なんでワザワザな面倒なMTバイク乗るの？バカなの？
1 ：イケメンの俺様：
煩雑なクラッチ、シフト操作、狭っくるしい前後のシート
なきに等しい収納スペース、メットホルダーを使わざる負えず
メットが盗られるリスクありあんな前世紀の遺物有難がっている
連中の考えが理解できないまだオンナ受けのいいハーレーならわかるが
どうしてATのスクータ乗らないの頭悪いの？ＭＴバイクが利便性で
勝っているとこなんてせいぜい車両価格ぐらいだろ貧乏人
マグザム乗っている俺はモテモテで開いている左手でリアシートの
女の足をナデナデしてるぜ、うらやましいだろ童貞キモオタ連中
なきに等しい収納スペース、メットホルダーを使わざる負えず
メットが盗られるリスクありあんな前世紀の遺物有難がっている
連中の考えが理解できないまだオンナ受けのいいハーレーならわかるが
どうしてATのスクータ乗らないの頭悪いの？ＭＴバイクが利便性で
勝っているとこなんてせいぜい車両価格ぐらいだろ貧乏人
マグザム乗っている俺はモテモテで開いている左手でリアシートの
女の足をナデナデしてるぜ、うらやましいだろ童貞キモオタ連中
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レス乞食乙
バカでぇーす
4 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:14:41 ID:qdi4eQBe
車買えないんだな。かわいそうに
それこそATなんて乗ったら、さっさと過ぎ去って欲しいだけの苦痛の「移動時間」でしかなくなっちゃうよ
確かにな
車買えばもっと快適に彼女と過ごせるっちゅうに
車買えばもっと快適に彼女と過ごせるっちゅうに
7 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:31:18 ID:klfSuH2x
>>1 電車にでも乗ってろ。安い釣りだ。
変なん例えだが
そんな考えを持つ奴には
なんかしないで、優秀と思われるものとの体外受精
で、いいしゃないか！
と、いいたくなる。
そんな考えを持つ奴には
なんかしないで、優秀と思われるものとの体外受精
で、いいしゃないか！
と、いいたくなる。
11 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:11:42 ID:KRZGvzDF
なんでお前らは餌のないでっかい釣り針に食らいつきまくるのか
バカだと言われても仕方ないぞ
バカだと言われても仕方ないぞ
めんどうなのが好きだから食らいつくんだよ
めんどうなのが嫌いなのに、なんでこんなスレ立てるの？バカなの？
めんどうなのが嫌いなのに、なんでこんなスレ立てるの？バカなの？
13 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:37:16 ID:A9BGh/7h
シフトワークが面倒と言ってる時点で
14 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:40:24 ID:q9DDc8ZS
バイク乗らなくていいじゃんｗｗｗｗｗｗ
女にもてたいならファッションとか料理だろ なんでわざわざバイク板でもてがー女がー言ってるのかわからん板違い
女にもてたいならファッションとか料理だろ なんでわざわざバイク板でもてがー女がー言ってるのかわからん板違い
15 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:47:38 ID:DdnoBL8f
ミッション操作程度が煩雑と感じる連中は知能に問題が…
16 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:53:15 ID:Vd8EqxPT
なんで車じゃなくてワザワザな不便なバイク乗るの？バカなの？
MT利用者と比較してAT利用者は若年痴呆症になるリスクが5倍らしい
俺的には↑は嘘だと思う
だってスクーター乗りは100%痴呆症患者だからな
俺的には↑は嘘だと思う
だってスクーター乗りは100%痴呆症患者だからな
すくーたー危なひ
MTはクラッチ、変速効くから楽しい。
安全だし。
安全だし。
スカブは収納能力あって認めるけどマグザム！？
あれって実用性皆無とは言わんが、収納に関しては落第だぞ。
あれって実用性皆無とは言わんが、収納に関しては落第だぞ。
＞ＭＴバイクが利便性で
＞勝っているとこなんてせいぜい車両価格ぐらいだろ貧乏人
この文から>>1の頭の悪さが判る
そもそも価格が利便さに含まれる訳ないし
MTの価格の方が高いと分かっているにも関わらず貧乏人と言い出す始末
それにこんな性格のヤツが車を所有しているんなら
バイクとの引き合いには必ず車を出し、けなすはず
つまり車は持っていない。そうだろ貧乏人？
＞勝っているとこなんてせいぜい車両価格ぐらいだろ貧乏人
この文から>>1の頭の悪さが判る
そもそも価格が利便さに含まれる訳ないし
MTの価格の方が高いと分かっているにも関わらず貧乏人と言い出す始末
それにこんな性格のヤツが車を所有しているんなら
バイクとの引き合いには必ず車を出し、けなすはず
つまり車は持っていない。そうだろ貧乏人？
23 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:25:13 ID:7+sdeMQK
いずれにせよ
後ろに、きれいな生足出した女乗っけてるやつの勝ちだな
後ろに、きれいな生足出した女乗っけてるやつの勝ちだな
24 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:32:45 ID:fOGj2FP8
事故でその生足をズタズタにした場合のことは考えてないのか？
貰い事故も起きないのか？
貰い事故も起きないのか？
ビグスク乗る位ならいっそ車乗る方が良いや
快適だし
快適だし
27 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:00:06 ID:7+sdeMQK
>>1
悪いけど俺は足よりおっぱいだからうらやましくないな
悪いけど俺は足よりおっぱいだからうらやましくないな
>>1
車なくてバカスクで喜んでる男の人って･･･
車なくてバカスクで喜んでる男の人って･･･
Mt乗りの書き込みもまた.....
32 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:12:47 ID:7+sdeMQK
>>29
もっぱら都内だからビグスク（バカスクではない）が使い勝手いいかな
原2だとさすがに引かれるし、ネイキッドでも可だけどね
ビグスクのシートはみんな口を揃えて評判いいしね
なぜか車よりバイクのほうがラブホok率高いんだよな
もっぱら都内だからビグスク（バカスクではない）が使い勝手いいかな
原2だとさすがに引かれるし、ネイキッドでも可だけどね
ビグスクのシートはみんな口を揃えて評判いいしね
なぜか車よりバイクのほうがラブホok率高いんだよな
つか、シフト程度に頭使うのかｗ
>>1はつまりATしか乗れないAT限定のかわいそうな人なわけか。
誰でも簡単にできることができない能力しかないとこうなるのか、憐れ。
だからバカスク乗りはオーディオ大音量とか暴走とかDQNな奴が多いのか。
納得。
誰でも簡単にできることができない能力しかないとこうなるのか、憐れ。
だからバカスク乗りはオーディオ大音量とか暴走とかDQNな奴が多いのか。
納得。
リッターネイキッドとビグスク、そして車を
所有してる奴が勝ち組か？
そもそも勝ち組も何もねーだろw
所有してる奴が勝ち組か？
そもそも勝ち組も何もねーだろw
まあやりすてもくてきのゴミ女なら生足で乗せてもいいなｗ
本命は無理だろ
本命は無理だろ
>>35
何も持ってなくてもモテル奴が勝ち組
何も持ってなくてもモテル奴が勝ち組
釣れまくってるな。w
>>32
>ビグスクのシートはみんな口を揃えて評判いいしね
これは同意せざるを得ない
フォルツァ最高
>
>なぜか車よりバイクのほうがラブホok率高いんだよな
そもそも密着度の高いバイクにタンデムする時点でOKの確率が高いだけ
密着する事により、更に親密度がUPして
あれ？(´･ω･`)バイクの方がいくね？
>ビグスクのシートはみんな口を揃えて評判いいしね
これは同意せざるを得ない
フォルツァ最高
>
>なぜか車よりバイクのほうがラブホok率高いんだよな
そもそも密着度の高いバイクにタンデムする時点でOKの確率が高いだけ
密着する事により、更に親密度がUPして
あれ？(´･ω･`)バイクの方がいくね？
貢いでもらえればなｗ普通の女は乗りたがらないマジで
スクーターならラブほ率高いとかスクーターのおかげではないその女形だの槍万で乗り物は関係ないと思う
徒歩でもラブほおｋだろ
スクーターならラブほ率高いとかスクーターのおかげではないその女形だの槍万で乗り物は関係ないと思う
徒歩でもラブほおｋだろ
2輪AT限定とか、片手片足不自由な人のための免許でしょ？
42 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:31:01 ID:7+sdeMQK
43 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:33:05 ID:q9DDc8ZS
マジでこのすれ自体いたちがいだな
ファ板か生活辺りで立てたほうがええわ
ファ板か生活辺りで立てたほうがええわ
44 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:33:55 ID:q9DDc8ZS
結論 女受け＝顔 服 雰囲気
45 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:39:58 ID:q9DDc8ZS
おれはギャル男 とバカスクだけは絶対まねしたくないわ
スクーターは乗ってたけど オーディオくそ煩いマフラーエアローダウン 電飾あれだけは無理だった
乗ってるやつは汚いギャル男ばっかだし 女もててるとか言いながらドンキでうろうろしてそうな汚い女と出既婚して
こども虐待して殺してそうなやつばっかり
スクーターは乗ってたけど オーディオくそ煩いマフラーエアローダウン 電飾あれだけは無理だった
乗ってるやつは汚いギャル男ばっかだし 女もててるとか言いながらドンキでうろうろしてそうな汚い女と出既婚して
こども虐待して殺してそうなやつばっかり
46 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:42:10 ID:q9DDc8ZS
パチスロに深夜の閉店まで居座って子供もつれてきて放し飼いしてる運子色にかみ染めた朝鮮人みたいなやつとリンクする
47 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:49:12 ID:KdzUfeGb
48 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:04:51 ID:BvaDIsa6
49 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:09:30 ID:6pQsTVss
まぁ勝手に体がクラッチ操作をしてるから、オートマと変わらない。
当然、レーサーな逆シフトは乗れない
当然、レーサーな逆シフトは乗れない
逆になんでATに乗るのか理解できん
あんなん乗ってて楽しい？
あんなん乗ってて楽しい？
ビッグスクーター遅いじゃん…
サーキットで㍑SSをブッチギレルビクスクが出たら考える
53 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 01:02:26 ID:6pQsTVss
スクーターで下り坂を低速で下るときエンジンブレーキ掛からん
これが遠心クラッチの欠点
これが遠心クラッチの欠点
>>1
空想してから寝てください
空想してから寝てください
>>52
坊やは伝説のマグザムしらねぇのか…
坊やは伝説のマグザムしらねぇのか…
ナンセンス。
XJR400だけどいつもビクスクにスタート負ける
練習中
練習中
バリオスだが1stで14000まで引っ張ってｼﾌﾄｱｯﾌﾟすれば0～400ビクスクに負けはせん
音がなんともDQNなんだが
音がなんともDQNなんだが
>>59
うるさいだろ。やめてくれ
うるさいだろ。やめてくれ
>>47
まじれすはずかしいとおもう
まじれすはずかしいとおもう
62 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:05:44 ID:Vu1jJXzL
63 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 14:06:20 ID:rIBXa/Lt
メガスポだが原ちゃにまける
そうでもしないとタイヤが減る減る
そうでもしないとタイヤが減る減る
65 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:09:01 ID:rIBXa/Lt
俺もこの時期無駄に荷物多い
主に防寒具
やっぱ高くてもまともなの一つにすべきだなと思う
主に防寒具
やっぱ高くてもまともなの一つにすべきだなと思う
66 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:31:03 ID:xLMWAg8i
NSR80だが250バカスクには負けません
大自二MT取って以来、MTバイクは乗った事ない俺。
MTは乗る気ないし、MTを馬鹿にする気もないが、大自二MTは取っておけよ。
肩書き的に有効だから。
MTは乗る気ないし、MTを馬鹿にする気もないが、大自二MTは取っておけよ。
肩書き的に有効だから。
ていうか、大型二輪ATの試験車両は650クラスのスクーターなので、
ホイルベースや操縦姿勢を考えると、AT限定免許の方が実地試験の
難易度が高い。
それに、AT限定免許であろうが、大型二輪を取得した後には、下位の
免許である普通二輪免許を取得することができない。
つまり、普通二輪を取る前に大型ATを取ってしまうと、その後もし
51cc以上のMTバイクに乗りたいと思っても、普通二輪免許を取ることが
できないので、大型二輪のAT限定解除の審査を受けることになる。
結論を言えば、身体的ハンディキャップ等のどうしようもない事情でも
ない限り、大型二輪AT限定免許なんて取るもんじゃない。
ホイルベースや操縦姿勢を考えると、AT限定免許の方が実地試験の
難易度が高い。
それに、AT限定免許であろうが、大型二輪を取得した後には、下位の
免許である普通二輪免許を取得することができない。
つまり、普通二輪を取る前に大型ATを取ってしまうと、その後もし
51cc以上のMTバイクに乗りたいと思っても、普通二輪免許を取ることが
できないので、大型二輪のAT限定解除の審査を受けることになる。
結論を言えば、身体的ハンディキャップ等のどうしようもない事情でも
ない限り、大型二輪AT限定免許なんて取るもんじゃない。
大型ジャメ乗ってるけどバカスクが張り合ってきたときは笑ったわ
アクセルちょっと開けただけでついてこれないとか
アクセルちょっと開けただけでついてこれないとか
70 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:57:20 ID:GyUV8YSd
繁殖行為の出来ない連中が何言っても説得力に乏しいんじゃないwwww
ああ、あとMTバイクのほうが安いねって言ってるんだよメーカー公式HPみてこいや
mt操作くらいだれれもできるわ、それくらいでいきがってるバカども
イカ臭い臭い漂わせながらバイクオナニーにいそしんでろwwww
ああ、あとMTバイクのほうが安いねって言ってるんだよメーカー公式HPみてこいや
mt操作くらいだれれもできるわ、それくらいでいきがってるバカども
イカ臭い臭い漂わせながらバイクオナニーにいそしんでろwwww
71 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:15:47 ID:b40UHVFl
数年前までCB400(Ⅱ)に乗ってたが
シフト操作が面倒だというのが理解できん。
シーケンシャルパターンのドグミッションだから
最小限のアクセル操作で回転を合わせてスコスコ決まるし。
シフトチェンジこそ最高の楽しみ。
シフト操作が面倒だというのが理解できん。
シーケンシャルパターンのドグミッションだから
最小限のアクセル操作で回転を合わせてスコスコ決まるし。
シフトチェンジこそ最高の楽しみ。
てか、バカスクってまだいるの？最近、見かけないけど。
ビグスク乗ってる人はけっこう増えてる気はする。
ノーマルでビグスク乗ってる人みると、落ち着いてるなぁとか変に感心するｗ
ビグスク乗ってる人はけっこう増えてる気はする。
ノーマルでビグスク乗ってる人みると、落ち着いてるなぁとか変に感心するｗ
73 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:32:55 ID:ip2TxM7x
>>72
ロー&ロングの下痢便マフラーさんは会社の近所に生息してるよ
ロー&ロングの下痢便マフラーさんは会社の近所に生息してるよ
74 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:18:10 ID:fsa5KNlZ
>>70←何か悔しそうｗｗｗ
75 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:19:46 ID:41622sIc
バイク板はいい釣り堀だな
おっさんが入れ食いじゃないか
おっさんが入れ食いじゃないか
>>68
AT免許自体必要ない。
ATというのは二輪も四輪も教習所でMT教習を無事に終えた者が手にする至福の乗り物。
最後のMT車の運転になるなと思いながら卒検を受けた時は二輪も四輪も感傷的な気分に浸ったもんだ。
AT免許自体必要ない。
ATというのは二輪も四輪も教習所でMT教習を無事に終えた者が手にする至福の乗り物。
最後のMT車の運転になるなと思いながら卒検を受けた時は二輪も四輪も感傷的な気分に浸ったもんだ。
私女だけどビグスクに乗っている男性見かけても、「ビグスクかー。」って感想しかならないんですが、ＭＴ乗っている男性を見かけたらオッ！かっこいいー！って見入ってしまいます。
ビクスクってスグにミラーのゴミみたいになるよねっ
なるよねっ‼
なるよねっ‼
80 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:46:53 ID:8yqL3zFI
アクセルとブレーキを間違えなくて良い
82 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:39:10 ID:fsa5KNlZ
>>81発想が貧困過ぎてﾜﾛﾀw
低次元www
低次元www
84 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:05:48 ID:DIAO8K9F
なんていうか、アナルセックスとかシャブ漬セックスみたいだな。
まぁ、アナルセックスもシャブ漬セックスもやったことないけどさ。
まぁ、アナルセックスもシャブ漬セックスもやったことないけどさ。
>77
ほぉ～
二輪MT取ってよかたw‥
ほぉ～
二輪MT取ってよかたw‥
ＳＳで女の足なでなでしてる
実際、バイクを知らない女(男でも)にはビクスクとＳＳの違いだってわかんないって。
たかがバイクで女の気が引けると思ってるヤツは童貞だろ？
バイク乗ってるのをカッコイイって思うのは男だけだよｗ
たかがバイクで女の気が引けると思ってるヤツは童貞だろ？
バイク乗ってるのをカッコイイって思うのは男だけだよｗ
女に持てる、と言えばアメリカンか、クラシック系だろうなあ
マグザムやフュージョンを上品に乗るならビグスクもぜんぜんあり
SSはないな
マグザムやフュージョンを上品に乗るならビグスクもぜんぜんあり
SSはないな
89 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:36:14 ID:DIAO8K9F
酒飲んだらバイク乗れないからイラネ
だって、ギアチェンジしてるときの姿がかっこいいんだもん。
ふむ！
ギアチェンジの仕草が好きなんだぬ。
ギアチェンジの仕草が好きなんだぬ。
そうなのよ。器用だなぁって思ってしまう。
ちなみにアメリカンとか関係ないですね。ぴったりくっつくのが好きなのでw
ちなみにアメリカンとか関係ないですね。ぴったりくっつくのが好きなのでw
ほぅほぅ。。！
タンクじゃないな‥親指にぴったりか(爆
タンクじゃないな‥親指にぴったりか(爆
SSの後ろに乗せられてる女が不便でならない。
バランス取らないといけないから 面倒かどうかを考えるならAT四輪車に乗るべきだね
良いよね車は。峠でもハンドル回すだけで曲がるから
良いよね車は。峠でもハンドル回すだけで曲がるから
ビグスクでもいいが、4発マルチで100馬力が条件。<br>そういう意味ではVFR1200のDCTはアリ。
VFR1200をチェーンドライブ＆DOHCにしてSSモドキにしたら買う
200のスクーターから400のネイキッドに乗り換えたけど、
任意保険も大して変わらんし、燃費がよくなった分だけ維持費が減ったよ。
任意保険も大して変わらんし、燃費がよくなった分だけ維持費が減ったよ。
あゝキャンタマ痒い。
あゝキャン玉痒い
106 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 23:12:30 ID:kfJMWOAG
童貞あちゅまれ
はーい☆
108 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 23:18:01 ID:xmkSt2lg
クラッチ操作なんか無意識だろ。こんなのめんどくさがるってどんだけ下手くそなんだよ
109 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 23:38:45 ID:Tx2WThNy
>>1は面倒なので呼吸を止めたほうが良い
110 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 00:19:51 ID:CaDDf9Sa
スクーターの時は左手でリヤブレーキを舐め、
MTでは左手使ってパワーを調節したりと
我ながら良く切り替わるものだ
MTでは左手使ってパワーを調節したりと
我ながら良く切り替わるものだ
～THE END～
>>109
ゴットゥーザ様ああああああ！！
ゴットゥーザ様ああああああ！！
私のベスパET-3を下のように言われました。
「後ろブレーキが最後まで握れるぞ。ちゃんと整備しといた方がいいぞ」と
「後ろブレーキが最後まで握れるぞ。ちゃんと整備しといた方がいいぞ」と
>>99
お前にゃピーキー過ぎて(ry
お前にゃピーキー過ぎて(ry
マグザムってどんなのか検索したけど
むちゃくちゃだせええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええ
ないわ、ありえへん
むちゃくちゃだせええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええ
ないわ、ありえへん
あゝたまきゃん痒い‥
マグザムがダサイって
おっさんのセンスはわかりませんな～
イエコンとかのライジャケ着てるキモオタですか？
おっさんのセンスはわかりませんな～
イエコンとかのライジャケ着てるキモオタですか？
ひぃもひもひもひぃもひもぉ～
>>119
海洋無脊椎生物乙
海洋無脊椎生物乙
121 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:09:42 ID:MGBZBvm5
>>118 ん？よんだ(´∀｀*)？
つーかスズキは早くG-ストライダー出せよ
BMWどころかHONDAにも先越されちまうだろうが
もちろんDCT付きでな
DN1？なにそれ
BMWどころかHONDAにも先越されちまうだろうが
もちろんDCT付きでな
DN1？なにそれ
>120
この唄ご存知ないとは。w
この唄ご存知ないとは。w
>125
あ？！ 呼んだかぁ？
あ？！ 呼んだかぁ？
このヒトデなし！
その辺でやめとけぇ
キュウリやっからぁ。
キュウリやっからぁ。
なんや村長のくせに
おぬしらｽﾚﾀｲから離れ過ぎでござるよ
よぉ ラストサムライ‥
まだP子のこと好きなのかぁ？！
まだP子のこと好きなのかぁ？！
ウチの息子は何処だー！正直に言わないと撃つ！
バウアー？‥小山？‥市ノ宮‥
ぁあ‥リクことかぁ
上流にいるんじゃないかぁ
ぁあ‥リクことかぁ
上流にいるんじゃないかぁ
なんでわざわざ面倒なＭＴバイクに乗るのかというひとつの理由は「この坂は４速で～回転くらいで登りてー」って時にＡＴだと勝手に３速になったり５速のままだったりするから
AT乗りは最低野郎
ATは楽ﾁﾝでいいんだが楽ﾁﾝを追求していったら4輪に行きつくわな。
4輪は実用的で快適なのが1台あるのでわざわざATのﾊﾞｲｸを買ったりはしないんです。
だから乗って面白いMTを選ぶってとこかな・・ 俺の場合は
4輪は実用的で快適なのが1台あるのでわざわざATのﾊﾞｲｸを買ったりはしないんです。
だから乗って面白いMTを選ぶってとこかな・・ 俺の場合は
AT/MTの比較はいつもながら面白いと思う。
車に関して言えば、日本国内でのAT比率は90%を超えている(スバル除く)
でも、欧州では未だに10%程度でしかない。
理由はいくつもあるだろうけど、
AT側の意見
・万年渋滞の日本の道路環境に合っている
・運転に集中できる
・難しい知識や経験を必要としない
MT側の意見
・ドライバーの意思通りに動かせる
・燃費がいい
・安全性が高い
ってのが良く出る意見。
今後、AT/MT比率がどうなるかと言えば、緩やかにATが普及する事が予測できる。
ちょっと昔の出来事になるが、ベンツは「今後、自社開発という形ではMTは作らない」
との発言が当時、話題になっていた記憶がある。
欧州でもATに対する魅力が認識され始めているし、一つのモデルに対してAT/MTと
それぞれに製造するのはグローバルな経営の中では無駄でしかない。
ATの欠点の一つとされている燃費の悪さもかなり改善されているし、
少なくとも便利なのはATに軍配が上がると思う。人間は必ず、便利なものを
選ぶ性質があるので、今後
めんどくせ
車に関して言えば、日本国内でのAT比率は90%を超えている(スバル除く)
でも、欧州では未だに10%程度でしかない。
理由はいくつもあるだろうけど、
AT側の意見
・万年渋滞の日本の道路環境に合っている
・運転に集中できる
・難しい知識や経験を必要としない
MT側の意見
・ドライバーの意思通りに動かせる
・燃費がいい
・安全性が高い
ってのが良く出る意見。
今後、AT/MT比率がどうなるかと言えば、緩やかにATが普及する事が予測できる。
ちょっと昔の出来事になるが、ベンツは「今後、自社開発という形ではMTは作らない」
との発言が当時、話題になっていた記憶がある。
欧州でもATに対する魅力が認識され始めているし、一つのモデルに対してAT/MTと
それぞれに製造するのはグローバルな経営の中では無駄でしかない。
ATの欠点の一つとされている燃費の悪さもかなり改善されているし、
少なくとも便利なのはATに軍配が上がると思う。人間は必ず、便利なものを
選ぶ性質があるので、今後
めんどくせ
139 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 23:39:59 ID:VDzr4UbA
片手でケツさわったり、乳揉むから
140 ：元ﾚｰｻｰﾊﾞｲｸ派なｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ（新宿のｾﾛｰﾗｲﾀﾞｰ）：2010/11/08(月) 00:00:09 ID:+CCbzx2V
①http://youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=WKQNl0k01RQ
②http://youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=z_LEJinwFY8
※、バイクのタイヤまわりのデザイン ／ エンジンの加速音に注目。（ギアチェンジ無しの完全１速方式）
上記の動画みたいな動力方式で、『ＣＹＢＥＲ』な言葉が似合う、完全な【未来型】バイクが正式販売されたら考えるよ>>1
②http://youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=z_LEJinwFY8
※、バイクのタイヤまわりのデザイン ／ エンジンの加速音に注目。（ギアチェンジ無しの完全１速方式）
上記の動画みたいな動力方式で、『ＣＹＢＥＲ』な言葉が似合う、完全な【未来型】バイクが正式販売されたら考えるよ>>1
141 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:09:12 ID:Oljn+ruU
ちんこもげたら困るけど･･･
一昨日、彼女に｢来月CB子(CB400SF)売るわ｣って言ったら
彼女｢えーっダメ｣
俺｢なぜ？((((゜д゜;))))｣
彼女｢もったいないよ。まだ１年でしょ？｣
俺｢いや、怪我でバイトできなかった期間とかが響いて
もうきついんだよ｣
彼女｢だってCB子カッコいいし、○○がバイクに乗ってるの
すごいカッコいいし･･･｣
俺｢いや、けど次は大型(CB1300SF)欲しいから、
少しでも早めに一括で買える為に貯金するんであって･･･｣
彼女｢･･･バイク降りるわけじゃないの？｣
俺｢んなわけねーだろ？それに次乗りたいのも
デザイン自体はほぼ変わらないよ｣
彼女｢良かった。･･･じゃあ、CB子売っちゃう前に
最後に後ろ乗せてくれない？｣
俺｢もちろんいいよ～｣
この後楽しくベッドでギシアンだったとさ
やっぱMTだよ
一昨日、彼女に｢来月CB子(CB400SF)売るわ｣って言ったら
彼女｢えーっダメ｣
俺｢なぜ？((((゜д゜;))))｣
彼女｢もったいないよ。まだ１年でしょ？｣
俺｢いや、怪我でバイトできなかった期間とかが響いて
もうきついんだよ｣
彼女｢だってCB子カッコいいし、○○がバイクに乗ってるの
すごいカッコいいし･･･｣
俺｢いや、けど次は大型(CB1300SF)欲しいから、
少しでも早めに一括で買える為に貯金するんであって･･･｣
彼女｢･･･バイク降りるわけじゃないの？｣
俺｢んなわけねーだろ？それに次乗りたいのも
デザイン自体はほぼ変わらないよ｣
彼女｢良かった。･･･じゃあ、CB子売っちゃう前に
最後に後ろ乗せてくれない？｣
俺｢もちろんいいよ～｣
この後楽しくベッドでギシアンだったとさ
やっぱMTだよ
もげろなんて言わないよ
死ね
死ね
144 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:45:19 ID:UyuFFuZf
>>141
MTとの関連性特にないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MTとの関連性特にないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
145 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:57:07 ID:tXuZgN8f
>>144
MTのMがまんこ。Tがちんこ。
MTのMがまんこ。Tがちんこ。
146 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 01:07:36 ID:X7mXzAJO
普通
DRZ400、CBR1000、NSR250、XR1000、MONKEY
と
Ｔ魔、アドレス、ジャイロキャノピー、ラッタッタと五台ずついるだろ
DRZ400、CBR1000、NSR250、XR1000、MONKEY
と
Ｔ魔、アドレス、ジャイロキャノピー、ラッタッタと五台ずついるだろ
147 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 02:05:53 ID:hsozaarj
>>90-91
俺はｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞよりもﾌﾙｶｽﾀﾑのﾋﾞｸﾞｽｸをｻﾝｸﾞﾗｽで走ってる兄ちゃんの姿に惚れてATにした
俺はｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞよりもﾌﾙｶｽﾀﾑのﾋﾞｸﾞｽｸをｻﾝｸﾞﾗｽで走ってる兄ちゃんの姿に惚れてATにした
>>147
フルカスタムってカチ上げマフラーにローダウンしてネオンキラキラのやつ？www
フルカスタムってカチ上げマフラーにローダウンしてネオンキラキラのやつ？www
149 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 02:43:04 ID:2r57ij0Y
MTがめんどいとか、めんどくさがりすぎだろｗ
( ′_ゝ｀ ) ( ) ( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ ) ( ′ ｀ ) ( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ ) ( ′_ゝ｀ ) ( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ ) ( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ ) ( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ )( ′_ゝ｀ ) ( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ )
( ′_ゝ｀ )
むしろAT選んでわざわざ二輪乗るのって…
悪い事言わないからAT四輪にしろって
エルグランドとかヴェルファイア辺り選んどきゃ女の子受けは二輪より余程良い
スクーターの上でナニ、出来ないだろ？
悪い事言わないからAT四輪にしろって
エルグランドとかヴェルファイア辺り選んどきゃ女の子受けは二輪より余程良い
スクーターの上でナニ、出来ないだろ？
ATの存在が、２輪業界そのものをダメにしてると、思わないか？
ＭＴだとギアチェンジが大変。
えっと、１速から２速はーっと…38ページか。ふむふむ。なるほど。
おっと、次は２速から３速…39ページね。
って説明書読みながら運転しなきやダメだから大変。
その点ＡＴならアクセルON！アクセルOFF！でＯＫだから楽チンだし安全。
えっと、１速から２速はーっと…38ページか。ふむふむ。なるほど。
おっと、次は２速から３速…39ページね。
って説明書読みながら運転しなきやダメだから大変。
その点ＡＴならアクセルON！アクセルOFF！でＯＫだから楽チンだし安全。
( ′_ゝ｀ ) q
>>153
バイクの在り方が変わってきてるんじゃないかと…
ＡＴなんて障害者が乗る車だろｗｗｗと馬鹿にしてた奴らが80年代から ＡＴしか乗れなくなったろ？
その現象がバイクでも起こってるんじゃないかと
たぶん
バイクそのものを楽しむんじゃなくてバイクを使うことを楽しむようになってるのではないか
>>154
理屈は車と同じだから説明書なんて不要だろ。習うより慣れろ…だ。
大丈夫。格ゲのギルティより操作は単純だからさ
ボタン３つ同時押しした後0.5秒以内に右上→右→右で ロマキャン低空ダッシュだが それはあくまで基本の基本で…
バイクの在り方が変わってきてるんじゃないかと…
ＡＴなんて障害者が乗る車だろｗｗｗと馬鹿にしてた奴らが80年代から ＡＴしか乗れなくなったろ？
その現象がバイクでも起こってるんじゃないかと
たぶん
バイクそのものを楽しむんじゃなくてバイクを使うことを楽しむようになってるのではないか
>>154
理屈は車と同じだから説明書なんて不要だろ。習うより慣れろ…だ。
大丈夫。格ゲのギルティより操作は単純だからさ
ボタン３つ同時押しした後0.5秒以内に右上→右→右で ロマキャン低空ダッシュだが それはあくまで基本の基本で…
ＡＴだと駐車場でアクセルミュージックやろうとしたら
ついアクセル捻りすぎて店にダイナミック入店☆しそうだ・・・。
ついアクセル捻りすぎて店にダイナミック入店☆しそうだ・・・。
おれもＡＴは急発進してしまいそうできんちょうする
>>158
普通に乗ってればあり得ないだろ。アクセルワークはMTの方がよっぽどシビアじゃん。
普通に乗ってればあり得ないだろ。アクセルワークはMTの方がよっぽどシビアじゃん。
162 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 09:45:56 ID:OfKo4sTM
ATはただの移動手段だろ。
特に日本のなんて。
欧州はまだスポーツ性を取り入れたやつあるけどさ。
ATはただの移動手段なだけで
面白さがないのが問題。
大半が割りきれないでしょ。
特に日本のなんて。
欧州はまだスポーツ性を取り入れたやつあるけどさ。
ATはただの移動手段なだけで
面白さがないのが問題。
大半が割りきれないでしょ。
163 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 09:54:41 ID:1+RJIGH+
MTは車でも乗れないやつ増えたねぇ。
俺も免許取って家のAT車しか乗ってないがねｗ
ただちょっと前に物を運ぶ予定があったから親戚のトラック借りたが
普通に運転できた。
まぁトラックのトルクがアホみたいにあって
エンストしにくいってのもあったけどね。
2速発進
俺も免許取って家のAT車しか乗ってないがねｗ
ただちょっと前に物を運ぶ予定があったから親戚のトラック借りたが
普通に運転できた。
まぁトラックのトルクがアホみたいにあって
エンストしにくいってのもあったけどね。
2速発進
せめて250スクでも30馬力以上あればな。
ゴミみたいに遅くてだめだわ
ゴミみたいに遅くてだめだわ
165 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 13:41:59 ID:Oljn+ruU
でもTMAXはかっこいいよな。
スポーツ向けだし楽しめそう
スポーツ向けだし楽しめそう
166 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 14:06:49 ID:diMMm8Bz
ずっとＭＴに乗ってると、面倒くさいくなってＡＴが羨ましくなる。
ぞっとＡＴに乗ってると、時々ＭＴで加速を味わいたくなる。
そんなもんだよ。
250スクーターが一番いいよ。
運転楽チンだし、雨・風も凌げる、荷物も積めて、高速も走れて、見劣りしない。
欠点は小回りが利かず、取り回しの時は面倒。
ぞっとＡＴに乗ってると、時々ＭＴで加速を味わいたくなる。
そんなもんだよ。
250スクーターが一番いいよ。
運転楽チンだし、雨・風も凌げる、荷物も積めて、高速も走れて、見劣りしない。
欠点は小回りが利かず、取り回しの時は面倒。
167 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 14:38:55 ID:diMMm8Bz
車でもＭＴ２シーターで喜べるの最初だけ。２～３年でほとほと嫌になる。
最初は、ギアチェンジして乗る楽しみを味わえる。
ところが日本の道は、直ぐに止まる事ばかり。
ドライブに出かけてもシートも倒せれないので疲れるだけで長距離は嫌になる。
ＧＷに富士急に行って坂道でもずっと大渋滞。永遠の坂道発進で死にそうだったわ。
結局バイクオンリーでＭＴの人は、２～４年もするとバイクを売っちゃうんだよね。
最初は、ギアチェンジして乗る楽しみを味わえる。
ところが日本の道は、直ぐに止まる事ばかり。
ドライブに出かけてもシートも倒せれないので疲れるだけで長距離は嫌になる。
ＧＷに富士急に行って坂道でもずっと大渋滞。永遠の坂道発進で死にそうだったわ。
結局バイクオンリーでＭＴの人は、２～４年もするとバイクを売っちゃうんだよね。
170 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 15:21:11 ID:diMMm8Bz
>>168
ＭＴバイク⇒車 ＭＴバイク⇒スクーター
四輪を持ってりゃＭＴのバイクでもちょこ乗りするだろうが、
ＭＴバイクだけで10年以上乗ってる人は少ない。
結果、ＭＴバイク⇒車 ＭＴバイク⇒スクーター になっちゃう。
スキーやスノボーでもやると面白いから「一生続けたい！」と最初は思う。
だけど４～５年で辞めてしまう人ばかり。
人間の気持ちなんか、歳と共に変ってしまう。
ＭＴバイク⇒車 ＭＴバイク⇒スクーター
四輪を持ってりゃＭＴのバイクでもちょこ乗りするだろうが、
ＭＴバイクだけで10年以上乗ってる人は少ない。
結果、ＭＴバイク⇒車 ＭＴバイク⇒スクーター になっちゃう。
スキーやスノボーでもやると面白いから「一生続けたい！」と最初は思う。
だけど４～５年で辞めてしまう人ばかり。
人間の気持ちなんか、歳と共に変ってしまう。
女にモテたいんじゃなくて速く楽しく走りたいんだよ
スクーターまぁいいとして、問題はお前だビッグスクーター。
バンク角無い
やたらデカい車体でスカスカゴミエンジン
コーナーの立ち上がりなんか即点にされる
ニーグリップ出来ないから一体感のカケラも無い
ビッグスに寄ってくる女なんてそれこそ底辺
下痢マフラーで近隣の方への安眠妨害サービス
ちょっとしたコケ傷でも高額なカウル代
新車価格もなぜか高い
利点なんて積載量くらい
ただのタクシーや電車と同じ交通手段に過ぎないんだよ
鈍亀乙
スクーターまぁいいとして、問題はお前だビッグスクーター。
バンク角無い
やたらデカい車体でスカスカゴミエンジン
コーナーの立ち上がりなんか即点にされる
ニーグリップ出来ないから一体感のカケラも無い
ビッグスに寄ってくる女なんてそれこそ底辺
下痢マフラーで近隣の方への安眠妨害サービス
ちょっとしたコケ傷でも高額なカウル代
新車価格もなぜか高い
利点なんて積載量くらい
ただのタクシーや電車と同じ交通手段に過ぎないんだよ
鈍亀乙
172 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 15:51:31 ID:diMMm8Bz
>>171
ＭＴ・ＡＴ関係無く、お前はビグスク叩きたいだけ何だろ
ＭＴ・ＡＴ関係無く、お前はビグスク叩きたいだけ何だろ
174 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 16:34:05 ID:1+RJIGH+
>>167
それってMTがぶっちゃけ苦手なやつだけじゃね？ｗ
俺バイクはMTだけど永遠の坂道発進耐えられるぞ？ｗ
低速トルクがカスな250マルチで渋滞の低速をずっと走ってたしな。
すりぬけせずに。
それに比べたら車のMTなんて転倒しないんだからゴミみたいなもんだ。
そんなことで弱音吐くようなら向いてないってだけ。
まぁ2シーターのMTはいろいろ辛いけどなｗ
せめてオマケ後部座席クーペだろ。
それってMTがぶっちゃけ苦手なやつだけじゃね？ｗ
俺バイクはMTだけど永遠の坂道発進耐えられるぞ？ｗ
低速トルクがカスな250マルチで渋滞の低速をずっと走ってたしな。
すりぬけせずに。
それに比べたら車のMTなんて転倒しないんだからゴミみたいなもんだ。
そんなことで弱音吐くようなら向いてないってだけ。
まぁ2シーターのMTはいろいろ辛いけどなｗ
せめてオマケ後部座席クーペだろ。
>>175
それならバカスクだけ批判しろよ。それなら大概の奴は納得するだろ
それならバカスクだけ批判しろよ。それなら大概の奴は納得するだろ
177 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:02:45 ID:27+1vAjD
平均的な技量乗り手だと、車だと同じ車体とエンジンだとatのほうが早く走れるって言うけど
バイクだとどうなの？
しかしこのスレのＭＴ厨はキモイね、
誰でも容易にできるであろう坂道発進や低速走行くらいでいい気になっていて。
ひょっとして変な優越感や選民意識でもあるのかな？
実際半クラもたどたどしいド下手なんじゃないかなって気がするね
信号待ちのときにガチャガチャローギアに落とすのに夢中で信号が変わったことに
気付かないタイプなんじゃない
まあ所詮２ch、口先だけの奴ばっかだしね
「ボクちゃん、ＭＴバイクの運転上手なんでちゅー」っていきがってなよwww
バイクだとどうなの？
しかしこのスレのＭＴ厨はキモイね、
誰でも容易にできるであろう坂道発進や低速走行くらいでいい気になっていて。
ひょっとして変な優越感や選民意識でもあるのかな？
実際半クラもたどたどしいド下手なんじゃないかなって気がするね
信号待ちのときにガチャガチャローギアに落とすのに夢中で信号が変わったことに
気付かないタイプなんじゃない
まあ所詮２ch、口先だけの奴ばっかだしね
「ボクちゃん、ＭＴバイクの運転上手なんでちゅー」っていきがってなよwww
178 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:12:28 ID:X7mXzAJO
オオトマ馬鹿にしてるのは主に中免海苔だろ？
179 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:15:25 ID:1+RJIGH+
>>177
バイクでATと言うと大半はCVTだから
MTの足元にも及ばない。
VFR1200のDCTがどれほどの性能かは知らないがね。
車でもATのほうが速いってわけでもないし。
DCTならMTより速いって車種はいくらでもあるが。
あとその
>>誰でも容易にできるであろう坂道発進(ry
ってのは俺のこと言ってるのかな？ｗ
ちゃんとロムってれば別に良い気になってないのはわかるんだけどね。
お前が言ってる通りこんなのは当たり前なのに
それがダルイとか辛いとか言ってるのがおかしいって俺は言ってるわけ。
バイクでATと言うと大半はCVTだから
MTの足元にも及ばない。
VFR1200のDCTがどれほどの性能かは知らないがね。
車でもATのほうが速いってわけでもないし。
DCTならMTより速いって車種はいくらでもあるが。
あとその
>>誰でも容易にできるであろう坂道発進(ry
ってのは俺のこと言ってるのかな？ｗ
ちゃんとロムってれば別に良い気になってないのはわかるんだけどね。
お前が言ってる通りこんなのは当たり前なのに
それがダルイとか辛いとか言ってるのがおかしいって俺は言ってるわけ。
MTだろうがATだろうがバイクはバイク
咎めて何が面白いんだか
咎めて何が面白いんだか
てかバイクといえばMTだろｗ
スクーターの良さを語られても4輪が全て勝ってる点ばっかりだし・・
人乗せたり荷物積載するなら4輪。
SSかネイキッド所持しながら、ケースバイケースで
4輪と乗り分けるのが楽しいんじゃん。
クソ劣化4輪みたいなスクーターなんてこっちから願い下げだわ・・
スクーターの良さを語られても4輪が全て勝ってる点ばっかりだし・・
人乗せたり荷物積載するなら4輪。
SSかネイキッド所持しながら、ケースバイケースで
4輪と乗り分けるのが楽しいんじゃん。
クソ劣化4輪みたいなスクーターなんてこっちから願い下げだわ・・
まぁバイクの場合はMTとATの差ってかなりあるけどな。
ATしか乗れない奴と
別にどっちも乗れる奴だと
技量の差もあるし。
ATしか乗れない奴と
別にどっちも乗れる奴だと
技量の差もあるし。
183 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:35:29 ID:1+RJIGH+
ビグスクってのはもともとリターンライダー
年寄り向けに作ったものだからな。
ビグスクの利点ってのはネイキッドとかに比べて積載量がある
って点だけであとは面白みがない乗り物だ。
だからリッターとか大型乗りが日頃の足として買う人はいるがな。
比べる対象では同じバイクってより軽自動車になるだろう。
軽自動車よりは小回りが聞いてそこそこものが運べるって感じの。
ぶっちゃけそれなら車乗るって奴がいたり中途半端な存在ではあるんだがな。
俺もスクーターで移動するならチャリだし、それ以上遠くに移動だけならバイク。
遠くに人を乗せるとか、なんか荷物を運ぶってなると車になるんだよねぇ。
年寄り向けに作ったものだからな。
ビグスクの利点ってのはネイキッドとかに比べて積載量がある
って点だけであとは面白みがない乗り物だ。
だからリッターとか大型乗りが日頃の足として買う人はいるがな。
比べる対象では同じバイクってより軽自動車になるだろう。
軽自動車よりは小回りが聞いてそこそこものが運べるって感じの。
ぶっちゃけそれなら車乗るって奴がいたり中途半端な存在ではあるんだがな。
俺もスクーターで移動するならチャリだし、それ以上遠くに移動だけならバイク。
遠くに人を乗せるとか、なんか荷物を運ぶってなると車になるんだよねぇ。
250ccビッグスクーターに対するアンチって結構根深いよなー
個人的にもあまり好ましく無いけど、乗ってる生物の影響が強い
原付とは別物なのにその延長みたいな感覚で乗ってるようにしか見えない、危な過ぎ
アホが群がって来なきゃまったりゆったりのある種完成型になれたろうに
個人的にもあまり好ましく無いけど、乗ってる生物の影響が強い
原付とは別物なのにその延長みたいな感覚で乗ってるようにしか見えない、危な過ぎ
アホが群がって来なきゃまったりゆったりのある種完成型になれたろうに
185 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:41:21 ID:X7mXzAJO
田舎者には250スクの良さは分からんヨ
スクの代わりが、即四輪は無いわ
スクの代わりが、即四輪は無いわ
186 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:44:05 ID:1+RJIGH+
>>185
それもあるが、金があるかないかだろ。
別にバイク乗ってるなら車も持ってるだろ。
つまり車持ってなくてなんか運びたいって奴が
車の代わりにビグスクを買うってことでしょ？
俺も都心までバイクで15分とか20分のとこに住んでる田舎者だがね。
それもあるが、金があるかないかだろ。
別にバイク乗ってるなら車も持ってるだろ。
つまり車持ってなくてなんか運びたいって奴が
車の代わりにビグスクを買うってことでしょ？
俺も都心までバイクで15分とか20分のとこに住んでる田舎者だがね。
187 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:45:59 ID:1+RJIGH+
東京都心ね。
銀座とか日本橋まで20分もかかっちまう。
田舎者でサーセン
銀座とか日本橋まで20分もかかっちまう。
田舎者でサーセン
188 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:52:35 ID:VgSoAtY9
スクーター＝脳力片輪専用ですね
189 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:01:04 ID:X7mXzAJO
190 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:12:31 ID:2dm/XT6v
リターンライダーの俺は、昔は車もMTに乗ってたけど、クラッチ操作云々は面倒なだけだった。
今はほぼバイクにしかMT操作はないけど、わざわざ面倒なものをくっつけたくないから、スクーターに乗ってる。
ガチャガチャするのが楽しいってのを否定はしないけど、無い物ねだりをしてるだくだと思うね。
まあスクーターがおっさん向けである事は間違いないとは思うけどね。
今はほぼバイクにしかMT操作はないけど、わざわざ面倒なものをくっつけたくないから、スクーターに乗ってる。
ガチャガチャするのが楽しいってのを否定はしないけど、無い物ねだりをしてるだくだと思うね。
まあスクーターがおっさん向けである事は間違いないとは思うけどね。
191 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:21:41 ID:X7mXzAJO
ついでに言えば、峠でベテランおっさんが操る250スクは速いぞ
何でも乗ってきてるからナ(笑)
何でも乗ってきてるからナ(笑)
リターンなオッサンだけどハングオフするのが恥ずかしくて遅くなりましたorz
リーンインだとコーナーリング速度上げるの怖い・・・
リーンインだとコーナーリング速度上げるの怖い・・・
193 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:31:10 ID:IU2ZYh7F
スクーターは車よりもバイクよりも気楽だ。今でも運転を忘れないために
試乗会に顔を出すようにしているが、帰りにはやっぱりこれが良いやと思えてしまう。
試乗会に顔を出すようにしているが、帰りにはやっぱりこれが良いやと思えてしまう。
マックイーンがスクーター乗るなら俺も乗る。
スクーター＝ミニバン
∴どっちもクソ
∴どっちもクソ
>>195
なんかいかにもだなおまえw
なんかいかにもだなおまえw
197 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:33:07 ID:T5jS9QnL
一昨日、彼女に｢来月マグザム売るわ｣って言ったら
彼女｢えーっダメ｣
俺｢なぜ？((((゜д゜;))))｣
彼女｢もったいないよ。まだ１年でしょ？｣
俺｢いや、怪我でバイトできなかった期間とかが響いて
もうきついんだよ｣
彼女｢だってマグザムカッコいいし、○○がバイクに乗ってるの
すごいカッコいいし･･･｣
俺｢いや、けど次は大型(T-MAX)欲しいから、
少しでも早めに一括で買える為に貯金するんであって･･･｣
彼女｢･･･バイク降りるわけじゃないの？｣
俺｢んなわけねーだろ？それに次乗りたいのも
デザイン自体はほぼ変わらないよ｣
彼女｢良かった。･･･じゃあ、マグザム売っちゃう前に
最後に後ろ乗せてくれない？｣
俺｢もちろんいいよ～｣
この後楽しくベッドでギシアンだったとさ
やっぱATだよ
彼女｢えーっダメ｣
俺｢なぜ？((((゜д゜;))))｣
彼女｢もったいないよ。まだ１年でしょ？｣
俺｢いや、怪我でバイトできなかった期間とかが響いて
もうきついんだよ｣
彼女｢だってマグザムカッコいいし、○○がバイクに乗ってるの
すごいカッコいいし･･･｣
俺｢いや、けど次は大型(T-MAX)欲しいから、
少しでも早めに一括で買える為に貯金するんであって･･･｣
彼女｢･･･バイク降りるわけじゃないの？｣
俺｢んなわけねーだろ？それに次乗りたいのも
デザイン自体はほぼ変わらないよ｣
彼女｢良かった。･･･じゃあ、マグザム売っちゃう前に
最後に後ろ乗せてくれない？｣
俺｢もちろんいいよ～｣
この後楽しくベッドでギシアンだったとさ
やっぱATだよ
もげろ
ATはクラッチを自分で操作できないのが嫌だな。
低速とか渋滞だと特にMTが運転しやすい。
低速とか渋滞だと特にMTが運転しやすい。
202 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:52:17 ID:T5jS9QnL
そういうこと、代弁ありがとう。
いつも23区内の渋滞を味わってるけど、クラッチで左手が疲れたことはないなぁ･･･。
いつも23区内の渋滞を味わってるけど、クラッチで左手が疲れたことはないなぁ･･･。
204 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:10:07 ID:8EHfwFHF
205 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:13:49 ID:ot4BM8MU
ｵﾏﾙ乗ってｷﾞｬｰﾀﾚてんじゃねーよ猿脳ﾊﾞｶｽｸ糊ども！
206 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:15:35 ID:xWEKj95d
やっぱ俺もちんこもげろと言われるんだろうか？
この前さ、（以下ｒｙ
やっぱMTだよ。
この前さ、（以下ｒｙ
やっぱMTだよ。
>>203
乾式クラッチのに乗ってると苦行だぜﾌﾋﾋｗ
乾式クラッチのに乗ってると苦行だぜﾌﾋﾋｗ
よくわからんが
こんな考え方する奴は
生きてるのも面倒臭くなって
死ぬのでは？
こんな考え方する奴は
生きてるのも面倒臭くなって
死ぬのでは？
209 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:20:34 ID:Oy4KBs2h
バイクは絶対ＭＴが良いけど
車は運転がめんどくさいからＡＴが良いね
ふしぎっ
車は運転がめんどくさいからＡＴが良いね
ふしぎっ
210 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:21:51 ID:T5jS9QnL
あと渋滞で股火鉢、熱風がない
オーバーヒートをあまり気にする必要がないって気軽さがあるよね
重いネイキッドですり抜けるといざという時にロック→転倒しそうで怖い
オーバーヒートをあまり気にする必要がないって気軽さがあるよね
重いネイキッドですり抜けるといざという時にロック→転倒しそうで怖い
渋滞でクラッチ操作がシビアになるくらいで
左手が疲れるとかどんだけヤワなんだか。
他が書いてるように
超低速の安定性はMTの方が上。
バランス取れない
クラッチ操作が下手って人はMTは無理かもねぇ。
左手が疲れるとかどんだけヤワなんだか。
他が書いてるように
超低速の安定性はMTの方が上。
バランス取れない
クラッチ操作が下手って人はMTは無理かもねぇ。
MTとATの論争になると必ず熟練ライダーさんがいらっしゃるねえ
「俺はうまいからMTでも楽だよ！」なんて自慢しても
大多数の一般人にとって快適なのはATなんだから関係ないよ
自慢したいだけなら他に行ってくださいね笑
「俺はうまいからMTでも楽だよ！」なんて自慢しても
大多数の一般人にとって快適なのはATなんだから関係ないよ
自慢したいだけなら他に行ってくださいね笑
213 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:27:28 ID:xWEKj95d
214 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:38:12 ID:1+RJIGH+
まぁバイクに快適さとか楽さを求めて
面白さを捨ててるのはどうかと思うけどねｗ
別に面白さなんて求めてないしって奴ならどうでもいいんだけど。
セカンドが原付二種なんて奴は多いわけだし。
ただビグスクオンリーでバイクおもしれぇって言ってるやつは
どうなんだろうってことだろ。
面白さを捨ててるのはどうかと思うけどねｗ
別に面白さなんて求めてないしって奴ならどうでもいいんだけど。
セカンドが原付二種なんて奴は多いわけだし。
ただビグスクオンリーでバイクおもしれぇって言ってるやつは
どうなんだろうってことだろ。
MTが楽って言っただけで熟練だったら
みんな熟練だなｗｗ
乗れない奴のヒガミにしか聞こえない
みんな熟練だなｗｗ
乗れない奴のヒガミにしか聞こえない
216 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:41:25 ID:2dm/XT6v
>>206
もげろ
もげろ
217 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:42:18 ID:xWEKj95d
218 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:44:46 ID:T5jS9QnL
>ビグスクオンリーでバイクおもしれぇ
×バイクおもしれぇ
○女の子とイチャイチャするのがおもしれぇ
×バイクおもしれぇ
○女の子とイチャイチャするのがおもしれぇ
219 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:47:16 ID:1+RJIGH+
MTに文句言ってAT至上主義掲げてるやつは
どう考えても僻みだろ。
別にMT乗りもATを完全否定してるわけじゃないし。
だたAT至上主義者の言い分が腹たつだけだろ。
どうにかAT限定を肯定するのに必死で。
バイクなんて車より趣味性高いんだから
少なからずバカにされるに決まってんだろ。
それにムキになってところかまわずMTを叩くから逆に文句言われるわけで。
大人しくしてりゃまだなんも言われんのに。
MTなんてホントただの慣れで、反射的にギアチェンジなんて出来ちゃうから
別に難しくもないわけで。
巡航運転してたらギアなんてほとんど弄らないし。
追い越しとかでギア下げて急加速とかするくらいだ。
ビグスクはそれできないけどねぇ。
どう考えても僻みだろ。
別にMT乗りもATを完全否定してるわけじゃないし。
だたAT至上主義者の言い分が腹たつだけだろ。
どうにかAT限定を肯定するのに必死で。
バイクなんて車より趣味性高いんだから
少なからずバカにされるに決まってんだろ。
それにムキになってところかまわずMTを叩くから逆に文句言われるわけで。
大人しくしてりゃまだなんも言われんのに。
MTなんてホントただの慣れで、反射的にギアチェンジなんて出来ちゃうから
別に難しくもないわけで。
巡航運転してたらギアなんてほとんど弄らないし。
追い越しとかでギア下げて急加速とかするくらいだ。
ビグスクはそれできないけどねぇ。
220 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:48:06 ID:lk/WiBK6
てか、散々言われてるけど、ニーグリップによる安定性が最大のメリットだろ、MTは。
低速とかニーグリップしてりゃ
片手運転だって出来るしな。
低速トルクないやつはカクンカクン来るのが速いが
アクセルコントロールで
ある程度はカバー出来る
片手運転だって出来るしな。
低速トルクないやつはカクンカクン来るのが速いが
アクセルコントロールで
ある程度はカバー出来る
222 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:50:49 ID:T5jS9QnL
これ重要→女の子を後ろに乗っける時、ビグスクだとあらゆる服装に対応できる
ネイキッドだとあれれってなる時がある
ネイキッドだとあれれってなる時がある
223 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:51:56 ID:1+RJIGH+
224 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:53:53 ID:T5jS9QnL
これ参考→ビグスクだと全然密着できない 二種スクだと密着できる
ビグスクで両手離してセルフステアで旋回可能？
スクーターはスクーターと言う乗り物でバイクとは全く別物
228 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:58:11 ID:T5jS9QnL
スクーター＝原付→普通免許でも乗れる
と思っている女の子が多い件について
と思っている女の子が多い件について
229 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:58:20 ID:fP4FHA0b
クラッチ操作かったるいけど
大阪市内とかあふれかえってるヨドのＰとかに止めんのに
ビクスクでかいから止めにくいとおもう
その点オフ車はいいお
チャリ1.5台分ぐらいの幅でとめられるしな
それ以外はビクスクの勝ちだとおもうよ
現代的
大阪市内とかあふれかえってるヨドのＰとかに止めんのに
ビクスクでかいから止めにくいとおもう
その点オフ車はいいお
チャリ1.5台分ぐらいの幅でとめられるしな
それ以外はビクスクの勝ちだとおもうよ
現代的
230 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:00:15 ID:1+RJIGH+
若い奴がビグスクなんて乗るから
すぐ飽きてバカスクカスタムに走るんだよ。
つまらないから
カスタムして紛らわそうとしてる。
あれは車買えない若い奴が買うものなんだよ。
だからつまらねぇし
って言われると
それはわかってるけど
なんとか自分に言い聞かせて乗ってるから
腹立つんだろう。
すぐ飽きてバカスクカスタムに走るんだよ。
つまらないから
カスタムして紛らわそうとしてる。
あれは車買えない若い奴が買うものなんだよ。
だからつまらねぇし
って言われると
それはわかってるけど
なんとか自分に言い聞かせて乗ってるから
腹立つんだろう。
232 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:07:48 ID:27+1vAjD
「MTのれるぼくちゃんスゴイ、ATのおまえらバカ」って
選民意識もって叩いてる連中の技量ってどんなもんなの？
試しにうぷしてくれない？そしたら俺もAT厨を代表してオフ車でうぷするからさ？
まぁでも恥を掻きたくないなら提案に乗らないほうがいいと思うよ？wwww
選民意識もって叩いてる連中の技量ってどんなもんなの？
試しにうぷしてくれない？そしたら俺もAT厨を代表してオフ車でうぷするからさ？
まぁでも恥を掻きたくないなら提案に乗らないほうがいいと思うよ？wwww
233 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:09:23 ID:fP4FHA0b
ｄｑｍは女ウケがいいからビクスクなだろう？
AT厨なのにオフ車なんだなｗｗｗ
そこはATだろｗ
そこはATだろｗ
235 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:12:56 ID:1+RJIGH+
ATはバカって言われてるって勘違いしちゃってるから
オフ車乗りでもないんだろう。
別に誰もATを完全否定してるやつなんていないのに。
ただワザワザMT乗ってるわけじゃないって言ってるやつが多いだけで。
オフ車乗りでもないんだろう。
別に誰もATを完全否定してるやつなんていないのに。
ただワザワザMT乗ってるわけじゃないって言ってるやつが多いだけで。
確かにATはつまらないとかは言ったが
否定はしてないな。
ちょっと物運ぶなら原付2種使えるし。
ただタイヤの小ささとか
ニーグリが出来ないって点で
安定性に不安はあるが。
それでMTの方が楽って言ったら
上手いですね、とか熟練者とか言い出すから
そう言う発想になる時点で
AT限定であることをものがってる。
そう言う意味で言ってる訳じゃないのに。
MT乗らない奴にはそう聞こえるだろう。
否定はしてないな。
ちょっと物運ぶなら原付2種使えるし。
ただタイヤの小ささとか
ニーグリが出来ないって点で
安定性に不安はあるが。
それでMTの方が楽って言ったら
上手いですね、とか熟練者とか言い出すから
そう言う発想になる時点で
AT限定であることをものがってる。
そう言う意味で言ってる訳じゃないのに。
MT乗らない奴にはそう聞こえるだろう。
237 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:25:50 ID:diMMm8Bz
ビッグスクーターを選ぶつうことは、既に何台もＭＴに乗ってるんだよ。
238 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:44:11 ID:X7mXzAJO
ぁあ、四メーカーの250オフ車もナナハンも乗ってきたなぁ
アドレス乗ってタイヤがちいせぇ、
オフ車乗ってケツが痛てぇ、
ビクスク乗ってニーグリップができねぇ と騒ぐ事もないワ
アドレス乗ってタイヤがちいせぇ、
オフ車乗ってケツが痛てぇ、
ビクスク乗ってニーグリップができねぇ と騒ぐ事もないワ
乙さん。
241 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:31:40 ID:ixWU6Wyp
| 沢山釣れますね ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
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（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
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242 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:59:45 ID:WkqLBHl+
の、伸びるなぁ…
243 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 01:10:26 ID:c1BgU3/c
ビグスクなんておまるにしか見えないｗｗ
なんでわざわざつまんないATオマルなんて乗るの？バカなの？氏ぬの？w
245 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 01:22:37 ID:JUpQqyxL
>>244
お前が乗ってるのだって、 ダサいと思う人もいるんだな
お前が乗ってるのだって、 ダサいと思う人もいるんだな
ATはMTと比べたら間違いなく便利だけど眠くなってしまっていけない
趣味なんて何でも、ある程度の不便や煩わしさがないと楽しくもなんもない
趣味なんて何でも、ある程度の不便や煩わしさがないと楽しくもなんもない
MTの方が簡単だからMT乗ってる
251 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 05:28:31 ID:g2KmxDeP
どうかんがえてもあのおまる便器の体積のでかさから
とりまわしの悪さが想像できる
さらに右へせりだす下痢便マフリャーにつけかえて
大音量でだせえ音楽流して走る街のゴキブリ
それがバカスク
とりまわしの悪さが想像できる
さらに右へせりだす下痢便マフリャーにつけかえて
大音量でだせえ音楽流して走る街のゴキブリ
それがバカスク
ゴキはああ見えて生態系にとってはかなり重要なのですぞ
254 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 06:27:19 ID:KZLfNhFj
俺はMT乗ってるけどビグスクは全然有りだと思う。
まああんまりでかいのじゃなくマジェスティ位がちょうどいいとは思うが。楽だし。俺はスクーターは原付しか乗ったことないけど。
てかこのスレでビグスク批判してる奴はビグスク自体よりむしろ乗ってる若者に大して嫌悪感抱いてるだけに見えるなW
あとニーグリップ出来ないとか言ってる奴がいるがそれはスクーターの問題じゃなくてメーカーの問題だと思う。
http://p.pita.st/?m=tvmpp4fv
これは俺が考えて書いたマジェスティだが黒い部分がデッドスペースになってるからそこにタンクなり更にトランクスペースを作るなりすればニーグリップが出来るようになる。
ただ別スレにこれを張ったら今度は気軽に乗れないとか言われたよW
まああんまりでかいのじゃなくマジェスティ位がちょうどいいとは思うが。楽だし。俺はスクーターは原付しか乗ったことないけど。
てかこのスレでビグスク批判してる奴はビグスク自体よりむしろ乗ってる若者に大して嫌悪感抱いてるだけに見えるなW
あとニーグリップ出来ないとか言ってる奴がいるがそれはスクーターの問題じゃなくてメーカーの問題だと思う。
http://p.pita.st/?m=tvmpp4fv
これは俺が考えて書いたマジェスティだが黒い部分がデッドスペースになってるからそこにタンクなり更にトランクスペースを作るなりすればニーグリップが出来るようになる。
ただ別スレにこれを張ったら今度は気軽に乗れないとか言われたよW
>>243
眼ン玉か脳味噌逝かれてんだな、可哀相に。
眼ン玉か脳味噌逝かれてんだな、可哀相に。
257 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:10:56 ID:d2HA2rZH
趣味ならMT
車もバイクも
ただの移動手段ならAT
通勤は125スクーター
ツーリング600SS
車もバイクも
ただの移動手段ならAT
通勤は125スクーター
ツーリング600SS
ツーリングにSSって体力あるなあ
ニーグリップできなきゃ怖いってどんだけひ弱なんだよ
その辺の原付ババアに負けてるぞｗ
どうせ教習所でしか乗ったことないんだろうなあ
その辺の原付ババアに負けてるぞｗ
どうせ教習所でしか乗ったことないんだろうなあ
>>259
怖いとかじゃなくて、ニーグリップできた方が、スポーティーな運転が出来て
「より楽しい」ってだけだよ。キミ、考えすぎ。
MT乗る人は、「せっかく乗るんだから、より楽しいものに乗りたい」って考えてるわけ。
怖いとかじゃなくて、ニーグリップできた方が、スポーティーな運転が出来て
「より楽しい」ってだけだよ。キミ、考えすぎ。
MT乗る人は、「せっかく乗るんだから、より楽しいものに乗りたい」って考えてるわけ。
261 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:25:24 ID:CEnvGzXf
ところで交通事故のニュースだと
CB400SF=オートバイ
隼=大型バイク
TODAY=原付バイク
V125=？
ビグスクって何て表記されるんだ？
CB400SF=オートバイ
隼=大型バイク
TODAY=原付バイク
V125=？
ビグスクって何て表記されるんだ？
普通にオートバイだろ。スクーターがバイクじゃないとか言ってるの2ちゃんだけだし。
263 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 10:15:47 ID:g2KmxDeP
なんでビクスクかって
ｸﾗｯﾁつきよりｵｰﾄﾏ
楽なほうへながれてるだけ
クルマとおなじだよ
ｸﾗｯﾁつきよりｵｰﾄﾏ
楽なほうへながれてるだけ
クルマとおなじだよ
264 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 10:20:42 ID:evUUipvC
また釣りか クラッチは全車種ついてる
265 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 10:44:18 ID:E4ZwlVFS
ここはバカスクスレで涙目になったバカスク乗りの反撃スレですな
250MTと500AT(否馬鹿スク)乗ってるがどっちが勝ってるとか無いだろ。
ATが、MTがって言ってる奴は乗り手にコンプレックスあるだけだろ。
馬鹿スクに乗ってるようなDQNにイジメられてたとかな。
ATが、MTがって言ってる奴は乗り手にコンプレックスあるだけだろ。
馬鹿スクに乗ってるようなDQNにイジメられてたとかな。
>>66
虐められてたって事はないだろうけどバカスク乗ってるような奴らってだいたい女経験豊富そうだろ。
おそらくそこに嫉妬があるんじゃないかな？
自分の方が難しいバイクに乗ってるのになんであいつらばっかり！みたいにw
虐められてたって事はないだろうけどバカスク乗ってるような奴らってだいたい女経験豊富そうだろ。
おそらくそこに嫉妬があるんじゃないかな？
自分の方が難しいバイクに乗ってるのになんであいつらばっかり！みたいにw
269 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 11:12:53 ID:UtEIcKxh
車もそうだけどMT信者って大体が時代に着いてこれない頭の固いおっさんの悲鳴だから
軽く受け流すくらいがちょうどいいよ
俺はモタ乗りだけどｗ
軽く受け流すくらいがちょうどいいよ
俺はモタ乗りだけどｗ
270 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 11:19:30 ID:8MPxaP0x
おいおいビッグスクは、若くても２０代後半からだろ。
大半がＭＴに乗った経験者ばかりさ。
大型二輪を取ってリッターバイクに５年乗ってる友人も、
今じゃビッグスクを欲しがってる。
大半がＭＴに乗った経験者ばかりさ。
大型二輪を取ってリッターバイクに５年乗ってる友人も、
今じゃビッグスクを欲しがってる。
271 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:08:23 ID:g2KmxDeP
2ちゃんではビクスクがいけてるってきいたからかっちゃってお
272 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:09:54 ID:CZG8sMV1
なるほど、スクーターはMTに乗れない、乗れなくなった人達のための駆け込み寺な訳ですね
273 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:12:18 ID:CEnvGzXf
BMWのビグスクが気になるんだが、おまえら乗り出しいくらまでだったら出す？
274 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:17:49 ID:WUf/xYCd
これは釣り。
さすがに釣針がデカすぎる。
ビグスク嫌いなやつが立てたんだろ、釣られるなよ。
250スクじゃ積載意外勝ち目ないくらい、誰でも知ってる。
さすがに釣針がデカすぎる。
ビグスク嫌いなやつが立てたんだろ、釣られるなよ。
250スクじゃ積載意外勝ち目ないくらい、誰でも知ってる。
275 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:22:33 ID:g2KmxDeP
バカスクが幅広なのはメットインのためだろう
もっとスリムなビクスクならかんがえてもよい
もっとスリムなビクスクならかんがえてもよい
スキーやスノボをするよりソリが楽とか言ってるのと同じっすな。
なるほど‥騎乗位野郎ってことか。
278 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:41:27 ID:jC2Sg/e8
>>270
最初からビグスク乗りたがる奴ばっかだよ。
てか大型からビグスクにする奴ってあんま聞かないな。
バイク楽しいから乗ってるのに
スクーターにするなんて奴は珍しい部類。
大半は大型にセカンドでビグスクか原付二種って人が多い。
もしくは400でセカンドが原付二種とか。
バイクに乗る面白さを捨てるなら
もうバイクから降りるって奴ばっかだよ。
軽い移動手段に原付二種とか買うくらいで。
>>276
いい例えだな(笑)
まさにそう言うことだ。
最初からビグスク乗りたがる奴ばっかだよ。
てか大型からビグスクにする奴ってあんま聞かないな。
バイク楽しいから乗ってるのに
スクーターにするなんて奴は珍しい部類。
大半は大型にセカンドでビグスクか原付二種って人が多い。
もしくは400でセカンドが原付二種とか。
バイクに乗る面白さを捨てるなら
もうバイクから降りるって奴ばっかだよ。
軽い移動手段に原付二種とか買うくらいで。
>>276
いい例えだな(笑)
まさにそう言うことだ。
279 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:00:20 ID:PuAx0OXE
たかが２５０で「ビッグ」と名乗る神経が理解できない
「ライダー」といえばSSかネイキッドかアメリカン・・・
ビッグスクーター乗ってる人はなんて言うの？
そもそもビッグスクーターって走らない曲がらない止まらない・・・
どこに金かけてあの価格なの？
ビッグスクーター乗ってる人はなんて言うの？
そもそもビッグスクーターって走らない曲がらない止まらない・・・
どこに金かけてあの価格なの？
281 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:03:18 ID:SOWvOCFF
ハイエースとかエルグランドを喜々として乗るのと同じセンスだな
282 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:06:39 ID:PuAx0OXE
もしかしてスクーター乗ってる奴って「どうよ、俺のデカチンコ」とかいって１０ｃｍの包茎チンコをぶらさげてるの？
「小学生のチンコよりビッグだし＾＾」とか言ってそうだ
原チャリに比べれば「ビッグ」だしなー
「小学生のチンコよりビッグだし＾＾」とか言ってそうだ
原チャリに比べれば「ビッグ」だしなー
>>276-277
めっちゃうけた
めっちゃうけた
284 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:18:02 ID:CEnvGzXf
童貞たちのから騒ぎ ～Much Ado About Big Scooter～
285 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 21:27:23 ID:JUpQqyxL
>>279
250cc以上のスクーター買う奴は極極少数。ゆえに250は大きい方なのだ。高速乗らない限り差は無い
俺250は調子よければ最高140キロ。下りで150キロ(麿キット) 十分だ
ニーグリップ騒ぐ奴は無理だけど(笑)
250cc以上のスクーター買う奴は極極少数。ゆえに250は大きい方なのだ。高速乗らない限り差は無い
俺250は調子よければ最高140キロ。下りで150キロ(麿キット) 十分だ
ニーグリップ騒ぐ奴は無理だけど(笑)
金田バイク仕様の外装ついてるならビグスクでも欲しい。
他はイラネ。
他はイラネ。
おかんのスカブ借りた時は視界に入る空の割合が多くてまーったり走るのも悪くないなと思った、停止からの加速の悪さにはストレス感じたけど
289 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:35:24 ID:JUpQqyxL
>>289
オフ車って、何乗ってるの？
オフ車って、何乗ってるの？
291 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:22:54 ID:JUpQqyxL
>>289
LANZA
LANZA
>>291
いくら足まわりヘボヘボで有名なランツァでも、ビグスクよりは止まりますよ。
いくら足まわりヘボヘボで有名なランツァでも、ビグスクよりは止まりますよ。
293 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:39:33 ID:JUpQqyxL
>>292
へぼへぼはモトハウスでへぼまで改善 300ローター入れてても デジメーターで170まで出てるときついヨ(笑)
へぼへぼはモトハウスでへぼまで改善 300ローター入れてても デジメーターで170まで出てるときついヨ(笑)
295 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 00:18:03 ID:iifDCB/G
>>294
ランツァはエンジンが優秀すぎてノーマルローターでは止まれない。(オフ寄りのタイヤを履いてたらなおさら) ブレーキだけは一昔前
おれの250スクは100キロ以内なら非常にコントロールが効く
慣れてくればリヤロックで向き変えて車を避けられるよ。
モタではよくコケるけどw
ランツァはエンジンが優秀すぎてノーマルローターでは止まれない。(オフ寄りのタイヤを履いてたらなおさら) ブレーキだけは一昔前
おれの250スクは100キロ以内なら非常にコントロールが効く
慣れてくればリヤロックで向き変えて車を避けられるよ。
モタではよくコケるけどw
ビッグスクーターなんておっさんか坊主が乗るものと決まっている
297 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 02:58:45 ID:rnM6Qum+
２５０ｃｃでもビッグ
>>295
>>293はローター換えてるし、170キロ出るからには
舗装路コース走ってるんだろ。つまり、モタ。オフタイヤではない
てか、リヤロックさせて車回避とか、オマエどんだけ下手くそな運転してんだよw
>>293はローター換えてるし、170キロ出るからには
舗装路コース走ってるんだろ。つまり、モタ。オフタイヤではない
てか、リヤロックさせて車回避とか、オマエどんだけ下手くそな運転してんだよw
299 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:32:22 ID:issKsKQS
>>296
ジーンズは不良の履くもの！と叫んでるおじいちゃん？
ジーンズは不良の履くもの！と叫んでるおじいちゃん？
300 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:34:25 ID:o5rMhdr+
301 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:40:27 ID:2+lZay5n
ビッグではない
ピッグだ
ピッグだ
ていうかビクスクは、
バイクじゃなく、
スクーターだから。
バイクと同一線上で考えること自体おかしい。
バイクじゃなく、
スクーターだから。
バイクと同一線上で考えること自体おかしい。
今から免許取ろうと思うのだが。
オートマ限定はやめといた方がいい？あんまりバイクに興味なくて、たまたま雑誌でみたマジェスタ？ってスクーターに
乗りたいだけなんで、限定免許でも良いかな、と。
オートマ限定はやめといた方がいい？あんまりバイクに興味なくて、たまたま雑誌でみたマジェスタ？ってスクーターに
乗りたいだけなんで、限定免許でも良いかな、と。
>>303
なんでマジェ乗りたいのにMT免許欲しがるわけ？
なんでマジェ乗りたいのにMT免許欲しがるわけ？
>>304
後々乗り換えたくなってSRだのアメリカンだのオシャレなバイクに乗り換えたくなるかもしれんだろ。
料金も時間もたいして変わらんし俺ならMTで取る。後から限定解除とか面倒
バイクのAT限定って乗れる車種少なすぎる
後々乗り換えたくなってSRだのアメリカンだのオシャレなバイクに乗り換えたくなるかもしれんだろ。
料金も時間もたいして変わらんし俺ならMTで取る。後から限定解除とか面倒
バイクのAT限定って乗れる車種少なすぎる
306 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 08:30:45 ID:h9CqIAyS
>>303
教習所の課題をこなすのはビックスクーターよりネイキッドの方が簡単だと思う。
教習所の課題をこなすのはビックスクーターよりネイキッドの方が簡単だと思う。
やはり限定免許はやめときます
>>302
バイク板での常識は世間の非常識w
バイク板での常識は世間の非常識w
309 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 09:31:57 ID:RCqhQq52
何台も乗り継いでると、実用でビッグスクーター、セカンドバイクにオフ車が欲しくなるんだよ。
夏に渋滞にハマッた時の辛さ
N→1→N→1→N…
左手が痛くなってきたのに
後ろには 音楽聴きながら ぼけっとしてるスクーター
進む時はグリップ回すだけ
N→1→N→1→N…
左手が痛くなってきたのに
後ろには 音楽聴きながら ぼけっとしてるスクーター
進む時はグリップ回すだけ
運転技術が身に付くと渋滞でもビグスクより楽になるらしいですよｗ
312 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 09:38:15 ID:owEtCCMK
はーいはーいバカでーすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
314 ：309：2010/11/10(水) 09:53:33 ID:RCqhQq52
>>309
まだガキだな。あと4～5台も乗り継ぐと考えが変る。
まだガキだな。あと4～5台も乗り継ぐと考えが変る。
316 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 10:23:08 ID:iifDCB/G
>>298
>舗装路コース走ってるんだろ。つまり、モタ。オフタイヤではない
おまえ等に分かりやすく状況を説明してやってるだけなんだが…
オフ車は他にも有るよ
>てか、リヤロックさせて車回避とか、オマエどんだけ下手くそな運転してんだよw
おまえ等にコントローラブルだと説明してやってるだけなんだが…
街中で急制動シチュエーションは誰でも有る、理解できないのは無免、経験不足と言わざるを得ない
>舗装路コース走ってるんだろ。つまり、モタ。オフタイヤではない
おまえ等に分かりやすく状況を説明してやってるだけなんだが…
オフ車は他にも有るよ
>てか、リヤロックさせて車回避とか、オマエどんだけ下手くそな運転してんだよw
おまえ等にコントローラブルだと説明してやってるだけなんだが…
街中で急制動シチュエーションは誰でも有る、理解できないのは無免、経験不足と言わざるを得ない
GT-RとかランエボとかフェラーリとかＭＴ設定しか存在しないからな
最近のはＡＴ化してきたけど…
男ならＭＴだな
最近のはＡＴ化してきたけど…
男ならＭＴだな
俺ＶＴＲとマジェの２台体制だけどほとんどマジェしか乗ってない
楽だしね
こないだ久々にＶＴＲ乗ろうと思ったらバッテリー上がってた
楽だしね
こないだ久々にＶＴＲ乗ろうと思ったらバッテリー上がってた
319 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 11:55:57 ID:dIhJiw6P
>>317
いやあいつらATつってもDCTだから
そこらのATとはわけが違うよ。
自分でギア操作可能だしいわゆるATモードもある。
CVTについてるMTモードとはわけが違うもの。
ハイパワー系はへったクソだとクラッチ滑らせてすぐ交換になるから
オーナーからのクレーム対策でもあるけど。
特に日本はその対策用ってのが強いｗ
欧州もハイパワーだからってのもあるけど
DCTのほうが効率が良いからって理由もある。
あっちは合理主義だから。
ただ自分でシフトする人ばっかだけどな。
だるい時だけATモードを使うくらい。
あっちの人はシフトチェンジ好きだから。
エボはゲドラグ製の良いの使ってるけど
GTRは国内の中途半端の使ってるから性能が微妙なんだと。
不具合とか結構あるらしい。
まだ開発し始めて間もないものを使うからそうなる。
バイクでもホンダがVFRにDCTを世界初で積んだね。
実際どうなんだかわからないけどね。
いやあいつらATつってもDCTだから
そこらのATとはわけが違うよ。
自分でギア操作可能だしいわゆるATモードもある。
CVTについてるMTモードとはわけが違うもの。
ハイパワー系はへったクソだとクラッチ滑らせてすぐ交換になるから
オーナーからのクレーム対策でもあるけど。
特に日本はその対策用ってのが強いｗ
欧州もハイパワーだからってのもあるけど
DCTのほうが効率が良いからって理由もある。
あっちは合理主義だから。
ただ自分でシフトする人ばっかだけどな。
だるい時だけATモードを使うくらい。
あっちの人はシフトチェンジ好きだから。
エボはゲドラグ製の良いの使ってるけど
GTRは国内の中途半端の使ってるから性能が微妙なんだと。
不具合とか結構あるらしい。
まだ開発し始めて間もないものを使うからそうなる。
バイクでもホンダがVFRにDCTを世界初で積んだね。
実際どうなんだかわからないけどね。
>>316
＞おまえ等に分かりやすく状況を説明してやってるだけなんだが…
オフ車は他にも有るよ
何度見ても>>293は「ランツァで170キロ出してる」と言ってるようにしか見えないんだけど。
で、リヤロックだけど、何年も運転してきたが危険回避のためにそんなんやったのは５回もないわ。
オマエがバカな運転してる下手くそ野郎だから変な経験が蓄積してるだけだよ。
自慢にならない。「オレは下手くそ」って言いたかったのか？なら分かる。乙。
＞おまえ等に分かりやすく状況を説明してやってるだけなんだが…
オフ車は他にも有るよ
何度見ても>>293は「ランツァで170キロ出してる」と言ってるようにしか見えないんだけど。
で、リヤロックだけど、何年も運転してきたが危険回避のためにそんなんやったのは５回もないわ。
オマエがバカな運転してる下手くそ野郎だから変な経験が蓄積してるだけだよ。
自慢にならない。「オレは下手くそ」って言いたかったのか？なら分かる。乙。
321 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 12:47:40 ID:iifDCB/G
>>320
>何度見ても>>293は「ランツァで170キロ出してる」と言ってるようにしか見えないんだけど。
170キロだけしか理解できないの？
ランツァエンジンに見合ったブレーキが付いてないのを説明してるんだが
>で、リヤロックだけど、何年も運転してきたが危険回避のためにそんなんやったのは５回もないわ。
運転は人それぞれだからね、無ければ無いでいいでしょ(笑)
>何度見ても>>293は「ランツァで170キロ出してる」と言ってるようにしか見えないんだけど。
170キロだけしか理解できないの？
ランツァエンジンに見合ったブレーキが付いてないのを説明してるんだが
>で、リヤロックだけど、何年も運転してきたが危険回避のためにそんなんやったのは５回もないわ。
運転は人それぞれだからね、無ければ無いでいいでしょ(笑)
9年で4回と考えても、できないよりできた方が良さそうだけどな…。
>>321
＞ランツァエンジンに見合ったブレーキが付いてないのを説明してるんだが
いや、だから、>>293は足まわり改良してローターデカくしてモタ化してんでしょ？
充分じゃん。少なくともビグスクの制動性は上回る。
てか、>>293の話してんだよ。オマエの蘊蓄なんてどーでもいい。
＞運転は人それぞれだからね、無ければ無いでいいでしょ(笑)
だな。それぞれだ。オマエみたいな危ない運転してるといつか死ぬよ？
いくらなんでも、もうちょっと運転技術磨け。
＞ランツァエンジンに見合ったブレーキが付いてないのを説明してるんだが
いや、だから、>>293は足まわり改良してローターデカくしてモタ化してんでしょ？
充分じゃん。少なくともビグスクの制動性は上回る。
てか、>>293の話してんだよ。オマエの蘊蓄なんてどーでもいい。
＞運転は人それぞれだからね、無ければ無いでいいでしょ(笑)
だな。それぞれだ。オマエみたいな危ない運転してるといつか死ぬよ？
いくらなんでも、もうちょっと運転技術磨け。
324 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 13:04:08 ID:2+lZay5n
本来自分ですべき作業をマシンに丸投げして二輪に乗り付けているつもりですか
流石、無責任主義者の考える事は違いますね
流石、無責任主義者の考える事は違いますね
325 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 13:06:56 ID:2IZLTXyK
全くこれだからユトリは…。
お値段以上、ですな。
俺はむしろAT（スコープドッグ）に乗りたい
あれも一応車輪が両踵裏に計2つ付いてるはず
あれも一応車輪が両踵裏に計2つ付いてるはず
328 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 13:49:11 ID:iifDCB/G
>>323
>いや、だから、>>293は足まわり改良してローターデカくしてモタ化してんでしょ？
充分じゃん。
そんな簡単な物じゃない。へぼへぼはまともに走らないよ
>少なくともビグスクの制動性は上回る。
オマエの蘊蓄なんてどーでもいい。
おまえもでしょ？(笑)
293？おれには十分じゃ無い、それだけ。(セッティングとパーツ費用は別で)
例えばワイズギアポン付けでは効かないよ。
人それぞれで速度域が違うからね
>いや、だから、>>293は足まわり改良してローターデカくしてモタ化してんでしょ？
充分じゃん。
そんな簡単な物じゃない。へぼへぼはまともに走らないよ
>少なくともビグスクの制動性は上回る。
オマエの蘊蓄なんてどーでもいい。
おまえもでしょ？(笑)
293？おれには十分じゃ無い、それだけ。(セッティングとパーツ費用は別で)
例えばワイズギアポン付けでは効かないよ。
人それぞれで速度域が違うからね
329 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 14:59:38 ID:b3fKkEf5
スレの総括は、ちんこもげろ！と言うお話か…
‥ 其処に山があるからである。
なんとかATを肯定して
MTをバカにしたい見たいなスレだな。
こう言うことやるから
かえって
これだからAT限定はって思われるのがわからないのかね。
MTをバカにしたい見たいなスレだな。
こう言うことやるから
かえって
これだからAT限定はって思われるのがわからないのかね。
333 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:51:45 ID:Maw6w6Y/
AT,MTどちらも楽しいと思うのだが、
語る必要性が無いのでは。
語る必要性が無いのでは。
スレの総括は、AT乗りはちんこもげた男でMT乗りはちんこもげろ！と言うお話か…
AT乗りって腰動かすのもめんどうだって言うんでしょ。
337 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:43:52 ID:issKsKQS
スクーターに乗りたいと思うこともあれば、MTで良かったと思うこともある。
ツーリングでしか乗らんおっさんはMTの方が楽しいだろうし、
普段使いやタンデムデートの大学生はATの方が便利だろう
どっちもどっちということで。
ツーリングでしか乗らんおっさんはMTの方が楽しいだろうし、
普段使いやタンデムデートの大学生はATの方が便利だろう
どっちもどっちということで。
MTだってATだって、どっちでも良いんだよ。好きなの乗れば。
他人様が何乗ろうが気にすんな！
他人様が何乗ろうが気にすんな！
ＭＴのクラッチ切って惰性で走行する
力学を駆使した走行はおもしろいよ
エンジンで走ってるときとは違ったおもしろさ
力学を駆使した走行はおもしろいよ
エンジンで走ってるときとは違ったおもしろさ
つまりバカスク乗りはバカだからMTの操作が難しくて覚えられないんですね。
猿以下だな
猿以下だな
軽ワゴンで2速発進させる俺はアホですか？
>>337
遠出するときは電車か車で
バイクは一人遊びようだわ。
バイクの後ろなんて女なんて乗せられんわ。
危ない。
エンブレに慣れちゃうとホント楽なんだよねぇ。
俺はMTオンリーなんだけど
たまに友達のビグスク乗らせてもらうと
止まらねぇし
減速してからの加速はもたつくし
やっぱつまんねって感じだったな。
ありゃ荷物運び用だわ。
遠出するときは電車か車で
バイクは一人遊びようだわ。
バイクの後ろなんて女なんて乗せられんわ。
危ない。
エンブレに慣れちゃうとホント楽なんだよねぇ。
俺はMTオンリーなんだけど
たまに友達のビグスク乗らせてもらうと
止まらねぇし
減速してからの加速はもたつくし
やっぱつまんねって感じだったな。
ありゃ荷物運び用だわ。
50ｃｃ→原チャリ
125ｃｃ→ミニスク
250ｃｃ→小スク
400ｃｃ→中スク
600ｃｃ以上→ビクスク
こうなるはずだろｊｋ
125ｃｃ→ミニスク
250ｃｃ→小スク
400ｃｃ→中スク
600ｃｃ以上→ビクスク
こうなるはずだろｊｋ
346 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 01:58:48 ID:8Mz23/Q7
スクの平均年齢
50ｃｃ→原チャリ 17才
125ｃｃ→ミニスク 39才250ｃｃ→小スク 20才
400ｃｃ→中スク 40才
600ｃｃ以上→ビクスク 58才
50ｃｃ→原チャリ 17才
125ｃｃ→ミニスク 39才250ｃｃ→小スク 20才
400ｃｃ→中スク 40才
600ｃｃ以上→ビクスク 58才
347 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 02:59:13 ID:82895lfB
600cc以上はメガスクって言われてるよ。
マグザム乗りってほぼツバ付き半キャップ（黒）なのはどうしてなんだろ・・？
女載せるのにバイクはないわ。
車乗ればいいのに。
女載せるのにバイクはないわ。
車乗ればいいのに。
349 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 03:19:45 ID:YVI8I/vp
250のビッグスなんて買うやつ金の無駄じゃん。
車の免許ないんだろうな。
バイクは趣味として楽しむもんだし、スクーターなんて何も利点ないわ。
TMAXなら買ってもいいがな。
車の免許ないんだろうな。
バイクは趣味として楽しむもんだし、スクーターなんて何も利点ないわ。
TMAXなら買ってもいいがな。
自動遠心クラッチこそ至高
エンスト無縁、ギアチェン出来る、クラッチ切ることも出来る、4速発進すら可能
リッターは無理だとしても250ぐらいで出ないかなぁ・・・
エンスト無縁、ギアチェン出来る、クラッチ切ることも出来る、4速発進すら可能
リッターは無理だとしても250ぐらいで出ないかなぁ・・・
特段の理由のないエンストは教習所だけにしてください。
バイクが趣味なのか
バイクを使ってツーリングするのが趣味なのかの違い
それは車でもそうだろ？峠派と旅行派
峠攻めるのはMTだが山越えして目的地に行くのがAT、でも同じ山越えだろ？
ATでマフラーを変える意味は よくわからんけど
バイクを使ってツーリングするのが趣味なのかの違い
それは車でもそうだろ？峠派と旅行派
峠攻めるのはMTだが山越えして目的地に行くのがAT、でも同じ山越えだろ？
ATでマフラーを変える意味は よくわからんけど
>>349
ウェッジにも触れてやれよ
ウェッジにも触れてやれよ
355 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 08:15:12 ID:DuY/ENrx
356 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 08:25:07 ID:XFSEPPZU
MT好きはバイクが電動になったらどうするんだろ？
電動でもそいつらのためにメーカーは似非MTを出すんだろうか？でも絶対納得しないで中古のガソリン車を買うんだろうな。
いずれMTは淘汰されるだろうな。まあ当分先の話だからここのMT好きが現役の間は無いだろうけど。
電動でもそいつらのためにメーカーは似非MTを出すんだろうか？でも絶対納得しないで中古のガソリン車を買うんだろうな。
いずれMTは淘汰されるだろうな。まあ当分先の話だからここのMT好きが現役の間は無いだろうけど。
357 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 10:10:38 ID:Rb7SwRLr
20代までは、遊び心でネイキッド。
ツーリングには、BIGスクが一番。
通勤・通学には、原二スクが最適。
オンロードで飽きたらオフ車。
ツーリングには、BIGスクが一番。
通勤・通学には、原二スクが最適。
オンロードで飽きたらオフ車。
358 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 10:24:36 ID:ofXVEYJ/
ビクスクほど無駄はない。
バイク乗るのに、苦も楽もない。
雨には濡れるし、転びもするだろう。
保険はクルマと別々に払わなきゃならんし。
まぁ、スクーター乗るなら原２までだな。
クルマのファミリー特約使えるしな。
あっ、>>1はクルマ持ってねーのか、ダサW
バイク乗るのに、苦も楽もない。
雨には濡れるし、転びもするだろう。
保険はクルマと別々に払わなきゃならんし。
まぁ、スクーター乗るなら原２までだな。
クルマのファミリー特約使えるしな。
あっ、>>1はクルマ持ってねーのか、ダサW
359 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 10:37:12 ID:Rb7SwRLr
360 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 11:14:13 ID:8Mz23/Q7
ガキは自分基準
普通の人と違ってＭＴバイクからスクーターを知った俺
スクーターのドライブユニットの単純さは衝撃だった
ベルトとかプーリーとか…どれも新鮮で簡素で美しかった
今では世界であたりまえのこの設計はヤマハジョグが基本だよ
ベスパでもラビットでもない
スクーターのドライブユニットの単純さは衝撃だった
ベルトとかプーリーとか…どれも新鮮で簡素で美しかった
今では世界であたりまえのこの設計はヤマハジョグが基本だよ
ベスパでもラビットでもない
>>355
あ、そうなの？オレは道中でも目的地でも楽しみまくりな人なんだけど。
700キロ走った時だって、ユースホステルで知り合った人と夕方からの観光を満喫したよ。
移動手段についても、「もっと快適ならいいのに」とか全然思わなかったよ。
大変ささえ楽しんでるから。
てか、道中と目的地、どちらかでしか楽しめないかなんて寂しいな。勿体無いと思う。
あ、そうなの？オレは道中でも目的地でも楽しみまくりな人なんだけど。
700キロ走った時だって、ユースホステルで知り合った人と夕方からの観光を満喫したよ。
移動手段についても、「もっと快適ならいいのに」とか全然思わなかったよ。
大変ささえ楽しんでるから。
てか、道中と目的地、どちらかでしか楽しめないかなんて寂しいな。勿体無いと思う。
364 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:02:51 ID:YVI8I/vp
365 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:47:30 ID:Rb7SwRLr
ネイキッドなんかツーリングに行っても女が乗るのを嫌がる。
1回目は何も知らず乗るが、2回目は嫌がる傾向があるね、彼女でも。
バイク日和に乗って楽チンなビッグスクで近場（70kmぐらいの距離まで）で、
60km/ｈ巡航すれば、何回でも行きたがるよ。
ところがガキンチョは、女に良い所を見せようと背伸びして飛ばすから嫌がられる。
飛ばせば、乗せられてる女からすれば、恐くてうざいだけなのに・・・それが解からんのがガキンチョ。
1回目は何も知らず乗るが、2回目は嫌がる傾向があるね、彼女でも。
バイク日和に乗って楽チンなビッグスクで近場（70kmぐらいの距離まで）で、
60km/ｈ巡航すれば、何回でも行きたがるよ。
ところがガキンチョは、女に良い所を見せようと背伸びして飛ばすから嫌がられる。
飛ばせば、乗せられてる女からすれば、恐くてうざいだけなのに・・・それが解からんのがガキンチョ。
>>356
電動だからってATになるわけじゃないぞ。
何だかんだ言って構造的に優れてるのはMTだし。
DCTはどちらに属するかって聞くと
どちらかと言えばMTとなるわけで
バイクに代表されるCVTの評価なんて微妙なもんだ
電動だからってATになるわけじゃないぞ。
何だかんだ言って構造的に優れてるのはMTだし。
DCTはどちらに属するかって聞くと
どちらかと言えばMTとなるわけで
バイクに代表されるCVTの評価なんて微妙なもんだ
368 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 15:48:49 ID:eDhaDjPs
バイクに乗って楽しかった思い出。
１．高校生時代、夏休みに友人と原チャリで３泊４日のツーリング
２．彼女とタンデム、のんびりとツーリング
ぐらいなもんだ。他はねーな。
「加速がすげー」なんて最初だけだし・・・・
１．高校生時代、夏休みに友人と原チャリで３泊４日のツーリング
２．彼女とタンデム、のんびりとツーリング
ぐらいなもんだ。他はねーな。
「加速がすげー」なんて最初だけだし・・・・
DCTをMTと言い張るのはＲ35ＧＴ-Ｒやランエボ１０海苔のいいわけだな
真の男のＭＴ車はＲ34、ランエボ9まで
真の男のＭＴ車はＲ34、ランエボ9まで
スクーターも持ってるが、ギアチェンジが面倒と思ったこと無いな。
息をするのと同レベル。
息をするのと同レベル。
371 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 18:20:22 ID:dVpWRZCC
>>363
した道で700キロって一体どこからどこまで何時間乗り続けたんですか？
した道で700キロって一体どこからどこまで何時間乗り続けたんですか？
自動車だと458もヴェイロンも手動のギアボックスじゃないくらいなんだから
自動変速が機械として見れば良いんだろうけどなあ。
バイクはマルチバルブのDOHCと2バルブのOHVが新車で買える世界だから理屈だけじゃないんだよな。
自動変速が機械として見れば良いんだろうけどなあ。
バイクはマルチバルブのDOHCと2バルブのOHVが新車で買える世界だから理屈だけじゃないんだよな。
>>371
金沢を発った後、能登半島の最外周（要は、国道県道等は無視し、
海辺だけを走る。灯台写真フェチなので）と、能登島の最外周走った後、
富山県朝日町のユースホステルまでやはり海辺だけを走り、途中宇奈月温泉とか寄りつつ走った
これで700強。
朝日町のユースで知り合った人とは、一緒にバイクで海鮮を食べに行った後、山奥の温泉に行ったりした。
あと、長野県下伊那の遠山郷から沼田や日光を経、福島を縦断した後、宮城最南端の鎌先温泉？
まで行ったときも、似たような距離だったのを覚えてる。
金沢を発った後、能登半島の最外周（要は、国道県道等は無視し、
海辺だけを走る。灯台写真フェチなので）と、能登島の最外周走った後、
富山県朝日町のユースホステルまでやはり海辺だけを走り、途中宇奈月温泉とか寄りつつ走った
これで700強。
朝日町のユースで知り合った人とは、一緒にバイクで海鮮を食べに行った後、山奥の温泉に行ったりした。
あと、長野県下伊那の遠山郷から沼田や日光を経、福島を縦断した後、宮城最南端の鎌先温泉？
まで行ったときも、似たような距離だったのを覚えてる。
あ、時間は、深夜０時に出て夕方５時すぎ着とか、そんな。
かなりハードスケジュールだったのを覚えてます
かなりハードスケジュールだったのを覚えてます
375 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 18:45:19 ID:8Mz23/Q7
>>374
スピード出るタイプのバイクだね？
スピード出るタイプのバイクだね？
377 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 19:08:54 ID:8Mz23/Q7
379 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 19:50:23 ID:8Mz23/Q7
くるしいのう
>>383
いや俺は逆に、今のDCT（車のだけどね）ならAT免許で全然OKだと思うけどね。
FerrariやAlfaで出始めた頃のロボタイズドMTは、確かに構造的にもMTに近いし、MT乗りの方が
巧く楽しく運転できた。 シフトアップ時には一瞬アクセルを戻すのもお約束だったし。
でもAudiのDCTが出た時には、そういう運転をすると機械と闘う感じになって逆にギクシャクした。
今では各社出揃って、それぞれ洗練されてるからATとして殆ど違和感が無い。
またトルコンATも進化して、2速以上はロックアップするようなのもあるから、MTモードでも
かなりダイレクト感がある。 変速も物によっては速い。（まあバイクはトルコンじゃないけどさ）
だからDCTやトルコンとかの方式で区別するのは今や意味無いと思うんだけどね。
結局お互いにどんどん近づいて行ってるから。
そこまで拘るなら、DCTでも湿式か乾式かでフィーリングは違うからねえ。
いや俺は逆に、今のDCT（車のだけどね）ならAT免許で全然OKだと思うけどね。
FerrariやAlfaで出始めた頃のロボタイズドMTは、確かに構造的にもMTに近いし、MT乗りの方が
巧く楽しく運転できた。 シフトアップ時には一瞬アクセルを戻すのもお約束だったし。
でもAudiのDCTが出た時には、そういう運転をすると機械と闘う感じになって逆にギクシャクした。
今では各社出揃って、それぞれ洗練されてるからATとして殆ど違和感が無い。
またトルコンATも進化して、2速以上はロックアップするようなのもあるから、MTモードでも
かなりダイレクト感がある。 変速も物によっては速い。（まあバイクはトルコンじゃないけどさ）
だからDCTやトルコンとかの方式で区別するのは今や意味無いと思うんだけどね。
結局お互いにどんどん近づいて行ってるから。
そこまで拘るなら、DCTでも湿式か乾式かでフィーリングは違うからねえ。
車板でどうぞ。
まあ車も同じだから
今でも車でＭＴ乗ってるやつはえらいと思う
今でも車でＭＴ乗ってるやつはえらいと思う
ＡＴ限定免許だとＭＴは難しいんだよ
ＡＴ限定からＭＴの教習受けた人のほとんどは
シフト操作が出来ずエンストをしまくりで走る事すら出来ない
なにも考えずに当たり前に出来る優秀な人はバカを理解できないように
ＭＴでエンストしない人はＡＴ糊がクラッチ操作をどれだけ困難か理解できないのさ
ＡＴ限定からＭＴの教習受けた人のほとんどは
シフト操作が出来ずエンストをしまくりで走る事すら出来ない
なにも考えずに当たり前に出来る優秀な人はバカを理解できないように
ＭＴでエンストしない人はＡＴ糊がクラッチ操作をどれだけ困難か理解できないのさ
クラッチ操作なんて一日あれば誰でも習得できるよｗ
よほどヘタクソじゃない限り。
よほどヘタクソじゃない限り。
>>384
そんなレベルまで行ってたか。
日本はDCTよりトルコンATに行きそうな感じらしいな。
ドンドン差がなくなってるのはなんともなぁ
やっぱATだと何だかんだ言って
扱ってる気がしない。
乗らされてる感がある
そんなレベルまで行ってたか。
日本はDCTよりトルコンATに行きそうな感じらしいな。
ドンドン差がなくなってるのはなんともなぁ
やっぱATだと何だかんだ言って
扱ってる気がしない。
乗らされてる感がある
これは事故って終焉だなw
でも3年MTに乗っててもR6に乗り換えたらエンストしまくりだったよ
393 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:12:03 ID:mB1DflBF
394 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:06:35 ID:uI0vpVVQ
ビクスクもMTも持ってるが
どっちみち春夏の近所のアシだな
バイクで長距離なんて冗談じゃない
髪はグチャグチャ、尻が痛くなる、車に比べて疲れが半端ない、音楽聴けない(旅の気分が乗らない)
長距離は絶対車
寒い秋冬も絶対車
デートも車(たまにビクスクで密着する)
バイクは普段着で乗れて寒くない春夏に、近所行くとか、海沿いの国道を走ってメシ食いに行くとかにしか乗らない
どっちみち春夏の近所のアシだな
バイクで長距離なんて冗談じゃない
髪はグチャグチャ、尻が痛くなる、車に比べて疲れが半端ない、音楽聴けない(旅の気分が乗らない)
長距離は絶対車
寒い秋冬も絶対車
デートも車(たまにビクスクで密着する)
バイクは普段着で乗れて寒くない春夏に、近所行くとか、海沿いの国道を走ってメシ食いに行くとかにしか乗らない
395 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:11:18 ID:uI0vpVVQ
>>365
暖かい時期で晴れた日で近場ならバイクでも苦痛じゃないね
暖かい時期で晴れた日で近場ならバイクでも苦痛じゃないね
髪ぐしゃぐしゃなって旅先で飯食うの嫌だよなw
そんな俺は旅先でワックスつけて帰りにメットかぶってメットがワックス臭くなってなんとも言えない気持ちになる
明日ニット帽買いに行こっと
そんな俺は旅先でワックスつけて帰りにメットかぶってメットがワックス臭くなってなんとも言えない気持ちになる
明日ニット帽買いに行こっと
397 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 02:05:03 ID:faos0ExE
>>394
海沿いは工場地帯しかないから
そういう場所に行くのはツーリングの時くらいだわ。
恵まれたとこに住んでるからそりゃ遠出しないだろ。
うちのほうは海沿い走ってる気がしない。
海風が横から来て辛いくらいだ。
海沿いは工場地帯しかないから
そういう場所に行くのはツーリングの時くらいだわ。
恵まれたとこに住んでるからそりゃ遠出しないだろ。
うちのほうは海沿い走ってる気がしない。
海風が横から来て辛いくらいだ。
MTからATにしてわかったが…
メットと手袋がシートに入るのが感動する。今まで頑張って家まで持ち歩いてたのに
あとハンドルの可動域がMTより広い。たぶん低速移動のときのバランス取りのためだろうが ほんと楽
中免限定だが発進時はアクセルを戻してギア変える必要がないから MTより速い
メットと手袋がシートに入るのが感動する。今まで頑張って家まで持ち歩いてたのに
あとハンドルの可動域がMTより広い。たぶん低速移動のときのバランス取りのためだろうが ほんと楽
中免限定だが発進時はアクセルを戻してギア変える必要がないから MTより速い
> 中免限定だが発進時はアクセルを戻してギア変える必要がないから MTより速い
いやそれはお前が下手なだけちゃうんかと小一時間問いたい問い詰めたい
いやそれはお前が下手なだけちゃうんかと小一時間問いたい問い詰めたい
400 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 08:24:45 ID:uI0vpVVQ
ビクスクは加速感は250ではいいほう
モタードや2stには負けるが
ツインやレトロシングルやマルチは前に進んだ感じがない
モタードや2stには負けるが
ツインやレトロシングルやマルチは前に進んだ感じがない
バンドルの可動域は車種によって違うしね。
ATとMTと言ってもネイキッドとスクータの比較なんだろうか。
ATとMTと言ってもネイキッドとスクータの比較なんだろうか。
402 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 08:43:46 ID:uI0vpVVQ
>>396
一重＋三白眼＋眉毛と目が離れてるから
ニット帽だと超不細工に・・・
アニメみたいにヘルメット脱いでも髪型変わらないのが羨ましい
>>397
地元に恵まれようと
長距離はしない
近場しか行かない
一重＋三白眼＋眉毛と目が離れてるから
ニット帽だと超不細工に・・・
アニメみたいにヘルメット脱いでも髪型変わらないのが羨ましい
>>397
地元に恵まれようと
長距離はしない
近場しか行かない
403 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 08:44:44 ID:uI0vpVVQ
404 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2010/11/12(金) 08:50:25 ID:+dUKJYc/
ＡＴは ゲンチャリＺＸ マジェスティ グランドディンク フォルツアＺオーディオ スペイシー Ｖ１２５ 所有してましたが
ＭＴは ＺＺＲ400 ＣＢ４００ＳＦ ホーク３ ホーネット ＧＳＦ１２００ ＧＳＸ1400 所有してたけど
ぶっちゃけシート下に収納あるＧＳＸ1400最強 大根2本くらいはいるし
次点で言うならフォルツァは最高でした
音楽きけるしいろいろな意味で良かった、手マンできるし
現在はｖ125とＧＳＸ1400 にバイクは乗ってるけど満足
じゃないです 寒いからもうこの時期バイクなんて馬鹿じゃねぇのｗｗｗ 車のるはアホ！！
ＭＴは ＺＺＲ400 ＣＢ４００ＳＦ ホーク３ ホーネット ＧＳＦ１２００ ＧＳＸ1400 所有してたけど
ぶっちゃけシート下に収納あるＧＳＸ1400最強 大根2本くらいはいるし
次点で言うならフォルツァは最高でした
音楽きけるしいろいろな意味で良かった、手マンできるし
現在はｖ125とＧＳＸ1400 にバイクは乗ってるけど満足
じゃないです 寒いからもうこの時期バイクなんて馬鹿じゃねぇのｗｗｗ 車のるはアホ！！
405 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 09:00:59 ID:wxWrxvjY
ビクスクイラネ。
オレは一生MT。
オレは一生MT。
406 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 09:37:39 ID:SD6kAnwZ
>>396
ベレー帽を・・・被りやがれ！！
ベレー帽を・・・被りやがれ！！
407 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:41:46 ID:1uW+EQqz
一生これ乗るは 嘘つき
ビグスクのほうが運転面倒じゃないか？
教習所でしか乗ったことないけど、MTじゃ落ちたことがない一本橋を一回も渡りきれなかったし
シケインもやっとの思いで通過した
よくあんな乗りづらいものに乗れるなと思ったよ
教習所でしか乗ったことないけど、MTじゃ落ちたことがない一本橋を一回も渡りきれなかったし
シケインもやっとの思いで通過した
よくあんな乗りづらいものに乗れるなと思ったよ
410 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 13:07:23 ID:LkfAO0SA
>>409 こいつ脳障害？
411 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 13:09:59 ID:M3xr2fO1
いや、隼が動かなければレッツでも勝てる
ってことだろ。
ってことだろ。
412 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 13:23:12 ID:uI0vpVVQ
そこら辺走るのに、そんなシビアな操作するのか？
413 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 13:33:26 ID:JcD/Epnp
どっちも面倒じゃないし、どっちもそれぞれの楽しさあるからなぁ
415 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 13:57:55 ID:uI0vpVVQ
２５０cc以上のスクーターは異様にでかく重すぎる
もっとスリムに作れないのか
もっとスリムに作れないのか
417 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:06:35 ID:jRPgZT93
むしろATの低速操作のほうが難しいだろ
ビグスク運転怖いから乗れないわ
教習行ったときは
ビグスクを足にしよ～
って思ったが
MTが思った以上に面白くてはまり
AT教習をやったら
ビグスクってこんな扱いづらいの？ｗ
ニーグリ出来ねぇ
挙動トロくせぇ
コーナリングつまらん
ってことでATはやめてMTを買うことにした。
ビグスクを足にしよ～
って思ったが
MTが思った以上に面白くてはまり
AT教習をやったら
ビグスクってこんな扱いづらいの？ｗ
ニーグリ出来ねぇ
挙動トロくせぇ
コーナリングつまらん
ってことでATはやめてMTを買うことにした。
信号フライングしてりゃブサにも勝てる罠
バカスクは交通ルール無視と言う卑怯なことしないと前でられねえからな。
現実を知らないようだが
ダッシュならレッツでもハヤブサに勝てるよ
ダッシュならレッツでもハヤブサに勝てるよ
マグナキッドならぬレッツ&ゴー君？
426 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:23:43 ID:ATq+69fg
隼に限らず大排気量のバイクが
チンケなバイクを相手にするわけないだろ。
・・・すっするのか？
チンケなバイクを相手にするわけないだろ。
・・・すっするのか？
427 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:15:19 ID:AfhIGe3K
ダッシュではＶ－ＭＡＸでもジョグに負けます
信号ダッシュに関しては原付相手にいい気になってる原2スクが一番必死な気がする
250MTが並ぶとキチガイの如くフルスロットルしてるイメージ
後はバリオスとかホーネット乗ってる奴も頭悪そう偏見だがｗ
250MTが並ぶとキチガイの如くフルスロットルしてるイメージ
後はバリオスとかホーネット乗ってる奴も頭悪そう偏見だがｗ
原付一種、二種、バカスクは信号待ちで先頭にいると真横に並びやがるか困るな。ふらふらされて当てられても困るから狭い交差点のときは交差点抜けるまで後ろについてるわ
なんで真横に並ぶのか一度問い詰めてみたいが多分何も考えてないんだろうな
>>424
押してダッシュすればレッツ圧勝だな。よかったな
なんで真横に並ぶのか一度問い詰めてみたいが多分何も考えてないんだろうな
>>424
押してダッシュすればレッツ圧勝だな。よかったな
便利な機能が開発されるたび、
そんなの要らない。それ使うやつは下手なだけ。と言う人はいる
例えば、セルなんかも否定したりするんだろうか？
そんなの要らない。それ使うやつは下手なだけ。と言う人はいる
例えば、セルなんかも否定したりするんだろうか？
SRなんかインジェクションになったけどやっぱキックオンリーなんでしょ？
まあ便利なはイイと思うけど、つまんなくなったらイヤだしね。
スクーターはやっぱツマンナイんたよなー
まあ便利なはイイと思うけど、つまんなくなったらイヤだしね。
スクーターはやっぱツマンナイんたよなー
メンドクサイ機能にこだわるのは好き好きで良いと思うよ
でも便利な機能を否定する気にはなれないな。
スクーターは俺もつまらないと思う。
いちいち否定的なことを書き込むくらい、つまらないんじゃないかと思う。
面白さではやっぱりＭＴだと思ってるけど、
例えばＭＴの楽しさを100としたら、
スクーターって80とか50かもしれないけど、0では無いと思う。
或いは、方向の違う100かもしれない。
だからいつか買うかもしれない。
でも便利な機能を否定する気にはなれないな。
スクーターは俺もつまらないと思う。
いちいち否定的なことを書き込むくらい、つまらないんじゃないかと思う。
面白さではやっぱりＭＴだと思ってるけど、
例えばＭＴの楽しさを100としたら、
スクーターって80とか50かもしれないけど、0では無いと思う。
或いは、方向の違う100かもしれない。
だからいつか買うかもしれない。
大型二輪のAT限定は650㏄未満しか乗れないってホント？だとしたら、糞以下だな。当然、バカスクも糞だが
435 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:17:54 ID:iYz02oeC
ビクスクは気合い入れて乗ったり、走りを追求するバイクじゃない
気楽に乗るもの、足を前に出して気だるそうに乗るもの
バイクは緊張感持って走りを追求したいってヤツにはそもそも合わない
気楽に乗るもの、足を前に出して気だるそうに乗るもの
バイクは緊張感持って走りを追求したいってヤツにはそもそも合わない
436 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:19:38 ID:iYz02oeC
>>432
セルが付いたらつまらないって意味がわからん
セルが付いたらつまらないって意味がわからん
437 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:39:53 ID:ucGQulMB
>>429
バリオス乗ってるがフルスロットルではないが
音がうるさいんだよｗ
基本的にｗ
それにそのうるさいレベルまで回さないとろくに走らないしなｗ
8000回転でギアチェンするとぎくしゃくするし。
フルスロットル12000回転まで一気に回すから
うるさいなんてもんじゃないぞｗ
8000回転くらいまで回してやっと原付2種なみの加速かな。
バリオス乗ってるがフルスロットルではないが
音がうるさいんだよｗ
基本的にｗ
それにそのうるさいレベルまで回さないとろくに走らないしなｗ
8000回転でギアチェンするとぎくしゃくするし。
フルスロットル12000回転まで一気に回すから
うるさいなんてもんじゃないぞｗ
8000回転くらいまで回してやっと原付2種なみの加速かな。
438 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 01:27:27 ID:KM/U12Qt
>>430
なぜ原付どもがおまえの隣に並ぶかって？
多分おまえが遅くて邪魔だと 直感 認識されてるんじゃないか？
青信号で車両が動き出し、取り残されるおまえを見て皆、停止場所が正しいポジションだったと理解する
おまえの後ろにいた奴はいい迷惑だが、 結果すり抜けを読めない奴
なぜ原付どもがおまえの隣に並ぶかって？
多分おまえが遅くて邪魔だと 直感 認識されてるんじゃないか？
青信号で車両が動き出し、取り残されるおまえを見て皆、停止場所が正しいポジションだったと理解する
おまえの後ろにいた奴はいい迷惑だが、 結果すり抜けを読めない奴
440 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 03:35:20 ID:iYz02oeC
トロい原付だとわざと左ブロックしてすり抜けさせないね
トロいくせに何先頭に行こうとしてるんだ？
何台にも無理やり抜かれてるのに、言われないとわかんねーのか？
トロいくせに何先頭に行こうとしてるんだ？
何台にも無理やり抜かれてるのに、言われないとわかんねーのか？
441 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:43:32 ID:HR6Kd7zm
解るような奴なら前に出たりはしませんから
スクーターも外見が良かったら候補にあがるんだけどな
クラッチガチャガチャやって喜んでるのは初心者と猿だけ
クラッチガチャガチャやって喜んでるのは初心者と猿だけ
445 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 10:49:04 ID:UziIZ4Bl
バイク暦10年の人なら２台態勢なら何を選ぶ？と聞かれたら・・・（免許暦10年ではなく）
250スクーターと125のＤトラッカーだろ。
250スクーターと125のＤトラッカーだろ。
ないよ。
ドカティと原二スクだし。
ドカティと原二スクだし。
2台じゃやだな。3台だ。
ZRX１２００DAEGとCBR２５０RRとシグナスX。
ZRX１２００DAEGとCBR２５０RRとシグナスX。
ないよ。
TDMと原二スクだ。
TDMと原二スクだ。
二台だったら金がないから、一台は250以内でそこそこ速いMT（でもクラシックタイプも好きなんだよな。オフはイラネ）
もう一台は250スクかリードかな。
積載考えたらリードだけど物足りない気もする。
もう一台は250スクかリードかな。
積載考えたらリードだけど物足りない気もする。
450 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:17:19 ID:BpfobN/7
利便性やら搭載量だけ考えるなら
四輪一択だろ
四輪一択だろ
維持費や手軽さに欠ける
俺も2台じゃやだ、オフ車大中小
大小は箱付き
大小は箱付き
454 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:45:16 ID:KM/U12Qt
>>450
トラックでも乗ってろ
トラックでも乗ってろ
MT並みにスリムでパワーも出せてMT並みに安価なのが出たら
AT買っても良い。
他ギア操作云々なんてどうでもいいはなし
AT買っても良い。
他ギア操作云々なんてどうでもいいはなし
>>450
こうゆうレスする奴ってマジでつまらない
こうゆうレスする奴ってマジでつまらない
そういうスクーターの形が好きじゃない
MANA850みたいなのが理想だな
ああいうのの250以下が出れば売れるだろう
MANA850みたいなのが理想だな
ああいうのの250以下が出れば売れるだろう
459 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:09:53 ID:AwrLwuuG
「バックミラーがなくなりビデオカメラで」ってのが憧れる
>>459
ジーストライダーに似てるね
ジーストライダーに似てるね
462 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:29:52 ID:AwrLwuuG
>>460
それ所さんがT-MAXで何年か前にもうやってたな
それ所さんがT-MAXで何年か前にもうやってたな
463 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 13:05:22 ID:UziIZ4Bl
バイク暦10年が、2台態勢で金銭面も考慮したら、マジェ250とＤトラッカー125だろ。
>>463
現行マジェはデザインが嫌。中身は現行でガワはCに戻してほしい。
現行マジェはデザインが嫌。中身は現行でガワはCに戻してほしい。
二輪の免許だけなんて今時原付免許の高校生くらいだろ。
>>466
俺は30過ぎで普通二輪だけだが…
俺は30過ぎで普通二輪だけだが…
469 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:26:52 ID:iYz02oeC
一台しかバイク乗れないならビクスクだな
ビクスクは気楽に気だるそうに乗れるし、荷物も入る
ビクスクは気楽に気だるそうに乗れるし、荷物も入る
470 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:27:50 ID:iYz02oeC
ビクスクなら比較的長距離も疲れにくい
まあ、バイクは車があれば近場のアシでしかないけど
まあ、バイクは車があれば近場のアシでしかないけど
471 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:53:04 ID:UziIZ4Bl
月1000km走行で５年・７年、買い替え禁止となったら（金銭面で）
250スクーターの１択だな。
250スクーターの１択だな。
俺なら250モタードにするかな。
いいえ普通自動車一択です
ワープワだと思われたくないから２５０スクだけは乗らない事にする。
某所にてビグスクがこき下ろされる一方で
SRみたいな糞バイクが絶賛されてて吹いた
ビグスク批判って単なるジェネレーションギャップだね
SRみたいな糞バイクが絶賛されてて吹いた
ビグスク批判って単なるジェネレーションギャップだね
476 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:40:25 ID:KM/U12Qt
田舎者が東京を走ればスクーター連中にゴボウ抜かれだろ？
出だしで先に行こうが、先の４輪渋滞ににハマってるのがオチ。
グレーグレーで走り抜け、すり抜けトラップをカワし、チャリをよけなければならない
出だしで先に行こうが、先の４輪渋滞ににハマってるのがオチ。
グレーグレーで走り抜け、すり抜けトラップをカワし、チャリをよけなければならない
俺もビグスク批判するやつが分からん。
きっと嫌いな奴が乗ってるとか嫌な目にあったとか何かしらあったんだろうな。
改造してるのとかカッコいいし。
原付スクーターはマジ運転クソな奴多いけど50ccは分母が多いから
一概には言えん。
でもSRは嫌いじゃないぞ。むしろMTしか乗ったこと無い
きっと嫌いな奴が乗ってるとか嫌な目にあったとか何かしらあったんだろうな。
改造してるのとかカッコいいし。
原付スクーターはマジ運転クソな奴多いけど50ccは分母が多いから
一概には言えん。
でもSRは嫌いじゃないぞ。むしろMTしか乗ったこと無い
>>469
つまらないけどな。
荷物とか運ぶなら車だしゃいいやん。
ぶっちゃけバイクで運ぶつっても
そんな量、大きさにはならないんだがら
MTでも箱、荷がけフック、カバン
とか使えば乗せられる。
走る楽しみは捨てたくないです。
まぁ気だるそうに乗るのは何が良いのかはわからんがね(笑)
つまらないけどな。
荷物とか運ぶなら車だしゃいいやん。
ぶっちゃけバイクで運ぶつっても
そんな量、大きさにはならないんだがら
MTでも箱、荷がけフック、カバン
とか使えば乗せられる。
走る楽しみは捨てたくないです。
まぁ気だるそうに乗るのは何が良いのかはわからんがね(笑)
480 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:52:51 ID:ucGQulMB
>>478
いや、別に改造はカッコよくはないだろｗ
ビグスク改造してカッコイイって思うのはみんながやってるから
って言う風潮、流行であって実際はそうでもないってのが現状。
バイク興味ない奴からみたらなんじゃあれってなるだけだ。
ビグスクのカスタムはドレスアップだけだしねぇ。
ミニバンをカスタムしてるのと同じだ。
いや、別に改造はカッコよくはないだろｗ
ビグスク改造してカッコイイって思うのはみんながやってるから
って言う風潮、流行であって実際はそうでもないってのが現状。
バイク興味ない奴からみたらなんじゃあれってなるだけだ。
ビグスクのカスタムはドレスアップだけだしねぇ。
ミニバンをカスタムしてるのと同じだ。
ビグスクは批判しない。
生活に関わることなら
仕方なくビグスクに乗るしかないって人はいるから。
面白くはないがしょうがないんだろう。
ただカスタムは理解出来ない(笑)
バカスクって言われる所以は意味ないカスタムと
バカみたいな奴が乗ってるからだ。
生活に関わることなら
仕方なくビグスクに乗るしかないって人はいるから。
面白くはないがしょうがないんだろう。
ただカスタムは理解出来ない(笑)
バカスクって言われる所以は意味ないカスタムと
バカみたいな奴が乗ってるからだ。
楽がいい
気だるそうに乗りたい
バイクは近場の足でしかない
はぁ・・・
オレがバイクで小豆島に行ったとき見た、自動車学校のすばらしい標語
「バイクは人生の翼」
気だるそうに乗りたい
バイクは近場の足でしかない
はぁ・・・
オレがバイクで小豆島に行ったとき見た、自動車学校のすばらしい標語
「バイクは人生の翼」
483 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:03:22 ID:ucGQulMB
まぁようはカッコはつけたいが
MTってなんか難しそうだし大変じゃね？
ビグスク良いじゃん
楽だし、デカイし、最高じゃん。
って感覚のやつが多い。
下痢便マフラーを轟かせながら。
なぜか車体がデカイ、タイヤがデカイ、排気音がデカイ
ってこだわるやつが多い。
そして飛ばしたがるやつが多い。
MTってなんか難しそうだし大変じゃね？
ビグスク良いじゃん
楽だし、デカイし、最高じゃん。
って感覚のやつが多い。
下痢便マフラーを轟かせながら。
なぜか車体がデカイ、タイヤがデカイ、排気音がデカイ
ってこだわるやつが多い。
そして飛ばしたがるやつが多い。
484 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:19:09 ID:KM/U12Qt
>>477
田舎の峠かよ(笑)
四輪で走ってるとバイク共｢飛ばすなぁ｣と思うが、
バイクで行けば邪魔な奴しかいないと思うW
楽しむには 速い奴を待ち伏せするしかないねぇ
んなもんでスクで行くと楽しいわなW
田舎の峠かよ(笑)
四輪で走ってるとバイク共｢飛ばすなぁ｣と思うが、
バイクで行けば邪魔な奴しかいないと思うW
楽しむには 速い奴を待ち伏せするしかないねぇ
んなもんでスクで行くと楽しいわなW
ビグスクを嫌う５つの理由
・加速が悪い
・重い
・でかい
・ブレーキ効かない
・ニーグリップできない
・加速が悪い
・重い
・でかい
・ブレーキ効かない
・ニーグリップできない
487 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:51:49 ID:KM/U12Qt
488 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:07:41 ID:iYz02oeC
ビクスクでも風になってる気分になれるでしょ
屋根ないんだし
シフト操作がないから、より気楽に楽しめる
シフト操作がないだけで楽しめない、車乗ってる感じになるわけがない
それとも速くないと楽しめないスピード狂なのか？
屋根ないんだし
シフト操作がないから、より気楽に楽しめる
シフト操作がないだけで楽しめない、車乗ってる感じになるわけがない
それとも速くないと楽しめないスピード狂なのか？
489 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:10:38 ID:AwrLwuuG
DN-01相場まだ値崩れしないかな？
中古で買ってワンシーズン乗ってみたいな
中古で買ってワンシーズン乗ってみたいな
490 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:12:05 ID:ucGQulMB
シフト操作ができる＝速く走れるってわけでもないぞ。
その状況に合わせてシフトを合わせて走れるから面白いんだ。
その状況に合わせてシフトを合わせて走れるから面白いんだ。
491 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:15:46 ID:iYz02oeC
あと、積載性がビクスクの魅力だが
別に輸送するわけじゃない
まず邪魔な鞄を背負わなくていい
ヘルメットやグローブをトランクに入れられるからセキュリティ効果が高い
出先で欲しいものが結構あった場合、トランク＋鞄(トランクに折りたたみリュックを入れてる)分買える
MTバイクだと鞄に入るだけしか買えない
ビクスクはATだから靴が痛まない
そして上もあるが鞄がいらないからテーラードも着られる
バイクだからとファッションに妥協しなくていい
別に輸送するわけじゃない
まず邪魔な鞄を背負わなくていい
ヘルメットやグローブをトランクに入れられるからセキュリティ効果が高い
出先で欲しいものが結構あった場合、トランク＋鞄(トランクに折りたたみリュックを入れてる)分買える
MTバイクだと鞄に入るだけしか買えない
ビクスクはATだから靴が痛まない
そして上もあるが鞄がいらないからテーラードも着られる
バイクだからとファッションに妥協しなくていい
492 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:19:24 ID:iYz02oeC
>>490
シフト操作って楽しいか？
無意識にやってる作業じゃん
そして長距離(もうしないが)だとだんだん指が吊ってきて苦痛になる原因
攻めるならエンブレできるMTが必須だが
ビクスクでもMTモードがあるのを選べばエンブレ使える
遅いから攻めないが
シフト操作って楽しいか？
無意識にやってる作業じゃん
そして長距離(もうしないが)だとだんだん指が吊ってきて苦痛になる原因
攻めるならエンブレできるMTが必須だが
ビクスクでもMTモードがあるのを選べばエンブレ使える
遅いから攻めないが
MTは別に大変ではないけどな。乗ってる間の暇潰しになるし。
ただ俺は運転下手だから急に飛び出しとかあったらギア下げ忘れてスピード落とす→そのまま再発信してドドドッってなる。
ビグスクの改造はキラキラネオンとかマフラーとかは全くカッコイイとは思わないけどちょっとローダウンした方がカッコイイ気はする。
ただ俺は運転下手だから急に飛び出しとかあったらギア下げ忘れてスピード落とす→そのまま再発信してドドドッってなる。
ビグスクの改造はキラキラネオンとかマフラーとかは全くカッコイイとは思わないけどちょっとローダウンした方がカッコイイ気はする。
クラッチ操作なんてない方が楽に決まってる
ノーマルのビクスクをバカにする人はインテリジェンスではない
ノーマルのビクスクをバカにする人はインテリジェンスではない
495 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:34:22 ID:KM/U12Qt
>>489
もう生産中止だろ
もう生産中止だろ
496 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:34:28 ID:ucGQulMB
>>491
どうしてもなんか運びたいならMTでも箱つけりゃ良いじゃん。
出先でなんか買いたい場合はまぁ便利かも知れんが
なんか買いに行くってんなら俺は車で行っちゃうしなぁ。
バイクでのツーリングはその場所に行って
その場所で楽しめれば良いと思ってる。
買いたけりゃ入るだけ買えばいいしねぇ。
多く買うことを予想して行くなら
バイク便並みのボックスを取り付ける。
>>492
俺は面白いぞ。
俺なんて250マルチのシフトがシビアなバイクに乗ってんだぜ？ｗ
低速カスでしたでのシフトは上げたり下げたりだ。
それでも面白い。
もう3年ほぼ毎日乗ってるが。
長距離がどれほどなのかはわからんのよね。
東京から千葉の富津岬まで(約90km)ノンストップで行ったが
指が吊りそうにはならなかったぞ。
ただ富津岬について全然休憩もせずに帰宅したから
しばらくは身体中が痛かったがｗ
逆に高速だとそんなシフト弄らないからまだ楽な気もする。
どうしてもなんか運びたいならMTでも箱つけりゃ良いじゃん。
出先でなんか買いたい場合はまぁ便利かも知れんが
なんか買いに行くってんなら俺は車で行っちゃうしなぁ。
バイクでのツーリングはその場所に行って
その場所で楽しめれば良いと思ってる。
買いたけりゃ入るだけ買えばいいしねぇ。
多く買うことを予想して行くなら
バイク便並みのボックスを取り付ける。
>>492
俺は面白いぞ。
俺なんて250マルチのシフトがシビアなバイクに乗ってんだぜ？ｗ
低速カスでしたでのシフトは上げたり下げたりだ。
それでも面白い。
もう3年ほぼ毎日乗ってるが。
長距離がどれほどなのかはわからんのよね。
東京から千葉の富津岬まで(約90km)ノンストップで行ったが
指が吊りそうにはならなかったぞ。
ただ富津岬について全然休憩もせずに帰宅したから
しばらくは身体中が痛かったがｗ
逆に高速だとそんなシフト弄らないからまだ楽な気もする。
急ブレーキのときは、ブレーキ操作に専念しようぜ
MTに箱とか鞄て意見あるけどそれやると一気にカッコ悪くなるから嫌なんだよな。まあ俺はやむ無く鞄つけてるが。
箱だけはあり得ない。
箱だけはあり得ない。
>492
シフト操作で指吊るとかクラッチのセッティングと操作が下手なだけじゃ…
シフト操作で指吊るとかクラッチのセッティングと操作が下手なだけじゃ…
おじさんとかリーマンがノーマルで乗ってるなら全然理解出来るんだけどさ
イカ釣り漁船とか下痢便マフラーとかは全く理解できん
挙句にすり抜けしてて、明らかに行けない狭い隙間に突撃してサンドイッチになってるやつとか
馬鹿なの？と思う
まあサンドイッチはMTでもよくいるけどなー
イカ釣り漁船とか下痢便マフラーとかは全く理解できん
挙句にすり抜けしてて、明らかに行けない狭い隙間に突撃してサンドイッチになってるやつとか
馬鹿なの？と思う
まあサンドイッチはMTでもよくいるけどなー
501 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:56:47 ID:1W9bHQgQ
みんなマジレスしてるな
もぉっと茶化そうぜ
もぉっと茶化そうぜ
ホントに遠出の時は箱つけるわ。
近場の時は外す
近場の時は外す
503 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:00:00 ID:zUUCJEUJ
>>492 スカイウェーブ650以外のビクスクでエンブレ多用するとドライブベルトが切れる事があるぞ。
構造的な問題だから仕方がないけど・・・
構造的な問題だから仕方がないけど・・・
ビッグスクーターの収納力はすごいと思うけど、
荷物運びたいときは車に乗るからな(笑)。
荷物運びたいときは車に乗るからな(笑)。
505 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:01:37 ID:iYz02oeC
ビクスクの欠点は遅い(街乗りじゃ十分速いが)以外には
音がショボいくらいか
直4のビクスクってないのか
音がショボいくらいか
直4のビクスクってないのか
506 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:03:36 ID:iYz02oeC
507 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:06:13 ID:KM/U12Qt
バイク屋的にはスクの改造のが美味しい。
相手はガキだし濡れ手に粟
原付は売れず、外車は専門店、専売店がある。オフやSSはすでに弄る所が無いの儲け無し。
相手はガキだし濡れ手に粟
原付は売れず、外車は専門店、専売店がある。オフやSSはすでに弄る所が無いの儲け無し。
508 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:08:03 ID:zUUCJEUJ
>>494 ビクスクはどこを走っても退屈なんだよな、んで嫌になった。確かに便利なんだけど
個人的に感じたのは積載性以外みんな平均点的なバイクなんだよな。どこも突き抜けた所が無い。
だから「ああ便利だな」ぐらいにしか感じない。車検もあったから軽バンと維持費もかわらない。
走る楽しさが希薄だった。バイクには趣味性を求めてるから全部平均点のバイクって結局続かない
んだよな、俺的には。
個人的に感じたのは積載性以外みんな平均点的なバイクなんだよな。どこも突き抜けた所が無い。
だから「ああ便利だな」ぐらいにしか感じない。車検もあったから軽バンと維持費もかわらない。
走る楽しさが希薄だった。バイクには趣味性を求めてるから全部平均点のバイクって結局続かない
んだよな、俺的には。
MTバイクは渋滞の時がきついよね
で思ったんだけど、原チャリの左ブレーキに付いてるロックするやつを
クラッチレバーに付けたら止まるときいちいちNに入れる必要ないんじゃね？
で思ったんだけど、原チャリの左ブレーキに付いてるロックするやつを
クラッチレバーに付けたら止まるときいちいちNに入れる必要ないんじゃね？
>>488
＞ビクスクでも風になってる気分になれるでしょ
そんなダサい風、どこにも吹いてません
＞シフト操作がないから、より気楽に楽しめる
あった方が、運転自体をより楽しめる
てか、必要以上の気楽さは楽しさの妨げ。邪魔な要素。
＞それとも速くないと楽しめないスピード狂なのか？
誰もそんなこと言ってない。
まったり走ってても、充分楽しい。
ゆっくりでもテクニカルな走りはできる。
＞ビクスクでも風になってる気分になれるでしょ
そんなダサい風、どこにも吹いてません
＞シフト操作がないから、より気楽に楽しめる
あった方が、運転自体をより楽しめる
てか、必要以上の気楽さは楽しさの妨げ。邪魔な要素。
＞それとも速くないと楽しめないスピード狂なのか？
誰もそんなこと言ってない。
まったり走ってても、充分楽しい。
ゆっくりでもテクニカルな走りはできる。
ビグスクを批判する人って
クラッチ操作だけが楽しみでバイク乗ってるの？ｗ
クラッチ操作だけが楽しみでバイク乗ってるの？ｗ
>>491
＞まず邪魔な鞄を背負わなくていい
鞄ごときを邪魔と思う貧相な体格なんだな。
＞ヘルメットやグローブをトランクに入れられるからセキュリティ効果が高い
それだけは認めるけど、それゆえの巨体化。だったらセキュリティ低くても
スマートなバイクに乗りたい。
＞出先で欲しいものが結構あった場合
旅先で欲しくなったものなんて、大概はバッグに入る。
生モノとかデカいものは郵送する。そっちの方が合理的。
＞ビクスクはATだから靴が痛まない
バイク乗る時なんて、履きつぶしたパトリックで充分。
＞テーラードも着られる
想像したけど、ビグスクでヘルメットかぶってテーラードって
カッコ悪くないか？乗り物に似合わない服着るくらいなら
似合うカジュアルなかっこする。それくらいの不便は許容範囲。
＞まず邪魔な鞄を背負わなくていい
鞄ごときを邪魔と思う貧相な体格なんだな。
＞ヘルメットやグローブをトランクに入れられるからセキュリティ効果が高い
それだけは認めるけど、それゆえの巨体化。だったらセキュリティ低くても
スマートなバイクに乗りたい。
＞出先で欲しいものが結構あった場合
旅先で欲しくなったものなんて、大概はバッグに入る。
生モノとかデカいものは郵送する。そっちの方が合理的。
＞ビクスクはATだから靴が痛まない
バイク乗る時なんて、履きつぶしたパトリックで充分。
＞テーラードも着られる
想像したけど、ビグスクでヘルメットかぶってテーラードって
カッコ悪くないか？乗り物に似合わない服着るくらいなら
似合うカジュアルなかっこする。それくらいの不便は許容範囲。
515 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:25:24 ID:iYz02oeC
>>510
気楽さが楽しさをスポイルするって、マゾですか？
ビクスクでも車に比べれば快適性低いよ
テクニカルな走りってなんだ
ギアをガチャガチャ忙しなく弄くることか？
それともすり抜けしまくることか？
気楽さが楽しさをスポイルするって、マゾですか？
ビクスクでも車に比べれば快適性低いよ
テクニカルな走りってなんだ
ギアをガチャガチャ忙しなく弄くることか？
それともすり抜けしまくることか？
517 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:28:27 ID:iYz02oeC
スクーターはデザインがかっこ悪すぎるな
日本のスクーターは特に
スカブくらいかよいのは
しかしあれは重すぎる
日本のスクーターは特に
スカブくらいかよいのは
しかしあれは重すぎる
521 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:39:35 ID:iYz02oeC
>>513
速さしか求めてないのはわかった
速さしか求めてないのはわかった
522 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:43:51 ID:iYz02oeC
ここのビクスクアンチって
単純に｢オレが嫌いだから叩く｣ってヤツしかいないな
遅いとか重いとかは事実だが
シフトないとつまらん、デザインが嫌い、箱で十分、汚い靴で十分、気楽さはいらない・・・タダの個人の好みじゃん
単純に｢オレが嫌いだから叩く｣ってヤツしかいないな
遅いとか重いとかは事実だが
シフトないとつまらん、デザインが嫌い、箱で十分、汚い靴で十分、気楽さはいらない・・・タダの個人の好みじゃん
524 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:59:21 ID:iYz02oeC
>>523
オレは｢自分の好み｣でMTバイク叩きなんてした覚えないんだが？
オレは｢自分の好み｣でMTバイク叩きなんてした覚えないんだが？
>>515
オマエ、いい加減思考能力低すぎw
そりゃぁ、楽ちんちんな乗り物にしか乗れんわな・・・
テクニカル？
ベストなシフトチョイスによるトラクションを生かした気持ちのいいカーブ、
バランスとクラッチ操作を駆使したフルロックターン
とか、街中でも楽しめるシーンはいくらでもあるよ
オマエにとっちゃすり抜けがテクニカルなんだろうけどwww
オマエ、いい加減思考能力低すぎw
そりゃぁ、楽ちんちんな乗り物にしか乗れんわな・・・
テクニカル？
ベストなシフトチョイスによるトラクションを生かした気持ちのいいカーブ、
バランスとクラッチ操作を駆使したフルロックターン
とか、街中でも楽しめるシーンはいくらでもあるよ
オマエにとっちゃすり抜けがテクニカルなんだろうけどwww
>思考能力低すぎw
靴を汚さないようなカバーも売ってるんだけどなぁ
でっかいサイドバックが似合うようなツアラーもあるんだけどなぁ
でっかいサイドバックが似合うようなツアラーもあるんだけどなぁ
GIVEのヘンテコなボックスが似合うのはビグスクくらいだな
箱付きMTは確かにダサい。
メーカーはMT車にデザインを損なわないリアボックス標準装備にすべき。
箱付きMTは確かにダサい。
メーカーはMT車にデザインを損なわないリアボックス標準装備にすべき。
ＮＫ流だと似合わないかもだが
カウルの色と合ってたりとか、ミリタリーバイクだと箱もいいな
カウルの色と合ってたりとか、ミリタリーバイクだと箱もいいな
533 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:31:05 ID:iYz02oeC
534 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:31:59 ID:iYz02oeC
>>526
箱はダサいと書いてるだろ
箱はダサいと書いてるだろ
535 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:42:28 ID:KM/U12Qt
>>533
本人、テクニカルなつもりでも 端からみれば鈍亀かもヨ？
本人、テクニカルなつもりでも 端からみれば鈍亀かもヨ？
>>438
こっちもバイクのときの話ね。同一車線内で並走すると危ないから真横に並ばれると先に行かせるか後からついていくかどちらかになるが、フライングスタートの先に行こうとすると危ないから先にいかせてる
>ふらふらされて当てられても困るから狭い交差点のときは交差点抜けるまで後ろについてるわ
って書いてあるんだから交差点内では等速で後ろについて交差点が終わってから追い越しをかけるっていう意味で書いたんだけどね
少々分かりづらかったのかもしれないけどちゃんと読んでからレスしたほうがいいよ。
こういうのやってくるのは原付一種が一番多い。俺も原付も乗るが見てて怖いんだよな。車の後ろでバイク一台分もあけずに走ってるのも原付一種だしなぁ
ようは何が危ないか考えて走って欲しいってこと
こっちもバイクのときの話ね。同一車線内で並走すると危ないから真横に並ばれると先に行かせるか後からついていくかどちらかになるが、フライングスタートの先に行こうとすると危ないから先にいかせてる
>ふらふらされて当てられても困るから狭い交差点のときは交差点抜けるまで後ろについてるわ
って書いてあるんだから交差点内では等速で後ろについて交差点が終わってから追い越しをかけるっていう意味で書いたんだけどね
少々分かりづらかったのかもしれないけどちゃんと読んでからレスしたほうがいいよ。
こういうのやってくるのは原付一種が一番多い。俺も原付も乗るが見てて怖いんだよな。車の後ろでバイク一台分もあけずに走ってるのも原付一種だしなぁ
ようは何が危ないか考えて走って欲しいってこと
>真横に並ばれると先に行かせるか後からついていくかどちらかになるが、
「先に行かせる」と「後からついていく」のどちらかになるのか
どちらも似たような気もするが
「先に行かせる」と「後からついていく」のどちらかになるのか
どちらも似たような気もするが
539 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:58:21 ID:KM/U12Qt
>>536
小心者なら、初めから皆に譲るよう左端にいた方が良いのでは？
小心者なら、初めから皆に譲るよう左端にいた方が良いのでは？
http://www.connrod.com/museum/gilera_dna180.html
ATのスクータータイプじゃないのならこんなのもあるよ
デザインもジレラだからいい感じだし
問題は日本だとかなりレア車って事だけど・・
ATのスクータータイプじゃないのならこんなのもあるよ
デザインもジレラだからいい感じだし
問題は日本だとかなりレア車って事だけど・・
>>542
日本のメーカーもこう言うの作れたらなあ。
日本のメーカーもこう言うの作れたらなあ。
作ろうと思ったら作れるけど、実際作って売らないだけ。
545 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:08:51 ID:DRqbxdYi
セローにＧＩＶＩはかっこいいけどな
ビグスクの利点なんて
「車のれよ」
で、済むんだよな。
軽なら大差ない。
乗るのは勝手だが
ビグスク利点を上げて
MTってなんなの？
箱つけるとか美意識(笑)を疑う
とか言ってるのはなんなんだろ。
峠を流して楽しみたい場合は箱なんて
当然つけない。
他も言ってるように箱じゃなくてもバイクにも付けられるし
背負えるバックで大半は入る。
ビグスク批判はしないが
ビグスクの利点ってかなり良いってわけじゃないんだよね。
車ないって人が足に使うってならわかるが
趣味性が高いバイクで積載がなんだ言われてもね。
便利だが
箱つけりゃ積載量なんてビグスクに並ぶんだから。
最初からお土産とか買い物ありきの遠出なら車だします。
ビグスクに入る量だってそんな多い訳じゃないし。
生物なら配送の方が傷まない。
バイク自体を楽しみたいって人に
ビグスクの魅力は感じないだろう。
セカンドで持つ人はいても。
用途が違うんだから
既に別の乗り物だよ。
「車のれよ」
で、済むんだよな。
軽なら大差ない。
乗るのは勝手だが
ビグスク利点を上げて
MTってなんなの？
箱つけるとか美意識(笑)を疑う
とか言ってるのはなんなんだろ。
峠を流して楽しみたい場合は箱なんて
当然つけない。
他も言ってるように箱じゃなくてもバイクにも付けられるし
背負えるバックで大半は入る。
ビグスク批判はしないが
ビグスクの利点ってかなり良いってわけじゃないんだよね。
車ないって人が足に使うってならわかるが
趣味性が高いバイクで積載がなんだ言われてもね。
便利だが
箱つけりゃ積載量なんてビグスクに並ぶんだから。
最初からお土産とか買い物ありきの遠出なら車だします。
ビグスクに入る量だってそんな多い訳じゃないし。
生物なら配送の方が傷まない。
バイク自体を楽しみたいって人に
ビグスクの魅力は感じないだろう。
セカンドで持つ人はいても。
用途が違うんだから
既に別の乗り物だよ。
>>545
フルロック出来る時点で鈍亀は有り得ないと思う
フルロック出来る時点で鈍亀は有り得ないと思う
549 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:05:08 ID:dUCaBAa5
ビグスクに四発なんて重いから
さらに低速遅くって使い物にならない。
250、400クラスなんてあってもカスだろ。
2気筒ならTMAXとかあるけどさありゃ大型だし。
気筒増やせば速いってわけでもない。
さらに低速遅くって使い物にならない。
250、400クラスなんてあってもカスだろ。
2気筒ならTMAXとかあるけどさありゃ大型だし。
気筒増やせば速いってわけでもない。
550 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 07:54:13 ID:iMaI7SKB
ビグスク否定派も、あと10年・15年経ってもバイクに乗ってればビグスクになるって。
今はチマチマと遊びたいだけだろ。マダかっ飛びたいとか。しかしな、そんなのに飽きるんだよ。
今はチマチマと遊びたいだけだろ。マダかっ飛びたいとか。しかしな、そんなのに飽きるんだよ。
>>550
オレはとある全国的有名ロードの近くに住んでるんだけど
まず、やって来る県外ライダー自体にオッサンが多い
オレプラス２０歳くらいの
だけど、ビグスク乗ってる人なんて、実に稀だよ
バイク好きでわざわざ遠くから来るような人は、やっぱりMTに乗ってる
アナタみたいなオッサンにならないように気をつけようと思う
オレはとある全国的有名ロードの近くに住んでるんだけど
まず、やって来る県外ライダー自体にオッサンが多い
オレプラス２０歳くらいの
だけど、ビグスク乗ってる人なんて、実に稀だよ
バイク好きでわざわざ遠くから来るような人は、やっぱりMTに乗ってる
アナタみたいなオッサンにならないように気をつけようと思う
スポーツバイクに乗ったことが無い俺にはビグスクでも特に不満は無かった。
今乗ってるのはアプリリアのスカラベオってやつだけど、前に乗ってたSRに比べると安定感と疲労度は今の方が確実に良い。
ファッションバイク乗りとか最初からビグスクの人間はそもそも求めてるジャンルが違うんじゃないかな。
一度でも乗ってみない限りスポーツバイクに魅力を感じないし、比較対象が無いってのは逆に幸せなのかもしれない。
四輪の方はそこそこ高性能な四駆ターボに乗ってるんだけど、ミニバンとか1.5L以下のNAには絶対乗りたくないと思うもん。
今乗ってるのはアプリリアのスカラベオってやつだけど、前に乗ってたSRに比べると安定感と疲労度は今の方が確実に良い。
ファッションバイク乗りとか最初からビグスクの人間はそもそも求めてるジャンルが違うんじゃないかな。
一度でも乗ってみない限りスポーツバイクに魅力を感じないし、比較対象が無いってのは逆に幸せなのかもしれない。
四輪の方はそこそこ高性能な四駆ターボに乗ってるんだけど、ミニバンとか1.5L以下のNAには絶対乗りたくないと思うもん。
553 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 08:16:40 ID:VlvE9o+D
若い内からスクーターにしか乗れない様な片輪じゃありませんから気にしないで下さい
554 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 08:21:19 ID:QOF+CXO5
むしろMTが主流のバイクでATとかAT限定のやつしか乗らんだろ
>>1
楽と楽しいは違うんだぞ、ボウズ。
楽と楽しいは違うんだぞ、ボウズ。
556 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 08:48:38 ID:0nKFILlW
しかし実際に売れているのはスクーターなのであった
原付クラスにMTが少ない理由がよくわかるね
そりゃホンダも大型AT出すわな
原付クラスにMTが少ない理由がよくわかるね
そりゃホンダも大型AT出すわな
557 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:02:27 ID:dUCaBAa5
>>552
イタスクは普通に良性能。
200ccで日本の250に加速性能では勝てるぞ。
>>556
さすにバイクの場合低排気量になると
クラッチ操作がだるくなるからな。
欧州の車だと排気量が小さくなるにつれて
MT設定が増える。
イタスクは普通に良性能。
200ccで日本の250に加速性能では勝てるぞ。
>>556
さすにバイクの場合低排気量になると
クラッチ操作がだるくなるからな。
欧州の車だと排気量が小さくなるにつれて
MT設定が増える。
558 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:06:48 ID:iMaI7SKB
>>551
それはリターンライダーだよ。ずっと乗ってるとビグスクになるって。
それはリターンライダーだよ。ずっと乗ってるとビグスクになるって。
559 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:10:47 ID:0nKFILlW
それと、もうひとつ
スクーターの比較に車
っていうのは話が違うんじゃないか？
そもそも免許の区分も違う別の乗り物なわけだし
逆に車限定の話をすると、今の市場のほとんどがAT
バイク市場にもAT主流の波が来ているだけ
これからはATが増えてもMTが増えることはない。
減る一方だろうね
スクーターの比較に車
っていうのは話が違うんじゃないか？
そもそも免許の区分も違う別の乗り物なわけだし
逆に車限定の話をすると、今の市場のほとんどがAT
バイク市場にもAT主流の波が来ているだけ
これからはATが増えてもMTが増えることはない。
減る一方だろうね
>>556
251以上クラスはCB系が上位を独占
ATはTMAXが最高位だけど、総合的には10位以下
車検代払ってでもバイク乗りたいくらいのバイク好きはMT乗ってる
125～250クラスの売上トップはNinja
>>558
自分の虚弱体力基準で物言わない方がいいかと。
てか、「リターン」してMTなら、やっぱりMTやんけw
古めかしいバイク乗ってる人や、タイヤ端まで使い切ってるサーキット乗りな人も沢山いますよ
オレ、そのロード200回以上走ったからね。いろんな人見てるんです
狭い了見のアナタと違って
251以上クラスはCB系が上位を独占
ATはTMAXが最高位だけど、総合的には10位以下
車検代払ってでもバイク乗りたいくらいのバイク好きはMT乗ってる
125～250クラスの売上トップはNinja
>>558
自分の虚弱体力基準で物言わない方がいいかと。
てか、「リターン」してMTなら、やっぱりMTやんけw
古めかしいバイク乗ってる人や、タイヤ端まで使い切ってるサーキット乗りな人も沢山いますよ
オレ、そのロード200回以上走ったからね。いろんな人見てるんです
狭い了見のアナタと違って
561 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:17:15 ID:iMaI7SKB
>>560
ガキだな、もう。
ガキだな、もう。
562 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:18:48 ID:VlvE9o+D
四輪は既に“荷車”と化しているからな
荷車として見るならスクーターの方が“便利”と言ってもいいが“鉄の馬”の資格はMTにしかない
荷車として見るならスクーターの方が“便利”と言ってもいいが“鉄の馬”の資格はMTにしかない
>>562
オレMT乗りだけど、そのダサい「資格」いらないっスww
オレMT乗りだけど、そのダサい「資格」いらないっスww
565 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:23:29 ID:0nKFILlW
>560
>125～250クラスの売上トップはNinja
ソースは？
>125～250クラスの売上トップはNinja
ソースは？
そりゃ「バイク好き」ならMT一択だろう。
でも足として使うならスクーターの方がはるかに便利。
つーか、「車が買えないからビグスク買う」でもいいじゃん。
維持費が桁違いだし。
金のない大学生や若者には重要なこと。
でも足として使うならスクーターの方がはるかに便利。
つーか、「車が買えないからビグスク買う」でもいいじゃん。
維持費が桁違いだし。
金のない大学生や若者には重要なこと。
567 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:26:15 ID:dUCaBAa5
>>567
世界のスーパーカブをお忘れか
世界のスーパーカブをお忘れか
>>568
125～250って書いたの、読めなかった？
125～250って書いたの、読めなかった？
571 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:39:28 ID:YeEY0ALZ
楽を追求していくとビクスク→車→電車→ひきこもり
ひきこもりの俺最強
ひきこもりの俺最強
572 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:41:39 ID:0nKFILlW
>567
>570
アドレスも抜いたのか、それはスゴいな
ソースは？
>570
アドレスも抜いたのか、それはスゴいな
ソースは？
鉄の馬って・・・ｗ
免許取得当初はビグスクかクルーザーを買う気だったが
駐輪場のスペースと経済的な理由で細身のMT車になった
MajestyかDrugstarに乗りたかったなあ
駐輪場のスペースと経済的な理由で細身のMT車になった
MajestyかDrugstarに乗りたかったなあ
576 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:53:35 ID:XgCvA4qp
気だるそうに街中流すのが楽しいからビクスクに乗る
バカみたいなスピード出したり、細かいコントロールしたい人には
そもそもこの感覚は理解できないだろうね
MTバイクじゃないとダメってヤツとビクスクいけるヤツは人種が違うんだよ
バカみたいなスピード出したり、細かいコントロールしたい人には
そもそもこの感覚は理解できないだろうね
MTバイクじゃないとダメってヤツとビクスクいけるヤツは人種が違うんだよ
>>570
あらホントだｗすまんね
まあフルカウルで国産の新しい250って言うと忍一択だから売れもするか
一番かは分からんけど
今度のCBR250Rが入ってもっと250クラスが充実してくれると良いんだけどね
あらホントだｗすまんね
まあフルカウルで国産の新しい250って言うと忍一択だから売れもするか
一番かは分からんけど
今度のCBR250Rが入ってもっと250クラスが充実してくれると良いんだけどね
578 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:59:08 ID:0nKFILlW
>574
自分でレスしときながらww
Ninjaが人気なのはそれしかないからだろ
250クラスにスクーターが何車種あると思ってんだww
自分でレスしときながらww
Ninjaが人気なのはそれしかないからだろ
250クラスにスクーターが何車種あると思ってんだww
580 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:07:31 ID:dUCaBAa5
ミスバイのデータを書こう。
ニンジャ250R
1月～7月 2215 7月340
フォルツァ
1月～7月 2361 7月333
スカブ
1月～7月 1576 7月257
VTR
1月～7月 1509 7月250
250にスクーターが何種あると思ってんだと言う人用にだが
ビグスクは5台。
MTバイクは5台です。
一緒です。
まぁービグスクなんてどれも一緒で
大半は見た目で買うからねぇ。
MTだとオフ車とかもあるもんで買う層が分かれる。
フルカウルがニンジャしかないから売れてるつっても
それでも売れてるんだからねぇ。
MTバイクユーザーで振り分けるとしたらそんな違いはない。
ニンジャ250R
1月～7月 2215 7月340
フォルツァ
1月～7月 2361 7月333
スカブ
1月～7月 1576 7月257
VTR
1月～7月 1509 7月250
250にスクーターが何種あると思ってんだと言う人用にだが
ビグスクは5台。
MTバイクは5台です。
一緒です。
まぁービグスクなんてどれも一緒で
大半は見た目で買うからねぇ。
MTだとオフ車とかもあるもんで買う層が分かれる。
フルカウルがニンジャしかないから売れてるつっても
それでも売れてるんだからねぇ。
MTバイクユーザーで振り分けるとしたらそんな違いはない。
フォルツァってVTRより売れてるんだな
驚いた
驚いた
583 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:26:17 ID:0nKFILlW
>580
多分君が上げたソースは250クラスのMT、ATの販売上位車種なんだろうけど
250クラス全体ならATの方が上でしょ？
オフやらなんやらいいだしたらMTの方が車種は多いだろ
圧倒的に
多分君が上げたソースは250クラスのMT、ATの販売上位車種なんだろうけど
250クラス全体ならATの方が上でしょ？
オフやらなんやらいいだしたらMTの方が車種は多いだろ
圧倒的に
585 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:29:18 ID:dUCaBAa5
>>581
まぁ安心のホンダだからじゃない？ｗ
グリップヒーターあるしな。
VTRはニンジャの登場で購入層がぶれたってのがある。
WR250とかのほうにも流れたりする人いるし。
>>582
ニンジャが出たからってのがある。
上にも書いたが購入層は似たり寄ったりだから。
めんどいからランキングを核と
ニンジャ
フォルツァ
スカブ
VTR
セロー
マジェ
マグザム
フェイズ
ドラスタ
WR250X
となってる。
>>583
MTの購入層なんてあんま変わんないんだから
別ける必要ないだろ。
ビグスク5台に対して、似たようなジャンルのMTは2台だぞ？
それで言ったら勝てるわけねぇだろ。
まぁ安心のホンダだからじゃない？ｗ
グリップヒーターあるしな。
VTRはニンジャの登場で購入層がぶれたってのがある。
WR250とかのほうにも流れたりする人いるし。
>>582
ニンジャが出たからってのがある。
上にも書いたが購入層は似たり寄ったりだから。
めんどいからランキングを核と
ニンジャ
フォルツァ
スカブ
VTR
セロー
マジェ
マグザム
フェイズ
ドラスタ
WR250X
となってる。
>>583
MTの購入層なんてあんま変わんないんだから
別ける必要ないだろ。
ビグスク5台に対して、似たようなジャンルのMTは2台だぞ？
それで言ったら勝てるわけねぇだろ。
鉄の馬って鉄じゃない素材大量に使ってるじゃないか。
最近のはフェンダーすら鉄じゃないんだろ？
最近のはフェンダーすら鉄じゃないんだろ？
>>583
良く考えたら、お前こそ数字的ソース出せよ、と。
良く考えたら、お前こそ数字的ソース出せよ、と。
しかし250で新車で買える唯一のスポーツネイキッドがVTRで
フルカウルがニンジャなんだな、今って。
スポーツバイクって時代でもないのか。
フルカウルがニンジャなんだな、今って。
スポーツバイクって時代でもないのか。
排気量がでかくなれば
たしかに売り上げ逆転だな。
バイクは趣味だって奴が多いわけだ。
わざわざ高い金出して乗るならMTって奴が多い。
あとはビグスクとかセカンドで買う奴もいるから
別に主体がビグスクじゃないって奴も何人もいるからねぇ
たしかに売り上げ逆転だな。
バイクは趣味だって奴が多いわけだ。
わざわざ高い金出して乗るならMTって奴が多い。
あとはビグスクとかセカンドで買う奴もいるから
別に主体がビグスクじゃないって奴も何人もいるからねぇ
鉄の馬とか資格とか痛い事ほざいてる餓鬼、おまえはあと５年も経つと
今の自分の発言を思い出して恥ずかしさのあまり転げ回るだろう
テキスト化して保存しておけwwwww
今の自分の発言を思い出して恥ずかしさのあまり転げ回るだろう
テキスト化して保存しておけwwwww
592 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:40:00 ID:dUCaBAa5
>>588
マグナとかあるからな。
中古はわからんな。
これは新車販売台数だから。
乗り手が目立ってるってのもあるが
アメリカンの購入層がビグスクに言ってるのもあるな。
あいつらは悪そうに見えてりゃいんだから
それに積載性がアップしたビグスクが人気なんだ。
アメリカン自体にポリシー持ってるやつなんてのが
減ったってことだな。
アメリカンにポリシーある奴は大型乗るし。
>>589
ニーズはあるんだが、規制で作るのが難しいんだよ。
250だと頑張っても31馬力がやっと。
そうなると微妙とか、貧弱wryとか言われて買われない。
それをメーカーもわかってるから作らないだけ。
規制がなければ造っただろう。
ニンジャでニーズがあることがわかったから
ホンダはお得意の後だしジャンケンにでた。
マグナとかあるからな。
中古はわからんな。
これは新車販売台数だから。
乗り手が目立ってるってのもあるが
アメリカンの購入層がビグスクに言ってるのもあるな。
あいつらは悪そうに見えてりゃいんだから
それに積載性がアップしたビグスクが人気なんだ。
アメリカン自体にポリシー持ってるやつなんてのが
減ったってことだな。
アメリカンにポリシーある奴は大型乗るし。
>>589
ニーズはあるんだが、規制で作るのが難しいんだよ。
250だと頑張っても31馬力がやっと。
そうなると微妙とか、貧弱wryとか言われて買われない。
それをメーカーもわかってるから作らないだけ。
規制がなければ造っただろう。
ニンジャでニーズがあることがわかったから
ホンダはお得意の後だしジャンケンにでた。
>>559
> スクーターの比較に車
> っていうのは話が違うんじゃないか？
> そもそも免許の区分も違う別の乗り物なわけだし
(キリッ ってつけ忘れてるぞｗ
どう考えても代用品とされてるだろ。バカスクを初代セルシオあたりに置き換えてみれ。
2輪と4輪の違いはあれども、エッセンス的に相当共通すると思うけど。
電飾、ローダウン、ロー＆ロング、羽根もの、スピーカーと大音量、マフリャー、乗り手。
> スクーターの比較に車
> っていうのは話が違うんじゃないか？
> そもそも免許の区分も違う別の乗り物なわけだし
(キリッ ってつけ忘れてるぞｗ
どう考えても代用品とされてるだろ。バカスクを初代セルシオあたりに置き換えてみれ。
2輪と4輪の違いはあれども、エッセンス的に相当共通すると思うけど。
電飾、ローダウン、ロー＆ロング、羽根もの、スピーカーと大音量、マフリャー、乗り手。
594 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:42:47 ID:DRqbxdYi
現行250クラス程度ではMTもオートマも大差無い
高速域で250cc四発有利だが 購買意欲がわくモデルが無い
高速域で250cc四発有利だが 購買意欲がわくモデルが無い
596 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:47:04 ID:dUCaBAa5
597 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:14:57 ID:iMaI7SKB
コンビニの駐車場で友人のCB750Fよりスカブの方が注目される。
598 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:22:24 ID:DRqbxdYi
>>596
そりゃ失礼。まだ作ってるのかと思ったぜ
そりゃ失礼。まだ作ってるのかと思ったぜ
599 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:24:43 ID:el2Yv6uK
250の4発は
規制で打撃を食らって
生産できなくなった。
規制で打撃を食らって
生産できなくなった。
601 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:44:52 ID:XgCvA4qp
>>601
＞くだけた感じ、ルーズな感じ、リラックスした感じで乗るってこと
最初からそういう風に解釈してレスしてましたけど。
だから、いちいちそうやってわざとらしくダラけなくても、
ＭＴでふつ～にリラックスして流すことはできるよ、って言ったの。
＞くだけた感じ、ルーズな感じ、リラックスした感じで乗るってこと
最初からそういう風に解釈してレスしてましたけど。
だから、いちいちそうやってわざとらしくダラけなくても、
ＭＴでふつ～にリラックスして流すことはできるよ、って言ったの。
ビグスクでラッコ乗りも
古いレプリカで全身ツナギも
どっちも最高にかっこ悪いと思うが
否定するほどでもない。
古いレプリカで全身ツナギも
どっちも最高にかっこ悪いと思うが
否定するほどでもない。
>>604
よかった。オレ、どっちでもなくて。
よかった。オレ、どっちでもなくて。
>>547
俺は車で東京～大阪間移動したら大変疲れる。
使用した車種はY34セドリック、V35スカイラインセダン、Z33、最後のサ二-。
ビクスク（初期型フォルツァS）なら疲れ皆無で快適だったけどな。
あ、言っとくけど3行目までしか読んでないからｗ
悪しからず♪
俺は車で東京～大阪間移動したら大変疲れる。
使用した車種はY34セドリック、V35スカイラインセダン、Z33、最後のサ二-。
ビクスク（初期型フォルツァS）なら疲れ皆無で快適だったけどな。
あ、言っとくけど3行目までしか読んでないからｗ
悪しからず♪
ビグスクやクルーザーの彼女と2ケツはしょっちゅう見るのに
MTは全身バイク用品のソロが多いね
買う奴の用途がそういう事なんだろうと
MTは全身バイク用品のソロが多いね
買う奴の用途がそういう事なんだろうと
彼女と乗るなら車でええやん
彼女の年齢が若いほど車よりバイクが喜ばれる
612 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 14:09:05 ID:DRqbxdYi
>>599-600
エコとか言いつつドデカいテレビはバンバン作り、くだらない規制で｢世界に誇る250cc四発｣が無くなるのは変だろ？
エコとか言いつつドデカいテレビはバンバン作り、くだらない規制で｢世界に誇る250cc四発｣が無くなるのは変だろ？
613 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 14:18:08 ID:DRqbxdYi
失礼
変だよね。おかしな話だよね
です
変だよね。おかしな話だよね
です
ギアをガチャガチャやってんのが楽しいからMT乗ってる。
足としてのスクーターなら125で十分。
ビグスクはTMAX-Rなら欲しい。
足としてのスクーターなら125で十分。
ビグスクはTMAX-Rなら欲しい。
２半で環境云々言うならシングルかせいぜいツインだろ
２半マルチなんてスペック厨が飛び付くだけ
２半マルチなんてスペック厨が飛び付くだけ
おれは車だってｍｔだよ
俺は免許取るまでMT乗ったことなかったから取った後も運転忘れないようにMT買った。本命はビグスクだった。
二輪は街乗りオンリーでツーリングも行かないからスクーターでもいいわ。
四輪は幅広く遊んでるしMTじゃなきゃ嫌だわ。
これと全く逆の人もいるだろうし、結局用途だよね。
四輪は幅広く遊んでるしMTじゃなきゃ嫌だわ。
これと全く逆の人もいるだろうし、結局用途だよね。
正直MTとAT最低一台づつほしいな。
620 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 15:29:20 ID:DRqbxdYi
話が一巡して
二台ならR1000 と T魔 かな
京葉と三京乗るから125ではだめ
通勤もするならアドレス125 のがいい
二台ならR1000 と T魔 かな
京葉と三京乗るから125ではだめ
通勤もするならアドレス125 のがいい
魂の駆動体
俺は、６ＲとＴＭＡＸ乗ってる。
要は使い分けだね。
デートは車。
要は使い分けだね。
デートは車。
おまえら辺境の地の田舎者だな
都会じゃ自転車１台も所持するのも結構大変なんだよね～
住んだこと無いやつにはわからんだろうが
都会じゃ自転車１台も所持するのも結構大変なんだよね～
住んだこと無いやつにはわからんだろうが
と、練馬のボロアパート在住の者が申しております。
都会って言っても東京とも限らないからな
都会では若者が自殺するんだってね。
なんかの歌で聞いた。
なんかの歌で聞いた。
627 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:57:28 ID:VlvE9o+D
体一つで都会とやらに飛び出してきて食うことや住むところにも困っている奴が何をホザいていても通じんわなぁ
628 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 17:02:06 ID:DRqbxdYi
>>623
大変ですね。八広か四つ木ですか？
大変ですね。八広か四つ木ですか？
車がATだから、バイクはMTだな
>>623
バイク乗る分には、田舎の辺境の方が楽しいよ
バイク乗る分には、田舎の辺境の方が楽しいよ
631 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 17:20:23 ID:NhAtUpjp
>>1
！IDがF1だ！
！IDがF1だ！
都会から田舎に来たけど、車＋バイク＋自転車2台で
休日に暇しないくらい楽しい
休日に暇しないくらい楽しい
横浜住まいだけど、箱根行くまで結構かかる…(´･ω･`)
高速乗れば一時間も掛からないんだけどなー
せっかく無料なんだから新湘南～西湘バイパスのってきたいじゃない
高速乗れば一時間も掛からないんだけどなー
せっかく無料なんだから新湘南～西湘バイパスのってきたいじゃない
634 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 18:01:17 ID:opI0X/yP
バイクに利便性求めてどうすんだってのw
ビクスク乗ってる奴の気がしれん。
利便性求めんなら、車でも乗ってろ。
まぁビクスクの音はけっこう好きだけどw
ビクスク乗ってる奴の気がしれん。
利便性求めんなら、車でも乗ってろ。
まぁビクスクの音はけっこう好きだけどw
あと10年位したらみんなEVになってMT無くなるのかね
でも車と違ってエンブレ無くなるときつそうだな
モーターをロックしてエンブレ代わりにするのかね
プリウスとか乗ったこと無いから分からんけど
でも車と違ってエンブレ無くなるときつそうだな
モーターをロックしてエンブレ代わりにするのかね
プリウスとか乗ったこと無いから分からんけど
637 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 18:19:57 ID:DRqbxdYi
現行で面白い中型ってＷＲくらいしか思い浮かばんなあ。
>>625
そうだね。
代々東京に住んでる人は”都会”とは言わず、
都内って言う人が多いし。
東京を都会ってい言う人は、地方出身者が多いね。
集合住宅でバイクのオーナーって大変そうだね。
早朝暖気とか厳しそうだね。
そうだね。
代々東京に住んでる人は”都会”とは言わず、
都内って言う人が多いし。
東京を都会ってい言う人は、地方出身者が多いね。
集合住宅でバイクのオーナーって大変そうだね。
早朝暖気とか厳しそうだね。
>>638
そのWRに乗ってますけど、楽しいですね、本当に
そのWRに乗ってますけど、楽しいですね、本当に
>>635
10年じゃ原付クラスがようやく現行の代わりになるレベルだよ。
中型は250クラスでさえ数十km走れるかというレベル。
現行の電池はもちろん、燃料電池など研究段階の物でも全く足りない。
エネルギー産業ががひっくり返るような何らかのブレイクスルーが起こらなければ10年では使い物になるEVバイクは出ない。
10年じゃ原付クラスがようやく現行の代わりになるレベルだよ。
中型は250クラスでさえ数十km走れるかというレベル。
現行の電池はもちろん、燃料電池など研究段階の物でも全く足りない。
エネルギー産業ががひっくり返るような何らかのブレイクスルーが起こらなければ10年では使い物になるEVバイクは出ない。
>>601
肩の力が抜けた、頑張りすぎない感じと解釈してたおれの好意を返せ
肩の力が抜けた、頑張りすぎない感じと解釈してたおれの好意を返せ
>>643
チュッ
チュッ
645 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 18:55:03 ID:XgCvA4qp
646 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 19:02:08 ID:XgCvA4qp
そもそも利便性でビクスク乗ってるわけじゃない
逆に都会に住んでる奴はバイクに乗るのも不自由そうで可哀想だな
649 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 19:04:07 ID:dUCaBAa5
>>645
そうなると別にMTだろうがスクーターだろうが
グデーンって乗れるよ。
俺はよく通る道だと走りながらスレッチしたりしてるよｗ
タイヤちっさいのとニーグリがない方が気を張らないといけない気がする。
そうなると別にMTだろうがスクーターだろうが
グデーンって乗れるよ。
俺はよく通る道だと走りながらスレッチしたりしてるよｗ
タイヤちっさいのとニーグリがない方が気を張らないといけない気がする。
650 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 19:15:50 ID:nQUzPchJ
童貞キモオタって言われると真っ向から否定できないよ
かわいそうな僕
かわいそうな僕
見た目からルーズなわけじゃなくて気分的なことだろ？
それならMTでも全然できるけど
さすがにサンダルやなんかでは乗れないわ
それならMTでも全然できるけど
さすがにサンダルやなんかでは乗れないわ
半ヘル短パン半袖ならMT車でも夏は普通にやってるぞ。
近所移動するだけなのに大層な装備してられないからな。
さすがに高速のるって時は誰でも重装備するだろうが
近所移動するだけなのに大層な装備してられないからな。
さすがに高速のるって時は誰でも重装備するだろうが
657 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 20:01:23 ID:w7qiqbQn
むしろ消えたのはSSやツアラーのような気がする
寒さでおっさんライダーが絶滅して足がないビグスク乗りが残った
寒さでおっさんライダーが絶滅して足がないビグスク乗りが残った
半ヘルの方が平衡感覚や風の具合が読み取れて
安全なんだけどな
安全なんだけどな
662 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 20:29:08 ID:dUCaBAa5
車の窓からタバコの灰ばら撒くオッサンとか居るから
半ヘルは好きでは無いね
半ヘルは好きでは無いね
664 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 20:35:59 ID:yXGP6Ppl
>>660
それって半ヘルに対してだよな？
冬場はフルフェがないと俺は厳しい。
密着するゴーグルならなんとかなるかも知れないが自分が使ってるメガネと大差ないようなゴーグルだと隙間から風が入ってきて涙で前が見えない事がある。
かといって密着する奴は視界悪いし。
それって半ヘルに対してだよな？
冬場はフルフェがないと俺は厳しい。
密着するゴーグルならなんとかなるかも知れないが自分が使ってるメガネと大差ないようなゴーグルだと隙間から風が入ってきて涙で前が見えない事がある。
かといって密着する奴は視界悪いし。
半ヘルとか、自殺志願としか思えん
頭のてっぺん守ってどーすんだ、ダメージ負うのは大体側頭部だろ
頭のてっぺん守ってどーすんだ、ダメージ負うのは大体側頭部だろ
高速走ってる時にカブトムシ♂の特攻受けた事のある奴は絶対フルフェイスを選ぶ
670 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:05:52 ID:dUCaBAa5
673 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:13:21 ID:yXGP6Ppl
半ヘルは原付ならありとは思う。
ライダーでも何でもないし。
でもバイクで半ヘルは選ぶ意味がわからん。
安全性が終わってるのは当たり前として、問題は顔面直撃する風や虫だろ。
目を細めて馬鹿顔で走ってる半ヘルライダー見てると哀れ。
ストレス溜めてまで走ってどうすんだかね。
ライダーでも何でもないし。
でもバイクで半ヘルは選ぶ意味がわからん。
安全性が終わってるのは当たり前として、問題は顔面直撃する風や虫だろ。
目を細めて馬鹿顔で走ってる半ヘルライダー見てると哀れ。
ストレス溜めてまで走ってどうすんだかね。
674 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:13:50 ID:dUCaBAa5
ジェットヘルは60km/hも出すと吹っ飛びそうになるのと
巻き込みの風がやばいからかぶるのをやめた。
巻き込みの風がやばいからかぶるのをやめた。
675 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:15:47 ID:yXGP6Ppl
676 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:19:35 ID:dUCaBAa5
どう見てもネタスレなのに意外とマジレスついててちょっと驚いたｗ
俺の中の認識では、車は移動手段でバイクはおもちゃなんだけど、ATのバイクは限りなく前者に近い。
だから街中走るだけならATのがいい気はするよ。実際通勤にはAT乗ってくる人多いし。
ただあれはツーリングじゃなくてドライブになってる気がするのが俺があえてMT、ひいてはバイクに乗ってる理由なのかなってふと思った。
俺の中の認識では、車は移動手段でバイクはおもちゃなんだけど、ATのバイクは限りなく前者に近い。
だから街中走るだけならATのがいい気はするよ。実際通勤にはAT乗ってくる人多いし。
ただあれはツーリングじゃなくてドライブになってる気がするのが俺があえてMT、ひいてはバイクに乗ってる理由なのかなってふと思った。
白馬の王子様もジェットだよな
> ジェットは確かに安ものだったが
> なんだかんだ言ってもジェットはジェットだよ。
だからハイエンド被ってから物言えって。
> なんだかんだ言ってもジェットはジェットだよ。
だからハイエンド被ってから物言えって。
>>671
公道でより安全なのなら、サーキットでも安全でしょうがよw
それに、安全だという理由は、風がなんだかんだと自分で言ったじゃないですか
アナタ急に何言ってんすかwww
てか、その無茶な理屈だと、高速道路も乗れませんよね？
高速道路だって公道でしょ？
公道でより安全なのなら、サーキットでも安全でしょうがよw
それに、安全だという理由は、風がなんだかんだと自分で言ったじゃないですか
アナタ急に何言ってんすかwww
てか、その無茶な理屈だと、高速道路も乗れませんよね？
高速道路だって公道でしょ？
>>678
あの人達はヘルメットかぶったまま違反者と会話して切符切らなきゃいけませんからね
あの人達はヘルメットかぶったまま違反者と会話して切符切らなきゃいけませんからね
>>682
転べば危ないのは公道もサーキットも同じですよ
少なくとも、転んだときも半ヘルの方が安全ていうのはあり得ませんね
周囲の音に関しては、余程テメーのバイクが爆音垂れ流して無い限り
フルフェかぶってても充分聞こえます
転べば危ないのは公道もサーキットも同じですよ
少なくとも、転んだときも半ヘルの方が安全ていうのはあり得ませんね
周囲の音に関しては、余程テメーのバイクが爆音垂れ流して無い限り
フルフェかぶってても充分聞こえます
>>685
こけたらフルフェの方が安全だろう。
ただ、半ヘルだと転びにくいんだな。
ゴーグルとかつけなければ、普通60km/hが限界だから。
半ヘルで高速すり抜けや峠を攻める気にならんし。
でもって、こけても速度が小さいのでリスクは小さい。
80km/hでこけたときのリスクは40km/hでこけたときの1/4だ。
だから、半ヘルが安全な可能性も多分ある。
っていうかヘルメットの話はやめましょうや。
こけたらフルフェの方が安全だろう。
ただ、半ヘルだと転びにくいんだな。
ゴーグルとかつけなければ、普通60km/hが限界だから。
半ヘルで高速すり抜けや峠を攻める気にならんし。
でもって、こけても速度が小さいのでリスクは小さい。
80km/hでこけたときのリスクは40km/hでこけたときの1/4だ。
だから、半ヘルが安全な可能性も多分ある。
っていうかヘルメットの話はやめましょうや。
あ、間違えた。まあいいや。
白バイとか真冬に高速追尾しないといけない時は目が辛いだろうな。
あんまり冬は見ないけど。
あんまり冬は見ないけど。
>転べば危ないのは公道もサーキットも同じですよ
つまり、転ぶような乗り物に乗らないのが一番
バイクに乗る時点で、楽しさや快適さを安全と引き換えにしているのだろうけど
つまり、転ぶような乗り物に乗らないのが一番
バイクに乗る時点で、楽しさや快適さを安全と引き換えにしているのだろうけど
どの程度引き換えるかは、各人のお好みでって話で
>>686
アナタから横やりレスしてきたのに、やめましょうもクソも無いでしょw
じゃ、40キロでこけた場合、より危ないのは半ヘルですか？フルフェですか？
っつー話ですよ
半ヘルならシールドもないから、いつ何時目にゴミが入る等のトラブルがあるかも分からないですよ
アナタから横やりレスしてきたのに、やめましょうもクソも無いでしょw
じゃ、40キロでこけた場合、より危ないのは半ヘルですか？フルフェですか？
っつー話ですよ
半ヘルならシールドもないから、いつ何時目にゴミが入る等のトラブルがあるかも分からないですよ
つか４０で転んでも死ぬ時は死ぬぞ
死ぬ確率は当然半ヘルの方が跳ね上がるけど
死ぬ確率は当然半ヘルの方が跳ね上がるけど
>>696
俺も半ヘルの安全性は皆無だとは思う
普段は４輪が足なんだが、半ヘルのガキをはねたからと言って
過失が減るわけでもなく、相手がより大きなダメージを負う事になる
だから半ヘルのガキを見たら出来るだけ近づかないようにしてる。
もちろん、フルフェだったら注意しなくてもＯＫとは思わないが、
半ヘルだと余計に気を遣う運転になってるかもしれない
＞あの～、バイクはもらい事故が圧倒的に多いのですけど…
半ヘルの方が、もらい事故が少なくなるかも
俺も半ヘルの安全性は皆無だとは思う
普段は４輪が足なんだが、半ヘルのガキをはねたからと言って
過失が減るわけでもなく、相手がより大きなダメージを負う事になる
だから半ヘルのガキを見たら出来るだけ近づかないようにしてる。
もちろん、フルフェだったら注意しなくてもＯＫとは思わないが、
半ヘルだと余計に気を遣う運転になってるかもしれない
＞あの～、バイクはもらい事故が圧倒的に多いのですけど…
半ヘルの方が、もらい事故が少なくなるかも
ＭＴは坂道でクラッチ焼きつく等
トラブルが絶えない。
壊れやすい。
トラブルが絶えない。
壊れやすい。
702 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:13:03 ID:XgCvA4qp
>>651
足を前に投げ出す
MTバイクじゃ無理なポーズ
あとカッコは普段着
短パン、サンダルはファッションジャンル的にはかないが
バイクはカッコで乗ってるからダサい重装備で乗るくらいならバイク乗らない
そもそも近場しか乗らないし
長距離は絶対車
足を前に投げ出す
MTバイクじゃ無理なポーズ
あとカッコは普段着
短パン、サンダルはファッションジャンル的にはかないが
バイクはカッコで乗ってるからダサい重装備で乗るくらいならバイク乗らない
そもそも近場しか乗らないし
長距離は絶対車
>>702
フォワードコントロールのアメリカンクルーザーさんをディスッてんの？
フォワードコントロールのアメリカンクルーザーさんをディスッてんの？
705 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:15:09 ID:XgCvA4qp
あと自分は半ヘル＋デカいサングラスだな
近場しか乗らないし
近場しか乗らないし
706 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:18:17 ID:XgCvA4qp
>>703
アメリカンは前に出すけどステップから離れられない
ビクスクは足組んでもいいし
片手でいいからさらに気楽
アメリカンって音はいいけどカウルないから疲れるよね
オレは近場のアシだから大差ないが
アメ車乗ってるから音目的でアメリカン買う必要ないな
アメリカンは前に出すけどステップから離れられない
ビクスクは足組んでもいいし
片手でいいからさらに気楽
アメリカンって音はいいけどカウルないから疲れるよね
オレは近場のアシだから大差ないが
アメ車乗ってるから音目的でアメリカン買う必要ないな
708 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:26:19 ID:VlvE9o+D
大元の話で負けそうになると関係ない話題を出して誤魔化そうとするのはチンピラの常套手段ですね
>701
自分のレベルで全てを決めつけてはいけないね
登り坂程度でクラッチを痛める様な低能ではMTには乗れません
>701
自分のレベルで全てを決めつけてはいけないね
登り坂程度でクラッチを痛める様な低能ではMTには乗れません
709 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:44:30 ID:XgCvA4qp
>>707
釣る必要がどこにある
ビクスクはカッコいいから燃費いいから乗ってる
バカスクみたいにメッキごてこて、追加カウルごてこて、アナログ感全開の下利便サウンドはダサいが
ノーマル＋ローダウン＋シート張り替えくらいならカッコいい
デザインも、スロットル捻るだけで息継ぎせず加速する感じも、音がしないのもSFっぽい
釣る必要がどこにある
ビクスクはカッコいいから燃費いいから乗ってる
バカスクみたいにメッキごてこて、追加カウルごてこて、アナログ感全開の下利便サウンドはダサいが
ノーマル＋ローダウン＋シート張り替えくらいならカッコいい
デザインも、スロットル捻るだけで息継ぎせず加速する感じも、音がしないのもSFっぽい
>足組んで
想像したら笑っちゃったじゃないかｗ
シフト操作より明らかに難易度上がってるだろｗ
想像したら笑っちゃったじゃないかｗ
シフト操作より明らかに難易度上がってるだろｗ
燃費…良いのか？
普通のバイクに比べて？
普通のバイクに比べて？
713 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:22:38 ID:FG6cnjtp
いっつも右足は前に出して
左足を曲げて右足の上か下にのせて乗ってる
厳密には組んでないか
左足を曲げて右足の上か下にのせて乗ってる
厳密には組んでないか
714 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:24:31 ID:FG6cnjtp
あと片手運転は普通だろ
ATなんだから
MTでも真っ直ぐな道を、そのギアの守備スピードで走ってたらできるはず
ATなんだから
MTでも真っ直ぐな道を、そのギアの守備スピードで走ってたらできるはず
715 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:25:56 ID:FG6cnjtp
リッターどんくらい？
250クラスのスクーターなら27～30km/L弱が相場じゃない？
車体が重くて高回転型のエンジン積んでる現行のスカイウェイブだけれども。
車体が重くて高回転型のエンジン積んでる現行のスカイウェイブだけれども。
結構行くんだね
教習所で400AT乗ってみたけど、ナナハンと変わらん重量だから
相当燃費悪いんだろなと思ったけど
でもバイクって全般的に燃費良いからなぁ…
俺のリッターでも条件よければ20超えるし
教習所で400AT乗ってみたけど、ナナハンと変わらん重量だから
相当燃費悪いんだろなと思ったけど
でもバイクって全般的に燃費良いからなぁ…
俺のリッターでも条件よければ20超えるし
ビグスクだとたしかフォルツァが一番燃費良かったような。
マジェスティも現行はFIだからかなり燃費いいかも。
マジェスティも現行はFIだからかなり燃費いいかも。
721 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 02:02:23 ID:FG6cnjtp
722 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 02:07:17 ID:iCSpYOTp
MTはセルフステアで簡単に曲がれるもの
ATで両手離してセルフステアで旋回って可能なの？
なんか途中で倒れそうで怖い
出来る人教えて！
ATで両手離してセルフステアで旋回って可能なの？
なんか途中で倒れそうで怖い
出来る人教えて！
あ、旋回って360度とかUターンレベルのことね！
725 ：昨：2010/11/15(月) 03:11:12 ID:5IpLDAN7
昨日契約した
下取りひいて28万
バイクの中古てたかくなってね？
下取りひいて28万
バイクの中古てたかくなってね？
726 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 03:19:30 ID:jfJf5Lbm
>>724
おまえ分かってて言ってるだろ
おまえ分かってて言ってるだろ
728 ：昨：2010/11/15(月) 03:37:00 ID:5IpLDAN7
どっちかいうとスクーターのほうが高いのな
漏れはスクーターは好きじゃないが
漏れはスクーターは好きじゃないが
729 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 03:50:25 ID:3NucTcjK
運転が下手だからビグスクの車体を扱い切れないんだろう
ニーグリップしないと何もできないライダー（笑）
ニーグリップしないと何もできないライダー（笑）
730 ：昨：2010/11/15(月) 03:50:42 ID:5IpLDAN7
クルマの中古が安すぎだよな
なんとかいうBMWのロードスター
見た目たかそうだなとおもてたが
中古屋で30万ぐらいでみてワロタ
維持費があれだし需要があれなんだな
あるいみはずかしいな
なんとかいうBMWのロードスター
見た目たかそうだなとおもてたが
中古屋で30万ぐらいでみてワロタ
維持費があれだし需要があれなんだな
あるいみはずかしいな
一つ聞きたいんだけどビックリスクーターって30馬力ないの？
>>729
別に出来ないわけじゃないよ。
オレ、オフ車乗りだけど、足が疲れたときはステップから足離したり
シュラウドに両足乗っけたりしてしまう。
ダサいからまずやらないけどね。
一番楽なのは立ち乗りだな。シフトチェンジも出来るから、立ったまま峠も越えてゆける。
あ、立ち乗りはニーグリップしてるな。すまん。
いずれにせよアンタらの運転技術なんてとっくに超越したレベルでMT乗ってるわけ。
別に出来ないわけじゃないよ。
オレ、オフ車乗りだけど、足が疲れたときはステップから足離したり
シュラウドに両足乗っけたりしてしまう。
ダサいからまずやらないけどね。
一番楽なのは立ち乗りだな。シフトチェンジも出来るから、立ったまま峠も越えてゆける。
あ、立ち乗りはニーグリップしてるな。すまん。
いずれにせよアンタらの運転技術なんてとっくに超越したレベルでMT乗ってるわけ。
俺だってスクーターでウィリー・ジャックナイフ・ストッピー
アクセルターン・シートの上でタイタニックｗできるよ
さすがにビックリスクーターじゃ無理だけどｗ
アクセルターン・シートの上でタイタニックｗできるよ
さすがにビックリスクーターじゃ無理だけどｗ
734 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 08:51:31 ID:3NucTcjK
とっくに超越したレベル（笑）
250ｃｃでビック（笑）
250ｃｃでビック（笑）
737 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:17:31 ID:3NucTcjK
>>735
いや、立ち乗りごときで得意気な彼の方が遥かにプッｗでしょうｗｗｗｗ
いや、立ち乗りごときで得意気な彼の方が遥かにプッｗでしょうｗｗｗｗ
いつもこの手のスレが立つたびに思う。
なんでバイクはMTなのに車はATでいい人が多いの？
バイクがMTと言うなら、車こそ退屈な移動時間を少しでも楽しくするためにMT必須だと思うんだけど。
個人的には、125までのスクーターは有り。
それ以上の排気量や車はMT以外考えられないなぁ。
なんでバイクはMTなのに車はATでいい人が多いの？
バイクがMTと言うなら、車こそ退屈な移動時間を少しでも楽しくするためにMT必須だと思うんだけど。
個人的には、125までのスクーターは有り。
それ以上の排気量や車はMT以外考えられないなぁ。
立ち乗りなんて
たかが実技試験科目じゃん(笑)
立ち乗り運転を自慢したいなら
各左右の片足立ち運転で８の字を30分くらいスムーズにやれ。
たかが実技試験科目じゃん(笑)
立ち乗り運転を自慢したいなら
各左右の片足立ち運転で８の字を30分くらいスムーズにやれ。
740 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:31:43 ID:CIWGpTaw
250スクーターはビッグスクーターだろ。
すかぶなんて220kgだぜ、650の車重と変らん。
すかぶなんて220kgだぜ、650の車重と変らん。
>>738
4輪のMT搭載機種数を考えてモノを言えよ
あと４輪は移動を快適に、2輪は移動を楽しくが主体な人が多い
だからバイクMT車ATで問題無い
バイクでも楽しいATがあればそっちがいい
DCTとかもっと普及したらいいんだがね
4輪のMT搭載機種数を考えてモノを言えよ
あと４輪は移動を快適に、2輪は移動を楽しくが主体な人が多い
だからバイクMT車ATで問題無い
バイクでも楽しいATがあればそっちがいい
DCTとかもっと普及したらいいんだがね
別に立ち乗りだけをとらえて超越してると言ったわけでも無いんだけど、
スゲー反応するな、コイツら。
スゲー反応するな、コイツら。
743 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:49:01 ID:LK8JHypn
>>731
250cc 4st単気筒なら どれも大差ない
250cc 4st単気筒なら どれも大差ない
744 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 09:53:02 ID:CIWGpTaw
>>738
世の中の価値観は、どんどん変るんだよ。
車、FFなんて車じゃない。⇒今やFFばかり。
車、ATなんかおばちゃんが乗るもの⇒みんなAT。MTは少数。
車、ミニバン風なんてドン臭い奴が乗る車⇒安くて室内広い車が人気。
単、セルなんか要らん、軟弱者の乗り物⇒セル付きは当たり前に。
単、50スクーターはおばちゃんの乗り物⇒若い奴も乗り始めた。
単、スクーターは50ccまで⇒125までのスクーターが大人気。（通勤便利）
単、400有ればバイク性能は充分、大型は要らん⇒大型二輪が取り易くなってリッターバイクまで。
単、250cc以上のスクーター意味有るの？⇒増殖中
世の中の価値観は、どんどん変るのさ。
世の中の価値観は、どんどん変るんだよ。
車、FFなんて車じゃない。⇒今やFFばかり。
車、ATなんかおばちゃんが乗るもの⇒みんなAT。MTは少数。
車、ミニバン風なんてドン臭い奴が乗る車⇒安くて室内広い車が人気。
単、セルなんか要らん、軟弱者の乗り物⇒セル付きは当たり前に。
単、50スクーターはおばちゃんの乗り物⇒若い奴も乗り始めた。
単、スクーターは50ccまで⇒125までのスクーターが大人気。（通勤便利）
単、400有ればバイク性能は充分、大型は要らん⇒大型二輪が取り易くなってリッターバイクまで。
単、250cc以上のスクーター意味有るの？⇒増殖中
世の中の価値観は、どんどん変るのさ。
>>741
それってご都合主義だよねぇ。
そう言う人は現在あるスクーターでも楽しく感じたり快適に乗りたい人を、ビクスクだからとバカにする資格はないと思うんだ。
ほんとにMTが好きなら車のATなんて許せないと思うんだけどなぁ。
確かに車種は限定されるけど、MT好きならまず設定ありきで車種探しするんじゃないかな。
まぁ、>>741が一般論であることには同意します。
それってご都合主義だよねぇ。
そう言う人は現在あるスクーターでも楽しく感じたり快適に乗りたい人を、ビクスクだからとバカにする資格はないと思うんだ。
ほんとにMTが好きなら車のATなんて許せないと思うんだけどなぁ。
確かに車種は限定されるけど、MT好きならまず設定ありきで車種探しするんじゃないかな。
まぁ、>>741が一般論であることには同意します。
>>744
言ってる事は凄くよくわかるけど、おれが言いたい事とはちょっと違うなぁ。
他人の価値観とかでなく、自分がそれを好きかどうかなんだよね。
この手のスレでは必ずATを叩くMT論者が出てくるけど、バイクはMTで車はATてんなら、おれに言わせりゃ叩く資格ねーよって思ちゃっうわけですよ。
もちろん、>>741や>>744が文句言ってる人だとは思ってないし、MT好きなおれ格好えええええとも思ってないけどね。
言ってる事は凄くよくわかるけど、おれが言いたい事とはちょっと違うなぁ。
他人の価値観とかでなく、自分がそれを好きかどうかなんだよね。
この手のスレでは必ずATを叩くMT論者が出てくるけど、バイクはMTで車はATてんなら、おれに言わせりゃ叩く資格ねーよって思ちゃっうわけですよ。
もちろん、>>741や>>744が文句言ってる人だとは思ってないし、MT好きなおれ格好えええええとも思ってないけどね。
747 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 10:24:46 ID:CIWGpTaw
>>746
世の中の価値観が変るだけでなく、個人の価値観も年齢と共に変るんだよ。
以前の私
単、オフに乗る奴の気がしれん⇒どこでも乗れるし万能だし良いかも。
単、51～249cc、バイクとして価値が有るの？アホ草、400買えや⇒125も250もそれぞれの価値が有る。
単、自動二輪のスクなんかアホ草⇒便利で良いじゃん♪
同じ人間でも価値観が変っちゃうんだよな。
世の中の価値観が変るだけでなく、個人の価値観も年齢と共に変るんだよ。
以前の私
単、オフに乗る奴の気がしれん⇒どこでも乗れるし万能だし良いかも。
単、51～249cc、バイクとして価値が有るの？アホ草、400買えや⇒125も250もそれぞれの価値が有る。
単、自動二輪のスクなんかアホ草⇒便利で良いじゃん♪
同じ人間でも価値観が変っちゃうんだよな。
>>745
あ？誰がビグスクを馬鹿にしたんだ？
おれはビグスクも楽しんでたし、オフもアメリカンもSSも楽しんだぞ？
今はビッグオフ乗ってるが、ビグスクは阿呆みたいな改造しなきゃいい乗り物だと思ってるんだが？
何がご都合主義なんだよカス
実際世の中がAT主体になって、ラインナップが無い訳で
しかも家族が居て２輪の他に4輪を複数台所有出来る程余裕は無い
そんな条件で4輪を選ぶ場合、必然的にATになるだろうが
おまえの考えた理想の世界は、脳内だけで楽しめや
お前が考えて感じてる事が真理じゃないんだよ世間知らず
勝手に「こだわり持てるかっこいいボク」に自己陶酔して周りをどん引きさせてろ
>>747で取り繕ってんじゃねえよゴミ
あ？誰がビグスクを馬鹿にしたんだ？
おれはビグスクも楽しんでたし、オフもアメリカンもSSも楽しんだぞ？
今はビッグオフ乗ってるが、ビグスクは阿呆みたいな改造しなきゃいい乗り物だと思ってるんだが？
何がご都合主義なんだよカス
実際世の中がAT主体になって、ラインナップが無い訳で
しかも家族が居て２輪の他に4輪を複数台所有出来る程余裕は無い
そんな条件で4輪を選ぶ場合、必然的にATになるだろうが
おまえの考えた理想の世界は、脳内だけで楽しめや
お前が考えて感じてる事が真理じゃないんだよ世間知らず
勝手に「こだわり持てるかっこいいボク」に自己陶酔して周りをどん引きさせてろ
>>747で取り繕ってんじゃねえよゴミ
749 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 10:45:33 ID:CIWGpTaw
>>748
なんでいきなり顔真っ赤になるんだよｗ
取り繕うもなにも、おまえが叩いてるとは言ってないって書いてんだろｗ
スレを読んでおれの感想を書いただけで、なんでそんなにヒステリックになれるのか、まずそれを教えてくれよｗｗｗｗ
なんでいきなり顔真っ赤になるんだよｗ
取り繕うもなにも、おまえが叩いてるとは言ってないって書いてんだろｗ
スレを読んでおれの感想を書いただけで、なんでそんなにヒステリックになれるのか、まずそれを教えてくれよｗｗｗｗ
752 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 10:54:22 ID:CIWGpTaw
>>750
了解しました。安心した♪
了解しました。安心した♪
753 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 11:02:57 ID:FG6cnjtp
754 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 11:18:20 ID:CIWGpTaw
日本のバイク事情の予測
１、新車販売は、横ばい。
２、国内二輪企業の中国・台湾・タイの生産が増える。
３、中古価格は、高止まり。
４、125cc未満の原付2種は、増える。（所得低下が原因で）
５、新車販売におけるスクーター比率も高くなる。（実用重視の傾向が）
６、250のスクーターも増える傾向に。
７、大型二輪は微増。
１、新車販売は、横ばい。
２、国内二輪企業の中国・台湾・タイの生産が増える。
３、中古価格は、高止まり。
４、125cc未満の原付2種は、増える。（所得低下が原因で）
５、新車販売におけるスクーター比率も高くなる。（実用重視の傾向が）
６、250のスクーターも増える傾向に。
７、大型二輪は微増。
立ち乗りと言えば、ビグスクとアメリカンでやると
ビックリするほど
怖い
ビックリするほど
怖い
757 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 11:47:04 ID:FG6cnjtp
>>758
まぁ、とりあえず、アンカーは落ち着いて打とう、な？ｗ
まぁ、とりあえず、アンカーは落ち着いて打とう、な？ｗ
>>759
おう、それについては返す言葉もねえよ畜生
おう、それについては返す言葉もねえよ畜生
761 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 12:12:45 ID:eo53w44Z
>>1よ。
>>1
俺は>>1の気持ちが痛いほどわかるぞ。
>>1は昔は2ｽﾄﾚﾌﾟﾘｶの走り屋だったんだろう。わかるぞ。
峠では誰もが目を見張るほど速かったんだろう。
だけど次々に参戦する大型4ｽﾄ勢に脅かされてついに峠引退を決意したんだろう。
まあ無理もないよな。今の大型は昔のレプリカをはるかに超えている。
だから峠は引退してビクスク買ったんだろ。
久しぶりに乗ったバイクは楽しいんだろ。わかるぞ。
だけど休日によく見る大型バイクがうらやましくて仕方がない。
そうだろ？ウソついてもわかるぜ。
同じ楽して乗るならわざわざMTバイク乗ってる連中が理解できないんだろう。
>バカなのって、ついつい挑発的な言葉も出ちゃうんだよな。
2ｽﾄﾚﾌﾟﾘｶが悪いんじゃねえ。もう中型では無理なんだ。
パソコンがわからなくて一体型パソコン買う奴、高級一眼レフが使いこなせなくてコンデジ買う奴。
お前は2ｽﾄﾚﾌﾟﾘｶを使いこなしてきたんだよな。
蘊蓄もすごくあるし、人を議論で言い負かす自信もある。
だけどな、一度大型買って乗ってみなよ。
なぜ高速のSAが大型ばかりなのか？
ハーレーだって女受けだけで売れてる訳じゃねえぜ。
>>1
俺は>>1の気持ちが痛いほどわかるぞ。
>>1は昔は2ｽﾄﾚﾌﾟﾘｶの走り屋だったんだろう。わかるぞ。
峠では誰もが目を見張るほど速かったんだろう。
だけど次々に参戦する大型4ｽﾄ勢に脅かされてついに峠引退を決意したんだろう。
まあ無理もないよな。今の大型は昔のレプリカをはるかに超えている。
だから峠は引退してビクスク買ったんだろ。
久しぶりに乗ったバイクは楽しいんだろ。わかるぞ。
だけど休日によく見る大型バイクがうらやましくて仕方がない。
そうだろ？ウソついてもわかるぜ。
同じ楽して乗るならわざわざMTバイク乗ってる連中が理解できないんだろう。
>バカなのって、ついつい挑発的な言葉も出ちゃうんだよな。
2ｽﾄﾚﾌﾟﾘｶが悪いんじゃねえ。もう中型では無理なんだ。
パソコンがわからなくて一体型パソコン買う奴、高級一眼レフが使いこなせなくてコンデジ買う奴。
お前は2ｽﾄﾚﾌﾟﾘｶを使いこなしてきたんだよな。
蘊蓄もすごくあるし、人を議論で言い負かす自信もある。
だけどな、一度大型買って乗ってみなよ。
なぜ高速のSAが大型ばかりなのか？
ハーレーだって女受けだけで売れてる訳じゃねえぜ。
＞125cc未満の原付2種は、増える。（所得低下が原因で）
ただし生産はほぼ海外だろうな。
ただし生産はほぼ海外だろうな。
763 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 12:17:25 ID:36W7SuvW
>755
その代わり大自然と世間の風当たりは強くなるけどな
その代わり大自然と世間の風当たりは強くなるけどな
>>753
誰もカッコいいとか言ってねーww
どうしてそっち持ってた？意味わかんね～w
立ち乗りなんて単なるツーリング時の尻痛対策だよ。
コース走るときは立ち乗りもアクセル・ブレーキターンも必須だけどね。
カッコ以前に、やらなきゃ走れねーよ。
ただし、ストッピーだけは必要性感じない。
誰もカッコいいとか言ってねーww
どうしてそっち持ってた？意味わかんね～w
立ち乗りなんて単なるツーリング時の尻痛対策だよ。
コース走るときは立ち乗りもアクセル・ブレーキターンも必須だけどね。
カッコ以前に、やらなきゃ走れねーよ。
ただし、ストッピーだけは必要性感じない。
767 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 13:58:29 ID:FG6cnjtp
ビクスクは見た目近未来的でいいし
リラックスして乗れるし
長距離もつかれにくい(車がドック入りしてる時に長距離移動したが、髪型が乱れる以外に不満は平気だった)し
荷物入るし(鞄要らないってのがいい)
いいことづくめだが
加速を楽しめない(加速遅い)のと
音がカッコ悪いんだよね
大型の直4をスワップできないかな
エンジンハンガーごとごっそり取れるし
ロンスイにすればデカいエンジンのスペースも確保できるかな
ホーネットのエンジンをスワップしたビクスクは実在するし
リラックスして乗れるし
長距離もつかれにくい(車がドック入りしてる時に長距離移動したが、髪型が乱れる以外に不満は平気だった)し
荷物入るし(鞄要らないってのがいい)
いいことづくめだが
加速を楽しめない(加速遅い)のと
音がカッコ悪いんだよね
大型の直4をスワップできないかな
エンジンハンガーごとごっそり取れるし
ロンスイにすればデカいエンジンのスペースも確保できるかな
ホーネットのエンジンをスワップしたビクスクは実在するし
768 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:01:59 ID:FG6cnjtp
>>764
オレはカッコいいからわざわざバイク乗ってるから、基準がカッコいいか否か
近場しか乗らないし
ビクスクのシートは長距離でも大して尻痛くならない
あと普通に走るだけだからアクセルターンなんていらない
サーキットや峠を攻めたりもしない
だからできなくても何も困らない
オレはカッコいいからわざわざバイク乗ってるから、基準がカッコいいか否か
近場しか乗らないし
ビクスクのシートは長距離でも大して尻痛くならない
あと普通に走るだけだからアクセルターンなんていらない
サーキットや峠を攻めたりもしない
だからできなくても何も困らない
770 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:04:28 ID:FG6cnjtp
デカい直4スワップが無理なら(多分車検通らないか)
サウンドレーサーってのでガヤルドの音でも出そうかな
オーディオは前オーナーが付けてるし(街宣車みたいでカッコ悪いから使ってないが)
サウンドレーサーってのでガヤルドの音でも出そうかな
オーディオは前オーナーが付けてるし(街宣車みたいでカッコ悪いから使ってないが)
772 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:07:46 ID:FG6cnjtp
>>769
思い通りにならないのが楽しみなんて、とんだドマゾだな
理解できない感覚だ
トランクは別に無くても困らないけどね
バイクなんて近場しか行かない
コンビニ、スーパー、食べ物屋、本屋、ブックオフ、カラオケくらいしか行かない
買い物は車で週1で買いだめだし
思い通りにならないのが楽しみなんて、とんだドマゾだな
理解できない感覚だ
トランクは別に無くても困らないけどね
バイクなんて近場しか行かない
コンビニ、スーパー、食べ物屋、本屋、ブックオフ、カラオケくらいしか行かない
買い物は車で週1で買いだめだし
話はいきなり変わるが、
わざわざ余計な金払ってMTモード付きのスク買う奴についてどう思うんだろうな。>>１は。
わざわざ余計な金払ってMTモード付きのスク買う奴についてどう思うんだろうな。>>１は。
774 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:09:07 ID:FG6cnjtp
>>771
今よりも出足の感覚が遅いんじゃないか？
今よりも出足の感覚が遅いんじゃないか？
だから俺はブス⇒美人→ブス→普通→美人⇒ブス→ババア→ブスババア って感じで付き合ってる。
778 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:13:45 ID:FG6cnjtp
>>773
まさにオレだな
たまに使う
レースゲームっぽくて楽しい
音しないからいまいちのらないけど
MTバイクは常にMTで
クラッチやギアをガチャガチャする必要性ありで面倒くさい
MTモード付きATならMTな気分の時だけMT、しかもクラッチ無しでゲーム感覚
普段はATで楽だし、これまたゲームっぽい
だからいい
まさにオレだな
たまに使う
レースゲームっぽくて楽しい
音しないからいまいちのらないけど
MTバイクは常にMTで
クラッチやギアをガチャガチャする必要性ありで面倒くさい
MTモード付きATならMTな気分の時だけMT、しかもクラッチ無しでゲーム感覚
普段はATで楽だし、これまたゲームっぽい
だからいい
779 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:17:49 ID:FG6cnjtp
>>775
そういう理想にも持っていける状態で｢わざと｣嫌な状態に持っていくのはアリだが
(ブスでチンコ立つ＋恥ずかしくないのが信じられないってのは置いといて)
自分の意志に反して嫌な状態にしかならないのはナシ
荷物載らない(荷物載るようにならない)、MTしか選べない
みたいな
そういう理想にも持っていける状態で｢わざと｣嫌な状態に持っていくのはアリだが
(ブスでチンコ立つ＋恥ずかしくないのが信じられないってのは置いといて)
自分の意志に反して嫌な状態にしかならないのはナシ
荷物載らない(荷物載るようにならない)、MTしか選べない
みたいな
780 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:17:51 ID:zQgEqE7I
てかシフトアップの時とかあんまりクラッチ使わないし
782 ：昨：2010/11/15(月) 14:37:43 ID:iUf2NWvL
まあビクスクのるなら400から
それいかは貧乏dqm 認定
それいかは貧乏dqm 認定
783 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 15:06:10 ID:FG6cnjtp
メガスクより250のほうがデザインがいいから250
メガスクもシングルかツインしかないし
車検はないほうが楽だね
デザインで選んだだけだけど一石二鳥な結果に
メガスクもシングルかツインしかないし
車検はないほうが楽だね
デザインで選んだだけだけど一石二鳥な結果に
まあ確かにコレ↓を見れば近未来的とも思えなくもない
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9191673
趣味趣向なんて個人ごとに違うんだし、いちいち文句言わなくても良いだろうに
お互いにさ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9191673
趣味趣向なんて個人ごとに違うんだし、いちいち文句言わなくても良いだろうに
お互いにさ
785 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 15:28:02 ID:LK8JHypn
787 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 17:05:42 ID:CIWGpTaw
アクセルターンなんか要るか？？？ そんな状況ないな。
道幅の狭い狭い林道で、長い一本道でのＵターンぐらい？
ガキンチョどもが他人に迷惑を掛けながら、駐車場や公園で遊びでやってるのは知ってるが。
道幅の狭い狭い林道で、長い一本道でのＵターンぐらい？
ガキンチョどもが他人に迷惑を掛けながら、駐車場や公園で遊びでやってるのは知ってるが。
788 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 17:58:49 ID:GT/qwWmV
いらんな。
ついでに車あればビグスクもｲﾗﾈ。
ついでに車あればビグスクもｲﾗﾈ。
789 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:06:39 ID:LK8JHypn
すぐ車の話を持ち出す奴は馬鹿なのか？
790 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:08:02 ID:36W7SuvW
わざわざ言わんでも
車をMTにすれば良いんだ簡単だろ
ああ、オフ車でスタンディングで流してるのを「テクを見せつけてる！」とか
勘違いしてる人たまにいるよね。ｗ
勘違いしてる人たまにいるよね。ｗ
793 ：ミア：2010/11/15(月) 20:17:47 ID:rLdqbQQ8
自分の乗り物。
４輪＝ホンダのＡＴ
２輪＝スズキのＡＴ
カワサキのＭＴ
ホンダのＡＴ
おぉ。ＡＴのほうが多いぞ？
ＡＴはいいよ。進化系。
４輪＝ホンダのＡＴ
２輪＝スズキのＡＴ
カワサキのＭＴ
ホンダのＡＴ
おぉ。ＡＴのほうが多いぞ？
ＡＴはいいよ。進化系。
794 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:20:39 ID:kEQhWU4t
内部告発
バロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
バロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
スクーターならATだろうがMTだろうがいらない。
クラッチレスのバイクは年寄りになったら考えても良い。
ぶっちゃけATかMTかじゃなく形の方が重要だろ。
クラッチレスのバイクは年寄りになったら考えても良い。
ぶっちゃけATかMTかじゃなく形の方が重要だろ。
796 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:37:39 ID:YLbcYJWt
結論：女いないのにビグスクは要らねーな
ビッグスクーターは全く別の乗り物
バイク板とは別の板作ってもらって
まとめてそっちでやって欲しい
バイク板とは別の板作ってもらって
まとめてそっちでやって欲しい
>ATかMTかじゃなく形の方が重要
確かにな
昔はビクスクなんて、ATなんてって思ってたけど
PS250に出会ってからはどうでも良くなっちゃったわ
もっとネイキッドタイプのビクスク増えたら・・無理だよなぁ
確かにな
昔はビクスクなんて、ATなんてって思ってたけど
PS250に出会ってからはどうでも良くなっちゃったわ
もっとネイキッドタイプのビクスク増えたら・・無理だよなぁ
799 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:55:24 ID:GT/qwWmV
バイクの中でも250ccあたりのビグスクって特殊だよな。
車あればいらない乗り物だと思う。
車あればいらない乗り物だと思う。
>>1
面倒が気持ちいいからさ
面倒が気持ちいいからさ
801 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:02:13 ID:CIWGpTaw
09年、軽二輪、新車販売台数
１ Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ Ｋａｗａｓａｋｉ
２ フォルツア' ＨＯＮＤＡ
３ ＮＥＷマジェスティ ＹＡＭＡＨＡ
４ ＶＴＲ ＨＯＮＤＡ
５ ＷＲ２５０Ｒ&Ｘ ＹＡＭＡＨＡ
６ セロー２５０ ＹＡＭＡＨＡ
７ スカイウェイブ２５０ ＳＵＺＵＫＩ
８ ＮＥＷマグザム ＹＡＭＡＨＡ
９ ＤＳ２５０ '０８ ＹＡＭＡＨＡ
１０ スカイウェイブ２５０ ＴＹＰＥ－Ｍ ＳＵＺＵＫＩ
売上げTOP10で、既に半分がスクーター。
１ Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ Ｋａｗａｓａｋｉ
２ フォルツア' ＨＯＮＤＡ
３ ＮＥＷマジェスティ ＹＡＭＡＨＡ
４ ＶＴＲ ＨＯＮＤＡ
５ ＷＲ２５０Ｒ&Ｘ ＹＡＭＡＨＡ
６ セロー２５０ ＹＡＭＡＨＡ
７ スカイウェイブ２５０ ＳＵＺＵＫＩ
８ ＮＥＷマグザム ＹＡＭＡＨＡ
９ ＤＳ２５０ '０８ ＹＡＭＡＨＡ
１０ スカイウェイブ２５０ ＴＹＰＥ－Ｍ ＳＵＺＵＫＩ
売上げTOP10で、既に半分がスクーター。
車と同じ流れだね。
ビグスクのデザインがカッコ悪いって言う奴いるけど俺はそうは思わないけどな。むしろデザインが良いと思う。
子供の頃AKIRAの金田のバイク見て初めてバイクがカッコイイと思った俺にはビグスクのデザインはそれに近い物を感じる。
特にマジェスティCなんかは。
子供の頃AKIRAの金田のバイク見て初めてバイクがカッコイイと思った俺にはビグスクのデザインはそれに近い物を感じる。
特にマジェスティCなんかは。
>>803-804
俺もデザインは好きだわ。
ってかビグスク自体嫌いじゃないんだけど、
はた迷惑な爆音マフラー＆爆音オーディオ
ぶっちゃけあまりカッコよくない紫外線ランプ
趣味悪いとしか言いようがない妙なステッカーべたべた
周囲に迷惑をかける荒い＆危険な運転（タンデムしてても）
ちょっと珍しいバイクがいるとすぐ煽る
こういうスクーターばかりだと正直嫌われてもおかしくはない、とは思う。
少数派が目立ってるだけのような気もするけど、俺のビグスクの印象はこんな感じだ。
俺もデザインは好きだわ。
ってかビグスク自体嫌いじゃないんだけど、
はた迷惑な爆音マフラー＆爆音オーディオ
ぶっちゃけあまりカッコよくない紫外線ランプ
趣味悪いとしか言いようがない妙なステッカーべたべた
周囲に迷惑をかける荒い＆危険な運転（タンデムしてても）
ちょっと珍しいバイクがいるとすぐ煽る
こういうスクーターばかりだと正直嫌われてもおかしくはない、とは思う。
少数派が目立ってるだけのような気もするけど、俺のビグスクの印象はこんな感じだ。
806 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:43:53 ID:LK8JHypn
俺ならＤトラ買うな
808 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:14:42 ID:TwSG431M
ちなみにミスバイによると
9月か10月の
250クラス新車販売ランキングは
立ち読みしかしてないんだが
1位がニンジャ
2位がVTR
となってました。
面白い状態やね
9月か10月の
250クラス新車販売ランキングは
立ち読みしかしてないんだが
1位がニンジャ
2位がVTR
となってました。
面白い状態やね
なんかMTじゃないとダメって言ってるやつは矛盾しとる奴多いな。
バイクはMTで車はAT？
散々「クラッチ操作は空気吸うようなもんだから気になるわけない」って言っておきながら、車は「楽だからAT」ってww
ただ車に興味無いだけだろがww
そんな俺は車はFDで走りを楽しんでバイクは楽なビグスクだわ
バイクはMTで車はAT？
散々「クラッチ操作は空気吸うようなもんだから気になるわけない」って言っておきながら、車は「楽だからAT」ってww
ただ車に興味無いだけだろがww
そんな俺は車はFDで走りを楽しんでバイクは楽なビグスクだわ
810 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:32:52 ID:gj4pi1CP
スクーターのデザインやメットインの便利な所は好きだが趣味で乗るには暇過ぎる…
なのでMTで作ってくれたら即買い換える。
マニュアルクラッチのT-MAXとか欲しぃ。
なのでMTで作ってくれたら即買い換える。
マニュアルクラッチのT-MAXとか欲しぃ。
811 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:43:36 ID:Q2GLDlyk
つかクルマのMTとかヲタだけだろがｗ
813 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:48:59 ID:3bkOOCXn
>>808
そのVTRや忍者やらは虚弱体質、女子、初心者向け向けに必要な訳だ。
>>810
そりゃあない スクーターなんて物は単純オートマチックに限る
開けていけるラインでも考えた方が よっぽど速く走れるぜ
そのVTRや忍者やらは虚弱体質、女子、初心者向け向けに必要な訳だ。
>>810
そりゃあない スクーターなんて物は単純オートマチックに限る
開けていけるラインでも考えた方が よっぽど速く走れるぜ
814 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:51:16 ID:Q2GLDlyk
スレ読んでないけど、FJR AS かVFR DCT 乗ってみたらいいよ
817 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 01:28:24 ID:3bkOOCXn
818 ：７７４RR：2010/11/16(火) 01:37:05 ID:+gBeYiLp
スクーターは排気量問わず、バイク＝単車にあらず。
以上
以上
車は楽さを追求した乗り物。
だからAT。
なんでバイクでAT乗らないといけないんだよｗ
車乗れよｗｗｗ
だからAT。
なんでバイクでAT乗らないといけないんだよｗ
車乗れよｗｗｗ
820 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 03:15:05 ID:jAf1uxOo
近未来感覚だからAT、それもデザインから近未来感覚なビクスクを選ぶ
車のATは近未来感覚でもなんでもないんでATでもMTでも
車のATは近未来感覚でもなんでもないんでATでもMTでも
スレタイの回答としては、最高峰免許を持つことへの自己満足かな（笑）
その低俗な欲求を体現するためには、各メーカーのフラッグシップクラスに乗らないとダメなんだ。
スクーターに乗ることなど、鼻くそ程の価値もない。
その低俗な欲求を体現するためには、各メーカーのフラッグシップクラスに乗らないとダメなんだ。
スクーターに乗ることなど、鼻くそ程の価値もない。
823 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 05:21:40 ID:jAf1uxOo
金田バイクやGストライダーみたいなのがフラッグシップなら憧れるが
あるのは前傾姿勢のフルカウルだからな
前傾姿勢は速く走る以外には辛いだけ
あと後ろ姿がマヌケ
あるのは前傾姿勢のフルカウルだからな
前傾姿勢は速く走る以外には辛いだけ
あと後ろ姿がマヌケ
824 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 05:30:57 ID:+aZZn0BU
ゴールドウィングｖｓモンキー
まぁでもバイクに興味ない知り合いからバイク見せてって言われて
乗って行ったら「これスクーターじゃん」って言われんだよな。。
まぁ俺はバイクだって思うけど一般の人からみたら
バイクとスクーターっていう括りなんじゃね？
乗って行ったら「これスクーターじゃん」って言われんだよな。。
まぁ俺はバイクだって思うけど一般の人からみたら
バイクとスクーターっていう括りなんじゃね？
哺乳類のヒト科
これと同じでしょ。
バイクの中のスクーター。
バイクっていっても色々ジャンルあるし。
SS、モタード、トラッカー、ロードスポーツ、クルーザー等。。
これと同じでしょ。
バイクの中のスクーター。
バイクっていっても色々ジャンルあるし。
SS、モタード、トラッカー、ロードスポーツ、クルーザー等。。
829 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 06:09:39 ID:QkHpgv2L
スクーターはバイクと言えんことはないがオートバイとは言えん
原付スクをバイクと言ったら
これ原付じゃんってなるが
エイプだと知らんやつはちっさいバイクだな
とか言う(笑)
ビグスクはバイク乗ってるよとはあんま言わず
ビックスとか言うよな。
これ原付じゃんってなるが
エイプだと知らんやつはちっさいバイクだな
とか言う(笑)
ビグスクはバイク乗ってるよとはあんま言わず
ビックスとか言うよな。
>>827
天才現る
天才現る
832 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 09:27:26 ID:6WO0CAAg
この先２５０は、スクーターが全盛になるよ。今の新車販売台数を見れば。
人気車が、忍者しかないからね。あとオフの売上げは頑張ってるね。
CBR250が単発で出るらしいが、多分売れないと思う。値引き後の車体価格が35万なら幾分売れるかも。
SSとかなら400からね、250ならスクーター、つう時代になるよ。
人気車が、忍者しかないからね。あとオフの売上げは頑張ってるね。
CBR250が単発で出るらしいが、多分売れないと思う。値引き後の車体価格が35万なら幾分売れるかも。
SSとかなら400からね、250ならスクーター、つう時代になるよ。
誰だよここにノストラダムス呼んだ奴
五島勉だろ
ウニクロのヒートテック、バイクがカッコイイね。
あれマーナかな？
ビグスクだとカッコつかねーだろうなw
あれマーナかな？
ビグスクだとカッコつかねーだろうなw
>>829
えー？むしろオートなバイクじゃないか
えー？むしろオートなバイクじゃないか
839 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 10:54:46 ID:6WO0CAAg
>>833 既に250はスクーター全盛だよ。
06年 新車 軽二輪 登録台数
1 H フォルツァ 17855
2 S スカイウェーブ250 10613
3 Y マグザム 7060
4 Y マジェスティー 5836
5 H フュージョン 4677
6 Y Gマジェスティー250 2853
7 H ホーネット 2751
8 K 250TR 2473
9 Y ドラッグスター250 2369
10 S グラストラッカー 2294
MTが纏めて束になっても1位のフォルツァに適わない。
06年 新車 軽二輪 登録台数
1 H フォルツァ 17855
2 S スカイウェーブ250 10613
3 Y マグザム 7060
4 Y マジェスティー 5836
5 H フュージョン 4677
6 Y Gマジェスティー250 2853
7 H ホーネット 2751
8 K 250TR 2473
9 Y ドラッグスター250 2369
10 S グラストラッカー 2294
MTが纏めて束になっても1位のフォルツァに適わない。
ああ、そうか。
ＡＴはバイクじゃないって人と、
スクーターがバイクじゃない、
って人が混在してるから話が噛み合わないのか。
ベスパみたいなＭＴスクーターだってあるしな。
（ってかベスパとジョルカブくらいしかないっぽいけど。）
VFR1200とかDN-1とかマーナみたいなのもあるし。
ＡＴはバイクじゃないって人と、
スクーターがバイクじゃない、
って人が混在してるから話が噛み合わないのか。
ベスパみたいなＭＴスクーターだってあるしな。
（ってかベスパとジョルカブくらいしかないっぽいけど。）
VFR1200とかDN-1とかマーナみたいなのもあるし。
VFR１２００見てバイクじゃねえ！とか言う奴見てみたいｗ
DN－01はホンダの中ではクルーザー扱いになってるのな。
ようはスタイルだな。
DN-01はスクーターってよりクルーザーなのは納得できる。
VFRは新境地だからどうなるかわからんが
あれはビグスクとかのCVTと違うからね。
構造はMTだし
DN-01はスクーターってよりクルーザーなのは納得できる。
VFRは新境地だからどうなるかわからんが
あれはビグスクとかのCVTと違うからね。
構造はMTだし
846 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 16:36:48 ID:jAf1uxOo
今日、交通費調査したんだが
バイクはスクーターとカブばっかだな
原付とビクスクとカブばっか
あとビクスクのマフラー交換でも
変なカチ上げマフラーや砲弾マフラーは汚い音だったが
ヨシムラやモリワキあたりは普通のシングルエンジンのバイクみたいな音させてた
あれならアリだな
バイクはスクーターとカブばっかだな
原付とビクスクとカブばっか
あとビクスクのマフラー交換でも
変なカチ上げマフラーや砲弾マフラーは汚い音だったが
ヨシムラやモリワキあたりは普通のシングルエンジンのバイクみたいな音させてた
あれならアリだな
え？
NinjaとVTRいつ発売されたと思ってるの？
NinjaとVTRいつ発売されたと思ってるの？
849 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:21:17 ID:UCetxyme
リッターSSバイクがＣＶＴ化！？
モータースポーツ業界に新風なるか！！
続報をまて！！
モータースポーツ業界に新風なるか！！
続報をまて！！
250ビグスクはリッターとか大型乗りがセカンドで買ったりもするから
所有数は結構増えるっちゃ増える。
所有数は結構増えるっちゃ増える。
400CC以下じゃレプリカ系なスタイルはニンジャ一択だからな。人気が集中するのは当然か。
CBR250が出たら一気に売れなくなりそうだけど。
CBR250が出たら一気に売れなくなりそうだけど。
まあフルカウルが付いたバイクを「レプリカ系」って言ってるんだろうと思うが
言葉の意味を理解しないで使う風潮には、ちょっと
言葉の意味を理解しないで使う風潮には、ちょっと
854 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 18:39:08 ID:oFTduzAz
>煩雑なクラッチ、シフト操作、狭っくるしい前後のシート
なきに等しい収納スペース、メットホルダーを使わざる負えず
メットが盗られるリスクありあんな前世紀の遺物有難がっている
連中の考えが理解できないまだオンナ受けのいいハーレーならわかるが
どうしてATのスクータ乗らないの頭悪いの？ＭＴバイクが利便性で
勝っているとこなんてせいぜい車両価格ぐらいだろ貧乏人
マグザム乗っている俺はモテモテで開いている左手でリアシートの
女の足をナデナデしてるぜ、うらやましいだろ童貞キモオタ連中
氏ね
なきに等しい収納スペース、メットホルダーを使わざる負えず
メットが盗られるリスクありあんな前世紀の遺物有難がっている
連中の考えが理解できないまだオンナ受けのいいハーレーならわかるが
どうしてATのスクータ乗らないの頭悪いの？ＭＴバイクが利便性で
勝っているとこなんてせいぜい車両価格ぐらいだろ貧乏人
マグザム乗っている俺はモテモテで開いている左手でリアシートの
女の足をナデナデしてるぜ、うらやましいだろ童貞キモオタ連中
氏ね
855 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:24:53 ID:+aZZn0BU
MTが好きだから
どうせなら使いやすいだけのものより好きなものを使いたいだろ？
使いやすくて好きなのが一番だけどさ
…元CB乗りで現フォルツァ乗りの戯事です
どうせなら使いやすいだけのものより好きなものを使いたいだろ？
使いやすくて好きなのが一番だけどさ
…元CB乗りで現フォルツァ乗りの戯事です
856 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:50:53 ID:g03L5S5l
女いる→ビグスクも十分アリだろ
女いない、童貞→ビグスク意味なくね それで尚且つ野郎のニケツなんかしてたら目も当てられない
女いない、童貞→ビグスク意味なくね それで尚且つ野郎のニケツなんかしてたら目も当てられない
857 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:55:22 ID:/JZ6IRjz
ナゼ女絡めてくるのかわけわからん
バイクでモテルとか思ってるのまさかな。ｗ
何でバイクをわざわざ女に絡めるのか 道程の心理はよくわからんな
バイクでモテルとか思ってるのまさかな。ｗ
何でバイクをわざわざ女に絡めるのか 道程の心理はよくわからんな
858 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:56:28 ID:/JZ6IRjz
もてたいならまず工業製品なんて買ってる場合じゃねーぞ１ｗｗ
859 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:01:19 ID:/JZ6IRjz
この手の女に～系のレスってさ
どこの専門板にでもかいてるやついるんだけどよっぽどコンプあるんだろうな
普通女ぐらい底まで女にこびなくても勝手にできるもんなのにすべての基準を日本のおんな視点で考えなきゃいけないほどもててないわけだろ？
かわいそすぎ
どこの専門板にでもかいてるやついるんだけどよっぽどコンプあるんだろうな
普通女ぐらい底まで女にこびなくても勝手にできるもんなのにすべての基準を日本のおんな視点で考えなきゃいけないほどもててないわけだろ？
かわいそすぎ
いやいや、モテないよりはモテた方がいいでしょう。
どちらかというとコンプあるのは
ダサイネイキッドやキモイSS乗りに多いような？気がしますん。
どちらかというとコンプあるのは
ダサイネイキッドやキモイSS乗りに多いような？気がしますん。
861 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:07:31 ID:QkHpgv2L
>854
翻訳
僕は複雑で状況に応じた的確な操作が出来ない片輪者です
周りの空気が読めないため運転中にも余計なことにばかり気が行ってしまいます
頭が悪いので安物買いの銭失いを地で行っています
翻訳
僕は複雑で状況に応じた的確な操作が出来ない片輪者です
周りの空気が読めないため運転中にも余計なことにばかり気が行ってしまいます
頭が悪いので安物買いの銭失いを地で行っています
ビクスクかネイキッドかでモテるモテないに違いがあるのか？
そう思ってるなら真正の馬鹿だな
むしろビクスクはヤンキーみたいだから乗りたくないなんて
言ってる奴すらいるぞ
まあ、SSがキモいのは同意するｗ
そう思ってるなら真正の馬鹿だな
むしろビクスクはヤンキーみたいだから乗りたくないなんて
言ってる奴すらいるぞ
まあ、SSがキモいのは同意するｗ
863 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:11:48 ID:/JZ6IRjz
まあ俺はレプトカねいきとかのってないから関係ないしほしいと尾も思わんけど
マジェとかビックす乗ってるからってもててるやつなんて見たことないな
顔だろぶっちゃけ
マジェとかビックす乗ってるからってもててるやつなんて見たことないな
顔だろぶっちゃけ
864 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:13:58 ID:/JZ6IRjz
顔とファッションがかっこいいからもててる んであって乗り物で持てるってのありますノン？ｗ
おれなんぱするとき乗り物なんて乗らずに繁華街で歩きでやるんやけど
バイクとか乗ってやってんの１は？ｗ
おれなんぱするとき乗り物なんて乗らずに繁華街で歩きでやるんやけど
バイクとか乗ってやってんの１は？ｗ
モテるかどうかわからんが
タンデムシートに女が乗ってる率が一番高いのはビグスクなような
タンデムシートに女が乗ってる率が一番高いのはビグスクなような
866 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:15:07 ID:g03L5S5l
よく読めよ 童貞ども
女いる→ビグスクも十分アリだろ
女いない、童貞→ビグスク意味なくね それで尚且つ野郎のニケツなんかしてたら目も当てられない
って書いただけで女にモテるうんぬんなんて一切書いていない
何勝手に興奮してんだ？
連投してるやつもいるし
女いる→ビグスクも十分アリだろ
女いない、童貞→ビグスク意味なくね それで尚且つ野郎のニケツなんかしてたら目も当てられない
って書いただけで女にモテるうんぬんなんて一切書いていない
何勝手に興奮してんだ？
連投してるやつもいるし
867 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:17:02 ID:/JZ6IRjz
ただの工業製品でしかないのに
それを俺のモテアイテム キリッみたいに書いてるやつがいるとホント寒気がする
それを俺のモテアイテム キリッみたいに書いてるやつがいるとホント寒気がする
モテるとかじゃなくてビグスク乗るなら女子とのタンデムが前提って話じゃないの？
まあ車種によってモテるモテないとかって発想は痛いな。ｗ
まあ車種によってモテるモテないとかって発想は痛いな。ｗ
＞女いる→ビクスクも十分アリだろ
前提からしておかしいだろ
「普通の」女がいるなら普通は車じゃないか？
デートするんだったらさ
髪型崩れるし怖いし～だそうで、評判よくなかったぞ
ビクスクによく乗ってるDQN女とは付き合った事ないからわからん
前提からしておかしいだろ
「普通の」女がいるなら普通は車じゃないか？
デートするんだったらさ
髪型崩れるし怖いし～だそうで、評判よくなかったぞ
ビクスクによく乗ってるDQN女とは付き合った事ないからわからん
871 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:25:59 ID:/JZ6IRjz
> 女いない、童貞→ビグスク意味なくね
この発想おかしすぎだろ 通勤買い物で乗ってるやついっぱいいるんだが
てか整備士やってたからわかるんだけど、通勤買い物用が圧倒的だったぞ
この発想おかしすぎだろ 通勤買い物で乗ってるやついっぱいいるんだが
てか整備士やってたからわかるんだけど、通勤買い物用が圧倒的だったぞ
バイクなんてファッションアイテムでいいやん
アメリカンやビグスクはJDJKにバカウケっすよｗｗ
俺のカフェレーサー仕様のTRもウケまっす＾＾
アメリカンやビグスクはJDJKにバカウケっすよｗｗ
俺のカフェレーサー仕様のTRもウケまっす＾＾
873 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:27:11 ID:/JZ6IRjz
それよりも ﾓﾃﾓﾃの１のファッションの系統知りたいわマジでおしえてやｗ
874 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:28:16 ID:/JZ6IRjz
>>872
カフェは古いよｗ残念だけど 今は前傾姿勢になり過ぎないボッバーチョッパーの時代残念
カフェは古いよｗ残念だけど 今は前傾姿勢になり過ぎないボッバーチョッパーの時代残念
876 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:41:31 ID:g03L5S5l
女いる→ビグスクも十分アリだろ
女いない、童貞→ビグスク意味なくね それで尚且つ野郎のニケツなんかしてたら目も当てられない
って書いただけでなんかよく釣れるな
何勝手に興奮してんだ？
連投してるやつもいるし
女いない、童貞→ビグスク意味なくね それで尚且つ野郎のニケツなんかしてたら目も当てられない
って書いただけでなんかよく釣れるな
何勝手に興奮してんだ？
連投してるやつもいるし
877 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:45:37 ID:oh5A8fxG
何だっていーじゃないの。
AT乗ってても、ケツに乗ってる女が『ギアつきのバイクカコイイ♡』
なんて言ったらすぐ骨２５０あたりに乗り換えるんだろうから。
AT乗ってても、ケツに乗ってる女が『ギアつきのバイクカコイイ♡』
なんて言ったらすぐ骨２５０あたりに乗り換えるんだろうから。
自転車ですらギアチェンジが当たり前なこのご時世にギアチェンジが面倒とな
>>880
オートマの自転車があればみんなそれに乗るでしょう
オートマの自転車があればみんなそれに乗るでしょう
>>881
つまりそれはMTの見た目のATがあればみんなそれに乗るということか？
実を言うと俺はそれがずばり理想なんだが
だから車はATでも気にならない
MTの見た目・操作・利便性
ATの見た目・操作・利便性
これらについてそれぞれ思い思いあるんだなぁ
ATの見た目でMTなんて絶対お断りだｗ
つまりそれはMTの見た目のATがあればみんなそれに乗るということか？
実を言うと俺はそれがずばり理想なんだが
だから車はATでも気にならない
MTの見た目・操作・利便性
ATの見た目・操作・利便性
これらについてそれぞれ思い思いあるんだなぁ
ATの見た目でMTなんて絶対お断りだｗ
確かに真理かもな＞見た目
MT系統しか受け付けない奴でもMT系統のATが出れば乗るだろうし
その逆もしかり
利便性とかの理由は後付けなんだろうな
MT系統しか受け付けない奴でもMT系統のATが出れば乗るだろうし
その逆もしかり
利便性とかの理由は後付けなんだろうな
>>882
女と知り合って間もない頃のことを思い出した
女「○○ってバイク乗ってるんだよね？バイク見てみたい」
俺「これだよ（携帯の画像を見せる）」
女「フーン・・・スクーター乗ってるんだ」
俺「あぁん！？」
俺の乗っているバイクはカワサキのＺＸ－１２Ｒ
いいバイクだよ、１２Ｒ（ ´Д⊂ヽ
女と知り合って間もない頃のことを思い出した
女「○○ってバイク乗ってるんだよね？バイク見てみたい」
俺「これだよ（携帯の画像を見せる）」
女「フーン・・・スクーター乗ってるんだ」
俺「あぁん！？」
俺の乗っているバイクはカワサキのＺＸ－１２Ｒ
いいバイクだよ、１２Ｒ（ ´Д⊂ヽ
>>885
ネイキッドを想像してたらしいｗ
ビッチやセニョリータには１２Ｒは大人気なんだけどなぁ（実証済）
「アナタノにんじゃ、カコイイネサイコー！！」って何度言われたことか。
アマには１２Ｒの良さが判らんようだ。
ネイキッドを想像してたらしいｗ
ビッチやセニョリータには１２Ｒは大人気なんだけどなぁ（実証済）
「アナタノにんじゃ、カコイイネサイコー！！」って何度言われたことか。
アマには１２Ｒの良さが判らんようだ。
>>887
そうそうｗ
「アナタノにんじゃ、ぶさトドッチガハヤイ？」
ビッチやセニョリータ（若い世代）は見た目よりも速さやパワーを重視しているみたいだ。
それから
「ワタシハマイニチせっくすヲ３カイホシイ、デキナイオトコハオカマヨ！！」
ビッチやセニョリータ（若い世代）は見た目よりも毎晩満足させてくれる男を求めていたｗ
そうそうｗ
「アナタノにんじゃ、ぶさトドッチガハヤイ？」
ビッチやセニョリータ（若い世代）は見た目よりも速さやパワーを重視しているみたいだ。
それから
「ワタシハマイニチせっくすヲ３カイホシイ、デキナイオトコハオカマヨ！！」
ビッチやセニョリータ（若い世代）は見た目よりも毎晩満足させてくれる男を求めていたｗ
889 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:53:33 ID:SeDdP+n+
そりゃ日本じゃキモオタかおっさんしかSS乗らないからな
自動車はＡＴもＭＴも見た目一緒だから
三十路にもなって、未だにミッション車に乗っているのは偏屈だけ。
バイクもスクータばかりでなくアメリカンやネイキッドでＡＴ出してあげればいいんだよ。
三十路にもなって、未だにミッション車に乗っているのは偏屈だけ。
バイクもスクータばかりでなくアメリカンやネイキッドでＡＴ出してあげればいいんだよ。
>>888
色々な意味で濃いなw
どっかにSSとメガスポーツの区別もつかん、自称非キモヲタが湧いてるけど
そのバカバカしい加速力や有り余るムダなパワーが、たとえ使い道が無くても好きなんだから仕方あるまい
バイク跨がってる以上、乗らない連中から見れば目くそと鼻くそ程度の違いだし
楽しいんだ方が勝ちだな
まあおれは既に枯れて来て、アルプスローダーにシフトしたがw
SS乗ってた頃はサブでビグスク持ってたな
どっちも楽しいんだぜw
色々な意味で濃いなw
どっかにSSとメガスポーツの区別もつかん、自称非キモヲタが湧いてるけど
そのバカバカしい加速力や有り余るムダなパワーが、たとえ使い道が無くても好きなんだから仕方あるまい
バイク跨がってる以上、乗らない連中から見れば目くそと鼻くそ程度の違いだし
楽しいんだ方が勝ちだな
まあおれは既に枯れて来て、アルプスローダーにシフトしたがw
SS乗ってた頃はサブでビグスク持ってたな
どっちも楽しいんだぜw
892 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:19:43 ID:aUdt7gd7
俺みたいに見た目でビクスクより大半のMT車がいいってだけで
クラッチはどうでもいいやってのは希少種なわけ？
つまり、VTRでも、ハヤブサでも、CB400でも、
セロ―でも、magna50でも、gsx1400でも
とにかくなんでも見た目がいいんであって
じゃあ、これらのMT、ATどっちも売ってたら
AT買いますって人いない？
クラッチはどうでもいいやってのは希少種なわけ？
つまり、VTRでも、ハヤブサでも、CB400でも、
セロ―でも、magna50でも、gsx1400でも
とにかくなんでも見た目がいいんであって
じゃあ、これらのMT、ATどっちも売ってたら
AT買いますって人いない？
893 ： ◆kK77XB6/ug ：2010/11/16(火) 23:20:29 ID:ToPIoVhQ
可哀そうに・・・・・
バイクを制御して走らせるっつう楽しみを知らないんだねえ・・・・・^^;
車的にゲタとして使うなら、125～250あたりのスクーターが楽ってのは同意。
馬とばし 的に趣味として楽しむなら、チト物足りないけどね^^;
バイクを制御して走らせるっつう楽しみを知らないんだねえ・・・・・^^;
車的にゲタとして使うなら、125～250あたりのスクーターが楽ってのは同意。
馬とばし 的に趣味として楽しむなら、チト物足りないけどね^^;
894 ： ◆kK77XB6/ug ：2010/11/16(火) 23:22:51 ID:ToPIoVhQ
オンナってのは、バイクでも車でもＰＣでも、
１回買えばずーーーーっと使えるものだと理解してるんだよねえ。
冷蔵庫や洗濯機じゃねーよ！！ って思う。
おまいらの 服や靴ほどでもねーけどな^^;
１回買えばずーーーーっと使えるものだと理解してるんだよねえ。
冷蔵庫や洗濯機じゃねーよ！！ って思う。
おまいらの 服や靴ほどでもねーけどな^^;
895 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:23:48 ID:61mfKT7h
寒いのに
頭のおかしなトリップ付きが湧いて来たぞオイ
いいトシこいて何言っちゃってんだこの人
近い未来、自分の発言思い出す度恥ずかしさで死にたくなるぞこの人
いいトシこいて何言っちゃってんだこの人
近い未来、自分の発言思い出す度恥ずかしさで死にたくなるぞこの人
897 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:05:11 ID:IU1/cQiI
鉄の馬（笑）やら超越したレベル（笑）やら痛い発言が飛び交うスレですな
キリンとか漫画の影響じゃね？
痛々しくて見てられねえから、かかわり合いになりたく無いんだが
本人はかっこいいつもりで自信満々な所が始末に負えない
痛々しくて見てられねえから、かかわり合いになりたく無いんだが
本人はかっこいいつもりで自信満々な所が始末に負えない
俺が思うに、バイク乗りとしてライダー同士と理解しあいたいのがライダー。
ビグスクやアメ乗りは、一般人に見せびらかして「すごい！」と言ってもらいたい人種だと思う。
ビグスクやアメ乗りは、一般人に見せびらかして「すごい！」と言ってもらいたい人種だと思う。
>>899
じゃあＳＳ乗りは、公道をサーキットのようにとばして｢すごい！｣と思われたい連中だな
じゃあＳＳ乗りは、公道をサーキットのようにとばして｢すごい！｣と思われたい連中だな
>>900
そう言う連中はサーキット走ってるよ
おまえらは興味無いから知らんと思うがな
一部のDQNの行動つまみ出して、一般化するのは馬鹿のやる事だ
スクーター乗りが全員チンドン屋カスタムしてる訳じゃないだろう？
そう言う事だ
そう言う連中はサーキット走ってるよ
おまえらは興味無いから知らんと思うがな
一部のDQNの行動つまみ出して、一般化するのは馬鹿のやる事だ
スクーター乗りが全員チンドン屋カスタムしてる訳じゃないだろう？
そう言う事だ
2006年の売り上げランキング書き込んでぬか喜びし赤恥かいてた>>839は、もう来ないのかのぉ？
>901
お前も一部抜き出して
｢そういう連中はサーキット走ってるよ(ｷﾘｯ)｣
て書いてるだろ
全員がマナー守ってるＳＳ乗りだと思ってるのね
お前も一部抜き出して
｢そういう連中はサーキット走ってるよ(ｷﾘｯ)｣
て書いてるだろ
全員がマナー守ってるＳＳ乗りだと思ってるのね
どーして速さとかテクニックの話になると、こう脊髄反射するのかね、コイツらは。
面白すぎるんですけど。
面白すぎるんですけど。
>>903←やべー。コイツ日本語通じねーし。
もとは>>899の偏見から始まったんだがな
>>907
しょーがねーだろ。その通りなんだから。
しょーがねーだろ。その通りなんだから。
バイク乗りの感性ってずれてるからねえ。
オタクみたいなもん。
最近のSSやネイキッド見てると、
デザインではアメリカンやビグスクの方がまだかっこいいと思う。
オタクみたいなもん。
最近のSSやネイキッド見てると、
デザインではアメリカンやビグスクの方がまだかっこいいと思う。
バイクスレ見てみ
アメリカンの話題スルーでＳＳの話題ばかりだから
いかにもだよな
アメリカンの話題スルーでＳＳの話題ばかりだから
いかにもだよな
>>910
論点ずらすより、日本語理解出来る様になって出直せ
論点ずらすより、日本語理解出来る様になって出直せ
セロー、ゼファー、ニンジャ、CB400SF、ZZR400
これが何かというと、女子評でVOXに負けた車種ですｗ
意外とバンバンがウケいいのな。不思議。
これが何かというと、女子評でVOXに負けた車種ですｗ
意外とバンバンがウケいいのな。不思議。
だからＳＳ乗りはオタクばかりってこと
反論できる？
反論できる？
そのアメリカンにすらスルーされてるのがビグスクなんだけどな。
てか、バイクスレって何？
てか、バイクスレって何？
まだビクスク乗りの方がましだ
ＳＳ乗りはね…
残念すぎる
ＳＳ乗りはね…
残念すぎる
また女の話かよ
女の評価しか頭に無いの？
女の評価しか頭に無いの？
>>915←スゲー。こいつ人の話全然聞いてねー。
程度の低い女を怒らすとこんな感じになるな。
程度の低い女を怒らすとこんな感じになるな。
オタクがＳＳばかり乗るから、こんな風に見られるのか…
ＳＳがかわいそう
ＳＳがかわいそう
ＳＳに罪はないからやめとこう
でも、バイクはスペックだけじゃないからな
スペック厨が消えればいい
でも、バイクはスペックだけじゃないからな
スペック厨が消えればいい
最近はオタクがビグスク乗り出した件
バイクだからSS乗りにオタクが多いってもクルマのガチオタクよりは1000倍マシだけどなｗｗｗ
バイクだからSS乗りにオタクが多いってもクルマのガチオタクよりは1000倍マシだけどなｗｗｗ
925 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 01:23:27 ID:sHZQ3/Ln
痛車で一番良いのはビグスクだからなｗ
はあ、どうしよう
明日は明日の風邪が服って云うがもうどうしたらいいか解らん
でも今日は良かったつもりでもバイクが好きすぎる
明日は明日の風邪が服って云うがもうどうしたらいいか解らん
でも今日は良かったつもりでもバイクが好きすぎる
やべー
マジこの子真性だよ
マジこの子真性だよ
でもね、頑張るよ
明日は違う1日がくるはずさ！
みんなのおかげで少しすっきりしたよ
ありがとう
明日は違う1日がくるはずさ！
みんなのおかげで少しすっきりしたよ
ありがとう
>>929
いいってことよ！
いいってことよ！
必死で誤摩化して纏めたぞオイ
個人的には
ネイキッド
ツーリング好きな若者かオッサン
SS
キモオタ
ハーレー
宗教、ガラ悪い
バカスク
オサレ、イケメン率DQN率高し
ビクスク
ただのオッサン
外車
人生に余裕のあるオッサンオッチャン
まぁこんな感じかなぁ。。
バイクはATだろうがMTだろうが楽しいよ。
喧嘩ｲｸﾅｲ
ネイキッド
ツーリング好きな若者かオッサン
SS
キモオタ
ハーレー
宗教、ガラ悪い
バカスク
オサレ、イケメン率DQN率高し
ビクスク
ただのオッサン
外車
人生に余裕のあるオッサンオッチャン
まぁこんな感じかなぁ。。
バイクはATだろうがMTだろうが楽しいよ。
喧嘩ｲｸﾅｲ
8.知能障害を起こす
これか
これか
オフロード：地味
ということか。
ということか。
今日も疲れたか、このスレでみんなに癒された
でも、明日も疲れる
こんな毎日が無限に続く世界って怖いよね…
でもね、頑張るよ！
だからみんなもバイクに乗って頑張ってね
でも、明日も疲れる
こんな毎日が無限に続く世界って怖いよね…
でもね、頑張るよ！
だからみんなもバイクに乗って頑張ってね
寒いからもう車しか乗らない＾＾
正直SSが女受けしないものなのが悲しい
なんで速さ追求してあのデザインてか形なんだ？？
ニュースクールのほうがカッコいいてどういうことよ
MotoGPカラーとかマジやめてほしい
オッサンくせえよな総合的に
なんで速さ追求してあのデザインてか形なんだ？？
ニュースクールのほうがカッコいいてどういうことよ
MotoGPカラーとかマジやめてほしい
オッサンくせえよな総合的に
眠りたいけど寝れない
どうしよう…
寝たらまた仕事なの？
でも、1日頑張ったらまた寝れる
でも怖いから寝れない
この繰り返し…
どうしよう…
寝たらまた仕事なの？
でも、1日頑張ったらまた寝れる
でも怖いから寝れない
この繰り返し…
>>935
>>936
忘れてたw
ツアラー
めちゃくちゃ飛ばす、タイヤの端までキッチリ使ってますって感じかな。
乗ってる方は意外と年配
オフ
山が好きなオッサンで熱い人が多い。
ヤエってくれるのもオフ乗りの人が多いしね
あくまで個人的なイメージだから。
>>936
忘れてたw
ツアラー
めちゃくちゃ飛ばす、タイヤの端までキッチリ使ってますって感じかな。
乗ってる方は意外と年配
オフ
山が好きなオッサンで熱い人が多い。
ヤエってくれるのもオフ乗りの人が多いしね
あくまで個人的なイメージだから。
最近>>399みたいに文章おかしい人多いよねw
嫌いじゃないけど
嫌いじゃないけど
944 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 01:48:39 ID:GAtTtnh6
>>941
おk
要はなんで女がハーレーとかジャメを選ぶのかってことだ
ブルバとYZF交互に見せるだろ？するとブルバ指さしてこっちのほうがカッコいいよねって言うんだよ
女は何をもってカッコいいって言うんだよ
おk
要はなんで女がハーレーとかジャメを選ぶのかってことだ
ブルバとYZF交互に見せるだろ？するとブルバ指さしてこっちのほうがカッコいいよねって言うんだよ
女は何をもってカッコいいって言うんだよ
でもそれがバイク板の良さだよね
バイクの話題あると盛り上がってくるし
今日もこの良スレ見つけたよ！
日記につけとこ
バイクの話題あると盛り上がってくるし
今日もこの良スレ見つけたよ！
日記につけとこ
すまん下げるの忘れてた
どう見てもブルバの方が見た目かっこいいでしょ
でもＳＳも実は好きです
でも
でも
>>946
みんなミスはあるから、気にしないでね
みんなミスはあるから、気にしないでね
かっこいいSSもナヨナヨしたキモオタが乗ると凶悪にダサくなる
>>947
だよなぁ･･なんでなんだよks
正直SSがなんであんなダサいのかわからない
ライト回りもカウルのラインも質感も！
重厚さがないんだよな！なんでバイクの中でも精巧な機械つんでてあんな感じに仕上がるのかわからない
だよなぁ･･なんでなんだよks
正直SSがなんであんなダサいのかわからない
ライト回りもカウルのラインも質感も！
重厚さがないんだよな！なんでバイクの中でも精巧な機械つんでてあんな感じに仕上がるのかわからない
>>944
オフ車に乗ってるけど、元カノには、どんなのか期待してたのに、コレ？
って感じで引かれた。すぐに別れた。
今の嫁は「別にいいんじゃない？」と言ってくる。
これがオレのバイクがもらった、現時点で最高の評価。
まぁいいけどね。
オフ車に乗ってるけど、元カノには、どんなのか期待してたのに、コレ？
って感じで引かれた。すぐに別れた。
今の嫁は「別にいいんじゃない？」と言ってくる。
これがオレのバイクがもらった、現時点で最高の評価。
まぁいいけどね。
ＳＳでも１１９０ ＲＣ８はかっこいい。
国産はダメだ。ガンダムみたい。
国産はダメだ。ガンダムみたい。
でも実はＳＳに乗ってみたい
走らせてみたいw
今まで批判してごめんね
走らせてみたいw
今まで批判してごめんね
956 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 02:00:55 ID:QN4dTl37
>>1は日本語もまともに出来ない障害者です(笑)
じゃあ寝るわ
おやすみノ
おやすみノ
妹に聞いた事があるんだが
SS、ネイキッド、オフ、ツアラーに関しては
子供の頃に見てた仮面ライダーの影響で子供のオモチャみたいにしか見えないって
言ってたな。
カタログ見せて選ばせたらジャメリカンだったわ。
何か重厚で大人の余裕を感じるとか意味分からん事言ってた。
後はモンキーだな。可愛いからって理由で。
SS、ネイキッド、オフ、ツアラーに関しては
子供の頃に見てた仮面ライダーの影響で子供のオモチャみたいにしか見えないって
言ってたな。
カタログ見せて選ばせたらジャメリカンだったわ。
何か重厚で大人の余裕を感じるとか意味分からん事言ってた。
後はモンキーだな。可愛いからって理由で。
ビューエル・ドゥカティ・ピアジオグループ・トライアンフあたりの
かっこい～バイクが手軽に手に入れば
わざわざビグスク選ばないんだよな。
日本のMTバイクのデザインは20年前から進歩してない。
だから現代的なバイクを選ぼうとなると、ビグスクしかない。
かっこい～バイクが手軽に手に入れば
わざわざビグスク選ばないんだよな。
日本のMTバイクのデザインは20年前から進歩してない。
だから現代的なバイクを選ぼうとなると、ビグスクしかない。
964 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 02:19:42 ID:80u/XeIm
近未来といえばニューカタナとかいう？バイクはなかなか近未来的なデザインだよ
不人気なのか超マイナーになってしまってほとんど話題にならない
不人気なのか超マイナーになってしまってほとんど話題にならない
ビクスクもSSも同じようなもんだろ
違うのはカラーリング
違うのはカラーリング
>>967
お前さんが単にビクスク好きなだけです
お前さんが単にビクスク好きなだけです
970 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 04:33:26 ID:NdS6dZMU
>>882
オレは見た目ビクスク、エンジンが強力な直4、ミッションはクラッチ操作なし＋ボタンでシフトできるもの(セミMT)だな理想は
金田バイクが好きでビクスク買ったから速さは欲しい
クラッチやギアをガチャガチャやる古臭いのはビクスクには合わない
ヤンキーのゼファーの音がカッコいいと思ったから直4がいい
オレは見た目ビクスク、エンジンが強力な直4、ミッションはクラッチ操作なし＋ボタンでシフトできるもの(セミMT)だな理想は
金田バイクが好きでビクスク買ったから速さは欲しい
クラッチやギアをガチャガチャやる古臭いのはビクスクには合わない
ヤンキーのゼファーの音がカッコいいと思ったから直4がいい
971 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 04:35:50 ID:+Hd8QseJ
SSとビグスクデザイン似てるやんｗｗ
中にはSS、ビグスクみたいな顔が嫌いで
ネイキッドとか買うやつ居るんだぞ。
特にビグスクみたいなプラスチックの塊が走ってるのは
気にくわない
みたいなこと言ってたなｗ
中にはSS、ビグスクみたいな顔が嫌いで
ネイキッドとか買うやつ居るんだぞ。
特にビグスクみたいなプラスチックの塊が走ってるのは
気にくわない
みたいなこと言ってたなｗ
乗っていてどっちが楽しいか、って話に尽きるだろ
いわゆるスポーツバイクに乗ったって、スポーツ走行らしきことができる時間はごくわずか
移動目的で乗るのが大半
しかし、好きなバイクに乗れば、移動時間が趣味の時間になる
そういうことに興味ない人は、スクーターに乗ればよろしい
いわゆるスポーツバイクに乗ったって、スポーツ走行らしきことができる時間はごくわずか
移動目的で乗るのが大半
しかし、好きなバイクに乗れば、移動時間が趣味の時間になる
そういうことに興味ない人は、スクーターに乗ればよろしい
975 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 06:10:09 ID:ucLKTNBK
ドカならカスタム、故障、修理代車でスクーターがいるだろ？
976 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 06:34:05 ID:sHZQ3/Ln
>>973
TMAXはスポーツ性を持たせて2気筒だからねぇ。
大型で単気筒ってのも何台かいるべ。
単にスクーターとして使うなら単気筒で俺も十分だと思う。
>>974
スポーツ走行がぶっ飛ばすってことだと思ってるか？
スポーツ走行ってのはコーナリング時の突っ込みと
立ち上がりを言うと思うぞ。
それも日頃からやるってのは難しいが最小限のブレーキングで
コーナーの立ち上がりで加速するってことは出来る。
スクーターは結構なブレーキングしないと曲がれない。
立ち上がり上がりでのトルクを感じる加速もスクーターには出来ないだろう。
DCTとかもサーキットみたいなとこにはフィットするんだが
日本の峠とか、そういうとこでMTモードをやるとなると
結構厳しい。
それならクラッチ、ブレーキ、アクセルのコントロールで曲がる方が
楽しいし、場合によっては速い。
TMAXはスポーツ性を持たせて2気筒だからねぇ。
大型で単気筒ってのも何台かいるべ。
単にスクーターとして使うなら単気筒で俺も十分だと思う。
>>974
スポーツ走行がぶっ飛ばすってことだと思ってるか？
スポーツ走行ってのはコーナリング時の突っ込みと
立ち上がりを言うと思うぞ。
それも日頃からやるってのは難しいが最小限のブレーキングで
コーナーの立ち上がりで加速するってことは出来る。
スクーターは結構なブレーキングしないと曲がれない。
立ち上がり上がりでのトルクを感じる加速もスクーターには出来ないだろう。
DCTとかもサーキットみたいなとこにはフィットするんだが
日本の峠とか、そういうとこでMTモードをやるとなると
結構厳しい。
それならクラッチ、ブレーキ、アクセルのコントロールで曲がる方が
楽しいし、場合によっては速い。
バイク＝趣味
スクーター＝下駄
下駄は単気頭で充分。
スクーター＝下駄
下駄は単気頭で充分。
979 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 07:51:35 ID:wg+VLzJo
バイクや車でモテは童貞で確定だな
モテ要素に関係ないことで女とか言い出すやつは不細工なギャル男系と予想できる
モテ要素に関係ないことで女とか言い出すやつは不細工なギャル男系と予想できる
山バイク乗りってあんまりこんな感じで揉めないよなｗ 落ち着くわぁ～
981 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 08:16:24 ID:5ZGBXeVT
ビクスクなんて乗るやつはクラッチ操作が出来ない池沼だけだろｗｗｗｗ
正直、クラッチ楽しすぎるわ。
セミはゲーセンで車のゲームやってろよ＾＾；
正直、クラッチ楽しすぎるわ。
セミはゲーセンで車のゲームやってろよ＾＾；
982 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 08:50:58 ID:IU1/cQiI
984 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 08:58:40 ID:8TFQ2WCZ
解説するなら、
ったく、大きなガラしてガキなんだから・・・かわいいわねえ
っつうとこだな^^;
ったく、大きなガラしてガキなんだから・・・かわいいわねえ
っつうとこだな^^;
985 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 08:59:15 ID:IU1/cQiI
988 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 09:21:21 ID:wg+VLzJo
ハイテクスニーカーなんてはかないだろｗ
お前勝手に秋葉系とか脳内で想像してんだろ
普通にバイカー系だけど
お前勝手に秋葉系とか脳内で想像してんだろ
普通にバイカー系だけど
989 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 09:22:57 ID:wg+VLzJo
今時２ちゃんなんてだれでもみてますん
ださいギャル汚は汚たしかいないと思ってマｽﾝｯﾝ
ださいギャル汚は汚たしかいないと思ってマｽﾝｯﾝ
990 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 09:28:06 ID:wg+VLzJo
田舎のDQNくせえイカ釣り漁船で 変な汚い服とうんこ色に染めたイエローモンキーっぽいファッションで
オーディオ音量最大だろ
警察にとめられたらぺこぺこ謝る弱そうな奴には態度がでかい
マジでサイコーにカッケえええええええ ギャル汚のせんぱいぱねーっす
オーディオ音量最大だろ
警察にとめられたらぺこぺこ謝る弱そうな奴には態度がでかい
マジでサイコーにカッケえええええええ ギャル汚のせんぱいぱねーっす
991 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 09:29:59 ID:wg+VLzJo
名前：ノーブランドさん[] 投稿日：2010/11/17(水) 08:41:11 0
http://www.youtube.com/watch?v=lCyfxzrN2-I&feature=related
ここきてこんなの乗ってる奴いる？
ファッションってイメージが大事だからねえ
http://www.youtube.com/watch?v=lCyfxzrN2-I&feature=related
ここきてこんなの乗ってる奴いる？
ファッションってイメージが大事だからねえ
992 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 09:42:54 ID:ixGEeiRl
ツーリングでビクスクはタンデムで彼女か嫁を乗せてるのを見かけるが、
SS,ネイキッドは、いつも一人で寂しく乗っている。
乗せる人が居るとビクスクになるんじゃね？
SS,ネイキッドは、いつも一人で寂しく乗っている。
乗せる人が居るとビクスクになるんじゃね？
993 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 09:49:51 ID:LI/usqau
>>991
これってかっこいいのかね？
これってかっこいいのかね？
バイク乗ってるとモテるというか、きっかけになるわな
コンビニに停まったら柄の悪そうな女子高生に話しかけられたことが数回あるw
因みに883N乗り
コンビニに停まったら柄の悪そうな女子高生に話しかけられたことが数回あるw
因みに883N乗り
995 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 09:55:02 ID:ixGEeiRl
2台所有OKなら （軽二輪+原付2種）
１）フォルツァ+Dトラ125
２）忍者250R+PCX
３）フォルツァ+GN125
１）フォルツァ+Dトラ125
２）忍者250R+PCX
３）フォルツァ+GN125
996 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 09:56:14 ID:LI/usqau
バカスク
998 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 10:00:38 ID:XxfBEVDX
なぜオタクってどのジャンルでも過装飾気味なのか
スクーターってレプと同じで東京じゃアニメステッカー電飾してる奴見かける
スクーターってレプと同じで東京じゃアニメステッカー電飾してる奴見かける
999 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 10:01:35 ID:ixGEeiRl
>>997
と、喚いたところで、250・125はスクーターが大人気なんだが。
と、喚いたところで、250・125はスクーターが大人気なんだが。
1000 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 10:03:19 ID:C6qnzz/L
糞スレ終了w
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐