【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 2台目【水冷Z】
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX) のスレッドです。
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/
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２げと
まあ 乙>>1
4 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 13:40:29 ID:9goAYaLD
おまんこ
ネイキッドの逆は珍しい
カウルの収まりが違和感無くて格好よい
9RC型みたいな黄緑似合いそうね
カウルの収まりが違和感無くて格好よい
9RC型みたいな黄緑似合いそうね
Z1000は始めっからコレを出す想定での設計なんだろうね
Z1000はどのくらいハンドル切れるのか知らないけど
これはSSみたいに倒さないと曲がらないかな？Uターンはやり難そうだ。
こけたくないお・・
これはSSみたいに倒さないと曲がらないかな？Uターンはやり難そうだ。
こけたくないお・・
○
【Z1000SX原理主義者（Z1000厨）とは】
“Z1000SXが全てのライダーのデフォルト”との狂信的信念（脳内ルール）を持ち、スレの中でサブリミナル効果の様に、
『こんなバイクが《まだ現物を見ても無いのに》欲しかったんだよ！』等、定期的に書き込みする業者関係者。
妄想的な長所を規定し、反論する書き込みの内容が一般的観点から見ても正しい無害なものであっても、複数IDと自演を駆使し、人を罵倒し追放しようとする人たちのこと
【Z1000SX厨の特徴】
1)定期的にZ1000SXの利便性・優位性等の妄想を一方的な視点(かなり酷い)でサブリミナル効果的に書き込みしないとZ1000SXが売れないとの強い危機感を抱いている。反論すると自作自演で荒らすことあり。
2)『Z1000SX最高』を他人に強要する権利があると信じて疑わない。SS/ツアラーは個人の環境や使い方で合う/合わないがあると諭す人を“Z1000SXなら完璧”と罵り聞く耳をもたない。
3)公共掲示板であることを理解せず、ひたすらスレを閉鎖的オタスレとして囲い込んでいる。
4)Z1000SXの短所と思われるレスは、内容にかかわらずすべて“アンチ”と脳内変換する。
5)いくらかみくだいて説明してもZ1000SX完璧は譲らず、“ツーリングも峠も町乗りも余裕”と、あたかもライダー全員がZ1000SXを待ち望んでいた的な、《Z1000SX大人気サブリミナル効果》を発信しまくる。 …
【Z1000SX原理主義者（Z1000厨）とは】
“Z1000SXが全てのライダーのデフォルト”との狂信的信念（脳内ルール）を持ち、スレの中でサブリミナル効果の様に、
『こんなバイクが《まだ現物を見ても無いのに》欲しかったんだよ！』等、定期的に書き込みする業者関係者。
妄想的な長所を規定し、反論する書き込みの内容が一般的観点から見ても正しい無害なものであっても、複数IDと自演を駆使し、人を罵倒し追放しようとする人たちのこと
【Z1000SX厨の特徴】
1)定期的にZ1000SXの利便性・優位性等の妄想を一方的な視点(かなり酷い)でサブリミナル効果的に書き込みしないとZ1000SXが売れないとの強い危機感を抱いている。反論すると自作自演で荒らすことあり。
2)『Z1000SX最高』を他人に強要する権利があると信じて疑わない。SS/ツアラーは個人の環境や使い方で合う/合わないがあると諭す人を“Z1000SXなら完璧”と罵り聞く耳をもたない。
3)公共掲示板であることを理解せず、ひたすらスレを閉鎖的オタスレとして囲い込んでいる。
4)Z1000SXの短所と思われるレスは、内容にかかわらずすべて“アンチ”と脳内変換する。
5)いくらかみくだいて説明してもZ1000SX完璧は譲らず、“ツーリングも峠も町乗りも余裕”と、あたかもライダー全員がZ1000SXを待ち望んでいた的な、《Z1000SX大人気サブリミナル効果》を発信しまくる。 …
アンチが湧くのは人気の証拠
人をアンチ呼ばわりする一言レスだけ貼って何か言ったつもりになっている奴っているよな。
とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。
そこで、とりあえず一言レスだけを貼り付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない中傷一言レスなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。
肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！
俺には、アンチ呼ばわりする一言レスからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。
とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。
そこで、とりあえず一言レスだけを貼り付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない中傷一言レスなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。
肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！
俺には、アンチ呼ばわりする一言レスからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。
11 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:36:07 ID:dmISesl9
要するに妖怪ちんげ散らしだな
12 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:41:00 ID:IX8gIaHr
偉そうにかっこつけてるけど、
タイミング間違えて前スレ終了直前に書いて失敗して、
また同じ事を新スレでやり直してるとこが、
バカまるだし
タイミング間違えて前スレ終了直前に書いて失敗して、
また同じ事を新スレでやり直してるとこが、
バカまるだし
どうせ話すこともねーし遊んでやろうぜ
具体的な指摘？
アンチで具体的な指摘があったか？
中途半端とかオタクだとか酷い思い込みしかなかった気がするが？
めんどくさいから分かりやすいように、その具体的な指摘っての書いてくれよ
糞みたいな長文書ける暇人なんだからそれぐらい書けるだろ？
アンチで具体的な指摘があったか？
中途半端とかオタクだとか酷い思い込みしかなかった気がするが？
めんどくさいから分かりやすいように、その具体的な指摘っての書いてくれよ
糞みたいな長文書ける暇人なんだからそれぐらい書けるだろ？
早く店頭で見てみたい
近所の男爵入れてくれねぇかなぁ
近所の男爵入れてくれねぇかなぁ
おい さっきから何言いよるんかお前ら
ゴチャゴチャやかましいのぉ～
誰にもの言いよんか分かっとるんか
バカ？暇人？具体的な指摘しろだぁ？
もっともらしく女々しい能書き垂れとるけどおどれらにそれをほざく資格があると思うとるんかい！！
おぉ！？
己の立場を棚に上げて聞くに堪えん理屈やろ自分らがどれだけええ加減な妄想書き立てとるかその胸に手ぇあてて聞いてみんかっ
それとも何か？全てを任されて注意しとるワシに・・・
売っとるんか？
民主的代表（ワシ）に・・・
売っとるんか・・・喧嘩を
ゴチャゴチャやかましいのぉ～
誰にもの言いよんか分かっとるんか
バカ？暇人？具体的な指摘しろだぁ？
もっともらしく女々しい能書き垂れとるけどおどれらにそれをほざく資格があると思うとるんかい！！
おぉ！？
己の立場を棚に上げて聞くに堪えん理屈やろ自分らがどれだけええ加減な妄想書き立てとるかその胸に手ぇあてて聞いてみんかっ
それとも何か？全てを任されて注意しとるワシに・・・
売っとるんか？
民主的代表（ワシ）に・・・
売っとるんか・・・喧嘩を
だからサブリミナルの意味くらいググってから書けよwww
聞きたてで使ってみたかったんでちゅか？？
聞きたてで使ってみたかったんでちゅか？？
現在、最新CB400SB乗ってるけど、教習者がゼファー750だった。
これはとにかく酷いバイクだったので「KAWASAKI」で大丈夫かどうか心配。
やっぱり品質で選択するなら「HONDA」になるのかなあ？
これはとにかく酷いバイクだったので「KAWASAKI」で大丈夫かどうか心配。
やっぱり品質で選択するなら「HONDA」になるのかなあ？
19 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:01:10 ID:dmISesl9
品質ならホンダだわな。
それ重視なら川崎はやめとき。
昔も今も同じ。
それ重視なら川崎はやめとき。
昔も今も同じ。
ウム、いつの時代もHONDAの品質がNo1、
だがSXはソレを超えるものがある・・・気がする
だがSXはソレを超えるものがある・・・気がする
オイル・冷却液もれ？
入ってる証拠じゃん
入ってる証拠じゃん
ＯＥＭタイヤの銘柄なに？
多分クオリ２
24 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 09:48:16 ID:exim1+E3
キャンディライムグリーンってガタキリバみたいで格好良いよね。
25 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 09:55:22 ID:8ovHNCTR
病的な神経質な人はバイクはやめたほうが良い
26 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 10:04:36 ID:/aSS/HLm
今までずーっとホンダかカワサキに乗ってたけど、
最近のホンダのバイクは、ちょっと魅力薄になってきた気が・・・
（11月のドイツのショーのホンダの出品は楽しみだけど）
最近のホンダのバイクは、ちょっと魅力薄になってきた気が・・・
（11月のドイツのショーのホンダの出品は楽しみだけど）
27 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 10:11:16 ID:V77vJhPu
メーカーに関係なく教習車は最悪だよ
CB750だったが、油圧クラッチは固いわハンドル重いわシフトがニュートラルいかないわ地獄だった。もちろん普通のCB750はそんな糞ではない
CB750だったが、油圧クラッチは固いわハンドル重いわシフトがニュートラルいかないわ地獄だった。もちろん普通のCB750はそんな糞ではない
>>23
さんくす
さんくす
30 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:51:30 ID:XH/iQrxl
エンジンの熱がどの程度なのか気になる
今ZZ1400に乗っているけど夏は乗る気が失せるくらいの熱さになるので
今ZZ1400に乗っているけど夏は乗る気が失せるくらいの熱さになるので
31 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:52:33 ID:XH/iQrxl
間違った
×ZZ1400
○ZZR1400
×ZZ1400
○ZZR1400
32 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:18:42 ID:8ovHNCTR
あんまりかわならないと
思う
デザインが違う火鉢を抱えているようなものと
予感する。
思う
デザインが違う火鉢を抱えているようなものと
予感する。
>27
俺、大型二輪の教習車乗ったこと無いんだよね。試験車両には乗ったけどVFR-Kだったし。
とか言ってみるそろそろバッテリー外そうか検討中のZ1000B形ライム乗り。
俺、大型二輪の教習車乗ったこと無いんだよね。試験車両には乗ったけどVFR-Kだったし。
とか言ってみるそろそろバッテリー外そうか検討中のZ1000B形ライム乗り。
34 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 14:49:33 ID:iCY0sSQS
決めた！来年 電検三種合格したら 自分へのご褒美で これ買う！
電力系だけど、三種の電気主任技術者持ってるけど簡単だったよ
来年このバイク買えるね
よかったね。
来年このバイク買えるね
よかったね。
やっぱり品質で選ぶなら本田になるのか。
今の本田には欲しい大型がないんだよな。
乗れば壊れるから川崎に盆栽が多いのも分かる気がする。
今の本田には欲しい大型がないんだよな。
乗れば壊れるから川崎に盆栽が多いのも分かる気がする。
37 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 19:51:23 ID:quT95oH7
つdct
VFRはちょっと重すぎなのと、オートマ乗ったらマニュアルが乗れなくなりそうなのと、
シフトチェンジの楽しみがなくなって、バイクに乗らなくなりそうなんだよな。
シフトチェンジの楽しみがなくなって、バイクに乗らなくなりそうなんだよな。
39 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:06:29 ID:Mu4Ml4Jj
田舎だけど燃費が４４．９ｋｍ／ｌだったよ。
ここまでいいとは思わんかった。
ここまでいいとは思わんかった。
なにっ！ 凄い燃費じゃないか
NINJA1000は！
NINJA1000は！
Z1000SXとZ750シリーズって重量変わらないんですね。
てっきり1000の方が重いのかとばかり。
てっきり1000の方が重いのかとばかり。
Z750のほうがコスト削ってるだけ重量も増えてる。
ただし安いのは・・・悩む奴は多いとｵﾓﾜﾚ
ただし安いのは・・・悩む奴は多いとｵﾓﾜﾚ
やっぱり国内仕様出して欲しいなぁ。
EU仕様：101.5kW {138 PS} / 9,600 rpm → 100 PS
くらいでいいから、中低速のトルクを上げて、
ギヤ比を変えて実用100km/hまでの
燃費良くしてもらって．．．
EU仕様：101.5kW {138 PS} / 9,600 rpm → 100 PS
くらいでいいから、中低速のトルクを上げて、
ギヤ比を変えて実用100km/hまでの
燃費良くしてもらって．．．
44 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:58:02 ID:exim1+E3
>>41
同じエンジンで排気量下げたら重くはなっても軽くなるはずないよな。
同じエンジンで排気量下げたら重くはなっても軽くなるはずないよな。
>>39
カブスレに帰れ。
カブスレに帰れ。
46 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:51:01 ID:v4ttxaRR
Z1000のハーフカウル仕様を熱望していた俺には最高だ。
来年の試乗会が楽しみだぜ。
来年の試乗会が楽しみだぜ。
>>36
俺の99年式９Ｒは4万キロトラブルフリーなんだけど
俺の99年式９Ｒは4万キロトラブルフリーなんだけど
49 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:48:58 ID:MRvOOoTt
>36
相変わらずカワサキにはそんな偏見あるんだね。
相変わらずカワサキにはそんな偏見あるんだね。
４輪も２輪も世界一壊れないのは日本車だと思う。
俺の周りのカワサキ乗りも壊れたなんて話は聴かないよ。
地味なオイルにじみとかは有るけどね。
俺の周りのカワサキ乗りも壊れたなんて話は聴かないよ。
地味なオイルにじみとかは有るけどね。
ninja1000ABS予約してきた。
全込み1,420,000円
全額支払いは無理なので、現行Z1000を下取りに出す予定。
下取りで頑張るって言われたけど・・・はぁ・・
現行もほんと良いバイク。
それをninja1000は引き継いで、なおかつ実用性もＵＰということで、
今から楽しみだ。
下取り価格も楽しみだ・・
全込み1,420,000円
全額支払いは無理なので、現行Z1000を下取りに出す予定。
下取りで頑張るって言われたけど・・・はぁ・・
現行もほんと良いバイク。
それをninja1000は引き継いで、なおかつ実用性もＵＰということで、
今から楽しみだ。
下取り価格も楽しみだ・・
54 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 09:26:59 ID:99GrzArR
漢ならＺＺＲ１４０００だろ？
ニンジャ１０００は女の子用としか思えない
ニンジャ１０００は女の子用としか思えない
アカシオオナマズは大物すぎてｲﾗﾈという人は多いと思う
否定的なレスがある度にドンドン魅かれる俺ガイル、買おっかなぁ
現行Z1000から大金はたいてわざわざ乗り換えるやつがいるのか！？
ものすごく無駄なことをしてるってわかってないんだろうかｗ
ものすごく無駄なことをしてるってわかってないんだろうかｗ
58 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:51:09 ID:dWRLiT4x
100万とか200万で大金とか～ (笑)
>>61 非常に判る モデルチェンジの時に同時発売してれば
売れた比率が2：8とかでＳＸが売れたんではあるまいかと妄想
売れた比率が2：8とかでＳＸが売れたんではあるまいかと妄想
そもそもストファイかっときながら、防風に目をつむってとか痴呆症か？w
やっぱ中身よりもデザインだな
これはどいひー野郎が現れた！
70 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:31:07 ID:4MOAljrn
ガンダムカラーのＺ１０００に乗ってる奴って居るの
2011黒ライムなんかゼーガペインカラーじゃん
72 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:29:48 ID:Y0N7PbBG
今、イヤなものを発見した。
リアウインカー上のカウルに
細い溝のラインが入っているけど、
溝の塗装が割れて下地がみえてるよｗ
リアウインカー上のカウルに
細い溝のラインが入っているけど、
溝の塗装が割れて下地がみえてるよｗ
発売すらされてないのに、既にカウル割れとはさすがカワサキ！
74 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:47:52 ID:usfkigKz
カウルの一部にクリアグリーン入ってれば格好良いだろうなあ。
理屈抜きでSXが凄く気に入ってZ1000から買い換えるのだろう…
と最初は肯定的に思ったけど
タンク容量と防風って、とても実用的な買い替えポイントだった。
そういう実用的なネタなら、Z1000で工夫してみたら？
まるごと買い換える前に、試しにでもなんかやってみればいいのにって思うよ。
と最初は肯定的に思ったけど
タンク容量と防風って、とても実用的な買い替えポイントだった。
そういう実用的なネタなら、Z1000で工夫してみたら？
まるごと買い換える前に、試しにでもなんかやってみればいいのにって思うよ。
Z1000もタンク増量すればいいのにな。不格好になるのかな。
じゃあZ1000に布たれ旭風防で
旭風防、良いよな・・
俺はぜってい付けないけどｗ
Ｗ６５０に付けたのなんか決まりすぎていてﾜﾛﾀ
俺はぜってい付けないけどｗ
Ｗ６５０に付けたのなんか決まりすぎていてﾜﾛﾀ
80 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:39:37 ID:+YtTxdr2
東京でも家賃とネット携帯などの通信と費光熱費あわせて8万もあれば十分
食費は100円ローソンさえあれば3袋入りの焼きそば・300ｇの乾麺パスタにレトルトのソース・朝は食パンにバター
水は蛇口に浄水器付けているから水道水
手取り15万しかもらっていないけど月5万づつ貯めて貯金も100万近くある
単車のカスタムにかける金はないしオイル交換も出来ないかもしれないけど大事に乗って行くつもりだ
食費は100円ローソンさえあれば3袋入りの焼きそば・300ｇの乾麺パスタにレトルトのソース・朝は食パンにバター
水は蛇口に浄水器付けているから水道水
手取り15万しかもらっていないけど月5万づつ貯めて貯金も100万近くある
単車のカスタムにかける金はないしオイル交換も出来ないかもしれないけど大事に乗って行くつもりだ
築30年4畳半風呂なしトイレ共同ですかw
まぁ・・・なんだな
オイル交換なしで大事に乗れないからな
オイル交換なしで大事に乗れないからな
今週末は明石工場70周年記念祭。SX展示されるので見に行くけど何か見とくところある？
一番良い試乗を頼む。
85 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:01:07 ID:nFUyZa6y
>>83
明石工場70周年記念祭ってさ申し込みとかいるの？行きたいんだけど
明石工場70周年記念祭ってさ申し込みとかいるの？行きたいんだけど
>>83
パニア付きのバックショット欲しいです
パニア付きのバックショット欲しいです
Z1000はガンダム扱いだったがNINJA1000はアルティール扱いなのか。胸が熱くなるなw
なんだ、こんなところにも俺以外にセレブラントがいるのか？
>>74の言うようにZ1000SXにクリアグリーンの外装ってあったら格好良いと
手元のロボ魂アルティールを見ながら思ったが
バイクの場合は対候性とか考えると難しいんだろうなあ…
>>74の言うようにZ1000SXにクリアグリーンの外装ってあったら格好良いと
手元のロボ魂アルティールを見ながら思ったが
バイクの場合は対候性とか考えると難しいんだろうなあ…
>>93
明石の展示場ってもうなくなっちゃったんだっけ？
明石の展示場ってもうなくなっちゃったんだっけ？
96 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 10:07:08 ID:MLntznJp
>>92
ビュエルに透明タンク(?)があるから大丈夫じゃないの？
ビュエルに透明タンク(?)があるから大丈夫じゃないの？
現行にシングルシートカバーつけると思うんだ。
なんでもっとスッキリしたデザインにしなかったんだろうと。
なんか違和感があった。
そこでＳＸにシングルシートカバー付いたヤツ見てたら、形まんま同じやん！
しかもＳＸに付けると、テールカウルの大きさの違いから収まりきれてないし。
もともとこうやって汎用で無理やりつける為に、現行では違和感、ＳＸでは根本的に収まってないデザインになっちまったっていうのか・・？
たのむ・・専用品で出してくれよ・・・
なんでもっとスッキリしたデザインにしなかったんだろうと。
なんか違和感があった。
そこでＳＸにシングルシートカバー付いたヤツ見てたら、形まんま同じやん！
しかもＳＸに付けると、テールカウルの大きさの違いから収まりきれてないし。
もともとこうやって汎用で無理やりつける為に、現行では違和感、ＳＸでは根本的に収まってないデザインになっちまったっていうのか・・？
たのむ・・専用品で出してくれよ・・・
98 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:39:23 ID:np7eDGZL
シングルにメリットあるのか？
引き出しむずくなるじゃん
引き出しむずくなるじゃん
99 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 13:09:04 ID:MLntznJp
>>97
二人乗りできるからSSじゃなくてこっちを選ぶとか、
荷物を積むからカバーは付けたくないって人の方が多いんじゃないかな。
スッキリしたデザインの奴は100%付け替えタイプだから。
俺の場合は荷物も積まんし２ケツもしないが、
デザイン的にシングルシートが似合わないと思うので付けたくない。
二人乗りできるからSSじゃなくてこっちを選ぶとか、
荷物を積むからカバーは付けたくないって人の方が多いんじゃないかな。
スッキリしたデザインの奴は100%付け替えタイプだから。
俺の場合は荷物も積まんし２ケツもしないが、
デザイン的にシングルシートが似合わないと思うので付けたくない。
マジカルあたりにお願いすればいいんじゃね
たしか２型のシングルシートカウル作ってただろ
たしか２型のシングルシートカウル作ってただろ
丸目カウル出ないかな、RC30みたいな
102 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 17:01:15 ID:6fCLDTU2
俺は縦眼がいいな
じゃあ俺は角目で
デザインも８０年代の四角の塊みたいな感じでカクカクっと
デザインも８０年代の四角の塊みたいな感じでカクカクっと
DAEG でいいだろ
F800のシングルシートカウルはギャグだったな
106 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:39:29 ID:dEY+FQqs
本日、６ヶ月点検を受けました。
明日はキャリア取付けて、GiVIケース買うぞ！と明るい未来だったはずなのに
年寄りの車に巻き込まれ俺は救急車、フェザーは、ロードサービスにより搬送
幸い、俺の怪我は打撲・裂傷くらいですみそうですが、ヘルメット・ジャケット死亡
フェザーは左側がボロボロ エンジンオイルも漏れてたしどうなることやら
巻き込んだ年寄りは、詫びの言葉ひとつなくバイクが割り込んだの一点張り
周りのギャラリーが違うと警察に言ってくれていたのが幸いでした。
今は、奴が任意保険入っているかが心配です。
愚痴ですいません。
皆さんも気をつけましょうね（涙）
明日はキャリア取付けて、GiVIケース買うぞ！と明るい未来だったはずなのに
年寄りの車に巻き込まれ俺は救急車、フェザーは、ロードサービスにより搬送
幸い、俺の怪我は打撲・裂傷くらいですみそうですが、ヘルメット・ジャケット死亡
フェザーは左側がボロボロ エンジンオイルも漏れてたしどうなることやら
巻き込んだ年寄りは、詫びの言葉ひとつなくバイクが割り込んだの一点張り
周りのギャラリーが違うと警察に言ってくれていたのが幸いでした。
今は、奴が任意保険入っているかが心配です。
愚痴ですいません。
皆さんも気をつけましょうね（涙）
スレ違うような希ガスけど災難だったな
このスレに来たということは・・・そういうことなんだな？
110 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:42:48 ID:aKfpQqGg
>>109
トランスルーセント・グリーン！
トランスルーセント・グリーン！
記念祭来たな
ttp://twitpic.com/2zxzbb
ttp://twitpic.com/2zxzbb
またがることも可能なのか！！！！！
足つきインプレを希望しよう
足つきインプレを希望しよう
SX予約してしまった
>>113
身長170。足は短いけど特に問題無かったよ。両足の爪先がしっかりと付くし、ポジションもハンドル高めで楽チン。ツーリングとちょっとワインディングには最高かと。
身長170。足は短いけど特に問題無かったよ。両足の爪先がしっかりと付くし、ポジションもハンドル高めで楽チン。ツーリングとちょっとワインディングには最高かと。
>>62
下げるのが自動って訳じゃなくて、メーター下にあるシールドロック解除のレバーを押しながらシールドを手動で上げ下げする仕組み。
下げるのが自動って訳じゃなくて、メーター下にあるシールドロック解除のレバーを押しながらシールドを手動で上げ下げする仕組み。
117 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:59:05 ID:3sDV95qd
カワサキさん、来年はNinja1000Rのラインナップも是非よろしく
Z1000SXは分類的にはツアラーに含まれているけど
シートは見た感じZ1000と同じに見えるんだが乗車姿勢どうだった？
姿勢がネイキッドと同じくらいなら即買なんだが・・・乗った人どうよ
シートは見た感じZ1000と同じに見えるんだが乗車姿勢どうだった？
姿勢がネイキッドと同じくらいなら即買なんだが・・・乗った人どうよ
>>118
その車名は20年以上前に使ってる
その車名は20年以上前に使ってる
早く欲しいけど、春頃になったら普通に店で展示してて買えるかな？
122 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:16:25 ID:UB+GSVzk
とにかく青待ち。１２年に期待。金銭的にもちょうど買えそうな時期。
期待してるのに黒とオレンジとかだったら kawasakiぶっ殺す。
ホンダ買ってやる、。。。うっ やっぱいいやkawasakiで。うんうん。
期待してるのに黒とオレンジとかだったら kawasakiぶっ殺す。
ホンダ買ってやる、。。。うっ やっぱいいやkawasakiで。うんうん。
多分ライポジはninja650と同じぐらいかと
ツアラーなんだしもっと落ち着いた色がいいな。
紺とかグレーとかGTRの緑とか。顔とタンクも同色がいい。
紺とかグレーとかGTRの緑とか。顔とタンクも同色がいい。
俺は今の緑黒是我痛カラーが大好きだ
そういえば黒は来なかったね～。自分は黒赤でおｋだが実車見たら緑に変わるかも試練。
オレンジは・・・どうだろ？青よりは可能性高そうじゃね？ｗ
kwskって緑のイメージしかないけど青色とか使うことあるの？
オレンジは・・・どうだろ？青よりは可能性高そうじゃね？ｗ
kwskって緑のイメージしかないけど青色とか使うことあるの？
DAEGやZ750Sで青あるよ。
ERや250Rでも普通に青出してましたが。
読む方が恥ずかしくなるから知ったかぶって書くのはよそうぜ
読む方が恥ずかしくなるから知ったかぶって書くのはよそうぜ
多分2012は黒と青だと思うよ
アジア仕様はパワーダウンってことないよね？
Z1000がパワーダウンしてるならする
してないならしない
1psでも高い馬力を求めるスペック厨は10Rをどうぞ
してないならしない
1psでも高い馬力を求めるスペック厨は10Rをどうぞ
雑誌で初めて全体像を見たけど、頭でっかちでブサイク過ぎてわろたｗ
やっぱ後付けのフルカウルはだめだね…
やっぱ後付けのフルカウルはだめだね…
134 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:28:40 ID:4LSbDWGt
Ｚ1000系スレって「h」付けキチガイ必ず居るんだなぁ
キモイから死ねばいいのに
キモイから死ねばいいのに
なにいってんのhhhhh
ニューモデルスレにもいるな、そのリアル知障
死ねばいいのにな
死ねばいいのにな
137 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:26:03 ID:0Zxib2GF
>>133
二本サスの車体と比較してモノサス車の場合はメカの機構上、車体後半には大きな機構部品がありません。
よってコンパクトで有効なカウル設計をいたしますと、視覚的には旧車に比べてマスが前進したイメージになります。
｢頭でっかちが恥ずかしい｣と言う旧世代ユーザー殿へのサポートは打ち切りとさせていただきました。
二本サスの車体と比較してモノサス車の場合はメカの機構上、車体後半には大きな機構部品がありません。
よってコンパクトで有効なカウル設計をいたしますと、視覚的には旧車に比べてマスが前進したイメージになります。
｢頭でっかちが恥ずかしい｣と言う旧世代ユーザー殿へのサポートは打ち切りとさせていただきました。
旧世代ユーザー向けにDAEGを販売しておりますので
そちらをご利用ください
そちらをご利用ください
DAEGはインジェクタカバーとテールランプのデザインを見直すべき。
非常にもったいない。
非常にもったいない。
デイトナからフェンダーレス出たけど
全然レス感が足りないな
ノーマルとあんま変わんないじゃん
全然レス感が足りないな
ノーマルとあんま変わんないじゃん
>>133
パニアをつけると頭でっかちの整合性が取れる
パニアをつけると頭でっかちの整合性が取れる
パニアを付ける為に頭を大きくお尻を小さくしたと考えるんだ、
FJRのパニアなしみたいに
FJRのパニアなしみたいに
流体力学的には頭デッカチが一番いいんだけどね
こまけーな
神経症になるぞ
神経症になるぞ
>>143
TDM900みたいな深海魚デザインが風防良かったりするのか
TDM900みたいな深海魚デザインが風防良かったりするのか
146 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:35:17 ID:tmlwC+U9
このバイクのスロットル径は３８πだ
何故、皆それに気づかないんだべねえ
しかも、サブスロ付きだぜ？
実用域のトルク特性が悪いわけないべさ！
何故、皆それに気づかないんだべねえ
しかも、サブスロ付きだぜ？
実用域のトルク特性が悪いわけないべさ！
>>146
φ38だ
φ38だ
Z1000も実用域では十分なトルクやで
149 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:02:32 ID:otNL4LiC
イモビライザーは付いてないのかな？
RZ350のほうが速かった
152 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 22:23:47 ID:wl+2IbP4
^-^
>>133
おいらは今風でかっこいいっておもったんだけど…
おいらは今風でかっこいいっておもったんだけど…
ブラバに一票
157 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:33:02 ID:zrmTfT0I
尻切れトンボなデザインはみっともない。
デザイナーなんとかせえよ。
かといってパニア付けたら、これもまた横にシリがでーんと広がって、また不細工。
デザイナーなんとかせえよ。
かといってパニア付けたら、これもまた横にシリがでーんと広がって、また不細工。
空冷Zでも乗ってろよ爺
空力も最高速向きか加速向きかで形状かわるとか
アイスのドラムスティック状なら丸い方を前に尖った方を後ろにした方が流体力学的にはいい
アイスのドラムスティック状なら丸い方を前に尖った方を後ろにした方が流体力学的にはいい
160 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:08:03 ID:L8VAdfez
空冷盆栽おじいさんにも困るが
アキバ系電波アニメヲタクとかも
こまるなあ。
このバイクは普通の人々に乗って欲しいし
ツーリングバイクとして育って欲しい。
アキバ系電波アニメヲタクとかも
こまるなあ。
このバイクは普通の人々に乗って欲しいし
ツーリングバイクとして育って欲しい。
>>160
まだいたのか池沼
まだいたのか池沼
>>160
お前 キモい
お前 キモい
鉄のgasﾀﾝｸらしいが中身は樹脂ﾀﾝｸなのか？
知ってる方教えて！
知ってる方教えて！
164 ：XL650V6：2010/10/25(月) 03:58:18 ID:uCFbxX3z
Ｚ１０００ＳＸ見てると
欲しくなるなぁ～
欲しくなるなぁ～
165 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 06:57:05 ID:L8VAdfez
うわあ
あんな時間帯に
書いたら、アキハ゛系の大きなお兄ちゃんが
二人も怒りの返事を頂きました。
バイクをアニメの登場人物にた例えたりするのは
きみらはいいけど
訳が分からないので遠慮をしてほしい。
スズキ系統のスレでやるならいいけど
カワサキのスレだとあまり合わないからね。
あんな時間帯に
書いたら、アキハ゛系の大きなお兄ちゃんが
二人も怒りの返事を頂きました。
バイクをアニメの登場人物にた例えたりするのは
きみらはいいけど
訳が分からないので遠慮をしてほしい。
スズキ系統のスレでやるならいいけど
カワサキのスレだとあまり合わないからね。
>>112
だっさ…頭でかすぎだろ。
だっさ…頭でかすぎだろ。
頭でかいってゆうか、シールドが大きいからそう見えるのかもな。
実車見た＆座ったヤツどうよ？
実車見た＆座ったヤツどうよ？
>>165
きもちわるいやつだな
きもちわるいやつだな
169 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 09:54:55 ID:knSCDqVk
バイクが頭でっかちでも、乗ってる奴のプロポーションが良かったら何も問題ない。
そのへんが、ピザ＆チビがSSを好んで買う理由のひとつかも。
そのへんが、ピザ＆チビがSSを好んで買う理由のひとつかも。
170 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:14:26 ID:Hj02CvOH
ＺＸ１０Ｒと同じ時期に出たのが悪かったな
どうしても両者のデザインを比べてしまう
そうすると余計に頭がでかく見える訳だ
俺もこれの正面からの写真を見た時は一瞬ビクスクに見えたよ
どうしても両者のデザインを比べてしまう
そうすると余計に頭がでかく見える訳だ
俺もこれの正面からの写真を見た時は一瞬ビクスクに見えたよ
171 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:38:22 ID:+RJPL4Gw
>>169
あと顔面の意匠が良くない奴も。
あと顔面の意匠が良くない奴も。
このバイクって138psなの？
ブライトに馬力書いてないんだが。
ブライトに馬力書いてないんだが。
> あと顔面の意匠が良くない奴も。
わろた
わろた
単体では、魅力的だがツーリング装備を一切拒絶している
タンクバッグ、シートバッグ、ウェストバッグすら拒絶しているな車体デザインが
パニアで攻めろなのかカワサキは？
そうなると自社のフラッグシップがヤバくならないか？
ツーリングモデルにはマッタリとダエグＳ出せよ
タンクバッグ、シートバッグ、ウェストバッグすら拒絶しているな車体デザインが
パニアで攻めろなのかカワサキは？
そうなると自社のフラッグシップがヤバくならないか？
ツーリングモデルにはマッタリとダエグＳ出せよ
175 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:33:45 ID:O0yVPqFf
確かに～あのタンデムシートでツーリングはねえ…
よし！免許取ったばかりだからバロンの5万円引きが使えるぞ！
177 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:50:55 ID:QshMLbpC
もし俺が買ったらFRPかなんかでロングテール作っちゃうね。
178 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:02:01 ID:QshMLbpC
つーかやっぱ「Ninja1000R」あるんじゃないの？
Z750Rみたく、メーターやマフラーやついでに低いセパハンとかで。
そんときテールが長くなってたりしてね。ユーザーの御意見を反映して・・・みたいな。
ネーミングは問題ないよね。GPZ1100とか使い回しモロだし(汗)
Z750Rみたく、メーターやマフラーやついでに低いセパハンとかで。
そんときテールが長くなってたりしてね。ユーザーの御意見を反映して・・・みたいな。
ネーミングは問題ないよね。GPZ1100とか使い回しモロだし(汗)
>>178
それやると利幅の大きいZX-10R、ZZR1400、GTRを買う層が
こっちを買うからメーカーはやりたがらない
やるとすればZ750Rの様に競合車種対策か
モデル末期のテコ入れ(在庫処分)の時だと思う
それやると利幅の大きいZX-10R、ZZR1400、GTRを買う層が
こっちを買うからメーカーはやりたがらない
やるとすればZ750Rの様に競合車種対策か
モデル末期のテコ入れ(在庫処分)の時だと思う
爺さんはninja1000Rじゃなく、Z1000Rでも乗っててくださいよ
今のご時世ケツが長いのなんて売れねーから
ユーザーのご意見とか、お前だけの意見だから、な？
今のご時世ケツが長いのなんて売れねーから
ユーザーのご意見とか、お前だけの意見だから、な？
でかい座布団シートで、長いリヤフェンダーで、リヤサスが二本あればリヤ周りが堂々としてくるのに。
182 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:45:01 ID:tcDGAkdM
冷静になって考えてみれば
やっぱりＺＺＲ1400のほうがカッコいいわ
ニンジャ１０００のメリットは少し軽いだけじゃね？
やっぱりＺＺＲ1400のほうがカッコいいわ
ニンジャ１０００のメリットは少し軽いだけじゃね？
まぁ迷ったらZZRだな。
40Vと46Vで迷ったら部屋が狭くても46Vを選ぶべきであるように
40Vと46Vで迷ったら部屋が狭くても46Vを選ぶべきであるように
おまえズンダだろｗ
>>172
そのようですね。
ttp://www.soymotero.net/nueva-kawasaki-z1000sx-la-naked-se-viste-de-ninja-4764
101.5 kW（約138ps）
ちなみに現行Z1000より2馬力ほど向上している模様。
そのようですね。
ttp://www.soymotero.net/nueva-kawasaki-z1000sx-la-naked-se-viste-de-ninja-4764
101.5 kW（約138ps）
ちなみに現行Z1000より2馬力ほど向上している模様。
>>180
尻は良いけどおっ立ちポジションと頭でっかちが気になる
尻は良いけどおっ立ちポジションと頭でっかちが気になる
GPZ900Rが出た時も散々非難されたもんさ
老人どもはZZRなりDAEGなり鉄屑なり好きなの乗っとけ
189 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:26:26 ID:jDzy54jP
こんな貧相なテールはないわなｗｗｗ
オッサンどもはそんなにデカいケツがいいのか？
191 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:33:04 ID:AJnKjB2D
>>181
ダエグでいいじゃん。
ダエグでいいじゃん。
前の方はフルカウルで大容量タンク、シールドも長いからボリュームあるように見えるね。
確かにリアシート辺りの細さが気になる気持ちもわかる。
ツアラーなんだからやっぱ荷物を積むことを考慮してるんだと勝手に納得しておく。
ZZR1400は性能は素晴らしいけど車体がﾃﾞﾌﾞく見えるからｲﾗﾈ。
ブサもそうだけどデザインがﾋﾞｸﾞｽｸみたい。
確かにリアシート辺りの細さが気になる気持ちもわかる。
ツアラーなんだからやっぱ荷物を積むことを考慮してるんだと勝手に納得しておく。
ZZR1400は性能は素晴らしいけど車体がﾃﾞﾌﾞく見えるからｲﾗﾈ。
ブサもそうだけどデザインがﾋﾞｸﾞｽｸみたい。
専用パニアを開発してほしいな。
なんならホンダから供給してもらえばいい。
なんならホンダから供給してもらえばいい。
いやPV見たら専用パニアつけて走ってるわけだが
いやOEMじゃなくて。
まぁホンダからもらったらOEMになるけどな。
VFRのパニアはきれいだ。
まぁホンダからもらったらOEMになるけどな。
VFRのパニアはきれいだ。
196 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:55:32 ID:AJnKjB2D
あれOEMなの？
あれGIVIのだろ？
まぁ要は不細工なステーが残らなきゃいいんだ。
まぁ要は不細工なステーが残らなきゃいいんだ。
人気がなかったFZ400（96年くらいの方）が好きだった俺にはツボにハマりすぎ
199 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:16:14 ID:jDzy54jP
結局、パニア一体でデザインされてないから、貧相なエールの癖に、パニアつけると不恰好に幅広くなる。
増車に反対していた嫁に画像見せたら「かっこいいから許す！」と何故か前向きに・・・。
買っちゃおうかな。
買っちゃおうかな。
201 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:19:50 ID:Qq5UrxTu
>>200
すまんがちょっとの間、嫁を貸してくれ
すまんがちょっとの間、嫁を貸してくれ
VFR800のナローパニアぐらいのサイズでいいんだけどねぇ
あれなら普段から使えるレベルなのに
あれなら普段から使えるレベルなのに
>>201
ＡＡカップで良ければ。
ＡＡカップで良ければ。
205 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:27:39 ID:1dGLhndr
800ccぐらいで、BMWなみにウインドプロテクションが高い国産ツアラーが
でたら即買うんだけどなぁ。
でたら即買うんだけどなぁ。
つ TDM900
ネイキッドやぬるいツーラーしか乗ってこなかったのですが
スーパースポーツのエンジン特性になじむかな？
スーパースポーツのエンジン特性になじむかな？
来週バイク屋に行ってくる。
現金なんてないからローンだけどなｗ通ったら買うわ。
現金なんてないからローンだけどなｗ通ったら買うわ。
>>205 BMWで我慢してくれ
211 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:36:00 ID:3EtQyXiF
カワサキさん、ドゥービルみたいな一体パニアなんてどうでしょうか？
Z1000STなんて
Z1000STなんて
回さなきゃなんだって大人しい
方向性はストファイだろ？
一応SSチックなエンジンだとは言えない・・・・・？
一応SSチックなエンジンだとは言えない・・・・・？
>>177
それ、俺も考えて画にはしてみた。Ｚ１０００だけどね。
でもやっぱあの短いテールに見慣れている様で延長すると違和感感じる。
http://jul.2chan.net/up/j/src/1288044313222.jpg
それ、俺も考えて画にはしてみた。Ｚ１０００だけどね。
でもやっぱあの短いテールに見慣れている様で延長すると違和感感じる。
http://jul.2chan.net/up/j/src/1288044313222.jpg
217 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 07:33:07 ID:JUVvjvj9
テールだけじゃないからな。
良くないのはシートから後ろ全部だから。
良くないのはシートから後ろ全部だから。
パニア＝メットが入る、って思ってる人が付けるとデカイ不恰好な
パニアになるよね、画像のようなサイドバッグなんてどう
http://zerocustom.jp/img/ori/D2-69865.jpg
http://img8.rivercrane.jp/photo/article/49/1238919538549L.jpg
パニアになるよね、画像のようなサイドバッグなんてどう
http://zerocustom.jp/img/ori/D2-69865.jpg
http://img8.rivercrane.jp/photo/article/49/1238919538549L.jpg
トップケースだけでいいだろ
おまいらそんなにパニア付けたいの？
おまいらそんなにパニア付けたいの？
そりゃつけたいだろ
>>212
SSベースって言っても9Rベースだよね
9Rの中低速はとてもスムーズで乗り易かったんだけど
Z1000は興味無くて試乗もしたこと無かったからどんな特性かしらないけど
>>216
荷物沢山積めそうで良い
SSベースって言っても9Rベースだよね
9Rの中低速はとてもスムーズで乗り易かったんだけど
Z1000は興味無くて試乗もしたこと無かったからどんな特性かしらないけど
>>216
荷物沢山積めそうで良い
>>222 この先オマイに対してつくレスは大体想像つくなｗ
>>223
むしろお前につきそうだけどな
むしろお前につきそうだけどな
227 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:42:03 ID:c8tHsGcr
初バイクでこいつは無茶かな？
そんなこと聞くような奴には無理だ。
大人しく250にしたほうが身のため
大人しく250にしたほうが身のため
229 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:25:45 ID:8eqELddX
んだ。俺も初心者だが誰がなんといおうが買うがな。
そっか、大型免許が容易に取れるようになって、初バイクでコレを買う人がいる時代なんだな。
そんなのもう１０年以上前からそうじゃん。
教習車でＣＢ乗ってんだろうしきなりぶん回しでもしない限り大丈夫だよ。
教習車ゼファー750だったらちょっと心配だけど
教習車でＣＢ乗ってんだろうしきなりぶん回しでもしない限り大丈夫だよ。
教習車ゼファー750だったらちょっと心配だけど
232 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:20:54 ID:LQk+JNi+
初バイクにこんな燃費維持費駐車取り回しと難儀なもん買ったら祝日しかバイク乗らなくなりそう
ノリックはバカスク、中野真矢も町乗りは250のがいい言うてるよ
ノリックはバカスク、中野真矢も町乗りは250のがいい言うてるよ
初心者だって乗ろうという気があれば乗れる
何年も乗ってる奴でも、乗る気が無いなら乗れない
車だって同じだろ
やる気がありゃー初心者マーク付けてGTR乗れるだろ
何年も乗ってる奴でも、乗る気が無いなら乗れない
車だって同じだろ
やる気がありゃー初心者マーク付けてGTR乗れるだろ
パニアってすり抜けの邪魔にならないの？
>>234
当然なるよ
当然なるよ
ノリックはZ1000乗ってたら助かってた
ノリックはKAWASAKIには乗らんだろｗ
239 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:32:25 ID:iD3Vzag+
240 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:44:02 ID:OGfSRgOe
241 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:48:41 ID:OGfSRgOe
テールカウルがデカいのが好きな年代ってあるよな
俺はどっちも好きだけど
俺はどっちも好きだけど
243 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:07:03 ID:DUbwrJMz
うん～ん
216は何だか珍走っぽくて変だけど、239は良いかもね
でも、オリジナルが一番スマートかも・・・
まっ、人それぞれって事か
216は何だか珍走っぽくて変だけど、239は良いかもね
でも、オリジナルが一番スマートかも・・・
まっ、人それぞれって事か
テールを伸ばすと今度はずんぐりマフラーに違和感が出るな
パッセンジャーシート下と後輪の間の空間に収納でも
設けたら良いのに。と思う俺は少数派なんだろうな。
尻上がりのデザインは好きなんだが、後ろスカスカで魚ポインだよな。SSって。
設けたら良いのに。と思う俺は少数派なんだろうな。
尻上がりのデザインは好きなんだが、後ろスカスカで魚ポインだよな。SSって。
Ｚ７５０Ｓのシートとリア形状でよかったような・・・
フロント周りはデザイン最悪だったがリアはヨカッタ
フロント周りはデザイン最悪だったがリアはヨカッタ
お前らケツがスッカスカとか言いながらフェンダーレスにするんだろ
251 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:25:06 ID:DUbwrJMz
>>249
そんな餓鬼みたいなことするわけないだろ。
そんな餓鬼みたいなことするわけないだろ。
252 ：239：2010/10/27(水) 00:04:44 ID:ag//VLAC
調子にのってみました(汗)
http://uproda.2ch-library.com/30752747j/lib307527.jpg
http://uproda.2ch-library.com/30752747j/lib307527.jpg
253 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:48:56 ID:Bs/6pL+E
>>253
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
>216は何だか珍走っぽくて変だけど、239は良いかもね
（´；ω；｀）
（´；ω；｀）
もちょっと延ばして跳ねあげたらカコイイ
思った俺のセンスは珍走すれすれだな
思った俺のセンスは珍走すれすれだな
カッパ、缶ジュースも収納可能
http://jul.2chan.net/up/j/src/1288146842057.jpg
http://jul.2chan.net/up/j/src/1288146842057.jpg
ナビ付けるのは難しいのかな？
>>257
これなら絶対買うんだけどなぁ・・・
これなら絶対買うんだけどなぁ・・・
>>257
Kawasakiにこの画像を送ってやれ
Kawasakiにこの画像を送ってやれ
ダサい
ありえない
ありえない
醜い。絶対に嫌。
こんなのに乗るくらいならスズキの方がましだ
こんなのに乗るくらいならスズキの方がましだ
顔のでかさが何となく古いね
もっととがったデザインだったら良かった
もっととがったデザインだったら良かった
>>264
おっとFZ1フェザーの悪口はそこまでだ
おっとFZ1フェザーの悪口はそこまでだ
266 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:40:40 ID:8I3bX8Te
おまいらホントにこれ買うのか？
ちょっと考え直したらどうだ？
ちょっと考え直したらどうだ？
そうか、９R買ってアップハンにすればいいのか！！
このバイクを通勤の時のも乗るのは無茶かな？
今はCBR600RRに乗って通勤しています。
今はCBR600RRに乗って通勤しています。
270 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 07:26:48 ID:4pf9u5wV
>>269
ZZR1400で通勤してるけど、全く問題ないよ～
ZZR1400で通勤してるけど、全く問題ないよ～
無茶かどうかはやる気次第
まぁそんなこと聞いてる時点で無理だな
まぁそんなこと聞いてる時点で無理だな
272 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 09:30:05 ID:FsqSEBps
いま６Ｒ乗ってるけど街中通勤だと６００ＳＳの方がしんどいだろ
ブン回せなくてストレスたまるし低速トルクないしギア比クロスしてて高いし
ポジション辛いしアップマフラーのせいで薄着だとヤケドするし荷物積めないし
ブン回せなくてストレスたまるし低速トルクないしギア比クロスしてて高いし
ポジション辛いしアップマフラーのせいで薄着だとヤケドするし荷物積めないし
通勤はスクーターかモタードがおすすめ。
275 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:38:35 ID:3II+saJO
CBR600RRで通勤できる人なら無問題
276 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:45:00 ID:WlFJQdsj
もはやマゾ
フルカウルは縁石擦るからな
納車は早くても２月くらいって言われた。
真冬のツーリング楽しもうぜ・・
カウルなかったら絶対乗らないけどな。
真冬のツーリング楽しもうぜ・・
カウルなかったら絶対乗らないけどな。
>>277
SSって言うぐらいだしね
SSって言うぐらいだしね
ABS無しは12月からだっけ
ZZR１４００とFZ1フェーザー（国内仕様）とXR２５０を売って、これ１台にしようかと思案中。
>>282
ZZRとFZ1はカブって無い？
ZZRとFZ1はカブって無い？
284 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:15:02 ID:hoxYMMCz
>>257
いいねぇ。
前後のバランスもいいし、機能的にもいい。
これで、カウル側面に、パニアのアタッチメントがビルトインされてたら完璧。
貧相なテール側面に、ロの字型のパニアのアタッチメントはみすぼらしいからな。
カワサキもまともなデザイン主管雇えよｗ
いいねぇ。
前後のバランスもいいし、機能的にもいい。
これで、カウル側面に、パニアのアタッチメントがビルトインされてたら完璧。
貧相なテール側面に、ロの字型のパニアのアタッチメントはみすぼらしいからな。
カワサキもまともなデザイン主管雇えよｗ
>>283
>>282じゃないが、FZ1は何とでもカブるんだよな。
軽量コンパクトで、そこそこ速くて、ポジション楽で、2ケツも出来る。
良く言えば万能選手、悪く言えば中途半端
Z1000SXも同じ匂いがする。
>>282じゃないが、FZ1は何とでもカブるんだよな。
軽量コンパクトで、そこそこ速くて、ポジション楽で、2ケツも出来る。
良く言えば万能選手、悪く言えば中途半端
Z1000SXも同じ匂いがする。
ZZR１４００とXR２５０を売ってFZ1フェーザー（国内仕様）１台にして風俗行ったほうが幸せになれそう。
287 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:49:29 ID:ySR+OZBV
本来バイクなんて1台で万能であるべきなんじゃね？
２台持てるやつが羨ましいわ
ZZR1400とXR250をこれからも大事に維持して行こうと思います。
290 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:56:30 ID:DQ6tB+i8
大型バイク一台
コンパクトミニワゴン
チャリ
俺が出した俺の現在の生活に
おいて出した答え。
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俺が出した俺の現在の生活に
おいて出した答え。
291 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:10:46 ID:y/y0t91x
ん～～～風俗は別にして、
FZ1を買い足してから乗るのはコレばっかりになっちゃったんだよな。
ZZRはなんとか乗り出しているけど、XRは１年くらい乗ってない。
FZ1は４００並にコンパクトで軽くて気楽に付き合えて良いんだけど、
２年（１５０００キロ）以上も乗ったから、そろそろ次をと考えていたらZ1000SXが発表。
FZ1で感じた不満（パワー不足、ウィンドプロテクション、シートの硬さ、リミッターの存在）も無さそう。
これならFZ1だけでなく、ZZRも手放しても１台で満足できるかな～・・・
なんて思ったんだよね。
FZ1を買い足してから乗るのはコレばっかりになっちゃったんだよな。
ZZRはなんとか乗り出しているけど、XRは１年くらい乗ってない。
FZ1は４００並にコンパクトで軽くて気楽に付き合えて良いんだけど、
２年（１５０００キロ）以上も乗ったから、そろそろ次をと考えていたらZ1000SXが発表。
FZ1で感じた不満（パワー不足、ウィンドプロテクション、シートの硬さ、リミッターの存在）も無さそう。
これならFZ1だけでなく、ZZRも手放しても１台で満足できるかな～・・・
なんて思ったんだよね。
>>292
シートの固さと防風は変わらんレベルだと思うよ
シートの固さと防風は変わらんレベルだと思うよ
>>284
ダエグでも乗ってろよ池沼ｗｗｗ
ダエグでも乗ってろよ池沼ｗｗｗ
>>272
270さんではありませんが
実家に住んでた時は、ガレージにバイク入れてて、シャッター開ければ即スタートできた
今はアパート住まいで、屋根なし駐車なので、カバーやら鍵やら外すのが億劫で、なかなかバイクに乗らなくなってしまっている
バイクがでかい小さいより、走り出すまでの環境が大きいような
270さんではありませんが
実家に住んでた時は、ガレージにバイク入れてて、シャッター開ければ即スタートできた
今はアパート住まいで、屋根なし駐車なので、カバーやら鍵やら外すのが億劫で、なかなかバイクに乗らなくなってしまっている
バイクがでかい小さいより、走り出すまでの環境が大きいような
１０Ｒのエンジンって、そのままＳＸ（Ｚ１０００でも）に乗るのかな・・
フレーム違うから無理ぽかな・・？？
もし可能なら・・やってみたい。
フレーム違うから無理ぽかな・・？？
もし可能なら・・やってみたい。
乗るわけないじゃん。10Rをアップハン化しなよ。
>>298は趣味に関して金に糸目をつけないブルジョアｗ
301 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:31:25 ID:J/t+W6gn
パニア付きバージョンの詳細映像！！
http://www.youtube.com/watch?v=TuX5Ns8r1a4&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=TuX5Ns8r1a4&feature=player_embedded
302 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:33:33 ID:igUeChey
トップケースだけで充分なんだが・・・
303 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 13:19:19 ID:xvCTapn9
パニヤ亜はずすと、やっぱり口なフレームが目立つな。
外せばな。
306 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 13:53:49 ID:nIN6pcKW
この際、ツアラーは巨大なケツにして、トップケース不要なぐらい大きな収容スペースが欲しい
アクロスのタンク部分みたいにメットインできるぐらいのが良い
アクロスのタンク部分みたいにメットインできるぐらいのが良い
ＥＵより２ｐｓダウンか
まぁ気にならんな
まぁ気にならんな
センスタ付けて欲しかった
センスタ付けるとなると普通のマフラーになる
ZZR1400みたいな奴な
ZZR1400みたいな奴な
VFR1200Fだってセンタースタンドつけれるんだから
マフラー形状そのままでもいけそうな気がする
と適当なこと言ってみる
マフラー形状そのままでもいけそうな気がする
と適当なこと言ってみる
>>301の動画で付いてるナビはコレ
http://www.iiyo.net/products/zumo550/index.htm
セパハンだからハンドル位置は無理かなと思ったけど、マウント噛ませるスキマがあるんだな。
http://www.iiyo.net/products/zumo550/index.htm
セパハンだからハンドル位置は無理かなと思ったけど、マウント噛ませるスキマがあるんだな。
http://www.youtube.com/watch?v=nCy8AYhcqUY&feature=related
おねいさんおしりはみ出てまつよ
おねいさんおしりはみ出てまつよ
ょぅじょなら大丈夫
おっぱいもおしりもでっかいおねいさんがいいでつ
ロー片目点灯がいかにもカワサキらしいな・・・
スズキだったらこんなことしないのに
スズキだったらこんなことしないのに
323 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 03:45:51 ID:aQg9pvOk
ABS付きが乗りだし110万ならなあ
あと一年、待ってみよ
あと一年、待ってみよ
中古まち？
BMWモトラッド、6気筒の「K1200」を発表
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/10/29/075/index.html
http://j.mycom.jp/news/2010/10/29/075/images/008l.jpg
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/10/29/075/index.html
http://j.mycom.jp/news/2010/10/29/075/images/008l.jpg
1600とかお高いんでしょう？
高速は楽そうだけどそんなデカいのいらないなぁ
高速は楽そうだけどそんなデカいのいらないなぁ
328 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 11:29:16 ID:hd3SXmn9
これってライトうごくやつかな
＞バイク全体の重量はK1600 GTが319kg(バッグ未装着の状態)、パニアケースやトップケースを装備するK1600 GTLで348kg。
装備が豪華なのはいいが重たすぎ
装備が豪華なのはいいが重たすぎ
重たいバイクや、停車時に取り回しが大変なバイクは、もういいんだ。
あの動くライトがほんとに使い物になるのなら、凄く欲しい。
1400GTRくらいには装着してて欲しい。
こういう装備は日本ではHONDAが最初かなぁ
1400GTRくらいには装着してて欲しい。
こういう装備は日本ではHONDAが最初かなぁ
スズキが前にショーモデルで出してた6気筒を市販してほしかったなぁ。
現在RF900なんだがあのエンジンつんだのがzzr1400ぐらいの車重で出ればほしかった。
だが、次の機種はもうZ1000SXで決まったようなもんだ。こいつは素晴らしい、やっと次にいける。
現在RF900なんだがあのエンジンつんだのがzzr1400ぐらいの車重で出ればほしかった。
だが、次の機種はもうZ1000SXで決まったようなもんだ。こいつは素晴らしい、やっと次にいける。
同じZ1000なのになんでスレ二つあるの？
隔離スレのようなもんです
そのうち過疎って統合されるよ
基本的にはZ1000カウル付いただけだから、特にここだけで話すようなこともなし
そのうち過疎って統合されるよ
基本的にはZ1000カウル付いただけだから、特にここだけで話すようなこともなし
>>326
ただのツアラーじゃないか。コンセプト時のかっこよさは何処へ。
ただのツアラーじゃないか。コンセプト時のかっこよさは何処へ。
336 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:48:16 ID:ChqIxrbZ
339 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:41:28 ID:Mb05OwSn
いいからもう寝ろ。
色の部分をダークシルバーにすると良いと思う。
レタッチソフトで彩度落すとそれっぽく見えるけど。
もし俺が買ったら、すぐ塗り変えるけど、生憎買う予定はない・・・
レタッチソフトで彩度落すとそれっぽく見えるけど。
もし俺が買ったら、すぐ塗り変えるけど、生憎買う予定はない・・・
>>329BMWは低重心だから車重ほど重く感じないよ
同じ300キロ超の取り回しでもハーレーとGTRでは後者の方が圧倒的に軽かったな
バロンで予約した人いるかな？
ベンベはチンチクリンの日本人が乗ると、無人でバイクが走ってるように見える
ABS付きでシルバーが出たら買う。
～でたら買う 買う買う詐欺
この前明石で見たんだが、スクリーンの防風性は一番上まであげたら、
軽く屈めば額ぐらいまではカバーしてくれそうだった ＠１６３ｃｍ
軽く屈めば額ぐらいまではカバーしてくれそうだった ＠１６３ｃｍ
２年後までに１５０万溜まったら買う
30万になったら買う
350 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 11:57:44 ID:uWigxie8
緑／黒が微妙すぎるので買えない
今真っ黒なバイク乗ってるので次は緑にしようと思ったのに
ライム単色でたら買う
今真っ黒なバイク乗ってるので次は緑にしようと思ったのに
ライム単色でたら買う
>>296
俺もFZ1に2年9ヶ月乗って、全然不満ないどころか
末永く乗れるいいバイクだと思ったけど、
どうしても新しいバイクが欲しくなり、新モデル発表9月以降にあるのわかってたけど
待ちきれずに、夏に他社のSSに乗り換えた。
俺が買いたい時期に、Z1000sxが発表されてたら間違いなく、これ買ったと思う。
俺もFZ1に2年9ヶ月乗って、全然不満ないどころか
末永く乗れるいいバイクだと思ったけど、
どうしても新しいバイクが欲しくなり、新モデル発表9月以降にあるのわかってたけど
待ちきれずに、夏に他社のSSに乗り換えた。
俺が買いたい時期に、Z1000sxが発表されてたら間違いなく、これ買ったと思う。
352 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 12:46:56 ID:icZO2nJQ
夏休みに新車に乗れてよかったと思う。
さよなら。
さよなら。
353 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:37:57 ID:+H5uxB7+
>>350
単色はチビ忍とかぶるしダサいだろ
単色はチビ忍とかぶるしダサいだろ
ライム単色だったら黒の方がええわ
フルローンで買う
スレ過疎ってるな
いざ発売になったらやっぱ人気なさそう
いざ発売になったらやっぱ人気なさそう
Zスレはもとから過疎スレだし
ここも特に今話すこともないからな
ここも特に今話すこともないからな
身長185cmだと小さいですかね？
なんでバーハンじゃないの？
バーハンなら調整がしやすいのに。
バーハンなら調整がしやすいのに。
同じ身長でも手足の長い人間とその逆では大きさの感じ方がおおきく違うわけだが
このモデルは特に前者向け
このモデルは特に前者向け
ハンドル逃げの切れ込みが入ったスクリーン（しかも可動式）と
あの盛り上がったタンクの高さを考えると、ハンドル変更の余地は少なそうだな。
あの盛り上がったタンクの高さを考えると、ハンドル変更の余地は少なそうだな。
重さ228kgらしいけど、これって重い方？
駐輪場入れるときとか押し引きにはきつい重さ？
感覚分かる人教えてプリーズ
駐輪場入れるときとか押し引きにはきつい重さ？
感覚分かる人教えてプリーズ
>>364
教習車とほぼ同じくらいの重量だと思う
教習車とほぼ同じくらいの重量だと思う
400の教習車と同じくらいじゃね？CB750はもっと重い気がする
>365,366
なるほど、エンジンガードとかついた400の重さか。
まだなんとかなる重さだねー。
ありがとでした。
なるほど、エンジンガードとかついた400の重さか。
まだなんとかなる重さだねー。
ありがとでした。
来年はシルバーとブルーを出して欲しいな。
今のカラーリングじゃとてもじゃないけど買う気にならない。
今のカラーリングじゃとてもじゃないけど買う気にならない。
何言ってんだ、普通の色だろ
いつもの荒らしだろ放置しておけ
>>343
呼んだか？
呼んだか？
でもここで青青青々あおあおあえおあおあおあおあおあおおあどｆじゃおｄじょあおあ
ってわめき散らしてりゃ次は青も出るかもね。
タンクが黒だと傷が目立ちそうですね。タンクバッグ使い辛いな・・・
ってわめき散らしてりゃ次は青も出るかもね。
タンクが黒だと傷が目立ちそうですね。タンクバッグ使い辛いな・・・
一度タンクに傷が入ると気にならなくなる法則
今まで散々、黒いバイクばっか乗ってきたから、自然に付いた小傷は気にならない。
むしろ立ちゴケとかの傷は、眠れないほど気になる。
むしろ立ちゴケとかの傷は、眠れないほど気になる。
オフ車に慣れると車体のキズもなんのその・・・
ただしチェーンや駆動系の汚れだけは異様に気になる
ただしチェーンや駆動系の汚れだけは異様に気になる
黒はタッチペンしても一番目立たない色
ライム（赤）の箇所だけ白か銀か青にするつもり
カウルの割り付けわからんからあくまで予定だけど
とりあえずライム予約した
カウルの割り付けわからんからあくまで予定だけど
とりあえずライム予約した
最初は色変えようって思ってても
そのうち、ライムでもいいやって思ってくるさ
そのうち、ライムでもいいやって思ってくるさ
タンク自体は塗装しないから、業者に出しても５万くらいかな？
１点づつ暇な時に自家塗装という手もある。
１点づつ暇な時に自家塗装という手もある。
383 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 14:13:28 ID:p+9pLGc1
384 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 21:08:13 ID:5saG+Dal
385 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 21:54:21 ID:XFNRh4Ic
重心バランスから行くと、同重量のその二台より取り回しは軽いだろうな
364です。レスサンクス。
>384,385
ちと苦労は必要な重さなんですねい。
でも、リッターでは軽い方なんすね。
>384,385
ちと苦労は必要な重さなんですねい。
でも、リッターでは軽い方なんすね。
９RC型と実重量どっち軽いんだろうか？
ＺＸー９Ｒ（Ｃ型）：乾燥重量 183ｋｇ、装備重量 207ｋｇ
９Ｒのほうが２０ｋｇぐらい軽い
９Ｒのほうが２０ｋｇぐらい軽い
次はホワイト頼む
391 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 10:18:53 ID:X2eE2kuO
すみませんがZ1000('11)を買おうと考えていますが、タンデムきついですかね？
ninja1000(Z1000SX)、ducati M796、BMW F800Rで迷っているんですが・・
長く乗ろうとした場合10万高くてもカウル付きninja1000のほうが無難ですかね？
ninja1000(Z1000SX)、ducati M796、BMW F800Rで迷っているんですが・・
長く乗ろうとした場合10万高くてもカウル付きninja1000のほうが無難ですかね？
392 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 10:24:07 ID:wCvr2sEP
Zはタンデムは緊急用程度に思え
乗るほうも怖いぞ
乗るほうも怖いぞ
393 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 11:31:44 ID:jBerDyXd
Ninja1000もタンデムはあんまり考慮してないみたい
Ninja1000のPV見てると、後ろの人はシートから後ろにはみだしてる
Ninja1000のPV見てると、後ろの人はシートから後ろにはみだしてる
394 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 12:29:29 ID:Fk4nenSu
パニアとトップケース両方取り付けはダメってか？
うちは08Z1000購入時、ここでタンデム相談したらぼろくそにNGだったよ。
でもコルビンのリアシート取り寄せてトップケースつけたら、特に問題無くタンデム可。
しかしタンデムシートはなんであんな山形なんだろうねｗ
でもコルビンのリアシート取り寄せてトップケースつけたら、特に問題無くタンデム可。
しかしタンデムシートはなんであんな山形なんだろうねｗ
まさか、常設三角木馬・・・・
まさか・・・
まさかな・・・・
まさか・・・
まさかな・・・・
398 ：↑：2010/11/02(火) 13:31:55 ID:W9PeSaU5
鈴菌なんちゃら展開は
いらないからな
いらないからな
>>396
山型のシートは女性の股間には合うという理論だな。
山型のシートは女性の股間には合うという理論だな。
401 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 14:42:05 ID:X2eE2kuO
391ですが・・・
タンデムはほとんどしないのでZ1000シリーズにします・・
Ninja1000かZ1000か迷いますね
タンデムはほとんどしないのでZ1000シリーズにします・・
Ninja1000かZ1000か迷いますね
Z1000でタンデムってのはSSでタンデムするのと変わらんからな
形状的な意味で
形状的な意味で
10RのABS無しが限定販売なのはこういう背景があったからかも？
どちらにしろ早めに買う方が吉か。
馬力を抑えれば死亡事故が減るとは思えんけど
どちらにしろ早めに買う方が吉か。
馬力を抑えれば死亡事故が減るとは思えんけど
ABSは単純にレース車のベース用だろう
>>403
６００SSもｵﾜﾀ…
６００SSもｵﾜﾀ…
>>403
ABS、パワー規制、マフラー規制・・・二輪オワタ
ABS、パワー規制、マフラー規制・・・二輪オワタ
まあ後数年は大丈夫なわけだ
２年後に買えば問題ないな
２年後に買えば問題ないな
>>403が見れない。なんて書いてあるんだ？どなたか説明頼む。
そこのうpろだの画像って見れたことないんだよな
CBR250のスレにあったけど、これの事じゃね？
12 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/11/02(火) 20:07:16 ID:ldLwz/ao
2013年以降の新EUの規制を見ると、この新型CBR250Rの方向性は正しいな。
ABS付があるという事は、まさに、今後も生産可能で世界で発売可能な新型バイクだ。
馬力や排気音やマルチに固執する奴は今後はそのようなバイクは無くなっていく現実を
考えた方が良い。
ホンダの方向性が間違っているわけではない。世界のバイクに対する規制が変化しているんだ。
2013年より新EU規制
エンジン出力を74kw(100馬力)までに制限全車種にABS標準搭載を義務付け
http://www4.himitsukichi.info/up/bike/1252428216/1288695706.jpg
12 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/11/02(火) 20:07:16 ID:ldLwz/ao
2013年以降の新EUの規制を見ると、この新型CBR250Rの方向性は正しいな。
ABS付があるという事は、まさに、今後も生産可能で世界で発売可能な新型バイクだ。
馬力や排気音やマルチに固執する奴は今後はそのようなバイクは無くなっていく現実を
考えた方が良い。
ホンダの方向性が間違っているわけではない。世界のバイクに対する規制が変化しているんだ。
2013年より新EU規制
エンジン出力を74kw(100馬力)までに制限全車種にABS標準搭載を義務付け
http://www4.himitsukichi.info/up/bike/1252428216/1288695706.jpg
これってもう確定事項なん？
そうならSSメガスポ終了、馬力厨顔面蒼白だねぇ
そうならSSメガスポ終了、馬力厨顔面蒼白だねぇ
確定してない
「１つの選択肢」
「１つの選択肢」
一つの選択肢か。
いずれにせよ、そう遠くないうちに馬力規制は入るだろうなぁ
いずれにせよ、そう遠くないうちに馬力規制は入るだろうなぁ
また、一つの時代が終わるのかもな。
規制掛かる前にガソリン車が全滅するかもな
418 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 22:54:31 ID:zuyeWKIz
ちょっとした事で、総悲観。
株の板みたい。
株の板みたい。
419 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 23:08:03 ID:sZLiZE/W
主な目的ではないけど現実的な副次的効果としては間違ってない
車をイメージして書いちゃってるのかな＞横滑り
もう仕事とか、その他特殊用途以外はバイク乗るなってことか
423 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 23:27:52 ID:s/FLL8SA
環境税で、税金も4倍だっけ？
いよいよバイクも終わりかな？
いよいよバイクも終わりかな？
425 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 23:34:53 ID:PnkbZwNG
ドカやBMWはどうなるんだよ。規制なんて有り得ないと思うがな。
昔はドイツで100馬力規制がされておってのぅ・・・
んだ、んだ。
428 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 00:02:07 ID:qGmS2gc6
この新聞の内容でここまでオーバーステアに悲観するこのスレの人たちも単純すぎるぞ
430 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 00:30:27 ID:JGkICkuz
株買って 少し下がっただけで青ざめてるやつらと同じ。
100馬力規制はやりすぎだが全車種ABS義務化位はあってもおかしくないのかもね。
世界規模の三ナイ運動か・・・
あと二年もすればたとえ規制がなくても大型バイクはABS付きが普通になると思うよ。
ZX10RだってABS無しは一ヶ月だけの限定予約。後は全部ABS付のみ販売だもの。
ZX10RだってABS無しは一ヶ月だけの限定予約。後は全部ABS付のみ販売だもの。
実際のところバイクのABSってどうなの？
俺はABS付きのバイクに乗ったことがないので実感として分からんのだが、
あるとやっぱり安心、安全なシロモノなんだろうか？
それとも車ほどその恩恵には与れないものなんだろうか？
俺はABS付きのバイクに乗ったことがないので実感として分からんのだが、
あるとやっぱり安心、安全なシロモノなんだろうか？
それとも車ほどその恩恵には与れないものなんだろうか？
日本車のABSは車のそれと大差ないけど
BMやドカのはチョイ癖があったな
ヌルヌルと滑るBMと限界まで踏ん張ろうするドカってイメージだった
BMやドカのはチョイ癖があったな
ヌルヌルと滑るBMと限界まで踏ん張ろうするドカってイメージだった
雨の日とかいいんじゃね？
知らんけど
知らんけど
急制動時のロック防止には、ぜひカワサキが誇る空力ブレーキを！
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/566/61/N000/000/002/sendaisougou6.JPG
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/566/61/N000/000/002/sendaisougou6.JPG
439 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:35:46 ID:6W2tIBk4
Ｚ１０００に試乗したがシートのポジションとハンドルの位置が最適の
位置にあり乗りやすいバイクだＣＢ１３００並の載りやすさだった。
位置にあり乗りやすいバイクだＣＢ１３００並の載りやすさだった。
そんなエサで大丈夫か？
441 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:39:22 ID:EqMoQzu+
442 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 18:39:42 ID:Ld6giN8z
ホンダのSS系のABSは凄い高性能って雑誌で読むな
ABSが効いてるかどうか分からんくらい自然なフィーリングで影でしっかり動いてる
ABSが効いてるかどうか分からんくらい自然なフィーリングで影でしっかり動いてる
バロンの宣伝カタログに乗ってるZ１０００SXってMLじゃなくてAKって
書いてあるんだけどイギリス向け？
書いてあるんだけどイギリス向け？
新型CBR600FはZ1000SXの好敵手となり得るな
446 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:40:11 ID:2RWmCP08
2011年のFZ1はケツにボリュームがあってマトモな気がする。
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2011models/2011-Yamaha-FZ1.htm
2012年はZ1000SXもこうなっていくのだろうか…
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2011models/2011-Yamaha-FZ1.htm
2012年はZ1000SXもこうなっていくのだろうか…
>>446
０６モデルから変わってないのでは？
０６モデルから変わってないのでは？
何も変わってないよな…？
じっくり見比べてみたけど細かい色しか変わってないな
453 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 01:09:32 ID:Gh9bGTjj
CBFは重いじゃん
今のところ純粋なライバルはFZ-1Fazerのみだろ？
>>459
だね
だね
○ートバイ読んだらやべーかなり欲しくなってきた。乗りやすそうだし。カウル付きってのがやはり惹かれるわ。
これからの時期カウル有りと無しじゃ体感違うからね、
高速なんて使うなら全然違うんだろうね、あの可変スクリーンは
高速なんて使うなら全然違うんだろうね、あの可変スクリーンは
ツーリングだけでいいやとバンディット1250Fはライバルに成り得無い？
PIZZAはダイエットして出直してください
465 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:29:38 ID:nUQymulv
>>444
アジア全般と聞いた
アジア全般と聞いた
>>463 もうちょっと軽いと良かったなと。
ＺＺＲと迷ってる俺。
身の丈を考えれば１０００くらいの重さと大きさが丁度良い。
でも一度ＺＺＲにも乗ってみたい。
う～～～ん・・・
そうだ。両方買っちゃえば解決するじゃん。うひょ。
身の丈を考えれば１０００くらいの重さと大きさが丁度良い。
でも一度ＺＺＲにも乗ってみたい。
う～～～ん・・・
そうだ。両方買っちゃえば解決するじゃん。うひょ。
200馬力近い大パワーも300キロ以上のスピードみたいに規制される可能性があるから、
後悔しないように一度はフラグシップに乗ってみるのもいいんじゃね？
おりは前にZX-12R乗ってたから、過剰な大パワーはもういいやｗ
後悔しないように一度はフラグシップに乗ってみるのもいいんじゃね？
おりは前にZX-12R乗ってたから、過剰な大パワーはもういいやｗ
469 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:26:55 ID:vtYB7sQl
バンＦは登録整備も含め100万円位だよ
夢デバイス無料付き
そもそも、ＦＪＲや1400ＧＴＲなんかのツアラー廉価版
ﾆﾝｼﾞｬ1000は900ﾆﾝｼﾞｬの使い勝手の良さが目標だろうな
ユメタマ辺りから攻めが前面に出過ぎて
ツーリングに使えないバイクになってしまった事への戒め
レプリカブームでも、ツーリングに便利なバイクを生み出し
続けたあの頃のカワサキに立ち返る為の一歩だと思う
夢デバイス無料付き
そもそも、ＦＪＲや1400ＧＴＲなんかのツアラー廉価版
ﾆﾝｼﾞｬ1000は900ﾆﾝｼﾞｬの使い勝手の良さが目標だろうな
ユメタマ辺りから攻めが前面に出過ぎて
ツーリングに使えないバイクになってしまった事への戒め
レプリカブームでも、ツーリングに便利なバイクを生み出し
続けたあの頃のカワサキに立ち返る為の一歩だと思う
今月のオートバイでニンジャまたがってる三つ編みオッパイで抜いた奴挙手
うp
話はそれからだ
話はそれからだ
>>473
ノ
ノ
それ、動画で上がってたよな。
探したが見つからんかった。
締まりのないバタ女なんで萎えました。
探したが見つからんかった。
締まりのないバタ女なんで萎えました。
だから見せろよｗ
478 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 08:23:34 ID:JzYjAU/j
オートバイ立ち読みしろよ
ロリ巨乳のゲルマンカゼギャル
ロリ巨乳のゲルマンカゼギャル
>>473
(*^ω^)ノ
(*^ω^)ノ
480 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:00:04 ID:EVr2u0Qp
なんかいろいろググってたらオレンジ(?)の画像があった
http://i124.photobucket.com/albums/p3/alienfarms/Cycles/Kawasaki/OrgWbags.jpg
http://i124.photobucket.com/albums/p3/alienfarms/Cycles/Kawasaki/OrgWbags.jpg
>>480
そんなん後にしろ
そんなん後にしろ
立ち読みした
いける
覚えていそいで家に帰った
いける
覚えていそいで家に帰った
ttp://sep.2chan.net/up/j/src/1288961043635.jpg
カウンタックみたくこのお姉さんがセットでついてきたらいいのにね
カウンタックみたくこのお姉さんがセットでついてきたらいいのにね
>>483
ライムにブロンドがびっくりするくらい映えるな
ライムにブロンドがびっくりするくらい映えるな
>>483
これが噂のロリ巨乳のゲルマンKAZEギャル？
これが噂のロリ巨乳のゲルマンKAZEギャル？
アジア仕様と欧州仕様の違いはなんですか？
なまえ
488 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:56:27 ID:MszwXAg1
ぜってー乳輪でかいな。
姉さんの段腹が残念
グラサンいらね
グラサン外して欲しいけど、青い目のガイジンさんはグレア（眩しさ？）に弱く
強烈な照明が当たって、フラッシュまで焚かれる状況では目を開けてられないと思う
強烈な照明が当たって、フラッシュまで焚かれる状況では目を開けてられないと思う
493 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:39:36 ID:nkrtP66B
ｚ１０００ＳＸ（２０１１）のスペックってどうなってるの？
>>493
ぐぐったか？
ぐぐったか？
ゲルマンKAZEギャルエロいよおおおぉぉぉ‼
逆輸入して日本のイベントにも呼んでくれ！日本のKAZEギャルもこういうグラマー系の子を採用しないかな。
逆輸入して日本のイベントにも呼んでくれ！日本のKAZEギャルもこういうグラマー系の子を採用しないかな。
ゲルマンねーちゃん
ローアングルサイコー
ローアングルサイコー
>>489
このカメラマン絶対足フェチ
このカメラマン絶対足フェチ
498 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:20:46 ID:6wdbbQpF
やっぱ駄目だ。俺は日本人しか受け付けない。
シート下にはダンパー
ステップはラバーマウント
雑誌にのってた
ステップはラバーマウント
雑誌にのってた
>>501
シート下にダンパーとは？
シート下にダンパーとは？
シートの下にダンパーがあるんだよ。きっと
最近の若者はシート下でダンパするのかｗ
505 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 15:30:55 ID:EA8+TjQz
買う決心がついたけど
下取り査定とかある程度つけてくれるかな
下取り査定とかある程度つけてくれるかな
私最近の若者だけどダンパするって意味が解らないの
ダンバインパーティー
やっぱり女は足だな
フロントのウインカーレンズだけど、なんでＺ１０００みたいに埋め込みじゃないんだろうなぁ・・
タチゴケしたら絶対割るよね・・
タチゴケしたら絶対割るよね・・
511 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 08:07:25 ID:r3OSE0XS
バカ
立ちゴケからカウル守るためだよ
立ちゴケからカウル守るためだよ
>483
可愛いじゃないか！
可愛いじゃないか！
パーソナルジェットファイター
つまり、あのウインカーは主翼を模してるのさ
つまり、あのウインカーは主翼を模してるのさ
MotoGPのドカのようにWingだよ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/21/70/f0004270_0173240.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/21/70/f0004270_0173240.jpg
ウイングとカウル保護（スライダー）だったのか・・
やべぇ、なんか急にカッコよく見えてきやがったぜ！
やべぇ、なんか急にカッコよく見えてきやがったぜ！
ABSの赤買うことにした。
待ち遠しいぜ！
待ち遠しいぜ！
517 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 17:19:34 ID:5lv/Htrz
真横から見ると前側が大きすぎるように見える
クッソこれと10R迷うわ
どっち選んでも幸せな二択もキツイな
どっち選んでも幸せな二択もキツイな
YOU 両方買っちゃいなYO！
幸せも２倍だYO！
幸せも２倍だYO！
一人の女性（ひと）しか愛せないのさ（ﾌｯ
3ＰもたのしいYO
14年間連れ添ったGPZ900Rからの乗り換えを検討中。
だよね。やっと忍者の後継と言える奴が来た。
一子相伝
どんだけ長く待たしたんだよ
527 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:14:01 ID:dwu4RVwZ
俺的にはGPZ900RとNINJA1000はかなり方向性が違う
後継とか言う人はどこに注目してるんだろう？？？
という俺も1996GPZ900Rに乗っています。
後継とか言う人はどこに注目してるんだろう？？？
という俺も1996GPZ900Rに乗っています。
>>510
こけ方にもよるけど割れにくいように、外から押されたらカウルの中に落ちるようになってる。
こけ方にもよるけど割れにくいように、外から押されたらカウルの中に落ちるようになってる。
>489
腹肉のむっちり感がたまらん
腹肉のむっちり感がたまらん
GPZ900Rの後継って1000RX→ZX-10→ZZR1100じゃないのん？
Ninja1000なんて900Rとは全然関係ないと思うけど・・・
なんでもかんでも「Ninja」にするから勝手に後継車として解釈する人がいるということか。
Ninja1000なんて900Rとは全然関係ないと思うけど・・・
なんでもかんでも「Ninja」にするから勝手に後継車として解釈する人がいるということか。
随分でかい釣り針だな
>527 カワサキのラインナップからすれば同じポジションじゃないの
内容は別として
内容は別として
533 ：527：2010/11/09(火) 00:39:22 ID:nBH1CtSv
>>532
その、ラインナップの中で同じポジション、と思う意味がわからん？
当初のGPZ900Rは世界最速のハイテクスポーツ。今なら隼やZZR1400のポジション。
1000RX発表以降のGPZ900Rはかっこいいレトロバイク。ゼファーみたいなもんだ。
NINJA1000に繋がるポジションじゃないと思うよ。
その、ラインナップの中で同じポジション、と思う意味がわからん？
当初のGPZ900Rは世界最速のハイテクスポーツ。今なら隼やZZR1400のポジション。
1000RX発表以降のGPZ900Rはかっこいいレトロバイク。ゼファーみたいなもんだ。
NINJA1000に繋がるポジションじゃないと思うよ。
534 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 01:02:18 ID:z2K5If6a
車体構成やサイズから見ればGPZから近いと感じるのはninja1000って事でしょ。
思想はZZR１４００に受け継がれてるかもしれんけど、
GPZを気に入って乗ってる人から見れば別物でしょ。
思想はZZR１４００に受け継がれてるかもしれんけど、
GPZを気に入って乗ってる人から見れば別物でしょ。
９００ニンジャの後継はGPZ１０００かと思ったよ。
まぁ形状や雰囲気は似ているけど全く売れなくて黒歴史的だけど。
まぁ形状や雰囲気は似ているけど全く売れなくて黒歴史的だけど。
536 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 08:40:38 ID:3A/zXfBT
ＺＸ－９Ｒ「えっ？」
NINJA1000はアップハンドルだけどGPZ900Rは低くて遠いセパハン。かなり前傾姿勢。
パニアケースを装着してツーリングしてるイメージはGPZ900Rには無いなぁ。
パニアケースを装着してツーリングしてるイメージはGPZ900Rには無いなぁ。
どっちかというとユメタマ後継じゃないかな
>>535
あれ？1000って書いてるけど1100のことだよね？
あれ？1000って書いてるけど1100のことだよね？
541 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 10:25:49 ID:Eol36FcT
聖剣伝説3風に例えると
Z900
光→GPZ900
闇→ゼファー
GPZ900
光→ZX9R
闇→GPZ1000
ZX9R
光→ZX10R
闇→Z1000
Z1000
光→ビルバイン
闇→ニンジャ
Z900
光→GPZ900
闇→ゼファー
GPZ900
光→ZX9R
闇→GPZ1000
ZX9R
光→ZX10R
闇→Z1000
Z1000
光→ビルバイン
闇→ニンジャ
青でないかな
今、CB400乗ってるけが、Z1000SXカッコいい・・。
カワサキのディーラー（？）って、値引きとかしてくれるの？
それとも、値引きはしないでグッズ等でサービスしたりするのかな？
カワサキのディーラー（？）って、値引きとかしてくれるの？
それとも、値引きはしないでグッズ等でサービスしたりするのかな？
>>543
カワサキは全体的に値引き渋いよ
カワサキは全体的に値引き渋いよ
>>540 GPZ1000RXかもね。
普通の意味でGPZ900Rの後継車両といえばGPZ1000RX。
普通の意味でGPZ900Rの後継車両といえばGPZ1000RX。
546 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:21:50 ID:9CwO/OuO
カワサキは
メーカー斡旋低金利
メーカー斡旋低金利
547 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:38:47 ID:9CwO/OuO
途中で切れた
カワサキは
2､9の金利ローンと
下取りをいかに高くとるかにかかる。
買った店で買い換えるなら
下取りとか『本来』よいはずだけど
この辺はアテにはならない。
定期点検、整備、車検をやって
店がユーザー管理をしていて
バイクのコンディションを知り
そのバイクを知っていても
低い査定しか付けない店もあるので
要注意。
値引き無し定価販売のカワサキで
定価なのに総支払い額が
多くなるカワサキ店は要注意
カワサキは
2､9の金利ローンと
下取りをいかに高くとるかにかかる。
買った店で買い換えるなら
下取りとか『本来』よいはずだけど
この辺はアテにはならない。
定期点検、整備、車検をやって
店がユーザー管理をしていて
バイクのコンディションを知り
そのバイクを知っていても
低い査定しか付けない店もあるので
要注意。
値引き無し定価販売のカワサキで
定価なのに総支払い額が
多くなるカワサキ店は要注意
KAWASAKIってだけで関西商人のようなイメージｗ
連投ゴメン、
俺的にはRXはZZRの系統って感じがする。
俺的にはRXはZZRの系統って感じがする。
Z1000SXのPVに出てくるライダーのジャケットってどこのやつか分かる？
正直国内の広報とかブライトも全部お手上げ。
http://www.youtube.com/watch?v=nCy8AYhcqUY
↑のヤツ
正直国内の広報とかブライトも全部お手上げ。
http://www.youtube.com/watch?v=nCy8AYhcqUY
↑のヤツ
セパレートのツナギじゃね
アンダーカウルにある主翼のような出っ張り、まるで12Rのようだね。
555 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 15:11:44 ID:nBH1CtSv
俺が思うNINJA1000のイメージはパニアケースを付けても似合うツーリングスポーツ車。
過去の車種ならZRX1200S ZR7S GPZ1100あたりのイメージかなあ
過去の車種ならZRX1200S ZR7S GPZ1100あたりのイメージかなあ
>>553
レスサンクス。
PVは国内完全ノータッチらしいんでどこも聞いても詳しいことは分からんとさ。
kawasakiロゴ入りの革ジャンに完全にやられたんだが、また探してみる。
まぁPV用の特別なやつかもしれんが。
レスサンクス。
PVは国内完全ノータッチらしいんでどこも聞いても詳しいことは分からんとさ。
kawasakiロゴ入りの革ジャンに完全にやられたんだが、また探してみる。
まぁPV用の特別なやつかもしれんが。
グリーンってABS設定無いの？
初回発売のカラー二色どちらにもABS付と無しが設定されてるはずです。ただ、ABS付のほうが発売日が一月ほど遅いとか・・・
ちなみに、現時点で注文されてる方にお聞きしたいのですが、納車日はどれくらいになるとお聞きされてますか？
来年のGWぐらいには馴らしを終えてツーリングに備えたいんですが、人気車になりそうですしそろそろ正式に注文いれないとだめでしょうか？
ちなみに、現時点で注文されてる方にお聞きしたいのですが、納車日はどれくらいになるとお聞きされてますか？
来年のGWぐらいには馴らしを終えてツーリングに備えたいんですが、人気車になりそうですしそろそろ正式に注文いれないとだめでしょうか？
ウチの近所の店がNinja1000 赤 ABS付を店の試乗車として手配してる。
たしか手配したのは一月くらい前。
入ってくるのは、早くて年末、遅くて1月という事だった。
たしか手配したのは一月くらい前。
入ってくるのは、早くて年末、遅くて1月という事だった。
>559 レスありがとうです
注文～納車まで長くても3ヶ月ぐらいを見ておけばいいのかな・・・
頭金を少しでも多くしたいし、やはり実物を確かめたいので、現時点での注文をも少し待ってみます。
早く入荷しないかなぁ～・・・・
注文～納車まで長くても3ヶ月ぐらいを見ておけばいいのかな・・・
頭金を少しでも多くしたいし、やはり実物を確かめたいので、現時点での注文をも少し待ってみます。
早く入荷しないかなぁ～・・・・
561 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 11:41:20 ID:bvV88oRR
初期各種各色が入り
その後各注文が入る
しかし、日本割り当て数が終わるとおしまい。
年明けに注文を入れた場合
ゴールデンウィーク間に合うか間に合わないかの納期だった。
俺は最初の白いZ1000で
五月連休ギリギリETCは休み明け
取り付けなんて
感じだった。
国産バイクのまるで違う
逆輸入車の買い方
悪く言えば売り手市場
その後各注文が入る
しかし、日本割り当て数が終わるとおしまい。
年明けに注文を入れた場合
ゴールデンウィーク間に合うか間に合わないかの納期だった。
俺は最初の白いZ1000で
五月連休ギリギリETCは休み明け
取り付けなんて
感じだった。
国産バイクのまるで違う
逆輸入車の買い方
悪く言えば売り手市場
意外と好意的に受け入れられてるな。
お前らのことだから丸目空冷二本サスネイキッドでないと認めないかと思った。
お前らのことだから丸目空冷二本サスネイキッドでないと認めないかと思った。
そういう老人達はもはやコイツに見向きもせんだろ
>お前らのことだから丸目空冷二本サスネイキッドでないと認めないかと思った。
何故そう言う決めつけや発想になったのか全く解らない。
何故そう言う決めつけや発想になったのか全く解らない。
とりあえず見積もり聞いてみた
Ninja 1000 ABS
車両 \1,302,000
ガス検 \26,250
組立 \15,750
登録料 \21,000
整備費用 \21,000
重量税 \6,600
自賠責 \17,780
検査量 \31,500
合計 \1,441,880
後は下取り次第
Ninja 1000 ABS
車両 \1,302,000
ガス検 \26,250
組立 \15,750
登録料 \21,000
整備費用 \21,000
重量税 \6,600
自賠責 \17,780
検査量 \31,500
合計 \1,441,880
後は下取り次第
妥当な値段だな
組み立ての他に整備手数料？
登録料の他に検査料？
車両も130超えだしボッタクリ過ぎ
登録料の他に検査料？
車両も130超えだしボッタクリ過ぎ
だったら国内モデルを買えば良い。安上がりだぞ？
569 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:47:42 ID:bvV88oRR
565さん
ありがとう
俺も概算で150は余裕で切る
金額を言われた。
後は下取りとローン金利だけだね
ありがとう
俺も概算で150は余裕で切る
金額を言われた。
後は下取りとローン金利だけだね
570 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 19:38:34 ID:snRbQG3N
ＡＢＳ無しで込み込みで１２３万ぐらい。
俺も近所のバイク屋で>>565とほぼ同じ見積もりを言われた。
ざっとだったけどね。ABS無しはその7万円安。
上を見ると隼やZZR、VFRが近くにいるので、現実世界に戻された。
確かに込み込み120なら悩みそーだなぁ。
ざっとだったけどね。ABS無しはその7万円安。
上を見ると隼やZZR、VFRが近くにいるので、現実世界に戻された。
確かに込み込み120なら悩みそーだなぁ。
573 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:44:52 ID:+cLh/ww8
機種違いだけど参考までに…俺はＺ1000で諸経費込みで120万だった。
逆車を買うときは、税込定価＋１０万を目安にしてる
本当に船旅させてるのかどうかは神のみぞ知る
MISO soup of the God.
早く試乗したいぜ全く。
良かったら即決。
良かったら即決。
コイツの顔に眉毛書きたい。
こんなの↓
(｀・ω・´)
こんなの↓
(｀・ω・´)
1000sxの発表直前にタイヤ交換しちまったから来年買おう(｀・ω・´)キリッ
直前にZ1000買った俺は再来年だ（ｷﾘｯ
発売したらすぐ買うぜ（ﾄﾞﾔｯ
Ninja1000って４００や６５０みたいに楽なポジションなの？
写真で見るとＺ１０００みたいにちょい前傾に見えるけど・・・
写真で見るとＺ１０００みたいにちょい前傾に見えるけど・・・
というかZ1000にカウルつけたもんだし・・・
Z1000SXだからね
ハンドルはZ1000より10mm絞られてるし下げられてもいる
ハンドルはZ1000より10mm絞られてるし下げられてもいる
今一番の懸念は、3代目の現行型でも改善されなかった
Z1000の言わば持病のような居住性の悪いシート。
今回のSXはよりツーリングに特化したモデルなのだから
長時間乗車しやすいシートに改善されていることを願うばかり。
Z1000の言わば持病のような居住性の悪いシート。
今回のSXはよりツーリングに特化したモデルなのだから
長時間乗車しやすいシートに改善されていることを願うばかり。
シート高上がってるから多少なりとも改善されてるんじゃない？
居住性の悪さって形の問題なのか？
厚さとか、ケツが痛いとかの問題ならゲルザブで解決しそうだが。
厚さとか、ケツが痛いとかの問題ならゲルザブで解決しそうだが。
自分の尻を改良しろ
ウホッ
気合いが足りんのだよ
いやん♪
595 ：774RR：2010/11/11(木) 16:22:49 ID:CnW+Mka3
さっきＡＢＳなし予約してきたが、初回分の国内向けは全て完売らしい。
次回分で割り当てになるかもわからず、早くても来年３月納車だそうだ。
ちなみに乗り出し価格は１３５マン。
次回分で割り当てになるかもわからず、早くても来年３月納車だそうだ。
ちなみに乗り出し価格は１３５マン。
完売に乾杯！ なんてｗ
国内向けは何台くらい用意していたんだろう？
予約で完売ってすごいな……。
予約で完売ってすごいな……。
ふぅ、早めに予約しといてよかった。
しかしまだ発売１ヶ月も先なのにな
しかしまだ発売１ヶ月も先なのにな
599 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 18:57:34 ID:/jSsJMj6
各販売店向けには四台だとさ。
追加で貰えるかどうかだそうな。
年内には一台は入れるらしいけど
早めに手を打つのが
来年の春先に乗れる条件
追加で貰えるかどうかだそうな。
年内には一台は入れるらしいけど
早めに手を打つのが
来年の春先に乗れる条件
600 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 19:08:51 ID:/jSsJMj6
ABS付き赤と緑
無印赤と緑
四台が最低割り当てだとさ
試乗車用意する店だと三台になる。
無印赤と緑
四台が最低割り当てだとさ
試乗車用意する店だと三台になる。
やっぱABS付きだと140万超か
ふーーーー
ふーーーー
>>565
おまえ、それ男爵の見積もりじゃねーか。
おまえ、それ男爵の見積もりじゃねーか。
>>599 本当ですか？
そろそろ近所のバイク屋（小規模）に話を聞きに行こうと思ってたのにorz
そろそろ近所のバイク屋（小規模）に話を聞きに行こうと思ってたのにorz
急かされるようにABS有り予約しちまった。
初大型だがいいのかなコレ。
初大型だがいいのかなコレ。
Ninja1000大ヒットの予感
このスレ的に新型CBR600Fはどうなの？
>>606
そんなモノが出るのだとお前のレスで知った
そんなモノが出るのだとお前のレスで知った
オプションとか車両保険とか何だかんだで１６０万くらい行きそうだけど買うぜ
610 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:53:05 ID:/jSsJMj6
いや
最低四台を買うのがノルマで
上記２つのグレード２つのカラーを仕入れる
小さな店でも条件は一緒なので
年内には一台だけ入る意味なわけです。
へたすると３月までに
残り三台を販売店に納品なんだろうね
最低四台を買うのがノルマで
上記２つのグレード２つのカラーを仕入れる
小さな店でも条件は一緒なので
年内には一台だけ入る意味なわけです。
へたすると３月までに
残り三台を販売店に納品なんだろうね
611 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:58:38 ID:/jSsJMj6
で、あくまで予想というか
某カワサキバイクの納品パターンだから
適当に聞き流してね。
最低ノルマ＋二台から四台
忍者10000の場合
最大七台から八台まで入るでしょう
試乗車を引くと六台七台
609の近所の店は最低契約数四台ニ機種ニカラーは入るでしょう
ゴールデンウィークに乗りたきゃ急げ
某カワサキバイクの納品パターンだから
適当に聞き流してね。
最低ノルマ＋二台から四台
忍者10000の場合
最大七台から八台まで入るでしょう
試乗車を引くと六台七台
609の近所の店は最低契約数四台ニ機種ニカラーは入るでしょう
ゴールデンウィークに乗りたきゃ急げ
ニンジャイチマンか・・・夢のある話だな
613 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:46:14 ID:xeNhlldd
本人の予想らしい。
希望どおり聞き流してやろう
希望どおり聞き流してやろう
登録代行３９９００
組立整備６０９００
その他込み課税費用合計１０３３４０
自賠責１７７８０
任意４８０００
盗難２８０００
その他込み非課税合計１０３３５０
割引１２万
だった
組立整備６０９００
その他込み課税費用合計１０３３４０
自賠責１７７８０
任意４８０００
盗難２８０００
その他込み非課税合計１０３３５０
割引１２万
だった
615 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 09:57:17 ID:QkRmBKMQ
盗難保険は入れないと
ね
ね
かなり人気出るだろうからな
盗難保険つけといたほうがいいやね
Z1000でもそこそこやられてるらしいし
盗難保険つけといたほうがいいやね
Z1000でもそこそこやられてるらしいし
フェザーにオプションのフルカウル付けて買うか、これ買うか悩んでる。
まぁ買うにしても、来年の夏以降だから、試乗してから決めるかな。
まぁ買うにしても、来年の夏以降だから、試乗してから決めるかな。
来年にはFAZERのモデルチェンジ発表されたりなｗ
「Ninja1000」ではなく「Z1000SX」の方って買えるのかな？
Z1000SXのほうがカッコいいよね
Z1000SXステッカーだけでも何とか入手できないかなぁ
>>622
何で豚さんなんだろうか？
何で豚さんなんだろうか？
大型もうすぐ取れるのでこのバイクIYHしちゃおうかな？
男爵で話してたらABSの方なら予約に空きがあるそうで。ABS無しはもう予約一杯。
140万か～・・・ちょっと高いかな～。待ってても値引きはないかな？
フェザーは馬力と価格が魅力。FMCでR1のクロスプレーンのｴﾝｼﾞﾝ積んできたら・・・
と思うとすぐに飛びつけないな～。
男爵で話してたらABSの方なら予約に空きがあるそうで。ABS無しはもう予約一杯。
140万か～・・・ちょっと高いかな～。待ってても値引きはないかな？
フェザーは馬力と価格が魅力。FMCでR1のクロスプレーンのｴﾝｼﾞﾝ積んできたら・・・
と思うとすぐに飛びつけないな～。
625 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 07:39:17 ID:6GQiMfbb
組み立て費用 50000
納車整備 45000
自賠責保険 17780
重量税 6600
印紙代 2000
ナンバー代 520
支払い額1490000円
端数は値引きしてあげた。。。 そうだ。。。
あとは査定だけだ。 ORZ
納車整備 45000
自賠責保険 17780
重量税 6600
印紙代 2000
ナンバー代 520
支払い額1490000円
端数は値引きしてあげた。。。 そうだ。。。
あとは査定だけだ。 ORZ
626 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:57:12 ID:Mi6vg6db
))622
ステップ刷りまくりだ
バックステップ居るダロな
ステップ刷りまくりだ
バックステップ居るダロな
628 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 10:43:38 ID:h8AWALGD
>>625 車両価格が定価越えしてない？
プレミアか？
プレミアか？
629 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:40:13 ID:QOp8YYoK
>626
オラには縁のない話だ モウマンタイ
オラには縁のない話だ モウマンタイ
630 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 11:52:49 ID:fNgiMcR8
シート～ステップの距離がガイジンの脚の長さに合わしてるだろうから
短足の俺はＢＳ欲しいわ
６Ｒもそうだったし
短足の俺はＢＳ欲しいわ
６Ｒもそうだったし
631 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:43:46 ID:IIztQ/OG
んじゃ～足の長い俺にはぴったりじゃん～やりー！
番号が分かればな
パーツ検索って国内＋ブライト扱い分しか出ないんじゃなかった？
ナンバー無しパーツの発注は店の力によるかと
ナンバー無しパーツの発注は店の力によるかと
自分は納車前にステッカーをZ1000SXに変えてもらうことにしてる。
お店の人に頼めばやってくれると思うよ。
お店の人に頼めばやってくれると思うよ。
できるのか
じゃあ俺も頼んでおこう
じゃあ俺も頼んでおこう
今迄色々試して、出なかったのはタイカワサキ専売だけだった
639 ：774RR：2010/11/13(土) 16:37:53 ID:OOfmf/PE
http://www.kawasaki.com/Products/subCategory.aspx?id=6
NINJA 1000 $10,999
これ海外だと約９０マンで変えるのか．．．
外人がうらやましいぞ。
NINJA 1000 $10,999
これ海外だと約９０マンで変えるのか．．．
外人がうらやましいぞ。
円高だからな
641 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:28:49 ID:OOfmf/PE
>640
そのうち並行もんが入ってきて１００マンくらいで売りそうだな。
そのうち並行もんが入ってきて１００マンくらいで売りそうだな。
往復運賃と保管料で20万だと思えば？ｗ
梱包重量 300～400kg マレーシア-日本 海上送料
・・・・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・・・・・・・
・・・・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・・・・・・・
んでもって、品川埠頭or神戸港or大阪港取りに来てください
断る！
断る！
645 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 19:48:29 ID:JkSZ+zxw
実際の逆輸入車は海外に送ってないし。
日本で通関済ませたら、そのまま日本国内に戻すだけ。
ぼったくりもいいところ。
日本で通関済ませたら、そのまま日本国内に戻すだけ。
ぼったくりもいいところ。
またお前か
手軽に大もうけできる方法がわかってよかったね
明日にでもバイク屋はじめるといい
明日にでもバイク屋はじめるといい
赤のABS予約してきた。
カワサキ専門店で約１４０万ってトコかな。
まあ普通か。
カワサキ専門店で約１４０万ってトコかな。
まあ普通か。
巨大なワイン箱解体とか大変だよ逆車
652 ：774RR：2010/11/14(日) 00:04:49 ID:ytY/39lW
日本国内で売れば１２０マン、海外だと９０マンにしかならん。
だったら、今ある分は全部国内で売ってほしいもんだ。
なんで儲けさせてくれる人たち（俺たち）を後回しにして外人に売る？
むかつくわ～。
だったら、今ある分は全部国内で売ってほしいもんだ。
なんで儲けさせてくれる人たち（俺たち）を後回しにして外人に売る？
むかつくわ～。
だから、円高を考慮しろってw
海外の人からすれば、１ドルは１ドルだ。
その価値はそうそう変わらないよ
海外の人からすれば、１ドルは１ドルだ。
その価値はそうそう変わらないよ
国内に回したくても、日本人はバイクを全然買わんしな
買う買う詐欺が横行してるからな
予約入れて待てば買えるのにこれ以上何を求める？
予約入れて待てば買えるのにこれ以上何を求める？
>>653
かわさきさんは海外の人になったんですかそうですか
かわさきさんは海外の人になったんですかそうですか
うるせーな、勝手に個人で輸入してろカス
659 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:38:37 ID:LB3l0zBc
>>651
木箱に入ってくるの？
木箱に入ってくるの？
金属枠にダンボールでしょ
>>658
逆を言うと円安だと、ドカやハーレーなんか買えねーぜ。いまこんだけ外車が多いのは、まあ代理店の影響もあるが円高だから手に入りやすいんだろ。
有り難みが無いよな。でも。初めて乗るバイクがいまはハーレーなんか当たり前だし。
昔はありえん話だわ。ハーレーより国産アメリカンを見なくなったからな最近は。いまのハーレーなんか買う気になれん。ださすぎる。
逆を言うと円安だと、ドカやハーレーなんか買えねーぜ。いまこんだけ外車が多いのは、まあ代理店の影響もあるが円高だから手に入りやすいんだろ。
有り難みが無いよな。でも。初めて乗るバイクがいまはハーレーなんか当たり前だし。
昔はありえん話だわ。ハーレーより国産アメリカンを見なくなったからな最近は。いまのハーレーなんか買う気になれん。ださすぎる。
662 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 06:58:02 ID:kI63lTkP
逆とか 使う奴はあほがおおい
663 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 13:44:17 ID:OfR68727
ハーレーが流行しているけど
なんか、ファッションライダーばかりでなんか
つまらんよね
なんか、ファッションライダーばかりでなんか
つまらんよね
じゃあファッションライダーの反語ってなんなのさ
665 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 13:56:59 ID:OfR68727
反語とか
どうでもいいよ。
ハーレー乗りの方はみんなお揃いの
雑誌や店が推奨する姿だきら
なんだかなと書いたわけで
どうでもいいよ。
ハーレー乗りの方はみんなお揃いの
雑誌や店が推奨する姿だきら
なんだかなと書いたわけで
お粗末な批判だな
その程度では同属嫌悪だぞ
その程度では同属嫌悪だぞ
ファッションの一部で特に好きでもないのにバイク乗ってる奴と、
バイクが好きだからバイクに乗ってる奴
バイクが好きだからバイクに乗ってる奴
了見せまいなー
ただでさえ少ない2輪人口なんだし
サーキット派だろうがファッション派だろうが
価値観の押し付けは辞めておおらかに行こうぜ
ただでさえ少ない2輪人口なんだし
サーキット派だろうがファッション派だろうが
価値観の押し付けは辞めておおらかに行こうぜ
669 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:20:16 ID:Y9ppkNZ0
ハーレー売れても整備もハーレージャパンで回すし滅んで結構
スズキとカワサキだけ生き残ればいい
スズキとカワサキだけ生き残ればいい
670 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:22:54 ID:OfR68727
了見が広い方なら
賛同出来ない意見なんてスルーするのが
お手本ではないでしょうか？
レスが返らなきゃ
別の話題に移るわけで。。。
賛同出来ない意見なんてスルーするのが
お手本ではないでしょうか？
レスが返らなきゃ
別の話題に移るわけで。。。
ハーレーが無いと窃盗団のターゲットがこっちに来るんだよ
納車が待ち遠しくて禿げそうだ…
年内に入ってくるといいなー
年内に入ってくるといいなー
>>672
SXは軽いんだから軽量化不要
SXは軽いんだから軽量化不要
>>672
既に頭頂部とおでこに兆候が出てるぞ？
既に頭頂部とおでこに兆候が出てるぞ？
675 ：774RR：2010/11/14(日) 17:29:41 ID:ytY/39lW
ほとんど衝動的に予約しちまったが、ちょっと早まったかな。実を言うと逆車に乗ったことがない。
今日ＹＳＰでＦＡＺＥＲ試乗したんだが、低速が安定していた。
社長が言うには、逆車は低速がギクシャクするから日本では向かないらしい。
つまりＮＩＮＪＡやめてＦＡＺＥＲ買えということなのだが。有志の意見が聞きたい。
今日ＹＳＰでＦＡＺＥＲ試乗したんだが、低速が安定していた。
社長が言うには、逆車は低速がギクシャクするから日本では向かないらしい。
つまりＮＩＮＪＡやめてＦＡＺＥＲ買えということなのだが。有志の意見が聞きたい。
俺なら絶対Z1000SXにする
なぜなら見た目・メーカーが俺の好み的に、◎KAWASAKI Z1000SX △YAMAHA FAZERだから
ZX1000SXやカワサキにそれほど思い入れが無ければFAZERでもいいんじゃね？
なぜなら見た目・メーカーが俺の好み的に、◎KAWASAKI Z1000SX △YAMAHA FAZERだから
ZX1000SXやカワサキにそれほど思い入れが無ければFAZERでもいいんじゃね？
677 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 17:46:15 ID:O8OVumfw
XJ6はめちゃくちゃなめらかだよ。
ギクシャクするのもまた珍味
ギクシャクなんかしないよ
ホンダやヤマハは自分のところのバイクを売るために平気で他社バイクの悪口言うからね
ホンダやヤマハは自分のところのバイクを売るために平気で他社バイクの悪口言うからね
KAWASAKIの初期型のFIなら分からんけどなー
昔初期型のZX-12R買った時はえらい目にあった。今は流石にそんなことはないとは思うが
つか、本来の設計でできてる逆輸入の方が無理やりパワーダウンした国内仕様よりは自然に走れるんじゃね？
パワーが小さいからコントロールしやすいってのはあるかも知らんが
昔初期型のZX-12R買った時はえらい目にあった。今は流石にそんなことはないとは思うが
つか、本来の設計でできてる逆輸入の方が無理やりパワーダウンした国内仕様よりは自然に走れるんじゃね？
パワーが小さいからコントロールしやすいってのはあるかも知らんが
Z1000で低速乗りにくいとか感じるようなら
バイク降りた方がいいレベル
バイク降りた方がいいレベル
>>682
１０代の俺はどうすれば…
１０代の俺はどうすれば…
>>680
10年前はバイク用インジェクションの完成度が低かったし、ECUがまだ16bitだったからギクシャクしてたんだよ。
まあ12RのA1は全体的に未完成だったらしいけどｗ
他メーカーは知らんが、最近のカワサキ車でギクシャクするって聞いたことないなあ。
10年前はバイク用インジェクションの完成度が低かったし、ECUがまだ16bitだったからギクシャクしてたんだよ。
まあ12RのA1は全体的に未完成だったらしいけどｗ
他メーカーは知らんが、最近のカワサキ車でギクシャクするって聞いたことないなあ。
カワサキのインジェクションてGPz1100Fや750ターボだと思ったぜｗ
ギクシャクっつーかマイルドな規制ZRXと比べると逆車は乗り方変えないといけないと思った
回転数維持したまま減速したりする工夫覚えるまでは乗りづらかったな俺も
回転数維持したまま減速したりする工夫覚えるまでは乗りづらかったな俺も
弁当箱は触媒とか入ってるんよ
パニア付けたら1m越えるね
パニアつけると切り返しとか重くなるよ
中身が空でも
BM乗ってた時あるけどパニアはほとんど使わなかったな
タンデムツーリングなら重宝するけど
中身が空でも
BM乗ってた時あるけどパニアはほとんど使わなかったな
タンデムツーリングなら重宝するけど
692 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:45:07 ID:LB3l0zBc
あのチンチクリンなテールだと、パニアつけんと荷物載らんだろ。
トップケースだけあれば十分だろ
１泊程度なら普通のシートバッグでもいける
１泊程度なら普通のシートバッグでもいける
君は本当にバカだなあ
またまたご冗談を
パニアは10万以上はしそう
シートバックをタンデムステップのフレームと両脇のグラブバーに結ぶのが
折れの場合は現実的
軽快な旋回性能が低下してしまうであろうパニアは
積載性重視の場合はいいと思うけど
シートバックをタンデムステップのフレームと両脇のグラブバーに結ぶのが
折れの場合は現実的
軽快な旋回性能が低下してしまうであろうパニアは
積載性重視の場合はいいと思うけど
こういうバイクのリヤタイヤってすぐ無くなるから
タイヤのゴムの厚みを３ｃｍ位にすれば長持ちするのに
と思うのは素人考え？
タイヤのゴムの厚みを３ｃｍ位にすれば長持ちするのに
と思うのは素人考え？
予約した人何色にしたの？
ライムグリーン。
今までバッタと小馬鹿にしてたが、これは良い。
今までバッタと小馬鹿にしてたが、これは良い。
703 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 02:57:11 ID:mvvgDaz6
ＡＢＳ無しモデルで
値引き \-168,230
車輌価格 \1,070,770
登録・新車整備費用 \42,000
開梱費用 \21,000
排ガス検査費用 \26,250
予備検査費用 \21,000
自賠責保険（37ヶ月） \17,780
重量税 \6,600
防犯登録 \1,050
合計 \1,206,450
これってどうですかね？？
値引き \-168,230
車輌価格 \1,070,770
登録・新車整備費用 \42,000
開梱費用 \21,000
排ガス検査費用 \26,250
予備検査費用 \21,000
自賠責保険（37ヶ月） \17,780
重量税 \6,600
防犯登録 \1,050
合計 \1,206,450
これってどうですかね？？
704 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 04:18:11 ID:57YiBEF8
安っ
ちなみにオイラはABS無し赤黒海苔出汁135諭吉。
ちなみにオイラはABS無し赤黒海苔出汁135諭吉。
下取りを見越して高めに見積りだしてくる所あるよね
>>700
なるほど。とんくす。
なるほど。とんくす。
707 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 07:32:49 ID:/6TQwhja
ER6Fとそっくりだな。
そうだね、プロテインだね
ニューモデルで17万弱も引いてくれるとこなんてあるのか？
元々どんだけぼったくってんだろ。
元々どんだけぼったくってんだろ。
710 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 12:57:21 ID:HWVTthA8
>>703
安過ぎるΣ（・□・；）
安過ぎるΣ（・□・；）
＞値引き \-168,230
これがなかったら俺の見積もりと変わらないわ
これがなかったら俺の見積もりと変わらないわ
ttp://www.r-jen.com/kawasaki-gyaku.htm
店の評判は知らないが、ここも似たような価格
店の評判は知らないが、ここも似たような価格
RJENは薄利多売だとか
>>703
値引じゃなくて、下取りじゃないかと思うくらい衝撃だな。
まぁ、オレの見積もりも含めて、やっぱＡＢＳは平均１４０万って所みたいだね。
相変わらず、カワサキは値引き渋すぎだわ。
こういう所はスズキを見習ってほしい。
値引じゃなくて、下取りじゃないかと思うくらい衝撃だな。
まぁ、オレの見積もりも含めて、やっぱＡＢＳは平均１４０万って所みたいだね。
相変わらず、カワサキは値引き渋すぎだわ。
こういう所はスズキを見習ってほしい。
120～145万円（ABS）って凄い幅があるね
ABS無し12月1日発売
ビッグマシン広告より
ビッグマシン広告より
720 ：774RR：2010/11/15(月) 19:22:33 ID:g/gXL7KE
これを買うかＺ１０００を買うか…
○路○住まいで普段街乗りとたまの四国ツーリングくらいなのだけど
ＳＸって車体スリム？取り回しとかどうなのかぁ
一度フルカウルに乗ってみたいのだけど、これもＺ１０００見たいに１０Ｒのエンジン積んでて結構な速さなのかな？
○路○住まいで普段街乗りとたまの四国ツーリングくらいなのだけど
ＳＸって車体スリム？取り回しとかどうなのかぁ
一度フルカウルに乗ってみたいのだけど、これもＺ１０００見たいに１０Ｒのエンジン積んでて結構な速さなのかな？
試乗してから決めたらいいじゃない
ベースのZはめちゃくちゃスリムで足付きはかなり良かった
ベースのZはめちゃくちゃスリムで足付きはかなり良かった
Ｚ1000がコンパクトで乗りやすいのは分かってるんだがＳＸカッコいいんだよな
街乗りだけならＺ１０００の方がいいのは分かりきってるんだけどフルカウルってのが凄く魅力的だよね
街乗りだけならＺ１０００の方がいいのは分かりきってるんだけどフルカウルってのが凄く魅力的だよね
あれ、ABSモデルって意外と140位するもんなのか・・・？
俺近くの量販店で見積もり頼んだら130とちょっとだったんだけど。
ちなみに、そこでもう少し待てば並行輸入が入ってもう少し安くなるかもとも言われて悩んでる。
並行輸入車を考えてる人はおらん？
俺近くの量販店で見積もり頼んだら130とちょっとだったんだけど。
ちなみに、そこでもう少し待てば並行輸入が入ってもう少し安くなるかもとも言われて悩んでる。
並行輸入車を考えてる人はおらん？
これ国内向けと海外向けがあるのか
Ｚ１０００は逆車だけと聞いてたからてっきりこれもそうかと思ってたぞ
Ｚ１０００は逆車だけと聞いてたからてっきりこれもそうかと思ってたぞ
逆車と並行輸入車の違いでそ
>>721
現行Z1000は既に10Rエンジン載っけてないよ
現行Z1000は既に10Rエンジン載っけてないよ
Z1000に10Rのエンジン積んでた時なんてあったっけ？
9Rのボアアップ→新開発(現行)だと思ってたわ
9Rのボアアップ→新開発(現行)だと思ってたわ
まじですか！？忍者10Ｒのエンジン積んだ！ってあったから驚いてたのになぁ
また情弱がわいてんのか。
そもそも10Rのエンジンなんてつかってねーよ。
初代と2代目は9Rベースで鉄フレーム、
現行はアルミフレームでエンジンも新規だ。
んなもん、クランクケースカバー見れば
SSベースじゃないことくらいわかるだろうよ。
そもそも10Rのエンジンなんてつかってねーよ。
初代と2代目は9Rベースで鉄フレーム、
現行はアルミフレームでエンジンも新規だ。
んなもん、クランクケースカバー見れば
SSベースじゃないことくらいわかるだろうよ。
ID:ckh+PfBtはぐぐりもしないニワカ情弱
736 ：774RR：2010/11/15(月) 22:46:25 ID:g/gXL7KE
>>736
やってくれるかどうかはその近所の店によるよ
やってくれるかどうかはその近所の店によるよ
バイク乗り始めて日が浅い俺には「よそで買ったバイクは面倒見ない」っていう
バイク屋のスタンスが理解できん。バイク全盛期でもあるまいに。
もちろん客側もまともなのが少ないから、いらんトラブルを避けたいのかも知れんが・・。
バイク屋のスタンスが理解できん。バイク全盛期でもあるまいに。
もちろん客側もまともなのが少ないから、いらんトラブルを避けたいのかも知れんが・・。
そういうお客を避ける為の自衛手段みたいなもんだよ
>>720
安いからといってとびついてみろ。なんか不具合あった時に自分で直せるのか？リコールにならないけど、持病がでた時に頼りになる店あるのか？
バイクって正直、店との信頼関係だからな。俺のトコは店長いないときに行くと、店長のいる場合に聞いたら工賃が１万とかいってたのに、実際行った時は整備士さんだけの時は缶コーヒーだけでいいとかあるぜ。
「その人曰く、工賃高くとっても俺の給料あがらーねから」って言ってた。その代わり他に誰も居ないときだけどな。
安いからといってとびついてみろ。なんか不具合あった時に自分で直せるのか？リコールにならないけど、持病がでた時に頼りになる店あるのか？
バイクって正直、店との信頼関係だからな。俺のトコは店長いないときに行くと、店長のいる場合に聞いたら工賃が１万とかいってたのに、実際行った時は整備士さんだけの時は缶コーヒーだけでいいとかあるぜ。
「その人曰く、工賃高くとっても俺の給料あがらーねから」って言ってた。その代わり他に誰も居ないときだけどな。
>>736
ネット通販じゃなくて、近所のバイク屋に「他のバイク屋で買ったバイクでもメンテしてくれますか？」って聞いてみ
ネット通販じゃなくて、近所のバイク屋に「他のバイク屋で買ったバイクでもメンテしてくれますか？」って聞いてみ
742 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:31:49 ID:fzqvaPMK
そうか…ABS無しだと135前後が相場かと思ったが。
まぁオイラも13年乗ったユメタマB3を某バイク買取店に売ったから、
残り120ってところだが。
まぁオイラも13年乗ったユメタマB3を某バイク買取店に売ったから、
残り120ってところだが。
744 ：774RR：2010/11/16(火) 16:46:36 ID:1fUrS1Mn
ありがと。つまり、みんな近所の店で買うわけね。
ＡＢＳ付き１５０マンの見積もりだしてきても受け入れるしかない。
ってことか。
ＡＢＳ付き１５０マンの見積もりだしてきても受け入れるしかない。
ってことか。
限度ってのもあるだろ
パンキッシュな女の子がレイプされる作品ってある？
最初は、てめー！！やめろ！！とか抵抗してるのに、徐々に感じていくみたいな作品がいい。
最初は、てめー！！やめろ！！とか抵抗してるのに、徐々に感じていくみたいな作品がいい。
誤爆したｗ
わろた
>>746
見つかったら是非こっちにも貼ってくれ
見つかったら是非こっちにも貼ってくれ
751 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:15:43 ID:goJA5/aT
俺の地元は大型二輪取り扱っているのはホンダとカワサキだけで奇跡的にカワサキは自宅から車で５分圏内にある
でもＺ1000にするかＺ1000ＳＸにするか決められない
でもＺ1000にするかＺ1000ＳＸにするか決められない
並行輸入モノもそのうち入ってくるかな？
すぐに欲しいけど様子見ようかな。少し待てば乗り出し120万くらいになるかしら？
すぐに欲しいけど様子見ようかな。少し待てば乗り出し120万くらいになるかしら？
Z1000がベースだし初期不良とかも少なそう
楽しみなバイクだなぁ
楽しみなバイクだなぁ
メールで見積とったら1272800円だった。
ABS付き
ABS付き
やっす
ＡＢＳで127万は今のところ最安値( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ
評判は知らんが安いかも。
ttp://www.bike-plaza-gaia.com/maker/index.html
ttp://www.bike-plaza-gaia.com/maker/index.html
逆車買ってももともとは日本製だから、心が痛まないぜ
バイク保管庫思案中
みんなはZ1000SX買ったらどう保管するの
みんなはZ1000SX買ったらどう保管するの
俺の兄貴がABS付きを予約したので注文書を見せてもらった。
大阪市内にある店で車体１２７万から値引き7万って書いてあって一瞬目を疑ったよ。
大阪市内にある店で車体１２７万から値引き7万って書いてあって一瞬目を疑ったよ。
ABSで120万円入りましたー！
もう値段ネタはいいよ
後になってSXの存在を知り、Z1000(10')下取りに出す前提でABS予約いれてるんだけど、
本当にZ1000は良いバイクだわ・・俺みたいなヘタレでも難なく乗れるし。
SXも同じくらい良いバイクなのはわかってるが、Z1000にも愛着が出てきてしまった。
SXはZ1000の兄弟車って事で、取り回しも扱いやすさも引き継いでるだろうし、
見た目も個人的にはど真ん中なんだよね。
下取り無しで、地獄のローンいくしかないのか・・
本当にZ1000は良いバイクだわ・・俺みたいなヘタレでも難なく乗れるし。
SXも同じくらい良いバイクなのはわかってるが、Z1000にも愛着が出てきてしまった。
SXはZ1000の兄弟車って事で、取り回しも扱いやすさも引き継いでるだろうし、
見た目も個人的にはど真ん中なんだよね。
下取り無しで、地獄のローンいくしかないのか・・
767 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 11:45:19 ID:Euq7KO0S
値段ネタはいいや
バイク屋との関係が悪くなりそうで。。。
俺の行きつけは
定価店 でマイクロロン大好き
技術一流だから
技術を買うつもりでここで買うよ
せめて下取りたかどりしてくれんかな。
バイク屋との関係が悪くなりそうで。。。
俺の行きつけは
定価店 でマイクロロン大好き
技術一流だから
技術を買うつもりでここで買うよ
せめて下取りたかどりしてくれんかな。
>>767
SUDAか？
SUDAか？
769 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 12:52:06 ID:Euq7KO0S
あたり。
770 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 14:01:28 ID:pO1sNGNk
773 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:39:34 ID:9hVfH6XJ
774 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:50:58 ID:YoNlAKPu
タンク容量の違いは大きいよ
純正でパニアがあるかないかの違いは大きいよ
あのパニアってGIVIのV35だよね。
横幅が結構あるけどフルフェイスが入る大きさ
横幅が結構あるけどフルフェイスが入る大きさ
777 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:13:03 ID:ZrRG7v+J
現行Z1000にのってて、VTR1000Fに乗ったことがある人教えてください。
ポジションは楽ですか？足つきに差はありますか？
こちらは169cm/69kgで股下73cmです。
もう首がつらくてVTRはだめぽ・・
ポジションは楽ですか？足つきに差はありますか？
こちらは169cm/69kgで股下73cmです。
もう首がつらくてVTRはだめぽ・・
装備と質で劣るBANDIT-Fが91万程度
アンダーカウルが無い程度で、初期不良も故障も少なそうなFZ-1が89万かあ、考えてしまう
どちらもカワサキ成分が無いのは問題だが
アンダーカウルが無い程度で、初期不良も故障も少なそうなFZ-1が89万かあ、考えてしまう
どちらもカワサキ成分が無いのは問題だが
>>778
VTR1000Fに２年ぐらい乗っていたことあるが、こないだ現行Z1000試乗したけど、VTRより足付きよかったと思う。
VTRはハリケーンの垂れ角度０度のが中古で買った時からついていたからポジショニングは辛くはなかったけど足付き性はあまりよくなかったかも。確かに。
ちなみに今は１７３cm６６kg。
VTRの時は７８Kgぐらいあったから、それを差し引いて考えてもZ1000で足付き悪いとは思わなかったな。
VTR1000Fに２年ぐらい乗っていたことあるが、こないだ現行Z1000試乗したけど、VTRより足付きよかったと思う。
VTRはハリケーンの垂れ角度０度のが中古で買った時からついていたからポジショニングは辛くはなかったけど足付き性はあまりよくなかったかも。確かに。
ちなみに今は１７３cm６６kg。
VTRの時は７８Kgぐらいあったから、それを差し引いて考えてもZ1000で足付き悪いとは思わなかったな。
>>776
現行の形が好きなら２台でもいいかもしれないけど、ニンジャ1000買うの迷ってるならどっちか１台にすべきやろｗ
ニンジャ1000の方がロングに振ってるといっても、リヤのスプロケ１丁増しらしいし。あとエンジン手入れてないなら、そこまで差はでないんじゃね？
下が少しなくなるのかもしれんがそれも気持ち的な問題だろうし。ニンジャ1000が欲しいならZは下取りだろうよ。現行のCB1300SFあるのに、アッパーカウル付きのCB1300SFを買うようなもんだぞ。極端な話。
現行の形が好きなら２台でもいいかもしれないけど、ニンジャ1000買うの迷ってるならどっちか１台にすべきやろｗ
ニンジャ1000の方がロングに振ってるといっても、リヤのスプロケ１丁増しらしいし。あとエンジン手入れてないなら、そこまで差はでないんじゃね？
下が少しなくなるのかもしれんがそれも気持ち的な問題だろうし。ニンジャ1000が欲しいならZは下取りだろうよ。現行のCB1300SFあるのに、アッパーカウル付きのCB1300SFを買うようなもんだぞ。極端な話。
>>783
その一行で説得力ゼロになったな関西人ｗｗ
その一行で説得力ゼロになったな関西人ｗｗ
>>784
何で関西人？ 意味がわからん
何で関西人？ 意味がわからん
えっ！？CB1300SFインテグラって名前じゃないの！？
788 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:22:01 ID:DH7vlQ67
みんな今乗っているバイクはやはり
カワサキが多いんだな
俺は07のZRX1200Rなんだ。
カウル付きの適度なツアラーが無くて
これにしたけどね。
不満は無いけど忍者1000が
長距離ツーリングメインの使い方の
自分には魅力的難だけどね。
さて悩むところ
カワサキが多いんだな
俺は07のZRX1200Rなんだ。
カウル付きの適度なツアラーが無くて
これにしたけどね。
不満は無いけど忍者1000が
長距離ツーリングメインの使い方の
自分には魅力的難だけどね。
さて悩むところ
CBR600RRから乗り換えを考えているのでちょっと取り回しが心配です。
問題ないよd(^_^o)
>>787
無知晒し乙
>>788
ZRX1200Sというのがあってだな（ｒｙ
同じところで悩んでますね。
Bandit1250FとV-strom650とTDM900とコレが
頭の中でぐるぐる回ってますｗ
無知晒し乙
>>788
ZRX1200Sというのがあってだな（ｒｙ
同じところで悩んでますね。
Bandit1250FとV-strom650とTDM900とコレが
頭の中でぐるぐる回ってますｗ
792 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 14:11:26 ID:gL/80eND
なんで魅力的なこのバイクがカワサキなんだ・・・
>>792
スズキなら違和感が無かったのにって言うつもりかい？
スズキなら違和感が無かったのにって言うつもりかい？
カワサキだと何が困るかというと近所にカワサキ扱ってる店が無いことなんだよな。
SBSやウイングはあるんだがカワサキだと一番近くても20キロ位離れてる。
SBSやウイングはあるんだがカワサキだと一番近くても20キロ位離れてる。
795 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 14:57:24 ID:4ELpHSd2
>>791
お前みたいなバイクオタクばっかじゃねーんだよ
お前みたいなバイクオタクばっかじゃねーんだよ
同じスレ見てる者同士でケンカ(・Ａ・)イクナイ!!
802 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:14:39 ID:FLLHCWst
でも普通にバイク乗ってるんなら、STはともかくSBくらいは知ってるはず。
つーか頭良くないっぽい。
つーか頭良くないっぽい。
バイク20年間乗ってるけど､ハーレーとか250以下クラスのバイクやビクスクは全く分からないな｡
ID:rfLvfiBe よSFとSBも知らない程度でバイクの事
偉そうに語るのは10年早いよ、って事だろ
偉そうに語るのは10年早いよ、って事だろ
>>803
ナカーマ、20年以上乗ってるのに、晴もビクスクもオフもわからん、XLRだけ乗った
大型入門にCB系やZRXも検討したけど、そうでなければ知らなかった
88～90年頃のレプリカは全部型番で言えたのにな、もう若さと記憶力が無い
ナカーマ、20年以上乗ってるのに、晴もビクスクもオフもわからん、XLRだけ乗った
大型入門にCB系やZRXも検討したけど、そうでなければ知らなかった
88～90年頃のレプリカは全部型番で言えたのにな、もう若さと記憶力が無い
オートバイ見たけど長距離ツーようにシートも厚くなってるんだってな
今んとこ嫌なところが見当たらない
しいて言えば排気量を押さえて欲しかったくらいだ
今んとこ嫌なところが見当たらない
しいて言えば排気量を押さえて欲しかったくらいだ
>>804
おまえもアホだな。
じゃあ、K0の初期モデルと後継モデルの違いがわかるんか？パッと見で。
CBのボルドールっていったら、たいていの奴は昔のボルドールのカラーを思い出すんだよ。
興味が無いバイクの名称をいちいち覚えますか？フサベルやハスク、ラベルダ、ヒョースン、キムコ、ボスホスこの辺りのメーカーのバイク全部わかるのかい？あんたらｗ
おまえもアホだな。
じゃあ、K0の初期モデルと後継モデルの違いがわかるんか？パッと見で。
CBのボルドールっていったら、たいていの奴は昔のボルドールのカラーを思い出すんだよ。
興味が無いバイクの名称をいちいち覚えますか？フサベルやハスク、ラベルダ、ヒョースン、キムコ、ボスホスこの辺りのメーカーのバイク全部わかるのかい？あんたらｗ
808 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:58:56 ID:DH7vlQ67
791さん、
カウル付きのSやGPZ1100が本命だったけど
新車が無くて消去法でZRX1200Rしました
ホンダは近所の人が乗り
スズキは水冷に変わった直後で値引きゼロ(スズキの新車に定価は出す価値は無い)
カウル付きのSやGPZ1100が本命だったけど
新車が無くて消去法でZRX1200Rしました
ホンダは近所の人が乗り
スズキは水冷に変わった直後で値引きゼロ(スズキの新車に定価は出す価値は無い)
どんだけバイク歴が長かろうが、興味ないバイクは覚えないって言おうが
現行のSBとSFの違いが分からんとか信じられね
白バイにまでなってんのに
現行のSBとSFの違いが分からんとか信じられね
白バイにまでなってんのに
812 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 22:38:50 ID:FLLHCWst
SB=ビキニカウル
SF=フルカウル
だよね？
SF=フルカウル
だよね？
知らない事を指摘されて逆ギレ、ホンダはオタクメーカーだとか
言ってるバカまで出てきたし・・・
言ってるバカまで出てきたし・・・
SFは欲しいな
３０代まで限定
３０代まで限定
>>809
新型のCBR600Fでいいんじゃないの
新型のCBR600Fでいいんじゃないの
ホンダのバイクはきらいじゃない
ホンダ乗ってるのは嫌いなやつが多い
ホンダ乗ってるのは嫌いなやつが多い
箱付けたいけど緑色の画像しかないのは何でなんだ？
赤色も専用の赤いカバー（なのか？）があるんかな？
赤色も専用の赤いカバー（なのか？）があるんかな？
車体色のカバーがそれぞれあるらしいよ
>>809
今ならＦＺ６の新車が残っておるで～
今ならＦＺ６の新車が残っておるで～
>>820
FZ6って安いな。なんで？？
FZ6って安いな。なんで？？
乗りたいのに乗ればいいし、誰かの乗ってる
バイクをコケにすることないのさ。
CBは良いバイクだよ、面白いかは別として。
>>821
鉄フレームのやつのことだったら、XJ6の
フルカウル版だから安い。たぶんERの
対抗で出したんだろう。
でも100馬力だから>>820が言ってるのは
FZ6Fazerのことじゃないのかな。
あっちはアルミフレームで安くないｗ
バイクをコケにすることないのさ。
CBは良いバイクだよ、面白いかは別として。
>>821
鉄フレームのやつのことだったら、XJ6の
フルカウル版だから安い。たぶんERの
対抗で出したんだろう。
でも100馬力だから>>820が言ってるのは
FZ6Fazerのことじゃないのかな。
あっちはアルミフレームで安くないｗ
>>820
売れ残ったままだからじゃね？
最終モデルは０９年だっけ？
http://www.goobike.com/bike/yamaha__fz6_fazer_s2_abs/summary.html
売れ残ったままだからじゃね？
最終モデルは０９年だっけ？
http://www.goobike.com/bike/yamaha__fz6_fazer_s2_abs/summary.html
アンカミスった。
×820
○821
×820
○821
おれも20年以上バイク乗ってるけどSB、SFなんてわかんないな
興味ないもんは基本的に頭に入らない
ええもちろん鈴菌感染者ですとも
興味ないもんは基本的に頭に入らない
ええもちろん鈴菌感染者ですとも
おまいらアメリカンとか見分けつかないだろ？
>>823
YSPのは高いね。
YSPのは高いね。
829 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 10:37:39 ID:LjEm0QOV
鈴菌とか自称している人は
草食性男子がバイクを手に入れて弾けちゃった人
ばかりでひいてしまう。
スズキのバイクを乗ることが
孤高の存在個性的な人間だと
自負している
けど実際は没個性なつまらない人で
あまり近寄りたくない
なにが 『ﾑﾋﾋ』だよ。
草食性男子がバイクを手に入れて弾けちゃった人
ばかりでひいてしまう。
スズキのバイクを乗ることが
孤高の存在個性的な人間だと
自負している
けど実際は没個性なつまらない人で
あまり近寄りたくない
なにが 『ﾑﾋﾋ』だよ。
緑のバイクがカッコイイ！って思える俺って変わってんのかな？
ライムグリーン？ありえないｗｗｗｗ
↓
ライムグリーン？まぁいいんじゃね
↓
ライムグリーン？いいね！
↓
もうライムグリーンしか愛せない
↓
ライムグリーン？まぁいいんじゃね
↓
ライムグリーン？いいね！
↓
もうライムグリーンしか愛せない
ライムグリーン？
青白ワークスカラーしか愛せない。
青白ワークスカラーしか愛せない。
836 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:14:51 ID:3MY5ylx6
やっぱワークスカラーが一番似合う。
837 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:36:41 ID:DmpKKgWv
838 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 19:11:54 ID:UnS4ZVsV
Z1000SXみたいなメタリックなグリーンは愛せるな
オッサンじゃないんで
ニンジャ＝ZXRR＝ライムなイメージ。
今月のRIDEにニンジャじゃなきゃダメなんだ！とかあるが、あの黒さは珍に通じるイメージがある
ニンジャ＝ZXRR＝ライムなイメージ。
今月のRIDEにニンジャじゃなきゃダメなんだ！とかあるが、あの黒さは珍に通じるイメージがある
Ninja1000のクレジットでのご購入はちょっと待った。低金利大作戦１２月からスタートできたらいいですね。
842 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 20:04:04 ID:LjEm0QOV
別に色は
みんなライムグリーンで良いとおもう
俺はキャンディプラズマブルーしか
買わない。
出るまで待っよ。
みんなライムグリーンで良いとおもう
俺はキャンディプラズマブルーしか
買わない。
出るまで待っよ。
DAEGの色展開を見るとブルーは待ってれば出そうだね。
黒い部分もちゃんと色付いてるの希望
Ninja 250R、Ninja 400R、Ninja 650R
と揃えてきてるのだからNinja 1000Rをリリースするのは必然的な流れとも言える。
カワサキはハンドルをやや前傾にしたNinja1000Rを発売するべき。
と揃えてきてるのだからNinja 1000Rをリリースするのは必然的な流れとも言える。
カワサキはハンドルをやや前傾にしたNinja1000Rを発売するべき。
これ以上何をどうすればRになるんだよ
Rは付け忘れただけだよ
Rは付け忘れただけだよ
それこそZX10Rでよくね
おまいらおもしろいな
いい歳こいて
いい歳こいて
あと必要なのは
ZRX1200 daeg S
ZRX1200 daeg S
一タンク何キロ行けそうなんでしょうか？
燃費はZ1000とほぼ同じと考えていいんでしょうかね
燃費はZ1000とほぼ同じと考えていいんでしょうかね
>>842
プラズマよりサンダー希望
プラズマよりサンダー希望
>>851
その違いについてkwsk
その違いについてkwsk
[カワサキ Ｎｉｎｊａ１０００ＡＢＳ]
車輌本体価格￥1,171,800
登録代行料￥26,250 ～ ￥34,650
整備費用￥26,250
重量税￥6,600（３年分）
自賠責保険￥17,450（３年分）
ガス検査料￥26,250
基本乗り出し価格(現金支払いの場合)、￥1,274,600～￥1,283,000(車検３年付き・消費税込み)
登録代行料は地域によって異なります。
だって。逆車は手数料がかかるときいてたけどこんな感じですかね
車輌本体価格￥1,171,800
登録代行料￥26,250 ～ ￥34,650
整備費用￥26,250
重量税￥6,600（３年分）
自賠責保険￥17,450（３年分）
ガス検査料￥26,250
基本乗り出し価格(現金支払いの場合)、￥1,274,600～￥1,283,000(車検３年付き・消費税込み)
登録代行料は地域によって異なります。
だって。逆車は手数料がかかるときいてたけどこんな感じですかね
>>850
高速を大人しく走れば、300km毎の給油っていうレベル
高速を大人しく走れば、300km毎の給油っていうレベル
>>852
説明が難しいなぁ。
2004年式のZZR400等で使われてた青が
キャンディサンダーブルーで、
2009だったかのER-6fに使われてた青が
キャンディプラズマブルー。
端的にはサンダーの方が深い青なんだ。
説明が難しいなぁ。
2004年式のZZR400等で使われてた青が
キャンディサンダーブルーで、
2009だったかのER-6fに使われてた青が
キャンディプラズマブルー。
端的にはサンダーの方が深い青なんだ。
857 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 09:57:00 ID:Aw5y6xLP
858 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 09:59:38 ID:Aw5y6xLP
ゴメン、FZ1スレと間違って投下した。
カワサキのことだからこのバイクが売れたら色々なカラバリ出してくれそう
Ninja250みたいに
Ninja250みたいに
そりゃ、カワサキに限らんと思うが
もう予約してる人って、いつ頃入荷するとかバイク屋から既に連絡来てる？
862 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 15:41:44 ID:CnqEQT9F
ABS連絡無し
MSLゼファーが4,5日に試乗会やるっぽいから
ABS無しは早い店だと12月上旬入荷だろうね
MSLゼファーが4,5日に試乗会やるっぽいから
ABS無しは早い店だと12月上旬入荷だろうね
864 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 15:56:31 ID:CnqEQT9F
862ですが書き漏らし
ABS無しね
で、既出ならｽﾏｿ↓
http://tokyo.kawasaki-plaza.com/modules/customize/index.php?page=article&storyid=43
ABS無しね
で、既出ならｽﾏｿ↓
http://tokyo.kawasaki-plaza.com/modules/customize/index.php?page=article&storyid=43
※トップケースとパニアケースとの同時装着は出来ません。
ｽﾞｺｰ
ｽﾞｺｰ
現車見ないで予約できないよぉ
カラーも見比べてたいしな
カラーも見比べてたいしな
ルミナスポラリスブルー
え、トップとパニア同時装着できないってどういうことよ？
海外仕様と違うの？？
海外仕様と違うの？？
バイクの色ってなんでどれも厨臭さを感じる仰々しいのばっかりなんだろう
造語じゃなくてほんとにそういう色があるのかな
造語じゃなくてほんとにそういう色があるのかな
エターナルフォースブリザードディープブルーみたいな？
古代伝説の暗黒魔竜の力を借りて、父さんが会社で嫌われている事を知った夜、
人生で初めてのタバコを吸う。
人生で初めてのタバコを吸う。
うちの奥さまが二人目妊娠したっぽい
バイク買うどころじゃなくなってしまったorz
バイク買うどころじゃなくなってしまったorz
ちゃんとゴム付けないのが悪いのさ
ニンジャ１０００ＡＢＳ付きの緑買うことに決めますた
男爵の盗難保険付き１４８マソちょいで契約してきたさ
実物いつ来るかは。。。┐(´ー｀)┌
実はこれノーチェックで、そのままだったらバンディットのＦ買ってたｗ
いやぁあぶねあぶねｗ（バンディットのカスタムで頭いっぱいだったさ～）
ちなみに、カワサキは初期のＺＺＲ－１４００以来。。。
壁｜ω・｀)ただいまカワサキ
男爵の盗難保険付き１４８マソちょいで契約してきたさ
実物いつ来るかは。。。┐(´ー｀)┌
実はこれノーチェックで、そのままだったらバンディットのＦ買ってたｗ
いやぁあぶねあぶねｗ（バンディットのカスタムで頭いっぱいだったさ～）
ちなみに、カワサキは初期のＺＺＲ－１４００以来。。。
壁｜ω・｀)ただいまカワサキ
877 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 02:27:16 ID:rNgOAmky
キヨさんとこにはもう入荷？
http://www.youtube.com/watch?v=91_INexjYs8
http://www.youtube.com/watch?v=91_INexjYs8
妊者
男爵での話だが、ＡＢＳ無しの初回販売数は終了だが、そこから流れてきたのが
ＡＢＳにいってるので、ＡＢＳも初回販売は終了っぽい。
おまいらどんだけだよ。
ＺＺＲ１１００とか１２００の発売時みたいになりそうだな。
大人気車種確定っぽ
そんなオレも２月納車。
ＡＢＳにいってるので、ＡＢＳも初回販売は終了っぽい。
おまいらどんだけだよ。
ＺＺＲ１１００とか１２００の発売時みたいになりそうだな。
大人気車種確定っぽ
そんなオレも２月納車。
1便は既に完売らしいねー、凄い人気だ
でもあんまり人気出ると盗難が怖いんだよな
でもあんまり人気出ると盗難が怖いんだよな
フェザーやSXみたいなコンセプトってどうしてもっと早く出てこなかったんだろ
今からでも遅くないのでもっと出ても良くない？
今からでも遅くないのでもっと出ても良くない？
そのうちホンダがあわててCBF1000の国内版とか出すのかな
CBFは重いからねぇ
ホンダはVFR1200がそれにあたると真面目に思っていそう。
せめてVFR800が復活してくれればなぁ。
せめてVFR800が復活してくれればなぁ。
885 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:29:52 ID:gXN1koVC
１便と言っても
最低契約ノルマ四台で
来年３月まで順次納品だから
大ヒットとかではない。
最低契約ノルマ四台で
来年３月まで順次納品だから
大ヒットとかではない。
そろそろ住民票とりにいかなきゃ
887 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:48:07 ID:gXN1koVC
今、注文を入れないと
キャンセル車とか待つ羽目になる
来年の5月連休に使うなら年末まで手を打たないと無理。
あとは来年の12モデルまで待っしかない。
三年前の忍者250の時を思い起こせ。
需要より少し少ない供給に踊らされるのは
悲しい。
キャンセル車とか待つ羽目になる
来年の5月連休に使うなら年末まで手を打たないと無理。
あとは来年の12モデルまで待っしかない。
三年前の忍者250の時を思い起こせ。
需要より少し少ない供給に踊らされるのは
悲しい。
>>884
もしホンダが新しいVFRをそういうふうに考えてるなら、ホンダはもうダメだな。ライダーのニーズが理解できてないわ。
もしホンダが新しいVFRをそういうふうに考えてるなら、ホンダはもうダメだな。ライダーのニーズが理解できてないわ。
そもそもあのデザインだｓ（ｒｙ
ホンダを擁護するわけじゃないけど、日本市場なんて全体からすると
5％ほどだからね、少なくとも日本人の意見は届かないでしょビジネスでは
5％ほどだからね、少なくとも日本人の意見は届かないでしょビジネスでは
海外でもZ1000SXバカ売れだったら
・・・ライバル車が出てもホンダは輸入車認めないから他のメーカーと
違っておこぼれに預かれないのか、よく考えると
残念
・・・ライバル車が出てもホンダは輸入車認めないから他のメーカーと
違っておこぼれに預かれないのか、よく考えると
残念
893 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 19:57:04 ID:982lupNO
にんじゃ１０００って名前が恥ずかしい
日本名はZ1000SXにしてほす
日本名はZ1000SXにしてほす
しょうがないなあ
じゃあNinja1000RRで
じゃあNinja1000RRで
ホンダのFezer、SX対抗はCB1300SBだよ
CBF国内導入はありえない
CBF国内導入はありえない
あの横のトコの「Ninja」ステッカーが
ただ貼ってあるだけのヤツだったらいいなあ
できれば剥がして「Z1000SX」の方貼りたい
・・・いや、ここはいっそ「川崎重工」？
ただ貼ってあるだけのヤツだったらいいなあ
できれば剥がして「Z1000SX」の方貼りたい
・・・いや、ここはいっそ「川崎重工」？
普通にステッカーだろう
1300SBとか見た目が古臭いからないわ
Fazer、SXの対抗とかね・・・
いいバイクとは思うけど
Fazer、SXの対抗とかね・・・
いいバイクとは思うけど
最高速が気になったのでちょっと計算してみた。
6速だけ載せるとこうでした。
rpm：km/h
1000： 23
2000： 46
3000： 70
4000： 93
5000：116
6000：139
7000：162
8000：186
9000：209
10000：232
11000：255
最高速のポテンシャルは意外におとなしめだね。
最高速は別にしても、100キロ巡航するのに6速でも4千ちょい必要で排気量の割にはちょっと回り気味かと。
SXは最高速を求めるようなバイクじゃないのは確かだけど
フルカウルになったし馬力は十分あるんだから、もうちょっとギア比下げて高速レンジに振っても良かったかも。
6速だけ載せるとこうでした。
rpm：km/h
1000： 23
2000： 46
3000： 70
4000： 93
5000：116
6000：139
7000：162
8000：186
9000：209
10000：232
11000：255
最高速のポテンシャルは意外におとなしめだね。
最高速は別にしても、100キロ巡航するのに6速でも4千ちょい必要で排気量の割にはちょっと回り気味かと。
SXは最高速を求めるようなバイクじゃないのは確かだけど
フルカウルになったし馬力は十分あるんだから、もうちょっとギア比下げて高速レンジに振っても良かったかも。
スプロケを少し替えたら高速よりになるかも
ほんと中低速重視なんだな
6速だけでももうちょい高速寄りにしてほしいわ
6速だけでももうちょい高速寄りにしてほしいわ
ホンダの対抗はコレ？
http://www.moto-station.com/article9824-nouveautes-moto-2011-eicma-honda-crossrunner.html
なんかカワイイ。
http://www.moto-station.com/article9824-nouveautes-moto-2011-eicma-honda-crossrunner.html
なんかカワイイ。
クロスランナーはTDMとかTIGER800とかそっち系じゃない？
まぁ中身はまんまVFR800らしいけど
まぁ中身はまんまVFR800らしいけど
BMWのGSシリーズ対抗じゃね＞ホンダクロスランナー
VFR1000GTあったんだね
海外のみだけど
海外のみだけど
VFR1000GTってVFR1200発表前にどっかが作ったCGでしょ
1200より好みだけど
1200より好みだけど
直球のライバルはCBF1000でそ
>>908
何を根拠にそうなるんだよ。
CBFはNinja1000より重くてパワーが低い。
フロントフォークは正立だし、ブレーキはラジアルマスターじゃない。
タイヤも細いしな。
ツーリングバイクとしてはいいかもだけど、過激な走りには向いてないよ。
ホンダのバイクだし、スペックや装備を見ただけで面白くなさそう。
何を根拠にそうなるんだよ。
CBFはNinja1000より重くてパワーが低い。
フロントフォークは正立だし、ブレーキはラジアルマスターじゃない。
タイヤも細いしな。
ツーリングバイクとしてはいいかもだけど、過激な走りには向いてないよ。
ホンダのバイクだし、スペックや装備を見ただけで面白くなさそう。
CBFはBanditみたいなものだよ
現状SXのライバルはフェザーのみ、異論は受け付けない
現状Ｎｉｎｊａ１０００にライバルなどいない
他メーカーは二番煎じでライバル車を開発でもするんだな
他メーカーは二番煎じでライバル車を開発でもするんだな
>>911
好き嫌いはさておき、Z1000SXの装備に近づけてみるとして
フェーザー国内だとフルカウルぐらいだけど、EUの見るとフルパニアまでいけるっぽい
トップケースはちゃんとした写真見つけられなかったけど、
サイドケースはカラードのヤツまで用意されてる
ハーフカウルからフルカウル、そしてフルパニアとか
単体での汎用性ではフェーザー勝ってるかもしれない
２台の重量とか動力性能とか、そこらへんのスペック差は
個人的に誤差の範囲内なんであとはデザインとかの好みだけｄ
やば・・・フェーザーかっこいいなｗｗｗ
好き嫌いはさておき、Z1000SXの装備に近づけてみるとして
フェーザー国内だとフルカウルぐらいだけど、EUの見るとフルパニアまでいけるっぽい
トップケースはちゃんとした写真見つけられなかったけど、
サイドケースはカラードのヤツまで用意されてる
ハーフカウルからフルカウル、そしてフルパニアとか
単体での汎用性ではフェーザー勝ってるかもしれない
２台の重量とか動力性能とか、そこらへんのスペック差は
個人的に誤差の範囲内なんであとはデザインとかの好みだけｄ
やば・・・フェーザーかっこいいなｗｗｗ
>>900
もっと高速よりに振ってくれよ・・・
もっと高速よりに振ってくれよ・・・
>>914
振られた高速域を何処で発揮するつもりだよw
振られた高速域を何処で発揮するつもりだよw
ツーリングモデルと過激なスポーツモデルの二面性を両立させた二代目ムルティストラーダもライバルと思う。
>>916
二台買えますやん
二台買えますやん
ムルティストラーダみたいな奇形児がライバルであってたまるかｗ
アンカー間違えた。>>917でした
ドカのムルティストラーダとか、鉄トラスフレームで、空冷2バルブ2気筒ですぐエンジンブロー何て
国産車に比べたらオモチャ以下だろうと思ってたら、水冷になって、今時の形で電子制御とか入ってたのな
まあ耐久性で近代のカワサキには及ばないだろうけど、デザインだけは良いかな？
国産車に比べたらオモチャ以下だろうと思ってたら、水冷になって、今時の形で電子制御とか入ってたのな
まあ耐久性で近代のカワサキには及ばないだろうけど、デザインだけは良いかな？
ムルティとテレネが雑誌で比較されてたけど乗る楽しさは断然ムルティらしい
乗りやすいように煮詰められた日本メーカーのバイクと時にがさつだけど
それを長所と思わせるものがムルティにあんのかなと思ったり
どっちがいいのかは人によるのかな
乗りやすいように煮詰められた日本メーカーのバイクと時にがさつだけど
それを長所と思わせるものがムルティにあんのかなと思ったり
どっちがいいのかは人によるのかな
>>913
裏切り者ヽ(`Д´)ﾉ
裏切り者ヽ(`Д´)ﾉ
ここでもムルチの誘惑が・・・
Ninja1000が２月までに納車できんかったら
浮気するかもしれん。
Ninja1000が２月までに納車できんかったら
浮気するかもしれん。
ドイツ車ならともかく、イタ車とか㍉
ムルティのアイドリングはかなりウルサイね。
早朝の住宅地では始動に気を使うよ。
早朝の住宅地では始動に気を使うよ。
Z1000でも十分すぎるぐらいにうるさいのにね
ドカとか無理っすよ
ドカとか無理っすよ
>>927
マルチのモーターの様な感じのほうが(・∀・)イイ!
マルチのモーターの様な感じのほうが(・∀・)イイ!
933 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 07:51:22 ID:traMmkfR
でもドカはエンジン点検が面倒だから嫌。
5000km毎にベルト点検、1万kmで交換しないと長持ちしないんでしょ？
俺は乗りたい時にすぐ乗れて、メンテ間隔が長くてコストが安い
それでいて高性能、かつ日常にも使える実用性と信頼性を兼ね備えた
バイクに乗りたいからZ1000SXを選ぶけど。
5000km毎にベルト点検、1万kmで交換しないと長持ちしないんでしょ？
俺は乗りたい時にすぐ乗れて、メンテ間隔が長くてコストが安い
それでいて高性能、かつ日常にも使える実用性と信頼性を兼ね備えた
バイクに乗りたいからZ1000SXを選ぶけど。
ドカで3万とか乗ったらもう買い換えかOH考えなきゃいけないレベルなんだろ？
そもそもドカに興味が無い
ドカか、ムルティとかデザインで無理
1198とかなら欲しいけど、維持費で無理！
1198とかなら欲しいけど、維持費で無理！
オクで先代ムルティが30万と安かったから、入札してみてインプレ探したら
「新車で購入して保障期間中にエンジンブロー、保障終わってたら凄い修理費になってた」
と書いてあって「ギャーーーーー！」と喚いたことがあった、3万キロ走行って完全にオワっとる
幸い終了間際に誰かが価格更新してくれたので助かった
去年まで乗ってたZXR250は20年近く問題なく走ってくれた
最後はタンクの錆びと燃料コックの不具合で直せなくなって手放したけど
5万キロ走ってバッテリー上がりとエアクリーナが破れる以外ほぼノントラブル
カワサキの頑丈さを思い知った
ボルト類もスズキと違って頑丈で整備もし易かったし、またカワサキに乗りたい
「新車で購入して保障期間中にエンジンブロー、保障終わってたら凄い修理費になってた」
と書いてあって「ギャーーーーー！」と喚いたことがあった、3万キロ走行って完全にオワっとる
幸い終了間際に誰かが価格更新してくれたので助かった
去年まで乗ってたZXR250は20年近く問題なく走ってくれた
最後はタンクの錆びと燃料コックの不具合で直せなくなって手放したけど
5万キロ走ってバッテリー上がりとエアクリーナが破れる以外ほぼノントラブル
カワサキの頑丈さを思い知った
ボルト類もスズキと違って頑丈で整備もし易かったし、またカワサキに乗りたい
20年も乗るつもりなら、部品が出るBMの方が良いと思うけどな。
940 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 10:05:10 ID:gzl9YOGu
>>938
タンクが錆びたのはカワサキ車だからというのを君は知らない。
タンクが錆びたのはカワサキ車だからというのを君は知らない。
BMは何処のメーカー？
942 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 12:45:54 ID:gzl9YOGu
『ＢＭ』は『バリマシ』のことじゃなく『ベンベー』のことだ(キリッ
ハバンビボン
>>944
こんな所にも沸いたか、お前みたいな奴はゴキブリ並だな、どこにでも現れる
こんなスレの一言にまで噛み付かないといられない、ネトウヨ以下のド底辺なんだから
ネット上にも現れるな、死ぬまで樹海か無人島にいろ、存在自体が世の中の迷惑にしかならないんだから
こんな所にも沸いたか、お前みたいな奴はゴキブリ並だな、どこにでも現れる
こんなスレの一言にまで噛み付かないといられない、ネトウヨ以下のド底辺なんだから
ネット上にも現れるな、死ぬまで樹海か無人島にいろ、存在自体が世の中の迷惑にしかならないんだから
自分に言ってるようだが･･･
これよりドカのディアベルのが軽いのか・・
948 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 18:03:01 ID:1AN4tFMr
>>947
ドカの軽さは異常だよな
ただ、地球上の物質を使って作っている以上、なにかをトレードオフしてないと実現は不可能
ムルティとR-GS、２気筒デュアルパーパスという構成、似たような排気量であることを考えると
あの重量の差は各パーツの耐久力が違うんじゃないだろうかと思う
ドカの軽さは異常だよな
ただ、地球上の物質を使って作っている以上、なにかをトレードオフしてないと実現は不可能
ムルティとR-GS、２気筒デュアルパーパスという構成、似たような排気量であることを考えると
あの重量の差は各パーツの耐久力が違うんじゃないだろうかと思う
>>946
ここでも自演？CBR各スレ追い出されたらkwskか
ここでも自演？CBR各スレ追い出されたらkwskか
それが付いてないバージョンを安く出せばいいのに
国産が性能もアフターサポートも良いに決まっているのに、なぜに
三流メーカーを薦めるの？
三流メーカーを薦めるの？
１週間以上のロンツーも視野に入れた車種で、故障が珍しくないイタ車とか㍉
>>950
まさに盆栽先生の理論だなｗ
まさに盆栽先生の理論だなｗ
なんかカワサキＵＫのＺ１０００ＳＸアクセサリが
価格でてたので、ちょっと日本円換算とかしてみた。
まあ、いま話題ないしちょとしたネタてコトで＾－＾；
ちなみに、１ポンド＝１３８円で計算、端数は切り上げますた。
パニアケース（黒：左右セット）・・・・・41,046円
パニア用カバー（あの色のトコ、左右セット）・・・・・9,234円
トップケース（黒：ベースプレート付）・・・・・12,930円
トップケース用カバー（色によって価格差アリ。参考で最高額のを換算）・・・・・9,234円
トップケースパッド（背中当たっても痛くない用？）・・・・・4,878円
ちなみに、パニアの説明のトコにやは、言われていたとおり、
「パニアとトップケースは同時に付けれませんからｗｗｗ」て書いてある。
パニアもトップもフィッテングの値段とか出てなかったし・・・わからん。
日本で調達するとなると価格どれくらいになるかな。
倍額ぐらいで済むなら助かるんだが・・・現地ええのう。
っていうか、ケーストリプルにさせてよｗｗｗ
実用面は分かるけど、夢とかロマンとかも大事だよｗｗｗ
価格でてたので、ちょっと日本円換算とかしてみた。
まあ、いま話題ないしちょとしたネタてコトで＾－＾；
ちなみに、１ポンド＝１３８円で計算、端数は切り上げますた。
パニアケース（黒：左右セット）・・・・・41,046円
パニア用カバー（あの色のトコ、左右セット）・・・・・9,234円
トップケース（黒：ベースプレート付）・・・・・12,930円
トップケース用カバー（色によって価格差アリ。参考で最高額のを換算）・・・・・9,234円
トップケースパッド（背中当たっても痛くない用？）・・・・・4,878円
ちなみに、パニアの説明のトコにやは、言われていたとおり、
「パニアとトップケースは同時に付けれませんからｗｗｗ」て書いてある。
パニアもトップもフィッテングの値段とか出てなかったし・・・わからん。
日本で調達するとなると価格どれくらいになるかな。
倍額ぐらいで済むなら助かるんだが・・・現地ええのう。
っていうか、ケーストリプルにさせてよｗｗｗ
実用面は分かるけど、夢とかロマンとかも大事だよｗｗｗ
957 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 21:56:10 ID:s8/615V9
既出でしたか。どうもすみません orz
960 ：774RR：2010/11/24(水) 23:05:29 ID:lOPIEGZh
http://www.mr-bike.jp/feature/kawasaki2011model/02.html
既出だったらスマン。君らはこれ見た？
人がまたがってる写真は始めてだが、マシン小さいな。
４００クラスだと思われるだろな。
でも、動画見たら吹かしたときの音がやたら良いな。
アイドリングはうるさいけどな。
オレは５０になるオヤジだが、これ見て予約取り消そうか迷った。
やっぱ、似合わね～かなと。ちなみに、ルックスは舘ひろし．．．なんだが。
既出だったらスマン。君らはこれ見た？
人がまたがってる写真は始めてだが、マシン小さいな。
４００クラスだと思われるだろな。
でも、動画見たら吹かしたときの音がやたら良いな。
アイドリングはうるさいけどな。
オレは５０になるオヤジだが、これ見て予約取り消そうか迷った。
やっぱ、似合わね～かなと。ちなみに、ルックスは舘ひろし．．．なんだが。
舘ひろしも最近じゃお腹周りが危ないからな。
963 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:20:39 ID:gzl9YOGu
リッターSSよりちょっと大きい程度だから、小さい部類ではあるだろうけど
パニアとトップはサードメーカーに期待だな
家の前が砂利道で、小石もゴロゴロしてるから取り回しがちょっと心配。
早く見積もり出してくれんかのう。
早く見積もり出してくれんかのう。
動画でしか我々には忍者1000の情報を入手する手段が無く、
ましてや動画も出尽くした感じすらする今、
下らない事にも突っかかっていきたくなる気持ちもわかるｗ
せめて発売さえしてしてくれれば・・・
とりあえずはスタンダードの発売になるから、納車した人は必ず写真とかうｐ
するようにな。
ましてや動画も出尽くした感じすらする今、
下らない事にも突っかかっていきたくなる気持ちもわかるｗ
せめて発売さえしてしてくれれば・・・
とりあえずはスタンダードの発売になるから、納車した人は必ず写真とかうｐ
するようにな。
まだ発売してないのにもう２スレも消費しようかとしてるのな
>>960を見るとスクリーンを起こしても効果がイマイチなのが想像つくね。
GTRみたいな防風を期待したら、かなり違うよ。
まあ、メットを良い奴にしとけばそれほど問題ないし、速度リミッターになるからちょうど良いかもｗ
GTRみたいな防風を期待したら、かなり違うよ。
まあ、メットを良い奴にしとけばそれほど問題ないし、速度リミッターになるからちょうど良いかもｗ
974 ：774RR：2010/11/25(木) 16:58:07 ID:xaDJqCXf
シャーは言ってねえよ
言ったのはグフだぞ
グフはしゃべんねぇよ
978 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:33:11 ID:Q0nIVvKN
ラン･バラル？
おめえらおもしれえなｗ
980 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:38:36 ID:Q0nIVvKN
ランバラ･ルー？
ラン・ランルー？
シャーも名言は「坊やだからさ」だぞ
名言 ｢カワサキだからさ｣
こいつ動くぞっ
うごかねえ(´･ω･｀)
トリックスターまで200ｋｍくらいあるけど今日は仕事が休み・・・・
どうしようか
どうしようか
俺が世話になってるショップにも入荷したらしい＠某関東
誰が一番乗りだ？一番はインプレＭｕｓｔねｗ
次スレもz1000スレと分けたい。
短足の身長165cmで両足の先っぽが着く程度
ポジションはNinja250Rと同じような感じ
ポジションはNinja250Rと同じような感じ
ＭＳＬでフルパニアのチラシが・・・
同時装着できないんじゃなかったのかカワサキさんｗｗｗ
ttp://www.msl-japan.com/ninja1000/msl_original.html
でも、この中の「スーパーツアラー仕様」の仕様内容書き方ちとアヤシイ
単なる書き忘れならいいんだが、この店の事良く知らないから何とも言えない。
普通にできるんなら、オラもパーツ買ってバイク屋に付けてもらうかな。。。
うち田舎なんでＭＳＬとか都会の店なんて遠くていけねーだよ orz
同時装着できないんじゃなかったのかカワサキさんｗｗｗ
ttp://www.msl-japan.com/ninja1000/msl_original.html
でも、この中の「スーパーツアラー仕様」の仕様内容書き方ちとアヤシイ
単なる書き忘れならいいんだが、この店の事良く知らないから何とも言えない。
普通にできるんなら、オラもパーツ買ってバイク屋に付けてもらうかな。。。
うち田舎なんでＭＳＬとか都会の店なんて遠くていけねーだよ orz
995 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:14:59 ID:Wwvd6Zdf
996 ：774RR：2010/11/26(金) 20:18:09 ID:Sa1vYVPg
ttp://trickstarnagoya.blog90.fc2.com/blog-entry-550.html
女性のクルーがまたがってるが、これだとイケてるかんじ。
つま先がかろうじて接地してるので身長１５５センチくらいか。
要するに自転車とか単車とか二輪はライダーの体がデカいと見バがよくないよな。
あと、顔の大きさな。一般的に日本人は顔がデカいからルックス的に不利だ。
女性のクルーがまたがってるが、これだとイケてるかんじ。
つま先がかろうじて接地してるので身長１５５センチくらいか。
要するに自転車とか単車とか二輪はライダーの体がデカいと見バがよくないよな。
あと、顔の大きさな。一般的に日本人は顔がデカいからルックス的に不利だ。
997 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:51:13 ID:O206oN/8
998 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:53:33 ID:O206oN/8
999 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:54:25 ID:O206oN/8
1000 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:55:08 ID:O206oN/8
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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