VTR1000Fファイアーストーム情報35
1997年4月21日の発売からめでたく１０周年を迎えた
リッターＶツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
輸入車
http://www.star-passage.com/vtr1000f/vtr1000f.shtml（リンク切れ）
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
リッターＶツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
輸入車
http://www.star-passage.com/vtr1000f/vtr1000f.shtml（リンク切れ）
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
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Wikipedia：ホンダ・VTR1000F
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVTR1000F
過去・関連スレは、ぴた氏のトコで。
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/VTR1000F/
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報34
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276569619/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBVTR1000F
過去・関連スレは、ぴた氏のトコで。
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/VTR1000F/
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報34
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276569619/
>>1乙
>1乙
>>1
前回も言ったけど、10周年乙。
前回も言ったけど、10周年乙。
>>1乙
ところでヨーロッパホンダのサイトだとVFRなんかと一緒に
Sports Tourersにカテゴライズされてた（今はlink切れ）。
個人的にはちょっと飛ばしたりツーリングしたりが多いから
STてのは分かりやすく感じた。欲を言えばドカのSTみたいに
純正パニアホルダーがあったら良かったなんて思ったな。
とは言え"VTR1000ST"より"VTR1000F"の方が語感は好き。
てな感じで誰がなんて呼んだり考えたっていいよね。
ところでヨーロッパホンダのサイトだとVFRなんかと一緒に
Sports Tourersにカテゴライズされてた（今はlink切れ）。
個人的にはちょっと飛ばしたりツーリングしたりが多いから
STてのは分かりやすく感じた。欲を言えばドカのSTみたいに
純正パニアホルダーがあったら良かったなんて思ったな。
とは言え"VTR1000ST"より"VTR1000F"の方が語感は好き。
てな感じで誰がなんて呼んだり考えたっていいよね。
スポーツ、ツーリング、市街地マッタリ…マルチにこなせるのがＦＳ最大の特徴であり、一つのカテに縛るのが難しいところでもある
オレの中じゃSSSがかなりしっくりきたな。
垂れ角ゼロで若干スパルタンさが薄まって
でもタイヤはレースタイヤなあたりが。
垂れ角ゼロで若干スパルタンさが薄まって
でもタイヤはレースタイヤなあたりが。
じゃあVTR1000FSで
CBR1000RRのこともSSじゃないとか言いそうな奴らだな。
>>11
逆じゃない？
オレはSS=CBR1000R等っていう意識が強くてFSがSSとは思えないんだよねぇ
SSはサーキットに特化したバイクってイメージが強い
実際はクネクネと良く動くしサーキット以外でも速いのは分かってるんだけどさ
逆じゃない？
オレはSS=CBR1000R等っていう意識が強くてFSがSSとは思えないんだよねぇ
SSはサーキットに特化したバイクってイメージが強い
実際はクネクネと良く動くしサーキット以外でも速いのは分かってるんだけどさ
>11そこまで変態ではない
RRをSSから外したら国産でSSに当て嵌まるバイクなくなるしw
乗ったことないからRRのことは全然知らないけどね。単純に乗って楽しいからＦＳは大好き。
RRをSSから外したら国産でSSに当て嵌まるバイクなくなるしw
乗ったことないからRRのことは全然知らないけどね。単純に乗って楽しいからＦＳは大好き。
>>12
>>逆じゃない？
それ、>>11の意味を分かってないな。
SSなのに、「俺はSSじゃないと思う」と言う人がいるわけだ。
それはSSの意味を誤解してるから、SSモデルのバイクを「SSじゃないと思う」わけだ。
何がSSで何がSSじゃないかの解釈が、ホンダが決めた本来のSSと違うわけだ。
何がSSで何がSSじゃないかをホンダが決めた本来のSSの意味を無視して
個人で勝手に決めちゃっているのだから、
そういう人は、CBR1000RRのこともSSじゃないとか言いかねないよな。
ということ。
そもそもSSは「サーキットに特化したバイク」じゃないんだし。
>>逆じゃない？
それ、>>11の意味を分かってないな。
SSなのに、「俺はSSじゃないと思う」と言う人がいるわけだ。
それはSSの意味を誤解してるから、SSモデルのバイクを「SSじゃないと思う」わけだ。
何がSSで何がSSじゃないかの解釈が、ホンダが決めた本来のSSと違うわけだ。
何がSSで何がSSじゃないかをホンダが決めた本来のSSの意味を無視して
個人で勝手に決めちゃっているのだから、
そういう人は、CBR1000RRのこともSSじゃないとか言いかねないよな。
ということ。
そもそもSSは「サーキットに特化したバイク」じゃないんだし。
15 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:07:17 ID:8Wsr28Jj
TL－Rも新型が出るって噂だし
FSも新型が出たらいいのにな
｢VTR1200SSS｣ってのはどうだろう
FSも新型が出たらいいのにな
｢VTR1200SSS｣ってのはどうだろう
ファイヤーストーーーム！！！
すげーかっけぇじゃんwwwwwwwww
なに？ファイヤーぶれぇぇぇぇ江戸～まであんの？
なめてるよね？
すげーかっけぇじゃんwwwwwwwww
なに？ファイヤーぶれぇぇぇぇ江戸～まであんの？
なめてるよね？
RS(ロードスポーツ)：CBシリーズ等
SS(スーパースポーツ)：VTR1000F等
US(ウルトラスポーツ)：CBR1000RR等
PS(ピュアスポーツ)：NSF100,RS125R等
dame??
SS(スーパースポーツ)：VTR1000F等
US(ウルトラスポーツ)：CBR1000RR等
PS(ピュアスポーツ)：NSF100,RS125R等
dame??
うちの家計はファイヤーカー
>>
>> 970 ：７７４ＲＲ ：2010/10/22(金) 18:35:28 ID:hIOAeOCe
>> いやまあ、自分がどう思うかは主観だからいいんだけどな
>> 人に言うなよFSがSSですなんて
>> 鼻で笑われるからな
>> いわゆるSSの名に値するVTRはVTR1000SPだけだよ
>>
>> 970 ：７７４ＲＲ ：2010/10/22(金) 18:35:28 ID:hIOAeOCe
>> いやまあ、自分がどう思うかは主観だからいいんだけどな
>> 人に言うなよFSがSSですなんて
>> 鼻で笑われるからな
>> いわゆるSSの名に値するVTRはVTR1000SPだけだよ
>>
まずさぁ、スーパースポーツ（SS）とは何か。っていうところから始めたら？
レース用とかサーキット云々のことじゃないっていうところまでは分かってるんだよね？
SSの定義がそれぞれで違うから揉めるんだよ。
レース用とかサーキット云々のことじゃないっていうところまでは分かってるんだよね？
SSの定義がそれぞれで違うから揉めるんだよ。
>>14
なんか色々ごめんね？
なんか色々ごめんね？
チョット脱線させてくれ。
セローはダートスポーツ、WRはレーサーレプリカでいいか？
セローはダートスポーツ、WRはレーサーレプリカでいいか？
個人的に「ツーリングやワインディングでの走りが楽しいバイクだ」なんていうのは、
別にVTR1000Fに限らずCBR1000RRだってZX-10Rだって同じように言えること。
元々がレース用じゃなくて公道用の市販車として作られたバイクだから、
レース専用車でもないし、それのレプリカモデルではない。つまりレーサーレプリカではない。
でも単なる街乗り用とかの公道用にしてはレース用としても通用するほど加速性能も重視した設計だ。
じゃぁスーパースポーツということで、レース専用車や普通のロードスポーツとは別にしよう。
これが、スーパースポーツ。
「FSはSSじゃない」って勘違いしてる人は、根本的なところの解釈や認識が間違ってると思う。
「前傾姿勢が手首に負担で辛い」とか「○○km/hまでの加速が凄い」とかっていうこと自体が
単なるロードスポーツを超えたスーパースポーツだという証拠。
だから、FSがSSじゃないと言うのは、CBR1000FがSSじゃないと言うのと同レベルの勘違いなんだよ。
別にVTR1000Fに限らずCBR1000RRだってZX-10Rだって同じように言えること。
元々がレース用じゃなくて公道用の市販車として作られたバイクだから、
レース専用車でもないし、それのレプリカモデルではない。つまりレーサーレプリカではない。
でも単なる街乗り用とかの公道用にしてはレース用としても通用するほど加速性能も重視した設計だ。
じゃぁスーパースポーツということで、レース専用車や普通のロードスポーツとは別にしよう。
これが、スーパースポーツ。
「FSはSSじゃない」って勘違いしてる人は、根本的なところの解釈や認識が間違ってると思う。
「前傾姿勢が手首に負担で辛い」とか「○○km/hまでの加速が凄い」とかっていうこと自体が
単なるロードスポーツを超えたスーパースポーツだという証拠。
だから、FSがSSじゃないと言うのは、CBR1000FがSSじゃないと言うのと同レベルの勘違いなんだよ。
FSは完全にスーパースポーツモデル。
楽チン街乗り用のロードスポーツなんかと一緒にするなんて馬鹿にし過ぎだろ。
わざわざスーパースポーツ専用のエンジンを開発して積んでるんだぜ？
断固としてSSとは認めたがらないその理由を知りたい。
楽チン街乗り用のロードスポーツなんかと一緒にするなんて馬鹿にし過ぎだろ。
わざわざスーパースポーツ専用のエンジンを開発して積んでるんだぜ？
断固としてSSとは認めたがらないその理由を知りたい。
なんだか不毛だなぁ。
それぞれ好きに考えればいいじゃない。
いちいち他人の考えを否定するような事柄じゃないんだから。
それぞれ好きに考えればいいじゃない。
いちいち他人の考えを否定するような事柄じゃないんだから。
SSに乗ってますなんて自己紹介するような
馬鹿が否定されて暴れてるだけだろ。
馬鹿が否定されて暴れてるだけだろ。
29 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/25(月) 01:40:18 ID:pYnlMbt4
ホンダの大きな分類だとロードスポーツ
ファクトブックに載ってるスーパースポーツ
どちらも正解
「ＶＴＲ１０００ＦはＲじゃなくてＦコンセプトだし
ビッグツインのスポーツバイクを普通に作っただけ」
コレは開発責任者の斎藤パパさんの言葉です
ファクトブックに載ってるスーパースポーツ
どちらも正解
「ＶＴＲ１０００ＦはＲじゃなくてＦコンセプトだし
ビッグツインのスポーツバイクを普通に作っただけ」
コレは開発責任者の斎藤パパさんの言葉です
だからね、ＦＳをSSではないとは断言してないでしょ？
RRやR1あたりと比べたら同じSSって感じはしないから、じゃあローカルな話としてSSSなんてカテを勝手に作ってそこにいれちゃう？って雑談をしてるだけの話。
開発者がどうとか、ホンダはこういうカテとして考えてるなんてどうでもいいのよ。
時代が変わって今のSSと呼ばれるモデルと一緒に語るのは無理がある、でもSSじゃないなんて否定は全然してない。
同じＦＳ乗りとして感じ方は人それぞれなんだから、SSと思うならそれでいいの。
それを自分がSSと思ってるからって全否定されたみたいに言葉選ばず噛み付くようなレスする方がおかしくないか？ちょっと冷静になれ。
こっちは好きなバイクをネタに雑談を楽しみたいだけだ。
RRやR1あたりと比べたら同じSSって感じはしないから、じゃあローカルな話としてSSSなんてカテを勝手に作ってそこにいれちゃう？って雑談をしてるだけの話。
開発者がどうとか、ホンダはこういうカテとして考えてるなんてどうでもいいのよ。
時代が変わって今のSSと呼ばれるモデルと一緒に語るのは無理がある、でもSSじゃないなんて否定は全然してない。
同じＦＳ乗りとして感じ方は人それぞれなんだから、SSと思うならそれでいいの。
それを自分がSSと思ってるからって全否定されたみたいに言葉選ばず噛み付くようなレスする方がおかしくないか？ちょっと冷静になれ。
こっちは好きなバイクをネタに雑談を楽しみたいだけだ。
VTR1000Fに対するイメージがホンダの公式発表からズレてたらこうまで徹底的に矯正されるのかｗ
もうヘタな事言えねぇなｗ
もうヘタな事言えねぇなｗ
>31あくまでも個々の主観を出し合って話のネタとして雑談を楽しんでるだけなんでねwこちらは意見合わない誰かを否定するつもりは全くないわけですよ。
それに対してムキになって『ホンダはこういうカテとして考えてるのに理解出来ないのか！』的なこと言われても困る訳ですよ。
本当のことなんてどうでもいいし、SSであろうとなかろうと乗って楽しいのは事実なんだから。
好きなバイクネタに雑談であーじゃねぇかこうじゃねぇかって、答えの出ないことでも話繋がるのが楽しいんだから。
それに対してムキになって『ホンダはこういうカテとして考えてるのに理解出来ないのか！』的なこと言われても困る訳ですよ。
本当のことなんてどうでもいいし、SSであろうとなかろうと乗って楽しいのは事実なんだから。
好きなバイクネタに雑談であーじゃねぇかこうじゃねぇかって、答えの出ないことでも話繋がるのが楽しいんだから。
なんだなんだ？
急に長文連投の粘着が出てきたぞ。
前スレでSSじゃねえよって断言してた奴じゃん。
急に長文連投の粘着が出てきたぞ。
前スレでSSじゃねえよって断言してた奴じゃん。
>33あの…何を根拠にSS全否定した人と断言されてるのか？残念ながら違いますから。文面見てわかりませんか？ココは以前からずっと利用してますから。
連投したのは今日は午前中暇だったのと、好きで見てたスレが最近言葉選ばずレスする輩のおかげで荒れ気味だったのでね。
マッタリ進行を妨げて欲しくないだけ。
…言ったらまた叩かれちゃうんだろうけどねw
礼儀知らずの世間知らずか、普段は仮面被ってココでだけ強がっちゃう人に来て欲しくないだけなのよ。
長文でないと自分の言い分伝わらないんで。
気が悪かったらごめんなさいね。
連投したのは今日は午前中暇だったのと、好きで見てたスレが最近言葉選ばずレスする輩のおかげで荒れ気味だったのでね。
マッタリ進行を妨げて欲しくないだけ。
…言ったらまた叩かれちゃうんだろうけどねw
礼儀知らずの世間知らずか、普段は仮面被ってココでだけ強がっちゃう人に来て欲しくないだけなのよ。
長文でないと自分の言い分伝わらないんで。
気が悪かったらごめんなさいね。
このSS論争のきっかけになった発言は前スレの954。
> 954 ：７７４ＲＲ ：2010/10/22(金) 10:44:06 ID:r0MNbh4H
> なんかもの凄い勢いで誤解してる子がいるが、FSはSSじゃねーぞ…Funなバイクで、Fコンセプトだ
> センタースタンドついててもいいんじゃね、くらいのバイク
このように、「FSはSSじゃねーぞ」と断言してしまっていることが論争の発端。
しかも「FコンセプトだからSSじゃない」という誤った考え方をしているところも指摘される要因になっている。
954氏がこのような発言をする前までは争いの無い平和な会話をみんなが楽しんでいた。
>35あなたもそのレスで過剰に反応した口なのかな？
違うなら間違いを正せばそれで済む話では？
どう見たって無知な人の無恥なレスじゃないか。ムキになってスレが荒れるレスするなら、あなたも無恥な人と同じくなってしまうよ。
そんなレスと乗ってて主観でSSとは感じないなぁってレスをごっちゃにするから話がややこしくなる。
違うなら間違いを正せばそれで済む話では？
どう見たって無知な人の無恥なレスじゃないか。ムキになってスレが荒れるレスするなら、あなたも無恥な人と同じくなってしまうよ。
そんなレスと乗ってて主観でSSとは感じないなぁってレスをごっちゃにするから話がややこしくなる。
また、あの子なのか・・・？
>>38
確かに「ＲじゃなくてＦコンセプトだし 」というのが前スレの954と同じ主張なので
そういうことも十二分に考えられるが、どれが誰とかっていうのは各々の判断に任せるので
敢えて伏せておいた。
あくまでも、「FSはSSじゃねーぞ」と断言してしまっていることが論争の発端なのであって
それが誰なのかは別の問題。
確かに「ＲじゃなくてＦコンセプトだし 」というのが前スレの954と同じ主張なので
そういうことも十二分に考えられるが、どれが誰とかっていうのは各々の判断に任せるので
敢えて伏せておいた。
あくまでも、「FSはSSじゃねーぞ」と断言してしまっていることが論争の発端なのであって
それが誰なのかは別の問題。
Fコンセプトというのは主張でも何でもなくそのものだろ
それともこのスレはVTR1000Fスレじゃないのか？
そしてレーサーのホモロゲを別にして
ホンダのVツインスーパースポーツと言えばVTR1000Fだろ
それともこのスレはVTR1000Fスレじゃないのか？
そしてレーサーのホモロゲを別にして
ホンダのVツインスーパースポーツと言えばVTR1000Fだろ
論争だ議論だ認めろだ受け入れろだ間違ってるだと、、、
オレから見りゃそんなＫＹな方がマヌっぽいわ！！！
って何の根拠も無しに名前出されるマヌ可哀想ｗ
でも前スレで荒れちゃったしね。
自業自得ねｗ
オレから見りゃそんなＫＹな方がマヌっぽいわ！！！
って何の根拠も無しに名前出されるマヌ可哀想ｗ
でも前スレで荒れちゃったしね。
自業自得ねｗ
誤：「FunなバイクでFコンセプトだからSSじゃねーぞ」
正：「Funをコンセプトに開発したスーパースポーツモデルです」
現実はこういうこと。
押しつけや決めつけは当然ながら嫌がられるってこと、理解してね。
そういうこと。
前スレの954みたいに「もの凄い勢いで誤解してる子がいるが、FSはSSじゃねーぞ」
なんていう間違いの押しつけや決めつけは嫌がられるし荒れるってこと。
前スレの954みたいに「もの凄い勢いで誤解してる子がいるが、FSはSSじゃねーぞ」
なんていう間違いの押しつけや決めつけは嫌がられるし荒れるってこと。
｢単発ID リフター 燃費 同調 SS クン｣長すぎてめんどクセーな
相手にしないようにしましょう
相手にするなら、中途半端にならないように徹底的に追い込んでください
相手にしないようにしましょう
相手にするなら、中途半端にならないように徹底的に追い込んでください
それがどうしたの？
なにこの「徹底的に追い込まれた前スレの954が自暴自棄になった」みたいな展開。
>>49
FSを手放しちゃったのを後悔しながら毎日スレに貼り付いてると
結局は荒らしちゃうっていうことなんだよ。
未練があってしょうがないならまた買えば？
さもなきゃ粘着はやめて、キッパリFSを諦めて身を引くことだよ。
それがマヌケジーニ本人の為だと思うよ。
乗ってもないバイクのスレでこんなことしてたって楽しくないでしょ？
これじゃFSに乗ってる俺達も楽しくないし。
FSを手放しちゃったのを後悔しながら毎日スレに貼り付いてると
結局は荒らしちゃうっていうことなんだよ。
未練があってしょうがないならまた買えば？
さもなきゃ粘着はやめて、キッパリFSを諦めて身を引くことだよ。
それがマヌケジーニ本人の為だと思うよ。
乗ってもないバイクのスレでこんなことしてたって楽しくないでしょ？
これじゃFSに乗ってる俺達も楽しくないし。
昔はマヌ氏の書き込みにいろいろ感心させられたこともあったし、個人的には悪く言いたくないんだけど…こんなに荒れる原因なら自覚して欲しいとは確かに思うね。
ＦＳの情報は出尽くした感もあるし、あとは個々がＦＳの楽しみ方や雑談的なことでマッタリ話繋ぐのが楽しいんだし…
ＦＳの情報は出尽くした感もあるし、あとは個々がＦＳの楽しみ方や雑談的なことでマッタリ話繋ぐのが楽しいんだし…
>>51
本当に分からないヤツだなｗ
前スレ前前スレから何か勘違いしてませんか？と言ってるんだが
思い込みが激しすぎて分からないんだろうな
正直病気だと思うんだが？
ちなみに俺はVツイン「スーパースポーツ」だと思ってるよ
本当に分からないヤツだなｗ
前スレ前前スレから何か勘違いしてませんか？と言ってるんだが
思い込みが激しすぎて分からないんだろうな
正直病気だと思うんだが？
ちなみに俺はVツイン「スーパースポーツ」だと思ってるよ
>>53
「単発ID リフター 燃費 同調 SS クン」らが同じ人かどうかも知らんし
ましてやそいつらが俺だとか？マジ全然違うんだけど。
思い込みが激しすぎたり勘違いしたりって誰のことか一目瞭然だし
>>45からずっと俺とやりとりしてるのが単発IDなのも一目瞭然でしょこれ。
あまりにも馬鹿馬鹿しいんで、荒らすのを楽しんでるならもう放置するよ。
「単発ID リフター 燃費 同調 SS クン」らが同じ人かどうかも知らんし
ましてやそいつらが俺だとか？マジ全然違うんだけど。
思い込みが激しすぎたり勘違いしたりって誰のことか一目瞭然だし
>>45からずっと俺とやりとりしてるのが単発IDなのも一目瞭然でしょこれ。
あまりにも馬鹿馬鹿しいんで、荒らすのを楽しんでるならもう放置するよ。
荒れてると思ったらマヌ 荒しはマヌ 一目瞭然
＿＿
／ヽ /＼ ｷﾘｯ
／ （ー －）＼
（ (_人_) ）
ﾉ `-' ヽ
（＿つ ＿つ
＿＿
／ノ ヽ＼
／ （● ●）＼ だっておｗｗｗ
（ oﾟ(_人_)ﾟo ）病気だから病院行けよカスｗｗｗｗｗ
ﾉ/) )) ｌr-ｌ /) )) ﾊﾞﾝ!!
（＿つ ))`-' ＿ つ )) ﾊﾞﾝ!!
＿＿
／ヽ /＼ ｷﾘｯ
／ （ー －）＼
（ (_人_) ）
ﾉ `-' ヽ
（＿つ ＿つ
＿＿
／ノ ヽ＼
／ （● ●）＼ だっておｗｗｗ
（ oﾟ(_人_)ﾟo ）病気だから病院行けよカスｗｗｗｗｗ
ﾉ/) )) ｌr-ｌ /) )) ﾊﾞﾝ!!
（＿つ ))`-' ＿ つ )) ﾊﾞﾝ!!
随分ツマランスレに成り下がったな
今まではどんなことがあっても荒れない
大人な雰囲気があったのにな
議論は歓迎だけど、この低質な方向に
すぐ流れるのは頂けない
今まではどんなことがあっても荒れない
大人な雰囲気があったのにな
議論は歓迎だけど、この低質な方向に
すぐ流れるのは頂けない
すいません、オイラがＣＢＲ６００ＲＲからの乗り換えでＳＳ探して
てＦＳ見つけ買ったと言う所から荒れてしまったみたいですね。
申し訳ないッス
てＦＳ見つけ買ったと言う所から荒れてしまったみたいですね。
申し訳ないッス
>>57
いえいえ、あなたは何も悪くありませんよ
ただ、このスレには変人が粘着しててどんな話題でも荒れます（暴れてるのは１人ですが）
なので、何か尋ねられてもまともな答えは返って来ないかもしれません
別のスレでお尋ねになった方がいいですよ
尚、スレは糞ですがバイク自体はCBRとはまた違った魅力のある良いものなのでオススメします
いえいえ、あなたは何も悪くありませんよ
ただ、このスレには変人が粘着しててどんな話題でも荒れます（暴れてるのは１人ですが）
なので、何か尋ねられてもまともな答えは返って来ないかもしれません
別のスレでお尋ねになった方がいいですよ
尚、スレは糞ですがバイク自体はCBRとはまた違った魅力のある良いものなのでオススメします
なんか聞きづらい空気だけど、教えてください。
03逆車に乗ってるんですが左スイッチはライトON/OFFスイッチ付きであってます？
前オーナーがスイッチ交換してあるんかな。
03逆車に乗ってるんですが左スイッチはライトON/OFFスイッチ付きであってます？
前オーナーがスイッチ交換してあるんかな。
近々VTR乗りになります。
大型初めてだから楽しみです。
大型初めてだから楽しみです。
この流れを見るとやっぱり大半がまともな人たちみたいだね。よかった…
極々少数が言葉選ばず気を悪くさせるようだけど、みんなでスルーご協力をよろしくお願いします。
>>60 03左スイッチはウインカー、ハイ/ロー、ハザードじゃなかったかな？
エロい人いたらよろしく！
＠９７乗り
極々少数が言葉選ばず気を悪くさせるようだけど、みんなでスルーご協力をよろしくお願いします。
>>60 03左スイッチはウインカー、ハイ/ロー、ハザードじゃなかったかな？
エロい人いたらよろしく！
＠９７乗り
>>62-63
今付いている左スイッチはOFF/ポジション/ライトONで、
別にHi/Low切替が付いてます。
年式的に考えても普通は常時点灯ですよね？
ひょっとして逆車はどうなんだろうと思いまして。
車検受け渡しで買ったんで車検はまだ先ですが、
スイッチ固定が必要になりそうですね。
衝動的に買い足して一月以上経ちましたが、ヤバイ楽しい。
今付いている左スイッチはOFF/ポジション/ライトONで、
別にHi/Low切替が付いてます。
年式的に考えても普通は常時点灯ですよね？
ひょっとして逆車はどうなんだろうと思いまして。
車検受け渡しで買ったんで車検はまだ先ですが、
スイッチ固定が必要になりそうですね。
衝動的に買い足して一月以上経ちましたが、ヤバイ楽しい。
逆車は常時点灯じゃないからね
輸入車の日本仕様は常時点灯用のスイッチボクッスに変えられてる
逆車は正規輸入車じゃないから、常時点灯が義務化された後はON/OFFできない
ように改造されたものが多いと思う
輸入車の日本仕様は常時点灯用のスイッチボクッスに変えられてる
逆車は正規輸入車じゃないから、常時点灯が義務化された後はON/OFFできない
ように改造されたものが多いと思う
あ、違うな
逆車でも仕向け地によって常時点灯だったり(北米とか)するけど
ヨーロッパ仕様は常時点灯じゃないってだけだな
逆車でも仕向け地によって常時点灯だったり(北米とか)するけど
ヨーロッパ仕様は常時点灯じゃないってだけだな
>>64
Europeモデルは前期後期共にOFF/ポジション/ライトONのスイッチ、パッシングスイッチがある代わりに、フロントウインカーのポジションライトが無い
USモデルは前期後期共にライトスイッチ無し、パッシング無し、ウインカーポジション有り
国内モデルは前期後期共にライトスイッチ無し、パッシング有り、ウインカーポジション有り、後期のみハザード有り
じゃなかったかな。Europeモデルじゃない？
Europeモデルは前期後期共にOFF/ポジション/ライトONのスイッチ、パッシングスイッチがある代わりに、フロントウインカーのポジションライトが無い
USモデルは前期後期共にライトスイッチ無し、パッシング無し、ウインカーポジション有り
国内モデルは前期後期共にライトスイッチ無し、パッシング有り、ウインカーポジション有り、後期のみハザード有り
じゃなかったかな。Europeモデルじゃない？
アクキン
なんか荒れたのはマヌだけが原因みたいに言ってる人いるね。
そうじゃないだろ？
マヌが相手して荒らしに加担したってだけだろ？
気に食わないレスに噛みつき気味にレスするのやめよう。
丸く治める術を知らないお子様な年齢でもないんだし。
言い勝つ事でカタルシス感じたいなら他にあるだろ？
ってここが便所の落書きでしたねｗ
荒れてもしゃーないかｗ
そうじゃないだろ？
マヌが相手して荒らしに加担したってだけだろ？
気に食わないレスに噛みつき気味にレスするのやめよう。
丸く治める術を知らないお子様な年齢でもないんだし。
言い勝つ事でカタルシス感じたいなら他にあるだろ？
ってここが便所の落書きでしたねｗ
荒れてもしゃーないかｗ
>>68
フレームNo.はSC36Aでまさに仰るとおり欧州仕様なようです。
左スイッチの仕様、フロントウインカーポジション無しもその通りです。
いやあスッキリしました、皆さん有難うございます。
別に左スイッチが交換されてる訳じゃなさげですね。
ライト裏に「UK」ってプリント有りますがイギリス向け？
フレームNo.はSC36Aでまさに仰るとおり欧州仕様なようです。
左スイッチの仕様、フロントウインカーポジション無しもその通りです。
いやあスッキリしました、皆さん有難うございます。
別に左スイッチが交換されてる訳じゃなさげですね。
ライト裏に「UK」ってプリント有りますがイギリス向け？
>>65
割り箸で細工、参考にさせていただきます！
割り箸で細工、参考にさせていただきます！
同調クンの火病っぷりには笑わせてもらった。
クックック・・・
同調クンは黙っちゃったか？
やっと大人のスレに戻ったようです。
皆さん今後もこの調子で行きましょう。
同調クンは黙っちゃったか？
やっと大人のスレに戻ったようです。
皆さん今後もこの調子で行きましょう。
今日は仕事が忙しくてPCを見る暇もありませんでしたが
やっとスレを覗いてみたらいつもの基地外クソガキに荒らされててビックリです。
本当にリフター 燃費 同調 君には困ったものですね。
間違いなく同じ人で粘着するだけの荒らし認定です。
なんとかならないのでしょうか？
私は前にマヌケジーニさんに的確なアドバイスをして頂いて助かったことがあります。
基地外クソガキなど気になさらずに今まで通りまた顔を出してください。
やっとスレを覗いてみたらいつもの基地外クソガキに荒らされててビックリです。
本当にリフター 燃費 同調 君には困ったものですね。
間違いなく同じ人で粘着するだけの荒らし認定です。
なんとかならないのでしょうか？
私は前にマヌケジーニさんに的確なアドバイスをして頂いて助かったことがあります。
基地外クソガキなど気になさらずに今まで通りまた顔を出してください。
いつまで引っ張るんだよ。もうほっとけよ。
しつこくこのネタを続けるから調子に乗るんだ。
しつこくこのネタを続けるから調子に乗るんだ。
いつもマヌ氏が追い込まれると話題を変える為に
「２ちゃん初心者やFS初心者を装った新しいネタ振り者」が出現する。
そんな初心者が荒れてるスレに書き込むなんて凄いよな。
で？マヌ氏を擁護しながら平和に戻った戻ったという書き込みが増える。
いつもこのパターン。
気付いた人も多かったと思うけど
CBR600RRから乗り換えたというのも車のディーラーのも自演っぽい。
荒れなかった話題も「？」なのが多い。
「２ちゃん初心者やFS初心者を装った新しいネタ振り者」が出現する。
そんな初心者が荒れてるスレに書き込むなんて凄いよな。
で？マヌ氏を擁護しながら平和に戻った戻ったという書き込みが増える。
いつもこのパターン。
気付いた人も多かったと思うけど
CBR600RRから乗り換えたというのも車のディーラーのも自演っぽい。
荒れなかった話題も「？」なのが多い。
FunRideのF
絶対的な速さではなく操る楽しさや一体感、味付けなどの楽しさを追求した事を表してるらしい
道理でFSを手放してもこのスレから離れられないわけだ
絶対的な速さではなく操る楽しさや一体感、味付けなどの楽しさを追求した事を表してるらしい
道理でFSを手放してもこのスレから離れられないわけだ
FunRideのF
絶対的な速さではなく操る楽しさや一体感、味付けなどの楽しさを追求した事を表してるらしい
道理でFSを手放してもこのスレから離れられないわけだ
絶対的な速さではなく操る楽しさや一体感、味付けなどの楽しさを追求した事を表してるらしい
道理でFSを手放してもこのスレから離れられないわけだ
大事な事だから2回言いました！
だったっけ？
>>82
大事なことかもしれないけどもう終わった話だから。
大事なことかもしれないけどもう終わった話だから。
84 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/26(火) 12:06:46 ID:Ei7vooPp
また荒れてしまってスミマセン・・・ orz
ただ>>29は「ホンダでも多数の言い分がある」って事で
おれの言葉が足りず勘違いさせてしまったみたいですね
また私に対し気を悪くしたんであればスルーして下さい
エンドレスに私を叩くだけではスレが荒れたままになり
かつての平和なスレに戻り辛くなるだけですから・・・
ただ>>29は「ホンダでも多数の言い分がある」って事で
おれの言葉が足りず勘違いさせてしまったみたいですね
また私に対し気を悪くしたんであればスルーして下さい
エンドレスに私を叩くだけではスレが荒れたままになり
かつての平和なスレに戻り辛くなるだけですから・・・
>>83
この人にとってはまだ終わってないんだよ。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
[VTR1000Fファイアーストーム情報34]
963 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/10/22(金) 15:19:05 ID:kljeI6wz
大事な事だから2回言いました！
[VTR1000Fファイアーストーム情報34]
968 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/10/22(金) 18:11:41 ID:kljeI6wz
あー手放したのが少し悔やまれる。色んな意味で。
毎日このスレ見てるのがその証拠
どうしてあの時踏み止まらなかったんだ、俺のバカ・・おｒｚ
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
手放したのが悔しくて悔しくて、毎日このスレ見てるらしいから。
見てるだけじゃなくてネタが切れないように毎日せっせと書き込んでるみたいだし。
可哀想だからちゃんと供養して成仏させてあげたいけど
こればっかりは俺達にはどうすることも出来ない。
この人にとってはまだ終わってないんだよ。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
[VTR1000Fファイアーストーム情報34]
963 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/10/22(金) 15:19:05 ID:kljeI6wz
大事な事だから2回言いました！
[VTR1000Fファイアーストーム情報34]
968 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/10/22(金) 18:11:41 ID:kljeI6wz
あー手放したのが少し悔やまれる。色んな意味で。
毎日このスレ見てるのがその証拠
どうしてあの時踏み止まらなかったんだ、俺のバカ・・おｒｚ
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
手放したのが悔しくて悔しくて、毎日このスレ見てるらしいから。
見てるだけじゃなくてネタが切れないように毎日せっせと書き込んでるみたいだし。
可哀想だからちゃんと供養して成仏させてあげたいけど
こればっかりは俺達にはどうすることも出来ない。
>>84
スルー出来てないのはお前だから。
終わった話だと言ってるのにそうやって掘り返して荒らしてるのはお前だから。
それと、このあと自演で話題の切り替えとかわざとらしいことするなよ？
>>85
終わりにしろ。そうやって構ってやってるからまた馬鹿が喜んで出て来るんだから。
そいつが手放して悔しいことなんかは、俺達にとっては大事なことじゃないから。
スルー出来てないのはお前だから。
終わった話だと言ってるのにそうやって掘り返して荒らしてるのはお前だから。
それと、このあと自演で話題の切り替えとかわざとらしいことするなよ？
>>85
終わりにしろ。そうやって構ってやってるからまた馬鹿が喜んで出て来るんだから。
そいつが手放して悔しいことなんかは、俺達にとっては大事なことじゃないから。
既に書き込まれたか。
しつこい同調クンだなぁ
マヌがそんなに気に入らないならNG nameに放り込んでおけば気にならないだろw
せっかくご丁寧にトリ付けてくれてるんだぜ？
ま、同調クンの方も文体が割れてるんでバレた端から透明あぼ～んしてるから
それはそれでいいんだが、自己主張したいならトリ付けてもらえると助かる
マヌがそんなに気に入らないならNG nameに放り込んでおけば気にならないだろw
せっかくご丁寧にトリ付けてくれてるんだぜ？
ま、同調クンの方も文体が割れてるんでバレた端から透明あぼ～んしてるから
それはそれでいいんだが、自己主張したいならトリ付けてもらえると助かる
マヌ氏はＳＰ１を買った模様。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281622202/186
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281622202/186
あ・・・・
でももっとＳＰ１のスレが盛り上がってくれないと
またこっちを荒らしに戻って来ちゃうか・・・・・
でももっとＳＰ１のスレが盛り上がってくれないと
またこっちを荒らしに戻って来ちゃうか・・・・・
>>95
同調 燃費君が居なくならない限り変わらないよ？
同調 燃費君が居なくならない限り変わらないよ？
>>96
何で？
そんな人もうどこにも見当たらないのに
誰ふりかまわず「同調クン」って呼んでは荒らしてるのが現状でしょ？
ところでマヌ氏は何故君みたいな荒らしを迷惑がらないのかね？
普通だったら注意すると思うけど。それどころか、
「同調クン」って呼んでは荒らしてる人に注意すると何故かマヌ氏が「私を叩きたいだけなら」とか言うし
マヌ氏が何か言われてるとすぐに「同調クン」って呼んでは荒らしてる人が暴れるし。
もの凄い仲間意識だよね？
何で？
そんな人もうどこにも見当たらないのに
誰ふりかまわず「同調クン」って呼んでは荒らしてるのが現状でしょ？
ところでマヌ氏は何故君みたいな荒らしを迷惑がらないのかね？
普通だったら注意すると思うけど。それどころか、
「同調クン」って呼んでは荒らしてる人に注意すると何故かマヌ氏が「私を叩きたいだけなら」とか言うし
マヌ氏が何か言われてるとすぐに「同調クン」って呼んでは荒らしてる人が暴れるし。
もの凄い仲間意識だよね？
>>97
もうFSに乗ってないのにずーっとスレに居るんだから暇つぶしっていうことなんだよ。
単なる暇つぶし。他に考えられないでしょ？
だから「同調クン」などと人をからかうような呼び方をして楽しんでるわけ。
人をからかってる呼び方なんだから、自分でも荒らしてることは自覚してるはず。
だからそういう時はトリを外してるんだよ。
そんなことはもうみんな分かってることだから、放置するしかないんだよ。
勝手に自演で色々とやらせとけばいいんだよ。
どれが自演かなんて見れば分かるんだから。
もうFSに乗ってないのにずーっとスレに居るんだから暇つぶしっていうことなんだよ。
単なる暇つぶし。他に考えられないでしょ？
だから「同調クン」などと人をからかうような呼び方をして楽しんでるわけ。
人をからかってる呼び方なんだから、自分でも荒らしてることは自覚してるはず。
だからそういう時はトリを外してるんだよ。
そんなことはもうみんな分かってることだから、放置するしかないんだよ。
勝手に自演で色々とやらせとけばいいんだよ。
どれが自演かなんて見れば分かるんだから。
100 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/26(火) 17:24:35 ID:Ei7vooPp
>>97
まぁ、俺の事を荒らしや自演って言うのと同じぐらいに
たしかに同調や燃費が同一人物とは言えない訳だよね？
おれも同調クンも勘違いで叩かれてるのかも知れないが
前からの積み重ねで俺は有り難い事に擁護して貰えてる
かってな思い込みですけど本当に感謝しています・・・
まぁ、俺の事を荒らしや自演って言うのと同じぐらいに
たしかに同調や燃費が同一人物とは言えない訳だよね？
おれも同調クンも勘違いで叩かれてるのかも知れないが
前からの積み重ねで俺は有り難い事に擁護して貰えてる
かってな思い込みですけど本当に感謝しています・・・
勘違いで叩かれてるのではなくて、
こんな風に↓荒らしてるから叩かれてるんですよ。
313 ：７７４ＲＲ ：2010/06/30(水) 23:44:18 ID:VEbBlZf5
>>312
キャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
315 ：７７４ＲＲ ：2010/06/30(水) 23:52:44 ID:VEbBlZf5
>>314
キャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
分かってて答えられるんですよね？
それとも分からないんですか？
346 ：７７４ＲＲ ：2010/07/08(木) 17:33:45 ID:6Am7MZ4t
それでキャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2010/07/11(日) 13:29:52 ID:ipyTPzAH
それでキャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
439 ：７７４ＲＲ ：2010/07/20(火) 23:20:33 ID:RsGevq3L
キャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
結局、この人がいまでも「同調クン」ってからかってるんです。
いわゆる粘着ですね。
こんな風に↓荒らしてるから叩かれてるんですよ。
313 ：７７４ＲＲ ：2010/06/30(水) 23:44:18 ID:VEbBlZf5
>>312
キャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
315 ：７７４ＲＲ ：2010/06/30(水) 23:52:44 ID:VEbBlZf5
>>314
キャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
分かってて答えられるんですよね？
それとも分からないんですか？
346 ：７７４ＲＲ ：2010/07/08(木) 17:33:45 ID:6Am7MZ4t
それでキャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2010/07/11(日) 13:29:52 ID:ipyTPzAH
それでキャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
439 ：７７４ＲＲ ：2010/07/20(火) 23:20:33 ID:RsGevq3L
キャブの同調ってなんなんですか？
何のためにやるんですか？
結局、この人がいまでも「同調クン」ってからかってるんです。
いわゆる粘着ですね。
>>90
別に自演とかしてないよ？w
自演してるのは同調クソだってあんたこないだ自分で白状してたじゃん
PC電源切ったらID変わるんだよねぇ？
同調クソのレスは名欄に自己主張してない限り、全てが自演だってこと
普通は俺もそうだけどPC電源切っただけならID変わらないのよ
自分が自演してるからって他人も自演してるとか釣りだとか、その被害妄想も
たいがいにして欲しいわ
別に自演とかしてないよ？w
自演してるのは同調クソだってあんたこないだ自分で白状してたじゃん
PC電源切ったらID変わるんだよねぇ？
同調クソのレスは名欄に自己主張してない限り、全てが自演だってこと
普通は俺もそうだけどPC電源切っただけならID変わらないのよ
自分が自演してるからって他人も自演してるとか釣りだとか、その被害妄想も
たいがいにして欲しいわ
>>104
PC電源切ったらIDが変わるって言ったら自演を白状したことになるんだ？
どこにも白状した記述なんかないんだけども。
で、これだろ？この時はHNがマヌケジーニだったんだね。
お前がマヌケジーニを演じてたの？
それとも今のお前がマヌケジーニじゃない人を演じてるの？
>>
>> 751 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/08(金) 15:26:43 ID:ZkLUamoJ
>> ＞荒らし以外
>> スレ汚ししてスミマセン 俺を含め放置して下さい
>>
>>
>> >>749
>> 貴方は>>712に荒らし認定されました（文句は>>712に）
>> それとも貴方が>>712？
>>
>> ＞自演なんかしない俺たちはそんなこと気にしてない
>> 気にしてないならば貴方はそのままのＩＤでいて下さい
>> 日付等の諸事情でＩＤが変わったら自主申告して下さい
>> 私への擁護はスルーして構いませんが、貴方への擁護も
>> 同ＩＤか申告後のＩＤでの再登場まで当然スルーします
>>
>> 自演しないなら簡単だよね？ ソレが出来ないなら
>> 「俺を目の敵にする誰か」＝「同調クン」って事を
>> 自分でスレ住人に認めさせちゃうだけですヨ・・・
>>
PC電源切ったらIDが変わるって言ったら自演を白状したことになるんだ？
どこにも白状した記述なんかないんだけども。
で、これだろ？この時はHNがマヌケジーニだったんだね。
お前がマヌケジーニを演じてたの？
それとも今のお前がマヌケジーニじゃない人を演じてるの？
>>
>> 751 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/08(金) 15:26:43 ID:ZkLUamoJ
>> ＞荒らし以外
>> スレ汚ししてスミマセン 俺を含め放置して下さい
>>
>>
>> >>749
>> 貴方は>>712に荒らし認定されました（文句は>>712に）
>> それとも貴方が>>712？
>>
>> ＞自演なんかしない俺たちはそんなこと気にしてない
>> 気にしてないならば貴方はそのままのＩＤでいて下さい
>> 日付等の諸事情でＩＤが変わったら自主申告して下さい
>> 私への擁護はスルーして構いませんが、貴方への擁護も
>> 同ＩＤか申告後のＩＤでの再登場まで当然スルーします
>>
>> 自演しないなら簡単だよね？ ソレが出来ないなら
>> 「俺を目の敵にする誰か」＝「同調クン」って事を
>> 自分でスレ住人に認めさせちゃうだけですヨ・・・
>>
>>100
>>おれも同調クンも勘違いで叩かれてるのかも知れないが
かも知れないがって、ちょっとマヌさん・・・>>106を見ると
あんた、自分が同調クンを叩いてる当事者じゃないですか・・・
ちゃんとトリップ付いてますよ・・・
>>おれも同調クンも勘違いで叩かれてるのかも知れないが
かも知れないがって、ちょっとマヌさん・・・>>106を見ると
あんた、自分が同調クンを叩いてる当事者じゃないですか・・・
ちゃんとトリップ付いてますよ・・・
>>106
あんた言ってるそばからID変わってるじゃん・・・
記述なんかしてなくたって読めばわかるさw
自分の書き込みをよ～く反芻してごらん
>>105
そうなんだよねぇ
メーターに関して言えば国内仕様の方が見やすくていいよねw
あんた言ってるそばからID変わってるじゃん・・・
記述なんかしてなくたって読めばわかるさw
自分の書き込みをよ～く反芻してごらん
>>105
そうなんだよねぇ
メーターに関して言えば国内仕様の方が見やすくていいよねw
109 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/26(火) 21:33:11 ID:Ei7vooPp
標的になっているマヌ氏はシンドイだろうが、もうそっとしとこうぜ
一人以外はちゃんとマヌ氏が言いたいことを分かってるんだし、指摘とかしなくていいだろ
>>105
見にくいね。デジタルメーターを追加するか悩み中･･･
デジ水温計も欲しいけど
一人以外はちゃんとマヌ氏が言いたいことを分かってるんだし、指摘とかしなくていいだろ
>>105
見にくいね。デジタルメーターを追加するか悩み中･･･
デジ水温計も欲しいけど
海外仕様ってヨーロッパ仕様とアメリカぐらい？ マフラにE１とか書いてるんだっけ？
微妙に馬力差があったような。
微妙に馬力差があったような。
善良なる住人たち、荒らしにはスルー。この基本を守りましょう。
腹立つ、うっとうしい気分になるのはわかるが、余計な一言で増長させてはダメです。
我慢してるのはあなただけじゃない。みんなでぐっと堪えてスルー、それしかないです。
それが出来なければその人も荒らしになること自覚しましょう。
特にマヌ氏、相手にするだけ時間の無駄ってこと、いくら言い訳したって無駄なこと、賢明なあなたならわかるはず。いい加減余計なレスは止めましょうよ。
腹立つ、うっとうしい気分になるのはわかるが、余計な一言で増長させてはダメです。
我慢してるのはあなただけじゃない。みんなでぐっと堪えてスルー、それしかないです。
それが出来なければその人も荒らしになること自覚しましょう。
特にマヌ氏、相手にするだけ時間の無駄ってこと、いくら言い訳したって無駄なこと、賢明なあなたならわかるはず。いい加減余計なレスは止めましょうよ。
>>114私は個人的には燃料計はなくてもいいなぁ…前期で慣らされたからw
他のメーターもアナログがしっくりくる。
最近は自動車もスピード、タコともアナログ帰りしてるしね。
そのうちまたデジタルが流行るんだろうけど。
他のメーターもアナログがしっくりくる。
最近は自動車もスピード、タコともアナログ帰りしてるしね。
そのうちまたデジタルが流行るんだろうけど。
アナログでもデジタルでもパッと見で読めればいいけど、
速度と回転数はアナログで指針がある方が見やすくて好き。
水温や油温や吸気温や電圧や時計やツイントリップや地図や方位
…なんかが出る小窓が別にあると尚良いなぁ。
つ～ことで時計以降はスマホで凌いでるけど、液晶表示でも
メーターはやっぱりアナログ指針表示の方がいい。
速度と回転数はアナログで指針がある方が見やすくて好き。
水温や油温や吸気温や電圧や時計やツイントリップや地図や方位
…なんかが出る小窓が別にあると尚良いなぁ。
つ～ことで時計以降はスマホで凌いでるけど、液晶表示でも
メーターはやっぱりアナログ指針表示の方がいい。
久々覗いたら相変わらずのクオリティだな。
なんか>>115と>>116が携帯2台で同じ人が書き込んでるとかって騒がれてるけど何で分かるんだろ？
そういうソフトやブラウザがあるの？
もう新しい話題が出る度に「これも釣りなのか？」って考えてしまうようになったｗ
「こいつホントに久々に覗いたのかな～？」とかｗ
釣って釣られて議論になって揉めて荒れてで今まで来てるしね。
そういうソフトやブラウザがあるの？
もう新しい話題が出る度に「これも釣りなのか？」って考えてしまうようになったｗ
「こいつホントに久々に覗いたのかな～？」とかｗ
釣って釣られて議論になって揉めて荒れてで今まで来てるしね。
>>109
マヌ氏は自演扱いされたくなかったら、荒れてきた時に参戦しちゃダメ。擁護にも出ちゃダメ。
いつも「同調クン」って言いながら荒らしてるのはマヌ氏自身じゃなくて別人なんでしょ？
だったらそいつに対して「俺がお前と間違えられて迷惑だ。」とハッキリ言わないと。
「お前のせいで俺が自演だとか散々言われて被害を被ってるんだ。ふざけるな。」と、怒らないと。
他の人がいくら怒ってもみんな「同調クン」扱いされちゃうんだから、
マヌ氏がちゃんと怒らないとこのままいつまでも繰り返すと思うけどな。
>>29の時も荒れてると分かってるのにわざわざ自分から参戦して、一体なにがしたいのさ？
やってることが逆。自演扱いされたいの？って感じで。
ちゃんと、考えないと。
マヌ氏は自演扱いされたくなかったら、荒れてきた時に参戦しちゃダメ。擁護にも出ちゃダメ。
いつも「同調クン」って言いながら荒らしてるのはマヌ氏自身じゃなくて別人なんでしょ？
だったらそいつに対して「俺がお前と間違えられて迷惑だ。」とハッキリ言わないと。
「お前のせいで俺が自演だとか散々言われて被害を被ってるんだ。ふざけるな。」と、怒らないと。
他の人がいくら怒ってもみんな「同調クン」扱いされちゃうんだから、
マヌ氏がちゃんと怒らないとこのままいつまでも繰り返すと思うけどな。
>>29の時も荒れてると分かってるのにわざわざ自分から参戦して、一体なにがしたいのさ？
やってることが逆。自演扱いされたいの？って感じで。
ちゃんと、考えないと。
スルー検定実施中
なんかもう「この人は本当にスルー宣言が好きだね～」って考えてしまうようになったｗ
「どんな立場の人がスルーしたがるだろう？」とかｗ
単なる口癖の人もいるしね。
「どんな立場の人がスルーしたがるだろう？」とかｗ
単なる口癖の人もいるしね。
勘違いも大概にして荒らしがマヌと
違うのをいい加減に認めちゃえば？
いつも荒らすのは同調って呼ばれる
君の事だってのは君以外が知ってる
違うのをいい加減に認めちゃえば？
いつも荒らすのは同調って呼ばれる
君の事だってのは君以外が知ってる
結局、「自分のバイクのスレで自分への否定が嫌」
→「多数の否定派の中に居る降りたコテが目立つ」
→「多数じゃなくコテが自演してるだけじゃね？」
→「コテが居なくなればスレが平和になって幸せ」
って短絡的な基地外なんだろ？
→「多数の否定派の中に居る降りたコテが目立つ」
→「多数じゃなくコテが自演してるだけじゃね？」
→「コテが居なくなればスレが平和になって幸せ」
って短絡的な基地外なんだろ？
まだやってる～？
コレがコンだけ続くって事は、よっぽどもうこの車体については話す事が無くなったって事だな。
枯れたFS、乙。
枯れたFS、乙。
枯れても乗り続けるぜー
デビューして一目惚れして足掛け８年の片思いして
やっと手に入れたバイクだからな
デビューして一目惚れして足掛け８年の片思いして
やっと手に入れたバイクだからな
今度FS1000乗りになるんだけど、皆さんはグローブとジャケットどこの使ってます？
初の大型でちょっとはちゃんとした格好しようと考えてるんで参考にさしてください。
私はGOLDWIN系のシンプルで若者向きな奴が好みです。
初の大型でちょっとはちゃんとした格好しようと考えてるんで参考にさしてください。
私はGOLDWIN系のシンプルで若者向きな奴が好みです。
自分でＦフォークＯＨしたら、なぜか減衰調整ネジ？が陥没乳首状態にorz
フォークトップキャップを外して抜いたとこのナットを
触ってしまったみたいなんだけど一番下まで締めこめばＯＫかな？
それとも適切な調節位置があるんでしょうか？
フォークトップキャップを外して抜いたとこのナットを
触ってしまったみたいなんだけど一番下まで締めこめばＯＫかな？
それとも適切な調節位置があるんでしょうか？
>>123
こんな状態で別人だなんて認める馬鹿はいない。
短絡的にじゃなく判断する為には
まずマヌ氏宛ての>>120に対するマヌ氏とお前の言動を見なきゃ。
で、まずはお前がそんな風に喰いかかっってきたと。
あとはゆっくり観察する。
こんな状態で別人だなんて認める馬鹿はいない。
短絡的にじゃなく判断する為には
まずマヌ氏宛ての>>120に対するマヌ氏とお前の言動を見なきゃ。
で、まずはお前がそんな風に喰いかかっってきたと。
あとはゆっくり観察する。
>>129
ジャケ 冬はＳＰＩＤＩの3シーズン、夏はＧＲＥＥＤＹ
パンツ 冬はラフロのゴアテックス、夏はＦＲＥＥＦＲＥＥのパンツ
グローブ 冬はＧＷのゴアテックス、夏はタイチの革メッシュ
ついでにブーツはＳＩＤＩとＧＷを使い分け。
こうして書きつづると一貫性の無さが顕著だなorz
色は黒で統一してる。
ジャケ 冬はＳＰＩＤＩの3シーズン、夏はＧＲＥＥＤＹ
パンツ 冬はラフロのゴアテックス、夏はＦＲＥＥＦＲＥＥのパンツ
グローブ 冬はＧＷのゴアテックス、夏はタイチの革メッシュ
ついでにブーツはＳＩＤＩとＧＷを使い分け。
こうして書きつづると一貫性の無さが顕著だなorz
色は黒で統一してる。
>>133
ご回答ありがとうございます。
ブーツまで履かれてるんですね。
（ってこの車種なら履いてても不思議じゃないか）
やはり冬はゴアテックスですかね。
SPIDI初めて聞きました、調べてみます。
ありがとうございます。
ご回答ありがとうございます。
ブーツまで履かれてるんですね。
（ってこの車種なら履いてても不思議じゃないか）
やはり冬はゴアテックスですかね。
SPIDI初めて聞きました、調べてみます。
ありがとうございます。
SPIDI調べてみたらデザインいいですね。
値段はそれなりでしたが。
値段はそれなりでしたが。
逆に聞きたいんだが「同意見な奴に文句」っておかしくねーか？
「荒らし(同調君)が暴れてる」→「マヌ含め複数から荒らしに文句」
→「荒らしがマヌだけに文句」→「また複数から荒らしに文句」
この流れのループしてる途中に何度も「勘違い」って書かれても
気にしないで暴れちらしてる基地外の考えは理解されないんだよ
勘違い君乙ｗ
「荒らし(同調君)が暴れてる」→「マヌ含め複数から荒らしに文句」
→「荒らしがマヌだけに文句」→「また複数から荒らしに文句」
この流れのループしてる途中に何度も「勘違い」って書かれても
気にしないで暴れちらしてる基地外の考えは理解されないんだよ
勘違い君乙ｗ
>>135あんまりメジャーじゃないけど…デザインはイケてますよ
最近のモデルなら、FSにはコスミックが似合うと思います
最近のモデルなら、FSにはコスミックが似合うと思います
シンプルで若者向き、そんでもってスポーティなデザインだと
SPIDI、アルパインスター、ダイネーゼ、ニュートロンとか。
もっとシンプルなのがいいならGWやらラフロやらの国内メーカーかな。
機能も品質もいいしね。
バイクで買い物にも行くからELFとかイエローコーンとか派手なの
ダサいし恥ずかしいしで着れない…。
SPIDI、アルパインスター、ダイネーゼ、ニュートロンとか。
もっとシンプルなのがいいならGWやらラフロやらの国内メーカーかな。
機能も品質もいいしね。
バイクで買い物にも行くからELFとかイエローコーンとか派手なの
ダサいし恥ずかしいしで着れない…。
>>139
ありがとうございます。
ダイネーゼ、ニュートロン初耳なので調べてみます。
シンプルでまぁまぁデザインの良いライダースウェアのメーカーって
GWぐらいかと思ったら結構色々なメーカーあるんですね。
勉強になります。
ありがとうございます。
ダイネーゼ、ニュートロン初耳なので調べてみます。
シンプルでまぁまぁデザインの良いライダースウェアのメーカーって
GWぐらいかと思ったら結構色々なメーカーあるんですね。
勉強になります。
「基地外」とか「勘違い君乙ｗ」っていう言葉が>>136のトレードマークなんだね。
142 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 03:07:18 ID:/Ex4czCZ
正直、バイクウェアってかっこいいなっていうのがない。
冬装備ならスノボウェアで代用できそうな予感。
冬装備ならスノボウェアで代用できそうな予感。
>>136
同調君自身が病気だからいくら言っても無駄
複数の人が画面の向こうに居る事を理解出来ない
ここまで来たら完全放置するかUSaiみたいにリアルオフするしかないよ
正直この基地外をリアルで見てみたいｗｗｗ
同調君自身が病気だからいくら言っても無駄
複数の人が画面の向こうに居る事を理解出来ない
ここまで来たら完全放置するかUSaiみたいにリアルオフするしかないよ
正直この基地外をリアルで見てみたいｗｗｗ
ちなみにウェアよりスノボ用グローブが一番バイクに適してなかった。
滑り止めがマジ邪魔ｗ
洒落たウェアが欲しいならライダースを漁るといいよ。
中にはヤケに現場向きなライダースがあるｗ
滑り止めがマジ邪魔ｗ
洒落たウェアが欲しいならライダースを漁るといいよ。
中にはヤケに現場向きなライダースがあるｗ
革系はスタイルはいいんだけど、天候の変化に弱いからなぁ…って段々ウェアスレになってきてるなw
今年初めて革のセパレート（パンチング）を購入したんだけど、夏場はやっぱり革がいいと思った。
出先での雨のことが気になって仕方ないけど。
今年初めて革のセパレート（パンチング）を購入したんだけど、夏場はやっぱり革がいいと思った。
出先での雨のことが気になって仕方ないけど。
分かってないとは思わないが一応
「同調君」「同調クン」は荒しの総称な
おk？
ＵＳaiはここに居るよ
【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ４【ファン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287147350/
「同調君」「同調クン」は荒しの総称な
おk？
ＵＳaiはここに居るよ
【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ４【ファン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287147350/
>>150
なるほど。
じゃぁ>>144は「>>136と同意見の他人」でもあるし「０７ＵＳａｉの敵方」でもあるし
同調君のことを「病気」とか「基地外」だと言っている。ということだね。
ところであなたは誰？「同調君」「同調クン」の名付け親？
何でそんなに「ＵＳai」や「同調君の定義」について詳しいの？
なるほど。
じゃぁ>>144は「>>136と同意見の他人」でもあるし「０７ＵＳａｉの敵方」でもあるし
同調君のことを「病気」とか「基地外」だと言っている。ということだね。
ところであなたは誰？「同調君」「同調クン」の名付け親？
何でそんなに「ＵＳai」や「同調君の定義」について詳しいの？
もうね、同調クン(燃費君でもテンショナー君でもいい)はここのスレでは
キチガイって認識されてるんだよ
だから普通はアンタ同調君だろ？とか言われたらそんなキチガイと一緒にすんな
ってなるんだけど、同調クンは自分をキチガイと思ってないから、そう言われると
荒らし認定に走っちゃうんだよね
キチガイを擁護するのはこのスレでは本人だけだからw
ID刻々と変えて擁護してりゃ、あー普段から自演しまくりな人なんだなって
誰でもわかるようになるよ、自業自得なんだけどね
>>148
クシタニのカントリージーンズは革だけどある程度水はじいてくれるのでオススメだよ
履き込んでも硬くなりにくいし、冬でもけっこう暖かいしね
汚れても専用洗剤使えば洗濯機で洗えるんだけど、だんだん色落ちしちゃうのが
難点かな、色落ちしたら有料で染めてもらえるけど元通りにはならないんだよねw
キチガイって認識されてるんだよ
だから普通はアンタ同調君だろ？とか言われたらそんなキチガイと一緒にすんな
ってなるんだけど、同調クンは自分をキチガイと思ってないから、そう言われると
荒らし認定に走っちゃうんだよね
キチガイを擁護するのはこのスレでは本人だけだからw
ID刻々と変えて擁護してりゃ、あー普段から自演しまくりな人なんだなって
誰でもわかるようになるよ、自業自得なんだけどね
>>148
クシタニのカントリージーンズは革だけどある程度水はじいてくれるのでオススメだよ
履き込んでも硬くなりにくいし、冬でもけっこう暖かいしね
汚れても専用洗剤使えば洗濯機で洗えるんだけど、だんだん色落ちしちゃうのが
難点かな、色落ちしたら有料で染めてもらえるけど元通りにはならないんだよねw
やっぱりVTRではスノボ用品じゃ厳しいみたいですね。
勉強になります。
勉強になります。
>>152
ウェアの話題で埋めちゃいたいの？
ウェアの話題で埋めちゃいたいの？
昨日>>132でも言ったけど
俺はまずマヌ宛ての>>120に対するマヌ氏やお前らの言動を全て見てるから。
マヌ氏が>>120を読んで適切な対応を取らないと、荒れる状況は変わらないと思う。
もちろん、マヌ氏が>>120に無反応であればそれもひとつの行動として考慮するだろう。
これらは全て、誰でも読める判断材料としていつまでも残ることになる。
俺はまずマヌ宛ての>>120に対するマヌ氏やお前らの言動を全て見てるから。
マヌ氏が>>120を読んで適切な対応を取らないと、荒れる状況は変わらないと思う。
もちろん、マヌ氏が>>120に無反応であればそれもひとつの行動として考慮するだろう。
これらは全て、誰でも読める判断材料としていつまでも残ることになる。
>>150
スレを荒らしている荒しは「同調クン呼ばれてる人」であって
「同調クンと言ってる人」では無いよ
みんなが怒って注意してるのは、スレを荒してる「同調クンと呼ばれてる人」だよ
「同調クンと呼ばれ、マヌケを自演扱いしてる人」が荒しで
その人に対してみんなが怒って注意してるんだよ
スレを荒らしている荒しは「同調クン呼ばれてる人」であって
「同調クンと言ってる人」では無いよ
みんなが怒って注意してるのは、スレを荒してる「同調クンと呼ばれてる人」だよ
「同調クンと呼ばれ、マヌケを自演扱いしてる人」が荒しで
その人に対してみんなが怒って注意してるんだよ
アンカーミス
>>156ね
>>156ね
>>155
いつも「基地外」とかって暴言で煽る人が他に行くべきでは？
同じ人なんでしょ？
それとも、いつも「基地外」とかって暴言で煽る人がこのスレには複数いるの？
複数の人が画面の向こうに居るんだよね？
いつも「基地外」とかって暴言で煽る人が他に行くべきでは？
同じ人なんでしょ？
それとも、いつも「基地外」とかって暴言で煽る人がこのスレには複数いるの？
複数の人が画面の向こうに居るんだよね？
オレもちょっとマヌの支持者?に言いたい事がある。
何年も前からなんだが、質問と回答系のレスには
あまりに角の立つ物言いで誰かをなじる場面がよく見られた。
丁寧にレスの応酬をしてても片方に迎合する態度で相手を叩いたり片方の言い分をただ復唱してたり。
こういったものは片方の自演を疑われかねないんだが
マヌが関与するとそれが特にひどかったように思う。
マヌは自演してると騒ぐ奴が現れたのもここに原因があると思う。
心当たりのある奴は反省な。
論争が起こりどちらかに軍配が上がった時に追い討ちをかけるようなレス
多勢対無勢の状態で無勢派に追い討ちをかけるようなレス
間違いを認めず争点ズラしたり攻撃的な態度になったり
仲間意識というか思いやりの気持ちをもたないとまたすぐに荒れるぞ。
何年も前からなんだが、質問と回答系のレスには
あまりに角の立つ物言いで誰かをなじる場面がよく見られた。
丁寧にレスの応酬をしてても片方に迎合する態度で相手を叩いたり片方の言い分をただ復唱してたり。
こういったものは片方の自演を疑われかねないんだが
マヌが関与するとそれが特にひどかったように思う。
マヌは自演してると騒ぐ奴が現れたのもここに原因があると思う。
心当たりのある奴は反省な。
論争が起こりどちらかに軍配が上がった時に追い討ちをかけるようなレス
多勢対無勢の状態で無勢派に追い討ちをかけるようなレス
間違いを認めず争点ズラしたり攻撃的な態度になったり
仲間意識というか思いやりの気持ちをもたないとまたすぐに荒れるぞ。
161 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/28(木) 16:33:11 ID:VlGCWFff
まず、他の人も言ってるが同じ意見の人に怒るのが違うと思う
ただ「勘違いしてるよ」って言うだけじゃ説得力も足りないが
おれだけじゃなく「同調クン（達？）」だって同じ事が言える
前にも書いたけど「だからこその同ＩＤやトリップで判断」で
かってに判断されないためにも「同ＩＤで書いて」と言っても
勘違いクン（達）には理解してもらえなかったみたいだったね
違う意見は一人の自演って思ってしまえばある意味で簡単だし
いつも便乗叩き＆煽りだって無いワケじゃないし難しい判断だ
君（達？）やおれが同意見に怒ったからって自演は否定できず
乙とかの言葉や口調で判断するのも軽率だし本当に難しいよね
だから下手に断言せず複数の相手だと思うべきカナとは思うよ
ネット（２ｃｈ）は嘘を嘘と（ｒｙって格言もあるしね・・・
ただ「勘違いしてるよ」って言うだけじゃ説得力も足りないが
おれだけじゃなく「同調クン（達？）」だって同じ事が言える
前にも書いたけど「だからこその同ＩＤやトリップで判断」で
かってに判断されないためにも「同ＩＤで書いて」と言っても
勘違いクン（達）には理解してもらえなかったみたいだったね
違う意見は一人の自演って思ってしまえばある意味で簡単だし
いつも便乗叩き＆煽りだって無いワケじゃないし難しい判断だ
君（達？）やおれが同意見に怒ったからって自演は否定できず
乙とかの言葉や口調で判断するのも軽率だし本当に難しいよね
だから下手に断言せず複数の相手だと思うべきカナとは思うよ
ネット（２ｃｈ）は嘘を嘘と（ｒｙって格言もあるしね・・・
地味な感じがして少ないかな・・と思ってたけど、
結構GW・ラフロ 愛用してる人いるね。
俺もGWやらラフロだ。ラフロはポケット多くて重宝する。
結構GW・ラフロ 愛用してる人いるね。
俺もGWやらラフロだ。ラフロはポケット多くて重宝する。
>>162ＧＷは無難だし、ラフロは値段の割にあれだし、車種問わず選ばれ易いのはわかるw
とりあえずEwrFBz7Dはキチガイさん、と・・・。
騒音おばさんなんかもそうだったよね。あんだけやらかして「私が被害者だ！」って主張する。
騒音おばさんなんかもそうだったよね。あんだけやらかして「私が被害者だ！」って主張する。
>>154
いつまでもキチガイ論争のままよりマシでしょw
まぁそっちの話はもう俺の中では終わってるしね
>話題やIDが違ってもみんなまとめて同調君にしてるということね。
ってあるけど、無いから
今まで同調クンがやってきたことと自演っぷりで、同調クンの文章丸わかりだからw
いっぺん今まで自分で書いた文章を自分に向けて言い直してみるといいと思うけどね
>>153
使う速度域が違うのと、バイクに乗ってる時ってウィンタースポーツと違って
そんなに動かないからね
>>162
ラフロはオフ用に力入れてた頃の方が好きだったなぁ
質実剛健みたいな感じかな、今はちょっとゴテゴテしてる印象がw
いつまでもキチガイ論争のままよりマシでしょw
まぁそっちの話はもう俺の中では終わってるしね
>話題やIDが違ってもみんなまとめて同調君にしてるということね。
ってあるけど、無いから
今まで同調クンがやってきたことと自演っぷりで、同調クンの文章丸わかりだからw
いっぺん今まで自分で書いた文章を自分に向けて言い直してみるといいと思うけどね
>>153
使う速度域が違うのと、バイクに乗ってる時ってウィンタースポーツと違って
そんなに動かないからね
>>162
ラフロはオフ用に力入れてた頃の方が好きだったなぁ
質実剛健みたいな感じかな、今はちょっとゴテゴテしてる印象がw
スノボウェア、暖かいけどプロテクターも何もないからなあ
万が一の時の防御も含めてわざわざ普段着じゃないウェア着てるわけだし、俺はスノボウェアは選ばないな
ちなみに冬ジャケはschottのを着てる
万が一の時の防御も含めてわざわざ普段着じゃないウェア着てるわけだし、俺はスノボウェアは選ばないな
ちなみに冬ジャケはschottのを着てる
という事で
つ RSタイチのモトレック
つ RSタイチのモトレック
マヌ氏は「キチガイを連呼する人たち」とは別人であって欲しかったからこそ、
>>120は「マヌ氏が自演扱いされないようにする為にはどうすればよいか」という話だったのに。
>>161
>>同じ意見の人に怒るのが違うと思う
なんと、>>136も、他の「キチガイを連呼する人たち」も、>>161（マヌケジーニ）も
みんな同じ誤解の仕方をするという結果になった。
「同じ意見だから」じゃなくて、「こんな発言をするような奴と同じだから」だぞ？
こんな発言っていうのは
「なあ、基地外」
「お前が消えろって言ってんだカス さっさと首吊って氏ねよ」
「お願いですから脳味噌ぶちまけて氏んでください」
っていうような発言。
俺は132で言ったように、別人かどうかはマヌ氏らの言動を見なきゃ分からないと言った。
その時の段階では俺はまだ疑問を抱いてるという程度だったし
マヌ氏が自演扱いされないようにする為にはどうすればよいかということだったのに
これでは「マヌケジーニが自演で暴言を吐いている。」ようにしか見えない。
>>120は「マヌ氏が自演扱いされないようにする為にはどうすればよいか」という話だったのに。
>>161
>>同じ意見の人に怒るのが違うと思う
なんと、>>136も、他の「キチガイを連呼する人たち」も、>>161（マヌケジーニ）も
みんな同じ誤解の仕方をするという結果になった。
「同じ意見だから」じゃなくて、「こんな発言をするような奴と同じだから」だぞ？
こんな発言っていうのは
「なあ、基地外」
「お前が消えろって言ってんだカス さっさと首吊って氏ねよ」
「お願いですから脳味噌ぶちまけて氏んでください」
っていうような発言。
俺は132で言ったように、別人かどうかはマヌ氏らの言動を見なきゃ分からないと言った。
その時の段階では俺はまだ疑問を抱いてるという程度だったし
マヌ氏が自演扱いされないようにする為にはどうすればよいかということだったのに
これでは「マヌケジーニが自演で暴言を吐いている。」ようにしか見えない。
そんな話してて楽しいの？
>>165（>>152）
一度今まで自分で書いた文章を自分に向けて書き出してみるといいといいよ。
もうね、マヌ氏(同調君の名付け親)はここのスレでは
自演常習者って認識されてるんだよ
だから普通はマヌ氏は暴言吐いてる荒らしだろ？とか言われたらそんな荒らしと一緒にすんな
ってなるんだけど、マヌ氏は荒らしの事を擁護してくれる人としか思ってないから、そう言われると
荒らし認定に走っちゃうんだよね
マヌ氏を擁護するのはこのスレでは荒らしだけだからw
コテやIDを刻々と変えて擁護してりゃ、あー普段から自演しまくりな人なんだなって
誰でもわかるようになるよ、自業自得なんだけどね
一度今まで自分で書いた文章を自分に向けて書き出してみるといいといいよ。
もうね、マヌ氏(同調君の名付け親)はここのスレでは
自演常習者って認識されてるんだよ
だから普通はマヌ氏は暴言吐いてる荒らしだろ？とか言われたらそんな荒らしと一緒にすんな
ってなるんだけど、マヌ氏は荒らしの事を擁護してくれる人としか思ってないから、そう言われると
荒らし認定に走っちゃうんだよね
マヌ氏を擁護するのはこのスレでは荒らしだけだからw
コテやIDを刻々と変えて擁護してりゃ、あー普段から自演しまくりな人なんだなって
誰でもわかるようになるよ、自業自得なんだけどね
>>168 >>171
スレを荒らしている荒しは「同調クン呼ばれてる人」であって
「同調クンと言ってる人」では無いよ
みんなが怒って注意してるのは、スレを荒してる「同調クンと呼ばれてる人」だよ
「同調クンと呼ばれ、マヌケを自演扱いしてる人」が荒しで
その人に対してみんなが怒って注意してるんだよ
あなたが荒らさなければ暴言をはかれる事も無いんだよ
いい子だからもう荒らすのは止めようね
スレを荒らしている荒しは「同調クン呼ばれてる人」であって
「同調クンと言ってる人」では無いよ
みんなが怒って注意してるのは、スレを荒してる「同調クンと呼ばれてる人」だよ
「同調クンと呼ばれ、マヌケを自演扱いしてる人」が荒しで
その人に対してみんなが怒って注意してるんだよ
あなたが荒らさなければ暴言をはかれる事も無いんだよ
いい子だからもう荒らすのは止めようね
スルーでお願いします
あなたが選択したページの情報は以下の通りです
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287811369/
このページの現在までの閲覧回数 ： 4056回（5分以内の更新を除く）
このページの現在までの訪問者 ： 5人（重複を除く）
5人って・・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287811369/
このページの現在までの閲覧回数 ： 4056回（5分以内の更新を除く）
このページの現在までの訪問者 ： 5人（重複を除く）
5人って・・・
175 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 01:03:09 ID:GBWRMeWA
>>168
文章全体で「自演認定せず複数と見るべき」と書いたのを曲解してます
盲目的に俺を否定してるが>>124状態って思われても仕方が無いんだよ
乙とかで判断は軽率とかまでちゃんと読んでそんな考えしか出来ない？
！ってならず落ち着いて昨日からの俺のカキコを見直して下さい・・・
文章全体で「自演認定せず複数と見るべき」と書いたのを曲解してます
盲目的に俺を否定してるが>>124状態って思われても仕方が無いんだよ
乙とかで判断は軽率とかまでちゃんと読んでそんな考えしか出来ない？
！ってならず落ち着いて昨日からの俺のカキコを見直して下さい・・・
>>172
「マヌケを自演扱いしてる人」だって？
キミは「自演」なのか「自演扱い」なのか分かる人？
確固たる自信を持って「マヌ氏は自演ではない」と言えるのは、
１．マヌ氏本人
２．他人を装ったマヌ氏
３．プロバイダの人
４．警察の人
の4人だけ。
つまりキミはこの4人のうちの誰かということ。
「マヌケを自演扱いしてる人」だって？
キミは「自演」なのか「自演扱い」なのか分かる人？
確固たる自信を持って「マヌ氏は自演ではない」と言えるのは、
１．マヌ氏本人
２．他人を装ったマヌ氏
３．プロバイダの人
４．警察の人
の4人だけ。
つまりキミはこの4人のうちの誰かということ。
トリップの検索のやつで
「マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg」と同じ色で表示されてるIDがいっぱいあって
試しに「s8C2aVfG」でググってみたらこのページがズラズラ出てきた。
他のも見てみると凄いねコイツ、半端じゃないよ。
「マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg」と同じ色で表示されてるIDがいっぱいあって
試しに「s8C2aVfG」でググってみたらこのページがズラズラ出てきた。
他のも見てみると凄いねコイツ、半端じゃないよ。
178 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 01:33:43 ID:GBWRMeWA
>>176
縦横無尽にＩＤ変えて「マヌが自演に見える」って人（達？）が
読解力の無さを棚に上げつつ自信を持って「マヌは荒らし」等と
みんなのフリして火病ってる。様にしか見えんと感じてる俺だが
だれも特定できないんだから「断定しない方がいい」と思うよｗ
縦横無尽にＩＤ変えて「マヌが自演に見える」って人（達？）が
読解力の無さを棚に上げつつ自信を持って「マヌは荒らし」等と
みんなのフリして火病ってる。様にしか見えんと感じてる俺だが
だれも特定できないんだから「断定しない方がいい」と思うよｗ
＃ VTR1000Fファイアーストーム情報35
＃ @@@@@VTR1000SP-1.2 Part?@@@@@
＃ 【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part23【あまりんぐ】
へーぇ、色んなとこで活躍してんだー。
＃ @@@@@VTR1000SP-1.2 Part?@@@@@
＃ 【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part23【あまりんぐ】
へーぇ、色んなとこで活躍してんだー。
表示されるIDで一番古いのだと「jAicu8DB」だな。
そっから全部載ってる。
そっから全部載ってる。
181 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 01:57:12 ID:GBWRMeWA
>>180
この人トリップとIDの意味が分かって無いのか？
この人トリップとIDの意味が分かって無いのか？
183 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 02:12:34 ID:GBWRMeWA
>>180
ちなみにトリ無しの時もあったしトリの桁が少ない時代もあった罠
>>182
じゃなきゃトリ付きのコテで複数スレの住人でそれなりの認知度あるヤツが
わざわざ自演なんて面倒な事してるなんて思わんでしょｗ
律義にトリ付けてんのは騙り防止やスルーしてって事も知らないみたいだしｗ
ちなみにトリ無しの時もあったしトリの桁が少ない時代もあった罠
>>182
じゃなきゃトリ付きのコテで複数スレの住人でそれなりの認知度あるヤツが
わざわざ自演なんて面倒な事してるなんて思わんでしょｗ
律義にトリ付けてんのは騙り防止やスルーしてって事も知らないみたいだしｗ
分かってないみたいだねぇ・・・
つーか、そんなのはチラシの裏にでも書いてろって感じでせうか
つーか、そんなのはチラシの裏にでも書いてろって感じでせうか
185 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 02:22:27 ID:GBWRMeWA
『マヌケ氏を叩くスレ』でも作ってそっちでやれば？
FSに関係ないレスおお杉
FSに関係ないレスおお杉
>>187
こんな感じかな？
【大根役者】劇団マヌケジーニ 第１幕【多重人格】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287811369/
～団員紹介～
・暴言を吐きちらしながら荒らしまくる基地外キャラ員
・基地外キャラを擁護する為のマヌケジーニキャラ員
団員募集中、試験があります。
試験に合格すると「○○クン」などのキャラ名をもらって認定されます。
こんな感じかな？
【大根役者】劇団マヌケジーニ 第１幕【多重人格】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287811369/
～団員紹介～
・暴言を吐きちらしながら荒らしまくる基地外キャラ員
・基地外キャラを擁護する為のマヌケジーニキャラ員
団員募集中、試験があります。
試験に合格すると「○○クン」などのキャラ名をもらって認定されます。
上の流れは文章の意味でいうとこういうことだな。
Ｑ；「こんな奴と一緒にされたままでいいの？」
Ａ；「いいんだよ、意見が同じだから。自分で自分に怒れるわけがないだろ。」
自分で、どれが誰なのかは「文章でわかるｗ」って自覚してるくらいだから、
「やべ、俺こんなに擁護しちゃ余計に怪しまれちゃうよなぁ。まずいなぁ。」
ってマヌ氏は自分でも思ってるよ、きっと。
縦かｗクソワロタｗｗｗ
つか、主役は同調燃費クンなんだからこうだろｗ
【大根役者】劇団VTR 同調 燃費クン 第１幕【多重人格】
【大根役者】劇団VTR 同調 燃費クン 第１幕【多重人格】
こりゃ明日と明後日は更に荒れそうだな。天気もスレも。
>>193
名前変えただけでただのコピペだからｗ
名前変えただけでただのコピペだからｗ
197 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 12:58:36 ID:GBWRMeWA
>>189
Ｑ：「こんな奴と一緒にされたままでいいの？」
Ａ：「（俺も含め皆も）一緒にする考えを直すべき」
自演ありきで妄想解釈しないで下さい
それにしても勘違い君達は>>124状態って言われて否定しないの？
Ｑ：「こんな奴と一緒にされたままでいいの？」
Ａ：「（俺も含め皆も）一緒にする考えを直すべき」
自演ありきで妄想解釈しないで下さい
それにしても勘違い君達は>>124状態って言われて否定しないの？
「コテハンさえ無ければ暴言吐いたってバレねぇよ！はは！」という性格の人が
「俺は別人だからｗ」ということをアピールする手段としてコテハンを持つと、
「見張られている緊張感の中で抑えてる人格」と「開放感された時の人格」の２つを持つようになる。
人間だから、それくらい普通でしょ。
「俺は別人だからｗ」ということをアピールする手段としてコテハンを持つと、
「見張られている緊張感の中で抑えてる人格」と「開放感された時の人格」の２つを持つようになる。
人間だから、それくらい普通でしょ。
200 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 13:18:49 ID:GBWRMeWA
201 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 13:32:31 ID:GBWRMeWA
>>199
俺が自演してるって確固たる自信を持って言えるのは
１：俺（だったら面白いナｗ）
２：プロバイダーや警察（流石に無いだろｗ）
３：勘違い君達などの根拠のない人
もぅね、いっそ俺への文句はトリップ付きで
「反マヌ＠１号」とか名乗ってくれヨ・・・
まっとうなスレ住人がスルーしやすいからサ♪
俺が自演してるって確固たる自信を持って言えるのは
１：俺（だったら面白いナｗ）
２：プロバイダーや警察（流石に無いだろｗ）
３：勘違い君達などの根拠のない人
もぅね、いっそ俺への文句はトリップ付きで
「反マヌ＠１号」とか名乗ってくれヨ・・・
まっとうなスレ住人がスルーしやすいからサ♪
>>197
否定もなにもその>>124っていうのは誰が誰に言ってたの？
自分のバイクのスレで自分への否定が嫌だと思った奴が「また同調クンか！ｗ」って言い始めたんだろ？
それはマヌ氏のことだから、誰に何を否定して欲しいのかが分かりづらいんだけど。
普通のスレは「コテが居なくなればスレが平和になって幸せ」にはならないと思うけど
誰がどう見てもコテを持った奴が荒らしてるとなると、話は違ってくるんじゃないかな。
否定もなにもその>>124っていうのは誰が誰に言ってたの？
自分のバイクのスレで自分への否定が嫌だと思った奴が「また同調クンか！ｗ」って言い始めたんだろ？
それはマヌ氏のことだから、誰に何を否定して欲しいのかが分かりづらいんだけど。
普通のスレは「コテが居なくなればスレが平和になって幸せ」にはならないと思うけど
誰がどう見てもコテを持った奴が荒らしてるとなると、話は違ってくるんじゃないかな。
さすがに自分でもヤバイと思ったのか
「暴言を吐きちらしながら荒らしまくる基地外キャラ」がいなくなって
「マヌケジーニキャラ」が頻繁に出現するようになったなぁ。
一時的にでも基地外キャラが撃退できたってことか。
どっちかが常にいることには変わりはないけど。
「暴言を吐きちらしながら荒らしまくる基地外キャラ」がいなくなって
「マヌケジーニキャラ」が頻繁に出現するようになったなぁ。
一時的にでも基地外キャラが撃退できたってことか。
どっちかが常にいることには変わりはないけど。
>>202
スレ住人が「同調クンと呼ばれてる荒し」に対して言ってんだろ
>>124
結局、「（同調クンと呼ばれてる荒し）のバイク（VTR1000F）のスレで
（同調クンと呼ばれてる荒し）への否定が嫌」
→「多数の否定派の中に居るバイク（VTR1000F）を降りたコテ（マヌケジーニ）が目立つ」
→「多数じゃなくコテ（マヌケジーニ）が自演してるだけじゃね？」
→「コテ（マヌケジーニ）が居なくなればスレが平和になって幸せ」
って短絡的な基地外なんだろ？
スレ住人が「同調クンと呼ばれてる荒し」に対して言ってんだろ
>>124
結局、「（同調クンと呼ばれてる荒し）のバイク（VTR1000F）のスレで
（同調クンと呼ばれてる荒し）への否定が嫌」
→「多数の否定派の中に居るバイク（VTR1000F）を降りたコテ（マヌケジーニ）が目立つ」
→「多数じゃなくコテ（マヌケジーニ）が自演してるだけじゃね？」
→「コテ（マヌケジーニ）が居なくなればスレが平和になって幸せ」
って短絡的な基地外なんだろ？
205 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 14:22:36 ID:GBWRMeWA
>>202
もうチョット読解力を養ってね >>124は「否定→コテ」とある
うまく脳内変換したみたいだが>>124は勘違い君達の事なんだよ
駄々を捏ねず>>124が反コテの事だって理解してごらんなさいよ
目くじら立てて俺を否定する勘違い君達だってすりゃ俺の質問
ポイントがズレてない事も分かってもらえるカナ！？
ｗ もっと言えば「俺が自演してると思い込んでる人達」です
もうチョット読解力を養ってね >>124は「否定→コテ」とある
うまく脳内変換したみたいだが>>124は勘違い君達の事なんだよ
駄々を捏ねず>>124が反コテの事だって理解してごらんなさいよ
目くじら立てて俺を否定する勘違い君達だってすりゃ俺の質問
ポイントがズレてない事も分かってもらえるカナ！？
ｗ もっと言えば「俺が自演してると思い込んでる人達」です
206 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 14:38:28 ID:GBWRMeWA
>>203
俺や否定派に対して「暴言を吐きちらしながら荒らしまくる基地外キャラ」
もっと言えば、「勘違い君達」は居座り続けてて撃退されてませんヨｗｗｗ
暇にまかせて暴れてる勘違い君達と違って俺は常にいるワケじゃないけど
だだッ子の勘違い君達にすりゃ俺がいない時の否定派は自演認定しちゃうし
ナゾの単発IDで勘違い君達の擁護してる方が目立ってるんだけどネ・・・ｗ
俺や否定派に対して「暴言を吐きちらしながら荒らしまくる基地外キャラ」
もっと言えば、「勘違い君達」は居座り続けてて撃退されてませんヨｗｗｗ
暇にまかせて暴れてる勘違い君達と違って俺は常にいるワケじゃないけど
だだッ子の勘違い君達にすりゃ俺がいない時の否定派は自演認定しちゃうし
ナゾの単発IDで勘違い君達の擁護してる方が目立ってるんだけどネ・・・ｗ
ひとつ提案ですが。
FSはSSかSSでないか？など、FSに関する議論で意見が分かれるのは仕方がないけど
どの話題の時も、荒れ始めるきっかけがあってそれが毎回毎回同じ。
そのきっかけが「またあいつか？ｗ」「いつもの基地外だろ」「同調クン」など。
これらの発言によって、本来の議論（SSかSSでないか？など）から脱線してしまう。
これらの発言がマヌ氏か否かはもういいから、「これらの発言をした人」が反省して
今後はこれらの発言で荒らし始めるようなことをしないこと。
これらは間違いなく「荒らす為の発言」だから。
これでどうですかマヌ氏さん？
マヌ氏さんが「これらの発言をした人」とは別人なら、これで賛成ですよね？
FSはSSかSSでないか？など、FSに関する議論で意見が分かれるのは仕方がないけど
どの話題の時も、荒れ始めるきっかけがあってそれが毎回毎回同じ。
そのきっかけが「またあいつか？ｗ」「いつもの基地外だろ」「同調クン」など。
これらの発言によって、本来の議論（SSかSSでないか？など）から脱線してしまう。
これらの発言がマヌ氏か否かはもういいから、「これらの発言をした人」が反省して
今後はこれらの発言で荒らし始めるようなことをしないこと。
これらは間違いなく「荒らす為の発言」だから。
これでどうですかマヌ氏さん？
マヌ氏さんが「これらの発言をした人」とは別人なら、これで賛成ですよね？
>>207
＞そのきっかけが「またあいつか？ｗ」「いつもの基地外だろ」「同調クン」など。
これらは、スレを荒らしている人への発言であり
これを書かれた時点で書かれた人は荒しと見なされています
ですので、その後の書き込みは控えましょう
そうすれば荒れる事もなくなります
＞そのきっかけが「またあいつか？ｗ」「いつもの基地外だろ」「同調クン」など。
これらは、スレを荒らしている人への発言であり
これを書かれた時点で書かれた人は荒しと見なされています
ですので、その後の書き込みは控えましょう
そうすれば荒れる事もなくなります
209 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 15:01:26 ID:GBWRMeWA
>>207
そりゃ賛成ですよ♪
ただ、どっちがってか双方が荒らしたんだし
>>207だと片側にしか反省を促してないから
↓ってカンジのが落とし所としちゃ良さげ
マヌも含めた反「勘違い君達」も反省すべきだけど
毎回きっかけになる「勘違い君達」も反省すべきだ
そりゃ賛成ですよ♪
ただ、どっちがってか双方が荒らしたんだし
>>207だと片側にしか反省を促してないから
↓ってカンジのが落とし所としちゃ良さげ
マヌも含めた反「勘違い君達」も反省すべきだけど
毎回きっかけになる「勘違い君達」も反省すべきだ
212 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 15:33:06 ID:GBWRMeWA
頼む誰かマヌケ同調スレ立ててくれ！オレ携帯だから立てられない…
これじゃ収拾つかん！
これじゃ収拾つかん！
>>212
「双方」って・・・
過去スレで同調を取った人以外の「同調クン」は架空の人物でしょ？
過去スレで同調を取った人に向かって「あなたも悪い」って言える？？
？？
過去スレで同調を取った本人も荒らしにしちゃうの？
そんなガイドラインがあるの？
「双方」って・・・
過去スレで同調を取った人以外の「同調クン」は架空の人物でしょ？
過去スレで同調を取った人に向かって「あなたも悪い」って言える？？
？？
過去スレで同調を取った本人も荒らしにしちゃうの？
そんなガイドラインがあるの？
お前ら必死すぎｗ
218 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 16:14:54 ID:GBWRMeWA
>>214
「荒らしも荒らしに反応した人も荒らし」って
２ｃｈのガイドラインだがソレを知らないの？
（簡単に言えば「喧嘩両成敗」ってコトだよ）
＞過去スレで同調を取った人（ｒｙ
「一緒にするなって怒るべき」って勘違い君達が言ってるし
「怒らないなら同一人物」って発言も勘違い君達はしてるね
俺は「一緒にすべきじゃない」って考えで達をつけてるが
「勘違い君達」と「反勘違い君達」としてるよね？
勘違い君に混ぜられて文句って・・・
貴方（>>214）が同調取った本人？
とりあえず「ガイドラインあるの？」って聞く前にｇｇｒｋｓなのヨ・・・
「荒らしも荒らしに反応した人も荒らし」って
２ｃｈのガイドラインだがソレを知らないの？
（簡単に言えば「喧嘩両成敗」ってコトだよ）
＞過去スレで同調を取った人（ｒｙ
「一緒にするなって怒るべき」って勘違い君達が言ってるし
「怒らないなら同一人物」って発言も勘違い君達はしてるね
俺は「一緒にすべきじゃない」って考えで達をつけてるが
「勘違い君達」と「反勘違い君達」としてるよね？
勘違い君に混ぜられて文句って・・・
貴方（>>214）が同調取った本人？
とりあえず「ガイドラインあるの？」って聞く前にｇｇｒｋｓなのヨ・・・
さっきの提案者ですが、
>>マヌ氏さん
もちろんマヌ氏さんを自演扱いした人たちも反省。
私たちを同調クン扱いしたマヌ氏さんも反省。
これで双方ともに反省する(喧嘩両成敗)。
当然お互いが誰だか詮索する事は双方ともにやめる。
これならもうお互いに喧嘩になりませんよね。
喧嘩両成敗の成立です。
これでもうマヌ氏さんも私たちも争うことはないはずです。
あとは私たちやマヌ氏さんとは全く別人の、
「いつもあのような発言をし始める人」に
自分を恥じてよく反省してもらって
今後もうそのような発言はしないようにしてもらう。
こういうことです。
これならいいですよね？
>>マヌ氏さん
もちろんマヌ氏さんを自演扱いした人たちも反省。
私たちを同調クン扱いしたマヌ氏さんも反省。
これで双方ともに反省する(喧嘩両成敗)。
当然お互いが誰だか詮索する事は双方ともにやめる。
これならもうお互いに喧嘩になりませんよね。
喧嘩両成敗の成立です。
これでもうマヌ氏さんも私たちも争うことはないはずです。
あとは私たちやマヌ氏さんとは全く別人の、
「いつもあのような発言をし始める人」に
自分を恥じてよく反省してもらって
今後もうそのような発言はしないようにしてもらう。
こういうことです。
これならいいですよね？
>>219
ねえ？
なんで私たち対マヌ氏になってるの？
その他のスレ住人は？
マヌ氏さんを自演扱いした人たちも反省。
スレ住人をマヌ氏の自演扱いした人たちも反省。
私たちを同調クン扱いしたスレ住人やマヌ氏さんも反省。
じゃないの？
ねえ？
なんで私たち対マヌ氏になってるの？
その他のスレ住人は？
マヌ氏さんを自演扱いした人たちも反省。
スレ住人をマヌ氏の自演扱いした人たちも反省。
私たちを同調クン扱いしたスレ住人やマヌ氏さんも反省。
じゃないの？
お前らいい加減にしろ
223 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 18:07:46 ID:GBWRMeWA
>>219
結局は『「言われる方」「言う方」の双方が反省』で良くね？
誰かしらに注文（恥じて反省し発言控えろ等）するとかじゃなく
・言われた方は反省し言われない様に
・言う方は反省し言わない様に
→つまり「皆で荒れない様にしましょう」
とかのが角が立たない妥当なセンでしょ♪
結局は『「言われる方」「言う方」の双方が反省』で良くね？
誰かしらに注文（恥じて反省し発言控えろ等）するとかじゃなく
・言われた方は反省し言われない様に
・言う方は反省し言わない様に
→つまり「皆で荒れない様にしましょう」
とかのが角が立たない妥当なセンでしょ♪
>>218
>>貴方（>>214）が同調取った本人？
これ↑って「いつものあのような発言」じゃないか。
こういう提案が出てる今でもマヌ氏がいつものあのような発言をし始めてるんだから
もう全然話にならないよ。ダメだね。
マヌ氏がいつもあのような発言をし始めてるんだぜ？
>>貴方（>>214）が同調取った本人？
これ↑って「いつものあのような発言」じゃないか。
こういう提案が出てる今でもマヌ氏がいつものあのような発言をし始めてるんだから
もう全然話にならないよ。ダメだね。
マヌ氏がいつもあのような発言をし始めてるんだぜ？
ようやく双方が事態の収束に向けて協力的になってきたね。
ちなみにIDがコロコロ変わっちゃう人は大事なとこでフシアナさん使えば自演だとか言われずに済むよ。
それでもPCと携帯からの自演は防ぎようがないんだけどね。
ちなみにIDがコロコロ変わっちゃう人は大事なとこでフシアナさん使えば自演だとか言われずに済むよ。
それでもPCと携帯からの自演は防ぎようがないんだけどね。
226 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:40:59 ID:Bf7mDEAi
話が盛り上がっているトコロぶった切りゴメン。
今度始めてリアのブレーキディスクとスプロケットを
自分で交換しようと考えてます。
そこで、タイヤとディスク、スプロケ3点の締め付けトルク
ご存知の方、いらっしゃれば教えてください。
あと、アドバイスなどあればお願いします。
今度始めてリアのブレーキディスクとスプロケットを
自分で交換しようと考えてます。
そこで、タイヤとディスク、スプロケ3点の締め付けトルク
ご存知の方、いらっしゃれば教えてください。
あと、アドバイスなどあればお願いします。
228 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 18:47:48 ID:GBWRMeWA
229 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 18:52:30 ID:GBWRMeWA
>>227
荒らしにレスするやつもまた荒らし
これが君が知りたいガイダンスなんだよね、ここでは
前にも言ったよ、マヌが気に入らなければNG nameに入れればいいって
トリップまで付けてるんだから見えないようにするには簡単だろ？
だから君も自己主張したいならトリップ付けてね
別に反省なんてしなくていいよ、君のレス見たくない人は君のトリップを
NG nameに入れればいいだけだし、トリップの付け方はggrksで
トリップ付けなくてもあぼ～んするけどね、俺はw
荒らしにレスするやつもまた荒らし
これが君が知りたいガイダンスなんだよね、ここでは
前にも言ったよ、マヌが気に入らなければNG nameに入れればいいって
トリップまで付けてるんだから見えないようにするには簡単だろ？
だから君も自己主張したいならトリップ付けてね
別に反省なんてしなくていいよ、君のレス見たくない人は君のトリップを
NG nameに入れればいいだけだし、トリップの付け方はggrksで
トリップ付けなくてもあぼ～んするけどね、俺はw
バイクそろそろ冬眠かな。。。
提案者です。
>>マヌ氏さん
今まで>>207と>>219を提案しましたが、
誰も自演扱いや同調クン扱いされなくなるし、
マヌ氏さんは堂々とHNを名乗っていられるんですよ？
自演扱いもされずに普通に会話に参加できるんですよ？
これ以上マヌ氏さんにとっても有利な条件ってあります？
「いつもあのような発言をし始める人」を擁護するばかりか
自分で「貴方が同調取った本人？」などと発言をし始めた挙句、
「そういう発言をする人に注文（恥じて反省し発言控えろ等）するな」と？
それだとマヌ氏さんの言ってること、やってることは
「俺は謝らないし、お前が同調クンだな？ってこれからも言い続ける。
それを恥じたりそういう発言を控えもしない。」
という風にしか見えません。
もう来ないでください。
>>マヌ氏さん
今まで>>207と>>219を提案しましたが、
誰も自演扱いや同調クン扱いされなくなるし、
マヌ氏さんは堂々とHNを名乗っていられるんですよ？
自演扱いもされずに普通に会話に参加できるんですよ？
これ以上マヌ氏さんにとっても有利な条件ってあります？
「いつもあのような発言をし始める人」を擁護するばかりか
自分で「貴方が同調取った本人？」などと発言をし始めた挙句、
「そういう発言をする人に注文（恥じて反省し発言控えろ等）するな」と？
それだとマヌ氏さんの言ってること、やってることは
「俺は謝らないし、お前が同調クンだな？ってこれからも言い続ける。
それを恥じたりそういう発言を控えもしない。」
という風にしか見えません。
もう来ないでください。
>>234
提案者とかｗ
まず自分が来てからココの空気変わったの気付けよ。
いつも何かあると被害者ぶってしきり始めやがって。偉そうに。
きっかけが｢またアイツか｣の発言じゃなくて、オマエが変なこといい始めるから｢またアイツか｣が始まるんだろうが。
それを毎度毎度自分は悪くない、自分はまともだと思い込んで他の発言の否定しかしないから余計に荒れるんだろ。
ホント病気だな。コイツ
提案者とかｗ
まず自分が来てからココの空気変わったの気付けよ。
いつも何かあると被害者ぶってしきり始めやがって。偉そうに。
きっかけが｢またアイツか｣の発言じゃなくて、オマエが変なこといい始めるから｢またアイツか｣が始まるんだろうが。
それを毎度毎度自分は悪くない、自分はまともだと思い込んで他の発言の否定しかしないから余計に荒れるんだろ。
ホント病気だな。コイツ
「自分が基地外発信者だとしてもその犯罪歴を闇に葬って消せる」という、
非常にマヌケジーニに有利な提案だったのにそれを蹴って受け入れないということは
「俺は断固としてこのスレで基地外クソガキ発言を続ける」という意思表示だろ？
せっかく車種ごとにスレがあるんだからそんなのわざわざ乗ってない車種のスレでやるなよ。
非常にマヌケジーニに有利な提案だったのにそれを蹴って受け入れないということは
「俺は断固としてこのスレで基地外クソガキ発言を続ける」という意思表示だろ？
せっかく車種ごとにスレがあるんだからそんなのわざわざ乗ってない車種のスレでやるなよ。
その提案とやらは、荒れ始まる原因を作ってるやつ本人が全て自分以外の発言のせいにして
｢自分以外の発言を辞めるように言ってる提案｣なんだが。
それに反発してアレコレ書いてるマヌケの発言はクソガキ発言なのは間違いないが。
｢自分以外の発言を辞めるように言ってる提案｣なんだが。
それに反発してアレコレ書いてるマヌケの発言はクソガキ発言なのは間違いないが。
>>234
お前が心配してもしなくても
マヌケは7年以上堂々と名乗り続けてるんだから今後も変わらないだろ
そして、どこの誰とも分からない荒しのお前が騒いだところで
今までの積み重ねは崩れないだろうし、どう見てもお前がコテに粘着してる荒しなだけ
お前が心配してもしなくても
マヌケは7年以上堂々と名乗り続けてるんだから今後も変わらないだろ
そして、どこの誰とも分からない荒しのお前が騒いだところで
今までの積み重ねは崩れないだろうし、どう見てもお前がコテに粘着してる荒しなだけ
さっきまではマヌ氏が散々荒らしを擁護してたのが、今度は荒らしがマヌ氏を擁護し始めたぞおい。
どうなってんだ？
どうなってんだ？
日本語でおkｗｗｗ
>>242
別人だが何か？ｗｗｗ
別人だが何か？ｗｗｗ
なんという被害妄想w
ってかお前らあんまし相手にすんなよ、あぼ～んでいっぱいじゃねぇかw
ってかお前らあんまし相手にすんなよ、あぼ～んでいっぱいじゃねぇかw
いま>>218読んでコーヒー噴いたｗｗ
和解の条件を決めましょうって話してる時にポロっと暴言吐いちゃってバレてんじゃんｗｗｗｗ
間抜けジーニ乙ｗｗｗｗ
>>243
それは「別キャラ」っていうんだよｗｗｗｗ
和解の条件を決めましょうって話してる時にポロっと暴言吐いちゃってバレてんじゃんｗｗｗｗ
間抜けジーニ乙ｗｗｗｗ
>>243
それは「別キャラ」っていうんだよｗｗｗｗ
なんだなんだ？
暴言吐きの荒らしは別人なんだろ？
言い争ってる同士の双方はちゃんと喧嘩両成敗で同じように反省するとしたうえで、
「同調クンだの基地外だのって暴言吐きまくってる奴」にも反省してもらおうってのに
「俺に反省しろだと？ふざけるな。」ってマヌが必死に反論してるんじゃ話にならねぇだろ。
まぁマヌは「自演してるのが俺だったら面白いナｗ」って自分で言ってるくらいだからな。
自分が自演してることをアピールして楽しんでるんだろうな。
暴言吐きの荒らしは別人なんだろ？
言い争ってる同士の双方はちゃんと喧嘩両成敗で同じように反省するとしたうえで、
「同調クンだの基地外だのって暴言吐きまくってる奴」にも反省してもらおうってのに
「俺に反省しろだと？ふざけるな。」ってマヌが必死に反論してるんじゃ話にならねぇだろ。
まぁマヌは「自演してるのが俺だったら面白いナｗ」って自分で言ってるくらいだからな。
自分が自演してることをアピールして楽しんでるんだろうな。
同調君が嫌なら曲解君でもいいんじゃよw
こっちの方がしっくりくるかな、相変わらず曲解しくまりのようだし
こっちの方がしっくりくるかな、相変わらず曲解しくまりのようだし
その前に元凶の被害者ぶって仕切り始めるやつなんとかしないと意味ないだろ
マヌケジーニの正体が暴言を吐いてた奴だってはっきりしただけで
結局また今までと同じ繰り返しじゃねーかよ。
どうせまた初心者を演じた唐突な質問とかで釣ってきたり
ウェアの話でも自演してスレを埋め始めるんだろ？
>>251
>>必死にググって古い書き込みを探して書いたんじゃないの？ｗ
そんなのいちいちググってたら大変だよｗｗｗｗｗｗ
マジレスしてやろうか？
今日の日付に変わってからバイク板全体で投稿してるIDは659個で、
お前はその中で書き込みが17番目に多いんだよ。たったそれだけの書き込みで。
前スレにいた人はもっと詳細が分かってたみたいだけどなｗｗｗｗ
お前みたいのを晒して遊ぶ掲示板もあるみたいだしｗｗｗ
俺は知らねぇけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>必死にググって古い書き込みを探して書いたんじゃないの？ｗ
そんなのいちいちググってたら大変だよｗｗｗｗｗｗ
マジレスしてやろうか？
今日の日付に変わってからバイク板全体で投稿してるIDは659個で、
お前はその中で書き込みが17番目に多いんだよ。たったそれだけの書き込みで。
前スレにいた人はもっと詳細が分かってたみたいだけどなｗｗｗｗ
お前みたいのを晒して遊ぶ掲示板もあるみたいだしｗｗｗ
俺は知らねぇけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>249
曲解君はさ、マヌに代わってこのスレを仕切りたいのさw
別にマヌも仕切ってたわけじゃないと思うが
でもVTRに乗り始めてまだ1年くらいしか経ってないから、ネットで拾った知識で
回答するわけだよ
そんでボロが出ると火病るわけだね
同調取った所は惜しかったんだけど、単なる整備日記で終わっちゃったからな
ここまで捻くれてると何ともしようもないから無視するとかした方がいいと思うよ
曲解君はさ、マヌに代わってこのスレを仕切りたいのさw
別にマヌも仕切ってたわけじゃないと思うが
でもVTRに乗り始めてまだ1年くらいしか経ってないから、ネットで拾った知識で
回答するわけだよ
そんでボロが出ると火病るわけだね
同調取った所は惜しかったんだけど、単なる整備日記で終わっちゃったからな
ここまで捻くれてると何ともしようもないから無視するとかした方がいいと思うよ
心底どうでもいい流れだな
他でやってくれよ
他でやってくれよ
もうずっとこの流れでいってくれ。
どこまでこのスレと関係ない話で流れていくか見てみたいわw
こんなに暇人とヒッキーが多いとは知らなかったw
お前らほんとこんなとこで人を吊すことしか出来ないのな。あ～怖い怖いw
どこまでこのスレと関係ない話で流れていくか見てみたいわw
こんなに暇人とヒッキーが多いとは知らなかったw
お前らほんとこんなとこで人を吊すことしか出来ないのな。あ～怖い怖いw
258 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/30(土) 06:33:19 ID:vMys1ePj
259 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 07:13:28 ID:0FLIp4o/
最近洗車してないなぁ
ほらほら>>258はこう言ってるぞ。
早く反論しな。また同じようなことばっかり並べて自己主張するんだろ。
まともなこと書く必要ないぞ>>259。
こいつらに日ごろの鬱憤晴らさせてやろうやw
なぁにがお互い反省だw
お前ら少数派のおかげでどんだけまともな奴が迷惑してるかわかんねぇんだろ？
見ててやるから早くもっと書き込みな。どうせならずっとやりあってな。
早く反論しな。また同じようなことばっかり並べて自己主張するんだろ。
まともなこと書く必要ないぞ>>259。
こいつらに日ごろの鬱憤晴らさせてやろうやw
なぁにがお互い反省だw
お前ら少数派のおかげでどんだけまともな奴が迷惑してるかわかんねぇんだろ？
見ててやるから早くもっと書き込みな。どうせならずっとやりあってな。
FSの洗車は結構大変ですか？
俺もここんとこ洗車してないな。
メンテナンススタンドがいつもなかなか上がらなくて苦労する。
センタースタンドないんですか。
ただでさえ重いのにチェーン清掃めんどくさそうですね。
ただでさえ重いのにチェーン清掃めんどくさそうですね。
放置されて寂しくなる。
↓
独りじゃつまらないので煽って挑発する。
↓
放置されたのではプライドが傷つく。
↓
和やかに会話してる様子を自作自演する。
↓
自作自演しながら誰かが来るのを待つ。
↓
誰かが来たら噛み付いて批難する。
↓
コテと７７４で荒らす。
↓
マヌが大暴れして正体を現す。
↓
マヌが放置される。
↓
放置されて寂しくなる。
↓
↓
独りじゃつまらないので煽って挑発する。
↓
放置されたのではプライドが傷つく。
↓
和やかに会話してる様子を自作自演する。
↓
自作自演しながら誰かが来るのを待つ。
↓
誰かが来たら噛み付いて批難する。
↓
コテと７７４で荒らす。
↓
マヌが大暴れして正体を現す。
↓
マヌが放置される。
↓
放置されて寂しくなる。
↓
>>226
もう面倒臭いなぁ、マニュアル買えよ。
リアアスクルナット 9.5kgf・m
ドリブンスプロケットナット 11.0kgf・m
ドライブスプロケットナット 5.5kgf・m
リアディスクボルト 4.3kgf・m
ドリブンスプロケットナットがとんでもないトルクなので
緩める時スタットボルト毎回る事があるので注意。
もう面倒臭いなぁ、マニュアル買えよ。
リアアスクルナット 9.5kgf・m
ドリブンスプロケットナット 11.0kgf・m
ドライブスプロケットナット 5.5kgf・m
リアディスクボルト 4.3kgf・m
ドリブンスプロケットナットがとんでもないトルクなので
緩める時スタットボルト毎回る事があるので注意。
ホイールに激落ち君すると汚れが激落ち。
塗装は少落ちorz
塗装は少落ちorz
激落ち君ってそんなに落ちる印象なかったです…
ホイールの塗装薄いのかね…
ねこションで一部剥げた。
ぬっころしたい。
ねこションで一部剥げた。
ぬっころしたい。
275 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 12:34:40 ID:h2nJvoUx
はじめまして。
激落ち君なんて今まで知りませんでした。
為になるスレですね。
参考にさせて頂きます
激落ち君なんて今まで知りませんでした。
為になるスレですね。
参考にさせて頂きます
>>277
>>278
???
激落ち君とかのメラミンフォーム製品は汚れを落とすというより紙やすりで削りとってるのと
同じだから、塗装面やツルツルしたプラ部分(メーターとか)なんかはＮＧ。
アルミむき出しのとことかは効果抜群だけど。
塗装面やプラにはプレクサスおすすめ。
汚れ落としとワックスが同時にできるので便利
>>278
???
激落ち君とかのメラミンフォーム製品は汚れを落とすというより紙やすりで削りとってるのと
同じだから、塗装面やツルツルしたプラ部分(メーターとか)なんかはＮＧ。
アルミむき出しのとことかは効果抜群だけど。
塗装面やプラにはプレクサスおすすめ。
汚れ落としとワックスが同時にできるので便利
勘違いクンの自演失敗にワロタｗ
質問者でも回答者でもないのに自演とは何がしたかったんだｗ
何としてでも会話の中心に居座りたいんだろうね
アスペルだな
本人の希望通り放置すればいいだけの話
皆さん、スルーよろしくね
アスペルだな
本人の希望通り放置すればいいだけの話
皆さん、スルーよろしくね
あともうちょっとでFS乗りになれる。
こんなにワクワクするのは久しぶりだ～
こんなにワクワクするのは久しぶりだ～
FS乗りの人のHPを探してみてるけど、既にどこの人も更新してないですね。
残念。
残念。
ＨＰじゃないけどミクシならまだいるよ。
そうですね。mixiコミュニティーならまだのっておられる方沢山いらっしゃいますね。
時代の流れとはいえちょい寂しいです。
時代の流れとはいえちょい寂しいです。
昨日峠で道を譲ってくれた車にサンキューハザード出したらスイッチが戻らなくて焦った
サンキュー出しっぱなしで恥かしかったけど、カチャカチャやってたら何とか戻った
5-56吹いたらマズイかな
サンキュー出しっぱなしで恥かしかったけど、カチャカチャやってたら何とか戻った
5-56吹いたらマズイかな
5-56でもいいけど、できればシリコンスプレー。
接点復活剤まで買ってくることはないでしょ。
接点復活剤まで買ってくることはないでしょ。
接点にシリコンスプレー勧める奴が絶えないのはどうしてなの？
知らなくてやってるの？
知っててワザとやってるの？
知らなくてやってるの？
知っててワザとやってるの？
ただ単に知識がないんだろ・・・
その昔、バイク雑誌の整備記事で
プラグを交換したらプラグキャップを長持ちさせる為に
プラグの頭にシリコングリスを塗りましょうって書いてあった。
それを見た瞬間死ぬかと思った。
プラグを交換したらプラグキャップを長持ちさせる為に
プラグの頭にシリコングリスを塗りましょうって書いてあった。
それを見た瞬間死ぬかと思った。
スイッチ自体が戻らない動作不良なら、プラとプラが擦れるときの抵抗が原因だからシリコンスプレーでも一応正解なんだけどね。
ただ、すぐそばにある接点にかからないようにする必要があるから分解して擦動面だけに塗らないとだけど。
シリコンスプレーはツヤ出しにも使えるし、あんまりベタベタしないし、浸透性もいいからやたら万能感があって、それでどこも
シリコンスプレー吹いちゃう人はよくいる。
ただ、すぐそばにある接点にかからないようにする必要があるから分解して擦動面だけに塗らないとだけど。
シリコンスプレーはツヤ出しにも使えるし、あんまりベタベタしないし、浸透性もいいからやたら万能感があって、それでどこも
シリコンスプレー吹いちゃう人はよくいる。
293 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 18:16:16 ID:y7+RrUHh
と言う事は、シリコンで偽乳してる奴は、除細動器の効果が薄れるのか？
VTR昔からほしかったんだよなぁ・・
近所でほしいカラーみつけてしまった
買ってしまおうかどうしようか・・・(´･ω･｀)
近所でほしいカラーみつけてしまった
買ってしまおうかどうしようか・・・(´･ω･｀)
>>294買いなさい
>>294
買うんでしょ？
買うんでしょ？
>>294-297
1人で何やってるんですか？
1人で何やってるんですか？
300 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 14:26:42 ID:icUMWkzt
自分は最初みた車が最初かなり気にいってたけど
４か所くらい店回って最後の店で一番いいのにあたった
時間があれば何軒もみて回ったほうがいいよ！
いや～自分はVTR買ったのがうれしいのと
とんでもないもん買っちまったｗていう気持ちで
おかしくなってたな
４か所くらい店回って最後の店で一番いいのにあたった
時間があれば何軒もみて回ったほうがいいよ！
いや～自分はVTR買ったのがうれしいのと
とんでもないもん買っちまったｗていう気持ちで
おかしくなってたな
今日、TLーR買った会社の奴に「どうでしたか、Vツイン？」って聞いたら
「ホンダのバイクみたいなつまらないのと違って～云々」とか、いきなり見下し始めた。
「ステダンないから160超えたらフロントの接地感がなくなってコワイ～」とか。
死ねと思った。
「ホンダのバイクみたいなつまらないのと違って～云々」とか、いきなり見下し始めた。
「ステダンないから160超えたらフロントの接地感がなくなってコワイ～」とか。
死ねと思った。
ＶＴＲから乗換た場合なんだけど、
バイクなんて趣味の乗り物で、
自分が好きで乗ってるバイクなんだから、それをロクによく知りもしないくせに、
ダラダラと悪く語り始めて悦に浸ってる姿見ると頭にくるよね。
バイク通気取りだから、かなり無礼な事言ってるのに本人も気づいてないようだったけど・・
今まで普通にツーリング行ってたけど、その日、金輪際縁を切ろうと思ったよ。
バイクなんて趣味の乗り物で、
自分が好きで乗ってるバイクなんだから、それをロクによく知りもしないくせに、
ダラダラと悪く語り始めて悦に浸ってる姿見ると頭にくるよね。
バイク通気取りだから、かなり無礼な事言ってるのに本人も気づいてないようだったけど・・
今まで普通にツーリング行ってたけど、その日、金輪際縁を切ろうと思ったよ。
フルカウルなのに接地感なくなるとはさすが変態欠陥バイク(褒め言葉)
初期のインジェクションだからドンつき酷くて乗れたもんじゃないしね(褒め言葉)
↑ホントの鈴菌保有してる変態はこれでマジで喜んでくれる。
怒ったらただのリッターツイン乗りにわか。
初期のインジェクションだからドンつき酷くて乗れたもんじゃないしね(褒め言葉)
↑ホントの鈴菌保有してる変態はこれでマジで喜んでくれる。
怒ったらただのリッターツイン乗りにわか。
こういう趣味のもので、自分と他人で好きなものが違ったときに
自分の好きなものを褒める、自慢するのはいいけど、他人の好きなものを貶す奴はカスだと思ってる。
貶す対象が自分のじゃなくても、聞いてて気分良くないしね。
自分の好きなものを褒める、自慢するのはいいけど、他人の好きなものを貶す奴はカスだと思ってる。
貶す対象が自分のじゃなくても、聞いてて気分良くないしね。
俺はアメリカン嫌いだが持ってる奴の悪口は言わない
好きでオートバイ乗ってるのに全否定って大人のする事ではないな
こちらは大人なので あっそうですかって流しとけば
彼の本質分かってよかったと思うように
好きでオートバイ乗ってるのに全否定って大人のする事ではないな
こちらは大人なので あっそうですかって流しとけば
彼の本質分かってよかったと思うように
ってゆーか自分が持ってるものに自信がないから他を批判するんじゃない？
そういう奴にかぎってある日突然まるっきり違うタイプのバイクに乗り換えてたり。
そういう奴にかぎってある日突然まるっきり違うタイプのバイクに乗り換えてたり。
または自分の選んだバイクは間違ってなかったと信じ込みたいがために、、、かな
ま、悪く言われるってことはそれだけ妬まれる＝いいところもいっぱいあるってことだと思ってるが…前向き過ぎかｗ
これがドカの996SPSとかならまだしも、TL(笑)とは。
天気がいいので出かけようとしたら、タイヤがパンクしてたorz
ＪＡＦを待つこと２時間。
今日はバイク対応が多かったと言ってた。
ＪＡＦを待つこと２時間。
今日はバイク対応が多かったと言ってた。
えっ？
家にJAF呼んだのかｗ
今日、会社が休みだったから、久しぶりに同僚と大洗まで３台でツ－リング
してきた。
大洗港の漁協のおばちゃんの店で食べた生シラス丼は最高だった。
めんたいパ－ク→大洗市場→アクアワールド→温泉→隠れ名店のあんこう鍋
屋（店名は教えられない）コース
酒飲めないのが残念だったけど・・・
でもやっぱりＦＳは最高！！
してきた。
大洗港の漁協のおばちゃんの店で食べた生シラス丼は最高だった。
めんたいパ－ク→大洗市場→アクアワールド→温泉→隠れ名店のあんこう鍋
屋（店名は教えられない）コース
酒飲めないのが残念だったけど・・・
でもやっぱりＦＳは最高！！
下戸な俺はそうゆう心配がないからツーリングしてるときだけ得した気分。
私も全くアルコールダメなんで、食べることだけに集中出来るので、友人とツーリングするのは気持ち的にも非常に楽。
というわけでＦＳ最高！
というわけでＦＳ最高！
318 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 11:48:59 ID:oklhPxCv
家にJAF呼ぶなんてどんだけゆとりなんだよ
トラブルに対応出来るだけの環境じゃなければJAF呼ぶかバイク屋呼ぶしかないと思うよ。
パンク修理だけでも穴埋めより裏パッチの方が安心だし。
パンク修理だけでも穴埋めより裏パッチの方が安心だし。
JAFさんてホイールからラジアルタイヤを外して
裏パッチをして戻してくれるの？
普通、バイク屋でも表からスティックやビット？を打ち込む場合が多いのに
裏パッチをして戻してくれるの？
普通、バイク屋でも表からスティックやビット？を打ち込む場合が多いのに
JAF本体からなのか提携先なのかにもよる
普通は応急措置かそのままバイク屋行き。
あとパンク修理は用途と費用と安全性でバイク屋も相手見て修理方法決めてると思うよ。
普通は応急措置かそのままバイク屋行き。
あとパンク修理は用途と費用と安全性でバイク屋も相手見て修理方法決めてると思うよ。
JAF本体だろうが提携先だろうが
その場でタイヤ外して裏パッチなんて聞いたことが無いな
特にバイクの対応は最近始まったばかりだしね
応急処置ならパンクの原因を取り除かずに
タイヤに空気を入れてゆっくりバイク屋まで行けばおｋ
その場でタイヤ外して裏パッチなんて聞いたことが無いな
特にバイクの対応は最近始まったばかりだしね
応急処置ならパンクの原因を取り除かずに
タイヤに空気を入れてゆっくりバイク屋まで行けばおｋ
スポークホイールで、中にチューブ入れてチューブレスタイヤ使ってるのに、パンク修理のスティックさされて悪化したって
話聞いたことがある。
パンク修理キットなんてそんなに高くないし、常に携帯→スタンドで修理(空気入れ使用)出来ればいいよね
話聞いたことがある。
パンク修理キットなんてそんなに高くないし、常に携帯→スタンドで修理(空気入れ使用)出来ればいいよね
いいよねって・・・
パンク修理キットはたえず携帯してまんがな。
短めだけどレバーも2本。Co2ボンベ+ハンドポンプ。
先日、ハーレーがパンクしてるようだったけど
ハーレーだったので華麗にスルーw
パンク修理キットはたえず携帯してまんがな。
短めだけどレバーも2本。Co2ボンベ+ハンドポンプ。
先日、ハーレーがパンクしてるようだったけど
ハーレーだったので華麗にスルーw
後出しウゼェ
これＳＳじゃないと聞いたんだけど本当？
ネイキッドと大差ないと聞いたのだが、ポジションとかきつくない？赤が凄く綺麗だから気になってる
ネイキッドと大差ないと聞いたのだが、ポジションとかきつくない？赤が凄く綺麗だから気になってる
なんだまたコイツか
後期型の赤フルノーマルで走行一万キロ以下で
ＨＩＤに変えてもらいＥＴＣつけて諸経費込みで100万以下って可能かな？
ＨＩＤに変えてもらいＥＴＣつけて諸経費込みで100万以下って可能かな？
可能じゃない？
俺はその外観とかよりも試乗してみてどう？の方が気になるけどね
俺はその外観とかよりも試乗してみてどう？の方が気になるけどね
近場で試乗できるところも跨がれるところもない…
>>331
来週ドナドナする俺のマシンを譲ってあげたいよ、ホント。
もう契約しちゃったから無理だけど。
ETC付き、HIDは外したけど、まあ付けるのはさほど難しくはないし。
希少色のブルー、後期2.5万キロ逆車、結構綺麗。下取りは金30万也
初の大型バイクとして十分に楽しんできた。この車種に出会えたことに
感謝でいっぱいだよ。あとこのスレにも感謝。色々お世話になりました。
来週ドナドナする俺のマシンを譲ってあげたいよ、ホント。
もう契約しちゃったから無理だけど。
ETC付き、HIDは外したけど、まあ付けるのはさほど難しくはないし。
希少色のブルー、後期2.5万キロ逆車、結構綺麗。下取りは金30万也
初の大型バイクとして十分に楽しんできた。この車種に出会えたことに
感謝でいっぱいだよ。あとこのスレにも感謝。色々お世話になりました。
リアタイヤ、パンクして直したけど、何か嫌だから換えた。センター5部山、サイド8部山。
フロントタイヤ、同じくパンク。こちらは大穴。スティックじゃ直せない。
一応沢山突っ込んでみたけど、しばらくしたら外れた。こちらも山はまだある。
パッチでガッチリ修理するなら通勤用にいけるかな。
タダで誰かいらんかね。。。
フロントタイヤ、同じくパンク。こちらは大穴。スティックじゃ直せない。
一応沢山突っ込んでみたけど、しばらくしたら外れた。こちらも山はまだある。
パッチでガッチリ修理するなら通勤用にいけるかな。
タダで誰かいらんかね。。。
流石に穴あきタイヤは要らんわ・・・
だよな。
ボウフラ養殖器とするか。。。
ボウフラ養殖器とするか。。。
>>335
>>320
＞JAFさんてホイールからラジアルタイヤを外して
＞裏パッチをして戻してくれるの？
>>321
＞JAF本体からなのか提携先なのかにもよる
>>325
＞裏パッチをその場でやるなんて書いてない
ほうほう
それではその場じゃなければＪＡＦがバイクのホイールからタイヤを外して
裏パッチでパンク修理をしてくれる場合があると言う事か？
少し前まではパンク修理自体してなかったのに？
今現在でもバイクのタイヤの応急修理は断わられる場合があるのに？
今現在してくれるのは、チューブレスタイヤに限り、パンク修理剤を使っての簡易修理のみなんだけど？
http://ja.wikipedia.org/wiki/パンク
日本自動車連盟（JAF）ではスペアタイヤとの交換はしてくれるが、タイヤ自体の修理はしてくれない。
なお、2006年7月から、会員の希望によりパンク修理剤を使った簡易修理も行われるようになった。
>>320
＞JAFさんてホイールからラジアルタイヤを外して
＞裏パッチをして戻してくれるの？
>>321
＞JAF本体からなのか提携先なのかにもよる
>>325
＞裏パッチをその場でやるなんて書いてない
ほうほう
それではその場じゃなければＪＡＦがバイクのホイールからタイヤを外して
裏パッチでパンク修理をしてくれる場合があると言う事か？
少し前まではパンク修理自体してなかったのに？
今現在でもバイクのタイヤの応急修理は断わられる場合があるのに？
今現在してくれるのは、チューブレスタイヤに限り、パンク修理剤を使っての簡易修理のみなんだけど？
http://ja.wikipedia.org/wiki/パンク
日本自動車連盟（JAF）ではスペアタイヤとの交換はしてくれるが、タイヤ自体の修理はしてくれない。
なお、2006年7月から、会員の希望によりパンク修理剤を使った簡易修理も行われるようになった。
めっきり冷えてまいりました。
股間のファイアーストームでポッカポカ
そんな暖かいんですかい？
これからFS乗りになります。
これからFS乗りになります。
>>343
ツアラーじゃなくモタードだけど、俺もビッグシングルです。
某橙色なメーカ。
４気筒のモデルは乗りやすいけど味が無くてつまらなくて。
なんかすっかり王道以外のモデルを選ぶようになってしまった。
ツアラーじゃなくモタードだけど、俺もビッグシングルです。
某橙色なメーカ。
４気筒のモデルは乗りやすいけど味が無くてつまらなくて。
なんかすっかり王道以外のモデルを選ぶようになってしまった。
４気筒嫌いじゃないんだけどなぁ
ツインに慣れるとどうしても味気なく感じてしまう
街乗りの殆んどが中低速だしね
ツインに慣れるとどうしても味気なく感じてしまう
街乗りの殆んどが中低速だしね
日本車の４発は純粋な機械的には素晴らしいんだけど…精度高いし出来が良すぎて『バイクに乗る』楽しみからは外れてしまうのかな。
>>346
レスどうもです。ＶＴＲ乗ってた方が次はどんなチョイスするのか興味があって聞いてみました。
と同時に、ＶＴＲには愛着があったから未だにこのスレ覗いてます。
乗り味は違うけど、ビッグシングルとは奇遇ですね。
俺はビッグシングル乗るのは初めてで、パワーの出方もエンジンフィーリングも
これまで体験した事無いものだったので新鮮でした。
某橙色のモタードですか・・
うちの旅バイクも、日本の道路走る分には必要十分速いと感じてるけど
それを遥かに上回る 軽さ・エンジンスペック、ワインディングでもサーキットでも楽しそうですね。
（実は、ビッグシングルに魅せられて、ちょくちょく某橙色のページも見てたりします。Ｖツインもあるし）
レスどうもです。ＶＴＲ乗ってた方が次はどんなチョイスするのか興味があって聞いてみました。
と同時に、ＶＴＲには愛着があったから未だにこのスレ覗いてます。
乗り味は違うけど、ビッグシングルとは奇遇ですね。
俺はビッグシングル乗るのは初めてで、パワーの出方もエンジンフィーリングも
これまで体験した事無いものだったので新鮮でした。
某橙色のモタードですか・・
うちの旅バイクも、日本の道路走る分には必要十分速いと感じてるけど
それを遥かに上回る 軽さ・エンジンスペック、ワインディングでもサーキットでも楽しそうですね。
（実は、ビッグシングルに魅せられて、ちょくちょく某橙色のページも見てたりします。Ｖツインもあるし）
>>349
Ｖツインもそうですけど、シングルも実に味がありますね。すごく面白い。
年取ったせいか、スピードの魅力より味わいが第一になってきて、
チョイスの基準が完全に変わりました。VTRは最高に楽しいんだけど、
ライポジや重量が少々辛くなってきたので買い替えました。
ちなみに某社のVツインは角度違いの同じ型式だけど、VTRとはまったく
別物ですね。どっちも良い車だけど。
最初は990SDも気になったけど、軽さと想像外の楽しさで690になりました。
Ｖツインもそうですけど、シングルも実に味がありますね。すごく面白い。
年取ったせいか、スピードの魅力より味わいが第一になってきて、
チョイスの基準が完全に変わりました。VTRは最高に楽しいんだけど、
ライポジや重量が少々辛くなってきたので買い替えました。
ちなみに某社のVツインは角度違いの同じ型式だけど、VTRとはまったく
別物ですね。どっちも良い車だけど。
最初は990SDも気になったけど、軽さと想像外の楽しさで690になりました。
＞VTR1000FからKTM690
アレ？オレがいるｗ
アレ？オレがいるｗ
車重云々じゃない軽さがシングルにはあるよねw
VTRもそっちに方面行って欲しいけど、今の流行は拡大傾向だから無理だろなぁ
そもそも新型の出る気配すら無いんだけど
VTRもそっちに方面行って欲しいけど、今の流行は拡大傾向だから無理だろなぁ
そもそも新型の出る気配すら無いんだけど
俺はドカモン1100に買い換えようかと思っている！やっぱし軽くて爆裂感のあるバイクは魅力的
…と言いつつ最近まったり派になりつつあるからBMWのF800Rが気になってるかな？
…と言いつつ最近まったり派になりつつあるからBMWのF800Rが気になってるかな？
うー早く乗りたい。
大型初めてだから楽しみだけど緊張。
大型初めてだから楽しみだけど緊張。
ドカ買うとか金持ちで周囲の環境恵まれてないと難しいだろうな
>>357
同じく、>>358のまさに同じ事を実際にやらかした俺からも忠告しとく。
火事場の馬鹿力を発揮して、ダメージはちょっぴりだったけど、初日から
ブルーになったよorz
ちょっと高めの回転でスタートしましょう。あと右左折時には1速のままって
事もよくあるからそのつもりで。
俺は試乗しないで買って、排気量あるから極低速トルクも分厚いのかと
思ってたら全然違って不安になった。でも慣れたら楽しくて楽しくて。
同じく、>>358のまさに同じ事を実際にやらかした俺からも忠告しとく。
火事場の馬鹿力を発揮して、ダメージはちょっぴりだったけど、初日から
ブルーになったよorz
ちょっと高めの回転でスタートしましょう。あと右左折時には1速のままって
事もよくあるからそのつもりで。
俺は試乗しないで買って、排気量あるから極低速トルクも分厚いのかと
思ってたら全然違って不安になった。でも慣れたら楽しくて楽しくて。
初心者にも扱い易いバイクだからアメリカン感覚で低回転トルクがあるっていうイメージで乗ってエンストするのは多いよね。
実際は４発ＮＫの方が低回転は乗りやすかったりするんだけども。
ってかたまにアイドリングで勝手にi-STOPになるオレのエンジンどうしよ。。。
実際は４発ＮＫの方が低回転は乗りやすかったりするんだけども。
ってかたまにアイドリングで勝手にi-STOPになるオレのエンジンどうしよ。。。
我慢てしないでアイドリング回転数上げちゃえよw
気温低くなってきてなかなかエンジンもタイヤもなかなか暖まらなくなってきてる上に
冷め易くもなってるから、寒い時季用のセッティングに変えていいと思うぜ
気温低くなってきてなかなかエンジンもタイヤもなかなか暖まらなくなってきてる上に
冷め易くもなってるから、寒い時季用のセッティングに変えていいと思うぜ
うちのも夏のクソ暑い時期にi-stop装備されてたわ。
柔いオイルのマッチングが悪かったのか不安になって純正に戻した。
車体に慣れるまでは、いつエンストしてもいいようにクラッチから手を離さない。
そしてスロットルワークは慎重に。
国内仕様でも最初の頃は意図せずフロント持ち上がってビビらされたもん。
柔いオイルのマッチングが悪かったのか不安になって純正に戻した。
車体に慣れるまでは、いつエンストしてもいいようにクラッチから手を離さない。
そしてスロットルワークは慎重に。
国内仕様でも最初の頃は意図せずフロント持ち上がってビビらされたもん。
>>294だけど結局買ってしまいますた(´･ω･｀)
来週にはここの仲間入りできそうです
来週にはここの仲間入りできそうです
>>359
南無(-人-)
南無(-人-)
冬はなかなか温まらないんだよな。
アイドルアップは必要だと思う。
慣れない買いたての頃、エンジンがあまり温まらない状態でエンストしやすくて
コレがリッターのトルクと言えるのか・・・と、物凄くブルーだった記憶がある。
慣れちまえば、こんなもんか、と思えるけど。
アイドルアップは必要だと思う。
慣れない買いたての頃、エンジンがあまり温まらない状態でエンストしやすくて
コレがリッターのトルクと言えるのか・・・と、物凄くブルーだった記憶がある。
慣れちまえば、こんなもんか、と思えるけど。
なかなかFSに乗る機会のない俺の代わりに、嫁が通勤splとして転がしているのだが、今日朝っぱらからoilランプが着いたとメールが!?
夕方夢に行かせると、なにやら短いメールが・・・、「GASランプだそうです・・・」
短距離しか乗らない嫁はGASランプを見たことなかったそうだorz
夕方夢に行かせると、なにやら短いメールが・・・、「GASランプだそうです・・・」
短距離しか乗らない嫁はGASランプを見たことなかったそうだorz
ガソリンを入れる作業は旦那さんの仕事だったわけですね。
って、大型免許持っててGASランプ知らないってのもすごいですね。
って、大型免許持っててGASランプ知らないってのもすごいですね。
嫁「最近はガスランプなんて便利なモンが付いてんのかぁ」
>>369
超先輩ｗｗｗ
超先輩ｗｗｗ
旦那さんは、ガスを入れるのと棒を入れることで健気に奉仕しています･･･
オイルチェックまでしてるか
健気な旦那だな
健気な旦那だな
ボア径×ストローク長→排気量
やっぱり前乗ってた250と比べたら重いなぁ…
いや、別に釣ってるわけじゃないですよ。
最近、乗り出したんでそう思っただけです。
やっぱ大型は違うなと。
ところでサービスマニュアルを定価で手に入れる方法はないですか？
ないですよね・・・orz
最近、乗り出したんでそう思っただけです。
やっぱ大型は違うなと。
ところでサービスマニュアルを定価で手に入れる方法はないですか？
ないですよね・・・orz
>>376
私の場合重さより重心の高さにビビった。
ＦＳの前が250シングルで重量的には50㌔程の差なんだけど、重心が高いからそれ以上に重さ感じた。今でも気抜いたらヤバい時あるけどねｗ
サービスマニュアルねぇ…どうなんだろ？誰かわかる人居るかな？
私の場合重さより重心の高さにビビった。
ＦＳの前が250シングルで重量的には50㌔程の差なんだけど、重心が高いからそれ以上に重さ感じた。今でも気抜いたらヤバい時あるけどねｗ
サービスマニュアルねぇ…どうなんだろ？誰かわかる人居るかな？
サービスマニュアルも本体と一緒で絶版になってしまったみたいで
ヤフオクにでても足元みてる価格帯なんですよねぇ。
ただ、バッテリーを外せるようになりたいだけなんですけど
ネットで検索してもバッテリーの外し方How to見つからないんですよね。。。
ヤフオクにでても足元みてる価格帯なんですよねぇ。
ただ、バッテリーを外せるようになりたいだけなんですけど
ネットで検索してもバッテリーの外し方How to見つからないんですよね。。。
>>378
え？バッテリーぐらいならマニュアルいらなくね？？
え？バッテリーぐらいならマニュアルいらなくね？？
すんまへん、マニュアル人間なもんで・・・
2ヶ所あるツメはずしてカバーはぐってマイナス端子はずしてプラス端子はずして
引っこ抜くだけじゃね？
引っこ抜くだけじゃね？
それだけなんですか、ありがとうございますｍ_ _ｍ
カバーの上のコネクタかリレーだったか、あれが邪魔なんで、つど外すのが一番癪かも。
とりあえず時間できたときに自分でみてみます。
助かりました、ありがとうございます。
助かりました、ありがとうございます。
386 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:27:17 ID:EnvOlvI4
>>384
それ外さなくてもある程度持ち上げたところでフロント側に傾ければ通るぞ＜06年後期
それ外さなくてもある程度持ち上げたところでフロント側に傾ければ通るぞ＜06年後期
後期型はバッテリーの高さが低いから引き出す時に傾けやすいね。
前期型はヒューズボックス外した方が引き出しやすい。
ヒューズボックスは抜け防止爪があるから無理に取らないこと。
サービスマニュアルはバイク用品店でたまに見る。
英語版なら海外サイトで見られる。
前期型はヒューズボックス外した方が引き出しやすい。
ヒューズボックスは抜け防止爪があるから無理に取らないこと。
サービスマニュアルはバイク用品店でたまに見る。
英語版なら海外サイトで見られる。
横からすいません。
昨日、遂にエンジンが97000kmで逝きました。
加速しようと思ってアクセル開けた瞬間、ガラガラ言い出して、
とっさにクラッチ切って停止しましたが、しばらくそのままガラガラ
言いながらアイドリングしてました。
その後、回転数が落ちてきてついにストールしました。
セルを回してもクランクが回らないようでウンともスンとも言いません。
まだエンジン開けてないので、何が原因か分かりませんが、音の場所から
察するに前バンクのシリンダーかヘッドだと思われます。
同じ症状に遭われた方がいましたら、是非お知恵を拝借したいと思います。
昨日、遂にエンジンが97000kmで逝きました。
加速しようと思ってアクセル開けた瞬間、ガラガラ言い出して、
とっさにクラッチ切って停止しましたが、しばらくそのままガラガラ
言いながらアイドリングしてました。
その後、回転数が落ちてきてついにストールしました。
セルを回してもクランクが回らないようでウンともスンとも言いません。
まだエンジン開けてないので、何が原因か分かりませんが、音の場所から
察するに前バンクのシリンダーかヘッドだと思われます。
同じ症状に遭われた方がいましたら、是非お知恵を拝借したいと思います。
389 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/11/09(火) 17:50:23 ID:rFb75y0f
>>388
エンジンが逝ったんならバイク屋に修理依頼なり
中古エンジンを探すなりするぐらいじゃね？
店によってエンジン脱着だけでも工賃にけっこうな差があり
ブローしたとかで壊れたエンジンの修理なんて差があり過ぎ
エスパーでもなきゃバラさずに破損状況の把握や見積もりは
できないんだが・・・
ナニが知りたいの？
エンジンが逝ったんならバイク屋に修理依頼なり
中古エンジンを探すなりするぐらいじゃね？
店によってエンジン脱着だけでも工賃にけっこうな差があり
ブローしたとかで壊れたエンジンの修理なんて差があり過ぎ
エスパーでもなきゃバラさずに破損状況の把握や見積もりは
できないんだが・・・
ナニが知りたいの？
お知恵を拝借て、自分で直す気がｗそれ以前に自分で直したやつがいると思ってんのかｗ
フツーにマヌケ氏のいうとおりの対処しかないんじゃね？
それがある意味｢お知恵｣かと。
てかマヌケ氏、口悪くなったなｗ
フツーにマヌケ氏のいうとおりの対処しかないんじゃね？
それがある意味｢お知恵｣かと。
てかマヌケ氏、口悪くなったなｗ
>>390
確かにその通りなんだけど、俺も口悪くなったと思った。
確かにその通りなんだけど、俺も口悪くなったと思った。
まあ人間なんだから、あれだけ粘着されたら
不機嫌にもなるだろ
それに、ガラガラいってるのにエンジン止めずにしばらくアイドリング
その後にセルまで回してるんだから、完全にトドメ刺してるだろ
10万近くもバイクに乗ってるとは思えない行動だよ
多分>>388はネタだと思うけどさｗ
不機嫌にもなるだろ
それに、ガラガラいってるのにエンジン止めずにしばらくアイドリング
その後にセルまで回してるんだから、完全にトドメ刺してるだろ
10万近くもバイクに乗ってるとは思えない行動だよ
多分>>388はネタだと思うけどさｗ
マヌケ氏のカーボンカウルつけたFSがヤフオクに出てらｗ
口も臭くなってる。
>>388
ヘッド周りならよくあるのはテンショナ不具合によるバルブの以上かなぁ
９．７万キロならこの際別のバイク行くのもどう？
後はオクで中古エンジンだろうね、
修理はその距離はしってるなら見合わんとおもうが。
修理も見積もりとってから依頼するように。
あけてみてあっちもこっちもダメでってばあいもあろうし。
しかしVTR結構エンジンあぼーん報告おおいね。
ヘッド周りならよくあるのはテンショナ不具合によるバルブの以上かなぁ
９．７万キロならこの際別のバイク行くのもどう？
後はオクで中古エンジンだろうね、
修理はその距離はしってるなら見合わんとおもうが。
修理も見積もりとってから依頼するように。
あけてみてあっちもこっちもダメでってばあいもあろうし。
しかしVTR結構エンジンあぼーん報告おおいね。
VTRはエンジン外す時はどうするの？
やっぱリア周りからはじめるのかな
やっぱリア周りからはじめるのかな
パワー上げるとクランクが曲がるとかも割と聞く話ではあるねぇ
あーそうそう。
ハイコンプとハイカムいれると
よくエンジンいっちゃうと。
ハイコンプとハイカムいれると
よくエンジンいっちゃうと。
338です。
やはり開けてみないと何とも分からんですよね。
前にZZR1100の方がブローして積み換えた経験が
あるんで、今回もフルパワー化がてら自分で
積み換えしようと思います。
やはり開けてみないと何とも分からんですよね。
前にZZR1100の方がブローして積み換えた経験が
あるんで、今回もフルパワー化がてら自分で
積み換えしようと思います。
402 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/11/10(水) 03:48:48 ID:3C8svG5S
>>401（>>388？）
他の人も言ってるが下の２点に注意
・下手にいじると耐久性が落ちる
・エンジン下ろす＝車体がバラバラ
あとフレームとの締め付け精度で乗り味とかも変わるし
振動での緩みも怖いから乗り出し後の再確認を多めに！
他の人も言ってるが下の２点に注意
・下手にいじると耐久性が落ちる
・エンジン下ろす＝車体がバラバラ
あとフレームとの締め付け精度で乗り味とかも変わるし
振動での緩みも怖いから乗り出し後の再確認を多めに！
>>388
バルブが落っこたんじゃない？
バルブが落っこたんじゃない？
405 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:07:22 ID:mR/5Wqy4
保全
そろそろタイヤ交換だが、これから寒くなってくるしどうしたものか。
冬であんまり山いけないし、ツーリングタイヤにしとくか
冬であんまり山いけないし、ツーリングタイヤにしとくか
えっ？
ダメなのは路面が冷えてる時じゃなくて、タイヤが冷えてる時な
だから冬こそハイグリップってのも一応アリかと
でも夏場と違って休憩中に冷えちゃうのはどちらも同じだから、走り始めは控えめにw
だから冬こそハイグリップってのも一応アリかと
でも夏場と違って休憩中に冷えちゃうのはどちらも同じだから、走り始めは控えめにw
あまりに気温が低いと温める事すらキビシくなる。
コーナーとコーナーの間にタイヤが冷える。
コーナーとコーナーの間にタイヤが冷える。
タイヤって加減速で
中の空気を揉んで温めるって聞いたけどな
コーナーで温めるなんて怖くて出来ないわ
中の空気を揉んで温めるって聞いたけどな
コーナーで温めるなんて怖くて出来ないわ
コーナーとコーナーの間ってストレートのことか？
ストレートだって接地してるんだけどw
それで冷えちゃうってどんな寒冷地に住んでるのか、そっちのが気になるな
ストレートだって接地してるんだけどw
それで冷えちゃうってどんな寒冷地に住んでるのか、そっちのが気になるな
ツーリングタイヤは温度依存性が低くて、尚且つ溝が多いから走行中揉まれて暖まりやすいと聞いたんだが。
逆にハイグリップは温度依存性高くて、冷えてると兎に角グリップしないイメージが。走り始めの交差点で全然バンクしてないのに
転倒とかよく聞くし。
逆にハイグリップは温度依存性高くて、冷えてると兎に角グリップしないイメージが。走り始めの交差点で全然バンクしてないのに
転倒とかよく聞くし。
タイヤの中のワイヤーに電気流して温めらんないかな。
>>417 どんだけ電気食うんだよw
これじゃぁどれとどれがマヌケジーニの投稿なのか分からないな。
急に寒くなって走りはじめが怖いわ(汗
最初の交差点でケツがスッと流れるとビクゥゥって反応してしまう…これが前輪だったら(怖
最初の交差点でケツがスッと流れるとビクゥゥって反応してしまう…これが前輪だったら(怖
>421
>ビクゥゥって反応してしまう
喜んでいるように見える。
>ビクゥゥって反応してしまう
喜んでいるように見える。
本日納車しました
いやあ、まだほんの少し乗っただけだけどおもしろい
いやあ、まだほんの少し乗っただけだけどおもしろい
どこに納車したのかと
バイク屋さんがいっぱい
言葉のニュアンスで空気読み取ってくださいよ。
以後気をつけますｍ_ _ｍ
以後気をつけますｍ_ _ｍ
434 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 04:00:11 ID:DN+crCTr
この前ツーリングに行ったら
燃費が２０ｋｍ／Ｌを超えた！
普段の街乗りで１３ｋｍ／Ｌ前後なのに・・・
普段の乗り方が荒いのかなorz
燃費が２０ｋｍ／Ｌを超えた！
普段の街乗りで１３ｋｍ／Ｌ前後なのに・・・
普段の乗り方が荒いのかなorz
436 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 09:06:20 ID:IKoTz5X1
いつもの人ワロス
>>434
GPSロガーとかサイクルコンピューター的なものを使うと分かるけど
街乗り時の運転時間の1/3ぐらいは信号待ちとか前に進まない状態で
アイドリングだけに燃料消費しちゃってるんよ。
それに内燃機関は加減速のない定速運転じゃないとロスが多く、
それで２割くらいロスしてる（アクセルワークがラフだともっと…）。
だから信号待ちや渋滞の少ないとこを燃費効率のいい回転数で走ると
途端に燃費がよくなる。
電子制御の燃料噴射装置と変速ロスの少ないと変速機とアイドルストップ
なんかは搭載されてないけど、乗り手が補うことはできるんよ。
GPSロガーとかサイクルコンピューター的なものを使うと分かるけど
街乗り時の運転時間の1/3ぐらいは信号待ちとか前に進まない状態で
アイドリングだけに燃料消費しちゃってるんよ。
それに内燃機関は加減速のない定速運転じゃないとロスが多く、
それで２割くらいロスしてる（アクセルワークがラフだともっと…）。
だから信号待ちや渋滞の少ないとこを燃費効率のいい回転数で走ると
途端に燃費がよくなる。
電子制御の燃料噴射装置と変速ロスの少ないと変速機とアイドルストップ
なんかは搭載されてないけど、乗り手が補うことはできるんよ。
>>437
遠出した時に、試しにアイドリングストップやってみたら確かに伸びたな
遠出した時に、試しにアイドリングストップやってみたら確かに伸びたな
439 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:13:12 ID:KJbVuQKX
↑燃費は伸びるが、バッテリーの寿命は縮まるんじゃね？
440 ：sage：2010/11/19(金) 11:17:21 ID:Xil1aIFs
＞みんなチェーン交換ってどのくらいでしてる？
乗り方もあるから一概にいえないだろうけど、250000㌔
乗ってるからどうかなーと
乗り方もあるから一概にいえないだろうけど、250000㌔
乗ってるからどうかなーと
たぶん25000キロの間違いだろうけど、逆車純正の530で30000キロ辺りで交換した
伸びてダルダルになったわけじゃなく、ひとコマ変形がひどくなって給油しても
渋くなったのが原因ぽいリア周りの走行音が交換の理由かな
530や525は520とかに比べると目に見えて伸びるわけじゃないし、伸びても片伸びが
ほとんどなのでチェーン張り時にタイヤ回してクリアランスがまちまちだったら
そろそろ交換を考えていいんじゃないかと思う
伸びてダルダルになったわけじゃなく、ひとコマ変形がひどくなって給油しても
渋くなったのが原因ぽいリア周りの走行音が交換の理由かな
530や525は520とかに比べると目に見えて伸びるわけじゃないし、伸びても片伸びが
ほとんどなのでチェーン張り時にタイヤ回してクリアランスがまちまちだったら
そろそろ交換を考えていいんじゃないかと思う
都内乗りだが、だいぶ前試しに徹底的にアイドリングストップやったら
リッター12前後が15超えたことがあったんで、以来適宜やってる。
バッテリー寿命なんて元々どんだけあんのか不明だし気にしてないが
約13年乗って3つ目のバッテリーが現在２年過ぎ。
バッテリーなんて不良品でもなきゃ充電さえしときゃ長持ちするもんだ。
リッター12前後が15超えたことがあったんで、以来適宜やってる。
バッテリー寿命なんて元々どんだけあんのか不明だし気にしてないが
約13年乗って3つ目のバッテリーが現在２年過ぎ。
バッテリーなんて不良品でもなきゃ充電さえしときゃ長持ちするもんだ。
俺も夏場はアイドリングストップするな。
地球を守るために俺に出来る事をしようと思ってな！
嘘です、自分の子種を守るためです…
地球を守るために俺に出来る事をしようと思ってな！
嘘です、自分の子種を守るためです…
アイドリングストップは、このバイクには標準装備。
>>442
例えば144km走って12ﾘｯﾀｰ入れたら燃費がﾘｯﾀｰ12km。
例えば180km走って12ﾘｯﾀｰ入れたら燃費がﾘｯﾀｰ15km。
徹底的にアイドリングストップしてﾘｯﾀｰ12が15になったということは
ﾘｯﾀｰ12の状態で36km分のガソリンを節約したということだから、
3ﾘｯﾀｰのガソリンをアイドリングで消費していたことになる。
VTR1000Fが1分間のアイドリングで消費するガソリンが26.33ccだとすると（※注釈1）
144kmの走行のうち、114分間のアイドリングを節約したことになる。
一般的な1回の信号待ち時間は20秒～40秒程度なので、
平均の30秒で考えるとだいたい228回の信号待ちをアイドリングストップさせた計算。
つまり、君が走った「都内」というのは、平均約630ﾒｰﾄﾙごとに信号があるような街なのだろう。
ただし、144kmの走行というのが何回かに分けての走行でエンジンの停止・始動を繰り返した場合は
始動時に余計に消費するガソリンの分だけ、信号の間隔は伸びることになる。
（※注釈1）
・回転数1,200rpm×1,000cc÷理論空燃比14.7、
・充填効率80%４stは２回転で一回爆発、
・ガソリンの気化膨張率→わからないので水の1240倍を適用。
VTR1000Fでアイドリング回転数1,200rpmの場合、
1,200×1,000÷14.7×0.8÷2÷1,240＝26.33cc（1分間で消費するガソリン）
例えば144km走って12ﾘｯﾀｰ入れたら燃費がﾘｯﾀｰ12km。
例えば180km走って12ﾘｯﾀｰ入れたら燃費がﾘｯﾀｰ15km。
徹底的にアイドリングストップしてﾘｯﾀｰ12が15になったということは
ﾘｯﾀｰ12の状態で36km分のガソリンを節約したということだから、
3ﾘｯﾀｰのガソリンをアイドリングで消費していたことになる。
VTR1000Fが1分間のアイドリングで消費するガソリンが26.33ccだとすると（※注釈1）
144kmの走行のうち、114分間のアイドリングを節約したことになる。
一般的な1回の信号待ち時間は20秒～40秒程度なので、
平均の30秒で考えるとだいたい228回の信号待ちをアイドリングストップさせた計算。
つまり、君が走った「都内」というのは、平均約630ﾒｰﾄﾙごとに信号があるような街なのだろう。
ただし、144kmの走行というのが何回かに分けての走行でエンジンの停止・始動を繰り返した場合は
始動時に余計に消費するガソリンの分だけ、信号の間隔は伸びることになる。
（※注釈1）
・回転数1,200rpm×1,000cc÷理論空燃比14.7、
・充填効率80%４stは２回転で一回爆発、
・ガソリンの気化膨張率→わからないので水の1240倍を適用。
VTR1000Fでアイドリング回転数1,200rpmの場合、
1,200×1,000÷14.7×0.8÷2÷1,240＝26.33cc（1分間で消費するガソリン）
もちろんこれは推測しただけのことなので、「違う」と言われればそれまでのこと。
オクで中古買った。
早く乗りたいわー。
早く乗りたいわー。
俺、坂道の信号待ちだと、ブレーキ効かせておくのが面倒で、ギア入れてエンジン切るわ。
省燃費ってより、ただモノグサなだけだな。
バッテリー的な奴は、9月の下旬ににキャンプツー行ってからほとんど乗ってなかったから
こないだ充電しておいた。
丸4年になるバッテリーだけど、まだ大丈夫ぽい。
>>447
おめ。
寒くなる時期だけど楽しもうぜ。
そういやプチ雪国な俺が手に入れたのも11月だった気がするわ。
省燃費ってより、ただモノグサなだけだな。
バッテリー的な奴は、9月の下旬ににキャンプツー行ってからほとんど乗ってなかったから
こないだ充電しておいた。
丸4年になるバッテリーだけど、まだ大丈夫ぽい。
>>447
おめ。
寒くなる時期だけど楽しもうぜ。
そういやプチ雪国な俺が手に入れたのも11月だった気がするわ。
ブレーキペダルを踏んでればいいだけなので、
そうやって自演や釣りするよりは面倒じゃないはず。
そうやって自演や釣りするよりは面倒じゃないはず。
>>450
短い時間ならそうなんだけどね。
右足動かしたい瞬間とかあるじゃない。
停まってる間くらい右手や上半身は休ませたいしね。
下道で500km超えるくらいからの距離になると、信号待ちで体休ませるの大事よ。
高身長でバックステップってのも、足下ろしたい要因かもしらんけど。
短い時間ならそうなんだけどね。
右足動かしたい瞬間とかあるじゃない。
停まってる間くらい右手や上半身は休ませたいしね。
下道で500km超えるくらいからの距離になると、信号待ちで体休ませるの大事よ。
高身長でバックステップってのも、足下ろしたい要因かもしらんけど。
18:40に書き込んでからずっとレスを待ってたのか。
話し相手が来て良かったな。
話し相手が来て良かったな。
>>451
いつもの人だから気にすんなw
いつもの人だから気にすんなw
専ブラ入れろよ
>>451おぉそうかぁ
ギア入れっぱでエンジン止めたらそういうメリットがあるのね
参考なった(^^)
たしかに下道500kmコースの時後半辛くなるんだよな＠右手
>>447オメ
これからの時期はワイドレンジのオイルをオススメする。
ギア入れっぱでエンジン止めたらそういうメリットがあるのね
参考なった(^^)
たしかに下道500kmコースの時後半辛くなるんだよな＠右手
>>447オメ
これからの時期はワイドレンジのオイルをオススメする。
錆びてたネジを新品に取り替えてみた。
それだけでまた愛着がわいてきたよ。
それだけでまた愛着がわいてきたよ。
買ってからノーマルで我慢してたのに、フェンダーレス入れてから歯止めが効かなくなった…
orz
orz
スクリーンって何社からか発売されているけど
Ermax社のスクリーンが気になってる。
つけている方いらっしゃいますか？
Ermax社のスクリーンが気になってる。
つけている方いらっしゃいますか？
VTR1000FオーナーズクラブのHPって消滅したんですか？
もうオーナーではなくなったのかしら。
もう乗り替えたのに、何となく気になってなぜかこのスレだけは
定期的に覗くんだよね。不思議なもんだ。
まあ乗り換えた車種が３レス／日とかの過疎スレなのもあるけど
定期的に覗くんだよね。不思議なもんだ。
まあ乗り換えた車種が３レス／日とかの過疎スレなのもあるけど
以前乗ってた好きだったバイクのスレはなぜか見てしまうな
ポート研磨してる バリ取り、段差修正、ナイフエッジ化
面研しようかと思ったが、バルブシートぎりぎりで止めました
インプレは来春予定
面研しようかと思ったが、バルブシートぎりぎりで止めました
インプレは来春予定
今日は思ったほど寒くなかったな～
額の汗をぬぐってから今１２月だって思い出したよ。
完全武装のおかげか、はたまたファイヤーストームのおかげか‥
額の汗をぬぐってから今１２月だって思い出したよ。
完全武装のおかげか、はたまたファイヤーストームのおかげか‥
オクで買ったFSに今日初乗りした。
マルチしか経験無かったから楽しいわー。
スクリーン大型化、ハンドル変更でツーリング仕様にするつもり。
マルチしか経験無かったから楽しいわー。
スクリーン大型化、ハンドル変更でツーリング仕様にするつもり。
469 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 00:53:39 ID:df4MkBMO
ほしゅ
>>470
今は何に？
今は何に？
>>470
俺も
俺も
個人的に趣味として愉しむにこれほどちょうどいいバイクって他にないんだなぁ。速さもほどほど、サイズもほどほど、待ちノリもほどほど…
モデルチェンジ気にすることもなくなって久しいしw目移りするモデルがないのが私が買い替えない理由。
モデルチェンジ気にすることもなくなって久しいしw目移りするモデルがないのが私が買い替えない理由。
474 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 15:56:44 ID:ySFOnLiC
ホンダ純正のスポーツグリップヒータ付けた人いない？
ホンダアクセスに問い合わせても「適合車種以外には確証がないので
取り付けられないと説明しているんです。」っていわれて、本体以外
に必要な（サブハーネス等）ものがわからない。
ホンダアクセスに問い合わせても「適合車種以外には確証がないので
取り付けられないと説明しているんです。」っていわれて、本体以外
に必要な（サブハーネス等）ものがわからない。
>474
あれは右側が、スロットルチューブ(白い奴)一体なので、
アクセルワイヤの巻き取り部分の径を会わせないと、メーカ
として対応していると言えないのでしょう。
あれは右側が、スロットルチューブ(白い奴)一体なので、
アクセルワイヤの巻き取り部分の径を会わせないと、メーカ
として対応していると言えないのでしょう。
>474
ナップスで必要な部材の選定からお任せで付けてもらった。
ナップスで必要な部材の選定からお任せで付けてもらった。
477 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 09:36:41 ID:bA0e7WIx
>475
まさにそう言われて、体よく断られました。
>476
その時の明細から取り付けた部品の内容わかりませんか？
まさにそう言われて、体よく断られました。
>476
その時の明細から取り付けた部品の内容わかりませんか？
オクでよくアタッチメント付きってことで出てるけど、あれじゃダメなんだったっけ？
と言う自分はそのオクで買うか迷い中。
と言う自分はそのオクで買うか迷い中。
479 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 12:45:20 ID:sYgNNibV
別にプラスマイナスの電源とればいいみたい。
スロットルの巻き取り径はホンダはほぼ共通？
アタッチメントは必須だけど、結局カプラつなぎかえたり配線の長さ変えたり
するからどの車種の買っても同じ
スロットルの巻き取り径はホンダはほぼ共通？
アタッチメントは必須だけど、結局カプラつなぎかえたり配線の長さ変えたり
するからどの車種の買っても同じ
481 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 22:11:30 ID:b0f4lztZ
>479
webオートバイからも確認できましたｻﾝｸｽです。
>480
てことは本体と一番安いVFR1200用のアタッチメント
があれば、サブハーネスはいらないって事でOKですか？
webオートバイからも確認できましたｻﾝｸｽです。
>480
てことは本体と一番安いVFR1200用のアタッチメント
があれば、サブハーネスはいらないって事でOKですか？
hosu
そろそろ走行距離が二万キロ行きそうなんだけど、
フロントフォークのOHって二万キロ目安だったっけ？
あと他に整備・点検しておくべき所あったら教えてくださいお願いします
フロントフォークのOHって二万キロ目安だったっけ？
あと他に整備・点検しておくべき所あったら教えてくださいお願いします
OHせずに１０年乗ってた、ごめん。
フォークオイル交換でいいんじゃね？
オイル代も1000円位だし、そんな難しい作業じゃないし
オイル代も1000円位だし、そんな難しい作業じゃないし
コケた
ケガはない
ケガはない
毛がないのが何より
>>487何故知っている
パイパン！？
そっちかよｗ
このバイク･･･エンジンからひぐらしの鳴き声がする･･････でも、気持ｲｲ～加速。
>>491
バイクの後に回るとドドド…
バイクの前に回るとﾄﾞﾘｭﾄﾞﾘｭﾄﾞﾘｭ…
後から追い抜きかけられると、背後からギュイ～ン…
抜かれた後にババババッ…
今はもうオーナーじゃないけど、たまに見かけるとお尻を
追っかけて思わず堪能してしまうw
バイクの後に回るとドドド…
バイクの前に回るとﾄﾞﾘｭﾄﾞﾘｭﾄﾞﾘｭ…
後から追い抜きかけられると、背後からギュイ～ン…
抜かれた後にババババッ…
今はもうオーナーじゃないけど、たまに見かけるとお尻を
追っかけて思わず堪能してしまうw
>>489浮気防止に…でも逆効果だったり。
オーナー暦1ヶ月なんだけど
おまえらのオススメマフラーはどこですか？
おまえらのオススメマフラーはどこですか？
スガヤ
yuzo
>>494
好みは重低音？高音？
好みは重低音？高音？
>>494
個人的にはノーマルのがと言いたいがﾖｼﾑﾗのｽﾃﾝのとかｱｸﾗﾎﾞが個人的にはお勧め
個人的にはノーマルのがと言いたいがﾖｼﾑﾗのｽﾃﾝのとかｱｸﾗﾎﾞが個人的にはお勧め
俺はﾜｲﾊﾞﾝに一票
安くて軽くて音も…
性能は他の使ったこと無いんでわかんないっす
安くて軽くて音も…
性能は他の使ったこと無いんでわかんないっす
山本集合カーボン 個人的にお気に入りです。
チタンエキパイ60φで迫力満点。
ドンツキ感が少なく、開けやすい。
(伸び感が無い)
チェーンメンテナンスがやりやすい。
何より軽い！
チタンエキパイ60φで迫力満点。
ドンツキ感が少なく、開けやすい。
(伸び感が無い)
チェーンメンテナンスがやりやすい。
何より軽い！
テックサーフのカーボンスリッポン。
やかましいが良かったな。車検はホントのギリギリ通過だったけど。
マフラーってどれが良いと言われても、額が額だけに何本も使った
人はあまり居ないだろうから、判定はなかなか難しいな。
自分の使っているのが愛着があって一番な希ガス。
やかましいが良かったな。車検はホントのギリギリ通過だったけど。
マフラーってどれが良いと言われても、額が額だけに何本も使った
人はあまり居ないだろうから、判定はなかなか難しいな。
自分の使っているのが愛着があって一番な希ガス。
典型的なンダヲタが集まりそうなこのスレで
マフラー換えるなDQN氏ねという意見が出てこない事に驚いたｗ
マフラー換えるなDQN氏ねという意見が出てこない事に驚いたｗ
FSはマフラー換えた時の変化が大きいからね(特に国内は)
音量さえ気をつかえば交換オススメ。
音量さえ気をつかえば交換オススメ。
>>503
ここのスレは固定が来なきゃ荒れることは無い
ここのスレは固定が来なきゃ荒れることは無い
506 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/12/15(水) 18:54:03 ID:WuXbi37n
お勧めってかインプレ
ヤマモト：チタン２－１
標準の大型サイレンサーだと抜けも音量もソコソコ
サイレンサー交換も含めりゃコレ１択でも問題無い
抜けや音量、スタイル等が安く変更可能なのも美点
モトバム：ステン２－１－２
レース管で抜けが良いけど下も使いやすかった
作りが良くて等長に拘りエンド部で長さが違う
モリワキ：ダウン２－１－２（旧型）
初期ので膨脹室型サイレンサーだったため
良くも悪くも社外ってより純正に近かった
ヤマモト：チタン２－１
標準の大型サイレンサーだと抜けも音量もソコソコ
サイレンサー交換も含めりゃコレ１択でも問題無い
抜けや音量、スタイル等が安く変更可能なのも美点
モトバム：ステン２－１－２
レース管で抜けが良いけど下も使いやすかった
作りが良くて等長に拘りエンド部で長さが違う
モリワキ：ダウン２－１－２（旧型）
初期ので膨脹室型サイレンサーだったため
良くも悪くも社外ってより純正に近かった
ワイバン入れて１０年。不満ないよ。
車と衝突した。皆さんもお気をつけて……。
マフラーまで逝ってしまってかなり修理が必要だからこのさいマフラーも変えようと思ってるんだけど、ストライカーはどうなの？
ワイバンとどっちにしようか迷ってるんだけど、ストライカーは動画見当たらなくて……。
マフラーまで逝ってしまってかなり修理が必要だからこのさいマフラーも変えようと思ってるんだけど、ストライカーはどうなの？
ワイバンとどっちにしようか迷ってるんだけど、ストライカーは動画見当たらなくて……。
509 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 07:51:39 ID:ey7WIDEB
インプレが見当たらない時点で
その程度のつくりなのではないかと想像してみる。
その程度のつくりなのではないかと想像してみる。
朝、赤のVTRを見る。 今日もご安全に・・・と思いながらDIOですれ違う。。。
癒されたよ
何に
ナニに。
こっ・・・こんなに太いのが、2本もドコドコ突いちゃって；；；
515 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:04:51 ID:16MIQq/z
2002年式の国内仕様にのっています。
インナーチューブがさびってしまって交換するのですが、
2000年式を境に設計変更ってされているのでしょうか？
社外品を購入予定なんですが、対応が2000年までなので
購入ためらってます・・・・。
インナーチューブがさびってしまって交換するのですが、
2000年式を境に設計変更ってされているのでしょうか？
社外品を購入予定なんですが、対応が2000年までなので
購入ためらってます・・・・。
516 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:11:41 ID:16MIQq/z
2002年式の国内仕様にのっています。
インナーチューブがさびってしまって交換するのですが、
2000年式を境に設計変更ってされているのでしょうか？
社外品を購入予定なんですが、対応が2000年までなので
購入ためらってます・・・・。
インナーチューブがさびってしまって交換するのですが、
2000年式を境に設計変更ってされているのでしょうか？
社外品を購入予定なんですが、対応が2000年までなので
購入ためらってます・・・・。
わからないんだったら純正にしたらいいのに。
インナーチューブのスライドメタルが変更されてるからその関係かな
前期インナー+前期メタルで後期アウターに入るかはメーカーに直接確認した方が良いだろうね
前期インナー+前期メタルで後期アウターに入るかはメーカーに直接確認した方が良いだろうね
俺は他社のインナーで両方交換した。
ただし、筒の内側の一番底に付くアルミのスペーサー見たいのは外したけど。
ただし、筒の内側の一番底に付くアルミのスペーサー見たいのは外したけど。
>>517
純正の値段とチタンコート済みの社外品の値段がほぼ同じなんですよ。
錆びて交換のため、装着可能であればチタンコート済みのほうがいいかなと
思いまして。。。
>>518
なるほど。。。
一度メーカーに問い合わせるのが無難ですね。。。
ありがとうございます。
>>519
おぉ。。。
前期インナーと後期アウターの組み合わせでしょうか？
アルミのスペーサーを外されたというのは、
そのままでは入らなかったからですか？
あと、連投すいませんでした。。。。
純正の値段とチタンコート済みの社外品の値段がほぼ同じなんですよ。
錆びて交換のため、装着可能であればチタンコート済みのほうがいいかなと
思いまして。。。
>>518
なるほど。。。
一度メーカーに問い合わせるのが無難ですね。。。
ありがとうございます。
>>519
おぉ。。。
前期インナーと後期アウターの組み合わせでしょうか？
アルミのスペーサーを外されたというのは、
そのままでは入らなかったからですか？
あと、連投すいませんでした。。。。
>>520 いや、俺の場合は前期なんだけど、インナーが恐ろしく高いので、違う車種用のを輸入したんだ。
(自分で作業したんで実質10000円ぐらいで左右交換できた。）
インナーチューブのボトム側の内側が狭くなっていたので、純正のスペーサー見たいのが通らなかった。
そんな訳で、外して取り付けたけど、何も影響なかった。
インナー自体も8MM程短かったけど、プリロード一つでそれ以上に変わるしね。（下手したら空気圧でも）
それでもいいって人いるならまた取り寄せしてもいいかなと思っている。
(自分で作業したんで実質10000円ぐらいで左右交換できた。）
インナーチューブのボトム側の内側が狭くなっていたので、純正のスペーサー見たいのが通らなかった。
そんな訳で、外して取り付けたけど、何も影響なかった。
インナー自体も8MM程短かったけど、プリロード一つでそれ以上に変わるしね。（下手したら空気圧でも）
それでもいいって人いるならまた取り寄せしてもいいかなと思っている。
一番底のアルミスペーサーはオイルロックの事？
あれってインナー内に入る物だっけ？
でもインナー左右で10000は超安いな・・・
別車種だけど同じ41パイのインナー発注しようとしたら
左右インナーのみで4万弱だったわ
あれってインナー内に入る物だっけ？
でもインナー左右で10000は超安いな・・・
別車種だけど同じ41パイのインナー発注しようとしたら
左右インナーのみで4万弱だったわ
そそ、オイルロックピースの事。あれがインナーの中の隔壁みたいなのの穴に通らないのでやむなく撤去。
その車種用のを用意すればいいのだが、、、ただ面倒くさかった。。。
その車種用のを用意すればいいのだが、、、ただ面倒くさかった。。。
ちょっとスライドメタル（スライダー）について質問
VTRのパーツリストがないので分からないのですが
前期型が51415-MM8-003
後期型が51415-KCR-003
でしょうか？
VTRのパーツリストがないので分からないのですが
前期型が51415-MM8-003
後期型が51415-KCR-003
でしょうか？
>>524 手元には前期用のＰＬしかないので、51415-MM8-003は合っているとしかいえない。
サンクス
今現在、51415-MM8-003を発注すると廃盤になっていて
51415-KCR-003が来るはずです
パーツナンバーが変わってるが同じ部品リプレース品だと思います
ホンダの41パイ共通部品でNSR250やVTR250とも同じです
今現在、51415-MM8-003を発注すると廃盤になっていて
51415-KCR-003が来るはずです
パーツナンバーが変わってるが同じ部品リプレース品だと思います
ホンダの41パイ共通部品でNSR250やVTR250とも同じです
>>521
レスありがとうございます。
10000は確かに安いですね。。。。純正だと35000円程度するみたいなので。。。
オイル漏れ等はないということでしょうか？
自己責任ということは理解していますし、正直かなり気になります。
詳細教えてもらっていいでしょうか？
レスありがとうございます。
10000は確かに安いですね。。。。純正だと35000円程度するみたいなので。。。
オイル漏れ等はないということでしょうか？
自己責任ということは理解していますし、正直かなり気になります。
詳細教えてもらっていいでしょうか？
>>526 そうだと思う。 多分、同じ部品だったので統合したのかな。
いずれにしろ、φ41のテフロンのスライダーで、幅が極端に変わらなきゃ
普通に考えてイケルよねぇ。
用意するのは、スライダーとオイルシール、ダストシール、オイルシールストッパー、
あとはお好みのオイルとφ40の塩ビ管、程度か・・・
>>527
オイルロックピースがないって事はバンプラバーの無い車みたいなもので、自己責任ですよー。
>オイル漏れ等はないということでしょうか？
ボトムケースの底のワッシャ忘れなければ大丈夫では？
勿論オイルシールは交換しますよね？
仕入先は明かせませんが、急ぎでなければ（1-2ヶ月）ほぼ儲けなしでここの住人の方、
且つ数量限定でNC/NRならやってみるのもいいかな・・・。
ノーマルと同じ銀、金色、ステンの焼き色みたいな色の3タイプ。
いずれにしろ、φ41のテフロンのスライダーで、幅が極端に変わらなきゃ
普通に考えてイケルよねぇ。
用意するのは、スライダーとオイルシール、ダストシール、オイルシールストッパー、
あとはお好みのオイルとφ40の塩ビ管、程度か・・・
>>527
オイルロックピースがないって事はバンプラバーの無い車みたいなもので、自己責任ですよー。
>オイル漏れ等はないということでしょうか？
ボトムケースの底のワッシャ忘れなければ大丈夫では？
勿論オイルシールは交換しますよね？
仕入先は明かせませんが、急ぎでなければ（1-2ヶ月）ほぼ儲けなしでここの住人の方、
且つ数量限定でNC/NRならやってみるのもいいかな・・・。
ノーマルと同じ銀、金色、ステンの焼き色みたいな色の3タイプ。
エンビ管は50だったかも。
なんにせよ、オイルシール打ち込める径のやつね。
なんにせよ、オイルシール打ち込める径のやつね。
よく考えれば、社外インナーを使った時に
何用の上下スライダーを使ったんだ？
何用の上下スライダーを使ったんだ？
古いフォークのをそのまんま使用。別に違和感一切なし。
インナーをどうやって抜いたんだ？
普通スライダー同士をぶつけて抜くからキズが付くし
526も知らずに社外他車種インナーにVTRスライダーが付くとどうやって確認したんだ？
普通スライダー同士をぶつけて抜くからキズが付くし
526も知らずに社外他車種インナーにVTRスライダーが付くとどうやって確認したんだ？
ん？ どうした？ なにか気にくわなそうだな。
んじゃ、俺は消えるわ。
んじゃ、俺は消えるわ。
これから社外品使ってOHするんだろうけど
がんばってね
がんばってね
前スレ >>533
ワロタw
99年式シルバー契約してきました。
ゴム、ブッシュ類、Fフォークやリヤサスとかまで交換・オーバーホール済みなら安い。
ぶっちゃけ年式と走行距離だけで高いか安いかなんて分かるわけが無い。
個人的には、迷うようなのならヤメトケ。
ぶっちゃけ年式と走行距離だけで高いか安いかなんて分かるわけが無い。
個人的には、迷うようなのならヤメトケ。
時間が無い中であせって部品取り付けしてたらやっちまった・・
干渉がひどくてステーサンダーで削りまくってたら
だいぶ削ったところで取り付けが間違ってただけと気づいた
ただステーを無駄に傷つけてしまっただけという・・・・orz
干渉がひどくてステーサンダーで削りまくってたら
だいぶ削ったところで取り付けが間違ってただけと気づいた
ただステーを無駄に傷つけてしまっただけという・・・・orz
>>540
試乗できるなら試乗した方がいいよ
試乗できるなら試乗した方がいいよ
おまいらなぜかバイクは自分で弄るんだな？
メンテと称して無駄、無理にO/H、カスタムと称して改悪
特に>>541のバイクが将来、中古車市場に流れると思うと・・・
「はあ？誰こんな所削ったバカは？」ってなるんだろうね
ﾊｱ･･･中古バイクはﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
メンテと称して無駄、無理にO/H、カスタムと称して改悪
特に>>541のバイクが将来、中古車市場に流れると思うと・・・
「はあ？誰こんな所削ったバカは？」ってなるんだろうね
ﾊｱ･･･中古バイクはﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
自分で弄ることが楽しいからだよ。
中古車になった時のことなんか気にしない。
私は逆に中古車の弄り様を見ていろんな想像して楽しんでるよ。
中古車になった時のことなんか気にしない。
私は逆に中古車の弄り様を見ていろんな想像して楽しんでるよ。
>>544
その無駄な遊び心が人の迷惑にしかならないんだけどな
その無駄な遊び心が人の迷惑にしかならないんだけどな
スレ伸びてると思ったらまたヘンな人かよ
まぁ中古買うなよって話だがなｗ
http://www.freestyleingenuity.com/xcart/product.php?productid=231&cat=13&page=1
こんなの付けてエクストリームやってる人もいるんだなぁ海外は。
こんなの付けてエクストリームやってる人もいるんだなぁ海外は。
>>546
大体のびてるときは同じ粘着キチガイ
大体のびてるときは同じ粘着キチガイ
動画見つけたぞ、出来はイマイチかもしれんがなんだかイカすぜ！
http://www.youtube.com/watch?v=w4zsG2xGz50
サイトはここか？
http://www.r-taka.com
熱い奴がいるもんだな。。。
http://www.youtube.com/watch?v=w4zsG2xGz50
サイトはここか？
http://www.r-taka.com
熱い奴がいるもんだな。。。
本人乙
よくもまぁこんな動画をさらすもんだ
upする意味がわからない。
upする意味がわからない。
>>554
ほんにんおつ消えろ
ほんにんおつ消えろ
>>554
本人乙ｗｗｗｗ
本人乙ｗｗｗｗ
バカどもは相手にできんな
やはりＶＴＲ乗りはこの程度。
クソ遅いバイクでがんばれやｗｗｗ
やはりＶＴＲ乗りはこの程度。
クソ遅いバイクでがんばれやｗｗｗ
日本語でおk
日本語でおk
いつから飲んでんだよ
いつから飲んでんだよ
なんかおもしろい人がわいてますね(´･ω･｀)
なんか見つけたんだが、FSで100km/hからのクラッチウィリーできる人いない？
普段アクセルスナッチでフロント浮かしたりはしてるけど、クラッチ使うのは怖くて…
http://www.youtube.com/watch?v=-XOM06_x1o8&feature=related
普段アクセルスナッチでフロント浮かしたりはしてるけど、クラッチ使うのは怖くて…
http://www.youtube.com/watch?v=-XOM06_x1o8&feature=related
565 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 01:47:24 ID:AdVcmCSS
>>560
早く大型免許とって来いよ
早く大型免許とって来いよ
>>566
やってみた。
なるほど一度グイっとあがってからは挙動も緩やかで維持しやすい。
でもやっぱりグイっには慣れそうもないや。何回もやって2,3回しか上手くいかなかったし。
普通にクラッチ使わないで遊ぶよ
やってみた。
なるほど一度グイっとあがってからは挙動も緩やかで維持しやすい。
でもやっぱりグイっには慣れそうもないや。何回もやって2,3回しか上手くいかなかったし。
普通にクラッチ使わないで遊ぶよ
寒くて？なのかわからんがエンジン掛けてしばらくは一気筒が死んでる・・・
あったまってくるとﾌﾞﾎﾞﾎﾞｯってカンジで仕事してくれる。
いつから俺のFSは単気筒エンジンになったんだよ・・・
あったまってくるとﾌﾞﾎﾞﾎﾞｯってカンジで仕事してくれる。
いつから俺のFSは単気筒エンジンになったんだよ・・・
くそー！！俺のＶＴＲかっけえええええ
はやく本気で走りたい、春がまちどおしいお(´･ω･｀)
はやく本気で走りたい、春がまちどおしいお(´･ω･｀)
いやいや俺のVTRのほうが
0℃以下になると走り出しがホイールスピン祭りで怖ひ
アクラポ管の俺のほうが
とっても楽しい冬がやってきました。
温まるまでエンジンは不安定ですが、一旦温まるとパワーがよりでます。
そんな中、吐く息でシールドが良く見えません。
おっと、朝なのでタイヤもブレーキも全然利かないではありませんか。
なんて事でしょう、雨まで降ってきました。
ああ、まだ1月にもなっていないのですね。
んっ！マンホールで思いっきりスライドしました。
あと少しで転倒するところでした。
気をつけて走っているのですが・・・
なんか、工事の鉄板の敷き詰められた路面は直線なのに怖い・・・
さぁ、何とか先頭にでたものの、下りのトンネルです。
なんか所々、路面が黒くなっています。凍っているのでしょうか。
温まるまでエンジンは不安定ですが、一旦温まるとパワーがよりでます。
そんな中、吐く息でシールドが良く見えません。
おっと、朝なのでタイヤもブレーキも全然利かないではありませんか。
なんて事でしょう、雨まで降ってきました。
ああ、まだ1月にもなっていないのですね。
んっ！マンホールで思いっきりスライドしました。
あと少しで転倒するところでした。
気をつけて走っているのですが・・・
なんか、工事の鉄板の敷き詰められた路面は直線なのに怖い・・・
さぁ、何とか先頭にでたものの、下りのトンネルです。
なんか所々、路面が黒くなっています。凍っているのでしょうか。
575 ： 【中吉】 【788円】 ：2011/01/01(土) 00:08:24 ID:oWMtpsuN
あけおめ
ことよろ
どこどこ
ことよろ
どこどこ
576 ： 【中吉】 【996円】 ：2011/01/01(土) 06:14:33 ID:poCd7cyO
出来てるかな？
あけおめ
あけおめ
開けおめ
キュンカキュンカキュンカ・・・・
ドコドコドコドコ・・・・
キュンカキュンカキュンカ・・・・
ドコドコドコドコ・・・・
578 ： 【末吉】 【228円】 ：2011/01/01(土) 19:22:02 ID:VRaELtHG
あけおめ
早くVTR乗りたいが初乗りは3日だ
早くVTR乗りたいが初乗りは3日だ
>>577のバッテリーが心配。
ｳﾘは現在外して充電中。
通常充電した後、トリクルしてるぉ。
通常充電した後、トリクルしてるぉ。
581 ：!omikuji !dama：2011/01/02(日) 12:34:27 ID:YDygQVZT
帰宅したら、オプティメイト付けっ放し
582 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 12:16:47 ID:aZeHuaIA
さて問題です
エアクリ交換の際、ついでに交換しておいた方がいい物はなんでしょう？
お店に頼もうかと思うのであれば教えてくださいお願いしますage
エアクリ交換の際、ついでに交換しておいた方がいい物はなんでしょう？
お店に頼もうかと思うのであれば教えてくださいお願いしますage
>>582
プラグ
プラグ
>>582
サブエアクリーナー
サブエアクリーナー
ageる為に釣り質問か・・・
そんな事も聞けないような「店」を交換しろ。
そんな事も聞けないような「店」を交換しろ。
いや、乗り手を交換だ！
いや、そもそもバイクに乗ってる自体があれだ。
チャリでも乗ってろｗ
チャリでも乗ってろｗ
チャリをなめるな
中古で買ったFSよりロードバイクの方が高かったオレは…
ついに航続距離130キロ切った…
こんな大食漢では百年の恋も冷めるわ…
外観そのままで別のエンジン載せられないもんかな
こんな大食漢では百年の恋も冷めるわ…
外観そのままで別のエンジン載せられないもんかな
痩せの大食い
>>592
前期型でサーキット走行なら、いっぱい暖気しなくても不思議な数字ではないかとｗ
前期型でサーキット走行なら、いっぱい暖気しなくても不思議な数字ではないかとｗ
同調狂ってたり、チェーン周りが汚れゴテゴテだったり、ブレーキ引き摺ってたり。
燃費悪い自慢する奴の大半は整備不良車両で峠チョコチョコ走って｢オレ、ガンガン回しちゃってるぜｗ｣とか
調子のってるだけ。
｢イヤ、街乗りだけだしｗ｣とか言ってきたら、それもう故障って言っていいんじゃねぇのレベルの整備不良。
燃費悪い自慢する奴の大半は整備不良車両で峠チョコチョコ走って｢オレ、ガンガン回しちゃってるぜｗ｣とか
調子のってるだけ。
｢イヤ、街乗りだけだしｗ｣とか言ってきたら、それもう故障って言っていいんじゃねぇのレベルの整備不良。
あとついでに、
ピボットレスフレームで他のエンジンに載せかえとかｗ
ピボットレスフレームで他のエンジンに載せかえとかｗ
ど・・同調だと・・・ゴクリ
同調ネタは荒れるんだよなｗ
要る要らないで
要る要らないで
とりあえず足回り掃除してみるわ
俺は部屋掃除してみる。
同調を弄ったことがないなら、同調が狂ってるんじゃなくて
キャブを含めた吸気系と排気系のメンテがなってないと何度言えば(ry
キャブを含めた吸気系と排気系のメンテがなってないと何度言えば(ry
601 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:30:53 ID:FwdYo6NL
ほすほす
乗り始めの頃は低速からの加速が楽しくて、空け空けで走って130くらいでカラーターマー光らせてたな。
青信号でロケットスタート繰り返して、チャーンも凄い勢いでダルダル。
今は200くらいは走るわ、ロンツー多いし＠前期
青信号でロケットスタート繰り返して、チャーンも凄い勢いでダルダル。
今は200くらいは走るわ、ロンツー多いし＠前期
かれこれ1年は乗ってないな。
バイク皇か？
いやいや、3月になったら車検取るんだ・・・
バイク皇か？
いやいや、3月になったら車検取るんだ・・・
>>604
そんなアナタもアイケイコーポレーションの関係者だったりするんですね。わかりますｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110103-OYT1T00767.htm
そんなアナタもアイケイコーポレーションの関係者だったりするんですね。わかりますｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110103-OYT1T00767.htm
ttp://www.idealhere.com/Fairing-for-Honda-VTR1000F-Firestorm-Superhawk-97-05-ABS_p201684.html
こんなもの見つけたお。
3万ちょいでペイント済のカウル一式買えてしまうようだけど、
クオリティはいかがなものか。
だれか人柱になってくれないかなー
こんなもの見つけたお。
3万ちょいでペイント済のカウル一式買えてしまうようだけど、
クオリティはいかがなものか。
だれか人柱になってくれないかなー
607 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 07:20:51 ID:xdtYd6pj
駐輪場に停めてたら、キーシリンダーにドリル痕が…
許さんぞ…捕まえてシリンダー交換させてやる…
なんならついでにフォークＯＨ代まで…
とにかくみんな、あらためて盗難には気をつけて！
許さんぞ…捕まえてシリンダー交換させてやる…
なんならついでにフォークＯＨ代まで…
とにかくみんな、あらためて盗難には気をつけて！
怒りのボルテージは上がる一方だ…ってことでsage忘れを許しておくれ
>>606
VTR1000SP用じゃねーか。
ヤフオク中華カウル、確かに値段にしては出来いいよね。
スポンサーロゴもステッカーじゃなくて塗装だったし。
塗装ムラやら小さいゴミが塗装の中にあったりしたけど、慣れた素人がやるよりかは上手い。
VTR1000SP用じゃねーか。
ヤフオク中華カウル、確かに値段にしては出来いいよね。
スポンサーロゴもステッカーじゃなくて塗装だったし。
塗装ムラやら小さいゴミが塗装の中にあったりしたけど、慣れた素人がやるよりかは上手い。
>>607
駐車場に停めたほうが良いよ。
駐車場に停めたほうが良いよ。
バイク用の駐輪場に停めてたんだけど
その日結局近くのCBR250Rが持って行かれたらしい
近所の中高生でまず間違いないから、見つけて通報→検挙→賠償予定
それまではNEWING製バイクロックキーって鍵穴に挿すタイプのキー使用
VTR初期逆にはFのLタイプでスペーサー3～5ミリかますと隙間が一応埋まる
その日結局近くのCBR250Rが持って行かれたらしい
近所の中高生でまず間違いないから、見つけて通報→検挙→賠償予定
それまではNEWING製バイクロックキーって鍵穴に挿すタイプのキー使用
VTR初期逆にはFのLタイプでスペーサー3～5ミリかますと隙間が一応埋まる
持って行かれたCBRを見つけた
置き場所のアパートに犯人が住んでるとは限らない
通報したら、警察としては本当は落とし主に返して終わりにしたいってさ
頼み込んで今夜張り込んでもらえることになった…
キーシリンダーはボロボロ、タンクキャップ、サイレンサーに穴
そんなんでただ返されてもたまらんだろうに
どうすれば検挙までもっていける？
置き場所のアパートに犯人が住んでるとは限らない
通報したら、警察としては本当は落とし主に返して終わりにしたいってさ
頼み込んで今夜張り込んでもらえることになった…
キーシリンダーはボロボロ、タンクキャップ、サイレンサーに穴
そんなんでただ返されてもたまらんだろうに
どうすれば検挙までもっていける？
告訴状を出す
どこの警察署かを鬼女板にチクってこいｗ
そんな怠慢な警察は善良な市民様がおしおきよ！ミ☆
そんな怠慢な警察は善良な市民様がおしおきよ！ミ☆
ttp://www.idealhere.com/Fairing-for-Honda-VTR1000-RVT-1000R-SP1-SP2-RC51-ABS_p3651.html
ttp://www.idealhere.com/Fairing-for-Honda-VTR1000F-Firestorm-Superhawk-97-05-ABS_p201684.html
SPとFの写真が同じになってるけど型番が違うっぽいから、もしかしたらちゃんとF用なのかも・・・
ttp://www.idealhere.com/Fairing-for-Honda-VTR1000F-Firestorm-Superhawk-97-05-ABS_p201684.html
SPとFの写真が同じになってるけど型番が違うっぽいから、もしかしたらちゃんとF用なのかも・・・
>>618買ってみようかな…
レプソルカラーもあるな
350ドルだから１ドル85円くらいとしても３万
送料入れて４万未満かな
16個以上で290ドル 2万5千くらいか
350ドルだから１ドル85円くらいとしても３万
送料入れて４万未満かな
16個以上で290ドル 2万5千くらいか
まぁ買ってもしSPのが来ても、オクで売れば儲け出そうだしな。
と煽ってみる。
と煽ってみる。
ついでに見つけたんだけど、これいいな
http://www.bikeexif.com/honda-vtr1000-firestorm
http://www.bikeexif.com/honda-vtr1000-firestorm
623 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 12:25:10 ID:wzAUIVeD
>>622なにが？
買うか…
何を・・・っすか？
FS(2台目)だろう。きっと。
>>628何故わかった？エスパー？
ハンドルを交換しようと思うんだけど、おすすめってあります？
ポジションが若干楽なくらいのやつをお願いします。
ポジションが若干楽なくらいのやつをお願いします。
DAYTONA（デイトナ） 削り出しセパレートハンドル
後期型純正ハンドル
後期の方は角度調整されててよさそうですね
デイトナのほうはどんな感じですか？
デイトナのほうはどんな感じですか？
ツーリングが多い人、クビの悪い人、肩こり気味の人は後期がお勧め。
ネタ違いで申し訳ない。
昨日信号待ち中に、ガソリンタンク下辺りから「ポコッ」って音がしました。
水温計は丁度真ん中あたり。
ガソリンは約半分くらいの残量ですた。
給油口を開けても、圧力がかかっている様子もなく・・・。
購入してから１か月程度（38000km走行）
前期型ですが、同じような症状の方いますか？
昨日信号待ち中に、ガソリンタンク下辺りから「ポコッ」って音がしました。
水温計は丁度真ん中あたり。
ガソリンは約半分くらいの残量ですた。
給油口を開けても、圧力がかかっている様子もなく・・・。
購入してから１か月程度（38000km走行）
前期型ですが、同じような症状の方いますか？
>637
情報ｻﾝｸｽです。
キャブ周り見たほうが良いのかな？
バルブクリアランスも診てもらいます。
情報ｻﾝｸｽです。
キャブ周り見たほうが良いのかな？
バルブクリアランスも診てもらいます。
>>638
俺のも初期型だけどたまになるよ。コツンって股間を叩く感じ。頻繁じゃなきゃ気にしなくていいんでは。
俺のも初期型だけどたまになるよ。コツンって股間を叩く感じ。頻繁じゃなきゃ気にしなくていいんでは。
ドカでも起きるって聞くから、時々ならあまり気にしなくていいかも。
うちの初期型でも新車の頃からたまに起きてたけど、
ハイオク入れてほぼ出なくなったんで気にしてない。
うちの初期型でも新車の頃からたまに起きてたけど、
ハイオク入れてほぼ出なくなったんで気にしてない。
誰か、タンクの裏からケリ入れてんだよ、小人みたいのが
( ﾟдﾟ)ドコドコドコドコ
( >д<)､;’.･ ドパン!
( ﾟдﾟ)ドコドコドコドコ(最近さみぃーな)
( >д<)､;’.･ ドパン!
( ﾟдﾟ)ドコドコドコドコ(最近さみぃーな)
なんで血を吐いてんだよｗ 結核
誰も>>637に突っ込まんのな。ここはマッタリしてていいスレだわ。
>>645
スマンわからないんだが、どこが突っ込むとこ？
スマンわからないんだが、どこが突っ込むとこ？
>>646
ガソリンボコッ をバックファイア のあたりじゃね？
ガソリンボコッ をバックファイア のあたりじゃね？
>>647
あれバックファイアじゃないの？てかガソリンボコってなんだ？タンクキャップ詰まってるとか？
あれバックファイアじゃないの？てかガソリンボコってなんだ？タンクキャップ詰まってるとか？
「逆火でボコ」って、標準装備だと思ってた。
ならない個体もあるのか。
ならない個体もあるのか。
通常混合気が薄くなるとアクセル空けた瞬間出やすくなるのがバックファイアー。
気温が下がってるのに出るならバックファイアーは考えにくいし第一本当にバックファイアーならかなり危険だからキャブのセッティング変える等しないと危険。
気温が下がってるのに出るならバックファイアーは考えにくいし第一本当にバックファイアーならかなり危険だからキャブのセッティング変える等しないと危険。
バックファイアとアフターファイアとファイアーストームを混同してるんじゃないか
初期型をドリームで契約してきた。
再来週納車される予定。
CBR150Rからの乗り換えで初大型でドキドキ。
再来週納車される予定。
CBR150Rからの乗り換えで初大型でドキドキ。
今vtr250乗ってるが、ファイヤーストーム欲しいなぁ。
30万代後半で状態良好前期型か、38万～の後期型を買うか悩む。
綺麗なのに乗りたい気はするが、タンク容量、燃料計、ハザード、
ポジションの楽さとかに分のある後期型もいいなぁ。
自分身長166位だが足つき、取り回しとか大丈夫かな
30万代後半で状態良好前期型か、38万～の後期型を買うか悩む。
綺麗なのに乗りたい気はするが、タンク容量、燃料計、ハザード、
ポジションの楽さとかに分のある後期型もいいなぁ。
自分身長166位だが足つき、取り回しとか大丈夫かな
>>655-656 話は決まったな。 さぁ、交換するんだ。
168センチだが立ち後家とかしたこと無いわ。
足つきがいいとは言い難いが、問題ない。
取り回しも普通にできるよ。
前期逆車なんでタンク容量だけは後期が羨ましいけど、他はなくてもいいと俺は思ってる
足つきがいいとは言い難いが、問題ない。
取り回しも普通にできるよ。
前期逆車なんでタンク容量だけは後期が羨ましいけど、他はなくてもいいと俺は思ってる
後期メーターの方が燃料計、オド・トリップ同時表示、時計、水温が数字で表示、で前期に比べると
かなり便利だよ。
前期乗りがよく羨ましいっていうのはタンク別体式でフルアジャスタブルのリアサスとか
かなり便利だよ。
前期乗りがよく羨ましいっていうのはタンク別体式でフルアジャスタブルのリアサスとか
Rサスとか社外品に交換可なものは別に何ともw
タンクとかメーターはそういうわけにはいかんしね
タンクとかメーターはそういうわけにはいかんしね
そういえば後期のシートレールの純正サスのタンク乗ってるとこにオーリンズのタンクも乗るんだろうか？
>>663
なんだろう、すごく卑猥
なんだろう、すごく卑猥
足の長短もあるがモモの太細も影響するのでは？
…とさりげなく助け舟
オレも168の標準体型。足つきは…微妙。
…とさりげなく助け舟
オレも168の標準体型。足つきは…微妙。
オレ177だけど・・・跨りバックは楽じゃないなあ
チョットでも勾配があるとフロントサスでピョコピョコ後退
停車時も轍の窪みがあると焦る バナナの皮だとアウトだろなｗ
チョットでも勾配があるとフロントサスでピョコピョコ後退
停車時も轍の窪みがあると焦る バナナの皮だとアウトだろなｗ
予算が許すなら後期を買うべきだろうなぁ。ネガな部分は減ってるわけだし。
ただ、ハンドルだけは好みかな？峠好きサーキット好きには前期の垂れ角の方がいいと思う。
ただ、ハンドルだけは好みかな？峠好きサーキット好きには前期の垂れ角の方がいいと思う。
668 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:52:57 ID:Yo55238x
ハンドルは遠いし最初はどれもきついと思う
個人的には初期のステッカー好きだな
スパーダ以来のタンクにウイングマークのないヤツ
後期はFIRESTORMのグラフィックとかいまいちさえん
まぁ、はりかえちゃえばいいけど
綺麗な車体たくさんあるはずだからよく探したほうがいい
個人的には初期のステッカー好きだな
スパーダ以来のタンクにウイングマークのないヤツ
後期はFIRESTORMのグラフィックとかいまいちさえん
まぁ、はりかえちゃえばいいけど
綺麗な車体たくさんあるはずだからよく探したほうがいい
655です。ご意見ありがとうございました。
なるほど、取り回しとかは行けそうですね。今の自分のＶＴＲ２５０には
燃料計やデジタルメータ等が付いてないモデルなので（０３年）
後期型に憧れます。いろいろ探してみまする。
なるほど、取り回しとかは行けそうですね。今の自分のＶＴＲ２５０には
燃料計やデジタルメータ等が付いてないモデルなので（０３年）
後期型に憧れます。いろいろ探してみまする。
くそっ、寒波さえこなければファイアーストームに乗れるのに‥！
早くあのドコドコ音が聞きたいっ
早くあのドコドコ音が聞きたいっ
ドコドコ
ドコからくるのかファイアーストーム
ドコからくるのかファイアーストーム
マヌ氏さんいますか？
673 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/01/31(月) 17:04:15 ID:eZ9dhkKa
居ますが何でしょう？
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| へ へ | ふふ、呼んでみただけ♪
/ |
/ |
（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| へ へ | ふふ、呼んでみただけ♪
/ |
/ |
（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
呼べばすぐ出るということはずっと粘着してるってことか・・・
ね、粘着だと・・・ごくり
678 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 03:38:10 ID:F8co2+MJ
輸出用のパーツリストお持ちの方いらっしゃいませんか？
ウィングマークステッカーの部番を教えて頂きたいのですが･･･
色はパールフラッシュイエローです。
ウィングマークステッカーの部番を教えて頂きたいのですが･･･
色はパールフラッシュイエローです。
逆車用のパーツリストならググれば出てくるじゃん。
ちったぁ自分で調べろよ
ちったぁ自分で調べろよ
なにかっていうと「専ブラ専ブラ」ってしつこく言う人が
昔から1人だけいますよねこのスレって。
昔から1人だけいますよねこのスレって。
678です
US向け？のは出てきたんですが、欧州向けのがみつからなくて
すいません。
US向け？のは出てきたんですが、欧州向けのがみつからなくて
すいません。
682 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:42:36 ID:MZ8asrcV
ファイアーストームいいなと思ってるんですが、SPと比べてポジションは同じで
ほんのちょっと遅いくらいていう認識でかまわないんすか？
ほんのちょっと遅いくらいていう認識でかまわないんすか？
むしろ別物
684 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 15:59:56 ID:MZ8asrcV
SP2は300km/h出てファイアーストームは250km/hくらいってことですかね。
また痛そうなヤツが湧いてきたな
>>684
隼でも乗ってろ
隼でも乗ってろ
エンジンもフレームも違うからまったくの別物
似てるのは名前だけ
似てるのは名前だけ
688 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:01:32 ID:3NSkC9lv
いや、失礼しました。ユーチューブでSPらしきものがメーターで304km/h、ホンマかいなと、です。
ＳＰスレで聞けばいいものを
SRスレに見えたｗ
ＦＳは最高速気にするバイクじゃないよ
ってか最高速だけなら㍑ＳＳの中じゃかなり遅いかと…最新ミドルにも負けるよ。
その分他の国産㍑にはない、中低速を楽しみながら乗れるバイクだけどね。
ってか最高速だけなら㍑ＳＳの中じゃかなり遅いかと…最新ミドルにも負けるよ。
その分他の国産㍑にはない、中低速を楽しみながら乗れるバイクだけどね。
とか言いながら、余リングな>>691であった。
>>692アマリングが恥ずかしいとは思わんが毎月サーキットでそこそこ以上のタイム出してるんで余ってないわ。残念。
最高速とか燃費とか気にするなと言うけど
何も分からない初心者にとって数少ない判断材料だと思うんだよね。
少しでもそのバイクを知ろうとしてるだけだと思う。
>>688
最高速は250km/h程度、SPを含む多くのリッタースポーツ車と比べても限界性能は低い。
ただし、多くの場合は乗り手の性能差で補うことが可能。
逆に言えば、ミドルクラスや250ｃｃ相手でも乗り手が悪いと普通に負ける。
サーキットや峠で経験を積んだ物同士なら車体性能によるアドバンテージも大きいけどね。
直線での加速力なら100km/hまでは申し分ない性能。
100km/h超えての加速力はリッタークラスでは凡庸。
200km/h超えるとヌルい。
サスは初期のままではフニャフニャ。
最新SSと張り合いたいなら素直にSP2か最低限サスには手を出す必要がある。
まぁ並の人間なら乗ればFSで十分速いって思うはず。
公道で速く走りたいなら低速域でのお手軽な猛加速のおかげでペースも自ずと速くなるし
加速が楽だし面白いのも相まって、危険ポイントでしっかり減速するようになっていいかも。
何も分からない初心者にとって数少ない判断材料だと思うんだよね。
少しでもそのバイクを知ろうとしてるだけだと思う。
>>688
最高速は250km/h程度、SPを含む多くのリッタースポーツ車と比べても限界性能は低い。
ただし、多くの場合は乗り手の性能差で補うことが可能。
逆に言えば、ミドルクラスや250ｃｃ相手でも乗り手が悪いと普通に負ける。
サーキットや峠で経験を積んだ物同士なら車体性能によるアドバンテージも大きいけどね。
直線での加速力なら100km/hまでは申し分ない性能。
100km/h超えての加速力はリッタークラスでは凡庸。
200km/h超えるとヌルい。
サスは初期のままではフニャフニャ。
最新SSと張り合いたいなら素直にSP2か最低限サスには手を出す必要がある。
まぁ並の人間なら乗ればFSで十分速いって思うはず。
公道で速く走りたいなら低速域でのお手軽な猛加速のおかげでペースも自ずと速くなるし
加速が楽だし面白いのも相まって、危険ポイントでしっかり減速するようになっていいかも。
冷やかしと分かっても、聞いてないことでも長文でレスしちゃう。それがＦＳ乗り
・・・ゴメン一緒に見られたくないやｗ
・・・ゴメン一緒に見られたくないやｗ
697 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 20:52:27 ID:v+GLFt4h
まぁそう言うなよ(・∀・)人(・∀・)
たださえ不人気バイクなんだか仲良くしろよなｗ
街中でバンバン走ってたら買ってなかったかも知れん。
まあそうだこのバイクのユーザーはこれから減る一方
増えることはない。
仲良くするに越したことはない。
こことMIXI以外ではもう情報なかなかとれんしな。
増えることはない。
仲良くするに越したことはない。
こことMIXI以外ではもう情報なかなかとれんしな。
仲良くしよう！
不人気車ではないと思うがな。
日本人はマルチ崇拝者が根強いから…
日本人はマルチ崇拝者が根強いから…
703 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:36:43 ID:ZXa7cOMI
カラーがよかったから０５CBRレプソル乗ってたけど
フィーリングがどうしても気にいらんかったから手放したわ
VTRのくせのすくないドコドコが自分には一番あってる。たぶん
でも９００SSがお手ごろ価格なんで最近かなり気になる
似たようなの二台もつのはちとへんだけど・・・
VTR買う前に欲しかったバイクなもんでいまだに・・・
フィーリングがどうしても気にいらんかったから手放したわ
VTRのくせのすくないドコドコが自分には一番あってる。たぶん
でも９００SSがお手ごろ価格なんで最近かなり気になる
似たようなの二台もつのはちとへんだけど・・・
VTR買う前に欲しかったバイクなもんでいまだに・・・
>>703
兄が９００ＳＳ乗ってたのでよくＶＴＲとツーリングに行った
。ＶＴＲとかぶるところも多いよ。
ポジション、パワー、サイズ、などモンスターなどネイキッドなら2台持ち
もいいかも。
あとよく壊れた。コーナリングは旧車かと思うぐらい、曲がらない。
ＶＴＲがいかによくできてるかわかった。
だが、あのなんともいえない質感、独特のスパルタンな雰囲気、
初心者を寄せ付けないセッティング、コーナーリング
乗りこなしたときの達成感、なんともいえないおんぼろ感（いい意味で）
鼓動感、エンジン音、クラッチ音、あの世界観は
はまったときの感染力は半端じゃないのは確かだ。
あと整備、パーツ代はＶＴＲの2倍ぐらい覚悟ね。オイルなんかも空冷で
安物入れると壊れる雰囲気するし、カスタムするにしても、消耗品
かえるにしても、お金はかかるよ。
兄が９００ＳＳ乗ってたのでよくＶＴＲとツーリングに行った
。ＶＴＲとかぶるところも多いよ。
ポジション、パワー、サイズ、などモンスターなどネイキッドなら2台持ち
もいいかも。
あとよく壊れた。コーナリングは旧車かと思うぐらい、曲がらない。
ＶＴＲがいかによくできてるかわかった。
だが、あのなんともいえない質感、独特のスパルタンな雰囲気、
初心者を寄せ付けないセッティング、コーナーリング
乗りこなしたときの達成感、なんともいえないおんぼろ感（いい意味で）
鼓動感、エンジン音、クラッチ音、あの世界観は
はまったときの感染力は半端じゃないのは確かだ。
あと整備、パーツ代はＶＴＲの2倍ぐらい覚悟ね。オイルなんかも空冷で
安物入れると壊れる雰囲気するし、カスタムするにしても、消耗品
かえるにしても、お金はかかるよ。
私はまだまだ乗るつもりだけど、もし次乗り換えるとしたら何乗りますか？
最近デイトナが気になって仕方ない…
最近デイトナが気になって仕方ない…
今新車で買えるバイクでFSに似たキャラのバイクってなんだろう？
キャラって？見た目？乗り味？
どっちも☆
新型CBR600Fとデイトナ675が気になってる
２０００年式国内なんですが
２年前に交換したのにニュートラルスイッチが
また壊れました。似た症状の人いませんか？
総走行は６万だけどここ二年で５千くらいしか走ってないんだけど。
２年前に交換したのにニュートラルスイッチが
また壊れました。似た症状の人いませんか？
総走行は６万だけどここ二年で５千くらいしか走ってないんだけど。
先週、2ヵ月半ぶりにエンジン掛けようとしたら、かからなかった。
バッテリーが弱っていたようで、カッ･･･カッ･･･って感じ。
でも、バッテリーに電気を供給しながらエンジンかけたら、何とか掛かった。
バッテリーの電圧は11.8Ｖから13.5Ｖになった。
でも、エンジン切って再びエンジンかけたらなかなか掛からなかった。
何とかエンジン掛けて、首都高グル珍して充電はしたけど、もう交換時期かな。
４年半使ったし。
安くていいバッテリーないかなと物色中です。
バッテリーが弱っていたようで、カッ･･･カッ･･･って感じ。
でも、バッテリーに電気を供給しながらエンジンかけたら、何とか掛かった。
バッテリーの電圧は11.8Ｖから13.5Ｖになった。
でも、エンジン切って再びエンジンかけたらなかなか掛からなかった。
何とかエンジン掛けて、首都高グル珍して充電はしたけど、もう交換時期かな。
４年半使ったし。
安くていいバッテリーないかなと物色中です。
リュックに軽自動車のバッテリー
713 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:26:18 ID:hN4l53jY
四年半なら十分じゃない？
たまに調子がよくても出先で死亡があるから
かえといたほうがよいと思います
昔、四国で瀬戸大橋乗る前に休憩してさあ行こうって時に
エンジンかからなくてJAF呼んだ。
深夜だったしかかるだろってことでJAFのおにーさんがおしがけで
エンジンかけてくれたけど、そのまま鈴鹿までノンストップで帰った
（ガソリンタンクのキーが別なのでスタンドではかけっぱなしで給油）
う～ん、なつかしい、ドキドキして楽しい、いい思い出だわｗｗｗ
たまに調子がよくても出先で死亡があるから
かえといたほうがよいと思います
昔、四国で瀬戸大橋乗る前に休憩してさあ行こうって時に
エンジンかからなくてJAF呼んだ。
深夜だったしかかるだろってことでJAFのおにーさんがおしがけで
エンジンかけてくれたけど、そのまま鈴鹿までノンストップで帰った
（ガソリンタンクのキーが別なのでスタンドではかけっぱなしで給油）
う～ん、なつかしい、ドキドキして楽しい、いい思い出だわｗｗｗ
年間通じてほとんど毎週乗ってるからか、電圧不足でエンジンかからないってことが今まで
1度もないなぁ。
1度もないなぁ。
冬のVTRには何度も泣かされたぜ。
2,3日しか空けてないのに、かけようとしたらプスプスってかからんくなった。
押し掛けするも、冬装備で何度やってもダメ、疲れて倒しそうになるし、
どうしても行かなければ行けなかったので、急な坂道を賭けで走ってみた、
何とかかかり、エンジン止めずに回転3000以上常にキープでいけた。
もし、坂でかからなかったら、ロードサービスだったよ。坂道なんて
あがらんからね。
次は、冬の夜駐車場で深夜まで置いといたらうんともスンとも急に言わなくなった。
嫁と一緒だったので、終電もなく途方にくれたよ。結局知人に泣きいれて
車借りて帰った。次の日は朝からバッテリー探し、駐車場代も馬鹿にならんし、
やっと見つけて入れようとしたら、車載工具じゃ換えれないじゃん。
っていうか、普通にバッテリー取れんかったぞ。（どういう設計なんだよ！）
再度のつめにつめ引っ掛けて、手から血を流しながらやっと交換。
最近またプスッときたからあわててトリクル充電器かってきたが、今は
スペアバッテリーも用意しようとおもってる。
2,3日しか空けてないのに、かけようとしたらプスプスってかからんくなった。
押し掛けするも、冬装備で何度やってもダメ、疲れて倒しそうになるし、
どうしても行かなければ行けなかったので、急な坂道を賭けで走ってみた、
何とかかかり、エンジン止めずに回転3000以上常にキープでいけた。
もし、坂でかからなかったら、ロードサービスだったよ。坂道なんて
あがらんからね。
次は、冬の夜駐車場で深夜まで置いといたらうんともスンとも急に言わなくなった。
嫁と一緒だったので、終電もなく途方にくれたよ。結局知人に泣きいれて
車借りて帰った。次の日は朝からバッテリー探し、駐車場代も馬鹿にならんし、
やっと見つけて入れようとしたら、車載工具じゃ換えれないじゃん。
っていうか、普通にバッテリー取れんかったぞ。（どういう設計なんだよ！）
再度のつめにつめ引っ掛けて、手から血を流しながらやっと交換。
最近またプスッときたからあわててトリクル充電器かってきたが、今は
スペアバッテリーも用意しようとおもってる。
>>715
個体差があるのかな。俺のバッテリーはプラスドライバーだけで簡単に取れちゃいますね。冬は乗る時以外は常に家の中に置いてます。
個体差があるのかな。俺のバッテリーはプラスドライバーだけで簡単に取れちゃいますね。冬は乗る時以外は常に家の中に置いてます。
頑丈な薄いベルトひもを一周させて引きずりだせるようにしておくとか。
かるくシリコンスプレーして動きやすくするとか。
かるくシリコンスプレーして動きやすくするとか。
いいよなぁ下り坂があるやつは。
うちの近所には登り坂しかないからキツイ。
うちの近所には登り坂しかないからキツイ。
下り坂で何ともならなかった時の絶望感と言ったらw
最近エンジンのフロントバンク辺りがカチカチ煩い
水温上がると聞こえるんだけど、カムチェーン？
後期型だから平気かな～と思ってたけど
水温上がると聞こえるんだけど、カムチェーン？
後期型だから平気かな～と思ってたけど
タペット調整するとかしないとか…
バルブクリアランスがどうとか…じゃないのかね？
うちのは初期逆でカムチェーン心配しながら交換無しで2万キロ走ってるわ
バルブクリアランスがどうとか…じゃないのかね？
うちのは初期逆でカムチェーン心配しながら交換無しで2万キロ走ってるわ
>>715
キャブがオーバーフローしてるかオートコック壊れてない？
それとバッテリーに縦方向にガムテープを巻いて、上の方を捻って取っ手を作ると外しやすいよ
VTR買ったときに前のオーナーが後期なのに前期用のバッテリーを無理矢理入れてあって、どうやって外そうかとちょっと途方に暮れた
キャブがオーバーフローしてるかオートコック壊れてない？
それとバッテリーに縦方向にガムテープを巻いて、上の方を捻って取っ手を作ると外しやすいよ
VTR買ったときに前のオーナーが後期なのに前期用のバッテリーを無理矢理入れてあって、どうやって外そうかとちょっと途方に暮れた
坂道押し掛け失敗して歩いて帰って、ブースターコード持って二号機で向かって、
始動したFSで帰宅し、歩いて二号機を取りに行った事がある。
それからは、乗らない時はオプティメイトを繋げっぱなしです。
リチウムイオン系バッテリは、完全放電で死にます(携帯などは寸止めしてる)
鉛バッテリ(バイクや車)も、電荷が減っていると劣化が促進しますよ。
お釈迦バッテリで走行すると、レギュレータに過負荷が掛かって余計な故障を
招くので要注意です。
駐車中に充電できない人は、ホンダアクセスから太陽電池付バイクカバーが発売
されたので、インプレよろしく。
始動したFSで帰宅し、歩いて二号機を取りに行った事がある。
それからは、乗らない時はオプティメイトを繋げっぱなしです。
リチウムイオン系バッテリは、完全放電で死にます(携帯などは寸止めしてる)
鉛バッテリ(バイクや車)も、電荷が減っていると劣化が促進しますよ。
お釈迦バッテリで走行すると、レギュレータに過負荷が掛かって余計な故障を
招くので要注意です。
駐車中に充電できない人は、ホンダアクセスから太陽電池付バイクカバーが発売
されたので、インプレよろしく。
>>716
あっちなみに後期型です。
バッテリーの傾斜がやたらきつく、いいところまで引っ張っても
ずるずる落ちてもとの場所に落ちた。
車載工具でもいろいろやった記憶があるが、30分ぐらい格闘
したなぁ
あっちなみに後期型です。
バッテリーの傾斜がやたらきつく、いいところまで引っ張っても
ずるずる落ちてもとの場所に落ちた。
車載工具でもいろいろやった記憶があるが、30分ぐらい格闘
したなぁ
>>725
なるほど。自分は初期型です。初期と後期でバッテリー違うようですね。知りませんでした。外しやすさは初期型に軍配が上がるというか～。
なるほど。自分は初期型です。初期と後期でバッテリー違うようですね。知りませんでした。外しやすさは初期型に軍配が上がるというか～。
>>721-722うちのも25k越えたらとたんにカチカチいいだした（汗
タペットならいいんだけどまさかカムチェーンじゃないかと…
近々バラす必要あるかなorz
ちなみにタイヤも交換時期なんだけど、バイク屋にＦＳにはハイグリよりスポーツタイヤの方がいいって勧められた。
皆さん何履いてます？
タペットならいいんだけどまさかカムチェーンじゃないかと…
近々バラす必要あるかなorz
ちなみにタイヤも交換時期なんだけど、バイク屋にＦＳにはハイグリよりスポーツタイヤの方がいいって勧められた。
皆さん何履いてます？
うぅ・・・VTR1000FかTRX850どっちを買おうか決められない。
ここ半年ずっと小遣いためながら迷ってるがVTRが欲しくなったりTRXが欲しくなったりする。。
今はVTRに傾きがちだからこのスレに書き込んでるんだけど、VTRはちょっと自分にはオーバースペックすぎる気もするんだ。
実際両方乗ったことある人の声とか聞きたいんだけどいませんか？
ここ半年ずっと小遣いためながら迷ってるがVTRが欲しくなったりTRXが欲しくなったりする。。
今はVTRに傾きがちだからこのスレに書き込んでるんだけど、VTRはちょっと自分にはオーバースペックすぎる気もするんだ。
実際両方乗ったことある人の声とか聞きたいんだけどいませんか？
730 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 14:38:22 ID:vPXC9tyV
TRXならVTR乗りとしてはシンパシーを感じる
いいバイクだよな、乗ったことないから知らんけどｗ
VTRのがパワーはあるけど普通ワインディングではどちらも
ある程度押さえて走らんといけないので似たようなもんかと
解りやすいのは高速での巡航
パワーのあるほうがかなり楽
でもデザインの好みでえらんでもいいんじゃないか？
TRX クラシカルなスポーツタイプで玄人好み
VTR 今までにない異形細マッチョでミーハー（個人の感想です）
いろんな角度から比較して悩んでください
悩んでる時が一番楽しいよナ
いいバイクだよな、乗ったことないから知らんけどｗ
VTRのがパワーはあるけど普通ワインディングではどちらも
ある程度押さえて走らんといけないので似たようなもんかと
解りやすいのは高速での巡航
パワーのあるほうがかなり楽
でもデザインの好みでえらんでもいいんじゃないか？
TRX クラシカルなスポーツタイプで玄人好み
VTR 今までにない異形細マッチョでミーハー（個人の感想です）
いろんな角度から比較して悩んでください
悩んでる時が一番楽しいよナ
TRX850とVTR1000F、両方ともたまらなく欲しかった。理由は聞かれなくても
はっきり云いたい。てか云う権利がある。むかーし昔、ヤマハのTX750乗ってた。
だもんで、ビッグツウィンノオモシロサガミニシミテルンダヨネ。ドチラヲ
買っても楽しいよ、保証する。
はっきり云いたい。てか云う権利がある。むかーし昔、ヤマハのTX750乗ってた。
だもんで、ビッグツウィンノオモシロサガミニシミテルンダヨネ。ドチラヲ
買っても楽しいよ、保証する。
>>728やっぱりそうかなぁ…α１２にしようかと思ったんだが０１６ＰＲＯあたりにしとくかな。
>>729似てるようで全くキャラの違うバイク。
ＴＲＸは良くも悪くも素直だしあんまりツインらしくないエンジン。ノーマルマフラーだとツインとは思えないくらい。
飛ばしたことはない（街乗り）けど乗り味も大人しめで扱いやすくて低い回転からトルクもある。
ＦＳは典型的なＶツインエンジン。パルス感も強いしそこそこ振動もある。回すほどに音もやかましいしね。
トルクの出方は唐突ではないけどアクセルに忠実に反応するから渋滞なんかじゃ扱いにくい。
ジャジャ馬と感じるのはそのあたりだと思うし洗練さではＴＲＸだと思うけど、その分操る楽しみというか乗りこなしたくなるのは圧倒的にＦＳ。
私が２台を較べてＦＳ選んだのはそこ。それとデザイン。
無難に乗れる方がいいならＴＲＸ。
どちらを所有しても後悔しないバイクだとは思うけどね。
>>729似てるようで全くキャラの違うバイク。
ＴＲＸは良くも悪くも素直だしあんまりツインらしくないエンジン。ノーマルマフラーだとツインとは思えないくらい。
飛ばしたことはない（街乗り）けど乗り味も大人しめで扱いやすくて低い回転からトルクもある。
ＦＳは典型的なＶツインエンジン。パルス感も強いしそこそこ振動もある。回すほどに音もやかましいしね。
トルクの出方は唐突ではないけどアクセルに忠実に反応するから渋滞なんかじゃ扱いにくい。
ジャジャ馬と感じるのはそのあたりだと思うし洗練さではＴＲＸだと思うけど、その分操る楽しみというか乗りこなしたくなるのは圧倒的にＦＳ。
私が２台を較べてＦＳ選んだのはそこ。それとデザイン。
無難に乗れる方がいいならＴＲＸ。
どちらを所有しても後悔しないバイクだとは思うけどね。
>>730-732
ありがとうございます！
いただいたレス見てもやっぱりVTRがほしいかなー。
速く走りたいというより、味のあるバイクに乗りたいと思ってビッグツインに興味を持ったので。
（TRXのがその点で絶対的に劣る、なんてこともないんだろうけど。）
最近のカウルつきのプラモデルみたいなバイクが嫌で最初はTRX欲しがってたんだけど、いざVTRの現車みるとVTRもかっこよくて・・・。
どっち選んでも楽しい、後悔しないってのは嬉しいです。
ほとんどVTRに傾いてるけどいい中古車見つかるまでまだまだ悩もうと思います。
買ったらよろしくお願いしますね！
ありがとうございます！
いただいたレス見てもやっぱりVTRがほしいかなー。
速く走りたいというより、味のあるバイクに乗りたいと思ってビッグツインに興味を持ったので。
（TRXのがその点で絶対的に劣る、なんてこともないんだろうけど。）
最近のカウルつきのプラモデルみたいなバイクが嫌で最初はTRX欲しがってたんだけど、いざVTRの現車みるとVTRもかっこよくて・・・。
どっち選んでも楽しい、後悔しないってのは嬉しいです。
ほとんどVTRに傾いてるけどいい中古車見つかるまでまだまだ悩もうと思います。
買ったらよろしくお願いしますね！
VTRはホンダが位置から作ったバイク、よって独特のホンダバイクの
味がする。
これはドカとも、ほかのツインとも違う。
TRXは探したんだが、ちと玉が古いのが多く、いいタマ見つからんかった。
でも安かった記憶がある。
サイズもコンパクトでVTRより楽に乗れるのは確か。
VTRはややスポーツ度高いと思うよ。
でもヤマハバイクは感動性能たかいよ。作りも丁寧。
どっちでもいいのでは、でもヤマハが選択肢に入ってるならTRXかな
VTRでは満足しない気が。いろんな意味で。
味がする。
これはドカとも、ほかのツインとも違う。
TRXは探したんだが、ちと玉が古いのが多く、いいタマ見つからんかった。
でも安かった記憶がある。
サイズもコンパクトでVTRより楽に乗れるのは確か。
VTRはややスポーツ度高いと思うよ。
でもヤマハバイクは感動性能たかいよ。作りも丁寧。
どっちでもいいのでは、でもヤマハが選択肢に入ってるならTRXかな
VTRでは満足しない気が。いろんな意味で。
>>734
ありがとう。
バイク自体そう何台も所有したことあるわけではないからあーだこーだ言えないけど、なんとなくヤマハが好きではある。
モンキー盗まれてからなんかホンダ車敬遠してたけどVTR1000Fはそんなこと考えるまでもなく欲しくなったんだな。
盗難のこと考えたらTRXのが危険性少ないんだろうけど、どっち買っても精神安定剤として盗難保険は入るだろうしｗ
軽い、ショートホイールベースのバイクがいいってのもあってこの２車種で迷っている。
２車種を比較して体感的に取り回しいいのはTRXなんだろうなー。
VTRスレでTRX寄りのレスありがとう。
ありがとう。
バイク自体そう何台も所有したことあるわけではないからあーだこーだ言えないけど、なんとなくヤマハが好きではある。
モンキー盗まれてからなんかホンダ車敬遠してたけどVTR1000Fはそんなこと考えるまでもなく欲しくなったんだな。
盗難のこと考えたらTRXのが危険性少ないんだろうけど、どっち買っても精神安定剤として盗難保険は入るだろうしｗ
軽い、ショートホイールベースのバイクがいいってのもあってこの２車種で迷っている。
２車種を比較して体感的に取り回しいいのはTRXなんだろうなー。
VTRスレでTRX寄りのレスありがとう。
TRXからVTRに乗り換えた者だけど俺はVTRのほうが楽しいな。
乗り方は通勤、峠などかな。小さいカーブもたのしい。
TRXは平凡。ポジションが楽だからツーリングにはいいかもね。
ちなみに乗り換えのとき、TL１０００逆車注文してたけど、試乗して乗りにくくて即効でキャンセル。
決め手はVTRを試乗したときの しっくり加減だったな
98年だったけか、あの時から今までずっと乗ってるよ。
ＴＲＸ並列２気筒で不等間隔爆発だけど、おれにはエンジンフィーリングが気持ちの高まりにはならなかったなあ。
まあ 好みなのかもしれない。試乗できたらいいのにね
乗り方は通勤、峠などかな。小さいカーブもたのしい。
TRXは平凡。ポジションが楽だからツーリングにはいいかもね。
ちなみに乗り換えのとき、TL１０００逆車注文してたけど、試乗して乗りにくくて即効でキャンセル。
決め手はVTRを試乗したときの しっくり加減だったな
98年だったけか、あの時から今までずっと乗ってるよ。
ＴＲＸ並列２気筒で不等間隔爆発だけど、おれにはエンジンフィーリングが気持ちの高まりにはならなかったなあ。
まあ 好みなのかもしれない。試乗できたらいいのにね
私真逆（汗
リッターバイク初めてだったってのもあるけど、最初は全然しっくりこなくてハンドル遠くてタンクデカくて。
ＴＲＸのほうがサイズ的にはしっくりきた。
でも４～５０００あたりからの気持ち良さが全然違うんだよね、ＦＳは。
それにやっぱり見た目の存在感かなぁ…完全に主観だけど。
マッチョな感じがなんともそそられた。
今でも少しハンドル遠く感じるけどポジションも慣れたしね。
でも長距離乗るならＴＲＸだろうね。
それにパクられるのにホンダもヤマハもないと思うよ。
そんなこと購入の選択肢に入れるのは初めて聞いた。
リッターバイク初めてだったってのもあるけど、最初は全然しっくりこなくてハンドル遠くてタンクデカくて。
ＴＲＸのほうがサイズ的にはしっくりきた。
でも４～５０００あたりからの気持ち良さが全然違うんだよね、ＦＳは。
それにやっぱり見た目の存在感かなぁ…完全に主観だけど。
マッチョな感じがなんともそそられた。
今でも少しハンドル遠く感じるけどポジションも慣れたしね。
でも長距離乗るならＴＲＸだろうね。
それにパクられるのにホンダもヤマハもないと思うよ。
そんなこと購入の選択肢に入れるのは初めて聞いた。
97年に両方試乗して躊躇なくVTR選んだ。
今選ぶとしたらTRXもいいかな。体壊して弱ってるので。
でもVTRでいっぱい楽しんだ後だから言えるだけかも。
体力戻ったらまたVTRでいっぱい走りたいとか考えてるし。
でも自分でどっちか決められない時は両方とも買わない派。
やっぱり「コレダ！」ってのがあった方が長く付き合える気がする。
今選ぶとしたらTRXもいいかな。体壊して弱ってるので。
でもVTRでいっぱい楽しんだ後だから言えるだけかも。
体力戻ったらまたVTRでいっぱい走りたいとか考えてるし。
でも自分でどっちか決められない時は両方とも買わない派。
やっぱり「コレダ！」ってのがあった方が長く付き合える気がする。
これから先の部品供給考えたらＴＲＸの方が有利な気がするなあ
>>740？何故？
>>740
最近、本田はよく欠品を出すから 他３社の方がまだ部品は出やすいらしい
ＦＳも４～５年前までは新車販売があったのに、ラジエターファンが欠品とか・・・もうね
部品をコツコツ集めるかサクッと別の新しいのに乗り換えるか、そろそろ考えないといけないと思ってる
最近、本田はよく欠品を出すから 他３社の方がまだ部品は出やすいらしい
ＦＳも４～５年前までは新車販売があったのに、ラジエターファンが欠品とか・・・もうね
部品をコツコツ集めるかサクッと別の新しいのに乗り換えるか、そろそろ考えないといけないと思ってる
ラジファンは某バイクの純正ファンとの交換に使われたんで中古でもタマがなくなってしまったとか
あとカウルも欠品が出てるらしいね
あとカウルも欠品が出てるらしいね
2007年まで逆車売ってたのに、もう欠品でてるのか。。
2017年まで大丈夫だなとかおもってたよ。
2017年まで大丈夫だなとかおもってたよ。
但し、バックオーダーが沢山入ってるパーツは再生産することがある
特に走行に欠かせないパーツはその可能性がより高いから
ラジファンも待てるならバックオーダー入れたいところだね
うちのも微かに異音がするから今のうちにオーダー入れとこうかな
特に走行に欠かせないパーツはその可能性がより高いから
ラジファンも待てるならバックオーダー入れたいところだね
うちのも微かに異音がするから今のうちにオーダー入れとこうかな
TRXからVTR乗り換えた。
パワーと伸びの良さ、曲がりやすさはVTRが圧勝
小回りと曲がる楽しさはTRX
個人的な感想、ツインらしい振動はTRX
鼓動感強すぎて色んなとこのカウルが割れたけど
長く乗るならVTRすすめる
TRX乗った時も色々感動したけどVTRはそれを平均的に上回った
あと単純に速くなったｗ
パワーと伸びの良さ、曲がりやすさはVTRが圧勝
小回りと曲がる楽しさはTRX
個人的な感想、ツインらしい振動はTRX
鼓動感強すぎて色んなとこのカウルが割れたけど
長く乗るならVTRすすめる
TRX乗った時も色々感動したけどVTRはそれを平均的に上回った
あと単純に速くなったｗ
TRX マッタリ乗り系 トコトコまったり走れる
VTR ガンガン乗り系 アクセルを開けずにはいられなくなるｗ
VTR ガンガン乗り系 アクセルを開けずにはいられなくなるｗ
>>748
逆にＶＦＲのファンつけたらどうかな？
ググるとポン付けらしいから逆もできるのでは？ 風の向きが逆になるらしいけど
さらに、それを逆に付ければ風の向きも普通になる・・・流石に無理か
ならば、モーターの位相を変えて逆回転に・・・カプラーの形状によっては可能かも
逆ばっかりになったｗ 壊れたらやってみようかな
ファンモーターのストックはまだあるのかな？今度夢で聞いてみよう
逆にＶＦＲのファンつけたらどうかな？
ググるとポン付けらしいから逆もできるのでは？ 風の向きが逆になるらしいけど
さらに、それを逆に付ければ風の向きも普通になる・・・流石に無理か
ならば、モーターの位相を変えて逆回転に・・・カプラーの形状によっては可能かも
逆ばっかりになったｗ 壊れたらやってみようかな
ファンモーターのストックはまだあるのかな？今度夢で聞いてみよう
>>750
ファンが回るのは低速走行時なので負荷で故障することはないと思うけど
ＶＦＲの人に言わせれば、サイドラジは負圧で内から外に向かって熱気を排出しているので
ＶＦＲのファンだと逆風になって冷却効果が薄くなるらしい
更にノーマルファンのＶＦＲ乗りによると
渋滞でファンが回りだすとカウルの内側から耐え難い熱気が上がってくるとのこと
できるなら外側に排出したいけど、再生産してくれるまで待つよりはいいかな
ファンが回るのは低速走行時なので負荷で故障することはないと思うけど
ＶＦＲの人に言わせれば、サイドラジは負圧で内から外に向かって熱気を排出しているので
ＶＦＲのファンだと逆風になって冷却効果が薄くなるらしい
更にノーマルファンのＶＦＲ乗りによると
渋滞でファンが回りだすとカウルの内側から耐え難い熱気が上がってくるとのこと
できるなら外側に排出したいけど、再生産してくれるまで待つよりはいいかな
>>751ってことはやっぱり正回転させた方が間違いないね。
しかしせっかくの連休もこの雪じゃカバーも外せんorz
しかしせっかくの連休もこの雪じゃカバーも外せんorz
>>618
いまさらだけでど、タンクカバーついてなくない？
いまさらだけでど、タンクカバーついてなくない？
>>753ついてなくないってどういう意味？
ついてないよね？って意味？
ついてないよね？って意味？
察するについてるってことではないあるよ
結構使う人いるし、なくないって言葉わかんない人なんていなくない？
だからなくないって言い方もなくなんなくない？
だからなくないって言い方もなくなんなくない？
あらないにあらずってことか。
>>729のTRXと迷ってたヤツだがみんなレスありがとう。
試乗は出来なくともまたがるだけでもまたがらせてもらうべきだと思ってちょっと足を伸ばしてまたがりに行ってきました。
チビなんで思っていたよりは足つき悪いんだな・・・と感じただけでポジションにまったく不満はなくしっくりきました。
あくまでまたがっただけなんで走り出すと違うように感じるかもしれませんが。。
足つきについても今オフ車乗ってるしそんな気にすることでもないかなー。
車種はほぼVTRで決まりました。
あとは予算・・・。今出せるのが40ﾏｿで、ある程度のタマ買おうと思うとちょっと足りんのかな。
探せばあるかな、探しつつもうちょいお金貯めます。
試乗は出来なくともまたがるだけでもまたがらせてもらうべきだと思ってちょっと足を伸ばしてまたがりに行ってきました。
チビなんで思っていたよりは足つき悪いんだな・・・と感じただけでポジションにまったく不満はなくしっくりきました。
あくまでまたがっただけなんで走り出すと違うように感じるかもしれませんが。。
足つきについても今オフ車乗ってるしそんな気にすることでもないかなー。
車種はほぼVTRで決まりました。
あとは予算・・・。今出せるのが40ﾏｿで、ある程度のタマ買おうと思うとちょっと足りんのかな。
探せばあるかな、探しつつもうちょいお金貯めます。
759 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 13:57:11 ID:NM7vLVcS
いいなーいいなー
この時期に買っちゃうと外が寒すぎて死にそうでも
どうしても乗りたくなっちゃうんだヨナー
あの頃の俺に比べたら今の俺は・・・
どこいっちゃったんだっ！あの頃の俺！？
この時期に買っちゃうと外が寒すぎて死にそうでも
どうしても乗りたくなっちゃうんだヨナー
あの頃の俺に比べたら今の俺は・・・
どこいっちゃったんだっ！あの頃の俺！？
嫁が妊娠したので降りるかもしれん、、
>>760そんなこと言うな！子供産んでからもマメに嫁に乗ってやったら大丈夫。
VTR250が生まれるの？
種違いでNSRかVFRかもｗｗｗｗ
と、まぁジョーダンはさておき、降りるのは残念だが、ご懐妊おめでとう！
と、まぁジョーダンはさておき、降りるのは残念だが、ご懐妊おめでとう！
久々乗ったら気持ちよかった。
765 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:41:53 ID:hGS/8gTx
hosyu
>>764
嫁に？
嫁に？
>>766愛人に。
>>767
DUCATIか
DUCATIか
>>768だったらいいんだけどなぁ…
本妻ＦＳは不動でドカのミドルを愛人にしたい。
本妻ＦＳは不動でドカのミドルを愛人にしたい。
本妻がご高齢になってきたので、愛人に乗り換えるか考え中ｗ
ホンダ家から跡継ぎは生まれそうにないし・・・
ホンダ家から跡継ぎは生まれそうにないし・・・
発売日に買っても、まだ14歳のはずだが。中2…
今さらだけどＶＴＲって加速いいよな。サーキット良く走るけど、１２０キロぐらいまでなら隼よりもちょい早いと感じる。俺だけかな。１８０あたりからズドーンと離されるけど。
社外品の安いバッテリーを使ってる(使ったことが有る)人います？
純正が高いので社外品を検討してるんですが…
前期99国内です。
純正が高いので社外品を検討してるんですが…
前期99国内です。
>>772ブサ相手なら２速全開はもう置いていかれてる感じじゃね？
>>773かなり前に中華メーカーのを使ったことがあってその時は何の支障もなく２年もってくれた。でも当たり外れがかなり大きいらしいので人によっては買ってすぐに使い物にならないって話も聞く。
今はユアサも台湾ユアサとかあって以前よりは安く買えるはずだし、個人的には日本製かそれに近い物を勧める。
>>773かなり前に中華メーカーのを使ったことがあってその時は何の支障もなく２年もってくれた。でも当たり外れがかなり大きいらしいので人によっては買ってすぐに使い物にならないって話も聞く。
今はユアサも台湾ユアサとかあって以前よりは安く買えるはずだし、個人的には日本製かそれに近い物を勧める。
安バッテリーは1年くらい保証ついてるトコで買えばいいんじゃないかな。
1年保証してるトコでCTX12-BSってのを買って2年経ったけど使えてる。
ただし私が買ったのは自分で注液するタイプで、今その店で売ってる
のは液入り充電済みのだった。
チラシの裏：私は最初からサルフェーション抑制剤入れたいんで自分で
注液するのがいいんだけど、12BSだと最近液入りがほとんどで悲しい。
次は容量up狙いで14Sにしたいけど液入りしかない。
1年保証してるトコでCTX12-BSってのを買って2年経ったけど使えてる。
ただし私が買ったのは自分で注液するタイプで、今その店で売ってる
のは液入り充電済みのだった。
チラシの裏：私は最初からサルフェーション抑制剤入れたいんで自分で
注液するのがいいんだけど、12BSだと最近液入りがほとんどで悲しい。
次は容量up狙いで14Sにしたいけど液入りしかない。
778 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:10:25 ID:FXlZkpJ/
保守
去年の８月からファイアーストーム通勤からグレートジャーニー通勤に変えて、土日はジョギングして体重83から68に落として久々にさっきファイアーストームに乗ったらなんか別のバイクに乗ったような新鮮を味わえた
去年１０月頃と年末にも乗ったけど、乗る度にサスが硬くなっていく感じがしてたけど今日が一番変化を感じた
やっぱこのバイク手放せねぇやw
去年１０月頃と年末にも乗ったけど、乗る度にサスが硬くなっていく感じがしてたけど今日が一番変化を感じた
やっぱこのバイク手放せねぇやw
>>779
１５キロ軽量化。おめでとう！
１５キロ軽量化。おめでとう！
このバイク4年目だけどいまだに新しい発見があって飽きない。
最近、2速30キロぐらいで渋滞ドコドコいわせて走るの楽しくなってきた。
最近、2速30キロぐらいで渋滞ドコドコいわせて走るの楽しくなってきた。
>>780
ありがとう！
>>781
八年間(去年の夏までは通勤で使ってたからほぼ毎日)乗ってきたけどまだ飽きないよw
長い付き合いになるかもだから大事にする事をオススメします。って言っても俺も特別に何か気をつけた訳でも無いけど、ホンダ車だからか、大したトラブルは無かったですけどね
ありがとう！
>>781
八年間(去年の夏までは通勤で使ってたからほぼ毎日)乗ってきたけどまだ飽きないよw
長い付き合いになるかもだから大事にする事をオススメします。って言っても俺も特別に何か気をつけた訳でも無いけど、ホンダ車だからか、大したトラブルは無かったですけどね
このバイク4年乗って分かったのはバランスがいいんだよな。
馬力、車重、鼓動間、ポジション、大きさ、車体の剛性感、
車幅、積載量、タイヤ、加速、最高速、ツーリング特性、
峠特性、街乗り特性、渋滞特性、足つき、どれもそれとなく
こなしてしまうやつ。特にとがったところがないのが、短所か。
馬力、車重、鼓動間、ポジション、大きさ、車体の剛性感、
車幅、積載量、タイヤ、加速、最高速、ツーリング特性、
峠特性、街乗り特性、渋滞特性、足つき、どれもそれとなく
こなしてしまうやつ。特にとがったところがないのが、短所か。
俺、春になったら貯金はたいてファイアーストーム買うんだ・・・
>>784
つ 春になるとバイクの相場価格は上がる
つ 春になるとバイクの相場価格は上がる
'98ED仕様なんだが、少し前に急にエンジン側からカチカチ音が出るようになって、バイク屋で相談したら
カムチェーンテンショナーが怪しいかもとの話だった。約9000km走行の中古車として購入したのだが、
前のオーナーがテンショナー交換したかは不明だし、そろそろ3万km走行に達するので、いい機会と考え、
テンショナー交換を依頼。異音が出てて心配だったのでタイミング確認も行ってもらい、また、燃料コックが
不良とのことでこれも交換…。
しかし、まだリアバンクから音が出ている気配。次に調べるとしたらバルブクリアランスなのかなぁ…。
カムチェーンテンショナーが怪しいかもとの話だった。約9000km走行の中古車として購入したのだが、
前のオーナーがテンショナー交換したかは不明だし、そろそろ3万km走行に達するので、いい機会と考え、
テンショナー交換を依頼。異音が出てて心配だったのでタイミング確認も行ってもらい、また、燃料コックが
不良とのことでこれも交換…。
しかし、まだリアバンクから音が出ている気配。次に調べるとしたらバルブクリアランスなのかなぁ…。
>>786
良く知らないけど、普通はテンショナー交換でバルブクリアランスの調整も同時にしないの？
良く知らないけど、普通はテンショナー交換でバルブクリアランスの調整も同時にしないの？
788 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 09:41:30.64 ID:Ax3L93Lp
SC36からFZ1に乗り換えたが、やっぱりツインの方が乗ってて楽しかったな…
テンショナー交換を頼んだならテンショナー交換だけじゃね？
790 ：てこてこ♪ ◆JRAgg765wQ ：2011/02/22(火) 23:03:31.73 ID:J3tqhm5Q
今年で丸10年を迎えましたが、間もなくVTRとお別れすることに。。。
ほぼ日常メンテで66500km、よく走ったわ。
日曜にさよならプチツーしてきました。
ここで乗ってる人、どうぞ大事に乗ってくださいね(^^)
ほぼ日常メンテで66500km、よく走ったわ。
日曜にさよならプチツーしてきました。
ここで乗ってる人、どうぞ大事に乗ってくださいね(^^)
>>791
写真はVTRだけど、原チャリのブレーキパッドじゃね？？
写真はVTRだけど、原チャリのブレーキパッドじゃね？？
こっちならつくかもしれない1180円
https://81982.com/web_shopper/images/ODD1/ODD154+2.jpg
https://81982.com/web_shopper/images/ODD1/ODD154+2.jpg
安いには理由がある。
中国やら韓国製の安物のパッケージってみんなこんな感じだよな。
どっかから拾ってきた写真＋テキトーな日本語。
どっかから拾ってきた写真＋テキトーな日本語。
655ですが、今日97年式国産赤を契約してきました！！
2万キロ程で、デビルマフラー、フロントメッシュブレーキホース、
スクリーン変更、シングルシートカウル付いてました。
納車が待ち遠しいです＾＾
2万キロ程で、デビルマフラー、フロントメッシュブレーキホース、
スクリーン変更、シングルシートカウル付いてました。
納車が待ち遠しいです＾＾
ご契約おめでとう！
ちなみにお幾ら万円でした？
ちなみにお幾ら万円でした？
>>798
車両本体価格は428000円でした。
車両本体価格は428000円でした。
>791
ブレーキは自分も死ぬし、人も殺しかねないので、ちゃんとした物入れるべき！
ブレーキは自分も死ぬし、人も殺しかねないので、ちゃんとした物入れるべき！
値崩れしないなーこのバイク。
2-3年相場動いてないだろ？
2-3年相場動いてないだろ？
皆さんにちょっと質問です
うちのFS（前期型20000ｋｍ）は5000ｋｍ走るとオイルが0，5L位減ります
オイル漏れの痕は無く排ガスにも異常は見られません
原因が判らないんですが、同じような症状で問題を解決された方いますか？
うちのFS（前期型20000ｋｍ）は5000ｋｍ走るとオイルが0，5L位減ります
オイル漏れの痕は無く排ガスにも異常は見られません
原因が判らないんですが、同じような症状で問題を解決された方いますか？
>>802
ブローバイガスが大気解放されてない？
ブローバイガスが大気解放されてない？
>>803
大気解放とはオイルキャップとかにブリーザホース付けたりするやつの事ですよね？
うちのはノーマルですのでブローバイガスはエアクリーナーの中に入ってます
エアクリーナーボックス内もわずかにブローバイガスの痕がありましたが溜まっている様子はありませんでした
大気解放とはオイルキャップとかにブリーザホース付けたりするやつの事ですよね？
うちのはノーマルですのでブローバイガスはエアクリーナーの中に入ってます
エアクリーナーボックス内もわずかにブローバイガスの痕がありましたが溜まっている様子はありませんでした
>>802交換なしで5000も走ったことないなぁ…ってことは４回しかオイル交換したことないってことか。
>>805
このバイク9000ｋｍの中古で購入したのでオイル交換はまだ2回なんですが
２回とも交換する少し前にチェックすると減っててレベルゲージの真ん中になるまで足すと0,5L位でした
さすがに2回連続で減ってるとちょっと不安になりまして・・・
このバイク9000ｋｍの中古で購入したのでオイル交換はまだ2回なんですが
２回とも交換する少し前にチェックすると減っててレベルゲージの真ん中になるまで足すと0,5L位でした
さすがに2回連続で減ってるとちょっと不安になりまして・・・
オイル食いが激しいんじゃないかな
普通に乗ってても多少は減るもんだよ
普通に乗ってても多少は減るもんだよ
オイル食うというか劣化して変質するしな、元の容積から減ることもあるでしょ
足しても元の品質に戻るわけじゃないしね
足しても元の品質に戻るわけじゃないしね
2st並に減るならまだしも、そのくらいだったら普通じゃない？、
なんのためのオイル窓だ。
なんのためのオイル窓だ。
810 ：802,804,806：2011/02/28(月) 00:24:10.77 ID:4goxZGtu
>>807、808、809
特に気にするレベルじゃないですかね
今までホンダの４ｓｔ２５０＆４００の時は全く減らなかったもんで・・・リッターツインなら当たり前なのかな
エンジンの調子自体は悪くないので時々継ぎ足しながら様子見てみます
答えて下さった皆さんありがとうございました
特に気にするレベルじゃないですかね
今までホンダの４ｓｔ２５０＆４００の時は全く減らなかったもんで・・・リッターツインなら当たり前なのかな
エンジンの調子自体は悪くないので時々継ぎ足しながら様子見てみます
答えて下さった皆さんありがとうございました
>>812
どんな走り方してそんなとこ割れた？
どんな走り方してそんなとこ割れた？
98年シルバ－にのってます。
最近エンジン、クララッチ周りからカタカタ異音がしています。
乗り換えも考えたのですが、ＦＳが好きで踏み切れません。
何か今後維持するのに注意点などありましたら参考までにアドバイス願います。
走行距離は9800ｋｍです。
テンショナ－は車検時点検して問題なしと言われ調整のみしました。
ＦＳ乗りの皆さまに色々意見アドバイス頂ければ幸い」です。
最近エンジン、クララッチ周りからカタカタ異音がしています。
乗り換えも考えたのですが、ＦＳが好きで踏み切れません。
何か今後維持するのに注意点などありましたら参考までにアドバイス願います。
走行距離は9800ｋｍです。
テンショナ－は車検時点検して問題なしと言われ調整のみしました。
ＦＳ乗りの皆さまに色々意見アドバイス頂ければ幸い」です。
っ 気にしない
>>815ん～テンショナーと同じようにバイク屋行きには出来ないのかな？
情報が少な過ぎるし、どうアドバイスしていいやら…
クラッチのカタカタってのはクランク内で鳴るのかハンドル周りから鳴るのか…どういう状況でいつから鳴るのか鳴り始めてからどんな変化を感じてるのか…
情報が少な過ぎるし、どうアドバイスしていいやら…
クラッチのカタカタってのはクランク内で鳴るのかハンドル周りから鳴るのか…どういう状況でいつから鳴るのか鳴り始めてからどんな変化を感じてるのか…
クラッチ周りならセラシギアの可能性もあるね
テンショナーだったら致命的だろうから、異音出てからそんなに走行できないと思われ
ちなみにセラシギアは異音が出るだけで性能には何も関係しないみたいだよ
とりあえずバイク屋に持ってって診断してもらうといいんじゃない？
原因特定も難しいしね
テンショナーだったら致命的だろうから、異音出てからそんなに走行できないと思われ
ちなみにセラシギアは異音が出るだけで性能には何も関係しないみたいだよ
とりあえずバイク屋に持ってって診断してもらうといいんじゃない？
原因特定も難しいしね
俺の後期型もカチカチなるわ
3000回転あたりでだいぶやかましい
でももうなり始めてから2000kmくらい走ってる・・・
タペット音かセラシギアなのかねぇ
ショップにはあんまり気にしないで、パワーが落ちるとか症状が出てから来てくれって言われたし・・・
3000回転あたりでだいぶやかましい
でももうなり始めてから2000kmくらい走ってる・・・
タペット音かセラシギアなのかねぇ
ショップにはあんまり気にしないで、パワーが落ちるとか症状が出てから来てくれって言われたし・・・
821 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 23:56:31.77 ID:IuaH3Vyl
最近まったく乗る時間がないので、手放そうかと
前期 銀 28000km程度、25万くらいで興味ある椰子いる？
前期 銀 28000km程度、25万くらいで興味ある椰子いる？
>>820オレも同じだ。
２５ｋ越えたあたりからカチカチいいだしてもう２ｋ走ったけど今のところ全く支障ないなぁ。エンジン暖まってから鳴り出すからバルブクリアランスかなって思うんだけど。
セラシギアいかれたらどんな症状出るんだろ？
２５ｋ越えたあたりからカチカチいいだしてもう２ｋ走ったけど今のところ全く支障ないなぁ。エンジン暖まってから鳴り出すからバルブクリアランスかなって思うんだけど。
セラシギアいかれたらどんな症状出るんだろ？
815です
情報ありがとうございます。
走り始めるとすぐにします。
特に加速中にカタカタ出始め、通常巡航中にもカタカタいってます。
クラッチを繋ぐとカタカタと言うような感じもします。
クラッチを握りながらの停止カタカタ言わないのですが、Ｎにしてのアイドリング
時はカタカタ言います。
バイク屋には持って行き細かく点検してもらいましたが問題無しと言われました。
どうもありがとうございます。
情報ありがとうございます。
走り始めるとすぐにします。
特に加速中にカタカタ出始め、通常巡航中にもカタカタいってます。
クラッチを繋ぐとカタカタと言うような感じもします。
クラッチを握りながらの停止カタカタ言わないのですが、Ｎにしてのアイドリング
時はカタカタ言います。
バイク屋には持って行き細かく点検してもらいましたが問題無しと言われました。
どうもありがとうございます。
>>822
セラシギアは騒音を抑える(小さく)するために入ってるみたいなので、元々はすしても
いいものらしいよ
まぁはずすとカチカチどころの音じゃないって話だw
軸受け部の潤滑不良で音が出てくるみたいで対策品に変わってるんだけど、変えても
あまり効果無いらしい
うちのはオイルの銘柄で出たり出なかったりする
セラシギアは騒音を抑える(小さく)するために入ってるみたいなので、元々はすしても
いいものらしいよ
まぁはずすとカチカチどころの音じゃないって話だw
軸受け部の潤滑不良で音が出てくるみたいで対策品に変わってるんだけど、変えても
あまり効果無いらしい
うちのはオイルの銘柄で出たり出なかったりする
831 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:57:43.03 ID:1gZE5fZx
俺の98逆車赤1万チョイ程度上で下取り査定で25万だったなあ
検切れでバッテリーも死んでるが・・・
結局手放さんかったけど。
検切れでバッテリーも死んでるが・・・
結局手放さんかったけど。
>>831
その日だけ車体として出品しても出品料無料なんだよm9（＾Д＾）
http://topic.auctions.yahoo.co.jp/other/buy_sell/submit/20110307/
その日だけ車体として出品しても出品料無料なんだよm9（＾Д＾）
http://topic.auctions.yahoo.co.jp/other/buy_sell/submit/20110307/
836 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 13:55:30.48 ID:oCTeUpKD
／￣＼
| |
＼＿／
| ＿＿
┴´ ｀｀ヽ
／::::::::::|:::::: ｀ヽ 誤情報を書き込むんじゃねぇよ
／:::＼::::::::<● > ｀ヽ
（（ / <●>::::::::::⌒ ） パーツで出品しろって意味か？
| ⌒（_人__） ﾉ | |
ヽ ）vvﾉ: / ノﾉ
ヽ （__ン 人
人 ＼
/
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／::::::::::|:::::: ｀ヽ 誤情報を書き込むんじゃねぇよ
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（（ / <●>::::::::::⌒ ） パーツで出品しろって意味か？
| ⌒（_人__） ﾉ | |
ヽ ）vvﾉ: / ノﾉ
ヽ （__ン 人
人 ＼
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かあいそうだからやめてあげて(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
オレもそろそろ１１９８Ｓにでも買い替えるわ。
>>821
ちょっときになるから詳細教えてけろ。
ちょっときになるから詳細教えてけろ。
>>839お前にだけは売らん。
バイク王に引き取ってもらえカスカスな価格でな
>>841そうだな。そうする。
797ですが、今日納車でした。教習車よりも断然軽くてびっくりしました。
ＶＴＲ２５０からの乗り換えなので、セパハン、ポジションは少しきつめでしたが
すぐに慣れることができました。ただ両足ツンツン状態なので、信号待ちや
取り回しが凄く心配です。これからこのスレにもお世話になるかもしれませんが、
よろしくお願いします。
ＶＴＲ１０００Ｆガチでいいですね＾＾
ＶＴＲ２５０からの乗り換えなので、セパハン、ポジションは少しきつめでしたが
すぐに慣れることができました。ただ両足ツンツン状態なので、信号待ちや
取り回しが凄く心配です。これからこのスレにもお世話になるかもしれませんが、
よろしくお願いします。
ＶＴＲ１０００Ｆガチでいいですね＾＾
俺の盆栽仕様のＦＳは査定で36万付いたよ。
99年銀の国内仕様、走行距離2200ｋｍのドノ－マル。
室内保管、キズも錆も一切無し状態だったけど。
もう1台の05年逆車、アンダ－カウル、ヤマモトフルエキ、オ－リンズリヤサス
装備で走行距離28000ｋｍの方が査定額が29万と安かった。
大きなキズも錆もほとんどないのに不思議。
99年銀の国内仕様、走行距離2200ｋｍのドノ－マル。
室内保管、キズも錆も一切無し状態だったけど。
もう1台の05年逆車、アンダ－カウル、ヤマモトフルエキ、オ－リンズリヤサス
装備で走行距離28000ｋｍの方が査定額が29万と安かった。
大きなキズも錆もほとんどないのに不思議。
走行距離2200kmだって？
そんなもん保有してないのと同じだ
馬鹿じゃねーの
そんなもん保有してないのと同じだ
馬鹿じゃねーの
盆栽仕様と書いたでしょうが車検も通してないし。
完全盆栽磨くだけ仕様だよ。
このバイクが好きだから、もう１台所有してるの赤いFSの逆車とNSR250RSPを
足にしてるよ。
完全盆栽磨くだけ仕様だよ。
このバイクが好きだから、もう１台所有してるの赤いFSの逆車とNSR250RSPを
足にしてるよ。
ここまで来ると自慢と言うより病的だな。
バイクは乗ってなんぼだと思ってるオレからしたら全く理解出来ないが、個人の趣味だし好きにしたらいい。
みんなバイク倒れなかったか？
こっちは大したことない
＠大阪
関東から北は大変みたいだな！お前らの無事を祈る
＠大阪
関東から北は大変みたいだな！お前らの無事を祈る
倒れて車庫内のキャビネットに寄りかかっていた。
傷だらけになったが津波が家まで来なかったので我慢。
傷だらけになったが津波が家まで来なかったので我慢。
855 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 16:15:18.66 ID:pd5SE2GF
昨日は都心までスクーターで向かって家族を救助。
今朝はスーパーの開店にスクーター。
原子炉爆発に備えてVTRの給油に行ってきた。
側道から本線へ右折合流する為、分離帯を超えた所でバンクさせて
曲がり始めた所、思いっきりリアがズリュ！って滑ってフルバンク＆カウンター
車体だけ起こしてアクセルを若干戻して事なきを得たが、かなり焦った。
タイヤ交換してから大して乗っていないからなぁ。油断大敵。
今朝はスーパーの開店にスクーター。
原子炉爆発に備えてVTRの給油に行ってきた。
側道から本線へ右折合流する為、分離帯を超えた所でバンクさせて
曲がり始めた所、思いっきりリアがズリュ！って滑ってフルバンク＆カウンター
車体だけ起こしてアクセルを若干戻して事なきを得たが、かなり焦った。
タイヤ交換してから大して乗っていないからなぁ。油断大敵。
オクで落として自分で交換したよ。
半日かかったorz
リンクのボルトナットが油っけ無しで
固着していて往生しました。
半日かかったorz
リンクのボルトナットが油っけ無しで
固着していて往生しました。
場所的にしょっちゅう水かぶるとこだからね
ボルトナットだけじゃなくリンクのニードルベアリングもグリスアップしてやるといいよ
ボルトナットだけじゃなくリンクのニードルベアリングもグリスアップしてやるといいよ
そろそろ暖かくなってきたしシーズンインにむけてタイヤ交換しようと思う。
Pilot PureとディアブロスーパーコルサSPどっちがいいかな？ロッソコルサもあり？
使ってる人いたら、感想おしえてくださいな。
Pilot PureとディアブロスーパーコルサSPどっちがいいかな？ロッソコルサもあり？
使ってる人いたら、感想おしえてくださいな。
バイク屋のおっちゃんは
パイロットパワーがいいよと言っていた。
パイロットパワーがいいよと言っていた。
そりゃ高いからなｗ
パワーはＦに合わないと思うよ。コスパ悪すぎ。
サーキットやワイディングしか走らない人向け。
故に・・・ありゃＳＰ用だｗ
パワーはＦに合わないと思うよ。コスパ悪すぎ。
サーキットやワイディングしか走らない人向け。
故に・・・ありゃＳＰ用だｗ
パワーワン
パワーピュア
パイロットパワー2CT
パイロットパワー
↑ミシュランのタイヤ混同してるやつ多すぎ。
サーキットでタイム出そうと思うなら、その中ではスパコル1択。
サーキット自走とか、峠ならピュア、ロッコル。
ピュアの方が安いし持つけど、ロッコルの方が安心感は上な印象。タイムは変わらんかった。
パワーピュア
パイロットパワー2CT
パイロットパワー
↑ミシュランのタイヤ混同してるやつ多すぎ。
サーキットでタイム出そうと思うなら、その中ではスパコル1択。
サーキット自走とか、峠ならピュア、ロッコル。
ピュアの方が安いし持つけど、ロッコルの方が安心感は上な印象。タイムは変わらんかった。
>>858です。
みなさんサンクス。
基本ワィンディングオンリーのツーリングに使いたいんだ。
今はパワー2CTを使ってるけど、古くなってきたので新調しようと思ってる。
ミシュランのフィーリング好きなんだけど、ピレリの評判をよく耳にするから
どんなものかなと気になるんだよ～。
ミシュランはマカダム90/100、パイロットロード/ロード２、パワー2CTと使ってきたから良くわかるんだが
ピレリってどんなフィーリングなんだろ？
みなさんサンクス。
基本ワィンディングオンリーのツーリングに使いたいんだ。
今はパワー2CTを使ってるけど、古くなってきたので新調しようと思ってる。
ミシュランのフィーリング好きなんだけど、ピレリの評判をよく耳にするから
どんなものかなと気になるんだよ～。
ミシュランはマカダム90/100、パイロットロード/ロード２、パワー2CTと使ってきたから良くわかるんだが
ピレリってどんなフィーリングなんだろ？
>>861ＦＳにスパコルは完全にオーバークオリティー。タイヤに乗せられてるだけって印象が強い。
接地感＋安心感ならロッコル、必要充分＋ライフならパワーピュア。
今シーズンは０１３ＰＲＯを履く予定なのでまたインプレしる。
接地感＋安心感ならロッコル、必要充分＋ライフならパワーピュア。
今シーズンは０１３ＰＲＯを履く予定なのでまたインプレしる。
>>860パイロットパワーのことか？２ＣＴでツーメイン、サーキットも千㌔走って余裕で１万走れるが…一体何㌔走れたら経済的？
>>866
お言葉ですがパイロットパワーでツーリング1万kmにサーキット1000kmももたせる方が信じられないですｗ
更に言えばその超絶テクニック(笑)を駆使した特殊な結果をさも通常使用のように参考数値として提示されてどうするんですか？
お言葉ですがパイロットパワーでツーリング1万kmにサーキット1000kmももたせる方が信じられないですｗ
更に言えばその超絶テクニック(笑)を駆使した特殊な結果をさも通常使用のように参考数値として提示されてどうするんですか？
サーキット1000kmって6、7時間くらい？それプラス、ツーリングで9000kmだろ？
そりゃそんだけ丁寧に乗れば持ちもいいさｗ
ガンガン開けて乗りたい奴、乗ってる奴は全員下手くそかよｗ
あと003PRO？016PRO？
そりゃそんだけ丁寧に乗れば持ちもいいさｗ
ガンガン開けて乗りたい奴、乗ってる奴は全員下手くそかよｗ
あと003PRO？016PRO？
>>863
もし良かったらスパコルのインプレもっと詳しく聞かせてください
当方、ディアブロスーパーコルサのSC1か2ばかり履いておりまして
そのインプレを聞けば大体の乗り方が理解出来るかもしれませんので。
もし良かったらスパコルのインプレもっと詳しく聞かせてください
当方、ディアブロスーパーコルサのSC1か2ばかり履いておりまして
そのインプレを聞けば大体の乗り方が理解出来るかもしれませんので。
874 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 14:21:25.57 ID:TZN8eRVE
2001年の逆車乗りです。
アイドリングストップを実践しょうとした場合、どれくらいの間アイドリング
するようだとエンジンを止めた方が良いのでしょうか？
アイドリングストップを実践しょうとした場合、どれくらいの間アイドリング
するようだとエンジンを止めた方が良いのでしょうか？
適当な勘だが2~3分以上かな
キャブ同調したときに、油さしに入れたガソリンが見る間に無くなって驚愕した覚えが
キャブ同調したときに、油さしに入れたガソリンが見る間に無くなって驚愕した覚えが
>>874
VTRじゃやったことないが前のTRXじゃ市街地で30秒以上待つような時だけやってた。
これでも燃費計算すると1～2km/h変わったよ。
ただ、燃費じゃなくて暑さ対策なんで真夏しかした事ない。
関係ないけどVTRはファン回っても熱風は直撃しないからいいよね。
股間が熱いけどｗ
VTRじゃやったことないが前のTRXじゃ市街地で30秒以上待つような時だけやってた。
これでも燃費計算すると1～2km/h変わったよ。
ただ、燃費じゃなくて暑さ対策なんで真夏しかした事ない。
関係ないけどVTRはファン回っても熱風は直撃しないからいいよね。
股間が熱いけどｗ
Ｐパワーで何の不満も無い自分に
死角は無かった。
死角は無かった。
879 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 14:31:53.93 ID:Xa1nluuh
>>875、876
情報どうもです。
震災の影響でVTRで出勤しないといけない時があるのですが、給油が思うようにできないので
可能なかぎり節約してみようと思い質問させてもらいました。
30～120秒だと結構開きがありますね…とりあえず信号が変わった直後の時はかならず切るようにし
大きめの交差点や右折が出る信号でもタイミングによっては止めるようにしています。
他に実践しているのは、エンジンブレーキを使わない、早めのニュートラルと、キルスイッチの使用
2000回転前後での走行です。通常時の燃費が10前後なのがどれだけ伸びるか試してみます。
情報どうもです。
震災の影響でVTRで出勤しないといけない時があるのですが、給油が思うようにできないので
可能なかぎり節約してみようと思い質問させてもらいました。
30～120秒だと結構開きがありますね…とりあえず信号が変わった直後の時はかならず切るようにし
大きめの交差点や右折が出る信号でもタイミングによっては止めるようにしています。
他に実践しているのは、エンジンブレーキを使わない、早めのニュートラルと、キルスイッチの使用
2000回転前後での走行です。通常時の燃費が10前後なのがどれだけ伸びるか試してみます。
>>879
信号をタイミングパスする為に速度調整する事を前提として
第一優先はブレーキを可能な限り使わない≒再加速を可能な限りしないで済むように運転
第二にギリで赤信号になったらアイドリングストップ
バッテリが弱るデメリットを除外すれば１０秒停止でも効果はあると思う。
ちなみにポテンシャルとしては20km/hいけます。
市街地ではまず無理ですがｗ
信号をタイミングパスする為に速度調整する事を前提として
第一優先はブレーキを可能な限り使わない≒再加速を可能な限りしないで済むように運転
第二にギリで赤信号になったらアイドリングストップ
バッテリが弱るデメリットを除外すれば１０秒停止でも効果はあると思う。
ちなみにポテンシャルとしては20km/hいけます。
市街地ではまず無理ですがｗ
原2でも買い増した方がいいよ。
FCRいれるくらいならその金で125の中古でも買った方がいいわな
町乗りでもTNPチャレンジで１２は悪すぎだろ
俺の前期逆車でももっと走る。
俺の前期逆車でももっと走る。
あくまでも自分の場合ですが、
エアクリ、プラグ、エンジンオイルをいつ交換したっけ？
ってレベルで街のりしてると１２位かな。
ちゃんと消耗品交換してやるともうちょいいい感じ。
エアクリ、プラグ、エンジンオイルをいつ交換したっけ？
ってレベルで街のりしてると１２位かな。
ちゃんと消耗品交換してやるともうちょいいい感じ。
前期国内の簡易フルパワー仕様(カムとイグナイタ以外)で
峠メインツーリング、結構開け開けで15くらいかな
燃料ランプつくのが200km前後。
町乗りはしないからわからない。
前期と後期の差？それともキャブ同調とかの差？
峠メインツーリング、結構開け開けで15くらいかな
燃料ランプつくのが200km前後。
町乗りはしないからわからない。
前期と後期の差？それともキャブ同調とかの差？
燃費話はつきませんな
燃費と同調を絡めるヤツは荒らし
燃費気にするなら乗るなって流れも荒れるからダメだからな
好きなバイクなんだしいろんな部分を良くしたいいつも乗りたいって思うのは当然なんじゃないの？
燃費ネタや同調ネタ出るたび過剰反応する奴が嵐だろ。
燃費ネタや同調ネタ出るたび過剰反応する奴が嵐だろ。
非常時であることを理由にして、わざわざ燃費気にしながら恐々乗るようなもんじゃないだろ
でもさ、同調は取れてないと、片側の気筒が足引っ張るから
パワーも燃費も落ちるよ。
レーサーでは全開同調、市販車ではアイドリング同調、これは多気筒では絶対やったほうがいい。
マフラーでも集合したりしてるでしょ、気筒間の同調が取れてる事が大前提。
2STだけどV型のTZR(3XV)なんてピッタリ合ったとき時なんて感動的なエンジンだったよ。
一度、ちゃんと調整されたエンジンに乗れば、駄目なものはつまらなくなるからさ。
俺は、それを知ってから自分で同調調整できるように、簡易バキュームゲージを自作したくらい。
パワーも燃費も落ちるよ。
レーサーでは全開同調、市販車ではアイドリング同調、これは多気筒では絶対やったほうがいい。
マフラーでも集合したりしてるでしょ、気筒間の同調が取れてる事が大前提。
2STだけどV型のTZR(3XV)なんてピッタリ合ったとき時なんて感動的なエンジンだったよ。
一度、ちゃんと調整されたエンジンに乗れば、駄目なものはつまらなくなるからさ。
俺は、それを知ってから自分で同調調整できるように、簡易バキュームゲージを自作したくらい。
多気筒エンジンでも等間隔と不等間隔じゃ違うから何とも
同調だけじゃなくキャブの場合はOHの方が先かなと思う
強制開閉キャブと違ってVTRのは負圧キャブだしな
同調だけじゃなくキャブの場合はOHの方が先かなと思う
強制開閉キャブと違ってVTRのは負圧キャブだしな
>>895
荒らすつもりは無いけど、等間隔と不当間隔で何が変わる？
何も変わらないよ。同調調整はエンジン回転の滑らかさの為じゃないからね。
一発一発の爆発圧力を同じにしてパワーの均一化→高出力を図るわけだから。
V2だから同調はいらない？V4だから同調いらない？そんなわけないよ。
負圧だから関係ないって言いた気だけど
負圧式もバタフライを強制開閉してるわけで、負圧キャブだからって関係ないわけではないよ。
荒らすつもりは無いけど、等間隔と不当間隔で何が変わる？
何も変わらないよ。同調調整はエンジン回転の滑らかさの為じゃないからね。
一発一発の爆発圧力を同じにしてパワーの均一化→高出力を図るわけだから。
V2だから同調はいらない？V4だから同調いらない？そんなわけないよ。
負圧だから関係ないって言いた気だけど
負圧式もバタフライを強制開閉してるわけで、負圧キャブだからって関係ないわけではないよ。
同調は必要だけどOHでもしない限りそんなにズレないよ
レーサーがしょっちゅう取ってるのはバラす頻度とエアBOXが無かったりするからね
そんな同調気にするよりは当たり前なメンテの方が効くと思う
あまりにズレてる場合は先にキャブ内の方を見直すべきじゃない？
特に負圧キャブの場合バタフライが開いてるからってピストンの開度も同じように
開いてるとは限らないわけだし、VTRの場合前後でMJも違うしね
まず同調ありきじゃなく、他の点検して最後に同調見るのがいいと思われ
レーサーがしょっちゅう取ってるのはバラす頻度とエアBOXが無かったりするからね
そんな同調気にするよりは当たり前なメンテの方が効くと思う
あまりにズレてる場合は先にキャブ内の方を見直すべきじゃない？
特に負圧キャブの場合バタフライが開いてるからってピストンの開度も同じように
開いてるとは限らないわけだし、VTRの場合前後でMJも違うしね
まず同調ありきじゃなく、他の点検して最後に同調見るのがいいと思われ
普通に乗ってればキャブは詰まらないけど、
振動等で、同調等はずれていく。
まずキャブ・圧縮・プラグなどが調子いいこと前提。
バタフライの同調をとるんではなくて、吸入負圧の同調だろ？
ピストンの開度の同調をとってるんだよ。
もちろんCOなどもちゃんと調整されたうえでね。
新車でもCOを薄めにしてたり、同調ずれてたりするわけで
バイク屋によっては、ゲージが高価だし、作業が面倒で同調なんて見ない店もある。
調子の悪いバイクは、乗ってて楽しくないからなぁ。
振動等で、同調等はずれていく。
まずキャブ・圧縮・プラグなどが調子いいこと前提。
バタフライの同調をとるんではなくて、吸入負圧の同調だろ？
ピストンの開度の同調をとってるんだよ。
もちろんCOなどもちゃんと調整されたうえでね。
新車でもCOを薄めにしてたり、同調ずれてたりするわけで
バイク屋によっては、ゲージが高価だし、作業が面倒で同調なんて見ない店もある。
調子の悪いバイクは、乗ってて楽しくないからなぁ。
いやいや。
キャブの同調なんて作業的に
そんなにたいしたもんじゃないから。
準備と片付けに手間がかかるだけだ。
キャブの同調なんて作業的に
そんなにたいしたもんじゃないから。
準備と片付けに手間がかかるだけだ。
吸入負圧の同調で実際いじってるのはバタフライバルブでそ
あ、パイロットスクリューいじってやる同調の方だったか、すまん
でもこれはバキュームゲージとは関係ないし、ピストンの位置も変わらないよなぁ
あ、パイロットスクリューいじってやる同調の方だったか、すまん
でもこれはバキュームゲージとは関係ないし、ピストンの位置も変わらないよなぁ
実際にネジ回して、動かすのはバタフライバルブだけど
結局はピストンバルブの同調を調整してる事になるって言いたいんじゃないかな？
結局はピストンバルブの同調を調整してる事になるって言いたいんじゃないかな？
空燃比あわせるのなら分かるけど
負圧だけそろえても？かな
シリンダー温度前後で違うし
キャブのガソリン気化率も違ってくる
前面から実用速度の風でも当ててやっていらっしやるのでしょうか
負圧だけそろえても？かな
シリンダー温度前後で違うし
キャブのガソリン気化率も違ってくる
前面から実用速度の風でも当ててやっていらっしやるのでしょうか
ばいくのはなししようよ
みんな無知でおもしろいです。
わかります、みんな素人なんです。
わかります、みんな素人なんです。
しかし燃費の差は一体何が原因だろね
走る環境
乗り手の経験 腕
良かれと行ったカスタムのデメリット部分
俺はこれだった
乗り手の経験 腕
良かれと行ったカスタムのデメリット部分
俺はこれだった
いかにスムーズに走れるか、かな
カスタムはマフラーとキャブ交換は燃費向上に効果あったし、上の走りにも影響するね
一番確実なのは圧縮比upだけど点火・吸排気トータルで変えないといけないわけだし
エンジンの耐久性が下がるしなぁ
カスタムはマフラーとキャブ交換は燃費向上に効果あったし、上の走りにも影響するね
一番確実なのは圧縮比upだけど点火・吸排気トータルで変えないといけないわけだし
エンジンの耐久性が下がるしなぁ
>>906
他のバイクと比較してって意味だろ
他のバイクと比較してって意味だろ
いかに早くトップギアに入れるか。
そしてトップギアで一定速度走行を維持できるか。
この２点を踏まえて運転するとかなり変わるよ
でも必然的に速度超k･･･
そしてトップギアで一定速度走行を維持できるか。
この２点を踏まえて運転するとかなり変わるよ
でも必然的に速度超k･･･
いつも同じように走ってるつもりなのに大きく燃費変わる時ない？
抑えてるのに１２ぐらいで、結構いいペースでも１５いったり。サーキットではいつも１２近くいくし。アレが不思議だ。
抑えてるのに１２ぐらいで、結構いいペースでも１５いったり。サーキットではいつも１２近くいくし。アレが不思議だ。
>>910
(街中を)抑えてるのに１２ぐらいで、（田舎道を）結構いいペースでも１５いったり。
サーキットではいつも（公道かのようにのんびり走れば）１２近くいく
こういう事じゃなくて？
街中は信号や渋滞で燃費悪い
田舎道は結局飛ばして燃費悪い
サーキットに関しては10km/l切ってしまいます。
(街中を)抑えてるのに１２ぐらいで、（田舎道を）結構いいペースでも１５いったり。
サーキットではいつも（公道かのようにのんびり走れば）１２近くいく
こういう事じゃなくて？
街中は信号や渋滞で燃費悪い
田舎道は結局飛ばして燃費悪い
サーキットに関しては10km/l切ってしまいます。
素人走行会レベルで１０を切らない
俺は勝ち組。
俺は勝ち組。
>>912
ごめん、ちょっと意味がわからない
ごめん、ちょっと意味がわからない
１０は切ったことない
2つに切ると5になるの。
純正キャブは加速ポンプが付いているから、スロットル開閉をゆっくりにすると
燃料噴射量が減って、燃費良くなると思うが（ぷらしーぼ？）
XLR/XRでもそうだったし。
乗り味が面白くないと云われると確かにそうだが、チェーンの遊びを優しく巻き取り、
回転上昇感がナチュラルに着いてくる開け方をして、カムに乗った気持ちいぃ加速を
楽しんでます。
峠道では上記を少し早く操作してスポーツ感に酔ってますｗ
燃費もチェーンやタイヤのライフも、結構長いですよ。
（15～6km/L、RKのGSで3.5万Km、2CTで1万Km）
燃料噴射量が減って、燃費良くなると思うが（ぷらしーぼ？）
XLR/XRでもそうだったし。
乗り味が面白くないと云われると確かにそうだが、チェーンの遊びを優しく巻き取り、
回転上昇感がナチュラルに着いてくる開け方をして、カムに乗った気持ちいぃ加速を
楽しんでます。
峠道では上記を少し早く操作してスポーツ感に酔ってますｗ
燃費もチェーンやタイヤのライフも、結構長いですよ。
（15～6km/L、RKのGSで3.5万Km、2CTで1万Km）
>>916
純正キャブに加速ポンプ付いてんの？ 知らなかった
純正キャブに加速ポンプ付いてんの？ 知らなかった
CVには無かったような？
エンリッチャー？
エンリッチャー？
CVキャブ時代のハーレーには付いてたらしいが、VTRには無いんじゃないかな
ファイヤーストームはSSだと主張したり、どうしてこう珍説がこのスレは飛び交うんだ？w
間違えを指摘されると怒り出すやつ多いからなぁｗ
わかった顔して何故か上から目線で仕切り始める人も迷惑だよね。
わかった顔して何故か上から目線で仕切り始める人も迷惑だよね。
923 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 22:51:12.66 ID:FKOgodFQ
ねこ
こぶ平
いただきマウス
>>922残念ながらお前の日本語がすでに間違ってるが。
g6JWYLU5は人気でて良かったねｗ
ってゆーか馬鹿で暇人ばっかのスレはレスポンスいいっすね。暇つぶしに最適。アオリ甲斐があるってもんです。
>>932ｗとか付けて余裕かまして見せても内心ムカムカしてんだろ。素直になれよ。馬鹿唯一の取り柄は人間素直になること。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
FCR並のレスポンスを目指してみたり～
FCR並のレスポンスを目指してみたり～
この人１万kmの人だろ？
だろうね。煽られ耐性のなさっぷりが。
>>936-937同士。お前らもな。
あってたみたい
アホだｗｗｗｗｗ
餌無しでもよく釣れるスレはここですか？
アホと素人ばかりのスレもここですか？
アホと素人ばかりのスレもここですか？
今時、釣った釣られたと言う奴がいないから分かり易い。
昨日の事なんだが、何気なく追い抜いたのが同じＦＳ(赤)だった
最近自分以外でこのバイク見かけないから何か嬉しかったな。
最近自分以外でこのバイク見かけないから何か嬉しかったな。
>>941
煽られるとすぐ意味不明の釣り宣言してファビョる素人と、そいつを煽って楽しむアホ達のスレです。
煽られるとすぐ意味不明の釣り宣言してファビョる素人と、そいつを煽って楽しむアホ達のスレです。
以前、「FSはSSﾌﾟｷﾞｬｰ」的な火を付けてしまった本人だが
このスレほんとに煽り耐性低いな…もちょっと落ち着こうぜ
ちなみにあの時は最初以外ほとんどレスしてなかったのだが
どんどん熱くなってて苦笑するしかなかったぞ…
このスレほんとに煽り耐性低いな…もちょっと落ち着こうぜ
ちなみにあの時は最初以外ほとんどレスしてなかったのだが
どんどん熱くなってて苦笑するしかなかったぞ…
FSスレ昔はもっとまったりしてた気がするんだけど、、、
昔は無用の挑発行為自体があんまり無かったような、、、
中古価格の下落と共に心も貧しい人が流れ込んできたみたいだ
中古価格の下落と共に心も貧しい人が流れ込んできたみたいだ
ロッソコルサ、パワーピュア、どっちにしようなか悩むな。
風が止んだ、、、
ババ様！風が止んだ！
ババ様！風が止んだ！
メッツラーかぁ、メッツラー選ぶくらいならピレリかな。
メッツラーってレースイメージ無いのと
友人が目の前でハイサイドくらってたし・・・
メッツラーってレースイメージ無いのと
友人が目の前でハイサイドくらってたし・・・
>友人が目の前でハイサイドくらってたし・・・
それメッツラーのせいじゃねーしｗｗｗ
それメッツラーのせいじゃねーしｗｗｗ
そんな俺はメッツラー派に一票
因みにM3。
因みにM3。
俺もメッツラーに1票
M3はグリップも十分過ぎる位だし溝が浅くなってもフィーリングの変化が少ないように感じる
リヤのライフはかなり長いけどフロントは普通
フロントだけ変えようかな
M3はグリップも十分過ぎる位だし溝が浅くなってもフィーリングの変化が少ないように感じる
リヤのライフはかなり長いけどフロントは普通
フロントだけ変えようかな
ハイサイドした彼はM3履いてたんだよ
俺はパイロットパワー2CTで同じペースで走ってて
その日、あまり路面温度高くはなかったんだけどね。
俺も彼もタイヤの製造年も保管状況も同じ感じ
M3のほうが溝は多くあったんだが、その日のツーリングを通して
M3の方がちょくちょくスライドしてた。
そんなこともあって、彼も俺もメッツラーは無いなぁ、となったんだ。
俺はパイロットパワー2CTで同じペースで走ってて
その日、あまり路面温度高くはなかったんだけどね。
俺も彼もタイヤの製造年も保管状況も同じ感じ
M3のほうが溝は多くあったんだが、その日のツーリングを通して
M3の方がちょくちょくスライドしてた。
そんなこともあって、彼も俺もメッツラーは無いなぁ、となったんだ。
マジメに書いてるようでツッコミ所満載な感じは、もしかして1万キロさん？
私もメッツラー好き
レンスポルトは良いタイヤだった
レンスポルトは良いタイヤだった
俺もブリジストンとミシュランのタイヤでそういうことあったから、この2社は選択から
はずしてるわw
だいたいメッツラーかピレリのどちらかから選んでるな
>>955も言ってるが、メッツラーとピレリのは溝少なくなってもそう極端にグリップ落ちる
ことはないと思う
表面でグリップしてる感じじゃなくトレッドで路面を掴んでる感じも好きだしw
今はM3だけど次はM5かZ8にしようかと思ってる
一度そういうことがあるとそれに対する不信感が植え付けられるのもしょうがない
んじゃない？
はずしてるわw
だいたいメッツラーかピレリのどちらかから選んでるな
>>955も言ってるが、メッツラーとピレリのは溝少なくなってもそう極端にグリップ落ちる
ことはないと思う
表面でグリップしてる感じじゃなくトレッドで路面を掴んでる感じも好きだしw
今はM3だけど次はM5かZ8にしようかと思ってる
一度そういうことがあるとそれに対する不信感が植え付けられるのもしょうがない
んじゃない？
俺もＭ３だけど不都合はないぞ？
ハイサイドは１００％タイヤメーカー原因で起こることじゃないから、
不容易に煽るのは良いことではないだろ。
確かに絶対性能はミシュランが上かもしれないけど、
個人的にはメッツェのフィールが好きだな。
コスパ的にもねｗ
ハイサイドは１００％タイヤメーカー原因で起こることじゃないから、
不容易に煽るのは良いことではないだろ。
確かに絶対性能はミシュランが上かもしれないけど、
個人的にはメッツェのフィールが好きだな。
コスパ的にもねｗ
俺もＭ3だな。
そう言えば足立の２りんかんでＭ3の前後セットを安売りしてたぞ。
そう言えば足立の２りんかんでＭ3の前後セットを安売りしてたぞ。
メッツラーとピレリはタイヤ専門店だと高くてなぁ。
バイク用品店の在庫処分前後セットでしかいれたことないな
バイク用品店の在庫処分前後セットでしかいれたことないな
来月車検でチェーン交換しようと思うんだけど
スプロケも換えたほうがいいなかなぁ～
スプロケも換えたほうがいいなかなぁ～
タイヤのせいでハイサイド…か…目眩がしてくるな
ハイサイドのこと調べれば一発でアホな話だとわかろうもんだが
なーんかこのスレ、一部どうしようもないのが混じってるなあ
ハイサイドのこと調べれば一発でアホな話だとわかろうもんだが
なーんかこのスレ、一部どうしようもないのが混じってるなあ
ハイサイドしたのはパワーかけ過ぎたのが一番の原因だよ。
パワースライドから逝ったから。ちなみにツイン。
スライド特性が悪い感じ。
パワースライドから逝ったから。ちなみにツイン。
スライド特性が悪い感じ。
公道でスライド特性とな！
すげーな、ハイグリップでそんな走りはできないわ、しかもツーリングでとか
逆にそんな走りで1万キロもつのかミシュランタイヤ
>>964
スプロケはチェーンとセットで換えた方がいいよ
減ってないように見えても、交換したくなるほど使ってるチェーンならけっこう減ってる
と思われ
すげーな、ハイグリップでそんな走りはできないわ、しかもツーリングでとか
逆にそんな走りで1万キロもつのかミシュランタイヤ
>>964
スプロケはチェーンとセットで換えた方がいいよ
減ってないように見えても、交換したくなるほど使ってるチェーンならけっこう減ってる
と思われ
もうどっか行けよ1万キロ。
変な情報やら話題やらバラまいてんじゃなぇよ
変な情報やら話題やらバラまいてんじゃなぇよ
これは１万ｋｍ君とは違うんじゃないかな、、、
たちの悪さが全然違うように思う。
タイヤの感想ってぶっちゃけ相当走りこまないと分かり難い。
ちゃんとした扱い方を知らず、タイヤの実力を知らないまま
あれはこうだって決め付けちゃうのもよくあるしね。
スライドするっていう現象ひとつとっても、受け止め方は人それぞれだし。
>>956は個人の感想として伝えてるだけで
１万ｋｍ君みたいに押し付けや決め付け、攻撃などは何もしてない。
参考例として聞いておく分には有意義な情報だと思います。
これを全てにおいてそうだと受け止めるとまずいけどね。
まぁタイヤインプレなんて誰が言っていようが話半分がいいよｗ
あの人がこう言ってたからこうなんだじゃなくて
あの人が扱うとこうだと言っていた、程度の受け止め方がいい。
速い人がどう言っていようが、自分が同じように扱えるかどうかは別なので。
たちの悪さが全然違うように思う。
タイヤの感想ってぶっちゃけ相当走りこまないと分かり難い。
ちゃんとした扱い方を知らず、タイヤの実力を知らないまま
あれはこうだって決め付けちゃうのもよくあるしね。
スライドするっていう現象ひとつとっても、受け止め方は人それぞれだし。
>>956は個人の感想として伝えてるだけで
１万ｋｍ君みたいに押し付けや決め付け、攻撃などは何もしてない。
参考例として聞いておく分には有意義な情報だと思います。
これを全てにおいてそうだと受け止めるとまずいけどね。
まぁタイヤインプレなんて誰が言っていようが話半分がいいよｗ
あの人がこう言ってたからこうなんだじゃなくて
あの人が扱うとこうだと言っていた、程度の受け止め方がいい。
速い人がどう言っていようが、自分が同じように扱えるかどうかは別なので。
メッツラーのスポーツツーリングってのを使ってるけど特に不満は無いなー。
みんな凄腕なんだね。
この間新品に変えたら、未だにバンクさせるとワックスで滑る。
早く一皮剥けて欲しい。
しばらくぶりにエンジンかけたら片肺になってるみたい。
アクセルを大きく開けないと発進もできなくなる。
キャブの詰まりかな。それともプラグなのか。。。
今週末はオペだな。
みんな凄腕なんだね。
この間新品に変えたら、未だにバンクさせるとワックスで滑る。
早く一皮剥けて欲しい。
しばらくぶりにエンジンかけたら片肺になってるみたい。
アクセルを大きく開けないと発進もできなくなる。
キャブの詰まりかな。それともプラグなのか。。。
今週末はオペだな。
ハイサイドがタイヤメーカーによって起こりにくい起こりやすいあるなんてここで初めて知ったＷ
ツイン乗りは大変だねＷ
ツイン乗りは大変だねＷ
ハイサイドが起こりやすいって話じゃなくて
タイヤが温まり難いとか低温に弱いって話じゃないの？
タイヤが温まり難いとか低温に弱いって話じゃないの？
いやもう、そういうレベルじゃなくてアクセルワークがいい加減すぎ、滑ったときの対処が間違いすぎ…
要するにライダーがアホ
そしてそれをタイヤのせいにしているというのが救いようがない…
要するにライダーがアホ
そしてそれをタイヤのせいにしているというのが救いようがない…
>>973
だね。
ハイサイドはあくまで結果の話。
路面温度が低い中でスライドしてしまってただけだな。
その結果、ハイサイドなんて酷い目にあったからもういやだと。
メーカーの名前を出したのはレースイメージが無いって話のときだし。
ハイサイドの話はM3の話の時だ。
だね。
ハイサイドはあくまで結果の話。
路面温度が低い中でスライドしてしまってただけだな。
その結果、ハイサイドなんて酷い目にあったからもういやだと。
メーカーの名前を出したのはレースイメージが無いって話のときだし。
ハイサイドの話はM3の話の時だ。
Ｍ３はかなり温度依存低いがな。公道でハイサイド喰らうとかいってる時点で痛すぎるＷ
ネタか？ネタなのか？Ｗ
ネタか？ネタなのか？Ｗ
まあなんかのきっかけでトラウマになるってことあるよな
前にDIABLO無印を使ってたんだけど、切り返しの直後にリヤが流れた事があって
それ以来DIABLO無印は怖くなった
安くて乗り心地良くてフィーリングも自然な良いタイヤだったんだが
前にDIABLO無印を使ってたんだけど、切り返しの直後にリヤが流れた事があって
それ以来DIABLO無印は怖くなった
安くて乗り心地良くてフィーリングも自然な良いタイヤだったんだが
誘導する相手間違ってるってＷ
ハイサイドをタイヤメーカーのせいにしてる奴を誘導してやれよＷ
いちまんきろ君だかなんだか知らないけどさ。
ハイサイドをタイヤメーカーのせいにしてる奴を誘導してやれよＷ
いちまんきろ君だかなんだか知らないけどさ。
>>978
>※目安として出発後5分で25℃、10分で30～35℃、市街地走行後35～45℃ 峠、サーキット走行後45
>※目安として出発後5分で25℃、10分で30～35℃、市街地走行後35～45℃ 峠、サーキット走行後45
2chのインプレもそんな信用できないだろ。
VTRって1000Fにはタイヤに温度計ついてるのか？スゲーな。
単に、パワースライドなんてできる奴にとって、M3はグリップが低いってことだろ。
アクセル開けた時にリアが滑ったらそれもパワースライドではあるしね。
制御出来りゃスライドコントロールっていう技術だし
制御出来なけりゃリアスライドで不安定になる
>>979
煽るその態度なんかは君の方がよっぽど１万KM君に見えるよ
個人的には第三者装ってまた煽ってるんだろなって思ってる
制御出来りゃスライドコントロールっていう技術だし
制御出来なけりゃリアスライドで不安定になる
>>979
煽るその態度なんかは君の方がよっぽど１万KM君に見えるよ
個人的には第三者装ってまた煽ってるんだろなって思ってる
ところで次スレはどうするんだい？
ハイサイドおじさん
なんかバイクもこのスレの奴らも燃費悪いな。
そして、新コテハン「いちまんきろ」くん
誕生の瞬間に我々は立ち会ったのだった。
誕生の瞬間に我々は立ち会ったのだった。