【大林】DAELIM(デーリン)Q2とRoadSport250【韓国】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2010/10/23(土) 10:38:52 ID:W64rffuK
2get
3 :
774RR:2010/10/23(土) 10:42:35 ID:eoMPJ/tO
韓国も日本も、バイク先進国と提携して技術を教えてもらったのは同じ。
デーリン = ホンダと提携して教えてもらった。
ヒョースン = スズキと提携して教えてもらった。
カワサキ(メグロ) = トライアンフ(BSA)と提携して教えてもらった。
陸王 = ハーレーと提携して教えてもらった。
4 :
774RR:2010/10/23(土) 10:43:44 ID:o+Ka8QtT
Q2-125FI、ぱっと見良い感じじゃないか。
スペック上125にあるまじき重さだけどなw 半乾燥重量とかなのか?
5 :
774RR:2010/10/23(土) 10:50:17 ID:o+Ka8QtT
次を作ることができるのは、あくまでもその会社の努力の結果だわな。
デイリンは、ちょっとヒョソンに比べて元気がなく見えるのが残念だ。
6 :
774RR:2010/10/23(土) 11:38:17 ID:eoMPJ/tO
逆に言うと
次を作ることができても、あくまでも最初はコピー品から始めたって事だわな。
韓国も日本も同じで。
次を作ることができなかった陸王は、しょせんその程度のハーレーのコピー品だった…
7 :
774RR:2010/10/23(土) 22:14:41 ID:5wKMKZjb
CBR250RはRoad Sport250のパクリ
VT400SはSports Starのパクリ
8 :
774RR:2010/10/23(土) 22:19:11 ID:lCgRMhHP
>>7 >>CBR250RはRoad Sport250のパクリ
まずは重量20kg削いでからだ
9 :
774RR:2010/10/24(日) 00:00:43 ID:z/xu4Fn/
ヒョースンは稀に見るけどこっちは見たこと無いなぁ
10 :
774RR:2010/10/24(日) 02:56:38 ID:jcrZ8x1o
それを考えると、ヒョースンがバロン全店をディーラーにしたのは凄い成果だ
日本ではデーリンや台湾バイクに大差を付けたな
11 :
774RR:2010/10/24(日) 09:03:09 ID:xil8gFVm
Q2欲すぃ
欧米は普免で125cc乗れるからこのクラスが圧倒的に売れ線なんだよね?
12 :
774RR:2010/10/25(月) 23:17:31 ID:bwp/90Bu
大林と書くのか
13 :
774RR:2010/10/26(火) 17:47:41 ID:L2beJAtD
F1にチラッと出てたダッサいスクーターってデーリンかどっかの?
14 :
774RR:2010/10/26(火) 21:24:13 ID:OgpozO4f
スクーターではヒョースンより大手なのかな?
15 :
774RR:2010/10/28(木) 18:46:01 ID:+jsTS5JP
Q2のデキを見ると
いずれカワサキを超えるメーカーになると思う
16 :
774RR:2010/10/29(金) 00:13:26 ID:/4TkDOGr
てす
17 :
774RR:2010/10/30(土) 17:06:36 ID:ihqm8hMa
RS250ぴーんち!
インド製のCBR250Rは激安らしいぞ
18 :
774RR:
ダブルディスクのRS250のほうがCBRよりかっこいい