891 :
774RR:2011/02/08(火) 21:15:59 ID:3rYfLv7P
総合的にエリミネーター125だろ。
892 :
774RR:2011/02/08(火) 21:21:46 ID:K1JKfTJ3
>>891 のろい、重い、だるい、
チョソのデイスターやGV125と同格だべ
893 :
774RR:2011/02/08(火) 21:57:51 ID:5RcUCZS4
今はもう乗ってないけど125って言ったらKC125だと思うの
894 :
774RR:2011/02/08(火) 22:40:25 ID:O6rKSzRW
安い中華CG125
895 :
774RR:2011/02/09(水) 00:27:02 ID:Q9uSCORS
実写じゃないのかw
896 :
774RR:2011/02/09(水) 11:53:15 ID:sDoUsblk
>>892 エリミネーター125の規制前はなかなか良いよ。
規制後の型も規制前のキャブに交換するだけでほぼ元のパワーにできるんで、
ヤフオクで安く入手して改造した。
ただ、足を前に出すあのポジションはおじさんとしてはどうも好きになれん。
897 :
774RR:2011/02/09(水) 12:38:52 ID:wFWxVayH
実際、朝のR357だと、
1位:バカっ速リッターSS軍・・・通勤コスト度外視の盆栽系の若造。まれにNSR250あたりも。
2位:TMAX/銀翼・・・無改造で静かに猛烈に速いオッサン。
3位:中免クラス・・・CB400SFとかのいネイキッドに、CBR250RRや下忍、XRモタやDR-Zとかオフも。
4位:ビグスクとCBX125F・・・ビグスクと同等なCBXキモすぎ
5位:アドV/シグ/PCX・・・軽さから出だしはアド、PCXとシグは伸びで勝負
6位:スペーシー、APE100、カブ110・・・ここら辺はマッタリ走行してる
7位:ロードバイクw・・・なんだか速い。抜いても抜いても、信号待ちで抜かれる。てか、信号まもれ。
8位:その他4st原付1種・・・R357の高架上走るとか自殺志願者?
こんな感じ。XR250モタに乗ってるけど、CBX125Fのキモい速さみて乗り換え検討中。
でも、CBXスレに行って聞いてみると部品で苦労するぞと脅されて踏み切れてない。。。
898 :
774RR:2011/02/09(水) 13:11:31 ID:sDoUsblk
>>897 CBX125Fに乗ってたけど、低速トルクがスカスカなのに驚くと思うよ。
同系エンジンのCBX125カスタムの最終型は今乗ってる。
同じ型のエンジンとは思えないほど低速トルクが太く、街乗りならFより加速が良い分速いよ。
部品は小さなバイク屋で買うか、ヤフオクで仕入れてるけど、困った記憶は無い。
899 :
774RR:2011/02/09(水) 16:09:47 ID:McMKu0H7
>>897 7位のロードバイクって、本来の意味でのバイクな。
そうだそうだ信号守れ、すね毛剃んな。
900 :
774RR:2011/02/09(水) 17:51:47 ID:sttVmHRf
トラック邪魔すぎ
信号見えにくいし、後ろ来られると恐いし
901 :
774RR:2011/02/09(水) 18:06:34 ID:B0zvhJFH
>>899 すいすい走ってるみたいに見えて ローディーもけっこうしんどいんだぞ。
902 :
774RR:2011/02/09(水) 18:08:14 ID:PO0u95eB
R357で信号で抜きに来るとか人間じゃないだろw
信号少ない(距離ある)のに追いつかれる速度しか
出してない安全運転の人なんだなXRさんは・・・
903 :
774RR:2011/02/09(水) 18:44:24 ID:AB0G0mOl
カブ系のって大きなリアボックスと風防つけて走っている人は
自分はバイクと自転車の間の存在だと割り切ってる感があっていいね
左斜線を勝てて運転してるの見ると
実際一番バイクのメリットを享受してるんじゃないだろうか
904 :
774RR:2011/02/09(水) 18:46:22 ID:AB0G0mOl
異常を感じるのはV125とかマジェスティ125乗ってる連中かな
遅いのに違法なほど執着して後おってくる。
こっちはいたって普通の加速してるんだがね。
905 :
774RR:2011/02/09(水) 19:07:25 ID:dPhSNhkL
906 :
774RR:2011/02/09(水) 20:02:29 ID:p22b2aUL
>>900 砂埃巻き上げない路面状況なら良い風防になってくれるぞw
907 :
774RR:2011/02/09(水) 21:24:13 ID:rmN9Vyx1
>>904 っていうか、アドレスとバカスクのすり抜けと道交法違反は醜すぎ。
さっさと死ねばいいのにとさえ思うわ。
908 :
774RR:2011/02/09(水) 21:32:18 ID:tQfL+3So
>>897 渋滞の中、すり抜け最速はダッシュ125RSとステラ125だろ。
出だしさえしくじらなければ、全排気量とおして最強。
これに乗って遅い奴は、ヘタレか壊れてるかのどっちか。
909 :
774RR:2011/02/09(水) 21:35:17 ID:sZw7a490
>>887 いやポジションの特徴を言ってるだけで
お前にとって意味分かんないならそうなんだと思うよ
910 :
774RR:2011/02/09(水) 21:40:49 ID:PO0u95eB
911 :
774RR:2011/02/09(水) 21:42:06 ID:eW9/KJGL
V125なら白バイも巻ける
912 :
774RR:2011/02/09(水) 21:42:53 ID:NRP43cHQ
913 :
774RR:2011/02/09(水) 22:39:02 ID:AB0G0mOl
>>908 ダッシュ125ってタイのカブっぽい2ストのやつだっけ?
あれ60キロまでなら多分SS並みに早いぞ
フル加速400のあと突っついてた
914 :
774RR:2011/02/09(水) 22:43:30 ID:Olc7WIA/
>>908 R357には、うんこ我慢してるSSが何台か居るからな。
もうスレ途切れたが、357スレで有名だったレプソルRVFとか、青9Rとかな。
ぬゆわkm/h超えでぶっ飛んでいったりとか、雨の日の発進でリア振って行くとか、
SS軍団は異常。
915 :
774RR:2011/02/09(水) 22:47:24 ID:W1oFj/8r
R357でリッターNK乗ってたけどSSはあっという間に消える
2st125なんぞじゃ4秒で見えなくなるぞ
916 :
774RR:2011/02/09(水) 22:48:17 ID:tQfL+3So
>>913 軽い、細い、小回りきく、パワーバンドに乗せたら反則的な速さだよ。
細いタイヤ、ニーグリップできない不安定さを含めてオモチャだね。
>>914 渋滞してない田舎道のことだったのかw
917 :
774RR:2011/02/09(水) 22:54:17 ID:W1oFj/8r
R357は渋滞してる部分が船橋付近くらいだな
918 :
774RR:2011/02/09(水) 23:10:37 ID:tQfL+3So
>>917 なるほど。しかしそれにしてもだ、
CBX125Fがダッシュやステラに勝てる条件を探すのは難しいぞ。
1)完調のCBXに45kgのレーサー坂田が乗る。
2)ダッシュに小型免許を取ったばかりの小錦が乗る。
3)ステラはタイ風3人乗り。
これならCBX圧勝だろう
919 :
774RR:2011/02/09(水) 23:13:33 ID:PO0u95eB
奴らはスイッチ入ると停車してる車列の間を三桁で走るから
マシン性能とか関係なくまともな人はついていけないよw
920 :
774RR:2011/02/09(水) 23:16:19 ID:sYJ3fK7A
ダッシュ125に乗ってたことがあるが、2st125ごときが60km/h以下であれSSにかなうわけねぇよ
1st、2ndなんざ即吹け切ってギアチェンジしてる間にSSははるか前方で点になってるよ
ま、渋滞では前方を塞ぐSSが邪魔でしょうがないが
921 :
774RR:2011/02/09(水) 23:25:04 ID:tQfL+3So
>>920 ダッシュにもステラにも乗ってたよ。
体感加速は速いが600やリッターのSSには絶対に勝てない。
しかしCBX125Fはチョロイなw
R357で速いと言ってた奴はCBX250Sの見間違いジャマイカと。
922 :
774RR:2011/02/09(水) 23:54:21 ID:VhrYwIjG
>>904 アレは追ってくると言うより取りあえずどこでも全開ってだけだと思われ。
だからお前さんが追ってくると感じるスピードに丁度なっちゃってるんだろ。
923 :
774RR:2011/02/10(木) 12:50:59 ID:ERqf1lHI
R357で通勤してるヤツおおすぎワロタw
俺もその一人だが。
俺の通勤時間帯には、CBX125Fも CBX250S(箱つき)も居たぞ。
どちらもビクスク程度の速度なので、別に早くも遅くもないんじゃ?
あと、俺はダッシュもステラも通勤で見たことないな。
レプRVFは帰りだが一度見たことがある。すり抜けでトラックとトレーラーに挟まれそうに
なっててワロタ記憶があるw
○ねば良かったのにwと心でささやいたのは秘密。
924 :
774RR:2011/02/10(木) 15:30:15 ID:PghuA1gV
2st250は速かった
NSR250なんて俺が瞬き1回したら目の前から消えてたし
925 :
774RR:2011/02/10(木) 15:41:35 ID:kSR1Mga4
2ストは軽い・小さいというバイクの最強のメリットもあるからな
926 :
774RR:2011/02/10(木) 16:05:14 ID:ReXc/yQO
回し過ぎない限りエンジントラブル僅少なのも魅力
927 :
774RR:2011/02/10(木) 16:07:58 ID:bxnBinBi
振動が酷くて手がしびれたり、エンジンブレーキが効かなくて焦ったり・・・。
2ストも乗り慣れれば面白いのかも知れないけど、4ストシングルかツインが好き。
928 :
774RR:2011/02/10(木) 16:55:42 ID:Ao62O9pv
>>927 >エンジンブレーキが効かなくて焦ったり・・・。
これは2stだから仕方ない、だが
>振動が酷くて手がしびれたり
これはバイクによりけりだ、バランサーが付いてるやつとついてない奴があるからね
929 :
774RR:2011/02/10(木) 16:59:55 ID:UIYUgPi5
2stに乗り慣れると、4stのエンブレが怖いよ。
930 :
774RR:2011/02/10(木) 17:33:54 ID:kDAaARnu
2st全盛の時代を知らないのでノーマルでも変に耳に障る音で臭くてうざい物と言う印象しかない
931 :
774RR:2011/02/10(木) 17:58:47 ID:kSR1Mga4
2ストは乗っているけど、いつまでたっても「いい音だ」と感じだことはないな
「やかましいな」とはいつも思う。
932 :
774RR:2011/02/10(木) 18:34:38 ID:r05AL7Ds
神奈川中西部で良く混雑する、国道246号線の片側1車線区間の
厚木市船子〜秦野市菖蒲の間だと
路肩が狭いんで、原付並にコンパクトなボディで2種スクーターなら
AXISやアドレスV125Gがすり抜けが楽だな。
933 :
774RR:2011/02/10(木) 23:06:12 ID:dqbxUzcl
>>923 日本じゃアンダーボーンの2ストは、完調なのはもう何台生息してるのかってレベル。
ガンガン回して乗るバイクなのにパーツがねえんだわ。
とくにステラの新品パーツはタイに行って探すしかないから。
934 :
774RR:2011/02/11(金) 18:17:56 ID:2zVnqilt
935 :
774RR:2011/02/12(土) 01:29:29 ID:j1ihP2DP
雪だ
936 :
774RR:2011/02/12(土) 03:46:02 ID:wsvt1AbN
>>932 逆に、あの辺に住んでた者の感覚だと、、
他所の246は高速道路みたいで怖いな。
937 :
774RR:2011/02/12(土) 23:46:02 ID:L0AXCLYE
伊勢原からいきなり混むよな>246下り
938 :
774RR:2011/02/13(日) 10:07:24 ID:axTmIHts
939 :
774RR:2011/02/13(日) 23:38:13 ID:DfCkI79m
お陰でナプ伊勢原行くまで、ドキドキすり抜けばかりw
940 :
774RR:
渋沢辺りと比べたら、伊勢原市内は走り易いと思う。