【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14☆春を待つ35日目
1 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：
カワサキ/川崎重工のZZR1400/ZX-14のスレッドです。
前スレ：
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14☆灼熱の34夜目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269479229/
前スレ：
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14☆灼熱の34夜目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269479229/
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2 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/10/28(木) 01:55:52 ID:MTTgj0aa
・ZZR1400ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400abs/index.html
・ZZR1400
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/index.html
☆リコール一覧
http://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
Q、あーだこーだ（ｒｙ
A、かまわれている内が花です。ご自由にどうぞ。荒らしはスルー推奨。
Q、'08以降って何が変わったの？
A、エンジンの細かいパーツやらフレームなどが大きく変わっています。
外装(Fフェンダーやサスなど)はそのまま使えます。
旧タイプのフルエキは付けれますがスリップオンは内径が変わったため流用できません。
06-07と08以降の二種類のエンジン特性があります。
下からモッコリパワーが出るセッティングですが、07以前の方が乗り易くてイイという説も。
Q、FMC？MC？
A、とりあえず2011年はカラーチェンジだけみたい。
Q、 ZZR？
A、登記上は『ゼットゼットアール』です。そのほかの読み方はご自由にどぞー(*ﾟ∀ﾟ)
『おつおつしゃく』は利用上の注意を良く読んで正しくお使いください。
Q、1400GTR？
A、積極的なレスは期待はしないでください(´･ω･`)
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400abs/index.html
・ZZR1400
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/index.html
☆リコール一覧
http://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
Q、あーだこーだ（ｒｙ
A、かまわれている内が花です。ご自由にどうぞ。荒らしはスルー推奨。
Q、'08以降って何が変わったの？
A、エンジンの細かいパーツやらフレームなどが大きく変わっています。
外装(Fフェンダーやサスなど)はそのまま使えます。
旧タイプのフルエキは付けれますがスリップオンは内径が変わったため流用できません。
06-07と08以降の二種類のエンジン特性があります。
下からモッコリパワーが出るセッティングですが、07以前の方が乗り易くてイイという説も。
Q、FMC？MC？
A、とりあえず2011年はカラーチェンジだけみたい。
Q、 ZZR？
A、登記上は『ゼットゼットアール』です。そのほかの読み方はご自由にどぞー(*ﾟ∀ﾟ)
『おつおつしゃく』は利用上の注意を良く読んで正しくお使いください。
Q、1400GTR？
A、積極的なレスは期待はしないでください(´･ω･`)
乙
4 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 02:06:17 ID:NBo70GrP
前スレ続きで夜ミラーごしにZZR-1400だと思ったら…現行フォルツッアだった。
5 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 02:10:43 ID:OJ3Nq9XB
※CBR600がどうとか言ってた奴か
モノブロックにしたからいいってもんじゃないぞ
絶対的な制動性能は低下するぞ
だって
知ってる人教えて
モノブロックにしたからいいってもんじゃないぞ
絶対的な制動性能は低下するぞ
だって
知ってる人教えて
6 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/10/30(土) 02:40:07 ID:eJXcH950
暗闇で1400GTRとFJRを見分けられたら視力3.0認定
前レス
>996 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/10/29(金) 23:35:48 CjuD/k2Y
>もうZZR1400降りた方で和文サービスマニュアル残ってる人
>ヤフオクで安く売ってくだされ、お願いします。m(_ _)m
>kawasakiもZX14の人の為にネットでマニュアルダウソ出来る
>サービスがあってもいいんでない？マニュアルの値段高杉！
和文は無い
金を払っただけで手に入る情報を、高いと思うなら整備なんかすんな
>996 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/10/29(金) 23:35:48 CjuD/k2Y
>もうZZR1400降りた方で和文サービスマニュアル残ってる人
>ヤフオクで安く売ってくだされ、お願いします。m(_ _)m
>kawasakiもZX14の人の為にネットでマニュアルダウソ出来る
>サービスがあってもいいんでない？マニュアルの値段高杉！
和文は無い
金を払っただけで手に入る情報を、高いと思うなら整備なんかすんな
８ヤブサが８ゲット
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
>>9
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
11 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 18:01:02 ID:2csBpjnj
こちらが本スレですよね！
>5
察するに……
600や1000のlightweight-sportには無駄を削ぎ落としてるから
そのマシン上で全能力を発揮するシステムだと
それより重くてパワーのあるパイクを効率よく止めるのには
向いてないんじゃないか？
察するに……
600や1000のlightweight-sportには無駄を削ぎ落としてるから
そのマシン上で全能力を発揮するシステムだと
それより重くてパワーのあるパイクを効率よく止めるのには
向いてないんじゃないか？
14 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 11:26:32 ID:YztG1PK4
銀もエエねぇ～！
テスタロッサ風のカバーってもとから銀だっけ？
テスタロッサ風のカバーってもとから銀だっけ？
これは塗ったんじゃないかなぁ｡｡｡
ZZR1200のイメージカラーがこんな感じだったね。
ZZR1200のイメージカラーがこんな感じだったね。
19 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:55:41 ID:YztG1PK4
ＣＢＲとＺＺＲの比較
http://img541.imageshack.us/i/sh380012.jpg/
http://img227.imageshack.us/i/sh380013.jpg/
http://img215.imageshack.us/i/sh380014.jpg/
http://img259.imageshack.us/i/sh380015.jpg/
http://img72.imageshack.us/i/sh380016.jpg/
http://img541.imageshack.us/i/sh380012.jpg/
http://img227.imageshack.us/i/sh380013.jpg/
http://img215.imageshack.us/i/sh380014.jpg/
http://img259.imageshack.us/i/sh380015.jpg/
http://img72.imageshack.us/i/sh380016.jpg/
だからどうした？お前の気持ちだろ
21 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:01:28 ID:YztG1PK4
ｗｗｗｗｗｗ
22 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:09:12 ID:pgMnT66u
そのドアを力いっぱい閉めればすむことさ
いつまで少女でいる気なのさ
ZZR1400のブレーキは、パッドを個別する事でピストン毎に圧を掛ける事ができるから
今まで通りの一枚ものより、より一層ダイレクトに効くよ
乗り比べたら分かることじゃないか
削り出し一体物の高剛性に、圧が逃げないことを期待して換装するにしても、
同程度の制動能力を有している前提じゃないと、駄目だろうね。
今まで通りの一枚ものより、より一層ダイレクトに効くよ
乗り比べたら分かることじゃないか
削り出し一体物の高剛性に、圧が逃げないことを期待して換装するにしても、
同程度の制動能力を有している前提じゃないと、駄目だろうね。
26 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:30:47 ID:YztG1PK4
>>25
冷静なコメ┏Ｏ)) ｱｻﾞ━━━━━━━ｽ！
最初は俺もブレーキは良いと思ってたっす
四枚パットだし・・・・
だが・・・・
サーキット＆峠でハードブレーキを多用すると
シリンダーの動きが悪くなる！
「ガリガリ」って
通常使用なら全然問題ない
オーバーホールとパット交換の料金なら
他車種のブレーキもありかな？って思っただけ
俺が言いたいのは、ＺＺＲのブレーキは特別じゃ無いって事
冷静なコメ┏Ｏ)) ｱｻﾞ━━━━━━━ｽ！
最初は俺もブレーキは良いと思ってたっす
四枚パットだし・・・・
だが・・・・
サーキット＆峠でハードブレーキを多用すると
シリンダーの動きが悪くなる！
「ガリガリ」って
通常使用なら全然問題ない
オーバーホールとパット交換の料金なら
他車種のブレーキもありかな？って思っただけ
俺が言いたいのは、ＺＺＲのブレーキは特別じゃ無いって事
>25
もう出かける時間だろ
もう出かける時間だろ
28 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:44:55 ID:YztG1PK4
29 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 01:17:30 ID:prfUh2MX
>26
サービスマニュアル持ってなくて、締めつけトルクも判らないって前スレで言ってた子だっけ？
ロクな整備もできないから、パーツが性能を発揮しないんだよ。
「ZZRのブレーキは特別じゃない」って、まともな整備知識も無しに扱ってりゃ、そうなるのはあたりまえの事じゃん。
余所に原因を求めるなよ。
サービスマニュアル持ってなくて、締めつけトルクも判らないって前スレで言ってた子だっけ？
ロクな整備もできないから、パーツが性能を発揮しないんだよ。
「ZZRのブレーキは特別じゃない」って、まともな整備知識も無しに扱ってりゃ、そうなるのはあたりまえの事じゃん。
余所に原因を求めるなよ。
特別なブレーキってどんなの期待してんだろ？
レーサーみたいにちょこちょこメンテしないと使いもんにならんブレーキなんか俺は嫌だなぁ。
レーサーみたいにちょこちょこメンテしないと使いもんにならんブレーキなんか俺は嫌だなぁ。
乗り方と保管の環境次第では、放置が許されん場合もあるよね
それにしても「ハードブレーキで動きが悪くなってガリガリ言う」とか…
そんな経験、俺のにはないんだけどなあ
それにしても「ハードブレーキで動きが悪くなってガリガリ言う」とか…
そんな経験、俺のにはないんだけどなあ
ZZR1400(ZX14)小ネタ2題
・uni-go トレーラーって ZZR1400 にも付くんだね
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/archive/2010/10/17
・なんじゃこりゃ
ttp://www.youtube.com/watch?v=dJqMW2a1Cv0&fmt=22
・uni-go トレーラーって ZZR1400 にも付くんだね
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/archive/2010/10/17
・なんじゃこりゃ
ttp://www.youtube.com/watch?v=dJqMW2a1Cv0&fmt=22
煙草屋さんがプレゼントキャンペーンやってまっせ。
34 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:06:57 ID:+6P1QmML
T-Rex ってパニア付けてるんだ
確かにこうでもしないと荷物は載せられんわな
しかし俺のマシンは箱3つなんで積載力は勝った
ところで法規上は小型普通車になるのかな?
確かにこうでもしないと荷物は載せられんわな
しかし俺のマシンは箱3つなんで積載力は勝った
ところで法規上は小型普通車になるのかな?
Blogみると、登録や保険で困るみたいだね
外人の試乗動画みると素人は即スピンのドリ車だよなあ、あれ
外人の試乗動画みると素人は即スピンのドリ車だよなあ、あれ
はいEU規制入ります
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgOqdAgw.jpg
話は聞かせてもらった！
リッターとメガスポは全滅する！
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ(AA略
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgOqdAgw.jpg
話は聞かせてもらった！
リッターとメガスポは全滅する！
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ(AA略
どこの国でもバイクは嫌われちゃっているんだな
寂しいぜ
寂しいぜ
4輪は500馬力だ600馬力だやってるのに放置かい
42 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:36:37 ID:5B3N91Na
１００馬力規制もｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮすればフルバワーなるんｼﾞｬﾏｲｶ
ｃｂ1300とかちょうど100馬力か
狙い済ましてるかのような設定だなｗ
狙い済ましてるかのような設定だなｗ
例の280馬力規制みたいになるとか？
カタログ値280で実測400みたいな
カタログ値280で実測400みたいな
規制のゆるい北米仕様とかを輸入して乗る人がヨーロッパにも増えてくるんすかねぇ？(o･ω･o)？
夢の中での話しなんだけど、
隼さんと追いかけっこしてて、俺のじじあるちゃんの方が
ちょっと速かった。もちろんリミッターに当たってるんだけど。
メーカーによってリミッターにばらつきでもあるのかね
どうなのえろい人
隼さんと追いかけっこしてて、俺のじじあるちゃんの方が
ちょっと速かった。もちろんリミッターに当たってるんだけど。
メーカーによってリミッターにばらつきでもあるのかね
どうなのえろい人
メーカーによっても車種別によっても個体差によってもばらつきがあるのなんて当たり前じゃん｡｡｡ってぇのは置いといて｡｡｡鈴木さんは速度規制ゆるい傾向があるらしいけどねぇ？
俺の場合は単なる妄想なんだけど、いつもリミット当てまくってるけど余裕だぜ！
って言ってるブサ海苔のブサピザがリミット付近ではもうミラーに映ってなかったんだけど何故だろう。
おしえてエロいひと
って言ってるブサ海苔のブサピザがリミット付近ではもうミラーに映ってなかったんだけど何故だろう。
おしえてエロいひと
パワーウエイトレシオでは？
カタログ比べるより、まず痩せろよ…と
カタログ比べるより、まず痩せろよ…と
ちょいと教えて下さい。
ZX14´2010年式´us仕様´ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ
これは、カリフォルニア仕様って事なんでしょうか？
売りに出してるショップを見てると、『us仕様』『カリフォルニア仕様』で別れていて、見た目も値段も装備も同じなんだよね。
ちなみに赤男爵さんは、us仕様なのでカリフォルニア仕様ではなく、フルパワーです。との回答。
色は、シルバー／ブラックでサイドカバーはギザギザのところだけシルバーのやつです。
ZX14´2010年式´us仕様´ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ
これは、カリフォルニア仕様って事なんでしょうか？
売りに出してるショップを見てると、『us仕様』『カリフォルニア仕様』で別れていて、見た目も値段も装備も同じなんだよね。
ちなみに赤男爵さんは、us仕様なのでカリフォルニア仕様ではなく、フルパワーです。との回答。
色は、シルバー／ブラックでサイドカバーはギザギザのところだけシルバーのやつです。
普通はUS仕様って言うとCA仕様以外の49States仕様のことを言うと思う
でも無知な業者や悪どい業者はCA仕様をひっくるめてUS仕様って言ってるかもしれない
でも無知な業者や悪どい業者はCA仕様をひっくるめてUS仕様って言ってるかもしれない
53 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:10:54 ID:M4SWn+Yp
ＣＡ仕様もフルパワーだがな
メーカーに確認済み、キャニスターはパワーに影響をあたえないと。。
メーカーに確認済み、キャニスターはパワーに影響をあたえないと。。
>>52
有り難う。しかし、怪しい感じが拭いきれない…
>>53
フルパワーであるって事が曲者で、
ググってみたんだけど、計ったら140馬力位しか出てないっぽい事が書いてあるページがあったりで…
疑わしいもの(カリフォルニア仕様)だけは避けたいんですよね。
有り難う。しかし、怪しい感じが拭いきれない…
>>53
フルパワーであるって事が曲者で、
ググってみたんだけど、計ったら140馬力位しか出てないっぽい事が書いてあるページがあったりで…
疑わしいもの(カリフォルニア仕様)だけは避けたいんですよね。
信用出来ない店では買わないのが吉でしょ。
そこなんだよね。
近所にカワサキ正規取扱店のバイク屋が少ないから、店を選ぶ選択肢が無いに等しい。
かと言って他県に足延ばして買うのは、トラブった時とかが面倒だし。
と、愚痴になってしまうな(笑)
とりあえず同じus仕様でもカリフォルニア仕様とカリフォルニア仕様以外の２つが存在するって事が分かっただけでも助かりました。_(._.)_
近所にカワサキ正規取扱店のバイク屋が少ないから、店を選ぶ選択肢が無いに等しい。
かと言って他県に足延ばして買うのは、トラブった時とかが面倒だし。
と、愚痴になってしまうな(笑)
とりあえず同じus仕様でもカリフォルニア仕様とカリフォルニア仕様以外の２つが存在するって事が分かっただけでも助かりました。_(._.)_
ﾎﾝﾀﾞのﾌﾟﾛｽ店でｶﾜｻｷ車もﾔﾏﾊ車も買ってる俺は異端児なんだろうな
保証書には行った事もない店のﾊﾝｺが押してあるよ
保証書には行った事もない店のﾊﾝｺが押してあるよ
バーハンに換えてる人多いみたいやけど、そんなにノーマルのポジションキツいかな？
オレは身長171しかないんだけどノーマルでキツいとは全然感じないなあ。
まあ、それぞれ好みがあるんだろうね。
オレは身長171しかないんだけどノーマルでキツいとは全然感じないなあ。
まあ、それぞれ好みがあるんだろうね。
使う距離とかにもよるんじゃない？
高速が多ければ俺も要らないけど、一般道の方が多いから欲しいし
１日300キロ程度ならやっぱり入らないけど、500キロ位走るから欲しいし
年間3000キロだったら入らないし、１万超えると欲しいし
高速が多ければ俺も要らないけど、一般道の方が多いから欲しいし
１日300キロ程度ならやっぱり入らないけど、500キロ位走るから欲しいし
年間3000キロだったら入らないし、１万超えると欲しいし
一年で10000キロってしかし凄いな。１日500越えでノーマルのポジションは確かにキツいかな。
オレには１日300k以上走る根性とても無いですw
オレには１日300k以上走る根性とても無いですw
>>60
なんだ？
下道だけでの話しですか？
高速使ってなら1日1000Km超えなんて当たり前だよね・・・
ポジションきつい10Rで1日で700～800Km超え平気な人知ってるが
やってみたら意外に簡単じゃまいか？
ツアラー寄りのポジションですぜ
しかもウィンドプロテクション10Rより遥かにいいですぜ
まぁ、たしかに下道だけでという条件なら、その距離はキツイと思うけど
なんだ？
下道だけでの話しですか？
高速使ってなら1日1000Km超えなんて当たり前だよね・・・
ポジションきつい10Rで1日で700～800Km超え平気な人知ってるが
やってみたら意外に簡単じゃまいか？
ツアラー寄りのポジションですぜ
しかもウィンドプロテクション10Rより遥かにいいですぜ
まぁ、たしかに下道だけでという条件なら、その距離はキツイと思うけど
つ、通勤でry
東京から十和田湖日帰りとか馬鹿な事たまぁにやると楽しいよ（笑）
普通に仕事してて、1年で2万キロとかいくんだが・・・
今年も新車を8月に購入して、１０月には4000km超えたよ。
一回のツーリングで、日帰り800kmとか走るしなぁ
＞ポジションきつい10Rで1日で700～800Km超え平気な人知ってるが
俺はR1だけど、ポジションより振動がきついかな。
でも、1日800km越えると、全然平気ってわけじゃなくてやっぱ結構疲れる。
アップハンのバイクなら、800kmぐらいまでなら余裕だけど。
今年も新車を8月に購入して、１０月には4000km超えたよ。
一回のツーリングで、日帰り800kmとか走るしなぁ
＞ポジションきつい10Rで1日で700～800Km超え平気な人知ってるが
俺はR1だけど、ポジションより振動がきついかな。
でも、1日800km越えると、全然平気ってわけじゃなくてやっぱ結構疲れる。
アップハンのバイクなら、800kmぐらいまでなら余裕だけど。
06買って4年と少し、まだ9000ｋｍだ。
デビル管が泣いてるわ。。
デビル管が泣いてるわ。。
71 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 09:34:40 ID:E3+Ixuyw
07マレが昨日で４万キロに到達したよ。
先日ダートを走ってオイルパンぶっこわしてオイル漏らしてから
4000ぐらいでギアあげて半クラにしないとなんかビリビリするようになったような気がする。
距離や年式のせいなのか、オイルを減らしながら走ったからなのか
タイフォースマフラーを燃調もとらず長い間つかったからなのかなー
おまえらのZZRは調子どお？
先日ダートを走ってオイルパンぶっこわしてオイル漏らしてから
4000ぐらいでギアあげて半クラにしないとなんかビリビリするようになったような気がする。
距離や年式のせいなのか、オイルを減らしながら走ったからなのか
タイフォースマフラーを燃調もとらず長い間つかったからなのかなー
おまえらのZZRは調子どお？
08が3万キロで絶好調
新車購入０８
現在2万ちょいで意気軒昂
現在2万ちょいで意気軒昂
まー油膜切れによるダメージだろうね
正規の業者に売ったり下取りに出すとさすがにバレそうだから、そういうのは
オークションに出すといいよ
普通に売ったら半値以下になるかもしれないけど、
絶好調の状態しらない人なら騙せるから
正規の業者に売ったり下取りに出すとさすがにバレそうだから、そういうのは
オークションに出すといいよ
普通に売ったら半値以下になるかもしれないけど、
絶好調の状態しらない人なら騙せるから
やっぱり得体の知れない中古は買えんなぁ｡｡｡
私もほぼ１年で１万以上いきます。
街中通過するときはバーハンがほしくなりますね。
話は変わりますが、いつも意識してハンドルの動きを邪魔しないように添えてるだけに
していますが、リーンの時、体を入れるだけではこのバイク倒れていかないんですが、
ある意味ハンドルをこじるのもありでしょうか？
ネイキッドほど気持ちよくリーンしていかないんですが、ZZRに乗るとスタイルがハングオフ
気味じゃないと気持ちよく曲がれません。
身長170 体重60キロです。
どなたかアドバイスお願いします。
街中通過するときはバーハンがほしくなりますね。
話は変わりますが、いつも意識してハンドルの動きを邪魔しないように添えてるだけに
していますが、リーンの時、体を入れるだけではこのバイク倒れていかないんですが、
ある意味ハンドルをこじるのもありでしょうか？
ネイキッドほど気持ちよくリーンしていかないんですが、ZZRに乗るとスタイルがハングオフ
気味じゃないと気持ちよく曲がれません。
身長170 体重60キロです。
どなたかアドバイスお願いします。
このバイク確かに立ちが強いよね
>>76
曲がる方向と逆にハンドル切ると倒しやすいよね
曲がる方向と逆にハンドル切ると倒しやすいよね
>76
体を入れるだけでも曲がるよ。
但し、ホントに「体を入れてる格好をしただけ」みたいに、形だけ体を入れてても曲がってくれないのは、どんなバイクも一緒だって事は判るよね？
０８で二普協の安全走行講習会によく出てるんだけど、ハンドルを拗るのは超低速の屈曲路くらいだよ。
こいつは、太腿でタンクを押しただけでも曲がるような良いバイクなんだから。
細かいことが何も書かれてないんで、曲がる俺からするとさっぱり状態がわかんないんで適当に書くけど、
体を入れたときに膝を前に送り出すような気持ちで内側のステップを軽く踏んでみるとか
倒し始めのことをいってるんだから、コーナーの入り口でアクセルワークがまだ片付けられてない儘に倒そうとしてるとか
何かの聞き齧りで空気圧をいい加減に下げまくって、前後アンバランスに粘っちゃってるとか、
色々な事が思いつくんだけど、そういう事を看過してはいないよね？
体を入れるだけでも曲がるよ。
但し、ホントに「体を入れてる格好をしただけ」みたいに、形だけ体を入れてても曲がってくれないのは、どんなバイクも一緒だって事は判るよね？
０８で二普協の安全走行講習会によく出てるんだけど、ハンドルを拗るのは超低速の屈曲路くらいだよ。
こいつは、太腿でタンクを押しただけでも曲がるような良いバイクなんだから。
細かいことが何も書かれてないんで、曲がる俺からするとさっぱり状態がわかんないんで適当に書くけど、
体を入れたときに膝を前に送り出すような気持ちで内側のステップを軽く踏んでみるとか
倒し始めのことをいってるんだから、コーナーの入り口でアクセルワークがまだ片付けられてない儘に倒そうとしてるとか
何かの聞き齧りで空気圧をいい加減に下げまくって、前後アンバランスに粘っちゃってるとか、
色々な事が思いつくんだけど、そういう事を看過してはいないよね？
80 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:21:52 ID:YnpYmCs7
>78
当て舵は、急いでいきなり倒す時以外は、あまり意識して使わないなあ…
当て舵は、急いでいきなり倒す時以外は、あまり意識して使わないなあ…
76です。
早速のレスサンクス。
難しいことは良くわかりませんが３台ある中でこいつだけがすんなり寝てくれないというか。
後の２台はリーンインだけで舵入力しなくても曲がっていくんですが。
いろいろ探ってみます。
ありがとうございました。
早速のレスサンクス。
難しいことは良くわかりませんが３台ある中でこいつだけがすんなり寝てくれないというか。
後の２台はリーンインだけで舵入力しなくても曲がっていくんですが。
いろいろ探ってみます。
ありがとうございました。
すみません、タンクの前にあるタンクカウル？の裏に付いてるスポンジって
上から見たら隙間から見えますか？
諸事情で外して着け直したら隙間からスポンジ1枚分くらい見えちゃいまして・・・。
タンクカウルをはめ込むときにインナーカウルと共締めされるねじ穴のボスに
はめるのも結構きつかったんで、もしかしたらずれてるのかと。
上から見たら隙間から見えますか？
諸事情で外して着け直したら隙間からスポンジ1枚分くらい見えちゃいまして・・・。
タンクカウルをはめ込むときにインナーカウルと共締めされるねじ穴のボスに
はめるのも結構きつかったんで、もしかしたらずれてるのかと。
見えないで～す
>82
他の2台とコイツの車両重量は、ほぼ同じなのかい？
運動性能以前に、物理的に遥かに軽いバイクと同じ所作で、事を判断・解決しようとかおもっちゃいないよね？
他の2台とコイツの車両重量は、ほぼ同じなのかい？
運動性能以前に、物理的に遥かに軽いバイクと同じ所作で、事を判断・解決しようとかおもっちゃいないよね？
87 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:21:25 ID:YnpYmCs7
>84
見えないよ
てか、外す前の事を憶えていないのは勘弁してくれ
見えないよ
てか、外す前の事を憶えていないのは勘弁してくれ
ひっかけるところにちゃんと引っかかってないな
メーター側からシート側にひっぱるように引っ掛けるところが入ってない
メーター側からシート側にひっぱるように引っ掛けるところが入ってない
>>89
タンク上部前方、長方形の突起が2つ並んでますがそれでしょうか？
そこははまってるようですが、どうもスポンジの部分から後ろが左右に
広がってるような感じです。
タンクも微妙に上げた(シガーソケットの配線をフレームの中に通した)
のでもう一度ばらしてみます。
ありがとうございました。
タンク上部前方、長方形の突起が2つ並んでますがそれでしょうか？
そこははまってるようですが、どうもスポンジの部分から後ろが左右に
広がってるような感じです。
タンクも微妙に上げた(シガーソケットの配線をフレームの中に通した)
のでもう一度ばらしてみます。
ありがとうございました。
じゃ、ぽっちがはまってないんだな
もしくは組む順番間違えたか
しかし元にもどせないとかどんだけ・・・
もしくは組む順番間違えたか
しかし元にもどせないとかどんだけ・・・
記憶力に自信がない人は
カメラやビデオ片手に分解しましょう
カメラやビデオ片手に分解しましょう
ＴＰＰかぁ｡｡｡
マレーシア仕様も10年後には安くなるんかねぇ(ﾟωﾟ?)
マレーシア仕様も10年後には安くなるんかねぇ(ﾟωﾟ?)
マフラーをノーマルに戻したら
アクセルフィールがスムーズになった
前までは角々しいフィールだった
トルクもアップしたような感じで実に乗りやすい
パワーフィールは高速域で多少パンチが落ちた程度
で軽く250迄でたから満足かな
アクセルフィールがスムーズになった
前までは角々しいフィールだった
トルクもアップしたような感じで実に乗りやすい
パワーフィールは高速域で多少パンチが落ちた程度
で軽く250迄でたから満足かな
07ﾏﾚ 約77500km
カムチェーンからのヂャラヂャラ音が段々大きくなってきた。
オイル漏れは定期的なるんで、保証が切れてもクレーム処理。
大きなトラブルは一度もなく走ってきたから良しとするかな。
しかし、後輪で155PSしか出なかったのはショックだったな…。
フルノーマルだとこんなもんなの？
カムチェーンからのヂャラヂャラ音が段々大きくなってきた。
オイル漏れは定期的なるんで、保証が切れてもクレーム処理。
大きなトラブルは一度もなく走ってきたから良しとするかな。
しかし、後輪で155PSしか出なかったのはショックだったな…。
フルノーマルだとこんなもんなの？
カリフォルニア仕様だったでござる・・の巻！！
77,500ｷﾛも走ってりゃパワーも落ちて当たり前っしょ。
燃費も落ちてるでしょ？
燃費も落ちてるでしょ？
？
>>95
むしろ7万キロも走って155馬力も出てるってすごくね？
むしろ7万キロも走って155馬力も出てるってすごくね？
おお、ラッキーと捉らえるべきなんだな。
燃費は山で14～15、ツーリングだと18前後。
夏の北海道ツーリングでは20超えたわｗ
燃費は山で14～15、ツーリングだと18前後。
夏の北海道ツーリングでは20超えたわｗ
俺は渋滞のすりぬけが過去最高燃費だったな、いつぞやのお盆の大渋滞・・・
103 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 08:45:31 ID:VCrKoBYo
104 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 08:55:24 ID:WB0eY9CZ
昨夜19:30頃、２４６三軒茶屋付近でＴ-ＲＥＸが走ってるのを見た！
モーターショーで展示してあるのを2年前に見た(運転席に座らせてくれたが)くらいだったから、wktkした。
かなりカスタム(電飾・社外マフラー)していて、かっこよかた。
モーターショーで展示してあるのを2年前に見た(運転席に座らせてくれたが)くらいだったから、wktkした。
かなりカスタム(電飾・社外マフラー)していて、かっこよかた。
スマン、sageてなかった。
07の中古を手に入れて乗ってるんだが、
信号待ちでニュートラルに入れると
ゴロゴロいうのって仕様なの？
信号待ちでニュートラルに入れると
ゴロゴロいうのって仕様なの？
バイク売る人の半数は調子悪いからだしな
どの程度のゴロゴロをしてそう言ってるのか知らないけど
サイドカムチェーンのある側がガラガラ言うのは伝統だ
随分と小さくなったとは思うがな
サイドカムチェーンのある側がガラガラ言うのは伝統だ
随分と小さくなったとは思うがな
あの独特の音で、海外では「サイドワインダー」って呼ばれてる
気になるのなら、高速のＳＡで待ってればＺＺＲや隼はそれこそ後から後から
来るので、駐車スペースで１時間も待ってれば何台かは確認できると思うよ
ただ、確認してやっぱ音がするなとなると悲しいだけだから気にせず音楽でも流しといた方が
いいと思うけど
来るので、駐車スペースで１時間も待ってれば何台かは確認できると思うよ
ただ、確認してやっぱ音がするなとなると悲しいだけだから気にせず音楽でも流しといた方が
いいと思うけど
昔からカワサキのエンジンには人が住んでいるというので有名だからな。
おれの友達の間の会話でも、最近おれのバイクのエンジン住人が増えてよ～
なんていうのが普通だった。
おれの友達の間の会話でも、最近おれのバイクのエンジン住人が増えてよ～
なんていうのが普通だった。
>115
サイドカムチェーンである事が独特の音の原因だよ。
CBR900RRも出てたし、GSXシリーズでもサイドカムチェーンを採用しているなら、
メーカーによって部品や素材の構造と組成の差から程度の差はあれ、必ず出る同類の音だよ。
サイドカムチェーンである事が独特の音の原因だよ。
CBR900RRも出てたし、GSXシリーズでもサイドカムチェーンを採用しているなら、
メーカーによって部品や素材の構造と組成の差から程度の差はあれ、必ず出る同類の音だよ。
>116
今と昔じゃ大違いだよ
今と昔じゃ大違いだよ
テールレンズが割れちゃったんだけど、純正品って幾らぐらいなのかな？
>>119
カワサキの公式Webサイトでパーツ検索できるよ。
カワサキの公式Webサイトでパーツ検索できるよ。
122 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:00:20 ID:dr38CXgi
06で8,000とか別のバイク買った方が幸せだったような気がする
持つ喜びとか言うのもあるんでしょ
１万行く前に売った方がいいと思うけど
１万行く前に売った方がいいと思うけど
すぐに乗り換えるのを「所有する歓び」とは言わない。
「ちょっと乗って楽しんだけど、所有するには至らない」と言う。
「ちょっと乗って楽しんだけど、所有するには至らない」と言う。
30代後半以降の人なら'06で8,000ｷﾛなんて珍しくもないんちゃう？
おりちゃう人も結構出てくる時期だよね。
一緒に走る仲間が減ると自分も走る距離が伸びなくなるんだf^_^;
おりちゃう人も結構出てくる時期だよね。
一緒に走る仲間が減ると自分も走る距離が伸びなくなるんだf^_^;
んなこたぁーない！
127 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:21:42 ID:q1dE7xm5
メットは太陽と月、それに「？」か
ODAX(RENNTEC)のスポーツキャリア着けてる人おられますか？
さっき グラブバー：キャリア：フレーム の順に挟んで取り付けようと思ったら
グラブバーとキャリアの当たり面が /| こんな感じで歪んで？いて頑丈に固定できないんですが
こんなもんでしょうか・・・？
さっき グラブバー：キャリア：フレーム の順に挟んで取り付けようと思ったら
グラブバーとキャリアの当たり面が /| こんな感じで歪んで？いて頑丈に固定できないんですが
こんなもんでしょうか・・・？
131 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 08:16:21 ID:8jkP2ebi
俺は40のオッサンだけど
'07 のzx14は 33000キロだよ
@既婚です。
11月後半から4月後半までは冬眠するけどね。
'07 のzx14は 33000キロだよ
@既婚です。
11月後半から4月後半までは冬眠するけどね。
ZZRを買ってから、嫁には夜中に走りに行くと言って、
歓楽街まで走って、風俗に行くようになった。
夜中に外出する理由があるっていいよね！
歓楽街まで走って、風俗に行くようになった。
夜中に外出する理由があるっていいよね！
30代独身だけど、女がおると距離が伸びない
年間1.2万位
車も同じくらいだな
女いなかったら年間2万はくだらないと思う
年間1.2万位
車も同じくらいだな
女いなかったら年間2万はくだらないと思う
135 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 19:30:26 ID:Dmbugq1a
ライトの光軸調整に便利な工具ってあるの？
>>135
クイックスピンナ
クイックスピンナ
尋ねられもしないのに、わざわざ風俗に行く話をする奴は、大人じゃなくて中坊。
チョンやチャンコロに銭を払うのが、そんなに嬉しいのかよ。
チョンやチャンコロに銭を払うのが、そんなに嬉しいのかよ。
140 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 08:17:38 ID:U48BCR8a
>>139
レスに大人の風格がただよってますね。
レスに大人の風格がただよってますね。
もぉええからほっとけや。
俺が日帰りツーリングから帰ってきて石鹸臭くってもそれは立ち寄り温泉に行ってきたからですよ(ノ＞＜)ノ
俺が日帰りツーリングから帰ってきて石鹸臭くってもそれは立ち寄り温泉に行ってきたからですよ(ノ＞＜)ノ
そう束になって必死になるな。
風俗風情で必死になれるクズ共の癖に
風俗風情で必死になれるクズ共の癖に
何があったか知らんが、そうZZR1400オーナーを敵視しなさんな。
風俗に熱くなる。それもいいじゃないか！
風俗に熱くなる。それもいいじゃないか！
146 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:54:22 ID:zrrx3UWk
そやけどなぁ マサ
｢おっぱぶ｣はええでぇ
｢おっぱぶ｣はええでぇ
バイクの話じゃなくて売女の話がしたいんなら、余所の板に行けよ
汚らしいわ
汚らしいわ
皮先のO型売女
男の髪に「売女栗鼠」、、、、いや、、、、言ってみたかっただけ(^^;
バイクも売女も同じ乗り物だろ
本日11年式ブラック納車！
よろしくです。
よろしくです。
152 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:19:17 ID:Mi6vg6db
こんな時間に納車されたのかｽｹﾞｰ
でもまぁ、そんなこともあるだろ
縁起担いで大安とかにしか納車しないバイク屋あるからね
そういう所は、マジで日付かわってすぐ渡しとかやる
そういう所は、マジで日付かわってすぐ渡しとかやる
登録日はどーでもいいんかねぇ(￣▽￣；)
>>151業者乙
157 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:50:29 ID:qx4Igyca
いや、普通に仏滅の昼間に納車されたんやけど…
まだ慣らしだけど楽しすぎる。
まだ慣らしだけど楽しすぎる。
159 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:02:35 ID:YfVA3lI+
琵琶湖バレイいくやついる？
遠いんでびみょうなんだけ
遠いんでびみょうなんだけ
160 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:38:59 ID:I7FlGCto
06乗りなんだけど、最近左ﾛｰﾋﾞｰﾑだけプロジェクター内が白く曇って見えるんだけど交換しないと治らない？ ちなみに中のバルブは正常だった。
原因しだい
原因か…
洗車による曇りではないし、バルブはHIDでもない。しかも左のみだから全く検討がつかないorz
洗車による曇りではないし、バルブはHIDでもない。しかも左のみだから全く検討がつかないorz
頑張ってばらして洗浄すれば綺麗になるんだろうねぇ。
気になるならバイク屋さんへさっさと行くよろし。
気になるならバイク屋さんへさっさと行くよろし。
時間がとれないからやはりバイク屋いくしかないようですな…
ありがとう。
ありがとう。
165 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:08:15 ID:5aLjvADd
金曜日に納車しました♪本当に乗りやすいし、スムーズでキモチイイ。しかし、加速は鬼！こんなバイク初めて
>>165
月並みだがバイク屋乙ｗ
月並みだがバイク屋乙ｗ
>>165
業者乙
業者乙
>>162
黄砂じゃね
黄砂じゃね
これから寒くなるのに買う馬鹿居ないだる
>>169
え？
え？
今日～再来週あたりがバイクのピークじゃね？
変なパレード抜きにすれば、高速とかバイク数が1/10に減るし
30台とかとまってたSAが、1台俺だけとか当たり前になる
変なパレード抜きにすれば、高速とかバイク数が1/10に減るし
30台とかとまってたSAが、1台俺だけとか当たり前になる
>>170、え？じやねよ
あほか
あほか
>>172
これから寒くなるこの時期は新車の場合、バイク屋も暇になりがちなので丁寧に接してくれる。
点検も必然的にこの時期になるのでなかなか良い。
その年モデルを売り尽くそうという安売りも期待できる。
中古の場合単純に売れない時期は値引きが期待出来る。
…なので悪い話でもない。
売るのは買い叩かれる時期だよね。
これから寒くなるこの時期は新車の場合、バイク屋も暇になりがちなので丁寧に接してくれる。
点検も必然的にこの時期になるのでなかなか良い。
その年モデルを売り尽くそうという安売りも期待できる。
中古の場合単純に売れない時期は値引きが期待出来る。
…なので悪い話でもない。
売るのは買い叩かれる時期だよね。
このバイクもオッサン率高そうだから、乗るのは春と秋の天気のいい日のみ、年間2000KM～3000KMってとこか？車検をきっかけに売る乗り換える、そんなパターンが多いんじゃない？
一年中乗るに決まってるだろ、ボケ
冬は冬で楽しいんだよ
冬は冬で楽しいんだよ
凍結 ズリッ ガガガガガ ガッシャーン！！
本日2010黒、納車しました。
>>177
ありきたりだけど…納車オメ！
ありきたりだけど…納車オメ！
有給とるで！！
ツーリング祭りや～
ツーリング祭りや～
キキー！ズリッ！ズザザザーー
ガッシャーン！
ガッシャーン！
182 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:52:49 ID:tGRoO5Sk
出てこいキャシャーン！
パパラパー
流石は不死身のキャシャーン
お前は死にはしない壊されるだけだからにゃあ
流石は不死身のキャシャーン
お前は死にはしない壊されるだけだからにゃあ
かく言う私もzzrでね。
業者Z!
スマン、言ってみたかっただけ
スマン、言ってみたかっただけ
>165
客のバイクに勝手に乗るバイク屋では買いたくない
客のバイクに勝手に乗るバイク屋では買いたくない
04シルバー、契約してきました。
皆さん、よろしくお願いしますm(__)m
皆さん、よろしくお願いしますm(__)m
04？え？
190 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:18:09 ID:UhxjjOIt
車種間違えたんでしょ
'09 ZX-14 US仕様なんですが
マフラー（フルエキ）交換したら、低回転が不安定になった
軽くアクセルあおったりしたらエンストする
FIのセッティング変えなきゃいけないんでしょうか？
マフラー（フルエキ）交換したら、低回転が不安定になった
軽くアクセルあおったりしたらエンストする
FIのセッティング変えなきゃいけないんでしょうか？
キャニスターが付いていたで御座る
の巻
の巻
FIで変えるじゃなくパワコマ等で調整する。にんにん
やっぱりそうですか…
吸気系を見直してみます
吸気系を見直してみます
著名なショップで給排気とサブコンセッティングしてもらっても
季節要因でエンストするよ
自分でセッティングできないとダメかな
季節要因でエンストするよ
自分でセッティングできないとダメかな
余程酷いことをしない限りは、その条件変化を吸収できる柔軟性を与えられてるんだがなあ
>>193
だからそのパワコマで何を調整するんだと思ってるんだ？
FIの燃料噴射量などセッテイングを、その基礎データと成る部分を
替える事で変えるのがパワコマ初めサブコンの類だろう？
しかし、バイクってこの手の部分が本当に遅れてるよな。
元々パワーは余るほどあるし、新型出るたびにどんどん馬力上がったし、
足も乗り方で同どうこうできるからなかなかセッティングの部分に話が行かない。
４輪のオプション誌とか見てると、つくずくそう思う。
商売のタネはあるのに勉強しないで業界もバイク誌もただ自滅して行ってる。
だからそのパワコマで何を調整するんだと思ってるんだ？
FIの燃料噴射量などセッテイングを、その基礎データと成る部分を
替える事で変えるのがパワコマ初めサブコンの類だろう？
しかし、バイクってこの手の部分が本当に遅れてるよな。
元々パワーは余るほどあるし、新型出るたびにどんどん馬力上がったし、
足も乗り方で同どうこうできるからなかなかセッティングの部分に話が行かない。
４輪のオプション誌とか見てると、つくずくそう思う。
商売のタネはあるのに勉強しないで業界もバイク誌もただ自滅して行ってる。
198 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/11/18(木) 10:49:26 ID:Lko7xsg+
>>191
抜けがよくぶん回す設定なので常にぶん回す。
抜けがよくぶん回す設定なので常にぶん回す。
四輪なんて所詮は移動するハコなんだからさ、
制御には装置を使わなけりゃ手も足も出ないまま、死んじゃうし殺しちゃうでしょ
勘違いした小僧から衰え捲くったジジイまで面倒みれるようにするのが目的だし
そもそもバイクの大きさの限界は、人のサイズから来る大きさの限界でもあるんだから
どんなデバイスでもなんでも積めるわけはないんだからさぁ
制御には装置を使わなけりゃ手も足も出ないまま、死んじゃうし殺しちゃうでしょ
勘違いした小僧から衰え捲くったジジイまで面倒みれるようにするのが目的だし
そもそもバイクの大きさの限界は、人のサイズから来る大きさの限界でもあるんだから
どんなデバイスでもなんでも積めるわけはないんだからさぁ
もうそろそろサイコミュが搭載されてもいい頃
>>199
現実にはバイクも燃調制御は装置を使うようになったじゃん。
どんなデバイスも何も今だって積んでるし、わざわざ後付けのサブコンなんてやってるから
余計な物積まなきゃいけないんで、フルコンで乗せ替えなら全く問題無いわけだし。
現実にはバイクも燃調制御は装置を使うようになったじゃん。
どんなデバイスも何も今だって積んでるし、わざわざ後付けのサブコンなんてやってるから
余計な物積まなきゃいけないんで、フルコンで乗せ替えなら全く問題無いわけだし。
とりあえず>>191は、先にキャニスターを外す事だ。
191です。
皆様、アドバイスありがとうございます。
当方のZX-14ですが、英文オーナーズ・マニュアル片手に確認しましたが
CAL仕様ではないようです。
・シート裏の吸気ホース経路図（VACUUM HOSE ROUTING DIAGRAM）ほか、CAL仕様独特のラベル類なし
・シート下にはキャニスターなし
通常の北米仕様でもキャニスターが装着されているのでしょうか？
ぐぐっても分かりませんでした。
よろしければ、ご教授ください。
皆様、アドバイスありがとうございます。
当方のZX-14ですが、英文オーナーズ・マニュアル片手に確認しましたが
CAL仕様ではないようです。
・シート裏の吸気ホース経路図（VACUUM HOSE ROUTING DIAGRAM）ほか、CAL仕様独特のラベル類なし
・シート下にはキャニスターなし
通常の北米仕様でもキャニスターが装着されているのでしょうか？
ぐぐっても分かりませんでした。
よろしければ、ご教授ください。
ご教授ってなんだよ
教えてもらうことは「御教示」だぞ
教えてもらうことは「御教示」だぞ
おまえ あたまいいな
天才現る
207 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/11/19(金) 02:16:40 ID:Tect8NOa
>>203
だからそれは、初期不良じゃなければ、そーゆ仕様のマフラーなんでしょう。
あるいは性能無視してデザイン優先とか。
ECUいじるとかそんな簡単に良い設定が出るわけじゃないし
二輪の場合は危険が大変だということをお忘れなく。
だからそれは、初期不良じゃなければ、そーゆ仕様のマフラーなんでしょう。
あるいは性能無視してデザイン優先とか。
ECUいじるとかそんな簡単に良い設定が出るわけじゃないし
二輪の場合は危険が大変だということをお忘れなく。
皆さんはリアインナーフェンダーって着けてますか？
オススメがあれば教えてください。
インプレが少ないもので…
オススメがあれば教えてください。
インプレが少ないもので…
実は組み付け不良とか。
210 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 10:54:23 ID:+pM49AHc
死ぬ！おちんちん死ぬ！
>>208
SPICE タクティカルリアフェンダーってのを先日付けた。
水たまりは踏んでないのでリアサス・リンクへの影響は未知数だが、チェーンカバーが短すぎるので
30kmほど走ったらナンバープレートにチェーングリスが飛びまくり、シートカウル裏にもちょびっと飛んでた。
あまり格好良くはないけどデフォのチェーンカバーを付けたままでリアフェンダー付けられたのでそうしてる。
チェーンカバー周辺のスペースが大きくてざぐりも大きめだから「まさかなデフォカバーつけたままいける？」
と思ったらホントに付いたでやんの。
ちなみにデフォのチェーンカバーを外して付けると微妙に右寄りになるが、デフォのチェーンカバーを付けたまま
フェンダーを付けるとセンターがぴったり出る謎仕様。
説明書には「デフォのチェーンカバーは外せ」と書いてある・・・。
SPICE タクティカルリアフェンダーってのを先日付けた。
水たまりは踏んでないのでリアサス・リンクへの影響は未知数だが、チェーンカバーが短すぎるので
30kmほど走ったらナンバープレートにチェーングリスが飛びまくり、シートカウル裏にもちょびっと飛んでた。
あまり格好良くはないけどデフォのチェーンカバーを付けたままでリアフェンダー付けられたのでそうしてる。
チェーンカバー周辺のスペースが大きくてざぐりも大きめだから「まさかなデフォカバーつけたままいける？」
と思ったらホントに付いたでやんの。
ちなみにデフォのチェーンカバーを外して付けると微妙に右寄りになるが、デフォのチェーンカバーを付けたまま
フェンダーを付けるとセンターがぴったり出る謎仕様。
説明書には「デフォのチェーンカバーは外せ」と書いてある・・・。
デフォｗ
ZZRのスレとかコミュとかって、必ず明らかに乗ってない荒らしが常駐してるよね…
なんで？？？
なんで？？？
他のバイクスレよりずっとマシだと思うがなぁ？
215 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/11/19(金) 21:34:08 ID:Tect8NOa
>>208
タイヤウォーマ使うんでもなければｗ
好みで選んで問題ないと思うよ。
ただどこのメーカでも個体差もあるし精度はイマイチ(´･ω･`)
なのでショップで買って取り付けてもらった方がオススメ。
万一の際はお店で処理してもらうと。
軽さとハッタリｗではネクスレイが良いんじゃないかな？
タイヤウォーマ使うんでもなければｗ
好みで選んで問題ないと思うよ。
ただどこのメーカでも個体差もあるし精度はイマイチ(´･ω･`)
なのでショップで買って取り付けてもらった方がオススメ。
万一の際はお店で処理してもらうと。
軽さとハッタリｗではネクスレイが良いんじゃないかな？
来週末からナップスのセールはじまるね。
色々買いたいものあったからまとめて買っておこうと思う。
で、ZZRオーナーのみなさんはどんな収納を使ってますか？
パニアケースなどオススメのアイテムあったら教えてください！
色々買いたいものあったからまとめて買っておこうと思う。
で、ZZRオーナーのみなさんはどんな収納を使ってますか？
パニアケースなどオススメのアイテムあったら教えてください！
217 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:31:49 ID:14t0Xrps
キャ二スターってどっかで聞いたことあると思ったら
掃除機のことね
掃除機のことね
パニアの話題出たので聞いてみる。
●トップケースのキャリアってお勧めメーカーあれば教えてください
●強度、折れたなどあれば教えてください
やっぱり積載は５k程度となってますよね？
でもケース、荷物で５k軽くこえますよね？
以上よろしくお願いします（はぁと
●トップケースのキャリアってお勧めメーカーあれば教えてください
●強度、折れたなどあれば教えてください
やっぱり積載は５k程度となってますよね？
でもケース、荷物で５k軽くこえますよね？
以上よろしくお願いします（はぁと
カワサキ純正オプションのブラケット
Kappaのプラスチックベース
GIVIのE45
荷物満載だとおそらく10kg超えると思われるけど
3シーズン使ってみて何ら問題は無い
Kappaのプラスチックベース
GIVIのE45
荷物満載だとおそらく10kg超えると思われるけど
3シーズン使ってみて何ら問題は無い
現在トップケースのみ(確か三万くらいのキャリアで)装着してるのですが、最近パニアも検討していて気になる点があります。
トップのキャリアを付けたままGIVIパニアのV36を、SW何とか製の脱着式フレームのやつで取り付けたいんですがポン付けで併用可能でしょうか？
トップのキャリアを付けたままGIVIパニアのV36を、SW何とか製の脱着式フレームのやつで取り付けたいんですがポン付けで併用可能でしょうか？
トップのキャリアはｶﾜｻｷ純正のトップケースブラケットです。
自分は更にGIVIのサイドパニアラックを付けているけど
一応ポン付けOKだった
ただしシートの後端が若干浮き、横から隙間が見える
(ロックは掛かってる)
SWじゃないので参考まで
一応ポン付けOKだった
ただしシートの後端が若干浮き、横から隙間が見える
(ロックは掛かってる)
SWじゃないので参考まで
>>220
カワサキ純正扱いのは基本的にSW-Motechのと同じ。
あれが出た頃時を同じくしてSW-Motechのプレート形状が変更になり、
固定用具が1個から3個に増えている。
ところがカワサキ純正のは旧型の固定具が1個のタイプのまま（今はどうかわからん）。
SW-Motechからは固定具3個に変更されたのが出ているので、それを買った方が吉。
俺はここで買った。
ttp://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2746/78/
GIVIのE52を付けてるけど特に問題はなさそう。
とっくに過積載のハズなんだが。
カワサキ純正扱いのは基本的にSW-Motechのと同じ。
あれが出た頃時を同じくしてSW-Motechのプレート形状が変更になり、
固定用具が1個から3個に増えている。
ところがカワサキ純正のは旧型の固定具が1個のタイプのまま（今はどうかわからん）。
SW-Motechからは固定具3個に変更されたのが出ているので、それを買った方が吉。
俺はここで買った。
ttp://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2746/78/
GIVIのE52を付けてるけど特に問題はなさそう。
とっくに過積載のハズなんだが。
224 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/11/20(土) 00:54:59 ID:NJQYc3uL
欧州カワサキの純正ブラケット(カワサキ経由で購入可)は頑丈。
体重掛けたくらいではびくともしない。実質シートレール同様の強度があると主割れ。
オダックス スポーツキャリアはケースの重さで曲がるんじゃないかと思う脆弱さ。
純正ブラケットだとたぶんケースのほうが先に破損すると思う。
体重掛けたくらいではびくともしない。実質シートレール同様の強度があると主割れ。
オダックス スポーツキャリアはケースの重さで曲がるんじゃないかと思う脆弱さ。
純正ブラケットだとたぶんケースのほうが先に破損すると思う。
しかし高いよね、何で鉄の板が３万もすんだよ
その板が付けれるバイクが日本に何台あって、そのうちの何台がその板を買うと思ってるんだい？
そんな板のために専用加工して商品化するコストを考えると普通でしょ。
そんな板のために専用加工して商品化するコストを考えると普通でしょ。
この10年くらいで箱つけんのもだいぶメジャーになったよね。
トップケースって高くて後ろに遠いとこに重いもんがくるから運動性落ちるので嫌い。
パニアケースってすり抜けとか考えるとつける気おきんですわ。
リアシートあたりにバイク便みたいに45リットルくらいの箱ってぇのが俺の理想なんだけどどっか出さないもんかなぁ｡｡｡
トップケースって高くて後ろに遠いとこに重いもんがくるから運動性落ちるので嫌い。
パニアケースってすり抜けとか考えるとつける気おきんですわ。
リアシートあたりにバイク便みたいに45リットルくらいの箱ってぇのが俺の理想なんだけどどっか出さないもんかなぁ｡｡｡
SPICE タクティカルリアフェンダー、今日水たまりと言うより濡れ場に
落ち葉が積もっていたところを通過できたので結果報告。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=63913
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290265332942.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290265372367.jpg
il|l|li orz il|l|li
落ち葉が積もっていたところを通過できたので結果報告。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=63913
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290265332942.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1290265372367.jpg
il|l|li orz il|l|li
泥除けに泥がついたら機能してないとか思ってるの？
泥除け以外の部分の写真がないから、何がいいたいか判らないなあ
泥除け以外の部分の写真がないから、何がいいたいか判らないなあ
>>232
泥よけの奥、リンクの上、丁度リアサスユニットのところがどろどろになってるのよ。
なのでこのフェンダーだとこうなりますよと写真うｐしてるだけだよ。
上の方で「インプレが少ないもので」と言われてるから。
ちなみにシート裏にも泥が結構舞い上がってた。
まだ掃除してないから写真撮ろうと思えば取れるけどどこ撮ればいい？
泥よけの奥、リンクの上、丁度リアサスユニットのところがどろどろになってるのよ。
なのでこのフェンダーだとこうなりますよと写真うｐしてるだけだよ。
上の方で「インプレが少ないもので」と言われてるから。
ちなみにシート裏にも泥が結構舞い上がってた。
まだ掃除してないから写真撮ろうと思えば取れるけどどこ撮ればいい？
はぁ、お前みたいな神経質なバイク乗りもいるんだな
なんだ>>213の類か
相手して損した('A`)
相手して損した('A`)
リアタイヤが逆回転ならフェンダー短くてもいいと思うんだけど
実用重視ならもうＢＭのＧＳとかに付いてる様な変なのつけないとだめだと思うのよ
実用重視ならもうＢＭのＧＳとかに付いてる様な変なのつけないとだめだと思うのよ
>233
なるほど
分かったわ
つけなくてもいいものを、選んでつけちまったってことだな
俺はどうもこの手のフェンダーをつけるのは、色々想像しておっかなくてなあ
ノーマルが大好きなんだよ
なるほど
分かったわ
つけなくてもいいものを、選んでつけちまったってことだな
俺はどうもこの手のフェンダーをつけるのは、色々想像しておっかなくてなあ
ノーマルが大好きなんだよ
いやいや
ノーマル大好きなら、この話題はスルーして良いんだよ？
ノーマル大好きなら、この話題はスルーして良いんだよ？
今日赤男爵で店員と話してて、０８と０７で低速のトルク全然違うんですよね？
って聞いたら一緒一緒って軽くスルーされたんだが；
どうなの？
って聞いたら一緒一緒って軽くスルーされたんだが；
どうなの？
>>239
「どうなの？」って聞かれても「赤男爵の店員だから」としか答え様が無い罠
「どうなの？」って聞かれても「赤男爵の店員だから」としか答え様が無い罠
241 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 20:51:36 ID:D7Qky/Jq
あぁ
サーキットでスリップダウン・・・転倒した
この車両で走るのやめよう
サーキットでスリップダウン・・・転倒した
この車両で走るのやめよう
243 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 21:39:41 ID:fIQfLEZn
車のマッドフラップみたいな素材（ウレタン？）の板を買ってきて、
変形して巻き込まない程度に延長してみては？
変形して巻き込まない程度に延長してみては？
245 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 22:06:30 ID:LY+FxGQE
あ、アンカー忘れ↑>>233宛て
昔のこの手のバイクはフェンダー長かったなぁ。
ZZR1100D1あたりはまだ長い仕様のもあった。
まぁあれは内側への泥除けじゃないけど。
ZZR1100D1あたりはまだ長い仕様のもあった。
まぁあれは内側への泥除けじゃないけど。
フェンダーの長さは仕向け地によって違うんじゃあなかったっけ？
確か半分より下まで隠れてないとダメとか言うのもなかった？
確か半分より下まで隠れてないとダメとか言うのもなかった？
どうでもいいけどオイル漏れてきた。
08モデル15,000Km。
08モデル15,000Km。
08-19,762km
未だオイル滲みの片鱗も無し
未だオイル滲みの片鱗も無し
どっからもれんの？？？
252 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 10:44:45 ID:T1UEB9TG
ガスケットの形がおかしい
オイルが漏れない車両は何か詰まってるぞ
オイルが漏れない車両は何か詰まってるぞ
6月納車8000kmで平均燃費17-18mk/l
やっぱりみんな300km前後でガソリン入れてる？
やっぱりみんな300km前後でガソリン入れてる？
当然ですぜ兄貴
ほんとかよ
'10、4月納車6500kmで下道だけだと220kmで給油警告ｗ
ストップ＆ゴーの多い都心だからかな
'10、4月納車6500kmで下道だけだと220kmで給油警告ｗ
ストップ＆ゴーの多い都心だからかな
ツーリングに行くと300位だが
街乗りだと240～180の間で給油警告が出る
気分次第の走り方なんで、ﾑﾗの大きさは承知の上
街乗りだと240～180の間で給油警告が出る
気分次第の走り方なんで、ﾑﾗの大きさは承知の上
2010 ZX-14SP 黒銀って走ってるの見たことないのですが、皆さん御覧になった事や知人で乗っておられる方っていますか？
とても、2010 SP黒銀に魅力感じているのですが、ZX-14とZZR1400とでは正規かどうか意外にどう違うのでしょうか？
イモビが付いてるか付いてないかは承知です。
それ以外に違いはありますか？
皆さんZZRばかりでZX-14乗っている方あまりおられないみたいで・・
何かデメリット等あるのだとしたら教えて下さい。
とても、2010 SP黒銀に魅力感じているのですが、ZX-14とZZR1400とでは正規かどうか意外にどう違うのでしょうか？
イモビが付いてるか付いてないかは承知です。
それ以外に違いはありますか？
皆さんZZRばかりでZX-14乗っている方あまりおられないみたいで・・
何かデメリット等あるのだとしたら教えて下さい。
>>257
ZX-14に乗っているけどいるけど特にデメリットは感じていないよ
ただブライト扱いじゃないので保証が付いていないので有料の点検を必ず受けるという条件で販売店が独自に保証を付けているよ。あと購入した店以外のところに修理などで持っていくと嫌がられる場合があるかも。心配ならZZRをZX仕様にしてもらうほうはいいんじゃないか？
ZX-14に乗っているけどいるけど特にデメリットは感じていないよ
ただブライト扱いじゃないので保証が付いていないので有料の点検を必ず受けるという条件で販売店が独自に保証を付けているよ。あと購入した店以外のところに修理などで持っていくと嫌がられる場合があるかも。心配ならZZRをZX仕様にしてもらうほうはいいんじゃないか？
>>258
ああ…事故ったときの記憶がよみがえってきた............
ああ…事故ったときの記憶がよみがえってきた............
>>259
回答有難うございます。
早速ですが、ZX-14黒銀仕様にカウルを変えたら大体幾ら位するのでしょうか？
新品のカウル全部取り寄せた場合です。
又は、ZZRのカウルをZX-14黒銀仕様に塗り替えた方が安いですかね？
回答有難うございます。
早速ですが、ZX-14黒銀仕様にカウルを変えたら大体幾ら位するのでしょうか？
新品のカウル全部取り寄せた場合です。
又は、ZZRのカウルをZX-14黒銀仕様に塗り替えた方が安いですかね？
未使用でカウルタンク全部とっ払って売るのが安いけどそこまでやるならZX14買うなぁ。
過去にあったあの色じゃなきゃ嫌だとかならわかるが。
過去にあったあの色じゃなきゃ嫌だとかならわかるが。
今日、SHOPで実物を見てきた！めちゃカッコいい・・・
>>263
黒銀良いですよね
日差し当たると綺麗なチタンカラーで軽くゴールド？がかってて自分は好きです
それにしても、ZX-14のカウル取り寄せは日本の工場で生産してるみたいですから容易なんでしょうか？
黒銀良いですよね
日差し当たると綺麗なチタンカラーで軽くゴールド？がかってて自分は好きです
それにしても、ZX-14のカウル取り寄せは日本の工場で生産してるみたいですから容易なんでしょうか？
>>261
USカワサキのPLで品番拾ってKMJのPLから検索すれば値段出てくると思うよ。
PLのURLは1100スレの>>1に書いてある。
これ以上のことは自分で調べて自分で考えて自分で試行錯誤しておくれ。
USカワサキのPLで品番拾ってKMJのPLから検索すれば値段出てくると思うよ。
PLのURLは1100スレの>>1に書いてある。
これ以上のことは自分で調べて自分で考えて自分で試行錯誤しておくれ。
267 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/11/24(水) 00:31:16 ID:oQSL0sa+
>>261
黒ベースで考えて黒のパーツが同じ色か分からないけど(;´Д`)
銀の部分で30万強、タンク換えるともっと掛かるけど。
塗りは同じ色が出るか、また塗装強度の問題もあるので
やっぱZX-14で買う方がオススメ。
普通に補修部品で手に入るはず。
黒ベースで考えて黒のパーツが同じ色か分からないけど(;´Д`)
銀の部分で30万強、タンク換えるともっと掛かるけど。
塗りは同じ色が出るか、また塗装強度の問題もあるので
やっぱZX-14で買う方がオススメ。
普通に補修部品で手に入るはず。
ZZR1400買ったはいいけど、パニア、スクリーン、ハンドルスペーサ 等々つけたら
GTRと同じくらいの値段になっちゃった。
GTRと悩むやついたら素直にGTRかってけ
GTRと同じくらいの値段になっちゃった。
GTRと悩むやついたら素直にGTRかってけ
>>269
俺はGTR糊だがそんなZZRは嫌いじゃないぞ
俺はGTR糊だがそんなZZRは嫌いじゃないぞ
271 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/11/24(水) 01:14:04 ID:oQSL0sa+
ZZRからGTRに乗り換えた人はいるけどGTRからZZRに乗り換えた人はいない。
ZZRから隼に乗り換えた人はいるけど隼からZZRに乗り換えた人はいない。
ソースはオイラの知人関係。
ぇっ？(;´Д`)
ZZRから隼に乗り換えた人はいるけど隼からZZRに乗り換えた人はいない。
ソースはオイラの知人関係。
ぇっ？(;´Д`)
>>257
■マレーシア仕様(日本正規輸入車両／車検対応)
× シングルシートカバー
× アンダーデュフューサー
○ グラブバー＆タンデムベルト
○ センタースタンド
○ イモビライザー
■ヨーロッパ仕様(平行輸入or個人輸入／車検対応？)
× シングルシートカバー
○ アンダーデュフューサー
○ グラブバー＆タンデムベルト
× センタースタンド
○ イモビライザー
■北米／カナダ／オーストラリア仕様(平行輸入or個人輸入／車検非対応)
○ シングルシートカバー
○ アンダーデュフューサー
× グラブバー＆タンデムベルト
× センタースタンド
× イモビライザー
2009ZX-14乗りだけど、デメリットは特に感じないなー
マニュアルが英語表記ぐらい
長く乗るつもりなら、気に入った物を買うのがベストだと思いますよ
■マレーシア仕様(日本正規輸入車両／車検対応)
× シングルシートカバー
× アンダーデュフューサー
○ グラブバー＆タンデムベルト
○ センタースタンド
○ イモビライザー
■ヨーロッパ仕様(平行輸入or個人輸入／車検対応？)
× シングルシートカバー
○ アンダーデュフューサー
○ グラブバー＆タンデムベルト
× センタースタンド
○ イモビライザー
■北米／カナダ／オーストラリア仕様(平行輸入or個人輸入／車検非対応)
○ シングルシートカバー
○ アンダーデュフューサー
× グラブバー＆タンデムベルト
× センタースタンド
× イモビライザー
2009ZX-14乗りだけど、デメリットは特に感じないなー
マニュアルが英語表記ぐらい
長く乗るつもりなら、気に入った物を買うのがベストだと思いますよ
273 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 16:44:48 ID:H9kxKoFH
12年モデルはフルモデルチェンジって
実際どうなの？ 11年モデル買うのを躊躇ってしまう
関係者いたら情報plz
実際どうなの？ 11年モデル買うのを躊躇ってしまう
関係者いたら情報plz
枚方の回転寿司の前で、ダブルアクセルしてるＺＺＲ見た。
ださかった。
ださかった。
あれ？このＺＸ１４メーターキロ表示やんか？あれれ・・・
中身がＺＺＲのくせして外装がＺＸ１４ってださいやんｗ
こいつ事故って外装代えたヘタクソって見られるんじゃ？
中身がＺＺＲのくせして外装がＺＸ１４ってださいやんｗ
こいつ事故って外装代えたヘタクソって見られるんじゃ？
偽物ＺＸ１４もどきってのもどうかと思うよ
マイル表示メーターって車検通るっけ？
ZXはキロとマイルが刻んであるから見難い・・・
ZZRのメーターに交換してる人もいるんじゃ？
ZZRのメーターに交換してる人もいるんじゃ？
279 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:48:03 ID:gxp/vlFP
272はテンプレだな
ZZRにもマイルメーターがあるしZXにもキロメーターが少数あるんじゃなかったっけ？
ZZR1100のマイルメーターは以前友人が所有してた。
ZZR1100のマイルメーターは以前友人が所有してた。
282 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 09:35:35 ID:4uX2eCNP
ＦＭＣ
来年のモーターサイクルショーで
お披露目して下さい
来年のモーターサイクルショーで
お披露目して下さい
ダブルアクセルってフィギュアスケートだけど、ZZRに乗ってやるのってすげーよね。
話変わるけど、新しめのバイクに乗ってるのにダブルクラッチしてるのってださいよね。
話変わるけど、新しめのバイクに乗ってるのにダブルクラッチしてるのってださいよね。
285 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 12:05:04 ID:qRDOuzu4
車検非対応とやらの北米仕様を買ったら、車検はどーすんの？
287 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:15:10 ID:spXqQKRa
ＺＺＲ1400とかｚｘ14でリフトアップって見た事ないけど
難しいの？
難しいの？
288 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:29:19 ID:spXqQKRa
大型教習あと2回
今日、スポンサー(嫁)連れてバイク屋行って来ます！
値段まだ言ってません…
なんとか説得する良い方法ありますか？
今日、スポンサー(嫁)連れてバイク屋行って来ます！
値段まだ言ってません…
なんとか説得する良い方法ありますか？
>>289
1400ccもあるのに軽自動車と同じくらいの価格でお得なんだぞぉ
1400ccもあるのに軽自動車と同じくらいの価格でお得なんだぞぉ
だが、エアコンもパワーウィンドウもパワースアリングも付いていない
パワーリフトはついてるぞ
説得もできず、
目も合わせず、
とにかく実車を撫で回してきました。
んで、店長の前で
支払い方法どうする…？
と、当たり前のように振って、
取り合えず審査通してみました。
来年3月には皆様の一員として迎えてください
あまりの嬉しさに、イヤッッホォォォスレで先に叫んでしまいました♪
目も合わせず、
とにかく実車を撫で回してきました。
んで、店長の前で
支払い方法どうする…？
と、当たり前のように振って、
取り合えず審査通してみました。
来年3月には皆様の一員として迎えてください
あまりの嬉しさに、イヤッッホォォォスレで先に叫んでしまいました♪
294 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/11/26(金) 19:21:36 ID:oGm8c9/7
(*ﾟ∀ﾟ)ｵﾒｰ
>>説得方法
『排ガス規制で（ｒｙこの手のは今後生産されなく（ｒｙ
今買っておくとプレミアがつくかもしれないんだよ！
お買い得だし資産として持ってても損はしないの』
って嘘ついてもわかりゃーしませんｗ
ただ家計が苦しくなると売れ売れゆわれるそーですｗ
>>説得方法
『排ガス規制で（ｒｙこの手のは今後生産されなく（ｒｙ
今買っておくとプレミアがつくかもしれないんだよ！
お買い得だし資産として持ってても損はしないの』
って嘘ついてもわかりゃーしませんｗ
ただ家計が苦しくなると売れ売れゆわれるそーですｗ
ウチは嫁が、ど～してもＺＺＲに乗りたいって言いだして俺が止めた。
重いバイクでバレリーナはヤバそうだったので。
結局、一生乗るつもりで買った俺のＫ１２００Ｓを下取りに出して俺が乗る事になってしまった。
ぐすん。
重いバイクでバレリーナはヤバそうだったので。
結局、一生乗るつもりで買った俺のＫ１２００Ｓを下取りに出して俺が乗る事になってしまった。
ぐすん。
>>296
大丈夫だ、問題ない
大丈夫だ、問題ない
う～ん、でも取り回しは苦労してる感じ（ガレージや駐輪場から出す時は念のため俺）
でも好きな時にＺＺＲに乗れて嬉しそう。
嫁の８８３はポンコツなので近々買い替えになると思うのだが、Ｆ８００ＳＴに乗せたい・・・
でも好きな時にＺＺＲに乗れて嬉しそう。
嫁の８８３はポンコツなので近々買い替えになると思うのだが、Ｆ８００ＳＴに乗せたい・・・
299 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:15:38 ID:7Ghnqpf+
嫁ネタとかどーでもえーわメタボオヤジが
300 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:18:39 ID:7Ghnqpf+
バレリーナとかｗｗｗｗｗｗ
何その田舎くさい嫁自慢ｗｗｗｗｗｗｗ
恥かしすぎるｗｗｗｗｗｗ
何その田舎くさい嫁自慢ｗｗｗｗｗｗｗ
恥かしすぎるｗｗｗｗｗｗ
いや、想像上の人物なんだけどね。俺の嫁。
バレてたとは思うが。
バレてたとは思うが。
宮崎の親戚の牧場で、口蹄疫の一件で処分を手伝っていたとき
人手がまだ欲しいから嫁も呼べばよかったな、と思ってたら
その日の夕刻に、連絡もしていないのに嫁が俺のZZRで駆けつけてくれた
かっこよかったよ我が嫁
ほれ直したよ我が嫁
人手がまだ欲しいから嫁も呼べばよかったな、と思ってたら
その日の夕刻に、連絡もしていないのに嫁が俺のZZRで駆けつけてくれた
かっこよかったよ我が嫁
ほれ直したよ我が嫁
某有名メーカーのフルチタンマフラーかえたら嫁から
暴走族のバイクと同じ音がするのとドラッグブルーの焼き色が
下品という
どこがかっこいいのかわからないらしい
ノーマルマフラーのほうが重厚感があって音も静かで大人っぽかった
ってさw
暴走族のバイクと同じ音がするのとドラッグブルーの焼き色が
下品という
どこがかっこいいのかわからないらしい
ノーマルマフラーのほうが重厚感があって音も静かで大人っぽかった
ってさw
305 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 18:44:43 ID:4vg2Glky
嫁が居るような歳して暴走族並みの爆音は如何な物か。
って言うかこのクラスで周囲の迷惑顧みず排気効率上げてまでパワーを求める理由って何？
って言うかこのクラスで周囲の迷惑顧みず排気効率上げてまでパワーを求める理由って何？
かっこいいし爆音はきもちいい。
このバイクの魅力の一つはパワーそのものだからな。高いに越した事は無い。
例えその半分も使う機会がないとしても。
例えその半分も使う機会がないとしても。
目だってなんぼ、安全につながる
あーだこーだ言う奴いるが、確実にあ・ん・ぜ・ん
あーだこーだ言う奴いるが、確実にあ・ん・ぜ・ん
音がでかい方が安全ってのはさ、
結局相手が避ける事を期待してるだけじゃん。
結局相手が避ける事を期待してるだけじゃん。
軽くて、ノーマルより静かなら、高くても迷わず変える
フルエキマフラーって個人で取り付け難しい？
ショップに取り付け依頼したら工賃幾らくらいになるもの？フルカウルです
ショップに取り付け依頼したら工賃幾らくらいになるもの？フルカウルです
>>312
俺の技術レベルでの話しになるが簡単だよ。カウルを外してノーマルマフラーを外したら、
エキパイ全部をゆるく仮付けした後、ガスケットのズレに注意しながら全体的に少しずつ締めて行く。
フィニッシュはフロント側からリヤ側へ流れるように行って、カウルをもどして完成。
１時間もかからないんじゃないかな。
俺の技術レベルでの話しになるが簡単だよ。カウルを外してノーマルマフラーを外したら、
エキパイ全部をゆるく仮付けした後、ガスケットのズレに注意しながら全体的に少しずつ締めて行く。
フィニッシュはフロント側からリヤ側へ流れるように行って、カウルをもどして完成。
１時間もかからないんじゃないかな。
>>313
なるほど、参考になりましたどうも
なるほど、参考になりましたどうも
>314
もちろん大前提なわけですよ
全裸で
もちろん大前提なわけですよ
全裸で
実際に車にのって走っていると爆音のバイクに気づくのは横に並ばれてからだぞ・・・・
いまの車は遮音性よすぎ
いまの車は遮音性よすぎ
>317
そうですか
ならば更なる爆音を推奨しまス
そうですか
ならば更なる爆音を推奨しまス
448.36km/hマジか…
ttp://www.youtube.com/watch?v=5BT2JjzHa-c
ttp://www.youtube.com/watch?v=5BT2JjzHa-c
連投スマソけど３００km/hまで13秒だよな
ZZRはこういうのないよなー
そんなバイクでもないか・・・・
そんなバイクでもないか・・・・
先に出てる分、いろんなパーツや技法があるからな、あっちは
このトップスピードで常用域で普通にストレス無く乗れたら凄いのだが。
記録挑戦専用車両だよね。カウルの形状も改変されてるし。
性能とかより、あのデザインが受け付けない
326 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/11/29(月) 23:31:04 ID:z0uk7joY
隼である必要もないのだがｗブースト掛けまくって
ブローしないエンジンであればいいわけで。
ブローしないエンジンであればいいわけで。
>>324
常用出来ないんじゃ無意味なスピードだよな
常用出来ないんじゃ無意味なスピードだよな
ジェントルだな～！
ノーマルマフラーってこんなに音が良かったっけ？
ノーマルに戻そうかなと思った。
今のはバッフル外して爆音仕様です。
妻もいますけどねw
http://www.youtube.com/watch?v=DU5zZD4YX8g&NR=1
ノーマルマフラーってこんなに音が良かったっけ？
ノーマルに戻そうかなと思った。
今のはバッフル外して爆音仕様です。
妻もいますけどねw
http://www.youtube.com/watch?v=DU5zZD4YX8g&NR=1
329 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/11/29(月) 23:40:17 ID:z0uk7joY
本当は12R！とかいっても分からないようなｗ
http://wildbrosracing.com/index.html
http://wildbrosracing.com/index.html
フルカウルのは原型とどめてないなｗ
シートカウルがまるでKR500じゃないか。
いつもはROMってたんだが、ちょっと報告させてくれ。
昨日11年型ZZR1400のエボニーブラック注文してきたぜ。
ETCやらオイル交換券付きで148万だった。早ければ年内納車らしい。
嬉しさのあまりさっきIYHスレで叫んできたが、これからどうかよろしくお願いします。
昨日11年型ZZR1400のエボニーブラック注文してきたぜ。
ETCやらオイル交換券付きで148万だった。早ければ年内納車らしい。
嬉しさのあまりさっきIYHスレで叫んできたが、これからどうかよろしくお願いします。
納車オメ！
誰か12月到着分のABSをキャンセルして下さい
3月なんて待ちきれません…
3月なんて待ちきれません…
335 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/12/01(水) 20:08:56 ID:OnCjnEQ4
>>332
立体のKawasakiとZZR１４００エンブレムに交換するといいかも
立体のKawasakiとZZR１４００エンブレムに交換するといいかも
レスサンクス。332です。
おまいらの楽しそうな話が何よりのモチベーションになったぜ。
ありがとうよおまいら。
>>336
モチのロンだぜ。エンブレム入れてマフラー変えて・・・
ビートの新しい奴かｱｰﾙｽﾞｷﾞｱか迷ってる。
まぁ楽しく迷うわ。ありがとう。
おまいらもいいバイクライフをな。
おまいらの楽しそうな話が何よりのモチベーションになったぜ。
ありがとうよおまいら。
>>336
モチのロンだぜ。エンブレム入れてマフラー変えて・・・
ビートの新しい奴かｱｰﾙｽﾞｷﾞｱか迷ってる。
まぁ楽しく迷うわ。ありがとう。
おまいらもいいバイクライフをな。
338 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 19:32:20 ID:jBlU5gCA
B-29と勝負したやついる？飛燕とどっちが速い？もちろん飛燕だと思うけど
Ｂ－２９って馬力公表してないのか？
Ｂ－２９海苔は下品な奴が多ゐよな
Ｂ－２９って馬力公表してないのか？
Ｂ－２９海苔は下品な奴が多ゐよな
>>340
グロ注意！
グロ注意！
343 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 16:57:27 ID:GQrhJUxm
アレは新型だろ！
都内か近県でZZR1400を買うのにお勧めなお店ってある？
値段とかもそうだけど、「親切な店」希望。
値段とかもそうだけど、「親切な店」希望。
値段と親切さならモトボックスセキかな。
街のバイク屋という感じの店で、社長が元川崎の人。
オレは印象が良かったからココで買った。
あとは見積もりまわった中だと、MSLゼファーが対応良かった
とにかく、見て回ったほうがいいよ
街のバイク屋という感じの店で、社長が元川崎の人。
オレは印象が良かったからココで買った。
あとは見積もりまわった中だと、MSLゼファーが対応良かった
とにかく、見て回ったほうがいいよ
>>173
>これから寒くなるこの時期は新車の場合、バイク屋も暇になりがちなので丁寧に接してくれる。
関係ないだろ。
俺は、毎回12月に買い換えていたが、糞なバイク屋だったのかね。
今年は8月に買い換えたけど、すげー対応丁寧ないいディーラーだったな。
>これから寒くなるこの時期は新車の場合、バイク屋も暇になりがちなので丁寧に接してくれる。
関係ないだろ。
俺は、毎回12月に買い換えていたが、糞なバイク屋だったのかね。
今年は8月に買い換えたけど、すげー対応丁寧ないいディーラーだったな。
348 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 21:48:33 ID:VQvRhSo9
ストライカーのスリップオンに付け替えたんだが、
付け替えた直後に10分くらいエンジン掛けて止めた直後の煙がすげぇ。
地下倉庫でやったから、火災報知機がなっちゃうんじゃないかと冷や冷やした。
耐熱シリコンガスケット付けすぎたのかな(笑)
付け替えた直後に10分くらいエンジン掛けて止めた直後の煙がすげぇ。
地下倉庫でやったから、火災報知機がなっちゃうんじゃないかと冷や冷やした。
耐熱シリコンガスケット付けすぎたのかな(笑)
>>346
ろくでもないバイク屋で暇な時期に買った話とちゃんとした店で繁忙期に買った話を比較されても意味無いんだけどなぁ(￣▽￣；)
ろくでもないバイク屋で暇な時期に買った話とちゃんとした店で繁忙期に買った話を比較されても意味無いんだけどなぁ(￣▽￣；)
具体的に言うと、ZZRを買う時、埼玉・狭山のレッドバロンの対応は最低だった。
無論、他の店で買った。
無論、他の店で買った。
>>344
遠いとつい面倒でメンテとかおざなりになりがちだから多少高くても近くで買い。
遠いとつい面倒でメンテとかおざなりになりがちだから多少高くても近くで買い。
zzr1400のエキパイ茶色になりすぎ。。。
どこかで純正と同構造でフルチタン作ってくれないかな・・・
どこかで純正と同構造でフルチタン作ってくれないかな・・・
今日見た夢の話なんだけど、高速でいつまでもちんたら追い越し車線を
走っている四輪どもを延々と一掃していくＺＺＲ海苔を見た。
なんかスカッとした俺はＤＱＮ予備軍かも知れん。
走っている四輪どもを延々と一掃していくＺＺＲ海苔を見た。
なんかスカッとした俺はＤＱＮ予備軍かも知れん。
おまいらKAZEとか401会入ってる？
ちょうど新車で相棒を迎えるんで入ろうか迷ってるんだが、どんなもんかな？
ちょうど新車で相棒を迎えるんで入ろうか迷ってるんだが、どんなもんかな？
>>354
そのDQN俺かもしれん… 中央道？
そのDQN俺かもしれん… 中央道？
というか軽で高速に乗る奴が信じられん
高速使うなら最低でもコンパクトカーだろ
高速使うなら最低でもコンパクトカーだろ
358 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 10:04:36 ID:aNlHFlR+
>>357 いやいや、軽のターボ車なら高速余裕だぞ。
>>357
でもその軽が衝突安全性の向上と引き換えに制限速度緩和されて100キロ制限になって、
そのついでで2輪も100キロ制限になったのだから軽にそう云う言い方は間違ってるだろう。
大型はいまだに80キロ制限なんだから、あの時本当はバイクも100キロに上げる理由なんて
なかったんだぜ。
でもその軽が衝突安全性の向上と引き換えに制限速度緩和されて100キロ制限になって、
そのついでで2輪も100キロ制限になったのだから軽にそう云う言い方は間違ってるだろう。
大型はいまだに80キロ制限なんだから、あの時本当はバイクも100キロに上げる理由なんて
なかったんだぜ。
街中走る感覚で上がってきてる奴多すぎだよな。
トンネル内では自分は見えるからってライトつける意味さえ分かってないアホもわんさかだし。
土日千円にした弊害だな。
質の低下が著しい。
トンネル内では自分は見えるからってライトつける意味さえ分かってないアホもわんさかだし。
土日千円にした弊害だな。
質の低下が著しい。
それを言ったら、教習所での大型バイク免許取得の弊害もすさまじいぞ
あの道通れなくなったり、この道通れなくなりそうになってたり
あの道通れなくなったり、この道通れなくなりそうになってたり
一体なんの話をしてるんだよ
どーでもいいことで熱くなるなよ
子供じゃねーんだから
どーでもいいことで熱くなるなよ
子供じゃねーんだから
流れをぶった切ってHIDを入れてみた。
ノーマル→ハイワッテージ＋高効率→HIDと歩んでみたんだが素直に
HID入れれば良かった・・・ orz
物はクレバーライトのHIDなんだがH11変換カプラにギボシ端子が付属してた。
あとHIDキットに超強力両面テープ2枚とタイラップが大量に入ってたので
追加で買う物はなんもなかったよ。
検討してる人が居るなら参考にどうぞ。
HIDハーネス側が平端子、H11変換カプラはコネクタだけと聞いてたから
平端子買ってきたけどギボシ端子と超強力両面テープ付属は嬉しい誤算だった。
ノーマル→ハイワッテージ＋高効率→HIDと歩んでみたんだが素直に
HID入れれば良かった・・・ orz
物はクレバーライトのHIDなんだがH11変換カプラにギボシ端子が付属してた。
あとHIDキットに超強力両面テープ2枚とタイラップが大量に入ってたので
追加で買う物はなんもなかったよ。
検討してる人が居るなら参考にどうぞ。
HIDハーネス側が平端子、H11変換カプラはコネクタだけと聞いてたから
平端子買ってきたけどギボシ端子と超強力両面テープ付属は嬉しい誤算だった。
366 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 08:07:16 ID:VKiIXi6V
スポーツツーリングスクリーンつけたけど、風があたらないから寒さ低減
するのはわかってたけれど、特に時期的からかもしれないけど、ものすごく
疲労度が変わった
東京発伊豆周遊450キロがお決まりのコースで大体ちょうど良いって思ってたけれど
後100キロいける！って思わせる位違う
GTRとかが可変スクリーン採用する理由が良くわかるわ
するのはわかってたけれど、特に時期的からかもしれないけど、ものすごく
疲労度が変わった
東京発伊豆周遊450キロがお決まりのコースで大体ちょうど良いって思ってたけれど
後100キロいける！って思わせる位違う
GTRとかが可変スクリーン採用する理由が良くわかるわ
お前らは騙されている。
本当に長距離走るヤツはノーマルスクリーンの方が疲れない。
風が上半身を支えてくれるからな。
妄想で飛ばす時はふせればいいだけ。
本当に長距離走るヤツはノーマルスクリーンの方が疲れない。
風が上半身を支えてくれるからな。
妄想で飛ばす時はふせればいいだけ。
可変って言葉、なんかときめかないか？
じゃあバリアブルで
ﾉｰﾏﾙｽｸﾘｰﾝからﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞﾌﾞﾙｽｸﾘｰﾝに変えた時は効果がわからんかった。
軽く事故って割れちゃったからﾉｰﾏﾙｽｸﾘｰﾝに戻したらﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞﾌﾞﾙって良かったんだなぁ…と実感した。
またすぐに買ったよf^_^;
軽く事故って割れちゃったからﾉｰﾏﾙｽｸﾘｰﾝに戻したらﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞﾌﾞﾙって良かったんだなぁ…と実感した。
またすぐに買ったよf^_^;
ノーマルスクリーンにもどした時が一番効果わかるよなｗ
たかが白馬往復で何でこんなに疲れるのかと思った
たかが白馬往復で何でこんなに疲れるのかと思った
普通に跨った状態でスクリーンの表側が見えちゃうのはツーリングには少々きついよな。
見た目はノーマルスクリーンが一番だと思ってるが、
GIVIスクリーンに慣れるとあの反り返りスタイルも
悪くないと思えるようになってきた。
GIVIスクリーンに慣れるとあの反り返りスタイルも
悪くないと思えるようになってきた。
375 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 11:05:19 ID:wx4/rk0e
新型
376 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 14:05:25 ID:K5ge7gaz
内部告発
レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
厚生労働省労働基準局安全衛生部長
石綿を含有する建材、摩擦材、接着剤及びこれらを使用する製品の
製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止等について
平成１６年１０月１日から、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、
譲渡、提供又は使用が禁止されているところである。
ついては、関係団体に対し、法令の遵守について徹底するよう要請するとともに、
経済産業省に対し、協力依頼したところであるので、各局におかれても、関係業界団体、
関係事業者に対する指導に遺憾なきを期されたい。
１ ．石綿を１％を超えて含有する建材（石綿セメント円筒、押出成形セメント板、
住宅屋根用化粧スレート、繊維強化セメント板及び窯業系サイディング）、摩擦材
（クラッチフェーシング、クラッチライニング、ブレーキパッド及びブレーキライニング）
及び接着剤については、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、 輸入、譲渡、
提供又は使用をしてはならないこと。 また、これらのものを部品とする製品を輸入等を
することも禁止されている。
レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
厚生労働省労働基準局安全衛生部長
石綿を含有する建材、摩擦材、接着剤及びこれらを使用する製品の
製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止等について
平成１６年１０月１日から、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、
譲渡、提供又は使用が禁止されているところである。
ついては、関係団体に対し、法令の遵守について徹底するよう要請するとともに、
経済産業省に対し、協力依頼したところであるので、各局におかれても、関係業界団体、
関係事業者に対する指導に遺憾なきを期されたい。
１ ．石綿を１％を超えて含有する建材（石綿セメント円筒、押出成形セメント板、
住宅屋根用化粧スレート、繊維強化セメント板及び窯業系サイディング）、摩擦材
（クラッチフェーシング、クラッチライニング、ブレーキパッド及びブレーキライニング）
及び接着剤については、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、 輸入、譲渡、
提供又は使用をしてはならないこと。 また、これらのものを部品とする製品を輸入等を
することも禁止されている。
377 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 14:29:40 ID:MCI83Np2
転んだら左側のまるいのがけずれてオイルぶちまけちゃってまいったんだけど
あのまるい蓋なんなの？
もっとかたくしとけよ糞
また金がなくなるぜ
あのまるい蓋なんなの？
もっとかたくしとけよ糞
また金がなくなるぜ
お前が転んだのが原因ﾀﾞﾛ、下手糞め
そーいう人の為にいろんな会社からガード類が出てるんじゃん。
380 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 02:11:27 ID:VUE0VLEZ
そーいう人の為にいろんな会社からカード類が出てるんじゃん。
>>380
ＧＪ！
ＧＪ！
しかし、大型バイクって維持費に金かかるね。
毎週ツーリングいってたら学生じゃあ維持できないよ。
もっと燃費の良いバイクでないものか
毎週ツーリングいってたら学生じゃあ維持できないよ。
もっと燃費の良いバイクでないものか
つ PCX
確かに金かかるな。
ちょっと気合入れて走ったら、あっというまにガソリンとタイヤがなくなる。
ちょっと気合入れて走ったら、あっというまにガソリンとタイヤがなくなる。
386 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 08:05:42 ID:k1JpHgFF
200以上だと燃費悪いのなんのってねぇ
387 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 10:39:27 ID:PwnlinfD
燃費以外になんか金掛かる事あるのか？
っていうか、燃費もキャブとインジェクションの違いじゃないか？
っていうか、燃費もキャブとインジェクションの違いじゃないか？
>>387
キャブかインジェクションかは基本的には関係無い。
エンジンの設定の問題だよ。12Ｒなんてゆっくり走っても燃費悪いかったし。
あのカムじゃ当然と言えば当然だけど。
リッター辺り100馬力超える辺りから燃費は悪くなる傾向にあると思う。
キャブかインジェクションかは基本的には関係無い。
エンジンの設定の問題だよ。12Ｒなんてゆっくり走っても燃費悪いかったし。
あのカムじゃ当然と言えば当然だけど。
リッター辺り100馬力超える辺りから燃費は悪くなる傾向にあると思う。
ｷｬﾌﾞよりｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの方が5％くらい燃費が良いらしい。
それでも最近のバイクの燃費が悪いのは排ｶﾞｽを綺麗にするには燃費が悪くなるらしい。
ホントか嘘かは俺にゃわからんけど。
それでも最近のバイクの燃費が悪いのは排ｶﾞｽを綺麗にするには燃費が悪くなるらしい。
ホントか嘘かは俺にゃわからんけど。
航続距離延ばす為にタンク前半分上の無駄なプラスチックカバーの部分もガソリンタンクにしてタンク容量25ﾘｯﾄﾙくらい希望。
鉄タンクならﾀﾝｸﾊﾞｯｸも付け易いし。
鉄タンクならﾀﾝｸﾊﾞｯｸも付け易いし。
392 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:32:13 ID:k1JpHgFF
バカかおまえら。
200って時速だよ
200以上で巡航すると燃費すっげー悪くなるよねってゆう世間話だよ。
タンクがもっとでかければというのには大賛成。
でかけりゃでかいほどいいよ。
200って時速だよ
200以上で巡航すると燃費すっげー悪くなるよねってゆう世間話だよ。
タンクがもっとでかければというのには大賛成。
でかけりゃでかいほどいいよ。
>>392 なにこのひとこわい(笑)
>>394
前の方のカバー部分って開けると空っぽらしいじゃん？
俺は開けた事ないから見た事ないけど。
そんな無駄なスペースをタンクにして欲しいっつうてるんだけど？
あそこまでタンクならスペースおんなじで25ﾘｯﾄﾙっつうのも順当な感じしね？
前の方のカバー部分って開けると空っぽらしいじゃん？
俺は開けた事ないから見た事ないけど。
そんな無駄なスペースをタンクにして欲しいっつうてるんだけど？
あそこまでタンクならスペースおんなじで25ﾘｯﾄﾙっつうのも順当な感じしね？
397 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 09:17:48 ID:U7yc/sO8
そのフレームの中はエアクリーナ室。無駄なんかない。
398 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 11:51:32 ID:aZoSsLz7
ｊｊ
399 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 11:55:29 ID:aZoSsLz7
ストライカーのバックステップを買って自分で取り付けしたいんですが、細かく取り付け方法教えていただけるスキルのある方宜しくお願い致します。
401 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 14:41:04 ID:aZoSsLz7
工賃うんぬんじゃなくて、なんでも自分でやりたいんです。
フルエキ、ＥＴＣ、ナビ、ブレーキフルード等はもちろん自分で取り付け。
完璧にやろうとすると、かんたんなものでも、一度やった方にしか分からないポイントがあるんですよね。
フルエキ、ＥＴＣ、ナビ、ブレーキフルード等はもちろん自分で取り付け。
完璧にやろうとすると、かんたんなものでも、一度やった方にしか分からないポイントがあるんですよね。
402 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 14:49:10 ID:aZoSsLz7
ＨＩＤにオーリンズその他もろもろ全て自分で取り付けました。
取り付けるだけなら、ある程度のスキルがあればできるけど、完璧に取り付けたいんです。
取り付けるだけなら、ある程度のスキルがあればできるけど、完璧に取り付けたいんです。
405 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:05:20 ID:AnvstNYw
>>401
なんでもやりたい気持ちはわからんでもないが、
ここで文字で書かれたことに頼るくらいなら、
本を買って、それをよく読みつつも傍についてくれる詳しい友達に頼る。
もしくは、良いバイク屋見つけて、そこで教えてもらいながらやる。
まあ、ただで教えるお人好しなバイク屋は無いと思うから、
パーツ代くらいその店に落としてやれ。
厳しい事を言うと、ここで手に入れられる情報程度なら、
ネット上に転がってる事も多々ある。
本当に自分でやりたいんだったら、まず、自ら情報を探す努力をしようよ。
因みに、ETCはセットアップ～取り付けまで指定ショップでやらんといかんよ。
なんでもやりたい気持ちはわからんでもないが、
ここで文字で書かれたことに頼るくらいなら、
本を買って、それをよく読みつつも傍についてくれる詳しい友達に頼る。
もしくは、良いバイク屋見つけて、そこで教えてもらいながらやる。
まあ、ただで教えるお人好しなバイク屋は無いと思うから、
パーツ代くらいその店に落としてやれ。
厳しい事を言うと、ここで手に入れられる情報程度なら、
ネット上に転がってる事も多々ある。
本当に自分でやりたいんだったら、まず、自ら情報を探す努力をしようよ。
因みに、ETCはセットアップ～取り付けまで指定ショップでやらんといかんよ。
バイク買う前にムックで予習でもしてみようと思ったが、
４年前に発売したのしかないんだな
４年前に発売したのしかないんだな
俺はメカに自信ないから金払ってもバイク屋かな
普段の整備はチェーンの給油程度
ドライバー使ってカウル外したりいじるなんて爪おっ欠いたりしそうで
こわい
先日もバッテリー上がってバイク屋呼んで引き取り、バッテリー交換で
３万払った
金で済むなら多少払っても自分で壊すリスクよりマシかな
普段の整備はチェーンの給油程度
ドライバー使ってカウル外したりいじるなんて爪おっ欠いたりしそうで
こわい
先日もバッテリー上がってバイク屋呼んで引き取り、バッテリー交換で
３万払った
金で済むなら多少払っても自分で壊すリスクよりマシかな
408 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:54:05 ID:SaAOW6zY
何も考えずに、買った日にカウルべこべこはずして配線とか引き回したわ・・・
おとといたまたまトランポ用ハイエースが納車だったが、その日のうちに
ドアとかAピラーとかオーディオとかネットでやり方探してべこべこはずしたが
そっか、壊す可能性もあるんだね・・・
気づかなかったよｗ
おとといたまたまトランポ用ハイエースが納車だったが、その日のうちに
ドアとかAピラーとかオーディオとかネットでやり方探してべこべこはずしたが
そっか、壊す可能性もあるんだね・・・
気づかなかったよｗ
>>408
あんたはすごいと思う
多分メカとか詳しいだろうし経験もあるから怖くないんだろうね
俺はプラモのようにバラバラなものを説明書を見て組み立てる楽しさは
わかるが、完成したものをバラすとかは勇気がいる
つーかZZRは半完成品で港からくるんだっけか
あんたはすごいと思う
多分メカとか詳しいだろうし経験もあるから怖くないんだろうね
俺はプラモのようにバラバラなものを説明書を見て組み立てる楽しさは
わかるが、完成したものをバラすとかは勇気がいる
つーかZZRは半完成品で港からくるんだっけか
410 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 00:49:31 ID:I2+zmW3e
バックステップについて取り付け例って以外とないんだよね。
ＨＩＤは某ブログをみて、とても参考になった。
ブレーキ側がどうもてこずりそうな気がして・・
ＨＩＤは某ブログをみて、とても参考になった。
ブレーキ側がどうもてこずりそうな気がして・・
やめときな
ブレーキのような重要な部分、素人が取り付けるなんてコワ
事故ったらどうすんのよ
ブレーキのような重要な部分、素人が取り付けるなんてコワ
事故ったらどうすんのよ
ホースをボルトで繋いでるだけじゃん
ガンプラ作るほうが難しいわｗ
ガンプラ作るほうが難しいわｗ
>>413
構造も知らず他人任せにしたものに命かけるほうが馬鹿げてると思うが
構造も知らず他人任せにしたものに命かけるほうが馬鹿げてると思うが
買った車に乗れんなｗ
>>414
そういうぶっ飛んだ発想はやめた方がいいぜ
お前さんはメシを食うときは食材はどうしてんの？電車に乗るときは？車に乗るときはは？病気の時は？
餅は餅屋。構造を理解しているプロに代金を支払って安全を買うのが世の中ではごく普通なんだよ
そういうぶっ飛んだ発想はやめた方がいいぜ
お前さんはメシを食うときは食材はどうしてんの？電車に乗るときは？車に乗るときはは？病気の時は？
餅は餅屋。構造を理解しているプロに代金を支払って安全を買うのが世の中ではごく普通なんだよ
糞みたいな店員もしくは店にあたる可能性もあるのにねぇ・・・・
自分で構造を理解して、できるにこしたことはない。
まぁワッシャー挟んで、ボルトを締めるだけなのに素人も何もねぇよｗ
自分で構造を理解して、できるにこしたことはない。
まぁワッシャー挟んで、ボルトを締めるだけなのに素人も何もねぇよｗ
煽り方がつまらん
421 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 02:30:30 ID:5yeM4dk1
金がもったいないだけでしょ。素直になりなよ。
金持ちは店に出すよ。
金持ち喧嘩せず。
もはやこの流れはZZRスレの伝統。
金持ちは店に出すよ。
金持ち喧嘩せず。
もはやこの流れはZZRスレの伝統。
自分でほとんどメンテする人のバイクって整備不良直前でちょこちょこちょこちょこ故障してるような人が多いんだよなぁ。
まぁそーいうのは大体10年以上落ちのバイクの話だけど。
まぁそーいうのは大体10年以上落ちのバイクの話だけど。
正直どうでもいい
エンジンスライダー取り付けるのって難しい？サイドのカウル外すだけで難しくないなら自分でやろっかな。
426 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:35:00 ID:upl9X4t/
まあ、ID:05+EDk3Iは単なる釣りだから気にすんなって。
ガンプラもバイクもただ取り付ける(組み立てる)だけなら一緒。
作業性の良し悪しはあるかもしれんが、
バイクをいじる人ならもっと重要な事があるってすぐわかるだろ。
それが分ってたら、素人に自分でやれなんて無責任な事言えないし(笑)
ガンプラもバイクもただ取り付ける(組み立てる)だけなら一緒。
作業性の良し悪しはあるかもしれんが、
バイクをいじる人ならもっと重要な事があるってすぐわかるだろ。
それが分ってたら、素人に自分でやれなんて無責任な事言えないし(笑)
初期型はインプレとかで、隼と比べて低速がボロクソに書かれてることが多いみたいだけど、
08のモデルチェンジで隼と比べても遜色ない低速トルクに改善されたのかな？
08のモデルチェンジで隼と比べても遜色ない低速トルクに改善されたのかな？
>>427
07もちだが試乗会で08にまたがってエンジンスタートして走り出した瞬間にわかるくらい違う
ただ06と07の低速トルクの細さは意図してそのようにしてあるものであって
ボロい国道県道舗装林道めぐりをよくやる俺にはこっちの方が便利
07もちだが試乗会で08にまたがってエンジンスタートして走り出した瞬間にわかるくらい違う
ただ06と07の低速トルクの細さは意図してそのようにしてあるものであって
ボロい国道県道舗装林道めぐりをよくやる俺にはこっちの方が便利
429 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/12/16(木) 00:34:25 ID:TM1/F9/j
低速のトルク感ということなら
ZZR06(07)<<越えられない壁<<ZX06(07)≦ZZR08～(＝ZX08～)<<越えられない壁<<新隼
ってなかんじらしい。実際の乗りやすさはまた別だけど。
ZZR06(07)<<越えられない壁<<ZX06(07)≦ZZR08～(＝ZX08～)<<越えられない壁<<新隼
ってなかんじらしい。実際の乗りやすさはまた別だけど。
低速トルクが細いと何が悪くて、
逆に何かいいことはあるの？
逆に何かいいことはあるの？
>>430
良いところ:低速でギクシャクせずに乗りやすい
悪いところ:パワーバンドに入るまで加速が鈍い
気にしてる人はセカンダリーバルブを取っ払っちゃう人が
いるけど俺はこのままで良いかなって思ってるよ。
良いところ:低速でギクシャクせずに乗りやすい
悪いところ:パワーバンドに入るまで加速が鈍い
気にしてる人はセカンダリーバルブを取っ払っちゃう人が
いるけど俺はこのままで良いかなって思ってるよ。
すいません、初心者なものでバイクに詳しい方々に相談です。一ヶ月ほど前に購入して、走行距離800㌔ほどなんですが、燃費が悪すぎる気がします。
最近は寒くて街乗り程度にしか使ってないんですが、なんと燃費がリッター14～15くらいなのです。たしかに、多少ブレーキは多いかもしれませんがそれにしても悪すぎないですかね？
体重は80㌔でタンデムはしてません。
バイクに問題があったりするのでしょうか？
最近は寒くて街乗り程度にしか使ってないんですが、なんと燃費がリッター14～15くらいなのです。たしかに、多少ブレーキは多いかもしれませんがそれにしても悪すぎないですかね？
体重は80㌔でタンデムはしてません。
バイクに問題があったりするのでしょうか？
433 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 15:41:19 ID:EMLaMVHN
>>432
14～15なら普通です。
14～15なら普通です。
>>432
高速道路で100km/h走行してそれなら悪い方だが一般道なら>>433の言うように普通と思うよ。
俺の11年版(購入1ヶ月目で4000km)で高速18～19km/L、一般道で良くて16km/L。
2、3速までとかやってるととたんに13km/Lにまで落ちる。
高速道路で100km/h走行してそれなら悪い方だが一般道なら>>433の言うように普通と思うよ。
俺の11年版(購入1ヶ月目で4000km)で高速18～19km/L、一般道で良くて16km/L。
2、3速までとかやってるととたんに13km/Lにまで落ちる。
>>436
じゃあ何を取ったらZZR1400になるんだよｗ
じゃあ何を取ったらZZR1400になるんだよｗ
あのダサさは我慢できん。
あれのるくらいなら遊園地のパンダに乗る。
あれのるくらいなら遊園地のパンダに乗る。
俺は最近隼の方がかっこよく見えてきた(´Д`)
>>437
ハンドリングのよさ
ハンドリングのよさ
>>428-429
ありがとです
新型隼には及ばないけど、かなり改善されてるみたいね
スタイルはZZRのが好みだし、乗り心地もZZRの方がいいみたいだし、何よりカワサキ党なのでｗ
来年早々にはZZR1400乗りになりますわ
次は黄緑×黒にするか、真っ黒にするかで悩むとしよう
ありがとです
新型隼には及ばないけど、かなり改善されてるみたいね
スタイルはZZRのが好みだし、乗り心地もZZRの方がいいみたいだし、何よりカワサキ党なのでｗ
来年早々にはZZR1400乗りになりますわ
次は黄緑×黒にするか、真っ黒にするかで悩むとしよう
443 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:46:41 ID:Iy/yYKdZ
隼のりだけど、低速走行では2000回転以下で十分走る
シフトアップも2500くらいでポンポン繋いで走っている
そんなツーで20割らない
80定速で24行く（この手のバイクは不健康な走り）
ほんとはＺＺＲ1400が欲しかったが程度が良い06白ブサがあったので
ブサにした経緯あり
後悔はしていないが、このスレ見ているオレがいる
あれ？
シフトアップも2500くらいでポンポン繋いで走っている
そんなツーで20割らない
80定速で24行く（この手のバイクは不健康な走り）
ほんとはＺＺＲ1400が欲しかったが程度が良い06白ブサがあったので
ブサにした経緯あり
後悔はしていないが、このスレ見ているオレがいる
あれ？
見た目ぜんっぜん違うのに、どっちかで迷うなんてあるのか…
俺なんて同じ形で400があったら、そっち買うぐらいなのに
俺なんて同じ形で400があったら、そっち買うぐらいなのに
>>443 体重いくつ?
446 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 21:35:18 ID:Iy/yYKdZ
80ちょいの育ち盛り
俺のは１６センチちょいだけどどうよ
448 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 23:31:33 ID:BUgxq9Dj
俺日曜の都内で内蔵燃費計で燃費気にして流れる環七、20号、環八とつないでって
20行くか行かないか
荷物と人合わせて100キロ位の重量級装備
慣らしの時は都内19位だった
都内から熱海往復でも18ちょい、有料道路なしなので峠っぽい道あり
実燃費より内蔵は5パーセント位良く出るから実際はもうちょい悪いけどね
＞燃費と加速や馬力やトルクを取るならやっぱり隼になるね
とは良くいったもので、ほんとそれを取ると隼ってすごいと思う
ｚｘ-１４の良いのは振動の少なさだね
20行くか行かないか
荷物と人合わせて100キロ位の重量級装備
慣らしの時は都内19位だった
都内から熱海往復でも18ちょい、有料道路なしなので峠っぽい道あり
実燃費より内蔵は5パーセント位良く出るから実際はもうちょい悪いけどね
＞燃費と加速や馬力やトルクを取るならやっぱり隼になるね
とは良くいったもので、ほんとそれを取ると隼ってすごいと思う
ｚｘ-１４の良いのは振動の少なさだね
隼って燃費いいの？
>>449
結構良いよ
あのランクのバイクの中ではトップレベルじゃない？
普通に街乗り燃費は14~16km/l程度、高速は普通に走れば20km/l超える
流石に街中や峠で低速ギアでガンガン回すと10km/l近くまで下がるね
しかも、ハイオク・レギュラーどちらでもおkだし経済的ですね
結構良いよ
あのランクのバイクの中ではトップレベルじゃない？
普通に街乗り燃費は14~16km/l程度、高速は普通に走れば20km/l超える
流石に街中や峠で低速ギアでガンガン回すと10km/l近くまで下がるね
しかも、ハイオク・レギュラーどちらでもおkだし経済的ですね
へ～、じゃあみんな隼にすれば良いのに
いや、おれは3月の納車まであまりに長くて、すねてるだけですけどね
いや、おれは3月の納車まであまりに長くて、すねてるだけですけどね
自分が良いと思ったバイクに乗るのが一番です
スズキと、最近はホンダもか
同じライトの形のバイク作りすぎ
同じライトの形のバイク作りすぎ
新ブサといいスズキは守りに入ってるよな
保守的になったらジリ貧なのに決まってるのに・・・
カワサキは冒険を通り越して探検してるけどなｗ
保守的になったらジリ貧なのに決まってるのに・・・
カワサキは冒険を通り越して探検してるけどなｗ
だがそれがいい
だがそれがいい
大事なことなので２回言いました
大事なことなので２回言いました
だからこそいい
おまけでもういっかい言いました
おまけでもういっかい言いました
458 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:13:14 ID:KknFSRVa
>>422
取り付けの際、マスターシリンダーの分解は必要ですか。
スナップリングプライヤは必要ですか。
事前に調べておかないと気がすまない性分なのですいません。
バイクをいじるのも、磨くのも、乗るのも大好きでやめられません。
ＺＺＲ最高！
取り付けの際、マスターシリンダーの分解は必要ですか。
スナップリングプライヤは必要ですか。
事前に調べておかないと気がすまない性分なのですいません。
バイクをいじるのも、磨くのも、乗るのも大好きでやめられません。
ＺＺＲ最高！
チェーンの給油含むメンテナンスは全てバイク屋にまかせている
というか、メンテ付パーキングの会員なので安全を金で解決している
雨に濡れる心配もなく盗難などから守るセキュリティも万全だ
事故ったとしてもレッカー２４時間引き取りサービスの特典つきだ
洗車もすべてバイク屋に任せている
バイクグッズも全て預かってもらってるんで、家から手ぶらでOK
俺は大学院でてメーカーの研究職ですけどね
というか、メンテ付パーキングの会員なので安全を金で解決している
雨に濡れる心配もなく盗難などから守るセキュリティも万全だ
事故ったとしてもレッカー２４時間引き取りサービスの特典つきだ
洗車もすべてバイク屋に任せている
バイクグッズも全て預かってもらってるんで、家から手ぶらでOK
俺は大学院でてメーカーの研究職ですけどね
俺は別にいじる楽しさとかはあんまりないな
単にコスト削減つか、金かけたくないから自分でやる
レーダー、シガーソケット、携帯の充電やナビのための配線、取り付け
コンパクトカメラの電池充電できるようにしたりリアフェンダーつけたり
スクリーン付けたりなんたりあれこれつけたが、別にすきではない
ハイエース最近買ったが、ETCのアンテナ別の取り付け、オーディオ交換、スピーカーレス
だったのでダミーをドリルでぶっこわして、ヤフオク1000円で買ったスピーカー取り付け
ドライブレコーダー取り付け、オートクルーズコントロールも自分で取り付けた
ちなみに別にやりたくてやった訳でもないし、特にすきでもない
はたから見てると、そういうの好きな人と思われてるけれど、写真とか
とってブログにしたりもしない
洗車にいたっては、珍しいことしてるねといわれる位洗わない
年4回位だろうか
走行は年間1.2万位走るのに
楽しみ方は人それぞれ、楽しくなくてもやるのも人それぞれ、金で解決するのも人それぞれ
むしろうらやましい
単にコスト削減つか、金かけたくないから自分でやる
レーダー、シガーソケット、携帯の充電やナビのための配線、取り付け
コンパクトカメラの電池充電できるようにしたりリアフェンダーつけたり
スクリーン付けたりなんたりあれこれつけたが、別にすきではない
ハイエース最近買ったが、ETCのアンテナ別の取り付け、オーディオ交換、スピーカーレス
だったのでダミーをドリルでぶっこわして、ヤフオク1000円で買ったスピーカー取り付け
ドライブレコーダー取り付け、オートクルーズコントロールも自分で取り付けた
ちなみに別にやりたくてやった訳でもないし、特にすきでもない
はたから見てると、そういうの好きな人と思われてるけれど、写真とか
とってブログにしたりもしない
洗車にいたっては、珍しいことしてるねといわれる位洗わない
年4回位だろうか
走行は年間1.2万位走るのに
楽しみ方は人それぞれ、楽しくなくてもやるのも人それぞれ、金で解決するのも人それぞれ
むしろうらやましい
>>458
シリンダーの分解はしない、工具は六角レンチだけでおけ。
あっ、ギア側の噛み合わせる部分の締め付けにスパナがいるな。
あとバックステップに変えた後ブレーキランプが付きっぱなしに
なるかも知れないが、ブレーキスイッチの下にあるナットで調整。
それじゃ、伊豆スカまでひとっ走り行ってくる。
シリンダーの分解はしない、工具は六角レンチだけでおけ。
あっ、ギア側の噛み合わせる部分の締め付けにスパナがいるな。
あとバックステップに変えた後ブレーキランプが付きっぱなしに
なるかも知れないが、ブレーキスイッチの下にあるナットで調整。
それじゃ、伊豆スカまでひとっ走り行ってくる。
これが461の最後のセリフだった
そして、彼が一般車両を巻き込んで起こした大惨事により、伊豆スカは
２輪の全面通行禁止が決定された
またこれを気に、マスコミの大型バイクバッシングが始まり技術のない
461のような者にまで免許を与えてしまう今の制度と出力の両方の規制が
始まる
大型は1000ｃｃまでに限ると条件付き教習所取得、限定解除は試験場のみとなり
限定解除も欧州で検討されている100馬力規制の車両までしか乗れなくなる
バイク乗りからも、あの馬鹿ＺＺＲのせいで、と今後十数年にわたり語り継がれる
事となるのであった
そして、彼が一般車両を巻き込んで起こした大惨事により、伊豆スカは
２輪の全面通行禁止が決定された
またこれを気に、マスコミの大型バイクバッシングが始まり技術のない
461のような者にまで免許を与えてしまう今の制度と出力の両方の規制が
始まる
大型は1000ｃｃまでに限ると条件付き教習所取得、限定解除は試験場のみとなり
限定解除も欧州で検討されている100馬力規制の車両までしか乗れなくなる
バイク乗りからも、あの馬鹿ＺＺＲのせいで、と今後十数年にわたり語り継がれる
事となるのであった
>>461
いってらっしゃいメ
いってらっしゃいメ
それはどう見ても め だ
465 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 16:11:02 ID:nfBeaPro
十字架だろ？
467 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 17:28:00 ID:pnLTyz3H
ただの想像力豊かなオタじゃね
(-_-メ)
この顔文字を省略してるのかと思ったぜ
この顔文字を省略してるのかと思ったぜ
このサル男って何者？ZZR乗り？
http://blog.livedoor.jp/saru_teru/?p=23
http://blog.livedoor.jp/saru_teru/?p=23
変態wだから可能性はなくはない
でもZZRの画像はなさそう
全部変態コレクションばっかじゃんw
でもZZRの画像はなさそう
全部変態コレクションばっかじゃんw
471 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 01:01:34 ID:/jCjn1gk
>>461
ありがとう
ありがとう
>>469
ありがとう
ありがとう
>470
ありがとう
ありがとう
>1
ありがとう
ありがとう
476 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:04:04 ID:ropmBxsv
ああ
当スレのまとめサイトとか過去ログ保管場所とか無いんですか？
●買わないとダメ？？？
●買わないとダメ？？？
478 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/12/24(金) 17:02:13 ID:8ngbQ+sW
専ブラにデータ残ってる模様。PART3からあるでゲソ。
479 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 09:37:25 ID:eC/GTdpM
転けてフロント大破しちまったよＯｒｚ
次は隼買うか‥ トホホ
次は隼買うか‥ トホホ
481 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 11:55:49 ID:eC/GTdpM
>>480
心配してくれてありがと
膝擦りむいただけで済んだよ
家出てすぐのコーナーでスリップダウン
バイクは７メールくらい滑って電柱に当たって止まったｗ
スライダー付けてないのにこれだけ滑るんだからスライダー付いてたら…
おまいらも気をつけてな
心配してくれてありがと
膝擦りむいただけで済んだよ
家出てすぐのコーナーでスリップダウン
バイクは７メールくらい滑って電柱に当たって止まったｗ
スライダー付けてないのにこれだけ滑るんだからスライダー付いてたら…
おまいらも気をつけてな
はじめまして、こんにちは。
盗難スレにも書き込ませて頂きました。
先輩のZZR1400が盗まれました。
見かけた方がいらしたら、情報いただけますでしょうか？
22日AM9:00～23日PM2:00位に千葉県流山市で盗難にあったそうです。
バイクは09年のスペシャルエディションです。
カラーはオレンジです。
タイヤのホイールにオレンジのシールが張ってあり
シールドはGIVIのエアロダイナミックスクリーンです。元から製品に付いているシールがそのまま付いたままになっております。
スライダー付き。
ナンバー「野田 そ ６０○○」
どうかお力をお貸しください。宜しくお願いいたします。
盗難スレにも書き込ませて頂きました。
先輩のZZR1400が盗まれました。
見かけた方がいらしたら、情報いただけますでしょうか？
22日AM9:00～23日PM2:00位に千葉県流山市で盗難にあったそうです。
バイクは09年のスペシャルエディションです。
カラーはオレンジです。
タイヤのホイールにオレンジのシールが張ってあり
シールドはGIVIのエアロダイナミックスクリーンです。元から製品に付いているシールがそのまま付いたままになっております。
スライダー付き。
ナンバー「野田 そ ６０○○」
どうかお力をお貸しください。宜しくお願いいたします。
483 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 18:52:58 ID:D6Meo+2I
485 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/12/25(土) 21:30:36 ID:kBqnWM+3
もう、ばら売りされてるだろうな。
原付とかならともかく、イモビ付いてるような大型盗むのはプロが殆どだろうからなあ
07海苔のおれは09のエンジン欲しいしなｗ
売ってたら、速効で買っちゃうだろうな
売ってたら、速効で買っちゃうだろうな
489 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/12/25(土) 22:06:28 ID:kBqnWM+3
ZXかZZRか分からないけど、ナンバーさらしたことによって
犯人が『やばっ！』と乗り捨ててくれる可能性はゼロじゃない。
大切なのはできるだけ迅速に情報を広めることと、
状況を出来るだけオープンにすること。
犯人が『やばっ！』と乗り捨ててくれる可能性はゼロじゃない。
大切なのはできるだけ迅速に情報を広めることと、
状況を出来るだけオープンにすること。
センターナットの材質はアルミでしょうか？
バイクを表に出してチェーンの清掃＆給油
↓
終わって駐輪場所に戻してカバーをかける時にニュートラルの
ままな事に気づく
↓
1速に入れようとしたがなかなか入らず、仕方が無いので跨がってサイドスタンドしまってセル回して1速に入れる
↓
1速に入った事に満足してエンジン切ってバイクを降りようと
そのままバイクを傾け・・・
倒してしまった（泣）
何故かサイドスタンドが出たままだと勘違いして・・・。
こんな倒し方もあるのかと呆然とした。
ちくしょー、無駄に傷を増やしちまった。
↓
終わって駐輪場所に戻してカバーをかける時にニュートラルの
ままな事に気づく
↓
1速に入れようとしたがなかなか入らず、仕方が無いので跨がってサイドスタンドしまってセル回して1速に入れる
↓
1速に入った事に満足してエンジン切ってバイクを降りようと
そのままバイクを傾け・・・
倒してしまった（泣）
何故かサイドスタンドが出たままだと勘違いして・・・。
こんな倒し方もあるのかと呆然とした。
ちくしょー、無駄に傷を増やしちまった。
ダッセー
ケーススタディさんきう
496 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:00:39 ID:D4ZWelCN
なんで１速に入れるんだよＮでいいじゃん坂道に止めるわけでもないのに
前後に動かなくなるから安定するじゃない
俺も家に置くときは１速に入れてるわ
俺も家に置くときは１速に入れてるわ
スタンド出してエンストさせる癖ついてればね
499 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:56:41 ID:MiVE9p5P
自分でZZRのフロントフォークのOHやベアリング交換した人いない？
自家塗装するのにバラしたついでにやろうかなーと思ってんだよね。
自家塗装するのにバラしたついでにやろうかなーと思ってんだよね。
130キロで１速にシフトダウンできる？
それをやる意味がわからん…
エンジンぶっ壊したい訳？ 自分でやってみれば？
エンジンぶっ壊したい訳？ 自分でやってみれば？
モーターサイクルでもロードバイクでも、「カスタマイズしまくりの大切な愛車が盗まれました！探してください！情報拡散希望！」
と騒ぐ奴に限って、ハンドルロックしかしてないとか細いワイヤーロックをホイールに回していただけとか
防犯登録してないとかなんだよな
あの危機感のなさはなんなんだ
と騒ぐ奴に限って、ハンドルロックしかしてないとか細いワイヤーロックをホイールに回していただけとか
防犯登録してないとかなんだよな
あの危機感のなさはなんなんだ
みんな都会なんだな
ｳﾁなんて田舎だから、自家用車も原付もキー付けっぱなしｗ
ｳﾁなんて田舎だから、自家用車も原付もキー付けっぱなしｗ
506 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 18:57:22 ID:j0vqget6
>>502
スライドメタルって何？
07を新車で買って、来年５月で５年目、今45000Km。
今カウルもタンクもバラバラにして全塗装の準備中。
新年にはタイヤもバラす予定。
ついでついでで色々やるつもりなんだけど
あんまり情報ないから、みんなどうしてんのかなって思ってさ。
スライドメタルって何？
07を新車で買って、来年５月で５年目、今45000Km。
今カウルもタンクもバラバラにして全塗装の準備中。
新年にはタイヤもバラす予定。
ついでついでで色々やるつもりなんだけど
あんまり情報ないから、みんなどうしてんのかなって思ってさ。
ブレンボに交換だな
>>504
逆に言えば２重３重に防犯対策してるバイクが盗まれにくいのは当たりまえだろ
逆に言えば２重３重に防犯対策してるバイクが盗まれにくいのは当たりまえだろ
当たり前の事をやってるかやってないかだな
首都圏とかに住んでると、防犯対策だけで偉いことになりそうね
鍵だらけになると、乗る気すら失せそうだ
鍵だらけになると、乗る気すら失せそうだ
実際にそれで乗る気が失せるよ
そのせいもあって、冬はほとんど乗らない
そのせいもあって、冬はほとんど乗らない
ロックと季節は関係ないじゃん。
それって寒いのが嫌なだけでしょ。
それって寒いのが嫌なだけでしょ。
まともなライディングジャケット買いなよ('A`)
俺は冬でもロックだぜ
ライディングジャケットって、
ロングツーリングの時はいいんだけど、
普段乗る時には着れなくね？なんか恥ずかしい
俺だけ？
ロングツーリングの時はいいんだけど、
普段乗る時には着れなくね？なんか恥ずかしい
俺だけ？
518 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:40:03 ID:uc/Ivcgi
むしろ普段着っぽい服装で
乗る方が恥ずかしいけど
乗る方が恥ずかしいけど
今冬、革ｼﾞｬｹ、革ﾊﾟﾝ、革ﾌﾞｰﾂ、革ｸﾞﾛｰﾌﾞを買ったｵﾚが通りますよ。
ええ、25ﾏﾝほど使いましたよ。
ええ、25ﾏﾝほど使いましたよ。
>>516
種類に依るかな
レーサーのようなハデハデなのを普段着るのはちと恥ずかしいが、
黒とか茶色系の地味なやつなら全然平気
バイクの冬用ジャケットは、あまり嵩張らなくてやたら暖かいから、冬の寒い日には助かってるわ
種類に依るかな
レーサーのようなハデハデなのを普段着るのはちと恥ずかしいが、
黒とか茶色系の地味なやつなら全然平気
バイクの冬用ジャケットは、あまり嵩張らなくてやたら暖かいから、冬の寒い日には助かってるわ
521 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 05:17:11 ID:2wd4G2OP
最近の川崎の革ジャケのカッコよさは異変
>521
やすくないか？
やすくないか？
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u32833996
これで50万近くまでいっちゃうわけ？買う奴の気が知れんわ。
修理代考えると普通の中古買ったほうがよくね？
これで50万近くまでいっちゃうわけ？買う奴の気が知れんわ。
修理代考えると普通の中古買ったほうがよくね？
08以降ならエンジン載せ変え用とかに使えそうだが、俺ならこれに50万は出さんな～
つか転倒車はどんな安くても買わんわ
つか転倒車はどんな安くても買わんわ
>>524
普通ヤフオクで出てるものは、全て事故車もしくは何か問題があってバイク屋に
売るとか下取りとかに出せないようなものが出てくる
無転等とかかかれてても、この程度の小破損でも基本的に価値は同じ位
これで50位なら、どっかで後ろの方大破した鉄くずをお金を貰って引き取って、
その部品つけて中古に流せば結構もうかるし、部品単位で売ってもこれ以上に
なるんじゃないかな
07で20000キロ超えてても80-90万、結構良いお小遣いになります
普通ヤフオクで出てるものは、全て事故車もしくは何か問題があってバイク屋に
売るとか下取りとかに出せないようなものが出てくる
無転等とかかかれてても、この程度の小破損でも基本的に価値は同じ位
これで50位なら、どっかで後ろの方大破した鉄くずをお金を貰って引き取って、
その部品つけて中古に流せば結構もうかるし、部品単位で売ってもこれ以上に
なるんじゃないかな
07で20000キロ超えてても80-90万、結構良いお小遣いになります
ちまたのバイク屋なんてほとんどがそうだろ
業者専オクで事故車とか壊れてるやつ叩き買いしてギリギリ整備して適当にヤフオクで売る
これやってるところ結構多いし
業者専オクで事故車とか壊れてるやつ叩き買いしてギリギリ整備して適当にヤフオクで売る
これやってるところ結構多いし
すみませんが、もう一度・・・
流用を考えてるのですが、センターナットの材質を教えてもらえないでしょうか？
流用を考えてるのですが、センターナットの材質を教えてもらえないでしょうか？
センターナットとは何ぞな
>>530
ステムナットと言った方が良かったでしょうか？
ステムナットと言った方が良かったでしょうか？
たぶんｱﾙﾐですｗ
>>516
千葉県民だけど、バイク引き取りに京成電車なら何度も乗ったことあるよ
津田沼～船橋 まぁ距離も短く田舎ですから
ちなみにHYOD革ジャケ＋革パン＋ブーツ＋RR４持参で
周りに珍しがられる目では見られなかった
JRとか都内はたしかに勇気がいる
黄色のイエローコーンは総武線でみかけたことある
千葉県民だけど、バイク引き取りに京成電車なら何度も乗ったことあるよ
津田沼～船橋 まぁ距離も短く田舎ですから
ちなみにHYOD革ジャケ＋革パン＋ブーツ＋RR４持参で
周りに珍しがられる目では見られなかった
JRとか都内はたしかに勇気がいる
黄色のイエローコーンは総武線でみかけたことある
俺は県境から秋葉原までバイクで出たところで雨に降られ、そこから丸の内かな、
にあるみずほ銀行の講習会に行った
数日後、たまたまかかってきた電話で、
「山田さん（仮名）、三日前に変なかっこして電車に乗ってませんでした？」
と、取引先の人に言われた
基本的に、ものすごーく目立つと言うことはきにした方がいいようだ
にあるみずほ銀行の講習会に行った
数日後、たまたまかかってきた電話で、
「山田さん（仮名）、三日前に変なかっこして電車に乗ってませんでした？」
と、取引先の人に言われた
基本的に、ものすごーく目立つと言うことはきにした方がいいようだ
冬場ずっと乗らないで、暖かくなったら200kmほど移動してオイル交換するのと
冬場2週間に一度ずつぐらい30kmぐらい乗りつつ、暖かくなったら200kmほど移動して
オイル交換するのってどっちがバイクにとってやさしいかな？
乗らないのも良くないけど、カチカチに冷えた金属を眠りから呼び覚ますかのように
ぶっ叩くのもいいとは思えないんだが・・・
冬場2週間に一度ずつぐらい30kmぐらい乗りつつ、暖かくなったら200kmほど移動して
オイル交換するのってどっちがバイクにとってやさしいかな？
乗らないのも良くないけど、カチカチに冷えた金属を眠りから呼び覚ますかのように
ぶっ叩くのもいいとは思えないんだが・・・
>>538
保管屋みると、定期的にエンジンかけてるね
後タイヤの同じところに力がくわわらないようにちょっと動かしてる
そもそも中古にしろ雪国にしろ、中古にしろ、エンジンかけずずっとほっぽり
っぱなしでもどうにかなるんだから、そこまで気にするほどのこともないと思おうよ
保管屋みると、定期的にエンジンかけてるね
後タイヤの同じところに力がくわわらないようにちょっと動かしてる
そもそも中古にしろ雪国にしろ、中古にしろ、エンジンかけずずっとほっぽり
っぱなしでもどうにかなるんだから、そこまで気にするほどのこともないと思おうよ
540 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 18:47:52 ID:vFJJpOc8
ドライスタートでググッてみ、オイルは水の沸騰点まで温度上げないと暖気の意味無いんだよ、
だから停止中にいくら暖気したって駄目、普通に街乗りしてこないとね。
定期的なエンジン始動なんて、ドライスタートの繰り返し…
だから停止中にいくら暖気したって駄目、普通に街乗りしてこないとね。
定期的なエンジン始動なんて、ドライスタートの繰り返し…
大体8時間であらかた落ちて
約1週間くらいでまたさらに落ちる
あとは１ヶ月たってもそんなに変わらない・・とさ
内部を触ってみると油分あるそうだ
約1週間くらいでまたさらに落ちる
あとは１ヶ月たってもそんなに変わらない・・とさ
内部を触ってみると油分あるそうだ
543 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2010/12/30(木) 23:51:13 ID:x2hytmVx
定期的に乗るのはエンジンだけじゃなくて各所の油膜維持や
タイヤにも良いはず。バッテリー的にもね
とはいえ降雪地方のバイクは同じ距離でもヘタリが早い、
なんていう人は聞いた事ないし気にするほどでもないかと。
ちなみにオイラのとこのバイク屋さんは冬季保管中にエンジン掛けません。
バッテリーは外さずに定期的に充電するそーです。
ちょいと話しずれるけど暖気について中の人がゆってたコト(ぬんじゃ250にて)
833名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:53:06 ID:lhxl989H
暖機運転って必要？
バイク屋のおっちゃんには回転数が落ち着くまでしてなさいっていわれたけど。
837名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:57:03 ID:4IV6AygL
>>833
絶対必要
暖気後の温度でクリアランスがぴったしになる設計
幸いこいつはオートチョークなので、回転が下がるときが目安。 親切設計。
タイヤにも良いはず。バッテリー的にもね
とはいえ降雪地方のバイクは同じ距離でもヘタリが早い、
なんていう人は聞いた事ないし気にするほどでもないかと。
ちなみにオイラのとこのバイク屋さんは冬季保管中にエンジン掛けません。
バッテリーは外さずに定期的に充電するそーです。
ちょいと話しずれるけど暖気について中の人がゆってたコト(ぬんじゃ250にて)
833名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:53:06 ID:lhxl989H
暖機運転って必要？
バイク屋のおっちゃんには回転数が落ち着くまでしてなさいっていわれたけど。
837名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:57:03 ID:4IV6AygL
>>833
絶対必要
暖気後の温度でクリアランスがぴったしになる設計
幸いこいつはオートチョークなので、回転が下がるときが目安。 親切設計。
水温計見てると解るけど、大体40度目安でアイドリング落ち着くかんじかな？？
知ってる人おしえて？
このウイリー？パワーリフトかな？
動画の「ぐわーぁーん」って上げるとこ、回転上げて半クラでポンですか？
これ↓やってみたいけど、ZZRでは具体的にどうやれば上がるのかな
白バイに採用されるVFRでさえ上がるからZZRはもっと簡単ですかね
http://www.youtube.com/watch?v=5EljmTV9aXo&feature=related
このウイリー？パワーリフトかな？
動画の「ぐわーぁーん」って上げるとこ、回転上げて半クラでポンですか？
これ↓やってみたいけど、ZZRでは具体的にどうやれば上がるのかな
白バイに採用されるVFRでさえ上がるからZZRはもっと簡単ですかね
http://www.youtube.com/watch?v=5EljmTV9aXo&feature=related
やめとけ
怪我する
怪我する
どう見ても釣りだろ
ありがとうございましたレベル
ありがとうございましたレベル
550 ： 【大凶】 【545円】 ：2011/01/01(土) 09:42:02 ID:9VFspXHO
09SE
今年こそは通勤用に別の車両を用意しよう。
今年こそは通勤用に別の車両を用意しよう。
今年こそこいつを買うぞー。おー
オリジナルペイントHIDマフラーGPSトリプルケース等付きで見積もってもらったら200万超えたぜOh...
オリジナルペイントHIDマフラーGPSトリプルケース等付きで見積もってもらったら200万超えたぜOh...
552 ： 【凶】 【1888円】 株価【35】 ：2011/01/01(土) 15:41:54 ID:0M2Dmhb2
バッテリーが死にました。
バッテリー高いね。。
バッテリー高いね。。
553 ： 【大吉】 【1218円】 ：2011/01/01(土) 15:45:58 ID:1FKIOvX+
実用性カスタムは全部終わった。
次はアクラポのサイレンサー買うぞー！
次はアクラポのサイレンサー買うぞー！
554 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 15:53:11 ID:jw9la8b2
GIVIのサイドケース付けている方が居られましたら、教えてください。
サイドケースを付けるためのフィッティングとフェンダーレス(デイトナ製)が
干渉するか、ご存知でしたら教えてください。
サイドケースを付けるためのフィッティングとフェンダーレス(デイトナ製)が
干渉するか、ご存知でしたら教えてください。
555 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 00:03:18 ID:THNZS9Wz
ああ
>>545
コイツ最悪だな。
コイツ最悪だな。
今日駐車場で隣に停めてあったけど想像してたよりコンパクトで
Ninja1000と迷ってたけど一気にこっちに傾いた。
Ninja1000と迷ってたけど一気にこっちに傾いた。
558 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 01:04:08 ID:l9N86sQ1
すり抜けするときはミラーを畳めば結構いけるよ。
これをコンパクトだとは思わんけど、Z1000SXは更に２回りくらいコンパクトだお
560 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 19:51:00 ID:3T9Yiz51
Z1000SEX？
シルビアZSEXってあったような
シルビアZSEXってあったような
ZX-12の純正ミラーが短くていいんじゃあるまいか
友人のZX12Rのﾐﾗｰを片方外して付けて見たが、
はりゃ･･･後ろ見えねぇ･･･
これじゃぁ高速で後ろから連邦が来てもわからねぇ･･･
で、却下となりますた。
はりゃ･･･後ろ見えねぇ･･･
これじゃぁ高速で後ろから連邦が来てもわからねぇ･･･
で、却下となりますた。
>>562
広角化するような後付ミラーみたいなの付けたらマシになるんじゃね？
広角化するような後付ミラーみたいなの付けたらマシになるんじゃね？
ミラーの話は黒影さんのブログみると分かりやすいよね
また黒影が自演してるとしか見えない
自演されたところでなにか問題が？
黒影さん行きつけのバイクショップSUDAって通ってる人いますか？
HPみると結構ちゃんとしてて大きなショップみたいだけどサービスとか腕とかどうなんだろうか？
知ってる方kwsk教えてください。
HPみると結構ちゃんとしてて大きなショップみたいだけどサービスとか腕とかどうなんだろうか？
知ってる方kwsk教えてください。
569 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 21:53:33 ID:sETMHrRF
MSLで新車をオールペンしてもらったのに
バイクをばらしてみたらカウルとタンクの色がバラバラだったんですが
何故ですか？
絶対許さない
バイクをばらしてみたらカウルとタンクの色がバラバラだったんですが
何故ですか？
絶対許さない
塗りなおしてもらえばいいじゃない
今でもあるよ
573 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:50:45 ID:sETMHrRF
>>570
そういう問題じゃねーよ。
新車の黒をオールペンで白にしたものを買ったのに
バイクばらしてみたときにタンクやカウルの裏地が青だったんだよ。
なんで新車で買ったのに色違いの部品が使われてるのかとゆうこと
今度店に直接きいてみるけど。
そういう問題じゃねーよ。
新車の黒をオールペンで白にしたものを買ったのに
バイクばらしてみたときにタンクやカウルの裏地が青だったんだよ。
なんで新車で買ったのに色違いの部品が使われてるのかとゆうこと
今度店に直接きいてみるけど。
やられたな・・・
新品外装は最初にはがされて店で保管、中古の外装を塗装して装着
つうか、すぐばれるだろうにな。
ぜひ、今後の状況を知らせて欲しいです。
新品外装は最初にはがされて店で保管、中古の外装を塗装して装着
つうか、すぐばれるだろうにな。
ぜひ、今後の状況を知らせて欲しいです。
録音開始前 じゃないな
通話開始前から録音開始、そのまま時報を録音、録音を停止せずにそのまま電話、だな
あるいは通話終了後に録音を止めずに時報を録音 のほうがいいか
通話開始前から録音開始、そのまま時報を録音、録音を停止せずにそのまま電話、だな
あるいは通話終了後に録音を止めずに時報を録音 のほうがいいか
578 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 00:16:07 ID:5uAu57lU
意外と発色を良く見せる為の下塗りの色だったりして。
黒のメタリックの下塗りに青（藍）を吹くって多いぞ。
他に良く知られているのは赤の下塗りに黄色を使ったり、黄色の下塗りに白使ったり。
逆に深みを出す為に暗い色を吹いたりもする。
まあ、プラモの話なんだがｗ
黒のメタリックの下塗りに青（藍）を吹くって多いぞ。
他に良く知られているのは赤の下塗りに黄色を使ったり、黄色の下塗りに白使ったり。
逆に深みを出す為に暗い色を吹いたりもする。
まあ、プラモの話なんだがｗ
それはあるかもな
黒の上にいきなり白じゃ、綺麗にみえないんじゃぁ・・・
しかし、カウルの裏地が青って言うのがな・・・
裏まで下塗りするのか？
そもそも、歴代に純正の青ZZR1400ってあったっけ？
黒の上にいきなり白じゃ、綺麗にみえないんじゃぁ・・・
しかし、カウルの裏地が青って言うのがな・・・
裏まで下塗りするのか？
そもそも、歴代に純正の青ZZR1400ってあったっけ？
調べてきた。
どうやら、歴代に青があるようだな。
どうやら、歴代に青があるようだな。
そして今年から裏地もペイントされるようになるわけだｗ
いや、俺の銀モデルもカウルの裏地は青だよ
・・・と思ってみてみたが銀だった
・・・と思ってみてみたが銀だった
584 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 12:38:31 ID:jj5S2jX5
裏地とか関係ないよね…。
自家塗装するときに足つけしてたら下地にキャンディープラズマブルーだもんまいったよ。
まあ買ったのもう４年も前だし、不信感募りまくりでもう関わる気もないんだけど。
ほんとひどいよね。
新品カウルはてめーんとこで確保して、中古カウルを新車に着せてんだから
まじでやってらんねーよ。なにがホワイトエディションだよ。
MSLゼファー万歳！！
自家塗装するときに足つけしてたら下地にキャンディープラズマブルーだもんまいったよ。
まあ買ったのもう４年も前だし、不信感募りまくりでもう関わる気もないんだけど。
ほんとひどいよね。
新品カウルはてめーんとこで確保して、中古カウルを新車に着せてんだから
まじでやってらんねーよ。なにがホワイトエディションだよ。
MSLゼファー万歳！！
まー安売り店なんだしいーじゃん
俺なら迷わずブログに非公開で書いて印刷
どういう経緯なのか文書で貰うけどｗ
当然
あれ？色が違う
元はクロなのになぜ青？？
本来の俺のクロのパーツはどこにいっちゃったの？？
サイドのパーツはクロだから、これはオリジナルパーツ
じゃ、この青のパーツはダレのだったの？何で他人の中古パーツが着いてるの？
俺の新品パーツは？？
とか書いておく
俺なら迷わずブログに非公開で書いて印刷
どういう経緯なのか文書で貰うけどｗ
当然
あれ？色が違う
元はクロなのになぜ青？？
本来の俺のクロのパーツはどこにいっちゃったの？？
サイドのパーツはクロだから、これはオリジナルパーツ
じゃ、この青のパーツはダレのだったの？何で他人の中古パーツが着いてるの？
俺の新品パーツは？？
とか書いておく
586 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 17:08:12 ID:sALbTDpi
オイル＆エレメント、クーラント、両フルード、
バッテリー、タイヤ前後と点検整備で車検10万超え余裕だった。
わかってはいたけど高ぇ。
3年で5000キロ未満の盆栽なんでマジ売ろうかと思ったが、
引き取りの時に久々に見たけど、思いとどまって良かったと思ったよ。
やっぱカッケーわコレ
バッテリー、タイヤ前後と点検整備で車検10万超え余裕だった。
わかってはいたけど高ぇ。
3年で5000キロ未満の盆栽なんでマジ売ろうかと思ったが、
引き取りの時に久々に見たけど、思いとどまって良かったと思ったよ。
やっぱカッケーわコレ
587 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 17:34:42 ID:5uAu57lU
>>586
それだけ交換して車検10万円てメッチャ安くね？
それだけ交換して車検10万円てメッチャ安くね？
588 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/06(木) 17:39:47 ID:LOBsSl1H
>>MSL
塗装の時間を短縮するために塗ったのをストック
→オーダ入る→交換(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんじゃね？
だったら問題ないよな。
塗装の時間を短縮するために塗ったのをストック
→オーダ入る→交換(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんじゃね？
だったら問題ないよな。
589 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 17:44:52 ID:sALbTDpi
バカか？
どんだけ使われたかわからん他人のお古つけられて問題なしってどんだけ
おめでたいんだよ
どんだけ使われたかわからん他人のお古つけられて問題なしってどんだけ
おめでたいんだよ
591 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/06(木) 18:14:02 ID:LOBsSl1H
正直MSLくらいの大手で色を塗る人もメッチャ多い店だと
それに見合う多数の中古パーツを探してくるのは無理。
それに見合う多数の中古パーツを探してくるのは無理。
最新型で、以前のSEカラーってのの種明かしなわけだな
新品カウルは色々と使い道があるから、ストックされてるわけだ
てゆか、カウルだけじゃなかったりしたら…
ガクブル…
新品カウルは色々と使い道があるから、ストックされてるわけだ
てゆか、カウルだけじゃなかったりしたら…
ガクブル…
>>584
キャンディサンダーブルーじゃなくて？
キャンディプラズマブルーとキャンディサンダーブルーとキャンディライトニングブルーの差が分からん
色味の差が分かるようなサイトがあればいいんだが・・・
自分が頼むときは無難なプラズマで行くか
キャンディサンダーブルーじゃなくて？
キャンディプラズマブルーとキャンディサンダーブルーとキャンディライトニングブルーの差が分からん
色味の差が分かるようなサイトがあればいいんだが・・・
自分が頼むときは無難なプラズマで行くか
契約条項に他人の中古パーツを使用します
ってなきゃ立派な契約違反、むしろ詐欺行為だわな
塗装はあくまで、買った「自分の車体」にするもだ
当然、カウルも含めて自分の車体な訳で怒るのはとうぜん
どっかの馬鹿がさらに馬鹿さらしてるが、全部中古でまかない切れないかも
しれないからなんだってんだよ？ｗ
そんなの中古を使っていい理由にはならない
ってなきゃ立派な契約違反、むしろ詐欺行為だわな
塗装はあくまで、買った「自分の車体」にするもだ
当然、カウルも含めて自分の車体な訳で怒るのはとうぜん
どっかの馬鹿がさらに馬鹿さらしてるが、全部中古でまかない切れないかも
しれないからなんだってんだよ？ｗ
そんなの中古を使っていい理由にはならない
起こる理由が理解できないって・・・・
新車を買って無断で中古カウルをつけられてたら
普通に詐欺だろ
本当の話ならつぶれてしまえクソショップ
屑すぎるだろ人として
新車を買って無断で中古カウルをつけられてたら
普通に詐欺だろ
本当の話ならつぶれてしまえクソショップ
屑すぎるだろ人として
599 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/06(木) 20:32:06 ID:LOBsSl1H
『自分のバイクについてるパーツ』と『新品パーツ』『中古』が曖昧になってるよ。
まぁ問い合わせれば済む話だケド、MSLはちゃんとしたお店だから
新品だからとストックするとかそんな面倒なことはしない。
っていうかそんな手間掛けていくら利益が出るのよｗ
同じコトを書くけど定番の色については
(新品あるいは新車外しを)前もって塗っておく
↓
オーダが入ったら取り替える
↓
外した新品？パーツはオーダに備えて塗っておく
ってやってるかもしれない。違うかもしれないけどｗ
それでも自分のじゃない、中古パーツ使用だというなら
納期も遅れて価格も高くなるだろうけど、そーすりゃいいんじゃね？
もっともMSLが説明してるか、当然のことと考えているかは知らんけど、
まぁ問い合わせれば済む話だケド、MSLはちゃんとしたお店だから
新品だからとストックするとかそんな面倒なことはしない。
っていうかそんな手間掛けていくら利益が出るのよｗ
同じコトを書くけど定番の色については
(新品あるいは新車外しを)前もって塗っておく
↓
オーダが入ったら取り替える
↓
外した新品？パーツはオーダに備えて塗っておく
ってやってるかもしれない。違うかもしれないけどｗ
それでも自分のじゃない、中古パーツ使用だというなら
納期も遅れて価格も高くなるだろうけど、そーすりゃいいんじゃね？
もっともMSLが説明してるか、当然のことと考えているかは知らんけど、
他人のバイクから外したパーツはまず新品じゃねーよ、リアルで馬鹿だな
未走行だからなんて勝手な都合押し付けられちゃたまらん
しかも必ずしも未走行で塗装するとも限らんときてる
＞納期も遅れて価格も高くなる
とかそんなの隠して安く、だまして中古パーツつけて売ってるなんてどこまでも
悪質な詐欺じゃねーか
未走行だからなんて勝手な都合押し付けられちゃたまらん
しかも必ずしも未走行で塗装するとも限らんときてる
＞納期も遅れて価格も高くなる
とかそんなの隠して安く、だまして中古パーツつけて売ってるなんてどこまでも
悪質な詐欺じゃねーか
パーツについて「新品｣「中古」の定義に関しては各人で差異があるね
自分は未使用で破損がなければOKという性格
例え話として…
新車の納車整備の際にカウルを傷つけた
同時に入荷した展示用車両があったので、そのカウルを流用するのは正か否か
※感情とか道義面ではなく、取引/契約の観点から
まあ>>597も心配しているが、このまま意気込んで店に凸してもクレーマー扱い
されるのがオチだろうけど
自分は未使用で破損がなければOKという性格
例え話として…
新車の納車整備の際にカウルを傷つけた
同時に入荷した展示用車両があったので、そのカウルを流用するのは正か否か
※感情とか道義面ではなく、取引/契約の観点から
まあ>>597も心配しているが、このまま意気込んで店に凸してもクレーマー扱い
されるのがオチだろうけど
お前の価値観なんてだれも聞いてないから(笑)
実際に買った人間が黒の新車を買って
その車体を白でオールペンしてくれって頼んだんだぞ
てか社員乙
実際に買った人間が黒の新車を買って
その車体を白でオールペンしてくれって頼んだんだぞ
てか社員乙
注文内容を聞き間違えて青にオールペイントしてる途中で白だと気がついて塗りなおしたんだったりして
まあなんだ、当人の続報を待てばいいじゃない
現状なんとも言えん
現状なんとも言えん
>>569に、裏地が青で、ホワイト塗装の画像上げてもらえればいいのだが・・・
まぁ、ここで当事者以外の外野が議論しても、社員ぽい奴ら、
価値観の違う奴らとの意見の平行線を辿る書き込みしか増えんだろうなｗ
>>569が納得するには、店と話し合いするしかない。
まぁ、ここで当事者以外の外野が議論しても、社員ぽい奴ら、
価値観の違う奴らとの意見の平行線を辿る書き込みしか増えんだろうなｗ
>>569が納得するには、店と話し合いするしかない。
色が違うパーツを写真に撮ってうｐすれば、擁護する人も増えるんでね？
611 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 00:11:53 ID:+X+/7aQm
ＺＺＲ１４００にバックステップをつけるんですが、マスターシリンダーの分解が必要なのですが、サークリップをはずすのに
こいつにあった、スナップリングプライヤー教えてください。
こいつにあった、スナップリングプライヤー教えてください。
>>611
ステップ交換にマスターシリンダー外すまでは判るけど・・
どうして分解する必要があるの？
外すのはバンジョーボルトでしょ？
それとも、バックステップ側にマスターシリンダーケースでも付いてるの？
ステップ交換にマスターシリンダー外すまでは判るけど・・
どうして分解する必要があるの？
外すのはバンジョーボルトでしょ？
それとも、バックステップ側にマスターシリンダーケースでも付いてるの？
>>595に同意なんだが、、
まあ自殺すればいいだけのことだからいいけどｗ
塗装の仕上がりに不満が無けりゃいいんじゃね？
ランダムな純正色の車体から取り外した外装のストックを
数種一気に塗装して、発注に応じて付けるなんて十分想像できる事だと思うけど
まあ自殺すればいいだけのことだからいいけどｗ
塗装の仕上がりに不満が無けりゃいいんじゃね？
ランダムな純正色の車体から取り外した外装のストックを
数種一気に塗装して、発注に応じて付けるなんて十分想像できる事だと思うけど
もし純正黒の裏地も青だったら、なかなか楽しい状況に
まあ店に問い合わせる時は感情的にならず要求/目的を明確にな
まあ店に問い合わせる時は感情的にならず要求/目的を明確にな
>>616
ありゃりゃ、こんなんが犯罪？詐欺罪かなんかか？ｗ
具体的損害は？モノはあるしなぁ、、精神的苦痛？
う～ん、これで国家の刑罰権発動させるにゃ弱～
説明不足を真摯に謝罪すれば当人間で解決は可能でそ？
そういうのは民事で解決してくださいねｗ
ありゃりゃ、こんなんが犯罪？詐欺罪かなんかか？ｗ
具体的損害は？モノはあるしなぁ、、精神的苦痛？
う～ん、これで国家の刑罰権発動させるにゃ弱～
説明不足を真摯に謝罪すれば当人間で解決は可能でそ？
そういうのは民事で解決してくださいねｗ
説明不足だ？
最初から騙すつもりじゃんか
悪質業者
最初から騙すつもりじゃんか
悪質業者
>>617
指摘にそんな返答じゃ、ほんとに社員みたいじゃんｗ
落ち着けよ
いやいや、どこからか持って来たカウルに色塗って返すのは別に罪とまでは言えないと思うよ
確かに
でも、本人の持ち物である新品のカウルは？？？
それもちゃんと保管しておいてくれて、必要なときは返してくれるのなら良いと思うんだけど
「本人の持ち物であるはずの、新品のカウル」
これをどうするかで法律に触れるかどうかは決まるかもね
いや、ま、>>569がほんとだったらの話だけど
俺なら当然の事として行った店と話してどうこうより、さっさと消費者センターに相談するな
第3者を間に挟まないと、プロと素人じゃ、分が悪い
指摘にそんな返答じゃ、ほんとに社員みたいじゃんｗ
落ち着けよ
いやいや、どこからか持って来たカウルに色塗って返すのは別に罪とまでは言えないと思うよ
確かに
でも、本人の持ち物である新品のカウルは？？？
それもちゃんと保管しておいてくれて、必要なときは返してくれるのなら良いと思うんだけど
「本人の持ち物であるはずの、新品のカウル」
これをどうするかで法律に触れるかどうかは決まるかもね
いや、ま、>>569がほんとだったらの話だけど
俺なら当然の事として行った店と話してどうこうより、さっさと消費者センターに相談するな
第3者を間に挟まないと、プロと素人じゃ、分が悪い
620 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/07(金) 17:36:48 ID:nWu3tTGP
カワサキは下地に青やエンジ色を使うことがある。法則性とか良く分からないらしいｗ
それ以前に新品パーツでも『後から塗ったんじゃね？』というのが届くこと多々。
下地にライムグリーンってそれがカワサキクヲリティｗ
ストックしてたパーツを使用？という推測に関しては
大手だから出来るスマートなやり方であって
仮に説明がなかったとしても問題はない。
というのが消息筋情報。オイラも同意。
何にしろ何度も同じことココで書くより問い合わせてみるべき。
それ以前に新品パーツでも『後から塗ったんじゃね？』というのが届くこと多々。
下地にライムグリーンってそれがカワサキクヲリティｗ
ストックしてたパーツを使用？という推測に関しては
大手だから出来るスマートなやり方であって
仮に説明がなかったとしても問題はない。
というのが消息筋情報。オイラも同意。
何にしろ何度も同じことココで書くより問い合わせてみるべき。
現物の写真が見たいわ
まず真偽を確かめないとな
まず真偽を確かめないとな
なんにしても、まずは動けってこったな
2ちゃんで愚痴っても、何も解決しない
誰も助けてくれない
それより、しかるべきところにまず連絡
それが店か、第3者機関かは、自分で決めろ
納得できず泣き寝入りじゃ、愛されるはずだったZZRが可哀想だ
2ちゃんで愚痴っても、何も解決しない
誰も助けてくれない
それより、しかるべきところにまず連絡
それが店か、第3者機関かは、自分で決めろ
納得できず泣き寝入りじゃ、愛されるはずだったZZRが可哀想だ
ZZRの外装を一変に塗りに出すって
100台単位わるくても数十台は売りさばかなければ
大損こくのはわかりそうなもんだが
消息筋(ｷﾘじゃねえよｗｗｗｗｗ
わらわせんなｗｗｗ
100台単位わるくても数十台は売りさばかなければ
大損こくのはわかりそうなもんだが
消息筋(ｷﾘじゃねえよｗｗｗｗｗ
わらわせんなｗｗｗ
金払った時点で該当車両についている外装の所有権は
販売者にはありませんから
擁護に無理がありすぎ
信者だか店員だかしらんが気持ち悪い
販売者にはありませんから
擁護に無理がありすぎ
信者だか店員だかしらんが気持ち悪い
>>620
大問題だうすら馬鹿
大問題だうすら馬鹿
626 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/07(金) 18:30:48 ID:nWu3tTGP
お店が保障するのは品質。等価交換に問題はない。
ってか外すまで気付かないっていい仕事してんじゃんｗ
ってか外すまで気付かないっていい仕事してんじゃんｗ
ばれなきゃ中古パーツだってかまいやしないと
すさまじい品質もあったもんだし、キチガイが勝手に等価にしたがってるが
等価じゃない
詐欺窃盗、新品パーツは修理・カウル破損したバイクに新品価格でくっつけて
うってたりしてそうだ
悪質業者
すさまじい品質もあったもんだし、キチガイが勝手に等価にしたがってるが
等価じゃない
詐欺窃盗、新品パーツは修理・カウル破損したバイクに新品価格でくっつけて
うってたりしてそうだ
悪質業者
アンチを通り越して、ライバル業者の工作に見えてきた
>>626
こう開き直られたら面倒なので、やっぱり第3者機関に行くのが正解だな
まさかこんなトンデモ理論で擁護する奴がいるとは思わなかった
等価交換なんて成立しないぞ？
物々交換じゃないんだから
新品同様ってのは「新品」じゃないだろｗ
てゆか、良い燃料だな
擁護する奴が無理な事を言えば言うほど、店は取り返しがつかなくなって行くというｗ
正当化する奴がいれば、謝って済む問題じゃなくなるからな
こう開き直られたら面倒なので、やっぱり第3者機関に行くのが正解だな
まさかこんなトンデモ理論で擁護する奴がいるとは思わなかった
等価交換なんて成立しないぞ？
物々交換じゃないんだから
新品同様ってのは「新品」じゃないだろｗ
てゆか、良い燃料だな
擁護する奴が無理な事を言えば言うほど、店は取り返しがつかなくなって行くというｗ
正当化する奴がいれば、謝って済む問題じゃなくなるからな
MSLのHP見たけど、塗装というよりオリジナルカラーっていうニュアンスが多いな。
つまり、再塗装を請け負ってるじゃなくて、店のカスタムバイクを納めるっていう契約になっている
可能性がある。普通に再塗装するよりずいぶん安いし、何か仕掛けがあるんだろう。
大体569は黒を買ったということが、契約書に書いてあるのか？
ペイント後の色しか書いてないなら、店のオリジナルバイクを買ったということになる。
つまり、再塗装を請け負ってるじゃなくて、店のカスタムバイクを納めるっていう契約になっている
可能性がある。普通に再塗装するよりずいぶん安いし、何か仕掛けがあるんだろう。
大体569は黒を買ったということが、契約書に書いてあるのか？
ペイント後の色しか書いてないなら、店のオリジナルバイクを買ったということになる。
http://www.msl-japan.com/zrx1200daeg_original.html
ダエグの色ページが見れなくなってるしｗ
って言うか、中古パーツ装着者を隠蔽して販売してるって大問題だよね
ダエグの色ページが見れなくなってるしｗ
って言うか、中古パーツ装着者を隠蔽して販売してるって大問題だよね
ＨＰより
＞オリジナルでのカスタムペイントも行っています。
他人の中古パーツくっつけて、あなたの新品パーツはいただきますって書いてないよ？
MSLカスタムペイントの特徴
①新車と同じ、仕上がりを実現
②担当者は、この道20年の匠の技術を持ったベテラン
③お客様の希望の色・デザイン・型を実現できるスペシャリスト
やっぱり、どこにも他人の中古パーツくっつけますなんて書いてないよ
ｈｐより
＞お好きなカラーを選んでご購入いただけます。
って書いてあるけど、カウルは得たいの知れない中古になりますなんて書いてないよ
でも、よ～く見てみても、
「あなたのバイクを」とか、もっと言えば「あなたのカウル、タンクが」とか
書いてないのは、こういうふうにばれた時の言い逃れ用？
確信犯（最近追加された意味の方）かもね
＞オリジナルでのカスタムペイントも行っています。
他人の中古パーツくっつけて、あなたの新品パーツはいただきますって書いてないよ？
MSLカスタムペイントの特徴
①新車と同じ、仕上がりを実現
②担当者は、この道20年の匠の技術を持ったベテラン
③お客様の希望の色・デザイン・型を実現できるスペシャリスト
やっぱり、どこにも他人の中古パーツくっつけますなんて書いてないよ
ｈｐより
＞お好きなカラーを選んでご購入いただけます。
って書いてあるけど、カウルは得たいの知れない中古になりますなんて書いてないよ
でも、よ～く見てみても、
「あなたのバイクを」とか、もっと言えば「あなたのカウル、タンクが」とか
書いてないのは、こういうふうにばれた時の言い逃れ用？
確信犯（最近追加された意味の方）かもね
わかったからここで愚痴ってないで録音器準備して問い合わせてこいよ
そしてノーカットでyoutubeにあげるなりなんなりしろ
いい加減目障りだ
そしてノーカットでyoutubeにあげるなりなんなりしろ
いい加減目障りだ
新車をオールペンするのに中古パーツを態々探したり手間のかかる事してもメリット少ない。
その時の不人気色か在庫の多い方の色の新車を塗装して販売しただけだろ
騒ぐほどじゃない
その時の不人気色か在庫の多い方の色の新車を塗装して販売しただけだろ
騒ぐほどじゃない
流石に2010年に新車かったのに、2006年モデルなんて渡されたらキレるわｗ
騒ぎすぎー！
でも、新古品は新品同様だから勝手に部品を違うとこからもってきても構わないってわけじゃ無いしな。
悪とまでは言わないまでも、オーナーに一言確認があってしかるべき事だよ。
当然断られるから無断でやってるんだろうがw
でも、新古品は新品同様だから勝手に部品を違うとこからもってきても構わないってわけじゃ無いしな。
悪とまでは言わないまでも、オーナーに一言確認があってしかるべき事だよ。
当然断られるから無断でやってるんだろうがw
まさかここまで釣れるとは、仕掛けた本人もビックリしてるだろうなｗ
ソースが２ちゃんとかTwitterとか眉唾だろｗ
いつまでやってんだよ
いつまでやってんだよ
もう今更「釣りでしたｗ」とは言えない雰囲気にｗ
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい>>569
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
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ドッカン
ｍ ドッカン
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641 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 22:04:39 ID:MFwTmUvM
ポイントは
①黒を買った上でオールペンしてと言ったのか、それともオリジナルカラーを買ったのか。
②今取りついているパーツが中古パーツなのか、新品未使用なのか。
この2つだろ。
①で一旦購入した上でオールペンと言ったんなら、ゴネれば勝てる。
オリジナルカラーを買ったんなら、②に依る。
②で中古パーツ(とりあえず装着歴ありとしておく)だったらそもそもアウト。
だけど、新品(個別にパーツ単体で購入して未装着の物)だったら色が違っていた事による不具合(外から見てわかるとか)
もしくは、他のオリジナルカラーではそうなっていない事を証明できなければ勝てない。
ただ、中古パーツの定義を装着歴としたけど、走行歴や品質に影響を及ぼす状況におかれた物でない限り、
同等品とみなされる可能性もある。
だけど、同等品とみなされたとしても、バイクは嗜好品としての認識が強いので品質が客の要求に達していないとして
何らかの提供(塗られてなかった部分の塗装など)を受けられる可能性はある。
てか、コレ書いてたら、純正塗装されてる部分が残ってる事自体がそもそもの落ち度の様な気がしてきた。
①黒を買った上でオールペンしてと言ったのか、それともオリジナルカラーを買ったのか。
②今取りついているパーツが中古パーツなのか、新品未使用なのか。
この2つだろ。
①で一旦購入した上でオールペンと言ったんなら、ゴネれば勝てる。
オリジナルカラーを買ったんなら、②に依る。
②で中古パーツ(とりあえず装着歴ありとしておく)だったらそもそもアウト。
だけど、新品(個別にパーツ単体で購入して未装着の物)だったら色が違っていた事による不具合(外から見てわかるとか)
もしくは、他のオリジナルカラーではそうなっていない事を証明できなければ勝てない。
ただ、中古パーツの定義を装着歴としたけど、走行歴や品質に影響を及ぼす状況におかれた物でない限り、
同等品とみなされる可能性もある。
だけど、同等品とみなされたとしても、バイクは嗜好品としての認識が強いので品質が客の要求に達していないとして
何らかの提供(塗られてなかった部分の塗装など)を受けられる可能性はある。
てか、コレ書いてたら、純正塗装されてる部分が残ってる事自体がそもそもの落ち度の様な気がしてきた。
ますます１ユーザーじゃどうにもならんっぽいな
つttp://www.kokusen.go.jp/map/
消費生活センター相談窓口
落ち着いて、理性的にな
今の時代、消費者に著しく不利な契約は無効だし、販売者には説明責任もあるから、悲観的にならず一から相談してみ
バイクはどうだか知らんが、家電でも、車でも、中古部品を勝手に使って済む様な業界は他には無いから
つttp://www.kokusen.go.jp/map/
消費生活センター相談窓口
落ち着いて、理性的にな
今の時代、消費者に著しく不利な契約は無効だし、販売者には説明責任もあるから、悲観的にならず一から相談してみ
バイクはどうだか知らんが、家電でも、車でも、中古部品を勝手に使って済む様な業界は他には無いから
裏まで塗装したのか中古に塗ったのかなんて
裏地の見えない所をちょっと削ればすぐ分かる事じゃない。
裏地の見えない所をちょっと削ればすぐ分かる事じゃない。
>>641
普通に考えれば、ぬってもらう色のストック（組みあがった？バイクとして）
なんてある訳ないんだから、車体を買って、塗ってもらうだろうな
だいたい、タンクもカウルも上や下や横や後ろやある訳で
そもそもその中の1つ2つを先に塗っておくとか意味わからん
どうせ外して塗るのに、余ったパーツにいつ売れるかも分からないのに
先に塗っておきましたなんて不自然通り越して異常、ありえん
そんなの置いておく場所だけでもムダだろう
とすれば、新品未走行のカウルは黙って新品パーツとして売って
事故の廃車とかで壊れてないパーツは、塗装すれば分からないからと
それを使いまわしてたと考える方がよっぽど自然で妥当だ
普通に考えれば、ぬってもらう色のストック（組みあがった？バイクとして）
なんてある訳ないんだから、車体を買って、塗ってもらうだろうな
だいたい、タンクもカウルも上や下や横や後ろやある訳で
そもそもその中の1つ2つを先に塗っておくとか意味わからん
どうせ外して塗るのに、余ったパーツにいつ売れるかも分からないのに
先に塗っておきましたなんて不自然通り越して異常、ありえん
そんなの置いておく場所だけでもムダだろう
とすれば、新品未走行のカウルは黙って新品パーツとして売って
事故の廃車とかで壊れてないパーツは、塗装すれば分からないからと
それを使いまわしてたと考える方がよっぽど自然で妥当だ
>>644
どうでもいいけどHP見たのか？
MSLって希望の色をリストから選ぶんだろ？
ならストックの可能性はある
1つ2つバラバラに塗ることは考えにくいな
1台分、数種類を丸ごと用意しておくんだろう
壊れたカウルの補修って手間暇掛かって
とてもこんな商売に見合わないと思うがな
どうでもいいけどHP見たのか？
MSLって希望の色をリストから選ぶんだろ？
ならストックの可能性はある
1つ2つバラバラに塗ることは考えにくいな
1台分、数種類を丸ごと用意しておくんだろう
壊れたカウルの補修って手間暇掛かって
とてもこんな商売に見合わないと思うがな
646 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 01:42:31 ID:ZA7kXYqL
人気店だから、普通に注文が重なる事も多いでしょ。
たとえば３台分のタンクやらカウルやらを、いっぺんに塗装にまわした時
手っ取り早く下地処理が済んだ順に塗装していったと考える方が自然じゃね？
たとえば３台分のタンクやらカウルやらを、いっぺんに塗装にまわした時
手っ取り早く下地処理が済んだ順に塗装していったと考える方が自然じゃね？
>>645
まず、色を塗ってストックというのが不自然
中古パーツをとっといて、一緒にぬるなら判るけどね
どうせ同じ塗る手間かけるなら、確実に装着できる色にする方が自然
わざわざいつまでも残るかもしれない色に塗っておく意味がない
壊れたバイクだけど、その中の壊れてないパーツを使った可能性を示唆したはずだが
補修して使うなんて話もしてない
まず、色を塗ってストックというのが不自然
中古パーツをとっといて、一緒にぬるなら判るけどね
どうせ同じ塗る手間かけるなら、確実に装着できる色にする方が自然
わざわざいつまでも残るかもしれない色に塗っておく意味がない
壊れたバイクだけど、その中の壊れてないパーツを使った可能性を示唆したはずだが
補修して使うなんて話もしてない
648 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 01:59:00 ID:hFNsGr5b
いやもう今さら四年前の話だからどうでも良いわけ。俺のなかでは。
でもMSLはそういうことしたのは事実だよ。
新車で買ったあとに黒いZZRに俺の名前で売約済みって札がはってあったんだから。
契約書にもそうかいてあったし、盗難保険がおりたら黒ですよって言われたもの。
ところが納車してすぐ事故ったから自家塗装したんだよね。
そのときにバラしたり足つけしてたら、黒以外の下地や裏地がでてきた訳。
タンクとその上のエアクリカバーのカウル。
このふたつ。
キャンディープラズマブルーだっけ？青いの。
最近また自家塗装するんで足つけしてたらタンクから青い下地がでてきて懐かしいなって思って
書き込みました。
ブログにも当時の写真のこしてあるよ。
おまえらには絶対教えないけどｗｗｗ
MSLは整備もやってくれるし良い店だと思うよ。
バイクバラバラにして整備して思った。
でも、カウルとタンクを中古にしたのと
点検した三ヶ月後にバッテリーあがったのについて
むかつきが止まらないので、おれはもう行かない。
みなさんもカラーオーダーしたらカウルやタンクをヤスリで磨いて下地の色を確かめましょう
でもMSLはそういうことしたのは事実だよ。
新車で買ったあとに黒いZZRに俺の名前で売約済みって札がはってあったんだから。
契約書にもそうかいてあったし、盗難保険がおりたら黒ですよって言われたもの。
ところが納車してすぐ事故ったから自家塗装したんだよね。
そのときにバラしたり足つけしてたら、黒以外の下地や裏地がでてきた訳。
タンクとその上のエアクリカバーのカウル。
このふたつ。
キャンディープラズマブルーだっけ？青いの。
最近また自家塗装するんで足つけしてたらタンクから青い下地がでてきて懐かしいなって思って
書き込みました。
ブログにも当時の写真のこしてあるよ。
おまえらには絶対教えないけどｗｗｗ
MSLは整備もやってくれるし良い店だと思うよ。
バイクバラバラにして整備して思った。
でも、カウルとタンクを中古にしたのと
点検した三ヶ月後にバッテリーあがったのについて
むかつきが止まらないので、おれはもう行かない。
みなさんもカラーオーダーしたらカウルやタンクをヤスリで磨いて下地の色を確かめましょう
けずらねーよｗ
650 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 02:03:38 ID:WSITlDFT
>>645
>>644は壊れたカウルとは言ってないぞ。
けど、車両を受注してから塗装発注は効率悪いと思うけど、
新車発表当初でもなければ在庫抱えたくないだろ。
外装一式＋タンク＋塗装料で30万/台としたら、3色を1セットづつで90万。
効率あげるんだったら当然数セットは必要になるし、他の車種も同じように在庫抱えるとしたら、
いったい幾らの負債を抱えるんですかね？MSLってそんなに儲かってんの？
>>644
何らかの余剰パーツがあった事には違いないんだろうけど、そうは思いたくないとだけ言っとく。
>>643
ちょっと削っただけじゃ色違いかどうかはわかるけど、俺には中古かどうかまで判別できる自信はないな。
もしかして君はエスパー？
っていうか、削ってみるって行為もこのスレ見たから出た発想だろ。普通はやらねーよ。
もうちょっと考えな。
>>644は壊れたカウルとは言ってないぞ。
けど、車両を受注してから塗装発注は効率悪いと思うけど、
新車発表当初でもなければ在庫抱えたくないだろ。
外装一式＋タンク＋塗装料で30万/台としたら、3色を1セットづつで90万。
効率あげるんだったら当然数セットは必要になるし、他の車種も同じように在庫抱えるとしたら、
いったい幾らの負債を抱えるんですかね？MSLってそんなに儲かってんの？
>>644
何らかの余剰パーツがあった事には違いないんだろうけど、そうは思いたくないとだけ言っとく。
>>643
ちょっと削っただけじゃ色違いかどうかはわかるけど、俺には中古かどうかまで判別できる自信はないな。
もしかして君はエスパー？
っていうか、削ってみるって行為もこのスレ見たから出た発想だろ。普通はやらねーよ。
もうちょっと考えな。
>>569をどう読めば４年前の出来事を話してるように見えるんだよ
ネタ確定
ネタ確定
こういう消費者なら誰でもまず「怒り」の感情を持つ事案に、
訳のワカラン斜め上から目線で意味不明な業者有利のトンデモ解釈する奴ってどう見ても低レベル工作員だよな。
早く自殺してね。
事実かどうかワカランて、もし虚偽なら虚偽を述べた当事者がそれなりの制裁を受けるだけのこと。
今議論するバカも自殺してね。
訳のワカラン斜め上から目線で意味不明な業者有利のトンデモ解釈する奴ってどう見ても低レベル工作員だよな。
早く自殺してね。
事実かどうかワカランて、もし虚偽なら虚偽を述べた当事者がそれなりの制裁を受けるだけのこと。
今議論するバカも自殺してね。
653 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 09:06:29 ID:1OLQwe/h
最初から展示車両の裏地がブルーだった可能性も、無いわけじゃないなｗ
656 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 12:27:23 ID:Z1Dt7GmG
ゆとり脳
657 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 14:39:10 ID:KVAMFKZb
ネタか・・・
やれやれだぜ・・・
やれやれだぜ・・・
相手して損したわ
659 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 15:04:44 ID:H/ZoBfyC
必死にネタだって事にしようとしてる
661 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 17:29:54 ID:Kw+bKjUS
age
ところで
ホイールまわりを高圧洗車機で洗おうかと思うんだが、
リアホイールの穴を通して水が入り込んだらホイールからタイヤを外すか
ホース差し込んでポンプで汲み上げる以外水抜きする方法ないよね?
何であれ穴が開いてるんだ?
ホイールまわりを高圧洗車機で洗おうかと思うんだが、
リアホイールの穴を通して水が入り込んだらホイールからタイヤを外すか
ホース差し込んでポンプで汲み上げる以外水抜きする方法ないよね?
何であれ穴が開いてるんだ?
663 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 18:02:42 ID:KVAMFKZb
？？？
水が入り込むような穴あったら、空気が抜けるとおもうんだが・・・
高圧洗浄機の出す水って、タイヤとホイールの境界から入るほど強いのか？
水が入り込むような穴あったら、空気が抜けるとおもうんだが・・・
高圧洗浄機の出す水って、タイヤとホイールの境界から入るほど強いのか？
ホイールに空いてる穴から入った水はそのうち排泄されるでしょ
それより高圧洗車はアクスルのシールとか内部に水が入り込むからホイール中心部には
直接当てないようにね。
カワサキは水で流れやすいグリス＆シール性の低いダストシールだから水には弱いよ。
それより高圧洗車はアクスルのシールとか内部に水が入り込むからホイール中心部には
直接当てないようにね。
カワサキは水で流れやすいグリス＆シール性の低いダストシールだから水には弱いよ。
665 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 18:25:08 ID:hFNsGr5b
>>654
いや、白の下からは、キャンディー青、パール、シルバープラサフ、タンクの鉄ってゆう塗膜形成だったよ。
発色の都合とかなんとか、そんなためにキャンディーなんか塗らないよ。。
他のカウルは白→黒だったしね。
なんかスレ荒れちゃってごめん。
MSL信者けっこーたくさんいるんだねｗ
信じるも信じないもおまえらの勝手だけどさ。
俺が思うに、タチゴケキズのついたカウルとか、事故ったから敗者にするとかゆうカウルで使えるヤツはキープ→注文はいれば塗装させる→カラーオーダー車両に装着
新車のカウル→新品カウル購入者のために定価販売
って感じじゃないかな。
これなら利鞘でるんじゃね？
塗装30万とかバカみたいなこといってるやついるけど
定期契約みたいなお得意相手だったら外装一式ぐらい５万もだせば有りがたくやってくれるよ。
小物はミラーとブラケットだけで、カウルとタンクいれたって９こだけじゃん。
いや、白の下からは、キャンディー青、パール、シルバープラサフ、タンクの鉄ってゆう塗膜形成だったよ。
発色の都合とかなんとか、そんなためにキャンディーなんか塗らないよ。。
他のカウルは白→黒だったしね。
なんかスレ荒れちゃってごめん。
MSL信者けっこーたくさんいるんだねｗ
信じるも信じないもおまえらの勝手だけどさ。
俺が思うに、タチゴケキズのついたカウルとか、事故ったから敗者にするとかゆうカウルで使えるヤツはキープ→注文はいれば塗装させる→カラーオーダー車両に装着
新車のカウル→新品カウル購入者のために定価販売
って感じじゃないかな。
これなら利鞘でるんじゃね？
塗装30万とかバカみたいなこといってるやついるけど
定期契約みたいなお得意相手だったら外装一式ぐらい５万もだせば有りがたくやってくれるよ。
小物はミラーとブラケットだけで、カウルとタンクいれたって９こだけじゃん。
さえずるなチキン
愚痴るだけじゃ世の中は変わらない
良くなる事は無く、かえって悪くなるんだよ
口に出すなら行動しろ
お前だけじゃなく、これから買う奴の為にも、せめて問い合わせぐらいはするべきだった
お前がやったのは、愚痴って気持ちの良くない流れを作っただけだ
糞コテの業者擁護の書き込みなんて、虫唾が走ったよ
愚痴るだけじゃ世の中は変わらない
良くなる事は無く、かえって悪くなるんだよ
口に出すなら行動しろ
お前だけじゃなく、これから買う奴の為にも、せめて問い合わせぐらいはするべきだった
お前がやったのは、愚痴って気持ちの良くない流れを作っただけだ
糞コテの業者擁護の書き込みなんて、虫唾が走ったよ
667 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 18:39:45 ID:hFNsGr5b
別にMSLにどうこうさせたい気持ちはないからなあ。
お前みたいになんでもアラを見つけちゃクレームつけてﾊﾑﾆﾀﾞして世直し気分でいられる人じゃあないんだよね。
個人的にはMSLは良いお店だと思うよ。
週に４回は乗ってたのに点検出して三ヶ月後にバッテリーあがった時も、電話して症状を伝えたらバッテリー交換したほうがいいって教えてくれたしね。
点検だして三ヶ月後にセルかからないなんて！どうなっちゃったんだ！って心配してたから安心したよ。
俺は新車で売ってもらったから義理を感じて４年通ったけど
もういい加減通う必要ないなと思って行くのやめただけ。
お前みたいになんでもアラを見つけちゃクレームつけてﾊﾑﾆﾀﾞして世直し気分でいられる人じゃあないんだよね。
個人的にはMSLは良いお店だと思うよ。
週に４回は乗ってたのに点検出して三ヶ月後にバッテリーあがった時も、電話して症状を伝えたらバッテリー交換したほうがいいって教えてくれたしね。
点検だして三ヶ月後にセルかからないなんて！どうなっちゃったんだ！って心配してたから安心したよ。
俺は新車で売ってもらったから義理を感じて４年通ったけど
もういい加減通う必要ないなと思って行くのやめただけ。
どうでもいいしどうこうさせたくもないが、4年前のことを蒸し返すほど「絶対に許さない」訳だｗ
669 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 18:50:39 ID:WSITlDFT
>>665
いや、>>650で書いてる30万は外装一式+タンクそのもの値段も含めて言ってる。
だって、在庫の話をしてるんだから塗装対象も値段に含まないと・・・
それとも、MSLは「塗装する事」を在庫できると思ったのかな？
いや、>>650で書いてる30万は外装一式+タンクそのもの値段も含めて言ってる。
だって、在庫の話をしてるんだから塗装対象も値段に含まないと・・・
それとも、MSLは「塗装する事」を在庫できると思ったのかな？
日本人ならイヤミぐらい理解しろ
このチキンいい加減にウザいなｗ
毎度毎度ageて書いてるし
それなりの解決探りたかったんじゃないのかよ
>>667のバッテリー云々も
どこのバイク屋でも答える当然の事に喜んでるようだしな
ほんと何がやりたいんだろうなコイツ
毎度毎度ageて書いてるし
それなりの解決探りたかったんじゃないのかよ
>>667のバッテリー云々も
どこのバイク屋でも答える当然の事に喜んでるようだしな
ほんと何がやりたいんだろうなコイツ
673 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/08(土) 19:39:56 ID:1bHCqnyQ
・なぜ問い合わせをしない？
・証拠？
本当にMSLに非があるなら全力で叩くし待ってるそれを待ってる奴も多いと思うがｗ
これ以上どうしろと。
・証拠？
本当にMSLに非があるなら全力で叩くし待ってるそれを待ってる奴も多いと思うがｗ
これ以上どうしろと。
674 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:14:58 ID:hFNsGr5b
チキンがさえずるよ。チュンチュン。
なぜ問い合わせをしないかは
問い合わせしてもおれが得るものは無いと思うからだよ。
気になるならしてみれば？
裁判やったとして、勝利確実な証拠はないかな。
下地が青い写真があるだけで、それらを集めたからって何？って感じだし
結局は俺にしか分からないことだもんなあ。
ま、体験談だよ。体験談。
非があると叩きたくなる基地害世直しクレーマーがんばれー(*^O^*)
なぜ問い合わせをしないかは
問い合わせしてもおれが得るものは無いと思うからだよ。
気になるならしてみれば？
裁判やったとして、勝利確実な証拠はないかな。
下地が青い写真があるだけで、それらを集めたからって何？って感じだし
結局は俺にしか分からないことだもんなあ。
ま、体験談だよ。体験談。
非があると叩きたくなる基地害世直しクレーマーがんばれー(*^O^*)
最初は同情的なレスが多かったが、もう擁護する人もいなくなるだろうな
結論としては私怨捏造って事？？？
なんかよくわかんない
なんかよくわかんない
はい、単なるゴミでした、チュンチュンｗ
4年前買った新車のことで、いまさら中古品だったかもとか・・・
4年前に食ったすしが腐ってたから金返せぐらいの因縁だな。
569はマジレスして損して傷ついた俺の心の慰謝料を払え。
4年前に食ったすしが腐ってたから金返せぐらいの因縁だな。
569はマジレスして損して傷ついた俺の心の慰謝料を払え。
ちょい乗りにでも乗ってろよって事だよな
680 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 22:19:11 ID:mUlr8V4C
流れぶったきるけど、ｚｘ１４ 黒・チタン 契約した！
０８隼と並んで納車待ちだけど、全然俺のＺＸ１４のほうがカッコイイわ！！
０８隼と並んで納車待ちだけど、全然俺のＺＸ１４のほうがカッコイイわ！！
681 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 22:19:18 ID:YD3eyhN2
皆暇なんでつね
ﾌｧﾋﾞｮﾙと逆効果だって分からない連中がいるなぁ。
とりあえずﾌｧﾋﾞｮｯﾃる連中のエンジン勝手に載せ替えて
感想を聞いてみたいもんだ。
とりあえずﾌｧﾋﾞｮｯﾃる連中のエンジン勝手に載せ替えて
感想を聞いてみたいもんだ。
α12とｸｵﾘ2のｲﾝﾌﾟﾚよろ～
マックでチーズバーガーのチーズ抜きを頼んだら
茶色い包装のハンバーガーが出てきて客がブチギレた話を思い出したｗ
茶色い包装のハンバーガーが出てきて客がブチギレた話を思い出したｗ
予算の都合上で０７年式を購入予定なのですが、奮発して０８年式以降を購入した方が良いのでしょうか？
試乗できないので乗り味を比べられないのが残念です；
試乗できないので乗り味を比べられないのが残念です；
>>686
エンジン別物といわれているが、乗り比べなきゃわからない
07までは初心者が喜ぶ味付けのハイパワーが判りやすい感じ
08からは玄人向志向の綺麗に拭けあがりすぎて味気ない感じ
それ以外は使われ方の方が重要でこれは運、その店で売って整備してた
良質固体を引くのは難しいからね
ただ予算の都合とか言う人はハズレ引いたら目もあてられないよ
エンジン別物といわれているが、乗り比べなきゃわからない
07までは初心者が喜ぶ味付けのハイパワーが判りやすい感じ
08からは玄人向志向の綺麗に拭けあがりすぎて味気ない感じ
それ以外は使われ方の方が重要でこれは運、その店で売って整備してた
良質固体を引くのは難しいからね
ただ予算の都合とか言う人はハズレ引いたら目もあてられないよ
07と08ってそんなに相場違うん？
もうちっと頑張って売れ残りの08でも探したほうが、後々後悔しないと思うが
買い直せるほど安い買い物でも無し
もうちっと頑張って売れ残りの08でも探したほうが、後々後悔しないと思うが
買い直せるほど安い買い物でも無し
おれは逆にローン以外の追い銭は絶対に無理だから、新車にした
690 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/10(月) 18:50:31 ID:/pwVQskD
>>中古相場
07までと08以降の比較だと年度分の差額程度。
ZXはZZRと比較して気持ち高いか同じ。
新車の差額を考えるとZX弱し(´･ω･`)
色は赤が安くて他は変わらず。やっぱ状態や距離数で選ばれる。
ソースは最大手オークションの流通価格。
07までと08以降の比較だと年度分の差額程度。
ZXはZZRと比較して気持ち高いか同じ。
新車の差額を考えるとZX弱し(´･ω･`)
色は赤が安くて他は変わらず。やっぱ状態や距離数で選ばれる。
ソースは最大手オークションの流通価格。
691 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 19:21:48 ID:LP9kUWlG
糞こてうざいよ
06＜＜07＜＜高い壁＜＜08＜＜09＜＜10
08はドンツキじゃなくアクセルにちゃんとパワーがついてくるよ
低速スカスカって比較の問題じゃないの?
そして今なに乗ってるかで感じ方も違うんじゃね？
そして今なに乗ってるかで感じ方も違うんじゃね？
698 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 22:10:30 ID:EXeSMM3M
始めてのバイクがZZR1400だったら死にますか？
死なないから大丈夫
こんな運転の練習すると死ぬかも
さすがレインボーのイントラ
白バイよりうまいじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=u3Mq54vgKNg&NR=1&feature=fvwp
こんな運転の練習すると死ぬかも
さすがレインボーのイントラ
白バイよりうまいじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=u3Mq54vgKNg&NR=1&feature=fvwp
ちなみに俺は手放しで峠ずっと下れる
が、特に白バイよりうまいと言うほどのパフォーマンスは無いと思うが
が、特に白バイよりうまいと言うほどのパフォーマンスは無いと思うが
こら、中学生がバイクに乗ったらイカンぞ！
高校生だごらぁ
今、ゼファー1100からZZR1400に乗り換えを検討して、
06モデル中古 100万 距離4,000
11モデル新車 160万
のどちらにしようか、永遠と繰り返し脳内検討してるんですが、どうも踏ん切りがつかない。
ここの住人なら、きっと新車を選ぶ人が多いよな～。
正直、06と08以降の違いって散々言われてるけどそんなに違うもんなんでしょうか。
それとも乗り比べないと違いが分からないレベル？
所詮、貧乏人の買い物だからお金も大事だし・・・どうしたものかorz
06モデル中古 100万 距離4,000
11モデル新車 160万
のどちらにしようか、永遠と繰り返し脳内検討してるんですが、どうも踏ん切りがつかない。
ここの住人なら、きっと新車を選ぶ人が多いよな～。
正直、06と08以降の違いって散々言われてるけどそんなに違うもんなんでしょうか。
それとも乗り比べないと違いが分からないレベル？
所詮、貧乏人の買い物だからお金も大事だし・・・どうしたものかorz
>>703
同じ貧乏の俺が思うに、劣化タイヤのリスクよりも新品タイヤの安心感を得るわ。
同じ貧乏の俺が思うに、劣化タイヤのリスクよりも新品タイヤの安心感を得るわ。
感覚的には、前半ダメだけど後半で急にやる気になる感じだから（～07）
ちゃんとシフトダウンするなりクラッチ使って回転数あげてやれば十分な
加速するはず
低回転数からガバ開けしても07までは中盤までもっさり感はぬぐえない
それが気になるなら08～にすればだいぶ改善はされてるがやっぱ下の方はモッサ
ちゃんとシフトダウンするなりクラッチ使って回転数あげてやれば十分な
加速するはず
低回転数からガバ開けしても07までは中盤までもっさり感はぬぐえない
それが気になるなら08～にすればだいぶ改善はされてるがやっぱ下の方はモッサ
>>699
上手くないとは言わないけど、エクストリームとかやってるヤツからしたら初歩レベルだな。
上手くないとは言わないけど、エクストリームとかやってるヤツからしたら初歩レベルだな。
>>703
差額が60万有るように見えるけど、
現実にはタイヤとかチェーンとか消耗品はどうなんだろう？
工賃かけてメンテする事を考えると本当に安いかな?
その上で転倒歴とか経年劣化のリスクも有るし。
俺だったらその中古が店が売って買い取った経歴が判る物とかじゃなければ、
その価格の中古は買うのは得に思えないな。
差額が60万有るように見えるけど、
現実にはタイヤとかチェーンとか消耗品はどうなんだろう？
工賃かけてメンテする事を考えると本当に安いかな?
その上で転倒歴とか経年劣化のリスクも有るし。
俺だったらその中古が店が売って買い取った経歴が判る物とかじゃなければ、
その価格の中古は買うのは得に思えないな。
>>703
06,07はセカンダリバルブ撤去とZX14純正マフラへの交換で～08とほぼ同性能
バルブ撤去がいやならGIproでもおｋ
マフラも社外品なら大抵抜けがよくZX14純正と同程度までパワーが上がるけど
低速トルクを保持したままパワーを上げたいならZX14純正が最適
吸気側も忘れずにエアクリをレーシング用にすればほぼ08ノーマルを上回る
エンジン微振動は～08の方が少ない
隼と比較したら06も振動なんて皆無だけどね
私なら60万の差額でポジションセッティングとサスチューンを加えて
自分好みのマシンに仕立てるかな
06,07はセカンダリバルブ撤去とZX14純正マフラへの交換で～08とほぼ同性能
バルブ撤去がいやならGIproでもおｋ
マフラも社外品なら大抵抜けがよくZX14純正と同程度までパワーが上がるけど
低速トルクを保持したままパワーを上げたいならZX14純正が最適
吸気側も忘れずにエアクリをレーシング用にすればほぼ08ノーマルを上回る
エンジン微振動は～08の方が少ない
隼と比較したら06も振動なんて皆無だけどね
私なら60万の差額でポジションセッティングとサスチューンを加えて
自分好みのマシンに仕立てるかな
>>710、その金かけるなら08買わないか？ｗ
08はそっから伸び代ある訳だし
08はそっから伸び代ある訳だし
712 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/11(火) 12:48:35 ID:5ZSvQOdj
新車乗り出し160万でも乗ると－30万になっちゃうんだよね(´･ω･`)
オイラは何回か08に乗り換えるチャンス(出物があった)があったケド
まったり06の特性が好きでそのままです。もちろん愛着も。
オイラは何回か08に乗り換えるチャンス(出物があった)があったケド
まったり06の特性が好きでそのままです。もちろん愛着も。
失せろクソコテ
ZX14純正マフラーに取り替えるという発想はなかったなるほど
715 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 17:19:38 ID:R0Rterrb
早速ヤフオクだ！
716 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 17:32:01 ID:2OLxdTel
>>703
なぜゼファーなんだ?
ゼファー買うくらいならCB1100かW800買う方がいい。
前に乗ってたけどゼファーは錆びやすい、オイル漏れ等欠点多いからすぐにやめた。
ZZR1400と比べるとゼファーは同じカワサキとは思えないほど品質の差を感じる。
なぜゼファーなんだ?
ゼファー買うくらいならCB1100かW800買う方がいい。
前に乗ってたけどゼファーは錆びやすい、オイル漏れ等欠点多いからすぐにやめた。
ZZR1400と比べるとゼファーは同じカワサキとは思えないほど品質の差を感じる。
値段違うのに一律に比べられてもなぁ
ZZR１４００-08だけどオイル漏れしたし、ｋｌｘも錆びでてるし
素材のもんだいとかでよくブレーキディスクが錆びたが、最近のはさびねーなそういえば
ZZR１４００-08だけどオイル漏れしたし、ｋｌｘも錆びでてるし
素材のもんだいとかでよくブレーキディスクが錆びたが、最近のはさびねーなそういえば
忘れてないか
「ｶﾜｻｷの新型は3年経ってから」
ｺﾚ最重要
「ｶﾜｻｷの新型は3年経ってから」
ｺﾚ最重要
２年経ったらマイナーチェンジされて、リセットですね
まあZZR1400はマイナーチェンジから４年目のモデルだから、今が買いどきかも知れん
と思って買ったら2012でフルチェンジされて素で200ps超えされて涙目、と
まあZZR1400はマイナーチェンジから４年目のモデルだから、今が買いどきかも知れん
と思って買ったら2012でフルチェンジされて素で200ps超えされて涙目、と
Clegg's angel eyes
ttp://mall01.dailiez.com/st03/index.php?proddb=1&pid=15432
コレ付けてる方いらっしゃいませんか？
どんな感じで、取り付けはどうしたか、注意点等あったら教えていただきたいです
ttp://mall01.dailiez.com/st03/index.php?proddb=1&pid=15432
コレ付けてる方いらっしゃいませんか？
どんな感じで、取り付けはどうしたか、注意点等あったら教えていただきたいです
レス、ありがとうございます。
>>707
うーん、確かに08試乗した時に1400の割にはそこまでトルク感を感じなかったという事は
06だと、さらにモッサリ感がある訳ですね。
>>709
そうなんですよね。新車当初から5年経過していますから
タイヤは交換する必要があるし、その他指摘頂いている部品も交換が
発生する可能性はありますね～。
>>710-711
うーん、個人的に機械はノーマルが一番という訳分からんポリシーｗを
持ってるのでそこまでカスタムはしないかなと思います。
（と言っても、カスタム好きな人を否定している訳じゃないですよ～。）
>>716
文章が分かりづらくてすみません。
今、乗ってるのがゼファーなんですよ。
ゼファーからZZRの06中古か新車に乗り換えを検討しています。
金額差や性能面、リスクを考慮すると、やっぱり新車の方が良さそうですよね。
参考にさせて貰います。ありがとうございました！！
>>707
うーん、確かに08試乗した時に1400の割にはそこまでトルク感を感じなかったという事は
06だと、さらにモッサリ感がある訳ですね。
>>709
そうなんですよね。新車当初から5年経過していますから
タイヤは交換する必要があるし、その他指摘頂いている部品も交換が
発生する可能性はありますね～。
>>710-711
うーん、個人的に機械はノーマルが一番という訳分からんポリシーｗを
持ってるのでそこまでカスタムはしないかなと思います。
（と言っても、カスタム好きな人を否定している訳じゃないですよ～。）
>>716
文章が分かりづらくてすみません。
今、乗ってるのがゼファーなんですよ。
ゼファーからZZRの06中古か新車に乗り換えを検討しています。
金額差や性能面、リスクを考慮すると、やっぱり新車の方が良さそうですよね。
参考にさせて貰います。ありがとうございました！！
いっちゃなんだが、加速とかならブサのが上だろ？
後燃費と最高速だっけ？
ｚｘ系はわりと0-400ではタイム的にはるらしいが、最初に前にでて後半
ぐんぐん追いつかれて、ゼロセンだともはや勝負にならないらしいぞ
後燃費と最高速だっけ？
ｚｘ系はわりと0-400ではタイム的にはるらしいが、最初に前にでて後半
ぐんぐん追いつかれて、ゼロセンだともはや勝負にならないらしいぞ
>>711
06と08の差額60諭吉
セカンダリ撤去０円、ZX14純正マフラオークションで諭吉2-3枚、GIpro諭吉2枚弱
これのどこが高いの？
ちなみに08の伸び代って何があると？
>>721
新車が買えるならそれが一番
「機械はノーマルが一番という訳分からんポリシー」というなら、ZX14仕様が
本来の性能、マレ仕様は詰め物で規制対応している妥協の産物なんだけど
06と08、違いは微振動対策（２次バランサ調整）とスイングアームピボット部補強
の２か所の改良
07でこの問題を指摘したとき、大半の知人オーナー達とカワサキ正規ディーラーで
さえ問題を理解しようとしなかったくらいだから機械的には微々たる違いしかない
GIproのTRE機能で全速６速マップにすることで、06と08の加速感の違いは吸排気系
の抵抗だけということ
06と08の差額60諭吉
セカンダリ撤去０円、ZX14純正マフラオークションで諭吉2-3枚、GIpro諭吉2枚弱
これのどこが高いの？
ちなみに08の伸び代って何があると？
>>721
新車が買えるならそれが一番
「機械はノーマルが一番という訳分からんポリシー」というなら、ZX14仕様が
本来の性能、マレ仕様は詰め物で規制対応している妥協の産物なんだけど
06と08、違いは微振動対策（２次バランサ調整）とスイングアームピボット部補強
の２か所の改良
07でこの問題を指摘したとき、大半の知人オーナー達とカワサキ正規ディーラーで
さえ問題を理解しようとしなかったくらいだから機械的には微々たる違いしかない
GIproのTRE機能で全速６速マップにすることで、06と08の加速感の違いは吸排気系
の抵抗だけということ
ECUのアップデートサービスとかやってくれんものかね
07と08の決定的な差は、インジェクションの高性能化です。
噴射されるガソリンの粒子の微小化に成功したことによって
全く別のエンジンと称されるほどになっています。
噴射されるガソリンの粒子の微小化に成功したことによって
全く別のエンジンと称されるほどになっています。
>>726
>07と08の決定的な差は、インジェクションの高性能化です。
これって部品番号変わらず変更してるの？
違いはNUT，5X0.8の２個分だけ（922100242から922100007への変更）
それならエンジンカバーの方が大変更だよ
それすら06ではエンジンオイル漏れる個体があるかも程度だけど
>07と08の決定的な差は、インジェクションの高性能化です。
これって部品番号変わらず変更してるの？
違いはNUT，5X0.8の２個分だけ（922100242から922100007への変更）
それならエンジンカバーの方が大変更だよ
それすら06ではエンジンオイル漏れる個体があるかも程度だけど
みなさん、デルケビックのマフラーつけてる人いてます？ つけてる方いたら、排気音はどうです？
チタンじゃないよ。
>>722
どうでもいいけど根拠あるデータを元に語ってくれ
どうでもいいけど根拠あるデータを元に語ってくれ
その隼にすら勝つ新型10Rスゲーってことか
ttp://www.youtube.com/watch?v=l3Ky_fz7E0E
ttp://www.youtube.com/watch?v=l3Ky_fz7E0E
そ
>>734
加速は分からんが、最高速だったらZZRでも出るんじゃないの？
加速は分からんが、最高速だったらZZRでも出るんじゃないの？
すげーな、この不景気の時代に、まだ職が決まらないのに・・・
うちの会社のパートのおばちゃんの子供も、就職決まらなくて１年卒業延ばしたけど
未だにきまらないし
うちの会社のパートのおばちゃんの子供も、就職決まらなくて１年卒業延ばしたけど
未だにきまらないし
学生だとどーやって金はらの？
授業終わったらもうズットバイトしないと無理だよね・・ 学業大丈夫なの？
学生じゃなくても高い買い物だぜ・・・
授業終わったらもうズットバイトしないと無理だよね・・ 学業大丈夫なの？
学生じゃなくても高い買い物だぜ・・・
22500円くらいか
時給850で日曜除くで1日1時間くらいか
時給850で日曜除くで1日1時間くらいか
大学生でフィット買ってるやつとかいたし別に普通じゃないかな
1400GTRって、なんであんな重いかなあ
せめて乾燥で240～250kgくらいだった購入候補に上がるのに
せめて乾燥で240～250kgくらいだった購入候補に上がるのに
>>742
なんでZZRより軽いんだよ
なんでZZRより軽いんだよ
乾燥でね
リッターバイクの乾燥重量って嘘臭かったけどな。
ガス満状態で簡単に40～50㎏重くなりやがるしｗ
現行隼だって乾燥重量220㎏だぜ？どこかの雑誌で実測したら270㎏って事もあった。
1400GTRだって乾燥重量にしたら250㎏あたりになるかも。
ガス満状態で簡単に40～50㎏重くなりやがるしｗ
現行隼だって乾燥重量220㎏だぜ？どこかの雑誌で実測したら270㎏って事もあった。
1400GTRだって乾燥重量にしたら250㎏あたりになるかも。
学生の任意保険はローン返済と同額くらいになるんじゃないか？ｗ
別に他人の事だしどうでも良いけど、任意保険だけは親に払って貰ってでも入れよ
１０代ってスピードで捕まっても罰金ないってマジ？
749 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 21:14:39 ID:DbCHK9Kb
罰金はあるけど、払わない方法があるだけ。
751 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:25:22 ID:DbCHK9Kb
>>750
そんな方法ねーよ。
そんな方法ねーよ。
>>735です
ローンは月２万くらいなので、そんなに痛くないです。
他の学生みたいに飲み会とかワイワイするの嫌いなのでお金もあまり使わないので(´∀ ｀)
ロースクール目指してるのでバイトは週２か３ですが、
なんとかやっていける感じですね／
ローンは月２万くらいなので、そんなに痛くないです。
他の学生みたいに飲み会とかワイワイするの嫌いなのでお金もあまり使わないので(´∀ ｀)
ロースクール目指してるのでバイトは週２か３ですが、
なんとかやっていける感じですね／
イコライザーグラフィックのタコメーターがいいな
次のZZRも採用すればいいのに
http://www.youtube.com/watch?v=-GQSDcZKuLo&NR=1&feature=fvwp
次のZZRも採用すればいいのに
http://www.youtube.com/watch?v=-GQSDcZKuLo&NR=1&feature=fvwp
755 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:03:47 ID:du5O4z47
zzr1400に乗ると煽られることとか多くなりますか？
ない
むしろ信号とかで後から来たやつが前に出るのためらう
むしろ信号とかで後から来たやつが前に出るのためらう
スポーツカーが煽ってきたりしませんか？
しない
追いつかれたたら道を譲れ
煽られたらすぐ道をゆずれ
そもそも煽られないようにしろ
これで世は事もなし
煽られたらすぐ道をゆずれ
そもそも煽られないようにしろ
これで世は事もなし
確かに俺もZZR乗る前は、早そうな大型バイクの前に出るのためらったもんな。
気が引けるっていうか、申し訳ない気持ちになった。
今はゆっくり走りたいときに、後ろにピッタリついてきて
なかなか追い越してくれないのはそういう事なんだろうな。
気が引けるっていうか、申し訳ない気持ちになった。
今はゆっくり走りたいときに、後ろにピッタリついてきて
なかなか追い越してくれないのはそういう事なんだろうな。
>>762
右車線を低速で走るやつは昔からいるし事故率が増えたかどうかは
データが見つけられなかった。
後ろに張り付いたら大体譲ってくれるけどなあ。それでもダメなら
走行車線で一瞬でぶち抜く。それが出来るバイクだからそんなに
怒らなくてもいいんじゃない？
右車線を低速で走るやつは昔からいるし事故率が増えたかどうかは
データが見つけられなかった。
後ろに張り付いたら大体譲ってくれるけどなあ。それでもダメなら
走行車線で一瞬でぶち抜く。それが出来るバイクだからそんなに
怒らなくてもいいんじゃない？
>>763
右車線を低速で走ってる車、正確には「昔より増えた」感じが。
事故率が増えたってのは先日ニュースで見たよ。
ちなみに話は逸れるが、それに合わせてではないみたいだけど自賠責が値上げになるっぽいね。
# 08年度以降赤字だそうで。
左車線からのぶちぬきは>>764の通りで。
実際に左から追い越して捕まってる例も有るし。
右車線を低速で走ってる車、正確には「昔より増えた」感じが。
事故率が増えたってのは先日ニュースで見たよ。
ちなみに話は逸れるが、それに合わせてではないみたいだけど自賠責が値上げになるっぽいね。
# 08年度以降赤字だそうで。
左車線からのぶちぬきは>>764の通りで。
実際に左から追い越して捕まってる例も有るし。
まぁ事故増えたのは高齢化のせいだけどな。年寄りの事故が増えてる。
だから自賠責も年寄りから多く取る仕組みに変わる。
だから自賠責も年寄りから多く取る仕組みに変わる。
つーかそもそもぶちぬくやつは
右から左からぶちぬきまくりだろ
一般論として右で遅いやつと、これに乗ってる時の対応じゃ
話が違うのでどっち視点かはっきりしてくんないとなんともいえんが
右から左からぶちぬきまくりだろ
一般論として右で遅いやつと、これに乗ってる時の対応じゃ
話が違うのでどっち視点かはっきりしてくんないとなんともいえんが
俺なんかハイスクール奇面組にはいりたかったぜ
高速乗るときは、追い越し車線掃除しろよ
そうしてサンデーに教育してやれ
そうしてサンデーに教育してやれ
未だに我が道を行くって車を高速では見たことないな、一般なら居るけど
８０以下でずーーっと追い越し車線はしってるやつマジでいんの？
８０以下でずーーっと追い越し車線はしってるやつマジでいんの？
>>774 ど田舎ではなく都会でもなくという地域でよく見る
>>774
今日もいたよ（100km/h未満、九州道）
パッシングしてもどかない
っていうか、気づいて無いっぽい
ずっと追い越し車線に居座るのって、明らかな違法なんだけど、それも知らないんだろ
大体ちょっと田舎のナンバー（筑豊とか佐賀とか）だな
渋滞の半数以上も、右車線の低速居座りからおこるんだってさ
今日もいたよ（100km/h未満、九州道）
パッシングしてもどかない
っていうか、気づいて無いっぽい
ずっと追い越し車線に居座るのって、明らかな違法なんだけど、それも知らないんだろ
大体ちょっと田舎のナンバー（筑豊とか佐賀とか）だな
渋滞の半数以上も、右車線の低速居座りからおこるんだってさ
俺の知合いが高速で右車線走ってて捕まったって言ってたな
空いてる高速で右走ってるのは、下道と高速の右車線の意味の違いを覚えてないんだろうな
空いてる高速で右走ってるのは、下道と高速の右車線の意味の違いを覚えてないんだろうな
せっかくこれにのって、微妙な車とか気にしながら走るのは楽しいのですか？
高速機動隊はそういう心の緩みを見逃さずに死角から追い上げてくるのだよ
フェラーリ３６０モデナとバトルしたよ
最初は俺がつっついて抜かせてくれたら、
今度はピタリと後ろにつかれた
速度にして２５０オーバーでのバトル
必死で逃げ切る
前方を走るトラックが迫ってきた
走行車線にもトラックが・・・
間一髪すり抜けた
その後俺は速度を落として３６０モデナの追撃を待ったが
トラックもフェラーリも追いつくことはなかった
どうしたんだ！？
や やばい
最初は俺がつっついて抜かせてくれたら、
今度はピタリと後ろにつかれた
速度にして２５０オーバーでのバトル
必死で逃げ切る
前方を走るトラックが迫ってきた
走行車線にもトラックが・・・
間一髪すり抜けた
その後俺は速度を落として３６０モデナの追撃を待ったが
トラックもフェラーリも追いつくことはなかった
どうしたんだ！？
や やばい
320オーバーでバトルしろよｗｗｗ
日本の高速で３００キロ出せるほどまっすぐになってて空いてるとこ、あんまないしなー
普通に走ってるとまっすぐに感じるけど、実際はけっこううねうねしてるのよね
普通に走ってるとまっすぐに感じるけど、実際はけっこううねうねしてるのよね
都内？近郊？だとアクア位かな
でもトンネル内だあと300じゃあんま速度感ない（エイリアン使用時
でもトンネル内だあと300じゃあんま速度感ない（エイリアン使用時
地方都市には色々あるけどな
そういう場所
そういう場所
やはり長距離巡行にはエイリアンとレーシックの導入は不可欠か…
やはり、っていきなりお前の中で結論づけられてもな。
その前に何を試したか言ってみてくれ。
その前に何を試したか言ってみてくれ。
>>783
むかしＧＴ-Ｒ乗りに「第三(京浜）ってカーブきついよな｣って言われて意味がわからなかった。
「あんな所カーブって言うカーブねーじゃん｣って。
200キロと300キロは世界が違うんだと知った。
むかしＧＴ-Ｒ乗りに「第三(京浜）ってカーブきついよな｣って言われて意味がわからなかった。
「あんな所カーブって言うカーブねーじゃん｣って。
200キロと300キロは世界が違うんだと知った。
傷付けちまったカウルを治すのに
カウルごと純正部品を買えばいいかと思ってたら
これって、内側に断熱材？っぽいのが別途でついてるのね
これだけ使い回しって出来ないのかな？
カウルごと純正部品を買えばいいかと思ってたら
これって、内側に断熱材？っぽいのが別途でついてるのね
これだけ使い回しって出来ないのかな？
ＭＳＬに新車から外したパーツが・・・
話を蒸し返すなw
792 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 05:08:00 ID:P6wH9jpr
>>274
それってキャンディライムだった？
それってキャンディライムだった？
俺は基本左車線走ってるし、追い越しとすぐ先の交差点を右折する時以外は右車線走らないけど
ダラダラ右車線走ってるからといって煽ったりするのは良くないと思うけどね。
法廷速度は60～100km/hと決まってるわけだし、右車線走ってててもどうせその範囲だろうし
法律では例え追い越しの時でさえ1km/hたりとも速度超過してはならないとあるから
法廷速度上限で右車線を走ってる車を邪魔に思う＝自分は速度違反してるってことじゃね？
別に法廷速度が実際の道路状況に合ってる、合ってないとか議論するつもりはないし
暗黙の了解的なものはあるけど、正しいのは法廷速度で走ってる方だからね。
決まりは決まりなわけだし。 高速道路で右車線80～100km/h巡航は現実的にかなり危ないし
俺は絶対にしないけど、法廷速度で走ってる車をベタ付して煽ってる車見るとマジでイラつくわ。
個人的な事情とか、個人の速度超過等は自己責任でどうでもいいが、それを周りに押し付けて法廷速度守ってる車を
煽る奴は免許取り消しにするべき。 法的に正しいのは法廷速度守ってる方ということを忘れない方がいい
俺もどんなに急いでる時でも、周りは周りなんだし、絶対に煽ったりしない。
ダラダラ右車線走ってるからといって煽ったりするのは良くないと思うけどね。
法廷速度は60～100km/hと決まってるわけだし、右車線走ってててもどうせその範囲だろうし
法律では例え追い越しの時でさえ1km/hたりとも速度超過してはならないとあるから
法廷速度上限で右車線を走ってる車を邪魔に思う＝自分は速度違反してるってことじゃね？
別に法廷速度が実際の道路状況に合ってる、合ってないとか議論するつもりはないし
暗黙の了解的なものはあるけど、正しいのは法廷速度で走ってる方だからね。
決まりは決まりなわけだし。 高速道路で右車線80～100km/h巡航は現実的にかなり危ないし
俺は絶対にしないけど、法廷速度で走ってる車をベタ付して煽ってる車見るとマジでイラつくわ。
個人的な事情とか、個人の速度超過等は自己責任でどうでもいいが、それを周りに押し付けて法廷速度守ってる車を
煽る奴は免許取り消しにするべき。 法的に正しいのは法廷速度守ってる方ということを忘れない方がいい
俺もどんなに急いでる時でも、周りは周りなんだし、絶対に煽ったりしない。
ＹＯＵ！
描いちゃえＹＯ
アニメの絵を、
描いちゃえＹＯ
描いちゃえＹＯ
アニメの絵を、
描いちゃえＹＯ
初音ミク辺りだったら一般人にも名がそれなりに知られてるし、
エロじゃないからそんなに恥ずかしくないヨ？
エロじゃないからそんなに恥ずかしくないヨ？
いや、今ならタイガーマスクだろう
ヤマトのもりゆきとか
ヤマトのもりゆきとか
おまいら・・・
ぜったいにいやだぞｗ
ぜったいにいやだぞｗ
やっぱり
なのはとかフェイトとかはるひとかクラナドとかもえたんとか
あそびにいくよとか学園黙示録とかけいおんとか
すとらいくういっちーずとかじゃないとダメか？
なのはとかフェイトとかはるひとかクラナドとかもえたんとか
あそびにいくよとか学園黙示録とかけいおんとか
すとらいくういっちーずとかじゃないとダメか？
あのー、、、ここってZZR1400スレだよな？
変なアニメスレじゃないよな？
変なアニメスレじゃないよな？
カウル付きのバイクなんて、アニヲタしか買わないＹＯ
って言われたＹＯ
って言われたＹＯ
アニオタじゃない俺が買ってるからそいつは嘘吐き１２０％確定だな
右車線でゆっくり走ってるのは
たまに覆面だったりするから気をつけろ
たまに覆面だったりするから気をつけろ
じゃあその覆面は違反しながら走ってるのだな
>>793
生半可だな～ｗ
右車線居座りも同じく 違法
後ろから「相対速度」の速い車が来たら、左に避ける事も道路交通法に書いてあります
何より、道路交通法の前文読んでみ
何のための法律かわかるから
乱暴に言えば、安全のための法律じゃない
法定速度内(または勝手な＋α）で走ってるほうが、絶対的な正義だ！なんて、
そんな人は絶対に公道を走るべきじゃない
生半可だな～ｗ
右車線居座りも同じく 違法
後ろから「相対速度」の速い車が来たら、左に避ける事も道路交通法に書いてあります
何より、道路交通法の前文読んでみ
何のための法律かわかるから
乱暴に言えば、安全のための法律じゃない
法定速度内(または勝手な＋α）で走ってるほうが、絶対的な正義だ！なんて、
そんな人は絶対に公道を走るべきじゃない
覆面も赤ランプついてなきゃ違反しちゃいけないんだろ？
止まってるバスに飛び込んでも、仲間がキッチリ証拠捏造して
二階級特進だもんな。
二階級特進だもんな。
811 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/17(月) 00:49:35 ID:kJYzkZKX
赤ランプつけないで測定したので(ミラーで見てた＠四輪)
その旨伝えて捺印拒否したら、抗議文提出という形式になって
なんのお咎めも罰則もなかったでござる。
その旨伝えて捺印拒否したら、抗議文提出という形式になって
なんのお咎めも罰則もなかったでござる。
法律にああ載ってるこう書いてるって言ってばかりで
走行中に周りの空気を読めないやつにこんな恐ろしく速いバイクに乗ってほしくない
教習所でも走っとけ
いや、ジムカーナで教習所コース走るのは大好きなんだけどなｗ
走行中に周りの空気を読めないやつにこんな恐ろしく速いバイクに乗ってほしくない
教習所でも走っとけ
いや、ジムカーナで教習所コース走るのは大好きなんだけどなｗ
いきなり何を言い出す
いや、道交法談義がうざかったからｗ
>>813
少し上ぐらい読もうよ
少し上ぐらい読もうよ
覆面と言えば高速のバス停留所から違反者切符きってパトランプ格納しながら出てくる覆面を見たんだけど
その時俺の前に一台車いて、そのドライバーも見てるもんだと思ってたら
覆面ぶち抜いて速攻捕まてったのはワロタ
そのあと覆面と先導されながら走ってる車抜いたけど特に何も無かった、なんか言われるかなっておもたけど
その時俺の前に一台車いて、そのドライバーも見てるもんだと思ってたら
覆面ぶち抜いて速攻捕まてったのはワロタ
そのあと覆面と先導されながら走ってる車抜いたけど特に何も無かった、なんか言われるかなっておもたけど
>>816
見てない人って本当に全く見て無いんだよね。
左の車列の真中に白黒のパトカーがいるのに120キロくらいで平然と追い越して、
追尾計測されて警光灯ビカビカでマイクで怒鳴ってるのに、
しばらく気が付かないとか。
あんな注意力散漫で速度長kする奴は､
普通に速度違反だけで済ますのは納得できないな。
見てない人って本当に全く見て無いんだよね。
左の車列の真中に白黒のパトカーがいるのに120キロくらいで平然と追い越して、
追尾計測されて警光灯ビカビカでマイクで怒鳴ってるのに、
しばらく気が付かないとか。
あんな注意力散漫で速度長kする奴は､
普通に速度違反だけで済ますのは納得できないな。
俺、土佐で原チャリ乗ってたころ、
夜の狭い一通で、後ろから車が猛スピードで迫ってくるから
ガキ心に「跳ねられる！」と思って逃げまくったら、パトカーだったぜｗ
迫ってくるまで30キロで走ってたのに、逃げ出してからは
６０キロで一時停止をいくつも無視ｗ
何故逃げた！？
って言われて
あんたらに跳ねられると思ったからやんｗ
って言ったら、全部切符切られちまったぜｗ
夜の狭い一通で、後ろから車が猛スピードで迫ってくるから
ガキ心に「跳ねられる！」と思って逃げまくったら、パトカーだったぜｗ
迫ってくるまで30キロで走ってたのに、逃げ出してからは
６０キロで一時停止をいくつも無視ｗ
何故逃げた！？
って言われて
あんたらに跳ねられると思ったからやんｗ
って言ったら、全部切符切られちまったぜｗ
>>812も十分に空気読めない感を放っているわけだが。
822 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 09:17:39 ID:QFL+TNa+
早く乗りたい
今年はまだ乗ってないな～
早く触りたい
825 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 00:05:13 ID:KSHFy5hQ
ZZRにZXの純正マフラーいれてるひといない？
どお？
もうタイフォースうるさすぎて無理。
どお？
もうタイフォースうるさすぎて無理。
>>825
ノーマルの音程を1オクターブ下げたくらい低音で高音成分はかなり少なめ
6000rpm以下はノーマル比２割増くらい、回すと５割増以上の音量に感じる
夜の住宅街だと低音が振動音としてよく響くので気を遣う程度かな
ノーマルの音程を1オクターブ下げたくらい低音で高音成分はかなり少なめ
6000rpm以下はノーマル比２割増くらい、回すと５割増以上の音量に感じる
夜の住宅街だと低音が振動音としてよく響くので気を遣う程度かな
>>825
ぜひ、譲ってください。
ぜひ、譲ってください。
なぜ>>827がマフラーを譲ってもらえると思ったのかが分からない
うるさすぎて無理→外す→不要になる→くれ
>>831 納得です( ´∀｀)b
正直・・・・
どうでもいい
どうでもいい
なるほど、ZX-14を買えばマフラー変える必要がなくなりそうだな
ZZR1400買ってマフラー交換するつもりでいたけど、ZX-14メインで考えてみよう
ZZR1400買ってマフラー交換するつもりでいたけど、ZX-14メインで考えてみよう
まず、落ち着け
落ち着いて、ZZR1400とZX14のマフラーのパーツナンバーを調べるんだ
落ち着いて、ZZR1400とZX14のマフラーのパーツナンバーを調べるんだ
>>835 興味があったので調べてみた
- ZZR1400 マレーシア (ZX1400A6F) (2006) :
エキパイ 39178-0054 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0354 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0354 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZZR1400 マレーシア (ZX1400C8F) (2008) :
エキパイ 39178-0119 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0516 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0518 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZZR1400 マレーシア (ZX1400CBF) (2011) :
エキパイ 39178-0119 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0516 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0518 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
(続く)
- ZZR1400 マレーシア (ZX1400A6F) (2006) :
エキパイ 39178-0054 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0354 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0354 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZZR1400 マレーシア (ZX1400C8F) (2008) :
エキパイ 39178-0119 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0516 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0518 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZZR1400 マレーシア (ZX1400CBF) (2011) :
エキパイ 39178-0119 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0516 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0518 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
(続く)
(続き)
- ZX-14 49州モデル(ZX1400CBF) (2006)
エキパイ 39178-0054 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0350 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0352 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZX-14 49州モデル(ZX1400C8F) (2008)
エキパイ 39178-0119 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0402 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0404 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZX-14 49州モデル(ZX1400CBF) (2011)
エキパイ 39178-0119 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0516 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0518 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZX-14 カリフォルニアモデル
年式問わず検索しても同年の49州モデルと同じデータが出てくる(ように見える)
まとめ: マフラーについて
- ZZR1400 は 06-07 と 08-11 の2種類
- ZX14 は 06-07 と 08-09 と 10-11 の3種類
あるようだ。現行(2011)は ZZR1400 と ZX14 で一緒。
- ZX-14 49州モデル(ZX1400CBF) (2006)
エキパイ 39178-0054 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0350 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0352 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZX-14 49州モデル(ZX1400C8F) (2008)
エキパイ 39178-0119 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0402 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0404 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZX-14 49州モデル(ZX1400CBF) (2011)
エキパイ 39178-0119 (MANIFOLD-COMP-EXHAUST)
左マフラー 18091-0516 (BODY-COMP-MUFFLER, LH)
右マフラー 18091-0518 (BODY-COMP-MUFFLER, RH)
- ZX-14 カリフォルニアモデル
年式問わず検索しても同年の49州モデルと同じデータが出てくる(ように見える)
まとめ: マフラーについて
- ZZR1400 は 06-07 と 08-11 の2種類
- ZX14 は 06-07 と 08-09 と 10-11 の3種類
あるようだ。現行(2011)は ZZR1400 と ZX14 で一緒。
ほー
ｚｘ14の08は、08のみで09-11だと思ってた
ｚｘ14の08は、08のみで09-11だと思ってた
マジで？
じゃあZX-14もアジア仕様並に静かになっちゃってるのか
ZX-14ってもうフルパワーじゃないのかな？
じゃあイモビ付いてないのがちょっと気になってたし、やっぱアジア仕様メインで考えるかー
じゃあZX-14もアジア仕様並に静かになっちゃってるのか
ZX-14ってもうフルパワーじゃないのかな？
じゃあイモビ付いてないのがちょっと気になってたし、やっぱアジア仕様メインで考えるかー
>>838
そうおもって全年式調べたら上記の結果になった
欧州仕向けまでは調べてないから ZZR1400 フルパワーはまた話が違うのかもしれん
>>837 一ヶ所間違い
誤 - ZX-14 49州モデル(ZX1400CBF) (2006)
正 - ZX-14 49州モデル(ZX1400A6F) (2006)
そうおもって全年式調べたら上記の結果になった
欧州仕向けまでは調べてないから ZZR1400 フルパワーはまた話が違うのかもしれん
>>837 一ヶ所間違い
誤 - ZX-14 49州モデル(ZX1400CBF) (2006)
正 - ZX-14 49州モデル(ZX1400A6F) (2006)
個人的にはｎｉｎｊａの看板が欲しいかどうかだと思うよ
そうでなきゃセンスタないもでる買うと後後メンドクサイ
芋日だって安心材料としては大きい
シートカウルなんて初日に外して1度もつかわん
下のカウルは・・なんかついてたかなくらい
音は確かに違うけど、さしてどうでもいいくらい
そうでなきゃセンスタないもでる買うと後後メンドクサイ
芋日だって安心材料としては大きい
シートカウルなんて初日に外して1度もつかわん
下のカウルは・・なんかついてたかなくらい
音は確かに違うけど、さしてどうでもいいくらい
カラーリングとフルパワーじゃね？
メンテ店任せなおいらはセンスタ取っ払っちまう派。軽量化にもなるし。
治安があんまり悪くない地域住みなもんでイモビついてるとバッテリーがあがりやすくなるからあんまり良いとは思ってない。
NinjaZX-14っつう方がなんか格好いいと思う。
マイルメーター嫌い。
保証を考えると正規品を買うけど。
いやまぁつぶやいてみたかっただけです(￣▽￣；)
治安があんまり悪くない地域住みなもんでイモビついてるとバッテリーがあがりやすくなるからあんまり良いとは思ってない。
NinjaZX-14っつう方がなんか格好いいと思う。
マイルメーター嫌い。
保証を考えると正規品を買うけど。
いやまぁつぶやいてみたかっただけです(￣▽￣；)
リヤサスのヘタリを考えるとセンスタは欲しい
軽量化は考えていない、どうせ箱付がデフォだし
ところでイモビって電力喰うんか?
冬場に1ヶ月放置プレイかませても一発始動だから考えもしなかった
軽量化は考えていない、どうせ箱付がデフォだし
ところでイモビって電力喰うんか?
冬場に1ヶ月放置プレイかませても一発始動だから考えもしなかった
>>843は、たぶん、後付のイモビの事を言っているのかな？
ついでに、>>844さんに聞きたいんだけど、箱をつけるには、
やはり純正ラックで着けてますか？
自分も箱を前の車両からのを付けたいのですが、純正キャリヤしか
見つけられなかったので・・・
ついでに、>>844さんに聞きたいんだけど、箱をつけるには、
やはり純正ラックで着けてますか？
自分も箱を前の車両からのを付けたいのですが、純正キャリヤしか
見つけられなかったので・・・
>>845
うん
純正\30kの鉄ﾁﾝラック+kappaﾌﾟﾗベース+GIVI-E45の組み合わせ
SW-motechも出してると思ったがサイトを見直すと無いので記憶違いみたい
あとクラウザーさんとH&Bがあったかも
うん
純正\30kの鉄ﾁﾝラック+kappaﾌﾟﾗベース+GIVI-E45の組み合わせ
SW-motechも出してると思ったがサイトを見直すと無いので記憶違いみたい
あとクラウザーさんとH&Bがあったかも
>>846
SW-motech製はカワサキ純正部品扱いになるせいか扱えない業者もあるみたい。
俺は
ttp://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2746
で買った。
SW-motechがAlu-Rackの形状変更した時期と重なったからか、
カワ純正で購入するとプレート固定用カムロックが1つの旧型。
俺が買ったのは新型で3個のタイプ。
純正は今も旧型のまま?
SW-motech製はカワサキ純正部品扱いになるせいか扱えない業者もあるみたい。
俺は
ttp://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2746
で買った。
SW-motechがAlu-Rackの形状変更した時期と重なったからか、
カワ純正で購入するとプレート固定用カムロックが1つの旧型。
俺が買ったのは新型で3個のタイプ。
純正は今も旧型のまま?
あーあ、２６０キロ出したらマスターに被せたカワサキリストバンドが
吹っ飛んでった
吹っ飛んでった
バッテリーあげちまったい
このバッテリーは再充電できるん？
このバッテリーは再充電できるん？
できるよ
ありがとー
状況はセルがちびっと回るような状態
密閉型がいける充電器買ってこよう
状況はセルがちびっと回るような状態
密閉型がいける充電器買ってこよう
14Ahもあるバッテリ上がるって・・・どんなことしたら上がるのか気になる
購入5年目に入ってから半年くらい放置してたんだよｗ
逆にここまで持ったのが凄いんじゃないかと思う
逆にここまで持ったのが凄いんじゃないかと思う
芸人 ケンドーコバヤシ、愛車W650盗まれる
http://kenkoba.laff.jp/blog/2010/09/post-991c.html
http://kenkoba.laff.jp/blog/2010/09/post-991c.html
浦島太郎かお前は
9月の話ですか｡
そのｺﾒﾝﾄでも言ってるけど犯罪者の人件なんかもっと低くて良いと思うなぁ｡
地球ﾛｯｸしてないの盗まれたりしたら盗まれた方がけなされるような世の中は間違ってると思うなぁ｡
そのｺﾒﾝﾄでも言ってるけど犯罪者の人件なんかもっと低くて良いと思うなぁ｡
地球ﾛｯｸしてないの盗まれたりしたら盗まれた方がけなされるような世の中は間違ってると思うなぁ｡
2011モデルのZX-14も193psなんだな
>>860
昔車盗まれたときも思ったけど
「コンビニに犯人が入り込みレジの現金２万円を奪って逃走」
「駐車場に犯人が入り込み停めてあった２００万円の車を奪って逃走」
マスゴミは鬼の首とったように強盗のニュースは流すくせに後者は話題にすら上がらないんだよねぇ
昔車盗まれたときも思ったけど
「コンビニに犯人が入り込みレジの現金２万円を奪って逃走」
「駐車場に犯人が入り込み停めてあった２００万円の車を奪って逃走」
マスゴミは鬼の首とったように強盗のニュースは流すくせに後者は話題にすら上がらないんだよねぇ
864 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 22:42:42 ID:cf90wZ/3
一人ごとだけど、ワイバンよりビートのほうがいい音してたな！
2010年規制に対応したのだと、やっぱ静かなんかね
暖機運転ちうに静かなﾏﾌﾗｰは嬉しいですなぁ。
いわゆる閑静な住宅街の早朝とかだと御近所様がすげぇ気になる。
いわゆる閑静な住宅街の早朝とかだと御近所様がすげぇ気になる。
アイドリング～低回転域ではノーマルぐらいの音量で、軽いマフラーって造れないもんなんだろうか？
純正同一構造でチタンで作り直した というような製品はでないものかのう…
純正の材質は何だろう ステンレスかな
純正の材質は何だろう ステンレスかな
869 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:55:20 ID:9Ko18124
アイドリングが落ち着くまで走り出さず車体立てて暖機してる俺は・・・
>>870
866です。
871氏も言ってるけど暖機運転はそれが正解らしいすよ。
エンジンかけたらすぐに走り始めて1～2ｷﾛやんわりと走りながら暖機っつうのが。
総走行距離がのびてくると暖まるまでは簡単にエンストしちゃうからそれも無理になってくるだろうけど。
866です。
871氏も言ってるけど暖機運転はそれが正解らしいすよ。
エンジンかけたらすぐに走り始めて1～2ｷﾛやんわりと走りながら暖機っつうのが。
総走行距離がのびてくると暖まるまでは簡単にエンストしちゃうからそれも無理になってくるだろうけど。
>>872
基本的には無意味
10秒20秒で十分
>>873
3マンキロでは全くそんな事起きなかったから、10万キロとかのレベルの
話じゃないかと思うが・・・アイドル少しあげてやればいいんじゃなかろか
大体、高速とかでちょっと長い休息しちゃったらどうする？
エンジンは暖気しても各駆動部温まる前に走り出さなきゃならん
まぁ冷える前に走り出したいから５分以上の休憩は取らないとか、最初の2キロ
ぐらい、時速50で走る奴もいるけどｗ
基本的には無意味
10秒20秒で十分
>>873
3マンキロでは全くそんな事起きなかったから、10万キロとかのレベルの
話じゃないかと思うが・・・アイドル少しあげてやればいいんじゃなかろか
大体、高速とかでちょっと長い休息しちゃったらどうする？
エンジンは暖気しても各駆動部温まる前に走り出さなきゃならん
まぁ冷える前に走り出したいから５分以上の休憩は取らないとか、最初の2キロ
ぐらい、時速50で走る奴もいるけどｗ
アイドリングが落ち着くというかオートチョークが切れるまで、ね。
車体を立ててるのはカムによろしくないんじゃないか？と心配なので。
あと、2000rpmちょっと越えてる状態でN→1にすると「ばごーん！！」と派手に繋がるのが
イヤだからすぐに走り出さないってのもあるｗ
急いでるときや深夜帯は火を入れる前にN→1にしてすぐ走り出し、オートチョークが効いてる範囲で走ってる。
車体を立ててるのはカムによろしくないんじゃないか？と心配なので。
あと、2000rpmちょっと越えてる状態でN→1にすると「ばごーん！！」と派手に繋がるのが
イヤだからすぐに走り出さないってのもあるｗ
急いでるときや深夜帯は火を入れる前にN→1にしてすぐ走り出し、オートチョークが効いてる範囲で走ってる。
んなこと言ったら曲がれんじゃないかｗ
そうなんだよ、それが理由で山道みたいなくねくねしたコーナーの多いところは走れないんだよね。
って、ネーヨｗ
って、ネーヨｗ
880 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 17:29:57 ID:197maFye
>>877
それﾆﾝｼﾞｬ(900R)じゃねーかよｗ
それﾆﾝｼﾞｬ(900R)じゃねーかよｗ
882 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/28(金) 22:52:50 ID:+86zjwIL
ニンジャ250で川崎の中の人が降臨した際のレス
833名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:53:06 ID:lhxl989H
暖機運転って必要？
バイク屋のおっちゃんには回転数が落ち着くまでしてなさいっていわれたけど。
837名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:57:03 ID:4IV6AygL
>>833
絶対必要
暖気後の温度でクリアランスがぴったしになる設計
幸いこいつはオートチョークなので、回転が下がるときが目安。 親切設計。
843名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:05:02 ID:lhxl989H
>>837
ありがとう。悪いがもう少し突っ込んだ質問するね。
エンジンかけてそのまま回転数が下がるまで待ってろと言う意味？
それとも水温があがるくらいまでは回転数抑えて乗ってろという意味？
以前四輪のスレで同じような質問して、｢エンジンだけ温めても仕方ない、駆動系も暖めろ｣と言う返答があったんだけど、
同じ解釈でいいのかな？
それｔもエンジンを先ず暖めたほうがいいのかな？
>>843
出来ればエンジン暖まるまでアイドリング
オートチョーク時は専用のプログラムで燃調が特殊なんよ。 より速く温まるようになっとる。
でも走り出すと通常プログラムに戻ってかえって温まりが遅くなる
ギアクリアランスはエンジンほどシビアじゃないので、温度差は考えてない
833名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:53:06 ID:lhxl989H
暖機運転って必要？
バイク屋のおっちゃんには回転数が落ち着くまでしてなさいっていわれたけど。
837名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:57:03 ID:4IV6AygL
>>833
絶対必要
暖気後の温度でクリアランスがぴったしになる設計
幸いこいつはオートチョークなので、回転が下がるときが目安。 親切設計。
843名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:05:02 ID:lhxl989H
>>837
ありがとう。悪いがもう少し突っ込んだ質問するね。
エンジンかけてそのまま回転数が下がるまで待ってろと言う意味？
それとも水温があがるくらいまでは回転数抑えて乗ってろという意味？
以前四輪のスレで同じような質問して、｢エンジンだけ温めても仕方ない、駆動系も暖めろ｣と言う返答があったんだけど、
同じ解釈でいいのかな？
それｔもエンジンを先ず暖めたほうがいいのかな？
>>843
出来ればエンジン暖まるまでアイドリング
オートチョーク時は専用のプログラムで燃調が特殊なんよ。 より速く温まるようになっとる。
でも走り出すと通常プログラムに戻ってかえって温まりが遅くなる
ギアクリアランスはエンジンほどシビアじゃないので、温度差は考えてない
>>882
失せろクズ
失せろクズ
>>882
俺もあのスレ読んで「回転数下がるまでの暖気」を実践してるが
取説とかに記述が無いんだよね。
メーカーが暖気に関して公式に発表した事は無いんだろうか。それが
あればこの終わらない論争にも終止符が打たれるだろうに。
俺もあのスレ読んで「回転数下がるまでの暖気」を実践してるが
取説とかに記述が無いんだよね。
メーカーが暖気に関して公式に発表した事は無いんだろうか。それが
あればこの終わらない論争にも終止符が打たれるだろうに。
開発者ならどう考える？
ユーザーみんなが暖気を
する？しない？
暖気が必要な設計に
する？しない？
必要な場合、説明書に記述を
する？しない？
ユーザーみんなが暖気を
する？しない？
暖気が必要な設計に
する？しない？
必要な場合、説明書に記述を
する？しない？
アイドル放置はエコに反するから、した方がエンジンには良くてもメーカ的には必要とは言えないんじゃね。公式には
俺個人的な意見としては、暖機する前と後じゃオイルの粘度や各部クリアランスが全然違うはずだし、
最低でも全体にオイルが行き渡るまでは待った方がいいと思うから、
エンジン掛けた直後に全開なんてのは絶対にできないな
俺個人的な意見としては、暖機する前と後じゃオイルの粘度や各部クリアランスが全然違うはずだし、
最低でも全体にオイルが行き渡るまでは待った方がいいと思うから、
エンジン掛けた直後に全開なんてのは絶対にできないな
888 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/29(土) 11:18:51 ID:kiaIY5xB
道路に出たら本番だからその前に出来ることがあるならやっとくべき、
というのがオイラの考え。
あと水温計はオーバーヒート防止のためで
内燃機関的には油温、粘度のほうが気になるなぁ。
水と違って温度の上がりにくい油、ネチョネチョの油で走るってどうなんだろ。
というのがオイラの考え。
あと水温計はオーバーヒート防止のためで
内燃機関的には油温、粘度のほうが気になるなぁ。
水と違って温度の上がりにくい油、ネチョネチョの油で走るってどうなんだろ。
大型トラックとかだと､暖気するとき排気ブレーキ掛けるんだよ。
排気抵抗増やす事で暖気性能向上するんだけど､
あれはヂーゼルだけなのかな。
マフラーの先にトランペットのミュートみたいなのつけるとか。。。ってやらないけどｗ
排気抵抗増やす事で暖気性能向上するんだけど､
あれはヂーゼルだけなのかな。
マフラーの先にトランペットのミュートみたいなのつけるとか。。。ってやらないけどｗ
いわゆる閑静な住宅街に住んでる俺はエンジンかけたら即走り始めろ説が一番都合良いので守る事にしてる（笑）
走り始めたら2ｷﾛくらい走りながらの暖機運転はするけどね。
走り始めたら2ｷﾛくらい走りながらの暖機運転はするけどね。
高速道路のSAとかで長い休憩取ったらどうすんの？みたいな人はタイヤが冷えるのを気にしてんのかな？
エンジンオイルが冷え切るまでの長い休憩なんか普通しないから気にする事ないっしょ。
エンジンオイルが冷え切るまでの長い休憩なんか普通しないから気にする事ないっしょ。
>>883
スレ主に対して失礼な人だなぁ(¨；)
スレ主に対して失礼な人だなぁ(¨；)
嫌われるだけの事を散々してきたんだからしょうがない。
それにスレ主とか何の価値も意味もないから。
それにスレ主とか何の価値も意味もないから。
アイドリングで暖気するかどうかって話なのに、走り始めてすぐ全開にしないとかw
それはまた別の話だろ
それはまた別の話だろ
土方底辺どもに文章で説明するのは大変ですね。
分かります。
分かります。
車だって、昔は暖気するしないのと言っていたけど、今やiStopの時代だからな
バイクだけが全く技術が進歩してないとは思えん
普通に考えたら>>886だな
ま、車体もタイヤも暖まって無い内に全開かますなんてのは、常識以前の問題だが
バイクだけが全く技術が進歩してないとは思えん
普通に考えたら>>886だな
ま、車体もタイヤも暖まって無い内に全開かますなんてのは、常識以前の問題だが
897 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/29(土) 20:16:57 ID:kiaIY5xB
それ、始動性の問題で、ここで言ってるクリアランスだの何だのの暖気とは関係ない理由ですよ？
899 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/29(土) 20:43:39 ID:kiaIY5xB
>>898
どんな始動性の問題？
どんな始動性の問題？
901 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/01/29(土) 20:44:41 ID:kiaIY5xB
>>899-900
タイムスリップ！(*ﾟ∀ﾟ)
タイムスリップ！(*ﾟ∀ﾟ)
ノーマルマフラーの刻印で、KHI K 528とKHI K503て何が違うか分かりますか？？
904 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 19:10:04 ID:EaANO7y9
わかりました！！
数字が違います！！
数字が違います！！
ID記念
バイク屋さんに届いたらしいです
引渡しまでってどのくらいかな？
2週間ぐらい？
初めてのバイクなんです
何を準備すればいい？
何に気を付ければいい？
ワクテカを不安が上回りそうです…
とりあえずこれからよろしく
引渡しまでってどのくらいかな？
2週間ぐらい？
初めてのバイクなんです
何を準備すればいい？
何に気を付ければいい？
ワクテカを不安が上回りそうです…
とりあえずこれからよろしく
初めてのバイク！おめ！
多分すぐに立ちゴケとかするだろうから
涙拭くハンカチでも用意しといたほうがいいよ！
多分すぐに立ちゴケとかするだろうから
涙拭くハンカチでも用意しといたほうがいいよ！
普通は数日
オプなけりゃね
準備するのは金と保険、書類関係
オプなけりゃね
準備するのは金と保険、書類関係
メットとグローブぐらいかな。
他は乗ってからでいいんでない？
後はいきなり無茶をしなければ大丈夫っしょ。
初バイクでいきなりガバ開けはしないだろうから大丈夫～。
と、当時ワクテカしすぎて納車前に不要な物を買いまくってしまった自分が言ってみる。
他は乗ってからでいいんでない？
後はいきなり無茶をしなければ大丈夫っしょ。
初バイクでいきなりガバ開けはしないだろうから大丈夫～。
と、当時ワクテカしすぎて納車前に不要な物を買いまくってしまった自分が言ってみる。
メット、教習にいると勘違いしてて既に購入済み
グローブ、頼んだ
保険、頼んだ
立ちゴケ用エンジンスライダー、付けてもらう
ハンカチ、家にある
他には、サイドバッグは頼んだ
慣らし終わるまでには、プロテクター付けられるウェアを選ぶつもり
慣らしは500で一回店に行って、1000だっけ
もう何から聞いて良いやら混乱中
グローブ、頼んだ
保険、頼んだ
立ちゴケ用エンジンスライダー、付けてもらう
ハンカチ、家にある
他には、サイドバッグは頼んだ
慣らし終わるまでには、プロテクター付けられるウェアを選ぶつもり
慣らしは500で一回店に行って、1000だっけ
もう何から聞いて良いやら混乱中
エンジンスライダーつけても、
アンダーカウルやミラーはたちゴケで十分残念なことになるから気をつけてね！
教習車よりもセパハンでハンドルも切りにくいし、パワーもあるから慎重にね！
バイク屋から見送られて発進する瞬間が一番緊張するんだよなー。見送ってくれるのはありがたいけど、急かされてるようであたふたしてしまう。頑張れよ！
でも、初めてのバイクなんだろ？
一週間以内に傷ものになると予想。
アンダーカウルやミラーはたちゴケで十分残念なことになるから気をつけてね！
教習車よりもセパハンでハンドルも切りにくいし、パワーもあるから慎重にね！
バイク屋から見送られて発進する瞬間が一番緊張するんだよなー。見送ってくれるのはありがたいけど、急かされてるようであたふたしてしまう。頑張れよ！
でも、初めてのバイクなんだろ？
一週間以内に傷ものになると予想。
もう一台分お金用意しててね(ﾟ∀ﾟ)
こけ対策にはパニアケースだな
>>914
とりあえず、車庫に保管できないなら盗難対策をしっかり。それなりにプロに狙われる車種だから
慣らしは800kmまで4000rpm、1600rpmまで6000rpm。カワサキの250から1400まで全て共通やね
で、1000kmで初回点検
とりあえず、車庫に保管できないなら盗難対策をしっかり。それなりにプロに狙われる車種だから
慣らしは800kmまで4000rpm、1600rpmまで6000rpm。カワサキの250から1400まで全て共通やね
で、1000kmで初回点検
どーでもいいが、３万キロ走って4000回転以上が必要だったことがない
920 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:29:39 ID:tI24uX8N
>>909
ゼファーとZZRなんてどんだけ神IDなんだ
>>910
箱から出した状態ならそこからきっちり2週間だったよ自分の場合
>>914
個人的には教習所のメットは被りたくない・・・特に夏ｗ
エンジンスライダーって立ちゴケしたときに逆に最悪フレーム逝く可能性が
実際そういう話もblogやらで見るから着けてないや
ゼファーとZZRなんてどんだけ神IDなんだ
>>910
箱から出した状態ならそこからきっちり2週間だったよ自分の場合
>>914
個人的には教習所のメットは被りたくない・・・特に夏ｗ
エンジンスライダーって立ちゴケしたときに逆に最悪フレーム逝く可能性が
実際そういう話もblogやらで見るから着けてないや
エンジンスライダーつけて立ちゴケすると逆に最悪フレーム逝く可能性？？？
そなの？
走りごけするとずーっと滑っていっちゃってなんかに激突したり落っこちたりしやすくなるっつうのはよく聞くけど｡｡｡
そなの？
走りごけするとずーっと滑っていっちゃってなんかに激突したり落っこちたりしやすくなるっつうのはよく聞くけど｡｡｡
4000回転あれば通常使用では全く困りませんね。
最近は気にしてないんでうろ覚えだけど
6速で120km/hぐらいだったかな？
最近は気にしてないんでうろ覚えだけど
6速で120km/hぐらいだったかな？
だね
3000で90キロ
100キロは3300あたり
60キロで2000
55キロ（マニュアル上の６速が使える数値）は1800あたり
3000で90キロ
100キロは3300あたり
60キロで2000
55キロ（マニュアル上の６速が使える数値）は1800あたり
>>921
エンジンハンガーボルト数カ所を一旦プレートで受けてからスライダーを付ける構造のものならプレートが歪むだけで済む
エンジンハンガーボルトを直接伸ばして一点支持する構造のものだとフレームに力が直接かかるためにフレームが歪む
と巷間では言われている
エンジンハンガーボルト数カ所を一旦プレートで受けてからスライダーを付ける構造のものならプレートが歪むだけで済む
エンジンハンガーボルトを直接伸ばして一点支持する構造のものだとフレームに力が直接かかるためにフレームが歪む
と巷間では言われている
926 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:47:21 ID:EhiI1I3C
10モデルに07用のスリップオンを無理矢理つけてる人いる？
どんなもんか教えて欲しい！
どんなもんか教えて欲しい！
うへぇ
>926-928
不覚にもワロタ
ツボだったorz
不覚にもワロタ
ツボだったorz
>>926
スペーサー入れて液体ガスケットで塞いで出来ないことはないけど
そこまでやるなら素直に適応するの買えば？
07と08以降はΦが違うのであまりお勧めしません。
金が無いならノーマルで乗るべし。
スペーサー入れて液体ガスケットで塞いで出来ないことはないけど
そこまでやるなら素直に適応するの買えば？
07と08以降はΦが違うのであまりお勧めしません。
金が無いならノーマルで乗るべし。
良いこと教えてやるよ
どうしても07に08以降のスリップオン付けたいなら
ヤフオクで08～のノーマルエキパイ前部を安くてにいれればいいだろう
どうしても07に08以降のスリップオン付けたいなら
ヤフオクで08～のノーマルエキパイ前部を安くてにいれればいいだろう
連投スマン、勘違いしてた。
07のエキパイ前部をてにいれろ。
安くゲット出来ればボルトオンだろう
07のエキパイ前部をてにいれろ。
安くゲット出来ればボルトオンだろう
エキパイを
ゲットできれば
ボルトオン
という川柳かと思った
ゲットできれば
ボルトオン
という川柳かと思った
>>933
ｗｗｗ
ｗｗｗ
07に、また07のエキパイ探して来るの？
今付いてるのと同じじゃ
今付いてるのと同じじゃ
どう読んでも10年車に07年のサイレンサーを付けようとしている以外によめないが？
新型に
旧型エキパイ
ボルトオン
旧型エキパイ
ボルトオン
初恋の
あの子にエキパイ
ボルトオン
あの子にエキパイ
ボルトオン
939 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 16:56:13 ID:ea8XUx2t
あー中だししたくなってきた
>>938 （･∀･）ｲｲ！
どう読んでも10年車に07年の社外サイレンサーを付けようとしている以外によめないが？
どなたか知っていたら教えて下さい。
私：2011のZZR1400ABSマレーシア
付けたい部品：ﾉｼﾞﾏのブラックチタン二本出しﾌﾙｴｷDLC
(08～10対応)ABS非対応
なのですが、ABS非対応の理由は排ガス検査(JMCA)をABS無しの型番で認可をとってあるからで、
機能的には問題無く装置可能との事。(メーカーの回答)
その後、ググって調べたら下記の可能性も出てきました。
①実際の車検では排ガス検査証の有無に関わらず、排ガス検査をするので、その時に基準値をクリアすれば車検は通る(らしい)。
②仮に車検は通ったとしても、新基準の排ガス規制対象車種はマフラー交換をしている場合、
正式にその車両で認可された排ガス検査証必要であり、それが無いと検問等で捕まる。
③ ②の理由により、不正改造車両となり保険も適用外となる。
教えて頂きたいのは①②③の真偽と、個人で排ガス検査証の取り直し(ABS型番)が可能か。
可能であれば、そのおおよその費用です。
以上、長くなりましたが助言を頂けると助かります。
宜しくお願いします。
私：2011のZZR1400ABSマレーシア
付けたい部品：ﾉｼﾞﾏのブラックチタン二本出しﾌﾙｴｷDLC
(08～10対応)ABS非対応
なのですが、ABS非対応の理由は排ガス検査(JMCA)をABS無しの型番で認可をとってあるからで、
機能的には問題無く装置可能との事。(メーカーの回答)
その後、ググって調べたら下記の可能性も出てきました。
①実際の車検では排ガス検査証の有無に関わらず、排ガス検査をするので、その時に基準値をクリアすれば車検は通る(らしい)。
②仮に車検は通ったとしても、新基準の排ガス規制対象車種はマフラー交換をしている場合、
正式にその車両で認可された排ガス検査証必要であり、それが無いと検問等で捕まる。
③ ②の理由により、不正改造車両となり保険も適用外となる。
教えて頂きたいのは①②③の真偽と、個人で排ガス検査証の取り直し(ABS型番)が可能か。
可能であれば、そのおおよその費用です。
以上、長くなりましたが助言を頂けると助かります。
宜しくお願いします。
①
おれは車検対応をうたっていないレーシング系マフラーに
バッフル付けただけで全く問題なかったよ
排ガス検査証の有無なんて微塵も聞かれなかった
むしろそんなの渡すとややこしくなる予感
車の時もそんなんだった
②
ありえるかもしれん
まあでも普通におとなしく走ってりゃ問題ないでしょ
白バイに後つけられた事も何回もあるし検問で
止まった事もあるけど問題なかった
③
保険会社によってはありえる。と聞いた事がある
つーかNGな保険会社は車検対応内外関係なしに
改造自体がNGなんじゃないかね？
おれは車検対応をうたっていないレーシング系マフラーに
バッフル付けただけで全く問題なかったよ
排ガス検査証の有無なんて微塵も聞かれなかった
むしろそんなの渡すとややこしくなる予感
車の時もそんなんだった
②
ありえるかもしれん
まあでも普通におとなしく走ってりゃ問題ないでしょ
白バイに後つけられた事も何回もあるし検問で
止まった事もあるけど問題なかった
③
保険会社によってはありえる。と聞いた事がある
つーかNGな保険会社は車検対応内外関係なしに
改造自体がNGなんじゃないかね？
944 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 19:58:16 ID:3rRpEfiV
車検、取り締まりを気にする人はマフラー変えちゃらめー！
>>944
胴囲
胴囲
>>944
胸囲
胸囲
マフラー変えると低速トルクがなくなるよ
>>947
スリップオンでもやっぱり下なくなるかな？
スリップオンでもやっぱり下なくなるかな？
ﾌﾙｴｷ交換で新車納車のｵﾚはﾉｰﾏﾙを知らない
950 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 01:16:24 ID:f5/oQAE1
ああ
フルエキってどれ位パワー感変わります？
07で現在ノーマルなんだが、変えようか迷ってます。
あと、一本出しと二本出しって違うもの？
07で現在ノーマルなんだが、変えようか迷ってます。
あと、一本出しと二本出しって違うもの？
ﾌﾙｴｷとｽﾘｯﾌﾟｵﾝの違いは軽さ
ﾊﾟﾜｰの違いなんてほとんどの人にゃわからん
ﾊﾟﾜｰの違いなんてほとんどの人にゃわからん
燃調までいじるんなら、結構体感出来るはず
マフラーだけなら、そりゃ変わらんわな
軽くなる
音が変わる
見た目が変わる
のが目的でしょ？
マフラーだけなら、そりゃ変わらんわな
軽くなる
音が変わる
見た目が変わる
のが目的でしょ？
>>947
こういう事いう奴にかぎって、パワーの違いなんて体感できてないし、
回せる場所で全く回せてない。低速使う町乗りも下手。
車検非対応フルエキ1本だしでも町乗り含めて全然問題ないよ
1本だし2本だしも
見た目、軽さ、音の違いだけって考えた方が良いよ
こういう事いう奴にかぎって、パワーの違いなんて体感できてないし、
回せる場所で全く回せてない。低速使う町乗りも下手。
車検非対応フルエキ1本だしでも町乗り含めて全然問題ないよ
1本だし2本だしも
見た目、軽さ、音の違いだけって考えた方が良いよ
ﾌﾙｴｷとｽﾘｯﾌﾟｵﾝのﾊﾟﾜｰの違いなんてほとんどの人にゃわからんけどﾉｰﾏﾙと社外品の違いはでかいよ。
まずは見た目と音と軽さが一番でかい。
なんつうの？ﾋﾗﾋﾗ感がすげぇ変わる。
ﾊﾟﾜｰがあがるとか下のﾄﾙｸがｽｶｽｶになるとかはそれぞれの製品によるのでなんとも言えないけど車検対応品ならﾉｰﾏﾙとあんまり変わらんと思って可。
…ってぇのでだいたいOKかと＼(^^:;)
まずは見た目と音と軽さが一番でかい。
なんつうの？ﾋﾗﾋﾗ感がすげぇ変わる。
ﾊﾟﾜｰがあがるとか下のﾄﾙｸがｽｶｽｶになるとかはそれぞれの製品によるのでなんとも言えないけど車検対応品ならﾉｰﾏﾙとあんまり変わらんと思って可。
…ってぇのでだいたいOKかと＼(^^:;)
>>951 です。
色々教えていただいてあざーっす( ・∀・)
フルエキは高価なので、スリップオンで探す事にしました！
まぁパワーは今でも使いきれてないので、
見た目と排気音重視でいきます。
っても、排気音って生音聞けるわけじゃないから選ぶの難しいですよねー。
やっぱインプレとか読んで決めたりするんですか？
色々教えていただいてあざーっす( ・∀・)
フルエキは高価なので、スリップオンで探す事にしました！
まぁパワーは今でも使いきれてないので、
見た目と排気音重視でいきます。
っても、排気音って生音聞けるわけじゃないから選ぶの難しいですよねー。
やっぱインプレとか読んで決めたりするんですか？
ZZR1400のクラブミーティングに参加して
片っ端から音を聞かせてもらうｗ
片っ端から音を聞かせてもらうｗ
条件揃えてパワー測らなきゃ判らないよな。
低速が落ちたりしてトルクのカーブがきつくなれば
盛り上がる感じがするから「おお！パワフル｣とか勘違いする。
低速が落ちたりしてトルクのカーブがきつくなれば
盛り上がる感じがするから「おお！パワフル｣とか勘違いする。
>>957 それいい方法だけどミーティング参加した事ない俺にとっては敷居が高いです(*´д`*)
>>959 ググってみたけど爆音系マフラーって情報しか出てこないです(笑)
黒の車体にカーボン調とか、
黒系のマフラーでコーディネートしたいなと思っています。
何かオススメあったら教えてください！
排気音はビックバイクらしい重低音の効いた感じが好みです！
>>959 ググってみたけど爆音系マフラーって情報しか出てこないです(笑)
黒の車体にカーボン調とか、
黒系のマフラーでコーディネートしたいなと思っています。
何かオススメあったら教えてください！
排気音はビックバイクらしい重低音の効いた感じが好みです！
>>960
俺付けてるけど、初めて見た時目を疑った。サイレンサーがついてない
俺付けてるけど、初めて見た時目を疑った。サイレンサーがついてない
>>961 写真うp
966 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:40:29 ID:3NBX5ORX
インナー40Φアウター110Φ長さ450×2くらいのサイレンサーが俺様のオヌヌメ
968 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:18:45 ID:kogLES0t
>>966
変なカラーリングだな
変なカラーリングだな
ちょっとアングルが悪いかも
とりあえず、白フレアよりはマシ
とりあえず、白フレアよりはマシ
レオビンチとか
測ってもらったらバッフル有りで95dbだった
バッフル無しはトンネルで頭痛くなる・吐き気がするほど
でもバッフル無しはもちろん有りでも雑音の無いいい音するよ
自分はカーボンスリップオン
測ってもらったらバッフル有りで95dbだった
バッフル無しはトンネルで頭痛くなる・吐き気がするほど
でもバッフル無しはもちろん有りでも雑音の無いいい音するよ
自分はカーボンスリップオン
整ってない
落ち着いてない
安っぽい
ガキっぽい
ﾊﾞﾂｸﾞﾝのｶﾗｰﾘﾝｸﾞだ
落ち着いてない
安っぽい
ガキっぽい
ﾊﾞﾂｸﾞﾝのｶﾗｰﾘﾝｸﾞだ
974 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/02/08(火) 00:09:56 ID:jP/wmut4
975 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/02/08(火) 00:14:35 ID:jP/wmut4
テンプレに入れるのはアレですが、各年度モデルの詳細な比較はZZR1400 PHANTOM Ninja 黒影さんのブログで
大変丁寧にまとめられています。
大変丁寧にまとめられています。
976 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 09:27:10 ID:9ivBEKXl
CBR1100XX（98）を１１万キロほど乗って、そろそろ乗り換えようと思います。
最初はハヤブサで検討してましたが、レンタルで乗り比べてみたらZZRのが好感をもてたのでこっちにしようかと思います。
自分が乗ったのは07のマレでしたが０８以降のモデルとどちらが乗りやすいですか？
黒鳥では長距離ツーリング6 お山3 サーキット0.5 ジムカーナ0.5
の割合です
最初はハヤブサで検討してましたが、レンタルで乗り比べてみたらZZRのが好感をもてたのでこっちにしようかと思います。
自分が乗ったのは07のマレでしたが０８以降のモデルとどちらが乗りやすいですか？
黒鳥では長距離ツーリング6 お山3 サーキット0.5 ジムカーナ0.5
の割合です
工業製品である以上、最新が最良
大雑把に言うと08以降の方がいいに決まってる
大雑把に言うと08以降の方がいいに決まってる
>>974-975
失せろ、でしゃばりクズ
失せろ、でしゃばりクズ
>>976
新車を導入しましょう
新車を導入しましょう
いや、このタイミングで新車を勧めるのはどうかな。
来年フルモデルチェンジと言われてるだけに、とりあえず中古でいいタマを探してみて、
乗り換えのタイミングを早めにするのも手かと。
でも、CBR乗ってたなら加速感は相当なものに慣れているだろうから
低速トルクアップ後の08以降にしときな
来年フルモデルチェンジと言われてるだけに、とりあえず中古でいいタマを探してみて、
乗り換えのタイミングを早めにするのも手かと。
でも、CBR乗ってたなら加速感は相当なものに慣れているだろうから
低速トルクアップ後の08以降にしときな
>>980
永く乗るつもりらしいからモデル末期の熟成されまくった2011お勧めで良いんちゃうかなぁ？
川崎ｸｵﾘﾃｨはﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたら3年くらいは安心出来ないって事を本田乗りの人なら知らないだろうし。
永く乗るつもりらしいからモデル末期の熟成されまくった2011お勧めで良いんちゃうかなぁ？
川崎ｸｵﾘﾃｨはﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたら3年くらいは安心出来ないって事を本田乗りの人なら知らないだろうし。
>>981
確かにパフォーマンスは安定してるかもだけど、フルモデルチェンジだぜ？
ninja1000見た？超カッコいいじゃん！
好みかもしれないが、ああいう洗練されたフォルムで出るんだよ？
なんだかんだでバイクって見た目超重要だと思うんだ。
出来れば来年のフルモデルチェンジ待った方がいいと思う位だよ。
確かにパフォーマンスは安定してるかもだけど、フルモデルチェンジだぜ？
ninja1000見た？超カッコいいじゃん！
好みかもしれないが、ああいう洗練されたフォルムで出るんだよ？
なんだかんだでバイクって見た目超重要だと思うんだ。
出来れば来年のフルモデルチェンジ待った方がいいと思う位だよ。
そして初期トラブルに悩まされる・・・
984 ：９７６：2011/02/08(火) 15:45:19 ID:YkABJJW+
９７６ですレスありがとうございます。
０８以降のモデルで探すことにします。
０８以降のモデルで探すことにします。
>>982
日本語でおｋ
日本語でおｋ
エクステリアって、やっぱり好みなんだなぁ…
ZZR400≧ZZR1400＞ZZR250＞ZZR1100＞＞＞＞＞その他のバイクな俺は、変態か…やっぱ
ZZR400≧ZZR1400＞ZZR250＞ZZR1100＞＞＞＞＞その他のバイクな俺は、変態か…やっぱ
次期モデルはシャープなフロントマスクにしてほしいな。
新型10RとかNinja1000がいい感じだから期待してる。
新型10RとかNinja1000がいい感じだから期待してる。
ｽﾞｻﾞﾏｸﾞ乙
ninja250Rからの乗り換えで’09US仕様キャンディバーントオレンジ買った。
納車まだだけどスゲー楽しみだわ。よろしく
納車まだだけどスゲー楽しみだわ。よろしく
990 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:15:47 ID:o1zxNdaw
991 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/02/08(火) 21:48:48 ID:jP/wmut4
>>989
(*ﾟ∀ﾟ)オメー
(*ﾟ∀ﾟ)オメー
994 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2011/02/08(火) 22:58:58 ID:jP/wmut4
995 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 03:32:46 ID:mIN3QSjN
(・∀・)ぴぱー！！！！
興奮して眠れん！！
興奮して眠れん！！
納車までの後一週間が長すぎる…
プチガレージも、ほぼ完成
あと何がいる？何がいる？
もう、お嫁さん迎える心境だよ
プチガレージも、ほぼ完成
あと何がいる？何がいる？
もう、お嫁さん迎える心境だよ
997 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 11:45:33 ID:RyW3DybY
(・ω・)俺なんか三週間だぞ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:18:54 ID:s5KaIjXM
うめ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:20:32 ID:s5KaIjXM
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:22:45 ID:s5KaIjXM
1000なら次のZZRはNinja1000ベースで決まり
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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