンボかかんねん。
海外で人気が高いだけにカブって盗まれやすいですよね？
盗難防止のリモコンイモビアラームキットつけた方がいいですかね？
知人が風よけのシールドをつけたらシールドだけ盗まれたって
盗難防止のリモコンイモビアラームキットつけた方がいいですかね？
知人が風よけのシールドをつけたらシールドだけ盗まれたって
94 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 12:41:50 ID:0ITc2MZO
寒くなって燃費が67から60に落ちた
なんとかもち直したい
チェーン注油してみるか
なんとかもち直したい
チェーン注油してみるか
柔らかいオイルに交換しちゃう・・・とか
冷えてる時からの始動直後はオートチョークが効いているから無駄だろう
ブリーザドレンに５ミリ程黄色っぽい液体が溜まっていた。
春に買ってここ２週間前まで何も無かったのだが
これに溜まるのと寒さと何か関係しているのでしょうか。
春に買ってここ２週間前まで何も無かったのだが
これに溜まるのと寒さと何か関係しているのでしょうか。
98 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 13:36:55 ID:vM83sh4G
中古110契約してきた。あとは支払い頭金15万残りローンで10万。
任意はファミバイで自賠責は5年。明日か明後日支払いに行きます。
楽しみだわー。
任意はファミバイで自賠責は5年。明日か明後日支払いに行きます。
楽しみだわー。
>>98
情報サンクスです。
右のステップのつけかたが無理矢理っぽいけど
ttp://item.rakuten.co.jp/yokorin/10000668/
これで公認取れるならやってみる価値はありそうですね。
・・・ってまだカブ持ってませんが。
情報サンクスです。
右のステップのつけかたが無理矢理っぽいけど
ttp://item.rakuten.co.jp/yokorin/10000668/
これで公認取れるならやってみる価値はありそうですね。
・・・ってまだカブ持ってませんが。
>>91
純正ハンカバの取り付けにはミラーの脱着が必要ですか？
純正ハンカバの取り付けにはミラーの脱着が必要ですか？
俺も思った
でもおめでとう！
でもおめでとう！
前スレでヤマｍルトの話題出した俺がきましたけど
紐をさらにハンドルに巻きつけたら大分具合いいです。
純正と比較して安く買えたからこっちにしたけど。
紐をさらにハンドルに巻きつけたら大分具合いいです。
純正と比較して安く買えたからこっちにしたけど。
ナックルバイザー外せばいいんじゃないの？
簡単に外せないのかな
簡単に外せないのかな
>>97
それはたぶん、オイルサンプから上がってきたオイルじゃなイカ？
ここの後半参照
http://www.honda.co.jp/study-motor/contents/air-cleaner/syousai-page/index.html
俺のも、寒くなるとやたら溜まるのが早い気がする。
それはたぶん、オイルサンプから上がってきたオイルじゃなイカ？
ここの後半参照
http://www.honda.co.jp/study-motor/contents/air-cleaner/syousai-page/index.html
俺のも、寒くなるとやたら溜まるのが早い気がする。
>>97
寒くなるとタンク内の空気が結露して、水はガソリン(油)より比重が重いのでタンクの底に溜まっていくよ。
寒くなるとタンク内の空気が結露して、水はガソリン(油)より比重が重いのでタンクの底に溜まっていくよ。
バイク屋にあったプコブルー見て一目惚れ。同色を契約してきたよ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0181333-1288707335.jpg
このアングルがたまらん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
これって女っぽく見えるのかねぇ？俺は男だけどさ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0181333-1288707335.jpg
このアングルがたまらん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
これって女っぽく見えるのかねぇ？俺は男だけどさ。
女の子でもオッサンでもカブなら馴染むよ
>>110 >>112
なるほど、じゃぁ溜まってるのはオイルと水ってことなのか。
オイルにしては妙にサラサラだったんだが、それだと合点いくな。
ありがとう！
>>109
溜まっても良いことなんて無いさ
なるほど、じゃぁ溜まってるのはオイルと水ってことなのか。
オイルにしては妙にサラサラだったんだが、それだと合点いくな。
ありがとう！
>>109
溜まっても良いことなんて無いさ
>>102-103
有難う御座います。110プロで走行距離312kmです。
ドリーム店でメーカ保障も1年半ついてます。
自賠責5年と手数料込み乗り出し25万位でした。
木曜に頭金いれて納車整備して貰う予定です。(´▽｀)
有難う御座います。110プロで走行距離312kmです。
ドリーム店でメーカ保障も1年半ついてます。
自賠責5年と手数料込み乗り出し25万位でした。
木曜に頭金いれて納車整備して貰う予定です。(´▽｀)
>>119
手放すカブ50が欲しかった
手放すカブ50が欲しかった
>119
楽しみだね 走行300で保証一年半って事は新車納車から半年ってことか。
まぁ滅多に起きる事じゃ無い(俺は無い)けど、何かの時を考えると しっかりしたお店で買えば安心だしね、とりあえずカブおめでとう
安全運転でね
楽しみだね 走行300で保証一年半って事は新車納車から半年ってことか。
まぁ滅多に起きる事じゃ無い(俺は無い)けど、何かの時を考えると しっかりしたお店で買えば安心だしね、とりあえずカブおめでとう
安全運転でね
新車よりも高い中古車とかｗ
>>123
高いって言われて後付けでプロって言われてもねｗ
ほんとに買ったなら画像でもうｐしてもらおう。
99 名前：７７４ＲＲ sage 投稿日：2010/11/02(火) 14:47:02 ID:LMonTU64
中古110契約してきた。あとは支払い頭金15万残りローンで10万。
任意はファミバイで自賠責は5年。明日か明後日支払いに行きます。
楽しみだわー。
高いって言われて後付けでプロって言われてもねｗ
ほんとに買ったなら画像でもうｐしてもらおう。
99 名前：７７４ＲＲ sage 投稿日：2010/11/02(火) 14:47:02 ID:LMonTU64
中古110契約してきた。あとは支払い頭金15万残りローンで10万。
任意はファミバイで自賠責は5年。明日か明後日支払いに行きます。
楽しみだわー。
あまり細かいところは突っ込まずにさらりと流せや
株主が増えてひがんでいるやつ大杉
なまあたたかく迎えてやれよ
なまあたたかく迎えてやれよ
>>127
>お前がレスする前には書いてあるし。
それは関係ないだろ。
プロであるか否かは、重要な情報だろ。それを最初に書かないのは不自然ってことさ。
それにローンとか、貧乏な上にどんだけ経済観念がねーのさｗ
>お前がレスする前には書いてあるし。
それは関係ないだろ。
プロであるか否かは、重要な情報だろ。それを最初に書かないのは不自然ってことさ。
それにローンとか、貧乏な上にどんだけ経済観念がねーのさｗ
さあ話そらし作戦が始まりました
以降ID: SCLSJF1Kとの意思の疎通は不可能となります。
以降ID: SCLSJF1Kとの意思の疎通は不可能となります。
>>128
今の金利の安さを知らんのか？
一括で買える金あっても預貯金確保した買ったらローンで買うのもありと思うよ
俺は通勤メインでカブ買ったけど、資金は毎月支給される交通費だ
交通費の範囲でローンを組んだんだ
今の金利の安さを知らんのか？
一括で買える金あっても預貯金確保した買ったらローンで買うのもありと思うよ
俺は通勤メインでカブ買ったけど、資金は毎月支給される交通費だ
交通費の範囲でローンを組んだんだ
>>130
>一括で買える金あっても預貯金確保した買ったらローンで買うのもありと思うよ
意味不明なんだよｗ
>資金は毎月支給される交通費だ
それ資金って言わないからｗ
交通費は交通費だ。会社が倒産すればアテがなくなるだろ。
ローン組む奴って、やっぱり経済観念がねーのな。
>一括で買える金あっても預貯金確保した買ったらローンで買うのもありと思うよ
意味不明なんだよｗ
>資金は毎月支給される交通費だ
それ資金って言わないからｗ
交通費は交通費だ。会社が倒産すればアテがなくなるだろ。
ローン組む奴って、やっぱり経済観念がねーのな。
>>132
あ～。君、やっぱ駄目だわ(^_^;)
あ～。君、やっぱ駄目だわ(^_^;)
>>134
そうやって逃げるかｗ ローン厨
そうやって逃げるかｗ ローン厨
_
/^l / ;i
/ ;::,ｰ' ‐〈 __ こまけぇこたぁいいんだワン！！
／ i f r=, "￣r;;）＿＿＿_
/ / _,.-‐‐';／ ⌒ ⌒＼
／ ,,i 二ﾆ⊃( ●） （●）＼
/ ﾉ;;ヽ ,,_ノ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ;;;; ;::: ,,} |r┬-| |
/;;;;;:::::: , , ,,j ＼ `ー'´ ／
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／ ,,i 二ﾆ⊃( ●） （●）＼
/ ﾉ;;ヽ ,,_ノ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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預貯金確保したうえでの低金利ローン購入でしょ？
で、月々の支払いは支給される交通費で捻出するって
悪くない買い方だと思うけどな。
で、月々の支払いは支給される交通費で捻出するって
悪くない買い方だと思うけどな。
自分の負けを絶対に認められない奴っているんだよ
そういうところが負け犬だって周りから思われてるのになw
そういうところが負け犬だって周りから思われてるのになw
139 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 10:19:26 ID:4L7DIWuh
俺もドリームで中古プロのモニター車落ち、走行距離2000km位のを19万位(車体)で購入した。
そして初期生産だったため、リコールに全て該当し、
いまメーカーに引き上げられ、修理に一ヶ月要するとのこと。
誰か同じ様にフレーム交換した人居る？どのぐらいで直りました？
そして初期生産だったため、リコールに全て該当し、
いまメーカーに引き上げられ、修理に一ヶ月要するとのこと。
誰か同じ様にフレーム交換した人居る？どのぐらいで直りました？
頭金15万＋ローン10万
ローン部分は交通費の範囲内だったら12回払い程度だと考えて、年利5%なら利子は2500円
2500円あればフロントキャリア買えるなぁ・・・
しかも25万円あれば新車＋自賠責5年でも値引き考えたらお釣りが来るだろうに、それを中古でって悪いバイク屋に捕まされたようだな・・・
ローン部分は交通費の範囲内だったら12回払い程度だと考えて、年利5%なら利子は2500円
2500円あればフロントキャリア買えるなぁ・・・
しかも25万円あれば新車＋自賠責5年でも値引き考えたらお釣りが来るだろうに、それを中古でって悪いバイク屋に捕まされたようだな・・・
142 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 11:40:08 ID:EkAlzVN8
ローンで多少の利息を払っても、手元の現金を残しておきたいなら利息分ぐらい払えば良いよ。
ただショップはローン会社からのバックがあるので、それ相当分は値引きしろよなｗ
それで利息分チャラだｗ
ただショップはローン会社からのバックがあるので、それ相当分は値引きしろよなｗ
それで利息分チャラだｗ
>>119の人が70・90のスレで相談してた時はみんな暖かかったのに
買った方のスレでケチ付けられてかわいそう
買った方のスレでケチ付けられてかわいそう
144 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 11:57:27 ID:DCpC3Lb5
中古だ新車だ、ローンだ一括だを気にするのは本人だけでいい
購入おめでとう
購入おめでとう
>>141
Proだと新車で約29万自賠責5年15000円これに盗難保証付いて25万円でお釣り来るのか？
Proだと新車で約29万自賠責5年15000円これに盗難保証付いて25万円でお釣り来るのか？
>>143
90スレでケチ付ける気満々だったが、110スレに移動するって宣言されたから、俺もこっちに移動してきたんだよｗｗｗ
90スレでケチ付ける気満々だったが、110スレに移動するって宣言されたから、俺もこっちに移動してきたんだよｗｗｗ
>>146
マジですよ。
実際にフレームまで交換しないで、一部溶接継ぎ足しで済ますか、
わかりませんけどリコールに溶接不足云々ってのが有ります。調べて見て下さいな。
これに該当したら小売店じゃ、対処出来ませんのでメーカー回収です。
マジですよ。
実際にフレームまで交換しないで、一部溶接継ぎ足しで済ますか、
わかりませんけどリコールに溶接不足云々ってのが有ります。調べて見て下さいな。
これに該当したら小売店じゃ、対処出来ませんのでメーカー回収です。
先ほどＢＲＤエアクリとマフラー付けて
そこら辺走ってきたんだが・・。
全体的にパワー上がってる感じはするんだけど
排気音がちょっとでかくなってる分逆に遅く感じた。
購入予定の奴は待たされるからってあんまり期待しすぎるなよｗ
そこら辺走ってきたんだが・・。
全体的にパワー上がってる感じはするんだけど
排気音がちょっとでかくなってる分逆に遅く感じた。
購入予定の奴は待たされるからってあんまり期待しすぎるなよｗ
ハンカバと風防を付けたら今度は後ろに風が巻き込んで来て
背中が寒いんだわ
意外だった
あと膝頭とスネに風が当たって冷える
レッグシールドが小さすぐるじゃない
ゆるキャラ風レッグシールド出ないかな？
カパッとはめれるカバーみたいな物が希望だけど
まあプラスチックダンボールあたりで自作しかないかな。
背中が寒いんだわ
意外だった
あと膝頭とスネに風が当たって冷える
レッグシールドが小さすぐるじゃない
ゆるキャラ風レッグシールド出ないかな？
カパッとはめれるカバーみたいな物が希望だけど
まあプラスチックダンボールあたりで自作しかないかな。
>>148
代車出ないと通勤出来んがな
代車出ないと通勤出来んがな
>>151
貸してくれますよ
貸してくれますよ
>>154
つ5月31日 スーパーカブ110PRO、110MDの改善対策
つ5月31日 スーパーカブ110PRO、110MDの改善対策
>>149
カブﾀﾝが勉強するまでに、50キロぐらいかかるのでは？
カブﾀﾝが勉強するまでに、50キロぐらいかかるのでは？
158 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 15:29:34 ID:bVLjb5tX
すき間から白い粉みたいのが出てるけどいいのかな
サイドカバーならこっちも若干振動で削れてったから
とりあえずツメと当たる場所にシリコンスプレーかけといた
とりあえずツメと当たる場所にシリコンスプレーかけといた
中学のときの、あだ名が『サイババ』だったの思い出した…死にたい
>>149
BRDのエアクリに付属するパワーフィルターって汚れたらどうするの？汎用のもので合うのかな？
BRDのエアクリに付属するパワーフィルターって汚れたらどうするの？汎用のもので合うのかな？
>157
とりあえず25キロほど走ったけど学習に期待はしてる
＞162
別売りで2500円で売ってるらしいよ
んで1年位で交換したほうが良いって書いてあった。
ＢＯＸ自体もパワフィルのゴム部分も形がパズルみたいで複雑だから
汎用品は多分無理だと思う。
とりあえず25キロほど走ったけど学習に期待はしてる
＞162
別売りで2500円で売ってるらしいよ
んで1年位で交換したほうが良いって書いてあった。
ＢＯＸ自体もパワフィルのゴム部分も形がパズルみたいで複雑だから
汎用品は多分無理だと思う。
ナックルバイザー外してヤママルトのハンカバつけたぜ！
>>164
雨は大丈夫そう？
雨は大丈夫そう？
>>162
デイトナの「スーパーパワーフィルターφ35ｍｍ90L：品番45514」を使ってるらすい。
2625円でバイク用品店にて買える。
もちろんメーカーでも買えるだろう。
5000kmごとの交換を勧めている。
ま、けっこう金と手間がかかるんだよね、ノーマルに比べて。
デイトナの「スーパーパワーフィルターφ35ｍｍ90L：品番45514」を使ってるらすい。
2625円でバイク用品店にて買える。
もちろんメーカーでも買えるだろう。
5000kmごとの交換を勧めている。
ま、けっこう金と手間がかかるんだよね、ノーマルに比べて。
167 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:16:00 ID:MLOW3S6h
購入して不満なことがひとつあるんだが
どうしてキーBOXの位置が右側面で、しかもレッグ部分なんだろうか？
歴代カブ乗ってたのもあるかもしれませんけど、不便さを感じる今日この頃
インナーラックのオプションが無い理由が分かりましたorz
メットホルダーは論外
庶民の足だというなら、ホンダさんそういうところ改善して下さい。
どうしてキーBOXの位置が右側面で、しかもレッグ部分なんだろうか？
歴代カブ乗ってたのもあるかもしれませんけど、不便さを感じる今日この頃
インナーラックのオプションが無い理由が分かりましたorz
メットホルダーは論外
庶民の足だというなら、ホンダさんそういうところ改善して下さい。
>166
その汎用品は見たこと無いけど
付属のヤツはちょっと削ったような跡があったよ
その汎用品は見たこと無いけど
付属のヤツはちょっと削ったような跡があったよ
>>165
雨はどうだろ？いずれしみてくるだろうね。でもビニール袋かぶせれば凌げるさ。２千円位だから気楽に試してみたらいいと思う。
雨はどうだろ？いずれしみてくるだろうね。でもビニール袋かぶせれば凌げるさ。２千円位だから気楽に試してみたらいいと思う。
>>167
確かに癖が残ってて最初のうちは旧カブ用の動作をしてしまうｗ
メットホルダーは最初見たとき、こんな低い位置で大丈夫か？と思ったけど
ステップでマフラーには干渉しない作りになってるからなんとかなった
シフトチェンジ含めて馴れるしかない
確かに癖が残ってて最初のうちは旧カブ用の動作をしてしまうｗ
メットホルダーは最初見たとき、こんな低い位置で大丈夫か？と思ったけど
ステップでマフラーには干渉しない作りになってるからなんとかなった
シフトチェンジ含めて馴れるしかない
俺はナックルバイザー＋純正ハンカバにした
雨にも強いよ
雨にも強いよ
175 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 21:04:19 ID:3Kg8jQfZ
粉は出ていないがハンドル周りのカウルからビビリが出始めた。
一応全て緩めてまた締め直して様子見。
一応全て緩めてまた締め直して様子見。
177 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 21:30:59 ID:k5r/wfB6
110に乗り始めてまだ50キロ。
いいエンジン音になってきた。
いいエンジン音になってきた。
178 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 21:40:25 ID:zaNSCBYC
>>172
逆に考えれば縫い目からしか浸水しないということか。今度ホムセンでシールシーラとやらを探してみる。
逆に考えれば縫い目からしか浸水しないということか。今度ホムセンでシールシーラとやらを探してみる。
1週間ほど前にこのカブを買ったことを激しく後悔したと書き込んだものですが、
撤回させてもらいます。
慣らしが終わったらいい感じでエンジンが回るようになり、ストレスなく走れる
ようになりました。 峠とか面白すぎるｗ
撤回させてもらいます。
慣らしが終わったらいい感じでエンジンが回るようになり、ストレスなく走れる
ようになりました。 峠とか面白すぎるｗ
２０００キロくらい走ったら各所のビビリが収まったかな
最初のころは10万円足らずのスクーターでもビビらないのにって思った
最初のころは10万円足らずのスクーターでもビビらないのにって思った
>>180
下り最高だろｗ
下り最高だろｗ
500kmも走らないうちに振動もだいぶ小さくなってよりスムーズに回るようになった
ミッションも節度が出てきたたような気がする
新車で買って乗ると色々な変化がわかってきて面白いもんだ
ミッションも節度が出てきたたような気がする
新車で買って乗ると色々な変化がわかってきて面白いもんだ
>>180>>183
へー、慣らし終わる頃には良い感じになるんだ。
少しモチベーション上がった。
週末はなるべく乗るようにしてはいるんだけど、納車一ヶ月でやっと300km。
気候的にも結構寒いし、二時間も乗ってるとケツ痛くなるし。
500kmまではがまんと思うと少々気が重いわ。
とは言っても急のつく操作しないことに重きを置いて、速度は70km出てる事もある。
まあ、適当なんだけどね。
早くエンジンがんがん回して走り回りたいよ。
へー、慣らし終わる頃には良い感じになるんだ。
少しモチベーション上がった。
週末はなるべく乗るようにしてはいるんだけど、納車一ヶ月でやっと300km。
気候的にも結構寒いし、二時間も乗ってるとケツ痛くなるし。
500kmまではがまんと思うと少々気が重いわ。
とは言っても急のつく操作しないことに重きを置いて、速度は70km出てる事もある。
まあ、適当なんだけどね。
早くエンジンがんがん回して走り回りたいよ。
本日 カブ110で箱根を征してきました
萬丈の山 千仭の谷を存分に味わった次第です
しかし なんしょ寒かった
ジーンズでは限界ですね
帰宅後 ウインターパンツを購入しちゃいました
次はドコヘ行こうかなー
萬丈の山 千仭の谷を存分に味わった次第です
しかし なんしょ寒かった
ジーンズでは限界ですね
帰宅後 ウインターパンツを購入しちゃいました
次はドコヘ行こうかなー
187 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:09:38 ID:EIEAYuRc
>>186
さらにUNIQLOのヒートテックを上下着れば完璧！
さらにUNIQLOのヒートテックを上下着れば完璧！
バイクって冬になっても乗る？
もうすぐ免許取れそうなんだが、あと5ヶ月したら社会人で家離れるからいつ買おうか悩む
もうすぐ免許取れそうなんだが、あと5ヶ月したら社会人で家離れるからいつ買おうか悩む
そんなこと言うなよ・・・あと5ヶ月で都内に引っ越す予定なのに原二と大型買っちまった俺がアホみたいじゃないか
スパカブ１１０買った人に質問です
アクセサリーって何付けています？
良い点、悪い点を上げて貰えれば購入するときの参考になるので教えてください。
アクセサリーって何付けています？
良い点、悪い点を上げて貰えれば購入するときの参考になるので教えてください。
キジマの革鞄だけ付けてる
良い点は取り外して持ち運べる点、
悪い点は取り外して持ち運び易すぎる点
簡単すぎてほっとくと盗まれそうでな…
良い点は取り外して持ち運べる点、
悪い点は取り外して持ち運び易すぎる点
簡単すぎてほっとくと盗まれそうでな…
教えてくだっし！リアに2.25のサイズのタイヤは付きますかね？
>>193
俺のカブ110タンデムツーリング仕様
純正ウィンドシールド…疲労軽減効果半端ない。多少の雨なら身体が濡れにくい。青につけるとかっこいい気がする
純正ナックルバイザー…藪に突っ込める。ハンカバあればいらない
ハンドルカバー（セフメ130）…雨でも濡れない。冬は必須。安い
純正グリップヒーター…ハンカバとの組み合わせは最強、グローブいらず
純正ピリオンシート…タンデム多いなら欲しいアイテム。脱着が簡単
純正前かご（バネ付き）…サイズが小さくてそれほど役に立たないかな。ちょっとした買い物には使えるけど
デグナーのサドルバッグ（NB42）…買ってよかった。かなり詰め込める。すり抜けへの影響はない。ただ、タンデムしないなら素直にホムセン箱でいいと思う
デグナーのツールバッグ…工具入れてるだけ。
ベトキャリ（ラウンドタイプ）…タンデムツーリングのときにバッグくくりつけるくらいしか使わない
ナンバーロックできるカラビナ…メットホルダーの代わりに良い
俺のカブ110タンデムツーリング仕様
純正ウィンドシールド…疲労軽減効果半端ない。多少の雨なら身体が濡れにくい。青につけるとかっこいい気がする
純正ナックルバイザー…藪に突っ込める。ハンカバあればいらない
ハンドルカバー（セフメ130）…雨でも濡れない。冬は必須。安い
純正グリップヒーター…ハンカバとの組み合わせは最強、グローブいらず
純正ピリオンシート…タンデム多いなら欲しいアイテム。脱着が簡単
純正前かご（バネ付き）…サイズが小さくてそれほど役に立たないかな。ちょっとした買い物には使えるけど
デグナーのサドルバッグ（NB42）…買ってよかった。かなり詰め込める。すり抜けへの影響はない。ただ、タンデムしないなら素直にホムセン箱でいいと思う
デグナーのツールバッグ…工具入れてるだけ。
ベトキャリ（ラウンドタイプ）…タンデムツーリングのときにバッグくくりつけるくらいしか使わない
ナンバーロックできるカラビナ…メットホルダーの代わりに良い
普通のカブ110ぜんっぜん見かけない
プロは配達で使われてるのは見かけるけど
プロは配達で使われてるのは見かけるけど
>>193
スポーテーバイザーつけたが防風って意味では気休め程度であまり意味がなかった…orz 12000円くらいするでかいほうにしておけばと後悔
スポーテーバイザーつけたが防風って意味では気休め程度であまり意味がなかった…orz 12000円くらいするでかいほうにしておけばと後悔
199 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 06:51:48 ID:niFIpWPS
ナックルバイザーのつもり 材料100円 製作時間30分 取り付け5分
左側のみ出来ましたが、右アクセル側は出来ません（ブレーキレバーが干渉
）９５キロの風圧に楽にたえます
見た目は人それぞれだが自作なので満足
ダイソウの風呂用品で代用出来ます
左側のみ出来ましたが、右アクセル側は出来ません（ブレーキレバーが干渉
）９５キロの風圧に楽にたえます
見た目は人それぞれだが自作なので満足
ダイソウの風呂用品で代用出来ます
200 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 07:27:48 ID:UfGy8E6Y
シグナスとカブ110で悩んでるんですが、15ccでもパワー感って
結構違うもんですか？
結構違うもんですか？
201 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 07:43:39 ID:u5Ixg9fQ
まあATの軽自動車とMTの軽トラックの違いだな
1250ｃｃと1265ｃｃの違いでもある表記はXJR1300
1250ｃｃと1265ｃｃの違いでもある表記はXJR1300
スペック的に馬力低くてもカブのは4段変速だからね。
むしろ問題になるのはパワーじゃなくて制動能力の方だ。
ブレーキ性能は圧倒的にシグナスの方が勝る。
カブの運転は慣れって言うか経験的な車間距離をオオメに取る等の技術を必要とする。
で、、、5年くらいで買い替えるならシグナスそれ以上乗るつもりならカブ
ってトコじゃないの？
むしろ問題になるのはパワーじゃなくて制動能力の方だ。
ブレーキ性能は圧倒的にシグナスの方が勝る。
カブの運転は慣れって言うか経験的な車間距離をオオメに取る等の技術を必要とする。
で、、、5年くらいで買い替えるならシグナスそれ以上乗るつもりならカブ
ってトコじゃないの？
それにバラ売りは無いだろASSYだけじゃね？
純正ウィンドシールドって付け外しにメーターカバー外さないといけないらしいから
ステー共用だと夏冬簡単に付け替えられていいんだけどなあ
あと、本気で風に当たりたくなかったら旭のフグ提灯みたいなシールドの方がいいみたいだね
ハンドルとレッグシールド上部の間からの隙間風もシャットアウトしてくれるらしい
ステー共用だと夏冬簡単に付け替えられていいんだけどなあ
あと、本気で風に当たりたくなかったら旭のフグ提灯みたいなシールドの方がいいみたいだね
ハンドルとレッグシールド上部の間からの隙間風もシャットアウトしてくれるらしい
先週プロで、林道ツーリング１泊２日に行った
前後にキャンプ道具満載だったけど、予想以上の走破性能に関心した
Fサスは底付きするし、フロントヘビーで走り辛かった(下りで1度コケた)けど
絶対的なスピードが出ないので、大事には至らない
ヘビーなヌタやガレなんかもこなせたし、やっぱ足付きの良さが最強の武器だと思った
前後にキャンプ道具満載だったけど、予想以上の走破性能に関心した
Fサスは底付きするし、フロントヘビーで走り辛かった(下りで1度コケた)けど
絶対的なスピードが出ないので、大事には至らない
ヘビーなヌタやガレなんかもこなせたし、やっぱ足付きの良さが最強の武器だと思った
ホイールをいつまでも綺麗に保ちたいんだけど、何かいいコーティングの方法ありませんか？
ワックスのようなものをぬれば水を弾いて水赤や防錆になりますか？
ワックスのようなものをぬれば水を弾いて水赤や防錆になりますか？
スーパーカブ110でバイク便
って家の近くでは見た事無いけど、
ある意味最強だと思うけど何故だか見ないんだよな
って家の近くでは見た事無いけど、
ある意味最強だと思うけど何故だか見ないんだよな
>>210
高速乗れないと客選ぶからじゃね
高速乗れないと客選ぶからじゃね
二種スクーターも多いとか聞いたけど
下道メインだから変速するの面倒なのかもね
下道メインだから変速するの面倒なのかもね
213 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 14:55:04 ID:u5Ixg9fQ
４Lのタンクじゃ無理
せめてスパーダみたいに１０ないと
航続300Kmは必須
せめてスパーダみたいに１０ないと
航続300Kmは必須
214 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 15:27:51 ID:6MLzZmIL
カブはバイクじゃないからだよ
名言だろ？ な
名言だろ？ な
>210
カブじゃ遅すぎ。
カブじゃ遅すぎ。
のんびりトコトコ走って「ここいいな！ちょっと寄り道！」
なんてされたらバイク便にならないからね。
なんてされたらバイク便にならないからね。
カブってそんなに遅い？
>>217
普通バイク便として使われるのと比べたらね
普通バイク便として使われるのと比べたらね
219 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 17:10:01 ID:zOTOtyB5
>>213
カブなら6リットルもあれば十分いく
カブなら6リットルもあれば十分いく
6Lも入らないじゃん
221 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 17:34:46 ID:gUm0y/ZD
購入希望なんですが80キロ巡航はキツイですか？タンク容量は4㍑くらいですよね？最低リッター50キロはいきますか？いくとしたら200キロは走りますよね？
質問ばかりですみません。
質問ばかりですみません。
222 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:24:11 ID:UfGy8E6Y
>>221
80キロ巡航はエンジン的にはきつくないけど風圧的にかなりヤバイ。直立ポジションだから普通のバイクよりきついよ
ウィンドシールド等の対策が必要だろうけど、付けると燃費と最高速が落ちるジレンマが
その速度で通勤とかに使うなら、他の機種選んだ方がいいかも
タンク容量はそれくらい。リッター50は余裕だけど、飛ばしまくってたら下回る。巡航するような走り方なら60くらい行く
200キロは走るけど、燃料計がエンプティの下を差すくらいまでいくから、精神衛生上良くない
俺は180キロで給油するよ
80キロ巡航はエンジン的にはきつくないけど風圧的にかなりヤバイ。直立ポジションだから普通のバイクよりきついよ
ウィンドシールド等の対策が必要だろうけど、付けると燃費と最高速が落ちるジレンマが
その速度で通勤とかに使うなら、他の機種選んだ方がいいかも
タンク容量はそれくらい。リッター50は余裕だけど、飛ばしまくってたら下回る。巡航するような走り方なら60くらい行く
200キロは走るけど、燃料計がエンプティの下を差すくらいまでいくから、精神衛生上良くない
俺は180キロで給油するよ
プロ、日曜納車になりました。とりあえず純正ハンドルカバーと2ロック用の
チェーンロックとU字ロック購入しときます。リアボックスはRVBOX460の
鍵付きをくっつけてみる予定です。
>>223
候補がPCXだったら良かったかも？
チェーンロックとU字ロック購入しときます。リアボックスはRVBOX460の
鍵付きをくっつけてみる予定です。
>>223
候補がPCXだったら良かったかも？
226 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:55:29 ID:kQy8HeiS
>>195
つくだろな
http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/models/supercub110/wheel/index.html
燃費考えて細くするってことかな？
なら、タイヤの空気圧を１５％くらい上げてみたら
つくだろな
http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/models/supercub110/wheel/index.html
燃費考えて細くするってことかな？
なら、タイヤの空気圧を１５％くらい上げてみたら
都心（池袋や丸の内）では、カブ１１０のバイク便をフツーにみるけどなぁ
228 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:58:47 ID:kQy8HeiS
230 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:27:15 ID:UfGy8E6Y
232 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:39:58 ID:7RVvT5P+
>>222
カブかっけーびした。
カブかっけーびした。
233 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:43:05 ID:UfGy8E6Y
>>231
ウザいは余計でした、ほんとすいませんでした。
ウザいは余計でした、ほんとすいませんでした。
安いハンドルカバー付けて走ってみた
紐一本で縛る汎用品なんだけど温かい！グリップヒーター併用なんだけどこれはグローブ二重とかやってるのが虚しくなるくらい
ただしハンドルカバーの支えがほぼ紐のみなんで一度手を抜いてしまうと再び入れるのが大変
つか危険
ヤママルトや純正は使い心地どうですか？使ってる方教えて！
紐一本で縛る汎用品なんだけど温かい！グリップヒーター併用なんだけどこれはグローブ二重とかやってるのが虚しくなるくらい
ただしハンドルカバーの支えがほぼ紐のみなんで一度手を抜いてしまうと再び入れるのが大変
つか危険
ヤママルトや純正は使い心地どうですか？使ってる方教えて！
RV BOX 460買ったのだが、取り付け方法で思案中。
ネット探したが、具体的な取り付け方法を書いてあるものが少ない。
何か、良い方法ありませんか？
ネット探したが、具体的な取り付け方法を書いてあるものが少ない。
何か、良い方法ありませんか？
1台目の2種にカブ110ってどう？
みんなは買うとき他の選択肢で悩まなかった？
みんなは買うとき他の選択肢で悩まなかった？
たった20万円で悩むなよ
まともな仕事してたら半月で稼げる金額だろ
まともな仕事してたら半月で稼げる金額だろ
239 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:51:26 ID:CILdLIV5
まだ110に乗り始めて二週間だけど、ほんと運転するのが楽しい。
エンジンフィーリング、最高だよ。
エンジンフィーリング、最高だよ。
>>238
貧乏学生なんだ
貧乏学生なんだ
ところでこのバイク、シートが硬いのか２時間でケツが痛くなる。
何か工夫してる人いますか。
ワイラックス加工してくれるショップもあるみたいだけど、費用対効果を思うと何だかなあ。
試しに自転車用のパンツ持ってるんで今度それ履いて乗ってみようと思ってる。
何か工夫してる人いますか。
ワイラックス加工してくれるショップもあるみたいだけど、費用対効果を思うと何だかなあ。
試しに自転車用のパンツ持ってるんで今度それ履いて乗ってみようと思ってる。
>>245
尻肉を増やすんだ
尻肉を増やすんだ
>>237
免許とって1台目だけど、買うときは悩まなかった。カブ乗ってみたかったし。
実際便利だし乗ってて楽しいけど、ニーグリップ出来ないのと高速乗れないのが不満っちゃ不満。
手放すつもりはないが、CBR250Rに密かに期待してるｗ
免許とって1台目だけど、買うときは悩まなかった。カブ乗ってみたかったし。
実際便利だし乗ってて楽しいけど、ニーグリップ出来ないのと高速乗れないのが不満っちゃ不満。
手放すつもりはないが、CBR250Rに密かに期待してるｗ
>237
俺は免許取って新車で買ったよ。
少し足せば中古の綺麗な250も･･･とも、悩んだけど大学生なので、維持費(特に任意保険)考えたら なんか高いしバカらしいかなぁと･･･
もう少し歳とるまで待って、考えてから少し大きなバイクでもいいかなとも思っていたのもあり、
購入対象は 原付き二種。
数年後バイクを買い足したとしても、維持費が掛からないから２台持ち可能と思って。
スクーターは個人的にアクセル捻るだけつまらないし(50cc時代で嫌だった)ので対象外、(PCXはカッコイイと思ったけどｗ)
だからと言って、原２のミッションも余り無いけどねぇ。
そこでカブ110の新色登場。
カブのデザインも気に入っていた、(前はリトルに乗っていた時期もあり、楽しかった)ので、って事でカブ110買いました！
毎日の通学、用足しと色々使ってるけど
予想より楽しくて気に入っていますよー。
俺は免許取って新車で買ったよ。
少し足せば中古の綺麗な250も･･･とも、悩んだけど大学生なので、維持費(特に任意保険)考えたら なんか高いしバカらしいかなぁと･･･
もう少し歳とるまで待って、考えてから少し大きなバイクでもいいかなとも思っていたのもあり、
購入対象は 原付き二種。
数年後バイクを買い足したとしても、維持費が掛からないから２台持ち可能と思って。
スクーターは個人的にアクセル捻るだけつまらないし(50cc時代で嫌だった)ので対象外、(PCXはカッコイイと思ったけどｗ)
だからと言って、原２のミッションも余り無いけどねぇ。
そこでカブ110の新色登場。
カブのデザインも気に入っていた、(前はリトルに乗っていた時期もあり、楽しかった)ので、って事でカブ110買いました！
毎日の通学、用足しと色々使ってるけど
予想より楽しくて気に入っていますよー。
号外、号外～
本当の尖閣 海上保安庁1～6
http://www.youtube.com/watch?v=JXkawnuyTn8&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=bY0tgl6YLGI&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=3eJsXP4HLVs&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=gOUvdNjs_Cg&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=q3JYT0G94-E&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=A7h0S1nk9Hk&feature=mfu_in_order&list=UL
流出、来ました。 日本人なら見るべき。
本当の尖閣 海上保安庁1～6
http://www.youtube.com/watch?v=JXkawnuyTn8&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=bY0tgl6YLGI&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=3eJsXP4HLVs&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=gOUvdNjs_Cg&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=q3JYT0G94-E&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=A7h0S1nk9Hk&feature=mfu_in_order&list=UL
流出、来ました。 日本人なら見るべき。
週明け位にproが納車される予定
アップマフラーってキタコ以外に有るの？
カタログの白いのが気に入ったのでアレを目標にするつもりなんだけど
アップマフラーってキタコ以外に有るの？
カタログの白いのが気に入ったのでアレを目標にするつもりなんだけど
259 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 05:01:52 ID:9uyY3efR
カブのカスタム車みたいな、凄いオシャレなリアボックスってないの？
ワンオフでカッコいいの作ったろうかなぁ。
ワンオフでカッコいいの作ったろうかなぁ。
いまＧＮ１２５に乗ってるのですけど
カブ１１０はクラッチレバーが無いのですけど
マニュアル車と比べると遥かに楽でしょうか？
後パワーはどうでしょうか？
ＧＮ１２５は重量１０３ｋｇで１２.５馬力です。
国道幹線バイパス道路の長い登り坂で
パワー不足を感じます。
カブ１１０はクラッチレバーが無いのですけど
マニュアル車と比べると遥かに楽でしょうか？
後パワーはどうでしょうか？
ＧＮ１２５は重量１０３ｋｇで１２.５馬力です。
国道幹線バイパス道路の長い登り坂で
パワー不足を感じます。
カブも相変わらずシフトチェンジは必要だけど、クラッチ要らないから楽だよ。
シフトチェンジの楽しいところだけ残ってる感じ。
パワーは、80は楽に出せるしトルクがあって加速は良い方だと思うが、GNより劣ると思う。
シフトチェンジの楽しいところだけ残ってる感じ。
パワーは、80は楽に出せるしトルクがあって加速は良い方だと思うが、GNより劣ると思う。
GN売却せんことカブ増車して比べてみれ。
>>209
効果のほどはわからないけど今、各雑誌でとりあげられてるメッキ保護剤がいいらしい
使ってみてよかったらおしえてくれろ～
メッキング＆サビトリキング
http://www.nakarai.co.jp/
効果のほどはわからないけど今、各雑誌でとりあげられてるメッキ保護剤がいいらしい
使ってみてよかったらおしえてくれろ～
メッキング＆サビトリキング
http://www.nakarai.co.jp/
カブ110がオッサンのおもちゃってだけでなく、若者のエントリーマシンにもなってるとか嬉しいじゃないの
>>267
おもちゃ？ おれのカブちんは、働くくるまだっｗ
おもちゃ？ おれのカブちんは、働くくるまだっｗ
>>267
本音は、選ぶほどの選択肢がないからやむなくってのが多いと思う
本音は、選ぶほどの選択肢がないからやむなくってのが多いと思う
ｱﾄﾞ125とｼｸﾞﾅｽとBw'sとｶﾌﾞ110で迷ったけど、
所帯持ちなんで、トータルコスト面でｶﾌﾞ110にしたよ。
でもBRDキットを始め、なんやらかんやら組み込んでコスト高くなっちゃったorz
所帯持ちなんで、トータルコスト面でｶﾌﾞ110にしたよ。
でもBRDキットを始め、なんやらかんやら組み込んでコスト高くなっちゃったorz
271 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:09:21 ID:9uyY3efR
空気が抜けにくくなってるとはいえ、もしパンクしたらチューブタイヤだと
出先では修理できないのがなぁ。
チューブレスなら修理キットつんでればなんとかなるが。
出先では修理できないのがなぁ。
チューブレスなら修理キットつんでればなんとかなるが。
272 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:32:58 ID:qdw/xTKN
半日位走りっぱなしみたいな一人旅するのにバイク使いたいんですけど
スーパーカブ110って向いてますか?
高速には乗れないんですよね?
スーパーカブ110って向いてますか?
高速には乗れないんですよね?
>>270
ランニングコストなんて実際金額にしてみれば大して違わないんじゃないかな。
安上がりなのにこした事はないけど。
それよりBRDがうらやましすぎるぜちきショー。
俺もたいがい良いオッサンなのにたった６万数千円の出費を決められないとは、情けない。
ランニングコストなんて実際金額にしてみれば大して違わないんじゃないかな。
安上がりなのにこした事はないけど。
それよりBRDがうらやましすぎるぜちきショー。
俺もたいがい良いオッサンなのにたった６万数千円の出費を決められないとは、情けない。
だって６万円で何万キロ走れるよ？
>>269
カブを選ぶ若者ってのは、カブが好きだからって人がほとんどでしょ。
乗ってみれば便利さと楽しさが分かる。
>>272
12時間かぁ・・・
500kmくらい連続走行したことあるけど、楽に走れるのは300kmくらい。
まぁしっかりと休憩を挟むのなら大丈夫かと。
カブを選ぶ若者ってのは、カブが好きだからって人がほとんどでしょ。
乗ってみれば便利さと楽しさが分かる。
>>272
12時間かぁ・・・
500kmくらい連続走行したことあるけど、楽に走れるのは300kmくらい。
まぁしっかりと休憩を挟むのなら大丈夫かと。
マフラーなんだけど、エンデュランスってメーカーのは
どうだろ？音upされてないし気になる。
どうだろ？音upされてないし気になる。
277 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 20:55:00 ID:vCzL/9fU
>>274
列島４周くらいかな？
列島４周くらいかな？
279 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 20:58:47 ID:vF1CIdty
>>272
別に慣れれば何てこと無いよ。
ただ、カブに乗るのが初めてなら、最初は50キロぐらいのプチツーリング
から始めて、徐々に距離を伸ばしていった方がよい。
道路状況にもよるけど、1日500キロぐらいだったら普通に走れるようになるから。
カブ110が向いてるかどうかといわれれば、そりゃ排気量が高い方が楽ではあるが、
カブでも普通に長距離こなしてる人はいくらでもいるよ。
それにカブは目的地に着いてからの機動力が高いし、どんな町にも溶け込んで
しまうのでおススメ。
別に慣れれば何てこと無いよ。
ただ、カブに乗るのが初めてなら、最初は50キロぐらいのプチツーリング
から始めて、徐々に距離を伸ばしていった方がよい。
道路状況にもよるけど、1日500キロぐらいだったら普通に走れるようになるから。
カブ110が向いてるかどうかといわれれば、そりゃ排気量が高い方が楽ではあるが、
カブでも普通に長距離こなしてる人はいくらでもいるよ。
それにカブは目的地に着いてからの機動力が高いし、どんな町にも溶け込んで
しまうのでおススメ。
280 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:02:22 ID:RvQzA13I
このスレによくVTRって言う人いるけどいつも同じ人？
プコブルー購入！
CB1100からの乗り換えｗ
もうデカイバイクはいらね。
納車２週間後って遅くね？
CB1100からの乗り換えｗ
もうデカイバイクはいらね。
納車２週間後って遅くね？
>>280
単にホンダ派が多いってだけじゃないの
似たようなカテゴリのninja250が話題に上らないところを見ると
ホンダの250といえばCBR250Rが出るね
排気音がなんというかハイパーカブというかスーパーカブ250というかそんな感じだった
単にホンダ派が多いってだけじゃないの
似たようなカテゴリのninja250が話題に上らないところを見ると
ホンダの250といえばCBR250Rが出るね
排気音がなんというかハイパーカブというかスーパーカブ250というかそんな感じだった
>>275
半日を12時間とな。
額面通りにとらえれば確かにその通りではあるけど。
ちなみに俺の感覚で半日って言うと4～5時間。
12時間ならまる一日。
人それぞれなんだなーと。
>>281
俺も大型車からの乗り換え組。
軽い小さいって事のメリットって大きいわ。
ガレージ出し入れの時なんかキャリア掴んでリア持ち上げて車体の向き変えられるからね。
だからといってパワーも必要十分だし。
二週間なら早いほうだと思う。
俺一ヶ月待ったよ。
半日を12時間とな。
額面通りにとらえれば確かにその通りではあるけど。
ちなみに俺の感覚で半日って言うと4～5時間。
12時間ならまる一日。
人それぞれなんだなーと。
>>281
俺も大型車からの乗り換え組。
軽い小さいって事のメリットって大きいわ。
ガレージ出し入れの時なんかキャリア掴んでリア持ち上げて車体の向き変えられるからね。
だからといってパワーも必要十分だし。
二週間なら早いほうだと思う。
俺一ヶ月待ったよ。
285 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:31:34 ID:RvQzA13I
VTRか～ホーネットじゃダメなのかな？
> それにカブは目的地に着いてからの機動力が高いし、
ここポイントな
>>274
1200km位?で5千円ちょっと。神奈川←→滋賀←→福井
290kmで1500円 神奈川→中略→新潟→富山→長野→山梨→神奈川
>>272
17時間連続で走ったけど、非常に尻と大腿が痛くなるよ。
対策しないとキツイよ。
1200km位?で5千円ちょっと。神奈川←→滋賀←→福井
290kmで1500円 神奈川→中略→新潟→富山→長野→山梨→神奈川
>>272
17時間連続で走ったけど、非常に尻と大腿が痛くなるよ。
対策しないとキツイよ。
訂正
290+510=800km
1200kmの方は林道走行を含む為、燃費が悪い。
290+510=800km
1200kmの方は林道走行を含む為、燃費が悪い。
VTRはマジで良いバイクだった…。
のんびりとことこで40km/Lだったし回せば回したで高回転までぎゅーっと回る。
トルクもあるからズボラな運転をしてもギアチェンジを急かされないし。
のんびりとことこで40km/Lだったし回せば回したで高回転までぎゅーっと回る。
トルクもあるからズボラな運転をしてもギアチェンジを急かされないし。
291 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 22:32:53 ID:RvQzA13I
確かにVツインエンジンはいいよね、トルク感あって。
292 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 22:41:11 ID:99E9b7Gp
293 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 22:56:17 ID:lfh0PT+6
買って半年たつけど、今日はじめて林道含むロンツー行ってきた。
あらためてこのバイクやばいわ。
燃費、楽しさ、フトコロの深さなど完成度高杉。
ある意味バイク業界を破壊してる。
あらためてこのバイクやばいわ。
燃費、楽しさ、フトコロの深さなど完成度高杉。
ある意味バイク業界を破壊してる。
VT-250Fは良いバイクだった。
色々なのを乗り継いできたが、思えばあれが楽しかったな。
今はカブだけだが、余裕ができたらまた乗りたい。
色々なのを乗り継いできたが、思えばあれが楽しかったな。
今はカブだけだが、余裕ができたらまた乗りたい。
VTRって燃費40kmもいくものなのか
296 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:34:22 ID:qdw/xTKN
>>275>>279>>287
あんな糞適当な質問に答えて戴きありがとうございます
バイクスレって優しいすね
自分は7.8時間移動して2時間位観光して一泊後ゆっくり帰宅って感じが好きなので
スーパーカブ110がマッチしそうです
是非とも購入してみようと思います
ありがとうございましたm(__)m
あんな糞適当な質問に答えて戴きありがとうございます
バイクスレって優しいすね
自分は7.8時間移動して2時間位観光して一泊後ゆっくり帰宅って感じが好きなので
スーパーカブ110がマッチしそうです
是非とも購入してみようと思います
ありがとうございましたm(__)m
297 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:52:24 ID:fdFrpo7d
125にBUしてリアスプも小さくしたらもう別モンだな♪
まじで加速が気持ちいい…♪
まじで加速が気持ちいい…♪
298 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 02:40:27 ID:B/8YXaj2
おまえノーマルだろ
299 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 07:46:39 ID:xkCNlO8D
どうせ買うなら
VT７５０だろう？
リッター３０近くいくみたいだ
今は大型も軽量６００ｃｃの時代だからな
VT７５０だろう？
リッター３０近くいくみたいだ
今は大型も軽量６００ｃｃの時代だからな
125ボアアップキット次回入荷はいつになんだろ。
貧乏だから冬ボーナスまで待ってBRDと合わせて購入したいんだけど…
それとそれらのパーツ取り付けをバイク屋に頼むと工費はだいたいお幾ら万円しますか？
貧乏だから冬ボーナスまで待ってBRDと合わせて購入したいんだけど…
それとそれらのパーツ取り付けをバイク屋に頼むと工費はだいたいお幾ら万円しますか？
あーでもみんなBRDだからどうせなら悪評のキタコのアップマフラーいこうかな。
タイヤもBTじゃなくてIRCのトライアルかオフロードタイプのやつ履かせて。
都内の砂利道や林道走るなら良いかも。
ただオン主体なら走行性能も燃費もガタ落ちかな。
キタコアップマフラーうるさいってもそこらの下利便サウンドのバカスクやかなり煩くしてるDQNモンキーやDQNズーマーよりかは静かでしょ？
ボアアップ等で低速トルクをなんとか確保してさ。
悩む。
タイヤもBTじゃなくてIRCのトライアルかオフロードタイプのやつ履かせて。
都内の砂利道や林道走るなら良いかも。
ただオン主体なら走行性能も燃費もガタ落ちかな。
キタコアップマフラーうるさいってもそこらの下利便サウンドのバカスクやかなり煩くしてるDQNモンキーやDQNズーマーよりかは静かでしょ？
ボアアップ等で低速トルクをなんとか確保してさ。
悩む。
旧株くらいの音量でメッキマフラーでないかな
110は静か過ぎて、後方確認しない歩行者が直前で車道横切ってきて怖い怖い
110は静か過ぎて、後方確認しない歩行者が直前で車道横切ってきて怖い怖い
>>303
お前の下手糞な運転のほうが怖いわ
お前の下手糞な運転のほうが怖いわ
自分は上手いと思ってる奴が一番怖い
上手いと思ってる奴のことは知らんがとりあえず>>303は下手くそ。
どこら辺で下手くそだと思ったのか、後学のために教えてくれませんか
また荒れるんだな
懲りないなお前らｗ
懲りないなお前らｗ
ぼくうまいお(^ρ^)
小排気量のドライバー＝精神的余裕が無くなるってのはまさにこのことを言うんだな。
俺もカブ110に乗り始めて精神的余裕がなくなってきてイライラするようになった。
早くおっきいのに乗り換えたいが、ボーナスまで我慢。
俺もカブ110に乗り始めて精神的余裕がなくなってきてイライラするようになった。
早くおっきいのに乗り換えたいが、ボーナスまで我慢。
でかいのはでかいのでアクセルワークと廃熱でイライラするぞ。
あとすり抜けきついし、盗難にスゲー気を使う。
サーキットか高速オンリーで走るのでなければ逆にストレス。
あとすり抜けきついし、盗難にスゲー気を使う。
サーキットか高速オンリーで走るのでなければ逆にストレス。
カブ１１０キャンプツーリングに向いているね。
燃費良いし 積載性抜群
走りも幹線国道で流れに乗れるし。
値段も国産の原２MTの中では安いし
燃費良いし 積載性抜群
走りも幹線国道で流れに乗れるし。
値段も国産の原２MTの中では安いし
313 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:37:54 ID:avs6NsWV
BRDマフラーの材料だけ売って欲しいわ。
エアクリBOXは、カバー付きパワーフィルターで代用できるだろ。
その場合はi-mapで燃調しないといけなくなりそうだが。
その場合はi-mapで燃調しないといけなくなりそうだが。
317 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 18:43:34 ID:/x+TxdAJ
>314
空気の溜まり場を確保しないとダメなそうだ。
空気の溜まり場を確保しないとダメなそうだ。
カブ110を135ccにボアアップして弄くり倒してる広島の人のブログを見ると、BRDエアクリはパワーアップに関しては性能が悪いって話らしいしねぇ
キタコダウンマフラー動画のうｐ主だが・・・
規制値の89dBはアクセルをちょい開けくらい?までで
そっから先は爆音=カブじゃない
街中で走ると建物で反響するくらい音が大きいのでたいがいの人は気づいてくれます
なんだカブかよって顔もされますけどw
規制値の89dBはアクセルをちょい開けくらい?までで
そっから先は爆音=カブじゃない
街中で走ると建物で反響するくらい音が大きいのでたいがいの人は気づいてくれます
なんだカブかよって顔もされますけどw
>321
俺、ノーマルマフラー+ＢＲＤエアクリなんだが
結構トルクアップしてるような気はするぞ？？
俺、ノーマルマフラー+ＢＲＤエアクリなんだが
結構トルクアップしてるような気はするぞ？？
>>322
なんででかい音出したがるの？
なんででかい音出したがるの？
深夜にラーメン食いに行くときにうるさいと近所迷惑になるから俺は静かなノーマルでいい
>>321
BOXの容量が足りないんだろ。
BOXの容量が足りないんだろ。
328 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:26:46 ID:JN+wxpEg
インジェクションはマフラー交換してもセッティングは不要？
>>327
？？
2行目の煽りが良く分からん。
>>327は>>314で、BOXの意味は知ってんだよ。知った上でカバー付きパワーフィルターで充分だって言ってるんだ。
お前こそ勉強し直せって言ってるのかな？
？？
2行目の煽りが良く分からん。
>>327は>>314で、BOXの意味は知ってんだよ。知った上でカバー付きパワーフィルターで充分だって言ってるんだ。
お前こそ勉強し直せって言ってるのかな？
よくわからんがとりあえず
くそさみーな。バイク乗る気がせん
くそさみーな。バイク乗る気がせん
ライジャケにライダーパンツ、ライダーブーツ、冬物のライダーグローブで
カブに乗ってみたらレーサーの帰宅途中みたいな見た目になった。( ﾟдﾟ )
カブに乗ってみたらレーサーの帰宅途中みたいな見た目になった。( ﾟдﾟ )
332 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:04:26 ID:ew5yT5K3
武川ボンバーいいよ！音もパワーも
>>330
オバパン買ったから暖かすぎてワロタw
オバパン買ったから暖かすぎてワロタw
でも靴と靴下1枚じゃ、足が冷える。
靴の大きさ的に靴下を重ね履きとかは出来ないし・・・
そろそろ足の防寒も考えなきゃいけない
靴の大きさ的に靴下を重ね履きとかは出来ないし・・・
そろそろ足の防寒も考えなきゃいけない
>>334 ダンロップのドルマンシリーズ最強だぜ！
337 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:47:23 ID:HkMZtPsw
購入後1ヶ月半なんですがキー回してもニュートラルランプ点灯しなくなって
セルスターター押してもうんともすんとも言わない・・・
キックしてもエンジンかからないですけどどうしたらいいでしょうか
バイク屋にもっていくしかないだろうか・・
セルスターター押してもうんともすんとも言わない・・・
キックしてもエンジンかからないですけどどうしたらいいでしょうか
バイク屋にもっていくしかないだろうか・・
フューズ飛んでない？
ウィンカー・ホーンは？
ウィンカー・ホーンは？
339 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:48:40 ID:KiFOQ8TQ
横入りしてすみません。レッグカバー付けてる人いますか？
時速30キロまではまあまあ良いのですが、それ以上出すとバタつきが激しくて…
取り付け方の問題なのか。そういうものなのか…
時速30キロまではまあまあ良いのですが、それ以上出すとバタつきが激しくて…
取り付け方の問題なのか。そういうものなのか…
340 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:52:25 ID:ew5yT5K3
ヒューズにしてもバイク屋に持ってくのが1番の解決方法と思われ。
>>339
あれはカブ50向けのサイズだからどうにもならないなぁ・・・
寒さ対策に期待したが110にはサイズが合わず、仕事用の50に取り付けたらちょうどいいサイズだった
カブ110対応型が出るまで我慢
あれはカブ50向けのサイズだからどうにもならないなぁ・・・
寒さ対策に期待したが110にはサイズが合わず、仕事用の50に取り付けたらちょうどいいサイズだった
カブ110対応型が出るまで我慢
レッグカバーの話が出ているので便乗しますね。
「OJ_プロレッグカバー」を付けてみましたので、参考写真をUPします。
MOMOメットとGIVI箱、OJカバーでイタリア気分(前箱は台湾メーカですが)。
http://uproda.2ch-library.com/311491DRE/lib311491.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311492sjC/lib311492.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311493EfT/lib311493.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311494LLd/lib311494.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311496m0D/lib311496.jpg
「OJ_プロレッグカバー」を付けてみましたので、参考写真をUPします。
MOMOメットとGIVI箱、OJカバーでイタリア気分(前箱は台湾メーカですが)。
http://uproda.2ch-library.com/311491DRE/lib311491.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311492sjC/lib311492.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311493EfT/lib311493.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311494LLd/lib311494.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311496m0D/lib311496.jpg
sengokuさん、一昨日はお疲れ様でした！
>>344
お前だったのか
お前だったのか
>>344さんのサイドにつけているボックスってどこのメーカーのですか？
よろしければリアボックスも教えてください。
よろしければリアボックスも教えてください。
349 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:56:49 ID:mzhyGczg
OJ_プロレッグカバー(続き)
●購入
当品の対応車種の項目には、カブの名前はありません。
お店(レスプロさん)に相談したところ、Bタイプが近いのではとのアドバイスを頂き、
そのまま通販で購入しました。オプションの起毛ライナーも購入
●取り付け
ポン付け不可なので、手持ちのサナダレッグカバーを参考にしました。
①下部のベルト2本を上部に移設
②サナダカバーのコ字金具4個を移植
③補強用にコ字金具(ホムセンで調達)2個を追加
金具の取り付けは全てカシメです。ミシンが欲しい…
仮合わせしたところカバーの下部がだぶついたので、
余り部分を折り返して寸法を詰めました。
また、樹脂プレートを左右ポケットに挿入してたるみを抑えました。
●購入
当品の対応車種の項目には、カブの名前はありません。
お店(レスプロさん)に相談したところ、Bタイプが近いのではとのアドバイスを頂き、
そのまま通販で購入しました。オプションの起毛ライナーも購入
●取り付け
ポン付け不可なので、手持ちのサナダレッグカバーを参考にしました。
①下部のベルト2本を上部に移設
②サナダカバーのコ字金具4個を移植
③補強用にコ字金具(ホムセンで調達)2個を追加
金具の取り付けは全てカシメです。ミシンが欲しい…
仮合わせしたところカバーの下部がだぶついたので、
余り部分を折り返して寸法を詰めました。
また、樹脂プレートを左右ポケットに挿入してたるみを抑えました。
連投申し訳ありません。
●感想
・長所
①太ももの上面は暖かい。寒くないのではなく、暖かい
②キーアクセス用の小窓がついているので、カバーを捲り上げる手間がいらない
③ポケットが3ヶ所ある。胸当てやインナー裏も含めると、5ヶ所にモノを格納できる
④胸当てがあるので上半身もそこそこカバーされる
⑤防水面は問題なし
・短所
①ごわついて堅い、重い
②もともと差しにくいキーが更に差しにくくなった(抜くのは容易)。
③カブの車格に対してでかい。他社カバーと比べて存在感が有り過ぎる
以上、インプレでした。
●感想
・長所
①太ももの上面は暖かい。寒くないのではなく、暖かい
②キーアクセス用の小窓がついているので、カバーを捲り上げる手間がいらない
③ポケットが3ヶ所ある。胸当てやインナー裏も含めると、5ヶ所にモノを格納できる
④胸当てがあるので上半身もそこそこカバーされる
⑤防水面は問題なし
・短所
①ごわついて堅い、重い
②もともと差しにくいキーが更に差しにくくなった(抜くのは容易)。
③カブの車格に対してでかい。他社カバーと比べて存在感が有り過ぎる
以上、インプレでした。
352 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:44:58 ID:68ECzA5N
カブ110購入しようと思うのですが盗難防止ってどんな物がありますか？
あと初期費用で＋幾らぐらい見ておけば良いのでしょう？
あと初期費用で＋幾らぐらい見ておけば良いのでしょう？
一応アラームとかあるけどインジゲーターランプ付きで取り付け工賃込み15000円弱。
手っ取り早いのはリアチェーンロックで地球ロックしてフロントにもU字とかを
くっつけとくと最低限の安心は買えるんじゃね。ていうかうちはそうしてる。
あとロックについては防犯スレ行った方が詳しいかと。
イモビ付けるなら回しにくいネジとかでバッテリーケースとかを保護したほうが良い。
手っ取り早いのはリアチェーンロックで地球ロックしてフロントにもU字とかを
くっつけとくと最低限の安心は買えるんじゃね。ていうかうちはそうしてる。
あとロックについては防犯スレ行った方が詳しいかと。
イモビ付けるなら回しにくいネジとかでバッテリーケースとかを保護したほうが良い。
354 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 07:23:47 ID:F81j8BMz
355 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 07:28:27 ID:F81j8BMz
357 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 10:17:11 ID:Pcujzhgg
まだカブ110を買ったばかりでピカピカでこっぱずかしい。
ちょっと汚れてくれないかな・・とか思ってしまう。
ちょっと汚れてくれないかな・・とか思ってしまう。
>>344
やはりカブにGIVIタイプの箱はミスマッチだね。
お世辞にも格好良いとは言えないけど、大型風防に膝掛け、大容量の収納BOX。
実用最優先がコンセプトなのかな。
なかなかの旅バイクになりそう。
やはりカブにGIVIタイプの箱はミスマッチだね。
お世辞にも格好良いとは言えないけど、大型風防に膝掛け、大容量の収納BOX。
実用最優先がコンセプトなのかな。
なかなかの旅バイクになりそう。
361 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 11:27:21 ID:tjMEgabp
カブ９０用の風防新品があるのだけど、これって１１０には装着不可ですか？
まだ箱も開けてないので駄目ならヤフオクに出そうかと
まだ箱も開けてないので駄目ならヤフオクに出そうかと
GIVIでも廃盤だけど四角くて無骨なE20Nだけは似合うよ。
丸っこい箱は全般的に似合わないね。
丸っこい箱は全般的に似合わないね。
皆さん、レスどうもです。
>>348
サイド(パニア)はGIVIのE21、リアは同GIVIのE470です。
E21については、私以外にもカブ110スレ内で付けている方がいらっしゃいますね。
ワイズギアから同等品が割安で販売されていますのでお勧めします。
私は3BOX用マルチキャリアと併せて購入しました。
>>358
おっしゃるとおり実用最優先、日常の足＋ツーリング用です。
用途に応じてトップとパニアの組み合わせを変えています。
箱を付けるにあたってホムセン箱、ヘプコ、GIVIのどれでいくか
かなり迷いましたが、今の形に落ち着きました。
>>348
サイド(パニア)はGIVIのE21、リアは同GIVIのE470です。
E21については、私以外にもカブ110スレ内で付けている方がいらっしゃいますね。
ワイズギアから同等品が割安で販売されていますのでお勧めします。
私は3BOX用マルチキャリアと併せて購入しました。
>>358
おっしゃるとおり実用最優先、日常の足＋ツーリング用です。
用途に応じてトップとパニアの組み合わせを変えています。
箱を付けるにあたってホムセン箱、ヘプコ、GIVIのどれでいくか
かなり迷いましたが、今の形に落ち着きました。
365 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:31:54 ID:ivSpXXKD
この
１）新型１１０と
２）ＣＴ１１０とで迷っています
１）はいかにもおなじみカブの新型だなぁ
２）はちょっとこだわったバイクだし高いんだよな
知りたいのは走りについてなんですが
どうなんでしょうか！
１）新型１１０と
２）ＣＴ１１０とで迷っています
１）はいかにもおなじみカブの新型だなぁ
２）はちょっとこだわったバイクだし高いんだよな
知りたいのは走りについてなんですが
どうなんでしょうか！
実用車に何求めているんだ....
買い物に行って戻ってきたら、母と娘らしき二人が「ピンクナンバーだー」
って喜んでた。きっと特別なバイクと思ったに違いない。心が和んだ。
でもいつかピンクナンバーの意味を知ったら、ガッカリするかなあ？
って喜んでた。きっと特別なバイクと思ったに違いない。心が和んだ。
でもいつかピンクナンバーの意味を知ったら、ガッカリするかなあ？
カブ90をつい抜いてしまった。
同じ原二同士抜きたくなかったんだが、
くまちゃんみたいなでっかい人が乗ってて何かのろかったのだ。ごめんよ。
同じ原二同士抜きたくなかったんだが、
くまちゃんみたいなでっかい人が乗ってて何かのろかったのだ。ごめんよ。
369 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 13:25:46 ID:NFxZl7kJ
カブ９０ってたしか３速ですよね
現行カブ１１０はやはり３速？
現行カブ１１０はやはり３速？
>CT110ハンターカブ純正サブタンクをスーパーカブ110に取り付けました。
http://blogs.yahoo.co.jp/ponkuri320/4050802.html
サブタンクは４～５万円、+１，７L
http://blogs.yahoo.co.jp/ponkuri320/4050802.html
サブタンクは４～５万円、+１，７L
371 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 13:49:53 ID:7Z02gtOg
>>361
旭とか東京風防のでかいやつだったら、ハンドルの下にねじ止めするタイプだから多分付けるのは無理
旭とか東京風防のでかいやつだったら、ハンドルの下にねじ止めするタイプだから多分付けるのは無理
>>365
俺も悩んだけどCT110はやめたよ
終わった車体を探しても後が無さそうだし
部品とかも高くなりつつあるからね
新型CT110出たら俺は涙目どころじゃ無くなるけど110Proを買った
キタコのアップマフラーも注文した
残念なのは17インチじゃない事だ…
横輪が近くなら17インチProが現代版CT110として候補に出来るんだけどね
俺も悩んだけどCT110はやめたよ
終わった車体を探しても後が無さそうだし
部品とかも高くなりつつあるからね
新型CT110出たら俺は涙目どころじゃ無くなるけど110Proを買った
キタコのアップマフラーも注文した
残念なのは17インチじゃない事だ…
横輪が近くなら17インチProが現代版CT110として候補に出来るんだけどね
374 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 13:59:00 ID:7Z02gtOg
>>374
思わないけど。
思わないけど。
377 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 14:06:53 ID:7Z02gtOg
俺も個人的には3速のほうが良かった。
普通のMTみたいに一気に落とせるならいいけど、
カブのような変速方式で4速あると正直邪魔臭い。
普通のMTみたいに一気に落とせるならいいけど、
カブのような変速方式で4速あると正直邪魔臭い。
普通のMTも車で言うダブルクラッチしないと一気に落とせないけどな
バイクでダブルクラッチってどうやるんだよ
ダブルクラッチしようがしまいがが車速とギヤ比から落とせるギヤは限られてくるはず
ワイドなギヤなら良いけどクロスなのは１つづつ落としていった方が良いんじゃね？
ワイドなギヤなら良いけどクロスなのは１つづつ落としていった方が良いんじゃね？
382 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 14:41:27 ID:7Z02gtOg
3速だったら俺は買わなかったな
ひとつ上のギアでだらだら加速するような乗り方が好きだ
ひとつ上のギアでだらだら加速するような乗り方が好きだ
4速は基本的に巡航用かと思ってたら、60km/h以上の加速もそれなりにこなしてくれる。
交通量がそれなりに多い道なら、40km/hでさっさと4速に上げてもあんまり加速に不満が無い。
やっぱり85→109に24cc排気量増えればそれだけトルクが増えるってことか。
交通量がそれなりに多い道なら、40km/hでさっさと4速に上げてもあんまり加速に不満が無い。
やっぱり85→109に24cc排気量増えればそれだけトルクが増えるってことか。
昨日、カブ110で富士スバルライン走ってきた。
常時60km/hでいける。
５合目の気温計は１１℃で風もなく快適だった。
走行中は寒かったけどｗ
数年前の１１月下旬に行ったときは２℃のときもあったから
行くときは要注意だけど。
常時60km/hでいける。
５合目の気温計は１１℃で風もなく快適だった。
走行中は寒かったけどｗ
数年前の１１月下旬に行ったときは２℃のときもあったから
行くときは要注意だけど。
>>337 カブ110はバッテリー点火方式だからメインヒューズ疑ってみなここが切れてちゃキックでも点火しないよ
まぁその前に原因不明で解決させるのも不安だろうから販売店に症状状態を電話して対策聞いてみな
まぁその前に原因不明で解決させるのも不安だろうから販売店に症状状態を電話して対策聞いてみな
>>370
これこれ。
やっぱりカブの箱は純正じゃないとね。
ただこの箱は色がミスマッチだから、まずは白くしようと考えてた。
思った通り、上手くまとまってるなー。
サブタンクも違和感なし。
ただ、K察みたいなお堅いイメージは狙いなのかな。
シートを白／ベージュにすると少し柔らかくなると思う。
ちなみに俺のはプコブルー。
これこれ。
やっぱりカブの箱は純正じゃないとね。
ただこの箱は色がミスマッチだから、まずは白くしようと考えてた。
思った通り、上手くまとまってるなー。
サブタンクも違和感なし。
ただ、K察みたいなお堅いイメージは狙いなのかな。
シートを白／ベージュにすると少し柔らかくなると思う。
ちなみに俺のはプコブルー。
>>370
サブタンクなんて如何でも良いじゃん。と思っていたが……これは良いな。
サブタンクなんて如何でも良いじゃん。と思っていたが……これは良いな。
>>377
83年製の最終前期型です。ガレージは月1万円の賃貸。
ガレージと自宅は2km離れていて、行き来するのにカブは丁度いいです。
スレ違いになるのでこの辺で。
>>370
純正箱とサブタンクの組み合わせ…ゴクリ…欲しい
83年製の最終前期型です。ガレージは月1万円の賃貸。
ガレージと自宅は2km離れていて、行き来するのにカブは丁度いいです。
スレ違いになるのでこの辺で。
>>370
純正箱とサブタンクの組み合わせ…ゴクリ…欲しい
ちょっと気になったんだけど、サブタンクにセルフで給油するのはいいのだろうか？
携行缶はダメって書いてあったけど
携行缶はダメって書いてあったけど
タンクは塗り替えみたいだね
コーションラベルとかサブタンクキャップも品番あるから普通に取り寄せ可能らしい。
>>391
携行缶と同じ扱いだからダメだったはず。
本体に固定してコックで切り替えられるようにするとかすれば、あるいは…
コーションラベルとかサブタンクキャップも品番あるから普通に取り寄せ可能らしい。
>>391
携行缶と同じ扱いだからダメだったはず。
本体に固定してコックで切り替えられるようにするとかすれば、あるいは…
>>392
業者に頼んで塗装したって日記にあったぞ。
カブ110に付けられるオイルキャッチタンクって無いかな？
以前、車に1Lのキャッチタンクを付けた時、ブローバイを吸い込まなくなった為か、
回転のガサツさ?が無くなって、踏むのが気持ち良くなったから、付けたいんだよね。
業者に頼んで塗装したって日記にあったぞ。
カブ110に付けられるオイルキャッチタンクって無いかな？
以前、車に1Lのキャッチタンクを付けた時、ブローバイを吸い込まなくなった為か、
回転のガサツさ?が無くなって、踏むのが気持ち良くなったから、付けたいんだよね。
エアクリに刺さってるホースは
車のオイルキャッチタンクと同じような物と考えていいんですか？
車のオイルキャッチタンクと同じような物と考えていいんですか？
398 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:43:15 ID:6nYU57OZ
中古のプロが納車されたので記念パピコ。(´▽｀)
お古の50改はドナドナされました。
20kmほど乗りましたが加速が違いすぎて快適でした。
とりあえず前後ロックと純正ハンカバ付けました。
スレの皆さん今後宜しくです。
お古の50改はドナドナされました。
20kmほど乗りましたが加速が違いすぎて快適でした。
とりあえず前後ロックと純正ハンカバ付けました。
スレの皆さん今後宜しくです。
>>397
オイルキャッチタンクはその名の通り、クランクケースから逃げてきたガス状のオイルを大気放出しないように溜めておくパーツ。
エアクリに刺さってるホースはガス状オイルをエアクリに導くだけ。
キャッチタンクと違うのは、そのオイルを溜めるんではなくシリンダーへ吸い込ませて燃料と一緒に燃やしてしまうって処理方法。
って、書きながら思ったけど、もしかして盲腸みたいなやつのこと言ってるのかな。
だとしたら>>399。
オイルキャッチタンクはその名の通り、クランクケースから逃げてきたガス状のオイルを大気放出しないように溜めておくパーツ。
エアクリに刺さってるホースはガス状オイルをエアクリに導くだけ。
キャッチタンクと違うのは、そのオイルを溜めるんではなくシリンダーへ吸い込ませて燃料と一緒に燃やしてしまうって処理方法。
って、書きながら思ったけど、もしかして盲腸みたいなやつのこと言ってるのかな。
だとしたら>>399。
ブローバイガス還元装置のこと？
403 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:53:55 ID:rYPXwONp
カブ110は小型ＡＴ限定で乗れたよね…？
乗れる
ボーナス入ったら125ccにボアアップしようかなぁ
406 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:13:18 ID:rYPXwONp
>>404 ㌧
自動車免許持ってるし6万弱でとれるみたいだから明日申しこんでくる
自動車免許持ってるし6万弱でとれるみたいだから明日申しこんでくる
これってタコメーターないよね
シフトタイミングとか音で分かるもんなのかな
シフトタイミングとか音で分かるもんなのかな
>>408 200ｃｃ以上だと車体の値段が…
俺もカブの為に中型MT取りに行った
やっと昨日卒検受かったから見積もり中
プコブルーいいですね
これから寒いからウインドシールドとグリップヒータ付けるかな
いろいろ迷い中
やっと昨日卒検受かったから見積もり中
プコブルーいいですね
これから寒いからウインドシールドとグリップヒータ付けるかな
いろいろ迷い中
プコブルーでメッシュバスケット、ビジネスボックス、ブリップヒータ足して２９万
あとウインドシールド足して３０万にするべきかのところです。
いろいろ迷いますな
あとウインドシールド足して３０万にするべきかのところです。
いろいろ迷いますな
うちの方では車の免許があるなら
なんたら期間中の入校なら７万後半だったかな。
でも規定時間に終らないと金がかかるなあ。
なんたら期間中の入校なら７万後半だったかな。
でも規定時間に終らないと金がかかるなあ。
在庫有るだけ良いじゃん
Pro用純正品のグリップヒーターは郵政優先みたいでBO
注文したら3月まで順番待ちだとよ
巻タイプで誤魔化すか社外品にするか悩んでる
Pro用純正品のグリップヒーターは郵政優先みたいでBO
注文したら3月まで順番待ちだとよ
巻タイプで誤魔化すか社外品にするか悩んでる
お前らってよっぽど寒い地域に住んでんの？
シールドとかヒーターとかいろいろ必要だなんて。
シールドとかヒーターとかいろいろ必要だなんて。
山に近いので朝は寒すぎです
風が冷たすぎ
風が冷たすぎ
または冬季ツーリングとかかな？
朝の出勤ですよ
グリップヒーターとハンカバ
どちらか一方だけ付けるならどっちがいいですか？
どちらか一方だけ付けるならどっちがいいですか？
出勤が6時半
帰宅が22時位かな
30分乗ってると寒くなってきた
アクセサリーって言ってもGIVI箱付けただけ
帰宅が22時位かな
30分乗ってると寒くなってきた
アクセサリーって言ってもGIVI箱付けただけ
PROのナックルバイザーは小さすぎて防風効果イマイチ。
あれで1万は高いわ。見た目はいいんだがなあ。
あれで1万は高いわ。見た目はいいんだがなあ。
>>429
防風効果なら新聞屋の白いのが良いだろうね、安いし
防風効果なら新聞屋の白いのが良いだろうね、安いし
431 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 09:21:47 ID:gDgaiGrN
432 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 10:30:00 ID:yQ+6xYBI
ここのスレではキタコのアップとBRDマフラーが人気だね。
モリワキ、武川はここでは話題にもならないね。
と、武川アップマフラー装着の、からくさグリーン乗りがつぶやきました。
モリワキ、武川はここでは話題にもならないね。
と、武川アップマフラー装着の、からくさグリーン乗りがつぶやきました。
武川付けてたけどヤフオクで売ったよ。
今はヤフオクに出てる安いやつが届くのを待ってる。
今はヤフオクに出てる安いやつが届くのを待ってる。
434 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 11:46:38 ID:XF78ypkL
モワリキがいいなぁ
欲しいなぁ
欲しいなぁ
>>432
俺、110プロに黒のモリワキつけてる。
いかにもって感じが気に入ってるけど、
BRDとか他のマフラーとの性能の違いは気になるよね。
支持されてるからやっぱり良いのかなぁと思っちゃう。
まぁ、所詮110、好みで買うのが一番なのはわかってるんだが。
俺、110プロに黒のモリワキつけてる。
いかにもって感じが気に入ってるけど、
BRDとか他のマフラーとの性能の違いは気になるよね。
支持されてるからやっぱり良いのかなぁと思っちゃう。
まぁ、所詮110、好みで買うのが一番なのはわかってるんだが。
436 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 13:39:34 ID:BEBVb/8y
シグナスとカブで迷ってるんですが、やっぱりマニュアルのカブって
エンストってするもんなんですか？
もう30年くらいマニュアルの車に触ってないんで、シフト動作の
基本を全く忘れてるんですよねｗ
ちなみにクラッチがないカブは停止時は必ずニュートラルですか？
エンストってするもんなんですか？
もう30年くらいマニュアルの車に触ってないんで、シフト動作の
基本を全く忘れてるんですよねｗ
ちなみにクラッチがないカブは停止時は必ずニュートラルですか？
おれなんかズボラだから、４速のまま信号ストップ（スクーター的）、止まったら前２回踏んでローにしとく。
俺なんかセコイから、信号の100ｍ手前からクラッチ切って惰性で走る。
そらいけ
環境でもかなり違うんじゃないかな
峠の下りでクラッチ切るとアホみたいに燃費伸びるよ
峠の下りでクラッチ切るとアホみたいに燃費伸びるよ
>>443
チャリ乗ってるような感覚で笑えるよなｗ
チャリ乗ってるような感覚で笑えるよなｗ
ポジション的に茶利よりもオフィス椅子で坂下ってる気分になる
静かで最高
静かで最高
446 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 16:52:57 ID:9Mnb5t6E
惰性走行次第で燃費が10伸びるよ
車間距離をとるかがカギ
車間距離をとるかがカギ
447 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:06:38 ID:RiC0IaKm
クラッチ切るてのは、スロットルを戻すって事でいいのでしょうか？
俺もカブ興味あるんだけど、仕組みが良く分かっていない。
俺もカブ興味あるんだけど、仕組みが良く分かっていない。
あ～ でも、下り坂でエンブレ使わないのはなんだか怖いなー
コーナーはエンブレ使った方がいいかと
あとは歩行者や車に十分に気をつけてください
あとは歩行者や車に十分に気をつけてください
452 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:42:06 ID:X88iB0kb
カブのエンブレはこのバイクの長所だろうに
エンブレ使わないならスクーター乗ってろよ
エンブレ使わないならスクーター乗ってろよ
スクってエンブレ使わないようにできるの？
もともと変速機の構造上、エンブレがかかる状態になると抵抗が最も低くなるように
なってる。
走っててスロットルをオフにすると勝手にODに入ってしまう、って感じ。
なってる。
走っててスロットルをオフにすると勝手にODに入ってしまう、って感じ。
455 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:14:15 ID:XL3wiKlv
毎日新聞配達で５０ｃｃのカブに乗ってるんだけど
これよりスタートダッシュ速い？
これよりスタートダッシュ速い？
>>455
そら速いでしょ。知らないけど。
同じ回転数で２倍の出力ですよ。
でも、50ccは速度が低くてローギヤになってる分、低速域ではさほど差がないかもしれない。
しかし、110ccがローギヤで引っ張ればその分は110ccが有利。
しかも同じ速度に達するまでの変速回数が少なくて済む分、110ccが有利。
そら速いでしょ。知らないけど。
同じ回転数で２倍の出力ですよ。
でも、50ccは速度が低くてローギヤになってる分、低速域ではさほど差がないかもしれない。
しかし、110ccがローギヤで引っ張ればその分は110ccが有利。
しかも同じ速度に達するまでの変速回数が少なくて済む分、110ccが有利。
>455
50に比べれば速いに決まってるだろ
ただ毎日乗ってると「あれ？そんなにでもねーなー」って思う時も多々ある
速さを求めるバイクじゃない。
50に比べれば速いに決まってるだろ
ただ毎日乗ってると「あれ？そんなにでもねーなー」って思う時も多々ある
速さを求めるバイクじゃない。
白純正箱＆白ｻﾌﾞﾀﾝｸのカブ110乗りです。
昨日からのブログアクセス数に困惑してましたが
やっと原因わかりました♪
細々と綴ってるつまらんブログですがまた見てやってください。
>>387
友人が京都府警のカッティングステ作ってくれたけど
貼れるわけがない…（笑
昨日からのブログアクセス数に困惑してましたが
やっと原因わかりました♪
細々と綴ってるつまらんブログですがまた見てやってください。
>>387
友人が京都府警のカッティングステ作ってくれたけど
貼れるわけがない…（笑
>>458
うん、おもしろかった（笑） また、行くねﾉｼ
うん、おもしろかった（笑） また、行くねﾉｼ
461 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:29:24 ID:moAKwMK8
燃料カットはあたりまえにしてるだろな
463 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:40:11 ID:cXhG3aHO
プロの前籠と周辺のパーツって無印に付けれるのかな？
プレスカブみたいな感じになるだろうけど
プレスカブみたいな感じになるだろうけど
>>460カブ110は過冷却防止の為に完全に燃料カットはしていないうんたらかんたら…………
ってだいぶ前にこのスレで読んだようなw
自分はオイル交換、チェーン給脂くらいしか出来ない。
ただ乗るだけジジイなんで突っ込まないで下さい
ってだいぶ前にこのスレで読んだようなw
自分はオイル交換、チェーン給脂くらいしか出来ない。
ただ乗るだけジジイなんで突っ込まないで下さい
>>463
それができたらプロが態々タイヤサイズを14インチにしている理由が無いじゃん。
とは言え車検も無いからヘッドライトを適当な所に付けちゃえば切符切られる事は無いかもしれない。
違法改造になりそうな感じだから素直にプロ買った方が安いと思う。
（自分でまともな改造が出来ない人の場合）
それができたらプロが態々タイヤサイズを14インチにしている理由が無いじゃん。
とは言え車検も無いからヘッドライトを適当な所に付けちゃえば切符切られる事は無いかもしれない。
違法改造になりそうな感じだから素直にプロ買った方が安いと思う。
（自分でまともな改造が出来ない人の場合）
２０代でカブはおかしいですかね？
もうほとんど決まりそうなんだけど
もうほとんど決まりそうなんだけど
おかしくないし結構いると思うんだよね＞20代カブ主
草食男子
>>467
いや、若い人でもおしゃれして乗ってるってテレビでやってた。おしゃれってのは、バイクをおしゃれに改造。
いや、若い人でもおしゃれして乗ってるってテレビでやってた。おしゃれってのは、バイクをおしゃれに改造。
>>458
箱とタンクの塗装っていくらぐらいしました？
箱とタンクの塗装っていくらぐらいしました？
472 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:36:46 ID:8BId5M+B
今日新車見積もりだしたら手数料込、保険料なしで23万円だったけど
これより安く手に入れた人いるかな？
やっぱり車体価格だけでは売ってくれないんだね。
これより安く手に入れた人いるかな？
やっぱり車体価格だけでは売ってくれないんだね。
大学生男童貞だけどこれに乗ってるよ。
友達からは結構バカにされるけど、かなり気に入ってる
友達からは結構バカにされるけど、かなり気に入ってる
>>458
白装束の方、色々参考にさせてもらいますよ。
白装束の方、色々参考にさせてもらいますよ。
475 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:01:57 ID:fae+iUVG
>>473
バカにされるって、童貞の事をだろ？
バカにされるって、童貞の事をだろ？
>>459
ありがとうです。毎日10ｱｸｾｽ位ですのでお待ちしております（笑
>>465
こちらもありがとうです。ちなみにNランプは眩しいので元に戻しました…。
>>471
お手軽仕上げで１万５千円です。自分ですると失敗するのは目に見えてるので…。
でもお手軽と言ってもさすがはプロの仕事、ツヤツヤのピカピカで何の不満もありません。
>>474
白装束の方…そういえばちょっと前にそんな謎の集団いましたね（笑
あんなブログですが少しでも参考にしていただければ幸いです。
ありがとうです。毎日10ｱｸｾｽ位ですのでお待ちしております（笑
>>465
こちらもありがとうです。ちなみにNランプは眩しいので元に戻しました…。
>>471
お手軽仕上げで１万５千円です。自分ですると失敗するのは目に見えてるので…。
でもお手軽と言ってもさすがはプロの仕事、ツヤツヤのピカピカで何の不満もありません。
>>474
白装束の方…そういえばちょっと前にそんな謎の集団いましたね（笑
あんなブログですが少しでも参考にしていただければ幸いです。
どこもおかしくないよ
でも俺の若いころはカブはおっさんの乗りものだった
リトルも出てないころだったし
でも俺の若いころはカブはおっさんの乗りものだった
リトルも出てないころだったし
480 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:40:20 ID:FAyytg/W
>>341 ありがとうございます（339）
それこそ改造するくらいしないとどうにもならないことがわかってスッキリしました；
それこそ改造するくらいしないとどうにもならないことがわかってスッキリしました；
ワイズギアが出しているサイドボックスを取り付けたいんだけど
ブラックしかないから車体に合わない
塗装屋さんサイドボックスも塗ってくれるかな？
ブラックしかないから車体に合わない
塗装屋さんサイドボックスも塗ってくれるかな？
>>479
そのおっさんの若いころは若者の乗り物だったんだよ。
そのおっさんの若いころは若者の乗り物だったんだよ。
>>482
そう言われりゃそうだな
そう言われりゃそうだな
白カブにコミネのハンカバつけたんだが、思った以上にマッチして吹いたw
ツインビーみたいでカワユス
ツインビーみたいでカワユス
>>484
それだ！
それだ！
487 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:06:12 ID:blm8IZLj
初めて行ったんだけどカフェカブ面白かったな。
表彰式とかもあるんだねー
表彰式とかもあるんだねー
>>484
「京都県警」でも
「京都県警」でも
BRDキット組んだ110でガラ空き道の道をご機嫌に飛ばしてたら
背後から90にブチ抜かれたorz
カブの世界は奥深いぜ･･･
背後から90にブチ抜かれたorz
カブの世界は奥深いぜ･･･
491 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:26:38 ID:1ONE5UHB
492 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:29:10 ID:TLBXRu3z
20
台は中免とってスカブに乗りなさい
５年後に大型とってCB1300
カブに乗るには１０年はやい
台は中免とってスカブに乗りなさい
５年後に大型とってCB1300
カブに乗るには１０年はやい
京都婦警で行こう
>>489
採用！
採用！
>>494
怪しすぎて、職質うけそう。
怪しすぎて、職質うけそう。
教徒父兄
46才男童貞だけどこれに乗ってるよ。
社内で結構バカにされるけど、かなり気に入ってる
社内で結構バカにされるけど、かなり気に入ってる
四十路男相手には童貞
良いね、カブ110
マフラーとかサイドサポートをBOでwktkしてる
おまけにヤフオクで調べもせずに流用出来ないかとホイールとハンターカブのステップを落としてもうた
カードの明細が来る前に金を作らねば…
良いね、カブ110
マフラーとかサイドサポートをBOでwktkしてる
おまけにヤフオクで調べもせずに流用出来ないかとホイールとハンターカブのステップを落としてもうた
カードの明細が来る前に金を作らねば…
四十路男相手には童貞
良いね、C110
MとかSSをBOでwktkしてる
おまけにYAで調べもせずに流用出来ないかとWとHCのSを落としてもうた
Cの明細が来る前に金を作らねば…
良いね、C110
MとかSSをBOでwktkしてる
おまけにYAで調べもせずに流用出来ないかとWとHCのSを落としてもうた
Cの明細が来る前に金を作らねば…
ノーマル並に静かなマフラーが欲しいのですが
現状だとＢＲＤ一択ですか？
現状だとＢＲＤ一択ですか？
純正加工じゃない？
503 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:31:10 ID:xbogEn0s
じゃあノーマルのままでいいじゃんw
ヒートガード外すだけでもブラック単色になって見た目変わるよ
ヒートガード外すだけでもブラック単色になって見た目変わるよ
やっぱりバイパスとか70k 80k当たり前のように流れてる道では厳しいな
流れに乗れないってことはないけどいろんな意味で余裕なさすぎて疲れますた…
流れに乗れないってことはないけどいろんな意味で余裕なさすぎて疲れますた…
505 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 19:40:10 ID:OT2+MQNE
わざわざ速いやつに合わせる必要なくね
506 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:01:18 ID:Dc4kVd02
湾岸線でカブ110より速いバイク＆くるまはいないけどな
今日も走ってきたけど
今日も走ってきたけど
アドレスみたい120km/hスケールメーター搭載してれば
タイムアタックする楽しみがあるのにな
タイムアタックする楽しみがあるのにな
メーター振り切って加速していくのはカブの伝統w
509 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:22:04 ID:dOsRZL3a
9000㌔で後タイヤがパンクした。
溝もないし替えどきなんだけどタイヤって工賃込でいくら位？
知ってる人教えて！
溝もないし替えどきなんだけどタイヤって工賃込でいくら位？
知ってる人教えて！
>>490
エンジン載せ換えで125ccにしてるならそれぐらい普通（費用は15万円弱）
110ccボアアップ＋4速化なら互角（費用は10万円以上）
90との差額8万円程度でそれだけ出せるんだから十分
耐久性が極端に下がるボアアップとか4速化とかしたくない
エンジン載せ換えで125ccにしてるならそれぐらい普通（費用は15万円弱）
110ccボアアップ＋4速化なら互角（費用は10万円以上）
90との差額8万円程度でそれだけ出せるんだから十分
耐久性が極端に下がるボアアップとか4速化とかしたくない
>>511
気分的にだと思われ
気分的にだと思われ
90を改造して速くするのって
ザクを改造してシャア専用ザクにするようなもん？
しょせんザクなんだけど、「ザクなのに速い！？」みたいな
意外性を求めてるんかね
ザクを改造してシャア専用ザクにするようなもん？
しょせんザクなんだけど、「ザクなのに速い！？」みたいな
意外性を求めてるんかね
>>514
カブを速くする人ってそういう人がかなり多いと思うぞ
カブを速くする人ってそういう人がかなり多いと思うぞ
CT110サブタンクを取り付けるとして、
フューエルホースはボディカバー/レッグシールドの中だよね？
穴開けて、途中に挟んでるの？
フューエルホースはボディカバー/レッグシールドの中だよね？
穴開けて、途中に挟んでるの？
>>514
バリエーションの多さや信頼性もザクに似てる
バリエーションの多さや信頼性もザクに似てる
100均で氷スコップを買って来てナックルガードにしてみた。
コレを最初に考えた人は偉い！
おかげでセフメ160がビシッっとした。
コレを最初に考えた人は偉い！
おかげでセフメ160がビシッっとした。
でも110はゲルググばりに進化しちゃってるからなあ
いくらザクを高機動型に改装しようとも敵わんよｗ
いくらザクを高機動型に改装しようとも敵わんよｗ
渋滞でさぁ、低速でノロノロ進むとき、ふらつかない？
バランスとりずらいよね。
バランスとりずらいよね。
521 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:31:56 ID:agjoeibZ
>>520
ニーグリップに慣れてるとそうなるだろうね。
俺はシートに全体重乗せてるよ。
ステップやくるぶしで車体をホールドするって意見もあるけど、俺には合わないなあ。
バイク信用してどっかり座って尻と背骨で挙動をつかむ感じ。
大きいバイクでも同じ。
あくまで俺の場合ね。
ニーグリップに慣れてるとそうなるだろうね。
俺はシートに全体重乗せてるよ。
ステップやくるぶしで車体をホールドするって意見もあるけど、俺には合わないなあ。
バイク信用してどっかり座って尻と背骨で挙動をつかむ感じ。
大きいバイクでも同じ。
あくまで俺の場合ね。
523 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:39:13 ID:GqkOIjv1
ノロノロ運転は2速で進んだほうがコントロールしやすいよ
>>520
２速ならだいじょぶじゃね？ アクセルオンオフのぎくしゃくがやわらぐから。
２速ならだいじょぶじゃね？ アクセルオンオフのぎくしゃくがやわらぐから。
>>523
かぶったｗ
かぶったｗ
あと後輪ブレーキ使うのも忘れずに
>>514
コイツラの動画見てると、意外性というか「愛」の結晶に見える。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12054105
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10795175
コイツラの動画見てると、意外性というか「愛」の結晶に見える。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12054105
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10795175
529 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:57:17 ID:/0Uq1BDh
カブ110買おうと思ってるのですが
保険は自賠責1年だけで計算して全て込みで大体定価と同じ位の値段ですかねえ？
ホンダドリームとかだとちょっと割高みたいだけどホンダドリーム店で購入するメリットって
結構ありますか？
保険は自賠責1年だけで計算して全て込みで大体定価と同じ位の値段ですかねえ？
ホンダドリームとかだとちょっと割高みたいだけどホンダドリーム店で購入するメリットって
結構ありますか？
店舗によるかも知れないけど、エナメルのバッグを貰える。
G1のオイル10回分工賃込み5250円だっけかな？
そんなもん位だったと思う。
G1のオイル10回分工賃込み5250円だっけかな？
そんなもん位だったと思う。
選べる環境なら今後付き合いたい店で買うべきだ。
その点がクリアできるならどこでもいいと思うんだ、俺は。
その点がクリアできるならどこでもいいと思うんだ、俺は。
追記:キャンペーン中だったので、1年間の盗難保険が1000円
自分の場合はドリームが一番安かったけどね。
自倍3年+1年の盗難保険で251000位。
自賠責は出来るだけ長い方が御得だと思うけど？
自分の場合はドリームが一番安かったけどね。
自倍3年+1年の盗難保険で251000位。
自賠責は出来るだけ長い方が御得だと思うけど？
盗難保険とロードサービス各２年、キャリアをプロ用に変えてもらって25万切った
自賠責は前のを引き継ぎ、登録も自分でして
ロードサービスが決め手でした･･･でも本田車ならドリームで買わなくても入れるんだっけか？
自賠責は前のを引き継ぎ、登録も自分でして
ロードサービスが決め手でした･･･でも本田車ならドリームで買わなくても入れるんだっけか？
ロードサービスはマジ便利、1回しか使ってないけど、
出先でエンジンかからなくなって呼んだらでかいユニック？の
にーちゃんがきて固定して持っていった。普通まともに頼むと1万弱。
中古110プロをドリームで買ったけど、ステップの削れたとこ
リペイントしたりレッグカバーの傷をポリッシュしてくれたり
靴のゴムで汚れたとこピカピカにしてリムを全部ワックスコートして
300円くらい値引き付き。納車整備でここまでやってくれると
多少の差額は目をつぶっていい。
出先でエンジンかからなくなって呼んだらでかいユニック？の
にーちゃんがきて固定して持っていった。普通まともに頼むと1万弱。
中古110プロをドリームで買ったけど、ステップの削れたとこ
リペイントしたりレッグカバーの傷をポリッシュしてくれたり
靴のゴムで汚れたとこピカピカにしてリムを全部ワックスコートして
300円くらい値引き付き。納車整備でここまでやってくれると
多少の差額は目をつぶっていい。
ロードサービスなんて、任意保険入ってれば無料だろ
東京海上のロードサービスはかなり制約付きだった気がする。
HONDAのは300kmまでの輸送は何回呼ぼうが無料。
HONDAのは300kmまでの輸送は何回呼ぼうが無料。
任意についてるとか完全に頭から抜けてた…
ついこの間、HMGに入っちまったよ。クレカ増やしたくないのに
ついこの間、HMGに入っちまったよ。クレカ増やしたくないのに
>>536
あれって、合計300kmを超えたら終わりじゃなかったっけ？
あれって、合計300kmを超えたら終わりじゃなかったっけ？
答えてくれた皆さん、ありがとうございます
くるぶしグリップと２速運転、やってみます
くるぶしグリップと２速運転、やってみます
ちょうど調べてたタイミングで保険とロードサービスの話題が出たので便乗で質問させて。
車の任意保険に付随する原付特約でロードサービスも利用できる会社ってないかな？
自分で調べた範囲ではソニー損保とチューリッヒはダメ。アクサと三井ダイレクトは問い合わせ中。
無いならJBRに入ろうかと思ってるんだけどどっかにいいプランあったら教えて。
車の任意保険に付随する原付特約でロードサービスも利用できる会社ってないかな？
自分で調べた範囲ではソニー損保とチューリッヒはダメ。アクサと三井ダイレクトは問い合わせ中。
無いならJBRに入ろうかと思ってるんだけどどっかにいいプランあったら教えて。
ロードサービスなんかいらんだろ
レスキュー隊呼べよ
レスキュー隊呼べよ
ヤフオクに出てる安価なマフラーを取り付けてみた。
アイドリング時は純正より若干大きめの音。
アクセルを開けるとやや金属音っぽい大きめな排気音。
走ってみると下のトルクはない。
50km/h前後での巡航だと思っていたより静か。
バッフルを取り外すと半端ない爆音。
爆音ビッグスクーター乗りが何度もチラ見するレベル。
安くても良いからマフラー変えたい！！って人向けのマフラーだ。
アイドリング時は純正より若干大きめの音。
アクセルを開けるとやや金属音っぽい大きめな排気音。
走ってみると下のトルクはない。
50km/h前後での巡航だと思っていたより静か。
バッフルを取り外すと半端ない爆音。
爆音ビッグスクーター乗りが何度もチラ見するレベル。
安くても良いからマフラー変えたい！！って人向けのマフラーだ。
>542
25000円くらいのやつ？
最高速上がったりとかは？
25000円くらいのやつ？
最高速上がったりとかは？
548 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 14:05:02 ID:JdHOqvct
オイルレベルが最高に醜いんですけど・・・・
なんかコツありますか？
なんかコツありますか？
「オイルレベルが最高に醜い」ってどういう意味？
>>548
もしかして、オイルレベルの酷さが最高…って事？
もしかして、オイルレベルの酷さが最高…って事？
見難い…だよな
別件でバイク屋に行ったら猫屋がキタコの箱持って来た…
それ…俺の？もしかしてBOだったアップマフラー？
急遽、マフラー取り付け作業に変更
結果…音はFTR223の時に付けてたスーパートラップ的な音量に
これは確かに110とは言えカブの音では無いかと思ったけど…気にしない！
明日位にサイドバッグサポートが入荷予定
情報によるとグリップヒーターもオーダーが再開された噂
それ…俺の？もしかしてBOだったアップマフラー？
急遽、マフラー取り付け作業に変更
結果…音はFTR223の時に付けてたスーパートラップ的な音量に
これは確かに110とは言えカブの音では無いかと思ったけど…気にしない！
明日位にサイドバッグサポートが入荷予定
情報によるとグリップヒーターもオーダーが再開された噂
553 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 15:23:05 ID:ab93oMWA
また燃費が70越えだぜ
チェーン磨いた甲斐があったな
チェーン磨いた甲斐があったな
それおまいが寝てる間にカーチャンが乗り回したあと、ガソリン注ぎ足してねーかw
RS125のｽﾌﾟﾛｹと415チェーンを組むのだ。これで3%うぷ。(適当)
556 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:31:18 ID:+IgZ/6of
２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。
２００８年３月１２日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。
２００８年３月１２日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
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http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
557 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:31:59 ID:+IgZ/6of
バロンジュース 名古屋のレッドバロン野並の小柄角刈り青服は（以前8ナンバーのサバーバンを店の横に違法駐車していたのは赤服）
店の北東の方向にある倉庫兼工場に設置してあるサントリーの自動販売機でＢＯＳＳを買っていたぞ110円で販売中なのでレッドバロンで買ったほうが
明らかに安いのにわざわざ50メートル位先の
別のメーカーのコーヒーを買うということはよっぽどバロン缶がアレなの？
http://img.wazamono.jp/touring/src/1285381389457.jpg
工場兼倉庫は廃業しました。自動販売機は撤去されたためコーヒーを買うことはできなくなりました
レッドバロン野並の赤服が所有しているサバーバンの違法駐車
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962918032.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962984370.jpg
店の北東の方向にある倉庫兼工場に設置してあるサントリーの自動販売機でＢＯＳＳを買っていたぞ110円で販売中なのでレッドバロンで買ったほうが
明らかに安いのにわざわざ50メートル位先の
別のメーカーのコーヒーを買うということはよっぽどバロン缶がアレなの？
http://img.wazamono.jp/touring/src/1285381389457.jpg
工場兼倉庫は廃業しました。自動販売機は撤去されたためコーヒーを買うことはできなくなりました
レッドバロン野並の赤服が所有しているサバーバンの違法駐車
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962918032.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962984370.jpg
558 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:32:51 ID:+IgZ/6of
ここを読めばレッドバロンという会社をより深く理解できます
http://www19.atwiki.jp/reputared/
掲示板などによる書き込み
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/14.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/13.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/
掲示板などによる書き込み
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/14.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/13.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
559 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:43:15 ID:iclCBQNE
コルチナホワイトのシートって黒なんだよね。
ボディカラーがベージュのカブの白と茶のシートに
購入時から替えられないものだろうか。
ボディカラーがベージュのカブの白と茶のシートに
購入時から替えられないものだろうか。
チェーンがんばって磨いてるが燃費５０ちょっと越えるぐらいしか行かないぞ
坂道が多かったりストップ&ゴーが多かったり
流れが速い所為でアクセルの開閉が激しかったり
そんなこんなで燃費は落ちるから、50ちょいでも十分なんじゃない
70km/l越えっつーのはさすがに初めて聞いたけど
流れが速い所為でアクセルの開閉が激しかったり
そんなこんなで燃費は落ちるから、50ちょいでも十分なんじゃない
70km/l越えっつーのはさすがに初めて聞いたけど
寒くなってきて、今年4月に納車して初めてリッター60切った
愛車の晒しあげ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289386822205.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289386900735.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289386944923.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289387180345.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289387649141.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289386822205.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289386900735.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289386944923.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289387180345.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289387649141.jpg
ウチのカブは29年もので、当然ドリームの世話になってる
目先の損得は知らんが、長く付き合うならドリーム抜きは難しいと思う
っていうか、修理費明細見るたびに、こんな儲からないこと面倒見てくれてありがたいと思う
好きじゃなきゃできないよなあ
目先の損得は知らんが、長く付き合うならドリーム抜きは難しいと思う
っていうか、修理費明細見るたびに、こんな儲からないこと面倒見てくれてありがたいと思う
好きじゃなきゃできないよなあ
>>564
いつも思うんだけどベトナムキャリアってどんな物載せるの？
いつも思うんだけどベトナムキャリアってどんな物載せるの？
>>567
灯油のポリタンクですよ
灯油のポリタンクですよ
となりにあるバイクが気になる
572 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:22:50 ID:iclCBQNE
>>568
曲がるんじゃね？
曲がるんじゃね？
573 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:25:08 ID:iclCBQNE
俺のカブは夏場なら65～70km/ｌが普通だぞｗ
まぁ信号の少ない田舎だってのが主因だろうけど。
ちなみに、信号がほとんどない200kmくらいのツーリングだと76km/ｌが最高だった。
Fスプロケは15Tにしてある。
まぁ信号の少ない田舎だってのが主因だろうけど。
ちなみに、信号がほとんどない200kmくらいのツーリングだと76km/ｌが最高だった。
Fスプロケは15Tにしてある。
ベトキャリは小型のネットと併用して
地図・500mlペットボトル・買い物袋
これ無しだととてもじゃないが耐えられない
PS250にもボルトを4点アイボルトに替えてネットを使って物を置ける様にしたし
>>575
奇遇だ
オレは慣らしのツーリングで全く一緒の燃費記録したわ
都区内でも60近くは常にキープしてるかなぁ
あんま速度出さないからかもしれない
地図・500mlペットボトル・買い物袋
これ無しだととてもじゃないが耐えられない
PS250にもボルトを4点アイボルトに替えてネットを使って物を置ける様にしたし
>>575
奇遇だ
オレは慣らしのツーリングで全く一緒の燃費記録したわ
都区内でも60近くは常にキープしてるかなぁ
あんま速度出さないからかもしれない
グリップヒーター使うと燃費って下がる？
寒いせいかもしれないが今回初めてリッター６０切った。
寒いせいかもしれないが今回初めてリッター６０切った。
総走行距離 給油日 走行距離 給油量 燃費
329km 2010年10月24日 225km 3.31㍑ 67.97583082km/ｌ
544km 2010年10月30日 215km 3.33㍑ 64.56456456km/ｌ
771km 2010年11月5日 227km 3.71㍑ 61.18598383km/ｌ
980km 2010年11月10日 209km 3.42㍑ 61.11111111km/ｌ
慣らし運転から後半飛ばし気味まで
329km 2010年10月24日 225km 3.31㍑ 67.97583082km/ｌ
544km 2010年10月30日 215km 3.33㍑ 64.56456456km/ｌ
771km 2010年11月5日 227km 3.71㍑ 61.18598383km/ｌ
980km 2010年11月10日 209km 3.42㍑ 61.11111111km/ｌ
慣らし運転から後半飛ばし気味まで
小数点以下ｗｗ
580 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:38:41 ID:ab93oMWA
スタンドのノズル置くとこを半倉にしたらガソリンなんかただでいれらるしw
燃費がどうの気にするやつは阿呆
燃費がどうの気にするやつは阿呆
581 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:41:45 ID:Jj084je1
>>580
てめぇ、俺のチンコしゃぶれよ。
てめぇ、俺のチンコしゃぶれよ。
突然の犯罪告白
貧乏人は大変だな。
数リットルのガソリン買う金すら無いなんて。
数リットルのガソリン買う金すら無いなんて。
俺は貧乏だけどこんなのになったら終わりだと思うんだ
数百円のタメ(っていうか金額に関わらず)に犯罪行為したくはないが、ホントかどうかは気になるゼ。
恥ずかしいから試さないけどな
恥ずかしいから試さないけどな
俺も70切ったことは無いな
ツーリングメインだからか
ツーリングメインだからか
体重と普段積んでいるものとスクリーンの有無と１５Ｔ化の有無とか混ぜて報告して欲しい。
俺のカブ、三速が滑ってる気がする・・踏み込みが浅いのか？雨のせいかなぁ
>>587
体重63㌔前後
純正ボックス(プラ）、雨具、ゴムひも、書類、雑巾、純正工具
スクリーンなし、１５Ｔ化なし、マフラーそのまま
あとはツーリング時は水筒やザックとか積んでる
でもこんなに燃費がいいのは特に深夜に走ってるからだと思うｗ
体重63㌔前後
純正ボックス(プラ）、雨具、ゴムひも、書類、雑巾、純正工具
スクリーンなし、１５Ｔ化なし、マフラーそのまま
あとはツーリング時は水筒やザックとか積んでる
でもこんなに燃費がいいのは特に深夜に走ってるからだと思うｗ
純正工具？あったっけ？
>>561
磨いてないで油をさすんだ。
磨いてないで油をさすんだ。
同じく市街地の通勤に使うと50～55だけど、ツーリングに使うと60～73くらいまでは伸びる。
慣らし中は80台が出たけど最近はお目にかかってないなあ・・・。
110非プロ、体重53kg、ホムセン箱（中身は4kgくらい）
スクリーンなし、F15T化、吸排気純正、グリップヒータ大活躍
箱の中身は帽子、8-10・12-14・17-19の六角3本、タイヤレバー、予備チューブ
足ふみ空気入れ、ツーリング用500cc携行缶、通勤だと仕事道具が追加、くらい
慣らし中は80台が出たけど最近はお目にかかってないなあ・・・。
110非プロ、体重53kg、ホムセン箱（中身は4kgくらい）
スクリーンなし、F15T化、吸排気純正、グリップヒータ大活躍
箱の中身は帽子、8-10・12-14・17-19の六角3本、タイヤレバー、予備チューブ
足ふみ空気入れ、ツーリング用500cc携行缶、通勤だと仕事道具が追加、くらい
やっぱ体重はでかいね
63キロの俺は70とか一度も出たことないよ
63キロの俺は70とか一度も出たことないよ
>>592
ＯＫサンクス
ＯＫサンクス
カブ買って一ヶ月くらい…
気になったんですがF15化ってそんなにかわる？
気になったんですがF15化ってそんなにかわる？
>>597
変わる。うるさいの嫌いだから、もう純正には戻れない。
変わる。うるさいの嫌いだから、もう純正には戻れない。
>>594
大きめマイナスドライバーも１本あった方がいいよ
サイドタンクのビスやスピードメーターケーブルはずす用に
17はブラグレンチと兼用できなかったけ？
あと15も買っとけば自転車もその道具セットのまま使えるよ
大きめマイナスドライバーも１本あった方がいいよ
サイドタンクのビスやスピードメーターケーブルはずす用に
17はブラグレンチと兼用できなかったけ？
あと15も買っとけば自転車もその道具セットのまま使えるよ
>>602
きめぇ
きめぇ
>>600
ゼロ発進の加速ってかわる？
ゼロ発進の加速ってかわる？
駅までの約1キロほどの緩やかな坂のある道往復約3キロの通勤を週5日。
体重52キロ。
燃費平均リッター52。
週末のロングツーリングはほとんどしない。
ってか都内を出た事無い。
体重52キロ。
燃費平均リッター52。
週末のロングツーリングはほとんどしない。
ってか都内を出た事無い。
チェーンオイルってどれくらいで注油すれば良いかな？5千キロくらい？
Rフェンダーをベンリィのに変えたらモトブランの110みたくなったw
今日リトルカブを変な感じで抜いちゃった、ごめん。
この、するするするーっ、が110の魅力だな。
>>612
うちの2才の子でも5kmの散歩をこなすぞ
うちの2才の子でも5kmの散歩をこなすぞ
大人用キックボード欲しいけど案外高いんだよな
キックボードてちょうど腰の位置にハンドルあるじゃん
うちの近所で遊んでた子供が坂道爆走してって障害物に正面衝突して
ハンドルで腹を強打して内臓破裂に至ったっつー事故があった
地味に危ないと思うんよあれ
うちの近所で遊んでた子供が坂道爆走してって障害物に正面衝突して
ハンドルで腹を強打して内臓破裂に至ったっつー事故があった
地味に危ないと思うんよあれ
いや。片道1.5kmなら自転車で十分じゃないか・・・
坂道の1.5kmは自転車けっこうキツいよ。
キックボードで事故ったら、傷害保険降りないんじゃない？
>>618
50って110より燃費悪いらしいじゃん。聞いた話だとリッター30～40だとか
50って110より燃費悪いらしいじゃん。聞いた話だとリッター30～40だとか
これまでの感じだと燃費は体重とストップ＆ゴーの数がメインファクターかなぁ。
いろいろ参考になりますね。
いろいろ参考になりますね。
>>628
あ、そういうことか。ごめん。
あ、そういうことか。ごめん。
50改から110PROに乗り換えましたが重心位置と14インチのおかげで
ここ数日危なっかしい運転でした。やっと慣れてきたのか、交差点が
綺麗に曲がれるようになってきました。とりあえずナックルバイザーと
その他小物を色々付けようと思います。
ここ数日危なっかしい運転でした。やっと慣れてきたのか、交差点が
綺麗に曲がれるようになってきました。とりあえずナックルバイザーと
その他小物を色々付けようと思います。
信号あんまり引っかからない道を1000kmくらいかよって
田舎道40km/h上限→74km/L 50km/h上限→67km/L 隣の国道55～70km/h巡航→62km/L
速度の差は大きい。ガソリンスタンドが楽しすぎる
田舎道40km/h上限→74km/L 50km/h上限→67km/L 隣の国道55～70km/h巡航→62km/L
速度の差は大きい。ガソリンスタンドが楽しすぎる
634 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:56:04 ID:bQ9glLQI
俺はCA70の昔のスーパーカブ７０乗ってるけど、メーター読み下りで８５㎞(実測８０？)くらい
引っ張れば出るが、明らかにレブリミッタ―自体がないんだよなｗ だから恐い。
それに真夏は特に６０㎞程度の速度でしか走ってなくてもヒート気味にるし７０㎞だと加速が5分くらいで
加速がつめつめなるｗ
走行距離も5万㌔以上だし、これだったら中古の９０か一層のこと新車１１０に買い替えようかな？
引っ張れば出るが、明らかにレブリミッタ―自体がないんだよなｗ だから恐い。
それに真夏は特に６０㎞程度の速度でしか走ってなくてもヒート気味にるし７０㎞だと加速が5分くらいで
加速がつめつめなるｗ
走行距離も5万㌔以上だし、これだったら中古の９０か一層のこと新車１１０に買い替えようかな？
>>634
プラグ見て白かったら一番手上げて
オイルも一年中ホンダのやつならG2にしたら幸せになれるかも
昔の横型はプラグに5番とか使ってるときあるし
オイルも適当な人が多いけど
オイル量少ないわ空冷だわみんな回すから
オイルへの負担的には一番大きい車種だと思う。
プラグ見て白かったら一番手上げて
オイルも一年中ホンダのやつならG2にしたら幸せになれるかも
昔の横型はプラグに5番とか使ってるときあるし
オイルも適当な人が多いけど
オイル量少ないわ空冷だわみんな回すから
オイルへの負担的には一番大きい車種だと思う。
V100乗りですが買い替え悩んでて、いいよって言われたのがコレ、カブ110。
始めはふざけんな思ったけど、ホームページ見てたら欲しくなった。
燃費パねぇ思った。
このスレ見てたら買う決まった。近所で新車20万位。
記念ﾏｷｺ
始めはふざけんな思ったけど、ホームページ見てたら欲しくなった。
燃費パねぇ思った。
このスレ見てたら買う決まった。近所で新車20万位。
記念ﾏｷｺ
燃費はここの書き込みだけでも40後半から60半ばまでと走行環境にかなりの違いがあるから注意ね
>>637
経済性を求めて乗り換えるのなら幸せになれるかもしれないが、通勤時の快適性(ゼロ発進の加速、ポジション、煽られにくさなど)を求めるなら後悔するから考え直したほうがいいよ
経済性を求めて乗り換えるのなら幸せになれるかもしれないが、通勤時の快適性(ゼロ発進の加速、ポジション、煽られにくさなど)を求めるなら後悔するから考え直したほうがいいよ
640 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 09:51:52 ID:hqll2KYm
買ったんだからそういう事言うなよ～
おめでとう
おめでとう
110なんだから、普通に走っててもいいんですよね？
名古屋の人はどうしてあんなに、真後ろににくっつきたがるのかな？
どこの県も同じですか？
名古屋の人はどうしてあんなに、真後ろににくっつきたがるのかな？
どこの県も同じですか？
642 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 11:53:44 ID:M5/T2DkY
>>641
名古屋県の人に嫌われてるんじゃないか？
名古屋県の人に嫌われてるんじゃないか？
名古屋は最狂と聞くねw 車間距離詰めぎみで運転する人って、直前のバイクじゃなくてその前の車見て運転してるみたいで怖いぜ
GIVIボックス付けて、ブレーキランプの位置を高くしたら少しは車間距離とってくれるかな
新アクセサリー発表まだー？ メッキフロントキャリア来るの期待してずっ待てるんだけどホンダさん
GIVIボックス付けて、ブレーキランプの位置を高くしたら少しは車間距離とってくれるかな
新アクセサリー発表まだー？ メッキフロントキャリア来るの期待してずっ待てるんだけどホンダさん
ナゴヤンは中国人と同レベルなんだろ
上海万博の会場内で「特殊強姦事件」が発生！
http://ameblo.jp/outlawswatching/entry-10670367317.html
＞その事件とは「特殊強姦事件」と呼ばれるもので、
＞中国人の民族性によって昔から度々発生しているものである。
＞日本人は、ラッシュの電車以外では混み合っても「息のかからない距離」を保って並ぶが、
＞中国人はどんな行列でも「必ず前の人に体を密着させて」並ぶのである。
＞密着させていないと、他人が割り込むという信じられない理由があるのだ。
＞韓国の人気グループ「スーパージュニア」のコンサート整理券が配布された。
＞現場は数千人が立錘の余地も無いほど押し掛け、
＞中国式行列で全員ピッタリ体を密着させて長時間並んでいた。
＞その時、ある少女が後に並んでいた（体を密着させていた）中年男にパンツのすき間から、
＞”イチモツ”をねじ込まれて、その場で強姦されてしまったのである！
上海万博の会場内で「特殊強姦事件」が発生！
http://ameblo.jp/outlawswatching/entry-10670367317.html
＞その事件とは「特殊強姦事件」と呼ばれるもので、
＞中国人の民族性によって昔から度々発生しているものである。
＞日本人は、ラッシュの電車以外では混み合っても「息のかからない距離」を保って並ぶが、
＞中国人はどんな行列でも「必ず前の人に体を密着させて」並ぶのである。
＞密着させていないと、他人が割り込むという信じられない理由があるのだ。
＞韓国の人気グループ「スーパージュニア」のコンサート整理券が配布された。
＞現場は数千人が立錘の余地も無いほど押し掛け、
＞中国式行列で全員ピッタリ体を密着させて長時間並んでいた。
＞その時、ある少女が後に並んでいた（体を密着させていた）中年男にパンツのすき間から、
＞”イチモツ”をねじ込まれて、その場で強姦されてしまったのである！
647 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 12:15:36 ID:aR4ljgpc
344の様にお金かけれないし時間も費やせないしあそこまで器用にできない
というわけで、みんな防寒対策はどうしてるんだろう…
自分はヤマモトのレッグカバーを付けてるがないよりマシかなというレベル。
ちなみに朝８時と夜６時から片道４０キロ１時間走行です。
というわけで、みんな防寒対策はどうしてるんだろう…
自分はヤマモトのレッグカバーを付けてるがないよりマシかなというレベル。
ちなみに朝８時と夜６時から片道４０キロ１時間走行です。
>>646
結論としては名古屋人は馬鹿ってことだろw
結論としては名古屋人は馬鹿ってことだろw
田川、飯塚は銃撃されてもおかしくはない。
>>646
名古屋のどこだ？
名古屋で10年カブに乗ってて一度だけタクシーにやられたが、
そんな頻繁にやられるとは信じがたい。
まあ、名古屋人の運転マナーが悪いのは否定しないがｗ
車線変更でウインカー出さない奴も多いが雰囲気でたいがい察知できるようになるよｗ
名古屋のどこだ？
名古屋で10年カブに乗ってて一度だけタクシーにやられたが、
そんな頻繁にやられるとは信じがたい。
まあ、名古屋人の運転マナーが悪いのは否定しないがｗ
車線変更でウインカー出さない奴も多いが雰囲気でたいがい察知できるようになるよｗ
カブ
というか二輪に乗るなら自分で回避するしかないんだろうな
ハーレーでそれならもう無理ぽ
というか二輪に乗るなら自分で回避するしかないんだろうな
ハーレーでそれならもう無理ぽ
>>650
煽られるってレベルじゃねーw
煽られるってレベルじゃねーw
山梨もあんまりマナーはヨクナイ
煽ってくるのは当たり前、交差点で黄色になったから止まったらなぜかそこで追い抜いていく
数年前、トンネル内で追い抜いていった車が対向車と接触、自分も避けきれず突っ込んだことあったわ…
最終的には相手の保険＆相手の自腹で全額払ってもらえたからよかったけど。
煽ってくるのは当たり前、交差点で黄色になったから止まったらなぜかそこで追い抜いていく
数年前、トンネル内で追い抜いていった車が対向車と接触、自分も避けきれず突っ込んだことあったわ…
最終的には相手の保険＆相手の自腹で全額払ってもらえたからよかったけど。
郊外になればなるほど原二に対する耐性がない印象がある
ベリーズって店の公用車で堂々と黄色ラインを超えて
強引に割り込んできたオッサンには閉口した。
クラクション鳴らして警告しといたが。
強引に割り込んできたオッサンには閉口した。
クラクション鳴らして警告しといたが。
俺は車を運転してるとき、白110にバス停の幅広部分を使ってオーバーテイクされたぜ、バスストップシケインか何かかと
それ以来ちゃんと常時キープレフトだぜ
それ以来ちゃんと常時キープレフトだぜ
>>657
そうすると右から抜かれるんだぜw
そうすると右から抜かれるんだぜw
あーくそ、どこかで石踏んだ足でエンジン踏んだのかしらんが
エンジンに傷付いてた。中古だから最初からかもだけど最初はショックだなぁ。
エンジンに傷付いてた。中古だから最初からかもだけど最初はショックだなぁ。
カブはボロで汚れてるほうが良い
傷とか燃費とか寒いとか
お前らの女らしさには驚愕する
お前らの女らしさには驚愕する
女らしいと言われるとなにか違う
女ですが何か？
「女々しい」だろ？
傷つくのがいやだとか燃費が悪いとか寒いのが
いやだとか泣き言ばっかりのおまえらに、心から
「自殺しろ」と願ったんだ。
いやだとか泣き言ばっかりのおまえらに、心から
「自殺しろ」と願ったんだ。
えっ
668 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:18:29 ID:ahj8Rq9p
>>666 通報しました
プロバイダ規制、長いな。
最近、避難所を作ってくれたらしいので遊びに来てよ。
ROMだけはさすがにきつくなってきた。
ttp://yy73.60.kg/test/read.cgi/bike/1287789774/
最近、避難所を作ってくれたらしいので遊びに来てよ。
ROMだけはさすがにきつくなってきた。
ttp://yy73.60.kg/test/read.cgi/bike/1287789774/
670 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:34:05 ID:bqjgEK8R
新色希望！
俺は女だが新色でなく敢えてアバグリーンを選んだ (ｷﾘｯ
私は男だけどやっぱり新色が良くてバージンベージュを選んだわ（ｳﾌｯ
あたいも男だけどPROが一色しかないのでコスタブルーを選んだ（ﾓﾌｯ
おいどんは女やけんベージュにしたばい（ﾄﾞｽｯ
新色ガンメタ
ほんとおまいらｗ
677 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:10:14 ID:ntAxKSI6
上品な黄色待ち
>>675
kwsk
kwsk
連投スマン
つられたな
つられたな
680 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:17:03 ID:SGChqrAi
昔からカブ持ちの家は、貧乏人ときてる。
こりマメな）
こりマメな）
カブは
市営住宅居住者のバイクであり、
低年金受給者のバイクである。
市営住宅居住者のバイクであり、
低年金受給者のバイクである。
単発IDで同じ様な煽りが短時間に書き込まれる現象
683 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:31:28 ID:TQk3a5Km
わし、中流階級だけど、カブが好きだよ。
>>681
そんなことないと思う
そういう人達の方が普通の50ccのスクーター乗ってる事が多くない？
あと酒飲みだったり喫煙者だったりパチンコ好きだったり金が余計に掛かる事ばっかりね
所得が低い人こそ節約を頑張って欲しい所
そんなことないと思う
そういう人達の方が普通の50ccのスクーター乗ってる事が多くない？
あと酒飲みだったり喫煙者だったりパチンコ好きだったり金が余計に掛かる事ばっかりね
所得が低い人こそ節約を頑張って欲しい所
オレのボロアパートにはカブがよく似合う
カバーシートをめくるといつもぬこが飛び出してくる
シートを寝床にしてるようだ
カバーシートをめくるといつもぬこが飛び出してくる
シートを寝床にしてるようだ
エキパイにおしっこかけられて信号で止まるとほんわかおしっこのにおい
まぁ確かにビンボークセェけど。
安そうに見えるのかもしれないが実際、
安くないよね。
選ばなきゃ上品に見えるスクーターの方が安いわな。
安そうに見えるのかもしれないが実際、
安くないよね。
選ばなきゃ上品に見えるスクーターの方が安いわな。
市営住宅居住者や低年金受給者はバイク買えない
自転車だろ
ドンキやケーヨーの１万円のやつ
自転車だろ
ドンキやケーヨーの１万円のやつ
ロクにメンテもしないで錆びたチェーンがガラガラ鳴ってたり、ブレーキワイヤが伸びて効かないヤツ。
690 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:21:02 ID:h5bG/x9Z
俺は神奈川が煽ってくる車やたら多いように感じるな
はっきり言って神奈川はあまり走りたくない
はっきり言って神奈川はあまり走りたくない
煽りはどこでも一緒でしょ。スルー、スルー。
次の信号で、涼しい顔で横ｽﾙｽﾙ追い抜いて、へへ、と思ってればﾖﾛｼ。
次の信号で、涼しい顔で横ｽﾙｽﾙ追い抜いて、へへ、と思ってればﾖﾛｼ。
わざわざ煽られる為に前に出る
DQN軽四がエンジン全開で抜きに掛かってくるが
60キロ位までなら逃げ切れるｗ
60キロ位までなら逃げ切れるｗ
煽られると勃起するのは僕だけなの？
レッグシールドが小さい過ぎるぜホンダさん
スネピザがスースーするぜ
スネピザがスースーするぜ
698 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 06:37:26 ID:HIP+LdgK
>>697 そう、だからみんなどんな対策してるの？冬が心配で
699 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 07:58:22 ID:UiyIoIhs
まじで
カブ１１０と CB1100 どっち買うか迷ってるんですが
１１００は１０倍近く排気あるのに
３倍ぐらいしかガソリン食わないなら
１１００はお得ですよな？１１００に荷物一杯積んだらかっこ悪いかな
腰にくるのはもっとイヤだな
カブ１１０と CB1100 どっち買うか迷ってるんですが
１１００は１０倍近く排気あるのに
３倍ぐらいしかガソリン食わないなら
１１００はお得ですよな？１１００に荷物一杯積んだらかっこ悪いかな
腰にくるのはもっとイヤだな
701 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:30:59 ID:HIP+LdgK
長距離なら1100、近距離なら110かな
というより、街乗り110 流れるとこが主なら1100か
でもニーグリップ前傾姿勢は腰にこない？
というより、街乗り110 流れるとこが主なら1100か
でもニーグリップ前傾姿勢は腰にこない？
702 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:32:03 ID:/1a2o9bo
じゃあカブ止めようか。
>>701
普通にカブよりも乗車姿勢が楽だよ（ヘルニア持ち除く）
普通にカブよりも乗車姿勢が楽だよ（ヘルニア持ち除く）
>>699
大は小を兼ねるお(ｷﾘｯ
大は小を兼ねるお(ｷﾘｯ
スーパーカブ110に乗りつつCB1100も買ったおれとしては両方買うのをおすすめするよ
カブで裏道をまったり走るくらい気軽に高速道路をすっ飛ぶパワーと安定性・静粛性はいい
どちらも交通法規を遵守すると下手糞4輪が鬱陶しいけどな...
カブで裏道をまったり走るくらい気軽に高速道路をすっ飛ぶパワーと安定性・静粛性はいい
どちらも交通法規を遵守すると下手糞4輪が鬱陶しいけどな...
706 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:06:00 ID:HIP+LdgK
>>699
車体の取り回しもあるよ。
前車はR750で軽いっちゃ軽いけど、それでも多少苦労する。
ガス代で1コインで済むのと札を出さないといけない金額って
気分的にかなり違うよ。
目的地まで距離/ルートが結構ある、金銭に余裕がある、ガタイが良いなら、CB1100で良いんじゃない？
ところで>>重量あたりの燃料消費量って意味あるのか？
車体の取り回しもあるよ。
前車はR750で軽いっちゃ軽いけど、それでも多少苦労する。
ガス代で1コインで済むのと札を出さないといけない金額って
気分的にかなり違うよ。
目的地まで距離/ルートが結構ある、金銭に余裕がある、ガタイが良いなら、CB1100で良いんじゃない？
ところで>>重量あたりの燃料消費量って意味あるのか？
>>699
その理屈だと、3300ccの四輪車で燃費 8km/Lだとしたら、
軽自動車は40km/L走らないとダメじゃんｗ
CB1100とカブ110を比較して３倍くらいしか違わないのは、
重量が３倍くらいの違いだからだと思っておけばおｋ
その理屈だと、3300ccの四輪車で燃費 8km/Lだとしたら、
軽自動車は40km/L走らないとダメじゃんｗ
CB1100とカブ110を比較して３倍くらいしか違わないのは、
重量が３倍くらいの違いだからだと思っておけばおｋ
709 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:15:02 ID:w0jQRhAo
車とバイクを同一に考えるなと何度言えば
>>708
なら余計にCB1100とカブ110を比較したときにカブ110を選ぶ理由が分からない。
維持費はさほど気にしてないと解釈すると、公道を走ったときのストレス感が全然違う
上のほうで散々言われてるが、カブは公道ではすごく舐められたり幅寄せさせられたりでストレスをかなり感じる
一方、大型ならそこまで酷くないし、そういう変な輩はたとえスポーツカーでもさっさと千切れるぐらいの性能があるから精神的余裕が出る
なら余計にCB1100とカブ110を比較したときにカブ110を選ぶ理由が分からない。
維持費はさほど気にしてないと解釈すると、公道を走ったときのストレス感が全然違う
上のほうで散々言われてるが、カブは公道ではすごく舐められたり幅寄せさせられたりでストレスをかなり感じる
一方、大型ならそこまで酷くないし、そういう変な輩はたとえスポーツカーでもさっさと千切れるぐらいの性能があるから精神的余裕が出る
711 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:40:55 ID:G226mbw5
道路交通法では、1100も110も、制限速度は同じ。
大型は趣味中心の乗り物
原２は実用中心の乗り物
原２は実用中心の乗り物
>>710
それって走る道、地域に因るじゃん。
それって走る道、地域に因るじゃん。
逆に町乗りでの大型はストレスの塊だけどな。
ブレーキとスロットルワイヤ注油しようとしたら風防からカバーから外さなきゃいけなそうなので先送り。
この辺は９０のほうが楽だったなあ。
プラグも気軽にチェックできんしね。
この辺は９０のほうが楽だったなあ。
プラグも気軽にチェックできんしね。
ところで純正のナックルバイザーって快適ですか？
スコップ改造だと面積が小さいので雨はつらそうなのですが。
スコップ改造だと面積が小さいので雨はつらそうなのですが。
717 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:32:07 ID:MwEg5uvz
俺日記
カブとて2輪、他のバイクに遭遇すると多少は意識するわけで・・・
ハーレーのお兄さんとバトルｗ
革ジャンにカスタムハーレーで決めてるのに、
カブに対抗意識満々ってどうよ。
前が空くと一気に爆音轟かせ俺を引き離す、
俺はさらに4輪にも次々と抜かれてしまう。
しか～し、次の赤信号で右側左側スルスルすり抜け、
ハレお兄さんの斜め前で停車、背中で「ほら同じでしょ」と言う。
青に変わった信号でダッシュするも渋滞最後部で止まるハレお兄さん。
俺はお兄さんの横でスタンディングお尻フリフリで「さよなら」を告げ
再びすり抜け先頭を目指した。と言う先ほどの出来事。
カブとて2輪、他のバイクに遭遇すると多少は意識するわけで・・・
ハーレーのお兄さんとバトルｗ
革ジャンにカスタムハーレーで決めてるのに、
カブに対抗意識満々ってどうよ。
前が空くと一気に爆音轟かせ俺を引き離す、
俺はさらに4輪にも次々と抜かれてしまう。
しか～し、次の赤信号で右側左側スルスルすり抜け、
ハレお兄さんの斜め前で停車、背中で「ほら同じでしょ」と言う。
青に変わった信号でダッシュするも渋滞最後部で止まるハレお兄さん。
俺はお兄さんの横でスタンディングお尻フリフリで「さよなら」を告げ
再びすり抜け先頭を目指した。と言う先ほどの出来事。
公道だとキチガイが居るかも知れないから
あんまりそう言う事やらない方が良いよ。
すり抜けするんだったら先頭出た後キッチリスピード出して
二度と併走する事は無いってカンジにやらないと。
追い抜き、追い抜かれを繰り返す追いかけっこは
追い抜き返す度にキチガイのファビョリ度が上がっていく。
ファビョったキチガイが事故起こして誰かが泣くかも知れんだろ。
あんまりそう言う事やらない方が良いよ。
すり抜けするんだったら先頭出た後キッチリスピード出して
二度と併走する事は無いってカンジにやらないと。
追い抜き、追い抜かれを繰り返す追いかけっこは
追い抜き返す度にキチガイのファビョリ度が上がっていく。
ファビョったキチガイが事故起こして誰かが泣くかも知れんだろ。
719 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:45:31 ID:MwEg5uvz
>718
仰る通りです。
自分なりに十分な安全マージンは確保しての行動ですよ
ご心配ありがとう。
仰る通りです。
自分なりに十分な安全マージンは確保しての行動ですよ
ご心配ありがとう。
てかお前が安全でも、カブのイメージが悪くなるからやめろ。
721 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:52:14 ID:MwEg5uvz
>720
う～ん、そんなこと言われてもな・・・
俺、コレでも10年以上無事故無違反、ゴールド免許の優良ライダーなんだよ
カブ箱には安全パトロールのステッカー貼ってるし。
う～ん、そんなこと言われてもな・・・
俺、コレでも10年以上無事故無違反、ゴールド免許の優良ライダーなんだよ
カブ箱には安全パトロールのステッカー貼ってるし。
出足の遅いバイクは信号待ちでは後ろに並ぶ
ちょっと前までは暗黙のルールでした
ちょっと前までは暗黙のルールでした
724 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:57:28 ID:MwEg5uvz
>722
今でもそうだと思うよ。
速い車やバイクの真ん前に停車するとか、そんな進路妨害するようなこと流石にしない。
今でもそうだと思うよ。
速い車やバイクの真ん前に停車するとか、そんな進路妨害するようなこと流石にしない。
725 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:58:28 ID:MwEg5uvz
>724
例えばどんなマナー違反なの？俺
例えばどんなマナー違反なの？俺
>右側左側スルスルすり抜け
727 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:02:07 ID:MwEg5uvz
>723
俺の知り合い？まさかｗ
確かに頭悪い方だけど、見知らぬ貴方に言われたくないな～
俺の知り合い？まさかｗ
確かに頭悪い方だけど、見知らぬ貴方に言われたくないな～
728 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:03:15 ID:MwEg5uvz
>726
カブに乗っててすり抜けしない人、見たことないけど？
カブに乗っててすり抜けしない人、見たことないけど？
何でそんなに4輪に抜かれちゃうの？ 一般道でしょ？
アクセルしっかり回してたら、ましてやほかのバイクと競り合うほど回してて追いつかれるとか
他の車は90キロくらい出してないとむりっしょ
アクセルしっかり回してたら、ましてやほかのバイクと競り合うほど回してて追いつかれるとか
他の車は90キロくらい出してないとむりっしょ
730 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:06:08 ID:HIP+LdgK
正直、すり抜けできないなら電車にかえます
4輪には抜かれなくても中型以上のバイクには抜かれるだろ
加速が段違いなんだから
加速が段違いなんだから
>>728
せんぱい！おれ、すりぬけいのちっす！！
せんぱい！おれ、すりぬけいのちっす！！
734 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:12:29 ID:HIP+LdgK
>>731 中型以上のバイクに勝とうなんて思ってないよ 勝てんし
ただ、ハレとか車幅あるやつはすり抜けの妨げになる時あるから抜いたりする
ただ、ハレとか車幅あるやつはすり抜けの妨げになる時あるから抜いたりする
すまん>>730宛だった
すり抜けに関して法律が微妙なんだよな
はっきりさせてほしいなあ
はっきりさせてほしいなあ
10年以上乗ってるオッサンのくせに
他のバイク挑発するとか
頭が悪くないとなかなかできない事だな。
他のバイク挑発するとか
頭が悪くないとなかなかできない事だな。
>>707
＞ガス代で1コインで済むのと札を出さないといけない金額って
今思いついたんだけど、カブが110になってもガソリンタンク小さいままだったのは
給油がワンコインで収まるようにする為？！
給油のたびにお札出さなくて済んだ～ワンコインで済んだ～経済的～☆
って印象を与える為……？！
＞ガス代で1コインで済むのと札を出さないといけない金額って
今思いついたんだけど、カブが110になってもガソリンタンク小さいままだったのは
給油がワンコインで収まるようにする為？！
給油のたびにお札出さなくて済んだ～ワンコインで済んだ～経済的～☆
って印象を与える為……？！
>>737
それ心の叫びじゃん、リアルに大声で叫んだんじゃないと思うよ
それ心の叫びじゃん、リアルに大声で叫んだんじゃないと思うよ
>>741
尻も心の尻？
尻も心の尻？
743 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:31:07 ID:HIP+LdgK
>>740 ～ワンコインで済んだ～経済的～☆って思わせるのはあるかも
って、それよりタンクでかくシロって思う
って、それよりタンクでかくシロって思う
>>742
いいから心のじゃない方の尻出せよ。
いいから心のじゃない方の尻出せよ。
>>742
すまん、糞笑ったｗｗ
どんな尻だよｗｗｗ
>>741
言ってないけど、雰囲気で伝わるものもあるでしょ。
尻フリは、良く出来るなーと逆に感心する。
友人間での尻文字でも恥ずかしく感じたけど、それを公衆で出来るからスゲーなと思った。
すまん、糞笑ったｗｗ
どんな尻だよｗｗｗ
>>741
言ってないけど、雰囲気で伝わるものもあるでしょ。
尻フリは、良く出来るなーと逆に感心する。
友人間での尻文字でも恥ずかしく感じたけど、それを公衆で出来るからスゲーなと思った。
なんだと！尻フリって尻文字だったのかよwｗｗ
尻を５回振ればそれはア・イ・シ・テ・ルの言葉のかわり
信号赤、片側2車線の道路で車と車の真ん中抜けて、最前の車の前へ、停止線飛び越えて
前輪が横断歩道踏む位で停車。
ふと左みたら歩道にお巡りさん。目が合ったけどなんにも言われなかった。
前輪が横断歩道踏む位で停車。
ふと左みたら歩道にお巡りさん。目が合ったけどなんにも言われなかった。
おおおお！飯喰ってる間に・・・・
747さん 748さん、
ちゃうよ、スタンディングで尻文字「さような」なんてそんなハイテク持ってない。
750さんの言うとおりです。
「見下し返し」
そのとき俺の心の片隅にハレお兄さんを見下していたと思う。
それは、明らかに俺をチラ見してフル加速した行為へのやり返し？
そもそも、カブ（原付）を見下すようなヤツはバイク乗りとしてまだ幼い。
俺は言ってやったよ「お前さ、カブと張り合うなんて10年早いよ」ってね もちろん心で
747さん 748さん、
ちゃうよ、スタンディングで尻文字「さような」なんてそんなハイテク持ってない。
750さんの言うとおりです。
「見下し返し」
そのとき俺の心の片隅にハレお兄さんを見下していたと思う。
それは、明らかに俺をチラ見してフル加速した行為へのやり返し？
そもそも、カブ（原付）を見下すようなヤツはバイク乗りとしてまだ幼い。
俺は言ってやったよ「お前さ、カブと張り合うなんて10年早いよ」ってね もちろん心で
>>729
カブで制限50のバイパス走ってると
50で走れば50ccにリミッター当てながら抜かれ
60で走ればトラックに抜かれ
70で走れば乗用車に抜かれ
80で走れば軽トラがエンジン唸らせて横並び、幅寄せ、減速のコンボ
>>746
道路交通法の分類では小型二輪車（125cc以下）なので
路端走行はＮＧ
カブで制限50のバイパス走ってると
50で走れば50ccにリミッター当てながら抜かれ
60で走ればトラックに抜かれ
70で走れば乗用車に抜かれ
80で走れば軽トラがエンジン唸らせて横並び、幅寄せ、減速のコンボ
>>746
道路交通法の分類では小型二輪車（125cc以下）なので
路端走行はＮＧ
>>746
誤解御免
原付（50cc未満）、軽車両は原則として車道の左路端走行。
歩道がない場合は路肩走行禁止。
二輪車（50cc～）は第一走行車線の左寄り（車線の左半分の意味）、自動車は第一走行車線を走行。
誤解御免
原付（50cc未満）、軽車両は原則として車道の左路端走行。
歩道がない場合は路肩走行禁止。
二輪車（50cc～）は第一走行車線の左寄り（車線の左半分の意味）、自動車は第一走行車線を走行。
うそつけー！！
757 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:33:43 ID:O8L6nCeW
>>697
レッグシールドが小さすぎるｔって言う人よくいるけど
あれは絶妙な大きさなんだよ、あれが限界であれ以上大きく出来ないっていう限界の大きさになっている。
まあ理由は狭い橋とかで斜め後ろからの強風を受けてみれば解るよ。
膝がスッポリ隠れるサイズなんかにしたらどんな事になるか・
レッグシールドが小さすぎるｔって言う人よくいるけど
あれは絶妙な大きさなんだよ、あれが限界であれ以上大きく出来ないっていう限界の大きさになっている。
まあ理由は狭い橋とかで斜め後ろからの強風を受けてみれば解るよ。
膝がスッポリ隠れるサイズなんかにしたらどんな事になるか・
758 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:56:27 ID:x+HZQUZ4
>>753
>>754
「路肩」とは、歩道、路側帯の設けられていない道路の路端(道路の一番外の部分)から50センチの部分をいいます。
「路側帯」とは、歩道のない道路(片側の歩道があるときは、歩道のない側)に白線によって区分された帯状の
部分をいいます。路側帯は、2本の実線が引かれている場合、「歩行者用路側帯」、実線1本と破線1本が引か
れている場合、「駐停車禁止路側帯」、実線1本が引かれている場合、普通の「路側帯」といいます。
「路端」とは、道路の一番外の部分、道路の端です。
原付じゃなければ第一通行帯と第二通行帯のどちらを走ってもかまわないよ。
基本的にはキープレフトで第一通行帯を走りましょうとなっている程度だ。
歩道があれば、車と歩道の間を走行しても構わない。ただし、左側からの追い越しはだめなはず。
ずっと走行して来て並走して追い抜くのなら問題ない。
とはいっても、実運用上左側からの追い越しっていうかすり抜けを禁止すると、右折待ちの車を
よけて進行することができなくなってしまうので、危険だと思われるすり抜けをしなければ取締の
対象にはならないことが多い。
法治国家なんだから罰を甘んじて受け入れるなら、自己の責任において好きにしろってこった。
>>754
「路肩」とは、歩道、路側帯の設けられていない道路の路端(道路の一番外の部分)から50センチの部分をいいます。
「路側帯」とは、歩道のない道路(片側の歩道があるときは、歩道のない側)に白線によって区分された帯状の
部分をいいます。路側帯は、2本の実線が引かれている場合、「歩行者用路側帯」、実線1本と破線1本が引か
れている場合、「駐停車禁止路側帯」、実線1本が引かれている場合、普通の「路側帯」といいます。
「路端」とは、道路の一番外の部分、道路の端です。
原付じゃなければ第一通行帯と第二通行帯のどちらを走ってもかまわないよ。
基本的にはキープレフトで第一通行帯を走りましょうとなっている程度だ。
歩道があれば、車と歩道の間を走行しても構わない。ただし、左側からの追い越しはだめなはず。
ずっと走行して来て並走して追い抜くのなら問題ない。
とはいっても、実運用上左側からの追い越しっていうかすり抜けを禁止すると、右折待ちの車を
よけて進行することができなくなってしまうので、危険だと思われるすり抜けをしなければ取締の
対象にはならないことが多い。
法治国家なんだから罰を甘んじて受け入れるなら、自己の責任において好きにしろってこった。
路端とは路肩とは違い車道の端です。
原付と自動車は明らかに区分が違います。
原付二種は行政区分では原付きですが、肝心の道路交通法では自動二輪車（小型）となります。
わかりやすく分けると
・原付（50cc未満）と軽車両は車道の左端
・自動二輪は車線の左寄
・自動車は車線の真ん中
路側帯は左折や駐停車の為に踏んでもいいのに対し、
路肩は一切踏んではいけない歩行者の聖域。
えーと何の話だっけ？
原付と自動車は明らかに区分が違います。
原付二種は行政区分では原付きですが、肝心の道路交通法では自動二輪車（小型）となります。
わかりやすく分けると
・原付（50cc未満）と軽車両は車道の左端
・自動二輪は車線の左寄
・自動車は車線の真ん中
路側帯は左折や駐停車の為に踏んでもいいのに対し、
路肩は一切踏んではいけない歩行者の聖域。
えーと何の話だっけ？
どうであっても自己責任ね
だから大丈夫と思ったら行ってOKで良いと思うよ。
つーか、ずっとそうやってきたし＾＾ｖ みんなもそうじゃないの？
だから大丈夫と思ったら行ってOKで良いと思うよ。
つーか、ずっとそうやってきたし＾＾ｖ みんなもそうじゃないの？
みんなちゃんと1カ月(1000km)点検持ってった？
カブ１１０購入契約 記念カキコ＾＾
これで自分もカブオーナーです、皆さんよろしくお願いします。
これで自分もカブオーナーです、皆さんよろしくお願いします。
763 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:54:51 ID:ODBGLTWx
>>762
お、よかったねぇ、納車はまだ先かな
お、よかったねぇ、納車はまだ先かな
764 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:49:26 ID:gWXWypih
>>540
自分の場合はJAF入ってます。
車がトラぶっても任意保険のロードサービス＋JAFのロードサービスで牽引等も自宅まで殆ど無料。
JAFはバイクでもチューブレスならパンク修理も無料だしね。カブは駅か修理工場まで運んでもらえるくらいだけど
それでも大助かり。
自分の場合はJAF入ってます。
車がトラぶっても任意保険のロードサービス＋JAFのロードサービスで牽引等も自宅まで殆ど無料。
JAFはバイクでもチューブレスならパンク修理も無料だしね。カブは駅か修理工場まで運んでもらえるくらいだけど
それでも大助かり。
ハンターカブの２３０ｃｃくらいの出してくれんかな
１５０でいいや、おれ。
>>767
2万キロまでノーメンテってこと？
2万キロまでノーメンテってこと？
アドレスみたいにフラットステップとメットインがあって、カブみたいに重量物積める大きなリアキャリアがあって、排気量が250cc弱の二輪が欲しい
770 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:20:05 ID:w0jQRhAo
スレチ
カブは丈夫で燃費がいいというのがある種絶対条件だから250になると燃費の点で難しくなるんじゃないか？
カブ２５０を作成するとしたらベース車両は何にする？
思い切って２気筒でＶＴＲのエンジンとか？
思い切って２気筒でＶＴＲのエンジンとか？
>>761
何も言われぬまま2ヶ月になりそうだけど持って行っていいのかなあと
何も言われぬまま2ヶ月になりそうだけど持って行っていいのかなあと
774 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:32:53 ID:24R/y7Rc
今日280km走って燃費が58。
ちなみに体重58kg、積載物無し、グリップヒーター使用。オドメーターは現在620km。
まだ慣らし中だから控えめな運転してるんだけど、その結果がこの程度。
このスレでは60超え当たり前。中には70だの80だのって話もある中で、58はなんだか気にくわないんだよね。
燃費云々もさることながら、どこか調子が悪いのか、そこが気になる。
明日オイル交換するんだけど、その後の動向を観察して、結果によっては化学合成油も視野に入れようと思ってる。
そういえば、４速で定速走行中に一瞬クラッチが滑る事がある。
この辺が関係してるのかも知れないな。
ちなみに体重58kg、積載物無し、グリップヒーター使用。オドメーターは現在620km。
まだ慣らし中だから控えめな運転してるんだけど、その結果がこの程度。
このスレでは60超え当たり前。中には70だの80だのって話もある中で、58はなんだか気にくわないんだよね。
燃費云々もさることながら、どこか調子が悪いのか、そこが気になる。
明日オイル交換するんだけど、その後の動向を観察して、結果によっては化学合成油も視野に入れようと思ってる。
そういえば、４速で定速走行中に一瞬クラッチが滑る事がある。
この辺が関係してるのかも知れないな。
>>707
真に受けてどうする
真に受けてどうする
早め早めのシフトチェンジだと燃費は伸びる。
オレは慣らししてたときは
40km/hですでに４速だったし。
１→２→３まではとっととシフトアップして回転数あげないようにして、
３速で目指す速度に近いとこまで加速していき、
目指す速度に近くなったら４速にして、そのあと巡航って感じで走ってる。
１速２速で回転数あげると燃費わるくなるだけ。
オレは慣らししてたときは
40km/hですでに４速だったし。
１→２→３まではとっととシフトアップして回転数あげないようにして、
３速で目指す速度に近いとこまで加速していき、
目指す速度に近くなったら４速にして、そのあと巡航って感じで走ってる。
１速２速で回転数あげると燃費わるくなるだけ。
本日 カブ110で
寸又峡へ紅葉狩りに行ってきました
色付いた紅葉の木々が幻想的で
秋の訪れを堪能した次第です
しかし みなさん（2輪の方 全て） 速い速い
おそらく 当方が最遅の2輪だったと思いますww
次はドコへいこうかな～
寸又峡へ紅葉狩りに行ってきました
色付いた紅葉の木々が幻想的で
秋の訪れを堪能した次第です
しかし みなさん（2輪の方 全て） 速い速い
おそらく 当方が最遅の2輪だったと思いますww
次はドコへいこうかな～
>>757
確かにそうなんだろうが
旭風防ハンカバ
メッシュ前カゴにカバーも付けて
後ろには74リッターのホムセン箱となると
レッグシールドが少しデカくても構わない気がする
てなわけで自作しようと低発砲ポリエチレンのボードを買ってきた
900×600で厚さ2ミリで1200円
材質は理想的な気がする
曲げないように持って帰るのが大変だった
屏風のように背中の後ろに立ててはこんだ
帆掛け船のように
もちろんカブ110で
確かにそうなんだろうが
旭風防ハンカバ
メッシュ前カゴにカバーも付けて
後ろには74リッターのホムセン箱となると
レッグシールドが少しデカくても構わない気がする
てなわけで自作しようと低発砲ポリエチレンのボードを買ってきた
900×600で厚さ2ミリで1200円
材質は理想的な気がする
曲げないように持って帰るのが大変だった
屏風のように背中の後ろに立ててはこんだ
帆掛け船のように
もちろんカブ110で
783 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:56:26 ID:Ks2w3YAg
プロのパールホワイトてまだ売ってるかな？
もし東北で売ってる店知ってる人いたら教えてほしい。
色は「ワールホワイト」で、出来れば青森・秋田で。
よろしくですm(_ _)m
もし東北で売ってる店知ってる人いたら教えてほしい。
色は「ワールホワイト」で、出来れば青森・秋田で。
よろしくですm(_ _)m
スズキチョイノリssなら白と黒新品で置いてるとこしってんだがなぁ
ヤママルトのハンドルカバー付けたらボディに傷がついたよ
塗装だったら剥げてるところ
塗装だったら剥げてるところ
786 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 23:12:00 ID:YiC/GRfD
>>783
プロのホワイトって横チンでしか売ってないんじゃない
プロのホワイトって横チンでしか売ってないんじゃない
>>776
>走行中に一瞬クラッチが滑る
カブオブタイに詳しい女子高生がレスするけど
・オイルの入れ過ぎ
・シフトチェンジのバーに足をのせてる
・グリップヒーターで-5／ガロン／3.78【キロ／リッター】減
>走行中に一瞬クラッチが滑る
カブオブタイに詳しい女子高生がレスするけど
・オイルの入れ過ぎ
・シフトチェンジのバーに足をのせてる
・グリップヒーターで-5／ガロン／3.78【キロ／リッター】減
なんだか中二的なレスがあったなぁ～と思ったら女子高生だったかｗ
カブオブタイって何なんだ？
>>790
じゃあ、女子大生かな
じゃあ、女子大生かな
792 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 00:00:38 ID:HIP+LdgK
タイカブってこと？
>>759
あんたは教習所からやり直せ。
あんたは教習所からやり直せ。
>>751
教習所で習ったけど停止してるくるまは障害物なので
隙を通れる車両（バイク）による追い越しはシロだよ
車線は関係ない
あと停止線を越えて前に出るのもシロ
くるまという障害物が占領してたら前に出るしかないからね
教習所で習ったけど停止してるくるまは障害物なので
隙を通れる車両（バイク）による追い越しはシロだよ
車線は関係ない
あと停止線を越えて前に出るのもシロ
くるまという障害物が占領してたら前に出るしかないからね
アドレス１２５を買って青春してる若者たち
http://livedoor.2.blogimg.jp/news23vip/imgs/7/f/7fcdefb8.jpg
カブ１１０を買ったオッサン ↓
http://livedoor.2.blogimg.jp/news23vip/imgs/d/1/d14a2144.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/news23vip/imgs/7/f/7fcdefb8.jpg
カブ１１０を買ったオッサン ↓
http://livedoor.2.blogimg.jp/news23vip/imgs/d/1/d14a2144.jpg
>>795
>あと停止線を越えて前に出るのもシロ
>くるまという障害物が占領してたら前に出るしかないからね
赤信号で停止線を越えたら信号無視だし、
信号待ちの車の前へ出て行くのは割込みという違反に当たる。
その教習所の教官が無茶苦茶だったか、
あるいは、違う話をあなたが勝手に誤解したかのどちらかだね。
>あと停止線を越えて前に出るのもシロ
>くるまという障害物が占領してたら前に出るしかないからね
赤信号で停止線を越えたら信号無視だし、
信号待ちの車の前へ出て行くのは割込みという違反に当たる。
その教習所の教官が無茶苦茶だったか、
あるいは、違う話をあなたが勝手に誤解したかのどちらかだね。
>>795
そういう釣りは要らないから
そういう釣りは要らないから
マジレスしちゃ可哀想＞＜
でも停止線で車の横に止まってたら
車がどんどん停止線越えて前に出ていく。
この間は交差点の真ん中まで出てた奴がいた。
かといってバイクより先に行きたかったわけでもないらしく、そこを右折。
すごくウンコが漏れそうだったんだろうな。
車がどんどん停止線越えて前に出ていく。
この間は交差点の真ん中まで出てた奴がいた。
かといってバイクより先に行きたかったわけでもないらしく、そこを右折。
すごくウンコが漏れそうだったんだろうな。
おちんぽ汁漏れちゃう！ボクのおちんぽ汁が漏れちゃうよぉっ！！
来年は新色出るのか？
AT出るんじゃね
>>796
アドレス１２５ってペダルついてんだね
アドレス１２５ってペダルついてんだね
最近カブに乗り始めたんだけど
ちょっと疑問が
カブに限らずハンドルカバーとグリップヒーターってあるけどさ
なんでハンドルカバー自体にヒーター付いてないの？
グリップヒーターとヒーター付きハンドルカバーとかめっちゃあったかそうじゃん
まあ、カブじゃ無理かもしれないけど・・・
ちょっと疑問が
カブに限らずハンドルカバーとグリップヒーターってあるけどさ
なんでハンドルカバー自体にヒーター付いてないの？
グリップヒーターとヒーター付きハンドルカバーとかめっちゃあったかそうじゃん
まあ、カブじゃ無理かもしれないけど・・・
なになに、ヒーター１つじゃ足りないとな？
ハンドルカバーの上面に巻き式グリップヒーターを
縫い付けたらいいんじゃね。
ＬＥＤ化とかしないとバッテリー死ぬかもだけど。
縫い付けたらいいんじゃね。
ＬＥＤ化とかしないとバッテリー死ぬかもだけど。
つか普通にグリップヒーターつけてればハンドルカバーも暖かくなるだろう
>>797
いいかげんなこと教えるなよ
いいかげんなこと教えるなよ
811 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 06:25:39 ID:LpwkCcd5
チューブの方が簡単だと思うんだけどなあ・・・自転車みたいにやわくないから難しいのかな？
車輪外さなきゃならないし、チェーン調整とかタイヤバランス見なきゃとか
かなり面倒じゃね？
自転車屋のおじさんに頼むと、車輪外さずにチューブだけ引っ張り出して直してくれるけどw
かなり面倒じゃね？
自転車屋のおじさんに頼むと、車輪外さずにチューブだけ引っ張り出して直してくれるけどw
814 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 08:30:46 ID:iZOMA/3F
俺、殆どスリスリしない。
カブですり抜けダサすぎ
カブでも大きいバイクでも極力すり抜けはしない。
渋滞にハマる事もあるし、周りの車からもジロジロ見られる事があるけど
それでも良いと俺は思ってる。
渋滞にハマる事もあるし、周りの車からもジロジロ見られる事があるけど
それでも良いと俺は思ってる。
その時、その場面、その行動が危険であるかどうなのかの判断は各々で違うと思う。
年齢や、バイク歴からくる経験上、反射神経、バランス感覚等、
すり抜けする人、しない人、それぞれの判断で良いと思いますね。
年齢や、バイク歴からくる経験上、反射神経、バランス感覚等、
すり抜けする人、しない人、それぞれの判断で良いと思いますね。
カブに乗るようになったらすり抜けとかスピードとかどうでも良くなった。
ゆっくり走ってもストレスの無いバイクって貴重な存在だと思ってる。
ゆっくり走ってもストレスの無いバイクって貴重な存在だと思ってる。
>>797は二段右折や車線変更したことないんだろうな
免許持ってないんだろう
免許持ってないんだろう
樽型グリップ握りやすすぎてワロタw
マジか。俺もかえようかな
ノーマルのグリップって安っぽすぎだよね。薄いし硬いしで
ノーマルのグリップって安っぽすぎだよね。薄いし硬いしで
俺はあまりすり抜けしないが
ある大渋滞の時はすり抜けしまくって1000台は抜いたかな
あの時は小さいバイクで本当に良かったと思った。
ある大渋滞の時はすり抜けしまくって1000台は抜いたかな
あの時は小さいバイクで本当に良かったと思った。
カブ110って結構ハンドル幅広いけど
ハンドル幅のせいですり抜けづらいってありますか？
それともどうせミラーが出っ張ってるから同じなのかな？
ハンドル幅のせいですり抜けづらいってありますか？
それともどうせミラーが出っ張ってるから同じなのかな？
ハンドルは大して出っ張っていない。
これでハンドルが大きいって言うのは下手糞なだけ。
気になるのは、ミラー(横幅)とステップ
純正ミラーを折り畳める物にすれば良い。
これでハンドルが大きいって言うのは下手糞なだけ。
気になるのは、ミラー(横幅)とステップ
純正ミラーを折り畳める物にすれば良い。
グリップヒーターって断線が心配なんだよね。断線してもすぐ変えられるようになってればいいんだけど。例えば両方のグリップのそばにイヤホンジャックみたいなのが付いていてそこから電源が採れる。
そんで巻き付け式の発熱部を取り付けたあとジャックにぶすりと差し込めばＯＫみたいなの。もちそのジャックはキー連動。
そんで巻き付け式の発熱部を取り付けたあとジャックにぶすりと差し込めばＯＫみたいなの。もちそのジャックはキー連動。
>>827
ミラーは右だけでもOK。オフ車で田舎道走ってた頃は右だけにしてた。
今は都心走ること多いので左も付けてるけど。
オフ車ってば、ハンドル幅広いのはデメリットだけど、ステップが縁石の上になるので、
意外と混雑した道路のすり抜けがやりやすいという面もある。
ミラーは右だけでもOK。オフ車で田舎道走ってた頃は右だけにしてた。
今は都心走ること多いので左も付けてるけど。
オフ車ってば、ハンドル幅広いのはデメリットだけど、ステップが縁石の上になるので、
意外と混雑した道路のすり抜けがやりやすいという面もある。
遅レス失礼。
>>778
確かに1-2速は早めに済ませるって意識はなかったなー。
普段の走りでは気をつけるようにしてみます。
>>780
そうですね、空気圧上げれば抵抗が減るから燃費が伸びるってのは正論。
燃費を70だの80だの出す人って、もしかしてそういうことしてんのかしら。
けど俺の場合はグリップを犠牲にしたくないので規定圧で行こうと思います。
>>778
確かに1-2速は早めに済ませるって意識はなかったなー。
普段の走りでは気をつけるようにしてみます。
>>780
そうですね、空気圧上げれば抵抗が減るから燃費が伸びるってのは正論。
燃費を70だの80だの出す人って、もしかしてそういうことしてんのかしら。
けど俺の場合はグリップを犠牲にしたくないので規定圧で行こうと思います。
831 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 13:21:03 ID:dx4F3Z4Z
ガソリンスタンド変えてみるといいよ
ごまかしてるとこあるからさ
ごまかしてるとこあるからさ
>>776の続き。
オイル交換終えて、一応の慣らしは完了とした。
銘柄はG2。
シフトフィールの向上を期待したけど体感できる変化は見られなかった。
で、さっき待望の全開走行してみた。
80まではスムーズに加速するけど、そこからはじわじわで結局90止まり。
100近くまで行くって話もあるけど、追い風&下りがそろわないと難しい感じだった。
ちょっとした上りになると80切っちゃうし。
4stのトルクの細さを実感した。
燃費の件と言い、はずれエンジン引いたのかも。
それと80超えるとなんだか車体がふわふわして地に足が着いていない感じ。
あくまでそう感じたのであって、実際にはちゃんと安定してるのかも知れないけど。
このあたりはやはりビジバイだからしょうがないんなんだろうな。
以上、"俺所有の広大な敷地内"での話。
BRDセットと上質なリアサス、タイヤが欲しくなってきたぞチキショー。
オイル交換終えて、一応の慣らしは完了とした。
銘柄はG2。
シフトフィールの向上を期待したけど体感できる変化は見られなかった。
で、さっき待望の全開走行してみた。
80まではスムーズに加速するけど、そこからはじわじわで結局90止まり。
100近くまで行くって話もあるけど、追い風&下りがそろわないと難しい感じだった。
ちょっとした上りになると80切っちゃうし。
4stのトルクの細さを実感した。
燃費の件と言い、はずれエンジン引いたのかも。
それと80超えるとなんだか車体がふわふわして地に足が着いていない感じ。
あくまでそう感じたのであって、実際にはちゃんと安定してるのかも知れないけど。
このあたりはやはりビジバイだからしょうがないんなんだろうな。
以上、"俺所有の広大な敷地内"での話。
BRDセットと上質なリアサス、タイヤが欲しくなってきたぞチキショー。
>>820
意味不明。
二段階右折や車線変更と>>797の内容になんの関係が？？？
まさか、二段階右折の一段階目で交差点の中で一旦停まることと、
すり抜けで停止線越えたり車の前へ割り込むこととを混同してるの？
だとすれば、あんたは免許以前の問題だね。
意味不明。
二段階右折や車線変更と>>797の内容になんの関係が？？？
まさか、二段階右折の一段階目で交差点の中で一旦停まることと、
すり抜けで停止線越えたり車の前へ割り込むこととを混同してるの？
だとすれば、あんたは免許以前の問題だね。
>4stのトルクの細さを実感した。
www
トルクを太くしたいなら125ccボアアップがいいよ
横輪なら工賃込みで5万円だってさ
横輪なら工賃込みで5万円だってさ
>>834
たぶんあれは新色の2色にしか合わないね。
俺白だけど、若干浮いてるしw
シートも新色のにすれば少しはまとまりがでるのかもしれないが…
まあ見た目なんてどうでもいい俺には関係のないことだがw
たぶんあれは新色の2色にしか合わないね。
俺白だけど、若干浮いてるしw
シートも新色のにすれば少しはまとまりがでるのかもしれないが…
まあ見た目なんてどうでもいい俺には関係のないことだがw
うんこてw w w
すまん>>836な
>>833
正直、カブ110でG2を使うのは無意味だと思うよ。G1でも十分すぎる。
と、G4を愛用してる俺は思う。
ちなみに何故かホムセンで売ってる「SAFETY MATE」って書いてあるハンカバ付けたら最高速が10km/h落ちた。
風防付けても95km/hは出たんだがなぁ・・・。
正直、カブ110でG2を使うのは無意味だと思うよ。G1でも十分すぎる。
と、G4を愛用してる俺は思う。
ちなみに何故かホムセンで売ってる「SAFETY MATE」って書いてあるハンカバ付けたら最高速が10km/h落ちた。
風防付けても95km/hは出たんだがなぁ・・・。
>>782
皆さん興味ないかもだが
一応報告
低発泡ポリエチレン板2.4ミリをレッグシールドに張り付け終えた
シールド幅が最大で6センチ広がった
固定はタッピングビス12ミリと丸座金
板はダイソーのキッチンハサミで簡単に切れた
思ってたよりもキレイに仕上がった
今から試運転に行ってきます
(o^_^o)
皆さん興味ないかもだが
一応報告
低発泡ポリエチレン板2.4ミリをレッグシールドに張り付け終えた
シールド幅が最大で6センチ広がった
固定はタッピングビス12ミリと丸座金
板はダイソーのキッチンハサミで簡単に切れた
思ってたよりもキレイに仕上がった
今から試運転に行ってきます
(o^_^o)
>833
俺のＢＲＤカブでもそんな感じだよ
100キロ出るのは夏場 風通しの良い薄手の服着て、
前かがみ 足は内股。
場所は平坦もしくは気持ち下りでのバイパス。
冬は防寒ジャンパー着てるからかなり抵抗になってるんじゃないかな。
一般道じゃ80キロちょいしか出ないわ。
俺のＢＲＤカブでもそんな感じだよ
100キロ出るのは夏場 風通しの良い薄手の服着て、
前かがみ 足は内股。
場所は平坦もしくは気持ち下りでのバイパス。
冬は防寒ジャンパー着てるからかなり抵抗になってるんじゃないかな。
一般道じゃ80キロちょいしか出ないわ。
>>841
ハンカバでFブレーキ引きずってるんじゃない？
ハンカバでFブレーキ引きずってるんじゃない？
そういや、BRDのブログ?で無印にPRO用のリアサスを付けると、
中々レーサーになるって書いてあったけど、マジかね？
中々レーサーになるって書いてあったけど、マジかね？
>>837
ノーマルエンジンの信頼性は捨てがたいのと、費用対効果の面で却下ですｗ
折角のアドバイスですが、今はまだそんな気持ちです。
>>841
G1もG2も大差ないことは知ってたんだけど、魔がさしたと言うやつです。
けどカブのエンジンとはいえ、さすがに化学合成油使えば少しは変化すると思ううんだけど、G4はどうでしたか？
>>844
おおー、BRDユーザーからのレスとはありがたい。
最高速に関してはノーマルとあまり違わないみたいですね。
意外だなあ。
加速は良くなるんだろうけど、かなりBRD熱が冷めてしまった。
ノーマルエンジンの信頼性は捨てがたいのと、費用対効果の面で却下ですｗ
折角のアドバイスですが、今はまだそんな気持ちです。
>>841
G1もG2も大差ないことは知ってたんだけど、魔がさしたと言うやつです。
けどカブのエンジンとはいえ、さすがに化学合成油使えば少しは変化すると思ううんだけど、G4はどうでしたか？
>>844
おおー、BRDユーザーからのレスとはありがたい。
最高速に関してはノーマルとあまり違わないみたいですね。
意外だなあ。
加速は良くなるんだろうけど、かなりBRD熱が冷めてしまった。
>>846
14インチ用のリアサスを17インチ車につけたらケツがかち上がるよね。
計算上約3.8センチ。
そうするとフロントのキャスターが立つからハンドリングがクイックになる。
それがレーサーみたいって意味なのかな。
14インチ用のリアサスを17インチ車につけたらケツがかち上がるよね。
計算上約3.8センチ。
そうするとフロントのキャスターが立つからハンドリングがクイックになる。
それがレーサーみたいって意味なのかな。
>>848
あとステップが高くなる=バンク角がうんぬんって言うのも書いてあった。
フロント荷重になるのは良いとして、強化スプリングかストロークが長いのが無いと
フロントの方が厳しくなりそうなんだけど…?
あとステップが高くなる=バンク角がうんぬんって言うのも書いてあった。
フロント荷重になるのは良いとして、強化スプリングかストロークが長いのが無いと
フロントの方が厳しくなりそうなんだけど…?
カブだぞカブ。正直、これだけ走りゃ充分だよな。
意外に知られてないけどアドレスV125Sより
0-400m 0.6秒ほど速いんだお。
意外に知られてないけどアドレスV125Sより
0-400m 0.6秒ほど速いんだお。
>>850
ほんと？気になる元ネタはどこ？
ほんと？気になる元ネタはどこ？
4.500Km程走ってチェーンの弛みが既定値を越えたので
張ってみよう。とドライブシャフトのボルト緩め…………
前に乗ってた50のカブはガチガチに締まってて足で踏んで緩めたのに
110は案外力かけなくても緩んだんで焦ったw
張ってみよう。とドライブシャフトのボルト緩め…………
前に乗ってた50のカブはガチガチに締まってて足で踏んで緩めたのに
110は案外力かけなくても緩んだんで焦ったw
>>833自分は初夏におろして慣らし中は最高70k/lくらい
つい最近まで65k/l前後だったけど
最近冷え込んできてグリップヒーター使うようになってからは55-60k/lくらい
因みに体重75kg、スポーティーバイザー、グリップヒーター、ハンカバ、荷台にケース
オイルは前回替えたG1の余り200cc＋ホムセン安売り4輪用オイル600cc
つい最近まで65k/l前後だったけど
最近冷え込んできてグリップヒーター使うようになってからは55-60k/lくらい
因みに体重75kg、スポーティーバイザー、グリップヒーター、ハンカバ、荷台にケース
オイルは前回替えたG1の余り200cc＋ホムセン安売り4輪用オイル600cc
>>855チェーン持ち上げたらケースの穴の上まで上がっちゃって
チェーンが見えなくなったからそろそろかとw
まだまだ大丈夫だったんですかね？
確かにごくわずか引くだけで弛み1.5cmになりましたです。
チェーンが見えなくなったからそろそろかとw
まだまだ大丈夫だったんですかね？
確かにごくわずか引くだけで弛み1.5cmになりましたです。
858 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 20:23:53 ID:fVwyVnEm
最近カブに興味持ち始めたんですけど
体重重かったりキャンプツーリングでフル積載だったりの燃費ってどんなもんなんですかね？
体重重かったりキャンプツーリングでフル積載だったりの燃費ってどんなもんなんですかね？
何にせよ他車種より圧倒的な燃費だというのは確実
862 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:09:05 ID:qmOMDJc0
>>851 >>853
ROADRIDER（ロードライダー）
2010年12月号 68-69ページ
0→1/4mile
カブ110: 23"013
アドレスV125S: 23"629
カブ110で行って確認してきたからID変わってるｗ
ROADRIDER（ロードライダー）
2010年12月号 68-69ページ
0→1/4mile
カブ110: 23"013
アドレスV125S: 23"629
カブ110で行って確認してきたからID変わってるｗ
あれ？変わってないやｗ
両方ノーマルみたい
両方ノーマルみたい
>>862
情報ありがとう＾＾
情報ありがとう＾＾
866 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:27:54 ID:4MkNtBqB
最高速度の話がでてるけど最高速度はほとんど空気抵抗によるもの。
空気抵抗の大きさは速度の二乗に比例する。さらに出してるトルクが一定なら必要な
馬力は速度に比例するので、最高速度は馬力の三乗にほぼ比例する。
だから最高速度が90km/hと100km/hだと、必要な出力が1.4倍にもなる。
エンジンが当たりとか外れとか、出力が10%向上とかいうレベルの話じゃないし、
どちらかというと身体の伏せ方とか風のふき具合の問題が大きい。
空気抵抗の大きさは速度の二乗に比例する。さらに出してるトルクが一定なら必要な
馬力は速度に比例するので、最高速度は馬力の三乗にほぼ比例する。
だから最高速度が90km/hと100km/hだと、必要な出力が1.4倍にもなる。
エンジンが当たりとか外れとか、出力が10%向上とかいうレベルの話じゃないし、
どちらかというと身体の伏せ方とか風のふき具合の問題が大きい。
>>867
シャシダイで出力曲線を測って、4速で最高出力が100km/hあたりに来るようにファイナルを決めたらいいよ
でも根本的にトルクが細いから、最低限125ccボアアップしないと抵抗に負けて加速しないが
シャシダイで出力曲線を測って、4速で最高出力が100km/hあたりに来るようにファイナルを決めたらいいよ
でも根本的にトルクが細いから、最低限125ccボアアップしないと抵抗に負けて加速しないが
871 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:45:01 ID:4MkNtBqB
急な坂ではいつもアドレスを抜いてしまう。
その後アドレスが必死になってくる確率が高くてウザイ。
その後アドレスが必死になってくる確率が高くてウザイ。
明日から２週間出張でカブたんに乗れなくてさみしーよーカブたん
あれだ、Wave110iのヒートガード付ステップはカブ110に付く？
初回点検行ってきた
やっぱちっちぇえウイング店じゃｲﾏｲﾁだな。
作業雑だし、大したことしないし、バッテリー入ってるとこのカバーハメるとき
マイナスドライバーでコジコジしやがるし、もう後は自分でやるわ。
やっぱちっちぇえウイング店じゃｲﾏｲﾁだな。
作業雑だし、大したことしないし、バッテリー入ってるとこのカバーハメるとき
マイナスドライバーでコジコジしやがるし、もう後は自分でやるわ。
なんか最近このスレの勢い凄いな
単体車種スレではVTRに次いで2位ときたもんだ
俺の知らないどこかでカブブームが巻き起こっているのか
単体車種スレではVTRに次いで2位ときたもんだ
俺の知らないどこかでカブブームが巻き起こっているのか
とっとと教習所卒業してカブ買う気満々だったのに卒検落ちたｗｗ
そしてもうすぐ冬がやってくる・・・
そしてもうすぐ冬がやってくる・・・
878 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:22:22 ID:aQ4nAfLo
カブはビジネスから趣味で乗る人までいて 楽しいバイクだなぁ奥が深い。
と、騙し騙し乗りはじめ、 ハマった。
☆カブーム到来☆
嫌いな人はめちゃくちゃ嫌いなんだろうけどね。ダサいって。
と、騙し騙し乗りはじめ、 ハマった。
☆カブーム到来☆
嫌いな人はめちゃくちゃ嫌いなんだろうけどね。ダサいって。
879 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:34:14 ID:B678/dzk
>>871
私も180ですが、箱下に樹脂まな板(ベース)を固定して
箱自体を後寄りに取付けてますので窮屈さはありません。
>>874
同じエンジンだから取付け可
http://www.geocities.jp/eeeyama/supercub110touring.html
私も180ですが、箱下に樹脂まな板(ベース)を固定して
箱自体を後寄りに取付けてますので窮屈さはありません。
>>874
同じエンジンだから取付け可
http://www.geocities.jp/eeeyama/supercub110touring.html
880 ：バロンマン：2010/11/14(日) 23:38:56 ID:QzsnUKx6
おまえらのような貧乏人がこの先も生きていく術
それは中国語を学ぶことだ
以上
それは中国語を学ぶことだ
以上
881 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:54:37 ID:BdUgqABm
>>843
貴重な情報ありがとうございます。できれば写真もお願いします。
貴重な情報ありがとうございます。できれば写真もお願いします。
冬になるのでバッテリー外した。
キック蹴ったらエンジンかかった。
すげーなホンダのインジェクション。
キック蹴ったらエンジンかかった。
すげーなホンダのインジェクション。
884 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:57:51 ID:kTg7hmNS
えっ、カブ１１０って加圧燃料ポンプついてないの？
PROにもBRDマフラーって付けれるんですか？
バッテリー無しでかかるFIなんてあるのか
トライアルみてーだ
トライアルみてーだ
ホンダの開発者がインタビュー受けてる記事をどこかで見たときは
完全にバッテリーが死んでも、キックを蹴る一瞬でFIが作動するようにしましたって内容だった。
明日、バッテリーの端子外してエンジンかけてみるかな。
完全にバッテリーが死んでも、キックを蹴る一瞬でFIが作動するようにしましたって内容だった。
明日、バッテリーの端子外してエンジンかけてみるかな。
バッテリあがりでも余裕なのはタイカブの世界では常識
エンジンかかるまでは灯火は点灯しない
エンジンかかるまでは灯火は点灯しない
891 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 06:53:28 ID:tIdqTBCA
２台体制とって
CB1100とリード１１０にしときます
２台ともチェンジはどうかと
なかなかリードの安い中古でないね？
CB1100とリード１１０にしときます
２台ともチェンジはどうかと
なかなかリードの安い中古でないね？
>>889
>>881
写真を撮らなかったんで後日貼ります
使用感は
膝頭と太もも部分ではほとんど風を感じず
スネの外側に風が当たる感じがした
関東だが下はジャージで上はTシャツにフリース裏地のジャンパーでも昨日の夜60㎞ほど走った程度では寒くなかった
かえって首筋や背中に巻き込む風で少し寒さを感じてた
今度はシールドの下部にフラップみたいな30センチ位の小パーツを追加して気流の方向を少し変えてみようと思う
>>881
写真を撮らなかったんで後日貼ります
使用感は
膝頭と太もも部分ではほとんど風を感じず
スネの外側に風が当たる感じがした
関東だが下はジャージで上はTシャツにフリース裏地のジャンパーでも昨日の夜60㎞ほど走った程度では寒くなかった
かえって首筋や背中に巻き込む風で少し寒さを感じてた
今度はシールドの下部にフラップみたいな30センチ位の小パーツを追加して気流の方向を少し変えてみようと思う
ブレーキ全然減らないね
10万キロまで持ちそう
10万キロまで持ちそう
894 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 08:59:01 ID:/f4Mrg7f
バッテリー上がりはまだしも、バッテリー自体が無いと、ヤバいんじゃない？
発電した電気が、バッテリーとかを通って整流とかしてそう。
だからバッテリー無いとなんかヤバそう
って言う素人の考えだけど。
発電した電気が、バッテリーとかを通って整流とかしてそう。
だからバッテリー無いとなんかヤバそう
って言う素人の考えだけど。
>>894
うん、素人だね。
うん、素人だね。
バッテリー自体が無いと
グリップヒーターが使えない
イモビアラームが鳴らない
シャッターキーの解除ができない
ＦＩ診断が使えない
ガソリン残量の針が動かない
グリップヒーターが使えない
イモビアラームが鳴らない
シャッターキーの解除ができない
ＦＩ診断が使えない
ガソリン残量の針が動かない
グリップヒーターが使えない →セーフティガードのハンカバで我慢
イモビアラームが鳴らない →いらない
シャッターキーの解除ができない →アドレスじゃないのでついてない
ＦＩ診断が使えない →めったに故障するもんじゃない
ガソリン残量の針が動かない →これはこまる
イモビアラームが鳴らない →いらない
シャッターキーの解除ができない →アドレスじゃないのでついてない
ＦＩ診断が使えない →めったに故障するもんじゃない
ガソリン残量の針が動かない →これはこまる
電装系死ぬぞ
バッテリーなしでエンジンかかるって事は「大丈夫だから乗りなさい」ってメーカーの声でしょ。
余剰電力はレギュレーターで処理するだろうし。
余剰電力はレギュレーターで処理するだろうし。
だったら最初からバッテリーレスで販売すると思うが…
グリップヒーターに電気食われて燃費が下がる
とかいう書き込みが多いけど、
じゃあ逆にベッドライトを消したりして
消費電力を下げれば燃費は上がる？
ただ単にＦＩの冷感時の暖機制御でしょ。
触媒が作用する温度に達するまでは燃料増量してるんだし。
とかいう書き込みが多いけど、
じゃあ逆にベッドライトを消したりして
消費電力を下げれば燃費は上がる？
ただ単にＦＩの冷感時の暖機制御でしょ。
触媒が作用する温度に達するまでは燃料増量してるんだし。
>>900
思いつくだけでもFI診断、セルモーター駆動に必要だよね。
それから余剰電力は捨てれば済むけど、不足したときはバッテリーから取り出せるから何かと安定するんじゃないかな。
エンジン不動でも灯火類は点灯できなくちゃいけない的な法令があるような気もするし。
>>901
アイドリング中にグリップヒーターをonにするとエンジン回転が下がるし、offにすると元に戻る。
これがパワー食われてる事になるのかどうか。
エアコンじゃあるまいし、ある程度エンジン回ってれば関係ないように思うんだけどね。
それと、触媒を加熱するために燃料多めに消費するって事は冬場に燃費悪化するのもうなずけるな。
はたしてそういう事なの？
思いつくだけでもFI診断、セルモーター駆動に必要だよね。
それから余剰電力は捨てれば済むけど、不足したときはバッテリーから取り出せるから何かと安定するんじゃないかな。
エンジン不動でも灯火類は点灯できなくちゃいけない的な法令があるような気もするし。
>>901
アイドリング中にグリップヒーターをonにするとエンジン回転が下がるし、offにすると元に戻る。
これがパワー食われてる事になるのかどうか。
エアコンじゃあるまいし、ある程度エンジン回ってれば関係ないように思うんだけどね。
それと、触媒を加熱するために燃料多めに消費するって事は冬場に燃費悪化するのもうなずけるな。
はたしてそういう事なの？
バッテリー外すと軽量化で最高速5kmhほど伸びたよ
バッテリー外そうとしたら外す順番間違えて
スパークして爆発しますた (つд∩)
スパークして爆発しますた (つд∩)
ついにプコブルー契約してきました。
よろしくお願いします
よろしくお願いします
純正のグリップヒーターを付けようかと悩んでるんだが
ヒーター付けちゃうとグリップ感って結構変わるもん？
ヒーター付けちゃうとグリップ感って結構変わるもん？
グリップのグリップ感かｗ
太くなるお
俺はずっとホンダ車乗継で全部ヒーター付けてるから
むしろヒーター無しの細いグリップは違和感がある
太くなるお
俺はずっとホンダ車乗継で全部ヒーター付けてるから
むしろヒーター無しの細いグリップは違和感がある
>>903
俺なんか万馬券当たったし彼女も出来たよ。
俺なんか万馬券当たったし彼女も出来たよ。
太くなるのか…そらそうだよな。サンキュー、ちょっと考えてみるわ
911 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:31:36 ID:/f4Mrg7f
>905おめでとう！
>910太くて丁度良く感じるよ俺は。純正は細いかな？って気があるなら いいかも。
手が小さめだと嫌になるかも
>910太くて丁度良く感じるよ俺は。純正は細いかな？って気があるなら いいかも。
手が小さめだと嫌になるかも
東京堂のサイトで110コーナーできたな。
センターバッグがカミングスーン。これは期待。
センターバッグがカミングスーン。これは期待。
913 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:07:21 ID:73hSrL8h
走っているときには何ともないんだが、
アクセル緩めて減速するとなんかカラカラと音がする。
チェーンなのか？なんか不安だ
アクセル緩めて減速するとなんかカラカラと音がする。
チェーンなのか？なんか不安だ
>>892
お待ちしてます！
お待ちしてます！
915 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 01:35:22 ID:RK7TqD66
スレの内容とは関係ないんだが
若い２０代の可愛らしい女子の店員で
胸元がざっくり開いてる服着てて、しかもノーブラで
オイル交換したり商品並べる時に
ちょっとしゃがんだだけで乳が丸見え 午後に行ったからセール自体はKUSOで、ろくに良い品がなく
行く価値のないセールだったが
乳を見れたから満足してセール開場を後にした 同士は俺以外にも居るだろ？
若い２０代の可愛らしい女子の店員で
胸元がざっくり開いてる服着てて、しかもノーブラで
オイル交換したり商品並べる時に
ちょっとしゃがんだだけで乳が丸見え 午後に行ったからセール自体はKUSOで、ろくに良い品がなく
行く価値のないセールだったが
乳を見れたから満足してセール開場を後にした 同士は俺以外にも居るだろ？
胸元が緩くてしかもノーブラって、おそらくそいつは軽い白痴だろう。
>>905
おめ！
おめ！
すみませんどなたか
1速から4速までの各回転数とその速度の表UPお願いします！
1速から4速までの各回転数とその速度の表UPお願いします！
>>919
なんのために？
なんのために？
>>921
まず自分で調べたら？
まず自分で調べたら？
・・・あうあう。（Ｔ△Ｔ）
お騒がせしました
他サイトで今見つけてきました
他サイトで今見つけてきました
でかした！その表をうpしれ
925 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 14:22:37 ID:TR+Yz0HM
公式にあるんじゃね
>>921
自己批判乙
自己批判乙
>>923
たぶんあのサイトの表かな。
ノーマルの最高速が113てなってる。
俺のカブじゃ平坦地で90が精一杯なんだけど。
それも伏せ伏せっすよ。
あんまり真に受けるのもどうかとも思うが、釈然としないぜ。
あ、そういえば最高速伸ばす慣らしのやり方ってのがあったなあ。
今度試してみよう。
たぶんあのサイトの表かな。
ノーマルの最高速が113てなってる。
俺のカブじゃ平坦地で90が精一杯なんだけど。
それも伏せ伏せっすよ。
あんまり真に受けるのもどうかとも思うが、釈然としないぜ。
あ、そういえば最高速伸ばす慣らしのやり方ってのがあったなあ。
今度試してみよう。
2chの過去スレをコピペのものかなと思いましたが
見つけたのは4速7000回転で埼玉のFM局でした
見つけたのは4速7000回転で埼玉のFM局でした
929 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:16:38 ID:RK7TqD66
53歳男です。
166 76筋肉マンです。
前にユニクロの真っ黒のチノパンを買ったのですが、いきっているように見られるんではないかと思ってなかなかはけません。
やはり黒のチノパンを53歳がはけば、いきってみられますか？
166 76筋肉マンです。
前にユニクロの真っ黒のチノパンを買ったのですが、いきっているように見られるんではないかと思ってなかなかはけません。
やはり黒のチノパンを53歳がはけば、いきってみられますか？
・方言を方言と気づかず半世紀以上生きている。
・スレチなのに気づかない、または気にしない。
・ユニクロをかっこいいと思っている。
以上から、あなたは相当鈍感な人であると言えます。
他人がどう思おうと、あなたは気にしないはずです。
・スレチなのに気づかない、または気にしない。
・ユニクロをかっこいいと思っている。
以上から、あなたは相当鈍感な人であると言えます。
他人がどう思おうと、あなたは気にしないはずです。
前カゴの代わりに
プラスチックのホムセン箱か工具箱を付けたいんだが
なかなか良い箱がみつからない
特にライトの邪魔にならない高さの丁度良い箱は無いものかと思う
ライトの位置があと5ｾﾝﾁ高けりゃな
なんて思うんだが
ろくろ首カブなんてアダナがつくだろうなw
プラスチックのホムセン箱か工具箱を付けたいんだが
なかなか良い箱がみつからない
特にライトの邪魔にならない高さの丁度良い箱は無いものかと思う
ライトの位置があと5ｾﾝﾁ高けりゃな
なんて思うんだが
ろくろ首カブなんてアダナがつくだろうなw
カブ乗りはヘルメット何被ってます？
ジェット？フルフェイス？
ジェット？フルフェイス？
ヘルメットの話題は安全性うんたらが出てくるからあまりお勧めしない…
安全であることに越したことは無いが
RBのフルフェイスです
安全であることに越したことは無いが
RBのフルフェイスです
>913
同じ症状だ
自分とこはチェーン締めてもダメだった
前の方のどこかでチェーンが当たってるみたい
同じ症状だ
自分とこはチェーン締めてもダメだった
前の方のどこかでチェーンが当たってるみたい
>>933
おっ、と思ったときに唐突にコンビニ寄ってさっと降りてそのまま入店して用を済ませられるジェット
おっ、と思ったときに唐突にコンビニ寄ってさっと降りてそのまま入店して用を済ませられるジェット
今は寒いからフルフェイス
パチンコ玉みたいなのにバブルシールドつけてる。
フルフェイスも使ってみたいけど視野が狭く感じるんだよな。
ところでこれが気になってるんだが使ってる人いる？
ttp://item.rakuten.co.jp/e-bsm/10035956?s-id=top_browsehist
フルフェイスも使ってみたいけど視野が狭く感じるんだよな。
ところでこれが気になってるんだが使ってる人いる？
ttp://item.rakuten.co.jp/e-bsm/10035956?s-id=top_browsehist
ジェッペルの手軽さを知るとフルフェイスには戻れない
でもシールド可変式は高いから5点留めシールドを付けている
3点留めは走行風でガタガタするから微妙
でもシールド可変式は高いから5点留めシールドを付けている
3点留めは走行風でガタガタするから微妙
941 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:14:56 ID:zEtbLYej
943 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:33:38 ID:FKsB6YaC
通勤では必ずフルフェイス
近所のコンビニ行くのには半ヘル
嫁とナイトライディングする時はノーヘル
近所のコンビニ行くのには半ヘル
嫁とナイトライディングする時はノーヘル
>>943 you、ポケバイ発注掛けちゃいなYO!
そこはﾘﾄﾙだろ
>>943
どうつっこんでよいのやら。
どうつっこんでよいのやら。
この時期に半ヘルはさむひ
>>950
見れるようなのでもう少し貼っときます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289916637841.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289916285997.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289916022204.jpg
見れるようなのでもう少し貼っときます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289916637841.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289916285997.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289916022204.jpg
953 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:15:56 ID:V63ULyus
意外とクオリティ高くて固まっちまったぜ
なんかすごいね
>>953
低発泡ポリエチレン板のおかげで
初挑戦にしては上手く出来たとは思ってますが
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289917609482.jpg
ビスの先がシールドの表側に出ていて今のところ危険かも
なんとかしなくちゃ。
低発泡ポリエチレン板のおかげで
初挑戦にしては上手く出来たとは思ってますが
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1289917609482.jpg
ビスの先がシールドの表側に出ていて今のところ危険かも
なんとかしなくちゃ。
957 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:51:52 ID:WqKun8TT
なかなかイケてるね～！
思ったよりクオリティ高くてカッコイイ･･･
ビスは危ないかもだけど。
あと色が目立つけど出来が良くて許せちゃう
思ったよりクオリティ高くてカッコイイ･･･
ビスは危ないかもだけど。
あと色が目立つけど出来が良くて許せちゃう
ヒャッハー系みたいで良いじゃん、ビス出ててもw
同じく関東だから、見かけたらプギャるけど。
同じく関東だから、見かけたらプギャるけど。
960 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:47:51 ID:rYgZv110
新カブ110ccの白買ったバイク初心者ですけど、
ヘルメットはどんなのを買えばいいだろ？
ホンダオリジナルヘルメットのコスタブルーホワイトとか買うより
ジェットのグレーとかの方が良いかな？
バイクは上等なのにヘルメット(７年物のボロ)と服装がダサいと言われ悩んでます。
服装はもうどうでもいいけど。万年ユニクロだし
ヘルメットはどんなのを買えばいいだろ？
ホンダオリジナルヘルメットのコスタブルーホワイトとか買うより
ジェットのグレーとかの方が良いかな？
バイクは上等なのにヘルメット(７年物のボロ)と服装がダサいと言われ悩んでます。
服装はもうどうでもいいけど。万年ユニクロだし
961 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 01:05:11 ID:LzsjxZne
カブには土木作業用がしっくりくるよ
東京じゃこれがデフォ
東京じゃこれがデフォ
なわけねーよ
ジェットかフルフェかっとけ
ジェットかフルフェかっとけ
>>958
別に金具達は使ってません
左右のポリ板が着物のエリのように合わさっていて
交差した部分をビスで縫い付けただけ
極めてシンプルです
ポリ板は黒以外にも
赤白緑青黄と
確か灰色も在ったかな？
黒は耐候性ありそうで、地味で飽きずカブらしいかなと思い選びました
次はスネ外側に風が当たらないように
余った材料で工作する予定
材料費は計1500円くらいでした。
別に金具達は使ってません
左右のポリ板が着物のエリのように合わさっていて
交差した部分をビスで縫い付けただけ
極めてシンプルです
ポリ板は黒以外にも
赤白緑青黄と
確か灰色も在ったかな？
黒は耐候性ありそうで、地味で飽きずカブらしいかなと思い選びました
次はスネ外側に風が当たらないように
余った材料で工作する予定
材料費は計1500円くらいでした。
何かおかしいか？
ちゃんとうｐ出来てるぞ
ちゃんとうｐ出来てるぞ
手作りのダイソークオリティ改造はカブに似合うなあ
UPかたわからない
>>965
添付ファイル入力欄の二行下に
・画像を複数枚貼り付ける時は「返信」を使って貼り付けると見やすいです
あと周りの他のスレに画像つきレスが付いてるのが見えないのかな？
最初は分からなくても、2,3枚張ったあたりで気づくだろ、よほどのバカじゃなけれ
添付ファイル入力欄の二行下に
・画像を複数枚貼り付ける時は「返信」を使って貼り付けると見やすいです
あと周りの他のスレに画像つきレスが付いてるのが見えないのかな？
最初は分からなくても、2,3枚張ったあたりで気づくだろ、よほどのバカじゃなけれ
>>971
あの、コピペにマジレry
あの、コピペにマジレry
974 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 13:54:36 ID:rYgZv110
SHOEI FREEDOMは？
976 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 14:31:23 ID:20G3DGNM
SHOEI高いからリード工業でいいよ
977 ：sage：2010/11/17(水) 14:41:44 ID:0KFENxLK
予算とか頭の形とかでお勧めのヘルメットも変わってくると思うんだわ
978 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 14:53:01 ID:0LA4Zv9A
979 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 14:55:02 ID:0LA4Zv9A
セミジェットの耳クッション外せるものがいいよ
耳が聞こえなくなると事故率高くなるから
耳が聞こえなくなると事故率高くなるから
科学特捜隊のがいい
981 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 16:00:48 ID:NuUcvXpP
中華鍋 被ってるよ
(^O^)
(^O^)
982 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 16:03:53 ID:LzsjxZne
冷たい雨の日は回しても70km/hがやっとだなおい
983 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:47:29 ID:l6rKki8Y
ショウエイのフルフェかぶってたら快適過ぎて他のジェットやら安物がかぶれんくなった
110乗りて～
魂の叫びが聞こえた気が・・・
>>983
同じメーカーでも色々じゃないかい。
同じくショウエイのワイバーン持ってるけど、あれは視界が狭くて快適とは言えないな。
シールドの脱着も面倒だし。
装着感は悪くないと思うけどね。
案外軽くて首は楽だし、内装もソフトで長時間かぶっていられる。
同じメーカーでも色々じゃないかい。
同じくショウエイのワイバーン持ってるけど、あれは視界が狭くて快適とは言えないな。
シールドの脱着も面倒だし。
装着感は悪くないと思うけどね。
案外軽くて首は楽だし、内装もソフトで長時間かぶっていられる。
ミリタリーコート来てカブ乗ってコンビニに行ったら
丁度一緒に入った子供たちが「警察だ！警察だ！」って。
おかげでマンガ買えなかったじゃねーか。
丁度一緒に入った子供たちが「警察だ！警察だ！」って。
おかげでマンガ買えなかったじゃねーか。
988 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 18:27:37 ID:TjBiqkV3
２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。
２００８年３月１２日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。
２００８年３月１２日 新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
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http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg
990 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:12:07 ID:vjAHumtY
カブ50をボアアップしたり、中華エンジン乗っけたりしながら試行錯誤してたんだが、
ここで110を買ってしまえば、きっと俺も成仏できるんだろうな
ここで110を買ってしまえば、きっと俺も成仏できるんだろうな
>>990
アドバイスありがとう。
ビスは結構もつはず
サビがでるようなら手持ちの亜鉛塗料でもスプレーするつもりだけど
ハンカバ外す時期にはポリ板も外すことになると思う
ビスの先端はベンチで切ろうかなとも思ってる
防水シガーソケットをシールドに縫い付けた時はそうしたけど
切った部分からサビがでて萎えてしまったよ
本来なら袋ナットのネジセットと交換するのが定石かも。
アドバイスありがとう。
ビスは結構もつはず
サビがでるようなら手持ちの亜鉛塗料でもスプレーするつもりだけど
ハンカバ外す時期にはポリ板も外すことになると思う
ビスの先端はベンチで切ろうかなとも思ってる
防水シガーソケットをシールドに縫い付けた時はそうしたけど
切った部分からサビがでて萎えてしまったよ
本来なら袋ナットのネジセットと交換するのが定石かも。
993 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:41:17 ID:vfIqYzHy
わしのカブ110、リッター50キロいかない。
まだ総距離200キロも走ってないけど。
まだ総距離200キロも走ってないけど。
シートの裏側見てみた？
「ハズレ」って書いてるｗ
「ハズレ」って書いてるｗ
995 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:59:07 ID:6XkII/33
>>993
大丈夫、俺もだ。
大丈夫、俺もだ。
逆に50切る走り方なら、常に2速で走れば出せるかも
初９９９♪
カブ１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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