案山子親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part280
☆案山子親切な奴が立ちっぱなしで脚をむくませながら何でも質問に答える！
├そろそろ布団の誘惑も強くなって来たが、布団と同化しすぎないように気をつけろよ。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├新米、新酒、無花果、葡萄、秋時雨、露霜、四十雀 etc,,,,,,,,
└ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
☆直前スレ
├お尻親切な野郎が何でも質問に答えるスレ☆part279
└http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287053040/
├そろそろ布団の誘惑も強くなって来たが、布団と同化しすぎないように気をつけろよ。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├新米、新酒、無花果、葡萄、秋時雨、露霜、四十雀 etc,,,,,,,,
└ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
☆直前スレ
├お尻親切な野郎が何でも質問に答えるスレ☆part279
└http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287053040/
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初の2get
オープンカーで走行中に突然雨降ったら壊れるの？
いいえ
>>1
あ、案山子乙
あ、案山子乙
新スレなんてくだらねぇ！ 俺の歌を聴けぇ！！
ハンドルバーエンドに着けるマッシュルームみたいな部品がありますが、あれを着けるとどんなメリットがあるんですか？
あと全然関係ないですけど、ﾌﾞﾅｼﾒｼﾞとかﾇﾙﾎﾟ ｶﾞｯ!の意味がわからないので教えてください。
あと全然関係ないですけど、ﾌﾞﾅｼﾒｼﾞとかﾇﾙﾎﾟ ｶﾞｯ!の意味がわからないので教えてください。
> 996 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/10/22(金) 08:45:49 ID:jIkWYbO2
> >>981
> 適当なこと言うなよ。
> CB400も1300もG1指定
取扱説明書の指示ではね。
G2、G3がどういう推奨かは知らんが
少なくともG1がリッターバイクに使われることは無い
> >>981
> 適当なこと言うなよ。
> CB400も1300もG1指定
取扱説明書の指示ではね。
G2、G3がどういう推奨かは知らんが
少なくともG1がリッターバイクに使われることは無い
質問です。
ZZR250に乗っているのですが、減速した時など、たまにOiLランプが光ります。
何故でしょうか？
ZZR250に乗っているのですが、減速した時など、たまにOiLランプが光ります。
何故でしょうか？
CB１３００はリッターバイクじゃないという解釈でいいの？
11 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:52:29 ID:7F2aVaKP
12 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 13:01:15 ID:eBRO75mj
銀行で通帳なしでカード作るときもハンコは必要ですか
>１２
2年前に三井住友で通帳なしでカード作ったときは必要だったよ。
2年前に三井住友で通帳なしでカード作ったときは必要だったよ。
抜けのいい社外フルエキにマフラー交換すると
ノーマルよりも燃費って落ちますよね？
ノーマルよりも燃費って落ちますよね？
>>7
バーエンドのは防振対策かと
重りをつけてハンドルの振動防止
ﾌﾞﾅｼﾒｼﾞもﾇﾙﾎﾟもｶﾞｯも大した意味の無い言葉遊び
>>9
オイルが減っているか、
油圧が低くなっている
一度バイク屋でしっかり点検してもらえ
バーエンドのは防振対策かと
重りをつけてハンドルの振動防止
ﾌﾞﾅｼﾒｼﾞもﾇﾙﾎﾟもｶﾞｯも大した意味の無い言葉遊び
>>9
オイルが減っているか、
油圧が低くなっている
一度バイク屋でしっかり点検してもらえ
>>17
ごめんちょっと誤解させたかも。
燃調いじらなくても、落ちる可能性はもちろんある。
さらに、変わらないまたは伸びる可能性もあるって意味だった。
抜けの良いマフラーって下のトルク犠牲にしてピークパワーあげるような
特性のことが多いから、乗り方が自然とそれに合わせて、結果燃費落ちることは充分ありえるよ。
個人的には、目に見えて燃費に変化があるようなら、セッティングは不可欠だとは思う。
ごめんちょっと誤解させたかも。
燃調いじらなくても、落ちる可能性はもちろんある。
さらに、変わらないまたは伸びる可能性もあるって意味だった。
抜けの良いマフラーって下のトルク犠牲にしてピークパワーあげるような
特性のことが多いから、乗り方が自然とそれに合わせて、結果燃費落ちることは充分ありえるよ。
個人的には、目に見えて燃費に変化があるようなら、セッティングは不可欠だとは思う。
>>20
たまに点灯ってのはわりとやっかい。悪いところ特定し難いんだよね。
減速時ってことだけど、たとえばある回転数以上のエンブレ時とか、
回転数関係なく強くに前加重になったときとか、あとは負荷がかかってなくても
点灯するかどうか等いろいろ試して、もうちょい点灯する状況を探って見るしかないかな。
とりあえず、ランプの配線掃除したりつっついてみたりとオイルとオイルフィルターの交換あたり
しといて、見守るしかないかなぁ。もちろん、バイク屋に持っていっても良いけど。
たまに点灯ってのはわりとやっかい。悪いところ特定し難いんだよね。
減速時ってことだけど、たとえばある回転数以上のエンブレ時とか、
回転数関係なく強くに前加重になったときとか、あとは負荷がかかってなくても
点灯するかどうか等いろいろ試して、もうちょい点灯する状況を探って見るしかないかな。
とりあえず、ランプの配線掃除したりつっついてみたりとオイルとオイルフィルターの交換あたり
しといて、見守るしかないかなぁ。もちろん、バイク屋に持っていっても良いけど。
22 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 16:47:13 ID:bTuvepwx
貴方がもし結構良い値段のヘルメットを盗んだとしたら、次にそのヘルメットどうしますか？
持ち主が使用して汚いから用品店行ってクリーニング出します？はたまた即座に売り捌きますか？
持ち主が使用して汚いから用品店行ってクリーニング出します？はたまた即座に売り捌きますか？
>ヘルメットを盗んだとしたら
前提条件があり得なさ過ぎ・・・
前提条件があり得なさ過ぎ・・・
>>22
泥棒にも泥棒の理屈や理由がある。
「まず盗んでから」
という前提で盗みは行わない、買うよりも盗むことには
大きなリスクがあるのだから。
まず、盗む前にその盗品を金に換えたいのか、自分で利用したいのか
盗むことで相手に損害を与えたいのか、という理由が先にある。
その理由に応じて一番効率が良く、一番リスクのない手法で盗む
のであって、それを抜きには盗みは始まらない。
金にするには、換金率の高いものを、自分用なら自分の好みとサイズを
という優先度があるだろ
泥棒にも泥棒の理屈や理由がある。
「まず盗んでから」
という前提で盗みは行わない、買うよりも盗むことには
大きなリスクがあるのだから。
まず、盗む前にその盗品を金に換えたいのか、自分で利用したいのか
盗むことで相手に損害を与えたいのか、という理由が先にある。
その理由に応じて一番効率が良く、一番リスクのない手法で盗む
のであって、それを抜きには盗みは始まらない。
金にするには、換金率の高いものを、自分用なら自分の好みとサイズを
という優先度があるだろ
26 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 17:07:46 ID:bTuvepwx
>>23>>24
レスありがとうございます。
すいません。質問を変えます。
ヘルメットを盗まれた場合、コレは自分のヘルメットだと主張出来る証拠みたいなのってありますか？
>>25
今日やられました･･･orz
レスありがとうございます。
すいません。質問を変えます。
ヘルメットを盗まれた場合、コレは自分のヘルメットだと主張出来る証拠みたいなのってありますか？
>>25
今日やられました･･･orz
>>26
証拠が有ろうが無かろうが、盗まれたら最後です
明るい未来を夢見て次のヘルメットを探しましょう。
一般論でいうと、盗む行為そのものの証拠を把握していない場合
完全に自分の物と証明できる盗品が出てきても、あたらしい持ち主が
盗んだ実行犯なのか、その後に譲渡や拾得で手に入れたかがわかりません
仮に譲渡された場合、アナタの物だと証明されても、その持ち主から
正当な代金を払って買い戻さなければなりません
新しい持ち主が善意の第三者という可能性が高いからです。
（仮に犯人でも、そう言い張るでしょう）
その善意の第三者を拷問もできないし、人権を守るの範囲で任意捜査も
限界があり、結局は買い戻すかあきらめることになる。
証拠が有ろうが無かろうが、盗まれたら最後です
明るい未来を夢見て次のヘルメットを探しましょう。
一般論でいうと、盗む行為そのものの証拠を把握していない場合
完全に自分の物と証明できる盗品が出てきても、あたらしい持ち主が
盗んだ実行犯なのか、その後に譲渡や拾得で手に入れたかがわかりません
仮に譲渡された場合、アナタの物だと証明されても、その持ち主から
正当な代金を払って買い戻さなければなりません
新しい持ち主が善意の第三者という可能性が高いからです。
（仮に犯人でも、そう言い張るでしょう）
その善意の第三者を拷問もできないし、人権を守るの範囲で任意捜査も
限界があり、結局は買い戻すかあきらめることになる。
28 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 17:16:50 ID:nNGyl+PN
質問です。
いわゆるリッターSSバイクで、公道（峠）のヘアピンは上り下りそれぞれ何キロくらいで走ると速いなあという認識になりますか？
速いの基準は同じライダーからの目線でお願いします。
いわゆるリッターSSバイクで、公道（峠）のヘアピンは上り下りそれぞれ何キロくらいで走ると速いなあという認識になりますか？
速いの基準は同じライダーからの目線でお願いします。
なんで持って回った聞き方をするのかなぁ・・・
最初から状況がわかってれば「品物を追っても無駄」ってレスが付くだろうに。
最初から状況がわかってれば「品物を追っても無駄」ってレスが付くだろうに。
くだらない事は招致の上でききます
ホンダドリームで川崎やSUZUKIのバイクを注文出来るの？
ホンダドリームで川崎やSUZUKIのバイクを注文出来るの？
>>33
カワサキか・・・
カワサキか・・・
メーカーのチェーン店じゃないから融通はきく
各店の事情によって状況はいろいろ
わざわざ呼びつけて何を聞く気か知らないが
あんまりくだらない事だと呼ばれたほうは気分良くないんだぜ
各店の事情によって状況はいろいろ
わざわざ呼びつけて何を聞く気か知らないが
あんまりくだらない事だと呼ばれたほうは気分良くないんだぜ
>>33
出来ない事はない
店によってはイヤな顔されるかもしれんが
むろん
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
という店もあるかもしれん
出来ない事はない
店によってはイヤな顔されるかもしれんが
むろん
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
という店もあるかもしれん
37 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:32:04 ID:g9x8tj7I
本格的な冬に、皆さんが実感する一番の防寒ウエアを紹介してください
とにかく寒さをしのぎたいので・・よろしくおねがいします
とにかく寒さをしのぎたいので・・よろしくおねがいします
>>37
電熱のいろいろ。持ってないんだけどね。
あと、こっちで様々な対策でてるから、参考にすると良いよ。
【2010年度版】バイク野郎の防寒ｽﾚｯﾄﾞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285073194/l50
電熱のいろいろ。持ってないんだけどね。
あと、こっちで様々な対策でてるから、参考にすると良いよ。
【2010年度版】バイク野郎の防寒ｽﾚｯﾄﾞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285073194/l50
>>37
ハンドルカバー。
ハンドルカバー。
原付で事故を起こした時と
軽二輪で事故を起こした時
過失割合や保険の補償に差がでますか？
例えば
車で事故を起こした時と自転車で事故を起こした時は
交通弱者の関係で変わってくると思うんだけど
軽二輪で事故を起こした時
過失割合や保険の補償に差がでますか？
例えば
車で事故を起こした時と自転車で事故を起こした時は
交通弱者の関係で変わってくると思うんだけど
>>41
一般的に差は出ない。(優秀な弁護士入れて裁判起こすなら、ひょっとしたら差を出せるかも？)
なぜなら、貴方が例に出した自転車は「運転免許が不要」
しかし原付と軽二輪はどちらも「運転免許を取得、つまり国から許可を得て運転する乗り物だから」
一般的に差は出ない。(優秀な弁護士入れて裁判起こすなら、ひょっとしたら差を出せるかも？)
なぜなら、貴方が例に出した自転車は「運転免許が不要」
しかし原付と軽二輪はどちらも「運転免許を取得、つまり国から許可を得て運転する乗り物だから」
44 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:21:56 ID:T70m+myT
すんまへん。このバイクはどこの国でつくられてんでしょうか？
ttp://www.minerva.co.id/index.php/products/gallery/?id=1
ttp://www.minerva.co.id/index.php/products/gallery/?id=1
>>44
ミネルヴァ社のドメイン国名IDはインドネシアですね
ミネルヴァ社のドメイン国名IDはインドネシアですね
46 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:26:16 ID:TccVAbfQ
普免しか持ってない俺に2輪の良さを教えてくれ
>>46
安くて速い
安くて速い
45
ありがとです。
ありがとです。
50 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:33:02 ID:TccVAbfQ
>>44
大韓民国
大韓民国
>>50
それでも同クラスの加速をする車の3分の1くらいだぜ。
それでも同クラスの加速をする車の3分の1くらいだぜ。
ザックス社の起源はドイツってだけで、生産地は別かもしれないでそ？
60 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:50:04 ID:TccVAbfQ
速いっていうのには同意する。Ninja250の最高速は160km/h前後と言うが、バモスが愛車の身としては130km/hが限度でしかもすげぇ神経使う
結局趣味の差なんかねぇ
結局趣味の差なんかねぇ
>>58
良く読んでなかった
2008年よりザックスと提携してミネルヴァザックスとブランド名を変更したらしい
ポルトガルってちらちら出てるがなんのことなんだろうか？
ポルトガルの有名食品メーカーにミネルヴァってのがあるらしいが、関係ないよなｗ
良く読んでなかった
2008年よりザックスと提携してミネルヴァザックスとブランド名を変更したらしい
ポルトガルってちらちら出てるがなんのことなんだろうか？
ポルトガルの有名食品メーカーにミネルヴァってのがあるらしいが、関係ないよなｗ
マジェスティ１２５に社外品のカウルをつけようと思うんだけど
品質とか純正に比べてどうなのかな？
掃除でこびり付いた汚れ強くふき取った程度で
塗装落ちてきちゃったりしないよね？・・・
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x150013279
品質とか純正に比べてどうなのかな？
掃除でこびり付いた汚れ強くふき取った程度で
塗装落ちてきちゃったりしないよね？・・・
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x150013279
出品者に聞こう
前スレ998
ワロタｗｗｗ
頑張れｗ
ワロタｗｗｗ
頑張れｗ
リアタイヤのサイズを
１９０－５５－１７から１９０－５０－１７に変更しようと思うのですが
乗る上でどういった違いがありますか？
車高下がる？倒しにくくなる？？等
変更理由はエンジェルＳＴにサイズが無いからです
１９０－５５－１７から１９０－５０－１７に変更しようと思うのですが
乗る上でどういった違いがありますか？
車高下がる？倒しにくくなる？？等
変更理由はエンジェルＳＴにサイズが無いからです
原付やバイクを買うと買ったお店の店名のシールが貼られたり、店名のキーホルダーが付けられたりするじゃないですか。
こういうのを剥がしたりすると
お店の人は嫌な気分になるもんですか？
こういうのを剥がしたりすると
お店の人は嫌な気分になるもんですか？
>>70
お店の人は人間です。
人間には色々な考え方を持つ人が居ます
嫌な気分になる人もいれば、気にしない人もいるでしょう。
>>69
車高が下がる。それに伴いバンク角が減る。車種によってはスピードメーターが狂う。
倒しこみはタイヤの形次第。気づくかどうかは人それぞれ。
お店の人は人間です。
人間には色々な考え方を持つ人が居ます
嫌な気分になる人もいれば、気にしない人もいるでしょう。
>>69
車高が下がる。それに伴いバンク角が減る。車種によってはスピードメーターが狂う。
倒しこみはタイヤの形次第。気づくかどうかは人それぞれ。
74 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:26:54 ID:V942WZRY
「リミッターカット」と「フルパワー化」について教えて下さい。
フルパワー化と言うのは、国外で売られているバイクの国内仕様車で、
規制により国内向けになっている部品を、国外仕様車と同じにして、本来の車両の性能を出し切る改造。（間違えてたら訂正お願いします）
それに対して、リミッターカットとは何なんでしょうか？
感覚的には、スピードリミッターのカット？くらいにはわかるんですが、具体的には
どういった改造（作業？）なのでしょうか。
そして、「フルパワー化」をせずに、「リミッターカット」は出来るんでしょうか？
フルパワー化と言うのは、国外で売られているバイクの国内仕様車で、
規制により国内向けになっている部品を、国外仕様車と同じにして、本来の車両の性能を出し切る改造。（間違えてたら訂正お願いします）
それに対して、リミッターカットとは何なんでしょうか？
感覚的には、スピードリミッターのカット？くらいにはわかるんですが、具体的には
どういった改造（作業？）なのでしょうか。
そして、「フルパワー化」をせずに、「リミッターカット」は出来るんでしょうか？
>>74
エンジンはまだまだ回るのに、強制的に回転上昇を止める装置がリミッター
国内向けに販売される車、バイクには180km/h自主規制リミッターが付いている
フルパワー化せずにリミッターカットは可能
エンジンはまだまだ回るのに、強制的に回転上昇を止める装置がリミッター
国内向けに販売される車、バイクには180km/h自主規制リミッターが付いている
フルパワー化せずにリミッターカットは可能
>>74
スピードリミッターのカットの作業は車種によって違う。
ECMを交換しないといけないものもあるし、線1本切るだけでいいものもある。
リミッターカットだけをすることも出来る。出来ない車種もあるだろうけど。
スピードリミッターのカットの作業は車種によって違う。
ECMを交換しないといけないものもあるし、線1本切るだけでいいものもある。
リミッターカットだけをすることも出来る。出来ない車種もあるだろうけど。
78 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:40:29 ID:V942WZRY
>>75-77
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
ゲームボーイを使ってカットするのもあるよな
食べ放題の店でベルトを緩めるのもリミッターカットだな
そこまで本気だして食べた事ないや...
82 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:02:32 ID:iskBuaMf
機械式の速度計と距離計がついている単純なメーターですが、
距離計の方だけが止まってしまいました。これは内部で起こった事としてどういう原因が考えられますか？
ギア欠けとかそういう事でしょうか？ 直りそうなら開けてみようかと思ってます。 メーター分解、修理など経験のある方宜しければ教えてください。
距離計の方だけが止まってしまいました。これは内部で起こった事としてどういう原因が考えられますか？
ギア欠けとかそういう事でしょうか？ 直りそうなら開けてみようかと思ってます。 メーター分解、修理など経験のある方宜しければ教えてください。
こんばんは。
只今教習所を卒業し、学科試験を控えているものです。
１．初心者が見ると参考になるHPと書籍を教えてください。
２．学科試験を受験するまでに出来ることを教えてください。
只今教習所を卒業し、学科試験を控えているものです。
１．初心者が見ると参考になるHPと書籍を教えてください。
２．学科試験を受験するまでに出来ることを教えてください。
教習所のテキストだけでじゅうぶんです
>>83
教本をしっかり読んで勉強すれば受かる
教本をしっかり読んで勉強すれば受かる
2chバイク板
>>87
サイトより安全運転講習会だな
サイトより安全運転講習会だな
>>87
初めからキレイに乗れてる必要なんて無く、まずは周りの交通に合わせて安全に走れるようになるのが先決
で、その為の方法は教本に全部書いてある
ライテク磨くとかはその先の話で、その時に本屋で色々見て自分に合う奴を選べばいい
すぐにバイクに乗れる状況ならまず近所を走ってみなよ
それで気になったことを一つずつ調べて解決していけばいい
初めからキレイに乗れてる必要なんて無く、まずは周りの交通に合わせて安全に走れるようになるのが先決
で、その為の方法は教本に全部書いてある
ライテク磨くとかはその先の話で、その時に本屋で色々見て自分に合う奴を選べばいい
すぐにバイクに乗れる状況ならまず近所を走ってみなよ
それで気になったことを一つずつ調べて解決していけばいい
>>88
ｗｗ確かにｗｗ
>>89
それなりにお金がかかりますね…
そもそも所沢から鴻巣までバイクでいけるかどうかが…
>>90
免許とバイクを持っていないので、まずは学科試験に合格しないことには始まりませんね…
メンテナンスの書籍なんかも後々でいいんでしょうか？
ｗｗ確かにｗｗ
>>89
それなりにお金がかかりますね…
そもそも所沢から鴻巣までバイクでいけるかどうかが…
>>90
免許とバイクを持っていないので、まずは学科試験に合格しないことには始まりませんね…
メンテナンスの書籍なんかも後々でいいんでしょうか？
>>92
ありがとうございます。
学科試験合格
↓
任意保険加入、バイク購入、駐車場確保、行政手続
↓
公道デビュー
↓
家の周りで練習
↓
ライテク本を読む、メンテナンスに手をつける
↓
高速デビュー
↓
ソロツーリング
↓
首都高デビュー
こんな感じですか？
ありがとうございます。
学科試験合格
↓
任意保険加入、バイク購入、駐車場確保、行政手続
↓
公道デビュー
↓
家の周りで練習
↓
ライテク本を読む、メンテナンスに手をつける
↓
高速デビュー
↓
ソロツーリング
↓
首都高デビュー
こんな感じですか？
94 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:08:08 ID:62bYClBq
ロリや変態ばかりでなく、大抵のノーマルな男も、
白いワンピース・麦わら帽子・手にはサンドイッチ入りバスケットの美少女には萌えてしまうのはなぜでしょうか？
白いワンピース・麦わら帽子・手にはサンドイッチ入りバスケットの美少女には萌えてしまうのはなぜでしょうか？
>>94
仕様です
仕様です
96 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:13:38 ID:HK7mpLck
バイクは絶対暖気しろとツーリング仲間に言われたんですが何でですか？
>>93
それは人による
俺は
ライテク本を読む
↓
教習開始
↓
普自二合格、取得
↓
大自二合格、取得
↓
バイク購入
↓
公道デビュー
↓
ソロツー行こうとしたらコケる
↓
泣く
↓
初歩的なメンテ
↓
近所で公道に慣れる
↓
リベンジソロツー＆高速デビュー ←明日ここ
↓
マスツー
それは人による
俺は
ライテク本を読む
↓
教習開始
↓
普自二合格、取得
↓
大自二合格、取得
↓
バイク購入
↓
公道デビュー
↓
ソロツー行こうとしたらコケる
↓
泣く
↓
初歩的なメンテ
↓
近所で公道に慣れる
↓
リベンジソロツー＆高速デビュー ←明日ここ
↓
マスツー
>>99
人それぞれですよ。考えすぎないことです。
人それぞれですよ。考えすぎないことです。
>>98
解りました。深い意味があるのですね。ありがとうございました。
解りました。深い意味があるのですね。ありがとうございました。
アニメロボット等によく使われるデザインででかいマイナスネジって何て名前ですか？
どんな意味が？パトレイバーとかのあのマイナスネジ頭マーク。
どんな意味が？パトレイバーとかのあのマイナスネジ頭マーク。
>>82
メーター開発してた俺からすると、９９％ODOのギアが欠けてる
１％位の確率でギアが外れてるだけで直るかもしれない
バラしたところで通常ルートでは部品は手に入らないから部品破損してたらメーター交換になるよ
メーター開発してた俺からすると、９９％ODOのギアが欠けてる
１％位の確率でギアが外れてるだけで直るかもしれない
バラしたところで通常ルートでは部品は手に入らないから部品破損してたらメーター交換になるよ
108 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 07:58:37 ID:INQvs0nb
部屋の中でガンダムをスプレー塗装した後、ドライヤーで乾かしていたら、
猫がヨダレを垂らしてフラフラになってしまいました。
病院に連れて行った方がいいでしょうか？
猫がヨダレを垂らしてフラフラになってしまいました。
病院に連れて行った方がいいでしょうか？
>>105 ふた、きゃっぷ
アメリカの電動バイクがすごく気になっています。
EC-03のような小型原付と違いアメリカBrammo社のEmpulseは性能も高そうです。
調べたらEC-03の４３kmを大きく上回る120km走れる新型も発表されてました。
値段が９０万とちょっと高めなのですが、日本に輸入するとしたら、車検通るのでしょうか？
エンジンの大きさも無いので、中型免許で乗れるのかも分かりません。
免許関係問い合わせるとしたら、何処に質問したらいいのでしょう？
EC-03のような小型原付と違いアメリカBrammo社のEmpulseは性能も高そうです。
調べたらEC-03の４３kmを大きく上回る120km走れる新型も発表されてました。
値段が９０万とちょっと高めなのですが、日本に輸入するとしたら、車検通るのでしょうか？
エンジンの大きさも無いので、中型免許で乗れるのかも分かりません。
免許関係問い合わせるとしたら、何処に質問したらいいのでしょう？
中型免許ではバイクに乗れません
114 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 08:28:03 ID:wBfHlyIo
VT400の最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 32［3.3］/3,500 と
CB400の最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 38［3.9］/ 9,500 って
どっちの方がパワーあるの？
CB400の最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 38［3.9］/ 9,500 って
どっちの方がパワーあるの？
>>113
すいません、普通自動二輪車の間違いでした。
すいません、普通自動二輪車の間違いでした。
いやトルクだけの話で。トルクの意味がイマイチ理解できないので
>>114
性能曲線を見るに、どちらも大差ない。
年式なんかにもよるが、どノーマルのCB400SFは
7000回転じゃVT400Sの最高出力と同じ30PS～35PSぐらいしか出てない。
400ネイキッドだからもっとトルクは谷があるかなと思ったが
CB400SFのトルクカーブはフラット型だしな
他の400ネイキッドと比べれば、3500回転まではVT400Sの方がパワーがあるが
VT400Sは7000回転で止まり、400ネイキッドはもっと回転数・馬力が伸びる
性能曲線を見るに、どちらも大差ない。
年式なんかにもよるが、どノーマルのCB400SFは
7000回転じゃVT400Sの最高出力と同じ30PS～35PSぐらいしか出てない。
400ネイキッドだからもっとトルクは谷があるかなと思ったが
CB400SFのトルクカーブはフラット型だしな
他の400ネイキッドと比べれば、3500回転まではVT400Sの方がパワーがあるが
VT400Sは7000回転で止まり、400ネイキッドはもっと回転数・馬力が伸びる
↑同じ7000回転ではね
CB400SFの9500回転は45～50PSぐらい出ているので
もちろんピークトルクの出力回転数ではCB400SFの方がパワーが出ている
3500回転では大差ない
CB400SFの9500回転は45～50PSぐらい出ているので
もちろんピークトルクの出力回転数ではCB400SFの方がパワーが出ている
3500回転では大差ない
>>117
トルクとはエンジン出力軸を回す力そのもの。
3.3kg・mは1mの滑車をエンジン出力軸に取り付けると
3.3kgの物を吊り上げられるという意味がある。
馬力とはトルクと回転数の積で算出される仕事率。
トルク半分でも回転数が倍なら出力は同じ。
トルクとはエンジン出力軸を回す力そのもの。
3.3kg・mは1mの滑車をエンジン出力軸に取り付けると
3.3kgの物を吊り上げられるという意味がある。
馬力とはトルクと回転数の積で算出される仕事率。
トルク半分でも回転数が倍なら出力は同じ。
トルクは物を動かす力
トルクと馬力の話は2週間くらい前に出た
本を読んで理解出来ないのであればここで聞いても無理
トルクと馬力の話は2週間くらい前に出た
本を読んで理解出来ないのであればここで聞いても無理
とりあえず見方としては回転数rpmで最大パワーN・m[kgf・m]に達しますよって事か
VTの方が頭打ちは早いけど低回転でパワー出せるって事ですね
大体分かりました
VTの方が頭打ちは早いけど低回転でパワー出せるって事ですね
大体分かりました
>>114
VT400S（3.3kg-m/3500）とCB400SF(3.9kg-m/9500）で
より大きな「パワー（馬力）」が出ているのはCB400SF。
たぶん比較対象が間違ってる。
VT400S（3.3kg-m/3500）とドラッグスター400（3.2kg-m/6250）では
どちらの方がパワーがあるか？という質問であれば
当然、VT400Sの方がパワーがあるといえる。
パワーバンドで比較すれば3倍近い性能差がある
VT400S（3.3kg-m/3500）とCB400SF(3.9kg-m/9500）で
より大きな「パワー（馬力）」が出ているのはCB400SF。
たぶん比較対象が間違ってる。
VT400S（3.3kg-m/3500）とドラッグスター400（3.2kg-m/6250）では
どちらの方がパワーがあるか？という質問であれば
当然、VT400Sの方がパワーがあるといえる。
パワーバンドで比較すれば3倍近い性能差がある
>>113
多少の改造で登録は可能でしょうが自分で書類をそろえるのは大変ですよ
セグウェイが０．６ｋｗを超える出力ということで普通二輪免許が必要になった経歴を思い出して
色々調べてみたけど大型との境界は排気量以外見つけられなかった
取り締まるのは間違いなく警察なので、法解釈は「警視庁」に右にならえなので警視庁に
問い合わせてみては如何でしょう
多少の改造で登録は可能でしょうが自分で書類をそろえるのは大変ですよ
セグウェイが０．６ｋｗを超える出力ということで普通二輪免許が必要になった経歴を思い出して
色々調べてみたけど大型との境界は排気量以外見つけられなかった
取り締まるのは間違いなく警察なので、法解釈は「警視庁」に右にならえなので警視庁に
問い合わせてみては如何でしょう
126 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 09:00:30 ID:ULAegMv2
また本田Vツインキチガイがホラを吹き始めましたね
>>112
400ccのガソリンエンジンより力出せそうですな。けど
定格出力1kWを超える電気バイクはぜんぶ軽二輪扱いで
どうやら上限はないらしいｗ
保安部品や何やが日本の基準に合った仕様なら大丈夫そう
手続き頑張って。
普自二免許で乗れるんじゃないかとも思うけど
免許試験場あたりに聞けばいいと思うよ
できたら製品ページのリンク貼ってメールで。
400ccのガソリンエンジンより力出せそうですな。けど
定格出力1kWを超える電気バイクはぜんぶ軽二輪扱いで
どうやら上限はないらしいｗ
保安部品や何やが日本の基準に合った仕様なら大丈夫そう
手続き頑張って。
普自二免許で乗れるんじゃないかとも思うけど
免許試験場あたりに聞けばいいと思うよ
できたら製品ページのリンク貼ってメールで。
>>112
電動のカタログスペックを鵜呑みにしない方がいいよ
今年のFIMの国際大会で技術の粋を集めたレーサーが見せた実力。
ストレートでは200も出せず（出したら電池切れ）
コーナーでは燃費を稼ぐブレーキング（そもそもストレートが遅い）
たった30km前後しか走らないレース
これでも完走できないマシンが沢山出た
アメリカ大会ではトップがゴール100m手前で電池切れ失速し抜かれた。
実力はタンク2リットル、車重200kgオーバーのバカ高い250ってところ
それでも欲しいなら止めやしないけど
電動のカタログスペックを鵜呑みにしない方がいいよ
今年のFIMの国際大会で技術の粋を集めたレーサーが見せた実力。
ストレートでは200も出せず（出したら電池切れ）
コーナーでは燃費を稼ぐブレーキング（そもそもストレートが遅い）
たった30km前後しか走らないレース
これでも完走できないマシンが沢山出た
アメリカ大会ではトップがゴール100m手前で電池切れ失速し抜かれた。
実力はタンク2リットル、車重200kgオーバーのバカ高い250ってところ
それでも欲しいなら止めやしないけど
http://www.brammo.com/empulse/ これか
http://www.youtube.com/watch?v=hDF2EMjir2k なんか速い
1kW超の電動バイクの取り決め見当たらないね。
軽自動車届出済証が検査証が出るとしても陸運で結構苦労しそうだなあ。
http://www.youtube.com/watch?v=hDF2EMjir2k なんか速い
1kW超の電動バイクの取り決め見当たらないね。
軽自動車届出済証が検査証が出るとしても陸運で結構苦労しそうだなあ。
>>128
新しい事にチャレンジしている人達にそんな事を言う物じゃない
機関車だって馬車より遅かったらしいじゃないか
電動＝エコと言うのはデタラメだと思うが新しい選択肢として楽しみ
現実としては９０万という価格が安すぎるので眉つばだと思うけど
是非輸入登録にチャレンジして欲しい
新しい事にチャレンジしている人達にそんな事を言う物じゃない
機関車だって馬車より遅かったらしいじゃないか
電動＝エコと言うのはデタラメだと思うが新しい選択肢として楽しみ
現実としては９０万という価格が安すぎるので眉つばだと思うけど
是非輸入登録にチャレンジして欲しい
電気バイクは普及してないから免許制度もまだ考えてない
MP3のように普及して問題が出てから免許も変えるでしょ
値段や性能だって数年すれば良くなるさ
MP3のように普及して問題が出てから免許も変えるでしょ
値段や性能だって数年すれば良くなるさ
今期のオススメのアニメを教えてプリーズ！
キャブのOHをやっているのですが、キャブクリーナー、シリコーングリス（インシュレーターやOリング等のゴム類に使う）
アクセルワイヤーの太鼓に塗るグリスが必要だということで今から買いに行こうと思いますが
これらはバイク用品店でバイク専用のものを買った方がいいのでしょうか？
ホームセンターのが安くで売ってそうですが、安いものでも大丈夫なのでしょうか？
アクセルワイヤーの太鼓に塗るグリスが必要だということで今から買いに行こうと思いますが
これらはバイク用品店でバイク専用のものを買った方がいいのでしょうか？
ホームセンターのが安くで売ってそうですが、安いものでも大丈夫なのでしょうか？
>>132
パンスト、そらおと
パンスト、そらおと
>>136
厚顔無恥って才能ですよね
厚顔無恥って才能ですよね
原付バイクのシートの下にカギを入れてしめてしまいました
いくらで開けてもらえますか？
いくらで開けてもらえますか？
NSR250の社外シングルシートカウルを往年のロスマンズカラーにしたいんです。
ショップで白ゲルから塗装をお願いすると相場はどれくらいになりますか？
ロスマンズとは、こんな感じです。
http://www.dreamgate.ne.jp/nsr/general/94_250SP_rothmans.jpg
ショップで白ゲルから塗装をお願いすると相場はどれくらいになりますか？
ロスマンズとは、こんな感じです。
http://www.dreamgate.ne.jp/nsr/general/94_250SP_rothmans.jpg
>>141
検討してみます・・・ ＞＜
検討してみます・・・ ＞＜
>>133
ホムセン物でもまず問題は無いけど、あまり怪しい物は避けよう。
製品の但し書きをよく読んで、用途に合った物を選ぶこと。
それからシリコンとシリコーンは別物だ。グリスにするのはシリコン。
ま、カタカナ表記なんて曖昧だけどなW
ホムセン物でもまず問題は無いけど、あまり怪しい物は避けよう。
製品の但し書きをよく読んで、用途に合った物を選ぶこと。
それからシリコンとシリコーンは別物だ。グリスにするのはシリコン。
ま、カタカナ表記なんて曖昧だけどなW
というか、ショップということはそれで商売している場所だよな。
それがロスマンズという他者の商標を使って商売するってどうなのよ？
断わられても仕方ない話だと思う。
それがロスマンズという他者の商標を使って商売するってどうなのよ？
断わられても仕方ない話だと思う。
リッター空冷マルチ初心者です。
キャブはFCRが着いてるんですが、始動性が芳しくないです。
今朝は特に冷えていて、セルも若干空回りし始める始末。
走行は問題なく、プラグの焼け色もきれいでセッティングはあまりいじりたくない感じです。
始動性を高めたいんですが、高めるこつなどありますか？
始動前スロットルを2.3回煽って、気化された頃にセルを回しますが3～5秒くらい回しても中々掛かりません。
スロットルを煽る回数や、待ち時間を変えたりしてる内にその内かかる感じです。
エンジンが温まればすぐ掛かります。…ということはやっぱり気化するまで待つことがコツなんでしょうか…。
アドバイスお願いします。
キャブはFCRが着いてるんですが、始動性が芳しくないです。
今朝は特に冷えていて、セルも若干空回りし始める始末。
走行は問題なく、プラグの焼け色もきれいでセッティングはあまりいじりたくない感じです。
始動性を高めたいんですが、高めるこつなどありますか？
始動前スロットルを2.3回煽って、気化された頃にセルを回しますが3～5秒くらい回しても中々掛かりません。
スロットルを煽る回数や、待ち時間を変えたりしてる内にその内かかる感じです。
エンジンが温まればすぐ掛かります。…ということはやっぱり気化するまで待つことがコツなんでしょうか…。
アドバイスお願いします。
ノーマルに戻す
149 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 13:02:12 ID:p0g731kU
FCRって普通、チョーク無いんじゃないの？
151 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 13:38:39 ID:r0lswR+F
ホンダのトゥデイです
タイヤとホイールの相性がよくないのか、空気がよく抜けてしまいます
もしタイヤをホイールごと交換した場合どれくらいの値段が普通でしょうか？
相場を知っていた方がいいと思いまして
タイヤとホイールの相性がよくないのか、空気がよく抜けてしまいます
もしタイヤをホイールごと交換した場合どれくらいの値段が普通でしょうか？
相場を知っていた方がいいと思いまして
152 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 13:39:09 ID:p0g731kU
153 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 13:53:08 ID:7Ma1pr3g
ttp://images.sneakernews.com/wp-content/uploads/2010/10/air-jordan-ipad-agent-d3-dominate-15.jpg
小さい上に細部が確認しづらいんですが
なんてバイクかわかりますか？
小さい上に細部が確認しづらいんですが
なんてバイクかわかりますか？
ロスマンズサンコンカラーならカッティングシートでチョイだぜ
>>151
新品のタイヤに新品のホイールなら相性もクソもないよ
リムが歪んでるかタイヤが劣化して気密が漏れてるんだろう
ホイール丸ごと新品交換なら全部込みで10000～20000円くらいと思っとけばいい。
心配なら何軒かの店から見積もりを取ればいいだけの話
新品のタイヤに新品のホイールなら相性もクソもないよ
リムが歪んでるかタイヤが劣化して気密が漏れてるんだろう
ホイール丸ごと新品交換なら全部込みで10000～20000円くらいと思っとけばいい。
心配なら何軒かの店から見積もりを取ればいいだけの話
>>153
CBR1000RR 2008年式 黒
CBR1000RR 2008年式 黒
>>151
ジョグの新品リヤホイールが15000円フロントなら11000円
他に細かい部品も買うと2000円くらい。タイヤ代が3000～5000円
交換工賃が5000円
2～3万かな
どこから漏れてるのか確認したのか？
>>153
ZX10RかZX6Rか
ホイールがカワサキっぽい
ジョグの新品リヤホイールが15000円フロントなら11000円
他に細かい部品も買うと2000円くらい。タイヤ代が3000～5000円
交換工賃が5000円
2～3万かな
どこから漏れてるのか確認したのか？
>>153
ZX10RかZX6Rか
ホイールがカワサキっぽい
ビラーゴ１１００です。
あまり気にしたことなかったのですが、少し斜面ぽい所に下向きに止めた時、
サイドスタンドが重量に負けて外れてしまいます。
今までの車種では、坂道を下にむけても動くことはありませんでしたが、
車重に負けてスタンドが外れてしまうのか、スタンドのばねが弱っているのか、どちらでしょうか?
それと、結構たわみます。目に見えて。ちょっとびっくりしました。
駐輪場なので、向きは上向きに今後は停めるのですけど、たわみの件も踏まえて、交換した方が良いでしょうか?
あまり気にしたことなかったのですが、少し斜面ぽい所に下向きに止めた時、
サイドスタンドが重量に負けて外れてしまいます。
今までの車種では、坂道を下にむけても動くことはありませんでしたが、
車重に負けてスタンドが外れてしまうのか、スタンドのばねが弱っているのか、どちらでしょうか?
それと、結構たわみます。目に見えて。ちょっとびっくりしました。
駐輪場なので、向きは上向きに今後は停めるのですけど、たわみの件も踏まえて、交換した方が良いでしょうか?
>>158
そもそも斜面に下向けて止めるのが間違いのような気がする。
どうしてもそうやって止めなきゃいけないならギアを1速か2速に入れるべし
リターンスプリングの強さは関係ない。車重に負けてるんだろうね。
しかしもうだいぶ古いでしょ、スタンド側本体が弱ってるか取り付け部の緩みなんかもあるんじゃない？
そもそも斜面に下向けて止めるのが間違いのような気がする。
どうしてもそうやって止めなきゃいけないならギアを1速か2速に入れるべし
リターンスプリングの強さは関係ない。車重に負けてるんだろうね。
しかしもうだいぶ古いでしょ、スタンド側本体が弱ってるか取り付け部の緩みなんかもあるんじゃない？
ギネスブック掲載の「世界で最も短い手紙でのやりとり」は、
ある作家が編集者に自著の売れ行きを問う意味で「？」と書き、
それに対する編集者の返答が、驚くほど売れているという意味の「！」
だったというのは本当でしょうか？
ある作家が編集者に自著の売れ行きを問う意味で「？」と書き、
それに対する編集者の返答が、驚くほど売れているという意味の「！」
だったというのは本当でしょうか？
マフラーのステッカーが、高圧洗浄機で洗ってたら少し剥がれてしまいました
液ガスケットがあるんですけど、これを少し塗って接着剤代わりにできるんでしょうか
マフラーの材質は多分アルミです
この液ガスケットは硬化するとゴム質になります
液ガスケットがあるんですけど、これを少し塗って接着剤代わりにできるんでしょうか
マフラーの材質は多分アルミです
この液ガスケットは硬化するとゴム質になります
167 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:59:13 ID:iLn9fLek
風邪のひきはじめで筋肉痛と充血と鼻水なんですが、サウナでいい汗かいたらよくなったりしませんか
寝てるだけだと背中が痛そうで
寝てるだけだと背中が痛そうで
今回、初めて自分で車検を通そうと思ってるんですが
タイヤってスリップサインが出てなければ通ります？
それとも○分山とかなければ通らないんでしょうか？
タイヤってスリップサインが出てなければ通ります？
それとも○分山とかなければ通らないんでしょうか？
>>167
2ちゃんねるなんぞ見とらんと、おとなしく寝てるが吉
消化の良いもの（卵入りのおかゆ、伸び気味に煮たうどん等）食べて
無駄に体力を使うことなく免疫に任せる
熱や薬で胃腸が荒れて腹が下るときはヨーグルトがいい
サウナなんぞで免疫力に無駄な仕事をさせてはダメ
2ちゃんねるなんぞ見とらんと、おとなしく寝てるが吉
消化の良いもの（卵入りのおかゆ、伸び気味に煮たうどん等）食べて
無駄に体力を使うことなく免疫に任せる
熱や薬で胃腸が荒れて腹が下るときはヨーグルトがいい
サウナなんぞで免疫力に無駄な仕事をさせてはダメ
>>169
危険とみなされるヒビ、キズ等もダメ。
ヘンな物が刺さっているのもダメ。
空気圧が低すぎて潰れているのもダメ。
サイズ変更等で車体と干渉しているのもダメ。
溝は最も浅い場所で0.8㎜以上あればOK。
詳細は「道路運送車両の保安基準」で検索GO。
危険とみなされるヒビ、キズ等もダメ。
ヘンな物が刺さっているのもダメ。
空気圧が低すぎて潰れているのもダメ。
サイズ変更等で車体と干渉しているのもダメ。
溝は最も浅い場所で0.8㎜以上あればOK。
詳細は「道路運送車両の保安基準」で検索GO。
>>166
素直に接着剤を使った方がいいよ。
素直に接着剤を使った方がいいよ。
ありがとうございました。
キヤいれます。
キヤいれます。
ＥＶカブっていつでるんですか？もう去年の来年なんですけど
ヤマハも電気バイク発売したし。
ヤマハも電気バイク発売したし。
オイルの粘度で10w－30とかあるんですがどう読むのでしょうか？
>>173
ホルツとかので大丈夫ですかね、ちょっと見てみます。
あともうひとつ気になったので教えてください
リアロックしやすいんです。特にブーツを履いているときに。
リアを引きずるような軽いブレーキングから、ぐっと強く踏むとすぐにロックします
そのロック時のブレーキの踏み具合が明らかに速く、すぐロックしてしまい困っています
タイヤは090で車種はWR250Xです。
スリップサインは500キロくらい前に出始めましたが、すぐロックする現象は1000キロくらい前に確認しています
実は1000キロ前くらいにブーツを購入し、今までは履きやすいツーリングシューズで、
ちょうどブーツの購入とロックしやすくなった時期が重なります。
ですが、シューズで乗って強めにブレーキを踏んでもロックするので、ブーツの影響とは一概には言えないと思うんです。
スリップサインが近づくとロックしやすくなるんでしょうか
アドバイスお願いします
ホルツとかので大丈夫ですかね、ちょっと見てみます。
あともうひとつ気になったので教えてください
リアロックしやすいんです。特にブーツを履いているときに。
リアを引きずるような軽いブレーキングから、ぐっと強く踏むとすぐにロックします
そのロック時のブレーキの踏み具合が明らかに速く、すぐロックしてしまい困っています
タイヤは090で車種はWR250Xです。
スリップサインは500キロくらい前に出始めましたが、すぐロックする現象は1000キロくらい前に確認しています
実は1000キロ前くらいにブーツを購入し、今までは履きやすいツーリングシューズで、
ちょうどブーツの購入とロックしやすくなった時期が重なります。
ですが、シューズで乗って強めにブレーキを踏んでもロックするので、ブーツの影響とは一概には言えないと思うんです。
スリップサインが近づくとロックしやすくなるんでしょうか
アドバイスお願いします
セロー225を立ちゴケさせてしまいました……
初めて転ばせてしまったんですけどエンジンも掛かり外傷も全くありません
こういう場合に点検すべきところはどこでしょうか？
初めて転ばせてしまったんですけどエンジンも掛かり外傷も全くありません
こういう場合に点検すべきところはどこでしょうか？
wikipediaの輸入についての項目
>>また正規代理店が並行輸入品をメンテナンス拒否など差別的に取り扱う場合、その態様、効果によっては独占禁止法上違法な行為となる
これってほんと？
並行品のメンテしてもらえるってこと？
>>また正規代理店が並行輸入品をメンテナンス拒否など差別的に取り扱う場合、その態様、効果によっては独占禁止法上違法な行為となる
これってほんと？
並行品のメンテしてもらえるってこと？
あー無理っぽいですねすんません
大半のバイクが『1N234…』といった具合に、1速と2速の間にニュートラルのあるシフトパターンを採用しているのはなぜでしょうか？
ギア下げるときに（減速時）操作がやりやすい（踏むだけ）
1N2は1の時に何かの拍子に踏んだらNになるとトルクが抜けて危ないから
1N2は1の時に何かの拍子に踏んだらNになるとトルクが抜けて危ないから
http://file.bands447.blog.shinobi.jp/20080210_00.jpg
↓
http://file.bands447.blog.shinobi.jp/20080210_04.jpg
これはプリロードをかけたの？抜いたの？
どなたか教えてください
↓
http://file.bands447.blog.shinobi.jp/20080210_04.jpg
これはプリロードをかけたの？抜いたの？
どなたか教えてください
>>185
抜いている
抜いている
抜いているんですね
ありがとうございます
ちなみにこれは車高が上がったことになるんですよね（乗車状態で）
ありがとうございます
ちなみにこれは車高が上がったことになるんですよね（乗車状態で）
アップハンドルのクランプを固定しているボルトを使い厚みのあるナビのマウントやメーターステーを固定していたりしますがあれって強度的には大丈夫なのでしょうか？
何となくボルトの挟んでいる部分にストレスがかかってそこから折れてしまいそうな気がするのですがあまり気にしなくてもいいレベルなのでしょうか？
何となくボルトの挟んでいる部分にストレスがかかってそこから折れてしまいそうな気がするのですがあまり気にしなくてもいいレベルなのでしょうか？
>>190
オス、メスがちゃんと噛み合うだけ
ボルトの長さが確保されていれば問題ない
新しく取り付けた部品の取付部分と
取り付けられる側の部分の合せ面が
きっちり合っていれば限度はあるが
曲げやズレのストレスはあまり考えなくていい
メーターやナビぐらいなら気にしなくていいよ
オス、メスがちゃんと噛み合うだけ
ボルトの長さが確保されていれば問題ない
新しく取り付けた部品の取付部分と
取り付けられる側の部分の合せ面が
きっちり合っていれば限度はあるが
曲げやズレのストレスはあまり考えなくていい
メーターやナビぐらいなら気にしなくていいよ
194 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:37:43 ID:cPAv/4j1
北海道在住なので、雪の降った後は乗れないのですが、
冬眠中も定期的にエンジンはかけた方がいいですか？
冬眠中も定期的にエンジンはかけた方がいいですか？
195 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:42:29 ID:sNWYqz0E
>>194
排ガス中には水分が含まれている。
それがエンジン内部や排気管内で結露して
悪さをする場合がある。
十分にエンジンが温まる（例えば走行する）のであれば、
水分は蒸発するので問題は無いが、
保管場所で定期的にエンジンをかける程度だと
水分が蒸発せずに問題が発生するおそれがある。
定期的に短時間しかエンジンをかけないくらいなら、
シーズンオフ中は一切エンジンをかけない方が良い。
排ガス中には水分が含まれている。
それがエンジン内部や排気管内で結露して
悪さをする場合がある。
十分にエンジンが温まる（例えば走行する）のであれば、
水分は蒸発するので問題は無いが、
保管場所で定期的にエンジンをかける程度だと
水分が蒸発せずに問題が発生するおそれがある。
定期的に短時間しかエンジンをかけないくらいなら、
シーズンオフ中は一切エンジンをかけない方が良い。
バイク用品店やカー用品店に、ホンダとスズキのステッカーは各サイズ多数売ってるのに
ヤマハは全くないのは何故なんですかね・・・承認がおりないのかな
ヤマハは全くないのは何故なんですかね・・・承認がおりないのかな
つかぬ事を伺いますが、
身長163ｃｍで体力に自信がありません。
バイクを買うとしたら
取り回しのよさを考えて軽いバイクにすべきか
走行時の安定性を取って重いバイクにすべきか
一般論で良いので教えて下さい。
身長163ｃｍで体力に自信がありません。
バイクを買うとしたら
取り回しのよさを考えて軽いバイクにすべきか
走行時の安定性を取って重いバイクにすべきか
一般論で良いので教えて下さい。
適度に重さのある軽さで、足つきよく走行安定性の高いバイク
スティード400あたりが妥当だな。
CB400SFと同程度の重さで教習用CB400SFより若干軽い。
スティード400あたりが妥当だな。
CB400SFと同程度の重さで教習用CB400SFより若干軽い。
いまさらスティードの名が(ry
コツだから体力はいらんのだが、でもまあ、最初のバイクなら軽い方がいいよ。
乗ってるときよりも、取り回しや洗車や整備点検なんかでも軽い方が便利な場合は多い。
でもどうしても載りたいってバイクが見つかったときにまでこだわるほどじゃないので。
乗ってるときよりも、取り回しや洗車や整備点検なんかでも軽い方が便利な場合は多い。
でもどうしても載りたいってバイクが見つかったときにまでこだわるほどじゃないので。
バイクは云十万する買い物だから気軽に乗り換えれるもんじゃない。おそらく3年は乗り続けることになるからな。
だからSRでもCBでもNINJAでも好きなバイク買わないと後悔するよ。
だからSRでもCBでもNINJAでも好きなバイク買わないと後悔するよ。
ハンドルが低い位置にあると、てこの原理で重く感じる傾向がある。
あと、重心が高くても重く感じる傾向。
212 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:55:40 ID:NI0aFAsE
真冬はどうせ乗らないのであれば、暖かい室内でオブジェにした方がバイクは喜びますか？
屋外だろうが屋内だろうが定期的にエンジンを掛けてあげる方が喜びます
きっちりワックス類かけとくだけで十分
ラジエターホース交換の
工賃の相場ってどれくらいなのですか？
ＳＳなので、カウルの取り外しもあるのでちと高めになるかと思うんですが・・・
2～3万はみといてと言われたのですが、そんなもんなの？
工賃の相場ってどれくらいなのですか？
ＳＳなので、カウルの取り外しもあるのでちと高めになるかと思うんですが・・・
2～3万はみといてと言われたのですが、そんなもんなの？
バイクで電装品を使うにはどうしたらいいんですか？
バッテリー→シガーソケットみたいな商品は見たことありますが・・
カメラの電池の充電とかはシガー→コンセント？みたいな変換が必要ですよね？
そういう商品も売ってるんですか？それかバッテリー→コンセントって感じのがあるのかな？
バッテリー→シガーソケットみたいな商品は見たことありますが・・
カメラの電池の充電とかはシガー→コンセント？みたいな変換が必要ですよね？
そういう商品も売ってるんですか？それかバッテリー→コンセントって感じのがあるのかな？
美しい女性や可愛い少女のパンツすら、その実体はただの布切れに過ぎませんが、
男はその布切れに魅力を感じ、ひれ伏してしまうのはなぜでしょうか？
男はその布切れに魅力を感じ、ひれ伏してしまうのはなぜでしょうか？
221 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:39:48 ID:flNzJ9SJ
免許取り立てのビギナーなんですが…
ジェットヘル(シールドは透明)を使ってますが、日中の眩しさは諦めるしかないですかね？バイクでサングラスって危ない気がしまして…
ジェットヘル(シールドは透明)を使ってますが、日中の眩しさは諦めるしかないですかね？バイクでサングラスって危ない気がしまして…
>>219
さいきんは車用DC12VをAC100Vに変換するインバーターが多種多様に出ている。
この辺りの商品から、最大W数やその他定格等に気をつけながら選べば、
バイクでも使える可能性はあるだろう。
ただ、そもそもバイクのDC12V電源は車他と比べると、さほど安定してないので
バイクの電気流用に過剰の期待を持つのはやめておいた方がいい場合もある。
さいきんは車用DC12VをAC100Vに変換するインバーターが多種多様に出ている。
この辺りの商品から、最大W数やその他定格等に気をつけながら選べば、
バイクでも使える可能性はあるだろう。
ただ、そもそもバイクのDC12V電源は車他と比べると、さほど安定してないので
バイクの電気流用に過剰の期待を持つのはやめておいた方がいい場合もある。
>>220
男のサガです。
>>221
濃度の薄いサングラスやシールドを使えば、多少緩和されるはずです。
ただ、当然の話ですが、夜間・夕暮れになると今度は見にくくなります。
シールドをスモークにするなら、私としてはサングラス(濃度が低いもの)を薦めます。
男のサガです。
>>221
濃度の薄いサングラスやシールドを使えば、多少緩和されるはずです。
ただ、当然の話ですが、夜間・夕暮れになると今度は見にくくなります。
シールドをスモークにするなら、私としてはサングラス(濃度が低いもの)を薦めます。
>>220
普段見えない物がたまにちらりと見える・・・それだけで十分さ
>>221
１．サングラスを掛ける
２．ライトorセミスモークシールドに交換する
３．サンバイザー内蔵のヘルメットにする
好きなのをどうぞ
あまり濃いサングラスだとトンネル入ったとき前が見えなくなるので注意
普段見えない物がたまにちらりと見える・・・それだけで十分さ
>>221
１．サングラスを掛ける
２．ライトorセミスモークシールドに交換する
３．サンバイザー内蔵のヘルメットにする
好きなのをどうぞ
あまり濃いサングラスだとトンネル入ったとき前が見えなくなるので注意
>>220
穿いたから価値があるのであって穿いてないまっさらのはそれこそただの布切れなのです
穿いたから価値があるのであって穿いてないまっさらのはそれこそただの布切れなのです
利点欠点をまとめておくね。
>>221
スモークシールドなりサングラスなりのそれぞれの利点欠点
・スモークシールド
利点：既にメガネをかけている人には便利。とっさのときはシールドを上げれば視界復活。
欠点：付け替えが少々手間、シールド予備の携帯はサイズ的に邪魔なこともある
→出先でのクリアとスモークの付け替え・臨機応変な交換は面倒。
シールドをあげたままの走行は目が乾くとか虫が云々、ということはある。
・サングラス
利点：眩しい時間帯などにさっと掛けられる。手軽。出先で臨機応変に対応可能。
欠点：>>224氏が仰ったが、とっさの時、つまり走行中に取ることは難しいでしょう。
こんなかんじ。
>>221
スモークシールドなりサングラスなりのそれぞれの利点欠点
・スモークシールド
利点：既にメガネをかけている人には便利。とっさのときはシールドを上げれば視界復活。
欠点：付け替えが少々手間、シールド予備の携帯はサイズ的に邪魔なこともある
→出先でのクリアとスモークの付け替え・臨機応変な交換は面倒。
シールドをあげたままの走行は目が乾くとか虫が云々、ということはある。
・サングラス
利点：眩しい時間帯などにさっと掛けられる。手軽。出先で臨機応変に対応可能。
欠点：>>224氏が仰ったが、とっさの時、つまり走行中に取ることは難しいでしょう。
こんなかんじ。
228 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:54:31 ID:flNzJ9SJ
ありがとうございます。
濃度の濃いサングラスしかないので、危ない気がしまして。
淡いサングラスの購入を検討します。
濃度の濃いサングラスしかないので、危ない気がしまして。
淡いサングラスの購入を検討します。
シールドのスモークも種類があるから考慮してみては？
アライでいうと「クリア」「ライトスモーク」「セミスモーク」「スモーク」で
夜間は前者二種を使えとのこと。
アライでいうと「クリア」「ライトスモーク」「セミスモーク」「スモーク」で
夜間は前者二種を使えとのこと。
動きながらエンジンを切るとバイクに悪いでしょうか？
家の１５ｍ前くらいで近所迷惑にならないようにエンジンを切りたいのですが、、、。
家の１５ｍ前くらいで近所迷惑にならないようにエンジンを切りたいのですが、、、。
エンジン切ったまま手で押したこと無いの？
要はそれと一緒でしょ。
俺も家の前の道に入ったときはN入れて切ったまま走ってるよ。
要はそれと一緒でしょ。
俺も家の前の道に入ったときはN入れて切ったまま走ってるよ。
>>231
そりゃ、乗ってる状態から家の15ｍ手前でエンジンを止めて
ギアをニュートラルに入れるなりクラッチを握るなりして
惰性で静かに進みたいってことか？
問題ないのは問題ないんだが、
鉄の塊が惰性だけで静かに進むのは、俺は危ないと思う。
キャブ式＋空冷式のバイクだと、間違ってギアが入ってみろ。
ディーゼルエンジンの原理でエンジンが勝手に稼動して止まらなくなるぞ
マフラー変えてなけりゃ、家の前についたらパッとエンジン切りゃ問題ねーよ
近所迷惑とか言うぐらいならマフラー変えるな
そりゃ、乗ってる状態から家の15ｍ手前でエンジンを止めて
ギアをニュートラルに入れるなりクラッチを握るなりして
惰性で静かに進みたいってことか？
問題ないのは問題ないんだが、
鉄の塊が惰性だけで静かに進むのは、俺は危ないと思う。
キャブ式＋空冷式のバイクだと、間違ってギアが入ってみろ。
ディーゼルエンジンの原理でエンジンが勝手に稼動して止まらなくなるぞ
マフラー変えてなけりゃ、家の前についたらパッとエンジン切りゃ問題ねーよ
近所迷惑とか言うぐらいならマフラー変えるな
今日、新聞配達の青いバイク（SUZUKI）で二人乗りしているカップルを見たのですが、
あれって二人乗りしていいバイクなのですか？
それとも、こっそりしてたのでしょうか。
あれって二人乗りしていいバイクなのですか？
それとも、こっそりしてたのでしょうか。
>>234
バーディー９０ならおｋ
バーディー９０ならおｋ
バイク全くの初心者なんだけど
ホンダのバイクで最近（ここ5年くらい）のもので251～350ＣＣのバイクってどんなのがありますか？
ホンダのバイクで最近（ここ5年くらい）のもので251～350ＣＣのバイクってどんなのがありますか？
>>236
～３５０ｃｃなら該当するバイクは無いな
２５１～４００ならこの辺
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/250-under400/
～３５０ｃｃなら該当するバイクは無いな
２５１～４００ならこの辺
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/250-under400/
>>235
検索してみたところ、見たのはそのバイクでした。
なるほど、ＳＵＺＵＫＩにも９０ＣＣがあるのですね。
ＤＱＮぽくもなかったので、たぶん、５０じゃなくて９０のそれだったのだと思います。
ありがとうございました。
検索してみたところ、見たのはそのバイクでした。
なるほど、ＳＵＺＵＫＩにも９０ＣＣがあるのですね。
ＤＱＮぽくもなかったので、たぶん、５０じゃなくて９０のそれだったのだと思います。
ありがとうございました。
>>233
ガソリンエンジンはプラグに火が飛ばなきゃかからない→メインキーがオンじゃなきゃかからない
→止まらなくなることはない
なんでディーゼルエンジンの原理持ち出してくるの？
そして、なんでバカなのに無駄に偉そうなの？
ガソリンエンジンはプラグに火が飛ばなきゃかからない→メインキーがオンじゃなきゃかからない
→止まらなくなることはない
なんでディーゼルエンジンの原理持ち出してくるの？
そして、なんでバカなのに無駄に偉そうなの？
240 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:15:58 ID:DoedefUh
サイレンサーのウール交換した時に、リベットや合わせ面に液体ガスを塗るのが一般的みたいですが、そこまで気密性は必要でしょうか？
２スト、４スト それぞれでお願いします。
２スト、４スト それぞれでお願いします。
ディーゼリング
>>233
＞>>231
＞そりゃ、乗ってる状態から家の15ｍ手前でエンジンを止めて
＞ギアをニュートラルに入れるなりクラッチを握るなりして
＞惰性で静かに進みたいってことか？
＞
＞問題ないのは問題ないんだが、
＞鉄の塊が惰性だけで静かに進むのは、俺は危ないと思う。
＞
＞キャブ式＋空冷式のバイクだと、間違ってギアが入ってみろ。
＞ディーゼルエンジンの原理でエンジンが勝手に稼動して止まらなくなるぞ
＞
＞マフラー変えてなけりゃ、家の前についたらパッとエンジン切りゃ問題ねーよ
＞近所迷惑とか言うぐらいならマフラー変えるな
バリオスなので水冷です。
ノーマルマフラーでも十分うるさいのでそうしているまでです。世の中にはそういう住宅街もあるのですよ。
＞>>231
＞そりゃ、乗ってる状態から家の15ｍ手前でエンジンを止めて
＞ギアをニュートラルに入れるなりクラッチを握るなりして
＞惰性で静かに進みたいってことか？
＞
＞問題ないのは問題ないんだが、
＞鉄の塊が惰性だけで静かに進むのは、俺は危ないと思う。
＞
＞キャブ式＋空冷式のバイクだと、間違ってギアが入ってみろ。
＞ディーゼルエンジンの原理でエンジンが勝手に稼動して止まらなくなるぞ
＞
＞マフラー変えてなけりゃ、家の前についたらパッとエンジン切りゃ問題ねーよ
＞近所迷惑とか言うぐらいならマフラー変えるな
バリオスなので水冷です。
ノーマルマフラーでも十分うるさいのでそうしているまでです。世の中にはそういう住宅街もあるのですよ。
軽量なモンキー、カブで街中走るときはコーナリング手前でクラッチ切るなあ。出口でトラクション掛ける。
自転車のコーナリングと同じ感覚。鉄の塊でも軽いとそんな曲がり方も問題ないよね。
エンジン的にも特に問題ないです。
細い道の両脇に建物や壁が並んでると小さな排気音でも増幅されるよね。
コブラがサイコガンの絞りを全開放して通路全体を巨大なサイコガンにするようなもんで。
俺も家の近くでキーOFFにして惰性で家まで走ってるけど家までにまだ横道があったりして
他の車両が出てくる可能性があるならライトだけでも点灯しようぜ。
自転車のコーナリングと同じ感覚。鉄の塊でも軽いとそんな曲がり方も問題ないよね。
エンジン的にも特に問題ないです。
細い道の両脇に建物や壁が並んでると小さな排気音でも増幅されるよね。
コブラがサイコガンの絞りを全開放して通路全体を巨大なサイコガンにするようなもんで。
俺も家の近くでキーOFFにして惰性で家まで走ってるけど家までにまだ横道があったりして
他の車両が出てくる可能性があるならライトだけでも点灯しようぜ。
そうだね。ライトは気を付けます。
246 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 04:12:09 ID:oxtHx+Cq
４気筒で１万回転でエンジンが回っている時の１気筒あたりの回転数は２５００ですか？
247 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 05:35:57 ID:8OZEAYlW
>>241はやったことあるんだろうか
ディーゼリングなんて日本車ではおこす事の方が難しい
ディーゼリングなんて日本車ではおこす事の方が難しい
ヒョースンのGTR250Rは最高速度がメーター読みで遷音速域に達するって本当ですか？
とても気になります。
とても気になります。
バイクを街中にあるコインパーキングに停めることは可能ですか？
車種はリッターNKです。
車種はリッターNKです。
金払えば良いんじゃね？
バイク禁止って書いてなかったら
バイク禁止って書いてなかったら
>>241
空冷キャブＶ型２気筒1200ｃｃでやってみたが、
エンジンブレーキが利いてリヤタイヤがホッピングして危なかったのだが･･･。
ちなみにエンジンは掛かるわけない。
しかもカブった。
謝罪と賠償をｒｙ
空冷キャブＶ型２気筒1200ｃｃでやってみたが、
エンジンブレーキが利いてリヤタイヤがホッピングして危なかったのだが･･･。
ちなみにエンジンは掛かるわけない。
しかもカブった。
謝罪と賠償をｒｙ
まぁ、何だが。
>世の中にはそういう住宅街もあるのですよ
書き込み時刻から想像すると、かなり遅い時刻の帰宅
なんだろうが、バイクってだけで色々変なのが湧いてくる。
近所付き合いの仕方によっては夜中にガレージ周りに
餌っぽいもので野良ヌコを誘導してくださる「マダァーム」
もいる。
たとえ１ｋｍ向こうから押して帰ってきたとしても「彼ら」は
「喪前のバイクだけ！」が五月蝿いと感じているのだし。
（現に早朝３時や４時の新聞屋には反応しない）
>世の中にはそういう住宅街もあるのですよ
書き込み時刻から想像すると、かなり遅い時刻の帰宅
なんだろうが、バイクってだけで色々変なのが湧いてくる。
近所付き合いの仕方によっては夜中にガレージ周りに
餌っぽいもので野良ヌコを誘導してくださる「マダァーム」
もいる。
たとえ１ｋｍ向こうから押して帰ってきたとしても「彼ら」は
「喪前のバイクだけ！」が五月蝿いと感じているのだし。
（現に早朝３時や４時の新聞屋には反応しない）
またヤマハDSディスの人かな
そもそも、ディーゼリングを起こすような状態のエンジンが
キーOFFにしてすぐに止まるかよｗ
キーOFFにしてすぐに止まるかよｗ
>>233の論理が正しいなら、ガソリンエンジンの点火系なんて
死ぬほど面倒くさい仕組みが生まれた理由を説明できなくなるわな
死ぬほど面倒くさい仕組みが生まれた理由を説明できなくなるわな
バイクお断りって明記してる所以外はOKだという認識でいるよ。
なるべく事前にバイク駐輪場が無いか調べるけどね。それでも無かったらしょうがない。
なるべく事前にバイク駐輪場が無いか調べるけどね。それでも無かったらしょうがない。
>>255
うちのガレージは外から丸見えなんだけど、この前、近所のひとにうちの親が「大変だわね」と言われたらしく、バイクの世間体はすごく悪い。
それに加えて空が暗くなり始めて少しでも音がうるさかったら、うち自体の評判も下がるかもしれない。
なら降りろって言われるかもしれないけど、バイクは好きだからおりたく無いんだよね。一応車もあるんだけど免許とってからほぼバイクで移動してるし。
うちのガレージは外から丸見えなんだけど、この前、近所のひとにうちの親が「大変だわね」と言われたらしく、バイクの世間体はすごく悪い。
それに加えて空が暗くなり始めて少しでも音がうるさかったら、うち自体の評判も下がるかもしれない。
なら降りろって言われるかもしれないけど、バイクは好きだからおりたく無いんだよね。一応車もあるんだけど免許とってからほぼバイクで移動してるし。
今よりずっとオートバイの世間体が悪かった頃は
大きな通りまで押して出入りするのは普通の事だったよ
大きな通りまで押して出入りするのは普通の事だったよ
アニメの中の子を好きになってしまいました。
どうしたら一緒になれるのですか？教えて下さい。
どうしたら一緒になれるのですか？教えて下さい。
>>265
妄想力を鍛えるのが基本その一
現実と妄想の行き来ができるようになることが基本その二
妄想力が何より重要！
だが妄想力だけでは秋葉原で大量殺人とかするようになりかねない
お前の妄想を維持するには現実が重要なんだ
気をつけろ！
脳内では何でも自由だ！
その娘（だとおもうが）と楽しく暮らせ
妄想力を鍛えるのが基本その一
現実と妄想の行き来ができるようになることが基本その二
妄想力が何より重要！
だが妄想力だけでは秋葉原で大量殺人とかするようになりかねない
お前の妄想を維持するには現実が重要なんだ
気をつけろ！
脳内では何でも自由だ！
その娘（だとおもうが）と楽しく暮らせ
>治安があんまりよろしいとは思えないんで
>コインパーキングを探してみます。
DQNが現れ、
「何でこんな所にバイクが停まってるんだよ!」
「俺の車が停められないじゃないか!」
と、無理やりバイクを引きずり出して、、、、、
戻ってきたら倒されて傷だらけな上に、
駐禁切られている自分のバイクを見てガックリ落ち込む>>261
なんて事にならなければいいが。
>コインパーキングを探してみます。
DQNが現れ、
「何でこんな所にバイクが停まってるんだよ!」
「俺の車が停められないじゃないか!」
と、無理やりバイクを引きずり出して、、、、、
戻ってきたら倒されて傷だらけな上に、
駐禁切られている自分のバイクを見てガックリ落ち込む>>261
なんて事にならなければいいが。
部屋でバッテリー充電してるが換気しないと駄目か？
スウィッチないから終了したときに最初にコンセントからコード抜くつもりなんだが
スウィッチないから終了したときに最初にコンセントからコード抜くつもりなんだが
270 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:40:00 ID:ctElzWgc
耐熱塗装の焼き入れってストーブの上でも出来ますか？
いつも使ってるオーブンに入れるのは抵抗ありますよね・・
いつも使ってるオーブンに入れるのは抵抗ありますよね・・
タイヤの溝にひび割れがあるから、バイク屋に交換しに言ったんだが、まだ大丈夫と言われた…
ホントに大丈夫なんだろうか…
ボク死にますか？
ホントに大丈夫なんだろうか…
ボク死にますか？
>>271
タイヤ交換するのがめんどくさかったんじゃないか？
タイヤ交換するのがめんどくさかったんじゃないか？
原２（アドレス１２５）か250ＭＴ（候補ＣＢ223、ＶＴＲ、ＦＴＲ）どっちにしようか迷ってます。
通勤通学で町乗りなんだけど250の場合荷物はリュックとか背負わないといけないですよね
その点不便ですか？でも乗る楽しみも少しはほしい。ツーリングもしてみたい
将来的には未来のできるであろう彼女も乗せたいのでやっぱり250ＭＴのほうがいいかな～
アドバイスおねがいします
通勤通学で町乗りなんだけど250の場合荷物はリュックとか背負わないといけないですよね
その点不便ですか？でも乗る楽しみも少しはほしい。ツーリングもしてみたい
将来的には未来のできるであろう彼女も乗せたいのでやっぱり250ＭＴのほうがいいかな～
アドバイスおねがいします
>>273
彼女乗せて走るなら忍者がカッコ良いと思うのは自分だけかな
彼女乗せて走るなら忍者がカッコ良いと思うのは自分だけかな
>>269
密閉型（ＭＦ）なら換気の必要はないが、充電方法をまちがえると破裂するかもしれん
開放型でも小さいものならさほど心配しなくてもいいだろうとは思うが、自分はガレージか
屋外でやるね。液がこぼれたら厄介だし
密閉型（ＭＦ）なら換気の必要はないが、充電方法をまちがえると破裂するかもしれん
開放型でも小さいものならさほど心配しなくてもいいだろうとは思うが、自分はガレージか
屋外でやるね。液がこぼれたら厄介だし
駅伝にでてくるバイクでおそらくサイドカーをカスタムしてると思うけど
サイドカーに三脚とカメラつけてサイドカーから
体半分身を乗り出して撮影してた強者がいた
車で言ったら箱乗りだなw
サイドカーに三脚とカメラつけてサイドカーから
体半分身を乗り出して撮影してた強者がいた
車で言ったら箱乗りだなw
278 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:43:18 ID:qcVbEH91
レスありがとうございました
密閉型です。大丈夫でした
密閉型です。大丈夫でした
280 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:24:50 ID:gRybEhXq
バイクに乗るときステレオタイプのイヤホンでも、方耳だけつけてればセーフなんだよね？
その土地の条例で禁止されてればダメ
警察に聞くべし
警察に聞くべし
原付と普通免許(四輪)しか持ってないんですけど
大型自動二輪を一発試験で取るのは無謀ですか？
大型自動二輪を一発試験で取るのは無謀ですか？
このたびバイクを買おうと思うんですが
２５０ｃｃの新車で２ｓｔバイクは存在しますか？
オフ車以外でメーカーは問いません
２５０ｃｃの新車で２ｓｔバイクは存在しますか？
オフ車以外でメーカーは問いません
自分でオリジナルのCDを持っていたとしても
自分でリッピングせずにDLしたら厳密には違法ってことで合ってますか？
自分でリッピングせずにDLしたら厳密には違法ってことで合ってますか？
287 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:43:56 ID:GmjBgkpC
信号待ちとかでいきなりエンジンが消えてしまってものすごく困っています
また、信号待ちではエンジンが一応回っているのに、発進しようとして
アクセル回した瞬間に乙ることも結構あります。
なにかいいメンテナンスの方法ないですか？
本当にお願いします
また、信号待ちではエンジンが一応回っているのに、発進しようとして
アクセル回した瞬間に乙ることも結構あります。
なにかいいメンテナンスの方法ないですか？
本当にお願いします
>>284
ですよねぇー。。
ですよねぇー。。
いきなりエンジン消えるってどんなイリュージョンかと
>>287
原因を特定できない。ので、何も言えない
つうか持ち主のあなたが自力で原因を調べられないんじゃあ打つ手がない
根本的に直したいならプロに見てもらって
直ったあとで何がどうなってたのか教えてもらうといいよ
>>287
原因を特定できない。ので、何も言えない
つうか持ち主のあなたが自力で原因を調べられないんじゃあ打つ手がない
根本的に直したいならプロに見てもらって
直ったあとで何がどうなってたのか教えてもらうといいよ
油冷バイクに乗ってるのですが、皆様Eg回りが凄い綺麗に成ってる人多いですよね。
皆さんEg回りのフィンを歯ブラシだけで掃除してるのでしょうか？
それともCRCのﾌｫｰﾐﾝｸﾞ ｴﾝｼﾞﾝ ｸﾘｰﾅｰみたいな品を使ってるのでしょうか？
どうも中性洗剤＋歯ブラシだけでは皆の様に綺麗に成らないので。。。
皆さんEg回りのフィンを歯ブラシだけで掃除してるのでしょうか？
それともCRCのﾌｫｰﾐﾝｸﾞ ｴﾝｼﾞﾝ ｸﾘｰﾅｰみたいな品を使ってるのでしょうか？
どうも中性洗剤＋歯ブラシだけでは皆の様に綺麗に成らないので。。。
回答者のみなさまが思ってることを代弁してみます
ど い つ も こ い つ も 車 種 ぐ ら い 書 け
ど い つ も こ い つ も 車 種 ぐ ら い 書 け
>>273
VTRが個人的にお勧め。
乗りやすい、運動性がいい、燃費が良い、壊れない。が、この中では値段がー
積載は、リアキャリアとか着けてリアBOX載せたら楽。
箱に荷物やメット入れておけば、雨でも濡れないし
使わない時は、箱を外して遊びに行けばいいだけだ。
VTRが個人的にお勧め。
乗りやすい、運動性がいい、燃費が良い、壊れない。が、この中では値段がー
積載は、リアキャリアとか着けてリアBOX載せたら楽。
箱に荷物やメット入れておけば、雨でも濡れないし
使わない時は、箱を外して遊びに行けばいいだけだ。
溝のひび割れは実はたいしたことがないぞ。
サイドウォールとか、ブロックにひびがでてるなら死ねる
サイドウォールとか、ブロックにひびがでてるなら死ねる
グリップ力が低下し始めてるのは間違いないから飛ばすなよ！
っていうか、変えてもらえよｗ
っていうか、変えてもらえよｗ
ストリート系のバイクで250で2気筒か3気筒のバイクってなにがありますか？
300 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:23:30 ID:KsY5W2KJ
>>249
そういうことだったんですね。ありがとうございました。
そういうことだったんですね。ありがとうございました。
ストリート系と言うジャンルの定義を教えて下さい
走行中にチョーク引いたり、エンジン始動中にセル回すとキャブやプラグに負担かかりますか？
友人からバイクを譲ってもらったんですが、過去に興味本位で何回かしたことあるそうなので
友人からバイクを譲ってもらったんですが、過去に興味本位で何回かしたことあるそうなので
http://taka25ban.sakura.ne.jp/102310e.jpg
なんでこのバイクはメーターが5つもついているですか？それぞれ何を示しているのでしょうか？
なんでこのバイクはメーターが5つもついているですか？それぞれ何を示しているのでしょうか？
単発が続きますね
これヤッコのハーレーでしょ？
純正でこれじゃないの？
純正でこれじゃないの？
>>297
ひび割れしてるって事は硬化してるってことだからグリップはうんこだよ。
ひび割れしてるって事は硬化してるってことだからグリップはうんこだよ。
309 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:14:35 ID:KsY5W2KJ
自賠責の契約とってバイク屋に利益出るの？教えてエロい人！
グリップはウンコと。。。ﾒﾓﾒﾓ。
スピード出ないんで飛ばしません！
スピード出ないんで飛ばしません！
312 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:24:57 ID:mYsolKus
ヘルメット被ると禿げるって本当だよね？
禿げたくなかったらバイク降りて、車にしたほうがいい？
禿げたくなかったらバイク降りて、車にしたほうがいい？
風の通らない、湿気の逃げない安物のウンコヘルメットかぶってる奴は禿げる。
ヘルメットを不潔にしておくと、カビや細菌がわいて頭皮がかぶれて禿げるかもな。
とりあえずバイク用品店いくと薄毛が多いのは多い
とりあえずバイク用品店いくと薄毛が多いのは多い
でも俺中学のころからハゲの素質あるの気づいてたし…
バイク乗ってなかったらもうちょっと緩やかにハゲてたのだろうか
バイク乗ってなかったらもうちょっと緩やかにハゲてたのだろうか
通勤用に１２５クラスを探しているんですが
レトロなデザインでＭＴのバイクはないでしょうか？（カブ、バーディー以外で）
ちなみに身長184 体重80です
レトロなデザインでＭＴのバイクはないでしょうか？（カブ、バーディー以外で）
ちなみに身長184 体重80です
318 ：312：2010/10/24(日) 19:35:45 ID:mYsolKus
バイク乗り始めてから、明らかに禿げが進行してます。
でもバイク好きだから悩む。
皆さん、レスありがとう。
でもバイク好きだから悩む。
皆さん、レスありがとう。
CD125T
古いが頑丈。でも少ない。
古いが頑丈。でも少ない。
321 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:17:25 ID:lVvJE8iu
中古でGSR４００を買おうと思ってるのですが諸経費こみこみで５０万で
５年ほど乗り続けられる状態のいいものを買えるでしょうか？
また、中古購入の際の注意点などあったら教えてもらいたいです
５年ほど乗り続けられる状態のいいものを買えるでしょうか？
また、中古購入の際の注意点などあったら教えてもらいたいです
>>321
そのくらい自分で探せ…
http://www.goobike.com/index.html
程度なんて実物を見ないと判断できない。
中古の注意を知らないのに、安くて上物を求める時点で
図々しいとしか言えないぞ。
そのくらい自分で探せ…
http://www.goobike.com/index.html
程度なんて実物を見ないと判断できない。
中古の注意を知らないのに、安くて上物を求める時点で
図々しいとしか言えないぞ。
325 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:29:11 ID:lVvJE8iu
>>323 よければ購入の際の注意点を教えてもらいたいのですが・・・・・・
ここの回答者はなんでコテハンを使わないのですか？
悪名高い掲示板で自分のバイクを晒せみたいな事よく言えるな
悪名高い掲示板で自分のバイクを晒せみたいな事よく言えるな
>>326
必要性がないから
必要性がないから
>>325
このスレの最初とリンク先など。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ128
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287287373/l50
このスレの最初とリンク先など。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ128
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287287373/l50
>>319
先ほどここに書き込む前に
ＣＤ125Ｔスレに誤爆してました。ｏｒｚ
やはりＣＤ125Ｔしかないですかね・・・
ブロスやグーで検索しても数が少ない上に高い。
見た目は好みなので実物を探してみます。
>>320
すみません。国産厨なので外車は・・・
田舎なので取扱店も近くにありませんので。
先ほどここに書き込む前に
ＣＤ125Ｔスレに誤爆してました。ｏｒｚ
やはりＣＤ125Ｔしかないですかね・・・
ブロスやグーで検索しても数が少ない上に高い。
見た目は好みなので実物を探してみます。
>>320
すみません。国産厨なので外車は・・・
田舎なので取扱店も近くにありませんので。
掲示板は不特定多数が見てるし当然馬鹿もいる。
私はこのバイクに乗ってますなんて特定されるようなこと晒せ言うのか？
コテハンも使えないような人が
私はこのバイクに乗ってますなんて特定されるようなこと晒せ言うのか？
コテハンも使えないような人が
特定できないから安心してくれ
特定したくないから安心してくれ
車種晒すとか余裕杉
この世に一台しかないようなバイク乗ってるなら別。
この世に一台しかないようなバイク乗ってるなら別。
ここのやり方が嫌なら、他で質問すればいいのに
ネットの世界は広大だわ
ネットの世界は広大だわ
>>336
ありがとうエロい人
ありがとうエロい人
338 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:56:04 ID:lVvJE8iu
>>328
>>330
２４ヶ月点検項目覚えて、過去スレ読んでがんばって知識付けてみます！
あと任意保険なんですが全労済のバイク保険で親の特級が２０です、
これで家族内でなら保障が効くという契約内容のがあるのですが、それはバイクを購入する際に
親名義で購入しないといけないのでしょうか？半年以上バイトでためたお金なので
もし親が自分のいない間にバイクを店に売ったりするわけないと思うのですが・・・・・
現在１７歳なので普通に任意に入ると年間１２万ほどかかってしまうので、と考えています
>>330
２４ヶ月点検項目覚えて、過去スレ読んでがんばって知識付けてみます！
あと任意保険なんですが全労済のバイク保険で親の特級が２０です、
これで家族内でなら保障が効くという契約内容のがあるのですが、それはバイクを購入する際に
親名義で購入しないといけないのでしょうか？半年以上バイトでためたお金なので
もし親が自分のいない間にバイクを店に売ったりするわけないと思うのですが・・・・・
現在１７歳なので普通に任意に入ると年間１２万ほどかかってしまうので、と考えています
エアーツールってなんでしょうか？
コンプレッサーというのが無いと使えない道具ということですか？
インパクトレンチはエアーツールですか？100V電源では使えませんか？
コンプレッサーというのが無いと使えない道具ということですか？
インパクトレンチはエアーツールですか？100V電源では使えませんか？
1ヶ月点検って、バイク持ち込んでその日のうちに終わりますか？
RZ250・350にこの色
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/color/img/pic_001zoom.jpg
ってあるんですか？
この前街中で見たんですけど。塗装なのかな？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/color/img/pic_001zoom.jpg
ってあるんですか？
この前街中で見たんですけど。塗装なのかな？
SSはタイヤ代がかかるってゆうけどまわさなければ減りにくいの？
それとも工賃などがかかるってこと？
それとも工賃などがかかるってこと？
>>339
その通り。
エアーツールとは圧縮空気を使って駆動する道具の事。
圧縮空気を作り出すコンプレッサーが無いと使えません。
インパクトレンチとは衝撃回転で回す工具。
エアーだけではなく、電動タイプもあります。
その通り。
エアーツールとは圧縮空気を使って駆動する道具の事。
圧縮空気を作り出すコンプレッサーが無いと使えません。
インパクトレンチとは衝撃回転で回す工具。
エアーだけではなく、電動タイプもあります。
>>338
車両の名義と保険の名義は別でも平気
普通は新規契約になるから車の等級が20だとしても
バイクは新規の等級になる。年齢制限も付けられないから値段は一緒だと思う。
全労済のことは知らないが、台数が増えると安くなったりもするから
詳しくは保険屋に聞け
>>339
エアツールは空気で動く道具です
コンプレッサーがないと動きません
インパクトレンチはエアツールも電動ツールも両方あります
もちろんエアツールを買ったら電気じゃ動かない
>>340
作業自体は数時間で終わるが
作業スケジュール次第なので店に聞け
車両の名義と保険の名義は別でも平気
普通は新規契約になるから車の等級が20だとしても
バイクは新規の等級になる。年齢制限も付けられないから値段は一緒だと思う。
全労済のことは知らないが、台数が増えると安くなったりもするから
詳しくは保険屋に聞け
>>339
エアツールは空気で動く道具です
コンプレッサーがないと動きません
インパクトレンチはエアツールも電動ツールも両方あります
もちろんエアツールを買ったら電気じゃ動かない
>>340
作業自体は数時間で終わるが
作業スケジュール次第なので店に聞け
>>342
そのクラスの超高性能はハイグリップタイヤを前提としている。
相応の性能を炸裂させれば、相応にタイヤが減る。
ゴムが柔らかいので普通に走るレベルでも摩耗は早く、ついでにタイヤが高額。
グリップ性能に目をつぶり、ライフや汎用性を重視した
スポーツ系やツーリング系タイヤに交換という手もある。
そのクラスの超高性能はハイグリップタイヤを前提としている。
相応の性能を炸裂させれば、相応にタイヤが減る。
ゴムが柔らかいので普通に走るレベルでも摩耗は早く、ついでにタイヤが高額。
グリップ性能に目をつぶり、ライフや汎用性を重視した
スポーツ系やツーリング系タイヤに交換という手もある。
職場の同僚がいつもtimesにバイクを止めているのですが、
（車専用で、空きスペースに無断で停めている）
そういうのって、監視カメラがあるので、見つかっていると思うのですが
何も言われないものなのですか？
（車専用で、空きスペースに無断で停めている）
そういうのって、監視カメラがあるので、見つかっていると思うのですが
何も言われないものなのですか？
>>347
できるだけ早くやめるように言ったほうがいいですよ。
なにも言われないんじゃなくて、淡々とグゥの根も出ないようにするために
証拠を集めているだけなんてことも多いので。
向こうだって人間です。出来心や単発ならともかく、悪質に繰り返すような
相手の場合は金額の大小以上にムキになることも多いので。
少なくとも「バレてない」なんてことは、timesがあるような土地ではまず
考えられないと思うのです。
できるだけ早くやめるように言ったほうがいいですよ。
なにも言われないんじゃなくて、淡々とグゥの根も出ないようにするために
証拠を集めているだけなんてことも多いので。
向こうだって人間です。出来心や単発ならともかく、悪質に繰り返すような
相手の場合は金額の大小以上にムキになることも多いので。
少なくとも「バレてない」なんてことは、timesがあるような土地ではまず
考えられないと思うのです。
>>343-344
ありがとうございます。
みてみたら電動で最大トルク340Nとか420Nというのがありました。
この数値はエンジン内部含めバイク整備に事足りるんでしょうか？
あと関係ないですけど、プーラーってどういう道具ですか？
ありがとうございます。
みてみたら電動で最大トルク340Nとか420Nというのがありました。
この数値はエンジン内部含めバイク整備に事足りるんでしょうか？
あと関係ないですけど、プーラーってどういう道具ですか？
351 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:42:11 ID:lVvJE8iu
>>334 ありですーもっと詳しくしらべてみますｗ
一ヶ月ほどエンジンをかけていなかったバイク(ボルティー)にエンジンをかけようとしたところ、セルは回るのですがエンジンがかかりませんでした
改造点はありません
チョークは引っ張っても反応は変わりませんでした
原因は何が考えられるでしょうか？
また、どうすればエンジンがかかるでしょうか？
どうぞよろしくお願いします
改造点はありません
チョークは引っ張っても反応は変わりませんでした
原因は何が考えられるでしょうか？
また、どうすればエンジンがかかるでしょうか？
どうぞよろしくお願いします
まずは押しがけ
>>352
俺んちのスズキ単気筒もほぼ同様の状況
セルをしつこく回してやることで掛かる
チョークは引いてスロットルは回さないでセルを回す
バッテリー上がりが心配なら押しがけも併用しよう
もしキーONでヘッドライトが点いてしまう(無駄な放電をする)なら、ヘッドライトを一時的に外してしまうのも手
俺んちのスズキ単気筒もほぼ同様の状況
セルをしつこく回してやることで掛かる
チョークは引いてスロットルは回さないでセルを回す
バッテリー上がりが心配なら押しがけも併用しよう
もしキーONでヘッドライトが点いてしまう(無駄な放電をする)なら、ヘッドライトを一時的に外してしまうのも手
355 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:52:24 ID:lVvJE8iu
>>334 ありですーもっと詳しくしらべてみますｗ
おしっこ行きたい＞＜
行ってこい
>>352
まさかと思うが、ガソリンは？
まさかと思うが、ガソリンは？
PCに関する質問です。
買い換えを検討してるんですけど、
候補として
CPU： Athlon Ⅱ X2 255
メモリ： ４GB
ビデオカード： RADEON 4550 512MB
搭載のPCで検討しています。
使用目的はハイビジョン動画の閲覧と編集です。
これでいけますか？ ビデオカードももっと上位モデルが必要でしょうか？
買い換えを検討してるんですけど、
候補として
CPU： Athlon Ⅱ X2 255
メモリ： ４GB
ビデオカード： RADEON 4550 512MB
搭載のPCで検討しています。
使用目的はハイビジョン動画の閲覧と編集です。
これでいけますか？ ビデオカードももっと上位モデルが必要でしょうか？
何で今時そんなプアなのを？？？
ふぇのむ*4とかでも10万ぐらいじゃん
ふぇのむ*4とかでも10万ぐらいじゃん
>>353
>>354
ありがとうございます
まずは押しがけ頑張ってみようと思います
押しがけする時もチョークは引いていたほうが良いのでしょうか？
>>359
ガソリンは半分以上入っています
コックもリザーブにして試してみたのですが反応変わらずです...
>>354
ありがとうございます
まずは押しがけ頑張ってみようと思います
押しがけする時もチョークは引いていたほうが良いのでしょうか？
>>359
ガソリンは半分以上入っています
コックもリザーブにして試してみたのですが反応変わらずです...
バイク屋行け
質問です。
新車でバイク買ったら最初っからホイールバランサーがついてました。
後輪に四つ、前輪に6つ。
社外パーツや中古タイヤを付けたわけでもないのにこんな調整(？)が必要だったのがちょっと意外なんですが、
よくあることなんでしょうか？
新車でバイク買ったら最初っからホイールバランサーがついてました。
後輪に四つ、前輪に6つ。
社外パーツや中古タイヤを付けたわけでもないのにこんな調整(？)が必要だったのがちょっと意外なんですが、
よくあることなんでしょうか？
いや、ま、明日論なら低スペック過ぎるって事は無いよ
今日中古車納車したんだか、クラッチレバーの下にもうひとつ小振りのレバーがある。
なんじゃらほい？
なんじゃらほい？
361の内容で編集くらいは出来るけど、低スペック？？？ってことなの？
それとも低スペック過ぎて編集なんて出来ねえよってレベル？
それとも低スペック過ぎて編集なんて出来ねえよってレベル？
>>369
SR400とかか？そりゃデコンプレバーだ。
始動時、エンジンが掛かりやすいように若干バルブに隙間を作って、過剰な圧を逃がす機構。
排気量の大きなキック式バイクだと昔は付いていた機構。
さいきんは機械的にオートで効くようになっていたりしてレバーが存在する車種はSRくらいしか私は思い浮かばない。
SR400とかか？そりゃデコンプレバーだ。
始動時、エンジンが掛かりやすいように若干バルブに隙間を作って、過剰な圧を逃がす機構。
排気量の大きなキック式バイクだと昔は付いていた機構。
さいきんは機械的にオートで効くようになっていたりしてレバーが存在する車種はSRくらいしか私は思い浮かばない。
3人とも「SR」と車種絞っているこの一体感は何w
じゃ、あえてDR650と言ってみるｗ
大変申し訳ない！
カスタムされたビラーゴです！
実物見ずに買ったんで。
デコンプレバーですか、勉強になります。
カスタムされたビラーゴです！
実物見ずに買ったんで。
デコンプレバーですか、勉強になります。
ということは、SRのフロントが移植されてる？
いつ使うんですかね？
ビラーゴなら必要ないのかな・・・
いつ使うんですかね？
ビラーゴなら必要ないのかな・・・
アッセンブリ―ってどういう意味ですか？ASSYも同じですか？
ハウジングとは何ですか？
ハウジングとは何ですか？
>>379
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ASSY
>>引用ここから
ASSY（アッシー）とは、パーツ単体ではなく複数が組み合わされた構成部品（ユニット）を指す言葉。
「assembly（アッセンブリー）」の略語であり、ASSYの読み方は前述のアッシー以外に、アッセン、アッセンブリーなど、多岐に渡る。
>>引用ここまで
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B0_%28%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E8%A6%81%E7%B4%A0%29
>>引用ここから
ハウジング（Housing）とは機械の筐体部品のうち装置などを包んで保護する部品ことである。
>>引用ここまで
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ASSY
>>引用ここから
ASSY（アッシー）とは、パーツ単体ではなく複数が組み合わされた構成部品（ユニット）を指す言葉。
「assembly（アッセンブリー）」の略語であり、ASSYの読み方は前述のアッシー以外に、アッセン、アッセンブリーなど、多岐に渡る。
>>引用ここまで
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B0_%28%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E8%A6%81%E7%B4%A0%29
>>引用ここから
ハウジング（Housing）とは機械の筐体部品のうち装置などを包んで保護する部品ことである。
>>引用ここまで
バイクに取り付けるアフターパーツで性能を向上させてみたいのですがどれがオススメなのですか？
・空中元素固定装置
・Ｇストーン
・フォールドクウォーツ
・デストロイシステム
・アホ毛
・空中元素固定装置
・Ｇストーン
・フォールドクウォーツ
・デストロイシステム
・アホ毛
>>381
テム・レイのパーツ
テム・レイのパーツ
>>381
乙女回路
乙女回路
>>377
まさかのサムブレーキとか
まさかのサムブレーキとか
ニトロブースト
>>378
ビラーゴならどこにもつながってないんじゃないかな。または別用途に転用されてる。
レバー引くとヘッド辺りでキコキコ動く部品があってキックアームもついてたら
デコンプとして機能するんだけど、もしそうならVツインですらなくなってそう。
ビラーゴならどこにもつながってないんじゃないかな。または別用途に転用されてる。
レバー引くとヘッド辺りでキコキコ動く部品があってキックアームもついてたら
デコンプとして機能するんだけど、もしそうならVツインですらなくなってそう。
>>381マッハゴーゴーゴーのセーフティセブン
キックはありません！
ビラーゴはSRのフロントを丸々移植できるらしいんで。
ただの飾りな気がしてきました。
ビラーゴはSRのフロントを丸々移植できるらしいんで。
ただの飾りな気がしてきました。
ありがとう！
面白機能の探索を実行致します！
面白機能の探索を実行致します！
来年初めて北海道にバイクで行こうと思っているのですが北海道って熊が沢山居るんですよね？
バイクと人間に大量の鈴付けとけば街中とかで熊に襲われる事は無いですよね…
バイクと人間に大量の鈴付けとけば街中とかで熊に襲われる事は無いですよね…
396 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:27:31 ID:GujMV1Yf
CBR600ＲＲとNINJA６５０で迷ってます。
どちらがおすすめでしょうか？
どちらがおすすめでしょうか？
>>396
試乗。
試乗。
>394
誰が無口なクマやねん・・・しばくぞ
誰が無口なクマやねん・・・しばくぞ
ブレーキホースのバンジョーボルトやフィッティングですがよく「アルミは割れるから良くない」と言われていますが実際はどうなのでしょうか？
何万キロも使い続けて結果割れてしまったりするなら純正の鉄なんかでもありますし、
組み付けの時にトルクをかけ過ぎて割れてしまったならそれはただのミスですし、
中国製の一本1000円とかの安物を使って割れてしまうなら物が悪すぎるだけ。
って事で組み付けに注意して、キチンとしたメーカー製の物を使って、消耗品と考えて一定以上の使用で交換するようにすれば特に問題ないのでしょうか？
何万キロも使い続けて結果割れてしまったりするなら純正の鉄なんかでもありますし、
組み付けの時にトルクをかけ過ぎて割れてしまったならそれはただのミスですし、
中国製の一本1000円とかの安物を使って割れてしまうなら物が悪すぎるだけ。
って事で組み付けに注意して、キチンとしたメーカー製の物を使って、消耗品と考えて一定以上の使用で交換するようにすれば特に問題ないのでしょうか？
>>396
見た目は似てるかもしれんが中身は完全に別物
Ninjaは普通のネイキッドにカウルをつけただけのベーシックモデル
CBRは極端にスポーツ走行に特化したモデル
他人の勧め以前にどっちが自分に合ってるかもう少し考えるべき
見た目は似てるかもしれんが中身は完全に別物
Ninjaは普通のネイキッドにカウルをつけただけのベーシックモデル
CBRは極端にスポーツ走行に特化したモデル
他人の勧め以前にどっちが自分に合ってるかもう少し考えるべき
401 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 03:57:21 ID:GujMV1Yf
>>400
運動性能はどっちが上でしょうか？
運動性能はどっちが上でしょうか？
>>400さんの文ちゃんと読んだ？
>>338
親のバイクが等級が20等級なら20等級を君のバイクに移して全年齢にする、親のをセカンドカー割引で新たに掛ける（こちらは年齢制限をつける）
同居の親族間で色々できたはず。12万がの-60％で5万、親のが別に入るとして-20%30歳以上だと2万。結婚したり別居したりすると、親名義のままだと無効だったかな。その辺りは保険屋に聞いて下さい。
親のバイクが等級が20等級なら20等級を君のバイクに移して全年齢にする、親のをセカンドカー割引で新たに掛ける（こちらは年齢制限をつける）
同居の親族間で色々できたはず。12万がの-60％で5万、親のが別に入るとして-20%30歳以上だと2万。結婚したり別居したりすると、親名義のままだと無効だったかな。その辺りは保険屋に聞いて下さい。
ヨシムラサイクロンのサイレンサーを外したら、止めてあったネジに
赤いものが付いていました。
おそらく緩み止めだと思うのですが、再度取り付ける時には
緩み止め剤を付けるべきでしょうか？
それともし付けた方が良かったとして、どういう緩み止め剤がいいのでしょうか？
アマゾンで見てみましたが、低強度とか中強度とか色々あってどれがいいのか分かりませんでした。
赤いものが付いていました。
おそらく緩み止めだと思うのですが、再度取り付ける時には
緩み止め剤を付けるべきでしょうか？
それともし付けた方が良かったとして、どういう緩み止め剤がいいのでしょうか？
アマゾンで見てみましたが、低強度とか中強度とか色々あってどれがいいのか分かりませんでした。
405 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:13:08 ID:1JFPnASr
今朝、左折中にスリップダウンしてエンジンがかからなくなりました。
セルは回っていますが空回りしているような音がしています。
キックをしてもかからない状態です。何かわかれば情報お願いします。
車種はライブディオＺＸです。
セルは回っていますが空回りしているような音がしています。
キックをしてもかからない状態です。何かわかれば情報お願いします。
車種はライブディオＺＸです。
タイヤの空気圧をチェックする頻度ってどの位が良いですか？
車種はGSR400です宜しくお願いします
車種はGSR400です宜しくお願いします
>>405 かぶった
アクセルあおってシフトダウンする意味って
何かあるんですか？
何かあるんですか？
>>411
たとえば、1速で80km/hでるバイクがあったとする。
それを6速で80km/hの定速走行中に、急に1速に落とすと
タイヤがロックしたり、クラッチが滑ったり、チェーンが尋常
じゃなく張られて故障や事故の原因になるが
エンジンをレッドゾーン付近に回してから1足でクラッチを
繋げば、タイヤもロックしないし駆動系もソフトに繋がる
あとは回転を徐々に落とせば、エンジンブレーキで減速する
そういう理屈を元に6→5速も5→4速も落とすと、タイヤのグリップ
を安定させて落とせたり、エンジンを駆動系から無理に回して
高回転に押し上げる無理がなくなる
たとえば、1速で80km/hでるバイクがあったとする。
それを6速で80km/hの定速走行中に、急に1速に落とすと
タイヤがロックしたり、クラッチが滑ったり、チェーンが尋常
じゃなく張られて故障や事故の原因になるが
エンジンをレッドゾーン付近に回してから1足でクラッチを
繋げば、タイヤもロックしないし駆動系もソフトに繋がる
あとは回転を徐々に落とせば、エンジンブレーキで減速する
そういう理屈を元に6→5速も5→4速も落とすと、タイヤのグリップ
を安定させて落とせたり、エンジンを駆動系から無理に回して
高回転に押し上げる無理がなくなる
413 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:30:40 ID:GCQsYGXS
あーあれ何も意味ないよ
カッコつけてるだけ
カッコつけてるだけ
回さずにトコトコ走る人なら半クラ任せの衝撃吸収だけでもいいと思う。
>>415
※ただしカブ乗りを除く
※ただしカブ乗りを除く
417 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:30:34 ID:GujMV1Yf
Ninja４００とＣＢ４００ＳＢの
それぞれのメリットとデメリットを教えてください。
また総合的にどちらがおすすめでしょうか？
それぞれのメリットとデメリットを教えてください。
また総合的にどちらがおすすめでしょうか？
>>417
Ninja４００のメリットはNinja４００であること
デメリットはＣＢ４００ＳＢでないこと。
ＣＢ４００ＳＢのメリットＣＢ４００ＳＢであること
デメリットははNinja４００ではないこと。
正直いって価格やスペック、容姿からも判断できないような人
には上記のようなメリットとデメリットしかない
総合的にオススメするのは、アナタが、そんの僅かでも
欲しいほうを買う。
その逆の場合はかならず後悔をすることになる。
Ninja４００のメリットはNinja４００であること
デメリットはＣＢ４００ＳＢでないこと。
ＣＢ４００ＳＢのメリットＣＢ４００ＳＢであること
デメリットははNinja４００ではないこと。
正直いって価格やスペック、容姿からも判断できないような人
には上記のようなメリットとデメリットしかない
総合的にオススメするのは、アナタが、そんの僅かでも
欲しいほうを買う。
その逆の場合はかならず後悔をすることになる。
>>413
シフトアップとシフトダウン勘違いしてない？
>>417
CBR600RRとNinja650（ER-6f）を比べる人にはどっちも変わらないよ
もう少し雑誌を読んで色々調べなさい
金が余ってるならレンタルバイクでも使って同じルートを走って乗り比べればいい
シフトアップとシフトダウン勘違いしてない？
>>417
CBR600RRとNinja650（ER-6f）を比べる人にはどっちも変わらないよ
もう少し雑誌を読んで色々調べなさい
金が余ってるならレンタルバイクでも使って同じルートを走って乗り比べればいい
セローです
タンクに穴が開いていたので板金ハンダで埋めようかとおもってたんですが
縦５ミリ幅10ミリ程度の大穴なんですが、どういうやり方がいいですかね？
ぐぐっても、みんなクラックやピンホール程度の穴なので…
タンクに穴が開いていたので板金ハンダで埋めようかとおもってたんですが
縦５ミリ幅10ミリ程度の大穴なんですが、どういうやり方がいいですかね？
ぐぐっても、みんなクラックやピンホール程度の穴なので…
>>418
スレタイ
>>417
価格 ・・・ Ninja400 ＜＜ CB400SB
パワーユニットの性能 ・・・ Ninja400 ＜ CB400SB
整備性 ・・・ Ninja400 ＜＜ CB400SB
NinjaがER-4ｎに準じる性能であれば、燃費についてはあんま変わらんと思う。たぶん。
重要なのは整備性。全身をカウルに包まれているNinja400は
何かエンジン周りの整備をするたびにカウルの着脱が必要になるので
たとえばオイル交換1つ取ると、カウルの脱着工賃が別に1000円かかる場合もあると思う。
もちろん転倒した場合の損傷や修理費もフルカウルの方が大きくなる。
走行性能については、街乗り程度ならポジションの微妙な差ぐらいしかないと思うが
高速になると、Ninja400は横風からの煽られやすさが出てくる（はず
（Ninja250では高速走行中の横風に対するユーザーからの指摘が存在する）
地面から高いところに存在する重いパーツ、要するに燃料タンクだが
燃料タンク容量の違い、重さの違いによる車体の切り返しの違いが若干だが、あるかもしれない。
マフラーの出し方も違うからね。
実売価格を見ても、車両価格だけならNinja400の方が安いが
長期的にみてどちらの方がコストがかかるかという点は熟慮すべき。
あとカワサキとホンダはバイクとしての乗り味が極端に違うので
カワサキが合う人・合わない人、ホンダが合う人・合わない人が必ず分かれる。要・試乗
まぁ後は見た目で好きな方で選べばいいや
スレタイ
>>417
価格 ・・・ Ninja400 ＜＜ CB400SB
パワーユニットの性能 ・・・ Ninja400 ＜ CB400SB
整備性 ・・・ Ninja400 ＜＜ CB400SB
NinjaがER-4ｎに準じる性能であれば、燃費についてはあんま変わらんと思う。たぶん。
重要なのは整備性。全身をカウルに包まれているNinja400は
何かエンジン周りの整備をするたびにカウルの着脱が必要になるので
たとえばオイル交換1つ取ると、カウルの脱着工賃が別に1000円かかる場合もあると思う。
もちろん転倒した場合の損傷や修理費もフルカウルの方が大きくなる。
走行性能については、街乗り程度ならポジションの微妙な差ぐらいしかないと思うが
高速になると、Ninja400は横風からの煽られやすさが出てくる（はず
（Ninja250では高速走行中の横風に対するユーザーからの指摘が存在する）
地面から高いところに存在する重いパーツ、要するに燃料タンクだが
燃料タンク容量の違い、重さの違いによる車体の切り返しの違いが若干だが、あるかもしれない。
マフラーの出し方も違うからね。
実売価格を見ても、車両価格だけならNinja400の方が安いが
長期的にみてどちらの方がコストがかかるかという点は熟慮すべき。
あとカワサキとホンダはバイクとしての乗り味が極端に違うので
カワサキが合う人・合わない人、ホンダが合う人・合わない人が必ず分かれる。要・試乗
まぁ後は見た目で好きな方で選べばいいや
>>420
タンクのあなの原因は？
もし錆なら、他にも穴が空きそうな個所があるし
周囲の肉厚もボロボロで薄いから、廃棄した方が良い
もし打痕や転倒のアクシデントでの穴なら補修でいいが
大穴、小穴に限らず、基本は穴を覆う薄板を貼った方が良い
絆創膏みたいなイメージで、鉄板を銀ロウや溶接でツギアテ
してあなを塞ぐと効果的。
本来は裏からだが、表からだと、少し凹ませてから貼った
後をごまかすとか。
応急処置ならエポキシと鉄板でも良いし、ハンダは免責が大きいと
熱量が足りないかもしれないのでバーナを兼用かな。
大穴を「ハンダだけ」で埋めるのは考えない方が良い
強度的にも巣（ピンホール）てきにも不安だし
絶対にハンダだけでという気合いがあっても、鉄や銅の網を被せる
た上でハンダを盛るとか最低限の繊維状の補強はあったほうが良いよ
タンクのあなの原因は？
もし錆なら、他にも穴が空きそうな個所があるし
周囲の肉厚もボロボロで薄いから、廃棄した方が良い
もし打痕や転倒のアクシデントでの穴なら補修でいいが
大穴、小穴に限らず、基本は穴を覆う薄板を貼った方が良い
絆創膏みたいなイメージで、鉄板を銀ロウや溶接でツギアテ
してあなを塞ぐと効果的。
本来は裏からだが、表からだと、少し凹ませてから貼った
後をごまかすとか。
応急処置ならエポキシと鉄板でも良いし、ハンダは免責が大きいと
熱量が足りないかもしれないのでバーナを兼用かな。
大穴を「ハンダだけ」で埋めるのは考えない方が良い
強度的にも巣（ピンホール）てきにも不安だし
絶対にハンダだけでという気合いがあっても、鉄や銅の網を被せる
た上でハンダを盛るとか最低限の繊維状の補強はあったほうが良いよ
すみません。VFR400に乗っているのですが、セルが回らなくなります。
バッテリーは新品を積んで電圧も問題無いのですが、
セルがキュルキュル２回くらいで回らなくなります。
押し掛けをちょっとしてあげるとエンジンかからなくてもセルが復活したりします。
一度エンジンがかかると２４時間くらいはセルは回ります。
２４時間以上放置してしまうとまた、２回くらいしかキュルキュルならなくなり
押し掛けもどきでセルを復活させるか、押し掛けでエンジンを掛けるしかなくなります。
どこが原因なのかさっぱりわからないのですがアドバイス頂けないでしょうか？
バッテリーは新品を積んで電圧も問題無いのですが、
セルがキュルキュル２回くらいで回らなくなります。
押し掛けをちょっとしてあげるとエンジンかからなくてもセルが復活したりします。
一度エンジンがかかると２４時間くらいはセルは回ります。
２４時間以上放置してしまうとまた、２回くらいしかキュルキュルならなくなり
押し掛けもどきでセルを復活させるか、押し掛けでエンジンを掛けるしかなくなります。
どこが原因なのかさっぱりわからないのですがアドバイス頂けないでしょうか？
バイク屋に行こう！
>>423
問題ない電圧って何Vぐらいになってるの？
問題ない電圧って何Vぐらいになってるの？
>>423
次24時間以上置いてからクラッチ切ってかけてみな。
次24時間以上置いてからクラッチ切ってかけてみな。
ロックタイトの有効な塗り方を教えてください。
脱脂後、ボルトのネジ部にまんべんなく塗りつけるのですか？
それともボルトをねじ込み終わる直前と直後に頭周辺に塗るのですか？
脱脂後、ボルトのネジ部にまんべんなく塗りつけるのですか？
それともボルトをねじ込み終わる直前と直後に頭周辺に塗るのですか？
>>429
ネジ山に薄く塗って付ければOK
ネジ山に薄く塗って付ければOK
431 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:13:46 ID:k0RQsv2K
４ストのマフラーで、サイレンサーの中に消音材（ウール）もパンチングパイプもなく、ただ空洞に出口と入り口があるだけのものって性能的に何か効果はありますか？
先日、五月蝿いなあと、社外だけどどこか不明のサイレンサーを割ったら中に何もなく、仕方なく針金で作ったパンチングパイプの代わりとウールを仕込んだのですが。
先日、五月蝿いなあと、社外だけどどこか不明のサイレンサーを割ったら中に何もなく、仕方なく針金で作ったパンチングパイプの代わりとウールを仕込んだのですが。
ネイキッドをカスタムする際、ビキニカウル装着が定石みたいになってるんですけど
ぶっちゃけビキニカウルってダサくないですか？
そりゃ好き嫌いはあると思いますけど、みんながみんな装着してるんで
ぶっちゃけビキニカウルってダサくないですか？
そりゃ好き嫌いはあると思いますけど、みんながみんな装着してるんで
433 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:21:06 ID:6Y31wuax
バイクにまつわる泣けた話
ツーリング写真をうｐするスレ
↑こんな名前のスレありませんでしたっけ？
結構楽しかったから探しているんですが
ツーリング写真をうｐするスレ
↑こんな名前のスレありませんでしたっけ？
結構楽しかったから探しているんですが
そういう年頃なんだよ。
お店なんかでよく使う
『どうぞお手に取ってご覧下さい』
を英語で言うとどんな感じですか？
そんなにかしこまらなくてもいい軽い言い方で教えて下さい。
ユーキャンタッチでいい？
『どうぞお手に取ってご覧下さい』
を英語で言うとどんな感じですか？
そんなにかしこまらなくてもいい軽い言い方で教えて下さい。
ユーキャンタッチでいい？
>>434
ハーフカウルは好きなんですけど、カクカクしてるのは好きになれないです
>>436
＞つか、他人がどうしようが付けたくなきゃ付けなけりゃいいじゃん
まぁそうなんですけど、あまりに装着してる人が多いんで、ネイキッドはこれがないとダメ！みたいなもんかなと思いまして
自分は付ける気ないですけど
ハーフカウルは好きなんですけど、カクカクしてるのは好きになれないです
>>436
＞つか、他人がどうしようが付けたくなきゃ付けなけりゃいいじゃん
まぁそうなんですけど、あまりに装着してる人が多いんで、ネイキッドはこれがないとダメ！みたいなもんかなと思いまして
自分は付ける気ないですけど
441 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:50:32 ID:6Y31wuax
>>438
please feel free to pick it up.だと思う。最初にhelloくらいいった方が良いよ。あと笑顔ね＾＾
please feel free to pick it up.だと思う。最初にhelloくらいいった方が良いよ。あと笑顔ね＾＾
もっとくだけた感じだと、you can free to pick it upでもいいよ。相手が年上っぽいならyou couldにするか さっきのが無難
遅レスだけど、
>>347
先日ＴＶで車だけど悪質な駐車料金踏み倒しの張り込み放送してたよ～
常習犯の張り込みやって駐車料金＋違約金みたいなの取り立ててるのみたよ
（４駆とかで車止め乗り上げて逃げたりとか色々やってた）
監視カメラの画像から常習犯の車種特定して、いつも止めてる時間とかもチェックして張り込むらしいよ
数日間張り込んだりする事もあるとか
んで、料金払わず発進しようとするときに怖いお兄さんが出てきてたｗｗｗ（当然他の仲間が出入り口を車で封鎖ｗ）
ＴＶでみたのは違約金も含めて３０万位請求されてたよ！
まぁ、バイクだったら業者がムカついたらサイド払って転がしちゃったり
転がしたまま引きずって敷地内から追い出しちゃったりもできるからやめさせた方がいいんじゃない？ｗ
>>347
先日ＴＶで車だけど悪質な駐車料金踏み倒しの張り込み放送してたよ～
常習犯の張り込みやって駐車料金＋違約金みたいなの取り立ててるのみたよ
（４駆とかで車止め乗り上げて逃げたりとか色々やってた）
監視カメラの画像から常習犯の車種特定して、いつも止めてる時間とかもチェックして張り込むらしいよ
数日間張り込んだりする事もあるとか
んで、料金払わず発進しようとするときに怖いお兄さんが出てきてたｗｗｗ（当然他の仲間が出入り口を車で封鎖ｗ）
ＴＶでみたのは違約金も含めて３０万位請求されてたよ！
まぁ、バイクだったら業者がムカついたらサイド払って転がしちゃったり
転がしたまま引きずって敷地内から追い出しちゃったりもできるからやめさせた方がいいんじゃない？ｗ
サンキューです。
なんとか自然に言えるように頑張って練習します。
なんとか自然に言えるように頑張って練習します。
447 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:27:01 ID:yCyuGej7
>429
最初の2～3山にねじ溝が埋まる程度に一周薄くつけるだけで充分効く
最初の2～3山にねじ溝が埋まる程度に一周薄くつけるだけで充分効く
>>421
もう終わってる話題にスマンが、素人に自分の思い込みだけ語るのはいかがなものか？
しかも公平な見解でなく、カワサキアンチ気味というのが救えない
長々と書いてあるが自分で乗った感想じゃなくて、たぶんとか思うという想像と印象だけで語ってるだけじゃん
オイル交換すんのにカウルの着脱なんか必要ない
Ninja250とER系列の400じゃ全く別物なのに同じに語ってるし、横風からの煽られやすさを言うなら
高速でのカウルの有無による疲労度とかにも言及するべき
親切に教えてあげるのが趣旨のスレで、自分のイメージを他人に摺り込むのは関心しないな
もう終わってる話題にスマンが、素人に自分の思い込みだけ語るのはいかがなものか？
しかも公平な見解でなく、カワサキアンチ気味というのが救えない
長々と書いてあるが自分で乗った感想じゃなくて、たぶんとか思うという想像と印象だけで語ってるだけじゃん
オイル交換すんのにカウルの着脱なんか必要ない
Ninja250とER系列の400じゃ全く別物なのに同じに語ってるし、横風からの煽られやすさを言うなら
高速でのカウルの有無による疲労度とかにも言及するべき
親切に教えてあげるのが趣旨のスレで、自分のイメージを他人に摺り込むのは関心しないな
HDDに大量に保存してあるエロ動画はどう管理してますか？
上手な区分けの仕方やフォルダ名を教えて下さい。
上手な区分けの仕方やフォルダ名を教えて下さい。
管理する事に欲がいってるんだよ、厳密には完全に支配する事に。
マジレスすると、一度みた動画なんて捨ててオッケー。保存はデスクトップのみにする。
忘れるようなとこに保存した動画なんて、実際はあってもなくても変わらん。
ゴミ屋敷の主人みたいになる前に、捨てる勇気を持とう。保守的にならずにどんどんあらたな可能性に期待するべし
マジレスすると、一度みた動画なんて捨ててオッケー。保存はデスクトップのみにする。
忘れるようなとこに保存した動画なんて、実際はあってもなくても変わらん。
ゴミ屋敷の主人みたいになる前に、捨てる勇気を持とう。保守的にならずにどんどんあらたな可能性に期待するべし
>>451
あなたは一度乗ったバイクもすぐに捨てるのですか？
あなたは一度乗ったバイクもすぐに捨てるのですか？
454 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:04:39 ID:UISEojmg
まだ免許持ってないんだけど
リッターＳＳ欲しい。中古で９０万円くらいの。
すり抜けできて、なるべく軽いのってどれですか？
リッターＳＳ欲しい。中古で９０万円くらいの。
すり抜けできて、なるべく軽いのってどれですか？
>>453
本質的にずれてる
本質的にずれてる
今思ったんだけど
リッターネイキッドで峠やサーキット楽しむって改造しないと無理ってレベルですか？
逆にSSは改造しなくても楽しめる？
つーかリッターNKではSSには勝てない？
リッターネイキッドで峠やサーキット楽しむって改造しないと無理ってレベルですか？
逆にSSは改造しなくても楽しめる？
つーかリッターNKではSSには勝てない？
>>459
一般的な公道ならば、ネイキッドだろうがナンだろうが楽しめる。
ただ、リッターネイキッド、とくに1300前後付近の重ネイキッドだと、少々重い、そういうこと。
逆に、600～750～1000cc前後のスポーツネイキッド類(Z1000やFZ8系やGSR600など色々)は
なんら改造せずとも十二分に楽しめる。
サーキットに関しては、参加するイベント次第。
クラス分けなどもあるのでSSとリッターネイキッドが同じカテゴリーで勝負する例は少ない。
＞つーかリッターNKではSSには勝てない？
互いの乗り手の腕次第(ﾆﾔﾘ
一般的な公道ならば、ネイキッドだろうがナンだろうが楽しめる。
ただ、リッターネイキッド、とくに1300前後付近の重ネイキッドだと、少々重い、そういうこと。
逆に、600～750～1000cc前後のスポーツネイキッド類(Z1000やFZ8系やGSR600など色々)は
なんら改造せずとも十二分に楽しめる。
サーキットに関しては、参加するイベント次第。
クラス分けなどもあるのでSSとリッターネイキッドが同じカテゴリーで勝負する例は少ない。
＞つーかリッターNKではSSには勝てない？
互いの乗り手の腕次第(ﾆﾔﾘ
バイク板で良く話題になるSSってなんかの（ｒｙですか？
>>463
スーパースポーツの略。
スーパースポーツの略。
Sすぽーつ S車 だよ
じゃあロードスポーツはなんて略すんですか？
RSでいいじゃない。
でもロードスポーツはロードスポーツって表記してるよねー
でもロードスポーツはロードスポーツって表記してるよねー
>>460
>>461
>>462
なるほどね。。。
リッターネイキッドなんだがSSとも良い勝負できるなら峠行ってみようかな！
まぁ腕は無いんだが、、
最近地元の峠が賑やかになってきてウズウズしてる35歳
>>461
>>462
なるほどね。。。
リッターネイキッドなんだがSSとも良い勝負できるなら峠行ってみようかな！
まぁ腕は無いんだが、、
最近地元の峠が賑やかになってきてウズウズしてる35歳
なんか10年か20年くらい後れてる感覚な気もするが・・・
>>468
気をつけて乗れよー。
俺のいとこは自転車で峠で練習走行してたら、対向車線からはみ出してきたっていうか、滑ってきたバイクに引かれて死んだからな。
>>468
気をつけて乗れよー。
俺のいとこは自転車で峠で練習走行してたら、対向車線からはみ出してきたっていうか、滑ってきたバイクに引かれて死んだからな。
こうしてまた一つ峠が二輪通行禁止になるのか
>>468
峠だけならいいかもしれないけどサーキットも楽しむなら、パワーやら軽量化以前に
まともに攻められるポジション作りと、コースレギュレーションに合わせる改造は必要だよ
バックステップは必須だし、オイル受けアンダーカウルなんかが必要になる場合も
峠だけならいいかもしれないけどサーキットも楽しむなら、パワーやら軽量化以前に
まともに攻められるポジション作りと、コースレギュレーションに合わせる改造は必要だよ
バックステップは必須だし、オイル受けアンダーカウルなんかが必要になる場合も
いい年してなにやってんだか・・・
>>468
ちょーっとイヤミな意見つーか。
>最近地元の峠が賑やかになってきてウズウズしてる35歳
気持ちはわかるがそういうとこに興味あるならネイキッドはないわ。
一人とかで自分の腕や操縦を楽しむって意味合いなら別だが、
誰かがいる・対象や狙いがボンヤリでもあるようなら戦闘力はお話にならないレベルだよ。
（逆にそうでなきゃおかしいべ？メーカーが心血注いで作ってんだから）
あまり混まない峠行ってまずソロで楽しんでみては？
巨大でクソ重いからこそ操るのが面白いって人も多い。競争やタイムじゃなくてね。
ちょーっとイヤミな意見つーか。
>最近地元の峠が賑やかになってきてウズウズしてる35歳
気持ちはわかるがそういうとこに興味あるならネイキッドはないわ。
一人とかで自分の腕や操縦を楽しむって意味合いなら別だが、
誰かがいる・対象や狙いがボンヤリでもあるようなら戦闘力はお話にならないレベルだよ。
（逆にそうでなきゃおかしいべ？メーカーが心血注いで作ってんだから）
あまり混まない峠行ってまずソロで楽しんでみては？
巨大でクソ重いからこそ操るのが面白いって人も多い。競争やタイムじゃなくてね。
>リッターネイキッドなんだがSSとも良い勝負できる
正直、おまいさんにゃムリだろうな
まあ、ケガせんように楽しんでくれ
しょせん、公道なんだしさ
正直、おまいさんにゃムリだろうな
まあ、ケガせんように楽しんでくれ
しょせん、公道なんだしさ
476 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:05:57 ID:tLfgUFoS
オフ車で純正指定のタイヤがF2.75-21、R4.60-18の場合
リアはD604の場合それが最大？なのでそれでいいとして
フロントを3.0-21にしたらどのように変わってくるのでしょうか？
リアはD604の場合それが最大？なのでそれでいいとして
フロントを3.0-21にしたらどのように変わってくるのでしょうか？
477 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:19:41 ID:zA4c9ixY
芝浦パーキングって揺れませんか？
気持ちわるくなってきました。
気持ちわるくなってきました。
2サイズも変わるわけじゃないし、基本的に大丈夫だろうけど、
場合によっては広がった接地面がフォークやホースなどに干渉してしまうこともある
その辺は車種やタイヤに拠るので、現物合わせが大事
場合によっては広がった接地面がフォークやホースなどに干渉してしまうこともある
その辺は車種やタイヤに拠るので、現物合わせが大事
>>476
ブレーキのロック限界がわずかに上がる。
ハンドリングも寝かし込みも眠くなってコーナリングは楽しくない方向になる。
Fホイールから速度検出する車種ならメーター誤差が変わる。
貰いもんが使えそうなら使おうかぐらいの感覚ならいいのかな。
ブレーキのロック限界がわずかに上がる。
ハンドリングも寝かし込みも眠くなってコーナリングは楽しくない方向になる。
Fホイールから速度検出する車種ならメーター誤差が変わる。
貰いもんが使えそうなら使おうかぐらいの感覚ならいいのかな。
483 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:19:45 ID:tLfgUFoS
ラフローとDRCのショートレバーってどっちの方が短いでしょうか？
減速帯がある、コーナーは通常よりもグリップが低下したり等、曲がりにくいの？
486 ：463：2010/10/25(月) 22:40:34 ID:vYDhnnc8
じゃあ具体的にSSに分類されるバイクにはどんなのがあるの？
小排気量ＭＴって難しいのですか？
何が？
>>487
小排気量と言っても人によってラインが違うし、どういう意味での難しさかも分からんからなんとも言えんぞ
小排気量と言っても人によってラインが違うし、どういう意味での難しさかも分からんからなんとも言えんぞ
小排気量MTバイクを売れる価格帯で設計するのはかなり難しいな
>>491
モンキーでいいんじゃね？
モンキーでいいんじゃね？
元は、>>468 の無謀な挑戦話じゃないの？
地元の峠を賑やかに走ってるSS vs 腕はないと公言しているリッターネイキッド www
地元の峠を賑やかに走ってるSS vs 腕はないと公言しているリッターネイキッド www
495 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:30:28 ID:WFikGYIa
初期の仮面ライダーの変身ポーズ中は隙だらけでしたが、
その間、敵の怪人や戦闘員は一切の攻撃をしてはならないという鉄の掟があったのはなぜですか？
その間、敵の怪人や戦闘員は一切の攻撃をしてはならないという鉄の掟があったのはなぜですか？
腕振り回してるから近づけないだろ
隙なんてねぇよ
それに、バイクで走行中にベルトの風車回してるとかだし、攻撃は難しいべ
隙なんてねぇよ
それに、バイクで走行中にベルトの風車回してるとかだし、攻撃は難しいべ
シリコンスプレーにシリコーンと書いてあったような...同じ事だよな？
siliconとsiliconeは別物
わけわかめ
501 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/10/25(月) 23:53:36 ID:UjI+9q1D
それじゃあ時代劇の口上（桃太郎侍とか）は
どう説明するんですか？
どう説明するんですか？
最近の怪人は変身中でも襲って来るよ。ライダーが相手の攻撃に間に合う様にガードしつつ変身とか避けつつ変身とか。
んで質問。リアのフェンダーレスキット入れるんだけど車検通らなくなる場合があんの？フェンダーレスすると車体の最後部がタイヤになっちまうんだわさ。
車体の最後部はタイヤでもマフラーでもなく車体でなければならない的な項目ある？
んで質問。リアのフェンダーレスキット入れるんだけど車検通らなくなる場合があんの？フェンダーレスすると車体の最後部がタイヤになっちまうんだわさ。
車体の最後部はタイヤでもマフラーでもなく車体でなければならない的な項目ある？
>>501
古き良き時代
古き良き時代
>>487
よく２スト５０レプリカなんかで言われるけど、用は５０だしパワーがない。
故にシフト操作も忙しい。そしてパワーバンドがかなり上の方だから下がないので、常に高回転で走る技術を要求される。はっきりいって難しいってのは本当。
よく２スト５０レプリカなんかで言われるけど、用は５０だしパワーがない。
故にシフト操作も忙しい。そしてパワーバンドがかなり上の方だから下がないので、常に高回転で走る技術を要求される。はっきりいって難しいってのは本当。
>>502にちょっと便乗してフェンダーレス関連
125ccとかフェンダーレスにするとあの△マークは何処に行くの？
125ccとかフェンダーレスにするとあの△マークは何処に行くの？
>>502
この図面に従うこと。
http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
これは４輪を例にしているが、２輪も同じ。
リアフェンダー（フロントフェンダーも）の長さによっては
抵触することになる。
この図面に従うこと。
http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
これは４輪を例にしているが、２輪も同じ。
リアフェンダー（フロントフェンダーも）の長さによっては
抵触することになる。
>>501 達人の前では身動き取れなくなる
>>501
昔は名乗りを受けて、「良き相手ぞ、いざ参れ」とか言って戦ってたりしたから、待つのが当時のマナーだったりする
悪いヤツは桃太郎侍でも、「一つ、人の世の生き血をすすり」と「二つ、不埒な悪行三昧」の間に襲い掛かってきたりしてたよ
昔は名乗りを受けて、「良き相手ぞ、いざ参れ」とか言って戦ってたりしたから、待つのが当時のマナーだったりする
悪いヤツは桃太郎侍でも、「一つ、人の世の生き血をすすり」と「二つ、不埒な悪行三昧」の間に襲い掛かってきたりしてたよ
変身シーンは実はコンマ何秒ってシーンのスローだって聞いたことがある。
フェンダーって泥はねと雨がぶわぁーってならないためのものだよね？
外す意味ってあるの？
外す意味ってあるの？
三角木馬ってネット以外だとどこで買えますか？
516 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:31:53 ID:aWxB8at6
冬場、バイクを冬眠させるにあたって「自分だけがやってるコンディション維持のコツ」
みたいなのがあったら教えてください。
みたいなのがあったら教えてください。
517 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:33:59 ID:MAzA8hHQ
購入相談です
【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望･中古も可】新車【購入資金】100-150万
【用途】日帰り400kツーリング、峠、泊まりで旅も
【年齢】36
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】3万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】169cm 65kg
【候補のﾊﾞｲｸ】F800R,MONSTER796,FZ1,FZ8,BANDIT1250,Z1000,Z750
【その他】現在XJ6DIVとセローFI所有
ローン終わったのでそろそろ新しいロードを
セローは残します
カウルは無しでも構いません
寧ろ軽快になるならないほうがいいです
【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望･中古も可】新車【購入資金】100-150万
【用途】日帰り400kツーリング、峠、泊まりで旅も
【年齢】36
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】3万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】169cm 65kg
【候補のﾊﾞｲｸ】F800R,MONSTER796,FZ1,FZ8,BANDIT1250,Z1000,Z750
【その他】現在XJ6DIVとセローFI所有
ローン終わったのでそろそろ新しいロードを
セローは残します
カウルは無しでも構いません
寧ろ軽快になるならないほうがいいです
>>515
バイク板的にはSBSとかスズキワールドとか
バイク板的にはSBSとかスズキワールドとか
>>517
ツーリングを用途の一番前に書いたのなら、ケツにやさしいバイクをおすすめする
候補のバイクに跨って決めたらどうだろう
Ghost → R600 → DR-Z とだんだんケツが痛いバイクになってきて一日600km走っても
ケツが痛くならないGhostのシートの優秀さに気が付いた俺の意見
ツーリングを用途の一番前に書いたのなら、ケツにやさしいバイクをおすすめする
候補のバイクに跨って決めたらどうだろう
Ghost → R600 → DR-Z とだんだんケツが痛いバイクになってきて一日600km走っても
ケツが痛くならないGhostのシートの優秀さに気が付いた俺の意見
おぉ！？
△って任意なの？
あんまり詳しくけど一応｢車体の一番後ろに△付けなきゃだめ｣って聞いてた
そういう意味では>>507のテールランプの上ってのは納得した
>>508と>>510みて任意なのかとちょっとびっくり
レスサンクス
△って任意なの？
あんまり詳しくけど一応｢車体の一番後ろに△付けなきゃだめ｣って聞いてた
そういう意味では>>507のテールランプの上ってのは納得した
>>508と>>510みて任意なのかとちょっとびっくり
レスサンクス
522 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:48:47 ID:MAzA8hHQ
一般的にバイクってまとめにメンテナンスをおこなってたら、
何年or何万キロ走れるもんなんでしょうか？
250～400CCのMTの現行車両を想定していただけると嬉しいですが、
実際の経験でも構いません、よろしくお願いします。
何年or何万キロ走れるもんなんでしょうか？
250～400CCのMTの現行車両を想定していただけると嬉しいですが、
実際の経験でも構いません、よろしくお願いします。
原付スクーターだと1万K越えた辺りで体感できるくらい性能が落ちる。
60km/h出ていたのが50km/hしか出なくなったりね。
いま250を3万5千超えた位だけど、今の所体感できる劣化は無い。もちろん整備は小まめにやっている。
車でも6万辺りを越えた辺りから加速力が劣化するから、6万Kくらいかなと予想はしてる。
60km/h出ていたのが50km/hしか出なくなったりね。
いま250を3万5千超えた位だけど、今の所体感できる劣化は無い。もちろん整備は小まめにやっている。
車でも6万辺りを越えた辺りから加速力が劣化するから、6万Kくらいかなと予想はしてる。
>>516>>523
スレチ
失せろ >>524-525もスレ違いの質問はスルーしとけ 相談・回答の邪魔
>>517
今乗ってるXJ6の不満点とか何かないの？
もっと軽いのがいい、もっとパワーがほしい、逆にもう少し重さと安定性がほしいとか
そういうのが分からないと、あえて買い換える必要ないんじゃ？って思う
スレチ
失せろ >>524-525もスレ違いの質問はスルーしとけ 相談・回答の邪魔
>>517
今乗ってるXJ6の不満点とか何かないの？
もっと軽いのがいい、もっとパワーがほしい、逆にもう少し重さと安定性がほしいとか
そういうのが分からないと、あえて買い換える必要ないんじゃ？って思う
購入相談スレにまちがえてきたかと思わず確認したわw
>>515の質問が良くて>>516>>523の質問がスレチってなんじゃらほい
PCのモニターが壊れたので買い替え検討してます
23インチ以上で90度回って縦にできる物はありますか？
さっき店に見に行ったら見当たらなかった
PCのモニターが壊れたので買い替え検討してます
23インチ以上で90度回って縦にできる物はありますか？
さっき店に見に行ったら見当たらなかった
今、酒のつまみに煮干しを食べてたんだけど…
なんか味が無いような、かすかに苦いような、舌の両脇の渋味を感じる部分が反応してるような、
変な感じがしたんですよ。
煮干しをよく見ると薄茶色の粉噴いてるみたい。
これはアレですか？カビですか？悪いカビですか？
見た目鰹節の上等な奴に付いてるカビと同じなんですが食べて大丈夫だったかな？
おつまみ皿一盛りたべちゃった…もうすぐ俺のたうち回る？
酒のアルコールで消毒されてないかなあ？ヤバいだろうか？
教えてください。
なんか味が無いような、かすかに苦いような、舌の両脇の渋味を感じる部分が反応してるような、
変な感じがしたんですよ。
煮干しをよく見ると薄茶色の粉噴いてるみたい。
これはアレですか？カビですか？悪いカビですか？
見た目鰹節の上等な奴に付いてるカビと同じなんですが食べて大丈夫だったかな？
おつまみ皿一盛りたべちゃった…もうすぐ俺のたうち回る？
酒のアルコールで消毒されてないかなあ？ヤバいだろうか？
教えてください。
予算を忘れてたね
出来れば2万以下。ガンバっても3万。
NEC高いねぇ～
もしかしたらモニターアームつければ問題解決？
出来れば2万以下。ガンバっても3万。
NEC高いねぇ～
もしかしたらモニターアームつければ問題解決？
ブジョーヴォーグのSPに
プジョー ヴォーグ VGAC1A00A 実働エンジンを
取り付けたいと思うのですが
普通に動きますでしょうか？
プジョー ヴォーグ VGAC1A00A 実働エンジンを
取り付けたいと思うのですが
普通に動きますでしょうか？
アルミ部分の鏡面仕上げを考えてるんですが、
クリアー塗装を剥がすのに剥離剤を使わず、
６００番あたりのペーパーで磨くのと、
ドリルを使いあかぼうで磨くのとではどちらが速く
はがせられますか？
クリアー塗装を剥がすのに剥離剤を使わず、
６００番あたりのペーパーで磨くのと、
ドリルを使いあかぼうで磨くのとではどちらが速く
はがせられますか？
ブレーキパッド交換ついでにキャリパーを外して洗ったり磨いたりしていたのですがスライドピンのブーツ部分のグリスがカサカサに乾いてしまっていました。
取りあえずゴムの部品なので転がっていた有機モリブデン入りのラバーグリスを押しこんで組み上げたのですが一般的なモリブデン入りグリスって柔らかくて流れやすい、
って性質だと思うのですがゴムを侵さないシリコン系ベースのグリスにモリブデンが入っている場合も柔らかく流れやすくなる物なのでしょうか？
取りあえずゴムの部品なので転がっていた有機モリブデン入りのラバーグリスを押しこんで組み上げたのですが一般的なモリブデン入りグリスって柔らかくて流れやすい、
って性質だと思うのですがゴムを侵さないシリコン系ベースのグリスにモリブデンが入っている場合も柔らかく流れやすくなる物なのでしょうか？
538 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 03:26:35 ID:MI1aPdeO
NINJA６５０とNINJA４００って価格差ほどの差はあるんでしょうか？
乗り比べた人感想お願いします。
乗り比べた人感想お願いします。
539 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 05:06:37 ID:HGllrsbj
初バイクで、125ccの任意保険にはいろうと思ってます
現在、21歳でネット査定してもらっところ15000円ほどらしいです
実家でも保険に入っているのでファミバイ特約に申し込もうかと思ったのですが10000円ほどらしいです
特約だとノンフリート等級が変わらないので
将来的には250ccや車持ちになる可能性もありますし
今後、長期的に乗り続けるなら年5000円高くても払ったほうがいいのかなと思ったのですが
長期的に見た場合ですと、どちらがお得になる可能性が高いのでしょうか？
現在、21歳でネット査定してもらっところ15000円ほどらしいです
実家でも保険に入っているのでファミバイ特約に申し込もうかと思ったのですが10000円ほどらしいです
特約だとノンフリート等級が変わらないので
将来的には250ccや車持ちになる可能性もありますし
今後、長期的に乗り続けるなら年5000円高くても払ったほうがいいのかなと思ったのですが
長期的に見た場合ですと、どちらがお得になる可能性が高いのでしょうか？
車や２５０には等級を持ちこせないと思う
原付の保険の等級は自動二輪やクルマに移せません。
ファミリーバイク特約でいいと思うよ。
ファミリーバイク特約でいいと思うよ。
実家って、同居してるの？
ファミリーバイク特約ってその辺りの条件も無かったかな。
ファミリーバイク特約ってその辺りの条件も無かったかな。
543 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 08:04:10 ID:HGllrsbj
別居してます
別居でも入れるとか聞いたのですけど、もう一度ちゃんと調べてみようかな・・・
あともう一つ質問なのですが、125ccのメンテナンス費は年いくらくらいかかるのでしょうか？
維持費の安さは調べればたくさんでてくるのですけど、メンテ費まで言及してくれてるサイトがなかなかなくて・・・
別居でも入れるとか聞いたのですけど、もう一度ちゃんと調べてみようかな・・・
あともう一つ質問なのですが、125ccのメンテナンス費は年いくらくらいかかるのでしょうか？
維持費の安さは調べればたくさんでてくるのですけど、メンテ費まで言及してくれてるサイトがなかなかなくて・・・
>>533
ディスプレイによるが付属の足で回転するヤツあるが
アームだと殆どの製品で回転する。(購入前に確かめてね)
しかし、アームは安いモノはお辞儀しちゃったりデスクに固定するのが多く
傷や跡がついたりする。
ディスプレイの予算が出てるけど
ディスプレイにその金額となればガス式とか無理かと思うし、価格比較サイトでも
掲載されてる製品はまだまだ一部だからググったほうが早い。
ディスプレイによるが付属の足で回転するヤツあるが
アームだと殆どの製品で回転する。(購入前に確かめてね)
しかし、アームは安いモノはお辞儀しちゃったりデスクに固定するのが多く
傷や跡がついたりする。
ディスプレイの予算が出てるけど
ディスプレイにその金額となればガス式とか無理かと思うし、価格比較サイトでも
掲載されてる製品はまだまだ一部だからググったほうが早い。
エロマンガにバイクを出したいのですが、やはりスズキでしょうか？
ストマジ、バンバン、DR-Z、ジェンマ、隼
例えば峠道を攻めてるようなバイクが目の前で勝手に転倒して
避けきれず轢き殺してしまった場合（こっちが車として）
追突事故としてこっちの過失がはるかに大きくなるんでしょうか？
避けきれず轢き殺してしまった場合（こっちが車として）
追突事故としてこっちの過失がはるかに大きくなるんでしょうか？
後ろからなら過失大でしょうな
>>548
追突だったら咄嗟の事態を避けられないような車間距離を開けていなかった、
という事で過失は大きくなるだろう
対向車が転倒して突然滑ってきた、
という事ならば過失は小さくなるだろうけど0にはならない可能性が。
追突だったら咄嗟の事態を避けられないような車間距離を開けていなかった、
という事で過失は大きくなるだろう
対向車が転倒して突然滑ってきた、
という事ならば過失は小さくなるだろうけど0にはならない可能性が。
たとえ対向車でも9：1か良くて8：1くらいで車が悪いってなると思うよ
8：2だｗ
転倒して目の前に滑ってきたのならまだしも、「目の前で転倒する」ような
状態なら、過失は重く問われそうな気がするな。
あとは転倒のダメージと轢いたダメージの問題だろうけど。
峠を攻めてるバイクが目の前にいる状態って一瞬じゃないの？転倒しても
（速度差を勘案すれば）避ける余裕はあるだろ。四輪で峠を攻めてれば
話は別だけどww
状態なら、過失は重く問われそうな気がするな。
あとは転倒のダメージと轢いたダメージの問題だろうけど。
峠を攻めてるバイクが目の前にいる状態って一瞬じゃないの？転倒しても
（速度差を勘案すれば）避ける余裕はあるだろ。四輪で峠を攻めてれば
話は別だけどww
峠道って場所によるけど制限速度30程度だもんな
555 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:38:05 ID:6hry7ZKI
椿でも芦スカでも常連の上手いライダーは後ろから速いクルマが来たらちゃんと譲るのが当然になってる
たまに譲らず頑張る奴もいるけどクルマも煽ったりはせずハザードたいて間合いをとる
たまに譲らず頑張る奴もいるけどクルマも煽ったりはせずハザードたいて間合いをとる
556 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:17:12 ID:I91mKMui
知り合いが、レース用の6R(FI)譲ってくれるそうです
見た目の問題点は錆のみ
2年弱放置
バッテリー交換
タイヤ交換
プラグ交換
チェーン交換
フォークOH
スプロケ戦場
筑波を初心者が走れるようになるまで何が必要？
なんぼかかりそうですかね
見た目の問題点は錆のみ
2年弱放置
バッテリー交換
タイヤ交換
プラグ交換
チェーン交換
フォークOH
スプロケ戦場
筑波を初心者が走れるようになるまで何が必要？
なんぼかかりそうですかね
うーん12万くらい？
561 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:38:14 ID:I91mKMui
さんくす。
防具やトランポなどのレースの準備は大丈夫なんだけど…
純粋に、6Rをレースで使えるようになるには…
防具やトランポなどのレースの準備は大丈夫なんだけど…
純粋に、6Rをレースで使えるようになるには…
この度初バイクでＶＴＲ250を買おうと思ってます
近くのバイク屋で新車2010年式が51万6千円なんですが、大体相場通りでしょうか？
まだこの1店しか当たってないのですが、もっと探すべきですか？
近くのバイク屋で新車2010年式が51万6千円なんですが、大体相場通りでしょうか？
まだこの1店しか当たってないのですが、もっと探すべきですか？
バイクのフレームの材質って、鉄やアルミが主流ですが
サイコフレームで作ることは可能なんでしょうか？
サイコフレームで作ることは可能なんでしょうか？
>>565
型式認定を通らない
型式認定を通らない
>>546
ビモータ
ビモータ
銀色のエンジンカバーに小傷がついて一部白っぽく見えてしまうのですが、これって普通の外装？用コンパウンド使っても大丈夫でしょうか？
高熱帯びる所だからどうなんでしょ…
というかコンパウンド使って消せるのかな…
ちなみ買いたてほやほやのDトラ125です(´；ω；`)うっ…
高熱帯びる所だからどうなんでしょ…
というかコンパウンド使って消せるのかな…
ちなみ買いたてほやほやのDトラ125です(´；ω；`)うっ…
>>569
どんなもんか写真うｐしたらみんな教えやすいんじゃないか？
どんなもんか写真うｐしたらみんな教えやすいんじゃないか？
粘着テープ式のタンクパッドを剥いだらシール部分がゴッソリ残ってしまいました。
カピカピしていて爪などでは剥げません。
市販のシール剥がしスプレーを使用しても良いのでしょうか？
塗料が溶けそうな予感がしているのですが････
何とか剥がす方法は無いでしょうか？
カピカピしていて爪などでは剥げません。
市販のシール剥がしスプレーを使用しても良いのでしょうか？
塗料が溶けそうな予感がしているのですが････
何とか剥がす方法は無いでしょうか？
ガソリンぶっかければ良いんじゃないの
ヤマハだったと思うけど、MTのような格好したATの原付あったよね？
なんて名前だったか忘れちゃった。教えてくれ。・・・なんかドリームとかついてたような？・・・
なんて名前だったか忘れちゃった。教えてくれ。・・・なんかドリームとかついてたような？・・・
>>578
スズキ ストリートマジック
スズキ ストリートマジック
スズキのストリートマジックじゃないの？
ヤマハでもドリームでもないけど。
ヤマハでもドリームでもないけど。
ストリートマジック（スズキ
DNA（ピアジオ？ジレラ？
位しか思いつかない
DNA（ピアジオ？ジレラ？
位しか思いつかない
JPMOTOのV3かV5
原付じゃないけど
それ以前にヤｍ
原付じゃないけど
それ以前にヤｍ
質問です
アパートの駐輪場が足元が土なので、
サイドスタンド立てるとズブズブ沈んでしまいます
下にベニヤかマットでも敷こうかと考えてますが
素材は何がいいですか？
ベニヤは腐るし割れそうだし
マット系は結局沈みそうな気がします
ちなみに他にはチャリしか停まってないです
大家にはまだ相談してないです
アパートの駐輪場が足元が土なので、
サイドスタンド立てるとズブズブ沈んでしまいます
下にベニヤかマットでも敷こうかと考えてますが
素材は何がいいですか？
ベニヤは腐るし割れそうだし
マット系は結局沈みそうな気がします
ちなみに他にはチャリしか停まってないです
大家にはまだ相談してないです
鉄板
鉄板
ベニヤ板なんて薄いのは180CmX90Cmのデカイのでも千円もしないんだし
腐ってきたら買い増しして重ねちゃえば良いやんか？
バイクの下に生の土がないだけでも湿気は違うと思うよ。
腐るのイヤ、沈まない硬度もほしいなら
20～30Cm四方くらいの庭石とかコンクリの敷石・タイルでもどうぞ。
ホムセン行けば売ってるよ。
腐ってきたら買い増しして重ねちゃえば良いやんか？
バイクの下に生の土がないだけでも湿気は違うと思うよ。
腐るのイヤ、沈まない硬度もほしいなら
20～30Cm四方くらいの庭石とかコンクリの敷石・タイルでもどうぞ。
ホムセン行けば売ってるよ。
タイル良さげですね
ホムセンでタイル物色してきます
みなさんありがとうございます
ホムセンでタイル物色してきます
みなさんありがとうございます
589 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:21:27 ID:78Uc3Y20
マフラーを取っ払った状態が一番排気効率イイですか?
591 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:32:06 ID:78Uc3Y20
カブのマフラー外して回したら爆音かと思いきやケペペペペペ！って変な音が鳴ったぜ。
あと四輪のサイレンサもげた時はアクセル踏み込んでもトルクがなくなって30km/hくらいしか
スピードが出なくなったな。
あと四輪のサイレンサもげた時はアクセル踏み込んでもトルクがなくなって30km/hくらいしか
スピードが出なくなったな。
免許試験場で交通安全協会費の納付を求められた場合のカッコいい断り方はありますか？
>594
一体だよ。静かだよね。恥ずかしい変な音だけど。
四輪のほうはエキパイだけになって煩かった。適正排圧ってのがあるんだな。
一体だよ。静かだよね。恥ずかしい変な音だけど。
四輪のほうはエキパイだけになって煩かった。適正排圧ってのがあるんだな。
ネイキッドですが、リアシートに荷物が積めるようにネットを張りたいです。
そのネットの商品名を教えてください。
そのネットの商品名を教えてください。
>>598
ツーリングネット？
ツーリングネット？
601 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:12:43 ID:N5q6zUKb
リミッターカットを付けようかどうか迷っています。
次のPOSHか、神戸ユニコーンのうちのどちらかにしようと思うのですが、
走行中に外れたりしないですよね？
特に180km以上で外れたりすると大変な事になりそうな気がしまして。
ttp://www.mugimaru.com/shop/part/posh/redrev/honda/p-redrev-mc21.htm
ttp://www.webike.net/sd/1484023/100011401141/
次のPOSHか、神戸ユニコーンのうちのどちらかにしようと思うのですが、
走行中に外れたりしないですよね？
特に180km以上で外れたりすると大変な事になりそうな気がしまして。
ttp://www.mugimaru.com/shop/part/posh/redrev/honda/p-redrev-mc21.htm
ttp://www.webike.net/sd/1484023/100011401141/
REVリミットなんてカットする必要なくないか？
てかバイクはなんなの？
てかバイクはなんなの？
>>601
そう外れるケースは無いと思うが(4気筒ですし)、
気になるなら装着時に補助的にテープでもぐるぐる巻きにしてやれば(ry
それ以上に、足回りの再確認とかタイヤの選定とかをきっちりとね。
サーキットで200km/h超からのブレーキングだナンだとなると、中途半端な車体状態だと飛ぶぜ？
そう外れるケースは無いと思うが(4気筒ですし)、
気になるなら装着時に補助的にテープでもぐるぐる巻きにしてやれば(ry
それ以上に、足回りの再確認とかタイヤの選定とかをきっちりとね。
サーキットで200km/h超からのブレーキングだナンだとなると、中途半端な車体状態だと飛ぶぜ？
200ｷﾛごときで飛ぶって大げさだなｗｗ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0176653-1288092588.jpg
>>571
こんな感じで白っぽくなってます・・・こんぐらいで喚くなと言わんで下さい(´；ω；`)
カバーはラメが入っている感じでただ磨いたわけではないようです
余計目立つようになるならコンパウンドやめます(´；ω；`)
>>571
こんな感じで白っぽくなってます・・・こんぐらいで喚くなと言わんで下さい(´；ω；`)
カバーはラメが入っている感じでただ磨いたわけではないようです
余計目立つようになるならコンパウンドやめます(´；ω；`)
Dトラ125なら何もしないに一票
>>579>>580>>581>>582
ストリートマジック！！！これだ！！！いや～ありがとう。
スズキだったか・・・ヤマハだとばっかり思ってたわ。しかもドリームじゃなくてマジックだったか。
どうりで検索しまくってもわかんないわけだ。すっきりしたわ。ありがとう。
ストリートマジック！！！これだ！！！いや～ありがとう。
スズキだったか・・・ヤマハだとばっかり思ってたわ。しかもドリームじゃなくてマジックだったか。
どうりで検索しまくってもわかんないわけだ。すっきりしたわ。ありがとう。
カブもモンキーもFI化したのに、なんでマグナ50はFI化して発売されないの？
30万以下なら買うのに・・・
30万以下なら買うのに・・・
>>610
30万超えるからじゃないの？
30万超えるからじゃないの？
>>606
例によってクリア仕上げじゃない？
通常コンパウンドは荒目から順番に細目に変えて使うもの。
どういうコンパウンド使ってるか分からんけど荒いコンパウンドしか持ってないならよけい傷付くよ。
タンクとかどうせ傷付くんだし、コンパウンド入門セットみたいなのを持ってても損しないよ。
例によってクリア仕上げじゃない？
通常コンパウンドは荒目から順番に細目に変えて使うもの。
どういうコンパウンド使ってるか分からんけど荒いコンパウンドしか持ってないならよけい傷付くよ。
タンクとかどうせ傷付くんだし、コンパウンド入門セットみたいなのを持ってても損しないよ。
>>610
マグナ５０てキャブの頃から３０万オーバーなんだが
マグナ５０てキャブの頃から３０万オーバーなんだが
>>611
落ちなかったら、ワックスみたいのかけると目立たなくなるかもしれん。
コンパウンドは、キズの周り一帯がツヤ消しみたいになる気がするのでおすすめしない。
下の方の目立たないとこで試してみるとわかると思う。
落ちなかったら、ワックスみたいのかけると目立たなくなるかもしれん。
コンパウンドは、キズの周り一帯がツヤ消しみたいになる気がするのでおすすめしない。
下の方の目立たないとこで試してみるとわかると思う。
現住所が埼玉県で、職場の近くの東京都にある教習所（東京都公安委員会認定）に会社帰りに通っても
卒検合格後の免許の書き換えは埼玉の免許センターで可能ですよね？
卒検合格後の免許の書き換えは埼玉の免許センターで可能ですよね？
子どもの頃、仮面ライダーに憧れて、
「大人になったらバイクに乗るぞ！」
なんて夢を持ち、そしてバイク乗りになったなどという話は夢物語でしょうか？
バイク乗りにそういう人は皆無ですか？
「大人になったらバイクに乗るぞ！」
なんて夢を持ち、そしてバイク乗りになったなどという話は夢物語でしょうか？
バイク乗りにそういう人は皆無ですか？
俺の仕事の同僚がそれ。
アクロバッターにあこがれてオフ車乗り。
愛車の名前は「悪路バッター」
アクロバッターにあこがれてオフ車乗り。
愛車の名前は「悪路バッター」
>618
バイク乗る奴俺含めまわりに4人いるけど3人はライダー好きで免許取ったな。
いまだにバトルホッパーのりたい。
バイク乗る奴俺含めまわりに4人いるけど3人はライダー好きで免許取ったな。
いまだにバトルホッパーのりたい。
仮面ライダーてそんなにバイク乗車シーン無かった気がする
>621
最近のライダーはバイクシーンが少ないな。昭和ライダーはちゃんと乗ってた。
平成ライダーでバイク乗ってたって感じがするのはクウガぐらい。
クウガはバイクスタントちゃんと使ってたから超かっこよかった。
最近のライダーはバイクシーンが少ないな。昭和ライダーはちゃんと乗ってた。
平成ライダーでバイク乗ってたって感じがするのはクウガぐらい。
クウガはバイクスタントちゃんと使ってたから超かっこよかった。
アギト
バッテリ各種売られていました。
日本メーカーY社・国内製造・・・16000円
日本メーカーY社・台湾製造・・・9000円
日本メーカーF社・国内製造・・・14000円
海外メーカーA社・製造地不明・・・8000円
よく分からないメーカー・製造地不明・4000円
よく分からないメーカー・中華？・・・3000円
再生バッテリ・・・・・・・・・・4000円
どれがいいのですか？
日本メーカーY社・国内製造・・・16000円
日本メーカーY社・台湾製造・・・9000円
日本メーカーF社・国内製造・・・14000円
海外メーカーA社・製造地不明・・・8000円
よく分からないメーカー・製造地不明・4000円
よく分からないメーカー・中華？・・・3000円
再生バッテリ・・・・・・・・・・4000円
どれがいいのですか？
金があるなら日本製造品
金がないならよく分からないメーカー
やめとくのは、日本メーカー海外製と再生
金がないならよく分からないメーカー
やめとくのは、日本メーカー海外製と再生
>>625
不良バッテリーは他の電装系を巻き込んで壊れることがある
安いものほど初期不良が多い
初期不良がなければ安い中国産も国内産と同じように使える
俺は中国産の安いヤツ使ってるが、他人には勧めない。
不良バッテリーは他の電装系を巻き込んで壊れることがある
安いものほど初期不良が多い
初期不良がなければ安い中国産も国内産と同じように使える
俺は中国産の安いヤツ使ってるが、他人には勧めない。
628 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:39:21 ID:I91mKMui
>>612
超えるのか、やっぱ
>>614
普通二輪免許はある、今乗ってるのはJAZZの公認75ccだし
100kg未満のコンパクトアメリカンがほしいだけ
>>615
知ってるけど、ホンダは今後バイクを安くするって言ってるからさ
超えるのか、やっぱ
>>614
普通二輪免許はある、今乗ってるのはJAZZの公認75ccだし
100kg未満のコンパクトアメリカンがほしいだけ
>>615
知ってるけど、ホンダは今後バイクを安くするって言ってるからさ
スレ違いっぽいので当該スレで聞きなおしますｽﾏｿ
スレ違い？ テンプレ読んでんのかよ
ブレーキ周りだろ？ フルード交換ついで。
しらんけどｗ
しらんけどｗ
2stチューンの一つに「シリンダーヘッドのガスケット抜き」
または「シリンダーヘッド研磨」をして圧縮を上げる方法があると記憶してるのですが
この方法は4stにも転用できますか？
または「シリンダーヘッド研磨」をして圧縮を上げる方法があると記憶してるのですが
この方法は4stにも転用できますか？
できるよ
>>635
要は圧縮比を上げることでパワーアップを図るチューンだから
4ストで同じチューンをして意味がないことはないが
失敗すれば即バルブ折損でエンジンあぼんな
っていうか何乗ってるか知らんが、小排気量でそんな頑張っても
チューンした分のパワーアップがほとんど体感できんと思うぞ。
素直にもっと大きい排気量のバイクに買い換えるが良し
要は圧縮比を上げることでパワーアップを図るチューンだから
4ストで同じチューンをして意味がないことはないが
失敗すれば即バルブ折損でエンジンあぼんな
っていうか何乗ってるか知らんが、小排気量でそんな頑張っても
チューンした分のパワーアップがほとんど体感できんと思うぞ。
素直にもっと大きい排気量のバイクに買い換えるが良し
>>639
2stにはバルブはない
2stにはバルブはない
643 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:41:11 ID:TDmVUtcZ
バイクを乗り換えるので任意保険を今乗っているバイクから新しいバイクに移したいのですが、
保険会社に電話してナンバーとフレーム番号伝えるだけでいいのでしょうか？
保険会社に電話してナンバーとフレーム番号伝えるだけでいいのでしょうか？
>>643
電話すると書類が送られてくるからそれに記入して返送
電話すると書類が送られてくるからそれに記入して返送
先月、普通車免許更新したのですが、年末に大型二輪の卒検に合格し免許をとる場合、写真撮影と視力検査はありますか？
646 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:45:22 ID:TDmVUtcZ
>>645 新しい免許を取るんだからあり
農家の自分は共済が1番良い。
冬乗らないから5月から10月末まで。等級変わらないけど
月がけだから気にならない。
冬乗らないから5月から10月末まで。等級変わらないけど
月がけだから気にならない。
651 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:13:00 ID:TDmVUtcZ
多分AIはタンデムステップ辺りに移動したんだと思うよ
確かKも同じような場所からホースが伸びてた
確かKも同じような場所からホースが伸びてた
誤爆orz
>>651
保険会社は関係ない
お前の担当者の名前と直通電話番号を知ってるかどうかだな
窓口経由だとどの会社もゴミ対応
この前当て逃げ事故で相手も俺も損保ジャパンだったんだが、
こっちは電話一本で保険屋への通知は3分で終わったのに
相手は窓口経由だから1時間半くらいしてやっと俺と保険屋の担当と話ができたレベル
保険会社は関係ない
お前の担当者の名前と直通電話番号を知ってるかどうかだな
窓口経由だとどの会社もゴミ対応
この前当て逃げ事故で相手も俺も損保ジャパンだったんだが、
こっちは電話一本で保険屋への通知は3分で終わったのに
相手は窓口経由だから1時間半くらいしてやっと俺と保険屋の担当と話ができたレベル
654は当て逃げであとから逃げたやつが出頭してきたってことね
ジジババの代まで農家だった名残でJA共済使ってるけど
更新も車両入替も内容変更も手続きより窓口おねーちゃんとの世間話のほうが長いなあ。
更新も車両入替も内容変更も手続きより窓口おねーちゃんとの世間話のほうが長いなあ。
ナイスなヘルメットが見当たらないので相談させてください
フルフェイスやジェットヘルメットの閉塞感が嫌です。
具体的には、耳が聞こえなくなる（聴力が鈍る）のが一番嫌です。
髪は長め、オールバック風味。
なのでヘルメットの後頭部から入って、
気持ちよくかぶれるの希望です。
耳の部分だけ開いていて、あるいは聴力の妨げにならない構造で
シールドつき、そんな神みたいな構造のヘルメットないでしょうか
予算は1万円程度
使用年数は1年で買い替え予定
バイクは400ｃｃ、普段ほとんど50キロ以上出しません
大型の幹線道路を走ることもあります
セミジェットと呼ばれる、ハーフシールドのジャンルで売られている
シールドつきのヘルメット（ベネトン・BH-666など）がありますが、
それにフルフェイスのシールド＋チンガードがついてるみたいなのが希望です
ベネトン・BH-666にフルフェイスのシールド＋チンガードがつけば理想なのですが
あるいは、フルフェイスかジェットタイプで
チーク（ほお）部分が外れると理想です
フルフェイスやジェットヘルメットの閉塞感が嫌です。
具体的には、耳が聞こえなくなる（聴力が鈍る）のが一番嫌です。
髪は長め、オールバック風味。
なのでヘルメットの後頭部から入って、
気持ちよくかぶれるの希望です。
耳の部分だけ開いていて、あるいは聴力の妨げにならない構造で
シールドつき、そんな神みたいな構造のヘルメットないでしょうか
予算は1万円程度
使用年数は1年で買い替え予定
バイクは400ｃｃ、普段ほとんど50キロ以上出しません
大型の幹線道路を走ることもあります
セミジェットと呼ばれる、ハーフシールドのジャンルで売られている
シールドつきのヘルメット（ベネトン・BH-666など）がありますが、
それにフルフェイスのシールド＋チンガードがついてるみたいなのが希望です
ベネトン・BH-666にフルフェイスのシールド＋チンガードがつけば理想なのですが
あるいは、フルフェイスかジェットタイプで
チーク（ほお）部分が外れると理想です
>予算は1万円程度
この時点で抱腹絶倒ですね。
この時点で抱腹絶倒ですね。
内装外したら
661 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:14:32 ID:670HRj7v
軽二輪の中古車をショップから買おうと思うんですが、
登録料が\17,800と言われました。
自分でやるのと登録料払うのとどっちがコスパいいでしょうか？
登録の際は陸運局に車両は持ち込むんですか？
登録料が\17,800と言われました。
自分でやるのと登録料払うのとどっちがコスパいいでしょうか？
登録の際は陸運局に車両は持ち込むんですか？
>>661
通常は持ち込む必要はない。
けどね、登録手数料ってのに含まれるのは書類仕事だけとは限らない。
それに、そういう諸費用諸々を含んだ総額でお店は利益を確保している。
矢鱈とケチくさいことを喚く奴は嫌われるよ。
通常は持ち込む必要はない。
けどね、登録手数料ってのに含まれるのは書類仕事だけとは限らない。
それに、そういう諸費用諸々を含んだ総額でお店は利益を確保している。
矢鱈とケチくさいことを喚く奴は嫌われるよ。
フルフェイスの耳のところに穴あければ？
バイクに乗るときにカッコいい掛け声ってなんかあります？
「おまえの所に必ず帰ってくる」だとなんか死にそうなので
「おまえの所に必ず帰ってくる」だとなんか死にそうなので
>>658
恥ずかしながらハーフメットです。
静かなのがいいんじゃなくて、ミラーの死角から接近してくる車の風切り音や
自分のバイクのタイヤの接地音、駆動音が把握できることが必須条件です
>>659
価格が高いもの、つまりちゃんとしたメーカーの品物ですが
価格の違いは機能性の違いと理解しています。
8トントラックに踏まれても粉砕しないというのであれば是非ほしいのですが
>>660
頬の部分に何かあるのが嫌なんです 窮屈で
恥ずかしながらハーフメットです。
静かなのがいいんじゃなくて、ミラーの死角から接近してくる車の風切り音や
自分のバイクのタイヤの接地音、駆動音が把握できることが必須条件です
>>659
価格が高いもの、つまりちゃんとしたメーカーの品物ですが
価格の違いは機能性の違いと理解しています。
8トントラックに踏まれても粉砕しないというのであれば是非ほしいのですが
>>660
頬の部分に何かあるのが嫌なんです 窮屈で
質問させていただきます
以前どこか英語のサイトで拾ったバイクの写真なのですが、車種が分かりません
オフロードっぽいのですが
名前は何で、どこのメーカーのバイクでしょうか
http://uproda.2ch-library.com/307537RA3/lib307537.jpg
以前どこか英語のサイトで拾ったバイクの写真なのですが、車種が分かりません
オフロードっぽいのですが
名前は何で、どこのメーカーのバイクでしょうか
http://uproda.2ch-library.com/307537RA3/lib307537.jpg
>>667
これってジェベルのオフ会かなにかに来たナンチッテジェベルだろ
これってジェベルのオフ会かなにかに来たナンチッテジェベルだろ
>>665
「涅槃で待つ」（ネハンデマツ）
「涅槃で待つ」（ネハンデマツ）
年式不明の車両は買っても大丈夫なのでしょうか？
程度がいいから大丈夫と店員は言っていたのですが、初バイクを探している若葉マークなので何がどう程度がいいのかさっぱり分かりません
年式によってメンテナンスの方法も違ってくるような気もしますし・・・
バイクは年式を気にしないんでしょうか？
程度がいいから大丈夫と店員は言っていたのですが、初バイクを探している若葉マークなので何がどう程度がいいのかさっぱり分かりません
年式によってメンテナンスの方法も違ってくるような気もしますし・・・
バイクは年式を気にしないんでしょうか？
>>665
「ちょっと用水路の様子見てくる」
「ちょっと用水路の様子見てくる」
673 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:31:24 ID:txh7w+AE
バイクにあうお勧めジーンズを教えて下さい。
>>666
>恥ずかしながらハーフメットです。
恥ずかしがらなくてもいいけど、一応はバイクに合った規格のものを買っておく方が
いいと思うな（この点でBH-666は・・・）。
>静かなのがいいんじゃなくて、ミラーの死角から接近してくる車の風切り音や
>自分のバイクのタイヤの接地音、駆動音が把握できることが必須条件です
それが聞こえなくても、ほとんどのライダーは問題なくライディングできているのだが
逆にそれが聞こえないと困るような状況ってのが想像できん
>価格の違いは機能性の違いと理解しています。
何のための規格適合かくらいは考慮してやってくれよ
>頬の部分に何かあるのが嫌なんです 窮屈で
正直、バイクに向いてないと思う
>恥ずかしながらハーフメットです。
恥ずかしがらなくてもいいけど、一応はバイクに合った規格のものを買っておく方が
いいと思うな（この点でBH-666は・・・）。
>静かなのがいいんじゃなくて、ミラーの死角から接近してくる車の風切り音や
>自分のバイクのタイヤの接地音、駆動音が把握できることが必須条件です
それが聞こえなくても、ほとんどのライダーは問題なくライディングできているのだが
逆にそれが聞こえないと困るような状況ってのが想像できん
>価格の違いは機能性の違いと理解しています。
何のための規格適合かくらいは考慮してやってくれよ
>頬の部分に何かあるのが嫌なんです 窮屈で
正直、バイクに向いてないと思う
>>667
ベンリィとジェベルを合わせた、ジェベリィ90だったかと
ベンリィとジェベルを合わせた、ジェベリィ90だったかと
676 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:31:46 ID:alPmvDnm
>>666
高いものは高いもので機能性だけじゃなく、外からの音もちゃんと聞こえるような構造してるよ。
ミラーの死角ってヘルメット関係ないよね？ちゃんと目視すれば問題ないよ。
頬の部分に何かあるのが嫌なのはわかるけど、フルフェイスやジェットヘルでも
使っていくうちに自分の顔に合ってくるから窮屈さはなくなるよ。
と、アドバイスさせてもらいます。それでもハーフメットがいいなら
止めないよ、後は自己責任でよろしくお願いしますね。
高いものは高いもので機能性だけじゃなく、外からの音もちゃんと聞こえるような構造してるよ。
ミラーの死角ってヘルメット関係ないよね？ちゃんと目視すれば問題ないよ。
頬の部分に何かあるのが嫌なのはわかるけど、フルフェイスやジェットヘルでも
使っていくうちに自分の顔に合ってくるから窮屈さはなくなるよ。
と、アドバイスさせてもらいます。それでもハーフメットがいいなら
止めないよ、後は自己責任でよろしくお願いしますね。
>>667
タンクを良く見るんだ
タンクを良く見るんだ
680 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:35:16 ID:alPmvDnm
YBR125を買おうと思ってます。
だけどある店（ロミオ）で整備費用で5万円かかると言われました。
中古ならまだしも新車でパーツ交換にそんなかかるとは思えません。
輸入車だから多少は点検は必要だとは思いますが中古車みたく
プラグとかバッテリーとか油脂類丸々交換しないだろうと思いました。
タイヤ交換するのかと聞いたらやらないと言われ
とにかく初期調整するのにかかるんですと押し通されました。
結局買わなかったのですがバイクの新車購入はこんなもんですか？
だけどある店（ロミオ）で整備費用で5万円かかると言われました。
中古ならまだしも新車でパーツ交換にそんなかかるとは思えません。
輸入車だから多少は点検は必要だとは思いますが中古車みたく
プラグとかバッテリーとか油脂類丸々交換しないだろうと思いました。
タイヤ交換するのかと聞いたらやらないと言われ
とにかく初期調整するのにかかるんですと押し通されました。
結局買わなかったのですがバイクの新車購入はこんなもんですか？
バイクを買うときは車両価格の他に色々かかる
トータルで納得出来るなら買えばいいし、高いと思うなら買わなきゃいい。
普通がどうなのか知りたいなら他の店で見積り取ればいい
新車のYBRの整備費用が５万だと言われても
他の料金がはっきりしないなら高いも安いもわからない
トータルで納得出来るなら買えばいいし、高いと思うなら買わなきゃいい。
普通がどうなのか知りたいなら他の店で見積り取ればいい
新車のYBRの整備費用が５万だと言われても
他の料金がはっきりしないなら高いも安いもわからない
>>682
ＹＢＲはどうか知らんが、輸入車だとヘッドライトの配光を国内向けにしないといけないとかがあって、
そういった国内の法規に適合させるための納車整備に金がかかる場合がある
乗り出しの総額で不満なら別の店で見積もりだしてもらって、納得できたら買えばいいんじゃない？
そもそもココで妥当だと言われても、自分が納得できなかったから買わなかったんだろ
ＹＢＲはどうか知らんが、輸入車だとヘッドライトの配光を国内向けにしないといけないとかがあって、
そういった国内の法規に適合させるための納車整備に金がかかる場合がある
乗り出しの総額で不満なら別の店で見積もりだしてもらって、納得できたら買えばいいんじゃない？
そもそもココで妥当だと言われても、自分が納得できなかったから買わなかったんだろ
レースに出る
改造する
部品取に使う
だから登録しない
改造する
部品取に使う
だから登録しない
>>670
沖雅也乙
沖雅也乙
>>685
YBRがどうかは知らないが、
輸入車は輸送するとき極力小さく梱包する必要があって
ミラーとかホイールとか、一部の部品を外された状態で届く場合があるんだとか
>プラグとかバッテリーとか油脂類丸々交換しないだろうと思いました。
バッテリーやオイル含めた一部の消耗品は
国産でもついてないから店で組み込む必要がある。
で、
「よくわかんないけどボられた気がする」はたいてい被害妄想なんだが
買おうと思えないなら買わなきゃいい。誰も止めないよ
YBRがどうかは知らないが、
輸入車は輸送するとき極力小さく梱包する必要があって
ミラーとかホイールとか、一部の部品を外された状態で届く場合があるんだとか
>プラグとかバッテリーとか油脂類丸々交換しないだろうと思いました。
バッテリーやオイル含めた一部の消耗品は
国産でもついてないから店で組み込む必要がある。
で、
「よくわかんないけどボられた気がする」はたいてい被害妄想なんだが
買おうと思えないなら買わなきゃいい。誰も止めないよ
ようは何やるのか聞く事だよね。
5万って高いからそれくらい聞いても良いでしょ
5万って高いからそれくらい聞いても良いでしょ
屋根つき駐輪場の放置バイクが邪魔でしょうがないんだが
屋根の外に出して雨晒しにしてサビ等の劣化が早めたら器物損害？
屋根の外に出して雨晒しにしてサビ等の劣化が早めたら器物損害？
どうせ犯罪者になるなら少しずつ部品を外してネットオークションで換金しましょう
放置って言ってもちゃんと駐輪代払ってるかもしれなくね？
俺放置してるバイク１台あるけど、ちゃんと金払ってるしそんな事されたら嫌だわ
俺放置してるバイク１台あるけど、ちゃんと金払ってるしそんな事されたら嫌だわ
694 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 09:55:33 ID:IFzmAmZn
中型免許取得半年ぐらいの初心運転者期間です。
バイクでの違反2回で3点になってしまいました。
近いうちに初心者講習の呼び出しが来そうです。
ここで2万近く払って仕事休んで講習行くぐらいなら、
そっちは無視して、7万払って、いずれ取ろうと思ってた大型をいま取ってしまったほうがいいかな？とか思ってます。
上位免許を取れば累積点数、再試験はリセットされると聞いたので。
ずいぶん都合のいい話に思えますが、そうする上で何か落とし穴みたいなことはありますか？
バイクでの違反2回で3点になってしまいました。
近いうちに初心者講習の呼び出しが来そうです。
ここで2万近く払って仕事休んで講習行くぐらいなら、
そっちは無視して、7万払って、いずれ取ろうと思ってた大型をいま取ってしまったほうがいいかな？とか思ってます。
上位免許を取れば累積点数、再試験はリセットされると聞いたので。
ずいぶん都合のいい話に思えますが、そうする上で何か落とし穴みたいなことはありますか？
＞上位免許を取れば累積点数、再試験はリセット
されないだろｗ
されないだろｗ
>>690
厳密に、というか超極端に言うと触れた時点でアウト。
持ち主がアレな人で、ずーっとバイクを監視しててお前がバイクに触った瞬間に
「おいお前、俺のバイクに何しとんじゃ窃盗目的か？通報しますた！」
なんてこともないとはいえない。
厳密に、というか超極端に言うと触れた時点でアウト。
持ち主がアレな人で、ずーっとバイクを監視しててお前がバイクに触った瞬間に
「おいお前、俺のバイクに何しとんじゃ窃盗目的か？通報しますた！」
なんてこともないとはいえない。
>>694
お前の思考は公道で車両を運転するのに一番向いてない
お前の思考は公道で車両を運転するのに一番向いてない
>>698
免許母体点数を消すには・・・
・最後の違反から無事故無違反を１年続ける。
（2年以上無事故無違反なら3点以下の違反は3ヶ月の無事故無違反で消える）
・免停などの行政処分を全うする。
（講習による軽減や帳消しはある）
普通免許をもっていて2年以上無事故無違反、1回目と2回目の間が3ヶ月以上なら
1回目の違反点数は消えていて免許母体の累積点数は2回目の違反点数と同じ。
3ヵ月以内に2回なら免許母体の点数も3点。
自動二輪初心者期間累積点数はどっちにしろ3点。
上位免許を取れば下位免許の初心者期間が消滅するので
二輪初心者期間の累積点数3点は消えるけど
免許母体の累積点数（今何点か知らないけど）は消えない。
そりゃぁ、初心者期間が消滅するので再試験は無くなる。
めんどくせ。
免許母体点数を消すには・・・
・最後の違反から無事故無違反を１年続ける。
（2年以上無事故無違反なら3点以下の違反は3ヶ月の無事故無違反で消える）
・免停などの行政処分を全うする。
（講習による軽減や帳消しはある）
普通免許をもっていて2年以上無事故無違反、1回目と2回目の間が3ヶ月以上なら
1回目の違反点数は消えていて免許母体の累積点数は2回目の違反点数と同じ。
3ヵ月以内に2回なら免許母体の点数も3点。
自動二輪初心者期間累積点数はどっちにしろ3点。
上位免許を取れば下位免許の初心者期間が消滅するので
二輪初心者期間の累積点数3点は消えるけど
免許母体の累積点数（今何点か知らないけど）は消えない。
そりゃぁ、初心者期間が消滅するので再試験は無くなる。
めんどくせ。
ナラシ中は燃費が悪いってマジですか？
慣らしだからじゃなくて、乗り方廻し方によってね。
インカム無しのツーリングって
どうやって合図を送るんですか？
どうやって合図を送るんですか？
質問良いですか？50cc乗ってるけど125ccのバイクが欲しいです
今日バイクショップに行って色々聞いたら小型二輪とるよりも中免とるほうがいいって言われたんだ
値段もあんまり変らないからってことで
でも俺が乗るのATの小型二輪だけだし次は車買う予定なんだ
実際AT小型二輪だけとるのってどうなの？なんか中免と値段かわらんのはわかるけど取得できる時間とか全然違いそう・・・
俺はすぐに乗りたいしもっと大きいバイク買うことはないと思うんだ
アドバイスお願いします
今日バイクショップに行って色々聞いたら小型二輪とるよりも中免とるほうがいいって言われたんだ
値段もあんまり変らないからってことで
でも俺が乗るのATの小型二輪だけだし次は車買う予定なんだ
実際AT小型二輪だけとるのってどうなの？なんか中免と値段かわらんのはわかるけど取得できる時間とか全然違いそう・・・
俺はすぐに乗りたいしもっと大きいバイク買うことはないと思うんだ
アドバイスお願いします
MTで取ると講義が二時間くらい延びる。
あとは特に変わらん。
あとは特に変わらん。
なるほど・・・値段も変わらないしなあ・・・どうしよう
AT中免とAT小型二輪でも違いはないんでしょうかね？講義の長さ
よろしければ詳しくお願いします
AT中免とAT小型二輪でも違いはないんでしょうかね？講義の長さ
よろしければ詳しくお願いします
中免という自動二輪免許は無い
ってか自分で少しも調べる気がないなら帰れ
さすがの親切スレも
お前のGoogleがわりじゃねぇんだよタコが
ってか自分で少しも調べる気がないなら帰れ
さすがの親切スレも
お前のGoogleがわりじゃねぇんだよタコが
調べて大体は把握できました 大変失礼しました
ただ最後に一つだけ質問があります
通常の普通二輪免許があればリードEXのような125以下の小型でも高速道路に乗れるのですか？
お聞かせください
ただ最後に一つだけ質問があります
通常の普通二輪免許があればリードEXのような125以下の小型でも高速道路に乗れるのですか？
お聞かせください
>>709
乗れない。
乗れない。
>>705
大して変わり無いから取れるならMT普自二を取るべし
どうしてもAT小型限定じゃなきゃ取れないって理由があるなら別だけど
大は小を兼ねる
>>708
普通自動二輪が通称中免
それぐらい分かってんだろ？
大して変わり無いから取れるならMT普自二を取るべし
どうしてもAT小型限定じゃなきゃ取れないって理由があるなら別だけど
大は小を兼ねる
>>708
普通自動二輪が通称中免
それぐらい分かってんだろ？
>>709
調べてないだろ乗れないよ。
調べてないだろ乗れないよ。
笑わすなこのやろうｗｗｗ
http://www.honda.co.jp/get-license/
このページのAT限定普通二輪免許の項目に
高速道路OK PCX リードEX等と125以下の車種が記載されています
自分もあれ？乗れないんじゃないのか？と疑問に思いましたので質問した次第です
このページのAT限定普通二輪免許の項目に
高速道路OK PCX リードEX等と125以下の車種が記載されています
自分もあれ？乗れないんじゃないのか？と疑問に思いましたので質問した次第です
通称：中免は今はもう中型自動車のことだぜ
普自二を中免とか言ってるのは昭和生まれのおっさんと昭和かぶれのガキだけ
普自二を中免とか言ってるのは昭和生まれのおっさんと昭和かぶれのガキだけ
>>717
まじで？じゃー今時はやっぱフジツーって呼ぶべきなの？
まじで？じゃー今時はやっぱフジツーって呼ぶべきなの？
恐らくMT乗らないのでAT限定小型二輪免許免許をとることにしました
これでも自動車の免許取る時に学科は大幅に免除してくれるようなので頑張ります
このスレの皆さんありがとう
どうしてもMT乗りたくなったら限定解除しますね ありがとう さようなら
これでも自動車の免許取る時に学科は大幅に免除してくれるようなので頑張ります
このスレの皆さんありがとう
どうしてもMT乗りたくなったら限定解除しますね ありがとう さようなら
ごめんなさい色々調べたけどやっぱ面倒なので小型自動二輪免許ATだけにしときます
これとれば普通自動車免許をとるさい学科は免除されますよね？
最後にそれの確認だけしたいのでお願いします もうこのスレから消えますので
これとれば普通自動車免許をとるさい学科は免除されますよね？
最後にそれの確認だけしたいのでお願いします もうこのスレから消えますので
>721
自動車とる前にバイク取っちゃうと学科が残ったと思う2時限ぐらい。
自動車とる前にバイク取っちゃうと学科が残ったと思う2時限ぐらい。
>>722
それは教習の話で、公的試験は学科免除な
それは教習の話で、公的試験は学科免除な
頭がこんがらがってきました
大きく分けて
原付免許
普通二輪免許
大型二輪免許
普通二輪免許をさらに細かく分けると
AT限定小型
小型
普通二輪
AT限定普通二輪
こうですかね？wikiとかホンダのさいとで微妙に書き方違くて混乱してます・・・
もしこれであっているのでしたら>>722さんのおっしゃる通り学科二限に減るようですのでかなり嬉しいのですが
大きく分けて
原付免許
普通二輪免許
大型二輪免許
普通二輪免許をさらに細かく分けると
AT限定小型
小型
普通二輪
AT限定普通二輪
こうですかね？wikiとかホンダのさいとで微妙に書き方違くて混乱してます・・・
もしこれであっているのでしたら>>722さんのおっしゃる通り学科二限に減るようですのでかなり嬉しいのですが
>>717
四輪の中型なんてまだ出来て間もないだろうが
あと昭和生まれだからってオッサンとは限らんぞ
逆に平成生まれがまだガキなんだよ
と昭和生まれの24が言っておこう
ちなみに免許は中型（８ｔ限定）も大自二持ってるからな
>>721
早く教習所行って来いｗ
四輪の中型なんてまだ出来て間もないだろうが
あと昭和生まれだからってオッサンとは限らんぞ
逆に平成生まれがまだガキなんだよ
と昭和生まれの24が言っておこう
ちなみに免許は中型（８ｔ限定）も大自二持ってるからな
>>721
早く教習所行って来いｗ
>>725
分類はまあそれで合ってる。
実技教習、人によってはATのほうが難しく感じたりする
で、
原付と小型特殊以外の免許に共通の学科教習＋筆記試験があって
一度免許を取っちゃえば免除されるしくみ。
つうか免許取る気ならまとめて教習所に問い合わせろっつの
分類はまあそれで合ってる。
実技教習、人によってはATのほうが難しく感じたりする
で、
原付と小型特殊以外の免許に共通の学科教習＋筆記試験があって
一度免許を取っちゃえば免除されるしくみ。
つうか免許取る気ならまとめて教習所に問い合わせろっつの
ほんとだ調べたらほとんど26時間学科でした 共通の中身なのですね
もう質問はないです ggrksとか言わずに親切に教えてくれてありがとう！
もう質問はないです ggrksとか言わずに親切に教えてくれてありがとう！
オイルキャッチタンクって何を目安に選べばいいの？
731 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 16:15:10 ID:xjVQNtQH
安価なショートレバーで検索してたら『ラフ＆ロード(RALLY)』と『ＤＲＣ』がありました。
より短めの方がいいなと思ってるのですがどちらが短いでしょうか？
またラフロ(ラリー)は根本から折れると聞いた事ありますが本当でしょうか？
より短めの方がいいなと思ってるのですがどちらが短いでしょうか？
またラフロ(ラリー)は根本から折れると聞いた事ありますが本当でしょうか？
>>731
ショートレバーは転倒して折れにくい、
という目的よりもナックルガードと干渉しない、
という目的の方があると思うが…
検索したサイトでサイズは載って無かったの？
根元から折れるってのは、
どんなレバー使っても折れる時は折れる
なのでスペアのレバーを持って走るべき
ショートレバーは転倒して折れにくい、
という目的よりもナックルガードと干渉しない、
という目的の方があると思うが…
検索したサイトでサイズは載って無かったの？
根元から折れるってのは、
どんなレバー使っても折れる時は折れる
なのでスペアのレバーを持って走るべき
>>679
バイクにあうジーンズの件、お返事遅くなってすみません。
673です。
ありがとうございます。
探してみます。
何かのバイク雑誌でエドウィンの503が紹介されてました。
冬にジーンズのみは寒くないですか？
バイクにあうジーンズの件、お返事遅くなってすみません。
673です。
ありがとうございます。
探してみます。
何かのバイク雑誌でエドウィンの503が紹介されてました。
冬にジーンズのみは寒くないですか？
734 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:00:36 ID:xjVQNtQH
ちょっとホムセン箱2個くらいの荷物を運びたいのですが折り畳み式のコロコロカートで
オススメを教えてください。アマゾンで買えるものだと嬉しいです。
オススメを教えてください。アマゾンで買えるものだと嬉しいです。
>773
ジーンズ＋タイツでも3月on高速なら寒いというより……痛いor感覚が無くなっていく
皮パン＋タイツで12月はそれなりに寒いで済んだ。
ジーンズ＋タイツでも3月on高速なら寒いというより……痛いor感覚が無くなっていく
皮パン＋タイツで12月はそれなりに寒いで済んだ。
空冷のバイクは冬暖かいですか？
エンジンオイルをペットボトルに入れて保管しても大丈夫ですか？
>>733
503は普通のジーンズ
503 WSPてのがウィンドストッパージーンズ
去年ぐらいから503 WILD FIRE（ワイルドファイア）ってのが売ってる
ウェアスレでも話題に出てたけど普通のジーンズよりは暖かいみたい
エドウィンのアウトレットが近くにあれば7000円くらいで買えるよ
俺はLeeのウィンドストッパージーンズ持ってるけど、正直気温10℃以下では
中にタイツ履いてても1時間が限度かな
503は普通のジーンズ
503 WSPてのがウィンドストッパージーンズ
去年ぐらいから503 WILD FIRE（ワイルドファイア）ってのが売ってる
ウェアスレでも話題に出てたけど普通のジーンズよりは暖かいみたい
エドウィンのアウトレットが近くにあれば7000円くらいで買えるよ
俺はLeeのウィンドストッパージーンズ持ってるけど、正直気温10℃以下では
中にタイツ履いてても1時間が限度かな
任意保険入らない人なんているの？
空冷で860ｃｃ位だけど意外と暖かくない。
ケースに足くっ付けたり手袋の上から触ったりしたらぬくいor部分的に熱いけど
ケースに足くっ付けたり手袋の上から触ったりしたらぬくいor部分的に熱いけど
北海道って冬にどれぐらいバイク走ってるんですか？
744 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 21:02:38 ID:p7Gk1smb
たまにしか予定なんだが、レンタルバイクと購入するのどっちがお得なんだろうか・・・
>>744
年に数回乗るだけならば、レンタルの方が得。
年に数回乗るだけならば、レンタルの方が得。
746 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 21:33:53 ID:p7Gk1smb
月一くらい日帰りで近場を回ったり、たまの旅行時に旅先でレンタルしたいなと思ってるんですけどどうでしょ・・・
今のところはロングツーリングはする予定ないです
今のところはロングツーリングはする予定ないです
>>746
ならば最初にレンタルで乗って体験してみるといい。
その後で「乗るだけでいい」と思うならレンタル。
「所有したい」と思うなら購入。
趣味の物ってのは、所有しているだけでも幸せになれる物だよ。
ならば最初にレンタルで乗って体験してみるといい。
その後で「乗るだけでいい」と思うならレンタル。
「所有したい」と思うなら購入。
趣味の物ってのは、所有しているだけでも幸せになれる物だよ。
>>746
自己所有なら自宅から出発して自宅まで乗って帰れるのがでかい
レンタルショップが近所なら、気分でバイクも変えられるからレンタルの方がいいかもね
所有には、最初に書いたメリットのほかに「このバイク俺のモノ」って満足感がある
参考までに120万のバイクを4年乗って下取りが60万だった
その間、車検やらタイヤやらの維持費もかかってるので、金だけ見ればレンタルの方が安い
俺は自宅から出て、そのバイクで自宅まで帰れるのと所有欲を満たすことができるから、買うけど
自己所有なら自宅から出発して自宅まで乗って帰れるのがでかい
レンタルショップが近所なら、気分でバイクも変えられるからレンタルの方がいいかもね
所有には、最初に書いたメリットのほかに「このバイク俺のモノ」って満足感がある
参考までに120万のバイクを4年乗って下取りが60万だった
その間、車検やらタイヤやらの維持費もかかってるので、金だけ見ればレンタルの方が安い
俺は自宅から出て、そのバイクで自宅まで帰れるのと所有欲を満たすことができるから、買うけど
車体にホイルがついた状態でリムラインステッカーを上手く貼るコツをお教えください。
仮に250ccだとして、新車なら購入時に５，６０万、それからも維持費で２，３０万持ってかれる
レンタルなら２４時間１５０００として１２かけて１８万＋α
とりあえずレンタルから始めればいいんじゃないかな
それからどうしても自分のバイクが欲しい！ってなれば買えばいいし
レンタルなら２４時間１５０００として１２かけて１８万＋α
とりあえずレンタルから始めればいいんじゃないかな
それからどうしても自分のバイクが欲しい！ってなれば買えばいいし
マフラーをバラしてキレイにして保管しておきたいんですが、水洗いしながら優しく擦る感じでいいですかね？
あと、エキパイの中身って水入れちゃダメですか？（サイレンサーはダメだった気が）
また、保管する際の注意点などもあればお願いします
あと、エキパイの中身って水入れちゃダメですか？（サイレンサーはダメだった気が）
また、保管する際の注意点などもあればお願いします
>>750
その維持費の2.30万って何年間？
その維持費の2.30万って何年間？
>>749
ブーツを履いた状態で靴下をうまく履くコツについて考えるといいよ
ブーツを履いた状態で靴下をうまく履くコツについて考えるといいよ
スクリーンやカウルに良く使われてるウェルナットですが、
このウェルナットの代わりになるようなアンカーみたいなのって無いでしょうか？
ウェルナットはよく共回りして外すのにてこずったり、カウル外すたびに交換したりと以外に不便で。
このウェルナットの代わりになるようなアンカーみたいなのって無いでしょうか？
ウェルナットはよく共回りして外すのにてこずったり、カウル外すたびに交換したりと以外に不便で。
>>755
クイックファスナーというものがあります。はじめて使ったときは感動したなあ。
クイックファスナーというものがあります。はじめて使ったときは感動したなあ。
各メーカーの公式ページで見る新車の定価と
goobikeなんかで見る新車価格相場がだいぶ違うんだけど
実際町のバイク屋さんで買うときって定価ぴったりくらいなんですか？
goobikeなんかで見る新車価格相場がだいぶ違うんだけど
実際町のバイク屋さんで買うときって定価ぴったりくらいなんですか？
地域と店によりけり
759 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:02:15 ID:p7Gk1smb
>>747
たしかに、とりあえずはレンタルで様子見するのも手ですよね
正直、バイク乗りたいとは思ったけど通勤でつかわけでもなしどれくらいの頻度で乗るか未知数だから・・・
>>748
ショップは徒歩で15分くらいでしょうか・・・
所有欲はあるんですが、それより維持費を安くすませたい・・・というのが現在の懐事情なのです・・・
>>750
維持費って250でもそんなかかるんですか？
20万なら年に10日間借りれば同じくらいですね
そこにバイク台がかかってくるから・・・
実際は125ccと組み合わせレンタルするだろうかもう少し、借りれるだろうしレンタルの方がやっぱりお得なんですかね
たしかに、とりあえずはレンタルで様子見するのも手ですよね
正直、バイク乗りたいとは思ったけど通勤でつかわけでもなしどれくらいの頻度で乗るか未知数だから・・・
>>748
ショップは徒歩で15分くらいでしょうか・・・
所有欲はあるんですが、それより維持費を安くすませたい・・・というのが現在の懐事情なのです・・・
>>750
維持費って250でもそんなかかるんですか？
20万なら年に10日間借りれば同じくらいですね
そこにバイク台がかかってくるから・・・
実際は125ccと組み合わせレンタルするだろうかもう少し、借りれるだろうしレンタルの方がやっぱりお得なんですかね
年間２～３０万の維持費ってなんに使ってんだ？
維持費じゃなくて、ローンを含むってんならわからんでも無い金額。
月1万ローン＝12万、保険が年6万、ガス代、オイル代、消耗品諸々なら2～30万行くかも
月1万ローン＝12万、保険が年6万、ガス代、オイル代、消耗品諸々なら2～30万行くかも
自分はガソリン代以外にはオイルと必要ならタイヤ交換するだけだけどな
値段から見てスポーツとかお金の掛かりそうなバイクに乗ってるんじゃない？
値段から見てスポーツとかお金の掛かりそうなバイクに乗ってるんじゃない？
ボルトについて疑問なのですが普通のボルトと、六角レンチで回すような六角穴付きボルト。
純正部品では高さの低い方が良いブレーキディスクやスプロケットの固定のボルトなんかには六角穴付きボルト使われていますが他の部分。
エンジン回り、外装の固定、色々な部品の固定にはあまり使われていない様に思われます。
やはりコスト的に高くなってしまうので普通のボルトを使っているのでしょうか？
それとも六角穴付きのボルトは強度的に普通のボルトより弱くて使われていないのでしょうか？
純正部品では高さの低い方が良いブレーキディスクやスプロケットの固定のボルトなんかには六角穴付きボルト使われていますが他の部分。
エンジン回り、外装の固定、色々な部品の固定にはあまり使われていない様に思われます。
やはりコスト的に高くなってしまうので普通のボルトを使っているのでしょうか？
それとも六角穴付きのボルトは強度的に普通のボルトより弱くて使われていないのでしょうか？
私は10月で16歳になる女子高生です。
この歳になっても、まだ下の毛が3本くらいしか生えていません。
私の友達はみんな生えています。
生理は小学生で来ているので、将来子どもを産む時には
問題は無いと思うのですが、
とても今の状況が不安です。
彼氏が出来たときとか、恥ずかしくて見せることも
出来ない気がします。
みなさんはちゃんと生えていますか？
なにか良い方法があれば教えて頂きたいです。
こんな質問で申し訳ありません。
この歳になっても、まだ下の毛が3本くらいしか生えていません。
私の友達はみんな生えています。
生理は小学生で来ているので、将来子どもを産む時には
問題は無いと思うのですが、
とても今の状況が不安です。
彼氏が出来たときとか、恥ずかしくて見せることも
出来ない気がします。
みなさんはちゃんと生えていますか？
なにか良い方法があれば教えて頂きたいです。
こんな質問で申し訳ありません。
マジな話、マンコ用のヴィックてあるから、それ使え。男相手なら萬毛は邪魔なので無くて良い。ソースは俺の嫁
AR50です。
純正ではチューブタイヤの設定となっています。
このアルミホイールに、チューブレスタイヤを装着した場合、どんな不具合が生じますか？
純正ではチューブタイヤの設定となっています。
このアルミホイールに、チューブレスタイヤを装着した場合、どんな不具合が生じますか？
>>767
中にチューブを入れれば平気なことが多い
中にチューブを入れれば平気なことが多い
>>716 どこに書いてるの？
バイクにナビを付けようかと思っているのですが人工知能搭載で会話可能、
ルートも口頭で入力出来て、路面状況の指示もしてくれる。
そんなナビってありますか？
ルートも口頭で入力出来て、路面状況の指示もしてくれる。
そんなナビってありますか？
>>770
iphone
iphone
772 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:51:11 ID:B72Yuszd
バイクの給油って目視で満タンの判断するんですか？
車みたいに自動で止まりませんよね？
ノズルは奥までいれなくて良いのですか？
車みたいに自動で止まりませんよね？
ノズルは奥までいれなくて良いのですか？
自動で止まるし。車だって最後は目視だし。なにを訊いてんのやら、、、
>>773
ノズルを奥まで入れて自動停止するまで注ぎ込む。そこで止めてもいいし、
その後いったんノズルを引き上げて、自分で「ここが満杯」ときめているところまで
継ぎ足しても良い。車両によって給油口の形状はそれぞれ異なるからそのへんの
帳尻の合わせかたは人それぞれ。
ノズルを奥まで入れて自動停止するまで注ぎ込む。そこで止めてもいいし、
その後いったんノズルを引き上げて、自分で「ここが満杯」ときめているところまで
継ぎ足しても良い。車両によって給油口の形状はそれぞれ異なるからそのへんの
帳尻の合わせかたは人それぞれ。
走行性能関係無しに足付き良くするとしたら
ローダウンキットとローダウンシート、フロントフォーク突き出し
でok？他になんか方法ありますか？
後、軽くするには
マフラー交換とホイル交換位ですかね？
ローダウンキットとローダウンシート、フロントフォーク突き出し
でok？他になんか方法ありますか？
後、軽くするには
マフラー交換とホイル交換位ですかね？
ローダウンキットも突き出し増やすのも走行性能に影響しますが。
>>777
走行性能無視って意味でいいんだよね？
車高はホイールのサイズ落とせば低くなるよ。あと、リヤのショックをリジッドにすれば
バネ入れとくよりも低くできる。
軽くするのは、付いてるパーツを軽いのに変えればいいんだからキリがない。
軽いボルトってのもあるし。
走行性能無視って意味でいいんだよね？
車高はホイールのサイズ落とせば低くなるよ。あと、リヤのショックをリジッドにすれば
バネ入れとくよりも低くできる。
軽くするのは、付いてるパーツを軽いのに変えればいいんだからキリがない。
軽いボルトってのもあるし。
>>781
消えるというか、正確には行政処分基準にカウントされない
1年で消える条件は、違反から1年間は無違反（無検挙）であること。
これで以降のカウントはされない。
もしその1年に何らかの違反行為があったら、カウントは継続される
毎回1年以内に何回も違反を繰り返したとして、その場合は3年以前の
違反はカウントしない。
つまり11ヶ月ごとに1点の違反を繰り返しても、点数がカウントされるのは
最後の違反から3年過去まで。
13ヶ月ごとに1点の違反を繰り返せば、カウントされるのは最後の違反から
空白が12ヶ月以上なので1点しかカウントされない
消えるというか、正確には行政処分基準にカウントされない
1年で消える条件は、違反から1年間は無違反（無検挙）であること。
これで以降のカウントはされない。
もしその1年に何らかの違反行為があったら、カウントは継続される
毎回1年以内に何回も違反を繰り返したとして、その場合は3年以前の
違反はカウントしない。
つまり11ヶ月ごとに1点の違反を繰り返しても、点数がカウントされるのは
最後の違反から3年過去まで。
13ヶ月ごとに1点の違反を繰り返せば、カウントされるのは最後の違反から
空白が12ヶ月以上なので1点しかカウントされない
タイヤの空気ってどれくらいで抜けるの？
三ヶ月で7000㌔タイヤの空気のことを全く気にしないで走ってきたんだけど
三ヶ月で7000㌔タイヤの空気のことを全く気にしないで走ってきたんだけど
ありがとう
週末に初めてセルフじゃないガソリンスタンド行ってきます
週末に初めてセルフじゃないガソリンスタンド行ってきます
セルフ式のスタンドにもコンプレッサー置いてあって空気入れられるよ。
自分は手動のフロアポンプでしゅこしゅこ入れてるけど。
自分は手動のフロアポンプでしゅこしゅこ入れてるけど。
まぁ最初の最初なら一回だけ店員の手際を見ておくもよし
近所のちっこいホンダドリーム行ったらカブとスクーターしか置いてなかったけどこれが普通なの？
そもそも普通の夢店をしらない
HQ!HQ! No.75 俺のHPが残り7だ、どうぞ(/)
>>789
異常
ドリームにはちゃんとルールがあって敷地面積とか展示車とか
最近普通の店でも金出せばドリームになれるみたいだから
準備途中なのかなんなのか知らんが
たぶんその店はドリームじゃなくてウイング店じゃねーの？
ホンダ正規取扱店。
異常
ドリームにはちゃんとルールがあって敷地面積とか展示車とか
最近普通の店でも金出せばドリームになれるみたいだから
準備途中なのかなんなのか知らんが
たぶんその店はドリームじゃなくてウイング店じゃねーの？
ホンダ正規取扱店。
>>763
大抵の場合、六角穴ボルト（キャップスクリュー）のほうはネジ強度があるが
コストと生産の都合上、必要最低限だけ使われている場合が多いですね。
キャップボルトは差し込みの都合上、
頭が平たいナベコネジにするとレンチ穴が浅くなり、
さらにレンチサイズを１ランク下げる必要が出てくる。
また工具の都合上、ボルト頭の空間が必要。
六角ボルトやナットのように横から締める事は出来ない。
車種にもよるがドカティはほとんどキャプボルト。
BMWはほとんどトルクスボルト。
大抵の場合、六角穴ボルト（キャップスクリュー）のほうはネジ強度があるが
コストと生産の都合上、必要最低限だけ使われている場合が多いですね。
キャップボルトは差し込みの都合上、
頭が平たいナベコネジにするとレンチ穴が浅くなり、
さらにレンチサイズを１ランク下げる必要が出てくる。
また工具の都合上、ボルト頭の空間が必要。
六角ボルトやナットのように横から締める事は出来ない。
車種にもよるがドカティはほとんどキャプボルト。
BMWはほとんどトルクスボルト。
>>792
すいません。ホンダウイングでした。
すいません。ホンダウイングでした。
ナックルガード付きのウイグロ買ったのですが、
こぶしに違和感があります。
すぐ慣れる？
こぶしに違和感があります。
すぐ慣れる？
初給油がセルフ？よくやったなあ
いま内臓疾患で入院中です。朝晩点滴をしにくるナースが死ぬほど可愛いです。手が冷たい華奢な娘です。もう堪りません。どうしようw
799 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:44:17 ID:weWsUfAp
PCを液晶テレビに繋ぐHDMIケーブルってどこのメーカーがオススメですか？
>>799
とりあえずテレビメーカーが推奨しているものでいいんじゃない？
あと「5m超のケーブルがラインアップにあるか」でメーカーを選択するのもアリ
ttp://hdmi.hypertools.jp/knowledge/000024.html
とりあえずテレビメーカーが推奨しているものでいいんじゃない？
あと「5m超のケーブルがラインアップにあるか」でメーカーを選択するのもアリ
ttp://hdmi.hypertools.jp/knowledge/000024.html
799 audio-technica HDMIｹｰﾌﾞﾙ AT-HMZ/5.0 BK。安いわりにｲｲ
803 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 12:11:22 ID:EFD1YP+/
>>800-802
ありがとう
ありがとう
原付が廃車出来ずに困っております。
・昨年まで大学生で、去年の3月に原付を後輩に譲渡（書類一式・譲渡の委任状もあり）その後引越し。
・昨年の4月に税金の納付書が届く(後輩が名義変更していなかった)、後輩に連絡を取ると「忘れていたのですぐします」と返事。
・3日ほど前に実家に軽自動車税の催告書が届くも、後輩に連絡取れず（2度目にかけたら着信拒否みたいです）。
・役所に相談するも、本人が行っても、ナンバープレート、標識交付証明書が無ければ廃車は無理であると言われる。
ちなみに大学は関西で現在私自身は関東在住です。
出来れば隠密に終わらせたかったのですが、盗難届けしかないでしょうか？
・昨年まで大学生で、去年の3月に原付を後輩に譲渡（書類一式・譲渡の委任状もあり）その後引越し。
・昨年の4月に税金の納付書が届く(後輩が名義変更していなかった)、後輩に連絡を取ると「忘れていたのですぐします」と返事。
・3日ほど前に実家に軽自動車税の催告書が届くも、後輩に連絡取れず（2度目にかけたら着信拒否みたいです）。
・役所に相談するも、本人が行っても、ナンバープレート、標識交付証明書が無ければ廃車は無理であると言われる。
ちなみに大学は関西で現在私自身は関東在住です。
出来れば隠密に終わらせたかったのですが、盗難届けしかないでしょうか？
後輩の実家にかければいい
>>805
>>807氏のご意見に賛同。
ただ、役所に一度拒否られているゆえ…
「譲渡し現在所有している人間に失踪されたのですが(携帯番号変えられて、もう連絡のとりようが無い)、
この場合、私は一生涯、現在所有していないバイクの税金を払い続けなければいけないのでしょうか？」
とでも言っておけw
警察に何かしらの届出をすれば登録抹消することが出来る手段があるのか？も役所に聞いておけ。
事なかれ主義の役所だ。有効な手段ゼロの回答しか来ず納得いかないなら「上のものを出せ」
>>807氏のご意見に賛同。
ただ、役所に一度拒否られているゆえ…
「譲渡し現在所有している人間に失踪されたのですが(携帯番号変えられて、もう連絡のとりようが無い)、
この場合、私は一生涯、現在所有していないバイクの税金を払い続けなければいけないのでしょうか？」
とでも言っておけw
警察に何かしらの届出をすれば登録抹消することが出来る手段があるのか？も役所に聞いておけ。
事なかれ主義の役所だ。有効な手段ゼロの回答しか来ず納得いかないなら「上のものを出せ」
車検の際マフラーはJMCAのプレートが着いてなくては通らない(音量、排ガス等は基準値内)のでしょうか？
当方は2004年度の車両です。
当方は2004年度の車両です。
JMCAプレートあっても実測で合うとだったらアウト
つまりJMCAというのは意味が無い。利権団体でしょ。
つまりJMCAというのは意味が無い。利権団体でしょ。
>>796
初セルフかぁ！客で混んでると焦るから静かな時にゆっくりやれば良いよ！
自分も初めての時はおぼつかなかったけど今じゃガソリンじゃないが灯油をドラム缶(200ℓ)に満タンとか普通の事の様にできる様になったぉ
初セルフかぁ！客で混んでると焦るから静かな時にゆっくりやれば良いよ！
自分も初めての時はおぼつかなかったけど今じゃガソリンじゃないが灯油をドラム缶(200ℓ)に満タンとか普通の事の様にできる様になったぉ
バイクの給油でセンサー任せにしたら半分も入らないだろｗ
形状とか容量による
ウチのは給油口付近のタンクの真ん中に凸があるから、ノズル先端をその上に
合わせて入れる。なのでセンサー任せで無問題。
というか、誰も「あの鼻を奥まで入れて」なんて前提で話してないと思うんだが。
斜めに挿すにしてもノズル先端を（外れない程度に）引っかけて入れるだろ？
合わせて入れる。なのでセンサー任せで無問題。
というか、誰も「あの鼻を奥まで入れて」なんて前提で話してないと思うんだが。
斜めに挿すにしてもノズル先端を（外れない程度に）引っかけて入れるだろ？
どの道バイクで「満タン給油燃費計測法」をやらない人っているのかなと
毎回きっちりと入れるかと
毎回きっちりと入れるかと
最近テンプメーターを着けたんですが、
電圧がアイドリング時で14.5～8v、走行時15.4～5くらいです。
空冷リッターマルチでオイルクーラー付きですが油温は75～85℃くらいです。
正常の範囲でしょうか？
ちなみにコア13段のオイルクーラーを外すとどのくらい油温は変わりますか？
電圧がアイドリング時で14.5～8v、走行時15.4～5くらいです。
空冷リッターマルチでオイルクーラー付きですが油温は75～85℃くらいです。
正常の範囲でしょうか？
ちなみにコア13段のオイルクーラーを外すとどのくらい油温は変わりますか？
「きっちり」かどうかは別にして毎回「同じくらい」にするよね。なので同じ位置にセットして、
あとはセンサー任せにするwww
おそらく13Lタンクに12.5Lくらいだと思うが、それはそれでわかっているので問題ない。
あとはセンサー任せにするwww
おそらく13Lタンクに12.5Lくらいだと思うが、それはそれでわかっているので問題ない。
なんで温度計なのに電圧の話してんの？つりかよw クーラーの前後を厚紙で覆うように挟めば大体予想値やろ
テンプメーターという名称ですが電圧も計測されて表示されるので
826 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:28:19 ID:9BjfykKB
>824
電圧計も兼ねてるって先に言ったほうがよかったね
電圧はそんなもんだと思う。油はよくわかんないけど、車種にもよるんじゃね
電圧計も兼ねてるって先に言ったほうがよかったね
電圧はそんなもんだと思う。油はよくわかんないけど、車種にもよるんじゃね
THX！>>826
何の曲か分かる奴いたら教えてくれ
小さい頃、少年合奏団にいたときに演奏した曲なんだが曲名が分からん
アコーディオン（テナー）のパートだ
ソ～
ファ
レ、レレ、ド、レ ミ
レ ミ ファ～
ミ、レ、ド～
ソ～
ファ
レ、レレ、ド、レ ミ
＃ファ ソ ラ～ シ ソ
小さい頃、少年合奏団にいたときに演奏した曲なんだが曲名が分からん
アコーディオン（テナー）のパートだ
ソ～
ファ
レ、レレ、ド、レ ミ
レ ミ ファ～
ミ、レ、ド～
ソ～
ファ
レ、レレ、ド、レ ミ
＃ファ ソ ラ～ シ ソ
原付の鍵が無くなったがどうすればいい？鍵屋よぶしかない？
>>830
近所のバイク屋に相談するというテもあるが。
メインキーシリンダ外せる技量があるなら、鍵屋持込＆預けで多少安くなるとも思うが。
とりあえず、鍵解除関係の話は、2ch(むしろネット中)でご法度。
なにがなんでも教えられない。(理由：ヘタに書くと、全国の馬鹿ガキに悪用されかねないから)
近所のバイク屋に相談するというテもあるが。
メインキーシリンダ外せる技量があるなら、鍵屋持込＆預けで多少安くなるとも思うが。
とりあえず、鍵解除関係の話は、2ch(むしろネット中)でご法度。
なにがなんでも教えられない。(理由：ヘタに書くと、全国の馬鹿ガキに悪用されかねないから)
832 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:45:23 ID:9BjfykKB
>>830
そうするしかなかろうね
そうするしかなかろうね
レスはえーーｗありがとう！
829<br>笑いすぎて腹が痛いわ
チューブ型のタイヤって走行中にパンクしたら店頭しちゃうんですか？
>>829
ふじの山
ふじの山
829 主線律はどうしたwww しってるだろ？音階にできないのかw
>>835
ドラクエ
ドラクエ
840 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:58:59 ID:9BjfykKB
いや、テナーパートというより全16小節の最後4小節だと思うんだ。
合致するから。
--イントロ--
ドッソソミーソードッソソミーソ
ドソドソドソミソドソドミソー
--主--
ソーファミレーミレドーレミソーラソー
ソーファミラーソミファッソファミッファミレー
レッレレドーレーミッファッソー、レミファーミレド
レッレレドーレーミッファッソー、ファ(♯)ッソッラーシソー ←>>829の箇所
合致するから。
--イントロ--
ドッソソミーソードッソソミーソ
ドソドソドソミソドソドミソー
--主--
ソーファミレーミレドーレミソーラソー
ソーファミラーソミファッソファミッファミレー
レッレレドーレーミッファッソー、レミファーミレド
レッレレドーレーミッファッソー、ファ(♯)ッソッラーシソー ←>>829の箇所
ファミコン ハドソンのチャレンジャー1面の曲
給油話に回答してくれた方達、
どうもありがとう！
給油イメージが出来ました！
ガンガンセルフを経験して、満タン入れられる様頑張ります。
どうもありがとう！
給油イメージが出来ました！
ガンガンセルフを経験して、満タン入れられる様頑張ります。
>>841
それクラシックだ。間違いない。だが曲名が出てこない。
それクラシックだ。間違いない。だが曲名が出てこない。
あとはぐぐれw
シューベルトの軍隊行進曲だ！すっきりした！
リロードする前に解決してた…。
シューベルト『軍隊行進曲』 出た これだ
すまん、ありがとう
すまん、ありがとう
単気筒と二気筒のそれぞれの利点って何ですか？
今度出るCBRと忍者の違いを知りたくて
今度出るCBRと忍者の違いを知りたくて
854 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:34:54 ID:AdZFxdCG
スレ違いですが申し訳ありません
車版でのこのようなスレはありますか？
見つけることができませんでした。
知ってる人いたら教えてください。
車版でのこのようなスレはありますか？
見つけることができませんでした。
知ってる人いたら教えてください。
>>853
単気筒：燃費良し、重整備の整備性よし
2気筒：単気筒より高回転・高出力が可能
結論：大して変わらんから好きな方に乗れ
CBR250R Ninja250R
パワーユニット 水冷DOHC単気筒 水冷DOHC並列2気筒
最高出力 26.4PS/8500rpm 31PS/11000rpm
最高トルク 2.3kgf・m/7000rpm 2.1kgf・m/8500rpm
車両重量 161.kg 168kg
パワーウェイトレシオ 6.09kg/1PS（8500rpm） 5.42kg/1PS（11000rpm）
トルクウェイトレシオ 70.0kg/1kgf・m（7000rpm） 80.0kg/1kgf・m（8500rpm）
特徴 スピニー・スリーブ デュアルスロットルバルブ
D-CBS
価格 ？ 533,000円
製造国 タイ、インド タイ
兄弟車 CBR125、CBR150 ZZR250
備考 ※オイル漏れリコールあり
単気筒：燃費良し、重整備の整備性よし
2気筒：単気筒より高回転・高出力が可能
結論：大して変わらんから好きな方に乗れ
CBR250R Ninja250R
パワーユニット 水冷DOHC単気筒 水冷DOHC並列2気筒
最高出力 26.4PS/8500rpm 31PS/11000rpm
最高トルク 2.3kgf・m/7000rpm 2.1kgf・m/8500rpm
車両重量 161.kg 168kg
パワーウェイトレシオ 6.09kg/1PS（8500rpm） 5.42kg/1PS（11000rpm）
トルクウェイトレシオ 70.0kg/1kgf・m（7000rpm） 80.0kg/1kgf・m（8500rpm）
特徴 スピニー・スリーブ デュアルスロットルバルブ
D-CBS
価格 ？ 533,000円
製造国 タイ、インド タイ
兄弟車 CBR125、CBR150 ZZR250
備考 ※オイル漏れリコールあり
中型2～3回乗って10年公道で運転してないです。
年内に大型取りたいけど上手く行くでしょうか？
年内に大型取りたいけど上手く行くでしょうか？
単気筒：発進でエンストしやすい、振動強い、出だし速い
>>857 飛び込み1回での合格は無理だと思います
初心者からどうやって上手くなりましたか？
公道怖いし、運転下手だし・・・
公道怖いし、運転下手だし・・・
ハッキリ言って恐いと思うなら乗らないのが吉
ビビってメリハリいい運転ができないのが一番危険
初心者講習やってるとこ探してみるとか、交通量の少ない道で少しずつスピード出す訓練するとか
ビビってメリハリいい運転ができないのが一番危険
初心者講習やってるとこ探してみるとか、交通量の少ない道で少しずつスピード出す訓練するとか
>>860 いちばんは講習会
>>857
上手くいく人はいくしいかない人はいかない、としか言えない
一発試験ではたぶん初心者同然
毎日が日曜日ならともかく
仕事や勉強の傍ら教習所に行くなら急いだほうがいい
あと2ヶ月しかないぞ
>>860
経験しなきゃどうにもならないだろ
試験場でも時々安全運転講習をやってるから調べてみれ
上手くいく人はいくしいかない人はいかない、としか言えない
一発試験ではたぶん初心者同然
毎日が日曜日ならともかく
仕事や勉強の傍ら教習所に行くなら急いだほうがいい
あと2ヶ月しかないぞ
>>860
経験しなきゃどうにもならないだろ
試験場でも時々安全運転講習をやってるから調べてみれ
一般的なバイク乗りが新聞配達やピザ便のバイトをする場合、
使用するバイクを選べる場合、隼とカブならどちらを選びますか？
使用するバイクを選べる場合、隼とカブならどちらを選びますか？
バイクに乗ってるときは何メートル先を見たらいいですか？
教習所を卒業したばかりなので手前ばかり見てしまいます。
教習所を卒業したばかりなので手前ばかり見てしまいます。
そうですよね、
変な質問してすいません。
がんばります。
変な質問してすいません。
がんばります。
バンクが上手く出来ず、スラロームが全然上手くできません。
コツを教えてたもう。
コツを教えてたもう。
>>866 はばひろく
>>865
たとえばだ、箸のかわりにフロントフォーク2本使ってごはんを食べてみようか
>>866
進行方向を中心に上下左右ある程度の幅を持って
ミラーもときどき確認する必要があるぬ
言うまでもないが安全な速度で走ること。
どこから危険要素が現れるかわからん。
たとえばだ、箸のかわりにフロントフォーク2本使ってごはんを食べてみようか
>>866
進行方向を中心に上下左右ある程度の幅を持って
ミラーもときどき確認する必要があるぬ
言うまでもないが安全な速度で走ること。
どこから危険要素が現れるかわからん。
>>869 ハンドルをつかわずニーグリップした膝でバイクを倒して曲がる事を強く意識
バイクを起こす時にはアクセルを開けてバイクを起こす事を強く意識
アクセル緩める、膝でバイクを倒す、アクセル開ける、バイク起き上がる
体は揺れているやじろべえみたいに右左に傾くのが連続する、その繰り返しをリズミカルにやる
ようするに、教科書通りの事をイメージして実践
バイクを起こす時にはアクセルを開けてバイクを起こす事を強く意識
アクセル緩める、膝でバイクを倒す、アクセル開ける、バイク起き上がる
体は揺れているやじろべえみたいに右左に傾くのが連続する、その繰り返しをリズミカルにやる
ようするに、教科書通りの事をイメージして実践
>>865
隼でスピードを重視してピザがグッチャグチャってのを想像した
隼でスピードを重視してピザがグッチャグチャってのを想像した
>>868
ピザの件、言いたいことは分かるし合ってるんだけど
ピザ配達は一軒一軒回るわけじゃなくね？
ピザ屋→配達先→ピザ屋→配達先→ピザ屋→配達ｓ（ry
って感じじゃないか？
いや、ピザ屋の配達やったことないんだけど
まぁそう思いつつ実用的にカブがいいよね
一つ前にあんなレスしといてなんだけどさｗ
ピザの件、言いたいことは分かるし合ってるんだけど
ピザ配達は一軒一軒回るわけじゃなくね？
ピザ屋→配達先→ピザ屋→配達先→ピザ屋→配達ｓ（ry
って感じじゃないか？
いや、ピザ屋の配達やったことないんだけど
まぁそう思いつつ実用的にカブがいいよね
一つ前にあんなレスしといてなんだけどさｗ
ごめん、連投してる俺ってなんだろうね
急に暇人登場でごめん
30分以上ROMっとくわ…orz
急に暇人登場でごめん
30分以上ROMっとくわ…orz
>>879
倒れそうになったらアクセル開けろって873も言ってるだろ
倒れそうになったらアクセル開けろって873も言ってるだろ
連投になりますが、バイク乗りは、
隼で一日中新聞配達をするのと、
カブ50で300kmのロングツーリングをするのでは、
どちらが苦行でしょうか？
隼で一日中新聞配達をするのと、
カブ50で300kmのロングツーリングをするのでは、
どちらが苦行でしょうか？
なんで例えに郵便配達が入ってないの？
ゆうメイトdisってるの？
ゆうメイトdisってるの？
887 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:39:59 ID:9BjfykKB
>>879 原付か無かったら自転車なら軽いから倒れても怖くないだろうから、
駆動させると車体が起き上がるのを練習して体感するのがいいよ
駆動させると車体が起き上がるのを練習して体感するのがいいよ
>>882
カブで300キロとかザラにいるぜ
カブで300キロとかザラにいるぜ
鍵穴専用の潤滑スプレーと言うものがありますがCRCと何が違うのですか？
鍵穴にCRCを吹いても問題ないですか
鍵穴にCRCを吹いても問題ないですか
コンタクトZ最高！
20年バイクにのっててCRCで困ったことも無いがな
俺はサラダ油使ってた
鍵穴潤滑は鉛筆の芯パウダー使ってる。
897 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/10/28(木) 23:36:22 ID:ODmCO2Sr
美和ロック等の鍵メーカーではCRCなどの潤滑スプレーはタブーという指示。
これは返って砂とかを巻き込んで仕舞うため。
>>891さんも書いているが、メーカー純正で潤滑粉スプレーがリリースされている。
これの代用品が>>896さんの「鉛筆の粉」
これは返って砂とかを巻き込んで仕舞うため。
>>891さんも書いているが、メーカー純正で潤滑粉スプレーがリリースされている。
これの代用品が>>896さんの「鉛筆の粉」
アクセル開けすぎるとぶっとぶから気をつけてね
他人の走りをよく見てスラロームを研究すればｲｲ
あけすぎたらリアブレーキグワっと踏んだれ
低速だからロックもしないだろうし小回り出来ていいぞ
低速だからロックもしないだろうし小回り出来ていいぞ
ちゃんと二ーグリップして、腰から下でグリングリンまわしたれ。恐れたら負け。
倒してこけても死にゃあせんグワッと倒してグワッと開けたれ
なんでバイクのエンジンって車の倍くらい回せるの？
905 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:34:45 ID:14YyJPtq
>>904
バイクのエンジンは回してパワーを得る構造だから。
バイクのエンジンは回してパワーを得る構造だから。
906 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:35:22 ID:Ca5QnrW8
SSとかツアラーを西海岸風にカスタムするのは
ニュー何スタイルでしたっけ？
ニュー何スタイルでしたっけ？
しばらく不動車だった原付のガソリンを捨てて、新しいものを入れようと思います
ところで、古いガソリンってどのような方法でどこに捨てるのが正しいのでしょうか？
（oilはわかるのですが・・・まさか気化待ち？）
ところで、古いガソリンってどのような方法でどこに捨てるのが正しいのでしょうか？
（oilはわかるのですが・・・まさか気化待ち？）
909 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/10/29(金) 00:54:05 ID:8Qxi4x+h
>>907 劣化したガソリンや灯油、整備の時の洗いに使った灯油とかは、
廃オイルと同じくＧＳに持って行けば処分してもらえます。
廃オイルと同じくＧＳに持って行けば処分してもらえます。
シックネスゲージってどこのメーカーので大丈夫？
お勧めはどこのメーカーでしょうか？
お勧めはどこのメーカーでしょうか？
911 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:00:27 ID:OKdNWlXS
バイク乗りはワイルドな風貌の人というイメージがありますが、
ツーリング先などでメットを取った人の外見が、
のび太くんや学級委員長みたいな女性だった例はありますか？
ツーリング先などでメットを取った人の外見が、
のび太くんや学級委員長みたいな女性だった例はありますか？
913 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:40:54 ID:+k3RlwBT
無改造ノーマル車（レプリカカラーでもなさそう）を前提として質問があります。
たまにみかける気になるバイクがあるのですが、
メタリックブルーぽい車体
センターアップのマフラー
過去10年くらいで該当するモデルってありますでしょうか？
青の色だけみればYAMAHAぽい気もするのですが・・・・
たまにみかける気になるバイクがあるのですが、
メタリックブルーぽい車体
センターアップのマフラー
過去10年くらいで該当するモデルってありますでしょうか？
青の色だけみればYAMAHAぽい気もするのですが・・・・
都心走れるようになりたいんですがどうすれば良いでしょうか
住んでるのが郊外の方なので入り組んだ都心の方は迷って出られなくなりそうで不安です
住んでるのが郊外の方なので入り組んだ都心の方は迷って出られなくなりそうで不安です
>>914
迷ったら地図を確認すればいい。
現在地がわからなくなった時は、近くの自販機を見れば住所書いてある。
GPS付携帯持ってるなら、iアプリでGoogleマップでも入れとくと
すぐに現在地を表示してくれる。
後はとにかく目的を探していろいろな所を目指して走ってみること。
迷ったら地図を確認すればいい。
現在地がわからなくなった時は、近くの自販機を見れば住所書いてある。
GPS付携帯持ってるなら、iアプリでGoogleマップでも入れとくと
すぐに現在地を表示してくれる。
後はとにかく目的を探していろいろな所を目指して走ってみること。
>>913
ヤマハのR1かな・・・？
ヤマハのR1かな・・・？
>>918
すいません、ちょっと不足してたのですが、
SSぽい
タンクにラインが入っている
マフラーはセンター一本
この辺を加味すると07のCBR600なのかも？とか思うようになってきました。
CBRで青いいなぁ・・・・
すいません、ちょっと不足してたのですが、
SSぽい
タンクにラインが入っている
マフラーはセンター一本
この辺を加味すると07のCBR600なのかも？とか思うようになってきました。
CBRで青いいなぁ・・・・
先日中古でかわさきのZZR250というバイクを購入しました。
125からの乗り換えで今のところ十分満足しているのですが、
気になる点があり書き込みました。
走行中赤信号で停止した際、アイドリングは安定していましたが、
いざ発進しようとクラッチをつなぐとレスポンスが悪い？というのか、
なかなか回転数があがらず、1-2秒してから加速しだすことが稀にあります。
通常時はスムーズに発進できます。
250だから力負け･･という訳ではありません。
なお走り出すとまったく問題ありません。
これはよく聞く「吹け上がりが悪い(？)」という事でしょうか。
また、「スタンドを立てたまま発進するとエンストさせる機能がある」そうですが、
壊れているのか機能しません。関係ない･･･ですよね？
125からの乗り換えで今のところ十分満足しているのですが、
気になる点があり書き込みました。
走行中赤信号で停止した際、アイドリングは安定していましたが、
いざ発進しようとクラッチをつなぐとレスポンスが悪い？というのか、
なかなか回転数があがらず、1-2秒してから加速しだすことが稀にあります。
通常時はスムーズに発進できます。
250だから力負け･･という訳ではありません。
なお走り出すとまったく問題ありません。
これはよく聞く「吹け上がりが悪い(？)」という事でしょうか。
また、「スタンドを立てたまま発進するとエンストさせる機能がある」そうですが、
壊れているのか機能しません。関係ない･･･ですよね？
単気筒のでだしなめんなよ
あと1か月乗り切ればゴールド免許＋二輪の初心者期間終了だ！
というわけで、自分への戒めのために質問しますが、
違反でとっつかまる～解放されるまでのステップand所要時間って、
どんなもんですか？
違反の内容とか、流しのパトカーかネズミ取りか、
素直に従うか抵抗するか
前科ありかなしかとかでいろいろ違うと思うので、
皆さんの体験とか伝聞でかまいませんので教えてください。
というわけで、自分への戒めのために質問しますが、
違反でとっつかまる～解放されるまでのステップand所要時間って、
どんなもんですか？
違反の内容とか、流しのパトカーかネズミ取りか、
素直に従うか抵抗するか
前科ありかなしかとかでいろいろ違うと思うので、
皆さんの体験とか伝聞でかまいませんので教えてください。
怪我が残らない様に電話帳で殴られる
眠りそうになると電気スタンドに顔を押しつけて起こされる
素直に言うとおりにすれば帰らせてやると言われる
眠りそうになると電気スタンドに顔を押しつけて起こされる
素直に言うとおりにすれば帰らせてやると言われる
普通の違反とかなら長くても３０分くらいで終了する
免許出して→変な紙に印鑑（指）押す→解散
速いと１０分くらい
免許出して→変な紙に印鑑（指）押す→解散
速いと１０分くらい
バイクでは捕まったことがないんだけど、四輪で高速道路で覆面パトカーと
鬼ごっこしたときは、10分くらいだったかな。お互い忙しいのでねwww
鬼ごっこしたときは、10分くらいだったかな。お互い忙しいのでねwww
>>921
クラッチミート時の回転数が低すぎるとそんなもんです。
2気筒なりに上でよく回るエンジンだし。
通常時はもっと低い回転からでもスムーズに加速してくれるぞという場合は
低回転でグズってるのかもしれないのでバイク屋さんで相談しよう。
クラッチミート時の回転数が低すぎるとそんなもんです。
2気筒なりに上でよく回るエンジンだし。
通常時はもっと低い回転からでもスムーズに加速してくれるぞという場合は
低回転でグズってるのかもしれないのでバイク屋さんで相談しよう。
>>929
どこかで誰かに相談したみたいな「低回転でグズるんです(ﾟДﾟ)」という言い方よりも
「あの、普段は大丈夫なんですけど、たまに気になる症状が出るんです。
発進してから回転が上がらないというか、なんか引っかかってる？みたいな感じになって
ぶいーんってちゃんと加速するまで1～2秒かかることがあるんです(ﾟДﾟ)」
こっちのほうがいいですよ。
どこかで誰かに相談したみたいな「低回転でグズるんです(ﾟДﾟ)」という言い方よりも
「あの、普段は大丈夫なんですけど、たまに気になる症状が出るんです。
発進してから回転が上がらないというか、なんか引っかかってる？みたいな感じになって
ぶいーんってちゃんと加速するまで1～2秒かかることがあるんです(ﾟДﾟ)」
こっちのほうがいいですよ。
931 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 10:23:58 ID:xVfLUPm1
スーパー堤防事業が廃止になりましたが
スーパー林道など名称にスーパーがつく旧公団系土木事業って他に何かありますか？
スーパー林道など名称にスーパーがつく旧公団系土木事業って他に何かありますか？
バイクにロケットパンチを装備したいのですが腕がありません。
飛ばすならどこがいいのですか？
飛ばすならどこがいいのですか？
おまえらどんだけ悪事してんだよ？おれは62km超過だったが赤切符で15分以内解放だったぞ？
>>931
つスーパー中枢港湾
つスーパー中枢港湾
938 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 13:01:54 ID:yM1uAqpx
友達に原付を売却する場合は譲渡証明書にサインの他に何が必要？
チェーン洗浄なんですが。
前回の洗浄のときに買ってきたばかりのチェーンクリーナースプレーを
調子に乗って使っていたら充分に汚れが落ちる前に無くなりました。
結構高いものなので、次回の洗浄時には大まかな汚れをパーツ
クリーナーで落としてからチェーンクリーナーを使ってみたいのですが
代用可能ですか？
・チェーンカッターなどが無いので「外して灯油で洗う」ってのは無しで
お願いします
前回の洗浄のときに買ってきたばかりのチェーンクリーナースプレーを
調子に乗って使っていたら充分に汚れが落ちる前に無くなりました。
結構高いものなので、次回の洗浄時には大まかな汚れをパーツ
クリーナーで落としてからチェーンクリーナーを使ってみたいのですが
代用可能ですか？
・チェーンカッターなどが無いので「外して灯油で洗う」ってのは無しで
お願いします
>>925,>>926,>>936
ありがとうございます。
こういっちゃなんですが、
意外とあっさり終わるもんですね。
学校時代のように
長々と説教されて、反省するまで帰してもらえない、
という感じではないんですね。
前科があると長くなるとかはないんでしょうか？
>>924
我慢したらカツ丼のご褒美がもらえるんですよね？
ありがとうございます。
こういっちゃなんですが、
意外とあっさり終わるもんですね。
学校時代のように
長々と説教されて、反省するまで帰してもらえない、
という感じではないんですね。
前科があると長くなるとかはないんでしょうか？
>>924
我慢したらカツ丼のご褒美がもらえるんですよね？
>>942
話終わってるところにすまぬ。
取締のやり方守らない警官や、調書とるときに嘘つく警官ってのがいる。
「おまわりさんが違反したり嘘ついたりするはずがない」と盲目的に信用すると
不利益を被る場合がある。
実際に体験してからは、ICレコーダー持って出かけるようになったよ。
話終わってるところにすまぬ。
取締のやり方守らない警官や、調書とるときに嘘つく警官ってのがいる。
「おまわりさんが違反したり嘘ついたりするはずがない」と盲目的に信用すると
不利益を被る場合がある。
実際に体験してからは、ICレコーダー持って出かけるようになったよ。
>>938
他に登録証書とナンバーを渡せばいい、あとは何も必要ない。
新しい持ち主は、そのまま自分の役所に行けば、過去の登録は
抹消して貰える。
（自治体ネットワークで過去の自治体に抹消依頼を出してくれる）
よほど田舎の過疎な村じゃなければ、相互ネットワークに酸化している
他に登録証書とナンバーを渡せばいい、あとは何も必要ない。
新しい持ち主は、そのまま自分の役所に行けば、過去の登録は
抹消して貰える。
（自治体ネットワークで過去の自治体に抹消依頼を出してくれる）
よほど田舎の過疎な村じゃなければ、相互ネットワークに酸化している
PS3で既存または予定の注目バイクゲームってありますか？
水温がまったく上がらなくなったのでラジエーターの目張りのいい方法教えてください。
>>948
まず水温計やサーモスタットがちゃんと動いてるかどうか調べる
調べて問題なければ別の箇所の故障を疑う
ノーマルでラジエーター塞ぐなんて選択肢は普通ありえない
車種と改造歴くらいは書かないと
的確な回答は出ないと思うよ
まず水温計やサーモスタットがちゃんと動いてるかどうか調べる
調べて問題なければ別の箇所の故障を疑う
ノーマルでラジエーター塞ぐなんて選択肢は普通ありえない
車種と改造歴くらいは書かないと
的確な回答は出ないと思うよ
タイバイクなので水温上がらないのは持病なのですが今まで目張りしていませんでした。
目張りは大体どういう風にするものなのでしょうか？
タイバイクは今年の夏でも水温がピクリとしか反応しませんでした
目張りは大体どういう風にするものなのでしょうか？
タイバイクは今年の夏でも水温がピクリとしか反応しませんでした
>>952
回答付いてるの見てるのか？
目張りはなんでもいい。手軽なのはガムテープ。
ダンボールでもアルミ板でも１００度くらいで溶けたり燃えたり消えたりしないものならなんでもいい。
故障してるかもしれないけど目張り出来ればいいんだよな？
回答付いてるの見てるのか？
目張りはなんでもいい。手軽なのはガムテープ。
ダンボールでもアルミ板でも１００度くらいで溶けたり燃えたり消えたりしないものならなんでもいい。
故障してるかもしれないけど目張り出来ればいいんだよな？
冷えすぎなら目張りすればいいけど
いくらタイ仕様でも今年の夏でもほとんど動かなかった水温計で判断するのはなあ。
いくらタイ仕様でも今年の夏でもほとんど動かなかった水温計で判断するのはなあ。
目張りはラジエーターのどこら辺にするものですか？
ほかの所有者の方は半分以上している方がほとんどなのでですが、下か上、どっちを残すべきですか？
ほかの所有者の方は半分以上している方がほとんどなのでですが、下か上、どっちを残すべきですか？
956 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:52:17 ID:yM1uAqpx
９４４
９４５
ありがとうございます(^^)/
９４５
ありがとうございます(^^)/
>ほかの所有者の方は半分以上している方がほとんど
それを参考にすればいいんジャマイカ
それを参考にすればいいんジャマイカ
セル無しバイクで前後車に挟まれた坂道の信号待ちでエンストした場合、
信号が変わるまでにエンジンかけれますか？
信号が変わるまでにエンジンかけれますか？
>>958
ただのエンストならできる
ただのエンストならできる
ブレーキかけないと後ろに下がっちゃうような坂でも
再始動できるってこと？
再始動できるってこと？
>>961
お前の右手は何をしてるんだ
お前の右手は何をしてるんだ
ブレーキ握れば後ろへ下がらずキックアーム踏めるでしょ。
オフの急斜面でやらかすとエンスト→支えようとする→無理→下までズザザーッとかあるけど。
オフの急斜面でやらかすとエンスト→支えようとする→無理→下までズザザーッとかあるけど。
>>961
出来る。というかオレが出来てたから、普通は出来るハズだ。
出来る。というかオレが出来てたから、普通は出来るハズだ。
新車で納車時にカタログオプションからマフラーやサスペンションをつけてもらったのですが、
標準の純正マフラーなどはどのように保存すればいいですか？
捨ててしまっても問題ないのでしょうか
標準の純正マフラーなどはどのように保存すればいいですか？
捨ててしまっても問題ないのでしょうか
>>965
オクで売る
オクで売る
新車でマフラー付けてもらってノーマルのマフラーを持ち帰ったの？
意味が分からない
意味が分からない
なんかひどい質問が増えてるような
ネタ半分のスレが単独で生き続けるってどうなのかな
と思った
ネタ半分のスレが単独で生き続けるってどうなのかな
と思った
盗難や破損で今後必要になるかもよ。
あと中古で売る時一番高く買ってくれるのは純正状態。
あと中古で売る時一番高く買ってくれるのは純正状態。
>969
がんばって気にしないようにしましょう
がんばって気にしないようにしましょう
>>955
好きな方にすればいい。試してみて調子のいい方。
>>965
好きにすればいいよ
屋根裏でも物置でもゴミ捨て場でもなんでもいい
自分の物をどうするのかすら決められないの？
>>958
セルもキックもないようなものだと無理だな
好きな方にすればいい。試してみて調子のいい方。
>>965
好きにすればいいよ
屋根裏でも物置でもゴミ捨て場でもなんでもいい
自分の物をどうするのかすら決められないの？
>>958
セルもキックもないようなものだと無理だな
>965
ありがとうございます
ヤフオクで売れるんですね
置き場所がなかったら検討してみます
>967
すみませんテンプレらしきものがなくて、バイクも初心者で何もわかりません
バイク雑誌なども先週初めて買ったぐらいで…
車種はホンダPCX http://www.honda.co.jp/PCX/
マフラーはこれです http://zerocustom.jp/pd/20751022/
サスペンションはこれです http://www.e-seed.co.jp/products/detail_96072/
>968
オプションを取り付けた状態で納車してもらったんですが、
納車時にホンダの方が交換した純正マフラー等を近いうちに持ってくると言っていたので
放置して錆びたり劣化しないかとか、扱い方が何もわからないもので…
そもそもみんな捨ててるのかなとかｗ
>970
ありがとうございます
取っておいたほうがよさそうですね
>972
ありがとうございます
適当に新聞紙に包んで押入れに入れておきます
ありがとうございます
ヤフオクで売れるんですね
置き場所がなかったら検討してみます
>967
すみませんテンプレらしきものがなくて、バイクも初心者で何もわかりません
バイク雑誌なども先週初めて買ったぐらいで…
車種はホンダPCX http://www.honda.co.jp/PCX/
マフラーはこれです http://zerocustom.jp/pd/20751022/
サスペンションはこれです http://www.e-seed.co.jp/products/detail_96072/
>968
オプションを取り付けた状態で納車してもらったんですが、
納車時にホンダの方が交換した純正マフラー等を近いうちに持ってくると言っていたので
放置して錆びたり劣化しないかとか、扱い方が何もわからないもので…
そもそもみんな捨ててるのかなとかｗ
>970
ありがとうございます
取っておいたほうがよさそうですね
>972
ありがとうございます
適当に新聞紙に包んで押入れに入れておきます
>>973
ホンダにお引き取り願いなさい
ホンダにお引き取り願いなさい
976 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 19:38:15 ID:OUJHLsTJ
朝の通勤中に白いリトルカブに乗っている若くて綺麗な女性をよく見かけます。
その姿は不思議に優雅で知的に思えてしまいます。
しかしひとつの疑問が浮かびます。
「何故スクーターではなくリトルカブを選んだのか？」
動力性能や使い勝手などはスクーターの方が有利で、
何か無ければリトルカブを選択した理由が思い当たりません。
女性がわざわざリトルカブを選ぶ動機が知りたいので是非ご教授下さい。
その姿は不思議に優雅で知的に思えてしまいます。
しかしひとつの疑問が浮かびます。
「何故スクーターではなくリトルカブを選んだのか？」
動力性能や使い勝手などはスクーターの方が有利で、
何か無ければリトルカブを選択した理由が思い当たりません。
女性がわざわざリトルカブを選ぶ動機が知りたいので是非ご教授下さい。
きもい
>>976
単にかわいいと思ったからでは？
前にモーターショーのホンダブースでスーパーカブ110の前にしばらく居たら、
若い一般女性でかわいいと発言する人がちらほらいたのが印象的だったよ。
まあ近未来的なデザインのブースと展示物の中で妙な存在感を放っていたけどね。ｗ
単にかわいいと思ったからでは？
前にモーターショーのホンダブースでスーパーカブ110の前にしばらく居たら、
若い一般女性でかわいいと発言する人がちらほらいたのが印象的だったよ。
まあ近未来的なデザインのブースと展示物の中で妙な存在感を放っていたけどね。ｗ
もやしって生で食べるのは良くないよね?
どれ位火を通せば美味しい？
どれ位火を通せば美味しい？
>980
中華ダシでスープにすればいい
ラー油かごま油落とすといい
中華ダシでスープにすればいい
ラー油かごま油落とすといい
982 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:18:54 ID:FSNOXu9K
台風だと、カバーかけてるバイク倒れたりしますか？
初めての質問になります。
先日、友達に友達の知り合いからのバイクの売買を仲介してもらったのですが、その友達にお礼をしようと思い、一万円を渡そうと思っているのですが、常識的にこの額は妥当なんでしょうか？
私は引きこもりだった時期が長く、社会性の無い人間でして、世の中の常識がよくわかりません。
変な質問ですみません。
先日、友達に友達の知り合いからのバイクの売買を仲介してもらったのですが、その友達にお礼をしようと思い、一万円を渡そうと思っているのですが、常識的にこの額は妥当なんでしょうか？
私は引きこもりだった時期が長く、社会性の無い人間でして、世の中の常識がよくわかりません。
変な質問ですみません。
985 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:35:29 ID:5ThjLRew
スズキとヤマハは何時ごろ250のﾚﾌﾟﾘｶ
発売しますか？
発売しますか？
>>984
現金じゃなくてメシおごったりお菓子買って行ったりした方が、相手が気を遣わなくて済む
現金じゃなくてメシおごったりお菓子買って行ったりした方が、相手が気を遣わなくて済む
987 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:43:53 ID:WoKTA1W0
純正R1の排気音を擬音で表すとどうなんねん！
ワイわ「ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰ」が超高速で繰り返されている気がしてなりまへんわ！
オノレらの意見聞かしてみぃ！！！！コラ
ワイわ「ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬｰ」が超高速で繰り返されている気がしてなりまへんわ！
オノレらの意見聞かしてみぃ！！！！コラ
>>985
まるでホンダとカワサキは発売しているような言い方だけど・・
まるでホンダとカワサキは発売しているような言い方だけど・・
スズキとヤマハは何時ごろ250の「フルカウル」
発売しますか？
Ans.噂はない、知らない。
発売しますか？
Ans.噂はない、知らない。
990 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2010/10/29(金) 21:15:54 ID:5YXSOp0n
>>980
全体が透き通った色になるまで
>>982
駐車する場所によりけり。カバーがかけてあるから、ではなく、風を受けてしまうから倒れる。
>>984
よほど希少性のある高価な車両の仲介をしてもらったのであればともかく、
そうでないならちょっと変。
もちろん現金をもらって表面的によろこばないひとはいないだろうが、
お互いに何かと気を遣う関係になってしまう可能性がある。
>>986がいうようにするとか、あるいは君の実家の地方の名産の菓子を贈るなど
のほうが自然。
全体が透き通った色になるまで
>>982
駐車する場所によりけり。カバーがかけてあるから、ではなく、風を受けてしまうから倒れる。
>>984
よほど希少性のある高価な車両の仲介をしてもらったのであればともかく、
そうでないならちょっと変。
もちろん現金をもらって表面的によろこばないひとはいないだろうが、
お互いに何かと気を遣う関係になってしまう可能性がある。
>>986がいうようにするとか、あるいは君の実家の地方の名産の菓子を贈るなど
のほうが自然。
右手が使えないから立てられません！
パンク防止剤、スライムってホントに効果あるの？
>>997
ある時はあるし、ない時はない
ある時はあるし、ない時はない
999
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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